Toyota Klub Magyarország Egyesület - Fórum

Típusok - TOYOTA => Prius => A témát indította: Trotter66 - 2013.03.01 17:46:29

Cím: Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Trotter66 - 2013.03.01 17:46:29
Kérésre megnyitva. Remélem nem lesz sok beírás benne.....
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: zezoka - 2013.04.15 06:55:53
Sajna én írok ide először... :(

Ma reggel fura hangot hallottam az autóból lassú tempónál. Fémesen kongó pattanást alkalmanként, ami az utastérben alig hallható, de azért hallani. Olyan, mint mikor mondjuk a kipuffogó dobot, vagy a féktárcsa védőlemezét egy bottal megütik.

Bemelegedve sem múlt el, mert mikor beértem a melóhelyre, és parkolóban mentem szép lassan, megint lehetett 2x hallani.

Reggel 3x is megálltam, benéztem alá, motortérbe is, mindenhova zseblámpával bevilágítottam, de semmi hibát nem látni elsőre. Kipuffogó sem lóg, meg is mozgattam a vége felől, de semmi.

Habár szombaton lecseréltem a kerekeket nyárira, de tegnap még semmi baja sem volt, mentem vele kb 300km-t, és úgy értem vele haza, hogy semmi baja sem volt (szóval elvileg nem függ össze a kerékcserével talán).

Tapasztalt már valaki valami hasonlót?
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: zezoka - 2013.04.16 10:32:31
Ma reggel fura hangot hallottam az autóból lassú tempónál. Fémesen kongó pattanást alkalmanként, ami az utastérben alig hallható, de azért hallani. Olyan, mint mikor mondjuk a kipuffogó dobot, vagy a féktárcsa védőlemezét egy bottal megütik.
Tegnap meglett a probléma oka! Még jó hogy villanyos az autó: melóból hazafelé EV-ben indultam, lehúzott ablakkal, kihajolva hallgattam, és kiderült, hogy a bal elsőbkerékben kell keresni a hibát. Olyan kolompolást lecsapott, hogy égő volt menni vele. Néha meg egy nagy fémes durranás (reggel csak ezeket hallottam). Fékbetéteket kiszedve, féktárcsát félrehúzva meg is lett a probléma (képen).

Féktárcsa bordái emelték, védőlemezen kopogott, mikor meg annyira felment, és beszorult, akkor lőtte ki, és adta a brutál nagy hangot. Nagyobb sebességnél meg kiszorult, és nem kotoncolt.

Micsoda hiba! Ennél nagyobb bajom ne legyen! :)

 
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: solya2000 - 2013.05.02 12:38:24
Tegnap meglett a probléma oka! Még jó hogy villanyos az autó: melóból hazafelé EV-ben indultam, lehúzott ablakkal, kihajolva hallgattam, és kiderült, hogy a bal elsőbkerékben kell keresni a hibát. Olyan kolompolást lecsapott, hogy égő volt menni vele. Néha meg egy nagy fémes durranás (reggel csak ezeket hallottam). Fékbetéteket kiszedve, féktárcsát félrehúzva meg is lett a probléma (képen).

Féktárcsa bordái emelték, védőlemezen kopogott, mikor meg annyira felment, és beszorult, akkor lőtte ki, és adta a brutál nagy hangot. Nagyobb sebességnél meg kiszorult, és nem kotoncolt.

Micsoda hiba! Ennél nagyobb bajom ne legyen! :)

Dejó :)
Pont ilyen fura csörömpölésre keresem éppen én is a választ, csak tegnap amikor levettem a kereket már nem bontottam tovább. Esélyes hogy ugyanez a bajom nekem is :D
Köszi a megosztást!!
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: NoName - 2013.05.02 16:56:34
Nekem olyan volt, hogy álltam a lámpánál és zöldnél felengedtem a féket és egyből gázt nyomtam és bal elől vmi hangos koppanást hallottam,  mintha két fém ütődött volna. A köv. lámpánál már nem volt ilyen. Lehet, hogy a fék beragadt?

Amúgy télen volt olyan, hogy garázsból kiállva (garázsban nincs minusz fok télen sem) hatalmas "robbanás" (más milyen amit fent  írtam). Szerintem beragadt a fék (kézifékkel volt rögzítve). Ez többször is megtörtént. Azóta nem használom a garázsban a kéziféket, nem tudom, hogy fennáll-e még a probléma.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Bicskei - 2013.05.02 20:39:58
Én mondjuk csak emelkedőn parkoláskor használom a "kéziféket". Egyébként soha. Garázsban meg aztán tényleg minek?
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: solya2000 - 2013.05.02 21:57:06
Én mondjuk csak emelkedőn parkoláskor használom a "kéziféket". Egyébként soha. Garázsban meg aztán tényleg minek?
Detto, bár azt vettem észre az enyémen hogy annyira nem tudom taposni a kéziféket hogy az önmagában biztosan megfogja az autót. Legalább is nem bíznám rá az életem, csak a "hajtás" kímélése érdekében kézifékezek ekkor.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: NoName - 2013.05.03 06:26:26
Én mondjuk csak emelkedőn parkoláskor használom a "kéziféket". Egyébként soha. Garázsban meg aztán tényleg minek?

Mert lejt és folyamatosan a reteszt nyomja. De csinálok neki egy ugratót és az majd megtartja és akkor nem kell kézifék.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: NoName - 2013.05.03 06:27:15
Detto, bár azt vettem észre az enyémen hogy annyira nem tudom taposni a kéziféket hogy az önmagában biztosan megfogja az autót. Legalább is nem bíznám rá az életem, csak a "hajtás" kímélése érdekében kézifékezek ekkor.

Én meghúzattam a szervízben, azóta meredeken is megfogja simán az autót. N állásban kéziféknél ráfog, aztán nyomom meg a P-t.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: zezoka - 2013.05.03 10:50:34
Amúgy télen volt olyan, hogy garázsból kiállva (garázsban nincs minusz fok télen sem) hatalmas "robbanás" (más milyen amit fent  írtam). Szerintem beragadt a fék (kézifékkel volt rögzítve). Ez többször is megtörtént. Azóta nem használom a garázsban a kéziféket, nem tudom, hogy fennáll-e még a probléma.
Nekem manuálisnál nagyon meredek lejtő kellett, h kéziféket használjak... De Priusnál már enyhénél is, hogy ne terhelje a P reteszt. De ha csak épphogy lejt/emelkedik, vagy sík (esetek 99%-a), akkor soha sem kézifékezek. Minek?

Bírom, mikor sík úton megállva hónaljig rántják sokan a kéziféket (pl saját ismerőseim között is). :)
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: sompetike - 2013.05.03 20:51:53
na én is sorra kerültem ma.kezdödött reggel amikor beülök a kocsiba 7.20kor 8.30ra a szervizbe volt jelenésem bluetoth kihangosito probléma miatt"én hallok mindenkit,engem senki sem hall..."na szal beülök a kocsiba s fél szemmel látom,hogy pirosan pityeg a kulcs"képzelödök,gondolom magamban.mi baj lenne?hisz ez egy TOYOTA?"LÉPEK A FÉKRE nyomom a start gombot űaztán a nagy semmi :eek:mivan :hmmmm:
próba mégegyszer semmi csak dumál nekem a kocsi vmi olyasmit,hogy connection failed.... :wacko:
gyereket vittem volna iskolába,a másikat oviba,a kocsit a szervizbe...aztán semmi....
megint próba.....semmi,csak a duma....
a READY felirat sehol sincs a müszerfalon...ránézzek a "szent quarc órára "halványan dereng rajta 7.45"na gondolom lemerült a kis akksi... :cry:
telefon a havernak van mobil bikája,10 perc mulva jött rátettük s már rREADY is volt az autó.
"ezerrel"megyek Gyöngyösre a szervizbe,közbe hivom öket,hogy megyek csak kések egy kicsit.telefon ki sem csöng.király.
8.50re ott vaqyok már lemondtak rólam de gyorsan sorra kerülök...
kiderült,hogy a kihangositónak a microfonja 12eft,az erösitöje 27eft.de nem tudjuk,hogy melyiket rendeljem meg,mert melyik lenne a rossz...
közbe megmérettem a kis akksi kondicióját az 100%-os,igy valószinü én hibáztam tegnap este amikor autós kompresszorral fujtam fel 3 foci labdát s nem nyomtam ki a READY gombot.egész éjszaka aktiv volt,csak amikor este bekapcsoltam akkor nem léptem a fékre s csak gomb nyomás volt.igy lemerült.kaptam a szervizben egy listát a magyarországi bontókról,hogy ott próbáljak meg szerezni egy komplet tetölámpás kihangositó szetett.haza felé végig telefonáltam de egyik bontóban sincs prius alkatrész.... :wacko:
itthon felmentem ebay-re van fent 6db mind az usába 5 nem szállit szak az államokba 1irta,hogy worldwide shipping.59dollár lenne,de az ebaynek nem adta meg az eladó,hogy mennyiért szállitana európába,irtam neki ,hogy próbálja már meg kitölteni,hogy tudjon a pay-pal számolni szállitási költséget.még nem válaszolt.
délután anyáknapi ünnepség az asszon ülbe a kocsiba indul s látom,hogy a jobb oldali DLRben a 4ledböl csak 3 világit....
 :censored:

na ez volt az a pont hogy leültem a konyha asztalhoz,s felbontottam egy üveg bort meg mellé megettem egy 30dkg pannonia sajtott....
elég volt a mai napból :nonono:
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: b.c. - 2013.05.25 21:12:56
Üdv kollégák!

Olyan gondom van (vagyis, tudja fene, hogy gond-e), hogy 120 ekm-es szervizen megjegyezte az ismerős szerelő, hogy nem túl szép a hátsó tárcsa. Mi tagadás, ezt már én is észre vettem, hogy ahhoz képest, hogy napi használatban van az autó elég rozsdáska. Van rajta hosszanti húzásnyom, a jobb oldalin látszik, hogy csinál valamit, de szerintem sem így kellene kinézni.
Ti hogy álltok ezzel? Hogyan lehetne biztosan működésre bírni a hátsó féket?

Mostanában szándékosan provokálom szegényt, N-ben fékezek, hogy valahogy működésre bírjam a hátsó féket, de ehhez képest nem igazán akar tisztulni.
A dugattyú és a féknyereg mozog rendesen (erre odafigyelek, dacia-n kezdtem  ::)), tehát mechanikusan jó, hibakódot nem jelez.
Nektek hogy néz ki a hátsó tárcsa?
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Szababo - 2013.05.28 19:57:17

Nektek hogy néz ki a hátsó tárcsa?

Csatoltam az enyémről egy képet. Mind a két oldal így néz ki. Az elsők kevésbé rozsdásak. :) Az autóban 100.000 km van.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: b.c. - 2013.05.28 23:04:11
Kösz. Az enyém is ilyen. Erre azért jobban is odafigyelhettek volna. Szerintem ez így nem OK.  :cry:
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Hammer - 2013.05.29 07:24:00
Igen, egy króm réteget húzhattak volna rá ;) :whistling:
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Szababo - 2013.05.29 08:40:50
Most már értem miért van az amcsin hátul dob fék. :) Nézd az előnyét, nem fog vállasodni és a fékbetétet sem kell cserélni túl sűrűn. A lényeg, hogy fogja az autót mint sz@r a gatyát.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: zezoka - 2013.05.29 11:52:58
Kösz. Az enyém is ilyen. Erre azért jobban is odafigyelhettek volna. Szerintem ez így nem OK.  :cry:
Néha kell egy nagyobbat fékezni! :)
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: dzsi - 2013.05.29 12:19:08
Sziasztok! Egy olyan problémám lenne, hogy a nagy esözésnél nem folyik ki az esövíz a vízelvezetö rendszeren és a motor felöl (a motor nem vizes) hallatszik ahogy valahol elöl és valahol hátul is lögybölödik (bár nagyobb kanyaroknál jönn ki böségesen a kerék tájékárol). néztem alá, motorházba de egyszerüen nincs ötletem hol állhat meg és miért nem távozik. Van esetleg valami ötletetek.

elöre is köszi.

(prius 2005)
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: b.c. - 2013.05.29 13:44:29
Néha kell egy nagyobbat fékezni! :)

no én aztán mostanában isteneseket fékezek vele, de az ég világon semmi nem történik.

ha nagyon kínzom picit langyos, max abszolút kéz meleg.

nem krómréteg kellene rá, csak az, hogy néha ráfogjon, hogy tisztán tartsa, mint az elsőt a legkíméletesebb vezetéskor is
Egyébként meg rosszat mondtatok a dobfékes hozzászólással, mert ez a hátsó tárcsafék is élettartamra van tervezve, mondjuk, ha így használja nem is csodálom. Hamarabb rohad majd el, mint elkopjon. [rohog]

megmondom őszintén egyedül azért zavar a dolog, mert ha műszakin majd nézik előfordulhat, hogy amiatt lesz eltérés, vagy nem elég fékerő hátul mert nem tiszta a tárcsa. Persze lehet, hogy mivel a hátsó féket fixen csak és kizárólag szelepekkel működteti pl. fordulatszám eltérésből úgy szabályozza a fékerőt, hogy mindig azonos lesz a fordulatszám változás. Ergo nagy rottyon kell lennie ahhoz, hogy eltérés legyen.

Megdöbbentő egyébként a következő eset:

van ugyanis az autón elvileg 2005-től (tehát kb, amióta tolatókamerás változat van) hátsó szint érzékelő. Az ismerős szerelő azt mondta, hogy higgyem el, az egyes egyedül az automata parkolás miatt van.
Nekem, félig autógépésznek elég nehéz elhinni, hogy ilyesmi nem szól bele az első-hátsó fékerőelosztásba, mint más normális autónál, hiszen nem mindegy a terhelése a kocsinak. Ok busz rendszer lévén egy sensor jelét több cucc is használhatja, bánja fene használja az automata beparkoló is, de csak hatnia kell a fékre is. gondoltam én
No, letesztelendő ezt az állítást az összekötő rudacskáját kiakasztottam a szintérzékelő potinak és felkötöttem, mintha fixen nagy terheléssel menne.
Így is próbáltam, lényegesen jobban lassul, de a legnagyobb meglepetés, hogy a tárcsa hátul nem tisztul jobban, ergo tényleg nem szól bele a fékerő elosztásba, vagy legalábbis nem látványosan. Ezt a kreténséget! :eek:

Jó, jó hibrid rendszer, meg itt sok minden van,vagy éppen nincs a hibridség miatt, de mégis.
Természetesen leteszteltem a parkolást is, amióta átvágom a  terheléssel, és láss csodát, valóban elszúrja a beparkolást. Pontatlanul mellé parkol az előzetesen beállítottnak.
Szóval lényeg a következő:
-nem lehet ennél az autónál ész nélkül az egykori információkra támaszkodni, mert lehetnek meglepetések.
-a hátsó fék működtetésébe az égvilágon semmi beleszólásunk nincs
- az előző ismeretében tudatosan kisebb fékerő lehet hátul elkerülendő a blokkolást, amit meg az ABS/ESP lekezel, ami azért a stabilitást szolgálja
- egy módon lehet a hátsó féket külön működtetni, ha a stabilitáskontrollt használva ortolós kanyarokat veszünk, mert akkor az azonos oldali hátsó fékkel korrigál

döbbenet  :eek:
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Hammer - 2013.05.29 15:23:49
Sziasztok! Egy olyan problémám lenne, hogy a nagy esözésnél nem folyik ki az esövíz...
(prius 2005)
Érdemes lenne magasnyomású mosóval átfújni mosásnál, elől az ablaktörlő felfogatása alatt folyik ki mind2 oldalt, oda érdemes koncentrálni, esetleg megkeresni alul is a kivezetést, ill száraz időben önteni kell 1 kancsó vizet és alul figyelni hogy jön ki. (annó swift-el jártam úgy hogy véletlen felnyúltam alul a kivezető csatornáján mosás közben és észrevettem hogy tök sáros, pedig ott még nem mostam, így nagynyomásúval kitakarítottam, utána végig tiszta volt.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: zezoka - 2013.05.30 06:32:22
elöl és valahol hátul is lögybölödik (bár nagyobb kanyaroknál jönn ki böségesen a kerék tájékárol).
A hátsó lötybölődés nem az üzemanyaga  tankban? Mert azt rendszeresen hallani teletank után 50...200km-en át, utánna elhallgat, mert már nem csobog úgy. Az eslő meg szerintem is az ablakalatti. Előző autómnál is rendszeres volt, h egy összeszűkülő kis gumi lefolyó volt benne, ami egy falevéllel el is dugult (Kiszedés után már jó lett, nem dugult el többet). Lehet itt is csak egy takarítás kell. De hogy hol az a lyuk, itt még nem tudom!
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: b.c. - 2013.05.31 12:30:31
Na, mintha kezdene látszani némi tisztulás a hátsó tárcsán, de még mindig csodálkozom a jelenségen.
Pedig ha belegondolok, hogyha egyszer tudja a kocsi terheltségét, a hátsó rész magasságát simán tudna egy xenon lámpát folyamatosan megfelelő magasságban tartani, fékerőt elosztani, ha kell a kamera képét korrigálná.
A fene se érti ezt a rendszert. Egy részt olyan okos, más dolgokban meg kőbalta.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: zezoka - 2013.05.31 13:46:13
Na, mintha kezdene látszani némi tisztulás a hátsó tárcsán, de még mindig csodálkozom a jelenségen.
Pedig ha belegondolok, hogyha egyszer tudja a kocsi terheltségét, a hátsó rész magasságát simán tudna egy xenon lámpát folyamatosan megfelelő magasságban tartani, fékerőt elosztani, ha kell a kamera képét korrigálná.
A fene se érti ezt a rendszert. Egy részt olyan okos, más dolgokban meg kőbalta.
Valamit valamiért! Ha mindent tudna, nem lehetne fejleszteni, és 5x ennyibe kerülne! :)
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Misi - 2013.05.31 14:52:26
Vásároljanak Önök dolgokat (http://www.juicedhybrid.com/).
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Szababo - 2013.07.14 10:06:05
Sziasztok!

Lenne egy kis problémám. A kormány jobb oldali gombsorai néha nem működnek (Prius 2 '07). Először az Info gombot nyomogatva nem történt semmi, akkor a mikrokapcsolóra gondoltam (de még nem szedtem szét), de most már a belső levegő keringetés gombra nyomva az sem működik, érdekesség képen az Energia monitort és a Fogyasztás diagramot működteti néha. Néha meg tök normális.

Tapasztaltatok már ilyen hibát?

Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: zezoka - 2013.07.14 17:13:21
Lenne egy kis problémám. A kormány jobb oldali gombsorai néha nem működnek (Prius 2 '07). Először az Info gombot nyomogatva nem történt semmi, akkor a mikrokapcsolóra gondoltam (de még nem szedtem szét), de most már a belső levegő keringetés gombra nyomva az sem működik, érdekesség képen az Energia monitort és a Fogyasztás diagramot működteti néha. Néha meg tök normális.
Szerencsére még nem tapasztaltam ilyent (remélem nem is fogok), de én inkább a kormányátvezetőre gondolok, inkább az szokott gyenge pont lenni sok autónál.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Szababo - 2013.07.14 22:11:15
Én is arra gondolok, de akkor nem szoftver hiba, mert néha olyan mintha későn reagálna rá.......
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: b.c. - 2013.07.14 22:39:04
Sziasztok!

Lenne egy kis problémám. A kormány jobb oldali gombsorai néha nem működnek (Prius 2 '07). Először az Info gombot nyomogatva nem történt semmi, akkor a mikrokapcsolóra gondoltam (de még nem szedtem szét), de most már a belső levegő keringetés gombra nyomva az sem működik, érdekesség képen az Energia monitort és a Fogyasztás diagramot működteti néha. Néha meg tök normális.

Tapasztaltatok már ilyen hibát?
mázlid van, ha lehet erre ezt mondani.
Igen. Én éppen a múlt héten javítottam az autómat ugyanezzel a hibával. A spirálkábel egyik vezetéke szakad meg. Az ebayról amcsiból rendeltem gyári kábelt. Itthol 84 ezer pénz, horror. Ebayon a gyári 42 volt postaköltséggel. Van amcsi utángyártott is az 20 körül van. Kb fél óra kicserélni. Gyerekjáték. Nállam az lehet a gond, hogy napi 4szer kell kopptól koppig tekerni a kormányt csak a garázsból kiálláshoz. Szerintem hosszú a tengelytáv. Remekül alá lehet és sokszor kell is tekernii a kormányt. Meg könnyű is. Úgy látom ez a 2007es évjárat hibája lesz. Az enyém is az. Ami érdekes, hogy a toyodiy oldal a 30 as végű alkatrészkódot hoz rá. A kocsiban 20as volt. Remélem ez valami javított változat mert nincs kedvem 3 évente cserélni. Persze nem erre számítottam a priustól, de hát ezt dobta a gép. Ha tudok segíteni kérdezz bátran!
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: b.c. - 2013.07.14 23:12:45
Itt a megoldás a gondodra. Egy hét alatt itt van.

http://item.mobileweb.ebay.com/viewitem?index=0&sbk=1&nav=SEARCH&itemId=280957903135
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: b.c. - 2013.07.14 23:15:51
Ez meg a javított vagy utángyártott nem tudtam a különbséget felfedezni. Tök így néz ki a gyárinak kétszer ennyiért eladott darab is.

http://item.mobileweb.ebay.com/viewitem?index=0&sbk=1&nav=SEARCH&itemId=281101783635
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: b.c. - 2013.07.14 23:28:26
Egyébként mint technikai érdekesség sem volt utolsó a történet. Ugyanis ha belegondoltok a rengeteg gombhoz egyenként 2-2 vezeték kellene. Annyi madzagot meg lehetetlen a kormányra vinni. E helyet azt csinálták hogy a gomb soroknak tehát a jobb,  bal panelnek 3- 3 vezetéke van. Sorba kötött ellenállások vannak. Minden ellenállás után van egy kivezetés egy gombhoz. A vezetékre  egy refferencia feszültséget adnak. Mivel minden gomb más számú sorba kapcsolt ellenállást jelent más a feszültségesés . Ezt figyeli a vezérlő a központi kijelzőben, így tudja hogy mit nyomtunk meg. Nekem nagyon tetszik ez a megoldás. Nagyon ötletes.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: zezoka - 2013.07.15 08:29:25
Nekem nagyon tetszik ez a megoldás. Nagyon ötletes.
Én azt hittem simán adatbuszon kommunikál, ahoz is elég 3 max 4 vezeték! Lufinak persze külön két madzag pluszban, de az gondolom amúgy is ezen kívül van!

(Egyébként tudsz hszt szerkeszteni is ;) )
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Szababo - 2013.07.15 08:40:58
Köszi b.c. a segítséget!

Érdekes, hogy a Map gomb az mindig jól megy csak a többi szaródik el illetve a másik gomb aktiválódik, amelyiket nem is nyomom. :) Így, ahogy leírtad érthető is lehetne.

Először is megnézzük, hogy mit ***tak el Toyodáék, aztán ha reménytelen, akkor jöhet az ebay. Köszi a linkeket is.

Ez felszereltség függő? Ugyan az van az IPA + Navisnak, mint a mezeinek?
 
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Szababo - 2013.07.15 08:51:03
b.c.,

le tudnád írni röviden, hogyan kell cserélni? Előre is köszi.

Üdv:
  Szabolcs
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: b.c. - 2013.07.15 10:00:17
Én azt hittem simán adatbuszon kommunikál, ahoz is elég 3 max 4 vezeték! Lufinak persze külön két madzag pluszban, de az gondolom amúgy is ezen kívül van!

(Egyébként tudsz hszt szerkeszteni is ;) )
szerencsére nem így van. Akkur kellene egy vezérlő egység csak a gomboknak. Akor meg a gatyánk is rámenne. Állítólag az opel vectrában a spirálban van a vezérlő. Ők még ennyire sem örülnek egy ilyen akciónak. Ez egy egyszerű frappáns és szerintem hibamenes megoldás. Mondom az én esetem elég extrém. Vártam is hogy meddig fogja bírni. Most egy műszerész kollégával próbáljuk tartaléknak megmenteni ami benne volt. Netről veszek majd flexibilis vezető ragasztót 500 ft-ért. Már szét van borítva a spirl doboza. Szépen igényesen van egyébként megcsinálva.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: zezoka - 2013.07.15 10:28:44
szerencsére nem így van. Akkur kellene egy vezérlő egység csak a gomboknak. Akor meg a gatyánk is rámenne. Állítólag az opel vectrában a spirálban van a vezérlő. Ők még ennyire sem örülnek egy ilyen akciónak. Ez egy egyszerű frappáns és szerintem hibamenes megoldás. Mondom az én esetem elég extrém. Vártam is hogy meddig fogja bírni. Most egy műszerész kollégával próbáljuk tartaléknak megmenteni ami benne volt. Netről veszek majd flexibilis vezető ragasztót 500 ft-ért. Már szét van borítva a spirl doboza. Szépen igényesen van egyébként megcsinálva.
Persze akkor kéne vezérlő is, de azt hittem a gombok paneljére van integrálva! De akkor ezek szerint nem! Egyel kevesebb hibalehetőség! :) Szerencsére nem tudom hogy milyen! :)

Szababo:

Itt (http://priuschat.com/threads/how-does-one-remove-steering-wheel-cover.51297/) egy leírás a szétszerelésről! Kis aksit lekötöd, kormány hátulján van két kis kupak, mindegyik alatt egy-egy csavar, azt leszeded, csavarokat kicsavarod, ekkor a légzsák kihúzható. Óvatosan széthúzod a 2 (?) légzsák csatit és a földelő vezetéket.

Persze ne rakd gyújtásra lehúzott lufival, mert egy nem magától törlődő (csak törölhető) légzsák hibád lesz, és addig nincs légzsák összerakás után sem. Persze ha a kis aksit lekötötted, akkor nem is fogod tudni gyújtásra (vagy ready-be) rakni.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: b.c. - 2013.07.15 10:40:41
Köszi b.c. a segítséget!

Érdekes, hogy a Map gomb az mindig jól megy csak a többi szaródik el illetve a másik gomb aktiválódik, amelyiket nem is nyomom. :) Így, ahogy leírtad érthető is lehetne.

Először is megnézzük, hogy mit ***tak el Toyodáék, aztán ha reménytelen, akkor jöhet az ebay. Köszi a linkeket is.

Ez felszereltség függő? Ugyan az van az IPA + Navisnak, mint a mezeinek?
 
a map az más szálon van. Az info és a kör alakú kapcsoló gombjai szünnek meg
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Szababo - 2013.07.15 11:17:27
Köszi a segítséget. Már lent van a kormány, látjuk a spirálos cuccost. Ezt hogyan kell kiszedni?
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: b.c. - 2013.07.15 17:01:39
3 köröm tartja
egy felül kettő alul
kézzel kipattintható
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: b.c. - 2013.07.15 17:07:15
Kiszedett állapotba semmit ne tekrj el!
A spiral kábel alatt van a kormány szöghelyzet adó
arra vigyázz, gyanítom drágább, mint a spirálkábel
Más rész ne haragudj az őszinteségért, de butaság volt szétszedni a másik alkatrész nélkül.
Az, hogy javítható-e nagyon kétséges. Mi is csak poénból álltunk neki, de már a szétszedés is kétemberes.
Forrasztani nem lehet, mert minden megolvad én ezért fogom venni a vezető ragasztót.
De egyelőre nincs meg hol van megszakadva. Általában a csatlakozók környékén  szokott megszakadni a rézszalag, ami nincs 1 mm sem.
Szóval így kétszer dolgozol.
Ráadásul ha nem jön össze és nem tudod visszarakni hiányolni fogja a légzsákot. Ha egyáltalán nem teszed bele
Az ESP sem fog működni, szóval ennek így egyből nekiesni nem sok értelme volt. Szerintem.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: b.c. - 2013.07.15 17:14:53
A spirálcucc alján lévő sárga csati kicsit trükkös.
Biztonsági csatlakozós.
Az oldalán lővő kis nyílásba egy csavarhúzót kell tenni és ahogy tolod le a csatit kireteszeli magát és szépen lejön.
Arra figyelj, ha jól csinálod akkor minden könnyen jön. Ha nem akkor nem feszegetni kell, mert azzal csak szétcseszni lehet.
Akkor rá kell jönni, hogy hogy nyílik. Japán móka, toyota origami.  ;)
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Szababo - 2013.07.15 20:55:22
Na, ki lett szedve az alkatrész, körbe lett fényképezve és már találtam is egy bontót ahol 10 eHUF-ért nekem adják. Számba megegyeznek, így nem kell azzal sem kínlódni.

Amúgy vissza lett pakolva minden a helyére és még a gombok is működnek. Nem valószínű, hogy így is marad, de most minden frankó.

Te írtad b.c., hogy gyerekjáték (nyilván Neked), szerintem nem az (aki most lát először ilyet). Azért köszi a segítséget.

 
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: b.c. - 2013.07.16 15:17:12
Na, ki lett szedve az alkatrész, körbe lett fényképezve és már találtam is egy bontót ahol 10 eHUF-ért nekem adják. Számba megegyeznek, így nem kell azzal sem kínlódni.

Amúgy vissza lett pakolva minden a helyére és még a gombok is működnek. Nem valószínű, hogy így is marad, de most minden frankó.

Te írtad b.c., hogy gyerekjáték (nyilván Neked), szerintem nem az (aki most lát először ilyet). Azért köszi a segítséget.
bocs, nekem az volt. De nekem is rosszul esett, hogy egyáltalán szükség volt rá. Én is kérdeztem a bontókat akkor nem volt. Egy tapasztalattal több.
Remélem sikerrel jársz. Én arra gondoltam abból hogy neked is ez a szál halt be hogy ez valami gyártási hiba lehet. Ergo érdemes lenne a viszahívások közt nézelődni. Bár így utólag max arra számíthatunk hogy egy nagyobb akció keretében cserélik mindenkinek.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Szababo - 2013.07.17 10:57:50
Jaja, valószínű technológiai hibás az alkatrész. Sajnos visszahívásról nem hallottam, valószínű nem értük el a kritikus tömeget és mi már nem fogjuk gyarapítani a statisztikát. :)

Egyébként köszi még egyszer a segítséget, én bizti a mikrokapcsolokkal kezdtem volna a küzdelmet feleslegesen.

80ezer forint biztos, hogy beárnyékolta volna a kezdeti barátságunkat, de így 10 ropi meg egy kis szívás az még belefér, bár nem örülök neki.

Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: b.c. - 2013.07.17 14:13:40
Nekem egyértelmű volt a spirálkábel.
Először közép állásban nem működött az összesen 4 gomb. Kicsit balra vagy jobbra tekerve minden jó lett.
Majd kb egy hét után már tekert állapotban sem működtek a funkciók.
Csak kontakthiba lehetett olyan helyen, ami mozog a tekerés közben. Sem a gombsor, sem a a csatlakozó nem mozog tekeréskor, csak a szalagkábel tud megszakadni azok is a csatlakozókhoz közeli helyeken.
 
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: NoName - 2013.07.18 21:49:09
Azért bátor vagy :)

Én ugyan árammal foglalkozom, de nem szedném szét a kocsim. Inkább a szervíz. Azért nem szeretném hogy ha valamit elrontok és balesetet szenvedek akkor gáz legyen (és esetleg még pl. az esp se működjön). Autókhoz nem értek :)
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Trotter66 - 2013.08.04 00:00:10
Egyébként mint technikai érdekesség sem volt utolsó a történet. Ugyanis ha belegondoltok a rengeteg gombhoz egyenként 2-2 vezeték kellene. Annyi madzagot meg lehetetlen a kormányra vinni. E helyet azt csinálták hogy a gomb soroknak tehát a jobb,  bal panelnek 3- 3 vezetéke van. Sorba kötött ellenállások vannak. Minden ellenállás után van egy kivezetés egy gombhoz. A vezetékre  egy refferencia feszültséget adnak. Mivel minden gomb más számú sorba kapcsolt ellenállást jelent más a feszültségesés . Ezt figyeli a vezérlő a központi kijelzőben, így tudja hogy mit nyomtunk meg. Nekem nagyon tetszik ez a megoldás. Nagyon ötletes.

Üdv a Can-bus világában.  :flowers: :D
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: b.c. - 2013.08.04 10:31:11
Üdv a Can-bus világában.  :flowers: :D
Igen, de ez nem az!!!!
Éppen ez a poén benne.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Agyarka - 2013.08.04 11:57:09
Éppen ez a poén benne.
Igen,kevés vezeték,és egyszerű kapcsolók. Nem CAN-os és nem kell a címzéshez + elektronika.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: b.c. - 2013.08.05 06:18:38
Így van.  :clap:
De a renault-sok ezt nem tudhatják.  ;)
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: afekete - 2013.08.06 16:15:21
A ZX81 1980-ban már ezt használta billentyűzet mátrixnak. :)
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Trotter66 - 2013.08.06 17:21:58
Így van.  :clap:
De a renault-sok ezt nem tudhatják.  ;)

Nem biza! Viszont 1200 km után frissen és üdén szállok ki a verdából, köszönhetően az ülésnek.  :yes:
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Nagycitrom - 2013.08.06 19:19:24
Nem biza! Viszont 1200 km után frissen és üdén szállok ki a verdából, köszönhetően az ülésnek.  :yes:
De a Prius-osok ezt nem tudhatják. ;)
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: attesz86 - 2013.08.06 21:46:42
Ma voltam a klimat toltetni, mert nem nyomott szinte semmi hideget. Megneztek, minden rendben volt, szerintuk "vezerlesi" problema, azaz hiaba allitom jegsarki hidegre, akkor is csak valami 1-2fokkal fuj hidegebbet, mint ami kint van, ha eppen nem meleget. Ha a motor nem jar, hallok valami zugast a motorterbol, de az a HVAC ventilator is lehet, nem pedig a klimakompi. Valakinek volt mar ilyen nyugje?
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Szax - 2013.08.06 22:51:04
Nekem is visít szó szerint a klíma, amikor hűt nem járó motornál. Amikor "beáll" a megadott hőmérsékletre, akkor elhallgat és csak ciripelget magának. Offos autónál volt ilyen problémánk, hogy vezérlésre fogták, valójában a gázt "felejtette el" leellenőrizni a szerelő. Számlára azért felírták.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: b.c. - 2013.08.07 05:45:19
De a Prius-osok ezt nem tudhatják. ;)
:yes: na igen...
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: b.c. - 2013.08.07 05:48:45
Ma voltam a klimat toltetni, mert nem nyomott szinte semmi hideget. Megneztek, minden rendben volt, szerintuk "vezerlesi" problema, azaz hiaba allitom jegsarki hidegre, akkor is csak valami 1-2fokkal fuj hidegebbet, mint ami kint van, ha eppen nem meleget. Ha a motor nem jar, hallok valami zugast a motorterbol, de az a HVAC ventilator is lehet, nem pedig a klimakompi. Valakinek volt mar ilyen nyugje?
itt még nem találkoztunk ilyennel. Ha a gáz benne van és benne is marad akkor nem kizárt hogy igaza lesz a bácsinak. A kompresszort amikor elkezd dolgozni egyértelműen lehet hallani. És konkrétan azt.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: attesz86 - 2013.08.08 02:43:17
itt még nem találkoztunk ilyennel. Ha a gáz benne van és benne is marad akkor nem kizárt hogy igaza lesz a bácsinak. A kompresszort amikor elkezd dolgozni egyértelműen lehet hallani. És konkrétan azt.
Hallani a kompresszort, sikit rendesen. Most tesztelgettem, es ha a huvos garazsbol indulok rogton klimaval, fuj valamennyi hideget, de eleg szolidan. De ha a napon allt, 10 perc utan is csak forro levegot fuj. Lehet, hogy a komresszor fordulatszama tul alacsony?
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: zezoka - 2013.08.08 06:24:14
Hallani a kompresszort, sikit rendesen. Most tesztelgettem, es ha a huvos garazsbol indulok rogton klimaval, fuj valamennyi hideget, de eleg szolidan. De ha a napon allt, 10 perc utan is csak forro levegot fuj. Lehet, hogy a komresszor fordulatszama tul alacsony?
Én inkább a gáz vonalon mennék tovább, töltse fel valaki más, mert lehet nem is töltött bele! Nagy spilerek azok is... Nem látod ugyanis, h tényleg belerakja-e... Leszívja a gépe a teljes rendszert, megpucolja, újraolajozza, majd kiegészítve a gyári mennyiségre visszatölti. Aztán vagy visszatöltöi vagy nem... Azt utána ráfogja, hogy lyukas a rendszer,  újra fel kell tölteni.

Csinálj gáz festést, hátha ereszt valahol! (ne ugyanott)

Nem igazán hallani autóknál, hogy a kompresszor lenne a ludas! Több autómnál is voltam aktív fórumtag (immáron kb 9-10 éve), és egyiknél sem hallottam még a kompresszort, h behalt volna. De a Priusok között sem. Vagy a vezérlésre szintén igaz, akkor a többi része miért működik (még a kompresszor is bekapcsol).

Mindenesetre szerintem addig ne nagyon használd, mert ha tényleg a gáz hiányzik, akkor a kenés is hiányzik! Nehogy aztán még nagyobb legyen a baj.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: attesz86 - 2013.08.08 11:19:56
Én inkább a gáz vonalon mennék tovább, töltse fel valaki más, mert lehet nem is töltött bele! Nagy spilerek azok is... Nem látod ugyanis, h tényleg belerakja-e... Leszívja a gépe a teljes rendszert, megpucolja, újraolajozza, majd kiegészítve a gyári mennyiségre visszatölti. Aztán vagy visszatöltöi vagy nem... Azt utána ráfogja, hogy lyukas a rendszer,  újra fel kell tölteni.

Csinálj gáz festést, hátha ereszt valahol! (ne ugyanott)

Nem igazán hallani autóknál, hogy a kompresszor lenne a ludas! Több autómnál is voltam aktív fórumtag (immáron kb 9-10 éve), és egyiknél sem hallottam még a kompresszort, h behalt volna. De a Priusok között sem. Vagy a vezérlésre szintén igaz, akkor a többi része miért működik (még a kompresszor is bekapcsol).

Mindenesetre szerintem addig ne nagyon használd, mert ha tényleg a gáz hiányzik, akkor a kenés is hiányzik! Nehogy aztán még nagyobb legyen a baj.
Koszi! Penteken elviszem a Toyotahoz, hogy nezzek meg ezt a vezerles kerdest, mast ugysem tudnak csinalni, aztan majd mondanak ok is valamit. Tenyleg furcsa, hogy egy kicsit nyom csak, en is a gazra tippeltem. De nyomasprobaztak, es rendben volt, es a rendszerben levo gazt toltottek vissza, nem kertek erte semmit, csak a nyomasproba arat. Ha tolteni jobb lett volna, megtoltottek volna meg plusz 7k-ert, szoval nem hiszem, hogy at akartak volna ***ni...
mindenesetre szombaton megyun egy hosszu kirandulasra, uh. jo nagy szopo  :cry:
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: zezoka - 2013.08.08 11:42:04
nem kertek erte semmit, csak a nyomasproba arat. Ha tolteni jobb lett volna, megtoltottek volna meg plusz 7k-ert, szoval nem hiszem, hogy at akartak volna ***ni...
Hát akkor nem tudom. Mindenesetre szerintem sanszos, h minden rendben lesz a vezérléssel, és a kompresszorral is, illetve nehogy már az legyen a baja!

Már tényleg semmi köze, de pollenszűrő nincs eldugulva? Bár akkor semmit sem fújna (meleget sem), csak belső keringetésen... Eddig én még csak olyan hibával találkoztam, hogy a hideg-meleg állító csappantyú kis szervómocija volt behalva, és csak fűtő/csak hűtő állásban ragadt, de itt az sem játszik...
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: attesz86 - 2013.08.08 21:56:22
Hát akkor nem tudom. Mindenesetre szerintem sanszos, h minden rendben lesz a vezérléssel, és a kompresszorral is, illetve nehogy már az legyen a baja!

Már tényleg semmi köze, de pollenszűrő nincs eldugulva? Bár akkor semmit sem fújna (meleget sem), csak belső keringetésen... Eddig én még csak olyan hibával találkoztam, hogy a hideg-meleg állító csappantyú kis szervómocija volt behalva, és csak fűtő/csak hűtő állásban ragadt, de itt az sem játszik...
Pollenszurot csereltek a klimasok frissen. Nagyon gyanus ez a gaz, esetleg lehet, hogy "rossz" hutogozeg van benne? Egyebkent en is a gazra gyanakodtam, mert pl. tavaly nyaron meg ment melegben, bar mar akkor is gyengenek tartottam. Ezert volt gyanus, hogy kiszokott a gaz, de hat azt mondtak, nyomas OK volt. Holnap raneznek majd, meglatjuk.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: b.c. - 2013.08.08 23:20:38
Hát akkor nem tudom. Mindenesetre szerintem sanszos, h minden rendben lesz a vezérléssel, és a kompresszorral is, illetve nehogy már az legyen a baja!

Már tényleg semmi köze, de pollenszűrő nincs eldugulva? Bár akkor semmit sem fújna (meleget sem), csak belső keringetésen... Eddig én még csak olyan hibával találkoztam, hogy a hideg-meleg állító csappantyú kis szervómocija volt behalva, és csak fűtő/csak hűtő állásban ragadt, de itt az sem játszik...
én a szervómotor jóságát azért ellenőrizném.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: attesz86 - 2013.08.09 10:08:16
én a szervómotor jóságát azért ellenőrizném.
jo otlet, majd mondom nekik!
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: bepi81 - 2013.08.09 10:58:12
Pollenszurot csereltek a klimasok frissen. Nagyon gyanus ez a gaz, esetleg lehet, hogy "rossz" hutogozeg van benne? Egyebkent en is a gazra gyanakodtam, mert pl. tavaly nyaron meg ment melegben, bar mar akkor is gyengenek tartottam. Ezert volt gyanus, hogy kiszokott a gaz, de hat azt mondtak, nyomas OK volt. Holnap raneznek majd, meglatjuk.
Műszerrel ellenőrizni kell az ún. alsó- és felső nyomást is. Ha túl van töltve, akkor is letilthat a kompresszor és nem lesz hűtés. Töltés előtt, ilyen nagy melegben érdemes a gázleeresztő szelepen kiengedni némi gázt. Egészen addig lehet, amíg olaj nem akar távozni, azt meg kell akadályozni, tehát, tovább nem kiengedni a gázt. Működnie kell ezután a klímának és hűtenie kell a rendszernek.  ;)
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: attesz86 - 2013.08.09 16:32:55
Műszerrel ellenőrizni kell az ún. alsó- és felső nyomást is. Ha túl van töltve, akkor is letilthat a kompresszor és nem lesz hűtés. Töltés előtt, ilyen nagy melegben érdemes a gázleeresztő szelepen kiengedni némi gázt. Egészen addig lehet, amíg olaj nem akar távozni, azt meg kell akadályozni, tehát, tovább nem kiengedni a gázt. Működnie kell ezután a klímának és hűtenie kell a rendszernek.  ;)
Na meglett a ***. Ezt a szelepet kell cserelni:
http://www.toyodiy.com/parts/p_U_200609_TOYOTA_PRIUS_NHW20L-AHEEBA_8714.html?hl=88515
Erdekes, hogy elromlott. Szerintetek hasznalhatom azert a klimat?
Egyebkent a szervizben kb 15perc alatt megneztek, es nem is kertek erte semmit. Csak az alkatreszt kell megrendelni Japanbol, ugyhogy par hetig meg izzadni fogok a kocsiban rendesen  :no:
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Pomk - 2013.08.09 18:36:06
Na meglett a ***. Ezt a szelepet kell cserelni:
http://www.toyodiy.com/parts/p_U_200609_TOYOTA_PRIUS_NHW20L-AHEEBA_8714.html?hl=88515
Erdekes, hogy elromlott. Szerintetek hasznalhatom azert a klimat?
Egyebkent a szervizben kb 15perc alatt megneztek, es nem is kertek erte semmit. Csak az alkatreszt kell megrendelni Japanbol, ugyhogy par hetig meg izzadni fogok a kocsiban rendesen  :no:

És mennyibe fáj?
Írtam egy privit is, majd pillants rá légyszi! ;)
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: attesz86 - 2013.08.09 20:59:44
És mennyibe fáj?
Írtam egy privit is, majd pillants rá légyszi! ;)
38k lenne szervizben, japanbol sajat magam rendelve eredetikent 12k+posta+vam (20korul), beszereles gondolom 10k alatt. Remelem!
Cím: Re: Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: bepi81 - 2013.08.09 21:02:57
Drukkolok, hogy valóban ez legyen a baja!
Cím: Re: Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: attesz86 - 2013.08.09 21:06:33
Drukkolok, hogy valóban ez legyen a baja!
koszi! ha nem, irgumburgum lesz a szervizben  :D
Cím: Re: Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Pomk - 2013.08.10 11:58:30
koszi! ha nem, irgumburgum lesz a szervizben  :D

:)
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: zezoka - 2013.08.10 13:10:26
Na meglett a ***. Ezt a szelepet kell cserelni:
Expanziós szelep? Kíváncsi lennék,  mitől romlik az el, és gondolom nem csak állítani kellett volna rajta? Lehet azt állítani (rugó előfeszítést)?
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: b.c. - 2013.08.10 13:36:55
Az expanziós szelep áll egy szelepből és egy őt működtető membránból. Nyomás különbségi szelepnek is szokás nevezni mert a  nagynyomású és a kisnyomású tér is hat rá annak arányában intézi az elpárologtatandó magas nyomású oldalon folyékony gáz utastéri hőcserélőbe jutó mennyiségét. A membrán másik felében ugyanaz a hűtőközeg van. Ezzel végzi a hőmérséklettel arányos mennyiség szabályzást. Állítani nem lehet. Problémája mint ahogy a fentiekből kitűnik a membrán sérülése, gázvesztés vagy valamilyen belső megragadás stb lehet. Nem javítható. Egyébként nem jellemző hiba.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: sompetike - 2013.08.11 09:05:34
na de mitöl sérüt meg? :hmmmm:
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: zezoka - 2013.08.11 10:37:11
Az expanziós szelep áll egy szelepből és egy őt működtető membránból.
Köszi az infót!  Azt hittem csak egy sima rugós előfeszítésű golyós  szelepű cucc, hőmérséklet  kapcsolással (hasonlóan mint egy termosztát).
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: b.c. - 2013.08.11 13:48:04
Majdnem olyan. Javíthatóság szempontjából mindenkép. ::)
Mitől sérül? Nem kell annak sérülni. Ha megragad már nem jó.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: kowee - 2013.08.11 23:01:10
Üdv Urak.

A kérdés, nektek nincs egyfajta rezonancia a benzinmotor felől bizonyos, (kb 50%-os) fordulatszámon? Már egy ideje elkezdett előjönni de annyira szűk fordulatszám tartományban van hogy nem igazán foglalkoztam vele. A másik hogy hidegene nektek is kerepel a benzinmotor? Mert ez ilyen mér két éve csak gondoltam feldobom a kérdést. :)
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Bicskei - 2013.08.11 23:32:19
Szerintem a kettős tömegű lendkerék lesz, vagy a kuplung.
Lol.  :D
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: zezoka - 2013.08.12 07:46:07
A másik hogy hidegene nektek is kerepel a benzinmotor? :)
Hidegen elég hülye hangja van, az tény! :) Mintha egy benzines és diesel között lenne valahol (de azért a benzineshez közelebb)!
Cím: Re: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: kmr - 2013.08.12 07:50:35
Hidegen elég hülye hangja van, az tény! :) Mintha egy benzines és diesel között lenne valahol (de azért a benzineshez közelebb)!
Az enyémnél még egyik jelenség sem tűnt fel. Ha gondolod meghallgathatod az enyémet valamikor és akkor már lesz összehasonlítási lehetőség.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: b.c. - 2013.08.12 08:08:46
Igen. Pár másodpercig elég csattogósan, zakatolósan megy. Elvileg az attkonson ciklus miatt van, nem kelll foglalkozni vele. A bezörgés lehet hővédő lemez is, de tekntve hogy nem egyszerű motorfordulatot növelni, így a helyét megtalálni sem egyszerű.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: zezoka - 2013.08.12 08:33:03
Igen. Pár másodpercig elég csattogósan, zakatolósan megy. Elvileg az attkonson ciklus miatt van, nem kelll foglalkozni vele. A bezörgés lehet hővédő lemez is, de tekntve hogy nem egyszerű motorfordulatot növelni, így a helyét megtalálni sem egyszerű.
De, ha ráállsz a gázra, valameddig felpörgeti!

KMR: Köszi, engem nem érdekel összehasonlítás, mert tudom, h semmi baja, ilyen! :)
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: kmr - 2013.08.12 11:16:29
Kowee-nak akartam, írni, csak rossz helyről idéztem, bocs.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: kowee - 2013.08.12 11:20:03
Köszönöm az ötleteket. Akkor a csattogást ignárlom a hővédőket pedig megnézem :) Arra gondoltma én is csak egyszerűbb volt írni mint lemenni és befeküdni a kocsi alá :)
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: zezoka - 2013.08.12 11:35:50
Kowee-nak akartam, írni, csak rossz helyről idéztem, bocs.
Én is csak gonoszkodtam! :)  :devil:
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Lizard - 2013.11.06 09:46:30
Sziasztok kéne egy kis gyors segítség (tudom, hogy nem ez a megfelelő topic, de a gyors megoldás érdekében mindent be kellett dobnom, talán Ti is tudtok segíteni).
Adott egy kulcs nélkül indítható yaris, ami olyan helyre parkolt (már nem először), hogy valami leárnyékolja a kommunikációját, azaz ha leáll az autó, akkor bezárni sem lehet a távival és elindulni sem akar az autó.
Az autó újra ott parkol (nem tudom, eddig hogy, de megoldódott az elindítása) és nem akar indulni. Két óra volna a megoldásra, kérlek mondjatok okosat. Köszi
Óra indul: 9:21
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Hammer - 2013.11.06 10:07:16
Sziasztok kéne egy kis gyors segítség (tudom, hogy nem ez a megfelelő topic, de a gyors megoldás érdekében mindent be kellett dobnom, talán Ti is tudtok segíteni).
Adott egy kulcs nélkül indítható yaris, ami olyan helyre parkolt (már nem először), hogy valami leárnyékolja a kommunikációját, azaz ha leáll az autó, akkor bezárni sem lehet a távival és elindulni sem akar az autó.
Az autó újra ott parkol (nem tudom, eddig hogy, de megoldódott az elindítása) és nem akar indulni. Két óra volna a megoldásra, kérlek mondjatok okosat. Köszi
Óra indul: 9:21
Kulcs hely nincs ahova be tudod dugni a kulcsot, mármint az egész "kulcs" szerkezetet?
Prius 2-esnél van ilyen és ki/be kapcsolhao a keylesgo rendszer.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Lizard - 2013.11.06 10:14:19
nem tudok róla, az ajtókat zárja a távibn lévő kulcsszár
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Hammer - 2013.11.06 11:09:10
nem tudok róla, az ajtókat zárja a távibn lévő kulcsszár
Vmi biztonsági megldásnak lennie kell, ha lemerül az elem, akkor is ez a helyzet áll fent...
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Lizard - 2013.11.06 11:11:31
elindult  :clap:
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: kowee - 2013.11.06 11:13:29
Vmi biztonsági megldásnak lennie kell, ha lemerül az elem, akkor is ez a helyzet áll fent...
Távirányító a bekapcsoló gombhoz közel téve? Talán a hármas prisoknál van ez mint vészmegoldás
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Lizard - 2013.11.06 15:01:32
igen, közel a bekapcs gombhoz
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: solya2000 - 2013.12.02 14:42:04
Sziasztok!
Olvastam már népítéletben is valakit, aki a prius egyenesfutására panaszkodott.
Ezzel kapcsolatban írok, kinek milyen érzése van ezzel? Én kb egy év alatt nem bírtam megszokni, hogy nem atombiztos a kormányzás. :hmmmm:  Városi tempónál nem rossz, de országúton vagy pályán, mintha folyamatosan korrigálnom kéne az egyeneshez.
Valakinek hasonló tapasztalat itt a fórumon? Mit javasoltok megnézésre elsőnek? Én egy egyszerű futómű állításra be fogok jelentkezni, de kíváncsi vagyok a véleményetekre.
2007-es évjárat, kicsivel 165e km után vagyok, gyári gumiméret, fél éve centrírozott gyári alukerekek. Egyébként "önparkolós" az autó, bár nem tudom befolyásol-e valamit is.
Köszi előre is. 
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: sghu77 - 2013.12.02 20:51:54
Ez fura. Nekem semmi gondom az egyenesfutással. Pályán sem. Szépen egyenesen megy a kocsi nagy sebességnél is.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Misi - 2013.12.02 21:35:55
Detto.
Cím: Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: solya2000 - 2013.12.02 22:43:39
Akkor első körben egy futóműves lesz.
Köszi.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: zezoka - 2013.12.03 09:52:05
Akkor első körben egy futóműves lesz.
Köszi.
Egyenesfutása jó, nem azzal van a baj, hanem azzal, hogy amerikai stílusban kicsit hajókázós, puha rugózású, billegős az autó, ezenkívül, vagy emiatt elég érzékeny az oldalszélre. Ha mindezeket összevetjük, plusz még a vajpuha szervót, épp az jön, hogy kicsit szokni kell az egyenesfutást!
Cím: Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: solya2000 - 2013.12.07 23:40:45
Jártam futómű ellenőrzésen, kis kormány egyenesség állítást csináltak, azon kívül minden rendben. Ez van, szokni kell :)
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Szababo - 2013.12.15 19:27:42
Ez szerintem sajátosság. Nekem is úgy tűnt, hogy sokkal többet kell korrigálni, mint a többi ezelőtti járgányomnál.

Aztán megszoktam és most már eszembe sem jutott, ameddig fel nem hoztad.  :)

Így utólag lehet, hogy a 205-ös guminál kevésbé érzem, mint a 195-ösnél.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: b.c. - 2013.12.25 21:03:10
Szerintem én voltam az az elvetemült, aki akkor és most is azt álítja, hogy az egyenes futás és az egész futóműgeometria csapnivaló. Szerintem ez a túlszervózott elekltromos szervóval van kapcsolatban. Nekem is állandóan korrigálni kell. Szintén beparkololós 2007-es cucc. Mondjuk nekem az egész autóról radikálisabb véleményem van. Szerintem ez a zseniális hajtáslánc megérdemelt volna egy jobb autót. Mondom ezt úgy hogy nagyon szeretem, és ma is ilyet vennék. Éppen ezért fáj hogy maga a kocsi ilyen vacak. Kényelmetlen, kopra kanyarodva befeszül a futómű, pedig törve nem volt. Rugózása csapnivaló, elpatog az első kerék ami meg meghülyíti az abs-t illetve a regeneratív fékezés-abs átkapcsolást és még folytathatnám. A szélvédőn tükröződő műszerfal egyenesen nevetséges. Ez különösen igaz akkor ha hozzáadjuk hogy az én gépem 8,6 milla volt anno. Szóval komoly előnyei vannak a gépnek ezért van ilyen a garázsban, de erősen kompromisszumos mint autó. Nagyon kell szeretni hogy jól érezze magát benne az ember, mint autóban. Ez az iaaság!
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: zezoka - 2014.01.02 10:26:11
Ez az iaaság!
Egy az egyben leírtad a véleményemet! :)
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Bicskei - 2014.01.02 10:42:52
Ugyan nekem már P3-am van, de a fentiek egy része erre is igaz...
pl. Miért nem bírtak puha műanyagokat használni, mikor már a 90-es évek Corolláiban is az volt.
És igen, az a baj, hogy cirka 9-10milláért vesz az ember újonnan egy ilyen autót, de a minőségérzet max 3-4 milliósnak megy el.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: sghu77 - 2014.01.02 10:50:42
Azért, mert a PIII-ba valami "bio" műanyag cuccokat raktak. Csak sajnos rondán néz ki, meg nyöszörög. Azzal nagy vonalakban én is egyetértek, hogy nem a beltér minőségéért lehet szeretni a Priust.

Viszont nekem érdekes módon egyenesen megy, nem kell korrigálnom állandóan, vagy ilyesmi. A kormányzása valóban "döglött", de az egyenesfutására nincs panaszom.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Waresz - 2014.01.03 22:56:07
A 3-as Prius belsejét 100%-ig újrafelhasznált anyagokból csinálták. Egy videóban láttam. Ezért olyan, amilyen. Ha innen nézzük, akkor nem is olyan rossz.  :cool2:
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: kowee - 2014.01.26 21:55:19
Nem kifejezetten hiba, de hamarosan esedékes lesz. Tud valaki olyan emberről aki itthon cseréltette (vagy cserélte) már a vezérműláncot II-es priusban?
Az előírás valahová 160.000 környékére javasolja, és habár az enyémben óra szerint 180.000 környékén jár (ami valóságban inkább 250) azért már hallok olyan hangot ami utalhat a lánccsere szükségességére. Maga a szett nem vészes mert 22.000 a komplett készlet, de ha találok valakit akkor nem állok neki vesződni vele :)
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Szax - 2014.01.26 23:12:07
Van benne vezérműlánc? :D
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: kowee - 2014.01.26 23:50:58
Van benne vezérműlánc? :D
Persze hogy van. Valahogy meg kell hajtani a vezerlest es szijat nem hasznalnak, a nyomorudas modszer meg mar nem nagyon divik :)
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Hammer - 2014.01.27 07:58:20
Nem kifejezetten hiba, de hamarosan esedékes lesz. Tud valaki olyan emberről aki itthon cseréltette (vagy cserélte) már a vezérműláncot II-es priusban?
Az előírás valahová 160.000 környékére javasolja...
Milyen előírás javasolja? Általában motor élettartam a lánc.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: kowee - 2014.01.27 09:31:48
Milyen előírás javasolja? Általában motor élettartam a lánc.
Talán a priuschat-on olvastam pár topicban de van ahol 160.000 kilométert, van ahol 90.000 mérföldet mondtak rá. (megint máshol pedig élettartamot) viszont hidegen szelephngja van a kocsinak. Mondjuk már a kzedetektől fogva és volt lehetőségem másokét is meghallgatni, volt ahol hangosabb volt ahol halkabb. Viszont erre lánccserét mond mindenki elsőre. Egyelőre, ha jobb idő lesz lebontom a szelepfedelet megnézni lóg-e a lánc, csak amolyan érdeklődés szinten merült fel a dolog mert mondjuk 20 ropiért nem állok neki itthon. (30-ért már igen :) )
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Szax - 2014.01.27 09:56:50
Persze hogy van. Valahogy meg kell hajtani a vezerlest es szijat nem hasznalnak, a nyomorudas modszer meg mar nem nagyon divik :)

Vicceltem. >.< Megnéztem angol szervízkönyvet. USA-ban 105k mérföldnél van egy Inspect Drive Belts, így többesszámban. Ez lehet az vajon?
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: kowee - 2014.01.27 10:32:31
Vicceltem. >.< Megnéztem angol szervízkönyvet. USA-ban 105k mérföldnél van egy Inspect Drive Belts, így többesszámban. Ez lehet az vajon?
Nem nem. Az a vízpumpa szíj (belt)
A vezérműlánt a cam chain vagy timing chain.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Szax - 2014.01.27 11:43:06
Az nincs benne egyik service checklistben sem, ami nekem megvan. Drive shaft van még benne, az a kardántengely talán? Nem értek a motorokhoz. :(
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: kowee - 2014.01.27 11:54:25
Az nincs benne egyik service checklistben sem, ami nekem megvan. Drive shaft van még benne, az a kardántengely talán? Nem értek a motorokhoz. :(
Igen az a féltengely (elsőkerekeseknél) és kardántengely (a hátsósoknál)
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: kowee - 2014.01.27 13:37:23
Milyen előírás javasolja? Általában motor élettartam a lánc.
Na közben szétkaptam a szelepfedelet és a lánc a jelek szerint jó még. Nem lóg, a nyúlása is benne van a határétékben. két kipuff szelephézag áll 0.31-en ami még benne van a tűrésben. Így most dilemmában állok hogy ha úgyis teljesen rendbe szedem a kocsit tavasszal, akkor cseréljem-e benne ezt is. 9 éves kocsiról beszélünk így a vízpumpát berendeltem a termosztáttal, hátsó teló védőgumival (csak rugó összehúzót kell keresnem) és a féltengely gumiharang is cserés lesz hamarosan. Erősödik bennem az érzés hogy ebben a kocsiban 3 éve mikor vettem, nem 107.000 volt, hanem inkább a saccolt 240-250.000. Végülis gond nincs vele, ez inkább csak TMK :)
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: b.c. - 2014.01.27 20:13:01
Az indításkori szelephang az én toyota szerelő ismerősöm szerint normális. Előszöris hidraulikus a láncfeszítője. Amig oda nem ér az olajnyomás kicsit csöröghet. Gondolom a 0w-s olaj javítja ha bántja a füled. Másik hogy tudtommal a bemelegítési fázisban állít a vezérlési időn talán a gyorsabb bemelegedés miatt. Illetve nem kell elfelejteni hogy atkinson ciklusú a motor. Ergo lehet hogy a hidegindításon átesett motor 1-2 percig nem jár szépen.
Egy szóval úgy jó, ahogy van. Én nem bántottam volna. Főleg úgy volt felesleges megbontani hogy nem tudod hogy mi a jó érték.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: kowee - 2014.01.27 20:34:18
Az indításkori szelephang az én toyota szerelő ismerősöm szerint normális. Előszöris hidraulikus a láncfeszítője. Amig oda nem ér az olajnyomás kicsit csöröghet. Gondolom a 0w-s olaj javítja ha bántja a füled. Másik hogy tudtommal a bemelegítési fázisban állít a vezérlési időn talán a gyorsabb bemelegedés miatt. Illetve nem kell elfelejteni hogy atkinson ciklusú a motor. Ergo lehet hogy a hidegindításon átesett motor 1-2 percig nem jár szépen.
Egy szóval úgy jó, ahogy van. Én nem bántottam volna. Főleg úgy volt felesleges megbontani hogy nem tudod hogy mi a jó érték.
Csak a szelepfedelet szedtem le (tavaly cseréltem tömítést) és megvannak a gyári értékek.
http://kowee.eu/prius/szelephezag.jpg
A feszítő pedig elvileg nem hidraulikus hanem rendes rugós feszítős. Igaz ki nem szedtem, de a manual szerint ez van benne:
http://kowee.eu/prius/feszito.jpg
 
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: b.c. - 2014.01.27 20:53:44
A rugó előfeszítésnek van benne, indításhoz amíg nincs olajnyomás. A blokk felőli oldalon van egy lyuk az olajcsatornához. Akkor feszíti meg ha odaér a nyomás. Az ave vvt motoron teljesen ugyanez a rendszer van , sajnos volt szerencsém egyhez.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: b.c. - 2014.01.27 20:57:17
Én nem szelephézag értékre gondoltam, mert nem erről volt szó. Azt mondtad hogy megnézted hogy nincs - e megnyúlva a lánc. Ehhez kellett volna hogy milyen üzemállapotban, hol, mennyire lehet felhúzni a láncot esetleg milyen erővel. Bár ez utóbbi lehetséges hogy csak a hajtószíjaknál van. Nekem ez az infó kellene ha a láncot vizsgálnám.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: kowee - 2014.01.27 21:05:21
Én nem szelephézag értékre gondoltam, mert nem erről volt szó. Azt mondtad hogy megnézted hogy nincs - e megnyúlva a lánc. Ehhez kellett volna hogy milyen üzemállapotban, hol, mennyire lehet felhúzni a láncot esetleg milyen erővel. Bár ez utóbbi lehetséges hogy csak a hajtószíjaknál van. Nekem ez az infó kellene ha a láncot vizsgálnám.
Olaj tudtommal a VVTI tárcsába megy. Az oldja ki a fix fogást olajnyomás hatására és onnantól feszít rá. De a láncfeszítő egy patron ami egy léptető fogaskerékkel állítódik utána a lánc nyúlásának függvényében.
A láncot is tudod mérni. Hidegen kell ugyanis mérni és maximum hossz van megadva 16 csapszegre amit feszített állapotban tudsz mérni.
http://kowee.eu/prius/lanc.jpg
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: kowee - 2014.01.27 21:09:41
VVTI tárcsa= (nem tudom mi a magyar neve, de camshaft timing gear assembly)
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: b.c. - 2014.01.27 21:16:44
Én a feszítőre gondoltam csak. Legyen rugós ha gondolod. De egy sima fogazott csúszkára emlékszem amit egy kilincsmű szerű nyelv reteszel. Így a feszítő csak ráfeszíteni tud. Ok. Hagyjuk ki az olajat. A lánc pontos méréséhez viszont le kell venni a láncot Ezt remélem  már jól látom.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: kowee - 2014.01.27 21:46:53
Én a feszítőre gondoltam csak. Legyen rugós ha gondolod. De egy sima fogazott csúszkára emlékszem amit egy kilincsmű szerű nyelv reteszel. Így a feszítő csak ráfeszíteni tud. Ok. Hagyjuk ki az olajat. A lánc pontos méréséhez viszont le kell venni a láncot Ezt remélem  már jól látom.
Igen az a feszítő de nem emlékszem hogy ott bármi olajnyomásnak kellene lennie. Nem is nagyon emlékszem olajnyomással szabályozottra. Nem is tudom miért lenne az jó ötlet. Ha valami okból elmegy az olajnyomás, fellazulna a lánc és át tudna ugorni ami nagyobb galibát okozhat.
A láncot sem kell kiszedni. A két vezérműtengely meghajtó fogaskerék között megvan a 16 csapszeg amiből mérni lehet.
Ha érdekel, fel tudom tölteni a service manualt a szerverre. Mivel autószerelő az eredeti szakmám, ha veszek egy kocsit, az első dolog volt beszerezni a service manualt hozzá meglepetések elkerülése végett :) Igaz priushoz csak amerikait találtam, de annyi a különbség hogy nekünk nincs hótároló a hűtőfolyadékhoz. Más különbséget a motorban nem nagyon találtam.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: b.c. - 2014.01.28 06:05:40
Nos, nem kizárt akkor hogy összekevertem valamivel. Sok típusé olajos a rugó mellett. Amikor az ave-t bontottam meg voltam győződve hogy ezért van benne rengeteg olaj, így nem is forszíroztam tovább. Persze azon a részen simán csak bele is tud folyni ebbe  patronba, mert miért ne. Elég csak annyit mondani hogy dacia 1300 as , csak olajos a láncfeszítője. Igaz az OHV vezérlés miatt rövid a lánc.
Másrészt meg én is így szoktam eljárni, ahogy írtad. Csak én valahogy még mindig bízok a jelben, ahogy mondani szoktam a hitetetlen más márka tulajdonosainak. Valami miatt azt gondolom a toyotáról főleg ezekről a nem tucat, nem olcsó modellekről, hogy csak jó lehet. TMK az kell, de az is inkább szerviz tevékenység.
 :hug:
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: korn - 2014.01.28 08:53:21
Sziasztok!
1 hónapja Prius II tulajként akadt egy hiba, hogy az audio egység előlapján lévő gombok nem működnek. Így nem tudok CD-t cserélni, de még kikapcsolni sem. A besüllyeszthető nyomógombok működnek. Esetleg valami ötlet?
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: kowee - 2014.01.28 09:11:02
TMK az kell, de az is inkább szerviz tevékenység.
 :hug:
Amihez kell a gyári teszter vagy spec szerszám ahhoz én is elviszem (pl. fékolaj csere) de most például pár hete cseréltem el a féktárcsákat és betéteket. Az első tárcsa+betét csere mindkét keréken össz max. egy óra volt. Az anyag 8000+8000+4500+1200.
Ez márkaszervizben 62.000. Ergo egy óra alatt kerestem cca. 40 ropit. Egy gátlót kiszedni és harangot cserélni sincs több 30 percnél és otthon elvégezhető. Persze nem mindenki áll neki, de maga a motor az egy egyszerű mechanika mint a faék. és nem sok spec dolog van a kocsiban sem leszámítva a hibrid rendszert.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: kowee - 2014.01.28 09:18:41
Sziasztok!
1 hónapja Prius II tulajként akadt egy hiba, hogy az audio egység előlapján lévő gombok nem működnek. Így nem tudok CD-t cserélni, de még kikapcsolni sem. A besüllyeszthető nyomógombok működnek. Esetleg valami ötlet?
Kormányról működik? Ha igen akkor ki tudod kapcsolni. A kormányon a MODE gombot tartsd lenyomva. Ugyanezzel be is tudod kapcsolni.
MMegoldásként pár dologról írnak. Egyrészt próbáld meg megnyomni a rádió jobb oldalát és nézd meg hogy úgy működnek-e a gombot. (ott van valami csatalakozója a gomb panelnek)  Ha ez ideiglenesen megoldja akkor ki kell szedni és otthon javítható egy pákával. Ha nem, akkor húzd le az akku negatív saruját 5 percre és nézd meg utána. (reseteli a rádiót) Bővebben:
http://priuschat.com/threads/radio-locked-out-steering-wheel-controls-work.75208/
Cím: Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: solya2000 - 2014.01.28 12:37:58

Mondjuk már a kzedetektől fogva és volt lehetőségem másokét is meghallgatni, volt ahol hangosabb volt ahol halkabb. Viszont erre lánccserét mond mindenki elsőre. Egyelőre, ha jobb idő lesz lebontom a szelepfedelet megnézni lóg-e
Kowee, mi hallgattuk a múltkor az enyémet, kb egy futásteljesítmény is lehet a kocsinkban, hova tennéd az enyémet hangban? :)
Mondjuk erről a kereplős motorhangról sokat lehet olvasni máshol is és legtöbbször az atkinson ciklusra fogják a jelenséget.
Mindenesetre ha lekapod a szelepfedelet, kíváncsi leszek mit találsz 
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: kowee - 2014.01.28 14:29:54
Kowee, mi hallgattuk a múltkor az enyémet, kb egy futásteljesítmény is lehet a kocsinkban, hova tennéd az enyémet hangban? :)
Mondjuk erről a kereplős motorhangról sokat lehet olvasni máshol is és legtöbbször az atkinson ciklusra fogják a jelenséget.
Mindenesetre ha lekapod a szelepfedelet, kíváncsi leszek mit találsz
Igen emlékszem. A tidé csendesebbnek tűnt, bár lehet hogy azért mert a másik oldalon ültem. Egyszer kipróbálom a sajátom is jobb1-ből :) A szelepfedelet egyébként már lekaptam és minden gyári tűrésben van még.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: jozsie - 2014.01.28 14:36:11
Igen az a feszítő de nem emlékszem hogy ott bármi olajnyomásnak kellene lennie. Nem is nagyon emlékszem olajnyomással szabályozottra. Nem is tudom miért lenne az jó ötlet. Ha valami okból elmegy az olajnyomás, fellazulna a lánc és át tudna ugorni ami nagyobb galibát okozhat.
A láncot sem kell kiszedni. A két vezérműtengely meghajtó fogaskerék között megvan a 16 csapszeg amiből mérni lehet.
Ha érdekel, fel tudom tölteni a service manualt a szerverre. Mivel autószerelő az eredeti szakmám, ha veszek egy kocsit, az első dolog volt beszerezni a service manualt hozzá meglepetések elkerülése végett :) Igaz priushoz csak amerikait találtam, de annyi a különbség hogy nekünk nincs hótároló a hűtőfolyadékhoz. Más különbséget a motorban nem nagyon találtam.

Szia,
Én azért a service manual-ért nagyon hálás lennék :)
A hidraulikus feszítőhöz visszatérve, pl. a 323-asomban a két vezértengely közti láncot olajnyomás feszíti. Amikor indul a motor (az első néhány másodperc) szörnyű lánc hangja van, aztán teljesen megszűnik. Eleinte nagyon idegesített, aztán rájöttem, hogy semmit sem tehetek ellene.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: kowee - 2014.01.28 16:11:03
Szia,
Én azért a service manual-ért nagyon hálás lennék :)
A hidraulikus feszítőhöz visszatérve, pl. a 323-asomban a két vezértengely közti láncot olajnyomás feszíti. Amikor indul a motor (az első néhány másodperc) szörnyű lánc hangja van, aztán teljesen megszűnik. Eleinte nagyon idegesített, aztán rájöttem, hogy semmit sem tehetek ellene.
Halii
Feltöltöttem.
http://kowee.eu/prius/priussm.zip
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: jozsie - 2014.01.28 16:22:24
Halii
Feltöltöttem.
http://kowee.eu/prius/priussm.zip

Szuper! Nagyon köszönöm!
Már lent is van:)
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: henry - 2014.01.28 18:50:51
A hidegen kerepelés engem is nagyon zavar, mindig aggódom, hogy ez így rendjén van-e.

(Mondjuk alattam széthullott egy Ave 1.8 VVTi, ami szintén szeretett kerepelni... de az más
sztori. Remélem.)
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: b.c. - 2014.01.28 20:22:10
Na, csak előkerül az a nyavajás vvti. Halvány árnyéka sincs a legendás 4A-FE sorozatnak. Én nagyon nem szeretem.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: zezoka - 2014.01.29 11:44:48
Hijj, de jó ára van, én meg leszakítottam (http://www.ebay.com/sch/i.html?_odkw=COVER%2C+ENGINE+UNDER&_osacat=0&_from=R40&_trksid=p2045573.m570.l1313.TR2.TRC0.A0.Xprius+COVER%2C+ENGINE+UNDER&_nkw=prius+COVER%2C+ENGINE+UNDER&_sacat=0)! Két hete betolattam az udvarba, és fennakadt a kapu közepén a vason... Nem szokott leérni, csak most nagyobbat huppant betolatáskor, mert le volt takarítva a levél és a föld a mögötte levő vízóra fedélről, és ez elég volt...

Egyenlőre kötegelővel rögzítettem, de akkor asszem inkább ezt hegesztetem meg, mert a hátsó rögzítés letörött... Elöl tart rendesen (egyet kivéve).
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: kowee - 2014.02.22 14:29:33
Én a feszítőre gondoltam csak.
Megoldódott. Soha nem találjátok ki mi volt. Ma aláfeküdtem mert egyébként is hallok már egy éve dörmögő hangot, gondoltam tűzkarika, csak ugye potyára ne vegyem meg. Éééés a hátsó dob előtti csövön van valami hővédő lemez hegesztve. Na ott elrohadt a cső a hegesztésnél és volt egy szép nagy lyuk. Ez a dörmögés. Viszont a többi hegesztése sem volt a helyzet magaslatán a hővédőnek, így a gázlengés ütemében verte a csövet és az kopogott.
A proexnél azonnal fogadtak, ott lehajtogattak egy új csövet, feltették, mindezt 5000-ért. Megszűnt a kopogás és a dörmögés :) Ölömébódottá. :)
Cím: Re: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: lfarkas - 2014.02.22 19:29:07
Megoldódott. Soha nem találjátok ki mi volt. Ma aláfeküdtem mert egyébként is hallok már egy éve dörmögő hangot, gondoltam tűzkarika, csak ugye potyára ne vegyem meg. Éééés a hátsó dob előtti csövön van valami hővédő lemez hegesztve. Na ott elrohadt a cső a hegesztésnél és volt egy szép nagy lyuk. Ez a dörmögés. Viszont a többi hegesztése sem volt a helyzet magaslatán a hővédőnek, így a gázlengés ütemében verte a csövet és az kopogott.
A proexnél azonnal fogadtak, ott lehajtogattak egy új csövet, feltették, mindezt 5000-ért. Megszűnt a kopogás és a dörmögés :) Ölömébódottá. :)
Akoo jo hallottam mikoj kinn votam Nálad!
Cím: Re: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: kowee - 2014.02.22 19:54:05
Akoo jo hallottam mikoj kinn votam Nálad!
Jaja. Bár a fene gondolta hogy az a kopogás ennyire előre vibrál a motortér felé :)
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: kowee - 2014.03.07 14:06:16
Nem hiba, csak talán érdekesség egy kis műszaki csemegére vágyóknak. Hol vannak már a sima fém ballonos benzintankok? :)
http://priuschat.com/threads/the-gas-bladder-exposed.30593/
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: zezoka - 2014.03.10 07:26:47
Nem hiba, csak talán érdekesség egy kis műszaki csemegére vágyóknak.
Nemsemmi!!!
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: OldPiet - 2014.03.10 08:09:43
Nem hiba, csak talán érdekesség egy kis műszaki csemegére vágyóknak. Hol vannak már a sima fém ballonos benzintankok? :)
http://priuschat.com/threads/the-gas-bladder-exposed.30593/
Remélhetőleg egy ilyen tankban soha nem hibásodik meg semmi, mert nyilván csak egyben cserélhető és az nem annyiba kerül mint egy sima benzintank :hmmmm:
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: zezoka - 2014.03.10 09:52:17
Remélhetőleg egy ilyen tankban soha nem hibásodik meg semmi, mert nyilván csak egyben cserélhető és az nem annyiba kerül mint egy sima benzintank :hmmmm:
Mit szarakodott ott a szétszedéssel! :) Nem merte kiflexelni! :)  :whistling: [rohog]
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Szababo - 2014.03.15 20:45:11
Sziasztok!

Ma navigálni akartam volna, erre kiírta, hogy "Unable to read data. Check if map DVD is correct.". Még nem vettem ki a DVD lemezt soha, igazából azt sem tudom, hogy hol van. A vezetői ülés alatt tippelem, de már este sötét volt és már hideg is, nem kínlódtam vele.

Nektek már volt ilyen? Első körben egy takarítást tervezek, remélem megoldja a problémát.

Üdv.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Szababo - 2014.03.16 10:01:21
Az ülés alatt lapul. Leszedtem a fedelet, de a Push gomb megnyomására semmi reakció. Próbáltam beindítva, gyújtásra téve, és indítás nélkül.

Ötlet?

Kösi.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: kowee - 2014.03.16 10:36:05
Az ülés alatt lapul. Leszedtem a fedelet, de a Push gomb megnyomására semmi reakció. Próbáltam beindítva, gyújtásra téve, és indítás nélkül.

Ötlet?

Kösi.
Próbáld meg kis akksit lekötni 10 percre utána próba.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Szababo - 2014.03.16 11:17:12
Próbáld meg kis akksit lekötni 10 percre utána próba.

Köszi az ötletet.

Ki sikerült szedni, retkes is volt (ujj lenyomatos), de tisztítás után is ugyanaz a jelenség. Olyan mintha az olvasó nem olvasna. Fejtisztítást csináltatok már a DVDn?

Üdv.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Szababo - 2014.03.16 11:29:02
Próbáld meg kis akksit lekötni 10 percre utána próba.

A 10 percet arra értetted, hogy 10 perc után nyom egy rebootot? Hátha megjavul?

Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: kowee - 2014.04.08 21:41:33
Nem hiba, de ha valaki maga szeretné kicserélni a váltóolajat, nem lehetetlen :)
t=437
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: zezoka - 2014.04.09 06:24:33
Az ülés alatt lapul. Leszedtem a fedelet, de a Push gomb megnyomására semmi reakció. Próbáltam beindítva, gyújtásra téve, és indítás nélkül.
Mert trükkös a kicsike! Először én is nyomkodtam, de ha jól rémlik, akkor oldalra kell elhúzni, ekkor fizikailag is (lehúzódik) kinyílik a betöltőnyílást eltakaró kis műanyag lemez, ami után kiadja a dvd-t.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: dert - 2014.04.09 10:46:30
Úgy néz ki van egy Prius, ami érdekes lehet.
Felvettem a kontaktot az eladóval. Várom az adatokat (alvázszám, hitelkonstrukció, stb.). Van esetleg olyan itt, aki segíteni tudna a leinformálásban? Márkaszervizben ismeretséggel rendelkezik, stb.? Meg ha úgy alakul, akkor az átvizsgálásnál sem lenne baj, ha olyan nézné meg valamelyik Bp-i Toyotában aki korrekt és mondjuk valaki ismeri innen. :) 

Ha megvannak az adatok, akkor be is linkelem a kocsit, érdekelne  a véleményetek. Esetleg olyan, aki meg tudná nézni élőben? Bp-i a kocsi, én meg 200 km-re lakom. Lufira nem szívesen utaznék 400 km-t.

Köszi előre is!
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: vdanii - 2014.04.09 11:21:02
Úgy néz ki van egy Prius, ami érdekes lehet.
Felvettem a kontaktot az eladóval. Várom az adatokat (alvázszám, hitelkonstrukció, stb.). Van esetleg olyan itt, aki segíteni tudna a leinformálásban? Márkaszervizben ismeretséggel rendelkezik, stb.? Meg ha úgy alakul, akkor az átvizsgálásnál sem lenne baj, ha olyan nézné meg valamelyik Bp-i Toyotában aki korrekt és mondjuk valaki ismeri innen. :) 

Ha megvannak az adatok, akkor be is linkelem a kocsit, érdekelne  a véleményetek. Esetleg olyan, aki meg tudná nézni élőben? Bp-i a kocsi, én meg 200 km-re lakom. Lufira nem szívesen utaznék 400 km-t.

Köszi előre is!

Az index fórumon szinte az összes autót látta már valaki, linkeld be és megnézzük!
Én szívesen megnézem, ha útba esik! :)
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: dert - 2014.04.09 13:26:21
Az index fórumon szinte az összes autót látta már valaki, linkeld be és megnézzük!
Én szívesen megnézem, ha útba esik! :)

Köszi! HA meglesz minden adat, linkelem. :)
Az előző a hsz-t nem is ide akartam a hibákhoz írni, hanem a beszélgessünkbe... :(
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: zezoka - 2014.04.10 07:38:11
Köszi! HA meglesz minden adat, linkelem. :)
Az előző a hsz-t nem is ide akartam a hibákhoz írni, hanem a beszélgessünkbe... :(
Pedig már fröcsögő nyállal vadul kattintottunk, hogy valakinél hibaaaa!!!! :)
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: dert - 2014.04.10 23:56:43
Pedig már fröcsögő nyállal vadul kattintottunk, hogy valakinél hibaaaa!!!! :)

Bocs, hogy megzavartam a hibátlan pangást. :):)
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: hargitanandor - 2014.04.14 11:53:30
tegnap kivert a víz, mert indultam volna a priusommal, de nem volt hajlandó elindulni. az összes vészjelző égett a műszerfalon és az irányváltók (P-D-N-R) blokk is villogott.

egy idő után már csak a check engine világított, az autó meg se mukkant.

a központi zár sem működött, így kicsit fellélegeztem, mert ez bizony akksi para. 2005-ös az autó, szerintem még az eredeti akksi van benne. tegnap éjjel nagyon hideg volt (fagy körüli) de reggel kiálltam még vele a kertből, utána viszont már nem mozdult meg.

bebikáztuk, azonnal beindult és csak egy hiba maradt a kijelzőn, az automata váltó megállt két fokozat között (valószínűleg) "Der Getribe-Mechanismus P ist anormal. Das fahrzeug an ebener Stelle parken, und Feststellbremse vollstandig anlegen"

ezt lehetett resetelni egy kikapcs-bekapccsal, utána elindult az autó. egy ideig a bikán lógva nyomtam a gázt P-ben, majd mentem vele 10 percet, azóta oké.

A következőket tanultam ebből:
 - az akksi szar, ezért jöttem ide a fórumra, hogy utánaolvassak
 - jó ha van bikakábeled (megvettem a legvastagabbat, hogy dízelhez is jó legyen, a másik autónk dízel:)
 - megtanultam kinyitni az utastérből a csomagtartó zárját
 - megtanultam használni a tollkulcsot (és azt is, hogy ha lemerül az indítóakksi akkor kézzel kell bezárni az összes ajtót az utastérből, majd a vezetőoldalit a tollkulccsal)

Maradt bennem néhány kérdés:
 - oké, szar az akksi, milyet vegyek? ez a felhozatal:
  - http://aruhaz.kauffer.hu/index.php?page=catalog&op=10&manuf=TOYOTA&model=PRIUS&ev=2005&cc=1497&bd=h&kw=57&enc=1NZ-FXE&typid=17711&level1=10110&level2=10142&artid=5451570333132&brand=VARTA (26k HUF)
  - http://toyota.alkatreszek.hu/webaruhaz/hu/autotipus__toyota__prius__prius_ferdehatu_nhw20_2003_08_2009_03__17711/akkumulator__akkumulator__akkumulator__mind?gyakori=I (ami kapható az 20k HUF)
  - http://www.akkumulatorbazis.hu/hu/szemelygepkocsi-es-kisteher-akkumulator/toyota/prius/prius_ferdehatu (14-19k HUF)
- a másik kérdés: oké, szar az akksi, de nem kellett volna ezt valaminek jeleznie az utastérben?
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: hargitanandor - 2014.04.14 11:55:30
elnézést, be se mutatkoztam az első hozzászólásom elején, nos, sziasztok! megmutatom a kocsit is: http://indafoto.hu/darthwalk/tag/prius
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Szax - 2014.04.14 11:57:39
Ööö, üdv. Nem az volt eddig, hogy tilos bikázni? Egyébként a P-s hibára azt írja, hogy állj vele egyenes úton és nyomd ki a kéziféket, ha jól értettem.

ps: a macskáidat lopnám. :D
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: hargitanandor - 2014.04.14 12:46:16
Ööö, üdv. Nem az volt eddig, hogy tilos bikázni? Egyébként a P-s hibára azt írja, hogy állj vele egyenes úton és nyomd ki a kéziféket, ha jól értettem.

