Toyota Club Hungary [ Forum ]
Típusok - TOYOTA => Sportautók => A témát indította: Tomis - 2004.07.02 19:37:19
-
Sziasztok! Én egy leendõ Celica tulajdonos vagyok. Belzúgtam a 6-os szériába. Van egy 1995/12 és egy 1994/11 évjáratu 1.8-as modellek amelyek közül szeretném valamelyiket megvásárolni. Sajnos csak részletfizetéssel, de most nem ez számít. Ti, mint régi vagy új tulajok, milyen pozitív és negatív tulajdonságokat tudnátok megosztani velem errol a tipusrol? Nem hallgatok senkire, mert úgy is megveszem ezt a tipust, de mégis, kíváncsi vagyok mások és elsõsorban tulajok véleményére.
-
Sziasztok! Én egy leendõ Celica tulajdonos vagyok. Belzúgtam a 6-os szériába. Van egy 1995/12 és egy 1994/11 évjáratu 1.8-as modellek amelyek közül szeretném valamelyiket megvásárolni. Sajnos csak részletfizetéssel, de most nem ez számít. Ti, mint régi vagy új tulajok, milyen pozitív és negatív tulajdonságokat tudnátok megosztani velem errol a tipusrol? Nem hallgatok senkire, mert úgy is megveszem ezt a tipust, de mégis, kíváncsi vagyok mások és elsõsorban tulajok véleményére.
Szerintem a http://www.toyotasportautoklub.hu/ on több sikerrel járhatsz. :roll:
-
Most valakinek ingyen reklámot csinálok, de láttam az utcánkban egy eladó bukólámpásCelicát. '86-os évjáratú, állítólag 2000 cm3-es,180 LEs. Citromsárga színű, az állapota a legjobb indulattal is korának megfelelő.
Az ára 369.000 Ft. és a (20) 3176225 szám volt kiírva, ahol érdeklődni lehet.
Szerintem jó az ára.
-
Sziasztok,
segitségetek szeretném kérni, kinéztem magamnak egy '82-es Celica-t 2000-es motorral. A kérdésem az hogy mire figyeljek a vásárlásnál, mennyire nehéz és költséges a javitása. Illetve hogy mennyit fogyaszt egy ilyen városban?
Előre is köszönöm,
Iván
-
Üdv!
Pontosabb behatárolás kéne!
Karburátoros vagy injektoros? 4kerék meghajtású vagy sima? Turbós vagy sem? Ha karbis, akkor 12 alatt nem úszod meg városban. Injektoros talán 10 körül eszik. 4*4-est ilyen öregen ne vegyél, se turbóst, nagyon sok a hibalehetőség.
-
Ezt nézzétek meg!! Figyelemre méltó!!
http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?q1=Toyota&hirdeteskod=696425&submit=ugras&megjelenes=4&kategoria=&screenwidth=1024
-
Ezt nézzétek meg!! Figyelemre méltó!!
Ezek voltak a szép autók... :wink:
-
Ezt nézzétek meg!! Figyelemre méltó!!
Ezek voltak a szép autók... :wink:
Hát igen... :)
-
Eladó Toyota Celica GT Cabrio 91-s 2,2 motor automata váltó, fekete, fehér bőr belül,
http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?q1=Toyota&hirdeteskod=518527&submit=ugras&megjelenes=4&kategoria=&screenwidth=1024
érdeklődés: free35@freemail.hu
-
Nekem most ez a Celica jön be, de nagyon. :) Igaz parkolni és közlekedni vele nem lehet egy leányálom a magyar utakon, de kit érdekel? :)
(http://img.tar.hu/xtrem/img/10384017.jpg)
-
Nekem most ez a Celica jön be, de nagyon. :) Igaz parkolni és közlekedni vele nem lehet egy leányálom a magyar utakon, de kit érdekel? :)
Ez tényleg gyönyörű... :)
-
Szinte biztos, hogy nyaron enis cserélek uj celicara, nagyon belezugtam :heart:
Németben kinézek valami szép kis szépséget. :)
Csak 1.8 VVTI motorral gyartottak?
-
Szinte biztos, hogy nyaron enis cserélek uj celicara, nagyon belezugtam :heart: Németben kinézek valami szép kis szépséget. :)
Csak 1.8 VVTI motorral gyartottak?
Úgy tudom, igen, de abból kétféle: egy 141 és egy 192 lovassal.
-
Szinte biztos, hogy nyaron enis cserélek uj celicara, nagyon belezugtam :heart: Németben kinézek valami szép kis szépséget. :)
Csak 1.8 VVTI motorral gyartottak?
Úgy tudom, igen, de abból kétféle: egy 141 és egy 192 lovassal.
Eleg lesz a 142 pacis is :) az olcsobb :lol: :lol:
De mikor... OFF Egyik helyi lakos most vett F430-t :o Azta........................... elet! Iszonyat ON :lol:
-
Szinte biztos, hogy nyaron enis cserélek uj celicara, nagyon belezugtam :heart: Németben kinézek valami szép kis szépséget. :)
Csak 1.8 VVTI motorral gyartottak?
Úgy tudom, igen, de abból kétféle: egy 141 és egy 192 lovassal.
Eleg lesz a 142 pacis is :) az olcsobb :lol: :lol:
De mikor... OFF Egyik helyi lakos most vett F430-t :o Azta........................... elet! Iszonyat ON :lol:
a 143 lovas a VVTi a 192 lovas az VVTLi. Nekem a 143 lovas volt, eladtam, de siratom (Népitéletben is )
-
Annyira széééép!
Mar ugy kelek fel. hogy mikor lesz celicam :D
Belegondolni is rossz, hogy még várnom kell vagy nyar közepéig végéig :?
-
Annyira széééép!
Mar ugy kelek fel. hogy mikor lesz celicam :D
Belegondolni is rossz, hogy még várnom kell vagy nyar közepéig végéig :?
itthon is el tudsz kapni főleg amerikait (mert ott nem veszik) 4 milkó körül 3-4 évest.
Na közben megnéztem, nem biztos, hogy érdemes kimenned Németo-ba. Ott is 12000 euro körül kezdődik egy 4 éves ára (eltekintve a csibészektől), amit itthon még legalább 7-800ezer regadó üzembehelyezés, környezetvédelmi díj terhel és ott vagy a 4 milka körül. A www.hasznaltauto.hu -n most 16 celicat hirdetnek, van azért közte jó is (nem az a piros, amiről az eladó nem tudta eldönteni, hogy automata vagy manuális :shock: meg azt sem, hány lovas ).
-
Annyira széééép!
Mar ugy kelek fel. hogy mikor lesz celicam :D
Belegondolni is rossz, hogy még várnom kell vagy nyar közepéig végéig :?
itthon is el tudsz kapni főleg amerikait (mert ott nem veszik) 4 milkó körül 3-4 évest.
Na közben megnéztem, nem biztos, hogy érdemes kimenned Németo-ba. Ott is 12000 euro körül kezdődik egy 4 éves ára (eltekintve a csibészektől), amit itthon még legalább 7-800ezer regadó üzembehelyezés, környezetvédelmi díj terhel és ott vagy a 4 milka körül. A www.hasznaltauto.hu -n most 16 celicat hirdetnek, van azért közte jó is (nem az a piros, amiről az eladó nem tudta eldönteni, hogy automata vagy manuális :shock: meg azt sem, hány lovas ).
LoL. azt a pirost nem láttam.
Németben nem a mobilen kell nezni hirdetest... Ott azösszes arab mar felvasarolta es ratette a kis hasznát. Kinnt lakik féltesom és majd konzultalok vel. Kinnt van 7 éve már csak tud segiteni benne. aztán majd meglátom. Inkább veszek kinntrol, németek jobban vigyáznak az autoikra mint a magyarok :?
-
Annyira széééép!
Mar ugy kelek fel. hogy mikor lesz celicam :D
Belegondolni is rossz, hogy még várnom kell vagy nyar közepéig végéig :?
itthon is el tudsz kapni főleg amerikait (mert ott nem veszik) 4 milkó körül 3-4 évest.
Na közben megnéztem, nem biztos, hogy érdemes kimenned Németo-ba. Ott is 12000 euro körül kezdődik egy 4 éves ára (eltekintve a csibészektől), amit itthon még legalább 7-800ezer regadó üzembehelyezés, környezetvédelmi díj terhel és ott vagy a 4 milka körül. A www.hasznaltauto.hu -n most 16 celicat hirdetnek, van azért közte jó is (nem az a piros, amiről az eladó nem tudta eldönteni, hogy automata vagy manuális :shock: meg azt sem, hány lovas ).
LoL. azt a pirost nem láttam.
Németben nem a mobilen kell nezni hirdetest... Ott azösszes arab mar felvasarolta es ratette a kis hasznát. Kinnt lakik féltesom és majd konzultalok vel. Kinnt van 7 éve már csak tud segiteni benne. aztán majd meglátom. Inkább veszek kinntrol, németek jobban vigyáznak az autoikra mint a magyarok :?
nomeg egy átlag németnek nem jut azonnal eszébe, hogy visszatekerje az órát. A magyar honlapon egyébként az összes hirdetett Celi amerikai. ( a belső képeken látható, hogy aut., ha ezt nem is írják, vagy az első lökhárítón van egy külön helyzetjelző lámpa, ami csak az amerikaiakon van). Hát jó vásárlást, irigyellek, én imádtam.
-
Én meg remélem imádni fogom ha meglesz :)
Csak már azzal furikaznek!!
-
Nemtom , olvastátok-e már ezt (http://totalcar.hu/nepitelet/?op=itelet&cat_id=28063) - bár néhol kissé (nagyon...) hihetetlen , de kétségkívül aranyos :)
-
Nemtom , olvastátok-e már ezt (http://totalcar.hu/nepitelet/?op=itelet&cat_id=28063) - bár néhol kissé (nagyon...) hihetetlen , de kétségkívül aranyos :)
És mi az igazság?!?
-
Ha ezt nézzük: "Előző autója? BMW 316 (E-21) Következő autója? Mercedes Benz W115 200d " még meg is élhette így a történetet. :D
-
Ha ezt nézzük: "Előző autója? BMW 316 (E-21) Következő autója? Mercedes Benz W115 200d " még meg is élhette így a történetet. :D
Szerintem is teljesen korrekt írás. (kedvet is kap rá az ember)
A 88Le-ről mit tudtok?
-
Ha ezt nézzük: "Előző autója? BMW 316 (E-21) Következő autója? Mercedes Benz W115 200d " még meg is élhette így a történetet. :D
Szerintem is teljesen korrekt írás. (kedvet is kap rá az ember)
A 88Le-ről mit tudtok?
a 88le kb annyi, mint az 1.3yaris tud :)
miután 60lóerős dízeleket vezettem, és átültem a yarisba, én is azt hittem egy jó darabig, hogy nincs ellefelem :lol:
persze aztán kiderült, hogy 50-nél elfogy az erő.
és 1 év után hozzá is szoktam ehez a teljesítményhez, sőt úgy éreztem lustult az autó, pedig nem!
szóval lehet,hogy ÚGY érezte a beszámoló írója, de annak örülök, hogy jól érezte MAGÁT :lol:
-
Ha ezt nézzük: "Előző autója? BMW 316 (E-21) Következő autója? Mercedes Benz W115 200d " még meg is élhette így a történetet. :D
Szerintem is teljesen korrekt írás. (kedvet is kap rá az ember)
A 88Le-ről mit tudtok?
a 88le kb annyi, mint az 1.3yaris tud :)
miután 60lóerős dízeleket vezettem, és átültem a yarisba, én is azt hittem egy jó darabig, hogy nincs ellefelem :lol:
persze aztán kiderült, hogy 50-nél elfogy az erő.
és 1 év után hozzá is szoktam ehez a teljesítményhez, sőt úgy éreztem lustult az autó, pedig nem!
szóval lehet,hogy ÚGY érezte a beszámoló írója, de annak örülök, hogy jól érezte MAGÁT :lol:
Ok, ok. Arra gondoltam, hogy valóban 88lovas volt az autó?
-
Ha ezt nézzük: "Előző autója? BMW 316 (E-21) Következő autója? Mercedes Benz W115 200d " még meg is élhette így a történetet. :D
Szerintem is teljesen korrekt írás. (kedvet is kap rá az ember)
A 88Le-ről mit tudtok?
DIN-lóerő szerint (ez az Európában ma is általános szabvány) nem volt 88 lovas 1.6-os változata ennek a Celicának . A 88 LE csak SAE-lóerő lehet , valóban volt is olyan 1.6-os ST , amelynek ilyen teljesítményű motorja volt . Ez DIN-lóerőben nem tudom , pontosan mennyi , de az biztos , hogy kevesebb .
Az írás szerintem is nagyon korrekt , nem linkeltem volna be különben :) ... De van benne néhány teljesen fiktív dolog :D
-
Nemtom , olvastátok-e már ezt (http://totalcar.hu/nepitelet/?op=itelet&cat_id=28063) - bár néhol kissé (nagyon...) hihetetlen , de kétségkívül aranyos :)
És mi az igazság?!?
Az igazság az , hogy ha ez valóban egy sima 1.6-os Celica ST volt , akkor olyan Isten nincs , hogy GTI Golfokat meg GSi Kadetteket alázott le vele , és 140-ről 180-ra gyorsult az érdi emelkedőn :idea: ! (A végsebessége annyi , az is legfeljebb óra szerint ...)
Én vezettem kétliteres (89 DIN-lóerős) Celicát ebből a generációból - nem tudott annyit , mint a Camrym . És a Camrymen , ugye , épp egy hete verte el a port egy Golf GTI :roll:
-
Ha ezt nézzük: "Előző autója? BMW 316 (E-21) Következő autója? Mercedes Benz W115 200d " még meg is élhette így a történetet. :D
Na igen ;) ... Bár azt viccesnek tartottam , hogy miközben végig az egekbe magasztalta a Celica menetteljesítményeit , képes volt párszáz méter vezetés után "átszeretni" az állólámpás 200-as dízelbe , amit egy jobb erőben lévő Kispolák lenyom a lámpánál :lol:
(No persze , tény és való , hogy annak a Mercinek , a lomhasága ellenére , azért van számtalan erénye 8) - de ez már nem ide tartozik ...)
-
DIN-lóerő szerint (ez az Európában ma is általános szabvány) nem volt 88 lovas 1.6-os változata ennek a Celicának. A 88 LE csak SAE-lóerő lehet, valóban volt is olyan 1.6-os ST, amelynek ilyen teljesítményű motorja volt. Ez DIN-lóerőben nem tudom, pontosan mennyi, de az biztos, hogy kevesebb.
Íme az arányok: 100 LE (SAE - Egyesült Államok)=115LE (DIN - Európa) illetve 130LE (JIS - Japán).
Ebből következően a 88 SAE lóerő, az kb. 76-77 DIN lóerőnek felel meg.
-
DIN-lóerő szerint (ez az Európában ma is általános szabvány) nem volt 88 lovas 1.6-os változata ennek a Celicának. A 88 LE csak SAE-lóerő lehet, valóban volt is olyan 1.6-os ST, amelynek ilyen teljesítményű motorja volt. Ez DIN-lóerőben nem tudom, pontosan mennyi, de az biztos, hogy kevesebb.
Íme az arányok: 100 LE (SAE - Egyesült Államok)=115LE (DIN - Európa) illetve 130LE (JIS - Japán).
Ebből következően a 88 SAE lóerő, az kb. 76-77 DIN lóerőnek felel meg.
Össze is vág a dolog , mert mint időközben megsasoltam , 75 DIN-lovas volt az alap Celica ST az európai piacon .
Szóval : az ürge vagy rosszul tudta a kocsija adatait (éppenséggel voltak olyan , bőven 100 ló fölötti változatai az 1.6-os Celicának , amelyekkel azért már lehetett fickándozni rendesen :)) - vagy ... khm ... rosszul emlékszik arra , hogy hogyan ment , mert az eltelt idő megszépítette az emlékeket . Legyünk jóindulatúak és diplomatikusak :wink: ...
Apropó : én anno többször is lemértem a Coronánk (ez a szóban forgó Celica kortársa és közeli technikai rokona volt) gyorsulását - ez ugye 1.8-as , 86 DIN-lóerős autó . 13.5 volt a legjobb , amit mértem , de többnyire inkább 14 jött ki . Végül is , nem rossz érték egy '80-as középkategóriás autótól .
Teszteltem a végsebességét is : óra szerint 180-at sikerült kitiporni belőle (itt már nagyon le akart röpülni az útról :shock:) , ez a gyári 165-el egybe is vág .
Mindettől viszont pl. egy Kadett GSi rettentően messze van , és a Celica ST csak 75 lóerős volt .
-
Íme az arányok: 100 LE (SAE - Egyesült Államok)=115LE (DIN - Európa) illetve 130LE (JIS - Japán).
Ebből következően a 88 SAE lóerő, az kb. 76-77 DIN lóerőnek felel meg.
Viszont most látom , hogy fordítva írtad . 115 SAE-LE egyenlő 100 DIN-LE-vel , gondolom :idea:
-
Viszont most látom, hogy fordítva írtad. 115 SAE-LE egyenlő 100 DIN-LE-vel, gondolom :idea:
Persze, így van. Csak majd elalszom, úgyhogy megyek is az ágyikóba. Corollától fölfelé majd reggel írok. :roll:
-
Szevasztok. Valaki nem tudja hol lehet 7A-FE motorhoz műszaki rajzokat letölteni. Ékszíjtárcsának kellene a méretpontos rajza. A válaszzt előre is köszi!
-
Sziasztok.
Szeretnék újra egy 77' előtt gyártott celica (lehetőleg liftback) tulajdonosa lenni, de nem találok sehol ilyen autót. Ha valaki hallott eladó autóról, szóljon. Köszi
Csumpi
-
Sziasztok.
Szeretnék újra egy 77' előtt gyártott celica (lehetőleg liftback) tulajdonosa lenni, de nem találok sehol ilyen autót. Ha valaki hallott eladó autóról, szóljon. Köszi
Csumpi
Szia!
Ez (http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=298862&command=ugras&screenwidth=1024) egy '77es.
Ez (http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=260613&command=ugras&screenwidth=1024) pedig egy '75ös.
-
Szevasztok. Valaki nem tudja hol lehet 7A-FE motorhoz műszaki rajzokat letölteni. Ékszíjtárcsának kellene a méretpontos rajza. A válaszzt előre is köszi!
A 7A-Fe ua mint a 4A-Fe.Ha kell megmérem az enyémet vagy egy bontott 7A-FE-s kocsiét ha még meg van neki.De melyik tárcsa kéne?
-
Szevasztok. Valaki nem tudja hol lehet 7A-FE motorhoz műszaki rajzokat letölteni. Ékszíjtárcsának kellene a méretpontos rajza. A válaszzt előre is köszi!
A 7A-Fe ua mint a 4A-Fe.Ha kell megmérem az enyémet vagy egy bontott 7A-FE-s kocsiét ha még meg van neki.De melyik tárcsa kéne?
Helló az összesnek kellene a mérete! Télleg valaki nem tudja, a benzinpumpája ugyanaz a 3s-ge-nek meg a 7a-fe-nek?
-
Eléggé úgy néz ki,hogy beszívtam a benzinpumpával mert nem tudjuk lerögzíteni. Vettem nagyobb injektort + benzinpumpát csak épp a tartószerkezetbe nem stimmel a pumpa. Megvan a piggyback is csak épp nem tudjuk rögzíteni a Fuelp-t. Valaki nem tudja, hogy a 3SGE-nek ugyanaz lehet a szerkezete mint a 7A-FE-nek? Komplett egységként rendeltem meg a Venomtól mindent de nem stimmel be.
-
Eléggé úgy néz ki,hogy beszívtam a benzinpumpával mert nem tudjuk lerögzíteni. Vettem nagyobb injektort + benzinpumpát csak épp a tartószerkezetbe nem stimmel a pumpa. Megvan a piggyback is csak épp nem tudjuk rögzíteni a Fuelp-t. Valaki nem tudja, hogy a 3SGE-nek ugyanaz lehet a szerkezete mint a 7A-FE-nek? Komplett egységként rendeltem meg a Venomtól mindent de nem stimmel be.
Ha jól veszem ki amit írtál, akkor, 7AFE motorod van és 3SGE tuning cuccokat rendeltél hozzá?
-
SAREL!
Ha sikerül az 1.8-ast tubósítani leírása érdekel. :D
Kiprószálom az 1.6-oson is a dógot. :D
-
Ha jól veszem ki amit írtál, akkor, 7AFE motorod van és 3SGE tuning cuccokat rendeltél hozzá?[/quote]
Nem épp, mert ezt így szetben árusítják. És ez teljesen típusspecifikus, mondjuk a pumpa az 1,8-2,2l ig ugyanaz mindnél.
-
Toyota Applications
MAKE/MODEL YEAR CYL ENGINE/COMMENTS "SYS TYPE" AIR BOOST AIR MASS SUPER FLOW FUEL INJEC. SUPER COOL FUEL PUMP VENOM 400
TOYOTA
Camry A/T ONLY 1988-91 4 4 CYL. L-JET - HP640-161 HP740-549 V40-148
Camry 1988-91 6 V6 PFI - HP640-162 HP740-549 V40-149
Camry 1992-93 4 4 CYL. PFI - HP640-304 HP740-550 V40-150
Camry 1992-93 6 V6 PFI - HP640-247 HP740-550 V40-151
Camry 1994-96 4 4 CYL. CA. 2.2L PFI - HP640-135 HP740-550 V40-152
Camry 1994-96 6 V6 PFI - HP640-304 HP740-550 V40-153
Camry 1997-98 6 4 CYL. CA. 2.2L PFI - HP640-133 HP740-550 V40-154
Camry 1997-98 6 V6 PFI - HP640-133 HP740-550 V40-155
Celica 1988-89 4 2.0L 3SFE L-JET - HP640-161 HP740-549 -
Celica 1988-89 4 2.0L 3SGELC L-JET - HP640-163 HP740-556 -
Celica 1988-89 4 2.0L 3SGTE TURBO L-JET - HP640-164 HP740-553 -
Celica 1990-93 4 1.8L 4AFE PFI - HP640-165 HP740-553 -
Celica A/T ONLY 1990-91 4 2.2L 5SFE PFI - HP640-166 HP740-557 V40-147
Celica 1992-93 4 2.2L 5SFE PFI - HP640-304 HP740-557 V40-147
Celica 1994 4 CA. 2.2L 5SFE PFI - HP640-135 HP740-557 V40-147
Celica 1994 4 EX. CA. 2.2L 5SFE PFI - HP640-304 HP740-557 V40-147
Celica 1990-93 4 2.0L 3SGTE TURBO PFI - HP640-167 HP740-557 V40-143
Celica 1994 4 1.8L 7AFE PFI - HP640-246 HP740-557 V40-145
Celica 1995-98 4 CA. 2.2L 5SFE PFI - HP630-135 HP740-557 V40-137
Celica 1995-98 4 EX. CA. 2.2L 5SFE PFI - HP640-304 HP740-557 V40-137
Celica 1995-97 4 7AFE PFI - HP640-246 HP740-557 V40-138
MR2 1988-89 4 W/O Super Charger L-JET - HP640-170 HP740-549 -
MR2 1988-89 4 W/Super Charger L-JET - HP640-173 HP740-549 -
MR2 1990-92 4 W/O TURBO PFI - HP640-166 HP740-549 -
MR2 1990-92 4 W/TURBO PFI - HP640-167 HP740-549 V40-143
MR2 1993-95 4 W/O TURBO PFI - HP640-148 HP740-549 V40-144
MR2 1993-95 4 W/TURBO PFI - HP640-167 HP740-549 V40-143
Supra 1988-92 6 W/O TURBO PFI - HP640-171 HP740-566 V40-133
Supra 1988-92 6 W/TURBO PFI HP840-841 HP640-164 HP740-566 V40-134
Supra 1993-97 6 W/O TURBO PFI HP840-928 HP640-250 HP740-566 V40-135
Supra 1993-97 6 W/TURBO PFI - HP640-252 HP740-566 V40-136
Hogy tudok linket beszúrni?
-
Link beszúrása:
1, URL gomb megnyomása
2, linket beírni: www.toyota.hu
3, URL gomb megnyomása
http://www.toyota.hu
-
Tudjátok esetleg a gyári injektor áteresztőképességét (DENSO 23250-16160)? 7A-FE
-
Ebből (http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=333163&command=ugras&screenwidth=1024) sem sok rohangál az utakon...
-
Ebből (http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=333163&command=ugras&screenwidth=1024) sem sok rohangál az utakon...
Én alapvetően szeretem a csúnya kocsikat.
De ez szegénykém olyan, mintha Nelly a zelefánt ráült volna az elejére, mikor épp nyitva volt a bukólámpa :lol:
Amúgy tényleg igen ritka, ilyenben nem is láttam még.
-
Ebből (http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=333163&command=ugras&screenwidth=1024) sem sok rohangál az utakon...
Én alapvetően szeretem a csúnya kocsikat. De ez szegénykém olyan, mintha Nelly a zelefánt ráült volna az elejére, mikor épp nyitva volt a bukólámpa :lol: Amúgy tényleg igen ritka, ilyenben nem is láttam még.
Mintha lett volna ebbol ferdehátú verzió is, az egy fokkal jobban néz ki.
-
Ez (http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=342015&command=ugras&screenwidth=1024) viszont kimondottan szép.
-
Ez (http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=342015&command=ugras&screenwidth=1024) viszont kimondottan szép.
Ízlések, és pofonok, nekem egyátalán nem tetszik, a gagyi kormányvédő, tescós pedál, üléshuzi, nem is beszélve arról a színvakról, aki szerint a sárga és a szűrke összejön színkompozícióban. A sárga a kékkel áll jól, a szűrke meg önmagában.
Vagy nem?
Vitassuk meg :twisted:
-
Ez (http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=342015&command=ugras&screenwidth=1024) viszont kimondottan szép.
Ez sem nem Celica, se nem szép, de azért jó :D
Az a baj ezekkel a Paseokkal, hogy nagyon gyengék... Ezerötös motorral nem egy virgonc jószágok. Tudom, nem arra valók, de azért csak rossz érzés mindig meghúzni magad a lámpáknál...
-
Azt tudom,hogy nem Celica,de nincs Paseo topik.
Szépnek viszont szép.
Az 1.5-ös motor pedig csak az "igazi" sportkocsiknak nem ellenfél,a normál utcai vetélytársakat simán otthagyja.
Ha lenne most annyim,meg is venném.
-
Aszondja: ár 450E Ft.
Majd később: "Több mint 300e lett ráköltve."
Nehogymá amúgy csak 150-et érjen!
Valami bibis.
klikk (http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=311600&command=ugras&screenwidth=1024)
-
Aszondja: ár 450E Ft.
Majd később: "Több mint 300e lett ráköltve."
Nehogymá amúgy csak 150-et érjen!
Valami bibis.
klikk (http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=311600&command=ugras&screenwidth=1024)
Simán van úgy, hogy az ember rákölt egy nagyobb összeget a kocsijára, mert szeretné sokáig megtartani. Aztán közbejön valami és eladja... Lásd, én a Carinával.
-
Aszondja: ár 450E Ft. Majd később: "Több mint 300e lett ráköltve." Nehogymá amúgy csak 150-et érjen! Valami bibis.
Ezek a ráköltések soha nem térülnek meg, ezzel csak vonzóbbá akarja tenni a kocsit. Ha Te most 300e-t költenél a Tercelre, nem tudnád ennyivel többért eladni...
-
Aszondja: ár 450E Ft. Majd később: "Több mint 300e lett ráköltve." Nehogymá amúgy csak 150-et érjen! Valami bibis.
Ezek a ráköltések soha nem térülnek meg, ezzel csak vonzóbbá akarja tenni a kocsit. Ha Te most 300e-t költenél a Tercelre, nem tudnád ennyivel többért eladni...
Csak közel nem biztos, hogy ennyit rá is költött, lehet, hogy 1 márkaszervíz ennyit mondott neki elsőre, aztán otthon sufnyituningba megoldotta a feléért. De ettől függetlenül lehet igaz. Mi a Vectrára költöttünk ha jól rémlik 3 év alatt 400ezret, és még buktunk az értékén 600ezret is, tehát elbuktuk a teljes annó vételárat. Ez jó tanulópénz volt. Soha többé más kocsi.
-
Sajnos ilyen öreg autónál ez így van, költeni kell rá.
Ingyen nem megy, vagy javítási költséget fizetsz részletekben vagy amortizációs díjat az elején egyben.
Ha keveset használod az előbbi, ha sokat, az utóbbi lehet a jó megoldás.
-
Csak közel nem biztos, hogy ennyit rá is költött.
Ha nem maga csinálta, akkor az simán belefér. Sportkocsiknál mindig vastagabban fog a ceruza.
-
Csak közel nem biztos, hogy ennyit rá is költött.
Ha nem maga csinálta, akkor az simán belefér. Sportkocsiknál mindig vastagabban fog a ceruza.
Ez természetesen így csúsztatás.
Mivel erőssebb, forszírozottabb a használata mint korabeli társainak, ezért kell többet költeni rá.
-
Ha nem maga csinálta, akkor az simán belefér. Sportkocsiknál mindig vastagabban fog a ceruza.
Ez természetesen így csúsztatás.
Ismert szerelő az más tészta, de újnál, vagy különösen nagyobb, lenyúlásra hajlamos szervizeknél gyakori eset. Azt hiszik, hogy akinek sportkocsija van, az nem ért hozzá, és persze rögtön milliárdos is.
-
Ha nem maga csinálta, akkor az simán belefér. Sportkocsiknál mindig vastagabban fog a ceruza.
Ez természetesen így csúsztatás.
Ismert szerelő az más tészta, de újnál, vagy különösen nagyobb, lenyúlásra hajlamos szervizeknél gyakori eset. Azt hiszik, hogy akinek sportkocsija van, az nem ért hozzá, és persze rögtön milliárdos is.
Nem hinném, hogy egy 15 éves autóra, ha sport ha nem valaki azt gondolhatja hogy "rögtön milliárdos"
a tulaj.
Amiért drágább lehet, az a kevesebb utángyártott alkatrész elérhetősége kishazánkban.
-
Nem hinném, hogy egy 15 éves autóra, ha sport ha nem valaki azt gondolhatja hogy "rögtön milliárdos" a tulaj. Amiért drágább lehet, az a kevesebb utángyártott alkatrész elérhetősége kishazánkban.
Arra a jelenségre akartam célozni, hogy a sportkocsik tulajdonosainak egy jelentős része kb. annyit tud az autójáról, hogy melyik a kormány, melyikek a pedálok. (Ez az apucitól kapta érettségire - típus.) Az "élelmes" szerelők/szervizek pedig szeretnek ezzel visszaélni, és arra hivatkozással, hogy ez egy sportkocsi, drágábban próbálnak meg akár alkatrészt eladni, akár munkát elvégezni, mint amennyi indokolt lenne.
Van kivétel, és tisztelet nekik.
-
Ez nagyon szép kis kocsi!
Én is mindig nézegettem a hasznaltauto.hu-n.
Mesélj, milyen? Élmény vele menni?
És hogy ne offoljuk szét ezt a topicot akkor a Sportautók->Celica fórumba mehetne a válsz.
(http://img.tar.hu/mesti/size2/20439346.jpg)
Nagyon sokat még nem tudok mesélni, a szüleimnél tárolom (ponyvával letakarva zárt udvarban) igy ritkán van időm foglalkozni vele. Eddig 200 km-t menten vele, nagyon jó érzés, egyébként én veterenrajongó vagyok minden régi gépet imádok. Az autó 1975-ös hagyományos felépítésü, motor hosszában, hátsokerék hajtás autómata váltóval. Az úttartása nem olyan mint a mai autóknak, 100 körül már nagy a szélzaj, az autómata kicsit lassan kapcsol, de ez az érzés teljejesen másról szól, szenzációs élmény vele közlekedni.
Van pár dolog amit apródonként ki kell javitani rajta, ídővel szeretném veterán vizsgáztatni.
Az országban annyira különleges darabnak számit, hogy első utam soran azonnal megállítottak a rendőrők és 20 percig nézagatték kívül-belül(szerencsére a kötelező tartozékokat nem kérték).
Most megyek a kicsikéhez!
Néhány kép itt megnézhető: http://kep.tar.hu/mesti/50243692?o=0#2
-
Gyönyörű ez a kocsi, gratula, sztem megérte az árát. Nagyon jó állapotban van, sok 10 évvel fiatalabb kocsi nincs ilyen szépen egyben. Biztos nagyon vigyáztak rá. Sok sok élménnyel teli km-et kívánok :!: :pofa:
-
Nagyon irigyellek...
:nagymosoly:
És persze nagyon örülök, hogy jó kezekbe került. Remélem lesz alkalmam személyesen is megnézni.
A kötelező tartozékokat én sem fogom kérni.
:nagymosoly: :nagymosoly: :nagymosoly:
-
Nagyon sokat még nem tudok mesélni, a szüleimnél tárolom (ponyvával letakarva zárt udvarban) igy ritkán van időm foglalkozni vele. Eddig 200 km-t menten vele, nagyon jó érzés, egyébként én veterenrajongó vagyok minden régi gépet imádok. Az autó 1975-ös hagyományos felépítésü, motor hosszában, hátsokerék hajtás autómata váltóval. Az úttartása nem olyan mint a mai autóknak, 100 körül már nagy a szélzaj, az autómata kicsit lassan kapcsol, de ez az érzés teljejesen másról szól, szenzációs élmény vele közlekedni.
Van pár dolog amit apródonként ki kell javitani rajta, ídővel szeretném veterán vizsgáztatni.
Az országban annyira különleges darabnak számit, hogy első utam soran azonnal megállítottak a rendőrők és 20 percig nézagatték kívül-belül(szerencsére a kötelező tartozékokat nem kérték).
Most megyek a kicsikéhez!
Néhány kép itt megnézhető: http://kep.tar.hu/mesti/50243692?o=0#2
Óóó , öregem , GYÖNYÖRŰ ez az autó , tényleg eszméletlen nagy poén hogy ilyen állapotban élte túl az időket :10: ... őszintén irigyellek érte :nagymosoly: !!! És ráadásul automata ,hmmm , ez aztán a hab a tortán :vag2: :vag2: :vag2:
Egyébként ez technikailag elég közeli rokona az én Coronámnak (TT13-as modell) . A motorja is ugyanabból a (T jelű) családból származik - volt belőle 1.6 , 1.8 és 2.0 , a tiéd 1.6-os ugye , a Coronáé 1.8-as , de nagyon hasonlóan néz ki , nézd csak :
(http://www.toyotaclub.hu/mickey/images/Palaczk/corona_engine.jpg)
Maga az autó pedig így néz ki - bocsi az OFFért , de örülök hogy megmutathatom egy hasonló gondolkodásúnak :D :
(http://www.toyotaclub.hu/mickey/images/Palaczk/dscf0318.jpg)
Kicsit ütött-kopott szegénykém , mert 10 évig egy gondatlan gazdánál volt - de majd rendbe lesz téve annak rendje-módja szerint :)
-
Óóó , öregem , GYÖNYÖRŰ ez az autó , tényleg eszméletlen nagy poén hogy ilyen állapotban élte túl az időket :10:
Az egész törénetét végig lehet követni az eredeti szürke forgalmiból, ami természetesen magvan. 1976-ban hozták be az országba, és abban az időben nem volt márkaszervíz, nem lehetett hozzá egyszerűen alkatrészeket szerezni, mégis túlélte. Eddig hat tulajdonosa volt, 1999-ban átesett egy felújításon és az eredeti fehér helyett kapta a mostani zöld színét.
-
Egyébként ez technikailag elég közeli rokona az én Coronámnak (TT13-as modell) . A motorja is ugyanabból a (T jelű) családból származik - volt belőle 1.6 , 1.8 és 2.0 , a tiéd 1.6-os ugye , a Coronáé 1.8-as , de nagyon hasonlóan néz ki , nézd csak :
Motorja nagyon hasonlít, 1.6-os 2T-s. Egyébként keresek róla mindenféle leírást, beállítási adatokkal.
-
Maga az autó pedig így néz ki - bocsi az OFFért , de örülök hogy megmutathatom egy hasonló gondolkodásúnak :D :
Kicsit ütött-kopott szegénykém , mert 10 évig egy gondatlan gazdánál volt - de majd rendbe lesz téve annak rendje-módja szerint :)
Imádom az ilyen régi tecnikát! Ez is egy szép , és elég ritka darab. Műszakilag milyen állapotban van, vizsga van rajta? Mikor tervezed a felújítását?
-
Nagyon irigyellek...
:nagymosoly:
És persze nagyon örülök, hogy jó kezekbe került. Remélem lesz alkalmam személyesen is megnézni.
A kötelező tartozékokat én sem fogom kérni.
:nagymosoly: :nagymosoly: :nagymosoly:
Ha nem fogok dolgozni a Toyota sportautó talira kiszaladok vele.
-
Maga az autó pedig így néz ki - bocsi az OFFért , de örülök hogy megmutathatom egy hasonló gondolkodásúnak :D :
Kicsit ütött-kopott szegénykém , mert 10 évig egy gondatlan gazdánál volt - de majd rendbe lesz téve annak rendje-módja szerint :)
Imádom az ilyen régi tecnikát! Ez is egy szép , és elég ritka darab. Műszakilag milyen állapotban van, vizsga van rajta? Mikor tervezed a felújítását?
A Coronában a 3T jelű motor van . Sajnos beállítási adatokat nem tudok .
Nagyon ritka darab errefelé , mert Európában nem egészen négy évig árulták , és ezalatt szűk 11 ezer darab kelt el belőle mindössze . Képzelhetni , ebből ma mennyi fut még ! Én 86-tól mostanáig összesen 9 darabot láttam élőben - ezt is beleértve .
A kocsi eredetileg apámé volt , 86-95 között ; 95-túl 2005-ig egy másik tulajnál volt , akitől tavaly visszavásároltam . Eléggé lelakta , de minden menthető . A kasztni legnagyobb hibája az elrohadt jobb küszöb és a meggyűrődött bal első ajtó . A technikáé a búgó differenciálmű és a lerottyant első teleszkópok . Amúgy olyan hú de komoly baja nincs , de komplett felújításra (szétszedés , lakatolás , fényezés , technika restaurálása stb) szorul . Műszakija decemberig volt , most ki van vonva a forgalomból . Felújítását valószínűleg egy év múlva , jövő ilyentájt tudom elkezdeni - apránként , mert durva becslésem szerint olyan 6-7-800 ezer biztosan rá fog menni , mire teljesen kész lesz .
-
Motorja nagyon hasonlít, 1.6-os 2T-s. Egyébként keresek róla mindenféle leírást, beállítási adatokkal.
Van nekünk egy ilyenünk:
http://toyotaclub.hu/mickey/index.php?page=hir&hir=21
Ennek is 2T motorja van, bár katalizátorral :nagymosoly:
Van is hozzá gépkönyv, úgy emlékszem. Majd megpróbálom előkeríteni és kinézni belőle adatokat!
-
Motorja nagyon hasonlít, 1.6-os 2T-s. Egyébként keresek róla mindenféle leírást, beállítási adatokkal.
Van nekünk egy ilyenünk:
http://toyotaclub.hu/mickey/index.php?page=hir&hir=21
Ennek is 2T motorja van, bár katalizátorral :nagymosoly:
Van is hozzá gépkönyv, úgy emlékszem. Majd megpróbálom előkeríteni és kinézni belőle adatokat!
Ja , az amiknál már akkor is beletették a Corollába az 1.6-os motort , még így is kábé kispoláknak számított ott és akkor ;) ... az 1.3-assal talán meg sem vették volna , mondván hogy nincs benne motor :rolleyes:
-
Ennek is 2T motorja van, bár katalizátorral :nagymosoly:
Van is hozzá gépkönyv, úgy emlékszem. Majd megpróbálom előkeríteni és kinézni belőle adatokat!
Köszi, nagyon várom :vezetes:
-
Motorja nagyon hasonlít, 1.6-os 2T-s. Egyébként keresek róla mindenféle leírást, beállítási adatokkal.
Tegnap minimális karburátor csavarással teljesítette az új rendszerrel mért zöldkártya határértékeket... :nagymosoly:
-
Köszi, nagyon várom :vezetes:
Oda lett adva egy ismerősnek a kocsi egy időre. Nem tudom, mikor hozzák vissza :?
Amint meglesz, írok.
-
Sziasztok! Nem tudja valaki,hogy mekkora a gyári turbonyomása a 94-es Gt four-nak?
Elöre is köszi.
-
Elolvastam az oldalon ezt (http://www.toyotaclub.hu/index.php?page=hir&hir=120) a cikket és az lenne a kérdésem, hogy erre van esély, hogy lesz új Celica?
-
Elolvastam az oldalon ezt (http://www.toyotaclub.hu/index.php?page=hir&hir=120) a cikket és az lenne a kérdésem, hogy erre van esély, hogy lesz új Celica?
Azóta nem jelent meg új cikk....
Sajnos.
-
Sziasztok! Nem tudja valaki,hogy mekkora a gyári turbonyomása a 94-es Gt four-nak?
Elöre is köszi.
Szerintem márkaszervízben utána tudnak nézni, az alvázszám, motorszám alapján.
:kacsint:
-
Sziasztok! Nem tudja valaki,hogy mekkora a gyári turbonyomása a 94-es Gt four-nak?
Elöre is köszi.
Pontos motorkód kellene (bár valószínûleg 3S-GTE lesz).
-
Sziasztok! Nem tudja valaki,hogy mekkora a gyári turbonyomása a 94-es Gt four-nak?
Elöre is köszi.
Ha 3S-GTE a motorja, akkor 0,5-0,83 bar az üzemi nyomása.
-
Kedves fórumozók!
Közeleg a tél és szeretnék 87-es Celicamra téli gumit vásárolni (lemez felnikkel egyetemben).
Ha valakinek van valamilyen tapasztalata arról, hogy milyet érdemes venni és hol azt kérem ne tartsa magában.
Jelenleg Toyo F-600 195/60 R14 - es gumik vannak rajta, de télre nem szeretném rajtahagyni az alufelnit mert megenné a só.
-
Nézzétek csak ezt ! (http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=414839&command=ugras&screenwidth=1024) Nem tiptop , de menthetõ , és hát ennyi pénzért ... biztosan el lehetne hozni 80 körül , és ez az autó már elég nagy ritkaság , igencsak karakteres , jellegzetes jószág . És még hátsókerék-hajtású :szivecske:
-
Ne is mondd....
Napjában 3x végignézem a használtauto.hu kínálatát, és csorgatom a nyálam.
Hol egy Supra, hol egy MR2 csábít.
Nem nyugszom...
:ordog:
-
Ne is mondd....
Napjában 3x végignézem a használtauto.hu kínálatát, és csorgatom a nyálam.
Hol egy Supra, hol egy MR2 csábít.
Nem nyugszom...
:ordog:
Ezt a Celicát szerintem , vételárral együtt , 3-3.5 kilóból üzemkész , használható autóvá lehetne tenni . 5-6 kilóba már egy alaposabb rendbehozatal is beleférne - annyira nem tûnik döglöttnek a kocsi , és ezeknek még eléggé egyszerû a technikája . És akkor kábé 2000 euróból van egy dögös , minden mástól jól megkülönböztethetõ , sportos karakterisztikájú , nem mellesleg a hétköznapokban is tökéletesen használható youngtimered , amivel pl. a Lajtán túl már igencsak elismerõen fognak megnézni :) ... elõbb-utóbb pedig nálunk is (a hozzáértõk már most is) .
Vagy ott van az a Cressida , amit most linkeltem be a megfelelõ topikba ... soros hatos motorral , mmmhh :szemez: ... lenne itt mibõl válogatni , ha 1. lenne pénzem :roll: , 2. nem lenne már két youngtimer Toyotám :kacsint:
-
Szevasztok kellene nekem egy ST-162-s 3S-GE Celica-hoz Új dugók lehetõleg gyáriak vagy hol tudnám õket beszerezni??!!
SOS!!! Elõre is köszönöm.
-
Szevasztok kellene nekem egy ST-162-s 3S-GE Celica-hoz Új dugók lehetõleg gyáriak vagy hol tudnám õket beszerezni??!!
SOS!!! Elõre is köszönöm.
Szia!
Szerintem márkaszervízben találsz, bár gyanítom nem lesz olcsó...
Javaslom keresd meg a Márkakereskedõk/Tsusho topicban Englandot, õ ott dolgozik alkatrészesként.
Most volt náluk kiárusítás régi alkatrészekbõl, talán tud segíteni.
Ha ott nem jutsz dûlõre, akkor hívd fel a Supratrendet (Zeke Zsolt: 30/964-3056), ez egy Toyotákra szakosodott szervíz, Ürömön.
Remélem sikerrel jársz...
:kacsint:
-
Helló Misi!
Ha még nem láttad esetleg akkor nézd meg a használtautó.hu-n 1700000 celica sainz nagyon ott van
-
Helló Misi!
Ha még nem láttad esetleg akkor nézd meg a használtautó.hu-n 1700000 celica sainz nagyon ott van
Van ott 2x annyiért egy GT Four Celica is....
:szivecske: :szivecske: :szivecske:
-
Csak nem õ (http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=923300&command=ugras&screenwidth=1024) ?
-
Csak nem õ (http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=923300&command=ugras&screenwidth=1024) ?
De bizony....
Szép is, jó is.
Álmodozni jó...
:szivecske: :szivecske: :szivecske: :szivecske:
:szivecske: :szivecske: :szivecske: :szivecske:
-
Csak nem õ (http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=923300&command=ugras&screenwidth=1024) ?
De bizony....
Szép is, jó is.
Álmodozni jó...
:szivecske: :szivecske: :szivecske: :szivecske:
:szivecske: :szivecske: :szivecske: :szivecske:
Misi, ennek rohamosan csökken az ára.Múlt héten még 3,4 volt, már csak 3M. A helyedben én elõkészítenék 2 millát, három hét múlva szükséged lehet rá. ;)
-
Csak nem õ (http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=923300&command=ugras&screenwidth=1024) ?
De bizony....
Szép is, jó is.
Álmodozni jó...
:szivecske: :szivecske: :szivecske: :szivecske:
:szivecske: :szivecske: :szivecske: :szivecske:
Misi, ennek rohamosan csökken az ára.Múlt héten még 3,4 volt, már csak 3M. A helyedben én elõkészítenék 2 millát, három hét múlva szükséged lehet rá. ;)
Fönn van több mint egy hónapja, de ha valóban lemegy 2M-er, akkor ez lesz Hilux helyett végülis ezis 4WD :D
-
Sziasztok.Most vettem nemrég egy 1986-os 2000 köbcetis Celica-t. A kocsi folyamatosan rángat , visszadurrog. Tudnátok ebben tanácsot adni Nekem (pl.hol van szervíz ahol computerre lehet az autót csatlakoztatni) ? Elõre is köszönöm.
-
Sziasztok.Most vettem nemrég egy 1986-os 2000 köbcetis Celica-t. A kocsi folyamatosan rángat , visszadurrog. Tudnátok ebben tanácsot adni Nekem (pl.hol van szervíz ahol computerre lehet az autót csatlakoztatni) ? Elõre is köszönöm.
Szia!
Bármelyik márkaszervízben kiolvassák a hibát. De ha ezek nem szimpatikusak akkor javaslom keresd fel a Supra-trend (http://www.supratrend.hu) Kft.-t.
:kacsint:
-
Nagyon tetszik ennek a Celicának a formája:
http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=1020077&command=ugras&screenwidth=1024
Sztem kicsit sok érte, de legalább nincs visszapörgetve az órája. A pótmocit fel lehet újítani szépen, és akkor pöpec gépsárkány lesz belõle :kacsint:
-
Nagyon tetszik ennek a Celicának a formája:
http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=1020077&command=ugras&screenwidth=1024
Sztem kicsit sok érte, de legalább nincs visszapörgetve az órája. A pótmocit fel lehet újítani szépen, és akkor pöpec gépsárkány lesz belõle :kacsint:
Hát, ha igaz egyáltalán az a km... Ennyi idõs autóban :szemforgat: ...Az ára meg tényleg sok, full fel kellene újítani ezt az autót, eléggé le van lakva szegény :szomoru: ...De meg lehetne csinálni, nyilván, a pótmotor meg tényleg érv!
Itt egy másik (http://www.mobile.de/SIDCiCJZw38XFPz7m74xWSdjQ-t-vaN%E3Dex%E9DlCsAsCsK%F3P%F3R~BmSB11Iindex_cgi%82E-t-vCaCiCoHsMiMkMoPESeTUTsZiaDkWkmrD~BCDA1A1FBerlinADD7104A6E24100TCamry%FF%A0GLI-S%FF%A0LiftbackC700CCarG2007-04C415E10365A1B79F141155G1985-06J1171743080%82E-t-vCaCiCoHsMiMkMoPESeTUTsZiaDkWkmrD~BCDA1A1FBerlinADD7104A6E24100TCamry%FF%A0GLI-S%FF%A0LiftbackC700CCarG2007-04C415E10365A1B79F141155G1985-06A1Iindex_cgiD1100CCarX-t-vctpLtt~BmPA1A1B20B79%81J-t-vCaMkQuRDSeUnVb_X_Y_x_y~BSRA6D1100E24100BGND1985CPKWA0HinPublicA2A0A0A0/cgi-bin/da.pl?bereich=pkw&sr_qual=GN&top=10&id=11111111245515465&):
(http://i6.ebayimg.com/06/m/000/7a/90/f9fc_27.JPG)
Egy korai, 78-as, facelift elõtti darab, 90 lovas (a másik is az persze, csak a jóember beírta kilowattnak a lóerõt). 1250 eurora tartják, ebbõl biztosan masszívan lehetne alkudni. Ránézésre sokkal megkíméltebb, eredetibb állapotú, mint a piros. Behozni, megszerezni a veterán-elõminõsítést, dolgozgatni rajta - jövõre már ingyen, regadó nélkül forgalomba helyezhetõ, mint veterán!
-
Ilyet (http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=1057692&command=ugras&screenwidth=1280) sem láttam még soha. Gondolom USA-ban volt kapható :hmm:
-
Szupi, bár ilyen kocsit vétek aut váltóval szerelni :kacsint:
-
Ilyet (http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=1057692&command=ugras&screenwidth=1280) sem láttam még soha. Gondolom USA-ban volt kapható :hmm:
Ja, amerikai. Nézd csak meg a hátulját :idea: ! Nomeg a 2.2-es motor :nana: ...
-
Szupi, bár ilyen kocsit vétek aut váltóval szerelni :kacsint:
Nemtom, nekem ez így kéne. 2.2-es cruiser-motor, kabrió, bõrkárpit - ehhez szerintem passzol az automata. Ez nem szerpentinvadászathoz való kocsi.
-
Ilyet (http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=1057692&command=ugras&screenwidth=1280) sem láttam még soha. Gondolom USA-ban volt kapható :hmm:
Ja, amerikai. Nézd csak meg a hátulját :idea: ! Nomeg a 2.2-es motor :nana: ...
:nene: :nene:
Nem-nem, ezt a modellt nem csak amerikában árulták, az átalakítást a ASC(American Sunroof Corporation) végezte és Amerikában, Japánban és Svájcban is árulták. Szóval ez egy európai darab.
-
:nene: :nene:
Nem-nem, ezt a modellt nem csak amerikában árulták, az átalakítást a ASC(American Sunroof Corporation) végezte és Amerikában, Japánban és Svájcban is árulták. Szóval ez egy európai darab.
Sztem Palaczk konkrétan errõl az autóról beszélt...
A vaskos, túlnyúló hátsó lökhárító tipisch amerikai, oldalt helyzetjelzõ is inkább ott jellemzõ... :hmm:
Továbbá nézd meg a mûszerfalat... :wink:
-
Ilyet (http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=1057692&command=ugras&screenwidth=1280) sem láttam még soha. Gondolom USA-ban volt kapható :hmm:
Ja, amerikai. Nézd csak meg a hátulját :idea: ! Nomeg a 2.2-es motor :nana: ...
Vajon hány lovas ez a 2.2-es motor :?:
-
Vajon hány lovas ez a 2.2-es motor :?:
:hmm: Elegge gyengere sikeredett. 136 lo van benne.
Ez azert furcsa mert az en 87-es Celicam 2.0 literes motorja (3S-GE) 150 lo gyarilag.
-
Innentõl 1értelmû, hogy Amcsiba tervezték, oda lebutítják a mocikat, hogy tovább bírják :kacsint:
-
Innentõl 1értelmû, hogy Amcsiba tervezték, oda lebutítják a mocikat, hogy tovább bírják :kacsint:
A vadonás új TS Yaris 1.8-as blokkjából kihozott 130 LE sem tûnik csúcsnak. Ugyan ez a blokk a TS Corollában/Celicában még 192 LE-t tudott.
Pedig ez Európának készült.
-
Innentõl 1értelmû, hogy Amcsiba tervezték, oda lebutítják a mocikat, hogy tovább bírják :kacsint:
Inkább nyomatékra hangolják, az automatához meg az amerikai justcruisin' életmódhoz ez a motor sokkal jobban passzol...
-
A vadonás új TS Yaris 1.8-as blokkjából kihozott 130 LE sem tûnik csúcsnak. Ugyan ez a blokk a TS Corollában/Celicában még 192 LE-t tudott.
Pedig ez Európának készült.
A TS Yaris 1.8-as dualvvti motorját az 1ZZ-FE utódjának szánják, így ne várj tõle vvtli-s teljesítményt...
-
A vadonás új TS Yaris 1.8-as blokkjából kihozott 130 LE sem tûnik csúcsnak. Ugyan ez a blokk a TS Corollában/Celicában még 192 LE-t tudott.
Pedig ez Európának készült.
A TS Yaris 1.8-as dualvvti motorját az 1ZZ-FE utódjának szánják, így ne várj tõle vvtli-s teljesítményt...
Nem ezért írtam, hanem arra reagáltam, hogy nem csak Amerikának "butítják" a motorokat.
Mondjuk szerintem itt az emisszió miatt ekkora csak a teljesítmény.
Viszont tuning alapnak zseniális szerintem. Sokat ki lehet még hozni a motorból különösebb kockázat nélkül.
-
Ilyet (http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=1057692&command=ugras&screenwidth=1280) sem láttam még soha. Gondolom USA-ban volt kapható :hmm:
Ja, amerikai. Nézd csak meg a hátulját :idea: ! Nomeg a 2.2-es motor :nana: ...
