Toyota Club Hungary [ Forum ]
Típusok - TOYOTA => Corolla & Auris => A témát indította: ovidiu - 2004.07.12 12:33:42
-
Minden idegesítõ zörej ami a motorból, beltérbõl v. egyéb helyrõl hallható :evil:
-
Sziasztok!
Megtaláltam a csomagtartóból hallaható egyik zörej forrását :D A tettes az elakadásjelző háromszög volt, ami minden úthibánál zörgött, mivel egy számmal nagyobb volt a műanyag doboza. Beletunkoltam szivacsot, így most ez a zörej megszünt.
Viszont még mindig nyikorog - mostmár mindkét - első ülés és a bal B oszlop mellől (talán a hátsó ajtó) is jön vmi. zörej+a kormány mögött is néha zörög vmi...
üdv,
-
Nekem a biztonsagi ovek csatja nyikorog neha, biztos hogy neked az ules?
-
A kormány mögötti zörgést nálam az okozta, hogy kormányoszlop felső burkolata és a műszerfal egymáshoz verődött ha olyan kedve volt. Szivacsot tömtem az arcába úgyhogy most nem zörög a mocsodék.
-
Nekem a biztonsagi ovek csatja nyikorog neha, biztos hogy neked az ules?
Nekem az ülés - megmozgattam úgy hogy nem ült benne senki és az anyósülés bal hátsó része nyekereg. Valami műanyag illesztés lehet, de nem akartam szétszedni. Nem tudom, hogy a márkaszervizben foglalkoznának-e vele, de azért majd említem.
-
A kormány mögötti zörgést nálam az okozta, hogy kormányoszlop felső burkolata és a műszerfal egymáshoz verődött ha olyan kedve volt. Szivacsot tömtem az arcába úgyhogy most nem zörög a mocsodék.
Nekem is csak akkor zörög valami ha olyan kedve van, de akkor elég rendesen. Nem tudom, hogy a kormányoszlop felső burkolata és a műszerfal hogy érhet egymáshoz, mert a kormány nálam mindig alsó pozícióban van, de majd megnézem.
-
12 éves Corolla.Bal oldalon az ajtóba recseg valami egyenletlen úton.:(
Jobb játsó lengéscsillapító porvédő szakadás miatt nyöszörög! Ennyi! :D
-
Télen volt egy szörnyű zörgés a kalaptartó felől, de ez csak egy megolvadt, majd jéggé fagyott hódarab volt, ami beszorult a csomagtartó fedél ablak felőli pereme alá.
Egyébként vasár-, és ünnepnapokon a mitfahrer-ülés szokott egyet-egyet nyekenni erős kanyarban, illetve a jobb első lengéscsillapító a fekvőrendőrökön. Ezt majd idővel nyilván cserélni kell.
-
A jobb első ajtó felől jön valami zörgés rossz úton, pl. macskakövön. Egyelőre nincs sok ötletem mi lehet. A furcsa, hogy nem mindig csinálja.
A jobb első biztonsági övet ha úgy teszik vissza, hogy a fém kifelé áll, akkor hozzáverődik a kárpithoz és az zörög. Mikor erre rájöttem, azt gondoltam megvan a fent említett zörgés oka, de aztán megint zörgött.
-
A jobb első ajtó felől jön valami zörgés rossz úton, pl. macskakövön. Egyelőre nincs sok ötletem mi lehet. A furcsa, hogy nem mindig csinálja.
A jobb első biztonsági övet ha úgy teszik vissza, hogy a fém kifelé áll, akkor hozzáverődik a kárpithoz és az zörög. Mikor erre rájöttem, azt gondoltam megvan a fent említett zörgés oka, de aztán megint zörgött.
hi,
ha új corolláról van szó, akkor nem az ajtóból jön:) Engem is hetekig idegesített a zaj, olyasmi, mintha 1 üveglapot fémmel ütögetnénk..
A jobb első ülésből jön, ha ráütsz a tetejére, akkor produkálni tudod.
kuf
-
a mitfahrer-ülés szokott egyet-egyet nyekenni erős kanyarban, illetve a jobb első lengéscsillapító a fekvőrendőrökön. Ezt majd idővel nyilván cserélni kell.
Nem tudom, hogy minek köszönhető, de a lengéscsillapító nyekkenése megszűnt.
-
Üdv!
Én is utálom, ha 'zörög' az autó, de látom, ezzel más is így van!
Azért én megtalálltam 1-2 zajforrást:
A jobb első űlés szétszedésével /ne ijedj meg!/ meg lehet szüntetni
1 zavaró csörömpölést, ami egy tengelyen lévő laza alátét. A 3ajtósoknál még van 1 átkötőlemez , ami az űlés előretolását segíti, ez is hozzáverődik az űlésvázhoz! A zajnak puha, szivacsos kétoldalas ragasztóval véget lehet vetni!
Az oszlopokból komoly zörgések törnek elő: A biztosági öv magasság állítója okozza!
Gyakorlatilag erre nincs is szükség, hiszen a legalsó állás mindig megfelel. A megoldás: Lecsavarni az övtartót, lepattintani a burkolatot, és máris látjuk a zajforrást: megütögetve mint a déli harangszó!
A konzolt vegyük le, két csavar fogja, és akár szigetelőszallagal rögzítsük a legalsó helyzetében. Garantáltan csend lesz!
Gondolom a műanyag burkolatok 'szivacsozásán' már mindenki túl van.
Nálam még az egyik ajtóhangszóro is zörgött, de gondolom ez egyedi, mert gyárilag elfelejtették rögziteni!
Most ennyi, de ha valakinek van kérdése, nyugodtan tegye fel, én már egyszer teljessen szétkaptam az autót a lemezek bitumenezése miatt, ebből kifolyólag már jól megismerkedtem a kocsival!
Hello !
-
Jaja!
Végre egy kollega aki komolyan veszi a zörgéseket. Nálam a jobb első ülés nyöszörög ,ha ül benne vki. Ez mostanában elviselhetőbb, de egy időben kritikus volt - nem tudom, hogy nálad ez volt-e a jelenség...
A másik ami nem hagy nyugodni, az a csomagtartóból érkező zörej, sokmindent megpróbáltam, alászivacsoztam a műanyag tartódobozt, kiszivacsoztam a rendszámtábla mögött, szivacsot nyomtam az elakadásjelző dobozába, de még mindig nem szünt meg!
A kormány előtt valahol a műszerfalban is van egy zörgés, ami elég hangos tud lenni és kis bukkanónál is hallani - nem jöttem rá mi lehet.
A B oszlopból, vagy a hátsó ajtóbol is hallom a fémes zörgést - hát lehet h. a magasságállító.
-
Szevasztok JAJA lene egy kérdésem.Jobb elölről valami műanyag zörgést hallok.Sajnos ha megállok és átnézem a jobb oldalát nem tudom produkálni a zörejt.Mintha a kesztyütartó felöl jönne de ott is megnéztem mindent. Szerinted???
Más. Az ülésem nekem is "recsegett".A szerviz oldotta meg.Török összerakás és kihagytak valami szövetet az ülés váz és az ülő szivacs között. Utólag berakva már jó.
-
rittzo!
nagyon szét kellett hozzá kapni az ülést? melyik szerviz csinalta?
-
OVIDIU
A Toyota Super csinálta.Ülés vázat cseréltek úgy rá a szövet és visszapakólni mindent.Teljesen szét volt bontva az ülés nagyon jól megcsinálták nem látszik rajta semmi.
-
Üdv minden zajvadásznak!
OVIDIU: Nálam a jobb első ülés "csak" csörömpölt, nyöszörgés nem volt,de az is ép elég zavaró volt! Ahogy RITTZO is írta: szét kell szedni! /v.szedetni/ Ne félj, nem fog fájni! Ha van egy 'TORX' kulcskészleted, akkor gyorsan megoldhatod.
A csomagtartó az húzósabb: Ott bármi zöröghet, és még megtalálni is nehezebb. Én egy rossz úton valakit hátraülltetek kukkolni a zörejeket.
Ha az ülésrögzitő "U" alakú tartója alol nem esett ki a gumi, akkor csak a háttámlába szerelt biztonsági öv-tartóra tudok gondollni. Ezt minden célszerszám nélkül meg tudud nézni. Ha már ottvagy nézz rá a háttámla rögzitőcsavarjaira is! A többin már úgyis túlvagy/"Szivacsozás" Elakadásjelző stb.../
A öv magasság állítót mindenképpen nézd meg! Megéri!
RITTZO: A kesztyűtartó felöl nekem is zörgött: A kesztyűtertó ajtaja,(!!) de gondolom nálad nem ilyen egyszerű a megoldás! Nézz mögé, csak felfelé kell húzni az ajtót, és kipattan a helyéről,de ezt már biztos tudod!
Én egyszerűen állítottam a rögzitőn és, és feszessen áll.
Estleg pattinsd le a jobb első
ajtó burkolatát, ott is vannak 'szép' dolgok. Remélem rábukkansz a prblémákra!
Hi!
-
Ma jártam toyota supernél 15e. szervizen, persze említettem a zörejeket.
Az ülések nyöszörgését meg fogják oldani szivaccserével, az új szivacsokat már megrendelték. A csomagtartó zörgést nem sikerült teljesen megszüntetni: lecserélték és jobban rögzítették a rendszámkeretet de még mindig zörög valami. A rendszámkeret csere kölcsönösen előnyös - nekem mert most feszesebb, nekik mert mostmár a super-t reklámozom (nem azt ahol vettem) :wink:
Amúgy korrektek voltak.
-
Én csak azt nem értem, hogy ha ilyen egyszerűen orvosolják a problémát, akkor miért nem egyből így rakják össze az autót!?
-
Sziasztok!
A segítségetekre lenne szükségem (mert márkaszervízben nem sikerül megoldani a dolgot)!
Nekem egy 2003.09-i 1.6-os, 3 ajtós Corolla HB-em van.
Éredekessége, hogy 150-160-tól elkezd süvíteni elég hangosan. Talán a szélvédő, de nem vagyok benne biztos. A márkaszervízben nem oldották meg a kérdést, hátha valaki közületek már tapasztalt hasonlót és meg is oldotta valaki.
Várom a megodást!
Előre is köszi!
-
Sziasztok!
A segítségetekre lenne szükségem (mert márkaszervízben nem sikerül megoldani a dolgot)!
Nekem egy 2003.09-i 1.6-os, 3 ajtós Corolla HB-em van.
Éredekessége, hogy 150-160-tól elkezd süvíteni elég hangosan. Talán a szélvédő, de nem vagyok benne biztos. A márkaszervízben nem oldották meg a kérdést, hátha valaki közületek már tapasztalt hasonlót és meg is oldotta valaki.
Várom a megodást!
Előre is köszi!
160-nál ne is csodálkozz hogy sűvít valami! :)
Lehet külső légáramlat lehet gumi hang,motor zaj.
De magyarországon hpl lehet 160-nal menni? :twisted:
-
160-nál már a legkisebb bigyó is süvíthet. (tükör, embléma, ablaktörlő stb.)
Az persze, hogy kinek mi a hangos megint más kérdés :)
-
Sziasztok!
A segítségetekre lenne szükségem (mert márkaszervízben nem sikerül megoldani a dolgot)!
Nekem egy 2003.09-i 1.6-os, 3 ajtós Corolla HB-em van.
Éredekessége, hogy 150-160-tól elkezd süvíteni elég hangosan. Talán a szélvédő, de nem vagyok benne biztos. A márkaszervízben nem oldották meg a kérdést, hátha valaki közületek már tapasztalt hasonlót és meg is oldotta valaki.
Várom a megodást!
Előre is köszi!
160-nál ne is csodálkozz hogy sűvít valami! :)
Lehet külső légáramlat lehet gumi hang,motor zaj.
De magyarországon hpl lehet 160-nal menni? :twisted:
Sokat járok Bp és Sopron között. Ott M1-en azért lehet!
Sokminden lehet, de vajon mégis mi?
-
160-nál ne is csodálkozz hogy sűvít valami! :)
Lehet külső légáramlat lehet gumi hang,motor zaj.
De magyarországon hpl lehet 160-nal menni? :twisted:
Sokat járok Bp és Sopron között. Ott M1-en azért lehet!
Sokminden lehet, de vajon mégis mi?[/quote]
Nem tom nálam 160-nál a motor és a guma süvit leginkább!Az M1-en én is mentem annyival. :) De süvítésre a lenagyobb zajforrás ami megtöri az áramlatokat az a 2 tükör kívül!Nálam 170-180 közül a két külső tükör jelentősen remeg!
-
Sok minden lehet, de vajon mégis mi?
Kicsit szűkíteni kéne a zajforrás helyét, honnan jön. Lent/fönt, jobboldal/baloldal, stb. 160-nál már bármi süvíthet, kezdve a rosszul felhúzott ablaktól az antennán át a gumikig :idea:
-
Írtam, hogy nyöszörög az ülés és h. zavar. Superék kicserélték mindkét ülést (az új kicsit keményebb) - na az új méginkább "nyöszörög" :cry:
-
Írtam, hogy nyöszörög az ülés és h. zavar. Superék kicserélték mindkét ülést (az új kicsit keményebb) - na az új méginkább "nyöszörög" :cry:
Helo ovidiu.
Nekem is cseréltek még 2 hónapos korban.Nálam megoldódott a probléma.Vidd vissza nem harapják le a fejed és még egyszer átnézik.Nekem mostanában a melegekben a biztonsági őv csatja ahogy hozzáér az üléshez az "nyöszörög". Megigazítom,hogy ne nyomódjon annyira rá az ülés oldalához és minden rendben.Ne keseredj el mindent meg lehet csinálni!
-
Biztos, hogy az ülésből jön? Néha nekem is van egy rejtélyes nyikorgó zaj, aztán rájövök, hogy az aktatáskám cippzárja csinálja...
-
Üdv!
Én is találkoztam már süvitéssel, de azt kizárólag az antenna okozta!
No persze azért, mert már az elején kicseréltem gyönyörű tuningantennára, :süvítés. Utángyártott 'dizájnos', :süvités.
feka no-name,: süvités
Most már tudom, csak a gyári csöndes. feltéve, hogy csavartbordázata van, mert az elvezeti a nekicsapodó levegőt!
-
Sziasztok!
Most vagyok itt 1x.
Az egyik ismerősnek van egy 1.3 Yarisa. Nála a tetőcsomagtartó, majd annak levétele után a gyáriról utángyártottra cserélt antenna okozta.
/Nem volt "mosóbiztos" az antennája... :lol:
-
Új korában volt egy érdekes hangja. Mikor lassan csúsztattam a kuplungot terhelés alatt (tipikusan emelkedőn hátramenetben a garázsfeljárómon) egy nyikorgó hangot adott. Sík terepen nem is tudtam előidézni. Írtam is erről a fórumon, csak akkor még nem volt ez a külön topic. Most kb. fél éves az autó és most kapcsolok, hogy már régóta nem hallottam ezt a hangot. Nyilván bekopott valami a helyére.
-
Új korában volt egy érdekes hangja. Mikor lassan csúsztattam a kuplungot terhelés alatt (tipikusan emelkedőn hátramenetben a garázsfeljárómon) egy nyikorgó hangot adott. Sík terepen nem is tudtam előidézni. Írtam is erről a fórumon, csak akkor még nem volt ez a külön topic. Most kb. fél éves az autó és most kapcsolok, hogy már régóta nem hallottam ezt a hangot. Nyilván bekopott valami a helyére.
Nekem is nyikorgó hangot adott a motor, de azt alapjáraton miután megtettem pár KM-t. Nekem ez kb 5-7ezer km után szünt meg.
Viszont voltam újra az üléseimmel a szervizben - mert ugye az üléscsere nem oldott meg semmit, sőt rosszabb lett - majd vissza kell vinnem hogy bezsírozzák illetve valami plusz szövetet raknak alá. Állítólag ez corolla betegség, már másoktol is hallottam, hogy nyikorog az ülésük. A ráncfelvarrott corollánál bezzeg ezt is megoldották :x
-
Hali,
Szerintetek a kulpung kinyomásakor hallható nyikorgás az évek természetes velejárója és ne törődjek vele, vagy komolyabb hibe előjele? (amúgy csak kikapcsolt rádiónál hallatszik, így nem zavar, csak kiváncsi vagyok.)
-
Szerintetek a kulpung kinyomásakor hallható nyikorgás az évek természetes velejárója és ne törődjek vele, vagy komolyabb hibe előjele? (amúgy csak kikapcsolt rádiónál hallatszik, így nem zavar, csak kiváncsi vagyok.)
Akkor nyikorog, miközben kinyomod (a mozdulat alatt), vagy kionyomott állapotban?
-
Szerintetek a kulpung kinyomásakor hallható nyikorgás az évek természetes velejárója és ne törődjek vele, vagy komolyabb hibe előjele? (amúgy csak kikapcsolt rádiónál hallatszik, így nem zavar, csak kiváncsi vagyok.)
Akkor nyikorog, miközben kinyomod (a mozdulat alatt), vagy kionyomott állapotban?
Benyomás közben nyikorog, olyan mint amikor nincs valami megolajozva és a fém részek súrlódnak egymáson.
-
Benyomás közben nyikorog, olyan mint amikor nincs valami megolajozva és a fém részek súrlódnak egymáson.
:arrow:
Akkor ez lehet a baj, amit Te is megfogalmaztál :!:
-
Benyomás közben nyikorog, olyan mint amikor nincs valami megolajozva és a fém részek súrlódnak egymáson.
:arrow:
Akkor ez lehet a baj, amit Te is megfogalmaztál :!:
És szerinted ezzel érdemes csinálni valamit, vagy nem okoz bajt ha így hagyom?
-
És szerinted ezzel érdemes csinálni valamit, vagy nem okoz bajt ha így hagyom?
Ha nagyon zavar, keresd meg a pontos helyét, és kend be meg olajjal/zsírral a helytől függően. Nem lesz belőle semmi baj, ha így marad.
Ennél nagyobb bajod sose legyen.
-
A kuplung nálam is nyikorgott, aztán a 15ezres szervizen bezsírozták. Most az ülésem nyekereg, nyomom neki a wd-40-et, de még kell neki :))
-
Nézd meg a jobb oldali légzsák kábelt burkoló gagyi sárga gégecsövet. Ha finoman mozgatod, zörög-e? Ha igen, nem fognak vele semmit sem csinálni, mert nem lehet megfeszíteni a légzsák kábelt.
-
Benyomás közben nyikorog, olyan mint amikor nincs valami megolajozva és a fém részek súrlódnak egymáson.
:arrow:
Akkor ez lehet a baj, amit Te is megfogalmaztál :!:
És szerinted ezzel érdemes csinálni valamit, vagy nem okoz bajt ha így hagyom?
A motorházbsan a blokktól jobbra a gumiburkolat alatt hajlamos nyikorogni... Némi zsír csodákra képes.... Ne WD-40-et, mert az csak feloldja a zsírt és mégjobban nyikorog majd....
-
Most nekem is elkezdett valami rezonálni - ha alacsony fordulaton gyorsítok akkor - a középkonzolon a hűtőrács-rádió környékén. Eddig nem sikerült megtalálni a hibaforrást.
-
Most már nem is fogom megtudni, mert abbahagyta. Valszeg a rádió volt, mert azt maceráltam egy kicsit.
-
Please help me!
Már lassan 1 hete a vezetőoldali első ajtó(ban) zörög vmi. Kipakoltam a rekeszből, most üres, de még mindig zörög. Nem állandó jelleggel zörög, van olyan, hogy nincs zörej. Végigmentem többször azon az úton, ahol a legjobban zörgött eddig és volt olyan alkalom hogy nem zörgött.
-
Most, a hétvégi sok autópályázáskor vettem észre, hogy nagyjából 100 fölött elkezdett valami folyamatosan nyekeregni a vezetőoldali visszapillantó környékén. Sajnos képtelen voltam közelebbről meghatározni, mi is lehet, mert ilyen tempónál az ember jobb, ha az utat figyeli :-) Esetleg valakinek valami hasonló valaha?
[ZedIzDead]
-
Sziasztok!
5 éve vagyok elégedett Corolla tulajdonos, ezután is elonyben fogom részesíteni ezt a típust.
Rátévedtem a Toyota USA oldalára és alig hiszek a szememnek.
Toyota Corolla 1,8 130LE 2,85mFt-nak megfelelo USD!
http://www.toyotausa.com/corolla/models.html
Ez szinte hihetetlen.
Továbbá a RAV4 az itteni árhoz képest féláron. Nem is beszélve a 4 milló forintos Camryról, amit a legfrissebb magyar árlistán nem is láttam.
Hogyan lehetséges ez?
Bizonyára egyik oka a hihetetlen magas hatékonyság.
A dolgozók bére talán magasabb, mint egy mint egy Kelet-európai munkásé, de egy angolénál biztosan alacsonyabb.
Tudja valaki, hogy lehet nálunk amerikai Toyotát kapni?
Ha igen, hol?
Ha nem, miért nem?
Sziasztok
Alberto
-
Amerikai oldalakkal vigyázni! Sokszor nincs feltüntetve az adó mértéke, ami államonként eltérő (6-9%). Behozatni nagyon zűrös, mert a vám és a szállítási költség pont akkora lesz, hogy itt is megveszed annyiért az autót. Nem beszélve a szigorúbb műszaki vizsgáról, a piros indexek narancsosra cseréjéről stb, stb 8)
-
Behozatni nagyon zűrös, mert a vám és a szállítási költség pont akkora lesz, hogy itt is megveszed annyiért az autót. Nem beszélve a szigorúbb műszaki vizsgáról, a piros indexek narancsosra cseréjéről stb, stb 8)
és nem kizárt, hogy egyes alkatrészek pár mm eltérés miatt nem csereszabatosak, ezért heteket kell rájuk várni adott esetben...
-
Megnéztem egy amerikai kereskedőt Corolla ügyben.
Az 1.8-as alap változat 15.065 $ (+tax)
A nagyjából Sol-nak megfelelő felszereltséggel 18.000 $
A TS-nek megfelelő váltpzat pedig 20.245 $
Ezek az árak 200-as árfolyammal és 7% adóval számolva:
3.22M, 3.85M és 4.33M Ft-ra jönnek ki. Ez a TS esetében tényleg baráti. Viszont a herce-hurca, amivel egy behozatal járna...
Persze azt sem tudom, hogy mit kell még odakinn az adón kívül fizetni, ha új autót veszel... :roll:
-
Megnéztem egy amerikai kereskedőt Corolla ügyben.
Az 1.8-as alap változat 15.065 $ (+tax)
A nagyjából Sol-nak megfelelő felszereltséggel 18.000 $
A TS-nek megfelelő váltpzat pedig 20.245 $
Ezek az árak 200-as árfolyammal és 7% adóval számolva:
3.22M, 3.85M és 4.33M Ft-ra jönnek ki. Ez a TS esetében tényleg baráti. Viszont a herce-hurca, amivel egy behozatal járna...
A behajóztatás ezer dollárokban mérhető. A vám magas, mivel tengeren túli autó (nem európai gyártású), plusz újra kell vizsgáztatni, sárga lámpabúra, stb. szóval van itt gond bőven...
-
Hello,
kérdezni szeretnék egyet. 2004 júliusi corolla-ban az utóbbi hét körül vettem észre, hogy a sebváltóból vmilyen új zaj jön ki. Olyan mintha súrlódna vmivel a sebváltó kar (maga a kar, nem beljebb..).
Meg lehet ezt szüntetni? Vagy ez vmi hiba jele, és vinni kell szerelőhöz?
Kösz
SzCs
-
Hello,
kérdezni szeretnék egyet. 2004 júliusi corolla-ban az utóbbi hét körül vettem észre, hogy a sebváltóból vmilyen új zaj jön ki. Olyan mintha súrlódna vmivel a sebváltó kar (maga a kar, nem beljebb..).
Meg lehet ezt szüntetni? Vagy ez vmi hiba jele, és vinni kell szerelőhöz?
Kösz
SzCs
Nekem a kötelező szervíz alkalmából adtak neki egy kevés szilikonos zsírt, azóta csöndben van!
-
A hidegben minden indulásnál tapasztalom, hogy ciripel a ventillátor - főleg mikor 2-es fokozatra állítom. Nálatok mi a helyzet?
-
A hidegben minden indulásnál tapasztalom, hogy ciripel a ventillátor - főleg mikor 2-es fokozatra állítom. Nálatok mi a helyzet?
Az elmúlt télen, amikor -15 körüli éjjel volt, és reggel indultam akkor 4-5 másodpercig nyekergett, de "melegebb időben nem csináéálta, kíváncsi leszek mi lesz az idén.
-
Sziasztok!
2004 05.-i 1.4-es corolla wagonom, kb. három hete 2700-as ford./p.-nél
erős morgó,dübörgő hangot hallat.Olyan mintha valami rezonálna.A szervizben egy-két dolgot megnéztek és igérgettek.A hang csak ehhez a fordulatszámhoz köthető.(kellemetlen, mert ekkor 5.-ben 90km/h a sebesség) Valaki találkozott-e már hasonló esettel?
-
Sziasztok!
2004 05.-i 1.4-es corolla wagonom, kb. három hete 2700-as ford./p.-nél
erős morgó,dübörgő hangot hallat.Olyan mintha valami rezonálna.A szervizben egy-két dolgot megnéztek és igérgettek.A hang csak ehhez a fordulatszámhoz köthető.(kellemetlen, mert ekkor 5.-ben 90km/h a sebesség) Valaki találkozott-e már hasonló esettel?
A kipufogóleömlőnél szokott valami hasonló zajforrás keletkezni, de pontosabbat Hillar tud, keresd a márkaker/toyotasuper résznél a választ!!!
-
Sziasztok!
Jano vagyok(jano08). Már régóta olvasom a fórumokat, és most gondoltam beszállok a beszélgetésbe. A klubnak is tagja vagyok a legutóbbi nagy találkozó óta. Onnan elég gyorsan eltűntem más elfoglaltság miatt, ezért nem ismerek senkit sem.
Kíváncsi vagyok a véleményetekre. Van egy 1998-as liftback corollám, és kopogások jönnek hátulról. Pont olyan hangja van, mintha a kalaptartó ugrálna, de nem az, mert megnéztem. Kérdésem: lehet-e a lengéscsillapító zörgése :?: Ha igen, akkor az mit jelent :?:
Köszönöm!
-
Hali és üdv a fórumon!
Nem lehet hogy a pótkeréknél ugrál valami?
-
Sziasztok!
2004 05.-i 1.4-es corolla wagonom, kb. három hete 2700-as ford./p.-nél
erős morgó,dübörgő hangot hallat.Olyan mintha valami rezonálna.A szervizben egy-két dolgot megnéztek és igérgettek.A hang csak ehhez a fordulatszámhoz köthető.(kellemetlen, mert ekkor 5.-ben 90km/h a sebesség) Valaki találkozott-e már hasonló esettel?
Szia!
Nekem szívósort cseréltek a hasonló problémámra. A jelenséget leírtam a "Minden, ami Corolla... topicban 04.26-án.
-
Sziasztok!
Jano vagyok(jano08). Már régóta olvasom a fórumokat, és most gondoltam beszállok a beszélgetésbe. A klubnak is tagja vagyok a legutóbbi nagy találkozó óta. Onnan elég gyorsan eltűntem más elfoglaltság miatt, ezért nem ismerek senkit sem.
Kíváncsi vagyok a véleményetekre. Van egy 1998-as liftback corollám, és kopogások jönnek hátulról. Pont olyan hangja van, mintha a kalaptartó ugrálna, de nem az, mert megnéztem. Kérdésem: lehet-e a lengéscsillapító zörgése :?: Ha igen, akkor az mit jelent :?:
Köszönöm!
Lehet, hogy a toronycsapágy. Ennél a tipusnál előfordult már. Pesze jó lenne elötte kizárni a többi lehetőséget. (pl.: egy "elszabadult" valami a pótkeréknél a fenéklemezen. csavar, szerszám, akármi)
-
Sziasztok!
Jano vagyok(jano08). Már régóta olvasom a fórumokat, és most gondoltam beszállok a beszélgetésbe. A klubnak is tagja vagyok a legutóbbi nagy találkozó óta. Onnan elég gyorsan eltűntem más elfoglaltság miatt, ezért nem ismerek senkit sem.
Kíváncsi vagyok a véleményetekre. Van egy 1998-as liftback corollám, és kopogások jönnek hátulról. Pont olyan hangja van, mintha a kalaptartó ugrálna, de nem az, mert megnéztem. Kérdésem: lehet-e a lengéscsillapító zörgése :?: Ha igen, akkor az mit jelent :?:
Köszönöm!
Kipufogó????
6 évesen, ha sok rövid táv van, és nem tud rendesen kiszáradni télen a kondenzvíz könnyen megadhatja magát, ha leszakad a belseje, elég jó zörgést-kopogást tud produkálni!!!
Csomagtartóban elszabadult szerszám, flakon, emelő, pótkerék, ... elég, ha meglazul, és máris zörög.
-
Köszönöm a gyors reakciókat! A csomagtartóban már mindent ellenőriztem. A kipufogó és a toronycsapágy zörgését érzem esetleges hibaforrásnak. Bár a kipufogó hangja nem változott jelentősen. Hidegen kicsit hangos, de melegen alapjáraton gyakorlatilag hangtalan. A toronycsapágy tud-e meglepetéseket okozni?
-
ÜDV!
A hátsó zörejek felderítéséhez még javaslom, hogy nézd meg a hátsóajtó
kárpitját, de föleg azt, ami alatta van! Ugyanis ha lepattintod, akkor láthatod az ablaktörlö motorját, ami fellazulhat, de a zárszerkezet is okozott nekem már meglepetést!
A müanyag burkolat alá javaslok egy kis szivacsot.
Hajrá!
-
Haverom szerint az új Corolláján zörög a hátsó felfüggesztés. A soproni szervízben azt mondták neki, hogy szerintük ez normális.
Más is találkozott hasonló problémával?
-
Azért én jól átnéznék mindent ami hátul van ( ajtókárpit,csomagtartó- nincs e valami tartozék vagy nem tartozék meglazulva- kipuffogó nem ér e hozzá valamihez - mondjuk egy kisebb felakadás következtében - s ha ez mind jó akkor jöhet a futómű )
A futómű is ellenőrizhető ha lenyitott ülésekkel mentek az autóval valaki meg hátul ráteszi a kezét a tornyokra,ha ott kopog valami azt így lehet érezni elég határozottan. Ill. nézzétek meg nem e olajos a teló mert akkor annak reszeltek.
-
Azért én jól átnéznék mindent ami hátul van ( ajtókárpit,csomagtartó- nincs e valami tartozék vagy nem tartozék meglazulva- kipuffogó nem ér e hozzá valamihez - mondjuk egy kisebb felakadás következtében - s ha ez mind jó akkor jöhet a futómű )
A futómű is ellenőrizhető ha lenyitott ülésekkel mentek az autóval valaki meg hátul ráteszi a kezét a tornyokra,ha ott kopog valami azt így lehet érezni elég határozottan. Ill. nézzétek meg nem e olajos a teló mert akkor annak reszeltek.
Köszi az ötleteket. Kipufogó szerintem nem ér hozzá semmihez. A teló szintén nem lehet olajos, de azért tüzetesen átnézzük az autót.
-
Azért én jól átnéznék mindent ami hátul van (kipufogó nem ér e hozzá valamihez - mondjuk egy kisebb felakadás következtében)
Nekem most ez a bajom, olyan hangot ad (belül), hogy no. Szóval ezt könnyű felismerni.
-
Én is dobnék egy ötletet, hogy mi lehet a zaj forrása.
Szerintem nézesd meg a stabilizátor gumikat.
Ez nekem is hosszú fejtörést okozott, amig megtaláltam.
Inkább azt mondanám, hogy a szerelő találta meg.
-
Minden új HB corollásnak: azért indítottam ezt a topic-ot, mert az autó megvásárlása óta zörög valami hátul, mindent tűvé tettem: pótkerék, eü. doboz, emelő - ezek alá szivacsot is raktam - de még mindig zörög!
Írtátok, hogy lehet a zárszerkezet, ablaktölő motor, felfüggesztés? Ezekkel mit lehet tenni??
-
még mindig zörög! Írtátok, hogy lehet a zárszerkezet, ablaktölő motor, felfüggesztés? Ezekkel mit lehet tenni??
Először meg kéne találni a zajforrást. Valakinek be kéne bújnia a csomagtartóba, - akár ledöntött ülésekkel - és menet közben kifülelni, vagy kitapogatni, hogy honnan is jön a zaj. Aztán jöhet az orvosság. Lehet, hogy csak egy csavart kell meghúzni... :!:
-
Minden új HB corollásnak: azért indítottam ezt a topic-ot, mert az autó megvásárlása óta zörög valami hátul, mindent tűvé tettem: pótkerék, eü. doboz, emelő - ezek alá szivacsot is raktam - de még mindig zörög!
Írtátok, hogy lehet a zárszerkezet, ablaktölő motor, felfüggesztés? Ezekkel mit lehet tenni??
Mi annak idején egy HB Corollát vezettünk a tesztúton és abban is folyamatosan zörgött valami hátul. A rendszám volt a bűnös! Mondta is az eladó, hogy néha nem sikerül normálisan fölszerelni. :? Szivacs a megoldás.
-
Most nekem is elkezdett valami rezonálni - ha alacsony fordulaton gyorsítok akkor - a középkonzolon a hűtőrács-rádió környékén. Eddig nem sikerült megtalálni a hibaforrást.
Hát ezt megint elkezdte. Valakinek volt hasonló? Rajtam kívül.
-
Hát ezt megint elkezdte. Valakinek volt hasonló? Rajtam kívül.
Nekem elég sok minden rezonál már elég sokféle fordulaton :D :wink:
A rádió kerete nem lehet a ludas?
-
Nekem ma reggel elkezdett sípolni az egyik fékem. Remélem csak a hideg miatt volt, mert 23e km-nél nem kéne elkopnia a betétnek :x
-
Nekem elég sok minden rezonál már elég sokféle fordulaton :D :wink: A rádió kerete nem lehet a ludas?
Valami olyasmi, én a rádió nyomógombokra gyanakszom, de majd még kutatok.
-
Sziasztok!
Ismét fel kellett tölteni az aksimat. Most láttam, hogy még Panasonic, de, hogy hány amperes, az még mindig rejtély!
Viszont felfedeztem egy furcsa fémes, kissé nyikorgó zajt a motor felől. Ha jól gondolom a generátor van a bal oldalán, ha szemben állok. Csak akkor hallani, ha a szivató visszaáll és "lecsendesül" a motor.
Szerintetek mitől lehet? Mit érdemes vele tenni?
-
Csak akkor hallani, ha a szivató visszaáll és "lecsendesül" a motor.
Azt azért jó lenne tudni, hogy "hangos" motor mellett is van-e, csak elnyomja a motor zaja, vagy bemelegedett motornál kezd előjönni.
-
Most nekem is elkezdett valami rezonálni - ha alacsony fordulaton gyorsítok akkor - a középkonzolon a hűtőrács-rádió környékén. Eddig nem sikerült megtalálni a hibaforrást.
Hát ezt megint elkezdte. Valakinek volt hasonló? Rajtam kívül.
Hali,
nekem is rezonál-ciripel valami a rádió mögül újabban.
Mondjuk, (főleg télen, amikor ugye minden összehúzódik), a rádió kerete és a műszerfal közti illesztés is megnő egy kicsit (egyszer már szóltam szervizkor, de nem lett sikeres a javítás :(
-
Nekem ma reggel elkezdett sípolni az egyik fékem. Remélem csak a hideg miatt volt, mert 23e km-nél nem kéne elkopnia a betétnek :x
A nagy hidegekben a vadiúj fékek is veszettül csikorogtak. De aztán ahogy melegedett az idő (meg az autó) elmúlt a csikorgás.
Viszont a régi Corolla egyáltalán nem csikorgott. Abban a 60k-s szervizen nem kellett fékbetéteket cserélni, mert a jó kis azbesztes japcsi betétek voltak benne. Akkor Máté Imi mondta is, hogy a mostani autókban már nem ilyen strapabíró szerkezetek vannak.
OFF Most nézem Cool-on a Cheers-t, és mondja az egyik maca, hogy a gyermeke egy Toyota Corolla első ülésén fogant... ON :shock: :D :!:
-
Nekem ma reggel elkezdett sípolni az egyik fékem. Remélem csak a hideg miatt volt, mert 23e km-nél nem kéne elkopnia a betétnek :x
A nagy hidegekben a vadiúj fékek is veszettül csikorogtak. De aztán ahogy melegedett az idő (meg az autó) elmúlt a csikorgás.
Viszont a régi Corolla egyáltalán nem csikorgott. Abban a 60k-s szervizen nem kellett fékbetéteket cserélni, mert a jó kis azbesztes japcsi betétek voltak benne. Akkor Máté Imi mondta is, hogy a mostani autókban már nem ilyen strapabíró szerkezetek vannak.
OFF Most nézem Cool-on a Cheers-t, és mondja az egyik maca, hogy a gyermeke egy Toyota Corolla első ülésén fogant... ON :shock: :D :!:
Attól függ, hogy használod, nekem 50e-nél tünt el a kopóréteg a fékről, viszont én 3/4-részt autópályázok, kevés fékezéssel!
-
Bocsánat, de megszüntettem egy új topicot, mert a hozzászólás idevaló. Bemásoltam ide:
szerző: tomo03
Csatlakozott: 2005.02.07., Hétfõ, 21:42
Hozzászólások: 1 Hozzászólás témája: A motortérből idegen zajok
Sziasztok!
Először vagyok itt és a segítségeteket szeretném kérni! 2004.02. havi 1.4-es 5 ajtós Corolla HB-em van. Kb. 3 hete a motortérből a generetor felől egy furcsa kissé fémes hang hallatszik, de csak ha a motor meleg. Illetve a másik oldalról valami kattogó hang.
Valamint 2700-as fordulatnál gyorsításnal a középkonzolnál is zörög valami.
Aki tud segítsen! Előre is köszönöm!
-
Megint gyomláltam, és egy tartalma szerint idevaló topic másolata következik:
Elküldve: 2004.07.08 16:35:16 Hozzászólás témája: Furcsa zaj a motorházból
Sziasztok!
Elég furcsa hangot ad ki magából a motor (?), talán tudtok tippeket adni, mi okozhatja. Az auto egy 1332ccm '99es evj. Corolla. Ha elemelem a lábam a gázpedálról, számomra elég furcsa zaj keletkezik, kicsit fütyülő, surrogó, mindenesetre magasabb frekvenciájú hang, mint a motorhang. Talán mintha vmi csapágyas lenne (?)... Gázadásnál a hang megszűnik.
Egy másik fórumon az alábbi válszt kaptam, meg tudjátok ezt erősíteni esetleg?
...amit hallasz a kocsidban az a váltó hangja. Ezt mondom azért mert talán "szaki" vagyok, meg nekem is Corollám van, és hasonlót hallok én is. A váltó szeret egy irányban forogni: bemenet-áttétel-nyelest-előtét-váltótengely-kihajtás "support" stb. A corollának a váltója semmilyen metrikus rendszert nen ismer, ui. zollos. A szöghajtás (fogaskerék-modul stb) jó vagy rossz arányok megválasztása után a kopások hézagokat produkálnak, ésezek akézagok általában az előremeneti fokozatokban keletkeznek. Nos miután az áttételek erőviszonyi még be is segítenek ebbe, igy különböző frekis hangot hallhatsz at 1-esben, a2-esben stb stb. Ennek ellenére ne idegeskedj, amig megy megy, utánna pedig valószínű cserélni fogsz autót. Ne javíttasd! Úgy sincs aki Mo.-on megcsinálja normálisan.(tapasztalat) A Corolla pedig igy kb szumma 350 ezret leszalad. Bocs a hosszúságért, de ezt egyszerűbben nem lehet.
1. válasz
Elküldve: 2004.07.08 18:57:27
Először is Üdv. Másodszor pedig hmmmm.... Mennyire hallható a dolog? Érdemes elvinni egy jófülü szervizeshez lehet megmondja.
2.válasz
Elküldve: 2004.07.08 20:01:43
Álló helyzetben is, vagy csak menet közben?
Viszontválasz:
Elküldve: 2004.07.09 10:49:29
Én menet közben hallom, kiengedett kuplung es kiengedett gaz eseten. Ha kuplung v. gazt nyomom, hang megszunik. Egy-ket ember mar belehallgatott, legutobb azt mondta egy szerelo srac, h szerinte a motorbol jon, es szet kene kapni az egeszet, hogy kideritsuk az okat. Ehhez egyelore nincs kedvem...
3.válasz
Elküldve: 2004.07.09 11:05:48
Első körben kinyomócsapágyra gondolnék én is, mivel jártam már így OFF Escorttal és Fiat 127-tel ON és ez volt a ludas.
Újabb viszontválasz:
Elküldve: 2004.07.09 11:39:13
Azért el merjek indulni vele Franciországba? kb 4000km-t készülök belerakni...
4.válasz
Elküldve: 2004.07.09 11:57:06
Hali! Kinyomócsapágy szaga van a dolognak. Hány kilóméter van a verdában? A tied volt 0 km -es korától, vagy mástól vetted?
5. válasz
Elküldve: 2004.07.09 12:03:03
Kinyomócsapágy nem lehet, ha benyomott kuplungnál elhallgat. Akkor az a nyelestengelycsapágy. Vagy úgy az egész váltónak a hangja. Minden autónak van hangja motorféknél, enyhe búgó hang. Mennyi km van benne? Váltóolajszint jó? Nem szórja az olajat?
Viszontválasz:
Elküldve: 2004.07.09 13:52:53
104e km volt benne, amikor vettem. Most 108e. Vásárláskor nem tűnt fel ez a zaj, sajnos. Egyébként rendben van az autó, ezt a zajt is csak azért csinálja, hogy ne legyen olyan unalmas az élet. A normál motorfék hangtól hangosabb és szvsz magasabb frekvenciáju. Olaj probléma nincs.
Nyelestengelycsapágy komoly gond, ha tényleg az? Csere mennyit kóstál?
6. válasz:
Elküldve: 2004.07.10 21:54:18
Érdekes kérdés, elsőre kinyomócsapágyra gondoltam, de ez pont fordítva zajong! ez inkább váltócsapágyra utal, vagy egy kicsit elment a fogaskerekek hézagolása. De ettől a ponttól látatlanban csak találgatni lehet!
Viszontválasz:
Elküldve: 2004.07.12 08:24:24
hozzászólások alapján úgy látom, tényleg a váltó hangja ez... Megprobalok talalni vkit, aki rá tud nézni a kérdésre. Köszi a segitseget es ha van meg tippetek, ne kimeljetek!
-
Hosszú ideje nem vezettem apám F Astráját, ma egy kicsit. Most látom, hogy a Corolla milyen jó kocsi!
Annak idején, amikor az Astra volt új, teljesen oda voltam tőle. Ehhez képest most a Toyota után a kormánya iszonyú nehezen járt, a féke teljesen bizonytalan és lenn fog, a váltója pocséknak tűnt, az autó lomha, és minden zörög benne.
Mindez fel sem tűnt, amíg nem használtam egy Corollát :wink: :!:
-
Hosszú ideje nem vezettem apám F Astráját, ma egy kicsit. Most látom, hogy a Corolla milyen jó kocsi!
Annak idején, amikor az Astra volt új, teljesen oda voltam tőle. Ehhez képest most a Toyota után a kormánya iszonyú nehezen járt, a féke teljesen bizonytalan és lenn fog, a váltója pocséknak tűnt, az autó lomha, és minden zörög benne.
Mindez fel sem tűnt, amíg nem használtam egy Corollát :wink: :!:
Csak egy kicsi off...
Régebben vezettem egy kicsi ideig egy 250-es automata TD mercit. Nem voltam elájulva tőle, tette a dógát. Aztán rá pár napra beültem egy Citroen XM V6 automata full-ba. Menni ez is ment, de a többi... Én akkor jöttem rá, hogy viszonyítási alap kérdése az egész és a jó dolgoknak a hiánya tűnik fel!
-
Én akkor jöttem rá, hogy viszonyítási alap kérdése az egész és a jó dolgoknak a hiánya tűnik fel!
Igen, mi lenne ha a Corollám még tele lenne extrákkal is...
-
Üdv Totyákok!
Szomorúan vettem ma észre, hogy a légszűrőházat és a befecskendezőt összekötő légbeömlő cső a spricninél el van hosszan repedve, de nem emiatt írok.
A spricninek alapjáraton monoton csattogó hangja van, ami a becsukott motorháztető alol is tompán kihallatszik. Olyannak tűnik, mintha valami elszabadult darab a motor rezgése miatt folyamatosan ugrálna föl-meg le, mint Pom-pom a szép hosszú ágon (bocs, kisgyermekes családapa lészen a megszokás).
Szerintetek valami a halálán van, vagy ez normális? Lehet, hogy a repedt beomlő miatt beszívott trutyi okozta "rongálódás" miatt van? Vagy a többi ilyen gépen is hallható ez?
94-es Corolla, 4E-FE 16 szelepes EFI motorral.
Nagyon köszönöm az értem valókat!
FAQtyA
-
Sziasztok!!
Azért írok ide mert én is hasonló dologgal jártam, de én egy vadonatúj Ts Corollával!!
Vmi furcsa nyikorgó hang jött a motorháztető alól, s mivel én nem értek az autókhoz, így vmi ékszíjra gondoltam. Visszavittem a Toyotához ahol vettem, és ott azt mondták, hogy a kuplungtárcsa csapágyánál még nem kopott be rendesen és az egész kuplungtárcsát kicserélnék. Rengeteg Toyotás szerelő barátom van és kivétel nélkül azt mondta mindenki, hogy ez a hang el fog múlni a bekopás után. Hát nem tudom remélem, egyébként ritkán csinálja és ahogy benyomom a kuplunkot vagy nagyobb gázt adok elmúlik. Üdv mindenkinek.
-
Sziasztok!!
Azért írok ide mert én is hasonló dologgal jártam, de én egy vadonatúj Ts Corollával!!
Vmi furcsa nyikorgó hang jött a motorháztető alól, s mivel én nem értek az autókhoz, így vmi ékszíjra gondoltam. Visszavittem a Toyotához ahol vettem, és ott azt mondták, hogy a kuplungtárcsa csapágyánál még nem kopott be rendesen és az egész kuplungtárcsát kicserélnék. Rengeteg Toyotás szerelő barátom van és kivétel nélkül azt mondta mindenki, hogy ez a hang el fog múlni a bekopás után. Hát nem tudom remélem, egyébként ritkán csinálja és ahogy benyomom a kuplunkot vagy nagyobb gázt adok elmúlik. Üdv mindenkinek.
Off Üdv! :) Küldtem mailt az üzlet miatt! Gyorsan kellene.
results@freemail.hu
ZL.
-
Sziasztok!!
Azért írok ide mert én is hasonló dologgal jártam, de én egy vadonatúj Ts Corollával!!
Vmi furcsa nyikorgó hang jött a motorháztető alól, s mivel én nem értek az autókhoz, így vmi ékszíjra gondoltam. Visszavittem a Toyotához ahol vettem, és ott azt mondták, hogy a kuplungtárcsa csapágyánál még nem kopott be rendesen és az egész kuplungtárcsát kicserélnék. Rengeteg Toyotás szerelő barátom van és kivétel nélkül azt mondta mindenki, hogy ez a hang el fog múlni a bekopás után. Hát nem tudom remélem, egyébként ritkán csinálja és ahogy benyomom a kuplunkot vagy nagyobb gázt adok elmúlik. Üdv mindenkinek.
2002 HB C. 1.4
Nalam ugyanez a problema. A szervizbe ugy neztek ram a, mint a hulyere, ugyanis szerintuk semmi sem hallatszik. Ehhez kepest aztan mikor harmadszorra vittem, valamit csinaltak az ekszijjal, de negy honapra ra ujra elkezdte.
Ezt a hangot mar mas corollaknal is eszrevettem (allo lampanal pl.), de eddig senki sem tudta megmondani, hogy mi lehet.
-
Hát igen! Nekem szerencsém volt mert pont a szervízben csinálta!
Azt mondták szét kell szedni a váltó részt és csak ki kell cserélni a kuplungtárcsát vmi speckó japánra, mert kiderült, hogy a Ts.ben valami fos spanyol van. De ennek ellenére nem engedtem szétszededtni, mert barátaim azt mondták be fog koponi.Egyébként úgy néz ki igazuk lesz!
-
Voltam Totya márkaszervízben és azt mondták, hogy az a csörömp a befecskendező normál üzemi hangja. Mágnesszelepek "csattogása". Lehet, hogy "vájtfülü" vagyok, mert meghallom?
-
Voltam Totya márkaszervízben és azt mondták, hogy az a csörömp a befecskendező normál üzemi hangja. Mágnesszelepek "csattogása". Lehet, hogy "vájtfülü" vagyok, mert meghallom?
Igen, ez minden nomálisabb befecskendezős gépnél hallható, a hangja típusfüggő, a csendesebb motoroknál jobban hallható, ami zajosabb, annál elnyomják az egyéb zajok.
-
OK, akkor az enyém a csendesebb kategóriába tartozik.
-
Áthelyezve egy új topicból.
"Üdv mindenkinek,
nagyon új vagyok, új az autóm is
Nehezen leírható zajt hallok bizonyos esetekben (alább), amely leginkább ahhoz hasonlítható, mint amikor jó minőségű egy színes újság lapját lapozza az ember, csak persze sokkal erősebb. Egy olyan "surlódós-slattyanás" amely járó motor mellett is jól hallatszik.
A hang a motortér felől jön, én úgy hallom, hogy a jobb első kerék irányából.
Először azt hittem, hogy rámentem egy nylonra, amit fölkapott a kerék, vagy a kerék környéki műanyag kimozdult a helyéből. Megnézegettem - amennyire tudtam - de semmi ilyent nem láttam.
A lényeg: a hang tipikusan akkor hallatszik, amikor hátramenet után újra elindulok előrefelé. (rendszerint parkolások), különösen, ha kanyar is van a mozgásban: Y forduló, jobbra hátra + balra előre.
A kocsihoz annyira "értek", hogy vannak hengerek, meg ütemek, szóval elvi szinten. Nekem az, hogy "nyelescsapágy" (sajnos) nem mond semmit.
Tehát ha valakinek van ötlete, hogy mi lehet ez, kérem, hogy SZÁJBARÁGÓSAN magyarázzon!
Előre is köszi!
_________________
Corolla Verso 1.8 vvti Luna + navi + tolrad"
Egy picit megszerkesztettem, hogy átláthatóbb legyen. music
-
Tasika írta:
"Üdv mindenkinek,
nagyon új vagyok, új az autóm is
Nehezen leírható zajt hallok bizonyos esetekben (alább), amely leginkább ahhoz hasonlítható, mint amikor jó minőségű egy színes újság lapját lapozza az ember, csak persze sokkal erősebb. Egy olyan "surlódós-slattyanás" amely járó motor mellett is jól hallatszik.
A hang a motortér felől jön, én úgy hallom, hogy a jobb első kerék irányából.
Először azt hittem, hogy rámentem egy nylonra, amit fölkapott a kerék, vagy a kerék környéki műanyag kimozdult a helyéből. Megnézegettem - amennyire tudtam - de semmi ilyent nem láttam.
A lényeg: a hang tipikusan akkor hallatszik, amikor hátramenet után újra elindulok előrefelé. (rendszerint parkolások), különösen, ha kanyar is van a mozgásban: Y forduló, jobbra hátra + balra előre.
A kocsihoz annyira "értek", hogy vannak hengerek, meg ütemek, szóval elvi szinten. Nekem az, hogy "nyelescsapágy" (sajnos) nem mond semmit.
Tehát ha valakinek van ötlete, hogy mi lehet ez, kérem, hogy SZÁJBARÁGÓSAN magyarázzon!
Előre is köszi!
_________________
Corolla Verso 1.8 vvti Luna + navi + tolrad"
Áthelyezve egy új topicból.
Szia Tasika!
Mondd csak, ez egy egyszer megjelenő/észrevehető/észlelhető hang közvetlenül az indulások után? Vagy mindig hallod kis sebességnél kanyarodáskor?
ÁÁ :D :D
-
Szia Tasika!
Mondd csak, ez egy egyszer megjelenő/észrevehető/észlelhető hang közvetlenül az indulások után? Vagy mindig hallod kis sebességnél kanyarodáskor?
ÁÁ :D :D
Induláskor mindig. Volt már, hogy kis sebességű kanyarodáskor is hallottam, de ez csak 1-2 fordult elő, úgyhogy itt nem "fedeztem fel" semmi rendszert (mint pl. induláskor, vagy rüki után előre)
Van valami tipped???
-
Szia Tasika!
Mondd csak, ez egy egyszer megjelenő/észrevehető/észlelhető hang közvetlenül az indulások után? Vagy mindig hallod kis sebességnél kanyarodáskor?
ÁÁ :D :D
Induláskor mindig. Volt már, hogy kis sebességű kanyarodáskor is hallottam, de ez csak 1-2 fordult elő, úgyhogy itt nem "fedeztem fel" semmi rendszert (mint pl. induláskor, vagy rüki után előre)
Van valami tipped???
Szia!
Mivel nem látom a tartózkodási helyed, ezért azt javasolnám, fuss össze egy "régiklubtag-újtoyotatulajdonossal" valahol, mert erősen az a gyanúm, hogy az ABS "bekapcsoló-hangját" hallod. (Minden motorindítás után előremenetben, 2 km/h sebességnél és csak egyszer, olyasmi zaj, és onnan, amit írtál ...)
De ezt meg kellene hallgatni valakinek, - persze lehet az szerelő is, ha Toyotás - hogy teljesen megnyugodj - vagy továbblépve ezt kizárd!
Nekem/tőlem csak ennyi! Nosza, prósza!!
Hali:
ÁÁ :D :D
-
Szia!
Mivel nem látom a tartózkodási helyed, ezért azt javasolnám, fuss össze egy "régiklubtag-újtoyotatulajdonossal" valahol, mert erősen az a gyanúm, hogy az ABS "bekapcsoló-hangját" hallod. (Minden motorindítás után előremenetben, 2 km/h sebességnél és csak egyszer, olyasmi zaj, és onnan, amit írtál ...)
De ezt meg kellene hallgatni valakinek, - persze lehet az szerelő is, ha Toyotás - hogy teljesen megnyugodj - vagy továbblépve ezt kizárd!
Nekem/tőlem csak ennyi! Nosza, prósza!!
Hali:
ÁÁ :D :D
Árpi!
Köszi a tippet, már meg is van kivel fogok konzultálni, remélem igazad van!!!!!!!!!!! (Amúgy jó messze vagyok, azért is nem írtam be, mert a honi fizikai találkozások gyakorlatilag kizártak :-( )
tt
-
Köszi a tippet, már meg is van kivel fogok konzultálni, remélem igazad van!!!!!!!!!!! (Amúgy jó messze vagyok, azért is nem írtam be, mert a honi fizikai találkozások gyakorlatilag kizártak :-( )
Ha olyan irányban vagy, amire az avatarodból következtetni lehet, akkor velem ősszel lehet, hogy tudsz találkozni... :wink:
-
Na, akkor legnagyobb örömömre,
és ÁRPI éles eszének dícséretére,
valamint mindenki okulására:
Az általam talált zaj/zörej (mert az) - amint azt Árpi megtippelte -
az ABS bekapcsolódása!!!! :shock: :? :lol:
Nem tudom égő-e :oops: , de nem is izgat különösebben, mivel tök nyugodtan alszom!
:D
Árpi, Köszönöm még1x a tippet, meglátogattam a szintén új versoval rendelkező kollégát és neki pont ugyanolyan hangot ad.
Peace,
tt
-
Na, akkor legnagyobb örömömre,
és ÁRPI éles eszének dícséretére,
valamint mindenki okulására:
Az általam talált zaj/zörej (mert az) - amint azt Árpi megtippelte -
az ABS bekapcsolódása!!!! :shock: :? :lol:
Nem tudom égő-e :oops: , de nem is izgat különösebben, mivel tök nyugodtan alszom!
:D
Árpi, Köszönöm még1x a tippet, meglátogattam a szintén új versoval rendelkező kollégát és neki pont ugyanolyan hangot ad.
Peace,
tt
Hidd el, veszettül örülök neki én is!! Toyota - semmi baj nincs vele, és ez a legfontosabb.
No, és nem a Te hibád - tehát cseppet sem égő!! - hogy ezt nem tudtad, mert akitől vetted, annak kellett volna elmondania neked!!
Sok örömet még az autódhoz!!
Hali:
ÁÁ :D :D
-
Tegnap elkezdett rázós úton pattognyi-nyekeregni alattam az ülés. Ha megmoccanok is ugyanez a helyzet.
Állítottam kicsit a háttámla pozícióján, akkor elmúlt, de így meg nem igazán kényelmes.
Van valami tippetek, hogy mit szedjek szét, nézzek meg, vagy hova rúgjak bele? :twisted:
Engem eléggé idegesít ez a pattogás, a rádiót meg nem akarom üvöltetni...
-
Tegnap elkezdett rázós úton pattognyi-nyekeregni alattam az ülés. Ha megmoccanok is ugyanez a helyzet.
Állítottam kicsit a háttámla pozícióján, akkor elmúlt, de így meg nem igazán kényelmes.
Van valami tippetek, hogy mit szedjek szét, nézzek meg, vagy hova rúgjak bele? :twisted:
Engem eléggé idegesít ez a pattogás, a rádiót meg nem akarom üvöltetni...
Nembiztos hogy az ules. Nekem a biztonsagi ov csatja csinalt ilyeneket. Meg kellett picit olajoznom, ott ahol hozza van fogatva a padlohoz, a kezifek mellett.
-
Köszi. Du. megnézem.
-
Köszi. Du. megnézem.
obga! Te nem meloztal veletlenul regen a Tungsramnal?
-
Még most is...
-
Sziasztok!
Leírom a lengéscsillapítókról tapasztaltakat. 98-as corollám van és ennek a típusnak meglehetősen lágy a csillapítása és lehet , hogy ennek köszönhető a viszonylag rövid élettartama (85.000km). Nem is ez a lényeg, hanem az, hogy nemrég felújíttattam -és fantasztikus is a különbség-, de azóta viszont kopog nem is kicsit, és mind a négy. Nem tudom, hogy ez hiba vagy pedig meg kell szoknom. Az ára a négy felújításnak összesen 34.000Ft volt!!! Úgy volt, hogy szétkürtölöm mindenkinek milyen olcsón lehet javíttattni, mert 1 lengéscsillapító szokott ennyibe kerülni. Olcsó húsnak híg a leve?
-
Még most is...
Huha, akkor en ismerlek am teged!
Cirka 5-6 eve en is dolgoztam ott rovid ideig. Szerintem egyszerre kezdtunk ott, csak en valtottam, mert nem tetszett.
Ismeros a Lazar Peter nev?
-
Sziasztok!
... nemrég felújíttattam -és fantasztikus is a különbség-, de azóta viszont kopog nem is kicsit, és mind a négy. Nem tudom, hogy ez hiba vagy pedig meg kell szoknom.
Hali!
Figyu, én még nem hallottam olyant, hogy a lengéscsillapítónak kopognia kéne ... :? Ha pedig most újíttattad fel, és érzékelhető pozitív változás, akkó különösen nem értem. Biztosan a lcsillapítók kopognak? Mert ha igen, gariban gyorsan visszavinném a szakihoz, csináljon olyan felújítást, ami nem "Ilyen ütős".... :wink:
ÁÁ :D :D
-
Leírom a lengéscsillapítókról tapasztaltakat. 98-as corollám van és ennek a típusnak meglehetősen lágy a csillapítása és lehet , hogy ennek köszönhető a viszonylag rövid élettartama (85.000km). Nem is ez a lényeg, hanem az, hogy nemrég felújíttattam, - és fantasztikus is a különbség - de azóta viszont kopog nem is kicsit, és mind a négy. Nem tudom, hogy ez hiba vagy pedig meg kell szoknom. Az ára a négy felújításnak összesen 34.000Ft volt!!! Úgy volt, hogy szétkürtölöm mindenkinek milyen olcsón lehet javíttattni, mert 1 lengéscsillapító szokott ennyibe kerülni. Olcsó húsnak híg a leve?
Ne idegelj, az enyémben most van 85600! :roll: :roll: :roll: Ugyan a 4-ből 3-nál észlelhető olajszivárgás, de még működnek.
A felújítást ha profi végzi, akkor még az eddigi élettartam felével el lehet odázni a csere időpontját. Az viszont árban kicsit magasabbnak kellett volna lennie.
-
Még most is...
Huha, akkor en ismerlek am teged!
Cirka 5-6 eve en is dolgoztam ott rovid ideig. Szerintem egyszerre kezdtunk ott, csak en valtottam, mert nem tetszett.
Ismeros a Lazar Peter nev?
Hogy a fenébe ne lenne ismerős!!! Basszus, kicsi a világ :!: :!: :!:
-
Megnéztem, hogy hol nyekereg az ülés. Sajnos nem a biztonsági öv a ludas, hanem az ülés deréktájon nyekereg. Valahol ott, ahol a háttámla állító szerkezet található. :(
-
Megnéztem, hogy hol nyekereg az ülés. Sajnos nem a biztonsági öv a ludas, hanem az ülés deréktájon nyekereg. Valahol ott, ahol a háttámla állító szerkezet található. :(
Garis a történet. :wink:
-
Egy igen furcsa zajt kezdek megfigyelni mostanában: amikor erősebben fékezek, akkor a fék elengedésekor, vagy ha nem engedem el a féket, akkor a karoszéria "visszabillenésekor" lehet hallani ezt a hangot. Ahhoz tudnám hasonlítani, amit a kamionok tudnak kiadni hirtelen erős fékezéskor - lehet, hogy ők is a fék elengedésekor. Ez mi lehet? Karosszéria-csavarodás, vagy valami más?
-
Na, akkor legnagyobb örömömre,
és ÁRPI éles eszének dícséretére,
valamint mindenki okulására:
Az általam talált zaj/zörej (mert az) - amint azt Árpi megtippelte -
az ABS bekapcsolódása!!!! :shock: :? :lol:
Nem tudom égő-e :oops: , de nem is izgat különösebben, mivel tök nyugodtan alszom!
:D
Árpi, Köszönöm még1x a tippet, meglátogattam a szintén új versoval rendelkező kollégát és neki pont ugyanolyan hangot ad.
Peace,
tt
és benne van a kezelési kézikönyvekben is, hogy elindulás után ez a zaj az ABS bekapcsolása....
-
Egy igen furcsa zajt kezdek megfigyelni mostanában: amikor erősebben fékezek, akkor a fék elengedésekor, vagy ha nem engedem el a féket, akkor a karoszéria "visszabillenésekor" lehet hallani ezt a hangot. Ahhoz tudnám hasonlítani, amit a kamionok tudnak kiadni hirtelen erős fékezéskor - lehet, hogy ők is a fék elengedésekor. Ez mi lehet? Karosszéria-csavarodás, vagy valami más?
Nem valami szisszenés féle? Mert akkor a vákuumos fékrásegítőnek a hangja lehet.
-
Esetleg valamelyik lengéscsillapító koszos, vagy a porvédője öregedett el... :roll:
-
Nem valami szisszenés féle? Mert akkor a vákuumos fékrásegítőnek a hangja lehet.
Nem. Ahhoz lehet hasonlítami, de csak távolról, amikor egy fémtárgyat, pl. egy lapátot végighúzol egy kövön.
-
Esetleg valamelyik lengéscsillapító koszos, vagy a porvédője öregedett el... :roll:
Az bizony lehet, mert a jobb elsőnél már 2 éve szóltak, hogy szivárog az olaj.
-
sziasztok,
98-as évjáratu 1.3-as corolla HB-m van, tul van már a 200.000km-en.
mostanában észrevettem, hogy magasabb fordulatnál a 3-ik segességfokozatban ha visszaveszem a gázt és motorfékkel megyek, a motorbol felerosodik a "szelepzaj" és csak a motorfék mukodése kozben lehet hallani, ha gázt adok eltűnik. Nagyobb sebességnél (pl autopályán, vagy folyamatos gyorsitásnál kovérebb gázadással pedig néha elojon az a bizonyos "csörgö" hang. Azt hallottam hogy a 4E motoroknál nem lehet szelepet állitani, igaz ez? A toyota szervizeknél akiknél korbekérdeztem mindenki mást mondott, és nem szeretném ha átvágnának. Valaki szerint szelepállitás, a másik meg azt mondja hogy lehet hogy szelepprobléma de nem lehet ugye állitani mert ez ilyen......(a vezérmuláncot a 200k-s szerviznél cserélték a gorgokkel egyutt). Ötlet? koszi.
-
sziasztok,
98-as évjáratu 1.3-as corolla HB-m van, tul van már a 200.000km-en.
mostanában észrevettem, hogy magasabb fordulatnál a 3-ik segességfokozatban ha visszaveszem a gázt és motorfékkel megyek, a motorbol felerosodik a "szelepzaj" és csak a motorfék mukodése kozben lehet hallani, ha gázt adok eltűnik. Nagyobb sebességnél (pl autopályán, vagy folyamatos gyorsitásnál kovérebb gázadással pedig néha elojon az a bizonyos "csörgö" hang. Azt hallottam hogy a 4E motoroknál nem lehet szelepet állitani, igaz ez? A toyota szervizeknél akiknél korbekérdeztem mindenki mást mondott, és nem szeretném ha átvágnának. Valaki szerint szelepállitás, a másik meg azt mondja hogy lehet hogy szelepprobléma de nem lehet ugye állitani mert ez ilyen......(a vezérmuláncot a 200k-s szerviznél cserélték a gorgokkel egyutt). Ötlet? koszi.
Szia!
Az olajszintet ellenőrízted? Lehet, hogy csak kevés az olaj egy kicsit és
ezért hallatszik jobban a szelephang.
Hogy lehet-e állítani a szelepeket azt nem tudom, pedig nekem is
volt ilyen kocsim...
Azt javaslom, hogy hívd fel a Supratrendnél (független Toyota szervíz Ürömön)
A Zeke Zsoltot (06 30 964 3056), Ő biztos, hogy fog tudni segíteni.
Hivatkozz nyugodtan arra, hogy a Toyotaclubnál ajánlották!
-
Szevasztok! Van egy '05-ös Corolla HB-em aminek nagyon örülök :lol:
De sajnos van egy kis problémám: Amikor a hátsóülér?l ki száll valaki akkor, ilyen furcsa nyikorgó hangot ad. Nem tom mire vélni a dolgot, pedig sokat gondolkodtam rajta. Talán a lengéscsillapító? Vagy mi a franc? Ha van valami ötletetek vagy javaslatotok akkor szívesen látom :!: Kössz!
Király 8)
-
Szevasztok! Van egy '05-ös Corolla HB-em aminek nagyon örülök :lol:
De sajnos van egy kis problémám: Amikor a hátsóülér?l ki száll valaki akkor, ilyen furcsa nyikorgó hangot ad. Nem tom mire vélni a dolgot, pedig sokat gondolkodtam rajta. Talán a lengéscsillapító? Vagy mi a franc? Ha van valami ötletetek vagy javaslatotok akkor szívesen látom :!: Kössz!
Király 8)
Ilyen nálam is előfordul időnként. A modell ugyanaz.
A lengéscsillapító csinálja.
Majd bejáratódik.
-
Ilyankor be van nyomva a fék vagy be van húzva a kézifék? Mert akkor a fékbetéted csinálja, de ez normális, minvel elmozdul a tárcsán nagyon kis mértékben, és ez ad nyikorgó hangot.
/Olyasmi, mint amikor erősebb lejtőn nagyon finoman eresztesz a fékerőn, így már nem tartja meg a kocsit, de még erősen nyomódik a betét a tárcsához. :roll: /
-
Szevasztok! Van egy '05-ös Corolla HB-em aminek nagyon örülök :lol:
De sajnos van egy kis problémám: Amikor a hátsóülér?l ki száll valaki akkor, ilyen furcsa nyikorgó hangot ad. Nem tom mire vélni a dolgot, pedig sokat gondolkodtam rajta. Talán a lengéscsillapító? Vagy mi a franc? Ha van valami ötletetek vagy javaslatotok akkor szívesen látom :!: Kössz!
Király 8)
Nekem is volt valami ilyesmi hang, főleg akkor hallottam amikor a garázsban szálltam ki az autóból. Akkor zavart, és kerestem az okát, de megszűnt mielőtt megtaláltam volna.
-
Sziasztok,
problemam a kovetkezo: jobb elso kerek felol csiripelo hangot hallani. Persze csak ha lehajtom az ablakot, ha fel van tekerve nem hallatszik :)
Mi a fene lehet ez? Lehet hogy surlodik a fektarcsa?
Nem gyari disztarcsak vannak fent, mert az eredetit leloptak, de azt kizarnam, hogy azok okozzak a zajt.
Koszi a tippeket! Mindenkeppen elviszem szervizbe vmikor, de szeretnem tudni mik az eselyek. :roll:
2003 Toyota Corolla Sedan Terra 1.4 vvti
-
Sziasztok,
problemam a kovetkezo: jobb elso kerek felol csiripelo hangot hallani. Persze csak ha lehajtom az ablakot, ha fel van tekerve nem hallatszik :)
Mi a fene lehet ez? Lehet hogy surlodik a fektarcsa?
Nem gyari disztarcsak vannak fent, mert az eredetit leloptak, de azt kizarnam, hogy azok okozzak a zajt.
Koszi a tippeket! Mindenkeppen elviszem szervizbe vmikor, de szeretnem tudni mik az eselyek. :roll:
2003 Toyota Corolla Sedan Terra 1.4 vvti
Fékbetét okozhat ciripelést, de náézd meg, hogy a műanyag burkolat nincs-e lelazulva, mert az is okozhatja!
-
Vegul kiderult... A disztarcsak voltak a bunosok. Felrakaskor aposom megrepesztette az egyiket, es az csikorgott. De sebaj legalabb nem a fek. Azert az meg is dobbentett volna.
-
Vegul kiderult... A disztarcsak voltak a bunosok. Felrakaskor aposom megrepesztette az egyiket, es az csikorgott. De sebaj legalabb nem a fek. Azert az meg is dobbentett volna.
:) nem gyári tárcsával járt így apám, a szervízben meg majd egy órát keresték, hogy mi nyikorog kanyarban, rázós úton :)
-A toyota pestnek meg egy pluszpont, hogy ezért nem kértek pluszt. ( beszedik máshol :( )
-
Sziasztok !
Mostanában a műszerfal mögül, vagy az Isten tudja honnan valamiféle rezonálás illetve halk kattogás hallatszik, amikor nem teljesen sima úton megyek vagy a motor olyan fordulaton jár amikor egy picit ráz a kasznin.
Olvastam régebbi hozzászólásokban hogy már másnak is volt hasonló problémája, érdekelne hogy sikerült e valamit kezdeni vele ?
Igazából nem tudom pontosan meghatározni, hogy honnan jön mert én középről hallom legerősebben, de az asszony a jobb 1-ből meg esküszik, hogy valahonnan a vezető elöli részről hallja.
HeeeeLP !
GMike
Corolla Wagon 1.4
2004.09
-
Mostanában a műszerfal mögül, vagy az Isten tudja honnan valamiféle rezonálás illetve halk kattogás hallatszik, amikor nem teljesen sima úton megyek vagy a motor olyan fordulaton jár amikor egy picit ráz a kasznin. Olvastam régebbi hozzászólásokban hogy már másnak is volt hasonló problémája, érdekelne hogy sikerült e valamit kezdeni vele ?
Igazából nem tudom pontosan meghatározni, hogy honnan jön mert én középről hallom legerősebben, de az asszony a jobb 1-ből meg esküszik, hogy valahonnan a vezető elöli részről hallja.
Valami olyasmi volt a megoldás, hogy egy szivasdarabkát tettek a zoego részbe. Most vagy azt választod, hogy minden résbe teszel - persze mindig csak egybe - szivacsot, é egszercsak elmúlik, vagy pedig megpróbálod lokalizálni a zajforrást, és akkor teszed bele a szivacsot.
-
Értem én hogy szivacs, de hová ? Olyan mintha belülről jönne a hang a középkonzol mögül. Ötletem sincs hogy mit kezdjek vele, már végignyomkodtam mindent , de nem befolyásolja a zajt :cry:
GMike
-
Értem én hogy szivacs, de hová ? Olyan mintha belülről jönne a hang a középkonzol mögül. Ötletem sincs hogy mit kezdjek vele, már végignyomkodtam mindent , de nem befolyásolja a zajt :cry:
A sebesség sem? Esetleg fordulatszám, vagy a ventilátor fokozata?
Próbáld megfigyelni, hogy amikor jelentkezik a zaj, van-e azonos dolog - lásd pl. az elobbiek!
-
Sziasztok !
Mostanában a műszerfal mögül, vagy az Isten tudja honnan valamiféle rezonálás illetve halk kattogás hallatszik, amikor nem teljesen sima úton megyek vagy a motor olyan fordulaton jár amikor egy picit ráz a kasznin.
Olvastam régebbi hozzászólásokban hogy már másnak is volt hasonló problémája, érdekelne hogy sikerült e valamit kezdeni vele ?
Igazából nem tudom pontosan meghatározni, hogy honnan jön mert én középről hallom legerősebben, de az asszony a jobb 1-ből meg esküszik, hogy valahonnan a vezető elöli részről hallja.
HeeeeLP !
GMike
Corolla Wagon 1.4
2004.09
Én a múltkor úgy jártam, hogy a polenszűrő picit beleért a ventillátorba, és az ciripelt!
-
Hi!
A sebváltó körüli műanyagborítás (szivargyújtóval) nem recseg senkinek? Már ha kicsit megnyomom borzalmas hangja van... :(
-
Hi!
A sebváltó körüli műanyagborítás (szivargyújtóval) nem recseg senkinek? Már ha kicsit megnyomom borzalmas hangja van... :(
Enyém nem... esetleg tegyél egy kis szilikon sprayt a beillesztésekre.
Nem ártana ha az aláírásodba betennéd az autód típusát/modelljét/évjáratát, tudjuk miről van szó
-
Hi!
A sebváltó körüli műanyagborítás (szivargyújtóval) nem recseg senkinek? Már ha kicsit megnyomom borzalmas hangja van... :(
Egy picit nekem is recseg, de csak ha durván megnyomom, próbáld meg úgy, hogy kiveszed a sebváltó körüli műanyagot (hamutál ki, aztán felfelé kipatint, ha úgy nem recseg, akkor kis szilikon neki, és úgy vissza, ha akkor is recseg, akkoris könnyebben keresgélsz tovább.
-
Hi!
A sebváltó körüli műanyagborítás (szivargyújtóval) nem recseg senkinek? Már ha kicsit megnyomom borzalmas hangja van... :(
Enyém nem... esetleg tegyél egy kis szilikon sprayt a beillesztésekre.
Nem ártana ha az aláírásodba betennéd az autód típusát/modelljét/évjáratát, tudjuk miről van szó
Hello!
Köszi, gondoltam, az avatar magáért beszél, de javítom... :)
Zsuzsát üdvözlöm! :D
-
Hi!
A sebváltó körüli műanyagborítás (szivargyújtóval) nem recseg senkinek? Már ha kicsit megnyomom borzalmas hangja van... :(
Egy picit nekem is recseg, de csak ha durván megnyomom, próbáld meg úgy, hogy kiveszed a sebváltó körüli műanyagot (hamutál ki, aztán felfelé kipatint, ha úgy nem recseg, akkor kis szilikon neki, és úgy vissza, ha akkor is recseg, akkoris könnyebben keresgélsz tovább.
Köszi, kipróbálom!
-
Sziasztok!
2004 05.-i 1.4-es corolla wagonom, kb. három hete 2700-as ford./p.-nél
erős morgó,dübörgő hangot hallat.Olyan mintha valami rezonálna.A szervizben egy-két dolgot megnéztek és igérgettek.A hang csak ehhez a fordulatszámhoz köthető.(kellemetlen, mert ekkor 5.-ben 90km/h a sebesség) Valaki találkozott-e már hasonló esettel?
Szia Gabrel!
Nállam is ugyen az a probléma van, de pont 3000-es ford./percnél. S csak akkor ha húzatom, illetve ha sebességben van. Magyarul, ha terhelem a motort.
Üresbe pörgetve a jelenség nem tapasztalható. Október-Novemberben viszem egy éves szervízre, akkor majd megkérdem őket, hogy ez mi.
Olyan 3500km körül kezdőthetett a morgó, hang. Azzal nyugtattak, hogy még bejáratós. Olyan mintha valami műanyag hozzáérne valamihez. Most a gépsárkányomban 11000km van benne.
-
Nekem a vezető melletti ajtón rezonál be valami, ha kicsit hangosabban szól a rádió, vagy egy bizonyos érdességű úton haladok. Még nem jöttem rá, hogy mi rezonál... :roll:
-
Nekem a vezető melletti ajtón rezonál be valami, ha kicsit hangosabban szól a rádió, vagy egy bizonyos érdességű úton haladok. Még nem jöttem rá, hogy mi rezonál... :roll:
Az ablak le van húzva? Nekem az zörög kicsit rossz úton... Felhúzva persze nem.
-
Nekem a vezető melletti ajtón rezonál be valami, ha kicsit hangosabban szól a rádió, vagy egy bizonyos érdességű úton haladok. Még nem jöttem rá, hogy mi rezonál... :roll:
Az ablak le van húzva? Nekem az zörög kicsit rossz úton... Felhúzva persze nem.
Felhúzott ablaknál :? Nekem csak akkor zörög, ha egy kicsit van lehúzva (~1-3 cm-re), rossz úton kalamol. De ez a rezgés csak most jött elő és felhúzott ablaknál, kimondottan rezonancia :roll:
-
Sziasztok!
2004 05.-i 1.4-es corolla wagonom, kb. három hete 2700-as ford./p.-nél
erős morgó,dübörgő hangot hallat.Olyan mintha valami rezonálna.A szervizben egy-két dolgot megnéztek és igérgettek.A hang csak ehhez a fordulatszámhoz köthető.(kellemetlen, mert ekkor 5.-ben 90km/h a sebesség) Valaki találkozott-e már hasonló esettel?
Szia Gabrel!
Nállam is ugyen az a probléma van, de pont 3000-es ford./percnél. S csak akkor ha húzatom, illetve ha sebességben van. Magyarul, ha terhelem a motort.
Üresbe pörgetve a jelenség nem tapasztalható. Október-Novemberben viszem egy éves szervízre, akkor majd megkérdem őket, hogy ez mi.
Olyan 3500km körül kezdőthetett a morgó, hang. Azzal nyugtattak, hogy még bejáratós. Olyan mintha valami műanyag hozzáérne valamihez. Most a gépsárkányomban 11000km van benne.
Hogy ha az a morgo hang inkabb ilyen siro nyoszorgo hang akar lenni akkor a motor elotti bakot kell kicsereltetni, vmi frekvencia elnyelo akarmicsoda bakra amivel megszunik.
-
Sziasztok!
2004 05.-i 1.4-es corolla wagonom, kb. három hete 2700-as ford./p.-nél
erős morgó,dübörgő hangot hallat.Olyan mintha valami rezonálna.A szervizben egy-két dolgot megnéztek és igérgettek.A hang csak ehhez a fordulatszámhoz köthető.(kellemetlen, mert ekkor 5.-ben 90km/h a sebesség) Valaki találkozott-e már hasonló esettel?
Szia Gabrel!
Nállam is ugyen az a probléma van, de pont 3000-es ford./percnél. S csak akkor ha húzatom, illetve ha sebességben van. Magyarul, ha terhelem a motort.
Üresbe pörgetve a jelenség nem tapasztalható. Október-Novemberben viszem egy éves szervízre, akkor majd megkérdem őket, hogy ez mi.
Olyan 3500km körül kezdőthetett a morgó, hang. Azzal nyugtattak, hogy még bejáratós. Olyan mintha valami műanyag hozzáérne valamihez. Most a gépsárkányomban 11000km van benne.
Nekem volt hasonló gondom, magasabb fordulatszámnál a levegőszürő dobozába, ahol a cső becsatlakozik, a két műanyag berezonált. Nézzétek meg ott, meg lett piszkálva a cső, és azóta elmúlt a hang. Nálam ez volt a gond.
-
Sziasztok!
2004 05.-i 1.4-es corolla wagonom, kb. három hete 2700-as ford./p.-nél
erős morgó,dübörgő hangot hallat.Olyan mintha valami rezonálna.A szervizben egy-két dolgot megnéztek és igérgettek.A hang csak ehhez a fordulatszámhoz köthető.(kellemetlen, mert ekkor 5.-ben 90km/h a sebesség) Valaki találkozott-e már hasonló esettel?
Szia Gabrel!
Nállam is ugyen az a probléma van, de pont 3000-es ford./percnél. S csak akkor ha húzatom, illetve ha sebességben van. Magyarul, ha terhelem a motort.
Üresbe pörgetve a jelenség nem tapasztalható. Október-Novemberben viszem egy éves szervízre, akkor majd megkérdem őket, hogy ez mi.
Olyan 3500km körül kezdőthetett a morgó, hang. Azzal nyugtattak, hogy még bejáratós. Olyan mintha valami műanyag hozzáérne valamihez. Most a gépsárkányomban 11000km van benne.
Kb 1 éve lehetett téma, akkor volt akinek a szívósort cserélték ( mert ez műanyag! ) abban volt valami, ami rezonált.
-
Sziasztok,
hetvegen bekerult az ulesfutes a corollaba, es most az ules neha nyikorog (recseg) Nem tudjatok hogy lehetne ezt orvosolni? (Hova nyomjam a wd-40-et? :) )
-
Sziasztok!
Hozzáértők segítségét kérném: 98-as 1,3-as Corollámnál a kuplungpedál benyomáskor, ill. felengedéskor enyhe nyikorgó hangot ad. Olyan, mintha a rugó nyikorogna. Mi lehet ez, valóban csak a rugó, netán súlyosabb probléma előjele lehet? A lényeg: mi a megoldás?
Válaszokat előre is köszönöm!
-
Sziasztok,
hetvegen bekerult az ulesfutes a corollaba, es most az ules neha nyikorog (recseg) Nem tudjatok hogy lehetne ezt orvosolni? (Hova nyomjam a wd-40-et? :) )
Helló!
Hogyan, ill. hol oldottad meg és ha nem titok, mennyiből jött ki?
Nem volt nagy meló vele?
-
Hozzáértők segítségét kérném: 98-as 1,3-as Corollámnál a kuplungpedál benyomáskor, ill. felengedéskor enyhe nyikorgó hangot ad. Olyan, mintha a rugó nyikorogna. Mi lehet ez, valóban csak a rugó, netán súlyosabb probléma előjele lehet? A lényeg: mi a megoldás? Válaszokat előre is köszönöm!
Nekem is volt pont ugyanez, de én más ok miatt eladtam a kocsit - ezt a megoldást nem javasolnám... :lol: :lol: :lol:
Valószínuleg valóban a rugó nyikorog, és megoldást az jelentene, ha befújnád WD-40-nel. Nekem az utastérn kívulrl jott a hang, szóval valszeg alá kell bújni, vagy megemelni.
-
Helló!
Hogyan, ill. hol oldottad meg és ha nem titok, mennyiből jött ki?
Nem volt nagy meló vele?
Otthon raktuk be. Ules ki, karpit le, vekony fűtő-reteg be(futoszalak vekony filcben), majd vissza az egesz. Aztan meg be kellett kabelezni. Osszesen kb fel napos melo, de nagyon kiraly lett. Az eredeti futest ebayen vettem kb 70 euro volt.
-
Sziasztok !
2003- as 1,4 HB 3-ajtós autóm van.
Egy ideje az első futómű felől olyasmi zaj hallatszik
mindha az autó nem gumikon ,hanem felnin gördülne.
No nem túl bántó, de volt már csöndesebb is...
Gyanakodnék csapágyra, esetleg fékbetét kopásra , de
csak 18000 km van benn. Lehetséges a féktárcsák
surlódásának hangja ?
Az ötleteket előre is köszönöm !
-
Hozzáértők segítségét kérném: 98-as 1,3-as Corollámnál a kuplungpedál benyomáskor, ill. felengedéskor enyhe nyikorgó hangot ad. Olyan, mintha a rugó nyikorogna. Mi lehet ez, valóban csak a rugó, netán súlyosabb probléma előjele lehet? A lényeg: mi a megoldás? Válaszokat előre is köszönöm!
Nekem is volt pont ugyanez, de én más ok miatt eladtam a kocsit - ezt a megoldást nem javasolnám... :lol: :lol: :lol:
Valószínuleg valóban a rugó nyikorog, és megoldást az jelentene, ha befújnád WD-40-nel. Nekem az utastérn kívulrl jott a hang, szóval valszeg alá kell bújni, vagy megemelni.
Hello!
Ma végrehajtottam a tanácsolt dolgokat! Belülről aláfeküdtem és amit csak értem fújtam WD-40-el! Eredmény:0
Már annyit fújtam a kuplungpedál minden részére, ahová csak bírtam, högy lecsöpögött a padlóra a folyadék!!!
A hang teljesen egyértelműen a pedál alól jön. Ez tény. A rúgó nem rozsdás, teljesen ép, gyári fekete fényezésű, mint ha új lenne!
Írod, hogy alá kellene feküdni, ill. megemelni. Így mit érnék el plusszban, ha a rugó egyszer az utastéren belül van? Egyébként meg nyilván a motortér felé megy tovább a huzal, alulról mivel mennék többre?
Értetlenül állok a dolog előtt, ezzel a nevetséges problémával nem szeretnék márkaszervízbe menni.............Biztos van valami egyszerű megoldás.....................
Kíváncsian várom további ötleteiteket!
Üdv!
-
Sziasztok !
2003- as 1,4 HB 3-ajtós autóm van.
Egy ideje az első futómű felől olyasmi zaj hallatszik
mindha az autó nem gumikon ,hanem felnin gördülne.
No nem túl bántó, de volt már csöndesebb is...
Gyanakodnék csapágyra, esetleg fékbetét kopásra , de
csak 18000 km van benn. Lehetséges a féktárcsák
surlódásának hangja ?
Az ötleteket előre is köszönöm !
Hello!
Nekem tök ugyanilyen autóm van, de szerencsére nem tapasztaltam hasonlót... Tehát olyan fémes hang hallatszik? Nem ragadt bele vmi kavics/egyéb a gumiba? Nyomás megfelelő? 18k után sem fékbetét kopásnak, sem kerékcsapágy-problémának nem kéne lennie...
-
Sziasztok !
2003- as 1,4 HB 3-ajtós autóm van.
Egy ideje az első futómű felől olyasmi zaj hallatszik
mindha az autó nem gumikon ,hanem felnin gördülne.
No nem túl bántó, de volt már csöndesebb is...
Gyanakodnék csapágyra, esetleg fékbetét kopásra , de
csak 18000 km van benn. Lehetséges a féktárcsák
surlódásának hangja ?
Az ötleteket előre is köszönöm !
Guminyomás rendben???
Ha nagyon finoman használod, a kopás miatt is zajosodhat a gumi!
-
Értetlenül állok a dolog előtt, ezzel a nevetséges problémával nem szeretnék márkaszervízbe menni.............Biztos van valami egyszerű megoldás....................!
Most fel fogom találni a spanyolviaszt...
Tobb otletem arra nincs, hogy mi nyikorog. Ha egyértelmuen az utastérbol jon, akkor nem kell megemelni, sem alánézni, de meg kell keresned a zaj okát, ha meg akarod szuntetni, annyi biztos. Szóval valakinek oda kell bújni a pedálokhoz és fulelni, jobbat nem tudok.
-
Sziasztok !
2003- as 1,4 HB 3-ajtós autóm van.
Egy ideje az első futómű felől olyasmi zaj hallatszik
mindha az autó nem gumikon ,hanem felnin gördülne.
No nem túl bántó, de volt már csöndesebb is...
Gyanakodnék csapágyra, esetleg fékbetét kopásra , de
csak 18000 km van benn. Lehetséges a féktárcsák
surlódásának hangja ?
Az ötleteket előre is köszönöm !
Hello!
Nekem tök ugyanilyen autóm van, de szerencsére nem tapasztaltam hasonlót... Tehát olyan fémes hang hallatszik? Nem ragadt bele vmi kavics/egyéb a gumiba? Nyomás megfelelő? 18k után sem fékbetét kopásnak, sem kerékcsapágy-problémának nem kéne lennie...
Én is a kavics beékelődésre tippelek, viszont helyileg a féktárcsa és valamelyik porvédő lemez közé. :roll:
-
Sziasztok !
2003- as 1,4 HB 3-ajtós autóm van.
Egy ideje az első futómű felől olyasmi zaj hallatszik
mindha az autó nem gumikon ,hanem felnin gördülne.
No nem túl bántó, de volt már csöndesebb is...
Gyanakodnék csapágyra, esetleg fékbetét kopásra , de
csak 18000 km van benn. Lehetséges a féktárcsák
surlódásának hangja ?
Az ötleteket előre is köszönöm !
Hello!
Nekem tök ugyanilyen autóm van, de szerencsére nem tapasztaltam hasonlót... Tehát olyan fémes hang hallatszik? Nem ragadt bele vmi kavics/egyéb a gumiba? Nyomás megfelelő? 18k után sem fékbetét kopásnak, sem kerékcsapágy-problémának nem kéne lennie...
Én is a kavics beékelődésre tippelek, viszont helyileg a féktárcsa és valamelyik porvédő lemez közé. :roll:
sajnos azt kell mondanom h ez kerékcsapágy gyanús eza hang.
-
ha a gumiba kö szorult és pattog az kavics. de ha gurgulázó hangot hallasz az sajnos csapágy.
-
Gyerekek most utóbbi időben bejött egy ilyen ropogós hang hátulról(talán amióta beállt a hideg?). Mi lehet a baj? Belső műanyagok? Lengéscsillapító? Emlékszem, Áprilisban amikor vetük a kocsit vagy 2 hétig hallottam azt magátol elmúlt. Most megint előjött. Mi ez?
-
Gyerekek most utóbbi időben bejött egy ilyen ropogós hang hátulról(talán amióta beállt a hideg?). Mi lehet a baj? Belső műanyagok? Lengéscsillapító? Emlékszem, Áprilisban amikor vetük a kocsit vagy 2 hétig hallottam azt magátol elmúlt. Most megint előjött. Mi ez?
Jó lenne, ha tobbet tudnál errol mondani: mikor hallod (menet kozben, járó motornál is, kanyarban, úthibánál honnan szól - kintrol bentrol, jobb oldal, bal oldal mindenhonnan, meghatározhatatlan) stb. :roll:
-
Gyerekek most utóbbi időben bejött egy ilyen ropogós hang hátulról(talán amióta beállt a hideg?). Mi lehet a baj? Belső műanyagok? Lengéscsillapító? Emlékszem, Áprilisban amikor vetük a kocsit vagy 2 hétig hallottam azt magátol elmúlt. Most megint előjött. Mi ez?
Jó lenne, ha tobbet tudnál errol mondani: mikor hallod (menet kozben, járó motornál is, kanyarban, úthibánál honnan szól - kintrol bentrol, jobb oldal, bal oldal mindenhonnan, meghatározhatatlan) stb. :roll:
Menet közben, úthibáknál szólal meg. Szerintem belűlről, nem tudom megállapítani hogy jobbrol vagy balrol, de mindenképp hátulról. Olyan éles ropogás szerű.
-
Gyerekek most utóbbi időben bejött egy ilyen ropogós hang hátulról(talán amióta beállt a hideg?). Mi lehet a baj? Belső műanyagok? Lengéscsillapító? Emlékszem, Áprilisban amikor vetük a kocsit vagy 2 hétig hallottam azt magátol elmúlt. Most megint előjött. Mi ez?
Jó lenne, ha tobbet tudnál errol mondani: mikor hallod (menet kozben, járó motornál is, kanyarban, úthibánál honnan szól - kintrol bentrol, jobb oldal, bal oldal mindenhonnan, meghatározhatatlan) stb. :roll:
Menet közben, úthibáknál szólal meg. Szerintem belűlről, nem tudom megállapítani hogy jobbrol vagy balrol, de mindenképp hátulról. Olyan éles ropogás szerű.
Fura otletem van: emeld meg emelovel a kocsit, akár mindkét oldalt - és nézd meg, hogy akkor is van-e! Ha igen, akkor az minden bizonnyal a karosszéria oregedése miatt van, amin nagyon segíteni nem lehet. Annyit hozzátennek, hogy meglepne, ha így lenne...
-
Gyerekek most utóbbi időben bejött egy ilyen ropogós hang hátulról(talán amióta beállt a hideg?). Mi lehet a baj? Belső műanyagok? Lengéscsillapító? Emlékszem, Áprilisban amikor vetük a kocsit vagy 2 hétig hallottam azt magátol elmúlt. Most megint előjött. Mi ez?
Jó lenne, ha tobbet tudnál errol mondani: mikor hallod (menet kozben, járó motornál is, kanyarban, úthibánál honnan szól - kintrol bentrol, jobb oldal, bal oldal mindenhonnan, meghatározhatatlan) stb. :roll:
Menet közben, úthibáknál szólal meg. Szerintem belűlről, nem tudom megállapítani hogy jobbrol vagy balrol, de mindenképp hátulról. Olyan éles ropogás szerű.
Fura otletem van: emeld meg emelovel a kocsit, akár mindkét oldalt - és nézd meg, hogy akkor is van-e! Ha igen, akkor az minden bizonnyal a karosszéria oregedése miatt van, amin nagyon segíteni nem lehet. Annyit hozzátennek, hogy meglepne, ha így lenne...
Nem értem a megoldást. Mivel a hang csak menet közben jelentkezik, hogyan emeljem meg emelővel?
-
Szerelj kereket az emelő aljára.
Több kreativitást!
-
Nem értem a megoldást. Mivel a hang csak menet közben jelentkezik, hogyan emeljem meg emelővel?
Álló helyzetben, mintha kereket cserélnél. A féloldalas emelés elég nagy elmozdulást okoz, és ha kívulrol jon, be is tudod határolni.
Persze, ha a sejtésed jó, és egyértelmuen belulrol jon a hang, akkor ebben az esetben eredményesebb lehet egy jó fulu utas...
-
No, hát megvizsgáltam a dolgokat. Nem a műanyagok súrlódása okozza a dolgot (bár attól még beszilikonoztam) hanem ez egy fémek súrlódásából adott nyikorgás/ropogás - szerintem a futómű irányából.
Ez már tullépi az én hatáskörömet - a tavaszra tervezett generálózásban ezt megnézetem majd.
-
No, hát megvizsgáltam a dolgokat. Nem a műanyagok súrlódása okozza a dolgot (bár attól még beszilikonoztam) hanem ez egy fémek súrlódásából adott nyikorgás/ropogás - szerintem a futómű irányából.
Ez már tullépi az én hatáskörömet - a tavaszra tervezett generálózásban ezt megnézetem majd.
Na akkor még egy kérdés: Hátulról jön a hang? Mert ha igen, akkor a keresztstabrudazat gumifelfüggesztései okozhatják.
Nálam is előjött, kelemetlen nyekergő hang, főleg felütéses úthibáknál jelentkezik. A stabgumikat grafitos kenőspray-vel kell befújni, ez időleges - jobb esetben féléves - +oldást jelent. Végső +oldás ezek cseréje.
Én azt hittem, hogy lengéscsillapító szállt el, gyorsan szervíz, beméretés, majd a szerelő vigyorogva befújta a stabgumikat..... Viszont +tudtam, hogy a lengéscsillapítóim 75%-osak.... :-)
-
No, hát megvizsgáltam a dolgokat. Nem a műanyagok súrlódása okozza a dolgot (bár attól még beszilikonoztam) hanem ez egy fémek súrlódásából adott nyikorgás/ropogás - szerintem a futómű irányából.
Ez már tullépi az én hatáskörömet - a tavaszra tervezett generálózásban ezt megnézetem majd.
Na akkor még egy kérdés: Hátulról jön a hang? Mert ha igen, akkor a keresztstabrudazat gumifelfüggesztései okozhatják.
Nálam is előjött, kelemetlen nyekergő hang, főleg felütéses úthibáknál jelentkezik. A stabgumikat grafitos kenőspray-vel kell befújni, ez időleges - jobb esetben féléves - +oldást jelent. Végső +oldás ezek cseréje.
Én azt hittem, hogy lengéscsillapító szállt el, gyorsan szervíz, beméretés, majd a szerelő vigyorogva befújta a stabgumikat..... Viszont +tudtam, hogy a lengéscsillapítóim 75%-osak.... :-)
Köszi, ez elég logikusnak tűnik. És képzeld, ma tetettem fel a téligumikat. Amikor leeresztették a kocsit a kerekeire, erős pattanások-ropogások voltak hallhatók... gondolom ugyanaz a jelenség most kívülről érzékelve.
Ilyen grafitos kenőspray hol szerezhető be?
-
Ilyen grafitos kenőspray hol szerezhető be?
...mert a Bárdi autó meg a Unix trade webáruházaiban nincs ilyesmi...
-
Amióta bejöttek a hidegek, az első néhány km-en nagyon zörög hátul a csomagtartó takaró. Ráadásul nem is húzódik vissza rendesen, ha kiakasztom. Más kombi tulajnál is jelentkezik ez, vagy csak én vagyok szerencsés? :shock:
-
Amióta bejöttek a hidegek, az első néhány km-en nagyon zörög hátul a csomagtartó takaró. Ráadásul nem is húzódik vissza rendesen, ha kiakasztom. Más kombi tulajnál is jelentkezik ez, vagy csak én vagyok szerencsés? :shock:
Néha nyikorog; de visszamegy rendesen!
-
Amióta bejöttek a hidegek, az első néhány km-en nagyon zörög hátul a csomagtartó takaró. Ráadásul nem is húzódik vissza rendesen, ha kiakasztom. Más kombi tulajnál is jelentkezik ez, vagy csak én vagyok szerencsés? :shock:
Néha nyikorog; de visszamegy rendesen!
Ha ez egy OFF Astra-topic lenne, egy regényt tudnék ide írni... :twisted:
-
Sajnos nem Astra topic. Ezzel az új, ráncfelvarrott Corollával nem vagyok maradéktalanul elégedett.
Az előző, a négylámpás, na az autó volt. Az nem zörgött 60000 km után sem. Ez már 18500-nál olyan zakatolást, kattogást göröncölést bír néha levágni, hogy Zaporozsecben érzem magam. :evil: (bár az sem zörgött ennyire - vagy csak a motorhangtól nem hallottam? :roll: )
Mi lesz itt 2-3 év múlva? Szétesik? :?: :?: :?:
-
Ilyen grafitos kenőspray hol szerezhető be?
...mert a Bárdi autó meg a Unix trade webáruházaiban nincs ilyesmi...
Ma láttam a UNIX-nál a Frangepánba, valami CNC a márkája...
-
Sajnos nem Astra topic. Ezzel az új, ráncfelvarrott Corollával nem vagyok maradéktalanul elégedett.
Az előző, a négylámpás, na az autó volt. Az nem zörgött 60000 km után sem. Ez már 18500-nál olyan zakatolást, kattogást göröncölést bír néha levágni, hogy Zaporozsecben érzem magam. :evil: (bár az sem zörgött ennyire - vagy csak a motorhangtól nem hallottam? :roll: )
Mi lesz itt 2-3 év múlva? Szétesik? :?: :?: :?:
Sajna a ráncfelvarrás előtti is hasonló jegyeket mutat 30e km-nél már... :( Ez az angol-török összerakás nem tett jót az E12-nek.
-
Nekem egy helyről jönnek hangok: a középkonzolból, a magnó felől. Máskülönben gyakorlatilag teljesen kussban van az utastér.
-
Nekem egy helyről jönnek hangok: a középkonzolból, a magnó felől. Máskülönben gyakorlatilag teljesen kussban van az utastér.
Főleg nekem is, ez most a hifiszerelés után jelentkezett igazából. Persze mindez csak rossz úton jön elő (Thököly), de az előző OFF: Xantiám 7 évesen meg se mukkant a macskaköveken...
-
Ilyen grafitos kenőspray hol szerezhető be?
...mert a Bárdi autó meg a Unix trade webáruházaiban nincs ilyesmi...
Ma láttam a UNIX-nál a Frangepánba, valami CNC a márkája...
aha... hát a webáruházban vannak mindenféle CRC sprayek, tisztítószerek, etc. de egyik nevéből sem tűnik ki kifejezetten hogy grafitos lenne. Van rézpaszta akár sprayben is, meg Hőálló paszta, meg Kipufogó javító... kösz a tippet, majd beszaladok akkor személyesen és megnézem.
-
Mi lesz itt 2-3 év múlva? Szétesik? :?: :?: :?:
Hacsak nem találod meg a zajforrásokat, és egy kis szivacsdarabbal nem orvosolod.
-
Reggel induláskor ahogy kihajtok az udvarról és megállok elsöbséget adni /praktikus dolog :nagymosoly: / a jobb elsö kerék felöl surlodó hangot hallok.
Azt addig vágom, hogy fék :pofa: , de nem értem miért. Ugyanis alig egy éve cserélték a komplett esö fékeket. Fékpofák, féktárcsa. Kb 30000 Km ment rá. El nem hiszem, hogy elkopott volna. :hmm:
Ami viszont megint csak érdekes, hogy mire kivergödök a városból - pár piros lámpa, meg körforgalom - addigra elmúlik. Kb olyan 5-6 fékezés után már nem hallom.
Ötlete valakinek, hasonló tapasztalata... lehet, hogy csak hideg miatt van? :szemforgat:
Vagy kérjek a Jézuskától elsö fékszettet? :rohog:
-
Ötlete valakinek, hasonló tapasztalata... lehet, hogy csak hideg miatt van? :szemforgat:
Hideg és/vagy nedvesség.
-
Ötlete valakinek, hasonló tapasztalata... lehet, hogy csak hideg miatt van? :szemforgat:
Hideg és/vagy nedvesség.
:faradt: Huhh... én is igy gondoltam, akkor jó. Köszi! :kacsint:
-
Ötlete valakinek, hasonló tapasztalata... lehet, hogy csak hideg miatt van? :szemforgat:
Hideg és/vagy nedvesség.
:faradt: Huhh... én is igy gondoltam, akkor jó. Köszi! :kacsint:
Ha esős idő van, akkor szinte mindenkinek súrlódik az első néhány fékezésnél. Ugyanez a helyzet, ha hosszabb ideig állt a kocsid, ilyenkor a kis felületi rozsdát le kell koptatni, és utána jó lesz.
-
Ötlete valakinek, hasonló tapasztalata... lehet, hogy csak hideg miatt van? :szemforgat:
Hideg és/vagy nedvesség.
:faradt: Huhh... én is igy gondoltam, akkor jó. Köszi! :kacsint:
Ha esős idő van, akkor szinte mindenkinek súrlódik az első néhány fékezésnél. Ugyanez a helyzet, ha hosszabb ideig állt a kocsid, ilyenkor a kis felületi rozsdát le kell koptatni, és utána jó lesz.
Úgy, ahogy music mondja: az acél féktárcsáról, nameg a fékpofákról finom fémrészek rakódnak a tárcsára, amir állás közben a légnedvesség hatására rozsdává válik. Ennek kell lekopnia az első néhány fékezés alatt. Ezalatt nyikorog, viszont elég harapós a fék :)
-
Ötlete valakinek, hasonló tapasztalata... lehet, hogy csak hideg miatt van? :szemforgat:
Hideg és/vagy nedvesség.
:faradt: Huhh... én is igy gondoltam, akkor jó. Köszi! :kacsint:
Ha esős idő van, akkor szinte mindenkinek súrlódik az első néhány fékezésnél. Ugyanez a helyzet, ha hosszabb ideig állt a kocsid, ilyenkor a kis felületi rozsdát le kell koptatni, és utána jó lesz.
Úgy, ahogy music mondja: az acél féktárcsáról, nameg a fékpofákról finom fémrészek rakódnak a tárcsára, amir állás közben a légnedvesség hatására rozsdává válik. Ennek kell lekopnia az első néhány fékezés alatt. Ezalatt nyikorog, viszont elég harapós a fék :)
Wow... ez most teljesen elképzeltem. :kacsint: Igy már teljesen logikus. Na... megérte ma is felkelni! Király ez a klub! :nagymosoly:
-
Ahhoz képest, hogy 15 éve még egy csavart se tudtam rendesen betekerni, egész jól kikupálódtam...
-
Ahhoz képest, hogy 15 éve még egy csavart se tudtam rendesen betekerni, egész jól kikupálódtam...
Ezért jó ez a klub! Itt ilyen alapvetö dolgokat is bátran meg merek kérdezni, és nem nevetnek ki, hanem tök korrektül elmagyarázzák. :kacsint:
Nekem ez az elsö autóm, és még fiatal is vagyok. Szülem meg az ország másik végébe, haverok is viszonylag elsö tulajosok. Szóval jóformán csak itt tudok ilyen apróságokra rákérdezni. Szervizbe meg nem merem mekérdezni, mert kiderül, hogy tök hülye vagyok hozzá, aztán jól kihasználnak.
De örülök neki, hogy van itt tanitó szándék. :figyellek:
Bocs az OFF-ért.
-
Ahhoz képest, hogy 15 éve még egy csavart se tudtam rendesen betekerni, egész jól kikupálódtam...
Ezért jó ez a klub! Itt ilyen alapvetö dolgokat is bátran meg merek kérdezni, és nem nevetnek ki, hanem tök korrektül elmagyarázzák. :kacsint:
Nekem ez az elsö autóm, és még fiatal is vagyok. Szülem meg az ország másik végébe, haverok is viszonylag elsö tulajosok. Szóval jóformán csak itt tudok ilyen apróságokra rákérdezni. Szervizbe meg nem merem mekérdezni, mert kiderül, hogy tök hülye vagyok hozzá, aztán jól kihasználnak.
De örülök neki, hogy van itt tanitó szándék. :figyellek:
Bocs az OFF-ért.
Itt is ugyanez a helyzet :figyellek:
-
Ma kicserélték a szörnyen nyikorgó üléslapot. Kíváncsi vagyok, meddig bírja az új...
-
Üdv,
A kesztyütartó kezdett el kattogni most, hogy hidegebb lett. Azt néztem, hogy elég érdekes a zárszerkezet megoldás, nem tudjátok, hogy lehetne megszüntetni a kattogást COV-nál? Biztos, hogy a zár csinálja, mert nyitott állapotban meg sem szólal. Ahogy becsukom és kicsit is rázósabb úton megyek (nem macskakő), tehát mindenhol, el kezd kattogni. Gondolom a zárnyelv és a fém fül ér össze :hmm:
Les
-
Hüha... gondom van. :szomoru:
Reggel bepöcentettem a járgányt, és olyan borzalams hangot adott a motor, hogy teljesen leszürkültem. Aztán szépen lassan magához tért. És végül normális motor hangja lett. Ez olyan 30 másodpercig tarthatott.
Nem tudom mihez hasonlitani a hanogt... de:
Szerinem kicsit megdermedt az olaj. És inditáskor nem került elég olyan a forgó része közzé. Az olajnyomás viszont nem világitott.
Szerintetek? Biztos, hogy ez a durva hideg az oka. A kocsiban meg elvileg 7000Km-es Castrol 10W40-en van.
5W40-en kéne mi? :elkeseredett: Hát tavaj télen ilyet nem csinált. Aztán akkor is 10W40-en volt benne.
Tippek? Ötletek?
Ha mégegyszer csinálja, akkor jobban megfigyelem, és lirom pontosan a hangot.
-
Ha mégegyszer csinálja, akkor jobban megfigyelem, és lirom pontosan a hangot.
Vedd fel a hangot valamire, majd tedd ide mp3-ba :rohog:
Komolyra fordítva: nívópálcán mennyi az olajszint? Miután lehült a motor nézd meg.
-
Reggel bepöcentettem a járgányt, és olyan borzalams hangot adott a motor, hogy teljesen leszürkültem. Aztán szépen lassan magához tért. És végül normális motor hangja lett. Ez olyan 30 másodpercig tarthatott. Nem tudom mihez hasonlitani a hanogt... de: Szerinem kicsit megdermedt az olaj. És inditáskor nem került elég olyan a forgó része közzé. Az olajnyomás viszont nem világitott. Szerintetek? Biztos, hogy ez a durva hideg az oka. A kocsiban meg elvileg 7000Km-es Castrol 10W40-en van. 5W40-en kéne mi? :elkeseredett: Hát tavaj télen ilyet nem csinált. Aztán akkor is 10W40-en volt benne. Tippek? Ötletek? Ha mégegyszer csinálja, akkor jobban megfigyelem, és lirom pontosan a hangot.
Ha csak egyszer volt, akkor felejtsd el. Mindenesetre a mostani idő jó példa arra, hogy nem hülyeség az 5W-40 olaj!
-
Ha mégegyszer csinálja, akkor jobban megfigyelem, és lirom pontosan a hangot.
Vedd fel a hangot valamire, majd tedd ide mp3-ba :rohog:
:kacag: :nagymosoly: Állllat! :pofa:
Komolyra fordítva: nívópálcán mennyi az olajszint? Miután lehült a motor nézd meg.
Jaja... haza iduláskor akarom megnézni. Reggel már nem volt idöm... utána meg már meleg volt.
-
Ha csak egyszer volt, akkor felejtsd el.
Úgy legyen! :kacsint:
Mindenesetre a mostani idő jó példa arra, hogy nem hülyeség az 5W-40 olaj!
Hát ez meggyözö volt. Követekzönél cserélek is. Február végére ez úgy is lefut. Igaz, pont most lenne jó.
Bár tavaj is volt ilyen hideg... igaz akkor még a régi motor volt benne. De éppen ezért aggódok. Sokba volt az új moci. :elkeseredett:
-
Tehát a hang: Ciripelés. Hangos, és gyors ciripelés.
Olaj: Olajszint oké. Háááth... hümmm... hidegen sűrűbb. Melegen meg folyik rendesen. Reggel megnézem mégegyszer. De szinte biztos, hogy az olja miatt van. És a hang a hidrotőkékből származik.
Azt mondja a kollégám (meghallgatta, és egyből rávágta, hogy olaj, és hidrotőke), hogy nem érdemes vele foglakozni. :hmm: Szerintetek?
Biztos, hogy lecserélem 5W-40-re. Csak van még belőle 3000Km-er... azt sajnálom. :szomoru:
-
Tehát a hang: Ciripelés. Hangos, és gyors ciripelés.
Nem az ékszíj csúszik meg a nagy hidegben? Nézd meg, nem-e túl laza, a belseje nincs-e kiöregedve (recés, repedezett). Ha ez a hiba, gyorsmegoldásként Video90-el(videófej tisztító) fújd be a szíjak belsejét - de ezzel csak szárítod a szíjat, ami bár jobban tapad, öregedik is - csere kellene majd.
-
Hüha... gondom van. :szomoru:
Reggel bepöcentettem a járgányt, és olyan borzalams hangot adott a motor, hogy teljesen leszürkültem. Aztán szépen lassan magához tért. És végül normális motor hangja lett. Ez olyan 30 másodpercig tarthatott.
Nem tudom mihez hasonlitani a hanogt... de:
Szerinem kicsit megdermedt az olaj. És inditáskor nem került elég olyan a forgó része közzé. Az olajnyomás viszont nem világitott.
Szerintetek? Biztos, hogy ez a durva hideg az oka. A kocsiban meg elvileg 7000Km-es Castrol 10W40-en van.
5W40-en kéne mi? :elkeseredett: Hát tavaj télen ilyet nem csinált. Aztán akkor is 10W40-en volt benne.
Tippek? Ötletek?
Ha mégegyszer csinálja, akkor jobban megfigyelem, és lirom pontosan a hangot.
Fémes ciripelő hang? Minuszokban történő indításkor? Rövid idő után ahogy melegszik a motor abbamarad?
Szinte biztos hogy az olaj a ludas. Nekem is volt hasonló élményem nem azt mondom hogy nem zavart de nem kell a legrosszabbra gondolni.
-
Nem az ékszíj csúszik meg a nagy hidegben? Nézd meg, nem-e túl laza, a belseje nincs-e kiöregedve (recés, repedezett). Ha ez a hiba, gyorsmegoldásként Video90-el(videófej tisztító) fújd be a szíjak belsejét - de ezzel csak szárítod a szíjat, ami bár jobban tapad, öregedik is - csere kellene majd.
Nem, az ékszíj olyan sírós hangot ad. Egy hajszálnyit nekem is hangosabb a motor, de ha óvatosan adagolom a gázt, akkor nem.
-
Nem az ékszíj csúszik meg a nagy hidegben? Nézd meg, nem-e túl laza, a belseje nincs-e kiöregedve (recés, repedezett). Ha ez a hiba, gyorsmegoldásként Video90-el(videófej tisztító) fújd be a szíjak belsejét - de ezzel csak szárítod a szíjat, ami bár jobban tapad, öregedik is - csere kellene majd.
Nem, az ékszíj olyan sírós hangot ad. Egy hajszálnyit nekem is hangosabb a motor, de ha óvatosan adagolom a gázt, akkor nem.
Azt nem birom megérteni, hogy tavaj is volt -10 fok alatt a hömérséklet, és akkor nem volt ilyen hang. Akkor is 10W40 volt benne, max más márka.
Most vagy ekkora külömbség van a márkák között, vagy átb*szott a szerelöm, és valami sz*rt öntöttek a kocsiba, vagy épenséggel nem eresztették le az elözö olajat rendesen.
Vagy mitudom én. :hmm:
-
Most vagy ekkora külömbség van a márkák között, vagy átb*szott a szerelöm, és valami sz*rt öntöttek a kocsiba, vagy épenséggel nem eresztették le az elözö olajat rendesen.
Nyugi. Az autónak is lelke van. Most épp túlságosan fázik, és ezt nem késik tudatni veled :nagymosoly:
Egyéként télleg nincs semmi baj, majd legközelebb 5W, vagy 0W-s olajat teszel bele.
-
Most vagy ekkora külömbség van a márkák között, vagy átb*szott a szerelöm, és valami sz*rt öntöttek a kocsiba, vagy épenséggel nem eresztették le az elözö olajat rendesen.
Nyugi. Az autónak is lelke van. Most épp túlságosan fázik, és ezt nem késik tudatni veled :nagymosoly: .
:kacag: :kacag: Jóóólvan... Akkor öntök a motorolajhoz egy kis kanalas orvosságot! :rohog:
Kéész: Leke van a számitógépemnek, leke van a kocsinak, leke van az asszonynak... Hát ehhez kötél idegek kellenek! :kacag: :rohog:
Egyéként télleg nincs semmi baj, majd legközelebb 5W, vagy 0W-s olajat teszel bele.
Na! Ezt akartam hallani! :kacsint: ... töletek is. :nagymosoly:
-
Azt nem birom megérteni, hogy tavaj is volt -10 fok alatt a hömérséklet, és akkor nem volt ilyen hang. Akkor is 10W40 volt benne, max más márka.
Azóta öregedett egy évet.
Egyébként tavaly. :kacsint:
-
Azt nem birom megérteni, hogy tavaj is volt -10 fok alatt a hömérséklet, és akkor nem volt ilyen hang. Akkor is 10W40 volt benne, max más márka.
Azóta öregedett egy évet.
Egyébként tavaly. :kacsint:
Meg tolvaly 8)
-
A minap a zasszony állt odébb a kocsival, én meg irányítottam, merre mehet.
Különösen feltünő hangokat hallottam a motor felől, miközben a kormányt tekerte. A hangok tekerés közben jelentek meg, olyan zörgésszerűek, mint egy kávédaráló. Meleg motornál sokkal csendesebb, és utastérből is hallani ugyan, de nem feltünően.
Gyengélkedik a szervóm? Vélemény?
-
A minap a zasszony állt odébb a kocsival, én meg irányítottam, merre mehet.
Különösen feltünő hangokat hallottam a motor felől, miközben a kormányt tekerte. A hangok tekerés közben jelentek meg, olyan zörgésszerűek, mint egy kávédaráló. Meleg motornál sokkal csendesebb, és utastérből is hallani ugyan, de nem feltünően.
Gyengélkedik a szervóm? Vélemény?
A szervóolajszintet nézted?
-
A minap a zasszony állt odébb a kocsival, én meg irányítottam, merre mehet.
Különösen feltünő hangokat hallottam a motor felől, miközben a kormányt tekerte. A hangok tekerés közben jelentek meg, olyan zörgésszerűek, mint egy kávédaráló. Meleg motornál sokkal csendesebb, és utastérből is hallani ugyan, de nem feltünően.
Gyengélkedik a szervóm? Vélemény?
A szervóolajszintet nézted?
Igen, néztem - rendben van.
-
Hmmm. Akkor lehet, hogy a pumpa....
:(
-
Hmmm. Akkor lehet, hogy a pumpa....
:(
Kicsit lépjünk a tavaszba, és mentem a Superékhez. Még van egy pár dolog, amit meg akarik nézeti úgyis.
-
Sziasztok!
Teljesen véletlenül most akadtam erre az oldalra é snagyon tetszik.
Nekem is van egy 2005.05-i évjáratú Corollám. A segítségeteket szeretném kérni abban, hogy a rádiót, illetve a mellette lévő légbeömlőket hogy lehet kiszerelni a kocsiból, mert onnan hallom a műanyag középkonzol recsegését. Próbáltam már hátúlról szivacsozni, de rendesen nem férek hozzá.
Egyébként nem tudom, hogy ti már tapasztaltatátok-e, hogy az A-oszlopnál lévő magassugárzók felől ciripelő zörej jött. Negynehezen sikerült rájönnöm, miután a magassugárzók vezetékeit a lehető legjobban lerögzítettem, hogy a ciripelést a magassugárzó alatti ajtókárpit rész nem megfelelő felfekvése okozza. Miután az ajtó és a műszerfal oldala közé műanyag távtartókat ragasztottam fel, a ciripelés megszünt.
Segítségeteket megköszönve,
Sziasztok, Árpi
-
Sziasztok!
Teljesen véletlenül most akadtam erre az oldalra é snagyon tetszik.
Nekem is van egy 2005.05-i évjáratú Corollám. A segítségeteket szeretném kérni abban, hogy a rádiót, illetve a mellette lévő légbeömlőket hogy lehet kiszerelni a kocsiból, mert onnan hallom a műanyag középkonzol recsegését. Próbáltam már hátúlról szivacsozni, de rendesen nem férek hozzá.
Egyébként nem tudom, hogy ti már tapasztaltatátok-e, hogy az A-oszlopnál lévő magassugárzók felől ciripelő zörej jött. Negynehezen sikerült rájönnöm, miután a magassugárzók vezetékeit a lehető legjobban lerögzítettem, hogy a ciripelést a magassugárzó alatti ajtókárpit rész nem megfelelő felfekvése okozza. Miután az ajtó és a műszerfal oldala közé műanyag távtartókat ragasztottam fel, a ciripelés megszünt.
Segítségeteket megköszönve,
Sziasztok, Árpi
Nekem néha - főleg kockakövön megszólal a rádió környéki műanyag, ha a rádió fölött megnyomom, elhalgat.
-valahol a Corolla audió, vagy az általános/Hifi részben be van linkelve, hogy hogy kell szétszedni.
-
Helló Tamás!
Köszi szépen a gyors segítséget, megtaláltam.
Árpi
-
Sziasztok!
Teljesen véletlenül most akadtam erre az oldalra é snagyon tetszik.
Nekem is van egy 2005.05-i évjáratú Corollám. A segítségeteket szeretném kérni abban, hogy a rádiót, illetve a mellette lévő légbeömlőket hogy lehet kiszerelni a kocsiból, mert onnan hallom a műanyag középkonzol recsegését. Próbáltam már hátúlról szivacsozni, de rendesen nem férek hozzá.
Egyébként nem tudom, hogy ti már tapasztaltatátok-e, hogy az A-oszlopnál lévő magassugárzók felől ciripelő zörej jött. Negynehezen sikerült rájönnöm, miután a magassugárzók vezetékeit a lehető legjobban lerögzítettem, hogy a ciripelést a magassugárzó alatti ajtókárpit rész nem megfelelő felfekvése okozza. Miután az ajtó és a műszerfal oldala közé műanyag távtartókat ragasztottam fel, a ciripelés megszünt.
Segítségeteket megköszönve,
Sziasztok, Árpi
A problémáról még annyit, hogy most egyik barátom berakatott Cd-tárat a kocsijába, ehhez a művelethez is szét kellett szedni a középkonzolt+rádió ki, Ő is próbált valami zajcsillapítást beiktatni, aszem nagyon vékony kis filcdarabokat rakott be, az eredmény 0, ugyanúgy zörög, mint előtte, érdekes… :hmm:
Ha rátenyerel Neki is elcsöndesül, szerintem az egész úgy nyekereg ahogy van, ráadásul most az illesztési hézag is vastagabb lett a rádió fölött… :ordog:
Gondolhatjátok hogy örült neki… :robbanfej:
-
Sziasztok!
Teljesen véletlenül most akadtam erre az oldalra é snagyon tetszik.
Nekem is van egy 2005.05-i évjáratú Corollám. A segítségeteket szeretném kérni abban, hogy a rádiót, illetve a mellette lévő légbeömlőket hogy lehet kiszerelni a kocsiból, mert onnan hallom a műanyag középkonzol recsegését. Próbáltam már hátúlról szivacsozni, de rendesen nem férek hozzá.
Egyébként nem tudom, hogy ti már tapasztaltatátok-e, hogy az A-oszlopnál lévő magassugárzók felől ciripelő zörej jött. Negynehezen sikerült rájönnöm, miután a magassugárzók vezetékeit a lehető legjobban lerögzítettem, hogy a ciripelést a magassugárzó alatti ajtókárpit rész nem megfelelő felfekvése okozza. Miután az ajtó és a műszerfal oldala közé műanyag távtartókat ragasztottam fel, a ciripelés megszünt.
Segítségeteket megköszönve,
Sziasztok, Árpi
A problémáról még annyit, hogy most egyik barátom berakatott Cd-tárat a kocsijába, ehhez a művelethez is szét kellett szedni a középkonzolt+rádió ki, Ő is próbált valami zajcsillapítást beiktatni, aszem nagyon vékony kis filcdarabokat rakott be, az eredmény 0, ugyanúgy zörög, mint előtte, érdekes… :hmm:
Ha rátenyerel Neki is elcsöndesül, szerintem az egész úgy nyekereg ahogy van, ráadásul most az illesztési hézag is vastagabb lett a rádió fölött… :ordog:
Gondolhatjátok hogy örült neki… :robbanfej:
Arra rájötem, hogy aműanyagok egymáshoz nyomódása miatt nyekereg, azt pedig nem lehet egyszerűen megszüntetni, mert csak akkor szűnik meg, ha aban az egy pontban rögzíted, vagy eltávolítod egymástól, ahol összeér, és létrejön a nyikorgás. -- szerencsére az enyém még így 90e km után is egészen kussban van. - haver 30e-t futott Astrájához képst meg különösen!
-
Sziasztok!
Köszönöm a tanácsokat.
Ha esélytelen, hogy megszünjön a zörgés, akkor inkább nem nyúlok hozzá.
Egyébként ezek a különböző zörejek szerintem nem feltétlenül a gyengébb összeszereléstől van. Úgy gondolom, összességét tekintve a Corolla, nagyon jó autó. (egy 2,5 éves 206-osból űltem át... - képzelhetitek, az milyen volt). Sajnos ezek a kocsik nem ezekre az utakra vannak tervezve. Az utóbbi időben elég gyakran kell végigmennem a Bécsi úton, az aztán ad az autó minden elemének. De azért szerintem mindenki bizzon benne, hogy előbb-utóbb csak csökkenni fog már végre a sz.. utak száma és akkor kevesebb lesz a zörej is.
Árpi
-
Sziasztok!
Köszönöm a tanácsokat.
Ha esélytelen, hogy megszünjön a zörgés, akkor inkább nem nyúlok hozzá.
Egyébként ezek a különböző zörejek szerintem nem feltétlenül a gyengébb összeszereléstől van. Úgy gondolom, összességét tekintve a Corolla, nagyon jó autó. (egy 2,5 éves 206-osból űltem át... - képzelhetitek, az milyen volt). Sajnos ezek a kocsik nem ezekre az utakra vannak tervezve. Az utóbbi időben elég gyakran kell végigmennem a Bécsi úton, az aztán ad az autó minden elemének. De azért szerintem mindenki bizzon benne, hogy előbb-utóbb csak csökkenni fog már végre a sz.. utak száma és akkor kevesebb lesz a zörej is.
Árpi
Én egy néhányéves német vasból ültem át, a kezemet összetettem volna ha ilyen „mi nyikorog a rádió felől” dolgok lettek volna csak az autóval…
Már régebben is elhangzott itt a fórumon, hogy igen jó „vasból faragott” autó a Corolla, (és persze az összes Toyota :nagymosoly: ) úgyhogy a tulajoknak max. csak ilyen miért és hol nyikorog dolgokkal kell foglalkozniuk…
Ez legyen a legnagyobb baja az autónak! Arról nem is beszélve hogy a rádió se nyöszörögne ha nem ágyúszaggatta, off-road pályákon kéne „közlekedni” az autókkal… :robbanfej:
Tegnap este pl. vagy egy 10-15 centis –hát nem is tudom, nem kátyúnak hanem inkább szerelőaknának nevezném- kráterba hajtottam bele, az volt a szerencse, hogy pont kikanyarodtam így max. 15-20km/h-val mehettem, :ima: de így is olyan volt mintha izomból lejöttem volna egy tekintélyes padkáról…
A „türelmet kérünk” tábla persze kint volt (elborulva), :sunyi: így még rendőrt hívni :telefon1: se tudtam volna ha szétszakad a felnim. Bár jót biztos hogy nem tett a kocsinak, még belegondolni is rossz ha „normál” tempóval hajtok bele, felni+gumi tuti, hogy kuka… :halal:
-
Zörejek sajna nekem is jönnek a műszerfalból, de ez 200e km-nél már valahol természetes, nem? Amúgy jut hozzánk is a kátyúkból bőven.Pl: valami csőfektetés miatt a lakóparkból kivezető utat (naponta csak kb 5-600 autós használja) feldúrták. Aztán mikor levonultak, egy kis földdel betemmették, "oszt jó van, möhetünk!" Azóta volt egy-két nagy eső, persze a földet kimosta, a helyén meg bazi nagy lyuk :robbanfej:
Na ezek miatt is létezik ez a topic!
-
... az A-oszlopnál lévő magassugárzók felől ciripelő zörej ...
Ezt én is tapasztaltam. A távtartós ötlet tetszik, kipróbálom. Miket tettél fel távtartóként?
-
Sima, egyszerű műanyag távtartó gyűrüket, amelyek bármely barkácsárúházban esztétikus kivitelben beszerezhetők.
-
Sziasztok,
nekem a következő gondom van. Vettem egy 1996-os 1.3-as Corollát, de a korábbi tulaj nem igazán vigyázhatott rá. A sebváltótól fura zörgő, kissé éles, nagyon zavaró hang jön, mely gázadáskor jelentkezik. Amikor üresben fut az autó, akkor is van egy kis alapzaj, de ez szinte észrevehetetlen.
Ez ca. fél éve jött elő, először csak az 5. fokozatban, majd egyre hangosabban, végül már minden sebességfokozatban "jól" hallható.
A szerelők nem tudnak igazán segíteni!!!
Szerelni költséges és kétséges is a sikere.
TUD ESETLEG VALAKI EGY OLCSÓ, DE MEGBÍZHATÓ 1.3-AS VÁLTÓT?
Köszi,
Saby :toy:
-
Sziasztok,
nekem a következő gondom van. Vettem egy 1996-os 1.3-as Corollát, de a korábbi tulaj nem igazán vigyázhatott rá. A sebváltótól fura zörgő, kissé éles, nagyon zavaró hang jön, mely gázadáskor jelentkezik. Amikor üresben fut az autó, akkor is van egy kis alapzaj, de ez szinte észrevehetetlen.
Ez ca. fél éve jött elő, először csak az 5. fokozatban, majd egyre hangosabban, végül már minden sebességfokozatban "jól" hallható.
A szerelők nem tudnak igazán segíteni!!!
Szerelni költséges és kétséges is a sikere.
TUD ESETLEG VALAKI EGY OLCSÓ, DE MEGBÍZHATÓ 1.3-AS VÁLTÓT?
Köszi,
Saby :toy:
Húha... esetleg bontó?
100% ez a hiba? Nem szelepcsörgés? Gázadáskor inkább az szokott jelentkezni, a legújabbakan is.
Mert ha csak szelepzaj, akkor állítással megoldható.
-
A szerelők szerint váltó problémám van, biztos hogy nem a szelep!
De hát olyan nics, hogy egy Corolla nem indul!!! Vagy?
Húha... esetleg bontó?
100% ez a hiba? Nem szelepcsörgés? Gázadáskor inkább az szokott jelentkezni, a legújabbakan is.
Mert ha csak szelepzaj, akkor állítással megoldható.[/quote]
-
Sziasztok!
Van valakinek ötlete, hogy mi lehet az a kattanó hang, ami néha jelentkezik elindulásnál? A kerék felõl jön és csak egyet kattan. Talán féltengely? De menet közben egyáltalán nem jelentkezik, kanyarodásnál sem. Vagy esetleg a fékbetétek mozdulnak el ilyenkor a helyükön?
Üdv, Zoli
-
Sziasztok!
Van valakinek ötlete, hogy mi lehet az a kattanó hang, ami néha jelentkezik elindulásnál? A kerék felõl jön és csak egyet kattan. Talán féltengely? De menet közben egyáltalán nem jelentkezik, kanyarodásnál sem. Vagy esetleg a fékbetétek mozdulnak el ilyenkor a helyükön?
Üdv, Zoli
Lehet a fékbetét is, és lehet az ABS bekapcsolása is (bizonyos sebesség fölött aktiválódik).
-
lehet az ABS bekapcsolása is (bizonyos sebesség fölött aktiválódik).
Én erre gondolok.
-
Sziasztok!
Van valakinek ötlete, hogy mi lehet az a kattanó hang, ami néha jelentkezik elindulásnál? A kerék felõl jön és csak egyet kattan. Talán féltengely? De menet közben egyáltalán nem jelentkezik, kanyarodásnál sem. Vagy esetleg a fékbetétek mozdulnak el ilyenkor a helyükön?
Üdv, Zoli
Lehet a fékbetét is, és lehet az ABS bekapcsolása is (bizonyos sebesség fölött aktiválódik).
Lehet, hogy félreérthetõen írtam, de csak közvetlenül elinduláskor, gyorsításnál jelentkezik, akkor is kb. tízbõl egyszer.
-
Lehet, hogy félreérthetõen írtam, de csak közvetlenül elinduláskor, gyorsításnál jelentkezik, akkor is kb. tízbõl egyszer.
Akkor nem tulajdonítanék neki jelentõséget. Majd a következõ szervízkor mutasd meg a szerelõnek, ennyi. Ne foglalkozz vele. Ha komoly dolog lenne, az menet közben is jelentkezne.
-
Lehet, hogy félreérthetõen írtam, de csak közvetlenül elinduláskor, gyorsításnál jelentkezik, akkor is kb. tízbõl egyszer.
Akkor nem tulajdonítanék neki jelentõséget. Majd a következõ szervízkor mutasd meg a szerelõnek, ennyi. Ne foglalkozz vele. Ha komoly dolog lenne, az menet közben is jelentkezne.
OK, köszi, így lesz! :pofa:
-
Sziasztok!
Van valakinek ötlete, hogy mi lehet az a kattanó hang, ami néha jelentkezik elindulásnál? A kerék felõl jön és csak egyet kattan. Talán féltengely? De menet közben egyáltalán nem jelentkezik, kanyarodásnál sem. Vagy esetleg a fékbetétek mozdulnak el ilyenkor a helyükön?
Üdv, Zoli
Lehet a fékbetét is, és lehet az ABS bekapcsolása is (bizonyos sebesség fölött aktiválódik).
Lehet, hogy félreérthetõen írtam, de csak közvetlenül elinduláskor, gyorsításnál jelentkezik, akkor is kb. tízbõl egyszer.
Nekem is kattan néha, kb 100 ból egyszer.
-
Sziasztok!
Van valakinek ötlete, hogy mi lehet az a kattanó hang, ami néha jelentkezik elindulásnál? A kerék felõl jön és csak egyet kattan. Talán féltengely? De menet közben egyáltalán nem jelentkezik, kanyarodásnál sem. Vagy esetleg a fékbetétek mozdulnak el ilyenkor a helyükön?
Üdv, Zoli
Lehet a fékbetét is, és lehet az ABS bekapcsolása is (bizonyos sebesség fölött aktiválódik).
Lehet, hogy félreérthetõen írtam, de csak közvetlenül elinduláskor, gyorsításnál jelentkezik, akkor is kb. tízbõl egyszer.
Ezt én is észrevettem a megvétel másnapján…
Talán a fórumtársakkal is megosztottam anno…
Ne foglalkozz vele… A szervizesek se mondtak semmit, nekem is 10bõl1szer csinálja… (csinálta).
Most mintha már nem lenne, vagy csak már nem figyelek fel rá… :kacsint:
-
Köszönöm mindenkinek a válaszokat! :vezetes:
-
Ha lassan megyek és zártabb helyen (tehát ami picit visszhangzik) akkor ilyen ismétlõdõ súrlódó hangot hallok… mintha a féktartó lemez bele-bele érne a tárcsába… (vagy mitomén mibe)
Holnap megnézem…
Csak azért írtam, mert mintha valaki írt volna hasonló problémáról…
Amúgy ma találkoztam egy Corollás márkatárssal…
Megdicsérte az ótomat :nagymosoly: .