Igen, azt a hibaüzenetet értettem, gondolom azért mondta, mert nem sikerült P-ben rögzíteni az autót, és a biztonság kedvéért húzzam be a kéziféket.
Magamtól arra jutottam, hogy azért nem sikerült rögzítenie P-ben az autót mert ahhoz sem volt elég tápja (amikor nem sikerült beindítani, akkor maradhatott rossz pozícióban, bikáról már helyreállt)

Bikázás: nekem nem rémlik, hogy nem szabad, sőt, külön kitettek bikázási pontot a motortérbe (de ezt meg kell keresnem a gépkönyvben)

ps: a macskáidat lopnám. :D

:D ördögi jószágok, imádjuk őket!

Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: kowee - 2014.04.14 21:09:43
Ööö, üdv. Nem az volt eddig, hogy tilos bikázni? Egyébként a P-s hibára azt írja, hogy állj vele egyenes úton és nyomd ki a kéziféket, ha jól értettem.

ps: a macskáidat lopnám. :D
Szabad bikázni. Benne van a manualban is. Viszont nem a csomagtartóból az akkutól hanem a motortérből a bikaponton keresztül. Az ugyanis védett pont. A 2005-ös akksi egyébként bőven lehet gyári. Az enyém (2004-es) tavaly halálozott el. Vannak vélemények az akksit illetően, én egy szimpla 11.000 forintos suziki akksit tettem be a helyére. Ha csak 5 évet kibír, már megérte.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: kowee - 2014.04.14 21:11:12
elnézést, be se mutatkoztam az első hozzászólásom elején, nos, sziasztok! megmutatom a kocsit is: http://indafoto.hu/darthwalk/tag/prius
Üdv :)
Melengeti a lelkem facelift előtti prius látni. Pár éve elkezdtek kikopni a fórumról mint ahogy most kezdenek kikopni a kettesek úgy zuzammen. :)
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: hargitanandor - 2014.04.14 22:30:41
Üdv :)
Melengeti a lelkem facelift előtti prius látni. Pár éve elkezdtek kikopni a fórumról mint ahogy most kezdenek kikopni a kettesek úgy zuzammen. :)

köszi :)

szeretném sokáig megtartani (és itt maradni a fórumon, ha ilyen kedvesen fogadtok), a családban van egy hármas is.

a bikapontot ismerem, de most hátulról kellett, egyszerűbb volt. bikáztuk már elölről is.

a 238x129x227-es méretű akksi van benne, és tényleg nem kéne nagy akksi bele, hiszen semmi komoly dolga nincs (vagy tévedek, mert a homasitás fickó azt mondta, hogy a start-stop rendszer miatt másfajta igénybevételnek van kitéve)
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: hargitanandor - 2014.04.14 22:36:59
Üdv :)
Melengeti a lelkem facelift előtti prius látni. Pár éve elkezdtek kikopni a fórumról mint ahogy most kezdenek kikopni a kettesek úgy zuzammen. :)

mondjuk ilyen akkud van? http://www.bardiauto.hu/webshop/autoalkatresz/szemelygepjarmu/TOYOTA/PRIUS/2005/1_5/HYBRID/elektromos-rendszer/akkumulatorok/akkumulator
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: kowee - 2014.04.14 22:41:14
mondjuk ilyen akkud van? http://www.bardiauto.hu/webshop/autoalkatresz/szemelygepjarmu/TOYOTA/PRIUS/2005/1_5/HYBRID/elektromos-rendszer/akkumulatorok/akkumulator
Elvileg bele is passzol. Bár én sima 35-öst tettem bele. Arra amire a kocsi használja az is elég. Nem emlékszem a képeidre, de a 45-öst a smart key-es verziókhoz ajánlják hogy akár egy hónapig is bírják bekapcsolt smartkey-el.
http://bolthely.hu/akkumulator/id/00580_ABS_ASIA_Auto_Akkumulator_12V_35Ah_JAPAN_Bal__
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: hargitanandor - 2014.04.14 23:05:15
Elvileg bele is passzol. Bár én sima 35-öst tettem bele. Arra amire a kocsi használja az is elég. Nem emlékszem a képeidre, de a 45-öst a smart key-es verziókhoz ajánlják hogy akár egy hónapig is bírják bekapcsolt smartkey-el.
http://bolthely.hu/akkumulator/id/00580_ABS_ASIA_Auto_Akkumulator_12V_35Ah_JAPAN_Bal__

smart key az, igen. ha nem találok gyorsan akksit, akkor kikapcsolom a smart keyt álltában inkább (bár ha megyek a kocsival akkor fél órát megy legalább, az alatt kerül az akksiba elég töltés)
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: hargitanandor - 2014.04.14 23:10:03
Elvileg bele is passzol. Bár én sima 35-öst tettem bele. Arra amire a kocsi használja az is elég. Nem emlékszem a képeidre, de a 45-öst a smart key-es verziókhoz ajánlják hogy akár egy hónapig is bírják bekapcsolt smartkey-el.
http://bolthely.hu/akkumulator/id/00580_ABS_ASIA_Auto_Akkumulator_12V_35Ah_JAPAN_Bal__

mennyire fontos a miliméteres pontosság?
237*127*227 vs 238*129*227?
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: kowee - 2014.04.15 09:12:37
mennyire fontos a miliméteres pontosság?
237*127*227 vs 238*129*227?
Ha döglődik az akksi, mindneképp kapcsold ki a smart key-t. Random hülyéskedik a gyenge akksi esetén. (2 hétig jó aztán egyik napról a másikra nem indul majd megint jó 2 hétig)
Nem annyira passzentos. El fog benne férni. A csere lesz egy kicsit macera de nem megoldhatatlan.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: vdanii - 2014.04.15 09:56:59
Ha döglődik az akksi, mindneképp kapcsold ki a smart key-t. Random hülyéskedik a gyenge akksi esetén. (2 hétig jó aztán egyik napról a másikra nem indul majd megint jó 2 hétig)
Nem annyira passzentos. El fog benne férni. A csere lesz egy kicsit macera de nem megoldhatatlan.

Ilyet, hogy lehet csinálni? P3nál is kikapcsolható? Nem mintha kikapcsolnám bármikor, csak a kiváncsiság. :)
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: kowee - 2014.04.15 10:05:07
Ilyet, hogy lehet csinálni? P3nál is kikapcsolható? Nem mintha kikapcsolnám bármikor, csak a kiváncsiság. :)
A P2-ben a kormány alatt van egy gomb. Azzal tudod ki-bekapcsolni.
p3-ban nem tudom.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: hargitanandor - 2014.04.15 11:34:18
Ha döglődik az akksi, mindneképp kapcsold ki a smart key-t. Random hülyéskedik a gyenge akksi esetén. (2 hétig jó aztán egyik napról a másikra nem indul majd megint jó 2 hétig)
Nem annyira passzentos. El fog benne férni. A csere lesz egy kicsit macera de nem megoldhatatlan.

áh, a cserénél macerásabb kiválasztani az akksit
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: hargitanandor - 2014.04.15 11:36:48

szóval mi a helyzet a miliméterekkel?

mivel életemben nem cseréltem még akksit és nem tudom, hogy mennyire kell pontosnak lenni, meg a unixnál egyetlen vartát dobott ki ezért annak a paramétereit használtam a keresésnél.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: vdanii - 2014.04.15 11:39:26
mennyire fontos a miliméteres pontosság?
237*127*227 vs 238*129*227?

Ha befér, teljesen jó, nézd meg ahol van, mennyi ott a hely.
Nekem P3 van, nem tudom Neked megnézni, de általában nem mm-re pontos a hely.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: kowee - 2014.04.15 13:12:09
szóval mi a helyzet a miliméterekkel?

mivel életemben nem cseréltem még akksit és nem tudom, hogy mennyire kell pontosnak lenni, meg a unixnál egyetlen vartát dobott ki ezért annak a paramétereit használtam a keresésnél.
Bele fog férni. A gyári sem volt bent passzentosan.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Mr.Reed - 2014.04.15 20:05:20
Sziasztok!

"Elvileg bele is passzol. Bár én sima 35-öst tettem bele. Arra amire a kocsi használja az is elég. Nem emlékszem a képeidre, de a 45-öst a smart key-es verziókhoz ajánlják hogy akár egy hónapig is bírják bekapcsolt smartkey-el.
http://bolthely.hu/akkumulator/id/00580_ABS_ASIA_Auto_Akkumulator_12V_35Ah_JAPAN_Bal__ "

Én inkább egy ezressel többért megvenném ezt:  http://bolthely.hu/akkumulator/id/00578_ABS_ASIA_Auto_Akkumulator_12V_45Ah_JAPAN_Bal_
20%-kal nagyobb a kapacitása (ennyivel több a tartalékod)!

Azonban én ezt a számomra bevált jó minőségű japán terméket teszem majd az enyémbe:
 http://eshop.micronixkft.hu/akkumulatorok/gepjarmu-akkumulatorok/yuasa/54551ca.html

Bocs, hogy beleszóltam, de ez valamennyire a profilomba vág!
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: zezoka - 2014.04.18 07:40:01
Na, kezd egyre jobban idegesíteni az a Vu-vu-vu-vu hang, amit már többször írtam! Meg tudnátok hallgatni, hogy mi lehet ez a hang? Nyáron még talán egy kicsit halkabb volt, szervízben azt mondták gumi! Egyébként a múlt nyár elején kezdett szépen előjönni, először még csak városi 50nél lehetett halkan hallani. Bridgestone Turanza T001, ez a kezdődő 3. szezonja, még kb 6-7mm van rajta, és 2012 év eleji gyártás.
 
Ha tudnám, h tutira gumi hang, akkor lesz@rnám, de kezdek kételkedni, mivel tudom, h a kerékcsapágy előbb-utóbb cserés a Priusokon.



Természetesen a telefont nem én tartottam, hanem asszony a hátsó ülésről! :)
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: vdanii - 2014.04.18 09:28:39
Na, kezd egyre jobban idegesíteni az a Vu-vu-vu-vu hang, amit már többször írtam! Meg tudnátok hallgatni, hogy mi lehet ez a hang? Nyáron még talán egy kicsit halkabb volt, szervízben azt mondták gumi! Egyébként a múlt nyár elején kezdett szépen előjönni, először még csak városi 50nél lehetett halkan hallani. Bridgestone Turanza T001, ez a kezdődő 3. szezonja, még kb 6-7mm van rajta, és 2012 év eleji gyártás.
 
Ha tudnám, h tutira gumi hang, akkor lesz@rnám, de kezdek kételkedni, mivel tudom, h a kerékcsapágy előbb-utóbb cserés a Priusokon.



Természetesen a telefont nem én tartottam, hanem asszony a hátsó ülésről! :)

Már megbeszéltük a másik topicon is, hogy 99% gumi. :)
Főleg, hogy a téligumicsere után eddig csend volt, most meg rosszabb is lett.
Mi a gumid DOT száma?
Én is jártam 1x így, hogy egyik télről a másikra a nyárigumi megdermedt és kuka lett.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: zezoka - 2014.04.18 09:32:12
Már megbeszéltük a másik topicon is, hogy 99% gumi. :)
Főleg, hogy a téligumicsere után eddig csend volt, most meg rosszabb is lett.
Mi a gumid DOT száma?
Én is jártam 1x így, hogy egyik télről a másikra a nyárigumi megdermedt és kuka lett.
De úgy volt csend régen, amikor a téli után felraktam a nyárit (tehát a télinek már az elejétől volt hangja, nyári meg az első másfél szezonban hangtalan volt)! :) Most viszont a téli volt egy kicsit halkabb az ismert hangossága ellenére! Bár az csak 185ös, ez meg 205ös
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Szababo - 2014.04.20 12:46:26
Mert trükkös a kicsike! Először én is nyomkodtam, de ha jól rémlik, akkor oldalra kell elhúzni, ekkor fizikailag is (lehúzódik) kinyílik a betöltőnyílást eltakaró kis műanyag lemez, ami után kiadja a dvd-t.

Jól emlékszel, nem elég csak nyomkodni. Közbe kiszedtem a lemezt, megtörölgettem a NAVI lemezét, de megint ugyanaz a hiba.

Gondoltam egyet, aztán szétkaptam az egész NAVI egységet. A cél az volt, hogy kitisztítom az olvasó fejet.
Elkövettem egy hibát, hogy szétszedéskor a lemezt benne hagytam, így nem fértem hozzá az olvasó fejhez. Félig összeraktam, hogy ki tudja adni a lemezt, aztán visszatettem a helyére, ha már ott volt, akkor ki is próbáltam és láss csodát működött a rendszer. Volt benne egy érdekes kábel ami összekötötte a DVD meghajtó egységet a NAVI alaplapjával, olyan szalagos ***ság, de olyan béna csatlakozóval, hogy ihaj. Na szerintem ez okozta a problémát, legalább is én erre kenem.

Köszönöm a segítséget. 
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Szababo - 2014.04.20 13:04:15
De úgy volt csend régen, amikor a téli után felraktam a nyárit (tehát a télinek már az elejétől volt hangja, nyári meg az első másfél szezonban hangtalan volt)! :) Most viszont a téli volt egy kicsit halkabb az ismert hangossága ellenére! Bár az csak 185ös, ez meg 205ös

Mondanám, hogy cserélj valakivel nyári gumit egy teszt erejéig a környékeden, az biztos kidobja, hogy a csapágy szar vagy a gumi.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: b.c. - 2014.04.20 20:32:18
Üdv Kollégák!
Nyuszikergetés helyett sikerült elkalibrálnom az IPA rendszerem kameraképét.
Van esetleg valakinek leírása hogy hogyan is kellene helyesen beállítani. A neten csak  a 2010-es évjárat beállítását találtam, de azzal még rosszabb.
Előre is kösz!
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Szababo - 2014.04.20 21:25:47
A vonalakat sikerült áthelyezni, vagy mit állítottál el?
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: b.c. - 2014.04.20 22:50:18
Gyakorlatilag mindent. Egyedül a magassági paramétert tudtam visszaállítani, mert az egy szám így  egyszerűen visszaírtam a kiinduló értéket.
Az volt a gondom hogy a sima merőleges parkoláskor sem volt párhuzamos a zöld csík a parkoló felfestett vonalával. Ma már tudom ez inkább magassági hiba. De amire rájöttem hogy a neten talált infó nekem nem jó már késő volt.
Bár az IPA- t nem használom de a kamerát és a vonalakat igen. Szóval jó lennne visszaálllítani
De hiper titkos NASA infó lehet, mert az égvilágon semmit sem találok hozzá. Kivétel az az anyag ami amúgy tökéletes lenne ha az én autómhoz való lenne. Vagy mit tudom én...
Nem kizárt hogy a magasság jeladó hülyéskedik  én meg cserébe minden mást elnyomkodtam.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: zezoka - 2014.04.22 09:25:36
Gyakorlatilag mindent. Egyedül a magassági paramétert tudtam visszaállítani, mert az egy szám így  egyszerűen visszaírtam a kiinduló értéket.
Ha gondolod megnézem! Ha végig fényképezem a képeket, az elég neked? Nekem is PII van.

Szababo: 7végén két autószerelő is meghallgatta, mindkettő azt mondta, h gumi hang, úgyhogy elfogadom - fórumon is majd mindenki azt mondta...
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: b.c. - 2014.04.22 12:42:44
Igen köszönöm!

Viszont szeretnék pofátlan lenni annyira, hogy a magassági beállításhoz (nem tudom meg van-e, hogy mit kell fotózni) mérd már meg kérlek a talaj és a bal hátsó sárvédő perem távolságát a kerék középvonalában.
Illetve, ha lehet valami jól felfestett parkolóban csináld a fényképet, hogy legyen viszonyítási alapom, hogy mi mivel párhuzamos.
A beállított magassági érték korrekció a camera check menüben a HT INIT pontban olvasható le. Bár ez eltérő lesz, csak viszonyítási alapként tudom használni. Nekem -4 mm-re volt állítva gyárilag, egyelőre nem sikerült megfejteni mit befolyásol (most +8 mm-re állítottam), igaz időm sem volt hosszasan elmélkedni. ( egy éves lányom már most 100%-os szabadidő szervező és nem érdekli a kameraképem :-( )
Feltételezem, hogy a magasság korrekció ahhoz kell, hogy az első piros vonal a 0,5-re lévő távolságnál legyen. Az most nekem 42 cm. Meg még kicsit ferde az autó, ha a vonalak szerint állok a parkolóba.
Segítségedet előre is köszönöm!
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: zezoka - 2014.04.22 13:09:26
Viszont szeretnék pofátlan lenni annyira, hogy...
Na várjáááá! :) Én arra gondoltam, hogy a szervíz menü kamerás almenüjének képernyőiről csinálok egy-egy fotót (kvázi "Print screen"), már nemtom hány lépése van, tehát hány fotó lesz. Az jó neked? Miért érdekes, h hol állok? Ha meg már beálltam egy helyre, akkor nem látszik a felfestés. Vagy álljak meg előtte, kvázi keresztbe az úton? :)

Azt már én is észrevettem, h ha kamera szerint nézem a felfestett helyeket, akkor ferdére állok, mert kicsit torzít! Magyarán tükörből egyenesebben beállok. Illetve már tudom, h mennyi az, ami úgy néz ki monitoron, mintha ferde lenne, de valójában egyenes.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: hargitanandor - 2014.04.22 13:35:23

Azonban én ezt a számomra bevált jó minőségű japán terméket teszem majd az enyémbe:
 http://eshop.micronixkft.hu/akkumulatorok/gepjarmu-akkumulatorok/yuasa/54551ca.html

Bocs, hogy beleszóltam, de ez valamennyire a profilomba vág!

ez lett végül: http://www.akku-fer.hu/auto-akkumulator/18-varta-blue-akkumulator-12v-45ah-jobb-1.html (ne tévesszen meg az url, valójában bal+ -os!) szállítással együtt 18k

kétezer forinttal olcsóbban lett volna perion, ami "varta gyárban készültnek" aposztrofálja magát, de nem volt már kedvem utánaolvasni.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: henry - 2014.04.22 13:44:47
Sziasztok!

Az alábbi idegesítő hibajelenség merült fel, most másodszorra.

Smart Key / Smart Entry részlegesen nem működik:

+ bezárt autónál a csomagtartó (kulcs a zsebben), ha hozzárérek rendeltetésszerűen nyílik;
+ ha beszállok (kulcs a beltérben), kulcsot érzékeli, indul, minden o.k.
+ távirányító gombjának megnyomásával nyit / zár
- bezárt autónál a két első ajtó a kilincs megfogására nem nyílik (kulcs zsebben, nem zavarja semmi)
- nyitott autónál sem csomagtartó, sem két első ajtó gombnyomásra nem zár és hosszan sípol, olyan hosszan, mint amikor az autóban hagyjuk a kulcsot és zárni szeretnénk;
(kulcs zsebben, másik kulcs sincs az autóban, nem zavarja semmi)

Egyszer már volt ilyen, akkor megoldódott, de elfelejtettem, hogy mit csináltam :)

Valaki tapasztalt már hasonlót?
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: zezoka - 2014.04.22 13:57:37
- bezárt autónál a két első ajtó a kilincs megfogására nem nyílik (kulcs zsebben, nem zavarja semmi)
- nyitott autónál sem csomagtartó, sem két első ajtó gombnyomásra nem zár és hosszan sípol, olyan hosszan, mint amikor az autóban hagyjuk a kulcsot és zárni szeretnénk;
(kulcs zsebben, másik kulcs sincs az autóban, nem zavarja semmi)
Tudom azt mondtad nem zavarja semmi, de nekem ilyen akkor van, ha a kulcsot összefogom a telefonnal (vagy közös zsebbe rakom)! Akkor egyáltalán nem akarja érzékelni se záráskor, se nyitáskor. Nagyon hosszan sípol akkor is, ha nincs becsukva valamelyik ajtó.

Bekapcsol a beltéri lámpa, mikor megközelíted vmelyik első ajtót? Mert ha nem zavarja semmi, és érzékeli a kulcsot, bekapcsol a beltéri lámpa. Hülye kérdés, de jó az elem a kulcsban?

Sok hibát elfelejt egy kis aksi leköt-visszaköt módszerrel (negatívot könnyű lekötni bontás nélkül). De ha van valami letárolt hiba, akkor szervízben tuti ki tudják olvasni!
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: hargitanandor - 2014.04.22 14:13:10
Sziasztok!

Az alábbi idegesítő hibajelenség merült fel, most másodszorra.

Smart Key / Smart Entry részlegesen nem működik:

- bezárt autónál a két első ajtó a kilincs megfogására nem nyílik (kulcs zsebben, nem zavarja semmi)


ilyet tapasztaltam már, nem tartom általában egy zsebben a telefonnal, az nem zavarhatott be. amikor ez jelentkezett belenyúltam a zsebembe, megforgattam a távirányítót, utána néha működött, néha nem.

nekem az indítóakksival voltak gondjaim, lehet, érdemes utánanézni.

gondoltam én is a kulcs saját elemére, de ha a kulcsban merül az elem, azt jelzi az autó, amikor beülsz (a szervízkönyv szerint legalábbis kéne neki jelezni. ezekre az esetekre tartok egy 2032-es elemet a kocsiban, de amúgy a tollkulcs is jól használható :)

ha felgyullad a belső fény, akkor biztosan érzékelni fog, ahogy más is írta
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Mr.Reed - 2014.04.22 14:14:59
ez lett végül: http://www.akku-fer.hu/auto-akkumulator/18-varta-blue-akkumulator-12v-45ah-jobb-1.html (ne tévesszen meg az url, valójában bal+ -os!) szállítással együtt 18k

kétezer forinttal olcsóbban lett volna perion, ami "varta gyárban készültnek" aposztrofálja magát, de nem volt már kedvem utánaolvasni.

Jó döntés. jó akkut választottál! :)
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: vdanii - 2014.04.22 14:28:58
Valaki tapasztalt már hasonlót?

kulcs elemcsere? :)
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: henry - 2014.04.22 15:45:09
Sziasztok!

Köszönöm a hasznos tanácsokat.

- elem probléma nem lehet, mert mint említettem, a csomagtartónál nem áll fenn a hibajelenség, csak a 2 első ajtónál;
- zavaró dolog nem lehet, mert 1000x kísérlet után is pontosan ugyanazt csinálja (egyébként kulcs a kézben, telefon sehol a közelben esetben is ugyanígy fennállt a hiba)
- ajtó nyitva maradás nem lehet (a sípolás hossza különbözik: nyitott ajtónál végtelen ideig - legalább 6-8 mp - sípol, míg most 2-3 mp)

... ééééés a megoldás külföldi fórumok ötlete alapján:

A másik kulcs bent marad az autóban (becsúszott hátulról az első vezetőülés alá...)

(Rekonstruálva az eseményeket az történhetett, hogy egyik kulcs szokás szerint nadrágzsebben volt, a másik pedig a kabátom zsebében. Amikor levettem a kabátomat és bedobtam hátra a gyerekeim közé, akkor eshetett ki a kabátzsebből és csúszhatott be az ülés alá.)

Szóval a hiba - megint - a userben volt, nem az autóban.

Mégegyszer köszönöm a tanácsokat!
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: b.c. - 2014.04.22 19:16:11
Sziasztok!

Köszönöm a hasznos tanácsokat.

- elem probléma nem lehet, mert mint említettem, a csomagtartónál nem áll fenn a hibajelenség, csak a 2 első ajtónál;
- zavaró dolog nem lehet, mert 1000x kísérlet után is pontosan ugyanazt csinálja (egyébként kulcs a kézben, telefon sehol a közelben esetben is ugyanígy fennállt a hiba)
- ajtó nyitva maradás nem lehet (a sípolás hossza különbözik: nyitott ajtónál végtelen ideig - legalább 6-8 mp - sípol, míg most 2-3 mp)

... ééééés a megoldás külföldi fórumok ötlete alapján:

A másik kulcs bent marad az autóban (becsúszott hátulról az első vezetőülés alá...)

(Rekonstruálva az eseményeket az történhetett, hogy egyik kulcs szokás szerint nadrágzsebben volt, a másik pedig a kabátom zsebében. Amikor levettem a kabátomat és bedobtam hátra a gyerekeim közé, akkor eshetett ki a kabátzsebből és csúszhatott be az ülés alá.)

Szóval a hiba - megint - a userben volt, nem az autóban.

Mégegyszer köszönöm a tanácsokat!
bocs, ennyire egyszerű megoldásokban mi nem tudunk gondolkodni. Én már gondolatban a motort is kivettem. :-)
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: b.c. - 2014.04.22 19:27:22
Na várjáááá! :) Én arra gondoltam, hogy a szervíz menü kamerás almenüjének képernyőiről csinálok egy-egy fotót (kvázi "Print screen"), már nemtom hány lépése van, tehát hány fotó lesz. Az jó neked? Miért érdekes, h hol állok? Ha meg már beálltam egy helyre, akkor nem látszik a felfestés. Vagy álljak meg előtte, kvázi keresztbe az úton? :)

Azt már én is észrevettem, h ha kamera szerint nézem a felfestett helyeket, akkor ferdére állok, mert kicsit torzít! Magyarán tükörből egyenesebben beállok. Illetve már tudom, h mennyi az, ami úgy néz ki monitoron, mintha ferde lenne, de valójában egyenes.
bármi jó. Egyelőre a magasság korrekció fogja az agyam. Nem látom mire hat, mivel van összzefüggésben. Arra is gondoltam hogy az gyakorlatilag szög korrekció hiszen a hátsó rész magasságát érzékeli,  az meg kb az első kerék és a talaj érintkezési pontjait összekötő tengely körűl elforduló kasztni ergo kamera szöghibáját hivatott kiegyenlíteni.
Én legutóbb egy aldi parkolóban matekoltam. Be kell álni szépen középre. Majd egyenesen előre gurulni, hogy látszon a vonal. Ha igazán profi vagy akkor valami látható cuccot nekem egy piros felmosó nyele jött be leteszed  a hátsó tengellyel párhuzamosan a lököstől 50cm-re majd 1m-re.
 a normal kamera képen ami a diag menuben a verify mode a piros a félméteres a sárga az 1méteres vonal. Azoknak kell fedésben lenni. A felfestésnek értelem szerűen párguzamosnak lenni a jármű oldalát meghosszabbító vonallal.
Hát ennyi. Ma viszonylag sokra jutottam, de vannak még kérdőjelek bennem.
Elméletben meg van minden hogy hogyan is működhet ez, csak hát a valóság....
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: b.c. - 2014.04.22 20:02:36
Igazából az lepett meg,hogy  mennyire nincs erről semmi a neten. Na jó ha őszinték vagyunk az IPA rendszer egy vicc. Bárki ügyesebben gyorsabban beparkol de egy jól működő kamera segédvonallak hasznos segítség.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: zezoka - 2014.04.23 08:19:32
A másik kulcs bent marad az autóban (becsúszott hátulról az első vezetőülés alá...)
Na, hát ilyent nem is feltételeztem.  ::) Nekem a pótkulcs 2-3 éve a fiókban pihen, méghozzá a másik kulcshoz szilikonbugyi amiben jött, annak az átlátszó műanyag tokjában, mert egyébként még karcmentes. :)
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: zezoka - 2014.04.23 08:22:25
Hát ennyi. Ma viszonylag sokra jutottam, de vannak még kérdőjelek bennem. Elméletben meg van minden hogy hogyan is működhet ez, csak hát a valóság....
Akkor majd kezdem elölről, mert valszeg nem mész semmire ezekkel a képekkel (https://plus.google.com/photos/107730497597719776956/albums/6005366514359812465?authkey=CMG5sJ7E34Ln2AE), csak tegnap meló után a házat újítottam, és sötét volt, mire elindultam haza, ma reggel meg melóhelyen nem tudtam a forgalmat feltartani, úgyhogy csak beállva a parkolóba csináltam képeket, h egyáltalán ezekre gondolsz-e, mert itt konkrétan csak a magasság volt állítható, többi grafikai állítgatás.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: vdanii - 2014.04.23 08:44:34
bocs, ennyire egyszerű megoldásokban mi nem tudunk gondolkodni. Én már gondolatban a motort is kivettem. :-)

Na meg ezt írta korábban, ezért sem gondoltunk erre. :)

"(kulcs zsebben, másik kulcs sincs az autóban, nem zavarja semmi)"
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: solya2000 - 2014.04.23 12:04:39
Sziasztok!
Tényleg léteznek olyan hibakódok, amiket egyszerű OBDII olvasóval nem lehet kiolvasni (Prius 2) csak márkaszervizben?
A múlt héten újra jelentkezett az év eleji fék körüli sípolós, háromszöges, vsc/abs lámpás jelenségem. Nálam volt a frissen beszerzett OBD wifi és iphone pakkom, de mindenre 0000 hibát írt :(
Amúgy erre a jelenségre (hibajelzés és visszatermelős fék elvétel aztán magától megjavulás, stb) priuschaten többen a "brake master cylinder" meghibásodásnak tulajdonították.
Vissza az alap kérdéshez: tényleg van olyan hibakód amihez speciális Toyota tudás/eszköz kell?
Köszi.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: zezoka - 2014.04.23 12:07:53
Tényleg léteznek olyan hibakódok, amiket egyszerű OBDII olvasóval nem lehet kiolvasni (Prius 2) csak márkaszervizben?
Nekem mikor lehúztam a P gombot (szellőző kiszerelés rádió-cd-tár bekötéskor)), és úgy raktam gyújtásra, letárolódott a hiba, ami visszadugáskor sem tűnt el, sebaj, gondoltam OBDII-vel törlöm. Nem látta! Aksi le-vissza törölte.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: b.c. - 2014.04.23 19:29:03
Igen vannak olyan kódok amiket csak típusspecifikus scanner-rel olvashatók. Ha egyszer lesz időm leírom én hogy jártam mit tapasztaltam. Lényeg hogy voltak olyan kódok amit az univerziális bosch esi tronic látott ugyan de nem tudta kiolvasni. Azt írta  0 hiba. Hiba van a rendszerben.
Viszont vannak olyanok is amiknek nem csak dtc kódja van hanem egy kétjegyű  kivillogtatható szám is. Ezt a rendszert a toyota még használja. Az obd csatiban kell a felső sorban balról a negyedik( ez a test) és a 13-as lábat összekötni. Ez a fékkel kapcsolatos hibakódot villogja ki ha gyújtásra teszed.
Ezzel a rendszerrel úgy kell törölni hogy a gyújtás után 5 mp-en belül minimum 8-szor fel kell villantani a féklámpát. Ha tudja törölni egyenletes villogásba kezd. Ergo üres a hibatároló. Persze nem mindegy hogy melyik piktogramot villogtatja, az is fontos.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: b.c. - 2014.04.23 19:34:28
Akkor majd kezdem elölről, mert valszeg nem mész semmire ezekkel a képekkel (https://plus.google.com/photos/107730497597719776956/albums/6005366514359812465?authkey=CMG5sJ7E34Ln2AE), csak tegnap meló után a házat újítottam, és sötét volt, mire elindultam haza, ma reggel meg melóhelyen nem tudtam a forgalmat feltartani, úgyhogy csak beállva a parkolóba csináltam képeket, h egyáltalán ezekre gondolsz-e, mert itt konkrétan csak a magasság volt állítható, többi grafikai állítgatás.

Kösz nem kell összetörnöd magad, a lényeg hogy működik az autó. Igazából amíg nem szerzek valahonnan gyári kalibrációs leírást addik nem hiszem hogy tovább tudok jutni. Egyébkén nem lett rossz a tegnapi beállítás. Nem tökéletes de sokkal jobb mint volt.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Szax - 2014.04.23 19:46:25
B.C. lehet hüleséget mondok, de valami yahoo fórumon azt olvastam, hogy a navi használati útmutatójában van egy "re-initialization" IPA rendszerhez. Nekem sajna csak francia nyelven van, egy büdös szót nem értek belőle.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: b.c. - 2014.04.23 20:21:22
Nos, én ilyet nem olvastam, de azt gondolom, hogy nekem nem erre van szükségem.
Ugyanis nem a rendszer rossz, fagy, vagy ilyesmi, hanem el van kalibrálva. Ergo jelenleg nem teljesen jól értelmezi az irányokat, ami egyértelmű kalibrációs gond. De, mondom, már annyira nem vészes. Másrészt meg,  kösz a gondolkodást, figyelmességet. :-)
Nem, hinném egyébként, hogy nagy eltérés lenne a netről letölthető anyag és az én kocsim kalibrációs eljárása közt, hiszen sok minden magától értetődik. Csak azt a nyavalyás magasság korrekciót csinálták úgy, gondolom nem véletlenül, hogy nem értéket, hanem egy referencia értékhez viszonyított különbséget kell beírni. Ergo, ha ezt nem tudod, akkor max próbálkozni lehet és megközelíteni a full jó megoldást. Ez, olyan japános biztosíték, hogy hozzájuk fordulj, ha bajod van, hiszen maga a rendszer is tudna különbséget képezni.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: b.c. - 2014.04.23 20:43:30
No, akkor dióhéjban a hogyan jártam történet:

Egyszer csak égve maradt a sárga körben felkiáltó jel lámpám. Érdekessége az volt, hogy windows-os módszer szerint, kikapcs-bekapcs gyógyította, utána nem volt gond vele egész nap, amíg nem állt 4-5 óránál tovább. Ebből már valamilyen energiatárolási, kapacitív vagy nyomástárolási problémára lehetett gyanakodni.

Kiolvasva a hibát (először az bosch műszerrel) a C1377-es kódot adta, azaz kapacitor hiba.
Nem egy jellemző hiba, a neten két fórumos tanácskozás van róla.
A kapacitor egység azaz brake power supply egység egy kondenzátoros ideiglenes energia tároló. Aki látta már a 12 V-os aksiját ez az a fekete doboz az aksi mellett. Arra szolgál, hogyha a 12 V-os aksi feszültsége valami miatt nem elegendő, akkor ez adja a biztonsági energiát ahhoz, hogy működjön a fék rendszer. pl balesetnél stb, illetve ez saját tapasztalat, a féktesztet is ebből végezheti.

Ugyanis aki nem tudná, normál üzemben a prius brake by wire azaz tisztán elektronikusan vezérelt elektrohidraulikus rendszerként működik. Magyarul normál üzemben nincs közvetlen kapcsolat a fékpedál által előállított nyomás és a kerékfékhegerek nyomása közt. Mindegy ne menjünk erre most el, később, ha érdekel valakit elmesélem.

Lényeg C1377 kapacitor hiba és egyéb más alacsony feszültséggel összefüggő hiba volt a rendszerben. Nyilván a kettő összefüggött a többit első körben nem kellett figyelembe venni.
A neten megkereshető a C1377 hibakód teljes gyári vizsgálata, igazából, aki főzni tud szakácskönyvből az ezt is meg tudja mérni, végig tudja vinni a vizsgálatot.
Ja, a hibakód. Szerencsére ez egy olyan, az előbb említett DTC kód, ami kivillogtatható is 43-as kódra hallgat. Azaz az előbb leírt módon összezárva a 4-13-as lábakat az OBD csatiban a 4 és 3 számot villogja ki.
A netről rendeltem egy olcsó, bontott kapacitort beépítettem 10 perc alatt és már egy hete nem jelezte a hibát.

Itt hajtok fejet a toyota mérnökei előtt egyébként, akik olyan szintű hibakeresési doksit készítenek, hogy egy idomított majom képes használni. Le a kalappal...komolyan. Semmi más dolog nincs, azt kell szóról szóra végig csinálni, ami le van írva és a sor végén ott van mit kell cserélni. Megcsinálod, hibát törölsz és kész.

Egyébként ez a cucc egy biztonsági berendezés, de sárga piktogrammal, tehát nem kell azonnal megállni vele, minden működik is, csak világít néha a sárga kör a felkiáltó jellel. Amit tapasztalni lehet, aki maradt már a kocsi mellett leállítás után, hogy a féktesztet nagyon rövid ideig csinálja, azaz nem zakatol olyan sokáig, mint szokott. :-) Persze, hiszen nincs energia hozzá, ergo nem csinálja végig a tesztet.

Váljék egészségre annak, akinek ilyen gondja lesz. Szerintem megijedni nem kell, eddig voltunk hárman a neten ezzel a gonddal. :-)
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: b.c. - 2014.04.23 21:07:03
Akkor majd kezdem elölről, mert valszeg nem mész semmire ezekkel a képekkel (https://plus.google.com/photos/107730497597719776956/albums/6005366514359812465?authkey=CMG5sJ7E34Ln2AE), csak tegnap meló után a házat újítottam, és sötét volt, mire elindultam haza, ma reggel meg melóhelyen nem tudtam a forgalmat feltartani, úgyhogy csak beállva a parkolóba csináltam képeket, h egyáltalán ezekre gondolsz-e, mert itt konkrétan csak a magasság volt állítható, többi grafikai állítgatás.
Tovább nézve a képeket - amit nagyon köszönök -, mindenkinek tükörképet ad?
A rendszámot, ha nézzük...
Másik, hogy kellene még a talaj és a bal hátsó sárvédő ív magassága kiegészítve azzal, hogy kb milyen terhelés van benne, tank, stb.... Aminek nem sok értelme, de most már kíváncsi vagyok rá.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: vd1234 - 2014.04.23 21:24:35
...
Itt hajtok fejet a toyota mérnökei előtt egyébként, akik olyan szintű hibakeresési doksit készítenek, hogy egy idomított majom képes használni. Le a kalappal...komolyan. Semmi más dolog nincs, azt kell szóról szóra végig csinálni, ami le van írva és a sor végén ott van mit kell cserélni. Megcsinálod, hibát törölsz és kész.
...

Üdv!

Igen, Carinánál is a javításik ilyenek (EFI-től kezdve minden), és mégis, többször olvasom, hogy a márkaszerviz is ott ötletel, meg alkatrészeket cserélget találomra, pedig meg kell legyen neki ez is és a technikai felszerelés is  :wacko:
Lehet, hogy csak Mo-on van így, nem tudom  :hmmmm:

Örülök, hogy sikerült megcsinálnod  :yes:
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: b.c. - 2014.04.23 21:31:20
Hát még én...
Nem mondom, hogy elfért volna  a zabszem, amikor először égve hagyta  a figyelmeztető jelzést.
Egyből eszembe jutott, hogy bezzeg a carina nem csinált ilyet...
 ::)
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: vd1234 - 2014.04.23 21:34:20
Igen, ami nincs benne, nem romlik el :)
Nem lehet szétkapni a régit? Ki tudja, lehet, hogy csak egy szimpla kondicsere  :hmmmm:
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: b.c. - 2014.04.23 21:36:37
Én is gondoltam rá. Nem tudom, annyira már nem értek hozzá.
Meg aztán, miután szét-összeforrasztgattam nem merném rákötni a rendszerre, nehogy kiüssem a skid control ECU-t (ezzel van közvetlen kapcsolatban)azaz a fék vezérlőt, mert az drágább kicsit. :-)
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: b.c. - 2014.04.23 21:47:20
Tovább nézve a képeket - amit nagyon köszönök -, mindenkinek tükörképet ad?
A rendszámot, ha nézzük...
Másik, hogy kellene még a talaj és a bal hátsó sárvédő ív magassága kiegészítve azzal, hogy kb milyen terhelés van benne, tank, stb.... Aminek nem sok értelme, de most már kíváncsi vagyok rá.
Ja és nekem nem a Paralel parking offset kell, hanem a HT INIT-re kiírt szám!
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: hargitanandor - 2014.04.30 09:13:34
múlt héten beleraktam a priusba egy varta akksit, aminek a szellőzőcsatlakozása sokkal kisebb átmérőjű, mint a priusnak a szellőzőcsöve. ilyenkor mi a teendő?

lehet kapni átalakítót? vagy barkácsoljak?
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: kowee - 2014.04.30 11:27:25
múlt héten beleraktam a priusba egy varta akksit, aminek a szellőzőcsatlakozása sokkal kisebb átmérőjű, mint a priusnak a szellőzőcsöve. ilyenkor mi a teendő?

lehet kapni átalakítót? vagy barkácsoljak?
Barkács. Én például kisállatkereskedésben kapható csőtoldalákot vettem és annak az egyik felét faradtam méretre az akksihoz. A másik végéhez passzolt a cső.
Cím: Re: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: lfarkas - 2014.04.30 14:32:05
Barkács. Én például kisállatkereskedésben kapható csőtoldalákot vettem és annak az egyik felét faradtam méretre az akksihoz. A másik végéhez passzolt a cső.
Macgyver
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: b.c. - 2014.04.30 21:59:33
múlt héten beleraktam a priusba egy varta akksit, aminek a szellőzőcsatlakozása sokkal kisebb átmérőjű, mint a priusnak a szellőzőcsöve. ilyenkor mi a teendő?

lehet kapni átalakítót? vagy barkácsoljak?
kiveszed az eredetit és fordítva belerakod a vartába
ha jól emlékszem ez a megoldás
nekem is varta van :-)
vagy egy BMW aksiból nyúltam a kis csőkönyököt???? :whistling:
rég volt....
Cím: Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: solya2000 - 2014.05.02 17:59:51
Sziasztok! Ma vettem észre hogy a klímám nem igazán hűt. Megnéztem a hűtő csövén lévő kis ablakot, abban látszólag van nafta, bár nem buborék mentes folyamatos, hanem mintha "zubogna" benne a hűtőközeg.
Nem emlékszem, milyen ha normális.
Tudtok ajánlani klímást (Bp.)? Másnak volt már hasonló gondja? Remélem csak feltöltés lesz és ok. Bár ha elment belőle a gáz akkor előbb hibakeresés lesz.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: b.c. - 2014.05.02 19:45:44
Szerintem zubogni kell. ::)
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: b.c. - 2014.05.02 19:49:54
IPA-s prius-os kollégák közül lenne oly kedves valaki leolvasni a camera check menüben a HT INIT gombra megjelenő számot? Köszönöm
Cím: Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: solya2000 - 2014.05.02 20:11:00

IPA-s prius-os kollégák közül lenne oly kedves valaki leolvasni a camera check menüben a HT INIT gombra megjelenő számot? Köszönöm
+8 mm
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: b.c. - 2014.05.02 21:04:07
Köszönöm. Már csak azt lenne jó tudni, hogy ez az adat mit befolyásol. Ugyanis akármennyire állítom semmi sem változik.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Hammer - 2014.05.05 10:11:35
Ma vettem észre hogy a klímám nem igazán hűt. Megnéztem a hűtő csövén lévő kis ablakot...
Merre van ez a kis ablak?
Én tavaly azt vettem észre, hogy mint ha pár fokkal kevesebbre kellene állítani nagy melegben, mint amikor megvettem, ez kb azt jelenti, hogy pl amikor kint 30-32 fok van akkor 27-28 fok nem hűtött annyira, mint tavaly előtt és 1-2 fokkal lentebb állítottam. Pár hete csináltam 1 klíma tisztítást gázossal és akkor 7-8 fokot mértem az utastérbe beáramló levegő hőmérsékletnek, de ez nem kinti 30+ foknál volt persze.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: solya2000 - 2014.05.05 11:09:13
Merre van ez a kis ablak?
Én tavaly azt vettem észre, hogy mint ha pár fokkal kevesebbre kellene állítani nagy melegben, mint amikor megvettem, ez kb azt jelenti, hogy pl amikor kint 30-32 fok van akkor 27-28 fok nem hűtött annyira, mint tavaly előtt és 1-2 fokkal lentebb állítottam. Pár hete csináltam 1 klíma tisztítást gázossal és akkor 7-8 fokot mértem az utastérbe beáramló levegő hőmérsékletnek, de ez nem kinti 30+ foknál volt persze.
A kis kerek "ablak" a bal oldalon van az egyik klíma csövön jól látható helyen.  Ha bekapcsolom a klímát, ezek a csövek hidegek is, de valahogy a beltérbe már nem jut el a hatásuk egyáltalán. Annyira még jó hogy esős fülledt időben az ablakról leszedje a párát, de felmelegedett autóban kb nulla volt a hatása.
Ma keresek egy klímást a közelben és egyeztetek vele időpontot.

A gázos klíma tisztítás mit jelent a valóságban? A szellőző rendszert pucolta ki vagy a klíma gázt fejtette le és vissza?  :hmmmm:
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: b.c. - 2014.05.05 11:37:09
a lefejtésnek, feltöltésnek önmagában nem sok értelme van.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Hammer - 2014.05.05 11:54:47
A kis kerek "ablak" a bal oldalon van az egyik klíma csövön jól látható helyen.  Ha bekapcsolom a klímát, ezek a csövek hidegek is, de valahogy a beltérbe már nem jut el a hatásuk egyáltalán.
A gázos klíma tisztítás mit jelent a valóságban? A szellőző rendszert pucolta ki vagy a klíma gázt fejtette le és vissza?  :hmmmm:
Köszi megnézem délután.
A tisztítást a beltér/szellőző rendszer tisztítását jelenti, ilyen "klímatisztító aeroszol"-al.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: zezoka - 2014.05.05 11:58:30
a lefejtésnek, feltöltésnek önmagában nem sok értelme van.
Csak ha meg is "olajozza" és pótolja a hiányzó mennyiséget.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: solya2000 - 2014.05.05 12:00:50
Csak ha meg is "olajozza" és pótolja a hiányzó mennyiséget.
Évente "ajánlott" elvégeztetni a klíma vizsgálatát, ami a következőket foglalja magában:

- A rendszerben található hűtőközeg és olaj lefejtése.
- A rendszer feltöltése nitrogén gázzal. A 15 perces nyomáspróba alatt lehet meggyőződni arról, hogy az autóklíma rendszerben nincs szivárgás.
- 20 perces vákuum teszt, mely során kiszivattyúzzuk a rendszerből a levegőt, párát stb., valamint vizsgáljuk a rendszer gáztömörségét.
- A rendszer feltöltése hűtőközeggel és olajjal gyári értékekre.
(forrás: http://www.autoklimas.hu/index.php/autoklima-javitas-karbantartas)
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: zezoka - 2014.05.05 13:31:25
Évente "ajánlott" elvégeztetni a klíma vizsgálatát, ami a következőket foglalja magában
Persze, h egy klímás ezt fogja írni! :) Neki ez érdeke.

Én eddig egyszer voltam 2004 óta (azóta van klímás autóm) klímásnál még előző offossal (Priussal még nem is voltam), mikor is kicsit pótolni kellett a gázt (kicsit rosszabbul hűtött már), nem elszökött vagy ilyesmi. Igaz betartom az alapvető dolgokat: használni kell legalább kicsit minden héten (télen is), megjáratni a gázt, h ne ülepedjen le az olaj, ne száradjanak ki a tömítések. Ezenkívül évente minimum egyszer klímatisztító spray az utastérbe, és hab a járatokba (utóbbit idén kihagytam, mert felhívták a figyelmemet a veszélyeire (marja a vezetékeket, elektronikát).
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: solya2000 - 2014.05.05 14:49:05
Persze, h egy klímás ezt fogja írni! :) Neki ez érdeke.

Én eddig egyszer voltam 2004 óta (azóta van klímás autóm) klímásnál még előző offossal (Priussal még nem is voltam), mikor is kicsit pótolni kellett a gázt (kicsit rosszabbul hűtött már), nem elszökött vagy ilyesmi. Igaz betartom az alapvető dolgokat: használni kell legalább kicsit minden héten (télen is), megjáratni a gázt, h ne ülepedjen le az olaj, ne száradjanak ki a tömítések. Ezenkívül évente minimum egyszer klímatisztító spray az utastérbe, és hab a járatokba (utóbbit idén kihagytam, mert felhívták a figyelmemet a veszélyeire (marja a vezetékeket, elektronikát).
Szerdán megyek a klímáshoz, azt mondta hogy priusnál (hibrideknél) más a ......./...... arány a töltő gázban, nehogy máshova vigyem akik nem értenek hozzá, mert hazavágja a rendszert...
No comment, beszámolok szerda délután :ph34r:
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: b.c. - 2014.05.05 14:57:40
Jó a szövege a klímám muksónak.
Istenem...
Azért ne nyalj be mindent, amit mond!
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Szax - 2014.05.05 16:44:40
Ezek után én nem biztos, hogy hozzá vinném. Már csak azért is, mert most a Toyotánál is akciós a klímaszerviz.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: solya2000 - 2014.05.05 16:51:05
Ezek után én nem biztos, hogy hozzá vinném. Már csak azért is, mert most a Toyotánál is akciós a klímaszerviz.
Belinkeled nekem? Nem találok, csak klíma tisztítást a toyota oldalán. Köszi!
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Szax - 2014.05.05 19:36:44
Nem tudom belinkelni, kaptunk ilyen hybrid újságot és abban volt. Szerviz akcióknál fel volt sorolva. A héten mennem kell úgyis szervizbe, rákérdezek.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Hammer - 2014.05.05 21:58:24
Ezek után én nem biztos, hogy hozzá vinném. Már csak azért is, mert most a Toyotánál is akciós a klímaszerviz.
Engem is érdekelne.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: sompetike - 2014.05.07 09:30:42
Én is jártam már igy.ott az időmérő óra volt halványabb sokkal.
Én optima akksit vettem bele.nem volt olcsó,de legalább drága...de legalább tudtam Magyarországon venni...
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: edk - 2014.05.12 19:45:31
Az normális vagy hiba, ha 40-50 km/h között haladva a gázpedál finom mozdítására nem négy üzemállapot (visszatáplál, szabadonfut, villannyal halad, motorral halad) hanem csak a két szélső között vált? Nem mindig, csak időnként.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Szax - 2014.05.12 20:02:23
Ne kérdezd, majd ő tudja mit csinál. :D Nekem olyanokat szokott produkálni, hogy biztosra veszem a randomgenerátort a vezérlésben. :D
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: zezoka - 2014.05.15 18:26:31
Első kerékcsapágyból Herth+Buss Jakoparts (41324Ft), vagy SKF (84493Ft)?

Gyári minőségből ez a kettő volt a Unix oldalán, a többi "csak" normál minőség.

(Persze nem ennyiért venném meg, hanem autószerelő rokonom a 46%-os kedvezményével, úgyh ha érdemesebb az SKF, akkor azt veszem meg)

Köszi!
Cím: Re: Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: akibor000 (Robi) - 2014.05.15 18:29:25
skf mindenképp.
Cím: Re: Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: zezoka - 2014.05.15 18:34:30
skf mindenképp.
Ez gyors volt! Köszi!   :clap:

Ez a bizonyos rokon azt mondta a Jako sem rossz (évi 15k körül megyek).
Cím: Re: Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: akibor000 (Robi) - 2014.05.15 18:38:53
szerintem skf a tuti. de még hallgass meg más véleményt is.
Cím: Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: bepi81 - 2014.05.15 20:58:37
Szakál-Metál boltban a MOOG-ot említettek igen jó minőségének. Remelem, jol emlékszem...
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: zezoka - 2014.05.16 07:24:05
SKF lesz akkor! :)
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: zezoka - 2014.05.18 11:47:04
Féltengely csavaranyát mivel lehet lelazítani? 30as 12fogú csillagkulcs kéne... Illetve nem is az, mert az ha rajta van a kerék nem ér be odáig. Márpedig a keréknek rajta kell legyen, és földön állnia az autónak, mert valszeg úgy meg van húzva, h leszedett keréknél nem tudnám lelazítani.

Ha viszont rajta a kerék, akkor nem ér be odáig. Krovából nekem 6lap fejű van, de ismerősnek volt feje 12fogúból is, rábpróbáltuk, de  nem elég hosszú, mert a féltengelynek nagyobb a túllógása, nem éri el a krova az anyát...

U.i.: Nektek sincs kupak a féltengely végén a kerék közepén? Csupa kosz a féltengely vége, a menetes rész, meg bejut oda nedvesség is. Passatomnál nem volt kilógó menet, ott egy bazi nagy és hosszú imbusz csavar fogta, így a menete bent volt a féltengelyben, nem lett koszos.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: kowee - 2014.05.18 13:54:34
Féltengely csavaranyát mivel lehet lelazítani? 30as 12fogú csillagkulcs kéne... Illetve nem is az, mert az ha rajta van a kerék nem ér be odáig. Márpedig a keréknek rajta kell legyen, és földön állnia az autónak, mert valszeg úgy meg van húzva, h leszedett keréknél nem tudnám lelazítani.

Ha viszont rajta a kerék, akkor nem ér be odáig. Krovából nekem 6lap fejű van, de ismerősnek volt feje 12fogúból is, rábpróbáltuk, de  nem elég hosszú, mert a féltengelynek nagyobb a túllógása, nem éri el a krova az anyát...

U.i.: Nektek sincs kupak a féltengely végén a kerék közepén? Csupa kosz a féltengely vége, a menetes rész, meg bejut oda nedvesség is. Passatomnál nem volt kilógó menet, ott egy bazi nagy és hosszú imbusz csavar fogta, így a menete bent volt a féltengelyben, nem lett koszos.
Annak torx a becses neve. Légkulccsal vagy akkus leverőkulccsal leszedhető. De utána még kelleni fog egy kis lehúzóvilla is leszedni a HUB-ot a kerékcsavarokról. És kerék nélkül kell leszedni. A service manualban az "axle" rész ezzel kezdődik.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: zezoka - 2014.05.18 20:34:42
Annak torx a becses neve. Légkulccsal vagy akkus leverőkulccsal leszedhető. De utána még kelleni fog egy kis lehúzóvilla is leszedni a HUB-ot a kerékcsavarokról. És kerék nélkül kell leszedni. A service manualban az "axle" rész ezzel kezdődik.
Köszi!

Azt hittem a torx csak az mikor befelé vannak a fogak (mint az imbusz, csak sűrűbb).  Mi az a HUB? Féktárcsa agyról levételére gondolsz?  azt két csavarral láttam leszedni. 

Amúgy keréken állva csak lelazítani akartam a féltengely anyát. Leverőm nincs, légkulcsom meg gyenge ide szerintem, legalábbis a kerékcsavarokhoz gyenge.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Mr.Reed - 2014.05.18 20:59:20
"Féltengely csavaranyát mivel lehet lelazítani? 30as 12fogú csillagkulcs kéne... Illetve nem is az, mert az ha rajta van a kerék nem ér be odáig. Márpedig a keréknek rajta kell legyen, és földön állnia az autónak, mert valszeg úgy meg van húzva, h leszedett keréknél nem tudnám lelazítani.

Ha viszont rajta a kerék, akkor nem ér be odáig. Krovából nekem 6lap fejű van, de ismerősnek volt feje 12fogúból is, rábpróbáltuk, de  nem elég hosszú, mert a féltengelynek nagyobb a túllógása, nem éri el a krova az anyát..."


Szia!  Ide is felrakom, ha valakinek szüksége lenne rá:   

 
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: kowee - 2014.05.19 08:15:22
Köszi!

Azt hittem a torx csak az mikor befelé vannak a fogak (mint az imbusz, csak sűrűbb).  Mi az a HUB? Féktárcsa agyról levételére gondolsz?  azt két csavarral láttam leszedni. 

Amúgy keréken állva csak lelazítani akartam a féltengely anyát. Leverőm nincs, légkulcsom meg gyenge ide szerintem, legalábbis a kerékcsavarokhoz gyenge.
Igazad van. A torx csak 6 fogú. Ez meg a szerszám száma szerint kicsit több. :)
A leszedésnél a manual már az agy szétszerelésre gondolt. A tárcsához elég 2 darab 8-as csavar.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Bicskei - 2014.05.19 11:14:53
Ha ilyen bajaitok vannak, tök szívesen adok egy szerelő telefonszámot, aki fillérekért dolgozik munkaidő után, munkaidőben meg bent van a szakszervízben...
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: kowee - 2014.05.19 19:50:48
Akinek 7-8 éves vagy öregebb kettes prius van, valószínűleg bele fog futni abba hogy elmálik a JBL hangszóró pereme. Nekem most adta meg magát a második ezért segítségképp csináltam egy videót arról hogy javítható.
http://youtu.be/T3HtkdBGF5Q
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: sghu77 - 2014.05.20 07:49:47
Miből jöttél rá, hogy szétment az eredeti? Zörgött az ajtó?
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: kowee - 2014.05.20 09:55:41
Miből jöttél rá, hogy szétment az eredeti? Zörgött az ajtó?
Aha A mély hangoknál mintha valami csörgött volna az ajtóban. Tavaly már belefutottam ebbe a vezető oldali hangszórónál és most került sor a másikra.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: zezoka - 2014.05.22 08:44:56
Megoldódott végre az előző nyár óta tartó hangom, amiről ide is tettem fel videót! Előző évben még nem volt nagy hangja, többségében csak én hallottam, mindenki hülyének nézett, h semmit sem hall (márkaszervízben is gumit mondtak). Aztán mostanra meg már olyan hangos lett, h mindenki észrevette, h mi ez a hang. Tesóm (meg én) kivételével mindenki azt mondta gumi! Itt a fórumon is ezt a választ kaptam (Habár egy videó alapján tényleg úgy tűnik).

Aztán elmentem a futóműveshez múlt héten, megállapította, h tényleg csapágy. Megvettem, de nem bírtam kicserélni, nem volt olyan mély 30as 12fejű krovám, ami leszedi a féltengely anyát. Aztán megláttam, h mennyire le kell bontani, (szerelő szerint meg úgy kell kipréselni az agyat) ezért visszavittem oda, ahol megállították a hibát. Tegnap megcsinálták 14 ropiért, berakták az SKF-et, amit megvettem 46% kedvezménnyel.

Most boldogság van, újra csönd van, és valószínűleg csak pszichés, de mintha könnyebben menne! :)
Cím: Re: Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: akibor000 (Robi) - 2014.05.22 08:55:51
jó választás az skf!!!!!
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: jozsie - 2014.05.24 22:16:31
Akinek 7-8 éves vagy öregebb kettes prius van, valószínűleg bele fog futni abba hogy elmálik a JBL hangszóró pereme. Nekem most adta meg magát a második ezért segítségképp csináltam egy videót arról hogy javítható.
http://youtu.be/T3HtkdBGF5Q

Szia,

Az új membrán peremet rendelted valahonnan? (átmérőre vagy konkrétan Prius JBL-re?)

Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: kowee - 2014.05.25 00:16:06
Szia,

Az új membrán peremet rendelted valahonnan? (átmérőre vagy konkrétan Prius JBL-re?)
Innen rendeltem.
http://www.ebay.co.uk/itm/86160-0W880-Toyota-Prius-Front-Door-Speaker-Single-Woofer-Repair-Kit-FSK-6bt-1-/140894788308?pt=US_Speaker_Parts_Components&hash=item20cdfbdad4
Nem olcsó mert több mint 30 dollár, de olcsóbb mint másik hangszórót venni vagy elvinni megycsináltatni és két darab van a dobozban.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: jozsie - 2014.05.25 21:22:50
Innen rendeltem...................

Köszönöm a választ és a linket!
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: zezoka - 2014.06.20 07:10:28
Nem annyira hiba, meg nem az autó hibája, mert minden mai autónál előbb utóbb előjön, de:

PII-m első lámpája elkezdett mattulni! :(

Egyenlőre még csak az index (mert ugye az vízszintesebben van, jobban az ég felé áll), a fényszóró rész tökéletes, az mintha egy leheletnyit kékes árnyalatú is lenne (lehet, h az valami UV védelem?).

Érdemes még gyorsan most felpolíroztatni, és lekezelni valamivel, h megállítsam?
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Galahed - 2014.06.20 07:39:33
Nem annyira hiba, meg nem az autó hibája, mert minden mai autónál előbb utóbb előjön, de:

PII-m első lámpája elkezdett mattulni! :(

Egyenlőre még csak az index (mert ugye az vízszintesebben van, jobban az ég felé áll), a fényszóró rész tökéletes, az mintha egy leheletnyit kékes árnyalatú is lenne (lehet, h az valami UV védelem?).

Érdemes még gyorsan most felpolíroztatni, és lekezelni valamivel, h megállítsam?

Szia!
Igy jártam az OFF autómmal is, olyan helyen ahol nagyobb a légáramlás azaz a lámpa széleinél. A sok por kosz okozza ami menet közben súrolja a lámpát. Nagyobb bevásárlóközpontok parkolóiban nálunk (Győr) 9 ezer forintért megcsinálják, utána 3-4 évig megint jó. (szinte olyan lesz mint az új). Most viszem hamarosan én is.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Hammer - 2014.06.20 07:55:41

PII-m első lámpája elkezdett mattulni! :(
Érdemes még gyorsan most felpolíroztatni, és lekezelni valamivel, h megállítsam?
Nekem annó a e12-es (2005) corollam lámpája mattult le egy kicsit ill nagyon finom mattulás, mai napig nem tudom mitől, de zavart és rendeltem ebay-ról polirt hozza 1-2 eft volt az ára és én magam tiszta pamut anyaggal poliroztam le (2009), remélem a képen amit csatolok látszik, jobb oldali kész, bal oldali a matt. 2012-ben amikor eladtam még szinte karcmentes volt.
(http://mezeig.webatu.com/lampa1.jpg)
(http://mezeig.webatu.com/lampa2.jpg)
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: kowee - 2014.06.20 09:28:21
Nem annyira hiba, meg nem az autó hibája, mert minden mai autónál előbb utóbb előjön, de:

PII-m első lámpája elkezdett mattulni! :(


Ismerős. Tavaly kezdett az enyém is foltosan mattulni. Prvent gyorspolír, puha pamut rongy és sok türelem. :)
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: zezoka - 2014.06.20 11:49:44
Igy jártam az OFF autómmal is, olyan helyen ahol nagyobb a légáramlás azaz a lámpa széleinél. A sok por kosz okozza ami menet közben súrolja a lámpát. Nagyobb bevásárlóközpontok parkolóiban nálunk (Győr) 9 ezer forintért megcsinálják, utána 3-4 évig megint jó. (szinte olyan lesz mint az új). Most viszem hamarosan én is.
Jaja, tényleg olyan, mintha kicsit karcos is lenne! Akkor lehet h azért, mert amúgy csak kézimosóban mosom, gépiben még nem járt (mióta nálam van legalábbis tutira).

Ven ezeken valami UV védelem? Mert a sima fényszóró része kékes árnyalatú, az hibátlan, az index meg mikrokarcos, és mattul. Csak mert ha van, akkor inkább nem políroznám le róla, amíg nem durvább a helyzet, amíg csak az indexet érinti.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Galahed - 2014.06.20 12:44:13
Jaja, tényleg olyan, mintha kicsit karcos is lenne! Akkor lehet h azért, mert amúgy csak kézimosóban mosom, gépiben még nem járt (mióta nálam van legalábbis tutira).

Ven ezeken valami UV védelem? Mert a sima fényszóró része kékes árnyalatú, az hibátlan, az index meg mikrokarcos, és mattul. Csak mert ha van, akkor inkább nem políroznám le róla, amíg nem durvább a helyzet, amíg csak az indexet érinti.

Szerintem nem tudom. :)  Ha volt is, már régen lement róla nálam. (a totalcar-on írták vmikor régebben, hogy egyes autótípusok lámpáit UV védelemmel látják el. A Xenon miatt belülről is sárgulhatnak egyes típusok, azok menthetetlenek.)
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Szax - 2014.06.20 13:34:21
Régebbi Opel Astra H-k első fényszóró burája tud mattulni kegyetlenül. Ráadásul "karcosodik", csak úgy magától. Érdekes jelenség :)
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: xjozsasz - 2014.06.20 18:55:23
sziasztok,

ha a műanyag borítás (sárhányó-szerűség) a kocsi aljáról lejön, azt mennyire nagyon gyorsan kell orvosolni? ő csak egy külső védő borítás az alváz számára?
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: dert - 2014.06.21 11:10:01
Nem annyira hiba, meg nem az autó hibája, mert minden mai autónál előbb utóbb előjön, de:

PII-m első lámpája elkezdett mattulni! :(

Egyenlőre még csak az index (mert ugye az vízszintesebben van, jobban az ég felé áll), a fényszóró rész tökéletes, az mintha egy leheletnyit kékes árnyalatú is lenne (lehet, h az valami UV védelem?).

Érdemes még gyorsan most felpolíroztatni, és lekezelni valamivel, h megállítsam?

Én a Yaris II-ővel jártam így. Sárgásan hámlani kezdett és foltosodni. Ronda, igénytelen volt és a fénykibocsájtása is gyengült.
Polírozás szart nem ért. Helyette egy fényező ismerős lecsiszolta, aztán pár réteg lakk rá. Szebb lett mint új korában. :)
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: zezoka - 2014.06.23 08:23:13
Én a Yaris II-ővel jártam így. Sárgásan hámlani kezdett és foltosodni. Ronda, igénytelen volt és a fénykibocsájtása is gyengült.
Polírozás szart nem ért. Helyette egy fényező ismerős lecsiszolta, aztán pár réteg lakk rá. Szebb lett mint új korában. :)
Még nincs nagy baj, csak látom a kezdeti jeleket! Nekem előtte egy Passat B5-ösben volt lámpacserém, mert annyira bemattult, hogy azon már a polír sem segített, illetve akkor még nem volt rá ilyen iparág, vettem bele egy utángyárottat.
Régi és új lámpa:
(https://lh3.googleusercontent.com/-S4UQaUcp-Kg/TpCKdX-_Z_I/AAAAAAAABbU/2sHsrp5tqvw/w958-h719-no/2008-02-25_16-32-18.JPG)

Nade a polír utáni lakkozásra nekem azt mondták, h a polír miatt olyan sima lesz, h nem tapad meg a lakkozás! Ezért gondoltam valami rázsugoírtandó UV fóliára.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: dert - 2014.06.23 10:34:51
Még nincs nagy baj, csak látom a kezdeti jeleket! Nekem előtte egy Passat B5-ösben volt lámpacserém, mert annyira bemattult, hogy azon már a polír sem segített, illetve akkor még nem volt rá ilyen iparág, vettem bele egy utángyárottat.
Régi és új lámpa:
(https://lh3.googleusercontent.com/-S4UQaUcp-Kg/TpCKdX-_Z_I/AAAAAAAABbU/2sHsrp5tqvw/w958-h719-no/2008-02-25_16-32-18.JPG)

Nade a polír utáni lakkozásra nekem azt mondták, h a polír miatt olyan sima lesz, h nem tapad meg a lakkozás! Ezért gondoltam valami rázsugoírtandó UV fóliára.

Felcsiszolják előtte, aztán rá a lakk. Tökéletes lesz hidd el. :) Én is először polírozással próbálkoztam, ami nem jött be.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: edk - 2014.06.23 21:03:27
A kis akkum feladta a küzdelmet a léttel (telitöltés után fél óra 3A terheléssel és 8V-ra esik a fesz). GS Nippon Denchi; ha ez itt dátum, akkor egész szép teljesítmény:

(http://i.imgur.com/4AsaJnF.jpg)

Milyet vegyek helyette? Bosch Asia Silver 45Ah? Yuasa 45Ah? Más javaslat?
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: hargitanandor - 2014.06.24 09:07:04
A kis akkum feladta a küzdelmet a léttel (telitöltés után fél óra 3A terheléssel és 8V-ra esik a fesz). GS Nippon Denchi; ha ez itt dátum, akkor egész szép teljesítmény:

(http://i.imgur.com/4AsaJnF.jpg)

Milyet vegyek helyette? Bosch Asia Silver 45Ah? Yuasa 45Ah? Más javaslat?

nekem 9 év után makkant meg a gyári (ami neked is van)

vartát vettem helyette itt: http://www.akku-fer.hu/auto-akkumulator/19-varta-blue-akkumulator-12v-45ah-jobb-1.html

annyi, hogy a prius szellőzőcsöve nem megy bele a varta akksiba, azt még meg kell oldani valahogy. majd megkérdezem a homasitában
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: sompetike - 2014.06.24 10:29:37
Én optima YELLOWTOP vettem,drága volt,de míg nálam lesz a kocsi addig nem lesz vele gond....
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: edk - 2014.06.24 11:07:36
Én optima YELLOWTOP

A háromszoros ár eltántorít.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Mr.Reed - 2014.06.24 11:45:53
nekem 9 év után makkant meg a gyári (ami neked is van)

vartát vettem helyette itt: http://www.akku-fer.hu/auto-akkumulator/19-varta-blue-akkumulator-12v-45ah-jobb-1.html

annyi, hogy a prius szellőzőcsöve nem megy bele a varta akksiba, azt még meg kell oldani valahogy. majd megkérdezem a homasitában
[/quote
[/i][/i]

A Varta Blue Dynamic és a Bosch Silver az ugyanaz, a Varta gyártja mindkettőt. A Varta kódszáma helyesen 545157033 , a belinkelt 545158033 a normál sarus kivitel.] (valamiért ezt is az idézethez rakta)
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Agyarka - 2014.06.24 11:54:41
A kis akkum feladta a küzdelmet ... GS Nippon Denchi; Milyet vegyek helyette? Bosch Asia Silver 45Ah? Yuasa 45Ah? Más javaslat?
A GS Nippon Denchi akkukat időközben (GS) Yuasa néven árulják.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: edk - 2014.06.24 11:59:11
A GS Nippon Denchi akkukat időközben (GS) Yuasa néven árulják.

Ám az a Yuasa, amit elfogadható áron találtam, nem olyan, mint a gyári. Nem AGM, hanem sima lötyögős elektrolitos.

http://akkumulatorbolt.hu/component/virtuemart/tipus-szerint/auto-akkumulator/yuasa-akkumulatorok2013-05-30-09-51-45/yuasa-45-azsia-detail.html?Itemid=0 (http://akkumulatorbolt.hu/component/virtuemart/tipus-szerint/auto-akkumulator/yuasa-akkumulatorok2013-05-30-09-51-45/yuasa-45-azsia-detail.html?Itemid=0)

Asszem jó lesz nekem a Bosch. Majd megfúrom a szellőzőlukat.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Mr.Reed - 2014.06.24 12:23:03
Ám az a Yuasa, amit elfogadható áron találtam, nem olyan, mint a gyári. Nem AGM, hanem sima lötyögős elektrolitos.

http://akkumulatorbolt.hu/component/virtuemart/tipus-szerint/auto-akkumulator/yuasa-akkumulatorok2013-05-30-09-51-45/yuasa-45-azsia-detail.html?Itemid=0 (http://akkumulatorbolt.hu/component/virtuemart/tipus-szerint/auto-akkumulator/yuasa-akkumulatorok2013-05-30-09-51-45/yuasa-45-azsia-detail.html?Itemid=0)


Az Optimát kivéve ilyen japán szabványos akku AGM kivitelben nincs a másodpiacon. De nem hiszem, h a gyári AGM, pláne a 2006 előtti modellekben. Délután megnézem az enyémet (2010), h milyen van benne.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: edk - 2014.06.24 12:26:47
nem hiszem, h a gyári AGM, pláne a 2006 előtti modellekben

Ebben a facelift előtti 2006-osban az volt, megnéztem.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Agyarka - 2014.06.24 13:17:56
Ám az a Yuasa, amit elfogadható áron találtam,
Az AGM drága technológia. Rendes töltéssel brutálisan sokat bír.
A képen látható GS YUASA S34B20R még mindig forgalmazott modell.

Az Optimát kivéve ilyen japán szabványos akku AGM kivitelben nincs a másodpiacon.
Ez a kicsi méret eléggé behatárol, annyi nincs vele forgalmazott autó, hogy sokaknak megérje gyártani.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: edk - 2014.06.28 10:16:19
Beszereltem az akkut. A 45 Ah-s nem fért el a rögzítőelem elülső felhajló része és a hátfal között (pedig több helyen is azt hozza a rencer a típushoz), úgyhogy 35 Ah-s Yuasára (nem AGM) cseréltettem. Talán a kulcsnélküli felszereltségűeknél más az akku rögzítője és ott elfér a nagyobb?

Adtak hozzá elvezető dugót a lélegzőlyukhoz és egy darab csövet, amit rászuszakoltam a gyári dugóra.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: sghu77 - 2014.06.30 18:42:17
Nem annyira hiba, meg nem az autó hibája, mert minden mai autónál előbb utóbb előjön, de:

PII-m első lámpája elkezdett mattulni! :(

Egyenlőre még csak az index (mert ugye az vízszintesebben van, jobban az ég felé áll), a fényszóró rész tökéletes, az mintha egy leheletnyit kékes árnyalatú is lenne (lehet, h az valami UV védelem?).

Érdemes még gyorsan most felpolíroztatni, és lekezelni valamivel, h megállítsam?

Nálam is előjött, szintén a felső, a helyzetjelzőt és az indexet tartalmazó részen. Ma felpolíroztam és eltűnt a fátyolosság a lámpáról.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Szax - 2014.06.30 19:03:14
Nem konkrétan prius hibáról érdeklődnék, de hátha van valakinek tapasztalata. Fényezés nélküli horpadás javításhoz volt e már szerencséje valakinek? Ez a vákumos bigyós eljárás érdekelne, hogy javíttatott e már valaki közületek így kisebb horpadásokat?
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: musspici - 2014.06.30 19:31:20
Pár éve klubos kollegina IQ-ját "kezeltettük" így. Mivel részben íven volt a sérülés, nem lett tökéletes, de sokkal kevésbé észrevehető. Ha nem íven van a sérülés, akkor teljesen el lehet tüntetni a horpadásokat.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: jani111 - 2014.06.30 19:47:51
Nem konkrétan prius hibáról érdeklődnék, de hátha van valakinek tapasztalata. Fényezés nélküli horpadás javításhoz volt e már szerencséje valakinek? Ez a vákumos bigyós eljárás érdekelne, hogy javíttatott e már valaki közületek így kisebb horpadásokat?
Mi a kérdés?
Én most csináltattan.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Szax - 2014.06.30 21:42:29
Hátsó ajtón kilincs alatt összeszedtem egy féltenyérnyi horpot. Lehet e azzal kezdeni valamit ilyen technikával?
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: musspici - 2014.06.30 21:59:41
Hátsó ajtón kilincs alatt összeszedtem egy féltenyérnyi horpot. Lehet e azzal kezdeni valamit ilyen technikával?
Biztosan ki tudják nyomkodni. Nem csak húzzák, hanem kárpit bontással, alányúlva, bentről kifelé nyomkodják.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: jani111 - 2014.07.01 06:46:59
Hátsó ajtón kilincs alatt összeszedtem egy féltenyérnyi horpot. Lehet e azzal kezdeni valamit ilyen technikával?
Ha nincs benne él,akkor tökéletesen megcsinálják.Viszont ha nem gyári a fényezés akkor lehet belőle gond.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: zezoka - 2014.07.01 09:16:39
Nálam is előjött, szintén a felső, a helyzetjelzőt és az indexet tartalmazó részen. Ma felpolíroztam és eltűnt a fátyolosság a lámpáról.
Raktál rá valami UV védelmet?
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: sghu77 - 2014.07.01 20:06:12
Egyelőre nem. Kellett volna? Ha igen, mit?
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: zezoka - 2014.07.02 09:34:12
Egyelőre nem. Kellett volna? Ha igen, mit?
Hogy ne fakuljon meg újra. Van rá valami megoldás? Fólia vagy ilyesmi, mert a lakk állítólag nem tapad meg a polírozott felületen.

Amúgy az egészet políroztad, vagy csak a tetején az indexet?
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: sghu77 - 2014.07.02 15:36:51
Az alját csak éppen hogy, a tetejére koncentráltam, mivel ott volt csak fátyolos. Ha kikezdi az UV és mondjuk évente át kell políroznom, akkor nem vacakolok a lakkozással. Ha ennél gyakrabban, akkor elgondolkodom rajta.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: vighz - 2014.07.27 15:02:45
Sziasztok.
Új vagyok itt, s mint Prius tulajdonos is. Eddig semmi gondom nem volt, most viszont az egyik pillanatról a másikra a kilométeróra kijelzője becsíkozott. Vékony csíkok vannak vízszintesen. Nem okoz gondot, csak zavaró. Találkozott valaki ilyen jellegű hibával? Súlyosbodhat a helyzet?
Válaszsaitokat előre is köszönöm!
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: b.c. - 2014.07.28 21:10:20
Kontakthibát sejtek a kijelzőre menő vezetéken vagy ben. Sajnos elég sok bontással jár. Próbáltad már tenyérrel meg paskolni a környékét? Hátha javítja ez a régi jó módszer.
 ::)
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: sz.l - 2014.07.30 16:46:22
Sziasztok.
Kb 1honapja Prius III gazda vagyok (Hollandiából származik az autó), nagyon szeretem. Van egy-két felfedezni való az autón még, de ami kissé zavaró az az, hogy a hőmérő az kb 2-3óra késéssel jelzi a valós kinti hőmérsékletet. Lehet-e ez valami hiba vagy csak valami úton-módon kalibrálni kellene? Volt-e már valakinek hasonló problémája? Köszönöm  a válaszokat előre is.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Szax - 2014.07.30 19:21:52
Hűtött garázsban tartod? :P
A pára/víz nagy ellensége ennek a szenzornak, nedvesség miatt szokott delay lenni a valós és általa mért hőmérséklet között. 2-3 óra késést viszont még soha nem olvastam.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Blue Quasar - 2014.08.04 15:43:56
Sziasztok,

Vany egy Prius 2 öm amit pár hete vettem.

Mivel ez az első központis záras "távirányítós" :) kocsim, megkérdezném hogy az normális hogy: ha lehúzott ablakkal szálok ki, és lezárom a kocsit akkor, az ablakok lent maradnak és nem tekeri fel magától? Ez egy Toyota hiba/bug? Vagy egyedi hiba és a szervízet látogassm meg?

köszönöm
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: edk - 2014.08.04 15:57:37
Gyárilag nincs benne ablakfelhúzó komfortmodul. Be lehet szereltetni, én is megtettem.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Sumi - 2014.08.04 16:07:05
Gyárilag nincs benne ablakfelhúzó komfortmodul. Be lehet szereltetni, én is megtettem.

Van esetleg erről valami leírásod? Mennyire bonyolult?
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: edk - 2014.08.04 16:21:12
Nemtom, én csináltattam.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Blue Quasar - 2014.08.04 16:38:54
Van esetleg erről valami leírásod? Mennyire bonyolult?

Most gyorsan utána néztem, ha jól látom akkor ezek a modulok univerzálisak. Vagy van típus specifikus is?
A tiednek megvan a márka/típusa?
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: edk - 2014.08.04 16:44:26
Nincs információm.

Ők építették be: http://www.kovialarm.hu/ (http://www.kovialarm.hu/)
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: zezoka - 2014.08.05 06:21:58
Van esetleg erről valami leírásod? Mennyire bonyolult?
Én is utánna jártam két éve, akkor azt mondták a Toyotánál, h nincs gyárilag ilyen modul. Én meg nem mertem utólagos barkáccsal a Can buszba belenyúlni.

Úgyhogy csak aftermarket cuccal lehet, valami utólagos modullal.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Sumi - 2014.08.05 11:58:25
Én is utánna jártam két éve, akkor azt mondták a Toyotánál, h nincs gyárilag ilyen modul. Én meg nem mertem utólagos barkáccsal a Can buszba belenyúlni.

Úgyhogy csak aftermarket cuccal lehet, valami utólagos modullal.

Értem, köszönöm. Az úgy már annyira engem sem csábít:)
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: edk - 2014.08.05 12:58:05
Pedig jó dolog.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: zezoka - 2014.08.05 13:13:59
Pedig jó dolog.
Tudom, előző autóm tudta!

Ha esőre állt az idő, akkor csak elég volt a házból rányomnom a távirányítóra (1x-i nyomós volt, nem nyomvatartós), és tudtam, h ha láttam villanni, akkor tuti bezárta, és ha volt is lent ablak, akkor felhúzta. Itt kimegyek megnézni, vagy felhúzni, ha gyanús az idő. Már amikor leengedve hagyom résnyire.

Itt meg még az ezer éves gyári távirányító nyitó záró gomb nyomva tartása sem működik, mint ami a legtöbb EU autónál.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Bicskei - 2014.08.05 21:42:59
P3 bug:
Ha a HUD éppen Navi utasítást mutat, nem lehet kikapcsolni - mármint a HUD-ot.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: vdanii - 2014.08.07 13:09:01
P3 bug:
Ha a HUD éppen Navi utasítást mutat, nem lehet kikapcsolni - mármint a HUD-ot.

De ki lehet, csak előtte a navi módot kapcsold ki! :)
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Bicskei - 2014.08.07 22:08:34
Akkor is bug ;)
Cím: Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: capogery - 2014.08.11 17:44:13
Sziasztok!

Először egy rövid bemutatkozás.
Kb 2-3 hónapja vagyok boldog tulajdonosa egy 2007-es Priusnak.
A legnagyobb hiba az volt eddig, hogy a gyári 12V-os akksi megadta magát, helyette az általatok is ajánlott Varta Blue-t választottam. Nekem korábban egy másik autóban már bizonyított, 6-7 évig bírta, nem volt kérdés, hogy mi kerül a Priusba.
Valamint nagyon megijesztett a kocsi, amikor kiírta, hogy "üres fokozatban nem tölti az akksit" (vagy valami ilyesmi). Most már tudom ez csak amiatt volt, mert nyitott ajtónál raktam be D-be és emiatt írta ki ezt a hibát. Nem nagyon értem miért nem lett volna egyszerűbb kiírni, hogy NYITVA AZ AJTÓ. Na mindegy.

A következőben kérném a segítségeteket, hátha találkoztatok már ilyen jelenségekkel:
1. IPA nem működik, amikor megnyomom a párhuzamos vagy merőleges parkolás gombot a képernyőn, akkor csippan egyet és kiírja, hogy "System Malfunction". Rendeltem egy 5 dolláros OBDII bluetooth kiolvasót, ami működik ugyan, de nem talál hibakódot, azt írja, hogy minden rendben van. Esetleg ez is egy olyan letárolt hibakód, amit csak a Toyotánál lehet kiolvasni? A kocsi diagnosztikai képernyőjén az IPA check - OK. Van valami ötletetek?

2. Motor leállítás és kocsi bezárás után még lehet hallani kb 3-4 másodperces kattogást/bürrögést, ami menet közben a fékezéseknél is szokott lenni. Ez normális?

3. Került bele utólagos riasztó, aminek a rablásgátló funkcióját (járó motornál ajtó ki-be nyitás után is inaktíválni kell a riasztót x másodpercen belül) a szerelő nem tudta megoldani, mivel ilyenkor a már járó (elektromos vagy benzines) motort kellene leállítani. Azt meg tudta oldani, hogy beindítás előtt addig nem tudod a Ready-t előcsalogatni, amíg nem inaktíválod a riasztót. Erre esetleg van ötletetek, hol lehetne úgy megfogni mondjuk a benzin motort a beindítás után, hogy az leállítható legyen. A szokásos AC pumpa elektromos megszakítása rengeteg hibakódot eredményezett. Ennél jobban a kocsi és a saját érdekünkben nem nyúltunk bele. Esetleg valami ötlet?

4. a kocsiban az alap hangrendszer van (6 hangszóró), nem a JBL rendszer. Ez finoman szólva is szánalmas nagyobb hangerőnél :(. Épített már valaki bele a gyári helyre beépíthető komolyabban szóló hangszórókat, amit a gyári fejegység még kellőképpen meg tud hajtani? Azt tudja valaki, hogy egyáltalán hány W a kimeneti teljesítménye? 4x35W? 4x40W? (ezzel a témával kapcsolatban lehet, hogy már írt valaki  a másik fórum témába, azt még nem olvastam, bocs)

Válaszokat előre is köszi.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Agyarka - 2014.08.11 18:46:10
1. IPA nem működik,
2. Motor leállítás és kocsi bezárás után még lehet hallani kb 3-4 másodperces kattogást/bürrögést,
3. riasztó, aminek a rablásgátló funkcióját
Üdv!
1. Márkaszerviz.
2. Normális
3. a HSD-kbe nem lehet korrekt rablásgátlást építeni. Ami megoldás az autó azonnali tönkretételét nem okozza, az nem teszi teljesen mozgásképtelenné az autót. Egy elméleti megoldás lehetséges, de a Toyota nem engedélyezi.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: edk - 2014.08.11 18:56:04
2. Ez az ABS-szivattyú hangja? Nekem is sűrűn hallani fékezéskor.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Agyarka - 2014.08.11 19:14:48
Igen. Én csak a BE ajtó első kinyitásakor hallom, meg leállítás után kicsivel.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: capogery - 2014.08.11 20:41:34
Üdv!
1. Márkaszerviz.
2. Normális
3. a HSD-kbe nem lehet korrekt rablásgátlást építeni. Ami megoldás az autó azonnali tönkretételét nem okozza, az nem teszi teljesen mozgásképtelenné az autót. Egy elméleti megoldás lehetséges, de a Toyota nem engedélyezi.

köszi
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Outlaw - 2014.08.11 21:21:21
Capogery,

Alapvetően megerősítem a már korábban kérdéseidre leírtakat a 3. ponthoz annyit tudok hozzátenni, hogy aki anno nekem és Edhunter kollégának szerelt rablásgátlót az megoldotta, igaz nem teljesen hibakód mentesen, a problémát: az autó megállt/indíthatatlan volt.
Ad 4. pont: az alap szett nekem sem jött be a JBL viszont egész korrekt, esetleg próbálj meg fejegységet, hangsugárzókat beszerezni, a gyári szett tuningolása "nem pálya".
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: hargitanandor - 2014.08.11 21:36:01
Ad 4. pont: az alap szett nekem sem jött be a JBL viszont egész korrekt, esetleg próbálj meg fejegységet, hangsugárzókat beszerezni, a gyári szett tuningolása "nem pálya".