:nene: :nene:
Nem-nem, ezt a modellt nem csak amerikában árulták, az átalakítást a ASC(American Sunroof Corporation) végezte és Amerikában, Japánban és Svájcban is árulták. Szóval ez egy európai darab.
Persze hogy nem csak Amerikában árulták. De ez az autó a hirdetésben, ez egy eredetileg az USA-ban forgalomba helyezett darab.
-
A vadonás új TS Yaris 1.8-as blokkjából kihozott 130 LE sem tûnik csúcsnak. Ugyan ez a blokk a TS Corollában/Celicában még 192 LE-t tudott.
Pedig ez Európának készült.
A TS Yaris 1.8-as dualvvti motorját az 1ZZ-FE utódjának szánják, így ne várj tõle vvtli-s teljesítményt...
Nem ezért írtam, hanem arra reagáltam, hogy nem csak Amerikának "butítják" a motorokat.
Mondjuk szerintem itt az emisszió miatt ekkora csak a teljesítmény.
Viszont tuning alapnak zseniális szerintem. Sokat ki lehet még hozni a motorból különösebb kockázat nélkül.
Nem értem a negatív vélekedéseket errõl a Yaris motorról. Bakker, egy 1.8-as, 133 lóerõs gép ebbe a karosszériába szerintem sokkal több is, mint elég - még akkor is, ha sportos modellrõl beszélünk. Valószínûleg igencsak bika, alulról is prímán húzó, nyomatékos karakterisztikája lehet, ami nyilván sokkal nagyautósabbá, "komolyabbá" teszi a kis Yaris vezethetõségét, mintha beleraktak volna valami 100 LE/liter fajlagos teljesítményû, felpiszkált kis búgócsiga motort, ami 6000-es fordulaton kezd élni. Ez így sokkal szimpibb, hogy egy nem túlságosan kihegyezett, ergo az erõt már alul is jól leadó nagymotort tettek bele.
-
Innentõl 1értelmû, hogy Amcsiba tervezték, oda lebutítják a mocikat, hogy tovább bírják :kacsint:
Inkább nyomatékra hangolják, az automatához meg az amerikai justcruisin' életmódhoz ez a motor sokkal jobban passzol...
Így van, errõl van szó.
-
Persze hogy nem csak Amerikában árulták. De ez az autó a hirdetésben, ez egy eredetileg az USA-ban forgalomba helyezett darab.
Nem voltam rest, felhívtam.
Amerikából hozták be. De semmiben sem különbözik az Európában forgalmazottaktól.
Úgyhogy mázlitok volt....
:nagymosoly: :nagymosoly: :nagymosoly:
-
Persze hogy nem csak Amerikában árulták. De ez az autó a hirdetésben, ez egy eredetileg az USA-ban forgalomba helyezett darab.
Nem voltam rest, felhívtam.
Amerikából hozták be. De semmiben sem különbözik az Európában forgalmazottaktól.
Úgyhogy mázlitok volt....
:nagymosoly: :nagymosoly: :nagymosoly:
Dehogynem különbözik! Szerinted az ujjamból szoptam, hogy amerikai :wink: ? Ott indul a dolog, hogy 2.2-es motorral ez a típus nem volt Európában. Aztán ott van a hátsó rendszámtábla helye - kicsi négyzet alakú, szemben az európai nagy téglalappal. Folytatódik a történet a kissé eltérõ lámpatestekkel és lökhárítókkal. Továbbá mérföldben van a sebességmérõ skálázva. Ezeket azért lehet kis különbségnek nevezni :)
-
Én sem az ujjamból szoptam...
:szemez: :szemez: :szemez:
-
Én sem az ujjamból szoptam...
:szemez: :szemez: :szemez:
Mit? Hogy nem különbözik :wink: ?
-
Én sem az ujjamból szoptam...
:szemez: :szemez: :szemez:
Mit? Hogy nem különbözik :wink: ?
Gondolom a tulaj mondta Misinek...
Bár ahogy a fõoldalt nézem, elég jól összehaverkodtak. :wink:
-
Már regisztrált is a fórumon.
Ebben (http://www.rally.hu/cikk.php?id=15894) a táblázatban a negyedik helyen szerepel.
:nagymosoly:
:szemez: :szemez: :szemez:
:vezetes: :vezetes: :vezetes:
-
Majdnem (http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=1081911&command=ugras&screenwidth=1280) GT Four...
:nagymosoly:
-
Milyen jól mutat ezen az "új" képen. Vajon most hogy nézhet ki? :hmm:
-
Sziasztok! Olyan kérdésben fordulok hozzátok, hogy lenne itt egy 1982-es, márciusi Celica, 18G-G tipusjelû DOHC motorral, 2.0-ás. Van rá mód, hogy turbót szereljek rá, lehetõleg gyárit? Ha igen, miylen módosításokat kell véghezvinni a motorban, és milyen turbó kerülhetne bele?
A másik kérdésem, hogy a kézifék fékpofája elkopott, és amikor venni akartam egy újat, a kereskedõ felajánlott 5 tipust. Tudja valaki hog miylen jó bele?
Elõre is köszi: Szasza
-
Sziasztok! Olyan kérdésben fordulok hozzátok, hogy lenne itt egy 1982-es, márciusi Celica, 18G-G tipusjelû DOHC motorral, 2.0-ás. Van rá mód, hogy turbót szereljek rá, lehetõleg gyárit? Ha igen, miylen módosításokat kell véghezvinni a motorban, és milyen turbó kerülhetne bele?
A másik kérdésem, hogy a kézifék fékpofája elkopott, és amikor venni akartam egy újat, a kereskedõ felajánlott 5 tipust. Tudja valaki hog miylen jó bele?
Elõre is köszi: Szasza
A kézifék ügyében bármelyik márkareskedés segíteni tud. Alvázszám alapján megmondják, hogy milyen cikkszámú passzol hozzá.
Turbó ügyben sajna nemtudok segíteni, de itt (http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=1111214&command=ugras&screenwidth=1280) talán kapsz választ.
-
Ezt most találtam:
:tonqe:
(http://kepfeltoltes.hu/thumb/070423/GT4_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/070423/GT4_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)(http://kepfeltoltes.hu/thumb/070424/12438114GT4_2_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/070424/12438114GT4_2_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
(http://kepfeltoltes.hu/thumb/070424/703793619GT4_3_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/070424/703793619GT4_3_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)(http://kepfeltoltes.hu/thumb/070424/805392741GT4_4_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/070424/805392741GT4_4_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
-
Hehe ha a bank megadja a kölcsönt akkor közétek fogok tartozni!! Egy régi Carlois Sainz-zal!!!!
-
Egy 1988 as Celica 4wd turbó! Azt tom hogy CT26os tubró van rajta meg gyári intercooler van benne de lefújószelep van benne?? Akinek ilyen lenne az irhatna több infót mert nem tok semmit sem az ótóról! Én csak Starlet szaki vagyok még Celica ez idáig nem állt közel hozzám!!!
-
ST165 nyomaték szabályzója milyen elektromos vagy mechanikus???
-
ST165 nyomaték szabályzója milyen elektromos vagy mechanikus???
Hát szerintem esetleg az Index Celica (http://forum.index.hu/Article/showArticle?t=9048025) fórumon tud valaki válaszolni.
Megvetted mar a kocsit ?,mert még fenntvan a használtautón a hirdetés.
-
ST165 nyomaték szabályzója milyen elektromos vagy mechanikus???
Hát szerintem esetleg az Index Celica (http://forum.index.hu/Article/showArticle?t=9048025) fórumon tud valaki válaszolni.
Megvetted mar a kocsit ?,mert még fenntvan a használtautón a hirdetés.
Sajna még nem, mert a bank mégnem igazolt vissza hogy megkaptam a hitelt. De ha meglesz fogjátok tudni :)
-
Sziasztok!
Holnap hajnali 3kor indulok le megnézni a Celicát, hogy milyen is valójában. 2 hét múlva meg ha olyan akkor megveszem! Másfajta hitelt kell felvennem rá, mert nem adták meg a személyi kölcsönt. Most fedezet alapút veszek fel, és azért megyek le megnézni, hogy megéri e felvenni vagy sem.
Már kinéztem az útvonalat oda vissza. Két kocsival fogunk menni 32 ezer lesz a benya:D Miskolc-ZOmba-Siófok-Miskolc. Aki az útvonalban lakik Celicás jelezze nekem összeugorhatunk egy kis celica ismertetõre, mert semmit nem tok még róluk :)
Siófokon összeszedek egy csajt hozom magammal haza :D
-
Nah megesett a nagy dolog. Nagyon szép és nagyon rendben van a Kocsi, már csak 2-3 hét és itthon lesz Banki hitel ügyintézés.
-
Nah megesett a nagy dolog. Nagyon szép és nagyon rendben van a Kocsi, már csak 2-3 hét és itthon lesz Banki hitel ügyintézés.
Szia! Csak nem ezt a Celica-t veszed meg?
http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=1166346&command=ugras&screenwidth=1024
-
De igen õt szeretném megvásárolni, minnél hamarább!!
Nah megesett a nagy dolog. Nagyon szép és nagyon rendben van a Kocsi, már csak 2-3 hét és itthon lesz Banki hitel ügyintézés.
Szia! Csak nem ezt a Celica-t veszed meg?
http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=1166346&command=ugras&screenwidth=1024
-
De igen õt szeretném megvásárolni, minnél hamarább!!
Nah megesett a nagy dolog. Nagyon szép és nagyon rendben van a Kocsi, már csak 2-3 hét és itthon lesz Banki hitel ügyintézés.
Szia! Csak nem ezt a Celica-t veszed meg?
http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=1166346&command=ugras&screenwidth=1024
Én is nézegettem, és gondolkoztam rajta, hogy megveszem, de mivel még egy pár hónapig japánban vagyok így .....
Plusz ha Te már intézed is a dolgot, akkor meg mind 1 is.
Ha meglesz akkor egy vidit nyomhanál róla, hogy milyen is! :) Szerintem a többiek is megsasolnák. :vag2:
Azt amugy megtudná nekem mondani valaki, hogy milyen az összkerékhajtása ennek a 88-as típusnak? Gondolok itt a difikre(nyitott vagy önzáró?, melyik?), nyomatékelosztásra, mekkora teljesitményt bír a szerkezet, vagy bármilyen infó ami ezzel kapcsolatos érdekelne!Az 5. generációé is érdekel!
Köszi!
-
Szia!
Videóval most is tudo szolgálni, mert voltam lent és megnéztem készítettem róla videót. Az összkereke meglepet én a terep taposók összkerekéhez vagyok szokva és nagyon jó érzést nyújtott számomra.
Kicsit gáz benne a saját hangom de nézzétek el nekem :D
De igen õt szeretném megvásárolni, minnél hamarább!!
Nah megesett a nagy dolog. Nagyon szép és nagyon rendben van a Kocsi, már csak 2-3 hét és itthon lesz Banki hitel ügyintézés.
Szia! Csak nem ezt a Celica-t veszed meg?
http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=1166346&command=ugras&screenwidth=1024
Én is nézegettem, és gondolkoztam rajta, hogy megveszem, de mivel még egy pár hónapig japánban vagyok így .....
Plusz ha Te már intézed is a dolgot, akkor meg mind 1 is.
Ha meglesz akkor egy vidit nyomhanál róla, hogy milyen is! :) Szerintem a többiek is megsasolnák. :vag2:
Azt amugy megtudná nekem mondani valaki, hogy milyen az összkerékhajtása ennek a 88-as típusnak? Gondolok itt a difikre(nyitott vagy önzáró?, melyik?), nyomatékelosztásra, mekkora teljesitményt bír a szerkezet, vagy bármilyen infó ami ezzel kapcsolatos érdekelne!Az 5. generációé is érdekel!
Köszi!
-
Sziasztok most vettem egy celica 2000-es gti-t (1991-es) tudnátok néhány szót mondani róla hogy milyen ez a kocsi mert annyira nem ismerem elõre is kössz
-
Nah elintézõdött a banki hitel, Jövõhéten megyek a Celicáért!
-
Nah elintézõdött a banki hitel, Jövõhéten megyek a Celicáért!
Gratula!
Aztán képeket tegyél fel!
Vagy ami mégjobb, gyere a nyári talira!
:nagymosoly: :nagymosoly: :nagymosoly:
-
Mindenképpen próbálok ott lenni megmutassam nektek a gyönyörûséget!
Nah elintézõdött a banki hitel, Jövõhéten megyek a Celicáért!
Gratula!
Aztán képeket tegyél fel!
Vagy ami mégjobb, gyere a nyári talira!
:nagymosoly: :nagymosoly: :nagymosoly:
-
Hello
Nemtud valaki 6genes celica karosszériát? a lényeg hogy magyar papiros legyen.Egyik ismerõsömnek ott áll az udvarán már egy ideje és ki van vonva véglegesen a forgalomból de alkatrésznek hibátlan lenne.Azt mondta hogy olcson odaadná valoszinüleg de ehhez nekem kéne egy teljes karosszéria (az se baj ha törött, de ha az akkor elöl legyen az ott tudom javitani könnyen)
Nagyon megtetszett az auto és szeretném megcsinálni.Használtauton nincs csak osztrák papiros Sad Ha van valakinek teljes karosszéra vagy tud törött 6genes celicárol az kérem irjon.Ha nincs akkor hol tudnék szerezni jo áron?
Elõre is köszi
-
Csinos... (http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=1296237&command=ugras&screenwidth=1280)
-
Jaja, minden nap láttom, mikor megyek a tescoba! Egyik haverom lakik ott ahol ez a cabrió áll!
Csinos... (http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=1296237&command=ugras&screenwidth=1280)
-
Sziasztok, Celica tulaj lettem remélem csatlakozhatok a "nagyok" közé, és örömmel fogadjátok majd az MKIV es Celicámat! ST165 ös...
[a csatolmányt egy admin törölte]
-
Sziasztok, Celica tulaj lettem remélem csatlakozhatok a "nagyok" közé, és örömmel fogadjátok majd az MKIV es Celicámat! ST165 ös...
csinos :D
-
És a kocsi?? :D
Sziasztok, Celica tulaj lettem remélem csatlakozhatok a "nagyok" közé, és örömmel fogadjátok majd az MKIV es Celicámat! ST165 ös...
csinos :D
-
És a kocsi?? :D
Sziasztok, Celica tulaj lettem remélem csatlakozhatok a "nagyok" közé, és örömmel fogadjátok majd az MKIV es Celicámat! ST165 ös...
csinos :D
A háttérben a skodára gondolsz? :ordog:
-abból nemsok látszik, de remélem a szombati talin megnézhetjük :toy:
-
Sajna a Szombati talira nem tok elnézni családi okok miatt :(
Majd legközelebb megpróbálok ott lenni...
És a kocsi?? :D
Sziasztok, Celica tulaj lettem remélem csatlakozhatok a "nagyok" közé, és örömmel fogadjátok majd az MKIV es Celicámat! ST165 ös...
csinos :D
A háttérben a skodára gondolsz? :ordog:
-abból nemsok látszik, de remélem a szombati talin megnézhetjük :toy:
-
Megvannak, már az elsõ problémám az ST165 ömmel! Eszméletlen sokat eszik néha képes 20-30 litert is beturni az arcába 100km er alatt rettenetes nagy a benzinszag bent! Mikor meg kicsit megnyigatom akkor meg nagyon fogy a benzin!! 10-15 liter még elmenne de 20-30 az szerintem sok!!
Akkor jelez valamit állandóan a kézifék visszajelzõm állandóan villog mikor odalépek neki! Meg a váltóm is jelezgett valamit, csak francia a leirás és nem értem! Nincs véletlenül valakinek Angol nyelvû leirása??? Megköszönném szépen!!
-
...
Akkor jelez valamit állandóan a kézifék visszajelzõm állandóan villog mikor odalépek neki! ...
Egy magyar nyelvû leírás is jól jönne, mert ez a mondat elég furára sikerült.
:nagymosoly: :nagymosoly: :nagymosoly:
-
Akkor jelez valamit állandóan a kézifék visszajelzõm állandóan villog mikor odalépek neki!
A kézifék visszajelzõre így látatlanban azt tudom mondani, hogy az általában akkor is világít, ha kevés a fékolaj (fékezésnél ugye meglöttyen, ezért a villanás) és/vagy elkoptak a fékbetétek (ezt is csak annál az autónál, ahol van beépített elektronikus jeladó).
-
Bocs csak nagyon izé izgulva mondom mert most jönnek a cserék rajta! A fékolajat még nem néztm mert lambdaszondát kell most cserélnem, nagy káromra :( Már megint cserés fene... Amúgy olyan 30-40 lityi a fogyim 100km-en! Szerintem egy GTfour nem ennyit eszik sajna ...
...
Akkor jelez valamit állandóan a kézifék visszajelzõm állandóan villog mikor odalépek neki! ...
Egy magyar nyelvû leírás is jól jönne, mert ez a mondat elég furára sikerült.
:nagymosoly: :nagymosoly: :nagymosoly:
-
Sziasztok!
Elsõ pár kérdésem!
Hol van a kocsiban az olajnyomás jelzõ???? Mikor szokott kigyulladni a chek engieen("motort jelzõ") lámpa?
Mi befolyásolja a magas fogyasztást? Celicások segítsetek már valamiben, nah... Nem Starletem van arról mindent tok ha valaki vesz olyat segitek komolyan!!!
-
Olajnyomás=mûszerfalon egy kis olajoskanna.
Check engine= legfõképpen elektromos hiba (pl. gyújtás) okozza a felvillanását.
Magas fogyasztás= órákig lehetne sorolni, pl. alacsony guminyomás, koszos légszûrõ, hibás lambdaszonda, régi gyertyák, rossz gyújtás, sportos vezetési stílus, stb., stb....
-
Õhm izé nincs olajnyomás jelzõ a mûszerfalomon :)
Képek a kocsikámról:
http://kepfeltoltesbcs.extra.hu/files/29-06-07_18231183734685.jpg
http://kepfeltoltesbcs.extra.hu/files/28-06-07_20511183734784.jpg
http://kepfeltoltesbcs.extra.hu/files/oldalrol1183734812.jpg
Amugy tényleg nem ismerem a kocsit ...
-
Te most viccelsz. Nincs olajos kanna a mûszerfalon?
Milyen kocsit vettél Te?
:nagymosoly:
Nem lehet, hogy csak ki van égve a visszajelzõlámpa?
-
Nekem olajnyomás jelzõm van csak ilyen mutatós de nincs lámpája meg ilyenek egyáltalán..
Majd azt is lefotózom.. Egyébbként milyen az ótóka???
Te most viccelsz. Nincs olajos kanna a mûszerfalon?
Milyen kocsit vettél Te?
:nagymosoly:
Nem lehet, hogy csak ki van égve a visszajelzõlámpa?
-
Ja, hogy mutatós az olajnyomásmérõd? Miért nem ezzel kezdted?
Akkor nem nagyon lesz kanna is.
Hogy milyen az autó, azt Te tudod igazán.
:nagymosoly:
A használtautón én is sokszor nézehettem anno, mert nagyon ígéretesnek tûnt.
Ha a valóságban is olyan, mint a képen, akkor biztosan sok örömöd lesz még benne.
-
A valóságban sokkal jobb és szebb mint képpen!
Ha mutatós akkor mikortól van baj???
Ja, hogy mutatós az olajnyomásmérõd? Miért nem ezzel kezdted?
Akkor nem nagyon lesz kanna is.
Hogy milyen az autó, azt Te tudod igazán.
:nagymosoly:
A használtautón én is sokszor nézehettem anno, mert nagyon ígéretesnek tûnt.
Ha a valóságban is olyan, mint a képen, akkor biztosan sok örömöd lesz még benne.
-
Szombaton ki akaork menni az Euroringre pár kör erejéig hogy mit tud a kocsi pályakörülmények között.Ha vkinek van kedve csatlakozni akkor írjon.
-
Én szívesen mennék csak nagyon messze van Miskolctól sajna, igy is sokat eszik nekem ...
Én tegnap próbáltam ki DRIFT-ben nagyon jól viselkedik a GT4-om.. Imádom.. I love GT4 ...
Szombaton ki akaork menni az Euroringre pár kör erejéig hogy mit tud a kocsi pályakörülmények között.Ha vkinek van kedve csatlakozni akkor írjon.
-
Tegnap megvolt a 30ezres szervíz és Castrol olajat vettem bele,amit az õ gépkönyvükbõl néztek ki.Ez 0w 40-es.A szervízbe azt mondták hogy 5w 30-as kellett volna bele,de a castrol könyve szerint az csak 100ekm felett kell.Este gyorsultam egyet,de megijedtem mert 6200 felett fura sípoló hangot ad a gép és ez eddig nem volt.Ha vki tudja mi ez akkor írjon légyszi.Köszi
-
Nekem mikor sípol én jobban nyomom!! Igaz nekem már 2600tól sipol ha odalépek neki ... A TS ben nincs Turbó? mondjuk kicsit gáz lenne ha pont 6200 nál kezdene tölteni..
Tegnap megvolt a 30ezres szervíz és Castrol olajat vettem bele,amit az õ gépkönyvükbõl néztek ki.Ez 0w 40-es.A szervízbe azt mondták hogy 5w 30-as kellett volna bele,de a castrol könyve szerint az csak 100ekm felett kell.Este gyorsultam egyet,de megijedtem mert 6200 felett fura sípoló hangot ad a gép és ez eddig nem volt.Ha vki tudja mi ez akkor írjon légyszi.Köszi
-
Nekem mikor sípol én jobban nyomom!! Igaz nekem már 2600tól sipol ha odalépek neki ... A TS ben nincs Turbó? mondjuk kicsit gáz lenne ha pont 6200 nál kezdene tölteni..
Tegnap megvolt a 30ezres szervíz és Castrol olajat vettem bele,amit az õ gépkönyvükbõl néztek ki.Ez 0w 40-es.A szervízbe azt mondták hogy 5w 30-as kellett volna bele,de a castrol könyve szerint az csak 100ekm felett kell.Este gyorsultam egyet,de megijedtem mert 6200 felett fura sípoló hangot ad a gép és ez eddig nem volt.Ha vki tudja mi ez akkor írjon légyszi.Köszi
A Tsben nincs turbó,csak a vezérlés változik 6200-nál,de tegnapig nem volt semmi hangja.Nem értem,de majd felhívom ma szervízt,hátha mondanak vmit.
-
Sziasztok! Lenne pár kérdésem, és van pár problémám!!
Kérdések:
Mi a különbség az ST 165 T16 GT4 ja és az ST 165 T18 GT4 ja között???
Kinek mennyi a fogyasztása akinek vagy ST165 ST185 ST205 je van? Úgy tom hogy az utolsó csak Turbóban CT20B van benne és 0,9 Bar töltõnyomás van neki! A motor az ugyan az!
Az ST185 GT4 Vagy Carlos Saintz Water IC az mennyibe kerülhet?
Problémáim:
A minap levettem a nyomó csövet a Turbó és az IC között le kellett mérnem a átmérõket, hogy a lefújószelepet be tudják rakni! És folyt belõle az olaj mármint a csõböl... Miért van ez mikor most lett benne turbó cserélve? Lehet emiatt dadog a motorom ha hideg hogy olajat éget el???
Elkezdtük számolni a tuning cimbimmel aki itt nálunk épít "meglepetés" kocsikat "www.xela.hu" Nézzetek szét rajta.
Szóval azt mondta hogy egy turbós kocsi 30% kal eszik többet de azt is csak a hûtés miatt mert a dugók túlhevûlhetnek és elfolynak! Szóval kiszámoltuk mentem a kocsival 254 km-ert 21 liter benyából úgy hogy egyszer sem kapcsolt be a turbó.. Mit ne mondjak mintha csigatempóm lett volna nem volt élmény autózni vele igy. 8,2 literre jött ki az átlag fogyi. Ennek ha túrom neki akkor 10 literre kell hogy kijöjjön. És még rászámolva a 30% akkor is 13 liternek kéne lennie a fogyasztásnak!! És még mindig 50-60 litereket kajol meg 100 km-en :S Ha élmény autózom! Nagy a turbó lyuk is nehezen húz, még egy Swiftel sem birok csak a végsebességben:S
Szerintem itt valami nincs rendben...
-
Az ECU-t kiolvastad már? (hibakódok?)
-
Holnap reggel megyek el Kiolvastatásra mert akkor kaptam idõpontott a Szervizben...
Az ECU-t kiolvastad már? (hibakódok?)
-
Miért nem te olvasod ki??? :banging:
Ezért fizetsz?
Vagy ajándékba csinálják?
-
Nem tudom hogy kell :(
Egyébbként 3500 forintért csinálják meg
Miért nem te olvasod ki??? :banging:
Ezért fizetsz?
Vagy ajándékba csinálják?
-
Hûûûûûûûûûûûû!
Ezt így egy kicsit bonyolult leírni.
Na mindeggy, ha holnap megcsinálják, úgy a tuti.
Csak arra gondoltam hogy már régóta foglalkozol TOYOTÁKKAL akkor tudod, csak nem jutott eszedbe :otlet:
-
Eddig csak Starletem volt P7eske azokban nincs motor vezérlõ :(
Hûûûûûûûûûûûû!
Ezt így egy kicsit bonyolult leírni.
Na mindeggy, ha holnap megcsinálják, úgy a tuti.
Csak arra gondoltam hogy már régóta foglalkozol TOYOTÁKKAL akkor tudod, csak nem jutott eszedbe :otlet:
-
És? Mi lett az eredmény? Megtudtál valamit?
Kinyitod a motortérben levõ DATA LINK CONNECTOR-t.
Egy darab vezetékkel összekötöd a E1 és TE1 pontokat. Gyujtást adsz és figyeled a CHECK lámpát.
Ezután kivillogja a kódokat, mégpedig úgy hogy 1 vagy 2 jegyû kódok vannak.
Minden kód után hosszú szünet van. Ha több hiba van egymás után a hosszú szünetek beiktatásával villogja ki.
A rövid szünetnél a számokat egymás után kell rakni és így kapod meg a kódot.
Tehát pl.: 2vill. röv. szünet 1vill. hosszú szünet és utána újrakezdi akkor az egy 21-es kód.
Ezután már csak egy kódtáblázat kell :!:
De szterintem tudod a telszámom, ha gondolod felhívsz.
(egyébként vannak olyan P7-esek amiben van motorvezérlõ :D )
-
Szia! Igen tudom kösz a tippet majd most délután a szerelõmmel elnyámnyogunk rajta!
Tom hogy vannak EFI-s P7 esek gyárilag de ritkák én még nem láttam csak átalakitottat pölö a Tiédet a piroskát!
És? Mi lett az eredmény? Megtudtál valamit?
Kinyitod a motortérben levõ DATA LINK CONNECTOR-t.
Egy darab vezetékkel összekötöd a E1 és TE1 pontokat. Gyujtást adsz és figyeled a CHECK lámpát.
Ezután kivillogja a kódokat, mégpedig úgy hogy 1 vagy 2 jegyû kódok vannak.
Minden kód után hosszú szünet van. Ha több hiba van egymás után a hosszú szünetek beiktatásával villogja ki.
A rövid szünetnél a számokat egymás után kell rakni és így kapod meg a kódot.
Tehát pl.: 2vill. röv. szünet 1vill. hosszú szünet és utána újrakezdi akkor az egy 21-es kód.
Ezután már csak egy kódtáblázat kell :!:
De szterintem tudod a telszámom, ha gondolod felhívsz.
(egyébként vannak olyan P7-esek amiben van motorvezérlõ :D )
-
Sziasztok!
Nem tudom hogy mennyire jó hogy ide irom nektek, de itt Miskolcon felfedeztük nagyából egymást mint Celicás társak, és azon gondolkodtunk hogy Agusztus eleje vagy közepe felé csinálhatnánk egy Celica találkozót amiben egymás autó megnézegetése esetleg egy esti gyorsulás és minden ami szokot egy talin lenni!!
Akit érdekel irjon...
-
Van egy találkozók topic, ott kéne errõl írni.
-
Szia Tibi, igen tudom a számodat de mostanában kicsit sokat telefonáltam és próbálok spórolni. Néztem ezt a Diagnostic Connectort de én csak TEm et találtam Te1 helyett! A hiba kód táblázat pedig jó lenne hogy hol lehet találni. ELöre is köszike
Szia! Igen tudom kösz a tippet majd most délután a szerelõmmel elnyámnyogunk rajta!
Tom hogy vannak EFI-s P7 esek gyárilag de ritkák én még nem láttam csak átalakitottat pölö a Tiédet a piroskát!
És? Mi lett az eredmény? Megtudtál valamit?
Kinyitod a motortérben levõ DATA LINK CONNECTOR-t.
Egy darab vezetékkel összekötöd a E1 és TE1 pontokat. Gyujtást adsz és figyeled a CHECK lámpát.
Ezután kivillogja a kódokat, mégpedig úgy hogy 1 vagy 2 jegyû kódok vannak.
Minden kód után hosszú szünet van. Ha több hiba van egymás után a hosszú szünetek beiktatásával villogja ki.
A rövid szünetnél a számokat egymás után kell rakni és így kapod meg a kódot.
Tehát pl.: 2vill. röv. szünet 1vill. hosszú szünet és utána újrakezdi akkor az egy 21-es kód.
Ezután már csak egy kódtáblázat kell :!:
De szterintem tudod a telszámom, ha gondolod felhívsz.
(egyébként vannak olyan P7-esek amiben van motorvezérlõ :D )
-
Sziasztok! Lenne nekem egy nagy problémám! Nagy a fogyasztásom és a turbóm nem tölt annyit amennyit kellene! CT26 a turbóm típusa gyárilag 0,7 bart kellene töltenie de kb 0,4 bart tölt. Nem lehet mechanikusan állitani úgy néz ki elektromosan csak! Ki ennek a nagy szakértõje??? Nagyon fontos lenne...
-
Hát úgy néz ki ez is olyan lesz mint a Starlet mindent magmatól szerzek be hozzá ötleteket meg hogy mi micsoda benne!
De nem baj majd ha lesz valakinek ilyen gondja segitek ahogy szoktam!
Szal a turbóm már 0 bart tölt kaka a turbóm ki is fúj mert nagyon kormos minden, ha odalépek neki a lefújószelep meg se szisszen, és leáll a kocsi mihelyst elvettema gázról a lábam! :S TEgnap igy majdnem elütöttem egy lánykát mert leállt és a szervóm is minden :( Szar érzés volt nagyon szal most kajtatok turbó után! remélem találok elég megfelelõ árban.
-
Hát úgy néz ki ez is olyan lesz mint a Starlet mindent magmatól szerzek be hozzá ötleteket meg hogy mi micsoda benne!
De nem baj majd ha lesz valakinek ilyen gondja segitek ahogy szoktam!
Szal a turbóm már 0 bart tölt kaka a turbóm ki is fúj mert nagyon kormos minden, ha odalépek neki a lefújószelep meg se szisszen, és leáll a kocsi mihelyst elvettema gázról a lábam! :S TEgnap igy majdnem elütöttem egy lánykát mert leállt és a szervóm is minden :( Szar érzés volt nagyon szal most kajtatok turbó után! remélem találok elég megfelelõ árban.
Szia! Nem vagyok szakértõ, de abból ítélve amiket írtál elég nagy lehet a baj. Fogyasztásodnak 20-23nál nem lenne szabad többnek lenni. Ismerõsök Imprezája ami 2.5-ös és 380le 550nm eszik kb 25-35litert ha folyamatossan padlózzák, de nekik amugy az áltlag 14l kb.
Irtad, hogy tiszta olaj volt az ic-d ami elvileg nem baj én úgy tudom, mert minden turbós kocsinak olyan egy idõ után, a tied pedig nem mai gyerek már. Mekkora az olajfogyásod? Nem füstöl a kocsi? Nincs e kilyukadva egy csõ aminél elszökik a nyomásod? Szürõk tiszták? Computer-t nem lehet valahogy resetelni, hogy újratanljon?
Szerintem keresned kellene valami Celicamestert, és megnézetni vele.
Talán probáld meg elérni a c2power.com-on Gáspárt, vagy a nipponracing.hu-sokat felhivni. Talán õk tudnak segíteni. Vagy talán õk: www.subaruservice.hu Tudom hogy nem toyota, de nagyon régóta foglalkoznak turbós kocsikkal, és ha a boxer motorral elboldogulnak, akkor ezzel is szerintem, de lehet, hogy õk sem tudnak segíteni.
Sajnos ez a baj a toyotával, hogy nincs sok hozzértõ szerelõ, fõleg a turbós Celikákhoz nem értenek! Én is ezért nem fogok venni, pedig az 5.gen az egyik leszebb sportkocsi a világon!
Márkaszervizeknél én nem is probálkoznék, még egy olajcserét sem bíznék rájuk, nem egy turbós kocsit.
Remélem sikerül megcsináltatni a géped minél elöbb!
-
Köszi! pár csövem igen kaka és tuti szökik a nyomásom, már sikerült elérnem hogy az óra mutasson folyamatosan 0,2 tizedet ami persze igy is csal amit utólag beletettem. Olajom nem nagyon akar fogyni bár nem is az az olaj van benne ami kellene ezért sok az olaj benne.
a szûrõk hát olajszûrõ az cserés olajjal együtt a légszûrõm jó, de errõl az újra resetelésrõl nem hallottam! Turbóm most lett cserélve nem rég! Teljesen új de ott sem minden 100as mert kipufogó korom az van dögivel a turbó részen!!
Hát úgy néz ki ez is olyan lesz mint a Starlet mindent magmatól szerzek be hozzá ötleteket meg hogy mi micsoda benne!
De nem baj majd ha lesz valakinek ilyen gondja segitek ahogy szoktam!
Szal a turbóm már 0 bart tölt kaka a turbóm ki is fúj mert nagyon kormos minden, ha odalépek neki a lefújószelep meg se szisszen, és leáll a kocsi mihelyst elvettema gázról a lábam! :S TEgnap igy majdnem elütöttem egy lánykát mert leállt és a szervóm is minden :( Szar érzés volt nagyon szal most kajtatok turbó után! remélem találok elég megfelelõ árban.
Szia! Nem vagyok szakértõ, de abból ítélve amiket írtál elég nagy lehet a baj. Fogyasztásodnak 20-23nál nem lenne szabad többnek lenni. Ismerõsök Imprezája ami 2.5-ös és 380le 550nm eszik kb 25-35litert ha folyamatossan padlózzák, de nekik amugy az áltlag 14l kb.
Irtad, hogy tiszta olaj volt az ic-d ami elvileg nem baj én úgy tudom, mert minden turbós kocsinak olyan egy idõ után, a tied pedig nem mai gyerek már. Mekkora az olajfogyásod? Nem füstöl a kocsi? Nincs e kilyukadva egy csõ aminél elszökik a nyomásod? Szürõk tiszták? Computer-t nem lehet valahogy resetelni, hogy újratanljon?
Szerintem keresned kellene valami Celicamestert, és megnézetni vele.
Talán probáld meg elérni a c2power.com-on Gáspárt, vagy a nipponracing.hu-sokat felhivni. Talán õk tudnak segíteni. Vagy talán õk: www.subaruservice.hu Tudom hogy nem toyota, de nagyon régóta foglalkoznak turbós kocsikkal, és ha a boxer motorral elboldogulnak, akkor ezzel is szerintem, de lehet, hogy õk sem tudnak segíteni.
Sajnos ez a baj a toyotával, hogy nincs sok hozzértõ szerelõ, fõleg a turbós Celikákhoz nem értenek! Én is ezért nem fogok venni, pedig az 5.gen az egyik leszebb sportkocsi a világon!
Márkaszervizeknél én nem is probálkoznék, még egy olajcserét sem bíznék rájuk, nem egy turbós kocsit.
Remélem sikerül megcsináltatni a géped minél elöbb!
-
Sziasztok! Jó volt a tegnap esti tali itt nálunk,de most nem errõl akarok irni! Este kicsit nyálkás esõs idõ volt, a kocsinak jót tett lehetet autókázni de nagyon jól! Csak sajna a turbó vízhûtõ csövem durrant el:( Hogy ebben a kocsiban egy csõ sem biztonságos :( Elég jó fogyit tudtam kihozni a kocsiból ebben az idõben
13 litert evett meg 100kmen de nagyon nyomtam neki! Lehet kezd vissza állni a fogyija a kocsinak?
-
Sziasztok! Jó volt a tegnap esti tali itt nálunk,de most nem errõl akarok irni! Este kicsit nyálkás esõs idõ volt, a kocsinak jót tett lehetet autókázni de nagyon jól! Csak sajna a turbó vízhûtõ csövem durrant el:( Hogy ebben a kocsiban egy csõ sem biztonságos :( Elég jó fogyit tudtam kihozni a kocsiból ebben az idõben
13 litert evett meg 100kmen de nagyon nyomtam neki! Lehet kezd vissza állni a fogyija a kocsinak?
Nézd meg a többi csövet is, esetleg takaritsd ki a intercoolert, és ha olajat cserélsz akkor az elõirtat tedd bele. Ezekbe nem kell 0w 40-es olaj, ha a gyárit belerakod azzal teszel a legjobbat. Hidegben kicsit sürübb az igaz, de szerintem inkább járasd 1percig a motort és utánna menj vele télen(persze kis terheléssel), mint hogy túl hig legyen amikor meleg a motor. Kipuff nem fuj ki valahol?
Comp resetre arra gondoltam hogy vedd le az akkusarut egy idõre és utánna ujra tanul elvileg.
-
Ez az aku sarus levétel már párszor megvolt mert volt rajta hegesztve pár dolog kipufogó meg ilyenek! A többi csövet is majd megveszem mert tényleg le akarok benne mindent cserélni!
Most 10W 60as olajat akarok beletenni. Azt irták bele.
Sziasztok! Jó volt a tegnap esti tali itt nálunk,de most nem errõl akarok irni! Este kicsit nyálkás esõs idõ volt, a kocsinak jót tett lehetet autókázni de nagyon jól! Csak sajna a turbó vízhûtõ csövem durrant el:( Hogy ebben a kocsiban egy csõ sem biztonságos :( Elég jó fogyit tudtam kihozni a kocsiból ebben az idõben
13 litert evett meg 100kmen de nagyon nyomtam neki! Lehet kezd vissza állni a fogyija a kocsinak?
Nézd meg a többi csövet is, esetleg takaritsd ki a intercoolert, és ha olajat cserélsz akkor az elõirtat tedd bele. Ezekbe nem kell 0w 40-es olaj, ha a gyárit belerakod azzal teszel a legjobbat. Hidegben kicsit sürübb az igaz, de szerintem inkább járasd 1percig a motort és utánna menj vele télen(persze kis terheléssel), mint hogy túl hig legyen amikor meleg a motor. Kipuff nem fuj ki valahol?
Comp resetre arra gondoltam hogy vedd le az akkusarut egy idõre és utánna ujra tanul elvileg.
-
Sziasztok!
Tudnátok nekem segíteni: vennék egy 93-as Celicát. Van benne valami szervíz menü vagy ilyesmi, ahol meg lehet nézni, hogy valójában mennyi km-t ment?
Elõre is köszi a segítséget
-
GTK ásra törték a celicámat!!Nagyon rossz érzés!!! ésmég csak 2 és fél hónapja van nálam!!!
-
GTK ásra törték a celicámat!!Nagyon rossz érzés!!! ésmég csak 2 és fél hónapja van nálam!!!
:mivan: :mivan: :mivan:
Hogy történt?
Neked nem lett bajod?
-
Nem hála az égnek csak annyi hogy majd kiszakad a szívem!
A parkolóban áltam és vagy 50-60 km/h óráûval belecsapódot egy Fábia :(
GTK ásra törték a celicámat!!Nagyon rossz érzés!!! ésmég csak 2 és fél hónapja van nálam!!!
:mivan: :mivan: :mivan:
Hogy történt?
Neked nem lett bajod?
-
Nem hála az égnek csak annyi hogy majd kiszakad a szívem!
A parkolóban áltam és vagy 50-60 km/h óráûval belecsapódot egy Fábia :(
Na ennél nincs dühítõbb... :robbanfej:
Nekem is így törték sza**á az egyik autóm, de a lényeg hogy nem voltál benne... :roll:
-
Hát ez (http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=1435019&command=ugras&screenwidth=1280) kész...
:rohog: :rohog: :rohog:
-
ÜDV TOYOTÁSOK!! Segírtséget kérek .......2000-es/évjárat/ Toyota celica 1.8 GT keresek motort aki tud valami forrást kérem jelezzen.Köszönettel.
Email:kzzoli@t-online.hu
Tel:06309450363
-
Srácok találtam valami nagyon hasznosat! Bár én nem értek angolul nagyon sokat! DE az ST165,ST185,ST205 höz van itt minden, ami szem szálynak ingere! Lehet ismeritek, de azért belinkelem!
http://www.gtfours.co.uk/
Itt vanhiba kód táblázat minden ami kell de tényleg!!! Tuning karban tartás áh jó nagyon de komolyan! Használjátok egézségel!
-
Véleményem szerint ez (http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=1470786&command=ugras&screenwidth=1024) ennyiért megérne egy közelebbi megtekintést :hmm: ... Nyilván nem tökéletes, de használhatónak tûnik, és ennyiért (pláne ha még némi alkut is beleszámolunk), 9 hónap vizsgával, szinte ingyen van :nana: ! Nyugaton simán megérné a háromszorosát, így látatlanban.
-
Véleményem szerint ez (http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=1470786&command=ugras&screenwidth=1024) ennyiért megérne egy közelebbi megtekintést :hmm: ... Nyilván nem tökéletes, de használhatónak tûnik, és ennyiért (pláne ha még némi alkut is beleszámolunk), 9 hónap vizsgával, szinte ingyen van :nana: ! Nyugaton simán megérné a háromszorosát, így látatlanban.
Hihi.
Tegnap néztem ezt az autót, de lebeszélt róla Andi, mondván inkább költsük babakocsira.
Nem volt érvem ellene.
:nagymosoly:
Azért nagyon remélem, hogy sikerül beruháznom majd egy remek sportkocsiba egyszer.
Tud valaki egy jó állást?
:szemez:
-
Mekkora poén lenne mondjuk megvenni a húgomnak - mostanában tervezi úgyis, hogy megcsinálja a jogsit :D ... Dehát túlságosan is kilógna a lóláb, hogy igazából magamnak akarok egy további veterán Toyotát :hmm: :roll: :nagymosoly:
-
Mekkora poén lenne mondjuk megvenni a húgomnak - mostanában tervezi úgyis, hogy megcsinálja a jogsit :D ... Dehát túlságosan is kilógna a lóláb, hogy igazából magamnak akarok egy további veterán Toyotát :hmm: :roll: :nagymosoly:
Valaki már elvitte...
-
Mekkora poén lenne mondjuk megvenni a húgomnak - mostanában tervezi úgyis, hogy megcsinálja a jogsit :D ... Dehát túlságosan is kilógna a lóláb, hogy igazából magamnak akarok egy további veterán Toyotát :hmm: :roll: :nagymosoly:
Valaki már elvitte...
Hát nem csodálom! Ez ennyiért tényleg tök jó ajánlat volt, szemlátomást simán rendbe hozható, nem szétgyakott állapotban. Volt esze annak, aki elvitte. Kicsit irigylem :) ...
-
Üdvözletem a fórumtársaknak!
Egy-két infót tudna nekem szolgáltatni valamenyiõtök? Toyota celicaról lenne szó! Nagyon sokat eszik a 2.0 motorja? Az alkatrészek tényleg nagyon drágák hozzá? Mi a véleményetek errõl a kocsiról? Mik a gyakori hibák ennél a tipusnál?
91- es toyotát néztem ki ez az a típus amelyiknek felnyílik a lámpája. Egy két paramétert, tapasztalatot tudnátok róla írni! Nem a GT4-ról van szó! Nem összkerekes!
Megköszönném!
Üdv.:david
-
Sziasztok !
Nem akarom apróhírdetésnek használni a fórum oldalt, de itt legalább hozzáértő emberek vannak. Szóval eladó az én szívem csücske egy 2001es Toyota Celica, ezüst metál színben. A celica A reálszisztémánál lett vásárolva előző tualjától az ottani használtautókereskedő részlegtől vettem át. Ott lett ugye véve szervizelve, a mai napig is. Akit érdekel, vagy esetleg hallotta valakitől, hogy ilyen autót keresne (persze nem amcsi modellt) pls írjon rám!! mail: kis.roland@yahoo.com Képeket tudok küldeni. Köszönöm, Roli
-
Hú most lett kész a GTFour-om! kuplungolták nagyon tetszik az hogy ennyire erõs a gép!!
Viszont sem az árral sem a dolgokkal nem vagyok megelégedve!108 ezerben volt a kuplungolás!! Az anyag 48 ezer a munkadíj 60 ezer. A Toyota szervízben 48 ezer a munkadíj legközelebb odaviszem komolyan!! Letörték a tükröm fûthetõ és elektromos :S nem megy az Economy sem a turbó nyomás mérõm :S és rengeteget eszik megint :S Eddig 10 literrel beértem ha tapostam nah most nem akarom mondani hogy leglább 15 liter lett afogyija :S
Kontár szerelõkkel vagyok körülvéve komolyan mondom !!!
-
Nem tudjátok, hogy az ST165 Economy mûszere merre van ? Mert sem az sem pedig a gyári turbónyomás mérõm nem mûködik benne :S
-
Ezt (http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=1689698&command=ugras&screenwidth=1280) ismeri valaki?
-
Régóta szemezek vele, meg ajálngatom haveroméknak teljesen igy néz ki az enyém is csak az enyém GT-Four.. A tag régóta hirdeti 580-ról indult...
Ezt (http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=1689698&command=ugras&screenwidth=1280) ismeri valaki?
-
Azt tudom, hogy régóta hirdeti, ezért is gyanús.
Vajon véres-e a torka?
200-ig kivárok, aztán lecsapok.
Annyit megér.
:nagymosoly:
-
Menj el nézd meg alakra és képen jól néz ki, ha nincs megtörve akkor a kasznija nem fog rohadni!!
Azt tudom, hogy régóta hirdeti, ezért is gyanús.
Vajon véres-e a torka?
200-ig kivárok, aztán lecsapok.
Annyit megér.
:nagymosoly:
-
Csak ezért nem kocsikáznék 300-350 km-t.
:szemez:
Ha még egy picit lejjebb megy az ára, és még lesz a fiók sarkában annyim, akkor felhívom, és kérek plusz képeket.
-
Jó megértem én tuti nem nézem meg Trotter kolegának néztem egy Starletett mert miskolcon volt a kocsi és mégse vette meg pedig ez a Celica itt van nem messze :)
Csak ezért nem kocsikáznék 300-350 km-t.
:szemez:
Ha még egy picit lejjebb megy az ára, és még lesz a fiók sarkában annyim, akkor felhívom, és kérek plusz képeket.
-
Azt tudom, hogy régóta hirdeti, ezért is gyanús.
Vajon véres-e a torka?
200-ig kivárok, aztán lecsapok.
Annyit megér.
:nagymosoly:
A bevallott 280 ezer km a bibi. Ez 30 érdeklõdõbõl 29-et elriaszt, de lehet hogy még így is túl jó arányt mondtam. "Maaajdnem háááromszázezer van benne? Akkor ez mindjárt szétesik..." :crazy: ... Pedig az ára, ha az állapot korrekt, már így sem nevezhetõ túlzottnak.
-
Eladó egy Japánból rendelt TRD kabát 13000yen volt ,ami kb 20eft plusz szállítási ktg és az áfa meg a vám.Ma vettem át és kb 20-ért odaadom,mert nekem kicsi.183cm vagyok egy 175 centis embernek teljesen jó.Ez egy tavaszi dzseki.Ha érdekel vkit írjon vagy hívjon a 06303386906-os számon.Boldog Karit mindenkinek!Ja és a pirosról van szó.
[a csatolmányt egy admin törölte]
-
Ha a lóerõk számát is olyan pontosan írta, mint az autója (http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=1737608&command=ugras&screenwidth=1280) nevét, akkor a többit se hiszem...
:szemez: :szemez: :szemez:
-
Ha a lóerõk számát is olyan pontosan írta, mint az autója (http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=1737608&command=ugras&screenwidth=1280) nevét, akkor a többit se hiszem...
:szemez: :szemez: :szemez:
:D én hiszek neki mert ha tényleg CS akkor 50 lovat simán tud hozni 1,2 bárral :)
-
Ha a lóerõk számát is olyan pontosan írta, mint az autója (http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=1737608&command=ugras&screenwidth=1280) nevét, akkor a többit se hiszem...
:szemez: :szemez: :szemez:
:D én hiszek neki mert ha tényleg CS akkor 50 lovat simán tud hozni 1,2 bárral :)
csak a kérdés,h meddig....
-
Nah srácok kezdjül az elején!
Nem védeni akarom a tagott mert ha ilyen kocsija van tökéletesen kellene tudni leírni Carlos Saintz nevét, szal elég egy ratyi lehet! De technikailag semmi akadálya a 300 lónak alatta.
A Celica motorja a 3S-GTE gyárilag 1,6 bar nyomásra lett tervezve, de mégis alatta használjuk bõven 0,7 barral. Most a tag egy alacsony nyomású folytó szeleppel emelt rajta 0,5 bar-t igy kb hozott 50-60 lovat. A C.S. Gyárilag tudjuk hogy nem felel meg a sima GT-Four teljesítményével, mert az az ST185ben csak 208 Le. A C. S. gyárilag 265 Le!
Motorikusan lehet több is mint 300Le a gép de a kerekeken csak 300 Le jön le... szerintem egész szép lenne tõle így!
Nem? :D :toy:
Ha a lóerõk számát is olyan pontosan írta, mint az autója (http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=1737608&command=ugras&screenwidth=1280) nevét, akkor a többit se hiszem...
:szemez: :szemez: :szemez:
:D én hiszek neki mert ha tényleg CS akkor 50 lovat simán tud hozni 1,2 bárral :)
csak a kérdés,h meddig....
-
Nem védeni akarom a tagott mert ha ilyen kocsija van tökéletesen kellene tudni leírni Carlos Saintz nevét...
Mármint Carlos Sainz nevét... :kacsint: Egyébként nekem a kedvencem volt az egész akkori és mostani mezõnybõl is. 2es számú pedig Grönholm. :szemforgat:
-
Nem védeni akarom a tagott mert ha ilyen kocsija van tökéletesen kellene tudni leírni Carlos Saintz nevét...
Mármint Carlos Sainz nevét... :kacsint: Egyébként nekem a kedvencem volt az egész akkori és mostani mezõnybõl is. 2es számú pedig Grönholm. :szemforgat:
lerobbant corollát egyszer láttam...a fent említett úriember vezette: megy mint a mesze, nagy tócsa palcsssss és a céltól nem messze füstölögve megáll :torsziv: aztán többször visszajátszották a eurosporton :oops:
sajnáltam nagyon :szomoru: pedig akkor még nem is tudtam,h :toy: -m lesz vmikor :nagymosoly:
-
Érdekel esetleg vkit celica ts,vagy gts-hez greddy supercharger?Több viszonteladóval beszéltem és azt mondták hogy adnak nagyobb kedvezményt több megrendelés esetén.Írjon privit akit érdekelhet a dolog.Köszi.Ja és nem eladni szeretnék vmit hanem megrendelni egy cori ts-hez/nehogy lemoderáljanak:-)))/.
-
Nem védeni akarom a tagott mert ha ilyen kocsija van tökéletesen kellene tudni leírni Carlos Saintz nevét...
Mármint Carlos Sainz nevét... :kacsint: Egyébként nekem a kedvencem volt az egész akkori és mostani mezõnybõl is. 2es számú pedig Grönholm. :szemforgat:
lerobbant corollát egyszer láttam...a fent említett úriember vezette: megy mint a mesze, nagy tócsa palcsssss és a céltól nem messze füstölögve megáll :torsziv: aztán többször visszajátszották a eurosporton :oops:
sajnáltam nagyon :szomoru: pedig akkor még nem is tudtam,h :toy: -m lesz vmikor :nagymosoly:
Na, azt a jelenetet én is láttam, asszem élõben. Borzasztóan sajnáltam, az aztán óriási pofon volt. És mekkora mák Tomi Makkinennek! A szállodában tudta meg, hogy világbajnok annak ellenére, hogy kiesett.
-
Srácok arra gondoltam, nem tudom hogy olvassátok e a Starlet fórumot, de Megyek fel pestre kedden vagy hétfõn és össze kellene hozzni egy apró kis mikro talit?! A Starletesek Szerdát beszéltek szerda délutánt hogy jó nekik akit érdekelne a dolog az írjon oda is hogy minnél többen legyünk!
-
Km/h allasa: 70612 mph. (http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=1757409&command=ugras&screenwidth=1280) :rohog: :rohog:
-
Üdv. Mindenkinek!! Nekem egy 1978-as 2.0ST négykörlámpás(RA40) coupe Celicám volt,metál zöld szinte gyári állapotban!! Sajna eladtam!! Már bánom!! :-( RA40000969 volt a kaszni száma CGE-400 a rendszáma!! Ha valaki tud róla kinél van most, kérem irjon!! Hiányzik a "kicsike" a Camry-k mellé!! :-DD
Akinek ilyen van nehogy eladja,meg fogja bánni!! Volt a családban másik Celica is,de ez volt a leghálásabb!! :-D :toy:
-
Erre gondoltatok?
Nem védeni akarom a tagott mert ha ilyen kocsija van tökéletesen kellene tudni leírni Carlos Saintz nevét...
Mármint Carlos Sainz nevét... :kacsint: Egyébként nekem a kedvencem volt az egész akkori és mostani mezõnybõl is. 2es számú pedig Grönholm. :szemforgat:
lerobbant corollát egyszer láttam...a fent említett úriember vezette: megy mint a mesze, nagy tócsa palcsssss és a céltól nem messze füstölögve megáll :torsziv: aztán többször visszajátszották a eurosporton :oops:
sajnáltam nagyon :szomoru: pedig akkor még nem is tudtam,h :toy: -m lesz vmikor :nagymosoly:
Na, azt a jelenetet én is láttam, asszem élõben. Borzasztóan sajnáltam, az aztán óriási pofon volt. És mekkora mák Tomi Makkinennek! A szállodában tudta meg, hogy világbajnok annak ellenére, hogy kiesett.
-
Atyaisten... (http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=1831623&command=ugras&screenwidth=1280)
Calica...
Muhaha...
"Az ár irányár, de lehet egyezkedni."
Aszittem ez az irányár lényege.
:crazy:
-
Atyaisten... (http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=1831623&command=ugras&screenwidth=1280)
Calica...
Muhaha...
"Az ár irányár, de lehet egyezkedni."
Aszittem ez az irányár lényege.