Pont azt beszélgettük, hogy Õ is ilyen „fülelõs”… :kacsint:
Minden kis zajra valami hibát bebeszél magának…
Mondtam, hogy ne foglalkozzon vele… Corolla-tulaj-tulajdonság: SEMMI
hiba az autóval ezért találni kell egyet :mrgreen: …
Más: Amúgy Ti találkoztatok már „sima” 1.8-as Corollával??? A srác azt mondta, hogy 1.8VVTi-je van, cirka 130 lovas… Mondjuk nem kértem el a forgalmiját, :nagymosoly: de rohadt jól ment a kocsi, érezhetõen jobban egy 1.6-osnál (is)… A motoron meg ugyanaz a bazi nagy mûanyag burkolat volt, mint az enyémen… :nemtom:
Én nem láttam ilyesmit a használtpiacon…
Pedig egy ilyen mocival szerelt Cori megmozgatja a fantáziám…
TS drága, cirka 10lóerõért meg nem veszek 1.6-ost (bocs Tamás és a többi 1.6-tulaj :kikap: )
-
Mostanában -rosszabb utakon- elölrõl a bukkanóknál, gödröknél egy halk (de azért én jól hallom :) ) nyikkanás hallatszik.
Gondoltam a lengéscsillapítókra, de azért remélem, hogy 27500 km után még nem ment(ek) tönkre meg gondoltam arra is, hogy a gumik adják ki ezt a hangot mikor talajt érnek.
Szerintetek :?:
-
Sziasztok!
Egy újabb kérdés: Nálatok is ki-be kapcsol a klíma reléje, pl. lámpánál való várakozás közben? Manuális klímáról van szó. Nem sûrûn, de olyan 30-60 másodpercenként lehet hallani. A hûtéssel nincs gond, folyamatosan nyomja a hideget.
-
Más: Amúgy Ti találkoztatok már „sima” 1.8-as Corollával???
Milyen evjarat? E12-bol tuti nincsen (EPC nem hozza), ettol fuggetlenul valaki siman belerakhatta mondjuk a verso 1,8-asat...
-
Ma reggel lefüleltem a zaj forrását: a kesztyûtartó ajtó zárja nyiszeg. Este kis WD40 "...oszt jónapot..." :nagymosoly:
-
Sziasztok!
Egy újabb kérdés: Nálatok is ki-be kapcsol a klíma reléje, pl. lámpánál való várakozás közben? Manuális klímáról van szó. Nem sûrûn, de olyan 30-60 másodpercenként lehet hallani. A hûtéssel nincs gond, folyamatosan nyomja a hideget.
Ebben a közepes hõmérsékletben fog is kapcsolgatni, mivel a levegõt nem enygedi 5°alá hülni.
-
Sziasztok!
Egy újabb kérdés: Nálatok is ki-be kapcsol a klíma reléje, pl. lámpánál való várakozás közben? Manuális klímáról van szó. Nem sûrûn, de olyan 30-60 másodpercenként lehet hallani. A hûtéssel nincs gond, folyamatosan nyomja a hideget.
Ebben a közepes hõmérsékletben fog is kapcsolgatni, mivel a levegõt nem enygedi 5°alá hülni.
Akkor jó, mert én azt hittem, hogy mivel manuális, ha bekapcsolom, akkor folyamatosan fog üzemelni addig, amíg ki nem kapcsolom. De az tök jó, hogy így is figyeli a hõmérsékletet. :pofa:
-
Más: Amúgy Ti találkoztatok már „sima” 1.8-as Corollával???
Milyen evjarat? E12-bol tuti nincsen (EPC nem hozza), ettol fuggetlenul valaki siman belerakhatta mondjuk a verso 1,8-asat...
Azaz érdekes, hogy katalógus szerint létezik… :hmm:
Viszont újba/használtba se találok (sehol)…
Tehát nem létezik… :nagymosoly:
-
Egy újabb kérdés: Nálatok is ki-be kapcsol a klíma reléje, pl. lámpánál való várakozás közben?
Mindig is fogja ezt csinálni, ez a normális mûködése :kacsint:
-
Azaz érdekes, hogy katalógus szerint létezik… :hmm:
Milyen katalogusra gondolsz?
-
Más: Amúgy Ti találkoztatok már „sima” 1.8-as Corollával???
Persze. A világ más részein (pl. USA, arab országok) létezik sima 1.8-as Corolla. Európában viszont nem forgalmaztak sima 1.8-as E12-t.
-
Azaz érdekes, hogy katalógus szerint létezik… :hmm:
Milyen katalogusra gondolsz?
Sima, natúr Autó-Katalógus 2006....
-
Azaz érdekes, hogy katalógus szerint létezik… :hmm:
Milyen katalogusra gondolsz?
Sima, natúr Autó-Katalógus 2006....
Akkor annak ne higyjünk...
-
Azaz érdekes, hogy katalógus szerint létezik… :hmm:
Milyen katalogusra gondolsz?
Sima, natúr Autó-Katalógus 2006....
Akkor annak ne higyjünk...
Bocsánat.... Használt Autó-Katalógus 2006...
Így teljes...
-
Srácok!
Hová fújjam a WD40-et kérdésem lenne… :nagymosoly:
Tegnap este vettem észre, hogy a váltó egyesbe rakásánál halk, de azért bosszantó „nyíííííík” hangot hallani…
Csak az egyesbe rakásnál…
Lokalizáltam a nyikorgást, a váltónál az egyik kapcsolóvilla elõtti (lehet, hogy hülyeséget írok) gumiharangba lévõ bowden felõl jön a hang… Kérdés, hogy mit lehet vele csinálni, mert így csak a gumiharangra tudom fújni a WD40-et???
-
Sziasztok!
Tegnap felfedeztem egy két apró zörejt a kocsimnál. Mivel még csak 3 hónapos és nem is Pesten autókázom, ezért elég szomorúan veszem az ilyen dolgokat tudomásul.
- A mûszerfal közepe felõl (magnó felett) erõs zörgés hallatszik nagyobb úthibáknál. Mintha két illesztés elmozdulna egymáson egy picit.
- Hátulról, a csomagtér ajtó felõl (felülrõ) nyekergõ hang jön terhelésváltáskor (jobb-bal erõs kormányzás), valamint apróbb egyenetlenségek esetén. :szomoru:
Tudom, nincs tökéletes járgány, de én úgy "tanultam" a Japánok nem zörögnek. Persze én NAGYON fanatikus vagyok. Egyébként én is hallom az ablaktörlõ motor hangját, mert jóóó a fülem. :nagymosoly:
Ha tudtok valami gyógyírt, osszátok meg velem!
Köszönöm!
-
Ha tudtok valami gyógyírt, osszátok meg velem!
Köszönöm!
Vissza kell vini a szervizbe, meg fogjak csinalni. Nekem is zorgott neha a cd, visszavittem, megcsinaltak. Azota kussban van.
-
Sziasztok!
Tegnap felfedeztem egy két apró zörejt a kocsimnál. Mivel még csak 3 hónapos és nem is Pesten autókázom, ezért elég szomorúan veszem az ilyen dolgokat tudomásul.
- A mûszerfal közepe felõl (magnó felett) erõs zörgés hallatszik nagyobb úthibáknál. Mintha két illesztés elmozdulna egymáson egy picit.
- Hátulról, a csomagtér ajtó felõl (felülrõ) nyekergõ hang jön terhelésváltáskor (jobb-bal erõs kormányzás), valamint apróbb egyenetlenségek esetén. :szomoru:
Tudom, nincs tökéletes járgány, de én úgy "tanultam" a Japánok nem zörögnek. Persze én NAGYON fanatikus vagyok. Egyébként én is hallom az ablaktörlõ motor hangját, mert jóóó a fülem. :nagymosoly:
Ha tudtok valami gyógyírt, osszátok meg velem!
Köszönöm!
A gyári rádió zörgése típushiba…
Nagyon bosszantó és zavaró, pláne Bp.-en kocsikázva… :robbanfej:
Egyik ismerõsöm egy egész hétvégét rááldozott a dolog megszüntetésére… (a saját Coriján) Eredménytelenül… :szomoru:
Mûszerfalat szétszedte, apró kis valamiket ragasztott be, hogy ne nyikorogjon, eredmény 0.
Úgy látszik a gyári fejegység önmagába (is) nyikorog… :kacsint:
Egy megoldást viszont tudok és az 100%-os… Fejegység csere… :nagymosoly: „Sajnos” a néhányezres utángyártott cuccos (beépítõ-keret) jobban viselkedik ilyen téren…
A hátulról jövõ „nyekergést” nekem még nem csinált… (remélem nem is fog)
-
Igen, sajna tipushiba a cd zorges. Ezert is kell visszavinni, mert tudjak mit kell vele csinalni. Nekem nem csereltek, hanem betettek valami betetet, de tokeletes, mar eleg regen volt, azota se zorog. 1 ora alatt kesz voltak vele.
-
Sziasztok!
Norbinak üzenve, a cd környéki mûanyag recsegése nálam is elõjött kb.az autó 1 hónapos korától. Mit ne mondjak, én is elég mérges voltam emiatt. Szivaccsal próbálkoztam, tartós siker nélkül. Ma voltam 15000-s garanciális szemlén és ott felvetettem ezt problémát. A szervizesek ismerik a problémát és teljesen kézszégesnek tüntek. Azt mondták, hogy némileg a mûanyag elem el van szabva, ezért nem illeszkedik tökéletesen. Pénteken megyek vissza a cserére, kíváncsi leszek hogy megszûnik-e a zörgés.
-
Sziasztok!
Norbinak üzenve, a cd környéki mûanyag recsegése nálam is elõjött kb.az autó 1 hónapos korától. Mit ne mondjak, én is elég mérges voltam emiatt. Szivaccsal próbálkoztam, tartós siker nélkül. Ma voltam 15000-s garanciális szemlén és ott felvetettem ezt problémát. A szervizesek ismerik a problémát és teljesen kézszégesnek tüntek. Azt mondták, hogy némileg a mûanyag elem el van szabva, ezért nem illeszkedik tökéletesen. Pénteken megyek vissza a cserére, kíváncsi leszek hogy megszûnik-e a zörgés.
Köszi a választ!
Engem is zavar egy kicsit, de a hátulról jövõ (ugyan halk) "nyekergés". Ha pénteken mész a szervízbe nem kérdeznél rá erre a problémára? Nagyon megköszönném. :kacsint: Pontosan nem tudom behatárolni a dolgot, de csak a kocsiszekrény "vetemedésénél" (hirtelen, erõteljes jobb-bal kormánymozdulat illetve patkára feljárás) hallatszik. Tipp: pótféklámpa körüli mûanyag, vagy az ajtópántok.
Elõre is köszönöm!
-
Igen, sajna tipushiba a cd zorges. Ezert is kell visszavinni, mert tudjak mit kell vele csinalni. Nekem nem csereltek, hanem betettek valami betetet, de tokeletes, mar eleg regen volt, azota se zorog. 1 ora alatt kesz voltak vele.
Druszám, hol csináltattad? Nekem tavaly nyáron Superék eltöltöttek vele egy délutánt, eredménytelenül. Ha viszont van egy óra alatt kivitelezhető, tuti javítási módszer, akkor még a héten kérek időpontot.
-
Igen, sajna tipushiba a cd zorges. Ezert is kell visszavinni, mert tudjak mit kell vele csinalni. Nekem nem csereltek, hanem betettek valami betetet, de tokeletes, mar eleg regen volt, azota se zorog. 1 ora alatt kesz voltak vele.
Druszám, hol csináltattad? Nekem tavaly nyáron Superék eltöltöttek vele egy délutánt, eredménytelenül. Ha viszont van egy óra alatt kivitelezhetõ, tuti javítási módszer, akkor még a héten kérek idõpontot.
A Sakuranal csinaltak.
-
A Sakuranal csinaltak.
Köszi! Garis javítás volt? Esetleg közelítő árat tudsz rá mondani?
-
A Sakuranal csinaltak.
Köszi! Garis javítás volt? Esetleg közelítõ árat tudsz rá mondani?
Garis javitas volt, kb 1 eves lehetett az auto. A tied mar tobb mint 3 eves?
Saccolni se tudom mennyi lett volna nem gariban.
-
A tied mar tobb mint 3 eves?
Köszi a választ. Az enyém 2002. augusztusi, de még jövő februárig garis (T-Plusz). Meg fogom próbálni gariban megcsináltatni.
-
A tied mar tobb mint 3 eves?
Köszi a választ. Az enyém 2002. augusztusi, de még jövõ februárig garis (T-Plusz). Meg fogom próbálni gariban megcsináltatni.
Akkor biztosan meg fogjak csinalni neked!
-
Sziasztok!
Lokalizáltam a pontos helyét a nyekergésnek, de nem tudom mi a fene adja. A jobb oldali "C" oszlop felõl jön pontosan és akkor hallatszik, ha nyomkodom a lemezt (persze tenyérrel, nehogy behorpadjon). :szomoru: Sajnos nem a belsõ borítás és nem is a csomagtér ajtó pántja. :elkeseredett: Olyan, mintha 2 fém mozogna egymáson és a "C" oszlop belsejébõl jön a hang. Nagyon elszomorít... :sir:
-
Köszi a választ. Az enyém 2002. augusztusi, de még jövõ februárig garis (T-Plusz). Meg fogom próbálni gariban megcsináltatni.
Van egy rossz hírem.
Utánanéztem a T-Plusz feltételeknek. Sajnos ilyen zörgésekre nem nyújt biztosítást.
Ugyanis ez egy biztosítás, nem garancia!! Fel vannak sorolva egy feltételfüzetben a biztosított alkatrészek, a magnó pedig nincs köztük.
Ha megcsinálják Neked, annak nagyon örülhetsz. De ne vegyél rá mérget. Sajnos a T-Plusz hibásan van garanciaként reklámozva. Nem az :(
-
Sziasztok!
Lokalizáltam a pontos helyét a nyekergésnek, de nem tudom mi a fene adja. A jobb oldali "C" oszlop felõl jön pontosan és akkor hallatszik, ha nyomkodom a lemezt (persze tenyérrel, nehogy behorpadjon). :szomoru: Sajnos nem a belsõ borítás és nem is a csomagtér ajtó pántja. :elkeseredett: Olyan, mintha 2 fém mozogna egymáson és a "C" oszlop belsejébõl jön a hang. Nagyon elszomorít... :sir:
Ez elég gázosnak hangzik... :mivan:
Sztem valami egyedi eset lehet… :hmm:
Gurulj el a m.szervizbe, hátha tudnak valamit alkotni… De mindenféleképpen jelezd feléjük a problémát…
-
Köszi a választ. Az enyém 2002. augusztusi, de még jövõ februárig garis (T-Plusz). Meg fogom próbálni gariban megcsináltatni.
Van egy rossz hírem.
Utánanéztem a T-Plusz feltételeknek. Sajnos ilyen zörgésekre nem nyújt biztosítást.
Ugyanis ez egy biztosítás, nem garancia!! Fel vannak sorolva egy feltételfüzetben a biztosított alkatrészek, a magnó pedig nincs köztük.
Ha megcsinálják Neked, annak nagyon örülhetsz. De ne vegyél rá mérget. Sajnos a T-Plusz hibásan van garanciaként reklámozva. Nem az :(
És a másik rossz hír, hogy otthon/fusiba se lehet mit kezdeni vele…
Már több helyrõl mondták, hogy megbabrálták de sajna eredménytelenül…
Így marad a mszerviz, kíváncsi vagyok mennyiért csinálják meg így gari nélkül…??? :hmm:
-
Van egy rossz hírem.
Utánanéztem a T-Plusz feltételeknek. Sajnos ilyen zörgésekre nem nyújt biztosítást.
Ugyanis ez egy biztosítás, nem garancia!! Fel vannak sorolva egy feltételfüzetben a biztosított alkatrészek, a magnó pedig nincs köztük.
Köszönöm! Tényleg nem jó hír. Akkor a Reálszisztémához viszem, ugyanis ott vettem a kocsit, ők mondták, hogy garanciális az autó. Amikor a szerződést kötöttük, a T-Pluszról annyit mondtak, hogy használtautó garancia, gyakorlatilag a gyári gari kiterjesztése. Papírt nem láttunk róla, viszont így a kocsi hitele emlékeim szerint (Édesapámnál van a dokumentáció, papíron Övé a masina) drágább, mint T-Plusz nélkül lenne.
Ezért a T-Plusz autókat kilométer-korlátozás nélküli, akár 3 évig terjedő Extracare garanciával kínáljuk.
Forrás: http://tplusz.toyota.hu/ :hmm:
-
...gyakorlatilag a gyári gari kiterjesztése. ...
Sajnos ez az, ami nem igazán fedi a valóságot :(
-
Sajnos ez az, ami nem igazán fedi a valóságot :(
Sajnálom, ugyanis jópofa dolog lenne. Ezt írja a T-Plusz oldal:
Az Extracare kiterjed szinte az összes elektromos és mechanikus alkatrészre, az ablakmosótól a zárszerkezetig. (Lásd az Extracare garanciafüzetben: biztosított alkatrészek.)
Nem tudom, a magnó miért kivétel ez alól... :hmm:
A zörgést azt hiszem, megcsináltatom zsebből, legfeljebb káromkodok egy szaftosat az árcédula láttán. Tényleg, nem tudod véletlenül, mi lenne az az alkatrész, amit cserélni kellene? A fejegység és a keret közötti műanyagra gondolok. Ha tudnék cikkszámot, szerelő barátomon keresztül maszekban megrendelném, ha úgysem fér bele a garanciába.
-
Nem tudom, a magnó miért kivétel ez alól... :hmm:
Tényleg, nem tudod véletlenül, mi lenne az az alkatrész, amit cserélni kellene? A fejegység és a keret közötti mûanyagra gondolok. Ha tudnék cikkszámot, szerelõ barátomon keresztül maszekban megrendelném, ha úgysem fér bele a garanciába.
A magnó valamiért nincs benne. De itt amúgy sem a magnóval van a baj, hanem a mûanyagok illeszkedésével.
A problémában amúgy nem tudok így általánosságban segíteni sajnos, személyesen kellene próbálkozni. Bár ezek mindig a legnehezebb melók, a zörgés-keresések. :(
-
A magnó valamiért nincs benne. De itt amúgy sem a magnóval van a baj, hanem a mûanyagok illeszkedésével.
Akkor a magnó nem is kell, hogy benne legyen a t-pluszos listában...? :hmm: Nehéz ügy ez a zörgés-téma, sokszor nem is köthető konkrét alkatrészhez. Pl. Kedvesem OFF Coltjában a bal hátsó ablak alatti merevítés ponthegesztései nem tartanak eléggé, így amikor csavarodik a kasztni, két lemez egymáshoz "ütődik", és pici pattanó hangot hallat. Ezt garanciális szempontból melyik alkatrészhez kellene kötni?
A problémában amúgy nem tudok így általánosságban segíteni sajnos, személyesen kellene próbálkozni. Bár ezek mindig a legnehezebb melók, a zörgés-keresések. :(
A Toyo előtt Trabim és Clióm volt, edzett vagyok ezen a téren. :)
Amúgy állítólag ha a gyári magnót kihajítja az ember, és vesz beépítő keretet, bele szabvány DIN magnót, akkor megszűnik ez a probléma. :otlet: Ez viszont nálam nem játszik, szeretném megtartani a fed.compot és a gyári fejegységet.
-
Akkor a magnó nem is kell, hogy benne legyen a t-pluszos listában...? :hmm:
Átböngésztem és nem volt benne.
két lemez egymáshoz "ütõdik", és pici pattanó hangot hallat. Ezt garanciális szempontból melyik alkatrészhez kellene kötni?
Gondolom karosszériához. Ha garanciális a kocsi, akkor meg kellene csináltatni. (bár nem tudom, a Mitsu szervízek mennyire rugalmasak ebben a kérdésben)
-
Ha garanciális a kocsi, akkor meg kellene csináltatni.
2002-es gyártású, német szürkeimport, nem garis. Szerelő cimborám már egyszer kitömítette a kritikus rést, de nem volt elég alapos: egy hétig bírta zajtalanul a kocsi, úgyhogy jövő héten nekiesik még egyszer.
-
Tudom, nincs tökéletes járgány, de én úgy "tanultam" a Japánok nem zörögnek. Persze én NAGYON fanatikus vagyok.
Zörgés terén nincs különbség, hogy japán vagy angol. Nem rég adtam el az angol gyártású Corollám, amiben zörgött pár dolog, fõleg a mûszerfalon. Párszor szétszedték, egy-két zörgés megszûnt, de ugyanannyi keletkezett.
Most egy japán gyártás van helyette, rosszabb úton ez is zörög a mûszerfal felõl, és a jobb elsõ ajtó felõl. De zörög még benne a jobb elsõ B-oszlopon a biztonsági öv rögzítõjénél a kis fedõcsúszka (nem szorul meg és kicsit lötyög), és a bal elsõ ajtón a magassugárzó mûanyagborítása (ez az angolon is zörgött). Továbbá úgyanúgy berezonál egy-egy huplinál a motortartó bak.
Ami nem volt az angolnál: egyesben és kettesben gyorsításnál a szívócsõ is rezonál. Amit meg ma vettem észre, hogy hármasban és négyesben olyan 1500-2200-nál egy kövérebb gázt nyomva érdekes dízeles kerregés hallható. :roll: Ja, és a bemelegedett motorból idõnként egy vékony, ciripelõ fémes csörgés hallatszik, olyasmi, mint amikor a fékbetét sípol. Gondolom valamelyik görgõ...
Majd szervizen orvosoltatom ezeket.
-
Tudom, nincs tökéletes járgány, de én úgy "tanultam" a Japánok nem zörögnek. Persze én NAGYON fanatikus vagyok.
Zörgés terén nincs különbség, hogy japán vagy angol. Nem rég adtam el az angol gyártású Corollám, amiben zörgött pár dolog, fõleg a mûszerfalon. Párszor szétszedték, egy-két zörgés megszûnt, de ugyanannyi keletkezett.
Most egy japán gyártás van helyette, rosszabb úton ez is zörög a mûszerfal felõl, és a jobb elsõ ajtó felõl. De zörög még benne a jobb elsõ B-oszlopon a biztonsági öv rögzítõjénél a kis fedõcsúszka (nem szorul meg és kicsit lötyög), és a bal elsõ ajtón a magassugárzó mûanyagborítása (ez az angolon is zörgött). Továbbá úgyanúgy berezonál egy-egy huplinál a motortartó bak.
Ami nem volt az angolnál: egyesben és kettesben gyorsításnál a szívócsõ is rezonál. Amit meg ma vettem észre, hogy hármasban és négyesben olyan 1500-2200-nál egy kövérebb gázt nyomva érdekes dízeles kerregés hallható. :roll: Ja, és a bemelegedett motorból idõnként egy vékony, ciripelõ fémes csörgés hallatszik, olyasmi, mint amikor a fékbetét sípol. Gondolom valamelyik görgõ...
Majd szervizen orvosoltatom ezeket.
Ajaj. Nálam is ugyanilyen zörgések vannak. Mióta a középkonzolban izzót cseréltek, azóta zörög a sebességváltó körül a mûanyag. Az a "dízeles kerregésre" utaló hang, nálam fémes zörgés volt. A szervízben szétszedték fél kocsimat, mire rájöttek hogy az elsõ vonóhorog rezonál be, azóta megszûnt ez a hang.
-
Tudom, nincs tökéletes járgány, de én úgy "tanultam" a Japánok nem zörögnek. Persze én NAGYON fanatikus vagyok.
Zörgés terén nincs különbség, hogy japán vagy angol. Nem rég adtam el az angol gyártású Corollám, amiben zörgött pár dolog, fõleg a mûszerfalon. Párszor szétszedték, egy-két zörgés megszûnt, de ugyanannyi keletkezett.
Most egy japán gyártás van helyette, rosszabb úton ez is zörög a mûszerfal felõl, és a jobb elsõ ajtó felõl. De zörög még benne a jobb elsõ B-oszlopon a biztonsági öv rögzítõjénél a kis fedõcsúszka (nem szorul meg és kicsit lötyög), és a bal elsõ ajtón a magassugárzó mûanyagborítása (ez az angolon is zörgött). Továbbá úgyanúgy berezonál egy-egy huplinál a motortartó bak.
Ami nem volt az angolnál: egyesben és kettesben gyorsításnál a szívócsõ is rezonál. Amit meg ma vettem észre, hogy hármasban és négyesben olyan 1500-2200-nál egy kövérebb gázt nyomva érdekes dízeles kerregés hallható. :roll: Ja, és a bemelegedett motorból idõnként egy vékony, ciripelõ fémes csörgés hallatszik, olyasmi, mint amikor a fékbetét sípol. Gondolom valamelyik görgõ...
Majd szervizen orvosoltatom ezeket.
Úgy értettem akkor, hogy Japán márka. Nekem is Angol a verda. :kacsint: Hidd el, az enyém is zörög még egy-két helyen (pl.: a kesztyûtartóm, mert egy kicsit ferdén van berakva: jobb oldala 1 cm-el beljebb van, ezért a bal fele zörög rossz úton), de ezek nem zavarnak annyira. A "C" oszlop nyekergése viszont zavaró, mert ilyen hang jött a régi Gastra-nál miután összecsukták a hátulját. Ja és ez NEM csak rossz úton, hanem gyök2-vel haladva is hallatszik, mikor "csavarodik" a kasztni. :szomoru:
Más: nektek is zörög az ablak, ha le van egy kicsit húzva? És nálatok is van sipoló szélzaj az ablaknál 60km/h-tól? :?:
THX
-
Úgy értettem akkor, hogy Japán márka. Nekem is Angol a verda.
Okés, értem már :pofa:
A "C" oszlop nyekergése viszont zavaró, mert ilyen hang jött a régi Gastra-nál miután összecsukták a hátulját. Ja és ez NEM csak rossz úton, hanem gyök2-vel haladva is hallatszik, mikor "csavarodik" a kasztni. :szomoru:
Ez tényleg nem hangzik bíztatóan, de lehet, hogy csak valami más nyekereg és nem a fémlemez.
Más: nektek is zörög az ablak, ha le van egy kicsit húzva? És nálatok is van sipoló szélzaj az ablaknál 60km/h-tól? :?:
Ha csak kicsit van lehúzva, akkor néha. 60 fölött meg felhúzom az ablakot, ezért nem tudom, hogy sípol-e. :kacsint: Az elõzõn meg volt szélterelõ :pofa:
-
Más: nektek is zörög az ablak, ha le van egy kicsit húzva? És nálatok is van sipoló szélzaj az ablaknál 60km/h-tól? :?:
Ha csak kicsit van lehúzva, akkor néha. 60 fölött meg felhúzom az ablakot, ezért nem tudom, hogy sípol-e. :kacsint: Az elõzõn meg volt szélterelõ :pofa:[/quote]
Nálam szintén sípol a baloldali ablak balfelsõ sarka, kb. 80-tól felfelé, de 140 fölött már nem hallom. Vajon miért csak eddig... :hmm:
Néha eléggé szokott idegesíteni, de úgy érzem az egész csak a kocsi relatív csendessége miatt van. Ráadásul csak a vezetõülésben hallható, igaz ez nekem épp elég.
Azért ha valaki tud egy csodakencét, vagy bármilyen fogást, amivel a gumiszegély vagy bármi kezelhetõ, szívesen kipróbálnám.
-
Más: nektek is zörög az ablak, ha le van egy kicsit húzva? És nálatok is van sipoló szélzaj az ablaknál 60km/h-tól? :?:
THX
Szélzajjal még nem találkoztam, viszont az ablak nekem is zörög… :cry:
Kb. ha 2/3-nyira engedem le…
Ilyenkor vagy kézzel megigazítom és abbahagyja (bár ez elég csöves megoldás :roll: ), vagy picit le/fel-engedem az ablakot…
Amúgy úgy tudom a hiba orvosolható, le kell szedni a kárpitot és a „vezetõ-sínekkel” -vagymifene- :hmm: kell variálni valamit (beállítani), hogy kicsit jobban szoruljon az ablak…
A Yarisnál legalább is így volt, ott elég csúnyán zörgött+mozgott az ablak, kb. 30perc alatt megcsinálták, azóta hibátlan… :10:
-
Ha csak kicsit van lehúzva, akkor néha. 60 fölött meg felhúzom az ablakot, ezért nem tudom, hogy sípol-e. :kacsint: Az elõzõn meg volt szélterelõ :pofa:
Felhúzva értettem. :nagymosoly: A "C" oszlop körül pedig már tapogattam, nyomogattam, ütögettem mindent, de valahonnan a belsõ- és külsõ borítás közül jön a hang. Azért gondoltam két fémre, mert kísértetiesen hasonlít a hang a szobaajtók "szokásos" nyekergéséhez. Egy kicsit félek, :kormom: de majd az elsõ szervízen megnézetem.
-
Ha csak kicsit van lehúzva, akkor néha. 60 fölött meg felhúzom az ablakot, ezért nem tudom, hogy sípol-e. :kacsint: Az elõzõn meg volt szélterelõ :pofa:
Felhúzva értettem. :nagymosoly: A "C" oszlop körül pedig már tapogattam, nyomogattam, ütögettem mindent, de valahonnan a belsõ- és külsõ borítás közül jön a hang. Azért gondoltam két fémre, mert kísértetiesen hasonlít a hang a szobaajtók "szokásos" nyekergéséhez. Egy kicsit félek, :kormom: de majd az elsõ szervízen megnézetem.
Nem tudsz valahogy a kárpit mögé nézni??? :hmm:
Én biztos nem „bírnék” arra várni, hogy majd a mszerviz megnézi… :turelmetlen:
Ráadásul egyedi hibának hangzik, (legalább is nem nagyon mondott senki :arrow: hasonló hibajelenséget) lehet hogy a mszerviz is csak széttárja majd a karját… :nemtom:
És akkor hopp és kopp…. :(
-
A "C" oszlop körül pedig már tapogattam, nyomogattam, ütögettem mindent, de valahonnan a belsõ- és külsõ borítás közül jön a hang. Azért gondoltam két fémre, mert kísértetiesen hasonlít a hang a szobaajtók "szokásos" nyekergéséhez. Egy kicsit félek, :kormom: de majd az elsõ szervízen megnézetem.
Nem lehet, hogy az ajtóemelõ teleszkóp adja a hangot? :roll:
-
A "C" oszlop körül pedig már tapogattam, nyomogattam, ütögettem mindent, de valahonnan a belsõ- és külsõ borítás közül jön a hang. Azért gondoltam két fémre, mert kísértetiesen hasonlít a hang a szobaajtók "szokásos" nyekergéséhez. Egy kicsit félek, :kormom: de majd az elsõ szervízen megnézetem.
Nem lehet, hogy az ajtóemelõ teleszkóp adja a hangot? :roll:
Elõször is köszönöm, hogy próbálkoztok! :szivecske:
Sajnos nem lehet a teleszkóp. :szomoru: Viszont bármikor elõ tudom idézni. Odaállok a jobb hátsó kerékhez és megnyomogatom a "C" oszlopot a tetõsín mellett (tehát a tetõívnél)... és nyekereg. Nem a gumicsík, mivel azt is kivettem. Tipp: szerintem a tetõlemez és a "C" oszlop illesztése nem tökéletes, mivel ez pont itt van (végig a tetõsínben). Tényleg, a Corollánál is dupla lemez van? Mert akkor lehet, hogy a belsõ lemez nem jól lett heggesztve. :hmm: Vagy nem tudom. :)
-
A "C" oszlop körül pedig már tapogattam, nyomogattam, ütögettem mindent, de valahonnan a belsõ- és külsõ borítás közül jön a hang. Azért gondoltam két fémre, mert kísértetiesen hasonlít a hang a szobaajtók "szokásos" nyekergéséhez. Egy kicsit félek, :kormom: de majd az elsõ szervízen megnézetem.
Nem lehet, hogy az ajtóemelõ teleszkóp adja a hangot? :roll:
Elõször is köszönöm, hogy próbálkoztok! :szivecske:
Sajnos nem lehet a teleszkóp. :szomoru: Viszont bármikor elõ tudom idézni. Odaállok a jobb hátsó kerékhez és megnyomogatom a "C" oszlopot a tetõsín mellett (tehát a tetõívnél)... és nyekereg. Nem a gumicsík, mivel azt is kivettem. Tipp: szerintem a tetõlemez és a "C" oszlop illesztése nem tökéletes, mivel ez pont itt van (végig a tetõsínben). Tényleg, a Corollánál is dupla lemez van? Mert akkor lehet, hogy a belsõ lemez nem jól lett heggesztve. :hmm: Vagy nem tudom. :)
Hu! :shock: :hmm:
-
A "C" oszlop körül pedig már tapogattam, nyomogattam, ütögettem mindent, de valahonnan a belsõ- és külsõ borítás közül jön a hang. Azért gondoltam két fémre, mert kísértetiesen hasonlít a hang a szobaajtók "szokásos" nyekergéséhez. Egy kicsit félek, :kormom: de majd az elsõ szervízen megnézetem.
Nem lehet, hogy az ajtóemelõ teleszkóp adja a hangot? :roll:
Elõször is köszönöm, hogy próbálkoztok! :szivecske:
Sajnos nem lehet a teleszkóp. :szomoru: Viszont bármikor elõ tudom idézni. Odaállok a jobb hátsó kerékhez és megnyomogatom a "C" oszlopot a tetõsín mellett (tehát a tetõívnél)... és nyekereg. Nem a gumicsík, mivel azt is kivettem. Tipp: szerintem a tetõlemez és a "C" oszlop illesztése nem tökéletes, mivel ez pont itt van (végig a tetõsínben). Tényleg, a Corollánál is dupla lemez van? Mert akkor lehet, hogy a belsõ lemez nem jól lett heggesztve. :hmm: Vagy nem tudom. :)
Csak hogy kicsit „megnyugtassalak”… :szemez:
Ma kicsit izmosabban mentem át egy ilyen dagadt fekvõrendõrön. :nagymosoly: (tehát nem a kis sovány huppanós, hanem az a sziget fajta, amin egy Lambo tuti fölhasalna… :kacsint: )
Jobb hátulról egy elég tisztességeset nyekergett az autó, ahogy Te is írtad a „C” oszlop felõl jött a hang… :hmm:
Próbáltam reprodukálni az eseményt de nem csinálta többet, nyomogatásra se--se menet közben…
Furi, mondjuk ha többet nem csinálja akkor le*z*rom :toimonster:
-
Csak hogy kicsit „megnyugtassalak”… :szemez:
Ma kicsit izmosabban mentem át egy ilyen dagadt fekvõrendõrön. :nagymosoly: (tehát nem a kis sovány huppanós, hanem az a sziget fajta, amin egy Lambo tuti fölhasalna… :kacsint: )
Jobb hátulról egy elég tisztességeset nyekergett az autó, ahogy Te is írtad a „C” oszlop felõl jött a hang… :hmm:
Próbáltam reprodukálni az eseményt de nem csinálta többet, nyomogatásra se--se menet közben…
Furi, mondjuk ha többet nem csinálja akkor le*z*rom :toimonster:
Köszi! :nagymosoly: Sajna nekem nem kell izomból hajtanom, elég ha gyök2-vel felmegyek egy kocsibejáróra, vagy keresztbe egy igen enyhe fekvõrendõrre. Sajna nekem mindig csinálja és nyomkodással is elõidézhetõ. Már kezdem megszokni. :shock:
-
Sziasztok!
Nekem csak 1 zajforrásom van! (le is kopogom)
És az az elsõ ajtókban lévõ hagszórók! Fõleg a jobboldali! Néha hallhatóan rezonál! És nem tudok egyenlõre vele mit csinálni mert nem akarom szétszedi! A bal oldali ritkábban csinálja! Egyébként semmi más nincs! Max a bal oldali könyöktámasz de szerencsére az hangtalan csak deformálódik a könyökömtõl! De néma!
Na ennyi!
Háj
-
Nekem sajna a hátsó rendszámtábla zörög. De majd kiszivacsolom. Nem értem miért nem lehet gyárilag vmi megoldást találni erre!
-
Nekem sajna a hátsó rendszámtábla zörög. De majd kiszivacsolom. Nem értem miért nem lehet gyárilag vmi megoldást találni erre!
Nekem a kesztyutartoban lapult a Toyota altal adott szivacs a hatso rendszamtabla moge. Tele csupa japan felirattal, neked nem adtak?
A radio koruli zorgest hogyan lehet megszuntetni? Neha-neha megnyikkan a muanyag ott.
-
Nekem sajna a hátsó rendszámtábla zörög. De majd kiszivacsolom. Nem értem miért nem lehet gyárilag vmi megoldást találni erre!
Nekem a kesztyutartoban lapult a Toyota altal adott szivacs a hatso rendszamtabla moge. Tele csupa japan felirattal, neked nem adtak?
A radio koruli zorgest hogyan lehet megszuntetni? Neha-neha megnyikkan a muanyag ott.
Hát nem jöttem volna rá magamtól! :hmm:
Sőt még a szalonban mikor hoztam ki az autót az értékesítő sem tudta megmondani mi az! Nekem is ott lapul!
Biztos, hogy az? :D
-
Nekem ezek voltak a kesztyutartoban:
-kofelverodes elleni javitofestek csomag
-hatso rendszamtablahoz ket kor alaku szivacsdarab
-ket ovalis gumibigyo, amit a csomagolason levo kep alapjan a hatso felfuggesztes aljan levo ket lyukba kell rakni, de en nem talaltam meg a helyet az auto ala nezve
-
Nekem sajna a hátsó rendszámtábla zörög. De majd kiszivacsolom. Nem értem miért nem lehet gyárilag vmi megoldást találni erre!
Nekem a kesztyutartoban lapult a Toyota altal adott szivacs a hatso rendszamtabla moge. Tele csupa japan felirattal, neked nem adtak?
A radio koruli zorgest hogyan lehet megszuntetni? Neha-neha megnyikkan a muanyag ott.
Hát nem jöttem volna rá magamtól! :hmm:
Sőt még a szalonban mikor hoztam ki az autót az értékesítő sem tudta megmondani mi az! Nekem is ott lapul!
Biztos, hogy az? :D
Szerencsétek volt...
Nekem csak egy félig’ használt zsebkendő volt a kesztyűtartómba… :nagymosoly: (a használtautó hátránya…)
De végül is azt is belehet tömni a rendszám mögé… :hmm: :lol:
-
Na én hétfőn ugrok be Superékhez, mert a kesztyütartó zárja kotyog :mivan: . Sokáig azt hittem maga a kesztyütartó zörög, aztán csak erősödött a zaj, már sima úton is kotyogott. Aztán véletlenül odanyomtam az ujjam a zárhoz és láss csodát, elhalkult... ha meg ott vagyok a bal B oszloppal is próbálok valamit csináltatni, mert az is nyöszög a fülem mellett :robbanfej:
-
A problémám az, hogy a kocsi elég csúnya hangokat ad kockakövön. A hangot már új korában is tapasztaltam, azóta nem változott.
Egyrészt a futómű felől jön egy kis csörömpölés, illetve a kormány felől is ahogy az út balra-jobbra rázza. (a kormányon ez nem jön át,csak hallatszik)
Mindezt egy elég rossz "teszt" szakaszon mértem, a dolog főleg azért zavar, mert az előző autóm (Vectra B) sokkal csöndesebb volt, amikor ilyen hangok jöttek belőle, akkor szilentblokkot illetve kormányösszekötőt kellett rajta cserélni sok pízért. Ennek fényében nem tudom eldönteni, hogy ez hiba, vagy egyszerűen a Corolla hangszigetelése,futóműve gyöngébb és ezért áthallatszik minden... Normál úton nincsenek problémáim.
-
Nekem ezek voltak a kesztyutartoban:
-kofelverodes elleni javitofestek csomag
-hatso rendszamtablahoz ket kor alaku szivacsdarab
-ket ovalis gumibigyo, amit a csomagolason levo kep alapjan a hatso felfuggesztes aljan levo ket lyukba kell rakni, de en nem talaltam meg a helyet az auto ala nezve
Én nem találtam gumibigyót! Lehet nekem berakták maguktól? :D
Hm
Dea többi megvolt!
-
Egyrészt a futómű felől jön egy kis csörömpölés, illetve a kormány felől is ahogy az út balra-jobbra rázza. (a kormányon ez nem jön át,csak hallatszik)
SZVSZ mindenképpen vidd be a szervízbe. :cry:
Nekem is hasonló problémám volt, rossz úton olyan hangot hallottam mintha két kemény fém egymáshoz kotyogna, kopogna és baromira idegesített(azt hittem ilyen gyárilag, hogy szar uton ilyen hangja van a futóműnek) aztán kiderúlt, hogy kormányművet kellett cserélni. Természetesen gariban megcsinálták pár órás művelet volt. Egy corollában csendesenek kell lennie a futőműnek is. (Amúgy mióta kicserélték azóta nagyon csendes :nagymosoly: )
Persze egyáltalán nem biztos, hogy neked a kormánymű a ludas. Azért nézesd meg.
-
Egyrészt a futómű felől jön egy kis csörömpölés, illetve a kormány felől is ahogy az út balra-jobbra rázza. (a kormányon ez nem jön át,csak hallatszik)
Vidd be szervízbe! :kacsint: Nem vagy Te autószerelő, hogy megmond mi a gond. Nekik meg ez a dolguk. :nagymosoly:
-
Ismet megkerdezem, hatha tud valaki segiteni.
A rancfelvarrt Corolla gyari CD-s radio koruli muanyagok zorgeset hogyan lehet megszuntetni? Valaki irta korabban, hogy neki megcsinaltak.
THX
-
Ismet megkerdezem, hatha tud valaki segiteni.
A rancfelvarrt Corolla gyari CD-s radio koruli muanyagok zorgeset hogyan lehet megszuntetni? Valaki irta korabban, hogy neki megcsinaltak.
THX
Nem tudom nekem nem zörög!
Pedig segítenék!
-
Egyelore meg nekem is csak alig-alig, de a fulem nagyon erzekeny erre, mar kezd zavarni. Hetfon lesz egy kis szerelesi moka es attol felek utana mar csak jobban fog nyekeregni.
-
Asszem egy kicsit elkezdett mocorogni a tetőkárpitban vmi kis lény. Rosszabb úton (ilyen nálunk nincs túl sok, ugye? :kacag: ) sajna meg-megszólal.
-
Ismet megkerdezem, hatha tud valaki segiteni.
A rancfelvarrt Corolla gyari CD-s radio koruli muanyagok zorgeset hogyan lehet megszuntetni? Valaki irta korabban, hogy neki megcsinaltak.
THX
Vissza kell vinni a szervizbe.
Nekem is zorgott, visszavittem, megcsinaltak, azota nem zorog.
Ilyen egyszeru.
-
Ismet megkerdezem, hatha tud valaki segiteni.
A rancfelvarrt Corolla gyari CD-s radio koruli muanyagok zorgeset hogyan lehet megszuntetni? Valaki irta korabban, hogy neki megcsinaltak.
THX
Vissza kell vinni a szervizbe.
Nekem is zorgott, visszavittem, megcsinaltak, azota nem zorog.
Ilyen egyszeru.
De melyikbe? Ahol vettem 2 hete oda nem viszem. Hianyzott egy alkatresz atadaskor es lenyegeben elhajtottak, hogy miert nem szoltam. De ha hianyzik honnan tudjam hogy hianyzik?! Na mind1. Te hol csinaltattad meg?
-
De melyikbe? Ahol vettem 2 hete oda nem viszem. Hianyzott egy alkatresz atadaskor es lenyegeben elhajtottak, hogy miert nem szoltam. De ha hianyzik honnan tudjam hogy hianyzik?! Na mind1. Te hol csinaltattad meg?
Hat az gaz...
Sakuranal csinaltak, en ott vettem az autot es azota is oda hordom szervizbe, mert meg vagyok elegedve veluk.
-
Ismet megkerdezem, hatha tud valaki segiteni.
A rancfelvarrt Corolla gyari CD-s radio koruli muanyagok zorgeset hogyan lehet megszuntetni? Valaki irta korabban, hogy neki megcsinaltak.
THX
Vissza kell vinni a szervizbe.
Nekem is zorgott, visszavittem, megcsinaltak, azota nem zorog.
Ilyen egyszeru.
De melyikbe? Ahol vettem 2 hete oda nem viszem. Hianyzott egy alkatresz atadaskor es lenyegeben elhajtottak, hogy miert nem szoltam. De ha hianyzik honnan tudjam hogy hianyzik?! Na mind1. Te hol csinaltattad meg?
Ha garanciás (és bizony az, mert úgy látom 2006-os :) )akkor bármelyik :toy: márkaszervizben meg csinálják neked ingyen.
-
Igen, valóban javítható a cd környéki zörgés. Nekem is az volt a gondom. Egyedül a Tsusho-hoz ne vidd. Én ott javíttattam, de igencsak erőszakosnak kellett lennem, mire elismerték a hibát.
-
Hali!
Egy 2003-as Corolla Hatchback (5 ajtós) autóm van, melynél adott sebességeknél (kb. 45 km/h és kb 75 km/h) a motor hangos, enyhén süvítő hangot ad ki. Ha a fenti sebességek alatt, vagy azok fölött haladok, akkor újra csendesen jár a motor. 103 ezer km van az autóban, én ebből 10 ezret tettem meg vele. Aki tapasztalt már hasonlót, vagy tudja, hogy mi lehet a hiba forrása, kérem, hogy írja meg.
Köszi.
-
Érdekes módon, a Supratrend javításai után, rá 2 hétre furcsa, súrlódás szerû hangokat hallok a motor felöl, a forgással együtemben. Miután elõjött a hang, pár napra elhallgatott, aztán most egy hete már nem akar megszünni. Vízpumpát cseréltek, vezérmûszíjat nem.
Szerintetek mi lehet?
-
Érdekes módon, a Supratrend javításai után, rá 2 hétre furcsa, súrlódás szerû hangokat hallok a motor felöl, a forgással együtemben. Miután elõjött a hang, pár napra elhallgatott, aztán most egy hete már nem akar megszünni. Vízpumpát cseréltek, vezérmûszíjat nem.
Szerintetek mi lehet?
Nem lehet hogy hozzáér valamihez a szíj?
-
Érdekes módon, a Supratrend javításai után, rá 2 hétre furcsa, súrlódás szerû hangokat hallok a motor felöl, a forgással együtemben. Miután elõjött a hang, pár napra elhallgatott, aztán most egy hete már nem akar megszünni. Vízpumpát cseréltek, vezérmûszíjat nem.
Szerintetek mi lehet?
Nem lehet hogy hozzáér valamihez a szíj?
Néztem, a külső, szabad szemmel látható szíjak rendben tünnek.
-
Sziasztok!
Jelenleg új vagyok a Toyotások táborában. Múlt hétvégén kaptuk meg a szekeret 2 hónapnyi autó nélkülözés után. A választásunk jól sikerült egy tűzpiros Corolla HB 1.4 D4D. De lehet hogy nekem vannak nagy igényeim de egy új autótól elvárom hogy ne zörögjön. Jelenleg a kormány mögül nekem is zörög valami. De itt már lehet hogy megtaláltam a megoldást nektek köszönhetően. Bár nem szívesen szedem szét a járgányt mert általában a "szét" az még megy de utánna összerakni, fölegleg hogy teleteszik mindenféle trükkös patentokkal. Így egy kicsit tartok ezektöl a szétszedésektöl
Mindenkinek zörgésmentes, és balesetmentes autókázást kívánok, hogy élmény legyen valóban a vezetés! :toy:
-
Kaptam egy jo tippet a radio es a korulotte levo szellozes muagyagjanak nyoszorgesere. Muszarfalapoloval kell befujni a reseket (nem szilikonnal!), illetve ha valaki szetszedi, akkor a muanyag fuleket amivel a radio femhazara csatlakozik az egesz. Ma megcsinaltam es egy orat autokaztam pesten direkt szarabb utakon.
Nos bevalt. Semmi hangja... allitolag sokaig birja is.
Viszont van egy zorgesem meg, amit meg akarok szuntetni, a bezart kesztyutarto zarja zorog, erre van tippetek? Ha kinyotom es ugy megyek, akkor semmi hangja.
-
Elsõ fékbetétek cseréje után fékezésnél (nem mindig) egy sípoló, berezonáló hangot hallok. Mi lehet ez?
-
Elsõ fékbetétek cseréje után fékezésnél (nem mindig) egy sípoló, berezonáló hangot hallok. Mi lehet ez?
Szvsz, vidd oda vissza ahol csinálták... :hmm:
-
Mi a spec neve (ha van) azoknak az érzékelõknek amik az ütközést érzékelik? Milyen elven mûködnek? Tudják az ütközés erõsségét mérni? Direktbe vannak kötve a pirotechnikai eszközökre vagy befutnak egy központi egységbe?
-
Viszont van egy zorgesem meg, amit meg akarok szuntetni, a bezart kesztyutarto zarja zorog, erre van tippetek? Ha kinyotom es ugy megyek, akkor semmi hangja.
Nekem COV-nál volt ugyanez. Supernél ezt is rendbe rakták (ajtón állítottak). A gumikédereket (összes) is itt szilikonozták meg. Azóta teljes csend...pedig a vezetõ oldali B oszlop már nagyon idegesített :robbanfej: és azt hittem ott fognak valamit állítani, de a teljes szilikonozás segített :nagymosoly: .
-
Üdv!
Zörgések nálam:
1, a visszapillantó fölött 2000-es fordszám körül elkezdett (220 e km-nél) zörögni a tetõkárpit. Elég zavaró, mert többnyire városban közlekedek, ilyen fordszám környékén. A javítással még nem kísérleteztem.
2, a legbosszantóbb: a szilentgumik! rossz úton kopogott a futómû, mikor megvettem a gépet; macsakövön (pl. Bp., Kámfor u.) úgy szólt, mint a jégesõ. Így hát a mûszaki elõtt megvettem a Szuperben (itt is vizsgáltattam be a futómûvet) az összes szilentgumit (kb. 10 ropi volt), a szerelõ kicserélte, csend is volt - kb. 2 hétig, azóta szinte uolyan, mint elõtte!!! Szerintetek ez normális?
3, szintén rossz úton, szintén fõleg macskakövön, de csak nyáron (letekert ablaknál) tûnt fel, hogy az elsõ kerék az ütésektõl hangosan _csörög_. Elõzõ kocsimnál (Uno) is volt ilyen, állítólag a fékpofák lötyögtek, és nem volt "kóros" jelenség a szerelõ szerint. No de más kocsit (Corollát se) nem szoktam csörögni hallani, akkor ez enyém miért produkál ilyet? Ti tapasztaltatok már ilyet?
Ha felhúzom az ablakot, akkor nem hallatszik be, vagy lehet h csak a kopogás nyomja el? :(
Köszi az észrevételeket!
Latin
-
Üdv!
Zörgések nálam:
1, a visszapillantó fölött 2000-es fordszám körül elkezdett (220 e km-nél) zörögni a tetõkárpit. Elég zavaró, mert többnyire városban közlekedek, ilyen fordszám környékén. A javítással még nem kísérleteztem.
2, a
...
, akkor nem hallatszik be, vagy lehet h csak a kopogás nyomja el? :(
Köszi az észrevételeket!
Latin
Szia!
Nekem is hangosan kopog a bal elsõ féknyereg, amikor rossz az út. (Vagyis majdnem mindig.) :nagymosoly:
Elõször nem tudtam, hogy mi zörög, de kipróbáltam álló helyzetben: amikor jó erõsen megütöttem a felnit, akkor "zörgött egyet" rendesen, majd miután betömtem a felni és a féknyereg közé egy rongyot, nem szólalt meg. Csak sajna ez menet közben nem mûködik. :pofa:
Persze lehet, hogy még a betétek is lötyöghetnek kicsit...
Más!
Normális, hogy alapjáraton (5-600 ford/perc), a nyitott motortérben lehet hallani a szelepek kattogását? Szépen, egyenletesen jár, de kicsit(?) ketyeg...
Az a baj, hogy más Corollánál még nem sikerült megfülelnem a motort. :szomoru:
Üdv, Zoli
-
Szerintem nem a szelepek kattogasat hallod (az K.O is lenne a motornak, foleg ha alapjaraton is hallanad), hanem a befecskendezo fuvokakat. Az viszont normalis, mas tipusnal is van, nalam is. Korabban is volt.
-
Szerintem nem a szelepek kattogasat hallod (az K.O is lenne a motornak, foleg ha alapjaraton is hallanad), hanem a befecskendezo fuvokakat. Az viszont normalis, mas tipusnal is van, nalam is. Korabban is volt.
Legyen igazad! :magasztal: Akkor megnyugodtam. Köszi!
-
Szerintem nem a szelepek kattogasat hallod (az K.O is lenne a motornak, foleg ha alapjaraton is hallanad), hanem a befecskendezo fuvokakat. Az viszont normalis, mas tipusnal is van, nalam is. Korabban is volt.
Így igaz!
A Befecskendezõ rendszer adja az ismétlõdõ, kattogó hangot, teljesen normális jelenség...
-
Igy van, az injektort hallod, teljesen normalis dolog.
-
Köszi mindenkinek a válaszokat!
Ha ennyien mondjátok, már nem is foglalkozom a hanggal! :kacsint:
És megint tanultam valamit, mert eddig nem gondoltam volna, hogy az injektor csattog, azt hittem, hogy az teljesen hangtalanul dolgozik. :oops:
Szép napot!
Z.
-
Köszi mindenkinek a válaszokat!
Ha ennyien mondjátok, már nem is foglalkozom a hanggal! :kacsint:
És megint tanultam valamit, mert eddig nem gondoltam volna, hogy az injektor csattog, azt hittem, hogy az teljesen hangtalanul dolgozik. :oops:
Szép napot!
Z.
Ha belegondolsz, hogy milyen rovid ido alatt, mekkora nyomassal kell az uzemanyagot bejuttatni a hengerbe, raadasul a leheto legjobban elkeverve a levegovel, akkor nem csoda a hangjelenseg. Persze lehetne halkabb is, de ez a befecskendezes inkabb funkcionalisan legyen jo, mint hangra.
Nekem volt par hengerenkenti befecskendezeses japan autom, nagyon jol lehet hallani alapjaraton a gyujtasi sorrendet ha pont szemben allsz a motorral. Az a velemenyem, hogy inkabb halljam a fuvokak suviteset mint a lanc csorgeset, netan valami komolyabb csapagyas meghibasodast (lancsos motorom 1 volt azert, de megcsinaltuk). Korabbi motoroknal ez nem volt annyira hallhato, mert vagy porlaszto dolgozott vagy kozponti befecskendezes volt, most meg minimum 4-szer annyi fuvoka van.
-
Igy van, az injektort hallod, teljesen normalis dolog.
Dejó!
A héten akartam bevinni emiatta kocsit az egri márkába!
Akkor megnyugszom. De ezelõtt ennyire nem hallottam! Ez is normális?
hali
-
Sziasztok!
Segítségeteket kérném abban, hogy mi okozhatja a 2005-ös corollám jobb elsõ kereke felõl, rossz úton haladva, érkezõ zörejt. A zajt legjobban ahhoz tudnám hasonlítani, mint amikor egy mûanyag dobozban egy kisebb mûanyag dobozt rázunk.
Ötleteteket megköszönve várom.
Árpi
-
Sziasztok!
Segítségeteket kérném abban, hogy mi okozhatja a 2005-ös corollám jobb elsõ kereke felõl, rossz úton haladva, érkezõ zörejt. A zajt legjobban ahhoz tudnám hasonlítani, mint amikor egy mûanyag dobozban egy kisebb mûanyag dobozt rázunk.
Ötleteteket megköszönve várom.
Árpi
Én a féknyeregre tippelek. Bajt nem okoz, csak kicsit zavaró. Ki tudod próbálni, hogy amikor állsz, jó erõsen ráütsz oldalról a gumira. Nálam ekkor lehet hallani, hogy a féknyereg csinálja. (Természetesen a mozgó része, nem pedig az álló. :pofa: ) Hogy mit lehet vele csinálni, hogy ne csinálja, nem tudom... :hmm:
-
Nekem ma egy olyan zaj volt a kocsiban, mintha valami rovar zümmögött volna, teljesen felhúztam magam rajta. Aztán kiderült, hogy tényleg egy rovar volt. Egy méh...:D
-
Sziasztok!
Segítségeteket kérném abban, hogy mi okozhatja a 2005-ös corollám jobb elsõ kereke felõl, rossz úton haladva, érkezõ zörejt. A zajt legjobban ahhoz tudnám hasonlítani, mint amikor egy mûanyag dobozban egy kisebb mûanyag dobozt rázunk.
Ötleteteket megköszönve várom.
Árpi
Én a féknyeregre tippelek. Bajt nem okoz, csak kicsit zavaró. Ki tudod próbálni, hogy amikor állsz, jó erõsen ráütsz oldalról a gumira. Nálam ekkor lehet hallani, hogy a féknyereg csinálja. (Természetesen a mozgó része, nem pedig az álló. :pofa: ) Hogy mit lehet vele csinálni, hogy ne csinálja, nem tudom... :hmm:
Az biza a féknyereg lesz... :hmm:
Nekem is ritkán -de- csinálja, pl. ha fekvõrendõrön hajtok át, akkor néha kottyan egyet...
Nem mindig, de már én is lokalizáltam :arrow: és a féktõl jön a hang... :roll:
Továbbá ha egyhelyben állok és jobbra-balra mozgatom a kormányt (úgy hogy éppen nyomom a fékpedált) akkor is egyfolytában zörög, mintha lógna valami a kormányösszekötõnél...
Aztán ha elengedem a féket semmi.
Ez van, engem nem zavar, nem nagyon veszek róla tudomást...
Ja, és csak a jobb oldali csinálja... :hmm:
-
Köszi szépen az infót. Ha azt mondjátok, hogy megszokott dolog, akkor én sem foglalkozom vele. Hozzá kell tennem, hogy 0 km-tõl csinálja.
Sziasztok
-
Nekem ma egy olyan zaj volt a kocsiban, mintha valami rovar zümmögött volna, teljesen felhúztam magam rajta. Aztán kiderült, hogy tényleg egy rovar volt. Egy méh...:D
Fúuuu! De idegesítõ tud lenni mikor nem tudod, hogy mi zörög? :tepemhajam:
Neki állok keresni - vezetés közben - még jó, hogy eddig nem volt baj... :sunyi: :nagymosoly:
-
Az biza a féknyereg lesz... :hmm:
Nekem is ritkán -de- csinálja, pl. ha fekvõrendõrön hajtok át, akkor néha kottyan egyet...
Nem mindig, de már én is lokalizáltam :arrow: és a féktõl jön a hang... :roll:
Továbbá ha egyhelyben állok és jobbra-balra mozgatom a kormányt (úgy hogy éppen nyomom a fékpedált) akkor is egyfolytában zörög, mintha lógna valami a kormányösszekötõnél...
Aztán ha elengedem a féket semmi.
Ez van, engem nem zavar, nem nagyon veszek róla tudomást...
Ja, és csak a jobb oldali csinálja... :hmm:
Jé, nekem pont fordítva csinálja. Amikor csak megyek szar úton, akkor zörög, de amint elkezdek fékezni, megszûnik a zörgés. :pofa:
-
Az biza a féknyereg lesz... :hmm:
Nekem is ritkán -de- csinálja, pl. ha fekvõrendõrön hajtok át, akkor néha kottyan egyet...
Nem mindig, de már én is lokalizáltam :arrow: és a féktõl jön a hang... :roll:
Továbbá ha egyhelyben állok és jobbra-balra mozgatom a kormányt (úgy hogy éppen nyomom a fékpedált) akkor is egyfolytában zörög, mintha lógna valami a kormányösszekötõnél...
Aztán ha elengedem a féket semmi.
Ez van, engem nem zavar, nem nagyon veszek róla tudomást...
Ja, és csak a jobb oldali csinálja... :hmm:
Jé, nekem pont fordítva csinálja. Amikor csak megyek szar úton, akkor zörög, de amint elkezdek fékezni, megszûnik a zörgés. :pofa:
Ha éppen egy picit rányomok a fékpedálra, akkor zörög... :hmm: (néha)
Kb. úgy van, mint a féknyikorgásom (ami sajnos megint elõjött :cry: ) ha picit rányomok nyikorog, ha jobban rátaposok abbahagyja...
Ha elmúlik ez a rohadt meleg :faradt: akkor sztem lekapom az elsõ kereket és kifújom levegõvel a fékpofák környékét...
Egyszer már segített, :wink: kb. 3hónapig bírta is nyikorgás nélkül... :roll:
-
Szevasztok! Van egy '05-ös Corolla HB-em aminek nagyon örülök :lol:
De sajnos van egy kis problémám: Amikor a hátsóülér?l ki száll valaki akkor, ilyen furcsa nyikorgó hangot ad. Nem tom mire vélni a dolgot, pedig sokat gondolkodtam rajta. Talán a lengéscsillapító? Vagy mi a franc? Ha van valami ötletetek vagy javaslatotok akkor szívesen látom :!: Kössz!
Király 8)
Ilyen nálam is elõfordul idõnként. A modell ugyanaz.
A lengéscsillapító csinálja.
Majd bejáratódik.
Hello!
Friss hús vagyok itt a fórumon. A 06.04. Corolla HB-m is ezt csinálja. Remélem elmúlik, mert gondolkodtam egy híváson a szervíz felé.
Másik hogy hátul zörög valami, a rendszámtartó keretre gyanakszom, de még vizsgálom.
-
Van egy újabb apróság, amit felfedeztem a kocsimmal kapcsolatban. :mrgreen: Nektek is "nagyon" mozognak a hátsó ablakok? Az elsõket is tudom 1cm-t mozgatni fel le, de a hátsóknál még súlyosabb a helyzet. Ha lenyomom az egyik végét, akkor a két szélsõ pont között akár 2cm magasságkülönbség is lehet. Normális? :?: Ezt akkor vettem észre, mikor csak résnyire akartam lehúzni a jobb hátsó ablakot és többször is próbálkoztam fe-le-fel-le. Gyorsan átültem a haverom OFF Lagunájába ON és abban meg sem moccan. Se fel, se le... :otlet:
-
Gyorsan átültem a haverom OFF Lagunájába ON és abban meg sem moccan. Se fel, se le... :otlet:
Neeeee! Csak a rönyókat ne! :ima:
:nagymosoly:
Amúgy kárpit le+egy szimpla állítás és olyan lesz, mint csodafrencsmobilban... :wink:
A Yarisnál nem egész egy óra alatt beállították a két elsõt, azóta :arrow: :10:
-
Van egy újabb apróság, amit felfedeztem a kocsimmal kapcsolatban. :mrgreen: Nektek is "nagyon" mozognak a hátsó ablakok? Az elsõket is tudom 1cm-t mozgatni fel le, de a hátsóknál még súlyosabb a helyzet. Ha lenyomom az egyik végét, akkor a két szélsõ pont között akár 2cm magasságkülönbség is lehet. Normális? :?: Ezt akkor vettem észre, mikor csak résnyire akartam lehúzni a jobb hátsó ablakot és többször is próbálkoztam fe-le-fel-le. Gyorsan átültem a haverom OFF Lagunájába ON és abban meg sem moccan. Se fel, se le... :otlet:
Nekem 3 év alatt nem tûnt fel, igaz nem is mozgattam kézzel, csak a gombokkal meg a hátsót néha a tekerõvel.
-
Ilyen nálam is elõfordul idõnként. A modell ugyanaz.
A lengéscsillapító csinálja.
Majd bejáratódik.
Friss hús vagyok itt a fórumon. A 06.04. Corolla HB-m is ezt csinálja. Remélem elmúlik, mert gondolkodtam egy híváson a szervíz felé.
Másik hogy hátul zörög valami, a rendszámtartó keretre gyanakszom, de még vizsgálom.
Ezt nem a kézifék csinálja? Nekem csak akkor nyöszörög, ha be van húzva és aztán kiszállok. :roll:
Mondjuk anélkül még nem hallgattam, de a lengéscsillapítónak menet közben is kéne nyikorognia, ha az csinálná, nem?
-
Rossz úton a futómûben, kormányban továbbra is kopog valami. Mondtam a 15 ezres szervízen, nem találtak semmit. Azóta az ülés is elkezdett nyikorogni (miután a foltokat letakarítottam róla). :hmm: :szomoru:
-
Azóta az ülés is elkezdett nyikorogni (miután a foltokat letakarítottam róla). :hmm: :szomoru:
Az ülésváz nyikorgása reménytelen esetnek tûnik... Nekem már cserélték, pár hónap után újrakezdte... :szomoru: Mindenesetre, még lesz cserélve, attól tartok.
-
Ezt nem a kézifék csinálja? Nekem csak akkor nyöszörög, ha be van húzva és aztán kiszállok. :roll:
Mondjuk anélkül még nem hallgattam, de a lengéscsillapítónak menet közben is kéne nyikorognia, ha az csinálná, nem?
Csinálja kiengedett kéziféknél is. Csak ki és beszállásnál, illetve lehet reprodukálni az autó hátuljának lenyomkodásával.
-
Ezt nem a kézifék csinálja? Nekem csak akkor nyöszörög, ha be van húzva és aztán kiszállok. :roll:
Mondjuk anélkül még nem hallgattam, de a lengéscsillapítónak menet közben is kéne nyikorognia, ha az csinálná, nem?
Csinálja kiengedett kéziféknél is. Csak ki és beszállásnál, illetve lehet reprodukálni az autó hátuljának lenyomkodásával.
Valószínûleg a lengéscsillapító porvédõ mûanyags
zoknyája csinálja, ha ez az, akkor nagyobb adag szilikonspray megoldja, a köv olajcserekor szólj a szervízben!!!
-
A minap vettem észre egy számomra új zörejt!
A fejegység felöl jött és oylan hangja volt, mintha a lemez forgott volna benne és annak a hangja! Vagy a fej pozícionálásának a hangja! De az a gond hogy rádiót hallgattam és mikor kivettem a lemezt megszünt egy idõre aztán újra kezdte! És folyamatos persze nagyon halk alig észrevehetõ! Olyan mintha állandóan szikrázna valami belül!
Engem ezek idegesítenek legjobban nem az ha rezeg a kesztyûtartó mert azt tudom hogy mi lehet!
Na hali
-
Valószínûleg a lengéscsillapító porvédõ mûanyagszoknyája
csinálja, ha ez az, akkor nagyobb adag szilikonspray megoldja, a köv olajcserekor szólj a szervízben!!!
Kösz a tippet. Kár hogy nem vittem el az 1500-as átnézésre.
-
Gyorsan átültem a haverom OFF Lagunájába ON és abban meg sem moccan. Se fel, se le... :otlet:
Neeeee! Csak a rönyókat ne! :ima:
:nagymosoly:
Amúgy kárpit le+egy szimpla állítás és olyan lesz, mint csodafrencsmobilban... :wink:
A Yarisnál nem egész egy óra alatt beállították a két elsõt, azóta :arrow: :10:
Asszem akkor megvárom a 15000-es szervízt, mert én (mint Mekk Elek) nem szívesen nyúlnék az ajtókárpithoz. :)
Bocs a "franciázásért". :nagymosoly:
-
Ezt nem a kézifék csinálja? Nekem csak akkor nyöszörög, ha be van húzva és aztán kiszállok. :roll:
Mondjuk anélkül még nem hallgattam, de a lengéscsillapítónak menet közben is kéne nyikorognia, ha az csinálná, nem?
Csinálja kiengedett kéziféknél is. Csak ki és beszállásnál, illetve lehet reprodukálni az autó hátuljának lenyomkodásával.
Tényleg csak behúzott kéziféknél csinálja. Nem néztem meg alaposan. A rendszámtartó keretet meg jól fixáltam szivacsokkal, úgyhogy most rendben
van a gép.
-
Sziasztok!
2006-os Corolla WG tulajdonos vagyok, 1 honapja.
Ketto napja fura nyikorgas (mikor ket muanyag/gumi egymashoz surlodik) hallatszik az auto belsejebol a kormanyoszlop korul (azt hiszem ). Ezelott is mintha "lotyogott" volna a kormanyoszlop rossz uton (persze csak sejthetoen), de a mostani hang mar idegesito. Mikor kisebb iveket kell bevenni, a kormany tekeresekor jelentkezik. Ma kicsit megprobaltam "rangatni" a kormanyt magam fele (persze esszel), es tenyleg eloidezheto a dolog.
Talalkoztatok mar ilyen jelenseggel?
Koszonet!
monguz
-
Sziasztok!
2006-os Corolla WG tulajdonos vagyok, 1 honapja.
Ketto napja fura nyikorgas (mikor ket muanyag/gumi egymashoz surlodik) hallatszik az auto belsejebol a kormanyoszlop korul (azt hiszem ). Ezelott is mintha "lotyogott" volna a kormanyoszlop rossz uton (persze csak sejthetoen), de a mostani hang mar idegesito. Mikor kisebb iveket kell bevenni, a kormany tekeresekor jelentkezik. Ma kicsit megprobaltam "rangatni" a kormanyt magam fele (persze esszel), es tenyleg eloidezheto a dolog.
Talalkoztatok mar ilyen jelenseggel?
Koszonet!
monguz
Ha a kormány állítható lehetséges, hogy picit arrábbmozdítva javit a helyzeten!
-Esetleg nézz körül a mûszerfal alatt, nincs-e valami kábelköteg ráesve a kormányrúdra
-Vidd vissza, ez garanciális!!!
-
Tényleg csak behúzott kéziféknél csinálja. Nem néztem meg alaposan.
:pofa: Akkor egy gonddal kevesebb. Mondjuk ettõl még idegesítõ. Gondolom a kerék és a karosszéria elmozdulása során a fekbetét elcsúszik, az nyöszörög. Vagy nem kell behúzni, vagy jó erõsen :pofa:
-
Agyamra megy a mûszerfal. :robbanfej:
Múlt héten (vagy két hete? - összefolynak a hetek) volt az autó 90e-s szervízen. Újpestre, Superékhez vittem, mert már csináltak nekem szervízt, és korrektek voltak. Akkor is szóvá tettem a magnó körüli nyiszogást, de akkor még egyrészt nem volt vészes, másrészt a szerelõ srác nem tudta egy óra alatt megcsinálni, és mivel nekem akkor nem volt több idõm, abban maradtunk, hogy a következõ szervíznél megoldják. Most két zörgés-nyiszogás megszüntetését kértem (a 90e-s kötelezõn és a mûszakin kívül). 1. A vezetõülés melletti ajtó kerete, ha odakönyököl az ember, hajlamos benyomódni - ezt gyönyörûen megcsinálták. 2. A magnó környéke bármilyen terhelésváltásnál - azaz bukkanón, kanyarban, hosszanti és keresztirányú úthibán, tehát az utazások alatt gyakorlatilag végig - nyiszog. Nem zörög, hanem olyan hangot hallat, mint mikor hungarocellt morzsol az ember. Halálosan idegesítõ egész utazás alatt hallgatni, olyan frekvencián csinálja, ami átjön a zenén is, így csak kifejezetten bömbölõ zenével lehet semlegesíteni, azt pedig nem szeretem. Ezt a zajt a szerelõ nem tudta megszüntetni, azt mondta, talán a mûszerfal felsõ borítását - ami keresztbe végigér a kasztnin - is ki kell cserélni. A fejegység és a keret közötti rést valamivel kitömítette a srác, a zaj valahonnan hátulról, a kábelezés felõl jöhet, és minden bizonnyal abból adódik, hogy ez a fejegység egy nagy tohonya dög, minden terhelésváltásra megmozdul. A micsodám tele van, mert alapvetõen ez egy jól összerakott kocsi, ez az egyetlen olyan zaj benne, ami nem üzemszerû. Ha csak simán zörögne, le se tojnám, viszont annyira idegesítõ a frekvenciája, hogy kezdek rosszul lenni a saját autómtól.
Nem tudtok egy olyan szerelõt, aki akár maszekban foglalkozik ilyesmivel? Tudom, hogy ez a lehetõ legrosszabb pepecs munka, mert csak a baj van vele, de valahogy meg kéne oldani ezt.
-
Én tudnék egy amúgy autóhifi szerelõ srácot Kecskeméten, aki biztos szívesen elpepecselne vele, de azt a pénzt, amit az õ munkájára költenél, inkább költsd egy TS-re...
-
Agyamra megy a mûszerfal. :robbanfej:
Múlt héten (vagy két hete? - összefolynak a hetek) volt az autó 90e-s szervízen. Újpestre, Superékhez vittem, mert már csináltak nekem szervízt, és korrektek voltak. Akkor is szóvá tettem a magnó körüli nyiszogást, de akkor még egyrészt nem volt vészes, másrészt a szerelõ srác nem tudta egy óra alatt megcsinálni, és mivel nekem akkor nem volt több idõm, abban maradtunk, hogy a következõ szervíznél megoldják. Most két zörgés-nyiszogás megszüntetését kértem (a 90e-s kötelezõn és a mûszakin kívül). 1. A vezetõülés melletti ajtó kerete, ha odakönyököl az ember, hajlamos benyomódni - ezt gyönyörûen megcsinálták. 2. A magnó környéke bármilyen terhelésváltásnál - azaz bukkanón, kanyarban, hosszanti és keresztirányú úthibán, tehát az utazások alatt gyakorlatilag végig - nyiszog. Nem zörög, hanem olyan hangot hallat, mint mikor hungarocellt morzsol az ember. Halálosan idegesítõ egész utazás alatt hallgatni, olyan frekvencián csinálja, ami átjön a zenén is, így csak kifejezetten bömbölõ zenével lehet semlegesíteni, azt pedig nem szeretem. Ezt a zajt a szerelõ nem tudta megszüntetni, azt mondta, talán a mûszerfal felsõ borítását - ami keresztbe végigér a kasztnin - is ki kell cserélni. A fejegység és a keret közötti rést valamivel kitömítette a srác, a zaj valahonnan hátulról, a kábelezés felõl jöhet, és minden bizonnyal abból adódik, hogy ez a fejegység egy nagy tohonya dög, minden terhelésváltásra megmozdul. A micsodám tele van, mert alapvetõen ez egy jól összerakott kocsi, ez az egyetlen olyan zaj benne, ami nem üzemszerû. Ha csak simán zörögne, le se tojnám, viszont annyira idegesítõ a frekvenciája, hogy kezdek rosszul lenni a saját autómtól.
Nem tudtok egy olyan szerelõt, aki akár maszekban foglalkozik ilyesmivel? Tudom, hogy ez a lehetõ legrosszabb pepecs munka, mert csak a baj van vele, de valahogy meg kéne oldani ezt.
Bármit csinálhatsz vele, ugyanúgy nyöszörögni fog... :?
Még a zsírúj Coriknál és 1-2hónap után elõjön újra a hiba...
Egy megoldás viszont létezik: beépítõkeret és belerakni valami jó kis rádiót... :vag1:
Ez nekem bevált, a nyöszörgéstõl már én is rosszul voltam, a csere után a zaj teljesen megszûnt...
És még a hangzás is jobb lett, kell ennél több??? :nagymosoly:
-
Én tudnék egy amúgy autóhifi szerelõ srácot Kecskeméten, aki biztos szívesen elpepecselne vele, de azt a pénzt, amit az õ munkájára költenél, inkább költsd egy TS-re...
Olyan ismerõsöm nekem is van, aki pár hét alatt apránként kitömné az egész autót, de annyi idõre nem tudom nélkülözni a kocsit. Olyan szaki kéne, akinek van egy tuti receptje, de olvasva a fórumot úgy tûnik, ilyen nincs. :( Még a végén megfontolom a beépítõkeretet és egy szabvány fejegységet, amit Peti500 is írt, pedig minden porcikám tiltakozik ellene.
-
Agyamra megy a mûszerfal. :robbanfej:
Múlt héten (vagy két hete? - összefolynak a hetek) volt az autó 90e-s szervízen. Újpestre, Superékhez vittem, mert már csináltak nekem szervízt, és korrektek voltak. Akkor is szóvá tettem a magnó körüli nyiszogást, de akkor még egyrészt nem volt vészes, másrészt a szerelõ srác nem tudta egy óra alatt megcsinálni, és mivel nekem akkor nem volt több idõm, abban maradtunk, hogy a következõ szervíznél megoldják. Most két zörgés-nyiszogás megszüntetését kértem (a 90e-s kötelezõn és a mûszakin kívül). 1. A vezetõülés melletti ajtó kerete, ha odakönyököl az ember, hajlamos benyomódni - ezt gyönyörûen megcsinálták. 2. A magnó környéke bármilyen terhelésváltásnál - azaz bukkanón, kanyarban, hosszanti és keresztirányú úthibán, tehát az utazások alatt gyakorlatilag végig - nyiszog. Nem zörög, hanem olyan hangot hallat, mint mikor hungarocellt morzsol az ember. Halálosan idegesítõ egész utazás alatt hallgatni, olyan frekvencián csinálja, ami átjön a zenén is, így csak kifejezetten bömbölõ zenével lehet semlegesíteni, azt pedig nem szeretem. Ezt a zajt a szerelõ nem tudta megszüntetni, azt mondta, talán a mûszerfal felsõ borítását - ami keresztbe végigér a kasztnin - is ki kell cserélni. A fejegység és a keret közötti rést valamivel kitömítette a srác, a zaj valahonnan hátulról, a kábelezés felõl jöhet, és minden bizonnyal abból adódik, hogy ez a fejegység egy nagy tohonya dög, minden terhelésváltásra megmozdul. A micsodám tele van, mert alapvetõen ez egy jól összerakott kocsi, ez az egyetlen olyan zaj benne, ami nem üzemszerû. Ha csak simán zörögne, le se tojnám, viszont annyira idegesítõ a frekvenciája, hogy kezdek rosszul lenni a saját autómtól.
Nem tudtok egy olyan szerelõt, aki akár maszekban foglalkozik ilyesmivel? Tudom, hogy ez a lehetõ legrosszabb pepecs munka, mert csak a baj van vele, de valahogy meg kéne oldani ezt.
Emil frey-nél meg tudták csinálni. üdv!
-
Irtam mar en is, nekem a Sakuranal csinaltak meg teljesen korrekten, azota is kussban van.
-
Sziasztok!
2006-os Corolla WG tulajdonos vagyok, 1 honapja.
Ketto napja fura nyikorgas (mikor ket muanyag/gumi egymashoz surlodik) hallatszik az auto belsejebol a kormanyoszlop korul (azt hiszem ). Ezelott is mintha "lotyogott" volna a kormanyoszlop rossz uton (persze csak sejthetoen), de a mostani hang mar idegesito. Mikor kisebb iveket kell bevenni, a kormany tekeresekor jelentkezik. Ma kicsit megprobaltam "rangatni" a kormanyt magam fele (persze esszel), es tenyleg eloidezheto a dolog.
Talalkoztatok mar ilyen jelenseggel?
Koszonet!
monguz
Ha a kormány állítható lehetséges, hogy picit arrábbmozdítva javit a helyzeten!
-Esetleg nézz körül a mûszerfal alatt, nincs-e valami kábelköteg ráesve a kormányrúdra
-Vidd vissza, ez garanciális!!!
Koszonom a gyors valaszt!
Azota tegnap volt szervizben, ott persze nem jott elo... De mar nem a kormanyra gyanakszom. Inkabb a muszerfal muanyag boritasa lehet a hunyo... Vagy az ules... Ami erdekes, hogy eleg valtozo a dolog. Sokaig csend van, aztan egyszercsak elkezdi. Azt vettem eszre, hogy utviszonyoktol fuggetlen, viszont az mar sokat szamit, hogy eppen mit csinalok (fekezesnel, valtasnal, kanyarodasnal elojon). Volt olyan ma reggel, hogy allunk nyugodtan (pirosnal), es egyszer csak nyikkan egyet... :banging:
Azert 1 honapos autonal ez egy kicsit furi :cry:
-
Én tudnék egy amúgy autóhifi szerelõ srácot Kecskeméten, aki biztos szívesen elpepecselne vele, de azt a pénzt, amit az õ munkájára költenél, inkább költsd egy TS-re...
Olyan ismerõsöm nekem is van, aki pár hét alatt apránként kitömné az egész autót, de annyi idõre nem tudom nélkülözni a kocsit. Olyan szaki kéne, akinek van egy tuti receptje, de olvasva a fórumot úgy tûnik, ilyen nincs. :( Még a végén megfontolom a beépítõkeretet és egy szabvány fejegységet, amit Peti500 is írt, pedig minden porcikám tiltakozik ellene.
Nálam mondjuk nem volt kérdéses a dolog, mert egy kellemes zenei installációt raktak a kocsiba, az hogy nem nyöszörög már csak egy nagyon kellemes pluszszolgáltatás... :rolleyes:
Amúgy meg ajudijó szempontból a gyári fejegység háááát, hogy is mondjam nem egy nagy mutatvány... :roll:
Gondolom a fed. comp. kiírásai miatt aggódsz, hogy eltûnnek majd, nekem abszolút nem hiányzik nincs is túl sok értelme...
Továbbá most már lehet kapni olyan fejegységeket, (aszem a VDO nyomatja) hogy néhány érték átmenthetõ a sima DIN-es fejegységre, láttam pl. olyat ami tudta mutatni a külsõ hõmérsékletet meg még valami gyári opciót... :hmm:
A m.szervizes elcsendesítés (nem akarok vészmadár lenni) de ideig percig tart, ugyanúgy kirázódik vagy elvetemedik egy idõ után, ha más nem mikor bejönnek majd a mínuszok...
2-3 ismerõs is szenved a dologgal, többek közt az egyiknek 2hónapos a kocsija, :? másik kettõnek is megcsinálták már, maszekhoz is elment, mégis nyekereg, az egész fejegység amúgy full ilyen nyöszörgõs mûanyagból van, mikor kiszedték még a kezembe is nyekergett amíg beraktam a csomagtartóba... :nagymosoly:
-
Gondolom a fed. comp. kiírásai miatt aggódsz...
Egyszerûen nem akarok belerondítani a gyári dizájba. Alapvetõen tuningellenes vagyok, egy alufelnin kívül semmit nem raktam a kocsira, szeretném megtartani a gyári dizájnt. Ráadásul szeretem is a gyári fejegységet, tetszenek a nagy, könnyen kezelhetõ gombjai, meg tetszik benne, hogy éjszakára kikapcsolható a kijelzõ háttérvilágítása. A kijelzõ adatai miatt annyira nem aggódom, nekem az automata klíma megjeleníti a külsõ hõmérsékletet is, úgyhogy csak a fogyasztási adatok hiányoznának. Viszont az is problémát jelent, hogy én már vettem nem kevés pénzért egy iPodot és hozzá egy átalakítót, amit nem használhatnék az utólagosan beszerelt fejegységgel. Esetleg vehetnék mp3-as fejegységet, amivel az iPod - amit használhatóbbnak tartok, mint egy CD-s mp3-as megoldást - fölöslegessé válna. Ha pedig mégis használni szeretném az iPodot, akkor vehetnék hozzá egy másik átalakítót...
Szóval nekem a legjobb lenne valahogy mégis megcsináltatni a nyekergést. Elmegyek én a Sakurához a kocsival.
-
Szóval nekem a legjobb lenne valahogy mégis megcsináltatni a nyekergést. Elmegyek én a Sakurához a kocsival.
Nekem Supereknel hoztak rendbe, van hozza egy javitocsomag, azota meg sem moccan.
-
Nekem Supereknel hoztak rendbe, van hozza egy javitocsomag, azota meg sem moccan.
Akkor nálam vagy nem használták ezt a javítókitet, vagy nem használt, mert nálam Superék után ugyanúgy nyöszörög, mint korábban, sõt...
-
Nekem is 1 honap utan jott elo. Megcsinaltak, azota kuss van.
Most 2.5 eves az autom...
-
Nekem is 1 honap utan jott elo. Megcsinaltak, azota kuss van.
Most 2.5 eves az autom...
Az enyém februári de még nem vettem észre!
Kivéve egy kis zümmögést valahonnan de azt nem tudom mi!
De nagyon ritkán hallani!
Hali
-
Egyszerûen nem akarok belerondítani a gyári dizájba. Alapvetõen tuningellenes vagyok, egy alufelnin kívül semmit nem raktam a kocsira, szeretném megtartani a gyári dizájnt. Ráadásul szeretem is a gyári fejegységet, tetszenek a nagy, könnyen kezelhetõ gombjai, meg tetszik benne, hogy éjszakára kikapcsolható a kijelzõ háttérvilágítása. A kijelzõ adatai miatt annyira nem aggódom, nekem az automata klíma megjeleníti a külsõ hõmérsékletet is, úgyhogy csak a fogyasztási adatok hiányoznának. Viszont az is problémát jelent, hogy én már vettem nem kevés pénzért egy iPodot és hozzá egy átalakítót, amit nem használhatnék az utólagosan beszerelt fejegységgel. Esetleg vehetnék mp3-as fejegységet, amivel az iPod - amit használhatóbbnak tartok, mint egy CD-s mp3-as megoldást - fölöslegessé válna. Ha pedig mégis használni szeretném az iPodot, akkor vehetnék hozzá egy másik átalakítót...
Szóval nekem a legjobb lenne valahogy mégis megcsináltatni a nyekergést. Elmegyek én a Sakurához a kocsival.
Kaptam egy jo tippet a radio es a korulotte levo szellozes muagyagjanak nyoszorgesere. Muszarfalapoloval kell befujni a reseket (nem szilikonnal!), illetve ha valaki szetszedi, akkor a muanyag fuleket amivel a radio femhazara csatlakozik az egesz. Ma megcsinaltam es egy orat autokaztam pesten direkt szarabb utakon.
Nos bevalt. Semmi hangja... allitolag sokaig birja is.
Azota eltelt 1 honap voltak nagy meleget amikor napon allt es huvosebb ido is. Meg se nyikkan. Bar inkabb fujok oda egy kis apolot 2 havonta, mint megint szetszedjek.
-
Egyszerûen nem akarok belerondítani a gyári dizájba. Alapvetõen tuningellenes vagyok, egy alufelnin kívül semmit nem raktam a kocsira, szeretném megtartani a gyári dizájnt. Ráadásul szeretem is a gyári fejegységet, tetszenek a nagy, könnyen kezelhetõ gombjai, meg tetszik benne, hogy éjszakára kikapcsolható a kijelzõ háttérvilágítása. A kijelzõ adatai miatt annyira nem aggódom, nekem az automata klíma megjeleníti a külsõ hõmérsékletet is, úgyhogy csak a fogyasztási adatok hiányoznának. Viszont az is problémát jelent, hogy én már vettem nem kevés pénzért egy iPodot és hozzá egy átalakítót, amit nem használhatnék az utólagosan beszerelt fejegységgel. Esetleg vehetnék mp3-as fejegységet, amivel az iPod - amit használhatóbbnak tartok, mint egy CD-s mp3-as megoldást - fölöslegessé válna. Ha pedig mégis használni szeretném az iPodot, akkor vehetnék hozzá egy másik átalakítót...
Szóval nekem a legjobb lenne valahogy mégis megcsináltatni a nyekergést. Elmegyek én a Sakurához a kocsival.
Kaptam egy jo tippet a radio es a korulotte levo szellozes muagyagjanak nyoszorgesere. Muszarfalapoloval kell befujni a reseket (nem szilikonnal!), illetve ha valaki szetszedi, akkor a muanyag fuleket amivel a radio femhazara csatlakozik az egesz. Ma megcsinaltam es egy orat autokaztam pesten direkt szarabb utakon.
Nos bevalt. Semmi hangja... allitolag sokaig birja is.
Azota eltelt 1 honap voltak nagy meleget amikor napon allt es huvosebb ido is. Meg se nyikkan. Bar inkabb fujok oda egy kis apolot 2 havonta, mint megint szetszedjek.
Én nem szívesen fújdogálnék bármit is a mûszerfal réseibe... :roll:
Nincs jó emlékem a "csak be kell fújni és kész" dolgokról, egy régi off autómál nem ment a jobbos index, (kapcsolóhiba) mondták, hogy hagy menjen egy kis kontaktspray...
Na most a befújástól kezdve kb. 1hónapig mûködött az index, aztán újra semmi...
Ja, és nem tudtam lekapcsolni a helyzetjelzõt, és a refim is elromlott... :sunyi:
Továbbá még hetekkel utána is "WD-40" illatosítású volt a kocsim... :nagymosoly:
-
Kaptam egy jo tippet a radio es a korulotte levo szellozes muagyagjanak nyoszorgesere. Muszarfalapoloval kell befujni a reseket (nem szilikonnal!)...
Köszi a tippet! Márkát, típust tudsz mondani? Megyek holnap a Homasitába, ha árulnak valami hasonlót, vennék belõle. Utazom egy hosszabbat hétvégén, már nincs idõ szervízbe vinni a gépet.
-
Én nem szívesen fújdogálnék bármit is a mûszerfal réseibe... :roll:
Nincs jó emlékem a "csak be kell fújni és kész" dolgokról, egy régi off autómál nem ment a jobbos index, (kapcsolóhiba) mondták, hogy hagy menjen egy kis kontaktspray...
Az indexkapcsoló egy elektronikus izé, itt viszont mûanyag mozog mûanyagon vagy fémen, szerintem egyszerûen nem tudsz semmit elrontani. Más oldalról pedig ennél rosszabb már nem nagyon lehet, úgyhogy meg fogom próbálni.
-
En speciel szetszedtem mindent es ugy fujtam be, de semmit nem lehet elszurni, kiveve ha a CD nyilasba is fuj valaki anyagot. :nyelv: A Prevent Muszerfal apolot hasznaltam, mert ez volt keznel. En nem lennek meglepodve, ha a Toyotas szerviz kitben is csak egy spray lenne. :-D
-
Szétkaptuk szerelõ barátommal a mûszerfalat, kifújtuk a réseket (még a fejegység elõlapját is leszedtem), az utolsó kábelborítás is kapott egy kis cuccot, eredmény: ugyanúgy nyiszog a mûszerfal. De legalább szépen csillog. :nagymosoly:
-
Én nem szívesen fújdogálnék bármit is a mûszerfal réseibe... :roll:
Nincs jó emlékem a "csak be kell fújni és kész" dolgokról, egy régi off autómál nem ment a jobbos index, (kapcsolóhiba) mondták, hogy hagy menjen egy kis kontaktspray...
Az indexkapcsoló egy elektronikus izé, itt viszont mûanyag mozog mûanyagon vagy fémen, szerintem egyszerûen nem tudsz semmit elrontani. Más oldalról pedig ennél rosszabb már nem nagyon lehet, úgyhogy meg fogom próbálni.
Hát maga a fejegység is egy elektromos kütyü... :kacsint:
Ha odafújsz neki simán kap a rádió is...
Én nem fújnám be...
-
Szétkaptuk szerelõ barátommal a mûszerfalat, kifújtuk a réseket (még a fejegység elõlapját is leszedtem), az utolsó kábelborítás is kapott egy kis cuccot, eredmény: ugyanúgy nyiszog a mûszerfal. De legalább szépen csillog. :nagymosoly:
Hát ezek szerint nem sokat ért a dolog... :roll:
Eleve azon csodálkozom, hogy van akinél bevált ez a módszer... :hmm:
A fejegység nyekereg, nem a mûszerfal, hiába fújod be......
Mondom én: likvidálni kell... :gunfirej:
-
Én nem fújnám be...
Én meg befújtam: leszedtem az elõlapot, és a kritikus helyek kaptak. Elektromos részt természetesen békén hagytam. De nem számít, nyekereg ez az izé továbbra is. Biztos, hogy a fejegység csinálja a fesztivált, ugyanis mentem egy kört nélküle, és kuss volt az autóban.
-
Biztos, hogy a fejegység csinálja a fesztivált, ugyanis mentem egy kört nélküle, és kuss volt az autóban.
Mondtam én...
Vagy nem hitted el??? :turelmetlen: :wink:
-
Mondtam én...
Vagy nem hitted el??? :turelmetlen: :wink:
Tudtam én azt, csak egy dolog nem világos továbbra sem: melyik része csinálja azt az idegesítõ, magas frekvenciájú, nyikorgó hangot?
Azt ugyanis láttuk a cimborámmal, hogy pár helyen a fémház ki van fényesedve, így arra gondoltunk, hogy azokon a részeken esetleg odaér a mûszerfal belesjéhez, és ragasztottunk rá különbözõ szélességû filcet, amit persze elõtte odadörzsöltünk a mûszerfalhoz, és leellenõriztük, hogy az aztán nem nyekereg. Ez nem segített. Aztán leszedtük a szellõzõket, kiszedtük a fejet a keretbõl, leszedtük az elõlapot, és az egészet kifújtuk egy különleges valamivel, ami oldószerbõl, és egy furcsa zsírszerû kenõanyagból áll. Ezután ha a kezembe fogtam a fejegységet kerettel együtt, és megnyomkodtam, megmozgtattam, _egyáltalán_ nem nyekergett. Végül mûszerfalápoló spray-vel befújtuk gyakorlatilag az egész üreget, az összes csatlakozási pontot, a kábelek végzõdésén kívül mindent, és azt hittük, jó munkát végeztünk. De úgy néz ki, nem sikerült, úgyhogy még lesz egy köröm a kocsival, nem adom fel. :)
Egyébként amikor szerelgettünk, megjelent a szerelõ srác apja, aki vagy 30-40 éve a szakmában van, hobbiból repülõket épít (lásd a Városligetben a múzeum elõtti gép, azt õ építette), nagy spíler. Azt mondta, vegyek egy Fiatot, használjam egy évig, örülni fogok, hogy a Corollának mindössze ennyi baja van. Van benne valami. Nem biztos, hogy ilyen aprósággal ennyit kellene törõdni. De ha egyszer idegesít... :twisted:
-
Mondtam én...
Vagy nem hitted el??? :turelmetlen: :wink:
Tudtam én azt, csak egy dolog nem világos továbbra sem: melyik része csinálja azt az idegesítõ, magas frekvenciájú, nyikorgó hangot?
Azt ugyanis láttuk a cimborámmal, hogy pár helyen a fémház ki van fényesedve, így arra gondoltunk, hogy azokon a részeken esetleg odaér a mûszerfal belesjéhez, és ragasztottunk rá különbözõ szélességû filcet, amit persze elõtte odadörzsöltünk a mûszerfalhoz, és leellenõriztük, hogy az aztán nem nyekereg. Ez nem segített. Aztán leszedtük a szellõzõket, kiszedtük a fejet a keretbõl, leszedtük az elõlapot, és az egészet kifújtuk egy különleges valamivel, ami oldószerbõl, és egy furcsa zsírszerû kenõanyagból áll. Ezután ha a kezembe fogtam a fejegységet kerettel együtt, és megnyomkodtam, megmozgtattam, _egyáltalán_ nem nyekergett. Végül mûszerfalápoló spray-vel befújtuk gyakorlatilag az egész üreget, az összes csatlakozási pontot, a kábelek végzõdésén kívül mindent, és azt hittük, jó munkát végeztünk. De úgy néz ki, nem sikerült, úgyhogy még lesz egy köröm a kocsival, nem adom fel. :)
Egyébként amikor szerelgettünk, megjelent a szerelõ srác apja, aki vagy 30-40 éve a szakmában van, hobbiból repülõket épít (lásd a Városligetben a múzeum elõtti gép, azt õ építette), nagy spíler. Azt mondta, vegyek egy Fiatot, használjam egy évig, örülni fogok, hogy a Corollának mindössze ennyi baja van. Van benne valami. Nem biztos, hogy ilyen aprósággal ennyit kellene törõdni. De ha egyszer idegesít... :twisted:
Megadjam egy villanyász telefonszámát, aki megcsinálja Neked? :pofa:
-
De úgy néz ki, nem sikerült, úgyhogy még lesz egy köröm a kocsival, nem adom fel. :)
Lehet hogy picit várni kéne a befújás után. :hmm:
Nekem kb. 3-4hónapja nyikorgott a váltóm egyesbe rakásnál, idegesítõ volt. :robbanfej:
Agyonfújtam a motortérbe mindent aminek köze van a váltóhoz, :nagymosoly: semmi... :|
Kb. 24óra múlva viszont bekussolt, azóta semmi.
Ennyi idõ kellett, hogy megbarátkozzanak...
-
Egyébként amikor szerelgettünk, megjelent a szerelõ srác apja, aki vagy 30-40 éve a szakmában van, hobbiból repülõket épít (lásd a Városligetben a múzeum elõtti gép, azt õ építette), nagy spíler. Azt mondta, vegyek egy Fiatot, használjam egy évig, örülni fogok, hogy a Corollának mindössze ennyi baja van. Van benne valami. Nem biztos, hogy ilyen aprósággal ennyit kellene törõdni. De ha egyszer idegesít... :twisted:
IGAZA VAN!
Tipikus Corolla-tulaj betegség az apró dolgok felfújása és vég-ként értelmezése... :nagymosoly:
Te a zörgõ rádióval küszködsz (aminek mellékesen semmi baja nincs, mármint mûszakilag), valószínûnek tartom, hogy a tervezõbrigád nem járt még Budapesten, akkor talán újraértelmezik néhány dolog tervezését...
Amúgy nem kell fiatot venned, elég ha elbeszélgetsz egy pözsó307 tulajjal (nekem van :sunyi: ), akkor új értelmet nyer majd a "probléma van az autómmal" gondolatsor... :kacag:
-
Sziasztok!
kb. 3 hónapos a corollám és a vezetõ oldali elektromos ablakkal vannak gondjaim...
-szóval 80km/h felett a fülemnél sûvítõ hangot hallottam, mint amikor egy kicsit le van engedve az ablak...gondoltam közelebrõl is megnézem.
-ha belülrõl nézem, akkor a bal felsõ sarokban az üveg nem csúszik be a neki szánt filc sínbe, hanem egy pici nyílás van ott, vagyis olyan, mintha a jobb oldala lejlebb lenne az üvegnek, mint a jobb és nem zárna rendesen...
-megmozgattam kézzel az üveget, és jobban mozog (fel-le) mint a többi ablak
Felhívtam a sakuráékat (mivel ott vettem az autót) és elmondtam nekik a problémám, de aug. 29. a legkorábbi idõpont, amikor is bevihetem a szervízbe. Szerintetek mi okozhatta ezt? Új korában biztos, hogy nem volt ilyen...vagy vigyem máshova ahol elõbb fogadják a gépet?
Más:
Mikor van az elsõ kötelezõ szervize az autónak?
Üdv,
DiNo
-
Ez kicsit gázovics. Ha egy ilyen piti (valószínûleg csak beállításra szoruló) problémára ilyen késõre adnak idõpontot, az necc.
Az elsõ szervíz 1 év vagy 15000kmnél esedékes.
-
Oda kell menni, aztan verni az asztalt hogy most azonnal nezzek meg, mert befolyik a viz..
Na idegelj mar hogy azt sem tudod mikor kell szervizbe vinni az autodat?!
-
Oda kell menni, aztan verni az asztalt hogy most azonnal nezzek meg, mert befolyik a viz..
Na idegelj mar hogy azt sem tudod mikor kell szervizbe vinni az autodat?!
Na, Peter! Ne szúrd le így a kollégát csak mert kérdez. Viszont az asztalt tényleg verni kell!
(csak a "nem tudja a szervízt" témához: (bocs, OFF): fodrászomnál (hölgyemény) 26000 km-nél jelzett a VW Polója, hogy irgum-burgum szervízbe azonnal! 15ezres intervallum, eddig még nem volt vele köt szervízen. Hát tudod mit? Sztem inkább kérdezett volna!
-
Szétkaptuk szerelõ barátommal a mûszerfalat, kifújtuk a réseket (még a fejegység elõlapját is leszedtem), az utolsó kábelborítás is kapott egy kis cuccot, eredmény: ugyanúgy nyiszog a mûszerfal. De legalább szépen csillog. :nagymosoly:
Erdekes amit mondasz, mert nekem is es meg ketto Corollasnak is bevalt a muszerfal apolo. En azokat a fuleket is lekezeltem amikkel a radio elolap fel van rakva es amivel a ket szellozo fuvoka is. Sajnalom hogy neked nem jott be.
-
Oke, oke, bocs, elnezest!
DiNo, legyszives jo alaposan tanulmanyozd at az autohoz adott kezikonyvet! Nemcsak a szerviz miatt, hanem rengeteg olyan dolog van benne, amire magadtol nem fogsz rajonni.
Bocs megegyszer.
-
Erdekes amit mondasz, mert nekem is es meg ketto Corollasnak is bevalt a muszerfal apolo. En azokat a fuleket is lekezeltem amikkel a radio elolap fel van rakva es amivel a ket szellozo fuvoka is. Sajnalom hogy neked nem jott be.
Mi is lekezeltünk minden létezõ fület, rést, kábelt, üreget... Már csak arra tudok gondolni, hogy nekem nem ugyanaz a zajforrásom, mint ami a tiétekben volt.
-
Mi is lekezeltünk minden létezõ fület, rést, kábelt, üreget... Már csak arra tudok gondolni, hogy nekem nem ugyanaz a zajforrásom, mint ami a tiétekben volt.
Tuti ugyanaz, en a helyedben mar Mate Iminel lennek, garanciaban csinaltak, 1 ora alatt.
-
Oke, oke, bocs, elnezest!
DiNo, legyszives jo alaposan tanulmanyozd at az autohoz adott kezikonyvet! Nemcsak a szerviz miatt, hanem rengeteg olyan dolog van benne, amire magadtol nem fogsz rajonni.
Bocs megegyszer.
Semmi gond! teljesen igazad van és köszönöm a segítséget! Az a helyzet (ami a szervízt illeti), hogy nem emlékeztem pontosan erre és gondoltam egyszerûbb megkérdezni (lustaság bocsánat).
Ezzel az ablak résnyire nyitva problémával (ami ugye garanciális) bármikor beállíthatok a szervízbe és követelhetem annak javítását?
Szóval köszi nektek, üdv,
DiNo :roll:
-
Ezzel az ablak résnyire nyitva problémával (ami ugye garanciális) bármikor beállíthatok a szervízbe és követelhetem annak javítását?
Persze, menj oda, aztan csak hatarozottan :) !
-
Tuti ugyanaz, en a helyedben mar Mate Iminel lennek, garanciaban csinaltak, 1 ora alatt.
Akkor még egyszer leírom, hogy mikor két napig náluk volt a masina, Máté Imiék próbálkoztak a kocsimmal, de a Krisztián keresztnevû, amúgy teljesen szimpatikus szerelõ srác kijelentette, hogy nem tudja megcsinálni.
Egyébként tegnap jöttem meg Horvátországból, tiszta szerencse, hogy az út nagy részét autópályán tettük meg, biztosan kikészített volna a gép. :rolleyes:
-
Akkor még egyszer leírom, hogy mikor két napig náluk volt a masina, Máté Imiék próbálkoztak a kocsimmal, de a Krisztián keresztnevû, amúgy teljesen szimpatikus szerelõ srác kijelentette, hogy nem tudja megcsinálni.
Egyébként tegnap jöttem meg Horvátországból, tiszta szerencse, hogy az út nagy részét autópályán tettük meg, biztosan kikészített volna a gép. :rolleyes:
Erre mit mondjak? Nekem nem tudom ki , de megcsinálta.
És teljesen természetesnek vették ezt a hibajelenséget, mivel típushibának tekinthetõ....
...lehet elfogyott a javítókit? :hmm:
-
Akkor még egyszer leírom, hogy mikor két napig náluk volt a masina, Máté Imiék próbálkoztak a kocsimmal, de a Krisztián keresztnevû, amúgy teljesen szimpatikus szerelõ srác kijelentette, hogy nem tudja megcsinálni.
Egyébként tegnap jöttem meg Horvátországból, tiszta szerencse, hogy az út nagy részét autópályán tettük meg, biztosan kikészített volna a gép. :rolleyes:
Erre mit mondjak? Nekem nem tudom ki , de megcsinálta.
És teljesen természetesnek vették ezt a hibajelenséget, mivel típushibának tekinthetõ....
...lehet elfogyott a javítókit? :hmm:
Ajánlom figyelmetekbe a Márkarekeskedõs fórumban a Super topicjában Kzozee HSZ-ét a rádió nyeszergéssel kapcsolatban. Most akkor tulajdonképen mi is van??
-
Oke, oke, bocs, elnezest!
DiNo, legyszives jo alaposan tanulmanyozd at az autohoz adott ....
Bocs megegyszer.
Ezzel az ablak résnyire nyitva problémával (ami ugye garanciális) bármikor beállíthatok a szervízbe...
Sziasztok!
Elvittem a szervízbe a négykerekût...
kicserélték a gumitömítést körbe a vezetõ oldali ablakon, illetve megállapították, hogy megroggyant?!? az ablakmozgató mechanika, így azt cserélni kell...hétfõn lesz egy újabb köröm a szervízben.
Az azért egy kicsit megijeszt, hogy egy 4 hónapos autón megroggyan az ablakmozgató mechanika?!...szerintetek ez normális?
Üdv, DiNo
-
Ajánlom figyelmetekbe a Márkarekeskedõs fórumban a Super topicjában Kzozee HSZ-ét a rádió nyeszergéssel kapcsolatban. Most akkor tulajdonképen mi is van??
Nézd, én továbbra is csak azt tudom ismételni, amit eddig: volt náluk szervízben az autó, és a szerelõ annyit mondott, hogy nem tudja megcsinálni, lehet, hogy az egész mûszerfal-borítást (vagy hogy hívják azt a nagy darab mûanyagot, ami a két A-oszlop között elfedi a teljes elsõ traktust) ki kellene cserélni.
-
Ajánlom figyelmetekbe a Márkarekeskedõs fórumban a Super topicjában Kzozee HSZ-ét a rádió nyeszergéssel kapcsolatban. Most akkor tulajdonképen mi is van??
Nézd, én továbbra is csak azt tudom ismételni, amit eddig: volt náluk szervízben az autó, és a szerelõ annyit mondott, hogy nem tudja megcsinálni, lehet, hogy az egész mûszerfal-borítást (vagy hogy hívják azt a nagy darab mûanyagot, ami a két A-oszlop között elfedi a teljes elsõ traktust) ki kellene cserélni.
Ha garis, HAJRÁ! :turelmetlen:
-
Ajánlom figyelmetekbe a Márkarekeskedõs fórumban a Super topicjában Kzozee HSZ-ét a rádió nyeszergéssel kapcsolatban. Most akkor tulajdonképen mi is van??
Nézd, én továbbra is csak azt tudom ismételni, amit eddig: volt náluk szervízben az autó, és a szerelõ annyit mondott, hogy nem tudja megcsinálni, lehet, hogy az egész mûszerfal-borítást (vagy hogy hívják azt a nagy darab mûanyagot, ami a két A-oszlop között elfedi a teljes elsõ traktust) ki kellene cserélni.
Szinten csak ismetelni tudom, nem kell kicserelni az egesz nagy darab muanyagot, hanem a fejegyseg korul kell kulon javito kit-tel orvosolni a problemat. :nagymosoly:
-
Ajánlom figyelmetekbe a Márkarekeskedõs fórumban a Super topicjában Kzozee HSZ-ét a rádió nyeszergéssel kapcsolatban. Most akkor tulajdonképen mi is van??
Nézd, én továbbra is csak azt tudom ismételni, amit eddig: volt náluk szervízben az autó, és a szerelõ annyit mondott, hogy nem tudja megcsinálni, lehet, hogy az egész mûszerfal-borítást (vagy hogy hívják azt a nagy darab mûanyagot, ami a két A-oszlop között elfedi a teljes elsõ traktust) ki kellene cserélni.
Szinten csak ismetelni tudom, nem kell kicserelni az egesz nagy darab muanyagot, hanem a fejegyseg korul kell kulon javito kit-tel orvosolni a problemat. :nagymosoly:
:nagymosoly: :nagymosoly: :nagymosoly: :nagymosoly: :nagymosoly:
-
...rengeteg olyan dolog van benne, amire magadtol nem fogsz rajonni...
Ez azért elég költõi... :roll:
Mi is az a "rengeteg" dolog... :wink:
Én nem kaptam kezelésit, most nemrég Parker kartárs adta át egy röpke átolvasásra az övét, nem nagyon volt új a nap alatt... :|
Azt eddig is tudtam, hogyhogy kell bekapcsolni a hátsóablak-fûtést, meg kicserélni egy féklámpa izzót...:nagymosoly:
Sztem ezek a kezelésik szõkenõknek valók...
Hogy nyisd ki az autót, hol kapcsold ki a biztonsági-övet, hol kapcsold fel a belsõ pilácsot... :szemforgat:
Egy Repair Manual! Na az jó kis csemege, :tonqe: :10: szeretem olvasgatni, ott tényleg van mit "tanulgatni"... :figyellek:
-
Sziasztok!
Volt az auto az ujpesti szervizben. Kiderult, hogy a kihangosito beszerelese utan (meg az auto atvetele elott) egy masik szervizben elfelejtettek visszarakni 2 radio rogzitocsavart. Raadasul a valtozaramat sem szakszeruen szereltek be. :robbanfej: Szuperek mindezt orvosoltak, a radio felol erkezo zajok meg is szuntek. Mosmtar csak a biztonsagi ov fix resze nyikorog neha, de azt csak megigazitom, es kesz. :D
monguz
-
Hello
A jobb oldali hatso ajtokarpit eszeveszet ordibalasba kezdett. Valaki talalkozott mar a problemaval?
A kocsi 4 honapos, kozeppen a radional is megindult de ha hul az ido abba hagyja, csak nagy melegben csinalja.
Esetleg szervizet is tud mondni a szerencses akinek orvosoltak a problemajat? A motorhang is nagyon behallatszik
sokkal jobban mint amikor vettem. Teljessen letortem :sir:
-
Ez a "..motorhang jobban behallatszik..." dolog nem nagyon tetszik nekem. Vagy nem lehet, hogy csak megszoktad, hogy csendes, és már még csendesebbre vágynál? :hmm:
-
Ez a "..motorhang jobban behallatszik..." dolog nem nagyon tetszik nekem. Vagy nem lehet, hogy csak megszoktad, hogy csendes, és már még csendesebbre vágynál?
erosebb gyorsitasnal hangos sokkal, de gondoltam arra hogy csak friss olajra vagyik meg 4e van hatra.
-
Egy kis érdekesség: rossz úton vagy mondjuk (legalább is nálam) fekvõrendõrön való áthuppanásnál érzékelhetõ féknyereg-kottyanás az elsõ fékbetétek cseréjét követõen megszûnt... :vag1:
Furcsa, ahogy az is hogy érezhetõen harapósabb lett és sokkal fentebb fog a fékpedál, mint a cserét megelõzõen... :hmm:
Mondjuk hátsókat is cseréltem (nem feltétlen a kopás miatt, kb. 30-40%osak lehettek, viszont picit megvoltak égve, köszörültek, hangosak voltak :? ) de még ez se indokolna a fent leírt eseményt...
Elvégre 4tárcsás rendszerrõl beszélünk... :nemtom:
-
Szevasztok!
Erõs balkanyarban elkezd csikorogni valami (nem fékcsikorgás). Talán inkább nyikorgás:)
És néha ezt megjátsza egyenes szakaszban is de az tényleg ritka.
Azt h honnan jön pontosan a hang elég nehéz megállapítani, szerintem a jobb elsõ lehet az.
Valaki találkozott már ehhez hasonló hangnak nem igazán nevezhetõ "valamivel"...?
-
Szevasztok!
Erõs balkanyarban elkezd csikorogni valami (nem fékcsikorgás). Talán inkább nyikorgás:)
És néha ezt megjátsza egyenes szakaszban is de az tényleg ritka.
Azt h honnan jön pontosan a hang elég nehéz megállapítani, szerintem a jobb elsõ lehet az.
Valaki találkozott már ehhez hasonló hangnak nem igazán nevezhetõ "valamivel"...?
Guminyomás, gumik rendben vannak? Ha igen, akkor az is lehet, hogy egy futómûállítás is jól jönne.
Már ha onnan jön a hang...
-
Meg lesz az is, ugyis el kell vinnem majd átvizsgálásra mert decemberben lejár a mûszakija.
Tök furcsa lesz majd egy ilyen modern autót vizsgáztatni. Ég és föld a Skoda 105S-hez képest:) Ott rendesen megizzadt az ember az izgalomtól...
-
Szevasztok!
Erõs balkanyarban elkezd csikorogni valami (nem fékcsikorgás). Talán inkább nyikorgás:)
És néha ezt megjátsza egyenes szakaszban is de az tényleg ritka.
Azt h honnan jön pontosan a hang elég nehéz megállapítani, szerintem a jobb elsõ lehet az.
Valaki találkozott már ehhez hasonló hangnak nem igazán nevezhetõ "valamivel"...?
A fékpofákon a kopásjelzõ is tud effélét mûvelni, ugyanis az a fék teljes elfogyása elõtt kb 1,5 mm-el a féktárcsához érõ fémlemez, ami borzasztó undorító, és idegesítõ hangon tud zajongani!
-
Sziasztok!
Elkezdett a kesztyûtartóm zárjánál valami zörögni. Ha a térképek benne vannak, tehát - mível elég érdekes tervezés - benne lévõ súly feszíti a fedelet. Apró, nyöszörgõ, pici zörej. Találkozott már ilyennel Valaki? :hmm:
Köszönettel!
-
Sziasztok!
Elkezdett a kesztyûtartóm zárjánál valami zörögni. Ha a térképek benne vannak, tehát - mível elég érdekes tervezés - benne lévõ súly feszíti a fedelet. Apró, nyöszörgõ, pici zörej. Találkozott már ilyennel Valaki? :hmm:
Köszönettel!
Igen, nálam is jelentkezik a jelenség :elkeseredett: . De mióta kifújtam purhabbal, nincs vele gond :nagymosoly: .
-
Sziasztok!
Elkezdett a kesztyûtartóm zárjánál valami zörögni. Ha a térképek benne vannak, tehát - mível elég érdekes tervezés - benne lévõ súly feszíti a fedelet. Apró, nyöszörgõ, pici zörej. Találkozott már ilyennel Valaki? :hmm:
Köszönettel!
Igen, nálam is jelentkezik a jelenség :elkeseredett: . De mióta kifújtam purhabbal, nincs vele gond :nagymosoly: .
Köszi a választ! Purhabbal? Ok, de hová, hol fujtad ki? :hmm:
-
Gondolom a zarat fujta ki, ugyanis az zorog, lotyog a zarbetet, legalabbis nekem. Viszont akkor meg zarni nem lehet.
Vagy rosszul gondolom es mashogy oldottad meg Vismajor?
-
Na itt az új. :szomoru:
Nyikorog az ülésem /B1/, amikor indulok, engedem fel a kuplungot. Nem egyértelmû, hogy az ülõlap, vagy háttámla. De talán az utóbbi, mikor a megindulástól neki "feszûl" a felsõtestem. Az elõzö G Astrám is csinálta. De az 7 éves volt, nem 3 hónapos. :elkeseredett:
Nem segít az sem, hogy változtatok a beállításokon. :szomoru:
-
Na itt az új. :szomoru:
Nyikorog az ülésem /B1/, amikor indulok, engedem fel a kuplungot. Nem egyértelmû, hogy az ülõlap, vagy háttámla. De talán az utóbbi, mikor a megindulástól neki "feszûl" a felsõtestem. Az elõzö G Astrám is csinálta. De az 7 éves volt, nem 3 hónapos. :elkeseredett:
Nem segít az sem, hogy változtatok a beállításokon. :szomoru:
Az nem lehet, hogy a lábad nyikorog, elvégre Te se 3hónapos és nem is 7éves vagy már... :nagymosoly:
viccet félretéve :kikap:
Sajnálom Parker, gariba csináltasd meg, hátha kinövi már az autó a gyerekbetegségeket... :(
Hali!
-
Én is tök uilyen hibával találkoztam. A szervízben jelezve annyi volt a válasz, hogy azt nem érdemes szétszedni, mert úgysem lehet levadászni a zajforrást. :( Ennyit a garis javításról... Vagy lehet, hogy csak egy kicsit erõszakosabban kellett volna szólnom?!
-
Én is tök uilyen hibával találkoztam. A szervízben jelezve annyi volt a válasz, hogy azt nem érdemes szétszedni, mert úgysem lehet levadászni a zajforrást. :( Ennyit a garis javításról... Vagy lehet, hogy csak egy kicsit erõszakosabban kellett volna szólnom?!
Azért szépen kijönnek a közös hibák. :hmm: Bár ez nem vigasztal, csak max nyugtat, hogy nem egyedi. :szemforgat:
-
Én is tök uilyen hibával találkoztam. A szervízben jelezve annyi volt a válasz, hogy azt nem érdemes szétszedni, mert úgysem lehet levadászni a zajforrást. :( Ennyit a garis javításról... Vagy lehet, hogy csak egy kicsit erõszakosabban kellett volna szólnom?!
Azért szépen kijönnek a közös hibák. :hmm: Bár ez nem vigasztal, csak max nyugtat, hogy nem egyedi. :szemforgat:
Hát csak egyforma az autónk, vagy mifene! :nagymosoly: Bár lehet, hogy neked még nincs benne 24000 km kevesebb, mint 5 hónap alatt? :hmm:
-
Én is tök uilyen hibával találkoztam. A szervízben jelezve annyi volt a válasz, hogy azt nem érdemes szétszedni, mert úgysem lehet levadászni a zajforrást. :( Ennyit a garis javításról... Vagy lehet, hogy csak egy kicsit erõszakosabban kellett volna szólnom?!
Azért szépen kijönnek a közös hibák. :hmm: Bár ez nem vigasztal, csak max nyugtat, hogy nem egyedi. :szemforgat:
Hát csak egyforma az autónk, vagy mifene! :nagymosoly: Bár lehet, hogy neked még nincs benne 24000 km kevesebb, mint 5 hónap alatt? :hmm:
Á! :nagymosoly: Most érem el csak az 5000-t. :pofa:
-
Á! :nagymosoly: Most érem el csak az 5000-t. :pofa:
Cseréljetek autót, Kgabe belehúz és egy hónap alatt egálba rakja a km órákat... :nagymosoly:
-
Á! :nagymosoly: Most érem el csak az 5000-t. :pofa:
Cseréljetek autót, Kgabe belehúz és egy hónap alatt egálba rakja a km órákat... :nagymosoly:
Ha lehet, majd 2 év múlva cserélnék. És akkor szépen beviszem beszámíttatni, OK? :nagymosoly:
-
Á! :nagymosoly: Most érem el csak az 5000-t. :pofa:
Cseréljetek autót, Kgabe belehúz és egy hónap alatt egálba rakja a km órákat... :nagymosoly:
Ha lehet, majd 2 év múlva cserélnék. És akkor szépen beviszem beszámíttatni, OK? :nagymosoly:
Eszed meg volna hozzá. :nagymosoly:
Neked az évi 60k km lazán belepörög... :shock:
-
Na itt az új. :szomoru:
Nyikorog az ülésem /B1/, amikor indulok, engedem fel a kuplungot. Nem egyértelmû, hogy az ülõlap, vagy háttámla. De talán az utóbbi, mikor a megindulástól neki "feszûl" a felsõtestem. Az elõzö G Astrám is csinálta. De az 7 éves volt, nem 3 hónapos. :elkeseredett:
Nem segít az sem, hogy változtatok a beállításokon. :szomoru:
Szia!
Nekem is ugyan ez a hibám volt 2 hónapos korában. Akkor nagyon sokat szívtam vele, de végül a Supernép megcsinálták. Enyém Török összerakású autó és az üléslap szivacsáról hiányzott egy szigetelõ anyag. Ezt az anyagot a Törökök szépen kihagyták, ezért a ragasztós szivacs a fémmel érintkezve adott "recsegõ,nyikorgó" hangot.
Szövet bele azóta jó. :pofa: Már elmult 3 éves.
-
Nekem is ugyan ez a hibám volt 2 hónapos korában. Akkor nagyon sokat szívtam vele, de végül a Supernép megcsinálták. Enyém Török összerakású autó és az üléslap szivacsáról hiányzott egy szigetelõ anyag. Ezt az anyagot a Törökök szépen kihagyták, ezért a ragasztós szivacs a fémmel érintkezve adott "recsegõ,nyikorgó" hangot.
Szövet bele azóta jó. :pofa: Már elmult 3 éves.
Biztos abból csinálják a szõnyeget :arrow: amit kispórolnak az autókból...
Már rég rossz ha a márkakereskedõknél is az "azért mert ez török" duma megy... :szemforgat:
No mindegy...
Viszont Parker!
Ezek szerint sz*r török autód van... :nagymosoly:
-
Viszont Parker!
Ezek szerint sz*r török autód van... :nagymosoly:
Ezzel csak az a baj, hogy a 3, ill. 5 ajtós Angliában gyártják... :nana:
De ettõl még lehet sz@r. :faradt:
-
Viszont Parker!
Ezek szerint sz*r török autód van... :nagymosoly:
Ezzel csak az a baj, hogy a 3, ill. 5 ajtós Angliában gyártják... :nana:
Ezt én is tudom... :turelmetlen: Vérszívás volt, ha nem tûnt volna fel...
:wink:
De lehet egy odatévedt török vendégmunkás volt a bûnös... :nagymosoly:
-
Olvastam most egy véleményt egy másik oldalon, és szerepelt benne egy hiba ami nálam is elõfordul.
Ha nem ül senki az anyós ülésen akkor kotyog. ha viszont ül akkor nem lehet észrevenni.
Tud valaki valamilyen orvoslási módot?
-
Ha nem ül senki az anyós ülésen akkor kotyog. ha viszont ül akkor nem lehet észrevenni.
Tud valaki valamilyen orvoslási módot?
Hordd magaddal a kedves Mamát. ;) :lol:
-
Sziasztok! Csak okulásul mindenkinek:
Vásároltam eredeti Toyota tetõcsomagtartót eredeti bicajtartóval, hogy minden tökéletes legyen...
Namármost:
Felszereltem a tetõcsomagtartót, meghúztam a csavarjait a használati útmutató szerint. A haversrác még mondta kérdezte is, hogy nem lesz az szoros? Mondom, neem, hisz a használatiban benne van, hogy mennyire kell meghúzni (torziós elven van egy max. jelölés a csavarkucson).
felrakjuk a bicajokat, majd hazaérve leveszem a tetõcsomagtartót, és láss csodát, elég komolyan meghorpasztotta a kasznit, mind a karom felöl, mind a tetõ felöl, pedig csak egyszer volt rajta...
Kérdem én, ez normális egy gyári alkatrész esetében? Mit lehet tenni ez ügyben? Ugyanis tényleg rendesen megnyomta és még bõven lehetett volna húzni rajta...
Pereskedjek vagy hagyjam a f*-ba?
Üdv mindenkinek, DiNo
-
Sziasztok! Csak okulásul mindenkinek:
Vásároltam eredeti Toyota tetõcsomagtartót eredeti bicajtartóval, hogy minden tökéletes legyen...
Namármost:
Felszereltem a tetõcsomagtartót, meghúztam a csavarjait a használati útmutató szerint. A haversrác még mondta kérdezte is, hogy nem lesz az szoros? Mondom, neem, hisz a használatiban benne van, hogy mennyire kell meghúzni (torziós elven van egy max. jelölés a csavarkucson).
felrakjuk a bicajokat, majd hazaérve leveszem a tetõcsomagtartót, és láss csodát, elég komolyan meghorpasztotta a kasznit, mind a karom felöl, mind a tetõ felöl, pedig csak egyszer volt rajta...
Kérdem én, ez normális egy gyári alkatrész esetében? Mit lehet tenni ez ügyben? Ugyanis tényleg rendesen megnyomta és még bõven lehetett volna húzni rajta...
Pereskedjek vagy hagyjam a f*-ba?
Üdv mindenkinek, DiNo
Uff, ez gáz! Hát ha pereskedni nem is, de szervízbe be kellene vinni, hogy mondjanak valamit.
-
Pereskedjek vagy hagyjam a f*-ba?
Üdv mindenkinek, DiNo
Ha van rengeteg szabadidõt, birkatürelmed és egy jó ügyvédet, akkor pereskedhetsz, bár én nem látok sok fantáziát -kishazánkba- ezekre a perelünk dolgokra...
A sérülés milyen, mekkora???
Lehet megtudják csinálni, puklinkét 10-15 ezerért csak egy rossz emlék marad...
-
Kérdem én, ez normális egy gyári alkatrész esetében? Mit lehet tenni ez ügyben? Ugyanis tényleg rendesen megnyomta és még bõven lehetett volna húzni rajta...
Pereskedjek vagy hagyjam a f*-ba?
Ez elég kellemetlen eset :szomoru:
Pereskedni semmi értelme, mert Te raktad fel, nem a szervíz. Hogyan bizonyítod be, hogy tényleg szakszerûen raktad fel? Szóval ez a része szerintem felejtõs. (egyébként miért nem rakattad fel a szervízben?)
Mindenféleképpen érdemes lenne egy karosszériásnak megmutatni, hogy mit lehet vele kezdeni.
-
Pereskedni semmi értelme, mert Te raktad fel, nem a szervíz. Hogyan bizonyítod be, hogy tényleg szakszerûen raktad fel? Szóval ez a része szerintem felejtõs. (egyébként miért nem rakattad fel a szervízben?)
Nehogy már egy bicajtartó felrakásért servicebe kelljen menni! Csinájlák meg úgy, hogy ne tudjon ez ember kárt tenni az autójában.
Ezt nem gondoltam volna hogy egy gyari bicajtarto ilyen vacak.
-
Nehogy már egy bicajtartó felrakásért servicebe kelljen menni!
A vásárláskor esetleg fel lehetett volna rakatni is...
Hogy hogy lehet vele a tetõt behorpasztani? Nekünk még sosem sikerült... 4-6 Nm-el kell meghúzni (ami nagyon kevés!), egy speckó szerszámmal, amit adnak hozzá. Nagyon túl kellett húzni ahhoz, hogy behorpaszhassa...
Ezt nem gondoltam volna hogy egy gyari bicajtarto ilyen vacak.
Más a bicajtartó, meg a tetõcsomagtartó. Én a tetõcsomagtartóról beszéltem.
A bicajtartót meg a kereszttartókra kell szerelni, az meg fõleg nem okozhat horpadást.
Amúgy a körülmények ismerete nélkül hiba ilyen elhamarkodottan ítélni.
-
Amúgy a körülmények ismerete nélkül hiba ilyen elhamarkodottan ítélni.
Feltételeztem, hogy nem DiNo volt a béna.
Mindenesetre megnyugtattál, hogy nem mind ilyen.
Engem nem izgat mert tetõsínem van, én is használok keresztrudat+bicajtartót, de még nem volt vele gondom.
-
Kicsit unatkoztam es nekilattam a radio es a szellozonyilasok kozti hezag eltuntetesenek az alabbi alapjan:
http://www.toyota-workshops.de/corolla-e12/spalt-zwischen-amaturbrett-und-radio-beheben--e12.html
Egeszen bevalt a dolog, felul eltunt a hezag. Viszont arra keszuljetek fel, hogy a kozepkonzol (klima + ora) es a szellozonyilasok kozott 3-4mm-es res is keletkezhet, ezert oda erdemes vagni egy fekete szivacsot. Igy most azt mondom tokeletes.
Ha mar szetszedtem a radiot felig, akkor megcsinaltam a muanyag fulek es a radio femhaza kozotti illesztesi hezagokat is, ennek hala most akarmit csinalok a muanyag szellozonyilasokkal az egesz meg se nyikkan, meg akkor sem, ha jol megnyomorgatom. Remelem ez tartos lesz.
Ha valaki belefog akkor erdemes meg a radio hatuljan levo "ontottvas" reszt is megviszgalni, ahova az antenna csatlakozik, mert meghuzott csavarokkal is mozog a radio hatuljan es nekem nyikorgo hangot adott 7 honap budapesti autozas utan. Ezt meg elektromos kontakt tisztitoval fujtam be es siri csend lett.
Meg egy erdekes dolog, hogy kollegam 3 eves Corolla kombijan se a radio felett, se alatta nincsen illesztesi hezag...a rancfelvarras elotti modelleken ennyivel jobb lett volna az osszeszereles?
-
Meg egy erdekes dolog, hogy kollegam 3 eves Corolla kombijan se a radio felett, se alatta nincsen illesztesi hezag...a rancfelvarras elotti modelleken ennyivel jobb lett volna az osszeszereles?
Nem, csak szerencséje volt, van klubbtárs, akinek ezért mûszerfalat cseréltek, de az enyimnek is volt 0,5-1mm hullámosság a rádió felett, csak mivel nem nyikorgott, nem nyúltam hozzá.
-
Sziasztok!
Elkezdett a kesztyûtartóm zárjánál valami zörögni. Ha a térképek benne vannak, tehát - mível elég érdekes tervezés - benne lévõ súly feszíti a fedelet. Apró, nyöszörgõ, pici zörej. Találkozott már ilyennel Valaki? :hmm:
Köszönettel!
Igen, nálam is jelentkezik a jelenség :elkeseredett: . De mióta kifújtam purhabbal, nincs vele gond :nagymosoly: .
Köszi a választ! Purhabbal? Ok, de hová, hol fujtad ki? :hmm:
A kesztyûtartót fújta ki. Esetleg epoxy gyantával ha beragasztod, akkor az még jobb :nagymosoly:
-
Kérdem én, ez normális egy gyári alkatrész esetében? Mit lehet tenni ez ügyben? Ugyanis tényleg rendesen megnyomta és még bõven lehetett volna húzni rajta...
Pereskedjek vagy hagyjam a f*-ba?
Ez elég kellemetlen eset :szomoru:
Pereskedni semmi értelme, mert Te raktad fel, nem a szervíz. Hogyan bizonyítod be, hogy tényleg szakszerûen raktad fel? Szóval ez a része szerintem felejtõs. (egyébként miért nem rakattad fel a szervízben?)
Mindenféleképpen érdemes lenne egy karosszériásnak megmutatni, hogy mit lehet vele kezdeni.
Sziasztok!
Úgy kaptam meg az autót, hogy rá volt szerelve...hangsúlyozom minden alkatrész gyári toyota és jómagam sem vagyok béna a mûszaki dolgokhoz!
Tehát amikor megkaptam, biztosan nem volt rajta horpadás, ugyanis akkor még nem volt bicajtartóm, így le is szereltem mikor hazaértem...
Most vásároltam 2db bicajtartót (eredeti toyota), amit fel is szereltem a tetõcsomagtartóval együtt. A tetõcsomagtartóhoz adtak egy csavarkulcsot, ami torziós elven mutatja a meghúzási maximumot. Közel sem léptem túl ezt, mivel így is jól fogott, illetve a haver figyelmeztetett, hogy ne húzzam túl mert horpadás lesz a vége...természetesen figyeltem erre.
Majd felmentünk a Hármas Határ Hegyre a két bringával a tetõn (mindössze 1x), majd 1 hét múlva mikor szereltem le, látom a ***a horpadást és a kaszni ívén a tetõcsomagtartó karmainak a nyomait...
Arra gondolok, hogy ahogy a két bringa mozgott rajta, úgy horpasztotta be a kasznit...
Mellesleg a szakszerû felrakásról annyit, hogy én szívesen felrakom egy gyári gépre (a szervízbe) és elviszem egy körre az autót, hogy bebizonyítsam ennyi elég ahhoz, hogy behorpadjon...
Sokkal nagyobb probléma az, hogy mi lesz nyáron, amikor heti 2x fogom a bringákat cipelni??? Össze vissza horpad majd a kaszni???? Igyesfajta tapasztalattal kár bármit is csinálni, mert úgyis összehorpad...
Csak elkeserít, hogy direkt választottam ilyen méregdrága gyári alkatrészeket és ugyanúgy szétba*a a kasznit...:(
-
Nekem mind a Corollámon mind a Verson gyári tetõcsomagtartó (volt) van, gyári bringatartóval.
Én nem tapasztaltam semmi rendellenességet. Se horpadás, se karmolás (az üvegfóliát felragasztottad a kijelölt helyekre?).
:hmm:
-
http://www.toyota-workshops.de/corolla-e12/warnton-gurt-anlegen-deaktivieren-e12-facelift.html
Ha zörgés/nyikorgásnak minõsül az övbekapcsolásra figyelmeztetõ hang, akkor a fenti link alapján sikerült kikapcsolni, nem kis örömömre :nagymosoly:
-
http://www.toyota-workshops.de/corolla-e12/warnton-gurt-anlegen-deaktivieren-e12-facelift.html
Ha zörgés/nyikorgásnak minõsül az övbekapcsolásra figyelmeztetõ hang, akkor a fenti link alapján sikerült kikapcsolni, nem kis örömömre :nagymosoly:
Hát én erre nem lennék olyan büszke...
-
http://www.toyota-workshops.de/corolla-e12/warnton-gurt-anlegen-deaktivieren-e12-facelift.html
Ha zörgés/nyikorgásnak minõsül az övbekapcsolásra figyelmeztetõ hang, akkor a fenti link alapján sikerült kikapcsolni, nem kis örömömre :nagymosoly:
Hát én erre nem lennék olyan büszke...
Miért... :kozombos:
Én szeretem ezeket a "feltöréseket"... [smilie=sm38.gif]
Amúgy én mindig bekötöm magam, de mikor nálam volt ismerõs vacsi új 1,6osa, legszívesebben kitéptem volna ezt hülye pityegõ-sz*rságot, mikor ott zajongott nekem a garázs ki/be állásnál, tök értelmetlen dolog, ha be akarom kötni magam (hangsúlyozom én mindig) bekötöm, de ha nem...?????
-
http://www.toyota-workshops.de/corolla-e12/warnton-gurt-anlegen-deaktivieren-e12-facelift.html
Ha zörgés/nyikorgásnak minõsül az övbekapcsolásra figyelmeztetõ hang, akkor a fenti link alapján sikerült kikapcsolni, nem kis örömömre :nagymosoly:
Hát én erre nem lennék olyan büszke...