A JBL » telefon kihangosítás témát (hívás+navi+zene) ki-hogyan oldotta meg?
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Agyarka - 2014.08.11 23:52:37
rablásgátlót az megoldotta, igaz nem teljesen hibakód mentesen, a problémát: az autó megállt/indíthatatlan volt.
Rablásgátlót hibakóddal készreszerelni. Jaj, ez fájt.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Outlaw - 2014.08.12 10:23:21
Rablásgátlót hibakóddal készreszerelni. Jaj, ez fájt.
Hibakódot csak fals indítás (pl: rablási kísérlet) esetén produkált a rendszer, máshogyan tényleg nem lehet megoldani a rendszer sajátossága miatt, mint ahogyan írtad is.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: zezoka - 2014.08.12 11:42:14
Hibakódot csak fals indítás (pl: rablási kísérlet) esetén produkált a rendszer, máshogyan tényleg nem lehet megoldani a rendszer sajátossága miatt, mint ahogyan írtad is.
Inkább hibakód sikertelen trükkös lopás után, mint egy hibakód nélküli ellopott autó! :)

Valahogy azt a vészmód funkciót kéne elérni-elővarázsolni (mint itt 2 percnél) (https://www.youtube.com/watch?v=ZfYxwm565QY) egy ilyen tiltással, mint amikor hosszan nyomod a Start gombot, és kikapcsol az autó, és a váltó üresbe megy. Ami a gázpedálberagadós botrány óta terjedt el. Persze időben jelezve a tolvajnak hangszórón, h álljon meg, különben ez lesz. Ekkor biztonságosan félre lehet állni, még akkor is, ha már belenyúlt a rendszer, ilyenkor persze csak amíg a lendület tart.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: edhunter - 2014.08.14 22:48:09
Rablásgátlót hibakóddal készreszerelni. Jaj, ez fájt.
Én nem látok abban nagy problémát, hogy rablási kísérlet esetén lesz egy hibakód ami kitörlődik a következő indításnál. Nekem 3 éve benne van az autóban és még soha semmi gondom nem volt vele.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: kowee - 2014.08.17 08:58:52
Capogery,

Alapvetően megerősítem a már korábban kérdéseidre leírtakat a 3. ponthoz annyit tudok hozzátenni, hogy aki anno nekem és Edhunter kollégának szerelt rablásgátlót az megoldotta, igaz nem teljesen hibakód mentesen, a problémát: az autó megállt/indíthatatlan volt.
Ad 4. pont: az alap szett nekem sem jött be a JBL viszont egész korrekt, esetleg próbálj meg fejegységet, hangsugárzókat beszerezni, a gyári szett tuningolása "nem pálya".
A JBL-hez nem elég a gyári fej/sugárzók. Kell hozzá egy erősítő is az anyósülés alá valamit a kábelezés. Én szedtem ki mindhármat különböző okokból :)
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: kowee - 2014.08.17 09:02:12
A JBL » telefon kihangosítás témát (hívás+navi+zene) ki-hogyan oldotta meg?
Parrotot tettem bele. Ebayről megrendeltem egy telemute-os kábelkorbácsot, az erősítőnél szétszedtem a csatlakozókat tüskéket, újra kötötte, a 12 voltot a könyöklő boxából vezettem ki, ugyanite vezettem fel a kijelzőt is a rádió alatti kis ablak mögé. Ezután a teljes korbácsot parrot dobozt, telemute modult kábelkötözővel összehúztam egy pakkba és tépőzárral hozzá rögzítettem az anyósülés alatti JBL erősítőhőz. Információim szerint a még rendesen működik mert így is astam el a kocsit.
Cím: Re: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: hargitanandor - 2014.08.17 13:00:41
Parrotot tettem bele. Ebayről megrendeltem egy telemute-os kábelkorbácsot, az erősítőnél szétszedtem a csatlakozókat tüskéket, újra kötötte, a 12 voltot a könyöklő boxából vezettem ki, ugyanite vezettem fel a kijelzőt is a rádió alatti kis ablak mögé. Ezután a teljes korbácsot parrot dobozt, telemute modult kábelkötözővel összehúztam egy pakkba és tépőzárral hozzá rögzítettem az anyósülés alatti JBL erősítőhőz. Információim szerint a még rendesen működik mert így is astam el a kocsit.
Ezt sajat kutfobol vagy egy leiras alapjan csinaltad? Szivesen barkacsolnek, de nem vagyok rutinos es ennyi nekem meg keves :/
Cím: Re: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: kowee - 2014.08.17 21:27:40
Ezt sajat kutfobol vagy egy leiras alapjan csinaltad? Szivesen barkacsolnek, de nem vagyok rutinos es ennyi nekem meg keves :/
A parrothoz van kábel lábkiosztásom, az erősítő kiosztását pedig megkerestem a service manual electrical diagram részében.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: bipet - 2014.09.11 21:39:20
Sziasztok
Prius 3 kormánycsuklót keresnèk.
Csatoltam kèpen hogy pontosan mit keresek.
biropeter1977@gmail.com
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: hargitanandor - 2014.09.13 08:35:02
Tegnap este megszivatott a P2.

Autóztam 150 kilométert Csongrádra, megálltam a kertkapu előtt, P-be tettem, miután kinyitottam a kaput, már nem tudtam elindulni - folyton üresbe ugrik.

Egy másodpercet van R-be vagy D-be, az alatt mozog, aztán üres. Próbáltam mindent, elektromos fogyasztókat lekapcsolni, kikapcsolni/bekapcsolni az autót, de hát ez nem windows...

Eddig kétszer volt az évek során, hogy nem tudta magát P-be rakni valamiért, azt mindig megoldotta a kikapcsolás, most este nem segített semmi.

Priuschaten ezt találtam (összefoglaló): http://priuschat.com/threads/gear-shift-problem-stuck-in-neutral.82581/#axzz3DAqgIhTu - az összes poszt azt írja, hogy melegre érzékeny LEHET az (irány)váltó, 35 fok celsius körül jöttek nekik elő ezek a problémák, én tegnap 23 fokra fűtöttem az utasteret nem hiszem, hogy melege lett.

Semmi más hibajelzést nem kaptam, csak annyi a tünet, hogy visszaugrik üresbe, ahelyett, hogy menne. Azt olvastam, hogy ha ilyenkor D-be lehúzva tartom (!) a váltót, akkor megy szépen, ami igaz is lehet, hiszen az autó 1-1 métert magától gurult és az enegrgiaátviteli rajzon is látszott, hogy beindul a hajtás akksiról.

Az egyik priuschates azt írta, hogy a váltókar mögötti kapcsoló lehet hibás, azt egyszerű kicserélni (csak éppen szombat van, és vidéken vagyok). Nemsokára kipróbálom megint.

Az eredménytől függetlenül mit érdemes csinálni?
 - Hívni az Assistancet, hogy vizsgálják meg, mert nem akarok random lámpánál szembesülni ezzel? Egyáltalán érvényes erre a hibrid gari?
 - Azonnal a legközelebbi szerelőhöz autózni?
 - Ha megy akkor hagyni, mert ritka hiba és elvinni a jól bejáratott otthoni szervízbe?
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: hargitanandor - 2014.09.13 10:52:09
Tegnap este megszivatott a P2.

Egy másodpercet van R-be vagy D-be, az alatt mozog, aztán üres. Próbáltam mindent, elektromos fogyasztókat lekapcsolni, kikapcsolni/bekapcsolni az autót, de hát ez nem windows...

Priuschaten ezt találtam (összefoglaló): http://priuschat.com/threads/gear-shift-problem-stuck-in-neutral.82581/#axzz3DAqgIhTu - az összes poszt azt írja, hogy melegre érzékeny LEHET az (irány)váltó, 35 fok celsius körül jöttek nekik elő ezek a problémák, én tegnap 23 fokra fűtöttem az utasteret nem hiszem, hogy melege lett.

Semmi más hibajelzést nem kaptam, csak annyi a tünet, hogy visszaugrik üresbe, ahelyett, hogy menne. Azt olvastam, hogy ha ilyenkor D-be lehúzva tartom (!) a váltót, akkor megy szépen, ami igaz is lehet, hiszen az autó 1-1 métert magától gurult és az enegrgiaátviteli rajzon is látszott, hogy beindul a hajtás akksiról.

Az egyik priuschates azt írta, hogy a váltókar mögötti kapcsoló lehet hibás, azt egyszerű kicserélni (csak éppen szombat van, és vidéken vagyok). Nemsokára kipróbálom megint.

Az eredménytől függetlenül mit érdemes csinálni?
 - Hívni az Assistancet, hogy vizsgálják meg, mert nem akarok random lámpánál szembesülni ezzel? Egyáltalán érvényes erre a hibrid gari?
 - Azonnal a legközelebbi szerelőhöz autózni?
 - Ha megy akkor hagyni, mert ritka hiba és elvinni a jól bejáratott otthoni szervízbe?

Megvan a megoldás, az autónak semmi baja, a kihangosító töltőkábele valahogy belelógott az irányváltó karba, és emiatt nem ugorhatott teljesen a helyére. Telivér facepalm, de este nem vettem észre a sötétben, reggel persze azonnal feltűnt.

Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: kowee - 2014.09.13 10:54:04
Az eredménytől függetlenül mit érdemes csinálni?
 - Hívni az Assistancet, hogy vizsgálják meg, mert nem akarok random lámpánál szembesülni ezzel? Egyáltalán érvényes erre a hibrid gari?
 - Azonnal a legközelebbi szerelőhöz autózni?
 - Ha megy akkor hagyni, mert ritka hiba és elvinni a jól bejáratott otthoni szervízbe?
Ilyen volt nekem is, igaz egyszer pár perc után derült ki hogy a GPS töltőkábele csúszott be és az dobálta vissza, egyszer pedig (nem tudom hogy) egy szotyi akadt bele. Szerintem ha van kéznél egy sima csillag csavarhúzó, nyisd ki a kesztyűtartótó, tekerd le a váltó gombját, húzd ki a levegő befújót ami körülötte van, csavarozd le a váltókard, húzd szét a csatit, azt fújd be wd40-el vagy kontak sparay-vel és nézd meg nincs-e benne valami a mechanikában. Erre egyébként nem vonatkozik a hibrid gari. Az kettes esetében akku-inverter-motorok-PSD
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: kowee - 2014.09.13 10:54:58
Megvan a megoldás, az autónak semmi baja, a kihangosító töltőkábele valahogy belelógott az irányváltó karba, és emiatt nem ugorhatott teljesen a helyére. Telivér facepalm, de este nem vettem észre a sötétben, reggel persze azonnal feltűnt.
:) Oksa. Látom te is belefutottál abba amibe én anno :)
Üdv a klubban. :)
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: hargitanandor - 2014.09.13 11:29:45
:) Oksa. Látom te is belefutottál abba amibe én anno :)
Üdv a klubban. :)

:D kösz, jó tapasztalat volt! szerencsére nem szotyizok az autóban, de lámpát és csavarhúzót tartok benne, ha legközelebb előfordul ilyesmi, akkor ki tudom piszkálni, vagy szét tudom szedni.

jó kis klub ez!
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Szax - 2014.09.13 11:38:53
Nekem sajnos komolyabb problémám akadt.
Szombaton hazafele 50km után PROBLEM felkiáltással piros háromszög, VSC, fék, check engine világítást kaptam. Félreálltam, kikapcs-bekapcs. Maradt a check engine. Hazaballagtam a maradék 4km-t. Előtte tankoltam+aksi is le volt kötve kicsit nem sokkal előtte. Priuschat okosan rávilágított, hogy ez a 12V-os aksi vagy a tanksapka helytelen betekerése is lehet. Aksi le, tanksapka újratekerése. Eltünt a hibajelzés ( az aksi miatt) Megjártam vele Szolnokot oda és majdnem vissza mikor újra VSC, fék, check engine+hibrid a központi kijelzőn. Azonnal kikapcsolta a klímát+tempomatot is. Leálltam, vártam kicsit majd hazadöcögtem.
Mivel ez a vidék segge, alig találtam OBDs emberkét, a hibakód: P0A93. Túlmelegedés az inverter hűtőkörben. Telefon Toyotának, konklúzió: fogalmuk sincs mi lehet, de ne mozduljak az autóval sehova. 3 hétre kaptam időpontot. Priuschat szerint vízpumpa, ami ugye tavaly volt visszahívva.
Namost lekaptuk itthon az elejéről a műanyagot, a pumpa működik. Legalábbis mozgatja a hűtőfolyadékot. Tippre annyit tudtak mondani, hogy lehet elektromos gond, kosz a folyadékban vagy levegő a folyadékban. A szerelési segédlet, ami a kódhoz tartozik is ezt írja+a hibrid hűtőkör ventilátorát. Az viszont kellemetlen lenne, ugyanis a hűtőkör garancia szempontjából nem a hibrid rendszer része. :(
25-én okosabb leszek, majd megírom mi lett.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: sghu77 - 2014.09.13 11:54:12
Nekünk ugyanez volt a nyáron. Csak és kizárólag hosszú úton jött elő és 4-5 rövidebb út után magától törlődött. Bevittük a soproni Toyotába, ahol sikerült megcsinálniuk. A vízpumpának kutya baja volt, valami érintkezési gond volt az ok.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Szax - 2014.09.13 18:52:08
Tényleg, érintkezést mondott még a srác a debreceni toyotánál is telefonban. Nem emlékszel hol volt a gond? Hátha nekem is az lesz.
Nem törlődik magától sajnos, aksi levét törölte.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: sghu77 - 2014.09.13 19:51:08
Nem tudom. Gondolom valahol a vízpumpánál.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: zezoka - 2014.09.15 11:18:52
:) Oksa. Látom te is belefutottál abba amibe én anno :)
Üdv a klubban. :)
Hátulról, a műszerfal alatt/mögött ment a kábel, ami belecsúszott?
Cím: Re: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: hargitanandor - 2014.09.15 13:01:11
Hátulról, a műszerfal alatt/mögött ment a kábel, ami belecsúszott?
Nem, nekem a microusb tolto logott bele (L alaku) a muszerfal elott megy, egy masik - szivargyujtora csatlakozo - kabel mellett. Az egyik a densionbe belemegy a masik kijon belole.

Eddig nem logott bele, mert mas pozicioban volt a kihangosito.

Luzerseg meg minden de nagyon orultem neki :)
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: lfarkas - 2014.09.15 14:12:40
Sziasztok
Prius 3 kormánycsuklót keresnèk.
Csatoltam kèpen hogy pontosan mit keresek.
biropeter1977@gmail.com
Pont tegnap láttam Ebay-en !!
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: kowee - 2014.09.15 16:29:36
Hátulról, a műszerfal alatt/mögött ment a kábel, ami belecsúszott?
NEm. Elöl futott a szivargyujtótól, csak épp átlógott a kábel a váltókaron és idővel annyira megszokja az ember ott a kábelt hogy fel sem merült az lehet a gond.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: zezoka - 2014.09.16 09:00:47
NEm. Elöl futott a szivargyujtótól, csak épp átlógott a kábel a váltókaron és idővel annyira megszokja az ember ott a kábelt hogy fel sem merült az lehet a gond.
:) Én múltkor a Waze miatt telefon tartót tapasztottam fel a váltókar alatti (már műszerfal alá hajló részére) a műanyagra, amibe a telefont berakva nekem hardveresen nem tudtam D-be rakni! :) De hát ez olyan hiba, ami rögtön feltűnik, mert a konkrétan koppan a váltó a telefon sarkán! :)

Ugyanennek a műanyagnak a felső (már vízszintes részére) téve a tartót sajna mindig leesett, mert enyhén domború, alul meg még csak kicsit domború, annyit felvett a tapi.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: kowee - 2014.09.16 09:27:39
:) Én múltkor a Waze miatt telefon tartót tapasztottam fel a váltókar alatti (már műszerfal alá hajló részére) a műanyagra, amibe a telefont berakva nekem hardveresen nem tudtam D-be rakni! :) De hát ez olyan hiba, ami rögtön feltűnik, mert a konkrétan koppan a váltó a telefon sarkán! :)

Ugyanennek a műanyagnak a felső (már vízszintes részére) téve a tartót sajna mindig leesett, mert enyhén domború, alul meg még csak kicsit domború, annyit felvett a tapi.
:) Én navi hijján, a kormány felett lévő íves műanyagra raktam fel egy nanopad-ot és arra tappancsoltam fel a navit. Így alulról a kormányoszlopra támaszkodorr mégis szem előtt volt :) Csak ugye azok a fránya kábelek... :)
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: zezoka - 2014.09.16 11:24:22
:) Én navi hijján, a kormány felett lévő íves műanyagra raktam fel egy nanopad-ot és arra tappancsoltam fel a navit. Így alulról a kormányoszlopra támaszkodorr mégis szem előtt volt :) Csak ugye azok a fránya kábelek... :)
Nekem van navi, általában nem is használok mást, csak a gyárit, de újabban (újra) rászoktam a Wazéra, amit nem a navigálás miatt hanem az útközbeni  "események" miatt használok! De ez itt már offos téma! :)
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: edk - 2014.09.16 11:38:46
Én is wazegelek. A telefon rögzítésére nem találtam még optimális megoldást. Nem akarom a szélvédőn hagyni a tartót, mert a buta tolvaj azt hiszi, a készülék a kesztyűtartóban maradt.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: dni - 2014.09.17 08:58:09
Én is most nézegetek tartókat, mert a jelenlegi Dension Unimount nem rossz, de gyakori használat mellett hamar elveszti a tapadását és olyankor le kell takarítani a két kis ragacs csíkot, különben leesik a telo a lábamhoz, ami nem túl biztonságos.
Mivel az elhelyezés és a kis mérter szimpi egy másik szellőzőre rakhatót keresek két jelöltem van:
http://www.amazon.com/Portable-Adjustable-Vent-Mount-Holder/dp/B00J9Z0L42/ref=lp_2407778011_1_24?s=wireless&ie=UTF8&qid=1410893478&sr=1-24 (http://www.amazon.com/Portable-Adjustable-Vent-Mount-Holder/dp/B00J9Z0L42/ref=lp_2407778011_1_24?s=wireless&ie=UTF8&qid=1410893478&sr=1-24)
vagy a szofisztikáltabb változata:
http://www.amazon.com/gp/product/B00D901B4W?tag=thewire06-20 (http://www.amazon.com/gp/product/B00D901B4W?tag=thewire06-20)
E kettő mellé még bejött egy harmadik lehetőség, amit a központi kijelzőtő balra helyeznék el a műszerfalon, vagy az ezüst szellőző rács feletti részen, de engem is ez tart vissza, hogy nagyon figyelemfelkeltő és tuti nem fogom állandóan leszedni felrakni, napi 3-4szer, viszont nem blokkolja a szellőt és bárhova tehetem és ez is egykezes használatot tesz lehetővé:
http://www.iottie.com/Product/Detail/1050/iOttieEasyFlex3CarMountHolderDeskStandforiPhone5s,5c,5,4S,andSmartphone-Black

Dension Unimount:
http://www.dension.hu/termek/unimount (http://www.dension.hu/termek/unimount)
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: dert - 2014.09.17 09:28:44
Én is most nézegetek tartókat, mert a jelenlegi Dension Unimount nem rossz, de gyakori használat mellett hamar elveszti a tapadását és olyankor le kell takarítani a két kis ragacs csíkot, különben leesik a telo a lábamhoz, ami nem túl biztonságos.
Mivel az elhelyezés és a kis mérter szimpi egy másik szellőzőre rakhatót keresek két jelöltem van:
http://www.amazon.com/Portable-Adjustable-Vent-Mount-Holder/dp/B00J9Z0L42/ref=lp_2407778011_1_24?s=wireless&ie=UTF8&qid=1410893478&sr=1-24 (http://www.amazon.com/Portable-Adjustable-Vent-Mount-Holder/dp/B00J9Z0L42/ref=lp_2407778011_1_24?s=wireless&ie=UTF8&qid=1410893478&sr=1-24)
vagy a szofisztikáltabb változata:
http://www.amazon.com/gp/product/B00D901B4W?tag=thewire06-20 (http://www.amazon.com/gp/product/B00D901B4W?tag=thewire06-20)
E kettő mellé még bejött egy harmadik lehetőség, amit a központi kijelzőtő balra helyeznék el a műszerfalon, vagy az ezüst szellőző rács feletti részen, de engem is ez tart vissza, hogy nagyon figyelemfelkeltő és tuti nem fogom állandóan leszedni felrakni, napi 3-4szer, viszont nem blokkolja a szellőt és bárhova tehetem és ez is egykezes használatot tesz lehetővé:
http://www.iottie.com/Product/Detail/1050/iOttieEasyFlex3CarMountHolderDeskStandforiPhone5s,5c,5,4S,andSmartphone-Black

Dension Unimount:
http://www.dension.hu/termek/unimount (http://www.dension.hu/termek/unimount)

Itt is érdemes szerintem körbenézni: http://www.exogear.com/products-main.html
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Bicskei - 2014.09.17 09:32:13
Nekem ez van, egy csukló is kellett hozzá, azt egy régi Nokia tartóról szedtem le:
http://www.dension.hu/termek/simple-holder

Majd küldök képeket is.

Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Szax - 2014.09.25 15:02:10
"Megoldódott" a P0A93-as hibakódomhoz tartozó "Inverter hűtőkör hirtelen túlmelegedése" hibám. Törölték a hibakódot és azt mondták semmi baja az autónak, nem foglalkoznak vele tovább.
Way to go Toyota, nothing to see here.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: edk - 2014.09.26 11:53:59
Vizsgára, úgy tűnik, szélvédőt kell cseréltetnem. Pilkingtonból 62000, Nordglass 25-35. (25 az AWS nevű cégnél). A beszerelő szerint a Nordglass is jó. Higgyek neki?
Cím: Re: Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: akibor000 (Robi) - 2014.09.27 10:47:48
nekem a coriban nordglass volt. 3.éve bírja. itt rakták be,pécelen: www.uvegneked.hu
lengyel,jó az.
azota tetettem egy avéba soroksári út agip kútnál,tagló utca talán. meg egy a3  sport audiba debrecenben,jól bírják.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Szax - 2014.09.29 09:29:48
Tegnap kb 130km-t jöttem Budapest felé és megint előjött a VSC+fék+check engine+hibrid hiba kombó. Eurocare tárcsázás, 1 órán belül jött a trailer, újabb 1 óra múlva kaptam cserekocsit. Igaz 1 napra, szóval mai tárgyalás után rusholhatok vissza ceglédre leadni a kocsit és valami vonatot keresni haza. Ettől függetlenül Eurocare minimum 4est érdemel egy ötös skálán.
Más a szervizek hozzáállása. Miután Debrecenből úgymond elhajtottak a hibakód kivétele után, most a szolnoki volt a legközelebbi. 8 után hívtam őket, elsőre nem találták az autót az udvaron. Aztán mégis. Majd tájékoztattak, hogy tele vannak táblázva, nem is tudnak időpontot adni, hogy mikor fogják megnézni mi baja ( vízpumpa). Nem javítani, csak ránézni.
Toyota szervizhálózat vidéken 1es, leülhet.
Morcos vagyok, azért nem ezt várná az ember, főleg a visszahívott vízpumpának nem kéne kipurcannia 15k km után. Én mint hülye felhasználó 2 perc alatt diagnosztizáltam, hogy nem keringeti a hűtőfolyadékot.
Eurocare azt igérte megsürgetik a dolgot, viszont nem is beszéltek a szolnoki szervizzel, lehet mégis le kell vonni 1 jegyet tőlük. :)
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: vdanii - 2014.09.29 10:51:03
Nekem van navi, általában nem is használok mást, csak a gyárit, de újabban (újra) rászoktam a Wazéra, amit nem a navigálás miatt hanem az útközbeni  "események" miatt használok! De ez itt már offos téma! :)

A TMC-ben sokkal sokkal részletesebb és valós útközbeni eseménylista van, plusz nincs tele vakriasztással,a waze-t teszteltem 1 ideig és nagyon megbízhatatlan.

elkuldott balra ott ahol tilos volt
az osszes keresztezodesnel szabalyvaltozas es epitkezes van a hungarian, sehol semmit nem jelzett csak lassan menő autokat amibol semmi sem volt igaz mert dugo nem volt
VICC Az egesz, meg a kinezete is bazári nekem

Plusz vidéken kb. semmi adat nincs, külföldön csak adatroaminggal megy, stb...

pl.

(http://imgfrm.index.hu/imgfrm/7/2/7/1/BIG_0012397271.jpg)

(http://imgfrm.index.hu/imgfrm/7/2/7/2/BIG_0012397272.jpg)

(http://imgfrm.index.hu/imgfrm/7/2/7/3/BIG_0012397273.jpg)

Gyárin meg ott van szépen minden.

(http://imgfrm.index.hu/imgfrm/7/2/7/9/BIG_0012397279.jpg)
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: edk - 2014.09.29 11:36:44
Számomra meg a kettő közül a gyárinak a kinézete bazári. Mindegy, ha egyszer esetleg a wazét integrálja a Toyota az autókba, akkor majd rajongani fogsz érte.  ::)
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: zezoka - 2014.09.29 15:30:18
A TMC-ben sokkal sokkal részletesebb és valós útközbeni eseménylista van, plusz nincs tele vakriasztással,a waze-t teszteltem 1 ideig és nagyon megbízhatatlan.
Nekem eddig nem volt vele bajom! Amikor jelezte h volt trafi, tényleg volt. Ha meg nem jelezte senki az csak azt jelzi, h nem jelölte senki, v nem járt arra épp senki. Én vidéken használom.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: vdanii - 2014.09.29 16:30:33
Nekem eddig nem volt vele bajom! Amikor jelezte h volt trafi, tényleg volt. Ha meg nem jelezte senki az csak azt jelzi, h nem jelölte senki, v nem járt arra épp senki. Én vidéken használom.

Értem. A traffit, ki törli? Ez a baj, hogy jóska bácsi és mari néni nyomkodja a benne levő infókat és ugye törölni is neki kéne, az meg nem hiszem,h ogy reális, hogy megyek az úton és az összes téves infót törölgetem egyesével
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: edk - 2014.09.29 18:52:35
Ha nem erősíti meg senki, bizonyos idő után törlődik a jelentés.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Nagycitrom - 2014.09.29 22:04:10
Értem. A traffit, ki törli? Ez a baj, hogy jóska bácsi és mari néni nyomkodja a benne levő infókat és ugye törölni is neki kéne, az meg nem hiszem,h ogy reális, hogy megyek az úton és az összes téves infót törölgetem egyesével
Akkor hagyd, nem neked való a Waze  :whistling:

Miért neki kellene törölni? Vissza kellene mennie megnézni, hogy ott van-e még vagy megvárni míg elmegy a trafis autó? Nem érted szerintem a rendszert ...   :surrender:
Évente kb. 45e km-t Wazezok, sokkal többet nyújt, mint a TCM a TomTom-on. Nagyon sok baleseti lezárásból vezetett el, ahol bőven ácsoroghattam volna fél órát is.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: zezoka - 2014.09.30 10:32:14
Értem. A traffit, ki törli? Ez a baj, hogy jóska bácsi és mari néni nyomkodja a benne levő infókat és ugye törölni is neki kéne, az meg nem hiszem,h ogy reális, hogy megyek az úton és az összes téves infót törölgetem egyesével
Ez nem erről szól! Ha mész útközben, akkor közben látsz valamit, akkor be tudod jelölni, és akkor más már előre látja. Ennyi. Ha mindenki rendesen használja (és aki használja az néha jelölget is), akkor igaz dolgokat mutat. Ha baleset van, és többen is állnak, biztos, h be fogják jelölni. Sőt a progi automatikusan is észreveszi, ha állás van. Nekem múltkor fel is tette a kérdést, h dugó van-e, mert megálltam egy soron kívüli helyen vmi miatt.

Miért mit gondoltál, aki bejelölte visszamegy másnap megnézni, h ott van-e még? Valamiféle statisztika alapon megy, minél többen megerősítik, annál biztosabb, ha egy idő után senki nem jelezte, eltűnik magától, vagy ha senki sem járt arra, akkor is gondolom eltűnik egy idő után (gondolom az adott esemény "standard" definiált ideje után - ami teszemazt egy trafinál szerintem pár óra, útjavításnál meg szerintem napok).

Egyébként baromi egyszerű a képlet! Nem tetszik, ne használd!

Nekem már többször jött jól a jelzés (navira meg a gyárit használom, de azt is csak tájékoztató jelleggel - asszony szereti látni, hány km van vissza, mikor érünk oda).  Egyébként minden naviut úgy kell használni, h nem szabad 100%ban rá hagyatkozni. Nézni kell a táblákat, és a jeleket, és az se baj, ha nagy vonalakban tisztában vagy az útvonallal. Én pl általában csak a végcél utca szinten szoktam "kihasználni" a navit. Egyéb időben útközben csak "fut", és informatív módon mutatja érdekességképp az adatokat.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: vdanii - 2014.09.30 11:53:26
Ez nem erről szól! Ha mész útközben, akkor közben látsz valamit, akkor be tudod jelölni, és akkor más már előre látja. Ennyi. Ha mindenki rendesen használja (és aki használja az néha jelölget is), akkor igaz dolgokat mutat. Ha baleset van, és többen is állnak, biztos, h be fogják jelölni. Sőt a progi automatikusan is észreveszi, ha állás van. Nekem múltkor fel is tette a kérdést, h dugó van-e, mert megálltam egy soron kívüli helyen vmi miatt.

Miért mit gondoltál, aki bejelölte visszamegy másnap megnézni, h ott van-e még? Valamiféle statisztika alapon megy, minél többen megerősítik, annál biztosabb, ha egy idő után senki nem jelezte, eltűnik magától, vagy ha senki sem járt arra, akkor is gondolom eltűnik egy idő után (gondolom az adott esemény "standard" definiált ideje után - ami teszemazt egy trafinál szerintem pár óra, útjavításnál meg szerintem napok).

Egyébként baromi egyszerű a képlet! Nem tetszik, ne használd!

Nekem már többször jött jól a jelzés (navira meg a gyárit használom, de azt is csak tájékoztató jelleggel - asszony szereti látni, hány km van vissza, mikor érünk oda).  Egyébként minden naviut úgy kell használni, h nem szabad 100%ban rá hagyatkozni. Nézni kell a táblákat, és a jeleket, és az se baj, ha nagy vonalakban tisztában vagy az útvonallal. Én pl általában csak a végcél utca szinten szoktam "kihasználni" a navit. Egyéb időben útközben csak "fut", és informatív módon mutatja érdekességképp az adatokat.

Én csak annyit mondok, hogy én vevő voltam a progira, de 4-5 nap teszt után feladtam, mert nagyon sok dolgot nem jelölt és túl sok olyat jelölt, ami meg nem is volt ott. Így megbízhatatlan, plusz ugye ha nincs GPS jel, nem megy, telefonálás közben kuka, a Head Up Display nem jelzi ki, igénytelen kábelek futnak, kisebb kijelző, nem halkít rádiót, nem a hangszóróból beszél, tehát nekem ez egy nem rossz másodmegoldásnak felelt csak meg. :)

De tényleg ízlések és pofonok, nem akarok győzködni :)
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Nagycitrom - 2014.09.30 13:45:02
Így megbízhatatlan, plusz ugye ha nincs GPS jel, nem megy, telefonálás közben kuka, 
Mivel a navik néhány kivételtől eltekintve, amik a kerék fogásából, GPS jelből vesznek pillanatnyi pozíciót, így ez nem meglepő.
Telefonálás közben kuka???? Miért? Beállíthatod, hogy a hívás fogadása után rögtön váltson vissza navira a kijelző ;)

Nem állítom, hogy a világ legtökéletesebb navija, de hogy a leggyorsabban reagál közlekedési helyzetekre, az biztos. És ingyenes. Nem kell a sok 100e Ft-os rendszerek extra tulajdonságai számon kérni rajta  ;)
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: zezoka - 2014.09.30 14:32:48
nekem ez egy nem rossz másodmegoldásnak felelt csak meg. :)
Nekem is másodmegoldás, csak nem rossz (különben nem használnám másodmegoldásnak). Elsődleges nekem is a gyári beépített. Emiatt csak ritkán használom, jellemzően hosszabb utaknál, ahol már megéri felszerelni, rögzíteni, kábelezni, és nqagyobb az esély belefutni valamibe, amit nekem a gyári nem jelez (TMC sincs). De a gyárira olyankor is állítok! :)
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Agyarka - 2014.09.30 14:49:22
Mivel a navik néhány kivételtől eltekintve, amik a kerék fogásából, GPS jelből vesznek pillanatnyi pozíciót, így ez nem meglepő.
Agyári navi is kutya közönséges GPS modult használ, ráadásul elég régi  fejlesztésűeket (de legalább az antennájuk biztosan jó helyen van). Ma már nem is kapható olyan, amiben nincs beépített gyorsulásérzékelő. Pusztán programozás kérdése, hogy rossz jelviszonyok esetén is tovább mutassa a pozíciót. Az utóbbi időben az érzékenységük, jel/zaj viszonyuk is sokat javult, és egyre több nem csak az amcsi műholdak jelét tudja feldolgozni.
A magyar TMC kb. 13e-s felosztása még ilyen kicsi országos úthálózatra is nagyon kevés, kb. Bp-re lenne élég.
Hiába vannak több helyről az információk, ennyivel nem lehet normálisan monitorozni a forgalmat és megfelelő kerülő utat tervezni.

Én szeretem a gyári rendszert, de annyival nem nyújt többet mint amennyivel drágább. Akinek szerint megéri a felárat, az megveszi újonnan, és legálisan frissíti. Nyilván aki nem így tesz, annak más a véleménye.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: kmr - 2014.09.30 14:52:13
Mivel a navik néhány kivételtől eltekintve, amik a kerék fogásából, GPS jelből vesznek pillanatnyi pozíciót, így ez nem meglepő.
Telefonálás közben kuka? ??? Miért? Beállíthatod, hogy a hívás fogadása után rögtön váltson vissza navira a kijelző ;)

Nem állítom, hogy a világ legtökéletesebb navija, de hogy a leggyorsabban reagál közlekedési helyzetekre, az biztos. És ingyenes. Nem kell a sok 100e Ft-os rendszerek extra tulajdonságai számon kérni rajta  ;)
Budapesten szinte csak a Waze-t használom, nem azért mert nem találok oda célomhoz, hanem a forgalmi helyzetek kiszámíthatatlansága miatt. Számtalan beállt rakparton vagy Hungária körúton elvesztegetett perctől mentett már meg.
Nagyobb távolságú utazásoknál pedig nem jön rosszul a traffipaxok előrejelzése ;)
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: zezoka - 2014.10.01 09:43:13
Én szeretem a gyári rendszert, de annyival nem nyújt többet mint amennyivel drágább. Akinek szerint megéri a felárat, az megveszi újonnan, és legálisan frissíti. Nyilván aki nem így tesz, annak más a véleménye.
Én kifejezetten navist akartam (és bluetooth-t, ami vele jár), nem bántam meg. Használt autónál már nincs (elhanyagolható) ez az árkülönbség a navis és nem navis között. Azóta meg ebay-en veszem az eredeti Toyota navit, mert jellemzően a NYEU országokban megveszik csomagban, és a nekik nem kellő keleti nekem pont jól jön, óóccsóér', eredeti! :)

Azóta nem is szarakodok a magyar warez példányokkal, ami sokszor legújabbnak vannak meghirdetve, és közben a program régebbi, miközben a térkép is vagy a legfrissebb, vagy sem (nekem voltak kétségek annak idején). Konkrétan rákeresek ebayen az eredeti E mittoménhányra, és akkor az tutira az.

Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: vdanii - 2014.10.01 16:42:57
Mivel a navik néhány kivételtől eltekintve, amik a kerék fogásából, GPS jelből vesznek pillanatnyi pozíciót, így ez nem meglepő.
Telefonálás közben kuka???? Miért? Beállíthatod, hogy a hívás fogadása után rögtön váltson vissza navira a kijelző ;)

Nem állítom, hogy a világ legtökéletesebb navija, de hogy a leggyorsabban reagál közlekedési helyzetekre, az biztos. És ingyenes. Nem kell a sok 100e Ft-os rendszerek extra tulajdonságai számon kérni rajta  ;)

A Priusban és amúgy minden gyári navi olyan, hogyha nincs vétel, akkor az ESP jelei alapján is tudja a kanyarodást, irányt, sebességet, a Waze nem.

Amíg telefonálok, ADDIG nincs jel, utána már visszaáll, igen.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Nagycitrom - 2014.10.01 19:30:27
Amíg telefonálok, ADDIG nincs jel, utána már visszaáll, igen.
Milyen jel? GPS? Vagy mi?
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Karesz76 - 2014.10.05 20:47:30
Üdv Mindenkinek!

Új vagyok a fórumon.
Röviden magamról: Kecskeméten élek, és 2 éve lettem Prius tulajdonos.
USA model, 2006 os évjárat. gyári xeon, és navi van benne.
Az autót nagyon szeretem, igaz vannak olyan részei amit azért nem szeretek.
Ilyen pl.: a futómű, és az elektromos ajtó zárak.

Az ajtó zárnál a csomagtartót utálom nagyon, mivel ha az aksi lemerült akkor lehetetlen az aksihoz hozzáférni, oké, hogy belűről ki lehet nyitni, de mekkora poén amikor teljesen tele van, és mindent ki kell pakolni.
Legjobban akkor szívatott meg ezzel, amikor 3 bála EPS szigetelő anyagot gyömöszöltem az utastérbe. Persze az aksi sarunak pont akkor kellett elmozdulnia. Na ezt old meg! Az EPS-t az oldalsó ajtókon lehetetlen kivenni. A lényeg nagy nehezen sikerül kinyitnom a jobb oldali ajtókat, és annyira be tudtam magam passzírozni, hogy az aksisarut meg tudjam mozgatni.
Nem tudom miért nem lehetett egy bovdenes csomagtér nyitó a tanksapka nyitó mellé. (lehet ezt valahogy megoldom)
Az elől található bikázási ponton keresztül nem lehet az aksit tölteni, legalábbis az én töltöm folyton ki be kapcsol ha oda próbálom kötni. (túl sok áramot vesz fel)

Amúgy ez az autó tökéletes aggregátornak. Tavaly még nem volt áram a telkemen, ezért vettem egy 1Kw-os invertert (14.e Ft), rákötöttem a kis aksira, erről használtam egész nap mindenféle gépet, fúró, flex, szivattyú, stb...
Az autó bekapcsolt állapotban maradt, és kb 20 percenként indult be 5-perc erejéig. (egy normál aggregátor megy folyamatosan megy)
csak ezzel felépítettem egy 25nm es könnyűszerkezetes faházat.

Jelenleg három hibája van az autónak.
Az egyik hogy a kormányon pár gomb nem működik. (erre már tudom a megoldást a fórumnak köszönhetően)

A másik gond, hogy a távirányítót és ezzel együtt a kulcs-nélküli ajtónyitást, indítás sem működik.
Voltam vele a Kecskeméti toyota szervizbe, de ott eddig semmit nem tudtak megoldani, ami bonyolultabb mint az olajcsere.
Rádugták az OBD cuccost, az nem jelzett nekik semmit, így annyit mondták nem tudják mi a baja, nem tudják megcsinálni :D
Amikor a kocsit vettem egy Budapesti toyota szerelő kisiparos is próbálkozott vele, igaz akkor még csak a kulcsokat akartuk összepárosítani a kocsival, de akkor is elakadt a folyamat, amikor kiírta a kütyű, hogy most nyomja meg az egyik gombot a távirányítón.

Valakinek valami ötlete?

Az baj, hogy annyi jeladó meg miegymás van hogy nem mehet az ember találomra.
bár az ajtókhoz tartozó jeladókat kizárnám, mivel ha egy elromlik attól még a többinek működnie kellene.
valószínű a központi egység is jó, mivel az autó beindul a kulccsal. (bár nem tudom, hogy ezt is ugyanaz a rendszer felügyeli-e, de elvileg igen)
A tipem a középső kartámasz hátuljában figyelő egység. Sajna ahoz drága hogy csak úgy rendeljek egyet belőle hátha az a baja :(

A harmadik hiba, a fényszóró magasság állítással van, folyamatosan világit a képernyőn, hogy nem működik.
De ennek, csak valami kontakt baja lehet, mert esős időben megjavul.
Ezt tudja valaki, hogy hol vannak ehhez a jeladók?
A hátsó hídon lévőt megtaláltam, de elvileg elől is lennie kell valahol.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: kowee - 2014.10.06 08:22:17
Hali
Mindkét kulccsal csinálja a galibát? Elemet cseréltél benne? (nekem produkált ilyesmit gyenge elemmel illetve a haldokló kis akksival)
A keyless ECU csatlakozásait is érdemes megnézni. Jól írtad. Ki kell szedni a középső kartámaszt és az alatt fogod megtalálni. Lekapcsol, (akksit is lehúz) csatlakozók széthúz, kontakt spray majd visszadugni.)
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Karesz76 - 2014.10.06 09:38:33
Szia !


Persze vadonatúj volt az egyik kulcs, még be sem voltak marva a fogak. (az elem is az volt benne)
Az összepárosítás működőt, az autó indul vele, csak a keyless nem akar működni.

Tegnap nézegettem mi micsoda benne.
A középső kartámasz ban egy oszcillátor van.
Az ECU pedig a műszerfalban van a kép szerint, kb az indító gomb alatt.

Igazából egy olyan szerelő kellene aki ezt ki tudja deríteni hol lehet a hiba, mert a gyári hibaolvasó semmit nem jelez.
A hivatalos szervizben meg 10 perc után elhajtottak.
Azért nagyon gáz, hogy meg sem próbáltak tovább gondolkozni mi lehet a hiba.  :hmmmm:

De ott mondjuk azt sem tudták megmondani, hogy a kihangosító miért nem működik. nyomkodtak minden gombot, aztán azt is elintézték annyival, hogy sajna nem tudjuk.    :no:
Aztán a neten találtam egy srácot, aki kicsit többet értett hozzá mint a szakképzett emberek, és mondta hogy a NAVI CD-n van a kihangosító meghajtó program is.
És tényleg beraktam a CD-t és egyből jó lett.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Szax - 2014.10.06 10:43:47

A hivatalos szervizben meg 10 perc után elhajtottak.
Azért nagyon gáz, hogy meg sem próbáltak tovább gondolkozni mi lehet a hiba.  :hmmmm:


Üdv a klubban. :) Lehet tudni melyik szakszerviz volt ez?
A kormánygombokra volt valakinek megoldása, de mintha házibarkács lett volna.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Karesz76 - 2014.10.06 11:04:39
Üdv a klubban. :) Lehet tudni melyik szakszerviz volt ez?
A kormánygombokra volt valakinek megoldása, de mintha házibarkács lett volna.


SZia !

A Kecskeméti Toyota kereskedés + szervíz. ha jól tudom itt nincs másik.

A gombok megoldása: Új alkatrész vásárlása (spirál kábel)  http://www.ebay.com/itm/281101783635
Bakács megoldás nem nagyon lehetséges :(
Bár egy jó műszerész lehet meg tudná forrasztani, de az sem olcsóbb.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: kowee - 2014.10.06 11:16:54
Hmmm Érdekesen hangzik.
Pár hónapja (igaz hármassal kapcsolatban) olvastam egy ilyen témát a priuschat-en ahol az eredetivel megegyező kinézetű, de nem azonos alkatrész számú kulccsal csinálta ezt a kocsi. Én is egy kulccsal kaptam az enyémet de monoron a toyota kovácsnál betanították és egyúttal letiltották a hiányzó kulcsot is..
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: zezoka - 2014.10.06 11:40:49
Amíg telefonálok, ADDIG nincs jel, utána már visszaáll, igen.
Beállítható asszem úgy is, h maradjon a programban hívás közben (default az az automata visszatérés a programba), kihangosítva amúgy sem kell nézni a telefont, h kivel beszélsz, nem kihangosítva meg az arcnál van úgyis a teló. - De ez itt OFF
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Karesz76 - 2014.10.06 16:52:21
Hmmm Érdekesen hangzik.
Pár hónapja (igaz hármassal kapcsolatban) olvastam egy ilyen témát a priuschat-en ahol az eredetivel megegyező kinézetű, de nem azonos alkatrész számú kulccsal csinálta ezt a kocsi. Én is egy kulccsal kaptam az enyémet de monoron a toyota kovácsnál betanították és egyúttal letiltották a hiányzó kulcsot is..

Két fajta kulcs van, kinézetre szinte megegyeznek, a különbség, hogy egyiken fekete a logó, másikon meg ezüst.
Az egyik tudja a keyless-t a másik nem.

Nálam ott van, gond, hogy azt sem érzékeli, ha megnyomok egy gombot a kulcson. (itt akad el a párosítás) a gombnak meg a keylesstöl függetlenül is kellene működnie.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: kowee - 2014.10.06 19:19:22
Nálam ott van, gond, hogy azt sem érzékeli, ha megnyomok egy gombot a kulcson. (itt akad el a párosítás) a gombnak meg a keylesstöl függetlenül is kellene működnie.
Elvileg. Sajnos ennyire nem folytam bele a kettesbe :( A toyota kovácsékat érdemes talán megkérdezni.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Karesz76 - 2014.10.06 20:19:34
Tudja valaki, hogy a "váltóba" mennyi időnként (km) kell olajat cserélni ?

Valamint azt, hogy milyen olaj kell bele ?
Megfelel valami jobb fajta automata váltóhoz való olaj, vagy gyári olaj kell bele (TOYOTA WS ATF) ?

Holnap megyek olajcserére, és ha már ott vagyok, lehet ezt is cseréltetem benne, mióta nálam van a kocsi nem cseréltem benne, előtte meg az USA-ban a fenet tudja cseréltek e benne valaha.

Mondjuk lehet a gyárit kellene megrendelnem, mert ebay-en, 4 liter 8.000 Ft, itthon meg egy átlag olaj 2-3.e Ft/liter. (bár akkor a cserét külön kell fizetnem :( )

Amúgy érdemes sok dolgot, az ebayen rendelni, múltkor SOS kellett gyertya, de ebbe iridium-os kell, annak meg horror az ára, de utána néztem, hogy a neten negyed áron megvehettem volna.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: kowee - 2014.10.06 20:37:01
Elvileg nem kell cserélni. Gyakorlatilag 96.000-et javasolnak a kanadai priusokra és ez ajánlott:
http://olajrengeteg.hu/item/194052
A gyertyaszettet én 17.000-ért vettem. Biztos van ennél olcsóbb is, ez viszont itt van :)
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: NeverGreen - 2014.10.06 22:01:06

Mondjuk lehet a gyárit kellene megrendelnem, mert ebay-en, 4 liter 8.000 Ft, itthon meg egy átlag olaj 2-3.e Ft/liter. (bár akkor a cserét külön kell fizetnem :( )

Amúgy érdemes sok dolgot, az ebayen rendelni, múltkor SOS kellett gyertya, de ebbe iridium-os kell, annak meg horror az ára, de utána néztem, hogy a neten negyed áron megvehettem volna.

És biztos, hogy szállítják is az olajat?
Nagyon sok mindent nem hajlandók magyarországra postázni.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Karesz76 - 2014.10.07 08:56:47
És biztos, hogy szállítják is az olajat?
Nagyon sok mindent nem hajlandók magyarországra postázni.

Sokan kínálnak ilyen olajat. Ebből azért akad aki vállalja a szállítást is.
Pl: http://www.ebay.com/itm/Scion-Toyota-Genuine-ATF-WS-Transmission-Fluid-For-all-Lastest-years-4-qts/161284929894?_trksid=p2047675.c100005.m1851&_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIC.MBE%26ao%3D1%26asc%3D20131003132420%26meid%3D0488de72e7c04994b82beb0d87e20dde%26pid%3D100005%26prg%3D20131003132420%26rk%3D1%26rkt%3D6%26sd%3D281242691379&rt=nc
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: zezoka - 2014.10.07 09:35:36
Szarakodik a bal hátsó helyzetjelző égőm... Az elmúlt fél évben két ember is szólt, h nem világít a bal hátsóm. Mikor én megnéztem, akkor meg világított. Azóta kétszer én is láttam, h nem világít, de nyitott tenyérrel kicsit odacsaptam a búrának, és megjavult. Ki kell szednem az égőt, és megpucolni az érintkezőket!

Ennél nagyobb bajom mostanában ne legyen! :) DRL miatt nagyon ritkán van használva a rendes világítás (nem nagyon járok éjjel), és gondolom mivel nem folyik rajta áram, könnyebben beoxidálódik, mert nem "ég át" a folyamatos áram miatt (mert hogy az nincs).
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Szax - 2014.10.09 14:53:45
Most került pont az inverter hűtőkörös problémámra ( remélem). Hazahoztam Szolnokról a kocsit. Kicserélték a pumpát és egy elektromos csatlakozót. +1 tömítést és egy kis hűtőfolyadékot. 52ezer lett a vége.
Elég érdekes hiba volt, egyszerűen eltűnt a csatlakozó egyik lába. Eloxidálódott az elvileg vízhatlan kis burkában. Kaptam pár képet róla, nagyon korrektek voltak a szolnoki szervizben, amit nem mondhatok el egy másik helyről.
A képen látszik mi lett a pumpán lévő foglalattal a "beázott" csatlakozó miatt.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Karesz76 - 2014.10.09 14:59:32
Most került pont az inverter hűtőkörös problémámra ( remélem). Hazahoztam Szolnokról a kocsit. Kicserélték a pumpát és egy elektromos csatlakozót. +1 tömítést és egy kis hűtőfolyadékot. 52ezer lett a vége.

Nekem is volt már hasonló problémám, csak nekem a klíma erősáramú kábele hibásodott meg. Mondjuk ránézésre semmi baja nem volt, de a gép kábelhibát jelzett.
Szerencsére az USA ból pár ezer Ft ért sikerült rendelni. Igy olcsón meg lett úszva.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: zezoka - 2014.10.13 08:47:43
Szarakodik a bal hátsó helyzetjelző égőm...
Megoldottam! Konkrétan ki volt égve, és néha érintkezett, összehegedt, aztán kikapcsoláskor kihűlve újra szétjött. Cserélve.


Szerk.: Nem semmik ezek a kábelhibák! Azt hittem ilyenre ezekben a csatikban már nem kell számítani...
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: capogery - 2014.10.24 01:12:19
Van valakinek EU-s modellen 15-ös felni?
Téli kereket szeretnék ilyen méretre rakni (jelenleg a nyári a gyári 16 colos felnin van), de úgy hallottam, hogy az EU-s modellen a hátsó tárcsafék miatt nem megy rá 15-ös kerék (ezt azért furcsának találnám...)?!

Melyik korábbi Toyota kerekével kompatibilis? Úgy hallottam, hogy régi (2001-es) Avensis-el pl.

Ha jól tudom a gyári méret 6x15 5x100 ET45 54.1
Cím: Re: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: kmr - 2014.10.24 10:38:20
Van valakinek EU-s modellen 15-ös felni?
Téli kereket szeretnék ilyen méretre rakni (jelenleg a nyári a gyári 16 colos felnin van), de úgy hallottam, hogy az EU-s modellen a hátsó tárcsafék miatt nem megy rá 15-ös kerék (ezt azért furcsának találnám...)?!

Melyik korábbi Toyota kerekével kompatibilis? Úgy hallottam, hogy régi (2001-es) Avensis-el pl.

Ha jól tudom a gyári méret 6x15 5x100 ET45 54.1
Nekem 15-ös téli volt rajta, gond nélkül ráment.
Toyota típusok közül valóban az Ave I. felnije passzol.
Cím: Re: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: capogery - 2014.10.24 22:16:57
Nekem 15-ös téli volt rajta, gond nélkül ráment.
Toyota típusok közül valóban az Ave I. felnije passzol.

na ez jó hír
esetleg van ötleted merre lehetne keresni ilyen felnit?
Cím: Re: Re: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: kmr - 2014.10.25 04:07:26
na ez jó hír
esetleg van ötleted merre lehetne keresni ilyen felnit?
Extra tippem nincsen, hasznaltauto gumis oldala, olx, gumisok, stb.
Én anno Skoda kf. felnit vettem hozzá, osztókörben stimmelt, de kellett hozzá tehetmentesítő gyűrű és kerékanya is.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Bicskei - 2014.10.27 11:00:21
Van valakinek EU-s modellen 15-ös felni?
Téli kereket szeretnék ilyen méretre rakni (jelenleg a nyári a gyári 16 colos felnin van), de úgy hallottam, hogy az EU-s modellen a hátsó tárcsafék miatt nem megy rá 15-ös kerék (ezt azért furcsának találnám...)?!
Én a P3 felnijét tenném rá, tuti elfér a hátsó fék és az ET is egyezik.

Skoda 16"-os: http://olx.hu/hirdetes/gyari-skoda-alufelni-elado-16x7-5x100-et46-ID2vUsn.html#ae5379388f
Noname(?) 17-es: http://olx.hu/hirdetes/17-5x100-alufelni-toyota-prius-stb-80000ft-4db-ID2f98t.html#c10b88826b
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: zezoka - 2014.10.28 13:59:53
Van valakinek EU-s modellen 15-ös felni?
Téli kereket szeretnék ilyen méretre rakni (jelenleg a nyári a gyári 16 colos felnin van), de úgy hallottam, hogy az EU-s modellen a hátsó tárcsafék miatt nem megy rá 15-ös kerék (ezt azért furcsának találnám...)?!
Nekem az amcsi alufelni van az Eu Priuson télire! Rámegy! (De azért én is rápróbáltam előtte, de előre, mert az a tárcsa nagyobb szerintem)
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Karesz76 - 2014.10.28 14:41:10
Én csak annyit fűznék, hozzá hogy 16" felett nem nagyon keresgélnék felnit.

Nem a kényelem meg hasonlók miatt.
Egyedül az a gond vele, hogy arra peresebb gumi kell, azt pedig a nyomvályúk nagyon megvezetik.
A sportkocsimmal jó úton élvezet volt menni, de nyomvályús útnál, egy traktor előzése is gyomorgörcsöt tudott okozni, hát még amikor 100 km/h nál előzőt az ember.

nagy autóknál BMW, stb... a 17 colos kerék sem olyan peres mint amit erre kellene rakni, ezért azok sokkal jobban viselkednek.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: capogery - 2014.10.28 21:18:56
Nekem az amcsi alufelni van az Eu Priuson télire! Rámegy! (De azért én is rápróbáltam előtte, de előre, mert az a tárcsa nagyobb szerintem)

Köszi a segítséget.
Végül találtam jó áron méretben azonos alu felnit (nem gyári Toyota), rá lett próbálva, nem ér bele. :)
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Bicskei - 2014.10.29 10:08:31
Én csak annyit fűznék, hozzá hogy 16" felett nem nagyon keresgélnék felnit.
Nekem 17-es van nyárra (télre 15")-os, de mivel 205/50R17 gumit tettem rá, picit ballonosabb, mint a gyári 215/45 és nem annyira vezetik meg a nyomvájúk, hiszen csak 1 cm-rel szélesebb a 195-ösnél.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: zezoka - 2014.10.29 14:01:50
Egyedül az a gond vele, hogy arra peresebb gumi kell, azt pedig a nyomvályúk nagyon megvezetik.
A szélességen múlik. A nem peres gumit is ugyanúgy megvezetik a nyomvályúk ha széles a gumi, csak azt nem érzed olyan "sportosnak"! De elviszi az autót az is valamelyik oldalra.

Nekem a nyári a 195/55R16 helyett a tucatméret 205/55R16, a téli pedig 185/65R15. Az azért már összesen 4cm-el keskenyebb futófelület! :) Azt már észrevenni, h nem vezeti meg annyira a vályú.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Karesz76 - 2014.10.29 15:36:42
Ez nem igaz, nem a szélesség miatt adódik a rossz úttartás, ha igy lenne akkor kamionnal nem is lehetne úton maradni, pedig egy teherautóban a nyomvajút nem érzed meg nagyon.
A peres guminak az oldalfala sokkal merevebb, ez okozza az instabil viselkedést.

ha van egy nyomvályú és abba két gumi belemegy, akkor a ballonosabb gumiknak az 1-3 cm es oldalirányban történő elmozdulása miatt a gumi ott fog futni ahol neki a legjobb.
Egy merev falú guminál (pl: 215/30R17) nincs elmozdulás, ezért ha nem pont a nyomvályú legmélyebb pontján fút a kerék akkor nem lesz neki stabil felfekvése.
A gumi szélessége pedig csak ront ezen az összképen, még azonos falmagasság mellett is, fölég azért mert szélesebb guminak merevebb is az oldalfala, hiszen általában nagyobb erősebb autókra szerelik, és magasabb sebesség indexhez van felkészítve.
Valószínű ez okozza nálad az érezhető különbséget. ha a 205 ös gumit is ugyanazzal az oldalfallal gyártanák mint a 185 öst, akkor nem lenne ennyire érezhető a különbség. max hamarabb szétszakadna :D

Kb olyan ez mintha egy vízzel teli gumikockát raksz a mélyedésbe, vagy egy vízzel teli üveg kockát. Az egyik felfekszik a másik meg csak két ponton fekszik fel.
persze ez egy nagyon leegyszerűsített példa, de azért szemlélteti, hogy a merev dolgok nem veszik fel a másik tárgy formáját, mint a puhábbak.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: zezoka - 2014.10.30 12:00:15
Ez nem igaz, nem a szélesség miatt adódik a rossz úttartás, ha igy lenne akkor kamionnal nem is lehetne úton maradni, pedig egy teherautóban a nyomvajút nem érzed meg nagyon.
A peres guminak az oldalfala sokkal merevebb, ez okozza az instabil viselkedést.
Nem úttartásról volt szó, hanem kifejezetten nyomvályúról!

Persze, mert a kamionok csinálják, ergo nekik mindkét oldal pont jó helyen gurul! :)

Míg egy keskenyebb autónál egyik kerék a gödörben, a másik pedig a gödör ferde oldalán fut. Emiatt húzza oldalra az autót (a kerék igyekszik a gödör alján stabilan futni, mert akkor nem hat oldalirányú erő a kerékre, az eltorzult gumi visszanyeri eredeti alakját, stb.). Ez pedig igenis múlik azon, h milyen széles a gumi. Egy virsli nem fekszik fel annyira a ferde részre, nem húzza el annyira.

Szóval szerintem elhúzza mindkettőt oldalra!
Az viszont igaz, h egyazon méret szélességű kereket, ami már érzékeny a nyomvályúra (teszem azt 225 széles) peres guminál (mivel peresebb a gumi, kisebb a fal, feszesebb) durvábban érzed ezt az oldal irányú elmozdulást, mert közvetlenebbül reagálja le (feszesebb oldalfal, nem torzul annyira), míg egy ballonosabb guminál ez inkább egy kocsonyásabb, hajókásabb ide-oda billegésként érződik.

De aztán lehet én gondolom rosszul! :)

Terepjárókat is érinti, nem, azok is érzik a nyomvályúkat, nem?
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Karesz76 - 2014.10.30 12:46:12
Úgy látszik átsiklottál egy fontos dolgot amit írtam:

A vastagabb gumi merevebb oldalfallal készül, hiszen egy 225 ös gumit nem szerelnek egy toyota aygo-ra hanem csak mondjuk nagy 1500kg feletti BMW re.
Ha kisméretű 185 ös gumit raknának a nagy autóra akkor az sokkal hamarabb tönkremenne, durva esetben akár szét is szakadhatna az egész oldalköpeny.

Szóval épp ezért ilyen megközelítésben a szélesebb és a keskenyebb gumi viselkedése ugyanolyan oldalfal méret mellett is eltérő lesz, és ez nem feltétlen a gumiszélesség miatt.

A terepjárókkal kapcsolatban nem tudok mit mondani, de a terepjárók is rohadt nagy autók (pl: tuareg) ott még merevebb oldalfalat használhatnak.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: kowee - 2014.10.30 16:03:44
Persze, mert a kamionok csinálják, ergo nekik mindkét oldal pont jó helyen gurul! :)

Ez megállna ha minden kamionnak azonos tengelytávja lenne. :)
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: dzsano50 - 2014.10.30 20:25:33
Sziasztok Márkatársak! Kérdésem a következő:
Milyen gyakori az inverter meghibásodása, és van e hibajelenség amiből már látszik v. érződik előre, esetleg elromlik egyik percről a másikra P3-ban!
Totalcar.hu népítéletben olvastam róla.
Válaszokat előre is köszönöm.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: kowee - 2014.10.30 21:15:53
Sziasztok Márkatársak! Kérdésem a következő:
Milyen gyakori az inverter meghibásodása, és van e hibajelenség amiből már látszik v. érződik előre, esetleg elromlik egyik percről a másikra P3-ban!
Totalcar.hu népítéletben olvastam róla.
Válaszokat előre is köszönöm.
Tudtommal innen még senki nem futott bele. Én is csak olvastam egy esetről amikor valakinek megmakkant. Egyébkéént az egyik pillanatról a másikra makkan meg. Ha hibát észlel, egyszerűen letilt és onnan nem dolgozik. A priuschat-en olvastam valakinek a kettes priusában nyakkant meg, igaz ott kiegészítő akkupakk volt benne és ahogy hallottam itt is akinek meghalt, azok utólagos plug-in-re lettek átalakítva.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Sanyabácsi - 2014.10.31 06:09:21
Üdv Mindenkinek !
Új Prius tulajdonosként köszöntök Mindenkit !
Igaz a szekér nem új, 2007-es. De egy álom :)
Lenne egy kérdésem,... az enyémen 16"-os alufelni van ami olasz termék. De nekem jobban tetszik az amit jópár Prius II.-esen láttam, rgy sötét szürke 7 küllős felni.
Az ha jól tudom gyári,... tud valaki kontaktot hogy hol lehet olyat venni ?
Illetve a 15"-os alufelni is rámegy nem csak a 16"-os ?
Végig olvastam mind a 26 oldalt, tanulságos. Tetszik !
További szép napot !
Üdv !
Sanyabacsi
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: zezoka - 2014.10.31 08:05:24
Totalcar.hu népítéletben olvastam róla.
Szerintem baromság, vagy lejáratás! Akinek ilyen hibája lenne, tuti idekerült volna valamelyik fórumra (vagy az indexesre vagy ide), mert az azért csak érdeklődne. Itt meg ilyen nem volt.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: kowee - 2014.10.31 09:51:07
Szerintem baromság, vagy lejáratás! Akinek ilyen hibája lenne, tuti idekerült volna valamelyik fórumra (vagy az indexesre vagy ide), mert az azért csak érdeklődne. Itt meg ilyen nem volt.
Meg is találtam. Nemrég töltötte fel az itéletet a tulaj. Kinek lopták el mostanában a priusát?
http://nepitelet.hu/autok/toyota/prius_2009/suhogos_auto/
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Mr.Reed - 2014.10.31 18:19:30
Szerintem baromság, vagy lejáratás! Akinek ilyen hibája lenne, tuti idekerült volna valamelyik fórumra (vagy az indexesre vagy ide), mert az azért csak érdeklődne. Itt meg ilyen nem volt.

Az indexesre írta is, elég jól ráismerni. Az övét lopták el.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Szax - 2014.11.01 11:13:22
Priuschat-en nem egy inverter hiba van. Általában a folyamatosan 40+ fokban használtak tulajai írnak ezzel kapcsolatban. Nem egy esetben ignorálják az inverter hűtés hibajelzését ( erre keresve jutottam el az inverterhibákhoz), ne kérdezzétek meg miért jó nekik invertert cserélni pumpa helyett/mellett.
Cím: Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: solya2000 - 2014.11.01 11:22:52

Üdv Mindenkinek !
Új Prius tulajdonosként köszöntök Mindenkit !
Igaz a szekér nem új, 2007-es. De egy álom :)
Lenne egy kérdésem,... az enyémen 16"-os alufelni van ami olasz termék. De nekem jobban tetszik az amit jópár Prius II.-esen láttam, rgy sötét szürke 7 küllős felni.
Az ha jól tudom gyári,... tud valaki kontaktot hogy hol lehet olyat venni ?

Üdv a klubban :)

Pl. Itt:
http://m.jofogas.hu/budapest/Toyota_Prius_Gyari_Felni_17643155.htm
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: NeverGreen - 2014.11.01 16:41:24
Sajnos én is elkaptam a spirál-kábel betegséget. (Prius II, 2008, USA)  :hmmmm:

Mivel többször volt már itt a fórumon erről szó, meg is rendeltem az eBay-en egy minden fórum szerint kompatibilis alkatrészt, ami meg is érkezett. :clap:

Ma végre szét is kaptam a kormányt, amikor is kiderült, hogy ez mégsem az, ami nekem kell:
http://www.ebay.com/itm/84306-12070-SPIRAL-CABLE-CLOCK-SPRING-PRIUS-RAV4-CAMRY-CELICA-4RUNNER-SCION-XB-/251684742101?vxp=mtr

Helyette - fényképek alapján - ezt rendeltem meg most:
http://www.ebay.com/itm/CLOCKSPRING-FOR-TOYOTA-SPIRAL-CABLE-CONNECTORS-CLOCK-SPRING-AIR-BAG-WIRES-/151449974425?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Year%3A2008%7CModel%3APrius&hash=item23431f3699&vxp=mtr

Így aztán van most egy felesleges darabom, amit szívesen eladok rászorulónak. (10 eFt)

Cím: Re: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: hargitanandor - 2014.11.01 17:54:33
Szarakodik a bal hátsó helyzetjelző égőm... Az elmúlt fél évben két ember is szólt, h nem világít a bal hátsóm. Mikor én megnéztem, akkor meg világított. Azóta kétszer én is láttam, h nem világít, de nyitott tenyérrel kicsit odacsaptam a búrának, és megjavult. Ki kell szednem az égőt, és megpucolni az érintkezőket!

Ennél nagyobb bajom mostanában ne legyen! :) DRL miatt nagyon ritkán van használva a rendes világítás (nem nagyon járok éjjel), és gondolom mivel nem folyik rajta áram, könnyebben beoxidálódik, mert nem "ég át" a folyamatos áram miatt (mert hogy az nincs).
Pont ugyanez a problemam nekem is, akkor kicserelem!
Megoldottam! Konkrétan ki volt égve, és néha érintkezett, összehegedt, aztán kikapcsoláskor kihűlve újra szétjött. Cserélve.


Szerk.: Nem semmik ezek a kábelhibák! Azt hittem ilyenre ezekben a csatikban már nem kell számítani...
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Bicskei - 2014.11.02 14:02:34
Sziasztok Márkatársak! Kérdésem a következő:
Milyen gyakori az inverter meghibásodása, és van e hibajelenség amiből már látszik v. érződik előre, esetleg elromlik egyik percről a másikra P3-ban!
Totalcar.hu népítéletben olvastam róla.
Válaszokat előre is köszönöm.
Ha félsz a hibáktól és nincs még 160e km a kocsiban, tudsz 2 év km korlátozás nélküli garanciát venni a Toyotánál. (oké előtte átnézik, hogy jogosult vagy-e)
kb. 130e Ft / 2év.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: dert - 2014.11.02 20:53:38
Ha félsz a hibáktól és nincs még 160e km a kocsiban, tudsz 2 év km korlátozás nélküli garanciát venni a Toyotánál. (oké előtte átnézik, hogy jogosult vagy-e)
kb. 130e Ft / 2év.

Kicsit drágább lesz az!
http://toyotabuda.hu/site/?page=article&id=extracare
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Bicskei - 2014.11.05 20:16:52
Kicsit drágább lesz az!
http://toyotabuda.hu/site/?page=article&id=extracare
Igaz, 130900Ft volt nekem :)
"3+2 év vagy 160 ezer km
megvásárolva a 2. és 3. évben"
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: dert - 2014.11.06 09:11:26
Igaz, 130900Ft volt nekem :)
"3+2 év vagy 160 ezer km
megvásárolva a 2. és 3. évben"

Beleesne a 2. és 3. évbe dzsano50 kocsija? Lehet... :)
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Bicskei - 2014.11.06 14:24:15
Ha 2011. 11. 05 utáni ;)
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: dzsano50 - 2014.11.10 20:45:26
Ha 2011. 11. 05 utáni ;)

2010-es de idáig nagyon szuperűl mükszik! :clap: ;)
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Szax - 2014.11.11 15:17:56
Ma reggel kitolattam a garázsból, ahogy mindig szoktam, megálltam és vártam a motor beindulására. Volt egy gyenge RÖCC aztán semmi. 2-2 másodperc múlva újraRÖCC és akkor már rendesen csörgősen elindult a motor a bemelegedés rögös útján. Mi a francot művelt először? Majdnem olyan hangja volt, mint amikor az önindító nem indít. Meg is néztem a 12V-s aksit, 11.9V-t mutatott leállítás után. Napközben aztán nem csinálta, pedig volt leállítva párszor. Semmi kedvem a tróger debreceniekhez menni megnézetni, már azt is feltételezem, hogy nem iridiumos gyertya került bele olajcserekor. Messzebb meg majd hétvégén járok.
Valami tipp?
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Bicskei - 2014.11.14 19:19:41
Valami dzsuva nem lehetett a bemyában?  :wacko:
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Szax - 2014.11.14 20:40:55
Nem tudom. OMV Maxxmotionizé van most benne 3. tankja. Nem éri el még mindig a Petrom minőséget ( ahol szintén OMV benya van).
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: kowee - 2014.11.14 22:33:48
Valami dzsuva nem lehetett a bemyában?  :wacko:
VAgy még amit találtam ezzel, nem jellemző de okra ugyanazt mondják a toyota supportnál ami a "rattle engine" vagyis hogy kerepelve jár a motor. Páralecsapódás a kartergáz visszavezetőben. Van ott egy szenzor. Elvileg egyszer egyszer csinálhatja ezt. Hibát nem generál. Aztán az esetek többségében kipárolog és az élet megy tovább.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: jozsie - 2014.11.21 19:58:34
Sziasztok,

A mai napon lecseréltem 12V-os akkumulátort az autómban. Eredeti akksi volt, azaz már nyolc éve tette a dolgát. Talán nem is lett volna baj vele, de néhány hete rajta lett hagyva a világítás és bikázni kellett. Ebből a mélymerülésből már sajnos nem tért vissza az az előtti állapotába. 10.1V fölé nem tudta tölteni az inverter és minden induláskor dobta a hibát (piros háromszög:)). Ennek ellenére gond nélkül indult, még két napos állás után is.
 Ez került bele: Bosch Silver S4 12V 40Ah 330A B+ japán. Egyszerű csere volt, ezzel a típussal minden passzol. Csak a szellőző cső műanyag könyökét kellett hozzá igazítani az új akksi kisebb átmérőjű furatához.
 Remélem, sokáig teszi majd a dolgát:)


Cím: Re: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: hargitanandor - 2014.11.22 11:21:41


Csak a szellőző cső műanyag könyökét kellett hozzá igazítani az új akksi kisebb átmérőjű furatához.
 Remélem, sokáig teszi majd a dolgát:)

A konyokevel mit csinaltal? Nekem is problema a Vartaval, nem csatlakoztattam be, csak log.
Cím: Re: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: jozsie - 2014.11.22 12:32:59

A konyokevel mit csinaltal? Nekem is problema a Vartaval, nem csatlakoztattam be, csak log.

Egyszerűen reszelővel körbe reszeltem, amíg elnem értem a kívánt átmérőt. Kicsit húzósra csináltam, hogy tömítsem. Azt hiszem a Varta teljesn olyan mint a Bosch (talán ugyanazon a soron gyártják? :) ).
Cím: Re: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: agabor - 2014.11.22 23:55:27
Egyszerűen reszelővel körbe reszeltem, amíg elnem értem a kívánt átmérőt. Kicsit húzósra csináltam, hogy tömítsem. Azt hiszem a Varta teljesn olyan mint a Bosch (talán ugyanazon a soron gyártják? :) ).

A Johnson Controls gyártja mindkettőt, mint nemrég autóalkatrész-kereskedő ismerőstől megtudtam.
Cím: Re: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: zezoka - 2014.11.26 08:27:24
Egyszerűen reszelővel körbe reszeltem, amíg elnem értem a kívánt átmérőt.
Nekem is azt kellett! Csak a kis recékent kellett levágni, és már be is tudtam az új aksiba dugni.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: reho - 2014.12.19 15:27:02
Sziasztok,
Ma megvettem végül egy jó állapotúnak tűnő gépet és a következő hibajelenséget tapasztaltam amikor hazaértem: bekapcsolom és nem megy át ready-be. Világít a kézifék visszajelző és az összes sárga, de a ready nem jön össze. Kibe kapcsolom akkor egyszercsak megjavul. Valamit nem jól csinálok?
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: vdanii - 2014.12.19 15:33:59
Sziasztok,
Ma megvettem végül egy jó állapotúnak tűnő gépet és a következő hibajelenséget tapasztaltam amikor hazaértem: bekapcsolom és nem megy át ready-be. Világít a kézifék visszajelző és az összes sárga, de a ready nem jön össze. Kibe kapcsolom akkor egyszercsak megjavul. Valamit nem jól csinálok?

Nyomod a féket ilyenkor? Mert azt mindenképp nyomni kell! (ég e a zöld a POWER gombon mikor bekapcsolod a kocsid?)

Ha igen, akkor 90% a kisakku nincs jó állapotban, venni kell bele 1 újban vagy feltölteni rendesen ha még jó, fiatal.
Cím: Re: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: vdanii - 2014.12.19 15:34:43

A konyokevel mit csinaltal? Nekem is problema a Vartaval, nem csatlakoztattam be, csak log.

Arra azért figyeljetek, hogy az akku az utastérben van, nem jó játék, ha befele párolog!
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: reho - 2014.12.19 16:05:01
Nyomod a féket ilyenkor? Mert azt mindenképp nyomni kell! (ég e a zöld a POWER gombon mikor bekapcsolod a kocsid?)

Ha igen, akkor 90% a kisakku nincs jó állapotban, venni kell bele 1 újban vagy feltölteni rendesen ha még jó, fiatal.
:-D kezdő automatás vagyok... Féket nem nyomtam ^-^
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: kmr - 2014.12.19 19:20:31
A kezelési utasítás hasznos olvasmány ;-)
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: reho - 2014.12.19 20:11:55
A kezelési utasítás hasznos olvasmány ;-)
Nem tudtok valahonnan egy letölthető verziót belőle? Angol is jó. Sajnos a német nyelv kimaradt az életemből...
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: pozo - 2014.12.19 20:53:21
http://pozo.uw.hu/magyarhasznalati.zip (http://pozo.uw.hu/magyarhasznalati.zip)
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: reho - 2014.12.19 21:50:33
http://pozo.uw.hu/magyarhasznalati.zip (http://pozo.uw.hu/magyarhasznalati.zip)
Köszi.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: reho - 2014.12.25 22:23:58
Sajnos én is elkaptam a spirál-kábel betegséget. (Prius II, 2008, USA)  :hmmmm:

Mivel többször volt már itt a fórumon erről szó, meg is rendeltem az eBay-en egy minden fórum szerint kompatibilis alkatrészt, ami meg is érkezett. :clap:

Ma végre szét is kaptam a kormányt, amikor is kiderült, hogy ez mégsem az, ami nekem kell:
http://www.ebay.com/itm/84306-12070-SPIRAL-CABLE-CLOCK-SPRING-PRIUS-RAV4-CAMRY-CELICA-4RUNNER-SCION-XB-/251684742101?vxp=mtr

Helyette - fényképek alapján - ezt rendeltem meg most:
http://www.ebay.com/itm/CLOCKSPRING-FOR-TOYOTA-SPIRAL-CABLE-CONNECTORS-CLOCK-SPRING-AIR-BAG-WIRES-/151449974425?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Year%3A2008%7CModel%3APrius&hash=item23431f3699&vxp=mtr

Így aztán van most egy felesleges darabom, amit szívesen eladok rászorulónak. (10 eFt)
Heló,
Jól sejtem, hogy ez a betegség azzal a tünettel jár, hogy a kormányon lévő gombok egy része nem vagy csak bizonyos kormányszög esetén működik? Mert akkor nekem ez van, a jobb oldali kezelők (ablakfűtések és a belső levegő keringetés) nem mindig megy, csak ha kicsit elfordítom a kormányt.
Ha ez a gondom, akkor ami neked nem lett jó az jó lenne az enyémbe? Vagy a jóból kettőt rendeltél? Mert akkor lehetséges, hogy érdekel a dolog.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: NeverGreen - 2014.12.27 20:29:58
Heló,
Jól sejtem, hogy ez a betegség azzal a tünettel jár, hogy a kormányon lévő gombok egy része nem vagy csak bizonyos kormányszög esetén működik? Mert akkor nekem ez van, a jobb oldali kezelők (ablakfűtések és a belső levegő keringetés) nem mindig megy, csak ha kicsit elfordítom a kormányt.
Ha ez a gondom, akkor ami neked nem lett jó az jó lenne az enyémbe? Vagy a jóból kettőt rendeltél? Mert akkor lehetséges, hogy érdekel a dolog.

Igen, így van.
Sajnos csak akkor tudok segíteni, ha 2004 előtti Priusod van. Amit tévedésből rendeltem, az ilyenbe való. Az megvan még mindig.
Szerencsére a második rendelésem már az igazi, Prius II-be való alkatrész lett, ezért aztán bele is került a gépbe. Remekül működik, és igazán egyszerű volt a csere is.
Amennyiben tehát 2004 utáni a géped, akkor csak a fenti hivatkozás által mutatott szerkezet a jó.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: reho - 2014.12.27 20:42:04
Igen, így van.
Sajnos csak akkor tudok segíteni, ha 2004 előtti Priusod van. Amit tévedésből rendeltem, az ilyenbe való. Az megvan még mindig.
Szerencsére a második rendelésem már az igazi, Prius II-be való alkatrész lett, ezért aztán bele is került a gépbe. Remekül működik, és igazán egyszerű volt a csere is.
Amennyiben tehát 2004 utáni a géped, akkor csak a fenti hivatkozás által mutatott szerkezet a jó.
Az enyém 2006os faceliftes, akkor ez nem nyert. Majd idővel megrendelem én is azt akkor amit Te.
Cím: Re: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: zezoka - 2015.01.05 12:58:53
Arra azért figyeljetek, hogy az akku az utastérben van, nem jó játék, ha befele párolog!
Én a műanyag könyök kis igazítása (késsel) után be tudtam dugni szorosan illeszkedőre az új aksi lyukába a gyárilag kivezetett gyári csövet. Aksi másik felén is volt lyuk, de az meg a hozzá adott gumi dugóval le van dugózva.

Egyébként sztem semmi baj(od) nem lenne, mert úgy el van rejtve az aksi, nameg az autó sem légmentes, pláne a csomagtartó szellőztetője környékén, ahol csak egymás elé vannak rakva az aksitól jövő légcsatornák ujjnyi hézaggal! :)
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: edk - 2015.01.05 17:01:32
Az alsó kesztyűtartó világítása mindig megy, ha legalább helyzetjelzőt kapcsolunk, csukott állapotban is? Ma vettem észre, hogy kiszűrődik a fény a nyitógomb mellett.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Y. A. - 2015.01.05 19:50:24
Sziasztok új vagyok a fórumon és a prius tulajdonosok közt is. Nem rég vásároltam egy 2008-as P2-est  Egy olyan kérdésem lenne kigyulladt a check engine lámpa, a hibakód 1. sor katalizátor hibát jelez. A szerelőm azt mondta nem falószínű, hogy katalizátor inkább oxigén szonda. Ma megtörtént a csere a hiba mégis visszajött. A kérdésem az lenne mennyire valószínű az hogy csak a katalizátor csere oldja meg a dolgot? Vagy esetleg van-e valakinek tapasztalata mi lehet még a hibajelenség oka?
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Bicskei - 2015.01.05 21:13:20
Nálam is volt anno katalizátor csere a P2-n. Az előző tulaj bioetanolt tankolt egy párszor, ami szétégette a 1. katalizátort, ami aztán beleolvadt a 2. katalizátorba is.
Vettem 2 db bontott katalizátort (külön-külön), de nem oldotta meg a problémát, lambda szonda gyanús is volt, az sem segített, így jártam vele egy darabig, aztán eladásnál elvittem a Szilas-autóhoz, Ritec Andris-hoz, ők kicserélték a teljes katalizátort valami bontottra, azzal elvileg jó lett. Azért nem tudom, hogy tényleg jó lett-e hosszú távon, mert a vevő már onnan vitte el a kocsit, és mivel garit vállaltak a dologra én kiléptem a képből.
Mindenesetre a gyári bontott és állítólag hibás katalizátorsor azóta is itt figyel a garázsban... Ha valakit érdekel vagy tud jó áron átvevőt, ne tartsa magában.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: zezoka - 2015.01.06 11:55:52
Mindenesetre a gyári bontott és állítólag hibás katalizátorsor azóta is itt figyel a garázsban... Ha valakit érdekel vagy tud jó áron átvevőt, ne tartsa magában.
Mi is van benne? Platina? :) "Színesfémkereskedők" örülnének! :)
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Outlaw - 2015.01.06 22:04:44
Nálam is volt anno katalizátor csere a P2-n. Az előző tulaj bioetanolt tankolt egy párszor, ami szétégette a 1. katalizátort, ami aztán beleolvadt a 2. katalizátorba is.
Vettem 2 db bontott katalizátort (külön-külön), de nem oldotta meg a problémát, lambda szonda gyanús is volt, az sem segített, így jártam vele egy darabig, aztán eladásnál elvittem a Szilas-autóhoz, Ritec Andris-hoz, ők kicserélték a teljes katalizátort valami bontottra, azzal elvileg jó lett. Azért nem tudom, hogy tényleg jó lett-e hosszú távon, mert a vevő már onnan vitte el a kocsit, és mivel garit vállaltak a dologra én kiléptem a képből.
Mindenesetre a gyári bontott és állítólag hibás katalizátorsor azóta is itt figyel a garázsban... Ha valakit érdekel vagy tud jó áron átvevőt, ne tartsa magában.
az illető a PII hátsó dobomat is viheti mondjuk 1 jóféle német/cseh barna sör ellenében :D
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Bicskei - 2015.01.07 16:24:52
Mi is van benne? Platina? :) "Színesfémkereskedők" örülnének! :)
El is vinnék 10e-ért, így gondolom 20-30e -t érhet ;)
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: capogery - 2015.01.16 09:37:44
Sziasztok!

Priusom (P2) most érte el a 150e km-t.
Van esetleg egy checklist arról, hogy a 150e-es szervíz során miket kell átnézni/kicserélni?
Esetleg tudtok ajánlani (lehetőleg a pesti oldalon) olyan szervízt (akár hivatalos Toyota), akik láttak már Priust közelről?  ;)

Köszönöm
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: kowee - 2015.01.16 11:34:19
Sziasztok!