:crazy:
Ha a feléért eladja, már abból is lehet egy kompakt fényképezõgépet venni... :kacag:
-
A fogalmazás után nem kicsit IQ betyár lehet az illetõ... :mrgreen:
És a helyesírás... :szemforgat:
-
Atyaisten... (http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=1831623&command=ugras&screenwidth=1280)
Calica...
Muhaha...
"Az ár irányár, de lehet egyezkedni."
Aszittem ez az irányár lényege.
:crazy:
Nagyon jó dumaaaaa :nagymosoly: :kacag: :rohog: ... Hát ez totál kész :crazy: ... És az autója is totál kész, majdnem roncs, ahogy a fotókról (ultraszuper fotók...) meg lehet állapítani :|
-
Szerintetek mit tudhat esetleg valaki isermi? érdemes e megvenni vagy csak alkatrésznek?
http://www.hasznaltauto.hu/1840139_toyota_celica_1988
-
Ez egy tuti vétel, ha minden igaz ( kilométer...), amit ír róla http://www.hasznaltauto.hu/1886126
-
Ez egy tuti vétel, ha minden igaz ( kilométer...), amit ír róla http://www.hasznaltauto.hu/1886126
...meg ha a váltója is egyben van még...
-
Eladó egy Japánból rendelt TRD kabát 13000yen volt ,ami kb 20eft plusz szállítási ktg és az áfa meg a vám.Ma vettem át és kb 20-ért odaadom,mert nekem kicsi.183cm vagyok egy 175 centis embernek teljesen jó.Ez egy tavaszi dzseki.Ha érdekel vkit írjon vagy hívjon a 06303386906-os számon.Boldog Karit mindenkinek!Ja és a pirosról van szó.
Hi,
Szoktál még esetleg rendelni a japóktól?
Én próbáltam a trd.jp-n, de nem tudtam megfejteni, hogy hogyan kell... :rolleyes:
Tudnál esetleg segíteni?
Elõre is köszi!
Üdv
-
Kata és az õ Celicája (http://www.vezess.hu/magazin/szia_kata_vagyok_meg/13356/).
-
Srácok srácok srácok én ezt a csajt már akkor ismertem mikor még ti nem is tudtátok hogy mi az hogy celica:) nah jó vic volt bár régóta ismerem az tény:) És nincs senkije csak a kocsija csak annak él:)
Mondjuk néha láttok valakit mellette:))
Az én kocsimról is egy pár kép csodáljátok meg:) http://www.carstyling.hu/car_shower.php?id=49292
Kata és az õ Celicája (http://www.vezess.hu/magazin/szia_kata_vagyok_meg/13356/).
-
Srácok srácok srácok én ezt a csajt már akkor ismertem mikor még ti nem is tudtátok hogy mi az hogy celica:) nah jó vic volt bár régóta ismerem az tény:) És nincs senkije csak a kocsija csak annak él:)
Akkor nagyon is ott van a helye a :toy: találkozókon, nem rémlik, hogy eddig tiszteletét tette volna valamelyiken is. :kacsint:
Természetesen ez mindenkire vonatkozik, mármint hogy ha az idõ és a (pénz)keret engedi, akkor mindenkit sok szeretettel várunk. :vezetes: :kacsint:
-
Egyébbként mikor lesz találkozó?
Srácok srácok srácok én ezt a csajt már akkor ismertem mikor még ti nem is tudtátok hogy mi az hogy celica:) nah jó vic volt bár régóta ismerem az tény:) És nincs senkije csak a kocsija csak annak él:)
Akkor nagyon is ott van a helye a :toy: találkozókon, nem rémlik, hogy eddig tiszteletét tette volna valamelyiken is. :kacsint:
Természetesen ez mindenkire vonatkozik, mármint hogy ha az idõ és a (pénz)keret engedi, akkor mindenkit sok szeretettel várunk. :vezetes: :kacsint:
-
Egyébbként mikor lesz találkozó?
Van olyan fórum, hogy találkozók. :kacsint:
A legközelebbi április 19-20.
-
ÜDV mindenkinek!
2.0gt-hez 3sge,motor injektoraihoz keresek tömítõ gyûrû szettet s.o.s.-be,minden infó jól jön.kössz!
06 20 80886 41javascript:emoticon(':toy:')
Toyota
-
Szia János, van egy ismerõsöm van 3S-GE motorja sok szétszedve érdeklõdj nála mondom a telszámát 06-20/3386120
ÜDV mindenkinek!
2.0gt-hez 3sge,motor injektoraihoz keresek tömítõ gyûrû szettet s.o.s.-be,minden infó jól jön.kössz!
06 20 80886 41javascript:emoticon(':toy:')
Toyota
-
Kössz a segítséget!megpróbálom.
-
Sziasztok!
Van egy 86-os Celicám és elektronikai próblémám van!
Próbléma:
Ha felkapcsolom a világítást önindítózik az autóm,ha jár az autó és leakarom húzni az el.ablakot akkor meg le akar állni a kocsi ugyan ez indexnél is!
ÉN arra gondoltam,hogy valahol áthúzás lehet, vagy valami relé szart be.
Ha esetleg esetleg valaki találkozott már ilyennel vagy tudna segíteni azt nagyon megköszönném!
Segitséget elõre is köszönöm!
-
Hát eléggé vicces tudom neked idegesítõ, de én nem találkoztam ilyennel még. Nekem sem valami hû de jó az elektronikám, de nem csinál semmit sem. Amondó vagyok, hogy vitesd el egy autóvillamoságishoz... Õ tudna neked csak ebben az esetben segíteni..
-
Mindenképpen elviszem auzóvillamossági szerelõhõz, csak mondom megkérdezem hátha találkozott már valaki ilyennel(gondoltam olcsobban meguszhatom)!Hát elég idegesítõ az biztos,de az milyen ideges lehet aki mögöttem jön és lefordulok index nélkül :)
-
Szepi neked turbós a Celicád?
-
Igen az, neked? ám felvehetnénk egymást msn re mert itt a celica topicba kevés az élet, mint vénaszonyban a hópille vagy mi :D Tom jó hasonlat:D
Szepi neked turbós a Celicád?
-
Ja király hasonlat :D
menyustheking@citromail.hu ez az msn címem!
Nekem nem turbós a Celicám de... atöbbit majd msn-en :)
-
Csõ Szepi ;)
Nézzetek be ide, itt nagyobb a sport élet:
http://forum.index.hu/Article/showArticle?t=9048025?cmd=Article_showArticle&t=9048025
-
Köszi, oda is vagyok reggelve, de ritkán vagyok ott mert mindig elfelejtem a felhasználó nevemet:D
Csõ Szepi ;)
Nézzetek be ide, itt nagyobb a sport élet:
http://forum.index.hu/Article/showArticle?t=9048025?cmd=Article_showArticle&t=9048025
-
http://www.hasznaltauto.hu/1970748_toyota_celica_1992
Ez egy hírdetés, kedves nagyon jó ST185ös barátom bánta meg ezt a hírdetést, és szeretném ha ti is tanulnátok belõle. A barátom sajnos fõtengelyes lett cserére szorult. megtalálta ezt a hírdetést és megörült hogy hú végre talált egyett a sajátjába. Meg is vásárolta ezt a fõtengelyt majd boldogan feszített vele hazafelé. Már maga a táv sem nagy út Balaton-Borsod, de õt ez nem érdekelte csak a piros gyönyörû szép St185öse a régi legyen és vissza kapja az utak királya címet. Áhm de jött a cikis része a dolognak ez a fõtengely sem ment át a vizsgán, repedt volt ez is és még itthon vette sajnos észre a barátom hogy a 4es hengernél még törött is volt apró törés észrevehetettlen de ugyebár említettem a viszgán sem ment át... A barátom nagyon szomorúan felhívta ezt a srácot akitõl jóhiszemûen vásárolte ezt a fõtengelyét és megalkudva vele ugyebár egyszer sem hajtot fõtengelye árát kérte vissza de csak ezt kapta tõle" ide ne gyere vissza, semmi baja nincs annak a fõtengelynek csak te vagy finnyás, ha meg jönnél vissza a pénzedért golyó álló embereket hozzál magaddal!!". Nah igen a barátom nem egy betoji ember hívogatta tovább majd egy másik fõtengelyért felhívott engem is és jobban tudtam segíteni. mi ebbõl a tanulság ?
Szerintem az hogy mi Celicások tartsunk már össze és megfelelõ minõségû alkatrészt biztosítsunk egymásnak de ha mégse igy lenne vállaljuk már el hogy nem megfelelõ alkatrészt adtunk el és adjuk vissza a szerencsétlenûl járt bajtársunknak a pénzét.
-
Üdvelet Mindenkinek!!! Nemtudom, hogy jó helyen járok-e kérdésemmel, én egy 92-es, 1.6-os Celicához keresnék komplett váltót, ha esetleg valaki tud ilyenröl, egy mailben jelezze nekem!!! Elöre is köszönet!!!! Kecsy
-
Üdvelet Mindenkinek!!! Nemtudom, hogy jó helyen járok-e kérdésemmel, én egy 92-es, 1.6-os Celicához keresnék komplett váltót, ha esetleg valaki tud ilyenröl, egy mailben jelezze nekem!!! Elöre is köszönet!!!! Kecsy
Szia! A toyotaclub.hu-n találsz baloldalt egy "Boltok, bontók" menüpontot. Érdemes végigcsörögni õket.
-
Üdvelet Mindenkinek!!! Nemtudom, hogy jó helyen járok-e kérdésemmel, én egy 92-es, 1.6-os Celicához keresnék komplett váltót, ha esetleg valaki tud ilyenröl, egy mailben jelezze nekem!!! Elöre is köszönet!!!! Kecsy
Mivel 1,6 STI d van ezért jó az a fajta Corolla is amiben 4A-FE motor van vagy Carina E váltó is jó bele sõt merem kockáztatni hogy jó bele a carina váltója és a corollájé is! Amiben 4A-FE van tuti...
-
Srácok ki tudna nekem abban segíteni hogy CT20 nem CT20b hanem CT20 as turbót akarnék szeretnék feltenni a böhöm CT26 helyére? ki ebben a mester???
-
Hí All!
Egy cimborám árulja a gépét ha valakit érdekel akkor hívja ezt a számot:06303398622
http://www.hasznaltauto.hu/1777617_toyota_celica_1994
Az ár irányár kb 850körül elvihető...
-
Üdv!
Régóta vágyom egy Celicára, ezért szeretnék venni egyet, érdekelne jó állapotú 90-94'es típus 2,0 158 LE-s változatban. Böngészgetem hirdetéseket, és preferálom a fekete színűeket, de többibe is beletörődök, ha gondosan tartott, szép darab (autómata klíma szintén plusz!). Azon kívül, hogy tudtok-e ilyet, érdekelne véleményetek két használtautó.hu-n talált hirdetéssel kapcsolatban.
http://www.hasznaltauto.hu/2231250_toyota_celica_1991
http://www.hasznaltauto.hu/2238571_toyota_celica_1990
Úgy tervezem, költök az autók felújjítására, ez a két modell ráköltéssel talán még szép állapotba hozható, mit gondoltok?
Előre is köszönök minden segítséget, fórumon, vagy emailen (sworrin@gmail.com) várom válaszokat :)
-
http://forum.index.hu/Article/showArticle?t=9048025
Sztem itt kérdezz rá,hamarabb lesz válasz...
-
Szepi, mi történt?
:( :no:
http://www.hasznaltauto.hu/2244947_toyota_celica_1988
-
http://forum.index.hu/Article/showArticle?t=9048025
Sztem itt kérdezz rá,hamarabb lesz válasz...
Köszi, azóta sikeresen megvettem szívem választottját :) (ST182 2.0 GTi)
Igen jó állapotú, vörös, van 1-2 csiszolandó elem, és hűtője kuka, mivel egy ütközésnél kilyukadt, és nem találtak 2.0 hűtőt hozzá, ezért bebarmoltak egy 1.6ost, ami nem baj, ugyanúgy hűt, csak mivel gomba nem illeszkedik, passzívan állandóan tolja neki, ami ugye előbbutóbb kinyírja a ventit, és télen meg a motort nem hagyja melegedni... intézem átírást stb, remélem hamar meglesz csinálva a kis dög :) (képek később, ha kész lesz, meg most úgyis csak mobilos képeim vannak róla még csak :( )
-
Ide is írok:
Ha tud valaki jó állapotú, 2002 körüli Celicát eladót, ne kíméljen! Kedves Aygo-s ismerős cserélne. Fiatalság-bolondság... :D
Köszönöm!
-
Sziasztok !
'93-as Celica GT ST182-höz kellene féltengely-külső csukló. Hol érdemes nézelődni, esetleg ha valakinek van elfekvőben kevés km-el!
Előre is köszi.
-
:clap:
[a csatolmányt egy admin törölte]
-
Sziasztok!
Eladnám ezt a gyönyörü Celicát
20-9-346-549
Jani
-
Sziasztok! :)
Idén ősz óta van egy 5. generációs, 2 literes Celicám. Kuplungfőhenger cserével kezdtünk, azóta minden ok... Pontosabban sehol sem találok hideg-meleg tekerőt. Az enyémben el volt repedve amikor vettem és most eltört. Nme tudom állítani, csak fogóval, az meg nem a legjobb. Nagyon megköszönném és fizetnék is érte, ha valaki tudna segíteni...
pedrito
-
A honlapon található bontókat próbáltad már?
e-Bay?
-
Szia!
Nem találok sehol bontókat a honlapon... Esetleg TOYOTA olajszűrőt tud-e valaki?
-
A bontókhoz itt egy közvetlen link: Klikk (http://www.toyotaclub.hu/index.php?page=boltok)
Amúgy itt van:
(http://www.toyotaclub.hu/images/Misi/bont_k.jpg)
-
Köszi!
-
(http://kepfeltoltes.hu/081118/img005_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
(http://kepfeltoltes.hu/081118/img004_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
csak kis érdekesség... a régi celicám 1997-ben...:)
Voltam vagy 17 éves...mielőtt bekérdezne valaki..jogsim még nem volt.. :whistling: :devil:
Ha valaki tudna ilyet...bármilyen állapotút olcsón,szóljon legyen szíves!! :)
Thanks..:)
Itt is láthatóvá tettem a képeket.
Misi
-
Köszi Misi!! :)
-
:offtopic: :offtopic:
Szkaresz cimbinek sok szeretettel:
A képeket Wiesbadenben készítettem a szálloda parkolóházában, sajnos elölről nem fértem hozzá.
Láthatóan használatban van, amolyan gazdanélküli munkaautóként kivérzésig. Még megmenthetőnek vélem.
(http://kepfeltoltes.hu/thumb/081127/IMG_4441_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/081127/IMG_4441_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
(http://kepfeltoltes.hu/thumb/081127/IMG_4442_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/081127/IMG_4442_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
(http://kepfeltoltes.hu/thumb/081127/IMG_4444_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/081127/IMG_4444_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
(http://kepfeltoltes.hu/thumb/081127/IMG_4445_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/081127/IMG_4445_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
:) :) :) Köszi cimbi!! :)
Mennyire beteg ember aki ilyet használ munkaautóként....kint már ez jungtimer-nek számít...vagy már oldnak??!! nem is tudom...na mindegy....
ez már vszínű a kockalámpás elöl,a hátsó lámpák formájából,és az oldal műanyag (ezüst) színéből,és kormányból kiindulva!!! :) Az enyém fakormány,4körlámpa,lapos nagy hátsólámpás volt (1978-as) Havernak volt ilyen,mikor az enyém meg volt...:) Az övé 1982-es volt!! :) De egyébként nagyon köszönöm....pont jó lenne mivel automata!! :) Szívesen rendbe raknék egy ilyet.....de kint is már elég húzós áruk van...ahogy nézegettem a mobile.de-t.. 5 éve néztem meg egyet Kiszomborban....képeken gyönyörű autót 80ezerért árulták...műszaki nélkül....mondom elhozom...lementem...azt az autó jobb oldala komplett....így is értsd komplett hiányzott le volt rohadva...motortér fele hiányzott.....jah meg olyan kéket köpött a motor hogy szerintem egy inditásnál kirántotta a 4l olajat a motorból....azt hittem megböködöm az embert hogy feleslegesen autóztam oda-vissza 500km-t...a végén már 20ezernél tartottunk de kb 8szorosa lett volna a tréler mire lehozatom onnan...na meg arról nem is beszélve hogy a papírjai fele hiányzott....de egyébként ez elég jó felújítási alap lenne!! :)
Na, szóval ez az A4-es Celica, az utsó előtti hátsókerekes modell, amit 78-82 között gyártottak. 78-79-ben ment a régebbi, kereklámpás kivitel, amilyen szkaresznek is volt ezek szerint...
(http://www.toyotaoldies.de/neue%20bilder/ca4-2.jpg)
... 80-tól a kifutásig pedig a faceliftes, kockalámpás:
(http://www.toyotaoldies.de/neue%20bilder/ca4-4.jpg)
Volt ugye a kétajtós kupé, meg a háromajtós liftback-kupé; meg az utólag átalakított, de a Toyota által hivatalosan forgalmazott targa (ilyen Európában nem volt), és kabrió:
(http://www.toyotaoldies.de/neue%20bilder/ca40-12.jpg)
Európában csak 1.6 és 2.0 motorokkal árulták, ebből a Herr Ritter Trotter által fotózott XT-ben a kétliteres 90 lovas változata dolgozott. A legerősebb európai modell a 2000 GT 123 lovas gépe volt.
Az USA-ban viszont kerültek bele jóval nagyobb motorok is; a csúcsváltozat a 2.8-as sor hatos volt, a Celica Suprában: nézzétek meg, látható, hogy nagyobb a tengelytáv (hosszabb az orr-rész) annak érdekében, hogy elférjen a hathengeres:
(http://www.toyotaoldies.de/neue%20bilder/ca40-11.jpg)
Érdekes amúgy, hogy az egyik fajta kormánykerék, amivel ezt az autót szerelték (a négyküllős, mint amilyen ebben a Trotter által fotózottban is van), tökéletesen azonos a donor Coronámban lévővel, csak az embléma tér el. De a T13-as Corona és az A4-es Celi ezen túlmenően, műszakilag is közeli rokonai voltak egymásnak; kvázi azonos futómű, részben azonos motorok és váltók, ugyanolyan (acél) felnik, fényszórók stb.
Egyébként ennek a modellnek az árai még épp csak hogy elindultak fölfelé. Érdemes most vásárolnia annak, aki egy ilyenre vágyik. Itt van pl. ez (http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?lang=de&id=63969968&pageNumber=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=24100&makeModelVariant1.modelId=8&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&minFirstRegistrationDate=1975-01-01&maxFirstRegistrationDate=1985-12-31&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&customerIdsAsString=&tabNumber=1) a példány a mobilén: a fotók alapján kvázi tökéletes állapotú (ráadásul ex-svéd autó, állófűtéssel), ehhez képest a 4700 eurós irányár minden, csak nem sok :yes:
-
http://www.hasznaltauto.hu/2521764_toyota_celicasupra_1983
a másik szerelem..:D
imáááááádom....
-
http://www.hasznaltauto.hu/2521764_toyota_celicasupra_1983
a másik szerelem..:D
imáááááádom....
Ezt már nagyon régóta hirdetik. Gondolom, kutya nem meri megvenni a lejárt vizsga & 2.8-as motor kombó miatt :whistling: ... Pedig így képen annyira nem tűnik vészesnek. És nyilván masszívan lehetne alkudni belőle :devil:
-
http://www.hasznaltauto.hu/2521764_toyota_celicasupra_1983
a másik szerelem..:D
imáááááádom....
Ezt már nagyon régóta hirdetik. Gondolom, kutya nem meri megvenni a lejárt vizsga & 2.8-as motor kombó miatt :whistling: ... Pedig így képen annyira nem tűnik vészesnek. És nyilván masszívan lehetne alkudni belőle :devil:
szerintem az eleje zúzott volt......ránézésre....
kár hogy nem automata...:(
már rá is mozdulnék.....
-
No megtaláltam a wiesbaden-i pesti párját, a képek minőségéért elnézést esett az eső és csak a telóm volt kéznél.
(http://kepfeltoltes.hu/thumb/081130/DSC00136_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/081130/DSC00136_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
(http://kepfeltoltes.hu/thumb/081130/DSC00135_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/081130/DSC00135_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
(http://kepfeltoltes.hu/thumb/081130/DSC00134_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/081130/DSC00134_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
(http://kepfeltoltes.hu/thumb/081130/1192531393DSC00133_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/081130/1192531393DSC00133_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
-
No megtaláltam a wiesbaden-i pesti párját, a képek minőségéért elnézést esett az eső és csak a telóm volt kéznél.
(http://kepfeltoltes.hu/thumb/081130/DSC00136_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/081130/DSC00136_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
(http://kepfeltoltes.hu/thumb/081130/DSC00135_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/081130/DSC00135_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
(http://kepfeltoltes.hu/thumb/081130/DSC00134_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/081130/DSC00134_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
(http://kepfeltoltes.hu/thumb/081130/1192531393DSC00133_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/081130/1192531393DSC00133_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
Látom cimbi azért mindig gondolsz rám..:)
Köszöntem a képeket...
és gyönyörű ez a vas....kár hogy nem liftback!! ...:) :clap:
-
http://www.hasznaltauto.hu/2521764_toyota_celicasupra_1983
a másik szerelem..:D
imáááááádom....
Ezt már nagyon régóta hirdetik. Gondolom, kutya nem meri megvenni a lejárt vizsga & 2.8-as motor kombó miatt :whistling: ... Pedig így képen annyira nem tűnik vészesnek. És nyilván masszívan lehetne alkudni belőle :devil:
szerintem az eleje zúzott volt......ránézésre....
kár hogy nem automata...:(
már rá is mozdulnék.....
Tutira sérült volt. De az árához képest okés, meg aztán ebből a típusból már örül az ember, ha egyáltalán talál egyet.
-
No megtaláltam a wiesbaden-i pesti párját, a képek minőségéért elnézést esett az eső és csak a telóm volt kéznél.
Hűűűha, ez az autó nagyon jól néz ki :eek: :yes: :clap: !!! És ez a korai változat, ráadásul kétajtósban, iszonyat ritka már!!!
Amúgy nálunk épp mostanában halnak ki ezek az autók :helpsmilie: ... Pontosabban, már gyakorlatilag kihaltak :surrender: ... Emlékszem, még néhány éve azért időről időre lehetett ilyeneket látni az utcán, a forgalomban. Itt Pécsett is volt több is, amelyeket rendszeresen láttam. Mi több, még egyik barátoméknak is volt egy, igaz, annak már vagy 13-14 éve. Talán tavalyelőtt Lymphaternek is néztem egyet itt Pécsett, az is kétajtós volt. Mára eltűntek, mind :no: ...
De a piac ezt még nem vette észre, tehát most kell venni ilyen autót :excl:
-
csajozós :cool2: ...klikk (http://www.mobile24.hu/index.php?pid=details&type=C&search_type=NU&page_number=7&sort_field=mileage&sort_order=ASCENDING&body_type_mode=all&make0=TOYOTA&model0=Celica&model_description0=&make1=all&make2=all&year_from=all&year_to=all&mileage_from=all&mileage_to=all&power_from=all&power_to=all&price_from=all&price_to=all&fuel=all&gearbox_operation=all&damaged_vehicle=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&location_country=all&climate_control=all&seats_count=all&doors_count=all&emission_class=all&advertisement_type=all&date_of_entry=all&usage_type=all&vid=77653634&source=MDE&record_index=136&total=282&tab=overview&called_from=list)
-
Palaczk, vagy SzzS (bár Ő elég ritkán szokta olvasni ezt a topikot)
ezt a celicát (http://www.hasznaltauto.hu/2483835_toyota_celica_1986)láttátok már közelről? van róla vmi infotok?
legalább fél éve már hirdeti, és a képek alapján jó állapotúnak tűnik. miért nem viszik el?
-
Palaczk, vagy SzzS (bár Ő elég ritkán szokta olvasni ezt a topikot)
ezt a celicát (http://www.hasznaltauto.hu/2483835_toyota_celica_1986)láttátok már közelről? van róla vmi infotok?
legalább fél éve már hirdeti, és a képek alapján jó állapotúnak tűnik. miért nem viszik el?
Nehéz megtalálni azt az embert, aki kifizet közel félmilliót egy '86-os Celicáért ::) ... Ez a modell most eléggé hullámvölgyben van árilag. A képek alapján a kasztni szerintem utólagosan kijavított és újrafényezett; élőben amúgy még nem láttam. Érdekes amúgy az "első tulaj" megjegyzés - bár a rendszám alapján akár még igaz is lehet; annyi biztosnak látszik, hogy a kocsi már az országban volt '90 környékén is. Mindenesetre ha tényleg első tulaj árulja, az azért elég nagy kuriózum :ph34r:
-
Nehéz megtalálni azt az embert, aki kifizet közel félmilliót egy '86-os Celicáért ::) ...
nekem még mindig tetszik :wub:
majd, ha felébredek... :sleeping:
-
Sziasztok megint itt vagyok végre jó sok időt kihagytam vissza vissza olvasgattam amit írtatok igazság szerint párhoz hozzászolnék, de nem teszem, mert akkor kb 1 hétig csak topicolnék!
nem tudom hogy ki követte a youtubbon a videóimat, vagy egyáltalán nem! Lassan de biztosan épűlget a GT-Fourom (All-Trac-Turbo)
Most a motorra közel 1,2 milliót költöttem sokminden cserés vagyis minden benne:D saccolások szerint közel 330 lovas lesz a kocsika! Igaz pár apró gyári doglok azért megmaradtak, mert hihetetlen vannak amik még szinte teljesen új szinten vannak egy 20 éves Celicában! Igen srácok ez a minőség!!
Az utolsó kommenthez azért hozzá szolnék, hogy fél millás a celica! Nekem is T16osom van én is ennyiért vettem igaz enyém 4wd, de szerintem nagyon szép állapotban van!
ki adna az én kocsimért 1,8 milliót???? (csak kíváncsiság?)
Nah várom kérdéseiteket:)
Képek:
http://kepfeltoltes.hu/view/081220/49292_1228221075_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/view/081220/49292_1228221152_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/view/081220/49292_1228221216_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/view/081220/49292_1228221294_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/view/081220/49292_1228221357_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/view/081220/49292_1228221445_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
-
Sajnos hiába lesz jó az autó, a beleölt pénzt senki nem fogja kifizetni érte.
A hobbi/projekt autóknál ezzel mindig számolni kell.
Még ha csak a gyári, új állapot visszaállítására költenél, azt sem fizetnék meg egy az egyben, max kapósabb lenne egy kicsit az autó.
Nem véletlenül az autó a legrosszabb befektetések egyike.
Éppen ezért becsülöm azokat, akik a fentiek ellenére egy vagyont költenek rá, és sok időt szánnak a felújításra, bővítésre.
-
Szia, én ezt nagyon jól tudom, eddig 4 milliót költöttem a kocsimra, és a legjobb, hogy sosem vállnék meg tőle!!! Még ha több milliót is költenék rá!! Akkor sem ez az autó már kuriózum!!
Sajnos hiába lesz jó az autó, a beleölt pénzt senki nem fogja kifizetni érte.
A hobbi/projekt autóknál ezzel mindig számolni kell.
Még ha csak a gyári, új állapot visszaállítására költenél, azt sem fizetnék meg egy az egyben, max kapósabb lenne egy kicsit az autó.
Nem véletlenül az autó a legrosszabb befektetések egyike.
Éppen ezért becsülöm azokat, akik a fentiek ellenére egy vagyont költenek rá, és sok időt szánnak a felújításra, bővítésre.
-
SZeva!!
elokerultél? van a kocsinak blogja vagy vmi? elolvasnám!
videokat is linkeled be!
-
szia, én a t23-mast nem tartom celicának! Már használtam egyett, nagyon nem jóóó!
192 lovast használtam! Igazából amik nem tetszenek benne!
Kopogó műanyag,1,8as motor, rossz futómű, axiális diferenciálmű,és amit nagyon nem szeretek benne első kerekes!
Haverom akijét használtam agyon dicsérte a t23masát, beült az enyémbe elvittem egy karikára, a karika alatt elmondott egy imát és ő is inkább vesz egy GT-four-t mert jobban tetszet neki!!!
Szia, én ezt nagyon jól tudom, eddig 4 milliót költöttem a kocsimra, és a legjobb, hogy sosem vállnék meg tőle!!! Még ha több milliót is költenék rá!! Akkor sem ez az autó már kuriózum!!
Mennyit ???? Ennyiért vehettél volna akár T23-ast is, amit csak rendbe hozol és lesz egy kiváló Icád.
-
Jaja előkerültem, videókat a kocsiról a youtubon találod meg
Myszepi felhasználó alatt
http://www.carstyling.hu/car_shower.php?id=49292
itt a blog ahol lehet róla olvasni dolgokat!
SZeva!!
elokerultél? van a kocsinak blogja vagy vmi? elolvasnám!
videokat is linkeled be!
-
Szia, én ezt nagyon jól tudom, eddig 4 milliót költöttem a kocsimra, és a legjobb, hogy sosem vállnék meg tőle!!! Még ha több milliót is költenék rá!! Akkor sem ez az autó már kuriózum!!
Sajnos hiába lesz jó az autó, a beleölt pénzt senki nem fogja kifizetni érte.
A hobbi/projekt autóknál ezzel mindig számolni kell.
Még ha csak a gyári, új állapot visszaállítására költenél, azt sem fizetnék meg egy az egyben, max kapósabb lenne egy kicsit az autó.
Nem véletlenül az autó a legrosszabb befektetések egyike.
Éppen ezért becsülöm azokat, akik a fentiek ellenére egy vagyont költenek rá, és sok időt szánnak a felújításra, bővítésre.
A hozzáállásod: :clap: :clap: :clap:
-
Szia, én ezt nagyon jól tudom, eddig 4 milliót költöttem a kocsimra, és a legjobb, hogy sosem vállnék meg tőle!!! Még ha több milliót is költenék rá!! Akkor sem ez az autó már kuriózum!!
Mennyit ???? Ennyiért vehettél volna akár T23-ast is, amit csak rendbe hozol és lesz egy kiváló Icád.
Nem-nem, MOST van egy "kiváló Icá"ja :yes: :excl: ... Ezt a turbós-összkerekest tényleg bátran sportkocsinak lehet nevezni.
-
http://www.carstyling.hu/car_shower.php?id=49292
itt a blog ahol lehet róla olvasni dolgokat!
Wanli gumi :eek: :eek: :eek: ? Ez az autó, ilyen teljesítménnyel azért ennél jobbat érdemelne ::)
-
Wanli gumi :eek: :eek: :eek: ?
Sok autón van, egyre többön... Amit néztem szombaton autót, azon is Wanlik voltak, 18" 2003 23heti, és meg akart győzni az ember, hogy a legjobb ár-érték arányú abroncs... Kíváncsiságból megnéztem, az A6ján Yokohamák voltak (igaz nyáriak, de azér na.... ) :flowers:
-
Wanli gumi :eek: :eek: :eek: ?
Sok autón van, egyre többön... Amit néztem szombaton autót, azon is Wanlik voltak, 18" 2003 23heti, és meg akart győzni az ember, hogy a legjobb ár-érték arányú abroncs... Kíváncsiságból megnéztem, az A6ján Yokohamák voltak (igaz nyáriak, de azér na.... ) :flowers:
Ezek a kínai gumik ÉLETVESZÉLYESEK, nem szabad megvenni őket! A fékútjuk vizes úton pl. a közepesebb "bevett" márkákhoz képest is katasztrofálisan rossz.
-
A gumit sajnos kényszerből kellett vennem, és akkor nagyon megvoltam szorúlva, tudom hogy egy ratyi és még virsli gumi is a celica alá! Egyébbként annyira nem rossz, nekem nem igazán akarja elengedni forgatni a celicát nem tudom eldobni vele sajna:(
Egyébbként 245/35 17" ot akarok venni és valami Toyo vagy yokohamát néztem rá
http://www.carstyling.hu/car_shower.php?id=49292
itt a blog ahol lehet róla olvasni dolgokat!
Wanli gumi :eek: :eek: :eek: ? Ez az autó, ilyen teljesítménnyel azért ennél jobbat érdemelne ::)
-
Szia, én ezt nagyon jól tudom, eddig 4 milliót költöttem a kocsimra, és a legjobb, hogy sosem vállnék meg tőle!!! Még ha több milliót is költenék rá!! Akkor sem ez az autó már kuriózum!!
szia
pedig én emlékszem,h árultad az autót... mi változott kb. fél éve? :)
-
Szia, igen árultam a kocsit akkor még ennyit nem költöttem rá! Sajnos akkor egy igen peches hetem volt, felfőzte a vizet a nulláson elkezdte nyomni az olajat szétdurrantak a turbóm csövei szóval összejött minden egyszerre! Volt is rá egy vevő vitte volna, de kb rá következő második napra megondoltam magam és rögtön töröltem a hírdetést, mivel ha veszek bármenyiért egy használt autót, ugyan úgy rá kell költeni ennyi összeget bármilyen formában és még ezt a vezetési élményt sem kapom meg!!!
Igy inkább erre forgattam be a meglévő pénzemet és mostmár tudom hogy jól tettem!!! Szerintem akinek használt autója van azért gondolkodjon el ezen!!!
Szia, én ezt nagyon jól tudom, eddig 4 milliót költöttem a kocsimra, és a legjobb, hogy sosem vállnék meg tőle!!! Még ha több milliót is költenék rá!! Akkor sem ez az autó már kuriózum!!
szia
pedig én emlékszem,h árultad az autót... mi változott kb. fél éve? :)
-
nekem mondod? én is gondokodtam cserén de olyan fosokat láttam h 2-300e kell mire lábra áll az auto
és nekem nem durrant el semmi soha
-
Szia, igen árultam a kocsit akkor még ennyit nem költöttem rá!
Igy inkább erre forgattam be a meglévő pénzemet és mostmár tudom hogy jól tettem!!! Szerintem akinek használt autója van azért gondolkodjon el ezen!!!
hát :) okulva az esetedből,(meg józan ésszel végiggondolva) akkor nem cserélem le a yarisomat :clap: pedig olyan szépséges az a celica :wub:
-
Tényleg nem nagyon szabad használt autót venni csak teljesen újjat, de azt meg ki tudja megfizetni? Egyébbként nagyon jó kis autó a yaris, nekem ugyebár az elődje volt nagyon szerettem és még szeretnék egyett valamikor a családba!
Szia, igen árultam a kocsit akkor még ennyit nem költöttem rá!
Igy inkább erre forgattam be a meglévő pénzemet és mostmár tudom hogy jól tettem!!! Szerintem akinek használt autója van azért gondolkodjon el ezen!!!
hát :) okulva az esetedből,(meg józan ésszel végiggondolva) akkor nem cserélem le a yarisomat :clap: pedig olyan szépséges az a celica :wub:
-
:wub:
(http://www.the-car-club.co.uk/Images/Pictures/Toyota-Celica-Generation-1-600.jpg)
-
Rohadt szép a 1genes Celica nagyon tetszik főleg a fara a kicsikének!
-
:wub:
Ez tényleg nagyon komoly gép! ::)
-
http://www.celicatech.com/imagearchive/bgbonline/bgb.php
Szerelési utmutató 4genes celicától kezdve...
-
Gondolom senkit sem érdekel, de azért leírom!
most volt itt a szerelőm, összefüzte a motoromat!
Hajtókar csavarokat kicserélték, felkerült a hengerfej is és az olajdekli, holnapra marad a vezérlés, mert még nem érkezett meg az új bordáskerekem:(
-
Fél éve áll a bódé egy helyben ma esett rá egy kis havacska, jövőhéten megmozgatjuk a bódét és teszünk bele motort is, hamarosan újjabb videó és kép lesz róla addig itt van 2 db kép amit kb 5 perce csináltam hazafelé jövet..
http://kepfeltoltes.hu/view/090105/Celi_a_h_ban_www.kepfeltoltes.hu_.jpg (http://kepfeltoltes.hu/view/090105/Celi_a_h_ban_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
http://kepfeltoltes.hu/view/090105/Celi_a_h_ban2_www.kepfeltoltes.hu_.jpg (http://kepfeltoltes.hu/view/090105/Celi_a_h_ban2_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
-
Ime az új képek mikor rakják össze a motoromat egy kis videóval kifényesítve!!!
-
Gondolom már nem kicsit várod, hogy elkészüljön....
-
Huhú de nem gyengén... fél éve nem ültem benne, és nem hallotam járni a motort sem:) Már csak jövőhétig kell várni és kész van:)
Egyébbként milyen a videó?
Gondolom már nem kicsit várod, hogy elkészüljön....
-
Hang nélkül néztem, így csak a képről tudok nyilatkozni (alszik a gyerek, a füles meg nem volt kéznél.)
Szóval a képek jók. Jó lehet élőben is látni, ahogy újjáépül egy motor, autó.
-
Majd ha tudod nézd meg hanggal is egy kis zenét vágtam alá...
Egyébbként ha kész lesz tervezgetem hogy merre fogok menni, mivel ugyenár bejáratós lesz a kicsike, és nagyon jó érzés az, hogy végre nem lesz semmi baj sem a motorral egy jó ideig:)
Hang nélkül néztem, így csak a képről tudok nyilatkozni (alszik a gyerek, a füles meg nem volt kéznél.)
Szóval a képek jók. Jó lehet élőben is látni, ahogy újjáépül egy motor, autó.
-
Ime az új képek mikor rakják össze a motoromat egy kis videóval kifényesítve!!!
Teljesen jó a zene és a vidi is, habár én nem nagyon szeretem az állóképes videókat, de el kell ismernem, hogy ügyesen összevágtad és editáltad.
Milyen progival dolgozol? (ha szabad megkérdezni ilyen műhelytitkot :whistling:)
-
A műhelytitok semmi más mint a Power Directori 7es verziója, egyébbként ha unatkozom ilyen videókat vágok össze, én sem szeretem az állóképes videókat de a fényképekből több van mint a sima videókból:)
-
Ma elköltözött a celica bódéja a motorja mellé ugy néz ki hogy a várva várt kitűzési nap csúszni fog:( Igy jövőhétre marad minden... Már most is vannak fényképek! Hamarosan megint új videóval gyarapítok mindenkit!
-
Ma elköltözött a celica bódéja a motorja mellé ugy néz ki hogy a várva várt kitűzési nap csúszni fog:( Igy jövőhétre marad minden... Már most is vannak fényképek! Hamarosan megint új videóval gyarapítok mindenkit!
Hajrá! :clap:
-
Szepi, előre is jó szórakozást hozzá, mikor végre vezetni tudod újra a gépedet :clap:
-
Eladóvá vált bontásból pár alkatrészem!
Használt.:
1db Ct26 Single portos turbo
1db single portos leömlő
1db single portos turbo downpipe (4csavaros)
4db dugattyú 86,5mm -es Gyári (minden dologgal együtt)
2db vezérműtengely (GTI.é ami nagyobbat nyit mint a turbosé)
2db T-VIS szelep (az egyik nyitott a másik zárt, nyitott a WRC-be jó)
1db EGR szelep rendszer
1db gyári vizes intercooler hűtője
1db lambdaszonda
Újjak.:
32db szelep szár szimering
1db garnitura gyűrűk 87mm-es (1 olaj lehuzó hiányzik belőle)
2db szelepfedél tömítés
És apróbb tömítések
Piszkos anyagiak
Turbo 35 ezer FT
leömlő 10 ezer FT
downpipe 10 ezer FT
dugattyúk 50 ezer FT
Vezérműtengely 10 ezer FT / db
T-VIS 2 ezer FT /db
EGR szelep 2 ezer FT
Intercooler hűtője 4 ezer FT
lamdbadzonda 8 ezer FT
szelepszár szimering 100FT / db
Gyűrűk 20 ezer FT
szelepfedél tömítés 1500FT / db
aprób tömítések megyegyezés szerint ha van:)
Ha esetleg van valakinek rá igénye:)
-
És hogy áll az autó? Vagy már megy? ;)
-
Sajna még szó szerint csak áll a kocsi! Még az axiális csuklókat kell kicserélni meg be kell tenni a motort a helyére pár dolgott nem tudtunk megvalósítani a fránya anyagi miatt, de nem csüggedek ha ezeket eladjuk megint neki állunk tovább építeni addig is bejáratós lesz majd!
Ahoz hogy a motor bent legyen még kell az olajszívatyú tömítései az jövőhét hétfőn jönnek meg meg ugye olaj a váltóba motorba és a difikbe is, meg össze kell rakni! Sajnos a 2 hónapos celica projectam 7edik hónapjában van már igen nehéz szülés lesz, mint egy csecsemő olyan nehezen készűl el, és ha mindent megvárnék vele még kb másfél éve lenne hogy teljesen készen legyen:(
Közben meg már lassan a feladás szélén állok, mert csak dobom ki a pénzt és még nem is ültem benne, egy Jza80as Suprán gondolkodom mostanában elég erősen, de addig nem lépek még ki nem próbáltam a celicát:)
És hogy áll az autó? Vagy már megy? ;)
-
Ha már ennyi pénzt beletettél akkor semmiképpen se most add fel! Főleg mivel egy "félkész" autóról van szó, így még eladni sem nagyon lehet vagy csak nagyon nagy bukással.
Kitartás! ;)
-
Engem is csak ez motivál hogy félkész az autó:( De egyébbként nagyon rossz, hogy nem tudok már vele kocsikázni jó ideje, régen mikor ilyen gáz kedvem volt mentem vele egy karikát és megint nagy szerelem lett, mert mindig be tudta bizonyítani hogy korát bőven megelőző technológia volt és a mai kocsikat is simán mindenben megver...
Addig ugyse lépek még nem lesz kész a kocsi, majd csak utána vállik el a dolog...
Ha már ennyi pénzt beletettél akkor semmiképpen se most add fel! Főleg mivel egy "félkész" autóról van szó, így még eladni sem nagyon lehet vagy csak nagyon nagy bukással.
Kitartás! ;)
-
kitartás. minden auto épitésénél van "holtpont" még a legprofibb műhelyeknél is.
-
Hát igen pont a hold pontnál vagyok most jelenleg szerintem... 7 hónapig bírtam minden nélkül kicst tényleg para hogy eddigtart 1,2 millió motor tuning:(:(:(::(:(
kitartás. minden auto épitésénél van "holtpont" még a legprofibb műhelyeknél is.
-
Sziasztok!
Egy kis segítséget kérnék tőletek, tervben van egy Celica vásárlás, 85-89-es széria.
Max 400e ft-ért nézegetek. Tudnátok pár olyan dolgot mondani amire mindenképpen figyeljek oda, vagy esetleg gyakori problémákat, hol rohad az autó leginkább (ha van ilyen), szóval minden olyan dolgot amivel kicsit felkészültebben tudok menni megnézni egy autót?!
Válaszokat előre is köszönöm!
(ha esetleg van ilyen eladó akkor érdekel az is)
üdv
-
Szia, sajnos én a 4wd hez értek inkább de megpróbálok neked segíteni, úgy hogy felsorolom nekem milyen problémáim voltak ugyan ebben a helyzetben!
Mikor én megvettem ezt első amit cserélnem kellett a megkeményedet vákum csövek, valamint vízcsövek! a szokásos olaj vezérműszíj stb. csere ez gondolom alap ezért nem irtam.
Az autó nem egy rohadós fajta amire figyelj oda ha törött ott fog csak rohadni ahol nem sosem fog merem állítani nézd meg hogy a hátsó lámpák beáznak e? nekem egy garambol után folyamatosan ázik! bal oldalt a taposó lemez szokot még rohadni de ott minden más autó is, nekem 2 év kellett egy újnyi lyukhoz.. Motorikusan ha szívót veszel figyelj oda, hogy a knock senzor jó legyen, ha enm jó olyan a hangja mint egy dízeles kocsié akkor nehezebb dolgod van, ha nem kopog adja magát hogy szelepes e vagy sem? Valamint ha szívó figyelj oda a féltengely csuklókra kitekered teljesen kanyarodsz recseg rossz!! Valamint a legelsó amire oda figyelj én nem tettem a tulajt hívd fel mond meg neki hogy mikor mész érte ne inditsa be aznap a kocsit, és mire odaérsz első inditás akkor legyen, beinditod és pici apró gázpumpánál ha elkezd dadog és fulldoklik az is probléma lehet gyertya illetve falsot szívhat! Kb ezekre kell odafigyelni azon kívűl nagyon hálás kocsi, ha ezek rendben vannak akkor nem nagyon tudsz alkudni belőle de ha ezeket csinálja bőven alkudhatsz és apró dolgok ezek mire jó lesz!! pénzben sem annyira sok... kb amiket össze irtam a senzoron kívűl kb 2000FT!
Sziasztok!
Egy kis segítséget kérnék tőletek, tervben van egy Celica vásárlás, 85-89-es széria.
Max 400e ft-ért nézegetek. Tudnátok pár olyan dolgot mondani amire mindenképpen figyeljek oda, vagy esetleg gyakori problémákat, hol rohad az autó leginkább (ha van ilyen), szóval minden olyan dolgot amivel kicsit felkészültebben tudok menni megnézni egy autót?!
Válaszokat előre is köszönöm!
(ha esetleg van ilyen eladó akkor érdekel az is)
üdv
-
Hát igen pont a hold pontnál vagyok most jelenleg szerintem... 7 hónapig bírtam minden nélkül kicst tényleg para hogy eddigtart 1,2 millió motor tuning:(:(:(::(:(
kitartás. minden auto épitésénél van "holtpont" még a legprofibb műhelyeknél is.
Nehogy most feladd. Egyrészt óriási anyagi bukta lenne, másrészt életed végéig bánnád, ha így a "célegyenesben" tennéd most le a fegyvert. Elkészül majd, és annál nagyobb lesz az öröm :yes: !
-
Nah fejlemény úgy néz ki hogy a jövőhéten berakjuk a bódéba a motort ezen a héten össze lett rakva a motor! De hogy utána mikor lesz kész azt nem tudom!!
Hát igen pont a hold pontnál vagyok most jelenleg szerintem... 7 hónapig bírtam minden nélkül kicst tényleg para hogy eddigtart 1,2 millió motor tuning:(:(:(::(:(
kitartás. minden auto épitésénél van "holtpont" még a legprofibb műhelyeknél is.
Nehogy most feladd. Egyrészt óriási anyagi bukta lenne, másrészt életed végéig bánnád, ha így a "célegyenesben" tennéd most le a fegyvert. Elkészül majd, és annál nagyobb lesz az öröm :yes: !
-
Köszi a gyors választ, megfogadom a tanácsaidat!
Szia, sajnos én a 4wd hez értek inkább de megpróbálok neked segíteni, úgy hogy felsorolom nekem milyen problémáim voltak ugyan ebben a helyzetben!
Mikor én megvettem ezt első amit cserélnem kellett a megkeményedet vákum csövek, valamint vízcsövek! a szokásos olaj vezérműszíj stb. csere ez gondolom alap ezért nem irtam.
Az autó nem egy rohadós fajta amire figyelj oda ha törött ott fog csak rohadni ahol nem sosem fog merem állítani nézd meg hogy a hátsó lámpák beáznak e? nekem egy garambol után folyamatosan ázik! bal oldalt a taposó lemez szokot még rohadni de ott minden más autó is, nekem 2 év kellett egy újnyi lyukhoz.. Motorikusan ha szívót veszel figyelj oda, hogy a knock senzor jó legyen, ha enm jó olyan a hangja mint egy dízeles kocsié akkor nehezebb dolgod van, ha nem kopog adja magát hogy szelepes e vagy sem? Valamint ha szívó figyelj oda a féltengely csuklókra kitekered teljesen kanyarodsz recseg rossz!! Valamint a legelsó amire oda figyelj én nem tettem a tulajt hívd fel mond meg neki hogy mikor mész érte ne inditsa be aznap a kocsit, és mire odaérsz első inditás akkor legyen, beinditod és pici apró gázpumpánál ha elkezd dadog és fulldoklik az is probléma lehet gyertya illetve falsot szívhat! Kb ezekre kell odafigyelni azon kívűl nagyon hálás kocsi, ha ezek rendben vannak akkor nem nagyon tudsz alkudni belőle de ha ezeket csinálja bőven alkudhatsz és apró dolgok ezek mire jó lesz!! pénzben sem annyira sok... kb amiket össze irtam a senzoron kívűl kb 2000FT!
Sziasztok!
Egy kis segítséget kérnék tőletek, tervben van egy Celica vásárlás, 85-89-es széria.
Max 400e ft-ért nézegetek. Tudnátok pár olyan dolgot mondani amire mindenképpen figyeljek oda, vagy esetleg gyakori problémákat, hol rohad az autó leginkább (ha van ilyen), szóval minden olyan dolgot amivel kicsit felkészültebben tudok menni megnézni egy autót?!
Válaszokat előre is köszönöm!
(ha esetleg van ilyen eladó akkor érdekel az is)
üdv
-
Hali még volna kérdésem!
Egy 1986-os celica (T16) 2.0 GT -be milyen motorolajat ajánlotok, és az milyen árban van kb?
-
Én Castrol formula RS-t használok 10W60asat ha még kapsz azt tudom ajánlani bele szereti nagyon és csendes lesz tőle a kocsi! Ha nem kapsz ilyet akkor Castrol Edge néven keresd..
Hali még volna kérdésem!
Egy 1986-os celica (T16) 2.0 GT -be milyen motorolajat ajánlotok, és az milyen árban van kb?
-
Olajshop (http://olajshop.hu/termekek/castrol/uj_pco#2)
A Szep által írt olaj most akciósan 4l 12.590,-
-
Ok köszi a válaszokat!
-
Sziasztok,én egy fél éve lettem boldog Celica tulajdonos,eddig Hondáim(Prelude2.016v,2.2 VTI,Civic 1.6 VTI)voltak de ezt a Celicát már egyikért sem adnám.Az én kicsikém egy 96-os 2.0 16v GT.Megszerettem nagyon.De mivel eddig Hondáim voltak nem nagyon tudok semmilyen címet vagy ilyesmit ahol bontott alkatrészeket lehet venni nem horroráron....Engem elkapott a tuning mánia,már jópár éve,egyik autómat sem tudtam gyári állapotában hagyni...Ezalól a Celica sem menekül....de sajnálom beáldozni az eredeti alkatrészeket...ezért keresnék bontott karoszéria elemeket a kicsikémhez.(Motorháztetö,jobbos-balos sárvédök,elsölökhárító)
Ha tudtok ilyen címeket,vagy valelyikötöknek vannak elfekvöben ezek a cuccok írjátok már meg.
Elöre is köszönöm.
-
Mikor el olvastam a hozzászólásodat, kicsit boldogabb lettem, én sem szeretem a Hondákat, jó autók tényleg semmi baj nincs a motorukkal, de sokan el vannak maguktól szállva, hogy hondájuk van! Mikor kint vagyok illegálison akkor meg egyik sem mer kiállni a celicám ellen, hogy bebizonyítsák, hogy akkor mit is tudnak:) De visszatérve a tuningra szerintem a legegyszerűbb, ha fogod magad és nézel abba a kocsiba egy 3S-GTE motort, mivel tipus azonos nem kell semmilyen papír munka csak 5 nap motor ki motor be és kész a tuningolásod:) Ebben a Kérdésben egy jó páran tudnak neked segíteni viszont ha nem haragszol meg itt a fórumon nem adom ki senki címét telefonszámát maximum az enyémet :) Itt az MSN címem vegyél fel, kb eddig már közel 8 an vagyunk mind celicások és minden nap van egy közös beszélgetés itt mindenki "tuningol" és elméletben építi okosítja az autóját néha számomra is új emberek kerűlnek elő telefonszámokkal elérhetőségekkel hogy ki hogyan tud segíteni... MSN címem ricsi_web@mailbox.hu hidd el elég sokan vagyunk már :)
Sziasztok,én egy fél éve lettem boldog Celica tulajdonos,eddig Hondáim(Prelude2.016v,2.2 VTI,Civic 1.6 VTI)voltak de ezt a Celicát már egyikért sem adnám.Az én kicsikém egy 96-os 2.0 16v GT.Megszerettem nagyon.De mivel eddig Hondáim voltak nem nagyon tudok semmilyen címet vagy ilyesmit ahol bontott alkatrészeket lehet venni nem horroráron....Engem elkapott a tuning mánia,már jópár éve,egyik autómat sem tudtam gyári állapotában hagyni...Ezalól a Celica sem menekül....de sajnálom beáldozni az eredeti alkatrészeket...ezért keresnék bontott karoszéria elemeket a kicsikémhez.(Motorháztetö,jobbos-balos sárvédök,elsölökhárító)
Ha tudtok ilyen címeket,vagy valelyikötöknek vannak elfekvöben ezek a cuccok írjátok már meg.
Elöre is köszönöm.
-
Köszi,sajnos még nagyon sügér vagyok a Toyotában.....De terveim között szerepel a moci turbósra cserélése is,de most elöször az optikát gyúromki.De sajnos az eddig, a Hondáim álltal megismert tuning oldalak szinte semmilyen lököst,sárvédöt,mociháztetöt nem hoznak a kicsikémhez...Az álltalad említett moci motorkódja az pontosan melyik motort takarja,mennyibe kerül egy ilyen moci?MSN-t nem nagyon szoktam használni,de változtatni fogok a szokásomon!
-
Igen változtas rajta, mert van egy ismim aki japánból hozat be mindent a toyotához bármilyen alaktrészt és ahol én lakom elég sok tuning készítő van optikai tuning és egész jó áron csinálják a dolgokat meg:) szerintem akár még ma kezd el ezt a változtatást:)
Köszi,sajnos még nagyon sügér vagyok a Toyotában.....De terveim között szerepel a moci turbósra cserélése is,de most elöször az optikát gyúromki.De sajnos az eddig, a Hondáim álltal megismert tuning oldalak szinte semmilyen lököst,sárvédöt,mociháztetöt nem hoznak a kicsikémhez...Az álltalad említett moci motorkódja az pontosan melyik motort takarja,mennyibe kerül egy ilyen moci?MSN-t nem nagyon szoktam használni,de változtatni fogok a szokásomon!
-
Szepi,az én 96/Celica 2.0 16 v GT-be milyen olaj való szerinted?Érdekelne......
-
Szerintem egy szívó motorba egy félszintetikus 10W40es Castrol elég lenne de ha érdekel hogy én mit használok az egy Castrol edge /forumla RS 10W60as olaj...
Szepi,az én 96/Celica 2.0 16 v GT-be milyen olaj való szerinted?Érdekelne......