Büszke én se vagyok, csak zavaró volt a hang, kit ilyen, kit olyan hang zavar. Amúgy két villogó piros visszajelzõ jelzi, hogy ha nem kapcsolnám be az övet, amit egyébként mindig bekapcsolok..
-
http://www.toyota-workshops.de/corolla-e12/warnton-gurt-anlegen-deaktivieren-e12-facelift.html
Ha zörgés/nyikorgásnak minõsül az övbekapcsolásra figyelmeztetõ hang, akkor a fenti link alapján sikerült kikapcsolni, nem kis örömömre :nagymosoly:
Hát én erre nem lennék olyan büszke...
Büszke én se vagyok, csak zavaró volt a hang, kit ilyen, kit olyan hang zavar. Amúgy két villogó piros visszajelzõ jelzi, hogy ha nem kapcsolnám be az övet, amit egyébként mindig bekapcsolok..
Visszakapcsolható?
-
Le fordítaná valaki!
-
http://www.toyota-workshops.de/corolla-e12/warnton-gurt-anlegen-deaktivieren-e12-facelift.html
Ha zörgés/nyikorgásnak minõsül az övbekapcsolásra figyelmeztetõ hang, akkor a fenti link alapján sikerült kikapcsolni, nem kis örömömre :nagymosoly:
Hát én erre nem lennék olyan büszke...
Miért... :kozombos:
Én szeretem ezeket a "feltöréseket"... [smilie=sm38.gif]
Amúgy én mindig bekötöm magam, de mikor nálam volt ismerõs vacsi új 1,6osa, legszívesebben kitéptem volna ezt hülye pityegõ-sz*rságot, mikor ott zajongott nekem a garázs ki/be állásnál, tök értelmetlen dolog, ha be akarom kötni magam (hangsúlyozom én mindig) bekötöm, de ha nem...?????
Mar akkor is sipol, ha beinditod??? Ez tok gaz lenne. OFF markaknal csak kb 20-30km/h folott...
-
http://www.toyota-workshops.de/corolla-e12/warnton-gurt-anlegen-deaktivieren-e12-facelift.html
Ha zörgés/nyikorgásnak minõsül az övbekapcsolásra figyelmeztetõ hang, akkor a fenti link alapján sikerült kikapcsolni, nem kis örömömre :nagymosoly:
Hát én erre nem lennék olyan büszke...
Miért... :kozombos:
Én szeretem ezeket a "feltöréseket"... [smilie=sm38.gif]
Amúgy én mindig bekötöm magam, de mikor nálam volt ismerõs vacsi új 1,6osa, legszívesebben kitéptem volna ezt hülye pityegõ-sz*rságot, mikor ott zajongott nekem a garázs ki/be állásnál, tök értelmetlen dolog, ha be akarom kötni magam (hangsúlyozom én mindig) bekötöm, de ha nem...?????
Mar akkor is sipol, ha beinditod??? Ez tok gaz lenne. OFF markaknal csak kb 20-30km/h folott...
Fogalmam sincs, nekem hála' nincs benne...
Ismerõs teremgarázsba parkol, amit úgy csináltak meg, hogy a kijáratnál csak egy be/kiléptetõ van :crazy: , így ki kellett szállnod a kocsiból, hogy lehúzd a kártyát...
Addig ment azaz idegesítõ szonárhang, ráadásul egyre idegbajosabban... :x
Nekem úgy tûnt, hogy az elindulás után rögtön kezdte... :hmm:
-
http://www.toyota-workshops.de/corolla-e12/warnton-gurt-anlegen-deaktivieren-e12-facelift.html
Ha zörgés/nyikorgásnak minõsül az övbekapcsolásra figyelmeztetõ hang, akkor a fenti link alapján sikerült kikapcsolni, nem kis örömömre :nagymosoly:
Hát én erre nem lennék olyan büszke...
Miért... :kozombos:
Én szeretem ezeket a "feltöréseket"... [smilie=sm38.gif]
Amúgy én mindig bekötöm magam, de mikor nálam volt ismerõs vacsi új 1,6osa, legszívesebben kitéptem volna ezt hülye pityegõ-sz*rságot, mikor ott zajongott nekem a garázs ki/be állásnál, tök értelmetlen dolog, ha be akarom kötni magam (hangsúlyozom én mindig) bekötöm, de ha nem...?????
Mar akkor is sipol, ha beinditod??? Ez tok gaz lenne. OFF markaknal csak kb 20-30km/h folott...
Elvileg 10 km/h fölött indul be, egyszer egy napig volt nálam egy efféle új verzió, a jelek szerint én ennél gyorsabban álltam be a kertbe, mert nagyon elékezdett visítani.
Az NCAP erre is pontokat osztogat :(
Szerintem egy inteligens megoldás lenne, ha egy kis gombbal el lehetne állítani 2 prcre, vayg amíg az ember átgurul a lakástól a 100m-re levõ garázsig, de pl 40 fölött akkor is sípolna. A gond még mindíg ott van, hogy hogy viszed a TV-t az anyósülésen, mert azt már érzékeli, és elkezd visítani, ha a TV-t nem kötöd be!
-
http://www.toyota-workshops.de/corolla-e12/warnton-gurt-anlegen-deaktivieren-e12-facelift.html
Ha zörgés/nyikorgásnak minõsül az övbekapcsolásra figyelmeztetõ hang, akkor a fenti link alapján sikerült kikapcsolni, nem kis örömömre :nagymosoly:
Hát én erre nem lennék olyan büszke...
Miért... :kozombos:
Én szeretem ezeket a "feltöréseket"... [smilie=sm38.gif]
Amúgy én mindig bekötöm magam, de mikor nálam volt ismerõs vacsi új 1,6osa, legszívesebben kitéptem volna ezt hülye pityegõ-sz*rságot, mikor ott zajongott nekem a garázs ki/be állásnál, tök értelmetlen dolog, ha be akarom kötni magam (hangsúlyozom én mindig) bekötöm, de ha nem...?????
Mar akkor is sipol, ha beinditod??? Ez tok gaz lenne. OFF markaknal csak kb 20-30km/h folott...
Elvileg 10 km/h fölött indul be, egyszer egy napig volt nálam egy efféle új verzió, a jelek szerint én ennél gyorsabban álltam be a kertbe, mert nagyon elékezdett visítani.
Az NCAP erre is pontokat osztogat :(
Szerintem egy inteligens megoldás lenne, ha egy kis gombbal el lehetne állítani 2 prcre, vayg amíg az ember átgurul a lakástól a 100m-re levõ garázsig, de pl 40 fölött akkor is sípolna. A gond még mindíg ott van, hogy hogy viszed a TV-t az anyósülésen, mert azt már érzékeli, és elkezd visítani, ha a TV-t nem kötöd be!
A csipogás azért van, hogy ne felejtsd bekötni magad. A te érdekedet szolgálja. Ha kiiktatod, akkor már tényleg csak a lelkiismereted marad, meg a rendõr (már ha megállít) valamint az utólag, külön vásárolt õvcsat (nem tippeket adok.) Ha pedig TV-t szállítasz, igenis sztem próbáld bekötni, vagy vhogy rögzíteni. Nem akarod látni, hogy mondjuk egy 50-60 km/h-ás balesetnél mit mûvelne egy elszabaduló TV. Szana-széjjel zúzna téged meg az egyéb bentülõket.
Hozzáteszem, igen, tényleg lehetne egy kicsit intelligensebb: pl csak menet közben menne. Tehát ha elindulsz, beindul, leállsz, leáll, és nem visít tovább akkor is, ha kiszálltál a kocsiból! :crazy:
-
A gond még mindíg ott van, hogy hogy viszed a TV-t az anyósülésen, mert azt már érzékeli, és elkezd visítani, ha a TV-t nem kötöd be!
A tv televizio akar lenni? Nemertem ezt...
Amugy csomagnak a csomagtartoban van a helye, nem?
Vagy csak lemaradt a smiley? Vagy en nem ertek valamit :mivan:
-
A gond még mindíg ott van, hogy hogy viszed a TV-t az anyósülésen, mert azt már érzékeli, és elkezd visítani, ha a TV-t nem kötöd be!
A tv televizio akar lenni? Nemertem ezt...
Amugy csomagnak a csomagtartoban van a helye, nem?
Vagy csak lemaradt a smiley? Vagy en nem ertek valamit :mivan:
Hát nem is transzvesztita! :D És biza elõferdül, hogy vmi csomag nem fér a csomagtérbe. Akkor ki kell használni a rendelkezésre álló helyet...
-
A gond még mindíg ott van, hogy hogy viszed a TV-t az anyósülésen, mert azt már érzékeli, és elkezd visítani, ha a TV-t nem kötöd be!
A tv televizio akar lenni? Nemertem ezt...
Amugy csomagnak a csomagtartoban van a helye, nem?
Vagy csak lemaradt a smiley? Vagy en nem ertek valamit :mivan:
Hát nem is transzvesztita! :D ...
:rohog: :rohog: :rohog: :rohog: :rohog: :rohog: :rohog: :rohog: :rohog:
Hát ez kész...
Frankón sírok a röhögéstõl...
Csak most én is belegondoltam, hogy azért tv-t nem olyan gyakran visz az ember, de egy jó kis TV-t...
És akkor már tényleg csipoghat ha nem köti be magát a "kiscsaj"... :D
(bocs Tamás, csak vicc az egész)
-
Addig, amíg kigurulsz a garázsból, a Corolla sem kezd el eszeveszettül nyivákolni...
Amúgy pedig igenis, akár 100méterre is kösd be magad. Én anno a lakásunktól ~400 méterre fejeltem ki a szélvédõt :?
-
A gond még mindíg ott van, hogy hogy viszed a TV-t az anyósülésen, mert azt már érzékeli, és elkezd visítani, ha a TV-t nem kötöd be!
A tv televizio akar lenni? Nemertem ezt...
Amugy csomagnak a csomagtartoban van a helye, nem?
Vagy csak lemaradt a smiley? Vagy en nem ertek valamit :mivan:
A kobiba befér, a ferdehátúba is, de a 4-ajtósba ??? marad az ülés, vagy a tehertaxi :)
-
Amúgy pedig igenis, akár 100méterre is kösd be magad. Én anno a lakásunktól ~400 méterre fejeltem ki a szélvédõt :?
Ebben teljesen igazad van, de ezt "fejben" kell csinálni, ne egy buta csipogó sipákoljon, hogy kössem be magam...
Amúgy én az összes sipákolót kiszedném, én elhiszem hogy a :crazy: -re is gondolni kell, de legalább valahogy ki lehetne kapcsolni, most nem írok példát, de van néhány szitu amikor az agyamra megy pl. "a bent van a kulcs" nyekergés... :x
-
Amúgy pedig igenis, akár 100méterre is kösd be magad. Én anno a lakásunktól ~400 méterre fejeltem ki a szélvédõt :?
Ebben teljesen igazad van, de ezt "fejben" kell csinálni, ne egy buta csipogó sipákoljon, hogy kössem be magam...
Amúgy én az összes sipákolót kiszedném, én elhiszem hogy a :crazy: -re is gondolni kell, de legalább valahogy ki lehetne kapcsolni, most nem írok példát, de van néhány szitu amikor az agyamra megy pl. "a bent van a kulcs" nyekergés... :x
Rádióhallgatás nyitott ajtónál - hogy mást ne keressek.
-
Amúgy pedig igenis, akár 100méterre is kösd be magad. Én anno a lakásunktól ~400 méterre fejeltem ki a szélvédõt :?
Ebben teljesen igazad van, de ezt "fejben" kell csinálni, ne egy buta csipogó sipákoljon, hogy kössem be magam...
Amúgy én az összes sipákolót kiszedném, én elhiszem hogy a :crazy: -re is gondolni kell, de legalább valahogy ki lehetne kapcsolni, most nem írok példát, de van néhány szitu amikor az agyamra megy pl. "a bent van a kulcs" nyekergés... :x
Rádióhallgatás nyitott ajtónál - hogy mást ne keressek.
Húzd le az ablakot, de tényleg idegesítõ néha, ami mûvel.
Kedvesen ideges rá. :D Ha felveszem, beszáll, én rögtön indulok, esélye sincs, hogy bekösse magát csipogás nélkül. :sunyi:
-
P. én gyûlölöm, ha vki nem köti be magát mellettem/mögöttem. Mi van, ha balesetezünk, és õ amiatt patkol el, hogy nem volt bekötve?!?! Jó, OK, nemcsak az én hibám, de engem enne miatta egész életemben a fene. És igenis volt olyan utitársam, akire rászóltam, hogy kösse be magát, nem tette meg, aztán mikor elindultunk, elkezdett csipogni, akkor meggondolta magát.
Viszont a kulcsos csipogás iszonyatos baromság - a lá Buzuki Stift. :crazy:
-
Az enyém már csak pirosan villog!
Elfelejtett csipogni. :kacsint:
-
P. én gyûlölöm, ha vki nem köti be magát mellettem/mögöttem. Mi van, ha balesetezünk, és õ amiatt patkol el, hogy nem volt bekötve?!?! Jó, OK, nemcsak az én hibám, de engem enne miatta egész életemben a fene. És igenis volt olyan utitársam, akire rászóltam, hogy kösse be magát, nem tette meg, aztán mikor elindultunk, elkezdett csipogni, akkor meggondolta magát.
Viszont a kulcsos csipogás iszonyatos baromság - a lá Buzuki Stift. :crazy:
Én is!
Bárki ül be mellém ha tv ha nem, :D akkor is egybõl öv be, pedig nekem nincs is csipogóm... :wink:
-
Az enyém már csak pirosan villog!
Elfelejtett csipogni. :kacsint:
Oké, de mondja már meg valaki vissza lehet kapcsolni a csipogást? :figyellek:
-
Rájöttem! Alapvetõen rossz helyen társalgunk errõl a témáról. Corolla zörejek, nyikorgások. Ez a hang nem ebbe a kategóriába tartozik! És miért akarja mindenki kikapcsolni?!!!? Ejh! Nagyon egyedül vagyok a véleményemmel. :tepemhajam:
Te meg Peti, nehogy ilyen szituácókba keveredj valami TV-vel! :humping: Ehe-ehe!
-
Rájöttem! Alapvetõen rossz helyen társalgunk errõl a témáról. Corolla zörejek, nyikorgások. Ez a hang nem ebbe a kategóriába tartozik! És miért akarja mindenki kikapcsolni?!!!? Ejh! Nagyon egyedül vagyok a véleményemmel. :tepemhajam:
Te meg Peti, nehogy ilyen szituácókba keveredj valami TV-vel! :humping: Ehe-ehe!
És ebbõl melyik a Peti? :ordog:
-
Biztonsági övre egy példa: a Mirigyes Amburs Zoli 30 km/h-val ütközött, és majdnem ottmaradt. Nem volt bekötve...
Nyikorgásról: mióta lecserélték a nyárigumikat és behajigálták a csomagtartóba, azóta zörög a kalaptartó.
Visszaviszem, de most már ki fogom fizettetni a benzint is velük...
-
Az enyém már csak pirosan villog!
Elfelejtett csipogni. :kacsint:
Oké, de mondja már meg valaki vissza lehet kapcsolni a csipogást? :figyellek:
Persze, ugyanugy mint ahogy kikapcsolod.
-
Rájöttem! Alapvetõen rossz helyen társalgunk errõl a témáról. Corolla zörejek, nyikorgások. Ez a hang nem ebbe a kategóriába tartozik! És miért akarja mindenki kikapcsolni?!!!? Ejh! Nagyon egyedül vagyok a véleményemmel. :tepemhajam:
Te meg Peti, nehogy ilyen szituácókba keveredj valami TV-vel! :humping: Ehe-ehe!
És ebbõl melyik a Peti? :ordog:
Azt már mindenkinek a fantáziájára bízom. De egyik sem Peter Parker, ugye?!?!?! :ordog:
-
Te meg Peti, nehogy ilyen szituácókba keveredj valami TV-vel! :humping: Ehe-ehe!
És ebbõl melyik a Peti? :ordog:
Az igazat megvallva: egyik sem szeretnék lenni... :?
Nem szeretem ha farka van a mennyasszonynak, vagy ha nyom a pisztolytáskája / elemlámpája... :D
-
Rájöttem! Alapvetõen rossz helyen társalgunk errõl a témáról. Corolla zörejek, nyikorgások. Ez a hang nem ebbe a kategóriába tartozik! És miért akarja mindenki kikapcsolni?!!!? Ejh! Nagyon egyedül vagyok a véleményemmel. :tepemhajam:
Te meg Peti, nehogy ilyen szituácókba keveredj valami TV-vel! :humping: Ehe-ehe!
És ebbõl melyik a Peti? :ordog:
Azt már mindenkinek a fantáziájára bízom. De egyik sem Peter Parker, ugye?!?!?! :ordog:
Beütne! :nene: :nagymosoly:
-
Te meg Peti, nehogy ilyen szituácókba keveredj valami TV-vel! :humping: Ehe-ehe!
És ebbõl melyik a Peti? :ordog:
Az igazat megvallva: egyik sem szeretnék lenni... :?
Nem szeretem ha farka van a mennyasszonynak, vagy ha nyom a pisztolytáskája / elemlámpája... :D
Meglepi, nem szereted? :hipnozis: :ordog:
Egy barátom járt így USA-ban...Részeg volt, de hamar kijózanodott. :mrgreen:
Csak prüszkölt utána... Á, nem röhögtük ki....:kacag: :nagymosoly:
-
Meglepi, nem szereted? :hipnozis: :ordog:
Egy barátom járt így USA-ban...Részeg volt, de hamar kijózanodott. :mrgreen:
Csak prüszkölt utána... Á, nem röhögtük ki....:kacag: :nagymosoly:
Ehhez nem kell az usába mennie, itthon is van néha hogy szórakozóhelyen frankón elgondolkozok, hogy ez most csaj vagy tökösbébi... :lol:
Pláne némi alkohol után... :partyman:
Ráadásul egyre több metroszexuális van, néha fényes nappal nehéz eldönteni, (persze tisztes távolból) hogy ez most echte csaj vagy valami rudis utánzat...
:arrow:
Egyre jobban tetszik az Auris, pedig ugye még nem volt kontakt, a Yaris nagyon nem tetszett míg nem ültem egybe, aztán... :tonqe:
Mi lesz itt... :hmm: :wink:
Csak ez a fránya benzines park, dízelbe meg drága, erõs dízelbe meg horror...
-
Sziasztok!
Egy újabb ismeretlen eredetû hang ütötte fel magát a kocsimban. Olyan fémes hangú zörejt, csilingelést lehet hallani, ami a az utastér belsejébõl valahonnan a mûszerfal jobb oldalából jön, de inkább a középtájékról. Ennél pontosabban képtelen vagyok lokalizálni helyet, de biztos, hogy nem a rádió egysége csinálja. Van valakinek ötlete?
A zajt természetesen csak hírtelen, nagy úthibákra való ráhajtáskor hallani.
Ha tudtok, segítsetek.
Köszönöm, Árpi
-
Nálam is elõjött egy zörgés. Sokáig nem tudtam honnan jön, de rájöttem, hogy a mûszerek elõtt lévõ plexi és az azt rögzítõ kemény mûanyag verõdik egymáshoz. Ezt mivel szüntetnétek meg? Szivacsot lehet úgy közé rakni, hogy ne lógjon ki és ne is zörögjön? Vagy lehet, hogy valami távtartó, gumi, szivacs kiesett a helyérõl?
Hétvégén majd megnézem, mert hétközben csak sötétben érek haza.
-
Sziasztok!
A minap írtam, hogy a kocsim jobb oldali mûszerfal részébõl meglehetõsen furcsa fémes zörej ütötte fel a fejét. Nos, a probléma megoldódni látszik. Van egy hosszanti irányba két csavarral rögzített fém merevítõszerûség, a rádió és a jobb oldali airbag között. A beslõ csavar volt meglazulva és ezért kotyogott a merevítõ. A csavart, mivel olyan lehetetlen helyen van, nem tudtam meghúzni, majd azt inkább a szervízre bízom. ideiglenes jelleggel beékeltem egy vastag szivacsot, ami helyzetben tartja a merevítõt. Ha esetleg másnál is felütne ez a probléma, itt keresgélje a hibát.
Üdv. Árpi
-
Szisztok nekem a hamutarto zörög idönként mikor be van csukva de ha kinyitom megszünik meg a kalaptartó zörög.nincs valami jo ötletetek a hiba megszüntetésére
-
Szisztok nekem a hamutarto zörög idönként mikor be van csukva de ha kinyitom megszünik meg a kalaptartó zörög.nincs valami jo ötletetek a hiba megszüntetésére
A kalaptartót nem nyomja le rendesen a hátsó ajtó, nézd meg becsukott hátsó ajtó mellett az utastér felöl, hogy pontosan hol mozdul, és ott kell egy kis kiigazítást eszközölni.
A hamutartóból szedd ki az aprópénzt :D
-Valószínüleg a rugója egy picit gyengébb, mint ellene, vedd ki , és finoman hajlitsd fejjebb pár milliméterrel. - reméljük megoldja a zajkérdést.
-
Jobb elsõ ajtóból már jó minõségû úton is jön egy kis ciripelés. Miért :cry: ??
-
Jobb elsõ ajtóból már jó minõségû úton is jön egy kis ciripelés. Miért :cry: ??
Nálam is elõfordult, elõször a bal oldali ajtónál, majd rájöüttem, hogy a CDtartóban van egy üres tok ami zörög. Késõbb ugyanezt a hangot hallottam a jobb oldalról is. Rutinosan elkezdtem keresni mi lehet ott és lám csodát, találtam egy biztostût a borítás illesztésébe szorulva. Hogy került az oda, fogggggalmam sincs. :shock: Egyszer bennhagytam a könyöklõben egy energie drink-et. Pár nap múlva arra lettünk figyelmesek, hogy jobbos kanyarban valami fémes hang jön a futómû felõl. Az asszony is pontosan onnan hallotta. Már nagyon kezdtem aggódni, hogy szervíz lesz a vége, de aztán jött egy buli ahol én voltam a sofõr, megittam a löttyöt és megszûnt a hang. És hogy miért csak jobbos kanyarban hallottuk: mival balról zsepik voltak. Ezzel csak arra akartam utalni, hogy érdekes ez "honnan hallod" dolog. :kacsint:
A kesztyûtartóm sajna még mindíg nagyon zörög, de majd 15e-nél megcsináltatom.
-
Jobb elsõ ajtóból már jó minõségû úton is jön egy kis ciripelés. Miért :cry: ??
Nálam is elõfordult, elõször a bal oldali ajtónál, majd rájöüttem, hogy a CDtartóban van egy üres tok ami zörög. Késõbb ugyanezt a hangot hallottam a jobb oldalról is. Rutinosan elkezdtem keresni mi lehet ott és lám csodát, találtam egy biztostût a borítás illesztésébe szorulva. Hogy került az oda, fogggggalmam sincs. :shock: Egyszer bennhagytam a könyöklõben egy energie drink-et. Pár nap múlva arra lettünk figyelmesek, hogy jobbos kanyarban valami fémes hang jön a futómû felõl. Az asszony is pontosan onnan hallotta. Már nagyon kezdtem aggódni, hogy szervíz lesz a vége, de aztán jött egy buli ahol én voltam a sofõr, megittam a löttyöt és megszûnt a hang. És hogy miért csak jobbos kanyarban hallottuk: mival balról zsepik voltak. Ezzel csak arra akartam utalni, hogy érdekes ez "honnan hallod" dolog. :kacsint:
A kesztyûtartóm sajna még mindíg nagyon zörög, de majd 15e-nél megcsináltatom.
Ha átnyúlok és megfogom az ajtókárpitot, akkor abbahagyja. Tehál elég vszínû, hogy onnan jön. :( A gond az, hogy ezeket a gondokat a szervízben nem nagyon tudják kezelni.
-
Kgabe-nak üzenem, hogy a jelzett ciripelést én is tapasztaltam már. Az ablak tövében a kárpit felsõ részét alaposan megmozgattam és azóta megszünt a zörej. Próbáld ki, hátha neked is bejön!
Üdv. Árpi
-
Nekem meg hátulról jön valami idegesitõ rezonancia. :tepemhajam: Hideg motornál, kis sebességnél gurulva, meleg motornál csak egyesben, indulás környékén tartva a fordulatot. Holnap kipakolok minden a kocsiból, pótkerék, emelõ,kalaptartó, stb., leszerelem a hátsó rendszámtáblát. Kiváncsi leszek. Nagyon idegesit. :banging:
-
Nekem meg hátulról jön valami idegesitõ rezonancia. :tepemhajam: Hideg motornál, kis sebességnél gurulva, meleg motornál csak egyesben, indulás környékén tartva a fordulatot. Holnap kipakolok minden a kocsiból, pótkerék, emelõ,kalaptartó, stb., leszerelem a hátsó rendszámtáblát. Kiváncsi leszek. Nagyon idegesit. :banging:
Látom azért Te is ráérsz... :nagymosoly:
Amúgy sztem kalaptartó lesz, nekünk a Yaris csinált ilyet...
-
Nekem meg hátulról jön valami idegesitõ rezonancia. :tepemhajam: Hideg motornál, kis sebességnél gurulva, meleg motornál csak egyesben, indulás környékén tartva a fordulatot. Holnap kipakolok minden a kocsiból, pótkerék, emelõ,kalaptartó, stb., leszerelem a hátsó rendszámtáblát. Kiváncsi leszek. Nagyon idegesit. :banging:
Látom azért Te is ráérsz... :nagymosoly:
Amúgy sztem kalaptartó lesz, nekünk a Yaris csinált ilyet...
Sajnos az nem, alapból azzal kezdtem, hogy kikaptam a helyérõl. Na, de majd meglátom, ha nem, péntek szervíz.
-
Kgabe-nak üzenem, hogy a jelzett ciripelést én is tapasztaltam már. Az ablak tövében a kárpit felsõ részét alaposan megmozgattam és azóta megszünt a zörej. Próbáld ki, hátha neked is bejön!
Üdv. Árpi
Köszi, kipróbálom, beszámolok.
-
Sziasztok!
Nálam (2001-es Liftback) a mûszaergal bal oldalán lévõ kis kinyitható rekesz mögül, a biztosítéktábla felõl jön némi zörgés. A dolog érdekessége az, hogy teljesen olyan a hang, mintha valami kontakthibás lene, ámde kizárólag úthibákon való ááthajtáskor hallani, tehát ebbeõl a szempontból sztenderd zörgés. A hangja alapján nem tudom eldönteni, mi lehet, kontakthiba, vagy zörgés, mert mind a kettõ lehet. Amikor hallom, egyébként semmi elektromos kütyü nem rendetlenkedik, vagy legalábbis eddig akkor éppen nem használtam.
Az igazság az, hogy kikaptam én onnan azt a kis rekeszt, mert meg akartam nézni, hogy van-e kiégett biztosítékom, mert a középkonzolom nem világít. Nem volt, visszatettem, és mintha azóta jelentkezne a zaj (de lehet, hogy csakaz van, hogy addig nem jártam rosszabb úton). Elõször azt gondoltam, hogy rosszul tettem vissza, ezért kivettem és megint visszatettem. Változás nem volt, ezért gondoltam, hogy alatta van valami. Rekesz ki, láttam, hogy valami utólagosan, de láthatóan szakszerûen beépített cuccnak van ott egy páros biztosítéka. Ezt megmozgattam, rekesz vissza, de úgy hallom, nem szûnt meg a zörej.
Kontakthiba, vagy hagyományos zaj? Találkozott már valkaki ilyennel?
-
Na, úgy néz ki a rendszámtábla zörgött, sok szivaccsal össze-felraktam, most jó. :faradt:
-
Na, úgy néz ki a rendszámtábla zörgött, sok szivaccsal össze-felraktam, most jó. :faradt:
Tényleg, le kell szedni az 5. ajtó borítását ha rendszámtábla keretet akarok cserélni? Egyébként nekem is zörgött egy kicsit, de én is szivaccsal orvosoltam. :kacsint:
-
Na, úgy néz ki a rendszámtábla zörgött, sok szivaccsal össze-felraktam, most jó. :faradt:
Tényleg, le kell szedni az 5. ajtó borítását ha rendszámtábla keretet akarok cserélni? Egyébként nekem is zörgött egy kicsit, de én is szivaccsal orvosoltam. :kacsint:
Miért kéne? :mivan: Tartotól függõen vedd ki/le a rendszámot, és alatta ott lesz 2 db 10-es fejû csavar...
-
Na, úgy néz ki a rendszámtábla zörgött, sok szivaccsal össze-felraktam, most jó. :faradt:
Tényleg, le kell szedni az 5. ajtó borítását ha rendszámtábla keretet akarok cserélni? Egyébként nekem is zörgött egy kicsit, de én is szivaccsal orvosoltam. :kacsint:
Miért kéne? :mivan: Tartotól függõen vedd ki/le a rendszámot, és alatta ott lesz 2 db 10-es fejû csavar...
Igen, levettem és találtam még két csavart, aminek belül lehet az anyája és kívülrõl a rendszámtáblához volt rögzítve. Vagy rosszul láttam? :rolleyes:
-
Na, úgy néz ki a rendszámtábla zörgött, sok szivaccsal össze-felraktam, most jó. :faradt:
Tényleg, le kell szedni az 5. ajtó borítását ha rendszámtábla keretet akarok cserélni? Egyébként nekem is zörgött egy kicsit, de én is szivaccsal orvosoltam. :kacsint:
Miért kéne? :mivan: Tartotól függõen vedd ki/le a rendszámot, és alatta ott lesz 2 db 10-es fejû csavar...
Igen, levettem és találtam még két csavart, aminek belül lehet az anyája és kívülrõl a rendszámtáblához volt rögzítve. Vagy rosszul láttam? :rolleyes:
Azt a két csavart csavard ki, majd ha végeztél vissza. Fix anyás belül, nem fog leesni... :pofa:
-
Na, úgy néz ki a rendszámtábla zörgött, sok szivaccsal össze-felraktam, most jó. :faradt:
Tényleg, le kell szedni az 5. ajtó borítását ha rendszámtábla keretet akarok cserélni? Egyébként nekem is zörgött egy kicsit, de én is szivaccsal orvosoltam. :kacsint:
Miért kéne? :mivan: Tartotól függõen vedd ki/le a rendszámot, és alatta ott lesz 2 db 10-es fejû csavar...
Igen, levettem és találtam még két csavart, aminek belül lehet az anyája és kívülrõl a rendszámtáblához volt rögzítve. Vagy rosszul láttam? :rolleyes:
Azt a két csavart csavard ki, majd ha végeztél vissza. Fix anyás belül, nem fog leesni... :pofa:
Van a csomagtérajtó belsõ burkolatán két szerelõpanel, sztem az kavart be... :wink:
-
Szevasztok!
Három hete vettem át 1.4 d-4d Luna Corollámat. Nagyon kedvelem az autót, fõleg a benne levõ dízel mocit. Van viszont egy dolog ami kissé beárnyékolja örömömet. A mûszerfalról (pontosítva a kormány mögül vhonnan) kisebb úthibákon, elsõsorban keresztbordákon áthajtva nyikorgás-nyöszörgés hallható. A másik zaj pedig a bal elsõ ajtó felõl, de az is lehet, hogy a b oszlopból jön, egy apró zürej, szintén már apróbb úthibákon jelentkezik... Lenne ötletetek, mi okozhatja? A hátsó rendszámtábla zörgését már nem is említem, ahogy hallom típusbetegség (igaz alászívacsolták a márkaszervízben, de így sem szûnt meg teljesen).
Várom segítõ hozzászólásaitokat, öteleteiteket!
Köszönettel,
Bran-Don
-
Azt a két csavart csavard ki, majd ha végeztél vissza. Fix anyás belül, nem fog leesni... :pofa:
Köszi, megpróbálom, mert kaptam inggyééé két króm színût + két totál feketét. Kipróbálom mellllik mutat szebben a Corin. :kacsint:
-
Azt a két csavart csavard ki, majd ha végeztél vissza. Fix anyás belül, nem fog leesni... :pofa:
Köszi, megpróbálom, mert kaptam inggyééé két króm színût + két totál feketét. Kipróbálom mellllik mutat szebben a Corin. :kacsint:
Uristen, ne tedd fel a kromos rendszamtartot! Leggagyibb "tuning"... :kacag:
-
Azt a két csavart csavard ki, majd ha végeztél vissza. Fix anyás belül, nem fog leesni... :pofa:
Köszi, megpróbálom, mert kaptam inggyééé két króm színût + két totál feketét. Kipróbálom mellllik mutat szebben a Corin. :kacsint:
Szerintem egy toyotaklub.hu -s rendszámtartó jobban mutata rajta :wink:
-
Nálam (2001-es Liftback) a mûszaergal bal oldalán lévõ kis kinyitható rekesz mögül, a biztosítéktábla felõl jön némi zörgés. A dolog érdekessége az, hogy teljesen olyan a hang, mintha valami kontakthibás lene, ámde kizárólag úthibákon való ááthajtáskor hallani, tehát ebbeõl a szempontból sztenderd zörgés. A hangja alapján nem tudom eldönteni, mi lehet, kontakthiba, vagy zörgés, mert mind a kettõ lehet. Amikor hallom, egyébként semmi elektromos kütyü nem rendetlenkedik, vagy legalábbis eddig akkor éppen nem használtam.
Nálam ilyen volt a mûszerek elõtti mûanyag káva zörgése. Szerintem próbáld meg, hátha nálad is az a gond. (Bár én nem a biztosítéktábla felõl halottam ezt a hangot.)
-
Hali!
Az autóm elõzõ tulaja szegeccsel erõsítette fel a rendszámtáblát (keret nélkül). Esztétikailag nem tökéletes, de nem zörög rossz úton sem.
Tervezem, hogy a szegecs fejét fehér festékkel lefestem, hogy ne látszódjon annyira.
-
Nálam (2001-es Liftback) a mûszaergal bal oldalán lévõ kis kinyitható rekesz mögül, a biztosítéktábla felõl jön némi zörgés. A dolog érdekessége az, hogy teljesen olyan a hang, mintha valami kontakthibás lene, ámde kizárólag úthibákon való ááthajtáskor hallani, tehát ebbeõl a szempontból sztenderd zörgés. A hangja alapján nem tudom eldönteni, mi lehet, kontakthiba, vagy zörgés, mert mind a kettõ lehet. Amikor hallom, egyébként semmi elektromos kütyü nem rendetlenkedik, vagy legalábbis eddig akkor éppen nem használtam.
Nálam ilyen volt a mûszerek elõtti mûanyag káva zörgése. Szerintem próbáld meg, hátha nálad is az a gond. (Bár én nem a biztosítéktábla felõl halottam ezt a hangot.)
Nálam tuti, hogy a biztosítéktábla felõl jön. Ez a mûanyag káva (ha egyre gondolunk) föntebb van és közvetlenül elõttem, a hang meg a bal térdem fölötti mûszerfalrészrõl jön.
-
Azt a két csavart csavard ki, majd ha végeztél vissza. Fix anyás belül, nem fog leesni... :pofa:
Köszi, megpróbálom, mert kaptam inggyééé két króm színût + két totál feketét. Kipróbálom mellllik mutat szebben a Corin. :kacsint:
Szerintem egy toyotaklub.hu -s rendszámtartó jobban mutata rajta :wink:
Mibe is fájna az nekem?
-
A klubos rendszámtábla keret a tagsághoz jár.
:nagymosoly:
Plussz matrica, klubkártya, kedvezmények...
-
Az enyém már csak pirosan villog!
Elfelejtett csipogni. :kacsint:
Te sem jártál még a Hungaroringen a Tanpályán...
-
Az enyém már csak pirosan villog!
Elfelejtett csipogni. :kacsint:
Te sem jártál még a Hungaroringen a Tanpályán...
Én voltam már a Ringen és az Autóklub pályán is.
A ringes jobb.
Javaslom mindenkinek, aki teheti, hogy menjen el. Biztos, hogy sokan bekötik majd magukat utána.
Egyéb tanulságokról nem is beszélve...
-
Az enyém már csak pirosan villog!
Elfelejtett csipogni. :kacsint:
Te sem jártál még a Hungaroringen a Tanpályán...
Én voltam már a Ringen és az Autóklub pályán is.
A ringes jobb.
Javaslom mindenkinek, aki teheti, hogy menjen el. Biztos, hogy sokan bekötik majd magukat utána.
Egyéb tanulságokról nem is beszélve...
Pontosan.
-
Az enyém már csak pirosan villog!
Elfelejtett csipogni. :kacsint:
Te sem jártál még a Hungaroringen a Tanpályán...
Nem azt mondtam, hogy nem nem használom az övet!!! :nemnem:
Csak nem hagyom csipogni és kész. :nagymosoly:
-
Az enyém már csak pirosan villog!
Elfelejtett csipogni. :kacsint:
Te sem jártál még a Hungaroringen a Tanpályán...
Nem azt mondtam, hogy nem nem használom az övet!!! :nemnem:
Csak nem hagyom csipogni és kész. :nagymosoly:
Lehet, hogy nem figyeltem. Vissza lehet állítani a csipogást?
-
Lehet, hogy nem figyeltem. Vissza lehet állítani a csipogást?
Igen
-
Sziasztok!
Kis segítség kellene, nem tudom, mire gondoljak, hátha másnak is elõfordult már...
Tegnap este jöttünk haza az M5-ön, hallagtam a rádiót, egyszer csak egy egyenletes, jól hallható nyikrogásra lettem figyelmes. Elõször azt gondoltam, nem tõlem jön, aztán kénytelen voltam konstatálni, hogy de. Mondanom se kell, sík ideg lettem, pláne hogy állandóan hallottam, szinte sípolásnak tûnt.
Aztán rájöttem, hogy ha kanyarodok, abbahagyj, amíg vissza nem állok egyenesbe, aztán újra elkezdi. Ahogy hallgattam, a hátsó futómû felõl jött. Gázról levéve a lábamat ugyanúgy jelentkezett, gyorsítás-lassítás nem volt rá hatással, csak a kanyarodás.
Meg a fékezés. Ahyogy behúztam a kéziféket, egy pillanatra elhellgetott, aztán ahogy kiengedtem, újra kezdte. Végigjátszottuk ezt olyan 8-10-szer, aztán a hang abba maradt. Aztán eszembe jutott, hogy amikor a határról elindultam, olyan 40-50 métert behúzott kézifékkel tettem meg, aztán észrevettem, hogy mi van, és kiengedtem. A hang viszont csak olyan jó 15-20 kilométerrel késõbb jelentkezett (vagy lett olyan hangos, hogy a rádión keresztül is hallottam) egy ködösebb-párásabb szakaszon, majd abba is maradt. Volt valakinek hasonló? Mi lehetett ez?
-
A klubos rendszámtábla keret a tagsághoz jár.
:nagymosoly:
Plussz matrica, klubkártya, kedvezmények...
Akkor januártól klubtag leszek. A részleteket már elolvastam. A tagsági díj változik jövõre? (Ha további kérdésem is lesz, már nem itt teszem fel.) :kacsint:
-
Lehet, hogy nem figyeltem. Vissza lehet állítani a csipogást?
Igen
Hogyis lehet kiiktatni? :roll:
-
Sziasztok!
Kis segítség kellene, nem tudom, mire gondoljak, hátha másnak is elõfordult már...
Tegnap este jöttünk haza az M5-ön, hallagtam a rádiót, egyszer csak egy egyenletes, jól hallható nyikrogásra lettem figyelmes. Elõször azt gondoltam, nem tõlem jön, aztán kénytelen voltam konstatálni, hogy de. Mondanom se kell, sík ideg lettem, pláne hogy állandóan hallottam, szinte sípolásnak tûnt.
Aztán rájöttem, hogy ha kanyarodok, abbahagyj, amíg vissza nem állok egyenesbe, aztán újra elkezdi. Ahogy hallgattam, a hátsó futómû felõl jött. Gázról levéve a lábamat ugyanúgy jelentkezett, gyorsítás-lassítás nem volt rá hatással, csak a kanyarodás.
Meg a fékezés. Ahyogy behúztam a kéziféket, egy pillanatra elhellgetott, aztán ahogy kiengedtem, újra kezdte. Végigjátszottuk ezt olyan 8-10-szer, aztán a hang abba maradt. Aztán eszembe jutott, hogy amikor a határról elindultam, olyan 40-50 métert behúzott kézifékkel tettem meg, aztán észrevettem, hogy mi van, és kiengedtem. A hang viszont csak olyan jó 15-20 kilométerrel késõbb jelentkezett (vagy lett olyan hangos, hogy a rádión keresztül is hallottam) egy ködösebb-párásabb szakaszon, majd abba is maradt. Volt valakinek hasonló? Mi lehetett ez?
Szerintem elkopott a fékbetét, és a kopásjelzõ sípol.
-
Sziasztok!
Kis segítség kellene, nem tudom, mire gondoljak, hátha másnak is elõfordult már...
Tegnap este jöttünk haza az M5-ön, hallagtam a rádiót, egyszer csak egy egyenletes, jól hallható nyikrogásra lettem figyelmes. Elõször azt gondoltam, nem tõlem jön, aztán kénytelen voltam konstatálni, hogy de. Mondanom se kell, sík ideg lettem, pláne hogy állandóan hallottam, szinte sípolásnak tûnt.
Aztán rájöttem, hogy ha kanyarodok, abbahagyj, amíg vissza nem állok egyenesbe, aztán újra elkezdi. Ahogy hallgattam, a hátsó futómû felõl jött. Gázról levéve a lábamat ugyanúgy jelentkezett, gyorsítás-lassítás nem volt rá hatással, csak a kanyarodás.
Meg a fékezés. Ahyogy behúztam a kéziféket, egy pillanatra elhellgetott, aztán ahogy kiengedtem, újra kezdte. Végigjátszottuk ezt olyan 8-10-szer, aztán a hang abba maradt. Aztán eszembe jutott, hogy amikor a határról elindultam, olyan 40-50 métert behúzott kézifékkel tettem meg, aztán észrevettem, hogy mi van, és kiengedtem. A hang viszont csak olyan jó 15-20 kilométerrel késõbb jelentkezett (vagy lett olyan hangos, hogy a rádión keresztül is hallottam) egy ködösebb-párásabb szakaszon, majd abba is maradt. Volt valakinek hasonló? Mi lehetett ez?
Szerintem elkopott a fékbetét, és a kopásjelzõ sípol.
A kopásjelzõ csak fékezéskor sípol, nem? Ez meg pont akkor hagyta abba.
-
A kopásjelzõ csak fékezéskor sípol, nem? Ez meg pont akkor hagyta abba.
Tanakodás helyett menj oda kocsihoz és nézd meg a fékbetétet... :wink:
Ha alig van rajta :arrow: csere, pláne hogy a belsõ pofa jobban kopik...
Ha nem annyira látod akkor motortetõ fölcsap, ha a fékfolyadék közel van a min.-hez akkor valószínû kopott a történet...
-
A kopásjelzõ csak fékezéskor sípol, nem? Ez meg pont akkor hagyta abba.
Tanakodás helyett menj oda kocsihoz és nézd meg a fékbetétet... :wink:
Ha alig van rajta :arrow: csere, pláne hogy a belsõ pofa jobban kopik...
Ha nem annyira látod akkor motortetõ fölcsap, ha a fékfolyadék közel van a min.-hez akkor valószínû kopott a történet...
Nehézkes dolog ám ez egy lakótelep parkolójában úgy, hogy délután négykor, amikor végzek, már sötétedik... és még haza is kell érnem. De igyekszem. :nagymosoly:
-
A kopásjelzõ csak fékezéskor sípol, nem? Ez meg pont akkor hagyta abba.
Nem-nem! :nene: Nekem a Hondánál inkább lassú tempónál, illetve kanyarban volt hangos a sípolás. A fékbetét (ha jól tom) egy kicsit mindíg hozzáér a tárcsához. Nem csak fékezéskor és ha kopott, akkor a kopásjelzõ ér hozzá elõbb. Bevalllom én paraszt módszerrel kihajtottam, mert még az autószerelõ szerint is sok volt a betétekbõl. Annál a kocsinál úgy 110eKm-nél cseréltem ki. :hmm:
-
A kopásjelzõ csak fékezéskor sípol, nem? Ez meg pont akkor hagyta abba.
Nem, fékezéskor kicsit meghajlik, és akkor nem sípol, ha elengeded a pedált akkor sípol!
-Kanyarban kicsit változhat a hangja, rossz úton akár abba is hagyhatja a köv. fékezésig.
-
Sziasztok,
vezetõülés kis mértékû mozgása, nyekergése normális dolog egy 2000 km-t futott autóban (Corolla HB 1.4 D4-D)? Fõleg úgy hogy nem vok több 75 kg-nál és nem fészkelõdöm az ülésben... Elõfordult ez mással is már, miképpen lett orvosolva? Azért furi egy zsír új autóban, nem de?
Bran-Don
-
Bármennyire is jó autó a Corolla (mert tényleg nagyon szeretem), kezdek rájönni, hogy azért az angol gyártás nem ugyanolyan mint a japán... :( Bár gyanakodtam erre, de mégis reménykedtem. Sajnálom, hogy nem ott készülnek ezek az autók, bár igaz, így kevesebb a várakozási idõ és az alktrészárak is alacsonybbak vmivel.
-
...vezetõülés kis mértékû mozgása, nyekergése normális dolog egy 2000 km-t futott autóban (Corolla HB 1.4 D4-D)? Fõleg úgy hogy nem vok több 75 kg-nál és nem fészkelõdöm az ülésben... Elõfordult ez mással is már, miképpen lett orvosolva? Azért furi egy zsír új autóban, nem de?
Másnál is elõfordul, otthon nem fogod tudni megcsinálni, esetleg mszervizbe próbálkozz, hátha ott tudnak vele kezdeni...
-
Bármennyire is jó autó a Corolla (mert tényleg nagyon szeretem), kezdek rájönni, hogy azért az angol gyártás nem ugyanolyan mint a japán... :( Bár gyanakodtam erre, de mégis reménykedtem. Sajnálom, hogy nem ott készülnek ezek az autók, bár igaz, így kevesebb a várakozási idõ és az alktrészárak is alacsonybbak vmivel.
Kifejtenéd hogy miben jobb egy japánban gyártott E12-es Corolla egy sz*r angolhoz képest, mert nagyon érdekelne... :turelmetlen:
-
Bármennyire is jó autó a Corolla (mert tényleg nagyon szeretem), kezdek rájönni, hogy azért az angol gyártás nem ugyanolyan mint a japán... :( Bár gyanakodtam erre, de mégis reménykedtem. Sajnálom, hogy nem ott készülnek ezek az autók, bár igaz, így kevesebb a várakozási idõ és az alktrészárak is alacsonybbak vmivel.
Lerágott csont már itt a fórumon ez a téma. Ha érdekel keress vissza, de leírom hogy ha japánban készült volna az autód ugyanilyen lett volna. Teljesen mindegy melyik földrészen, melyik országban készül.
-
Bármennyire is jó autó a Corolla (mert tényleg nagyon szeretem), kezdek rájönni, hogy azért az angol gyártás nem ugyanolyan mint a japán... :( Bár gyanakodtam erre, de mégis reménykedtem. Sajnálom, hogy nem ott készülnek ezek az autók, bár igaz, így kevesebb a várakozási idõ és az alktrészárak is alacsonybbak vmivel.
Urban legend...
-
Japánoknál Japán beszállítók hozzák az alkatrészt. Az EU-ban pedig az EU-ban gyártott anyagokból építik az autót. A különbség ennyi.
-
Japánoknál Japán beszállítók hozzák az alkatrészt. Az EU-ban pedig az EU-ban gyártott anyagokból építik az autót. A különbség ennyi.
Az elõzõ (2004-es gyártású) Japánban gyártott Corollámban ugyanazok a Bosch alkatrészek voltak, mint az Európában gyártottakban...
Itt a fórumon már 1000x letárgyaltuk ezt a témát, példaként pedig már százszor felhoztuk a Toyota belsõ felmérését, mely szerint a Törökországban gyártott darabok közt kevesebb a hibás, mint a Japánban készültek közt.
-
Japánoknál Japán beszállítók hozzák az alkatrészt. Az EU-ban pedig az EU-ban gyártott anyagokból építik az autót. A különbség ennyi.
Ez így van...
Lásd kormánymûhiba a JAPÁNBAN gyártott Corolláknál... Ennyi.
-
Itt a fórumon már 1000x letárgyaltuk ezt a témát, példaként pedig már százszor felhoztuk a Toyota belsõ felmérését, mely szerint a Törökországban gyártott darabok közt kevesebb a hibás, mint a Japánban készültek közt.
És látod, mégis minden hónapra jut egy kár hogy angol szemlélet... :szemforgat:
Amúgy ettõl megyek falnak, mikor mondja valaki hogy jó kocsi a Corolla, csak kár hogy nem japán.
A török... :nana: na az meg egyenesen sz*r... :banging:
-
Japánoknál Japán beszállítók hozzák az alkatrészt. Az EU-ban pedig az EU-ban gyártott anyagokból építik az autót. A különbség ennyi.
Ez így van...
Lásd kormánymûhiba a JAPÁNBAN gyártott Corolláknál... Ennyi.
Evvel kapcsolatban érdekes kérdések merültek fel bennem régebben, hol készül az autó? :hmm:
J -s alváz tele európai gyártású alkatrésszel , nos egy talin "volt" ToyotaSuperes Árpi közölte, ezeket az autókat már itt Európában hajókon a kikötõkben rakják össze, ennyit a Japán gyártásról.
A hol ritkábban- hol sûrûbben elõforduló kisebb-nagyobb hibákat pedig nem a gyártás helyével hoznám összefüggésbe hanem a tömeggyártás eredménye, de ezeket Toyotáék szerencsére garanciában orovosolják.
-
És látod, mégis minden hónapra jut egy kár hogy angol szemlélet... :szemforgat:
Amúgy ettõl megyek falnak, mikor mondja valaki hogy jó kocsi a Corolla, csak kár hogy nem japán.
A török... :nana: na az meg egyenesen sz*r... :banging:
Az enyém török, még a bridgestone papucsain is virít a méd in törökország felirat,
de ennek ellenére vagy talán éppen ezért (?) nem cserélném el semmivel.
Én így szeretem ahogy van. :szivecske: :10:
Visszatérve a topic témájára, ha valami zörög, nyekereg, az azért van, mert emberek rakják össze.
Vagy esetleg gépek rakják össze? Kik is készítették a gépeket, kik is programozzák õket?
-
ki programozza? Allah! :rohog: :10:
-
ki programozza? Allah! :rohog: :10:
El is felejtettem a helyes választ... :elkeseredett:
Már soha sem fogjuk megtudni! :kacag: :rohog:
-
Japánoknál Japán beszállítók hozzák az alkatrészt. Az EU-ban pedig az EU-ban gyártott anyagokból építik az autót. A különbség ennyi.
Ez így van...
Lásd kormánymûhiba a JAPÁNBAN gyártott Corolláknál... Ennyi.
Evvel kapcsolatban érdekes kérdések merültek fel bennem régebben, hol készül az autó? :hmm:
J -s alváz tele európai gyártású alkatrésszel , nos egy talin "volt" ToyotaSuperes Árpi közölte, ezeket az autókat már itt Európában hajókon a kikötõkben rakják össze, ennyit a Japán gyártásról.
A hol ritkábban- hol sûrûbben elõforduló kisebb-nagyobb hibákat pedig nem a gyártás helyével hoznám összefüggésbe hanem a tömeggyártás eredménye, de ezeket Toyotáék szerencsére garanciában orovosolják.
Nem nagyon értem miért engem "idéztél"???
Én is ezt mondom...
Ugyanolyat sz**ik a japán is... (már bocsánat)
-
Nem nagyon értem miért engem "idéztél"???
Én is ezt mondom...
Ugyanolyat sz**ik a japán is... (már bocsánat)
Most mar idezhetlek? :nagymosoly:
-
Nem nagyon értem miért engem "idéztél"???
Én is ezt mondom...
Ugyanolyat sz**ik a japán is... (már bocsánat)
Most mar idezhetlek? :nagymosoly:
Hátpersze.... :vag2:
-
Nem nagyon értem miért engem "idéztél"???
Én is ezt mondom...
Ugyanolyat sz**ik a japán is... (már bocsánat)
Most mar idezhetlek? :nagymosoly:
Hátpersze.... :vag2:
Engem rohadtul nem érdekel hol rakták össze, ha jó. A minõségi szabványokat pedig úgyis a japók szabgyák meg itt is, ott is. :kacsint:
Te meg nyugodj meg egy picit! :nagymosoly: Te is voltál még "csecsemõ" a fórumon. :D Én is kérdeztem butaságokat.
-
Azon mondjuk egy picit meglepõdtem, hogy Varta akku van a kocsiban :)
No, és hogy on legyen a topic. HB-nál hogyan lehet megszüntetni a kalaptartó alacsony fordulatnál jelentkezõ rezonanciáját? Rettenetesen idegesít.
-
Azon mondjuk egy picit meglepõdtem, hogy Varta akku van a kocsiban :)
No, és hogy on legyen a topic. HB-nál hogyan lehet megszüntetni a kalaptartó alacsony fordulatnál jelentkezõ rezonanciáját? Rettenetesen idegesít.
A corinál még nem próbáltam, de elõtte suzuki swiftem volt (mardtam a japónál :10: )
ott két überbrutál hangszóró beintegrál azt megszünt a rezonancia :kacag:
-
Azon mondjuk egy picit meglepõdtem, hogy Varta akku van a kocsiban :)
No, és hogy on legyen a topic. HB-nál hogyan lehet megszüntetni a kalaptartó alacsony fordulatnál jelentkezõ rezonanciáját? Rettenetesen idegesít.
Nekem akkor zörgött, ha nem volt rendesen bepattintva a helyére. ( bár az enyém kombi volt)
-Elvileg a csomagtér ajtó szorítaná le, lehet hogy nem nyomja rendesen - gumilapocska ( pl ablakszigetelõ csík ) megodja - szerintem
-
Azon mondjuk egy picit meglepõdtem, hogy Varta akku van a kocsiban :)
No, és hogy on legyen a topic. HB-nál hogyan lehet megszüntetni a kalaptartó alacsony fordulatnál jelentkezõ rezonanciáját? Rettenetesen idegesít.
Nekem akkor zörgött, ha nem volt rendesen bepattintva a helyére. ( bár az enyém kombi volt)
-Elvileg a csomagtér ajtó szorítaná le, lehet hogy nem nyomja rendesen - gumilapocska ( pl ablakszigetelõ csík ) megodja - szerintem
Azóta zörög, mióta nyári/téli kerékcserénél eléggé elítélhetõ módon csak behajigálták a kerekeket hátra, és szószeránt ráb.... az ajtót. Gyorsításkor majdnem kiszakította a négy kerék a hátsó ajtót, fékezéskor meg elõl akartak kimenni. Ráadásul csupa kréta azóta a csomagtartó-kárpit. Mindegy, még jön egy takarítással a Roadservice, meg rakatok bele egy új kalaptartót, mert sajnos azóta már nem passzentos...
Fater erre azt mondta, hogy mit akarok, ingyé' rakták rá. Neki 2000 Ft/db volt, de bezsákolták, és gondosan pakolták be. De ezt már egyszer írtam amikor Peti a sufnis kerékcserékrõl írt. Legközelebb sufni lesz. :nagymosoly:
-
Azon mondjuk egy picit meglepõdtem, hogy Varta akku van a kocsiban :)
No, és hogy on legyen a topic. HB-nál hogyan lehet megszüntetni a kalaptartó alacsony fordulatnál jelentkezõ rezonanciáját? Rettenetesen idegesít.
A corinál még nem próbáltam, de elõtte suzuki swiftem volt (mardtam a japónál :10: )
ott két überbrutál hangszóró beintegrál azt megszünt a rezonancia :kacag:
Jó ötlet! :supz:
-
Sziasztok!
Amikor rálépek a kuplung-pedálra, hallani egy furcsa kattanó, pattanó hangot, olyan mintha egy kapcsoló (elektromos, nem tengely) hangja lenne. Elég 1 mm-ert lenyomni, akkor kattan egyet. Felengedésnél nem. Mi lehet ez? Másnál is ilyen? :hmm:
-
Sziasztok!
Amikor rálépek a kuplung-pedálra, hallani egy furcsa kattanó, pattanó hangot, olyan mintha egy kapcsoló (elektromos, nem tengely) hangja lenne. Elég 1 mm-ert lenyomni, akkor kattan egyet. Felengedésnél nem. Mi lehet ez? Másnál is ilyen? :hmm:
A pedálnál a rugó nyekereg...
Néha nekem is csinálja, általában egy-egy hosszabb, városi/dugós út -sok kuplungozás- után, elég idegesítõ tud lenni, mert az egész lábamba érzem a pattanást... :x
Elméletileg egy bezsírozás, WD-40 megoldja.
-
Sziasztok!
Amikor rálépek a kuplung-pedálra, hallani egy furcsa kattanó, pattanó hangot, olyan mintha egy kapcsoló (elektromos, nem tengely) hangja lenne. Elég 1 mm-ert lenyomni, akkor kattan egyet. Felengedésnél nem. Mi lehet ez? Másnál is ilyen? :hmm:
Kevés zsír, mert a WD 40 hamar lekopik róla, érdemes venni egy flaska zsirspray-t kb. ugyanannyiból kijön mint a WD-40, és tartósabban ott marad, igaz nem annyira felületaktív, vagyis az eldugott helyekre nehezebben jut be, ha nem lehet közvetlenül ráfújni.
-Nekem is csinálta, Superék lezsírozták, 2 év múlva se nyikkant :)
-
Sziasztok
ez a gázpedál akadópont szerûség nálam is van (1.4 D-4D), 0 km óra, mopst 8.000 hm van benne. Mayerék Budakeszin nem igazán tudták hova tenni a dolgot, sõt a szerelõ nem is nagyon értette mirõl van szó nem is érezte lábával. Azt mondta ha gond lenne vele, a mûszerfal azonnal sikitozna. Arra gondolt lehet ez diesel sajátosság. :)
-
Sziasztok!
A minap kissé ügyeteln voltam és sikerült, igaz nagyon kis sebességgel, letestelnem egy padkát a bal hátsó kerékkel . Azóta mintha egy enyhe búgó hang jönne hátulról menet közben alig észrevehetõen. Létezik, hogy egy kis oldalsó ütéstõl csapágyas lesz a kerék?
Árpi
-
Sziasztok!
A minap kissé ügyeteln voltam és sikerült, igaz nagyon kis sebességgel, letestelnem egy padkát a bal hátsó kerékkel . Azóta mintha egy enyhe búgó hang jönne hátulról menet közben alig észrevehetõen. Létezik, hogy egy kis oldalsó ütéstõl csapágyas lesz a kerék?
Árpi
Sztem elõfordulhat, mindenképpen nézesd meg!
-
Sziasztok!
A minap kissé ügyeteln voltam és sikerült, igaz nagyon kis sebességgel, letestelnem egy padkát a bal hátsó kerékkel . Azóta mintha egy enyhe búgó hang jönne hátulról menet közben alig észrevehetõen. Létezik, hogy egy kis oldalsó ütéstõl csapágyas lesz a kerék?
Árpi
Emeld meg gyári emelõvel a hátulját, majd forgasd meg a kereket, ha van hangja az nem jó, aztán fogd meg a kereket és óvatosan (hogy ne rántsd le az emelõrõl) mozgasd meg, ha lóg (kotyog) az se a legjobb... :?
-
Köszi az infót. Megnézem.
Árpi
-
Sziasztok !
Régebbi hozzászólásokban olvastam kinek hol szerelték (szerelhették) össze az autóját.
Most már engem is érdekel az, hogy az én Corollámat hol rakhatták össze ?
1998 G6 LB, alvázszám JT-s.
Ötlet ?
Köszi.
geri78
-
Sziasztok !
Régebbi hozzászólásokban olvastam kinek hol szerelték (szerelhették) össze az autóját.
Most már engem is érdekel az, hogy az én Corollámat hol rakhatták össze ?
1998 G6 LB, alvázszám JT-s.
Ötlet ?
Köszi.
geri78
A JT japán, de a G6-okat ha jól tudom csak ott szerelték...
-
A Corimban forró motornál alapjáraton valami nyikorgászik, nem folyamatosan, néha abbahagyja.
Nem mindíg csinálja. Valahol mintha olvastam volna ilyen problémát, hogy valaminek be kell kopnia ha jól emlékszem. Kevés km van még a kocsiban (300km).
Mi lehet?
-
A Corimban forró motornál alapjáraton valami nyikorgászik, nem folyamatosan, néha abbahagyja.
Nem mindíg csinálja. Valahol mintha olvastam volna ilyen problémát, hogy valaminek be kell kopnia ha jól emlékszem. Kevés km van még a kocsiban (300km).
Mi lehet?
Egy ilyen folyamatos, nyikorgó hang alapjáraton, és ahogy egy pici gázt adsz elmúlik, ill. ha visszaenged akkor megint... :?:
Mert akkor nemtom :mrgreen: ezt én is észleltem, megmutattam anno, nem tudtak vele mit kezdeni, azóta kapott 20ezer km-t a motor, úgyhogy nem érdekel... :rolleyes:
-
A Corimban forró motornál alapjáraton valami nyikorgászik, nem folyamatosan, néha abbahagyja.
Nem mindíg csinálja. Valahol mintha olvastam volna ilyen problémát, hogy valaminek be kell kopnia ha jól emlékszem. Kevés km van még a kocsiban (300km).
Mi lehet?
Egy ilyen folyamatos, nyikorgó hang alapjáraton, és ahogy egy pici gázt adsz elmúlik, ill. ha visszaenged akkor megint... :?:
Mert akkor nemtom :mrgreen: ezt én is észleltem, megmutattam anno, nem tudtak vele mit kezdeni, azóta kapott 20ezer km-t a motor, úgyhogy nem érdekel... :rolleyes:
Ez az igen, és elmúlt vagy még mindíg van? :?:
-
Ez az igen, és elmúlt vagy még mindíg van? :?:
A mai napig csinálja, nem mindig de csinálja... :nemtom:
-
Akkó én is jövök egy nyikorgással és egy zörgéssel.
Az elsõ a zörgés. Menet közben, ~2000-3000 rpm között valami rezonanzia van elöl. Olyan, mintha egy lemez lenne félig elszabadulva, vagy legalábbis nem rendesen lefogatva.
A másik a nyikorgás. A váltóé. Akárhányszor sebességet kapcsolok, vagy megmozgatom a váltókart, egy nagyon magas hangú nyiszogással jelzi, hogy mozog. Hol nyikoroghat? Mert ami nyikorog, az tán kopik is. Nem ártana megtalálni a forrását...
-
Akkó én is jövök egy nyikorgással és egy zörgéssel.
Az elsõ a zörgés. Menet közben, ~2000-3000 rpm között valami rezonanzia van elöl. Olyan, mintha egy lemez lenne félig elszabadulva, vagy legalábbis nem rendesen lefogatva.
A másik a nyikorgás. A váltóé. Akárhányszor sebességet kapcsolok, vagy megmozgatom a váltókart, egy nagyon magas hangú nyiszogással jelzi, hogy mozog. Hol nyikoroghat? Mert ami nyikorog, az tán kopik is. Nem ártana megtalálni a forrását...
Másodikra a váltóbowdent mondanám, ültem Én is régebbi Corollában az is 1-2-be váltásnál nyiszogott.
Jutass egy kis WD40-et a bowdenhez, elõször próbálkozz kinnt a váltónál ne bonts szét egyenlõre semmit.
-
Akkó én is jövök egy nyikorgással és egy zörgéssel.
Az elsõ a zörgés. Menet közben, ~2000-3000 rpm között valami rezonanzia van elöl. Olyan, mintha egy lemez lenne félig elszabadulva, vagy legalábbis nem rendesen lefogatva.
A másik a nyikorgás. A váltóé. Akárhányszor sebességet kapcsolok, vagy megmozgatom a váltókart, egy nagyon magas hangú nyiszogással jelzi, hogy mozog. Hol nyikoroghat? Mert ami nyikorog, az tán kopik is. Nem ártana megtalálni a forrását...
Nem ijesztgetés, de ez olyan szívócsatorna zajnak hangzik. Persze jönnek majd okosabbak, oszt' megmondják a tutit...
-
Akkó én is jövök egy nyikorgással és egy zörgéssel.
Az elsõ a zörgés. Menet közben, ~2000-3000 rpm között valami rezonanzia van elöl. Olyan, mintha egy lemez lenne félig elszabadulva, vagy legalábbis nem rendesen lefogatva.
A másik a nyikorgás. A váltóé. Akárhányszor sebességet kapcsolok, vagy megmozgatom a váltókart, egy nagyon magas hangú nyiszogással jelzi, hogy mozog. Hol nyikoroghat? Mert ami nyikorog, az tán kopik is. Nem ártana megtalálni a forrását...
Másodikra a váltóbowdent mondanám, ültem Én is régebbi Corollában az is 1-2-be váltásnál nyiszogott.
Jutass egy kis WD40-et a bowdenhez, elõször próbálkozz kinnt a váltónál ne bonts szét egyenlõre semmit.
Na ja. Egyszer szétkaptam a boxot, mégegyszer ha nem muszáj, nem ugornék neki. Lehet, hogy valamit benéztem, de majdnemhogy szét kellett törni, olyan erõsen kapaszkodtak egymásba a cuccok. Nem hiszem, hogy 2-3 szétszedésnél többet bírna ki zörgésmentesen. Akkor muszáj volt szétkapni, mert nem mûködött a kézifék visszajelzõm egy vezetéktörésbõl adódóan (mint utóbb kiderült)
Akkor láttam amúgy azt is, hogy milyen kis gyengének tûnõ lábazaton van a vátómechanika, meg menyit számít az autós érzethez, hogy a váltógomb van vagy fél kilós... :mivan:
:nagymosoly:
-
Akkó én is jövök egy nyikorgással és egy zörgéssel.
Az elsõ a zörgés. Menet közben, ~2000-3000 rpm között valami rezonanzia van elöl. Olyan, mintha egy lemez lenne félig elszabadulva, vagy legalábbis nem rendesen lefogatva.
A másik a nyikorgás. A váltóé. Akárhányszor sebességet kapcsolok, vagy megmozgatom a váltókart, egy nagyon magas hangú nyiszogással jelzi, hogy mozog. Hol nyikoroghat? Mert ami nyikorog, az tán kopik is. Nem ártana megtalálni a forrását...
Nem ijesztgetés, de ez olyan szívócsatorna zajnak hangzik. Persze jönnek majd okosabbak, oszt' megmondják a tutit...
Szívócsatorna? úgy áll, mint Katiba a gyerek az a mûanyag kürt. Meg mintha elölrõl alulról jöne, de persze eben nem vagyok tuti...
-
Akkó én is jövök egy nyikorgással és egy zörgéssel.
Az elsõ a zörgés. Menet közben, ~2000-3000 rpm között valami rezonanzia van elöl. Olyan, mintha egy lemez lenne félig elszabadulva, vagy legalábbis nem rendesen lefogatva.
A másik a nyikorgás. A váltóé. Akárhányszor sebességet kapcsolok, vagy megmozgatom a váltókart, egy nagyon magas hangú nyiszogással jelzi, hogy mozog. Hol nyikoroghat? Mert ami nyikorog, az tán kopik is. Nem ártana megtalálni a forrását...
Nem ijesztgetés, de ez olyan szívócsatorna zajnak hangzik. Persze jönnek majd okosabbak, oszt' megmondják a tutit...
Szívócsatorna? úgy áll, mint Katiba a gyerek az a mûanyag kürt. Meg mintha elölrõl alulról jöne, de persze eben nem vagyok tuti...
yarisban is mindig a légszûrõházba vezetõ mûanyag csõ zörög :tepemhajam: összemegy a hidegben a mûanyag ...1500nál, és 3000fordulatnál jelentkezik a rezonancia.
megoldás: meg kell hízlalni a csõ légszûrõházba menõ végét, a másik végénél; a bilincsnél ugyanez, vagy kiékelni,h feszüljön...legalábbis a yarisnál ez bevált :nagymosoly:
-
wolfman,
ilyen femes rezonalas nekem is volt az elejen. valami leomlo csonkot kicsereltek gariban azota semmi. vidd be nezesd meg!
-
wolfman,
ilyen femes rezonalas nekem is volt az elejen. valami leomlo csonkot kicsereltek gariban azota semmi. vidd be nezesd meg!
Hát mivel ez már nem garis, ha tényleg leömlõ csonkot kellene az enyémen is cserélni, akkor az úgy marad, míg világ a világ. Gyakorlatban mindössze annyit lehet hallani, hogy nem teljesen motorhang jön elölrõl. Nem fülsértõ, a kedvesem az háromszor is megkérdezte, milyen zajt is hallok. Máig nem tudom, télleg hallja-e õ is, vagy csak rám hagyta. Szóval nem vészes. Ha van valami megoldás házilag, akkor ok, ha nincs és nem veszélyes, akkó úgy marad... :hmm:
-
Sziasztok!
Egy kérdésem lenne, hátha valaki tud segíteni. 2004-es Corollám van gyári (?) Bridgestone nyári gumikkal. Tavaly októberben vettem, s szinte rögtön lecseréltem a gumikat télire (Good Year). Most visszatetettem, s óriási a különbség, ami a gördülési zajt illeti. Sokkal hangosabb a Bridgestone, s már csaknem zavaró autópályatempónál. Valakinek van hasonló tapasztalata? Normális ez? Ennyivel jobb lenne a Good Year? Megköszönök minden segítõ választ
Üdv: Pisti
-
Sziasztok!
Egy kérdésem lenne, hátha valaki tud segíteni. 2004-es Corollám van gyári (?) Bridgestone nyári gumikkal. Tavaly októberben vettem, s szinte rögtön lecseréltem a gumikat télire (Good Year). Most visszatetettem, s óriási a különbség, ami a gördülési zajt illeti. Sokkal hangosabb a Bridgestone, s már csaknem zavaró autópályatempónál. Valakinek van hasonló tapasztalata? Normális ez? Ennyivel jobb lenne a Good Year? Megköszönök minden segítõ választ
Üdv: Pisti
Nem csöndes a Britgestone, de kb 130- nál van egy zajmaximum, utána halkul.
-ez nálam nem okozott gondot, mert autópályán inkább 140-150-el közlekedek más úton meg 110-120
kicsit próbáld a guminyomást megemelni, kb 2,4-ig akkor kicsit halkabb.
-
Sziasztok!
Egy kérdésem lenne, hátha valaki tud segíteni. 2004-es Corollám van gyári (?) Bridgestone nyári gumikkal. Tavaly októberben vettem, s szinte rögtön lecseréltem a gumikat télire (Good Year). Most visszatetettem, s óriási a különbség, ami a gördülési zajt illeti. Sokkal hangosabb a Bridgestone, s már csaknem zavaró autópályatempónál. Valakinek van hasonló tapasztalata? Normális ez? Ennyivel jobb lenne a Good Year? Megköszönök minden segítõ választ
Üdv: Pisti
Ezt én is észrevettem az enyémnél. Sajnos ez van, a Bridgestone gumi zajos. Én néhány nap nyári gumi használat után visszaszoktam a hangosabb gördülési zajra, most már nem zavar.
Árpi
-
Köszi szépen, akkor megnyugodtam, hogy "semmi" rendellenes. Csak nagyon gáz, mert egyébként nagyon szeretem, hogy ilyen halk az autó...
-
Szaisztok!
Na, ha valaki erre megválaszol, akkor Õ zseni!
Corolla 1.4D4D 32000 km-rel, 2005-ös ávjárat.
KB 1 éve szendvedek, és hiába odaadóak és rendesek a márkaszervizekben, már kettõt is megjártam, kicseréltek mindent ami a hibával szerintük kapcsolatos lehet, és a problémám még mindig fenáál ami a következõ:
kb 20 km/h-val egyenletesen haladva pl: aszfaltos, de egyenletlen úton, úthibákon, pl: piros lámpánál felgyûrt aszfalton, a kormány mögül egyhe rázás, remegés és hangosan kotyogó hang hallatszik elég erõsen. Olyan mintha nem lenne meghúzva egy "csavar". Biztosan öösezfüggésben van a probléma a futómûvel, mert rendetlen út kell ahhoz, hogy hallható legyen. Csak akkor jön elõ, ha ezen körülmények között kb 20 km/h-val megyek. Ha túl lassan akkor néha néha, ha túl gyorsan akkor meg a futómûzaj elnyomja, de hallható azért. Lengéscsillapítók cserélve, a kormány alatti rúd, plusz fogaskerekes istennyila is, és teljes futómû vizsgálat sem mutat semmit. Nagyobb sebességnél, illetve országúton egyáltalán nem jön elõ, de városban lépten nyomon, nem beszélve arról, hogy a kisebb kátyúkon, úthibákon, minél lassabban megyek át, és nem pedig 100zal, mindig hallom, és aki bent ül is. Esetleg van valakinek valami ötlete?
Segítsetek!!!!!!!!!
Szabi
-
Nekem is van ez a kotyogas. Lenyegeben 0km-es kora ota. Sajnos a 15 ezres szerviznel elfelejtettem a hibalistara felrakni. Nem baj, ugyis vissza kell mennem a kesztyutarto zar csere miatt.
Azt nezd meg majd legyszives, hogy ha allsz az autoval es nem jar a motor, akkor ha elore-hatra huzod a kormanyt, akkor kotyog-e neked? Nekem igen, de mas Corollaban ahol neztem ott nem. Lehet ez a kulcs.
ui.: marmint ugy huzod elore-hatra, hogy nem nyulsz az also kormanypozicio allito izehez, azaz erobol.
-
Ugyanez a hang megvan nekem is. Nem tulajdonítok neki különösebb jelentõséget...
-
Ugyanez a hang megvan nekem is. Nem tulajdonítok neki különösebb jelentõséget...
Nemtom egyrõl beszélünk e, de kotyogás nálam is van, néha elindulásnál, néha lassú menetben rossz úton, én is megnézettem mindent rendbe találtak, amúgy jellemzõen olyan hangja van mintha mondjuk lógna egy összekötõ vagy valami ilyesmi...
Engem se érdekel...
-
Nálam jellemzõen lassabb tempóban áthajtva síneken szokott hangoskodni. Emlékeztet egy lógó lengéscsillapító hangjára.
-
Nálam jellemzõen lassabb tempóban áthajtva síneken szokott hangoskodni. Emlékeztet egy lógó lengéscsillapító hangjára.
Akkor ugyanaz lesz...
-
Most jutottam el oda, hogy iszonyat zavar a pattogó, nyekergõ kuplungpedál, ma szétbombáztam az alját, gyakorlatilag egy mûanyag panelt kell kicsavarni majd kipattintani, de olyan setét van, hogy nem láttam hova fújjam a wd40-et, úgyhogy majd inkább holnap, öngyújtóval világítok... :flames: :D
-
Most jutottam el oda, hogy iszonyat zavar a pattogó, nyekergõ kuplungpedál, ma szétbombáztam az alját, gyakorlatilag egy mûanyag panelt kell kicsavarni majd kipattintani, de olyan setét van, hogy nem láttam hova fújjam a wd40-et, úgyhogy majd inkább holnap, öngyújtóval világítok... :flames: :D
Csak be ne gyulladjon a wd40! Vagy az nem csinál ilyet? :hmm:
-
Csak be ne gyulladjon a wd40! Vagy az nem csinál ilyet? :hmm:
Csak vicc volt, nincs kedvem tûzijátékozni...
Keresek majd egy elemlámpát. :wink: :nagymosoly:
-
Csak be ne gyulladjon a wd40! Vagy az nem csinál ilyet? :hmm:
Csak vicc volt, nincs kedvem tûzijátékozni...
Keresek majd egy elemlámpát. :wink: :nagymosoly:
-
Csak be ne gyulladjon a wd40! Vagy az nem csinál ilyet? :hmm:
Csak vicc volt, nincs kedvem tûzijátékozni...
Keresek majd egy elemlámpát. :wink: :nagymosoly:
-
Most jutottam el oda, hogy iszonyat zavar a pattogó, nyekergõ kuplungpedál, ma szétbombáztam az alját, gyakorlatilag egy mûanyag panelt kell kicsavarni majd kipattintani, de olyan setét van, hogy nem láttam hova fújjam a wd40-et, úgyhogy majd inkább holnap, öngyújtóval világítok... :flames: :D
Csak be ne gyulladjon a wd40! Vagy az nem csinál ilyet? :hmm:
Dehogynem, nagyon jól ég, meg a hajtógáz is.
Multkor kezeltem vele egy villanymotort, utána a bekapcsoláskor akkora lángcsóva jött a szénkefék felõl, amekkorára én sem számítottam. (képzeld el, mekkorát visított anyám ) pedig a csapágyakat fújtam, hogy kitisztuljanak, és újra lehessen zsírozni!
-
Dehogynem, nagyon jól ég, meg a hajtógáz is.
Multkor kezeltem vele egy villanymotort, utána a bekapcsoláskor akkora lángcsóva jött a szénkefék felõl, amekkorára én sem számítottam. (képzeld el, mekkorát visított anyám ) pedig a csapágyakat fújtam, hogy kitisztuljanak, és újra lehessen zsírozni!
Király lehetett Tamás! :nagymosoly:
Ui.: szerk! bocs a triplázásért... :roll:
-
Dehogynem, nagyon jól ég, meg a hajtógáz is.
Multkor kezeltem vele egy villanymotort, utána a bekapcsoláskor akkora lángcsóva jött a szénkefék felõl, amekkorára én sem számítottam. (képzeld el, mekkorát visított anyám ) pedig a csapágyakat fújtam, hogy kitisztuljanak, és újra lehessen zsírozni!
Király lehetett Tamás! :nagymosoly:
Ui.: szerk! bocs a triplázásért... :roll:
Remeg má' a kezed, mi?! Nem kéne annyi wd40-et szipuzni! :kacag:
-
Köszi a tippet, ki is próbáltam a kormány húzogatását amit mondtál, nem mozog.
Én viszont nem tudok vele együtt élni, és idegesít, néha megijedek, hogy széthullik.
Ha együtt tudnék élni vele akkor nem Toyotát vettem volna, hanem kispolszkit, a dévú kaloszt.
Valóban olyan egyébként a hang, mintha lódna valami.
Egyelõre nem tudom mit tegyek, kotyog továbbra is.
A progléma szerintem a kormány körül lesz.
Nem beszélve arról, ha lejár a garancia, ***hatom.
Szabi
-
Remeg má' a kezed, mi?! Nem kéne annyi wd40-et szipuzni! :kacag:
Maradjá má! :turelmetlen:
Tudod Te milyen drága a wd40???
Csak ragasztózni szoktam... :nagymosoly: :wink:
Amúgy nekem ilyen 0:30tól (kb. 1hete) kegyetlenül lelassul a fórum :? kb. 2-3perc még elküld egy hsz-t, szintén percek még megnyit egy fórumot...
Elpattant egy húr azt nyomogatni kezdtem mindent... :rolleyes:
-
Köszi a tippet, ki is próbáltam a kormány húzogatását amit mondtál, nem mozog.
Én viszont nem tudok vele együtt élni, és idegesít, néha megijedek, hogy széthullik.
Ha együtt tudnék élni vele akkor nem Toyotát vettem volna, hanem kispolszkit, a dévú kaloszt.
Valóban olyan egyébként a hang, mintha lódna valami.
Egyelõre nem tudom mit tegyek, kotyog továbbra is.
A progléma szerintem a kormány körül lesz.
Nem beszélve arról, ha lejár a garancia, ***.
Szabi
Zavarni zavarhat, ezt megértem, de attól nem kell tartanod, hogy a kezedbe marad a kormány, mondom nekem is a kezdetektõl csinálja, gondolom 30-40ezer km alatt széthullott volna az a valami, pláne pesten... :wink:
-
Megszüntettem mindkét nyikorgásom, a kuplung rugójához elég kényelmetlen odaférni, elõl a váltórudazathoz már könnyebb, most csend van... :alszok:
-
Már a régebbi Corollámnál is tapasztaltam egy idegesítõ zajt és sajna a mostaninál is ráleltem erre.Lehúzott ablaknál idegesítõen zörög az ablak.Még a régi 45000-res szervízénél rákérdeztem és aszonták hogy ki van lazulva az a keret amiben az ablakok vannak és csak cserélni lehet az egészet nem pedig javítani.Nem tudtok vmit hátha be lehetne kenni vmi tömítõanyagot vhova hogy ne zörögjön?
-
Már a régebbi Corollámnál is tapasztaltam egy idegesítõ zajt és sajna a mostaninál is ráleltem erre.Lehúzott ablaknál idegesítõen zörög az ablak.Még a régi 45000-res szervízénél rákérdeztem és aszonták hogy ki van lazulva az a keret amiben az ablakok vannak és csak cserélni lehet az egészet nem pedig javítani.Nem tudtok vmit hátha be lehetne kenni vmi tömítõanyagot vhova hogy ne zörögjön?
Ha egy kicsit ráhúzol, (le v. föl) akkor nem hagyja abba :?: nálam igen... :wink:
-
Sziasztok!
Egy kérdéssel fordulok hozzátok. Észrevettem, hogy a jobb elsõ kerék felõl, kb. 55-65 Km/h körül legjobban hallhatóan, fémes ciripelõ hang hallható. Mintha valami hozzáérne valamihez. Van valakinek tippje, mi lehet?
Segítségetek megköszönöm.
Árpi
-
Sziasztok!
Egy kérdéssel fordulok hozzátok. Észrevettem, hogy a jobb elsõ kerék felõl, kb. 55-65 Km/h körül legjobban hallhatóan, fémes ciripelõ hang hallható. Mintha valami hozzáérne valamihez. Van valakinek tippje, mi lehet?
Segítségetek megköszönöm.
Árpi
Valószinu a fékbetéted kopásjelzõje lesz.
-
Az elsõ perctõl (3 napja) [Repül az idõ. 4 nap már az a 3 :-D] zörgött a balelsõ ajtóban valami. Az elõzõ tulaj hagyta ott a 10001-es gázsprayt. :-) Viszont valami zörög jobbelsõnél is, de még nem jöttem rá mi az. Ciripel ha gyengébb az út minõsége, ami gyakori.
-
Sziasztok!
Egy kérdéssel fordulok hozzátok. Észrevettem, hogy a jobb elsõ kerék felõl, kb. 55-65 Km/h körül legjobban hallhatóan, fémes ciripelõ hang hallható. Mintha valami hozzáérne valamihez. Van valakinek tippje, mi lehet?
Segítségetek megköszönöm.
Árpi
Valószinu a fékbetéted kopásjelzõje lesz.
Köszi szépen az infót.
Árpi
-
Kollegám szerint az ablaktekerõnél a bowden zörög a jobb ajtóban. Lehetséges ez? Nem szedtem szét. Ezt majd a szervizre bízom.
-
Nezd meg, hogy a belso tukorharomszog alatt / mellett ha lefele nyomod az ajtokarpitot megszunik-e. Nekem ott nyiszog de ha picit lenyomom 200-300 kilometerig jo. Aztan kezdi megint.
Kollegám szerint az ablaktekerõnél a bowden zörög a jobb ajtóban. Lehetséges ez? Nem szedtem szét. Ezt majd a szervizre bízom.
-
Most nem nyikorog vagymi. Semmit sem csináltam vele. :shock:
-
Sziasztok!
Nem tudom, tapasztalt-e már valaki olyan kopogó hangot az autó jobb eleje felõl, ami rendszerint hírtelen kersztirányú úthibákon (pl. villamossín) jelentkezik és legjobban, mintha egy mûanyag dobozban zörgõ tárgyra emlékeztet. Ez a kopogás gyakorlatilag null kilométeresen is már hallatszott. A minap voltam kétéves szervizen a supernél, ahol jeleztem a gondot. A féknyereg környékén zsíroztak valamit, de probléma továbbra is megvan. Van valakinek ötlete?
Üdv. Árpi
-
Sziasztok!
Nem tudom, tapasztalt-e már valaki olyan kopogó hangot az autó jobb eleje felõl, ami rendszerint hírtelen kersztirányú úthibákon (pl. villamossín) jelentkezik és legjobban, mintha egy mûanyag dobozban zörgõ tárgyra emlékeztet. Ez a kopogás gyakorlatilag null kilométeresen is már hallatszott. A minap voltam kétéves szervizen a supernél, ahol jeleztem a gondot. A féknyereg környékén zsíroztak valamit, de probléma továbbra is megvan. Van valakinek ötlete?
Üdv. Árpi
Javaslom, hogy olvass vissza itt egy oldalt!
-
Sziasztok!
Nem tudom, tapasztalt-e már valaki olyan kopogó hangot az autó jobb eleje felõl, ami rendszerint hírtelen kersztirányú úthibákon (pl. villamossín) jelentkezik és legjobban, mintha egy mûanyag dobozban zörgõ tárgyra emlékeztet. Ez a kopogás gyakorlatilag null kilométeresen is már hallatszott. A minap voltam kétéves szervizen a supernél, ahol jeleztem a gondot. A féknyereg környékén zsíroztak valamit, de probléma továbbra is megvan. Van valakinek ötlete?
Üdv. Árpi
Javaslom, hogy olvass vissza itt egy oldalt!
Az a zörej, amit az elõzõ oldalon felvázoltatok, ismerem, de megoldási kulcs sajna se a szervíznek, se nekem sincs hozzá. Nekem valószínûleg más okból fakad a problémám.
Üdv. Árpi
-
Sziasztok.
Kormányoszlop nekem is zörög rossz uton sineken ugyanúgy ahogy irtátok. Sajnálom hogy nincs megoldás, engem eléggé zavar, de ezzel még meg barátkoznék.
Viszont azzal ami miatt gyakorlatilag teljesen kicsomagoltam a kocsit :banging: már nem tudok.
A kocsi bal oldalán a C-oszlop és tetõlemez találkozásánál valami nyekereg nyöszörög ahogy a kaszni csavarodik oldalirányba.
Az oldalfal mögött a c oszlopban van egy merevítés amivel egy doboz szerkezetet alakítottak ki ( teher-viselés ) és amihez persze a tetõ lemez is erõsítve van bizonyos pontokon. Ez a merevítés csatlakozik a keresztirányú csomagtérajtó körüli merevítéshez is. Na most itt a c oszlop és tetõ találkozásánál valami nyekereg az rossz úton. Prúbálták purhabszerû anyaggal kitölteni de semmi hatása nem volt.
Ha belül tenyérrel megnyomkodom azt a pontot hallani álló helyzetben is a nyekergést.
Ha erõsebben kívûlrõl oldalirányban a tetõ vonalában megtolom a c oszlopot szintén hallani a nyekergést.
Mintha nem lenne össze-hegesztve rendesen a kocsi. Hozzáférni meg szinte lehetetlen.
nagyon várnám az ötleteket. Lassan 2 hete járok belülrõl csupasz autóval
üdv
-
Sziasztok!
2004-es 1.4 Terra Ice Corollám van. Elég régóta észrevettem, hogy kicsivel nagyobb rés van a normálisnál a fedélzeti számítógép panelje és a mûszerfal között. Most, a nagyobb melegnél mintha még nagyobb lenne a rés, és ráadásul idegesítõen elkezdett nyöszörögni is. Péntekre bejelentkeztem a márkaszervízbe, de érdekelne, hogy szerintetek ezzel tudnak majd valamit csinálni? Egyáltalán mit? Találkozott már valaki más a problémával? Minden bíztató szó elkelne :( nagyon nem szeretem, ha nyöszög az autó belseje, mert így erõsen F Astrás hangokat produkál...
Köszi: Pisti
-
Sziasztok!
2004-es 1.4 Terra Ice Corollám van. Elég régóta észrevettem, hogy kicsivel nagyobb rés van a normálisnál a fedélzeti számítógép panelje és a mûszerfal között. Most, a nagyobb melegnél mintha még nagyobb lenne a rés, és ráadásul idegesítõen elkezdett nyöszörögni is. Péntekre bejelentkeztem a márkaszervízbe, de érdekelne, hogy szerintetek ezzel tudnak majd valamit csinálni? Egyáltalán mit? Találkozott már valaki más a problémával? Minden bíztató szó elkelne :( nagyon nem szeretem, ha nyöszög az autó belseje, mert így erõsen F Astrás hangokat produkál...
Köszi: Pisti
Helló!
A probléma itt elég jól ki lett vesézve a korábbiakban. A Javítási kulcs megtalálható itt a 28-as lapon. A hiba házilag is, némi kézügyességgel kb. 30 perc alatt elvégezhetõ. Mióta megcsináltam az útmutató alapján, egyáltalán nem zörög a fejegység, pedi azóta már eltelt több, mint fél év.
Üdv.Árpi
-
Pontosabban a 29-es lapon van a hezag megoldasa.
-
Köszi, Árpi :)
-
Az útmutató itt található (http://forum.toyotaclub.hu/viewtopic.php?p=128022#128022). (Mivel nekem Árpi és Mozso beállításaihoz képest feltehetõen fordított sorrendben jelennek meg a hozzászólások, hiába kerestem a 29. oldalon.)
A benne lévõ link már nem él, ez viszont igen (http://www.toyota-workshops.de/corolla-e12/spalt-zwischen-amaturbrett-und-radio-beheben-e12.html).
-
Helló!
A probléma itt elég jól ki lett vesézve a korábbiakban. A Javítási kulcs megtalálható itt a 28-as lapon. A hiba házilag is, némi kézügyességgel kb. 30 perc alatt elvégezhetõ. Mióta megcsináltam az útmutató alapján, egyáltalán nem zörög a fejegység, pedi azóta már eltelt több, mint fél év.
Üdv.Árpi[/quote]
Szia!
A tartófülek "meghámozása" is szükséges a sikerhez?
-
Helló!
A probléma itt elég jól ki lett vesézve a korábbiakban. A Javítási kulcs megtalálható itt a 28-as lapon. A hiba házilag is, némi kézügyességgel kb. 30 perc alatt elvégezhetõ. Mióta megcsináltam az útmutató alapján, egyáltalán nem zörög a fejegység, pedi azóta már eltelt több, mint fél év.
Üdv.Árpi
Szia!
A tartófülek "meghámozása" is szükséges a sikerhez?[/quote]
Én pontosan lekövettem az útmutatót, az hozott eredményt, viszont azt nem tudnám megmondani, ha sniccerrel nem vágjuk körbe a füleket, akkor is jó lesz-e.
-
Üdv mindenkinek!
1. Corolla 2003 autómata. Ha hidegen indulok akkor az elsõ pár méternél eléggé nyöszörög a váltó. Ez baj/nem baj?
2. Ha hidegen beindítom a motort akkor ad 2-3 mp.ig egy enyhén visító hangot, szerintem addig ameddig telipumpálja az olaj jártokat. Ez minden Corollánál van. Csak reggel, utána egész nap nem. Ja! és fõleg télen, akkor hosszabb is.
Köszönöm!
-
Tegnap vettem észre: lassabb tempónál, amikor még az egyéb menetzajok nem nyomják el, egy magas hang "nyik-nyik-nyik" elõrõl. Azóta rájöttem: kuplung. Kissé nyugtalanít. :turelmetlen: Ha kinyomom, akkor abbahagyja, de ha ráengedem, akkor 3-4 mp után újra nekikezd. Tippek? :hmm: Köszi!
-
Valaki emlegette, hogy kuplung kinyomásakor nyikorgó hangot hall. Nekem is lett ilyenem. De jó lenne, ha valaki elmondaná, hogyan szüntette meg... :szemez:
-
Valaki emlegette, hogy kuplung kinyomásakor nyikorgó hangot hall. Nekem is lett ilyenem. De jó lenne, ha valaki elmondaná, hogyan szüntette meg... :szemez:
Van egy rugó a pedálnál, az nyekereg, be kell másznod a lábtérbe (E12-nél még le kell szedni egy mûanyag-idomot is) és aztán nyakon kell fújni WD-40el vagy bekenni valami zsírral.
-
Valaki emlegette, hogy kuplung kinyomásakor nyikorgó hangot hall. Nekem is lett ilyenem. De jó lenne, ha valaki elmondaná, hogyan szüntette meg... :szemez:
Van egy rugó a pedálnál, az nyekereg, be kell másznod a lábtérbe (E12-nél még le kell szedni egy mûanyag-idomot is) és aztán nyakon kell fújni WD-40el vagy bekenni valami zsírral.
Nem, ez elsõsorban kívülrõl jön.
-
Nekem ezt 5 perc alatt javították a Szuper-nél
-
Sziasztok!
Van egy olyan "problémám", hogy alacsony fordulaton (1500-2500) terhelésnél (fõként emelkeõn, de sík úton is) néha elõlrõl érdekes "csörgést" hallok,
nem tudom eldönteni, hogy a kopog/csörög a motor vagy a vezérmûlánc szólal meg, vagy valami egyéb lemez vagy valami rezonál (pl kipufogó). Nem mindig hallani, de néha igen. Legutobb mikor visegrádon jártunk mentünk felfelé a szerpenitnen és akkor tünt fel, ilyenkor elég ilyesztõ volt a dolog.
Tapasztalt már hasonlót valaki?
egy E11-rõl van szó 2000' évjárat, 1,4 100e km-el. Amugy az autó tökéletes, jól fogyaszt, jól megy, mást nem tapasztaltam...
5let?
köszi
.P
-
Sziasztok!
Van egy olyan "problémám", hogy alacsony fordulaton (1500-2500) terhelésnél (fõként emelkeõn, de sík úton is) néha elõlrõl érdekes "csörgést" hallok,
nem tudom eldönteni, hogy a kopog/csörög a motor vagy a vezérmûlánc szólal meg, vagy valami egyéb lemez vagy valami rezonál (pl kipufogó). Nem mindig hallani, de néha igen. Legutobb mikor visegrádon jártunk mentünk felfelé a szerpenitnen és akkor tünt fel, ilyenkor elég ilyesztõ volt a dolog.
Tapasztalt már hasonlót valaki?
egy E11-rõl van szó 2000' évjárat, 1,4 100e km-el. Amugy az autó tökéletes, jól fogyaszt, jól megy, mást nem tapasztaltam...
5let?
köszi
.P
szerintem gyengécske benzint tankoltál, é s a nagy terheléssel alacsony fordulaton ezt már men viselte rendesen.
-
Ilyen rezonancia már nálam is jelentkezett, bár nem volt olyan ijesztõ.... Én sem tudtam mihez kötni, mer olyan volt, mint a mesében: hol volt, hol nem volt....
-
Ilyen rezonancia már nálam is jelentkezett, bár nem volt olyan ijesztõ.... Én sem tudtam mihez kötni, mer olyan volt, mint a mesében: hol volt, hol nem volt....
Szia. Hol szoktál tankolni?
Én jet, esso, mol ennél a 3nál tankoltam legutobb.
kétes eredetû olcsókúton soha nem tankolok.
Ennél a motornál nincsn kopogásérzékelõ? elvileg szokott lenni, és ilyenkor leveszi az elõgyujtás szögét pár fokkal az elektronika, hogy ez megszünjön, elvileg ezt teljesítménycsökkenéssel észre lehetne venni, itt nem történik ilyesmi, és persze hallom a csörgést is.
Persze továbbra sem tudom, hogy mi csörög, de igazából én inkább lánc-zajra tippelnék...
mit lehet ezzel csinálni?
-
Sziasztok!
Van egy olyan "problémám", hogy alacsony fordulaton (1500-2500) terhelésnél (fõként emelkeõn, de sík úton is) néha elõlrõl érdekes "csörgést" hallok,
nem tudom eldönteni, hogy a kopog/csörög a motor vagy a vezérmûlánc szólal meg, vagy valami egyéb lemez vagy valami rezonál (pl kipufogó). Nem mindig hallani, de néha igen. Legutobb mikor visegrádon jártunk mentünk felfelé a szerpenitnen és akkor tünt fel, ilyenkor elég ilyesztõ volt a dolog.
Tapasztalt már hasonlót valaki?
egy E11-rõl van szó 2000' évjárat, 1,4 100e km-el. Amugy az autó tökéletes, jól fogyaszt, jól megy, mást nem tapasztaltam...
5let?
köszi
.P
szerintem gyengécske benzint tankoltál, é s a nagy terheléssel alacsony fordulaton ezt már men viselte rendesen.
volt olyan hogy nyomtam neki és még valamivel 3000 alatt is hallani lehetett, de nem folyamatosan, az az érdekes...
-
Ilyen rezonancia már nálam is jelentkezett, bár nem volt olyan ijesztõ.... Én sem tudtam mihez kötni, mer olyan volt, mint a mesében: hol volt, hol nem volt....
Szia. Hol szoktál tankolni?
Én jet, esso, mol ennél a 3nál tankoltam legutobb.
kétes eredetû olcsókúton soha nem tankolok.
Ennél a motornál nincsn kopogásérzékelõ? elvileg szokott lenni, és ilyenkor leveszi az elõgyujtás szögét pár fokkal az elektronika, hogy ez megszünjön, elvileg ezt teljesítménycsökkenéssel észre lehetne venni, itt nem történik ilyesmi, és persze hallom a csörgést is.
Persze továbbra sem tudom, hogy mi csörög, de igazából én inkább lánc-zajra tippelnék...
mit lehet ezzel csinálni?
Nem, nálam valami mechanikus zaj, rezonancia, amit hallok, és néha. Egyébként az utóbbi jónéhány alkalommal Castrolnál tankoltam 98-ast....
-
Sziasztok!
Van egy olyan "problémám", hogy alacsony fordulaton (1500-2500) terhelésnél (fõként emelkeõn, de sík úton is) néha elõlrõl érdekes "csörgést" hallok,
nem tudom eldönteni, hogy a kopog/csörög a motor vagy a vezérmûlánc szólal meg, vagy valami egyéb lemez vagy valami rezonál (pl kipufogó). Nem mindig hallani, de néha igen. Legutobb mikor visegrádon jártunk mentünk felfelé a szerpenitnen és akkor tünt fel, ilyenkor elég ilyesztõ volt a dolog.
Tapasztalt már hasonlót valaki?
egy E11-rõl van szó 2000' évjárat, 1,4 100e km-el. Amugy az autó tökéletes, jól fogyaszt, jól megy, mást nem tapasztaltam...
5let?
köszi
.P
A jó öreg E11 vvt-i csörgés... :D Nekem is volt az utolsó 40e km-en. Azt tapasztaltam, hogy jobb benyával (én pl rászoktam a MOLos 98asra) nem csinálja. Ja, és nekem már 160e km fölött volt kis olajfogyi is. Akkor, mikor kicsit lejjebb volt a szint (nem max) akkor hajlamosabb volt csinálni. De ahogy te is írtad, másban nem volt észrevehetõ a változás.
-
Sziasztok!
Van egy olyan "problémám", hogy alacsony fordulaton (1500-2500) terhelésnél (fõként emelkeõn, de sík úton is) néha elõlrõl érdekes "csörgést" hallok,
nem tudom eldönteni, hogy a kopog/csörög a motor vagy a vezérmûlánc szólal meg, vagy valami egyéb lemez vagy valami rezonál (pl kipufogó). Nem mindig hallani, de néha igen. Legutobb mikor visegrádon jártunk mentünk felfelé a szerpenitnen és akkor tünt fel, ilyenkor elég ilyesztõ volt a dolog.
Tapasztalt már hasonlót valaki?
egy E11-rõl van szó 2000' évjárat, 1,4 100e km-el. Amugy az autó tökéletes, jól fogyaszt, jól megy, mást nem tapasztaltam...
5let?
köszi
.P
A jó öreg E11 vvt-i csörgés... :D Nekem is volt az utolsó 40e km-en. Azt tapasztaltam, hogy jobb benyával (én pl rászoktam a MOLos 98asra) nem csinálja. Ja, és nekem már 160e km fölött volt kis olajfogyi is. Akkor, mikor kicsit lejjebb volt a szint (nem max) akkor hajlamosabb volt csinálni. De ahogy te is írtad, másban nem volt észrevehetõ a változás.
Akkor ne foglalkozzak vele?
98-ast már nem lehet kapni ügye, prémiumot meg nem fogok tankolni mert kvadrága...
megoldás?
(szerk.) oktánszám növelõben érdemes gondolkodni? vélemény?
-
Esetleg OMV 95 carrera? Olajszintet csekkoltál. Oktánszám növelõt még soha nem használtam.
-
Esetleg OMV 95 carrera? Olajszintet csekkoltál. Oktánszám növelõt még soha nem használtam.
Olajszint maxon van, most volt olajcsere kb 2-3ekm-el ezelõtt (castrol 5w30 txt softec plus)
na majd megpróbálok egy tank jobb minõségû benyát tankolni, aztán megnézem, hogy történik-e valami változás.
De még arról sem vagyok meggyõzõdve, hogy ez kopogásos égés zaja lenne, elõbb gondolnék lánc-zajra. sajnos ilyen szinten nem tudom megkülönböztetni a kettõt...
-
Na, tankoltam OMW Carrera 100-at, néha így is hallani a "csörgést", de akkor ezennel a kopogást szerintem ki is lehet zárni, én erõsen vezérmûláncra gyanaxom. Ha így van lehet/kell azzal valamit csinálni? vagy hagyjam így aztán majd lesz valami?
végülis annyira nem durva a dolog, csak néha hallani, uh szerintem egyelõre nem nyulok hozzá.
-
Esetleg OMV 95 carrera? Olajszintet csekkoltál. Oktánszám növelõt még soha nem használtam.
Olajszint maxon van, most volt olajcsere kb 2-3ekm-el ezelõtt (castrol 5w30 txt softec plus)
na majd megpróbálok egy tank jobb minõségû benyát tankolni, aztán megnézem, hogy történik-e valami változás.
De még arról sem vagyok meggyõzõdve, hogy ez kopogásos égés zaja lenne, elõbb gondolnék lánc-zajra. sajnos ilyen szinten nem tudom megkülönböztetni a kettõt...
Öööö... olajszintet meg is nézted, vagy csak megnyugodtál, hogy az nem lehet, mert nemrég cserélték...?
Bocs az esetleges feltételezésért (milyen hülye szókapcsolat má... :hipnozis: ), de az ítrásodból az jön le, hogy nem nézted meg külön....
-
Esetleg OMV 95 carrera? Olajszintet csekkoltál. Oktánszám növelõt még soha nem használtam.
Olajszint maxon van, most volt olajcsere kb 2-3ekm-el ezelõtt (castrol 5w30 txt softec plus)
na majd megpróbálok egy tank jobb minõségû benyát tankolni, aztán megnézem, hogy történik-e valami változás.
De még arról sem vagyok meggyõzõdve, hogy ez kopogásos égés zaja lenne, elõbb gondolnék lánc-zajra. sajnos ilyen szinten nem tudom megkülönböztetni a kettõt...
Öööö... olajszintet meg is nézted, vagy csak megnyugodtál, hogy az nem lehet, mert nemrég cserélték...?
Bocs az esetleges feltételezésért (milyen hülye szókapcsolat má... :hipnozis: ), de az ítrásodból az jön le, hogy nem nézted meg külön....
Az olajat én cseréltem s.k., szóval igen ellenõríztem az olajszintet ;)
-
Akkó máshogy kérdezem. Mikor néztél utoljára olajszintet? 2-3 ezerrel ezelõtt, amikor lecserélted, vagy megnézted mondjuk az elmúlt napokban is valamikor?
Már csak mert 3000 alatt el tud ám fogyni az olaj...
-
Akkó máshogy kérdezem. Mikor néztél utoljára olajszintet? 2-3 ezerrel ezelõtt, amikor lecserélted, vagy megnézted mondjuk az elmúlt napokban is valamikor?
Már csak mert 3000 alatt el tud ám fogyni az olaj...
általában legkésõbb 1000km.-enként (kb 2hetente) felnyitom a motorháztetõt ellenõrzés képpen, +ablakmosó utántöltés és természetesen ellenõrzöm az olajszintet, legutobb most 7végén. max alatt van picivel...
most van az olajban 4500km, nincs érezhetõ olajfogyasztás.
(az a 3000km alatti olajelfogyás az elég durva dolog lenne :rolleyes: )
-
Sziasztok.
Nem tudom, találkoztatok-e már ilyesmivel, de én érdekesnek találtam, így megosztom veletek :)
Tegnap köves úton való megfordulás és indulás után (nem sztrítrészingesen, csak nyugisan) furcsa hangot hallottam: mintha egy kavics csúszkálna valami fém felületen, elõször arra gondoltam, hogy valahogy a felni belsõ falán van és ott csúszál, aztán gyorsítottam, kicsit megrángattam a kormányt, hogy kirepüljön a kõ, a hang eltünt, de miután utam végeztével parkoláshoz készültem egy apró úthiba után megint hallható volt a hang, de csak kisebb tempónál.
Jobb elsõ kerék le, semmi... aztán a féktárcsa le és meglett a hiba oka: az egyik szellõzõ nyílásba került a kõ, és az csúszkált, nagyobb sebességnél meg gondolom már hatott a centrifugális erõ vagy ilyesmi okosság :)
Szóval ha hasonlóval találkoztok, nézzetek rá a féktárcsára is, mert szerintem járhattam volna rosszabbul is, ha esetleg megszorul a kavics a féknyeregnél.
Bár azt nem igazán értem még mindig, hogy hogyan került oda...
Tegnapelõtt meg a szélvédõmet találta meg egy kavics, de szerencsére simán javítható volt.
Több követ nem kérek :nene:
-
Reggel ahogy beindítottam a gépet hallottam vmi furcsa rezgõ hangot az anyósülés alól,mintha berezonálna vmi.!szer újraindítottam aztán benéztem a kocsi alá és nem lógott semmi.Még eleinte is hallottam vmi mély hangot/nem a kipufogó/ aztán mentem pár km-t és megszûnt.Mikor megálltam és újraindítottem csak kiváncsiból,akkor már nem volt semmi zaj.Mondjuk most viszem majd 30000-es szervízre majd ott rákérdezek mi lehetett.Azért ha vkinek volt már ilyen megírhatná mi lehet.Köszi.
-
Sziasztok,
Új corollás vagyok, nemrég vettem egy 1,4 -es corollát (2004-es 75k km el) és meglehetõsen zavar, hogy esõben autópályán kopogó / pattogó hangot hallok bal oldalon kb.fej magasságaban. Talán kívülrõl jön? Az esõtõl? Tapasztalt már valaki ilyet? Mit lehet tenni?
Elõre is köszi! : :hmm:
-
Sziasztok,
Új corollás vagyok, nemrég vettem egy 1,4 -es corollát (2004-es 75k km el) és meglehetõsen zavar, hogy esõben autópályán kopogó / pattogó hangot hallok bal oldalon kb.fej magasságaban. Talán kívülrõl jön? Az esõtõl? Tapasztalt már valaki ilyet? Mit lehet tenni?
Elõre is köszi! : :hmm:
Az csak az esõ hangja, ahogy a középsõ oszlopon csattan.
-
Reggel ahogy beindítottam a gépet hallottam vmi furcsa rezgõ hangot az anyósülés alól,mintha berezonálna vmi.!szer újraindítottam aztán benéztem a kocsi alá és nem lógott semmi.Még eleinte is hallottam vmi mély hangot/nem a kipufogó/ aztán mentem pár km-t és megszûnt.Mikor megálltam és újraindítottem csak kiváncsiból,akkor már nem volt semmi zaj.Mondjuk most viszem majd 30000-es szervízre majd ott rákérdezek mi lehetett.Azért ha vkinek volt már ilyen megírhatná mi lehet.Köszi.
Nekem is csinálta, ráadásul úgy hogy elõzõ nap pont rátolattam egy póznára a kipuf végével, még 1x-2x eljátszotta azóta semmi, megemelve semmi...Ennyi...
-
Sziasztok,
Új corollás vagyok, nemrég vettem egy 1,4 -es corollát (2004-es 75k km el) és meglehetõsen zavar, hogy esõben autópályán kopogó / pattogó hangot hallok bal oldalon kb.fej magasságaban. Talán kívülrõl jön? Az esõtõl? Tapasztalt már valaki ilyet? Mit lehet tenni?
Elõre is köszi! : :hmm:
Ha csak esõbe csinálja akkor szted mi lehet... :wink:
No para, az csak az esõ. :)
-
Reggel ahogy beindítottam a gépet hallottam vmi furcsa rezgõ hangot az anyósülés alól,mintha berezonálna vmi.!szer újraindítottam aztán benéztem a kocsi alá és nem lógott semmi.Még eleinte is hallottam vmi mély hangot/nem a kipufogó/ aztán mentem pár km-t és megszûnt.Mikor megálltam és újraindítottem csak kiváncsiból,akkor már nem volt semmi zaj.Mondjuk most viszem majd 30000-es szervízre majd ott rákérdezek mi lehetett.Azért ha vkinek volt már ilyen megírhatná mi lehet.Köszi.
Nekem is csinálta, ráadásul úgy hogy elõzõ nap pont rátolattam egy póznára a kipuf végével, még 1x-2x eljátszotta azóta semmi, megemelve semmi...Ennyi...
Úgynéz ki annyi volt hogy hidegen jobban berezonál a kipufogócsõ és az ért hozzá az egyik olyan részhez ami tartja a csövet középen.Flraktak 2 rövidebb gumibakot és azon a fémen kicsit feszítettek a dinamitnál és most már 1 cm-vel több hely van így no zaj:-)
-
Tegnap megvolt a 30ezres szervíz és Castrol olajat vettem bele,amit az õ gépkönyvükbõl néztek ki.Ez 0w 40-es.A szervízbe azt mondták hogy 5w 30-as kellett volna bele,de a castrol könyve szerint az csak 100ekm felett kell.Este gyorsultam egy civic type R-rel aki azt mondta az övé már 210Le felett van.Hát kicsit elment az elején a nyomaték miatt,de ez a vezérlésváltásig tartott,aztán szépen mentem utána.Viszont amitõl megijedtem az az volt hogy 6200felett fura sípoló hangot ad a gép és ez eddig nem volt.Ha vki tudja mi ez akkor írjon légyszi.Köszi
-
Három éve vettem 98- as G6-os Corollám. A vétel elõtt egy szerelõ barátommal átnézettem és az apróbb esztétikai hibákon kívül egy dolgot találtunk rossznak. Hallottunk egy surrogó hangot mind a hat sebességben kb 1700 és 2200-as fordulat között. Bal oldalról ahol a váltó is van.Megvoltak a tippek mik lehetnek a bajok, megvettem. Mivel nem volt hangos ezért utána sokáig nem is foglalkozam vele csak kérdezgettem a szerelõket (Sakura, Supra-Trend. saját szerelõ ismerõs) akik megnézték, meghallgatták de nem szedték szét.
Mindenhol mást mondtak. Csapágy a váltóban, féltengely, kerékagy-csapágy.valami zörög, ez semmi...
Annyira nem értek hozzá de ha a váltóban ment volna szét valami akkor azt folyamatosan hallanám. Kerékagy-csapágy szintén. Ráadásul az inkább búg, mint surrog.
Lehet hogy képzelõdöm de mintha mostanában erõsödött volna a zaj. U.a.: Surrogó hang fix fordulatszám tartományban.Teljesítmény és minden más O.K. Érdekesség: felemeltük az autó orrát, mindkét elsõ kerék a levegõben. Hatodikig felváltok és semmi. Autó újra a földön, gyorsítás, nyomaték és az autó súlya újra a kerekeken, zaj elõ. Ha nagyon óvatosan gyorsítok akkor is hallani, de nagyon csendben.
Már arra gondoltam elkezdem a legolcsóbb alkatrésztõl kicserélni az egészet, bár mint írtam volt szerelõ aki azt mondta ne foglalkozzak vele. Õ biztos nem tudja miaz, hogy márka és autószeretet. :toy:
Ha valakinek van ötlete már most köszönöm.
-
A feleségem 98-as corija ugyanezt csinálja, a fogaskerekek hézagulása nem tökéletes, egy finom Castrol TAF-X váltóolaj jelentõsen csökkentette a hangot, ha nem figyelem, észre sem veszem, pedig az olajcsere elõtt már elég durva volt a hang!
-
Köszi kipróbálom.
Mondjuk kb 20e km-rel ezelõtt lett cserélve, de nem emlékszem a márkára. :hmm:
-
Korábban már írtam ebbe a topikba, hogy van az autómnak egy rendkívül idegesítõ nyöszörgése. Nem zörgés, inkább nyikorgás, nyiszogás, ami a középkonzol felõl jön. Szerviz két alkalommal sem tudta megcsinálni. Volt is olyan fórumozó, aki kvázi lehülyézett, hogy márpedig az ilyen dolgok javíthatók, és a szerviz meg tudja csinálni, punktum. Hát, ez azért nem volt ilyen egyszerû. :)
Ma nekiláttam, hogy a topikban korábban többször szereplõ leírásnak (http://www.toyota-workshops.de/corolla-e12/spalt-zwischen-amaturbrett-und-radio-beheben-e12.html) megfelelõen véglegesen leszámolok a zajjal. Szét is kaptam a gépet (a magnó front része pocsék mérnöki munka, katasztrofálisan zörög önmagában, csak a keretnek köszönhetõ, hogy nem pottyan atomjaira), ragasztószalag, WD40 segítségével kézben nyomkodva, csavargatva már nem is adott semmi zajt. Ekkor gondoltam, ez rendben, megyek egy próbakört a kocsival úgy, hogy nincs benne sem a fejegység, sem a középkonzol, és ha még valami esetleg zajongana, az derüljön ki, míg szét van szedve a kocsi.
Az elsõ 10 méter után azt hittem, felrobbanok: a nyiszogás ugyanúgy jött középtájról, elõrõl, szinte a szélvédõ tövébõl. Megkértem Kedvesemet, hogy menjünk el egy felderítõ útra: Õ vezet, én meg tapogatom, fülelem, keresem a zajforrást. Egy földútra mentünk, ott aztán csavarodott, zötykölõdött a kocsi. Sehogy sem találtam a zajforrást. :banging: Voltak kissé mozgolódó kábelek, a szellõzõ csövei sem fixek, meg-megzörrent valami a kesztyûtartó mögött (ami betett középkonzollal nem is hallatszik), de nem találtam a nyiszogás forrását. Aztán valahogy beugrott, hogy annyira csak nem lehetek béna, hogy ha bent van a zajforrás, és egy adott helyrõl jön, akkor ne találjam meg. Ergo: kintrõl jön a zaj. :otlet: Az ablaktörlõt megmozgatva, a gumi és a szélvédõ kapcsolatából sikerült is reprodukálni valami hasonló zajt. De felemelt lapátokkal is folytatódott az egyre idegesítõbb nyöszörgés. Kiszálltam, visszahajtottam a jobb, majd a bal oldali lapátot, és:
:buli: :tapsi: :buli:
Ahogy az anyósülés felõl kiszállva áthajoltam a kocsin, hogy lehajtsam a bal oldali lapátot, reflexbõl rátenyereltem a motorháztetõ és a szélvédõ közötti mûanyag elemre. Kedves, a sofõröm :) megszólalt, hogy hallotta a zajt. Mondja, tenyereljek csak oda, ahová az elõbb. Mondom Neki: :atolel: :atolel: :atolel: :sztar: :sztar: :sztar:
Az a nyomorult mûanyag elem a szélvédõtõl egy gumi szigeteléssel és még alatta ki tudja, mivel van elválasztva. A legkisebb erõhatásra a mûanyag megmozdult, és a gumi szigetelést magával húzva nyiszogni kezdett a szélvédõn. Városban és országúton, már alacsony sebességtõl kezdve az úthibák, kanyarok mozgatták ezt az elemet, autópályán meg a légáramlatok keltette rezgések okozták a nyiszogást. Komolyan, nem létezett az a sík útfelület, amin haladva 130-nál ne nyöszörgött volna.
A tünet kezelését egyelõre megoldottam: benyomtam a burkolat alá fél flakon WD40-et. Gyerekek, csendes az autóm, a legnagyobb zajforrás az egy-egy nagyobb úthibán megreccsenõ magnókeret, és a bal oldali lenyitós kis fiókban lévõ irodakulcs csörrenése.
Csípem ezt az autót, de mire megtaláltam (illetve mire Kedves megtalálta) ezt a zajforrást: :bolond: :tepemhajam: :axe: De örülök, hogy vége, tényleg egészen más szemmel nézek a tragacsra.
-
Nem mondod :!: :?: :mivan: Én is írtam már hasonló tünetet a Verso-s topikban. Nálam is valahonnan a szélvédõ utas elõtti (jobb alsó) sarkától hallatszik zörgés-nyöszörgés. A múltkor alulról, a pollenszûrõ felõl próbáltam betekinteni, de addig a pontig, ahonnan a zajt sejtem, nem lehet sem belátni, sem beférni. :szomoru:
Most, hogy ezt írtad, reggel megtekintem azt a kis gonosz mûanyag elemet. :hmm:
A másik zajforrás, amit szintén már említettem, már szinte állandó: a bal elsõ ajtó ablaka (?). Pontosan a fülembe duruzsol, bár ezt egy ablaktól nem várnám el... :nagymosoly: Ha résnyire lehúzom, abbamarad a ficergés. :nana:
-
Végre valaki megtalálta a hibát az autóján. Persze nem én voltam az. :elkeseredett:
Szóval kicseréltem a váltóolajat az ajánlott Castrol TAF-X-re, de minimális a zaj csökkenése. Ha a váltóból jön ez a fura zaj akkor az már csak a csapágy lehet, de annak nagyon nem örülnék. Váltó le, alkatrész ki, alkatrész be, váltó vissza, újabb olaj bele amibõl persze nem 2, hanem 2,3 L kell... :robbanfej:
Kezdhetem megint a hibakeresést, de mint azt már korábban leírtam még a Toyotánál sem tudták megmondani mi a hiba.
Újabb ötleteket szívesen fogadok! :idea:
-
Nyikorog a kocsim elég rendesen:
- a norbi1974 cartárs által régebben említett, padkára felálláskor, a karosszéria csavarodásakor elõjövõ nyekergés megvan;
- a rádió zörög; nem csak rossz úton, bizonyos fodulaton, sebbességnél rezonál;
- jobb elsõ (anyós) ülés eleinte csak erõsebb fékezésnél, most már kisebb gyorsításnál, kanyarodásnál is nyikorog (talán sikerült lokalizálni a zajforrást). Ha menetközben fogjuk (felfelé húzó mozdulattal) a biztonsági öv csatját, akkor nem nyikorog...
- bizonyos fordulatszámon belsõ tükör rezonál;
- de ami a legújabb, az ötödik ajtó felnyitáskor, lecsukáskor olyan csúnyán nyekereg, mint egy rossz sufniajtó. Ami idegesít, hogy egyik napról a másikra jött elõ, nem fokozatosan. Érdekes viszont, hogy esõben nem nyikorog.
Idegesítõ, 7 hónaposan úgy nyikorog, mint egy 20 éves waresz... :mivan:
Amúgy jó kis gép, szeressük... (még nem voltak meg a tipikus 1.4 d-4d hibák)
Na, ha ezekkel a problémákkal beállítok a szervízbe, elküldenek a p*ba, vagy foglalkoznak ilyen jellegû dolgokkal? :hmm:
-
Menj be a Superbe, keresd Máté Imit. Minden nyikorgást megszüntetnek....
:kacsint:
-
- padkara felallas nyikorgas: en mar arra rajottem, hogy a C oszlopok belso burkolata alol jon a nyekerges amikor a kasztni csavarodik, hamarosan szetszedem
- radio zorog: kinek nem :-( ....
- ules nyekerges: igazabol az osszes modern Toyotat erinto hiba, nekem 2 honapos korban kezdodott mindket elso ulesnel, erdekes hogy az USA-ban publikalva van a javitasi hibajegy es javitjak, itthon meg letagadjak (mind1, mert lementettem a Toyotas PDF-et es barkinek elkuldom aki keri, lasd PM vagy email)
- belso tukor: ezt eddig megusztam, remelem legalabbis
- zsirozd meg lithium alapu zsirral a teleszkopokat es a bekotesi pontokat
Nyikorog a kocsim elég rendesen:
- a norbi1974 cartárs által régebben említett, padkára felálláskor, a karosszéria csavarodásakor elõjövõ nyekergés megvan;
- a rádió zörög; nem csak rossz úton, bizonyos fodulaton, sebbességnél rezonál;
- jobb elsõ (anyós) ülés eleinte csak erõsebb fékezésnél, most már kisebb gyorsításnál, kanyarodásnál is nyikorog (talán sikerült lokalizálni a zajforrást). Ha menetközben fogjuk (felfelé húzó mozdulattal) a biztonsági öv csatját, akkor nem nyikorog...
- bizonyos fordulatszámon belsõ tükör rezonál;
- de ami a legújabb, az ötödik ajtó felnyitáskor, lecsukáskor olyan csúnyán nyekereg, mint egy rossz sufniajtó. Ami idegesít, hogy egyik napról a másikra jött elõ, nem fokozatosan. Érdekes viszont, hogy esõben nem nyikorog.
Idegesítõ, 7 hónaposan úgy nyikorog, mint egy 20 éves waresz... :mivan:
Amúgy jó kis gép, szeressük... (még nem voltak meg a tipikus 1.4 d-4d hibák)
Na, ha ezekkel a problémákkal beállítok a szervízbe, elküldenek a p*ba, vagy foglalkoznak ilyen jellegû dolgokkal? :hmm:
-
Nyikorog a kocsim elég rendesen:
- a norbi1974 cartárs által régebben említett, padkára felálláskor, a karosszéria csavarodásakor elõjövõ nyekergés megvan;...
Nem sajnalod azt az autot akkora padkára felküzdeni?
-
- ules nyekerges: igazabol az osszes modern Toyotat erinto hiba, nekem 2 honapos korban kezdodott mindket elso ulesnel, erdekes hogy az USA-ban publikalva van a javitasi hibajegy es javitjak, itthon meg letagadjak (mind1, mert lementettem a Toyotas PDF-et es barkinek elkuldom aki keri, lasd PM vagy email)
Elküldenéd nekem?
s4tch at frímél ponthu
Elõre is köszönöm.
-
Nyikorog a kocsim elég rendesen:
- a norbi1974 cartárs által régebben említett, padkára felálláskor, a karosszéria csavarodásakor elõjövõ nyekergés megvan;...
Nem sajnalod azt az autot akkora padkára felküzdeni?
Nem kell nagy padka, a kapubeállóban is nyikorog, ha nem pont szembõl megyek fel. Sosem álltam fel még nagy padkára...
-
- ules nyekerges: igazabol az osszes modern Toyotat erinto hiba, nekem 2 honapos korban kezdodott mindket elso ulesnel, erdekes hogy az USA-ban publikalva van a javitasi hibajegy es javitjak, itthon meg letagadjak (mind1, mert lementettem a Toyotas PDF-et es barkinek elkuldom aki keri, lasd PM vagy email)
Elküldenéd nekem?
s4tch at frímél ponthu
Elõre is köszönöm.
Nekem is elküldöd? Thx. Mail: klikk az ikonra lentebb...
-
- belso tukor: ezt eddig megusztam, remelem legalabbis
Sztem csak a dízeleknél jelentkezik...
-
Most, hogy ezt írtad, reggel megtekintem azt a kis gonosz mûanyag elemet. :hmm:
Nos, mit tapasztaltál?
-
Nem tudom volt-e már, de ti mivel magyarázzátok a következőt?:
06' Corolla Verso. 205/55 R16 gumi.
Parkolóból elinduláskor (ha alá volt tekerve a kerék) miután egyenesbe szedem és elindulok, sokszor olyasmi hangot hallok, mintha a kerék beleérne a dobba, ilyen súrlódó hang, de csak egy pillanatra. Vagy ahhoz tudnám még hasonlítani, mint amikor nagyon közel állsz az orrával a padkához, és alul leér a koptató műanyag. Csak egy pillanatra hallani. Gondoltam már arra is, hogy nem-e a szervóval van kapcsolatban, de menet közben soha nem jön elő, csak és kizárólag parkolás után
Szerintetek mi lehet? Köszi a helpet
-
A rendszer ellenörzõ automatikát megszoktad hallani? Mert szerintem a self-controlnak is olyan surrogós (bár határozott kattanás is egyben) hangja van...:hmm:
Ha egyenes, vagy nem teljesen alászedett kerékkel indulsz el, akkor nem hallod?
-
A másik zajforrás, amit szintén már említettem, már szinte állandó: a bal elsõ ajtó ablaka (?). Pontosan a fülembe duruzsol, bár ezt egy ablaktól nem várnám el... :nagymosoly: Ha résnyire lehúzom, abbamarad a ficergés. :nana:
Na nekem ugyanez volt. Majd megörültem, mert magas ember lévén :nagymosoly: , pont a fülembe cicergett valami. Bementem Superbe és egy Mezõ Krisztián nevü csóka beült a hátsó ülésre és elmentünk 1 próba körre...
asszongya tisztán hallja Õ is, de hátul, meg a kesztyütartó felöl is hall valamit :mivan: .
Na kérem szépen uszkve 1 óra múlva olyan csendes kocsit kaptam vissza, mint amikor annó átvettem a gépet. Azt mondta, néha érdemes a gumikédereket átszilikonozni, mert porozódnak, kiszáradnak, és ahogy csúsznak egymáson, az hangot ad...a kocsin lévõ összes gumittömítést megkente és láss csodát, csönd honolt a kocsiban :kacsint:
Üdv:Les
-
Nem tudom, majd megfigyelem, az autó 2 hete van nálam durván. Lehet hogy a self control lesz, ahogy visszaolvastam másnál is olyan 5-10 méter megtétele után hallani, ez nálam is így van. Első indítás után kizárólag, tehát forgalomban soha nem hallottam még. Hát nem tudom, nekem nem egyértelmű kattanás ez, bár mindenki másként fogalmazza meg. Olyan mintha az autó eleje egy pillanatra felakadna valamiben. Inkább súrlódó hang nekem.
-
- ....
- ules nyekerges: igazabol az osszes modern Toyotat erinto hiba, nekem 2 honapos korban kezdodott mindket elso ulesnel, erdekes hogy az USA-ban publikalva van a javitasi hibajegy es javitjak, itthon meg letagadjak (mind1, mert lementettem a Toyotas PDF-et es barkinek elkuldom aki keri, lasd PM vagy email)
Nekem cseréltek már ülésvázat gariban, szó nélkül, de az új is ugyanúgy elkezdett nyekeregni...
-
A rendszer ellenörzõ automatikát megszoktad hallani? Mert szerintem a self-controlnak is olyan surrogós (bár határozott kattanás is egyben) hangja van...:hmm:
Ha egyenes, vagy nem teljesen alászedett kerékkel indulsz el, akkor nem hallod?
Azaz ABS bekapcsolása (a surrogó, kattanó hang) továbbá Corollánál még elég gyakran hallani a féknyereg kattanását is, szigorúan a napi elsõ elindulásnál, mind2 ártalmatlan hangeffekt...
-
Gépkönyv Verso-nál azt írja, hogy az Jármûstabilizáló rendszer, ami magába foglalja az ABS, kipörgésgátló, VSC stb. rendszerek felügyeletét induláskor, vagy azután röviddel kattanással jelzi, hogy ön-tesztet hajtott végre. Szerintem ezt hallja NateS.
-
Zörög a motorban valami. Fényszórók felöl nézve bal oldalt, elöl-felülrõl, talán a generátorból jön, a fordulatszámmal, illetve az ott futó ékszíj sebességével arányos. Olyan zörgés, mintha rizst ráznál egy pohárban. Most az a gond, hogy hétvége van, én meg mennék vele 350 kmt... Bátorság, maximum összeszed a pályán az Eurocare?
Valaki tapasztalt már hasonlót?
-
Sajnos a dízeleknél elõfordult már itt másnak is ez a probléma, generátor vagy vezérmûlánc lesz a hiba.
:(
Én nem nagyon mennék még vele 350 km-t, bár Te hallod hogy mennyire vészes a hangja, és nem utolsósorban milyen bután mutatna tréleren a Corolla
:oops:
-
A leírásból ítélve generátor. Azzal azért ha nagyon muszáj, még tudsz közlekedni. "Csak" annyi, ha megáll a csapágy, akkor nincs tovább, tréler. Irány a szervíz. Persze mikor jönne, ha nem 7végén! :robbanfej:
-
Köszi, azt hiszem holnap reggel a szervízben kezdek, hallgassák meg. Aztán lehet, hogy irány a vasútállomás... :hmm:
-
Hová lesz már a világ :? Toyotád van és nem mehetsz nyugodtan hétvégézni... :szemforgat:
-
Szervíz meghallgatta, vezérmûlánc. Mondták menjek vele nyugodtan, majd egyeztetünk idõpontot és akkor megcsinálják.
Amúgy meg semmi se a régi már, bár ez bizonyos márkáknak elõnyükre válik, de a Toyotának már csak lefele vihet(ett) az út minõség/megbízhatóság terén.
-
Hali, szerintetek ez mitõl lehet:
Ha kigyorsítok a kocsival, 3-4 ezer körüli fordulatnál fémes zörgést hallok a kocsi alól. Ha áll a kocsi, és túráztatom a motort, akkor nincs ez a hang.
Kicsit zavar a dolog, kezdi elveszteni a kocsi az "újszerû mûszaki állapotban lévõségének" érzetét:), meg félek, nehogy egy súlyosabb hiba jöjjön ki ebbõl.
-
Sziasztok! Én a csomagtartó felõl jövõ zörejjel küzdöttem egy ideig! A kalaptartót szivacsoztam le elõször,de ez nem segített. :hmm: Aztán nem is foglalkoztam vele egy ideig,egyszer csak kiégett a rendszámvilágítás egyik izzója. A cseréhez ki kell pattintani egy kis mûanyag fedelet a csomagtérajtó belsõ felébõl.
És ekkor vettem észre,hogy a kis fedél eléggé mocorog,beszivacsoztam és csodák csodájára megszûnt a zörej! :nyelv: Remélem hasznos tippet adtam másoknak is! Most már zajmentes a gép! :szivecske: :toy:
-
Hali, szerintetek ez mitõl lehet:
Ha kigyorsítok a kocsival, 3-4 ezer körüli fordulatnál fémes zörgést hallok a kocsi alól. Ha áll a kocsi, és túráztatom a motort, akkor nincs ez a hang.
Kicsit zavar a dolog, kezdi elveszteni a kocsi az "újszerû mûszaki állapotban lévõségének" érzetét:), meg félek, nehogy egy súlyosabb hiba jöjjön ki ebbõl.
Lehet, hogy a kipufogó csinálja.
-
Köszi a segítséget. Majd megnézetem akkor a nemsokára bekövetkezõ olajcserénél. Csak a fura, hogy elölrõl hallom a hangot. Az ott lévõ kipufogórésznek gondolom nem szabadna túl hamar szétrozsdálnia, ugye?
-
Nem hinném, hogy rozsda, lehet, hogy csak bizonyos fordulatszámnál úgy rezeg, hogy hozzáér a kasztnihoz.
Egyszer régen engem egy csilingelõ hang kergetett az õrületbe. Nem 10 perc volt, mire rájöttem, hogy a fékbetétnél csilingel egy rugó.
(Skoda volt.)
-
Menj be a Superbe, keresd Máté Imit. Minden nyikorgást megszüntetnek....
:kacsint:
Szeptember közepén jártam náluk, nagyon korrektek voltak. Cserélték a biztonsági öv csatját, azóta nem nyikorog :)
Behívtak a mûhelybe, bezsíroztak minden zsanért, azóta az ajtók se nyekeregnek. Meséltem az olajos bal elsõ kerékjárati ívrõl, megbeszéltük, hogy ha a 30ezresnél ott hagyom egész napra, akkor megnézik a futómûvet is...
Szóval :10:
-
Szasztok!!!
Egy 2003-as corolla sedanom van, idén tavasszal vásároltam. Az a problémám, hogy vizes úton balra teljesen kitekert kormánynál fõleg induláskor olyan érzésem van, mintha a kerék alá akarna fordulni, és nyikorgást is hallok. Ez normális szerintetek?
-
Sziasztok.
Nyikorgás zörgés terén sajnos a Toyota igen leromlott.
Ahogy elérte a 10e km -t elõjöttek a zajok. Tetõ és a c oszlop találkozásánál erõs nyekergõ hang, b oszlop aljánál nyekergés rossz uton stb.
Ami most nagyon zavar az a muszerfal nyekegése. A zajt onnan hallom ahol a szélvédõ és a mûszerfal találkozik.
Hogy mi csinálja a nyekegést nem tudom de jó hangos és idegesítõ.
A másik a kormény zörgése se azt hiszem ezt már itt megvitatták.
szóval mûszerfal. Ha valakinek van valami ötlete szívesen olvasom mielõtt teljesen kibontom a mûszerfalat.
Köszi
-
Zörgés tekintetében osztom a véleményedet. Ami ismert zörgést itt meg lett vitatva, az szinte minden volt nálam annak ellenére, hogy japán gyártású a kocsi.
A szélvédõ tövébõl jövõ zörej több, mint valószínû, hogy kívülrõl jön, méghozzá az ablaktörlõ alatti fekete mûanyag borítás nem megfelelõ rögzítése okozza.
-
Jó nap!
Valaki talált már okot, és megoldást, 5 ajtós Corolla hátsó üléseinek nyikorgására, zörgésésre. Talán a hátsó támlák lehajtásást megakadályozó "záraknál", szerkezetnél zöröghet... :hmm:
Köszönet!
-
Sziasztok
"Tetõ és a c oszlop találkozásánál erõs nyekergõ hang" - ez engem is érdekel, ugyan nekem kombim van, de én is a C oszlop környékérõl, vagy esetleg lejebbrõl a jobb oldalon hallok erõteljes zörejt.