Priusom (P2) most érte el a 150e km-t.
Van esetleg egy checklist arról, hogy a 150e-es szervíz során miket kell átnézni/kicserélni?
Esetleg tudtok ajánlani (lehetőleg a pesti oldalon) olyan szervízt (akár hivatalos Toyota), akik láttak már Priust közelről?  ;)

Köszönöm
Elvileg (a leírás szerint, de senki nem tartja) 150.000-nél kell cserélni vezérműláncot (ha kéred megnézik, de nem kell cserélni ameddig nem csörög, és nagyon sokáig nem fog. Jellemzően fél millió kilométernél sem csörög :) az én előzőm ami egy kettes volt és 4 évig használtam, 200.000 felett járt gyári nyúlásértékekkel))
fagyállót mindkét körben (ezt sem cserélik ameddig kifejezetten nem kéred) A többi a szokásos a 15.000-es olajcsere ileltve hasonlók.
Pesti oldalon toyotások? A kettesemet és a mostani hármast is vittem (szorítkozva a pesti oldalra) mind a Toyota Dél-Pesthez az M5-ön, mind a Toyota Kovácshoz Üllőn. (Előtte jártam budára a sakurához is. Mindhárom hellyel meg voltam elégedve, bár kétségkívül a leg emberibbek a Kovácsék voltak nálam. Igaz mivel midnent magam csináltam, csak olyan dolgokhoz kellett mennem hozzájuk amihez mondjuk kellett a gyári teszter (új kulcsot tanítani például)
Sok dolgoban én is tudok segíteni.
Karbantartási táblázat EZ modellekhez:
http://www.toyota-tech.eu/MaintenanceSchedules/prius/Final.pdf

Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: agabor - 2015.01.16 21:11:47
Karbantartási táblázat EZ modellekhez:
http://www.toyota-tech.eu/MaintenanceSchedules/prius/Final.pdf

Nincs ilyen táblázatod esetleg 2010-es P3-hoz is? :)
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: kowee - 2015.01.17 11:38:21
Nincs ilyen táblázatod esetleg 2010-es P3-hoz is? :)
De van, de ez egy öreg kérdés hogy melyik felel meg a valóságnak. Én az amerikai maintenance schedule-t követem, mivel abban találtam ismerős pontokat mint a 15.000-es olajcsere.
Tehát nem szentírás.
http://kowee.eu/prius/Gen3%202009-2014/2010%20prius%20maintenance%20schedule%20(america).pdf
De itt van a kanadai ami gyakrabb olajcseréket ír elő:
http://kowee.eu/prius/Gen3%202009-2014/2010%20prius%20maintenance%20schedule%20(canadian).jpg
EU-s guide-ot nem találtam.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: agabor - 2015.01.17 18:36:28
De van, de ez egy öreg kérdés hogy melyik felel meg a valóságnak. Én az amerikai maintenance schedule-t követem, mivel abban találtam ismerős pontokat mint a 15.000-es olajcsere.
Tehát nem szentírás.
http://kowee.eu/prius/Gen3%202009-2014/2010%20prius%20maintenance%20schedule%20(america).pdf
De itt van a kanadai ami gyakrabb olajcseréket ír elő:
http://kowee.eu/prius/Gen3%202009-2014/2010%20prius%20maintenance%20schedule%20(canadian).jpg
EU-s guide-ot nem találtam.

Hát ez fura, hogy kétféle is van. Mindenesetre köszönöm.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: kowee - 2015.01.17 19:26:10
Hát ez fura, hogy kétféle is van. Mindenesetre köszönöm.
Van ennél többféle is. Feltételezem a földrajzi sajátosságokat is figyelembe veszik a karbantartási terv elkészítésekor.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: capogery - 2015.01.18 10:35:43
Elvileg (a leírás szerint, de senki nem tartja) 150.000-nél kell cserélni vezérműláncot (ha kéred megnézik, de nem kell cserélni ameddig nem csörög, és nagyon sokáig nem fog. Jellemzően fél millió kilométernél sem csörög :) az én előzőm ami egy kettes volt és 4 évig használtam, 200.000 felett járt gyári nyúlásértékekkel))
fagyállót mindkét körben (ezt sem cserélik ameddig kifejezetten nem kéred) A többi a szokásos a 15.000-es olajcsere ileltve hasonlók.
Pesti oldalon toyotások? A kettesemet és a mostani hármast is vittem (szorítkozva a pesti oldalra) mind a Toyota Dél-Pesthez az M5-ön, mind a Toyota Kovácshoz Üllőn. (Előtte jártam budára a sakurához is. Mindhárom hellyel meg voltam elégedve, bár kétségkívül a leg emberibbek a Kovácsék voltak nálam. Igaz mivel midnent magam csináltam, csak olyan dolgokhoz kellett mennem hozzájuk amihez mondjuk kellett a gyári teszter (új kulcsot tanítani például)
Sok dolgoban én is tudok segíteni.
Karbantartási táblázat EZ modellekhez:
http://www.toyota-tech.eu/MaintenanceSchedules/prius/Final.pdf

köszönöm, megfogadom a tanácsokat
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: dzsano50 - 2015.01.18 11:36:43
Látom te is a kulcsokkal voltál bajban. Hol tudnék venni olcsóbban pótkulcsot?
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: OldPiet - 2015.01.18 12:40:05
Mi a véleményetek:
http://www.oeamtc.at/portal/e-auto-batterie-verliert-nach-drei-jahren-17-prozent-kapazitaet+2500+1619041
A tesztjük szerint az elektromos autó akuja 3 év után 17%-t veszített a teljesítményéből. :hmmmm:
OK, hogy a Prius saját magának optimálísan szabályoza a töltést és a fogyasztást is :yes:
Ti tapasztaltatok aksik teljesítménycsökkenését?
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: kowee - 2015.01.18 14:40:35
Látom te is a kulcsokkal voltál bajban. Hol tudnék venni olcsóbban pótkulcsot?
Ezt most tőlem kérdezted? Transpondert japánból rendeltem, nyers fémkulcsot meg az aliexpressről és a XVIII-ban találtam egy srácot aki be is tudja marni.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: kowee - 2015.01.18 14:41:39
Ti tapasztaltatok aksik teljesítménycsökkenését?
A kettesem 10 év és 205.000 kilométer után még hozta a gyári értékeket.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: OldPiet - 2015.01.18 16:04:43
A kettesem 10 év és 205.000 kilométer után még hozta a gyári értékeket.
Ezt hogy tudod észlelni? :hmmmm:
Mert csak elektromos autónál  meg tudja mérni  meddig jut egy töltéssel, hybridnél ha merülőben van már rég tölt. A megfelelő feszültséget meg nyilván tartja, ha nem 100%-os akkor is.
Elvileg a hybrid akujának is "öregedni" kéne, ami viszont probléma, hiszen nagy tétel ha le kell cserélni benne.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: kowee - 2015.01.18 21:17:15
Ezt hogy tudod észlelni? :hmmmm:
Mert csak elektromos autónál  meg tudja mérni  meddig jut egy töltéssel, hybridnél ha merülőben van már rég tölt. A megfelelő feszültséget meg nyilván tartja, ha nem 100%-os akkor is.
Elvileg a hybrid akujának is "öregedni" kéne, ami viszont probléma, hiszen nagy tétel ha le kell cserélni benne.
Egyrészt a sakuránál bemérettem, ott terheléssel teljes reportot mérnek róla, másrészt torque alatt monitorozni tudod mennyire mozognak szinkronban a cellák.
A gyári érték azt jelenti hogy van egy tűrése ameddig a gyár szerint jó. Ez jellemzően a kapacitás 85%-a (ami tekintve hogy 60%-ot használsz maximum, nem mérvadó. Ugyanis ha teljesen üreset mutat akkor 20% még van benne. Ha pedig teljesen töltöttet mutat akkor valójában csak 80%-is van töltve)
Egyébként ha le kell cserélni, kemény 30-40 dollár egy cella ára. Kevesebb mint fél tank benzin.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: OldPiet - 2015.01.18 21:36:17
Egyrészt a sakuránál bemérettem, ott terheléssel teljes reportot mérnek róla, másrészt torque alatt monitorozni tudod mennyire mozognak szinkronban a cellák.
A gyári érték azt jelenti hogy van egy tűrése ameddig a gyár szerint jó. Ez jellemzően a kapacitás 85%-a (ami tekintve hogy 60%-ot használsz maximum, nem mérvadó. Ugyanis ha teljesen üreset mutat akkor 20% még van benne. Ha pedig teljesen töltöttet mutat akkor valójában csak 80%-is van töltve)
Egyébként ha le kell cserélni, kemény 30-40 dollár egy cella ára. Kevesebb mint fél tank benzin.
Köszönöm, ez elég megnyugtató :yes:
Azt írták 10 évesen még teljesen jók az aksik, valamikor azért csak tönkre mennek, mint a normál aksik, nem? Az enyémben most lesz 8 éves-eddig ilyen sokáig még egy autómban se bírta, általában 6 évig bírták.
OK gondolom rendszertelen használat, mondjuk hónapokig nem használják, megárthat neki :hmmmm:
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: kowee - 2015.01.18 22:33:54
Köszönöm, ez elég megnyugtató :yes:
Azt írták 10 évesen még teljesen jók az aksik, valamikor azért csak tönkre mennek, mint a normál aksik, nem? Az enyémben most lesz 8 éves-eddig ilyen sokáig még egy autómban se bírta, általában 6 évig bírták.
OK gondolom rendszertelen használat, mondjuk hónapokig nem használják, megárthat neki :hmmmm:
Ajánlom figyelmedbe talán a totalcar cikkét a bécsi prius taxikról millió kilométerrel nagyjavítás nélkül (gyári akksival)
A kis akksi (12 voltos) jelemzően 6-7 évet bír. Utána cserés.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: dzsano50 - 2015.01.22 18:11:15
Ezt most tőlem kérdezted? Transpondert japánból rendeltem, nyers fémkulcsot meg az aliexpressről és a XVIII-ban találtam egy srácot aki be is tudja marni.
Igen. Azt szeretném kérdezni hogy kb. mennyi volt a transponder? ::)
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: kowee - 2015.01.22 19:40:48
Igen. Azt szeretném kérdezni hogy kb. mennyi volt a transponder? ::)
A partsouq.com-ról rendeltem.
Az ára szállítással együtt 174 dollár volt.
De sokféle létezik. Rendelés előtt mindenképp kérdezd le a gyári cikkszámot egy itteni toyota dealernél.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: dzsano50 - 2015.01.22 19:59:15
A partsouq.com-ról rendeltem.
Az ára szállítással együtt 174 dollár volt.
De sokféle létezik. Rendelés előtt mindenképp kérdezd le a gyári cikkszámot egy itteni toyota dealernél.
Köszönöm. A cikkszám már megvan 89904-47190 de nem vagyok biztos benne hogy jót rendelek!
Megköszönném ha ránéznél!
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: kowee - 2015.01.22 20:34:41
Akkor ugyanaz ami az enyémben van. :)
Nincs rajta pánikgomb, sem a napfénytetősöknél található légkondi kapcsoló.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: dzsano50 - 2015.01.23 18:35:03
Akkor ugyanaz ami az enyémben van. :)
Nincs rajta pánikgomb, sem a napfénytetősöknél található légkondi kapcsoló.
Pontosan ahogy mondod!
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Sanyabácsi - 2015.01.25 17:01:19
Kedves Márkatársak !

16" -os alufelni van a gépen, de le szeretném cserélni 15"-osra, csak az a gondom hogy nem tudom a kerék paramétereit.
Mármint a gyári paramétereket.
Tudnátok segíteni benne ?
Mi a Prius 2.-es 15" kerekének paraméterei ? 2007-es a jószág.
Segítségeteket köszönöm !
Üdv !
Sanyabácsi
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: edk - 2015.01.25 17:16:21
185/65R15 6Jx15 ET41 felnin.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Sanyabácsi - 2015.01.25 19:41:27
185/65R15 6Jx15 ET41 felnin.


Köszönöm szépen !
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Szax - 2015.02.06 19:49:18
Ma este észrevettem, hogy kiégett a bal oldali helyzetjelzőm. Jól gondolom, hogy inkább szervizben cseréltessem, ha buci kezem van?  :hmmmm:
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: kowee - 2015.02.06 22:09:08
Ma este észrevettem, hogy kiégett a bal oldali helyzetjelzőm. Jól gondolom, hogy inkább szervizben cseréltessem, ha buci kezem van?  :hmmmm:
NEm kell hozzá szerviz. A bal oldalit (vezető oldalit) igazából egyszerűbb cserélni. A jobb oldalihoz kell már csövet is kilazítani.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: dzsano50 - 2015.02.07 13:54:47
Pontosan ahogy mondod!
Várom a segítségedet a transzponderrel kapcsolatban!
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: kowee - 2015.02.07 15:07:04
Várom a segítségedet a transzponderrel kapcsolatban!
Miben tudnék segíteni? A típusát megbeszéltük, azt is hogy honnan mennyiért lehet rendelni. Ugye nem arra gondolsz hogy meg is rendelem? :):)
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Hammer - 2015.02.07 16:23:01
Ma este észrevettem, hogy kiégett a bal oldali helyzetjelzőm. Jól gondolom, hogy inkább szervizben cseréltessem, ha buci kezem van?  :hmmmm:
Ha nem sikerül jöhetsz hozzám is kicseréljük, ne menj azért szervizbe.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Karesz76 - 2015.02.09 14:01:35
Üdv mindenkinek!

A mai napon én is kicseréltem a spirál kábelt a kocsiban, és gondoltam megosztom a tapasztalatokat.

A kábelt az aliexpres oldalon rendeltem meg kemény 25$ ért, ami kb: 6000 Ft (ingyenes szállítással, szállítási idő kb: 3 hét volt)
http://www.aliexpress.com/snapshot/6436536697.html?orderId=65328453931362

Első gondolatom az volt hogy elviszem egy szervizbe vagy autó villamossági műhelybe és kicseréltetem ott.
De aztán megnéztem az alábbi videót, ebből nagyon úgy tűnt hogy ehez a művelethez nem kell atomfizikusi diplomával rendelkezni, ezért belevágtam.



A videó nagyon sokat segített, mert a prius is ugyanilyen felépítésű, minden csavar pont ugyanott van ahol a videóban, igaz a kormány oldalán lévő csavarok egy kis burkolat alatt vannak, de nem nehéz leszedni.
A videóban az autó áram alatt marad, de én nem mertem kockáztatni, biztos ami biztos minden áramforrást megszüntettem.

A legnehezebb feladat maga a kormány kerék leemelése volt. Az istenért nem akart lejönni, pedig ütöttem, rángattam, aztán amikor már kezdtem azon gondolkozni, hogy itt valami mást kell kitalálni, egy kisebb rántás hatására lejött.  (na jó az egész rángatás, kb 2 perc volt) ezzel csak szemléltetni akartam hogy ez a legnehezebb része.

Ezután már csak a kábeleket kellett kiszedni a csatiból, alul van egy ami kicsit érdekesen nyílik, az alján van egy retesz, azt kell eltolni.
Amikor ezekkel megvoltam, hirtelen megijedtem, hogy nem jó terméket rendeltem, mert a kiszerelt példány hátulján volt egy nagy fekete doboz amibe szintén kábelek mentek.
Első ránézésre úgy tűnt egybe van öntve a gyári kábellal, de jobban szemügyre véve, feltűnt, hogy pici fülek rögzítik.  Ezt kellett óvatosan leszedni, és rápattintani az új alkatrészre.

Én annyiban változtattam a videóhoz képest, hogy a rögzítő szeget akkor húztam ki amikor a kormány már a helyére volt csavarozva, mert amúgy nagyon könnyen eltekeredik.

Az egész művelet 30 percet vett igénybe, de második nekifutásra már lehet 10-15 perc alatt is sikerülne.

A kábel cseréje megoldotta a hibát, most újra működik minden gomb a kocsiban.



 
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Karesz76 - 2015.02.09 14:23:30
A transponder rel kapcsolatban lenne kérdésem, ez konkrétan mire jó (oké tudom, hogy valami jeladó, de konkrétan a kulcs nélküli rendszerben mit csinál)?

A gondom az, hogy a kocsiban van kulcs nélküli rendszer, de nem működik, 1 éve elvittem a toyota szervizbe, hogy nézzenek már rá. rádugták a hibaolvasót, de az nem mutatott semmit, és 10 perc múlva már jöttek, is hogy nem tudják mi a baja.   :censored:
Még jó hogy szakemberek dolgoznak ott, nem tudom mit kezdenének egy olyan autóval amire nem lehet obd2 olvasót rákötni, lehet egy tarabantot sem tudnának megjavítani :D

Azt sem tudták megmondani, hogy a bluetooth miért nem akar rendesen működni, pedig a megoldás pofon egyszerű, a NAVI CD-t be kell rakni a kocsiba, azon van a driver.

Szóval most nekem kellene valahogy rájönnöm, hogy melyik alkatrészt cseréljem ki. Vagy kellene találni egy igazi szakembert.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: reho - 2015.02.09 17:15:56
Üdv mindenkinek!

A mai napon én is kicseréltem a spirál kábelt a kocsiban, és gondoltam megosztom a tapasztalatokat.

Köszi az átfogó leírást és a linkeket, tavasszal én is megejtek egy Aliexpress-es cserét. A partsouq-os 110$+szállítás kicsit visszatartott ettől.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: dzsano50 - 2015.02.09 18:08:32
Miben tudnék segíteni? A típusát megbeszéltük, azt is hogy honnan mennyiért lehet rendelni. Ugye nem arra gondolsz hogy meg is rendelem? :):)
Nem nem isten őriz, csak nekem azt írja ki hogy nincs ilyen cikkszám, lehet hogy most nincs raktáron?
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Karesz76 - 2015.02.09 19:09:22
Köszi az átfogó leírást és a linkeket, tavasszal én is megejtek egy Aliexpress-es cserét. A partsouq-os 110$+szállítás kicsit visszatartott ettől.

Szívesen!

Kalkuláld bele a rendelésbe, hogy átlagosan 3-6 hét a szállítás, ha ingyenessel kéred.  Szóval ha most megrendeled, akkor áprilisba ideér.
Ez a kereskedő rendes volt, mert a csomagra 10$ os értéket írt, igy nem kellet áfát sem és vámot sem fizetnem.  kb: 22$ felet ezeket is be kell kalkulálni.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: reho - 2015.02.09 19:26:56
Szívesen!

Kalkuláld bele a rendelésbe, hogy átlagosan 3-6 hét a szállítás, ha ingyenessel kéred.  Szóval ha most megrendeled, akkor áprilisba ideér.
Ez a kereskedő rendes volt, mert a csomagra 10$ os értéket írt, igy nem kellet áfát sem és vámot sem fizetnem.  kb: 22$ felet ezeket is be kell kalkulálni.
Óh köszi, rutinos kínai piacozó vagyok :-) Minden héten jön valami biszb@..om kínából... (bár amióta elszállt a dollár kicsit leálltam)
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: kowee - 2015.02.09 19:48:47
Nem nem isten őriz, csak nekem azt írja ki hogy nincs ilyen cikkszám, lehet hogy most nincs raktáron?
De van.
Itt rendelheted. Csak tedd be a kosárba és ennyi.
https://partsouq.com/en/search/search?q=89904-47190
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: dzsano50 - 2015.02.09 20:28:48
De van.
Itt rendelheted. Csak tedd be a kosárba és ennyi.
https://partsouq.com/en/search/search?q=89904-47190

Hálásan köszönöm! Lehet én vagyok hozzá béna!
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: kowee - 2015.02.09 20:45:57
Hálásan köszönöm! Lehet én vagyok hozzá béna!
Nem egyértelmű hogy hol van :) De ha a google-ba beírod a cikkszámot aposztrofálva és hozzá adod az oldal nevét, akkor a google kidobja :)
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: dzsano50 - 2015.02.11 18:07:01
Nem egyértelmű hogy hol van :) De ha a google-ba beírod a cikkszámot aposztrofálva és hozzá adod az oldal nevét, akkor a google kidobja :)
Még egy kérdés! A futárnak gondolom utánvétellel fizetek, forintban v. dollárral v. esetleg euró?
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: kowee - 2015.02.11 19:27:49
Még egy kérdés! A futárnak gondolom utánvétellel fizetek, forintban v. dollárral v. esetleg euró?
Ez úgy működik, hogy (ha jól emlékszem a fedex hozza) kapni fogsz tőlük egy emailt amiben a vámárú nyilatkozat és hasonlók vannak. Azokat kinyomtatod, kitöltöd, bescanneled és vissza küldöd nekik. Ezt követően ők levámolják, és a vámtételt a futárnak fogod fizetni. A termék árát meg a megrendeléskor az eladónak kártyával.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Agyarka - 2015.02.13 19:59:22
PII csomagtér beázás (http://m.autonavigator.hu/tippek_tanacsadok/tipp_toyota_priushoz_igy_orvosold_a_csomagter_beazasat-14078?utm_source=m.hasznaltauto&utm_medium=cikkajanlo&utm_campaign=cikk2)
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: hal1960 - 2015.03.02 23:20:29
Szeretnék venni egy priust, 8 éves, 238000 km van benne, mo vásárolt nagyon megkímélt kimondottan szép. Szeretnélek kérni benneteket, hogy mondjátok el az ílyen korú és az ennyit futott autóval kapcsolatos véleményeteket.

       Köszönöm:Imre
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: akibor000 (Robi) - 2015.03.02 23:50:08
dzsimi,linkeld be.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Karesz76 - 2015.03.03 10:37:48
Szeretnék venni egy priust, 8 éves, 238000 km van benne, mo vásárolt nagyon megkímélt kimondottan szép. Szeretnélek kérni benneteket, hogy mondjátok el az ílyen korú és az ennyit futott autóval kapcsolatos véleményeteket.

       Köszönöm:Imre


Szia !

Én az enyémet 2 éve vettem, 280.e Km rel.
A belső mondhatni kifogástalan volt, a külső sem rossz, bár az eleje picit meg lett nyomva, ezt ki is javították, igaz a fényezés nem éppen gyári lett. De legalább az biztos hogy elemcsere nem volt rajta, mert az összes ajtón van egy kis gyári matrica amin az alvázszám van, és ez mindegyiken eredeti.
Mondjuk én iszonyat jó áron vettem meg (szerintem)  1,2 milla.

Műszakilag két hibája van: 1 nem működik benne a smartkey funkció, és a töketlen toyota szervíz sem tudta megcsinálni, igaz annyit csináltak, hogy rádugták a hibaolvasót, az nem jelzett hibát, és már jött is a hapsi, nem tudják mi baja van, nem tudják megcsinálni :( 
A másik baja, hogy az automata fényszóró magasság nál van valami hibája, ezt folyton jelzi a képernyőn, de engem nem zavar, és az autósok sem szoktak villogni, igy nem foglalkozok vele.
egyedül a futóművőn kellett cserélni pár apróságot, de ez a jó magyar utak miatt van.

De hibrid autóval nehéz nagyon melléfogni, egyfelől az elektromos hajtás miatt a benzines erőforrás sokkal kisebb igénybevételnek van kitéve mint egy sima benzines autó. ráadásul ez automata, nem tudsz vele olyat csinálni mint egy hagyományos autóval, hogy kettesben leszabályzásig forgatod. ha például álló helyzetben padlóig nyomod a pedált akkor sem pörög fel a motor ész nélkül, max 2000rpm nél nem nagyon megy tovább.
Az autó mindig igyekszik, ugyanarra a fordulatszámra beállni, szóval itt még véletlenül sem fordulhat elő, hogy autópályán 4. be felejtett váltóval mész 100 km-t.  (pár éve egy hondás fórumra raktak fel egy képet,  Amerikai katonák béreltek egy autót, és mivel ők többnyire automatát használnak, berakták kettesbe, és leautóztak a Balatonhoz, a motorra az összes műanyag burkolat ráolvadt :D )

De el kell olvasni pár cikket, nem egy taxistársaságnál van bőven 1 millió Km-t futott példány, amin csak a kötelező szervizt kellett elvégezni.
A legtöbb "hozzáértő" folyton az akkumulátorral van kiakadva, hogy ha elromlik, majd 1 milla a cseréje, de ez hülyeség, eleve nem egy darabból áll, hanem 28db aksi van összekötve, használt "felújított ?" az ebay.com on 8.000 Ft/db.  De nem jellemző hogy elromlik.
De szinte minden alkatrészt be lehet szerezni az ebay-ről, valószínű olcsóbban mintha bontóban vennéd.    (pl 4 db iridiumos gyertya ebay-en 12.e Ft, ugyanaz itthoni boltba kedvezménnyel: 32.e Ft )
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: kowee - 2015.03.03 14:35:32
Az az olvadós kocsi egy régóta visszatérő hoax volt :)
Íme egy 2005-ös változat.
http://index.hu/bulvar/0725hoax/
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Karesz76 - 2015.03.03 15:01:07
Ezek szerint engem is sikerült átverni. Bár lazán el tudnám képzelni, hogy ilyen megtörténik.
régen a Kecskeméti reptéren, amikor egy rakat USA katona állomásozott itt pár hónapig, rendszeresen láttuk, mennyit bénáznak a váltós autókkal.
A hátramenetet minden 10. próbálkozásra sikerült megtalálniuk, És nem egyszer volt olyan is, hogy rövidebb távokat egyesben nyomtak végig.

Persze a magyarok között is van jó pár aki, tombolán nyerte a jogsit. Egyik katonatársam kiemelkedően béna volt, ez nem is lenne nagy szó, ha nem C jogsija van, és nem teszik a gépkocsizók közé.

kiképzésnél volt egy feladat amikor egy URAL teherautóval kellett egy harckocsi fedezékbe parkolni. (olyan mint egy mélygarázs bejárat)  A gyerek nem nézett hátra, nem használta a tükröket, hanem nyil egyenesen bámult ki a szélvédőn miközben tolatott.  Az sem okozott neki gondot, hogy az egyik kerék a fedezékben a másik a felszínen maradt, és ugye minél többet ment hátra a kocsi annál jobban borulás közeli állapotba került.
Hát még ma sem tudom, hogy nem borult fel.
A legjobb az egészben, hogy nem rakták ki, de olyan autóra rakták amit nagyon ritkán használtak. (olajat keringetett a repülőgépbe hidraulika szerelés alatt), egyszer csak kihívták az egyik géphez, és megint tolatnia kellett, a teherautóval sikerült rátolatnia egy MIG 29 pitot csövére, de nem ám csak érintőre vette, hanem ha egy céltáblát rajzoltunk volna a kocsi hátuljára, akkor az kb 100 pontos találat lett volna. :D
Mondanom sem kell, innentől meg volt az állandó ügyeletes ember, aki a körletet őrizte.  :D

Így visszagondolva egész vicces volt a honvédség, mindig történt valami: Pl: MIG alá szorult egy kisbusz, vagy a srácok a darus kocsival raliztak ami felborult......


Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Bicskei - 2015.03.04 08:54:59
Én az enyémet 2 éve vettem, 280.e Km rel.
A belső mondhatni kifogástalan volt, a külső sem rossz, bár az eleje picit meg lett nyomva, ezt ki is javították, igaz a fényezés nem éppen gyári lett. De legalább az biztos hogy elemcsere nem volt rajta, mert az összes ajtón van egy kis gyári matrica amin az alvázszám van, és ez mindegyiken eredeti.
Mondjuk én iszonyat jó áron vettem meg (szerintem)  1,2 milla.
Karesz!
Nem Halásztelken vetted a kocsid? Valami amerikai járgány volt ott eladó, egyszer én is hívtam őket, csak a 2xx.000 km engem is elriasztott. Az eladó korrekt volt, asszem munkagépekkel foglalkoznak jellemzően. Mondjuk az 1.2m az tényleg padló ár...
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: reho - 2015.03.04 09:09:41
Sziasztok,

Ma reggelre meghalt a kis akksim, torque szerint 6.6V, kiszerelve 8V.
Mivel hétvégén nagy utam lesz ezért nem akarok próbálkozni töltéssel vagy akármivel, így a csere mellett döntenék. (081105W van raja, ezek szerint 2008-as gyártású?)

Milyen alternatív pontos típust érdemes venni bele ami gyorsan beszerezhető és betehető? Tudnátok segíteni?
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Karesz76 - 2015.03.04 09:31:57
Karesz!
Nem Halásztelken vetted a kocsid? Valami amerikai járgány volt ott eladó, egyszer én is hívtam őket, csak a 2xx.000 km engem is elriasztott. Az eladó korrekt volt, asszem munkagépekkel foglalkoznak jellemzően. Mondjuk az 1.2m az tényleg padló ár...

Szia !

De ott vettem, az eladó egy sima autókereskedés volt, de igazából az autó a tulaj haverjáé volt. Az első ára 1,5 mila volt, ekkor még ki volt írva hogy motorbeszámítás lehetséges.
De amikor leautóztam másnap, mondta a gyerek, hogy mégsem számolnak be motort, viszont cserébe az autó árát csökkentették.
Először elgondolkoztam, de a srác mutatott fotókat arról, hogy volt megtörve az autó, és azon látszódott, hogy gyakorlatilag csak az első és hátsó lökhárító sérült, de az sem vészesen, inkább csak csellén állt a kocsin.
De a kocsi alá is bemásztam, és néztem, hogy a lemezek nem sérültek, belűről mindenhol a gyári fényezés van. Mint mondtam az ajtókon ott van a gyári matrica az alvázszámmal, szóval elemcsere biztos nem volt a kocsin, a két lökhárító kivételével.
Szóval látszódott hogy nagy baja nem volt az autónak.

Illetve nem működött a klíma, de a tulaj vállalta, hogy azt is megcsináltja, és így is lett. Mondjuk szegény először rendelt egy "új" klíma kompresszort, de kiderült, hogy nem az a gond, hanem a klíma elektromos kábelét kellet cserélni. (árban azért van különbség :) ) Amikor elhoztam akkor a smart key kivételével minden tökéletesen működött benne.  A srác még ezt is meg akarta javitatni, de ezt a Halásztelki Toyota szalon sem tudta vagy nem akarta megcsinálni, ezért elautóztunk BP-re egy Toyotára szakosodott autovillamosságis gyerekhez, aki láthatólag értett hozzá, de mondta, hogy ehhez több idő kellene, én meg nem tudtam otthagyni az autót több napra, ezért ez nem lett megcsinálva. (kár hogy nem jegyeztem meg, hol is volt ez pontosan)

És az az igazság, hogy azóta sem bántam meg hogy megvettem, tolatókamerán kívül minden benne van. Ráadásul gyárilag xeon lámpával van szerelve.
Szóval ennyi pénzért ilyen jó autót semmilyen más márkába sem kaptam volna.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: kowee - 2015.03.04 09:35:38
Ezek szerint engem is sikerült átverni. Bár lazán el tudnám képzelni, hogy ilyen megtörténik.

Az hogy valaki kettesben végig tolja, nem kizárt. Az hogy ettől leolvad a motor, az más kevésbé :)
Ezért van egyébként hogy ott is , mint kínában, kétszintű a jogsi. Ha automatával vizsgázol, csak automatát vezethetsz. Ha manuálissal, akkor bármit. Egyébként kínában is bénáznak, de legalább ott ezt lassan teszik. Amolyan passzv agresszivitás formájában :) Nehéz visszaszokni az itthoni nagysebességű agresszivitásra :)
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Karesz76 - 2015.03.04 09:42:35
Szia!

Nem maradt rajta a belső világiasítás ?  Nekem az szokta teljesen leszívni egy éjszaka alatt.
Egyébként ilyen kis méretű akumlátorban nagy választék nem szokott lenni, valószínű hogy tudnak ajánlani raktárról 1-3 éle típust.
Mivel ennek a kis akkumulátornak a szerepe jóformán csak a CPU és az ajtók-ablakok működtetése, nagy jelentősége nincs melyiket veszed.
Illetve persze minőségbeli különbségek vannak, ami az árban is meg fog mutatkozni.  Pl: varta általában jó 5-15.e Ft tal drágább mint egy kevésbé ismert termék.
A leglényegesebb, hogy ne ólom savas aksit rakjál bele. hanem valami gondozás menteset.

De azért kérdezd ki a boltost is, valószínű több akkumulátorral volt dolga mint itt bárkinek.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: reho - 2015.03.04 10:09:53
Szia!

Nem maradt rajta a belső világiasítás ?  Nekem az szokta teljesen leszívni egy éjszaka alatt.
Egyébként ilyen kis méretű akumlátorban nagy választék nem szokott lenni, valószínű hogy tudnak ajánlani raktárról 1-3 éle típust.
Mivel ennek a kis akkumulátornak a szerepe jóformán csak a CPU és az ajtók-ablakok működtetése, nagy jelentősége nincs melyiket veszed.
Illetve persze minőségbeli különbségek vannak, ami az árban is meg fog mutatkozni.  Pl: varta általában jó 5-15.e Ft tal drágább mint egy kevésbé ismert termék.
A leglényegesebb, hogy ne ólom savas aksit rakjál bele. hanem valami gondozás menteset.

De azért kérdezd ki a boltost is, valószínű több akkumulátorral volt dolga mint itt bárkinek.
Ezt akkor nyugodtan megvehetem bele?
http://www.akkucity.hu/termekek/akkumulatorok/termek.php?id=283Varta%20Blue%20Dynamic%20JIS%2040Ah (http://www.akkucity.hu/termekek/akkumulatorok/termek.php?id=283Varta%20Blue%20Dynamic%20JIS%2040Ah)
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: edk - 2015.03.04 10:15:16
A leglényegesebb, hogy ne ólom savas aksit rakjál bele. hanem valami gondozás menteset.

Az ún. gondozásmentes ugyanúgy ólom-savas technológia, csak nem lehet kicsavarni a cellák dugóját...

Gyárilag AGM akkuval szerelik a Priusokat. Az nehezebben beszerezhető és jóval drágább.

Én hagyományost vettem tavaly, Yuasa márkájút.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: reho - 2015.03.04 10:33:10
Az ún. gondozásmentes ugyanúgy ólom-savas technológia, csak nem lehet kicsavarni a cellák dugóját...

Gyárilag AGM akkuval szerelik a Priusokat. Az nehezebben beszerezhető és jóval drágább.

Én hagyományost vettem tavaly, Yuasa márkájút.
Na végül elballagtam a helyi autósboltba és megrendeltem egy Exide-ot végül amit az eladó ajánlott bele. Egy óra múlva megjön és remélem menni fog minden.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Thomas800 - 2015.03.04 10:49:42
Szia !

De ott vettem, az eladó egy sima autókereskedés volt, de igazából az autó a tulaj haverjáé volt. Az első ára 1,5 mila volt, ekkor még ki volt írva hogy motorbeszámítás lehetséges.
De amikor leautóztam másnap, mondta a gyerek, hogy mégsem számolnak be motort, viszont cserébe az autó árát csökkentették.
Először elgondolkoztam, de a srác mutatott fotókat arról, hogy volt megtörve az autó, és azon látszódott, hogy gyakorlatilag csak az első és hátsó lökhárító sérült, de az sem vészesen, inkább csak csellén állt a kocsin.
De a kocsi alá is bemásztam, és néztem, hogy a lemezek nem sérültek, belűről mindenhol a gyári fényezés van. Mint mondtam az ajtókon ott van a gyári matrica az alvázszámmal, szóval elemcsere biztos nem volt a kocsin, a két lökhárító kivételével.
Szóval látszódott hogy nagy baja nem volt az autónak.

Illetve nem működött a klíma, de a tulaj vállalta, hogy azt is megcsináltja, és így is lett. Mondjuk szegény először rendelt egy "új" klíma kompresszort, de kiderült, hogy nem az a gond, hanem a klíma elektromos kábelét kellet cserélni. (árban azért van különbség :) ) Amikor elhoztam akkor a smart key kivételével minden tökéletesen működött benne.  A srác még ezt is meg akarta javitatni, de ezt a Halásztelki Toyota szalon sem tudta vagy nem akarta megcsinálni, ezért elautóztunk BP-re egy Toyotára szakosodott autovillamosságis gyerekhez, aki láthatólag értett hozzá, de mondta, hogy ehhez több idő kellene, én meg nem tudtam otthagyni az autót több napra, ezért ez nem lett megcsinálva. (kár hogy nem jegyeztem meg, hol is volt ez pontosan)

És az az igazság, hogy azóta sem bántam meg hogy megvettem, tolatókamerán kívül minden benne van. Ráadásul gyárilag xeon lámpával van szerelve.
Szóval ennyi pénzért ilyen jó autót semmilyen más márkába sem kaptam volna.

Nem Pestszentimrén volt a Toyotás srác?
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Karesz76 - 2015.03.04 11:23:38
edk:  Igazad van, fő alkotó elemeknek az új aksiknál is, ólom, kénsav, víz.  de azért, a dugó kicsavarási lehetőségnél, kicsit nagyobb az eltérés a hagyományos és a ténylegesen gondozásmentes aksi között.

egy kis leírás, ha valakit érdekel: http://tctech.hu/auto/tuning/ujakku.htm


Thomas800:  Most hogy így mondod a helységnevet, elképzelhető, de nem mernék megesküdni rá.   Az az igazság, hogy a volt tulaj ment elől, én meg követtem, igy nem is igazán foglalkoztam azzal hová megyünk.
De ha tudsz mondani címet, google maps-on megnézem (ha látom felismerem), ráadásul, amúgy sem ártana egy hozzáértő ember címe és telefonszáma.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Thomas800 - 2015.03.04 11:27:48
edk:  Igazad van, fő alkotó elemeknek az új aksiknál is, ólom, kénsav, víz.  de azért, a dugó kicsavarási lehetőségnél, kicsit nagyobb az eltérés a hagyományos és a ténylegesen gondozásmentes aksi között.

egy kis leírás, ha valakit érdekel: http://tctech.hu/auto/tuning/ujakku.htm


Thomas800:  Most hogy így mondod a helységnevet, elképzelhető, de nem mernék megesküdni rá.   Az az igazság, hogy a volt tulaj ment elől, én meg követtem, igy nem is igazán foglalkoztam azzal hová megyünk.
De ha tudsz mondani címet, google maps-on megnézem (ha látom felismerem), ráadásul, amúgy sem ártana egy hozzáértő ember címe és telefonszáma.


Szia!

Inkább privátban tenném meg ezt.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Trotter66 - 2015.03.13 05:43:24
edk:  Igazad van, fő alkotó elemeknek az új aksiknál is, ólom, kénsav, víz.  de azért, a dugó kicsavarási lehetőségnél, kicsit nagyobb az eltérés a hagyományos és a ténylegesen gondozásmentes aksi között.

egy kis leírás, ha valakit érdekel: http://tctech.hu/auto/tuning/ujakku.htm


Thomas800:  Most hogy így mondod a helységnevet, elképzelhető, de nem mernék megesküdni rá.   Az az igazság, hogy a volt tulaj ment elől, én meg követtem, igy nem is igazán foglalkoztam azzal hová megyünk.
De ha tudsz mondani címet, google maps-on megnézem (ha látom felismerem), ráadásul, amúgy sem ártana egy hozzáértő ember címe és telefonszáma.

Bármikor megadhatom a kért kontakt telefonszámát és címét is, ha kell.  És igen: Pestszentimre a célkörzet.  Többünknek végzett mát autóvillamossági munkákat, nemcsak Priuson.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Karesz76 - 2015.03.13 10:00:21
Bármikor megadhatom a kért kontakt telefonszámát és címét is, ha kell.  És igen: Pestszentimre a célkörzet.  Többünknek végzett mát autóvillamossági munkákat, nemcsak Priuson.


Szia !   Akkor kérlek add meg. címem:  karesz76(kukac)gmail.com
Köszi
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Sármezei - 2015.03.18 15:47:08
Sziasztok! Most veszek egy 2007-es Priust 75000 km-rel. A bal eleje egyszer törve volt, de márkaszervízben gyári alkatrészekkel javították. Lényegesen olcsóbban kapom meg mint amennyiért ma látom oldalakon. Mit nézessek meg mindenképpen, miután elhoztam?
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: solya2000 - 2015.03.18 15:59:07
Sziasztok! Most veszek egy 2007-es Priust 75000 km-rel. A bal eleje egyszer törve volt, de márkaszervízben gyári alkatrészekkel javították. Lényegesen olcsóbban kapom meg mint amennyiért ma látom oldalakon. Mit nézessek meg mindenképpen, miután elhoztam?
Szerintem kapirgáld meg az km számlálót, mert lemaradt egy 1-es az elejéről  :innocent: :yes:
Szerinted tényleg reális hogy egy jó fogyasztású, kényelmes kocsiban évi szinten nem mennek 10ezer km-t? Nekem (szintén 2007es) nemrég lépte át a 180ezret pedig nem vagyok taxis csak egy családapa aki időnként nyaralni/síleni viszi a családot és meglátogatja a távolabbi rokonokat...
Néhány fotót azért megnéznék az autó belsőről, ez elég sokat elárul.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: reho - 2015.03.18 16:10:43
...miután elhoztam?
Nem "mielőtt elhozom" akart ez lenni? :)
A rozsdára figyelj oda, főleg az alján. Amikor én vettem majdnem beleszaladtam egy rozsdarágta osztrák gépbe. A többiről nem tudok nyilatkozni...
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Sanyabácsi - 2015.03.18 16:37:44
Szerintem kapirgáld meg az km számlálót, mert lemaradt egy 1-es az elejéről  :innocent: :yes:
Szerinted tényleg reális hogy egy jó fogyasztású, kényelmes kocsiban évi szinten nem mennek 10ezer km-t? Nekem (szintén 2007es) nemrég lépte át a 180ezret pedig nem vagyok taxis csak egy családapa aki időnként nyaralni/síleni viszi a családot és meglátogatja a távolabbi rokonokat...
Néhány fotót azért megnéznék az autó belsőről, ez elég sokat elárul.


A Toyotától le tudod kérni az alvázszám alapján az előéletét.
Kérd le, és megtudod hogy mi a frankó.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: zezoka - 2015.03.18 17:06:36
Szerinted tényleg reális hogy egy jó fogyasztású, kényelmes kocsiban évi szinten nem mennek 10ezer km-t?
Ellenpélda: Én évi max 15k km-t megyek! :) 2011 szeptembertől idáig 44k ment bele ! Síelni nem járunk, tengerparton meg csak egyszer voltunk vele, rokonok meg helyben vannak és vidéken lakunk, kis távokkal (ezért lett benzines az előző diesel helyett)! :)
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Agyarka - 2015.03.18 18:15:45
reális hogy egy jó fogyasztású, kényelmes kocsiban évi szinten nem mennek 10ezer km-t?
Statisztikailag nem reális, és gazdaságtalan. A statosztikát azonban átlag alatti értékek is alakítják. Amióta saját autóm van, max 8e/ év és az átlagom 6e körüli. A tesóm dizel Corolláját közösen használják édesapámmal, nekik is 6e körüli az össz. átlaguk. Az első éves kötelezőre 3e km nél került sor.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: solya2000 - 2015.03.18 21:45:27
Statisztikailag nem reális, és gazdaságtalan. A statosztikát azonban átlag alatti értékek is alakítják. Amióta saját autóm van, max 8e/ év és az átlagom 6e körüli. A tesóm dizel Corolláját közösen használják édesapámmal, nekik is 6e körüli az össz. átlaguk. Az első éves kötelezőre 3e km nél került sor.
Nem vitatom, természetes hogy vannak ilyenek.
Én is a "statisztikára" azaz a mobile.de-re hagyatkozom, megnézem hogy mennyire reális az adott futásteljesítmény a nagy átlaghoz képest, és hogy azt milyen átlag áron lehet megvenni. A kedves érdeklődő az átlagnál "lényegesen olcsóbb árról" írt, ami mindezek fényében gyanús.
Amúgy az EU kínálat nincs tele ilyen ritkaságokkal, de ha vannak is akkor azok 8ezer EURnál kezdődnek.
Nos ha ez lényegesen jobb ár és rendben van mindene, akkor irígykedem, mert ez az évszázad üzlete :)
ui.: azt hogy megvétel után nézeti márkaszervizben, reméltem csak elírás...
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Sármezei - 2015.03.19 10:23:27
Az az igazság, hogy az eladó számomra egy teljesen hiteles és megbízható ember. Amitől tartok, hogy lehet olyan probléma, amit még ő sem tud, hiszen csak 75 ezer van az autóban. Egyébként számtalan olyan autóst tudok, aki évente 5-6 ezernél nem megy többet. Ez nem attól függ, hogy egyébként takarékos-e az autó, vagy sem.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: solya2000 - 2015.03.19 10:32:18

Az az igazság, hogy az eladó számomra egy teljesen hiteles és megbízható ember. Amitől tartok, hogy lehet olyan probléma, amit még ő sem tud, hiszen csak 75 ezer van az autóban. Egyébként számtalan olyan autóst tudok, aki évente 5-6 ezernél nem megy többet. Ez nem attól függ, hogy egyébként takarékos-e az autó, vagy sem.
Tudnál mesélni kicsit az autórol, árról? Első magyar magánszemély tulajos stb.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Sármezei - 2015.03.19 10:50:10
Négy évvel ezelőtt vették az autót. Sajnos nem tudom megmondani pontosan honnan, de külföldről. Azt tudom, hogy ezen kívül két hibrid Toyotát hozott már amerikából, tehát meglehet, hogy ez is onnan érkezett. Vételkor 40 ezer volt benne. Szervízben megnézette és azt a felvilágosítást kapta, hogy a computer mérésadatai és a fizikai átvizsgálás alapján ez a futásmennyiség reális volt. Azóta a felesége használta. A gyerekeket hordta iskolába, bevásárolni járt vele. Ezért ilyen kevés az azóta megtett kilométer is. Két hónapja megtaláltak egy betonoszlopot, ami összetörte a bal elejét. Lámpa, lökhárító, sárvédő, bal első futómű. Elmondás szerint minden márkaszervízben lett javítva, új alkatrészekkel. Motorikusan egyáltalán nem sérült. Lassan ment, ezért nem volt nagy sérülés, de a beton kemény volt ezért nem lett kicsi. 2 millióért veszem.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Outlaw - 2015.03.19 11:31:55
Négy évvel ezelőtt vették az autót. Sajnos nem tudom megmondani pontosan honnan, de külföldről. Azt tudom, hogy ezen kívül két hibrid Toyotát hozott már amerikából, tehát meglehet, hogy ez is onnan érkezett. Vételkor 40 ezer volt benne. Szervízben megnézette és azt a felvilágosítást kapta, hogy a computer mérésadatai és a fizikai átvizsgálás alapján ez a futásmennyiség reális volt. Azóta a felesége használta. A gyerekeket hordta iskolába, bevásárolni járt vele. Ezért ilyen kevés az azóta megtett kilométer is. Két hónapja megtaláltak egy betonoszlopot, ami összetörte a bal elejét. Lámpa, lökhárító, sárvédő, bal első futómű. Elmondás szerint minden márkaszervízben lett javítva, új alkatrészekkel. Motorikusan egyáltalán nem sérült. Lassan ment, ezért nem volt nagy sérülés, de a beton kemény volt ezért nem lett kicsi. 2 millióért veszem.
Jól értem, hogy még csak az sem tisztázott, hogy EU-s vagy 'non-EU-s' modell? :hmmmm:
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Sármezei - 2015.03.19 12:31:56
Igen, alapértelmezésben nem tisztázott, de majdnem biztos vagyok benne, hogy amerikai.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: sghu77 - 2015.03.19 12:52:33
Van EV gomb a kocsiban? Ez a legegyszerűbb mód az EU/USA verzió eldöntésére.

Meg a hátsó dobfék, ablaktörlő, stb, stb.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Sármezei - 2015.03.19 13:31:25
Az autót én még nem is láttam. Az eladó most ki ment külföldre. Amint hazajön, kipróbálásra kerül az autó. Ekkorra szeretnék tudni néhány olyan információt, amit mindenképpen tudnom kell.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: edk - 2015.03.19 14:16:53
Tudnod kell, hogy US verziójú autóra Európában nem tudod érvényesíteni a jótállást (ami 8 év, max. 160 ezer km a hibrid rendszerre). A HaHun látni ezen a határon belüli 2007-es EU-s autókat 2M körül.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Sármezei - 2015.03.19 14:40:23
Hát a garancia, már pont mindegy, mert idén nyolc éves az autó. Megmondom őszintén én nem találtam csak lényegesen drágábbakat, vagy 150 ezer kilométértől, a csillagos égig. De elfogadok infókat, mert akkor még alkudozok. Mindenképpen, de nem mindegy hogyan. Ha van konkrét linked, ami olcsóbb, akkor azt elfogadom. Köszi.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Bicskei - 2015.03.19 15:14:48
Nem km állás és évjáratot, hanem állapotot veszünk!
Persze a megbízható előélet is fél siker, kisebb sérülés meg inkább gyakori, mint ritka a használtautók között. Ha márkaszervíz javította, akkor meg szinte mindegy is, szerintem.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: edk - 2015.03.19 15:16:28
Idén még pont érvényes  ::)

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_2006_automata_akcios_ar-8779479 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_2006_automata_akcios_ar-8779479)

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_sol_automata_navi._tolatokamera._parkolast-8786326 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/prius/toyota_prius_1.5_hsd_sol_automata_navi._tolatokamera._parkolast-8786326) (2008-as)

Nem tudom, ezek jók-e, csak az adatokat néztem.

Nem km állás és évjáratot, hanem állapotot veszünk!

Ez teljesen igaz.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Sármezei - 2015.03.19 15:36:52
Persze igazatok van, de azért a km állás és az állapot között lehet összefüggés. Persze minden autót tönkre lehet tenni.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Sármezei - 2015.03.19 15:49:22
A második autó igen jól néz ki. Ezt nem láttam.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Sármezei - 2015.03.19 16:26:27
Hagy koptassam az idegeiteket még kérdéssel! Mi a sebességváltó karon, a "B" jelzés?
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: edk - 2015.03.19 16:34:12
Motorfék
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Sármezei - 2015.03.19 17:10:29
Köszi! :clap:
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: NeverGreen - 2015.03.19 21:34:08
Persze igazatok van, de azért a km állás és az állapot között lehet összefüggés. Persze minden autót tönkre lehet tenni.

Statisztikailag biztosan igaz... Én 2013 nyarán vettem a 2008-as amerikai P2-met, 160e mérföld(!)-del, bevallottan mindkét  odala, és eleje-hátulja törött volt, de megcsinálták, motorikusan-elektromosan semmi baja nem volt. Mindenki óvott a vásárlástól...

Azóta beletettem 36e mérföldet, a legnagyobb panaszom a rádió páratlan frekvenciássága! :clap:
Ja, igaz: cseréltem egy spirálkábelt 7e Ft, fél óra saját munka.

Ez életem ötödik (használt) autója, ebből az utolsó három Toyota, saját tapasztalatom szerint az autóvásárlásnál  leglényegesebb dolog a szerencse.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: NeverGreen - 2015.03.19 21:36:37
Egyébként miért ebben a topicban beszélgetünk erről?
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Fabbro - 2015.03.22 11:00:55
A héten vettem meg az első használt Priusomat, de tegnap eléggé megijesztett, mivel induláskor kb. olyan hangot adott, mintha a kipufogót húznám az aszfalton. Azóta nem produkálta ugyanazt. Ti tapasztaltatok már ilyet?
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: kowee - 2015.03.22 11:23:20
A héten vettem meg az első használt Priusomat, de tegnap eléggé megijesztett, mivel induláskor kb. olyan hangot adott, mintha a kipufogót húznám az aszfalton. Azóta nem produkálta ugyanazt. Ti tapasztaltatok már ilyet?
ÖÖÖ hmmm ezt definiálnád kicsit jobban? Kettes vagy hármas prius? Nem lóg semmi a kocsi alján? Nem lehet hogy begurult flakon vagy hasonló csinálta, aztán elhagytad?
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Fabbro - 2015.03.22 18:29:57
ÖÖÖ hmmm ezt definiálnád kicsit jobban? Kettes vagy hármas prius? Nem lóg semmi a kocsi alján? Nem lehet hogy begurult flakon vagy hasonló csinálta, aztán elhagytad?
Kettes prius és természetesen az volt az első, hogy megnéztem nincs-e valami a kocsi alatt. :)
Egyébként vásárlás előtt átnézettem egy Toyota szervizben az autót és akkor mindent rendben találtak.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: reho - 2015.03.23 08:59:32
Kettes prius és természetesen az volt az első, hogy megnéztem nincs-e valami a kocsi alatt. :)
Egyébként vásárlás előtt átnézettem egy Toyota szervizben az autót és akkor mindent rendben találtak.
Nem lehet, hogy sokat állt az autó és berozsdált a féktárcsa? Nekem régen a focusomnál tipikus jelenség volt ez egy mosás+egy éjszakai állás után.
Egyébként nekem is csinálja a Prius, hogy fékezésnél valami súrlódik, ami valószínűleg az első féktárcsa mellett lévő lemez. Enyhén girbegurba és most a gumicserénél egy kicsit próbáltam alakítani is rajta, így ritkábban ér hozzá a tárcsához.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Gabes3 - 2015.04.07 09:41:33
Sziasztok!
Van tapasztalatotok a XIV. kerületi Emil Frey -ről, és a kistarcsai Szilas Járműjavítóról?
Köszi az infót.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Bicskei - 2015.04.07 10:45:57
Sziasztok!
Van tapasztalatotok a XIV. kerületi Emil Frey -ről, és a kistarcsai Szilas Járműjavítóról?
Köszi az infót.
Az Emil Frey-t nem ismerem, de a Szilas Járműjavító kifejezetten ajánlott cég, Ritec Andris-t innen is sokan ismerik.
Én a vörösvári Toyota Mayer-be hordom a gépet, őket is ajánlom!
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Gabes3 - 2015.04.07 11:25:11
Köszi! Igen, személy szerint őt ajánlották nekem is.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: NeverGreen - 2015.04.11 16:05:19
Sziasztok!

Tegnap az M0-n kb. 80 km megtétele után egyszer csak megörvendeztetett a járgányom (Gen2 2008-as, USA) egy sípolással, lelőtte a tempomatot, majd egy szép nagy piros háromszöggel fityiszt mutatott (mellette a fék és a motor sárga jele is megjelent).
Félreálltam, feldugtam az ODB-t, azt mondja a Torque: PA093, és mellette egy kellemes női hang jelzi, hogy valami water very hot.

Felnyitom a drágát, a nagy hűtő hideg! Hirtelen rákeresek a neten, azt mondja: Inverter vizpumpa.
Mivel nem tudtam semmit csinálni, és többen vártak rám, visszaültem, és lesz ami lesz alapon kitöröltem a hibát, majd továbbmentem. 8-10 km után újra megtörtént, de én nem hagytam magam befolyásolni folytattam az utat.

Mivel tegnap késő este értem csak haza, ma körbe néztem alaposabban, de semmi újabb nem derült ki, mentem egy nagy kört, közben figyelve a Torque-n a vízhőmérsékletet, ami viszonylag gyorsan (2 km után) felment 80 fokra, de ott megállt, hiába nyomtam neki a kakaót.

De a nagy vízhűtő ezek után is hideg! Ezt nem értem! Mi ez? Az inverter és a normál hűtő két külön kör? Miért nem melegszik a nagy? Hogy van ez?

Válaszokat várok, és köszönöm előre is.

Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: andras69 - 2015.04.11 17:08:27
Nincs ebben valami termosztát, mint a "rendes" autókban? Az enyémben elsőre erre gyanakodnék! :yes: :hmmmm:
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Agyarka - 2015.04.11 17:34:28
A PIi nél az inverterhez a hűtő alsó része tartozik. A 80C nagyon sok ( nálam 38 max. A legnagyobb hőségben) . Én nem nagyon próbálnám rossz inverterhűtőköri vizpumpával a főzés határait. Lopottan ugyan alacsony a bekerülési ár, de tiszta forrásból pótolva drága játék.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: NeverGreen - 2015.04.11 17:50:57
Köszi, megyek a szervizbe, csak szeretem tudni, hogy kb. mire számítsak.
A kérdésem lényege egyébként, hogy csak a pumpa hibája okozhatja-e ezt a magas hőmérsékletet, vagy más is lehet-e az oka? Mert akkor máris megrendelem.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Agyarka - 2015.04.11 18:11:39
Lehet még hőgomba, esetleg kontakthiba vhol, de jellemzően a pumpa adja meg magát. ( Mintha visszahívás is lett volna rá?). Mit mutatott az MG1, MG2 hőmérsékletnek? Szerencsére nem bizták a véletlenre, és több helyen mérnek.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: NeverGreen - 2015.04.11 18:15:31
A motor-hőmérsékleteket nem tudom, mert nem logoltam.  :whistling:
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: sghu77 - 2015.04.11 19:12:05
Nálunk volt teljesen ugyanez a hiba (mondjuk nekünk csak hosszú úton jött elő). A vízpumpa csatlakozója ment tönkre / lett kontakthibás, így megúsztuk ennek a javításával. Ha jól emlékszem egy topiktársnak magát a pumpát is cserélnie kellett.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: NeverGreen - 2015.04.11 19:35:00
Köszi, azért ezt megnézem.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: kowee - 2015.04.11 20:41:27
Sziasztok!

Tegnap az M0-n kb. 80 km megtétele után egyszer csak megörvendeztetett a járgányom (Gen2 2008-as, USA)
Már majdnem megkérdeztem hogy nem cserélték-e visszahívásban a hibrid vízpumpát (ketteseknél visszahívták mert ismert volt a hibája) csak később láttam hogy USA azt meg EU-ben nem cserélik visszahívásban :(
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: sghu77 - 2015.04.11 20:53:11
Már majdnem megkérdeztem hogy nem cserélték-e visszahívásban a hibrid vízpumpát (ketteseknél visszahívták mert ismert volt a hibája) csak később láttam hogy USA azt meg EU-ben nem cserélik visszahívásban :(

Nekem épp a visszahívottal akadt problémám a csere után kb. 1 évvel. :)

Persze a csatlakozó ugye nem a pumpa része, csak elég fura volt az inverter melegedése nem sokkal a pumpacsere után.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: edk - 2015.04.13 10:59:04
Vízpumpát és ékszíjat kell cseréltetnem. A Bárdinál Aisin-Asco pumpa és Flennor szíj van. Ezek jók?
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: gabesz2 - 2015.04.13 11:40:53
Az Aisin a gyári beszállító, szíjba meg lényegébe mind1, van még Dayco, Gates, Goodyear.


Vízpumpát és ékszíjat kell cseréltetnem. A Bárdinál Aisin-Asco pumpa és Flennor szíj van. Ezek jók?
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: zezoka - 2015.04.13 12:07:06
viszonylag gyorsan (2 km után) felment 80 fokra, de ott megállt, hiába nyomtam neki a kakaót.

De a nagy vízhűtő ezek után is hideg!
Ha bedöglött a vízpumpád (amit mintha cseréltek is volna nekem visszahívásosan az EUsban), és nem keringeti a vizet, akkor persze hogy hideg a hűtőd!

Én nem nagyon hajtanám hűtés nélkül, elektronikának a 80 fok az már sok! Ez nem olyan, mint a motor, h 90fokosnak kell lennie.

A motor és az inverter víz hűtés külön kör, külön hőfok!

Szerk.: közben látom már válaszoltak!
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: edk - 2015.04.13 13:06:54
Valami tömítést nem kell cserélni a vízpumpával együtt?
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: NeverGreen - 2015.04.13 19:43:51
 :clap:

Inverterköri vízpumpa kicserélve, 25e Ft-ért bontott, de tesztelt pumpát kaptam 3 órás telefonálgatás után, egy óra alatt kicseréltem sk.
Igaza volt annak (azt hiszem kowee volt) aki azt mondta, hogy nem egy varázslat a Prius. Megnéztem a YouTube-on két videót, amik tökéletesen megmutatták, hogy mit hogyan. (A pumpacseréről, és a hűtő folyadék feltöltésről, légtelenítésről.
Most teszteltem egy kicsit a hőmérsékleteket (ilyet idáig sosem néztem):
- inverter 1: 40-45 fok,
- inverter 2: 38-46 fok
- MG1: 50-56 fok
- MG2: 45-60 fok
volt hosszútávú, változó (város, autópálya) úton.
Szóval úgy tűnik  jó lett.
Köszönöm a segítségeket.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: edk - 2015.04.14 15:58:12
Ha már vízpumpát cserélünk, akkor hűtőfolyadékot is érdemes. Autótékánál (http://www.autoteka2000.hu/elerhetosegeink.html (http://www.autoteka2000.hu/elerhetosegeink.html)) van 5 literes bekevert Toyota SLLC folyadék 4000-ért. A hivatalos térfogat 5.5 l. Mi a legjobb megoldás? Desztvízzel kiegészíteni? Megtartani valamennyit a leeresztettből és azt hozzáönteni?
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: gabesz2 - 2015.04.14 17:13:16
Igaz nekem Camry-m van, de ott a cserénél hasonló volt a helyzet, belement az új 5 liter, a többit meg kipótoltuk a leengedettből. Nem ment bele sok a leengedettből, hivatalosan az is kb 5.5 literes.
Tömítés nem volt, gyárilag is pasztát használtak, legalább is Camry esetében, bár etekintetben se hiszem, hogy nagy különbség lenne.

Ha már vízpumpát cserélünk, akkor hűtőfolyadékot is érdemes. Autótékánál (http://www.autoteka2000.hu/elerhetosegeink.html (http://www.autoteka2000.hu/elerhetosegeink.html)) van 5 literes bekevert Toyota SLLC folyadék 4000-ért. A hivatalos térfogat 5.5 l. Mi a legjobb megoldás? Desztvízzel kiegészíteni? Megtartani valamennyit a leeresztettből és azt hozzáönteni?
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: reho - 2015.04.16 08:54:12
Az imént kikísértem az asszonyt a kocsihoz és megvártam amíg elindul. Bekapcsolta a gépet és amikor a benzinmotor beindult, rázkódott az egész, mintha csak három henger menne, aztán kb 5 másodperc után kisimult. Mi lehetett ez? Gyertyacsere érett a kocsi? Ha hazaért megnézem van-e benne hibakód.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: kowee - 2015.04.16 08:59:18
Az imént kikísértem az asszonyt a kocsihoz és megvártam amíg elindul. Bekapcsolta a gépet és amikor a benzinmotor beindult, rázkódott az egész, mintha csak három henger menne, aztán kb 5 másodperc után kisimult. Mi lehetett ez? Gyertyacsere érett a kocsi? Ha hazaért megnézem van-e benne hibakód.
Elképzelhető Mennyi kilométer van benne? Most nem emlékszem kettesed vagy hármados van-e, de gyertyacserében tudok segíteni. Egyébként hármasoknál előfordul hogy lecsapódott pára miatt ilyen furcsa kerepelős hááromhengeres hangon indul. A tudásbázisban a videók/hibák alatt nézd meg ez volt-e neked.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: reho - 2015.04.16 09:40:20
Elképzelhető Mennyi kilométer van benne? Most nem emlékszem kettesed vagy hármados van-e, de gyertyacserében tudok segíteni. Egyébként hármasoknál előfordul hogy lecsapódott pára miatt ilyen furcsa kerepelős hááromhengeres hangon indul. A tudásbázisban a videók/hibák alatt nézd meg ez volt-e neked.
Nem ennyire kereplős volt, inkább az a tipikus három hengerezés - de amúgy hasonló volt a jelenség, főleg időbeni lefolyásban. PII van egyébként (gondolom a tapatalkból nézed ott nem írja ki valamiért az avatar egyéb adatait...).
Előkotortam az előző tulaj számláit és 102ezernél volt benne gyertyacsere 2011-ben. Most 190ezer van benne, azt hiszem ez aktuális egy gyertyacserére ugye? A cseréhez megvannak a  szerszámaim, meg csináltam is már ilyet, inkább csak az érdekelne, hogy milyen gyertya kéne bele és hol érdemes venni?
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: kowee - 2015.04.16 09:50:31
Nem ennyire kereplős volt, inkább az a tipikus három hengerezés - de amúgy hasonló volt a jelenség, főleg időbeni lefolyásban. PII van egyébként (gondolom a tapatalkból nézed ott nem írja ki valamiért az avatar egyéb adatait...).
Előkotortam az előző tulaj számláit és 102ezernél volt benne gyertyacsere 2011-ben. Most 190ezer van benne, azt hiszem ez aktuális egy gyertyacserére ugye? A cseréhez megvannak a  szerszámaim, meg csináltam is már ilyet, inkább csak az érdekelne, hogy milyen gyertya kéne bele és hol érdemes venni?
Este kikeresem a számlát még a kettesem gyertyacseréjéről és mondom.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: edk - 2015.04.16 09:50:53
Denso SK16R11

Amazon vagy eBay. 30 dollár körül van a készlet, plusz posta.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: reho - 2015.04.16 10:09:31
Denso SK16R11

Amazon vagy eBay. 30 dollár körül van a készlet, plusz posta.
Valami alternatíva ami itthon is kapható? Ebben a videóban (https://youtu.be/_B377yVv2Xg?t=190) Bosch Platinum 4501-est tesz bele a csóka, bár ez sincs itthon sehol úgy látom...
Amazonról mennyi idő alatt ér ide, rendeltél már onnan?
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: béla - 2015.04.16 10:19:22
Tisztelt tagok!
Ha valaki imeri a megoldást kérem írja meg az email címemre.
A kérdésem: prius 3, hátramenetben síplol az autó, hangosabban
mint a tolató radar,hogy lehet meg szüntetni a sípolást?
Köszönöm T.Béla
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: kowee - 2015.04.16 12:01:22
Tisztelt tagok!
Ha valaki imeri a megoldást kérem írja meg az email címemre.
A kérdésem: prius 3, hátramenetben síplol az autó, hangosabban
mint a tolató radar,hogy lehet meg szüntetni a sípolást?
Köszönöm T.Béla
Üdv Béla.
Igazából 4 megoldás is eszembe jut.
1. Veszel egy bluetooth OBD diagnosztikai modult és a torque-ot a play store-ból. Hozzáadod a prius PID-eket, majd közvetlenül címezve a megfelelő ECU-t kikapcsolhatod
2. Veszel egy diagnosztikai kábelt, hozzá egy toyota techstream software-t és azzal kikapcsolod.
3. Elmész egy toyota szalonba és kikapcsoltatod.
4. Ha budapesti vagy, kiugrasz hozzám a XVII-be és kikapcsolom szívesen. (van mindkét modulom) :)

Üdv
KoWee
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: edk - 2015.04.16 12:04:50
Amazonról mennyi idő alatt ér ide, rendeltél már onnan?

Szerintem kb. 2 hét.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: edk - 2015.04.16 12:52:09
Valami alternatíva ami itthon is kapható?

Márkaszervizben az eredeti, asszem 5500 Ft/db...
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: reho - 2015.04.16 13:41:25
Szerintem kb. 2 hét.
Na már csak ott akadtam el, hogy nem szállítanak magyarországra. Mármint az USA amazon, a német persze szállít, de ott is hasonlóan horror árak vannak. Viszont az autoalkatresz24.hu-n (buycarparts.co.uk magyarított változata) találtam ilyen gyertyát.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Hammer - 2015.04.16 14:34:37
Na már csak ott akadtam el, hogy nem szállítanak magyarországra. Mármint az USA amazon, a német persze szállít, de ott is hasonlóan horror árak vannak. Viszont az autoalkatresz24.hu-n (buycarparts.co.uk magyarított változata) találtam ilyen gyertyát.
Itt van  DENSO SK16R11 (http://www.ebay.com/itm/DENSO-3324-Iridium-LONG-LIFE-Spark-Plugs-SK16R11-4-PCS-NEW-/151358414455?hash=item233daa1e77&vxp=mtr) gyertya szett, ami szállít is ide.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: reho - 2015.04.16 15:09:05
Itt van  DENSO SK16R11 (http://www.ebay.com/itm/DENSO-3324-Iridium-LONG-LIFE-Spark-Plugs-SK16R11-4-PCS-NEW-/151358414455?hash=item233daa1e77&vxp=mtr) gyertya szett, ami szállít is ide.
Ebay-en találtam én is, csak usa-ból jött dolgokkal már megszívtam a vámon, mert akkor rájön a 8% vám (bár ez értékhatáron belül lesz, szóval ez nem), arra a 27% áfa + 1500Ft vámügyintézési díj, persze ha szerencsém van akkor nem nyitják ki és megvagyok 12-ből. És akkor még plusz két hét a nyomorult vámügyintézésre. (legalábbis nekem legutóbb ennyi volt)
Az autoalkatresz24.hu-n szállítással együtt 19-be van és ott nincs egyéb kockázat. Na majd még alszom rá egyet. Azért köszi az infót!
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: edk - 2015.04.16 22:11:28
Ez a módszer a hűtő légtelenítésére nálunk is működik, vagy nem, mert Európában nincs termosz a hűtőrendszerben?

Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: edhunter - 2015.04.16 22:37:28
Ebay-en találtam én is, csak usa-ból jött dolgokkal már megszívtam a vámon, mert akkor rájön a 8% vám (bár ez értékhatáron belül lesz, szóval ez nem), arra a 27% áfa + 1500Ft vámügyintézési díj, persze ha szerencsém van akkor nem nyitják ki és megvagyok 12-ből. És akkor még plusz két hét a nyomorult vámügyintézésre. (legalábbis nekem legutóbb ennyi volt)
Az autoalkatresz24.hu-n szállítással együtt 19-be van és ott nincs egyéb kockázat. Na majd még alszom rá egyet. Azért köszi az infót!

Az az 1500 már 2000.  :cry:
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: reho - 2015.04.16 22:39:21
Az az 1500 már 2000.  :cry:
Anyjuk p.csáját...  :censored: Amúgy is rühellem a postát, a leglustább szolgáltató ma magyarországon. Megrendeltem amúgy ebay-ről, csak reménykedem, hogy kis csomag alapon nem állítják meg vámolásra.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Waresz - 2015.04.17 06:34:31
Forgalmazunk Denso-t, rákérdezek be tudjuk-e szerezni. Nagy valószínűséggel igen.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: kowee - 2015.04.17 07:17:40
Előkotortam az előző tulaj számláit és 102ezernél volt benne gyertyacsere 2011-ben.
Na megtaláltam. Ezt tettem anno bele:
GYÚJTÓGYERTYA NGK IFR5T11 GYÚJTÓGYERTYA 4951/db
Én az autóklubom webshopjában rendeltem (forensis) de szerintem kb. ilyen ár környékén mozog máshol is.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: reho - 2015.04.17 09:13:56
Na megtaláltam. Ezt tettem anno bele:
GYÚJTÓGYERTYA NGK IFR5T11 GYÚJTÓGYERTYA 4951/db
Én az autóklubom webshopjában rendeltem (forensis) de szerintem kb. ilyen ár környékén mozog máshol is.
Igen, a Priuschat-en még ezt a gyertyát emlegették alternatívaként. Árban nem nagy a különbség.

Forgalmazunk Denso-t, rákérdezek be tudjuk-e szerezni. Nagy valószínűséggel igen.
Köszi Waresz, már jön ámerikából.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Waresz - 2015.04.17 20:16:47
4800/db, 2-3 nap alatt tudom szállítani.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: sompetike - 2015.04.18 07:04:16
Én az amazonról rendeltem nem volt vám eredeti gyári.a belga raktáról jött a gyertya..
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: edk - 2015.04.18 09:20:33
Csodálkoztam is, amikor fentebb azt olvastam, az amazon nem szállítana ide.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: sompetike - 2015.04.18 16:17:12
A lényeg,hogy 12eft volt a GYÁRI gyujtógyertya...
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: reho - 2015.04.19 08:53:11
A lényeg,hogy 12eft volt a GYÁRI gyujtógyertya...

Én az amazonról rendeltem nem volt vám eredeti gyári.a belga raktáról jött a gyertya..

Hmmm, most nézem, hogy az amazonon is több eladó van. Egy másik kínálatából betéve a gyertyát most már azt írja, hogy szállít magyarországra is. Na ezt eddig nem tudtam...
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: solya2000 - 2015.04.19 09:00:19

Én az amazonról rendeltem nem volt vám eredeti gyári.a belga raktáról jött a gyertya..
E-bay is működik, kb ennyi volt nekem is onnan.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: hargitanandor - 2015.04.20 07:34:41
most hétvégén azt tapasztaltam, hogy sportos hangja lett a priusnak, a hang a kipufogóból jött, alánéztem, és mintha kicsit lógna a kipufogócső, az egész, ahogy kanyarog végig az autó alatt és mintha jönne füst a dob elején is, ahol belemegy a cső és mintha indulásnál kicsit büdösebb is lenne a kipufogógáz.

ha viszem gumicserére, megnézetem ezt is, nekem két tippem van, szerintetek mi lehet?
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Sármezei - 2015.04.20 10:13:44
Megvettem életem első Priusát! 2008-as kiváló állapotban, kevés kilométerrel. Már harmadik napja tanulom a működtetését. Miután kifizettem, beleültem és autómat szűzként, szépen lassan hazamentem vele. Otthon a család boldogan és lelkesedve fogadott, boldogan simogattuk az új jövevényt. Ahogyan illik rögtön kulcstartókat tettünk rá, kicsit kitakarítottuk, majd egy közös próbaútra indultunk. Megdöbbenve tapasztaltuk, hogy a rendszer felállása után a figyelmeztető fények nem alszanak el. Sőt olyan általános vészjelző is világított, amit addig a sötét műszerfalon nem is láttam. Mindezek ellenére az autó elindult, de bizonytalanok lettünk a megérkezésben. Aztán a fiam egy hirtelen jött ötlettel, egy mozdulattal elhárította a hibát.
Egy sör annak, aki tudja a megoldást!!! :surrender:
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: reho - 2015.04.20 11:45:45
Megvettem életem első Priusát! 2008-as kiváló állapotban, kevés kilométerrel. Már harmadik napja tanulom a működtetését. Miután kifizettem, beleültem és autómat szűzként, szépen lassan hazamentem vele. Otthon a család boldogan és lelkesedve fogadott, boldogan simogattuk az új jövevényt. Ahogyan illik rögtön kulcstartókat tettünk rá, kicsit kitakarítottuk, majd egy közös próbaútra indultunk. Megdöbbenve tapasztaltuk, hogy a rendszer felállása után a figyelmeztető fények nem alszanak el. Sőt olyan általános vészjelző is világított, amit addig a sötét műszerfalon nem is láttam. Mindezek ellenére az autó elindult, de bizonytalanok lettünk a megérkezésben. Aztán a fiam egy hirtelen jött ötlettel, egy mozdulattal elhárította a hibát.
Egy sör annak, aki tudja a megoldást!!! :surrender:
Kiengedted a rögzítőféket?  :D
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: edk - 2015.04.20 11:59:28
Nem volt jól becsukva a vezetőoldali ajtó?
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: zezoka - 2015.04.20 14:51:08
Megdöbbenve tapasztaltuk, hogy a rendszer felállása után a figyelmeztető fények nem alszanak el.
Ha fékpedál nélkül nyomod a Power gombot, akkor csak gyújtásra teszi, és nem minden lámpa alszik el.  Nem lehet h csak ez volt, h valaki ezt nem tudta? Ilyenkor az autó sem lesz Ready, azaz nem lehet vele menni.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: NeverGreen - 2015.04.20 15:24:45
Azt írta,  elindult,  ezért én is edk válaszára szavazok.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: hargitanandor - 2015.04.20 15:48:06
most hétvégén azt tapasztaltam, hogy sportos hangja lett a priusnak, a hang a kipufogóból jött, alánéztem, és mintha kicsit lógna a kipufogócső, az egész, ahogy kanyarog végig az autó alatt és mintha jönne füst a dob elején is, ahol belemegy a cső és mintha indulásnál kicsit büdösebb is lenne a kipufogógáz.

ha viszem gumicserére, megnézetem ezt is, nekem két tippem van, szerintetek mi lehet?
  • lukas kipufogódob
  • elengedett egy bilincs az alváz alján, ami miatt lejjebb került és meglazult a cső
Ilyen kipufogoproblematok nem volt?
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: kowee - 2015.04.20 16:38:09
Ilyen kipufogoproblematok nem volt?
De nekem kettesnél. A hátsó csőnél rohadt le (többeknek is)
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: hargitanandor - 2015.04.20 18:52:03
De nekem kettesnél. A hátsó csőnél rohadt le (többeknek is)

javítható vagy csere?
mennyibe került kb?
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: kowee - 2015.04.20 18:54:40
javítható vagy csere?
mennyibe került kb?
Javították valalmi 3-4000 forintért. Kivágták a régit, lehajtottak egy újat. Ez az a cső volt ami a hátsó híd felett fut el.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: hargitanandor - 2015.04.20 19:18:46
Neked is logott a cso?
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: kowee - 2015.04.20 19:28:58
Neked is logott a cso?
ELtörött és így lógott.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Sármezei - 2015.04.20 23:39:00
Szóval, mivel nem jött jó válasz, felfedem. A "jaj de szép, dizájnos" fém kulcstartót levette a fiam és kitette az autóból. Nos azóta semmi baja. Hát bizony el kell fogadni, hogy ez nem elsősorban gépjármű üzemeltetés, hanem egy számítógépes program felhasználói működtetése. Azt is, ha lehet magas szinten tedd. Ja! Ennyire jól még nem éreztem autóban magamat!
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: kowee - 2015.04.21 07:19:15
Szóval, mivel nem jött jó válasz, felfedem. A "jaj de szép, dizájnos" fém kulcstartót levette a fiam és kitette az autóból. Nos azóta semmi baja. Hát bizony el kell fogadni, hogy ez nem elsősorban gépjármű üzemeltetés, hanem egy számítógépes program felhasználói működtetése. Azt is, ha lehet magas szinten tedd. Ja! Ennyire jól még nem éreztem autóban magamat!
Jaa hogy a smart key volt egy alumínium burkolatban? :)
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: NeverGreen - 2015.04.21 09:12:53
>:)
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: NeverGreen - 2015.04.21 09:13:41
Úgysem szeretem a sört. :@
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: zezoka - 2015.04.21 12:58:15
Szóval, mivel nem jött jó válasz, felfedem. A "jaj de szép, dizájnos" fém kulcstartót levette a fiam és kitette az autóból. Nos azóta semmi baja. Hát bizony el kell fogadni, hogy ez nem elsősorban gépjármű üzemeltetés, hanem egy számítógépes program felhasználói működtetése. Azt is, ha lehet magas szinten tedd. Ja! Ennyire jól még nem éreztem autóban magamat!
Fém kulcstartó, vagy burkolat? Amúgy a telefonnal összefogott/egy zsebben tárolt kulcs is képesnullára csökkenteni a smart key hatótávját! :)
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Sármezei - 2015.04.21 23:45:54
Csak kulcstartó volt. Én már vén f..z vagyok, ezért sosem gondoltam volna erre. :hug:
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: reho - 2015.04.22 11:52:50
Megjöttek a gyertyák az ebay-ről. Van minden szerszámom a gyertyacseréhez csak nyomatékkulcsom nincs. Van erre valami tanácsotok, hogyan húzzam meg a gyertyákat helyesen?
A dobozon lévő grafika azt mutatja, hogy amint leült a gyertya egy fél vagy negyed fordulatot kell még tekerni rajta. Ez így jó lesz vagy inkább kérjek vkitől egy nyomatékkulcsot?
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: kowee - 2015.04.22 12:28:44
Megjöttek a gyertyák az ebay-ről. Van minden szerszámom a gyertyacseréhez csak nyomatékkulcsom nincs. Van erre valami tanácsotok, hogyan húzzam meg a gyertyákat helyesen?
A dobozon lévő grafika azt mutatja, hogy amint leült a gyertya egy fél vagy negyed fordulatot kell még tekerni rajta. Ez így jó lesz vagy inkább kérjek vkitől egy nyomatékkulcsot?
Hármas vagy kettes?
Hármas esetében itt a segítség:
http://prius.kowee.eu/index.php/videok-videos/video/prius-3-gyertyacsere-spark-plug-replacement
Kettesnél pedig nézd meg a gyertya méretét hogy hogy kúpos vagy gyűrűs. Ennek függvényében itt a megoldás.
http://www.ngk-sparkplugs.jp/english/techinfo/qa/q18/index.html

Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: reho - 2015.04.22 13:37:15
Hármas vagy kettes?
Hármas esetében itt a segítség:
http://prius.kowee.eu/index.php/videok-videos/video/prius-3-gyertyacsere-spark-plug-replacement
Kettesnél pedig nézd meg a gyertya méretét hogy hogy kúpos vagy gyűrűs. Ennek függvényében itt a megoldás.
http://www.ngk-sparkplugs.jp/english/techinfo/qa/q18/index.html
A dobozon 1/4-1/2 fordulatot írnak, a te linkeden meg 1/2-2/3 fordulatot. Asszem az 1/2 lesz a befutó :)
P3-ban úgy látom nem egy nagy élmény a gyertyacsere, még az ablaktörlő szerkezet is kompletten is kikerült :) Tehettél volna alá Benny Hill zenét  :D
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Hammer - 2015.04.22 13:56:52
P3-ban úgy látom nem egy nagy élmény a gyertyacsere, még az ablaktörlő szerkezet is kompletten is
P2-ben dettó a csere módja.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: kowee - 2015.04.22 14:03:22
P2-ben dettó a csere módja.
P2-ben nem kell lebontani semmit. Simán cserélhető bontás nélkül, csak akkor még nem készítettem videókat :-/
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: kowee - 2015.04.22 14:06:18
A dobozon 1/4-1/2 fordulatot írnak, a te linkeden meg 1/2-2/3 fordulatot. Asszem az 1/2 lesz a befutó :)
P3-ban úgy látom nem egy nagy élmény a gyertyacsere, még az ablaktörlő szerkezet is kompletten is kikerült :) Tehettél volna alá Benny Hill zenét  :D
Már nem emlékszem hányas gyertyát is vettél?
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: reho - 2015.04.22 14:12:33
P2-ben nem kell lebontani semmit. Simán cserélhető bontás nélkül, csak akkor még nem készítettem videókat :-/
Nem bizony, csak a relédobozt, de az két csavar.

Már nem emlékszem hányas gyertyát is vettél?
Denso SK16R11, ami 14mm-es.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Hammer - 2015.04.22 14:14:09
P2-ben nem kell lebontani semmit. Simán cserélhető bontás nélkül, csak akkor még nem készítettem videókat :-/
Azért ha érezni akarod a meghúzást akkor érdemes bontani, meg így kitisztítható a csatorna is :D
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: kowee - 2015.04.22 14:23:25
Nem bizony, csak a relédobozt, de az két csavar.
Denso SK16R11, ami 14mm-es.
Azt 1/2 és ha lehúztad még 1/6-oddal utánahúzni. Szigszalag segít betájolni. A lehúzás onnantól kezdődik amikor kézzel betekerve felfekszik.
Ha inkább nem kockáztatnál, szólj és segítek.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: kowee - 2015.04.22 14:24:38
Azért ha érezni akarod a meghúzást akkor érdemes bontani, meg így kitisztítható a csatorna is :D
Ott mit tisztítanál? A gyujtótrafók a gumipipával teljesne lezárják a csatornát. Ha lecsavarozás előtt ecsettel letakarítod, semmi nem fog bele esni..
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Hammer - 2015.04.22 15:00:13
Ott mit tisztítanál? A gyujtótrafók a gumipipával teljesne lezárják a csatornát. Ha lecsavarozás előtt ecsettel letakarítod, semmi nem fog bele esni..
A vízcsatornára gondoltam, abba a hosszú fém "tálcára" folynak, Onnan meg tovább lefele és a tálcán néha szokott állni sár, levél, meg egyéb dolgok.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: hargitanandor - 2015.04.24 09:03:50
Sajnos nekem nem a cso hanem a dob, csere lett. 25 a dob, 34 a vege, szerelessel, csavarokkal, tuzkarikakkal.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: reho - 2015.04.26 16:49:37
Sziasztok, most cseréltem a spirál kábelt és azóta a légzsák visszajelző világít. Hibakód nincs. Mi ilyenkor a teendő?
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: NeverGreen - 2015.04.26 17:05:49
Leszedted a kis aksit a szétszedés előtt? Ha igen, akkor rosszul van feldugva.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: reho - 2015.04.26 17:06:43
Leszedted a kis aksit a szétszedés előtt? Ha igen, akkor rosszul van feldugva.
Nem szedtem le. Akkor most elcsesztem valamit?
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: NeverGreen - 2015.04.26 17:07:53
Hát, akkor van egy házilag nem törölhető hibád. Szerviz.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: NeverGreen - 2015.04.26 17:08:50
Bár lehet, hogy kowee tud valamit kezdeni vele...
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: reho - 2015.04.26 17:13:39
Na most kíváncsiságból visszaraktam a régi spirált és elment a légzsák jel! :-( Ezek szerint szar amit küldtek...
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: NeverGreen - 2015.04.26 17:21:23
Ha új volt, akkor kevéssé valószínű...
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: reho - 2015.04.26 17:35:39
Áááá.... Nem nyomtam be rendesen a légzsák csatlakozóját. Ez a kínai utángyártott iszonyat igénytelen egy darab. Tele van sorjával és még sorolhatnám....
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: NeverGreen - 2015.04.26 17:36:43
A lényeg a végeredmény! B-)
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: reho - 2015.04.26 18:33:32
Bent vannak az új gyertyák is, amit kivettem az sem volt csúnya de azért rávolt égve egy kevés barnás izé...koksz?
Mive a légzsák miatt próbaként levettem a kis akksit is ezért az abs, vsc meg a felkiáltó jel égve maradt, de mentem vele egy 5km-t és azok is eltűntek, az abs is működni kezdett, ez gondolom így normális, tanul előbb, ugye?