-
Hondáimba is ezt használtam,és a Celicámba is ezt raktam én is,mármint a 10w40-es Castrol Magnatecet
Csak kíváncsi voltam,mert a Hondák csipegették az olajat,(föleg a VTI motorok,föleg erösigénybevételnél),de a Celica nem hajlandó,egy dekát sem elfüstölni....már-már azt hittem,hogy túl sürü olajat használok neki...Régen volt egy Calibrám is.....na az még a 15w-et is csipegete ,ha toltam neki...
-
Toyotákra nem jellemző az olajfogyasztás. Ha elkezdik enni, akkor már kopott a motor.
Rendszeres olajcsere=Tartós Toyota motor. Ennyi a titok.
:D
-
Hondáimba is ezt használtam,és a Celicámba is ezt raktam én is,mármint a 10w40-es Castrol Magnatecet
Csak kíváncsi voltam,mert a Hondák csipegették az olajat,(föleg a VTI motorok,föleg erösigénybevételnél),de a Celica nem hajlandó,egy dekát sem elfüstölni....már-már azt hittem,hogy túl sürü olajat használok neki...Régen volt egy Calibrám is.....na az még a 15w-et is csipegete ,ha toltam neki...
halkan jegyzem meg,h a 0w20 olajat sem eszi a yarisom.... :szemez:
-
A Celicába attól is függ az olajválasztás hogyan használod.
Ha hajtva van, jellemző a pályázás és a nagyobb igénybevétel, akkor lehet nem elég a 40-es olaj. Mint ahogy Szepinek is 60-as van benne.
-
A Celicába attól is függ az olajválasztás hogyan használod.
Ha hajtva van, jellemző a pályázás és a nagyobb igénybevétel, akkor lehet nem elég a 40-es olaj. Mint ahogy Szepinek is 60-as van benne.
Szívómotorba én a 60-ast mindenképpen túlzásnak tartom. Szerintem abba akkor is elég lehet egy 50-es, ha időnként tényleg húzzák a bajszát rendesen :) ... Viszont 10 W helyett mindenképpen 5 W-t választanék. Tehát: 5 W-50. Pl. Mobil 1-esből elég kellemes áron be is lehet szerezni ezt a viszkozitást.
-
Hondáimba is ezt használtam,és a Celicámba is ezt raktam én is,mármint a 10w40-es Castrol Magnatecet
Csak kíváncsi voltam,mert a Hondák csipegették az olajat,(föleg a VTI motorok,föleg erösigénybevételnél),de a Celica nem hajlandó,egy dekát sem elfüstölni....már-már azt hittem,hogy túl sürü olajat használok neki...Régen volt egy Calibrám is.....na az még a 15w-et is csipegete ,ha toltam neki...
halkan jegyzem meg,h a 0w20 olajat sem eszi a yarisom.... :szemez:
Nem is értem, hogy miért ;) :whistling: ...
De mondjuk azt pl. biztosan nem merném megcsinálni a Yarisoddal (mármint ezzel az olajjal), hogy autópályán, nyáron nekiálljak mondjuk tartós 160-al haladni.
-
A Celicába attól is függ az olajválasztás hogyan használod.
Ha hajtva van, jellemző a pályázás és a nagyobb igénybevétel, akkor lehet nem elég a 40-es olaj. Mint ahogy Szepinek is 60-as van benne.
Szívómotorba én a 60-ast mindenképpen túlzásnak tartom. Szerintem abba akkor is elég lehet egy 50-es, ha időnként tényleg húzzák a bajszát rendesen :) ... Viszont 10 W helyett mindenképpen 5 W-t választanék. Tehát: 5 W-50. Pl. Mobil 1-esből elég kellemes áron be is lehet szerezni ezt a viszkozitást.
Igen Szepi 60-asa nyilván a turbóból (is) adódik.
Azért én is elgondolkodom milyen olaj kerüljön most a suprába, mivel az átlagos terhelése meg fog növekedni, a km-ek száma meg erősen csökkenni fog :D
-
Dupla kerek lámpás Celicák gyárilag is "csak" félszintetikus olajaljöttek ki nem? :hmmmm:Pont ma mondta egy autós cimbim.....
-
Szerintem ez hülyeség, hogy félszintetikussal jöttek ki gyárilag, használattól függően bármilyet tehetsz bele!
Palack-kal azért nem értek egyett, hogy 10W60as túlzás egy szívó motorba mert én már játram úgy, hogy a motor a másik kocsimban kapott 10w40eset félszinetikusat és elég hamar elcsöppent én azóta inkább eggyel sűrűbbet teszek bele nem nagyon izgat hogy reggel pár másodpercig kopog tőle a motor, addig úgy is csak melegítem a motort!!! Nah meg persze Csak Télen hallani a kopogást... Én javaslom azt hogy amit ajánlanak egy fokkal sűrűbbet tegyél bele, mivel szívód van nem nagyon lesz következménye csak jobb lesz a motorod ha ráncigálod is a gázpedált:))))
Dupla kerek lámpás Celicák gyárilag is "csak" félszintetikus olajaljöttek ki nem? :hmmmm:Pont ma mondta egy autós cimbim.....
-
Jah igen, ásványi olajat neee tegyél egyáltalán a celicába kihánnya útálja nagyon:)
-
A Celicába attól is függ az olajválasztás hogyan használod.
Ha hajtva van, jellemző a pályázás és a nagyobb igénybevétel, akkor lehet nem elég a 40-es olaj. Mint ahogy Szepinek is 60-as van benne.
Szívómotorba én a 60-ast mindenképpen túlzásnak tartom. Szerintem abba akkor is elég lehet egy 50-es, ha időnként tényleg húzzák a bajszát rendesen :) ... Viszont 10 W helyett mindenképpen 5 W-t választanék. Tehát: 5 W-50. Pl. Mobil 1-esből elég kellemes áron be is lehet szerezni ezt a viszkozitást.
Igen Szepi 60-asa nyilván a turbóból (is) adódik.
Azért én is elgondolkodom milyen olaj kerüljön most a suprába, mivel az átlagos terhelése meg fog növekedni, a km-ek száma meg erősen csökkenni fog :D
Én 5 W-50-est tennék bele.
-
Dupla kerek lámpás Celicák gyárilag is "csak" félszintetikus olajaljöttek ki nem? :hmmmm:Pont ma mondta egy autós cimbim.....
Ennek semmi jelentősége nincs. Olajból lehet, és érdemes is jobbat tenni bele, mint ami anno az autó gyártása idején elérhető volt.
-
Palack-kal azért nem értek egyett, hogy 10W60as túlzás egy szívó motorba mert én már játram úgy, hogy a motor a másik kocsimban kapott 10w40eset félszinetikusat és elég hamar elcsöppent én azóta inkább eggyel sűrűbbet teszek bele nem nagyon izgat hogy reggel pár másodpercig kopog tőle a motor, addig úgy is csak melegítem a motort!!! Nah meg persze Csak Télen hallani a kopogást... Én javaslom azt hogy amit ajánlanak egy fokkal sűrűbbet tegyél bele, mivel szívód van nem nagyon lesz következménye csak jobb lesz a motorod ha ráncigálod is a gázpedált:))))
Az a kopogás hidegen arra utal, hogy olyankor gyakorlatilag kenés nélkül fut a motor. Az pedig árt neki, mégpedig nagyon.
Rendben, a 40-es olaj tényleg elhígulhat, ha melegben kemény és tartós igénybevételt kap a motor. Ez okés,aláírom. Ilyenkor indokolt lehet egy 50-es olaj. De 60-as? Utcai autóba? Szívómotorosba? A 60-as olajnak horror értékei vannak alacsony hőmérsékleteken (és most korántsem mínusz 10, hanem mondjuk plusz 20 fokra gondolok!) - és normál üzemi hőmérsékleten (100 fok) is sokkal sűrűbb, mint akár egy 50-es, vagy pláne 40-es olaj! Szvsz 60-as olaj csak versenyre, vagy annak megfelelő használatra (pl. tartós körözés valamilyen pályán) való. Utcai autóba én nem tenném, kivéve, ha a gyár is legalább 50-est ír elő bele, ÉS gyakran kap a kocsi verseny-jellegű igénybevételt.
-
Jó ebben igazad van az 50est találom én is megfelelőnek ami teljes körű biztonságot ad!
Palack-kal azért nem értek egyett, hogy 10W60as túlzás egy szívó motorba mert én már játram úgy, hogy a motor a másik kocsimban kapott 10w40eset félszinetikusat és elég hamar elcsöppent én azóta inkább eggyel sűrűbbet teszek bele nem nagyon izgat hogy reggel pár másodpercig kopog tőle a motor, addig úgy is csak melegítem a motort!!! Nah meg persze Csak Télen hallani a kopogást... Én javaslom azt hogy amit ajánlanak egy fokkal sűrűbbet tegyél bele, mivel szívód van nem nagyon lesz következménye csak jobb lesz a motorod ha ráncigálod is a gázpedált:))))
Az a kopogás hidegen arra utal, hogy olyankor gyakorlatilag kenés nélkül fut a motor. Az pedig árt neki, mégpedig nagyon.
Rendben, a 40-es olaj tényleg elhígulhat, ha melegben kemény és tartós igénybevételt kap a motor. Ez okés,aláírom. Ilyenkor indokolt lehet egy 50-es olaj. De 60-as? Utcai autóba? Szívómotorosba? A 60-as olajnak horror értékei vannak alacsony hőmérsékleteken (és most korántsem mínusz 10, hanem mondjuk plusz 20 fokra gondolok!) - és normál üzemi hőmérsékleten (100 fok) is sokkal sűrűbb, mint akár egy 50-es, vagy pláne 40-es olaj! Szvsz 60-as olaj csak versenyre, vagy annak megfelelő használatra (pl. tartós körözés valamilyen pályán) való. Utcai autóba én nem tenném, kivéve, ha a gyár is legalább 50-est ír elő bele, ÉS gyakran kap a kocsi verseny-jellegű igénybevételt.
-
Nekem a 10w40-esel nem sok bajom van....nem égetem meg hamar....meg nem is kopog hidegen a kicsikém ketyegöje.Az autós cimbim inkább a minöségi 10w40 est javasolja,rendszeres ,nem túlhúzott cserével.Azt mondta ,hogy a túl híg olajal is simán árthatok anyit a gépemnek,mint a túl sürüvel.....A hígat max télire ajánlaná nekem....
-
Nekem a 10w40-esel nem sok bajom van....nem égetem meg hamar....meg nem is kopog hidegen a kicsikém ketyegöje.Az autós cimbim inkább a minöségi 10w40 est javasolja,rendszeres ,nem túlhúzott cserével.Azt mondta ,hogy a túl híg olajal is simán árthatok anyit a gépemnek,mint a túl sürüvel.....A hígat max télire ajánlaná nekem....
Híg olajról nem is beszélt senki. 40-est, 50-est meg 60-ast hasonlítgattunk össze - 30-asról szó sem volt.
Viszont a 10 W-40 helyett tényleg tehetnél 5 W-40-et az autódba - kizárólag csak használnál neki ezzel. Mert ugye az 5 W-40 üzemi hőfokon ugyanolyan paraméterekkel rendelkezik, mint a 10 W-40, tehát nem hígabb - viszont fagypont alatti hőmérsékleteken kevésbé dermed le, így gyorsabb lesz az átolajozás hidegindítás után, hatékonyabb lesz a kenés, kevésbé kopik a moci :yes: ... Ehhez nem kell mínusz 30 fok; a nálunk jellemző téli hőmérsékleteken is jelentős a különbség.
Persze önmagában véve a 10 W is megteszi, tehát nem arról van szó, hogy rossz lenne. De az 5 W egész egyszerűen jobb.
-
Sziasztok, megint szükségem volna egy kis tanácsra!
Kinéztem megint egy celica 2.0 (t16) , nem a turbóst.
Eladó azt mondta, hogy olyan gond van vele ha 5.-ben gyorsítok kidobja a sebességet, álítólag csak azt a fogaskereket kell kicserélni és jó lesz, mennyire igaz ez, na meg az hogy ehez a munkához nem kell levenni a váltót (itt érdekelne az is hogy mennyiért vesztegetnek egy ilyen alkatrészt)?
Plusz bal első sárvédő csere kéne mert megette a rozsda, mennyiért lehet kb szerezni sárvédőt?!
Válaszotokat előre is köszönöm!
üdv.
-
Szia, nem a fogaskerékkel lesz bajod, hanem az 5ödik sebességed szinkron gyűrűjével azt kell kicserélni nem egy magas ára van kb olyan 17 ezer környéke plusz ugye a szerelési díja! A sárvédőt viszont nagyon könnyű találni ismerek olyan fazont aki a használtat kb vagy 2 ezer FT ért árúlja!!Visszatérve a váltóhoz mindenképpen le kell venni..
Sziasztok, megint szükségem volna egy kis tanácsra!
Kinéztem megint egy celica 2.0 (t16) , nem a turbóst.
Eladó azt mondta, hogy olyan gond van vele ha 5.-ben gyorsítok kidobja a sebességet, álítólag csak azt a fogaskereket kell kicserélni és jó lesz, mennyire igaz ez, na meg az hogy ehez a munkához nem kell levenni a váltót (itt érdekelne az is hogy mennyiért vesztegetnek egy ilyen alkatrészt)?
Plusz bal első sárvédő csere kéne mert megette a rozsda, mennyiért lehet kb szerezni sárvédőt?!
Válaszotokat előre is köszönöm!
üdv.
-
Szepi,megszületett a Celica optikai tuningjának az irányelve.....Megszerzem rá a turbós kit-jét...így fogok vele közlekedni álltalában.Plusz csinálok egy extrém optikát a kiállítások miatt...kell egy figyelemfelkeltö,demó kocsi....de ez csak alkami viselet lessz...Dolgoztam állandóan...kedden,vagy szerdán msn-en keresni foglak.Üdv.
-
Azt mondta, hogy nem a szinkronnal van a gond hanem hogy a 5. fogaskerékkel, és csak hírtelen gyorsításnál dobja ki, amúgy nem.
Néztem egy robbantott ábrát ahol azt láttam, hogy tényleg hozzá lehet férni úgy, hogy egy deknit a váltó végénél le lehet bontani és ott láttam egy külső és belső fogazású de nem körbefogazott kereket. Én szerintem erre gondolt az eladó.
De nem értek hozzá ha esetleg valaki tudja miről beszélek magyarázza el! :)
Robbantott rajz:
http://www.celicatech.com/imagearchive/bgbonline/88alltrac/MT/MT.htm
Sárvédőn túl még a tetőablak (fém) érdekel mert az is rohad :( hogy lehet e azt is szerezni és mennyibe fájna kb!
üdv!
-
Azt mondta, hogy nem a szinkronnal van a gond hanem hogy a 5. fogaskerékkel, és csak hírtelen gyorsításnál dobja ki, amúgy nem.
Néztem egy robbantott ábrát ahol azt láttam, hogy tényleg hozzá lehet férni úgy, hogy egy deknit a váltó végénél le lehet bontani és ott láttam egy külső és belső fogazású de nem körbefogazott kereket. Én szerintem erre gondolt az eladó.
De nem értek hozzá ha esetleg valaki tudja miről beszélek magyarázza el! :)
Robbantott rajz:
http://www.celicatech.com/imagearchive/bgbonline/88alltrac/MT/MT.htm
Sárvédőn túl még a tetőablak (fém) érdekel mert az is rohad :( hogy lehet e azt is szerezni és mennyibe fájna kb!
üdv!
Szerintem váltóban fogaskereket (és/vagy szinkrongyűrűt) nem lehet kicserélni anélkül, hogy le- és szét ne szerelnék a váltót!
-
A fogaskerékknek csak két alap helyzete van
1.-es működő fogaskerék bármikor bármilyen helyzetben működik
2.-es lefogazott fogaskerék amikor a sebességet egyáltalán nem veszi be.
Ha szinkron gyűrűs akkor dobálgathatja ki a sebességet, de nekem lenne még egy tippem hogy miért dobálja ki, nézd meg hogy ahova a váltó bowdened megy két karika mennyire feszes ha leveszed róla, és kézileg kapcsolgasd a villákat ha az 5ödikben kidobja pici rántásra és nem feszes akkor tuti hogy szinkron gyűrű mivel az tart mindent!!
Esetleg nem szokot gyors váltáskor recsegni is? Valamint ha nem megfelelő olaj van benne az is szokot hibákat okozni! Nekem folyamatosan azt mondták hogy szinkron gyűrűs a váltóm, mert ha gyorsan váltottam recseget! Aztán kiderűlt hogy szar hajtóműolaj volt benne beletettem a megfelelőt és semmi baja a váltónak!!!
Egy celica váltója nem szokot csak úgy ilyeneket csinálni, ha már szar akkor végleg szar ha nem akkor más a baja...
Azt mondta, hogy nem a szinkronnal van a gond hanem hogy a 5. fogaskerékkel, és csak hírtelen gyorsításnál dobja ki, amúgy nem.
Néztem egy robbantott ábrát ahol azt láttam, hogy tényleg hozzá lehet férni úgy, hogy egy deknit a váltó végénél le lehet bontani és ott láttam egy külső és belső fogazású de nem körbefogazott kereket. Én szerintem erre gondolt az eladó.
De nem értek hozzá ha esetleg valaki tudja miről beszélek magyarázza el! :)
Robbantott rajz:
http://www.celicatech.com/imagearchive/bgbonline/88alltrac/MT/MT.htm
Sárvédőn túl még a tetőablak (fém) érdekel mert az is rohad :( hogy lehet e azt is szerezni és mennyibe fájna kb!
üdv!
-
Keresnék 96-os (6 genes) Celicához :Ültetörugót,és motorháztetöt.....lehetöleg túrbós változatét.....Alufelni vásárlását is tervezgetem,az én kicsikémnek 5x100-as a felfogatása....jóltudom?
-
Pár apró dolog ami talán tetszeni fog neked...
Klikk (http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Celica-GT4-OEM-JDM-Kouki-ST205-Spoiler-SSIII-ST202-GT-4_W0QQcmdZViewItemQQ_trkparmsZ72Q3a1171Q7c66Q3a2Q7c65Q3a12Q7c39Q3a1Q7c240Q3a1318Q7c301Q3a1Q7c293Q3a1Q7c294Q3a50QQ_trksidZp3286Q2ec0Q2em14QQhashZitem270324778596QQitemZ270324778596QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories)
Klikk 2 (http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Celica-GT4-OEM-JDM-Front-lip-Valance-Kouki-GT-4-ST205_W0QQcmdZViewItemQQ_trkparmsZ72Q3a1171Q7c66Q3a2Q7c65Q3a12Q7c39Q3a1Q7c240Q3a1318Q7c301Q3a0Q7c293Q3a1Q7c294Q3a50QQ_trksidZp3286Q2ec0Q2em14QQhashZitem270341799619QQitemZ270341799619QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories)
Klikk 3 (http://cgi.ebay.com/ebaymotors/JDM-CELICA-HOOD-ALUMINUM-ST202-ST205-GT4-ALLTRAC-3SGTE_W0QQcmdZViewItemQQ_trkparmsZ72Q3a1171Q7c66Q3a2Q7c65Q3a12Q7c39Q3a1Q7c240Q3a1318Q7c301Q3a0Q7c293Q3a1Q7c294Q3a50QQ_trksidZp3286Q2ec0Q2em14QQhashZitem170302695733QQitemZ170302695733QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories)
Klikk 4 (http://cgi.ebay.com/ebaymotors/JDM-CELICA-BUMPER-AERO-FRONT-ST202-ST205-GT4-3SGTE-TRD_W0QQcmdZViewItemQQ_trkparmsZ72Q3a1171Q7c66Q3a2Q7c65Q3a12Q7c39Q3a1Q7c240Q3a1318Q7c301Q3a0Q7c293Q3a1Q7c294Q3a50QQ_trksidZp3286Q2ec0Q2em14QQhashZitem170303255095QQitemZ170303255095QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories)
Klikk 5 (http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Celica-GT4-OEM-JDM-GT-4-ST205-ST202-Door-sills-Geniune_W0QQcmdZViewItemQQ_trkparmsZ72Q3a1171Q7c66Q3a2Q7c65Q3a12Q7c39Q3a1Q7c240Q3a1318Q7c301Q3a1Q7c293Q3a2Q7c294Q3a50QQ_trksidZp3286Q2ec0Q2em14QQhashZitem330308186974QQitemZ330308186974QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories)
Kb ezeket találtam neked amit szerintem érdemes megnézni..
És jól tudod hogy 5x100-as az osztókör...Egyik ismerősöm az ádi most adja el a 16os OZ felnijeit..
Megigazítottam a linkeket.
Kérlek, a jövőben Te is ilyen formában szúrj be linkeket, mert ezek a több sorosak egyrészt rondák, másrészt széthúzzák az oldalt.
Köszi!
Misi
-
Igen Szepi,ezek tetszettek.....de ezek kint vannak.... :cry: 17-es felnit szeretnék.....még arra is rá kell ültetni.....
-
Sziasztok!
Van egy eladó gyári kuplungszettem ST202 modellkódú Celicához. Tárcsa, szerkezet, csapágy, új, dobozában 40000ft, illetve egy komplett vízpumpám ST162 modellkódhoz 25000ft
képet e-mailben tudok küldeni, zsolt.firniksz@gmail.com
Üdv!
-
Zöldkártyán voltam,és közölték hogy a lamda szondám kivan feküdve....96-os,Celica 2.0 GT-hez keresnék lamdaszondát.Érdemes univerzálissal kinlódni?Utángyártottakal van valakinek tapasztalata?Vagy nincs esetleg egy bontott eladó valakinek?Vagy marad a gyári,zsírka új?
-
Szerintem az Index Celica-s fórumán (http://forum.index.hu/Article/showArticle?t=9048025) kérdezz utána, ott vszleg fognak tudni segíteni.
-
Szerintem az Index Celica-s fórumán (http://forum.index.hu/Article/showArticle?t=9048025) kérdezz utána, ott vszleg fognak tudni segíteni.
Köszi,rárepülök!
-
Ilyen kérdésekben fordulj LALA-hoz MSN-en ő ilyenekkel foglalkozik és érdemes univerzálissal foglalkozni!!!
Zöldkártyán voltam,és közölték hogy a lamda szondám kivan feküdve....96-os,Celica 2.0 GT-hez keresnék lamdaszondát.Érdemes univerzálissal kinlódni?Utángyártottakal van valakinek tapasztalata?Vagy nincs esetleg egy bontott eladó valakinek?Vagy marad a gyári,zsírka új?
-
Ilyen kérdésekben fordulj LALA-hoz MSN-en ő ilyenekkel foglalkozik és érdemes univerzálissal foglalkozni!!!
Zöldkártyán voltam,és közölték hogy a lamda szondám kivan feküdve....96-os,Celica 2.0 GT-hez keresnék lamdaszondát.Érdemes univerzálissal kinlódni?Utángyártottakal van valakinek tapasztalata?Vagy nincs esetleg egy bontott eladó valakinek?Vagy marad a gyári,zsírka új?
Az általad megadott számon találtam bontottat.Meg találtam túrbós motorháztetöt is ......120 ezerért :cry:
-
Ilyen kérdésekben fordulj LALA-hoz MSN-en ő ilyenekkel foglalkozik és érdemes univerzálissal foglalkozni!!!
Zöldkártyán voltam,és közölték hogy a lamda szondám kivan feküdve....96-os,Celica 2.0 GT-hez keresnék lamdaszondát.Érdemes univerzálissal kinlódni?Utángyártottakal van valakinek tapasztalata?Vagy nincs esetleg egy bontott eladó valakinek?Vagy marad a gyári,zsírka új?
Az általad megadott számon találtam bontottat.Meg találtam túrbós motorháztetöt is ......120 ezerért :cry:
viszont az alu!! :sorcerer:
-
Ilyen kérdésekben fordulj LALA-hoz MSN-en ő ilyenekkel foglalkozik és érdemes univerzálissal foglalkozni!!!
Zöldkártyán voltam,és közölték hogy a lamda szondám kivan feküdve....96-os,Celica 2.0 GT-hez keresnék lamdaszondát.Érdemes univerzálissal kinlódni?Utángyártottakal van valakinek tapasztalata?Vagy nincs esetleg egy bontott eladó valakinek?Vagy marad a gyári,zsírka új?
Az általad megadott számon találtam bontottat.Meg találtam túrbós motorháztetöt is ......120 ezerért :cry:
viszont az alu!! :sorcerer:
Akkor még biztonságiör is kell majd a vasam mellé bizonyos környékeken....jönnek a szinesfém "kereskedök" :hmmmm:
-
Akkor még biztonságiör is kell majd a vasam mellé bizonyos környékeken....jönnek a szinesfém "kereskedök" :hmmmm:
ez esetben rá kell ragasztani egy matricát, -mint a közlekedései táblákon van újabban- h műanyag :D
-
Akkor még biztonságiör is kell majd a vasam mellé bizonyos környékeken....jönnek a szinesfém "kereskedök" :hmmmm:
ez esetben rá kell ragasztani egy matricát, -mint a közlekedései táblákon van újabban- h műanyag :D
Nem mind tud ám olvasni.......söt.... ::)....
-
Kéretik elolvasni, a szellemiségét betartani:
Klikk (http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=211.0)
-
Szepi,lehet csak érdekelne a cimbid Momo felnije....msn-en kereslek majd holnap...
-
Van egy eladó CT26 turbóm Single portos, de adom hozzá a leömlőt és a downpipe-ot is 40 ezer Forint! Az ár azért ennyi, mert lehet fel kell újítatni a turbót! De lehet nem egyszer sok olajat öntöttem a kocsiba véletlenül és átnyomta az olajat a turbón keresztűl! kb 25 ezer egy felújító készlet hozzá!! A turbót csak fel kell tenni a kocsira szinte némi átalakítással Olaj plusz vizet igényel csak!!! Nekem sűrgős alkudni nem lehet belőle vigyétek el!!!! Van 3S-GE GTI vezérműtengelyem 10 ezer per db!!!!
Vigyétek már el!!! :surrender: :surrender: :surrender:
-
Van egy eladó CT26 turbóm Single portos, de adom hozzá a leömlőt és a downpipe-ot is 40 ezer Forint! Az ár azért ennyi, mert lehet fel kell újítatni a turbót! De lehet nem egyszer sok olajat öntöttem a kocsiba véletlenül és átnyomta az olajat a turbón keresztűl! kb 25 ezer egy felújító készlet hozzá!! A turbót csak fel kell tenni a kocsira szinte némi átalakítással Olaj plusz vizet igényel csak!!! Nekem sűrgős alkudni nem lehet belőle vigyétek el!!!! Van 3S-GE GTI vezérműtengelyem 10 ezer per db!!!!
Vigyétek már el!!! :surrender: :surrender: :surrender:
Ha a downpipe jó az ST205-höz akkor érdekelne :hmmmm:
Természetesen ha megy külön is... ::)
-
Az a baj hogy ez egyben megy fel csak az ST205-ösre mivel a 205ösön twin portos CT20b van amit most vettem a single portos ct26os helyett, de ha te le akarod cserélni egy single portosra ct26-osra akkor azt neked kell tudnod!
Single portos downpipe 4 csavaros csak
Twin entry portos pedig 6 illetve 7 csavaros és neked 7 csavaros kell ha jól tudom...
Felesleges idézeteket töröltem.
Misi.
Újra kérném:
Kéretik elolvasni, a szellemiségét betartani:
Klikk (http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=211.0)
-
Kissé el van varázsolva (http://www.hasznaltauto.hu/2775211_toyota_celica_1977)...
-
Nem gyengén :D mert még ha teljesen gyári álapotú lenne és tényleg úgy nézne ki mint ami most jött ki a gyárból akkor talán kb ennyit érne de igen gáz állapotban van:) max milla
Kissé el van varázsolva (http://www.hasznaltauto.hu/2775211_toyota_celica_1977)...
-
Kissé el van varázsolva (http://www.hasznaltauto.hu/2775211_toyota_celica_1977)...
Talán 3000 eurot ér ilyen állapotban.
Amúgy ettől a "speer diffi" kifejezéstől már szétdurran az agyam :banging: ... Tényleg senki nem képes ezt helyesen írni?! Az még a jobbik eset, mikor "sper"-nek írják, de ez a "speer", ez borzalmas :gun_bandana: ... helyesen SPERR, hogy a jó büdös franc enné meg :excl:
Mert azt jelenti, hogy differenciálzár, azaz Sperr-Differential, németül.
-
Amúgy ettől a "speer diffi" kifejezéstől már szétdurran az agyam :banging: ... Tényleg senki nem képes ezt helyesen írni?! Az még a jobbik eset, mikor "sper"-nek írják, de ez a "speer", ez borzalmas :gun_bandana: ... helyesen SPERR, hogy a jó büdös franc enné meg :excl:
Mert azt jelenti, hogy differenciálzár, azaz Sperr-Differential, németül.
azt írják,h magyarul: sperrdiffi (http://www.totalcar.hu/szotar/sperrdiffi/)
-
Sziasztok kellene egy kis infó és segítség! toyota celica All-TRac-turbo 3s-ge 3s-gte knock senzort keresek! a 4a motorokon van ilyen és ha van jó rá????
-
Sziasztok kellene egy kis infó és segítség! toyota celica All-TRac-turbo 3s-ge 3s-gte knock senzort keresek! a 4a motorokon van ilyen és ha van jó rá????
Index Fórumon keresd szerintem Zsolo-t, ő képben van és tud is szerintem... :cool2:
-
Sziasztok kellene egy kis infó és segítség! toyota celica All-TRac-turbo 3s-ge 3s-gte knock senzort keresek! a 4a motorokon van ilyen és ha van jó rá????
Index Fórumon keresd szerintem Zsolo-t, ő képben van és tud is szerintem... :cool2:
Ok kösz!
-
az ötödik generációs-t180 típusról, konkrétan erről...klikk (http://www.hasznaltauto.hu/2290062_toyota_celica_1992) a példányról tudnátok értékes, hasznos, hasznáható infókat adni?
köszi :)
szerk.:
konkrétan ez a példány mennyire van átépítve, hozzányúlva?
-
Bartender, elhoztad a gépet? Hangja kibírható? :cool2:
-
Bartender, elhoztad a gépet? Hangja kibírható? :cool2:
Hali,
Elhoztam végül pénteken.... :)
Eléggé kemény lett a hangja (utcára) :punk: Egyébként pályára tökéletes lesz :devil: Valamikor be kell térnem a kipuff klinikára valami silencert csináltatni :walkman:, mert a rendőr szerintem alapból kivesz és :2guns:
Viszont érezhetően jobban is megy a gép :cool2:
-
Igen, láttam közben az Indexre már beírtad a fejleményeket. ;)
Kíváncsi vagyok a hangjára.
Először mikor a Suprára felkerült a sportdob én is túl hangosnak találtam, aztán hamar mexoktam :)
Persze a 200+ km-es autópályázás nem túl pihentető...
-
milyen kis szép ::)
http://www.hasznaltauto.hu/2834881
-
Szerintem USA import.
-
Szerintem USA import.
Én úgy tudom hogy az USA Celica azon van szárny és oldalt szélesség jelző valamint 5 sebességes, és hátúl a ködlámpa nem a hátsó lökhárítóban van beépítve!
Bár ehez a "Celica"-hoz nem értek egyáltalán!
-
Nekem az oldalindex hiánya tűnt fel...
-
Nekem az oldalindex hiánya tűnt fel...
ha megnézitek az utolsó képet, azon látszik a kilóméteróra, ami nem csak kilómétert mutat, hanem mérföldet is, úgyhogy tutti, hogy USA import, K-val kezdődő rendszám van rajta, tavalyi magyarországi üzembehelyezés.
-
Egész szép (http://www.hasznaltauto.hu/2854750_toyota_celica_1986).
-
Egész szép (http://www.hasznaltauto.hu/2854750_toyota_celica_1986).
Ez ennyiért hamar el fog kelni. Nem tökéletes, de ennyiért nem is kell hogy az legyen. És a felnijei gyönyörűek :yes:
-
Hátmég ha 4x4 -es lenne, már hívnám is. :D
Egész szép (http://www.hasznaltauto.hu/2854750_toyota_celica_1986).
-
Egész szép (http://www.hasznaltauto.hu/2854750_toyota_celica_1986).
volt már fent ez az autó.
belsejéről nem véletlenül nincsen kép.
küszöböknél, váltó kulissza környékén, a lábtérnél vatta szerű anyaggal/fehér ronggyal végig van "dekorálva".
2 hónapig fent volt már.
de ettől függetlenül még lehet, h jó...
-
Sziasztok!
Érdeklődnék, hogy mennyi lenne egy magyarországi balkormányos celica GT4 ST205 ára a használtpiacon, már ha lehetne ilyet találni? ::)
Üdv :eek:
-
Sziasztok!
Érdeklődnék, hogy mennyi lenne egy magyarországi balkormányos celica GT4 ST205 ára a használtpiacon, már ha lehetne ilyet találni? ::)
Üdv :eek:
Régebben volt pár balkormányos st205 és a legolcsóbb 2,5M volt a legrdágább pedig 6M de ez verseny auto volt:))De körülbelől olyan 2-3M között számolj szerintem!
-
Régebben volt pár balkormányos st205 és a legolcsóbb 2,5M volt a legrdágább pedig 6M de ez verseny auto volt:))De körülbelől olyan 2-3M között számolj szerintem!
Nagyon bejön ez a kocsi, lehet, hogy idővel lecserélem a Yarist egy ilyenre :clap:
-
Régebben volt pár balkormányos st205 és a legolcsóbb 2,5M volt a legrdágább pedig 6M de ez verseny auto volt:))De körülbelől olyan 2-3M között számolj szerintem!
Nagyon bejön ez a kocsi, lehet, hogy idővel lecserélem a Yarist egy ilyenre :clap:
3M alatt ne számoljatok szerintem ::)
ami ez alatt van arra tuti egy vagyont kell költeni :whistling:
-
Sziasztok.Lenne pár problémám.....Egy 97-es 2000cm-es GT Celicám van.Az elsö Toyotám,szeretem nagyon.De most egy két dolgot cserélnem kell rajta.Pl bal oldali alsó lengökart,mert a szilenjei kivannak rendesen,düben olyat hogy a frászt hozzarám(Nem a toronycsapágy lett a bünös Sepi),de az autós bolt programja egészen más lengökart hoz hozzá,mint ami a kocsim alatt van,már fényképet is kellet bevinnem...
Tudtok olyan címet mondani ahol vágják a témát?
A másik problémám,hogy a jobb elsö fékem egyre idegesítöbb nyiki-nyiki hangot adki,kicseréltem elöször a fékbetétet,de a han ugyan úgy jött,most kicseréltem a féktárcsát,de a hang ugyanúgy jön....Nem látok nyomát semi felesleges surlódásnak ami az oka lehetne a hangnak...
Valaki járt már hasonlóan?Vagy valakinek van tipje?Elöre is köszi.
Sepi kereslek este,ha végre sikerül idöben hazaérnem.....
-
Sziasztok.Lenne pár problémám.....Egy 97-es 2000cm-es GT Celicám van.Az elsö Toyotám,szeretem nagyon.De most egy két dolgot cserélnem kell rajta.Pl bal oldali alsó lengökart,mert a szilenjei kivannak rendesen,düben olyat hogy a frászt hozzarám(Nem a toronycsapágy lett a bünös Sepi),de az autós bolt programja egészen más lengökart hoz hozzá,mint ami a kocsim alatt van,már fényképet is kellet bevinnem...
Tudtok olyan címet mondani ahol vágják a témát?
A másik problémám,hogy a jobb elsö fékem egyre idegesítöbb nyiki-nyiki hangot adki,kicseréltem elöször a fékbetétet,de a han ugyan úgy jött,most kicseréltem a féktárcsát,de a hang ugyanúgy jön....Nem látok nyomát semi felesleges surlódásnak ami az oka lehetne a hangnak...
Valaki járt már hasonlóan?Vagy valakinek van tipje?Elöre is köszi.
Sepi kereslek este,ha végre sikerül idöben hazaérnem.....
Ricsipí Tatai út!
Begurulsz, megnézi, ad cikkszámot is, hogy mit kell rendelni hozzá :yes:
-
én Tőlük (http://www.szilasjarmujavito.hu/) is megkérdezném.
-
Sziasztok.Lenne pár problémám.....Egy 97-es 2000cm-es GT Celicám van.Az elsö Toyotám,szeretem nagyon.De most egy két dolgot cserélnem kell rajta.Pl bal oldali alsó lengökart,mert a szilenjei kivannak rendesen,düben olyat hogy a frászt hozzarám(Nem a toronycsapágy lett a bünös Sepi),de az autós bolt programja egészen más lengökart hoz hozzá,mint ami a kocsim alatt van,már fényképet is kellet bevinnem...
Tudtok olyan címet mondani ahol vágják a témát?
A másik problémám,hogy a jobb elsö fékem egyre idegesítöbb nyiki-nyiki hangot adki,kicseréltem elöször a fékbetétet,de a han ugyan úgy jött,most kicseréltem a féktárcsát,de a hang ugyanúgy jön....Nem látok nyomát semi felesleges surlódásnak ami az oka lehetne a hangnak...
Valaki járt már hasonlóan?Vagy valakinek van tipje?Elöre is köszi.
Sepi kereslek este,ha végre sikerül idöben hazaérnem.....
Hali Ákos itt van az egész komplett első futóműd : http://www.toyodiy.com/parts/p_E_1997_TOYOTA_CELICA_ST202L-BLMGFW_4802.2.html?hl=48066A
Nézd ki hogy neked mi is kell pontosan ott vannak a cikszámok, meg minden! Este csak 8 után leszek MSN en mert melózom!
-
Köszönöm Sepi,és valóban,ezen a rajzon szerepel az a nagy bazi vas :clap:,de hiányos nyelvtudásomnak hála nem nagyon igazodok kirajta,amit azt hiszek,hogy a vas száma az szerintem csak a szilenté,.....vagy szilentek,gömbej cserélhetö benne????Nem vágom még ezt a Toyota témát.... :helpsmilie:Fél kilencig Thai-box edzésen vagyok,úgyhogy én is csak az után leszek mns-en!Köszi!
-
Köszönöm Bartender,leszilaci.
Én sajna az adot címtöl lakok vagy 160 km-re,és mostmár a városból sem nagyon merek kimenni vele.......
Azóta az a szitu,hogy úgynézki túrbós futómü van alatta gyárilag.....így is jöttek ki,és a másik fajta futómüvel is.....
Az adot netcímen szét nézek!
Köszi!
-
Akkor menj vissza a toyodiy-en a kezdőlapra és írd be az alvázszámodat (VIN number) úgy kapod meg a legbiztosabban az autód jellemzőit.
-
S.O.S.-ben kellene nekem ez a Celica alsó legökar.....úgyhogy bontott is érdekelne.....legalább idéglenesen...Ha van valakinek elfekvöben,vagy van valami jó tipje,bontó címe,ahol érdemes megnézni .....azt megköszönném.Toyota Celica 2.0 GT ,97-es a gép,a túrbós alsó legökarja van alatta,A Sepi által belinkelt 3-4-el fejebb lévö rajzon rajta van.....
Elöre is köszi.
-
Egy kis ízelítő a hétvégi Hungaroring nyíltnapról:
&feature=channel
És az előző Euroringes hétévégéről:
&feature=channel
&feature=channel
-
Sziasztok! Olyan kérdésem lenne, hogy egy hátsó bölcsőre lenne szükségem, kb mennyibe kerülhet és kit kell megérdeklődnöm?(4wd)
-
Egy kis összefoglaló a tegnapi Euroring nyíltnapról:
[ Invalid YouTube link ]
-
Egy kis összefoglaló a tegnapi Euroring nyíltnapról:
[ Invalid YouTube link ]
Na mégegyszer...
http://vimeo.com/4128233
-
A saját hozzászólásodat utólag is tudod szerkeszteni :whistling: ...
-
A saját hozzászólásodat utólag is tudod szerkeszteni :whistling: ...
Köszi, nem tudtam! :1eye:
-
Egy kis összefoglaló a tegnapi Euroring nyíltnapról:
[ Invalid YouTube link ]
Tényleg jó lett a videó, de egy kicsit kevesebb zene kicsit több motorhang tényleg jobb lett volna :)
Küldj PÜ-ben egy mailcímet, cserébe küldök pár fényképet a ringről! ;)
-
Egy kis összefoglaló a tegnapi Euroring nyíltnapról:
[ Invalid YouTube link ]
Tényleg jó lett a videó, de egy kicsit kevesebb zene kicsit több motorhang tényleg jobb lett volna :)
Küldj PÜ-ben egy mailcímet, cserébe küldök pár fényképet a ringről! ;)
Már szóltam a "hangmérnök" úrnak, hogy módosítsa a beállításokat, meg ez csak egy rövid összedobott verzió amit majd remélhetőleg egy hosszabb HD minőségű összeállítás követ! :D
-
:censored:
A francba,még mindíg nincs a kocsim lengökarja rendberakva....Aki igérte a bontotat,az nem küldte....Sepi,msn-en leszel este?Kérnék pár tanácsot.....A régi lengökarban lévö cuccok lesznek kicserélve....csak pont azt nem akartam,hogy a gépsárkány lelegyen állva jópárnapig....de mostmár ígyis-úgyis le lessz állítva,mert már úgy mozog a kerék,hogy nem merek elindulni sehová vele....
Pedig hétvégén irány Tiszafüred....most mehetek apósom 1.1-es Fiatjával.....
Nagy élmény lessz,van benne vagy 50 sátáni lóerö...
-
Sepi,Thai-box edzésen leszek fél kilencig,csak utána tudok bejelentkezni...
-
Sepi,sikerült valamit megtudni?Van egy elméletem :hmmmm:.....ma leszel msn-en?
-
Sepi,sikerült valamit megtudni?Van egy elméletem :hmmmm:.....ma leszel msn-en?
Szia, nemsokára fog visszahívni a szerelőm reggel óta rajta vagyok a témán, leszek de csak fél 11 11 óra felé leszek fent mert akkor érek haza, dolgoznom kell!!! De ma mindenképpen foglak hívni telefonon!
-
Megoldódott végre a lengökar sztorim......
Köszönök minden segítséget Sepinek!
-
Sziasztok. Valami éles fülű, rutinos, tapasztalt T23-as tulajra volna szükségem, de nagyon.
A következő a gondom. 3 hónapja van nálam egy VVT-I 143 lovas csoda, 70000 km-vel. (Lehet hogy igaz, lehet hogy nem. Minden esetre az akksi még gyári benne, és a gumik szintén origik, viszont első tárcsát már kellett cserélnem.) A helyzet az, hogy olyasféle kopogást hallok a motorból, mintha hidrotőkék kopognának. DE EBBEN NINCS IS HIDROTŐKE! Foggalmam sincs, hogy mi lehet, de aggaszt, nem szeretném, ha beteg lenne kicsi szerelmem.
Valaki a szelepmagasságra gondol, valaki a vezérlánc-feszességre. Személyes gondolatom, hogy a computer nem vezérelhet normálisan, mert észre vettem már más egyéb hibákat is. Pl.: A vízhőfok nem mutat a műszerfalon, nincs olajnyomás gyújtáson, nem kapcsol be a klímaszivattyú, és folyamatosan világít a feszültség kontroll lámpám is 13,84 Voltos feszültség mellett.. A drótok ki lettek mérve, semmi bajuk, tehát kizárásos alapon a computer lehet beteg.
HA VALAKI TUD, NAGYON KÉREM, SEGÍTSEN!!
-
Sziasztok. Valami éles fülű, rutinos, tapasztalt T23-as tulajra volna szükségem, de nagyon.
A következő a gondom. 3 hónapja van nálam egy VVT-I 143 lovas csoda, 70000 km-vel. (Lehet hogy igaz, lehet hogy nem. Minden esetre az akksi még gyári benne, és a gumik szintén origik, viszont első tárcsát már kellett cserélnem.) A helyzet az, hogy olyasféle kopogást hallok a motorból, mintha hidrotőkék kopognának. DE EBBEN NINCS IS HIDROTŐKE! Foggalmam sincs, hogy mi lehet, de aggaszt, nem szeretném, ha beteg lenne kicsi szerelmem.
Valaki a szelepmagasságra gondol, valaki a vezérlánc-feszességre. Személyes gondolatom, hogy a computer nem vezérelhet normálisan, mert észre vettem már más egyéb hibákat is. Pl.: A vízhőfok nem mutat a műszerfalon, nincs olajnyomás gyújtáson, nem kapcsol be a klímaszivattyú, és folyamatosan világít a feszültség kontroll lámpám is 13,84 Voltos feszültség mellett.. A drótok ki lettek mérve, semmi bajuk, tehát kizárásos alapon a computer lehet beteg.
HA VALAKI TUD, NAGYON KÉREM, SEGÍTSEN!!
Ha ilyen jellegű kérdésed van szerintem az index celica fórumán ExMadMag cartársat keresd meg... :cool2: Vagy csak simán írd be oda is a kérdésedet!
-
Sziasztok. Valami éles fülű, rutinos, tapasztalt T23-as tulajra volna szükségem, de nagyon.
A következő a gondom. 3 hónapja van nálam egy VVT-I 143 lovas csoda, 70000 km-vel. (Lehet hogy igaz, lehet hogy nem. Minden esetre az akksi még gyári benne, és a gumik szintén origik, viszont első tárcsát már kellett cserélnem.) A helyzet az, hogy olyasféle kopogást hallok a motorból, mintha hidrotőkék kopognának. DE EBBEN NINCS IS HIDROTŐKE! Foggalmam sincs, hogy mi lehet, de aggaszt, nem szeretném, ha beteg lenne kicsi szerelmem.
Valaki a szelepmagasságra gondol, valaki a vezérlánc-feszességre. Személyes gondolatom, hogy a computer nem vezérelhet normálisan, mert észre vettem már más egyéb hibákat is. Pl.: A vízhőfok nem mutat a műszerfalon, nincs olajnyomás gyújtáson, nem kapcsol be a klímaszivattyú, és folyamatosan világít a feszültség kontroll lámpám is 13,84 Voltos feszültség mellett.. A drótok ki lettek mérve, semmi bajuk, tehát kizárásos alapon a computer lehet beteg.
HA VALAKI TUD, NAGYON KÉREM, SEGÍTSEN!!
Lehet, hogy becsörögne a gyújtásod? Vagy a kopogás senzor lenne gáz? igazából ehez a csoda motorhoz nem értek de ezekre tudnék gondolni,vagy lehet te is ugy jártál mint haverom hengerfejes lett! dobd ki az 1zz motorodat tegyél be egy 3s-gte motort:D jó ez vicc volt:)
-
Sziasztok. Valami éles fülű, rutinos, tapasztalt T23-as tulajra volna szükségem, de nagyon.
A következő a gondom. 3 hónapja van nálam egy VVT-I 143 lovas csoda, 70000 km-vel. (Lehet hogy igaz, lehet hogy nem. Minden esetre az akksi még gyári benne, és a gumik szintén origik, viszont első tárcsát már kellett cserélnem.) A helyzet az, hogy olyasféle kopogást hallok a motorból, mintha hidrotőkék kopognának. DE EBBEN NINCS IS HIDROTŐKE! Foggalmam sincs, hogy mi lehet, de aggaszt, nem szeretném, ha beteg lenne kicsi szerelmem.
Valaki a szelepmagasságra gondol, valaki a vezérlánc-feszességre. Személyes gondolatom, hogy a computer nem vezérelhet normálisan, mert észre vettem már más egyéb hibákat is. Pl.: A vízhőfok nem mutat a műszerfalon, nincs olajnyomás gyújtáson, nem kapcsol be a klímaszivattyú, és folyamatosan világít a feszültség kontroll lámpám is 13,84 Voltos feszültség mellett.. A drótok ki lettek mérve, semmi bajuk, tehát kizárásos alapon a computer lehet beteg.
HA VALAKI TUD, NAGYON KÉREM, SEGÍTSEN!!
Lehet, hogy becsörögne a gyújtásod? Vagy a kopogás senzor lenne gáz? igazából ehez a csoda motorhoz nem értek de ezekre tudnék gondolni,vagy lehet te is ugy jártál mint haverom hengerfejes lett! dobd ki az 1zz motorodat tegyél be egy 3s-gte motort:D jó ez vicc volt:)
Köszi a tippet, meg fogom nézetni mindenképp.. De szerintem kizárt, hogy hengerfejes legyen.. Legalább is nagyon bízom benne, hogy nem az. Köszi még egyszer a tippeket.. lehet bennük valami. :)
-
Sziasztok!
Új vagyok itt a fórumon.
Olyan kérdésem lenne hogy tudna valaki segíteni abban hogy át lehet -e építettni egy jobbkormányos celica GT-FOUR-t balkormányossá?
Esetleg valaki tudja hogy ki tudná megcsinálni?
Üdv.
Gábor
-
Szia, üdv a fórumon!
Nem érdemes vele foglalkozni, az átépítés többe kerül mintha veszel egy balkormányost.
-
Sziasztok!
Új vagyok itt a fórumon.
Olyan kérdésem lenne hogy tudna valaki segíteni abban hogy át lehet -e építettni egy jobbkormányos celica GT-FOUR-t balkormányossá?
Esetleg valaki tudja hogy ki tudná megcsinálni?
Üdv.
Gábor
Kintről szeretnéd hozni, vagy a Balázs sárgáján gondolkodsz?
-
Szia,
A sárgán gondolkodom!
szerinted érdemes ilyennel foglalkozni hogy átépítés, vagy nem lehetséges?
Sziasztok!
Új vagyok itt a fórumon.
Olyan kérdésem lenne hogy tudna valaki segíteni abban hogy át lehet -e építettni egy jobbkormányos celica GT-FOUR-t balkormányossá?
Esetleg valaki tudja hogy ki tudná megcsinálni?
Üdv.
Gábor
Kintről szeretnéd hozni, vagy a Balázs sárgáján gondolkodsz?
-
Mindent meg lehet oldani, csak pénz kérdése... :sorcerer:
De ezesetben nagyon végig kell gondolni, hogy mi mennyibe kerülne, az alkatrészeken kívül is... :hmmmm:
Terveztem én is, hogy egy jobbos átépíttetek balosra, de inkább nem tettem és maradt jobbos. :D
Csak, hogy értsd:
Kellene bal kormányos első futóműből rengeteg minden (ha nem a komplett eleje), hogy a balkormányos kormánymű elférjen (amit szintén be kell szerezni)
Műszerfal nem (olyan) nagy költség, mert bármilyen korabeli balos celicanak jó bele a műszerfala.
Ezen kívül további rengeteg más mindent meg kell még venni, és még ott van a rengeteg olyan jellegű szívás ami majd átszerelés közben merülne fel.
Összességében munkadíjjal, alkatrésszel, szívással együtt kb 1-1,5 millió biztos lenne, és akkor még nincs honosítva sem...
Lehet ezen spórolni még, de nem éri meg, ugyanis csak akkro érdemes belefogni, ha igényesen csináltatod meg
Ha tetszik az autó, szerintem érdemes úgy hagyni, ahogy van és beszélni a Balázzsal, hogy segítsen elintézni, hogy tudd használni itthon is hivatalosan.
Egyébként nagyon jó állapotú a gép, érdemes elgondolkodni rajta ha ilyet szeretnél. :yes:
Ugyanott szervízeltetjük mindketten... ;)
-
Sziasztok!
Új vagyok itt a fórumon.
Olyan kérdésem lenne hogy tudna valaki segíteni abban hogy át lehet -e építettni egy jobbkormányos celica GT-FOUR-t balkormányossá?
Esetleg valaki tudja hogy ki tudná megcsinálni?
Üdv.
Gábor
Szia nagyon egyszerű, vezel egy törött ST202-es GT-ét 2000 es szívót aminek csak a feneke ápolt de ahogy csak akarod megveszed a sárgát, egy kis flex jó kis hegesztős lakatos srác, áteszitek az elejét, és csókolom olyan 200-ból megúszod és a szívó papírjaival használod, mivel sehol nincs megszabva hogy neked nem lehet összkerekes és turbós motorod a szívó kocsidban! Néha itt mondanak dolgokat amikre mosolygok! Én foglalkoztam ezekkel egy két hónapig! utána már csak a festés van hátra és csókolom! Az angolnak meg egyszerűen a papírjaival nem kell foglalkozni, mert ha nem fizeted be rá a mot-ot meg a tax-ot az angol kormány ha jól tudom egy bizonyos idő utána kivonja a forgalomból, de úgy hogyha netán azzal az autóval (jobbkormányossal) kapnának el az utakon elkobozzák az autót és bezúzzák, szóval ennyire egyszerű az egész! ha jól összeszámolod olyan 500-600 ból megvan törött kocsival együtt munkadíjjal!!
És nem kell papíroztatnod egyáltalán!
Aztán használd egézséggel!
-
Na erről beszéltem... :lol:
Lehet sufni tuningosan is megoldani, he nem zavar, hogy a sima ST202 futóműve lesz alatta és nem a super strut futómű... Vagy marad jobb kormányos...
Ja és egy vágott elejű autó lesz alattad...
Egyik jobb mint a másik [rohog]
-
A 202-es GT-nek nem a GT-i nek ugyan az a futóműve mint a 205-ösnek! És ha átalakítasz egy autót mindeképpen vágott lesz, mert a jobb kormányos nyúlványok alkalmatlanok a bal oldalas kormányműnek... Ne sufnyituningolj hanem járj utána és nem egyet csináltattunk már!
Mielőtt írsz valamit OLVASS utána!!!! Ám ez a toyotában csinálják így!!!!
-
A 202-es GT-nek nem a GT-i nek ugyan az a futóműve mint a 205-ösnek! És ha átalakítasz egy autót mindeképpen vágott lesz, mert a jobb kormányos nyúlványok alkalmatlanok a bal oldalas kormányműnek... Ne sufnyituningolj hanem járj utána és nem egyet csináltattunk már!
Mielőtt írsz valamit OLVASS utána!!!! Ám ez a toyotában csinálják így!!!!
Van super srut futóműves 2 lityós szívó is az okés, de ki ne találd, hogy jó lenne neki egy mókolt gt four, 2,2 mill-ért, amit utána sosem fog tudni eladni... :nono:
Nem szeretnék után járni, hogy mennyi ilyen tuti gép ment keresztül rajtatok... Jobb ha nem is tudom.... [rohog]
Azt hiszem elég alternatívát adtunk a kedves érdeklődőnek, úgyhogy eldöntheti, hogy akar-e egy sapka pénzt kidobni az ablakon vagy nem :lol:
-
A 202-es GT-nek nem a GT-i nek ugyan az a futóműve mint a 205-ösnek! És ha átalakítasz egy autót mindeképpen vágott lesz, mert a jobb kormányos nyúlványok alkalmatlanok a bal oldalas kormányműnek... Ne sufnyituningolj hanem járj utána és nem egyet csináltattunk már!