Ha esetleg van sorstárs, érdekelne a megoldás ha van.
-
Nekem is a mûszerfal zörög és ma elkezdett nyikorogni a kuplung pedál.Legalábbis remélem hogy csak a pedál.
-
...ma elkezdett nyikorogni a kuplung pedál.Legalábbis remélem hogy csak a pedál.
Hali Szuti!
A pedál rugója nyekereg, a kormány alatt (egészen lent) van egy mûanyag-takaró lemez, 2 v. 3csavar tartja, azt kell leszedned, aztán bemászni, akkor látható a rugó, wd-40 vagy valami kenõanyagba megfüröszteni, néhány hónapig jó lesz, nekem mostanában kezdte újra, nyáron wd-40eztem be. :roll:
-
Kösssssssssssssssz:-)
fura mert ma még mentem vele és most nem csinálta.Majd azért kenek neki kicsit.
-
Nekem se mindig csinálja :wink:
-
Sziasztok,
Két hete vettem egy 2003. decemberi 1.4-es, japán összeszerelésû Corollát, 45000km-rel. Szerencsére belül nem zörög semmi, viszont 1200-1500-as fordulatszámnál, nagyobb gázadásra morgás hallatszik a motortól. Olyan jó dízeles kerregés, viszont ez benzines :) A hírhedt szívótorok lehet? Vagy csak vmi rezonancia? Van tippetek? Tudom, pörgessem :) Sajna elég sokat megyek vele (heti 750km), és ezért spórolósan vezetek, alacsonyabb fordulatszám tartományban pedig nagyon zavar ez a hang.
Köszi,
z
-
Hello
Faterom 1.4-es Corollája is zörgött kb ugy ahogy leirtad! Már nem volt rá gari de mégis kicserélték neki ingyen a szivotorkot mert ez szériahiba ennél a motornál ha jol emlékszem! Sztem nézesd meg és kérdezz rá!
-
A leírtak alapján annak tûnik...
Fura hogy egy japán szerelésû is elromolhat :wink: vásárlás elõtt nem tapasztaltad???
Ha végig mszervizbe szereltették, jó eséllyel méltányosságból lecserélik....
-
Nem méltányosságból cserélték ki hanem a gyár kiterjesztette a garanciát mivel hogy szériahiba úgyhogy kérdezz rá sztem,bár faternál több kilométer után keletkezett a hiba, de a kor stimmel!
-
Anno én is megkérdeztem ezt egy mszervizben, mivel kevés km-rel vettem a kocsit, gari pedig csak 1évig volt még rajta és ez a hiba 40-50ezerig kijöhet, nekem azt mondták ha végig mszervizbe vitték, akkor megcsinálják, szigorúan méltányosságból :nana:
-
Végülis tökmindegy! Az a lényeg h megcsinálják ingyen! Amúgy ez mikor volt? Faternak idén januárban csinálták meg!
-
Hogy mikor :?: mielõtt vettem a Corit, kereken (talán napra pontosan) 2 éve. :wink:
Ha Apudnak ilyen lazán megcsinálták sztem mák, kíváncsi lennék -de nem akarom megtudni- mit mondanának ha bemennék hogy zörög a szívósorom, tessék cserélni mer'ez gyári hiba... :rolleyes:
-
mivel csak egy viszonylag kis tartományban hallatszik, így a megvétel elõtt nem tûnt fel, csak most, hogy használom.
amúgy nagyon rendben van a kocsi :) végig volt szervizelve, most kellene kötelezõre vinni, úgyhogy remélem, hogy kicserélik,
bár a másik topikban 30-40e-t mondtak rá :(
-
Mondom :arrow: ha végig mszervizelték, jó eséllyel kicserélik, mert tényleg típushibája az 1.4es motornak...
-
Sziasztok!
Érdekes olvasni a Corolla-tulaj betegséget, a zaj-vadászatot :kacsint:
Nekem a legújabb most a pontosan a bal fülem felõl érkezõ süvítõ hang 100 felett. Bal elsõ ablaknál nem stimmel valami, de a tömítések tökéletesnek tûnnek. Volt valakinek hasonló problémája/zajforrása? Mit érdemes kezdeni vele?
Az autó negyedik éves, 65 ezret futott 1.4-es Corolla Sedan.
Köszi minden tippet.
Pisti
Ja. A hétvégén nyílt nap volt a Skodánál, kipróbáltuk az új Fábiát. Hááát, hihetetlenül finom volt visszaülni a Toyotába. Semmi nem ott van abban a kocsiban, ahol kézreesne, az 1.4-es motorral nagyon lomha, a váltót 3.-szorra sem tudtam 5-ösbe kapcsolni, kilökte... Pedig azt hittem tudok váltani :elkeseredett: Amúgy nem fair az összehasonlítás, mert nem egy kategória, de azért na... :D
-
Nekem a jobb tükör süvíett - de csak 170 fölött, amíg nem volt légterelõ az ablakon. utána csak végsebesség körül jött elõ, de 180 fölött ritkán mentem vele.
Nézd meg, hogy nincs-e meglökve a tükör burkolata (picit behajtva, vagy kimozdulva a tükörlap a helyérõl).
-
Az lehet amit Tamás mondott, vagy még az ablak pontatlan beállítása (gyakran elõfordult Corollánál, Yarisnál is) miatt jöhet be menetszél-zaj, mszervizben 1óra alatt korrigálják, kárpit le-ablak beállít-kárpit vissza,
-
Esetleg nézd meg, hogy nincs-e a hátsó ablak alján lévõ szigetelés (perem, vízvetõ, nemtommi) egy kicsit elmozdulva.
-
Hellosztok!
Uj tag vagyok itt, és lehet már tárgyaltátok a problémát, de 40-50oldalt nem volt idõm végig olvasni!!:)
az autom: Corolla 2005 HB 1.4 D4d 178.000km (140.000km tõl nálam)
az én problémám az hogy a házunk elött a parkoloban kicsiny szintkülönbség van (1-1,5cm) ahogy rányaradok ilyen enyhe kopogo hangot hallok elõrõl!
Pesten a macskaköves uton meg annyira felhangosodik az elsõ futómübõl valami akkor már erõsen kopogó zaj...
régen citroen Xsarám volt ,(PFUJJ) amikor a stabilizátor rud kikopott akkor volt ilyen hangja... csak a corollán tompább a hang.
kb 40ezer km-ere halgatom ezt a hangot, és unom már.:) a hang intenzitása nem nõt egyenletes.
elsõ lengés csillapitó volt már cserélve nem rég.
Nem tudjátok mi lehet ez?
a szervizben nem tudták megmondani... illetve akkor pont nem tapasztalták a hangot.
-
...a szervizben nem tudták megmondani... illetve akkor pont nem tapasztalták a hangot.
Ha nem találtak rendellenes kopást, akkor az elsõ féknyerged csinálja a kopogást, ez Corolla jelenség, hibát nem okoz, viszont elindulásnál, fekvõrendõrön való áthuppanásnál, rossz minõségû úton megszólalhat, általában akkor kezd elõjönni/erõsödni minél kopottabb az elsõ betét, legalábbis nálam így volt.
-
az a bajom hogy 1honapja lett elõs fékbebét cserélve!!!(eredeti alaktrészekkel van szervizelve a kocsi)
én rossz utviszonyoknál iszonyatosan feltud hangosodni. föleg fékezésnél
ebben a tipusben nincsen stabilizátor rud?? bár aszem azt megnézték megrángaták 3-4honappal ezelõtt, akkor azt mondták hogy jo
-
...bár aszem azt megnézték megrángaták 3-4honappal ezelõtt, akkor azt mondták hogy jo
Ha tényleg átnézték és nemcsak rá lett mondva hogy jó az, ÉS nem találtak lógást akkor csak a féknyereg zöröghet...
-
A rendszámot egy kipattintható perem tartja a helyén (többféle keret van, fogalmam sincs, hogy a tiéd milyen), azt kipattintod, rendszám kivesz, csavar felfedez, kicsavar, keret hátuljára szivacs felragaszt, majd visszacsavar, rendszám berak, perem visszapattint, zörgés nélkül autóz.
:kacsint:
-
Olyasmi kérdésem lenne hogy a múszerfalon elkezdett zörögni a középsõ tárolórekesz körüli rész.Ha összenyomom kicsit akkor csendben van,de úgy meg nem megy olyan gyorsan a váltás:-)
komolyar fordítva gondolom kis mûanyagpatentek lehetnek benne amik sanja elkophattak kicsit.Ezeket cserélik gariban szerintetek vagy nem?a rendszám nekek is zörög,csak még lusta voltam megcsinálni.Nekem egy gumilap jutott az eszembe a csillapításra.
-
Kétoldalas ragasztóval le lehet rögzíteni zörgés ellen a rendszámtartót, hale akarod szerelni, vegyél elõbb egy másikat, mert a rendszámtartók fele ( típusfüggõ) nem éli túl a szétszedést.
-Mûszerfalzörgést szoktak orvosolni gariban, de ez a szervíz hozzáállásátol is függ.
-
Kétoldalas ragasztóval le lehet rögzíteni zörgés ellen a rendszámtartót, hale akarod szerelni, vegyél elõbb egy másikat, mert a rendszámtartók fele ( típusfüggõ) nem éli túl a szétszedést.
-Mûszerfalzörgést szoktak orvosolni gariban, de ez a szervíz hozzáállásátol is függ.
Köszi akkor majd rákérdezek erre a hozzáállásra:-)))
-
...bár aszem azt megnézték megrángatták 3-4 honappal ezelõtt, akkor azt mondták hogy jo
Ha tényleg átnézték és nemcsak rá lett mondva hogy jó az, ÉS nem találtak lógást akkor csak a féknyereg zöröghet...
a féknyereg zörgéssel mit lehet csinálni??
-
a féknyereg zörgéssel mit lehet csinálni??
Legfõképpen semmit :wink: olyasmi kategória mint a féknyikorgás :arrow: szétlehet szedni, lehet farigcsálni, osztani-szorozni, azt lehet jó lesz lehet semmi se változik :|
Nekem fékbetét-csere óta csöndben van :roll:
-
Sracok, olyat tapasztalt mar valaki, hogy a kormanyban levo toyota emblema elkezd zorogni? :D Mit lehet vele csinalni? Ha rateszem az ujjam, akkor abbahagyja, de igy kicsit kenyelmetlen vezetni. :D
-
Nekem is a mûszerfal zörög és ma elkezdett nyikorogni a kuplung pedál.Legalábbis remélem hogy csak a pedál.
Na ezt a hangot a gumiszõnyegnek tulajdonítottam, de ezek szerint a rugó. Van valami szerelõzsír spray-formában. Az jó lehet?
-
Van valami szerelõzsír spray-formában. Az jó lehet?
Az jó lesz, bekell fújni, néhány hétig-hónapig csend lesz…
-
Nekem a legújabb: a fékem a már megszokott közepes pedálnyomás = nyikorgás mellett elkezdte a következõt csinálni :arrow: kb. 30-40között ütemes nyikorgásra vált át, mint egy szekér :szemforgat: ha picit rálépek a fékre abbahagyja de aztán megint :robbanfej: hogy rohadna meg.
-
A fékbetétekkel eléggé nagy tapasztalatom van. Volt nekem is elég gondom velük.
A legjobb módszer a nyikorgás ellen, ha az ember nem csumi, gagyi fékbetétet vesz. Mióta mindegyik kocsiba Ferodo-t teszek, azóta nincs gond se a nyikorgással, se a melegedéssel, se az idõ elõtti kopással, stb. Nem reklámozni akarom, de a Startautónál lehet kapni ilyen Ferodo betéteket, én is tõlük rendelem. Kb 15 pénz egy elsõ szett.
A másik: rájöttem, hogy ha nem kopik el a fékbetét a kocsin, akkor is nyikorog pár év után, bekeményedik, átég, stb, ekkor is a csere a legjobb megoldás.
:idea:
Haver Hondájában is csikorgott a Jurid betét, aztán szétszedtük, hogy mitõl: ketté volt repedve a tapadófelülete.
Nekem nem kell már sem Jurid, sem Mintex, sem Textar, semmi más, csak Ferodo, meg Pagid (gyári beszállító).
-
A legjobb módszer a nyikorgás ellen, ha az ember nem csumi, gagyi fékbetétet vesz. Mióta mindegyik kocsiba Ferodo-t teszek, azóta nincs gond se a nyikorgással, se a melegedéssel, se az idõ elõtti kopással, stb. Nem reklámozni akarom, de a Startautónál lehet kapni ilyen Ferodo betéteket, én is tõlük rendelem. Kb 15 pénz egy elsõ szett.
Ezzel csak azért nem értek egyet, mert amúgy a 4párból "csak" 1nyikorog, a többi 3 tehát hibátlan, továbbá magával a betéttel is elégedett vagyok, kategóriákkal jobban kopik (ill. kevésbé kopik) mint a gyári, és nem csinál 2nap alatt olyan fékport a felnire hogy rá se ismersz...
Arról nem is beszélve hogy a gyári is nyikorgott, igaz már a vége felé, de nem azért mert vasig kopott.
-
Sziasztok!
2004-es 1.4-es Corollám van. Egy ideje tapasztalom, hogy a kuplungpedál picit kattan, amikor felengedem. Nem a teljesen benyomott állásnál, hanem mikor kicsit kijjebb van. Olyan furcsa hang, mintha ropogna, de ezt a lábammal érzem, mintha kicsit lötyögne egy bizonyos állásban. Hülyén tudtam elmagyarázni, de hátha van valakinek hasonló tapasztalata. :elkeseredett: Mi lehet? Van a pedálnál valami kis elem, ami kattoghat, vagy lehet hogy valami komolyabb gond lesz? A váltásnál semmi gond nincs, nem rángat, finom.
Örülnék, ha lenne valami tippetek.
Köszi: Pisti
-
Sziasztok!
2004-es 1.4-es Corollám van. Egy ideje tapasztalom, hogy a kuplungpedál picit kattan, amikor felengedem. Nem a teljesen benyomott állásnál, hanem mikor kicsit kijjebb van. Olyan furcsa hang, mintha ropogna, de ezt a lábammal érzem, mintha kicsit lötyögne egy bizonyos állásban. Hülyén tudtam elmagyarázni, de hátha van valakinek hasonló tapasztalata. :elkeseredett: Mi lehet? Van a pedálnál valami kis elem, ami kattoghat, vagy lehet hogy valami komolyabb gond lesz? A váltásnál semmi gond nincs, nem rángat, finom.
Örülnék, ha lenne valami tippetek.
Köszi: Pisti
A pedál rugóját kell lekezelni, (zsír/wd40) többünknél is elõjött már ez a ""probléma"", 10perc alatt orvosolható :wink:
-
Lehet kapni teflonsprayt, az a legjobb ezekhez a lassan mozgó cuccokhoz.
A WD 40 szuper, de hamar távozik ezekrõl a helyekrõl, a hagyományos gépzsírt meg nehéz bejuttatni a kérdéses helyre.
-
Nem olyan nehéz az, feltéve ha ET a szomszédja az embernek :otlet: van valami becsületes neve annak a teflonos cuccnak???
-
Teflonos kenõspray,vagy mifene, több félét láttam, én a Homasitában vettem egy szürke flakonos verziót;
pici csõvel beirányíthatod, ahova akarod!; kb 900 pénz
-
A WD40 jó erre, nekem is volt ilyen problémám! Kb 2-3 honapig birja ezután. Viszont ki fogom probálni a láncspray-t, amit a mocimhoz használok most hogy mondjátok. Az teflonos zsír tulajdonképpen, amit spray formában lehet egész kicsi felületre felvinni, majd elpárolog belõle a folyadék. Szoval ha valaki ilyen teflonos zsírt keres, az motorboltokban keresse láncspray néven. Van egészen kicsi kiszerelésben, olyat vegyetek, mert nem olcsó. 0.5 liter jobbfajta az 4-5 ezer forint, de van ilyen 1 decis kiszerelés is.
-
Létezik még MoS2-t tartalmazó kenõspray is, pl. a Liqui Moly-tól.
-
Sziasztok!
2004-es 1.4-es Corollám van. Egy ideje tapasztalom, hogy a kuplungpedál picit kattan, amikor felengedem. Nem a teljesen benyomott állásnál, hanem mikor kicsit kijjebb van. Olyan furcsa hang, mintha ropogna, de ezt a lábammal érzem, mintha kicsit lötyögne egy bizonyos állásban. Hülyén tudtam elmagyarázni, de hátha van valakinek hasonló tapasztalata. :elkeseredett: Mi lehet? Van a pedálnál valami kis elem, ami kattoghat, vagy lehet hogy valami komolyabb gond lesz? A váltásnál semmi gond nincs, nem rángat, finom.
Örülnék, ha lenne valami tippetek.
Köszi: Pisti
A pedál rugóját kell lekezelni, (zsír/wd40) többünknél is elõjött már ez a ""probléma"", 10perc alatt orvosolható :wink:
Váó thx a tippet. Nem gondoltam, hogy csak ennyi az egész. Már én is kezdtem aggódni, de ezek szerint ez tipikus probléma.
-
Sziasztok!
Segítség kéne. 5 néves 1.4-es corrolám van,és kb 100.000 km-nél el kezdett valami kerepelni halk suhogó formában a motortérben. Üresben nem csinálja. Mi lehet az oka?
Várom a segítségeteket...
Köszönöm!
-
Ha nem találtak rendellenes kopást, akkor az elsõ féknyerged csinálja a kopogást, ez Corolla jelenség, hibát nem okoz, viszont elindulásnál, fekvõrendõrön való áthuppanásnál, rossz minõségû úton megszólalhat, általában akkor kezd elõjönni/erõsödni minél kopottabb az elsõ betét, legalábbis nálam így volt.
Szia!
Akkor lehet, hogy nekem is ez lehet a gond Avensisen?! Mikor elindulok hallok egy halk koppanást és mikor 2-ba teszem kuplung felengedésekor ismét hallani halkan! Elsõ tárcsáim és betéteim lassan cserések lesznek! Amúgy a futómûve az autómnak patika!!! HIBÁTLAN!!! Nyúzópadon és legéscsillapító padon minden hibátlan! Ez lehet akkor a gond nekem is! Ja és 40-50-es tempónál pl. csatornafedõbe ha belemegyek hallok egy mûanyg szerû beremegõ hangot a jobb eleje felõl! Na ezt sem tudom, hogy mi! Ennyi az össz apró hibája az autómnak! Bár mindenki csak legyint aki hallja, hogy ez semmi! De engem kicsit idegesít!
Üdv: Beken
-
Idegesíteni engem is idegesít :wink: olyan hangja van mintha lógna valami a futómûben, de nem :)
-
Idegesíteni engem is idegesít :wink: olyan hangja van mintha lógna valami a futómûben, de nem :)
Én is így vagyok vele!
-
Én is így vagyok vele!
Nem tudok mást mondani :arrow: fékcsere után sztem abba fogja hagyni, legalábbis nekem megszûnt a jelenség, kb. 15ezer km után kezdte újra, hogy megint kopottabb lett az elsõ betét :roll:
-
Haho!
Nekem nemrég volt fékbetétcsere elöl-hátul,tehát nem onnan jön a zörej! A motortérbõl jön és akkor amikor gázt adok...
-
Puff neki! Na akkor mi lehet a zörej forrása? :turelmetlen:
-
Puff neki! Na akkor mi lehet a zörej forrása? :turelmetlen:
Lehet az egy másik zörej :wink: mondom, nekem abbahagyta, de egyszerû a dolog, úgy is cserélned kell betétet, ki lesz cserélve azt meglátod, ill. meghallod :roll:
-
Puff neki! Na akkor mi lehet a zörej forrása? :turelmetlen:
Lehet az egy másik zörej :wink: mondom, nekem abbahagyta, de egyszerû a dolog, úgy is cserélned kell betétet, ki lesz cserélve azt meglátod, ill. meghallod :roll:
Hát majd mûszakira kicserélem a fékeket! De az majd csak jövõ júliusban lesz esedékes! Elaget költöttem most rá asszem. Gumik, felnik, zene, sárfogók, komolyabb izzók, 2 hónap mulva zöldkártya, nagyszervíz, kell vennem még téligumit, jövõ hétfõn fóliáztatom! :faradt: Addíg meg hallgatom asszem!
De kezdek belenyugodni, mert ahogy olvasgatom a fórumot, mindenki csak olyan hibákkal jön, hogy zörög vagy kopog valami! Tegnap beszéltem egyik ismerõsömmel (Seat Leonja van és egy idõs az Ave-al) és mondta, hogy csak idén rá kellett költenie 700.000Ft-ot az autójára! Egy mások ismerõsöm meg vagy 1.5 millát költött az Omegájára! Én meg el se merem mondani, hogy annyi hibám van az Ave-n, hogy kopog valami, ami nem nagy gond. Ja és a Carina E-re 4 év alatt kb. 40-50e Ft-ot kellett költenem, ami elromlott! :10:
-
Sziasztok !
2003as Corollám van, és az utóbbi pár hónapban jelentkezik egyfajta zörej a motorból. Csak indításnál, és szinte mindig hidegindításnál van egyféle csörgõ hang, mintha nem lenne olaj a motorban. Ez kb 0,5-1 másodpercig tart, utána megszûnik, és csak a normál motorzaj hallatszik. Az olajszint normális, a két szélsõ érték között van félúton.
Ötletetek van, mi okozhatja, esetleges javítása menyibe kerülhet ?
Laikus módon én arra gondolok, hogy az olajat lefolyik egy olyan helyrõl a motor álló helyzetében, ahonnan nem kellene, és ezért csörög valami indításkor. Indítás után a helyreálló olajnyomás pótolja a hiányzó olajat, és megszûnik a zaj.
Vagy nem is az olajjal van baj, hanem valamelyik feszítõgörgõvel ?
-
TTamás, kérdezném, hogy gyári olajszûrõ van-e az autón?
-
TTamás, kérdezném, hogy gyári olajszûrõ van-e az autón?
A pontos típusát nem tudom, nem Toyota szervíz tette fel. Próbáltam már olajcserét, ezzel eggyütt természetesen szûrõcserét is másik típussal, de nem változtatott az effektuson.
-
Sziasztok !
2003as Corollám van, és az utóbbi pár hónapban jelentkezik egyfajta zörej a motorból. Csak indításnál, és szinte mindig hidegindításnál van egyféle csörgõ hang, mintha nem lenne olaj a motorban.
Szerintem a láncot hallod, nekem is volt ilyen jelenség a Corinál, 10hidegindításból 1x-2x...
-
Sziasztok !
2003as Corollám van, és az utóbbi pár hónapban jelentkezik egyfajta zörej a motorból. Csak indításnál, és szinte mindig hidegindításnál van egyféle csörgõ hang, mintha nem lenne olaj a motorban.
Szerintem a láncot hallod, nekem is volt ilyen jelenség a Corinál, 10hidegindításból 1x-2x...
A hang szerintem származhat onnan, de hogyan lehet javítani ? Nálad elmúlt,valamilyen úton - módon, vagy így adtál túl az autón ?
-
A hang szerintem származhat onnan, de hogyan lehet javítani ? Nálad elmúlt,valamilyen úton - módon, vagy így adtál túl az autón ?
Én nem vettem fel hibalistára :hmm: már az elejétõl csinálta, azóta nem lett se jobb se rosszabb, a Yarisz is csinálja néha :nana:
Neked minden hidegindításnál van ez a jelenség :?: mert sztem lehet olyan állapot hogy ameddig a patron meg nem feszíti a láncot, addig (az 1mp-ig) hallod csörögni, persze más a helyzet ha mindig csinálja...
Ez az én elméletem, de ha tényleg hibajelenség, és tényleg a lánc csinálja, akkor a feszítõ patronnál vagy magánál a láncnál kell keresni a hiba forrását, nem hinném hogy az olajhoz vagy a szûrõhöz lenne köze, persze lehet tévedek :roll:
-
Neked minden hidegindításnál van ez a jelenség :?: ...
Utóbbi fél évben csinálja rendszeresen, 10-bõl mondjuk 8-9 alkalommal, tehát rá lehet mondani, hogy szinte minden hidegindításnál.
Utánaolvasok ennek a patron témának, a láncot nem tudom elképzelni, hogy változna hideg és meleg motorállapot között, de mivel elég laikus vagyok a téren, semmi sem elképzelhetetlen.
-
Sziasztok!
Nekem is segítség kellene!Visszaolvastam pár hozzászólást és rájöttem nem csak az én autóm motorjából jön érdekes zaj!
Nekem amikor gyorsítok a motortérbõl olyan zaj jön mintha valami surlódna(2004 es corolla 1.4)Valami olyan hang mintha le lenne ültetve az autó és a kerék a sárvédõhöz érne,de ez a motor v váltó felöl jön.1800-3000 fordulat között kb!Csak akkor amikor haladok az autóval,üresbe ha csak rálépek a gázra akkor nem.
Szerintetek???
-
Ez az én elméletem, de ha tényleg hibajelenség, és tényleg a lánc csinálja, akkor a feszítõ patronnál vagy magánál a láncnál kell keresni a hiba forrását, nem hinném hogy az olajhoz vagy a szûrõhöz lenne köze, persze lehet tévedek
A szûrõhöz annyi köze van, hogy ha vmi gagyi szûrõ van fent ami visszaengedi az olajat, akkor késõbb lesz olajnyomás, tehát a feszítõ is késõbb feszíti meg a láncot...
-
A szûrõhöz annyi köze van, hogy ha vmi gagyi szûrõ van fent ami visszaengedi az olajat, akkor késõbb lesz olajnyomás, tehát a feszítõ is késõbb feszíti meg a láncot...
Aha :hmm: köszi, ezt jó tudni...
-
Ez az én elméletem, de ha tényleg hibajelenség, és tényleg a lánc csinálja, akkor a feszítõ patronnál vagy magánál a láncnál kell keresni a hiba forrását, nem hinném hogy az olajhoz vagy a szûrõhöz lenne köze, persze lehet tévedek
A szûrõhöz annyi köze van, hogy ha vmi gagyi szûrõ van fent ami visszaengedi az olajat, akkor késõbb lesz olajnyomás, tehát a feszítõ is késõbb feszíti meg a láncot...
Milyen típusú szűrőt tudnátok ajánlani, ami nagy biztonsággal kielégíti az igényeket, és szervizen kívül is beszerezhető ?
-
Mi a baj a szervízzel? Kb 500 Ft-al drágább egy gyári szűrő az utángyártottnál. Annyit nekem megér...
Még sosem vettem utángyártott szűrőt, de véleményem szerint a nevesebbeket meg lehet belőle venni nyugodtan: Japanparts, Mann, Champion, stb...
-
Mi a baj a szervízzel? Kb 500 Ft-al drágább egy gyári szűrő az utángyártottnál. Annyit nekem megér...
Még sosem vettem utángyártott szűrőt, de véleményem szerint a nevesebbeket meg lehet belőle venni nyugodtan: Japanparts, Mann, Champion, stb...
Nem a +500 forint /szűrő a problémám, hanem azok az árak, amiért a szerviz elvégez egy sima olajcserét.
-
Mi a baj a szervízzel? Kb 500 Ft-al drágább egy gyári szűrő az utángyártottnál. Annyit nekem megér...
Még sosem vettem utángyártott szűrőt, de véleményem szerint a nevesebbeket meg lehet belőle venni nyugodtan: Japanparts, Mann, Champion, stb...
Ezzel én is így vagyok!
-
De hát lehet venni gyári szűrőt, nem kell attól még ott megcsináltatni a cserét is...
-
Sziasztok!
:helpsmilie: :helpsmilie: Ma különös dologra lettem figyelmes. Mégpedig hogy amikor benyomom a kuplungok akkor ilyen nyikorog járó motornál is. Szerencsére nem olyan nagyon hangos de azért még járó motornál i lehet smán hallani. A másik pedig az az hogy mikor fékezek és pl bekanyarodok jobbra akkor olyan hangot lehet hallani mintha leérne a eleje , közbe viszont nem ugyan annál a kanyarnál ahol indíg hallom másik autóba nem lehet hallani. Remélem tudtok nekem segíteni hogy mi/mik okozzák ezeket a furcsa hangokat.
-
...mi/mik okozzák ezeket a furcsa hangokat.
A kuplungnyikorgás visszatérő jelenség, a pedál fölött találsz egy rugót, azt kell kezelni wd-40el vagy grafitos zsírral, kicsit kényelmetlen hozzáférni ill. a kormány és a pedáltér közötti műanyag idomot kell leszerelni, hogy hozzáférhess (két v. három csavar tartja)
A másik hangjelenség lehet a féknyereg koppanása, -bár azt konkrétan nem kötném a kanyarodáshoz- az tud ilyen koppanó hangot produkálni... (nekem elindulásnál, fekvőrendőrön való áthuppanásnál jött elő)
-
Sziasztok!
:helpsmilie: :helpsmilie: Ma különös dologra lettem figyelmes. Mégpedig hogy amikor benyomom a kuplungok akkor ilyen nyikorog járó motornál is. Szerencsére nem olyan nagyon hangos de azért még járó motornál i lehet smán hallani. A másik pedig az az hogy mikor fékezek és pl bekanyarodok jobbra akkor olyan hangot lehet hallani mintha leérne a eleje , közbe viszont nem ugyan annál a kanyarnál ahol indíg hallom másik autóba nem lehet hallani. Remélem tudtok nekem segíteni hogy mi/mik okozzák ezeket a furcsa hangokat.
A kuplungot meg kell kenni, ahogy Peti írta.
Milyen kerekek/gumik vannak az autódon?
-
Sziasztok!
Átolvasgattam, mit írtatok régebben a Corollák zörejeiről-nyikorgásairól. Nekem is nagyjából ezek a zajok vannak, de az érdekelne, hogy mennyire hatékonyan tudtátok megszüntetni ezeket? Nekem (2004 1.4 Corolla Sedan) a sebváltó körüli műanyag panel nyöszög (nem zörög), ezzel sikerült valahogyan leszámolni?Érdemes szétkapni? Hogy csináltátok? Nekem is rés van a rádiókonzol felső pereme és a műszerfal között, ami szintén hangoskodik néha: olvastam a tippet: http://www.toyota-workshops.de/Corolla/Corolla-E12/Spalt-zwischen-Amaturbrett-und-Radio-beheben-E12.html. Nekem nem tűnt annyira egyértelműnek (mondjuk nem is vagyok egy MacGyver :wacko:) ), meg a képek is rossz minőségűek. Amikor a debreceni Road Service-ben még garanciaidőn belül említettem, azt mondták, hogy típushiba, s megpróbálhatják, de az egész műszerfalat szét kell bontani, s nem biztos, hogy jobb lesz, sőt. Így akkor nem vágtam bele, persze lehet, hogy csak lekoptattak... Kíváncsi vagyok a tapasztalatokra. Köszi: Pisti
-
Az altalad adott linken levo javitasi leiras a hivatalos Toyota altal kiadott leiras. A szerviz azert mondta hogy az egesz muszerfalat szet kell szedni mert el akartak riasztani !
En a haz elott, a szabad eg alatt csinaltam meg azt amit irtak.
Ami le kellett szedni:
Valtogomb
Valtoszoknya + korulette a muanyag
Legkondi kezelo panel
Radio fejegyseg (csak itt van csavar a tobbi patent)
Sziasztok!
Átolvasgattam, mit írtatok régebben a Corollák zörejeiről-nyikorgásairól. Nekem is nagyjából ezek a zajok vannak, de az érdekelne, hogy mennyire hatékonyan tudtátok megszüntetni ezeket? Nekem (2004 1.4 Corolla Sedan) a sebváltó körüli műanyag panel nyöszög (nem zörög), ezzel sikerült valahogyan leszámolni?Érdemes szétkapni? Hogy csináltátok? Nekem is rés van a rádiókonzol felső pereme és a műszerfal között, ami szintén hangoskodik néha: olvastam a tippet: http://www.toyota-workshops.de/Corolla/Corolla-E12/Spalt-zwischen-Amaturbrett-und-Radio-beheben-E12.html. Nekem nem tűnt annyira egyértelműnek (mondjuk nem is vagyok egy MacGyver :wacko:) ), meg a képek is rossz minőségűek. Amikor a debreceni Road Service-ben még garanciaidőn belül említettem, azt mondták, hogy típushiba, s megpróbálhatják, de az egész műszerfalat szét kell bontani, s nem biztos, hogy jobb lesz, sőt. Így akkor nem vágtam bele, persze lehet, hogy csak lekoptattak... Kíváncsi vagyok a tapasztalatokra. Köszi: Pisti
-
Melyik a jobb:
A., 60 ezret mondanak egy javításra és 70 lesz?
B., 70 ezret mondanak és 60 lesz?
Szerinted a rezsióradíjban mit fizetsz ki?
Megmondom, hogy mit:
- bérköltség
- szerviz rezsi (villany, stb.)
- garancia
- kultúrált környezet
- a vállalkozás haszna
Szerinted mennyibe kerül fenntartani egy szalont és mennyibe egy 1-3 fős vállalkozást egy régi gyártelepen?
Ha gond van a szolgáltatással, beépített alkatrésszel, akkor hol van nagyobb esélyed megfelelően kezelni azt?
Szerinted mennyit keres egy szerelő és mennyit dolgozik érte?
A márkaszerviz nem kötelező, mindenkinek a lelkiismeretére van bízva, hogy hol költi el a pénzét.
:ph34r:
-
"Melyik a jobb:
A., 60 ezret mondanak egy javításra és 70 lesz?
B., 70 ezret mondanak és 60 lesz?"
Attól függ milyen javítás, egy váltózárbeépítésre sok a 60 és sok a 70 ezer is.
Példát mondtam, nem a váltózár áráról beszéltem.
"Szerinted mennyibe kerül fenntartani egy szalont és mennyibe egy 1-3 fős vállalkozást egy régi gyártelepen?"
Bizonyára sokba de ez akkor se indok az ügyfél elriarasztására, ahogy Mozso mondta. Pont hogy csalogatni kell az ügyfelet, hogy többet lehessen dolgozni, abból van bevétel.
Mennyi az a ráhagyás, ami biztonságos, tehát ha valami vismajor van, akkor sem lesz több, mint az árajánlat, de még nem riasztó?
"A márkaszerviz nem kötelező, mindenkinek a lelkiismeretére van bízva, hogy hol költi el a pénzét."
Persze azt , hogy hol költöm el azt megválaszthatom de azt hogy honnan kapom és mennyit azt nem adott körülmények között. Márpedig ez a nem mindegy.
Azt is megválaszthatod, hogy hol dolgozol, tehát a honnan kapott is szabadon választott.
Mint ahogy az is, hogy az adott keresetéből mit vesz az ember, mérlegelve azt is, hogy azt mennyibe kerül fenntartani.
A márkaszerviz valóban nem olcsó, én se vinném minden esetben oda az autómat. Mindenkinek magának kell eldöntenie, hogy mi az az ár/érték arány, amit elfogadhatónak talál.
Ilyen egyszerű.
-
Ez mar az OFF-nal is OFF-abb. :online2long:
-
Ez mar az OFF-nal is OFF-abb. :online2long:
Azt javasolom, ha OFF-ot tapasztaltok, akkor nyomjatok egy "jelentés a modinak" linket, és a modik intézkednek.
-
Ez mar az OFF-nal is OFF-abb. :online2long:
Azt javasolom, ha OFF-ot tapasztaltok, akkor nyomjatok egy "jelentés a modinak" linket, és a modik intézkednek.
Ki OFF-olt itt akkorat elottem 2-vel? :tt2:
-
Ki OFF-olt itt akkorat elottem 2-vel? :tt2:
Nem én. Azért én írtam, amit írtam. Javaslom az Etikai és moderátori kódex elolvasását.
Óhatatlan, hogy a moderátorok is postoljanak ide-oda. Azért vagyunk többen, hogy kezeljük a kialakult problémákat.
Ha észrevetted az a moderátor, aki érintett az adott helyen és időben erőből nem nyilatkozik, mindíg egy másik moderátor igyekszik a kialakult helyzetet kezelni.
Idáig ezzel soha nem volt semmi baj. Remélem, hogy ezután sem lesz.
-
Nekem (2004 1.4 Corolla Sedan) a sebváltó körüli műanyag panel nyöszög (nem zörög), ezzel sikerült valahogyan leszámolni?Érdemes szétkapni?
Szia!
Nekem is nyöszörgött a sebváltó körül, mondjuk nekem azért mert (viszonylag) gyakran lett szétszedve a középkonzol, általában az segített ha kiszedtem és visszanyomtam a helyére, sztem próbáld ki, nem kell szétszedni semmit, csak a (pohártartó felöli) pereménél fogva húzd határozottan felfelé, (aszem 4bolha tartja), aztán ha kipattant nyomd vissza, nekem ez a kis masszírozás bejött, utána abbahagyta...
-
Köszi mindenkinek, megpróbálom a masszírozást. A rádiós egységet szerintem nem szedem ki - egyrészt ott nem nyöszög, csak ha rátűz nap huzamosabb ideig. Másrészt a barátnőm már így is mániákusnak tart. :no: Persze, amikor megmutattam, hogy miket írtatok itt, hogy ki mit meg nem tett zajvadászatilag, feloldozott: TI VAGYTOK A KATTANTAK!!! :whistling: Bocsika és köszi. Pisti
-
Köszi mindenkinek, megpróbálom a masszírozást. A rádiós egységet szerintem nem szedem ki - egyrészt ott nem nyöszög, csak ha rátűz nap huzamosabb ideig. Másrészt a barátnőm már így is mániákusnak tart. :no: Persze, amikor megmutattam, hogy miket írtatok itt, hogy ki mit meg nem tett zajvadászatilag, feloldozott: TI VAGYTOK A KATTANTAK!!! :whistling: Bocsika és köszi. Pisti
Szerintem ehhez nem kell hülyének lenni ;) ... Az autóban lehetőleg legyen csönd, főleg egy egyébként is csendes autóban. Egy drága, pár éves autóban! Engem az állandó zörejek meg tudnak őrjíteni. Hogy barátnődet nem zavarja, az az ő dolga, szerencsés ember ::)
-
Most már szinte napi vendég leszek itt a zörejes oldalon :helpsmilie: Még mindig 2004-es 1.4-es Corollám van, s elkezdett az utóbbi időben hidegindítás után furcsán cicegni a motorban valami. Olyan lánchangnak tűnik, bár nem hiszem hogy az. Korábban, ahogyan melegedett a motor, elhallgatott, de most már egyre hangosabb, s nem is múlik el a melegedéssel. Valami szíj a vezérlésben? 75 ezer km van az autóban. Tudtok segíteni? Előre is köszi: Pisti
-
Most már szinte napi vendég leszek itt a zörejes oldalon :helpsmilie: Még mindig 2004-es 1.4-es Corollám van, s elkezdett az utóbbi időben hidegindítás után furcsán cicegni a motorban valami. Olyan lánchangnak tűnik, bár nem hiszem hogy az. Korábban, ahogyan melegedett a motor, elhallgatott, de most már egyre hangosabb, s nem is múlik el a melegedéssel. Valami szíj a vezérlésben? 75 ezer km van az autóban. Tudtok segíteni? Előre is köszi: Pisti
Hallani kellene, de ezek az elhalgató cicergések sok esetben csapály hangok. Vízpumpa; esetleg az ékszíjak által hajtott egyéb szerkezetek egyike. - Ha szíj csúszik, az inkább visít, mint cicereg.
-
Nekem is 1.4 2004 és 75 ezer :)
Az én autómban is van valami ehhez hasonló zaj de én sem tom mi az.Nekem valami olyan mintha a kerék hozzáérne a sárvévőhöz("olyan csiszolós hang")de a motortérből és csak akkor ha megyek az autóval.Vagyis üresben járatva nem.Pont 75nél viszem szerelőhöz majd ő talán segít....
Most már szinte napi vendég leszek itt a zörejes oldalon :helpsmilie: Még mindig 2004-es 1.4-es Corollám van, s elkezdett az utóbbi időben hidegindítás után furcsán cicegni a motorban valami. Olyan lánchangnak tűnik, bár nem hiszem hogy az. Korábban, ahogyan melegedett a motor, elhallgatott, de most már egyre hangosabb, s nem is múlik el a melegedéssel. Valami szíj a vezérlésben? 75 ezer km van az autóban. Tudtok segíteni? Előre is köszi: Pisti
Hallani kellene, de ezek az elhalgató cicergések sok esetben csapály hangok. Vízpumpa; esetleg az ékszíjak által hajtott egyéb szerkezetek egyike. - Ha szíj csúszik, az inkább visít, mint cicereg.
-
Nekem is 1.4 2004 és 75 ezer :)
Az én autómban is van valami ehhez hasonló zaj de én sem tom mi az.Nekem valami olyan mintha a kerék hozzáérne a sárvévőhöz("olyan csiszolós hang")de a motortérből és csak akkor ha megyek az autóval.Vagyis üresben járatva nem.Pont 75nél viszem szerelőhöz majd ő talán segít....
Most már szinte napi vendég leszek itt a zörejes oldalon :helpsmilie: Még mindig 2004-es 1.4-es Corollám van, s elkezdett az utóbbi időben hidegindítás után furcsán cicegni a motorban valami. Olyan lánchangnak tűnik, bár nem hiszem hogy az. Korábban, ahogyan melegedett a motor, elhallgatott, de most már egyre hangosabb, s nem is múlik el a melegedéssel. Valami szíj a vezérlésben? 75 ezer km van az autóban. Tudtok segíteni? Előre is köszi: Pisti
Hallani kellene, de ezek az elhalgató cicergések sok esetben csapály hangok. Vízpumpa; esetleg az ékszíjak által hajtott egyéb szerkezetek egyike. - Ha szíj csúszik, az inkább visít, mint cicereg.
A szerelőm azt mondta, hogy segédhajtószíj lesz, ami azért furcsa, mert a szervízkönyv szerint 105.000km/6évnél kell cserélni. Mitől fáradt el ilyen hamar?Most mindenesetre, hogy nem esik, nem nedves az idő, egyáltalán nem csinálja. Viszont ha hazajövünk a nyaralásból, akkor csere, mert halálra idegesít egyébként.
-
Ha nem gond, itt is felteszem a kérdésemet (későn láttam ezt a "zörejes" topicot). Tehát:
Idézetet írta: sinick - 2008.08.04 13:28:30
Tanácsot kérnék!
8 hónapos vadiúj 2007-es Corollám első fútóművéből 35-45 km-h-s tempónál furcsa morajlást hallok egykét hónapja. Általában erősebb a hang, néha gyengébb (pl. ha 20 fokos a hőmérséklet eetén) és főleg üresben guruláskor hallani.
Az autó eddig 9000 km-t futott, márciusban kapott négy darab alufelnit a téligumi csere után, (HRS azt hiszem), még az eredeti gumik vannak rajta.
Faterrommal felemeltük, megpörgettük és a jobb első furcsán zakatol. Főleg akkor, ha a bel első lent van. Elvittem márkaszervízbe ott a fickó azt mondta, hogy semmi baja, ilyen a menetzaj. Mondjuk, akkor nem is volt akora hangja. Aztán kicsit jobban erőlködtem, akkor azt modntha, hogy a jobb elsőből tényleg hallani valamit (ős is megtekerte terhelve). Majd bejelentette, hogy a jobb első csapágyat (vagy házat vagy mifenét) kicseréli.
Szóval azért írom le, mert nekem nem volt elég meggyőző a szervizes.
Esetleg egykét tipp illetve vélemény?
A kardán vagy differenciálmű okozhat ilyet?
Új hozzászólásom #2281 Dátum: Ma - 20:25:55
Megjártam a márkaszervízt. Elvileg kicserélték a jobbelső csapágyat. Még nem teszteltem rendesen, pl. futok még egykét kört csendesebb forgalomban is, meg faterral majd újra megemelem, stb.
Egykét dolog azért gyanús:
1. Az erős ütemesebb morajlás 35-45 km/h-nál - egyelőre - megszűnt, de nem 100%-osan meggyőző az eredmény. Mintha még hallanám, de lehet, hogy már csak képzelődöm!
2. A szerelő azt mondta, hogy a csere két óra, mert a csapágyat/csapágyházat/nemtommit behelyezni nem egyszerű, azt "préselni" kell. Majd egy óra múlva hívtak, hogy kész az autó. Kérdeztem, hogy "na! hogyhogy ilyen gyorsan", mire ő az alkatrészt mégsem kellett "préselni". Első gyanúm az volt, hogy mégsem cserélték (ez amúgy nem gond, ha tök elégedett lennék az eredménnyel).
Vélemény???
(Lehet, hogy az lesz, hogy visszaviszem és otthagyom pár napra. Szedjék szét az első futóművet, nézzék át, javítsák meg ha kell, stb. De ne találgassanak...)
-
szia,
nekem 16-os nem gyári alufelni volt az autón, márkaszervíz elsőre kicserélte a csapágyat, majd 3szor vittem vissza nekik, mivel nem sikerült rendesen "belepréselni". 4. alkalommal ki akarták találni, hogy nem ennek van ilyen hangja, hanem fékbetétnek (amit kb. 2 hónapja cseréltek), valahogy nem hittem el...
azt követő karácsonykor képeslapot is kaptam már tőlük :clap:
-
szia,
nekem 16-os nem gyári alufelni volt az autón, márkaszervíz elsőre kicserélte a csapágyat, majd 3szor vittem vissza nekik, mivel nem sikerült rendesen "belepréselni". 4. alkalommal ki akarták találni, hogy nem ennek van ilyen hangja, hanem fékbetétnek (amit kb. 2 hónapja cseréltek), valahogy nem hittem el...
azt követő karácsonykor képeslapot is kaptam már tőlük :clap:
Ahham és mi lett a vége? Maradt a zörej?
Nekem se gyári alu, papír van róla (tudom, ez semmit sem jelent!). Nekem is kicserélte, csak kellett kb. 5 perc rábeszélés...
Nos, én úgy okoskodok, hogy a "ritmikus zaj" az egy hiba, ha ott nem kellene hallani! Nem "menetzaj", meg nem "így működik", hanem valami az egyik pillanatban súrol valamit, a másikban nem és ez folyamatosan ismétlődik.
Legközelebb, ha megyek, akkor teszek velük egy kört a tesztautóval, hogy abban van-e ilyen zaj.
-
szia,
nekem 16-os nem gyári alufelni volt az autón, márkaszervíz elsőre kicserélte a csapágyat, majd 3szor vittem vissza nekik, mivel nem sikerült rendesen "belepréselni". 4. alkalommal ki akarták találni, hogy nem ennek van ilyen hangja, hanem fékbetétnek (amit kb. 2 hónapja cseréltek), valahogy nem hittem el...
azt követő karácsonykor képeslapot is kaptam már tőlük :clap:
Ahham és mi lett a vége? Maradt a zörej?
Nekem se gyári alu, papír van róla (tudom, ez semmit sem jelent!). Nekem is kicserélte, csak kellett kb. 5 perc rábeszélés...
Nos, én úgy okoskodok, hogy a "ritmikus zaj" az egy hiba, ha ott nem kellene hallani! Nem "menetzaj", meg nem "így működik", hanem valami az egyik pillanatban súrol valamit, a másikban nem és ez folyamatosan ismétlődik.
Legközelebb, ha megyek, akkor teszek velük egy kört a tesztautóval, hogy abban van-e ilyen zaj.
Végül eljutottam a márkaszervíz vezetőjéhez és ingyen-bérmentve kicserélték és utána már tényleg jó volt. Először fizettem érte, rosszu préselték be, visszavitte ex barátnő, szőke volt, nem akarták hülyének nézni, ott ült kb. 5 órát, szalonautóból kivettek egyet és átrakták az enyémmel, ez sem sikerült nekik, végül néhány telefonbeszélgetés után eljutottunk addig, hogy kicserélik egy újra. én győztem :clap:
-
Helló mindenki!
Két kérdésem lenne: 2002-es HB Corolla autómata váltóval
1: indulásnál amíg nem alszik el az olajnyomás lámpa (2mp) nagyon zörögnrk a szelepek. Ezután, ha meleg a motor akkor már hallani sem lehet a hangját. Miért lehet ez?
2: Hideg motornál, ha beteszem sebességbe, de nem engedem indulni, tehát visszafojtom így az alapjáratot akkor a motortérből (úgy hallom nem a motorból) erős kopogó-recsegő zajok jönnek. Ha a klímát is rákapcsolom még erősebbek. itt is áll az a jelenség, hogy ha meleg és nincs visszafojtva akkor semmi hang.
Ha erősen rátámaszkodom a szívócsonkra akkor lényegesen csökken.
Kössz az öteleteket: Lajos
-
1: indulásnál amíg nem alszik el az olajnyomás lámpa (2mp) nagyon zörögnrk a szelepek. Ezután, ha meleg a motor akkor már hallani sem lehet a hangját. Miért lehet ez?
Nem a szelepek hangját hallod ilyenkor, hanem a vezérműláncét. Azért zörög, mert laza, amíg nem ér el a feszítőjéhez az olajnyomás...
Vagy régen cseréltél olajat, vagy gyenge olajat kapott, de a rossz minőségü olajszűrő miatt is lehet késői olajnyomásfelépülés!
A másik passz. Gondolom a leeső alapjárat miatt valami berezonál. Át kellene nézni!
-
1: indulásnál amíg nem alszik el az olajnyomás lámpa (2mp) nagyon zörögnrk a szelepek. Ezután, ha meleg a motor akkor már hallani sem lehet a hangját. Miért lehet ez?
Nem a szelepek hangját hallod ilyenkor, hanem a vezérműláncét. Azért zörög, mert laza, amíg nem ér el a feszítőjéhez az olajnyomás...
Vagy régen cseréltél olajat, vagy gyenge olajat kapott, de a rossz minőségü olajszűrő miatt is lehet késői olajnyomásfelépülés!
A másik passz. Gondolom a leeső alapjárat miatt valami berezonál. Át kellene nézni!
Köszönöm gyors válaszod. Olajcsere kb 7.000 km-el ezelőtt volt, de valami szupi félszintetikus 10-50es olajat vettem bele. Akkor esetleg a rossz szűrő lehet, amit az is magyaázhat, hogy ha elkezdem nyúzni, pl. 6000 fölé megyek a fordulattal, akkor meleg időben bevillan az olajnyomás lámpa. Na mindegy... Átnézetem valakivel, de volt már szerelőnél aki azt mondta, hogy "ennek semmi baja..."
Kössz:L
-
1: indulásnál amíg nem alszik el az olajnyomás lámpa (2mp) nagyon zörögnrk a szelepek. Ezután, ha meleg a motor akkor már hallani sem lehet a hangját. Miért lehet ez?
Nem a szelepek hangját hallod ilyenkor, hanem a vezérműláncét. Azért zörög, mert laza, amíg nem ér el a feszítőjéhez az olajnyomás...
Vagy régen cseréltél olajat, vagy gyenge olajat kapott, de a rossz minőségü olajszűrő miatt is lehet késői olajnyomásfelépülés!
A másik passz. Gondolom a leeső alapjárat miatt valami berezonál. Át kellene nézni!
Köszönöm gyors válaszod. Olajcsere kb 7.000 km-el ezelőtt volt, de valami szupi félszintetikus 10-50es olajat vettem bele. Akkor esetleg a rossz szűrő lehet, amit az is magyaázhat, hogy ha elkezdem nyúzni, pl. 6000 fölé megyek a fordulattal, akkor meleg időben bevillan az olajnyomás lámpa. Na mindegy... Átnézetem valakivel, de volt már szerelőnél aki azt mondta, hogy "ennek semmi baja..."
Kössz:L
Nem igazán jó az az olaj.... 5W-40-es, vagy 5W-30-as kellene bele... Szvsz.... És a minimumot írtam, mert akár a 0W-40 is menetne bele nagy nyugodtsággal!
Az olajokkal kapcsolatos dolgogról az ÁLtalános/olaj topicjában bőven találsz információt, linkeket, ami sok kérdésre választ ad e témakörben.
-
Üdv mindenkinek!
Egy kis segítségre lenne, szükségem, ugyanis két elég idegesítő dolog jelentkezett. Most hoztam haza az autót miután megcsináltattam a bal hátulját amit még májusban törtek össze. A fényezés és a karosszériamunka jól sikerült, de közvetlenül megállás előtt fékezéskor jobb hátulról nyekergő hang hallatszik. Nem visít, mint amikor elkopott a betét, hanem nyekken egyet. Behúzott kéziféknél (állóhelyzetben persze ::))nem hallani, csak kis sebességnél, ha az autó fékezés után megáll, vagy nagyon lassan tovább gurul és újra fékezek.
A másik dolog amit észrevettem, hogy nagyobb ellenállás utáni felengedéskor sziszeg a fék, vszeg levegős. Ja, és a kézifék is nyikorog...
Kérdés, mitől lehet a fent vázolt 2 jelenség és összegüggnek-e? Természetesen visszaviszem hétőn az autót, de jó lenne tudni mi is ez.
Lehet, hogy kikötötték a féket a lakatosmunka idejére és rosszul rakták vissza?
Köszi a válaszokat!
-
Azóta újra próbálgattam a dolgot, és a fék csak akkor nyekereg, ha állok, nincs behúzva a kézifék és nyomogatom a pedált. A kézifék meg csak akkor nyikorog, ha nincs benyomva a fék.
Borzasztó idegesítő...
-
Lehet kiszáradt valami.
-
Azóta újra próbálgattam a dolgot, és a fék csak akkor nyekereg, ha állok, nincs behúzva a kézifék és nyomogatom a pedált. A kézifék meg csak akkor nyikorog, ha nincs benyomva a fék.
Borzasztó idegesítő...
Szerintem nincs köze ennek a sérüléshez. Vidd el szerelőhöz, és nézesd át a féket.
-
Sziasztok!
2005-ös Corolla 1.4 HB.
Elég fura jelenséget tapasztaltam úgy fél évvel ezelőtt. Kizárólag meleg motornál (= 20-25 perc menetidő elteltével vagy álló helyzetben kb. 5 perc aktív túráztatás után) a 2800-3100-as fordulatszám tartományban megjelenik egy - a motorhangtól elég jól elkülöníthető - tompa zümm-zümm szerű rezonancia. Később már a 2100-as fordulatnál is jelentkezett, leginkább 2-esben, 3-asban, vagy nagyobb gázfröccsel történő induláskor, de kizárólag meleg motornál!
A tsusho-nál ránézésre(!) azt mondták biztosan szívósor-csere, szokott ilyen lenni ennél a típusnál, de nem szériahiba. Nagyon nem örültem, a gari pár hónappal járt le, de annyira idegesített a dolog, hogy belementem.
Bár az autó hangja szebb lett, öblösebb, és a hang elmúlt induláskor, azért továbbra is hallani - igaz tompábban - a 3100-as fordulatszám környékén ( szűkebb tartományban, mint előzőleg). Visszavittem, erre közölték, hogy ez menetzaj (nem az, eddig nem volt), és kisebb vita után (miért kellett cserélni, ha most utólag normálisnak mondják), felajánlották, hogy visszateszik a régit. A bizalmam megrendűlt bennük, úgyhogy csere helyett inkább elhoztam a régi szívósort...
Még annyi infóm van, hogy a meleg motort leállítva kb. 5 percig, újraindítás után megint túráztatni kell, hogy elő tudjam "csalogatni".
Van tippetek? Kezd az agyamra menni...
-
Sziasztok!
2005-ös Corolla 1.4 HB.
Elég fura jelenséget tapasztaltam úgy fél évvel ezelőtt. Kizárólag meleg motornál (= 20-25 perc menetidő elteltével vagy álló helyzetben kb. 5 perc aktív túráztatás után) a 2800-3100-as fordulatszám tartományban megjelenik egy - a motorhangtól elég jól elkülöníthető - tompa zümm-zümm szerű rezonancia
...
Van tippetek? Kezd az agyamra menni...
Még lehet a motor tarto bak rezonanciaja, hasonlo hangot produkal az is, de nem minden szerviz tudja.
-
Sziasztok!
2005-ös Corolla 1.4 HB.
Elég fura jelenséget tapasztaltam úgy fél évvel ezelőtt. Kizárólag meleg motornál (= 20-25 perc menetidő elteltével vagy álló helyzetben kb. 5 perc aktív túráztatás után) a 2800-3100-as fordulatszám tartományban megjelenik egy - a motorhangtól elég jól elkülöníthető - tompa zümm-zümm szerű rezonancia
...
Van tippetek? Kezd az agyamra menni...
Még lehet a motor tarto bak rezonanciaja, hasonlo hangot produkal az is, de nem minden szerviz tudja.
Köszi a gyors reagálást!
Egy szerelővel már megnéztük az alap dolgokat, a motor úgy áll, mintha betonba öntötték volna, a bakok rendben voltak.
-
Köszi a gyors reagálást!
Egy szerelővel már megnéztük az alap dolgokat, a motor úgy áll, mintha betonba öntötték volna, a bakok rendben voltak.
Nem arra celoztam, hogy kikeszultek a bakok es azert ad fura hangot, hanem jo a bak, de bizonyos fordulaton jon elo rezonancia es ez ad hangot a bakok allapotatol fuggetlen.
-
Köszi a gyors reagálást!
Egy szerelővel már megnéztük az alap dolgokat, a motor úgy áll, mintha betonba öntötték volna, a bakok rendben voltak.
Nem arra celoztam, hogy kikeszultek a bakok es azert ad fura hangot, hanem jo a bak, de bizonyos fordulaton jon elo rezonancia es ez ad hangot a bakok allapotatol fuggetlen.
Értem. Ha ez a gond, hogyan orvosolható?
Egyébként ma munkába jövet egy kicsit jobban hallgatóztam, nagyon halkan, de alacsonyabb fordulatokon is hallani lehet a rezonálást. Ahogy emelkedik a fordulatszám, úgy elő-elő jön periódikusan és egyre erőteljesebben, legjobban a 3000-es fordulatszám környékén.
-
Csere, aszem ami elol van azt kell es a modositott bakra.
-
Csere, aszem ami elol van azt kell es a modositott bakra.
Ok. Köszi a tippet, megnézzük. Egyéb ötlet? Mintha olvastam volna korábban, hogy a légbeömlő is okozhat ilyen zajt, vélemény?
Tudtok ajánlani valami lelkiismeretes szerelőt? A márkakszervizekkel nincsennek jó tapasztalataim, mint kiderült a tsusho sem a régi már...
-
Csere, aszem ami elol van azt kell es a modositott bakra.
Ok. Köszi a tippet, megnézzük. Egyéb ötlet? Mintha olvastam volna korábban, hogy a légbeömlő is okozhat ilyen zajt, vélemény?
Tudtok ajánlani valami lelkiismeretes szerelőt? A márkakszervizekkel nincsennek jó tapasztalataim, mint kiderült a tsusho sem a régi már...
Charlie Bt. A támogatói fórumrészben van topicja, infókat ott találsz.
-
Csere, aszem ami elol van azt kell es a modositott bakra.
Ok. Köszi a tippet, megnézzük. Egyéb ötlet? Mintha olvastam volna korábban, hogy a légbeömlő is okozhat ilyen zajt, vélemény?
Tudtok ajánlani valami lelkiismeretes szerelőt? A márkakszervizekkel nincsennek jó tapasztalataim, mint kiderült a tsusho sem a régi már...
Charlie Bt. A támogatói fórumrészben van topicja, infókat ott találsz.
Köszönöm! Meg fogom keresni.
-
Sziasztok!
A 3 éves Corollám műszerfalából olyan hangot hallok,mintha a kilóméter spirál lenne elszakadva és az ciripelne!De mivel nincs neki spirálja,így nem tudom mi ciripel!Talán egy tücsök :eek: :helpsmilie:Ha valaki tud,segítsen!!!!!!!!!!!!!
-
Sziasztok!
A 3 éves Corollám műszerfalából olyan hangot hallok,mintha a kilóméter spirál lenne elszakadva és az ciripelne!De mivel nincs neki spirálja,így nem tudom mi ciripel!Talán egy tücsök :eek: :helpsmilie:Ha valaki tud,segítsen!!!!!!!!!!!!!
Igen, ott nem nagyon ciripelhet semmi, mivel egy csati megy rá a műszeregységedre, sztem szedd szét, összevissza 3 csavar tartja, hátha kiszabadul a tücsök :flowers:
-
Sziasztok!
A 3 éves Corollám műszerfalából olyan hangot hallok,mintha a kilóméter spirál lenne elszakadva és az ciripelne!De mivel nincs neki spirálja,így nem tudom mi ciripel!Talán egy tücsök :eek: :helpsmilie:Ha valaki tud,segítsen!!!!!!!!!!!!!
Igen, ott nem nagyon ciripelhet semmi, mivel egy csati megy rá a műszeregységedre, sztem szedd szét, összevissza 3 csavar tartja, hátha kiszabadul a tücsök :flowers:
-Vagy elszabadul a többi is :D
-
Vettem bele Dynamat hoodliner-t, és azóta az utastérben szinte nem is hallani a motort alapjáraton és nem azért mert szól a zene. :online2long:
Ez valami öntapadós megoldás ?
-
Vettem bele Dynamat hoodliner-t.
Ez valami öntapadós megoldás ?
információ (http://www.duett.hu/extra/dynamat.html)
-
[információ (http://www.duett.hu/extra/dynamat.html)
Lehet hogy baj van a magyarnyelvtudásommal ::) de nem találtam a kérdésemre a választ.
Amúgy a hasdonló oldalakat el is olvastam, csak erre nem volt korrekt info...
-
Lehet hogy baj van a magyarnyelvtudásommal ::) de nem találtam a kérdésemre a választ.
Amúgy a hasdonló oldalakat el is olvastam, csak erre nem volt korrekt info...
"A padló vagy a tetőlemez alacsony frekvenciás rezgéseit tompítja, nagyon jól ragasztható. " :tt2:
-
"A padló vagy a tetőlemez alacsony frekvenciás rezgéseit tompítja, nagyon jól ragasztható. " :tt2:
Szóval akkor ragasztani kell Technocol Rapiddal....ezt jól túlbeszéltük... :clap:
-
Mivel a gyári motortérszigetelést már eleve sérüléssel vettem, (valami megrághatta) így gondoltam lecserélem. Márkaszervizes ár: 48.000 Ft, ez felejtős.
Vettem bele Dynamat hoodliner-t, és azóta az utastérben szinte nem is hallani a motort alapjáraton és nem azért mert szól a zene. :online2long:
A kocsi mellett állva is hihetetlen, mennyivel csendesebb lett, és ez még lejjebb fog menni a fincsi 0W-s olajtól majd.
Én ezen már régóta gondolkodom a Camrybe. Éppenséggel el tudnám viselni, ha kicsit csendesebb lenne belül (jelenleg egyáltalán nincs szigetelés a motorháztetőn). A Dynamat meg azért egy eléggé jól csengő név, hallottam már sokfelől, hogy ők nem humbugot kínálnak. Szóval akkor tényleg jó?
Mondjuk a Camryben a torpedólemez szigetelése sem valami szenzációs, de -gondolom- azért csak csökkenne a zajszint, ha legalább a motorháztető rendesen lenne szigetelve.
-
Teljesen jó.
Lehet kapni az ajtóba szerelhetőt is 3 féle vastagságban.
Az elbeszélések szerint még egy 10 milliós autón is sokat csendesítenek ezek.
A Hoodlinerbe mindenképpen be fogok ruházni, azt már régóta tervezem, most megerősítettél benne, hogy van értelme :yes: ...
Felapplikálás hogyan történik? Szét kell szabdalni passzoló méretű darabokra, és azokat felragasztgatni a merevítések közé?
-
Ha a kisugarzott ho 97%-at visszaveri (adatlapok szerint) akkor ez vajon milyen hatassal van a motorterben uralkodo viszonyokra? Nekem rendszeresen megy most is a hutoventillator 12-17 fokban is (araszolas). A gyari szigeteles vajon a keletkezett hot milyen aranyban veri vissza?
-
Ha a kisugarzott ho 97%-at visszaveri (adatlapok szerint) akkor ez vajon milyen hatassal van a motorterben uralkodo viszonyokra? Nekem rendszeresen megy most is a hutoventillator 12-17 fokban is (araszolas). A gyari szigeteles vajon a keletkezett hot milyen aranyban veri vissza?
Menet közben van akkora menetszél, hogy nem lesz melegebb a motortérben csak ettől. Ha leállítod a motort télen, akkor tovább tartja magában a meleget, ez az előnye még a hangszigetelésen kívül.
Én is úgy gondolom, hogy normálisan működő hűtőrendszer esetében ebből nem lehet gond. Vajmi kevés szerepet játszik a hűtésben az a kevés hő, ami a motorháztetőn átsugárzik; régen rossz, ha ezen múlik, hogy túlmelegszik-e a gép vagy sem. Viszont hidegben tényleg jó hatása lehet, ha ennek révén álló helyzetben lassabban hűl ki a motor.
A cuccnak egyébként sem ez a fő szerepe, hanem a hangszigetelés.
-
Az en esetem picit egyedi, normal korulmenyek kozott 1.4 / 1.6 benzinesnel nektek beindul a hutoventi varosi dugozasban 15-18 celsius kulso homerseklet mellett (no klima)?
-
Az en esetem picit egyedi, normal korulmenyek kozott 1.4 / 1.6 benzinesnel nektek beindul a hutoventi varosi dugozasban 15-18 celsius kulso homerseklet mellett (no klima)?
Dugóban havasesőben is beindul!
-
Valami zörög a bal első ajtóban. Főleg zenehalgatásnál baromi idegesítő. Hogyan lehet az ajtót szétszedni? Vagy eleve vigyem szakemberhez? Létezik valami eljárás amivel kitömítik az ilyen zörgő részeket?
-
Hogyan lehet az ajtót szétszedni?
A kilincs mögött van egy kis burkolat, azt kipattintod, majd kicsavarozod, a karfa borítását szintén egyszerűen el lehet távolítani, ezek után a kárpitot már csak "bolhák" tartják. A csatlakozókat széthúzod, kipattintod, és kész a szétszedés!
Kábelekre, tartófülekre vigyázz!
-
Thx. ;)
Ma neki esek, persze csak cérnakesztyűben. :D Tuti elszabadult valami kis műanyag darab mert most nem is ugyan ott zörög.
-
3-4 ezer környékén rálépek a gázra enyhe koppanást hallok, kátyuban meg kanyarban stb nem hallani csak egyenesen amikor 1-2ben 3-4ezernél gázra lépek ( picit eréjjesebben... )
Semmi baja a féltengelynek sem a gömbcsuklóknak, sem a futóműnek....
A hang alulról előről jön....
Valakinek valami 5lete?
Hasonló gondok valakinél?
ÜÜ:
ZZ
-
3-4 ezer környékén rálépek a gázra enyhe koppanást hallok, kátyuban meg kanyarban stb nem hallani csak egyenesen amikor 1-2ben 3-4ezernél gázra lépek ( picit eréjjesebben... )
Semmi baja a féltengelynek sem a gömbcsuklóknak, sem a futóműnek....
A hang alulról előről jön....
Nem lehet hogy a féknyereg koppanását hallod?
Nekem a Corinál visszatérő jelenség volt, hetente 2x-3x, csak 1esben és szintén vehemens elindulásnál, semmi se lógott, a féktuskótól jött a hang, a betétcsere után lett ritkább, azelőtt napi szinten csinálta...
-
Sziasztok!
Érdeklődni szeretnék, hogy valaki már tapasztalt, nyikorgó hangot a kuplunk kinyomásakor, ill. visszaengedésekor. sajna eddig nem tudtam rájönni , hogy honnan jön hang? Bezsíróztam a kluplung emelő kart, a motortérben, még a gumivédő harang alár is tettem zsírt, de nem segített.
segítséget előre is köszönöm.
-
Szerintem a pedál rugója lesz.
WD40...
-
Misi jól mondja, a pedál viszahúzó rugó, tud nyikorogni a pedálnál, meg fönn a tűzfalnál is!
-
Motortartó bak volt laza, szerviceben cseréltek valamit annó és nem húzták meg ezek szerint rendesen.... Azóta semmi hang nincs, mióta meghúztuk :sweatdrop: :devil:! ;)
Nekem is nyikorgott a kubplung ... WD 40 ;) azt szereti....
Ü
-
sziasztok!
nem tudom, hogy előfordult-e már másnak is, (mert a Toyota Szervizben nem találkoztak előttem hasonló esettel,) hogy a kormány nagyobb mozdulattal történő forgatásánál (pl. lassú, éles kanyarodásnál vagy parkolás közben stb.) kotyogást, kopogást lehet érezni a kormányon.. a 15e-s szerviznél mutattam meg először fél éve. akkor nézték jobbról balról bemásztak mindenhova ami érintette a kormányműt vagy a kormányolszlopot. végül nem teljesen egyértelműen a kormányműre tippeltek. meg is rendelték, kicserélték. minden oké volt 2 hónapig... azóta megint érzem, de nem vittem újra el. de lassan megint a szervizbe készülök, mert nagyon idegesítő..
hallottam olyat is nem Toyota szervizben, hogy a Pesti utak miatt van... de ez olyan kommersz megközelítés, mert én ráadásul mindig szlalomozok a kátyúk között is, minden aszfalthibát igyekszem kikerülni, mégis ez van. ha meg télleg ez lenne az oka, akkor hogy lehet, hogy még senki nem találkozott ilyen problémával a Toyotánál..? vagy továbbmegyek. más autónál.... szal nem hiszem, hogy ilyen eccerű lenne a válasz, max könnyű ezzel elintézni...
volt már vkinek hasonló tapasztalata? mi lehet a megoldás?
mert félek újabb kormányműcsere lesz a szerviz szerint, 2 hónap múlva minden kezdődik elölről... aztán a gari is lejár vmikor, cserélgethetem én... :-(
-
Sziasztok!
November kozepen vettem egy Corolla TS-t. Minden ok eddig, kiveve hogy hideg reggeleken (most meg plane) inditasnal valahonnan kb. az ulesek kozul (legalabbis ugy hallom) egy olyan hang jon mintha levesesfazek lenne ott... szoval ilyen femes zorges... aztan utana egeszen amig be nem melegszik (15 perc kb) addig minden utegyenetlensegen is ezt lehet hallani... es nem, nincs levesesfazek sehol a kocsiban azt mar megneztem. En valamilyen kipufogo alkatreszre gyanakszom hogy talan laza valami es hotagulas miatt van. Hasonly tapasztalat ?
2. kb. 1 honapja alapjaraton es ugy 1500-2000-ig (eddig hallom legalabbis) kicsit dizelesen morog a motor... nem tudom ezt is a hidegnek tulajdonitsam-e... elso ilyennel megneztem az olajat de ugy tunik minden rendben... azota megneztem tobbszor is es egy csepp sem fogyott belole. Elegge zavaro...
Valaki, valami ? :)
Udv,
Tomo
-
Sziasztok!
November kozepen vettem egy Corolla TS-t. Minden ok eddig, kiveve hogy hideg reggeleken (most meg plane) inditasnal valahonnan kb. az ulesek kozul (legalabbis ugy hallom) egy olyan hang jon mintha levesesfazek lenne ott... szoval ilyen femes zorges... aztan utana egeszen amig be nem melegszik (15 perc kb) addig minden utegyenetlensegen is ezt lehet hallani... es nem, nincs levesesfazek sehol a kocsiban azt mar megneztem. En valamilyen kipufogo alkatreszre gyanakszom hogy talan laza valami es hotagulas miatt van. Hasonly tapasztalat ?
2. kb. 1 honapja alapjaraton es ugy 1500-2000-ig (eddig hallom legalabbis) kicsit dizelesen morog a motor... nem tudom ezt is a hidegnek tulajdonitsam-e... elso ilyennel megneztem az olajat de ugy tunik minden rendben... azota megneztem tobbszor is es egy csepp sem fogyott belole. Elegge zavaro...
Valaki, valami ? :)
Udv,
Tomo
Szerintem hidegen kifúj a kipufogócső összeillesztése; esetleg eleresztet az egyik felfüggesztés, ez elvileg egy rugós, tűzkarikás megoldás, de spec a TS-ét nem ismerem, majt a tulajok pontosítanak!
-
Sziasztok!
November kozepen vettem egy Corolla TS-t. Minden ok eddig, kiveve hogy hideg reggeleken (most meg plane) inditasnal valahonnan kb. az ulesek kozul (legalabbis ugy hallom) egy olyan hang jon mintha levesesfazek lenne ott... szoval ilyen femes zorges... aztan utana egeszen amig be nem melegszik (15 perc kb) addig minden utegyenetlensegen is ezt lehet hallani... es nem, nincs levesesfazek sehol a kocsiban azt mar megneztem. En valamilyen kipufogo alkatreszre gyanakszom hogy talan laza valami es hotagulas miatt van. Hasonly tapasztalat ?
Az autó alatt (ahogy követed a kipuf útját, látni fogod) van egy kb. 10-15centis merevítő féleség, nekem anno ugyanezt a jelenséget produkálta a Cori, azt a lemezt kellett leszerelni (2csavar tartja) és picit megkínozni hogy a cső ne érhessen bele, onnantól kezdve csend volt...
-
Sziasztok!
November kozepen vettem egy Corolla TS-t. Minden ok eddig, kiveve hogy hideg reggeleken (most meg plane) inditasnal valahonnan kb. az ulesek kozul (legalabbis ugy hallom) egy olyan hang jon mintha levesesfazek lenne ott... szoval ilyen femes zorges... aztan utana egeszen amig be nem melegszik (15 perc kb) addig minden utegyenetlensegen is ezt lehet hallani... es nem, nincs levesesfazek sehol a kocsiban azt mar megneztem. En valamilyen kipufogo alkatreszre gyanakszom hogy talan laza valami es hotagulas miatt van. Hasonly tapasztalat ?
Az autó alatt (ahogy követed a kipuf útját, látni fogod) van egy kb. 10-15centis merevítő féleség, nekem anno ugyanezt a jelenséget produkálta a Cori, azt a lemezt kellett leszerelni (2csavar tartja) és picit megkínozni hogy a cső ne érhessen bele, onnantól kezdve csend volt...
Koszi mindkettotoknek! Ala neztem egyik nap de csak ugy 1 kereket felemelve... szoval majd jobban meglesem csak ebben a hidegben garazs hijan nincs tul sok motivaciom... de megerositettetek benne hogy vmi hasonlo lehet... 2005/12 havi kocsi 70.000km-el ugyhogy bizom benne semmi komoly...
ugyanigy bizom a dizel kerregesben is hogy semmi komoly :)
Tom
-
Sziasztok,
egy ülésnyikorgás forrását próbálom megtalálni pár hónapja. Facelift előtti E12-es Corolla HB-ről van szó.
A B1-en ülve úgy hallatszik, mintha a J1-es ülés nyikorogna. Tipikusan gödörbe hajtva, egyenetlen úton, kanyarodáskor hallható a nyiszogás (persze, csak ha ülnek a J1-en), de mostanában már álló helyzetben is, ha az ott ülő pl. előrehajol a rádióhoz stb. Van olyan, amikor tök kussban van, van olyan, amikor ugyanazon az útvonalon be nem áll a szája :)
Ahogy végignéztem a topikot, el tudom képzelni, hogy egész más a zaj forrása, de érzésre tényleg olyan, mintha az ülés panaszkodna.
Mennyire könnyen szedhető szét egy ilyen ülés (no és mennyire reverzibilis ez a folyamat? ;) Valakinek van hozzá szerelési ábrája? Egyéb tipp?
Üdv,
ny.
-
Sziasztok!
November kozepen vettem egy Corolla TS-t. Minden ok eddig, kiveve hogy hideg reggeleken (most meg plane) inditasnal valahonnan kb. az ulesek kozul (legalabbis ugy hallom) egy olyan hang jon mintha levesesfazek lenne ott... szoval ilyen femes zorges... aztan utana egeszen amig be nem melegszik (15 perc kb) addig minden utegyenetlensegen is ezt lehet hallani... es nem, nincs levesesfazek sehol a kocsiban azt mar megneztem. En valamilyen kipufogo alkatreszre gyanakszom hogy talan laza valami es hotagulas miatt van. Hasonly tapasztalat ?
Az autó alatt (ahogy követed a kipuf útját, látni fogod) van egy kb. 10-15centis merevítő féleség, nekem anno ugyanezt a jelenséget produkálta a Cori, azt a lemezt kellett leszerelni (2csavar tartja) és picit megkínozni hogy a cső ne érhessen bele, onnantól kezdve csend volt...
Koszi mindkettotoknek! Ala neztem egyik nap de csak ugy 1 kereket felemelve... szoval majd jobban meglesem csak ebben a hidegben garazs hijan nincs tul sok motivaciom... de megerositettetek benne hogy vmi hasonlo lehet... 2005/12 havi kocsi 70.000km-el ugyhogy bizom benne semmi komoly...
ugyanigy bizom a dizel kerregesben is hogy semmi komoly :)
Tom
Írhattál volna Pü-t nekem is volt ilyen zörej a kipufftartó gumiharang öregedett el és hidegebb belelőgott a cső az alatta levő tartó fémbe.A dízeles csörgés lehet hogy a láncfeszítő...40ezerért cserélik ha nagyon zavar.Emilfreynél nekem gariban cserélték tavaly Kanyik Zoli,vagy Jakab Tomi-t is keresheted...Vagy Ricsi mivel már nem garis a géped.Ránéz és megmondja.
-
Hat ha tudtam volna hogy igy vagod akkor irtam volna :) De koszi a sok valaszt, akkor nekiveselkedek mindket tema kideritesenek szerviz alkalmaval!
Thx
Felesleges idézeteket töröltem.
Misi
-
..Vagy Ricsi mivel már nem garis a géped.Ránéz és megmondja.
Meg szabad kérdezni, hogy a Ricsi kicsoda? Elég gyakran hivatkoztok rá. Magánszervizes, vagy csak otthon szerelget TS-eket, vagy mást is, Toyota-ban nagyobb a gyakorlata?
-
..Vagy Ricsi mivel már nem garis a géped.Ránéz és megmondja.
Meg szabad kérdezni, hogy a Ricsi kicsoda? Elég gyakran hivatkoztok rá. Magánszervizes, vagy csak otthon szerelget TS-eket, vagy mást is, Toyota-ban nagyobb a gyakorlata?
Ez engem is érdekelne... ::)
-
sziasztok!
nem tudom, hogy előfordult-e már másnak is, (mert a Toyota Szervizben nem találkoztak előttem hasonló esettel,) hogy a kormány nagyobb mozdulattal történő forgatásánál (pl. lassú, éles kanyarodásnál vagy parkolás közben stb.) kotyogást, kopogást lehet érezni a kormányon.. a 15e-s szerviznél mutattam meg először fél éve. akkor nézték jobbról balról bemásztak mindenhova ami érintette a kormányműt vagy a kormányolszlopot. végül nem teljesen egyértelműen a kormányműre tippeltek. meg is rendelték, kicserélték. minden oké volt 2 hónapig... azóta megint érzem, de nem vittem újra el. de lassan megint a szervizbe készülök, mert nagyon idegesítő..
hallottam olyat is nem Toyota szervizben, hogy a Pesti utak miatt van... de ez olyan kommersz megközelítés, mert én ráadásul mindig szlalomozok a kátyúk között is, minden aszfalthibát igyekszem kikerülni, mégis ez van. ha meg télleg ez lenne az oka, akkor hogy lehet, hogy még senki nem találkozott ilyen problémával a Toyotánál..? vagy továbbmegyek. más autónál.... szal nem hiszem, hogy ilyen eccerű lenne a válasz, max könnyű ezzel elintézni...
volt már vkinek hasonló tapasztalata? mi lehet a megoldás?
mert félek újabb kormányműcsere lesz a szerviz szerint, 2 hónap múlva minden kezdődik elölről... aztán a gari is lejár vmikor, cserélgethetem én... :-(
Nekem is van hasonló problémámv Auris 1.4. Hétfőn viszem 15-es szervízre, majd megírom, hogy mit csináltak vele.
Meg volt a szervíz. Kicseréltek egy csapágyat, amitől nem változott semmi. :no: Megrendeltek hozzá egy új kormányrudat is amit jövő héten fognak beszerelni. Kiváncsian várom, hogy ettől meg fog e szünni a kotyanás. Az az igaszság, hogy úgy veszem észre, hogy nem igázán tudják a probléma okát csak kisérleteznek hátha valami beválik. :hmmmm:
-
volt már vkinek hasonló tapasztalata? mi lehet a megoldás?
mert félek újabb kormányműcsere lesz a szerviz szerint, 2 hónap múlva minden kezdődik elölről... aztán a gari is lejár vmikor, cserélgethetem én... :-(
PParker fórumtársunkkal találkoztam nemrég, Ő is hasonló hibajelenségről beszélt, (1.4d4d Corija van) hogy mitől lehet vagy mi a gyógymód azt sajnos nem tudom, nem találkoztam még e12-nél ilyen hibajelenséggel. :surrender:
-
Sziasztok!
Sajnos megerősítem repist társam tapasztalatát.
Azt hittem én vagyok túl "érzékeny" erre a jelenségre.
Vezettem jópár (más nem Toyta) tipust és ilyen tapasztalatom még nem volt.
repist kicserélték ok, de megint ez a hiba? Nagyon nem tetszik ez!!!
Nyikorgás: a műszerfal és a szélvédő találkozása felöl jobb oldalon, B oszlop fent, ja és újjabban a baloldalon mintha belül a műszerfalban :cry:
Nemrég voltam tizenötezres szervízen akkor semmi :hmmmm: most meg minden egyszerre.
-
Nyikorgás: a műszerfal és a szélvédő találkozása felöl jobb oldalon
Ez könnyen lehet, hogy kívülről jön. Én is a műszerfalat szedtem szét hasonló probléma miatt, hiába - nem sikerült megszűntetni a nyekergést. Aztán egyszer tiszta véletlenül rátenyereltem az ablaktörlő alatti, a motorháztető és a szélvédő közötti műanyag takaróra, és kiderült, az súrlódik menet közben a szélvédőhöz, és az okozza a nyekergést. Nyomta be alá WD40-et, több mint egy évig jó volt. Ősszel újra jelentkezett - ismételt WD40-kúra, azóta nem nyiszog.
-
Ez könnyen lehet, hogy kívülről jön. Én is a műszerfalat szedtem szét hasonló probléma miatt, hiába - nem sikerült megszűntetni a nyekergést. Aztán egyszer tiszta véletlenül rátenyereltem az ablaktörlő alatti, a motorháztető és a szélvédő közötti műanyag takaróra, és kiderült, az súrlódik menet közben a szélvédőhöz, és az okozza a nyekergést. Nyomta be alá WD40-et, több mint egy évig jó volt. Ősszel újra jelentkezett - ismételt WD40-kúra, azóta nem nyiszog.
Ilyen nekem is volt, haromszor szedtem szet a kozepkonzolt es hasonloan veletlenul jottem csak ra. A hiba oka hogy az ablak torlo alatti muanyag a szelvedo peremehez kapcsolodik, de a muanyag fulei nincsenek kiparnazva igy egy ido utan a muanyag az uvegen nyikorog. Ezt a zajt a szellozo rendszer bemeneti nyilasa bevezeti a kozepkonzolhoz es attol fuggoen kivul hol nyekereg belul is mashol hallod, de belulrol csak akkor jossz ra hogy kintrol jon a hang, ha valaki odakint megnyomkodja.
-
Satriani! mozso!
Köszönöm a tippet, megnézem az én gépemen is ez a hiba vagy sem. ::)
Remélem ilyen "egyszerűen" orvosolható ebben az esetben is!
-
Nem ez a (ablaktörlő alatti, a motorháztető és a szélvédő közötti műanyag) zavaró zizgés-nyekergés oka!
A fene... 17 ezer km van a gépben és már ilyen problémákkal kell bajlódni!? :devil:
Nem ezt vártam!!!
Na mindegy, nemsokára jóidő lesz és tudom majd kívül belül tesztelni... mondjuk ezt nem nekem kellene, hanem mielőtt kidobták volna a forgalomba/piacra!
-
Na mindegy, nemsokára jóidő lesz és tudom majd kívül belül tesztelni...
Jo idoben lehet el is mulik.
-
Na mindegy, nemsokára jóidő lesz és tudom majd kívül belül tesztelni...
Jo idoben lehet el is mulik.
Igen, erre is gondoltam mert lehet ezek a fránya (néha nagyon tetszetős, de minőségre gyatra) műanyagok csinálják.
Nem nyomhatom állandóan a rádiót, hogy ne halljam a zörejeket mert jó (lenne) néha az a kis csend + motorhang :yes:
-
Én is hallotam már nyikorgást, de aztán kiderült hogy a kesztyűtartóban lévő térkép + CD-k zörögtek kicsit. Pedig már azt hittem hogy a középkonzól felől jön, mert már 1X szétszedtem ködlámpa beépítés ügyben. Remélem nekem nem lesznek ilyen nyekergések.........amúgy szerintem még az is lehet hogy az anyagoka hidegben jobban "összezsugorodnak" hőtágulás címszó alatt, szóval ha jönnek a melegebb idők, a kis mikronnyi hézagok eltűnnek :D és nuku nyikorgás.
Elvileg meg minden Aurist és gondolom az új corollákat is próbák 1000-inek vetik alá amikor lekerülnek a gyártósorról, ezek között szerepel a próbakörös nyikorgásvizsgálódás is. Perzse lehet erre is mondani hogy .....hiszi a piszi. :clap:
-
Nekem az egy ev alatt egyszer volt zorges. Amikor -15 fokban indultam, mig be nem melegedett a kormany mogul ciripelt vmi alapjaraton. Hal' istennek mire meleg lett az utasterben az is elmult. Remelem en is, hogy a hotagulas az oka.
-
Az autó egy 2.2 D4D Corolla Verso. Alapjáraton a dízel zaj mellett valamilyen halk csörgés is hallatszik, ha a kuplungot kinyomom a zaj teljesen megszűnik, felengedem újra csörög. Valaki tapasztalt már hasonlót? Egyébként egy avensisnél 2.0 D4d (6 seb. váltóval) pont ugyan ezt tapasztalom.
-
Csak tippelek, de lehet hogy a tengelykapcsoló szerkezettel lehet valami.........ha jól tudom hidraulikus a Versonál is (Toyota előszeretettel használja ezt, nekem is olyan). Ha váltasz észlelhető valami?? Mondjuk elég nagy butaság lenne ha a kuplunggal lenne valami, ne adj isten kinyomócsapágy....olajszintek rendben vannak?
-
Nyikorgás: a műszerfal és a szélvédő találkozása felöl jobb oldalon
Ez könnyen lehet, hogy kívülről jön. Én is a műszerfalat szedtem szét hasonló probléma miatt, hiába - nem sikerült megszűntetni a nyekergést. Aztán egyszer tiszta véletlenül rátenyereltem az ablaktörlő alatti, a motorháztető és a szélvédő közötti műanyag takaróra, és kiderült, az súrlódik menet közben a szélvédőhöz, és az okozza a nyekergést. Nyomta be alá WD40-et, több mint egy évig jó volt. Ősszel újra jelentkezett - ismételt WD40-kúra, azóta nem nyiszog.
Neked lesz igazad!
Pedig amikor ezt írtad finoman is meg egy kicsit erősebben is megnyomkodtam azt a műanyagot és semmi.
Ma kicsit "bogarásztam" és most nyekergett a műanyag :censored: Majd, ha hazaérek megvizsgálom és kap egy kis WD40-et.
Köszönöm a tippet ami csak-csak arra terelte a figyelmemet :yes:
THX
-
Csak tippelek, de lehet hogy a tengelykapcsoló szerkezettel lehet valami.........ha jól tudom hidraulikus a Versonál is (Toyota előszeretettel használja ezt, nekem is olyan). Ha váltasz észlelhető valami?? Mondjuk elég nagy butaság lenne ha a kuplunggal lenne valami, ne adj isten kinyomócsapágy....olajszintek rendben vannak?
Ha váltok semmit nem érezni. Alapjáraton lehet csak tisztán hallani, gondolom menet közben a többi zaj elnyomja. Tudtommal az olajszintek is rendben vannak. Szerviz lesz belőle, főleg mert lassan lejár a garancia.
-
szerencsére jó úton nekem egyálltalán nem nyikorog semmi :cool2: cask sajnos nálunk sehol sincsenek jó utak... talán az autópályák (még jó hogy azon járok minden nap) :)
-
Az elmult napkban elojott egy zorges. Nem hangos, nem mindig jelentkezik, de ez az elso, ezerrt engem zavar.
De nem konnyu behatarolni, hogy honnan jon. Attol fuggoen hol ulok, mashonnan hallom. Ha en vezetek, akkor a jobb elso ajto felol fej magassagban hallom. Ilyenkor az asszony a jobb elson meg van gyozodve, hogy a bal elso ajto felol jon. Aztan cserelunk (o vezet en a J1-en), akkor meg vagyok gyozodve, hogy a bal elso ajto felol jon. Neha azt hinni kapaszkodo, neha az elso, szelso legbefuvoktol, neha a biztonsagi ov kornyekerol, neha a szelso pohartato felol. De igy meg nyomkodni se lehet semmit, mert mindig "rossz oldalt" ulok. Mindig tavol hallom magamtol a zorgest. Valaki talalkozott mar ilyennel? :surrender: Lehet haturol jon es pont igy verodik a hang?
-
Hasonlóan jártam a Corollában: nehezen behatárolható, nyöszörgő hangot hallottam. Meg mertem volna rá esküdni, hogy a kesztyűtartó mögül, a műszerfal belsejéből jön, de az anyósülésen ülve máshonnan hallottam. Kiderült, hogy egy kívülről jövő, az ablaktörlő körüli műanyag elem gumi szigetelésének és a szélvédőnek a súrlódása nyomán keletkező hang idegesített. Szóval nem feltétlenül csak az utastérben kell körülnézni.
-
Koszi szepen. Akkor ez tenyleg nehez menet lesz :wacko:
-
Hali!
Nem tudom jó helyre írok-e de kéne 1 kis segítség!
A jobb első ajtóban az üveg a le és felhúzásnál mindig kattan 1 nagyot kb félúton, ezért nem is nagyon használom.
A kérdésem az volna hogy el tudnátok-e mesélni nekem miként lehet levenni az ajtóról a belső burkolatot?
Így kibukkanna a probléma forrása.
Előre is köszi a segítséget.
-
Ja csak annyit felejtettem el leírni hogy 2003-as hatchback corolláról van szó :whistling:
-
A kérdésem az volna hogy el tudnátok-e mesélni nekem miként lehet levenni az ajtóról a belső burkolatot?
A hangszórócsere az ajtókárpit lebontásával kezdődik, az ajtónyitó kilincs melletti bemélyedésből ki kell szedni a gumibetétet, ezt felpattintva, alatta van egy csavar. A karfa borítását szintén egyszerűen el lehet távolítani, ezekután a kárpitot már csak bolhák tartják. Az ablakemelő csatlakozóját széthúzod, és már csak le kell pattintani :)
amúgy üdv a fórumon :)
-
A jobb első ajtóban az üveg a le és felhúzásnál mindig kattan 1 nagyot kb félúton, ezért nem is nagyon használom.
Irdd meg majd legyszi mi volt a hiba es a megoldasa. Nekem is csinalja.
-
Hali!!!
Kösz segítséget, raj vagy :clap: vasárnap hazatér a verda és neki is ugrok simán.
Már eddig is nézegettem úgy óvatosan, de nem akartam feleslegesen feszegetni.
Majd szólok ha megoldottam ;)
Zsír a fórum! Ja és kösz még egyszer :)
by
-
Szivesen :):):)
Most nézem, hogy hangszórócserét írtam :D nemtudom merre járt a fejem, de örülök, hogy ki tudtad hámozni a számodra lényeges infót :D
Ui: Raj helyett lehetnék csak símán rendes? Felénk annek etnikai vonatkozása van, ha valaki raj :surrender: :whistling: :)
-
Mindig tavol hallom magamtol a zorgest. Valaki talalkozott mar ilyennel? :surrender: Lehet haturol jon es pont igy verodik a hang?
Megtalaltam a hang forrasat. Eleg demagog :),A belso visszapillanto tukornel levo szemuvegtartoban volt egy regi napszemuveg. Az adta a hangot. Megigazitottam es ujra csend honol :D
Eleg szivas, mert tenyleg nagyon mas iranybol jott a hang :hmmmm:
-
Visító Auris-fék: besokalltam :ph34r: -> Csütörtökön megint megyek fékbetétcserére :sleeping: Megnézték a "rendszerben": 3.300 km-nél egy, a gyárinál puhább - de még mindig "szépen szóló" - betéteket kaptam, most (22e km) pedig egy azóta kijött - még puhább - betét fog belekerülni. Hajrá Toyota! Hajrá Bosch! :devil:
-
Sziasztok! Igaz off autóm van, de szeretném a segítségeteket kérni, lengéscsillapító nyikorgással kapcsolatban. Lassan kezdek bedilizni, mert naponta leszedem a bel hátsó kerekemet, és (talán ezzel rontom el a dolgot) szilikons pray-el fújogatom a lengéscsillapítót a porvédő alatt. Jó is kb 5 percig. :cry: Légyszi mondjátok, már meg mivel kellene bekennem, vagy beszórnom? Ha zsírozni kellene, akkor mivel, ha fújni, akkor jó-e erre a célra a grafitos (zsír) spray? Kicsit már ciki, hogy a szomszédok halják, ha jövök haza, mert minden egyenetlenségnél nyikkan egyet. :no: Viszont ezen kívül, nincs semmi baja, ezért nem is szeretném kicserélni, ha nem muszáj. :helpsmilie:
-
Sziasztok! Igaz off autóm van, de szeretném a segítségeteket kérni, lengéscsillapító nyikorgással kapcsolatban. Lassan kezdek bedilizni, mert naponta leszedem a bel hátsó kerekemet, és (talán ezzel rontom el a dolgot) szilikons pray-el fújogatom a lengéscsillapítót a porvédő alatt. Jó is kb 5 percig. :cry: Légyszi mondjátok, már meg mivel kellene bekennem, vagy beszórnom? Ha zsírozni kellene, akkor mivel, ha fújni, akkor jó-e erre a célra a grafitos (zsír) spray? Kicsit már ciki, hogy a szomszédok halják, ha jövök haza, mert minden egyenetlenségnél nyikkan egyet. :no: Viszont ezen kívül, nincs semmi baja, ezért nem is szeretném kicserélni, ha nem muszáj. :helpsmilie:
Lehet nem is a lengéscsillapító nyikkan, hanem a toronycsapágy vagy a silent blokk :ph34r:
-
Sziasztok! Igaz off autóm van, de szeretném a segítségeteket kérni, lengéscsillapító nyikorgással kapcsolatban. Lassan kezdek bedilizni, mert naponta leszedem a bel hátsó kerekemet, és (talán ezzel rontom el a dolgot) szilikons pray-el fújogatom a lengéscsillapítót a porvédő alatt. Jó is kb 5 percig. :cry: Légyszi mondjátok, már meg mivel kellene bekennem, vagy beszórnom? Ha zsírozni kellene, akkor mivel, ha fújni, akkor jó-e erre a célra a grafitos (zsír) spray? Kicsit már ciki, hogy a szomszédok halják, ha jövök haza, mert minden egyenetlenségnél nyikkan egyet. :no: Viszont ezen kívül, nincs semmi baja, ezért nem is szeretném kicserélni, ha nem muszáj. :helpsmilie:
Lehet nem is a lengéscsillapító nyikkan, hanem a toronycsapágy vagy a silent blokk :ph34r:
Azért gondolom, hogy a lengéscsillapító, mert miután befújom, kicsit hintáztatom az autó hátulját, és nem csipog. Aztán eleinte csak nagyobb, majd kicsit később már a kisebb egyenetlenségeknél is csipog.
-
Sziasztok! Igaz off autóm van, de szeretném a segítségeteket kérni, lengéscsillapító nyikorgással kapcsolatban. Lassan kezdek bedilizni, mert naponta leszedem a bel hátsó kerekemet, és (talán ezzel rontom el a dolgot) szilikons pray-el fújogatom a lengéscsillapítót a porvédő alatt. Jó is kb 5 percig. :cry: Légyszi mondjátok, már meg mivel kellene bekennem, vagy beszórnom? Ha zsírozni kellene, akkor mivel, ha fújni, akkor jó-e erre a célra a grafitos (zsír) spray? Kicsit már ciki, hogy a szomszédok halják, ha jövök haza, mert minden egyenetlenségnél nyikkan egyet. :no: Viszont ezen kívül, nincs semmi baja, ezért nem is szeretném kicserélni, ha nem muszáj. :helpsmilie:
A lengéscsillapító rúgója nyikorog, mégpedig ott, ahol felfekszik a lengéscsillapító "tányérjára". Ezért van az, hogy ha fújkálod, akkor ideig/óráig nem csinálja. Anno a Swiftemnél is volt ilyen gond, de megoldotta a márkaszerviz egy szinte röhejes, de hatékony módszerrel. Aki kitalálja hogyan: kap egy Tibi csokit! :winkiss:
Ez lesz neked is gyógyír, barpi! :yes:
-
A lengéscsillapító rúgója nyikorog, mégpedig ott, ahol felfekszik a lengéscsillapító "tányérjára". Ezért van az, hogy ha fújkálod, akkor ideig/óráig nem csinálja. Anno a Swiftemnél is volt ilyen gond, de megoldotta a márkaszerviz egy szinte röhejes, de hatékony módszerrel. Aki kitalálja hogyan: kap egy Tibi csokit! :winkiss:
Ez lesz neked is gyógyír, barpi! :yes:
Cseréltessem ki? (Most a kis lengéscsillapítóra (sárga), vagy (közötte) a nagy rugóra gondolsz?) Sorry, hogy hülyén magyarázok.
[a csatolmányt egy admin törölte]
-
A lengéscsillapító rúgója nyikorog, mégpedig ott, ahol felfekszik a lengéscsillapító "tányérjára". Ezért van az, hogy ha fújkálod, akkor ideig/óráig nem csinálja. Anno a Swiftemnél is volt ilyen gond, de megoldotta a márkaszerviz egy szinte röhejes, de hatékony módszerrel. Aki kitalálja hogyan: kap egy Tibi csokit! :winkiss:
Ez lesz neked is gyógyír, barpi! :yes:
A tányér és a rugó közé beraktak 'gumigyűrűt' ?
-
A tányér és a rugó közé beraktak 'gumigyűrűt' ?
Ez jó, ezt kipróbálom. Ha összejön, megkapod a Tibicsokit. :clap:
-
Ma adtam le az autót karosszériáshoz, küszöb, fenéklemez csere, újjáépítés, akármi. Ki lett/lesz vésve az eredeti szigetelés az aljából (gumi talán?), mivel már teljesen kikeményedett, és csak sok apró darabban hajlandó kijönni. Kérdésem: mivel lehet majd pótolni, ha kész a meló? Mi alkalmas erre a célra, hol lehet venni emberi árakon? Dynamat nem érdekel, annak az árából egy autót tudnék venni. Köszi előre is!
-
Ez jó, ezt kipróbálom. Ha összejön, megkapod a Tibicsokit. :clap:
Remélem ezzel sikerül megoldani a zavaró jelenséget :yes:
Csoki? Most idézzem PomPom szövegét? :D
-
Sziasztok!
Kétféle nyikorgást hallok már egy jó ideje a motortérből, az egyik a kuplung lenyomásakor hallható a nyekergés és egyértelműen a motortérből jön, tehát nem a pedál a zaj forrása. A motortérben hallgatózva a kuplung közeléből jön a hang talán a munkahenger?
A másik jelenség a következő, ha a motor fordulata nagyon lelesik (már majdnem megáll) és ekkor hirtelen gázt adok akkor a motortérből egy jó hallható nyekkenés jön, amit csak lehúzott ablaknál lehet meghallani. Néha elinduláskor vagy padkára felálláskor hallható, előidézni úgy tudom a leggyakrabban, ha kettesben alapjáraton megyek és még ráfékezek addig, hogy már majdnem leállljon a kocsi, majd hirtelen gázt adok. A nyekkenés kicsit az ékszíj megcsúszásához hasonló, de gondolom nem az lehet mert egyébként nem hallható.
Találkozott már valaki hasonló jelenségekkel és hogyan lehetne orvosolni? Gondolom egyik sem lehet életveszély, mert már vagy egy éve így járok vele de már egyre idegesít, mert még csak 2,5 éves a kocsi (E12 1.4 VVTi).
Üdv.:adam74
-
Kétféle nyikorgást hallok már egy jó ideje a motortérből, az egyik a kuplung lenyomásakor hallható a nyekergés és egyértelműen a motortérből jön, tehát nem a pedál a zaj forrása. A motortérben hallgatózva a kuplung közeléből jön a hang talán a munkahenger?
Fékfolyadékcsere a kuplungrendszerben megoldja a bajt szerintem. Nekem is nyikorgott, azt az új DOT4-el minden OK lett.
A másik jelenség a következő, ha a motor fordulata nagyon lelesik (már majdnem megáll) és ekkor hirtelen gázt adok akkor a motortérből egy jó hallható nyekkenés jön, amit csak lehúzott ablaknál lehet meghallani. Néha elinduláskor vagy padkára felálláskor hallható, előidézni úgy tudom a leggyakrabban, ha kettesben alapjáraton megyek és még ráfékezek addig, hogy már majdnem leállljon a kocsi, majd hirtelen gázt adok. A nyekkenés kicsit az ékszíj megcsúszásához hasonló, de gondolom nem az lehet mert egyébként nem hallható.
Találkozott már valaki hasonló jelenségekkel és hogyan lehetne orvosolni? Gondolom egyik sem lehet életveszély, mert már vagy egy éve így járok vele de már egyre idegesít, mert még csak 2,5 éves a kocsi (E12 1.4 VVTi).
Amikor a kocsinak hirtelen gázt adsz, akkor nem bólint a váltó? Mert el tudom azt is képzelni, hogy a motortartó bak laza és az nyikorog ilyenkor. Ezt abból lehet még leszűrni, hogy hitelen gázadásra és elvételre mocorog a váltóbot...
Amúgy érdemes lehet a bordásszíjra is rápillantani, hogy elég feszes-e. Lehet, hogy a szíjfeszítő rossz, laza a szíj és hirtelen terheléskor megcsúszik...
-
Sziasztok!
Kétféle nyikorgást hallok már egy jó ideje a motortérből, az egyik a kuplung lenyomásakor hallható a nyekergés és egyértelműen a motortérből jön, tehát nem a pedál a zaj forrása. A motortérben hallgatózva a kuplung közeléből jön a hang talán a munkahenger?
A másik jelenség a következő, ha a motor fordulata nagyon lelesik (már majdnem megáll) és ekkor hirtelen gázt adok akkor a motortérből egy jó hallható nyekkenés jön, amit csak lehúzott ablaknál lehet meghallani. Néha elinduláskor vagy padkára felálláskor hallható, előidézni úgy tudom a leggyakrabban, ha kettesben alapjáraton megyek és még ráfékezek addig, hogy már majdnem leállljon a kocsi, majd hirtelen gázt adok. A nyekkenés kicsit az ékszíj megcsúszásához hasonló, de gondolom nem az lehet mert egyébként nem hallható.
Találkozott már valaki hasonló jelenségekkel és hogyan lehetne orvosolni? Gondolom egyik sem lehet életveszély, mert már vagy egy éve így járok vele de már egyre idegesít, mert még csak 2,5 éves a kocsi (E12 1.4 VVTi).
Üdv.:adam74
Hali!
A múlt héten Kőszeg térségében jártunk 2,9 éves E12 1.4vvti corollával, és a másodiknak írt jelenség fordult elő nálam is. Megálltam, felnyitottam a motorházat és hallgatóztam, szerintem is a bordásszíj lehet (mert a lánc nem hiszem, hogy csúszna), az idegesítő, hogy szept 4-én lesz 3 éves, gari megszűnik, időm meg 0, hogy szervízbe vigyem. Ja, 2 hete voltam 60e km-es szervízen, ott még minden rendben volt.
Remélem, nem valami csrillió forintos alaktrész hibásodott meg.
Ha sikerült megtudnom valamit, írok, de ha nektek is van ötletetek szóljatok.
-
Az autó egy 2.2 D4D Corolla Verso. Alapjáraton a dízel zaj mellett valamilyen halk csörgés is hallatszik, ha a kuplungot kinyomom a zaj teljesen megszűnik, felengedem újra csörög. Valaki tapasztalt már hasonlót? Egyébként egy avensisnél 2.0 D4d (6 seb. váltóval) pont ugyan ezt tapasztalom.
Csak tippelek, de lehet hogy a tengelykapcsoló szerkezettel lehet valami.........ha jól tudom hidraulikus a Versonál is (Toyota előszeretettel használja ezt, nekem is olyan). Ha váltasz észlelhető valami?? Mondjuk elég nagy butaság lenne ha a kuplunggal lenne valami, ne adj isten kinyomócsapágy....olajszintek rendben vannak?
Ha váltok semmit nem érezni. Alapjáraton lehet csak tisztán hallani, gondolom menet közben a többi zaj elnyomja. Tudtommal az olajszintek is rendben vannak. Szerviz lesz belőle, főleg mert lassan lejár a garancia.
Megkérdezhetem, mi lett a szerviz eredménye? Nagyjából a fenti jelenséget tapasztalom egy 2006-os 1.4 D4D Corollával. Köszönöm.
-
Sziasztok!
1 éve ültem át egy Auris-ba. (1.4 VVTI) Sajnos kezdettől fogva hallható egy erős koppanás járó motor esetén a kuplung gyorsabb felengedésekor (nem csusztatott módon), pl. üresben kinyom felenged.
A hang igen csúnya és a kuplung felől hallható a motortérnél és kivülröl is rendesen hallható. :hmmmm:
Az első alkalommal (1500Km grátisz szervíz) igéretet kaptam, ha "a kedves vevőt zavarja a hang utánna nézünk a dolognak" :eek:
Persze ez nem történt meg. Telefon váltások stb. és csak nekifeküdtek a dolognak.... kicserélték a komplett kuplung szerkezetet!? (Papírt nem kaptam róla :nono:) A hiba maradt!!!
Most volt az egy éves szervíz ismét megpróbálkoztam a dologgal, most egy másik szervízben, itt is volt az autó 3 napot, majd azt mondták állítottak a kuplung villán, de nem tudják mi a gondom és mutattak egy másik Aurist azonos hanggal.
Mivel engem ez nem vigasztal kértem a további vizsgálódást amire egy igéretet kaptam, hogy jelzik a problémámat a Toyota Magyarország felé, de én is írjak nekik.
2 kérdésem lenne: 1. Más is tapasztalja-e a jelzett problémát? 2. Tudja-e valaki a Toyota Magyarország hivatalos levelezési címét? (nem találom)
Üdv Lipi
-
TMH (http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=880.0)
-
TMH (http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=880.0)
Köszi
-
kis_andras és az én autóm is csinálja, sztem normális.
-
Sziasztok!
Kétféle nyikorgást hallok már egy jó ideje a motortérből, az egyik a kuplung lenyomásakor hallható a nyekergés és egyértelműen a motortérből jön, tehát nem a pedál a zaj forrása. A motortérben hallgatózva a kuplung közeléből jön a hang talán a munkahenger?
A másik jelenség a következő, ha a motor fordulata nagyon lelesik (már majdnem megáll) és ekkor hirtelen gázt adok akkor a motortérből egy jó hallható nyekkenés jön, amit csak lehúzott ablaknál lehet meghallani. Néha elinduláskor vagy padkára felálláskor hallható, előidézni úgy tudom a leggyakrabban, ha kettesben alapjáraton megyek és még ráfékezek addig, hogy már majdnem leállljon a kocsi, majd hirtelen gázt adok. A nyekkenés kicsit az ékszíj megcsúszásához hasonló, de gondolom nem az lehet mert egyébként nem hallható.
Találkozott már valaki hasonló jelenségekkel és hogyan lehetne orvosolni? Gondolom egyik sem lehet életveszély, mert már vagy egy éve így járok vele de már egyre idegesít, mert még csak 2,5 éves a kocsi (E12 1.4 VVTi).
Üdv.:adam74
ÜdV
A kuplung nekem is ilyen volt, de a szervizben a váltó-kuplungházban be fújtak kenőanyagot a és megjavult.
-
A másik jelenség a következő, ha a motor fordulata nagyon lelesik (már majdnem megáll) és ekkor hirtelen gázt adok akkor a motortérből egy jó hallható nyekkenés jön, amit csak lehúzott ablaknál lehet meghallani. Néha elinduláskor vagy padkára felálláskor hallható, előidézni úgy tudom a leggyakrabban, ha kettesben alapjáraton megyek és még ráfékezek addig, hogy már majdnem leállljon a kocsi, majd hirtelen gázt adok. A nyekkenés kicsit az ékszíj megcsúszásához hasonló, de gondolom nem az lehet mert egyébként nem hallható.
Találkozott már valaki hasonló jelenségekkel és hogyan lehetne orvosolni? Gondolom egyik sem lehet életveszély, mert már vagy egy éve így járok vele de már egyre idegesít, mert még csak 2,5 éves a kocsi (E12 1.4 VVTi).
Üdv.:adam74
Szia!
Ez a hosszbordásszíj feszítőkar automatikája, nem feszít rendesen azért csinálja!Nem árt már szíjat is cserélni akkor már, mert valószínű, hogy az is elkopott tőle.
Én is most cseréltem ki...
A másik hanggal meg sajnos együtt kell élni. Anno az 1.4-esem is klattyant a kuplung felengedése után...
http://www.toyodiy.com/parts/p_E_2003_TOYOTA_COROLLA_ZZE120L-AEMDKW_1601.html (http://www.toyodiy.com/parts/p_E_2003_TOYOTA_COROLLA_ZZE120L-AEMDKW_1601.html)
16601-es
-
1 éves toyota corollából kisebb úthibák esetén is zörej hallatszik :helpsmilie: és nem behatárolható hogy mi is lehet ez ,valahonnan a műszerfaltól vagy a kesztyűtartó feletti részből :S
-
Nekem is most volt 2.5 éves a kocsi és a kuplung lenyomásakor a nyiszogás előjött, nagyon egyszerűen orvosolható, ki kell pattintani a váltóházból a gumi porvédőt ahol a kiemelő villa kilóg és jófajta fújható zsírt bejuttatni (jó ha van toldócsöve zsírspray-nek). Picit fújtam a villa elé majd mögé is és azonnal elhallgatott.
-
:helpsmilie:
Sziasztok!
Kérnék egy kis segítséget, hátha valaki ismeri a jelenség okát! Autóval elindulok hátra és egy olyan kattanás jön elölről a féltengely felől, mintha egy bilincs
nem lenne meghúzva.Az autó mindig áll mikor kapcsolom a hátramenetet,. Először a bal oldalon csinálta utána már csinálta a jobb oldalon is, de nem mindig.
A féltengelyek gondolom jók 17600 Km van a Toyóban(E 15 1.4 D-D ) :surrender: :surrender:
-
Sziasztok!
1 éve ültem át egy Auris-ba. (1.4 VVTI) Sajnos kezdettől fogva hallható egy erős koppanás járó motor esetén a kuplung gyorsabb felengedésekor (nem csusztatott módon), pl. üresben kinyom felenged.
A hang igen csúnya és a kuplung felől hallható a motortérnél és kivülröl is rendesen hallható. :hmmmm:
Az első alkalommal (1500Km grátisz szervíz) igéretet kaptam, ha "a kedves vevőt zavarja a hang utánna nézünk a dolognak" :eek:
Persze ez nem történt meg. Telefon váltások stb. és csak nekifeküdtek a dolognak.... kicserélték a komplett kuplung szerkezetet!? (Papírt nem kaptam róla :nono:) A hiba maradt!!!
Most volt az egy éves szervíz ismét megpróbálkoztam a dologgal, most egy másik szervízben, itt is volt az autó 3 napot, majd azt mondták állítottak a kuplung villán, de nem tudják mi a gondom és mutattak egy másik Aurist azonos hanggal.
Mivel engem ez nem vigasztal kértem a további vizsgálódást amire egy igéretet kaptam, hogy jelzik a problémámat a Toyota Magyarország felé, de én is írjak nekik.
2 kérdésem lenne: 1. Más is tapasztalja-e a jelzett problémát? 2. Tudja-e valaki a Toyota Magyarország hivatalos levelezési címét? (nem találom)
Üdv Lipi
Az én autómon is volt garanciális kuplungcsere anno, 2-szer is asszem. Akkor még nem az enyém volt, a számláiból tudom. Amúgy 2002-es 1.6 sedan. Ott valami fémes nyikorgó hang volt a panasz. Nálam most nem hallani ilyesmit.
-
Sziasztok!
'94 / 1.3 / 16 szelepes Corolla problémában kérném a segítségeteket.
Alapjárat egyenletes, nem rángat, nem fullad. Nyugdíjas tempóban vezetve ok, DE ha egy kicsit megnyomom a gázpedált, vagy emelkedőn kell egy kicsit odalépni, akkor úgy elkezd csörögni, hogy az borzalom. Ez szerintetek szelep probléma, vagy esetleg valami házilag is orvosolható dolog? Ha szelep, akkor gondolom lehet zsebbe nyúlni... Amúgy LPG is van benne. Érdekes, hogy gáz üzemben ez nem jelentkezik.
Előre is köszönöm!
Üdv!
FAQtyA
-
Sziasztok!
'94 / 1.3 / 16 szelepes Corolla problémában kérném a segítségeteket.
Alapjárat egyenletes, nem rángat, nem fullad. Nyugdíjas tempóban vezetve ok, DE ha egy kicsit megnyomom a gázpedált, vagy emelkedőn kell egy kicsit odalépni, akkor úgy elkezd csörögni, hogy az borzalom. Ez szerintetek szelep probléma, vagy esetleg valami házilag is orvosolható dolog? Ha szelep, akkor gondolom lehet zsebbe nyúlni... Amúgy LPG is van benne. Érdekes, hogy gáz üzemben ez nem jelentkezik.
Előre is köszönöm!
Üdv!
FAQtyA
Elvileg akkor kopog, ha sűrítéskor már berobban a benzin, nem a gyertya szikrájára. Ez a motort eléggé gyilkolja, tehát ezt meg kell oldani.
Az oka lehet alacsony oktánú benzin, de akár az is, hogy a motor előgyújtása rossz.
Javaslom a szakember minél előbbi felkeresését...
-
Köszi!
Akkor el kell ballagjak a szervízbe...
Üdv!
-
Sziasztok!
'94 / 1.3 / 16 szelepes Corolla problémában kérném a segítségeteket.
Alapjárat egyenletes, nem rángat, nem fullad. Nyugdíjas tempóban vezetve ok, DE ha egy kicsit megnyomom a gázpedált, vagy emelkedőn kell egy kicsit odalépni, akkor úgy elkezd csörögni, hogy az borzalom. Ez szerintetek szelep probléma, vagy esetleg valami házilag is orvosolható dolog? Ha szelep, akkor gondolom lehet zsebbe nyúlni... Amúgy LPG is van benne. Érdekes, hogy gáz üzemben ez nem jelentkezik.
Előre is köszönöm!
Üdv!
FAQtyA
Valószínűleg gyujtásproblem, de lehet rossz hőértékű gyertya is!
-
:helpsmilie:
Sziasztok!
Kérnék egy kis segítséget, hátha valaki ismeri a jelenség okát! Autóval elindulok hátra és egy olyan kattanás jön elölről a féltengely felől, mintha egy bilincs
nem lenne meghúzva.Az autó mindig áll mikor kapcsolom a hátramenetet,. Először a bal oldalon csinálta utána már csinálta a jobb oldalon is, de nem mindig.
A féltengelyek gondolom jók 17600 Km van a Toyóban(E 15 1.4 D-D ) :surrender: :surrender:
Szia.Tekerd be a kormányt mind2 irányba és indulj el kicsit gyorsabban vagyis lendületesen.Ha folyamatos kattogó hangot hallasz akkor az a féltengely.Rükinél nem tudom hogy mi lehet...
-
:helpsmilie:
Sziasztok!
Kérnék egy kis segítséget, hátha valaki ismeri a jelenség okát! Autóval elindulok hátra és egy olyan kattanás jön elölről a féltengely felől, mintha egy bilincs
nem lenne meghúzva.Az autó mindig áll mikor kapcsolom a hátramenetet,. Először a bal oldalon csinálta utána már csinálta a jobb oldalon is, de nem mindig.
A féltengelyek gondolom jók 17600 Km van a Toyóban(E 15 1.4 D-D ) :surrender: :surrender:
E12-nél az első fékbetét kottyanása okozott hasonló hangot, ha tolatás után előre indult az ember.
-
^^^
Vszinu fekbetet, a most kifutott Avensisnel is ismert jelenseg, a Toyota ugy oldotta meg, hogy adnak egy atlatszo ketoldalu ragasztot (van rendes cikkszama!, nem olcso) amivel a betetet hozza lehet rogziteni a feknyereghez. A hiba oka, hogy a betet kb 0.5+0.5mm-el kisebb es fel-le el tud mozdulni. Nekem is hasonlo volt a Ferodo DS2000 betettel (erdekes de DS2500 tokeletes volt).
A kotes egeszen hoallo (Kakucs+Hungaroring+2 Euroring-et kibirt, igaz az elso Euroring soran picit bugyborekolt :devil:), nekem most jott elo ujra a hang, kb 7.000km utan. Normalis hasznalat melett kb. orokeletu.
-
Sziasztok,
Auris (8e km)
Most hogy bejött a hűvösebb idő, az első 4-5 km-en át a kuplung nyikorog, majd ha bemelegszik a motor utánna már nem.
Ötlet szerintetek? Ahogy füleltem a hang kivülről jön, tehát a motortérben vhol nincs jól zsírozva egy alkatrész?
-
Sziasztok,
Auris (8e km)
Most hogy bejött a hűvösebb idő, az első 4-5 km-en át a kuplung nyikorog, majd ha bemelegszik a motor utánna már nem.
Ötlet szerintetek? Ahogy füleltem a hang kivülről jön, tehát a motortérben vhol nincs jól zsírozva egy alkatrész?
"Nekem is most volt 2.5 éves a kocsi és a kuplung lenyomásakor a nyiszogás előjött, nagyon egyszerűen orvosolható, ki kell pattintani a váltóházból a gumi porvédőt ahol a kiemelő villa kilóg és jófajta fújható zsírt bejuttatni (jó ha van toldócsöve zsírspray-nek). Picit fújtam a villa elé majd mögé is és azonnal elhallgatott."
Szerintem próbáld meg ezt, ha abból az irányból jön.
-
okés, megpróbálom, köszi a tanácsot:)
-
2008-as Auris-unk nyikorog. Volt rajta garis fékbetét csere (most Bosch van benne), így a fék már nem visít. Igazából a nyikorgás nem is fékezéskor, illetve nem csak akkor jelentkezik, hanem lassú haladáskor, jellemzően parkoláskor. Főként (de nem kizárólag) ha a kocsi lejtőn, vagy emelkedőn van. A hang a kerék felől hallatszik. Márkaszervíz, illetve privát autószerelő is megnézte, de semmi rendelleneset nem találtak. Ismert bármilyen szériahiba ami ilyen tünetekkel jelentkezik?
-
A fékbetét nyikorog vagy más? Az Aurisok általában nyikorognak a fékbetétek miatt.
-
A fékbetét nyikorog vagy más? Az Aurisok általában nyikorognak a fékbetétek miatt.
Mivel akkor is nyikorog ha nem fékezek ezért azt mondanám, hogy nem a fékbetét. Olyan az egész hang mintha egy kenetlen talicska tengelye nyikorogna. Csapágy?
-
Mennyit mentél a géppel?
A fékek kopásjelzője szokott így nyekeregni, az utolsó 1mm kopóréteg elérésekor!
-
14.000km van a kocsiban, és pár hónapja cserélték a betéteket, mert fékezéskor csikorogtak (ez a hang a cserével meg is szűnt).
-
:helpsmilie:
Sziasztok!
Kérnék egy kis segítséget, hátha valaki ismeri a jelenség okát! Autóval elindulok hátra és egy olyan kattanás jön elölről a féltengely felől, mintha egy bilincs
nem lenne meghúzva.Az autó mindig áll mikor kapcsolom a hátramenetet,. Először a bal oldalon csinálta utána már csinálta a jobb oldalon is, de nem mindig.
A féltengelyek gondolom jók 17600 Km van a Toyóban(E 15 1.4 D-D ) :surrender: :surrender:
E12-nél az első fékbetét kottyanása okozott hasonló hangot, ha tolatás után előre indult az ember.
Motortartóbak lehet hogy kilazult.... ez okozhat ilyen hangot...
-
2008-as Auris-unk nyikorog. Volt rajta garis fékbetét csere (most Bosch van benne), így a fék már nem visít. Igazából a nyikorgás nem is fékezéskor, illetve nem csak akkor jelentkezik, hanem lassú haladáskor, jellemzően parkoláskor. Főként (de nem kizárólag) ha a kocsi lejtőn, vagy emelkedőn van. A hang a kerék felől hallatszik. Márkaszervíz, illetve privát autószerelő is megnézte, de semmi rendelleneset nem találtak. Ismert bármilyen szériahiba ami ilyen tünetekkel jelentkezik?
A fekbetetek csikorognak es valoszinuleg hatul.
Neha nekem is jelentkezik, ha nagyon meg vagyok pakolva/hatul harman ulnek.
Ellenszer: zenehallgatas
-
A segítségeteket szeretnék kérni! 2000-es évjáratú 1.4-es 4ZZ-FE Corolla Harmony típusú autónk van.
60000 Km van benne.A problémám az,hogy 1900-2100-as ford.szám között,terheléskor,/hegymenetben/ a motortérből eddig nem tapasztalt zajt hallok.A zaj a régi Ladák vezérműláncának csörgéséhez hasonló,de nem olyan hangos.Alapjáraton,vagy ha az autó nem mozog,és lejtmenetben sem tapasztalom a hangot.Ha valakinek van ötlete,vagy hasonló tapasztalata megköszönném a segítséget.
Üdv:Dínó2
-
A segítségeteket szeretnék kérni! 2000-es évjáratú 1.4-es 4ZZ-FE Corolla Harmony típusú autónk van.
60000 Km van benne.A problémám az,hogy 1900-2100-as ford.szám között,terheléskor,/hegymenetben/ a motortérből eddig nem tapasztalt zajt hallok.A zaj a régi Ladák vezérműláncának csörgéséhez hasonló,de nem olyan hangos.Alapjáraton,vagy ha az autó nem mozog,és lejtmenetben sem tapasztalom a hangot.Ha valakinek van ötlete,vagy hasonló tapasztalata megköszönném a segítséget.
Üdv:Dínó2
Valószínű előgyújtás probléma.
http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=10.15000
Épp most volt róla szó.
-
:helpsmilie:
Sziasztok!
Kérnék egy kis segítséget, hátha valaki ismeri a jelenség okát! Autóval elindulok hátra és egy olyan kattanás jön elölről a féltengely felől, mintha egy bilincs
nem lenne meghúzva.Az autó mindig áll mikor kapcsolom a hátramenetet,. Először a bal oldalon csinálta utána már csinálta a jobb oldalon is, de nem mindig.
A féltengelyek gondolom jók 17600 Km van a Toyóban(E 15 1.4 D-D ) :surrender: :surrender:
Szia!
Csak most olvastam a kérdésedet... a melóhoz egy céges Ford Focus-t használok 2007-es kétszer volt vele ez a probléma és a kollégáimnál is előjött. A Ford-nál azt írták a munkalapra, hogy "féltengely rögzítő vmi. ragasztás" ????
Most is előjött a probléma a hetekben, csak most a baloldalon hallom. grrr
-
hello mnidenki
nekem daihatsu charade 1.3van majdnem toyota :) és olyan problémám volna, hogy kopog a motor itt 1video róla szerintetek mi lehet? előre is köszönöm a segítséget
-
Több oka is lehet. Pl, ha kifúj hűtul a kipuffleömlő, az is adhat ki ilyen hangot.
De nekem sokkal inkább úgy tűnik, mintha a szelepekkel lenne gond. Szerintem ha nem fúj ki, meg ilyenek, akkor szedd le a szelepfedelet és a szelepeket nézd meg.
De legjobb, ha elviszed egy jó szerelőhöz.
-
hello mnidenki
nekem daihatsu charade 1.3van majdnem toyota :) és olyan problémám volna, hogy kopog a motor itt 1video róla szerintetek mi lehet? előre is köszönöm a segítséget
Élőben hallva könnyebb lenne, de így nem egyértelmű... Két tippem lenne. A második csúnya lesz...
1. Kifúj a motor, valahol a kipufogócsonk környékén.
2. Csapágyas a motorod, de nem kicsit ::) ...
Ha a hang viszonylag hirtelen (tehát nem hónapok alatt) jött elő, akkor nagyon valószínű, hogy az 1. verzió lesz a nyerő. Föltéve persze, ha nem követtél el olyasmit, hogy olaj illetve olajnyomás nélkül autóztál vele, megfőzted vagy ilyesmi.
-
Ez nagyon csúnyán szól, csapágygyanús, illetve szelephézag is lehet azt kéne először ellenőriztetni, de ez "mélyebbről" jön szerintem.
-
hello mnidenki
nekem daihatsu charade 1.3van majdnem toyota :) és olyan problémám volna, hogy kopog a motor itt 1video róla szerintetek mi lehet? előre is köszönöm a segítséget
Amúgy meg van Daihatsu fórumrész! :yes:
Véleményem szerint erőteljes szelephang és a kopott vezérműtengely a ludas. Van benne olaj?
-
Ez nagyon csúnyán szól, csapágygyanús, illetve szelephézag is lehet azt kéne először ellenőriztetni, de ez "mélyebbről" jön szerintem.
Szerintem is "nehezebb" hang, mint amit a szelepek művelhetnének. A nagy kérdés tényleg az, hogy volt-e vmilyen előzménye, illetve hogy mennyi idő alatt alakult ki?
-
Ez nagyon csúnyán szól, csapágygyanús, illetve szelephézag is lehet azt kéne először ellenőriztetni, de ez "mélyebbről" jön szerintem.
Szerintem is "nehezebb" hang, mint amit a szelepek művelhetnének. A nagy kérdés tényleg az, hogy volt-e vmilyen előzménye, illetve hogy mennyi idő alatt alakult ki?
hát az úgy volt, hogy most ment műszaki előtte olyan volt, hogy felpörgetem kb 1500re utána gáz el koppant 1et, ventilátor kapcsoló nem jó csak van berakva 1kapcsoló most és lehet akkor műszakin megfőzték mer elfelejtetem szólni neki róla remélem nem főzték meg :S
-
Nem akartam mondani, de nekem úgy tűnik, hogy megfőzték a motort. Ha a szelephézag nem stimmel, akkor sem adhat ki ilyen hangot...
100.000 kb egy motorfelújítás új csapágyakkal, meg gyűrűkkel, stb., ha nem kell felfúrni. Persze ez a közepesen rossz megoldás. Lehet, hogy csak a kipuffogó fúj kifelé...
-
hello mnidenki
nekem daihatsu charade 1.3van majdnem toyota :) és olyan problémám volna, hogy kopog a motor itt 1video róla szerintetek mi lehet? előre is köszönöm a segítséget
Amúgy meg van Daihatsu fórumrész! :yes:
Véleményem szerint erőteljes szelephang és a kopott vezérműtengely a ludas. Van benne olaj?
ja olaj is van benne kicsit több is mint kéne kipufogó se fuj ki szóval csapágy vagy szelep lesz :S
-
hát az úgy volt, hogy most ment műszaki előtte olyan volt, hogy felpörgetem kb 1500re utána gáz el koppant 1et, ventilátor kapcsoló nem jó csak van berakva 1kapcsoló most és lehet akkor műszakin megfőzték mer elfelejtetem szólni neki róla remélem nem főzték meg :S
És mielőtt vitték volna műszakira, nem volt ilyen hangja? Kemény ::) ...
Sajnos ez akkor tényleg sanszos, hogy csapágy. Szelepek szvsz ilyen hangot nem adhatnak, főleg nem ilyen hirtelen. De nem teljesen áll össze a kép, mert ha ilyen durván megfőzték volna, akkor pl. ki kellett volna nyomjon egy csomó vizet (ezt azért csak észrevették volna, gőzölgött volna mint állat), meg kvázi biztos, hogy a hengerfej-tömítésnek is el kellett volna szállnia... Halál tuti, hogy nem a kipufogó fúj ki? Pl. a csonknál?
-
Az haveromék egyik Hondájában meghalt a termosztát, azt felfort a víz. Mire megálltak már a hengerfej tömítés átégett. A hangja nem volt rossz attól még, nem is füstölt vagy gőzölt. Kicseréltük a termosztátot. Csak annyit vettünk észre, hogy fogy a hűtővíz, illetve nagyobb terhelés esetén feljebb ment a hűtővíz hőfokja.
Elvittük a szerelőnkhöz, hogy mi van, aztán ő mondta, hogy a motorba elégett a hűtővíz, azért fogyott, meg a nyomása is megnőtt.
Szóval attól még, hogy a hengerfej tömítés szétég, attól nem kell neki vizet gőzölnie vagy rossz hangot kiadnia.
Én még a gyertyákat is megnézném, hogy nem ott fúj-e ki vagy nem azok döglöttek-e meg vagy ilyesmi.
Ha tutira nem fúj ki a kipuff-csonknál, meg jók a gyertyák, stb, akkor érdemes csak szétszedni a motort. A szelepfedél leszedése is elárulhat egy esetleges szelepkörbülést vagy törést vagy vezérműhibát. Ha nincs meg a hiba, akkor érdemes tovább bontani, de ez erőssen szakemberes buli...
Azért annyit had fűzzek hozzá, mint rosszallás, hogy nem annyira nagy dolog az a ventiszabályzó, azonnal ki kellett volna javítani ezt a hibát. Ugyanis nem tudhatod, hogy mikor kell neked kézzel bekapcsolni: mert ha hideg, akkor látod, hogy még nem kell, de ha meleg, akkor meg az sem jó, ha állandóan megy, mert akkor meg túlságosan visszahűlhet a motor. Persze ideiglenesen megoldás egy műszaki vizsga előtt, azonban ez nagyon rövid távon mehet csak így...
Elméletileg a műszakin nem kell nekik széthajtani, ugyanis akkor nem mérnek CO-t. Ezért sem értem, hogy ott miért forralták szét, ha egyáltalán erről van szó.
Én azonnal elvinném a kocsit egy ***a szerelőhöz, aki diagnosztizálja a problémát, illetve meg is tudja javítani...
-
En azert korulneznek a fotengely csapagyaknal is, az atfordult vagy fordulofelben levo csapagy hasonlo hangot ad. 2400-as fordulatszamnal es felette is csinalja? Nem nagyon jarnek vele, ha teljesen atfordul a fotengely/hajtokar csapagy akkor a fotengely is sanszos a kukazasra.
-
Elméletileg a műszakin nem kell nekik széthajtani, ugyanis akkor nem mérnek CO-t.
Dehogynem. Legalábbis az NKH műszakin biztosan.
-
hello mindenki
ma leszedtem szelepfedél jónak a szelephézag, nincs görbölet, vezérműtengely jó,szelepszárszimmering helyén van mind szóval valószínű csapágyak holnap nézem azt majd csak üdv mindenkinek.
-
hello mindenki
ma leszedtem szelepfedél jónak a szelephézag, nincs görbölet, vezérműtengely jó,szelepszárszimmering helyén van mind szóval valószínű csapágyak holnap nézem azt majd csak üdv mindenkinek.
Klasszikust csak szó szerint!
Köszönöm a vidám perceket! [rohog] [rohog] [rohog] [rohog] [rohog] [rohog]
Ugyanitt: nagybetűk, írásjelek, értelmező kéziszótár jelképes összegért eladó.
-
Mitől lehet az, hogy alapjáraton a motorhangja kicsit hangosabb lett? Azaz nem jár olyan szépen halkan mint régen, mert eddig legalábbis néha majdnem ráindítóztam mert azt hittem nem jár a motor. Szigetelést nem rágta szét semmi, és kívül is észrevehető hogy kicsit hangosabban jár. A másik probléma amire az utóbbi időben figyeltem fel mikor levolt húzva az ablak és egy csendesebb helyen álltam le, hogy mikor leállítom rá 2-3 másodpercre olyan hang jön elölről mintha kifújna vmit. Ezeken kívűl gond nincs vele mert megy rendesen meg minden csak ezek az apróságok idegesítenek.
-
Az alapjáratot a gyertyák állapota erősen befolyásolja. Ha régiek, akkor sokkal finomabb és halkabb lesz a kocsi.
Az én kocsim majdnem elélvez, mikor leállítom, 3 másodpercen belül nyög egy nagyot. Szerintem ez normális...
-
Az alapjáratot a gyertyák állapota erősen befolyásolja. Ha régiek, akkor sokkal finomabb és halkabb lesz a kocsi.
Az én kocsim majdnem elélvez, mikor leállítom, 3 másodpercen belül nyög egy nagyot. Szerintem ez normális...
Szóval akkor gyertyacsere, igaz ez már nagyon érett neki mert mióta megvan nem volt kicserélve (70e ment bele) és nem tudom hogy az előző tulaj cserélte mielőtt eladta. Igen akár így is írhattam volna én is :D Akkor megnyugodtam hogy nincs gond a gépemmel :)
-
Most olvasom hogy félre értettem amit írtál. Mert nekem régiek a gyertyáim és így vannak ilyen gondjaim, vagy lehet azért van mert már nagyon csere érett lenne?
-
Én írtam hülyén. Azt akartam mondani, hogy a régi gyertya zajos üzemet és egyenletlen alapjáratot okoz, de ha kicseréled, akkor sima lesz és halkabb a kocsid.