Rögzítő fékkar kiszerelést csinált már valaki P2-esen? Beakarom még valamikor tenni a visszajelző kapcsolót is, hogy működjön.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: kowee - 2015.04.26 22:49:08
Bár lehet, hogy kowee tud valamit kezdeni vele...
Persze ki tudjuk ütni. Ha csak nem a kábel a hibás. De azt úgyis kidobja a techstream.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: balogh197528 - 2015.05.04 19:23:15
Szép estét mindenkinek uj vagyok itt már régebb ota nézegetem a forumot és gratula hozzá nagyon jó Január végén vettem egy 2004 Prius II est Nagyon jól megy és semmi panaszom eddig vele csak ma menetközben észre vettem hogy a lámpánál nem áll le a motor rápillantok a müszerfalra és látom sárgavisszajelző villágit a motordiagnosztika ? ugy ahogy volt lassan hazamentem vele hivtam a szerelőt tanácsolta hogy kössem le a kis aksit várjak 5-percet és vissza és láss csodát eltünt a sárga lámpa kimentem vele proba utra meglett hajtva és visszafelé jövet a motor ugyan ugy megy nem áll le ha elengedem a gázpedált megy alapjáraton az aksi felvolt töltve fullon és ugy gurult haza végig ment a motor valakinek volt már ilyen problémája
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: kowee - 2015.05.05 09:01:55
Szép estét mindenkinek uj vagyok itt már régebb ota nézegetem a forumot és gratula hozzá nagyon jó Január végén vettem egy 2004 Prius II est Nagyon jól megy és semmi panaszom eddig vele csak ma menetközben észre vettem hogy a lámpánál nem áll le a motor rápillantok a müszerfalra és látom sárgavisszajelző villágit a motordiagnosztika ? ugy ahogy volt lassan hazamentem vele hivtam a szerelőt tanácsolta hogy kössem le a kis aksit várjak 5-percet és vissza és láss csodát eltünt a sárga lámpa kimentem vele proba utra meglett hajtva és visszafelé jövet a motor ugyan ugy megy nem áll le ha elengedem a gázpedált megy alapjáraton az aksi felvolt töltve fullon és ugy gurult haza végig ment a motor valakinek volt már ilyen problémája
NEm biztos hogy probléma. Ha fullon van az akksi (teljesen fullon) akkor szokta pörgetve hagyni. Csinálta nekem is de érdemes lenne kiolvasni mi is volt az a hibalámpa. Attól hogy lehúzod az akksit, csak reseteli a hibát de benne marad a hibatárolóban, tehát kiolvasható egy kábellel és techstreammel.
Merrefelé laksz?
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: zezoka - 2015.05.05 09:40:33
elengedem a gázpedált megy alapjáraton az aksi felvolt töltve fullon és ugy gurult haza végig ment a motor valakinek volt már ilyen problémája
Néha elég elborult logikája van, mert látszólag minden feltétel adott (üzemmeleg motor, olaj, víz , inverter, aksi), autó már több, mint 10-20 perce közlekedik, és mégsem állítja le (ha átnyomom EV-be, azt engedi, de ahogy kiszedem belőle, újra beindul)... Sokszor én sem értem! :)
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: balogh197528 - 2015.05.05 11:07:01
Elég szélen lakok az országhatár Szabolcs Szatmár Bereg Megye Legközelebbi szerviz Nyiregháza Meglátom hogy ma mit csinál délután megyek vele hosszabb utra és kiprobálom ha előjön akkor szerviz sürgösen ha nem akkor a hétvégén elviszem és utánna nézünk hogy mi okozta a hibát. Köszi a választ
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: reho - 2015.05.05 11:15:23
Elég szélen lakok az országhatár Szabolcs Szatmár Bereg Megye Legközelebbi szerviz Nyiregháza Meglátom hogy ma mit csinál délután megyek vele hosszabb utra és kiprobálom ha előjön akkor szerviz sürgösen ha nem akkor a hétvégén elviszem és utánna nézünk hogy mi okozta a hibát. Köszi a választ
Azért majd írd le ide, hogy mi lett, engem érdekelne (meg gondolom a többieket is).
Egyébként ha tudsz valakitől kölcsönkérni (vagy valahonnan venni egyet ahonnan gyorsan szállítanak) egy ELM327 adaptert, akkor egy okostelefonnal gyorsan kitudod olvasni a hibakódot. (már ha nincs kikötve az OBD a kocsidban)
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: edk - 2015.05.05 13:48:22
Vagy a legtöbb márkafüggetlen szerelő is ki tudja olvasni a kódokat.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: kowee - 2015.05.05 18:07:15
Azért majd írd le ide, hogy mi lett, engem érdekelne (meg gondolom a többieket is).
Egyébként ha tudsz valakitől kölcsönkérni (vagy valahonnan venni egyet ahonnan gyorsan szállítanak) egy ELM327 adaptert, akkor egy okostelefonnal gyorsan kitudod olvasni a hibakódot. (már ha nincs kikötve az OBD a kocsidban)
Sima ELM327-el szerintem nem tudsz hibát olvasni priusból. Próbáltam de a historical listát nem hozta le a torque. Azt csak kábellel láttam és tudtam törölni.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: zezoka - 2015.05.06 07:17:33
Sima ELM327-el szerintem nem tudsz hibát olvasni priusból. Próbáltam de a historical listát nem hozta le a torque. Azt csak kábellel láttam és tudtam törölni.
Az egyszerű, kommersz hibakódokat tudja olvasni, a spéciket nem. Pl ismerősöm offos autójának EGR szelep hibáját, meg másik ismerős offos autójának valami üzemanyag rendszerrel kapcsolatos hibáját, meg O2 szenzor hibáját ismerte és törölni is tudta, Priusban a lehúzott P csati miatt bekerült hibakódot meg nem ismerte...
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: reho - 2015.05.06 07:36:46
Sima ELM327-el szerintem nem tudsz hibát olvasni priusból. Próbáltam de a historical listát nem hozta le a torque. Azt csak kábellel láttam és tudtam törölni.
Érdekes. Én anyám citroenjéből eddig mindent kitudtam olvasni és törölni.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: zezoka - 2015.05.06 08:18:10
Érdekes. Én anyám citroenjéből eddig mindent kitudtam olvasni és törölni.
Szerintem az "egyszerű" autók szokásos hibakódjait ki tudja (és azt a Priusban is ki tudná), de a spéci, Prius specifikus hibakódokat nem.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: reho - 2015.05.06 08:53:21
Szerintem az "egyszerű" autók szokásos hibakódjait ki tudja (és azt a Priusban is ki tudná), de a spéci, Prius specifikus hibakódokat nem.
Érdekes dolog ez. Kíváncsi lennék, hogy mivel több egy ilyen kábel, mint egy ELM327. Csak szoftver, kommunikációs protokoll kérdése ez vagy effektíve több adatkábelre csatlakozik egy rendes olvasó. Ha csak sw kérdés akkor meg az a fura, hogy eddig miért nem oldották meg ezt?...

Egyébként amikor rosszul kötöttem be a légzsákot, én sem találtam hibakódot az ELM-el, pedig szinte biztos vagyok benne, hogy volt.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: kowee - 2015.05.06 09:56:19
Érdekes. Én anyám citroenjéből eddig mindent kitudtam olvasni és törölni.
A citroen C3 esetében légzsákhibát sem ismeri fel. (asszonynak világít és csak kábellel sikerült kideríteni hogy oldallégzsák elsütő gondja van.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: reho - 2015.05.06 10:05:31
A citroen C3 esetében légzsákhibát sem ismeri fel. (asszonynak világít és csak kábellel sikerült kideríteni hogy oldallégzsák elsütő gondja van.
Anyámnak is C3-asa van, ott a gyújtáshibát kell kiütnöm kb kéthetente. (gázos az autó és valamit nem jól szereltek bele...) Azt mindig látja és üti a torque. Hát mindenesetre érdekes...
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: afekete - 2015.05.06 12:44:17
Maga a kütyü csak egy "soros" porton kommunikál az ECU-val. Amit itt az ECU-tól meg tud kérdezni, tud mondani azt tudja - ez inkább software függő, szerintem. Azt publikálva még sehol nem találtam meg, hogy a Toyota ECU milyen infokat tud, milyen kérdésre mivel válaszol.
Erről bővebb infót még nem találtam.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: kowee - 2015.05.06 15:59:48
Maga a kütyü csak egy "soros" porton kommunikál az ECU-val. Amit itt az ECU-tól meg tud kérdezni, tud mondani azt tudja - ez inkább software függő, szerintem. Azt publikálva még sehol nem találtam meg, hogy a Toyota ECU milyen infokat tud, milyen kérdésre mivel válaszol.
Erről bővebb infót még nem találtam.
Egészen pontosan egyrészt a CAN buszon kommunikál ami egy multi master soros port, és differenciál jel alapján folyik az adat a CAN-H és a CAN-L szálak között. Másrészt van egy külön soros kommunikáció  (SIL) ami a DLC3-as csatlakozó (OBD) és egyrészt a skid control ECU (perdület és sebesség control) másrészt az EPS ECU (kormány vezérlő ECU) között áll fent. A P3-asok CAN 11bit (500kb) protokollon kommunikálnak, míg a P2-esek sima CAN-on (A P1 pedig ISO 9141-2 )
Ahogy láttam, bluetooth diag csatival P1-ből gond nélkül ki tudtam olvasni a hibatárolót. P2- és P3 esetében ez már nem ment és jellemzően a 2-es junction box-hoz tartozó ECU-k tárolójánt nem értem el (ezek a hibrid ECU, gateway ECU, Yaw rate sensor és hozzátartozó dolgok, valamint az engine ECU)
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: balogh197528 - 2015.05.06 20:24:48
Na mentem az autoval közel 170-Km és semmi baja sincs tökéletesen megy kikapcsol a motor és ha kell bekapcsol a légkondit is használtam és azzal is ment gond nélkül azota.

http://diagbolt.hu/gyari-szint-markaspecifikus-diagnosztika/100-gyari-szint-toyota-diagnosztikai-obd-1-obd-2-mszer.html

Egy pár barátom ezt javasolta ha venni akkarok egy hiba olvasot ehhez mit szoltok ?

Ugy néz ki hogy pénteken irány Nyiregyházára Menni kell és Bemegyek a szervizbe kiolvastatom velük és át is nézetem hamár ott leszek.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: andras69 - 2015.05.06 20:31:10
Na mentem az autoval közel 170-Km és semmi baja sincs tökéletesen megy kikapcsol a motor és ha kell bekapcsol a légkondit is használtam és azzal is ment gond nélkül azota.

http://diagbolt.hu/gyari-szint-markaspecifikus-diagnosztika/100-gyari-szint-toyota-diagnosztikai-obd-1-obd-2-mszer.html

Egy pár barátom ezt javasolta ha venni akkarok egy hiba olvasot ehhez mit szoltok ?

Ugy néz ki hogy pénteken irány Nyiregyházára Menni kell és Bemegyek a szervizbe kiolvastatom velük és át is nézetem hamár ott leszek.

A dízel Ave topikon valaki ezt vette:http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=80.msg642146#msg642146 (http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=80.msg642146#msg642146)
Elvileg Toyotás, hátha tudja ez is amit szeretnétek. :hmmmm: :otlet:
6E Ft körül van.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: zezoka - 2015.05.07 07:14:45
Egy pár barátom ezt javasolta ha venni akkarok egy hiba olvasot ehhez mit szoltok ?
Ha durván bele akarsz merülni, oké, de egy hobbi olvasgatáshoz kicsit durva (ár). Pláne úgy, h valszeg csak az első pár napban lesz érdekes, az első hónapban még néha rádugod, utána meg két éve ott fogod hordozgatni a könyöklőben, mint én! :) De én csak egy 2-3000Ft-os ballasztot cipelek, nem egy 45ezreset! :) ;)
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: sghu77 - 2015.05.07 17:39:53
A dízel Ave topikon valaki ezt vette:http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=80.msg642146#msg642146 (http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=80.msg642146#msg642146)
Elvileg Toyotás, hátha tudja ez is amit szeretnétek. :hmmmm: :otlet:
6E Ft körül van.

Khmm. Ugye a másik kocsink PII. No és igen, működik vele. Sőt, még a spéci beállításokat (pl. az AC kezelje-e a belső levegő keringetést automatán vagy sem, meg még jópár hasonló opció) is el lehet érni vele, nem csak a diagnosztikai információkat.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Kuni - 2015.05.07 22:31:16
Sziasztok mindenki.

Hetek óta kacérkodok a Prius vásárlás gondolatával, ezt a fórumot is olvasgatom folyamatosan, meg persze visszafelé is, ahogy időm engedi, természetesen a Prius hibákkal foglalkozó részt már végigolvastam. Tényleg viszonylag elenyésző hibák vannak, legalábbis árban, más autókhoz képest, és más helyeken is csak jót olvastam még ezekről az autókról.
Ma azonban egy szerelő feltette a kérdést, hogy ha valami baja van, akkor ki fogja megjavítani, mert itt nincs erre megfelelően képzett ember. (Kaposvár)

Ezen kicsit elgondolkodtam, mivel ugyan valóban nem nagy hibákról írtatok eddig, de úgy vettem észre, hogy a többség itt vagy autó szerelő, vagy mérnök, mert olyan hozzáértéssel írtok az autóban felmerülő hibajelenségekről, és annak javításáról.

Én viszont nem vagyok egyik se, de nagyon nem. Még anno a Škoda S 100-on szocializálódtam, amit ha kellett házilag is barkácsoltam, de hát azt el se lehetett rontani, meg a típus hibákat az ember vakon javította. (Pl. gázbovden csere)  :)
Utána az elmúlt 15 évben ahhoz szoktam hozzá, hogy nem kell a kocsival foglalkoznom, csak tankolni, néha 1-1 kopó alkatrész csere és más tényleg nem nagyon. (Suzuki Swift 1.6 és Suzuki Liana 1.6)

A kérdésem, hogy tényleg mi van, ha gond van és én nem értek hozzá olyan szinten, mint itt a többség, olyankor milyen szerelési költségekkel kell számolni. Vidéken lehet, hogy tényleg nincs épkézláb szerelő, és akkor minden hibánál 400 km úti költség jön a szerelésihez? Mert ahogy olvasgattam a Toyota szervizek többségében sem értenek igazából hozzá.
Bocs, hogy hosszú lettem, és remélem nem off, ha nem csak ide, hanem a beszélgessünk topikba is beemelem a kérdésem, hátha van, aki csak az egyiket látogatja.

Előre is köszi a válaszokat.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Thomas800 - 2015.05.08 10:17:23
Szia!

Igazából a prius is csak egy autó, semmi misztikum nincs benne. A tudomány lényege, hogy a narancssárga kábeleket, lehetőleg ne vizes csavarhúzóval döfködje a szerelő.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: edk - 2015.05.08 12:54:22
Tőlem háromszor kérdezte meg a szerelő a vízpumpa cseréjekor, hogy de ugye nem fog megrázni?
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Szax - 2015.05.08 17:15:34
Tőlem háromszor kérdezte meg a szerelő a vízpumpa cseréjekor, hogy de ugye nem fog megrázni?

Javasolnám egy másik műhely felkeresését legközelebb. :D
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: kowee - 2015.05.08 19:53:45
Tőlem háromszor kérdezte meg a szerelő a vízpumpa cseréjekor, hogy de ugye nem fog megrázni?
P2-nél? Ahol a vízpumpa pont ugyanolyan mint bármelyik más autóban szíjjal hajtott.... Háát azzal a szerelővel olajat sem cseréltetnék.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: edk - 2015.05.08 19:59:13
Ki is cserélte aztán negyedóra alatt. TDI-khez szokott, na.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: balogh197528 - 2015.05.09 09:02:55
Szép Hétvégét mindenkinek :)

Tegnap elmentem a toyota szervizbe, hogy megnézessem velük a hibakódot igaz nem volt időpontom csak ugy berontottam és megkérdeztem hogy nem é tudnák kiolvasni és megtették hiába ott volt már a másik autó idöpontra :) és bevitték rádugták és semmi hiba nem volt benne még a memoriából is eltünt ? igy nem tudták beazonosítani hogy mi is lehetett a hiba miért villágitott a motordiadnosztikai lámpám.

Megkérdezte hogy mit csináltam vele és el mondtam hogy egy másik toyota szerelő mit javasolt mit csináljak erre azt mondta nem lett volna szabad lehuzni a akksit mert mindent törölt még a memoriából is. Igy ha legközelebb elöjön a hiba hivjam öket és ugyvigyem az autot hozzájuk :)
Igy most tökéletesen megy 4,3-/100-km a fogyasztása :)
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: kowee - 2015.05.09 09:40:13
nem lett volna szabad lehuzni a akksit mert mindent törölt még a memoriából is. Igy ha legközelebb elöjön a hiba hivjam öket és ugyvigyem az autot hozzájuk :)
Igy most tökéletesen megy 4,3-/100-km a fogyasztása :)
Az akksi lehúzásával csak a current kódokat törli. A historical benne marad ha valós volt a hiba. Én a rossz diag kábelemmel rendszeresen teleszemeteltem így a tárolót, ami hibajelzés eltűnik ugyan az akksira, de egy jó kábelt rádugva ott sorakoztak szépen egymás után. :) Minden esetre érdekes hogy nem maradt nyoma :-/
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: reho - 2015.05.13 16:16:04
Sziasztok,
Elindultam nemrég és kb 20 km után arra lettem figyelmes, hogy olyan a hangja az autónak, mint egy 2. világháborús vadászgépnek. Azt kiderítettem, hogy sebességfüggő a dolog és olyan 20-30km/h alatt már alig hallani. Kerékcsapágyra tippelek de lehet ez valami más is? A csapágy hibát - ha az - hogy tudom tutira megállapítani?
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: zezoka - 2015.05.14 09:14:27
Kerékcsapágyra tippelek de lehet ez valami más is? A csapágy hibát - ha az - hogy tudom tutira megállapítani?
Simán lehetséges, én már átestem egy bal első kerékcsapágy cserén, ami a Priusoknál elő szokott jönni. Elviszed egy futóműveshez, az azt is megmondja egy próbakör és szlalomozás után, h melyik kerék! Plusz megemeli, és N-be téve forgathatók kézzel a kerekek!

Viszont figyelj arra, h csak gyújtáson lehet N-be tenni, de ne Ready-ben legyen (tehát fék nélkül 2x Start), nehogy beinduljon a benzinmotor, mert az meglepődést, és esetleg sérülést okozhat (autót is megrántja P-ben, pedig akkor földön áll - habár N-ben elvileg nem lehet baj). Ezekre Neked kell ügyelni, mert annyira még nincsenek képen a hibrid működéssel. Továbbá arra is, h ezalatt kapcsold le a szellőzést-klímát, rádiót, világítást, ajtók legyenek rendesen csukva a beltérvillany miatt, mert egy ilyen vizsgálat eltarthat megemeléssel együtt n x 5-10 percig is, azt nehogy leszívja a kis aksit.

Ha jó füled van, akkor Te is hallgatózhatsz, h honnan jön a hang, én jól belőttem, tényleg az a kerék volt, amit hallottam. Érdemes átülni anyós oldalra is, esetleg hátra, más perspektívából meghallgatni, akkor jobban kijön, h honnan hallani. Ha meg már nagyon rossz, akkor megemelve simán megforgatva is érezni, h melyik forog "érdesebben". Ha meg még rosszabb, akkor már megállva a felnit megfogva esetleg meleg is az a kerék közepe. Aztán már csak besül, és megforog a csapágy, akkor cserélheted a bölcsőt is. Úgyh sokáig ne húzd.

Cserélni lehet házilag is, de én szervízbe vittem, miután már a féltengely csavarját sem tudtam lelazítani, mert nem volt akkora kulcsom (illetve méretre volt, csak mélységre nem - mert kiállt a féltengely menetes része is). De mint kiderült jobban is tettem, mert jobban le kell bontani, mint gondoltam (egész bölcsőt kiszedni satupadra), mert a csapágyat-kerékaggyal  sem tudtam volna kivenni, mert a futóműszervíz is csak préssel tudta, az is vmi embertelen nyomással. Továbbá visszarakni is préssel kellett.

Márkának csak az SKF-et javasolják (persze dupla annyi, mint a másik Jakoparts 40 vs 80), ha nem akarsz többet foglalkozni vele. De kedvezménnyel jobb ár is lehet, nekem autószerelő ismerős 40% kedvezményével már jobb ár volt. Ja, és persze csak csapágyat nem lehet cserélni (habár asszem a Unix hoz csak csapágyat is találatként), csak aggyal együtt, az ár arra vonatkozik.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: reho - 2015.05.14 11:24:48
Simán lehetséges, én már átestem egy bal első kerékcsapágy cserén, ami a Priusoknál elő szokott jönni. Elviszed egy futóműveshez, az azt is megmondja egy próbakör és szlalomozás után, h melyik kerék! Plusz megemeli, és N-be téve forgathatók kézzel a kerekek!

Viszont figyelj arra, h csak gyújtáson lehet N-be tenni, de ne Ready-ben legyen (tehát fék nélkül 2x Start), nehogy beinduljon a benzinmotor, mert az meglepődést, és esetleg sérülést okozhat (autót is megrántja P-ben, pedig akkor földön áll - habár N-ben elvileg nem lehet baj). Ezekre Neked kell ügyelni, mert annyira még nincsenek képen a hibrid működéssel. Továbbá arra is, h ezalatt kapcsold le a szellőzést-klímát, rádiót, világítást, ajtók legyenek rendesen csukva a beltérvillany miatt, mert egy ilyen vizsgálat eltarthat megemeléssel együtt n x 5-10 percig is, azt nehogy leszívja a kis aksit.

Ha jó füled van, akkor Te is hallgatózhatsz, h honnan jön a hang, én jól belőttem, tényleg az a kerék volt, amit hallottam. Érdemes átülni anyós oldalra is, esetleg hátra, más perspektívából meghallgatni, akkor jobban kijön, h honnan hallani. Ha meg már nagyon rossz, akkor megemelve simán megforgatva is érezni, h melyik forog "érdesebben". Ha meg még rosszabb, akkor már megállva a felnit megfogva esetleg meleg is az a kerék közepe. Aztán már csak besül, és megforog a csapágy, akkor cserélheted a bölcsőt is. Úgyh sokáig ne húzd.

Cserélni lehet házilag is, de én szervízbe vittem, miután már a féltengely csavarját sem tudtam lelazítani, mert nem volt akkora kulcsom (illetve méretre volt, csak mélységre nem - mert kiállt a féltengely menetes része is). De mint kiderült jobban is tettem, mert jobban le kell bontani, mint gondoltam (egész bölcsőt kiszedni satupadra), mert a csapágyat-kerékaggyal  sem tudtam volna kivenni, mert a futóműszervíz is csak préssel tudta, az is vmi embertelen nyomással. Továbbá visszarakni is préssel kellett.

Márkának csak az SKF-et javasolják (persze dupla annyi, mint a másik Jakoparts 40 vs 80), ha nem akarsz többet foglalkozni vele. De kedvezménnyel jobb ár is lehet, nekem autószerelő ismerős 40% kedvezményével már jobb ár volt. Ja, és persze csak csapágyat nem lehet cserélni (habár asszem a Unix hoz csak csapágyat is találatként), csak aggyal együtt, az ár arra vonatkozik.
Hú, köszönöm a kimerítő infókat!
Amikor hazaértem megfogdostam a felnik közepét és a bal első melegebb volt, mint a jobb, szóval szerintem az lesz. Kicsit már megörültem, mert a Bárdinál 11-ért van csak csapágy de most elszomorítottál, hogy ilyen drága és nem lehet külön cserélni a csapágyat... Egyébként a Cromaxban van Nipparts 26-ért (https://cromax.hu/80000000-futomu-kormanymu/80200000-elso-futomu-alkatreszek/80200093-elso-kerekagy-es-csapagy/1196866-kerekagy-csapagy-kerekagy-toyota), bár abban nincs tengelyanya, nem tudom azt cserélni kell-e minden esetben. Nipparts-al nagyon nem lövök mellé, ugye?
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: zezoka - 2015.05.14 13:02:14
Hú, köszönöm a kimerítő infókat!
Amikor hazaértem megfogdostam a felnik közepét és a bal első melegebb volt, mint a jobb, szóval szerintem az lesz. Kicsit már megörültem, mert a Bárdinál 11-ért van csak csapágy de most elszomorítottál, hogy ilyen drága és nem lehet külön cserélni a csapágyat... Egyébként a Cromaxban van Nipparts 26-ért (https://cromax.hu/80000000-futomu-kormanymu/80200000-elso-futomu-alkatreszek/80200093-elso-kerekagy-es-csapagy/1196866-kerekagy-csapagy-kerekagy-toyota), bár abban nincs tengelyanya, nem tudom azt cserélni kell-e minden esetben. Nipparts-al nagyon nem lövök mellé, ugye?
Nemtom, én annak idején csináltam egy közvélemény-kutatást, nekem csak az SKF-et ajánlották mindenhol (fórumon is, és a szerelők meg a boltosok is).
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: reho - 2015.05.14 13:10:10
Nemtom, én annak idején csináltam egy közvélemény-kutatást, nekem csak az SKF-et ajánlották mindenhol (fórumon is, és a szerelők meg a boltosok is).
A kereskedők mindig azt fogják ajánlani amin a legtöbb haszon van, az skf-nek van jó neve amit jó haszonnal el lehet adni... persze ettől még jó, ezt tudom. Csak a 80-ezres skf-ből kétszer megcsinálom nipparts-al munkadíjjal együtt. Aztán ha 5 évet kihúz a nipparts is, akkor nem verném fölös költségbe magamat. :) Amúgy a cromax-on ez a "prémium alkatrész" (jelentsen ez bármit is), van még ennél olcsóbb is (22eFt) ott Optimal néven.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: zezoka - 2015.05.14 13:23:03
Csak a 80-ezres skf-ből kétszer megcsinálom nipparts-al munkadíjjal együtt.
Ez már a Te döntésed! :) Mérlegelsz, majd döntesz! De azt se felejtsd el, h másik keréken is előjöhet közben, mialatt-közben-után újra előjön az olcsó cserésen. Mert ahogy fórumtársak írták nekem annak idején: egy gyengébb nem éveket, pláne nem 5 évet bír ki, hanem fél év, egy évet emlegettek. Így meg már más tészta.

Amúgy nekem Unixos kedvezménnyel 46 volt a cucc, meg 12ért (kb, már nemtom pontosan) kicserélte a futóműves. Elég nagy Bárdi v Unix kedvezménye meg elég sok embernek van (és ekkor fel is merül, mekkora lehet a hasznon, ha még így is megéri a boltoknak), általában szokott lenni egy ismerős, v annak ismerőse, akinek van.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: reho - 2015.05.14 14:26:19
Ez már a Te döntésed! :) Mérlegelsz, majd döntesz! De azt se felejtsd el, h másik keréken is előjöhet közben, mialatt-közben-után újra előjön az olcsó cserésen. Mert ahogy fórumtársak írták nekem annak idején: egy gyengébb nem éveket, pláne nem 5 évet bír ki, hanem fél év, egy évet emlegettek. Így meg már más tészta.

Amúgy nekem Unixos kedvezménnyel 46 volt a cucc, meg 12ért (kb, már nemtom pontosan) kicserélte a futóműves. Elég nagy Bárdi v Unix kedvezménye meg elég sok embernek van (és ekkor fel is merül, mekkora lehet a hasznon, ha még így is megéri a boltoknak), általában szokott lenni egy ismerős, v annak ismerőse, akinek van.
Konkrétan a szomszédomnak van elég jó Bárdis kedvezménye, mint most megtudtam. Ezt még átgondolom... Egyébként neked a jobboldali azóta sem romlott el?
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: reho - 2015.05.18 14:55:02
Elvittem a szerelőmhöz a gépet és szlalomoztunk vele de nem lehetett egyértelműen megállapítani, hogy melyik kerék lesz az. Annyira jutottunk, hogy megemelve a jobb oldali kerék simán forgott tovább ha meglöktük, a baloldali meg nem annyira, azaz kicsit szorult a kerék. Leszedtük a féknyerget is hátha csak ráfog a fék és úgy is nehezebb volt forgatni a baloldalit. Recegős forgatás meg hang ott sem volt, csak ennyi, hogy az nehezebb. Ez így egyértelműen kerékcsapágy szerintetek vagy a bal oldali kereket egyébként is nehezebb forgani? (mittudomén pl. a váltó vagy diffi miatt)
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: zezoka - 2015.05.19 11:31:40
Egyébként neked a jobboldali azóta sem romlott el?
Nem!
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: zezoka - 2015.05.19 11:33:41
Recegős forgatás meg hang ott sem volt
Najó, a szerelő forgatta, nemtom mit érzett, én csak tippeltem. :) Lehet h csak simán az is nehezebben forgott, nemtom. De az autóban hang az volt! Annyira, h már néztek rám akik beültek, h milyen hangja van ennek az autónak.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: reho - 2015.05.19 11:49:14
Najó, a szerelő forgatta, nemtom mit érzett, én csak tippeltem. :) Lehet h csak simán az is nehezebben forgott, nemtom. De az autóban hang az volt! Annyira, h már néztek rám akik beültek, h milyen hangja van ennek az autónak.
:hmmmm: tanácstalan vagyok, mint egy kisközség :) A stuka hang engem is idegesít, más még nem jegyezte meg - gondolom azért mert azthiszik ez a motor hangja, az övékben biztos ilyesmi :D

Viszont arra jutottam, hogy az tuti, hogy a bal oldala nehezebben forog és ez tuti nem a normál ügymenet. Ha ez valami kihajtás oldali csapágy lenne ahhoz szét kell szedni ígyis-úgyis a bal felét. Ha meg már szétszedjük akkor érezni fogjuk a csapágyat, hogy rossz-e. Ha rossz kicseréljük, ha nem rossz akkor visszaviszem a csapágyat és ülünk bambán, hogy mi más lehet az.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: balogh197528 - 2015.05.19 14:59:15
Vagy a legtöbb márkafüggetlen szerelő is ki tudja olvasni a kódokat.

Szép napot mindenkinek :)
Na előjöt a hiba megint a motordiagnosztika lámpa tegnap délután megint kigyult. Hivtam is a szervizet és kértem ídőpontott és ma reggel 9:00-re vittem is nem mondom végig ment a motor alapjáraton és nem állt le sehol.
Megnézték és a diagnosztika az alapjárati folytószelep tengely hibát jelezte szét is szedték kitakarították volt egy kis piszok benne azt mondták az okozta mert a vezérlés nem tudta leállítani a motort mert szorult a tengely ? és ezért ment a motor állandoan. Most tökéletes szépen megy kikapcsol leáll a motor remélem ettöl nem lesz nagyobb baja. Már szóltak hogy esedékes lesz a hátsó fék csere kopott.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: kowee - 2015.05.20 06:44:30
Szép napot mindenkinek :)
Na előjöt a hiba megint a motordiagnosztika lámpa tegnap délután megint kigyult. Hivtam is a szervizet és kértem ídőpontott és ma reggel 9:00-re vittem is nem mondom végig ment a motor alapjáraton és nem állt le sehol.
Megnézték és a diagnosztika az alapjárati folytószelep tengely hibát jelezte szét is szedték kitakarították volt egy kis piszok benne azt mondták az okozta mert a vezérlés nem tudta leállítani a motort mert szorult a tengely ? és ezért ment a motor állandoan. Most tökéletes szépen megy kikapcsol leáll a motor remélem ettöl nem lesz nagyobb baja. Már szóltak hogy esedékes lesz a hátsó fék csere kopott.
..és ilyenkor kellene annak következnie, hogy az EGR csövet is kipucolni. A korom amitől megszorulhat a fojtószelep tengely, ott jut be a házba.
http://priusclub.hu/index.php/videok-videos/video/prius-3-egr-cso-tisztitas-prius-3-egr-pipe-cleaning
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: zezoka - 2015.05.20 10:13:17
..és ilyenkor kellene annak következnie, hogy az EGR csövet is kipucolni. A korom amitől megszorulhat a fojtószelep tengely, ott jut be a házba.
http://priusclub.hu/index.php/videok-videos/video/prius-3-egr-cso-tisztitas-prius-3-egr-pipe-cleaning
Szétszereléskor bent volt egy száradt falevél a légszűrő alatt! Remélhetőleg akkor esett oda, különben már beszívta volna a moci! :)
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: kowee - 2015.05.20 22:28:53
Nem hiba, de ha valaki érez magában affinitást otthon olajat cserélni, eékészült a segédlet. (most hétvégén kapott újat a kocsi)
http://priusclub.hu/index.php/videok-videos/video/prius-3-olaj-es-olajszuro-csere
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: balogh197528 - 2015.05.22 08:31:36
Szép napot :)
Tegnap megint előjött a hiba én ment állandoan a motor :( bevittem a szervizbe és azt mondták hogy lehet hibás a folytószelep vagy a motor vezérlésnél van valami ? és kérdeztem mennyi lehet az uj alkatrész bele még jó hogy ültem ? :)
450.000-ezer / db ja ha azt kell nála cserélni nem mondom jó drága hozzá az alkatrészek.
Ezt találtam a neten hozzá
http://www.ebay.com/itm/TOYOTA-OEM-01-09-Prius-Throttle-Body-2203021020-/151675670579?fits=Year%3A2004%7CMake%3AToyota%7CModel%3APrius%7CSubmodel%3ABase%7CEngine+-+Liter_Display%3A1.5L&hash=item2350931033&vxp=mtr#shpCntId

Hozzá értőktől kérdezem hogy smint lehet beszerezni mivel nem nagyon tudok angolul :)
Válasz előre is köszönöm.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: kowee - 2015.05.22 09:02:12
Szép napot :)
Tegnap megint előjött a hiba én ment állandoan a motor :( bevittem a szervizbe és azt mondták hogy lehet hibás a folytószelep vagy a motor vezérlésnél van valami ? és kérdeztem mennyi lehet az uj alkatrész bele még jó hogy ültem ? :)
450.000-ezer / db ja ha azt kell nála cserélni nem mondom jó drága hozzá az alkatrészek.
Ezt találtam a neten hozzá
http://www.ebay.com/itm/TOYOTA-OEM-01-09-Prius-Throttle-Body-2203021020-/151675670579?fits=Year%3A2004%7CMake%3AToyota%7CModel%3APrius%7CSubmodel%3ABase%7CEngine+-+Liter_Display%3A1.5L&hash=item2350931033&vxp=mtr#shpCntId

Hozzá értőktől kérdezem hogy smint lehet beszerezni mivel nem nagyon tudok angolul :)
Válasz előre is köszönöm.

Pont pár napja volt valakinek hasonló hibája az indexes fórumon. Ott kitakarították a folytószelepet és megjavult.
A másik lehetséges hiba ami hasonló kódokat szór, az az EGR cső eltömődése. Otthon is orvosolható. Érdemes egyszerre megcsinálni.
http://priusclub.hu/index.php/videok-videos/video/prius-3-egr-cso-tisztitas-prius-3-egr-pipe-cleaning
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: NeverGreen - 2015.05.22 09:04:44
Az akkor nem 450 rugó!
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: dzsano50 - 2015.05.22 18:39:10
Szevasztok!

Prius 3-hoz szereztem pótkulcsot, de sajnos a márkaszervizben nem tudják rátanítani mert már 1 autóhoz be lett tanítva!
Valaki tudna segíteni, hol tudják megoldani ezt a problémát!
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Bicskei - 2015.05.22 20:47:46
Szevasztok!

Prius 3-hoz szereztem pótkulcsot, de sajnos a márkaszervizben nem tudják rátanítani mert már 1 autóhoz be lett tanítva!
Valaki tudna segíteni, hol tudják megoldani ezt a problémát!
:eek: eBay???
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Cimbi - 2015.05.22 21:14:32
Szevasztok!

Prius 3-hoz szereztem pótkulcsot, de sajnos a márkaszervizben nem tudják rátanítani mert már 1 autóhoz be lett tanítva!
Valaki tudna segíteni, hol tudják megoldani ezt a problémát!

Ha olyan mint a Lexus kulcsa (olyan), akkor ismereteim szerint nem nagyon lehet. Mi most csináltattunk egy kulcsot Ct200hoz és ha jól emlékszem talán egy százas volt.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: kowee - 2015.05.22 21:35:33
Szevasztok!

Prius 3-hoz szereztem pótkulcsot, de sajnos a márkaszervizben nem tudják rátanítani mert már 1 autóhoz be lett tanítva!
Valaki tudna segíteni, hol tudják megoldani ezt a problémát!
Ha egyszer már be lett tanítva, akkor kapufa. De nem te kérted anno tőlem a linket ahonnan tudsz rendelni szűzkulcsot?
Ha onnan rendelsz egyet, ingyen betanítom neked 2 perc alatt. (többeknek egy kulccsal jött be a kocsi). Jó persze valami 30 ropi, nem olcsó, de még mindig olcsóbb japánból mint márkaszervizben venni.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Bicskei - 2015.05.26 23:34:25
Nem hiba, de zavar:
Az ülésre egyszer-kétszer vizesen ültek, vagy víz kifolyt, stb. és most így néz ki.
Próbáltam már kérpittisztító spray-vel, semmit nem segített. Ötlet?
Velúr vagy minekhívják ülés.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: akibor000 (Robi) - 2015.05.27 06:49:33
ez nem víz.
kárpittisztító gép kihozza.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: reho - 2015.05.27 10:24:10
Nem hiba, de zavar:
Az ülésre egyszer-kétszer vizesen ültek, vagy víz kifolyt, stb. és most így néz ki.
Próbáltam már kérpittisztító spray-vel, semmit nem segített. Ötlet?
Velúr vagy minekhívják ülés.
Nekem a focusom is ilyen volt, a gyerekek csinálták ilyenre :) (üdítő, víz stb.)  Én is azt hittem, hogy ezt már így fogom eladni, de egyszer kaptam kölcsön egy vizes porszívót és azzal 99%-osan kitudtam szedni.
Viszont az szövetkárpit volt nem pedig ilyen velúr. De azért én adnék neki egy esélyt egy melegebb nyári napon amikor nem akarsz sehová menni egy jó pár órát (kiszáradás miatt).
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Bicskei - 2015.05.27 10:33:23
ez nem víz.
kárpittisztító gép kihozza.
Géppel megpróbálom majd, de ez tényleg csak víz (oké lehet, h. savas eső volt :) ).
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: zezoka - 2015.05.27 14:20:14
Géppel megpróbálom majd, de ez tényleg csak víz (oké lehet, h. savas eső volt :) ).
Nekem a plafon volt ilyen előző autón, miután ki akartam szedni egy kis körömnyi foltot. Lett egy 5 centis felhőszerűség, mint Neked az ülésen. Majd mikor azt is el akartam tüntetni, akkor lett egy 15-20cm-es ilyen... Tovább már nem mentem... Elvittem kárpittisztításra, ahol egészet pucolták.

De kanapénál is észrevettem, h ha csak kis rész lesz vizes egy tisztításkor (kis folt), akkor ilyen foltosan szárad. Sajna full felületet egyszerre kell tisztítani, majd egyszerre száradjon meg.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: agabor - 2015.05.31 20:15:31
Géppel megpróbálom majd, de ez tényleg csak víz (oké lehet, h. savas eső volt :) ).

Előző kocsink Citroën C3 volt, világosszürke üléshuzattal. Előző tulaj gyerekei a hátsó ülésen hasonló, ill. barna foltokat hagytak (nem volt szaga :) ), kárpittisztítást kértem egy helyen rá, gyönyörűen kiszedtek mindent. De ott is ajánlották, hogy meleg nyári napon vigyem és hagyjam ott, hogy kiszáradjon, úgy adják vissza.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: reho - 2015.06.09 14:36:09
Ez már a Te döntésed! :) Mérlegelsz, majd döntesz! De azt se felejtsd el, h másik keréken is előjöhet közben, mialatt-közben-után újra előjön az olcsó cserésen. Mert ahogy fórumtársak írták nekem annak idején: egy gyengébb nem éveket, pláne nem 5 évet bír ki, hanem fél év, egy évet emlegettek. Így meg már más tészta.

Amúgy nekem Unixos kedvezménnyel 46 volt a cucc, meg 12ért (kb, már nemtom pontosan) kicserélte a futóműves. Elég nagy Bárdi v Unix kedvezménye meg elég sok embernek van (és ekkor fel is merül, mekkora lehet a hasznon, ha még így is megéri a boltoknak), általában szokott lenni egy ismerős, v annak ismerőse, akinek van.
Na, nekem is meglett a bal első kerékagy csere. FAG-ot raktam bele, ketten is ajánlották állítólag nem rossz minőség, az SKF leányvállalata. A morgás megszűnt, kicsit már fura is volt, hogy nem jelzi az 50-et, csak azt vettem észre, hogy 70-el megyek :) Remélem sokáig jó lesz. A szerelőm megszenvedett a tengelyanyával, ki kellett vennie a féltengelyt is, hogy lebírja szedni és újravágni a menetet.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: zezoka - 2015.06.10 12:13:18
Na, nekem is meglett a bal első kerékagy csere. FAG-ot raktam bele, ketten is ajánlották állítólag nem rossz minőség, az SKF leányvállalata. A morgás megszűnt, kicsit már fura is volt, hogy nem jelzi az 50-et, csak azt vettem észre, hogy 70-el megyek :) Remélem sokáig jó lesz. A szerelőm megszenvedett a tengelyanyával, ki kellett vennie a féltengelyt is, hogy lebírja szedni és újravágni a menetet.
Nekem a kerékagy bölcsőből kipréselésével szenvedtek. Én még a Jakoparts-ot néztem annak idején.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Csacsa - 2015.06.23 20:36:38
sziasztok!

Egy 2007-es évjáratú Priust készülök megvásárolni saját célra. Az autó külföldön van, így csak a hirdetésből és a feltett képekből tájékozódom egyelőre. A feltöltött képekből látszik, hogy egyszerre világít a kijelzőn a nagy piros háromszög: master warning light; a VSC és a check engine. A letöltött user manual szerint azonnal meg kell vele állni, és szervízbe kell vinni. Az LCD kijelző is mutat valamit, azonban nem látszódik rendesen a kép minősége miatt, de szerintem ott is egy piros háromszöget meg mellette még valami piros jelet.
Meg tudja valaki mondani, hogy ezek milyen hibajelenséget takarhatnak? Tapasztalt már valaki ilyet? Esetleg mennyi pénzbe kerülhet a javítás? Egyáltalán komoly gondról lehet szó, vagy valamilyen egyszerű hiba?
Annyit tudni kell az autóról, hogy az első lökhárító a bal elején meg van erősen nyomva. Más sérülés nincs.

Köszönöm a segítséget!
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: kowee - 2015.06.23 21:42:13
sziasztok!

Egy 2007-es évjáratú Priust készülök megvásárolni saját célra. Az autó külföldön van, így csak a hirdetésből és a feltett képekből tájékozódom egyelőre. A feltöltött képekből látszik, hogy egyszerre világít a kijelzőn a nagy piros háromszög: master warning light; a VSC és a check engine. A letöltött user manual szerint azonnal meg kell vele állni, és szervízbe kell vinni. Az LCD kijelző is mutat valamit, azonban nem látszódik rendesen a kép minősége miatt, de szerintem ott is egy piros háromszöget meg mellette még valami piros jelet.
Meg tudja valaki mondani, hogy ezek milyen hibajelenséget takarhatnak? Tapasztalt már valaki ilyet? Esetleg mennyi pénzbe kerülhet a javítás? Egyáltalán komoly gondról lehet szó, vagy valamilyen egyszerű hiba?
Annyit tudni kell az autóról, hogy az első lökhárító a bal elején meg van erősen nyomva. Más sérülés nincs.

Köszönöm a segítséget!

Ha fékpedál benyomása nélkül csak kétszer megnyomják a power gombot, akkor is ezek a lámpák égnek :)
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Csacsa - 2015.06.24 13:00:42
Ha fékpedál benyomása nélkül csak kétszer megnyomják a power gombot, akkor is ezek a lámpák égnek :)

Köszönöm a gyors választ! Esetleg megírnád, hogy mire kell odafigyelni egy próba során? Hogyan tudom meg, hogy jók-e még a cellák (nem ismerem a szakzsargont)? Mik a Prius neuralgikus pontjai?
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: reho - 2015.06.24 13:25:08
Köszönöm a gyors választ! Esetleg megírnád, hogy mire kell odafigyelni egy próba során? Hogyan tudom meg, hogy jók-e még a cellák (nem ismerem a szakzsargont)? Mik a Prius neuralgikus pontjai?
Kowee válláról leveszek egy kis munkát, típushibák amelyek nekem mind megvoltak illetve amit én eddig magara szedtem tudást:
- bal első kerékcsapágy, figyelj a morgásra, nekem megvolt
- kormány spirálkábel: ha nem működik valamelyik gomb akkor az valószínűleg cserés lesz (ebay-ről 8eFt az utángyártott)
- kis akksi, 14V körüli feszkó kell, hogy legyen, bár ez minden autónál így van, nem Prius specifikus (torque-al ellenőrizhető)
- feküdj alá, mert a tengerparti darabok rozsdásak lehetnek iszonyat módon (én belefutottam ilyenbe kereséskor) főleg a hátsó keresztstabrudat nézd meg, az sokat elárul szerintem
- ha tudsz szerzni ELM327-es bluetooth adaptert (1-2eFt, ebay) akkor egy okostelefonnal és Torque programmal tudod ellenőrizni az akksik feszültségét és belső ellenállását (kellenek hozzá a Prius-os PID-ek -> priusclub.hu, letöltések), ha jól tudom közel egyformának kell lenni az értékeknek, ha van kirívó akkor az a cella hibás lehet

Ezeken kívül az alap használtautós dolgok (törés, eredeti kulcsok, előélet stb.).
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Thomas800 - 2015.06.24 13:49:08
Kowee válláról leveszek egy kis munkát, típushibák amelyek nekem mind megvoltak illetve amit én eddig magara szedtem tudást:
- bal első kerékcsapágy, figyelj a morgásra, nekem megvolt
- kormány spirálkábel: ha nem működik valamelyik gomb akkor az valószínűleg cserés lesz (ebay-ről 8eFt az utángyártott)
- kis akksi, 14V körüli feszkó kell, hogy legyen, bár ez minden autónál így van, nem Prius specifikus (torque-al ellenőrizhető)
- feküdj alá, mert a tengerparti darabok rozsdásak lehetnek iszonyat módon (én belefutottam ilyenbe kereséskor) főleg a hátsó keresztstabrudat nézd meg, az sokat elárul szerintem
- ha tudsz szerzni ELM327-es bluetooth adaptert (1-2eFt, ebay) akkor egy okostelefonnal és Torque programmal tudod ellenőrizni az akksik feszültségét és belső ellenállását (kellenek hozzá a Prius-os PID-ek -> priusclub.hu, letöltések), ha jól tudom közel egyformának kell lenni az értékeknek, ha van kirívó akkor az a cella hibás lehet

Ezeken kívül az alap használtautós dolgok (törés, eredeti kulcsok, előélet stb.).

Egy apróság custom PID-et csak a Torque Pro tud...
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: kowee - 2015.06.24 16:27:44
Köszönöm a gyors választ! Esetleg megírnád, hogy mire kell odafigyelni egy próba során? Hogyan tudom meg, hogy jók-e még a cellák (nem ismerem a szakzsargont)? Mik a Prius neuralgikus pontjai?
Reho elég szépen leírta. Talán még annyi hogy bekapcsolt állapotban álló helyzetben ne kopogjon a kormány. Jellemzően előforduló. Nem komoly, de zavaró.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Csacsa - 2015.06.24 17:31:45
reho, köszönöm!

kowee, mit jelent ez a kormány kopogás? Hogyan lehet javítani?
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: zezoka - 2015.06.26 11:58:56
- kis akksi, 14V körüli feszkó kell, hogy legyen, bár ez minden autónál így van, nem Prius specifikus (torque-al ellenőrizhető)
Ez csak Ready állásban igaz! Kikapcsolva ez is , mint minden aksi 12V körül van (de egy éjszaka után 11,2V-ig még a vadiúj aksi is visszaeshet). Ha 10V alatt van üresen v gyújtáson, akkor cserés a kisaksi, de nem tragédia. 15k az új aksi, de alkualapnak jó! :)

Igazából akármi baja van, az max alkualapnak jó, mert vagy előbb-utóbb előjön (kerékcsapágy, más nem nagyon), vagy nem vészes árú a javítás/csere. :) Hibrid rendszer meg nem nagyon megy tönkre, hacsak nincs törve.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: dzsano50 - 2015.06.29 19:20:03
Biztos volt már ez a kérdés de most aktuális. Mikor kell gyertyát cserélni és milyet P3-ban?
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Trotter66 - 2015.06.29 19:53:49
Biztos volt már ez a kérdés de most aktuális. Mikor kell gyertyát cserélni és milyet P3-ban?

Na ennek néztem utána most, így vélhetően tudom a választ: 90.000 km a csereperiód és Denso  DEN SC20HR11 kell bele.  Ha mégsem, jönnek majd az okosabbak.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: hargitanandor - 2015.07.05 15:33:58
Lattatok mar olyat, hogy menet kozben kikapcsol a tempomat, villogni kezd a Cruise felirat es nem is hasznalhato a tempomat addig amig nem pihent egy kicsit?

Ma eleg melegben jottunk 200 km-t palyan es ugy 180km-es tavnal kapcsolt ki.

Egyszer mar lattam ilyet, talan keszthely-bp palyazas vegen.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Trotter66 - 2015.07.05 15:58:57
Lattatok mar olyat, hogy menet kozben kikapcsol a tempomat, villogni kezd a Cruise felirat es nem is hasznalhato a tempomat addig amig nem pihent egy kicsit?

Ma eleg melegben jottunk 200 km-t palyan es ugy 180km-es tavnal kapcsolt ki.

Egyszer mar lattam ilyet, talan keszthely-bp palyazas vegen.

Ha jól emlékezem az user manualra, akkor ha melege van a hybrid rendszernek, akkor nem működik a tempomat.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: sghu77 - 2015.07.05 19:03:26
Lattatok mar olyat, hogy menet kozben kikapcsol a tempomat, villogni kezd a Cruise felirat es nem is hasznalhato a tempomat addig amig nem pihent egy kicsit?

Ma eleg melegben jottunk 200 km-t palyan es ugy 180km-es tavnal kapcsolt ki.

Egyszer mar lattam ilyet, talan keszthely-bp palyazas vegen.

Ez az inverter hűtésének elégtelenségére utal. Nekem csak a csatlakozója volt cserés, de másnak a vízpumpa.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: kowee - 2015.07.05 21:21:32
Lattatok mar olyat, hogy menet kozben kikapcsol a tempomat, villogni kezd a Cruise felirat es nem is hasznalhato a tempomat addig amig nem pihent egy kicsit?

Ma eleg melegben jottunk 200 km-t palyan es ugy 180km-es tavnal kapcsolt ki.

Egyszer mar lattam ilyet, talan keszthely-bp palyazas vegen.
P2? Annál igen. Fékpedálnál a féklámpa kapcsolót kell kiszedni és kimosni kontact spray-vel. Utána megszűnik. Volt ugyanez a bajon P2-nél.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: hargitanandor - 2015.07.06 00:28:58
Koszi! Az inverter pumpaja volt mar cserelve visszahivasban ha jol emlekszem, a feklampa kapcsolot megkeresem, koszi!
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Csacsa - 2015.07.11 22:09:11
Sziasztok!

A megvásárolni kívánt Prius (2007-es évjárat) kijelzőjén világít a check engine, a VSC, a nagy piros háromszög. És nem áll le a benzinmotor, illetve ha le is áll, akkor 3-4 másodpercenként leáll-beindul, leáll-beindul. Egyáltalán nem volt képes elektromos menetre, amikor megnyomtam az EV gombot, akkor kiírta angolul, hogy nem lehetséges az EV üzemmód. Amit még észrveettem, hogy lassításkor valami ciripelt, vagy recsegett (ez nem igazán jó szó rá) a kormány mögül, a motortér felől. 2013-ban garanciában cserélték az elektronikus vízpumpát.

Van ötletetek?
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Trotter66 - 2015.07.12 10:11:50
Sziasztok!

A megvásárolni kívánt Prius (2007-es évjárat) kijelzőjén világít a check engine, a VSC, a nagy piros háromszög. És nem áll le a benzinmotor, illetve ha le is áll, akkor 3-4 másodpercenként leáll-beindul, leáll-beindul. Egyáltalán nem volt képes elektromos menetre, amikor megnyomtam az EV gombot, akkor kiírta angolul, hogy nem lehetséges az EV üzemmód. Amit még észrveettem, hogy lassításkor valami ciripelt, vagy recsegett (ez nem igazán jó szó rá) a kormány mögül, a motortér felől. 2013-ban garanciában cserélték az elektronikus vízpumpát.

Van ötletetek?

Szerintem keress másik autót.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Csacsa - 2015.07.13 13:02:39
Közben kiderült a hiba. 6 db energiacella zárlatos. Előfordul ez a hiba vagy ez ritka dolog? A kereskedő a 6 db cseréjét vállalja. De mi az esélye annak, hogy a többi nem lesz zárlatos? Mi lehet a zárlat okozója? Hogyan lehet megállapítani a többi celláról, hogy milyen állapotban vannak? Esetleg meg lehet-e előzni valahogyan, hogy a többi ne zárlatos?
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Trotter66 - 2015.07.13 15:11:37
Közben kiderült a hiba. 6 db energiacella zárlatos. Előfordul ez a hiba vagy ez ritka dolog? A kereskedő a 6 db cseréjét vállalja. De mi az esélye annak, hogy a többi nem lesz zárlatos? Mi lehet a zárlat okozója? Hogyan lehet megállapítani a többi celláról, hogy milyen állapotban vannak? Esetleg meg lehet-e előzni valahogyan, hogy a többi ne zárlatos?

Márkaszervizes állapotfelmérés erősen ajánlott. Ha jól tudom 10E HUF a költsége.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: reho - 2015.07.13 17:08:24
Közben kiderült a hiba. 6 db energiacella zárlatos. Előfordul ez a hiba vagy ez ritka dolog? A kereskedő a 6 db cseréjét vállalja. De mi az esélye annak, hogy a többi nem lesz zárlatos? Mi lehet a zárlat okozója? Hogyan lehet megállapítani a többi celláról, hogy milyen állapotban vannak? Esetleg meg lehet-e előzni valahogyan, hogy a többi ne zárlatos?
Én csak találgatok, de ha 6 cella zárlatos lett, annak valami oka van, pl vízkáros vagy balesetes az autó. Így viszont ott lebeg damoklész kardja, hogy a többi cella is kapott vizet/tört-repedt és előbb utóbb feladja. Én semmiképp nem venném meg ezt az autót, hacsak nem valami iszonyatosan olcsó.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Csacsa - 2015.07.13 19:49:01
Köszi a válaszokat! Visszamondtam.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Pomk - 2015.07.16 15:11:25
Az egész akksit nem lehet cserélni? Tudom, hogy már visszamondtad, ezért csak tapasztalatgyűjéts miatt kérdezem.
Bár a hiba okozóját is meg kéne találni. Mert ha nem vízkár(ami már kiszáradt) vagy baleset, hanem valami belső hiba okozza, akkor az új akksi is zárlatos lesz.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: kowee - 2015.07.16 16:49:41
Az egész akksit nem lehet cserélni? Tudom, hogy már visszamondtad, ezért csak tapasztalatgyűjéts miatt kérdezem.
Bár a hiba okozóját is meg kéne találni. Mert ha nem vízkár(ami már kiszáradt) vagy baleset, hanem valami belső hiba okozza, akkor az új akksi is zárlatos lesz.
..vagy csak az el korrodálódott réz áthidalókat kellene megpucolni. Érdemes lenne ránézni techstreammel mi a generált hiba valójában. Lehet még jó vétel belőle.
http://priusclub.hu/index.php/79-1-1-milliot-sporolt-az-autos-aki-inkabb-otthon-szerelt
(ez sajnos régóta ismert hiba, a két különböző fém csatlakozásánál.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Szababo - 2015.07.17 17:49:19
Sziasztok!

Találkozott már valaki a P0505-ös hibakóddal. Ha jól olvasom, akkor Idle Air Control, alapjárati levegő szabályozás a probléma forrása.

A jelenség: a motor (ICE) nem kapcsol ki meleg állapotában, plusz egy check engine lámpicsek a műszerfalon. A kiolvasás előtt az aksira gyanakodtam, mert még a gyári és 8 éves, de a hibakód alapján, inkább az alapjárat beállításához tartozó részekre gondolnék.

Előre is köszi
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: kowee - 2015.07.18 08:56:00
Sziasztok!

Találkozott már valaki a P0505-ös hibakóddal. Ha jól olvasom, akkor Idle Air Control, alapjárati levegő szabályozás a probléma forrása.

A jelenség: a motor (ICE) nem kapcsol ki meleg állapotában, plusz egy check engine lámpicsek a műszerfalon. A kiolvasás előtt az aksira gyanakodtam, mert még a gyári és 8 éves, de a hibakód alapján, inkább az alapjárat beállításához tartozó részekre gondolnék.

Előre is köszi
Ismert hiba.
A PCV szelep (pillangószelep a légszűrő alatt) elkoszolódott, vagy valamelyik gumicső szakadt el előtte.
Azt érdemes megnézni, kipucolni, kábelcsatlakozásokat megpucolni.
http://share.qclt.com/%E4%B8%B0%E7%94%B0%E6%99%AE%E7%91%9E%E6%96%AF%E5%8E%9F%E5%8E%82%E8%8B%B1%E6%96%87%E6%89%8B%E5%86%8Cpdf%E6%A0%BC%E5%BC%8F/repair%20manual/04pruisr/05/2054m/cip0505.pdf
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Szababo - 2015.07.18 21:32:30
Köszi szépen, ott volt a probléma.  :clap:

A fojtószelep volt elkoszolódva, ez miatt nem tudta az alapjárati fordulatot tartani rendesen (nem lehetett egyébként észre venni).



 
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: kowee - 2015.07.18 23:22:02
Köszi szépen, ott volt a probléma.  :clap:

A fojtószelep volt elkoszolódva, ez miatt nem tudta az alapjárati fordulatot tartani rendesen (nem lehetett egyébként észre venni).
:) Örülök hogy megoldódott :)
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Pomk - 2015.07.20 09:49:18
..vagy csak az el korrodálódott réz áthidalókat kellene megpucolni. Érdemes lenne ránézni techstreammel mi a generált hiba valójában. Lehet még jó vétel belőle.
http://priusclub.hu/index.php/79-1-1-milliot-sporolt-az-autos-aki-inkabb-otthon-szerelt
(ez sajnos régóta ismert hiba, a két különböző fém csatlakozásánál.

Gondolom volt fingerscrossed az első indításnál.  :sorcerer:
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Csucsu - 2015.07.21 20:14:27
Sziasztok!
Egy hatalmas bakit követtem el egy P3-asom van lemerült az aksija én rutinból próbáltam bebikázni mikoris a motortérbe a pozítívról egy dudálásal egybekötve lerepült a csipesz ekkor láttam a bikázó aksimon hogy fordítva raktam le és így adtam szegénynek egy fordított polarítást. Valakinek van ezzel tapasztalata hogy kihez forduljak, mitévő legyek?
Köszi, Zoli
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: kowee - 2015.07.21 20:25:49
Sziasztok!
Egy hatalmas bakit követtem el egy P3-asom van lemerült az aksija én rutinból próbáltam bebikázni mikoris a motortérbe a pozítívról egy dudálásal egybekötve lerepült a csipesz ekkor láttam a bikázó aksimon hogy fordítva raktam le és így adtam szegénynek egy fordított polarítást. Valakinek van ezzel tapasztalata hogy kihez forduljak, mitévő legyek?
Köszi, Zoli
Nézd át a biztosítékokat. Ha szerencséd van csak azt füstölte el.
Van egy 120 amperes a motortérben a biztitáblában.
Nézd át a többi biztosítékot. (van egy relay integration biztosíték fehér kupak alatt. Azt is)
Van még egy 5 amperes ami ilyenkor kimehet. Tehát első körben az összes kiégett biztosíték cserélendő. Ilynekor még a kocsi "fail safe mode"-ban van. Ilyenkor kell techstream és kábel kiolvasni milyen hibakód tárolódik még el a törlés után.
Itt a leírás:
http://priuschat.com/threads/reverse-polarity-jump-start-gen3-prius-wont-start.155131/
Pesten vagy egyébként?
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: kowee - 2015.07.21 20:36:07
Nézd át a biztosítékokat. Ha szerencséd van csak azt füstölte el.
Van egy 120 amperes a motortérben a biztitáblában.
Nézd át a többi biztosítékot. (van egy relay integration biztosíték fehér kupak alatt. Azt is)
Van még egy 5 amperes ami ilyenkor kimehet. Tehát első körben az összes kiégett biztosíték cserélendő. Ilynekor még a kocsi "fail safe mode"-ban van. Ilyenkor kell techstream és kábel kiolvasni milyen hibakód tárolódik még el a törlés után.
Itt a leírás:
http://priuschat.com/threads/reverse-polarity-jump-start-gen3-prius-wont-start.155131/
Pesten vagy egyébként?
Na most olvastam végig. Szóval a 125 amperes biztosíték fülsölt el valószínűleg.
Itt található (a biztosítéktábla alján). Először azt szedd ki és mérd ki.

Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Csucsu - 2015.07.21 20:47:18
Köszi a választ! A biztitáblában ami látható bizti az mind jónak tünik! Ami nem tiszta nekem az amit irtál a relay alatt mert kihuztam azt is de nekem 3 csati volt csak alatta biztit nem láttam! Kicseréltem egy 20-ast, 10-est meg azt hiszem egy 5-öst biztit viszont az utastérben a biztitáblán nincs áram valami biztosítékot nem sikerült még megtalálni a motortérben! Igen Kispesten vagyok!
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Csucsu - 2015.07.21 20:51:00
Ehez kikell vennem a biztitáblát?
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: kowee - 2015.07.21 20:52:42
Köszi a választ! A biztitáblában ami látható bizti az mind jónak tünik! Ami nem tiszta nekem az amit irtál a relay alatt mert kihuztam azt is de nekem 3 csati volt csak alatta biztit nem láttam! Kicseréltem egy 20-ast, 10-est meg azt hiszem egy 5-öst biztit viszont az utastérben a biztitáblán nincs áram valami biztosítékot nem sikerült még megtalálni a motortérben! Igen Kispesten vagyok!
Akkor az a képen mellékelt nagy biztosíték lesz. A biztosítéktábla aljára van csavarozva, ergo ki kell szedni azt a táblát. Nem egyszerű, de a service manualban lépésról lépésre le van írva. Ha az szakadt, akkor toyotáéktól be tudod rendelni, vagy innen:
http://www.akkusaru.hu/webaruhaz/all
Ha nem boldogulsz vele, esetleg hétvégén ki tudok ugrani, vagy adok privátban egy kontaktot aki pestimrén rendel, bár ő nem dolgozik ingyen, de ügyes.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Csucsu - 2015.07.21 21:22:16
Szuper vagy köszönöm szépen a segítséged hihetetlen hogy itt a fórumon beregisztrálok leírom a problémámat és azonnal toljátok a megoldásokat!!!!! Holnap a végére járok a dolognak köszönöm!!!! :clap:
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Csucsu - 2015.07.21 21:26:40
Tényleg ilyenkor ha nincs áram az autó elmozdítása parkingból kivétele sehogy se megoldható? Lehetséges hogy a 4 éves aksim ennyit tudott ha igen milyet ajánlotok.helyette?
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: kowee - 2015.07.21 23:09:49
Tényleg ilyenkor ha nincs áram az autó elmozdítása parkingból kivétele sehogy se megoldható? Lehetséges hogy a 4 éves aksim ennyit tudott ha igen milyet ajánlotok.helyette?
Áram nélkül a PSD nem tudja kioldani a reteszt. Csak a tréler marad görgőkkel.
Az akksinek 4 év alatt még nagyon nem kellett volna hogy megmakkanjon. Feltéve ha valami fogyasztó felkapcsolva maradt, és az automata lámpa lekapcsolás deaktiválva volt előzőleg.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: edk - 2015.07.22 20:16:59
A PCV szelep (pillangószelep a légszűrő alatt) elkoszolódott

Pár héttel ezelőtt nekem is eljátszotta a nem állítom le a motort, Idle Control System Malfunction hibakódot dobok játékot. Úgyhogy ma fojtószelep-tisztítás (megjegyzem, a PCV szelep az más!) volt. Nem a youtube-os evőpálcikára szigszalagozott fültisztító-módszerrel, hanem légszűrőház le, fojtószelepház le (a vízcsövek maradtak), így meg lehetett akadályozni, hogy a kosz a motorba hulljon.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: hargitanandor - 2015.07.23 11:25:02
szerelőnél van egy hármas priusunk, és probléma volt a rablásgátló szervíz módba állítással és bekapcsolt a riasztó (blue16), amit csak nehezen sikerült hatástalanítani és most az autó a Hibrid rendszer ellenőrzése hibaüzenetet adja. Egyszer már volt ilyen, akkor az akku levétele segített, de most már az sem (fél órát volt akku nélkül az autó).

ilyenkor mi a B terv?

nem szakszervíz, nekik speckó toyotás felszerelésük.

tudtok segíteni?előre is köszi.

Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: kowee - 2015.07.23 12:11:14
szerelőnél van egy hármas priusunk, és probléma volt a rablásgátló szervíz módba állítással és bekapcsolt a riasztó (blue16), amit csak nehezen sikerült hatástalanítani és most az autó a Hibrid rendszer ellenőrzése hibaüzenetet adja. Egyszer már volt ilyen, akkor az akku levétele segített, de most már az sem (fél órát volt akku nélkül az autó).

ilyenkor mi a B terv?

nem szakszervíz, nekik speckó toyotás felszerelésük.

tudtok segíteni?előre is köszi.
Első körben techstream és megnézni a hibaüzenetet. Tegnap este Csucsu kocsijával hasonló volt. A 125 amperes biztosíték csere után két csomagban állt vagy egy tucat hibaüzenet. Az egyik a service plug nem volt bekattanva, a másik kommunikációs hibák voltak a CAN-on és egy biztosíték nem volt a helyén. Mik a hibakódok? Mert anélkül nem nagyon tudsz elindulni a hibakeresésben.
Ha a CAN communication stop mode-ba ugrik, nem segít az akksi lehúzása. Teszterrel törlendő akkor.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: hargitanandor - 2015.07.23 12:32:53
Első körben techstream és megnézni a hibaüzenetet. Tegnap este Csucsu kocsijával hasonló volt. A 125 amperes biztosíték csere után két csomagban állt vagy egy tucat hibaüzenet. Az egyik a service plug nem volt bekattanva, a másik kommunikációs hibák voltak a CAN-on és egy biztosíték nem volt a helyén. Mik a hibakódok? Mert anélkül nem nagyon tudsz elindulni a hibakeresésben.
Ha a CAN communication stop mode-ba ugrik, nem segít az akksi lehúzása. Teszterrel törlendő akkor.

köszi.
telefonon tudok velük beszélni csak, megpróbálok kinyerni belőlük a hibakódokat.

a "teszterrel törlendő" az mit jelent?
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: kowee - 2015.07.23 12:39:42
köszi.
telefonon tudok velük beszélni csak, megpróbálok kinyerni belőlük a hibakódokat.

a "teszterrel törlendő" az mit jelent?
Az azt hogy vagy kézi tester kell hozzá, vagy laptop és techstream és azzal tudod törölni. Ha ki tudják fejteni a hibakódot, akkor ezek valamelyike van nekik ergo törölni is tudnak nem nem freeze dataként van. Ha igen akkor meg kell találni a hiba okát de ahhoz meg ugye kellenek a kódok.
Ha nem a világ végén van a kocsid, akkor techstreamben, tudok segíteni szívesen.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: hargitanandor - 2015.07.23 12:47:02
a honda ercsinél van épp (régi ismerős szerelőbrigád) mert egy korábbi baleset miatt (használtan vettük a P3-at) meglazult a benzincső, és amit alvázszám alapján rendeltek az meg nem igazán passzol hozzá, szóval enélkül is van bajuk.

nem tudom, hogy milyen gépük van, márkaszervíz, de nem toyotás, remélem ki tudnak olvasni hibakódokat.

btw: azt tudtuk korábban, hogy az autó koccant, de ahogy jönnek elő a hibák (lengéscsillapítók, hangok, most meg ez), úgy gondoljuk, hogy sokkal komolyabb volt a baleset amit olcsón javítottak meg - kérdés, hogy ilyenkor mi a teendő... magánszemélytől vettük belföldön.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: kowee - 2015.07.23 13:00:39
Reméljük a legjobbakat. Sajnos Ercsi az ingerküszöböm többszörösére van otthontól :(
Ha magánszemélytől vetted, a törvény fél év szavatosságot ír előt, feltéve ha ez a szerződésben nincs másképp rögzítve. Ebben az esetben a vevőnek kell bizonyítania hogy a vásárlás pillanatában fennált a szavatossági igény alapjáúl szolgáló körülmény (tehát mondjuk szakvéleménnyel alátámasztandó hogy a kocsi előtte kiflibe volt törve, és ezt az eladó enm tudatta veled)
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: hargitanandor - 2015.07.23 13:02:58
Reméljük a legjobbakat. Sajnos Ercsi az ingerküszöböm többszörösére van otthontól :(
Ha magánszemélytől vetted, a törvény fél év szavatosságot ír előt, feltéve ha ez a szerződésben nincs másképp rögzítve. Ebben az esetben a vevőnek kell bizonyítania hogy a vásárlás pillanatában fennált a szavatossági igény alapjáúl szolgáló körülmény (tehát mondjuk szakvéleménnyel alátámasztandó hogy a kocsi előtte kiflibe volt törve, és ezt az eladó enm tudatta veled)
Koszi kowee!

A fel ev mar elmult egy ideje...
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Sármezei - 2015.07.23 14:37:28
Sziasztok!
Keresek a 2007-es Priushoz biztosítéktáblát. Kérem segítsetek hol és mennyiért lehet kapni! Ugyanehhez az autóhoz keresek magyar nyelvű kezelési könyvet.

Előre is köszönöm a segítséget.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: kowee - 2015.07.23 14:51:41
Sziasztok!
Keresek a 2007-es Priushoz biztosítéktáblát. Kérem segítsetek hol és mennyiért lehet kapni!

Köszi
Melyiket? Mert több is van benne.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Sármezei - 2015.07.23 14:52:31
A motortérben található táblát keresem.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: kowee - 2015.07.23 15:00:35
A motortérben található táblát keresem.
Utánanézek. Mert az egy elég komplex doboz, nem egy sima tábla. Sok beépített cuccos van benne. Szólok hétvégéig hogy találtam-e valamit.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Sármezei - 2015.07.23 15:28:57
Nagyon köszönöm a segítségedet.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: reho - 2015.07.26 11:10:43
Sziasztok,
Ma reggel furcsa volt az autó,  majd nulla volt a hv akksi amikor elindultam majd hirtelen felment fullra. Mondom akkor nézzünk egy Év módot. Mentem vele kb 500métert majd nagy piros felkiáltójel és sok sárga lámpa. A hibakód P0A80 amely a net szerint replace hybrid battery pack. Mi lehet ez? Talán az oxidációs probléma nálam is?
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Trotter66 - 2015.07.26 12:03:30
Sziasztok,
Ma reggel furcsa volt az autó,  majd nulla volt a hv akksi amikor elindultam majd hirtelen felment fullra. Mondom akkor nézzünk egy Év módot. Mentem vele kb 500métert majd nagy piros felkiáltójel és sok sárga lámpa. A hibakód P0A80 amely a net szerint replace hybrid battery pack. Mi lehet ez? Talán az oxidációs probléma nálam is?

Így látatlanban erre voksolnék.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: reho - 2015.07.26 12:08:19
Így látatlanban erre voksolnék.
Annyi furcsaságot vettem észre, hogy a cellafeszültségek felmentek 17,4V-ig is illetve gyorsításkor 13,9 is megjelent akár. Eltérés az összes cella feszkója között maximum 0,1V. Belső ellenállás egységesen 0,02ohm mindegyiknél. (torque adatok) Ha esetleg ez a plusz infó segít még nektek szakiknak... Ahogy gugliztam a rossz akkupakkot a cellapárok feszültség eltérése miatt dobhatja a rendszer, de ha az eredő feszültségük jónak tűnik akkor nem értem - vagy a torque nem ad pontos adatokat.

2 hét múlva nyaralni megyek, szerintetek egy balatoni túra (otthonról 200km) belefér ezzel vagy benne van a pakliban, hogy valahol otthagy a technika?
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Trotter66 - 2015.07.26 13:17:54
Annyi furcsaságot vettem észre, hogy a cellafeszültségek felmentek 17,4V-ig is illetve gyorsításkor 13,9 is megjelent akár. Eltérés az összes cella feszkója között maximum 0,1V. Belső ellenállás egységesen 0,02ohm mindegyiknél. (torque adatok) Ha esetleg ez a plusz infó segít még nektek szakiknak... Ahogy gugliztam a rossz akkupakkot a cellapárok feszültség eltérése miatt dobhatja a rendszer, de ha az eredő feszültségük jónak tűnik akkor nem értem - vagy a torque nem ad pontos adatokat.

2 hét múlva nyaralni megyek, szerintetek egy balatoni túra (otthonról 200km) belefér ezzel vagy benne van a pakliban, hogy valahol otthagy a technika?

Én még csak tanulom a dolgokat, Torque még nincsen élesítve, nem bírom párosítani. Majd jön Kowee és megírja a tutit.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: reho - 2015.07.26 15:15:39
Én még csak tanulom a dolgokat, Torque még nincsen élesítve, nem bírom párosítani. Majd jön Kowee és megírja a tutit.
Mentem még egy kört és jobban figyeltem a feszültség értékeket és arra lettem figyelmes, hogy gyorsításkor a 4es blokk belenyal a 12,9V-os értékbe is. Ott lehet a hiba?
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: kowee - 2015.07.26 15:22:13
Mentem még egy kört és jobban figyeltem a feszültség értékeket és arra lettem figyelmes, hogy gyorsításkor a 4es blokk belenyal a 12,9V-os értékbe is. Ott lehet a hiba?
Első nekifutásra techstream. A torque nem fog mindent kiolvasni mivel nem lát rá a teljes CAN busra.
MIndképp rá kellene nézni rendes diag programmal az univerzális helyett. De a priuschaten akik futottak már bele, ők is azt mondják hogy az összekötő szálakat kell megpucolni.
"We have seen a few 2005 Hybrid battery failures lately.
I bet most are corrosion of the bus bars and interconnect.
Only way to tell is take the cover off and take a look."
Cikk: http://priusclub.hu/index.php/79-1-1-milliot-sporolt-az-autos-aki-inkabb-otthon-szerelt
ÉS itt a videó:

Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: reho - 2015.07.26 15:30:54
Első nekifutásra techstream. A torque nem fog mindent kiolvasni mivel nem lát rá a teljes CAN busra.
MIndképp rá kellene nézni rendes diag programmal az univerzális helyett. De a priuschaten akik futottak már bele, ők is azt mondják hogy az összekötő szálakat kell megpucolni.
"We have seen a few 2005 Hybrid battery failures lately.
I bet most are corrosion of the bus bars and interconnect.
Only way to tell is take the cover off and take a look."
Köszi, valaki csinált már otthon ilyen műveletet? Ill. ami feltétlenül érdekelne, hogy meddig járhatok így vele? Lehet belőle nagyobb gondom?
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: kowee - 2015.07.26 15:33:46
Még amikor kettesem volt, egyszer kiváncsiságból szétborítottam. Az volt másfél nap elsó nekifutásra, de sajnos most augusztus végéig nem lesz szabad hétvégém. Viszont ha dobsz rám egy mailt, adok két számot akik hivatásszerűen foglalkoznak prius elektronikával. Érdemes lenne rájuk csörrenteni.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: reho - 2015.07.26 15:37:31
Még amikor kettesem volt, egyszer kiváncsiságból szétborítottam. Az volt másfél nap elsó nekifutásra, de sajnos most augusztus végéig nem lesz szabad hétvégém. Viszont ha dobsz rám egy mailt, adok két számot akik hivatásszerűen foglalkoznak prius elektronikával. Érdemes lenne rájuk csörrenteni.
Köszi, küldtem PÜ-t.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: reho - 2015.07.28 08:56:10
Na, oda jutottam, hogy magam álltam neki cellát cserélni a hibrid akksiba. Tegnap este szétborítottam a hátsó fertályt, ma reggel meg az akksit is és kimértem, kiszedtem a hibás cellát. Itt tartok most, megyek a cseredarabért. Eddig nem volt egy nagy mutatvány, csak marhasok csavart kellett kitekerni  :cool2:
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: kowee - 2015.07.28 10:16:21
Na, oda jutottam, hogy magam álltam neki cellát cserélni a hibrid akksiba. Tegnap este szétborítottam a hátsó fertályt, ma reggel meg az akksit is és kimértem, kiszedtem a hibás cellát. Itt tartok most, megyek a cseredarabért. Eddig nem volt egy nagy mutatvány, csak marhasok csavart kellett kitekerni  :cool2:
Ügyes. Szólj majd vissza hogy hiba nélkül elindul-e. Ha gondolod meló után ki tudok ugrani megnézni maradt-e valami hibakód a historical-ban techstreammel.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: zezoka - 2015.07.28 12:18:45
Na, oda jutottam, hogy magam álltam neki cellát cserélni a hibrid akksiba. Tegnap este szétborítottam a hátsó fertályt, ma reggel meg az akksit is és kimértem, kiszedtem a hibás cellát. Itt tartok most, megyek a cseredarabért. Eddig nem volt egy nagy mutatvány, csak marhasok csavart kellett kitekerni  :cool2:
Most akkor a cella a szar, vagy a réz összekötő oxidos?
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: reho - 2015.07.28 12:56:58
Most akkor a cella a szar, vagy a réz összekötő oxidos?
A cella biztosan rossz de ahogy a rézösszekötők kinéznek akár az is lehetett volna. Ha újra járóképes lesz az autó teszek fel képeket, videót.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: reho - 2015.07.28 12:57:41
Ügyes. Szólj majd vissza hogy hiba nélkül elindul-e. Ha gondolod meló után ki tudok ugrani megnézni maradt-e valami hibakód a historical-ban techstreammel.
Oké, köszi! Remélem lesz ma időm összerakni...
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: kowee - 2015.07.28 13:38:56
Oké, köszi! Remélem lesz ma időm összerakni...
5 után tudok segíteni. :)
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: reho - 2015.07.28 14:51:23
5 után tudok segíteni. :)
Csörgess meg, ha van kedved akkor jöhetsz, de lehet, hogy egyébként is szükségem lesz a techstreamre, kiütni a hibákat, mert tuti rak bele ezt-azt.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: kowee - 2015.07.28 15:23:07
Csörgess meg, ha van kedved akkor jöhetsz, de lehet, hogy egyébként is szükségem lesz a techstreamre, kiütni a hibákat, mert tuti rak bele ezt-azt.
Oks. 5-kor hívlak
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: sompetike - 2015.07.28 16:19:51
Drukkolok nektek,mert igy lesz egy hivatásos cellacserélő szakszerelő  :clap:
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Trotter66 - 2015.07.28 18:08:01
Na, oda jutottam, hogy magam álltam neki cellát cserélni a hibrid akksiba. Tegnap este szétborítottam a hátsó fertályt, ma reggel meg az akksit is és kimértem, kiszedtem a hibás cellát. Itt tartok most, megyek a cseredarabért. Eddig nem volt egy nagy mutatvány, csak marhasok csavart kellett kitekerni  :cool2:

Őszintén gratulálok, várom én is a beszámolót!
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: reho - 2015.07.28 20:52:59
Sikeres volt a mutatvány, Kowee mesterrel kitakarítottuk a hibatárolót is. Most kialszom magam mert egyéb okok miatt rövid volt az éjszakám, de holnap tolok fel képeket meg lehet, hogy videót is és részletesen beszámolok.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Waresz - 2015.07.28 23:02:16
Gratula! Mennyibe került a csere cella?
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: beni7 - 2015.07.29 09:26:31
Milyen piddel csinálod? Mert nekem a cellafeszeknél nem mér semmit :) Vagy van valami trükje?

Annyi furcsaságot vettem észre, hogy a cellafeszültségek felmentek 17,4V-ig is illetve gyorsításkor 13,9 is megjelent akár. Eltérés az összes cella feszkója között maximum 0,1V. Belső ellenállás egységesen 0,02ohm mindegyiknél. (torque adatok) Ha esetleg ez a plusz infó segít még nektek szakiknak... Ahogy gugliztam a rossz akkupakkot a cellapárok feszültség eltérése miatt dobhatja a rendszer, de ha az eredő feszültségük jónak tűnik akkor nem értem - vagy a torque nem ad pontos adatokat.

2 hét múlva nyaralni megyek, szerintetek egy balatoni túra (otthonról 200km) belefér ezzel vagy benne van a pakliban, hogy valahol otthagy a technika?
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: reho - 2015.07.29 10:28:36
Milyen piddel csinálod? Mert nekem a cellafeszeknél nem mér semmit :) Vagy van valami trükje?
Mellékeltem a pid fájlt, ezzel csinálom.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: kowee - 2015.07.29 10:44:14
Mellékeltem a pid fájlt, ezzel csinálom.
..Meg ugye a fizetős torque kell hozzá. A free verzióba nem tolhatóak bele PID készletek.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: beni7 - 2015.07.29 11:49:04
Fizetőssel próbáltam , de lehet hogy nem a fenti pid-el, rápróbálok még 1x.


Köszi

..Meg ugye a fizetős torque kell hozzá. A free verzióba nem tolhatóak bele PID készletek.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: kowee - 2015.07.29 13:20:52
Fizetőssel próbáltam , de lehet hogy nem a fenti pid-el, rápróbálok még 1x.


Köszi
A kluboldalról egyébként letöltheted mind p2-höz mind p3-hoz a szükséges PID-eket :)
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: reho - 2015.07.29 16:11:10
Sziasztok,

Ígértem a beszámolót a cellacseréről, hát itt vagyok vele.

Szóval a szimptómát már ismeritek nagyjából: elgyengült az autó, az akksi töltöttség fel-le ugrált majd kaptam egy P0A80 hibakódot, replace hybrid battery pack. Először kiütöttem torque-al, de egyre gyakrabban előjött és már szinte csak a benzinmotorral haladtam - khmmm igen lassan. Így felismertem a helyzetet, hogy ezen csak a javítás fog segíteni. Felhívtam Kowee által ajánlott szerelő srácot, ő nem merte/akarta elvállalni. Ezután szintén a mester ajánlotta profi nyolckarú :) szervízt hívtam akik 70-80eFt-ra taksálták az akksi kiszerelését, cellacserét, visszaszerelését.  Plusz 10eFt a cella. Idő hiányában valószínűleg belemegyek bár drágálltam az árat viszont nagyon rendesek voltak és adtak nekem egy jó cellát a megjelölt 10k magyar forintért.

Hétfőn este neki is álltam szétbontatni az autót. Kinyomtattam a service manual idevágó oldalait és lépésről lépésre csináltam mindent. Kb 1-1.5 óra alatt ott is volt az akksi pakk a szemem előtt. Semmi nagy mutatvány nem volt, csavarok, patentek, kárpitok, burkolatok és hátsó ülés kipakolás. Kis akksiról negatív saru le, nagy akksiból service plug felhúz, elhajt, kivesz. Innentől elvileg kevésbé rizikós az áramütés. Fontos, hogy a power gombot tilos megnyomni, ha a service dugó ki van véve a nagy akksiból mert abból gond lehet! (ezt olvastam a papírban)

Ezután következett az akksi szétbontása. Stabilizáló lemezeket egy pár csavar tartja, ahogyan a fedőlemezt is. Az elektronikát is leválasztottam a manualban írt sorrendben biztos ami biztos. (3 dugó lehúzása az ECU-ról és a relékről) Amikor megláttam az akksikat összekötő elemeket szinte biztos voltam benne, hogy oxidációs problémám van és így leszedtem az összes összekötőt a hátsó sorból. Így kitudtam méregetni a cellapárokat. Sajnos itt már megtaláltam a torque-ban is jelzett 4-es blokkot, ahol a feszkó alacsonyabb volt. Itt még reménykedtem, hogy az első összekötőn lesz az oxidációs hiba. Leszedtem azokat is és kiméregettem egyenként a cellákat. Sajnos meglett a döglött cella. Mindegyik 7.7V körüli volt csak a kakukktojás volt 6.5V. Érdekesség, hogy az első és az utolsó cella 7.8V feszültséget produkált. Ha az autó mögött állsz akkor jobbról balra vannak a blokkok úgy vettem észre. Tehát minél nagyobb a hibás blokk sorszáma annál többet kell bontanod.