Mielőtt írsz valamit OLVASS utána!!!! Ám ez a toyotában csinálják így!!!!
Van super srut futóműves 2 lityós szívó is az okés, de ki ne találd, hogy jó lenne neki egy mókolt gt four, 2,2 mill-ért, amit utána sosem fog tudni eladni... :nono:
Nem szeretnék után járni, hogy mennyi ilyen tuti gép ment keresztül rajtatok... Jobb ha nem is tudom.... [rohog]
Azt hiszem elég alternatívát adtunk a kedves érdeklődőnek, úgyhogy eldöntheti, hogy akar-e egy sapka pénzt kidobni az ablakon vagy nem :lol:
Miért ne tudna eladni? Én úgy összehegesztem neked, hogy semmiféle műszerrel nem veszed észre hogy ez 2 kocsi! (tudod létezik awi is a világon ami a saját anyagával heged!!! ) MEg a másik mi felhívjuk az emberek figyelmét hogy ez 2 kocsiból van összerakva padon mérjük és nem torzul!!! Ja és mégvalami szerinted a corolla WRC az egy kocsi vagy 2 db-ól van összerakva????? Nehogy azt mond hogy 1 db:) mivel 4wd G6-os kasznit nem csináltak ezért épített az autó, és azon se veszed észre hogy 2 autóból van építve!!! Tudod az a sufnyituning mikor a gyerek fogja magát neki esik fúróval és átfurja a kormányműnek a lyukat és csókolom:) láttunk ilyet is és nem hitte el hogy nem jó ez neki:) Elég rendesen szorult neki a kormánymű!!!! Nah az a LOL :D
-
Miért ne tudna eladni? Én úgy összehegesztem neked, hogy semmiféle műszerrel nem veszed észre hogy ez 2 kocsi! (tudod létezik awi is a világon ami a saját anyagával heged!!! ) MEg a másik mi felhívjuk az emberek figyelmét hogy ez 2 kocsiból van összerakva padon mérjük és nem torzul!!!
Én tuti nem vennék meg egy papíron kisebb teljesítményű, 2 autóból összerakott ST205-öt több millióért, bármit is mérsz vagy mutatsz mint eladó...
De lehet, hogy csak én vagyok ilyen fura, meg hát nem is értek hozzá, pedig állítólag ezek jobbak mint az eredetiek... :lol:
Kicsit más kategória a WRC, de lehet, hogy csak a képességeitekkel nem vagyok tisztában...
De nekem mindegy is. Én továbbra sem javaslom senkinek!!!!
-
Akkor neked számít az hogy papíron mi van ráírva ugye? ám ha kisebb papíron a teljesítmény kisebb teljesítményadót is fizetsz! Az én forgalmiban is az van hogy az én GT-four-om 143 lovas a 190 helyett ami ugyebár gyári, és most jelenleg 350 lovas a kocsi:)
Meg a másik ha összetörik egy kocsi te azt javaslod hogy vegyen egy újjat minthogy olcsóbban megcsinálhatná? Végülis ezek csak elvi kérdések kinek a pap kinek a papné:)
-
Akkor neked számít az hogy papíron mi van ráírva ugye? ám ha kisebb papíron a teljesítmény kisebb teljesítményadót is fizetsz! Az én forgalmiban is az van hogy az én GT-four-om 143 lovas a 190 helyett ami ugyebár gyári, és most jelenleg 350 lovas a kocsi:)
Meg a másik ha összetörik egy kocsi te azt javaslod hogy vegyen egy újjat minthogy olcsóbban megcsinálhatná? Végülis ezek csak elvi kérdések kinek a pap kinek a papné:)
Annyit mondtam, hogy nekem nem kellene 2,2 millióért olyan autó, aminek össze vissza vannak a papírjai (is). Lehet, hogy kényes vagyok, de ha már egy sapka pénzt elköltök, szeretem ha minden rendben van és egy esetleges eladásnál nem kell magyarázkodnom...
HA neked az jött le, hogy én azt javaslom, hogy ha sérül az autója akkor vegyen újat, akkor olvasgasd még kicsit az előzményeket... :dots:
-
Akkor neked számít az hogy papíron mi van ráírva ugye? ám ha kisebb papíron a teljesítmény kisebb teljesítményadót is fizetsz! Az én forgalmiban is az van hogy az én GT-four-om 143 lovas a 190 helyett ami ugyebár gyári, és most jelenleg 350 lovas a kocsi:)
Meg a másik ha összetörik egy kocsi te azt javaslod hogy vegyen egy újjat minthogy olcsóbban megcsinálhatná? Végülis ezek csak elvi kérdések kinek a pap kinek a papné:)
A te autód jelenleg darabjaiban áll úgyhogy 0 lóerős :P Meg mitől lett hirtelen 350 a 300-ból? :)
Amúgy szerintem sem érdemes szegény ST205-öst így megerőszakolni, ami pénz rámenne összesen abból már be lehetne hozni németektől egy balkormányosat honosítással együtt kb.
-
Akkor neked számít az hogy papíron mi van ráírva ugye? ám ha kisebb papíron a teljesítmény kisebb teljesítményadót is fizetsz! Az én forgalmiban is az van hogy az én GT-four-om 143 lovas a 190 helyett ami ugyebár gyári, és most jelenleg 350 lovas a kocsi:)
Meg a másik ha összetörik egy kocsi te azt javaslod hogy vegyen egy újjat minthogy olcsóbban megcsinálhatná? Végülis ezek csak elvi kérdések kinek a pap kinek a papné:)
A te autód jelenleg darabjaiban áll úgyhogy 0 lóerős :P Meg mitől lett hirtelen 350 a 300-ból? :)
Amúgy szerintem sem érdemes szegény ST205-öst így megerőszakolni, ami pénz rámenne összesen abból már be lehetne hozni németektől egy balkormányosat honosítással együtt kb.
Hiába darabjaiban van de ki lett számolva a laci bácsi kiszámolta nekem hogy főtengelyen 350 lovas ( papíron is ez az adat van nem a kerekeken mért adat) Attól, hogy darabjaiban van lehet ennyi lovas a nagy spiccfejektől:) Ám ha a tied is áll és nincs beinditva akkor a tied is 0 lovas?:D
Amúgy annyira nincs darabjaiban 2 db-ban van már csak külön a motor váltóval és külön a kaszni!
-
Sepi,a lengés csillapító számát sikerült be azonosítani....melyik fajta az én kis 6-genem?A másik oldalon is mintha hallanék egy kis kottyot.....Vagy csak paranoiás lettem..... :hmmmm:
Nekem volt két kocsim is darabolt.....már úgy vettemöket....nagyon olcsón....Mármint aránylag...Fogtam rajtuk egy kis pénzt mikor eladtam öket,De csak olyannak lehetett eladni öket,akik nem értettek hozzájuk...meg mitudom én egy ladából,ford escortból ültek át..... ::)
Senkinek nem ajánlom a félbe vágott kocsikat....ezeknek kilencven százalékukat "eladásra" csinálják.
Az egy félbevágott vasam egy 520-as BMW volt,már a csik lámpás.Ment mindenfele szar úton.....húzott mindenfele....meg faragta a gumit...meg ha véletlenül durranunk,bele sem mernék gondolni milyen durván tört volna.....
A másik egy Honda Prelude 2.2 VTI,négykerék kormányzással....ugyan azokat produkálta,csak pluszban,ha fel volt emelve nem csukódott rendesen az ajtó.....
-
Sepi,a lengés csillapító számát sikerült be azonosítani....melyik fajta az én kis 6-genem?A másik oldalon is mintha hallanék egy kis kottyot.....Vagy csak paranoiás lettem..... :hmmmm: ...
mármint hogy érted hogy melyik fajta a te celicád? amugy ha siekrült akkor majd ha kell új ezt a számot is add meg és ugy rendlejük majd!
-
Hiába darabjaiban van de ki lett számolva a laci bácsi kiszámolta nekem hogy főtengelyen 350 lovas ( papíron is ez az adat van nem a kerekeken mért adat) Attól, hogy darabjaiban van lehet ennyi lovas a nagy spiccfejektől:) Ám ha a tied is áll és nincs beinditva akkor a tied is 0 lovas?:D
Amúgy annyira nincs darabjaiban 2 db-ban van már csak külön a motor váltóval és külön a kaszni!
Mindenesetre majd hiszem ha leméretted :)
"Ám ha a tied is áll és nincs beinditva akkor a tied is 0 lovas?:D"
Nem, mert az enyémet be lehet indítani :P
-
Nah jólvan elég a kötekedésből gyerekek! Ám meg miért van mindenki oda a leméretésért? az se a teljes erőt méreti le, mert méretéskor sincs terhelve a kerék igy megint halandzsa adatott kapnánk! Ha fizeted akkor leméretem de hogy ebben az évben nem az lesz az első hogy leméressem az tuti!
-
Nem kötekedni akarok tényleg, kívánom hogy tényleg úgy legyen ahogy szeretnéd :)
A mérőpadnál dehogynincs terhelve a kerék, van ellenállása a padnak, biztos néztél te is egy csomó ilyen videót neten. Szépen lassan pörög fel a motor (általában 4edikben), meg az erősebb gépek ugrálnak meg rángatják a köteleket :) Meg egy kicsit azért talán pontosabb eredményt ad a "Laci kiszámolta fejben" verziónál :D
-
Azután érdeklödnék Sepi,hogy a olcsóbbik,vagy a drágábik lengökar megy bele az én kis 6 genembe?Te mondtad,hogy van 90 ropiért is,meg van 30 akármenyiért is....Ami azért nem mindegy.....
-
Azután érdeklödnék Sepi,hogy a olcsóbbik,vagy a drágábik lengökar megy bele az én kis 6 genembe?Te mondtad,hogy van 90 ropiért is,meg van 30 akármenyiért is....Ami azért nem mindegy.....
igen igen de még a számot még mindig nem mondtad meg nekem:D igy nem tom megmondani:D
-
Nem kötekedni akarok tényleg, kívánom hogy tényleg úgy legyen ahogy szeretnéd :)
t16-os celicának a bukólámpája szabad,h rezegjen nagyobb sebességnél?
mik vele a tapasztalatok?
az biztos,h kapott előröl egy pofont az autó. látszik a hűtőjén, meg a lámpatartók is hegesztve vannak.
-
Nem kötekedni akarok tényleg, kívánom hogy tényleg úgy legyen ahogy szeretnéd :)
t16-os celicának a bukólámpája szabad,h rezegjen nagyobb sebességnél?
mik vele a tapasztalatok?
az biztos,h kapott előröl egy pofont az autó. látszik a hűtőjén, meg a lámpatartók is hegesztve vannak.
Nem szabad, de mindenkinek rezeg:) Egy csavar hiánya van csak nekem is rezget a lámpa tartó testeket nézd meg belűl és lent a legalján egy csavar hiányozni szokott valahogyan azt pótolod és utána olyan stabil mint akit odahegesztettek!
-
t16-os celicának a bukólámpája szabad,h rezegjen nagyobb sebességnél?
mik vele a tapasztalatok?
az biztos,h kapott előröl egy pofont az autó. látszik a hűtőjén, meg a lámpatartók is hegesztve vannak.
Az szokott még lenni, hogy a lámpát a lámpanyitó motorral összekötő rész valamelyik oldali rése kitágul (a lyuk a műanyagon).
Nekem egyszer meg lett ütve a kocsi bal eleje és akkor rezgett a lámpa amíg ezt ki nem cseréltem, most tök jó.
-
köszönöm a válaszokat.
levizsgázott az autó :clap: mehetek érte.
jövő héten pedig átiratom. ::)
-
Gratula a sikeres vizsgához :yes: !
-
Gratula a sikeres vizsgához :yes: !
köszi.
fel lett "avatva" ::)
[a csatolmányt egy admin törölte]
-
És még egy kép a felavatásról. :flowers: ;)
(http://kepfeltolto.hu/i/?t=thb&id=250166) (http://kepfeltolto.hu/i/?250166)
-
És még egy kép a felavatásról. :flowers: ;)
ami matricát le is fogok szedni,m összegyűrődött a www ... ez pedig nem illik egy ilyen csinos, értékes, ritka és szép autóhoz :flowers:
-
97-es ,6-genes Toyota Celicához keresnék ültetörugót.....gyárilag a turbós futómüve van alatta....úgyhogy gondolom a turbós ültetörugója kellene.....gondolom.... :hmmmm:
-
Leszilaci: katt (http://www.hasznaltauto.hu/3041351_toyota_celica_1986)
-
97-es ,6-genes Toyota Celicához keresnék ültetörugót.....gyárilag a turbós futómüve van alatta....úgyhogy gondolom a turbós ültetörugója kellene.....gondolom.... :hmmmm:
40 ezer apexi -35 mm, de már mondtam engem keress!!!
-
Leszilaci: katt (http://www.hasznaltauto.hu/3041351_toyota_celica_1986)
ööö...köszi, de minek még egy? :)
-
Donornak.
-
sztem ez még lábra is állitható
-
sztem ez még lábra is állitható
és...tádááááááám..el is vitték, nincsen már fent a hirdetés
-
vkinek "állt rá" :1eye:
:yes:
-
sztem ez még lábra is állitható
és...tádááááááám..el is vitték, nincsen már fent a hirdetés
150-ért nem csoda, ráadásul láthatóan még aránylag egyben is volt :yes: !
(Hihetetlen az a holdkóros, aki 500-ért árulja a romját Pécsett, a "Carlos Sainz" típusú kamu dumákkal :censored: ...)
-
paliváró kategoria
mint az a ficko aki 1.6mra tartja az E9 4WD coriját évek óta fenn van
multkor láttam ugyanilyen 4wd E9et 300 korul..
-
Sziasztok, gondolom láttátok már ezt az autót http://www.hasznaltauto.hu/2965458_toyota_celica_2000 pár éve volt a Totalcarban, http://totalcar.index.hu/ujauto/link/tv.php3?tvurl=http://dl.totalcar.hu/tc408_3.wmv nem sok Turbo-s Celica van, ezért is írok, hogy kitől lehetne ezzel kapcsolatban információt szerezni, hogy ilyen állapotban vajon mit bír a motor, mennyivel gyorsabban mennek tönkre a szokásos dolgok, milyen többletköltsége van egy sima Celica-hoz képest, tehát milyen fenntartási költségei vannak?
Ha valaki tud segíteni, infót adni vagy egy linket, elérhetőséget aki otthon van a témában megköszönném.
-
Sziasztok, gondolom láttátok már ezt az autót http://www.hasznaltauto.hu/2965458_toyota_celica_2000 pár éve volt a Totalcarban, http://totalcar.index.hu/ujauto/link/tv.php3?tvurl=http://dl.totalcar.hu/tc408_3.wmv nem sok Turbo-s Celica van, ezért is írok, hogy kitől lehetne ezzel kapcsolatban információt szerezni, hogy ilyen állapotban vajon mit bír a motor, mennyivel gyorsabban mennek tönkre a szokásos dolgok, milyen többletköltsége van egy sima Celica-hoz képest, tehát milyen fenntartási költségei vannak?
Ha valaki tud segíteni, infót adni vagy egy linket, elérhetőséget aki otthon van a témában megköszönném.
Ember a kérdésedre azt tudom neked válaszolni, hogy Toyotát veszel nem pedig Trabant turbót! Válasz másképpen a kérdéseidre, az hogy semmi!
-
Sziasztok, gondolom láttátok már ezt az autót http://www.hasznaltauto.hu/2965458_toyota_celica_2000 pár éve volt a Totalcarban, http://totalcar.index.hu/ujauto/link/tv.php3?tvurl=http://dl.totalcar.hu/tc408_3.wmv nem sok Turbo-s Celica van, ezért is írok, hogy kitől lehetne ezzel kapcsolatban információt szerezni, hogy ilyen állapotban vajon mit bír a motor, mennyivel gyorsabban mennek tönkre a szokásos dolgok, milyen többletköltsége van egy sima Celica-hoz képest, tehát milyen fenntartási költségei vannak?
Ha valaki tud segíteni, infót adni vagy egy linket, elérhetőséget aki otthon van a témában megköszönném.
Ember a kérdésedre azt tudom neked válaszolni, hogy Toyotát veszel nem pedig Trabant turbót! Válasz másképpen a kérdéseidre, az hogy semmi!
Azt értem, hogy egy jól összerakott autó, de nem 300 LE feletti teljesítményre lett tervezve, ez azért csak jobban igénybe vesz minden alkatrészt (gondolom, hogy a lényeges alkatrészek erősebbekre lettek cserélve), de akkor azt mondod, hogy simán eljárok vele több 10.000km-t?
-
Simán eljársz vele, mivel a toyota a gyári motorokat alul méretezve adja ki! A gyári hajtókarok átlagban egy 350-400 Le-t simán kibirnak, valamint a gyári dugattyúk is sokkal erősebbek!
Valamint, ha egy autót elkezdel építeni, mondjuk turbósítani ezeket alapból kicserélik, hogy biztos ami biztos! Ezzel a közel 329 Le teljesítményű autóval szerintem simán elmész 200 ezret, persze ha nem vagy annyira elmebeteg mint egyesek hogy 300-al győrből miskolcig mész teljes padlógázzal az autópályán :D akkor bizony előfordulhat még a jobb teljesítménnyel is hogy kiég az anyagból a szén és tönkremegy!
Nyugodtan megveheted ezt a T23-mast, de én a helyedbe inkább ennyi pénzért egy T20-ast vennék, persze ha van olyan aki eladja:D T20-as alatt az ST205-öst értem!! jobban jársz vele, persze ha már turbós gépre vágysz!
Ja és utó irat ha ebbe vágsz bele a T23-masnak vannak gyerek betegségei, kérdezd meg hogy a motorhoz igazította e a futóművet is, ha igen nyugodt szívvel megveheted ha nem akkor vagy alkudj le belőle nagyon sokat vagy meg se vedd! A T23-mas hajlamos hátsó kereksként működni ha fékezel, ami nagyon nem jóóóó!
-
...Válasz másképpen a kérdéseidre, az hogy semmi!
én, ezt így, ebben a formában nem merném mondani :flowers:
mindent le lehet lakni, szét lehet hajtani. ami nem is rögtön, egy próbaút során derül ki.
vegyük az én esetemet: mentem 350km-t a t16-os celicámmal, és elkezdett kattogni a jobb oldali féltengely. vásárláskor semmi jelét nem mutatta.
nem vadállat tempóban tettem meg ezt a távot,m a 3/4 és fél között áll az üzemanyagszint jelzője kb350 km után.
-
...Válasz másképpen a kérdéseidre, az hogy semmi!
én, ezt így, ebben a formában nem merném mondani :flowers:
mindent le lehet lakni, szét lehet hajtani. ami nem is rögtön, egy próbaút során derül ki.
vegyük az én esetemet: mentem 350km-t a t16-os celicámmal, és elkezdett kattogni a jobb oldali féltengely. vásárláskor semmi jelét nem mutatta.
nem vadállat tempóban tettem meg ezt a távot,m a 3/4 és fél között áll az üzemanyagszint jelzője kb350 km után.
persze, hogy le lehet lakni laci egy celicát, de én arra értettem, megnéztem a képeket, meg tényleg a srác sokat költött rá, és igen vannak akik lelakják a kocsijukat, hát azoktól el is venném a kocsit:) Ám szerintem nekem is kezd féltengelyes lenni a kocsim szerintem, elől néha katyog, hátsókat nem hallom de azok se a tutiak már szerintem hisz gyáriak...
Ám az a fél és 3/4 közötti állás és 350km az egész jó, nem értem miért irtad? vagy dicsérjelek meg?:d mert akkor emgtörtént:) nekem ha félen áll akkor 300km-ert tettem meg jobb esetben:D
-
persze, hogy le lehet lakni laci egy celicát, de én arra értettem, megnéztem a képeket, meg tényleg a srác sokat költött rá, és igen vannak akik lelakják a kocsijukat, hát azoktól el is venném a kocsit:) Ám szerintem nekem is kezd féltengelyes lenni a kocsim szerintem, elől néha katyog, hátsókat nem hallom de azok se a tutiak már szerintem hisz gyáriak...
ezt a turbós celicát decemberben-januárban egy másik (nem márka-) kereskedésben láttam(akkor még azon gondolkoztam,h a yarist eladom és lesz egy lexus is200.)...igaz, ebből sok minden következtetést nem lehet levonni, de összeesküvéselméleteket lehet gyártani :devil:
lehet,h azért, m koszos volt, de nekem nem tetszett első ránézésre :ph34r: pedig nem is tudtam,h ez egy agyonhúzott turbós autó. olyan kis lestrapált, egyszerű 1.8vvti-nek látszott, amire már nagyon ráféren egy szép polírozás+waxolás. közelről meg sem néztem. kb 6-8méterre álltam meg a kocsimmal. a yaris úgy csillogott ehhez képest, mint a salamon töke :D
Ám az a fél és 3/4 közötti állás és 350km az egész jó, nem értem miért irtad? vagy dicsérjelek meg?:d mert akkor emgtörtént:) nekem ha félen áll akkor 300km-ert tettem meg jobb esetben:D
nem, nem dicséretet várok :) csak ezzel próbáltam szemléltetni,h nem tiltástól tiltásig autózva használtam és mégis előjött egy ilyen hiba. semmi átmenet nem volt, hanem egyszercsak elkezdett kattogni. nem kicsit, nagyon :wacko:
-
és milyen árban megy egy ilyen féltengely project?
-
ezt a turbós celicát decemberben-januárban egy másik (nem márka-) kereskedésben láttam
Ezek szerint jó eséllyel árulja már több mint fél éve?
-
Már kitöröltem a szöveget, mert sok lett volna az idézet! :D
A lényeg, neked hogy klatyog? ha egyenesen is mész vagy csak kanyarodáskor? ha egyenesen mész és úgy nagyon nagyon klatyog és hirtelen előjött, lehet hogy valami kicsúszott, vagy csak szárazon volt a csukló a gumiharang alatt. Próbáltad, már újra zsíroztatni? valami picit csendesedik majd a klatyogás...
-
és milyen árban megy egy ilyen féltengely project?
Hát nekem halovány gőzöm sincs, mennyi de azt tom hogy a turbós celicámba 17 ezerért tudtam volna db-ját és 4 db nekem elég sokba lenne akkor:)
-
ezt a turbós celicát decemberben-januárban egy másik (nem márka-) kereskedésben láttam
Ezek szerint jó eséllyel árulja már több mint fél éve?
Ez az autó már lassan 1 éve kereskedésben áll!
Azt javaslom néz szét egy régebbi celica között ami gyári turbós!
-
Sziasztok!
Nekem van egy celica 20 gti 16v-m 92-es évjárat. Tudna nekem vki segíteni abban hogy miért nem indul? az AC nem megy, vagyis nem kap áramot a motortérben lévő ac relay behúz azzal nincs semmi gond azután elvesztem a fonalat mert a belőle kijövő kék kábel követhetetlem vagy valami más színkódba megy át! ha valakinek van valami tippje írjon esetleg segítség lenne egy komplett kapcsolási rajz is színkódokkal!!
Elöre is köszi : Cravero
-
Sziasztok!
Nekem van egy celica 20 gti 16v-m 92-es évjárat. Tudna nekem vki segíteni abban hogy miért nem indul? az AC nem megy, vagyis nem kap áramot a motortérben lévő ac relay behúz azzal nincs semmi gond azután elvesztem a fonalat mert a belőle kijövő kék kábel követhetetlem vagy valami más színkódba megy át! ha valakinek van valami tippje írjon esetleg segítség lenne egy komplett kapcsolási rajz is színkódokkal!!
Elöre is köszi : Cravero
egy link aztán sok sikert hozzá!!
http://www.celicatech.com/imagearchive/bgbonline/bgb.php#5th (http://www.celicatech.com/imagearchive/bgbonline/bgb.php#5th)
-
Ez az autó már lassan 1 éve kereskedésben áll!
Azt javaslom néz szét egy régebbi celica között ami gyári turbós!
[/quote]
A 192LE-s TS változatot nézegettem még, azon lehet még valamit javítani vagy 192LE a vége?
-
Sziasztok!
Nekem van egy celica 20 gti 16v-m 92-es évjárat. Tudna nekem vki segíteni abban hogy miért nem indul? az AC nem megy, vagyis nem kap áramot a motortérben lévő ac relay behúz azzal nincs semmi gond azután elvesztem a fonalat mert a belőle kijövő kék kábel követhetetlem vagy valami más színkódba megy át! ha valakinek van valami tippje írjon esetleg segítség lenne egy komplett kapcsolási rajz is színkódokkal!!
Elöre is köszi : Cravero
egy link aztán sok sikert hozzá!!
http://www.celicatech.com/imagearchive/bgbonline/bgb.php#5th (http://www.celicatech.com/imagearchive/bgbonline/bgb.php#5th)
Ezer köszönet, majd meghálálom
-
Ez az autó már lassan 1 éve kereskedésben áll!
Azt javaslom néz szét egy régebbi celica között ami gyári turbós!
A 192LE-s TS változatot nézegettem még, azon lehet még valamit javítani vagy 192LE a vége?
[/quote]
De neked miért kell mindenképpen T23-mas? ha nem elégszel meg vele gyárilag? ha erősebb kell ott van egy St185-ös 300 lovas (tuning) vagy veszel egy St205-öst ami 242 le gyárilag!
-
Kérdés urak!! :D 1983-as 1.6ST manuálba bele lehet valahogy hackelni automata váltót?? ha igen kb mennyibe állna meg?? Ja a másik...hogy honnan tudnék szerezni!! :D Persze csak normális megoldás érdekelne!!
-
Ha volt belőle automata, akkor biztosan. Vagy kinti bontókban vagy az e-Bayen fogsz találni.
-
ebay-t már bújtam de nem találtam..de keresem kitartóan...és volt belőle azaz gyártottak automatát!! :D köszi a segítséget!! Elhoztam ma délután...1983 1.6ST nem egy világszépe most a kasznija,lesz vele munka,de műszakilag tökéletes,belseje szakadás mentes!! Kasznit meg megoldom....és úgyis szép lesz!! :D
-
ebay-t már bújtam de nem találtam..de keresem kitartóan...és volt belőle azaz gyártottak automatát!! :D köszi a segítséget!! Elhoztam ma délután...1983 1.6ST nem egy világszépe most a kasznija,lesz vele munka,de műszakilag tökéletes,belseje szakadás mentes!! Kasznit meg megoldom....és úgyis szép lesz!! :D
Gratula, sok sikert és kitartást hozzá :)
Budapest, XIII. ker. volt és kék színű?
Úgy látom, 2T-B motort nem szereltek automatával... :(
Üdv
-
ebay-t már bújtam de nem találtam..de keresem kitartóan...és volt belőle azaz gyártottak automatát!! :D köszi a segítséget!! Elhoztam ma délután...1983 1.6ST nem egy világszépe most a kasznija,lesz vele munka,de műszakilag tökéletes,belseje szakadás mentes!! Kasznit meg megoldom....és úgyis szép lesz!! :D
Gratula, sok sikert és kitartást hozzá :)
Budapest, XIII. ker. volt és kék színű?
Úgy látom, 2T-B motort nem szereltek automatával... :(
Üdv
Ahhha,őőő lesz az!! :D
nem szerelték,de szerintem a corolla 1.6 váltója rámenne!! :D
-
...Válasz másképpen a kérdéseidre, az hogy semmi!
én, ezt így, ebben a formában nem merném mondani :flowers:
mindent le lehet lakni, szét lehet hajtani. ami nem is rögtön, egy próbaút során derül ki.
Én is félnék egy 1.8-as, 320 lóerős használt autótól. Toyota ide, Toyota oda. Abban is működik a fizika meg a kémia... Pláne, ha a gazdája nem csak azért húzatta föl ennyire a motort, hogy mesélhessen róla :)
-
A hozzászólás tiltott reklámozás miatt törölve.
Misi
-
hali!
7gen celihez kellenének műanyag ***ok, pl. motorburkolat patentek (boltban aranyárban vannak és többféle méret :wacko: ) tud valaki lelőhelyet?
szentendrén a bontóban egyáltalán nincs 7gen
-
hali!
7gen celihez kellenének műanyag ***ok, pl. motorburkolat patentek (boltban aranyárban vannak és többféle méret :wacko: ) tud valaki lelőhelyet?
szentendrén a bontóban egyáltalán nincs 7gen
ebay, BP Késmárk utca bontó ami elsőre eszembe jutna... :cool2:
-
hali!
7gen celihez kellenének műanyag ***ok, pl. motorburkolat patentek (boltban aranyárban vannak és többféle méret :wacko: ) tud valaki lelőhelyet?
szentendrén a bontóban egyáltalán nincs 7gen
www.patentdepo.hu
-
hali!
7gen celihez kellenének műanyag ***ok, pl. motorburkolat patentek (boltban aranyárban vannak és többféle méret :wacko: ) tud valaki lelőhelyet?
szentendrén a bontóban egyáltalán nincs 7gen
www.patentdepo.hu
nekem ma ajánlotta Ricsi ezt a céget:
http://www.grt.hu
-
hmm mióta keresem már...
köszönjük :szemez:
-
Sziasztok
Abban kérném a segítségetek, hogy ajánljatok szervizet, tuning céget vagy bárkit akinél meg tudnám nézetni ezt a Celicát, http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=2965458&command=ujadatlap&lang=hu_iso_8859_2
Egyelőre csak gondolkodom rajta, de a gyári szervizek drágák és nem hiszem, hogy megvan a kellő szakértelem, ezért kérdezném, hogy kit vagy milyen helyet javasoltok?
-
Sziasztok
Abban kérném a segítségetek, hogy ajánljatok szervizet, tuning céget vagy bárkit akinél meg tudnám nézetni ezt a Celicát, http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=2965458&command=ujadatlap&lang=hu_iso_8859_2
Egyelőre csak gondolkodom rajta, de a gyári szervizek drágák és nem hiszem, hogy megvan a kellő szakértelem, ezért kérdezném, hogy kit vagy milyen helyet javasoltok?
Fejes László tatai úton van a szervize! őt ajánlani tudom, az egyik legelismertebb toyota guru szerintem ! 30-823-44-92
-
Sziasztok!
Én,mint új fórumtag és bizakodva mondhatom leendő Celica tulajdonos némi segítséget szeretnék kérni tőletek,Celica tulajdonosoktól,illetve bárkitől,aki hozzá tud szólni a témához.A típus,amit kinéztem magamnak az a t18as STI modell,a gond az egészben csupán annyi,hogy azonkívül,hogy beleszerettem nem sok fogalmam erről a kocsiról.Mindennek alaposan utána szeretnék nézni,mielőtt bármibeis belevágok...Azthiszem ez érthető:)Nostehát tudni szeretnék mindent,ami fontos lehet egy leendő tulajdonos számára,elsősorban tapasztalatokra támaszkodva.Tudni szeretném miben van egy ilyen autó fenntartása,fogyasztás,alkatrészek mennyire drágák milyen nehéz hozzájutni,van-e esetleg valami,amire különösen oda kell figyelni vételkor,érdekelnek az autó előnyei hátrányai és gyenge pontjai,érdekelne milyen a műszaki stabilitásuk?Jaés természetesen érdekelnének a kocsi menetteljesítményével kapcsolatos adatok:)Megpersze minden ami eszetekbe jut és fontos lehet.Továbbá kíváncsi lennék rá,hogy a mostani magyaországi kínálatból Ti melyiket néznétek meg elsőként.Csakúgy érdekességként:)
Előreis Köszönök Mindent További Kellemes Fórumozást!
-
Sziasztok!
Én,mint új fórumtag és bizakodva mondhatom leendő Celica tulajdonos némi segítséget szeretnék kérni tőletek,Celica tulajdonosoktól,illetve bárkitől,aki hozzá tud szólni a témához.A típus,amit kinéztem magamnak az a t18as STI modell,a gond az egészben csupán annyi,hogy azonkívül,hogy beleszerettem nem sok fogalmam erről a kocsiról.Mindennek alaposan utána szeretnék nézni,mielőtt bármibeis belevágok...Azthiszem ez érthető:)Nostehát tudni szeretnék mindent,ami fontos lehet egy leendő tulajdonos számára,elsősorban tapasztalatokra támaszkodva.Tudni szeretném miben van egy ilyen autó fenntartása,fogyasztás,alkatrészek mennyire drágák milyen nehéz hozzájutni,van-e esetleg valami,amire különösen oda kell figyelni vételkor,érdekelnek az autó előnyei hátrányai és gyenge pontjai,érdekelne milyen a műszaki stabilitásuk?Jaés természetesen érdekelnének a kocsi menetteljesítményével kapcsolatos adatok:)Megpersze minden ami eszetekbe jut és fontos lehet.Továbbá kíváncsi lennék rá,hogy a mostani magyaországi kínálatból Ti melyiket néznétek meg elsőként.Csakúgy érdekességként:)
Előreis Köszönök Mindent További Kellemes Fórumozást!
Szia, gratulálok ahoz hogy celicát szeretnél venni! Nekem nem kis motoros celicám van de van vele kapcsolatos tapasztalatom!
Rögtön az első tapasztalatom, hogy mindenki az 1,6os AT180-as celicát arany árba méri, és nem értem miért!
Első szempont hogy inkább nagyobbra rábeszéllek hogy gyenge a kocsi, vagyis motorikusan gyenge a kasznihoz. Fizetési költségekben ugyan annyit kell fizetned mint a 2 literes verzióra, fogyasztásban szinte ugyan ott van a 2 literes mint az 1,6os verzió!
Az 1,6os hoz ugyebár 4a-fe motort kapott tehát corolla és caarinaE alaktrészek jók! alaktrészhez olcsó hozzájutni ha már vérbeli toyotás vagy és nem feltétlen rendeled meg a szervízből!
Egyik ismimnek 1,6osa van kicsit otrombáb mint a 2 literes verzió, meg évente hengerfejezteti, bár ő azért hajtja is! Ha 1,6 os verziót veszel akkor felejtsd el azt, hogy sűrűn nyomni fogod neki, mivel abba a kocsiba nem azt a motort találták ki! Javarészt valamivel előnyősebb egy 2 literes verziót fentartani mint egy 1,6os-t! mivel egy árban vannak annyi hogy az átiratás picit drágább a köbcenti miatt, de azt tudom javasolni próbálj ki 1,6-ost meg egy 2 literes-t és észre veszed a különbséget!
Alapvetően egy buta felszereltésget kapott az 1,6os mint a 2 literes!
Én nem javaslom neked bár ha szeretnél olyat venni akkor hajrá bár mondom drágább megvásárolni, a kis motorosat! Ha nem szeretnéd tuningolni és csak villogni akarsz a csajok előtt akkor elég az 1,6-os de ha idővel szeretnéd azért neki nyomni is mert ugye egy sportos autót veszel, valamit szebb hangra vágysz illetve nyomatékra és erőre, illetve olcsóbban hozzá akarsz jutni akkor 2 literes verziót veszel! Rajtad áll a döntés, hogy mit veszel, de én 1,6 os nem vennék a helyedben!
az 1,6-os felszereltsége egy sima alpvető kalantyús tekerős ablakemelő( te tekered :) )
Valamint egy kényelmesnek mondható ülés.Nem tudom, hogy adtak e ki klímával és seederrel ( tető ablakkal ) 1,6-ost lehet adtak ki, de elég buta a felszereltsége!
A 2 literes verzió elekrtomos ablak ABS, nagyon kényelmes ülés klíma tetőablak ( bár ebből is van nem tető ablkaos verzió ) és elég patent felszereltsége van!
Kb ennyit tudtam segíteni remélem tudtam, nem akartalak elbizonytalanítani, de azért fontold meg rendesen hogy 1,6 vagy 2,0
-
Előszöris nagyonköszia hozzászólást!:)Nosigen már az első érved megfondolandó,szemlélgetvén a piacot nekemis szemetszúrtak az aránytalan árak.Talán nem is feltétlen drágább vasak,viszont abszolút nem is olcsóbbak,és valóban hiányozhatnak is bizonyos kényelmi,biztonsági extrák egy 2ezreshez képest.Valóban irreális és felfoghatatlan...:D
A továbbiakban beszéltél bizonyos extrákról,amiket fontosnak is tartok meg nemis:)Az elektromos ablak jó dolog,nem árt ha van.Megintcsak arra támaszkodva,amit a használtautó piacon tapasztaltam azt állapítottam meg,hogy az "érdemes vele foglalkozni" kategóriában már azért van elektromos ablak,esetenként tetőablak.A klíma valóban nem jellemző,ezzel nem is lenne gondom,ha pl. kiküszöbölték volna ezt a hiányosságot azzal,hogy szériatartozék a tetőablak.Így most az van,hogy kiválasztasz egy vasat,ami jó,és vagy van napfénytető vagy nincs:S:(Ezt a kérdést már feldolgoztam magamban.Ami viszont tényleg fájó pont számomra az az ABS hiánya...:(Valahol valamikor azt olvastam,hogy az ABS 93-tól vált szériatartozékká,már csak kéne találni egy 93-as darabot,ami ahogy elnézem egyszerűen nincs a piacon...hmmmPróbáltam egyébként keresgélniilyen konkrét leírást,hogy most mi széria mi extra,hogy vannak ezek a dolgok,de nem találtam semmi használhatót:(
Mindent összevetve megértem az álláspontod,érzemis,hogy jót akarsz,viszont nem győztél meg.Az esetemben nem arról van szó,hoy mennék mint a golyó és nyomnám ha kell ha nem,egyszerűen csak beleszerettem:)Nem a sebesség vonz,inkább a megjelenés,hisz meseszép:)Celicában ugyan még nem ültem:(viszont kb ugyanazt a pörgést produkálhatja,mint haverom mx3asa,és arról biztosan kijelenthetem,hogy nekem elég lenne.És ha "kinövöm" mégmindig ottáll a lehetőség...:)
Köszönök mindent,természetesen ha van még valami szívesen fogadom:)
-
Előszöris nagyonköszia hozzászólást!:)Nosigen már az első érved megfondolandó,szemlélgetvén a piacot nekemis szemetszúrtak az aránytalan árak.Talán nem is feltétlen drágább vasak,viszont abszolút nem is olcsóbbak,és valóban hiányozhatnak is bizonyos kényelmi,biztonsági extrák egy 2ezreshez képest.Valóban irreális és felfoghatatlan...:D
A továbbiakban beszéltél bizonyos extrákról,amiket fontosnak is tartok meg nemis:)Az elektromos ablak jó dolog,nem árt ha van.Megintcsak arra támaszkodva,amit a használtautó piacon tapasztaltam azt állapítottam meg,hogy az "érdemes vele foglalkozni" kategóriában már azért van elektromos ablak,esetenként tetőablak.A klíma valóban nem jellemző,ezzel nem is lenne gondom,ha pl. kiküszöbölték volna ezt a hiányosságot azzal,hogy szériatartozék a tetőablak.Így most az van,hogy kiválasztasz egy vasat,ami jó,és vagy van napfénytető vagy nincs:S:(Ezt a kérdést már feldolgoztam magamban.Ami viszont tényleg fájó pont számomra az az ABS hiánya...:(Valahol valamikor azt olvastam,hogy az ABS 93-tól vált szériatartozékká,már csak kéne találni egy 93-as darabot,ami ahogy elnézem egyszerűen nincs a piacon...hmmmPróbáltam egyébként keresgélniilyen konkrét leírást,hogy most mi széria mi extra,hogy vannak ezek a dolgok,de nem találtam semmi használhatót:(
Mindent összevetve megértem az álláspontod,érzemis,hogy jót akarsz,viszont nem győztél meg.Az esetemben nem arról van szó,hoy mennék mint a golyó és nyomnám ha kell ha nem,egyszerűen csak beleszerettem:)Nem a sebesség vonz,inkább a megjelenés,hisz meseszép:)Celicában ugyan még nem ültem:(viszont kb ugyanazt a pörgést produkálhatja,mint haverom mx3asa,és arról biztosan kijelenthetem,hogy nekem elég lenne.És ha "kinövöm" mégmindig ottáll a lehetőség...:)
Köszönök mindent,természetesen ha van még valami szívesen fogadom:)
Ez az ABS dologban nem értek egyett. nekem is van ABS-em és nekem 88as, bár igaz GT4-em van ! Valamint nem 93 tól vállt széria felszerelésért, hanem csak az 1,6osokba nem raktak a 2 literesbe eddig mindegyikben találkoztam! Nem meggyőzni akartalak érvelni, nem az a szándékom hogy meggyőzzelek, ha meggyőzni akarnálak akkor inkább egy GT4-re beszélnélek rá mivel az a csúcs az az álom kategória:):P
ez egy 90es darabb ABS ott fityeg benne : http://www.hasznaltauto.hu/3108599_toyota_celica_1990
Ebben is benne van csak a srác nem írta ki : http://www.hasznaltauto.hu/3156182_toyota_celica_1990
Ebben már immobiliser is van : http://www.hasznaltauto.hu/2706688_toyota_celica_1990
Ebben van immobiliser de elég kényelmetlen ülések vannak benne és 1,6-os : http://www.hasznaltauto.hu/3152743_toyota_celica_1991
Ebben klíma is van meg minden, bár a hátsó szárny miatt kicsit csúnyácska, de azt tudjuk pótolni : http://www.hasznaltauto.hu/3117368_toyota_celica_1990
Ez írja hogy állítható kormány, de mindegyikben állítható : http://www.hasznaltauto.hu/3131184_toyota_celica_1993
Ez csak pár felhozatal, Azt tudom neked mondani hogyha 1,6-ost veszel abban sajnos alaktrészekben nem tudok segíteni :( Ha 2 literest akkor abból mindig van alaktrész a polcra félretéve, mert angliából hordunk be GT4-eseket bontásra:)
Ismétlem nem meggyőzni érvelni akarok, valamint alkatrész szempontból is érvelek:) Ám sikeres autó választást, utó irat elektromos antenna 2 literes verzióban van csak:(
-
Szervusztok!
Meg tudnátok mondani, hogy a T23-as Celica-ra milyen felni való? 5x100-as? :helpsmilie:
-
Elvileg igen, 5x100-as, 54-es középpel.
-
Elvileg igen, 5x100-as, 54-es középpel.
OK. Köszönöm szépen.
-
Sziasztok!
Büszkén bejelentem és ezúton köszönöm sokmindenkinek aki a lelket tartotta ebben a forumban is bennem, és máshol is valamint a sok ismerősnek akik sokat segítettek, na de mit is akarok bejelenteni ? Ja igen elkészült a 300+Le-és ST165-öm:) a mai nap tettem bele kőkemény 5km-ert zöldkártya hiányában, már nem sokat kell rá költeni, egy futóműbeállítás a nagyfékek fékbetétei és kész is:P
Az első km-er után meg kellett állnom, szerelni már rögtön:P Ugyanis gondolta volna a franc hogy már 1600 tól pozitívban van a turbóm és 2500 környékén lelőtte az intercoolert a helyéről:) Köszönhetően annak hogy összerakáskor elfelejtettem a bilincset meghúzni, szóval igen megy a kicsike, és nemsokára lesznek képek valamint új videók, csak hagy takarítsam már ki rendesen:)
Ha valaki tuningolni akar sok kitartás kell hozzá nekem a napokban fogyott el az üzemanyag ellátás miatt és csak 2db réz tömítés felcserélésének köszönhetően nem ment 1 hónapig a ketyere!!! Oda kell figyelni ám nagyon hogy mi és hova is kerül valójában!!
Szóval hamarosan újra itt termedek képekkel videókkal, szép jó estét illetve hajnalt a korai kelőknek!!
:innocent: :innocent: :sorcerer: :sorcerer:
-
remek! várjuk! :clap:
-
Wanted by tutinet.. :D
Ha jól tudom, van fehérvári illetőségű tagunk.
-
Szepikém, én is gratulálok, azért nem lehetett semmi a művelet!
Várom én is a fotókat, vidilinkeket! :clap:
-
mert nekem tetszik :cool2:
(http://kepfeltoltes.hu/thumb/090831/Image125_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/090831/Image125_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)(http://kepfeltoltes.hu/thumb/090831/Image126_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/090831/Image126_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)(http://kepfeltoltes.hu/thumb/090831/Image127_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/090831/Image127_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
-
Valóban szép, igényes kerítés. Talán a benti utat érdemes lenne viacolorral burkolni.
-
^ :DD
Jó képek :)
-
Valóban szép, igényes kerítés. Talán a benti utat érdemes lenne viacolorral burkolni.
eddig futotta a szomszédnak... tovább nem jutott. ja, igen, van még egy garázsszerű képződmény is a méteres gazban.
és igen, más kerítésével ékeskedem :winkiss:
-
... Talán a benti utat érdemes lenne viacolorral burkolni.
csak Neked...
viakoloron. ráadásul olyan, mintha részeg lennél...kettőt látsz :szemez:
(http://kepfeltoltes.hu/thumb/090901/SP_A0560_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/090901/SP_A0560_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
-
... Ráadásul a jobb oldali Sz. Attiláé :P
Ezek szerint Te vagy a kollégája akivel kora reggel mentetek kocsit nézni? Mesélt nekem valamilyen kötelező biztosításról, ha te ugyan az a személy vagy akkor e-mailben szeretném felvenni veled a kapcsolatot! Remélem a nem túl távoli jövőben Celica tulaj leszek és próbálok tájékozódni.
Üdv!
-
Hali srácok túl korán örültem, kezdődik minden előről:(
Ha valaki tud CT20b turbóhoz felújító készletet kérem jelezze felém nagyon S.O.S. mert kettétört a tengelyem:( Valamint 3S-GTE vizpumpát ha tud valaki 12 ezertől olcsóbban azt is jeleze számomra!!
-
fura...figyeld a rendszámot :hmmmm:
-
... Ráadásul a jobb oldali Sz. Attiláé :P
Ezek szerint Te vagy a kollégája akivel kora reggel mentetek kocsit nézni? Mesélt nekem valamilyen kötelező biztosításról, ha te ugyan az a személy vagy akkor e-mailben szeretném felvenni veled a kapcsolatot! Remélem a nem túl távoli jövőben Celica tulaj leszek és próbálok tájékozódni.
Üdv!
szia
igen, hajnali kocsi alá fekvés :D de Attila csak volt a kollégám :)
írj bátran levélben, msn-en, vagy itt.
szerintem erről mesélhetett Neked:
http://kedvezmenyesbiztositas.hu/
bogár klubosoknál lehet megkötni.
itt a 2009-es díjtáblájuk: klikk (http://kedvezmenyesbiztositas.hu/popup.html?2009_dijtabla.jpg)
melyik évjáratú celica-ban gondolkozol?
-
hmmm érdekes kis magyar rendszám :cool2:
Ez sem rossz:
-
megtankoltam a celicát.
808,5km-t mentem 54,1l üzemanyaggal
átlag: 6,7 l/100km
-
Igen, tudom hogy már csak volt a kollégád, elsírta a bánatát nem is egyszer, nehéz döntése volt. Szeretett ott dolgozni.
Az oldalt már megtaláltam, át is olvastam. Viszont nem találtam egyértelműen olyan kitételt ami alapján a Celicát (182-ben gondolkozom) hobbi autónak tudnám besorolni. Nem számozott példány, nem jelentősen átalakított.... Talán a kultikus modellbe vagy nem is tudom hova lehetne sorolni. A tiedet hova sorolták? Másik kérdésem hogy hogy történik a "rábólintás"? Elviszed x helyre a kocsit ahol megvizsgálják, hogy megfelel-e az általuk támasztott kritériumoknak? Olyat is olvastam hogy esztétikailag, motorikusan (ideértve a motortér, utastér esztétikai állapotát) is meg kell feleljen a kívánalmaknak. Tehát hogy történik a folyamat?
Egyelőre ennyi, folyt köv. E-mailt akartam írni, de nem találtam mail címet : )
-
Lesz ez még 6 alatt :sorcerer:
-
Igen, tudom hogy már csak volt a kollégád, elsírta a bánatát nem is egyszer, nehéz döntése volt. Szeretett ott dolgozni.
Az oldalt már megtaláltam, át is olvastam. Viszont nem találtam egyértelműen olyan kitételt ami alapján a Celicát (182-ben gondolkozom) hobbi autónak tudnám besorolni. Nem számozott példány, nem jelentősen átalakított.... Talán a kultikus modellbe vagy nem is tudom hova lehetne sorolni. A tiedet hova sorolták? Másik kérdésem hogy hogy történik a "rábólintás"? Elviszed x helyre a kocsit ahol megvizsgálják, hogy megfelel-e az általuk támasztott kritériumoknak? Olyat is olvastam hogy esztétikailag, motorikusan (ideértve a motortér, utastér esztétikai állapotát) is meg kell feleljen a kívánalmaknak. Tehát hogy történik a folyamat?
Egyelőre ennyi, folyt köv. E-mailt akartam írni, de nem találtam mail címet : )
Nem úgy megy az. Először kell írni egy e-mailt nekik, hogy szeretnél ilyen biztosítást kötni, mellékelni némi képet a kocsiról. Én a hobby kategóriát céloznám meg.
Visszaválaszolnak, hogy széna, vagy szalma, utána beméssz az irodájukba és megírják a papírokat, befizeted az éves díjat és/vagy megnézik a verdát. Nálam így működött.
Egy kis segítség:
Magyarországi Bogarasok Klubja
Levélcím: Bp. 1701 Pf. 265.
Iroda: Bp. 1192 Zalaegerszeg u. 13. 1. em. 6.
NY: Hétfő 18.00-20.00
K: 8.00-12.00
Sze: 18.00-20.00
Cs: ZÁRVA
P: 8.00-12.00 és 18.00-20.00
Mobil Iroda: +36302955474
Fax: +3612960880
E-mail: bogarasok@bogarasok.hu ;
WEB: www.bogarasok.hu ; www.kedvezmenyesbiztositas.hu
-
Igen, tudom hogy már csak volt a kollégád, elsírta a bánatát nem is egyszer, nehéz döntése volt. Szeretett ott dolgozni.
Az oldalt már megtaláltam, át is olvastam. Viszont nem találtam egyértelműen olyan kitételt ami alapján a Celicát (182-ben gondolkozom) hobbi autónak tudnám besorolni. Nem számozott példány, nem jelentősen átalakított.... Talán a kultikus modellbe vagy nem is tudom hova lehetne sorolni. A tiedet hova sorolták? Másik kérdésem hogy hogy történik a "rábólintás"? Elviszed x helyre a kocsit ahol megvizsgálják, hogy megfelel-e az általuk támasztott kritériumoknak? Olyat is olvastam hogy esztétikailag, motorikusan (ideértve a motortér, utastér esztétikai állapotát) is meg kell feleljen a kívánalmaknak. Tehát hogy történik a folyamat?
Egyelőre ennyi, folyt köv. E-mailt akartam írni, de nem találtam mail címet : )
Attila jól döntött :yes: egyébként Ő nem akart rábeszélni,h inkább st202? :D (tudom,h neki nem jön be a modernebb, "szappantartódoboz" forma 18-as modell [rohog] )
én esetemben 20 éves autóról beszélünk, amiből már nagyon kevés fut az utakon, így semmiféle egyéni elbírálás nem volt szükséges.
egyszerűen lebeszéltem egy időpontot,h mikor tudnak fogadni, bementem az "irodájukba", vittem a biztosításhoz szükséges iratokat: adásvételit, eredetvizsgálatot, toyotaklub tagságról szóló igazolásokat, és az autóról készült 2 képet. szerk.: forgalmi engedélyt is
Te esetedben én úgy csinálnám,h:
1. telefonon felhívnám a kapcsolatoknál megadott telefonszámot, ahol rákérdeznék,h lehet-e a kiszemelt autóra kedvezményes biztosítást kötni (valószínűleg a biztosítással foglalkozó lány megad egy telefonszámot, és egy email címet,h ki az aki elbírálja)
aztán: lehet,h fel kell hívni a bogárklub vezetőjét, aki ha esélyt lát rá, akkor kér majd egy e-mail-t, amiben leírod az autó pontos típusát, használatának módját, képeket, ami alapján elbírálják.
sajnos tuti tippet nem tudok adni,h miket írjál a levélbe :hmmmm:
viszont...ha egy carlos sainz-ot veszel, akkor nem lesz kérdés a limitált széria miatt :D de egy gt4-nál sem...
hajrá :clap: veszítenivalód nincsen!
-
Lesz ez még 6 alatt :sorcerer:
yaris 4,2-4,6 között fogyasztot olyan használat mellett, ahogy a celica 6,7-t.
nincs mit tenni, ez ennyi.
másfélszer akkora motor, ami a fogyasztásban is meglátszik.
esetleg a gyertyákat lehetne még kicserélni, ngk van benne, és őzbarna színű (olaj friss-0w30 és új a légszűrő-gyári)
nem tudom,h a gyújtást lehet-e, kell-e állítani(nem rángat se gyorsításkor, se gázelvételkor, hidegen és melegen is indul...ha az önindító is úgy akarja :D ), de attól sem várnék csodát.
a kipuffogónál-leömlőnél egy helyen kifúj picit, oda kell vennem még új "tűzkarikát", szerintem az sem jelentős.
hosszabb úton kiváncsi lennék,h mit eszik :hmmmm:
egy olyan teletankos távon, ahol a yarissal 3,7 l/100km-t mentem, ott talán összejönne egy 6 alatti érték...kéne egy pillanatnyi fogyimérő :D
szeptemberben remélem sikerül a vezérléscserét, és jópár apróságot helyrehozni/kicserélni, aztán jó lenne egy lakatolás októberben. fényezés pedig majd...talán jövő tavasszal, vagy jövő ősszel :)
-
Trotter, Leszilaci köszönöm!
De, próbált terelgetni a 202 felé, de nekem a bukó lámpa különlegesebb és jobban tetszik,így kitartok. Sőt egy gyenge pillanatunkban olyan verzió is felmerült hogy megveszem az övét de aztán közös megegyezéssel mégsem :) Ha ott tartok akkor ezekkel az infókkal már könnyű lesz elindulni. Köszönöm még egyszer mindkettőtöknek.
-
Trotter, Leszilaci köszönöm!
De, próbált terelgetni a 202 felé, de nekem a bukó lámpa különlegesebb és jobban tetszik,így kitartok. Sőt egy gyenge pillanatunkban olyan verzió is felmerült hogy megveszem az övét de aztán közös megegyezéssel mégsem :) Ha ott tartok akkor ezekkel az infókkal már könnyű lesz elindulni. Köszönöm még egyszer mindkettőtöknek.