Miután 60.000 km-t kellene neki egy gyertyaszettel elmennie maximum, te meg 70e-ret vagy többet mentél el vele, így nem csoda, hogy zajosabb és nem olyan sima a járása.
A régi gyertya hézagja megnő, a sarkai lekerekednek, így nem mindig gyújt be, meg nem megfelelő időben, módon. Ez okozza a tüneteket. Nagyon szélsőséges esetben a motort is károsíthatja.
Annyit szeretnék kérdezni tisztelt Uram, hogy miért nem tetszett kicserélni a gyertyákat időben? Miért kell megvárni, míg a kocsi zajos lesz vagy egyenletlenül jár?!
Kb 5.000 Ft a 4 db gyertya, ami kell bele.
Ezek után megkérdezem, hogy olajcsere, váltóolajcsere és légszűrő-csere mikor volt utoljára? Az eldugult légszűrő is tud bajokat okozni, ezért javaslom, hogy nézd meg azt is. Ha nem tiszta, gyári színű, hanem porszínű, mocskos, akkor haladéktalanul cseréld ki azt is.
A belevaló gyertyák:
NGK: BKR5EYA11
DENSO: K16RU11
-
Annyit szeretnék kérdezni tisztelt Uram, hogy miért nem tetszett kicserélni a gyertyákat időben? Miért kell megvárni, míg a kocsi zajos lesz vagy egyenletlenül jár?!
Kb 5.000 Ft a 4 db gyertya, ami kell bele.
Ezek után megkérdezem, hogy olajcsere, váltóolajcsere és légszűrő-csere mikor volt utoljára? Az eldugult légszűrő is tud bajokat okozni, ezért javaslom, hogy nézd meg azt is. Ha nem tiszta, gyári színű, hanem porszínű, mocskos, akkor haladéktalanul cseréld ki azt is.
A belevaló gyertyák:
NGK: BKR5EYA11
DENSO: K16RU11
Minden volt cserélve folyamatosan mikor kellett csak a gyertya maradt el mert halogattam hogy majd mikor viszem féktárcsa cserére majd akkor 1be lemenjen az egész ne kelljen 2szer menni.
-
Akkor jó! A gyertyákat ne felejtsd el majd!
-
Üdv. Mindenkinek!
Hosszas keresgélés után találtam rá az oldalra, de máris érdekes hozzászólásokat, véleményeket olvastam, többek közt a különböző nemkívánatos zörejekről.
Egy 2 literes, D4D Corollám van. Meg vagyok vele elégedve, kivéve egy dolgot: Zörög a műszerfal és nem tudok vele mit csinálni. Van amikor csak azt hallom, mint amikor a szú rágja a fát, van úgy, hogy gyorsításnál kerepel, felvéve a motor fordulatszámát. Előfordul, hogy nem hallok semmit de ez sajnos csak átmeneti állapot.
Próbálkoztam már sok mindennel. Pl. a kormányborító és a műszerfal közé gumit ékeltem. Egy rövid ideig nem zörgött, vagy máshol zörgött.
A szervízben már kétszer szóltam. Először csináltak vele valamit, majd kb.5 km. után ismét zörgött.
Másodszor, az egyébként korrekt és jól dolgozó szervízben azt mondták, hogy hagyjam náluk az autót legalább egy napig amikor is lebontják a műszerfalat. Az az ézésem, hogy le akartak rázni, vagy bolondnak hisznek.
Mivel olvastam, hogy nem vagyok egyedül akit nagyon bosszant a zörej, felbátorodtam, hogy írok én is. Végül is egy közel 6 millás autó ne zörögjön.
Tud valaki erre valamilyen megoldást?
-
Hát azon kívül, hogy meg kéne találni a zörej pontos forrását, más megoldást nem nagyon tudok elképzelni ::)
-
NEmtom pontosan honnan johet a hang. Ha ez mar E15 Corolla akkor BC es a napiszamlalo gombajait is ki lehet probalni probaltad? Nekem egyidoben az egyik is "tuske" hozzaert a plexihez es ~120 korul kis kaparaszo hangot adott.
-
Hát azon kívül, hogy meg kéne találni a zörej pontos forrását, más megoldást nem nagyon tudok elképzelni ::)
Ezt teszem már egy éve. Nem biztos, de úgy vélem a műszerfal bal oldalától. Ha például a kormányoszlop és a műszerfalkeret közé beékelek egy radírt akor átmenetileg megszűnik, de újból visszajön a hang, estleg más fajta zörejt hallok. Azt tapasztaltam még ha a műszerfal tetejét lefele és magam fele nyomom megszűnik a hang, de ez természetesen vezetés közben folyamatosan nem tehetem.
-
NEmtom pontosan honnan johet a hang. Ha ez mar E15 Corolla akkor BC es a napiszamlalo gombajait is ki lehet probalni probaltad? Nekem egyidoben az egyik is "tuske" hozzaert a plexihez es ~120 korul kis kaparaszo hangot adott.
Igen ez már a legújabb Corolla. Erre már én is gondoltam, nem az. Sőt mint korábban írtam van egy halkabb percegő és egy hangosabb kerepelő hang, ami általában gyorsításkor jön elő felvéve a motor fordulatszámát. Ez utóbbira mondták a szervízbe, hogy egy 2000-es diesel motor az bizony tud ilyet csinálni. Gsak hogy én nem együttérzésre vágytam, hanem a zaj elhárítására. Erre mondták azt, hogy hagyjam ott a kocsit legalább egy napig. A dolog azért bosszantó, mert a kocsi egyébként problémamentes, de ezek a zajok nagyon rontják a komfotrérzetemet.
-
Hogy kezdődik az alvázszáma?
-
Hogy kezdődik az alvázszáma?
JTNBD56E..... Ha arra gondoltál, hogy ezt már Dél-Afrikában gyártották, amint látod nem.
-
Igen, arra gondoltam. És reméltem, hogy JT lesz. Ennyit a JT fetisizmusról...
Én amúgy ott hagynám az autót. Másokét is így tesztelik, javítják. Amúgy az, hogy zörög, valóban nem jó, de nyugtasson az, hogy más márkánál a komoly műszaki gondokat is sokadszori nekifutásra javítják garanciában, nem, hogy ez zörgéssel "vacakoljanak"....
-
Igen, arra gondoltam. És reméltem, hogy JT lesz. Ennyit a JT fetisizmusról...
Én amúgy ott hagynám az autót. Másokét is így tesztelik, javítják. Amúgy az, hogy zörög, valóban nem jó, de nyugtasson az, hogy más márkánál a komoly műszaki gondokat is sokadszori nekifutásra javítják garanciában, nem, hogy ez zörgéssel "vacakoljanak"....
Igazad lehet. Még gondolkodom rajta mit tegyek. Mindenesetre az engem nem nagyon vigasztal ha nekem csak a fogam fáj, de másnak meg amputálni kell a lábát. Ettől föggetlenül köszönöm a tanácsodat és, hogy reflektáltál a problémámra.
-
Ezzel azt akartam érzékeltetni, hogy a Toyotánál legalább foglakoznak a problémákkal...
-
Ezzel azt akartam érzékeltetni, hogy a Toyotánál legalább foglakoznak a problémákkal...
Jövő héten viszem a kocsit szerízbe, ismét megemlítem a zajokat. Egyébként igazad van, a szervízzel meg vagyok elégedve, de valahogy az az érzésem, hogy a bizonytalan eredetű zörgések említésekor a pokolba kívánnak. Valamit biztos csinálnának vele, de én magam sem bízom abban, hogy a problémát egyszer 's mindenkorra ki tudják küszöbölni. Majd megírom mire jutottam.
-
Voltam a szervízben. (45000-es 43000Ft.) A zörgést említve ragaszkodnak az egynapos otthagyáshoz. Azt mondák szét kell szedni az egész műszerfalat, ami elég bosszantó. Volt már néhány autóm (nem Toyota) de ilyen problémám nem volt velük. Mivel a jelek szerint nem egyedi esetről van szó kíváncsi lennék jelzik-e ezeket a márkaképviseletnek?
-
A márkaképviselet a szerviz. ;) Nyilván az importőrre gondolsz. Azoknak jelzik, mert Ők fizetik ezt a javítást nekik.
-
A márkaképviselet a szerviz. ;) Nyilván az importőrre gondolsz. Azoknak jelzik, mert Ők fizetik ezt a javítást nekik.
Rendben, de a lényeg az, hogy a gyártóhoz eljusson az információ. A Toyota van annyira jó márkanév, hogy ne engedhessen meg magának ilyen gagyi hibát, ami a jelek szerint nem egyedi.
-
Ma autópályán utaztam, és érdekes zajt tapasztaltam. Nem áll még rá a fülem az ilyesmikre, de ilyen nagyon halk, kerregő hang, tényleg alig észrevehetően. Autó 3 hete volt 2 éves kötelezőn ( 1.4-es D-4D Auris amúgy, az első szériából, 5 fokozatú váltóval ), így volt olajcsere is pl. Ami érdekes, hogy csak 5. fokozatban jött elő, amikor a fordulatszám 3400 körülire emelkedett. Van okom aggódni, vagy ez csak a hideg miatt lehetett ( szempember óta van nálam az autó )?
-
Ma autópályán utaztam, és érdekes zajt tapasztaltam. Nem áll még rá a fülem az ilyesmikre, de ilyen nagyon halk, kerregő hang, tényleg alig észrevehetően. Autó 3 hete volt 2 éves kötelezőn ( 1.4-es D-4D Auris amúgy, az első szériából, 5 fokozatú váltóval ), így volt olajcsere is pl. Ami érdekes, hogy csak 5. fokozatban jött elő, amikor a fordulatszám 3400 körülire emelkedett. Van okom aggódni, vagy ez csak a hideg miatt lehetett ( szempember óta van nálam az autó )?
Nehéz az ilyet elmondás alapján azonosítani. Ezért szokták a szervizből is "próba útra" vinni ilyenkor.
Próbáltad magasabb/alacsonyabb fordulatokon is tartani ott megfigyelni?
Szerintem a hideg miatt nem lehet ilyen jellegű hang, hacsak valami burkoló elem (vagy valami más) a hőmérséklet különbségek hatására
kezd "rezegni". :otlet:
-
...nagyon halk, kerregő hang...
Az a motor lesz. :sorcerer:
3400-as fordulaton csak ötödikben jelentkezik? Nem lehet, hogy ahhoz a sebességhez tartozik a zaj? Az már elég gyors sebesség, lehet, hogy csak a szél rázta a tükröket, vagy kezd leválni az egyik dobbetét, és a menetszél befújt alá. Bármi lehet.
Ha annál a sebességnél kinyomod a kuplungot, és a zaj tovább jelentkezik, akkor motor kizárva.
-
Ma autópályán utaztam, és érdekes zajt tapasztaltam. Nem áll még rá a fülem az ilyesmikre, de ilyen nagyon halk, kerregő hang, tényleg alig észrevehetően. Autó 3 hete volt 2 éves kötelezőn ( 1.4-es D-4D Auris amúgy, az első szériából, 5 fokozatú váltóval ), így volt olajcsere is pl. Ami érdekes, hogy csak 5. fokozatban jött elő, amikor a fordulatszám 3400 körülire emelkedett. Van okom aggódni, vagy ez csak a hideg miatt lehetett ( szempember óta van nálam az autó )?
Mi a helyzet alacsonyabb sebességi fokozatban ugyanezen a fordulatszámon?
-
Kipróbálom majd mindkettőt, amint lesz időm, és jelentek! Köszi!
-
Sziasztok!
Észrevettem a Corollámon (2000 évj.) Fura pattogó hang általában mikor apró rezgés lép fel alapjárat környékén és nem tudok rájönni mi lehet!
Onnan a bal térdem felől jön a hang! Ha valakinek ilyesmi előfordult már segítsen!
Előre is köszi!
Más: Szélzaj ajtókéder mellett csak a balos vezetőoldali. Lehet azzal kezdeni valamit csere ilyesmi, vagy ennél a tipusnál ez ennyire eláll?!
Az ajtó ránézésre jól áll nem tudok sérülésről, törésről sem!
-
Kédergumi-csere, légterelő? :)
-
Kédergumi-csere, légterelő? :)
Légterelőim vannak, mégis nagy a zaj.
-
Légterelőim vannak, mégis nagy a zaj.
Lehet, hogy pont amiatt? ::)
-
Légterelőim vannak, mégis nagy a zaj.
Lehet, hogy pont amiatt? ::)
Lehet hogy igazad van, asszem kipróbálom nélkülük!
Köszi!
-
Szerintem ez hülyeség, nekem is van légterelőm, mégse zajosabb mint volt.
Mellesleg ha a kédergumi hiányos (eltűnt, elmállott, stb), akkor annak jellegzetes hangja kéne legyen menet közben, plusz elvileg némi szél is kéne keletkezzen a kocsiban, nem?
-
Tegnap-ma jól szétszedtük és kiszigeteltük az ajtókat, és rájöttem valamire: arra, hogyan zajmentesítik a márkaszervizek az ajtókárpit tetejét. Ugye visszatérő probléma, hogy ha felkönyököl az ember a kárpit tetejére, az halkan nyikkan egyet. Nem nagy dolog, de ha valakit idegesít, jó, ha tudja, egyszerű a megoldás: le kell venni az ajtókárpitot, és a kárpitot tartó rész élének két szélére pár centi szivacsot kell ragasztani.
Ajtókárpit leszedése, amihez egy nagyobb csllagcsavarhúzó (3 csavarhoz) és egy hegyes valami (a kilincs melletti csavarfedél kinyitásához) kell:
- kipattintani az ajtóbehúzót is tartalmazó elemet (felfelé kell feszíteni óvatosan, engedni fog)
- a leszedett elem felől kezdve, óvatosan fölfelé feszítve kipattintani az ablakemelőt tartalmazó elemet, vigyázni, nehogy megrántsuk, majd lecsatlakoztatni az ablakemelő csatlakozóját
- a kárpitot 3 csavar tartja: kettő az imént leszedett elemek mögött van, egy pedig a kilincs mellett, a kipattintható kis fedél mögött figyel
- ha a csavarokat kiszedte az ember, már csak pantentokkal kell megküzdeni. Javallott az ajtó első-alsó sarkát megfogni, ott van rajta némi fogás
- felül, az ablak felől nincsenek patentok, a patentok kipattintása után kvázi le kell emelni a kárpitot
-
2009es corolla műszerfala nekem is zörög :no: .
-
Ma adtam le az autót karosszériáshoz, küszöb, fenéklemez csere, újjáépítés, akármi. Ki lett/lesz vésve az eredeti szigetelés az aljából (gumi talán?), mivel már teljesen kikeményedett, és csak sok apró darabban hajlandó kijönni. Kérdésem: mivel lehet majd pótolni, ha kész a meló? Mi alkalmas erre a célra, hol lehet venni emberi árakon? Dynamat nem érdekel, annak az árából egy autót tudnék venni. Köszi előre is!
Szia!
Végülis milyen megoldást választottál? :)
-
2009es corolla műszerfala nekem is zörög :no: .
Mint korábban olvashattad, az enyém 2008-as és annak is zörög a műszerfala. Kíváncsi lennék a részletekre. Volt már néhány autóm (úgy értem különböző típusok, köztük lada is), de azok vagy nem zörögtek, vagy ha igen mindig meg tudtam állapítani mi az oka és megszüntettem. Ennél sajnos nem tudtam pedig sok mindent kipróbáltam. A kocsiban 45000 Km van és a szervízelése eddig sosem tartott egy óránál tovább. A zörgés miatt pedig ott kellene hagynom egy napig. Ha Téged is zavar a zörgés erre számíthatsz. Írd meg az eredményt!
-
Vigyétek el Újpestre, a Toyota Superbe, nekem az volt az egyetlen szerviz, amelyik érdemben foglalkozott zörgésekkel. Ott dolgozik egy Krisztián nevezetű srác, őt kell megkérni, hogy menjen egy próbakört a kocsival, gyanús, hogy fogja tudni, mi a megoldás.
-
Sziasztok,
Mostanság figyeltem fel a kormányműből jövő kattogásra. Akkor jön elő, amikor kormányt kicsit lendületesebben tekerem, vagy "többet" kell tekernem.
(nem arra gondolok, hogyha teljesen ütközésig tekerem és akkor kattan! :) )
Van ötletetek?
Köszi!
-
Sziasztok,
Mostanság figyeltem fel a kormányműből jövő kattogásra. Akkor jön elő, amikor kormányt kicsit lendületesebben tekerem, vagy "többet" kell tekernem.
(nem arra gondolok, hogyha teljesen ütközésig tekerem és akkor kattan! :) )
Van ötletetek
Renaultunk-ban gömbcsukló csere volt!
-
Sziasztok,
Mostanság figyeltem fel a kormányműből jövő kattogásra. Akkor jön elő, amikor kormányt kicsit lendületesebben tekerem, vagy "többet" kell tekernem.
(nem arra gondolok, hogyha teljesen ütközésig tekerem és akkor kattan! :) )
Van ötletetek?
Köszi!
Ne haragudj, milyen auto ez pontosan?
-
Corolla 1.4 d-4d wagon (http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=82.msg304293#msg304293) ;)
-
Ne haragudj, milyen auto ez pontosan?
Szia,
bocs, eltűntem pár napra, mint szürke szamár a ködben.:)
Corolla 1.4 D4-D wagon :) ahogy kleingy írta :)
-
Hat az en tippem eleg pesszimista :ph34r: Jopar Toyota tipusnal hallottam mar, nemcsak az enyemnel, hogy a kormanymu ropog. Ennek a javitasa ha nem garancias, akkor eleg zsebbenyulos. :wacko: Viszont azt is hallottam, hogy amig erezhetoen nem lesz nehezebb a kormanyzas, addig el lehet jarni vele.
-
Hat az en tippem eleg pesszimista :ph34r: Jopar Toyota tipusnal hallottam mar, nemcsak az enyemnel, hogy a kormanymu ropog. Ennek a javitasa ha nem garancias, akkor eleg zsebbenyulos. :wacko: Viszont azt is hallottam, hogy amig erezhetoen nem lesz nehezebb a kormanyzas, addig el lehet jarni vele.
Garanciális, szóval akkor menjek szervízbe? Csak nem tudom mindig reprodukálni a problémát....
-
Akkor ne keslekedj, hajra. Menj oda, ultesd be a szerelot es a parkoloban gurulj nagyon lassan es kozben csavargasd gyorsan/hatarozottan a kormanyt toktol tokig ;). Nekem Gyongyoson a szalonvezeto felorat tekergette mire elojott a hiba.
-
Akkor ne keslekedj, hajra. Menj oda, ultesd be a szerelot es a parkoloban gurulj nagyon lassan es kozben csavargasd gyorsan/hatarozottan a kormanyt toktol tokig ;). Nekem Gyongyoson a szalonvezeto felorat tekergette mire elojott a hiba.
OK :) köszi!
-
Ma adtam le az autót karosszériáshoz, küszöb, fenéklemez csere, újjáépítés, akármi. Ki lett/lesz vésve az eredeti szigetelés az aljából (gumi talán?), mivel már teljesen kikeményedett, és csak sok apró darabban hajlandó kijönni. Kérdésem: mivel lehet majd pótolni, ha kész a meló? Mi alkalmas erre a célra, hol lehet venni emberi árakon? Dynamat nem érdekel, annak az árából egy autót tudnék venni. Köszi előre is!
Szia!
Végülis milyen megoldást választottál? :)
Most láttam csak, hogy kérdeztél, bocsi. Végül is Vaterán találtam egy szigetszentmiklósi srácnál bitumenes szigetelő lapokat, 4 mm vastag, 1 m2 3500 Ft; 10 m2-t vettem, még maradt is belőle, elég jó lett :)
-
Sziasztok!
Nekem is elkezdett zörögni a műszerfal mögött valami. Rájöttetek már mi az? Bennem az tartja ilyenkor a lelket, hogy télen jobban "összemennek" az elemek, tavasszal meg nyáron amikor már melegebb van, a hőtágulás miatt az esetleges kisebb illesztési hézagok meg rések megszűnnek a zörgésekkel együtt.
Meg igaz nem a zörgések közé tartozik :D OFF OFF! De múltkor belső takarítás közben, valamivel megkarcoltam a műszerfal plexi részét :wacko: tudtok ajánlani esetleg amivel ki lehetne polírozni? Nem mély karcokról van szó. Előre is köszi!
-
Sziasztok!
Nekem is elkezdett zörögni a műszerfal mögött valami. Rájöttetek már mi az? Bennem az tartja ilyenkor a lelket, hogy télen jobban "összemennek" az elemek, tavasszal meg nyáron amikor már melegebb van, a hőtágulás miatt az esetleges kisebb illesztési hézagok meg rések megszűnnek a zörgésekkel együtt.
Meg igaz nem a zörgések közé tartozik :D OFF OFF! De múltkor belső takarítás közben, valamivel megkarcoltam a műszerfal plexi részét :wacko: tudtok ajánlani esetleg amivel ki lehetne polírozni? Nem mély karcokról van szó. Előre is köszi!
Műszerfal mögött? A szélvédőhöz közelebbről jön a hang?
Enyhén "nyekergő" akkor az ablaktörlő alatt lévő műanyag a szélvédőhöz ér, ez miatt lehet.
-
Műszerfal mögött? A szélvédőhöz közelebbről jön a hang?
Enyhén "nyekergő" akkor az ablaktörlő alatt lévő műanyag a szélvédőhöz ér, ez miatt lehet.
Igen a szélvédőhöz közelebb, ahogy mondod. Kívülről jön a zörej csak behallatszik? Neked is volt ilyen? Fújkáljam tele WD40-el én is? :D
-
Igen a szélvédőhöz közelebb, ahogy mondod. Kívülről jön a zörej csak behallatszik? Neked is volt ilyen? Fújkáljam tele WD40-el én is? :D
Wazz mire megtaláltam honnan jön a 'nyekere' !? :stuart: Egy papírlapot raktam az üvegre (nehogy összebarmoljam)
és a toldalék csövecskével fújtam, de úgy, hogy mini csavarhúzóval kicsit 'eltartottam' az üvegtől a műanyagot
(éppen csak) és tényleg keveset fújtam.
-
Igen a szélvédőhöz közelebb, ahogy mondod. Kívülről jön a zörej csak behallatszik? Neked is volt ilyen? Fújkáljam tele WD40-el én is? :D
Wazz mire megtaláltam honnan jön a 'nyekere' !? :stuart: Egy papírlapot raktam az üvegre (nehogy összebarmoljam)
és a toldalék csövecskével fújtam, de úgy, hogy mini csavarhúzóval kicsit 'eltartottam' az üvegtől a műanyagot
(éppen csak) és tényleg keveset fújtam.
Ez szép.........szóval a műanyag hozzáér a szélvédőhöz. Köszi ezt akkor én is megcsinálom holnap, kíváncsi leszek. Tényleg nagyon nehéz beazonosítani honnan jönnek a zörejek. De ez........ :lol: a legmenőbb amikor kicsit jobban megpörgetem a motort, akkor nő a zörej hangereje is, de csak néha. Ahogy a motor rázkódik, bezörgeti ezt a műanyag izét.......érted :D. Na a lényeg hogy van megoldás. Ha sikerül megoldanom, jövök neked eggyel. Idegesítő dolgok ezek....van egy 1 és fél éves Toyotám és zörög belül mint egy 40 éves szekér.
-
Ez szép.........szóval a műanyag hozzáér a szélvédőhöz. Köszi ezt akkor én is megcsinálom holnap, kíváncsi leszek. Tényleg nagyon nehéz beazonosítani honnan jönnek a zörejek. De ez........ :lol: a legmenőbb amikor kicsit jobban megpörgetem a motort, akkor nő a zörej hangereje is, de csak néha. Ahogy a motor rázkódik, bezörgeti ezt a műanyag izét.......érted :D. Na a lényeg hogy van megoldás. Ha sikerül megoldanom, jövök neked eggyel. Idegesítő dolgok ezek....van egy 1 és fél éves Toyotám és zörög belül mint egy 40 éves szekér.
Hááát nagyon remélem, hogy ez lesz a megoldás számodra is! Mert van még rejtet 'zörge'.
Most, hogy összeugrik a hidegben néha új hangok vannak. :wacko: Na nem fokozom tovább! Ennél nagyobb bajunk ne legyen a kocsival!!!!
-
Ez szép.........szóval a műanyag hozzáér a szélvédőhöz. Köszi ezt akkor én is megcsinálom holnap, kíváncsi leszek. Tényleg nagyon nehéz beazonosítani honnan jönnek a zörejek. De ez........ :lol: a legmenőbb amikor kicsit jobban megpörgetem a motort, akkor nő a zörej hangereje is, de csak néha. Ahogy a motor rázkódik, bezörgeti ezt a műanyag izét.......érted :D. Na a lényeg hogy van megoldás. Ha sikerül megoldanom, jövök neked eggyel. Idegesítő dolgok ezek....van egy 1 és fél éves Toyotám és zörög belül mint egy 40 éves szekér.
Hááát nagyon remélem, hogy ez lesz a megoldás számodra is! Mert van még rejtet 'zörge'.
Most, hogy összeugrik a hidegben néha új hangok vannak. :wacko: Na nem fokozom tovább! Ennél nagyobb bajunk ne legyen a kocsival!!!!
Így van.
-
van egy 1 és fél éves Toyotám és zörög belül mint egy 40 éves szekér.
Es mar akkut kellett cserelned? :eek: Miert nem gariban szervizben?
-
van egy 1 és fél éves Toyotám és zörög belül mint egy 40 éves szekér.
Es mar akkut kellett cserelned? :eek: Miert nem gariban szervizben?
Én is ezt akartam kérdezni!?? :?:
-
Meglátták volna a zenét a kocsiban, a 35-ös kábelt a 100A-os biztosítékkal + a fél csomagtartót elfoglaló mélyládát :D........hoznák értem a nínó autót + a muszájdzsekit, irány Hárshegy :flowers:. Nem véletlenül halt be az aksi, nem zenére tervezték. A gyári ehhez nem jó, ilyen egyszerű.
-
Sziasztok!
Nekem elkezdett valami fura zörej dolgozni menet közben bal oldalról. Először azt hittem a futóműtől jön aztán hogy a kuplung szerkezet, de hamar rá kellett jönnöm hogy sztem valami a belső térben. Próbáltam hallgatózni, de nem mindig csinája. Főleg csak rossz úton mikor rezgés, rázkódás van!
Lehet hogy a hideg miatt s majd megszünik?
Minden esetre ötleteket elfogadok!
Köszi
-
Hát most a hidegben nekem is jönnek a Coriból néha olyan zajok, hogy megijedek. Főleg nagy hidegben csinálja és változó a hangok honnan jönnek, elöl-hátul, alattam... :wacko:
-
Ilyenkor jön a "bezzeg" : "Bezzeg a Lada vagy az UAZ ilyen hideg vagy az olyan meleg időben nem sokkolta a a tulajt" más hasfájásai voltak a 12-16 literes fogyival együtt :D
Petyaa megnézted az elölről jövő hang forrását?
-
Nekem mostanaban a hidegben a futes ventilatora az elso 2-3 percben zajosabb kicsit. Neha kicsit nyikorog is. Kell majd egy kis wd40 neki.
-
Nekem mostanaban a hidegben a futes ventilatora az elso 2-3 percben zajosabb kicsit. Neha kicsit nyikorog is. Kell majd egy kis wd40 neki.
Szét akarod szedni?
-
Ha kiszedem a pollenszurot, akkor ott van a ventilator. Hanem sikerulne, akkor majd a szerviz megoldja.
-
A gari idejében én nem "szerelgetném" :flowers:
-
Minden belso takaritasnal kiveszem a pollenszurot. Pluszban megnyomni a spriccflakon tetejet mar nem nagy "szerelgetes" ;)
-
Nem kötekedés, de hol tudsz olyankor egy tengelyt vagy csapágyat befújni ott?
Igaz egyszer v kétszer láttam a a szűrő kiszerelésekor, de sehogy sem ugrik be?
-
Szerintem ne fúlj oda WD40-t mert akkor lehet 3-4 éven keresztül nem kell illatosító a kocsiba, ott lessz a "WÉDÉ40 ala Toyota" autószagosító :D a ventilátor szépen széthordja neked az utastérben. Azonban ha a kesztyűtartót kiveszed, akkor látod az egész fűtőmotort, talán a tengelyére tudsz fújni egy kevés WD40-t.
Kinyitod a kesztyűtartót, két fül tartja a helyén fent hogy ki ne boruljon. Ezeket kifeszíted vagy csak az egész kesztyűtartót egy nagy rántással tovább billented és jobb oldalt a kis teleszkópot kiakasztod a helyéről. Továbbá a legalján 2-3 helyen be van pattintva, ez a "tengelye" csak ki kell rántani óvatosan persze :D hogy kipattanjon a helyéről. Ez a kocsi nagyon jó hajlékony anyagokból van, nem törik, én már szétszedtem elég sokszor, semmi ördöngösség nincs benne.
-
Ilyenkor jön a "bezzeg" : "Bezzeg a Lada vagy az UAZ ilyen hideg vagy az olyan meleg időben nem sokkolta a a tulajt" más hasfájásai voltak a 12-16 literes fogyival együtt :D
Petyaa megnézted az elölről jövő hang forrását?
Amióta írtam neked róla, nem csinálja :lol: Csak nem otthon ülsz egy távirányítóval a kezedben és nyikorgatod nekem itt a múanyag burkolatokat? :flowers: :D
Szóval nem nagyon foglalkoztam vele, de majd ha lesz egy kis időm és nagyon unatkozni fogok, megnézem. Talán vasárnap.
-
Amióta írtam neked róla, nem csinálja :lol: Csak nem otthon ülsz egy távirányítóval a kezedben és nyikorgatod nekem itt a múanyag burkolatokat? :flowers: :D
Szóval nem nagyon foglalkoztam vele, de majd ha lesz egy kis időm és nagyon unatkozni fogok, megnézem. Talán vasárnap.
Akkor már csak azt a valakit kell megtalálni aki az enyémet táv-irányítózza! :D
Van új hang jelenség a motortérből jön és bizonyos fordszámon hallom.
Mintha valami rezonálna. Csak hasonlítani tudom mert új, olyan mint valami nagy kipufogó dobban a terelő lemez zizegne. Amint nem lesz ilyen vizes, sáros
időjárás megyek szervizbe!
-
ÓÓÓ Mamám! :wacko: Kellett nekünk ilyen nyikorgó szekereket venni :D :yes: Nekem tavaly nyáron a váltó tetején nyikorgott valami......ha a váltókart magam felé oldalra húztam, akkor nyikorgott :D A váltó tetejét a tengelykapcsolónál telefújtam zsírsprével :wacko: aztán abba hagyta :D. Nekem eddig ez volt a legdurvább nyikorgás 1 és fél év alatt.
-
A pollenszűrő helyére hiába fújsz bármit, attól nem fog elmúlni, mert ott csak a ventillátor van, aminek az alja zárt. Ahhoz bontani kellene... Hagyd inkább a szervízre!
Nem is értem garanciaidőben minek kell ilyennel hülyéskedni. Be kell menni a szervízbe, meghallgatják, kiszedik, megkenik, ha nem múlik el cserélik.
-
A pollenszűrő helyére hiába fújsz bármit, attól nem fog elmúlni, mert ott csak a ventillátor van, aminek az alja zárt. Ahhoz bontani kellene... Hagyd inkább a szervízre!
Nem is értem garanciaidőben minek kell ilyennel hülyéskedni. Be kell menni a szervízbe, meghallgatják, kiszedik, megkenik, ha nem múlik el cserélik.
Így van, az a biztos.
-
A pollenszűrő helyére hiába fújsz bármit, attól nem fog elmúlni, mert ott csak a ventillátor van, aminek az alja zárt. Ahhoz bontani kellene... Hagyd inkább a szervízre!
Nem is értem garanciaidőben minek kell ilyennel hülyéskedni. Be kell menni a szervízbe, meghallgatják, kiszedik, megkenik, ha nem múlik el cserélik.
Koszi. :flowers: Ha nem egyszeru hozzaferni, akkor majd szervizben jelzem.
-
Sziasztok,
Néhány hete figyeltem fel egy öblös, búgó hangra a motortérben, járó motornál, fordulatszámtól függetlenül.
Ha leállítom a motort, majd pár másodperc múlva visszakapcsolom a gyújtást, újra hallani, de csak kb. 3 mp-ig,
utána szépen elhalkul, ezután újra el kell indítani a motort, hogy ismét hallható legyen.
Ha a motor leállítása után várok kb. fél percet, akkor már nem hallani a gyújtás ráadásakor.
A fogyasztás nem nőtt, az alapjárat egyenletes.
2005-ös Corolla 1.4 benzines.
Szerintetek mi lehet?
-
Nem lehet, hogy inkább kicsit hátrábbról jön? Mert akkor benzinpumpára gondolnék...
-
Nem lehet, hogy inkább kicsit hátrábbról jön? Mert akkor benzinpumpára gondolnék...
Helló,
Egészen biztosan előröl jön (ráadásul a benzinpumpát tompán hallani is külön hátulról). Valami levegővel kapcsolatos dologra tippelek.
Köszi,
pr
-
Nem lehet, hogy inkább kicsit hátrábbról jön? Mert akkor benzinpumpára gondolnék...
Helló,
Egészen biztosan előröl jön (ráadásul a benzinpumpát tompán hallani is külön hátulról). Valami levegővel kapcsolatos dologra tippelek.
Köszi,
pr
Adalék, hátha lesz ötlete valakinek: tegnap este rájöttem, hogy még a gyújtást sem kell ráadni, elég ha bedugom a kulcsot, akkor is hallani a búgást (folyamatosan elhalkulva). Persze elötte mennie kell a motornak, "hidegen" nem jön elő. Így viszont a levegős probléma kiesik, nem?
-
Adalék, hátha lesz ötlete valakinek: tegnap este rájöttem, hogy még a gyújtást sem kell ráadni, elég ha bedugom a kulcsot, akkor is hallani a búgást (folyamatosan elhalkulva). Persze elötte mennie kell a motornak, "hidegen" nem jön elő. Így viszont a levegős probléma kiesik, nem?
Vidd el szervízbe :flowers:
-
Motorindítás nélkül két dolog lehet:
1., elektromos kormányzár hangja
2., üzemanyag szivattyú (ehhez viszont gyújtás kell)
-
A csipogó szól, mert nyitott ajtóval van betéve a kulcs, csak berekedt :D
-
A csipogó szól, mert nyitott ajtóval van betéve a kulcs, csak berekedt :D
jaja :lol:
-
szerviz szerviz szerviz............fölösleges ezen meditálni. Majd ők megmondják mi sipákol. Lehet amúgy a tank szellőztető szelepe is :D
-
Amióta írtam neked róla, nem csinálja :lol: Csak nem otthon ülsz egy távirányítóval a kezedben és nyikorgatod nekem itt a múanyag burkolatokat? :flowers: :D
Szóval nem nagyon foglalkoztam vele, de majd ha lesz egy kis időm és nagyon unatkozni fogok, megnézem. Talán vasárnap.
Akkor már csak azt a valakit kell megtalálni aki az enyémet táv-irányítózza! :D
Van új hang jelenség a motortérből jön és bizonyos fordszámon hallom.
Mintha valami rezonálna. Csak hasonlítani tudom mert új, olyan mint valami nagy kipufogó dobban a terelő lemez zizegne. Amint nem lesz ilyen vizes, sáros
időjárás megyek szervizbe!
Én néhány hét után jöttem rá, hogy berezonál a motorháztető és attól hangosabb alapjáraton a motor. (dieselről van szó) Szigetelő szalagot tekertem a motorháztetőnek arra a "fülére", ami abba a horogba akad bele, amit a felnyitás előtt (benyúlva a motroházfedél alá) ki kell akasztani. Remélem így érthető. Ez a probléma ezzel megszűnt. Megmaradt viszont a már többek által is írt, a műszerfal felől hallható zörej, amivel azóta sem tudok mit kezdeni, merthogy nem tudom pontosan beazonosítani az okát. (Előzmények a levelező nevem alatt, a korábbi oldalakon olvashatók.) Mellesleg nem válik a márka dicsőségére, hogy a zörejek téma már a 65-ik oldalnál tart.
-
falusi1 Szia!
Pár oldallal előrébb leírtam a lehetséges okot a kérdésedre. :flowers:
-
falusi1 Szia!
Pár oldallal előrébb leírtam a lehetséges okot a kérdésedre. :flowers:
Igen olvastam is. Köszönöm. Az előbbieket mások okulására írtam.
-
falusi1 Szia!
Pár oldallal előrébb leírtam a lehetséges okot a kérdésedre. :flowers:
Igen olvastam is. Köszönöm. Az előbbieket mások okulására írtam.
tegnap voltam szervizbe gázpedál + kipufogó hővédő csere mert a tartó csavaroknál letörhetnek első szériás modelleknél .nekem is zörgette a műszerfalat most ez megszűnt te is megnézhetnéd nem mozog e 1 picit
-
falusi1 Szia!
Pár oldallal előrébb leírtam a lehetséges okot a kérdésedre. :flowers:
Igen olvastam is. Köszönöm. Az előbbieket mások okulására írtam.
tegnap voltam szervizbe gázpedál + kipufogó hővédő csere mert a tartó csavaroknál letörhetnek első szériás modelleknél .nekem is zörgette a műszerfalat most ez megszűnt te is megnézhetnéd nem mozog e 1 picit
Rendes vagy, hogy próbálsz tippet adni, de valószínűtlennek tűnik az okozati összefüggés a gázpedál, kipufogó hővédő és a műszerfal zörgése között, bár ki tudja. Most épp másik kocsival járok, de egy hét múlva előveszem és valószínűleg elviszem a Váci úti szervízbe a Krisztián nevű szerelőhöz, akit valaki itt ajánlott néhány oldallal előbb. Egyébklént nem tudom mit értesz első szériás modell alatt. A Corollám márciusban lesz 2 éves, 2000-es diesel motorral és japánban gyártott, ha ez jelent valamit.
-
1 széria a kiadási év elején kiadott autók az enyém 2007 8 hónapba érkezett gondolom előtte 3-4 hónappal gyártották le és csak a hővédő lemez rezonált azt kellene megnézned. :flowers: csak a szerviz miatt vittem most mert 60 Km a szerviz ezért nem megyek feleslegesen de rendesek voltak előre hozták a lemez miatt a pedál szervizt :clap:
-
1 széria a kiadási év elején kiadott autók az enyém 2007 8 hónapba érkezett gondolom előtte 3-4 hónappal gyártották le és csak a hővédő lemez rezonált azt kellene megnézned. :flowers: csak a szerviz miatt vittem most mert 60 Km a szerviz ezért nem megyek feleslegesen de rendesek voltak előre hozták a lemez miatt a pedál szervizt :clap:
Köszönöm a választ és a tippet. A pedál miatt a jövő héten én is megyek szervizbe, majd említem nekik.
-
Sziasztok!
Épp egy 2003-as 1.6-os Corolla kombi megvásárlását tervezem, és motor leállításakor egy szívó hangot ad a motor, mintha valami vákuum lenne. Van tippetek rá, hogy mi lehet az?
Előre is köszi
-
Sziasztok!
Épp egy 2003-as 1.6-os Corolla kombi megvásárlását tervezem, és motor leállításakor egy szívó hangot ad a motor, mintha valami vákuum lenne. Van tippetek rá, hogy mi lehet az?
Előre is köszi
Nemtudom, de időnként az enyémnek is volt leállításkor, az utolsó sóhaj szerűen; de hogy mikor, miért, sose jöttem rá. - csak tippem van, hogy a legvégén esetleg úgy áll meg a motor, hogy a szelep csak egész picit van nyitva, és azon szusszan ki-vagy be a levegő.
2003-as, színe, rendszáma, kilóméter? - bár kicsi az esély, de nekem is pont illen volt, 2003-as kombi 1,6
-
Ezüst színű kb. 90 ezer kilóméter van benne, a rendszámát nem tudom. Első tulajtól lenne. Meddig volt ilyen az autód, esetleg kellett-e javítani valamit emiatt? Vezérmű láncot vagy szíjat mikor kell cserélni? (nem tudom, hogy láncos vagy szíjas-e a kocsi, mert nem vagyok autós szaki :-( )
Üdv.
Vili
Sziasztok!
Épp egy 2003-as 1.6-os Corolla kombi megvásárlását tervezem, és motor leállításakor egy szívó hangot ad a motor, mintha valami vákuum lenne. Van tippetek rá, hogy mi lehet az?
Előre is köszi
Nemtudom, de időnként az enyémnek is volt leállításkor, az utolsó sóhaj szerűen; de hogy mikor, miért, sose jöttem rá. - csak tippem van, hogy a legvégén esetleg úgy áll meg a motor, hogy a szelep csak egész picit van nyitva, és azon szusszan ki-vagy be a levegő.
2003-as, színe, rendszáma, kilóméter? - bár kicsi az esély, de nekem is pont illen volt, 2003-as kombi 1,6
-
Láncos és soha.
-
4 évig volt meg, 114e-vel adtam el - "Hüvöskék" becenevű szín - az a sötétebb ezüst, pici kék beütéssel.
Garanciában volt Lambdaszonda cserélve, meg kuplung - mindkettő gyártási hibás volt, a szonda 10e körül volt cserélve, a leömlővel együtt, mert a gyárban ferdén tekerték a menetbe, ettől a szonda megrepedt, a menet meg elnyíródott a leömlőben; a kuplungnak meg a tárcsát feszítő rugója volt elgyengülve, azt valahol 40e körül cserélték.
Láncos motor, elvileg élettartamig szól, ha valóban 90e van benne, akkor nem sok gondod lesz vele. -160 fölött elég sokat fogyaszt.
-
Szia,
Nekem minden leállítás után adja.A szervizbe is azt mondták h ez normális és nem kell vele foglalkozni.
Sziasztok!
Épp egy 2003-as 1.6-os Corolla kombi megvásárlását tervezem, és motor leállításakor egy szívó hangot ad a motor, mintha valami vákuum lenne. Van tippetek rá, hogy mi lehet az?
Előre is köszi
-
Sziasztok,
2008-as Auris műszerfalának jobb oldala, ahol a kis ablak van istentelenűl nyöszörög.
Valakinek tapasztalata ezzelproblémával?
üdv: K
-
Sziasztok,
2008-as Auris műszerfalának jobb oldala, ahol a kis ablak van istentelenűl nyöszörög.
Valakinek tapasztalata ezzelproblémával?
üdv: K
Szia!
Az a hang kívülről jön, szinte biztos. Ablaktörlő lapát alatt, ahol a szélvédő találkozik a műanyaggal, na ott nyüszög. Javaslom, hogy kocsimosás után kicsit
vagy olajozd be vagy WD40 szóró csövecske odaillesztése és óvatosan piciket fújogatva haladni a szélétől közép felé. Ilyenkor papírlapot vagy rongyot
szoktam odarakni, hogy az üveget ne kenjem össze ahol nem kell! ;) Ja és azért mosás után mert ilyenkor szoktam kicsit oda locsolni, nyomatni erőseben
a vízsugarat, hogy a por, homok szemcsék, esetleg korábban "síkosított" anyag amit megfog az kijöjjön. Röviden ennyi. :chef:
-
Sziasztok,
2008-as Auris műszerfalának jobb oldala, ahol a kis ablak van istentelenűl nyöszörög.
Valakinek tapasztalata ezzelproblémával?
üdv: K
Szia!
Az a hang kívülről jön, szinte biztos. Ablaktörlő lapát alatt, ahol a szélvédő találkozik a műanyaggal, na ott nyüszög. Javaslom, hogy kocsimosás után kicsit
vagy olajozd be vagy WD40 szóró csövecske odaillesztése és óvatosan piciket fújogatva haladni a szélétől közép felé. Ilyenkor papírlapot vagy rongyot
szoktam odarakni, hogy az üveget ne kenjem össze ahol nem kell! ;) Ja és azért mosás után mert ilyenkor szoktam kicsit oda locsolni, nyomatni erőseben
a vízsugarat, hogy a por, homok szemcsék, esetleg korábban "síkosított" anyag amit megfog az kijöjjön. Röviden ennyi. :chef:
Köszönöm
Erra nem gondoltam hogy kívülről jön, délután meg van a programom.
üdv: Krisztián
-
Köszönöm
Erra nem gondoltam hogy kívülről jön, délután meg van a programom.
üdv: Krisztián
Szívesen! Remélem megoldódik a probléma!!! :yes:
-
Köszönöm
Erra nem gondoltam hogy kívülről jön, délután meg van a programom.
üdv: Krisztián
Szívesen! Remélem megoldódik a probléma!!! :yes:
Éssss megoldódott!
Köszönöm
-
Sziasztok!
Nekem egy 1,5 éves benzines Aurisom van és már régóta tapasztalom amit látom mások is írtak, hogy kisebb fordulatnál előröl a motor tér felöl zörgést hallok vittem már többször szervizbe de nem tudták, hogy mi ez, azt mondták, hogy nagyobb fordulatszámon használjam a kocsit. A műszerfal bal fele ahol az első szélvédővel és az oszloppal találkozik kissé egyenleten úton már rögtön pattog zörög ezzel is már elvittem össze-vissza szivacsokat tettek alá, de a probléma nem oldódott meg.
Legutóbb meg letekert ablaknál hallottam, hogy a bal első kerék felől amikor egy gödörbe vagy egyenletlen útra megyek fémes zörgő hangot ad, de nem mindig csak ritkán. A kormányon is észrevettem, már, hogy egyenleten úton mintha zörögne de a szervibe azt mondták nincs semmi baja.
Ezek a hangok engem nagyon zavarnak főleg egy fiatal autónál.
Örülnék ha valaki tudna tippeket vagy segítséget adni mik lehetnek a problémáim forrásai, hogy ha viszem hamarosan kötelező szervizbe tudjam mondani, hogy merre keresgéljenek.
Várom válaszotokat!
Előre is köszönöm.
-
Sziasztok,
Néhány hete figyeltem fel egy öblös, búgó hangra a motortérben, járó motornál, fordulatszámtól függetlenül.
Ha leállítom a motort, majd pár másodperc múlva visszakapcsolom a gyújtást, újra hallani, de csak kb. 3 mp-ig,
utána szépen elhalkul, ezután újra el kell indítani a motort, hogy ismét hallható legyen.
Ha a motor leállítása után várok kb. fél percet, akkor már nem hallani a gyújtás ráadásakor.
A fogyasztás nem nőtt, az alapjárat egyenletes.
2005-ös Corolla 1.4 benzines.
Szerintetek mi lehet?
Szia pr!
Szerintem a benzinpumpa lehet mivel nekem már volt hasonló problémám amikor is a kocsi kulcsát elfordítottam és rátettem gyújtásra akkor pár másodpercig búgó hangot hallottam. Először én is azt hittem, hogy előröl jön a hang, de rájöttem, hogy hátulról. Amióta garanciába a benzinpumpámat kicserélték a hang megszünt.
Remélem tudtam segíteni.
-
Sziasztok! Ezt a sóhajtást én is tapasztalom én fékre tippielek, mert amikor leszállok a fékről akkor adja. Lehet, hogy a fékszervó engedi ki a nyomást ilyenkor?
-
Sziasztok!
Nekem egy 1,5 éves benzines Aurisom van és már régóta tapasztalom amit látom mások is írtak, hogy kisebb fordulatnál előröl a motor tér felöl zörgést hallok vittem már többször szervizbe de nem tudták, hogy mi ez, azt mondták, hogy nagyobb fordulatszámon használjam a kocsit. A műszerfal bal fele ahol az első szélvédővel és az oszloppal találkozik kissé egyenleten úton már rögtön pattog zörög ezzel is már elvittem össze-vissza szivacsokat tettek alá, de a probléma nem oldódott meg.
Legutóbb meg letekert ablaknál hallottam, hogy a bal első kerék felől amikor egy gödörbe vagy egyenletlen útra megyek fémes zörgő hangot ad, de nem mindig csak ritkán. A kormányon is észrevettem, már, hogy egyenleten úton mintha zörögne de a szervibe azt mondták nincs semmi baja.
Ezek a hangok engem nagyon zavarnak főleg egy fiatal autónál.
Örülnék ha valaki tudna tippeket vagy segítséget adni mik lehetnek a problémáim forrásai, hogy ha viszem hamarosan kötelező szervizbe tudjam mondani, hogy merre keresgéljenek.
Várom válaszotokat!
Előre is köszönöm.
Szia!
Nekem most lesz 2 éves a benzines Aurisom, engem is sokat zavartak ezek a hangok de töbnyire inkább hidegben fordultak elő, most már nem. Itt az lehet a baj hogy az illesztések nem olyan pontosak 1-2 helyen, de melegben az anyagok kitágulnak és semmit sem lehet hallani. Nekem is volt ez a műszerfal és a szélvédő találkozásánál bal oldalt nyöszörgő hang, de itt hallottam hogy a megoldás a szélvédőn kívül keresendő. Kint bal oldalt a szélvédő és a műanyagburkolat találkozásánál nyöszörög valami, oda fújtam egy kis WD40-et és azóta nem hallom. Nekem a műszerfal mögött is zörgött valami, különösen egy bizonyos nagyobb fordulaton, olyan 3-4 ezer körül amikor már bőg a kis motor :D. Az nem tudom mi lehet, de mióta jött a melegebb idő azt sem hallom. Ezek csak néha jöttek elő nekem. Én ráadásul az autót már belülről apró darabokra szedtem (ajtó burkolatok, középkonzol, rádió, A oszlopok, kesztyűtartó, küszöbök, kormány alatti rész.....) De még így sem zörög az autó, jól össze van ez rakva, mindenhol szövet darabok meg szivacsok....csak eleinte ezeket az apróságokat le kell küzdeni, de ez legyen az autó legnagyobb baja.
-
Sziasztok!
2004-es 1.4-es Corollám van, most 105 ezer km-rel. Mivel most Berlinben élünk, kéthavonta abszolválja a Berlin-Debrecen távot, gond nélkül. Viszont most felfigyeltem egy furcsa hangra: amikor nagyobb gázt adok egy furcsa szörtyögő hang hallható a motortér felől, ami addig tart, amíg vissza nem veszek a gázból. Rendesen veszi a fordulatot, nem fogyaszt többet, talán mintha kicsit hangosabb lenne a motor. Nem tudom, hogy ez valami rendellenesség lesz-e, vagy csak öregszik az autó? Sajnálom szegény kis 1.4-est az autópályán nyúzni 11-12 órán át, de most nem megy máshogy. Ha valaki tud tippet esetleg a hang forrását illetően, vagy van hasonló tapasztalata, szívesen venném.
Előre is köszönöm
-
... talán mintha kicsit hangosabb lenne a motor....
Nem szabadult be valami állat a motortérbe, és rágta meg a motorháztető és/vagy a tűzfal szigetelését?
-
Sziasztok!
2004-es 1.4-es Corollám van, most 105 ezer km-rel. Mivel most Berlinben élünk, kéthavonta abszolválja a Berlin-Debrecen távot, gond nélkül. Viszont most felfigyeltem egy furcsa hangra: amikor nagyobb gázt adok egy furcsa szörtyögő hang hallható a motortér felől, ami addig tart, amíg vissza nem veszek a gázból. Rendesen veszi a fordulatot, nem fogyaszt többet, talán mintha kicsit hangosabb lenne a motor. Nem tudom, hogy ez valami rendellenesség lesz-e, vagy csak öregszik az autó? Sajnálom szegény kis 1.4-est az autópályán nyúzni 11-12 órán át, de most nem megy máshogy. Ha valaki tud tippet esetleg a hang forrását illetően, vagy van hasonló tapasztalata, szívesen venném.
Előre is köszönöm
Szíjfeszítő görgő vagy generátor csapágy nem lehet esetleg? Mondjuk generátornak még bírnia kell. Klímakompresszor? Fordulatszámmal egyenes arányban változik?
-
Sziasztok!
2004-es 1.4-es Corollám van, most 105 ezer km-rel. Mivel most Berlinben élünk, kéthavonta abszolválja a Berlin-Debrecen távot, gond nélkül. Viszont most felfigyeltem egy furcsa hangra: amikor nagyobb gázt adok egy furcsa szörtyögő hang hallható a motortér felől, ami addig tart, amíg vissza nem veszek a gázból. Rendesen veszi a fordulatot, nem fogyaszt többet, talán mintha kicsit hangosabb lenne a motor. Nem tudom, hogy ez valami rendellenesség lesz-e, vagy csak öregszik az autó? Sajnálom szegény kis 1.4-est az autópályán nyúzni 11-12 órán át, de most nem megy máshogy. Ha valaki tud tippet esetleg a hang forrását illetően, vagy van hasonló tapasztalata, szívesen venném.
Előre is köszönöm
Szíjfeszítő görgő vagy generátor csapágy nem lehet esetleg? Mondjuk generátornak még bírnia kell. Klímakompresszor? Fordulatszámmal egyenes arányban változik?
Tényleg nem tudom. Olyan 2700 fölötti fordulatszámnál hallható. A szíjfeszítő görgő miatt lehet? A jövő héten lesz cserés. Klíma nem volt bekapcsolva.
-
... talán mintha kicsit hangosabb lenne a motor....
Nem szabadult be valami állat a motortérbe, és rágta meg a motorháztető és/vagy a tűzfal szigetelését?
Pont most olvastam Berlinben erről egy cikket:) De nem, megnéztem, érintetlen minden, nem rágott semmi semmit. Nem csak akusztikailag hat hangosabbnak, olyan mechanikai zörej.
-
Erdemes lenne megnezni a muanyag szivosort, azok is el szoktak halalozni, jellegzetes hanggal. Sajnos nem emlekszem mit meseltek a fiuk, hogy milyen a hangja, de amit leirtal az meg akar passzolhat is.
Szerintem tudok segiteni is egy jo allapotu szivosor beszerzeseben is, amennyiben tenyleg az a hiba oka.
-
A szívósort - ha bibis - már alapjáraton is lehetne hallani, csörögne-zörögne.
-
Tényleg nem tudom. Olyan 2700 fölötti fordulatszámnál hallható. A szíjfeszítő görgő miatt lehet? A jövő héten lesz cserés. Klíma nem volt bekapcsolva.
Szerintem a szíjfeszítő görgőt érdemes meghallgatni. Ha szíj cserés akkor úgyis kiderül majd....akkor viszont már vízpumpát is érdemes kicseréltetni. Talán annak is lehet hangja. Ha lent van a szíj, akkor már a generátoron is érdemes néhányat tekerni kézzel hogy nyikorog e a csapágy.
-
Petyaa, milyen szíjra gondolsz?
-
Hosszbordás, Corollánál asszem láncos hajtás van. Vagy nem?
-
Sziasztok!
2004-es 1.4-es Corollám van, most 105 ezer km-rel. Mivel most Berlinben élünk, kéthavonta abszolválja a Berlin-Debrecen távot, gond nélkül. Viszont most felfigyeltem egy furcsa hangra: amikor nagyobb gázt adok egy furcsa szörtyögő hang hallható a motortér felől, ami addig tart, amíg vissza nem veszek a gázból. Rendesen veszi a fordulatot, nem fogyaszt többet, talán mintha kicsit hangosabb lenne a motor. Nem tudom, hogy ez valami rendellenesség lesz-e, vagy csak öregszik az autó? Sajnálom szegény kis 1.4-est az autópályán nyúzni 11-12 órán át, de most nem megy máshogy. Ha valaki tud tippet esetleg a hang forrását illetően, vagy van hasonló tapasztalata, szívesen venném.
Előre is köszönöm
Szia!
Nekem is 2004-es 1.4-es corollám van (japán gyártás) és kb 80ezer km körül jött furcsa hang a motor felöl. Bár én nem szörtyögőnek jellemezném, de eléggé féltem, hogy vmi nagy gáz van. A toyota superben 2 perc alatt megtalálták, hogy az egyik motortartó bak a hibás, kb 25 ezer volt a javítás.
Nemtom, de hátha ez van nálatok is.
Üdv.
-
Hosszbordás, Corollánál asszem láncos hajtás van. Vagy nem?
Az amire gondolsz a vezérlés a klímát és a generátort szíj tekeri :yes:
-
Hosszbordás, Corollánál asszem láncos hajtás van. Vagy nem?
Az amire gondolsz a vezérlés a klímát és a generátort szíj tekeri :yes:
Igen a vezérlés láncos.........nem tudja valaki Aurisban is így van? Mondjuk gondolom mert ez is ugyan az a Corolla motor csak kicsit át van benne pakolászva 1-2 dolog.
-
Ugyanaz a motor, minden műszaki adat stimmel.
-
Ugyanaz a motor, minden műszaki adat stimmel.
Csak az nem stimmel hogy az Auris közel 1300kg :eek: Corolla biztos könnyebb.........na de ez már nm ide tartozik.
-
Hát.... Már az én, extrákkal nem annyira telezsúfolt Linea Terra E11-em is 1135 kg.
-
Csak az nem stimmel hogy az Auris közel 1300kg :eek:
Na ja, csak a tömeg nem a motorra vonatkozó műszaki adat. ;) (E12 Sol: 1160 kg.)
-
Az enyém 1435 kg üresen. Hátsókerék rulez!
:D
-
Csak az nem stimmel hogy az Auris közel 1300kg :eek:
Na ja, csak a tömeg nem a motorra vonatkozó műszaki adat. ;) (E12 Sol: 1160 kg.)
Jó ok ezt én is tudom :tt2: csak szerintem ha mondjuk versenyeznék, Valószínűleg te nyernél a jobb teljesítmény súly arány miatt. Neked minden egyes kilóra több lóerő jut mint nekem :D
-
És kinek hogy zörög-nyikorog a sok kilója? :devil:
-
Nekem jobb hátul zörög valami kárpit, vagy lehet hogy a csomagtér roló.
Csak menet közben nem tudok beülni jobb hátra [rohog]
Amikor apám E12es Hachbackjét elöször vezettem nemsokkal miután hazahoztuk fura volt, hogy elég nagy a szélzaj.
Morfondiroztam magamban, hogy az E12 ennyivel hangosabb lenne?
Aztán némi fülelés után kideritettem, hogy a hátsó ablakok nem voltak teljesen felhúzva, volt 1-2 mm rés :lol:
-
Nekem a leömlőben lévő tűzkarika ad egy mély síphangot gázadáskor elindulva. Ahogy melegszik a motor úgy múlik el vagy egyre kevésbé adja ki a hangot.
Már van 3-an nézték mi lehet vele nagyon nincs senkinek se ötlete , be is lett kenve spéci zsírral de nem segített. Igaz, hogy uj kipuff rendszerem van de ezt régebben nem csinálta. Valamelyik irányba egy picit feszül szerintem.
-
Na megtaláltam a zörej okozóját. Nem a csomagtér roló zörgött, hanem a csomagtér aljának fedelén az autóemelő tekerőkarja nekiütődött a fedél müanyagjának.
2 kis szivacsdarab és néma csend van :)
-
Helló Kedves Mindenki!
Nem rég vettem egy használt Corollát 1.6-os SOL Sedan.
Minden rendben is volt, amíg nem mentem autópályán vele. Télen nem igazán hallottam, viszont most, hogy melegebb van az oldalszél függvényében 110-től (van hogy csak 130-nál) visít!
A hang (szerintem) a szellőzőn keresztül jut be az utastérbe, és hol jobbról hol balról hallható, de van hogy mindkét oldal sípol (rezonál). Ilyenkor visszamegyek 100-110-re és abbamarad. A kormányon amikor belekap a szél, talán egy kicsit érezni is lehet...
Próbáltam már leragasztani a szélvédőt, de az sem segített. Fórumban olvastam, hogy valakinek a szélvédő előtti műanyag idom (amin keresztül az ablaktörlő kar van) rezonált, és hogy fújjak alá WD40-et ... (mondjuk azt észrevettem hogy ezt az elemet tudom kicsit kézzel mozgatni) megtettem de továbbra is sípol. Ezt az elemet is megpróbáltam ragasztó csíkkal rögzíteni, vagy kiékeltem de mind-mind hiába. A Toyotánál nem tudtak segíteni, próbálgatták, átnézte karosszériás is, talán a szélvédőt ragasztanák újra.
Ha valakinek van valamilyen tapasztalata ötlete ossza meg velem, mert így nem lehet vele hosszabb útra menni vagy csak nagyon lassan... :no: :no: :no:
Köszönöm,
Krisz
-
Minden rendben is volt, amíg nem mentem autópályán vele. Télen nem igazán hallottam, viszont most, hogy melegebb van az oldalszél függvényében 110-től (van hogy csak 130-nál) visít!
Krisz
Szia!
A zajforrás kiszűrésére nem próbáltad meg úgy, hogy menet közben mikor hallod a sípolást, változtatod a levegőáramlást a szellőzőkön keresztül - külső-belső - átváltod a kart... változik-e a hang? Vagy lezárod az összes szellőzőt és meghallgatod úgy hogy más lett-e a hangja... ha igen, utána egyesével kinyitogatod a szellőzőket és úgy fülelsz... ha nem változik a hang és továbbra is sípol bármit is próbálsz a szellőzőknél akkor a szellőzőt mint hibaforrást kizárhatod... szerintem ha szélvédőtől jönne a hang, azt elég koncentráltan hallanád... biztos hogy levegő amit hallasz? Esetleg gumi? Az is tud hangos lenni... bár az nem visít (csak ha driftelsz ;))... nem vagyok szerelő csak próbálok segíteni...
-
Nekem a bal ajtóm nyekereg... eddig wd-40-el fújkáltam én is... pár hónapig jó aztán megint kezdi... lehet az ajtó lógása miatt van? fújkáljam továbbra is? :hmmmm:
-
sziasztok
nekem a jobb oldali biztonsagi ov csatt nyekereg, neha meg uresen is (pedig errefele nem tul rosszak az utak), hasznalva meg tulkeppen mindig
otlet (WD40 erre is mint a gerincservre es minde masra:)) ??
koszi
-
WD40 helyett zsírozzatok inkább, az tartósabb. Az ajtó lógását, kenését szervizben kérés nélkül is kéne ellenőrizni, következő kötelezőnél fel kell rá hívni a szaki figyelmét.
-
Minden rendben is volt, amíg nem mentem autópályán vele. Télen nem igazán hallottam, viszont most, hogy melegebb van az oldalszél függvényében 110-től (van hogy csak 130-nál) visít!
Krisz
Szia!
A zajforrás kiszűrésére nem próbáltad meg úgy, hogy menet közben mikor hallod a sípolást, változtatod a levegőáramlást a szellőzőkön keresztül - külső-belső - átváltod a kart... változik-e a hang? Vagy lezárod az összes szellőzőt és meghallgatod úgy hogy más lett-e a hangja... ha igen, utána egyesével kinyitogatod a szellőzőket és úgy fülelsz... ha nem változik a hang és továbbra is sípol bármit is próbálsz a szellőzőknél akkor a szellőzőt mint hibaforrást kizárhatod... szerintem ha szélvédőtől jönne a hang, azt elég koncentráltan hallanád... biztos hogy levegő amit hallasz? Esetleg gumi? Az is tud hangos lenni... bár az nem visít (csak ha driftelsz ;))... nem vagyok szerelő csak próbálok segíteni...
Igen próbáltam hogy belső keringetésre teszem de nem zártam el a beömlőket. Na ma kipróbálom.
Köszönöm
Krisz
-
Igen próbáltam hogy belső keringetésre teszem de nem zártam el a beömlőket. Na ma kipróbálom.
Köszönöm
Krisz
A ventillátort is kapcsod ki-be - más fokozatra. - nekem egyszer egy utángyártott pollenszűrő ért bele a ventillátorba néha.
-
Igen próbáltam hogy belső keringetésre teszem de nem zártam el a beömlőket. Na ma kipróbálom.
Köszönöm
Krisz
A ventillátort is kapcsod ki-be - más fokozatra. - nekem egyszer egy utángyártott pollenszűrő ért bele a ventillátorba néha.
Na kipróbáltam minden verzióban de csinálja... elzártam belsőre tettem kikapcsoltam...
A hang forrását próbáltam beazonosítani és jobbról és balról is az A oszlop irányából jön.
Ha valakinek van még ötlete azt nagyon várom...
Üdv.
Krisz
-
Amikor én megvettem az Avét és először mentem vele németbe, akkor hallottam valami szélzajhoz hasonló hangot nagy sebességnél. Sokáig kerestük, hogy mi lehet, de nem találtunk semmit. Aztán odakinn vettem rá normális téli gumikat, és a kerék leszedésekor derült ki, hogy hiányzik alulról mindkét motorvédő műa. lemez. Ez a lemez tartja a kérékjárati doblemez alját. A doblemez a bal oldalon az intercooler miatt nem kapott nagy terhelést, de a jobb oldalon nagy sebességnél beleért a kerékbe és szélzajhoz hasonló hangot adott, amit én a szellőzőből véltem hallani.
Mindezt csak okulásként, hogy időnként egészen érdekes helyről jönnek a hangok. (Hozzám most is beszél egy... :D)
-
Csak az nem stimmel hogy az Auris közel 1300kg :eek:
Na ja, csak a tömeg nem a motorra vonatkozó műszaki adat. ;) (E12 Sol: 1160 kg.)
Írta Gyöngyi, hogy a E11 Linea Terrája 1135kg. A tied E12 Sol: 1160kg. 25kg a különbség, mégis mennyivel masszívabbnak érződik az E12, és az is. Nem fikázom az E11-et, hisz nekem is ilyen van, szeretem is, csak hát, tény, ami tény... :-(
-
Ismételten kérném a segítségeteket a helyéről kipotyogó kárpit rögzítő patentjeimmel kapcsolatban. Hogyan tudnám őket rábeszélni, hogy ne tegyék? :)
Az mindegy, hogy "biztos volt már szétszedve és akkor megfeszegették, stb." ez nyílvánvaló, a megoldás érdekelne leginkább, pls! :otlet:
Mindenképpen szerezzek be újakat?
-
Én kipróbálnék egy újat, a régiek lehet hogy el vannak deformálódva vagy letörve helyenként. Van egy oldal (http://www.patentdepo.hu/), ahol egész jó áron lehet beszerezni patentokat.
-
Én kipróbálnék egy újat, a régiek lehet hogy el vannak deformálódva vagy letörve helyenként. Van egy oldal (http://www.patentdepo.hu/), ahol egész jó áron lehet beszerezni patentokat.
köszi, ez tényleg jónak tűnik, majd átböngészem
-
hello
Nekem is hangosan kopog vmi. , amikor gyorsulok (Vagyis mikkor gázpedált nyomom..)
valaki segit !!!!!!!!!!!!!!!!
kösz
-
Hát ez így nem elég információ, ugye te is érzed?
-
hello
Nekem is hangosan kopog vmi. , amikor gyorsulok (Vagyis mikkor gázpedált nyomom..)
valaki segit !!!!!!!!!!!!!!!!
kösz
Üdv a fórumon,
az autód lesz az!
Aki ennyiből megmondja a probléma gyökerét, attól inkább lottószámokat kérdezz.
-
Igaz
1,3 corolla 96-as
kösz és bocs
-
Drága testvérem, ennél kicsit konkrétabban írd körbe... :sorcerer: Pl. honnan jön a hang? Az autó elejéből-hátuljából, kerekek felől? Milyen jellegű a hang: kopogás, zörgés, ciripelés, zizegés, nyöszörgés? Fordulatszám-, sebesség-függő? Kanyarban és/vagy egyenesben jelentkezik? Csak gázadásnál, vagy motorféknél, egyenletes haladásnál. fékezésnél is hallod? Stb...
Amit leírtál, arra a legnagyobb jószándékkal is legfeljebb annyit lehet tippelni, hogy vidd el szerelőhöz, majd megmondja... :flowers:
-
Én kipróbálnék egy újat, a régiek lehet hogy el vannak deformálódva vagy letörve helyenként. Van egy oldal (http://www.patentdepo.hu/), ahol egész jó áron lehet beszerezni patentokat.
Hú ez de jó lett volna ha korábban bekukkantok ide. Kifolyt a szemem mire találtam patentekkel foglakozó oldalt, de ilyen jót és széleskörűt sajnos nem leltem.
De még jól jöhet, úgyhogy én is köszönöm a linket :clap:
-
Sziasztok,
Tudtok valamilyen gyógymódot ajánlani a felmelegedett autó ajtóinak (bal első ajtó és csomagtartó ajtó) nyikorgás mentesítésére?
Csak olyankor nyikorog, amikor napon volt az autó és meleg van, hűvösebb időben nem.
Köszi.
-
Sziasztok!
Remélem valaki csak tud segíteni nekem abban, hogy megtudhassam mi lehet a zörgő/csörgő hang forrása. 2001-es 1.4 vvti-m van, és mostanában lettem arra figyelmes, hogy ha kicsivel nagyobb gázt adok, mondjuk 50-nél 4-ik fokozatban, akkor elkezd zörgö/csörgő hangot hallatni, vagy ha visszaváltok 3-ikba, és jobban elkezd pörögni a motor akkor is. Érdekes, ha kb. alapjárati gázzal megyek 50-el 4-ikben, akkor semmi gyanús hang. Én kipufogóra gyanakodtam, de kipufogós megnézte, szerinte annak semmi baja.
A másik, és nem tudom van-e összefüggés a kettő között, de mostanában ha felváltok mondjuk 2-ből 3-ba vagy 3-ból 4-be, néha "megtorpan" az autó, mintha egy századnyi másodpercre kihagyna az üzemanyag ellátás, vagy mi? Pedig tartom a gázpedálon a lábam. Lehet a benzinszűrő el van már esetleg dugulva? Fogalmam sincs...
Előre is köszi a válaszokat!
-
A motortérből jön a csörgés vagy máshonnan?
-
Tudtok valamilyen gyógymódot ajánlani a felmelegedett autó ajtóinak (bal első ajtó és csomagtartó ajtó) nyikorgás mentesítésére?
Zsír? A bal elsőn biztosan segít (tapasztalat), a csomagtérajtó már neccesebb, ott a teleszkóp is nyikoroghat, azt meg zsírozhatod napestig.
-
A motortérből jön a csörgés vagy máshonnan?
Úgy hallom a motortér felől jön, igen.
-
Lehet, hogy szívócsonk... típushiba. Írj Wolfmannak (http://forum.toyotaclub.hu/index.php?action=profile;u=1516) e-mailt, ő cserélt már, hang alapján tuti felismeri, ha az a baj, állítólag jellegzetes hangja van. Innen (http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=249.msg245502#msg245502) olvasható a kálváriája.
-
Lehet, hogy szívócsonk... típushiba. Írj Wolfmannak (http://forum.toyotaclub.hu/index.php?action=profile;u=1516) e-mailt, ő cserélt már, hang alapján tuti felismeri, ha az a baj, állítólag jellegzetes hangja van. Innen (http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=249.msg245502#msg245502) olvasható a kálváriája.
Nagyon kedves vagy, köszi!
-
Az én 2001-es Corollám már a csepp formájú dupla kerek lámpás elől (nem a "békaszemes"). Ennél is típushiba a szívócsonk? Amennyiben persze ez a baja, mert elég vájt fülűnek kell lenni, hogy kihallható legyen (egyelőre) az autómnál ez a zörej/csörgés. Egyáltalán nem erős hangra kell gondolni.
-
A "csepp formájúba" szerelték azokat a vvti motorokat, amiknél előfordult ilyesmi. Az a hang alapjárattól jelentkezik, hangos, jellegzetes kereplés, szinte biztos, hogy a tiéd nem ettől szenved. A kocsid motorja láncos, szerintem elsőként a lánc feszességét kellene ellenőrizni, ha laza a lánc, az be tud csörögni.
-
A "csepp formájúba" szerelték azokat a vvti motorokat, amiknél előfordult ilyesmi. Az a hang alapjárattól jelentkezik, hangos, jellegzetes kereplés, szinte biztos, hogy a tiéd nem ettől szenved. A kocsid motorja láncos, szerintem elsőként a lánc feszességét kellene ellenőrizni, ha laza a lánc, az be tud csörögni.
Bár csak annyi lenne, meg is nézem a láncot. Köszi a tippet!
-
Csak hogy ne nyugodj meg teljesen, hasonló hang keletkezhet tökéletlen (kopogásos) égés miatt is, ami mondjuk vezérlés (ECU) probléma. De reméljük, hogy nem a motorból, hanem a motor környékéről jön, és akkor lehet a lánc.
-
Elso futomu nyikorog, foleg a kanyarban levo uthibakon. A kovetkezo par napban nem lesz alkalmam felemelni/megnezetni, 2.7 bar korul van a gumikba, elotte 2.4el nem csinalt ilyet. Lengescsillapitokba 16-17ezer km van. Mi lehet? :surrender:
-
Nem lehet, hogy a "módosított" első lökhárító miatt kap némi szmötyit a futómű? :hmmmm:
-
Az én 2001-es Corollám már a csepp formájú dupla kerek lámpás elől (nem a "békaszemes"). Ennél is típushiba a szívócsonk? Amennyiben persze ez a baja, mert elég vájt fülűnek kell lenni, hogy kihallható legyen (egyelőre) az autómnál ez a zörej/csörgés. Egyáltalán nem erős hangra kell gondolni.
Próbáld ki magasabb oktánszámú benzinnel, Mol evo neo, Omv carrera 100,
-
Az én 2001-es Corollám már a csepp formájú dupla kerek lámpás elől (nem a "békaszemes"). Ennél is típushiba a szívócsonk? Amennyiben persze ez a baja, mert elég vájt fülűnek kell lenni, hogy kihallható legyen (egyelőre) az autómnál ez a zörej/csörgés. Egyáltalán nem erős hangra kell gondolni.
Próbáld ki magasabb oktánszámú benzinnel, Mol evo neo, Omv carrera 100,
Vagy tankolj 40 L benzinhez 10 L E85-öt, nekem ettől megszűnt a csörgedezés. Egyébként nekem is csinálta/ja sima E95-tel 2000-3000 ford/perc között. Miközben csörög, nem érezni kihagyást, rángatást, vagy ilyesmit, én emiatt azt gondolom, hogy túl nagy hiba nem lehet vele.
-
Sziasztok!
Én most vettem egy 1995-ös 1.6-os háromajtós Corollát. Igazából nem tudom milyen jelzés illik rá, AE100-asnak tűnik, hatchback, talán coupe. Valaki erősítsen meg. Van egy szép szárny hátul. És persze 4A-FE.
De nem az a lényeg, hiszen a zörgős topicban vagyunk. Az első ami feltűnik hogy a motor egy jó erős koppanással indul. Egész rövidet kell indítózni, de mielőtt felpörögne, mindig koppan egyet valami a motortér felől. Ez talán lehet valami a 15 éves futóműben is, az átnézetés, javítás, beállítás már tervben van.
A másik hogy nagyon szépen simán és csendesen jár, még nagyobb fordulaton is, de. Ha bizonyos foknál erősebben (értsd: azért jó bátran) lenyomom a gázpedált, megjön a hangja, nem tudom ez üzemszerű-e, de nekem inkább valami rezonanciának tűnik. Képes férfias bőgést produkálni, és nem csak egy bizonyos fordulaton.
Ötlet?
-
Szia Szabi!
Én 2 hónapja vettem egy 1.6-os 2005-ös Corollát, és az enyémben is erős kotyogást tapasztalok a kormány felől rossz, macskaköves úton, egyéb úthibákon.
Azt szeretném kérdezni, hogy a Te autódon azóta orvosolták-e a problémát, illetve van-e ezenkívül egyéb javaslatod?
IXTOR
-
Sziasztok!
Néhány napja vettük át a D-CAT Aurisunkat (2007-es) és egy érdekes zajra/rezgésre lettem figyelmes, aminek az okát nem tudom. Úgy 100 km/h körüli sebességtől jelentkezik, szabályos időközönként (kicsit kevesebb mint 1 mp). Érezni a padlón, a gázpedálon és ha fülelek hallható is az enyhe, ütemes zümmögés. Üresben gurulva sem szűnik meg, csak ha lassítok, ezért gondolom valahonnan a futómű környékéről jöhet... (csapágy?)
Ha valaki tapasztalt már ilyet, legyen szíves írja meg mi okozta, és hogyan orvosolták!
Köszi!
T
-
Esetleg okozhatja fűrészfogasra kopott gumi is, de még 1000 egy dolog.
-
Mostanában érdekes dolgokat hallok az autóból - D4-D 1.4-es Auris. 2000-es fordulat körül elég zavaró zörgés jön a motorháztető felől, 2200 körül abbahagyja és visszahalkul. Ez normális, csak én nem vettem észre eddig? Picit olyan a hang, mintha berezonálna egy fémlemez, de ilyen mintha korábban nem lett volna, csak úgy 3-4 hete kezdte.
-
lehet a kipufogó hővédője nekem már cserélték
-
tom74 -
Igen, lehet, de az a hang inkább középtájról jön ;) nekem csere helyett meg lett igazítva.
istvanf -
Voltál mostanában szervizben? pl.: Nézd meg a motort burkoló műanyag a helyére lett-e rendesen nyomva. Na az is tud rezegni!
Pár hete alulról "megmozgattam" az alsó takaró műanyag lemezt, meglehetősen szellősen tud az is mozgolódni. :wacko:
Legközelebb a doblemez környékét is fogom vizslatni mert az is gyanús...
-
Sziasztok !
Nemrég vettem egy új 1.6-os benzines Corollat. Eddig minden ok egy dolgot kivéve. A 3. héten valami furcsa nyikorgást hallottam a csomagtér felől főleg akkor amikor az autó két oldala különböző magasságban volt: pl. bejáróra való befordulás vagy fekvő rendőrön fél oldallal áthaladás.
Elvittem a szervízbe és mondták, hogy gyárilag nem húzzák meg a kalaptartóba rakott hangszórók rögzítőcsavarjait és ez egy ismert probléma. Meghúzták a csavarokat és tényleg minden OK volt.
Kb. 2 hétig, amikor az egész újra kezdődött. Akkor megint visszavittem, ahol mondták hogy én vagyok az első akinél újra előjött ez probléma. Megnézték és mondták, hogy valamiért újra lelazultak a csavarok. Ezért (?) rendeltek új csavarokat. 1 hét múlva kicserélték a csavarokat, de a probléma továbbra is meg van. Jövő héten viszem újra az autót, de nem vagyok biztos benne, hogy sikerül megoldani a dolgot.
Amit már én is láttam a második alkalom után, hogy a rögzítő csavarok egy idő tényleg lelazulnak....
Esetleg valaki találkozott már hasonló problémával ?
Előre is köszi a válaszokat !
Béla
-
Nem értem miért új csavarokkal próbálkoznak, miért nem kenik meg a menetet egyszerűen menetrögzítő ragasztóval... Akkor sose lazulna meg többé!
-
sziasztok nekem 1.4 vvti 2003 as om van és észrevettem h mikor üzemmeleg ciripelni kezd a kocsi a motortérből jön a hang de nem felülről nem a szelepek meg hidrotőkéktől nem is a vízpumpa felől... egyszerűen tippem sincs h honnan pontosan ha a motornál hallgatom felülről akkor nem hallom ha pedig kintről akkor meg olyan mintha a motor alól jönne a hang. jah és csak alapjáraton és üzem melegen ... valakinek tippje? holnap az egész kocsit átvizsgálom.... lehet h hozzákapcsolódik:alapjáratom nagyon kaki... és akkor jo az alapjáratom hogy ha fel van kapcsolva a lámpa akkor emelkedik 700 ra ha lekapcsolom akkor 600-620...nem fordítva kéne lenni h ha felkapcsolom lejjeb megy picit? :) köszi előre is a válaszokat..
-
Plusz terhelés hatására a Toyota motorok feljebb emelik a fordulatszámot. Már az én régebbi motorom is ilyen. Ez így jó.
-
Plusz terhelés hatására a Toyota motorok feljebb emelik a fordulatszámot. Már az én régebbi motorom is ilyen. Ez így jó.
köszi:) még olyanra is gondoltam h ami szabályozza az alapjáratot esetleg gyengélkedik és az adja azt a hangot? jellegzetes ciripelés...
-
Nekem egyszerűen nem tudják megoldani az Aurison a hátsó fék nyikorgását. :helpsmilie: Már többször javították, mert mindig megszorul a betét. A legutólsó javítás óta éktelenül hangos nyikorgás jön jobb hátulról, bár érdekes módon néha megszűnik. A betéteket is több alkalommal cserélték már. Nem tudom, hogy mi lenne a megoldás, mert szűk egy év múlva lejár a gari és utána nem igazán szeretném jó pénzért állandóan szervízbe hordani. :?:
-
Sziasztok.Nem régiben vettem egy 2003 as 1.4-es Hatcback-et és nemtudok rájöni arra hogy a belemegyek valamu kátyúba vagy útegyenetlenségbe akkor bal hátúlról az ajtó felöl kattanó hangöt lehet hallani (az ajtó jól be van csukva)de ez nem rendszeres csak néha jön elő, ha valaki tudna segíteni azt megköszöném.
-
Auris 1.4 dízel. Elégedett vagyok vele és szeretem vezetni, csak mostanában árnyékolja be a stabil megszokottságot a féktárcsák újbóli visítása. 45e szerviz után mikor jeleztem a problémát, azt mondták, nem lehet mit tenni, a betét nem kopott, ugyanezt a típust tudják bele visszatenni (10 km körül volt az első csere még átvétel után), sőt esetleg csak tárcsával együtt tudják cserélni, de nem indokolt az állapota alapján. Van valakinél még ilyen jellegű probléma? Mi az általános álláspont most ezzel kapcsolatban? (40akárhányezer km-en keresztül nem volt gond vele a csere után, most jelentkezett a probléma újra).
A másik, hogy a jobb oldali visszapillantó felől egy ideje szélzajt hallok. A külső része megütődött, két kis karcolás van a peremén, viszont sem én sem a szerviz nem vett észre semmilyen deformációt, ami a zajt okozza, sem a tükörnél, sem körülötte. Lapátok esetleg? Valakinek ötlete van-e esetleg? :ph34r: :hmmmm:
-
Auris 1.4 dízel. Elégedett vagyok vele és szeretem vezetni, csak mostanában árnyékolja be a stabil megszokottságot a féktárcsák újbóli visítása. 45e szerviz után mikor jeleztem a problémát, azt mondták, nem lehet mit tenni, a betét nem kopott, ugyanezt a típust tudják bele visszatenni (10 km körül volt az első csere még átvétel után), sőt esetleg csak tárcsával együtt tudják cserélni, de nem indokolt az állapota alapján. Van valakinél még ilyen jellegű probléma? Mi az általános álláspont most ezzel kapcsolatban? (40akárhányezer km-en keresztül nem volt gond vele a csere után, most jelentkezett a probléma újra).
A másik, hogy a jobb oldali visszapillantó felől egy ideje szélzajt hallok. A külső része megütődött, két kis karcolás van a peremén, viszont sem én sem a szerviz nem vett észre semmilyen deformációt, ami a zajt okozza, sem a tükörnél, sem körülötte. Lapátok esetleg? Valakinek ötlete van-e esetleg? :ph34r: :hmmmm:
Szerintem a fékbetéttel van a gond. nekem a gyári eredeti van benne 60ekm után sincs hangja és alig kopott. Viszont a féktárcsának már van rendessen vála, saccra 1-2mm között.
Miért kellet az eredeti gyárit kicserélni? :hmmmm:
-
Szerintem a fékbetéttel van a gond. nekem a gyári eredeti van benne 60ekm után sincs hangja és alig kopott. Viszont a féktárcsának már van rendessen vála, saccra 1-2mm között.
Miért kellet az eredeti gyárit kicserélni? :hmmmm:
Akkor volt az a jelenség (2008), hogy a vadi új autók átvétel után rögtön elkezdtek nyikorogni, visítani a fékbetét miatt, no mi is így jártunk kb. 500 km után és ekkor gariban kicserélték egy "módosítottra" ami egész eddig rendben volt. és most kezdett el újra nyikorogni.. visítani. nagyon kellemetlen, mert iszonyú hangos. Állítólag fémszemcsék miatt van. De arra hivatkozva, hogy csak ugyanezt a típust tudják bele tenni, nem nyúlnak hozzá! :eek: :ph34r:
-
De csak fekezeznel csinalja? Mert mostanaban irtak, hogy van, akinek pont fekezes hatasara csendesedik el. Ebben az esetben mas alkatresz a ludas.
-
De csak fekezeznel csinalja? Mert mostanaban irtak, hogy van, akinek pont fekezes hatasara csendesedik el. Ebben az esetben mas alkatresz a ludas.
Nem ennyire egyszerű a felállás. Egyébként nem csak fékezésnél, van hogy folyamatosan km-eken keresztül, aztán csend.. aztán megint. A szervizben azt mondták, hogy fékezéskor azért csendesedik el, mert ilyenkor a csikorgást okozó szemcsék "letisztulnak" a felületről. Ez van amikor bejön, van amikor nem. Mondjuk 130 autópályán, csikorog már 20 kmen keresztül.. kisebb fékek, fékezés ideje alatt nem csikorog, aztán újra. Mondjuk satuféket ott (autópályán) nem próbáltam.. :ph34r:
-
Nem kopott még el és nem lehet, hogy a kopásjelző szól? Az szokott tipikusan így viselkedni. :hmmmm:
-
Ez kisertetiesen ugyanaz, mint ami Anubisnak volt! Keress ra a hozzaszolasaiban. Valami berohadt neki. Azt kellett cserelni es minden ok volt.
-
Ez kisertetiesen ugyanaz, mint ami Anubisnak volt! Keress ra a hozzaszolasaiban. Valami berohadt neki. Azt kellett cserelni es minden ok volt.
Megnézem.. ha jól emlékszem nagyjából egyszerre szereztük be a verdákat! ::)
-
Nem kopott még el és nem lehet, hogy a kopásjelző szól? Az szokott tipikusan így viselkedni. :hmmmm:
Kösz az ötletet .. ma pl. csendes volt egész nap.. míg be nem fordultam a garázsba, na akkor hangszínben és magasságban az egész napot bepótolta! :wacko: Rá fogok kérdezni erre is! :hmmmm:
-
Nem kopott még el és nem lehet, hogy a kopásjelző szól? Az szokott tipikusan így viselkedni. :hmmmm:
A szervizben direkt rákérdeztem, de jó állapotú, nincs elkopva, viszont visít továbbra is rendesen.. :(
-
Swiften volt ilyen: mindenki mást mondott, pl az is lehet ,hogy kis kavics szorul a porvédő alá- bár azt is néztük, de utánna is csikorgott.
-
De csak fekezeznel csinalja? Mert mostanaban irtak, hogy van, akinek pont fekezes hatasara csendesedik el. Ebben az esetben mas alkatresz a ludas.
Nem ennyire egyszerű a felállás. Egyébként nem csak fékezésnél, van hogy folyamatosan km-eken keresztül, aztán csend.. aztán megint. A szervizben azt mondták, hogy fékezéskor azért csendesedik el, mert ilyenkor a csikorgást okozó szemcsék "letisztulnak" a felületről. Ez van amikor bejön, van amikor nem. Mondjuk 130 autópályán, csikorog már 20 kmen keresztül.. kisebb fékek, fékezés ideje alatt nem csikorog, aztán újra. Mondjuk satuféket ott (autópályán) nem próbáltam.. :ph34r:
Nekem 50000km után a bal hátsó féknél volt hasonló zaj. A féktárcsa és már a felni is melegedett. A hiba az volt - a szervíz ezt meg is erősítette -, hogy a fékbetét valamilyen ok folytán fekézés után nem ment vissza a helyére, hanem hozzáért a tárcsához és enyhén súrlódott. A kocsi teljesítményén nem éreztem (2000 köbös dízel). A hangot a feleségem vette észre, aki a bal hátsó ülésen ült. Fékezéskor mindig elhallgatott, mert akkor a betétek teljes felülettel simultak a tárcsához. Nem biztos, hogy az előbbiekben tárgyalt esetekben is erről van szó, de ez "csikorgást okozó szemcsék" duma szerintem kormolás, még akkor is ha a szervízben mondták.
-
Nekem 50000km után a bal hátsó féknél volt hasonló zaj. A féktárcsa és már a felni is melegedett. A hiba az volt - a szervíz ezt meg is erősítette -, hogy a fékbetét valamilyen ok folytán fekézés után nem ment vissza a helyére, hanem hozzáért a tárcsához és enyhén súrlódott. A kocsi teljesítményén nem éreztem (2000 köbös dízel). A hangot a feleségem vette észre, aki a bal hátsó ülésen ült. Fékezéskor mindig elhallgatott, mert akkor a betétek teljes felülettel simultak a tárcsához. Nem biztos, hogy az előbbiekben tárgyalt esetekben is erről van szó, de ez "csikorgást okozó szemcsék" duma szerintem kormolás, még akkor is ha a szervízben mondták.
Na igen és a happy end? Tanulság?
-
Nekem 50000km után a bal hátsó féknél volt hasonló zaj. A féktárcsa és már a felni is melegedett. A hiba az volt - a szervíz ezt meg is erősítette -, hogy a fékbetét valamilyen ok folytán fekézés után nem ment vissza a helyére, hanem hozzáért a tárcsához és enyhén súrlódott. A kocsi teljesítményén nem éreztem (2000 köbös dízel). A hangot a feleségem vette észre, aki a bal hátsó ülésen ült. Fékezéskor mindig elhallgatott, mert akkor a betétek teljes felülettel simultak a tárcsához. Nem biztos, hogy az előbbiekben tárgyalt esetekben is erről van szó, de ez "csikorgást okozó szemcsék" duma szerintem kormolás, még akkor is ha a szervízben mondták.
Na igen és a happy end? Tanulság?
Elvittem a kocsit a szervízbe és megjavították. Azt mondták, hogy a betét elkoszolódás, vagy rozsdásodás miatt megszorult és nem ment vissza a helyére. Az end meg attól volt happy, hogy a kocsi még garanciális és a javítás nem került egy fillérembe sem. A tanulság pedig - bár nem az én konkrét esetemhez kapcsolódik - talán az lehet, hogy a szervíztől, még ha korrekt is mint az enyém, ne fogadjuk el túl hamar, hogy egy észlelt jelenség nem hibára utal, ha az egyébként nem olvasható az adott tipushoz mellékelt, ma már kisebb regény méretűre duzzadt leírásban.
-
sziasztok nekem 1.4 vvti 2003 as om van és észrevettem h mikor üzemmeleg ciripelni kezd a kocsi a motortérből jön a hang de nem felülről nem a szelepek meg hidrotőkéktől nem is a vízpumpa felől... egyszerűen tippem sincs h honnan pontosan ha a motornál hallgatom felülről akkor nem hallom ha pedig kintről akkor meg olyan mintha a motor alól jönne a hang. jah és csak alapjáraton és üzem melegen ... valakinek tippje? holnap az egész kocsit átvizsgálom.... lehet h hozzákapcsolódik:alapjáratom nagyon kaki... és akkor jo az alapjáratom hogy ha fel van kapcsolva a lámpa akkor emelkedik 700 ra ha lekapcsolom akkor 600-620...nem fordítva kéne lenni h ha felkapcsolom lejjeb megy picit? :) köszi előre is a válaszokat..
Ez év februárjában írtam le a tiédhez hasonló esetemet. Nem állítom, hogy ugyanaról lehet szó, de megkíméllek a keresgetéstől ezért röviden megismétlem: A motorháztető rögzítésére szolgáló "fül" és az a "kampó" amibe a fül beleakad - arról beszélek amit úgy nyitsz ki, hogy a motorház teteje alá, elől benyúlva kiakasztasz - fémesen érintkezik és ez adta alapjáraton a hangot. Úgy szüntettem meg, hogy a fülre tekertem szigetelő szalagot. Hozzá kell tennem, hogy az enyém 2000 köbcentis dízel, ami azért ha beindul jobban kihozza az illesztési hibákat, mint egy finom benzinmotor.
-
Nem biztos, hogy az előbbiekben tárgyalt esetekben is erről van szó, de ez "csikorgást okozó szemcsék" duma szerintem kormolás, még akkor is ha a szervízben mondták.
Két szervizben is "szemcséztek". Aztán az egyik (nagyobb és jobb nevű) azt mondta együtt kell élni a vele, a másik azt mondta cseréli gariba! :flowers:
-
Nem biztos, hogy az előbbiekben tárgyalt esetekben is erről van szó, de ez "csikorgást okozó szemcsék" duma szerintem kormolás, még akkor is ha a szervízben mondták.
Két szervizben is "szemcséztek". Aztán az egyik (nagyobb és jobb nevű) azt mondta együtt kell élni a vele, a másik azt mondta cseréli gariba! :flowers:
Hiszek neked. Kíváncsi lennék, hogy a vezérképviselet mit szólna ahhoz a válaszhoz " együtt kell élni vele". Továbbá kíváncsi lennék arra, hogy mit lépne a vezérképviselet, ha valaki - a tárgyalt ciripelő fékbetéttel rendelkező autók tulajdonosai nevében hozzájuk fordulva - felsorolná nekik azokat a szervizeket, amelyek javítás helyett "szemcséznek" illetve együttélésre buzdítanak. Mindezek mellett tiszteletem annak a szerviznek is - az enyémen kívül - amelyik garanciában kicseréli neked. (Mellesleg ez is az általam előbb említett egyes szervizek kormolására utal.)
-
Szerencsés lennék akkor? A csikorgás miatt az első betéteket kicserélték, igaz először "rágózták", az nem vált be!
Mostanra a hátsók csikorognak, nem hinném azt, hogy most kicserélik 60E km-nél!!! :whistling:
-
Szerencsés lennék akkor? A csikorgás miatt az első betéteket kicserélték, igaz először "rágózták", az nem vált be!
Mostanra a hátsók csikorognak, nem hinném azt, hogy most kicserélik 60E km-nél!!! :whistling:
Ha garis még, akkor miért ne cserélnék ki a hátsókat is? Amugy hova hordod szervízbe?
-
Ha garis még, akkor miért ne cserélnék ki a hátsókat is? Amugy hova hordod szervízbe?
Az elsőkkel először a hézagoló/ragasztó módszert alkalmazták (nem vált be).
Tsusho-hoz viszem mindig szervizbe, eddig nagyon korrektek voltak!
-
Szerencsés lennék akkor? A csikorgás miatt az első betéteket kicserélték, igaz először "rágózták", az nem vált be!
Mostanra a hátsók csikorognak, nem hinném azt, hogy most kicserélik 60E km-nél!!! :whistling:
Melák első kérdése jogos.
Egyébként mi a csikorgás/ciripelés... oka? Ha az amit néhány bejegyzéssel előbb írtam az enyémnél, akkor a tárcsa az enyhe de állandó súrlódástól bizonyára forró, a felni meg minimum meleg. Ez pedig hosszabb távon a tárcsát is kivégzi és ekkor már a zaj lesz a legkisebb problémád.
-
Melák első kérdése jogos.
Egyébként mi a csikorgás/ciripelés... oka? Ha az amit néhány bejegyzéssel előbb írtam az enyémnél, akkor a tárcsa az enyhe de állandó súrlódástól bizonyára forró, a felni meg minimum meleg. Ez pedig hosszabb távon a tárcsát is kivégzi és ekkor már a zaj lesz a legkisebb problémád.
Igaz!
Megnézem a melegedést és a tárcsák állapotát is.
-
Sziasztok!
2007-es D-CAT Aurist hajtok, és az alábbi problémát vettem észre autópályatempónál. 135-140-ig ok, aztán innen gyorsítás közben erős vibráció lesz úrrá a kocsin, ami elmúlik mikor beállok egy sebességre... Fura. Nemrég lettek felrakva téligumik új felnikkel, azelőtt nem csinálta. Lehet, hogy nincs jól kiegyensúlyozva valamelyik...? Meg egy régebbi keletű: 100-110 feletti tempónál folyamatosan szabályos időközönként búgást hallani, mintha pulzálna valami. Ötletek, hasonló tapasztalatok? :helpsmilie:
Válaszaitokat előre is köszönöm,
MT
-
Sziasztok!
2007-es D-CAT Aurist hajtok, és az alábbi problémát vettem észre autópályatempónál. 135-140-ig ok, aztán innen gyorsítás közben erős vibráció lesz úrrá a kocsin, ami elmúlik mikor beállok egy sebességre... Fura. Nemrég lettek felrakva téligumik új felnikkel, azelőtt nem csinálta. Lehet, hogy nincs jól kiegyensúlyozva valamelyik...? Meg egy régebbi keletű: 100-110 feletti tempónál folyamatosan szabályos időközönként búgást hallani, mintha pulzálna valami. Ötletek, hasonló tapasztalatok? :helpsmilie:
Válaszaitokat előre is köszönöm,
MT
Elég rejtélyes a jelenség, ez azon is látszik, hogy nem igen van válasz. Én sem tudom az okot, de a közel 40 éves vezetési gyakorlatom birtokában van véleményem.
Valószínűleg nem kerékcentírozási brobléma, mert az leginkább a 80-130 km/h tartományban jelentkezik a legerősebben és akkor is érződik ha a kocsi üresben fut vagy csak a sebességet tartod. A vibráció ez esetben a legerősebben a kormányművön érződik. A téli gumik sem okozhatják, amennyiben a 140 km/h-nak megfelelő sebességtartományt még bírják.(Nézd meg a betűjelét és abból kiderül.) Gyanakodhatnék még a féltengelyekre is, amik a búgó hangot is adhatják de nincs értelme találgatni. Vidd el szakszervízbe és menjetek egy bróbakört. Addig nem javaslom, hogy száguldozz vele, főleg ne 130 fölött. A megfejtésre én is kíváncsi vagyok.
-
Köszi a válaszodat. Épp most adódott, hogy Németországba kellett mennem, ugye végig AP, úgyhogy volt időm tapasztalni. Azt vettem észre, hogy a vibráció érdekes módon csökkent, de az egész valahogy nem megy olyan simán, ahogyan illene. Búg, és nagy a menetzaj. Összehasonlításként a Corollában ennél a tempónál (130-150) némi szélzajon kívül nem hallottam mást. Amúgy a gumi 210-ig hitelesített, vadiúj Pirelli Sottozero.
Ezzel a röpke 1400 km-es úttal pont elérte az 105.000-t az óraállás, úh. hamarosan viszem kötelezőre, hátha kiderítik mi a baja. Hallottam valami olyat is, hogy az alsó védőlemez meglazul, és az kezdhet rezonálni... erről mi a véleményed?
-
Védőlemezről, mint zajforrásról ebben a topicban már többször olvastam, de nekem nem volt még ilyen gondom. Javaslom, hogy állj rá egy aknára és nézd meg.
Egyébként egy 2000 cm3, 2008-as évjáratú diesel Corollám van és már kisebb tempónál sem hallok a menetzajon kívül mást.
Még talán annyit, hogy a téli gumi nekem is zajosabb a nyárihoz képest (bridgestone mindkettő), de vibrációról szó sincs. A pirelli egy kiváló márka az sem okozhat ilyet, amit az általad írt csökkenő vibráció is jelez.
-
Védőlemezről, mint zajforrásról ebben a topicban már többször olvastam, de nekem nem volt még ilyen gondom. Javaslom, hogy állj rá egy aknára és nézd meg.
Egyébként egy 2000 cm3, 2008-as évjáratú diesel Corollám van és már kisebb tempónál sem hallok a menetzajon kívül mást.
Még talán annyit, hogy a téli gumi nekem is zajosabb a nyárihoz képest (bridgestone mindkettő), de vibrációról szó sincs. A pirelli egy kiváló márka az sem okozhat ilyet, amit az általad írt csökkenő vibráció is jelez.
Igen, azt kéne. Majd a kötelezőn. Sajnos nincs aknám a kert végében. :) 2 lityós Corolla... hmm nem hangzik rosszul. Hogy megy? Csak a két "végét" vezettem idáig (1.4-2.2), kíváncsi vagyok a kétliteresre. Hallásra kicsit kevésnek tűnik a 126 LE,a többi 2.0 140 környékén mozog. Vélemény?
-
Köszi a válaszodat. Épp most adódott, hogy Németországba kellett mennem, ugye végig AP, úgyhogy volt időm tapasztalni. Azt vettem észre, hogy a vibráció érdekes módon csökkent, de az egész valahogy nem megy olyan simán, ahogyan illene. Búg, és nagy a menetzaj. Összehasonlításként a Corollában ennél a tempónál (130-150) némi szélzajon kívül nem hallottam mást. Amúgy a gumi 210-ig hitelesített, vadiúj Pirelli Sottozero.
Ezzel a röpke 1400 km-es úttal pont elérte az 105.000-t az óraállás, úh. hamarosan viszem kötelezőre, hátha kiderítik mi a baja. Hallottam valami olyat is, hogy az alsó védőlemez meglazul, és az kezdhet rezonálni... erről mi a véleményed?
Ilyen dolog simán előfordulhat, de nem csak az Aurisszal, hanem bármelyik más márkájú-típusú autóval, aminek van alsó motorvédő burkolata. Az ezeket tartó kis - valószínűleg - műanyag patentok elfáradnak, kirázkódnak, netán szerviz alkalmával nem lett mind visszarakva. Ez könnyen orvosolható dolog. Remélem, nem komolyabb a helyzet, igazából meglepne, ha mégis.
Esetleg a hangos gördülést könnyedén okozhatja a Bridgestone gumi maga. Ez ugyanis a prémium gumik közül a legkeményebb - ezzel együtt -, a legmasszívabb gumi is, általában jobban ellenáll a padkázásnak, nem jellemző rá, hogy csak úgy szál szakadásos lesz. Ezzel együtt, azonban adódik a másik oldala, hogy hangosabban gördül, és keményebb - pontatlan szóval - döcögősebb futású, mint egy Pirelli, Michelin, Dunlop, stb. Persze használati értéke ettől még nagyon magas ennek a guminak, nekünk Potenza volt a OFF G astránkon ON és maximálisan elégedettek voltunk vele. Szóval, ha gyári gumikról van szó, akkor azok már 3 évesek, így szép lassan veszíteni kezd a kezdeti rugalmasságából és okozHAT megnövekedett surrogást menet közben. Ez nem szentírás, csak LEHETőség.
A gumjaid újak, ezt írtad. A felnik meg lettek takarítva átszereléskor a kerék belső felületére ragadt-száradt szennyeződésektől, sártól? Mert éppenséggel ez is rázhatja a kormányt nagyobb sebességnél.
Azt, viszont nem teljesen értem, hogy csak sebességnövelésnél ráz, ha beállsz egy bizonyos tempóra és tartod, akkor már nem. :hmmmm: Szinte biztos, hogy nem kerék probléma, inkább hajtásra gondolok, vagy futóműre, bár utóbbi is sántít, hiszen akkor is rázna szerintem folyamatosan.
Mindenképpen vidd szervizbe, hogy mozgassák át a futóművedet.
;)
-
Igen, remélem nem nagyobb a baj... Végiggondolva a gyorsításkor jelentkező remegést, még akár az is visszavezethető erre. Mikor gyorsítok ugye felpörög a motor, ergo jobban is rázkódik.. és ha ezt pont azon a frekvencián teszi, mint az amúgy is mozgó lemez, akkor a kettő felerősítheti egymást. Az enyémen Pirelli van, falusi1 kollégáén van Bridgestone. A felni meg vadiúj, 16"-os alu. Nem lett átszerelve.
Szóval summa summarum remélem, hogy csak a lemez, és nem valami futómű, ne adj' Isten hajtási probléma.
-
Az lehet, hogy alapjátaton, kis fordulaton is berezonálnak ezek a lemezek? :hmmmm:
-
Az lehet, hogy alapjátaton, kis fordulaton is berezonálnak ezek a lemezek? :hmmmm:
Passz. Neked is ez a problémád? Nekem alapjáraton diesel létére alig van hangja a kocsinak.
-
Nem tudom ,hogy hangos-e. minden relativ. Jazz van még nekünk, annak a motorjának semmi hangja, csak a futóműnek, de az rendessen.
De azért van ez a berezonálás vagy kerregés. Jobb lenne ha csak valami berezonálna, mintha a klimakompresszor lenne :D
-
Nekem is csendes az autó, igaz még nem mentem vele többet 150-nél. Csak a szélzaj jelentős, de semmi viráció nincs. Annakidején egy tesztút alkalmával mentem 170-et is dízellel (Toyota Road Service), és még ott sem volt semmi különös.
-
Védőlemezről, mint zajforrásról ebben a topicban már többször olvastam, de nekem nem volt még ilyen gondom. Javaslom, hogy állj rá egy aknára és nézd meg.
Egyébként egy 2000 cm3, 2008-as évjáratú diesel Corollám van és már kisebb tempónál sem hallok a menetzajon kívül mást.
Még talán annyit, hogy a téli gumi nekem is zajosabb a nyárihoz képest (bridgestone mindkettő), de vibrációról szó sincs. A pirelli egy kiváló márka az sem okozhat ilyet, amit az általad írt csökkenő vibráció is jelez.
Igen, azt kéne. Majd a kötelezőn. Sajnos nincs aknám a kert végében. :) 2 lityós Corolla... hmm nem hangzik rosszul. Hogy megy? Csak a két "végét" vezettem idáig (1.4-2.2), kíváncsi vagyok a kétliteresre. Hallásra kicsit kevésnek tűnik a 126 LE,a többi 2.0 140 környékén mozog. Vélemény?
Igen valóban kevésnek tűnik a 2000 cm3-hez képest, de szerintem meglehetősen dinamikus. A nyomatéka 300 és elég jól visszi a valamivel több mint 1400 kg-ot. Én nem vezettem még sem az 1.4-et sem 2.2-t, így nincs összehasonlítási alapom, de a szervízben azt mondták, hogy ez a legjobban eltalált motor. A legújabb 2.2 D-kat motorról nincsenek túl jó véleménnyel.
Az átlagfogyasztásom, a fedélzeti számítógép szerint, nem éri el a 6 litert, bár a pályán sem megyek sokat 130 felett, viszont elég sokat használom BP-en. A legjobban az tetszik, hogy még hatodikban is imponálóan gyorsul.
-
Jesszus, az is ilyen nehéz?! Ez is, mikor néztem először a forgalmiban.. 1435 kg. A benzines meg 1200 valamennyi... :eek: És még büszkék, hogy milyen könnyű dieselmotorokat csinálnak. :) Mit mondanak, miért nincs jó véleményük a 2.2-esről? Eddig szerencsére semmi gond nem volt vele... lekopogom. Bár a fogyasztás inkább 7,5, mint 6 liter. Mennyit számít az a két deci hengerűrtartalom különbség...
-
...meg az, hogy teljesitmenyre van hangolva ;)
-
...meg az, hogy teljesitmenyre van hangolva ;)
Az már egyszer biztos! :yes:
-
D-CAT Aurist hajtok, és az alábbi problémát vettem észre autópályatempónál. 135-140-ig ok, aztán innen gyorsítás közben erős vibráció lesz úrrá a kocsin, ami elmúlik mikor beállok egy sebességre...
Nekem az 1,4 D-vel van hasonló problémám, a középső tükör berezonál. Először gyorsításkor lett elmosódott a képe, késöbb kiszűrtem, hogy egy szűk sebességtartományhoz köthető, alatta- fölötte nem tapasztaltam. Utánna rájöttem, hogy nem a sebesség, hanem az adott fordulat a lényeg. Mindegy milyen fokozat (sőt üresben álló autónál is) 2000 körül a tükrön látható remegés keletkezik. Megnéztem szalonautót ott is volt. Talin kipróbáltam 2 klubtárs kocsiját is, azoknál is előjött. -( Vettem egy gumis panoráma tükröt, feltettem és azóta nincs gond, még jó, hogy az eredeti nem fényre sötétedő volt.
Igazából ezt csak azért írtam, hogy a hibakeresésnél a fordulat számmal kell játszani, és lehetőleg azonos külső körülmények között próbálgatva figyelni a reakciót. Ha gyorsításnál jön elő akkor erőátvitel, ha csak adott fokozatban és fordulatszám tartományban (tehát sebességtartományban) akkor futómű, amennyiben csak fordulattal függ össze, akkor motor ill. rögzítés.
A kis 1,4 dízelnél sajnos konstrukciós hiba, amivel szerencsére jó együtt élni.-)
-
D-CAT Aurist hajtok, és az alábbi problémát vettem észre autópályatempónál. 135-140-ig ok, aztán innen gyorsítás közben erős vibráció lesz úrrá a kocsin, ami elmúlik mikor beállok egy sebességre...
Nekem az 1,4 D-vel van hasonló problémám, a középső tükör berezonál. Először gyorsításkor lett elmosódott a képe, késöbb kiszűrtem, hogy egy szűk sebességtartományhoz köthető, alatta- fölötte nem tapasztaltam. Utánna rájöttem, hogy nem a sebesség, hanem az adott fordulat a lényeg. Mindegy milyen fokozat (sőt üresben álló autónál is) 2000 körül a tükrön látható remegés keletkezik. Megnéztem szalonautót ott is volt. Talin kipróbáltam 2 klubtárs kocsiját is, azoknál is előjött. -( Vettem egy gumis panoráma tükröt, feltettem és azóta nincs gond, még jó, hogy az eredeti nem fényre sötétedő volt.
Igazából ezt csak azért írtam, hogy a hibakeresésnél a fordulat számmal kell játszani, és lehetőleg azonos külső körülmények között próbálgatva figyelni a reakciót. Ha gyorsításnál jön elő akkor erőátvitel, ha csak adott fokozatban és fordulatszám tartományban (tehát sebességtartományban) akkor futómű, amennyiben csak fordulattal függ össze, akkor motor ill. rögzítés.
A kis 1,4 dízelnél sajnos konstrukciós hiba, amivel szerencsére jó együtt élni.-)
Érdekes ötlet. Bár őszintén szólva nem hiszem, hogy ez lenne a baja. Mikor érzem ezt a zümmögésfélét, érzem a gázpedálon is. Nem csak hallom.
-
Jesszus, az is ilyen nehéz?! Ez is, mikor néztem először a forgalmiban.. 1435 kg. A benzines meg 1200 valamennyi... :eek: És még büszkék, hogy milyen könnyű dieselmotorokat csinálnak. :) Mit mondanak, miért nincs jó véleményük a 2.2-esről? Eddig szerencsére semmi gond nem volt vele... lekopogom. Bár a fogyasztás inkább 7,5, mint 6 liter. Mennyit számít az a két deci hengerűrtartalom különbség...
Egész konkrétan a legújabb, talán az avensisekbe épített 2.2-es D-cat motorokról volt szó és nem részletezték az okokat. A kérdés épp annak apropójából került szóba, hogy kifogásoltam a 126 LE-t a 2000 cm3-hez képest. Erre mondták, hogy a 2000-es motor az autó legstabilabb része, még akkor is működni fog, amikor már minden egyéb szétrohad körülötte. Emlékezetem szerint azt mondták, hogy a 2.2-es motor biztos nem fog ennyit kibírni és beszéltek még valamilyen környezetvédelmi szempontból történt módosításra, ami nem vált a motor előnyére.
-
Hallásra kicsit kevésnek tűnik a 126 LE,a többi 2.0 140 környékén mozog. Vélemény?
Próbáld ki, nem lesz hiányérzeted. Bőven elég az a 126 lóerő is, főleg, hogy ennek nem elhanyagolható része alacsony fordulaton is rendelkezésre áll. Az erősebb kétliteres dízelek 1. többet fogyasztanak 2. nagyon kihegyezve vélhetően kevésbé tartósak 3. a csúcsteljesítményüket magasabb fordulaton adják le, ami ugyan jelent egy nem elhanyagolható pluszt vész esetén, de a dízelek hétköznap használatos fordulatszám-tartományába nem szól bele. Az a 126 lovas dízel korszerű, jól fogyaszt, egészen jó a híre, szerintem sokkal jobb választás, mint a 2.2-esek.
-
Jesszus, az is ilyen nehéz?! Ez is, mikor néztem először a forgalmiban.. 1435 kg. A benzines meg 1200 valamennyi... :eek: És még büszkék, hogy milyen könnyű dieselmotorokat csinálnak. :) Mit mondanak, miért nincs jó véleményük a 2.2-esről? Eddig szerencsére semmi gond nem volt vele... lekopogom. Bár a fogyasztás inkább 7,5, mint 6 liter. Mennyit számít az a két deci hengerűrtartalom különbség...
Egész konkrétan a legújabb, talán az avensisekbe épített 2.2-es D-cat motorokról volt szó és nem részletezték az okokat. A kérdés épp annak apropójából került szóba, hogy kifogásoltam a 126 LE-t a 2000 cm3-hez képest. Erre mondták, hogy a 2000-es motor az autó legstabilabb része, még akkor is működni fog, amikor már minden egyéb szétrohad körülötte. Emlékezetem szerint azt mondták, hogy a 2.2-es motor biztos nem fog ennyit kibírni és beszéltek még valamilyen környezetvédelmi szempontból történt módosításra, ami nem vált a motor előnyére.
Valamit babráltak vele, mert ez még Euro 4-es (2007), a mostani Avensis katalógusban pedig már Euro 5 szerepel.
-
Hallásra kicsit kevésnek tűnik a 126 LE,a többi 2.0 140 környékén mozog. Vélemény?
Próbáld ki, nem lesz hiányérzeted. Bőven elég az a 126 lóerő is, főleg, hogy ennek nem elhanyagolható része alacsony fordulaton is rendelkezésre áll. Az erősebb kétliteres dízelek 1. többet fogyasztanak 2. nagyon kihegyezve vélhetően kevésbé tartósak 3. a csúcsteljesítményüket magasabb fordulaton adják le, ami ugyan jelent egy nem elhanyagolható pluszt vész esetén, de a dízelek hétköznap használatos fordulatszám-tartományába nem szól bele. Az a 126 lovas dízel korszerű, jól fogyaszt, egészen jó a híre, szerintem sokkal jobb választás, mint a 2.2-esek.
Meglátom hogy lesz rá lehetőségem. Úgyis megyek pénteken szervizbe (105k + "a Zaj" ;) kivizsgálása). Előreláthatólag beletelik vagy 3-4 órába, addig lehet tesztvezetek egyet-kettőt. :lol: Auris HSD-re pályázok, de ha akad 2.0 D4-D, arra is befizetek. Érzésre akkor sincs párja a dízelcicának, hiába iszákosabb kicsit. ;)
-
Próbáld ki, nem lesz hiányérzeted. Bőven elég az a 126 lóerő is, főleg, hogy ennek nem elhanyagolható része alacsony fordulaton is rendelkezésre áll. Az erősebb kétliteres dízelek 1. többet fogyasztanak 2. nagyon kihegyezve vélhetően kevésbé tartósak 3. a csúcsteljesítményüket magasabb fordulaton adják le, ami ugyan jelent egy nem elhanyagolható pluszt vész esetén, de a dízelek hétköznap használatos fordulatszám-tartományába nem szól bele. Az a 126 lovas dízel korszerű, jól fogyaszt, egészen jó a híre, szerintem sokkal jobb választás, mint a 2.2-esek.
Satriani egy dizel motort dicser? :?: Hova fajul a vilag :flowers:
-
mert tudja a tutit ;)
-
sziasztok,
örökzöld téma, auris műszerfal nyikorgás.
A híd fölötti rész, illetve a kesztyűtartó környéke folyamatosan nyekereg (nem csak hidegben). Nyekergés alatt zörgés szerű hangot értek, ami úthibáknál jön elő. Ez még egy dolog lenne, viszont ami nekem fura és nem is tudnak nagyon mit mondani rá a szervizben; ha elindulok a kocsival ilyen ropogás szerű hangot hallat az egész. Mintha feszülne belül valami, vagy nem is tudom. Ez a ropogás nem folyamatos, hol előjön hol nem. Ha benyomom a kesztyűtartó feletti részt ahol a légzsák van, akkor jön elő ez a ropogás szerű hang. Azt mondják az a felső műanyag elem annyira egyben van, hogy az biztos nem. De akkor mi? Az ezüst csíkra gyanakszanak, kicserélték az összes patentot ott, javulás egyenlő a nullával. Azt már nem is írom, hogy a váltó alatti műanyag össze se ér alulról, de szerintük ez igy van rendben. Tehát ha beteszem oda az ujjam, akkor érezni hogy szétáll a műanyag, Ha valaki beül az anyósülésre és véletlen hozzáér a hídhoz a lába, nyikorog az egész. Viszont a ropogás nem onnan jön.
Most hogy bejött a hideg, a jobb hátsó ülés felül is jön a ropogás, a műszerfal pedig mint a koncertterem nyikorog. Mit tanácsoltok? Írjak a Toyota központi mélcímre aztán balhézzak hogy cseréljék ki a híd műanyag elemeit, meg azt a felső műanyag sávot ahol a légzsák van? Szervizben 4x voltam ezzel a hibával, viszont megszüntetni nem tudják. Családban van egy Verso, nem volt rá vigyázva, 5 éves 170e kmrel és semmi nyikorgás nincs benne. Auris 1,5éves, 23km-rel, vigyáztam rá, nem jártam vele gödrökben és mégis nyiszog az egész mint egy rossz Lada. Szeretném elhinni, hogy ez a kocsi jó minőségű, de lassan be kell látnom, hogy ez baromira nem így van! :( Kezdek csalódni nagyon ebben a Toyota minőségben! És mégjobban felmegy a pumpám, amikor gondoskodás csomagot ajánlgatnak mindenhol reklámban. Elég elszomorító, hogy ilyet kell vásárolni egy Toyotához... Mivel én úgy gondoltam ez a peugeothoz képest egy minőségi kocsi! Azon is gondolkodtam, lehet csak én vagyok ilyen szőrözős és csak engem zavar ez a "hiba"... bár inkább ilyen baja legyen, mint hogy elektronikusan, vagy mechanikus legyen bármiféle problémája!
-
Sajnos Aurisnál (is...) előfordul ilyen, ez van. Vagy nekiállsz magad, vagy találsz egy szakit, aki vállalja, vagy megszokod. Márkaszerviz nem fog a végére járni, szinte biztos.
Megjegyzem, a Corollámmal is van ilyesmi gondom. Apró zörgés rossz úton azóta jön a középkonzolból, amióta megvettem az autót ('05). Egyáltalán nem lett rosszabb azzal, hogy az autóhifi miatt kismilliószor szétkaptam az autót, már régen megszoktam. Túl lehet élni.
Annyit még hadd tegyek hozzá, hogy a minőség szerencsére sokkal több tényezős ennél. Attól, hogy egy autó zörög, még simán lehet jó minőségű; az Auris sem rossz ilyen szempontból. Tudom, ez nem segít a zörgéseken, de könnyebb lesz a zörgéseket elfelejteni, ha hosszú távon hibamentes, funkcionális, tartós autód lesz.
-
A kozepso hidhoz nem szabad hozzaerni :no: Ha nekem ismeros utazik az anyosulesen es hozzatamasztja a labat a hidhoz, akkor eleg idegtepo, hogy minden egyes apro mozdulatnal recseg az egesz. :wacko: Szerencsere az asszony nem szereti a labat hozzanyomni, meg en se. Alulrol az illesztes nekem sem tokeletes, de benyulni nem tudok. :no:
Nekem ami zajok vannak: a vezetooldali napellenzo rossz uton elkezd zizegni. Ekkore kicsit lehajtom, vissza es csend van. Jo uton nem jon elo. (eleg nehez volt megtalalni, mert olyan, mintha kozeprol a muszerfal tetejerol jonne a hang)
Forszirozott kanyarokban vmi hatulrol (kalaptarto talan :?: ) Na ez kezd felidegelni :devil:
-
Nyikorgás nekem előfordul néha. Egyrészt a híd, ha megnyomódik és még a biztonsági öv retesze nyikorog az alsó forgáspontnál. Ütközésig hátrahúzom, úgymarad és csönd van. :lol:
Amúgy az igaz, hogy a korábbi modelleknél jobb volt a minőség ilyén téren. A 2005-ös Corollában nem nyiszog semmi, és a felhasznált anyagok között sincs nyoma kopogós-nyiszogós műanyagnak sehol.
-
viszont azt nem értem, hogy ha benézek az alsó kesztyűtartónál, akkor ott látom a szép kis fém hengereket, ahogy arra van ráillesztve az egész híd, meg műszerfal. Ha ez hátul ilyen jól kivan munkálva, akkor nem értem a műanyagokat miért nem lehet arra jól odaszorítani...
Márkába azt mondják, egy ügyfelük volt aki a nyikorgásokra panaszkodott (az is egy öregbácsi :cool2:) és senki másnak semmi ilyen gondja nem volt. De mondjuk a féknyikorgásnál is u.a mondták, azt minden auris amig nem reszelték meg a fékeket nyikorgott újkorában... Csak nem értem miért nézik hülyének az embert :-) Mondják azt, uram ez ilyen, éljen vele együtt az kész.
Mondjuk szerintem nyugaton ezek kevésbé fordulhatnak elő, hogy elkezd ciceregni minden, mert ott nem ezek a balkáni ócska utak vannak. Hiába kerülök ki egy gödröt, belemegyek a másikba.
-
A kozepso hidhoz nem szabad hozzaerni :no: Ha nekem ismeros utazik az anyosulesen es hozzatamasztja a labat a hidhoz, akkor eleg idegtepo, hogy minden egyes apro mozdulatnal recseg az egesz. :wacko: Szerencsere az asszony nem szereti a labat hozzanyomni, meg en se. Alulrol az illesztes nekem sem tokeletes, de benyulni nem tudok. :no:
Nekem ami zajok vannak: a vezetooldali napellenzo rossz uton elkezd zizegni. Ekkore kicsit lehajtom, vissza es csend van. Jo uton nem jon elo. (eleg nehez volt megtalalni, mert olyan, mintha kozeprol a muszerfal tetejerol jonne a hang)
Forszirozott kanyarokban vmi hatulrol (kalaptarto talan :?: ) Na ez kezd felidegelni :devil:
Ezzel a napellenzővel adtál egy tippet, mert én is úgy hallom, mintha a műszerfal felől is jönne hang.
A zörgéssel kapcsolatos általános álláspontomat jó néhány oldallal előbb már leírtam. Most is az a véleményem: engem senki ne "vigasztaljon" azzal, hogy ez legyen a legnagyobb bajom az autómmal. Nem értem ugyanis, hogy az egyébként személyes tapasztalataim alapján is megbízható autókat gyártó cég erejéből miért nem futotta még erre az apróságra, mármint a zörgésmentesítésre. Ami nem is olyan apróság, mert engem is nagyon idegesít. Korábban komoly kritikát kaptam, amikor azt találtam írni, hogy volt több más márkájú autóm is, amik nem zörögtek. A feleségem polója pl. dupla annyi idős mint a corollám és még mindig nem zörög. Kaptam tanácsokat is pl. rakjak tele mindent szivaccsal. Megpróbáltam, de nem sok sikerrel. Lehet, hogy végső megoldásként a szivacsot a fülembe kellene tennem ?
-
Ha ennyire idegesítő, akkor el kell adni az autót. Nem a szokásos kincstári cinizmus mondatja velem, teljesen komolyan gondolom. Ha ez az autó mércéje, akkor az az autó megbukott, ergo el kell adni. Valakinél a megbízhatóság, valakinél a dizájn, valakinél a motorerő, valakinél a fogyasztás lehet döntési kritérium, ill. válóok. Én sem szívesen vezetnék zörgős autót, szóval megértem, ha ez nem fér bele. Aztán venni kell egy Golfot, írni a Toyotának egy panaszlevelet, és mellékelni a Porsche Hungáriával kötött adásvételi szerződés másolatát, ha ez kell a lelki békéhez.
Egyébként a VW ehhez baromira ért, a minőségérzet a '90-es évek vége óta kimondott erősségük. A minőség már nem feltétlenül, de ha valakit a puszta minőségérzet kielégít, akkor VW-ék tudják igazán jól, mi az, amire kiemelt figyelmet kell fordítani.
-
Nekem nyáron vagy ha már melegszik az idő és huzamosabb ideig áll melegen vagy közvetlenül tűző napon az autó és jól átforrósodik a karosszéria, akkor a tetőkárpit alatt azok a ragasztószalagok amik a kárpitban a belső világítás vezetékeit lennének hivatott "rögzíteni" lazábbra engedik a vezetéket ami ettől hozzá tud érni a karosszériához. Rendkívül zavaró cicergést hallatt ami nem csak rossz úton jön elő, hanem bizonyos fordulatszámnál is sima úton.
Először az A oszlopban gyanakodtam a hibára, de azt mindkettőt atomra kibéleltem meg még csőhéj szigeteléssel is bevontam a kábeleket, mire rájöttem hogy honnan jön.
Jövő nyáron lehet, hogy leveszem az egészet és valamivel baromira odaragasztom.
Igazából nem is arról szól ez, hogy akkor most már eladom rögvest az autót, de valahol azért bosszantó dolog, hogy ilyenek előjönnek. Prsze lehet mondani, hogy nem áll le az útszélén meg hasonló. De az igazsághoz hozzátartozik, hogy ezt megelőzően nekem is egy VW csoportos autóm volt dupla ennyi idősen és dupla ennyi futott kilométerrel sem szólalt meg benne semmi. És az is működött minden hiba nélkül.
Szerintem ezt problémát azért érezhetik a Toyotánál is, hogy a róluk kialakult képnek az ilyen apró bosszantó kis hülyeségek nem tesznek jót, mert a frissített Aurisban több belső elemet is pl. puhára cseréltek. Persze azt, hogy ezek is zörögnek, nyikorognak-e majd csak olyan tudja megmondani itt a fórumon, akinek olyan Aurisa van.
Minden esetre én a fenti okok miatt nem fogom eladni a Corimat az biztos. Remélem még sokáig tudok vele jókat autózni. Már megbékéltem azzal, hogy nem egy Lexus minőségű autót vettem annak idején, hanem egy az átlagtól azért jobb minőségű, de mégis átlagos autót. Ennyi. ;)
-
Ha már szétszeded, akkor talán érdemes lenne leszigetelni. Úgy tudom, tetőre való Dynamat is létezik.
-
Igen, ezt lehet, hogy meg is fogom tenni, bár az is valószínű, hogy nem Dynamattal, hanem valamilyen olcsóbb anyaggal. Az ajtókat is Dynamattal kezdtem aztán egy tök más anyaggal béleltem ki teljesen és meg vagyok vele elégedve. :)
-
Ami nem is olyan apróság, mert engem is nagyon idegesít. Korábban komoly kritikát kaptam, amikor azt találtam írni, hogy volt több más márkájú autóm is, amik nem zörögtek. A feleségem polója pl. dupla annyi idős mint a corollám és még mindig nem zörög. Kaptam tanácsokat is pl. rakjak tele mindent szivaccsal. Megpróbáltam, de nem sok sikerrel. Lehet, hogy végső megoldásként a szivacsot a fülembe kellene tennem ?
En totalisan megertelek :yes: Engem is baromira irrital minden fajta zorges. :wacko: Nekem szerencsem van, mert jominosegu utakon hasznalom a kocsit foleg autopalyan es orszaguton. Valoszinuleg emiatt nem zorog annyira. Ha Pesten megyek par kort, mindig elojon par ujabb zorges, ami a sima uton ismet elmulik.
A problema az, hogy a szerviz ezzel nem nagyon fog tudni mit kezdeni szerintem. Ezt gyarilag, mar tervezesnel kellene megoldani.
-
Ami nem is olyan apróság, mert engem is nagyon idegesít. Korábban komoly kritikát kaptam, amikor azt találtam írni, hogy volt több más márkájú autóm is, amik nem zörögtek. A feleségem polója pl. dupla annyi idős mint a corollám és még mindig nem zörög. Kaptam tanácsokat is pl. rakjak tele mindent szivaccsal. Megpróbáltam, de nem sok sikerrel. Lehet, hogy végső megoldásként a szivacsot a fülembe kellene tennem ?
En totalisan megertelek :yes: Engem is baromira irrital minden fajta zorges. :wacko: Nekem szerencsem van, mert jominosegu utakon hasznalom a kocsit foleg autopalyan es orszaguton. Valoszinuleg emiatt nem zorog annyira. Ha Pesten megyek par kort, mindig elojon par ujabb zorges, ami a sima uton ismet elmulik.
A problema az, hogy a szerviz ezzel nem nagyon fog tudni mit kezdeni szerintem. Ezt gyarilag, mar tervezesnel kellene megoldani.
A tárgyilagosság miatt az előbbiekhez hozzá kell tennem, hogy nekem is csak rossz minőségű úton jönnek elő a zajok.
-
Ha ennyire idegesítő, akkor el kell adni az autót. Nem a szokásos kincstári cinizmus mondatja velem, teljesen komolyan gondolom. Ha ez az autó mércéje, akkor az az autó megbukott, ergo el kell adni. Valakinél a megbízhatóság, valakinél a dizájn, valakinél a motorerő, valakinél a fogyasztás lehet döntési kritérium, ill. válóok. Én sem szívesen vezetnék zörgős autót, szóval megértem, ha ez nem fér bele. Aztán venni kell egy Golfot, írni a Toyotának egy panaszlevelet, és mellékelni a Porsche Hungáriával kötött adásvételi szerződés másolatát, ha ez kell a lelki békéhez.
Egyébként a VW ehhez baromira ért, a minőségérzet a '90-es évek vége óta kimondott erősségük. A minőség már nem feltétlenül, de ha valakit a puszta minőségérzet kielégít, akkor VW-ék tudják igazán jól, mi az, amire kiemelt figyelmet kell fordítani.
Elhiszem, hogy nem vagy cinikus, de a megbízhatóság és a zörgés nem azonos kategória. Az előbbi hiánya elég ok az eladásra, a zörgés nem. Ha valaki elvágja az ujját nem lőjjük le csak azért, hogy ne szenvedjen.
Egyébként nem azt írtam, hogy a VW jobb, csak azt, hogy az említett poló nem zörög.
-
Kérdés.
Toyota corolla 1,4 d4d 2006"
A kumplungpedál lenyomáskor kattogo nyüszögő hangot hallat.És az utóbbi időben egyre hangosabb.
A hang belülről jön.
Megnéztem,bezsíroztam,még mindíg csinálja.
-A probléma az ,hogy a kumplungpedálnál belülről van egy stiftes csapszerű valami és ez kb.3-7mm-ert kotyog oldalra.
Jobban nem akartam szétszedni este a sötétben.
Kérdés:
-Lehet e ebben a biztosító stiftet esetleg egy bordával alrébb akasztani vagy csere?
-Volt másnak is ilyen problémája?
-Alapból ennyi a kottyanása ennek?
-Esetleg kikopott a stift átmérője és esetleg ezért? Vagy
-Nem is a stift kopott ki hanem a pedálban a furat?
Attól tartok.ha ez sokáig így marad akkor esetleg idővel majd félrenyomja a kuplungnak a tengelyét és más is kikopik.
-
Előfordul. Ha a zsírspray nem segít, akkor ki szét kell szedni a pedált, és úgy bezsírozva mindent összerakni. DE! Ennek ne állj neki, mert az a rugó ami ott van az nem egyszerű...
-
Az én Corollám (1,4 VVTi) kuplungja is nyikorog, de szerintem nem kell vele foglalkozni ha egyébként tökéletesen működik, amikor jár a motor nem is igen lehet hallani.
-
NEkem is elkezdte a cori csinálni de megfigyelésem szerint ha nincs párás nyers idő akkor nem adja ezt a hangot, tehát nálam nem állandó de engem is idegesít.Ha rájössz a megoldásra kérlek írd meg (vagy ha szétszedted)
-
ami eddig volt:
- kuplungpedál rugójának nyikorgása (ezzel lehet valamit kezdeni? egyre hangosabb, mint valami kikopott, öreg rugó, olyan a hangja)
- kesznyűtartó fedele (oda szoktam csukni a gps kábelét, úgy nem annyira hangos, csak ha nagyon rossz úton megyek)
- hátsó kalaptartó (lehet, h az ülések), ritkán kezd rá.
ami ezzel a hideggel jött, és zavar, mert lehet, h műszer:
valahonnan a kormány/műszerfal környékéről halk, kaparászó hang (olyan, mint amikor az apró kövecskéket, stb-t kapja fel a kerék és kopog a kerékjáratoknál), csak sokkal halkabb. 70-80 környékén kezdi el, teljesen független az út minőségétől. pár hete egy napig szólt, de aztán jött a jobb idő, és elhallgatott. megpróbálok majd beállni apám garázsába vasárnap éjszaka.
olyan mintha a km óra környékéről jönne... szokott ezzel probléma lenni?
-
Nekem is nyikorgott ,amikor kinyomtam a kuplungot, jól befujták a motortér felöl csavarlazitóval (lehet láncspray is) azóta nincs hangja.
-
ami eddig volt:
- kuplungpedál rugójának nyikorgása (ezzel lehet valamit kezdeni? egyre hangosabb, mint valami kikopott, öreg rugó, olyan a hangja)
- kesznyűtartó fedele (oda szoktam csukni a gps kábelét, úgy nem annyira hangos, csak ha nagyon rossz úton megyek)
- hátsó kalaptartó (lehet, h az ülések), ritkán kezd rá.
ami ezzel a hideggel jött, és zavar, mert lehet, h műszer:
valahonnan a kormány/műszerfal környékéről halk, kaparászó hang (olyan, mint amikor az apró kövecskéket, stb-t kapja fel a kerék és kopog a kerékjáratoknál), csak sokkal halkabb. 70-80 környékén kezdi el, teljesen független az út minőségétől. pár hete egy napig szólt, de aztán jött a jobb idő, és elhallgatott. megpróbálok majd beállni apám garázsába vasárnap éjszaka.
olyan mintha a km óra környékéről jönne... szokott ezzel probléma lenni?