A pakk szétszerelése következett, ami viszonylag egyszerű volt bár melós. Minden cellát egy csavar fog az alján és mivel egymás mellett forgatva vannak így egy oldalon minden második cella van csavarozva. Ezek a csavarok az akupakk alján vannak, tehát valahogy meg kell emelni a cuccot. Mivel tök egyedül csináltam meg sem próbáltam kivenni a pakkot így helyben szereltem egy kis alátámasztással, hogy odaférjek. Sajnos nem lehet azt megcsinálni, hogy csak a hibás cellát csavarozod ki mert ilyen kis rücskökkel egymásnak feszülnek a cellák, így muszáj kibontani a hibás celláig.

Rossz cella ki, jó cella be.

És akkor következett az összeszerelés. Alulról visszacsavarozni a cellákat még egyszerű volt, de a végén lévő fehér rögzítő műanyag elemet megszenvedtem. Rá kell feszíteni keményen egy csavarhúzóval vagy valami pajszerral, nekem így sikerült feltenni. Innentől meg egy óra csavarozás. (éjszaka csavarokkal álmodtam) Szép sorban mindent vissza amit leszedett az ember.

Amikor a fő erősáramú kábelt lekötöttem egy vastagabb illetve amíg a cellaösszekötőket leszedtem egy vékonyabb gumikesztyűben csináltam a dolgokat, mert ha jól gondolom itt több, mint 220V egyenáram is előfordulhat a sorbakötött akksiknál ami elég megrázó élmény is lehet.

Amikor kész voltam vele a beröffentéskor lányos zavaromban még a féket is elfelejtettem nyomni és azthittem sz@r az egész, de aztán rájöttem és elsőre simán ment minden. Visszhánytam a kárpitokat, üléseket illetve előtte kiporszívóztam az olyan helyeket ahová remélem soha többet nem fogok eljutni. Ja majd elfelejtettem, még a hybrid akksi hűtőventillátorát is portalanítottam ha már szét volt dobva a cucc. Este Kowee mester volt olyan rendes és legurult hozzám és techstream-el megnéztük a tartós hibatárolót is (ezt a torque nem látja) és kiütöttünk mindent ami benne volt. (Még egyszer köszi Kowee!)

Mindent összevetve én azt mondom, hogy egy elektromos csavarhúzóval, két ember ezt 3-4 óra alatt simán megcsinálja. A legtöbb időt a csavarok tekergetése meg a patentek kiszenvedése vett el. Amióta jó a gép még mintha több ereje is lenne és ezt még az asszony is alátámasztotta  :punk:

Ha bárkinek adódik ilyen gondja ahogy időm engedi szívesen segítek neki a művelet elvégzésében, keressetek bátran.

Aki kíváncsi a szőrös fejemre vagy megnézné mozgóképen is a dolog velejét, az ne féljen ide kattintani:

Képek itt: https://www.dropbox.com/sc/xrvsn6dmv2hwim4/AABlDUl9dRWbhQYRqiahSsWDa
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: edk - 2015.07.29 16:17:33
(http://keenepointofview.com/wp-content/uploads/2014/09/good%2Bjob%2B_ef4e56b1cd0fc955e62bdb74048c6444.jpg)
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: kowee - 2015.07.29 16:42:30
Sziasztok,

Ígértem a beszámolót a cellacseréről, hát itt vagyok vele.

Utólagos engedelmeddel megosztottam az indexes fórumon.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: reho - 2015.07.29 16:45:06
:innocent: köszi.

Utólagos engedelmeddel megosztottam az indexes fórumon.
Ez csak természetes, akárhol megoszthatjátok!
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: NeverGreen - 2015.07.29 16:59:13
Én bizony eléggé aggódtam, mivel - miközben én is tettem-vettem már a gépben - úgy látszik még mindig a kelleténél jobban tisztelem a nagyfeszültségű részt, bár magam is eredetileg jó barátságban vagyok mindennel, ami elektromosság. (Jut eszembe egy kis kukacoskodás: a 220V az a feszültség, az áram az a másik fő mennyiség, és azok az amperek!  :lol:)

Szóval én is megemelem a kalapom a sikeres műveleted előtt, főleg, hogy egyedül vágtál bele, nem beszélve a videóról!  :clap:

Bár nekem egyforma értékeket mutat az egyes cellák feszültsége, azt hiszem, hogy az oxidációkat én is szemügyre veszem.

A magam részéről - de azt hiszem sokunk nevében mondhatom - nagyon köszönöm a tanulságos és részletes dokumentációt!  :sorcerer:

 
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Trotter66 - 2015.07.29 18:21:58
Kedves reho!

Nagyon köszönöm a beszámolót, igazán informatív volt!
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: akibor000 (Robi) - 2015.07.29 21:24:13
Én bizony eléggé aggódtam, mivel - miközben én is tettem-vettem már a gépben - úgy látszik még mindig a kelleténél jobban tisztelem a nagyfeszültségű részt, bár magam is eredetileg jó barátságban vagyok mindennel, ami elektromosság. (Jut eszembe egy kis kukacoskodás: a 220V az a feszültség, az áram az a másik fő mennyiség, és azok az amperek!  :lol:)

Szóval én is megemelem a kalapom a sikeres műveleted előtt, főleg, hogy egyedül vágtál bele, nem beszélve a videóról!  :clap:

Bár nekem egyforma értékeket mutat az egyes cellák feszültsége, azt hiszem, hogy az oxidációkat én is szemügyre veszem.

A magam részéről - de azt hiszem sokunk nevében mondhatom - nagyon köszönöm a tanulságos és részletes dokumentációt!  :sorcerer:
egyenáram lesz az,jól írta.
220volt feszültséggel.
amit meg te emlegettél,az amper..azt hivják áramerőssëgnek!!!!!!
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: NeverGreen - 2015.07.29 21:39:48

[...]
Amikor a fő erősáramú kábelt lekötöttem egy vastagabb illetve amíg a cellaösszekötőket leszedtem egy vékonyabb gumikesztyűben csináltam a dolgokat, mert ha jól gondolom itt több, mint 220V egyenáram is előfordulhat a sorbakötött akksiknál ami elég megrázó élmény is lehet.
[...]


Egyrészt vitatkozhatunk ezen egy darabig, mert szerintem ha a "sorbakötött akksiknál" valamit megfogsz, az egyrészt nem "megrázó", hanem megcsapó, másrészt az áramerősség (A) attól függ, hogy mi és milyen az, amivel megfogod. Mármint, hogy mennyi az ellenállása, a kezednek ill. a kesztyűdnek, szerszámodnak stb. (Ohm törvény, mint az közismert.)
De a 220V, az bizony - jelen esetben - egyen FESZÜLTSÉG!

Másrészt viszont nem ez a lényeg, hanem REHO teljesítménye.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: reho - 2015.07.29 22:21:35
Örülök, hogy ennyire üdvözlitek a beszámolómat, jólesik az elismerés - pedig csak kicsavaroztam ezt-azt :)

Ha jól rémlik tanulmányaimból akkor a 7.8V-os feszültségű egyenáramú cella sorbakötve kb 220V feszültséget teremt a két pólusán. Az áram akkor folyik rajta ha valami fogyasztó kerül rá, tehát ekkor beszélhetünk (folyó) egyenáramról. A fogyasztó éppen lehet a bőröm is - rossz esetben. Az, hogy ilyenkor mennyi áram folyik az egyrészt függ a feszültségtől másrészt az akkuk teljesítményétől, azaz mekkora áramerősséget képesek leadni, harmadrészt a fogyasztó ellenállásától (R=U/I és variációi Ohm bácsitól). A prius akksijai súlyos ampertízekre képesek ha jól tudom. Torque-ban mintha lenne ilyen mérő is és kigyorsításkor ha jól emlékszem akár 60A áramerősség is mérhető. És ez az ami gyilkol ha nem tévedek. Mert megfoghatsz akár 20ezerV-ot is, ha csak pár miliamper, nem bánt. Ezért van az, hogy a kiszedett egy cella a 7V-jával nem képes áttörni a bőrömet, nyugodtan megfogom a két pólusát, de pl a nyelvemet már nem tenném rá. (gondolom ti is megnyaltátok brahiból régen a 4.5V-os, bátrabbak a 9V-os elemet :) )

Szóval tkp arra gondoltam az inkriminált mondatnál, hogy 220V feszültségű az akksi ami egyenáramot produkál és nem váltóáramot.

Persze az is lehet, hogy mindez hülyeség, olyan régen tanultam már, de így rémlik. Mindenesetre ebbe kell belerázódni, mert remélem ez a jövő, az elektromos autózás  ::)
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: NeverGreen - 2015.07.29 22:24:08
Belerázódni... :-D
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: reho - 2015.07.29 22:25:43
Belerázódni... :-D
Bakker, észre se vettem mekkora poént írok :D Nem direkt írtam, eskü...valamiért így jött belőlem.  [rohog]
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: NeverGreen - 2015.07.29 22:26:35
...Egyébként én valószínűleg még régebben tanultam, mivel már nyugdíjas éveiben járok, viszont elég sokáig tanítottam ezeket a dolgokat...
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: 0510 - 2015.07.30 16:28:43
Sziasztok.

Egy kérdés: az ELM327-et csak csekkoláskor csatlakoztatjátok, vagy folyamatosan be van dugva?

Előre is köszönöm a válaszokat, friss Prius tulajként még sok mindent nem tudok...
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: sompetike - 2015.07.30 19:42:36
Hát Nagy-Nagy GRATULA....

ÉN még a lapos elemtöl is félek áram témában....
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: pel.hu - 2015.07.31 14:48:48
Már régóta akartam venni egy ELM327-es BT-os OBD olvasót, de látom, hogy a techstream is 5000 Ft alatt van (15.35$) Kínából.
Érdemes egy ilyet beszerezni, vagy elég a kis ELM327 is ha csak a saját autón akarok kíváncsiskodni?
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: kowee - 2015.07.31 15:34:48
Már régóta akartam venni egy ELM327-es BT-os OBD olvasót, de látom, hogy a techstream is 5000 Ft alatt van (15.35$) Kínából.
Érdemes egy ilyet beszerezni, vagy elég a kis ELM327 is ha csak a saját autón akarok kíváncsiskodni?
Ha csak kiváncsiskodni, akkor elég a bluetooth. Azzal nem lehet galibát csinálni (könnyen). A techstreammel már meg lehet fektetni ha rossz helyre nyúlsz :)
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: pel.hu - 2015.07.31 17:01:24
Köszi!
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: edk - 2015.08.10 22:34:44
A fékcserekor kiderült, azért kopott sokkal jobban az egyik fékbetét, mert sérült a fékdugattyú porvédője és nehezebben mozog a dugattyú.

Budapesti átvétellel eddig nem találtam készleten dugattyút (Bárdi, Unix, Neo, Kauffer, amit néztem). Hol érdemes még keresni? Nem lenne rossz egy olyan bolt, ahol visszaveszik, ha mégse kell beszerelni, mert pucolás után jó a meglévő.

Szegeden a Kovácsnál van, 54-es és 57-es átmérőjű is. Jól gondolom, hogy az 54-es kell?

Végezetül a légtelenítéshez mi kell, Techstream? Azt honnan lehet emberi áron beszerezni?
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Trotter66 - 2015.08.11 07:35:54
Pesten még a Lángot nézd meg esetleg.

Techstream: E-bay. Ha esetleg gyorsan kellene, van aki itt tud segíteni.  :yes:
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: akibor000 (Robi) - 2015.08.11 07:47:28
vagy még szakálmetál, zsu kft vagy lángautó.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: edk - 2015.08.11 08:52:27
Mayeréknél aszonta a szaki, hogy még az életben soha nem kellett dugattyút cserélni Priusban, szóval csak felújítót veszek. De mi ez az 54 / 57 mm kavarás?
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: dert - 2015.08.12 08:55:40
Mayeréknél aszonta a szaki, hogy még az életben soha nem kellett dugattyút cserélni Priusban, szóval csak felújítót veszek. De mi ez az 54 / 57 mm kavarás?

Szvsz alvázszám alapján megmondja egy márkaszerviz melyik van benne.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: reho - 2015.08.13 07:58:36
Sziasztok,

Tegnap kigyulladt a légzsák visszajelzőm viszont torque semmilyen hibakódot nem lát. Az a gyanúm, hogy ez a kétes minőségű spirálkábel miatt van. Amikor azt beszereltem akkor torque-al kitudtam ütni a légzsák hibát (vagy elmúlt magától? már nem is emlékszem) Volt már nektek ilyen?
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: kowee - 2015.08.13 09:03:09
Sziasztok,

Tegnap kigyulladt a légzsák visszajelzőm viszont torque semmilyen hibakódot nem lát. Az a gyanúm, hogy ez a kétes minőségű spirálkábel miatt van. Amikor azt beszereltem akkor torque-al kitudtam ütni a légzsák hibát (vagy elmúlt magától? már nem is emlékszem) Volt már nektek ilyen?
Nem volt, de a torque sem lát rá a teljes hibalistára. Techstream tudja azt kiolvasni. Jó esetben a main kódot látja a torque, de a sub kódot nem.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: edk - 2015.08.13 09:41:13
Kowee, melyik a tuti Techstream Ebayről? Olyat olvastam valamelyiknél a leírásban, hogy csak XP-vel megy. Nekem féklégtelenítéshez fog kelleni.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: kowee - 2015.08.13 13:16:54
Kowee, melyik a tuti Techstream Ebayről? Olyat olvastam valamelyiknél a leírásban, hogy csak XP-vel megy. Nekem féklégtelenítéshez fog kelleni.
Ez nem igaz. Használtam 7-el, 8-al, 8.1-el és most a 10-re is feltettem.
Bármelyik jó ha nem válogat az autód mint az enyém. Ha válogat, én mangoose kábelt vettem az aliexpressről. Nem volt olcsó, de működik.
Itt a trükk:
http://www.toyota-4runner.org/general-discussions/150824-solution-mini-vci-toyota-tis-techstream-8-x-windows-7-8-64-bit.html
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: edk - 2015.08.13 14:39:15
Thx!

Vajon már ez is jó? Csak 15 dezső. Ugyanúgy néz ki, mint ami 30...
http://www.aliexpress.com/item/Newest-V9-30-Mini-VCI-For-TIS-Techstream-Standard-OBD2-Cummunication-Interface-MINI-VCI-Car-Diagnostic/32344755854.html (http://www.aliexpress.com/item/Newest-V9-30-Mini-VCI-For-TIS-Techstream-Standard-OBD2-Cummunication-Interface-MINI-VCI-Car-Diagnostic/32344755854.html)
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: kowee - 2015.08.13 15:42:58
Thx!

Vajon már ez is jó? Csak 15 dezső. Ugyanúgy néz ki, mint ami 30...
http://www.aliexpress.com/item/Newest-V9-30-Mini-VCI-For-TIS-Techstream-Standard-OBD2-Cummunication-Interface-MINI-VCI-Car-Diagnostic/32344755854.html (http://www.aliexpress.com/item/Newest-V9-30-Mini-VCI-For-TIS-Techstream-Standard-OBD2-Cummunication-Interface-MINI-VCI-Car-Diagnostic/32344755854.html)
Aha. Ameddig nem berhálták szét az enyémet, én is ilyen kábelt használtam.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: 0510 - 2015.08.14 20:21:03
Sziasztok!

Flood miatt törölve. Trotter
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Riga - 2015.08.23 22:13:44
Üdv Urak!

2011-es évjáratú Auris hibrid autómnál tapasztaltam olyan hibát, hogy egy bizonyos üzemállapotban a hajtóműből kerepelő hang hallható, sőt mostmár  odáig jutott a dolog, hogy amikor a zajt kiadja enyhén rázkódik, remeg is az autó. Amint nagyobb gázt adok, vagy elveszem a gázt megszűnik.

Az üzemállapot amikor a hiba jelentkezik: benzinmotor hajt, vagy hibrid akksi és benzinmotor egyszerre és a benzinmotor kis fordulaton pörög fülre olyan 2000 f/min körül, autó sebesség 40-70 között.

Tehát jellemzően kis terhelésű üzemállapotban kis motorfordulatnál, benzinmotoros hatásnál.

Az a gáz, hogy mostmár egyszer 110 km/h-nál is tapasztaltam.
 
Autó adatai Auris HSD 2011 90000 Km Hollandiából származik végig vezetett szervizkönyvvel, törve nem volt...
87000 km-rel vettem idén májusban az autót. A fenti hibán kívül egyébként teljesen jól működik. Fogyasztása kevés  várossal jellemzően Bp agglomerációjában használva 4,9- 5 liter körül alakul. 
Tudom a kötelező szerviz most esedékes amiben gyújtó gyertya és hajtómű olajcsere is esedékes.
A kereskedő akitől vettem megcsináltatta rá a hibrid garanciát.
Techstream hibakódot nem mutat.
Attól tartok, hogy valami mechanikus hiba van a hajtóműben, arra meg nem terjed ki a hibrid garancia.
Egyébként tudomásom szerint van ehhez a típushoz egy szoftver frissítés bizonyos alvázszám tartományban. Lehet, hogy a frissítés orvosolná a hibát? Saját magam szeretném megcsinálni a 90000 -es szervizt, mivel jóval olcsóbban meg tudom oldani, csak ez a hiba most elbizonytalanít, mert lehet hogy akkor bebukom az esetleges garanciális javítást? 
 
Please Help! Mit javasoltok


 
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: kowee - 2015.08.24 06:59:00
Üdv Urak!

2011-es évjáratú Auris hibrid autómnál tapasztaltam olyan hibát, hogy egy bizonyos üzemállapotban a hajtóműből kerepelő hang hallható, sőt mostmár  odáig jutott a dolog, hogy amikor a zajt kiadja enyhén rázkódik, remeg is az autó. Amint nagyobb gázt adok, vagy elveszem a gázt megszűnik.

Az üzemállapot amikor a hiba jelentkezik: benzinmotor hajt, vagy hibrid akksi és benzinmotor egyszerre és a benzinmotor kis fordulaton pörög fülre olyan 2000 f/min körül, autó sebesség 40-70 között.

Tehát jellemzően kis terhelésű üzemállapotban kis motorfordulatnál, benzinmotoros hatásnál.

Az a gáz, hogy mostmár egyszer 110 km/h-nál is tapasztaltam.
 
Autó adatai Auris HSD 2011 90000 Km Hollandiából származik végig vezetett szervizkönyvvel, törve nem volt...
87000 km-rel vettem idén májusban az autót. A fenti hibán kívül egyébként teljesen jól működik. Fogyasztása kevés  várossal jellemzően Bp agglomerációjában használva 4,9- 5 liter körül alakul. 
Tudom a kötelező szerviz most esedékes amiben gyújtó gyertya és hajtómű olajcsere is esedékes.
A kereskedő akitől vettem megcsináltatta rá a hibrid garanciát.
Techstream hibakódot nem mutat.
Attól tartok, hogy valami mechanikus hiba van a hajtóműben, arra meg nem terjed ki a hibrid garancia.
Egyébként tudomásom szerint van ehhez a típushoz egy szoftver frissítés bizonyos alvázszám tartományban. Lehet, hogy a frissítés orvosolná a hibát? Saját magam szeretném megcsinálni a 90000 -es szervizt, mivel jóval olcsóbban meg tudom oldani, csak ez a hiba most elbizonytalanít, mert lehet hogy akkor bebukom az esetleges garanciális javítást? 
 
Please Help! Mit javasoltok

Halii. Mivel az auris hibrid hajtásügyileg ugyanaz mint a prius, így ugyanabba az irányba el lehet indulni. Alacsony fordulatszámon hülyén járhat ha:
1. Le van merülve a nagy akksi és azt tölti
2. gyertyahiba (öreg, nem cserélt)
3. Légszűrő el van koszolódva de rendesen

A frissítésnek erre nem volt hatása. Az csak a hibrid akksi hűtését szabályozta újra.
Másrészt az aurisra a következő garancia érvényes: A hibrid rendszer komponenseire, ami az akku, villanymotorok, PSD, és benzinmotor) 100.000 kilométer Szóval javaslom ezt a karbantartást toyotáékra bízni és kivizsgáltatni ameddig még van rá garanciád.
http://www.toyotadelpest.hu/szerviz/garancia.html
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: pel.hu - 2015.08.24 09:46:35
(http://pel.hu/down/headlight_tn.jpg) (http://pel.hu/down/headlight.jpg)
Azt szeretném kérdezni, hogy mi az az 5 lyuk a helyzetjelző égő alatt?
Első ránézésre azt hittem, hogy DRL LEDek vannak benne, de sajnos nem az (nem is világít).
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Hammer - 2015.08.24 10:24:02
Japán dizájn  :D
csak dísz semmi más

Azt szeretném kérdezni, hogy mi az az 5 lyuk a helyzetjelző égő alatt?
Első ránézésre azt hittem, hogy DRL LEDek vannak benne, de sajnos nem az (nem is világít).
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: zezoka - 2015.08.24 11:48:45
Azt szeretném kérdezni, hogy mi az az 5 lyuk a helyzetjelző égő alatt?
Ilyen a P2ben is van, de sajna az sem ledes DRL, de volt már (Priuschat-en) aki DIY megcsinálta! :)
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Riga - 2015.08.24 12:26:39
Halii. Mivel az auris hibrid hajtásügyileg ugyanaz mint a prius, így ugyanabba az irányba el lehet indulni. Alacsony fordulatszámon hülyén járhat ha:
1. Le van merülve a nagy akksi és azt tölti
2. gyertyahiba (öreg, nem cserélt)
3. Légszűrő el van koszolódva de rendesen

A frissítésnek erre nem volt hatása. Az csak a hibrid akksi hűtését szabályozta újra.
Másrészt az aurisra a következő garancia érvényes: A hibrid rendszer komponenseire, ami az akku, villanymotorok, PSD, és benzinmotor) 100.000 kilométer Szóval javaslom ezt a karbantartást toyotáékra bízni és kivizsgáltatni ameddig még van rá garanciád.
http://www.toyotadelpest.hu/szerviz/garancia.html

Köszi a gyors választ. Körbe telefonáltam néhány szervizt. Háát egy kicsit elszomorítottak,mert azt mondták, hogy 3 év vagy 100000km a garancia. A hibrid garancia a hajtóműre nem vonatkozik, de vigyem be megnézik és lehet hogy méltányossági alapon bla bla bla...  A nyomorult Auris HSD-re szerviz+ akció nincs csak a Priusra így a 90ezres szerviz kb 20 ropival drágább, mint a P3-nál. Bravó Toyota Motor Hungary.
Egyébként én a hajtómű park kapcsolójára gyanakodom. Lehet hogy nem old ki teljesen. Múltkor otthon N állásban kigurítottam a garázsból a vasat, hogy lemossam (nem akartam, hogy hidegen beindítsa a benzinmotort) és akkor hallottam hasonló kerepelő hangot gurítás közben. Ja egyébként a szervizek közül egyik sem említette, hogy a hajtómű olajat cserélni kellene a 90 ezres szerviznél.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: zezoka - 2015.08.24 12:37:55
Múltkor otthon N állásban kigurítottam a garázsból a vasat, hogy lemossam (nem akartam, hogy hidegen beindítsa a benzinmotort)
Én ilyenkor a Start gomb után rögtön nyomom az EV gombot is. Van kis idő (pár mp) még átnyomni pont ilyenek miatt, de ha már beindult a benzinmotor, akkor nem lehet EV-be kapcsolni, amíg a feltételek nem lesznek adottak.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: kowee - 2015.08.24 12:39:02
Köszi a gyors választ. Körbe telefonáltam néhány szervizt. Háát egy kicsit elszomorítottak,mert azt mondták, hogy 3 év vagy 100000km a garancia. A hibrid garancia a hajtóműre nem vonatkozik, de vigyem be megnézik és lehet hogy méltányossági alapon bla bla bla...  A nyomorult Auris HSD-re szerviz+ akció nincs csak a Priusra így a 90ezres szerviz kb 20 ropival drágább, mint a P3-nál. Bravó Toyota Motor Hungary.
Egyébként én a hajtómű park kapcsolójára gyanakodom. Lehet hogy nem old ki teljesen. Múltkor otthon N állásban kigurítottam a garázsból a vasat, hogy lemossam (nem akartam, hogy hidegen beindítsa a benzinmotort) és akkor hallottam hasonló kerepelő hangot gurítás közben. Ja egyébként a szervizek közül egyik sem említette, hogy a hajtómű olajat cserélni kellene a 90 ezres szerviznél.
Itt egyértelműen ezt írják:
Auris HSD és Yaris HSD - 3 év vagy 100.000 km, amelyik előbb bekövetkezik, kivéve a hybrid-rendszer  komponenseire, melyekre 5 év vagy 100.000 km-ig vállal garanciát a Toyota
És ez nem az a pár ezresért vásárolható akku garancia, hanem egyértelműen a komponensekre vonatkozik.
Az a park retesz nem tud részlegesen kioldani. ha megnézed a robbantott rajzot, látod hogy miért nem. Kocsi felemelve, gyujtás alatt "N"-ben hagyva, kerekek átpörgetve? Ott közelebb kerülhetsz a turpissághoz. (csak ugye emelő kell hozzá ami mindkét első kereket felemeli)
A kerepelés egyébként jöhet még akár féltengelyből is. Vagy extrém esetben kerékcsapágyból.
A hajtómű olajat pedig a toyota kétféle használatra szabja meg. Az egyik amikor csak autópályán közlekedsz a teljes ciklus alatt (kímélő) és a másik amikor város, elindul, megáll, csorog, néha gyorsít mifene (severe).
Az előbbie esetében nem írja elő, utóbbi esetében 90k. Ez a toyota ajánlása a magyar régióra (letölthető a klub oldalról)
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: pel.hu - 2015.08.24 14:05:47
Ilyen a P2ben is van, de sajna az sem ledes DRL, de volt már (Priuschat-en) aki DIY megcsinálta! :)

Erre gondolsz?
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: dert - 2015.08.24 14:11:19
Köszi a gyors választ. Körbe telefonáltam néhány szervizt. Háát egy kicsit elszomorítottak,mert azt mondták, hogy 3 év vagy 100000km a garancia. A hibrid garancia a hajtóműre nem vonatkozik, de vigyem be megnézik és lehet hogy méltányossági alapon bla bla bla...  A nyomorult Auris HSD-re szerviz+ akció nincs csak a Priusra így a 90ezres szerviz kb 20 ropival drágább, mint a P3-nál. Bravó Toyota Motor Hungary.
Egyébként én a hajtómű park kapcsolójára gyanakodom. Lehet hogy nem old ki teljesen. Múltkor otthon N állásban kigurítottam a garázsból a vasat, hogy lemossam (nem akartam, hogy hidegen beindítsa a benzinmotort) és akkor hallottam hasonló kerepelő hangot gurítás közben. Ja egyébként a szervizek közül egyik sem említette, hogy a hajtómű olajat cserélni kellene a 90 ezres szerviznél.

Gari után is szoktak méltányosságot ha komolyabb hiba adódik fődarabnál, stb. Lényeg legyen feddhetetlen a szervizmúltja az autónak.

Általános hozzáállása a magyar márkaszervizeknek, hogy nem gyári előírás a hajtómű olaj csere. Ennek ellenére nem árt cseréltetni. Mégis csak jobb egy friss olaj mint a használt. :) Másrészt meg nem akkora összeg a csere.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Riga - 2015.08.24 22:47:35
Na megemeltem az autó elejét és megforgattam N állásban a kerekeket. Semmi rendellenest nem tapasztaltam: fékek nem fognak be,szépen kiforog mindkét kerék féltengelyeket is megnéztem nem kotyognak a külső belső csuklók sem. Utána kipróbáltam D-ben hogy hajtja a kerekeket terhelés nélkül. Alap gázon teljesen szépen egyenletesen forogtak a kerekek, amint gázt adtam elkezdett rázkódni a kasztni és a kerekeket szaggatottan hajtotta úgyhogy hagytam is az egészet fenébe. A művelet után ellenőriztem a hibatárolókat Techstreammel de nem írt be hibát. Hétfőn viszem szervizbe,majd meglátjuk. Szerintem nem féltengely vagy kerék csapágy hiba, hanem inkább hibrid vezérlés vagy hajtómű. Majd beszámolok a fejleményekről...
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Hammer - 2015.08.25 07:40:22
Utána kipróbáltam D-ben hogy hajtja a kerekeket terhelés nélkül. Alap gázon teljesen szépen egyenletesen forogtak a kerekek, amint gázt adtam elkezdett rázkódni a kasztni és a kerekeket szaggatottan hajtotta úgyhogy hagytam is az egészet fenébe.

Gyertyákat, motor olajt nézted, akár az is lehet hogy nem megy minden henger vagy a gyertyához vezető elektromos dolgokkal van a gond, bár nem vagyok autószerelő csak hangosan gondolkodtam.
(Anno a kis 3 hengeres Suzukimmal volt olyan, hogy nem indult minden henger és furán zakatolt, aztán beindult, lehet cserélni kellett volna a gyújtó kábelt v mi a neve ami a gyertyákhoz ment, de én csak megtakarítottam és utána nem jött elő többször.)
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: zezoka - 2015.08.25 08:54:51
Erre gondolsz?

Kb ilyenre, csak P2ben egy teljes csík van az index alatt ("kivezeti" az index fényét), ami így néz ki. Vki oda rakott led csíkot.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Riga - 2015.08.31 21:39:07
Na megemeltem az autó elejét és megforgattam N állásban a kerekeket. Semmi rendellenest nem tapasztaltam: fékek nem fognak be,szépen kiforog mindkét kerék féltengelyeket is megnéztem nem kotyognak a külső belső csuklók sem. Utána kipróbáltam D-ben hogy hajtja a kerekeket terhelés nélkül. Alap gázon teljesen szépen egyenletesen forogtak a kerekek, amint gázt adtam elkezdett rázkódni a kasztni és a kerekeket szaggatottan hajtotta úgyhogy hagytam is az egészet fenébe. A művelet után ellenőriztem a hibatárolókat Techstreammel de nem írt be hibát. Hétfőn viszem szervizbe,majd meglátjuk. Szerintem nem féltengely vagy kerék csapágy hiba, hanem inkább hibrid vezérlés vagy hajtómű. Majd beszámolok a fejleményekről...

Jelentem ma voltam a 90 ezres szervizen Monoron. Voltunk próbaúton is és a rángatásra azt mondták, hogy elismerik a hibát és rendellenes az autó működése, de mivel a hibatárolóban nincs hibakód így nem állapítható meg mi okozza. Hozzáteszem, hogy a próbaút végére bekapcsolt a check engine lámpa, de aztán a következő indításnál már elaludt és nem lehetett kiolvasni. A cserélt tételek: motorolaj, olajszűrő, levegőszűrő, 4db gyertya, fékfolyadék pollenszűrő. A hibrid rendszer szoftverét is frissítették. A szerviz utáni próbaúton persze megint jelentkezett a rángatás. A munkafelvevő azt mondta, hogy hagyjam ott a vasat egy hétre és majd próbálgatják, tesztelik. Nem hagytam ott és hazaúton próbáltam minél többször előidézni a rángatást. Bejött a stratégia, mivel megint felkapcsolta a check engine lámpát. Hazaérve gyorsan kiolvastam techstreammel a hibát úgy, hogy le sem állítottam. A hibakód P0301: 1-es henger gyújtáskimaradás. Ezek után megcseréltem az 1-es és 2-es henger gyújtótrafóját majd próbaút, de továbbra is P0301 hibakód van. Úgy néz sajnos nem trafó hiba. Egyébként mostmár a hibát eltárolta az ECU. Lehet, hogy kábel érintkezés, vagy ami valószínűbb, hogy az 1-es henger valamelyik szelepszára szorul a szelepvezetőben és így nem mindíg zár vissza. A jó hír viszont az, hogy elismerték az 5-év vagy 100ekm garanciát. Holnap megy vissza a vas Toyotáékhoz. Csak azt nem tudom mennyi időbe fog telni nekik a javítás...   
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Sanyabácsi - 2015.09.04 14:52:07
Üdv Mindenkinek !

Elkezdett nyiki-nyikizni a priusom eleje.
Olyan a hangja mintha a szilentek megadták volna magukat,...
Megnézettem szervízben, ahol is beigazolódott. Bal oldali lengőkar szilent elfáradt.
De csak egyben cserélik,... ami 40k felett van egy picivel.
Kérdésem a következő,...
Érdemes belefutni egy bontottba, vagy vessek rá keresztet és vegyem meg az újat ?
Köszönöm a válaszokat !
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: edk - 2015.09.04 15:21:32
Esetleg: http://totalcar.hu/magazin/technika/2013/12/06/szilent/ (http://totalcar.hu/magazin/technika/2013/12/06/szilent/) vagy http://www.silentblock.hu/ (http://www.silentblock.hu/)?
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Trotter66 - 2015.09.05 11:34:07
Üdv Mindenkinek !

Elkezdett nyiki-nyikizni a priusom eleje.
Olyan a hangja mintha a szilentek megadták volna magukat,...
Megnézettem szervízben, ahol is beigazolódott. Bal oldali lengőkar szilent elfáradt.
De csak egyben cserélik,... ami 40k felett van egy picivel.
Kérdésem a következő,...
Érdemes belefutni egy bontottba, vagy vessek rá keresztet és vegyem meg az újat ?
Köszönöm a válaszokat !

Simán lehet cserélni a szilentet benne. Érdemes olyan szerelőhöz fordulni, aki meg is tudja csinálni.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: lukit - 2015.09.05 12:32:29
Sziasztok!

Holnap megyek megnézni egy P1-et. Mire figyeljek kiemelten?

Köszi
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Sanyabácsi - 2015.09.05 17:55:43
Simán lehet cserélni a szilentet benne. Érdemes olyan szerelőhöz fordulni, aki meg is tudja csinálni.


Köszönöm a választ,...
Tudnál ajánlani valakit esetleg Budapest környékén ?
Megköszönném.

Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Thomas800 - 2015.09.05 18:20:21

Köszönöm a választ,...
Tudnál ajánlani valakit esetleg Budapest környékén ?
Megköszönném.

Van egy pestszentimrei szerelő srác aki nem olcsó de minőségi munkát végez, én is Trotter60-tól kaptam meg az elérhetőségét.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: akibor000 (Robi) - 2015.09.05 18:26:37
ne öregítsd az öregharcost.
66  ;)
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Thomas800 - 2015.09.05 20:59:16
ne öregítsd az öregharcost.
66  ;)

Hoops..  :eek: tényleg  :D :D :D :D :surrender:
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Trotter66 - 2015.09.06 15:38:48

Köszönöm a választ,...
Tudnál ajánlani valakit esetleg Budapest környékén ?
Megköszönném.
Megkérdezem, hogy vállalja-e, mert alaphelyzetben villamossági szerelő.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Thomas800 - 2015.09.06 19:52:06
Megkérdezem, hogy vállalja-e, mert alaphelyzetben villamossági szerelő.

Amikor nála jártam azt mondta, hogy mindent vállal, mert önállósodott és sok volt a beruházás.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: lukit - 2015.09.10 13:59:41
Sziasztok!

Tegnap vettem egy P1-et :clap: Nektek is be szokott kapcsolni a motor P-ben? Parkolok, megállok, beteszem P-be, motor bekapcsol, majd kb 1-2 perc múlva leáll. Akksi majdnem tele. Olvasgattam a használati útmutatót, de nem találtam arra választ, hogy ez így normális-e. Nektek is ilyen?
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: lukit - 2015.09.10 14:38:54
Annyit írnék még, hogy kis akksi rendben, fel van töltve és a motort se mondanám hidegnek.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Trotter66 - 2015.09.10 16:23:50
Sziasztok!

Tegnap vettem egy P1-et :clap: Nektek is be szokott kapcsolni a motor P-ben? Parkolok, megállok, beteszem P-be, motor bekapcsol, majd kb 1-2 perc múlva leáll. Akksi majdnem tele. Olvasgattam a használati útmutatót, de nem találtam arra választ, hogy ez így normális-e. Nektek is ilyen?
Semmi baja. Akkor kapcsol be, ha olyanja van. Mostanában sűrűbben kapcsol be, mert hűvösebb van.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: bokapal - 2015.09.15 04:57:16
Sziasztok
1-es (2001) prius vezetőoldali ablak automatában visszanyit. Az ablak nem szorul, szépen jár. Lehet a nyomaték határolón állítani?
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: kowee - 2015.09.15 08:10:57
Sziasztok
1-es (2001) prius vezetőoldali ablak automatában visszanyit. Az ablak nem szorul, szépen jár. Lehet a nyomaték határolón állítani?
Én inkább megnézném az ablaknyitó kapcsolót. A nyomatékon nem tudsz állítani.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: edk - 2015.09.15 08:16:55
Esetleg újratanítani?

A. Turn the ignition switch ON.
B. Halfway open the power window by pressing the power window switch.
C. Fully pull up the switch until the window is full closed and continue to hold the switch for approximately 1 second after the window is fully closed.
D. Check that the Auto Up/Down function operates normally.
If not operating normally, follow these steps.
1. Disconnect the negative battery terminal for 10 seconds.
2. Connect the battery terminal.
3. Follow steps A-D above
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: bokapal - 2015.09.16 07:23:12
Az újraindítás bevált köszönöm
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Zaragorn - 2015.09.17 00:18:52
Sziasztok!

A kettes priusunkra mondták egy szervizben hogy sebességváltós hibát jelez a komputer (konkrétabbat nem mondtak). Nem emlékszem ilyen hibára a fórumot végigolvasva, valaki találkozott ilyennel? Lehetséges hogy nem jelez semmit az autó mégis van hibakód benne?
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: kowee - 2015.09.17 06:52:07
Sziasztok!

A kettes priusunkra mondták egy szervizben hogy sebességváltós hibát jelez a komputer (konkrétabbat nem mondtak). Nem emlékszem ilyen hibára a fórumot végigolvasva, valaki találkozott ilyennel? Lehetséges hogy nem jelez semmit az autó mégis van hibakód benne?
Persze lehetséges hogy a historical tárolóban van hibakód. Ez lehet például azért mert erős emelkedőn vagy lejtőn parkolt a tulaj, és simán "P"-be tette fék nélkül majd a kioldáskor kicsit megszorult a retesz és nem oldott le egyből. De ez csak egy ami hibát hagyhat a tárolóban. Kábellel kiolvasható pontosan mit tárolt el. Látni kellene a hibakódot pontosan.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Trotter66 - 2015.09.17 08:23:03
Persze lehetséges hogy a historical tárolóban van hibakód. Ez lehet például azért mert erős emelkedőn vagy lejtőn parkolt a tulaj, és simán "P"-be tette fék nélkül majd a kioldáskor kicsit megszorult a retesz és nem oldott le egyből. De ez csak egy ami hibát hagyhat a tárolóban. Kábellel kiolvasható pontosan mit tárolt el. Látni kellene a hibakódot pontosan.

Erre én azt a praktikát alkalmazom, hogy a P kapcsolása előtt mindig N-be teszem, féket felengedem, szükség szerint kézifék be, majd a fesztelenített hajtásláncot teszem be P-be.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: 0510 - 2015.09.17 15:00:55
Sziasztok!

Kérdésem lenne:
2007-es P2-nél a csomagtér ajtó nyitója ( a rendszámtábla feletti műanyag elem) elkezdett lötyögni.
Könnyen orvosolható, vagy esetleg le kell bontani a belső kárpitot? Jelentkezett-e már valakinél ez a gond?

Előre is köszönöm.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: kowee - 2015.09.17 16:45:55
Sziasztok!

Kérdésem lenne:
2007-es P2-nél a csomagtér ajtó nyitója ( a rendszámtábla feletti műanyag elem) elkezdett lötyögni.
Könnyen orvosolható, vagy esetleg le kell bontani a belső kárpitot? Jelentkezett-e már valakinél ez a gond?

Előre is köszönöm.
Le kell szedni a belső műanyagot. Sajnos erre rá kell szánni azt a 10-15 másodpercet ameddig lepattintod:) Utána belölről látod miért lötyög.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: 0510 - 2015.09.17 21:54:28
Köszi.

Ezek szerint nem nagy ördöngősség? Eltörni nem tudom?
Bocs, ha hülyeségeket kérdezek, de még nem csináltam ilyet, és kicsit parázok...
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: kowee - 2015.09.18 07:17:37
Köszi.

Ezek szerint nem nagy ördöngősség? Eltörni nem tudom?
Bocs, ha hülyeségeket kérdezek, de még nem csináltam ilyet, és kicsit parázok...
Nem tudod eltörni. A legrosszabb esetben benne marad a bolha az ajtóban amit valami lapos dologgak (vajazókéssel :) ) kipiszkálsz.
A klub oldalon van fent egy videó "LED upgrade" név alatt ami ugyan a hármast mutatja de szinte ugyanaz. Ha nem vagy benne biztos, és pesten vagy, és holnap kiugrasz hozzám, akkor segíthetek.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: FridmanZ - 2015.09.18 08:29:07
Azért nem árt a műanyag patentokból beszerezned tartalékot. Nekem 3 patent esett be a hátsó ajtó lemezei közé és sehogy sem tudom kiszedni. Bár ezek a patentok nem az "alsó" műanyagkárpit patentjei , hanem a két szélső "oszlop" takaró patentjei voltak.
Sajnos az az ajtónyitó takaró külső elem elég gyengének készült , nekem is lötyög. Megnéztem és az egyik szélén lévő műanyag távtartó eltört. Még szerencse , hogy három 10-es anya tartja és még (ha jól emlékszem) két műanyag patent. De nekem a hátsó szárny is elég "lötyögős". Azt már nem emlékszem pontosan de legalább öt menetes-anyás "rész" tartja és nekem mind meg volt húzva mégis lötyög (nem bontottam tovább).
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: kowee - 2015.09.18 09:59:26
Azért nem árt a műanyag patentokból beszerezned tartalékot. Nekem 3 patent esett be a hátsó ajtó lemezei közé és sehogy sem tudom kiszedni. Bár ezek a patentok nem az "alsó" műanyagkárpit patentjei , hanem a két szélső "oszlop" takaró patentjei voltak.
Sajnos az az ajtónyitó takaró külső elem elég gyengének készült , nekem is lötyög. Megnéztem és az egyik szélén lévő műanyag távtartó eltört. Még szerencse , hogy három 10-es anya tartja és még (ha jól emlékszem) két műanyag patent. De nekem a hátsó szárny is elég "lötyögős". Azt már nem emlékszem pontosan de legalább öt menetes-anyás "rész" tartja és nekem mind meg volt húzva mégis lötyög (nem bontottam tovább).
Patentból van otthon tartalék, azért ajánlottam fel :) A szárny meg azért lötyög mert gumiágyban vannak a csavarok hogy a rezonancia ne törje darabokra amit kap ott hátul. :)
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: FridmanZ - 2015.09.18 12:29:13
Akkor még jó hogy nem bontottam tovább ::)
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: lukit - 2015.09.18 14:23:17
P1 hátsó kipufogó dobnak annyi, bírt 15 évet, szép. Tudtok valamilyen alternatív megoldásról a gyári 75eFt-ja helyett?
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: kowee - 2015.09.18 14:30:41
P1 hátsó kipufogó dobnak annyi, bírt 15 évet, szép. Tudtok valamilyen alternatív megoldásról a gyári 75eFt-ja helyett?
Dob vagy cső? Egyébként a hátsó helyett mondjuk bemész a proex-hez és kérsz rá egy másikat ennek töredékéért. Ha nem a dob hanem a cső törött, azt nekem tavaly 3500-ért cserélték.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: lukit - 2015.09.18 14:39:43
Dob ment tönkre. Köszi a tippet, máshol nagyon tanácstalanok voltak, mert 1 Bosal helyettesítőt találtak csak és abból meg nincs.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: kowee - 2015.09.18 14:50:42
Dob ment tönkre. Köszi a tippet, máshol nagyon tanácstalanok voltak, mert 1 Bosal helyettesítőt találtak csak és abból meg nincs.
Itt van 18-23k szereléssel együtt.
http://proexhaust.blogspot.co.uk/p/araink.html
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: akibor000 (Robi) - 2015.09.18 14:56:46
ezeket ismerem,itt vannak 17kerben.;)
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: lukit - 2015.09.18 15:20:43
Jól dolgoznak?

@kowee: köszönöm.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: kowee - 2015.09.18 15:28:26
ezeket ismerem,itt vannak 17kerben.;)
:) POntosan. Nekem nagyon jól dolgoztak úgy is hogy szombat reggel hívtam fel őket és még aznak hajtottak, cseréltek nekem csövet :)
Akkor szintén rákosborzasztói márkatárs?
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: 0510 - 2015.09.18 16:45:27
Nem tudod eltörni. A legrosszabb esetben benne marad a bolha az ajtóban amit valami lapos dologgak (vajazókéssel :) ) kipiszkálsz.
A klub oldalon van fent egy videó "LED upgrade" név alatt ami ugyan a hármast mutatja de szinte ugyanaz. Ha nem vagy benne biztos, és pesten vagy, és holnap kiugrasz hozzám, akkor segíthetek.

Köszi, lehet hogy valamikor élnék a felajánlott segítséggel.

Tudok neked privátot írni?
Vagy te nekem, hogy felvehessük a kapcsolatot...
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: akibor000 (Robi) - 2015.09.18 16:50:56
Jól dolgoznak?

@kowee: köszönöm.
xerintem jól és nem drágák,mondjuk én motorhoz csináltattam náluk végdobot.
meg egy martin dobba db killert.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: akibor000 (Robi) - 2015.09.18 16:54:08
:) POntosan. Nekem nagyon jól dolgoztak úgy is hogy szombat reggel hívtam fel őket és még aznak hajtottak, cseréltek nekem csövet :)
Akkor szintén rákosborzasztói márkatárs?
nekünk is 24órán belül oldották meg a dolgot.

nem,én soroksári vagyok,csak sokat járok 17be.
meg laktam is ott 5évet több,m 10éve.
és most sajna még csak márkatárs sem vok,m eladtam a kis corimat, mazdám van most.
de 1x ezt már kitárgyaltuk,mikor féktárcsát kerestél a priusodhoz.;)
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: kowee - 2015.09.18 17:34:48
Köszi, lehet hogy valamikor élnék a felajánlott segítséggel.

Tudok neked privátot írni?
Vagy te nekem, hogy felvehessük a kapcsolatot...
Persze
kowee kukac kowee pont org vagy 703807711
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: kowee - 2015.09.18 17:36:07
nekünk is 24órán belül oldották meg a dolgot.

nem,én soroksári vagyok,csak sokat járok 17be.
meg laktam is ott 5évet több,m 10éve.
és most sajna még csak márkatárs sem vok,m eladtam a kis corimat, mazdám van most.
de 1x ezt már kitárgyaltuk,mikor féktárcsát kerestél a priusodhoz.;)
Jogos. Ott a pont :) Annyi nich van a fejemben hogy keverem őket :)
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Bicskei - 2015.09.18 18:15:05
Van egy komplett p2 kipufogóm, bár a dob már nincs rajta, csak a katalizátorok :/
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: bokapal - 2015.09.18 18:35:48
Sziasztok

1 Priusom van. Minden reggel éles kerregő (hangos) hangot ad. 2-3 másodperc - től 10 percig is eltarthat. Kb 5 perc után felvillan az ABS lámpa ami később magától elalszik.Fékpedál néha felkeményedik. A hangot felvettem, ha valaki kiváncsi rá. E-mail-ben  elküldöm.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Trotter66 - 2015.09.18 18:58:38
Sziasztok

1 Priusom van. Minden reggel éles kerregő (hangos) hangot ad. 2-3 másodperc - től 10 percig is eltarthat. Kb 5 perc után felvillan az ABS lámpa ami később magától elalszik.Fékpedál néha felkeményedik. A hangot felvettem, ha valaki kiváncsi rá. E-mail-ben  elküldöm.


Teszteli magát a fékrendszer. Normális ha 5-6 másodpercet követően elhallgat.   A 10 perc, az brutál.   Van benne elegendő fékfolyadék?
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: bokapal - 2015.09.18 19:06:03
Igen van persze. 3 napja volt tárcsa és betétcsere,mert azt hittem hogy azért van hogy kopott a fék. Fékfolyadékot 1 hete cserélték, ami állítólag nem egyszerű mert szgépet kell rákötni ezért. Ennyire én ehhez már nem értek
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Trotter66 - 2015.09.18 19:10:19
Igen van persze. 3 napja volt tárcsa és betétcsere,mert azt hittem hogy azért van hogy kopott a fék. Fékfolyadékot 1 hete cserélték, ami állítólag nem egyszerű mert szgépet kell rákötni ezért. Ennyire én ehhez már nem értek
Na, akkor vissza ahol csinálták, mert valami nem jó. Toyota márkaszerviz?
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: bokapal - 2015.09.18 19:19:11
Nem márkaszervíz, de a hiba már előtte is fennállt , ezért cseréltettem fékolajat. Utánna 2 napig jó volt, de újra kezdte . Szervó hibára gyanakszom.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: kowee - 2015.09.18 19:33:44
Sziasztok

1 Priusom van. Minden reggel éles kerregő (hangos) hangot ad. 2-3 másodperc - től 10 percig is eltarthat. Kb 5 perc után felvillan az ABS lámpa ami később magától elalszik.Fékpedál néha felkeményedik. A hangot felvettem, ha valaki kiváncsi rá. E-mail-ben  elküldöm.
10 perc???? AZ bezony ABS actuator hiba lesz :(
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: bokapal - 2015.09.18 19:55:58
Mibe kerül ennek az alkatrésznek a cseréje?
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: bokapal - 2015.09.18 20:23:01
Tud valaki valami ügyes profit aki ki tudja cserélni?
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: kowee - 2015.09.18 21:06:06
Mibe kerül ennek az alkatrésznek a cseréje?
Jól látom hogy 1-es priusról van szó?
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: bokapal - 2015.09.19 06:29:29
Igen  az asszony szeme fénye
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: kowee - 2015.09.19 10:51:43
Igen  az asszony szeme fénye
Na akkor első körben el kellene gurulni valakihez akinek van techstream és toyota kábel, kiolvasni hogy mi hagyott nyomot a hibatárolóban. Maga az actuator cseréje nem ördöngősség, van fent az oldalon service bulletin róla, igaz hármashoz de nincs nagy különbség (a kettesével szinte megegyezik)
Utána érdemes konkrét alkatrészt keresni.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: bokapal - 2015.09.19 12:14:11
Ok köszönöm
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: reho - 2015.09.25 09:25:47
Sziasztok,

Tavasszal cseréltem a spirálkábelt egy kínai utángyártottra. Mostanra bizonyossá vált számomra, hogy feladta. Augusztus óta légzsákhibám van, már itt gyanakodtam, de 1-2 hete a jobb oldali gombsor is meghalt.

Nem fűlik a fogam a 25ezres gyári cseréhez, van valakinek valami jobb ötlete? 4-5eFt-ért mindig van az eBay-en ilyen, nem tudom hogy foghatnék ki egy olyat ami nem 5 hónapig működik. Valakinek nincs bevált kínai dílere erre a dologra?
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: reho - 2015.09.25 21:25:21
Sziasztok,

Tavasszal cseréltem a spirálkábelt egy kínai utángyártottra. Mostanra bizonyossá vált számomra, hogy feladta. Augusztus óta légzsákhibám van, már itt gyanakodtam, de 1-2 hete a jobb oldali gombsor is meghalt.

Nem fűlik a fogam a 25ezres gyári cseréhez, van valakinek valami jobb ötlete? 4-5eFt-ért mindig van az eBay-en ilyen, nem tudom hogy foghatnék ki egy olyat ami nem 5 hónapig működik. Valakinek nincs bevált kínai dílere erre a dologra?
Senkinek semmi? Valaki pedig írta már, hogy cserélt spirtált P2-ben.

Ja és innen (http://www.aliexpress.com/store/1474142) semmiképp ne rendeljetek semmit, ez csak hulladékot küld aztán a reklamációt meg nem akarja érteni...
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: NeverGreen - 2015.09.25 23:13:55
Senkinek semmi? Valaki pedig írta már, hogy cserélt spirtált P2-ben.

Ja és innen (http://www.aliexpress.com/store/1474142) semmiképp ne rendeljetek semmit, ez csak hulladékot küld aztán a reklamációt meg nem akarja érteni...

Én tavaly ilyenkor cseréltem ki, eBay-ről rendeltem, és az USA-ból jött, de most visszamenve az derül ki, hogy a forgalmazó már nem létezik.
Nem kínai darabot kaptam, hanem amerikai utángyártottat, és semmi baja egyelőre.
Nézegettem az eBay mostani kínálatát, de vagy kínából jön, vagy nem szállít magyarországra...  :wacko:
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: reho - 2015.09.26 07:44:08
Én tavaly ilyenkor cseréltem ki, eBay-ről rendeltem, és az USA-ból jött, de most visszamenve az derül ki, hogy a forgalmazó már nem létezik.
Nem kínai darabot kaptam, hanem amerikai utángyártottat, és semmi baja egyelőre.
Nézegettem az eBay mostani kínálatát, de vagy kínából jön, vagy nem szállít magyarországra...  :wacko:
Azért marha vicces egy dolog ez a spirálkábel, kínai 4eFt-tól a gyárinak mondott 65eFt-ig terjed az ebay-en. És gyakorlatilag mind ugyanaz a fröccsöntött szar, csak valószínűleg a belül lévő kábel minősége eltérő. És ez rendben is van, ha az egyikben 24karátos arany kábel van a másikban meg egyszerű alumínium? Nagyon lehúzás szaga van ennek a gyártók részéről. Nem hiszem el, hogy nem lehet ezt tényleg párezer Ft-ból legyártani normálisan.
Kértem be ajánlatot egy ismerőstől aki toyota szervízben dolgozik, kíváncsi vagyok rá ő milyen árat mond.
Néztem még a racing bazárt, ott 25-ért szerelnek be anyaggal együtt ilyet, kérdés, hogy a 3ezres kínait vagy valami mást?...
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: dert - 2015.09.26 10:23:10
Azért marha vicces egy dolog ez a spirálkábel, kínai 4eFt-tól a gyárinak mondott 65eFt-ig terjed az ebay-en. És gyakorlatilag mind ugyanaz a fröccsöntött szar, csak valószínűleg a belül lévő kábel minősége eltérő. És ez rendben is van, ha az egyikben 24karátos arany kábel van a másikban meg egyszerű alumínium? Nagyon lehúzás szaga van ennek a gyártók részéről. Nem hiszem el, hogy nem lehet ezt tényleg párezer Ft-ból legyártani normálisan.
Kértem be ajánlatot egy ismerőstől aki toyota szervízben dolgozik, kíváncsi vagyok rá ő milyen árat mond.
Néztem még a racing bazárt, ott 25-ért szerelnek be anyaggal együtt ilyet, kérdés, hogy a 3ezres kínait vagy valami mást?...

Tuti, hogy 3e-es kínait...

Amúgy szerintem ha megállna 30e alatt a Toy gyári csere...én nem szaroznék kínai fosokkal.
Cím: P1 olajcsere az automatában
Írta: lukit - 2015.09.27 22:38:56
P1-em van, ma sikerült kicserélni az automatában az olajat. Leírom a tapasztalatokat, hogy másnak ne 5 óra legyen.

A folyamat elég egyszerű: fel kell emelni az autót, leeresztő csavart kicsavar, olajat kifolyat, csavart visszacsavar, feltölt, örül. Elvileg.


Anyaglista:

Képeket nem csináltam, bocs, tökig olajos voltam :(
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: FridmanZ - 2015.09.28 06:07:26
Köszi ! Hasznos leírás , akinek nincs tapasztalata !
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: reho - 2015.10.01 09:05:33
Tuti, hogy 3e-es kínait...

Amúgy szerintem ha megállna 30e alatt a Toy gyári csere...én nem szaroznék kínai fosokkal.
Na, megjött a toyota szervizes ismerős árajánlata a spirálkábelre. Kapaszkodjatok meg: 110 000 magyar forint. Visszakérdeztem, hogy nem írt-e el egy nullát, meg küldtem robbantott ábrát meg mindent, de tuti, hogy egy alkatrészről beszélünk és ez az. Tehát még egyszer ebayről (http://www.ebay.com/itm/Spiral-Cable-Clock-Spring-Airbag-For-TOYOTA-Tundra-Tacoma-Avalon-8430648030-NEW-/371215286553?hash=item566e27c119&vxp=mtr) 3300 Ft, és innen 110 000 Ft. Szédületes egy világban élünk. Asszem próbálok valami jobb ebay-est lőni, hátha szerencsém lesz...
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Hammer - 2015.10.01 09:57:40
Asszem próbálok valami jobb ebay-est lőni, hátha szerencsém lesz...

271€ a toyoDIY-en, abból lehet következtetni, hogy nagyságrendileg mennyi is várható.
Ha USA eladótól rendelnél? igaz 10 eft, de csak normál utángyártott tán.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: reho - 2015.10.01 10:00:52
271€ a toyoDIY-en, abból lehet következtetni, hogy nagyságrendileg mennyi is várható.
Ha USA eladótól rendelnél? igaz 10 eft, de csak normál utángyártott tán.
10-ért találtam postával együtt USA eladótól (http://www.ebay.com/itm/Spiral-Cable-Clock-Spring-for-Toyota-Prius-Rav4-Camry-Lexus-Scion-84306-0E010-/321853594399?hash=item4aeff81b1f&vxp=mtr), 1 év garival. Ezen gondolkozom jelenleg. Kérdés ez valami jobb minőségű dolog vagy sikeresen megrendelem ugyanazt, amit kínából ingyen kiküldenek.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Hammer - 2015.10.01 10:06:20
10-ért találtam postával együtt USA eladótól (http://www.ebay.com/itm/Spiral-Cable-Clock-Spring-for-Toyota-Prius-Rav4-Camry-Lexus-Scion-84306-0E010-/321853594399?hash=item4aeff81b1f&vxp=mtr), 1 év garival. Ezen gondolkozom jelenleg. Kérdés ez valami jobb minőségű dolog vagy sikeresen megrendelem ugyanazt, amit kínából ingyen kiküldenek.
Igen ezt nehéz megitélni... :hmmmm:
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: reho - 2015.10.02 13:02:34
Igen ezt nehéz megitélni... :hmmmm:
Konkrétan rákérdeztem, őszintén megmondta, hogy ez is kínai cucc. Bár gyanítom, hogy az eredeti toyota alkatrészt is kínában gyártják, csak ez ugye alig drágább, mint az a kínai amit kínából rendelnék - szóval szerintem ez ugyanaz, csak megjárja az usát is...
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Atesz - 2015.10.03 09:24:10
Üdv! Hátha tud valaki segíteni. 2007-es Prius érdekes hibát produkál. A kiegyenlítő tartályból fogy a hűtővíz, de csak abban az esetben ha AC üzemmódban van. Látható helyen (hűtő, csövek, bilincsek környéke) nincs vízfolyás, lecsöppenés. Ha csak a fűtés megy, klíma kikapcsolva semmi, a szint nem változik. Ha a klíma be van kapcsolva 50 km-en eltűnik kb. 0,5-1 dl. Átnéztem a nekem meglévő dokumentációt (repair manual) de nem találtam összefüggést a hűtővíz és klimatizáció között. Arra gondoltam, hogy valahol a fűtő radiátor oldalán ereszthet, de nincs az utastérben "fagyálló illat" és ha csak a fűtés megy mint írtam nem változik a szint. Esetleg egy segítő ötlet? Előre is köszönöm.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Csucsu - 2015.10.03 09:33:30
Sziasztok!
P3 gyári zenét szeretném feljavítani, kicserélni valami normálisabb hangzásúra mert ez borzasztó!!! Van valami ötletetek tapasztalatotok hogy mire érdemes kicserélni??? Előre is köszi👍
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Bicskei - 2015.10.04 08:17:23
Sziasztok!
P3 gyári zenét szeretném feljavítani, kicserélni valami normálisabb hangzásúra mert ez borzasztó!!! Van valami ötletetek tapasztalatotok hogy mire érdemes kicserélni??? Előre is köszi👍
Én a Ct200h hangrendszerére cserélem. Autóval együtt :)
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: akibor000 (Robi) - 2015.10.04 12:51:21
Én a Ct200h hangrendszerére cserélem. Autóval együtt :)
;)
p3at el is adtad?
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Bicskei - 2015.10.04 22:10:59
;)
p3at el is adtad?
Elvileg már igen, de még használom, amíg nincs meg az utód Ct.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Waresz - 2015.10.05 20:12:22
Elvileg már igen, de még használom, amíg nincs meg az utód Ct.

Ürömi körforgónál én tülköltem neked, céges Kangoo-val. Láttam keresed honnan jön a kürt. ::)
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Bicskei - 2015.10.05 20:25:08
Ürömi körforgónál én tülköltem neked, céges Kangoo-val. Láttam keresed honnan jön a kürt. ::)
Akkor megnyugodtam :)
Aztán majd az új tulajnak nem ám össze-vissza integetni meg dudálni! Igaz aznap amikor megkapja a kocsit (elvileg most 7végén), leveszem a piros hátteret a logóról (ő kérte).
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: domi007 - 2015.10.05 21:32:50
Sziasztok,
A családi Prius II. elkezdte enni az olajat, nem kifolyik alá, hanem elégeti (kb. 1 liter/1000km). 180ezer km van benne, lehet tudni valamit erről a motorról? Tudtommal ennek nem volt szokása ilyet csinálni, csak a ZZ szériának. Hova/kihez lehetne vinni? Sima jó Toyotás motorszerelőt ismerek, de itt ugye a hibrid rendszer miatt nem annyira egyszerű a történet, ezért sem vinném feltétlenül hozzájuk. Már bőven nem garanciás amúgy hiszen 11 éves.
Köszi előre is!
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: kowee - 2015.10.05 22:18:15
Sziasztok,
A családi Prius II. elkezdte enni az olajat, nem kifolyik alá, hanem elégeti (kb. 1 liter/1000km). 180ezer km van benne, lehet tudni valamit erről a motorról? Tudtommal ennek nem volt szokása ilyet csinálni, csak a ZZ szériának. Hova/kihez lehetne vinni? Sima jó Toyotás motorszerelőt ismerek, de itt ugye a hibrid rendszer miatt nem annyira egyszerű a történet, ezért sem vinném feltétlenül hozzájuk. Már bőven nem garanciás amúgy hiszen 11 éves.
Köszi előre is!
A hibrid mivolta csak a főtengely után kezdődik. Előtte egy sima láncos motor van. Egyébként cseréld le az olajat. Ez eddig mindnekinek megoldotta az olajfogyást. Milyen lötyit használtál eddig?
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: domi007 - 2015.10.06 00:09:58
A hibrid mivolta csak a főtengely után kezdődik. Előtte egy sima láncos motor van. Egyébként cseréld le az olajat. Ez eddig mindnekinek megoldotta az olajfogyást. Milyen lötyit használtál eddig?

Tudom, hogy a hibrid része csak a főtengely után van, ám mivel az ismerősök inkább 4A-GE/3S-GE vonalon mozogtak eddig nem szívesen nyúlnának be a 300 V-os narancs kábelek közé, ehhez másfajta tudás kell (szerintem). A teljes sztori: elkezdte enni, egyszer csak sípolt, hogy parásan kevés van, nívópálca csontszáraz, a semmi közepén voltam gyorsan vettem a benzinkúton valamit (azt hiszem 10w-40 volt, tudom, hiba volt), utána óvatosan haza (nem nagyon hosszú volt az út azért hála égnek) majd a lehető leghamarabb rendes olajcsere Castrol 5w-40re (nem hiszek az olajmárkák közötti összeesküvés elméletekben), ugyanebből egy 4 literes flakont vettem pluszba. Kimentem vele Németországba mentem tempósan (óra szerinti 160 körülit eléggé sokat), utaztam eléggé sokat, sűrűn ellenőriztem, és hát bizony kérte az utántöltést. A kinti 3ezer km alatt majdnem 3 litert elkért a flakonból.
Közben észrevettem, hogy a kipufogó is csúnya hangot hallat, ezt sajnos bentről nem lehetett hamar észlelni a zajszigetelés miatt, meg általában zenével utazom, de olyan mintha lerakódott volna benne az olaj (de ezt már csak lehet én képzelem rá).
Ajánlották a Szentendrei úton lévő Hibrid Autó Centrum-ot, azon gondolkodtam felhívom őket a héten.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: pel.hu - 2015.10.06 00:36:31
A P2 leírásából:
SAE 5W−30 is the best choice, for good fuel economy, and good starting in cold weather.
If SAE 5W−30 oil is not available, SAE 10W−30 oil may be used. However, it should be replaced with SAE 5W−30 at the next oil change.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Trotter66 - 2015.10.06 05:23:14
Tudom, hogy a hibrid része csak a főtengely után van, ám mivel az ismerősök inkább 4A-GE/3S-GE vonalon mozogtak eddig nem szívesen nyúlnának be a 300 V-os narancs kábelek közé, ehhez másfajta tudás kell (szerintem). A teljes sztori: elkezdte enni, egyszer csak sípolt, hogy parásan kevés van, nívópálca csontszáraz, a semmi közepén voltam gyorsan vettem a benzinkúton valamit (azt hiszem 10w-40 volt, tudom, hiba volt), utána óvatosan haza (nem nagyon hosszú volt az út azért hála égnek) majd a lehető leghamarabb rendes olajcsere Castrol 5w-40re (nem hiszek az olajmárkák közötti összeesküvés elméletekben), ugyanebből egy 4 literes flakont vettem pluszba. Kimentem vele Németországba mentem tempósan (óra szerinti 160 körülit eléggé sokat), utaztam eléggé sokat, sűrűn ellenőriztem, és hát bizony kérte az utántöltést. A kinti 3ezer km alatt majdnem 3 litert elkért a flakonból.
Közben észrevettem, hogy a kipufogó is csúnya hangot hallat, ezt sajnos bentről nem lehetett hamar észlelni a zajszigetelés miatt, meg általában zenével utazom, de olyan mintha lerakódott volna benne az olaj (de ezt már csak lehet én képzelem rá).
Ajánlották a Szentendrei úton lévő Hibrid Autó Centrum-ot, azon gondolkodtam felhívom őket a héten.

Nem az összeesküvéselméletben kell hinni, hanem abban, hogy ezekbe a motorokba nem a Castrol a jó választás. Őszintén kívánom, hogy csak egy olajcsere megoldja a gondot.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: kowee - 2015.10.06 06:40:39
Tudom, hogy a hibrid része csak a főtengely után van, ám mivel az ismerősök inkább 4A-GE/3S-GE vonalon mozogtak eddig nem szívesen nyúlnának be a 300 V-os narancs kábelek közé, ehhez másfajta tudás kell (szerintem). A teljes sztori: elkezdte enni, egyszer csak sípolt, hogy parásan kevés van, nívópálca csontszáraz, a semmi közepén voltam gyorsan vettem a benzinkúton valamit (azt hiszem 10w-40 volt, tudom, hiba volt), utána óvatosan haza (nem nagyon hosszú volt az út azért hála égnek) majd a lehető leghamarabb rendes olajcsere Castrol 5w-40re (nem hiszek az olajmárkák közötti összeesküvés elméletekben), ugyanebből egy 4 literes flakont vettem pluszba. Kimentem vele Németországba mentem tempósan (óra szerinti 160 körülit eléggé sokat), utaztam eléggé sokat, sűrűn ellenőriztem, és hát bizony kérte az utántöltést. A kinti 3ezer km alatt majdnem 3 litert elkért a flakonból.
Közben észrevettem, hogy a kipufogó is csúnya hangot hallat, ezt sajnos bentről nem lehetett hamar észlelni a zajszigetelés miatt, meg általában zenével utazom, de olyan mintha lerakódott volna benne az olaj (de ezt már csak lehet én képzelem rá).
Ajánlották a Szentendrei úton lévő Hibrid Autó Centrum-ot, azon gondolkodtam felhívom őket a héten.
Annyi tudás kell hozzá hogy aszongya:
1. Nyisd ki a csomagtartót.
2. Húzd ki a narancs színű biztosnsági dugót.
3. És Voilá, máris nincs áram a narancs kábelekben :)

Olaj. Érdekes a világ. Szintán a Német pályán anglia felé és vissza (az kb 3000 kilométer) szintén bezabált több mint két litert a kettesem. Nem szereti a huzamosabb nagy fordolatú hajtást (egyrészt) másrészt a Castrol Edge olajat egyébként is csipegette. Magnatec A5-el megszűnt a fogyasztás.
A kipufogóban nem rakódik le az olaj. Előbb tömítené el a katalizátrt. A hátsó dob utáni könyöknél nézz körbe. Hajlamos ott elrepedni.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: domi007 - 2015.10.06 15:14:24
Ja, hogy csak ennyi a narancs kábelek sztorija? Akkor jó, mindig tanul valamit az ember  :clap:

Pontosítanám magamat: Castrol Magnatec 5w-30at kapott a kocsi, Édesapám cseréltette azért nem tudtam biztosra milyet kapott, a flakon amiből után töltögettem az is ilyen volt tehát. A könyököt megnézem, gyanús hogy akkor tényleg csak szimplán elrepedt.
Kár, hogy így utólag derül ki, hogy nem szereti annyira a nagyfordulatú hajtást akkor lehet nem nyomtam volna neki ennyire (nem kínozni szeretem az autót nyilván, de haladnom kellett).
Elképzelhető, tehát hogy nyugisabb használatban Magnatec-kel rendesen feltöltve megnyugszik? Majd most csekkolni fogjuk gyakrabban, de valahogy nincsen teljesen jó érzésem...

Köszi  válaszokat!
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: hofi - 2015.10.16 22:06:35
Nem az összeesküvéselméletben kell hinni, hanem abban, hogy ezekbe a motorokba nem a Castrol a jó választás. Őszintén kívánom, hogy csak egy olajcsere megoldja a gondot.
Ehhez képest a márkaszervízben is ezt töltik bele...
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: kowee - 2015.10.17 09:01:31
Ja, hogy csak ennyi a narancs kábelek sztorija? Akkor jó, mindig tanul valamit az ember  :clap:

Pontosítanám magamat: Castrol Magnatec 5w-30at kapott a kocsi, Édesapám cseréltette azért nem tudtam biztosra milyet kapott, a flakon amiből után töltögettem az is ilyen volt tehát. A könyököt megnézem, gyanús hogy akkor tényleg csak szimplán elrepedt.
Kár, hogy így utólag derül ki, hogy nem szereti annyira a nagyfordulatú hajtást akkor lehet nem nyomtam volna neki ennyire (nem kínozni szeretem az autót nyilván, de haladnom kellett).
Elképzelhető, tehát hogy nyugisabb használatban Magnatec-kel rendesen feltöltve megnyugszik? Majd most csekkolni fogjuk gyakrabban, de valahogy nincsen teljesen jó érzésem...

Köszi  válaszokat!
Olaj lecserélve, visszaállva normál haladásra, megszűnik az olajzabálás. Azért mondom, hogy negem is meglepett amikor végig teperve a pályán kicsit köbb mint 2000 kilométer alatt másfél liter minimum eltünt. Utána hazajöttünk és a rendes periódusok visszaálltak.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Trotter66 - 2015.10.17 16:24:23
Ehhez képest a márkaszervízben is ezt töltik bele...

Nem mindenütt.  Nekem nem fáj.  De én biztosan nem tenném bele.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: domi007 - 2015.10.24 01:28:14
Nem mindenütt.  Nekem nem fáj.  De én biztosan nem tenném bele.

Rendben. Mi legyen helyette? Liquimolly? Motul? Mobil1? Mittomén? Kérlek ajánlj valamit, ne csak ne ajánlj valamit  ::)
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Trotter66 - 2015.10.24 07:40:14
Rendben. Mi legyen helyette? Liquimolly? Motul? Mobil1? Mittomén? Kérlek ajánlj valamit, ne csak ne ajánlj valamit  ::)

Nézd, én a Priusba az Eneos 0W-20-as olaját teszem.  A Scenicbe annó Elf 5W-40 tettem, a Mazdába jelenleg is Mobil3000 5W-40 megy.
A Daihatsuba meg LM 10W-40 ment.

Én nem vagyok olajguru, de igyekszem az adott kocsinak a legjobban megfelelő olajat használni. Ugyan a gyári ajánlás nem szentírás, de nekem már meggyőző, hogy a gyártó hajlandó volt az adott olajfajtával foglalkozni és minősítést adni neki. A hosszú távú tapasztalatom is igazolta ezen tézist.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: reho - 2015.10.25 14:58:50
Sziasztok,
Egy ideje menet közben (nem fékezésnél) nyikorog a fékem, olyan volt a hangom, mintha toltak volna egy öreg talicskát. Tavasszal megnéztük és elég jó állapotban voltak a fékbetétek. Most már nagyon idegesített a nyikorgás és vettem féktisztítót meg leszedtem a kereket, hogy ránézzek mi nyikoroghat meg gondoltam kitakarítom hátha segít. Ez láttam. (http://1drv.ms/1kF0PNw) Jól látom, hogy a belső fékbetétem még szinte új a külső pedig majdhogynem kopott? Ez féknyereg berohadás, jól tippelek?
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: edk - 2015.10.25 17:10:59
Az lehet. Meg kell kenni fékzsírral a csúszócsapokat. Az enyém is ilyen volt, csak nem ennyire. Nálam a fékdugattyú tömítése sérült. Már megvettem a javítókészletet, de még nincs kicserélve.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: reho - 2015.10.26 18:24:43
Az lehet. Meg kell kenni fékzsírral a csúszócsapokat. Az enyém is ilyen volt, csak nem ennyire. Nálam a fékdugattyú tömítése sérült. Már megvettem a javítókészletet, de még nincs kicserélve.
Hol vetted, mennyi volt?
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: zezoka - 2015.10.27 07:38:16
Egy ideje menet közben (nem fékezésnél) nyikorog a fékem, olyan volt a hangom, mintha toltak volna egy öreg talicskát. Tavasszal megnéztük és elég jó állapotban voltak a fékbetétek. Most már nagyon idegesített a nyikorgás és vettem féktisztítót meg leszedtem a kereket, hogy ránézzek mi nyikoroghat meg gondoltam kitakarítom hátha segít. Ez láttam. (http://1drv.ms/1kF0PNw) Jól látom, hogy a belső fékbetétem még szinte új a külső pedig majdhogynem kopott? Ez féknyereg berohadás, jól tippelek?
Sajna köztudott, h alkalmanként ennek megelőzése érdekében kell néha nagyokat is fékezni, h megdolgoztasd a fékmunkahengert.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: reho - 2015.10.27 07:40:31
Sajna köztudott, h alkalmanként ennek megelőzése érdekében kell néha nagyokat is fékezni, h megdolgoztasd a fékmunkahengert.
Igen, ennek tudatában is vagyok a kezdetek óta. Úgy látszik nem elégszer csináltam.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: edk - 2015.10.27 23:43:04
Hol vetted, mennyi volt?

http://alkatresz.forensis.hu/webaruhaz/htmls/autotipus/toyota/prius/prius_ferdehatu_nhw20_2003_08_2009_03/17711/fekberendezes/feknyereg_alkatreszek/javitokeszlet_feknyereg/elso?gyakori= (http://alkatresz.forensis.hu/webaruhaz/htmls/autotipus/toyota/prius/prius_ferdehatu_nhw20_2003_08_2009_03/17711/fekberendezes/feknyereg_alkatreszek/javitokeszlet_feknyereg/elso?gyakori=)

http://www.bardiauto.hu/webshop/felszerelesi-cikkek/szerelesi-segedanyagok/fekbetet-zajcsokkento/-CERATEC (http://www.bardiauto.hu/webshop/felszerelesi-cikkek/szerelesi-segedanyagok/fekbetet-zajcsokkento/-CERATEC)

Én a javítókészletet is a Bárdinál vettem, csak most a fentit gugliztam hirtelen. Az 54-es a jó méret.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: reho - 2015.10.28 08:35:33

http://alkatresz.forensis.hu/webaruhaz/htmls/autotipus/toyota/prius/prius_ferdehatu_nhw20_2003_08_2009_03/17711/fekberendezes/feknyereg_alkatreszek/javitokeszlet_feknyereg/elso?gyakori= (http://alkatresz.forensis.hu/webaruhaz/htmls/autotipus/toyota/prius/prius_ferdehatu_nhw20_2003_08_2009_03/17711/fekberendezes/feknyereg_alkatreszek/javitokeszlet_feknyereg/elso?gyakori=)

http://www.bardiauto.hu/webshop/felszerelesi-cikkek/szerelesi-segedanyagok/fekbetet-zajcsokkento/-CERATEC (http://www.bardiauto.hu/webshop/felszerelesi-cikkek/szerelesi-segedanyagok/fekbetet-zajcsokkento/-CERATEC)

Én a javítókészletet is a Bárdinál vettem, csak most a fentit gugliztam hirtelen. Az 54-es a jó méret.
Köszi az infót, akkor ezek úgy látom csak ilyen gumialkatrészek. Egyébként, ha jól emlékszem nálam ezek a porvédő gumik jó állapotúak, de akkor megnézem jobban és ha kell akkor rámegyek a témára.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: beni7 - 2015.10.28 08:55:18
Én vettem parafin olajat és egy fecskendő tűvel a porvédő gumi alá nyomtam (persze úgy hogy nem szúrjuk át), majd megjárattuk egy kicsit , a végén már kézzel is visszalehetett nyomni a hengert. Ha nincs nagyon berohadva ki lehet próbálni.


Köszi az infót, akkor ezek úgy látom csak ilyen gumialkatrészek. Egyébként, ha jól emlékszem nálam ezek a porvédő gumik jó állapotúak, de akkor megnézem jobban és ha kell akkor rámegyek a témára.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: reho - 2015.10.28 09:02:59
Én vettem parafin olajat és egy fecskendő tűvel a porvédő gumi alá nyomtam (persze úgy hogy nem szúrjuk át), majd megjárattuk egy kicsit , a végén már kézzel is visszalehetett nyomni a hengert. Ha nincs nagyon berohadva ki lehet próbálni.
Köszi, ha leszedtem azért megnézem azt is, bár én azt tippeltem, hogy csak a csúszócsapok miatt kopik féloldalasan.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: pel.hu - 2015.11.04 21:49:48
Aki cserélt(etett) már kerékcsapágyat, hol és mennyiből úszta meg?
Egy hete morog a jobb első, talán kicsit a bal is. :-(
Ez jó lehet nekem?
http://www.ebay.com/itm/FRONT-WHEEL-HUB-BEARING-FOR-LEXUS-CT200H-TOYOTA-PRIUS-ZVW30-ZVW35-2009-/121788358054?hash=item1c5b26dda6:g:CEcAAOSwu4BV0HZU
(http://i.ebayimg.com/images/g/xKoAAOSwgQ9V0HZU/s-l500.jpg)
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: pel.hu - 2015.11.05 08:50:55
Vagy ez?
https://the-filtershop.com/spd/RUVILLE_6981-3/Kerekcsapagy-keszlet-Toyota-Prius-RUVILLE
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: reho - 2015.11.05 08:56:42
Aki cserélt(etett) már kerékcsapágyat, hol és mennyiből úszta meg?
Egy hete morog a jobb első, talán kicsit a bal is. :-(
Én P2-n cseréltettem, FAG-ot rakattam be amit egyik ismerősöm igen nagy bárdis kedvezményével 23-ért tudtam megszerezni. A beszerelés 14 volt, volt vele szívás a szerelőm szerint.
8ekm-t mentem azóta vele, gond még nincs (kopp-kopp).
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: djnaar1 - 2015.11.05 12:05:13
Kedves Kollégák!

A minap egy autószerelőnél jártam, h ki kellene cserélni a váltó olajat. Valami autószerelő programot mutatott a számítógépén, ami egy leírást ad arról hogy a PII-nél hogyan kell.
A program a leeresztő és a feltöltő csavarokon kívül megemlít egy maintenance módot, amit a váltó üresbe állításával+ 2x fékezéssel (nem emléxem pontosan már a kódra) kell eszközölni. Miután leengedték az olajat, s feltöltötték az újjal, megint be kell lépni a main...módba, járatni 30mp-t majd leállítani és leengedni a friss olajat...és feltölteni újabb 3,6 literrel...s így van kész. Gyakorlatilag 2x cseréli az olajat, nyilván dupla mennyiséggel...

Szerintetek?
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: djnaar1 - 2015.11.05 12:11:06
Továbbá, még 1 kérdés:

A Mannol ATF WS a gyártói spec. alapján teljesíti a totoya atf ws-t...mégis 1500ft körül van literje...
Van aki ilyet rak bele?
Az Eneos eco atf-je 2x ennyibe kerül...
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: kowee - 2015.11.05 12:18:14
Továbbá, még 1 kérdés:

A Mannol ATF WS a gyártói spec. alapján teljesíti a totoya atf ws-t...mégis 1500ft körül van literje...
Van aki ilyet rak bele?
Az Eneos eco atf-je 2x ennyibe kerül...
Elvileg megfelel a Toyota WS szabványnak ahogy látom.
http://mannol.de/imgbank/Image/public/cat_pdf/flipping%20catalogues/lubricants%20&%20fluids/flipbook/lubricants%20&%20maintenance%20fluids.pdf
A lecseréléskor nem kell semmit sem maintenance módba tenni. Az durva is lenne ugyanis maintenance módban járatja a motort és a PSD-t ami közben leengedni az olajat annyi mint olaj nélkül futni nagyni. Semmi mágia nincs benne. Csak a két csavart kell kiszedni de óvatosan mert van ott még egy harmadik azonosan kinéző csavar is ami meg a hűtőfolyadékot engedi le :)
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: kowee - 2015.11.05 12:19:48
Elvileg megfelel a Toyota WS szabványnak ahogy látom.
..bár őszintén szólva én inkább maradok a bevált eneosnál. 90k kilométerre lebontva nem lényeges (szerintem) a különbség.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: kertesz7 - 2015.11.06 08:06:13
Üdv Mindenkinek

Autókerékpár vásárlás előtt állok a III-as vagy + lenne a cél és taxiként használnám. Jellemzően az itthoni kínálatban gyanúsan kevés futott km. van elemben a külföldi oldalon hirdetett darabokkal, ahol nem ritka a 300 000 km fölötti futásteljesítmény. Kérdés a következő: van-e tapasztalata valakinek magasabb km futású autóval? Pl: 3-4-500 000 km fölött, mert ugye ha veszek egy 200 000-250 000 km futottat egy pár év alatt hip-hop 4-500 000 lesz benne és egy normál üzemű autónál azért ott vannak már kiadások bőszen a forgó-kopó alkatrészeken kívül is. Előre is köszi a segítőkész válaszokat.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Nagycitrom - 2015.11.06 09:29:03
Üdv Mindenkinek

Autókerékpár vásárlás előtt állok a III-as vagy + lenne a cél és taxiként használnám. Jellemzően az itthoni kínálatban gyanúsan kevés futott km. van elemben a külföldi oldalon hirdetett darabokkal, ahol nem ritka a 300 000 km fölötti futásteljesítmény. Kérdés a következő: van-e tapasztalata valakinek magasabb km futású autóval? Pl: 3-4-500 000 km fölött, mert ugye ha veszek egy 200 000-250 000 km futottat egy pár év alatt hip-hop 4-500 000 lesz benne és egy normál üzemű autónál azért ott vannak már kiadások bőszen a forgó-kopó alkatrészeken kívül is. Előre is köszi a segítőkész válaszokat.
Már másodszor olvasom: autókerékpár. Az elsőnél azt gondoltam, telefon átírta.
Mi az???  :eek:

Oké, biztos bennem van a hiba, csak nem hallottam így még soha  :D
Bár ha van motorkerékpár, így lehet autókerékpár is  :hmmmm:
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: kmr - 2015.11.06 14:39:59
Vagy motorkétkerékpár.  ;)
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: NeverGreen - 2015.11.07 16:31:37
Sziasztok!

Többször szó volt már itt a kis akksi kompatibilitásról... Én tegnap sikeresen kicseréltem az enyémet, (P2-2008 USA) ha valakit érdekel egy jó árú lehetőség most egy teljesen kompatibilis (az eredetivel mindenben megegyező) darabot találtam, szállítással együtt 17.400.- Ft.

https://alkatreszek.hu/akkumulator_bosch_s4_45ah_bosch_akku/0092s40220_sz

Maga a csere se volt bonyolult, 20 percig is csak azért tartott, mert a nagy akkumulátor ventilátorának kivezető cső darabját is le kell szedni, ennek a kiemelésekor a csőre csatlakozó külső zsalus elem - ami két oldalt négy patent füllel van rögzítve - beesett a lemezváz és a külső műanyag burkolat közé, és ennek a kibányászása eltartott egy ideig. (Mivel a külső burkolatot nem akartam megbontani.)
Az akku tartósságáról természetesen nem tudok nyilatkozni, de talán majd egy olyan 5-6 év múlva jelentem. Remélem.