Nem tudni mit hoz a jövő :hmmmm:, de ha véletlen eladnám akkor örülnék ha te vennéd meg. DE NEM fogom eladni hehhe :tt2:
-
Nahh a másik TSR-es is előkerült :)
Tőled meg mernék venni egy 20 éves autót mert tudom, hogy a Noémi nem kap annyi figyelmet mint a kocsi :D
Majd meglátjuk mit hoz a jövő, de szeretnék T182ben gondolkozni :)
-
Nahh a másik TSR-es is előkerült :)
Tőled meg mernék venni egy 20 éves autót mert tudom, hogy a Noémi nem kap annyi figyelmet mint a kocsi :D
Majd meglátjuk mit hoz a jövő, de szeretnék T182ben gondolkozni :)
Húúú ha ezt most olvassa végem... :censored: :censored: :censored: :lol:
-
Sziasztok!
Autóvásárlás előtt állok és mivel Celica a kinézett jármű, így jóideje olvasom a fórumot.
Látom, vagytok jónéhányan "régi" tulajdonosai ennek a márkának, így a következőben szeretném kérni véleményeteket.
Érdemes-e 180.000 km-t futott Celicát venni? (2mFT)
http://www.hasznaltauto.hu/3249385_toyota_celica_2000
Vagy, majdnem 1 millával drágább, de csak 100.000 km van ebben:
http://www.hasznaltauto.hu/3074849_toyota_celica_2001
Én az össszes eddigi kocsimon túladtam 100ezer felett, mert sok apró hiba kezdett kijönni rajtuk. Azt már eldöntöttem, hogy Celica a következő autóm, de érdemes 1 millával olcsóbban a 180ezer kilóméteresbe belenyúlni?
Meddig mennek ezek a motorok? Milyen hibák jöhetnek ki, mikor is mélyebben kell a zsebbe nyúlni?
köszi: ati
-
Sziasztok úgy láttom a fórumon csak nekem van turbós gt4esem, és a saját kérésemre megtaláltam a választ!
55-125 ezer között újítanak fel turbót amibe benne van minden :censored: :censored: :censored:
-
Sziasztok úgy láttom a fórumon csak nekem van turbós gt4esem, és a saját kérésemre megtaláltam a választ!
55-125 ezer között újítanak fel turbót amibe benne van minden :censored: :censored: :censored:
Az nem lehet, hogy nem tudjuk?? :?:
Illetve kb ugyanazt a szerelő csapatot tudjuk megkérdezni akiket Te is rendszeresen ajánlgatsz... :D
-
Sziasztok úgy láttom a fórumon csak nekem van turbós gt4esem, és a saját kérésemre megtaláltam a választ!
55-125 ezer között újítanak fel turbót amibe benne van minden :censored: :censored: :censored:
Az nem lehet, hogy nem tudjuk?? :?:
Illetve kb ugyanazt a szerelő csapatot tudjuk megkérdezni akiket Te is rendszeresen ajánlgatsz... :D
De lehet hogy nem tudjátok:) amivel nincs is baj!
Amúgy nem azt a csapatott kerestem meg amiket ajánlgatok, hanem egy másikat mert ők más turbót ajánlottak alapból én meg maradnék ennél mert ez baromi jó ám:P
-
Sziasztok!
Autóvásárlás előtt állok és mivel Celica a kinézett jármű, így jóideje olvasom a fórumot.
Látom, vagytok jónéhányan "régi" tulajdonosai ennek a márkának, így a következőben szeretném kérni véleményeteket.
Érdemes-e 180.000 km-t futott Celicát venni? (2mFT)
http://www.hasznaltauto.hu/3249385_toyota_celica_2000
Vagy, majdnem 1 millával drágább, de csak 100.000 km van ebben:
http://www.hasznaltauto.hu/3074849_toyota_celica_2001
Én az össszes eddigi kocsimon túladtam 100ezer felett, mert sok apró hiba kezdett kijönni rajtuk. Azt már eldöntöttem, hogy Celica a következő autóm, de érdemes 1 millával olcsóbban a 180ezer kilóméteresbe belenyúlni?
Meddig mennek ezek a motorok? Milyen hibák jöhetnek ki, mikor is mélyebben kell a zsebbe nyúlni?
köszi: ati
Hello!
Remélem nem sértem meg a kiszemelt autók tulajdonosait véleményemmel, de az elsőt kapásból kilőném. Olcsó húsnak híg a leve alapon. Az első lököse se az évjáratnak megfelelő, lehet, hogy ez jobban tetszett neki és lecserélte(meglehet), de sokkal valószínűbb, hogy kapott egyet az autó szemből. A második szép, de nem drága? Én ilyen áron egy 2 évvel fiatalabbat vettem, szervízkönyvvel. Fel is kerestem az adott márkakereskedéseket vétel előtt. Egy dolog, hogy mit ír le, mérj a fényezésen rétegvastagságot és vidd el megbízható szerelőhöz, nézz alá stb. Ha komoly a szándékod és hosszabb távra tervezel, erre ne sajnáld a pénzt. Aki hirdet az el akarja adni és nem célja az esetleges hibákra felhívni a figyelmedet, de ez minden eladó autóra igaz, tisztelet a nagyon kis számú tisztességes kivételnek. Ha tudja, hogy jót árul, nem fogja kifogásolni az átvizsgálást, ha mégis akkor alapból viszontlátásra.
A motornak viszont vszeg 180.000 km-rel sincs semmi baja, ha odafigyeltek rá, gyári alkatrészeket, megfelelő olajat stb kapott. De ha csak hajtották ész nélkül 100.000-rel is bőven ki lehet nyírni. Ezt képről nem láthatod. Ha sikerül kifognod egy megkímélt, valóban karbantartott, nem agyontört példányt és Te is meg tudod adni neki amit kell akkor sok örömöd lesz benne. Ha viszont csak beleugrasz 1-be ami kívülről szép de épp 2-ből van összerakva, vérzik a torka attól nem kell csodát várni. Alapból nagyon jó autók, de ha csak ütötték vágták és kínozták ez is csak egy pénznyelő lesz.
A sima VVTI-ket nem nézed? Azok se mennek rosszul, tudnál ennyi pénzből fiatalabbat nézni és még a luxusadó sem érinti.
-
Köszi a felvilágosítást, jól jön, mert fogalmam sincs hogyan kell kinéznie egy 2000-es vagy egy 2003-as autó elejének.
Tudom töréss nélkülit nehéz kifogni, azt meg hogy mennyire tört meg, úgy sem mondják el teljesen....
Nemrég majdnem belenyúltam egy olyan celicaba, hogy semmi sérülés nyom nem látszott rajta (nekem mint naív vevő), de szerencsére egy szaki egyből észrevette, hogy akkorát kapott az autó, hogy a motor elmászott. Ezt csak abból látta, hogy az elektromos kábelköteg újra volt toldva. Na ezt, én nem vettem volna észre.
Nem akarok száguldozni a kocsival (2 kis fiam van), ezért nem kell a közel 200 LE változat.
Csak ahhoz ragaszkodik a család, hogy fekete vagy sötétkék legyen a kocsi színe és 2000-től fiatalabb legyen..... Nos, ez eléggé leszűkíti a hazai piacon található autók körét. Ebből aztán megtalálni a nem törött és nem széthajtottat! :eek: :eek:
-
Köszi a felvilágosítást, jól jön, mert fogalmam sincs hogyan kell kinéznie egy 2000-es vagy egy 2003-as autó elejének.
Tudom töréss nélkülit nehéz kifogni, azt meg hogy mennyire tört meg, úgy sem mondják el teljesen....
Nemrég majdnem belenyúltam egy olyan celicaba, hogy semmi sérülés nyom nem látszott rajta (nekem mint naív vevő), de szerencsére egy szaki egyből észrevette, hogy akkorát kapott az autó, hogy a motor elmászott. Ezt csak abból látta, hogy az elektromos kábelköteg újra volt toldva. Na ezt, én nem vettem volna észre.
Nem akarok száguldozni a kocsival (2 kis fiam van), ezért nem kell a közel 200 LE változat.
Csak ahhoz ragaszkodik a család, hogy fekete vagy sötétkék legyen a kocsi színe és 2000-től fiatalabb legyen..... Nos, ez eléggé leszűkíti a hazai piacon található autók körét. Ebből aztán megtalálni a nem törött és nem széthajtottat! :eek: :eek:
Szia én azt hiszem lehet tudok neked egy celicát 2000 feletti évjárat a gyengébbik verziós de a motor az erősebb mint a 200 le-se, mert egyszer hengerfejes lett a kocsi a srác meg autószerelő tuningoló és megvette bele a legjobb dolgokat ha már hengerfejes lett nagyon megy nagyon jó fekete és ez garantáltan nem volt törve! A haverom apja jár vele németbe de már megunta az öreg ha igy is érdekel szólj és megkérdem ha még megvan hogy mennyiért adná el ?
-
Köszi a felvilágosítást, jól jön, mert fogalmam sincs hogyan kell kinéznie egy 2000-es vagy egy 2003-as autó elejének.
A karosszérián az első légbeömlő lett nagyobb, valamint újfajta hátsó lámpákat kapott. Ezek azok amelyek kívülről a szembetűnőbbek a ráncfelvarrás következményeiként. Belül is változtak a kárpitok,műszerfal stb színei.
Nem akarok száguldozni a kocsival (2 kis fiam van), ezért nem kell a közel 200 LE változat.
Akkor főleg elég a 143 paci.
Csak ahhoz ragaszkodik a család, hogy fekete vagy sötétkék legyen a kocsi színe
Ajánlanám figyelmedbe ezt a cikket előtte:
http://www.vezess.hu/magazin/autok_napon_mi_lesz/20312/
-
Kösz Szepi!
Egy szerelőnél érdeklődtem, hogy egy hengerfejjel javított kocsi mennyire tuti. Szóval ha nem a motor főtt meg, akkor érdekel(het) (műszaki állapot és ár) ha viszont egy megfőtt motorú autóról van szó, akkor inkább nézegetek még.
kösz: ati
-
Kösz Szepi!
Egy szerelőnél érdeklődtem, hogy egy hengerfejjel javított kocsi mennyire tuti. Szóval ha nem a motor főtt meg, akkor érdekel(het) (műszaki állapot és ár) ha viszont egy megfőtt motorú autóról van szó, akkor inkább nézegetek még.
kösz: ati
szia a motor nem főt meg egyáltalán a srác autószerelő akié egyszerűen elengedte a kompresziót! Azt mondta a srác, hogy ez kb 1 millióbol 1 db hibája de egyszeri hiba ennek körül belűl 4 éve azóta semmi baja a kocsinak, napi használatban van az autó igaz a napi használatott úgy értsd úgy hogy az apja hazajön buszocskázik aztán kimegy vele németbe buszocskázik majd 6 hónap mulva hazajön a kocsival utána itthon is buszocskázik:)
-
Szepi, végül is egy érdeklődést megér, hogy eladó e egyáltalán, ha igen, akkor mit adnak (milyen felszereltség, km. stb) és mennyiért? :yes:
De ha eladó, akkor egy telcsiszámot ha kapok, lebeszélem velük.
ati
-
Sziasztok. :helpsmilie:
Nekem egy 1996-os,1998cm3-is Toyota Celica GT-m van.A kis autóm Super Strut futómüvel van szerelve gyárilag,ami a turbós modell elsö futómüvével egyezik meg.Nagyon jó kis futómü volt ez ,amig ki nem ment benne a két elsö,alsö lengökar...Amit Toyotás ismeretségem hiányában nem tudok beszerezni...(Eddig Hondáim voltak)...Toyota szalonba horror árat mondanak...Ha esetleg alkatrészbeszerzésben van ötletetek,azt szivesen venném.....
Már olyan szinten kiakasztott ez a futómüves sztori,hogy azon gondolkozom ,hogy keresek egy donort és a normál Celica GT teljes futómüvére kicserélem a kicsikém Super Strut futómüvét....De ettöl meg az tart vissza,hogy nem tudom,hogy kombós-e,alá megy-e cak-pak?
Minden tanácsot,ötletet,segítséget szívesen veszek.
Sepy már próbál dolgozni az ügyemen.... :clap:
-
...Ha esetleg alkatrészbeszerzésben van ötletetek,azt szivesen venném.....
ha újban gondolkozol, akkor kérdezz meg email-ben a www.autoteka2000.hu -t.
jó árakat szoktak mondani gyári, és utángyártott alkatrészekre is.
-
...Ha esetleg alkatrészbeszerzésben van ötletetek,azt szivesen venném.....
ha újban gondolkozol, akkor kérdezz meg email-ben a www.autoteka2000.hu -t.
jó árakat szoktak mondani gyári, és utángyártott alkatrészekre is.
Köszönöm leszilaci! :yes:Írtam neki! :yes:
-
Sziasztok!
A T23-asok egyikében sincs fogyi mérő? Ha van, akkor utólag lehet bele rakni? És a tempomattal is lenne egy ilyen kérdésem. ::)
Előre is köszi.
-
A fogyimérőt nem tudom, de tempomatot mindegyik Toyotába bele lehet tenni.
-
Igen? :clap: Köszi a felvilágosítást.
És mennyi egy ilyen móka? Gondolom venni egy tempomatos bajuszkapcsolót nem elég.
-
A T23-asok egyikében sincs fogyi mérő? Ha van, akkor utólag lehet bele rakni?
ezt biztosan bele lehet rakni:
http://www.scangauge.com/
szerk.: valószínű működik is :D
-
Igen? :clap: Köszi a felvilágosítást.
És mennyi egy ilyen móka? Gondolom venni egy tempomatos bajuszkapcsolót nem elég.
Nem tudom megmondani létezett-e gyárilag tempomatos T23-as. Ha igen akkor az a kérdés ezeknek eltérő-e a kábelkötegük?
Márkakereskedések árulnak utólagosan beszerelhető tempomatot, ha jól emlékszem olyan 80e körül.
ITT (http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=205.0)visszaolvasva találhatsz más lehetőséget is.
-
A T23-asok egyikében sincs fogyi mérő? Ha van, akkor utólag lehet bele rakni?
ezt biztosan bele lehet rakni:
http://www.scangauge.com/
szerk.: valószínű működik is :D
Köszi! Ha nem találok gyári megoldást elgondolkodok rajta, vagy marad a toll papír és zsebszámológép. :D
-
Nem tudom megmondani létezett-e gyárilag tempomatos T23-as. Ha igen akkor az a kérdés ezeknek eltérő-e a kábelkötegük?
Márkakereskedések árulnak utólagosan beszerelhető tempomatot, ha jól emlékszem olyan 80e körül.
ITT (http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=205.0)visszaolvasva találhatsz más lehetőséget is.
Ok, köszi, nekiállok olvasgatni.
-
felnyomom ide is hátha van hozzáértő. Celica modiag OBDII eredménye.
a feszültség bankok mik lehetnek vajh?
(http://kepfeltoltes.hu/thumb/090927/Celica_OBDIIx_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/090927/Celica_OBDIIx_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
-
Van egy eladó Borg&Beck (gyári) kuplung szettem celica gt4 (ST205)-höz.
Ricsi szerint Carlos-hoz is jó. Régebbi GT4-hoz nem tudom.
Zsír új, csak azért lett kibontva, hogy megnézzük, de sajnos kevés lesz a project autóba :(
Ha valakit érdekel esetleg, dobjon egy mailt.
-
Sziasztok!
Celica tali szokott lenni? ::)
-
Sziasztok!
Celica tali szokott lenni? ::)
Külön celica nincs csak Toyota van! Egyszer rendeztem külön Celica talit de csak 10 en voltunk!Azóta nem gondolkodok ebben valahogy nincs összetartás a celicások között szerintem..
-
Igen, én is ezt vettem észre. Szoktam villantani vagy integetni a szembejövő Celica-knak, évjárattól függetlenül, de fele néz bambán, hogy mi bajom van, 30% azt hiszi traffi van és belefékez és kb 10-ből a maradék kettő viszonozza az üdvölést.
-
Igen, én is ezt vettem észre. Szoktam villantani vagy integetni a szembejövő Celica-knak, évjárattól függetlenül, de fele néz bambán, hogy mi bajom van, 30% azt hiszi traffi van és belefékez és kb 10-ből a maradék kettő viszonozza az üdvölést.
Én azt vettem észre hogy a T16 T18 és a T20 asok között jobb az összetartás mint egy T23 mas között:) a T23mas celica kivételével eddig nekem mindegyik visszavillogot integetett sőt még meg is álltunk beszélgetni, de a T23masok eléggé bambán néznek hogy mi a fax van :D ám ha érdekel nekem MSN en az ország minden tájáról van egy csomó celicás akik ismerik is egymást és jól elvagyunk, már egyszer szerveztünk egy mátra talit az sajna azért nem jött össze mert aki szervezte az eltünt :) és utána 2 hétre közölte hogy elfelejtette és külföldön volt :D Szóval ha érdekel ilyen írj :)
-
Én benne lennék egy ilyen taliban örömmel. :clap:
-
Én benne lennék egy ilyen taliban örömmel. :clap:
ment egy privi neked olvasd el!
-
felnyomom ide is hátha van hozzáértő. Celica modiag OBDII eredménye.
a feszültség bankok mik lehetnek vajh?
(http://kepfeltoltes.hu/thumb/090927/Celica_OBDIIx_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/090927/Celica_OBDIIx_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
Elso es hatso oxigen/lambda szenzor feszultseg. Sensor1 leomlo, Sensor2 katalizator utan.
-
felnyomom ide is hátha van hozzáértő. Celica modiag OBDII eredménye.
a feszültség bankok mik lehetnek vajh?
Elso es hatso oxigen/lambda szenzor feszultseg. Sensor1 leomlo, Sensor2 katalizator utan.
züper, köszi
-
Sziasztok!
Celica tali szokott lenni? ::)
Külön celica nincs csak Toyota van! Egyszer rendeztem külön Celica talit de csak 10 en voltunk!Azóta nem gondolkodok ebben valahogy nincs összetartás a celicások között szerintem..
Rossz válasz!! :D szokott amúgy Toyota sportautó tali lenni.... klub elnöke Mészáros Csaba..nála lehet érdeklődni...
Egyébként miért zavar ha csak 10 autó van?? nálunk tavaly 3-as camry talináll csak 5 autó volt de tök elvoltunk!! :)
Pörkölt,halászlé,pia,duma,szerelgetés,+gurultunk egyet Fehérváron...én nagyon jól éreztem magam,és a többiek is!!
-
Igen, én is ezt vettem észre. Szoktam villantani vagy integetni a szembejövő Celica-knak, évjárattól függetlenül, de fele néz bambán, hogy mi bajom van, 30% azt hiszi traffi van és belefékez és kb 10-ből a maradék kettő viszonozza az üdvölést.
Én azt vettem észre hogy a T16 T18 és a T20 asok között jobb az összetartás mint egy T23 mas között:) a T23mas celica kivételével eddig nekem mindegyik visszavillogot integetett sőt még meg is álltunk beszélgetni, de a T23masok eléggé bambán néznek hogy mi a fax van :D ám ha érdekel nekem MSN en az ország minden tájáról van egy csomó celicás akik ismerik is egymást és jól elvagyunk, már egyszer szerveztünk egy mátra talit az sajna azért nem jött össze mert aki szervezte az eltünt :) és utána 2 hétre közölte hogy elfelejtette és külföldön volt :D Szóval ha érdekel ilyen írj :)
ööööööö a bukólámpásakat én is csak közelről ismerem fel... :ph34r: ezért nem mindíg van idő visszapápázni, de T23 tényleg kriminálisan lehangoló, multkor éjjszaka szumma ketten állunk a lámpánál egymás mellett és semmmmmi :no:
ilyen teszkóparkolós féle talikat én is bojkottálom ,de ha van valami történés, konvojozás mint ez a Mátra, akkor közzé lehetne tenni, engem is érdekelne.
-
Igen, én is ezt vettem észre. Szoktam villantani vagy integetni a szembejövő Celica-knak, évjárattól függetlenül, de fele néz bambán, hogy mi bajom van, 30% azt hiszi traffi van és belefékez és kb 10-ből a maradék kettő viszonozza az üdvölést.
ja és genya 350zsek hogy lenyúlták a lámpánkat, nnnna én azoknak se szoktam visszavillantani [rohog]
-
Igen egy kis progi vagy vonulás kell bele.
Hát ami szép az szép és koppintják is...
-
MA 14:00 kor lesz a gépem a Garázsban, gyors körön :)
-
Megnézzük! :yes:
-
Sziasztok eladóvá vált egy fekete T23-mas celica
itt a link és néhány kép róla
http://www.carstyling.hu/car_shower.php?id=18911
Ha valakit érdekel ez az autó akkor ezen a telszámon lehet elérni a tulajdonost aki mellesleg elég jó barátom szóval nyugodtan lehet rám hivatkozni: 30 85 33 716 Nagy István FRyci névre hallgat a tulajdonos!!
-
MA 14:00 kor lesz a gépem a Garázsban, gyors körön :)
Én nem tudtam előre,de egyből felismertem hogy a tied :)
Igy laikusként - Frici elég jó időt ment vele, nem?
-
Nagyon durván jó időt ment vele:-)
-
Sziasztok eladóvá vált egy fekete T23-mas celica
itt a link és néhány kép róla
http://www.carstyling.hu/car_shower.php?id=18911
Ha valakit érdekel ez az autó akkor ezen a telszámon lehet elérni a tulajdonost aki mellesleg elég jó barátom szóval nyugodtan lehet rám hivatkozni: 30 85 33 716 Nagy István FRyci névre hallgat a tulajdonos!!
(http://img.carstyling.hu/usercars/00/01/89/11/1.jpg)
:eek: :eek:
Ettől a bazi nagy légszűrőtől lett 20 LE-vel erősebb vagy kipuff tuning is van rajta ???????? :D :D
-
Mielőtt kiröhögnéd: jobban megy mint egy carlos ezzel a 160Le vel, és nem légszűrőtől lett 160 lovas a kocsi, hanem egy épített hengerfej van benne!
-
Mielőtt kiröhögnéd jobban megy mint egy carlos ezzel a 160Le vel és nem légszűrőtől lett 160 lovas a kocsi hanem egy épített hengerfej van benne!
Dehogy röhögöm ki. Csak az enyémben is ilyen motor van és érdekelne hogy lett 160 LE-s. :clap:
Megadnád a hengerfejépítő mester elérhetőségét ?
-
MA 14:00 kor lesz a gépem a Garázsban, gyors körön :)
Én nem tudtam előre,de egyből felismertem hogy a tied :)
Igy laikusként - Frici elég jó időt ment vele, nem?
Kicsit meglepődtem én is... De nem is igazán a számokon, (mert évente 1X-2X gurulok a Hungaroringen és általában nem mérem az időt), hanem azon, hogy milyen gépeket "előzött" meg vele.
Az is meglepő volt, hogy dicsérte a futóművet, amit előtte pár perccel állítgattam sac/kb és ráadásul nem egy "presztizs" futómű... :D
A lényeg az volt nekem, hogy nagyjából látszik, hogy milyen időt tud a gép így jelen állapotában (nem lesz több módosítás úgysem) és, hogy milyen irányba kell fejlődnöm ugyanezekkel a módosításokkal, beállításokkal :)
-
MA 14:00 kor lesz a gépem a Garázsban, gyors körön :)
ha lesz fent videó a garázs oldalán told fel mert nem láttam és kivi vagyok a kocsidra nagyon...
-
Mielőtt kiröhögnéd jobban megy mint egy carlos ezzel a 160Le vel és nem légszűrőtől lett 160 lovas a kocsi hanem egy épített hengerfej van benne!
Dehogy röhögöm ki. Csak az enyémben is ilyen motor van és érdekelne hogy lett 160 LE-s. :clap:
Megadnád a hengerfejépítő mester elérhetőségét ?
Gabura motorsport ám ha jól tom leirtam a tulaj telszámát ő is ott dolgozik beszélhetsz vele..
-
Gabura motorsport ám ha jól tom leirtam a tulaj telszámát ő is ott dolgozik beszélhetsz vele..
Megkeresem majd. Én is csináltatnék egy verseny kipuffrendszert leömlőstül az enyémre meg gondolkodom Crower féle Stage 2 vagy Stage3 vezérműtengely cserében is.
Persze piggyback-el utánaállítva.
-
MA 14:00 kor lesz a gépem a Garázsban, gyors körön :)
ha lesz fent videó a garázs oldalán told fel mert nem láttam és kivi vagyok a kocsidra nagyon...
Okés. Előbb lesz szerintem youtube-on...
-
Hello mindenki!
Van egy MOMO X1 felnigarnitúrám. Íme: http://kepfeltoltes.hu/091002/momo3_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
Ráfizetnék egy szebb, szintén neves felnire (OZ, DOTZ, Keskin stb.)
T23-as Celica alatt pörögtek eddig a papucsok. Akit érdekel keressen meg privát üziben.
-
ha lesz fent videó a garázs oldalán told fel mert nem láttam és kivi vagyok a kocsidra nagyon...
Okés. Előbb lesz szerintem youtube-on...
Végül én is lemaradtam róla... :no:
-
Most volt a HírTV-n. Már nyomatják is a Prolong reklámot utána. [rohog]
Jó volt a bevezető, szó volt a ralibajnokságból való kizárásról meg a turbószűkítőről.
Jó kört ment Frici de a 2-es megint nem állt neki kézre. 2.24-est ment de elmondása szerit 1 sec. bennemaradt.
Emelt turbónyomás , a sikánból kijövet meglepően jól viselkedett., jó futómű, versenyszerű autó. Kb. ezeket mondta Frici.
2x is elmondták, hogy sokkal jobb mint a 600 LE-s agyontuningolt kocsik amikkel nem lehet befordulni.
Hát igen a dragrace az egy más dolog nem a pályázásról szól.
-
Ez de durva: :clap:
-
Ez de durva: :clap:
160-ig 1 másodperccel jobb mint az én vidimen amikor még szív volt a gép.Nem vagyok tőle elájulva annak ellenére hogy nagyon jó hangja van és leforgatja jó sokáig.Ezek vannak benne:
Mahle 12.3 pistons, Piper Stage 3 Cams,
PPE race header, 68mm Throttle body, Full port and polish, Balanced to 0.1 of a gram, Eibach Springs, Supertech Valves, TRD Muffler, 2.75" mid pipe, Lotus Exige S 240 injectors(440cc),Power FC,
C-one TypeR Flywheel, Qaife LSD, TRD Japan Clutch, Lighter water pump and alternator pulley, AEM CAI, Circuitworx oil gear.
-
http://www.newcelica.org/other/installs/sfturbo/sfinstall.pdf
turbósítás
-
MA 14:00 kor lesz a gépem a Garázsban, gyors körön :)
ha lesz fent videó a garázs oldalán told fel mert nem láttam és kivi vagyok a kocsidra nagyon...
Felkerült a netre :)
http://garazs.tv/show.php?c=watt_laptime&e=1654 (http://garazs.tv/show.php?c=watt_laptime&e=1654)
-
Felkerült a netre :)
http://garazs.tv/show.php?c=watt_laptime&e=1654 (http://garazs.tv/show.php?c=watt_laptime&e=1654)
szép autó, jó eredmény :) gratula
-
Felkerült a netre :)
http://garazs.tv/show.php?c=watt_laptime&e=1654 (http://garazs.tv/show.php?c=watt_laptime&e=1654)
szép autó, jó eredmény :) gratula
Köszi! :)
-
a llllábát töném el ha valaki 1500fölé pörgetné celit (rajtam kívül) ülésállítás, hifielhangolás pedig nyilvános kivégzéssel jár :devil:
előkelő hely gratula a géphez, de a kettessel mi volt a baja, szinkronos?
-
a llllábát töném el ha valaki 1500fölé pörgetné celit (rajtam kívül) ülésállítás, hifielhangolás pedig nyilvános kivégzéssel jár :devil:
előkelő hely gratula a géphez, de a kettessel mi volt a baja, szinkronos?
A gyors váltásoknál nem bírja a 2-est pár autó.Az enyémmel is így volt,de ennek ellenére nagyon nagyot ment vele Frici és egyben van a gép rendesen:-))
-
Gratu! Pupillázhatnak az EVO-kkal. :clap:
Más:
http://cgi.ebay.de/Celica-T23-Aluminium-Lueftungsringe-Ringe-Blenden_W0QQitemZ190341637731QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubeh%C3%B6r?hash=item2c513ee663
Ilyet tud vki szerezni?
ui. :A fordulatszámmérő és sebességmérő köré is érdekelne ilyesfajta cucc....
-
a llllábát töném el ha valaki 1500fölé pörgetné celit (rajtam kívül) ülésállítás, hifielhangolás pedig nyilvános kivégzéssel jár :devil:
előkelő hely gratula a géphez, de a kettessel mi volt a baja, szinkronos?
Köszi-köszi! Ha tiltás közelében húzza kettőbe, akkor nem megy be elsőre, de nincs recsegés meg semmi, csak nem megy be egyből. Amúgy az egész váltó, osztómű, diffi szét lett szedve és ahol bármi probléma vagy kopás volt az meg lett csinálva, úgyhogy nincs szinkron probléma :D
-
http://cgi.ebay.de/Celica-T23-Aluminium-Lueftungsringe-Ringe-Blenden_W0QQitemZ190341637731QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubeh%C3%B6r?hash=item2c513ee663
Ilyet tud vki szerezni?
ui. :A fordulatszámmérő és sebességmérő köré is érdekelne ilyesfajta cucc....
nem biztos,h nagyon szerencsés lenne az oldalsó befújók köré tenni ilyen alu-betétet.
yaris Ts-ben (yaris1-facelift) gyárilag volt ilyen. pár tulajdonos panaszkodott,h zavaróan az oldalsó visszapillantóban "becsillan". volt aki leragasztotta :ph34r:
-
nem biztos,h nagyon szerencsés lenne az oldalsó befújók köré tenni ilyen alu-betétet.
yaris Ts-ben (yaris1-facelift) gyárilag volt ilyen. pár tulajdonos panaszkodott,h zavaróan az oldalsó visszapillantóban "becsillan". volt aki leragasztotta :ph34r:
Hmmm :hmmmm:
Ezért gondoltam, h alu kéne és nem króm.
De a Yaris TS befújókáinak mérete ugyanakkora szted?
-
Hmmm :hmmmm:
Ezért gondoltam, h alu kéne és nem króm.
De a Yaris TS befújókáinak mérete ugyanakkora szted?
nem tudom.
hahun találtam egy képet, hátha segít
[a csatolmányt egy admin törölte]
-
Oh, Uram, köszönöm!!! :clap: Ilyen kell nekem!
Utánajárok jó-e a méret és mennyi újonnan. Ha sok kell egy bontott Yaris ts... :hmmmm:
Ha jól látom Neked is van Yaris-on, megtennéd, hogy megméred az átmérőjét?
-
Oh, Uram, köszönöm!!! :clap: Ilyen kell nekem!
Utánajárok jó-e a méret és mennyi újonnan. Ha sok kell egy bontott Yaris ts... :hmmmm:
Ha jól látom Neked is van Yaris-on, megtennéd, hogy megméred az átmérőjét?
megmérhetem, de sokat nem érsz vele.
amit belinkeltem, az Ts és faceliftes műszerfal.
az enyémnek még a régebbi, 2 tónusú szürke a műszerfala, más beömlőkkel.
ilyen: klikk (http://www.toyotaclub.hu/imgput.php?fname=images/leszilaci/4.jpg)
öcsémnek viszont faceliftes 1.3 van (de azon sincsen krómkeret, m az csak a Ts privilégiuma volt).
remélem hétvégén otthon lesznek, akkor átmegyek hozzá, és megmérem, lefényképezem :)
esetleg érdemes a yaris ts topikba beírni. hátha ott jár faceliftes Ts-tulaj...
-
megmérhetem, de sokat nem érsz vele.
amit belinkeltem, az Ts és faceliftes műszerfal.
az enyémnek még a régebbi, 2 tónusú szürke a műszerfala, más beömlőkkel.
ilyen: klikk (http://www.toyotaclub.hu/imgput.php?fname=images/leszilaci/4.jpg)
öcsémnek viszont faceliftes 1.3 van (de azon sincsen krómkeret, m az csak a Ts privilégiuma volt).
remélem hétvégén otthon lesznek, akkor átmegyek hozzá, és megmérem, lefényképezem :)
esetleg érdemes a yaris ts topikba beírni. hátha ott jár faceliftes Ts-tulaj...
Értem! Hagyjad akkor köszönöm, mindenesetre nagyon hasznos az infó, írok is a TS fórumba. :yes:
-
Rövid videók a tegnapi Hungaroring nyílt napról, Wéber Gabi irányításával :D
-
vagány :D
hihetetlenül látványos,h mennyire "durvábban" használja ki az autó képességeit, nomeg a rázőóköveken túli részt is :ph34r: szinte folyamatosan pattog az autó.
és mintha sokkal jobban elpörgetné az egyes fokozatokat. :hmmmm: nem kíméli :D ...viszont a kettest is akadozás nélkül tudta váltani.
Szuti corollás videóiban miért nem lehet annyira érezni a sebességet, mint a celicában készültekében? :surrender:
-
vagány :D
hihetetlenül látványos,h mennyire "durvábban" használja ki az autó képességeit, nomeg a rázőóköveken túli részt is :ph34r: szinte folyamatosan pattog az autó.
és mintha sokkal jobban elpörgetné az egyes fokozatokat. :hmmmm: nem kíméli :D ...viszont a kettest is akadozás nélkül tudta váltani.
Szuti corollás videóiban miért nem lehet annyira érezni a sebességet, mint a celicában készültekében? :surrender:
Teljesen más dimenzióban autózik a Gabi. Olyan szinten tud lendületből és gyorsan autózni a kanyarokban, hogy szinte félig csúszik a kanyarokban, és mégis íven tudja tartani, ráadásul a fordulatszámot is folyamatosan olyan magasan tartja, hogy mindig legyen elég kraft és ne kelljen arra várni, hogy megjöjjön a nyomaték :yes:
Szutinak a kalaptartón volt a gépe és lehet, hogy rázoomolt kicsit, de ilyenkor ez sajna kicsit a sebességérzet rovására megy.
-
sokfelni
(http://lh4.ggpht.com/_hrABAIVjJ-g/SvWZj-2fDiI/AAAAAAAAIVk/qtgs4jOtVL4/s800/Image198.jpg)
emelve
(http://lh6.ggpht.com/_hrABAIVjJ-g/SvWZXS-3LoI/AAAAAAAAIVU/GV2BrRyspok/s800/Image202.jpg)
félkerék
(http://lh4.ggpht.com/_hrABAIVjJ-g/SvWZToocMnI/AAAAAAAAIVQ/Ra9uXj3sZ1c/s800/Image203.jpg)
kész
(http://lh3.ggpht.com/_hrABAIVjJ-g/SvWZJsWPSkI/AAAAAAAAIVI/0gsihRSrQJI/s800/Image205.jpg)
kész2
(http://lh4.ggpht.com/_hrABAIVjJ-g/SvWZOjgIujI/AAAAAAAAIVM/sEXLJC9cBHE/s800/Image204.jpg)
-
Gyönyörű! Új szerzemény? :clap: Vagy ilyen szép felnit kap az autó télire?
-
Gyönyörű! Új szerzemény? :clap: Vagy ilyen szép felnit kap az autó télire?
köszi :)
télire pihenni fog a cecilia, nem kap téli gumit.
ezek a t23-as celica(utolsó szériás, mint a Tiéd) felnijei. szereztem hozzá 195/50r16 gumikat.
csinosítás első lépése megtörtént :wub:
-
köszi :)
télire pihenni fog a cecilia, nem kap téli gumit.
ezek a t23-as celica(utolsó szériás, mint a Tiéd) felnijei. szereztem hozzá 195/50r16 gumikat.
csinosítás első lépése megtörtént :wub:
Igen, nekem is ugyanilyenem van és nagyon elégedett vagyok velük. Nem deformálódik könnyen mint egy akármilyen más, nem gyári felni. Valamint kimondottan tetszik, egyedül a kupak lehetne pofásabb.
-
Ti használtok vmilyen alvázvédőt? Vagy ez kiment már a divatból? :wacko:
-
Persze hogy használunk :) Na jó, nekem 22 éves kocsira szinte kötelező, de amúgy is ajánlott.
-
Persze hogy használunk :) Na jó, nekem 22 éves kocsira szinte kötelező, de amúgy is ajánlott.
Flakonos fújós?
Hol lehet kapni? Mennyi kell egy autó aljára általában? Ára? stb.
Ha tudnál egy kicsit bővebben írni erről nagyon örülnék... ::)
-
Flakonos fújós?
Hol lehet kapni? Mennyi kell egy autó aljára általában? Ára? stb.
Ha tudnál egy kicsit bővebben írni erről nagyon örülnék... ::)
Részleteket sajna nem tudok, szerelővel szoktam csináltatni :S
Legelőször (Suzuki :) ) márkaszervízben talán 15-öt kértek érte, aztán idén festéssel egyetemben fújták le megint.
-
Értem, köszi!
Én magam csinálnám, utána járok hol merre mennyi.
-
Értem, köszi!
Én magam csinálnám, utána járok hol merre mennyi.
Van a fórumon alvázvédővel kapcsolatos HSZ. Egyrést a Carina topicban taby mester csinálta meg sk. módon, másrészt Palaczk mester a Szutyikát csináltata meg, egy céggel, amiről a Starletes topicban olvashatsz.
Ha kell ajánlás, hogy milyen löttyött vegyél, akkor szívesen segítek.
Vagy még egy titkos tipp: keresd szkareszt a Camry tocsikban! ;)
És itt van a saját topicja is a témának: KLIKK (http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=561.0)
-
Van a fórumon alvázvédővel kapcsolatos HSZ. Egyrést a Carina topicban taby mester csinálta meg sk. módon, másrészt Palaczk mester a Szutyikát csináltata meg, egy céggel, amiről a Starletes topicban olvashatsz.
Ha kell ajánlás, hogy milyen löttyött vegyél, akkor szívesen segítek.
Vagy még egy titkos tipp: keresd szkareszt a Camry tocsikban! ;)
És itt van a saját topicja is a témának: KLIKK (http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=561.0)
Wow! Ez a topic elkerülte a figyelmemet... Köszönöm!
Atolvasom a hsz-okat, igaz csak 6 eves az auto, de hosszutavra tervezek vele, nem szeretnem ha Fredi-Beni modjära eltünne a läbam alol a padlolemez. :)
(Nincsenek ekezetes betüim a billentyüzeten, uh elnezest mindenkitöl.)
-
Hi. Ha gondolod dobj egy privit,és szívesen válaszolok!!
NE VEGYÉL OLVIKOR és "társai" spray-t....egy kaplap sz.r..ideiglenes megoldásnak jó ha valahol leverted az alját...másra nem!!
Egyébként ha tudsz akkor kaucsuk (gumi) alapú alvázvédőt alvázvédőt végy!! Az elég tartós!! Ha szépet is akarsz,akkor fényezhetőt végy,és azt le is tudod fényeztetni!! :D
Mindenek előtt fújás előtt mosd le rendesen az autó alját,szárítsd meg,portalanítsd le...majd fújd....kényes részekre (sárvédő ív,tornyok,apróbb résekbe) nyugodtan fújj jó nagy mennyiséget...
Egyébként tél előtt (sós lé) érdemes megcsinálni..én minden évben kifújom a két hátsó doblemezem...a többihez még nem kellett nyúlnom,mivel azok műanyagosak!! :D
http://kephost.com/view.php?filename=4703_11_09_1712.jpg
-
szkaresz ajánlásával!! [rohog] [rohog]
Nézz körül itt...érdemes... 3M címszó és a bevonatoknál keresd az alvázvédőt és társait...
http://www.autofinish.hu/02_termekek.html
-
Üdvözlök Minden Kedves Celica Tulajdonost és Érdeklődőt!
Én,mint leendő Celica ulajdonos némi segítséget szeretnék kérni Tőletek.Egy ideje már bennem van az elhatározás,hogy veszek egy t18 sti modellt.Az autó nagyon tetszik egyszerűen beleszerettem a t18 Celicába.A helyzet sajnos nem egyszerű,bizony ezek az autók sem lesznek már fiatalabbak.Viszont most egy számomra új problémával kell szembenéznem az autóval kapcsolatban,mégpedig ez a katalizátor kérdése.Egészen addig meg voltam győződve arról,hogy ezekben már van,míg legújabb kiszemeltem rendszátábláján meg nem pillantottam a sárga matricát...Miközben az összes többi hirdetett autón,amin látható a rendszám ott ékeskedik a zöld matrica.Kérdésem tehát már adott is,Mi erre a logikus magyarázat?Lehetséges az,hogy szereltek is meg nem is,vagy egyszerűen csak sok modellbe már belerakatták?
Az autó pedig ami a kérdést felvetette bennem:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/celica/toyota_celica_1.6_16v_sti-3457597
Dögös...:)
Segítőkézségeteket előreis köszönöm,további szép napot!
-
Egyes országokban másabbak a környezetvédelmi szabályok és oda nem raknak bele katalizátort illetve máskép oldják meg! Ahogy láttom LD és rendszámtáblája van és nagyon frissen fényezetnek tünik ezt biztos most hozták be az országba és lehet hogy olyan helyről ahol nem raktak bele katalizátort ezért rakták rá a sárga matricát.
Üdvözlök Minden Kedves Celica Tulajdonost és Érdeklődőt!
Én,mint leendő Celica ulajdonos némi segítséget szeretnék kérni Tőletek.Egy ideje már bennem van az elhatározás,hogy veszek egy t18 sti modellt.Az autó nagyon tetszik egyszerűen beleszerettem a t18 Celicába.A helyzet sajnos nem egyszerű,bizony ezek az autók sem lesznek már fiatalabbak.Viszont most egy számomra új problémával kell szembenéznem az autóval kapcsolatban,mégpedig ez a katalizátor kérdése.Egészen addig meg voltam győződve arról,hogy ezekben már van,míg legújabb kiszemeltem rendszátábláján meg nem pillantottam a sárga matricát...Miközben az összes többi hirdetett autón,amin látható a rendszám ott ékeskedik a zöld matrica.Kérdésem tehát már adott is,Mi erre a logikus magyarázat?Lehetséges az,hogy szereltek is meg nem is,vagy egyszerűen csak sok modellbe már belerakatták?
Az autó pedig ami a kérdést felvetette bennem:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/celica/toyota_celica_1.6_16v_sti-3457597
Dögös...:)
Segítőkézségeteket előreis köszönöm,további szép napot!
-
Vagy esetleg az nem lehetséges,hogy van benn katalizátor,csak éppen nem lambdaszondás?
Egyébként a hozzászólásodból ismét tanultam valamit.Eddig meg voltam győződve arról,hogy már csak zöld matricára jogosult kocsikat lehet forgalomba helyezni.Ez a nap televan meglepetésekkel...:)
-
Amúgy biztos, hogy 1.6-osat akarsz? Vagy a megjelenés a lényeg? Mert az nem egy rakéta...
-
Amúgy biztos, hogy 1.6-osat akarsz? Vagy a megjelenés a lényeg? Mert az nem egy rakéta...
Igen,ezen már milliószor átrágtam magam az elmúlt félévben.Tisztában vagyok a kocsi menetteljesítményeivel,nekem teljesen megfelel.Nem vagyok oda a rakétákért,viszont szebb kocsit nemnagyon tudnék elképzelni magamnak.Innentől kezdve szerintem már kézenfekvőbb az sti.Benzin és alkatész,ezekre a dolgokra legalább kevesebbet fogok kiadni:)
-
Nem tudom, hogy évente mennyit mennél vele, de aligha hiszem, hogy a 2 literes motorhoz képesti fogyasztáskülönbségen őrült összegeket spórolnál. Viszont azzal tudsz nyugisan menni és dinamikusan is.
De neked kell tudnod.
-
A lambdaszonda más célt szolgál, illetve a szívó motorokét nem tudom mit csinál:) Nem értek annyira a szívó motorhoz:(
Vagy esetleg az nem lehetséges,hogy van benn katalizátor,csak éppen nem lambdaszondás?
Egyébként a hozzászólásodból ismét tanultam valamit.Eddig meg voltam győződve arról,hogy már csak zöld matricára jogosult kocsikat lehet forgalomba helyezni.Ez a nap televan meglepetésekkel...:)
-
Utólagos xenonos-ok,E -betü nélküli lámpatulajok vigyázat!
Most kaptam az infót egy cimbimtöl...
"
... hétfőtől országos átfogó ellenőrzés a téli biztonság jegyében. Külön figyelemmel a hagyományos lámpatestekbe utólagosan beszerelt xenon készletekre. A rend éber őrei mellett közlekedésbiztonsági szakterületen dolgozók is részt vesznek a kampányba. Indok: az utóbbi időben utólag beszerelt nevezett világító berendezések robbanásszerűen elszaporodása, megtévesztő, nyílt reklámozása.
Az ellenőrzéseken fennakadt járművek forgalmiját bevonják, egyszeri telephelyre kiállított útvonalengedély átadásával és 30 napon belüli hatósági műszaki vizsgálaton történő megjelenés elrendelésével. Itt nem csak a világítóberendezést ellenőrzik, hanem teljes műszaki átvizsgálás lesz. Amennyiben a gépjármű megfelel, akkor két lehetőség lesz, vagy kifizeti a delikvens a vizsgadíjat, akkor kitolódik az érvényességi idő, vagy marad az eredet érvényességi idő és nem kell fizetni (ITT)
Sajnos a szabálysértési feljelentést nem lehet megúszni!
Csak azért közöltem ezt a mai friss infót, mert kaptunk értesítést, h készüljünk fel ilyen köztes, nem beütemezett műszaki vizsgáztatás lebonyolítására. Ezzel még NAGY titkokat sem adtam ki, bár ha az lenne, akkor is megtaláltam volna a módját egy kis "árulkodásnak".;-))"
-
Lesz baj elég....Durvul a müszakizás...
Egy utólagos sportfutómü miatt,egy nagyobb fék miatt,a "jó magyarutakon" tönremenö,de még a tulaj álltalad nem észrevett futómühiba miatt ...stb megy a kocsi a bontószökevényekkel ,fostalicskákkal egy kalap alá......és online müszakin....és ráadásul 10 vagy 12 év felett már évente....
Amennyiben a műszaki vizsgán egy gépjármű nem felel meg, akkor nemcsak közvetlen balesetveszély esetén, hanem automatikusan kivonja a forgalomból a vizsgabiztos, és ezt rögzíti az elektronikus jármű nyilvántartóban is – tartalmazza a közúti járművek műszaki vizsgáztatásáról szóló rendeletet módosító KHEM rendelet, amely a Magyar Közlönyben jelent meg.
-
Elgondolkodtató.....és még egy 6 gen Celica is szerepel benne....
-
Üdvözlök Minden Kedves Celica Tulajdonost és Érdeklődőt!
................
Az autó pedig ami a kérdést felvetette bennem:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/celica/toyota_celica_1.6_16v_sti-3457597
Dögös...:)
Segítőkézségeteket előreis köszönöm,további szép napot!
Na...először is üdv a fórumon!!
másodszor...ezt az autót nem venném meg....nem véletlen ennyi az ára....
Az hogy szép fénye van ne vakítson el...
a képen is látszik,hogy az eleje tutti törve volt.....de nem kizárt hogy a hátulja is...
1.6.. lehet többet fog enni mint a 2.0... azaz nem lehet hanem elég nagy valószínűséggel
1.6nak eleve jobban ki van nyomva a szeme,mivel ugyanazt várják el mint a 2.0-tól
Jó,és szép autót ami hibátlan,ennyiért nem adják oda....tudod...lehet ez a kívül szép de belül "rohadt" alma esete...
Szerintem...várj még egy kicsit...tegyél hozzá még 100e-et ha van rá lehetőséged,és vegyél egy gyári fényezésűt...ami már fújva volt,annak már kicsit zűrös lehet az előélete!!
Na meg nézd meg a belsejét...pirosra van bent fújva pár dolog...szerintem elég tréééééé!!
Ez csak tanács....vagy megfogadod,vagy nem... de remélem segítek abban hogy nehogy beleugorj egy sz.rba...
-
Egyetértek veled
Üdvözlök Minden Kedves Celica Tulajdonost és Érdeklődőt!
................
Az autó pedig ami a kérdést felvetette bennem:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/celica/toyota_celica_1.6_16v_sti-3457597
Dögös...:)
Segítőkézségeteket előreis köszönöm,további szép napot!
Na...először is üdv a fórumon!!
másodszor...ezt az autót nem venném meg....nem véletlen ennyi az ára....
Az hogy szép fénye van ne vakítson el...
a képen is látszik,hogy az eleje tutti törve volt.....de nem kizárt hogy a hátulja is...
1.6.. lehet többet fog enni mint a 2.0... azaz nem lehet hanem elég nagy valószínűséggel
1.6nak eleve jobban ki van nyomva a szeme,mivel ugyanazt várják el mint a 2.0-tól
Jó,és szép autót ami hibátlan,ennyiért nem adják oda....tudod...lehet ez a kívül szép de belül "rohadt" alma esete...
Szerintem...várj még egy kicsit...tegyél hozzá még 100e-et ha van rá lehetőséged,és vegyél egy gyári fényezésűt...ami már fújva volt,annak már kicsit zűrös lehet az előélete!!
Na meg nézd meg a belsejét...pirosra van bent fújva pár dolog...szerintem elég tréééééé!!
Ez csak tanács....vagy megfogadod,vagy nem... de remélem segítek abban hogy nehogy beleugorj egy sz.rba...
-
Sziasztok!
Nos köszönöm az észrevételeket.
Én sajnos nem tudom kiolvasni a képekből mondjuk azt,hogy össze volt törve.:(Mondjuk megmondom őszintén az ilyen dolgokon,hogy összetört-e valaha/ami szinte biztos,csak nem mindegy mennyire:)/ vagy hogy feltehetően mi milyen állapotban van a kocsin nemigen agyalok.Meghallgatom mit mesélnek a kocsiról összevetem az ajánlattal és a azt elfogadhatónak tartom már megyek is megnézem magamnak.Azzal nem jutok előrébb,ha a számítógép elől szanálok:)Ilyen gyér kínálat mellett plánenem...Természetesen mindig azon vagyok,hogy kiszűrjek minden komolynak mondható hibát,nem szívesen bukok félmilliót.Ehhez megfelelő szakértelemmel és felszereléssel rendelkezik az autószerelőm:)
Nemtudom az én értékrendemben annyira nem tűnik extrémen alacsonynak ez az ár.A kocsi a szép új festésen kívül semmit nem tud felmutatni.Jameg 290e megtett km-t:)extra deka se,legfeljebb a cserére váró kárpit.A kárpiton kívül a kocsi bevallott hibája a cserére váró hőgomba meg a fékeken kell valamit beállítani.
A megtett km-ek mértéke azért húz le annyira az árán,hogy 500-nál nenagyon érjen többet nem?Vagynem?:)Hogyvanez szerintete mennyit ér ez a kocsi,ha minden állítás igaz?A karosszéria természetesen makulátlan.
Az én fejemben valahogy úgy áll fel a képlet,hogy kifizetem a kocsi vételárát,van benn legfeljebb 250e km/ideálisnak 200 körül tartanám/,a kocsi kívül-elül szép állapotban van,átíratom,megcsináltatom a kötelező szervizet és ezenfelül átnézetem szerelővel és ami rossz azonnal csere,van 1 garnitúra alighasznált nyári-és egy garnitúra alighasznált tél gumim,alufelnik.Erre az egészre 750nél nem szívesen szánnék többet,kevesebbet igen:)Remélem most nem az jön,hogy akkor felejtsem el a dolgot:)Mondjuk ehhez még talán hozzá kell tegyem,hogy a szervizelés ismerős alapon történik,ami megmutatkozik az alkatrészek árában is.
Vagy szerintetek melyiket lenne érdemes még számításba vennem?Esetleg külföldről behozott?
/Egyébként olyan visszajelzést is kaptam már erre a dilemmámra,hogy valaki látta már ezt a kocsit 380e kmel hirdetve...Mondjuk ezen úgysem vagytok meglepődve:)/
Mégegyszer nagyon köszönöm az észrevételeiteket,és eztán is szívesen fogadom,hisz jobban értitek...
-
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/celica/toyota_celica_sti_1.6-3403937
Erről mi az első benyomásotok?
Én csak annyit tudok róla,hogy hibátlan...Megbízható forrásól:D
-
Nagyon Sok érte én személy szerinte 1,6 os celicát nem vennék és nem is adnék ki érte ennyi pénzt...
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/celica/toyota_celica_sti_1.6-3403937
Erről mi az első benyomásotok?
Én csak annyit tudok róla,hogy hibátlan...Megbízható forrásól:D
-
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/celica/toyota_celica_sti_1.6-3403937
Erről mi az első benyomásotok?
Én csak annyit tudok róla,hogy hibátlan...Megbízható forrásól:D
Gyárinak tűnik...kár hogy vizes,így a képeken annyira nem látszik hogy van-e valahol fénytörés vagy nem!!
Szerintem 550-580 reális lenne!! Ha mechanikusan rendben van!! De akkor is csak az 1.6 motor van bent!!
-
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/celica/toyota_celica-3293865
ez kicsit soknak tűnik...de.. átírás+friss műszakival!!
Meg szerintem 750-re alkudható!!
Effektív akkor 620-ba adják oda,mivel közel 100 az átírás+30körül a műszaki+zk!!
Így képeken szépnek tűnik+a 2.0 motor az előny!! :D
Ráadásul a fehér szín javítása,ha majd kell javítani...jóval olcsóbb... a piros extra színnek számít,ami jóval drágább!!
-
Köbö:
Eredetiség vizsga: 18 500,-
Forgalmi + törzskönyv: 12 000,-
Átírási illeték: 48 000,-
Zöldkártya: 8 000,-
Műszaki: 20 000,-
-
+biztosítás :flowers:
-
Na ja, de azt már végképp nem lehet kérni, hogy az eladó állja. Ha már itt a fenti linken ilyen szépen felajánlja. :D
-
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/celica/toyota_celica-3293865
ez kicsit soknak tűnik...de.. átírás+friss műszakival!!
Meg szerintem 750-re alkudható!!
Effektív akkor 620-ba adják oda,mivel közel 100 az átírás+30körül a műszaki+zk!!