Én már le se merem írni a hibákat, mivel leoltottak, hogy ha zavar a zörgés el kell adni :-) Hááát, azért mert zörög a kocsi, nem adom el, hogy újkorához képest így másfél évesen 1 milát bukjak rajta. Engem nem az zavar az Aurisban, hogy nem puha a műanyag, mert sose fogdosom, hanem az, hogy nyikorog minden. Ugyanazok a hibák mindenkinél előjönnek ahogy látom.
Kuplung nyikorgás, kalaptartó, hátsó űlésnél való nyekergés, híd nyekergés, kesztyűtartó fedél.. :-) Ez van, vagy együttélóünk vele, vagy közösen találunk rá megoldást házilag és megosszuk egymással és akkor élhetőbb környezetű lesz a kocsink.
Zárójelben jegyezném meg, hogy amikor vettük az Aurist, nagyon filóztam hogy Honda Jazz legyen, nagyon megbántam, hogy nem az lett. Első generációból volt a háznál, semmi baja nem volt, nem is nyekergett, pedig kőkemény műanyagból volt benne minden... sőt volt Octavia, Fabia is, az se nyekergett, csak ez a Toyota :-) De nem bőszítem a népet, mivel a Toyota jó autó, szüleimek egy Versója van, 170e km és semmi baja nincsen! Csak ez az átkozott Auris lett egy kicsit elbaltázva :-(
-
Én már le se merem írni a hibákat, mivel leoltottak, hogy ha zavar a zörgés el kell adni :-)...
Ugye nem a szervizben mondtak ilyet!?!
-
Nem, itt a fórumon ajánlotta valaki.
Nekem zörgésből csak 2 van: az első szélvédő jobb alsó oldalától, azt hiszem kintről a műanyag elem adja, de csak hidegben, és havonta megcicereg a műszerfal órákat burkoló felső része, két kézzel kicsit megszorongatom és akkor kussol egy ideig. Annyira nem zavar, de majd egyszer utánnajárok és megszüntetem ezeket is.
-
Megvárom a tavaszi jó időt és én is nekiállok megszüntetni a "gyári" hibáit. Nincs elég helyem a garázsban, hogy megdolgozzam a gépsárkányt. (az igazat megvallva nagyon zavarnak ezek az "apró" zörgések mert azt a gagyi hatást kelti, mintha
rossz lenne az autó!!! pedig nem az! egy vagyont fizettem érte és otthon kell "foltozni", több mint bosszantó!!!)
-
Két napja sokkol minket a Corolla. Sebességfüggően hátulról ütemes, nagyon halk, mély "dohogás" hallatszik (hol meg kussol). Gondoltam ma reggel, amikor a víz vert le, hogy csak a kerék és a dob közé szorult fagyott latyak az oka, de azokat lerugdostam és még mindig dohog nagyon halkan (lehúzott ablaknál vagy nyitott ajtónál nem hallani). El nem tudom képzelni, mi a bánat ez, úgy hallatszik bentről, mitha hátulról jönne.
A téli nyikorgást már megszoktam, amikor a fekvőrendőrön megyek át (valszeg befagy vmi ilyenkor), de ilyet még nem hallottam. :helpsmilie:
-
állj be valami plaza Pba hagy engedjen ki az autó.
-
Ezen filóztam én is, hogy majd megyünk úgyis moziba a héten, majd a lenti parkolóba állok a Campiban. :)
-
Hátsó kerékcsapágy?...
-
Megvárom a tavaszi jó időt és én is nekiállok megszüntetni a "gyári" hibáit. Nincs elég helyem a garázsban, hogy megdolgozzam a gépsárkányt. (az igazat megvallva nagyon zavarnak ezek az "apró" zörgések mert azt a gagyi hatást kelti, mintha
rossz lenne az autó!!! pedig nem az! egy vagyont fizettem érte és otthon kell "foltozni", több mint bosszantó!!!)
hehe, igen, ezt én is így gondolom, hogy otthon kell foltozni, na de hát ez van. Ha együttes erővel rájövünk a zajok forrására, könnyen orvosoljuk és akkor nincs bosszankodás. Azért azt megfigyeltem, hogy akik beírták mi nyekereg nekik, nagyon sokunknál megegyezik. Így könnyebb a javítás és cicergésmentesítés. Nekem is az a bajom, hogy bárki beül, megkérdi mi cincog egy Toyotában. És ciki na...
Én még bekapcsolom a rádiót és nem foglalkoztat, de amikor más jegyzi meg, grr
Ami nálam nagyon zenebonál, az a jobb hátsó ülésnél valami. Kapaltartót már megszivacsoltam, de még mindig cincorog vmi, de elképesztő módon. Lehet az ottani műanyag burkolat mögött lesz? Múltkor hátul ültem, akkor meg bezzeg nem cincogott (bár akkor meg nem voltam szomjas, tehát nem is biztos h nem cincorgott :D )
-
...
Ami nálam nagyon zenebonál, az a jobb hátsó ülésnél valami. Kapaltartót már megszivacsoltam, de még mindig cincorog vmi, de elképesztő módon. Lehet az ottani műanyag burkolat mögött lesz? Múltkor hátul ültem, akkor meg bezzeg nem cincogott (bár akkor meg nem voltam szomjas, tehát nem is biztos h nem cincorgott :D )
Szia!
Döntsd le a jobb hátsó ülést és nézd meg azon a környéken a műanyagot ahol a rögzítő "kampó" ki áll, látsz-e dörzsölődési nyomot (az ülés oldalán vagy az ellen oldalon). Ha igen akkor az ülés oldala hozzáér a műanyag borításhoz.
A másik, de valószínűleg nem ez a gond nálad, hogy a biztonsági öv csatja nem jól van visszatéve és az ér az oldalsó műanyaghoz, nálam a gyerkőcök miatt figyeltem fel erre. Ez jutott most eszembe. ::)
BÚÉK mindenkinek!
-
Sziasztok!
Van egy fura zörej az Aurisunkban (kiébe nincs, ugye? :D) . Érdekes módon olyan a hangja, mint egy hajókürt, vagy fém összeér fémmel. Hátulról és alulról jön, általában kanyarodáskor jön elő, de nagyon ritkán és rendszertelenül. Jobbra kormány, fék együtt - ilyen volt, a de rendszert nem fedeztem fel benne.
Nemrégiben fékbetétet cseréltünk, mert a gyárinak olyan volt a hangja, mint egy ifának, szóval eléggé zavart. Az új betétek nagyon jók eddig, mínusz tízben nyikkant csak egy picit, de a korábbihoz képest ez áldás.
Szóval egy igen fura hangot produkál alulról, van esetleg ötleteket, hogy mi lehet?
Köszi előre is.
-
Sziasztok Auris tulajdonosok és sorstársak!
Én is szeretnék csatlakozni a zörgése nyikorgások klubjához.
Komolyra fordítva a szót nekem a következők a problémáim és nagyon megköszönném ha valaki jó tanácsokkal ellátni, hogy ezek mitől lehetnek vagy netán hogyan lehet őket megjavítani:
Az Aurisom 2008-as évjáratú benzines és most lesz benne 45.000 km-t. A műszerfalnyikorgás nálam is mindennapos probléma és a szervizben már megpróbáltak mindent körbeszivacsozták belül, de az a fránya nyikorgás még hallható főleg a bal felében olyan mintha szorulni valahol.
A másik idegesítő, hogy amikor például kisebb fordulaton van a kocsi is gyorsítok akkor alulról zörgést hallok olyan mintha valami berezonálni ezzel is voltam szervizben amire mondtak valami halandzsát, hogy a váltó csinálja mert kicsi a fordulat és a fogaskerekek csatlakoznak. Persze nem vagyok autószerelő, de ezt nem igazán tudtam elhinni nekik. A következő dolog, hogy amikor rosszabb úton megyek a bal első vezető oldali ajtó zörög mintha mozogna, illetve ilyen utaknál jobb hátulról hallok valami zörgéseket amit nem tudok hova tenni.
Sajnos pár napja meg azt vettem észre, hogy kanyarodáskor, de csak ritkán kopog az eleje amit szintén nem értek mivel az autó 2,5 éves.
A kuplungjánál pedig azt vettem észre, hogy csúszik. A fékeknél pedig nekem is szokott nyikorogni, de már a betéteket és a féknyerget is kicserélték de mindhiába valamint megadott időnként a szervizben a fékbetéteknél pasztát tesznek be, mert ha hátra megyek és ezután előre majd fékezek akkor egy kattanó hang hallható a betétek felől. Ezt azzal magyarázták, hogy kotyog a betét, de akkor nem értem miért nem gyártanak olyat ami nem kotyog mert nem egy olcsó autóról beszélünk.
Én egyébként a kormány tekerésénél is szoktam ritkán hallani valami kattanást, de erre is azt mondták, hogy semmi baja.
Nem tudom, hogy ti észrevettétek-e hogy amikor tele van a kocsi tankja persze a mai benzinár ár mellett elég ritkán akkor fékezésnél a benzin hallható, hogy "kluttyog" és hullámzik a tankban.
Sajnos nem értem ezek a hibajelenségeket mert a kocsira úgy vigyázok mint a szemem fényére.
Várom segítőkész válaszotokat.
Köszönettel:
-
Szia!
Szep lista.
A zorgesekhez:
Bal elolrol jovo zorgeshez amit erdemes megnezni: kinyithato pohartarto, baloldali napellenzo, a szelvedonek kivulrol a a muanyag kerete
Gyorsitaskor alulrol jovo zorges: kormanyt burkolo muanyag egeszen lent, a pedalok felett. Vay ugyanez az anyosulesnel (na ez vmi ritka borzalmas minoseg lesz, ne ijedj meg ;) )
A kormany kattogasa nem olyan csekely dolog. Nekem is volt, csereltek is az egesz kormanyrudat. Ha nem hajlanoadk ott megcsinalniahova jarsz, vidd mashova. Ismert Auris betegseg. Garin tul mar nagyon draga (300+).
A fekek csak fekezeskor vagy lassu haladaskor nyikorognak?
-
Köszi a gyors reagálást.
A fékek lassú fékezésnél nyikorognak, a gyorsításkor meg nem bentről hanem kintről és a kocsi aljáról hallom a zörgést. Nálad egyébként ez a kormány kattogás hogy jelentkezett illetve milyen volt?
A kocsit hamarosan fogom vinni szervizbe akkor a kormánydologért pedig rágni fogom majd a fülüket. Egyébként a kopogásról ami elölről jön vagy a jobb hátsó zörgésről nem tudsz semmit?
Egyébként gondoltam már arra is, hogy mielőtt lejár a 3 éves gari akkor vásárolok még hozzá plusz garanciát szerinted van ennek értelme?
Csak, hogy még bővítsem a listámat a tanknál lévő benzinszivattyút már ki kellett cserélniük, mert indításkor hangos búgó hangot adott.
Köszi
-
Elolrol jovo kopogashoz nem tudok mit fuzni. Hatulrol jovo zorges lehet kalaptarto vagy... mult hetvegen takaritottam ki es vettem eszre, hogy a hatso ulesek also rogzitesenel (tehat a fix pontok) a kis muanyagok elegge lotyognek. Ezeket levettem, visszatettem es igy sokkal feszesebb lett. Azota mintha elmult volna nalam az elesebb kanyarokban a hatos traktusbol jovo zorges.
Nekem mivel dizelem van, es mar javitasokon is atesett az auto, egesz biztosan veszek + ket ev garanciat. Nekem marcius elejen jar le. Addig varok, mert ha a gari letetelte utan veszem 2 ev es km korlatozas nelkuli garit kapok. Mig ha elotte, akkor 2 ev vagy 60ezer km.
Szerintem megeri megvenni, mert most az arabol 20ezer Ft a szervizek alkalmaval jovairhatoak. :yes:
-
Akkor majd én is átnézem a hátsó részeket.
A kormány kattogásról nem írtál semmit azaz az milyen volt?
Én is olvastam, hogy a garihoz jár 20.000 Ft szervízkupon, de tényleg igazad van utána érdemes venni nem előtte.
Te egyébként voltál már a 45 ezres szervizen és ha nem titok akkor mennyibe fog az nekem kerülni?
Egyébként megvagy elégedve a kocsiddal.
Most kellene venni autót mert adnának hozzá 2 évig garit és az első 3 év szerviz ingyen van. ::)
-
A kormany lassu manoverezesnel i.e. parkolas, kattogot fordulatonkent egyet-kettot. Nemtudom hallottam-e vagy csak a kormanyon ereztem. Lehet mindketto.
Irtam a szalonnak, ahova jarok. Valaszoltak, hogy kormanyszar csere lesz vigyem be. Kicsereltek, ra 800-kmre megint elojott. Ekkor visszavittem es kicsereltek az egesz kormanyrudat.
A 45ezres szerviz csak koztes szerviz, annyira szamits kb mint a 15ezres volt, ha volt akkor is pollen es legszuro csere. Vidd magad az olajat, azon sokat sporolhatsz.
Az autonak a motorja (bar a multkor ez is megtrefalt) es a klimaja jon be a legjobban. E ketto nelkul valszeg nem lennek ennyire elegedett, mint amennyire vagyok.
Igen, a csere valoban vonzo a mostani feltetelekkel, de most mas projektek vannak nalunk teriteken. Ezert meg ket evig jegeljuk, addig marad a plusz gari. :yes:
-
Én is akkor vetten észre amikor lassan forgattam a kormányt és nem is igazán hallható mint, hogy érezhető.
Egyébként te mit hallottál arról, hogy bármilyen szalonba is elviheted az autót nem muszáj Toyotába és ott elvégzik a szervizet és a gari sem megy el.
Én ennek ellenére szerintem maradok a Toyota szakszervizeknél.
Te amúgy melyik kereskedésbe szoktad vinni?
A plusz garival kapcsolatba ahogy néztem a két év 100.000 Ft és a kopó, forgó alkatrészeken kívül szinte mindenre van garancia. Nem tudom, hogy ekkor is úgy foglalkoznának-e velünk ahogy most is azaz minden probléma, panasz belefér a garanciába.
:lol:
-
A kormannyal kezdj valamit mielott lejar a garancia :yes:
Mivel nem tartom a Toyota markaszervizeket draganak, ezert nem viszem mashova. Ha gond lenne, akkor igy nincs kire mutogatni. Szerintem igy tiszta.
En Gyongyosre viszem a Kakukhoz. Toluk is vettem az autot, szerintem jo a viszonyunk. Bennuk bizok, hogy a kiterjesztett garancia eseten is teljeskoru ugyfelkent fognak kezelni.
(miert is ne tennek, hisz a TMH ugyanugy fogja nekik fizetni a garancialis javitasok soran felmerult koltseget, mint az elso 3 ev alatt)
-
Mivel hamarosan viszem szervizbe így biztos, hogy a sok többi probléma mellett meg fogom említeni ismét a kormány kattogását mert engem is idegesít és nem utolsó sorban a kormány is a fő biztonsági dolgokhoz tartozik. Én Bajára viszem az autót ahonnan vásároltam és én is teljes mértékben meg vagyok elégedve velük.
Annyit még szeretnék kérdezni tőled, hogy a felszereltség alapján szerintem neked is van a kocsidban telefonkihangosító és azzal volt-e már problémád mert nekem sajna igen és már nem tudom, hogy hányszor cserélték.
-
Nincs benne.
-
Sorry
-
Mivel hamarosan viszem szervizbe így biztos, hogy a sok többi probléma mellett meg fogom említeni ismét a kormány kattogását mert engem is idegesít és nem utolsó sorban a kormány is a fő biztonsági dolgokhoz tartozik. Én Bajára viszem az autót ahonnan vásároltam és én is teljes mértékben meg vagyok elégedve velük.
Annyit még szeretnék kérdezni tőled, hogy a felszereltség alapján szerintem neked is van a kocsidban telefonkihangosító és azzal volt-e már problémád mert nekem sajna igen és már nem tudom, hogy hányszor cserélték.
Nekem kétszer cseréltek kihangosító "fej egységet" azóta jó! kopp kopp kopp :1eye:
Az új egységekben is lehet szoftvert frissíteni, lehet, hogy megoldaná a gondodat és nem kell szétkapni megint a műszerfalat.
Ja, úgy emlékszem valami csatlakozót is kellett cserélni, annak ellenére, hogy simán összekattan a régivel az új egység.
-
Én egyébként a kormány tekerésénél is szoktam ritkán hallani valami kattanást, de erre is azt mondták, hogy semmi baja.
És ez nem csak akkor van, amikor index nélkül tekergeted?
Mert ilyesmi talán a miénkben is volt/van, de asszem pont itt olvastam valahol, hogy elvileg az csak annak az izének a hangja, ami visszarántaná az indexkart. :hmmmm:
-
Sziasztok!
Szeretném kérdezni, hogy szerintetek 45.000 szervizért (benzines) 29.000 Ft sok-e mert ennyit mondtak most ajánlatra.
Szerintem arányában amit elvégeznek mert köztes szervizről beszélünk sok.
-
Nekem vagy háromszor cseréltek a magnó résznél valami dolgot benne, de most is még többször azt csinálja, hogy beszélek és egyszer csak szétkapcsol és vissza irányítja a hívást a telefonra vagy már akkor szétkapcsol amikor hívást kezdeményezek..
Nekem többször próbálták frissíteni, de mindig az lett a vége, hogy ki kellett valamit cserélni benne.
-
Nagyon nem sok az ajánlat, mivel eleve 20 rongy körül van csak az olaj, amit kiszámláznak! Igazából nem is értem, hogy pontosan mire adtak ajánlatot. Pontosan, tételesen mit kapsz a 29 ezer forintért? Remélhetőleg nem valami 10W40-es olajat... Kéne olaj (5W30-as!), olajszűrő, és valszeg levegő-, valamint pollenszűrőt cserélni. Ha vennéd netről és vinnéd az olajat, akkor úgy egy tizest simán spórolhatnál azon (a Toyota horror áron adja az olajat ugyanis). Viszont a fentiek sehogy sem férnek bele még munkadíj nélkül sem 29 ezerbe.
-
Ajánlat ahogy írtam a köztes 45.000 km. szervizre vonatkozik és amit tartalmaz olaj, olajszírű leeresztő csavar és átvizsgálás. Szerintem így egy kicsit sok.
-
a Toyota horror áron adja az olajat ugyanis
Tudom ezt durva pont nekem kérdezni, de én csak betöltöm, az áráról fogalmam sincs! :D Szóval mi az a horror ár pontosan???
-
Ajánlat ahogy írtam a köztes 45.000 km. szervizre vonatkozik és amit tartalmaz olaj, olajszírű leeresztő csavar és átvizsgálás. Szerintem így egy kicsit sok.
Mikor viszed szervizbe a kocsit? Ha nagyon érdekel még ma előkeresem a 45e km-es szerviz-számlát! Toyota Super-nél csináltattam tavaly ősszel. 1.4 VVTi.
-
Tudom ezt durva pont nekem kérdezni, de én csak betöltöm, az áráról fogalmam sincs! :D Szóval mi az a horror ár pontosan???
Jellemzően 20-22 ezres árak rémlenek 5W30-as olajról. Neten mindez 10-12 körül megúszható. Igaz, nagyfalui árak, nem tudom, hogy nálatok mennyiért adja, de sanszos, hogy annyira nem olcsó, hogy Pestről megérje neki lemenni. :)
-
Saját adat.
45.000km szerviz 35.376.- Ft 2010.08.
Ebből az olaj (5W-30 C2 hordós 4,30L) 22.171.- Ft
hmmm következő olajat viszem, tippet adhattok D4D re mi a tuti. :flowers:
-
Szia pár héten belül viszem és nekem is 1.4 VVT-i. Ha megnéznéd megköszönném.
-
Köszi az adatokat.
-
Akkor biztosan nálunk is annyi, mert ebbe nem nagyon lehet különbség.
-
a Toyota horror áron adja az olajat ugyanis
Tudom ezt durva pont nekem kérdezni, de én csak betöltöm, az áráról fogalmam sincs! :D Szóval mi az a horror ár pontosan???
Tegnap kérdeztem Kiskőrösön: 5w30 olaj: 2990 plusz áfa per liter.
-
a Toyota horror áron adja az olajat ugyanis
Tudom ezt durva pont nekem kérdezni, de én csak betöltöm, az áráról fogalmam sincs! :D Szóval mi az a horror ár pontosan???
Tegnap kérdeztem Kiskőrösön: 5w30 olaj: 2990 plusz áfa per liter.
Nem is olyan horror ;)
-
Lehet, hogy csókos árat mondtak? :hmmmm:
-
Lehet, hogy csókos árat mondtak? :hmmmm:
Nem hiszem. Tudom, hogy lehet ennél olcsóbban olajat venni, de azért nem horror...
-
Nekem meg nyaron 5ezer plusszot mondtak literenkent. Na az horror :nono:
-
Kiskőrös kimondottan olcsó márkaszerviz, gondolom szabadáras az olaj. Xanyi, kérdezz már rá légyszi, hogy pl. nálatok mennyi. Csak érdekességképp.
5W30 KK-ön 3750/l
5W30 netről 2490/l
Ez négy liternél már több mint ötezer forint difi (bár ez tényleg nem horror ár), és ez ugye az olcsó márkaszerviz és még nem számoltuk bele az általában felszámításra kerülő megsemmisítést vagy mi a bánatot.
-
Már vagy 30 h.sz óta a Szerviz topikban kellene lennetek ::)
-
Szia pár héten belül viszem és nekem is 1.4 VVT-i. Ha megnéznéd megköszönném.
Itt vannak az adatok:
45.000 km-es szerviz-költségek
- munkadíj (0,9 óra) 10.450.-
- hűtőfolyadék (0,1 l) 914.-
- motorolaj (5W-30; 4,2 l) 16.958.-
- tisztító (0,2 l) 198.-
- zsírspray (0,2 l) 293.-
- pollenszűrő 4.465.-
- tömítés 249.-
- olajszűrő 2.249.-
Kértem még egy motormosást (általában szoktam a szervizek alkalmával), az 2.375.- volt.
Mindösszesen: 38.151.-Ft összegbe került a szervizelés tavaly ősszel a Toyota Super-nél.
-
Létezik olyan, hogy egy kuplung néha nyikorog? :-) Az alany egy első generációs 1.4 D4D Auris (első autóm, ennek megfelelő a hozzáértésem a témáhot, lásd az indító kérdést :innocent: ). Állt az autó egy hetet szabadban, és tegnap, amikor elindultunk, meglehetősen sokat nyöszörgött az út elején az M0-son. Mivel épp sietős volt az utunk, nem lassítottam meg próbálgattam, de mintha a kuplunggal kapcsolatban jelentkezett volna. Gyors "nyikk-nyikk-nyikk", mint amikor egy régi rozsdás BMX bicajt hajtott a bolond gyerek az utcánkban teljes erővel :-) Mire az M5-re értünk, már nem hallottam. Ma délután mentem vele, akkor újra jelentkezett. A furcsa az volt, hogy az elején sem induláskor kezdte, hanem már jó 5-10 perc után az M0-son egy erősebb lassításkor. Ötlet?
-
Egy hét állás után már rendesen rozsdás tud lenni a féktárcsa. Mivel csak az első fékezés után kezdte, gyanítom, hogy akkor kezdett lekopni róla. No para!
-
Egy hét állás után már rendesen rozsdás tud lenni a féktárcsa. Mivel csak az első fékezés után kezdte, gyanítom, hogy akkor kezdett lekopni róla. No para!
Azért gyanakodom a kuplungra, mert akkor is nyikorog, ha a féket nem nyomom :) Vagy az nem kizáró ok?
-
Nem.
-
Köszi, megnyugtattatok. Nem egyszerű ám egy, az autókhoz nem értő ember élete, mit csinálnék nélkületek :hug:
-
Sziasztok!
Ilyesmi gonddal küszködök énis, mint amit a fentebbiekben láttam másnál. Röviden:
Menet közben, változó sebességnél, van amikor a pályán 110nél, van amikor városban 50nél, de olyan is hogy 5el gurulva is érdekes, de kifejezetten bántó és zavaró éles sípoló hang hallatszik a kocsiból, a kerekek felől.
Gyanúm szerint fékek a ludasak, ha hozzáérek a pedálhoz elhallgat azonnal, de ha felengedem folytatja.
Voltam monoron a szervízbe, már helyi szakinál is kínomba. A tárcsát nem kell cserélni, betétet cseréltek, már másfajtát is kértem, de nem változik semmi.
Idegbeteg vagyok már ettől, s már lassan vagy 4-5000 km óta kínlódok ezzel a vissza-visszatérő problémával.
Van vkinek valami 5lete? Már ott tartok kicseréltetem a tárcsákat és a betéteket is újra, de emlékszem mikor a kocsit vettem is ez volt mikor kigördültem a szalonból is. Cseréltek is emiatt betétet 7500 kmnél. Most 73070 km van a kocsiban, 69000 körül voltam szervízben, de utána is tapasztaltam már pár száz km megtétele után.
Valakinek van valami 5lete?
-
Sziasztok!Ma le nulláztam a napi km óra számlálót,azóta "krepeg" a km kijelző mutató egyenletlenül mozog(ugrálva).Van valakinek ötlete? köszönöm
-
Sziasztok!Ma le nulláztam a napi km óra számlálót,azóta "krepeg" a km kijelző mutató egyenletlenül mozog(ugrálva).Van valakinek ötlete? köszönöm
Lehet, hogy menet közben nyomtad a gombot? Próbáltad azóta ismét nullázni? Talán többször is nyomogatni kell.
-
Sziasztok!
Ilyesmi gonddal küszködök énis, mint amit a fentebbiekben láttam másnál. Röviden:
Menet közben, változó sebességnél, van amikor a pályán 110nél, van amikor városban 50nél, de olyan is hogy 5el gurulva is érdekes, de kifejezetten bántó és zavaró éles sípoló hang hallatszik a kocsiból, a kerekek felől.
Gyanúm szerint fékek a ludasak, ha hozzáérek a pedálhoz elhallgat azonnal, de ha felengedem folytatja.
Voltam monoron a szervízbe, már helyi szakinál is kínomba. A tárcsát nem kell cserélni, betétet cseréltek, már másfajtát is kértem, de nem változik semmi.
Idegbeteg vagyok már ettől, s már lassan vagy 4-5000 km óta kínlódok ezzel a vissza-visszatérő problémával.
Van vkinek valami 5lete? Már ott tartok kicseréltetem a tárcsákat és a betéteket is újra, de emlékszem mikor a kocsit vettem is ez volt mikor kigördültem a szalonból is. Cseréltek is emiatt betétet 7500 kmnél. Most 73070 km van a kocsiban, 69000 körül voltam szervízben, de utána is tapasztaltam már pár száz km megtétele után.
Valakinek van valami 5lete?
Nezd, ha a fekre lepsz es elhallgat, akkor 99%, hogy a fek adja ki a hangot, ezen nem is ragodnek tobbet.
Ha csereltek fekbetet, akkor elegge valoszinutlen, hogy a betet a ludas onmagaban, bar lehetseges, hogy az uj betet is csikorgos fajta valamiert.
A hiba oka sok torol fakadhat, lehet a nyereg deformalt, szorulhat a nyereg egyik csuszkaja, lehet, hogy hibas a tarcsa, stb. nekem az a furcsa, hogy fekezes nelkul csikorog es nem fekezeskor, ez nem betet hibara utal szerintem.
Elso korben en szetszednem a feket es megneznem, hogy nem szorul-e valamelyik oldalon a csuszka; ugyanis ha nem tavolodik el rendesen a betet a tarcsatol emiatt, akkor az okozhat hibat. Viszonylag uj kocsikon is lehet ilyen problema, most javitottunk eppen egy 70e-ret futott 5 eves Jazz-t szorult hatso feknyereggel.
Erdemes lenne kicserelni a betetet rogzito femlapokat is, lehetseges, hogy az egyik deformalodott es emiatt nem ul bele a betet rendesen a keretbe, emiatt kisse "hibasan" surlodik a betet es a tarcsa menet kozben.
Mindezek mellett pedig erdemes lenne a betet hatuljara ragasztani zajcsillapito tapaszt, ezek elegge hatekonyan szuntetik meg a csikorgast. Autosboltban vettem 2 eve 3M markajut, 1000 Ft korul volt a 4 betetre valo tapasz a Bardiban.
Ha ujak a femkampok, a csuszka nem szorul, a zajcsillapito tapasz nem segit, akkor erdemes tovabb menni a betet, a tarcsa es a feknyereg hibaja utan kutatva.
Elso meglatasom az, hogy a csuszka be van rohadva, valamiert megszorult, ezert nem tavolodik el a betet kelloen a tarcsatol, csalen all benne normal esetben. En a csuszkat gyanusitom, ha mar volt betetcsere is es az sem oldotta meg a hibat.
A gyari fek masoknal is csikorog, meg zorog iranyvaltaskor, annak a hibaja sajnos nem egyedi eset. Ha ugyan olyan kerult bele (csak azt mondtak, hogy tettek bele mas markat), akkor az is lehet a zaj forrasa...
-
Sziasztok!
Ilyesmi gonddal küszködök énis, mint amit a fentebbiekben láttam másnál. Röviden:
Menet közben, változó sebességnél, van amikor a pályán 110nél, van amikor városban 50nél, de olyan is hogy 5el gurulva is érdekes, de kifejezetten bántó és zavaró éles sípoló hang hallatszik a kocsiból, a kerekek felől.
Gyanúm szerint fékek a ludasak, ha hozzáérek a pedálhoz elhallgat azonnal, de ha felengedem folytatja.
Voltam monoron a szervízbe, már helyi szakinál is kínomba. A tárcsát nem kell cserélni, betétet cseréltek, már másfajtát is kértem, de nem változik semmi.
Idegbeteg vagyok már ettől, s már lassan vagy 4-5000 km óta kínlódok ezzel a vissza-visszatérő problémával.
Van vkinek valami 5lete? Már ott tartok kicseréltetem a tárcsákat és a betéteket is újra, de emlékszem mikor a kocsit vettem is ez volt mikor kigördültem a szalonból is. Cseréltek is emiatt betétet 7500 kmnél. Most 73070 km van a kocsiban, 69000 körül voltam szervízben, de utána is tapasztaltam már pár száz km megtétele után.
Valakinek van valami 5lete?
Szia!
Nekem is volt ilyen bajom régebben az egyik autómnál!!!
Kicseréltettem mindent ,a főfékhengert betétet,tárcsát.....Semmi nem segített.Mindenkinek mindig el mondtam a bajomat,mire egyszer 1 bontós nagyon rendes nagy szaki,azt mondta.......mindig legolcsóbb felén kell kezdeni,és bármibe lefogadja és mérget vehetek rá,hogy a fékcső a ludas!!!Cseréljem ki a fékcsöveket és megoldódik ez a probléma......Van mikor anyaghiba vagy kosz kerül a félcső belsejébe és akadályozza a visszaáramlást és ezáltal rátart ,illetve kicsit ragad a fék......Úgy tettem ,kicseréltettem a fékcsöveket és végleg megszűnt az a problémám amivel már előtte több mint 1 évig kínlódtam!!!
-
Azert egy fekcso nem annyibe kerul, mint a nyereg es a csuszka pucolasa es a betetre egy zajcsillapito tapasz felhelyezese...
A cso is lehet amugy tenyleg, plane, ha mocsok van benne valami miatt. De meg ezeregy minden lehet, ugyhogy en nem vennek erre merget.
-
Mondta a fickó még egyébként,hogy általában senkinek,de még a nagyokos szerelőknek se szokott ez az alap dolog eszébe jutni,és mindig más irányba mennek ennek a hibajelenségnek a lokalizálásánál....pedig ennek a hibajelenségnek a nagyon nagy százalékánál a fékcső a ludas.....Olasz autóknál pl ez szinte tömegjelenség,mert ott a fékfolyadék annyira meg tudja enni a cső belsejét,hogy ez a hibajelenség jelentkezik.....a szerényebb mikor csak sípoltatja a féket,súlyosabb esetben már fékezés után annyira akadályozza a kosz, a folyadék visszaáramlást,hogy egyszerűen fog a fék,és képes füstölésig felmelegedni........Mindezeket a hibajelenségeket képes produkálni a fékcső szétmaródott illetve csak spontán gyári hibás,vagy csak véletlenül koszosan maradt belseje.
-
Szia Fery! Bróbáltam már újra nyomogatni,sajnos maradt-lehet,hogy egy idő után megszűnik,gondolok arra ha elér arra a számtartományba ahol hozzányúltam.Idegesítő! : Üdv
-
Közben visszajöttünk vidékről, és sikerült alaposabban kitapasztalni a zajokat :-D Egyértelműen a bal hátsó kerék felől jön, és a kollégához hasonlóan fékpedál nyomásakor megszűnik a hang - ami egyébként nyikorgás, nyiszatolás, a sebesség függvényében gyorsulva. Az M5-ön utazva kv. 60 km-en keresztül eszeveszetten nyikorgott, főként akkor, ha a kormányt bármilyen okból balra tekertem - tekintve, hogy állandó szél fújt balról, ez még az egyenesekben is igaz volt :-D Jobbkanyarban, előzés után a külsőbe visszamenve a kanyarodáskor teljesen elnémult, illetve akkor is, ha fékeztem. Aztán 60km múlva teljesen abbamaradt - de gyanítom holnap újra előjön, ha így lesz, akkor már kérek is időpontot a szervízbe, én megnézni nem tudom :-)
-
Közben visszajöttünk vidékről, és sikerült alaposabban kitapasztalni a zajokat :-D Egyértelműen a bal hátsó kerék felől jön, és a kollégához hasonlóan fékpedál nyomásakor megszűnik a hang - ami egyébként nyikorgás, nyiszatolás, a sebesség függvényében gyorsulva. Az M5-ön utazva kv. 60 km-en keresztül eszeveszetten nyikorgott, főként akkor, ha a kormányt bármilyen okból balra tekertem - tekintve, hogy állandó szél fújt balról, ez még az egyenesekben is igaz volt :-D Jobbkanyarban, előzés után a külsőbe visszamenve a kanyarodáskor teljesen elnémult, illetve akkor is, ha fékeztem. Aztán 60km múlva teljesen abbamaradt - de gyanítom holnap újra előjön, ha így lesz, akkor már kérek is időpontot a szervízbe, én megnézni nem tudom :-)
Csak a kereső kedvéért, ha valakinek később hasonló problémája lenne - bal hátsó fékbetét-csere lett a vége, garanciásan, mert nem a kopás okozta a problémát, hanem (rendellenes) rozsdásodás miatt szorult a fék.
-
Nekem is hol előjön, hol nem. Nem sokat járok vele mostanában, de felkeresem majd a szervízt ha Monor felé járok. Köszi a tanácsokat, megjegyzem őket.
Azt mondjuk hozzátenném direkt megnézettem a fékeket nem tapasztaltak semmit, azt mondták minden OK. Másnap mentem Münchenbe és már az odaúton előjött, pár száz km után. Bécsbe menet is volt, bementem Toyota Frey-be, egy darabig jó volt (50 km se), de már a határ előtt elkezdte újra.
Nagyon idegesítő.
-
Hétfőn viszem szakihoz az egy hete vásárolt 13 éves corollámat: remélem csak a kereskedőnél töltött hosszú állás miatt, de legutóbbi autózásomkor (kedd) néha morgó hangot hallottam amikor benyomtam a kuplungpedált és ha jól emlékszem ez meleg motornál jött elő aztán egy idő után el is múlt. Bár elég furcsa a gépezet, amikor hoztam haza akkor valamelyik ékszíj hangoskodott, amit azóta nem hallok. Pénteken elviszem mikrotalira, talán valaki tud mondani valami biztatót hogy nem kinyomócsapágy (kocka vagyok, kocsikhoz nem értek) :D
Ezen kívül hideg motornál nem volt hajlandó gurulásnál bemenni a váltó 1-esbe, de ha jól emlékszem ezt a problémát már láttam kitárgyalva valahol.
-
Aurisnál középen a csillárt hogy lehet szétszedni? Mivel onnan olyna hang jön menet közben, mintha egy darázs szorult volna be és zümmögne...
Másoknak is ennyi zümmögés van az Aurisban? Nekem 2-3 hetente mindig valami elkezd ciripelni, meggyurmázom, örülök a csendnek, majd jön egy újabb nyekergés. Kezdem feladni!
-
Látom nem csak nálam fordul elő ez a probléma hanem sokak közül nálad is.
Én a műszarfalnyikorgással vagyok így, de mindig valami zörög vagy a kocsi alján vagy elölről.
Én most voltam szervizben (45.000 km) és a kormányrudamat most cserélik mivel néha kattog.
Egyébként korábbi fórumozásom során mások is panaszkodtak erre és mondták, hogy ne hagyjam annyiba most végre sikerül kicseréltetni, de remélem nem a sugárfertőzött alkatrészekből kapom meg.
-
Ez az Auris züm-züm érzés. :cry:
-
sziasztok...
1 honapja vetem at az uj Aurist..1,6Valvematic Luna...futott km 2000....fogyasztas 7,0l eddig...osszessegeben minden OK vele, kiveve az elso uleseket..lotyognek, lognak a hattamlak es mozognak is kicsit az ulesek....valakinek van hasonlo erszrevetele?? fekezesnel es gyorsitasnal erezni vagy ha megfogom es megmozgatom, lotyogo hangot ad ki....ja es a kuplung szinten kicsit log a felso pozicioban..
orulnek a valaszoknak
koszi elore is..
-
A kuplung "lógásánál" nem a holtjátékra gondolsz? Az természetes, az első 3-4cm olyan, mintha lötyögne, de ez így van minden más autónál is. Nem hiba! :flowers:
Különben, meg az üléslötyögés miatt a még bőven garanciális autódat vidd vissza a szervizbe, hogy csinálják meg... :whistling:
-
de a holtjatekra gondoltam...az nem is gond, csak mondom rakerdezek, mert nagyon erzekeny, eddig TDI kocsival jartam, azert kicsit mas az erzes ..... ami idegesito azok az ulesek..jol tartanak, de varosban olyan erzesem van, mintha 1-2 helyen nem lenne jol rogzitve, cseh forumon is kerdeztem mar, az irtak a sracok, hogy ismeros nekik a tema, reklamaltak a szervizben es az volt a valasz, hogy ilyen az ules es kesz...az ules egy uj kocsiban legyen jol rogzitett, ne logjon stb.(1-2mm OK a tamlaban..de az a max.)
-
kedden viszem szervizbe...kivancsi vagyok mit mondanak majd..
-
kedden viszem szervizbe...kivancsi vagyok mit mondanak majd..
Én a helyedben megkérném őket a szervizben, hogy húzzák meg az ülérögzítő csavarokat, bár, ezt Te is ellenőrizheted otthon is akár, ha hozzáférsz.
Azért majd írd le, mit reagáltak és hol, kíváncsi vagyok rá, mert ez már a faceliftes modell, és furcsa, hogy ezeken a nyöszörgéseken, lötyögéseken nem tudtak javítani.
Milyen összeszerelésű az autód? Japán, britt...?
-
nem akartam hozzanyulni a csavarokhoz..megiscsak majdnem uj kocsi..nezzek csak meg...a kocsi Pozsonyban volt veve...ha jol tudom az EU-ba szant kocsik vagy brit vagy torok osszerakasuak...es Kozep-Europa legtobbje torok..igy az enyem is...
-
sziasztok!tél óta előjött a kocsin egy nyikorgó hang hidegen jobban hallani de még melegen is hallatszik...rengeteg fejtörést okozott már de nem jutok előbbre...rengeteg tesztelés stb.
hosszbordásszíj kizárva. vezetőgörgők vízpumpa szíjjfeszítő kizárva.(levett hosszbordásszíjjal is csinálta)a héten rendeltem egy gyári lácfeszítőt.ma be is raktam mondván hátha a lánc adja a hangot.(hát nem) :( nah mind1 a cseréje ugyis esedékes volt mert eresztette az olajat hátul . és ha már szétkapom és bepasztázom akkor kapjon uj feszítőt. de ugye ez sem oldotta meg... a nyikorgás olyan minha egy rossz görgő szárazon nem túl hangos de azért ott van a hang lefüleltem és véleményem szerint a szívórész mőgül jön a hang esetleg a szívórész felett a szelepfedél alól... ha valakinek van vmi tipje h mit nézzek még meg akkor kérem szóljon :) köszi
-
:clap:
Végre megoldódott a 90-110 között jelentkező ütemes zümmögés és vibráció gondja az Aurisomnál! Meg volt repedve az alsó motorvédő műanyag lemez, és az rezonált a menetszéltől. Most átmenetileg leszereltem, ha lesz időm megcsinálom a repedéseket és megy vissza a kocsira. Addig is élvezem a mostmár (tényleg) komfortos vezetést! :yes:
-
No, még egy hiba forrás és megoldása. Jó, hogy leírtad! :yes:
-
1 honapja vetem at az uj Aurist..1,6Valvematic Luna...futott km 2000....fogyasztas 7,0l eddig...osszessegeben minden OK vele, kiveve az elso uleseket..lotyognek, lognak a hattamlak es mozognak is kicsit az ulesek....valakinek van hasonlo erszrevetele?? fekezesnel es gyorsitasnal erezni vagy ha megfogom es megmozgatom, lotyogo hangot ad ki....
Az elso par honap/km soran ilyen volt nekem is. Idovel megszunik, addig probald meg elviselni.
-
Voltam a 45.000-es szervizen és említettem a kormány kattogást és azt mondták, hogy kicserélik ami a múlt héten meg is történt. :clap:
Próbálták, hogy a cseréből adódó futóműbeállítást én fizessem, de beszéltem pár emberrel ill. a központtal és mondták, hogy az belefér a gariba így azt sem kellet fizetnem.
-
Kedves márkatársaim!
Ezek az autók pláne a mai Toyoták bizony akármit is csináltok ha egy zörejt megszüntettek akkor előjön 2.Szervízünkbenkoplett zajcsillapító szettet lehet rendelni az autókhoz.Szét kellene az egész autót szetdni főleg a műszerfalat mindent kiszivacsolni összefogatni aztán talán jó lenne.Ez a mai autógyártás sajnos de még a Toyota mindig a legjobb minőséghez tarrtozik ez lebegjen szemetek előtt. :clap:
-
Kedves márkatársaim!
Ezek az autók pláne a mai Toyoták bizony akármit is csináltok ha egy zörejt megszüntettek akkor előjön 2.Szervízünkbenkoplett zajcsillapító szettet lehet rendelni az autókhoz.Szét kellene az egész autót szetdni főleg a műszerfalat mindent kiszivacsolni összefogatni aztán talán jó lenne.Ez a mai autógyártás sajnos de még a Toyota mindig a legjobb minőséghez tarrtozik ez lebegjen szemetek előtt. :clap:
Az a "talán jó lenne" nem megnyugtató! :hmmmm:
Ezt a zajcsillapító szettet a gyárban is beépíthették volna, egyszerűen hihetetlen számomra, hogyan adták át a tesztelők az autót sorozat gyártás előtt?
-
Azert hozza kell tenni, hogy a magyar utakra nem egyszeru felkeszulni. Nem mondom, hogy jo uton nem csiripelne az Auris, de vmiert mindig otthon jon elo ujabb zorges. ;)
-
Azert hozza kell tenni, hogy a magyar utakra nem egyszeru felkeszulni. Nem mondom, hogy jo uton nem csiripelne az Auris, de vmiert mindig otthon jon elo ujabb zorges. ;)
Tudok más típust ami nem zörög, nyüszög stb. magyar utakon. Jó úton pl autópályán is adott már olyan hangot mintha a szú enné! :eek: :)
-
Kormányszár kattogással kapcsolatba lenne kérdésem, mivel azt hiszem az enyém is ezzel a betegséggel kezd küzdeni.
Néha akkor hallok a koppanó hangot, ha egyik irányú tekerésből átváltok a másik irányba. Ha jól vettem észre, akkor gyakrabban jön elő, ha ez a végállás közelében történik. Illetve én azt vettem észre, hogy a kuplung pedálon is érezni ezt a roppanást.
Jól gondolom, hogy ez is kormányszár probléma?
(Januárban mondtam a szervizben, de akkor még sokkal ritkábban jött elő, így azt mondták, ők nem tapasztalták a hibát.)
-
Kormányszár kattogással kapcsolatba lenne kérdésem, mivel azt hiszem az enyém is ezzel a betegséggel kezd küzdeni.
Néha akkor hallok a koppanó hangot, ha egyik irányú tekerésből átváltok a másik irányba. Ha jól vettem észre, akkor gyakrabban jön elő, ha ez a végállás közelében történik. Illetve én azt vettem észre, hogy a kuplung pedálon is érezni ezt a roppanást.
Jól gondolom, hogy ez is kormányszár probléma?
(Januárban mondtam a szervizben, de akkor még sokkal ritkábban jött elő, így azt mondták, ők nem tapasztalták a hibát.)
Ez az a hiba ami miatt cserélték nekem is! A leírásod pontosan rá illik.
-
Szintúgy nekem is hasonló módon kattogott azzal ellentétben, hogy én a pedálnál nem vettem észre semmit.
Véleményem, hogy ne halogasd amíg van rajta garancia mert a kormány, fék stb. nem gyerekjáték.
-
Írtátok ezt a zajcsökkentő szettet kérdezném, hogy ez mennyibe kerül illetve miket tartalmaz esetleg én házilag is be tudom tenni?
-
Köszönöm! Amíg garanciális mindenképpen megnézetem, csak még kezdőstádiumban van és ha a szervizben nem jelentkezik, akkor nem foglalkoznak vele. (ha így lesz megyek másikhoz)
-
Ez egy aljas problema. Ultesd be a szervizvezetot magad melle es a parkoloban addig tekergesd a kormanyt (parkolgass etc), mig elo nem jon a problema. Nekunk volt 10 perc mire megmutatta magat. :yes:
-
tehat ma szervizlatogatason voltam az ulesek miatt...a valasz szerintem nem lep meg senkit "ilyen az ules konstrukcioja" ..igaz probaltam uj kocsiban is es hasonlo, de akkor is, valakinek log az ules valakinek nem.......azt mondtak meg csak 2000km van a kocsin, ha rosszabb lesz jojjek vissza...szerintem vissza megyek majd...hat idegesito azert...
-
tehat ma szervizlatogatason voltam az ulesek miatt...a valasz szerintem nem lep meg senkit "ilyen az ules konstrukcioja" ..igaz probaltam uj kocsiban is es hasonlo, de akkor is, valakinek log az ules valakinek nem.......azt mondtak meg csak 2000km van a kocsin, ha rosszabb lesz jojjek vissza...szerintem vissza megyek majd...hat idegesito azert...
Nálunk is egy kicsit ütni kell a munkafelvevőket és akkor mindent kicserélenk gariba a kocsin.Szó szerint mindent! ::)
-
tehat ma szervizlatogatason voltam az ulesek miatt...a valasz szerintem nem lep meg senkit "ilyen az ules konstrukcioja" ..igaz probaltam uj kocsiban is es hasonlo, de akkor is, valakinek log az ules valakinek nem.......azt mondtak meg csak 2000km van a kocsin, ha rosszabb lesz jojjek vissza...szerintem vissza megyek majd...hat idegesito azert...
Ahogy mar irtam, jo esellyel meg fog szunni magatol. Sztem nem eri meg rohangalni a csereert, mert szinte tuti, hogy az uj is lotyogni fog az elejen ;)
-
Csak azt nem értem, hogy ha egy új ülés lóg, lötyög, az hogyan javul meg a használattól az idővel ?
Hacsak úgy nem, hogy hozzászoksz, hogy ilyen és nem tűnik fel már :hmmmm:
-
Hacsak úgy nem, hogy hozzászoksz, hogy ilyen és nem tűnik fel már :hmmmm:
Na erre nem tudok/lehet objektiv valaszt adni.
Igazabol a vegeredmeny ugyanaz: amit nem erzek az nincs is :1eye:
-
OK sracok mindenkepp koszi az infokert...majd kesobb jelzek, hogy mi a helyzet.....egyenlore ami csalodas a kocsin azok az ulesek a logas miatt...azota kiprobaltam par hasznalt kocsit az ismeroseim koreben: ime az eredmeny - Suzuki Swift 50000km: hattamla kis logasa, de nem zavaro, Renault Megane: 5eves 150000km: log a hattamla, Opel Astra H: 40000km stabil-logas nelkul, Citroen C3 picasso: 30000 stabil-logas nelkul (Nagyszombaton dolgoztam a Peugeot autogyarban es ezeket a picassokat gyartottuk + 207 Peugeot...nagyon jo ulesek tenyleg) .. hat ennyi...szerintem egy ules legyen stabil, ez alap...
-
Tapasztalatból mondom, hogy nekem előtte egy Astra H volt és az ülések kattogtak mert mindkét ülés vázon hajszálrepedés volt így azokat kicserélték. :yes:
Szeretném kérdezni ismételten és aki tud kérem válaszoljon, hogy zajcsökkentő szettet, mennyiért lehet venni és az én házilag is be tudom szerelni vagy csak szakműhelyben?
-
Tapasztalatból mondom, hogy nekem előtte egy Astra H volt és az ülések kattogtak mert mindkét ülés vázon hajszálrepedés volt így azokat kicserélték. :yes:
Szeretném kérdezni ismételten és aki tud kérem válaszoljon, hogy zajcsökkentő szettet, mennyiért lehet venni és az én házilag is be tudom szerelni vagy csak szakműhelyben?
Gyakorlatilag öntapadó szivacsokról van szó minden méretben ezzel kell telerakni a kocsit én pl. az egész műszerfalat leszedtem már alatta az összes kábelt kötegelőztm + kiszivacsozom az összes lehetséges helyen a műszerflat mert gánymódra vannak ezek az autók gyárilag összerakva nem magyar utakra csinálták őket sajna.
-
Mennyire normális az hogy ha fel van engedve a kuplung akkor kerregő hangot hallok, ha lenyomom, akkor nincs semmi hang? Nem érzem hogy csúszna a kuplung, teljesen normálisan megy az autó, csak kicsit hipochonder vagyok.
-
Az én Corim 3,5 éve csinálja ezt néha. Mindenki azt mondta, kinyomócsapágy, de annak pont fordítva kéne hangot adnia, majd elhallgatnia.
-
Ez esetben a nyelestengely csapagy a ludas (kinyomva kuss, kiengedve csorog).
-
Az én Corim 3,5 éve csinálja ezt néha. Mindenki azt mondta, kinyomócsapágy, de annak pont fordítva kéne hangot adnia, majd elhallgatnia.
En meg azt mondom, hogy most mar ki kellene a szettet cserelni fel evvel a vasarlasa utan... :devil:
-
nah akkor megint kezdhetem várni a fizut ... :D
Gondolom túléli a húsvéti 500km-t, annyira nem gáz.
-
nah akkor megint kezdhetem várni a fizut ... :D
Gondolom túléli a húsvéti 500km-t, annyira nem gáz.
Nálam 50 ezer km-t ment (és még mindig ilyen). :winkiss: No para. Majd ha egyszer tényleg elfogy a kuplung és cseréled a szettet, akkor megjavul. ;)
-
nah akkor megint kezdhetem várni a fizut ... :D
Gondolom túléli a húsvéti 500km-t, annyira nem gáz.
Nálam 50 ezer km-t ment (és még mindig ilyen). :winkiss: No para. Majd ha egyszer tényleg elfogy a kuplung és cseréled a szettet, akkor megjavul. ;)
Jah totál nem parázok. Útszéli lerobbanásokról is röhögve beszél az ember évek múlva [rohog]
Bár kiváncsi lennék annak a Swift-futóműnek a hangjára, aki tegnap este nem bírta mögöttem az 55-60as tempót Szentendrén (én sem tartottam a 30 és 50es táblákat) és pont akkor kezdett padlógázas előzésbe, amikor egy felmart aszfaltú szakazhoz értünk :D
-
sziasztok!tél óta előjött a kocsin egy nyikorgó hang hidegen jobban hallani de még melegen is hallatszik...rengeteg fejtörést okozott már de nem jutok előbbre...rengeteg tesztelés stb.
hosszbordásszíj kizárva. vezetőgörgők vízpumpa szíjjfeszítő kizárva.(levett hosszbordásszíjjal is csinálta)a héten rendeltem egy gyári lácfeszítőt.ma be is raktam mondván hátha a lánc adja a hangot.(hát nem) :( nah mind1 a cseréje ugyis esedékes volt mert eresztette az olajat hátul . és ha már szétkapom és bepasztázom akkor kapjon uj feszítőt. de ugye ez sem oldotta meg... a nyikorgás olyan minha egy rossz görgő szárazon nem túl hangos de azért ott van a hang lefüleltem és véleményem szerint a szívórész mőgül jön a hang esetleg a szívórész felett a szelepfedél alól... ha valakinek van vmi tipje h mit nézzek még meg akkor kérem szóljon :) köszi
ilyen a hang mint a videóban a vége felé 0:18 mpnél hallani egy kis klattyogást.. hátha így könnyebb de teszek fel videót én is hátha vki úgy rájön :S
-
rávettem magam és csináltam videót a motorról:
-
rávettem magam és csináltam videót a motorról:
mintha nem lenne benne olaj.
-
rávettem magam és csináltam videót a motorról:
mintha nem lenne benne olaj.
pedig maxon van a nívópálcán
-
Dízeles kereplés - nem így szokták jellemezni a szívótorok-problémás motorokat? Élőben még nem hallottam, de ilyesminek képzelem.
-
Valaki megtudná mondani hogy egy 2002-es 1.6 corollához milyen szívósort érdemes venni. Az eredeti az elkezdett nagyon zörögni, belehajtottam két csavart és a zaj 80 százaléka eltűnt, de nem tudom ez a megoldás milyen tartós, így keresgélek bontókban de nem akarok ugyanilyet (évjárat) venni mert az is bármikor tönkremehet. Tehát melyik az a fajta ahol már ezt a ragasztási hibát megoldották?
-
Hat lutri, de a 2004-esek asszem mar nem zorogtek, de ebben nem vagyok biztos.
-
Hat lutri, de a 2004-esek asszem mar nem zorogtek, de ebben nem vagyok biztos.
És a 2004-t minden gond nélkül fellehet tenni a 2002-re? Ugyanolyan mindegyik méretben?
-
Szerintem felteheti, nem tudok rola, hogy lenne kulonbseg kozottuk.
-
toyodiy.com-on biztos le lehet ellenőrizni.
-
toyodiy.com-on biztos le lehet ellenőrizni.
Megnéztem, úgy néz ki hogy 2004.06-ig ugyanaz a méret. Egyébként erről a csavaros megoldásról mi a véleményetek?
A következő oldal szerint csináltam: http://gorup-sinkovec.net/diy/rattling-noise-in-toyota-corolla-intake-manifold-solved/
-
rávettem magam és csináltam videót a motorról:
Azért így videón keresztül ez nehéz. De nekem szívósor zörgésnek tűnik... Miért nem keresel fel egy márkaszervízt? Mert felesleges alkatrészcserélgetésnél szerintem olcsóbb...
-
rávettem magam és csináltam videót a motorról:
Azért így videón keresztül ez nehéz. De nekem szívósor zörgésnek tűnik... Miért nem keresel fel egy márkaszervízt? Mert felesleges alkatrészcserélgetésnél szerintem olcsóbb...
ma voltam egy autoszerelő ismerősömnél(akinek 1.6vvti avensise van)és azt mondta h szerinte nem kell vele foglalkozni mert ez szte normál hang....a videón télleg brutális hangja van a kocsinak az életben ennél jóval halkabb...
-
Sziasztok!
Voltam szervízbe, mérgembe az összes tárcsát és betétet kicseréltettem...láss csodát megszűnt a csikorgás...GYŐZELEM!
:D
Közben megvolt a 3 éves forduló előtti ellenőrzés, apróbb javítások, valamit a garancia is hosszítva lett +2 évvel.
-
rávettem magam és csináltam videót a motorról:
Azért így videón keresztül ez nehéz. De nekem szívósor zörgésnek tűnik... Miért nem keresel fel egy márkaszervízt? Mert felesleges alkatrészcserélgetésnél szerintem olcsóbb...
erősen szívósor felől jön de ami furcsa az az hogy csak hidegen erős a a hang melegen mér nem hallani annyira...
-
NEkem is elkezdte a cori csinálni de megfigyelésem szerint ha nincs párás nyers idő akkor nem adja ezt a hangot, tehát nálam nem állandó de engem is idegesít.Ha rájössz a megoldásra kérlek írd meg (vagy ha szétszedted)
Kérdés.
Toyota corolla 1,4 d4d 2006"
A kumplungpedál lenyomáskor kattogo nyüszögő hangot hallat.És az utóbbi időben egyre hangosabb.
A hang belülről jön.
Megnéztem,bezsíroztam,még mindíg csinálja.
-A probléma az ,hogy a kumplungpedálnál belülről van egy stiftes csapszerű valami és ez kb.3-7mm-ert kotyog oldalra.
Jobban nem akartam szétszedni este a sötétben.
Kérdés:
-Lehet e ebben a biztosító stiftet esetleg egy bordával alrébb akasztani vagy csere?
-Volt másnak is ilyen problémája?
-Alapból ennyi a kottyanása ennek?
-Esetleg kikopott a stift átmérője és esetleg ezért? Vagy
-Nem is a stift kopott ki hanem a pedálban a furat?
Attól tartok.ha ez sokáig így marad akkor esetleg idővel majd félrenyomja a kuplungnak a tengelyét és más is kikopik.
Rájöttem!
A kuplungpedál és a nyomó tengej közt van egy műanyag persej(alátét),na ez van szarrá kopva.
De ez csak alig alig látszik.
Amikor benyomod a pedált a kopás miatt oldalra a kotyogásból adódóan nekifeszül oldalra a fémnek és ennek van egy kattogó rágó hangja.
Megoldás:1. szerezni kell egy ilyen műanyag (kb.50 ft-os szart),vagy esztergáltatni bele pl.bronzból egy perselyt(sufnituning esztergályosnál max 1000 ft.)
2.180 fokot fordítottam a tengelyen és megszünt (amíg ez az oldal is szarrá nem kopig"15000km-t.jósolok neki")
3.hozzászoksz
-
Nem csak egyszerüen a munkahenger tengelyét kéne megzsirozni valami fújható zsírral?
-
Nem csak egyszerüen a munkahenger tengelyét kéne megzsirozni valami fújható zsírral?
Szerinted ezt nem próbáltam?
Lustább vagyok én annál 100-szor mint,hogy valaminek nekiálljak,de muszáj volt.
-
Oké csak gondoltam megkérdezem, nehogy feleslegesen túlzottan belemerülj!
-
Sziasztok!
Lenne egy kérdésem felétek. Én még új vagyok itt, habár már 4éve nyúzok egy 2001es E-11-est. Tehát a motorról lenne szó, és pediglen olvastam több helyen is, hogy ezeknél az évjáratoknál a szívo oldali csonkban valami heggesztés elenged és bizonyos freki tartományokban igen "zörgőssé" válik a hangja. Valaki tud megoldást az orvoslására??
A szerelőm felajánlotta, hogy megpróbálja megheggeszeteni, de auz mondta annyira szűkös a csonk belseje, hogy kivitelezhetetlen. Estetleg más megoldások??
Kösszi a segítséget.
Üdv János
-
Sziasztok!
Lenne egy kérdésem felétek. Én még új vagyok itt, habár már 4éve nyúzok egy 2001es E-11-est. Tehát a motorról lenne szó, és pediglen olvastam több helyen is, hogy ezeknél az évjáratoknál a szívo oldali csonkban valami heggesztés elenged és bizonyos freki tartományokban igen "zörgőssé" válik a hangja. Valaki tud megoldást az orvoslására??
A szerelőm felajánlotta, hogy megpróbálja megheggeszeteni, de auz mondta annyira szűkös a csonk belseje, hogy kivitelezhetetlen. Estetleg más megoldások??
Kösszi a segítséget.
Üdv János
Üdv a fórumon!
A szívócsonk zörgése általában alapjáraton IS szokott hallatszani. Kicsit pontosabban leírnád, hogy mikor, milyen (fordulatszám, gázpedálállás, valami hangutánzó szó?) hangja van?
Egyes esetekben előfordulhat még az ECU csörgése is, így nem mindegy, hogy mi csörög. Ha csak és biztosan a szívócsonk a ludas, akkor arra elvileg megvan a házilag is elvégezhető módszer, hogy ne zajongjon... ;)
-
Sziasztok.
Egy ideje azt figyeltem meg, hogy a motor alacsony fordulatszáma mellett, vagyis ha nincs komoly terhelésen, plusz az út tele van apró úrhibákkal, amik ugye épp csak bökdösik a futóművet zörgő hangot hallok. Nem lemez zörgés, hallani, hogy masszív alkatrész, szinte még a vibrációját is érzem, bár ez utóbbit lehet, hogy csak beképzelem magamnak. Időnként manőverezés közben is előjött egy-egy koppanás formájában, de csak azért szúrtam ki, mert figyeltem rá (tehát nem a teljesen kitekert kormány esetében mutatkozó gömbcsukló kanyarban ropogása...) A zaj bal oldalról hallatszik.
Álló helyzetben a kereket megmozgatva-megrángatva oldalirányba semmi kottyanás. Megütve, vagy megrúgva viszont kopog. Koppan a jobb oldali is, de kisebbet. Ma reggel gyanút fogtam, teljesen kitekertem a kormányt (balra). A külső féltengely gumiharang ép volt. Benyúltam, megmozgattam a féltengelyt hosszirányba, és azt tapasztaltam, hogy érezhetően moccan-koppan (járó motornál néztem, nem hallottam a hangját), kb 0,5-1 mm-t. A jobb oldalit is megnéztem ugyanennél a kormányállásnál, az is moccant, de jóval kevesebbet. Sajnos nem jutott eszembe, hogy a másik irányba áttekerve nem fordul-e meg a jelenség... ::)
Van valakinek valami ötlete? Lehet köze a kettőnek egymáshoz?
-
Sziasztok!
Lenne egy kérdésem felétek. Én még új vagyok itt, habár már 4éve nyúzok egy 2001es E-11-est. Tehát a motorról lenne szó, és pediglen olvastam több helyen is, hogy ezeknél az évjáratoknál a szívo oldali csonkban valami heggesztés elenged és bizonyos freki tartományokban igen "zörgőssé" válik a hangja. Valaki tud megoldást az orvoslására??
A szerelőm felajánlotta, hogy megpróbálja megheggeszeteni, de auz mondta annyira szűkös a csonk belseje, hogy kivitelezhetetlen. Estetleg más megoldások??
Kösszi a segítséget.
Üdv János
Helló!
Nálam előfordult ez a zörgés. Általában 2000 1/min és 3600-4000 környékén jelentkezett. Nálad is van, vagy csak tartasz tőle?
Megoldásként itt is felmerült a ragasztás-hegesztés, de szétszedés útján. Ilyenkor meg ugye nincs rá biztosíték, hogy jobb lesz, mint volt.
Nem volt mese, újat kellett venni. Ahha. Lehet is kapni, potom 120.000.- Ft-ért, amit ha ügyes vagyok, és sokat megyek utána, találok 100-ért is. Utángyártott természetesen nincs. Viszont jó hír, hogy ha a kocsid még nem lépte át a 120 ezret, úgy tudom, típushiba okán cserélik.
Ha nincs kedved újat venni, és nem cserélik, marad a bontó. Jelöltesd meg az alkatrészt, hogy ha felszereled és zörög, vissza tudd vinni.
És készülj a kálváriára. Háromféle készült ugyanis ebből a szívósorból (mér pont ezzel ne szívassuk meg a júzert...), ebből kettőm az E12-re, egy pedig az E11-re, úgy emlékszem. Az E11-re valót onnan ismered meg, hogy három csavarral kell a pillangószelep házát hozzárögzíteni, míg az E12-nél hárommal VAGY néggyel. Az E12 modelljei aszerint különböznek, hogy még bovdenes, vagy már elektronikus gázpedálos kivitelhez készültek... És abban, hogy a szívósor és a fojtószelepház rögzítésére szolgáló konzol más szöget zár be, mint az E11-en. Emiatt aztán az E11-re nem is lehet csak úgy rászerelni, mert a légszűrőház felől érkező cső nem enged annyit, ergo ha ilyet akarsz venni (ami megjegyzem, már biztosan jó egyébként), át kell alakítanod a gyári megoldást egy csővel.
Én kiba sokat mentem, míg találtam egy E11-re valót. Ja, nem mondtam: kemény 18 ezret kellett érte kifizetnem... ::)
-
Amennyiben bebizonyosodik, hogy mégis csak szívócsonk zörgés hallható, úgy a megoldás sokkal egyszerűbb, mint gondolnátok (ötlet by mozso):
[a csatolmányt egy admin törölte]
-
És íme az eredmény
[a csatolmányt egy admin törölte]
-
És vajon a vibrációtól nem lazul ki? És vajon nem szív falsot - a légtömegmérő után?
-
És vajon a vibrációtól nem lazul ki? És vajon nem szív falsot - a légtömegmérő után?
Én így csináltam meg, a hang 80%-a eltünt, teljesen más a vezetési élmény. Nekem eddig nem lazult ki, nem szív fals levegőt, nincs változás a fogyasztásban és a menetteljesítményben. Én egyébként a csavar tetejét lekentem egy fekete ragasztóval így nem látszik a csavar és nem tud kilazulni.
-
Nekem is akadt valami hasonló probléma és az is fordulattól függően jelentkezik..az én autóm 2003 decemberi e12.Jövő héten megnézetem, de érdekelne ez a 120 ezerig cserélik tipushiba miatt dolog mert az enyémben 116 van :D ...és sok az a 120 ezer Ft..
Ha tud erről valaki valamit akkor legyenszives írja meg..köszönöm
Sziasztok!
Lenne egy kérdésem felétek. Én még új vagyok itt, habár már 4éve nyúzok egy 2001es E-11-est. Tehát a motorról lenne szó, és pediglen olvastam több helyen is, hogy ezeknél az évjáratoknál a szívo oldali csonkban valami heggesztés elenged és bizonyos freki tartományokban igen "zörgőssé" válik a hangja. Valaki tud megoldást az orvoslására??
A szerelőm felajánlotta, hogy megpróbálja megheggeszeteni, de auz mondta annyira szűkös a csonk belseje, hogy kivitelezhetetlen. Estetleg más megoldások??
Kösszi a segítséget.
Üdv János
Helló!
Nálam előfordult ez a zörgés. Általában 2000 1/min és 3600-4000 környékén jelentkezett. Nálad is van, vagy csak tartasz tőle?
Megoldásként itt is felmerült a ragasztás-hegesztés, de szétszedés útján. Ilyenkor meg ugye nincs rá biztosíték, hogy jobb lesz, mint volt.
Nem volt mese, újat kellett venni. Ahha. Lehet is kapni, potom 120.000.- Ft-ért, amit ha ügyes vagyok, és sokat megyek utána, találok 100-ért is. Utángyártott természetesen nincs. Viszont jó hír, hogy ha a kocsid még nem lépte át a 120 ezret, úgy tudom, típushiba okán cserélik.
Ha nincs kedved újat venni, és nem cserélik, marad a bontó. Jelöltesd meg az alkatrészt, hogy ha felszereled és zörög, vissza tudd vinni.
És készülj a kálváriára. Háromféle készült ugyanis ebből a szívósorból (mér pont ezzel ne szívassuk meg a júzert...), ebből kettőm az E12-re, egy pedig az E11-re, úgy emlékszem. Az E11-re valót onnan ismered meg, hogy három csavarral kell a pillangószelep házát hozzárögzíteni, míg az E12-nél hárommal VAGY néggyel. Az E12 modelljei aszerint különböznek, hogy még bovdenes, vagy már elektronikus gázpedálos kivitelhez készültek... És abban, hogy a szívósor és a fojtószelepház rögzítésére szolgáló konzol más szöget zár be, mint az E11-en. Emiatt aztán az E11-re nem is lehet csak úgy rászerelni, mert a légszűrőház felől érkező cső nem enged annyit, ergo ha ilyet akarsz venni (ami megjegyzem, már biztosan jó egyébként), át kell alakítanod a gyári megoldást egy csővel.
Én kiba sokat mentem, míg találtam egy E11-re valót. Ja, nem mondtam: kemény 18 ezret kellett érte kifizetnem... ::)
-
Nekem is akadt valami hasonló probléma és az is fordulattól függően jelentkezik..az én autóm 2003 decemberi e12.Jövő héten megnézetem, de érdekelne ez a 120 ezerig cserélik tipushiba miatt dolog mert az enyémben 116 van :D ...és sok az a 120 ezer Ft..
Ha tud erről valaki valamit akkor legyenszives írja meg..köszönöm
Nekem úgy rémlik, hogy az olajfogyasztós motorokról írták azt itt többen is, hogy azokat (asszem) 7 év vagy 180 ezer km-ig cserélték. A zörgő szívócsonknál sajnos nem tudom, hogy mi a helyzet, nálunk pl. még az előző tulaj idejében cserélték valahol 35 ezer km környékén.
Az autó pontos gyártási idejét egyébként pl. itt (http://www.toyodiy.com/parts/q.html) is meg lehet tudni, az alvázszám beírásával.
-
A szivocsonkra 5 ev gari van, km-tol fuggetlenul. Termeszetesen 6 eves volt a kocsim, mikor kijott a baja.
-
Sziasztok!
Kösszi a sok segítséget és infót. Még 120.000 e alatt van a gépsor, megpróbálkozok a szervízzel, csak mondanak valamit, hogy megy-e vagy elküldenek a sunyiba.
Üdv János
-
Probalkozni lehet, de a legjobb esetben is koltsegmegosztast lehet kiharcolni a TMH-val folytatott hosszu levelezes eredmenye keppen.
-
Sziasztok!
Hát asszonydák a Toyotánál, hogy a szívosorra csak 3évig van gari, így menjek a búsba. Na akkor azt a csavaros megoldást járom jobban körbe.
Üdv János
-
Amennyiben bebizonyosodik, hogy mégis csak szívócsonk zörgés hallható, úgy a megoldás sokkal egyszerűbb, mint gondolnátok (ötlet by mozso):
A csináld magag fórumrészben van egy részletes angol nyelvű leírás a témáról.
-
Sziasztok!
Remélem jó helyen járok a kérdésemmel.
Egy 2002.11. havi 5 ajtós Corolláról lenne szó. Hatchback 1.4 , benzines.
Kb. 1 hónapja az utastérben ha bekapcsoltam a ventillátort (először csak ritkán) furcsa zaj kezdődött. Mintha egy repülő szállna fel. Ez nem olyan zaj mintha beleérne valami a vantillátorba.
Aztán mára már ha bekapcsolom állandóan ezt hallgatom és minél jobban feltekerem (1,2,3... erőősre) annál intenzívebb a zaj.
Ha valaki már találkozott ilyen problémával kérem segítsen mit lehet tenni és egyáltalán hol találom a ventillátort és hogyan tudom lebontani és megnézni mi baja lehet.
Szerencsére itt a jó idő de a ygerekekkel megrekkenünk a kocsiban ha meg lehúzom az ablakot lerepül szegényeknek a feje hátul.
Másik kérdés ehhez a típushoz hol lehet venni első fékbetéteket és tárcsát elfogadható áron. Amit bepakoltak a szervízbe meglepő módon viszonylag gyorsan elfogyott :devil: pedig nem nyomom állandóan a féket, inkább ha tehetem a motorféket használom.
Előre is köszönöm segítséget :helpsmilie:
-
Tegnap este mikrotaliról hazafelé a rádió környékén kezdett el nyöszörögni. De aztán elmúlt. Gondolom elő fog megint jönni, mit lehet vele csinálni? A rádió hogyan van rögzítve, mert lehet húzni kellene rajta.
-
Másik kérdés ehhez a típushoz hol lehet venni első fékbetéteket és tárcsát elfogadható áron. Amit bepakoltak a szervízbe meglepő módon viszonylag gyorsan elfogyott :devil: pedig nem nyomom állandóan a féket, inkább ha tehetem a motorféket használom.
A ventillátorhoz nem értek. Fék: Bárdi, Láng, Unix és ehhez hasonló helyeket tudok javasolni.
-
Tegnap este mikrotaliról hazafelé a rádió környékén kezdett el nyöszörögni. De aztán elmúlt. Gondolom elő fog megint jönni, mit lehet vele csinálni? A rádió hogyan van rögzítve, mert lehet húzni kellene rajta.
Ha nyöszörgés, amolyan nyekergő nyikk-nyikk hang, akkor az nem feltétlenül onnan jön, akkor sem, ha megesküdnél rá, hogy onnan hallottad. Pár éve hosszú órákat kínlódtam egy hasonló zörejjel, míg végre rájöttem a forrásra: kívülről jön. A szélvédő tövében, az ablaktörlők rögzítését, motorjait is takaró műanyag gumi pereme, ami közvetlenül a szélvédőre támaszkodik, bukkanókon elmozdul, és az, valamint a szélvédő adják a hangot. WD40, szilikon, vazelin tetszőleges használata segít ideig-óráig.
Amúgy a rádió 4 db 10-es csavarral van rögzítve, csak csőkulccsal hozzáférhető, de szinte kizárt, hogy az kilazuljon.
-
Nekem meg tegnap reggel az anyósülés előtt lévő, jobb oldali légbefúvó ventilátor kezdett nyöszörögni.... marha idegesítő tud lenni.. ::)
-
Satriani, köszi a tippet!
-
Sziasztok!
Kérdezni szeretném, hogy mitől lehel az, hogy néha, de nem mindig ha balra kitekerjük a kormányt és úgy indulunk el vagy kisebb bukkanón átmegyünk akkor elölről ropogó hangot hallok olyan mintha a féltengely lenne. A kocsim egy auris most lesz három éves voltam ezzel már szervizben, de nem találtak semmit. Azért fordulok hozzátok mert általában előbb rájöttök, hogy mi lehet a probléma mint a szakik.
Köszi a segítséget.
-
nekem a kuplung pedál kezdett el nyüszögni,minthaegy rugofeszülő hangja lenne...wd40 meoldotta a problémámat!
-
Az utóbbi időben arra lettem figyelmes hogy mikor hosszabb ideig (több mint 2-3 órát) áll az autó és elindulok akkor jobbról előröl valami koppanást hallok ha egy negyed vagy fél fordulatot eltekerem balra a kormányt. Jobbra tekerve nem tudom, hogy szintén hallható-e mert a garázsból kijövet szoktam általában felfigyelni erre, a másik ami aggaszt nem tudom összefüggésbe vannak-e, de általában a tempósabb balos kanyaroknál elkezdi tolni az orrát és csúszik ki jobbra, de volt olyan is hogy kereszteződésből jöttem ki szépen nyugodtan és akkor is produkálta bár ezt elvétve, inkább nagy tempónál jelentkezik viszont jobbos kanyarba marad stabilan ezt is teszteltem már. Először a guminyomásra gyanakodtam, de az elején volt is hogy alacsonyabb volt aztán nem foglalkoztam vele, tegnap megint észrevettem ezt a csúszkálást és hazafele pont útba esett a kút ahol megnéztem a guminyomást ami rendben volt, kontrollként megnéztem máshol is és ott is ugyan annyit mutatott. Az is lehet hogy már beképzeltem magamnak de azóta a kormány is talán könnyebben jár,de ezt nem tudom ha minden igaz a jövő héten kell vezetnem egy ugyan ilyen autót aztán megnézem hogy tényleg könnyebb-e a kormányzása az enyémnek vagy csak szimplán beképzeltem már. :)
-
Nyikorgás új helyről: sztem valamelyik jobboldali keréktől jöhet (jobb elsőre gyanakszom), néha nyikorog, néha nem, még nem jöttem rá hogy lehet előidézni (talán rosszabb utakon, vagy körforgalomban, balra forduláskor, több személlyel vagy csomaggal).
Másik megfigyelésem hogy 130-nál ha nyomok egy féket ráz a kormány egy kicsit (hosszabb utak előtt rendszeresen ellenőrzöm/beállítom a guminyomást, szal az kizárható).
Majd ha rendszeressé válik, irány a szaki ...
-
Fékbetéteket nézd meg. A belsőkön van a kopásjelző, az tud csunya hangot adni.
-
Fékbetéteket nézd meg. A belsőkön van a kopásjelző, az tud csunya hangot adni.
Épp most nézem a Végső Állomást, egy darabig nem szeretném a nyakamat egy féktárcsa alá tenni a régi rozsdás emelőmre bízva mindent :D
-
A külsüket ha megnézed és jó vastagok min 4-5 mm akkor valószinü nem az, de a belső lehet már vékonyabb és akár már 2mm nél is nyokoroghat.
-
A külsüket ha megnézed és jó vastagok min 4-5 mm akkor valószinü nem az, de a belső lehet már vékonyabb és akár már 2mm nél is nyokoroghat.
Ok, ránézek
-
Sziasztok! remélem lesz valami tippetek mi lehet ez, mert a szervízből mindig elhajtanak... Hátulról jön egy furcsa búgás. Mikor a kocsival álló helyzetből elkezdek lassan kitolatni vagy elindulok előre, de tényleg lassan , mindegy egyenesen vagy kitekert kormánnyal. És nem mindig, nem tudom mi van rá hatással, pár napig csönd aztán sokkal több napig adja a hangot. Auris, majdnem 3 éves, 1.4 diesel. Ez a hang tényleg borzasztó, egészen berezonál tőle minden. Lehetséges hogy a fék az? Bár nem nyikorog a fék sem elöl sem hátul, és pont hogy nem fékezésnél adja a búgást. vagy esetleg a kerékcsapágy? Köszönöm!
-
Sziasztok! remélem lesz valami tippetek mi lehet ez, mert a szervízből mindig elhajtanak... Hátulról jön egy furcsa búgás. Mikor a kocsival álló helyzetből elkezdek lassan kitolatni vagy elindulok előre, de tényleg lassan , mindegy egyenesen vagy kitekert kormánnyal. És nem mindig, nem tudom mi van rá hatással, pár napig csönd aztán sokkal több napig adja a hangot. Auris, majdnem 3 éves, 1.4 diesel. Ez a hang tényleg borzasztó, egészen berezonál tőle minden. Lehetséges hogy a fék az? Bár nem nyikorog a fék sem elöl sem hátul, és pont hogy nem fékezésnél adja a búgást. vagy esetleg a kerékcsapágy? Köszönöm!
Nem akkor jellemző inkább, amikor több napot állt az autó? Mert én akkor a kézifékre tippelnék. Mindenesetre ha nem muszáj, akkor ne húzd be tökig. :flowers:
-
Sziasztok,
egy 2006-os Corolla 1.4 D-4D-m van, és 1-2 hete csúnya fémes hang (vmi rezonancia) jön a motortérből, főleg 2000-3000 ford.sz. között hallatszik. Az anyósülés előtti lábtér irányából hallani. Üresben kevésbé rezonál. Az autóban 170e km van. Valakinek van vmi ötlete, hogy mi lehet a baj? Holnap megyek vele szervízbe...
A segítséget előre is köszönöm
-
Sziasztok,
a hétvégén sikerült első "fagyos" túrámat is megtenni kis Tojáskával, viszonylag rázósabb útszakaszon. Arra lettem figyelmes, hogy vezető oldali ajtó nyekereg-nyiszog, mintha a műanyag illesztések nem lennének tökéletesek. (Kicsit megnyomkodtam, és olyan mintha már egyszer megbontották volna, és nem sikerült volna tökéletesen visszatenni.)
Ezek ellen a nyöszörgések ellen tudtok valami orvosságot?
Köszi szépen.
T
-
..dettó. Én is kiváncsi vagyok a megoldásra.
-
2005-ös Corollla Verso 2.2 D-4D. Motorfékezéskor mély morgó hang hallatszik kb. 1600-2000-es fordulatszámok között. Üresen felpörgetve gázelvétel után nem jelentkezik, csak menet közben.
Gyorsításkor szintén nem.
Nincs valakinek valami ötlete mi okozhatja.
-
Kipufogó nem verődik neki valaminek, vagy lazulás miatt rezonál be? :?:
-
Tavaly mikor bejöttek a nagy mínuszok (kb -10C) észrevettem mikor hidegen beindítottam hogy vmi nyikorgó hang jön a motorból de rövid idő után elmúlik kb 300m megtétele után...nem is tulajdonítottam nagy odafigyelést mert az autó ment rendesen és a hang pontos forrását sem sikerült beazonosítanom! aztán néhanapján(egy hónapban egyszer kb de nyáron melegben sosem..) csinálta hosszabb állás után de mindig abbahagyta 5 percen belül...Tegnap felemeltem az elejét krokodilemelővel és lemostam a motorblokk alját és az alvázat hagytam kicsit száradni majd beindítottam és aláfeküdtem megint csinálta ezt a nyikorgást... a hang olyan mikor egy régi biciklit tolsz aminek nincs bezsírózva a kerékagya... nem a motor fordulatával megfelelő gyorsváltású nyikorgás hanem lassú nyik fél másodperc nyik fél másodperc nyik... megállapítottam hogy a váltóból jön a hang vagy a környékéről de semmiképp a motorblokkból.ezután leengedtem és benyomtam a kuplungot és picit abbaagyta és ujra elkezdte .. után elmentem az utca végére és és abbahagyta és aznap nem is jött vissza már...a váltóba friss olaj van tavaly szeptemberben lett lecserélve márkaszervízben gyári olajjal... váltásoknál semmi rendellenességet nem tapasztalok úgy vált mint mikor megvettem... valakinek tippje esetleg?(jah mindig több állás után.. és üzemmelegen sosem csinálja)
-
Nem lehet vízpumpa? :hmmmm:
-
Nem lehet vízpumpa? :hmmmm:
hát gondoltam rá de inkább a váltó felől jön a hang mondjuk pl 2 napja nem csinálta egyáltalán csak mikor lemostam a motort alulról esetleg beverettem a lendkerékhez. nemtom meg ugye hideg párás időben vettem észre a hangot...
-
amióta megtettem a deb-bp utat oda és vissza, nem hallom, hogy rezonál a kuplung :clap:
korábban volt pedig olyan hang
jó ez a kocsi, öngyógyító :hug:
-
Biztos ácsorgott, most újra összeszoknak, nálam a fék volt ilyen :D
-
Üdv!
2008-as gyártású Toyota Corollám van. Enyhe fékezésnél nyikorgó hang hallatszott az első fékek felől. Elvittem szervizbe, ott garanciálisan kicserélték az első tárcsafékeket + betéteket. Kérdeztem, hogy előfordulhat-e ilyen fiatal autónál (kevés km-vel, 2009.10 hó üzembehelyezés) ilyen hiba, erre csak annyit mondtak, hogy nem szokott, de már találkoztak ilyennel. A biztonság kedvéért megnézettem a hátsókat is, de arra azt mondták, hogy rendben.
Mióta kicserélték az elsőket, úgy üvölt, mint egy sakál, de általában enyhe fékezéskor, tehát rosszabb, mint csere előtt. De a hiba megmaradt: enyhe fékezéskor fordul elő leggyakrabban.
Van ennek valami bekopási ideje, vagy esetleg más probléma lehet?
A segítséget köszönöm előre is!
-
Aurisnal tipikus betegseg ez a fekcsikorgas, sztem a Corollanal is. Nalam a csere megoldotta a dolgot.
-
Sziasztok!
98-as corollám van 5-éve vettem.Tavaly kezdődött vele a problémám a jobb eleje és hátsó részből is morajló hang jött.Kiderült,hogy kerékcsapágyas lett ki is lett cserélve mind a kettő. Bírta is egészen idén tavaszig az elejének ugyan olyan hangja lett.Arra gondoltam ,hogy a csapágy nem jó minőségű ezért vettem bele gyári Japánt.És most megint ott vagyok ahol voltam ugyan az a hang plusz kopogás ami a kormányon is észlelhető a jobb eleje felől.Nem márkaszervizben javíttattam hanem egy ismerős szerelőnél.Mi lehet a probléma? Évente kb6000km-t megyek tehát nem sokat van használva a hátsó kerékcsapágy azóta is jó.Mielőtt megvettem törött volt nem tudom,hogy a jobb vagy a bal oldala de miután megvettem 4-évig semmi baja nem volt.
Ha valaki tudna segíteni megköszönném.
-
..dettó. Én is kiváncsi vagyok a megoldásra.
Arra gondoltam esetleg valami "műanyag ápoló" termékkel átfjújom/kenem ami hátha feloldja súrlódásból fakadó nyöszörgéseket...
Ha van eredmény jelzek.
Más: Anyós ülés is nekiállt rázós utakon nyekergős hangokat kiadni viszonylag könnyebb emberek alatt. Itt van valami ötlet, hogy mit és hol kell megolajozni?:)
Köszi.
T
-
Sziasztok, E11 csótány tulajok segítségét kérném.
Előjött egy igen idegölő probléma, a pótféklámpa zörög, egyre több szituációban, már mély hangra is, valakinek produkálta már? Perpill a hézag a kalaptartó és pótféklámpa között zsebivel ki van ékelve, így nem zörög, mielőtt neki esek szétszedni érdekelne hátha valaki tud rá valami tuti módszert.
Köszi!
-
hát gondoltam rá de inkább a váltó felől jön a hang mondjuk pl 2 napja nem csinálta egyáltalán csak mikor lemostam a motort alulról esetleg beverettem a lendkerékhez. nemtom meg ugye hideg párás időben vettem észre a hangot...
Sajnos most egyre jobban csinálja a nyikorgást.. :( én arra gondolok hogy vagy a kuplunkszerkezet vagypedig a kinyomócsapágy lesz a ludas :( de már biztos hogy a kuplungfelől jön a hang...szerintetek merjem így használni?ma elviszem szerelőhöz és megkérdem h mennyi a munkadíja ennek a műveletnek :(
-
Az utóbbi időben arra lettem figyelmes hogy a jobb elejétől valahonnan ilyen kotyogó hang jön, de nem tudom mi lehet. Általában akkor szoktam hallani mikor lassítok egyenletlen hepehupás útfelületen, meg mikor beállok a garázsban ott is van egy olyan 4-5 cm-es különbség és az is lejt lefele úgyhogy fékezek akkor is és ahogy leérek néha ismét lehet hallani hogy valami kottyan elől de nem az eleje ér le azt már levizsgáltam, viszont lehet hülyeség de arra gyanakszom hogy talán a féktől jöhet mert eléggé elvannak már kopva és most lesznek cserések.
-
Az utóbbi időben arra lettem figyelmes hogy a jobb elejétől valahonnan ilyen kotyogó hang jön, de nem tudom mi lehet. Általában akkor szoktam hallani mikor lassítok egyenletlen hepehupás útfelületen, meg mikor beállok a garázsban ott is van egy olyan 4-5 cm-es különbség és az is lejt lefele úgyhogy fékezek akkor is és ahogy leérek néha ismét lehet hallani hogy valami kottyan elől de nem az eleje ér le azt már levizsgáltam, viszont lehet hülyeség de arra gyanakszom hogy talán a féktől jöhet mert eléggé elvannak már kopva és most lesznek cserések.
Nekem az a futóművem koppan néha nem tudok rájönni mi az,de valószínűleg az axiál csuklók lógnak.Tavaszig remélem kibírja akkor jöget a kormánymű csere gariba hátha nem kopog egy darabig bár a 18as kerék hamar végezni fog vele :clap:
-
Érdekes morajt hallok mostanában gyorsításkor, ami 1500 rpm nél meg is szűnik.
Nehéz megállapítani a hang irányát. Hallgattam a motort, de nem onnét jön, olyan mint, ha a pedáloktól vagy a műszerfal belsejéből zizegne.
Esetleg műanyagok össze érnének, de nem találtam semmit.
Tippek ?
-
Sziasztok,
a hétvégén sikerült első "fagyos" túrámat is megtenni kis Tojáskával, viszonylag rázósabb útszakaszon. Arra lettem figyelmes, hogy vezető oldali ajtó nyekereg-nyiszog, mintha a műanyag illesztések nem lennének tökéletesek. (Kicsit megnyomkodtam, és olyan mintha már egyszer megbontották volna, és nem sikerült volna tökéletesen visszatenni.)
Ezek ellen a nyöszörgések ellen tudtok valami orvosságot?
Köszi szépen.
T
Sajna tudomásul kell venni,hogy a Toyoták tisztelet a kivételnek hidegben főleg, a lehető összes helyen nyekeregnek, zörögnek a műanyagok.Ha egyet megszüntetsz akkor 2 másik hang jön elő.Én kollegámmal, a Toyotában lehet kapni komplett zajcsökkentő szettet(elég horror áron) . Felét belepakoltuk a kárpitokba,szétszedtük darabokra a műszerfalat,minden lógó vezetéket összekötöttünk.Ezek után lényegesen jobb lett a zaj komfort,de mindig jönnek elő hangok amikre még rá se tudunk jönni honnan hallani.Egyszóval minden ilyen belső hangot le kell szarni,tudomásul kell venni,hogy ezek az autók ilyenek.Megjegyzem már zsír új korában zörögnek,főleg Corolla & Auris. :clap:
-
Sziasztok!
Nekem egy 2008-as évjáratú Aurisom van 1.4 VVT-i és még mindig nem tudták megmondani a szervizben, hogy alacsony fordulaton (1000-1500) miért hallok zörgést szerintem alulról. Egyébként nagyon idegesítő a dolog.
Esetleg valakinek volt-e már hasonló problémája?
Továbbá szeretném, kérdezni, hogy valaki mostanában volt-e 60.000-es szervizen és mennyibe került neki és mit cseréltek az autón!
Köszönöm válaszotokat :sorcerer:
-
Ismét kérdezni szeretném Auris tulajdonosokat, hogy mitől lehet az, hogy menet közben főleg amikor a kocsi egyenetlenebb úton megy és kissé billeg elölről ropogó, nyikorgó hangot hallok olyan mint ha a lengéscsillapító szórakozna.
Szerintetek mi lehet a baj vagy mit kellene tennem, hogy ez megszűnjön.
Köszönöm a segítséget!
-
Ismét kérdezni szeretném Auris tulajdonosokat, hogy mitől lehet az, hogy menet közben főleg amikor a kocsi egyenetlenebb úton megy és kissé billeg elölről ropogó, nyikorgó hangot hallok olyan mint ha a lengéscsillapító szórakozna.
Szerintetek mi lehet a baj vagy mit kellene tennem, hogy ez megszűnjön.
Köszönöm a segítséget!
Torony csapágyra tippelek.
-
Köszi a segítséget majd megemlítem a szervizben. Kíváncsi leszek mi lesz a válasz!
-
Köszi a segítséget majd megemlítem a szervizben. Kíváncsi leszek mi lesz a válasz!
Majd oszd meg velünk is légy szíves. A megoldás mindenki számára tanulságos. :yes:
-
Na elvittem azt mondták ilyen, hogy toronycsapágy rossz még nem volt Aurison körbefújták most tesztelem.
-
Na elvittem azt mondták ilyen, hogy toronycsapágy rossz még nem volt Aurison körbefújták most tesztelem.
Legyen igazuk!
Akkor mi a hiba, zaj forrása? Ezt nem tudták, ugye? ::) Mert kizárták a toronycsapágyat oké! Ennyi??
Hová vitted, ha kérdezhetem?
-
Sziasztok!
Nekem egy 2008-as évjáratú Aurisom van 1.4 VVT-i és még mindig nem tudták megmondani a szervizben, hogy alacsony fordulaton (1000-1500) miért hallok zörgést szerintem alulról. Egyébként nagyon idegesítő a dolog.
Kipufogonal a hovedo lemezt nezd meg, az szokott szorakozni.
-
Ismét kérdezni szeretném Auris tulajdonosokat, hogy mitől lehet az, hogy menet közben főleg amikor a kocsi egyenetlenebb úton megy és kissé billeg elölről ropogó, nyikorgó hangot hallok olyan mint ha a lengéscsillapító szórakozna.
Szerintetek mi lehet a baj vagy mit kellene tennem, hogy ez megszűnjön.
Köszönöm a segítséget!
Gombcsuklo?
-
Már a gömbcsuklót és a féltengelyt is nézték, de mivel azon sem látszik kívülről így azt is elvetették!
A hővédő lemeznek utána nézek köszi.
-
Már a gömbcsuklót és a féltengelyt is nézték, de mivel azon sem látszik kívülről így azt is elvetették!
A hővédő lemeznek utána nézek köszi.
Ha elölről akkor lehet laza a motorvédő burkolat (műanyag, alulról van rögzitve, patentokkal)
-
Érdekes morajt hallok mostanában gyorsításkor, ami 1500 rpm nél meg is szűnik.
Nehéz megállapítani a hang irányát. Hallgattam a motort, de nem onnét jön, olyan mint, ha a pedáloktól vagy a műszerfal belsejéből zizegne.
Esetleg műanyagok össze érnének, de nem találtam semmit.
Tippek ?
Megtaláltam: A tűzfalon van egy malacfarkas fémspirál, ami tartja a gázbovden. Kb 2 órát szórakoztam vele ezen a szép napsütéses napon, mire megtaláltam.
Egy fogóval megszorítottam és kész.
Ezenkívül vennem kell egy marék műanyag patentot, mert elég sok helyen hiányzik.
Én már nyugodtabban megyek az új esztendőbe. Mindenkinek BUÉK :sorcerer: :clap: :csorog: :ser:
-
Ha elölről akkor lehet laza a motorvédő burkolat (műanyag, alulról van rögzitve, patentokkal)
Olyan nincs az 1,4vvti Aurison, en ugy tudom :hmmmm:
-
Hali nézd meg nincs hiányod a kerékjárati dobnál a patentokból mert az is okozhatja :hmmmm: én téli gumi felrakásnál jöttem rá ;)
-
Köszi a tippeket megnézem!
B.U.É.K. mindenkinek :sorcerer:
-
Érdekes morajt hallok mostanában gyorsításkor, ami 1500 rpm nél meg is szűnik.
Nehéz megállapítani a hang irányát. Hallgattam a motort, de nem onnét jön, olyan mint, ha a pedáloktól vagy a műszerfal belsejéből zizegne.
Esetleg műanyagok össze érnének, de nem találtam semmit.
Tippek ?
Sziasztok,
33e km, auris 1.4 vvti. ugyanez a hiba, elindulás után kb 15-20 percig zörög valami a motorban. olyan kopogó szerű hang. ha kinyomom a kuplungot mégjobban. sőt, ha 1300-1800 között nyomok neki egy kicsit nagyobb (nem padlógáz) akkor iszonyat furcsa erős kopogás jön , akkor még hangosabb. próbáltam azzal, hogy reggel 5percig járatom míg el nem indulok, na akkor talán mégjobban koporászik az egész. ahhoz már hozzászoktam, hogy a fordulatszám ingadozik hidegnél, de ez a kopogás... szervízbe nem merek elmenni, hülyének néznek, hogy megint mit hallok.
a kuplungom egy éve nyikorog, ha esik az eső, vagy hideg van, mindig megolajozzák és elküldenek hozzátéve hogy én vagyok a hülye és rosszul hallok :-)
de hát nem.
ez előtt hondánk volt, semmi baja nem volt, ez az auris egy fostalicska be kell valljam! mindig megszűnik egy zörgés, csattogás, utánna jön a következő. megdöbbentő ! :O kezdek immunis lenni, sőt már az is vagyok...
-
Sajna tudomásul kell venni,hogy a Toyoták tisztelet a kivételnek hidegben főleg, a lehető összes helyen nyekeregnek, zörögnek a műanyagok.Ha egyet megszüntetsz akkor 2 másik hang jön elő.Én kollegámmal, a Toyotában lehet kapni komplett zajcsökkentő szettet(elég horror áron) . Felét belepakoltuk a kárpitokba,szétszedtük darabokra a műszerfalat,minden lógó vezetéket összekötöttünk.Ezek után lényegesen jobb lett a zaj komfort,de mindig jönnek elő hangok amikre még rá se tudunk jönni honnan hallani.Egyszóval minden ilyen belső hangot le kell szarni,tudomásul kell venni,hogy ezek az autók ilyenek.Megjegyzem már zsír új korában zörögnek,főleg Corolla & Auris. :clap:
szerintem felesleges bármilyen zajcsökkentő szett. olcsóbb venni egy füldugót. az aurisban az egész híd, a kalaptartó, a kerékjárati dob máanyagja a csomitartóban, a kesztyűtartó mind szól, csörög, csattog. agyrém. én már feljebb veszem a zenét és nem hallom :-)
szervízben már voltam, nem tudnak vele mit kezdeni, el kell fogadni, mint mondták vékony a műanyag :)
-
Érdekes az enyém nem zörög, pedig Mercédeshez voltam szokva ::)
-
Zorog az, csak oda a hallasod a sok traktor kerregestol :lol:
-
Engem is zavar minden moraj.
Amikor megvettem, itt-ott zörgött. Meguntam, és biciklibelsőt vékony szeletekre szelve a zaj forrása környékére a műszerfal réseibe szépen elhelyezve - beszorítva zajtalanítottam az utasteret.
Nem egy nagy műszaki megoldás ez a kokányolás, de nincs is jobb.
-
Sziasztok,
próbáltam azzal, hogy reggel 5percig járatom míg el nem indulok, na akkor talán mégjobban koporászik az egész. ahhoz már hozzászoktam, hogy a fordulatszám ingadozik hidegnél, de ez a kopogás... szervízbe nem merek elmenni, hülyének néznek, hogy megint mit hallok.
Abban az öt percben nyisd fel a motorháztetőt, és keresd a rendellenes zaj forrását.
-
Abban az öt percben nyisd fel a motorháztetőt, és keresd a rendellenes zaj forrását.
hiába nyitom fel a motorháztetőt, nekem az sokat nem fog mondani. megnéztem az olajszintet a pálcával, mert azt gondoltam hogy lehet elfogyott az olaj? nem.
sajnos laikus vagyok az autókhoz. annyit már kihallgattam, hogy amíg be nem melegszik a motor nyikorog a kuplung kinyomásnál mint az ólajtó, és kívülről is lehet hallani. ezzel már voltam, valamit állítottak, egy hét múlva újból nyikorgott.
ez a kopogás idén az első hidegnél jött, de ezzel se tudok mit kezdeni, reménykedtem hogy miadtán ez egy régebbi típusú motor, hátha valakinek van tippje, vagy tapasztalata amivel tudok érvelni a márkában.
-
Engem is zavar minden moraj.
Amikor megvettem, itt-ott zörgött. Meguntam, és biciklibelsőt vékony szeletekre szelve a zaj forrása környékére a műszerfal réseibe szépen elhelyezve - beszorítva zajtalanítottam az utasteret.
Nem egy nagy műszaki megoldás ez a kokányolás, de nincs is jobb.
jó ötlet! viszont még garanciális a kocsi, én nem mertem belekókányolni így, meg speciel én paráznék, hogy eltörök valami műanyagot itt a hidnál...
de ez a híd nagyon nem jó megoldás, hozzáérek és ropog az egész, mint ami eltörni készül.
-
Én az összes zaj közül egyedül egyre nem bírok rájönni: Jobb oldalon az anyós előtt a küszöb és a kalaptartó környékéről 140nél bizonyos fordulaton zörög berreg valami és hiába hajol oda bárki nem bírunk rájönni.A műszerfalból nem jöhet mert amikor szét volt kapva mindent kiszivacsoltam meg kötegelőztem.Ajtókárpitban szintén kiszivacsolva,kirgasztgatva stb.Egyszerűen azt gondolom,hogy a karosszéria csinálja. :yawn:
-
Én az összes zaj közül egyedül egyre nem bírok rájönni: Jobb oldalon az anyós előtt a küszöb és a kalaptartó környékéről 140nél bizonyos fordulaton zörög berreg valami és hiába hajol oda bárki nem bírunk rájönni.A műszerfalból nem jöhet mert amikor szét volt kapva mindent kiszivacsoltam meg kötegelőztem.Ajtókárpitban szintén kiszivacsolva,kirgasztgatva stb.Egyszerűen azt gondolom,hogy a karosszéria csinálja. :yawn:
Külső tükör ?
Az első ajtón az alsó zsanér mögött, a sárvédő dobban van egy műanyag lemez ?
140 nél :eek: nem kell csodálkozni, ott már a szalad a szél is.
-
Én az összes zaj közül egyedül egyre nem bírok rájönni: Jobb oldalon az anyós előtt a küszöb és a kalaptartó környékéről 140nél bizonyos fordulaton zörög berreg valami és hiába hajol oda bárki nem bírunk rájönni.A műszerfalból nem jöhet mert amikor szét volt kapva mindent kiszivacsoltam meg kötegelőztem.Ajtókárpitban szintén kiszivacsolva,kirgasztgatva stb.Egyszerűen azt gondolom,hogy a karosszéria csinálja. :yawn:
áruld el, mivel szivacsolod ki pl a középkonzolt? ami be is fér a műanyag idomok közé?
nekem a hid a legbotrányosabb... illetve a felső kesztyűtartó felül is jön nyikorgás de arra még nem jöttem rá honnan pontosan.
-
áruld el, mivel szivacsolod ki pl a középkonzolt? ami be is fér a műanyag idomok közé?
nekem a hid a legbotrányosabb... illetve a felső kesztyűtartó felül is jön nyikorgás de arra még nem jöttem rá honnan pontosan.
Toyota szalonban komplett szivacs ragasztó szett mindenféle anyag méret egy kiis táska 60.000 körül van :clap:
-
Toyota szalonban komplett szivacs ragasztó szett mindenféle anyag méret egy kiis táska 60.000 körül van :clap:
Igen abban vannak jó kis cuccok. Mindenféle öntapadós szivacs különböző vastagságban, valamint öntapadó textilek, szintén a vastagtól a papír vékonyig. Nagyon jó ;)
-
Toyota szalonban komplett szivacs ragasztó szett mindenféle anyag méret egy kiis táska 60.000 körül van :clap:
na most szívattok ugye? :D
-
Igen abban vannak jó kis cuccok. Mindenféle öntapadós szivacs különböző vastagságban, valamint öntapadó textilek, szintén a vastagtól a papír vékonyig. Nagyon jó ;)
Nem mondod :D És miért nem rakták eleve bele :no:
-
Én az összes zaj közül egyedül egyre nem bírok rájönni: Jobb oldalon az anyós előtt a küszöb és a kalaptartó környékéről 140nél bizonyos fordulaton zörög berreg valami és hiába hajol oda bárki nem bírunk rájönni.A műszerfalból nem jöhet mert amikor szét volt kapva mindent kiszivacsoltam meg kötegelőztem.Ajtókárpitban szintén kiszivacsolva,kirgasztgatva stb.Egyszerűen azt gondolom,hogy a karosszéria csinálja. :yawn:
Esetleg a pollenszűrő része???
-
Nem mondod :D És miért nem rakták eleve bele :no:
Ott a pont! ::)
-
Esetleg a pollenszűrő része???
Én már kezdek gyanakodni az első sárvédőben lévő műanyag betétre csak az lehet de azzal nem lehet semmit csinálni. :cry:
-
Nem mondod :D És miért nem rakták eleve bele :no:
Szedtél már szét műszerfalat komplett hogy mi van belül? Elsírnád magad milyen megoldások vannak kb 100 dolog van ami kopoghat zöröghet és bizony hidegben fog is.Rájöttem én is,hogy szélmalom harc rádiót föl kell csavarni és kész. Hidd el kollegámmal unalmas perceinkben elemeire szedtük a műszerfaltól kezdve a kárpitig mindent és a leglehetetlenebb helyekről is jöhet a zaj.Eddig a legdurvább az volt amikor a szélvédő aljától hallotunk valami nyikorgást bent.Azt hittük belülről jön erre kiderült, hogy a kasztni tekeredett az ablaktörlő lapát alatti műanyag mozgott és nyiszogott a szélvédővel.Nem volt kis idő mire rájöttünk. ;)
-
Szedtél már szét műszerfalat komplett hogy mi van belül? Elsírnád magad milyen megoldások vannak kb 100 dolog van ami kopoghat zöröghet és bizony hidegben fog is.Rájöttem én is,hogy szélmalom harc rádiót föl kell csavarni és kész. Hidd el kollegámmal unalmas perceinkben elemeire szedtük a műszerfaltól kezdve a kárpitig mindent és a leglehetetlenebb helyekről is jöhet a zaj.Eddig a legdurvább az volt amikor a szélvédő aljától hallotunk valami nyikorgást bent.Azt hittük belülről jön erre kiderült, hogy a kasztni tekeredett az ablaktörlő lapát alatti műanyag mozgott és nyiszogott a szélvédővel.Nem volt kis idő mire rájöttünk. ;)
Kb. én is így voltam amikor a hifit szereltem az autóba. A világon mindenféle zajcsillapító és rendelkezésemre álló szivacsos anyagot felhasználtam és volt némi javulás de egyébként siralmas a helyzet. Finoman szólva igen nagyvonalú az összeszerelés. Amit meg alkalmaztak pl. ragasztószalagot az szépen lassan, de biztosan elengedi magát, így azokat is amit lehetett áttekertem. De folyton nyiszog-nyöszög valami hol innen hol onnan.
Érdekes mert van ami melegben csinálja inkább és most hidegben elhallgat, de van ami meg pont fordítva. :hmmmm:
-
T. Cartársak, kéne nékem egy kis segítség zörgés ügyben.
A csatolt képen látható felső kesztyűtartó fedélén lévő zár belülről zörög. Ez akkor nagyon zavaró, ha pl. olyan aszfalt úton megyek, aminek nagyon érdes a felülete. Pl. az 1-es út Bp. és Tatabánya közt. Szét lehet ezt valahogy szedni, vagy cseréltessem garanciában, vagy ez ilyen?
A bal első ajtó nem zár rendesen. Ez egyik gumikéder (mert ugye 2 van, pontosabban három) nem fekszik fel rendesen az ajtóra, ezért lassú haladáskor kicsit egyenetlen úton fura zizegő, súrlódó hangot ad. Ha gurulás közben kinyitom az ajtót, a zaj megszűnik. Mondhatnátok, hogy kenjem be a gumit valamivel, de ez két okból nem jó:
1. Ez csak ideiglenes megoldás lehet, nem akarom állandóan ezt kenegetni.
2. Befúj a szél. Most, hogy ilyen szeles idő volt, volt, hogy álltam a lámpánál, jött egy kisebb szélroham, és egy az egyben befújt az utastérbe az én ajtómnál.
Megnéztem, hogy tudok-e állítani az ajtón, ezért kilazítottam az oszlopon lévő két torx csavart. Azonban úgy néz ki, hogy így nem állítható az ajtó, mert ennek fix a pozíciója.
Van valami ötletetek, mit csináljak ezekkel a zajokkal. Egyébként megdöbbentően csendes a kocsi, egy kategóriával feljebb sincs ilyen jó összeszerelési minőség.
[a csatolmányt egy admin törölte]
-
Szia!
Kérdésedre kérdéssel indítok. Bocsi. :flowers:
Nem garanciális az autód? Ha igen, akkor vinném vissza, hogy oldják meg!
Egyébként meg ezek a zajok, zörejek eléggé kiszámíthatatlan és néha megtévesztő helyről
adják magukat. Írtam az egyik ilyen keresésem eredményét, azt hittem a kesztyűtartó, vagy a műszerfal
zizeg. Kiderült, hogy a szélvédő és a motorház tető közötti műanyag kívülről! hozta be a hangot! :eek:
-
Szia!
Kérdésedre kérdéssel indítok. Bocsi. :flowers:
Nem garanciális az autód? Ha igen, akkor vinném vissza, hogy oldják meg!
Egyébként meg ezek a zajok, zörejek eléggé kiszámíthatatlan és néha megtévesztő helyről
adják magukat. Írtam az egyik ilyen keresésem eredményét, azt hittem a kesztyűtartó, vagy a műszerfal
Garanciális. Csak gondoltam, megkérdezem. A zár zörgés nagyon egyértelmű.
-
Kis update zörgés ügyben.
A kesztyűtartó ilyen. Elmentem az Emil Frey-hez. Amíg nézték a kocsit, megnéztem a szalonban állót. Pont olyan volt, mint az enyém. Pontosan ugyanúgy is zörög a zárja. A próbaút alatt azonban kiderítettük, hogy nem a zár zörög, hanem valahonnan a műszerfal és a szélvédő találkozásának környékéről. Abban egyeztünk meg, hogy tovább fülelek én is, meg megvárjuk a meleg időt, hogy akkor elmúlik-e, vagy talán rosszabb lesz.
Érdekes viszont, hogy a szalonban állt rendes benzines Auris is. Az török gyártmány volt, annak egyáltalán nem zörgött a kesztyűtartó fedelén lévő zár. Azt hiszem az lesz a buli vége, hogy szétszedem, és megnézem, mit rontottak el az angol beszállítónál.
Az ajtókéder nyikorgást kis ajtó állítással és gumiápoló alkalmazásával teljesen megszüntették.
-
Esetleg nezd meg azt a muanyag boritast a szelvedo elott, amirol Fery irt ket hozzaszolassal elorebb.
-
Szeretett E12 toyotámba elkezdett nyikorogni az ülés.
Hát mit mondjak rendesen zavar!
Lehet vele valamit csinálni?
-
Szeretett E12 toyotámba elkezdett nyikorogni az ülés.
Hát mit mondjak rendesen zavar!
Lehet vele valamit csinálni?
Persze. Hangosabbra venni a zenét :devil:
-
Szeretett E12 toyotámba elkezdett nyikorogni az ülés.
Hát mit mondjak rendesen zavar!
Lehet vele valamit csinálni?
Bele kell törődni macsak egér harc a zajtalanítás.Jó hifi és meg van oldva :clap:
-
Szeretett E12 toyotámba elkezdett nyikorogni az ülés.
Hát mit mondjak rendesen zavar!
Lehet vele valamit csinálni?
Próbáld meg az ülés sínét befújni zsírspray-vel vagy WD40-el, nekem is nyikorgott indulásoknál, úthibákon és ez megoldotta.
-
Sziasztok,
A héten ebben a brutál esőben, beázott a tetőablakom. (Corolla Verso '03) az első ázik, pont az anyósülésre folyik... Nem az elektromos tolóabalk (az hátul van), hanem a kibillenthető bénázik..
mit tudok vele kezdeni? A másik Corollámnál volt egy elvezető csatorna, az A oszlopban, ami egyszer eltömődött és azért ázott. Itt is lehet, hogy ez a gond? Sajnos nem láttam semmilyen csatornát amit meg tudnék nézni, hogy eltömődött...
Nagyon köszönöm..., eddig kis esőben nem volt gond, illetve 1* voltam mosóban az se okozott gondot...
-
Kis update zörgés ügyben.
A kesztyűtartó ilyen. Elmentem az Emil Frey-hez. Amíg nézték a kocsit, megnéztem a szalonban állót. Pont olyan volt, mint az enyém. Pontosan ugyanúgy is zörög a zárja. A próbaút alatt azonban kiderítettük, hogy nem a zár zörög, hanem valahonnan a műszerfal és a szélvédő találkozásának környékéről. Abban egyeztünk meg, hogy tovább fülelek én is, meg megvárjuk a meleg időt, hogy akkor elmúlik-e, vagy talán rosszabb lesz.
Érdekes viszont, hogy a szalonban állt rendes benzines Auris is. Az török gyártmány volt, annak egyáltalán nem zörgött a kesztyűtartó fedelén lévő zár. Azt hiszem az lesz a buli vége, hogy szétszedem, és megnézem, mit rontottak el az angol beszállítónál.
Az ajtókéder nyikorgást kis ajtó állítással és gumiápoló alkalmazásával teljesen megszüntették.
Nekem török gyártású sedanom van(2002es), és semmi sem zörög :hug:
Egyébként Hondákkal kapcsolatban is hallottam, hogy az angol gyengébb mint a török..
-
Nem tudom, hogy Angliában a kocsikat egész pontosan milyen náció szereli / gyártja, de gyanítom, hogy nem az arab / indiai / afrikai bevándorló lehet, mert akkor jobb lenne a minősége. Az angol soha nem volt képes megbízható minőséget gyártani. Ez már így volt a 2. világháborúban is, a Matilda tankok a világ legszarabb szerkezetei voltak, még a franciák Renault tankjai jobbak voltak. De beszélhetnénk a Jaguárokról is, amiket egyébként imádok, de annál szarabbul összerakott kocsit még soha nem gyártottak a földön. Nem a mostani Ford Jaguárokra gondolok, ezeket nem ismerem.
Szóval kicsit aggódom az angol összeszerelésű kocsim miatt.
-
Nah ha már így belegyüttem a video feltöltésbe:
Ha levesszük az ABS dobogását, valamit a röpködő tárgyak becsapódását, mi lehet az a zümmögés ami felerősödik blokkolásgátlás alatt és utána meg elmúlik?
Péntek esti csapatáson hallottam először, sima fékezéskor nem jön elő, csak ha ABS működésbe lép.
-
Ugy veszem észre, hogy a vezetö felöli ajto egy kicsit màsabb hangot ad ki becsukàskor, mint az utas felöli. Megjegyzem, joval többet is van hasznàlva az, mert àltalàban egyedül jàrok. Az utas felöli ajto csukodàsànak a hangjàra mondanàm azt, hogy rendben van.
A màsik ajto, mintha ùjabban egy picit akadna valahol csukàskor, és mintha egy kis fémes hangot hallanék pluszban. Lehet elég lenne egy kicsit megolajozni/befùjni/zsirozni valamivel ott a belsö részben, ahol csukodik az ajto (vagyis ott ahol csatlakozik a zàr abba a karosszériàhoz rögzitett fém-fülbe)? Elöre is köszi.
-
Próbálj meg először középre ülni vagy a kézifék fölé gugolni és két gumipókkal magadra rántani a két ajtót, hogy biztos legyél benne, hogy nem csak a füled csal ;)
-
Péntek esti csapatáson hallottam először, sima fékezéskor nem jön elő, csak ha ABS működésbe lép.
Szerintem ABS szivattyú. Lámpa világít?
-
Nah ha már így belegyüttem a video feltöltésbe:
Ha levesszük az ABS dobogását, valamit a röpködő tárgyak becsapódását, mi lehet az a zümmögés ami felerősödik blokkolásgátlás alatt és utána meg elmúlik?
Péntek esti csapatáson hallottam először, sima fékezéskor nem jön elő, csak ha ABS működésbe lép.
Ne aggódj az én E 12 is ugyan ilyen hangot ad.Valamint mikor leállítom és kiszállok ( zárom be a kocsit) még fúj is eggyet mint egy sárkány :devil:
-
Vagy mintha kilehelné a lelkét :D :devil:
-
Vagy mintha kilehelné a lelkét :D :devil:
áá nem
érzik az erő a leheletéből :devil:
-
Szerintem ABS szivattyú. Lámpa világít?
A visszajelző szépen kialszik röviddel gyújtás ráadás után, közben kattan még valami kettőt, csak utána szoktam nditózni. Eddig nem hallottam ezt a hangot.
Ilyenkor azért tudom ám nemszeretni a szekeret :D
-
Ne aggódj az én E 12 is ugyan ilyen hangot ad.Valamint mikor leállítom és kiszállok ( zárom be a kocsit) még fúj is eggyet mint egy sárkány :devil:
Légfék :D
-
Most hogy mondod nem kizárt XD [rohog]
-
Nah ha már így belegyüttem a video feltöltésbe:
Ha levesszük az ABS dobogását, valamit a röpködő tárgyak becsapódását, mi lehet az a zümmögés ami felerősödik blokkolásgátlás alatt és utána meg elmúlik?
Péntek esti csapatáson hallottam először, sima fékezéskor nem jön elő, csak ha ABS működésbe lép.
no para prego...enyém is igy bug,mintha a mobil rezegne az asztalon...
-
no para prego...enyém is igy bug,mintha a mobil rezegne az asztalon...
Csak elmúlt egy évben nem csinálta. Bár gondolom ha behal ez a szivattyú, a fékrendszer még nem száll el végleg.
-
Szerintem mindegyik ilyen.
-
Lehet hogy csak bejárattad.... :D
-
Lehet hogy csak bejárattad.... :D
Mindegy, majd felírom hibalistának szakihoz, fékrendszernek úgyis van pár nyűgje, csörök csattog az egész :D
Közlekedésbiztonság rulez :D
-
Amikor elkezdődtek a -10 fokok a jobb hátsó kerék irányából hallottam zörgést 2005 ös török Sedan Terra Ice modell és ahogy melegedett az idő a zörgés el is tűnt.
A Márkakereskedésben dolgozó értékesítőnek ugyan ilyen a kocsija és azt javasolta a lengéscsillapító zsírzása valószínüleg ledermed és ez okozza a zörgést tenni való bezsírozni egy olyan zsírral ami nem dermed le.Ezt meg is tettük azóta volt ugyan olyan időjárási körülmény a kocsi most már csendben van.
-
Ha már ennyire belelendültem:
első ajtók és az 5. ( szélvédővel együtt emelkedő teleszkópos is nyikorog.
WD40 az jó erre?
nem kell valami zsír, stb?
Köszi :)
-
Ha már ennyire belelendültem:
első ajtók és az 5. ( szélvédővel együtt emelkedő teleszkópos is nyikorog.
WD40 az jó erre?
nem kell valami zsír, stb?
Köszi :)
Ajtóknál vékonyan szoktam zsírozni a határoló pántot, a többinek jó a WD40.
-
Helló!
Mai nap a kocsi jobb elejéről nyikorgó hangot hallottam ami egyre csak erősödött. Utam végén lenyomtam az elejét és akkor adta ki a hangod. Mintha guminyikorgás lenne. Lehet, hogy a lengéscsillapító?
-
Ajtóknál vékonyan szoktam zsírozni a határoló pántot, a többinek jó a WD40.
Zsírozni.... de milyen zsírral? Hol lehet ilyet kapni?
Ilyet még soha nem kellett csinálnom:)
Köszi
-
bármilyen zsir jo....de amugy meg ne vidd tulzásba....wd40 jo mindenhova...én még a zárakba is fujok néha,h jobban nyiljon..csomagtér és ajtok is...no meg a pántok...
-
Nah hívott szaki hogy kész az autó: kapott komplett Gates vezérlést, 5W30 olajat, klímatisztítást. Mint kiderült jégen azért nem tudtam driftelni, mert hátul teljesen elfogytak a betétek, azok is cserélve lettek, jobb elejében a nyikorgást is a fékbetét okozta, ha jól értettem letört belőle, majd meglássuk megoldja e a gondot.
A váltó időnkénti megmakacsolásával nem tudott mit kezdeni, a rudazat állítása szerint teljesen jó, talán túlélem hogy egy év alatt 3-4x nem akarja bevenni az egyest hidegen.
A végösszeg is szerencsére egy számjeggyel kevesebb lett a számítottnál, nagy az ööm bódottát ... :clap:
-
Kíváncsi leszek az árra...
-
Kíváncsi leszek az árra...
80e.
-
80e.
Részleteződ van? Jónak hangzik. Ez nem a lehúzós régi szerelőd volt ugye?
-
Részleteződ van? Jónak hangzik. Ez nem a lehúzós régi szerelőd volt ugye?
De, ez még az a szerelő, mivel nincs másik :D Illetve van, csak kisvárdán. Nem tűnik lehúzósnak, egyedül a decemberi termosztátcsere volt kicsit borsos, de ott sem csak termosztát és folyadékcsere volt, ráadásul mint kiderült mégsem olyan olcsó alkatrész az a termosz.
Részletezőm sincs, de a tavalyi, vásárlás utáni átnézésért (olaj, szűrők, klímatisztítás, átnézés) 25öt kért, ha ehhez hozzáveszem hogy a vezérlés inkább 50 anyagárban, egy fékbetétet 3 ezerért láttam, tényleg nem vészes.
-
Gyors és optimista számolásom alapján csak az anyagár lehetett úgy 65-70 között, szóval nem rossz ez asszem. ;)
-
Gyors és optimista számolásom alapján csak az anyagár lehetett úgy 65-70 között, szóval nem rossz ez asszem. ;)
Azért Unixnál egy Gates szett valami 35e Ft, a 2 hosszbordás szíj meg egy 10e úgy, hogy webáruházban veszed és nem 20 éve jársz hozzájuk szerelőként, szal ne túlozz :D
-
Azért Unixnál egy Gates szett valami 35e Ft, a 2 hosszbordás szíj meg egy 10e úgy, hogy webáruházban veszed és nem 20 éve jársz hozzájuk szerelőként, szal ne túlozz :D
Írtál még olajat meg első és hátsó féket is, nem...?
-
Írtál még olajat meg első és hátsó féket is, nem...?
Csak hátsó betétek lettek cserélve az legyen mondjuk 6e. Az nyikorgó csak reszelve lett. Nyáron az 5 ezres olajcserém valami 10 volt.
De lényeg hogy a zárral én is elégedett vagyok, mondtam is hogy csináljanak még rajta valamit ha csak ennyi :D
-
Csak hátsó betétek lettek cserélve az legyen mondjuk 6e. Az nyikorgó csak reszelve lett. Nyáron az 5 ezres olajcserém valami 10 volt.
De lényeg hogy a zárral én is elégedett vagyok, mondtam is hogy csináljanak még rajta valamit ha csak ennyi :D
Jah... Akkor nem szóltam. ::)
-
bármilyen zsir jo....de amugy meg ne vidd tulzásba....wd40 jo mindenhova...én még a zárakba is fujok néha,h jobban nyiljon..csomagtér és ajtok is...no meg a pántok...
Szóval WD40 a király?:)
Ok, fújok mindenhová...:)
Köszi drusza
-
Jah... Akkor nem szóltam. ::)
Mondjuk tökmindegy, mert árat úgyis csak javitás után tud mondani, akkor meg már hiába ugrálok, ráadásul másik szerelőt meg nem ismerek, bár mint kiderült ő sem olyan ismeretlen: haver is hozzá viszi a swiftjét, csak a márkaszervízbe :D
-
Szóval WD40 a király?:)
Ok, fújok mindenhová...:)
Köszi drusza
A wd40 simán jó. Óvatosan fecskendezd be,ne vidd tulzásba. Jó a záraknak is. Magának az ajtonyitó kilincsmechanikának is. 1x láttam egyet szétbontva,sok benne a műanyag,ha nincs kenés,elkoptatják magukat a kis müanyag részek.
-
Sziasztok.
Nekem is 2 éve van Aurisom. Mindig is voltak zizegések, zörgések a műszerfalról.
Egy dolog ami esetleg másnál is elő jöhet:
A nejem lenyitotta az utasoldali napellenzőt és elhúzta a tükör előtti ablakot, majd használat után csak felhajtotta a napellenzőt.
Pár nap múlva nagyon kis sebességnél is zörgést hallottam a műszerfalról. Azt tudtam, hogy zörög, de ilyen még nem volt.
Megálltam és a kormányt ütögetve hallottam a zörgést a műszerfalról.
Az benne a poén, hogy mindig máshonnan hallottam, mire rájöttem, hogy a napellenző nyitva hagyott csúszkája rezgett és onnan mászott le a hang.
Becsuktam jó erősen, és megszűnt "eme" zaj forrása. Azonban csak óvatosan szabad a csúszkát nyomni mert a tükör vége szabadon van (a hátulja nem fekszik fel) és könnyen eltörik, ahogy én is jártam.
A másik zizegés a műszerfal mögül, valahonnan belülről jön, de azt már nem találom, hogy mi okozza.
A középkonzol nyekergése az meg, hát nem is beszélek róla.
Üdv
-
Sziasztok.
Nekem is 2 éve van Aurisom. Mindig is voltak zizegések, zörgések a műszerfalról.
....
A másik zizegés a műszerfal mögül, valahonnan belülről jön, de azt már nem találom, hogy mi okozza...
Szia! Már írtam, hogy hasonló műszerfalból -tól jövő hangok egyik forrása nem belülről jött az én esetemben,
hanem kívülről. A szélvédő alsó szélén végig futó műanyag nyüszög. :eek: Kocsi mosás után nagyon óvatosan nagyon kevés olaj.
-
Üdvözlök mindenkit!
Régi Toyotásként (Yaris 4 év gondtalanság) után a héten lecseréltem egy Corolla Luna 1.4 VVTi-re.
Szépen megy 47000km van benne 4 éves múlt.
Még nem mentem vele 100km-t , és hallok érdekes hangot.
Itt olvastam itt-ott zörög én is tapasztalom, de ez más.
40km-s tempótól hallom enyhe zörgés vagy morgás, mintha valami üreges belső hang lenne a vezető oldalról.
Mivel én vezetek én így hallom, találtam alul műanyag borítást lötyögni rögzítettem de nem az.
Mikor próbáltuk nem hallottam vagy nem figyeltem, mikor elhoztam esett az eső és hidegebb volt.
Néztem a kerék járatot borítás rendben bár ha a lökhárítót megütögetem zörög rendesen és a belső oldala a fémhez nincs gyárilag rögzitve vagy hiányzik bolha? Továbbá ha megütögetem a dísztárcsa szélét vagy a gumit úgy zörög a dísztárcsa mint a citera és a közepének van a hangja, nem tudom mit csináljak vele.
Yokohama Actuel gumik vannak rajta ezeknek lehet hangja, gondolom ez a gumi nem egy nagy szám de zajos.
-
Én mondjuk elvinném gumishoz a bal első kereket, hátha az rezonál minimálisan és hat ki a többi elemre bizonyos sebességnél...
-
Jó ötlet, megpróbálom.
Gondolom és bízom benn nem valami komoly műszaki hiba, váltó stb, mert próbáltam és nem változik gázadásra , gáz elvételre, kormánymozdulatra sem így csapágy sem lehet de nem is búgás hanem inkább morgásféle.
Vasárnap megyek vidékre majd fülelek.
-
Kerékcsapágy?
-
Nem lehet csapágy, pont azt írtam amiket kizártam.
Amúgy is csodálkoznék ha ilyen hibái lennének, ez valami gumi vagy valami piti dolog lehet csak megtalálni nem mindég egyszerű.
-
Én is a napokban lokalizáltam egy hosszú idő óta tartó ciripelést. Eddig, hónapokon keresztül azt hittem, hogy az ajtóban adja ki valami, ezért azt többször szétszedtem és már minden létező dolgot rögzítettem, szivacsoztam, bandázsoztam, de csak nem akart megszűnni a zörgés...
Erre végül kiderült, hogy nem az ajtóban, hanem az ajtón adja ki valami a hangot. Konkrétan a kárpit. ::)
Annak is az a perem része, ami a felső élénél az üveg mellett van az a posztószerű anyaggal borított perem, vagy él, amin a "porlehúzó" van belül.
Ez egy fémre kasírozott anyag és a kárpitra a fém lemez fülei egy nyíláson vannak beillesztve, majd ráhajlítva a kárpitra. Na ez volt lelazulva kicsit ami éppen elég volt a zörgéshez, ciripleéshez. Levettem, kiegyengettem a füleket, a felfekvési felületeknél szivacsos hangszóró tömítőszalagot ragasztottam, majd jó feszesre húzva visszahajlítottam a fém füleket és visszatettem a kárpitot. És láss csodát csent lett. Végre... :yes:
Mert már kezdtem az idegösszeomlás szélére sodródni és komolyan fontolóra vettem, hogy az egészet kifújom purhabbal :D
-
Nemrég írtam egy hangról a Corllámon , mivel most vettem idegesített.
Egyre inkább úgy érzem a guminak a hangja lessz, meg kell szokni.
-
@fàbiàn
Ha a gumi(k) lenne(ének), miért csak az egyik oldalrol hallanàd? Szerintem is nézesd meg a kerékcsapàgyakat, elöl-hàtul.
Amùgy én is szoktam hallani rezonàlo zörejt, föleg mikor macskaköves-tipusù ùton jàrok. Nàlam arra is gondolok, hogy a gumik le vannak eresztve egy kicsit és ez okozhatja.
-
Föleg macskaköves utakon jàrva hallok egy tompa zörejt elölröl, mintha a kerekek felöl. Azt hiszem màr régebben is szoltam erröl.
Elöször arra gondoltam, hogy talàn az elsö gumik lehetnek puhàbbak és ezek okozhatjàk a zörejt. Talàn ez is lehet, de furcsa mod àlatalàban ùgy szokott lenni, hogy miutàn felfùjom a gumikat akkor 1 – 2 hétig nem jàrok ilyen macskaköveken... és ez idö alatt ùjra leengedhetnek a gumik...
Most màr arra is kezdek gyanakodni, hogy talàn a motorhàz és az auto elsö részének (sàrhànyok) a müanyagboritàsai lehetnek egy kicsit elmozdolva és ez valthatja ki a zörejt.
Valaki màr tapasztalt ilyesmit?
Mert màskülönben mitöl jöhet (szokott jönni) ilyen zörej? Futomü? Csapàgyak? vagy mi?
A màsik zörej akkor hallatszik ugyancsak valahonnan elölröl, amikor alacsony fordulaton megy a motor: mondjuk mikor 20-30-al megyek 4. fokozatban... akkor mintha valami berezonàlna elöl gàzadàsnàl.
Ezt is talàn a müanyagboritàsok okozhatjàk a motorhàznàl?
Köszönöm a véleményeket.
-
Föleg macskaköves utakon jàrva hallok egy tompa zörejt elölröl, mintha a kerekek felöl. Azt hiszem màr régebben is szoltam erröl.
Elöször arra gondoltam, hogy talàn az elsö gumik lehetnek puhàbbak és ezek okozhatjàk a zörejt. Talàn ez is lehet, de furcsa mod àlatalàban ùgy szokott lenni, hogy miutàn felfùjom a gumikat akkor 1 – 2 hétig nem jàrok ilyen macskaköveken... és ez idö alatt ùjra leengedhetnek a gumik...
Most màr arra is kezdek gyanakodni, hogy talàn a motorhàz és az auto elsö részének (sàrhànyok) a müanyagboritàsai lehetnek egy kicsit elmozdolva és ez valthatja ki a zörejt.
Valaki màr tapasztalt ilyesmit?
Mert màskülönben mitöl jöhet (szokott jönni) ilyen zörej? Futomü? Csapàgyak? vagy mi?
A màsik zörej akkor hallatszik ugyancsak valahonnan elölröl, amikor alacsony fordulaton megy a motor: mondjuk mikor 20-30-al megyek 4. fokozatban... akkor mintha valami berezonàlna elöl gàzadàsnàl.
Ezt is talàn a müanyagboritàsok okozhatjàk a motorhàznàl?
Köszönöm a véleményeket.
gumi is lehet hangos, sok típus kockásra kopik. Adhat hangot a féltengely, a kerékagycsapágy, vagy bármelyik futómű alkatrész. Be kell vinni egy futóműveshez, lehetőleg ahol gumiznak is...
A motor berezonálása vvt-és motoroknál sokszor előfordul, mert pörgetősebben kell velük járni. Indulásnál is igényli és nem díjazza az alacsony fordulatot, nagy fokozatban...
Kipufogó szokott berezonálni...de nem gyengén...és nem bak hibás...1.4-esnél és az 1.8-asomnál is ez van, ha leesik a fordulat...
-
Köszi @Yautja
Be fogom vinni egy szervizbe, hogy nézzék meg.
Amùgy az elsö gumik Michelin Energy Saver-ek, à hàtsok még az eredeti Dunlop-ok, màr 6 és fél évesek és rendesen repedeznek, bàr a mintàk még mélyek és szépek... cserélnem kell öket és ùgy tervezem ugyanolyan Michelin-ekre mint az elsök.
-
esetleg, ha Pesten laksz, megnézhetjük mi is...szervizben dolgozom...
-
A màsik zörej akkor hallatszik ugyancsak valahonnan elölröl, amikor alacsony fordulaton megy a motor: mondjuk mikor 20-30-al megyek 4. fokozatban... akkor mintha valami berezonàlna elöl gàzadàsnàl.
A 20-30-hoz szerintem sok az a négyes, én nem csodálkozom, hogy olyankor berezonál az egész kasztni. :whistling:
-
A màsik zörej akkor hallatszik ugyancsak valahonnan elölröl, amikor alacsony fordulaton megy a motor: mondjuk mikor 20-30-al megyek 4. fokozatban... akkor mintha valami berezonàlna elöl gàzadàsnàl.
Ezt is talàn a müanyagboritàsok okozhatjàk a motorhàznàl?
Köszönöm a véleményeket.
Hát azon ne is csodálkozz: az a motor szenvedésének sikolya :nono:
-
Akkor is hallatszik ez a berezonàlàs, amikor 4.-ik fokozatban, 40km/h-nàl kezdek gàzt adni és kigyorsitani. Mintha jobb oldalrol, elölröl jönne a hang... Nem hiszem hogy a motor, inkàbb müanyag-elemekre gyanakodok, de lehet tévedek? Majd valoszinüleg megnézetem egy szerelövel, aki fel is tudja emelni, alà tud nézni, stb.
-
Akkor is hallatszik ez a berezonàlàs, amikor 4.-ik fokozatban, 40km/h-nàl kezdek gàzt adni és kigyorsitani. Mintha jobb oldalrol, elölröl jönne a hang... Nem hiszem hogy a motor, inkàbb müanyag-elemekre gyanakodok, de lehet tévedek? Majd valoszinüleg megnézetem egy szerelövel, aki fel is tudja emelni, alà tud nézni, stb.
Azért 4.-ben 40-ről csak óvatosan gyorsíts, gázpedál lehellettel... :whistling:
-
Az igaz, hogy kisebb fokozatokban (föleg vàrosi hasznàlatban) nem hallom és persze 4.-ben is csak ki sebességnél, kigyorsitàskor. Ha normàlisan pörgetem és vàltok felfelé akkor nem hallatszik a rezonàlàs... Valoszinü abban a frekvencia-tartomànyban berezonàl valami boritàs, mert miért csak akkor hallatszik?
-
Az igaz, hogy kisebb fokozatokban (föleg vàrosi hasznàlatban) nem hallom és persze 4.-ben is csak ki sebességnél, kigyorsitàskor. Ha normàlisan pörgetem és vàltok felfelé akkor nem hallatszik a rezonàlàs... Valoszinü abban a frekvencia-tartomànyban berezonàl valami boritàs, mert miért csak akkor hallatszik?