Plusz egy tapasztalat, talán jól jön másoknak is: Ha az elindításkor a nagy piros háromszög is felvillan egy időre, lehet, hogy azt jelzi, hogy a kis akksi töltöttsége kevés. A cserére ugyanis azért lett szükség, mert néhány napig olyan használatban volt része a járműnek, hogy négy-öt elindulás mellett 6-800 méteres utakat tettünk meg, és az éjszakai mínuszok ellenére szegény gépezet kénytelen volt a szabad ég alatt parkolni. Emiatt azután kétszer is beintett nekem a Power gomb megnyomásakor, szerencsére volt bikázási lehetőségem.

Amikor rendesen feltöltöttem az akksit, akkor bekapcsoláskor nem villant fel a háromszög, de sajnos már nem sokáig tudta tartani az erőt. (Nem csoda, az eredeti gyári volt benne, tehát minimum 6 éves.) Eddig azért nem vettem észre a gyengeségét, mert egyrészről az autó garázsban alszik, másrészt nem használtam ilyen extrém körülmények között.

Ennyi.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: edk - 2015.11.07 18:09:38
az eredetivel mindenben megegyező

A gyári eredeti AGM, ez lötyögős, tehát nem egyezik meg mindenben. (Én is lötyögősre cseréltem.)
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Agyarka - 2015.11.07 18:25:50
Maga a csere se volt bonyolult,
A szellőztetést hogyan lehetett megoldani?
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: NeverGreen - 2015.11.07 19:06:04
A gyári eredeti AGM, ez lötyögős, tehát nem egyezik meg mindenben. (Én is lötyögősre cseréltem.)

... hát nem tudom, hogy mit jelent a lötyögős, ennek minden mérete egyezik azzal amit kiszedtem, és nem kellett semmit alakítani a rögzítéshez. Arra viszont ezek után nem esküszöm meg, hogy tényleg eredeti volt-e, sajnos nem fényképeztem le, és már elvitték, de sok sok japánnak tűnő jel volt rajta....

A szellőztetést hogyan lehetett megoldani?

Mire gondolsz? Ha arra a kis csövecskére, amit az akksi oldalsó lyukjába kell bedugni - egy amerikai videóban láttam, hogy kellene lennie valami ilyennek - az nem volt benne.

Ez baj?
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: OldPiet - 2015.11.07 19:10:05
Már másodszor olvasom: autókerékpár. Az elsőnél azt gondoltam, telefon átírta.
Mi az???  :eek:

Oké, biztos bennem van a hiba, csak nem hallottam így még soha  :D
Bár ha van motorkerékpár, így lehet autókerékpár is  :hmmmm:
És az autókerékpárnak hány kereke van 2? :hmmmm: vagy duplakerékpár? :wacko: az 4 :devil:
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: edk - 2015.11.07 19:10:22
Az AGM azt jelenti, üvegszálas paplanban van felitatva az elektrolit, míg a hagyományos, amit lötyögősnek hívok, folyadékként tartalmazza. Baleset esetén van jelentősége, ha összetörik az akku háza, akkor kifolyik a sav.

A szellőzőcső valamennyire fontos, mert ha nincs, akkor a töltéskor képződő hidrogéngáz a csomagtartó, és így az utastér légterébe kerül.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: NeverGreen - 2015.11.07 19:18:36
Az AGM azt jelenti, üvegszálas paplanban van felitatva az elektrolit, míg a hagyományos, amit lötyögősnek hívok, folyadékként tartalmazza. Baleset esetén van jelentősége, ha összetörik az akku háza, akkor kifolyik a sav.

A szellőzőcső valamennyire fontos, mert ha nincs, akkor a töltéskor képződő hidrogéngáz a csomagtartó, és így az utastér légterébe kerül.

:lol: :lol: :lol:

Én meg azt hittem, hogy a méretre érted a "lötyögős"-t!

Hát a hidrogént valóban jó lenne elvezetni, emlékszem, volt az alsó lemezen egy lyuk, pontosabban mintha egy 8-as anya lenne odahegesztve, talán az a kivezető? Egyszerűen egy csővel össze kell kötni az akksin lévő lyukkal? Jut eszembe, mindkét oldalon van az akksi oldalán lyuk, de az egyik oldaliban egy kis piros dugó van!
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: andras69 - 2015.11.07 19:21:07
És az autókerékpárnak hány kereke van 2? :hmmmm: vagy duplakerékpár? :wacko: az 4 :devil:

Én is kíváncsian figyelem, hogy mi ez az "autokerékpár". :hmmmm:

"Nálam" is a kerékpár kétkerekű! Lehet lábhajtásos, kézi hajtásos, elektromos meghajtású, belsőégésű motoros)
A motorkerékpárnak is két kereke van! De kétkerekű priusról még nem hallottam... :hmmmm:
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: edk - 2015.11.07 20:11:17
Itt látható a szellőzőcső elvezetése:

(http://i.snag.gy/wrTa2.jpg)
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: NeverGreen - 2015.11.07 20:17:35
Itt látható a szellőzőcső elvezetése:

(http://i.snag.gy/wrTa2.jpg)

Ok, ez sokat segít, majd kitalálok valamit. Egy ilyen alkatrészt valószínűleg nem lehet - nem érdemes - beszerezni.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Agyarka - 2015.11.07 21:08:07
arra a kis csövecskére, amit az akksi oldalsó lyukjába kell bedugni -
Igen, amit Edk bekarikázott, saválló cső a durranó gáz elvezetésére.
Azért kérdeztem, mert a gyári csövet a nem eredeti akkuk többségéhez hozzá kell faragni.

Az pólusokat érdemes rézpasztázni az akkusaruk ráhelyése előtt. Oxidáció t akadályozza, vezető képességet javítja.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: NeverGreen - 2015.11.07 21:23:18
Ok, köszi a segítséget.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: vdanii - 2015.11.07 22:23:44
Az AGM azt jelenti, üvegszálas paplanban van felitatva az elektrolit, míg a hagyományos, amit lötyögősnek hívok, folyadékként tartalmazza. Baleset esetén van jelentősége, ha összetörik az akku háza, akkor kifolyik a sav.

A szellőzőcső valamennyire fontos, mert ha nincs, akkor a töltéskor képződő hidrogéngáz a csomagtartó, és így az utastér légterébe kerül.

Ezert nagyon fontos a gyarival megegyezo, AGM akkut venni a Priusba, mivel az utastérben van az akku! Baleset eseten ez nagyon fontos!
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: djnaar1 - 2015.11.08 13:33:19
Sziasztok,

Meg tudnátok mondani, h ez mi pontosan?Vmi update v. csere?
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: kowee - 2015.11.08 19:09:29
Sziasztok,

Meg tudnátok mondani, h ez mi pontosan?Vmi update v. csere?
Érdekes. Az az alkatrész szám nem szerepel az alkatrész katalógusban. Szóval passz.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: sghu77 - 2015.11.08 19:23:28
Nos, a héten a mi II-es Priusunkat is elérte a kerékcsapágy végzet. A bal első adta meg magát. Egészen fura kerregő, krákogó hangot adott, és kezdetben csak teljesen kitekert kormánynál, de egyenesben nem. A szerelő el se hitte először, hogy kerékcsapágy ilyen hangot képes kiadni (nem morgott). FAG került bele végül, a kocsiban (minimum :)) 220k km van egyébként.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: agabor - 2015.11.09 16:11:00
Igen, amit Edk bekarikázott, saválló cső a durranó gáz elvezetésére.
Azért kérdeztem, mert a gyári csövet a nem eredeti akkuk többségéhez hozzá kell faragni.

Nem kell hozzáfaragni. P3-nál biztosan nem (saját tapasztalat), de a német wiki szerint P2-nél se:

http://www.priuswiki.de/index.php?title=12V-Batterie#Prius_II

A BMW-nél lehet venni egy toldó-könyökcsövet, ami belemegy az akksiba és a szellőzőcsőbe is. Én a P3-hoz itt Bécsben vettem az egyik BMW-dealernél, kemény 1,67€-ba került. :) Teljesen korrektül passzol, nem kell McGyverbe lemenni az akkucsere miatt.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: edk - 2015.11.09 16:36:17
Achtung: Während im Prius II mit Smartkey-System Batterien mit 23 cm Länge verwendet werden können, haben Modelle in Standardausstattung teilweise einen schmaleren Halter, der für die ältere, ca. 19 cm breite Batterie ausgelegt ist.

Ha ezt a csere előtt olvasom, nem kellett volna visszavinnem és kicseréltetnem a 45Ah-s akkut 35-ösre, mert nem fér be a nagyobb...
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: NeverGreen - 2015.11.09 16:54:39
Nem kell hozzáfaragni. P3-nál biztosan nem (saját tapasztalat), de a német wiki szerint P2-nél se:

http://www.priuswiki.de/index.php?title=12V-Batterie#Prius_II

A BMW-nél lehet venni egy toldó-könyökcsövet, ami belemegy az akksiba és a szellőzőcsőbe is. Én a P3-hoz itt Bécsben vettem az egyik BMW-dealernél, kemény 1,67€-ba került. :) Teljesen korrektül passzol, nem kell McGyverbe lemenni az akkucsere miatt.
Köszi a tippet, utána járok.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: hofi - 2015.11.13 18:32:12
Kedves Kollégák!

A minap egy autószerelőnél jártam, h ki kellene cserélni a váltó olajat. Valami autószerelő programot mutatott a számítógépén, ami egy leírást ad arról hogy a PII-nél hogyan kell.
A program a leeresztő és a feltöltő csavarokon kívül megemlít egy maintenance módot, amit a váltó üresbe állításával+ 2x fékezéssel (nem emléxem pontosan már a kódra) kell eszközölni. Miután leengedték az olajat, s feltöltötték az újjal, megint be kell lépni a main...módba, járatni 30mp-t majd leállítani és leengedni a friss olajat...és feltölteni újabb 3,6 literrel...s így van kész. Gyakorlatilag 2x cseréli az olajat, nyilván dupla mennyiséggel...

Szerintetek?

Marhaság! Van ilyen a szerelők programjaiban, ahogy mondod. A fékezgetést, járatást nekem is csinálta a szerelőm, de ezzel gyakorlatilag a váltóban rekedő olajat járatta csak ki.
Ennyire nem bonyolult...Természetesen csak egy olajcsere van.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: hofi - 2015.11.13 18:33:57
Elvileg megfelel a Toyota WS szabványnak ahogy látom.
http://mannol.de/imgbank/Image/public/cat_pdf/flipping%20catalogues/lubricants%20&%20fluids/flipbook/lubricants%20&%20maintenance%20fluids.pdf
A lecseréléskor nem kell semmit sem maintenance módba tenni. Az durva is lenne ugyanis maintenance módban járatja a motort és a PSD-t ami közben leengedni az olajat annyi mint olaj nélkül futni nagyni. Semmi mágia nincs benne. Csak a két csavart kell kiszedni de óvatosan mert van ott még egy harmadik azonosan kinéző csavar is ami meg a hűtőfolyadékot engedi le :)
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: hofi - 2015.11.13 18:37:24

90 ezer kilométert nem szalad évente az ember átlagos használat mellet. Kár filléreskedni az Eneos olajjal. Ennyit megérdemel a jószág! ::) Én is 3000-ért vettem literjét.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: MGM086 - 2015.11.18 05:09:16
sziasztok,

végig bongeszve az elmult 61 oldalt nem talaltam valaszt, valoszinuleg nem gyakori hiba, ugyhogy felteszem a kerdest.
2011es eu prius 3. márciusban vettem mostanáig semmi izzo probléma, de kb 3hete nem tudom mi lelte. kiegett a bal elso tompított fényszorom, kicseréltem olyanra amit kivettem belole, (HELLA H11 12V 55W), akkor már mindjárt gyorsan a jobb oldalt is (eljaras kicsit nagyobb szivas :)). aztan kb egyszerre a 2 első helyzetjelzo is. aztan a bal elso megint (csere) tegnap bal ismet, majd ma este a jobb elso is. helyzetjelzok szinten. azért ez 3 hét leforgasa alatt kicsit megviselte az idegeimet...  :surrender:

(kozben hatul minden gromek)

valami otlet esetleg? abszolut nem vagyok hozzaerto, lehet, hogy teljesen trivialisan megse ez a tipus jo bele? de akkor mitol muzsikalt vigan ki tudja mikortol mostanaig?!...

koszonom a valaszaitokat
Mate
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Trotter66 - 2015.11.18 05:24:47
sziasztok,

végig bongeszve az elmult 61 oldalt nem talaltam valaszt, valoszinuleg nem gyakori hiba, ugyhogy felteszem a kerdest.
2011es eu prius 3. márciusban vettem mostanáig semmi izzo probléma, de kb 3hete nem tudom mi lelte. kiegett a bal elso tompított fényszorom, kicseréltem olyanra amit kivettem belole, (HELLA H11 12V 55W), akkor már mindjárt gyorsan a jobb oldalt is (eljaras kicsit nagyobb szivas :)). aztan kb egyszerre a 2 első helyzetjelzo is. aztan a bal elso megint (csere) tegnap bal ismet, majd ma este a jobb elso is. helyzetjelzok szinten. azért ez 3 hét leforgasa alatt kicsit megviselte az idegeimet...  :surrender:

(kozben hatul minden gromek)

valami otlet esetleg? abszolut nem vagyok hozzaerto, lehet, hogy teljesen trivialisan megse ez a tipus jo bele? de akkor mitol muzsikalt vigan ki tudja mikortol mostanaig?!...

koszonom a valaszaitokat
Mate

A világítás topikban ki lett ez már tárgyalva régebben.  Sok oka lehet.  Véleményem szerint nem a kocsi hibája, vagyis nem a hálózati oldalon kell a hibát keresni. 
Inkább az izzó minőségében. Nem tudom, hogy hol vetted az izzót, de erősen gyanítom, hogy nem igazi Hella izzó, ami ilyen gyorsan kiég. Ugyanakkor arról sincsen infóm, hogy milyen körülmények között használod a kocsit, ugyanis ezek a H7-es izzók, nem szeretik a nagy rázkódást, lévén elég vékony az izzószáluk egyéb okok miatt.  Mivel írtad, hogy egyéb izzók rendben vannak, így első körben azt mondanám, hogy vegyél megbízható helyről márkás izzót, azzal nem lehet félrenyúlni. pl: vilagitas.eu  Én az Osram NBU-t ajánlanám, ez most jelenleg az izzók "teteje", már amit a H7-ből ki lehet hozni a mai technika mellett.  Tudni kell, hogy ez az izzó használattól függően  fél év- egy év időtartamra garantálja a működését. Én még nem hallottam panaszt rá.  Ha sokat jársz tompított köteles területen, akkor javasolom a DRL felszerelését, szintén nem a gagyi kategóriából. Az Osram termékek itt is garanciát jelentenek. A DRL alkalmazásával a tompított izzók élettartama valóban jelentősen meghosszabbítható.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: kowee - 2015.11.18 08:42:17
sziasztok,

végig bongeszve az elmult 61 oldalt nem talaltam valaszt, valoszinuleg nem gyakori hiba, ugyhogy felteszem a kerdest.
Tudom hülye kérdés, de nem fogtad meg véletlenül a búrát? :)
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: nagrol - 2015.11.18 13:33:58
Sziasztok!
Három hete vettem egy 3-as Priust, Executive, 2013-as.
Vétel előtt volt márkaszervizben, hibridteszt, rétegvizsgálat, stb, úgy tűnik minden rendben, azóta már olajcserét is csináltattam (márkaszerviz). Sőt már téligumi van rajta új 16"-os acéltárcsával.
Tegnap viszont előkerült egy hangjelzés, ami - ha jól hallom -  a hangszóróból jön. Rendszertelen időközönként, menet közben egy dupla csippanás, a bal oldali hangszóróból (mivel ugye a bal oldalon ülök lehet hogy másik oldalon is megvan, de onnan én egyáltalán nem hallom). Sem a műszerfal, sem a touchscreen nem mutat semmi különöset. És a működés is rendben van egyébként, 4,9-es fogyasztás.
Már átolvastam a manual-okat, de nincs ilyen jelenségről szó.
Felmerült bennem, hogy talán keréknyomás szenzor? Vagy a bluetooth észlel valamit?
Ne kíméljetek! :)
R



Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: MGM086 - 2015.11.18 14:22:25
A világítás topikban ki lett ez már tárgyalva régebben.  Sok oka lehet.  Véleményem szerint nem a kocsi hibája, vagyis nem a hálózati oldalon kell a hibát keresni. 
Inkább az izzó minőségében. Nem tudom, hogy hol vetted az izzót, de erősen gyanítom, hogy nem igazi Hella izzó, ami ilyen gyorsan kiég. Ugyanakkor arról sincsen infóm, hogy milyen körülmények között használod a kocsit, ugyanis ezek a H7-es izzók, nem szeretik a nagy rázkódást, lévén elég vékony az izzószáluk egyéb okok miatt.  Mivel írtad, hogy egyéb izzók rendben vannak, így első körben azt mondanám, hogy vegyél megbízható helyről márkás izzót, azzal nem lehet félrenyúlni. pl: vilagitas.eu  Én az Osram NBU-t ajánlanám, ez most jelenleg az izzók "teteje", már amit a H7-ből ki lehet hozni a mai technika mellett.  Tudni kell, hogy ez az izzó használattól függően  fél év- egy év időtartamra garantálja a működését. Én még nem hallottam panaszt rá.  Ha sokat jársz tompított köteles területen, akkor javasolom a DRL felszerelését, szintén nem a gagyi kategóriából. Az Osram termékek itt is garanciát jelentenek. A DRL alkalmazásával a tompított izzók élettartama valóban jelentősen meghosszabbítható.


Koszonom a gyors valaszt. Az izzok kivetel nelkul az unixnal lettek vasarolva, az a lehetoseg, hogy ne lennenek eredetiek nem jutott eszembe. Az viszont teny, hogy az auto 90%ban Budapest belteruleten van hasznalva atlagosan havi 5.000km-t, kizarolag ejszaka... Mielott akkor komolyabban szerviz latogatason tornem a fejem ezugyben, megfogadom a tanacsot es vetelezek bele h11es osram NBU-t.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: MGM086 - 2015.11.18 14:25:23
Tudom hülye kérdés, de nem fogtad meg véletlenül a búrát? :)

A lehetosegekhez kepest korultekintoen probaltam behelyezni, lehet hogy esetleg hozzaertem, nade ennyiszer biztos nem...:)
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Trotter66 - 2015.11.18 19:34:43
A lehetosegekhez kepest korultekintoen probaltam behelyezni, lehet hogy esetleg hozzaertem, nade ennyiszer biztos nem...:)

Tökmind1, az egy érintés is halálhoz vezet
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Trotter66 - 2015.11.18 19:35:35
Koszonom a gyors valaszt. Az izzok kivetel nelkul az unixnal lettek vasarolva, az a lehetoseg, hogy ne lennenek eredetiek nem jutott eszembe. Az viszont teny, hogy az auto 90%ban Budapest belteruleten van hasznalva atlagosan havi 5.000km-t, kizarolag ejszaka... Mielott akkor komolyabban szerviz latogatason tornem a fejem ezugyben, megfogadom a tanacsot es vetelezek bele h11es osram NBU-t.

Az Unix nem kifejezetten "izzóbolt", maradjunk ennél. ;) 
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: MGM086 - 2015.11.18 20:11:52
Tökmind1, az egy érintés is halálhoz vezet

Nyilvan, tisztaban vagyok vele, de minden egyes cserenel tuti nem nyultam hozza rosszul.
Nem merult fel bennem, hogy az unix altal forgalmazott hella izzo nem az aminek latszik :D, de koszonom akkor szerzek a vilagitas.eu-tol egy par osramot es kiderul. Koszonom megegyszer
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Trotter66 - 2015.11.19 05:21:15
Nyilvan, tisztaban vagyok vele, de minden egyes cserenel tuti nem nyultam hozza rosszul.
Nem merult fel bennem, hogy az unix altal forgalmazott hella izzo nem az aminek latszik :D, de koszonom akkor szerzek a vilagitas.eu-tol egy par osramot es kiderul. Koszonom megegyszer
Regelj kedvezményért!!!!  :surrender:
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: vdanii - 2015.11.19 21:53:37
Sziasztok!
Három hete vettem egy 3-as Priust, Executive, 2013-as.
Vétel előtt volt márkaszervizben, hibridteszt, rétegvizsgálat, stb, úgy tűnik minden rendben, azóta már olajcserét is csináltattam (márkaszerviz). Sőt már téligumi van rajta új 16"-os acéltárcsával.
Tegnap viszont előkerült egy hangjelzés, ami - ha jól hallom -  a hangszóróból jön. Rendszertelen időközönként, menet közben egy dupla csippanás, a bal oldali hangszóróból (mivel ugye a bal oldalon ülök lehet hogy másik oldalon is megvan, de onnan én egyáltalán nem hallom). Sem a műszerfal, sem a touchscreen nem mutat semmi különöset. És a működés is rendben van egyébként, 4,9-es fogyasztás.
Már átolvastam a manual-okat, de nincs ilyen jelenségről szó.
Felmerült bennem, hogy talán keréknyomás szenzor? Vagy a bluetooth észlel valamit?
Ne kíméljetek! :)
R

Nem nyulsz a valtokarhoz? Akkor pittyen kettot
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: nagrol - 2015.11.20 08:07:25
Nem nyulsz a valtokarhoz? Akkor pittyen kettot
Nem piszkálom a váltókart. A rázkódást érezheti?
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Potozs - 2015.11.20 11:02:55
Üdv mindenkinek! Szerintem csak a rádiót hallod ahogy sávot vált...
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: vdanii - 2015.11.21 21:54:46
Nem piszkálom a váltókart. A rázkódást érezheti?

Elvbben nem
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Waresz - 2015.11.22 13:30:36
Most, hogy bejött a hidegebb idő, azt vettem észre, hogy ha bele megyek egy kátyúba, akkor valami bal oldalon zörög. Mintha a belső részben lenne, a műszerfal és a szélvédő találkozásánál vagy valahol azon a környéken. Próbáltam leengedett ablakkal lassabban, kihajolva, de úgy nem zörög. Nagyobb sebességgel meg már akkora a szélzaj, hogy nem hallom... :( Nem fémes zörgés ez és nem is futómű zörgésre hasonlít. Mintha két műanyag ütődne össze, vagy mintha egy hidegtől megkeményedett vezeték ütődik oda valahová. Valakinek valami ötlet, hogy mi okozhatja? Nagyon idegesít, hogy megzavarja a csendet. :)
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: NeverGreen - 2015.11.22 14:45:04
A szélvédő és az ajtó közötti kis oldal-ablak alatti műanyag rács lötyögése okozott nekem ilyen hangot. Pici szivacs-darab segít!
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: dert - 2015.11.22 17:20:49
Most, hogy bejött a hidegebb idő, azt vettem észre, hogy ha bele megyek egy kátyúba, akkor valami bal oldalon zörög. Mintha a belső részben lenne, a műszerfal és a szélvédő találkozásánál vagy valahol azon a környéken. Próbáltam leengedett ablakkal lassabban, kihajolva, de úgy nem zörög. Nagyobb sebességgel meg már akkora a szélzaj, hogy nem hallom... :( Nem fémes zörgés ez és nem is futómű zörgésre hasonlít. Mintha két műanyag ütődne össze, vagy mintha egy hidegtől megkeményedett vezeték ütődik oda valahová. Valakinek valami ötlet, hogy mi okozhatja? Nagyon idegesít, hogy megzavarja a csendet. :)

Nálam ez volt a gond és a megoldás:
http://forum.index.hu/Article/viewArticle?a=132659741&t=9020254
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Waresz - 2015.11.22 18:07:39
Megvizsgáltam amit mondotok, nekem a kisablak meg sem moccan... Viszont a sárvédő az A oszlop felöli részen ha nyomkodom kézzel, akkor tud mocorogni. Nevergreen hová tetted a szivacsot?
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: NeverGreen - 2015.11.22 18:38:29
A kis ablak szellőzőjének csonkján eredetileg is van egy szivacsgyűrű, ez nekem valamilyen okból teljesen bekeményedett. Ezt cseréltem ki, és megszűnt a kopogás.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Waresz - 2015.11.22 18:53:30
Holnap szétszedem, megnézem mi a helyzet a műanyag alatt.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: NeverGreen - 2015.11.22 19:06:30
Nem biztos, hogy szét kell szedni, ha megkopogtatod az ujjaddal, kiderül, hogy ő zörög-e...
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: nagrol - 2015.11.30 10:56:51
Üdv mindenkinek! Szerintem csak a rádiót hallod ahogy sávot vált...

Sziasztok!
Kifigyeltem, hogy konkrét helyeken pittyeg, olyan mintha pl. radart érzékelne .
M1/M7 közös szakasz, BP-en belül több helyen, vidéken nem jellemző.

Köszi a válaszokat!
R
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Thomas800 - 2015.11.30 11:21:11
Sziasztok!
Kifigyeltem, hogy konkrét helyeken pittyeg, olyan mintha pl. radart érzékelne .
M1/M7 közös szakasz, BP-en belül több helyen, vidéken nem jellemző.

Köszi a válaszokat!
R

Nincs a navinak speedcam funkciója?
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Trotter66 - 2015.12.01 14:40:22
Nincs a navinak speedcam funkciója?

Nem 'tom, de az enyém is pittyeg. Igaz én Waze-t használok.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Thomas800 - 2015.12.01 18:34:04
Nem 'tom, de az enyém is pittyeg. Igaz én Waze-t használok.

Szintén Waze párti vagyok...
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Bicskei - 2015.12.02 10:38:19
Nincs a navinak speedcam funkciója?
A beépített naviban nincs speedcam funkció, a képernyő érintését jelezheti pittyegéssel, nem lehet, hogy az érintőképernyő kontakthibás?
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Thomas800 - 2015.12.02 11:30:03
A beépített naviban nincs speedcam funkció, a képernyő érintését jelezheti pittyegéssel, nem lehet, hogy az érintőképernyő kontakthibás?

Mintha az enyémben lenne....
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Bicskei - 2015.12.02 12:00:42
Mintha az enyémben lenne....
:eek:
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Babszi - 2015.12.02 12:15:58
Sziasztok!
Új vagyok a fórumon, mint újdonsült Prius tulajdonos. Tegnap vettem egy 2004-es, II-es Priust.
A problémám a következő.: Valamikor estefelé, egy indítás után a kijelző nem találta a kapcsolatot a rendszerrel. Vagyis az ábrán azt mutatta, hogy forognak a kerekek, de a folyamatnyilakat már nem.
Kb egy óra múlva egyszercsak megint beugrott és minden jó volt. Aztán ma reggel megint csak az ábra a nyilak nélkül. Próbáltam mást is vezérelni az érintőképernyőről (klíma, audió) de azt írta, hogy nincs kapcsolat a rendszerrel. Tapasztalt már valaki ilyet? Van rá valami megoldás? Nagyon meg vagyok ijedve mert egyébként tetszik az autó, de mindjárt computer-hiba...?
Előre is köszönöm a segítségeteket.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: kowee - 2015.12.02 12:48:03
Kb egy óra múlva egyszercsak megint beugrott és minden jó volt. Aztán ma reggel megint csak az ábra a nyilak nélkül. Próbáltam mást is vezérelni az érintőképernyőről (klíma, audió) de azt írta, hogy nincs kapcsolat a rendszerrel. Tapasztalt már valaki ilyet? Van rá valami megoldás? Nagyon meg vagyok ijedve mert egyébként tetszik az autó, de mindjárt computer-hiba...?
Előre is köszönöm a segítségeteket.
Hali
Nem computer hiba. Ugyan nem találkoztam vele, de hallottam több hasonló esetről a tél beáltával. A kijelző esik kontakt hibába.
Talán pont Dodó beszélt róla pár hete. Hívd fel. Ha írsz privátban, megadom a számát
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Thomas800 - 2015.12.02 22:57:36
:eek:

Holnap ránézek hátha csak a Waze csipogasa zavart össze.....
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Babszi - 2015.12.06 11:00:52
Sziasztok!
Megint Én, és megint egy probléma. :(
Lehet, hogy ez okozza az előző problémámat is. Van egy szivargyújtóba dugható feszmérőm, és gondoltam megmérem vele a töltést.
A töltéssel minden rendben volt menet közben (14,1 V), de csak gyújtáson (fék nélkül 1-szer megnyomva) az első szivargyújtóban mért feszültség 11,2 V !
Na gondoltam megvan a hiba, kis akkumulátor csere. Deviszont az akkumulátorra rámérve teljesen normális 12,7 V értéket mutatott.
Többször is leellenőriztem az akksi 12,7 V, könyöklőben lévő szivargyújtó 12,1 V, az első szivargyújtó 11,2 V!
Van valakinek ötlete hol mehet el a feszültség?
Elképzelhető, hogy az alacsony feszültség okozza a kijelzőproblémámat is? A kijelző egyébként kb: 20 perc autózás után egyszercsak beugrik, és utána rendben működik.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Babszi - 2015.12.06 11:45:47
Szerk.:A könyöklőben lévő szivargyújtó is csak 11,2 V.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: reho - 2015.12.06 14:03:43
Sziasztok!
Megint Én, és megint egy probléma. :(
Lehet, hogy ez okozza az előző problémámat is. Van egy szivargyújtóba dugható feszmérőm, és gondoltam megmérem vele a töltést.
A töltéssel minden rendben volt menet közben (14,1 V), de csak gyújtáson (fék nélkül 1-szer megnyomva) az első szivargyújtóban mért feszültség 11,2 V !
Na gondoltam megvan a hiba, kis akkumulátor csere. Deviszont az akkumulátorra rámérve teljesen normális 12,7 V értéket mutatott.
Többször is leellenőriztem az akksi 12,7 V, könyöklőben lévő szivargyújtó 12,1 V, az első szivargyújtó 11,2 V!
Van valakinek ötlete hol mehet el a feszültség?
Elképzelhető, hogy az alacsony feszültség okozza a kijelzőproblémámat is? A kijelző egyébként kb: 20 perc autózás után egyszercsak beugrik, és utána rendben működik.
Nem szorosan a témához kapcsolódik, de volt törve az autó? Anyám citroenjén is voltak elektromos problémák és hát időközben arról is kiderült, hogy egyszer már valaki összehajtotta és az "újraélesztés" közben egy pár kábel itt-ott megtört és letestelt neki. (pl amikor fékezett felgyorsult az index és felváltva villogott; valahol a B oszlopnál találtuk meg a kötegben a testelő kábelt - teszem hozzá marhanagy szerencsével)

Nem tudom egyébként, hogy ez a 0.8V még nem a normális feszültségesés-e. Amivel méred az egy ilyen spéci szivargyújtós mérő vagy ugyanazt a voltmérőt teszed a szivarra mint az akksira? Ha ilyen ebay-es kijelzős made in china dolog, akkor ott azért ez a hibahatáron van véleményem szerint.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: mansa - 2015.12.06 16:14:24
A motor felől vibràlàst,remegést érzek vezetés közben,de csak ha meleg a motor. Elektromos hajtásnàl és hideg motornál abszolút nem érezni,de amint bemelegszik egyből.  Először azt hittem elektromos hiba,de egy szerelő ismerős azt mondta hogy nem. Holnap viszem a szakszevizbe,de kíváncsi lennék hogy volt e már valakinek hasonló hiba.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Babszi - 2015.12.06 16:30:04
Nem szorosan a témához kapcsolódik, de volt törve az autó? Anyám citroenjén is voltak elektromos problémák és hát időközben arról is kiderült, hogy egyszer már valaki összehajtotta és az "újraélesztés" közben egy pár kábel itt-ott megtört és letestelt neki. (pl amikor fékezett felgyorsult az index és felváltva villogott; valahol a B oszlopnál találtuk meg a kötegben a testelő kábelt - teszem hozzá marhanagy szerencsével)

Nem tudom egyébként, hogy ez a 0.8V még nem a normális feszültségesés-e. Amivel méred az egy ilyen spéci szivargyújtós mérő vagy ugyanazt a voltmérőt teszed a szivarra mint az akksira? Ha ilyen ebay-es kijelzős made in china dolog, akkor ott azért ez a hibahatáron van véleményem szerint.
Szia!
Tudomásom szerint nem volt törve az autó, de a mérővel igazad volt "made in china". Kölcsönkértem egy megbízható mérőműszert, ezzel már teljesen jó értékeket mértem mindhárom helyen.
Bocsánat az Off-ért. Szánom bánom.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: reho - 2015.12.06 17:04:30
Szia!
Tudomásom szerint nem volt törve az autó, de a mérővel igazad volt "made in china". Kölcsönkértem egy megbízható mérőműszert, ezzel már teljesen jó értékeket mértem mindhárom helyen.
Bocsánat az Off-ért. Szánom bánom.
Nem volt ez off, ebből is tanultunk szerintem.  :yes: Örülök, hogy megoldódott.  :cool2:
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Riga - 2015.12.07 11:18:40
A motor felől vibràlàst,remegést érzek vezetés közben,de csak ha meleg a motor. Elektromos hajtásnàl és hideg motornál abszolút nem érezni,de amint bemelegszik egyből.  Először azt hittem elektromos hiba,de egy szerelő ismerős azt mondta hogy nem. Holnap viszem a szakszevizbe,de kíváncsi lennék hogy volt e már valakinek hasonló hiba.

Ha jól látom III-as priusod van. Én már túl vagyok egy hasonló tüneteket produkáló problémán. Nálam is melegen jelentkezett jellemzően a benzinmotor részterhelés tartományában kis motorfordulaton és kis illetve közepes gázpedál állásnál. Márkaszerviz széttárta karjait. Nálam már odáig fajult a dolog, hogy hibakódot is beadott: (P 0304) 4. henger égéskimaradás. A megoldást a priuschat-en találtam meg: Az EGR portok a műanyag szívócsőben lekokszolódnak főleg az 1. és 2. hengeré és ezért a 3. 4.  hengerekhez túl nagy visszavezetett kipufogógáz hányad kerül ami égéskimaradást okoz. Kénytelen voltam jómagam a szívócső lebontásával és a hengerenkénti kis nyílások tisztításával orvosolni problémát. KB 1 órás művelettel abszolválható a dolog. Még a hűtőfolyadékot sem kellett leengedni, mert a pillangó szelep egységet simán félre lehet tenni a csőcsatlakozások megbontása nélkül. Kb 4000 km megtett út óta nyoma sincs a remgésnek rángatásnak.
 http://priuschat.com/threads/prius-iii-engine-knocking-at-high-torque-low-rpm-solved.127722/page-4
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Thomas800 - 2015.12.07 14:08:34
:eek:

Nagyméretű képet, hogy lehet beszúrni ide?
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Nagycitrom - 2015.12.07 14:57:40
Valahova feltöltöd és link. Ide max 200 kb engedélyezett
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Thomas800 - 2015.12.07 16:06:14
:eek:

(http://kepfeltoltes.hu/thumb/151207/IMG_20151204_155306__1__www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/151207/IMG_20151204_155306__1__www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: hofi - 2015.12.07 20:31:56
Sziasztok!
2-es Priusomban, van egy inkább zavaró, mint tényleges probléma. De nem ártana végére járni. Hideg motorral, terheletlenül, vagy meleg motorral a hideg fordulatszám közelében  szintén terheletlenül (de ilyenkor már ritkábban) , egy rezonáló, kerregő hang jön valahonnan a motortér felől, mely ciklikus, halkul majd erősödik. Az halható, hogy nem a motor, vagy a váltó produkálja, hanem mintha valami berezonálna a motor keltette rezgéstől. A hang a motortérben a fémeken elvezetve, megjelölhetetlen forrásúvá válik. Szakszervizbe nem vittem ezért ezért, az utolsó szerviznél fel sem tűnt, ott senkinek. Egy szerelővel megnézettem, aki esélyesnek tartotta a kipufogó könyök rögzítésénél keletkezett lazaságot, aztán a homlokfal alatti műanyag borítást tartotta felelősnek. Motor-váltó felőli zajokat ő sem hallott. Volt már hasonló tapasztalatotok, problémátok? Köszi a segítséget!
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Bicskei - 2015.12.07 22:42:15
(http://kepfeltoltes.hu/thumb/151207/IMG_20151204_155306__1__www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/151207/IMG_20151204_155306__1__www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
Ez már a ráncfelvarrott kis navija, ugye?
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Thomas800 - 2015.12.07 23:43:58
Ez már a ráncfelvarrott kis navija, ugye?

Aha.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: zezoka - 2015.12.08 10:05:30
Többször is leellenőriztem az akksi 12,7 V, könyöklőben lévő szivargyújtó 12,1 V, az első szivargyújtó 11,2 V!
Van valakinek ötlete hol mehet el a feszültség?
És amikor hátul mérted az aksit közvetlenül, akkor is gyújtáson hagytad? Csak mert simán lehet, h üresjáratban 12,7V a kapcsofesz, de ahogy gyújtást raksz, beterhel (rádió, visszajelzők, elektronikák, relék, szellőzőventi) , és már csak 11,2V.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: mansa - 2015.12.08 13:44:49
  velem is az történik hogy 2. Napja nem tudják megállapitani a hibát,de a hiba feltàràs 144 fontba kerül. Szerintem felhívom őket és lemondom az egészet és majd én megoldom. Köszönöm a segítséget,több mint valószínű ez lesz a megoldás nekem is.
Ha jól látom III-as priusod van. Én már túl vagyok egy hasonló tüneteket produkáló problémán. Nálam is melegen jelentkezett jellemzően a benzinmotor részterhelés tartományában kis motorfordulaton és kis illetve közepes gázpedál állásnál. Márkaszerviz széttárta karjait. Nálam már odáig fajult a dolog, hogy hibakódot is beadott: (P 0304) 4. henger égéskimaradás. A megoldást a priuschat-en találtam meg: Az EGR portok a műanyag szívócsőben lekokszolódnak főleg az 1. és 2. hengeré és ezért a 3. 4.  hengerekhez túl nagy visszavezetett kipufogógáz hányad kerül ami égéskimaradást okoz. Kénytelen voltam jómagam a szívócső lebontásával és a hengerenkénti kis nyílások tisztításával orvosolni problémát. KB 1 órás művelettel abszolválható a dolog. Még a hűtőfolyadékot sem kellett leengedni, mert a pillangó szelep egységet simán félre lehet tenni a csőcsatlakozások megbontása nélkül. Kb 4000 km megtett út óta nyoma sincs a remgésnek rángatásnak.
 http://priuschat.com/threads/prius-iii-engine-knocking-at-high-torque-low-rpm-solved.127722/page-4
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Babszi - 2015.12.09 10:19:01
És amikor hátul mérted az aksit közvetlenül, akkor is gyújtáson hagytad? Csak mert simán lehet, h üresjáratban 12,7V a kapcsofesz, de ahogy gyújtást raksz, beterhel (rádió, visszajelzők, elektronikák, relék, szellőzőventi) , és már csak 11,2V.
Szia!
Köszönöm a hozzászólást, de már megoldódott a probléma. Nem jó készülékkel mértem, de megbízható műszerrel már jó értékeket mértem .
Köszönöm.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: NeverGreen - 2016.01.08 21:13:54
Help!

Nem tudok mit kezdeni egy jelenséggel: 2 évvel ezelőtt - amikor a gépemet megvettem - az elvileg majdnem üres tankba még 40-45 litert tudtam tankolni. Tavaly vettem észre, hogy egyre kisebb mennyiségeket tankolok, mostanra már jó, ha 35-38 liter megy bele.

Mi ez?
Koszos? Vizes?
Mit kell, mit lehet tenni?
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: nagrol - 2016.01.08 21:44:46
Sziasztok!
Kb. 10 indításból egyszer, furcsa és nekem kellemetlenül hangzó- pillanatig tartó -  kerregést/reccsenést hallok alul/elölről. Indítás alatt értem hogy vagy amikor megnyomom a gombot, vagy miután megnyomtam, sebességbe tételkor.
3-as Prius.
Parázzak ezen?

köszi
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Trotter66 - 2016.01.09 08:38:18
Sziasztok!
Kb. 10 indításból egyszer, furcsa és nekem kellemetlenül hangzó- pillanatig tartó -  kerregést/reccsenést hallok alul/elölről. Indítás alatt értem hogy vagy amikor megnyomom a gombot, vagy miután megnyomtam, sebességbe tételkor.
3-as Prius.
Parázzak ezen?

köszi

A P fokozat elektromos retesze kioldását hallod. Van egy praktika, amit alkalmazva elkerülhető, hogy a P kapcsolását követően mechanikai feszültség keletkezzen.  Ez a feszültség azért lép fel, mert a leállítást követően a kocsi picit arrébb mozdul a földrajzi helyzet okán és a retesz állítja meg a hajtáslánc forgását, vagyis "fékezi be" a kocsit.  Kioldáskor ez okozza a hangot.

A megoldás:  Egyrészt megálláskor, leállításkor először N állás, majd fékpedál felengedése, utána rögzítőfék, majd P gomb.  Így van ideje a hajtásláncnak "kimozogni".  A rögzítőfék tökéletesen vízszintes helyen mellőzhető, de még itt is előfurdult nálam, hogy mozgott még a kocsi, de befeszülés nem volt.

A feszült állapotban való kioldás nyilvánvalóan károsodáshoz vezethet.  Mintha régebben olvastam volna erről, csak ara nem emlékezem,, hogy hol, de majd jön kowee és séróból nyomja.


Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Waresz - 2016.01.09 09:18:01
Mi szedtünk szét p2-es váltót, darabokra. Ha az a retesz elromlik, akkor falnak szaladok... Egy kb 1,5 cm vastag edzett acélrúd... Minden része túl van biztosítva, nem is kicsit. Akkora csapágyak meg fogaskerekek vannak benne, mint egy mozdonyban...
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Babszi - 2016.01.09 13:10:34
Sziasztok!
Új vagyok a fórumon, mint újdonsült Prius tulajdonos. Tegnap vettem egy 2004-es, II-es Priust.
A problémám a következő.: Valamikor estefelé, egy indítás után a kijelző nem találta a kapcsolatot a rendszerrel. Vagyis az ábrán azt mutatta, hogy forognak a kerekek, de a folyamatnyilakat már nem.
Kb egy óra múlva egyszercsak megint beugrott és minden jó volt. Aztán ma reggel megint csak az ábra a nyilak nélkül. Próbáltam mást is vezérelni az érintőképernyőről (klíma, audió) de azt írta, hogy nincs kapcsolat a rendszerrel. Tapasztalt már valaki ilyet? Van rá valami megoldás? Nagyon meg vagyok ijedve mert egyébként tetszik az autó, de mindjárt computer-hiba...?
Előre is köszönöm a segítségeteket.

Sziasztok!

Most nagyon büszke vagyok magamra, sikerült megjavítanom a kijelzőmet.  :clap: Halleluja!
Akit érint ez a probléma, (2004-2005 évjárat) annak belinkelek egy kis segítséget.
http://www.techno-fandom.org/~hobbit/cars/mfd/
Igaz, hogy angol nyelvű, de én is ez alapján csináltam meg. A megoldás a cikk végén van. Két apró lábat kellett újraforrasztani a 60 tűs csatlakozón.
Nagyon macerás munka, de megoldható. Remélem tartós lesz a javítás, és nem szakad fel a többi láb is.
Remélem segítek ezzel másoknak is.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: reho - 2016.01.11 13:40:31
Sziasztok!

Most nagyon büszke vagyok magamra, sikerült megjavítanom a kijelzőmet.  :clap: Halleluja!
Akit érint ez a probléma, (2004-2005 évjárat) annak belinkelek egy kis segítséget.
http://www.techno-fandom.org/~hobbit/cars/mfd/
Igaz, hogy angol nyelvű, de én is ez alapján csináltam meg. A megoldás a cikk végén van. Két apró lábat kellett újraforrasztani a 60 tűs csatlakozón.
Nagyon macerás munka, de megoldható. Remélem tartós lesz a javítás, és nem szakad fel a többi láb is.
Remélem segítek ezzel másoknak is.
Gratula! Elteszem ezt a linket hátha utolér ez is :)
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Trotter66 - 2016.01.11 19:45:26
Mi szedtünk szét p2-es váltót, darabokra. Ha az a retesz elromlik, akkor falnak szaladok... Egy kb 1,5 cm vastag edzett acélrúd... Minden része túl van biztosítva, nem is kicsit. Akkora csapágyak meg fogaskerekek vannak benne, mint egy mozdonyban...
De azzal azért egyetértünk, ugye, ha szorul és emiatt kattog, az nem használ neki.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Waresz - 2016.01.11 20:56:53
Megmondom őszintén, hogy elképzelésem sincs mi kattoghat ott. Egy kicsi,  igen magas fordulatú excenteres villanymotor által generált mágneses mező húz ill. tol egy acél rudat.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: edk - 2016.01.11 21:07:01
Ha úgy veszed ki P-ből, hogy feszül a hajtáslánc, akkor zöttyenve teszi D-be.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Waresz - 2016.01.11 21:33:04
Ilyen már nekem is volt, nem hinném, hogy ez olyan nagy gondot okozhat. Persze jobb amikor nem ránt, de van amikor nem tudod előre, hogy feszül vagy sem...
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: zezoka - 2016.01.12 12:41:34
Ha kell kézifék, akkor én is úgy szoktam, h kézifék, N, sima fékről leszállok, majd P.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: solya2000 - 2016.01.28 08:58:36
Nem induló autó, most már be sem záródó központizár, kijelzők elalvása se kép se hang efektus... Remélem egy kis aksi cserével megúszom ezt a tipikus akksi kimerüléses jelenséget.
Olvastam már korábbi bejegyzéseket kis akkumulátor problémáról, ez tényleg ennyire hirtelen megjelenő jelenség? Három napja még közlekedtem vele gond nélkül.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: NeverGreen - 2016.01.28 09:10:42
Hideg időben elég néhány rövid  időn belüli egymás utáni indítás, nagyobb távolság megtétele nélkül... Nekem így adta meg magát. Aksi csere megoldja.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Hammer - 2016.01.28 09:12:01
Olvastam már korábbi bejegyzéseket kis akkumulátor problémáról, ez tényleg ennyire hirtelen megjelenő jelenség? Három napja még közlekedtem vele gond nélkül.
Szervizbe azt mondták, hogy akár 8,3v-ig is képes indítani, szóval ha már rég 12v és ez az érték között mozgott akkor fel lehet készülni a cserére. De mivel most hideg van, így jobban megérzi az akku.
Én sokáig használtam a gyári kis akkut 9-10 v feszültséggel, de amikor jött a tél inkább kicseréltem mint hogy ne induljon.
Szerviz menüben megnézhető, míg rá nem adjuk a fékpedálos indítást, hosszabb állás után érdemes ránézni néha.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: solya2000 - 2016.01.28 09:15:15
Legutóbb talán nyáron néztem rá és 13 fölött volt. Igaz most a télen került bele egy új fogyasztó két első ülésfűtés formájában. Kovialarm követte el a beszerelést így feltételezhető hogy nem ez szívja az akksit.
Cím: Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: solya2000 - 2016.01.28 09:15:52
Apropó akksi nélkül hogy a nyitható a csomagtérajtó zárja?
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: edhunter - 2016.01.28 09:41:49
Apropó akksi nélkül hogy a nyitható a csomagtérajtó zárja?
Az ajtón belül van egy kar azt kell elhúzni.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Hammer - 2016.01.28 09:47:56
Legutóbb talán nyáron néztem rá és 13 fölött volt. Igaz most a télen került bele egy új fogyasztó két első ülésfűtés formájában. Kovialarm követte el a beszerelést így feltételezhető hogy nem ez szívja az akksit.
13 fölött az közvetlen töltés után? vagy 1-2 nap állás követően, meg nem fékpedálos indítással?
Mert soknak tűnik, azt új korában tudja 1 akku.
Belülről van 1 pici takaró műanyag ajtó, azt ki kell pattintani és azon belül van a nyitó.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: beni7 - 2016.01.28 09:57:37
Az ajtón belül van egy kar azt kell elhúzni.

vidi:



Nekem is majd rá kell tölteni a kis aksira mert 1-2 napi állás után lemegy 11.4 V-ra
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: zezoka - 2016.01.28 10:08:20
Az ajtón belül van egy kar azt kell elhúzni.
Ez hol, melyikben? P2ben is?

Nekem annyi kakaó még volt benne, h nyisson, meg sokadjára még el is indul hajnalban, sőt aznap du még be is indult simán is, pedig már leszerveztem a bikázást melóból hazafelére, ha kéne - de nem kellett. :)

Szerk.: Jó sötét a videó, de azért a lényeg megvan! :) Egyszerűbb a bikapontra töltőt rakni, és távnyomkodóval kizárni, majd nyitni!:)

Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: solya2000 - 2016.01.28 10:24:54
58e HUF a gyári kisakksi!!? OMG!
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: solya2000 - 2016.01.28 11:15:41

vidi:
p

Auuu ... Ez nem az a magamtól rájövök mutatvány :))
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Thomas800 - 2016.01.28 12:23:41
58e HUF a gyári kisakksi!!? OMG!

Szia!

Ha nem AGM-es akkut veszel akkor van olcsóbb megoldás is. Az indexes Toyota fórumon ha rákérdezel van valami kedvezményes akku vásárlási lehetőség Prius Klub jeligével.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: NeverGreen - 2016.01.28 14:22:48
Szia!

Ha nem AGM-es akkut veszel akkor van olcsóbb megoldás is. Az indexes Toyota fórumon ha rákérdezel van valami kedvezményes akku vásárlási lehetőség Prius Klub jeligével.

Ha nem AGM-es, akkor figyelmedbe ajánlom, hogy én Kovács Autóalkatrész Webáruházból vettem Bosch S4 45AH -t, szállítással együtt 16200 Ft. Remekül műxik. (Remélem ez nem tiltott reklám?)
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: edk - 2016.01.28 14:33:34
AGM-est is be lehet szerezni 47 kFt-ért: http://www.akkutop.hu/index.php?route=product/list&keyword=yellow&description=0 (http://www.akkutop.hu/index.php?route=product/list&keyword=yellow&description=0)

De én is lötyögős Yuasát vettem tizenezerért.
Cím: Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: solya2000 - 2016.01.28 23:19:14
13 fölött az közvetlen töltés után? vagy 1-2 nap állás követően, meg nem fékpedálos indítással?
Mert soknak tűnik, azt új korában tudja 1 akku.
Belülről van 1 pici takaró műanyag ajtó, azt ki kell pattintani és azon belül van a nyitó.
Koszi!
Hulyeseget mondtam. 11.3V volt egy hosszu hetes allas utan a nyaron. Ezert voltam nyugodt egeszen eddig, hogy minden rendben.
Ma mentem vele - a reggeli assistance bikazas utan - gond nelkul Bp-Gyor-Fehervar-Bp kort es 11.8V leallitas utan.

(Gyorben lattam egy szep plugin 3-ast, zold rendszammal. Nincs itt a forumon veletlenul a kollega? :) )

Reggel megnezem mit mutat, bar mar megrendeltem Toyota supernel a kedvezmenyes akku cseret... (41-48e. Ft)
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: dert - 2016.01.29 09:27:46
AGM-est is be lehet szerezni 47 kFt-ért: http://www.akkutop.hu/index.php?route=product/list&keyword=yellow&description=0 (http://www.akkutop.hu/index.php?route=product/list&keyword=yellow&description=0)

De én is lötyögős Yuasát vettem tizenezerért.

12 hó garancia? Akkor már kicsivel többért a gyári márkaszervizest 3 év garival...
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Hammer - 2016.01.29 10:38:33
Kis akkuba én már több mint 3 éve használok JÁSZ akku, ami eredetileg DELKOR, vmi koreai cucc 15 eft volt itt Debrecenben és azóta is tartja a 12 voltot gond nélkül, sztem nem érdemes nagyon elszállni árban, van még varta és bosch is ami jó tulajdonságban, méret és szellőző kivezetés...stb.
Ugyanakkor volt már itt szó JUASA akkuról is vmi 15 eft körül, ami a gyári márka valójában és sztem a szerviz ilyen "optifit" nevezetű fog beletenni ami nem biztos hogy juasa lesz.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: solya2000 - 2016.01.29 10:49:32

12 hó garancia? Akkor már kicsivel többért a gyári márkaszervizest 3 év garival...
Én is így gondolom.

Reggel megnéztem amúgy és 11. 6 V-ot mutatott, ami nem tűnik rossznak. Nyilván ez csak egy éjszakás állás utáni állapot.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: benoe77 - 2016.01.29 11:03:44
Megpróbáltam kiiratni a Prius+-ban az akksi töltöttségét a lenti módszerrel, de a "Service Mode", ahol elvileg kiírja nem jött össze, csak a "Diagnosis Check":

1 Get your Prius into "Accessory Mode" .
-- Press the power button without touching the brake pedal.
2 Put the MFD into "Service Menu" mode (green)
-- Press and hold the "CAR" button on the MFD while turning the headlights on and off 4 times.
3 Press the "Function Check / Setting" field on the screen.
-- "Function Check / Setting menu will appear.
4 Press the "Vehicle Signal" field.
-- "Vehicle Signal Check Mode" screen will appear, showing

The 12v battery voltage will be listed and changes as load changes.

To put the MFD into "Diagnosis Check" mode

A Get your Prius into "Accessory Mode" .
-- Press the power button without touching the brake pedal.
B Put the MFD into "Diagnosis Check" mode (red)
-- Press and hold the "SETUP" button on the MFD while turning the headlights on and off 4 times.
C The red "Diagnosis Check USA" screen will appear.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Hammer - 2016.01.29 11:14:35
Én is így gondolom.

Reggel megnéztem amúgy és 11. 6 V-ot mutatott, ami nem tűnik rossznak. Nyilván ez csak egy éjszakás állás utáni állapot.

Nem maradt rajta vmi fogyasztó, belső világítás v más?
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: benoe77 - 2016.01.30 16:31:11
Megpróbáltam kiiratni a Prius+-ban az akksi töltöttségét a lenti módszerrel, de a "Service Mode", ahol elvileg kiírja nem jött össze, csak a "Diagnosis Check":

1 Get your Prius into "Accessory Mode" .
-- Press the power button without touching the brake pedal.
2 Put the MFD into "Service Menu" mode (green)
-- Press and hold the "CAR" button on the MFD while turning the headlights on and off 4 times.
3 Press the "Function Check / Setting" field on the screen.
-- "Function Check / Setting menu will appear.
4 Press the "Vehicle Signal" field.
-- "Vehicle Signal Check Mode" screen will appear, showing

The 12v battery voltage will be listed and changes as load changes.

To put the MFD into "Diagnosis Check" mode

A Get your Prius into "Accessory Mode" .
-- Press the power button without touching the brake pedal.
B Put the MFD into "Diagnosis Check" mode (red)
-- Press and hold the "SETUP" button on the MFD while turning the headlights on and off 4 times.
C The red "Diagnosis Check USA" screen will appear.

Meg van, a CAR gomb helyett az INFO-t kell hosszan nyomni. Megállás után, ACC módban 11,9V-ot mutatott, ami, ha a reflektort is felkapcsoltam, 11,5-re ment le, aztán vissza 11,7-re.
Cím: Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: solya2000 - 2016.01.31 23:03:20
Nem maradt rajta vmi fogyasztó, belső világítás v más?
Nem maradt égve lámpa vagy olyan fogyasztó amire ráhatásom van. Kulcsnelküli nyitás és egyedi védelem rajta volt most is, ahogy az elmúlt kb. 3 évben mindig.
Betudtam karbantartási kiadásnak, még ha fájt is kicsit az 50e egy "normál" akkuért. Ennél nagyobb kiadásom ne legyen 3 évente és kieggyeztünk :)
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: beni7 - 2016.02.01 21:00:00
AGM-est is be lehet szerezni 47 kFt-ért: http://www.akkutop.hu/index.php?route=product/list&keyword=yellow&description=0 (http://www.akkutop.hu/index.php?route=product/list&keyword=yellow&description=0)

De én is lötyögős Yuasát vettem tizenezerért.
A löttyögős Yuasa az melyik?

Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: edk - 2016.02.01 21:44:30
Amelyik nem AGM, hanem hagyományos ólomlemezes-kénsavas.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: anett85 - 2016.02.12 06:39:57
Szasztok!
P2 egyik smart kulcsa nem működik. Indítani lehet vele, de nyitni/zárni nem. A márkaszerviz 2 teljes napot eltöltött már a kocsival eredmény nélkül. Nagyon bizonytalanul annyit tudtak mondani, hogy megpróbálhatunk új kulcsot rendelni, nettó 70e, de mivel nem tudják, hogy a mostani miért rossz, nem garantálják, hogy az új kulcs jó lesz. Valakinek nincs ötlete, hogyan úszhatnám meg olcsóbban és kockázat mentesebben? Esetleg Debrecenben szakember tudnátok ajánlani?
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: NeverGreen - 2016.02.12 07:44:15
Toyota Mayer a Te szervized. Azért az csak olcsóbb.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: NeverGreen - 2016.02.12 15:14:34
Azért javasoltam Mayert, mert én az eBay-en innen:

http://www.ebay.com/itm/2004-2009-GENUINE-TOYOTA-PRIUS-SMART-KEY-REMOTE-KEY-BLANK-OEM-SMART-KEY-STYLE-/221450918228?hash=item338f80d954:g:1~wAAOxyrrpThiBE&vxp=mtr (http://www.ebay.com/itm/2004-2009-GENUINE-TOYOTA-PRIUS-SMART-KEY-REMOTE-KEY-BLANK-OEM-SMART-KEY-STYLE-/221450918228?hash=item338f80d954:g:1~wAAOxyrrpThiBE&vxp=mtr)

vettem egy szűz kulcsot (27e+6e szállítás), majd megpróbáltam én magam feltanítani, és olyan jól elszúrtam, hogy még a meglévő jót is elrontottam, csak bedugva volt hajlandó elindítani az autót, és természetesen egyik sem nyitott-zárt.

Több márkaszervizt is megjártam vele, ahol egyébként nagyon jó szakemberek hozzá sem tudtak szagolni, majd Mayer-nél 12e lefizetésével negyed óra alatt felprogramozták.

Nyugodtan megbízhatsz bennük, de persze újat rendelni csak végszükség esetén ajánlott.
Én csak azért vettem, mert csak egyet kaptam az autóhoz.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: kowee - 2016.02.12 16:03:56
Azért javasoltam Mayert, mert én az eBay-en innen:

http://www.ebay.com/itm/2004-2009-GENUINE-TOYOTA-PRIUS-SMART-KEY-REMOTE-KEY-BLANK-OEM-SMART-KEY-STYLE-/221450918228?hash=item338f80d954:g:1~wAAOxyrrpThiBE&vxp=mtr (http://www.ebay.com/itm/2004-2009-GENUINE-TOYOTA-PRIUS-SMART-KEY-REMOTE-KEY-BLANK-OEM-SMART-KEY-STYLE-/221450918228?hash=item338f80d954:g:1~wAAOxyrrpThiBE&vxp=mtr)

vettem egy szűz kulcsot (27e+6e szállítás), majd megpróbáltam én magam feltanítani, és olyan jól elszúrtam, hogy még a meglévő jót is elrontottam, csak bedugva volt hajlandó elindítani az autót, és természetesen egyik sem nyitott-zárt.

Több márkaszervizt is megjártam vele, ahol egyébként nagyon jó szakemberek hozzá sem tudtak szagolni, majd Mayer-nél 12e lefizetésével negyed óra alatt felprogramozták.

Nyugodtan megbízhatsz bennük, de persze újat rendelni csak végszükség esetén ajánlott.
Én csak azért vettem, mert csak egyet kaptam az autóhoz.

P3-hoz az nagyon olcsónak hangzik. Hozzá való kulcsot rendeltél? Mert alvázszám alapján tudod lekérni a belevaló számát. Én az alapján valami 45.000+áfa áron rendeltem és tanítottam fel magam.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: NeverGreen - 2016.02.12 16:25:13
P2 volt a kérdés, és én is P2-röl beszélek. Nem kellett alvázszám.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: anett85 - 2016.02.14 01:51:32
Azért javasoltam Mayert, mert én az eBay-en innen:

http://www.ebay.com/itm/2004-2009-GENUINE-TOYOTA-PRIUS-SMART-KEY-REMOTE-KEY-BLANK-OEM-SMART-KEY-STYLE-/221450918228?hash=item338f80d954:g:1~wAAOxyrrpThiBE&vxp=mtr (http://www.ebay.com/itm/2004-2009-GENUINE-TOYOTA-PRIUS-SMART-KEY-REMOTE-KEY-BLANK-OEM-SMART-KEY-STYLE-/221450918228?hash=item338f80d954:g:1~wAAOxyrrpThiBE&vxp=mtr)

vettem egy szűz kulcsot (27e+6e szállítás), majd megpróbáltam én magam feltanítani, és olyan jól elszúrtam, hogy még a meglévő jót is elrontottam, csak bedugva volt hajlandó elindítani az autót, és természetesen egyik sem nyitott-zárt.

Több márkaszervizt is megjártam vele, ahol egyébként nagyon jó szakemberek hozzá sem tudtak szagolni, majd Mayer-nél 12e lefizetésével negyed óra alatt felprogramozták.

Nyugodtan megbízhatsz bennük, de persze újat rendelni csak végszükség esetén ajánlott.
Én csak azért vettem, mert csak egyet kaptam az autóhoz.

Köszönöm, de ilyen távolság csak végső esetben jöhet szóba, most nincs időm erre. Még küzdök a márkaszervizzel, ugyanis tőlük vettük a kocsit, és ugyan nem próbáltuk ki vásárlás előtt mindkét kulcsot, de direkt rákérdeztem, hogy rendben van-e mindkettő, és azt mondták igen. A szervizes bunkózott, hogy már az a 2 nap is nekik milyen sokba került, amíg küzdöttek a kulccsal (merthogy fizetni nem kellett érte), meg fizessük ki az új kulcsot, és mindenki boldog lesz. Közben utánajártam a használt autó jótállási dolgainak, bementem az értékesítőhöz péntek délután, és felvázoltam neki, hogy márpedig valahogy meg kell oldaniuk a dolgot nem az én költségemre. A főnök már nem volt bent, jövő hét elejére igérték, hogy jelentkeznek. Azért ment a magyarázkodás, hogy de ők is így vették, és nem tudták hogy rossz, de mondtam, hogy ez nem az én bajom kell hogy legyen. Kicsit kellemetlen, mert 10 éve oda járunk olajcserére, meg minden egyebet náluk csináltatunk.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: akibor000 (Robi) - 2016.02.14 07:47:19
melyik ez??? a roadservice???
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: NeverGreen - 2016.02.14 08:17:38
Hát akkor ők forduljanak Mayer- hez!
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: anett85 - 2016.02.14 08:21:17
melyik ez??? a roadservice???

Sajnos igen.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: akibor000 (Robi) - 2016.02.14 08:26:16
én több évig kóperáltam a karcagiakkal...bajom nem volt velük...
debrecenbe csak 1x mentem egy ave dpf tisztitása miatt...azt sikeresen megoldották...
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: anett85 - 2016.02.14 08:50:40
én több évig kóperáltam a karcagiakkal...bajom nem volt velük...
debrecenbe csak 1x mentem egy ave dpf tisztitása miatt...azt sikeresen megoldották...

Nekünk sem volt soha probléma a debreceniekkel az elmúlt 10 évben. Egyetlen nagy hibájuk van, az pedig az, hogy túlvállalják magukat.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: akibor000 (Robi) - 2016.02.14 08:57:05
mint manapság majdnem mindenki!
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: anett85 - 2016.02.16 13:33:12
mint manapság majdnem mindenki!
Hát ok, de előbb vagy utóbb vissza fog ütni. Az értékesítő srác mondta, hogy katasztrófa, amit művelnek, és nem mindenki olyan türelmes, mint én/mi, voltak már nagyobb balhék is.

Az előző autónkat vittük olajcserére nyáron, telefon nekik, időpont 1 hónappal későbbre (július eleje). Ok, belefér. Az olajcserekor szóltak, hogy féktárcsák már elég gagyik (de még van benne vagy 5-10 ezer km, ne cseréljük még szerintük), meg a vízpumpa folyik, cserélni kéne. Ok, cseréljük akkor a vp-t. Megrendelik, szólnak, ha megérkezik, és akkor nézünk időpontot is. 3 hét múlva rájuk telefonáltunk, upsz, elfelejtették. Végül szeptember elején cserélték, amikor is szóltak, hogy csak jó lenne az a tárcsa csere, így szeptember végén cserélve. Az olajcserekor összekoszolták az egyik szőnyeget (szövet), rendelnek másik szettet, szólnak, ha megérkezik. Elsőre gumiszőnyeg szettet kaptunk volna, szóltunk, hogy szövetet koszoltak, szövet is kell helyette, a gumiszőnyeget ugye le lehetne mosni, nem is értem, hogy keverték össze, de valahogy a rendelés leadójához már rossz infó érkezett, rendelnek megint. Valamikor novemberben lett új szőnyegünk. :) Szerintem lehetne ezeket a dolgokat jobban is csinálni. Van tök jó táblájuk, amin lehetne követni, hogy melyik ügyfél mire vár/hol tart a folyamat. Csak kellene egy szervező ember, aki minden nap reggel, meg este átnézni ezeket és rendbe teszi. Mindezek ellenére még mindig jó munkát végeznek, általában kedvesek, segítőkészek, maximum türelmetlen embert lebeszélek arról, hogy oda menjen az autójával, vagy felkészítem a helyzetre. :)

A kulccsal pedig lesz még egy kör, február végén kell megint egy napra leadni a kocsit. Kicsit szkeptikus vagyok. :)

Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: akibor000 (Robi) - 2016.02.16 15:05:23
  és miért hordod szakszervizbe? otthon nem tudsz olajat cserélni??
fékcsere miatt tuti nem oda vinném...
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: anett85 - 2016.02.16 19:34:33
  és miért hordod szakszervizbe? otthon nem tudsz olajat cserélni??
fékcsere miatt tuti nem oda vinném...

Tekintve, hogy nem értek hozzá, nem tudom itthon lecserélni. 4+ programban amúgy is jó áron van, adnak 1 év assistance-t, ha nem akarom megvárni, akkor elvisznek a munkahelyemre, majd értem jönnek. És még útba is esik. Meg persze nem ismerek szerelőt, ismeretlen helyre meg nem szivesen megyek. Nemrég találtam itt egy szervizt, ahol futómű beállításon voltam, normálisak, nem sufni műhely, de majdnem toyota áron dolgoznak, akkor meg már mindegy.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: akibor000 (Robi) - 2016.02.16 19:55:04
na,az is jogos,megértelek!!!
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Trotter66 - 2016.02.19 05:49:50
Tekintve, hogy nem értek hozzá, nem tudom itthon lecserélni. 4+ programban amúgy is jó áron van, adnak 1 év assistance-t, ha nem akarom megvárni, akkor elvisznek a munkahelyemre, majd értem jönnek. És még útba is esik. Meg persze nem ismerek szerelőt, ismeretlen helyre meg nem szivesen megyek. Nemrég találtam itt egy szervizt, ahol futómű beállításon voltam, normálisak, nem sufni műhely, de majdnem toyota áron dolgoznak, akkor meg már mindegy.
Javasolom, hogy egyszer próbáld ki Szutiék műhelyét, a támogatók között van topicja. (Toyo Garage) Szerintem nem fogsz csalódni. Ott is értenek legalább annyira a Toyotához, mint a márkaszervizben.  De még tudok mást is jelölni számodra, aki profi Toyota szerelő, patika műhellyel. Szutiék Észak-Pesten, míg a másik szaki Kelet-Pesten rendel.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: anett85 - 2016.02.20 00:12:47
Javasolom, hogy egyszer próbáld ki Szutiék műhelyét, a támogatók között van topicja. (Toyo Garage) Szerintem nem fogsz csalódni. Ott is értenek legalább annyira a Toyotához, mint a márkaszervizben.  De még tudok mást is jelölni számodra, aki profi Toyota szerelő, patika műhellyel. Szutiék Észak-Pesten, míg a másik szaki Kelet-Pesten rendel.
Köszönöm,  de továbbra sem fogok utazni több órát egy olajcseréért. Egyszerűen nincs erre időnk.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: hargitanandor - 2016.02.21 18:52:51
P2? Annál igen. Fékpedálnál a féklámpa kapcsolót kell kiszedni és kimosni kontact spray-vel. Utána megszűnik. Volt ugyanez a bajon P2-nél.
Nem foglalkoztam a témával nyár óta de most télen megint elofordult, utánanézek jobban a feklampa kapcsolónak, egyszerű kiszedni? Amerikában volt visszahívás is,  mert oxidálódott a csatlakozója
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: evizoli - 2016.02.23 12:30:04
Üdv Mindenkinek!

Nemrég vettem egy P3-ast navival. A következő problémám adódott:
A navi nem jelzi ki, hogy talál GPS jelet (nincs a kijelzőn a GPS felirat) és mindig Lajosmizséről tervez minden utat. A térképe 2011/12-es, elég régi, de hazánk rajta van. Nem tudom, hogy a térképfrissítés megoldaná-e a problémát?
A másik kérdésem: mekkora HDD van beépítve az autóba? Sehol nem találtam rá infót. Ha jól láttam USB-B típusú kábellel lehetne rá adatot tölteni (pl. MP3-at), remélem nem valami spéci csatlakozó kell hozzá!
Köszönöm a segítséget!
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Bicskei - 2016.02.23 22:17:22
Üdv Mindenkinek!

Nemrég vettem egy P3-ast navival. A következő problémám adódott:
A navi nem jelzi ki, hogy talál GPS jelet (nincs a kijelzőn a GPS felirat) és mindig Lajosmizséről tervez minden utat. A térképe 2011/12-es, elég régi, de hazánk rajta van. Nem tudom, hogy a térképfrissítés megoldaná-e a problémát?
A másik kérdésem: mekkora HDD van beépítve az autóba? Sehol nem találtam rá infót. Ha jól láttam USB-B típusú kábellel lehetne rá adatot tölteni (pl. MP3-at), remélem nem valami spéci csatlakozó kell hozzá!
Köszönöm a segítséget!
Szia, a másik topicba pont írtam erről, írj ha kell, megoldom a dolgot. Üdv
Ui: 40gb-os hdd van benne, a kábel az firewire kábel, de pc-vel nem kommunikál, sima cd-t tudsz a fejegységgel "rippelni" és aac-ben menti a hdd-re. A navi fájlok és a sallangok (cddb) kb 16-17gb-ot foglalnak a 40 gb-ból.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: evizoli - 2016.02.24 10:36:58
Szia!
Érdekelne a dolog, azonban a héten tőlem 1100 km-re van az autó, utána lenne aktuális.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Szax - 2016.02.28 11:27:27
Sziasztok!

Ma reggelre a bal első ködlámpám burája kiugrott a helyéről a garázsban. Valószínűleg pár kavicsot kaphatott valamikor mert kb 70 darabban ért le az autó elé valamikor éjszaka álltában. Cseréltetett már valaki valamikor P2-n ködlámpát? Ha ez is annyiba kerül, mint egy Opelnél, akkor kezdhetek gyűjteni. :D
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Norbi.. - 2016.02.28 13:08:00
Sziasztok!

Ma reggelre a bal első ködlámpám burája kiugrott a helyéről a garázsban. Valószínűleg pár kavicsot kaphatott valamikor mert kb 70 darabban ért le az autó elé valamikor éjszaka álltában. Cseréltetett már valaki valamikor P2-n ködlámpát? Ha ez is annyiba kerül, mint egy Opelnél, akkor kezdhetek gyűjteni. :D

Vannak nagyon kedves fórumtársak akik cserélték a hagyományos ködlámpát dlr-re, én tőlük szereztem postaköltség áron egy darabot, amit házilag egyszerűen ki lehet cserélni. Lehet, hogy megint van valakinek felesleg.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Szax - 2016.02.29 08:56:00
Kedves cartársak!

Örömmel fogadnék ködlámpa felajánlásokat, természetesen nem ingyen. Amennyiben maradt átszerelésből valakinek. :)
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: anett85 - 2016.02.29 12:07:41
Azért javasoltam Mayert, mert én az eBay-en innen:

http://www.ebay.com/itm/2004-2009-GENUINE-TOYOTA-PRIUS-SMART-KEY-REMOTE-KEY-BLANK-OEM-SMART-KEY-STYLE-/221450918228?hash=item338f80d954:g:1~wAAOxyrrpThiBE&vxp=mtr (http://www.ebay.com/itm/2004-2009-GENUINE-TOYOTA-PRIUS-SMART-KEY-REMOTE-KEY-BLANK-OEM-SMART-KEY-STYLE-/221450918228?hash=item338f80d954:g:1~wAAOxyrrpThiBE&vxp=mtr)

vettem egy szűz kulcsot (27e+6e szállítás), majd megpróbáltam én magam feltanítani, és olyan jól elszúrtam, hogy még a meglévő jót is elrontottam, csak bedugva volt hajlandó elindítani az autót, és természetesen egyik sem nyitott-zárt.

Több márkaszervizt is megjártam vele, ahol egyébként nagyon jó szakemberek hozzá sem tudtak szagolni, majd Mayer-nél 12e lefizetésével negyed óra alatt felprogramozták.

Nyugodtan megbízhatsz bennük, de persze újat rendelni csak végszükség esetén ajánlott.
Én csak azért vettem, mert csak egyet kaptam az autóhoz.

Na ez is megoldódott, kaptunk egy új kulcsot. Igaz, hogy valójában kb. kötelező volt, hogy valahogyan megoldják a dolgot, de azért mindenképp kellemes csalódás, nem hiszem, hogy egy akármilyen autókereskedés ilyen könnyen beadta volna a derekát. Szóval köszi RoadService! :)
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: NeverGreen - 2016.02.29 16:16:43
Na ez is megoldódott, kaptunk egy új kulcsot. Igaz, hogy valójában kb. kötelező volt, hogy valahogyan megoldják a dolgot, de azért mindenképp kellemes csalódás, nem hiszem, hogy egy akármilyen autókereskedés ilyen könnyen beadta volna a derekát. Szóval köszi RoadService! :)

Lehet, hogy olvassák a fórumot?  :clap:
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: sompetike - 2016.03.02 18:57:39
Kedves cartársak!

Örömmel fogadnék ködlámpa felajánlásokat, természetesen nem ingyen. Amennyiben maradt átszerelésből valakinek. :)

Szia.nekem van egy pár ködlámpa PIIbe való.a 7végén valószínű megyek Pestre a bringaexpora....
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: reho - 2016.03.07 17:28:24
Na nekem megint P0A80 van. Most nem állok neki barkácsolni, bejelentkezek a prius-szerviz-es úriemberhez...  :cry:
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: SoCo - 2016.03.07 22:29:50
2004-es Prius 2-höz keresek komplett kesztyűtartót vagy a zár részt, mert nem záródik és 15" alufelnit.

Tudtok Prius bontót javasolni?

Köszönöm.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Emre - 2016.03.08 22:56:07
Sziasztok.

Csomagtér beázás ügyben hogy álltok. Tegnap 1.5 liter vizet szedtem ki a kis akksi alól. Tapasztaltatok már hasonlót?
Egy angol/amerikai fórumon sokan panaszkodtak, hogy valahol bejut a víz. Egyik figura rájött, hogy a tető két oldalán lévő fekete műanyag csík alatt hajszálrepedések vannak. Ma megnéztem és nekem is meg van repedve.

https://attachments.priuschat.com/attachment-files/2016/01/99777_Gen_2_Prius_Water_Leak.pdf

Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: kowee - 2016.03.08 23:25:17
Sziasztok.

Csomagtér beázás ügyben hogy álltok. Tegnap 1.5 liter vizet szedtem ki a kis akksi alól. Tapasztaltatok már hasonlót?
Egy angol/amerikai fórumon sokan panaszkodtak, hogy valahol bejut a víz. Egyik figura rájött, hogy a tető két oldalán lévő fekete műanyag csík alatt hajszálrepedések vannak. Ma megnéztem és nekem is meg van repedve.

https://attachments.priuschat.com/attachment-files/2016/01/99777_Gen_2_Prius_Water_Leak.pdf

Ez talán segít.
http://priusclub.hu/index.php/regebbi-cikkek-old-articles/80-es-azt-meseltem-mar-hogy-beazott-a-prius
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Emre - 2016.03.09 07:50:51
Köszöm a gyors választ.

Ez lényegében ugyan az a hiba ugyanazzal a megoldással. Én ezt mondjuk erősen gyártási hibának nevezném amit a toyotának kéne ingyen javítania...
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Emre - 2016.03.13 19:39:24
Sziasztok ismét. Van köztetek olyan, akinek cserélve lett cella a hybrid akksiban? Nekem a 3as cella adta be az unalmast és nem tudom, hogy érdemes "megcsináltani" vagy inkább venni egy újat a toyotától. £400 ért kijönnek felújítani míg a zsír új sztem lenne vagy£1600. Jó lenne tudni meddig bírná a felújított...
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: edk - 2016.03.13 20:07:11
Már a £400 is lehúzás. Egy modul 30 dollárba kerül. A neten elérhetőek fényképes leírások a cseréről.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: reho - 2016.03.16 09:40:31
Sziasztok ismét. Van köztetek olyan, akinek cserélve lett cella a hybrid akksiban? Nekem a 3as cella adta be az unalmast és nem tudom, hogy érdemes "megcsináltani" vagy inkább venni egy újat a toyotától. £400 ért kijönnek felújítani míg a zsír új sztem lenne vagy£1600. Jó lenne tudni meddig bírná a felújított...
Nekem lett már cserélve. Egyszer magam cseréltem még tavaly nyáron egy cellát, most a Dodó nevű úr cserélt nekem (állítólag) 3 cellát. Ha kitudod gazdálkodni az £1600-ot egy zsír újra, és tényleg annyi egy zsír új, akkor én azt venném a helyedben. További sok tíz-száz ezer gondtalan km-t veszel ennyiért.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Waresz - 2016.03.16 20:10:31
Igazából én azt nem értem, hogy neked miért kellett már 4 cellát cserélni, van akinek meg benne van 3-400.000 az autóban és semmi bajuk.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: reho - 2016.03.17 08:16:53
Igazából én azt nem értem, hogy neked miért kellett már 4 cellát cserélni, van akinek meg benne van 3-400.000 az autóban és semmi bajuk.
Na látod ezt én sem értem, hogy őszinte legyek...  :hmmmm: Az én autóm egy állatorvosi ló ami meghazudtolja a "Prius sosem romlik el" mondást. (kerékcsapágy, spirálkábel, hybridakksi)

A szerelő elmondása alapján ez a cellacsere egyébként nem olyan ritka mint hisszük. Illetve usa fórumokat olvasva is egyre inkább kurrens téma, ott már iparág épült a felújított akkupakk cserére. Hoznak egy felújítottat 50-70e mérföld garanciával és elviszik a régit amiben cellát cserélnek, tesztelnek, feltöltik, regenerálják.

Egyébként teljesen el is ment a kedvem a Priusozástól az alatt a pár nap alatt amíg nem volt autóm, szinte úgy hoztam haza, hogy ezt most bizony eladom. De a kutya rúgja meg, beleültem, használom és nem ereszt mint egy jó szerető.  ::)
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Waresz - 2016.03.17 21:00:52
Nekem semmi bajom nincs vele, tökéletes ahogyan sokaknak. Egyedül ezt a kopogást nem találom, hogy mi okozza. Gödörbe megyek valami kopog. Futómű ok, műanyagok nem zörögnek. Valami mintha a műszerfal alatt vagy a szélvédő bal alsó részén zörögne. Megőrülök tőle... Megtöri a síri csendet.  ::)
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Gabes3 - 2016.03.19 21:10:52
Mi lehet a kerekek felöl jövő menetközbeni csicsergés? Nem állandó, de gyakran hallom, ha lassulok lassabb, ha gyorsulok gyorsabb a ritmusa. Köszi a válaszokat.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Lupus70 - 2016.03.20 07:28:51
Osram drl 401-et szereltem fel, ami nagyon jól működik,de a beépítéssel egy időben komolyan romlott a rádió vétel minősége, konkrétan serceg minden csatorna.
A gyújtás + az ablakmosó szivattyúról van levéve a tiltás a helyzetjelzőről.
Van valakinek ötlete?  :helpsmilie:
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Szata - 2016.03.20 07:34:35
Osram drl 401-et szereltem fel, ami nagyon jól működik,de a beépítéssel egy időben komolyan romlott a rádió vétel minősége, konkrétan serceg minden csatorna.
A gyújtás + az ablakmosó szivattyúról van levéve a tiltás a helyzetjelzőről.
Van valakinek ötlete?  :helpsmilie:
Régebben olvastam, hogy az Osramnak volt olyan gyári, tervezési hibás szériája, talán több is lehet, aminél volt ilyen probléma. Ha jól rémlik, akkor ezt ki lehetett cseréltetni másik típusra.

Update: itt a kommentek között is van egy lehetséges hiba forrás és a megoldás rá.
https://lumenet.hu/osram-led-drl-301
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Trotter66 - 2016.03.20 07:38:13
Osram drl 401-et szereltem fel, ami nagyon jól működik,de a beépítéssel egy időben komolyan romlott a rádió vétel minősége, konkrétan serceg minden csatorna.
A gyújtás + az ablakmosó szivattyúról van levéve a tiltás a helyzetjelzőről.
Van valakinek ötlete?  :helpsmilie:
Nekem is 401-es van feltéve a P3-ra, nálam ilyen jelenség nincsen. A motortérben van a vezérlőegység. A lumenet (volt vilagitas.hu)-nál vetted?
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Frankie - 2016.03.23 14:32:12
Üdv mindenkinek, egy pár hónapja boldog Prius2 tulajdonos vagyok, amúgy szinte minden rendben van az autóval, csak egy pár apróság bosszant egy picit, az első hogy az autót nehéz az úton sávban tartani mintha egy picit szorulna a kormány középen és a kormányt kicsit jobbra vagy balra fordítva az autó fordul magától és nem jön vissza a kormány kerék középre, volt már többször több helyen futóműbeállításon de nem találtak semmit , minden rendben van mondták,  és a sebesség növelésével még kényelmetlenebb a sávban tartani mindig korrigálni kell hogy sávon belül maradjon az autó. valakinek hasonló tapasztalata?
A másik a motor lámpa ki jön és ahogy ki jön úgy el is megy sokszor még az nap, van mikor hetekig ki sem jön utána napi szinten ingadozik,  a kód ki lett olvasva P0016,  és a motor hidegen elég csörgős hangot ad ki( én a láncra gondolok), és kihagy egy egy henger is alapjáraton de csak hidegen.Az autóban 230k van, tudom hogy a vezérmű lánc, VVTI kerék, és vagy főtengely vezérmű tengely jeladók és még sok más ki rakja a P0016. de valakinek volt már hasonló ? és mi oldotta meg a problémát , még mielőtt mindent kicseréltetek, ami mondjuk elég húzós lesz, Előre is köszönöm a válaszokat.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Waresz - 2016.03.23 17:49:01
Hűha. Nem sikerült túl jól az autó vásárlás. Csupa olyan hibát írsz, ami nem jellemző a Priusra... Ez a kormány szorulás meg számomra egyenesen rémísztő.  :eek:
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Nagycitrom - 2016.03.23 18:38:08
Megnézetném a kerékösszetartást!
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Trotter66 - 2016.03.23 19:32:17
Az egyenesfutás hiánya jellemzően a futóműalkatrészek hibáját valószínűsíti: szilentek, gömbfejek, stb. Ennek azonban ellentmond az, hogy futóműbeállításon volt a kocsi, ott kiszúrták volna a lógásokat.  Ha nincsen lógás, akkor ez csak azt jelentheti, hogy a kormányműnél van a hiba.  Meg kellene nézni a kormányoszlopot, ott mi a helyzet, végső esetben magát a kormányművet kell alaposan megvizsgálni, akár úgy, hogy le kell akasztani az axiálcsuklókat és magát a kormányművet megvizsgálni a szorulás pontos behatárolásához.  Ha a kormánymű rendetlenkedik, na az húzós játék.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Waresz - 2016.03.23 20:14:58
Nem volt véletlenül sérült az autó?
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: kowee - 2016.03.23 20:42:46
Üdv mindenkinek, egy pár hónapja boldog Prius2 tulajdonos vagyok, amúgy szinte minden rendben van az autóval, csak egy pár apróság bosszant egy picit, az első hogy az autót nehéz az úton sávban tartani mintha egy picit szorulna a kormány középen és a kormányt kicsit jobbra vagy balra fordítva az autó fordul magától és nem jön vissza a kormány kerék középre, volt már többször több helyen futóműbeállításon de nem találtak semmit , minden rendben van mondták,  és a sebesség növelésével még kényelmetlenebb a sávban tartani mindig korrigálni kell hogy sávon belül maradjon az autó. valakinek hasonló tapasztalata?
A másik a motor lámpa ki jön és ahogy ki jön úgy el is megy sokszor még az nap, van mikor hetekig ki sem jön utána napi szinten ingadozik,  a kód ki lett olvasva P0016,  és a motor hidegen elég csörgős hangot ad ki( én a láncra gondolok), és kihagy egy egy henger is alapjáraton de csak hidegen.Az autóban 230k van, tudom hogy a vezérmű lánc, VVTI kerék, és vagy főtengely vezérmű tengely jeladók és még sok más ki rakja a P0016. de valakinek volt már hasonló ? és mi oldotta meg a problémát , még mielőtt mindent kicseréltetek, ami mondjuk elég húzós lesz, Előre is köszönöm a válaszokat.
Nos ha csörög is vele, akkor érdemes lenne megnézni a vezérműtengelyt. Az abban lévő feszítőrugó fáradása okozhatja a hibakódot a csörgéssel. Esélyesebb mint a láncnyúlás.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: reho - 2016.03.24 07:09:42
Üdv mindenkinek, egy pár hónapja boldog Prius2 tulajdonos vagyok, amúgy szinte minden rendben van az autóval, csak egy pár apróság bosszant egy picit, az első hogy az autót nehéz az úton sávban tartani mintha egy picit szorulna a kormány középen és a kormányt kicsit jobbra vagy balra fordítva az autó fordul magától és nem jön vissza a kormány kerék középre, volt már többször több helyen futóműbeállításon de nem találtak semmit , minden rendben van mondták,  és a sebesség növelésével még kényelmetlenebb a sávban tartani mindig korrigálni kell hogy sávon belül maradjon az autó. valakinek hasonló tapasztalata?
A másik a motor lámpa ki jön és ahogy ki jön úgy el is megy sokszor még az nap, van mikor hetekig ki sem jön utána napi szinten ingadozik,  a kód ki lett olvasva P0016,  és a motor hidegen elég csörgős hangot ad ki( én a láncra gondolok), és kihagy egy egy henger is alapjáraton de csak hidegen.Az autóban 230k van, tudom hogy a vezérmű lánc, VVTI kerék, és vagy főtengely vezérmű tengely jeladók és még sok más ki rakja a P0016. de valakinek volt már hasonló ? és mi oldotta meg a problémát , még mielőtt mindent kicseréltetek, ami mondjuk elég húzós lesz, Előre is köszönöm a válaszokat.
Futómű, imbolygás: nekem csak a téligumival csinálja, valószínűleg azért mert nem gyári méret (205/55) Amint visszateszem a nyárigumit a kf felnivel, megy egyenesen. Nézd meg a gumikat.
Csörgés: hidegen amikor beindítom, minden esetben egy fél percig tölti az akksit (ezt a képernyőn látod), ekkor csörgősebb, láncos hangja van. Ha jól tudom ez normális mert ilyenkor ellentétesen forog valamelyik MG.