Így képeken szépnek tűnik+a 2.0 motor az előny!! :D
Ráadásul a fehér szín javítása,ha majd kell javítani...jóval olcsóbb... a piros extra színnek számít,ami jóval drágább!!
Hát nemmondom,hogy nem tetszik...:)
De ha már a gti-k közt szemezgetünk ezt miért hagytad ki?
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/celica/toyota_celica_gti_2.0-3441144
-
Hát nemmondom,hogy nem tetszik...:)
De ha már a gti-k közt szemezgetünk ezt miért hagytad ki?
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/celica/toyota_celica_gti_2.0-3441144
hát..ez a kííík ::)
nézd meg az első lökhárítóját: el van törve egy helyen, másik helyen a gitt(kitt, ugye Karesz? :D ) pókhálós.
a hátsó lökőst is meg kellene igazítani,m nagyon ferdén áll és elüt a színe is.
személyszerint utálom, ha átforgatva fotózzák le a kormányt :wacko:
nekem a fehér tetszik :D
ha már kék, akkor: http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/celica/toyota_celica_gti_2.0-3411106
az indexes celica fórumon (ha jól emlékszem) megtalálható a tulaja
de egyre magasabban lesz az ár :innocent:
-
Hát nemmondom,hogy nem tetszik...:)
De ha már a gti-k közt szemezgetünk ezt miért hagytad ki?
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/celica/toyota_celica_gti_2.0-3441144
hát..ez a kííík ::)
nézd meg az első lökhárítóját: el van törve egy helyen, másik helyen a gitt(kitt, ugye Karesz? :D ) pókhálós.
a hátsó lökőst is meg kellene igazítani,m nagyon ferdén áll és elüt a színe is.
személyszerint utálom, ha átforgatva fotózzák le a kormányt :wacko:
nekem a fehér tetszik :D
ha már kék, akkor: http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/celica/toyota_celica_gti_2.0-3411106
az indexes celica fórumon (ha jól emlékszem) megtalálható a tulaja
de egyre magasabban lesz az ár :innocent:
Elképesztő,hogy milyen hatékonyan felfigyeltek a részletekre:)Bár sajnos még így is érhetik meglepetések az embert:(
Már elnézést,hogy a butaságaimmal zavargok itt,de ha már minannyian így belemerültünk:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/celica/toyota_celica-2706688
Én személyszerint nem vagyok oda sem a gyári piros színért,sem ezekért a gyári felnikért,de nemhinném,hogy ez az oka annak,hogy ittvan a hirdetés legalább fél éve...Mitgondoltok?
-
a kék törve volt..törött autót eleve nem vennék.... sajnos kevés van sérülés mentes...de ha lehet én inkább kivárnék..... igazából már egy 10km/h koccanásnál is olyan hajszál repedések lehetnek a fényezésen,alvázvédelmen,ami utána rozsdásodáshoz vezethet....
Kéknek egyébként már lehetett máskor is ütve az eleje...nézd meg a rsz táblát...tiszta horpadás....
Hátsó lökös is hülyén áll!!
Kisebb sérülés még ok... pl ha egy elemet cseréltek csak... de nagyobb sérült autót tutti nem vennék....
a piros.... szerintem lóg a segge....--ami gátló hibára utalhat....
a csúnya nagy "sportdob" meg fiatal tulajra...aki elég nagy eséllyel taposta az autó lelkét!!
nincs kizárva hogy ez is volt festve.....így kép alapján a jobb első ajtó gyanús....de ezt közelről kéne látni
amit Laci linkelt az szép autó nagyon...de drága!!
Egyébként a helyedben gyári állapotú,és gyári felszereltségű autót keresnék....azokra inkább vigyáznak... és olyanra csinálod amilyenre akarod....ne más ízléséhez igazítsd már a Tieded....inkább csinálj Te egyedit...ha akarsz!! :D
-
Köszönöm segítőkézségetek át fogom rágni magam ezeken a dolgokon.ezalatt azt értem,hogy megpróbálom számításba venni a gti celica lehetőségét is...Talán még ki tuom sajtolni magamból azt a kis pluszt:)/Ill a tárcámból.../
Node addigis,szerintetek megérné külföldi forgalmis kocsival foglalkozni?Ahogy így felületesen utánanéztem legrosszabb esetben 300ban megállna egy 1.6os forgalomba helyezése.Amit nemnagyon tudok az az,hogy végülis pontosan hogy is megy ez.Mik azok a dolgok amit átnéznek a kocsin meg ilyenek...
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/celica/toyota_celica_sti_1.6-3434187
Van benn 300e km és természetesen tip-top:)Annyi hibája van csak állítólag,hogy rozsdásodik a küszöb.Mondjuk erre a szerelőm csak annyit mondott,hogy akkor 100ezer lakatolás,mert akkor még itt meg itt meg még ott is tuti:D
-
A regadót eszerint (http://www.euvonal.hu/regado.php) nézd.
Palaczk végigcsinálta már a tortúrát egy külföldi autó hazai forgalomba helyezésével kapcsolatban, érdemes lehet ezt elolvasnod (http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=158.msg228677#msg228677)!
-
számoljátok már ki..kíváncsi vagyok
-
Hát kellene még adat a Celiről, hogy ki lehessen számolni.
-
erről csak annyit hogy unokatesóméknak egy tetü 121-es mazda mindenestől,forgalmistól,regadóstól,vizsgástól,árával együtt 450ezerbe állt meg..... azt egy szutyok 1.3-as szemét.... 350 volt a papírmunka+vizsga stb.... így gondolkozz...
Szerintem ne ess már bele ezekbe az 1.6-okba.... nézz egy egészséges 2.0-át...hidd el nem véletlenül mondjuk!!
Jah a kinti autónak a papír utánajárást még nem is számoltuk.... útvonalengedély vagy P-s rendszám mikor viszed műszakira stb stb...+az időd....
Én a helyedben néznék itthon valami egyben levő 2.0-t!!
-
Szerintem ne ess már bele ezekbe az 1.6-okba.... nézz egy egészséges 2.0-át...hidd el nem véletlenül mondjuk!!
egyébként nem rosszak az 1.6 motorok...(volt)munkatársam t16 celicájában 4AGE dübörög...kellemes az a 12x paci is :)
-
a t16 4age más az nagyon is jó moci de a 4afe motor jó okés biztonságos motor de kérem szépen egy sport kocsiba FE motor?:O meg 112 Le ?:S Amúgy a 4A-GE 123 LE illetve 130Le között volt ismimnek 130Le a kocsija:D T16 celica
Szerintem ne ess már bele ezekbe az 1.6-okba.... nézz egy egészséges 2.0-át...hidd el nem véletlenül mondjuk!!
egyébként nem rosszak az 1.6 motorok...(volt)munkatársam t16 celicájában 4AGE dübörög...kellemes az a 12x paci is :)
-
Szerintem ne ess már bele ezekbe az 1.6-okba.... nézz egy egészséges 2.0-át...hidd el nem véletlenül mondjuk!!
egyébként nem rosszak az 1.6 motorok...(volt)munkatársam t16 celicájában 4AGE dübörög...kellemes az a 12x paci is :)
Rólam van szó ! :clap: 125Le
És tényleg nagyon jó az 1.6 100e Km tapasztalat után mondom....Tud haladni is nem mellékesen 6.5L-7L el lehet vele járni ha tudsz vezetni :)
-
Ti tudjátok...nekem volt már 1.6-al és 2.0-val is dolgom.... 2.0-t favorizálom!! :D
-
Nos,volt rám némi hatással amit eddig írtatok,ezen felbuzdulva felhívtam 3 gti tulajdonost:)
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/celica/toyota_celica-2706688
Jó állapotban lévő kocsiról van gondos tulajdonostól,aki 8 éve tulajdonosa a gépjárműnek.307ezer km van benn.Komoly hibákról nemlehet tudni a jobboldali küszöb rozsdafoltos.Rákérdeztem a gátlókra is természetesen:) és nem tudunk hibáról,a kocsi lől-hátul 40 mmt ültetve van és jár hozzá a gyári rugó.Téligumival hozható.Kétszeris szóvátette hogy ez a legolcsóbb,másodszor hozzátette hogy alkuképes:)Törésről nemtudok,Pesten van asználatban 10felet fogyaszt.
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/celica/toyota_celica_gti_2.0-3441144
185ezer km szép kék szín.A sárvédő úgyesett,hogy parkolóban megnyomták a baloldalit,így sikerült a festés ilyen szép feketésre így le lett festve a másik oldalon is:)Tulajnál 3 éve szilentek meg kerékcsapágy volt cserélve.2en használják napmintnap egy nő és a lánya,túl gyorsnak találják a kocsit,ezért a váltás:)
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/celica/toyota_celica-3293865
Autószerelő tulaj 10 hónapja vette.Azóta kipofozta teljesen és most el kell adja.arról nincs infó miért van kicserélve az egész eleje,viszont arról van milyen állapotban vette át a kocsit.A baloldalát végignyúzta egy kamion,sárvédő elem ajtó cserés,nem kalapált.Egyébként minden rendbenvan vele semmilyen hibát nemlehet találni.Hihetőnek tűnt:)240ezer van a kocsiban.
-
A linkeket nem néztem, de leírás alapján max az elsővel beszélgetnék tovább.
A másodiknál a "túl gyors a kocsi" nagy duma. Egyfolytában fékeznie kell, mert a kocsi csak menne, csak menne? Aszittem a sofőr dönti el...
A harmadik meg egyértelműen nyerészkedőnek tűnik. Nem hinném, hogy a javításnál a tökéletességre törekedett.
-
Misi nézd meg a linkeket.... a 3. az tényleg szép...és könnyen javítható a fehér szín ha valami van...és olcsón...szerintem a 3. az nem rossz vétel!!.... Főként átírva,friss műszakival ez az ár....azért az nem rossz!!
Az elsőn kicsit zavar az ültetés és a nagy kipu,nem hiszem hogy nagyon kímélték volna!! Főként ha 10l-el járkál.....az 580-as irányár az kb 480-at ajánlanék azt egy 500-520-ért odaadják!! :D az pedig reálisnak tűnik!! :D
a második meg nő tulaj duma....kicsit meleg....az meg a másik hogy ha tényleg nő használja attól tutti nem vennék autót....általában...mondom általában...elhanyagolják a nők az olajcseréket és az egyéb dolgokat.....!!
-
A névre írással vigyázz!
Ha van esze az ex tulajnak kivonja ideiglenesen, így már neked kell újra kötelezőt kötnöd!
Mivel anélkül nem rakja az Okmányiroda vissza forgalomba!
Az átírást meg megelőzi egy eredetvizsga, ahol sok mindent el lehet sumákolni, ha nem vagy ott!
Értsd a jármű törött is lehetett!
-
Az átírást meg megelőzi egy eredetvizsga, ahol sok mindent el lehet sumákolni, ha nem vagy ott!
Értsd a jármű törött is lehetett!
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/celica/toyota_celica-3293865
Autószerelő tulaj 10 hónapja vette.Azóta kipofozta teljesen és most el kell adja.arról nincs infó miért van kicserélve az egész eleje,viszont arról van milyen állapotban vette át a kocsit.A baloldalát végignyúzta egy kamion,sárvédő elem ajtó cserés,nem kalapált.Egyébként minden rendbenvan vele semmilyen hibát nemlehet találni.Hihetőnek tűnt:)240ezer van a kocsiban.
Tehát biztos törött volt. Itt az a kérdés, mennyire szépen van megcsinálva.
-
És az oszlopok? Legalább az A oszlopnak sérültnek kéne lennie. Kérdés, mennyire tolta le a kamion.
-
Igazából ha törték komolyabban az észrevehető az illesztéseknél....ez nem úgy néz ki ami nagyon le lett volna zúzva... Egyébként ha akarsz venni valamit nagyon szívesen elmegyek veled átnézni az autót törés szempontjából....elég kényes az ilyenre a szemem mivel fényezőként melóztam!!
Átírást meg ha állja a tulaj...azt nem kell vele átíratni....hanem lealkudható az árból....
Kicsit kreatívnak kell lenni,meg objektívabbnak és egyből 100-150e-el olcsóbb ez az autó!! Ráadásul friss műszaki...
-
Ti tudjátok...nekem volt már 1.6-al és 2.0-val is dolgom.... 2.0-t favorizálom!! :D
mégis 1.6 celid van :tt2:
-
Mert akkor ezt kaptam "öregben"....én mindenképp 2.0-ra pályázom (automatára) majd,ha ez elkészül és eladom!! :devil:
-
-vezérléscsere megtörpént 166.006 óraállásnál.
szíjnak már nem sok volt hátra, repedezett(isten tudja,h milyen márkájú lehetett, minden felirat lekopott róla). görgők közül az egyik már rágott, koyo volt benne. vízpumpán toyota-aisin felirat virított, az is ki lett cserélve. toyotás hűtőlötyivel feltötve.
-önindító kipuccantva, most már könnyedén indul :)
el voltak oxidálódva az érintkezők.
-szervólötyi kicserélve, kormányművet sem ártana felújjítani...kicsit buszos középállásban
castrol dexron3
-gyertyák patinánsan denso platinásak
platina volt benn. ngk, de nagyon kopottak voltak már.
-termosztát is már új
jakoparts lett betéve
-keréktőcsavar beszerezve
-alapjárat beállítva
1000 körül volt nyáron, 40fokban.
a rossz termosztát miatt, hideg időben 1500-ra emelkedett.
most bemelegve 650
(http://lh4.ggpht.com/_hrABAIVjJ-g/Sy8xcqjGkYI/AAAAAAAAInI/bnjmIUGzKfQ/s800/Image044.jpg)
lengéscsillapító porvédőket és féktárcsákat kell még cserélni. olajhűtöt is cserélni kell,m el van repedve a csatlakozásnál.
tudtam,h akkor fog leszakadni a hó, mire elkészül a parip'
decsakazértisnyárigumival :D
(http://lh3.ggpht.com/_hrABAIVjJ-g/Sy8xcN_z9gI/AAAAAAAAInE/dozQWfZwxmw/s800/Image043.jpg)
alakul, mint hülyegyerek a prés alatt.
múlt héten vele jártam be melóhelyre.
pénteken kapott egy alvázmosásos-viaszos gépimosót, megtankoltam és beraktam a garázsba.
rossz termosztáttal, kb 2órás helybenpöfögéssel, hideg időben 8,3 lett az átlag.
várjuk a száraz-jó időt :)
-
Laci...nem tudom milyen a Te olajhűtőd,de nekem van itthon 2 féle...lehet feltudnánk tenni a Tiedre!! :D
Csinálj képet azt küld át msn-en...este leszek!! :D
-
Laci...nem tudom milyen a Te olajhűtőd,de nekem van itthon 2 féle...lehet feltudnánk tenni a Tiedre!! :D
Csinálj képet azt küld át msn-en...este leszek!! :D
köszi!
sötétbe, későn fogok hazaérni, külső garázsban pedig nincsen naphosszabbító.
legkorábban szerdán tudok képet prezentálni.
addig megpróbálom kideríteni az olajhűtő fizikai méreteit.
-
ok rendben... a naphosszabbítót addig pedig szabadalmaztasd!! :D :D
-
nagyon pöpec :wub: érdekes OFF autóimat én is mindíg olyan időben bütykölöm amikor odaragadok a fémhez :?:
és asszonypajti ezt öregautózta le a multkor?? bokkkánrugni
-
én is tanácsoltam már neki hogy fejbe szívlapáttal és hasonló történéseket!! :D
-
én is tanácsoltam már neki hogy fejbe szívlapáttal és hasonló történéseket!! :D
hát akkor ezt megszavaztuk: az asszonynak mennie kell [rohog]
-
ámen ::) múlt időben...
viszont megint nem akar elindulni a celica. ő bezzeg nem akar menni sehova.
pedig napsütés, száraz út, telitank.
áááááá, ez is nőből van. :dots: márpegig akkor is el fog ma indulni.
-
ámen ::) múlt időben...
namiatúró? :?:
-
fordítok...: asszony lecsó,celi maradt!! :D a hisztisebb csajt elküldte,a kevésbé hisztis maradt!! :devil:
mondhatnám jó választás!! :1eye:
-
fordítok...: asszony lecsó,celi maradt!! :D a hisztisebb csajt elküldte,a kevésbé hisztis maradt!! :devil:
mondhatnám jó választás!! :1eye:
aztán,h kit-mit fogok visszasírni, az a jövő zenéje. :whistling: :)
celica indult az 5-10 perces aksitöltés után...el is jutottunk fehérváron túlra is :D ugye, Karesz? :D
sőt haza is hozott.
fehérvártól pestig esett végig az eső.(pedig délben még milyen szép idő volt)
aztán pesttől jött a hó.
fóton nem olvadt napközben, így a hó is megmaradt a fagyott talajon. nyári gumikkal 2000körüli fordulatnál elpörögtek a kerekek. :ph34r:
jó vezetni ezt az autót :wub:
-
Jó autó az jó autó!! azaz japán autó az jó autó!! :D de írtam a beszélgessünk topikban a napi történésről... :D az "adidejjakulcsotaszájjbabacotanyukájátnemgyünlééacsavaradideaflexet és társai"!! :D
-
a hisztisebb csajt elküldte,a kevésbé hisztis maradt!!
ez így nagyon sarkított kijelentés, és túl sok összetevője van ahhoz,h ezt kívülről bárki is meg tudja/merje ítélni.
minden kapcsolatban vannak-voltak-lesznek hullámvölgyek, amiket kezelni kell...mindezt a másiknak (maximálisan) megadott tisztelet mellett!
szóval, az, h egy nyílvános fórumon "lehisztizzünk" valakit, úgy, h soha nem beszéltünk vele egy szót sem (akár élőben, akár bármilyen más formában), az nem szép, és felettébb bántó dolog.
nomeg úgy érzem,h ez két emberre tartozik, és nem egy nyílvános fórumba való, pláne nem a celica topikba :flowers:
-
Nőkre értettem általában cimbi,az én csajomból indultam ki....hogy nem bírja értékelni az öreg autókat!! ("ééééééted" Te hogy hogy értem...de így visszaolvasva tényleg hül.yén jön le.....) :D :flowers: tényleg sarkítottam a hisztissel....azaz elfelejtettem idézőjelbe tenni!! :surrender:
-
celica indult az 5-10 perces aksitöltés után...
akkor ez itt a reklám helye:
buzukis komám mostanában elég sokat pihenteti az "autóját" :tt2: és most szembesült a 10napig tartó márkás aksik problémájával. rábeszéltem hogy vegyen boscht, és kiderült hogy most "csak" valami 17rugó, én még 25-27 körül vettem, de rohadtul jó, ajánlom mindenkinek. Nekem S4 van benne, és Celi pöccre indul másfél-kéthavi állás után is. ennél tovább nem próbáltam. többi autómban exide, banner, varta mind leszerepelt...a gyári toyós volt még szuper, de az valami 40rugó
-
többi autómban exide, banner, varta mind leszerepelt...a gyári toyós volt még szuper, de az valami 40rugó
Nekem még Bannerel sem volt gondom. :hmmmm:
-
többi autómban exide, banner, varta mind leszerepelt...a gyári toyós volt még szuper, de az valami 40rugó
Nekem még Bannerel sem volt gondom. :hmmmm:
anyám corsájában az van, lemerül max 2hét állás alatt, hiába sarupucolás, balatoni töltőtúra. méregettem, de nem folyik el az amper se. nem tudok vele mit kezdeni hiába garis. céges autókban dettó, ott vartát kapunk mindíg -silver aszem, leltárba is rakják mert kollegák előszeretettel cserélték perionra :clap: , én mégsem csípem. 2év után döglődik, cellazárlatos... ez a bossssos cucc indítóáramban nyom nagyot, talán azt lehetne összehasonlítgatni :?:
-
celica indult az 5-10 perces aksitöltés után...
akkor ez itt a reklám helye:
buzukis komám mostanában elég sokat pihenteti az "autóját" :tt2: és most szembesült a 10napig tartó márkás aksik problémájával. rábeszéltem hogy vegyen boscht, és kiderült hogy most "csak" valami 17rugó, én még 25-27 körül vettem, de rohadtul jó, ajánlom mindenkinek. Nekem S4 van benne, és Celi pöccre indul másfél-kéthavi állás után is. ennél tovább nem próbáltam. többi autómban exide, banner, varta mind leszerepelt...a gyári toyós volt még szuper, de az valami 40rugó
Ha jol emlekszem az Optifit sem dragabb... Kevesebb mint egy eve van benn a gyari Panasonic helyett, de azota nem volt vele egyszer sem problema. Remelem 2-3 ev mulva is ugyanerrol tudok beszamolni... ::)
-
Ha jol emlekszem az Optifit sem dragabb... Kevesebb mint egy eve van benn a gyari Panasonic helyett, de azota nem volt vele egyszer sem problema. Remelem 2-3 ev mulva is ugyanerrol tudok beszamolni... ::)
én is az optifitre gondoltam, nem az volt a gyári aksi :?: én 6évesen vettem a celit, és nem láttam a régi munkalapjain aksicserét. csak azért cseréltem le én is mert már "csak" 2-3hetet bírt ki állással.
-
Ha jol emlekszem az Optifit sem dragabb... Kevesebb mint egy eve van benn a gyari Panasonic helyett, de azota nem volt vele egyszer sem problema. Remelem 2-3 ev mulva is ugyanerrol tudok beszamolni... ::)
én is az optifitre gondoltam, nem az volt a gyári aksi :?: én 6évesen vettem a celit, és nem láttam a régi munkalapjain aksicserét. csak azért cseréltem le én is mert már "csak" 2-3hetet bírt ki állással.
Munkalapjan? Miert kellene ahhoz munkalap? Nem sokat konyitok hozza, de 5 perc alatt sajat kezuleg kicsereltem.
Nem vagyok benne biztos, hogy a Panasonic volt a gyari. Csak feltetelezem, mert szinten hasznaltan vettem az autot (facelift TS Yaris) es gondolom nem az elozo tulaj koltott egy vagyont Panasonic akksira... :whistling:
Csodalkoztam is, hogy csak ennyit birt a gyari mert az auto 2005 marciusban lett forgalombahelyezve. Aztan kiderult, hogy 2003 decemberben gyartottak, ugyhogy alapbol allhatott tobb mint egy evet vmi raktarban, hajon, kikotoben... Raadasul mielott vettem azelott eleg hosszu ideig hirdette a kereskedo, valszeg ott is allt bo 1 evet. Gondolom ez sem tett jot neki. Kis rasegitessel lett elinditva mar akkor is amikor kiprobaltuk (februarban volt rajta vagy 15 cm ho es latszott, hogy reg nem nyultak hozza). A kereskedo feltoltotte es jonak tunt. 1 honap utan vegleg feladta... :(
-
mennyi most az 55Ah ás optofit?
-
Munkalapjan? Miert kellene ahhoz munkalap? Nem sokat konyitok hozza, de 5 perc alatt sajat kezuleg kicsereltem.
női tulajé volt, szerencsére mindent kétféle mayernál és a sakuránál csináltatott, ott pedig korrekt módon 0km kora óta kinyomtattak minden előzményt nekem :sorcerer:
"kalaptartó zörög"
"hamutartó kiakadt" meg ilyenek, tök jó.
aksit egyébként kinéztem neten hol a legóccsóbb, és ingyen beszerelték kulimásszal meg minden, így a régi aksival se kellett bajlódnom. szakinak meg odatoltam 5kilót és még örült is mert nem nézte ki belőlem. :wacko: így mulat egy magyar úr :)
-
Nőkre értettem általában cimbi,....hogy nem bírja értékelni az öreg autókat!! ...
:flowers: :ser:
-
akkor ez itt a reklám helye:
bosch van benne.
mégpedig nem is öreg darab,m még az árcédula is rajta van, miszerint 22.000-ért vette az előző tulaj. ettől függetlenül lehet,h az aksi xar.
vagy mással lehet a bibi.
most a fejegység előlapját leszedtem, állt 2 napot, és indult.
egy nyugalmi állapotban felvett áramot kellene mérni, meg a generátor töltését(bár a műszerfalon van külön analóg töltésjelző, és ott korrektnek tűnik a fesz.), és kiderül,h mi lesz a hunyó.
az is lehet,h nincsen rendesen kikötve a riasztó, másra nem tudok gondolni. :ph34r:
-
én a celiből kib.-tam a riasztót úgy ahogy volt.....elegem volt hogy szivatott,hetente megette az akksit!!
egyébként most így eszembe jutott,hogy az ajtódnál a lápakapcsoló bacakodik,az is maradhat úgy,hogy eszik minimális áramot,lehet néha csak felvillan a lámpa amit észre se veszel.....a camry ajtókapcs.-ja ua. mint a Te celidbe,van egy valag jóm,ha lejössz kicseréljük azt meglátod majd!! :D
-
Srácok nagy bejelentenivalóm van...Úgynézki szerdán megyek Soltvadkertre háztűznézőbe... :D
csekitát
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/celica/toyota_celica-3293865
-
és meghallgatásra találtak az égiek...:D látom azééééééééé hallgattál rám!! :D thanks!! :D
sok sikert!! :D
-
Srácok nagy bejelentenivalóm van...Úgynézki szerdán megyek Soltvadkertre háztűznézőbe... :D
csekitát
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/celica/toyota_celica-3293865
Az nem jelent semmit, hogy autoszerelo tulajtol szarmazik. Az is sablon szovegnek hangzik, hogy epitkezes miatt elado. Ha ram hallgatsz kersz egy idopontot a kiskorosi M+F-tol szerdara es atnezeted (10 km... :whistling:) Ha nincs takargatni valoja akkor nem fogja ellenezni. Hivd fel holnap es mond, hogy szeretned atnezetni. Ha ovakodik tole akkor megsporoltal egy felesleges utazast... Sztem ennyit meger. Ha koranak megfelelo allapotban van es megveszed akkor buktal par ezer forintot, viszont nyugodt szivvel viszed haza. Ha kiderul, hogy 1000 sebbol verzik az auto akkor megsporoltal par 100ezret.... ;)
-
Igen szkaresz,érzek némi igazságot abban amit mondtál,hát teszek egy próbát...Úgyismár rég kirándultam:DIlletve közös sikernek elkönyvelhetitek aztis,hogy bevállalom a 2ezres celicát.Illetve bevállalnám,ha kiderülne róla,hogy érdemes elhozni:)Egyébként azthiszem mégmindig nem zárkózom el az sti-től,csak innentől ezdve tágabb körben keresem azt amelyikről úgyérzem megérné...:)Éshamár ittjárunk,ha ez a fehér csoda valamiért kibukik,akkor azthiszem:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/celica/toyota_celica_sti_1.6-3403937
Nade ezen egyenlőre káris gondolkozni:D
Jaigen és kösziszépen a felajánlást,hogy segítenél a vételben,igazán nagyraértékelem:)
pzs,köszi a tippet nem beszélsz hülyeséget,lehet bukni a bulin nemkeveset,nemárt körültekintőnek lenni:)Ezesetben azthiszem nem az lesz a program,hogy elviszem szervizbe a kocsit.De persze ez nem azt jelenti,hogy a tulaj véleményét fogom kikérni a kocsiról.Úgynézki l tud jönni a szerelőm,én maximálisan megbízom abban,hogy feltudja mérni a kocsi állapotát és nem hozat el velem sz*rt...Át fogja nézni a kocsi minden porcikáját,megnézi a kompressziót és ha mindenigaz a rétegvastagságot is műszerrel...Az egytlen dolog ami miatt érdemesnek érezném,hogy szervizbe vigyük a kocsit az egy légzsák diagnosztika...Azthiszem sajnos bennvan a pakliban az is,hgy nem működik,és ha ez esetleg kiderülne,akkor talán ezis alku tárgya lehet...Viszont fogalmam sincs mennyiért nézik meg illetve mennyiért lehetne helyrehozatni...Egyáltaán érdemes-e vele foglalkozni?
Nosigen,jól vettétek le a dolgot,nemsikerült összehozni a szerdai kirándulást:DA gond ottvolt,hogy délután időre vissza kellett volna érjünk,viszont ehhez nem volta annyira adottak a körülmények...Sajnos most keresztbetett az időjárás...:(Viszont ami késik nem múlik,igyekszem mihamarabb bepótolni,egész konkrétan vasárnapra tervezem.Azthiszem attól nemnagyon kell tartanom,hogy addig elviszik az orrom elől..Bízombenn legalábbis:D
-
Jaigen egy kis mellékes apróság...3 hete 240ezer volt a kocsiban most 200néhány...Akkormost hogyisleszez?:D
-
7-10ezer forint kozott mozog egy teljeskoru atvisgalas. Decemberben voltam Naluk szervizen. Nem csalodtam bennuk. Meg Bp-rol is megerte lemenni...
Egy ilyen autonal azert ugye nem szamitasz arra, hogy korbe gyari fenyezesu lesz?
-
Ja nem arra azért nem, de azért azt sem szeretném, hogy körbe legyen kalapálva a drágaságom... Volt pl olyan,amit megnézettem szervizben,a tetőn és a balelső sárvédő elemen kívül mindenhol 0,4 és 1 egész mm közti értékeket mutatott. Az ilyeneket azért sztem senki sem hozná el szívesen :D Nem árthat utánanézni...
-
nekem is volt olyan autóm amin 500mikron volt,de azon a flip-flop fényezés,miatt....ugye alatta volt a gyári metál+lakk,azt arra ment az alapozó,az aláfújószín ,a szín,+több réteg lakk!! szóval nem kell parázni a vastag rétegen,ha egyenletesen van rajt....bár az 1000mikron az már gyanúsan kittes!! főként ha foltokban van nagy eltérés!! hidd el a 2.0 nem fog sokkal többet enni mint az 1.6 és nagyságrendekkel többet mutat motorikusan....
A másik dolog a légzsák diagnosztika..... annyira nem drága egy bontott légzsák+elektronika,hogy érdemes legyen egy vizsgálatot csináltatni....szerintem a celibe egy légzsák bontottan olyan 10-15e lehet!!
-
Újabb dilemma... :cry:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/celica/toyota_celica_sti_1.6-3403937
-
Celica-ba kell a 2,0 motor, szépen néz ki a belinkelt darab, de én nm vennék sportautót alapmotorral. - fogyasztásban se lesz jelentős különbség, és ha nem akarsz száguldozni, azzal is lehet nyugisan menni. - a sportos forma miatt minden Suzuki be fog próbálkozni, az 1,6 motorral meg nemnagyon tudsz meglépni azoktól!
-
celica-ba azért jó a 2.0 3sge motor, m ha egyesben kihúzatod 2000 fordulatig, akkor (a kettes fokozatot kihagyva) lehet hármast kapcsolni. és még így sem maradsz le a pesti forgalom ritmusától...sőt ::)
egyébként ma reggel sem akart elindulni az autó...úgy kellett bebikázni egy pug307-tel...szégyengyalázat :naspang: nomeg kínos is.
remélem el tudom ma vinni szerelőhöz, és megállapítják a hiba pontos okát.
fogyasztás nem lesz rossz (hála szkareszhez tett eco-módos látogatásnak :D ) negyed és fél között mutat a benzinszintmérő 580km után.
remélem 7l/100km alatt maradunk :clap:
még egy infó: 170km/h-nál is ugyanakkora szélzaj van, mint 130-nál :) (valószínű a keret nélküli ajtó miatt)
-
csak mert úgy :wub:
(http://lh4.ggpht.com/_hrABAIVjJ-g/S0-LcStX7vI/AAAAAAAAItw/ppL87alyxno/s800/Image074.jpg)
(http://lh3.ggpht.com/_hrABAIVjJ-g/S0-LevYN5FI/AAAAAAAAIt0/4XCdM2tpR9w/s800/Image075.jpg)
-
Ezek nem T23-es Celica alufelnik???? :D :D
-
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/celica/toyota_celica_gti_2.0-3542527
Ezt ma dobták fel,lehet előbb ezt fogom meglesni a fehér helyett...Mitgondoltok?
-
Hölgy tulaj az etetésnek van.... az ára az viszont nem rossz....
rétegmérővel ess neki..... :flowers:
-
Nem ismerem ezt az autót, de Érd-Törökbálint viszonylatban mindig látok egy gyönyörű, fekete Celicát. Csak és kizárólag egy szőke lány vezeti. :szemez:
-
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/celica/toyota_celica_gti_2.0-3542527
Ezt ma dobták fel,lehet előbb ezt fogom meglesni a fehér helyett...Mitgondoltok?
mintha ez norautós felni lenne.
-
Ezek nem T23-es Celica alufelnik???? :D :D
dede.
szépek. :wub:
-
Sziasztok!
Ezt lättätok?
http://www.vezess.hu/magazin/minden_kiderul_allapotfelmeresen/22264/
-
Sziasztok!
Ezt lättätok?
http://www.vezess.hu/magazin/minden_kiderul_allapotfelmeresen/22264/
Pont ezert javasoltam Belzebubul forumtarsnak, hogy mindenkeppen vegeztessen egy allapotfelmerest megvetel elott...
-
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/celica/toyota_celica_1.8_st_0_-tol_viheto-3535810
-
Ezért mondják azt, hogy a Nagykőrösi úti piacot inkább kerüljük. Neppertelep .
-
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/celica/toyota_celica_1.8_st_0_-tol_viheto-3535810
Moderátor Junior,
Ha már neked kéne példát mutatni, igazán linkelhetnél szebben is.
:sorcerer:
-
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/celica/toyota_celica_1.8_st_0_-tol_viheto-3535810
szép a felnije. nem akarsz ilyet az avensisre?
-
hm...épp a múltkor beszélgettünk itthon erről az autóról,már akkor mondtam hogy szerintem ezzel valami nem gömbölyű.....lehet hül.ye dolog,de nekem a fehér hűtőrács miatt volt először gyanús!! Aki gyári állapotú igényes autót tart,az nem fújja le fehérrel igénytelenül a hűtőrácsot...szerintem!!
-
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/celica/toyota_celica_1.8_st_0_-tol_viheto-3535810
"hibátlan műszaki és szép esztétikai állapotban"
anyád :whistling: :whistling:
Kéne csinálni egy autókerskedő rangsorolást, melyik milyen bunkó és melyik mekkora hazudozó stb. Kivácsi lennék az első 5-re.
-
Az első az a CsontiCar ahol a legrosszabban jár :D
-
Ninc semmi szabály ara, hogy aki a rommá tört xarokat hibátlannak hirdeti valamiféle büntetést vonna maga után ?????
Ha már az autósokat feszt büntetik mindenféle hülyeségekkel, akkor a kereskedőket akik inkorrektek, nem lehet ?
-
Jobban belegondolunk,mivel ez kereskedő,így egy sima csalást rá lehetne verni!! :whistling:
-
Idéntől kezdve az ilyenekre remélhetőleg nem adnak majd műszakit és hirdethetik rendszám nélkül.
Majd figyeld meg milyen sok lesz a műszaki nélkül hirdetett autó..... :whistling:
-
Ugy tudom csak akkor lehet raverni a csalast, ha benne van az adasveteli szerzodesben, hogy a vasarlo egy makulatlan allapotu autot hozott el. Gondolom a kereskedok is tudjak, hogy mit szabad, mit nem es mindenre fel vannak keszulve. Ha jogi utra terelodik a dolog meg akkor is talalhat egy csomo kibuvot... Nehez bebizonyitani, hogy nem a vasarlo amortizalta le, hacsak nem azonnal cselekszik vasarlas utan. Viszont a vasarlo legjobb esetben is max az auto arat kapja vissza es ugye neki meg egy csomo utanajaras, penz (ugyved, stb)...
Az a gond, hogy az emberek tobbsege nem tulsagosan felvilagosult ezekben az ugyekben... Utolag meg konnyu okosnak lenni. Azt hiszem X napon belul lehet visszavinni es az asztalra csapni, ha nagyon csunyan atvagjak a kedves delikvenst. Kiskoroson mondtak, hogy egy bacsi vett egy Corit es utolag elvitte allapotfelmeresre. Kiderult, hogy nagyon ramaty allapotban van, torve volt, stb... Azonnal visszavitte es kifejezte felhaborodasat. Gondolom ismerte a jogait. Vissza is kapta az arat...
-
Csak ha valami jóhiszemű vásárló besz.pik vele,utána majd az hírdetgeti rsz. nélkül!!
Egyébként egyik haverom pont most szívta meg egy hónapja kb egy 5 éves mondeo-val....megvette rá 3 hétre beállt a motor saját hibáján kívül....elment ügyvédhez,azt mondta neki az ügyvéd ha kereskedőtől vette akkor min.fél év garancia van az ilyenre ha kereskedőtől vette,ha nem tud megállapodni a kereskedővel akkor per,amit nagy valószínűséggel meg fog nyerni!!
Másik haver ford focus tdci....megállt az adagoló rá 2 hónapra miután megvette kereskedésből,visszament a kereskedőhöz,és visszafizették neki a 280e Ft-os javítási és anyagköltséget....
Szóval vannak lehetőségek azért....nem biztos hogy megéri ha így adja el,ezzel a szöveggel,főként ha valaki lementi gépre az oldalt,és utána már van is bizonyíték!!
-
Na a kékséget otthagytuk,ma Soltvadkert...:)
Volak sajnos kisebb problémák a vassal Füreden...Kapásból bekéne szerezni hozzá 2 garnitúra gumit,ABS sehol,váltó sz*r*kszik,az alját is elég siralmasnak találta a szerelő...Egyébként most műszakiztatták a kocsit 4 napja..470be lehetett volna elhozni,nemnagyon volt min agyalni...Namajdma...:D
-
na igen.. "megkíméltnőitulaj" :D
-
Amúgy a "tulajjal" egy szót sem beszéltem,németbe dolgozik,a szomszéd próbálja eladni a kocsit,aki egyben az autószerelője...Uh ezis egy csavaros történet:D
Ja kifelejtettem hogy 2 helyen kicsit le volt nyalva a festés a hátsó lökösön meg a baloldali csíkon...Ezen mondjuk nem akadtam volna fenn,de mégis azért feketepont...Egyébként szép fényezése volt,mondjuk műszerrel nem mentünk rá,de nagyjából gyárinak tűnt...A hátsó lökös baloldala picit lógott,az elsőn meg látszott,hogy icipicit nem elüt a szín,más gyanús dolgot nem észleltünk.Ja az ABSre azt mondta a srác,hogy sosenemis volt bent,csak a turbósba raktak...:DAz anterna meg sosenem volt elektromos...Persze végülis énsem raknék egy kézzel huzkodós antennát máshova,mint a kocsi végére:)A kocsi futásával nem voltak gondok,de a gátlók pl nagyjából gyáriak lehettek,ha abból indulok ki hogy anyu kocsiján 100ezernél már kivolt cserélve mind,ezsem annyira megnyugtató dolog:DNade legalább reális a 216ezer km:)
Jaés alufelni...Elsőre rávágta az autószerelőm is,hogy norautós:)Állítólag 300ér vette a csaj a garnitúrát ezelőtt pár évvel...
Na ez már mindegyis,ma úgyis egy tökéletes kocsit nézünk meg:)
-
ehhez érdemes lenne papírt venni!! :D
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/celica/toyota_celica_turbo_4wd-3547255
ez meg 2.0 papíron...kíváncsi lennék melyik vizsgabiztos hiszi majd el....akkor meg mehet majd a méhbe!!
alapötlet nem rossz....sőőőt...biztos jól megy... de azért az a bárpult a hátulján az érdekessss!!
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/celica/toyota_celica-3516079
-
..........
A kocsi futásával nem voltak gondok,de a gátlók pl nagyjából gyáriak lehettek,ha abból indulok ki hogy anyu kocsiján 100ezernél már kivolt cserélve mind,ezsem annyira megnyugtató dolog:DNade legalább reális a 216ezer km:)
...
Na ez már mindegyis,ma úgyis egy tökéletes kocsit nézünk meg:)
Hm....nem tudom...a camryba 330e van és még a gyári gátlók vannak alatta.....igaz zörög is a hátulja....tavasszal már csere!!
-
..........
A kocsi futásával nem voltak gondok,de a gátlók pl nagyjából gyáriak lehettek,ha abból indulok ki hogy anyu kocsiján 100ezernél már kivolt cserélve mind,ezsem annyira megnyugtató dolog:DNade legalább reális a 216ezer km:)
...
Na ez már mindegyis,ma úgyis egy tökéletes kocsit nézünk meg:)
Hm....nem tudom...a camryba 330e van és még a gyári gátlók vannak alatta.....igaz zörög is a hátulja....tavasszal már csere!!
Mindegy végülis ez más tényeken nem változtat:D
-
Nagynremélem ma este jó hírekkel jövök...:)
-
Sziasztok
Eléggé kezdő Celicás vagyok, de szeretnék az autómmal minél mélyrehatóbban megismerkedni. Remélem lesz köztetek olyan aki tud adni hasznos tanácsokat. A verdám 1992-es, 2.0gt-i Celica, nem éppen tip-topp állapot, de szeretném gatyába rázni. Először is érdekelne, hogy a szervóval volt-e valakinak gondja, mert nekem van: ha eléggé alászedem, és úgy indulok el, akkor éles csikorgást ad, aknáról néztük, és folyik is belőle az olaj. Szerintetek javítható? Vagy egyáltalán mi mehetett benne tönkre?
Próbáltam nézni online-autósboltok oldalán szervó alkatrészeket, hogy mennyibe fájhat, de nemigazán találtam...
-
Sziasztok
Eléggé kezdő Celicás vagyok, de szeretnék az autómmal minél mélyrehatóbban megismerkedni. Remélem lesz köztetek olyan aki tud adni hasznos tanácsokat. A verdám 1992-es, 2.0gt-i Celica, nem éppen tip-topp állapot, de szeretném gatyába rázni. Először is érdekelne, hogy a szervóval volt-e valakinak gondja, mert nekem van: ha eléggé alászedem, és úgy indulok el, akkor éles csikorgást ad, aknáról néztük, és folyik is belőle az olaj. Szerintetek javítható? Vagy egyáltalán mi mehetett benne tönkre?
Próbáltam nézni online-autósboltok oldalán szervó alkatrészeket, hogy mennyibe fájhat, de nemigazán találtam...
Hali.Küldök egy számot hívd fel,hivatkozz rám bátran.Normális,rendes áron dolgozik és mindent tud a celicákról.Sztem azzal ne törődj hogy mi miatt volt ez a gond csak csináltasd meg és pont. ;)
-
Sziasztok
Eléggé kezdő Celicás vagyok, de szeretnék az autómmal minél mélyrehatóbban megismerkedni. Remélem lesz köztetek olyan aki tud adni hasznos tanácsokat. A verdám 1992-es, 2.0gt-i Celica, nem éppen tip-topp állapot, de szeretném gatyába rázni. Először is érdekelne, hogy a szervóval volt-e valakinak gondja, mert nekem van: ha eléggé alászedem, és úgy indulok el, akkor éles csikorgást ad, aknáról néztük, és folyik is belőle az olaj. Szerintetek javítható? Vagy egyáltalán mi mehetett benne tönkre?
Próbáltam nézni online-autósboltok oldalán szervó alkatrészeket, hogy mennyibe fájhat, de nemigazán találtam...
nyikorgás az lehet a szervószíj is...ha alászeded koppra,akkor előfordul hogy megcsúszik a szíj.... ne újítasd fel,hanem inkább vegyél egy megkímélt bontottat,olcsóbban jössz ki...ha valami gagyi szimmeringel rakják össze,akkor meg hamar elkezd megint folyni..... egy bontott szervo meg nem hiszem hogy 10-15e-nél drágább....elvileg egy vagy két csavar fogja+a szíj....szóval cserélni is könnyebb..a felújítás meg szerintem 20-25e péééééz!! Egyébként sok sikert az autóhoz..ha fényezés gondod van nyugodtan keress meg!!
-
Köszönöm szuti-nak és szkaresz-nak a gyors választ!
Egyébként gondolkodom egy "donor" autó vásárlásán is, amiből lehetne átrakni cuccokat, ami épp kell...
-
Jólvan ***a megérkeztem... :no:
Mitgondoltok akkormost hovatovább?Nincssok ötletem:(
-
Jólvan ***a megérkeztem... :no:
Mitgondoltok akkormost hovatovább?Nincssok ötletem:(
Ne add fel 2 auto megtekintese utan ;)
-
Köszönöm szuti-nak és szkaresz-nak a gyors választ!
Egyébként gondolkodom egy "donor" autó vásárlásán is, amiből lehetne átrakni cuccokat, ami épp kell...
Ha van lehetőséged elrakni,akkor a legjobb,és legolcsóbb megoldás...ha van rá léd,akkor ne is gondolkozz sokat!! :D
Nekem is van 2 donor camrym épp ezért!! :D
-
Jólvan ***a megérkeztem... :no:
Mitgondoltok akkormost hovatovább?Nincssok ötletem:(
melyiket nézted?? és mi volt a gond??
-
Jólvan ***a megérkeztem... :no:
Mitgondoltok akkormost hovatovább?Nincssok ötletem:(
melyiket nézted?? és mi volt a gond??
Többször és komolyan volt törve,leginkább ennyi...Ezzel a hozzáállással /800 000/sosem fog elkészülni az a tető a műhelyre:)Megnézegette a szerelőm aztán már azt is feleslegesnek tartotta hogy beüljön és kipróbálja...Naénazért mentem egy kört,ez egy páratlan élmény:)
Nemtom kicsit kétségbeestem,tényleg ez tűnt a legígéretesebbnek,arról nemis beszélve,hogy mennyire tetszett...:(A mesterem szerint 350000,igazából nekisem álltunk alkudozni,kiszálltam és megköszöntük a lehetőséget...Ésennyi,megint kirádultunk egyet...
-
Jaés ehhez is kapásból 2 garnitúra új gumi...
Ezvolt egyébként:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/celica/toyota_celica-3293865
-
garantáltan sérülésmentes sportautót hogy találj ,arra akkora az esély mintha 18 év feletti szűzlányt keresnél!! :D (tutti hogy van,de azt otthon tartják eldugva) :D
ha csak lemez és héj sérült addig nincs gond,a váz+nyúlványok legyenek egyben legalább,meg ne lógjon rajt minden össze-vissza,meg ne legyen 5kg kitt az autón!!
egyébként hirdetés alapján tényleg ez tűnt a legígéretesebbnek....ez van...ne add fel,és ne kapkodj nehogy beleugorj valami sza.rba.....mondjuk ne is várd el hogy új autó állapotú legyen!! :D
-
Végülis egybenvolt a váz...Meg lett az heggesztve :D
Így mostmár hogy tudom mit kell nézni az is látszik a képeken, hogy a baloldali lámpát nem bírták úgy visszarakni,hogy az tényleg a helyén legyen. Így már nektek is fel fog tűnni:)
-
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/celica/toyota_celica_gti_2.0-3498836
Ő pl szép..de rohadt drága!! azért mégis csak egy közel 20 éves...igaz AUTÓ!! :D
-
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/celica/toyota_celica_gti_2.0-3498836
Ő pl szép..de rohadt drága!! azért mégis csak egy közel 20 éves...igaz AUTÓ!! :D
Jó remélem csak viccnek szántad:D
Magára a kocsira úgy 600at szánnék...Nagyon bízom benne,hogy annyiért jobbat is kaphatnék,mint ez a fehér "csoda".mostmárcsak idézőjelben emlegetem:(
-
Jólvan ***a megérkeztem... :no:
Mitgondoltok akkormost hovatovább?Nincssok ötletem:(
melyiket nézted?? és mi volt a gond??
Többször és komolyan volt törve,leginkább ennyi...Ezzel a hozzáállással /800 000/sosem fog elkészülni az a tető a műhelyre:)Megnézegette a szerelőm aztán már azt is feleslegesnek tartotta hogy beüljön és kipróbálja...Naénazért mentem egy kört,ez egy páratlan élmény:)
Nemtom kicsit kétségbeestem,tényleg ez tűnt a legígéretesebbnek,arról nemis beszélve,hogy mennyire tetszett...:(A mesterem szerint 350000,igazából nekisem álltunk alkudozni,kiszálltam és megköszöntük a lehetőséget...Ésennyi,megint kirádultunk egyet...
Azt a Soltvadkerti fehéret én is megnéztem, amúgy ránézésre tényleg pofás, de mi is elég hamar otthagytuk, amikor tüzetesebben átnéztük. Na meg ezek a nagy dumák, hogy miért adja el, nem is az övé, csak nála van, az évjárat sem stimmelt, mert megnéztem a biztonsági övben 92-es volt írva, papíron meg 90-es... Valahogy ezek körül a Celicák körül elég sok a kavarás, nem könnyű tisztán, trükközésmentes autót kifogni, vagy legalábbis olcsón nem...
-
Na ha egy nappal korábban jössz... :lol:
Mikor vetted a vasat?Naés hányat néztél meg előtte?Nekem ez volt a 3. próbám...:(Igen sajnos olcsón tényleg nemkönnyű kifogni,nade miis számít olcsónak?Én úgyérzem 600ezerrel annyira nem vagyok fukar.Sőt... :D Ez az autó tényleg közel 20 éves,csodák pedig nincsenek... :)
Te mennyiért vetted?Még most is úgyérzed megérte?Vn esetleg valami a mostani kínálatban amiről azt tudod mondani hogy mindenképp kerüljem el? :D
-
Szerintem 600e-ért nem fogsz találni olyan sportkocsit ami minden szempontból jó állapotban van...
Amit 600-ért megveszel arra kb. még ugyanannyit rá kell költeni ha hibátlan autót szeretnél. Ha meg nincs rá ennyi pénzed akkor vagy nem veszel semmit vagy kompromisszumot kell kötnöd.
-
:yes: :yes: :yes:
ezt írtam....törésmentes hibátlan sportautó....mint szűzlányt keresnél kuplerájban....
De a hirdetések is ilyenek..... mindegyik "tökéletes,megkíméltnőitulajos" ...
Tudomásul kell venni...ezek sportautók,talpalták őket,nagy eséllyel zúzták is mindet...csak nem mindegy hogy mennyire....
tényleg ne új autót keress ennyi pénzért...
kicsit off
én is felhívtam ma egy LS-t....a pasi elkezdte mondani hogy kicsit fényezés gondos....mondom neki az nem érdekel mert megoldom,végül is nem új autó,ha gyári fényezésen van húzás,vagy kavics az nem érdekel.......erre....de itt ott reped a kitt stb...na ok akkor asszem ne is beszélgessünk tovább!! :D
ha már a kitt ki van repedve az már tényleg gáz....az akkor nem vékonyan van csak flekkelve egy két horpi miatt!! :1eye:
-
:yes: :yes: :yes:
ezt írtam....törésmentes hibátlan sportautó....mint szűzlányt keresnél kuplerájban....
De a hirdetések is ilyenek..... mindegyik "tökéletes,megkíméltnőitulajos" ...
Tudomásul kell venni...ezek sportautók,talpalták őket,nagy eséllyel zúzták is mindet...csak nem mindegy hogy mennyire....
tényleg ne új autót keress ennyi pénzért...
kicsit off
én is felhívtam ma egy LS-t....a pasi elkezdte mondani hogy kicsit fényezés gondos....mondom neki az nem érdekel mert megoldom,végül is nem új autó,ha gyári fényezésen van húzás,vagy kavics az nem érdekel.......erre....de itt ott reped a kitt stb...na ok akkor asszem ne is beszélgessünk tovább!! :D
ha már a kitt ki van repedve az már tényleg gáz....az akkor nem vékonyan van csak flekkelve egy két horpi miatt!! :1eye:
Egy pillanatra sem fordult meg a fejemben,hogy mostakkor lesz hibátlan újszerű kocsim,ennyire azért nem ejtettek a fejemre:)De amit én eddig láttam azt mindet túlzásnak éreztem...Nyílván vannak kompromisszumok amikkel kiegyeznék,deazért inkább nemhozok el bármiáron mindenféle sz*rt,bármennyire is fáj mikor ottkell hagynom:)Ha annyira hibátlan kocsit szeretnék tutinem a Celivel kezdenék:D
Naigen a kittrepedés is ***adolog.Pesten amit először néztem annak a motorház közepén volt egy laza 10 centis repedés:DMutatósvolt a mattulások meg a festékfolyások mellett:DAzt a kocsit a tetejére még nem sikerült állítaniuk,de azonkívül...:D
-
Én elgondolkodnék azon is a te esetedben, hogy megvenném a legolcsóbb még elfogadható darabot és a maradék pénzből meg kipofoznám ami nem tetszik rajta. Lehet hogy képen kicsit kevésbé szépek, de ha nincsenek megtörve és még szétkínozva sem, percek alatt szebbé lehet varázsolni őket....
Az olcsóbbak közül pl itt vannak ezek:
Kicsit boyracer tuningos, de legalább könnyen visszaalakítható:
piros (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/celica/toyota_celica_sti_1.6-3539780)
Ez egész kúltúráltnak tűnik:
kék (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/celica/toyota_celica_gti_2.0-3542527)
Ez már az újabb de szerintem egy polír meg felni és máris lesz olyan mint a többi milliókért...
piros (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/celica/toyota_celica_gti-3531873)
Szóval megfontolnám hogy inkább egy olcsóbb és a maradékból meg rendberakod, mint valami drágább ahol a karambolos javítási költségeket is rajtad akarják megkeresni...
-
a kéket nézték már...szét van hullva az alja...ez a megkíméltnőitulajos!! :D
a négykörlámpás piroson viszont elgondolkodnék miért ilyen olcsó....lehet csak el akarja adni,de kicsit melegnek tűnik...de egy megnézést megérne!! :D
a boyracer-es piros meg tutti kockára volt törve...ráadásul csak 1.6!!
-
Nemtom a boyraceresen nem látok nagyon dúrva törést, vagyis olyat nem ami kizárná hogy megnézzem 400ért, meg ha még alkudsz talán 350ért. És akkor még marad pénz is visszaállítani kevésbé boyraceresre. De a kereklámpás meg szerintem méginkább érdemes lenne....
-
Na ha egy nappal korábban jössz... :lol:
Mikor vetted a vasat?Naés hányat néztél meg előtte?Nekem ez volt a 3. próbám...:(Igen sajnos olcsón tényleg nemkönnyű kifogni,nade miis számít olcsónak?Én úgyérzem 600ezerrel annyira nem vagyok fukar.Sőt... :D Ez az autó tényleg közel 20 éves,csodák pedig nincsenek... :)
Te mennyiért vetted?Még most is úgyérzed megérte?Vn esetleg valami a mostani kínálatban amiről azt tudod mondani hogy mindenképp kerüljem el? :D
Az lehet, hogy közel 20 éves, de egy sportautó(vagy inkább sportos), szóval nem egy szutyuki kategória, jobban tartja az árát mint az átlag, arról nem is beszélve, hogy a gazdák általában eléggé beleszeretnek a drágaszágukba, és emiatt nagyon fájó szívvel válnak meg tőle- vagy sok pénzért, ha rendben van, gondozták- vagy ha leamortizálták, és nem akarnak(vagy nem tudnak-mert ugye válság van) költeni rá, akkor olcsóbban elpasszolják...