Szerintem a komplett motor :D
-
Elvittem szerelöhöz a Corollàt, ahol felemelték az autot és azt mondtàk, hogy van egy kis jàték a jobb elsö keréknél. Szerintük innen jöhet az a hang amit macskaköves vagy rossz utakon jàrva hallok... Bàr még a gumin nem làtszik rendellenes kopàs ebböl kifolyolag, de azért ök azt javasoljàk, hogy cseréljek ki két alkatrészt, amelyeknek nem jegyeztem meg a nevét (talàn féltengely és féltengely csuklo?), de talàltam roluk ezeket a képeket.
Erdekes modon, a bal oldali keréknek nincs jàtéka... Erdemes lenne azért mind a két oldalon cserélni, vagy a bal oldali még ràér?
Ilyen hiba elö szokott fordulni Corollàkon? Az ilyesmi gondot okozhat a müszaki vizsgàn? Elöre is köszi.
[a csatolmányt egy admin törölte]
-
üdv Espero1!
A futóművet átvizsgálva nem találtak hibás, "lógó" alkatrészt. A találgatás nem elég és drága is szokott lenni!
Meg kellett volna mondani, hogy ez vagy ez lóg, elkopott és az a cserés!
A féltengely kanyarban, alászedett kormánnyal szokott recsegni / kattogni, mert a belsejében kikopik a kosár, golyók.
A féltengely az igy néz ki, lényegében közvetetten ez hajtja a kereket a motor által.
(http://www.kepfeltoltes.hu/100410/629000550DSC00858_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
A te képeiden egy alsó "talpas" gömbfej és egy kormányösszekötö rúd, ún. axiálcsukló van.
A féltengelyen a gumiharangot vizsgálják ezeknek szárazaknak és sérülésmentesnek kell lenniük, viszont ha a képeiden szereplő talpas vagy kormányösszekötő lóg, (kotyog) az mindenhol bukást jelent! :excl:
Féltengelyt tehát alászedett kormánnyal pl egy parkolóban, előre vagy hátra haladva lehet tesztelni, kattogás és egyéb hangokat hallathat.
Kopogást még stabilizátor és tartozékai is okozhatnak, meg kell rángatni és kiderül!
-
@kamikaze
Köszi, hogy tisztàztad az alkatrészek elnevezéseit, most màr jobban làtom az összefüggéseket.
Azonban ha az elnevezéseket nem is talàltam el, de amiket mutogatott a sràc, hogy ki kellene cserélni, azok valoban a képeken szereplö alkatrészek.
Jobban mondva, elég lenne csak a talpas cseréje (mert ott van jàték), de ha màr ott jàrnak, szerinte kifizetödöbb egyùttal a kormànyösszekötö cseréje is.
Igy meg lehet takaritani egy munkadijat meg egy geometria-beàllitàst is.
Jövö hét elejére igértek egy àrajanlàtot erre a munkàra.
Szerintetek mennyibe kerülhet egy ilyen csere, munkadijjal, alkatrészekkel, beàllitàsokkal együtt?
-
Ennyi erővel kéne cserélni egy lengéscsillapítót és egy kerékcsapágyat is... Ha már ott járnak.
Ilyen nincs, azt kell kicserélni ami lóg. Ami jó az meg jó.
-
@Xanyi
Hàt végül is igazad van... majd megbeszélem velük, hogy is legyen.
-
Szerintetek az jo, ha talpasbol és kormànyösszekötöböl is Monroe màrkàt veszek?
-
:yes:
-
Azt szeretném kérdezni, hogy ha mindkét oldalon cseréltetem a trapézgömbfejet egy E12-es Corollàn, akkor szükséges (kötelező vagy ajánlott) a geometriàt àllitani?
Egyelöre csak a külsö kormànyösszekötö gömbfej volt cserélve (mert volt egy kis játék, amikor a vízszintes síkban, bal-jobb irànyban mozgattàk a kereket), és ezen beavatkozàs utàn geometria-àllitàs is volt.
Azonban a rossz minőségű utakon még mindig hallok egy tompa zajt elölröl... az interneten olvasgatva az szürödik le, hogy az ilyen zaj a trapézgömbfejektöl jöhet. (szerintetek is?)
Màr a belső kormànyösszekötöre is gondoltam a zaj kapcsàn, de valószínűbb, hogy a trapézgömbfejek okozzàk, nem? Vagy a stabilizàtor is bezavarhat, ki lehet lazulva valahol?
Előre is köszönöm a válaszokat és véleményeket.
-
Gyakorlatilag minden futómű megbontás után be kellene állítani a futómű geometriát. Viszont csak úgy ne cserélj gömbfejeket, csak ha lógnak. Ezt felemelve könnyedén ellenőrizni lehet.
Minden mozgó részt meg kell mozgatni. Amit lehet azt kézzel, amit nem azt szerelővassal feszegetve megfigyelni, mennyire mozdul. Sok alkatrész gumiban rögzül, tehát a mozgás normális, a lógás/kotyogás nem.
Bár egy lógó gömbfej inkább hangosan kopog. Tompa hangot inkább valami szilent féle vagy stabifelfogató adhat.
Érdemes még kimenni egy olyan útra ami jó, és ott keresni egy csatornafedelet ami szintkülönbséggel van. Elöször egyik majd a másik kerékkkel áthajtani. Amelyiknél hallod a zajt, annál az oldalnál kell keresni a hibát. Ha mindkettőnél, akkor lehet stabifelfogató szilent pl...
-
Köszi @Xanyi.
A stabilizàtoron lehet àllitani (szoritani), és ha igen mennyit kell? Olyat is olvastam régebben valahol, hogy fent, a lengéscsillapito körül ajànlottàk megszoritani a stabilizàtort (bàr lehet most butasàgokat irok, de bevallom nem értettem pontosan ezt az ötletet)... Az ilyesmi segithet, elmùlhat töle a zörej? Ezt a zörejt inkàbb a jobb oldalrol hallom mintha.
-
Espero1! Az általad leírt tompa kopogás oka a stabilizátor kapcsolórúd gömbcsuklóinak kopása lehet. Termékkód: 48820‑47010 Egyik ismerősöm kicseréltette a fél futóművet és a kopogás még mindig megvolt. Végül ennek az alkatrésznek a cseréje megoldotta a kopogást. Lassú tempónál rossz úton hallatszott. Sokszor meghallgattatta velem, hogy segítsek kitalálni mi lehet, mert már egy vagyont költött egyéb futómű alkatrészek cseréjére.
-
Köszi @Xanyi.
A stabilizàtoron lehet àllitani (szoritani), és ha igen mennyit kell? Olyat is olvastam régebben valahol, hogy fent, a lengéscsillapito körül ajànlottàk megszoritani a stabilizàtort (bàr lehet most butasàgokat irok, de bevallom nem értettem pontosan ezt az ötletet)... Az ilyesmi segithet, elmùlhat töle a zörej? Ezt a zörejt inkàbb a jobb oldalrol hallom mintha.
Van egy-egy rúd mindkét oldal. Két gömbfej a vége. Ez a stabpálca. Legtöbbször ez kopog.
Igazából inkább aknából, nem felemelve, vagyis terhelésen érezni, hogy lóg-e.
Kb így néz ki:
(http://www.addel.hu/store/termekfotok/1092/kisarufotok/511615_arufoto.jpg)
Utángyártottal vigyázni, az olcsók semmit sem érnek...
De legegyszerűbb futóműveshez bevinni az autót...ha pesti vagy privátban segítek, hogy hova...
Ja és a kormánycsuklót érdemes megnézni, pár corollánál előfordult, hogy fellazult...az viszont ha kinyalódik, csúnya baleset is lehet. Sacc per kb, 80-100 ezer lehet egy olyan csukló...
-
@Yautja
Egy futomüvesnél màr volt, és ez utàn lett cserélve a külsö kormànyösszekötö gömbfej (volt egy kis játék, amikor a vízszintes síkban, bal-jobb irànyban mozgattàk a kereket), és ezen beavatkozàs utàn geometria-àllitàs is volt. Hiàba firtattam, azt mondtàk, hogy màskülönben minden rendben, bàr azért kétlem, hogy minden hibaforràst alaposan megnéztek...
Megütötte a fülem a kormánycsukló... milyen jele lehet annak ha ez fel van lazulva? Az auto most (is) jol tartja az egyenes irànyt...
Elég nehéz igy szoban leirni ezt a zörejt amit hallok... Ezt egy olyan szakértö fül kellene meghallgassa, aki tudja, hogy mitöl jöhetnek bizonyos hangok, mint pédàul ti. Most màr abban sem vagyok biztos, hogy pontosan milyen tipusù utakon hallom inkàbb (hajlok arra, hogy kisebb de összefüggö aszfalthibàk, tehàt nem nagy lyukak hozzàk elö)... Valami olyasmi, mint ami akkor hallatszik ha nagyon sima ùtrol egy durva aszfaltra hajtanàl fel, tehàt nem igazàn kopogàs, hanem valami morajlo zörej. Nem hinném, hogy csapàgy, mert nagyon ùtfüggö...
Màr néhàny napja ràdiot sem hallgatok, csak ezt figyelem, hogy mikor mi hallatszik a futomü felöl. De igy semmire sem megyek, megprobàlok inkàbb majd megszervezni egy probautat egy szakival.
Ha Budapesten jàrok a nyàr folyamàn, és ha addig nem oldodik meg, feltétlenül szolni fogok, hàtha valaki ràér közületek eljönni egy körre és hallgatozni.
Tovàbbra is kérem irjàtok meg, ha van valami ötletetek. Igy egy kicsit jobban témàban lehetek mikor a szakival beszélek.
-
Kormány csuklót inkább bentről hallod, mivel az egy dupla csukló, és ott van lábnál.
De futómű zörejt tényleg nehéz megállapítani honnan jön...én is hallom a zörejeket, de sose tudom honnan jön pontosan..valószínűleg ebbe közre játszik, hogy a bal fülem sajnos gyengébb a jobbnál :( Mindig futóműves kollégámat kérem meg, hogy hallgassa meg, ha ilyesmi problémákkal jön autó hozzám.
-
@Yautja
Ertem, hàt bentröl nem igen jön zaj, igy valoszinü a kormànycsuklo egyelöre kizàrhato. Feltétlenül meg kell kérjek valakit aki ért hozzà és jàratos az ilyesmiben, hogy nézze megy, de menjen is az autoval különbözö minöségü utakon.
-
Mai tapasztalat: ma este buliról hazafelé jövet érdekes fémes hangot hallottam jobb oldalról, mintha a futóműből jött volna, minden döccenőnél hallatszott.
Megoldás: Az anyósülésen volt egy doboz süti, alufóliával letakarva :D
-
[rohog]
-
:D
Toyota...
A rakományon kívül nem zöröghet semmi! Nekem is volt már alufóliás esetem!
-
Visszatérve arra a zörejre amit az auto elsö futomüje felöl hallok, egy szaki (egyelöre csak) szemügyre vette és szerinte elöfordulhat, hogy az elsö lengéscsillapito valamilyen alkatrészétöl (toronycsapàgy?) is jöhet ilyen tipusù hang... Mit szoltok ehhez a feltételezéshez?
-
Akár onnét is jöhet!
Toronycsapágyat talpon tudod ellenőrizni, ha jól meg tudod rángatni a toronynál. Felemelve csalós, mert lefelé elmozdul az egész rugóstag lefelé, és nem a csapágy holtjátékát látod.
-
Sziasztok!
Kérdésem a következő: E12 2002-es Corollám kormánya elfordításnál nyikkan egyet. Mindkét irányba csinálja. A hang annyira nem zavaró, csak aggódom, nehogy kezemben maradjon a kormány. :D Viccet félretéve, mi lehet ez? köszi a válaszokat előre is..:)
-
üdv!
A kormánykeréktől az aszfaltig bármi lehet igy, pontositani kellene a hang forrását!
-
elnézést, tényleg nem írtam... szóval a műanyag burkolatot levéve a pedálok fölött egyértelmű a hang forrása: valahol a kormánykeréktől jön, ahova már nem látni be alulról sem. Leginkább akkor hallani, ha 2-2 centit "rángatom" a kormányt jobbra-balra. kormánycsapágy? :?:
-
Cseréld ki a az összekötő stabilizátor pálcákat 9000Ft/db-ja a Nippartsnak a Bárdinál. Illetve a szilenteket is ki kell vele együtt cserélni.
(Látszólag semmi bajuk nem volt, de a kocsi most ég és föld, 130-al befekszi az utat és nem imbolyog, először azt hittem, hogy a hátulja szitál, de teljesen elmúlt)
A kopogó, ropogó hang nálam megszűnt, kigyorsításkor is jobban bele tapad érzetre...
-
elnézést, tényleg nem írtam... szóval a műanyag burkolatot levéve a pedálok fölött egyértelmű a hang forrása: valahol a kormánykeréktől jön, ahova már nem látni be alulról sem. Leginkább akkor hallani, ha 2-2 centit "rángatom" a kormányt jobbra-balra. kormánycsapágy? :?:
Ennek a cikknek a végén van egy video, azt nézd meg!
WD40 helyett szilikonsprayt vagy szilikonzsirt (nem sima gépzsirt!!) javaslok!
-
elnézést, tényleg nem írtam... szóval a műanyag burkolatot levéve a pedálok fölött egyértelmű a hang forrása: valahol a kormánykeréktől jön, ahova már nem látni be alulról sem. Leginkább akkor hallani, ha 2-2 centit "rángatom" a kormányt jobbra-balra. kormánycsapágy? :?:
Szia!
Kormány csukló van ott...meg kell emelni az autót, valaki bemászik, másik meg rángatja a kormányt, hogy nem-e lóg...
-
Sztem meg akkor is nekem van igazam, mivel uez volt a vasamnál és 120 ezer van benne :devil:
Főleg akkor jelentkezett amikor szintkülönbség volt pl.- parkolásnál stb...
Nem értek egyet a tüneti kezelésben, az okot kell megkeresni és megszüntetni...
WD40-en meg röhej, ha eladásra szánod ok, ha nem és megtartod akkor megér annyit.
(Saját magad is ki tudod cserélni a pálcákat, bár én 25-t fizettem, teljesen hozzáférhetőek)
-
Sziasztok!
Lassan két hónapja lettem én is Toyota tulajdonos, egy 11 éves Corollával. Nagyjából két hete vettem észre először, hagy nagyobb tempónál 40-50 km/h intenzív balra kanyarodás közben az jobb első keréktől valami fémes hang jön. Csak lehúzott ablaknál, és kikapcsolt rádió mellett lehet hallani, ha fel vannak húzva az ablakok, akkor még teljes csend (nem szól a zene/rádió) mellett sem hallható. Alacsonyabb tempónál hiába rángatom meg, nem hallani, de 40 fölött amikor balra rántom akkor hallható, hogy valami "karistol". A futómű az autó megvételekor át lett nézetve, elméletileg nem zörög és kopog semmi, gyakorlatilag sincs kopogás, csak ez a fémes súrlódó hang, amit így utólag vettem észre.
A csapágy lehet? Mi lehet a legrosszabb eset?
Köszi! Zoli.
-
üdv!
A csapágy folyamatosan szólna.
A kerék meg van húzva? :hmmmm:
-
Sziasztok!
Lassan két hónapja lettem én is Toyota tulajdonos, egy 11 éves Corollával. Nagyjából két hete vettem észre először, hagy nagyobb tempónál 40-50 km/h intenzív balra kanyarodás közben az jobb első keréktől valami fémes hang jön. Csak lehúzott ablaknál, és kikapcsolt rádió mellett lehet hallani, ha fel vannak húzva az ablakok, akkor még teljes csend (nem szól a zene/rádió) mellett sem hallható. Alacsonyabb tempónál hiába rángatom meg, nem hallani, de 40 fölött amikor balra rántom akkor hallható, hogy valami "karistol". A futómű az autó megvételekor át lett nézetve, elméletileg nem zörög és kopog semmi, gyakorlatilag sincs kopogás, csak ez a fémes súrlódó hang, amit így utólag vettem észre.
A csapágy lehet? Mi lehet a legrosszabb eset?
Köszi! Zoli.
Nekem sebesség függvényében volt ismétlődő nyik-nyik elölről. Fékbetétek belépő szélét lecsiszolta szaki, azóta semmi hangjuk.
-
A kerék rendesen meg van húzva, miután hallottam, hogy valami zúgás jön, megnéztem. Amikor megvettem az autót, padon is volt igaz nem pörgették meg a kerekeket csak álló helyzetben mozgatták meg a csuklók miatt, és a csuklókkal nem volt probléma.
Első fékbetétek viszont cserélve lettek, és ha belegondolok, akkor elképzelhető, hogy az ad ilyen hangot ahogy beleér a tárcsába. Megnézetem mindenképp.
Köszönöm az ötleteket! :yes:
-
A probléma megoldódott, kívülről lehetett csak hallani pontosan, hogy a zörej valójában a hátsó keréktől jön, leszerelve a kereket rövid idő alatt megvolt a ludas. A féktárcsát védő lemez alul szinte érintette a tárcsát, (korábbi szerelés alkalmával kaphatott egy ütést amitől elgörbült), és menet közben ha a G erő is pont a tárcsa irányába nyomta, akkor hozzá is ért a tárcsa
pereménél egy kis ponton, amitől igen csúnya hangot adott.
-
Pàr honapja (fentebb) jeleztem, hogy a rossz minőségű utakon hallok egy tompa zajt az elsö futomü felöl...
Nos, megnézettem a nyàr folyamàn több szervizben is, és az egyikben azt àllapitottàk meg, hogy a jobb keréknél a féknyereg-tarto zöröghet... Megütögetve a kereket, valoban onnan jön egy zörgö hang, ami valoszinü egyenes uton nem, csak néha rossz (bordàs, macskaköves stb.) utakon rezonàl be.
Azonban ennek az alkatrésznek a cseréje elég dràga mulatsàg... A sràc szerint az is lehet, hogy a nem rég cserélt fékpofàk feszitik a nyerget, és idovel lehet el is fog majd mùlni ez a zörgés, ha majd kopik a fékpofa.
Van valami tapasztalatotok ebben a dologban és valami ötlet, hogy mit lehet csinàlni (vagy csak az alkatrészcsere a jàrhato ùt, ha zavar a zörgés)?
-
Hátha valakinek volt hasonló? Corolla 1.4 Benzin Luna 2007.10 54000km
Furcsa zajt hallok reggelente amióta hideg lett. Csak egyszer halható reggel, első elindulásnál, kifordulok a kocsik közül a parkolóban kerék balra alászedve szinte teljesen. A kifordulás felénél jobb oldalról fúrcsa zöttyenő hang halatszik, (mintha a két kerék nem egyformán fordulna és a gumi megcsúszna egy pillanatra az aszfalton) elég idegesítő. Az eredeti (gondolom) YOKOHAMA Aspec gumi van rajta, amivel én első perctől nem szinpatizálok, nyáron is elég zajos mintha a kocsi csapágyas lenne, de biztos gumi mert változik az út minőségétől függően. Tökéletessen egyenesen megy, ha egyszer csinálta aznap tuti nem csinálja többet.
Kifordítottam a kormányt jobbra-balra mindent megnéztem lámpával, megrángattam semmi kotyogás lógás, mondjuk ennyi kilóméternél furcsa is lenne. Átmehetek fekvő rendőrön, lehet kőrforgalom bármi egy hangja nincs, elképzelni sem tudom mi lehet, csak arra a ku@va gumira tudok gondolni.
Vennék téligumit de elküldtek a cégtől, és nem annyira szükséges használnom a kocsit ha nagyon gázos az idő
így egyenlőre halasztva. Bocs a hosszú szövegért de kiakaszt teljesen. A kocsit használtan vettem 47000km-el de mentem 70000km-t bejártam Horvátországot a tengerparton kanyargós úton hegyen völgyön soha semmi, csak mióta hideg lett.
üdv
ui:Ha álló helyzetben megmozdítom a kormányt, (reggel vagy sokáig állt, motor nem jár) első tekerésnél hallani, utánna már hiába fordítom akár merre nem hallani.
-
Ki szeretném deriteni, hogy milyen hàttérhang hallatszik a Corollàmbol, igy ide is felteszem ezt a két felvételt.
Hideg motor: http://www.youtube.com/watch?v=7fhHhdVX45U (http://www.youtube.com/watch?v=7fhHhdVX45U)
Melegebb motor: http://www.youtube.com/watch?v=uUrWCM51rD4 (http://www.youtube.com/watch?v=uUrWCM51rD4)
Nem tudom, hogy a vezérmülànc, hosszbordàsszij, görgök, csapàgyak, vagy egyéb okozhatja ezt a hangot?
Kérem irjatok meg a véleményeteket, bàrmilyen ötletet szivesen vàrok.
Elöre is köszönöm.
-
üdv!
Így első hallásra lánc csörgés, de ezt nem lehet online megmondani. Keress egy hozzáértő szakit, aki élőben maghallgatja, az ingyen van! ;)
-
@kamikaze
igen sanszos, hogy a lànc hangja hallatszik...
Amit nem értek: ha lànc, szij, vagy a hozzàjuk kapcsolodo görgök, csapàgyak vagy feszitök sùrlodàsi zaja hallatszik, akkor logikus-e, hogy üzemmeleg motornàl (mondjuk autopàlyàzàs utàn) a motor hangja eléggé lecsendesedik (màr a hideg motor zajàhoz képest)?
Lehet ez valami szelepbeàllitàsi gond is?
Én már mentem legalább 20.000 kilométert igy az autoval... Mit lehet kockáztatni, ha a nem derül ki hamarosan a zaj forràsa ?
-
@kamikaze
igen sanszos, hogy a lànc hangja hallatszik...
Amit nem értek: ha lànc, szij, vagy a hozzàjuk kapcsolodo görgök, csapàgyak vagy feszitök sùrlodàsi zaja hallatszik, akkor logikus-e, hogy üzemmeleg motornàl (mondjuk autopàlyàzàs utàn) a motor hangja eléggé lecsendesedik (màr a hideg motor zajàhoz képest)?
Lehet ez valami szelepbeàllitàsi gond is?
Én már mentem legalább 20.000 kilométert igy az autoval... Mit lehet kockáztatni, ha a nem derül ki hamarosan a zaj forràsa ?
Láncos autóknál nem tudom, milyen a hangja ha gond lenne, de nekem ez inkább szelephézag-gondnak tűnik...élőben lehetne valamit mondani, ahogy kamikaze is mondja.
Ha kicsi a szelephézag, akkor szelepbeégést lehet kockáztatni esetleg, ami mondjuk egy hengerfej-levétel, ha be kell marni/csiszolni. Láncszakadáskor meg nem tudom, hogy törik-e ez a motor, de annyira könnyen szerintem nem szakad el az.
-
@vd1234
A szelephézagot lehet csak àllitani is, vagy annak a javitàsa is komoly szétszereléssel jàr? Ez a hézag lehet tùl nagy is vagy inkàbb tùl kicsi? Meg lehet àllapitani a motor hangjàrol?
-
@vd1234
A szelephézagot lehet csak àllitani is, vagy annak a javitàsa is komoly szétszereléssel jàr? Ez a hézag lehet tùl nagy is vagy inkàbb tùl kicsi? Meg lehet àllapitani a motor hangjàrol?
Amennyire én tudom, Toyotánál ritkán vagy egyáltalán nincs hidrotőke, hanem hézagállító lapkák vannak (az enyémen is).
A szelepfedelet elég hozzá levenni, akkor már a láncot is lehet látni. Javításikban jól benne van az hézagellenőrzés-hézagállítás menete. Amelyik nem jó, ott le kell nyomni a szelepet, lennt kell tartani a szelepemelő tőkét és csavarhúzóval/mágnessel/vékony fogóval ki lehet venni a a lapkát és betenni az újat. Samaránál csavarhúzóval és telefonfogóval csináltam, Carinánál meg más miatt úgyis ki kellett venni a vezérműtengelyeket, ott így könnyebb volt. De nem komoly szétszerelés ez, az biztos ;)
Az, hogy kicsi, vagy nagy, én nem tudom megmondani sajnos hangról, de sokan meg igen ;) Az enyémnél simán ellenőriztem és állítottam. Ha hézagállító lapka kellene, anno a Szakálmetálnál vettem 6-800 Ft/db, Toyota márkaszervizben 2200Ft/db lett volna. Az átmérője és a szükséges vastagsága alapján hozták meg nekem. A vastagság 0,05mm-es lépésekben megy.
Szelepfedelet új szelepfedél-tömítéssel érdemes visszatenni, a szükséges helyeken pasztázva (sarkokban, dugóknál).
Hozzáértő helyen, pl. jobb márkaszervizben szerintem 1-2 óra alatt meg kell tudniuk csinálni egy komplett hézagállítást, ott vannak célszerszámok hozzá, azokkal hamar megvan ám.
-
Köszönöm @vd1234 a magyaràzatért.
Ime még egy hangfelvétel ezùttal üzemmeleg motorral:
http://www.youtube.com/watch?v=5Ac6WYCtLv0 (http://www.youtube.com/watch?v=5Ac6WYCtLv0)
A hàttérzaj még mindig jelen van, de nem annyira hallhato azért mint hideg motornàl...
-
...
Ime még egy hangfelvétel ezùttal üzemmeleg motorral:
http://www.youtube.com/watch?v=5Ac6WYCtLv0 (http://www.youtube.com/watch?v=5Ac6WYCtLv0)
A hàttérzaj még mindig jelen van, de nem annyira hallhato azért mint hideg motornàl...
Szerintem ez a hang nem egészséges, nem szép, tehát valami van, aminek nem kellene, na ezzel nem mondtam semmit...
Azért jó, ha lennt van a szelepfedél, mert akkor elvileg látszania kell, hogy a láncnyúlás mekkora, hogy attól elmászhat-e a vezérlés-szinkronja, és ha mondjuk elmászott, akkor esetleg jó szelephézag esetén is okozhat ilyen hangot? Láncosoknál van láncfeszítés is, de mondom, mivel ilyenem nem volt, inkább jobb meghallgatni egy szakértőt :yes:
Hibakód nincsen? Esetleg előgyújtást meg lehetne nézni, hogy mennyi, abból talán lehetne következtetni valamire.
-
Ahogy idöm engedi, remélem jövö héten, el fogom vinni megmutatni egy szakembernek. Természetesen meg fogom irni itt is, hogy mit mondott.
Amùgy a teljesitményt nem hiszem, hogy (egyelöre) befolyàsolnà ez a hang és 20.000 km-t màr magam is beletettem Europàban... Az azonban mindig zavart, hogy egy kicsit hangosnak éreztem az autot minden körülmények között (vàrosban és autopàlyàn).
Azt szeretném még kérdezni töletek, hogy minimum és maximum minek lehet ez a hang a jele? Tehàt mi lehet a legkisebb baj (gondolom itt a lànc-, szij- vagy szelepbeàllitàs jöhet szàmba) és... mi lehet az esetleges (leg)nagyobb gond?
U.I. Azt sem értem, hogy a màrkaszervizben, néhàny honappal ezelött, a 75.000 km-es szerviznél semmit sem mondtak erröl a zajrol (fel sem tünt nekik?!), pedig sok egyéb aprosàgra felhivtàk a figyelmemet...
-
Ahogy idöm engedi, remélem jövö héten, el fogom vinni megmutatni egy szakembernek. Természetesen meg fogom irni itt is, hogy mit mondott.
Amùgy a teljesitményt nem hiszem, hogy (egyelöre) befolyàsolnà ez a hang és 20.000 km-t màr magam is beletettem Europàban... Az azonban mindig zavart, hogy egy kicsit hangosnak éreztem az autot minden körülmények között (vàrosban és autopàlyàn).
Azt szeretném még kérdezni töletek, hogy minimum és maximum minek lehet ez a hang a jele? Tehàt mi lehet a legkisebb baj (gondolom itt a lànc-, szij- vagy szelepbeàllitàs jöhet szàmba) és... mi lehet az esetleges (leg)nagyobb gond?
U.I. Azt sem értem, hogy a màrkaszervizben, néhàny honappal ezelött, a 75.000 km-es szerviznél semmit sem mondtak erröl a zajrol (fel sem tünt nekik?!), pedig sok egyéb aprosàgra felhivtàk a figyelmemet...
Én nem hallok semmi különöset :hug: Bár lehet hogy élőben más. De egyébként nem kell mindent túlparázni, az alkatrészeknek van hangja :)
Amikor nemrég autókat néztem rokonnak, volt egy Almera is. A tulaj elmondta hogy zavarta a fülét valami enyhe ketyegés, ezért ki lett cserélve a komplett vezérlése neki nem kevés pénzért, a hang meg maradt :) Tehát azt tudomásul kell venni, hogy a forgó, mozgó alkatrészek adhatnak hangot. Lehet hogy nem minden példánynál egyformán, meg km-től is függhet, de ez nem jelent bajt. Amíg nem feltűnő.
-
Köszönöm @vd1234 a magyaràzatért.
Ime még egy hangfelvétel ezùttal üzemmeleg motorral:
http://www.youtube.com/watch?v=5Ac6WYCtLv0 (http://www.youtube.com/watch?v=5Ac6WYCtLv0)
A hàttérzaj még mindig jelen van, de nem annyira hallhato azért mint hideg motornàl...
Pedig ez már feltünő, láncgyanús.. :hmmmm:
-
Sziasztok!
Van egy 2005-ös corolla 1.4 d4d-m.Az idegesít benne a legjobban ,hogy ahányszor kinyomom a kuplungot akkor mindig nyikorog maga a pedálszerkezet.WD40 befújom kicsit akkor pár napig csendbe van de utána megint nyikorog.Nagyon szét kell szedni ,hogy csendbe maradjon?volt már valakinek hasonló?
-
Sziasztok!
Van egy 2005-ös corolla 1.4 d4d-m.Az idegesít benne a legjobban ,hogy ahányszor kinyomom a kuplungot akkor mindig nyikorog maga a pedálszerkezet.WD40 befújom kicsit akkor pár napig csendbe van de utána megint nyikorog.Nagyon szét kell szedni ,hogy csendbe maradjon?volt már valakinek hasonló?
Jobban kell befújni. De lehet valami olaj vagy zsír jobb lenne. Nekem 1-2 évig bírja.
-
Ilyen helyekre én motorokhoz való lánckenő spray-t használok, lehetőleg teflonosat (PFTE), az arra van kitalálva, hogy feltapadjon, és ne száradjon ki. Vízálló, és tartósabb sztem mint a wd40... ::)
-
Ilyen helyekre én motorokhoz való lánckenő spray-t használok, lehetőleg teflonosat (PFTE), az arra van kitalálva, hogy feltapadjon, és ne száradjon ki. Vízálló, és tartósabb sztem mint a wd40... ::)
Nagyon igazad van, az a legjobb :szemez:
-
Az elözö tulajdonostol 70.000 km-rel vettem az autot és a szervizkönyben feltünt, hogy 2008 és 2011 között nincs beirva semmifélé olajcsere vagy szervizelés és ez gyanùs... Most 90.000 km van az kilométeroràn.
Lehet ebben is esetleg valami magyaràzatot talàlni az autom hangjàra?
-
Azt szeretném kérdezni töletek, hogy a hidrotőkék beragadàsa is okozhat a nàlam észlelhetöhöz hasonlo motorzajt?
-
A Toyotákban nincs hidrotőke. ::)
-
@kleingy
Köszi az infot! Akkor csak a szelepeket (szelephézagot) lehet àllitani?
-
Az elözö tulajdonostol 70.000 km-rel vettem az autot és a szervizkönyben feltünt, hogy 2008 és 2011 között nincs beirva semmifélé olajcsere vagy szervizelés és ez gyanùs...
Talán nem ártana egy motoröblítés olajcserekor szegény párának :hmmmm:
@kleingy
Köszi az infot! Akkor csak a szelepeket (szelephézagot) lehet àllitani?
Igen, erről beszéltem a múltkor :yes:
-
Ma elvittem az autot a szerelöhöz. Ö arra gondol, hogy a hosszbordàsszij feszitö-görgöje okozza a zajt és tehàt ezt kell cserélni.
Ez a beavatkozàs nehéz, idöigényes müvelet? Holnapra igért àrajànlatot.
Az alkatrész làtom nem a legolcsobbak közé tartozik és talàltam SNR, Gates és SKF gyàrtoktol is. Van valami preferenciasorrend ezek között?
-
Azért nekem gyanùs, hogy a hosszbordàsszij feszitö-görgöje mellett màs nem odaillö hang is hallatszik föleg az üzemmeleg motorbol.
Ez szerintem is mintha szelephézag-àllitàs vagy vezérlés-szinkron gonddal lehet összefüggésben.
Nagyon szeretnék meghallgatni egy egészséges szépen jàro 1.6 VVTi Corolla motort. Ha van közületek valakinek ilyen felvétele, vagy be tud linkelni egyet az internetröl, azt nagyon megköszönném.
-
Esetleg ez (http://www.youtube.com/watch?v=FAs0qfL25GQ)segít? Igaz, hogy 1.4-es...
De itt (http://www.youtube.com/watch?v=Pa2nJnbjvBs)pl. a feszítőről beszélnek hibaokként.
-
Köszi szépen @vd1234 . Azért a szakértö fül biztos egyböl megérzi, ha gond van egy motorral, én meg talàn màr tùl sok mindent hallgatok össze...
-
Sziasztok,
tanácsot, segítséget kérnék, hátha járt már valaki ebben a cipőben!
Auris 2007-es modellnél a műszerfal közepén lévő szélvédőre fújó rostélyok elkezdtek nyekeregni. De olyan mértékben, hogy ha pl autópályán megyek, van 100 fölötti sebességgel berezonál az egész. Próbáltam nyomkodni, kicsit megcsapkodni, viszont nem múlt el a hiba. Ezenkívül a a bal eslő kis szamárfül ablaknál lévő műanyag rész is, amin rajta vannak a kis szellőző lyukacskák ugyanúgy nyiszog, zörög úthibákon. Roppant idegesítő, mert valami förtelmes hangjuk van, de leginkább autópályázás közben 1óra zenebona hallgatás után fárasztó.
Ötlet? Vagy vigyem szervízbe? Szétkell bontani nagyon a műszerfalat ehhez?
Köszönöm!
-
Sziasztok.
Nyekergett az ablaktörlőm, vettem újakat, feltettem és ugyanúgy nyekereg. Befújtam wd40-el ott ahol elforog, de még mindig adja a hangot. Ötletek hogy mi adhatja?
Champion keret nélkülit vettem, szal elvileg minőségi is ráadásul.
-
Wd40 az üvegre meg a gumikra??? :-):-):-)
-
Max a gumit fújnám le, az lehet tartós esetleg.
-
Sziasztok,
tanácsot, segítséget kérnék, hátha járt már valaki ebben a cipőben!
Auris 2007-es modellnél a műszerfal közepén lévő szélvédőre fújó rostélyok elkezdtek nyekeregni. De olyan mértékben, hogy ha pl autópályán megyek, van 100 fölötti sebességgel berezonál az egész. Próbáltam nyomkodni, kicsit megcsapkodni, viszont nem múlt el a hiba. Ezenkívül a a bal eslő kis szamárfül ablaknál lévő műanyag rész is, amin rajta vannak a kis szellőző lyukacskák ugyanúgy nyiszog, zörög úthibákon. Roppant idegesítő, mert valami förtelmes hangjuk van, de leginkább autópályázás közben 1óra zenebona hallgatás után fárasztó.
Ötlet? Vagy vigyem szervízbe? Szétkell bontani nagyon a műszerfalat ehhez?
Köszönöm!
Szia!
Korábban már írtam Aurissal kapcsolatban, hogy hasonló "nyiszogás" bentről nem is benti hang volt az én esetemben.
Kívülről jött be! Első szélvédő alja, és a műanyag ív ami az ablaktörlő latpát alatt van, az ért a üveghez úgy, hogy ezt a hangot adta.
Óvatosan és nagyon kevés műszer olajjal végig húztam azt az ívet ami szépen az üveg és a műanyag között elterül.
Utána elég sokáig csend volt onnan, de idővel meg kell ismételni mert elfogy a kenőanyag. :)
Próbáld meg ezt mielőtt szétkapjátok a műszerfalat.
-
Az elözö tulajdonostol 70.000 km-rel vettem az autot és a szervizkönyben feltünt, hogy 2008 és 2011 között nincs beirva semmifélé olajcsere vagy szervizelés és ez gyanùs... Most 90.000 km van az kilométeroràn.
Lehet ebben is esetleg valami magyaràzatot talàlni az autom hangjàra?
Kizárt. ;)
-
Szia,
köszönöm az ötletet, megnézem majd.
Nekem úgy tűnik, ennél az Aurisnál ez egy szélmalom harc! Valahol megszüntetem, máshol megint nyiszog valami. Igazából már felveszem a rádiót hogy ne halljam, de elég elszomorító, hogy képtelenek ezt a gyárban megoldani egy Toyotánál... de az megnyugtat, nem az enyémnél van csak gond ezzel :)
Kenőanyagot mit fújtál? WD40? Vagy szilikon?
Szia!
Korábban már írtam Aurissal kapcsolatban, hogy hasonló "nyiszogás" bentről nem is benti hang volt az én esetemben.
Kívülről jött be! Első szélvédő alja, és a műanyag ív ami az ablaktörlő latpát alatt van, az ért a üveghez úgy, hogy ezt a hangot adta.
Óvatosan és nagyon kevés műszer olajjal végig húztam azt az ívet ami szépen az üveg és a műanyag között elterül.
Utána elég sokáig csend volt onnan, de idővel meg kell ismételni mert elfogy a kenőanyag. :)
Próbáld meg ezt mielőtt szétkapjátok a műszerfalat.
-
Szia,
köszönöm az ötletet, megnézem majd.
Nekem úgy tűnik, ennél az Aurisnál ez egy szélmalom harc! Valahol megszüntetem, máshol megint nyiszog valami. Igazából már felveszem a rádiót hogy ne halljam, de elég elszomorító, hogy képtelenek ezt a gyárban megoldani egy Toyotánál... de az megnyugtat, nem az enyémnél van csak gond ezzel :)
Kenőanyagot mit fújtál? WD40? Vagy szilikon?
Először műszerolaj aztán WD40 de ezzel épp csak kicsi fújásokat alkalmaztam nehogy az üvegre kerüljön (sok) pötty :whistling: A fújó cső (szívószál :) ) üveg síkjával párhuzamosan lefelé tartva elég jól alkalmazható.
-
Sziasztok.
Nyekergett az ablaktörlőm, vettem újakat, feltettem és ugyanúgy nyekereg. Befújtam wd40-el ott ahol elforog, de még mindig adja a hangot. Ötletek hogy mi adhatja?
Champion keret nélkülit vettem, szal elvileg minőségi is ráadásul.
Ilyen problémám nekem is volt. Én műszerolajat fújtam a tengelyre, a WD nem jött be. Az utóbbi egy-két évben nem volt vele gond.
-
Üdv a Fórumozóknak!
Segítséget kérnék, egy ez idáig beazonosíthatatlan jelenségre, amit a 2007-es 2,2 D4-D 136 lovas Corolla Versom produkál. Indulásnál mintha egy vékony acéllemezt meghajlítva megpengetnénk és ez nyugalmi állapotáig kb. 3-4 másodpercig acélos hangon peng-rezonál. Ezt csinálja minden hideg indulásnál, melegen néha, egyenes és alászedett kormánnyal, egyes fokozatból kettőbe váltás közben, de egyesbe tovább húzatva váltás nélkül is. Tehát számomra nem egyértelmű, hogy kuplung vagy váltó probléma lenne. Csak akkor nem produkálja ezt a jelenséget, ha a szervizben mutatnám meg a készséges szerelőnek, aki így nem igazán tud segíteni. Találkozott Valaki ezzel a furcsa hanggal? A rezonálás elölről jön, motortér- kerekek. Semmi esetre sem v.milyen műanyag borítás, mert ezeket ellenőriztem, meghúztam. A kipufogó hő védő lemezei is megfelelően rögzítettek.
A válaszokat előre is köszönve búcsúzom: Péter
-
Féktárcsa hővédője? Esetleg valamelyik csúszka/betét nincs megszorulva? Én itt néznék körbe első körben. Lényegében csak a kereket kell levenni. ;)
-
Féktárcsa hővédője? Esetleg valamelyik csúszka/betét nincs megszorulva? Én itt néznék körbe első körben. Lényegében csak a kereket kell levenni. ;)
Köszönöm, megnézem, bár a leragadt fékpofák kipattanásának a hangja ismerős és ez nem az.
-
Sztem a hővédőlemez rezonálhat a kipufon, amikor melegszik, kitágul és akkor megszűnik.
Gyanítom valami forró dolgonak kell elnnie, hogy később megszűnik...
-
Köszönöm a segítségeket, de pont fordított a helyzet. Hideg indulásnál állandóan, melegen néha produkálja ezt a hangot.
-
Levélben érkezett:
Tisztelt Toyota Club,
Az alábbi hibával kapcsolatban kérném segítségetek!
2004 évjáratú 1,6-os Combi Corollám van, mely szinte tökéletes azt leszámítva hogy alapjáraton az elvártnál jobban remeg a motor, rázza a kasznit a fordulat kb. 600 vagy alá is lemegy szerintem (azért kb. mert a műszerfalról olvastam le, nem műszeres érték). Úgy tudom gyárilag 600-700 között bárhol lehet az alapjárat.
Pár műhelyt már megjártam vele, de a hiba forrása ismeretlen maradt.(vezérlés,kompresszió,fojtószelep ház, gyertyák, tömítettség, fogyasztás, motor teljesítmény, motortartó bakok rendben)
Olyan szervizt keresnék főleg Budapesten ahol meg is akarják találni az autóm hibáját, nem csak pár próbálkozás után széttárják a kezüket, hogy sok minden lehet, és nem tudjuk.
Sanszos hogy emiatt járulékos egyéb hibák keletkezhetnek, ezt szeretném elkerülni!
Véletlenül nincs egy jó szaki aki él hal a szakmáért és tudna segíteni anélkül hogy kicserélné a fél motort fölöslegesen?
Nagyon hálás lennék ha ebben tudna valaki segíteni! Vagy elindulni valamilyen irányba...
Előre is köszönöm a segítséget!
Üdvözlettel,
Juhász Gergely
Ötlet, javaslat jöhet PÜ-ben, küldöm vissza a feladónak :)
-
Levélben érkezett:
Tisztelt Toyota Club,
Az alábbi hibával kapcsolatban kérném segítségetek!
2004 évjáratú 1,6-os Combi Corollám van, mely szinte tökéletes azt leszámítva hogy alapjáraton az elvártnál jobban remeg a motor, rázza a kasznit a fordulat kb. 600 vagy alá is lemegy szerintem (azért kb. mert a műszerfalról olvastam le, nem műszeres érték). Úgy tudom gyárilag 600-700 között bárhol lehet az alapjárat.
Pár műhelyt már megjártam vele, de a hiba forrása ismeretlen maradt.(vezérlés,kompresszió,fojtószelep ház, gyertyák, tömítettség, fogyasztás, motor teljesítmény, motortartó bakok rendben)
Olyan szervizt keresnék főleg Budapesten ahol meg is akarják találni az autóm hibáját, nem csak pár próbálkozás után széttárják a kezüket, hogy sok minden lehet, és nem tudjuk.
Sanszos hogy emiatt járulékos egyéb hibák keletkezhetnek, ezt szeretném elkerülni!
Véletlenül nincs egy jó szaki aki él hal a szakmáért és tudna segíteni anélkül hogy kicserélné a fél motort fölöslegesen?
Nagyon hálás lennék ha ebben tudna valaki segíteni! Vagy elindulni valamilyen irányba...
Előre is köszönöm a segítséget!
Üdvözlettel,
Juhász Gergely
Ötlet, javaslat jöhet PÜ-ben, küldöm vissza a feladónak :)
Szullosz a CCH-ról! Tutto molto bene. :yes: :yes: :yes:
-
Az enyém is ezt csinálja. engem is zavar. de vagy alapáratot kellene emelnem, vagy bakokat cserélni szerintem.
-
Sziasztok!
Én is tanácsot kérnék tőletek. Meg fog őrjíteni a Corollám a cincogó fékeivel. Nem tudom miért,és honnan jön, de főleg melegebb időben elkezd cincogó hangot adni mindkét első fékem. Kb 1000km-rel ezelőtt rézpasztával kentem be a fékpofák hátsó felét, mert már elviselhetetlenné vált a csikorgásuk. Azóta a csikorgás sokkal jobb lett, szinte elmúlt, viszont mostanában elkezdett "cincogni" mint egy egér. Szóval minden kerékfordulatnál, mintha hozzáérne valamihez valami...Ha valakinek lenne valami ötlete hogyan tudnám megszüntetni ezt a hangot légyszi ossza meg velem. Most már nagyon idegesít ez a hang és nem tudom mit kezdjek vele. :helpsmilie:
-
tekerd fel a hangerőt a magnódon!
-
Levélben érkezett:
Tisztelt Toyota Club,
Az alábbi hibával kapcsolatban kérném segítségetek!
2004 évjáratú 1,6-os Combi Corollám van, mely szinte tökéletes azt leszámítva hogy alapjáraton az elvártnál jobban remeg a motor, rázza a kasznit a fordulat kb. 600 vagy alá is lemegy szerintem (azért kb. mert a műszerfalról olvastam le, nem műszeres érték). Úgy tudom gyárilag 600-700 között bárhol lehet az alapjárat.
Pár műhelyt már megjártam vele, de a hiba forrása ismeretlen maradt.(vezérlés,kompresszió,fojtószelep ház, gyertyák, tömítettség, fogyasztás, motor teljesítmény, motortartó bakok rendben)
Olyan szervizt keresnék főleg Budapesten ahol meg is akarják találni az autóm hibáját, nem csak pár próbálkozás után széttárják a kezüket, hogy sok minden lehet, és nem tudjuk.
Sanszos hogy emiatt járulékos egyéb hibák keletkezhetnek, ezt szeretném elkerülni!
Véletlenül nincs egy jó szaki aki él hal a szakmáért és tudna segíteni anélkül hogy kicserélné a fél motort fölöslegesen?
Nagyon hálás lennék ha ebben tudna valaki segíteni! Vagy elindulni valamilyen irányba...
Előre is köszönöm a segítséget!
Üdvözlettel,
Juhász Gergely
Ötlet, javaslat jöhet PÜ-ben, küldöm vissza a feladónak :)
Legjobb tudomásom szerint ez nem hiba, ilyen az enyém is. 620 rpm a gyári alapjárata, ami annyira alacsony, hogy remeg tőle a kasztni. Ha ennyi a gond és nem több, használja tovább nyugodtan és boldogan az autóját.
Ha jól tévedek, a ráncfelvarráskor módosítottak a vezérlőn is és kevésbé remeg a kasztni. Lényeg, hogy minden bizonnyal nem hiba.
-
Sziasztok!
Én is tanácsot kérnék tőletek. Meg fog őrjíteni a Corollám a cincogó fékeivel. Nem tudom miért,és honnan jön, de főleg melegebb időben elkezd cincogó hangot adni mindkét első fékem. Kb 1000km-rel ezelőtt rézpasztával kentem be a fékpofák hátsó felét, mert már elviselhetetlenné vált a csikorgásuk. Azóta a csikorgás sokkal jobb lett, szinte elmúlt, viszont mostanában elkezdett "cincogni" mint egy egér. Szóval minden kerékfordulatnál, mintha hozzáérne valamihez valami...Ha valakinek lenne valami ötlete hogyan tudnám megszüntetni ezt a hangot légyszi ossza meg velem. Most már nagyon idegesít ez a hang és nem tudom mit kezdjek vele. :helpsmilie:
Egérfogóval :D :flowers:
Milyen fékbetét van benne? Csúszkák járnak rendesen? Betét az állványban nem túl szoros? (kell neki tudnia egy picit "lélegezni" amikor lelépsz a fékpedálról)
Tárcsák vállai nem túl nagyok? Ha valóban a fék felől jön a hang ezeket kéne megnézni, kipucolni, megjáratni... Noname fékbetétet minőségire cserélni, pl . Ferodo Premier, ATE, TRW
-
Levélben érkezett:
Tisztelt Toyota Club,
Olyan szervizt keresnék főleg Budapesten ahol meg is akarják találni az autóm hibáját, nem csak pár próbálkozás után széttárják a kezüket, hogy sok minden lehet, és nem tudjuk.
Véletlenül nincs egy jó szaki aki él hal a szakmáért és tudna segíteni anélkül hogy kicserélné a fél motort fölöslegesen?
Nagyon hálás lennék ha ebben tudna valaki segíteni!
Előre is köszönöm a segítséget!
Üdvözlettel,
Juhász Gergely
Ötlet, javaslat jöhet PÜ-ben, küldöm vissza a feladónak :)
Uraim!
A segélykérő leírá, hogy miben is vár segítséget! Autódoki, diagnózis, terápia és gyógyulás . Az ötletelésen túl van. ;) :D :lol:
Egyébiránt, az alapjárat emelése valszeg a jó irány, csak hát ahhoz az "autó agyacskáját kell megbizgentyűzni"! :)
-
micila!
épp azt írjuk, hogy ez nem hiba. ez ilyen. nincs rajta mit javítani, csak tuningolni, valamilyenre.
-
micila!
épp azt írjuk, hogy ez nem hiba. ez ilyen. nincs rajta mit javítani, csak tuningolni, valamilyenre.
Yocee!
Ugye csak vicc volt a részedről, hogy a nem a gyári előírás szerinti limeszek közötti alapjárati fordulatszám, nem hiba egy standard "utcai" (értsd; nem tuningolt) használatra készített, és belsőégésű erőforrással szerelt gépjármű esetén.
Indokolt a segélykérő aggodalma, mert az önmaga által elvégezhető beavatkozásokon (hiba feltárás és javítás) túl is meglévő probléma (hibás működés) okát a témához szakmai szinten értővel szeretné kideríttetni, és orvosoltatni, költséghatékonyan.
p.v. :flowers:
-
"fordulat kb. 600 vagy alá is lemegy szerintem (azért kb. mert a műszerfalról olvastam le, nem műszeres érték). Úgy tudom gyárilag 600-700 között bárhol lehet az alapjárat." Ez még a tűréshatáron belül van.
"Legjobb tudomásom szerint ez nem hiba, ilyen az enyém is. 620 rpm a gyári alapjárata, ami annyira alacsony, hogy remeg tőle a kasztni. Ha ennyi a gond és nem több, használja tovább nyugodtan és boldogan az autóját.
Ha jól tévedek, a ráncfelvarráskor módosítottak a vezérlőn is és kevésbé remeg a kasztni. Lényeg, hogy minden bizonnyal nem hiba."
Nem hiba, csak nem jó így.
-
"fordulat kb. 600 vagy alá is lemegy szerintem (azért kb. mert a műszerfalról olvastam le, nem műszeres érték). Úgy tudom gyárilag 600-700 között bárhol lehet az alapjárat." Ez még a tűréshatáron belül van.
"Legjobb tudomásom szerint ez nem hiba, ilyen az enyém is. 620 rpm a gyári alapjárata, ami annyira alacsony, hogy remeg tőle a kasztni. Ha ennyi a gond és nem több, használja tovább nyugodtan és boldogan az autóját.
Ha jól tévedek, a ráncfelvarráskor módosítottak a vezérlőn is és kevésbé remeg a kasztni. Lényeg, hogy minden bizonnyal nem hiba."
Nem hiba, csak nem jó így.
OK! Legyen úgy!
-
Kuplungot benyomom nyöszörög a motortérben valami...tippem a gumi lenne az a harang a munkahengeren ,de nem biztos!!!???
-
Sziasztok! Mostanàban néha hallok indulàskor egy halk klattyogàst/kattanàst... Föként akkor, ha meredek lejtön àllo helyzetböl felfelé indulok.
Màr cserélve volt nem olyan régen:
- mindkét oldalon a külsö kormànyösszekötö gömbfej
- jobb oldalon a belsö kormànyösszekötö gömbfej
- bal oldalon a tàmasztogömbfej
Van valami ötletetek mégis mitöl jöhet ez a hang? Elöre is köszönöm.
-
kerékcsapágy?
-
Ha a kerékcsapàgy, annak mi egyéb jelei lennének? Bùgàs? Vagy ilyen enyhe kattanàssal is kezdödhet?
-
Minden indulásnál (amit fékezés előzött meg)? Ha nagyon óvatosan, lassan gyorsítasz akkor is? Nagy fékezésnél is?
Ha a válasz: igen, nem, igen, akkor toronycsapágy lesz szerintem.
-
Minden indulásnál (amit fékezés előzött meg)? Ha nagyon óvatosan, lassan gyorsítasz akkor is? Nagy fékezésnél is?
Ha a válasz: igen, nem, igen, akkor toronycsapágy lesz szerintem.
Inkàbb akkor hallom, amikor helyböl indulok, és az utobbi idöben inkàbb lejtön felfelé valo indulàskor...
Nem minden indulàsnàl, csak ritkàn! Ha ovatosan gyorsitok talàn akkor is, vagyis màr probàltam akarva gyorsan kigyorsitva indulni, és akkor nem hallottam...
Nagy fékezésnél sem hallottam eddig, bàr akarva fékezgettem nagyobbakat a proba végett.
-
Kanyarban semmi? Tolatáskor?
Szerelő mit mond? Meg kell rángatni a futóművet/kereket felemelve és a saját lábán is.
-
Sem kanyarban, sem tolatàskor... Csak néha indulàskor egy halk "kopp" és màskor nem észlelem. Ha csak egyszer történt volna, talàn figyelembe se vettem volna nagyon, de mivel màr többször hallottam, ezért kezd foglalkoztatni egy kicsit.
A szerelö is màr mindent àtnézett rajta, de semmi sem tünt fel neki. Ha feltétlenül véleményeznie kell akkor a stabpàlcàkat emliti...
Vajon a stabilizàtor szilent nem lehet?
Azért talàlgatok, mert egyik szoba jöhetö alkatrész szimptomàit sem ismerem igazàn...
-
Rossz minőségű úton is csinálja?
Nézesd meg majd vele a toronycsapágyat is. Stabpálca szerintem nem csinál ilyet ill. nem csak indulásnál csinálja és nagyon könnyen leellenőrizhető.
-
Hülyeségnek tűnhet, de megkérdezem...
Nincs valami hengeres tárgy valamelyik rekeszben, ami induláskor hátragurul és koppan? Nekem a műszerfal bal alsó rekeszében van egy kis üvegcse a biztiknek, és nekem akkor koppant amikor gyorsítás után motorfékkel lassítottam. Mennyit füleltem amire rájöttem honnan jön.... :D
-
@Soma01
Rossz minöségü ùton nem kopogàst, hanem egy kicsit erösebb dübörgést hallok, de még ezt ki kell tapasztaljam.
A toronycsapàgyak ellenörzése, maceràs? bonyolult? sok mindent meg kell bontani hozzà?
A stabpàlcàkon amùgy làttunk valami nedvesedést: az egyiken fentröl lefele, a màsikon meg forditva... de a szaki szerint ez még nem ok feltétlenül a cserére.
@PiciPeti
Màr erre is gondoltam. Nàlam is van sok apro hülyeség a rekeszekben, söt hàtul a csomagtarto kàrpit alatti rekeszeket is àt fogom nézni, ki fogom üriteni.
De minden esetre a halk koppano hang mintha a motorhàz felöl jönne egyértelmüen.
A szakit is elvittem egy körre, persze akkor nem csinàlja...
Lehet idövel ha gond van vele, jobban is fog hallatszani és akkor könnyebb lesz megtalàlni az okàt. Az az igazsàg, hogy legalàbb én kellene rajöjjek, hogy pontosan milyen körülmények között hallom (most még csak ez a lejtön àllo indulàs utàn szürödik le, mint elöfordulàsi lehetöség... és akkor is föleg lassù indulàskor kb. fél kuplungnàl, tehàt nem hirtelen gyos kuplungelvétellel).
-
Sziasztok! Mostanàban néha hallok indulàskor egy halk klattyogàst/kattanàst... Föként akkor, ha meredek lejtön àllo helyzetböl felfelé indulok.
Màr cserélve volt nem olyan régen:
- mindkét oldalon a külsö kormànyösszekötö gömbfej
- jobb oldalon a belsö kormànyösszekötö gömbfej
- bal oldalon a tàmasztogömbfej
Van valami ötletetek mégis mitöl jöhet ez a hang? Elöre is köszönöm.
Pontosan az általad azóta is leírtak szerint kezdődött 3-4 hete ugyanez. Nálam az első lengőkar hátsó szilent volt a ludas (bár azóta is ropog valami).
-
@kleingy
Köszi a vàlaszod. Akkor te stabilizàtor-szilentet cseréltél, vagy stabpàlcàt? A kezdeti koppanàs utàn mire fejlödött, hogy hozzà kellet végül is nyùlni?
-
egyiket se!
lengőkar hátsó szilentet fog cserélni!
meg szervóolajat!:-)
-
OK, értem. Ehhez a lengökar szilenthez még nem volt szerencsém...
Meg kell nézzem a toyodiy-en, hogy pontosan hol is van, hàtha a fülem nàlam is onnan hallja a koppanàst...?
-
ne is akard,h xerencséd legyen hozzá.
a lengőkar alvázfelfogatás felőli részén van ez.
fémhenger,benne gumi.
meg egy sátorvasszerű felfogatás. azon meg átmegy egy csavar.
-
@kleingy
Köszi a vàlaszod. Akkor te stabilizàtor-szilentet cseréltél, vagy stabpàlcàt? A kezdeti koppanàs utàn mire fejlödött, hogy hozzà kellet végül is nyùlni?
Egyiket se. Első lengőkar hátsó szilent volt cserés. De még mindig hallok vmit. Igaz, most már nem kopog és nyekereg, hanem kimondottan ropog valami. ::) 2 hét alatt brutálisan megnőtt a hangja. Nekem is totál random módon kezdte adni a hangot, sehogy sem sikerült reprodukálni a hibát. 2 hét múlva már nem is kellett, mert szólt állandóan.
-
OK, értem. Ehhez a lengökar szilenthez még nem volt szerencsém...
Meg kell nézzem a toyodiy-en, hogy pontosan hol is van, hàtha a fülem nàlam is onnan hallja a koppanàst...?
De ezt könnyen meg tudja nézni a szerelő. Kicsit megfeszgeti...
Nekem is kopog valami, de már mindent megnéztek és csak kicsit kopog 2 dolog (stab pálca és kormány axiál csukló mindkettő jobb oldalon, én is onnan hallom/érzem a kopogást amúgy), de én mégis "érzem". A szerelő szerint ez még nem nagy koty de ha szeretném kicseréli.
-
de rem.nem úgy,m a fagyállódat? :-(
-
Az nem a szerelőm volt. Az a hűtős volt. Annál akkor jártam először és utoljára. Kedden megyek a szerelőmhöz, ő rendbe rakja, lecseréli a folyadékot. És én is ott leszek... :devil:
-
ja,már vágom!
megcsinálhatnád te is,nem bonyolult!
-
Jaj! Én ezektől úgy félek. Félek, hogy elcseszek valamit. Rossz sorrendben veszek le vagy teszek vissza vala mit. Vagy jelen esetben nem tudom hogy légtelenítsek, meg mikor van kész. Amit tudok, az a szerelőtől tudom, mikor dumáltam vele erről.
-
Javitsatok ki, ha tévedek, de a toyodiy-en az elsö lengökar csak egyben van kiirva (ùgy làtom ugyanis, hogy bele vannak eleve épitve a szilentek), az tehàt nincs feltüntetve, hogy csak a szilenteket is lehet cserélni...
De azt is làtom, hogy lehet kapni autosboltokban ilyen szilenteket: az elsö inkàbb korong alakùnak tünik, a hàtso meg henger alakùnak, ugye?
Meg fogom nézetni ezeket a szilenteket a szerelövel, de remélem még akkor sem lesz késö az effektiv beavatkozàsra, mikor màr rendszeres és jol hallhato lesz a kopogàs?
@Soma01
A toronycsapàgyakhoz mennyire nehéz hozzàférni? vagy azokat is feszegetéssel kell/lehet ellenörizni lényeges bontàs nélkül?
-
Ki lehet azokat szedni/cserélni. Szoktak csinálni hozzá célszerszámot. Ahová én járok ott 2db olajemelővel nyomják ki-be.
Toronycsapágyat:
"Ki kell kötni a kormányösszekötő gömbfejet, és kézzel forgatva jobbra, balra a kereket, ha recsegő, ropogó hangot hallunk, vagy ha érezzük, hogy darabos, ugrásszerű mozgás jelentkezik, akkor a toronycsapágynál is gond van. Cserélni kell."
"kerék, és kerékjárati dob felett benyúl, rugót, vagy rugótányért, esetleg ha elérhető, akkor a lengéscsillapító szárát megfog, és nagyon határozott, mozdulatokkal oldalirányba megrángat, közben a segítő fent a torony tetejéről eltávolított védőkupak helyén át nézi a mozgást. Ha a mozgás nagyobb mint 5-10mm a két végpont között mivel gumi ágyban van, akkor esélyes, hogy az a sz@r. Másik szimptóma, hogy hallani, és kézzel érezni a kottyanást."
Keress rá...
-
Javitsatok ki, ha tévedek, de a toyodiy-en az elsö lengökar csak egyben van kiirva (ùgy làtom ugyanis, hogy bele vannak eleve épitve a szilentek), az tehàt nincs feltüntetve, hogy csak a szilenteket is lehet cserélni...
De azt is làtom, hogy lehet kapni autosboltokban ilyen szilenteket: az elsö inkàbb korong alakùnak tünik, a hàtso meg henger alakùnak, ugye?
E11-en múlt héten lett az első lengőkar hátsó szilent cserélve. Szóval lehet és préseltetni kell. :)
-
Sziasztok! Egyszer már írtam a ciripelő fékeim miatt, hogy mi lehet a megoldás rá. Azóta szétszedtm kétszer, fékbetéteket bekentem rézpasztával de csak ideig-óráig lesz jó utána. A problémám ugyanaz, melegebb időben, 1-2 fékezés után minden kerékfordulatnál ciripelnek az első fékek. Mostanában hasonló hangokat hallok a forgalomban más kocsiknál is. Van összefüggés a csikorgó fékek és a ciripelés között? Engem nagyon idegesít de nem tudom mi lehet a megoldás. Új fékbetétek megoldanák? De mi az ami miatt cincogást hallok? A betétek még az előző tulaj által 1éve cserélt jakopartsok, szóval nem lenne nagy kár értük ha csak cserével lehetne megoldani... szerintetek mi okoz ilyen cincogó hangot? Lassan tényleg megőrülök tőle. :helpsmilie:
-
Sziasztok! Egyszer már írtam a ciripelő fékeim miatt, hogy mi lehet a megoldás rá. Azóta szétszedtm kétszer, fékbetéteket bekentem rézpasztával de csak ideig-óráig lesz jó utána. A problémám ugyanaz, melegebb időben, 1-2 fékezés után minden kerékfordulatnál ciripelnek az első fékek. Mostanában hasonló hangokat hallok a forgalomban más kocsiknál is. Van összefüggés a csikorgó fékek és a ciripelés között? Engem nagyon idegesít de nem tudom mi lehet a megoldás. Új fékbetétek megoldanák? De mi az ami miatt cincogást hallok? A betétek még az előző tulaj által 1éve cserélt jakopartsok, szóval nem lenne nagy kár értük ha csak cserével lehetne megoldani... szerintetek mi okoz ilyen cincogó hangot? Lassan tényleg megőrülök tőle. :helpsmilie:
A fékbetétek lemezeit, amiben csúszkálnak azokat is megtakarítottad? Érdemes kiszedni azokat is, mert alatta be szokott rohadni,vagy telemegy fékporral.
-
Sziasztok! Egyszer már írtam a ciripelő fékeim miatt, hogy mi lehet a megoldás rá. Azóta szétszedtm kétszer, fékbetéteket bekentem rézpasztával de csak ideig-óráig lesz jó utána. A problémám ugyanaz, melegebb időben, 1-2 fékezés után minden kerékfordulatnál ciripelnek az első fékek. Mostanában hasonló hangokat hallok a forgalomban más kocsiknál is. Van összefüggés a csikorgó fékek és a ciripelés között? Engem nagyon idegesít de nem tudom mi lehet a megoldás. Új fékbetétek megoldanák? De mi az ami miatt cincogást hallok? A betétek még az előző tulaj által 1éve cserélt jakopartsok, szóval nem lenne nagy kár értük ha csak cserével lehetne megoldani... szerintetek mi okoz ilyen cincogó hangot? Lassan tényleg megőrülök tőle. :helpsmilie:
Szerintem ugyanez van nekem is, a szerviz topikba leírtam részletesebben, de nem tudom mi lehet az oka. Meleg fékeknél, közepes fékezés után ha felengedem a féket ütemes csikorgó hang jön az első kerekek felől. Eléggé idegesít.
-
Sziasztok!
Nekem is ciripel melegben. Szerelőm azt mondta, hogy fel kell szabályozni a féktárcsákat.
-
Szerintem ugyanez van nekem is, a szerviz topikba leírtam részletesebben, de nem tudom mi lehet az oka. Meleg fékeknél, közepes fékezés után ha felengedem a féket ütemes csikorgó hang jön az első kerekek felől. Eléggé idegesít.
Igen, ez van nekem is és a mostani melegebb időben egyre több autónál hallok hasonló cirpelést. Én már próbáltam utána járni ennek nem sok sikerrel és ahogy látom, te sem kaptál érdemben választ a kérdésedre. Szétszedtem megtisztítottam és berézpasztáztam mindent amit lehet, de csak pár km-ig volt jó utána. Tényleg nem tudja senki, hogy mitől van, mit cseréljek ki hogy megszűnjön? :?:
Ami a tárcsákat illeti én azon is elgondolkodtam, hogy nekem semmi nem rögzíti a féktárcsát, csak a kerék. Szóval lötyög az egész kerék nélkül. Jól van ez így? Ettől nem lehet valami rezonancia mivel középre nem lehet állítani a tárcsát. Nektek az nem mozog?
-
Igen, ez van nekem is és a mostani melegebb időben egyre több autónál hallok hasonló cirpelést. Én már próbáltam utána járni ennek nem sok sikerrel és ahogy látom, te sem kaptál érdemben választ a kérdésedre. Szétszedtem megtisztítottam és berézpasztáztam mindent amit lehet, de csak pár km-ig volt jó utána. Tényleg nem tudja senki, hogy mitől van, mit cseréljek ki hogy megszűnjön? :?:
Ami a tárcsákat illeti én azon is elgondolkodtam, hogy nekem semmi nem rögzíti a féktárcsát, csak a kerék. Szóval lötyög az egész kerék nélkül. Jól van ez így? Ettől nem lehet valami rezonancia mivel középre nem lehet állítani a tárcsát. Nektek az nem mozog?
Nekem még 3 éves kora előtt garanciálisan kicserélték az első féknyergeket, akkor megszűnt. Most jött elő újra 3 év múltán. Azt mondták akkor, hogy télen a sós hólé korrodál valami kis lemezt a féknyeregben, ami megszorul és nem tud fékezés után visszatérni alaphelyzetbe, hanem hozzáér a tárcsához. Ha jól értettem. De most már nem garis a kocsi, úgyhogy nem szeretnék zsebből féknyerget cserélni, gondolom nem olcsó mulatság. Biztos van valami egyszerűbb megoldása is a dolognak, csak garancia ideje alatt nem javítgatnak, hanem cserélnek egyből.
-
Valaki írta már nemrég, asszem micila, de leírom még1x én is.
Az a kis lemez, amit említettek neked, az a fékbetétet megvezető "sín". Ez pozícionálja, és tartja a helyén a betétedet, miközben engedi csúszkálni (elmozdulni a tárcsa irányába/ból).
Le kell venni a nyerget, kivenni a betéteket, a sínt fémtisztára pucolni, esetleg egy leheletnyi rézpasztát az érintkező élekre, és kész.
Ha már kint a betét, akkor P200-180 körüli csisz.vászonnal érdemes meghúzni a felületét. Ezt valami sík, kemény felületen, üveglap, járólap, márvány stb érdemes végezni.
-
Valaki írta már nemrég, asszem micila, de leírom még1x én is.
Az a kis lemez, amit említettek neked, az a fékbetétet megvezető "sín". Ez pozícionálja, és tartja a helyén a betétedet, miközben engedi csúszkálni (elmozdulni a tárcsa irányába/ból).
Le kell venni a nyerget, kivenni a betéteket, a sínt fémtisztára pucolni, esetleg egy leheletnyi rézpasztát az érintkező élekre, és kész.
Ha már kint a betét, akkor P200-180 körüli csisz.vászonnal érdemes meghúzni a felületét. Ezt valami sík, kemény felületen, üveglap, járólap, márvány stb érdemes végezni.
Köszi, bár én azért nem mernék a fékhez nyúlni, valamit nem jól húzok meg, aztán kitudja mi lesz. Márkaszervizbe szoktam vinni az autót, most visszaemlékezve asszem nekem is csináltak valami ilyesmit a féknyereg csere előtt, de csak ideig-óráig volt jó tőle. Persze lehet, hogy nem voltak elég precízek.
-
Köszönöm a válaszokat, egy utolsó esélyt még kap. Ha lesz időm az utolsó porszemet is letakarítom az összes fékalkatrészről és lesz ami lesz. Ha továbbra is nyikorog veszek új betéteket mert így nem marad. Egyébként nagyon elrontani a féken nem sok mindent lehet. Max mittudomén nem rakod be azt a 2db 12-es csavart ami tartja. Szerintem én sem vagyok kevésbé precíz mint az a márkaszervizes tanuló srác akin látszik, hogy éppen 2essel átcsúszott a szakmunkásvizsgán és akire rábízzák az ilyen egyszerű szereléseket mint egy fékbetét csere...:)
-
Sziasztok!
corolla 1,4 d4d,2006.126 000km.
Mostanság azt vettem észre,hogy:általában 4.-be 60 köröl,de mintha 3.-ban is hallatszana valamiféle halk mély morgó hang.Épp csak alíg lehet hallani.Ha a gázt visszaengedem akkor is hallatszik csak halkabban,valami excenteres ritmikus ütődéses (majdnem mintha a dízel motor hangja lenne)De a motort leállítva üresben gurulva 60-al nem hallatszik csak akkor ha sebességben van.
Olyan mintha a 4.fokozat csinálná.
Tapasztalt már valaki hasonlót?Lehet,hogy tényleg a váltó(nem automata)?
Mert ha tényleg váltó akkor most már végleg betelt a pohár és megy piacra.
Ilyen kevés km.-el ennyit szívni egy vassal mint mi ez már túlzás.
-
Sziasztok,
Tovàbbra is hallom azt a koppano hangot, amiröl màr beszàmoltam itt a forumon.
Föleg indulàsoknàl, a kuplung felengedése utàn rögtön hallok egy kopanno/kattano hangot, ami nekem ùgy tünik, hogy a motorhàzbol felölem (bal oldalrol) jön...
Néha, példàul màsodik fokozatban, eröteljesebb kigyorsitàskor is hallottam...
Valami a kuplungnàl vagy a vàltonàl okozhatja ezt? Mintha valami alkatrész be lenne ragadva, és ilyen indulàsokkor akadna ki?
Vagy a kormànyszerkezet valamelyik eleme okozhatja? Nagyobb fokozatokba vàltàsoknàl nem hallom, de az indulàsok nagy többségében most màr elö tudom idézni...
Elöre is köszönöm a véleményeket.
-
Motortartó bak?
-
Valoban ilyesmi hangot hallok, vagy mintha a gömbfejeknél lenne jàték, de azok szinte mind ki vannak cserélve, ahogy egy pici jàtékot észleltünk.
Megnézte mind a két tarto-bakot a szaki, és szerinte azok is rendben vannak...(?) Lehet màs valakivel is meg kellene nézessem.
Lejtön felfele indulàsnàl szinte mindig elöjön a koppanàs... Mivel mindig a kuplung felengedésekor hallom, ezért gyanakszom a kuplungra/vàltora (azokkal kötödö alkatrészekre), de màs gyanùs jelet ezek eddig nem adtak.
Lengéscsillapitok is "koppanhatnak" igy, elvileg?
-
Nekem volt fura hang, amikor az első lengéscsillapító, hátsó szilentje ment szét. Bár az gyakorlatilag totál random módon adta ki a hangot, de úgy kezdődött, hogy hátulról hallottam, aztán bal elöl, majd kiderült, hogy ez jobb elöl van. :lol: Szóval az elején szintén főleg indulásoknál adta ki a fura, de rohadt idegesítő hangot, később (2 hét alatt) ez gyakorlatilag állandósult.
-
Szóval az elején szintén főleg indulásoknál adta ki a fura, de rohadt idegesítő hangot, később (2 hét alatt) ez gyakorlatilag állandósult.
Tehàt nàlad ez a hang menet közben is hallatszott?
Nàlam kifejezetten indulàsokkor hallatszik, vagy eröteljes, hirtelen kigyorsitàsokkor példàul kettesben...
Engem is idegesit ez az àllando koppano hang, szinte màr mindegyik indulàsnàl...
Màr arra is gondoltam, hogy egy karossziéria-elem lehet a lùdas, de azért nagyon gyanakszom a kuplung, vàlto irànyàban (amùgy a kuplungpedàl is folyamatosan nyöszörög, pedig egy honapja minden lehetséges helyen be volt fùjva zsirral...). Meg fogom nézetni a lengéscsillapito szilenteket is (nem talàlom a toyodiy-en ezt az alkatrészt, meg tudnàd mondani, hogy hol is van pontosan?).
Milyen eljàràst tudnàtok ajànlani egy ilyen tipùsù koppano hang forràsanak a beazonositàsàra, ami tehàt föleg indulàsokkor hallatszik? Ràzopados vizsgàlat, egy szaki vezette probaùt, vagy màsegyéb? Mert tapogatozva valoszinü, hogy a zsebem fogja nagyon bànni, ha mindent random mod kezdek kicseréltetni...
Elöre is köszi.
-
Valami Toyotás szakit keress. Pl. pestiként ajánlanám crew fórumtársat. :)
-
Sziasztok!
A következő a problémám:
menet közben (szerintem hátulról) hallatszik néha egy koppanó hang, néha fékezésnél, néha gyorsításnál, néha kanyarban. (Olyan, mintha elszadult volna valami a csomagtartóban.)
Viszont nem akkor lehet hallani, amikor pl. egy úthibán halad át az autó.
Gondoltam a lengéscsillapító hibájára, de az akkor is zörögne, ha a futómű kap kis ütést, pl. úthibánál, ha jól gondolom.
Mozgattam a kasztnit álló helyzetben, de akkor meg nem jön elő ez a hang.
Befeküdtem az autó alá a hétvégén, hogy nem-e ott van valami lelazulva, mert van az alján műanyag borítás pl. a tank alatt, de nem találtam hirtelen semmilyen hibát. A kipofogót is megrángattam, hogy nem-e az ér hozzá valamihez, de nem.
Olyasmi pattanó hangra kell gondolni, mint amikor egy 5 literes szélvédőmosós flakon be/ki horpad.
Próbáltam megrángatni az autó alatt a lengéscsillapítót, amennyire hozzá lehet férni, de mozdulatlanul áll a helyén.
Érdemes esetleg a belső borítást lebontani a lengéscsillapító felett, hogy hátha ott lazult le valami?
Egy hete találtam egy kerékanyát a leghátsó üléssor alatt, az nekiverődhetett ott fém résznek, de a hang ezután is megmaradt, pedig már örültem, hogy megvan a zaj forrása. ::)
Mivel külön sínen mozgatható a 3 hátsó ülés, azt is kipróbáltam, hogy az üléseket előre húztam stb., de ez is eredménytelen volt...
:helpsmilie:
-
kerékcsapágy?
-
Nekem meg fék benyomásakor hallatszik egy koppanó hang (mintha akkor ugrana a helyére valami) első futómű felől. Akkor lehet leginkább hallani mikor leejtőn állok (pl. parkolóházban behajtáskor kapunál állva) és egy picit megengedem az autót, hogy guruljon üresben lefele, de azonnal rálépek a fékre, na ekkor hallatszik rendesen. Mi lehet?
Igaz nem Corolla, de szerintem nem típusfüggő.
-
Nekem meg fék benyomásakor hallatszik egy koppanó hang (mintha akkor ugrana a helyére valami) első futómű felől. Akkor lehet leginkább hallani mikor leejtőn állok (pl. parkolóházban behajtáskor kapunál állva) és egy picit megengedem az autót, hogy guruljon üresben lefele, de azonnal rálépek a fékre, na ekkor hallatszik rendesen. Mi lehet?
Igaz nem Corolla, de szerintem nem típusfüggő.
Ez lehet futóműalkatrész is(amennyiben álló helyzetben nem hallod).
-
@kekesiz
Nàlam is hasonlo zaj hallatszik, mint nàlad, de én szinte biztos vagyok benne, hogy az auto elejétöl jön, söt a vezetö felöli (bal) oldalrol...
@netferry
Màr én is gondoltam a fékekre, de elöfordulhat az, hogy valami ott mozdul be indulàskor vagy erösebb kigyorsitàskor? Amùgy néha, mikor egyenetlen ùton egy kicsit eröteljesebben fékezek, hallok egy fémes picit csikorgo hangot, ami valoszinü szintén a fékrendszer valamelyik alkatrészétöl jön.
Tehàt lehet, hogy ott mozdul be valami eröteljesebb indulàskor és néha fékezéskor?
Amùgy àllo helyzetben meg voltak nézve a fékek, és semmi rendelleneset nem talàlt a szaki. De lehet a sùrlodàs miatti erösebb erökifejtés mozgat meg valamit.
-
Tehàt nàlad ez a hang menet közben is hallatszott?
Nàlam kifejezetten indulàsokkor hallatszik, vagy eröteljes, hirtelen kigyorsitàsokkor példàul kettesben...
Engem is idegesit ez az àllando koppano hang, szinte màr mindegyik indulàsnàl...
Màr arra is gondoltam, hogy egy karossziéria-elem lehet a lùdas, de azért nagyon gyanakszom a kuplung, vàlto irànyàban (amùgy a kuplungpedàl is folyamatosan nyöszörög, pedig egy honapja minden lehetséges helyen be volt fùjva zsirral...). Meg fogom nézetni a lengéscsillapito szilenteket is (nem talàlom a toyodiy-en ezt az alkatrészt, meg tudnàd mondani, hogy hol is van pontosan?).
Milyen eljàràst tudnàtok ajànlani egy ilyen tipùsù koppano hang forràsanak a beazonositàsàra, ami tehàt föleg indulàsokkor hallatszik? Ràzopados vizsgàlat, egy szaki vezette probaùt, vagy màsegyéb? Mert tapogatozva valoszinü, hogy a zsebem fogja nagyon bànni, ha mindent random mod kezdek kicseréltetni...
Elöre is köszi.
Lengőkar szilent, -mint a letisztább arany a börzén -! :)
-
@kekesiz
Nàlam is hasonlo zaj hallatszik, mint nàlad, de én szinte biztos vagyok benne, hogy az auto elejétöl jön, söt a vezetö felöli (bal) oldalrol...
Nekem 90%. hogy hátulról jön a zaj.
Viszont a hátsó futómű nem egy bonyolult szerkezet. Azt még régebben hallottam, hogy a Versóknál, ha nincs nagyon leterhelve a hátsó része, akkor elég hamar tönkremennek a lengéscsillapítók a sok úttól való elpattogástól. Hogy ez mennyire igaz, nem tudom, de mág mindig azt gondolom, hogy ha a lengéscsillapító lenne a hibás, akkor úthibánál kéne zörögnie (koppannia), nem pedig a fent felsorolt esetekben...
-
Toyota Corolla 2005 Terra Sport kocsim van.
Egy érdekes hangot hallok, mintha néha a tücsök ciripelne.
Érdekes módon rossz uton ez nem hallatszik.
Sokkal inkább azt vettem észre, ha egyenletes úton megyek, akkor néha-néha hallom elvileg jobb oldalról.
Szerintem hátulról jön, de nem tudunk rá jönni, hogy mi lehet az.
A teleszkopokat pár hónapja cserélték. A fékeknél pedig a betéten még van.
Valakinek valami tippje, hogy mi lehet?
Köszönöm a válaszikat!
-
Háhá, pont azt írtad le mint én pár hónapja az E11-emmel :D, nekem akkor első lengőkar, hátsó szilentcsere volt. Először hátul hallottam, aztán jobbról, majd kiderült, hogy a bal oldali cserés (persze a jobbal együtt lettek cserélve). Esetleg egy megnézést megérhet a dolog.
-
Nekem is nyikorogtak az elsők pl fekvőrendőrön, vagy nagyobb fékezésnél. Nemrég befújtam szilikonnal a szilenteket, azóta nem hallani :)
-
Ha nem repedt, akkor oké, bár a szilikon szárít, így hamarosan megint szólni fog. Az enyém repedt volt.
-
Köszönöm!
Gondoltam erre, de majd megnézetem!
Viszont az az érdekes, ha a hangot hallom, akkor inkább egyenes sima felületű úton, csak rövid ideig hallom.
Ezért sem értem a gondot.
Ma pl. nem hallottam....
Nagyon idegesítő!!!!!
-
Köszönöm!
Gondoltam erre, de majd megnézetem!
Viszont az az érdekes, ha a hangot hallom, akkor inkább egyenes sima felületű úton, csak rövid ideig hallom.
Ezért sem értem a gondot.
Ma pl. nem hallottam....
Nagyon idegesítő!!!!!
Hátsó kipufogó tűzgyűrű.
-
Sziasztok,
Tovàbbra is annak a koppano hangnak kapcsàn kérdeznék, amiröl màr beszàmoltam itt a forumon.
Föleg indulàsoknàl, a kuplung felengedése utàn rögtön hallok egy halk koppano/kattano hangot, ami nekem ùgy tünik, hogy a motorhàzbol felölem (bal oldalrol) jön...
Néha, példàul màsodik fokozatban, eröteljesebb kigyorsitàskor is hallottam...
Fentebbi hozzàszolàsàban @PiciPeti szerint a motorbak lehet kilazulva, és ezt meg is fogom nézetni egy màsik szakival, mert a szokàsos szerelöm szerint az rendben van...
A @kleingy àltal emlitett összes futomü-szilenteket is rendben talàlta az a bizonyos szaki...
Nem tudom, hogy valami a kuplungnàl vagy a vàltonàl, példàul a kuplungpedàllal kapcsolatban àllo alkatrészek közül okozhatje-e ezt?
Mintha valami alkatrész be lenne ragadva, és ilyen indulàsokkor akadna ki..., vagy mintha egy rugo késöbb engedne vissza, vagy lehet csak be kell zsirozni valamit, de mit...?
Elöre is köszönöm a véleményeket.
-
nem a cefréshordó kopog a csomiban?
-
@akibor000
Az biztos nem, mert mikor nincs bent a hordo, akkor is hallom és mindig elölröl...
-
;)))
-
Megnézettem ma egy kis maszek szervizben a Corollàt a koppano hanggal kapcsolatban.
Szerintük nem mechanikus gond van (szilentek, vagy gömbfejek), hanem valoszinü a vàltoban lehet valami (ezért hallom indulàsnàl tehàt végül is kapcsolàsnàl a hangot...)
Többet nem tudtak mondani, és az se tiszta, hogy akkor miért csak 1-esben indulàskor hallatszik és miért nem minden sebesség-vàltàsnàl (vagy akkor màr valoszinü elnyomja jobban a motorhang?)
Vajon melyik alkatrészröl lehet szo a vàltoban? Gondolom annak megnyitàsa bonyolult müvelet, vagy érdemes megprobàlkozni, egy nagyobb gond elkerülése végett?
-
Mostanában hallok egy zajt, amit nem tudok, hogy honnan jön. Akinek van ötlete, mi lehet, ne fogja vissza magát.
Szóval alapjáraton simán hallható kívülről, becsukott ajtónál nem hallatszik be. Ha a gépháztetőt kinyitom, ott nem hallom, mert maga a járó motor hangosabb és akár hogy hallgatózok, nem hallom se jobb, se bal oldalon. A szíj felé direkt oda hajoltam és nem hallottam semmi ilyesmit. (a feszítő görgő 6.000 Km-rel ez előtt lett cserélve) De kívülről, kicsit hátrábbról már hallom. Tehát az A oszlop körül, alulról jön a hang. Az autóval teljesen szemben állva sem hallom. A hang, olyan, mint ha valami besúrolna egy forgó alkatrészbe, vagy nyikorogna valami csapágy. Ütemesen adja a hangot. Fordulatszám emelésével nem próbálkoztam még. Ha nyitott vezető oldali ajtónál behajolok az autóba, ott valahogy felerősödik, gondolom a visszaverődések miatt. Úgy a leghangosabb. Pár napja hallom. Szerintem aknára állva vagy csápossal felemelve hallatszana legjobban.
-
Nàlam is volt valami hasonlo visito zaj, és egyelöre egy hosszbordàs-szij csere megoldotta (egy 10.000 km-es Dayco szij lett ùj Gates-re cserélve). Elötte pedig én is cseréltem a feszitö meg a vezetö görgöket együtt, mert ilyen fémes zajt hallottam.
De persze vizpumpa is lehet az auto azon részén stb.
-
A vízpumpa is lehet sajnos. Majd meghallgatom valahogy.
A szíj nekem is Gates most. Az is 6000 Km-rel ez előtt lett cserélve természetesen. A görgő az Dayco.
-
van egy vezetőgörgő alul, hátul, az is zöröghet...levételkor vigyázni kell vele, mert átmenő csavaros, nem a blokkban van menet...ismerősömnek márka szervizben beletörték :)
-
A feszítő görgő cserélve van. De csak egy darab van belőle.
Valami "vane pump" van alul hátul. De azt nem tudom micsoda. Mert a víz pumpa elől van. (water pump)
szerk.
Ahogy néztem, nincs "vane pump". Csak egy képen láttam... Mindegy, de így azt sem tudom te miről beszélsz. :-)
Amúgy a feszítő görgő cserélve van. De csak a görgő, az öntvény és a rugó nem.
-
Van egy feszítő görgő, van egy vízpumpa, a klímakompresszor és egy vezető görgő a hajtásban. A feszítő alatt van, alul, a kipufogó oldalt...van az 1.4, 1.6, 1.8 és a 2zz 1.8-ban is...és ráadásul ugyanaz...
-
Szerintem meg: generátor ---> vízpumpa ---> főtengely ---> feszítő ---> klíma.
(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/23/1999_Toyota_2ZZ-GE_Type_engine_rear.jpg)
-
A képen a motor hátulján ott egy szervópumpa, az E12-es corollák elektromos szervosak, emiatt ott egy görgő van betéve..
Ne vitatkozz :flowers:, van is egy ilyenem otthon, szét is akarom szedni, hátha szétjön, mert drága és csak gyári van belőle...és eléggé drága...még az 1.4-esemen cseréltem, valami 18k volt kedvezményesen...
Találtam képet:
Hátul ami kicsit rozsdásnak tűnik, azaz...
(http://farm2.static.flickr.com/1138/833223871_cb75657bed_o.jpg)
Hogy mindenki tudja...
Alsó nagy főtengelytárcsa, felső jobb oldalt: generátor (alatta van a termosztát), a generátor és főtengely közt van a vízpumpa (külön van a szíjtárcsája, nem jön ki, csak ha kivetted a levegő szelepet és generátort), Van egy pici műanyag görgő az a feszítő (patron van rajta, csak lassan szabad lelazítani, mert tönkremegy különben).
-
Akkor hol a klíma?
Megnéztem. Igazad van és a klíma a generátor alatt van és persze a vízpumpa alatt is. Majdnem egy vonalban a főtengellyel, attól kicsivel fentebb.
Akkor ez is csak egy vezető görgő?
-
Akkor hol a klíma?
Megnéztem. Igazad van és a klíma a generátor alatt van és persze a vízpumpa alatt is. Majdnem egy vonalban a főtengellyel, attól kicsivel fentebb.
Akkor ez is csak egy vezető görgő?
Tényleg ezen a képen nincs fent..de tiedén se :D
A generátor alatt van a klíma kompresszor...
Találtam egy képet ahol látszik, de ez is becsapós, mert ahol kék, ott van egy levegőkomresszor is...ez a Lotusban van...
(http://www.lotustalk.com/forums/attachments/f25/8937-pixtures-240r-exige-motor-lotus_sport_exige_240r_engine_front_3-4_to_right_1_lowres.jpg?stc=1)
Igen az egy sima görgő, csak eléggé speciális..holnap lefényképezem, csak bent hagytam a munkahelyemen...nekem is morog...cserés...emiatt akarom megnézni a régit, hogy hátha szétszedhető.
-
Így, hogy felhívtad rá a figyelmemet, tényleg lehet annak a hangját hallom. :innocent: 180e van a kocsiban és amikor a feszítőt cseréltük annak nagy hangja nem volt. De érezhető volt kézzel, hogy döccen egy helyen. Később, gondolom lett volna hangja...
Akkor nézz már rá, hogy szét lehet e szedni. Nekem is lehet az lesz cserés. Mit mondtál? Mennyi a gyári a TS-hez?
-
Így, hogy felhívtad rá a figyelmemet, tényleg lehet annak a hangját hallom. :innocent: 180e van a kocsiban és amikor a feszítőt cseréltük annak nagy hangja nem volt. De érezhető volt kézzel, hogy döccen egy helyen. Később, gondolom lett volna hangja...
Akkor nézz már rá, hogy szét lehet e szedni. Nekem is lehet az lesz cserés. Mit mondtál? Mennyi a gyári a TS-hez?
Én kb. 2 éve vettem egyet az 1.4-esemhez (ugyanaz az 1.8-ban is)...én valami 18 ezerre emlékszem 15% kedvezménnyel.
Ha nem lehet szétszedni, úgyis bemegyek a toyotához megkérdezni...már zavar a hangja...
Ha tényleg az zörög neked is, cserénél figyelj oda, hogy egy csavarral van rögzítve, hátulján anyával. Anyát kell lelazítani, nem a csavart...több TS-t is javítok...egyiken a márkaszervizben (akkor még T+ garis volt) beletörték és bele szorult...máig nem értem, hogy mitől nem jött ki, mert állítólag a motort is félig kiemelték miatta...
-
Köszi, majd írd meg mennyi az ára.
Arról hogy lehet meggyőződni, hogy annak van-e hangja? Le kell venni a szíjat és megpörgetni, megmozgatni azt a tárcsát, megnézni, hogy van-e kottya vagy zöttyen-e a csapágya?
-
Én ki vettem kézbe, akkor jobban hallatszik, az új is kotyog egy minimálisat...
Hallgatózás, akár vasrúddal. De ha szíjat leakasztod, akkor kézzel is megtudod pörgetni, de akkor nincs terhelés a csapágyon és becsaphatja az embert.
-
Köszi!
Ha lent van a szíj, onnan már nem nehéz kiszedni kézbe?
-
@Soma01
Nekem is itt javasoltàk, hogy ùgy kell lellenörizni, hogy leveszed a hosszbordàsszijat, beinditod a motort és figyeled, hogy hallatszik-e. Persze ne sokàig menjen igy a motor szij nélkül, de egy percig nem lesz semmi gond belöle. En mindenestre ezt a kizàràsos modszert vàlasztottam.
-
Köszi!
Ha lent van a szíj, onnan már nem nehéz kiszedni kézbe?
Akna kell, vagy megemelni...sima emelőről nehéz, nem férsz hozzá rendesen az anyához...nehéz kitapogatni is :)
-
De nekem még nincs nagy hangja és nem hallom mindig. Úgy kell fülelnem hogy halljam. De még nem is 100% hogy az a hibás, csak nagyon valószínű. Ezért kellene megnézni kézben vagy kézzel.
-
Nem érdemes a gyári 13570-22010 cikkszámú görgőt megvenni, mert az SKF gyárt megfelelőt a VKM61015 cikkszámon, amit a nagyobb alkatrész kereskedésekben (BÁ***, Lá**) be lehet szerezni.
A gyári görgő berhelése nem megoldható mert ne bonthatóra van gyártva. Az utólagos kenőanyag pótlás (injekciós fecskendőből vékony tűvel olajbepumpálás) sem megoldható mert olyan kicsi a tömítésnél a rés hogy nem fér be a fecskendő tűje.
-
Köszi szépen! Ez jó hír!
Őszintén szólva, én meg sem találtam a toyodiy-on. Mert én más kategóriában keresetem. A Mounting-ba be se néztem...
-
Nem érdemes a gyári 13570-22010 cikkszámú görgőt megvenni, mert az SKF gyárt megfelelőt a VKM61015 cikkszámon, amit a nagyobb alkatrész kereskedésekben (BÁ***, Lá**) be lehet szerezni.
Igy van, én is ilyen SKF-et tetettem bele.
-
bárdinál elég türhető ára van.
kedvezménnyel meg mégjobb;)
-
Amikor egyenetlen ùton vagy kanyarban nem tùl gyors haladàsnàl eröteljesebben fékezek, akkor olyan fémes zajt hallok, mintha a fékbetéteknél lenne valamilyen jàték...
Elöfordulhat, hogy a fékbetétek mozognak? Ha igen, van valami megoldàs ennek orvoslàsàra?
Vagy màs valami okozhatja ? (de csak fékezéskor hallom...)
-
Nem érdemes a gyári 13570-22010 cikkszámú görgőt megvenni, mert az SKF gyárt megfelelőt a VKM61015 cikkszámon, amit a nagyobb alkatrész kereskedésekben (BÁ***, Lá**) be lehet szerezni.
A gyári görgő berhelése nem megoldható mert ne bonthatóra van gyártva. Az utólagos kenőanyag pótlás (injekciós fecskendőből vékony tűvel olajbepumpálás) sem megoldható mert olyan kicsi a tömítésnél a rés hogy nem fér be a fecskendő tűje.
Lemértem, tényleg ez az :)
Ez jó hír...csak be csaposak, mert nem corollához hozza, hanem aurisnál lehet rendelni, de ugyanannak tűnik.
Rendelek is a héten és beszámolok róla :)
-
Pedig Caorolla, Auris, Avensi és még MR2-ben is van. 1.4-es motortól kezdve. Link (http://www.toyodiy.com/parts/xref?v=E_200405_TOYOTA_COROLLA_ZZE123L-DHFGFW_1&s=1357022010)
Érdekes, hogy nem hozzák a webshopok keresői. (mondjuk a SZM keresője hozza autó szerint is ) Ezért kell cikkszámra keresni, csak én meg sem találtam a toyodiy-en.
-
... én meg sem találtam a toyodiy-en.
Az Engine/Fuel és aztàn Mounting kategoriàban van.
http://www.toyodiy.com/parts/p_E_2005_TOYOTA_COROLLA_ZZE121L-DHMNKW_1107.html (http://www.toyodiy.com/parts/p_E_2005_TOYOTA_COROLLA_ZZE121L-DHMNKW_1107.html)
-
Most már tudom. A cikkszám odavisz.
-
Ha már felmerült a téma összefoglalom a Toyota ZZ motorcsalád segédhajtás (hosszbordás szíjhajtás) alkatrészeinek elérhetőségét az SKF termékpalettájában.
(SKF szerintem a honi piac elérhető legjobb ár-érték arányú gépjármű csapágy egységeket gyártja)
Először is az érintett motorok
4ZZ-FE 1,4 benzin Corolla E11-E12, Auris
3ZZ-FE 1,6 benzin Corolla E11-E12 Avensis T22-T25
1ZZ-FE 1,8 benzin Corolla E12-Avensis T22-T25 Celica, MR2
2ZZ-GE 1,8 benzin Corolla E12, Celica, MR2
Az alkatrészek:
Komplett feszítő egység (feszítő kar görgővel és hidraulikusan csillapított feszítő patronnal):
VKM61014
Hidraulikus feszítő patron:
VKM61072
Feszítő egység görgő:
VKM61053
És a már említett vezető görgő
VKM61015
Elég jól működik az SKF LEGO
(Aki meggyanúsítana annak megjegyzem nincs SKF érdekeltségem)
-
Jó, hogy leírtad! Amúgy amikor nézegettem én is láttam, hogy külön a patront is árulják. Nagyon jó! Más gyártónál nem láttam külön.
De a feszítőgörgőt méret szerint is lehet keresni és úgy elég sok cég árulja már. Nekem pl. Dayco van Koyo csapággyal.
De hogy itt legyen a mérete: 17-es átmérőjű a közepe, ez a csapágy belső átmérője, az egész külső átmérője 70 mm (70,2) és a szélessége 26 mm (26,2).
-
Ha minden igaz, megjött a vezetőgörgőm, holnap megyek érte és este be is kerül...meg lesz egy fékolajcserém is (és kuplung is), Bosch DOT5.1 fékolajat hozattam...
Beszámolok róla, hogy milyen...
-
Kíváncsi vagyok. Én is hamarosan fékolajat cseréltetek és még filózok, hogy milyet vegyek. Jövőhét elején lesz a csere.
-
Kíváncsi vagyok. Én is hamarosan fékolajat cseréltetek és még filózok, hogy milyet vegyek. Jövőhét elején lesz a csere.
A görgő teljesen jó...
Fékolajban Bosch 5.1-es vettem 1 literest...
-
Köszi!
Örülök, hogy lehet kapni nem csak gyáriban.
A fékolajat megvettem már én is, de én TRW-t vettem. Gondolom, ez olyasmi mint a Mintex meg más fékgyártók folyadékai.
Amúgy megkérdeztem az olajszakit is a motor fékolajról és azt írta, hogy mehet bele az autóba nyugodtam, ha stimmel a minősítése.
-
Sziasztok!
Az problémám hogy ha kitekerem rendesen a kormányt,hallok egy kattanó hangot bal oldalról.
Ráteszem a kezemet a toronyra mikor tekerik a kormányt és onnan érzem a kattanással együtt járó ütést.
Alulról nézve a toronynál,mikor hallatszik a kattanás ugrik egyet az a rész legfelül.
Mi lehet a konkrét hiba?
Lehet hogy idiótán fogalmaztam de talán érthető és mielőtt megyek a szerelőhöz kb képbe szeretnék lenni :)
Előre is köszönöm a válaszokat!
Toyota Corolla 1,4 Wagon 1999
-
Sziasztok!
Az problémám hogy ha kitekerem rendesen a kormányt,hallok egy kattanó hangot bal oldalról.
Ráteszem a kezemet a toronyra mikor tekerik a kormányt és onnan érzem a kattanással együtt járó ütést.
Alulról nézve a toronynál,mikor hallatszik a kattanás ugrik egyet az a rész legfelül.
Mi lehet a konkrét hiba?
Lehet hogy idiótán fogalmaztam de talán érthető és mielőtt megyek a szerelőhöz kb képbe szeretnék lenni :)
Előre is köszönöm a válaszokat!
Toyota Corolla 1,4 Wagon 1999
Szia!
Toronycsapágy vagy a tartó gumija el van szakadva...
-
Szia!
Toronycsapágy vagy a tartó gumija el van szakadva...
Köszönöm a választ.Megvan a hiba,rugótányér közepe kicsit kirohadt.
-
Sziasztok!
Szeretnék segítséget kérni a következőben: Az utóbbi időben kattogó zörejeket hallottam a kesztyűtartó mögül, rávettem magam és levettem a kesztyűtartót illetve leszedtem az alatta lévő műanyag takarólemezt. Azt vettem észre, hogy az automata klíma egyik motorja kattog, vagyis ahol a motorból kijövő kar megvezet egy másik kart. Valahogy nem akar elmozdulni. Végigpróbáltam az összes lehetséges beállítást a klmía szabályzón, vagyis minden működik ahogy kellene (alsó, felső befúvás, párátlanítás, belső levegő keringtetés, klíma...). Most már akkor az a kérdés, hogy az a szelep mit csinál!? Készítettem fotót a karról (PIROS KERET). Egyébként egy denso pp gf20-as motor hajtja meg a kart. Most lehúztam róla a feszültséget, így nem kattog. Nem akarok neki esni a szétszedésnek, vagy szervízbe menni, amíg nem derítem ki, hogy egyáltalán mit csinál.
Várom az öteleteket, és nagyon köszönöm, ha valaki tud esetleg segíteni.
-
A görgő teljesen jó...
Fékolajban Bosch 5.1-es vettem 1 literest...
A görgő csere sima ügy? Nem kell megemelni hozzá a motort, hogy kijöjjön a csavar?
-
@Soma01
Nàlam mikor cserélte a szaki, meg kellett bontsa a klima felöli motortarto bakot, hogy egy kicsit megemelje a motort. Azt mondta, hogy màsképp nem tud hozzàférni.
-
A feszítő görgőnél nekem is így volt, de ennél a vezetőgörgőnél is így van?
-
Valoszinüleg igen, de azért mérget nem vennék rà, mert nàlam egyszerre cserélte a szerelö mind a kettöt...
-
A feszítő görgőnél nekem is így volt, de ennél a vezetőgörgőnél is így van?
Nem kell megemelni semmit, de akna, vagy emelő kell hozzá...
Átmenő csavarral van megoldva, anya a görgőnél van (múltkor rosszul emlékeztem), de a görgő felől nem tudod lelazítani, én csavar fejénél lazítottam ( a blokkon van hátul).
-
Igen, végül is mikor nekem cserélte, akkor nem volt akna, tehàt igy oldotta meg a szerelö...
-
Ide is beírom:
Azt hogyan lehetne megtudni, hogy mi "csörög" az autómban, a motor vagy valami lemez, pl hővédő vagy valami más? Megy bizonyos fordulat szám fölött jelentkezik és akkor is amikor alacsony fordulatnál adok nagyobb gázt. Először csörren egyet (meg úgy remeg kicsit az autó) aztán elmúlik és megy rendesen. Pár, 1-2 másodperc az egész. Ha lassan gyorsítok, vagy magasabb a fordulat, akkor nem csinálja. De ha nagyon magas a fordulat akkor megint rezonál valami. De az folyamatosan amíg az x tartományban vagyok. Ritkán jár ott az autó úgyhogy nem tudom hol jelentkezik, olyan 5000 fölött lesz...
De eddig nem volt!
-
Tudtok egy optimàlis összetételü kenöanyagrol spray formàtumban, amit meg lehetne probàlni befùjni a kuplung-villàhoz, és amivel meg lehetne szüntetni annak a nyöszörgését?
A mùltkor egy standard (lehet WD40?) spray-el fùjt be a szaki oda a kuplung-villàhoz, de akkor szinte azonnal meg is szünt az onnan jövö nyöszörgés, de csak egy pàr napig...
Aztàn egy teflonos alapù szàraz kenöanyagù (PTFE) spray-el probàlkoztunk, de a kuplung-villa még mindig nyöszörög egy kicsit, pedig szinte a spray egész tartalmàt odafùjta a szaki.
A gond az, hogy oda a villàhoz csak befùjni lehet, mert a zsirozàshoz nem lehet eléggé màsként hozzàférni...
Vajon ilyen fémalkatrészekre is ajànlott szilikon alapù kenöanyag spray formàtumba oda is alkalmazhato és érdemes lenne megprobàlni?
-
Újabb érdekes nyikorgást tapasztaltam az e11-es corimon. Főként tolatva jelentkezik alászedett kormánynál. Ahogy finoman elindulok kitekert kormánnyal valami nyikorog a futóműben, korábban is hallottam már, mintha valami nyikkanna egyet, most is csak rövid ideig hallható, kb. fél mp, de egyértelmű nyikorgás, szerintem valahol elment a kenőanyag. Most már ha alászedem a kormányt és lőre indulok el finoman akkor is meg megnyikkan, de inkább csak nyöszörgést hallani. A féltengelyen a gumik épek, folyást nem látok.
Ettől függetlenül a gumik alá nézek, csak itt is felteszem a kérdést, hogy milyen kenőanyagot (pl. lítiumos zsír) érdemes használni?
-
::)
Üdv espero1 és Zolee11!
Ezt (http://www.bardiauto.hu/webshop/olajok-adalekok/meretoil_zsir/-CRC10473)érdemes megpróbálni
-
És ezt nyomhatom a csuklókra? Elég sűrű lesz? A PTFE valami teflonos keveréket jelentene? Viszont minden aprósághoz biztos jó. Nemsokára (csak legyen időm rá) megbontom a motortérben a váltó-bowdent és a a kis váltó karocskákat is leszerelem meg a műanyag perselyeket is cserélem, mert elég nagy a lötyögés, és nagyon pontatlan lett a váltó, szóval ide milyen kenőanyagot lenne célszerű használni? Ugyanez mehet, esetleg valami tartósabb zsír?
Köszi!
-
Sziasztok!
Gondolom, hogy ti is találkoztatok már azzal a problémával, hogy az E12-es Corolla ajtói egy bizonyos kor után nehezen nyitódnak-záródnak és nyikorognak is... Ki mivel orvosolta a problémát (WD40 mellett vagy helyett)??? Gépzsír esetleg? :helpsmilie:
-
És ezt nyomhatom a csuklókra? Elég sűrű lesz? A PTFE valami teflonos keveréket jelentene? Viszont minden aprósághoz biztos jó. Nemsokára (csak legyen időm rá) megbontom a motortérben a váltó-bowdent és a a kis váltó karocskákat is leszerelem meg a műanyag perselyeket is cserélem, mert elég nagy a lötyögés, és nagyon pontatlan lett a váltó, szóval ide milyen kenőanyagot lenne célszerű használni? Ugyanez mehet, esetleg valami tartósabb zsír?
Köszi!
Üdv!
Valóban, inkább általános célra jó - a váltórudazatot, perselyt, csuklókat pl. teflonzsírral fújtam le, ahogy a gázbovdent is, az ablaksíneket, ajtóhatárolókat, üléssíneket, ajtóteleszkópokat stb., és a kuplung kiemelővilla kenésére is ezt használtam anno, úgy tűnik, tartós a hatása - a wd40-féle folyékony tünetmentesítésnél sokkal hatékonyabb. Bár a teflon adalék miatt is (PTFE) nagy a hőtűrése, de féltengelycsuklókhoz a sűrűsége okán is általában molibdén diszulfidos zsírt ajánlanak:
- Pl., (http://alkatreszek.hu/termek_oldal/hu/?cikkkod=1941522+OPEL+GYARI#.U333xcayMg8)
- vagy (http://www.szakalmetal.eu/download/documents/skf/termek-HU/futomu/VKJ%20kenőzsír.pdf)
-
Üdv!
Valóban, inkább általános célra jó - a váltórudazatot, perselyt, csuklókat pl. teflonzsírral fújtam le, ahogy a gázbovdent is, az ablaksíneket, ajtóhatárolókat, üléssíneket, ajtóteleszkópokat stb., és a kuplung kiemelővilla kenésére is ezt használtam anno, úgy tűnik, tartós a hatása - a wd40-féle folyékony tünetmentesítésnél sokkal hatékonyabb. Bár a teflon adalék miatt is (PTFE) nagy a hőtűrése, de féltengelycsuklókhoz a sűrűsége okán is általában molibdén diszulfidos zsírt ajánlanak:
- Pl., (http://alkatreszek.hu/termek_oldal/hu/?cikkkod=1941522+OPEL+GYARI#.U333xcayMg8)
- vagy (http://www.szakalmetal.eu/download/documents/skf/termek-HU/futomu/VKJ%20kenőzsír.pdf)
Szia!
Köszönöm szépen a tájékoztatót, és a segítséget! :yes:
Közben ma voltam a Bárdiban és beszereztem általános célra valót, ami lítiumos, illetve ezt a sprayt is, mivel sok helyre a helyszűke miatt nem lehet manuálisan ecsettel, kézzel felvinni. Mondták is, hogy a féltengelycsuklók speciális zsírt tartalmaznak, az jár a tengelyhez is és a gumiharang készlethez is, de akár lehet külön is venni, viszont ha a gumi nem sérült és a helyén van, akkor a beszereléskor felvitt zsírnak ott kell lennie, tehát az általam tapasztalt nyikorgás nem onnan jön az szinte 100%.
Ma este próbáltam előcsalni a nyikorgást, de nem jött, valószínüleg csak hideg állapotban nyekereg valami, ami most már rövidebb nyikorgásba kezd átcsapni. Intenzív terhelésnél sem kattog semmi, illetve tavaly ősszel volt futóműbeállításon, pár szilenten kívül nem kellett semmit cserélni, mással nem volt gond, viszont bő egy éve érzékeltem ezt a nyüszögést tolatás közben ha közben eltekertem a kormányt teljesen.
-
@Zolee
Ez a nyöszörgés nem a szervo vagy valami kormànyalkatrész normàlis hangja akkor mikor a végsö pozicioba tekered a kormànyt? Nàlam is van ilyenkor egy alig hallhato hang, ami szerintem normàlis. De lehet nàlad màs nyikorgàs is hallhato.
-
@Zolee
Ez a nyöszörgés nem a szervo vagy valami kormànyalkatrész normàlis hangja akkor mikor a végsö pozicioba tekered a kormànyt? Nàlam is van ilyenkor egy alig hallhato hang, ami szerintem normàlis. De lehet nàlad màs nyikorgàs is hallhato.
Igen azt felismertem, az egy mélyebb inkább szuszogó hang, de ez nem az, nem a kormány forgatására jön elő, hanem amikor hajtast kap a feltengely és a kerék. Egyértelműen ezzel függ össze, de közel egyenes állásban nem csinálja, csak akkor ha majdnem teljesen el van tekerve a kormány.
-
Szerintem a fék.
Egyenesben nem csinálja. De ha alá van szedve, akkor van annyi játéka a csapágynak, hogy egyik pofához hozzáérhet. :otlet:
-
Lehet, hogy a fék lesz végül... azért ez elgondolkodtato, hogy sok zörej jöhet a féktöl...
Nàlam indulàskor szokott koppano hang hallatszani (irtam màr többször is erröl), és lehet azt is a fék/fékpofàk okozzàk...
Vajon mi az oka, és mit kellene tenni ahhoz, hogy a féknél ne legyen semmi ilyen jàték?
-
Lehetséges, erre pont nem gondoltam, mert ha a fék nyikorog az inkább csikorgas szokott lenni, igaz akkor sokkal gyorsabban forog a tárcsa. Belegondolva hosszabb állások után szokta csinálni mikor kitolatok a garazsbol. Majd mosás után megnézem, nyikorog-e, akkor csak épp begurulok a garázsba, olyankor rozsdás lesz a tárcsa. Köszi a tippet! :)
Espero: korábban is hallottam csak a nyüszögést, semmihez nem hasonlítható szakaszos hang, de mivel tudtam a futóművel minden rendben, nem izgatott. És pár km után, már tolathatok akárhogy nem hallani általában semmit. Az első fékeim teljesen elengedik a tárcsát, legalábbis egyenes, közép állásban, de sose néztem mi történik ha eltekerem a kormányt. Szerintem nálad nem megy vissza a betét a helyére és az kattan/pattan ahogy elindulsz. Esetleg még a feltengely vége a kerékagyban, ha így nevezik azt a részt.
-
Szerintem nálad nem megy vissza a betét a helyére és az kattan/pattan ahogy elindulsz. Esetleg még a feltengely vége a kerékagyban, ha így nevezik azt a részt.
Igen, egyre inkàbb valoszinü, hogy nàlam a féltengely körül kellene keresgélni, de a szerelök azt mondjàk, hogy a belsö (vàlto felöli) részt is jo lenne akkor màr egyben cserélni... Viszont olyan belsö féltengely-elemet sehol sem talàlok a neten... De amùgy az a külsö (kerék felöli) féltengely rész nem olyan tùl dràga, lehet egyszer ràszànom magam és kicseréltetem, proba szerencse alapon...
-
Sziasztok!
Az létezik, hogy egy E12 Corolla Sedan (2005 tavaszi Japán alvázszámos) kormányműve 160e km után (aminek a 3/4-e jó minőségű aszfalt út volt) kopog? :helpsmilie: Azért kérdezem, mert ha egyenetlen úton megyek lassan, akkor minden út egyenetlenségnél hallok egy koppanást, sőt inkább folyamatos finom kopogást, amit szinte a kormánykerék mögül hallok, sőt ha egy kicsit mélyebb az úthiba, akkor még érzem is a kormány keréken. Ha álló motornál mozgatom kicsit határozottabban a kormánykereket, simán előhozom a hangot és megfogva a kormány oszlopot, azon is érzem. Ez létezik, hogy a kormánymű hibája? Vagy csak a kormány oszlopon lévő csukó lehet? Baromira idegesít, és már ez miatt potyára kicseréltek nekem egy axiált. :censored:
Pesten, vagy inkább Észak-Budán tudtok esetleg megbízható helyet, ahol kormányművel foglalkoznak és nem kiszerelve kell odavinni? Megmutatnám már valakinek, aki konkrétan megállapítja mit kell kicserélni, mert hogy ismételjem magam, halálra idegesít ez a hang.
A másik, talán ide tartozó kérdés, hogy a kormány oszlop alatt lévő burkolatot hogy kell leszedni? Mindössze egy csavar rögzítést találtam, de feszegetni nem mertem. Van erre valami szerelési rajz, vagy ábra?
-
Sziasztok,
egy érdekes hangra lettem figyelmes a Corolla Versomnál,mégpedig menet közben alacsony
fordulatszámon haladva (körülbelül 2 ezres tartományban) rezgős-búgós hang jön a motortérből.
Vagy pedig amikor váltok és esik vissza a fordulat akkor is lehet hallani,tompán ezt a rezgős-búgós hangot.
Egy kicsit talán ahhoz hasonlít mint amikor a kipufogón egy tömítés nincs a helyén,vagy egy apró lyuk a kipufogón.
Csak ezt a hangot nem mindig hallani,csak akkor amikor leírtam.
Amúgy az autón semmi mást nem érzékelek,szerelő is hallja ezt a hangot,de nem tud mit kezdeni vele.
Van esetleg valaki aki hasonló cipőben jár vagy történt vele?
Válaszokat előre is köszönöm.
Üdvözlettel,
szenyanc
-
Üdv Mindenkinek! Egy hónapja vagyok tulajdonosa egy második generációs Aurisnak. Olyan problémám van vele hogy ha teljesen kihúzom a kormányt akkor a végállásoknák kattog, ami elég fura pl. Egy Y fordulónál, viszont ha teljesen betolom akkor ez a probléma megszűnik. A szervízben azt mondták hogy ez típus hiba és nem tudnak vele mit csinálni, ami azért elég fura lenne valjuk be őszintén. Szeretném megkérdezni más tapasztalt e ilyen hibajelenséget? Köszi a válaszokat előre is. ::)
-
Udv a forumon :flowers:
En nem tudok rajtad kivul mas Auris II tulajt, igy errol a tipushibarol sem hallottam meg. Majd utanakeresek kulfoldi forumokon, ha valoban gyakori hiba, akkor mar van rola valami a neten.
Amugy az Auris I-nel is volt problema kormanykattogassal, de az mas jellegu volt es visszahivas is volt miatta :yes:
-
Üdv Mindenkinek! Egy hónapja vagyok tulajdonosa egy második generációs Aurisnak. Olyan problémám van vele hogy ha teljesen kihúzom a kormányt akkor a végállásoknák kattog, ami elég fura pl. Egy Y fordulónál, viszont ha teljesen betolom akkor ez a probléma megszűnik. A szervízben azt mondták hogy ez típus hiba és nem tudnak vele mit csinálni, ami azért elég fura lenne valjuk be őszintén. Szeretném megkérdezni más tapasztalt e ilyen hibajelenséget? Köszi a válaszokat előre is. ::)
laza kormány csukló tud hasonlót csinálni...
-
Sziasztok!
Mi lehet a zaj okozója? Ciripelő hang a motortérből, olyan mintha hosszbordás szíj lenne az, ez csak találgatás részemről.
Diagnózis:
Elindítom az autót, csendben jár. Városban megyek 4-8km-t, leparkolok, alapjáraton csendben jár a motor. De, ha mondjuk egy 20km-es távot megteszek lakot területen kívül, majd leparkolok, alapjáraton van egy kis cicergő hang. Egy hangyányit emelem a fordulatszámot, akkor megszűnik. Csak alapjáraton van ez a hang.
Mi adhatja ezt a hangot, bordás szíj?
-
Jó eséllyel az. Nem Gates véletlenül? Nekem meglepően zajos ezzel. :?:
-
az én corim is ciripelt a gates-cel.
daycoval hangtalan volt.
-
Érdekes, én meg a Dayco-t szoktam Gatesre cserélni alapjárati ciripelés miatt, más típusokon is
-
Nekem csak akkor nyekereg -egyértelmű ékszíj hangon- ha felfreccsen a víz az útról, pl. tócsán átgázolás után.
Ez normális így?
Amúgy Dayco a szíj, de a leharcolt Mitsuboshival is pont igy viselkedett, a kopott szíjjal kis fordulat (1500rpm) - nagy gáz kombinációnál kezdett ciceregni, gázt visszavéve ugyanazon a fordulaton egyből abbahagyta.
-
Szeretnék téli gumit és felnit egy második generációs Auris hybridre. A gyári alap kivitelen 205/55 R16 kerék van és ilyet is ajánlottak nekem, viszont a Priuson ami ugyancsak hybrid az alap modell 195/65 R15 kerékkel van szerelve. Nekem azt mondták hogy az Aurisra hybrid hajtás miatt nem lehet 15 kereket rakni. Esetleg van ezzel kapcsolatban valakinek tapasztalata, meg köszönném ha tudnátok segíteni.
-
Köszönöm mindenkinek a választ!
Gates típusú van benne.
Ajánlott a csere ebben az esetben?
-
1probacserét megér,nem drága a szíj.
-
1probacserét megér,nem drága a szíj.
Valószínűleg Dayco lesz belőle.
-
Érdekes, én meg a Dayco-t szoktam Gatesre cserélni alapjárati ciripelés miatt, más típusokon is
Nàlam is Dayco-rol Gates-ra valo szijvàltàs oldott meg hasonlo gondot, mint amiröl @Pavilion irt.
-
Nàlam is Dayco-rol Gates-ra valo szijvàltàs oldott meg hasonlo gondot, mint amiröl @Pavilion irt.
Akkor lehet, hogy mégis maradok a Gates-nél, és remélhetőleg a csere után megszűnik ez a hang.
-
Amíg nem csúszik, én tuti nem cserélem...
-
Amíg nem csúszik, és tuti nem cserélem...
Az jó soká lesz, van hely bőven feszíteni rajta ::)
-
Az jó soká lesz, van hely bőven feszíteni rajta ::)
Ha feszítenék rajta, akkor lehetséges , hogy megszűnne a hang?
-
Az a válasz Picipetinek ment, neki dízele van, azon a generátor billegtetésével lehet feszíteni a hosszbordást, a benzinesen automata feszítő van
-
Az a válasz Picipetinek ment, neki dízele van, azon a generátor billegtetésével lehet feszíteni a hosszbordást, a benzinesen automata feszítő van
Értem, marad a csere. :-)
-
Az a válasz Picipetinek ment, neki dízele van, azon a generátor billegtetésével lehet feszíteni a hosszbordást, a benzinesen automata feszítő van
Eccerű, oszt naccerű... :D
-
Érdekes, én meg a Dayco-t szoktam Gatesre cserélni alapjárati ciripelés miatt, más típusokon is
tudom,emléxem,h írtad már többX.
-
Ha néha megcsusszan a hosszbordás szíj (felfreccsenő víztől), az normális?
-
tudom,emléxem,h írtad már többX.
Ezek szerint nekem valt csak be a dayco de soha semmi gondom nem volt vele, mondjuk en feszitot minden egyebet is csereltem:)
-
Ezek szerint nekem valt csak be a dayco de soha semmi gondom nem volt vele, mondjuk en feszitot minden egyebet is csereltem:)
nekem is bevált a dayco.
-
nekem is bevált a dayco.
2-be->3-ba...?!
-
nem,a toyotába.
-
Sziasztok, körülbelül 1 hete vagyok tulajdonosa és egy Toyota Corolla Hatchback-nek 2006-os és lenne egy olyan gondom, hogy ha benyomom a kuplungot picit kattog vagy nem is tudom milyen hangja van de tökéletesen működik csak a hang zavar. Egy kis wd40 megoldaná a gondomat szerintetek? Hogyan lehetne a legjobban odafújni?
-
Pedálbak kattog a csuklópontokon. Kezdésnek megpróbálhatod wd40-el. Van egy műanyag burkolat, két csillagcsavar fogja, azt vedd le, aztán behasalsz és befújkálod.
Enyémen is kellett már...
-
Köszönöm a gyors választ! ::) Megpróbálkozok majd vele a napokban!
-
Sziasztok! Van egy 1.4 vvti 2003 benzines corollám. Amikor leállítom a motort a biztosíték táblából egy kattanás hallatszik és rá kb. 1-2 másodpercre a szívócsonk felől egy vákum hang hallatszik(mintha egy nyomástartó szelep engedné el a levegőt). a motor, hibakódot nem ad be.
Valaki tudja rá a megoldást ?
-
Sziasztok! Van egy 1.4 vvti 2003 benzines corollám. Amikor leállítom a motort a biztosíték táblából egy kattanás hallatszik és rá kb. 1-2 másodpercre a szívócsonk felől egy vákum hang hallatszik(mintha egy nyomástartó szelep engedné el a levegőt). a motor, hibakódot nem ad be.
Valaki tudja rá a megoldást ?
Nem, mert a kulcsot és a forgalmit kell nálam beadni, nem hibakódot. :D
Arra nem gondoltál, hogy a katt esetleg azt jelzi, hogy a verda öntudatra ébredt és a vákumos hang az autó sóhaja azután, hogy (végre) leállítottad a motort? :D :flowers:
Nincs rá megoldás, ez a vég kezdete és csak reménykedhetsz, hogy a mindenható abban a kegyben részesít téged, hogy könnyű szívvel fogadod el ,hogy ennek ÍGY KELL lennie. :flowers:
-
Sziasztok! Van egy 1.4 vvti 2003 benzines corollám. Amikor leállítom a motort a biztosíték táblából egy kattanás hallatszik és rá kb. 1-2 másodpercre a szívócsonk felől egy vákum hang hallatszik(mintha egy nyomástartó szelep engedné el a levegőt). a motor, hibakódot nem ad be.
Valaki tudja rá a megoldást ?
fuss. robban.
-
[rohog] :lol: :lol: [rohog] [rohog] [rohog]
(aztakiba**ottsegítőkészséget...)
-
Sziasztok! Van egy 1.4 vvti 2003 benzines corollám. Amikor leállítom a motort a biztosíték táblából egy kattanás hallatszik és rá kb. 1-2 másodpercre a szívócsonk felől egy vákum hang hallatszik(mintha egy nyomástartó szelep engedné el a levegőt). a motor, hibakódot nem ad be.
Valaki tudja rá a megoldást ?
Ez egyáltalán probléma vagy így kell működnie? :hmmmm:
-
Ez egyáltalán probléma vagy így kell működnie? :hmmmm:
Így hát.
-
Sziasztok, a csomagtérajtóról a műanyag burkolatot hogy tudom leszedni egy 2006os Corollánál? Ki szeretném tömködni szivaccsal:)
-
És miért szeretnéd kitömni? Zajcsillapítás gyanánt? Mert arra léteznek célzott anyagok, ami mondjuk nem fogja megfogni az esetlegesen bekerülő nedvességet, ami aztán rozsdát okozhat ;)
-
Őőhm igen ez lett volna a cél, de erre nem is gondoltam :hmmmm:
Akkor hogyan kéne megoldanom szerinted?
-
Gyorsításkor 1-2-ben vékony hang hallatszik a sebesség növekedésével, utána elnyom(hat)ja a menetzaj. Álló helyzetben üresben pörgetve nem csinálja. Nem annyira zavaró, de mégis furcsa.
Van valami ötletetek? Vagy esetleg normális?
-
Őőhm igen ez lett volna a cél, de erre nem is gondoltam :hmmmm:
Akkor hogyan kéne megoldanom szerinted?
Akár dynamattel (http://www.autohificentrum.hu/kiegeszitok/dynamat.php), vagy mondjuk Soudabanddel (http://www.soudal.hu/diy-tetos-termekek/item/381-soudaband)
-
Okés az anyag megvan hozzá,köszönöm:) Már csak azt kéne tudni, hogyan tudom leszedni a műanyag elemet.
-
Őőhm igen ez lett volna a cél, de erre nem is gondoltam :hmmmm:
Akkor hogyan kéne megoldanom szerinted?
Ahogy én tettem; temperált környezetben a burkolat eltávolítása, hőtükrös polifoam befaragása ( a súlytalansága és faxa lambda és R értéke miatt), az átmenő rögzítő elemek réseinek és rögzítő elemeinek rézpaszta v. szilikonzsír réstömítése és oxidáció mentesítése, összeszerelés és :clap: a long. :) :) ;)
-
Okés az anyag megvan hozzá,köszönöm:) Már csak azt kéne tudni, hogyan tudom leszedni a műanyag elemet.
:hug:
-
:hug: 2.
-
Gyorsításkor 1-2-ben vékony hang hallatszik a sebesség növekedésével, utána elnyom(hat)ja a menetzaj. Álló helyzetben üresben pörgetve nem csinálja. Nem annyira zavaró, de mégis furcsa.
Van valami ötletetek? Vagy esetleg normális?
Ha olyan, hogy gázadásra és motorfékre is előjön, de amikor nem visz át nyomatékot a váltó, akkor nem hallani, akkor az váltó hang lehet, de hogy a váltó melyik része na azt nem tudom.
-
Ha olyan, hogy gázadásra és motorfékre is előjön, de amikor nem visz át nyomatékot a váltó, akkor nem hallani, akkor az váltó hang lehet, de hogy a váltó melyik része na azt nem tudom.
Megpróbálom úgy is, köszi. Szerencsére nem morgó vagy éles a hang.
-
Azért mondom, hogy nem tudom melyik része a váltónak, lehet hogy nem csapágy, hanem fogaskerék.
-
Azért mondom, hogy nem tudom melyik része a váltónak, lehet hogy nem csapágy, hanem fogaskerék.
Ok, értem. :)
-
Ha olyan, hogy gázadásra és motorfékre is előjön, de amikor nem visz át nyomatékot a váltó, akkor nem hallani, akkor az váltó hang lehet, de hogy a váltó melyik része na azt nem tudom.
Nos, megfigyeltem pontosan.
Harmadik fokozatnál jön elő a hang. Ha hasonlítani kellene valamihez, akkor olyan, mint tolatásnál a váltóból jövő (fogaskerék) hang, de annak a 100-ad része.
Sebesség fokozásánál nem nő meg a hangja, négyestől (vagy nagyobb sebességnél) már nem hallani, lehet a menetzaj miatt. Még megnézem 50-nél 5-ben, hogy mit csinál, az kimaradt.
Motorféknél is megmarad, kuplung kinyomásával megszűnik.
-
Nos, megfigyeltem pontosan.
Harmadik fokozatnál jön elő a hang. Ha hasonlítani kellene valamihez, akkor olyan, mint tolatásnál a váltóból jövő (fogaskerék) hang, de annak a 100-ad része.
Sebesség fokozásánál nem nő meg a hangja, négyestől (vagy nagyobb sebességnél) már nem hallani, lehet a menetzaj miatt. Még megnézem 50-nél 5-ben, hogy mit csinál, az kimaradt.
Motorféknél is megmarad, kuplung kinyomásával megszűnik.
5-ben is csinálja 50-nél.
-
5-ben is csinálja 50-nél.
1. és 2. fokozatban nem hallani?
Hány km. van a gépben?
-
1. és 2. fokozatban nem hallani?
Hány km. van a gépben?
Nem, abszolut semmi.
135.200 km. Elektronikusan is végig igazolt. Októberben volt márkaszervizelve. 63.000 km körül volt benne a váltó táján egy csapágy és egy szimering csere, de a cikkszáma alapján (az egyik cartárs szerint) nem konkrétan a váltóban.
-
Sziasztok, lötyög a 2004-es toyota corolla hatchbackben (valószínűleg az elejében) az esővíz. Valószínűleg el van tömődve valahol, valamelyik esővíz elvezető furat.
Abban szeretnék tanácsot, vagy akár valamilyen rajzot, útmutatót kérni, hogy hol vannak ezek az elvezető furatok.
Előre is köszönöm.
-
Sziasztok. Van egy első generációs Corolla Versom. A bal első futómű felől hallok egy fura hangot: elinduláskor, lassú haladáskor öblös hupogás, és olyan érzés a futómű felől, mintha két nedves gumitömböt dörgölnének össze. (Bocs, de ennél jobban nehéz leírni.) A kocsi futását nem fogja vissza, és nem is melegszik semmi, tehát nem valami durva súrlódásról van szó. Elvileg nem a fék okozza, azt átnéztem. Szakadt gumiharangot nem látok, lötyögést stb. nem érzek. Igazából olyan, mintha a lengéscsillapító hupogna, de azt egy hónapja cserélték, és tök sík talajon is hallani. Elöregedett szilent stb. esetleg okozhat még ilyen hangot? Nem találkozott még más ezzel a jelenséggel? (Gondolom, futópadra volna praktikus feltenni, de hátha valami típusspecifikus, vagy könnyen beazonosítható zörejről van szó...)
-
Ez a (nekem inkább cuppogó) hangra emlékeztető valami nekem is volt, nem foglalkoztam vele, aztán egyszer közölte velem szaki hogy ki kell cserélni az első szilenteket.
Én nem foglalkoznék vele.
-
Ez a (nekem inkább cuppogó) hangra emlékeztető valami nekem is volt, nem foglalkoztam vele, aztán egyszer közölte velem szaki hogy ki kell cserélni az első szilenteket.
Én nem foglalkoznék vele.
Kösz a gyors reagálást. Na igen, akár cuppogó hangnak is nevezhetem, belefér. :) Asszem csak alánézetek a szilentekre koncentrálva, aztán ha tényleg azok, akkor eljárok rajtuk tavaszig, akkor majd újragondolom.
-
Na szal Pénteken betöltötte a 17 évet, este óta nem csak nyikorog (sztem valamelyik feszítő lesz), csörömpöl is.
Olyan mintha valami fémlemez rezegne, vagy egy golyó ugrándozna.
Tippek?
-
Na szal Pénteken betöltötte a 17 évet, este óta nem csak nyikorog (sztem valamelyik feszítő lesz), csörömpöl is.
Olyan mintha valami fémlemez rezegne, vagy egy golyó ugrándozna.
Tippek?
Firenze - Napoli 0-0 X (tippnek jó ;))
Manók, éjjel golyós malmot építettek az eh alá.
Más.
Érdekel még egy Kappa, de komolyan? A tulajdonos állítása szerint ki lett cserélve az idén minden problémát okozó alkatrész, új kötelezőt és műszakit kap januárban, benzi v. gáz üzemmódra átépítve.Óbudán megtekinthető és kipróbálható.
-
Firenze - Napoli 0-0 X (tippnek jó ;))
Manók, éjjel golyós malmot építettek az eh alá.
Más.
Érdekel még egy Kappa, de komolyan? A tulajdonos állítása szerint ki lett cserélve az idén minden problémát okozó alkatrész, új kötelezőt és műszakit kap januárban, benzi v. gáz üzemmódra átépítve.Óbudán megtekinthető és kipróbálható.
Ha jól rémik az egy 3.0 V6-os, mint pl ez (http://www.hasznaltauto.hu/auto/lancia/kappa/lancia_kappa_3.0_lx-8214619). Nekem kicsit nagy falat, a szívem csücske ez a példány (http://www.hasznaltauto.hu/auto/lancia/kappa/lancia_kappa_2.4_jtd_ls_megkimelt-8505765). Héten kiderül lesz e melóm januártól, aztán felveszem megint a fonalat.
-
Na szal Pénteken betöltötte a 17 évet, este óta nem csak nyikorog (sztem valamelyik feszítő lesz), csörömpöl is.
Olyan mintha valami fémlemez rezegne, vagy egy golyó ugrándozna.
Tippek?
Kipufogó hővédő lemez? A Mazdámon (a CoV elődjén) anno lerohadt egy tartóbilincse, az tudott nagyon csörömpölni-rezonálni. A másik ilyen zajom egy kiégett szűkítő volt a kipufogó középső dobjában...
-
Kipufogó hővédő lemez? A Mazdámon (a CoV elődjén) anno lerohadt egy tartóbilincse, az tudott nagyon csörömpölni-rezonálni. A másik ilyen zajom egy kiégett szűkítő volt a kipufogó középső dobjában...
Köszi, ez már jobb tipp mint az előző. Vicces hogy nem folyamatosan csinálja, ha elvinném szakihoz tuti épp megnyugodna. Akkor megvárom amíg állandósul.
-
Köszi, ez már jobb tipp mint az előző. Vicces hogy nem folyamatosan csinálja, ha elvinném szakihoz tuti épp megnyugodna. Akkor megvárom amíg állandósul.
A lemez csak egy bizonyos fordulatszámnál rezonált, de a hibára csak akkor jöttem rá, amikor végigcibáltam az egész kocsialját, mert az a piszok bilincs szemre épnek tűnt. A középső dobban elszabadult fémlap viszont zajongott mindig...
Más: esetleg kiégett katalizátor nem okozhatja? Az is szokott csörögni.
-
Egyre jobb alkatrészek :D
Vizsgázni Márciusba fog, addig csak kiderül hogy nem az volt ...
Amúgy a hangot inkább a bal elejéből hallom és nem középről. Persze ez nem jelent semmit.