A többi az egy komolyabb szerelőért kiált.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Sanyabácsi - 2016.03.24 15:12:33
Toyota Prius II.

16" alufelni eladó vagy cserélhető gumival együtt 15" alufelnire és gumira.

4 db alufelni,   6Jx16 5x100x54 ET45
4db téli gumi, Continentál defekttűrő és peremvédős, 185/60 R16
2 db nyári gumi Michelin, 195/55 R16
Egyben ! ! !
Átvétel csak személyesen !
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: nagrol - 2016.03.25 15:42:49
Sziasztok!
Kérem szépen a tanácsotokat. 3-as priusommal (2013, európai) együtt kapott 17-es gyári alufelniket cserélném le 15"os gyári könnyűfém felnikre 195/65-ös nyárigumival. Az indoklásom az hogy a 17"-es felnivel elég zajos, rázós a menet, és ahogy utánaolvastam, a ballonosabb gumival és a kicsi felnivel jobb a futás és talán még a fogyasztás is (?). A cserével készpénzhez is jutok, de ez nem igazán szempont.

Ami miatt bizonytalan vagyok:
-A 15-ös felnikhez van dísztárcsa is, nem igazán értem, akkor nem alufelni? A fényképen fekete küllőket látok..
- A totalcaron van egy neppertanács amely szerint Európában 16-os felnikkel adják ki a priust, talán azért mert a nagyobb féktárcsa ebben fér el. Igaz ez? Lehet hogy a 15-össel öngólt lőnék??
-Eddig bármelyik gumist kérdeztem meg, mind azt mondta hogy ő le nem cserélné azt a szép 17-est (tényleg szép :)).
-Tényleg komfortosabb lesz a futás a kisebbel?

Ti lecserélnétek?

köszi
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Sanyabácsi - 2016.03.25 15:49:52
Sziasztok!
Kérem szépen a tanácsotokat. 3-as priusommal (2013, európai) együtt kapott 17-es gyári alufelniket cserélném le 15"os gyári könnyűfém felnikre 195/65-ös nyárigumival. Az indoklásom az hogy a 17"-es felnivel elég zajos, rázós a menet, és ahogy utánaolvastam, a ballonosabb gumival és a kicsi felnivel jobb a futás és talán még a fogyasztás is (?). A cserével készpénzhez is jutok, de ez nem igazán szempont.

Ami miatt bizonytalan vagyok:
-A 15-ös felnikhez van dísztárcsa is, nem igazán értem, akkor nem alufelni? A fényképen fekete küllőket látok..
- A totalcaron van egy neppertanács amely szerint Európában 16-os felnikkel adják ki a priust, talán azért mert a nagyobb féktárcsa ebben fér el. Igaz ez? Lehet hogy a 15-össel öngólt lőnék??
-Eddig bármelyik gumist kérdeztem meg, mind azt mondta hogy ő le nem cserélné azt a szép 17-est (tényleg szép :)).
-Tényleg komfortosabb lesz a futás a kisebbel?

Ti lecserélnétek?

köszi

Szevasz !
Én ugyan ebben a cipőben járok,... a 16"-os alufelnimet cserélem 15"-osra.
A ballonosabb gumik miatt. A Toyota Sacura-nál azt mondta az ismerősöm, hogy a FULLos Prius jön ki 15"-ossal, a közép felszereltségű 16"-17"-ossal.
Ott volt előttem 3 Prius, mindegyik más méretű felnikkel.
Amit Te boltolsz, az szerintem a sötétszürke gyári magnézium felni, amihez jár a dísztárcsa. De nekem tetszik tárcsa nélkül is :)
A kettes Priusra biztos felfér a 15" -os felni,...
Jól jársz vele :)
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Frankie - 2016.03.26 18:28:00
Köszönöm mindenkinek a hozzá szólást, még annyit nem írtam, hogy volt az autó gyári visszahíváson és a Toyotánál kicserélték a kormány összekötőt és a víz keringtetőt, ami nem a motoron  van, a kormány összekötő cseréje előtt is csinálta a leírtakat, azt hittem hogyha kicserélik akkor jó lesz de nem így történt, nyári gumi csere előtt vagyok úgyhogy utána meg látom hogy változott vagy sem. Az autó nem volt ütve sem. A Vezérmű tengelyben hol van feszítő rugó ?, azt nem értem. köszönöm.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: kowee - 2016.03.26 19:55:45
A Vezérmű tengelyben hol van feszítő rugó ?, azt nem értem. köszönöm.

Ha hajtás oldalon. A fogaskerék amit a lánc hajt egy változó eltolású agyon van rajta. Az a VVTI. Abban a meghanika elő van feszítve egy rugóval és az olajnyomással vezérel ellen.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Norbi.. - 2016.03.29 19:19:09
Sziasztok.

Csomagtér beázás ügyben hogy álltok. Tegnap 1.5 liter vizet szedtem ki a kis akksi alól. Tapasztaltatok már hasonlót?
Egy angol/amerikai fórumon sokan panaszkodtak, hogy valahol bejut a víz. Egyik figura rájött, hogy a tető két oldalán lévő fekete műanyag csík alatt hajszálrepedések vannak. Ma megnéztem és nekem is meg van repedve.

https://attachments.priuschat.com/attachment-files/2016/01/99777_Gen_2_Prius_Water_Leak.pdf

Ez tényleg típushiba, én is megnéztem nagyon megijedtem, mert a kis akksi és a pótkerék félig el volt merülve a vízben, de a bal oldalon is állt, ott kevesebb mennyiség :cry: . Kikenés után teljesen száraz mindkét oldalt. Én is a radar miatt pakoltam ki,különben nem néztem volna meg, így javasolt mindenkinek rákukkantania, hogy a csomagtartóban úszkálnak-e már a halak  :yes:
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: reho - 2016.03.30 09:14:05
Ez tényleg típushiba, én is megnéztem nagyon megijedtem, mert a kis akksi és a pótkerék félig el volt merülve a vízben, de a bal oldalon is állt, ott kevesebb mennyiség :cry: . Kikenés után teljesen száraz mindkét oldalt. Én is a radar miatt pakoltam ki,különben nem néztem volna meg, így javasolt mindenkinek rákukkantania, hogy a csomagtartóban úszkálnak-e már a halak  :yes:
Tiéd még nem faceliftes? Elvileg azoknál nincs már ez a beázás.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: NeverGreen - 2016.04.03 16:14:11
Kowee telefonszámát tudja valaki priviben?
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: NeverGreen - 2016.04.03 16:15:38
Megáltam a füzesabonyi hídon se kép se hang.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: NeverGreen - 2016.04.03 16:16:05
Megálltam.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: NeverGreen - 2016.04.03 16:17:54
Jön ugyan az autómentes, de hátha van valakinek ötlete. Még egy fogó sincs nálam.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Agyarka - 2016.04.03 16:32:54
Minden előjel nélkül?
Kicsi akku milyen állapotban van?
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: NeverGreen - 2016.04.03 16:52:52
Igen. Kis akksi három hónapja cseréltem. A gép múlt héten vizsgázott, átvizsgálás után.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: NeverGreen - 2016.04.03 16:53:55
Mint azt Te is tudod.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: NeverGreen - 2016.04.03 16:59:30
Nyit-zár, pettyes ha nyitva az ajtó, nyekereg, ha a fékre lépek. Csak a Power gombra nem reagál.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: NeverGreen - 2016.04.03 16:59:57
Pettyes=pittyeg
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: mezeit - 2016.04.03 17:18:42
Nézd meg a biztosítéktáblát az obd mellett van a power gomb biztosítéka nem e az ment ki valahogy
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: kowee - 2016.04.03 17:19:04
Kowee telefonszámát tudja valaki priviben?
Mindjárt megkérdezem.
SZóval 06hetven380hetvenhét11 :)
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: NeverGreen - 2016.04.03 17:24:12
Köszi.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Trotter66 - 2016.04.03 17:40:47
Részvétem. Majd tudósíts, hogy mi volt a baj.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Agyarka - 2016.04.03 17:41:44
Kis akksi három hónapja cseréltem. A gép múlt héten vizsgázott, átvizsgálás után.
A kis akkuval legtöbben csak akkor törődnek, amikor beüt a krach, addig nem vizsgálják.
A se kép se hang állapotot okozhatja a zárlata is. Amennyiben a központi zár működik, akkor nyilván nem ez a probléma.
A Power gombra a fékpedál lenyomása nélkül sem történik semmi?
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: NeverGreen - 2016.04.03 17:42:23
Semmi.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Agyarka - 2016.04.03 17:45:09
Akkor én is a korábban említett biztosítékot keresném.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Trotter66 - 2016.04.03 17:50:47
Utólagos védelem nincsen benne?
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Agyarka - 2016.04.03 18:44:59
Akkor az "viccesen" lett beszerelve. -(
Külön transzponderrel végülis korrekt megoldás lehetne, de én az ilyen kicsi akkukhoz azt nem szeretem.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: NeverGreen - 2016.04.03 21:24:58
Hát... Amint ledobta a tréler az autót itthon (nem volt piskóta az ár Füzesabonytól Pécelig), Kowee mester máris meglátogatott, gyorsan szétkapta, én csak kapkodtam a fejem... Az elképzelhető biztosítékok mind élnek, látszólag minden rendben, az "ilyen állat pedig nincs" esete van fennforgásban.

Sajnos a számítógép sem lát eléggé a lelkébe a drágámnak, Kowee egy idő után feltette a kezét, és elsietett, hogy belevesse magát ez ügyben külföldiül folyó csetekbe. Ezúton is köszönöm neki a segítséget!

Holnap délelőtt folyt.köv. másik doktor bácsival. Szerencsére a XVII. kerülethez közel lakom, itt pedig sűrüsödnek a Prius fanok és hozzáertők.  :lol:

Mindenkinek köszönöm a részvétet és a tanácsokat, természetesen be fogok számolni az eredményről is.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: NeverGreen - 2016.04.03 21:32:02
Utólagos védelem nincsen benne?

Van benne, de az egészen másként viselkedik, nem tilt le mindent, és volt már, hogy elfelejtettem deaktiválni, ezért tudom, hogy minden létező piros és sárga hibajelet ki rak, és nem megy 3 méternél többet. Ezt a szituációt viszont Torque  tudja kezelni.
Mindazonáltal nincs kizárva az a lehetőség, hogy az döglött meg.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: dzsano50 - 2016.04.04 21:06:12
Sziasztok.
Nekem már a második 3-as Priusom van. Az elsőn 15 colos felni volt amin nagyon ballonos gumi volt 195/65 R15, tehát nem veszi észre az apró úthibákat, de úgy néz ki mint egy SUV.
A mostanin 17 col van. Ezek nagyon sportosak, de észre vesznek minden kis huppanást. Kerülgetni kell a csatornafedeleket és kátyúkat. Mindegyiknek van előnye és hátránya. Fogyasztásban kb 3 deciliterrel eszik többet a nagy kerékkel!
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: gergolabs - 2016.04.06 07:41:27
Akkor az arany középút a 16-os. Én pl. most ezt újítottam be:
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: kmr - 2016.04.06 10:28:41
Nekem is ilyen Celica felniken vannak a téli gumik.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Norbi.. - 2016.04.06 17:28:53
Nincs véletlenül fölöslegben valakinek egy darab "toyota ta gmp 40000" típusú tolatóradar szenzora? Az egyik nem működik.
Milyen típus lenne esetleg jó hozzá, ha valaki már cserélt ilyet?
(http://toyotaclub.lt/forumas/index.php?action=dlattach;topic=7494.0;attach=2326;image)
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Norbi.. - 2016.04.06 18:39:39
Múlt hét óta valami iszonyatosan kopogott a műszerfal alatt, amit már nem bírtam tovább idegekkel ebben a csendes autóban, így rászántam magam a teljes műszerfal lebontására. A hiba hamar meglett, egyik vezeték tartó esett ki a helyérő! A másik ami nem annyira hangos ciripelés az bal oldalról jött, amióta megvan az autó, de csak meleg időben ezt is megtaláltam. Ha másnál is esetleg előfordul, a vezető oldalon lévő 2 légbeömlő cső (műszerfal alatt) össze van kötve egy bolhával, na ide tettem alulra, ill a két műanyag közé gumigyűrűt és láss csodát a ciripelés megszűnt
(http://kepfeltoltes.hu/thumb/160406/szell_z__www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/160406/szell_z__www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Waresz - 2016.04.06 21:27:18
Nekem is van valami kopogás a műszerfal alatt, de még nem szántam rá magamat. Főleg, hogy 5 fok alatt szokott előjönni, annyira most már nem is akkut a probléma.  ::)
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: NeverGreen - 2016.04.08 16:34:54
Mindenkinek köszönöm a részvétet és a tanácsokat, természetesen be fogok számolni az eredményről is.

 :clap:
Újra szép a világ!
A Dodó-Klinikán eltöltött 4 nap után megfiatalodva és vidáman duruzsol alattam a gép!

Úgy tűnik, hogy a Prius is azok közé a szerkezetek közé sorolható, amelyek füsttel működnek. A füst elszállt az inverterből, emiatt adta meg magát a jármű.
Viccet félretéve: Inverterköri vízpumpa zárlata okozta a hibát, mely azután az inverter egy részét tönkretette. Dodó varázsolt egy kicsit, s ha már ott volt a gép, cserélt még benne ezt meg azt.  :lol:

Szóval ismét minden rendben, remélem három évig megint legfeljebb én leszek vendég Dodónál, és nem a járművem. :no:
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: kowee - 2016.04.08 16:48:22
:clap:
Újra szép a világ!
A Dodó-Klinikán eltöltött 4 nap után megfiatalodva és vidáman duruzsol alattam a gép!

Úgy tűnik, hogy a Prius is azok közé a szerkezetek közé sorolható, amelyek füsttel működnek. A füst elszállt az inverterből, emiatt adta meg magát a jármű.
Viccet félretéve: Inverterköri vízpumpa zárlata okozta a hibát, mely azután az inverter egy részét tönkretette. Dodó varázsolt egy kicsit, s ha már ott volt a gép, cserélt még benne ezt meg azt.  :lol:

Szóval ismét minden rendben, remélem három évig megint legfeljebb én leszek vendég Dodónál, és nem a járművem. :no:

Pont mondta tegnapelőtt nekem is. Esélyes hogy ezért voltak az európai priusok anno 2012 környékén inverter vízpumpa visszahíváson, viszont ugye a te amerikai verziódat ez sajna nem érintette itt :(
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: NeverGreen - 2016.04.08 17:07:22
Bizonnyal így van. Valószínűleg nem volt különbség földrész szerint...
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: reho - 2016.04.08 17:15:24
:clap:
Újra szép a világ!
A Dodó-Klinikán eltöltött 4 nap után megfiatalodva és vidáman duruzsol alattam a gép!

Úgy tűnik, hogy a Prius is azok közé a szerkezetek közé sorolható, amelyek füsttel működnek. A füst elszállt az inverterből, emiatt adta meg magát a jármű.
Viccet félretéve: Inverterköri vízpumpa zárlata okozta a hibát, mely azután az inverter egy részét tönkretette. Dodó varázsolt egy kicsit, s ha már ott volt a gép, cserélt még benne ezt meg azt.  :lol:

Szóval ismét minden rendben, remélem három évig megint legfeljebb én leszek vendég Dodónál, és nem a járművem. :no:
Aztán kérd is el tőle a régi alkatrészeket, hogy biztos legyél benne, hogy cserélt ezt-azt. Nagy varázsló a Dodó, ezt sajnos tanúsíthatom.  :censored:
Mennyibe fájt egyébként az inverter javítás, ha nem vagyok indiszkrét?
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: edk - 2016.04.08 18:12:49
Nagy varázsló a Dodó, ezt sajnos tanúsíthatom.

Ezt részleteznéd?
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: NeverGreen - 2016.04.08 18:19:36
Nem kértem - kérem - el, mivel azt, hogy a vízpumpa vadi új, azt a saját szememmel láttam, és mivel biztos vagyok benne, hogy ha csak az lett volna a hiba, akkor a rendszer másképpen reagál, mint a "se kép se hang" viselkedés. Az inverter hiba ezért nekem hihető.

Ezenkívül alapvetően bízom az emberekben, igen, még az autószerelőkben is, egészen addig, amíg be nem bizonyosodik, hogy ezt rosszul tettem.

Az ár pedig elég baráti volt, legyen elég ennyi. Az "ez-meg-az cserélés" tartalma pedig: motorolaj, váltóolaj, hűtőfolyadékok, levegő és pollenszűrő, mivel eléggé elhanyagoltam ezeket az elmúlt két évben.

Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: reho - 2016.04.08 20:45:28
Ezt részleteznéd?
Kowee-nak már elmeséltem, de privátban neked is szívesen megírom ha részletesen érdekel, de tömören a story: igen nagy valószínűséggel nem annyi cellát cserélt ki az autómban mint amennyit fizettem. Tudom nem nagy összeg, nem is ez zavar benne, hanem a hülyének nézés.

Ezenkívül alapvetően bízom az emberekben, igen, még az autószerelőkben is, egészen addig, amíg be nem bizonyosodik, hogy ezt rosszul tettem.
Azt hiszem valahol igazad van, lehet, hogy jobb a békés tudatlanság. Igaziból már bánom én is, hogy utána mentem a dolognak, csak feleslegesen felidegesítettem magam.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: NeverGreen - 2016.04.08 20:48:35
 :)
Így is lehet nézni.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Agyarka - 2016.04.08 21:34:38
Inverterköri vízpumpa zárlata okozta a hibát, mely azután az inverter egy részét tönkretette.
A Torque -ban lehet látni az inverter kör hőmérsékletét, sőt riasztást is lehet hozzárendelni.
Az invertert a Toyota egy egységként kezeli. Főbb alkatrész tönkremenetele gazdaságosan csak olcsó donorral javítható. Szerencsés esetben,  komoly elektronikai ismeretekkel egyes elemek felújjíthatóak.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: NeverGreen - 2016.04.08 21:47:22
A Torque -ban lehet látni az inverter kör hőmérsékletét, sőt riasztást is lehet hozzárendelni.

Igen, nekem is be van állítva, de mivel nem volt hibajelzés, nem volt okom elővenni az adaptert, és alapvetően nem szoktam Torque-val közlekedni...
A megállás után pedig már nem sikerült kommunikálni a rendszerrel.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Agyarka - 2016.04.09 09:26:08
nem volt okom elővenni az adaptert, és alapvetően nem szoktam Torque-val közlekedni...
El nem indulok nélküle, éppen azért mert még a létfontosságú műszereket is kispórolták belőle.
Drága tanulópénz megfőzni bármit a motorban.
Az MG2 figyelése pedig segíti a takarékos vezetést, amit sajnos még mindig nem tanultam meg.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: NeverGreen - 2016.04.09 09:58:53
El nem indulok nélküle, éppen azért mert még a létfontosságú műszereket is kispórolták belőle.
Drága tanulópénz megfőzni bármit a motorban.
Az MG2 figyelése pedig segíti a takarékos vezetést, amit sajnos még mindig nem tanultam meg.
Hát valóban nem volt olcsó, elsősorban a tréler Füzesabony és Pécel között, de nem hiszem, hogy ezt a hibát meg tudtam volna előzni.
Lehet, hogy elgondolkozom a javaslatodon, de alapvetően ez sajnos már nem változtat a dolgon.

Tapatalkkal küldve az én D2303 eszközömről

Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: kazuka63 - 2016.04.18 22:12:35
Helló Urak,
Érdeklődnék első kerékcsapágy csere ügyben van valakinek tapasztalata milyen márkát érdemes venni?
És menyire normális, hogy 52e. km-nél volt már volt egy hátsó csapágy csere (szervíz-múlt szerint)?
Előre is köszi!
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: dni - 2016.04.20 11:16:33
Sziasztok,

2005-ös PII-ben nem rég cserére kerültek az első szilentek a lengőkarral együtt, azonban most kotyogást hallok kereszt irányú nagy bordákon való áthaladáskor. Vajon ez a hang melyik futómű elem lehasználódásra utalhat?

Válaszaitokat, ötleteiteket előre is köszönöm.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Tomi000 - 2016.04.20 17:59:13
Sziasztok,

Prius 2-höz kulcsburkolatot honnan lehet szerezni? Mindkét kulcsom elég ramaty állapotban van, és amit eddig találtam, az 9.000 jó magyar forint, ami ugye 2 kulcs esetén már 18.

Köszi,

Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: NeverGreen - 2016.04.20 21:51:17
Sziasztok,

Prius 2-höz kulcsburkolatot honnan lehet szerezni? Mindkét kulcsom elég ramaty állapotban van, és amit eddig találtam, az 9.000 jó magyar forint, ami ugye 2 kulcs esetén már 18.

Köszi,

http://www.ebay.com/itm/Keyless-Smart-Remote-Key-Shell-Case-Fob-2-1-Button-for-Toyota-Prius-2004-2009-/231594028012?fits=Make%3AToyota%7CModel%3APrius&hash=item35ec146bec:g:z1AAAOSwNSxVfpAj&vxp=mtr

Ez itt egy kicsit olcsóbb...
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Tomi000 - 2016.04.20 22:20:13
http://www.ebay.com/itm/Keyless-Smart-Remote-Key-Shell-Case-Fob-2-1-Button-for-Toyota-Prius-2004-2009-/231594028012?fits=Make%3AToyota%7CModel%3APrius&hash=item35ec146bec:g:z1AAAOSwNSxVfpAj&vxp=mtr

Ez itt egy kicsit olcsóbb...
Köszönöm


Tapatalkkal küldve az én X5pro eszközömről

Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: mansa - 2016.04.21 22:48:11
III-as priusnal mikor az aksi lemerül és beindul a motor ,nagyon elkezd rángatni. Tudom hogy mindegyik remeg egy kicsit,de az enyém már nagyon csúnyán rángat. Esetleg valaki tudja hogy mi lehet a bűnös,mit kell cserélni benne. A Toyotánál a számítógép szerint nincs hiba.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Trotter66 - 2016.04.22 07:24:54
III-as priusnal mikor az aksi lemerül és beindul a motor ,nagyon elkezd rángatni. Tudom hogy mindegyik remeg egy kicsit,de az enyém már nagyon csúnyán rángat. Esetleg valaki tudja hogy mi lehet a bűnös,mit kell cserélni benne. A Toyotánál a számítógép szerint nincs hiba.

Mennyi a futott km a járgányban?
És mikor volt hajtóműolaj cserélve?
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: mansa - 2016.04.22 12:51:53
270 ezer és nem tudom mert fél éve van nálam. Valószínűleg még azóta nem volt.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Trotter66 - 2016.04.22 13:35:59
270 ezer és nem tudom mert fél éve van nálam. Valószínűleg még azóta nem volt.
Huhhh. 270E  csere nélkül?  Az igen.  Szerintem cseréltesd le azonnal.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: mansa - 2016.04.22 14:08:08
Nem vagyok benne biztos hogy nem cserélték ,de nem tartom valószínűnek. Minden féleképp megcsinálom,csak olajat milyet javasolsz hozzá? Mert valahol olvastam hogy azt is inkább Japánból lenne jó rendelni.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: edk - 2016.04.22 14:57:29
Nekem Dodó cserélte nemrég, korrekt áron. Ha nem vagy tőle túl messze, érdemes hozzá menni.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: mansa - 2016.04.22 15:27:47
Londonban vagyok.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: edk - 2016.04.22 15:41:30
Na, onnan azért kicsit messze van  :D

Asszem ez kell bele: http://www.ebay.co.uk/itm/Genuine-Toyota-ATF-Automatic-transmission-fluid-Oil-WS-1-Litre-ltr-0888681210-/221687477751? (http://www.ebay.co.uk/itm/Genuine-Toyota-ATF-Automatic-transmission-fluid-Oil-WS-1-Litre-ltr-0888681210-/221687477751?)

Ez Official Store.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: mansa - 2016.04.22 17:27:40
Köszönöm!
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: dni - 2016.04.23 12:42:59
Sziasztok,

ma "eltörött" a bal hátsó rugótartóm, van esetleg arra ötlet, hogy a 14-15-16 ker. közelében hova érdemes elvinni szervízbe? Illetve, hogy kb. mire lehet számítani javítási költségek terén?

Képek
https://www.dropbox.com/sh/fgtr2pj06wqqjdv/AADqopMSKihwcWQo2R9XumZ_a?dl=0 (https://www.dropbox.com/sh/fgtr2pj06wqqjdv/AADqopMSKihwcWQo2R9XumZ_a?dl=0)
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: mansa - 2016.04.24 13:35:20
Akadt egy másik problémám is,meleg motornál elkezdett rángatni az autó. A számítógép szerint a négyes hengernel gyújtás kimaradás van. Kicseréltem az alkatrészt ami rá megy a gyertyára,magyarul nem tudom a nevét,aztán két óra múlva megint elkezdett rangatni. Most kíváncsian várom hogy holnap mit fog ki irni  megint a számítógép.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Riga - 2016.04.24 14:56:49
Gyertyák mikor voltak cserélve? Azt is cseréld meg egy másik hengerével. Priviben kérdeztem, hogy a szívócső takarításnál mennyire voltak eltömődve az EGR portok? Nem jött válasz... Nem a  nagy szívócső nyílásokat kell takarítani, hanem a hengerenkénti szívócsatornák felső részén lévő kis EGR portokat (nyílásokat). Visszatérve a gyertya cserére, amennyiben túl régiek a gyertyák akkor lehetséges, hogy megnövekedett a gyertya hézag és ezért nagyobb gyújtófeszültség esetén ugrik át a szikra ami megnöveli gyújtótrafók terhelését és azok előbb tönkremennek. Ha nincs kéznél másik új gyertya akkor legalább a hézagokat állítsd be 1,0-1,1 mm közé. Nem írtad, hogy a trafó csere után is a 4. hengernél jelentkezett-e a gyújtáskimaradás. Minden javítás, vagy csere után célszerű törölni a hibakódot, hogy lásd mi az eredmény! Gyertya csereperiódus 90 000 km-ként és két gyárilag elfogadott típuson kívül (DENSO SC20HR11, vagy NGK ILKAR7B11) mást nem szabad betenni.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: mansa - 2016.04.24 15:50:44
Már többször leszedtem a szívócsővet és kitakaritottam mert azt hittem az a baj. Most nem tudom milyen EGR pontokra gondolsz,mert mindent szét szedtem amiről beszéltünk annak idelyen. Gyertyákat kb 2 hónapja cseréltem ... miután kicserélték a trafót nem hiszem hogy rá tették a számítógépet.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Riga - 2016.04.24 17:00:10
http://postimg.org/image/6fkgl2hvx/ http://postimg.org/image/rt1wc63nx/ http://postimg.org/image/enme629sd/ http://postimg.org/image/vx2v4nzm5/ A linkelt képeken alul középen látható a szívócső hengerenkénti nyílásaiban egy kisebb csatorna. Na azokat kell kitisztítani, meg az  EGR szelep felőli könyökcső csatlakozásánál lévő nyílást... A visszavezetett kipufogógáz 1 csatornából 4 felé ágazik minden henger szívó csatornájába elágazik http://postimg.org/image/mp61a8365/. Akkor most 4 új gyertya és 1 db új gyújtótrafó van beépítve?
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: mansa - 2016.04.24 17:24:32
A gyertya az 2 hónapos ,de veszek újakat abból amit irtal,biztos ami biztos. Az EGR szelepet teljesen ki tisztitottam,a kis könyököt is ,és a nagy szívó csövet is,de azokat a kicsi nyilasokat kő konkrétan nem. De fújtuk magasnyomassal a fék tisztítót az egészbe ,nem hiszem el hogy nem tisztul ki. Szét szedem megint az egészet ,már úgyis rutinból megy ,kicserelem még a három trafót is,aztán meglatjuk milesz. Köszönöm a segítséget!
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: mansa - 2016.04.24 17:34:33
Most néztem hogy DENSO gyertyák vannak benne ,de gondolom az NGK jobb minőségű lehet mert majdnem a duplájába kerül.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Riga - 2016.04.24 19:11:40
Na ez a baj! A kis nyílásokat kell kitisztítani!!! Én azt javasoltam a korábbi postomban is. A féktisztító csak az olajos szennyeződéseket oldja. Az a baj, hogy a sok olaj egy idő után gyantásodik, amit csak mechanikai úton, vagy agresszív oldószerekkel lehet eltávolítani. Én lapos hosszú szárú csavarhúzóval kapargattam le mind a 4 csatornát és az EGR könyökcső felőli nyílást belülről óvatosan ügyelve arra, hogy ne nagyon sértsem meg a felületeket. Ha neked a 4. hengernél volt gyújtáskimaradás akkor valószínűleg az ahhoz tartozó EGR port nyílása a legkevésbé szennyezett a 4 közül és így azon áramlik a motor részterhelésén a legnagyobb EGR gázáram, ami a 4. hengernél égéskimaradást okoz. Tehát az 1. 2. 3. henger nyílásai sokkal koszosabbak, leszűkült a keresztmetszetük. Szerintem, ha rendesen kitisztítod mind a 4 nyílást és a bevezető közös nyílást végig akkor megszűnik a hiba. Ne vegyél feleslegesen új gyertyákat és új gyújtótrafókat sem. A gyújtótrafók nagyon ritkán mennek tönkre. Valószínű, hogy az eredeti trafód is hibátlan. Szerintem egyébként a DENSO gyertya egyenértékű az NGK-val Sőt a Toyota motorok jobban szeretik a Denso-t. Talán nem is véletlen mivel a Denso-ban tulajdoni részesedése van a Toyota-nak. Szóval ha SC20HR11 típusúak a gyertyák akkor ne cseréld!!! És mindenképpen tisztítsd ki a 4 csatornát az a legfontosabb!!! Egyébként a 2015.12.07-ei postomban is a nyílások tisztítását említettem...
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Waresz - 2016.04.24 21:11:10
Denso jobb minőségű, ráadás képpen kizárólag Japánban gyártják, szemben az NGK-val...
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: mansa - 2016.04.24 22:06:10
Szuper,ha csak valóban ez lesz a hiba. Ez lesz az első dolog amit meg csinálok....Köszönöm még egyszer a sok infót!
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Riga - 2016.04.24 22:21:55
Majd lécci ne felejts el beszámolni az eredményről!!
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Csokibusz - 2016.04.25 08:59:11
Segítséget szeretnék kérni Toyota Prius 3-as kocsim alábbi hibájával kapcsolatosan. Lassításkor, a fékpedál benyomásakor álló helyzetben szakasos morgó hang hallatszik ( mintha valamilyen szelepből eredne). Erősebb pedál lenyomáskor abbamarad. Szerintetek mi okozhatja? Sebességváltó olajban a Totálnak a váltóolaja jó-e?  Válaszotokat előre is köszönöm.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: kowee - 2016.04.25 09:37:08
Segítséget szeretnék kérni Toyota Prius 3-as kocsim alábbi hibájával kapcsolatosan. Lassításkor, a fékpedál benyomásakor álló helyzetben szakasos morgó hang hallatszik ( mintha valamilyen szelepből eredne). Erősebb pedál lenyomáskor abbamarad. Szerintetek mi okozhatja? Sebességváltó olajban a Totálnak a váltóolaja jó-e?  Válaszotokat előre is köszönöm.
Az a morgó hang az actuator (pumpa) hangja. Ha padlót nyomsz akkor meg le is zár azért marad abba. A Totalnak szerintm minimum egy tucat váltóolaja van de ha találsz olyan fajtát ami a Toyora WS-ATF szabványt teljesíti, az elvileg jó.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: flower78 - 2016.04.25 11:14:32
Sziasztok!
Toyota P3. Természetes jelenség, hogy indítás előtt, fék benyomáskor az abs 5-6 másodpercig is tölt(?) hangot adva. Műszaki láma vagyok :). 
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Canga - 2016.04.25 16:19:32
Üdv mindenkinek!

Pár napja lettünk tulajai egy 2014-es Auris Touring Sport 1.8 HSD-nek. Eddig minden oké vele, bár ennyi ***t ami ebben van az életben nem fogom átlátni hogy mi hogy merre meddig hány méter...
Rendesen szervizelt, magyar, 90ekm nagy szerviz megvolt nála.
Van valami különlegessége ezeknek, amire nagyon figyelni kellene? Általános hibajelenség, stb? Nem keresem én a hibát csak na...  :)
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: reho - 2016.04.25 16:53:45
Sziasztok!
Toyota P3. Természetes jelenség, hogy indítás előtt, fék benyomáskor az abs 5-6 másodpercig is tölt(?) hangot adva. Műszaki láma vagyok :).
Amit hallasz az valószínűleg nem az ABS, hanem a fék elektromos pumpája. Ha jól tudom ez biztosítja/helyettesíti a fékszervót arra az esetre amikor nincs a benzinmotor által előállított vákum. (de az is lehet, hogy csak ez biztosítja a szervót/nyomást a fékhez - ezt nem tudom pontosan) Mindenesetre ez ilyen Priusos dolog, szinte minden új Priusos megkérdezi elsőre, hogy mi ez a hang.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Trotter66 - 2016.04.25 17:55:59
Üdv mindenkinek!

Pár napja lettünk tulajai egy 2014-es Auris Touring Sport 1.8 HSD-nek. Eddig minden oké vele, bár ennyi ***t ami ebben van az életben nem fogom átlátni hogy mi hogy merre meddig hány méter...
Rendesen szervizelt, magyar, 90ekm nagy szerviz megvolt nála.
Van valami különlegessége ezeknek, amire nagyon figyelni kellene? Általános hibajelenség, stb? Nem keresem én a hibát csak na...  :)

Üdv a fórumon!

Van hibája: üzemanyag nélkül nem megy ez sem, max addig, amíg van benne áram.  :D

Lesz időd átolvasni a fórumot, néhány hiba ismert.  Például cicegnek itt-ott a műanyagok, és hasonló borzalmak várnak Rád is.  :D

200E körül kerékagy csapágy szokott megszólalni, a P3 kormányoszlopán kell újrahúzni a csavarokat, ha kopog, de az Auris szerintem már más.
A P2 a kormányoszlop átvezetőkábel szokott makrancoskodni, de az Auris nyilván már más.

Szóval ezekre készülj.

Egyébként ment válasz PÜ. :D
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: kowee - 2016.04.25 21:49:57
Amit hallasz az valószínűleg nem az ABS, hanem a fék elektromos pumpája. Ha jól tudom ez biztosítja/helyettesíti a fékszervót arra az esetre amikor nincs a benzinmotor által előállított vákum. (de az is lehet, hogy csak ez biztosítja a szervót/nyomást a fékhez - ezt nem tudom pontosan) Mindenesetre ez ilyen Priusos dolog, szinte minden új Priusos megkérdezi elsőre, hogy mi ez a hang.
A priusban egyáltalán nincs vákum által biztosított szervó. Egy pumpa (actuator) pumpálja fel mind a négy kört, és nyomáspróbált csináln (nyomásvesztést mér) ezért pumpálgat. Ez az önteszt. Ezt megcsinálja időnként, és ha valahol szökik a nyomás, hibával kiakad. Ez már brake by wire rendszer. Csak a meghibásodás esetén van egy mechanikus mód is, amikor szervó nélküli módban meg tudsz állni. Ez a vészmód.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: reho - 2016.04.26 08:04:24
A priusban egyáltalán nincs vákum által biztosított szervó. Egy pumpa (actuator) pumpálja fel mind a négy kört, és nyomáspróbált csináln (nyomásvesztést mér) ezért pumpálgat. Ez az önteszt. Ezt megcsinálja időnként, és ha valahol szökik a nyomás, hibával kiakad. Ez már brake by wire rendszer. Csak a meghibásodás esetén van egy mechanikus mód is, amikor szervó nélküli módban meg tudsz állni. Ez a vészmód.
Akkor jól sejtettem, hogy itt már csak ettől van nyomás a fékrendszerben. De ez mitől brake by wire? Én úgy tudom, hogy "by wire" dolgokat akkor hívják annak, ha teljesen mechanikus kapcsolat nélküli - azaz csak elektromos jelekkel működik a dolog. Pl a nagy utasszállítógépek Fly-by-wire rendszerében már nincs mechanikus kapcsolat a csűrőlapok és a kormány között. Itt meg szerintem csak arról van szó, hogy amit régen a vákummal állítottak elő nyomást azt most egy pumpa pótolja. Azaz nyomás nélkül is van fék csak erősen kell taposni, mint régen az 1.2-es ladában :) Rosszul gondolom?
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: kowee - 2016.04.26 09:59:59
Akkor jól sejtettem, hogy itt már csak ettől van nyomás a fékrendszerben. De ez mitől brake by wire? Én úgy tudom, hogy "by wire" dolgokat akkor hívják annak, ha teljesen mechanikus kapcsolat nélküli - azaz csak elektromos jelekkel működik a dolog. Pl a nagy utasszállítógépek Fly-by-wire rendszerében már nincs mechanikus kapcsolat a csűrőlapok és a kormány között. Itt meg szerintem csak arról van szó, hogy amit régen a vákummal állítottak elő nyomást azt most egy pumpa pótolja. Azaz nyomás nélkül is van fék csak erősen kell taposni, mint régen az 1.2-es ladában :) Rosszul gondolom?
Mert teljesne by wire a vezérlése. A kinyomó tüske csak akkor funkcionál ha meghal az elektromos rendszer. Ergo normál üzemben csak by wire működik. Szerintem közelekedésbiztonsági szempontból kellhetett beletenni egy vészkört.
"zaz nyomás nélkül is van fék csak erősen kell taposni, mint régen az 1.2-es ladában :) Rosszul gondolom?"
Pontosan. Ha megáll a pumpa akkor téglába lépsz és úgy próbálsz megállni.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: reho - 2016.04.26 15:04:09
Mert teljesne by wire a vezérlése. A kinyomó tüske csak akkor funkcionál ha meghal az elektromos rendszer. Ergo normál üzemben csak by wire működik. Szerintem közelekedésbiztonsági szempontból kellhetett beletenni egy vészkört.
"zaz nyomás nélkül is van fék csak erősen kell taposni, mint régen az 1.2-es ladában :) Rosszul gondolom?"
Pontosan. Ha megáll a pumpa akkor téglába lépsz és úgy próbálsz megállni.
http://i653.photobucket.com/albums/uu256/jayman_photo/Prius%20Stuff/brakemap.jpg
Ezekszerint akkor az ábrán látható SMC1 és SMC2 kinyit a rendszer leállásakor és lehet erőből fékezni. Érdekes szerkezet.  :hmmmm:
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Waresz - 2016.04.27 19:26:02
Mi a fene nyekereg, nyikorog az autó futóműnél? P-be rakásnál, vagy bármelyik fokozatba. Fékezésnél... Mintha valami 30 éves roncs közeledne... Másnál is van ilyen? Mit lehet csinálni vele? Valahol valami kenőanyag hiánya van... De hol?
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: kowee - 2016.04.27 19:56:12
Mi a fene nyekereg, nyikorog az autó futóműnél? P-be rakásnál, vagy bármelyik fokozatba. Fékezésnél... Mintha valami 30 éves roncs közeledne... Másnál is van ilyen? Mit lehet csinálni vele? Valahol valami kenőanyag hiánya van... De hol?
Detto. Szétszedtem már hatszor, de nem találtam meg az okát. Ha felemelem és a szilentet megfújon wd40-el, akkor egy napra elhallgat (de ez még lehet az oka annak is hogy felemelem). Feladtam.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: dert - 2016.04.27 20:17:22
Detto. Szétszedtem már hatszor, de nem találtam meg az okát. Ha felemelem és a szilentet megfújon wd40-el, akkor egy napra elhallgat (de ez még lehet az oka annak is hogy felemelem). Feladtam.

Nekem az alábbi nyekergős sztorim volt nemrég:
Régebb óta tapasztaltam, hogy ha megállítottam és szálltam ki, akkor meggurult az autó és egy ilyen hülye nyekergő hangot adott. Aztán ha meghintáztattam akkor is. De nem állandóan, hanem random ahogy kedve tartotta.  Első kerekek felől jött.

Egy idő után már nem foglalkoztam vele, mert mikor ez miatt mentem Toy-hoz a munkafelvevő nem tudta mi lehet. Természetesen nem adta a hangot. :)

Aztán az utolsó olajcserekort a szerelő srácnak sikerült megmutatni mert akkor épp produkálta a nyekergést. Mondja tűzkarika elöl. Ok. Befújta valamivel. Egy darabig jó is volt. De aztán gondolom kiégett a cucc és újra. Aztán berágtam és kicseréltettem. Azóta kussol.  :)

Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Waresz - 2016.04.27 20:49:16
Nekem eddig nem csinálta. Most, hogy jönnek a jobb idők, most kezdi. Tavaly is volt jó idő, mégsem csinálta... Mintha a tél folyamán valami kiszáradt volna... Mindenesetre nagyon idegesít, hogy nem tudok észrevétlenül ijesztgetni a Tecsó parkolóban...  :lol:
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Csokibusz - 2016.04.28 08:20:06
Toyota Prius 3-as sebességváltó olaj leeresztéséhez a leeresztő, illetve feltöltő csavar pontos helyében tudna-e valaki segítséget nyújtani? Mire kell odafigyelni, van-e valamilyen technikai trükkje a folyamatnak. Segítségeteket előre is köszönöm.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: kowee - 2016.04.28 09:17:47
Toyota Prius 3-as sebességváltó olaj leeresztéséhez a leeresztő, illetve feltöltő csavar pontos helyében tudna-e valaki segítséget nyújtani? Mire kell odafigyelni, van-e valamilyen technikai trükkje a folyamatnak. Segítségeteket előre is köszönöm.
Persze:

Amire oda kell figyelni, ne a hűtőfolyadékot ereszd le (3 csavar van ott alul)
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Waresz - 2016.04.28 20:39:08
Most meg nem nyikorog semmi... Nem csináltam vele semmit. Nem is értem, hogy mitől függ ez.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: mansa - 2016.04.29 18:56:37
Mai nap sikerült szètszedni és kitisztitani az EGR pontokat a szívócsőben. Teljesen elvoltak dugulva ahogy mondtátok ,ezzel meg is oldódott a probléma. Jövő héten még a váltó olaj csere lesz ,hátha ott is megoldodik ennyivel a probléma. Valaki esetleg tudja mennyi olaj kell a váltóba?
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Riga - 2016.04.29 22:08:21
Na látod, én megmondtam már a decemberi postomban is hogy az EGR PORTokat kell kitakarítani. Ha első nekifutásra megcsináltad volna sok bosszúságtól megkíméled magad! Mindenesetre gratula és örülök, hogy megoldódott. Gondolom akkor a lecserélt gyújtótrafó is hibátlan. Egyébként 3,3 liter olaj megy a váltóba és TOYOTA ATF WS vagy annak megfelelő specifikációjú más gyártó olajai pl: ENEOS ATF ECO, MANNOL ATF WS.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Trotter66 - 2016.04.30 06:41:20
Mai nap sikerült szètszedni és kitisztitani az EGR pontokat a szívócsőben. Teljesen elvoltak dugulva ahogy mondtátok ,ezzel meg is oldódott a probléma. Jövő héten még a váltó olaj csere lesz ,hátha ott is megoldodik ennyivel a probléma. Valaki esetleg tudja mennyi olaj kell a váltóba?
Nekem maradt egy bontatlan Eneos ECO váltóolaj, amennyiben érdekel.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: mansa - 2016.04.30 08:31:00
Érdekel az olaj csak Londonban lakom.

Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Trotter66 - 2016.05.01 07:12:10
Érdekel az olaj csak Londonban lakom.
:hug:
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Tomi000 - 2016.05.02 15:47:11
Sziasztok!

2 szakmai jellegű kérdésem van. Ma sikerült parkoláskor lenulláznom a jobb tükrömet, csak az üveg sérült. Mennyire bonyolult a cseréje? Nem szeretném az egész szerkezetet cserélni csak az üveglapot.

Második...néha indításkor egy pillanatra megjelenik a nagy piros felkiáltójel. Minden működik, jön megy és nem is mindig csinálja. Nem nyomom elég erősen a féket? Valaki tapasztalt hasonlót?

Köszi
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Tomi000 - 2016.05.02 16:06:40
Sziasztok!

2 szakmai jellegű kérdésem van. Ma sikerült parkoláskor lenulláznom a jobb tükrömet, csak az üveg sérült. Mennyire bonyolult a cseréje? Nem szeretném az egész szerkezetet cserélni csak az üveglapot.

Második...néha indításkor egy pillanatra megjelenik a nagy piros felkiáltójel. Minden működik, jön megy és nem is mindig csinálja. Nem nyomom elég erősen a féket? Valaki tapasztalt hasonlót?

Köszi

Kicsit utánanézve...lehet hogy a kis akksi pusztul? Ha ez a gond, milyet vegyek?
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Tomi000 - 2016.05.02 17:44:50
Kicsit utánanézve...lehet hogy a kis akksi pusztul? Ha ez a gond, milyet vegyek?

Na...feszültésg 9,5V...kis akksi csere. Jól eldumálgatok magamban :D
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: reho - 2016.05.02 18:06:29
Na...feszültésg 9,5V...kis akksi csere. Jól eldumálgatok magamban :D
Nem tudom milyen szakmában dolgozol, de hallottál már a programozó gumikacsáról?
Azt mondják, hogy ha elakadsz valami fejlesztésben akkor vedd elő, tedd le magad elé, mondd el neki és kérj tőle segítséget. Azzal, hogy elmeséled neki magad is rájössz a megoldásra. A vicc az, hogy tényleg működik.  ::)

Hogy ne legyek offtopic én egy Exide-ot vettem bele még tavaly, ami oda befért és Ah-ban is közeli volt, na meg a saruk polaritása is stimmelt. (asszem egyébként a bárdis/unixos program dobta ki a helyi boltosnak ezt az akkut) A kis kivezetőcsövet nem kötöttem be és így járok vele cirka 1.5 éve, és nem ölt még meg a hidrogén. A gyári ha jól tudom 40valamennyi ez meg 21k HUF volt.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Tomi000 - 2016.05.02 18:18:03
Nem tudom milyen szakmában dolgozol, de hallottál már a programozó gumikacsáról?
Azt mondják, hogy ha elakadsz valami fejlesztésben akkor vedd elő, tedd le magad elé, mondd el neki és kérj tőle segítséget. Azzal, hogy elmeséled neki magad is rájössz a megoldásra. A vicc az, hogy tényleg működik.  ::)

Hogy ne legyek offtopic én egy Exide-ot vettem bele még tavaly, ami oda befért és Ah-ban is közeli volt, na meg a saruk polaritása is stimmelt. (asszem egyébként a bárdis/unixos program dobta ki a helyi boltosnak ezt az akkut) A kis kivezetőcsövet nem kötöttem be és így járok vele cirka 1.5 éve, és nem ölt még meg a hidrogén. A gyári ha jól tudom 40valamennyi ez meg 21k HUF volt.

Köszi :)

IT-s vagyok. Uh a problámamegoldás kényszere az szakmai ártalom. A villanyos dolgokkal  meg a programozással nem vagyok jóban, de google igazán remek barátom :)
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Tomi000 - 2016.05.02 18:25:15
Akksicsere mennyire trükkös. Eddig normál autóknál magam cseréltem a legtöbb dolgot, és nem volt nagy gond, de valahogy a Prius-ban még nem érzem magam otthon annyira hogy hozzányúljak. Vagy alaptalanul parázok? Menjek be a bárdiba/Unixba, aztán lássak neki és spóroljak egy 20-ast? Vagy toljam be márkaszervizbe és fizessem a kényelmi díjat? :)

Olyan bizonytalan vagyok...vagy nem?
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: reho - 2016.05.02 18:42:25
Akksicsere mennyire trükkös. Eddig normál autóknál magam cseréltem a legtöbb dolgot, és nem volt nagy gond, de valahogy a Prius-ban még nem érzem magam otthon annyira hogy hozzányúljak. Vagy alaptalanul parázok? Menjek be a bárdiba/Unixba, aztán lássak neki és spóroljak egy 20-ast? Vagy toljam be márkaszervizbe és fizessem a kényelmi díjat? :)

Olyan bizonytalan vagyok...vagy nem?
Ugyanúgy két sarut kell lekötni és vissza, majd a rádiót meg mindent újra be kell hangolni itt is. Ha más autóban is megtudtad csinálni itt is megfogod tudni. És ha már ott vagy nézd meg milyen szép tócsa van az akksid alatt - ha még nincs megoldva a beázás :)
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Tomi000 - 2016.05.02 18:45:31
Ugyanúgy két sarut kell lekötni és vissza, majd a rádiót meg mindent újra be kell hangolni itt is. Ha más autóban is megtudtad csinálni itt is megfogod tudni. És ha már ott vagy nézd meg milyen szép tócsa van az akksid alatt - ha még nincs megoldva a beázás :)
Alszok rá egyet aztán meglátom. De ha nem nagy mutatvány, akkor lehet megpróbálom :)
Múlt héten nézegettem, akkor száraz volt. Bár pár hete a szervizben mintha említették volna hogy van egy kis tócsa. Ma elég szépen eláztam, ha holnap szétszedem akkor kiderül.
Köszi ;)
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Tomi000 - 2016.05.02 19:06:26
Alszok rá egyet aztán meglátom. De ha nem nagy mutatvány, akkor lehet megpróbálom :)
Múlt héten nézegettem, akkor száraz volt. Bár pár hete a szervizben mintha említették volna hogy van egy kis tócsa. Ma elég szépen eláztam, ha holnap szétszedem akkor kiderül.
Köszi ;)
Ez jó lehet bele?

http://www.arukereso.hu/akkumulator-c3660/varta/b33-blue-dynamic-45ah-en-330a-bal-vekony-sarus-p53666863/
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: reho - 2016.05.02 19:58:08
Ez jó lehet bele?

http://www.arukereso.hu/akkumulator-c3660/varta/b33-blue-dynamic-45ah-en-330a-bal-vekony-sarus-p53666863/
Méretben szerintem stimmel, itt is hasonló méretek vannak: http://piciurl.hu/89e
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Tomi000 - 2016.05.02 19:59:09
Méretben szerintem stimmel, itt is hasonló méretek vannak: http://piciurl.hu/89e
Szuper. Köszi
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: edk - 2016.05.02 20:02:50
Nekem a 45 Ah-s nem fért be, csak a 35-ös, mert nem Keyless az autó.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Tomi000 - 2016.05.02 20:18:28
Megmérem a régit, aztán lesz ami lesz.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Tomi000 - 2016.05.03 13:11:32
Halihó!

Jelentem a műtét sikeres volt, a beteg tökéletes állapotnak örvend. Ezúton is köszi a segítséget. 20 perc volt az egész móka....vagyis lett volna, ha befér a 45Ah-s akksi, de 30 perces új kör az autósbolt felé, és sikerült.  Kb fél centi hiányzott, hogy beférjen a 45-ös. A végén egy 40Ah-s Varta A15 Blue Dynamic lett a nyertes. Tényleg nem volt nagy gond cserélni. :) Sőt a kis műanyag lefolyó-bigyót is belefaragtam, bár azon még finomítok kicsit.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: dzsano50 - 2016.05.03 19:53:07
Mai nap sikerült szètszedni és kitisztitani az EGR pontokat a szívócsőben. Teljesen elvoltak dugulva ahogy mondtátok ,ezzel meg is oldódott a probléma. Jövő héten még a váltó olaj csere lesz ,hátha ott is megoldodik ennyivel a probléma. Valaki esetleg tudja mennyi olaj kell a váltóba?

Szevasztok.
Gondolom az EGR pontok akkor tömődnek el ha sokat járok városba, országúton v. pályán csak kiég talán.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: edk - 2016.05.03 20:16:24
Kb fél centi hiányzott, hogy beférjen a 45-ös.

Én szótam...  ::)
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Tomi000 - 2016.05.03 20:17:08
Én szótam...  ::)

Bizony :)
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Bicskei - 2016.05.03 22:04:53
Szevasztok.
Gondolom az EGR pontok akkor tömődnek el ha sokat járok városba, országúton v. pályán csak kiég talán.
Mennyi km van a verdában? Érdemes lenne nekem is megelőző műtétként kitisztítani? 161e km-nél járok.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: gergolabs - 2016.05.04 07:29:33
Mennyi km van a verdában? Érdemes lenne nekem is megelőző műtétként kitisztítani? 161e km-nél járok.
És nekem 200e-nél? Pont most nézegettem a direkt egr tisztító anyagot is a neten(wynns).
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: kowee - 2016.05.04 14:22:37
Szevasztok.
Gondolom az EGR pontok akkor tömődnek el ha sokat járok városba, országúton v. pályán csak kiég talán.
NEm ég ki. Oda már hűtött gáz kerül a szívócsőbe (ami egyébként is műanyag) Ezért van az EGR ház aljában hűtőkör ami a hűtőfolyadékkal üzemel.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Bicskei - 2016.05.04 23:37:01
Kowee Mester! Lemaradtál a Ct200h műszerfal szétszedős videóról, de a kedvedért csináltam egy fotót :)
Legközelebbi CT-t már videózom, hosszú nem lesz, de vicces, ahogy a műszerfal levetkőzik.
Más: EGR tisztítást vállalnál nálam? Kell egyáltalán?
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: FridmanZ - 2016.05.06 09:34:54
Sziasztok ! Prius II-en cserére érett a féktárcsa és ha már cserélem (elől-hátul) szeretném a féknyergeket is jó alaposan megtisztítani-megjáratni. Ahhoz hogy tökéletes legyen le kéne kötnöm a fékcsőről , ami viszont légtelenítéssel jár. Van rá valami megoldás , hogy házilag tudjam légteleníteni , vagy csak szervizben számítógéppel lehetséges ?
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: kowee - 2016.05.06 17:04:36
Kowee Mester! Lemaradtál a Ct200h műszerfal szétszedős videóról, de a kedvedért csináltam egy fotót :)
Legközelebbi CT-t már videózom, hosszú nem lesz, de vicces, ahogy a műszerfal levetkőzik.
Más: EGR tisztítást vállalnál nálam? Kell egyáltalán?
Háát lexushoz sajnos semmilyen anyagom nincs. Mondjuk a szelepet priusban sem szedtem még ki csak a csövet. A szelep majd nyári móka lesz ha rendesen ki is akarom áztatni.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: kowee - 2016.05.06 17:05:06
Sziasztok ! Prius II-en cserére érett a féktárcsa és ha már cserélem (elől-hátul) szeretném a féknyergeket is jó alaposan megtisztítani-megjáratni. Ahhoz hogy tökéletes legyen le kéne kötnöm a fékcsőről , ami viszont légtelenítéssel jár. Van rá valami megoldás , hogy házilag tudjam légteleníteni , vagy csak szervizben számítógéppel lehetséges ?
Márkaszerviz nem kell hozzá, de laptop, techstream és kábel igen.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: William001 - 2016.05.07 10:40:23
Sziasztok!
 :helpsmilie:
Nekem még nincs Priuszom, de már nézegetem őket.
Lenne pár kérdésem:

Tegnap néztem egy potenciálisan lehetséges új autót, P2 2008.05 havi elég jól felszeret.
1: Az normális egy ilyen autónál, hogy a 2 hátsó ajtónál (hátsó alsó ívnél) észlelhető festékhólyag, nem vészes de látszik, ezzel később lehet probléma. Kérném akinek hasonlókorú autója van írjon (garázsban tartott és szabad ég alatt tartott verziók is érdekelnek). Törve nem volt, vagy ha igen gyönyörűen megcsinálták (Lakatos vagyok)

2: Navis a kicsike, a naviját lehet, és hogy lehet frissíteni.

3: A komputer kábelek mennyire kompatibilis? Azaz mivel a régi kocsimhoz van kábel, csak szoftvert kell szerezzek a gépre vagy teljesen más.

4 Ugye jól tudom, hogy nincs ezeken usb bemenet? Esetleg megoldható

Ha túl sok offos kérdést tettem fel bocsánat érte!

Köszönöm a válaszokat
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Trotter66 - 2016.05.07 20:30:48
Sziasztok!
 :helpsmilie:
Nekem még nincs Priuszom, de már nézegetem őket.
Lenne pár kérdésem:

Tegnap néztem egy potenciálisan lehetséges új autót, P2 2008.05 havi elég jól felszeret.
1: Az normális egy ilyen autónál, hogy a 2 hátsó ajtónál (hátsó alsó ívnél) észlelhető festékhólyag, nem vészes de látszik, ezzel később lehet probléma. Kérném akinek hasonlókorú autója van írjon (garázsban tartott és szabad ég alatt tartott verziók is érdekelnek). Törve nem volt, vagy ha igen gyönyörűen megcsinálták (Lakatos vagyok)

2: Navis a kicsike, a naviját lehet, és hogy lehet frissíteni.

3: A komputer kábelek mennyire kompatibilis? Azaz mivel a régi kocsimhoz van kábel, csak szoftvert kell szerezzek a gépre vagy teljesen más.

4 Ugye jól tudom, hogy nincs ezeken usb bemenet? Esetleg megoldható

Ha túl sok offos kérdést tettem fel bocsánat érte!

Köszönöm a válaszokat

Ez itt abszolút OFF, inkább a beszélgessünkbe való, áttettem, itt nem válaszoljatok. Köszi.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: William001 - 2016.05.07 21:38:59
Ez itt abszolút OFF, inkább a beszélgessünkbe való, áttettem, itt nem válaszoljatok. Köszi.

Bocsánat! Az ajtó miatt gondoltam elmegy  :otlet:
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: FridmanZ - 2016.05.08 07:13:32
Márkaszerviz nem kell hozzá, de laptop, techstream és kábel igen.

Kowee tudsz segíteni , hogy a techstream szoftvert honnan tudom megszerezni ? És csak egyfajta kábel jó a szoftverhez , vagy tulajdonképen minden ODB-USB ugyan olyan ? Ha megvan a kábel és szoftver na meg a laptop - a használata értelem szerű , vagy aki elsőre használja annak van valami leírás ?
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: kowee - 2016.05.08 08:14:09
Kowee tudsz segíteni , hogy a techstream szoftvert honnan tudom megszerezni ? És csak egyfajta kábel jó a szoftverhez , vagy tulajdonképen minden ODB-USB ugyan olyan ? Ha megvan a kábel és szoftver na meg a laptop - a használata értelem szerű , vagy aki elsőre használja annak van valami leírás ?
HAllee.
PErsze tudok segíteni. A software-t feltettem a klub oldalra. Letölthető innen:
http://priusclub.hu/ts/techstream_install.zip
Kábelhez nagyon nem mindegy. A sima ELM kábelek nem fognak működni vele. Mini-VCI kábel kell a toyotákhoz (vagy Mangoose)
A használatához sajnos lírásom nincs, de óvatos logikázással ki lehet találni. Persze csak óvatosan, mivel ez a gyári szoftver, egy óvatlan kattintás sok százezres lyukat tud ütni a családi költségvetésen.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: FridmanZ - 2016.05.08 08:21:10
HAllee.
PErsze tudok segíteni. A software-t feltettem a klub oldalra. Letölthető innen:
http://priusclub.hu/ts/techstream_install.zip
Kábelhez nagyon nem mindegy. A sima ELM kábelek nem fognak működni vele. Mini-VCI kábel kell a toyotákhoz (vagy Mangoose)
A használatához sajnos lírásom nincs, de óvatos logikázással ki lehet találni. Persze csak óvatosan, mivel ez a gyári szoftver, egy óvatlan kattintás sok százezres lyukat tud ütni a családi költségvetésen.

Köszi - örök hála
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: vdanii - 2016.05.08 22:39:59
HAllee.
PErsze tudok segíteni. A software-t feltettem a klub oldalra. Letölthető innen:
http://priusclub.hu/ts/techstream_install.zip
Kábelhez nagyon nem mindegy. A sima ELM kábelek nem fognak működni vele. Mini-VCI kábel kell a toyotákhoz (vagy Mangoose)
A használatához sajnos lírásom nincs, de óvatos logikázással ki lehet találni. Persze csak óvatosan, mivel ez a gyári szoftver, egy óvatlan kattintás sok százezres lyukat tud ütni a családi költségvetésen.

Milyen visszafordithatatlan kart lehet csinalni egy techstreammel? A kulcstiltason kivul.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: FridmanZ - 2016.05.09 12:46:24
Milyen visszafordithatatlan kart lehet csinalni egy techstreammel? A kulcstiltason kivul.

Szerintem , ha sorba minden lehetőséget végigzongorázok (mert nem értem , csak csinálom) el tudok állítani olyan beállításokat , melyek problémát okozhatnak (gondolom :?: ).

Tényleg ha már itt tartunk a 2-es prius-on nincsenek olyan plusz beállítási lehetőségek (a techstreammel), hogy például a bezáráskor felhúzza az ablakokat ? Vagy valami más , mely a komfort érzetet növelné ? Valami-akármi ?
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: FridmanZ - 2016.05.09 12:48:15
Sőt például az ECU-ban nem tudod átírni az injektor térképet ?
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: edk - 2016.05.09 13:05:52
a 2-es prius-on nincsenek olyan plusz beállítási lehetőségek (a techstreammel), hogy például a bezáráskor felhúzza az ablakokat ?

Ezt csak komfortmodul beszerelésével lehet elérni.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: flower78 - 2016.05.17 16:41:55
Prius 3 motor induláskor csúnya fémes kopogó, csörgő hang. A vicc hogy nem mindíg csinálja. Valakinek van tapasztalata hasonlóval?
Cím: Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: dave1molnar - 2016.05.18 13:49:22
Sziasztok!
Indulásnál, illetve ha mélygarázsból jobbra tekert kormánnyal jövök fel nekem is hallatszik egy fura fémes hang.
Kowe egyszer a belsőben meghúzott két csavart a kormányon, mert az is kattogott s mondta, hogy lehet a 3-at is meg kell, ami a bal első kerék mögött van.
Arról nincs valakinek videója vagy leírása?
Amikor tudom felveszem a hangot, hogy legyen erről is videó.
Előre is köszönöm a segítséget!
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Bicskei - 2016.05.18 22:26:48
Prius 3 motor induláskor csúnya fémes kopogó, csörgő hang. A vicc hogy nem mindíg csinálja. Valakinek van tapasztalata hasonlóval?
Igen, egyszer nekem is csinálta, és másoknak is, jellemzően párás, hűvösebb időben. Már nem emléxem mi az  oka, de ne aggódj.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: flower78 - 2016.05.18 23:31:17
Igen, egyszer nekem is csinálta, és másoknak is, jellemzően párás, hűvösebb időben. Már nem emléxem mi az  oka, de ne aggódj.
Köszi a választ. Remélem én is, hogy semmi komoly.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: RGgabcsi - 2016.05.20 07:34:56
Sziasztok!

Olvastam, hogy másnak is volt ilyen problémája, de nem találom, ezért kénytelen vagyok ismét feltenni a kérdést, amit feltehetően valaki korábban már megválaszolt :)

P2-nél van egy olyan problémám, hogy a szellőző csak középre fúj, hiába állítom szélvédőre, vagy bármely más állásba, egy molekulányi levegő nem jön ki. Főleg a szélvédő miatt zavar, amikor párásodik.
Létezik erre egyszerű megoldás?

Üdv.: RG
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: kowee - 2016.05.22 09:38:23
Igen, egyszer nekem is csinálta, és másoknak is, jellemzően párás, hűvösebb időben. Már nem emléxem mi az  oka, de ne aggódj.
A megoldás egyszerű. Ki kell takarítani a pillangószelep házat. A benne felgyűlt olaj csinál valamit a lecsapódott párával és gyujtáskimaradást okoz ameddig be nem melegszik. A házat kitakarítjátok, (10 perc első próbálkozára, utána 5) és megoldódik a probléma.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: flower78 - 2016.05.22 23:10:11
A megoldás egyszerű. Ki kell takarítani a pillangószelep házat. A benne felgyűlt olaj csinál valamit a lecsapódott párával és gyujtáskimaradást okoz ameddig be nem melegszik. A házat kitakarítjátok, (10 perc első próbálkozára, utána 5) és megoldódik a probléma.
Van hozzá valami videó a neten? Analfabéta vagyok ilyen téren.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: kowee - 2016.05.24 12:57:27
Van hozzá valami videó a neten? Analfabéta vagyok ilyen téren.
Én sajnos biztos nem csináltam még (pedig két hete retkeltem ki a sajátom, csak a kamerát felejtettem el feltölteni) de itt van egy youtube videó róla.

Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: flower78 - 2016.05.24 13:38:26
N. SZ. K.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Subset - 2016.05.25 00:45:15
Sziasztok,

P3 vásáron töröm a fejemet. Olvasgattam már a témában de csak most találtam ide a fórumra.
Külföldről behozott korai példány férhet a keretbe, találtam is megnézésre alkalmas példányt budaörs környékén. Esetleg ismertek-e valakit, vagy lenne-e kedve valamelyikőtöknek - fizetség ellenében természeten, ránézni techstream-el a járgányra ? (Ha lehet itt ilyet kérdezni)
Elméletileg 150e körül futott a gép - amúgy lehet "játszani" a kilométerekkel ? Mint egy normál autónál sajnos sokszor szokás.
 :helpsmilie:
 
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Thomas800 - 2016.05.25 09:58:49
Sziasztok,

P3 vásáron töröm a fejemet. Olvasgattam már a témában de csak most találtam ide a fórumra.
Külföldről behozott korai példány férhet a keretbe, találtam is megnézésre alkalmas példányt budaörs környékén. Esetleg ismertek-e valakit, vagy lenne-e kedve valamelyikőtöknek - fizetség ellenében természeten, ránézni techstream-el a járgányra ? (Ha lehet itt ilyet kérdezni)
Elméletileg 150e körül futott a gép - amúgy lehet "játszani" a kilométerekkel ? Mint egy normál autónál sajnos sokszor szokás.
 :helpsmilie:

Szia!

Kőkeményen játszanak a kilométerekkel. van néhány megbízható kereskedés. A fórumtársak biztos tudják mondani melyek azok.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: KZoli - 2016.05.30 07:01:15
Sziasztok!

SOS segítségre lenne szükségem. Nem indul a hybrid autóm! Most reggel indulni akartam munkába de mikor kinyitottam az ajtót merülő hangot adott az autót. Mikor benyomtam a fêkpedált nem jön be az indító üzenet. Ha megnyomtam az imditó gombot csak kerreg, búg a motortért és a narancssárga figyelmeztetőjelzés van a műszerfalon. Tegnap még mentem az autóval, ennyi idő alatt nem merülhetett le. Vagy mégis? Ami hihetetlen, hogy a csomagtér ajtót nem tudom kinyitni, csak a másik négyet, így meg nem férek hozzá az akksihoz, hogy feltöltsem. Mit tegyek? Az autó egy Auris de a hybrid rendszere a Priuséval megegyező. Tiszta ideg vagyok, nem hiszem el, hogy nem lehet hozzáférni az akksihoz. Miért nincs vmi kar az utastérben, hogy azzal ki lehessen nyitni a csomagtér ajtót, mint a többi tipusnál...
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: micila - 2016.05.30 07:05:59
Sziasztok!

SOS segítségre lenne szükségem. Nem indul a hybrid autóm! Most reggel indulni akartam munkába de mikor kinyitottam az ajtót merülő hangot adott az autót. Mikor benyomtam a fêkpedált nem jön be az indító üzenet. Ha megnyomtam az imditó gombot csak kerreg, búg a motortért és a narancssárga figyelmeztetőjelzés van a műszerfalon. Tegnap még mentem az autóval, ennyi idő alatt nem merülhetett le. Vagy mégis? Ami hihetetlen, hogy a csomagtér ajtót nem tudom kinyitni, csak a másik négyet, így meg nem férek hozzá az akksihoz, hogy feltöltsem. Mit tegyek? Az autó egy Auris de a hybrid rendszere a Priuséval megegyező. Tiszta ideg vagyok, nem hiszem el, hogy nem lehet hozzáférni az akksihoz. Miért nincs vmi kar az utastérben, hogy azzal ki lehessen nyitni a csomagtér ajtót, mint a többi tipusnál...
Ötletadó kérdés.
A hátsó üléseket lehajtva, sem lehet bejutni a csomagtérbe?
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: KZoli - 2016.05.30 07:07:09
Sajnos nem mert garázsban van az autó és nem tudom kinyitni koppig az ajtót.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: micila - 2016.05.30 07:12:37
Sajnos nem mert garázsban van az autó és nem tudom kinyitni koppig az ajtót.


Esetleg kicsit odébb tolva, hogy kiszabaduljon a körbefogástól?
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: KZoli - 2016.05.30 07:15:16
P állásban lett leállítva az autó, meg se moccan se előre se hátra.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Hammer - 2016.05.30 07:45:47
Elöl van bikapont a motortérbe, kis piros kupak alatt jobbra a biztosíték táblánál, ha netán van 12v-os akkus csavarhúzó tán még arról is beindul. Legalábbis priusnál van, sztem aurisnal is, meg priusnál van hátsó vésznyitó középen a zár alatt, nem tudom aurisnál van-e.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Agyarka - 2016.05.30 07:49:10
Az Auris HSD 2gen nél a 12V akku a hátsó ülés alatt van, ki kell emelni az ülőlapot, vagy a takaró műanyagot, az anyó ülés mögött.
Csomagtér nyitó kar meg azért nincs, mert elektromos a hátsó ajtó zár.

Az akkumulátorok már csak ilyenek, különösen a HSD nek alulméretezett, és mivel nem a hagyományos értelmében indít, ezért alacsonyabb SOC al is végzi a dolgát aztán lehet hirtelen koppanni. 
A gyári AGM ami elég húzós, ezért hanyagolják a cserét, vagy vlmi vacakot raknak bele helyette.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: KZoli - 2016.05.30 08:02:29
A hátsó ülés alatt a hybrid akku van, a 12V akku a csomagtérben van.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: KZoli - 2016.05.30 08:09:15
Vhogy megpróbálom belülről kinyitni a csomagtér ajtót, más választásom nincs.
Remélem csak annyi a gond, hogy le van merülve az akksi, ha nem akkor nagy baj van.

Köszönöm az eddigi tippeket! Remélem nincs nagy gond.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Agyarka - 2016.05.30 08:10:08
Biztosan? A Yarisban befért a hybrid mellé, és még elég sok hely is maradt.
Amennyiben mégis a csomagtérben van, akkor elöl kell lennie  bikapontnak.
Én tuti nem próbálkoznék meg csomagtéren keresztül a hátsó ajtó borítását leszedni.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: KZoli - 2016.05.30 08:18:35
Igen, biztosan. A múltkor már néztem, csodálkoztam is, hogy miért ott van. Elvileg itt is van a motortérben bikapont, de sajnos nincs a közelben semmi, amit rá tudnék tenni. Egyenlőre marad a csomagtér kinyitása.
Hihetetlen,ctegmap még mentem vele, egy éjszaka alatt hogy tudd lemerülni az akksi. Nem értem... :cry: De bárcsak ennyi lenne csak a gondja.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Pomk - 2016.05.30 08:31:40
Valami fogyasztó nem maradt aktív? Valami kis izzóra gondolok, vagy esetleg utólagos fejegység, stb. Bár nem Prius esetén, de nálam volt hogy ezek szívták le az akksit reggelre.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Agyarka - 2016.05.30 08:37:01
A lakásriasztó akksi is megfelel, csak addig kell amíg életre kel, aztán a nagy tölti a kicsit.
Assistance?
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: KZoli - 2016.05.30 08:59:02
Sikerült kinyitni a csomagtérajtót belülről nagy nehézségek árán. Az akksit rátettem töltöre, most töltödik. Úgy néz ki le van merülve. Ha töltödött annyit, megpróbálok egy indítást vele. Remélem indulni fog azután már. Ha úgy sem indul akkor jön az Assistance...
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: KZoli - 2016.05.30 09:04:55
Akkor is kérhetem az Assistance segítségét ha az autó nem márkaszervízben volt szervízelve? Hogy müködik? Vagy mindenképpen kijönnek csak akkor fizetni kell?
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Nagycitrom - 2016.05.30 09:10:04
A Toyota Eurocare a gépkocsi első forgalomba helyezési napjától számított 3 éven keresztül érvényes, és a legtöbb európai országban elérhető. A 3 év letelte után ez az érvényesség meghosszabbítható egészen az autó 12 éves koráig. Ennek az a feltétele, hogy az időszakos karbantartási munkákat legalább évente egyszer egy Toyota márkaszervizben végezzék el, az ott vásárolt alkatrészek és folyadékok felhasználásával.

Ha jól látom, 2013-as az autó. Garanciális még?

LINK (https://www.toyota.hu/service-and-accessories/warranty-and-assistance/roadside-assistance.json)
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: KZoli - 2016.05.30 09:14:25
A 3 év letelt, az autó külföldről behozott. Szervízkönyve nincs az autónak.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Nagycitrom - 2016.05.30 09:23:45
Akkor ezt buktad  :no:
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: KZoli - 2016.05.30 10:49:00
Ha fizet az ember érte akkor sem jönnek ki?
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Nagycitrom - 2016.05.30 12:13:10
Ha fizet az ember érte akkor sem jönnek ki?
Annak mi értelme lenne? Nem Toyota szerelő jön, hanem egy szerzödött szerelö, tehát ilyen szempontból mindegy lenne.

Tapatalkkal küldve az én SM-N910C eszközömről

Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: KZoli - 2016.05.30 20:17:37
Elindult a kocsi...
Miután fel lett töltve a 12V-os akksi elindult elsőre, gond nélkül. Örülök, hogy legalább már mozogni tudok a kocsival. Azt viszont ki kell mindenfélképpen deríteni, hogy mi okozta ezt.  2 nappal ezelőtt mentem a kocsival ca. 120km-rt, nem értem mi okozta ezt a hirtelen lemerülést. Semmi nem figyelmeztettet erre. Elvileg jeleznie kéne vminek. Örülök, hogy ennyivel megúsztam egyenlőre. Remélem reggel is indulni fog... Ha nem akkor kuka az akksi.

Köszönöm a tippeket!
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: kowee - 2016.05.30 21:07:23
Elindult a kocsi...
Miután fel lett töltve a 12V-os akksi elindult elsőre, gond nélkül. Örülök, hogy legalább már mozogni tudok a kocsival. Azt viszont ki kell mindenfélképpen deríteni, hogy mi okozta ezt.  2 nappal ezelőtt mentem a kocsival ca. 120km-rt, nem értem mi okozta ezt a hirtelen lemerülést. Semmi nem figyelmeztettet erre. Elvileg jeleznie kéne vminek. Örülök, hogy ennyivel megúsztam egyenlőre. Remélem reggel is indulni fog... Ha nem akkor kuka az akksi.

Köszönöm a tippeket!
Így halálozott el anno az én kis akksim is. Először lemerült, aztán random 2-3-4 hetenként.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Waresz - 2016.05.30 21:09:22
Cellazárlatos az akku. Lehetséges, hogy most 1 évig is elműködik gond nélkül, de lehet, hogy jövő héten megint eljátsza ugyan ezt. Nálam is ez volt anno a Yarisnál. Én akkor ném kockáztattam, csere volt. Nem hiányzik, hogy valahová menni kell és nem indul...
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: KZoli - 2016.05.30 22:27:21
Ki lehet deríteni azt, hogy tényleg cellazárlatos az akku? Ha arról van szó inkább cserélem én is de ha semmi baja akkor nem dobnám ki feleslegesen.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Pomk - 2016.05.31 10:21:58
Mennyi egy ilyen kis akksi? Ha pár ezeres tétel, szerintem felesleges méregetni, próbálkozni és aggódni emiatt. Ha jó áron lehet venni, cseréld újra! ;)
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Agyarka - 2016.05.31 10:54:11
Ki lehet deríteni azt, hogy tényleg cellazárlatos az akku? Ha arról van szó inkább cserélem én is de ha semmi baja akkor nem dobnám ki feleslegesen.
A cellazárlat viszonylag egyszerűen kimérhető egy multiméterrel.
Nem zárt akkuk esetén egyik pólustól cellánként haladva még az is meg lehet állapítani, hogy melyik, illetve amelyik töltés közben nem pezseg.
Zárt esetén az extrém alacsony kapocsfeszültségen kívül az, hoyg nem veszi illetve nem tartja meg a töltést szintén erre utal.
Rendes akkutöltő rendelkezik feszültségmegtartási teszt funkcióval (30min-12h figyeli, hogy mennyit csökken az U).
A cellazárlat fizikai dolog, a levált lemezrészecskék leüllepednek, és előbb utóbb elérik a lemezek alját.
Régen ilyenkor kiöblítették, és újrasavazták az akkukat, ma már ilyennel ritkán találkozni.
A gyártók a jelenség ellen a lemezek egyenkénti tasakszeparátorba csomagolásával védekeznek, így nem tud leüllepedni az aljára.
Ma már a jobb akkuk így készülnek (azért én inkább a jó öreg Yuasa-ra esküszöm, annak alul, felül több mint 4 cm helyet hagytak, és könnyen kezelhető csavarkupakos).
A HSD-kbe gyárilag "zárt" akkukat raknak, mert egy légtérben van az utassal, a kulcsnélküliekbe pedig AGM-et, mert az tartósabb.

Az akku elhalálozás másik oka a vízvesztés (13,8V töltőfesz felett fokozott gázképződés van), ami a "zárt" akkuknál is előfordul, csak ott nagyon lassan, ezért sokszor nem is lehet roncsolás nélkül utántölteni (legalább lesz aki másikat vesz). Ismét utalnék kedvenc japán Yuasámra, ahol az a több mint 4 cm normál esetben évek alatt fogy el, és akkor is 3 mozdulat a pótlása.

A leggyakoribb elhalálozási ok a szulfátosodás, ami a lemezek felületének olyan kikristályosodása, ami a további elektrokémiai reakciót megakadályozza, normál töltéssel nem visszafordítható. (Az akku akadémia szerint más módon sem lehet teljesen, de megfelelelő kezeléssel az állapot némileg javítható.)
6 cellás ólomsavas akku 12,6V alatt már szulfátosodik. Mélymerülés a folyamatot felgyorsítja, és fokozott kapacitásvesztést okoz.

Akku állapotának ellenőrzési lehetőségei:
- kapocsfeszülség mérése;
- feszültség tartás mérése;

- belső ellenállás mérés,
- terhelővillás teszt,
- mikroprocesszoros gyorsteszt,
- teljes töltés- kisütés- töltés ciklussal a leadott és felvett kapacitás mérése.

Gyári vagy azzal egyenértékű AGM akku 40+.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Agyarka - 2016.05.31 11:31:21
Cellazárlatos az akku.
Azért ennél kissé bővebb a lehetőségek tárháza, különösen egy AGM akku esetén, ahol ugye fizikai erőszak kell a cellazárlat létrehozásához.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Tomi000 - 2016.05.31 22:36:38
Sziasztok. Ma hazafelé a következőt produkálta a drága. Éles bal kanyarokban háromszög felvillan csipog, képernyőn problem felirat. Ötlet? Lehet megette az olajat?

Tapatalkkal küldve az én X5pro eszközömről

Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Nagycitrom - 2016.05.31 22:52:00
Sziasztok. Ma hazafelé a következőt produkálta a drága. Éles bal kanyarokban háromszög felvillan csipog, képernyőn problem felirat. Ötlet? Lehet megette az olajat?

Tapatalkkal küldve az én X5pro eszközömről
Nézd meg az olajszintet!

Tapatalkkal küldve az én SM-N910C eszközömről

Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Tomi000 - 2016.05.31 22:54:05
Nézd meg az olajszintet!

Tapatalkkal küldve az én SM-N910C eszközömről
Reggel az első dolgom lesz. Nekem is ez a gyanúm.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: dert - 2016.06.01 09:48:25
Cellazárlatos az akku. Lehetséges, hogy most 1 évig is elműködik gond nélkül, de lehet, hogy jövő héten megint eljátsza ugyan ezt. Nálam is ez volt anno a Yarisnál. Én akkor ném kockáztattam, csere volt. Nem hiányzik, hogy valahová menni kell és nem indul...

Ez alapján nem valószínű: http://totalcar.hu/magazin/technika/2016/01/18/tizbol_nyolc_akku_mentheto_lenne/?token=4d4b9baef22a17aa6e545f7a84a667a5

"Cellazárlat már jó ideje nincs – mondják a Forexnél. A boltban, bevizsgálásnál, a szerelőnél mégis ez szokott elhangzani leggyakrabban: ezt értik az emberek. Ja, zárlat? Akkor nincs mit tenni. Pedig a modern akkumulátorok már jó pár éve tasakolt kivitelben készülnek, vagyis a lemezek zacskókba vannak zárva, hogy a róluk lehulló darabkák iszapot formálva az akksi alján ne okozhassanak zárlatot. Ettől függetlenül le tud potyogni az ólommassza a hordozólemezekről, ami végső soron ugyanoda vezet (nem indul az autó). A zárlat nem jön létre, de az akku ettől függetlenül elveszíti a kapacitását."
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: dert - 2016.06.01 09:50:51
Mennyi egy ilyen kis akksi? Ha pár ezeres tétel, szerintem felesleges méregetni, próbálkozni és aggódni emiatt. Ha jó áron lehet venni, cseréld újra! ;)

A gyári AGM nem filléres tétel sajnos. Sokan sima savassal helyettesítik....
Mondjuk én ha cserélnem kell 7 év után P3-ban, akkor gyárit veszek bele.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: Tomi000 - 2016.06.01 10:13:53
Reggel az első dolgom lesz. Nekem is ez a gyanúm.
Na...megevett 2,5 litert. 5000 km alatt. Ez normális?
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: edk - 2016.06.01 10:39:16
Nem normális. Nálam semmit sem csökken a szint.
Cím: Re:Prius - hibák, hibajelenségek
Írta: bepi81 - 2016.06.01 11:39:59