-
No , tegnap óta csinálja, amíg be nem fűtöm az utasteret. Jöhetnek a tippek. (https://picasaweb.google.com/103095559896788999244/FurcsaZorej)
-
No , tegnap óta csinálja, amíg be nem fűtöm az utasteret. Jöhetnek a tippek. (https://picasaweb.google.com/103095559896788999244/FurcsaZorej)
,
Firenze - Napoli ... :D :D
Ventilátor a házhoz "húz" a hidegtűl.
-
,
Firenze - Napoli ... :D :D
Ventilátor a házhoz "húz" a hidegtűl.
Csakhogy az emlitett ventilátor ki vala kapcsolva a video készítése alatt.
-
Sziasztok!
Egy olyan kérdésem lenne, hogy mióta bejött ez a hideg idő, azóta, amikor benyomom a kuplung pedált az "recseg". Tapasztalt már valaki ilyet?
Azt már megszoktam és tudok ellene tenni, hogy mikor lenyomom vagy felengedem a kuplungot, akkor fémes "cicergő" hangot ad. Ezt úgy szoktam orvosolni, hogy a váltó háznál, ahol egy gumiharangon keresztül megy be a kinyomó kar ott bezsirzom. Le kell húzni a harangot és zsír spay-vel a tengely irányába be kell fújni. Ezt még egy márkaszervizes mutatta meg anno
-
Vajon nem a pedàltol jön a hang, tehàt az utastéren belül? Amùgy kemény a kuplung?
-
Sziasztok!
Egy olyan kérdésem lenne, hogy mióta bejött ez a hideg idő, azóta, amikor benyomom a kuplung pedált az "recseg". Tapasztalt már valaki ilyet?
Igen, hajolj be kuplungpedál tövéhez és ahol forgó-csuklópontokat, rugót látsz, fújd meg nyugodtan zsírspray-vel vagy wd40-el. Műszerfal alatti burkolatot 2 csillagcsavar fogja, ha leveszed könnyeben odalátsz/odaférsz.
Ha befejezted a műveletet és esetleg lefolyik-lecseppen egy kis kenőanyag a pedál gumijára azt takarítsd le.
-
Vajon nem a pedàltol jön a hang, tehàt az utastéren belül? Amùgy kemény a kuplung?
Szia!
Igen utastéren belülről jön a hang. Azt hogy kemény-e a kuplung azt nem tudom, mivel akkor kellene egy másik corolla amivel össze tudom hasonlítani. Az biztos, ha befújom kint a nyakló részét, akkor puhább lesz a pedál.
-
Igen, hajolj be kuplungpedál tövéhez és ahol forgó-csuklópontokat, rugót látsz, fújd meg nyugodtan zsírspray-vel vagy wd40-el. Műszerfal alatti burkolatot 2 csillagcsavar fogja, ha leveszed könnyeben odalátsz/odaférsz.
Ha befejezted a műveletet és esetleg lefolyik-lecseppen egy kis kenőanyag a pedál gumijára azt takarítsd le.
Szia!
Én is erre gondoltam. Csak most ilyen hidegben nem vettem le a burkolatot és úgy fúltam be a dolgokat, ahol sikerült. Utána kis törölgetés. :yes: Egyenlőre pár nyomkodásig jó volt, majd megint adta a hangot. Holnap megyek vele majd kiderül
-
Sziasztok!
Új vagyok az oldalon, de máris egy problémával fordulnék hozzátok.
A kuplung pedál lenyomásakor ropogó hang hallatja magát. WD40-et próbáltam, nem történik semmi, bár elég nehéz normálisan odajuttatni az anyagot.
Tudna valaki tanácsot adni, mitől lehet ez a hang... talán csapágy vagy rugó..?
Válaszokat előre is köszönöm!
-
Sziasztok!
Új vagyok az oldalon, de máris egy problémával fordulnék hozzátok.
A kuplung pedál lenyomásakor ropogó hang hallatja magát. WD40-et próbáltam, nem történik semmi, bár elég nehéz normálisan odajuttatni az anyagot.
Tudna valaki tanácsot adni, mitől lehet ez a hang... talán csapágy vagy rugó..?
Válaszokat előre is köszönöm!
Szia!
Nekem is ez volt a bajom. WD-40-el kel befújni, de a tengelyt. ami a munkahengerbe megy bele. Befújás után pár nyomkodás és már el is múlik a ropogó hang.
-
Ezek szerint nem megfelelően fújtam be. Köszi a gyors választ, megpróbálom újfent.
-
Sziasztok. Pár napja küzdök egy motorikus zörejjel. 3. és 4. fokozatban, hallatszik egy nem túl hangos mellékzörej, kicsit olyan, mint amikor egy kiegyenlítetlen ventilátorlapátnak van némi halk, purrogó zaja. A többi fokozatban, illetve terheletlen motornál és üresben nincsen ez a zaj. Forrásaként a váltóra tippelek, de érdekelne, hogy valaki más nem szaladt-e bele ebbe a zajba. (A kocsi E12J Corolla Verso, 1.6-os motorral, 197e km-rel.)
-
Hello Mindenki. Olyan kérdésem lenne, hogy egy-két hónapja kormányoszlop furcsa hangot ad ha élesen eltekerem a kormányt. Nem a motortérből jön a zaj szerintem, mert érzem a kezemmel a furcsa akadós zörejt. Autószerelő azt mondta hogy régen cseréltek valami alkatrészt még gariba, mert típus hiba, ne foglalkozzak vele. Engem viszont nagyon zavar és a páromat is! Jó lenne ha egy jól irányzott WD40 megoldaná a problémát, de van egy olyan érzésem, hogy nagyobb javítás lesz/lenne a dologból!? Van valakinek 5lete mi ez pontosan és hogyan lehet orvosolni?
Típus: Toyota Corolla Sedan 1.4L 4E-FE 1998 (fapad, de imádjuk:)
Válaszokat előre is köszönöm!
-
Olyan kérdésem lenne, hogy egy-két hónapja kormányoszlop furcsa hangot ad ha élesen eltekerem a kormányt. Nem a motortérből jön a zaj szerintem, mert érzem a kezemmel a furcsa akadós zörejt.
Típus: Toyota Corolla Sedan 1.4L 4E-FE 1998 (fapad, de imádjuk:)
Nekem mondjuk csak hangosan nyikorgott, akadás nem éreztem, csak nagy melegben csinálta akkor viszont, minden évben. 2 éve befújtam szilikon spray-vel ott ahol lent átmegy a tüzfalon a guminál a kormányoszlop, azonnal megjavult. Most a hétvégén újra megnyekkent egy picit (elég meleg volt az utastérben). Egy próbát megér neked is.
-
Sziasztok!
Tudtok egy jóféle videót, vagy képes útmutatót adni a E12 középkonzol kiszereléséről,
Rádióra akarok rátoldani egy CD-váltó emulátort, gondoltam itt biztos nagyobb rutinotok van a gyors-biztos szétszedésről mint más topicban :) :tt2:
-
E12 Corolla középkonzol - Egykezes szerelés (https://www.youtube.com/watch?v=UXTLcSrKD0w)
-
Ez így nagyon laza,
köszönöm segített :clap:
-
Sziasztok!
Most regisztráltam a fórumra egy műszaki probléma okán.
Van egy 2005-ös 1,4 dízel corollám az autó rendszeresen karbantartott, én vagyon az első tulaj. Néhány napja furcsa kerepelő hang jön a motortér felől kb. 30 km/h-tól lehet hallani, majd egy idő után a menetszél zaja elnyomja. Benyomott kuplungnál a hang megszűnik, álló helyzetben a gázt megnyomva semmiféle zörej nem hallatszik. A mai nap folyamán ez még kiegészült egy fémes csörgő hanggal. Van ötletetek, hogy mi lehet a gond? Lenne egy 250 km-es utam vele a hétvégén (a szerelőm is ott található). Merjek vele elindulni, vagy keressek egy szerelőt Pesten?
Előre is köszönöm a segítségeteket!
Üdv,
Pali
-
Sziasztok!
Van egy 2007-es 1.6 vvt-i Toyota Aurisom és a napokban észrevettem, hogy reggel az első "hideg" indításkor hangosabb lett és ráadásul kicsit fémesebb a hangja, de csak pár percig még nem melegszik kicsit. Megnéztem az olajszintet és kb 1/3-nál van. Olajcsere óta 12.000 km-t ment. Gondoltam hogy esetleg az alacsonyabb olajszint miatt nincs megfelelő kenés vagy a lánc lehet? Az autóban 91.000 km van. 5W-30 Castrol olaj. Toyotánál szervizelt. Találkozott már valaki hasonlóval, vagy valami ötlet? Előre is köszönöm!
-
Vízpumpa vo!t már cserélve? (Nekem tavaly év végén adta meg magát 70e km-nél)
Ha bemegszik, akkor gázadásra sem jön vissza a hangja? (Nekem csak kb 1200-as fordulat felett volt hangja)
-
Vízpumpa nem volt még cserélve és gázadásra nem jön elő, pár perc után ahogy visszaáll 1000-es fordulat körülre onnantól már semmi.
-
Sziasztok!
Nekem is előjöttek sajnálatos módon a nyikorgások több fronton is. Az alanyunk egy 2003-as Corolla 1.4 Sedan.
Kuplung és motor: Második tulaj vagyok jelenleg 140.000km van az autóban. Mayernél vettem az autót, beszámított volt. Hölgy tulaja volt, ez sajnos meglátszott szegénykémen, mindenféle előítélet nélkül. Elég kemény volt a kuplungja (Hála Istennek össze tudtam hasonlítani másik Corollával), így úgy döntöttem, hogy kicseréltetem. Meg is vettem az alkatrészt (Valeo kuplung szett), amit egy nem márkaszervízes be is szerelt. Még a kuplung csere előtt nagyon zavaró volt (pesti dugókban közlekedem hazafelé), hogy a kuplung pedál nyikorgott. Kentem én mindent a műszerfal alatt... Rugóta pedál felett, a pedál alatt mindent. Először WD40-el, eredmény semmi. Utána szilikon spray-el, eredmény semmi, majd gépzsírral, eredmény semmi :( Elvittem tehát kuplung cserére, ami sikeres is volt. Elmentem az autóért, a kuplunk jól működött, nem nyekergett. 2 nap után elkezdett sikítani a motortérből valami, mintha turbó lenne benne. Visszavittem azokhoz akik a kuplungot cserélték, azt mondták, hogy vagy generátor, vagy a vízpumpa adja ki ezt a hangot. Kiakadtam rájuk, mert eddig nem volt semmilyen hangja. Elvittem Mayerékhez, hogy nézzék meg, mi lehet a baja. Azt mondták, hogy ez generátor hiba, fel kell újítani. Gondoltam nincs mit tenni, ez van. ~60K volt a javítás, elmentem az autóért, nem változott semmi.Kérdőre vontam őket, hogy olyat csináltak meg az autón, amit nem is kellett volna, de nem igazán tudták kimagyarázni. Motor sípol a felváltásoknál, illetve vagyok olyan szerencsés, hogy tegnap hazafelé munkából ismét elkezdtem hallani a kuplung pedál nyekergését.
Nagyon kezd az őrületbe kergetni. Valakinek valami tipp, hogyan tudnám megszüntetni vagy megszüntettetni a kuplung pedál nyikorgását és a motorból a sípoló hangot?
Augusztusban tervezünk egy nyaralást Horvát plusz Olaszországba.
Köszönöm előre is!
-
Kuplung nyikorgás 90%, hogy a kiemelő villa miatt van. Egy idő után berágódik, és nyikorog mozgatáskor. Teflonos láncspray-vel ideig-óráig el lehet hallgattatni.
A motor nyüszítése lehet vízpumpa, szíj, vagy bármelyik szíjjal hajtott segédberendezés. Vagy a szíj levételével, vagy a jó öreg csavarhúzós módszerrel viszonylag könnyen kideríthető.
-
Sziasztok!
Nekem is előjöttek sajnálatos módon a nyikorgások több fronton is. Az alanyunk egy 2003-as Corolla 1.4 Sedan.
Kuplung és motor: Második tulaj vagyok jelenleg 140.000km van az autóban. Mayernél vettem az autót, beszámított volt. Hölgy tulaja volt, ez sajnos meglátszott szegénykémen, mindenféle előítélet nélkül. Elég kemény volt a kuplungja (Hála Istennek össze tudtam hasonlítani másik Corollával), így úgy döntöttem, hogy kicseréltetem. Meg is vettem az alkatrészt (Valeo kuplung szett), amit egy nem márkaszervízes be is szerelt. Még a kuplung csere előtt nagyon zavaró volt (pesti dugókban közlekedem hazafelé), hogy a kuplung pedál nyikorgott. Kentem én mindent a műszerfal alatt... Rugóta pedál felett, a pedál alatt mindent. Először WD40-el, eredmény semmi. Utána szilikon spray-el, eredmény semmi, majd gépzsírral, eredmény semmi :( Elvittem tehát kuplung cserére, ami sikeres is volt. Elmentem az autóért, a kuplunk jól működött, nem nyekergett. 2 nap után elkezdett sikítani a motortérből valami, mintha turbó lenne benne. Visszavittem azokhoz akik a kuplungot cserélték, azt mondták, hogy vagy generátor, vagy a vízpumpa adja ki ezt a hangot. Kiakadtam rájuk, mert eddig nem volt semmilyen hangja. Elvittem Mayerékhez, hogy nézzék meg, mi lehet a baja. Azt mondták, hogy ez generátor hiba, fel kell újítani. Gondoltam nincs mit tenni, ez van. ~60K volt a javítás, elmentem az autóért, nem változott semmi.Kérdőre vontam őket, hogy olyat csináltak meg az autón, amit nem is kellett volna, de nem igazán tudták kimagyarázni. Motor sípol a felváltásoknál, illetve vagyok olyan szerencsés, hogy tegnap hazafelé munkából ismét elkezdtem hallani a kuplung pedál nyekergését.
Nagyon kezd az őrületbe kergetni. Valakinek valami tipp, hogyan tudnám megszüntetni vagy megszüntettetni a kuplung pedál nyikorgását és a motorból a sípoló hangot?
Augusztusban tervezünk egy nyaralást Horvát plusz Olaszországba.
Köszönöm előre is!
Szia!
Generátorban mit cseréltek? Ez a turbós hang milyen jellegű? Fütyül vagy inkább olyan vonyítós? Fordulatszámra változik az intenzitás? Esetleg akkor is ha fogyasztókat kapcsolsz be?
-
Kuplung nyikorgás 90%, hogy a kiemelő villa miatt van. Egy idő után berágódik, és nyikorog mozgatáskor. Teflonos láncspray-vel ideig-óráig el lehet hallgattatni.
A motor nyüszítése lehet vízpumpa, szíj, vagy bármelyik szíjjal hajtott segédberendezés. Vagy a szíj levételével, vagy a jó öreg csavarhúzós módszerrel viszonylag könnyen kideríthető.
Köszi a tippet, megpróbálom a teflonos láncspray-t.
Szia!
Generátorban mit cseréltek? Ez a turbós hang milyen jellegű? Fütyül vagy inkább olyan vonyítós? Fordulatszámra változik az intenzitás? Esetleg akkor is ha fogyasztókat kapcsolsz be?
Szia!
A generátorban csapágyakat cseréltek és feszültség szabályozót, meg azt mondták a Mayerben, hogy "teljesen felújították", csili vili, mintha új lenne külsőleg. Ez inkább fütyülős hang, mint a turbó. Fordulatszámra változik , hangosabb ha nyomom neki. Terheléskor, fogyaszó kapcsoláskor szintén. Visszaolvastam korábban, írta valaki, hogy kuplunk cserekor be kell, hogy járódjon valami (azt hiszem a kinyomó csapágy), és, hogy el fog majd múlni a hang. Hideg motornál viszont nagyon idegesítő :(
-
Köszi a tippet, megpróbálom a teflonos láncspray-t.
Szia!
A generátorban csapágyakat cseréltek és feszültség szabályozót, meg azt mondták a Mayerben, hogy "teljesen felújították", csili vili, mintha új lenne külsőleg. Ez inkább fütyülős hang, mint a turbó. Fordulatszámra változik , hangosabb ha nyomom neki. Terheléskor, fogyaszó kapcsoláskor szintén. Visszaolvastam korábban, írta valaki, hogy kuplunk cserekor be kell, hogy járódjon valami (azt hiszem a kinyomó csapágy), és, hogy el fog majd múlni a hang. Hideg motornál viszont nagyon idegesítő :(
Nem lehet hogy az ékszíjjat nem jól feszítették meg és csuszik? :hmmmm:
-
Nem lehet hogy az ékszíjjat nem jól feszítették meg és csuszik? :hmmmm:
Sajnos nem. A márkaszervízben is nézték :(
-
A generátorban csapágyakat cseréltek és feszültség szabályozót, meg azt mondták a Mayerben, hogy "teljesen felújították", csili vili, mintha új lenne külsőleg. Ez inkább fütyülős hang, mint a turbó. Fordulatszámra változik , hangosabb ha nyomom neki. Terheléskor, fogyaszó kapcsoláskor szintén. Visszaolvastam korábban, írta valaki, hogy kuplunk cserekor be kell, hogy járódjon valami (azt hiszem a kinyomó csapágy), és, hogy el fog majd múlni a hang. Hideg motornál viszont nagyon idegesítő :(
Érdekes, mert nekem is ilyen fütyülő hang van a generátorban (leírásodból ítélve, ténylegesen persze csak élőben lehetne összevetni). Én is vittem felújíttatni emiatt, nekem 2 csapágyat, szénkefét, csúszógyűrűt, meg diódahídat cseréltek mégis ugyanúgy megvan a fütyülő hang terheléskor fordulatszámmal arányosan. Fogalmam sincs mi okozhatja.
-
Sziasztok!
Olyan jellegű gondom támadt hogy alapjáraton ha bekapcsolom a klímát akkor ciripelő hang hallatszik a motortérből. Ha rálépek egy kicsit a gázpedálra, elhallgat....mivel ez a jelenség csakis bekapcsolt klímánál jelentkezik, ezért első körben a klímakompresszorra gondolnék. Vagy....? Várom az ötleteket, előre is köszönöm! (2007-es Corolla D4-D 66kw.)
-
Sziasztok!
Olyan jellegű gondom támadt hogy alapjáraton ha bekapcsolom a klímát akkor ciripelő hang hallatszik a motortérből. Ha rálépek egy kicsit a gázpedálra, elhallgat....mivel ez a jelenség csakis bekapcsolt klímánál jelentkezik, ezért első körben a klímakompresszorra gondolnék. Vagy....? Várom az ötleteket, előre is köszönöm! (2007-es Corolla D4-D 66kw.)
szíjfeszítő, kompresszor, valamelyik klíma cső rezonál...
-
Köszönöm a gyors választ! Esetleg hogyan tudnám ezeket megnézni, vagy kiszűrni a lehetséges tettest? Vagy ez komolyabb időtöltést(aláfekvést, emelést) igényel?
-
fülelés, esetleg vascsővel fülelés...
-
Értem... :eek: akkor elmegyek a dokihoz. No nem vagyok megfázva, de lenyúlom(kölcsönbe) a sztetoszkópját... [rohog]
-
Srácok, pár napja nagyon magas, vékony nyikorgó hangot hallok, amíg kiállok a garázsból, át az udvaron, ki az utcára (lassan, egyesben).
Amikor az utcán elindulok, már abbamarad.
Mi lehet? Hajtáslánc, futómű?
-
bordásszij?
görgők?
-
Nem tudom, csak akkor hallani, amikor 1-esben gurulok vele, álló helyzetben nem.
És csak reggel. Amikor délután indulok a céges parkolóból, akkor nem.
-
Nem tudom, csak akkor hallani, amikor 1-esben gurulok vele, álló helyzetben nem.
És csak reggel. Amikor délután indulok a céges parkolóból, akkor nem.
Inkább fékre gondolok...honnan hallod?
-
Elölről. De hogy lehet fék? Nem fékezés közben hallom, hanem 1-esben való gurulás közben. Bár most hogy mondod, néha fékezés közben is nyikorog. Lehet hamarosan cserés lesz?
-
Elölről. De hogy lehet fék? Nem fékezés közben hallom, hanem 1-esben való gurulás közben. Bár most hogy mondod, néha fékezés közben is nyikorog. Lehet hamarosan cserés lesz?
Maga a betét, vagy az akusztikus jelző szól már...
-
Na de ez olyankor is szólhat, ha épp nem fékezek?
-
Na de ez olyankor is szólhat, ha épp nem fékezek?
Igen előfordulhat hisz ha nem fékezel a betét akkor is ott van közvetlen a tárcsa mellett csak nem fejt ki rá nyomást. Az akusztikus jelző ilyenkor is hozzá érhet. Viszont ezt nagyon könnyű ellenőrizni hisz leveszed a kereket és ellenőrzöd a betétek állapotát.
-
Köszönöm!
-
Na de ez olyankor is szólhat, ha épp nem fékezek?
simán a betét is tud "fütyülni" fékezés nélkül is...nem csak a kopás jelző...
De gyanús, hogy azt hallod...
-
Neked is köszönöm!
-
Sziasztok!
Egy 2008-as Corollám van 119000 Km van benne, én vagyok a 2. tulaj. Úgy 2000 KM-el ezelőtt került cserére mind a 4 féktárcsa, meg a fékbetétek is. A probléma az, hogy a jobb hátsó kerék felől, bemelegedés után (~10-15km megtétele) után fékezéskor olyan hang hallatszik, mint amikor áthajtok egy hídon a diletáción. A fékhatás rendben van. Visszavittem az autót és felújították a féknyerget, de azt mondták, hogy az sem lenne indokolt, olyan finoman jár. Amit észrevettem, hogy akkor lép fel a probléma, ha előtte jobbra kanyarodtam. Mindemellett a probléma már a csere előtt is megvolt, csak sokkal, sokkal halkabban, akkor betudtam annak, hogy a fékek cseréjével elmúlik, nos rosszabb lett, sokkal. Ha erősen fékezek, akkor csak egy pillanatra hallom, mintha "átnyomnám" a pedált a problémás részen, inkább enyhe fékezéskor lép fel.
Fékhatás rendben van, vibráció nincs. Betét/tárcsa új jó minőségű, fékolaj lecserélve, nyereg felújítva, 100-nál főfék munkahenger csere is volt. Nálam nagyon sok fékprobléma van ezzel a kocsival.
Lehet ez kerékcsapágy probléma? Vagy mégis a féknyereg? A szerelők mintha találgatnának, és bevallom nem szeretném reptetni az 50-100 ezret egy felesleges javításra úgy, hogy tovább is megmarad a probléma.
Valaki találkozott már hasonlóval?
Köszönöm előre is!
-
Sziasztok!
Egy 2008-as Corollám van 119000 Km van benne, én vagyok a 2. tulaj. Úgy 2000 KM-el ezelőtt került cserére mind a 4 féktárcsa, meg a fékbetétek is. A probléma az, hogy a jobb hátsó kerék felől, bemelegedés után (~10-15km megtétele) után fékezéskor olyan hang hallatszik, mint amikor áthajtok egy hídon a diletáción. A fékhatás rendben van. Visszavittem az autót és felújították a féknyerget, de azt mondták, hogy az sem lenne indokolt, olyan finoman jár. Amit észrevettem, hogy akkor lép fel a probléma, ha előtte jobbra kanyarodtam. Mindemellett a probléma már a csere előtt is megvolt, csak sokkal, sokkal halkabban, akkor betudtam annak, hogy a fékek cseréjével elmúlik, nos rosszabb lett, sokkal. Ha erősen fékezek, akkor csak egy pillanatra hallom, mintha "átnyomnám" a pedált a problémás részen, inkább enyhe fékezéskor lép fel.
Fékhatás rendben van, vibráció nincs. Betét/tárcsa új jó minőségű, fékolaj lecserélve, nyereg felújítva, 100-nál főfék munkahenger csere is volt. Nálam nagyon sok fékprobléma van ezzel a kocsival.
Lehet ez kerékcsapágy probléma? Vagy mégis a féknyereg? A szerelők mintha találgatnának, és bevallom nem szeretném reptetni az 50-100 ezret egy felesleges javításra úgy, hogy tovább is megmarad a probléma.
Valaki találkozott már hasonlóval?
Köszönöm előre is!
Nekem is a jobb hátsó fékkel volt gondom, félre is kopott. Először én is csapágyra gondoltam , de nem az volt :no: Betétcsere után jó lett.
-
Igen, az előző betét nálam is durván félrekopott. Azt mondta a szerelő, hogy a gumialkatrészek meg voltak duzzadva hibás kenés miatt. Ezek cserélve lettek. Most 2 hete kb 1500 KM után újították fel a féknyerget, a betéteken alig látszik kopás, nem hogy félrekopás. Böngésztem a netet és nagyon sokan panaszkodnak fékproblémákra ezekkel az évjáratokkal kapcsolatban, de ilyesmit nem olvastam. Félrekopás egyébként a személyes ismeretségi körömben is volt, hasonló típus, csak 1.6-os motorral)
Kezd az őrületbe kergetni a probléma....
-
Esetleg valaki Budapesten tud ajánlani megbízható szerelőt, akinél jók a személyes tapasztalatai fék/futómű témában?
-
Fékbetét nem lötyög, kotyog a helyén? Belevaló?
-
Esetleg valaki Budapesten tud ajánlani megbízható szerelőt, akinél jók a személyes tapasztalatai fék/futómű témában?
Érd szóba jöhet? ::)
-
Az még belefér :) De ha Tatabányát mondtál volna, az már nem, bár az autó onnan való...
-
Fékbetét nem lötyög, kotyog a helyén? Belevaló?
Elvileg tökéletesen passzol, motorkódra rendeltük. De még ha ez lenne a megoldás már boldog is lennék. A fékhenger visszatekertük ahogy kell. Ma reggel elhatároztam, hogy jobban taposom a féket, nem is hallottam a 25 km-en, amíg beértem a melóba. Furcsa...
-
Zörög a csomagtartó-ajtó belső műanyag burkolata.
Hol / hogy érdemes nekiállni a szétszedésnek?
Mit vegyek hozzá, hogy megszüntessem a zörgést?
-
egy új corollát;) ;)
-
Nem az izzócsere miatt hagyott ablakok zörögnek benne? Vagy a kalaptartó? Mielőtt szétborítod ezeket nézd meg sztem. Ha maga a burkolat zörög, akkor patentcsere, és a felfekvő felületek alá öntapadós szivacs csík. Ha még úgy is, akkor rezgéscsillapító bitulap a kárpit hátára. ;)
-
Biztos vagyok benne, hogy a belső burkolat zörög, ezt már lecsekkoltam felnyitott állapotban.
-
Sziasztok,
Elöfordulhat-e az, hogy rossz ùton, de inkàbb macskaköves részen haladva zörögjön / berezonàljon az E12-es Corolla elsö müanyag-boritàsa (mint pl. a sàrhànyonàl lévö müanyagok, stb.)?
Ha igen, tudtok esetleg valami modszert azok jobb rögzitésére?
Elöre is köszönöm.
-
Sziasztok! Két hete vagyok corolla tulaj! 1.4 linea terra, 1998 első havi. a problémám:
Hidegen, kétezer tájékán erős sikító hangot hallat. (mint egy hajszárító) Nem tudom mi lehet, hátha valaki járt már így!
-
Sziasztok! Két hete vagyok corolla tulaj! 1.4 linea terra, 1998 első havi. a problémám:
Hidegen, kétezer tájékán erős sikító hangot hallat. (mint egy hajszárító) Nem tudom mi lehet, hátha valaki járt már így!
Bakker Kapitány! (tenke)(s))
Kétezer Boldogasszony és Böjtelő hava (2000. 01. és 02.), már 16 éve volt, akkor még nem is volt nálad! Most kérdezel? Sajna nem tom mi sikít az autódban, (sikít6 a hosszbordás szíj), mert az enyém esetén más és máshol sikít!
-
maga a cori,ha a közelébe mész...[emoji14] [emoji14] [emoji14]
-
Üdv!
A következő kérdéssel fordulnék felétek. Toyota Corolla HB (2005) 1,6 műszerfal felől nyöszörgések, zörejeket hallok, amennyiben nem teljesen sima az út felülete. Az egyik jelenség a műszerfal jobb oldaláról jön és már nagyon kis útegyenetlenségnél folyamatosan nyöszörög. A másik a nagyobb bukkanóknál, illetve határozottan rosszabb úton és a műszerfal közepe tájáról jöhet. Lehet ezzel valamit kezdeni? Érdemes szétszedetni a műszerfalat, vagy ez egy szétszedés-összerakás után csak rosszabb lesz? Tudom, ha nem tetszik vegyek új autót, de hátha megoldható valahogy.
Köszi
-
A kis nyöszörgés szerintem a kesztyűtartód lesz... :)
-
Köszi! Próbából lerögzítettem, meg fogtuk, de nem az nyöszörög sajnos. Műszerfal jobb felső feléből jön. A nagyobbak meg középről meg úgy mintha az egész meglazult volna.
-
Hello!
A kocsi hátsó futóműve felől,csörömpölő hang hallatszik,nem folyamatosan,hanem egyszer csak elkezdi és inkább egyenetlenebb úton de ott is csak ritkán.A stab pálca csinálhat ilyet?mondjuk a bal hátsó pálca tavaly cserélve volt.Olyan ez a hang mintha lógna valami pl:kipufogó és nekiverődne valaminek,de látszani nem látszik semmi. Meghuzattam parkolóban jobbra balra toltam neki de akkor nem csinálja.
Előre is köszi a hozzászólásokat!
-
Következő dolgot vettem észre, parkolásnál vagy alacsony sebességnél mikor forgatom a kormányt olyan surrogó vagy kopogó hangot lehet hallani mintha a kormány forgásánál a műanyagok hozzáérnének egymáshoz illetve a kopogó -de ez a ritkább- olyan mintha a kulcs koppanna a műanyaghoz, de biztos nem az mert ennek utána jártam már. Szóval ez a surrogó hang ami először csak mikor sokat mentem meleg volt a motor akkor jött elő vagy lehet csak akkor tűnt fel, viszont utána már "hidegen" is csinálta de lényegében tényleg csak parkolásnál vagy araszolásnál jön elő. Annyira nem zavar (még), de ha esetleg valami komolyabb hiba előjele a kormánynál akkor azt mindenképpen szeretném megelőzni.
-
Következő dolgot vettem észre, parkolásnál vagy alacsony sebességnél mikor forgatom a kormányt olyan surrogó vagy kopogó hangot lehet hallani mintha a kormány forgásánál a műanyagok hozzáérnének egymáshoz illetve a kopogó -de ez a ritkább- olyan mintha a kulcs koppanna a műanyaghoz, de biztos nem az mert ennek utána jártam már. Szóval ez a surrogó hang ami először csak mikor sokat mentem meleg volt a motor akkor jött elő vagy lehet csak akkor tűnt fel, viszont utána már "hidegen" is csinálta de lényegében tényleg csak parkolásnál vagy araszolásnál jön elő. Annyira nem zavar (még), de ha esetleg valami komolyabb hiba előjele a kormánynál akkor azt mindenképpen szeretném megelőzni.
Ha pattogo hang akkor toronycsapagy, vagy a kormany perselye van kitagulva itt maga az oszlop. Vagy a kormanyosszekoto gombfejeket lenne erdemes cserelni.
-
Sziasztok!2005ös sedan az autó!Sajnos a kuplung pedál nyikorgás engem is utolért de már olyan idegesítő szinten hogy szét vág az ideg!Valaki egy képpel esetleg nem tudná pontosan megmutatni hogy mit és hol fujjak be!Mert én már esküszöm minden szart úgy befújtam csöpögött az olaj mindenhonnan!Előre is köszönöm Üdv Zoli
-
Sziasztok!2005ös sedan az autó!Sajnos a kuplung pedál nyikorgás engem is utolért de már olyan idegesítő szinten hogy szét vág az ideg!Valaki egy képpel esetleg nem tudná pontosan megmutatni hogy mit és hol fujjak be!Mert én már esküszöm minden szart úgy befújtam csöpögött az olaj mindenhonnan!Előre is köszönöm Üdv Zoli
üdv,
Ne olajat, hanem (valamennyire) hőálló zsírt használj. Azért ezt mondom, mert az 1000 fokos hőálló paszták igazából nem kenőanyagok, hanem berágódás ellen használatosak. Mondjuk ami a fék csúszó részekre jó talán jó ide is. (Textar Ceratec pl.)
WD40 nem ér semmit. Lemossa a régi kenőanyagot és pár nap alatt nyom nélkül elpárolog, utána meg még jobban berágódik a terhelésnek kitett résznél.
Én valami PTFE adalékos fehér (sárgás fehéres) zsír sprayt használtam (Bárdiban vettem). Egy ideig (1-2év) biztosan jó az említett problémára. Ha valaki tud jobban bevált anyagot, ne titkolja el. :)
A váltón van a négyszögletes gumiharmonika, közepében a kinyomócsapágyat mozgató kar.
Ezt a kart a munkahenger nyomórúdja mozgatja, ha taposod a pedált jobbra mozdul a kar.
A váltón belül (nem látható), van egy gömb végződésű csavar, ezen a gömbön fordul át a kar, tehát ha a kar külső vége jobbra mozdul, akkor a belső vége balra mozgatja a kinyomócsapágyat.
A feladat a gömb és a kar átfordulási pontjának zsírzása.
Gumiharmonikát a jobb oldalánál balra nyomva mögé lehet férni, ha befér az ujjad, talán ki is tapogatható.
Be kell fújni egy jó adag zsír sprayt a kar JOBB oldalára a gömbig.
Kuplungolni párat, és el fog hallgatni.
Ez után még egy jó adag mehet megelőzés jelleggel! :)
Kép:
(https://i.ytimg.com/vi/EWWGhSdSbHo/maxresdefault.jpg)
-
üdv,
Ne olajat, hanem (valamennyire) hőálló zsírt használj. Azért ezt mondom, mert az 1000 fokos hőálló paszták igazából nem kenőanyagok, hanem berágódás ellen használatosak. Mondjuk ami a fék csúszó részekre jó talán jó ide is. (Textar Ceratec pl.)
WD40 nem ér semmit. Lemossa a régi kenőanyagot és pár nap alatt nyom nélkül elpárolog, utána meg még jobban berágódik a terhelésnek kitett résznél.
Én valami PTFE adalékos fehér (sárgás fehéres) zsír sprayt használtam (Bárdiban vettem). Egy ideig (1-2év) biztosan jó az említett problémára. Ha valaki tud jobban bevált anyagot, ne titkolja el. :)
A váltón van a négyszögletes gumiharmonika, közepében a kinyomócsapágyat mozgató kar.
Ezt a kart a munkahenger nyomórúdja mozgatja, ha taposod a pedált jobbra mozdul a kar.
A váltón belül (nem látható), van egy gömb végződésű csavar, ezen a gömbön fordul át a kar, tehát ha a kar külső vége jobbra mozdul, akkor a belső vége balra mozgatja a kinyomócsapágyat.
A feladat a gömb és a kar átfordulási pontjának zsírzása.
Gumiharmonikát a jobb oldalánál balra nyomva mögé lehet férni, ha befér az ujjad, talán ki is tapogatható.
Be kell fújni egy jó adag zsír sprayt a kar JOBB oldalára a gömbig.
Kuplungolni párat, és el fog hallgatni.
Ez után még egy jó adag mehet megelőzés jelleggel! :)
Kép:
(https://i.ytimg.com/vi/EWWGhSdSbHo/maxresdefault.jpg)
Na ezt meglesem!Gyanús volt hogy motortér felől van mert a pedál felől már nem hiszem hogy lenne amit még nem fújtam volna be!Nagyon köszönöm a részletes segítséget remélem sikerrel járok!
-
Sziasztok!
Elég sokan panaszkodtak már búgó zörejre, de az általam észlelt hangjelenséggel teljesen egyezőt nem találtam.
Autóm: benzines Corolla sedan 2005-ös, 1.4L
Kb. 40-70 km/h sebesség között éles búgó hangot hallok, kizárólag a gázpedál nyomása közben, főleg egyenletes sebességgel történő haladás közben feltűnő. A hang magassága a sebességtől függ, független a fordulatszámtól és attól, hogy melyik fokozatba van téve a sebváltó.
Mi lehet ez szerintetek?
-
kerékcsapágy...v fék??
-
Sziasztok!
Elég sokan panaszkodtak már búgó zörejre, de az általam észlelt hangjelenséggel teljesen egyezőt nem találtam.
Autóm: benzines Corolla sedan 2005-ös, 1.4L
Kb. 40-70 km/h sebesség között éles búgó hangot hallok, kizárólag a gázpedál nyomása közben, főleg egyenletes sebességgel történő haladás közben feltűnő. A hang magassága a sebességtől függ, független a fordulatszámtól és attól, hogy melyik fokozatba van téve a sebváltó.
Mi lehet ez szerintetek?
Ez a konstelláció kell megvalósuljon a jelenséghez?
-
Sziasztok!
Egy 2003-as 1.6 HB Corollám van, és bal elölről a fék irányából periodikus nyekergés, kattogás hallatszódik. Ezt menet közben is hallani, de csak üresben gurulva, mert halk, viszont fékezés hatására felerősödik, gond nélkül hallani. Egészen megállásig lehet hallani, ha normál módon fékezek. Ha erősen fékezek, akkor viszont nem. A fékhatással nincs baj. Leszedtem az első kereket, de nem igazán láttam semmi olyat, ami beleérne pl a tárcsába, s így szemrevételezéssel rendellenes kopás nyomait sem találtam. A fékbetéteket és a tárcsát fél éve cserélték kb. Van valamilyen ötletetek, hogy mi lehet a probléma?
-
Corolla E15 2008 1.4 vvti
A kuplung kinyomásakor kattan egyet a pedálnál.
Fémesen, közel a teljes kinyomáshoz, visszaengedéskor is lehet
hallani.
Korábban egy 2004 Corolla tulajdonos is kérdezte,
nála a rugó kenése/olajozása volt a javaslat.
Az E15-nél is hasonló probléma lehet?
-
Nekem E15-s van, én is tapasztaltam már a kuplung teljes kinyomásánál egy kis kattanó hangot. Mivel kulcs nélküli indítású, az indító gombot a kuplung kinyomott állapotában lehet indításra használni, valószínű ez a kapcsoló, vagy relé kapcsolhat mindig, hiszen nem tudhatja, hogy milyen okból nyomom ki a pedált. De ezt csak én gondolom.
-
Nekem E15-s van, én is tapasztaltam már a kuplung teljes kinyomásánál egy kis kattanó hangot. Mivel kulcs nélküli indítású, az indító gombot a kuplung kinyomott állapotában lehet indításra használni, valószínű ez a kapcsoló, vagy relé kapcsolhat mindig, hiszen nem tudhatja, hogy milyen okból nyomom ki a pedált. De ezt csak én gondolom.
Lehet, mondjuk az enyém hagyományos kulcsos indítású.
-
2004-es Corolla 2.0 D4D, digi klímás változatnál normális, ha motor leállítása után kattogó, kerregő hangok vannak kb 5 mp-ig? Szerintem a légrendszerből jön.
-
Nem régiben vásárolt autómnál a következőre lettem figyelmes:
Néhány km megtétele után, ahogy hazaérkezem este, és kiszállok az autóból, miközben azt járó motornál hagyom (kinyitom a kaput, garázst stb.)
furcsa kattogó hangot hallok a vezető oldalról, alulról az autó közepétől egészen a hátsó kerékig alulról.
Nem tudom, hogy ez mennyire természetes, de régi autómnál ilyet nem hallottam, illetve ennél is csak néhány km megtétele után hallom reggeli indítás után közvetlenül nem.
Valaki tapasztalt már ilyet?
Autó típusa:
Toyota Auris 1.6 Sol Benzines 2008-as
-
Nem olyan hangja van, mint amikor a fém hűl vissza? Ha hosszabb útról érkezel, akkor azért lehet hőterhelés bizonyos alkatrészeken. (kipufogó, fék, stb) Ahogy ezek visszahűlnek, azok tudnak pattogni.
-
Nem, ez olyan mint egy folyamatos szelep nyitás-zárás, egyenletesen kattogó. Ha leállítom a motort, akkor nem kattog tovább.
Nem tudom mi lehet, gondolom ha komolyabb lenne akkor a műszerfalon megjelenne a hibaüzenet. Esetleg a kipufogórendszeren valami lemez, és ahogy jár a motor az rezeg, de érdekes, hogy miért csak akkor hallom, lehet hogy a hőváltozás miatt. :hmmmm:
-
Corolla Verso 2006.
Ha nagyon alászedem elinduláskor hallok vmi hangot jobb oldalt elöl.
Menet közben már nem jelentkezik.
Ha véletlen elfelejtenék nagy ritkán visszaváltani, akkor is hallok vmit a motortérben.
-
Külső féltengelycsukló, illetve motortartó/váltótartó gumibak esélyes.
TtkRN2
-
Nem, ez olyan mint egy folyamatos szelep nyitás-zárás, egyenletesen kattogó. Ha leállítom a motort, akkor nem kattog tovább.
Nem tudom mi lehet, gondolom ha komolyabb lenne akkor a műszerfalon megjelenne a hibaüzenet. Esetleg a kipufogórendszeren valami lemez, és ahogy jár a motor az rezeg, de érdekes, hogy miért csak akkor hallom, lehet hogy a hőváltozás miatt. :hmmmm:
Mágnesszelep Nyomásjeladó hangja lehet. Álló autónál alapjáraton hallani nekem is de nem mindig.
Folyamatos szelep nyitás-zárás, egyenletesen kattogó hang. Mint egy óra hangos ketyegése csak kicsit gyorsabban. Mikor hallod nyisd fel a motorháztetőt
levegőszűrő ház bal oldala mellett helyezkedik el. Hajolj közelebb ha jobban hallod akkor az lesz az. Gondot nem okoz.
-
Sziasztok Fórumtársak!
Ma vettem egy 2007-es elvileg 110000 km-es corollát. tök szép, jó állapotban van, minden okés, kivéve ha gázt adok üresben és leveszem a lábam a pedálról, akkor egy furcs morgó-szoruló zörejt hallok, ami megszűnik, ha a fordulatszám visszacsökken alapjáratra.
2.0. D4D motor.
Előre is köszönöm a segítséget, tanácsot, véleményt!
-
kettöstömegü lendkerék??
-
Szia!
Én is gondolkodtam rajta, de egy 110000 km-es autóban?
Ma reggel, hidegen nem volt hangja, de miután lecseréltem az olajat és a szűrőket, utána mentem vele egy picit.
Újra előjött a hang meleg motornál!
olyan, mintha egy nehéz korongot forgatnék a betonon, olyan az a hang
-
Kedves Fórumtársak!
Furcsa zörej hallatszik a motortérből a vezérlés/szíjhajtás környékéről. Eddig a szerelő azt mondta hogy vízpumpa. Tavaly meg is állapodtunk, hogy a következő olajcserénél a vízpumpa is cserélve lesz. Azért vártunk eddig, mert a zörejt leszámítva egyébként tünetmentes az autó. Az ominózus olajcsere megtörtént múlt héten, azonban a szerelőm felhívott és azt mondta, hogy a zaj forrása mégsem a vízpumpa (leszerelt szíjhajtás mellett is jelentkezik a hang) hanem kezdődő lánc hang, de még ellehet menni egy darabig az autóval. Arra viszont hogy mennyit lehet menni, illetve hogy mikor is kellene felújítani a vermű láncot illetve tartozékait már nem tudott konkrét választ adni. Amióta képbe került a vezérlés érthető módon még jobban zavar ez a hang, nem szeretném tönkretenni a motort.
A zaj főleg alapjáraton illetve alacsony fordulatszámon jelentkezik, a fordulatszám emelésével nem erősödik, hidegen-melegen is halható és időnként hosszabb rövidebb időre megszűnik. Gyanakodtam a láncfeszítőre illetve olajnyomás problémára, mert a láncfeszítő környékén olajsár látható, de ez ott van amióta hozzánk került az autó kb 30.000 km-el ezelőtt. Az olajat viszont nem eszi a motor, az utolsó 10.000 km-en konkrétan nem kellett rátölteni, az előzőnél is csak kb 1-2 dl-t ha jól emlékszem. Az autó 13 éves, a motorban most 245.000 km van. 1.6-os, 3ZZFE.
Van valakinek valami tapasztalata lánc hangal, vezérműlánc cserével kapcsolatban? Mégse lenne igaz hogy a vezérműlánc kiszolgálja a motort egész élete alatt ? Okozhatja esetleg valami egyszerűbb dolog, pl a láncfeszítő a hangot? A vezérlés felújítására 120 plusz 30 - 40 munkadíjat mondtak, ami nekem reálisnak tűnik, de biztos szeretnék lenni benne, hogy tényleg szükség van rá. A fórumon, illetve a neten keresgélve nem nagyon találtam konkrét esetet, ahol valakinek láncot kellett volna cserélnie.
Elnézést a hosszúra nyúlt hozzászólásért :) Előre is köszönöm a válaszokat, segítséget, véleményt!
-
Szia!
Nekem is ilyen 1.6 Vvt-im van, csak Avensis. A vezérműlánc az élettartamra szóló elvileg. Sajnos az enyém nagyon olajfogyasztós volt (meggyűrűztettem.) Nekem innen messziről inkább "találgatós" szerelőnek tűnik a szerelőd. Ha nem a vízpumpa, akkor biztos a vezérlés... :whistling: :winkiss: :yawn: :?: Itt a fórumon is ritkán írnak lánc nyúlásról (cserélni akkor kellene). Inkább szokott előfordulni láncfeszítő hiba... ahogy írtad... :yes: Tényleg olajsáros kicsit, végülis szinte most vetted (30E-el ezelőtt)
Én biztos, hogy "vaktában" nem cseréltetnék láncot ~160.000.- Ft-ért! :no:
Keresnék egy HOZZÁ értőbb szakit! :flowers:
Nagy baja nem hiszem hogy van! Örülj neki, hogy a tied ilyen jó, hogy nem fogyasztja az olajat. :yes:
Mindezeket csak megnyugtatásul írtam. Biztos lesz, aki tapasztaltabban is ír. :hmmmm:
-
Szia!
Nekem is ilyen 1.6 Vvt-im van, csak Avensis. A vezérműlánc az élettartamra szóló elvileg. Sajnos az enyém nagyon olajfogyasztós volt (meggyűrűztettem.) Nekem innen messziről inkább "találgatós" szerelőnek tűnik a szerelőd. Ha nem a vízpumpa, akkor biztos a vezérlés... :whistling: :winkiss: :yawn: :?: Itt a fórumon is ritkán írnak lánc nyúlásról (cserélni akkor kellene). Inkább szokott előfordulni láncfeszítő hiba... ahogy írtad... :yes: Tényleg olajsáros kicsit, végülis szinte most vetted (30E-el ezelőtt)
Én biztos, hogy "vaktában" nem cseréltetnék láncot ~160.000.- Ft-ért! :no:
Keresnék egy HOZZÁ értőbb szakit! :flowers:
Nagy baja nem hiszem hogy van! Örülj neki, hogy a tied ilyen jó, hogy nem fogyasztja az olajat. :yes:
Mindezeket csak megnyugtatásul írtam. Biztos lesz, aki tapasztaltabban is ír. :hmmmm:
JAja! Lesz(nek) ám a 20+-os(ok), aki(k) még csak most szagút(ak) néhányszor velláskúcsot (tán),de a fenti az megyen bőszen.
-
Köszönöm a válaszokat!
Igen, a szerelő szerintem is csak találgat. Azért nem kerestem még másikat, mert róla legalább tudom hogy nem akar lehúzni. Korrekt árakon dolgoznak és számlát illetve munkalapot kapok mindenről, akkor is ha nem kérek. Ha egyszer eladásra kerül az autó ez még jól jöhet. Ha esetleg vezérlés felújításra kerül a sor, arról pláne jó lenne valami bizonyíték ;) A szinte nulla olajfogyasztásnak én is nagyon örülök, fiatal korában céges autó volt, benne volt a pakliban hogy lesz vele baj amikor megvettük. :)
Olvastam olyat is hogy ha megnyúlna a lánc azt rögtön jelezné a motorhiba visszajelző lámpa és a hibakódból egyértelműen kiderülne. Ez igaz? Van valakinek ilyen irányú tapasztalata?
-
Sziasztok!
1.6 VVTi corolla szívósor zörgésre van valakinek valami ötlete? hogyan lehet megszüntetni ezt a zavaró hangot. Olvastam korábbi bejegyzésekben hogy van rá megoldás egy csavar megfelelő elhelyezésével viszont a képek már nem érhetők el. Előre is köszönöm a segítségetek!
-
Sziasztok!
1.6 VVTi corolla szívósor zörgésre van valakinek valami ötlete? hogyan lehet megszüntetni ezt a zavaró hangot. Olvastam korábbi bejegyzésekben hogy van rá megoldás egy csavar megfelelő elhelyezésével viszont a képek már nem érhetők el. Előre is köszönöm a segítségetek!
https://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=1148.msg522170#msg522170
itt megtalálod
-
Köszönöm a választ deka :D
-
Sziasztok.Nemrég vásároltam egy 2013-as auris touring sportot.80 km felett hallok zuhogást mintha helikopter rotor lenne a kocsiban de csak h gyorsan megyek.szerintetek mi lehet..de ha lasabban megyek akkor nem....Talán a gumi???
-
Sziasztok.Nemrég vásároltam egy 2013-as auris touring sportot.80 km felett hallok zuhogást mintha helikopter rotor lenne a kocsiban de csak h gyorsan megyek.szerintetek mi lehet..de ha lasabban megyek akkor nem....Talán a gumi???
Gumik ellenőrzése közben/után megnézném az alját is. Előfordulhat, hogy valamelyik takaró műanyag elem libeg.
Néha egy egy patent kilazul vagy szereléskor nem jól lett rögzítve stb.
-
Kedves Márkatársak!
Nem teljesen ebbe a topikba való a kérdésem, de nem találtam nekem megfelelőt.
Szóval: A klímát tavaly nyáron feltöltettem, mert nem fújt hideget. Cseréltek rajta egy szelepet is, ott ahol a gázt töltik bele, mert bugyborékolt rajta kifele a cucc. Jó is volt ezidáig, most úgy érzem megint nem fúj olyan hideget amilyet kellene. Kérdésem az lenne, hogy mennyi az az idő amely után "normálisan" el kezd dolgozni a klíma? Hány perc ? Ha feltöltetem jó lesz az biztos, de gondolom valahol elszökött a gáz egy része egy év alatt. Van valakinek ezzel kapcsolatban tapasztalata?
-
Megoldottam a problémát, bár csak felületes magyarázatot kaptam. A fele gáz egy év alatt valahova elslisszant, hogy hol és hová az továbbra is rejtély. Leszívatták, vákumolták, megnyomatták, minden mérőműszer azt mutatta, hogy tarja a nyomást. Kíváncsi leszek egy év múlva mi lesz, de addig is 6000 Ft-ért után töltötték.
-
Megoldottam a problémát, bár csak felületes magyarázatot kaptam. A fele gáz egy év alatt valahova elslisszant, hogy hol és hová az továbbra is rejtély. Leszívatták, vákumolták, megnyomatták, minden mérőműszer azt mutatta, hogy tarja a nyomást. Kíváncsi leszek egy év múlva mi lesz, de addig is 6000 Ft-ért után töltötték.
Szakmai minimum a 24 órás vákuumolás, nyomástartás min 6 óra, majd a közeghez társított magas oldali nyomás 1,2*-vel ismét 24 órás nyomástartás ellenőrzése. A legelső mindenképen a szivárgás helyének feltárása és az ok megszüntetése.
-
Sziasztok!
[E11 - 4ZZ-FE]
Olyan problémám van, hogy indítás után kis csörgés hallatszik a motorból, de miután elindulok már semmi, következő indításnál megint csinálja, tehát mindegy, hogy hideg vagy meleg a motor.
A másik, hogy egy bizonyos fordulatszámnál (magasabb fordulatszámnál), akár 100-as tempó felett autópályán elkezd csörögni a motorban valami (talán a szelepek) ha visszaveszek a gázból elhallgat és ha visszatolom neki nem mindig kezdi újra.
Az első hibáról gőzöm nincs mi lehet a második meg talán a szelepek csörögnek ?! Azt mi okozhatja ?
Köszi!
-
Látatlanban, hallatlanban nehéz...
Első vezérműlánc feszítő lehet, utóbbi pedig valószínűleg a tipikus vvt-i kopp szenzor hiba/érzéketlenség. Próbálj meg egy tankolást valami magasabb oktánszámú nyállal, ha úgy kevésbé csörög, akkor ez a hiba...
-
Köszi a tippet, mellékelek egy videót is, ezen hallható.
https://www.youtube.com/watch?v=WWLB4OLgCd4 (https://www.youtube.com/watch?v=WWLB4OLgCd4)
-
Sziasztok!
2002 es 1.4 vvti Cori hidegindításnál (1 nap álllás után) 1-2 mp ig fémes zörgő hangot hallat majd csend. Én a láncfeszítőre tippelnék, nemrég vettem az autót az eladó nem is titkolta hogy jelentkezhet hasonló hang nagyon korrekt volt ilyen téren . A kérdésem csak annyi hogy valamilyen olajjal lehet próbálkozni ami javíthat még ezen a tüneten vagy csak a láncfeszítő cseréje jelenthet megoldást ? Nem tudom most milyen olaj van a kocsiban, az eladó akitől vettem mindig a szerelőjére bízta. Köszi
-
Sziasztok!
2002 es 1.4 vvti Cori hidegindításnál (1 nap álllás után) 1-2 mp ig fémes zörgő hangot hallat majd csend.
Ez nálam is jelentkezik.
-
Sziasztok!
2002 es 1.4 vvti Cori hidegindításnál (1 nap álllás után) 1-2 mp ig fémes zörgő hangot hallat majd csend. Én a láncfeszítőre tippelnék, nemrég vettem az autót az eladó nem is titkolta hogy jelentkezhet hasonló hang nagyon korrekt volt ilyen téren . A kérdésem csak annyi hogy valamilyen olajjal lehet próbálkozni ami javíthat még ezen a tüneten vagy csak a láncfeszítő cseréje jelenthet megoldást ? Nem tudom most milyen olaj van a kocsiban, az eladó akitől vettem mindig a szerelőjére bízta. Köszi
Használj jófajta 5W30-as (pl:Eneos) motorolajat (olvasd az "olajos" (https://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=116.0) topicot). Cseréld 10.000 km-ként. Tudd, hogy a láncfeszítő a munkájához a szivattyú nyújtotta olajat és annak nyomását használja. Így amíg az (püzemi olaj) nem megfelelő, addig a lánc is "laza". ;)
-
Az átolajozási problémában a megfelelő olaj mellett az olajszűrő is ludas lehet, állás közben vissza engedheti az olajat. Gyári Toyota -Denso valamint Mann szűrővel nincs gond.
-
Sziasztok!
2002 es 1.4 vvti Cori hidegindításnál (1 nap álllás után) 1-2 mp ig fémes zörgő hangot hallat majd csend. Én a láncfeszítőre tippelnék, nemrég vettem az autót az eladó nem is titkolta hogy jelentkezhet hasonló hang nagyon korrekt volt ilyen téren . A kérdésem csak annyi hogy valamilyen olajjal lehet próbálkozni ami javíthat még ezen a tüneten vagy csak a láncfeszítő cseréje jelenthet megoldást ? Nem tudom most milyen olaj van a kocsiban, az eladó akitől vettem mindig a szerelőjére bízta. Köszi
semmi baj. cseréld le az olajat vmi normális 5w30ra. pl toptec4300 vagy eneos vagy mobil1.
megy tegyél bele egy mann olajszűrőt...vagy gyári densót(ez drágább) és nemfog zakatolni.
csinált olyat már 1.8 avensis motorja is.
mennyire zabálja az olajat a paripád?
-
Az átolajozási problémában a megfelelő olaj mellett az olajszűrő is ludas lehet, állás közben vissza engedheti az olajat. Gyári Toyota -Denso valamint Mann szűrővel nincs gond.
megelőztetek..
ugyanezt pötyögtem én is,csak nem láttam a köv.oldali posztotokat.
-
Köszi a válaszokat, egy olajcserét beiktatok mindenképpen valami 5w30 as olajjal. OLajfogyasztás? Passz egyenlőre , friss vétel , nem tudok nyilatkozni , reméljük a legjobbakat ;)
-
Sziasztok!
Az egy éves Aurisomnál kb. 2-3 hónapja jött elő egy rendszertelenül jelentkező sípoló, süvítő hang. Először autópálya tempónál jött elő egyszer-kétszer ez a sípoló hang egy rövid időre, majd 80-100 közötti tempónál is egyre gyakrabban. Ez azt jelenti, hogy van hogy 200-300 km-ig semmi, de olyan is hogy már 20 km után előjön.Olyan mintha a menetszél sìpolna, de szerintem nem az. Néha a fékre lépéssel megszűnik, de azt elengedve újra visszatér.
Valakinek nem volt hasonló gondja?
Ha igen mi lett a megoldás?
Előre is köszi.
-
Sziasztok!
Az egy éves Aurisomnál kb. 2-3 hónapja jött elő egy rendszertelenül jelentkező sípoló, süvítő hang. Először autópálya tempónál jött elő egyszer-kétszer ez a sípoló hang egy rövid időre, majd 80-100 közötti tempónál is egyre gyakrabban. Ez azt jelenti, hogy van hogy 200-300 km-ig semmi, de olyan is hogy már 20 km után előjön.Olyan mintha a menetszél sìpolna, de szerintem nem az. Néha a fékre lépéssel megszűnik, de azt elengedve újra visszatér.
Valakinek nem volt hasonló gondja?
Ha igen mi lett a megoldás?
Előre is köszi.
Volt hasonló, takarólemez ért hozzá a kerékhez. Kerékjárati íveket végig kell nézni, hogy mindenhol helyén legyen stabilan a rögzítés. Azt is nézd meg, hogy minden alsó takaróelemed meglegyen épségben, hogy ne tudjon belekapni a légáramlat, különben újra be fogja nyomni.
-
Köszi. Ezeket megnéztem, minden rendben a helyén van.
-
Sziasztok!
A következő jelenséget Corollában tapasztaltam, de szerintem bármilyen más autónál előfordulhat:
Bő 15 évnyi csendes használat után, kb. fél éve, a kormány forgatásánál, időnként halk nyikorgás hallható, aminek forrása közvetlenül a kormánykeréknél van.
Eddig azt derítettem ki, hogy a légzsák és a duda elektromos összeköttetését lehetővé tevő persely lehet a halk nyikorgás forrása. Kaptam olyan információt, hogy volt, aki WD40-el befújta ezt, s aztán meg is adta magát ez a persely, ami költséges mulatság volt.
Eddig olyan választ kaptam, hogy éljek ezzel együtt. A legtöbb embernek valószínűleg ez simán elfogadható így, jómagam azonban szeretném, hogy ha újra az abszolút ZEN állapotába kerülne a kormánykerék mozgatása.
Bármiféle beavatkozás előtt érdeklődnék, hogy:
- Ki tapasztalt már efféle halk, időnkénti nyikorgást a kormánykerék mozgatásánál?
- Milyen biztos módszerrel tudta megszüntetni ezt úgy, hogy az elektromos összeköttetés (duda, légzsák) továbbra is hibátlan maradt?
A válaszokat köszönettel várom. :)
-
Sziasztok!
Corolla Verso (2005) csomagtér ajtó borítása nyikorog és baromira zavar. Tud esetleg valaki valamit amivel meg lehet szüntetni?
Segítséget előre is köszönöm!
-
Sziasztok!
Az idegösszeroppanásom nem rég vette kezdetét, amikor meleg motornál az autóból kiszállva , alapjáraton zörgő, cincogó hangot hallottam. A szerelőm katalizátorra vagy valahol kifújó kipufogóra gyanakodott, ezért el is mentem egy kipugogóshoz ahol viszont ezek az elméletek megdőltek. Amikor produkálja a zajt és lefogja a kipufogót abbahagyja de hogy kerek legyen a dolog minden rögzítés és illesztés tökéletes. Javasolta hogy cseréljük a tűzkarikát hátha az a hang oka bár az is hibátlan állapotban van. Kérdésem az lenne, hogy van e valaki akinek bármi hasonló jellegű problémája van és ha igen akkor mit javasol?
-
Vajon az nem lehet, hogy a katalizàtor vagy a leömlö belsejéböl vàlhatott le egy kisebb darab? Ott ilyen porozus, mészköszerü tömb van, amiböl akàr eshet le egy kis darab. Sàrga szervizlàmpa nem gyullad ki, hibakodot nem produkàl az auto?
-
Se hibakód, se lámpa. De ennek utánajárok. Köszi a választ.
-
Sziasztok!
Az idegösszeroppanásom nem rég vette kezdetét, amikor meleg motornál az autóból kiszállva , alapjáraton zörgő, cincogó hangot hallottam. A szerelőm katalizátorra vagy valahol kifújó kipufogóra gyanakodott, ezért el is mentem egy kipugogóshoz ahol viszont ezek az elméletek megdőltek. Amikor produkálja a zajt és lefogja a kipufogót abbahagyja de hogy kerek legyen a dolog minden rögzítés és illesztés tökéletes. Javasolta hogy cseréljük a tűzkarikát hátha az a hang oka bár az is hibátlan állapotban van. Kérdésem az lenne, hogy van e valaki akinek bármi hasonló jellegű problémája van és ha igen akkor mit javasol?
Csak alapjaraton csinalja? Valamelyik hovedo lemez nem lehet esetleg?
-
Sziasztok!
Az idegösszeroppanásom nem rég vette kezdetét, amikor meleg motornál az autóból kiszállva , alapjáraton zörgő, cincogó hangot hallottam. A szerelőm katalizátorra vagy valahol kifújó kipufogóra gyanakodott, ezért el is mentem egy kipugogóshoz ahol viszont ezek az elméletek megdőltek. Amikor produkálja a zajt és lefogja a kipufogót abbahagyja de hogy kerek legyen a dolog minden rögzítés és illesztés tökéletes. Javasolta hogy cseréljük a tűzkarikát hátha az a hang oka bár az is hibátlan állapotban van. Kérdésem az lenne, hogy van e valaki akinek bármi hasonló jellegű problémája van és ha igen akkor mit javasol?
A yarisom csinált hasonló hangot alapjáraton. A hátsó kipufogó dobnál bontottam meg a csavaros kötést és a tömítést megkentem hőálló “zsírral”. Utána már csendbe volt.
-
Sziasztok Kedves Fórumozók / Toyota tulajok,
februárban lettem tulajdonosa egy 2006 - os 1,8 - as benzines Corolla Verso - nak. Korához képest kifejezetten jó állapotban van, augusztusban viszem műszakira, és az alap ilyenkor szokásos alkatrészek { szűrők / gyertyák } / folyadékok { fék, olaj, váltóolaj, szervóolaj / hűtőfolyadék } cseréjén kívül mindössze egy hátsó lengőkarszilent pár egy hosszbordásszíj és 1 gyújtótrafó szorult cserére, tehát alapjában véve elégedett vagyok a vétellel. Egy egyelőre feltáratlan zavaró probléma van az autóval, amihez szívesen veszek ötleteket { hátha a költséges szervízműveletek / feltárások előtt valakinek van valami konstruktív ötlete }. Tehát nagyjából 2800 és 3600 - as fordulat között { sebességfokozattól függetlenül } a még magasabb fokozatokhoz képest is hallhatóan hangosabb a motor. Húz rendesen, nem torpan, a magasabb fordulaton meg is vadul, ahogy illik, ezen a fordulaton viszont pont ha épp ide eső sebességtartományban utaznék, elég fárasztó a hang hosszú távon. Kipufogó nem lyukas, hibajelző lámpa nem világít semmi sem, az autó a vásárlás után komplett kontrollon esett át, csak ezt a problémát nem kezdtük még el célirányosan feltárni. Igen, elsősorban legcélszerűbb lett volna menni pár kilométert egy ugyanígy motorizált modellel, de sajnos ismerősi körben senki nem hajt ilyen gépet, tehát ez a verzió kiesik. Előre is köszönök bármilyen hasznos infót!
-
Sziasztok, Corolla E12 Sedan csomagtartója nektek is csak lecsapva csukódik? Bármekkora erővel nyomom le, úgy nem záródik, csak ha közepes erővel lecsapom.
-
Tehát nagyjából 2800 és 3600 - as fordulat között { sebességfokozattól függetlenül } a még magasabb fokozatokhoz képest is hallhatóan hangosabb a motor. Húz rendesen, nem torpan, a magasabb fordulaton meg is vadul, ahogy illik, ezen a fordulaton viszont pont ha épp ide eső sebességtartományban utaznék, elég fárasztó a hang hosszú távon.
Ugyanezzel "szenvedek" én is egy 2005 végi sima corollával (1.6 vvti, ~150 000 km). 3000-es fordulat körül elég kellemetlen a hangja/érezhető rezonancia is erősebb. Szerelők nem észlelték a jelenséget, nem találtak semmit a kipufogórendszerrel. Amit megfigyeltem eddig:
- van, hogy kátyus földúton zötykölődés után alább hagy, egy ideig egész finoman jár (motortartó bakok? mégis valami a kipufogóval?)
- Auchan 98-ast tankolva szűkebb fordulatszámtartományban és kevésbé zavaróan jelentkezik.
- Olajcsere, gyertyacsere nem változtatott rajta.
- Nem tudom elfogadni, hogy "ez ilyen", van a családban egy t22 Avensis ugyanúgy 3zz-fe motorral, gyárinál kisebbre kopott szelephézaggal és ~400 000km-el az órájában mégis a Corollámhoz képest összehasonlíthatatlanul simábban/kellemesebb hanggal jár.
Amint lesz időm én a következőket nézném/nézetném meg: motortartó bakok, leömlő/kipufogó rendszer csatlakozások, injektorok/üzemanyag ellátás, hosszbordásszíj feszítő, szelephézagok.
Lehet az interneten találni utalásokat a műanyag szívócsonk belsejében meglazult lemez rezonanciájára is. Erről egyik szerelő sem hallott akivel beszéltem, TTG-nál volt is leszedve a szívócsonk más ügyben, ott sem találtak vele semmit, ettől még nem zárnám ki teljesen ezt a lehetőséget (bár a netre feltöltött videók alapján nekem nem ennyire nyilvánvaló a zaj minősége)
Megoldást nem találtam még, úgyhogy veled együtt kíváncsian várom én is a többi fórumozó tapasztalatát/ötleteit.
-
Szerintem a szívócsonk témát járjátok körbe!
https://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=1148.msg522170#msg522170
-
Sziasztok!
Van egy 2007-es Auris-om 1.6-os benzines motorral. Kb. 1-1.5 hónapja lettem figyelmes a motor felől, jobb oldalról zörgő-rezgő hangra. Eleinte azt hittem, hogy valami tárgy zörög az autóban, de átnéztem, nem volt semmi ilyesmi. Mostanra erősödött, és úgy tűnik, hogy kb. 3000-3800-as fordulat között produkálja. Felnyitott motorháztetőnél ilyenkor tisztán látható pl. az olajszintjelző pálca foganytújának a rezgése, beremegése.
Elvittem egy helyi szervizbe, ahol mondták, hogy inkább vigyem Toyota-hoz, ott több ilyet láttak, ők egyelőre nem nagyon tudják mi lehet, tippelni nem akarnak. Elvittem a monori Toyota-hoz. Alig volt olaj a motorban, nívószintig épphogy ért. Erre azért nem gyanakodtam, mert 6000 km-rel ezelőtt volt teljes olajcsere. A lényeg, hogy azt mondták, hogy az olaj lesz a gond. A helyi szervizben meg is csináltunk egy olajcserét, bár szkeptikusak voltak, hogy olaj lenne a probléma. Ma volt az olajcsere, azt mondták járjak vele pár napot, ha nem javul menjek vissza, megnézik tüzetesebben.
A szakszerviz azt ajánlotta, hogy 0-20-as olajat töltessek bele. Azt mondták, hogy valószínű gyakrabban kell majd cserélni, kb. 2-3 olajcseréig, de így átkenne valami gyűrűsort (?), és az megoldja a láncfeszítő (?) problémáját. A helyi szerviz azt javasolta, hogy 5-35-ös olajat használjunk, mert a másik túl híg. Bocsánat, ha hülyeségeket írok, nekem ezek a számok tényleg nem mondanak semmit.
Szerintetek mi lehet a probléma? Találkoztatok ilyennel? Esetleg tipikus probléma? Mit mondjak esetleg a szerviznek, amikor visszaviszem, mit érdemes megnézni?
Segítségeteket előre is köszönöm!
[Az autót tavaly vettem, 121.000 km-rel, most van benne 132.000. 126.000-nél lett cserélve szűrő, olaj stb. Ha ez számít.]
-
Calyd!
Nekem 2006-os Corollám van (1.6VVTI Hatchback SOL) 169e km-el.
A leírásodhoz hasonló zaj miatt vittem be egy független szakszervizbe, ahol azt mondták, hogy a katalizátor van széthullva, az zörög.
Nekem 2200-2400-as tartományban, meg valahol 3000 körül adja a zörgést, ami határozottan a motortér felől jön.
Mivel nem igazán hittem nekik - főleg, hogy egy korábbi fék probléma miatt sokadjára vittem vissza hozzájuk, mire megoldódott és zárásként annyit mondott a tulaj, hogy hát nem igazán értenek a japán autókhoz - elvittem a legközelebbi Toyota szervizbe.
Legnagyobb meglepetésemre ők is azt mondták, hogy a katalizátor, de csak akkor kell cserélni, ha jelez a műszerfalon a Check Engine lámpa.
Nos ez is bekövetkezett két hónapra rá, most várom a 31-ét, akkora tudtak időpontot adni.
Nem lesz olcsó (1.200€ munkadíjjal), és nagyon kíváncsi vagyok, hogy elmúlik-e a zaj...
Apró adalék, hogy mikor a Toyota diagnosztizálta a hibát, előzetesen azt mondták, hogy a katalizátort nem érdemes cserélni, mert drágább, mint az autó értéke - kvázi gazdasági totálkár. Németország.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180720/8194021d074500278e10ef9d1aab0d83.jpg)
-
Sziasztok!
Katalizátor csere megvolt, a nagyobb tempóról történő motorfékes visszalassításkor jelentkező zaj megszűnt, de minden egyéb - az előző h.sz.-ben leírt - zaj megmaradt.
Biztosan nem a kipufogó zörög, talán csak valami hővédő lemez.
Sajnos nincs lehetőségem alámenni vagy aláfeküdni, hogy jobban megnézzem, meghallgassam, pontosan honnan jönnek a hangok.
-
Sziasztok!
Katalizátor csere megvolt, a nagyobb tempóról történő motorfékes visszalassításkor jelentkező zaj megszűnt, de minden egyéb - az előző h.sz.-ben leírt - zaj megmaradt.
Biztosan nem a kipufogó zörög, talán csak valami hővédő lemez.
Sajnos nincs lehetőségem alámenni vagy aláfeküdni, hogy jobban megnézzem, meghallgassam, pontosan honnan jönnek a hangok.
sokszor a leömlőben levő lemezek zörögnek.
-
sokszor a leömlőben levő lemezek zörögnek.
Köszönöm az infót!
Végigolvastam a téma összes eddigi hozzászólását - nem volt kevés idő! :wacko:
Az a gond, hogy nincs lehetőségem egyedül szerelgetni, főleg fedett, emelős vagy szerelőaknás hely híján.
Az utcán csak nem bontanék ennyire szét egy napi használatú autót. Inkább reménykedem, hogy nem komoly a baj.
Lassan úgyis vizsgáztatni kell, előtte beviszem egy 180e.km-es átvizsgálásra (abban sok egyéb mellett benne van a vezérműlánc ellenőrzése is), plusz megnézetem a zaj forrást, különös tekintettel: a szívócsonkot - mert erről olvastam, hogy bizonyos szériáknál okozott hasonló, fordulatszámfüggő zörejt - meg akkor a leömlőt is.
-
Sziasztok! Anyós ülés előtt a konzol tövében a lábnál csöpög a víz,mi lehet? kondenzvíz?
-
Esélyes, hogy eldugult a légkondi kondenzvíz kivezető cső.
-
Esélyes, hogy eldugult a légkondi kondenzvíz kivezető cső.
Az lehet ja megnézzük.
-
Béking nyúz!
Megint jelez a "Check Engine" (meg a TRC Off, meg a VSC is), amire azt mondta a márkaszervíz, hogy a katalizátor hiba miatt csinálja - amit kedden már kicseréltek.
-
Ez a jelenség és a hibakód olvasás után nem egyértelmű melyik egységet kell ellenőrizni, javítani, cserélni.
Javasolt az EGR tisztítást !
Most nézem benzines a géped. storno
-
A márkaszervíz eléggé határozottan állítja, hogy most az első katalizátorra ad hibakódot a rendszer - a múltkor a hátsóra adott, ezért cseréltettem ki horror áron.
Most még egy kicsit drágábban (1300€) cserélnék az elsőt.
Kérdeztem őket, hogy lehet-e lambdaszonda, vagy EGR vagy ilyesmi, de szerintük nem.
Sajnos máshová nem tudom vinni az autót, mert értelmes távolságban nincs másik márkaszervíz, a márkafüggetlen szervízek meg itt bevallottan is csak a német autókhoz értenek - már amennyire.
-
Az első katalizátor (kép) csere után az autó új életre kelt, a fogyasztása kb. egy litert javult és a hibajelzés sem jött újra elő az azóta megtett majd 1000km alatt.
Természetesen a zörgő hang nem szűnt meg, de legalább egyértelművé vált, hogy az egyik hővédő lemez adja ki - most éppen 2400-as motorfordulatnál, de ez változó. Persze azt még mindig nem tudom, hogy mit kezdek vele, de most, hogy tudom, hogy nem valami létfontosságú dolog akar széthullani, annyira nem is zavar már.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180902/a6223971209a1a6b8b52350ef08b8f53.jpg)
-
Nagyobb sebességnél (kb.100km/ó) csilingelő hangot hallok az autó bal eleje felől. Voltam szervizben de nem tudtak segíteni.
-
Nagyobb sebességnél (kb.100km/ó) csilingelő hangot hallok az autó bal eleje felől. Voltam szervizben de nem tudtak segíteni.
-
Nagyobb sebességnél (kb.100km/ó) csilingelő hangot hallok az autó bal eleje felől. Voltam szervizben de nem tudtak segíteni.
Alapjàraton, vagy kisebb sebességnél nem hallhato ez a hang?
-
Csak kb.100-120km/ó között hallani. Ma reggel kipróbáltam, 120-nál megszünik, de hát az M0 csak 110km lehet menni.
-
Csak kb.100-120km/ó között hallani. Ma reggel kipróbáltam, 120-nál megszünik, de hát az M0 csak 110km lehet menni.
Legyünk pontosak, 100-al szabad és bármennyivel lehet. :hug:
Kerékjárati ív patentjeit ellenőrizd, meg azt hogy stabilan a helyén van-e mindenhol. Ha adott sebességen berezonál, azt nem hallod, viszont ha valami fémhez hozzáér akkor lehet csilingelő hangja. Két éve küzdöttem hasonlóval ugyanebben a tartományban, az Avensissel.
Van még egy lehetőség, ezt gumis mondta egyszer: ha behatárolhatatlan csilingelés jön a kerék felől, akkor ellenőrizzem a kerékcsavarokat. Autószerelők hajlamosak néha úgy visszatenni a kerékcsavart, hogy zsírozzák, ami lelazulást eredményezhet, aminek az első tünete a csilingelés.
-
Legyünk pontosak, 100-al szabad és bármennyivel lehet. :hug:
Az M0 autóút, azon 110 km/h a max. megengedett sebesség.
Vagy félreértelek?
-
Az M0 autóút, azon 110 km/h a max. megengedett sebesség.
Vagy félreértelek?
100-as táblák rémlettek a nyárról, de igazad van, autóút és az biza 110.
-
100-as táblák rémlettek a nyárról...
1-2 rövid szakaszon valóban vannak.
-
Legyünk pontosak, 100-al szabad és bármennyivel lehet. :hug:
Kerékjárati ív patentjeit ellenőrizd, meg azt hogy stabilan a helyén van-e mindenhol. Ha adott sebességen berezonál, azt nem hallod, viszont ha valami fémhez hozzáér akkor lehet csilingelő hangja. Két éve küzdöttem hasonlóval ugyanebben a tartományban, az Avensissel.
Van még egy lehetőség, ezt gumis mondta egyszer: ha behatárolhatatlan csilingelés jön a kerék felől, akkor ellenőrizzem a kerékcsavarokat. Autószerelők hajlamosak néha úgy visszatenni a kerékcsavart, hogy zsírozzák, ami lelazulást eredményezhet, aminek az első tünete a csilingelés.
Pár éve volt egy hosszabb eszmecsere arról, hogy lelazul-e a kerékcsavar/kerékanya attól, ha zsírozzák. Nem lazul le, ha szakszerűen húzzák meg (mert a sorrendre is figyelünk pl.).
Ezt tapasztalatból is meg tudom erősíteni, ugyanis amióta autóm van, mindig vékonyan bezsírozom a menetet és a kúpot is. Ezután előírt nyomatékra húzom (nálam 103 Nm, ahogy a legtöbb Toyotánál). Kerékcsere után pár nappal ellenőrzöm, ezt gumisok is ki szokták írni ugye (legalábbis lefedik vele magukat). Soha nem lazult le még, viszont nem is rohad össze és nem törik el a csavar. Sőt, mióta egyik tél után a lemezfelniket úgy kellett lefeszegetnem a kocsiról, néha ott is zsírzom vékonyan, ahol felfekszik a felni, tavasszal simán le is jönnek.
Természetesen mindenki úgy zsírozza/nem zsírozza ezeket a részeket, ahogy neki tetszik.
-
Zsírozni tilos a a csavararandó alkatrészeket! Nem biztos, hogy lecsavarodik, ellenben a bezsírozott menet ( lejtő) miatt túl lesz húzva ( ugyanakkora erővel tolod fel kisebb ellenálláson) és ez deformálódást okozhat, ami ütéshez, vibrációhoz vezethet.
A kerékrögzítésre jellemző 100 Nm körüli tartományban rézpasztát érdemes alkalmazni. A súrlódási viszonyokat csak olyan mértékben változtatja ami benne van a tervezésben alkalmazott biztonsági tartományban. A rézpaszta a hőt bírja, a nedvesség bejutását akadályozza, az alkatrészek még szélsőséges viszonyok hatások után is bonthatóak maradnak a nyomatékviszonyok számottevő megváltoztatása nélkül.
-
Ez akkor is emlékeim szerint szó szerint így lement (valahol az általános topicban), a rézpaszta is, és a végén kiderült (szakmailag alátámasztva), hogy bőven nem csúszik meg a zsírzástól sem semmi. Úgy látszik most kezdődik megint.
A gyakorlat pedig igazolja: ha ez a zsírzás ennyire tilos, akkor nálam egy legalább tíz éves időszak alatt már illett volna valaminek megcsúsznia...de semmi. Ütés, meg vibráció sem jelentkezik. Egyébként a rézpaszta nem változtatja meg a súrlódási viszonyokat?
TtkXRN2...
-
Mérték, túlhúzás, esetleges deformáció. :cry:
-
Téli kereket cseréltem a múlt héten. A csilingelés előtte és utána is megmaradt. Valakinek még van ötlete mi lehet?
-
Téli kereket cseréltem a múlt héten. A csilingelés előtte és utána is megmaradt. Valakinek még van ötlete mi lehet?
A por ellen védő lemez hozzáér a tárcsához, v. jön a Mikulás.
-
Zsírozni tilos a a csavararandó alkatrészeket! Nem biztos, hogy lecsavarodik, ellenben a bezsírozott menet ( lejtő) miatt túl lesz húzva ( ugyanakkora erővel tolod fel kisebb ellenálláson) és ez deformálódást okozhat, ami ütéshez, vibrációhoz vezethet.
A zsírzás miatt annyira biztosan nem lesz túlhúzva, mint, ahogy a gumisok szokták...
Talán azért húzzák túl, hogy a gyári kerékkulccsal ne tudják leszedni és visszamenjenek + amúgy is ott a légkulcs a kézben, megspórol még egy fázist.
Tavasszal profiknál voltam, mert vettem új gumit (amúgy magamnak cserélem a kereket és minden mást, amit csak tudok). Ők használtak drótkefét és rézpasztát a felfekvő felületen és illesztőfuratnál. A tőcsavarokra is jutott. Minden szép és jó volt az első kanyarig, ott lehetett hallani, hogy a dobok deformálódtak. Lelazítottam (400Nm körül volt meghúzva) újrahúztam 103Nm-re, és azóta gond egy szál se.
-
Sziasztok!
Az autó első felénél, alul, középen "hupogást" lehet hallani. A szerelő szerint valami gumibetét féle, ami kikopott, de sem ő, sem én nem találtunk az alkatrész kereskedőknél ilyet. Esetleg ismeri valaki a problémát?
-
Szia!
Ez így elég halovány behatárolás.
Milyen alkatrészhez, mihez kellene az a "gumibetét féle"?
(Elsőre motor burkolat ugrott be)
-
Sziasztok!
Segítséget szeretnék kérni egy beazonosítatlan hanggal kapcsolatban. 2004-es 1.4 Corolla E12 ( ~240e km)
Legjobban "daráló" hangként tudnám leírni, mintha egy ventilátor lapátai közé szívószálat lógatnánk és szépen bedarálná. Mindenki először a kondira gondol, de nincsen benne.
A hang teljesen véletlenszerűen jön elő, általában kisebb fokozatban, de az is lehet, hogy 4-5-ben már a motorhang miatt nem hallom.
A hang erőssége egyenesen arányos a fordulatszámmal, viszont :
-csak menet közben adja ki a hangot,
- menet közben ha nem adok gázt ( motorfék vagy üresben van ) akkor nincs ilyen hang
-ha menet közben berakom üresbe és úgy adok gázt akkor sem adja ki a hangot
Van, hogy csak 20 perc vezetés után jön elő a hang és 2p után "eltűnik", van, hogy 2p vezetés után és 20p után tűnik el. Még nem találtam összefüggést...
Ami még esetleg fontos infó lehet, hogy kezdő vezető vagyok, néha leugrok a kuplungról. Viszont a kuplungot ~2 hete nézettem át szerelővel, azt mondta rendben van. ( váltó miatt esetleg lehet-e ez a hang?)
Előre is köszönöm a segítséget! :)
Üdv,
Bandi
-
Váltócsapágy?
-
Váltócsapágy?
Vagy a hosszbordásszíj útján valamelyik görgő "csapágyas" lett.
-
Vagy a hosszbordásszíj útján valamelyik görgő "csapágyas" lett.
:nono: :nono: :nono:
"A hang erőssége egyenesen arányos a fordulatszámmal, viszont :
-csak menet közben adja ki a hangot,
- menet közben ha nem adok gázt ( motorfék vagy üresben van ) akkor nincs ilyen hang
-ha menet közben berakom üresbe és úgy adok gázt akkor sem adja ki a hangot
mánpedig a szíj akkó es pörög!! :whistling: :yes:
-
...
Igaz.
-
Köszi a gyors válaszokat.
Szóval akkor első körben váltócsapágy lehet? ( a szíj az "üresben nem ad hangot" ok miatt kilőve)
Ennek hosszútávon milyen következményei lehetnek? ( beszarik a váltó, szétcseszi a motort vagy bármi más horror...?)
Illetve egy ilyet cserélni mennyire fájdalmas anyagilag?
-
Standard kérdés ilyenkor:
Váltóolajcsere mikor volt benne tudtoddal?
Váltóolajszint rendben van?
-
Sajnos erről semmit nem tudok, az biztos hogy 15e km óta nem volt váltóolaj cserélve
-
Akkor jó volna megnézni a szintet, de inkább ajánlott egy csere, ha nem tudod, mikor cserélték. Adott esetben sokat javíthat, egy próbát megér szerintem. A javítás a pontos hibától függően elég húzós is lehet, Mondinak volt anno váltócsapágycsere, a hozzászólásai között szerintem megtalálhatod, vagy megkérdezheted tőle.
Az enyémben 8 éve a megvásálásakor már volt egy nyelestengelycsapágy-hang. Szorgosan cserélem az olajat és azóta is jól szolgál hála Istennek.
TtkXRN2...
-
Értem, köszi a tippet.
Ha esetleg mégsem az olajszinttel van probléma korábban említett váltócsapágy csere mennyi volna? ( néztem bárdiautón, de így konkrétan nem találtam rá erre az alkatrészre....)
-
Szerkesztettem a hsz-t.
Én ledobnám a régi olajat és jó minőségű odavaló olajat tennék bele, nem töltögetném szintig. Tehát ha jó is a szint, attól még lehet megviselt az olaj, akár a gyári is lehet benne még mindig, nem lenne meglepő.
Tudni viszont jó lenne, hogy folyt-e el belőle?
TtkXRN2...
-
Hát nem tudom, ha parkolóban állok nem hagyok "nyomot", bár fogalmam sincs, hogyan lehetne utána járni, hogy folyt e belőle.
-
Töltő-szintjelző csavart ki kell csavarni (a kocsival vízszintes terepen állva), és megnézni, mennyivel van a szint a nyílás alsó pereme alatt. Tölteni ugyanis addig kellene.
TtkXRN2...
-
Köszi a gyors válaszokat.
Szóval akkor első körben váltócsapágy lehet? ( a szíj az "üresben nem ad hangot" ok miatt kilőve)
Ennek hosszútávon milyen következményei lehetnek? ( beszarik a váltó, szétcseszi a motort vagy bármi más horror...?)
Illetve egy ilyet cserélni mennyire fájdalmas anyagilag?
Menet közben ha hallod a hangot, akkor nyomd ki a kuplungot. Ha erre megszűnik a zaj, akkor szinte biztos, hogy váltócsapágy.
Olajszintet mindenképpen kell nézni, hátha az a baj. Ha csapágy a gond, akkor maga a két csapágy gyári Toyota alkatrészben 38k. SKF-et is rakott már br itt márkatárs, az 45k volt. Szerelés attól függ, hogy le kell-e szedni a váltót. Olyankor kell leszedni, ha rámelegedett a tengelyre a csapágy és prés kell a lehúzásához. Ha nem problémás és az alsó deklin át megoldható, akkor aránylag olcsón megvan, ha le kell venni a váltót, akkor az jóval több. Ráadásul ott már oda kell figyelni, hogy nehogy valami kókány pasztázást csináljanak összerakásnál, amit elbont az olaj pár év alatt. Azt szokták mondani, hogy nem annyira sürgős a javítása. Viszont ha szétesik, akkor jó esélyel viszi magával a váltót, onnantól pedig nem gazdaságos javítani.
-
Köszönöm az eddigi válaszokat, nagyon hasznosak voltak.
A kuplung lenyomásakor megszűnik a hang, szóval akkor valószínűleg tényleg váltócsapágy lehet. :/
Utána jártam az előző tulajnál, 220e km-nél volt váltóolaj csere, szóval nem hiszem, hogy azzal volna probléma. (Most ~240e)
Beszéltem szerelővel, azt mondta kinyomócsapágy is lehet még. Illetve még azt, hogy a váltó és kinyomó csapágyat is csak úgy tudja megnézni, ha leszedi a kuplungszerkezetet vagy a váltót... Ez, ha csak munkadíjban nézzük, mennyibe fájhat? Mármint kb. mennyi idő mondjuk egy váltót levenni, megnézni a csapágyat, esetleg kicserélni ha azzal vana gond, és visszatenni a váltót? Gondolom nem 2 óra...
-
Felmerül néhány kérdés gyorsan, ismétlő jelleggel:
1. Biztosan volt olajcsere a váltóban? Bocsánat, de tapasztalatból írom. Előző autómnál az eladó friss motorolajcsere után adta el. Valójában annyi volt, hogy a szerelő (?) kicserélte az olajszűrőt (600 Ft), de mikor.megnéztem, az olaj az szurokszerű volt a motorban :censored: Az olaj árát természetesen kiszámlázta.
2. Megfelelő olajat tettek bele?
3. Olajszint megfelelő?
TtkXRN2...
-
Én biztos egy olajcserével kezdenék, ha tutira akarsz menni akkor toyota szervizben, gyári olajjal.
Sokan Castrol Syntrax-al használjuk, baja nem lesz ettől se az biztos, de nem mindenben felel meg a gyári előírásoknak.
A váltó ki - be munkadíja 30-40e Ft alaphangon + cserélendő alkatrészek ára.
-
Szia!
Ez így elég halovány behatárolás.
Milyen alkatrészhez, mihez kellene az a "gumibetét féle"?
(Elsőre motor burkolat ugrott be)
Elöl a két oldalsó stabilizátorokat köti össze egy rúd, ami két helyen oda van fogatva az alvázhoz.
A rögzítésnél van valami gumipersely, ami kikopott. Most másodszorra "beszabott" oda egy anyagot.
Elnézést ha nem pontosan szakszerű a leírás. Ehhez alkatrészt nem találtunk eddig kereskedőknél.
-
Stabilizátor rúd szilent, ha nem tévedek.
Ha leírod a kocsi pontos típusát, és adatait, szívesen ránézek, mivel még az enyémhez is gond nélkül volt anno.
TtkXRN2...
-
Sziasztok! 2006-os 1.4 vvti corollám van. Nekem a váltóval van problémám. Ha 2.ba húzom a váltót nyikorog. Olyan mintha nem lenne valami megolajozva. Csak ennél az egy fokozatnál hallom amíg sebességbe rakom. Álló helyzetbe hallom.
-
Stabilizátor rúd szilent, ha nem tévedek.
Ha leírod a kocsi pontos típusát, és adatait, szívesen ránézek, mivel még az enyémhez is gond nélkül volt anno.
TtkXRN2...
Corolla E15 4 ajtós 1.4 VVT-i benzin 71 kW 2008
Előre is köszi a segítséget.
-
Corolla E15 4 ajtós 1.4 VVT-i benzin 71 kW 2008
Előre is köszi a segítséget.
Szia!
Szakálmetál webshopban találtam a típushoz első stabilizátor rúd szilentet, több gyártótól: Blue Print, ABS, FEBI, Monroe.
Szerintem ha kell, akkor nyugodtan érdeklődj náluk.
-
Szia!
Szakálmetál webshopban találtam a típushoz első stabilizátor rúd szilentet, több gyártótól: Blue Print, ABS, FEBI, Monroe.
Szerintem ha kell, akkor nyugodtan érdeklődj náluk.
Köszi! Megnézem.
-
Üdv, 2005 corolla 2zz-ge 238k km, van egy kattogó/kopogó hangja a motornak, volt szerelőnél leszedte a szíjhajtást azzal nincs gond, szerinte egyértelműen a vezérlésből jön a hang, szerinte lehet a vvt tárcsa is,de most nem akartam komolyabban megbontani ezért nem tudta egyértelműen megmondani mi a hiba
vezérlés csere 200k kmnél volt, pár hónapja volt toyoteam garageba lift csavar cserén és az ehhez tartózó szűrő takarításon (akkor még nem tűnt fel a hang ezzel kapcsolatban nem is kutakodtak, vez. tengelyt mérték nincs kopás)
illetve még az alapjáratom magasabb a kelleténél, amíg megy a secunder pumpa 1400, ha az kikapcsol felpörög 1600-1800 majd szép lassan(5-10p) beáll 1000-1200re, miután bemelegedett leállítva és újra beindítva 700-800 körül pörög amíg el nem indulok utána nem esik le 1000 alá, egyébként stabil az alapjárat csak mintha 200al mindig +ba lenne
szerelőm szerint lehet összefüggés a 2 hiba között
tavasszal viszem vissza és akkor lesz szétszedve jobban, gondoltam megkérdezem hátha van valamilyen típus hiba ami okozhatja
olaj max szinten van, friss 5w30 motul
-
Sziasztok!
Légszűrő/szívósor felöl hallani egy folyamatos búgást. Elég hangos, a légszűrő házat szétnyitva sokkal hangosabb.
Mi okozhatja, mit nézzek meg?
Másik probléma:
Az olajbetöltő sapkát levéve lüktető, viszonylag erős légáram/kartergáz van.
Ez mennyire normális?
Corolla 1.4 VVTi 2002 ~310000km ennyi van az órában :)
Garis motorcserén nem volt.
Már több szerelőnél volt Győrben, nem tudtak rá mondani semmit.
-
Sziasztok!
Légszűrő/szívósor felöl hallani egy folyamatos búgást. Elég hangos, a légszűrő házat szétnyitva sokkal hangosabb.
Mi okozhatja, mit nézzek meg?
Másik probléma:
Az olajbetöltő sapkát levéve lüktető, viszonylag erős légáram/kartergáz van.
Ez mennyire normális?
Corolla 1.4 VVTi 2002 ~310000km ennyi van az órában :)
Garis motorcserén nem volt.
Már több szerelőnél volt Győrben, nem tudtak rá mondani semmit.
1 filmet v. műszaki leírást a járművek kipufogó rendszeréről
és egy másikat
a járműmotorok kenéséről.
-
Látom rossz napod van :wacko:
-
sziasztok!
már majdnem egy éve használunk egy 1.33-as 2010 év végi Aurist. nagyon szeretjük kényelmes jó autó, viszont van valami apró zörej, ami nagyon nem tetszik. Előfordul és ez a fő problémám, hogy kb 5-6 hetente, 2-esbe vagy 3-asba rakom az autót és gázt adok, elkezd hangosan kerepelni az autó, mintha nem lenne sebességben, pedig benne van. leveszem a gázról a lábam, továbbra is kerepel kb 2-3 másodpercig aztán abbahagyja és minden megy tovább. az autó nem rég volt olajcserén, ott hagytam az autót pár napra a szerelőnél járjon vele, de naná hogy nem csinálta. a kuplunk nem csúszik, szépen vált a váltó. Van valami ötletetek merre lehetne keresni a zaj forrását?
köszönöm
-
...kb 5-6 hetente, 2-esbe vagy 3-asba rakom az autót és gázt adok, elkezd hangosan kerepelni az autó, mintha nem lenne sebességben, pedig benne van. leveszem a gázról a lábam, továbbra is kerepel kb 2-3 másodpercig aztán abbahagyja és minden megy tovább.
...
Szia!
Az én 1.6 VVTI Corollám ugyanezt csinálta - legalábbis a leírásod alapján.
Amikor valaki először elvittem a márkaszervizbe, szerintük a katalizátor belseje esett szét, de addig nem kell cserélni, amíg a műszerfalon nem jelez.
Aztán visszavittem, amikor egy-két hónap múltán elkezdett jelezni.
Kicserélték (mindkettőt, mert az E12 Corollában kettő van).
A zaj nem múlt el.
Kiderült, hogy csak egy vékony hővédő lemez rezonál bizonyos fordulatszám tartományokban, összefüggésben a gázadással.
Ettől függetlenül lehet a vezérműlánc is, már ha láncos.
-
sziasztok!
már majdnem egy éve használunk egy 1.33-as 2010 év végi Aurist. nagyon szeretjük kényelmes jó autó, viszont van valami apró zörej, ami nagyon nem tetszik. Előfordul és ez a fő problémám, hogy kb 5-6 hetente, 2-esbe vagy 3-asba rakom az autót és gázt adok, elkezd hangosan kerepelni az autó, mintha nem lenne sebességben, pedig benne van. leveszem a gázról a lábam, továbbra is kerepel kb 2-3 másodpercig aztán abbahagyja és minden megy tovább. az autó nem rég volt olajcserén, ott hagytam az autót pár napra a szerelőnél járjon vele, de naná hogy nem csinálta. a kuplunk nem csúszik, szépen vált a váltó. Van valami ötletetek merre lehetne keresni a zaj forrását?
köszönöm
Ez mi a bré?????? Újpesten a Szondi utcában!!!!(TTG)
-
Szia!
Az én 1.6 VVTI Corollám ugyanezt csinálta - legalábbis a leírásod alapján.
Amikor valaki először elvittem a márkaszervizbe, szerintük a katalizátor belseje esett szét, de addig nem kell cserélni, amíg a műszerfalon nem jelez.
Aztán visszavittem, amikor egy-két hónap múltán elkezdett jelezni.
Kicserélték (mindkettőt, mert az E12 Corollában kettő van).
A zaj nem múlt el.
Kiderült, hogy csak egy vékony hővédő lemez rezonál bizonyos fordulatszám tartományokban, összefüggésben a gázadással.
Ettől függetlenül lehet a vezérműlánc is, már ha láncos.
Ezt mondta valaki, v. te is ott vótá? :tt2: :whistling: ::)
-
Ezt mondta valaki, v. te is ott vótá? :tt2: :whistling: ::)
Ott, mert én az én saját autómról írtam - csak a többszöri átolvasás ellenére is elírtam. Bocsi!
Amúgy kukacoskodó kedvedben vagy?
-
Ott, mert én az én saját autómról írtam - csak a többszöri átolvasás ellenére is elírtam. Bocsi!
Amúgy kukacoskodó kedvedben vagy?
Még nem!
-
Ott, mert én az én saját autómról írtam - csak a többszöri átolvasás ellenére is elírtam. Bocsi!
Amúgy kukacoskodó kedvedben vagy?
Még nem láttad kukacoskodó kedvében. :D Szerintem úgy értette, hogy ott áltál-e a kocsi mellett és láttad-e, hogy ténylegesen megtörténik a felszámolt művelet. Sajnos ilyen világban élünk.
-
A cseré(k)nél nem voltam jelen, de utána megnézhettem az autót megemelve, és mivel előtte is láttam, biztosan kicserélték mindkét katalizátort.
https://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/946170.html
-
AndreaH köszi a tippet!
micila, a kuplung-ot elírtam, bocsesz,akarom mondani, elnézésedet kérem, esküszöm leírtam papírra 100x. :whistling:
-
AndreaH köszi a tippet!
micila, a kuplung-ot elírtam, bocsesz,akarom mondani, elnézésedet kérem, esküszöm leírtam papírra 100x. :whistling:
Bene! A TTG-hez bejelentkeztél?
-
Sziasztok!
Pár napja a reggeli indítás után való elinduláskor, fokozatváltáskori gázadásnál (egészen a 3-asig) kb. 1 mp-es súrlódó, "fémes" zaj hallatszik (szerintem) elölről.
Kuplungcserés lesz vajon?
A mostaniban minimum 110e km van.
-
Sziasztok!
Megosztom veletek egy futómű zörej okát, amelyre 10 év alatt a szakszervíz nem tudott megoldást találni.
2008-as AURIS 1,4 D4D: bukkanóknál, egyenletlen úton, továbbá sima úton alapjárathoz közeli fordulatnál éles kopogások hallatszottak. Megfigyeltem hogy a bal első kerék felől jön minden esetben a zaj. Mivel a fékpofa / tárcsa csere aktuális lett gondoltam utánajárok a fenti problémának is. 2 kerékanyával rögzítettem az új féktárcsát hogy az ne tudjon kotyogni és a két oldalát megrángattam, így érezhető / hallható volt a hiba. Megkértem a fatert, hogy ő is rángassa, közben én az ujjammal ki tudtam tapintani, hogy az első vízszintes szilent kottyan :clap: Kivettem a lengőkart, de meglepett, hogy mindkét szilent hibátlan :hmmmm:
Akkor mi a vihar lehet? Kormányösszekötők se lazák, talpas is húzósan megy....
Visszaszerelés közben láttam meg az első szilent csavarján hogy a menet az egyik oldalon el van verődve, így nyilvánvaló lett, hogy ott a gond. Méréssel kiderült, hogy a fészek majd 2mm-rel nagyobb, mint a szilent teljes hossza :eek: Visszatettem a lengőkart, rögzítettem a hátsó szilentet és ahol az elsőnél rést láttam, oda egy 1,5mm vastag alátétet betettem és úgy már a csavar össze tudta húzni a fészket.
Azóta semmi zörej :)
-
Köszi a megosztást! :clap:
-
Sziasztok!
Egy ideje előjött 2016-os Aurisomból egy érdekes jelenség, amelyre egyenlőre a szerviz sem tudja a megoldást. Gondoltam bedobom ide, hátha találkoztatok már hasonlóval. 1.4 D-4D 90 lovas motorban 1900-as fordulatszámon olyan erős rezonancia jön létre gázadáskor, hogy az egész autó durván beleremeg. Főleg magasabb fokozatokban érezhető, de 2000-es fordulat felett már elhagyja, és 1900 alatt sem jön még elő. A szervizben első körben kuplungra gyanakodnak, hogy eltört(ek) a tárcsa rugó(i), de nekem valahogy ez nem áll össze. Vélemény?
üdv,
totbazsi
-
Sziasztok!
Egy ideje előjött 2016-os Aurisomból egy érdekes jelenség, amelyre egyenlőre a szerviz sem tudja a megoldást. Gondoltam bedobom ide, hátha találkoztatok már hasonlóval. 1.4 D-4D 90 lovas motorban 1900-as fordulatszámon olyan erős rezonancia jön létre gázadáskor, hogy az egész autó durván beleremeg. Főleg magasabb fokozatokban érezhető, de 2000-es fordulat felett már elhagyja, és 1900 alatt sem jön még elő. A szervizben első körben kuplungra gyanakodnak, hogy eltört(ek) a tárcsa rugó(i), de nekem valahogy ez nem áll össze. Vélemény?
üdv,
totbazsi
Szia!
Ha sebességbe rakod, és kinyomod a kuplungot, akkor is ezt csinálja a megadott fordulaton? Mert akkor a tárcsa nem forog és nem is rezonálhat.
Ezen az oldalon (https://www.toyotaownersclub.com/forums/topic/178842-vibration-at-2000-rpm-under-load-verso-s-like-a-yaris-14-d-4d/) a kuplung mellett még a motortartó (meg persze váltótartó) bakokra is tippelnek. Nem teljesen ugyanaz az eset, de hátha.
-
Urak, létezik olyan, hogy valaki szakszerűen meg tudja csinálni a belső műanyag illesztések (ajtók, műszerfal, stb.) zajmentesítését, tömítését?
Esetleg közületek valaki?
Az egyre rosszabb minőségű utakon egyre inkább idegesít a folyamatos zörgés-csörgés.
-
Szia!
Ha sebességbe rakod, és kinyomod a kuplungot, akkor is ezt csinálja a megadott fordulaton? Mert akkor a tárcsa nem forog és nem is rezonálhat.
Ezen az oldalon (https://www.toyotaownersclub.com/forums/topic/178842-vibration-at-2000-rpm-under-load-verso-s-like-a-yaris-14-d-4d/) a kuplung mellett még a motortartó (meg persze váltótartó) bakokra is tippelnek. Nem teljesen ugyanaz az eset, de hátha.
Az ötlet jó, de ha nincs terhelés alatt, akkor természetesen nem csinálja. Megnéztem az oldalt, valójában sehol nincs rá megoldás. Azért köszi!
-
Sziasztok.
02 1.4 vvti corolla elejéből tompa "kopogás" hallatszik, leginkább földúton, és egyenetlen úton. Fekvőrendőrnél vagy nagyobb útegyenetlenségnél nem hallani (ott némi nyikorgás -gumialkatrész hang hallatszik, főleg kanyarban ha billen a kasztni). Létezhet hogy lengéscsillapító, és az apró egyenetlenségeket nem tudja tompítani? Vagy inkább toronycsapágy/torony szilent (bár off autómnál a toronycsapágy nem kopogott hanem a rugó pendült elinduláskor, itt nincs ilyen jelenség).
Felemeltem, kereket leszedtem de nem látszik semmi. Stab pálca nem lóg, talpas nem lóg, teleszkóp nem lóg, megrángattam/pajszereltem minden hozzáférhetőt de semmi. Elvittem csáposra is, hogy ott jobban meg lehessen nézni de semmit nem látnak a szerelők. Futóműveshez elvittem, gépen megrángatták, forgatták a kereket stb, de nincs baja (hát akkor mi a tökömet hallok, mint ha szét akarna hullani az eleje?!). Teleszkópot 45%-ra mérték, hogy az még jó. Szerintem meg nem, mert a jó nekem a 100%, bár én csak egy laikus vagyok...
Bedobáltam webáruház kosárba toronycsapágy, stab pálca, lengéscsillapító szettet, de azért jobb lenne nem vaktába cserélgetni, és inkább kérdezek felesleges pénzégetés előtt..
Annyit láttam még aknából hogy mindkét féltengelynek van holtjátéka, bár ez nem tudom hogy normális vagy sem (hosszirányba OK, de keresztirányba is lehet?)
Köszönöm!
-
Szia!
Nekem így elsőre ez inkább kerékcsapágynak tűnik.
Nemrég én is voltam kétszer az autóval egy cégnél a futómű végett, csak az egyik szerelő bökte ki elöl a stabpálcák kopását, a másik szerelő csak a hátsókét. Egyébként rögtön erre tippeltem volna, ha nem felemelve ellenőrizted volna le.
A féltengelyek hosszirányban sem mozoghatnak sokat, de ha odavan, akkor az alászedve terhelés alatt eléggé recsegős hangot fog adni ugye, ha ez nincs, akkor nem ettől van, kivéve, ha nagy sebességnél kezd zúgni, az lehet kopott belső csuklótól.
Szóval felemelve elvileg lehetne érezni, hogy mozog a csapágy (síkjából kimozdítani próbálva a kereket), de még ez sem szükséges ahhoz, hogy hangja legyen. Mindig az a csapágy a ludas, amelyik akkor hangos, ha rámegy kanyarban a súly, tehát pl. bal kanyarban a jobb csapágy.
-
Szia!
Nekem így elsőre ez inkább kerékcsapágynak tűnik.
Nemrég én is voltam kétszer az autóval egy cégnél a futómű végett, csak az egyik szerelő bökte ki elöl a stabpálcák kopását, a másik szerelő csak a hátsókét. Egyébként rögtön erre tippeltem volna, ha nem felemelve ellenőrizted volna le.
A féltengelyek hosszirányban sem mozoghatnak sokat, de ha odavan, akkor az alászedve terhelés alatt eléggé recsegős hangot fog adni ugye, ha ez nincs, akkor nem ettől van, kivéve, ha nagy sebességnél kezd zúgni, az lehet kopott belső csuklótól.
Szóval felemelve elvileg lehetne érezni, hogy mozog a csapágy (síkjából kimozdítani próbálva a kereket), de még ez sem szükséges ahhoz, hogy hangja legyen. Mindig az a csapágy a ludas, amelyik akkor hangos, ha rámegy kanyarban a súly, tehát pl. bal kanyarban a jobb csapágy.
Köszönöm! 3 szerelő nézte, a stabpálcákat mind jónak mondta, egy tippelt a teleszkópra. Kerékcsapágy viszont szóba sem került, és most át sem jön hogy az hogy adhat tompa kopogást az egyenetlen úton (lóg a csapágy a csapágyfészekben? ennek a gépi méréskor nem kellett volna kiderülnie?). Felemelve nincs kézzel érezhető lógás, a kereket nem tudom kimozdítani, és a kopogás előlről jön, független a kanyarodástól.
Recsegés egyáltalán nincs, és nagy sebességnél sem zúg.
-
Sziasztok.
02 1.4 vvti corolla elejéből tompa "kopogás" hallatszik, leginkább földúton, és egyenetlen úton. Fekvőrendőrnél vagy nagyobb útegyenetlenségnél nem hallani (ott némi nyikorgás -gumialkatrész hang hallatszik, főleg kanyarban ha billen a kasztni). Létezhet hogy lengéscsillapító, és az apró egyenetlenségeket nem tudja tompítani? Vagy inkább toronycsapágy/torony szilent (bár off autómnál a toronycsapágy nem kopogott hanem a rugó pendült elinduláskor, itt nincs ilyen jelenség).
Felemeltem, kereket leszedtem de nem látszik semmi. Stab pálca nem lóg, talpas nem lóg, teleszkóp nem lóg, megrángattam/pajszereltem minden hozzáférhetőt de semmi. Elvittem csáposra is, hogy ott jobban meg lehessen nézni de semmit nem látnak a szerelők. Futóműveshez elvittem, gépen megrángatták, forgatták a kereket stb, de nincs baja (hát akkor mi a tökömet hallok, mint ha szét akarna hullani az eleje?!). Teleszkópot 45%-ra mérték, hogy az még jó. Szerintem meg nem, mert a jó nekem a 100%, bár én csak egy laikus vagyok...
Bedobáltam webáruház kosárba toronycsapágy, stab pálca, lengéscsillapító szettet, de azért jobb lenne nem vaktába cserélgetni, és inkább kérdezek felesleges pénzégetés előtt..
Annyit láttam még aknából hogy mindkét féltengelynek van holtjátéka, bár ez nem tudom hogy normális vagy sem (hosszirányba OK, de keresztirányba is lehet?)
Köszönöm!
Szia! Ezt már olvastad? (https://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=121.msg722937#msg722937)
Lehet, hogy valamelyik bekötésnél van gond? :hmmmm:
-
Köszönöm! 3 szerelő nézte, a stabpálcákat mind jónak mondta, egy tippelt a teleszkópra. Kerékcsapágy viszont szóba sem került, és most át sem jön hogy az hogy adhat tompa kopogást az egyenetlen úton (lóg a csapágy a csapágyfészekben? ennek a gépi méréskor nem kellett volna kiderülnie?). Felemelve nincs kézzel érezhető lógás, a kereket nem tudom kimozdítani, és a kopogás előlről jön, független a kanyarodástól.
Recsegés egyáltalán nincs, és nagy sebességnél sem zúg.
Emiatt volt nekem gyanús: "... főleg kanyarban ha billen a kasztni"
Teszteld meg azért szerintem, ha lejtőre kanyarban közepes vagy nagyobb dőlésben sem csinálja, akkor nem csapágy.
Gépi mérésnél, padon nem szükségszerű, hogy előjön.
Nálam kerékcsapágy gond volt, de nem nagyon lötyögött semmi és mégis megszűnt csere után. Ott is ez a kanyarodós teszt tette egyértelművé.
Lehet sima fékprobléma is, kisebb valószínűséggel...
-
Üdv!
2018-as Auris TS Freestyle majdnem boldog tulaja vagyok. Már ciki visszajárnom a szervízbe. Kb. 6000 km van benne, az alábbi hibák jelentkeztek. menetirány szerinti bal oldalon a szélvédő sarkában elengedte a műanyag takarólemezt a kétoldalas ragasztó!? Szervíz pillanatragasztóval javította!!!! A vezetőoldali ülés oldalsó része nyöszörög, az ülölap, hátlap kibolyhozódott (csak normál utcai ruhában használom). Megígérték, hogy garancia lejárta előtt cserélik. A klíma "elkezdett nem hűteni", cserélték gariban a kompresszort, azóta háromszor tompa durrogás jött a motor felől és elöl a keresztmerevítőn újra klímaolaj csillog, továbbá a kompresszor szelepe felöl kifújásnyom van a gumicsövön. Az első durrogás után rémülten irány a szervíz, megnyugtattak, hogy csak a kompresszorcseréből maradt vissza, lemosták. Azóta újra olajos, tehát újra megyek. (A feleségemé lett 14 éves Suzuki Lianával 10 éves koráig csak éves szervízre jártam. mondta, hogy miért nem maradtam a márkánál...)
Szerintem idáig csendben forgott a kormány tovább, miután kitettem az irányjelzőt, de tegnap óta halkan kattogva, mint a régi autókon. Kérem, hogy akinek az utolsó, 2015 óta gyártott Auris-a van, nézze meg és jelezzen vissza, hogy az övé hogy működik. Előre is köszönöm!
-
Itt is létezik pénteki műszak ?! [emoji849]
Rossz ilyet olvasni.
Illendő lenne az ilyent kompletten cserélni, de ezt sehol sem teszik meg.
Tapatalkkal küldve
-
Illendő lenne az ilyent kompletten cserélni, de ezt sehol sem teszik meg.
Így van. Nálunk is bevezethetnék a Lemon Law (https://en.wikipedia.org/wiki/Lemon_law)-t. :wacko:
Sajnos nem ez az első ilyen Aurisos sztori amit itt a fórumon olvasok. És a vége mindig az, hogy a márkaszervíz nagyon sajnálja és megkínál még egy kávéval.
-
Sziasztok hasonlo problemam van nekem is,a nyikorgo hang alapjaraton jelentkezik allo heyzetben, csak meleg motornal es magasabb fordulaton megszunik.mi a velemenyetek?
-
1.6 os benzines corollarol van szo,13000km van benne.
-
Sziasztok!
2001-es Corolla Sedan
A motorházból sípoló, fütyülő hang hallatszik. Alapjáraton is, de fordulaton, terheléskor hangosabban.
Ha az ékszíj le van véve, nincs hang. A generátor és vízpumpa tárcsák szépen, simán forognak, egyedül az ékszíj feszítő tárcsa volt gyanús.
Az ékszíj feszítő tárcsa ki lett cserélve, de a sípoló hang nem szűnt meg.
Szerintetek mi okozhatja a sípolo, fütyülő hangot?
-
Szia!
Nem könnyű a hang forrását megállapítani, mert a fém jól vezeti a hangot.
Egy hosszabb csavarhúzó fém végét a vízpumpára/generátorra, a nyél végét a füledre illesztve nagy segítség ebben. Nekem anno így sikerült belőni, hogy hol a problémaforrás.
Arra kell nagyon vigyázni, nehogy a forgó alkatrészek miatt baleset forduljon elő!
-
Értem.
Ilyet már csináltunk, de nem tudtuk kideríteni a hibaforrást.
-
Gondolom nem lehet azt, hogy a vízpumpa és a generátor ne egyszerre menjenek. Akkor egyszerű lenne behatárolni.
Azt javaslom, hogy leszedett szíjaknál meg kellene mozgatni a vízpumpa és a generátor szíjtárcsáit tengelyirányban és arra merőlegesen is.
Ha jól érezhetően mozog, akkor ott a baj. Az enyémnél amikor kifeküdt a vízpumpa, akkor nagyon nagy mozgása volt már. Ha a tiédnél is ez van, akkor nem lesz nehéz észrevenni.
Hűtőfolyadék volt cserélve valamikor? Folyásnyom nincs a környékén?
Nem ezekkel együtt megy a kormányszervószivattyú, hogy esetleg az csinálná?
-
Bocsi, olvastam, de nem volt időm válaszolni.
Leszedett ékszíjjal meglett mozgatva minden tárcsa, de egyiknél sem lehetett észrevenni mozgást.
Hűtőfolyadék nem volt cserélve mostanában, és nincs szivárgás sem.
Nem egyszerű az ügy, több hibaforrás is lehetséges.
Holnap ismét elviszem a Toyotás szerelőmhöz.
Az eredményről mindenképpen beszámolok majd, addig is köszi az ötleteket és a segítő szándékot!
-
Főtengely ékszíjtárcsa nincs kikopva? Emlékeim szerint gumiágyazású, és láttam már olyat, amin elforgott a szíjat hajtó külső gyűrű a belső agyhoz képest. Tipikus ékszíjcsúszás hangja volt, csak épp máshol csúszott gumi a fémen... ::)
-
Igen, elvileg ez is lehetséges, kösz a tippet!
Nem vittem a szerelőhöz, mert most, ahogy járok vele, nincs semmi nyikorgás, úgy tünik mintha megszűnt volna a probléma.
Érdekes. Valami tuti, hogy van, de még várok vele egy kicsit, hogy alakul.
-
Sziasztok!
2015-ös Corollám vezető oldali padlója mélyen benyomható és hangosan nyikorog nyomás közben. Kb azon a helyen nyikorog ahol a tanksapka és csomagtérnyitó van.
Nemrég vásároltam használtan 70e km van csak benne.
Más Corollában is néztem. Ott is be lehet nyomni de nem ilyen mélyen és nem nyikorog.
Mit gondoltok, mitől lehet ez?
Köszi a segítséget!
-
Sziasztok! Auris 1,4 2008-nál is problémás a szívósor???
-
Sziasztok,
Van egy e15 2007-s Corollam, és nem olyan rég elkezdett valami elölről nyikorogni.
Például ha padkarol allok le kitekert kormánnyal, de viszont ha fekvő rendőrön megyek át vele gyenes kerekekkel es kicsit ráfékezve akkor is van hangja.
Egy szaki stabilizátor rúd szilentet mondta problémának ami cserélve is lett de a hiba azóta is ugyan úgy megvan.
Szerintetek mi lehet ? ( Stabpalca, torony csapágy, lengéscsillapító ? )
Alkalmanként elég sokat kérnek el a szervizek és nem feltétlenül akarják a problémát elsőre megoldani... ://
-
Sziasztok,
Van egy e15 2007-s Corollam, és nem olyan rég elkezdett valami elölről nyikorogni.
Például ha padkarol allok le kitekert kormánnyal, de viszont ha fekvő rendőrön megyek át vele gyenes kerekekkel es kicsit ráfékezve akkor is van hangja.
Egy szaki stabilizátor rúd szilentet mondta problémának ami cserélve is lett de a hiba azóta is ugyan úgy megvan.
Szerintetek mi lehet ? ( Stabpalca, torony csapágy, lengéscsillapító ? )
Alkalmanként elég sokat kérnek el a szervizek és nem feltétlenül akarják a problémát elsőre megoldani... ://
Nekem is nyekereg padkáról lejövetelnél az Avensis, Mayernél kérdeztem anno, mondták hogy a torony tetejében van valami gumi, de hogy ne aggódjam túl, mindegy ha nyekereg és egyébként se gazdaságos emiatt szétbontani. Persze ez csak tipp, lehet nálad más a gond.
-
Köszi.
Elég idegesítő, az utastérben és kívül is eléggé lehet hallani.
Torony csapágyat mondták még, de nem szeretném azt játszani, hogy csak találgatnak és csak cseréljük fölöslegesen az alkatrészeket és gombolnak le szép lassan 10 ezrekkel..
-
10 ezrekkel..
Ha csak 10 ropival gombolnának le. :D
Munkalapra azt írd rá, hogy mi a probléma aminek a megszüntetését kéred. Szervizek előszeretettel bemondják hogy mi a gond és az alaktrészcserét írják már rá a megrendelőlapra. Így nem támadhatóak, hogy megmaradt a probléma, mert te aláírtad a munkalapot előre, hogy az alkatrész cseréje fog megtörténni.
-
:wacko: :surrender:
-
Bocsi, olvastam, de nem volt időm válaszolni.
Leszedett ékszíjjal meglett mozgatva minden tárcsa, de egyiknél sem lehetett észrevenni mozgást.
Hűtőfolyadék nem volt cserélve mostanában, és nincs szivárgás sem.
Nem egyszerű az ügy, több hibaforrás is lehetséges.
Holnap ismét elviszem a Toyotás szerelőmhöz.
Az eredményről mindenképpen beszámolok majd, addig is köszi az ötleteket és a segítő szándékot!
Nos, végre megoldódott a probléma.
Az ékszíj feszítő után a vízpumpa is ki lett cserélve, de még ezután is volt sípoló hang.
Végül a generátor mindkét csapágya lett kicserélve és ez oldotta meg a problémát.
Köszönöm mindenkinek a tanácsokat és a segítő szándékot!
-
:helpsmilie: :helpsmilie: :helpsmilie: :helpsmilie: :helpsmilie: :helpsmilie:
Sziasztok! Auris 1,4 2008-nál is problémás a szívósor???
-
Nem hallottam Auris esetében szívósor problémáról. (gondolom az E11-es Corollákra sokszor jellemző szívósor zörgésre gondoltál)
-
:clap: Igen arra gondoltam mert 2800-3000 fordulat körül "repülőgép" búgásra emlékeztető hang van ami igen zavaró hosszú úton. Akkor valamelyik kipufogódob lehet a ludas!? Köszönöm hogy válaszoltál! :clap:
-
Sziasztok!
Van egy 2006-os 1.4 vvti Corollám (199000km). Olyan problémám lenne vele,ha teljesen bemelegszik akkor csak alapjáraton valami kopogó hangot lehet hallani a motorból, hidegen semmi hang csak mikor teljesen meleg. Komplett vezérlés, vízpumpa lett cserélve de a hang megmaradt.A lánc meg volt nyúlva és az alsó fogaskerék nagyon ki volt hegyezve. Semmi mást nem veszek észre rajta jól megy menet közben semmi hang olajat nem eszi. Kérdésem az lenne, hogy találkozott már valaki hasonló problémával?
Köszönöm.
-
Nem, még nem jött szembe sehol amerre járok, viszont a szimptóma alapján motortartó bak cserét javaslok.
-
Sziasztok!
Van egy 2004 es 1.4vvti Corollam.Az lenne a probléma hogy néhány hete a motorból furcsa búgó,morgó hang jön de csak 2100-2200 as fordulat felett.Ezt úgy kell elképzelni hogy pl. váltok 1 ből 2 be 2 ből 3 ba stb. amikor a fordulat vissza esik 2100 alá nincs búgás/zúgás majd ha elértem akkor rákezd szóval összefüggésben van a fordulatszámmal.Nem zavarna ha városban elindulás gyorsításkor hallanám de sajna járok főúton is, ugye 5.ben 90nél 2700-2800 körül állandósul ez a zaj.Nem rég volt cserélve olaj,szűrők,gyertyák de azt tudom hogy nem ezek után változott meg hirtelen.
Valami ötlet vagy tapasztalat e téren?
-
Sziasztok!
Van egy 2004 es 1.4vvti Corollam.Az lenne a probléma hogy néhány hete a motorból furcsa búgó,morgó hang jön de csak 2100-2200 as fordulat felett.Ezt úgy kell elképzelni hogy pl. váltok 1 ből 2 be 2 ből 3 ba stb. amikor a fordulat vissza esik 2100 alá nincs búgás/zúgás majd ha elértem akkor rákezd szóval összefüggésben van a fordulatszámmal.Nem zavarna ha városban elindulás gyorsításkor hallanám de sajna járok főúton is, ugye 5.ben 90nél 2700-2800 körül állandósul ez a zaj.Nem rég volt cserélve olaj,szűrők,gyertyák de azt tudom hogy nem ezek után változott meg hirtelen.
Valami ötlet vagy tapasztalat e téren?
Van.
-
És megosztanád velem az ötleted v tapasztalatod?
-
Sziasztok!
Van egy 2004 es 1.4vvti Corollam.Az lenne a probléma hogy néhány hete a motorból furcsa búgó,morgó hang jön de csak 2100-2200 as fordulat felett.Ezt úgy kell elképzelni hogy pl. váltok 1 ből 2 be 2 ből 3 ba stb. amikor a fordulat vissza esik 2100 alá nincs búgás/zúgás majd ha elértem akkor rákezd szóval összefüggésben van a fordulatszámmal.Nem zavarna ha városban elindulás gyorsításkor hallanám de sajna járok főúton is, ugye 5.ben 90nél 2700-2800 körül állandósul ez a zaj.Nem rég volt cserélve olaj,szűrők,gyertyák de azt tudom hogy nem ezek után változott meg hirtelen.
Valami ötlet vagy tapasztalat e téren?
Szia!A generátor ékszíj környékén keresném a búgást-morgást, ékszíj, szíjtárcsa, görgők, generátor stb.
De ha megvan, légyszí' írd meg a megoldást, mert nagyon sokan tanácsot kérnek és utána eltűnnek anélkül, hogy a megoldást megosztanák...
-
Sziasztok!
Van egy 2004 es 1.4vvti Corollam.Az lenne a probléma hogy néhány hete a motorból furcsa búgó,morgó hang jön de csak 2100-2200 as fordulat felett.Ezt úgy kell elképzelni hogy pl. váltok 1 ből 2 be 2 ből 3 ba stb. amikor a fordulat vissza esik 2100 alá nincs búgás/zúgás majd ha elértem akkor rákezd szóval összefüggésben van a fordulatszámmal.Nem zavarna ha városban elindulás gyorsításkor hallanám de sajna járok főúton is, ugye 5.ben 90nél 2700-2800 körül állandósul ez a zaj.Nem rég volt cserélve olaj,szűrők,gyertyák de azt tudom hogy nem ezek után változott meg hirtelen.
Valami ötlet vagy tapasztalat e téren?
Szia!
Próbálkozok, hátha.
A konkrét típus miatt kérdem, hogy biztosan a motorból jön ez a hang? Mert úgy tudom, itt gyakran előfordulhat hibás váltócsapágy, ami szerintem tud ilyet okozni, vagyis ki kellene deríteni, hogy motor, vagy váltó a ludas.
Ha kinyomod a kuplungot, és arra a fordulatra pörgeted a motort, ahol szokott lenni ez a hang, úgy is előjön?
Ha felengeded a kuplungot, akkor hallatszik? Terhelve vagy terheletlenül is zajong?
Ha kiderül, hogy váltó, akkor Mondi hozzászólásainál kellene keresgélni, ott volt váltócsapágy csere, elég jól leírta, esetleg írhatsz pü-t neki.
Ha motor, akkor meg más vonalon kell gondolkozni, amit pl. András írt feljebb.
-
Szia.Ha àlló autónàl is csinàlja akkor a műanyag szìvósorod adta fel a harcot.Csere vagy"javìtàs".
-
Sziasztok! Szerintetek mi lehet ez a hang. Menet közben jött elő és fordulatszám emelés közben a hang is erősödik. Generátor csapágyra gondolok mert onnan is jön zaj. Itt a videó :
-
Nekem úgy tűnik, mintha valami (egy kődarab) beszorult volna a porvédő lemez és a féktárcsa közé.
-
A felvétel álló helyzetben történt.Bocs a sötét képért ::) Menet közben jött elő és ha a kuplungot benyomtam akkor a fordulatszám eséssel halkult egyszerre.A videót már otthon készítettem mikor meg álltam.Csak tök para hangja volt.Azt hittem megragad a motor.
-
Nyitott motorháztető esetén könnyebb behatárolni a hang forrását. Belegondolva még talán a generátor csapágya, a szervópumpa, vagy a klíma kuplungja tud ilyen rémes hangot adni.
-
Igen ma meg hallgattam és belebújtam a motortérbe és úgy hallom a generátor lesz a ludas. Legalább is nagyon úgy tűnik h onnan jön a hang. Köszi a véleményeket de majd jelentkezem h mi volt a hiba hátha másnak hasznos lesz. 😁
-
Szia!A generátor ékszíj környékén keresném a búgást-morgást, ékszíj, szíjtárcsa, görgők, generátor stb.
De ha megvan, légyszí' írd meg a megoldást, mert nagyon sokan tanácsot kérnek és utána eltűnnek anélkül, hogy a megoldást megosztanák...
Szia!
Nincs még meg a hiba sajnos, a zaj a levegőszűrőház alól jön valahonnan de nem a légszűrőházból.Átnézettem a kipufogó rendszert de nincs baja.Kaptam itt egy tippet hogy lehet a szívócsonk rezonálhat és az adja a zajt de megbarkácsoltam és nem az volt.Mostmár sajnos halható egy kerepelő hang minden váltáskor pár másodpercig, eléggé váltó gyanús.Holnap váltóolajat cseréltetek aztán majd mond valamit a szerelő.
-
Szia!
Próbálkozok, hátha.
A konkrét típus miatt kérdem, hogy biztosan a motorból jön ez a hang? Mert úgy tudom, itt gyakran előfordulhat hibás váltócsapágy, ami szerintem tud ilyet okozni, vagyis ki kellene deríteni, hogy motor, vagy váltó a ludas.
Ha kinyomod a kuplungot, és arra a fordulatra pörgeted a motort, ahol szokott lenni ez a hang, úgy is előjön?
Ha felengeded a kuplungot, akkor hallatszik? Terhelve vagy terheletlenül is zajong?
Ha kiderül, hogy váltó, akkor Mondi hozzászólásainál kellene keresgélni, ott volt váltócsapágy csere, elég jól leírta, esetleg írhatsz pü-t neki.
Ha motor, akkor meg más vonalon kell gondolkozni, amit pl. András írt feljebb.
Szia!
Ha állóhelyzetben pörgetem nincs ilyen hang.Kinyomott kuplunggal is hallatszik egy kis ideig.Mostmár e mellé a zaj mellé párusult még egy kerepelő hang is minden 1 es váltásnál.Tehát a búgás 2000 felett jeletkezik bentről hallgatva kb a vezető oldalon+minden váltásnál 1-2mp ig kerepelő halk hang fordulattól függetlenül.
Holnap viszem váltolajat cserélni egyúttal megis nézetem aztán majd mondanak valamit.Csak attól félek hogy mire kiderül a hiba oka kicseréltetnék a fél autót. :surrender:
-
Szia.Vàltócsapàgyak tudnak ilyen hangot adni.....
-
Sziasztok.
2004es Toyota corolla e12-ben recsegő hang jön a műszerfalból. Történt esetleg hasonló valakivel? Digit klímás, csak gyújtás után hallható, teljesen kiszámíthatatlanul merül fel és független attól h milyen módban működik a hűtés/fűtés. Kivettem a kesztyűtartó tárolót és telefonnal sikerült felvenni a recsegő alkatrészt, ennek ellenére fogalmam sincs h mi lehet az oka. Ismerős valakinek a jelenség?
A segítséget megköszönöm.
-
Sziasztok! 2018.11. havi a Corollám, nagyon meg vagyunk vele elégedve. Azonban van egy pici idegesítő hang NÉHA (jobb szó nincs rá: "pörcögés"), a vezető oldalon a kormánytól nagyjából balra, ami műszerfalból jön. Kisebb úthibák esetén, bizonyos külső hőmérséklet esetén fordul elő, de akkor sem állandóan. Mintha valami nem lett volna megfelelően rögzítve a gyárban, valami műanyag *** lehet. Nem tudom mi ez, annyira nem is gáz, de azért ha előjön zavar. 8000km van most jelenleg a kocsiban... :)
-
Sziasztok! Van nekem egy 2018as gyöngyszem Corollám, a vezető oldali ajtóból olyan hang hallatszik rossz úton mintha az üveg zörögne.. voltam vele markaszervizben, kicsereltek az ablakemelot , de tovabbra is fenall ez az zorges , tipikusan olyan mintha az uveghez valami fém érne hozza , vagy valami fém szerkezetben zorogne az uveg.. valakinek valami otlete?? Elore is koszi!
-
Sziasztok, az én autóm egy 2006 corolla 1.4 d , következő a problémám: A kesztyűtartó felől kaparászó hangot hallok egyre többször.
Tud valaki segíteni , hogy mi okozhatja?
-
Sziasztok, az én autóm egy 2006 corolla 1.4 d , következő a problémám: A kesztyűtartó felől kaparászó hangot hallok egyre többször.
Tud valaki segíteni , hogy mi okozhatja?
Engedd ki a macskát! [rohog]
-
anniston:
nálam vízpumpa volt. A jelenséget indítás után tapasztaltam, szerelőnek nem tudtam bemutatni.
üdv:
villanó
-
Kedves Anniston!
Szeretném megkérdezni, hogy a 2 éve írt hibajelenség, miszerint kaparászó hangot hallasz a kesztyűtartó felől, megoldódott-e? Hasonlóval küzdök én is.
Lett valami megoldás esetleg?
Üdv
API
-
Sziasztok,
Érdeklődni szeretnék, hogy 2017-es Toyota corollában (ZRE181L-DEFNPW) a kesztyűtartó alatti résznek az alábbi módon kéne kinéznie? Első ránézésre nekem úgy tűnik mintha nem lenne valami a helyén.
Válaszokat előre megköszönöm,
-
Minden idegesítõ zörej ami a motorból, beltérbõl v. egyéb helyrõl hallható :evil:
-
Sziasztok!
Nem rég vettem egy 2018-as Auris TS hibridet 1.8 benzin és újabban amikor felpörög a benzin motor, fura keleplő hangot ad. Tényleg olyan mintha egy fémes keleplő lenne elöl... Csak akkor hallható, ha Eco módban kb a felezőnél lépek a gázra. Akkor szokott indulni a motor. Fémes hang, mintha a motorhűtő ventillátoroknál lenne valami beakadva.
Tapasztalt valaki hasonlót?
Előre is köszi a válaszokat.
Szervízbe mindenképpen viszem, de gondoltam hátha van itt is valaki akinek van ötlete a hiba forrásra.
-
Kedves Csoporttagok!
A képeken látható módon állt / áll a kesztyűtartóm.
A leírtak szerint szétszedtem és újra összeraktam, hátha nincs valami a helyére pattintva.
Azonban összerakás után is ugyan úgy néz ki.
Kérdésem az lenne, hogy ez gyárilag ilyen ”kajla” vagy esetleg valahogy be lehet normálisan állítani?
Típus: Toyota Corolla sedan, 2017 - 1.6 vvti
ZRE181L-DEFNPW
Segítségeket előre megköszönöm!
-
Az enyém nem így áll.
A pollen szűrő csrénél szokták a szevizben lvenni, majd viszzatenni, én még - úgy emlékszem :hmmmm: - nem vettem le
Üresen ilyen? Egysze nagyon megpakoltam, nehéz dogok is voltak benne, akkor áll így.
-
Az enyém nem így áll.
A pollen szűrő csrénél szokták a szevizben lvenni, majd viszzatenni, én még - úgy emlékszem :hmmmm: - nem vettem le
Üresen ilyen? Egysze nagyon megpakoltam, nehéz dogok is voltak benne, akkor áll így.
Igen üresen is ilyen sajnos.
Összerakáskor látszólag minden a helyére pattan, valamint nem látszik hogy meglenne valami sérülne vagy le lenne törve.
Olyan mintha a kesztyűtartó nem a tökéletesen belevaló lenne.
-
Olyan mintha a kesztyűtartó nem a tökéletesen belevaló lenne.
Akkor cseréld ki a belevalóra ;) ;) ;)
Ha előtte jó volt, akkor mégis csak rosszul van visszarakva, nem? :hmmmm:
-
Alapból így állt. Azért szedtem szét hátha helyre tudom rakni.