Nos én hármat néztem meg, és elég olcsón vettem meg, vannak is bajai, de eleve úgy terveztem, hogy majd ahogy lesz kessem, úgy teszem rendbe. Volt már néhány régebbi 80-as évekbeli japó verdám(mitshu, nissan, mazda) ezzel is csak elleszek, de ez legalább tényleg egy szép autó, amit az emberek megnéznek. :D
Szóval én is azt mondom, hogy inkább legyen mattabb, esetleg apróbb sérülés a kasztnin, szarabb felni, és emiatt olcsóbb viszont motorikusan műszakilag, váltó, futómű rendeben legyen, és ne szarrá tört, öszetákolt, aztán szépen fényesre lefestett, a belét meg véres cafatokban maga után húzó... Szóval olyan legyen, hogy tudj vele nyugodtan közlekedni, aztán később is ráérsz, ha lesz pénzed festést elintézni, csinosítgani.
-
:yes: :yes: :yes: jól mondja a cartárs!! :D
épp ez az...a friss fényezés az mindig gyanús..... :D
inkább legyen ütött kopott,meg lásd mi a hibája,és akkor tudod mire számíts.....!!
-
Szóval én is azt mondom, hogy inkább legyen mattabb, esetleg apróbb sérülés a kasztnin, szarabb felni, és emiatt olcsóbb viszont motorikusan műszakilag, váltó, futómű rendeben legyen, és ne szarrá tört, öszetákolt, aztán szépen fényesre lefestett, a belét meg véres cafatokban maga után húzó... Szóval olyan legyen, hogy tudj vele nyugodtan közlekedni, aztán később is ráérsz, ha lesz pénzed festést elintézni, csinosítgani.
Szívemből beszéltél... ezt mondom én is...
-
vazze Cimbi....de másodpercpontosan értettünk egyet!! :D
-
vazze Cimbi....de másodpercpontosan értettünk egyet!! :D
jaja :D
-
ehhez érdemes lenne papírt venni!! :D
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/celica/toyota_celica_turbo_4wd-3547255
ez nagyon kapós lett...már nincsen ilyen hirdetés
...a váz+nyúlványok legyenek egyben legalább,meg ne lógjon rajt minden össze-vissza,meg ne legyen 5kg kitt az autón!!
....ez van
...
ne add fel,és ne kapkodj nehogy beleugorj valami sza.rba.....mondjuk ne is várd el hogy új autó állapotú legyen!! :D
:whistling:
aztán, ha ezek ellenére megveszed, mégis tudod szeretni :wub:
meg kell valahol alkudni saját magaddal :ph34r:
-
jaja nekem is van egy Barátom aki ilyet vett,mégis imádja!! :D :flowers:
-
Ugat, és egy kicsit harap is - Toyota Celica 1,8 (2001) használtautó teszt (http://www.a5.hu/cikkek/3/38204.shtml)
-
idézek: "Az izmosabb darabok jó része ma már túl van élete delelőjén, a piacon olyan eséllyel találunk belőle megkímélt példányt, mint Belgrád főterén horvát mezbe öltözött, élő futballszurkolót."
épp ezt írtam valamelyik nap,úgy a celica-ra általánosságban.....(csak valahogy úgy,mint kuplerájban szűzlányt....vagy valami ilyesmi)
De egyébként tényleg ahogy írta a cikk is, csak sportos autót csináltak a celiből,sportautó helyett!! (kár érte)
-
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/celica/toyota_celica_gti_2.0-3557942
-
Ránézésre nem rossz!! :D
-
idézek: "Az izmosabb darabok jó része ma már túl van élete delelőjén, a piacon olyan eséllyel találunk belőle megkímélt példányt, mint Belgrád főterén horvát mezbe öltözött, élő futballszurkolót."
épp ezt írtam valamelyik nap,úgy a celica-ra általánosságban.....(csak valahogy úgy,mint kuplerájban szűzlányt....vagy valami ilyesmi)
De egyébként tényleg ahogy írta a cikk is, csak sportos autót csináltak a celiből,sportautó helyett!! (kár érte)
nekem az az elméletem hogy az itthoni 192pacist eleve nem is árulják, azt a rengeteg USA roncsot meg nem kéne beengedni az országba, tisztára lejáratják a márkát.. láttam hirdetésben egyet 1,2M ért regadóval, állítólag hibátlanul muhhhaha :lol: ha levonjuk azt a 5kilót (?) marad egy motor ára. az az autó biztos egy kincs :szemez:
a cikk elég korrekt, de a hozzászólókat le kéne nyomni kollektívan, mert a sok búza fiatos teleköpködi
-
Holnap Budaörs...:DMostmár tényleg jóvolna lezárni ezt a dolgot...
-
Sziasztok Cartársak!
Új vagyok a fórumon és szükségem lenne egy kis segítségre!
A kedvesemnek a vasát ezen a télen felújítattam (karosszéria fényezés új moci stb).
Viszont a donor egy jobbkormányos japán belpiacos volt amiben sok minden nem egyezett.(klíma+szellőzés, abs, motoros ülés stb)
Ki lenne aki ebben spiller és tudna akár alkatrészben akár szerelésben segíteni
1. abs csövek teljesen új kellene mert a régiben nem volt a donor meg jobbkezes
2. klímacsövek ismét kellenek mert a régiben nyista a donor meg jobbkezes.
3. ülés tök tuti a jobbkezesben de a bizti öv rossz oldalon van ki oldja meg szerintetek hogy beszerelhető legyen balra és még működjön is!
egyenlőre ennyi a kérése az asszonynak de szerintem ahogy a nőket ismerem lesz még kívánság!
Köszi előre is!
-
Üdv. Neked.... :D
Háát ezekkel a jobb kormányos vasakkal mindig csak a gond van.....
Ülés...próbáld meg a kárpitot átépíteni a balos ülésvázára....szerintem simán megoldható,csak kicsit macerás mutatvány...a kezedet 100% hogy megvágod párszor a kárpit fogó fülekkel!! :D
Klíma és egyéb csövek..... ha újonan akarod venni,akkor lehet többe kerülne mintha vennél egy balkorm. donort!!
-
Téma lezárva... :D
-
Téma lezárva... :D
Marmint sikerult megvenni a budaorsit? Vagy lemondtal a vasarlasrol?
-
Ránézésre nem rossz!! :D
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/celica/toyota_celica_sti_1.6-2886796
ez se
-
Ránézésre nem rossz!! :D
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/celica/toyota_celica_sti_1.6-2886796
ez se
Eleg kokany a bepitokeret a fejegyseghez :clap:
Nekem valamiert nem jon be sem a kulseje sem a belseje (Viszont tokeletes boyracer auto :D ).
Az 1.6os motorrol meg nem is beszelve. Ha visszaolvasol lathatod, hogy senki nem ajanlja.
-
Jajjj, még ha fizetnének se járnék vele!
-
nekem ez már túl giccses.... a felni tetszik rajt azt ennyi.... meg 1.6hoz ekkora bárpultot a hátuljára stb!!
nekem a gyárias állapotú autók egy diszkrét felnivel jobban bejönnek!! :D
-
Bírom ezeket a túldimenzionált spoilereket....millenium falcon...
-
Erre még emlékeztek?
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/celica/toyota_celica_st-3554679
Közel 2milliót esett az ára ha jól rémlik... :D Sztem ős is rájött hogy nemfog elmenni 3.5milkáért...
-
jaja...meg van a storry :D de egyébként mobile.de-n simán eladná 10e euro feletti összegért...csak itthon nem értékelik az ilyet!!
Egyébként ha ilyenem lenne 2m alatt én sem mutogatnám....ennek csak felfele fog menni az ára,ha megőrzi az állapotát!! :D
Felninek mondjuk kicsit "búcsús" feelingje van...az gagyinak tűnik....a többi az úgy ok nagyjából.....
Ha nem lenne pénzem is megtartanám ezt az tutti!!
az én celimbe is 18R-es motor volt a régibe( de a kép szerint ez nem 18R-es egyébként) ....szinte megölhetetlen,és nagyon jól megy!!
itt megtalálható a 18R-es motor képe
egyébként az enyém is ilyen volt mint amit most linkelek... 1978-as 2.0St 18R csak annyi hogy metál zöld és drapp plüss belső,fa kormány fa váltógomb,gyári állapot.....jah és 72ezer!!! km-vel vettem....rokontól!! és tényleg annyi volt bent,de ez látszott az állapotán.....én állat meg eladtam....azóta is fáj érte a szívem!!
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?lang=de&id=124797514&action=topInCategory&pageNumber=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=24100&makeModelVariant1.modelId=8&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&maxFirstRegistrationDate=1985-12-31&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&customerIdsAsString=&tabNumber=2
-
Téma lezárva... :D
Marmint sikerult megvenni a budaorsit? Vagy lemondtal a vasarlasrol?
Szerintem elkelt a verda, ha nem is ő, de valaki megvette a piroskát :D
-
Láttam néhány Celicán, hogy króm toyota jel van rajtuk mocitetőn és hátul is, gondolom ezeket utólag tették rá a gazdáik, vagy léteztek olyan modellek, amelyeken ilyen volt? (mondjuk nem nagyon hiszem) Csak mert én is szívesen tennék rá, szerintem megérdemli :D
-
Téma lezárva... :D
Marmint sikerult megvenni a budaorsit? Vagy lemondtal a vasarlasrol?
Szerintem elkelt a verda, ha nem is ő, de valaki megvette a piroskát :D
Azbizonyénvoltam :clap:
-
grat :D kép?? :D 2.0 remélem :D
-
grat :D kép?? :D 2.0 remélem :D
Hátkösziszépen:)
igenaz:)És imádom a Kincsem ::)Most megyek intézni az átiratást aztán elkezdjük gatyábarázni a Drágaságom:)Részleteket majd később,most mennemkell...Üdv:)
-
jahogykell képet beilleszteni?:D
-
www.imagevenue.com (http://www.imagevenue.com) oldalra feltöltöd, a kapott kódokat pedig bemásolod. Ez készít kisképet is. ;)
-
http://www.imagevenue.com/uploadflashfast2.php
-
Hömm, a képek linkjét kellett volna másolni. :D
Maradjunk a www.kepfeltoltes.hu oldalnál akkor. :flowers:
-
http://img244.imagevenue.com/img.php?image=89842_100_1943_122_343lo.JPG
-
Hömm, a képek linkjét kellett volna másolni. :D
Maradjunk a www.kepfeltoltes.hu oldalnál akkor. :flowers:
Okés már kisakkoztam:D
Egyenlőre ezzel tudok szolgálni tegnap készült a praktiparkolban:D
-
http://img244.imagevenue.com/img.php?image=89842_100_1943_122_343lo.JPG
Dehát ez egy mazda! :1eye:
Amúgy az imagvenue ilyet is tud...
(http://img188.imagevenue.com/loc29/th_22996_100_1943_122_29lo.JPG) (http://img188.imagevenue.com/img.php?image=22996_100_1943_122_29lo.JPG)
-
Laci!
Nekem van Celire való olajhűtőm. Visszaolvastam és láttam hogy szó volt róla.
Féktárcsákat se felejtettem el, csak várom hogy kitavaszodjon és felpakolhassam a kocsira az új cuccokat :)
-
http://img244.imagevenue.com/img.php?image=89842_100_1943_122_343lo.JPG
Gratula a vételhez!
Visszaolvasás közben láttam hogy nem volt egyszerű :)
-
http://img244.imagevenue.com/img.php?image=89842_100_1943_122_343lo.JPG
Gratula a vételhez!
Visszaolvasás közben láttam hogy nem volt egyszerű :)
Nembizony nem volt egyszerű...Megmég egy darabik nemis lesz az:D
-
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/celica/toyota_celica_gti_2.0-3504479
A szerelőm már "darabolja" 55+25 fuvarra,a hülyének is megérte...:D
-
http://img244.imagevenue.com/img.php?image=89842_100_1943_122_343lo.JPG
Dehát ez egy mazda! :1eye:
Amúgy az imagvenue ilyet is tud...
(http://img188.imagevenue.com/loc29/th_22996_100_1943_122_29lo.JPG) (http://img188.imagevenue.com/img.php?image=22996_100_1943_122_29lo.JPG)
Igen,azbizony egy mx3,méghozzá haveromé:)
-
http://kepfeltoltes.hu/view/100127/100_1949_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
15ért ajánlották ennek darabját,gyári toyota felni plusz rá 20ért darabját marangoni zeta linea 195/45 r16 új guminak mitszóltok?
-
195/45 nagyon alacsony....ha Pesten használod sokat az autót,akkor szét fogja verni a futóművedet,meg a felnit a sok úthiba...az autó meg rázni fog mint egy parasztszekér!! :D
szerintem 205/55R16 vagy 205/50 az alatt szerintem ne,mert baj lesz belőle!!
-
Nemsikerült tegnapéjszaka befejezni a bontást uh majdcsak holnap keülnek haza az alkatrészek :) Természetesen amire most pont szükségem lenne az ebben ugyanannyit ér uh ez cumi :S :D Mindegy így is még megérte, pár apróságot meg ígyis le tudok cserélni...Azt mondta a szerelő jobb állapotban lehet a motor mint az enyémben :D
Ja már az átíratáson is túlvagyok, már szólta kis hogy kész vannak a papírok, csak nem értem oda 5ig :(
Ja egyébként az sti futóműve van fent ezen az alkatrész kocsin :D
Drága belzebubul, van Módosítás gomb! :flowers:
-
Találtam a fényképek között az egyik celica-nk elejéről képet...egész kép sajna nincs...
erről az autónkról nem tettem még egyedül ide fel képet!! :D
Amikor készült a kép akkor 6 éves volt a vas.... 1995-ben!! :D
Körbe tesóm gyerekei!! :D
(http://kep.ivpicture.hu/290770.t.jpg) (http://kep.ivpicture.hu/290770.jpg)
-
Nemsikerült tegnapéjszaka befejezni a bontást uh majdcsak holnap keülnek haza az alkatrészek :) Természetesen amire most pont szükségem lenne az ebben ugyanannyit ér uh ez cumi :S :D Mindegy így is még megérte, pár apróságot meg ígyis le tudok cserélni...Azt mondta a szerelő jobb állapotban lehet a motor mint az enyémben :D
Ja már az átíratáson is túlvagyok, már szólta kis hogy kész vannak a papírok, csak nem értem oda 5ig :(
Ja egyébként az sti futóműve van fent ezen az alkatrész kocsin :D
Drága belzebubul, van Módosítás gomb! :flowers:
Kösziszépen:D
-
Laci!
Nekem van Celire való olajhűtőm. Visszaolvastam és láttam hogy szó volt róla.
Féktárcsákat se felejtettem el, csak várom hogy kitavaszodjon és felpakolhassam a kocsira az új cuccokat :)
:D
király! köszönöm.
meg amit még priusozáskor Nálad dumáltunk: csomagtérajtó teleszkópokat, és az elektromos ablakhoz a kapcsolót se felejtsd el, kérlek :flowers:
nem sürgős, ráér tavasszal majd egyben :)
-
http://kepfeltoltes.hu/view/100127/100_1949_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
15ért ajánlották ennek darabját,gyári toyota felni plusz rá 20ért darabját marangoni zeta linea 195/45 r16 új guminak mitszóltok?
gratula az autóhoz :)
a felni szép, de a felfogató anyák alátétesek!
lehet,h azokat még kell hozzá szerezni.
(hacsak nem jók a celicád gyári felnijeinek az anyái, de azokból is 2 féle van: rövid és hosszú)
(http://lh5.ggpht.com/_hrABAIVjJ-g/SvWZZ0uUKsI/AAAAAAAAI2Y/L29hh__M0BQ/s800/Image201.jpg)
195/45r16 nagyon peres.
enyémen 195/50r16 gumik vannak, és azokkal sem egy leányálom a pesti út-kátyú
(http://lh4.ggpht.com/_hrABAIVjJ-g/SvWZgTqV51I/AAAAAAAAIVg/cZLv2Zs0lXU/s800/Image199.jpg)
még egy kép:
http://lh4.ggpht.com/_hrABAIVjJ-g/SvWZj-2fDiI/AAAAAAAAIVk/qtgs4jOtVL4/s800/Image198.jpg
-
:D
király! köszönöm.
meg amit még priusozáskor Nálad dumáltunk: csomagtérajtó teleszkópokat, és az elektromos ablakhoz a kapcsolót se felejtsd el, kérlek :flowers:
nem sürgős, ráér tavasszal majd egyben :)
Okok, elmegyek akkor majd értük, előtte szólok hátha eszedbe jut még valami.
-
gratula az autóhoz :)
a felni szép, de a felfogató anyák alátétesek!
lehet,h azokat még kell hozzá szerezni.
(hacsak nem jók a celicád gyári felnijeinek az anyái, de azokból is 2 féle van: rövid és hosszú)
Sajna felénk sincsenek kimondottan jó utak...:(
-
Benézte ma hazafele a szerelőmhöz...Hát minden a celivel van tele nála:DHolnap kerülnek haza az alkatrészek:)Pár apróság azzal a lendülettel át is kerül majd:DPl gyári váltógomb:)A hűtőrediátorban bíztam nagyon hogy majd áttujuk rakni de nagyjából ugyanannyit ér mintami most bentvan:(
-
http://kepfeltoltes.hu/view/100127/100_1949_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
15ért ajánlották ennek darabját,gyári toyota felni plusz rá 20ért darabját marangoni zeta linea 195/45 r16 új guminak mitszóltok?
gratula az autóhoz :)
a felni szép, de a felfogató anyák alátétesek!
lehet,h azokat még kell hozzá szerezni.
(hacsak nem jók a celicád gyári felnijeinek az anyái, de azokból is 2 féle van: rövid és hosszú)
Ránéztem mivel vannak szerelve,alátétes és rövid...Nomeg azis kiderült hogy a balelsőnél van egy mínusz...:S
-
http://kepfeltoltes.hu/view/100131/100_1954_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
-
::)
(http://lh4.ggpht.com/_hrABAIVjJ-g/S2ar26Z6A1I/AAAAAAAAI34/u2pOmTKcq-M/s800/Image157.jpg)
hátul nem annyira vészes:
http://lh5.ggpht.com/_hrABAIVjJ-g/S2ar3a35lVI/AAAAAAAAI38/ljwGfbOOLww/s800/Image158.jpg
induláskor:
http://lh5.ggpht.com/_hrABAIVjJ-g/S2ar2L_qrhI/AAAAAAAAI3w/kmE79PKww74/s800/Image155.jpg
http://lh4.ggpht.com/_hrABAIVjJ-g/S2ar1kxj-WI/AAAAAAAAI3s/F9IErLsxZRU/s800/Image154.jpg
szóval. 20cm friss hó+sportautó+nyárigumi= elakadás az m3-ról m0-ra felhajtóján. végül csak sikerült hazacsúszkálni önerőből. nem volt jó érzés.
és hideg volt belül is:
http://lh5.ggpht.com/_hrABAIVjJ-g/S2ar363_UQI/AAAAAAAAI4A/rocmr7u-_q4/s800/Image152.jpg
-
kamikáze pilot!! :D :clap:
Élmény volt gondolom!! :D kéziféket nem nagyon kellett cibálni gondolom?? :1eye:
-
kamikáze pilot!! :D :clap:
Élmény volt gondolom!! :D kéziféket nem nagyon kellett cibálni gondolom?? :1eye:
öcsém kérdezte délután,h kimegyünk-e csúszkálni. hát nem mentem :no:
25 fokot akarok, és 3 literes fogyasztást :D
-
egyetértek! :yes:
-
kamikáze pilot!! :D :clap:
Élmény volt gondolom!! :D kéziféket nem nagyon kellett cibálni gondolom?? :1eye:
öcsém kérdezte délután,h kimegyünk-e csúszkálni. hát nem mentem :no:
25 fokot akarok, és 3 literes fogyasztást :D
plusz vagy mínusz??:D
-
mínusz 3 liter? Na, azt senki nem múlnál alul :D
-
::)
szóval. 20cm friss hó+sportautó+nyárigumi= elakadás az m3-ról m0-ra felhajtóján. végül csak sikerült hazacsúszkálni önerőből. nem volt jó érzés.
Csak csendben jegyzem meg, elég merész dolog ez... ha valaki nyárigumival a hóban csinál gikszert, arra utána elég csúnyán fognak nézni a autósok (meg mások is)
A múltkori hónál is láttam egy -két videót, nyárigumis balesetekről, meg amit a kommentelők a videó alá írtak...szóval nem éppen pozitív vélemények voltak :no:
Én részemről nem rizikóznám meg, de persze ezt mindenki maga dönti el, menyire bízik magában és a gépében...
-
Csak csendben jegyzem meg, elég merész dolog ez... ha valaki nyárigumival a hóban csinál gikszert, arra utána elég csúnyán fognak nézni a autósok (meg mások is)
A múltkori hónál is láttam egy -két videót, nyárigumis balesetekről, meg amit a kommentelők a videó alá írtak...szóval nem éppen pozitív vélemények voltak :no:
Én részemről nem rizikóznám meg, de persze ezt mindenki maga dönti el, menyire bízik magában és a gépében...
én meg csak csendben haza akartam érni :flowers: kó'kemény 21km-es távból, amiből bp kb. 8-9km volt.
délután már a yarissal közlekedtem téli gumival. a celica most is a garázsban áll. remélem kiolvadt szombat óta.
gondolta a fene pénteken este10kor,h másnap eggel8kor már nem lehet normálisan közlekedni.
-
én meg csak csendben haza akartam érni :flowers: ...
Na mind1 is, az a lényeg, hogy nem lett semmi gáz ::)
Enyém mondjuk téligumis, de ha nem muszáj, nem nagyon veszem elő a hóban, amúgy is nemrég vettem, még nem váltunk eggyé :D
Jó, mondjuk levezettem már néhány telet gond nélkül mióta van jogsim (12 éve), de én igazából nem magamtól tartok, hanem a többi autóstól, most is hallom ahogy némelyik úgy tolja neki mint az atom itt a letaposott, megfagyott havas utcánkban...
-
ha nem muszáj, nem nagyon veszem elő a hóban, amúgy is nemrég vettem, még nem váltunk eggyé :D
Jó, mondjuk levezettem már néhány telet gond nélkül mióta van jogsim (12 éve), de én igazából nem magamtól tartok, hanem a többi autóstól, most is hallom ahogy némelyik úgy tolja neki mint az atom itt a letaposott, megfagyott havas utcánkban...
Abszolút egyet értek. Környezetem kissé dilisnek is tart, mert második autó híján ilyenkor buszozok, de hóban akkor se fogok menni a celivel.
-
Nosrácok nemistudom mit mondjak egyszerűen imádom a kocsit...:D
-
Nosrácok nemistudom mit mondjak egyszerűen imádom a kocsit...:D
miért?
akarsz beszélni róla? :D
-
Nosrácok nemistudom mit mondjak egyszerűen imádom a kocsit...:D
miért?
akarsz beszélni róla? :D
Hát ez olyan furaérzés,mintha a kocsinak saját gravitációs mezeje lenne.Van mikor egyszerűen nembírok belőle kiszállni:DÚgyis mondhatmnám hogy van a kocsiban pár "felesleges" km:D12 nap alatt 1400,nálam ez nemfeltétlen a hétköznapi felhasználást tükrözi:D
Hamáritt járunk még nemtudom mennyit eszik a Drágaságom,múlthét pénteken kapta az első teletankot,azóta mentem vele 400kmt és saccra olyan 70 km múlva elfakszik a mutató...Aztánhogy onnantól még meddig megy arról fogalmamsincs:)Legtöbbször azért úgy közlekedek,hogy próbálok vigyázni a bengára:)Apropó hamár ittjárunk megtudjátok nekem mondani hol vált elileg narancssárgára az economy?
Komolyan szerencsére nemkell belepiszkálni a kocsiba.Eddig ami lett az egy kormánykerékcsere,váltógombcsere plusz a benzintank ajtaja lett megbuherálva,megvolt benn halva az a kis gumiizé aminek azlenne a szerepe,hogy kirúgja mikor megnyitod,előtte kétszemélyes volt a tankolás:DA dudát kéne megbütykölni mert nemkap áramot,nemmegy a hátsó ablaktörlő lapát meg a "spriccelő",nagyonremélem hogy ittis csak valami kábeltörés van:)A féktárcsákat küldöm szabályoztatni,az új fékbetétek már megvannak hozzá.Még nemtudom milyen,csak annyit mondott a szerelőm,hogy elől gorombábbak lesznek.Gagyi nemlesz abban biztosvagyok:)A kézifékbóvdenre is rákell nézni.A szélvédőn volt egy olyan 5 centis repedés mikor elhoztuk a kocsit,na az már 25 plusz a másikoldalon is megindult egy:(van benn valami feszültség,állítólag nincs normálisan helyrerakva.A váltó kicsit szinkronos,egyenlőre az ígymarad,meglátjuk hogy és meddig húzza.Csak akkor jelentkezik mikor úgy ***án kihuzatom,olyantmeg nagyon nemcsinálok:)Ha megadja magát már vanmihez nyúlni.Szervószíj lesz lecserélve,eléggé csúszik,feszíteni eg nemnagyon érdemes eléggé elvan már öregedve.A hűtőradiátort kéne még kicserélni,aztég nem álmodtam meg,hogy új legyen-e,vagy valami bontott.
Kapott már pár pofont az élettől szegénykém,az elején vannak ennek látható nyomai plusz a bal ajtó feletti részen látszik a kárpiton,hogy megvolt kicsit gyűrve,de elégszépen megvan csinálgatva,nincsis agyongittelve.Nomeg kicsit árulkodó lehet a kissé kiflialakú hűtőradiátor meg az elől hiányzó rendszámtáblakeret.
Nagyvonalakban úgy ennyit tudok mesélni a kocsiról,ezenfelül csak arról tudnék áradozni mennyire szeretem,jóltettem,hogy megvettem:)Egyedül azt sajnálom,hogy nincs ABS:(Jameg a tolótető:(Devégülis mindent összevetve azthiszem ezvolt most a legjobb bolt,ennéljobban egyiksem értemeg.
Majd elfelejtettem sajnos elő-hátul kopog a Drágám,konkrétan még nemlett ránézve,hogy miis,a szilentek minimum cserések:(Tegnapelőtt pedig az derült ki,hogy csöpög a váltóolaj,még szintén nemtudni hogy honnan és miért:(
Szóval vanitthiba,sajnos már ősem lesz fiatalabb,de a helyzet nem reménytelen:D
-
http://kepfeltoltes.hu/view/100204/100_1982_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/view/100204/100_1990_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/view/100204/100_1995_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
-
futómű toyo betegség..... előfordul hogy gátló....azt nem szeretik cserélni mert drága!!
ne várd hogy új autó állapotú legyen..... sajna nem az!!
majd kiderül mennyire vettél sötétben "lovat" de amíg jól viselkedik addig nincs gáz!! :D
egyébként ez az autó tutti volt törve....látszik már az első képen is...remélem nem volt rommá törve...de a törés miatt feszülhet a szélvédő....
-
futómű toyo betegség..... előfordul hogy gátló....azt nem szeretik cserélni mert drága!!
ne várd hogy új autó állapotú legyen..... sajna nem az!!
majd kiderül mennyire vettél sötétben "lovat" de amíg jól viselkedik addig nincs gáz!! :D
egyébként ez az autó tutti volt törve....látszik már az első képen is...remélem nem volt rommá törve...de a törés miatt feszülhet a szélvédő....
Jakapott:(
-
Lehet ha beleteszed az új szélvédőt, az egy tél és nyár után megint bereped!!
Egyébként nagyon csúnyán csinálták meg a motorteret sajna!!
De egyébként ha jó,akkor semmi gáz :D
Váltót dobasd bele a bontottból,mert ha rossz helyen kezd el folyni és ráfolyik a kuplungtárcsára,akkor annak is vége!!
-
A váltó majd meglesz nézve,nemszereltetem át amíg nemmuszály.A szélvédő is egyenlőre maradígy,ha gázlesz akk ott a másikban,igaz azon van egy komolyabb kavicsnyom,de egyenlőre azis megteszi...Aztánha azis megadja magát akkoraztá lehet agyalni...
Igenott van ey kisebb ***án dobja le magáról a gittet.Azzalazért lehet kéne kezdeni valamit.
-
hiába.... ugyanígy ki fog repedni a motorháztető csapkodásától.... esztétikusabb lenne egy másik zárhíd és azt lefújni normálisan!!
-
hiába.... ugyanígy ki fog repedni a motorháztető csapkodásától.... esztétikusabb lenne egy másik zárhíd és azt lefújni normálisan!!
Ahamm...Miisaza zárhíd?:D
-
ahol a motorháztető zárja van....ahol le van pattogva rendesen a festéked!! :D
-
ahol a motorháztető zárja van....ahol le van pattogva rendesen a festéked!! :D
Az economyról nemtudsz valami infót?:)
-
hm....tippem van csak...azaz kb.... szerintem ha sárga akkor 10 környéke és felette..... ha zöld akkor meg az alatt....
De ez csak tájékoztató,és átfolyást néz.....a zöld a gazdaságos,ha narisárga akkor meg pazarlós a történet!! :D
-
egyébként ahogy újra olvasgatom,pont azokba a hibákba csúsztál bele,amiket emlegettem hogy figyelj oda rá,mielőtt még megvetted....
egyedül a váltót nem mondtam asszem....de az nem is szokott rossz lenni....az nem kényes!!
törés,futómű kopogás stb abba mind belecsúsztál sajna....bár tényleg lehetetlen normális állapotút találni...pláne ennyi pénzért!!
Kopogással meg lesz pár "túrád" még....
lengőkar szilent, stab rúd, gátlók,bármelyik lehet....idegölő lesz ha nem jössz rá egyből....
camrynál engem kicsinált mire rájöttem hogy a gátlóm kopog,hiába voltak jók az értékek műszakin!!
-
hm....tippem van csak...azaz kb.... szerintem ha sárga akkor 10 környéke és felette..... ha zöld akkor meg az alatt....
De ez csak tájékoztató,és átfolyást néz.....a zöld a gazdaságos,ha narisárga akkor meg pazarlós a történet!! :D
Hát könnyen besárgul affelől semmi kétségem:S:D
-
egyébként ahogy újra olvasgatom,pont azokba a hibákba csúsztál bele,amiket emlegettem hogy figyelj oda rá,mielőtt még megvetted....
egyedül a váltót nem mondtam asszem....de az nem is szokott rossz lenni....az nem kényes!!
törés,futómű kopogás stb abba mind belecsúsztál sajna....bár tényleg lehetetlen normális állapotút találni...pláne ennyi pénzért!!
Kopogással meg lesz pár "túrád" még....
lengőkar szilent, stab rúd, gátlók,bármelyik lehet....idegölő lesz ha nem jössz rá egyből....
camrynál engem kicsinált mire rájöttem hogy a gátlóm kopog,hiába voltak jók az értékek műszakin!!
Pedigmindent összegezve úgytűnik ez érte meg a legjobban...Úgyvoltam már vele hogy muszály választanom egyet külömben addig válogathatnék míg bele nem unok:(
Juteszembe nemis említettem még,mikor Soltvadkerten voltunk megtekintésen hazafele bemértek minket Kiskörösön...Akkor kimondottan megérte elindulni..:S:D
-
Pedigmindent összegezve úgytűnik ez érte meg a legjobban...Úgyvoltam már vele hogy muszály választanom egyet külömben addig válogathatnék míg bele nem unok:(
Juteszembe nemis említettem még,mikor Soltvadkerten voltunk megtekintésen hazafele bemértek minket Kiskörösön...Akkor kimondottan megérte elindulni..:S:D
Ne parázz, az enyém sem sokkal különb, én is óccsóé vettem :D ha ez most vígasztal kicsit....
Mondjuk enyémet valahogy sikerült úgy törni az előző gizdának, hogy nekem a kasztni nem deformálódott annyira, az autó nem húz, nem ráz (mondjuk eddig nem nagyon küldtem meg, csak úgy 170-ig, de addig stabil volt) szélvédőm is ép, de bukkanókon nekem is koppan valami, szóval gyanús lesz ott is valami szilent.
-
Az economyról nemtudsz valami infót?:)
Ha ugyanúgy működik, mint a T16-ban - és szerintem ugyanúgy működik - akkor a folytószelep környékére van bekötve egy vákumcső, ami az economy műszer érzékelőjére megy, vagyis semmi köze a fogyasztáshoz, annyit csinál, hogy adott "vákum érték"-nél (beáramló levegőmennyiségnél) sárgára vált. Illetve persze van köze a fogyasztáshoz, mert minél jobban nyitva a folytószelep nyílván annál többet fogyasztasz, csak ezt nem a befecskendezett benzin mennyiségéből, hanem a beszívott levegő mennyiségéből adja meg.
Szóval semmi hókusz-pókusz, elég egyszerű egy dolog :)
-
Jahjah...de a beszívott levegő mennyisége egyenes arányban van a benzinnel... :D :flowers:
De mondjuk ha zöldben tartod akkor elég jó fogyikat ki lehet vele hozni!! :D
Nekem a camryban is ue. az economy ledes megoldás van...de még mindig jobb mint a BMW himbálózós 30l fölé vergődő mutatója!! Ezzel legalább nem kapsz idegsokkot!! Sárga akkor sárga..... de amikor 30 felett megáll a bömösnél..... :innocent:
-
Jahjah...de a beszívott levegő mennyisége egyenes arányban van a benzinnel... :D :flowers:
Ez így nem teljesen igaz. Különféle paraméterek (az egyes érzékelők aktuális értékei), illetve ECU program függvényében az ECU menet közben dúsíthatja/szegényítheti a benzin-levegő arányt.
Illetve magamat is ki kell javítanom, nem közvetlen a beáramló levegő mennyiségétől függ, hogy kapcsol-e az economy műszer, hanem a beáramló levegő mennyiségében történő növekvés mértékétől. Szóval ha negyed gázzal megyünk és hirtelen lenyomjuk félig a pedált, akkor kb addig fog világítani a lámpa amíg annyi levegő nem megy be a mociba ami a félig lenyomott pedálhoz megfelelő mennyiség. Ha felgyorsult a kocsi, akkor újra zölden fog világítani a lámpa, pedig valójában többet fogyaszt a motor, mint negyed gázzal. Ha szépen lassan nyomjuk le a gázpedált negyedről félre, akkor végig zöldet fog mutatni a lámpa, mert nem éri el a beáramló levegő növekedése azt az értéket (nem kelt akkora vákumot), ami a műszert átkapcsolja.
Tehát gyakorlatilag csak a gyorsítás mérséklésére figyelmeztet minket az economy lámpa, azzal, hogy egy adott beáramló levegő mennyiségkülönbség fölött kezd csak el világítani.
Így már remélem világos mire értettem hogy "semmi köze a fogyasztáshoz" :) (illetve remélem érthető voltam)
-
:clap:
-
De mondjuk ha zöldben tartod akkor elég jó fogyikat ki lehet vele hozni!! :D
Hát ez olyan 10es...Ahhozképest amennyire nemhajtom leginkább kicsitazért jobbra számítottam.Nemlehetne ezen valahogy optimalizálni?:D
-
Majd nyáron jobb lesz...egyébként a sok város,és hidegindítózás,rövidtáv az nem tesz jót a fogyinak!! :no:
Egyébként meg vegyél fel kisebb cipőt!!! [rohog] :flowers:
-
Hát ez olyan 10es...Ahhozképest amennyire nemhajtom leginkább kicsitazért jobbra számítottam.Nemlehetne ezen valahogy optimalizálni?:D
de, lehet.
leírtam itt..klikk (http://forum.index.hu/Article/viewArticle?a=97419057&t=9048025)
meg itt is...klikk (http://forum.index.hu/Article/viewArticle?a=97423626&t=9048025)
bár nem aratott osztatlan sikert :tt2:
-
bár nem aratott osztatlan sikert :tt2:
Hát az ottani emberkék nem ilyen beállítottságúak :)
-
Majd nyáron jobb lesz...egyébként a sok város,és hidegindítózás,rövidtáv az nem tesz jót a fogyinak!! :no:
Egyébként meg vegyél fel kisebb cipőt!!! [rohog] :flowers:
Remélem a fenti (hosszabb) hozzászólásomat nem kötözködésnek vetted, nem szántam annak :no:
-
Miért vettem volna annak?? minden véleményből lehet tanulni valamit.... nem vagyok sértődékeny fajta....hameg bajom van úgyis szólok,ahogy szoktam is általában!! :1eye: :flowers: :flowers:
-
Sziasztok!Segítséget szeretnék kérni kb 3hete vettem egy 91-es celicát.Az ablaktörlő egyfoltába megy úgy h offon van fokozatotlehet veleváltani de leállítani csak akkorállle ha a gyújtást leveszem.A biztosítéktáblát pedig nemtalálom ahol kilehetne szedni az ablaktörlő biztosítékát mert száraz időben ellégéidegesítő és az ablaknak semtesztúljót h állandóanmegy.Légyszíves segítsetek ien esteben mit kéne csinálni.előre is köszönöm.
-
Sziasztok!Segítséget szeretnék kérni kb 3hete vettem egy 91-es celicát.Az ablaktörlő egyfoltába megy úgy h offon van fokozatotlehet veleváltani de leállítani csak akkorállle ha a gyújtást leveszem.A biztosítéktáblát pedig nemtalálom ahol kilehetne szedni az ablaktörlő biztosítékát mert száraz időben ellégéidegesítő és az ablaknak semtesztúljót h állandóanmegy.Légyszíves segítsetek ien esteben mit kéne csinálni.előre is köszönöm.
Jémutimeg mitvettél:DÉnis kb 3hete vettem nekem a hátsó abszolút nemis megy:)Bár ezlenne a legnagyobb probléma:)Segíteni sajnos nemtudok:(
Az enyém szépenlassan összeáll,a következő bütykölés során kicserélődik a vezérlés,féltengely szimering és fékpofa a dobfékbe:)A dobot pár napja kapta szét a szerelőm,mikor szerelte át az új gumikat,annyira nullára volt kopva/1-2mm/,hogy szét volt töredezve az a kopórésze,és ha azok menetközben véletlen egymásracsúsznak azbizony nemajándék:SNade szerencsére hiba kiküszöbölve...
Ha ezzel a jövőheti szereléssel megvagyunk még utánakell járni pontosan mikopog a futóban elöl és hátul egyaránt,éshamár így bennvagyok azis lelesz tudva.Aztánmég egy vízhűtő radiátort is kéne nézni hozzá:S:(
-
száraz időben ellégéidegesítő és az ablaknak semtesztúljót h állandóanmegy.
[rohog]
bocs vizuális tipusvagyok. száraz időben büntet a verdád.
celica manual-t vadássz le valahonnan ha még a biztitábla sincs meg.
-
tessék:
http://www.celicatech.com/imagearchive/bgbonline/bgb.php#5th
-
tessék:
http://www.celicatech.com/imagearchive/bgbonline/bgb.php#5th
köszi szépen
-
Sziasztok!Segítséget szeretnék kérni kb 3hete vettem egy 91-es celicát.Az ablaktörlő egyfoltába megy úgy h offon van fokozatotlehet veleváltani de leállítani csak akkorállle ha a gyújtást leveszem.A biztosítéktáblát pedig nemtalálom ahol kilehetne szedni az ablaktörlő biztosítékát mert száraz időben ellégéidegesítő és az ablaknak semtesztúljót h állandóanmegy.Légyszíves segítsetek ien esteben mit kéne csinálni.előre is köszönöm.
Ahogy néztem, a vezetőoldalon alul a burkolatot szedd le a lábnál, és bal oldalt levő relé és bizti táblában van a wiper nevű 20 amperos bizti, azt szedd ki.
-
Ti jártok valamiféle Celica találkozókra?
-
Ti jártok valamiféle Celica találkozókra?
tegnap délután is találkoztam celica-val...10-es kulcsot kerestem a garázsban, amikor összefutottam vele. ott álldogált magában az ótó felhajtott ablaktörlőkkel :) és rozsdásodó tárcsafékekkel :(
-
zsírozd meg Cimbi!! [rohog] nehogy megtedd....
-
Reszelő zsírra gondoltál? :lol:
-
Igen arra,pont a 8-as kanyarfúró mellett van a polcon!! :1eye:
-
Ti jártok valamiféle Celica találkozókra?
tegnap délután is találkoztam celica-val...10-es kulcsot kerestem a garázsban, amikor összefutottam vele. ott álldogált magában az ótó felhajtott ablaktörlőkkel :) és rozsdásodó tárcsafékekkel :(
Nemár komolyan kérdeztem létezik ilyen?:)
-
zsírozd meg Cimbi!! [rohog] nehogy megtedd....
csak extra szűz olívaolaj van otthon. az is jó lesz? esetleg vazelin... :D
-
Ha szűz akkor ok....de hozz nekem is!! :D Lehetőleg 18 felett!! :D
Jah elvitték a gátlót a rosszat...érkezik helyette a jó!! :D
-
Nemár komolyan kérdeztem létezik ilyen?:)
Pénteki mikrotalik:Kerepesi-Keresztúri u.sark.McDonald's
külön topikja van: klikk (http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=157.0)
bár nem sok celica szokott lenni, hanem "csak" toyota :)
ha nem lesz nagy hó, akkor nem a yarissal, hanem a celicaval igyekszem menni :)
egyébként a toyotsportautóklub szokott még szervezni találkozókat.
-
jahjah...ott keresd a TSK-ban Mészáros Csabát.... iwiw-en fent van nálam,ha gondolod ott tudsz neki írni!!
Korrekt srác,és nem kicsit fun!! :D
De ha gondolod priviben szívesen eldobom a számát!!
-
Nemár komolyan kérdeztem létezik ilyen?:)
SAJNOS fene mód passzívak "vagyunk", ahhoz képest mennyi celi futkos az utakon. de talán majd az új fiatalos, ambíciózus tulajok felkavarják az állóvizet ;)
-
Ti jártok valamiféle Celica találkozókra?
tegnap délután is találkoztam celica-val...10-es kulcsot kerestem a garázsban, amikor összefutottam vele. ott álldogált magában az ótó felhajtott ablaktörlőkkel :) és rozsdásodó tárcsafékekkel :(
Nálam is felhajtott ablaktörlős magában álldogálás van mostanában. Össze kéne hozni őket, ne unatkozzanak :)
Bár már olvad körüle az összefagyott hóréteg ami csapdában tartja, még mindig magasabb mint a kocsi alja.
Rozsdásodó féktárcsa ellen 10 fogorvosból 9 a fékezést javasolja :)
-
Bár már olvad körüle az összefagyott hóréteg ami csapdában tartja, még mindig magasabb mint a kocsi alja.
tegnap este laza 1 órás hó/jéglapátolás után megcseréltem a két autót.
most yaris áll a garázsban.
-
Nálam is felhajtott ablaktörlős magában álldogálás van mostanában. Össze kéne hozni őket, ne unatkozzanak :)
jó tali lenne :1eye: tényleg a klub igazán bérelhetne egy teremgarázst nekünk télre :clap: a sajátba már alig férek be. Vasárnap valentinra kiganajoztam valamennyire Celi szobáját, és kapott ajándékba egy bombázó aksitöltőt :wub:
-
nekem is centizve fér el a camry meg a celi ,Laci látta....ha beállok rendesen talán van 2cm a 2 autó első sárvédője között.....így is kilóg a tehén segge kicsit,de sebaj...tavasszal garázs növelés....bár így is közel 8mx4m!!
-
http://www.autogumibolt.hu/autogumi/GOODYEAR/EAGLE%20F;1%20GS;D3/index.html
Namitszóltok nyárra sztetek ***alanne?
205/55 R16 méretben 19péz darabja.Vélemény?:)Sajna nincs 195/55 R16 méret:(
-
205/55 R16 méretben ...
elfér a kerékjáratban?
enyémnél (T16celica-ra a T23felnije) éppenhogy jó a 195/50r16.
(pedig nagyon jó áron tudtam volna szerezni 205/55-ben egy használt garnitúrát nyár folyamán :censored: )
szélesebb gumihoz más ET-számú felni, vagy nyomtávszélesítés kellene,m a lengéscsillapító útban lenne ::)
(érdekes,m az st165-re -turbós,4wd- 205/60r14 gumit hoz a gyári prospektus)
magasságban meg félő,h beleérne a kerékdobba egy rugózáskor.
195/50r16 átmérője: 601,4 mm -> sugara: 300,7 mm
195/55r16 átmérője: 620,9 mm -> sugara: 310,4 mm
205/50r16 átmérője: 611,4 mm -> sugara: 305,7 mm
205/55r16 átmérője: 631,9 mm -> sugara: 316 mm
nézegetem,h milyen méreteket írnak a T18 celica-hoz...hmmm 215/50r15 és 185/65r14 (pont ugyanakkora a 2 méret magassága)
215/50r15 átmérője: 596,0 mm -> sugara: 298,0 mm (amihez a 195/50r16 áll a legközelebb)
szóval a 195/50r16 és 205/55r16 között 15mm=1,5cm különbség van magasságban, ami az enyémnél már sok lett volna.
azonban lehetséges,h a T18-nál nagyobb teret hagytak.
szerk.: http://toyotareference.com/celica#CE90 prospektusokban meg lehet nézni a gyári méreteket (általában utolsó oldalakon hozzák)
-
ja, még valami...a gyári mérethez képest a 205/55r16 1,5cm magasítást! fog eredményezni!!!
:no: offroad
-
205/55 R16 méretben ...
elfér a kerékjáratban?
szélesebb gumihoz más ET-számú felni, vagy nyomtávszélesítés
Nemtudom mikezek:) de sztem ilyen gond nemállfenn hogy befele nemfér el,merthogy a felni eleve valahogy olyan kialakítású,hogy kb 5-5 centivel szélesíti a fútóművet.Magyarul kiér a sárvédő pereméig nagyjából:)
A magasság az ami aggasztó lehet.Az ajánlott tőréshatáron mindenképp kívülesik,kérdés hogy nálam ez mennyire lehet befolyásoló tényező.A gumiról annyit,hogy nekem nagyontetszik:)Ha tudnám,hogy tutijó már meglenne a garnitúra:)
-
ja, még valami...a gyári mérethez képest a 205/55r16 1,5cm magasítást! fog eredményezni!!!
:no: offroad
Már csak az az apróság nem fér bele a fejembe sehogysem,hogy az abroncs szélessége miért változtat az átmérőn...:OEzt nagyonnemértem:S:(
-
ja, még valami...a gyári mérethez képest a 205/55r16 1,5cm magasítást! fog eredményezni!!!
:no: offroad
Már csak az az apróság nem fér bele a fejembe sehogysem,hogy az abroncs szélessége miért változtat az átmérőn...:OEzt nagyonnemértem:S:(
Azért, mert a szélesebb abroncsnál, mondjuk 195/50 helyett 215/50 az 50-es gumimagasság szám százalékot jelent, mégpedig a gumi szélességének a százalékát, tehát egy szélesebb guminak az 50 százaléka több centi mint a keskenyebbnek, így a gumi átmérője (magassága) nő.
-
ja, még valami...a gyári mérethez képest a 205/55r16 1,5cm magasítást! fog eredményezni!!!
:no: offroad
Már csak az az apróság nem fér bele a fejembe sehogysem,hogy az abroncs szélessége miért változtat az átmérőn...:OEzt nagyonnemértem:S:(
Azért, mert a szélesebb abroncsnál, mondjuk 195/50 helyett 215/50 az 50-es gumimagasság szám százalékot jelent, mégpedig a gumi szélességének a százalékát, tehát egy szélesebb guminak az 50 százaléka több centi mint a keskenyebbnek, így a gumi átmérője (magassága) nő.
Kösziazinfót naezaztán nemjutott volna eszembe:)
Nemtudom próbálok nézelődni de sajnos nemnagyon találok olyant,ami méretben is stimmel és így megis érné mint ez jókis goodyear:)Vantippetek?:DFúlátszikám hogy első autóm ez a csoda,fogalmamsincs semmirőlsem:D
Jaigen szétkapta a kollega kocsit vezérléscsere volt a terv plusz a szervoszivattyu csavarjainak normális helyrerakása volt a program.Eddig úgynézettki hogy kifelejtődtek a csavarok,mostmár tisztán látszik,hogy azért nemvoltak benn,mert oloyan került bele,amit épp találtak a szakbarbárok:S :censored: Most kibontani a másik motorból,beszerelni abba,ennek köszönhetően kocsinélkül maradok hétvégére:(
Ja újabb apróság:cseréslesz a jobbelső kerékcsapágy:(
-
Gyertyából gyakorlatilag mindegy, hogy Densot vagy NGK-t veszel...
érdekes ez a gyertya kérdés.
3sge motor van a celica-ban, katalizátorral.
a toyodiy.com 2féle gyertyát ír :
http://www.toyodiy.com/parts/p_E_198904_TOYOTA_CELICA_ST162L-BLMVFG_1901.html
itt PQ20R az ajánlás
http://www.toyodiy.com/parts/p_E_198904_TOYOTA_CELICA_ST162L-BKMVFW_1901.html
itt pedig Q20R-U11
én inkább megvettem a denso platina gyertyát :ph34r: nem volt ócsó' ... NGK volt benne, szintén platinás :)
Megnéztem a globaldenso.com-on: eszerint ha katalizátoros és '87/08 előtt gyártott, akkor PQ16R kell bele; ha ez utáni, akkor PQ20R; ha pedig nem katalizátoros, akkor Q20R-U11.
-
Megnéztem a globaldenso.com-on: eszerint ha katalizátoros és '87/08 előtt gyártott, akkor PQ16R kell bele; ha ez utáni, akkor PQ20R; ha pedig nem katalizátoros, akkor Q20R-U11.
katalizátoros és 89'
nem semmi,h mekkora kavarás van csak a gyertyákkal :eek:
egyébként azért írtam a carina topikba, m egy korábbi hozzászólásban kérdezték,h milyen gyertya lehet jó a 2.0 motorba. :ph34r: (ami ugyan 3sfe és nem 3sge) csak a tapasztalatot osztottam meg,h az enyémbe is fejtörést okozott kiválasztani a jót. :flowers:
-
Már készülődünk a tavaszra, úgyhogy felpattintottam a nyári szettet :D
[a csatolmányt egy admin törölte]
-
Nem volt kicsit korai a nyari szett? :ph34r:
Szerintetek mennyit kellene meg belefektetni egy ilyen (http://mobile24.hu/index.php?pid=details&type=C&search_type=NU&page_number=1&sort_field=price&sort_order=ASCENDING&body_type_mode=all&make0=TOYOTA&model0=Celica&model_description0=&make1=all&make2=all&year_from=all&year_to=all&mileage_from=all&mileage_to=all&power_from=147&power_to=all&price_from=all&price_to=all&fuel=all&gearbox_operation=all&damaged_vehicle=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&location_country=all&climate_control=all&seats_count=all&doors_count=all&emission_class=all&advertisement_type=DEALER&date_of_entry=all&usage_type=all&vid=123034860&source=MDE&record_index=7&total=11&tab=overview&called_from=list&sid=7750E930B95D40DEA8D85C10DFAB1F94) peldanyba ahhoz, hogy tip-top allapotban legyen? Belsejet nezve elegge lelakott darab, de kulsoleg viszonylag egyben van.
ST205-bol egyetlen darabot talatam horribilis aron :nono:. Formara mindeketto tetszik... Evjaratban sincs sok kulonbseg koztuk...
-
Tavaszig úgyis garázsban pihen... ;)
Nekem nem nyitja meg a képeket a céges net miatt a böngésző, de csak az árat elnézve is elég drága...
Itthon érdemesebb lenne nézelődni... Apropó!! Cserélni készülsz a TS-t?? :?:
A legnagyobb különbség nem az évjáratnál meg a külsőben keresendő, (mert mindkét típus nagyon szép formailag) hanem a mocitető alatt, illetve fékek környékén... :devil:
-
Tavaszig úgyis garázsban pihen... ;)
Nekem nem nyitja meg a képeket a céges net miatt a böngésző, de csak az árat elnézve is elég drága...
Itthon érdemesebb lenne nézelődni... Apropó!! Cserélni készülsz a TS-t?? :?:
A legnagyobb különbség nem az évjáratnál meg a külsőben keresendő, (mert mindkét típus nagyon szép formailag) hanem a mocitető alatt, illetve fékek környékén... :devil:
Jelenleg meg nem cserelem, de a jovoben elofordulhat...
Az ST205-tel csak az a bajom, hogy 5 milla felett van a valamire valo peldany kulfoldon. Regadoval 6,5bol jonne ki... Ehhez viszonyitva sztem nem draga 3ert forgalomba irva az ST185.
Viszont ha realisan gondolkodunk, akkor valoban sok a 3 milla egy 20 eves autoert meg akkor is ha ritkasag...
Tudsz itthon jo allapotban levo eladot? Egyet sem lattam... :helpsmilie: (illetve 1 van de abban szamomra rossz oldalon van a kormany es eleg ramatyul nez ki...)
-
Van köztetek esetleg aki foglalkzik bonott t18 celivel?
-
Van köztetek esetleg aki foglalkzik bonott t18 celivel?
Nemnagyon?:(
-
Van köztetek esetleg aki foglalkzik bonott t18 celivel?
Nemnagyon?:(
Én egy pécsi srácot ismerek aki egy jobbkormányos ST185-öt bont, illetve a Toyota Sport indexes fórumon irogatták már többen is, hogy van nekik ez-az.
Mit keresel?
-
Van köztetek esetleg aki foglalkzik bonott t18 celivel?
Nemnagyon?:(
Én egy pécsi srácot ismerek aki egy jobbkormányos ST185-öt bont, illetve a Toyota Sport indexes fórumon irogatták már többen is, hogy van nekik ez-az.
Mit keresel?
Ácsak pár apróságot.Turbo motorház-első lökös,szélvédő,díszcsík az elejéről,vízelvezető rács,fűtésszabályozó gomb,nomeg kéne valami tuning szárny hátra,vízhűtő radiátor.Egyiksem sűrgős,sztem van rá úgy 2 hónapom,hogy összeszedjem.Legalább 2 hónapom.Azlenne az igazi,ha minden sértetlen lenne,és egyhelyen betudnám szerezni:)
Beszéltem már azal a sráccalazthiszem akire gondolsz,még akkor amikor felírt a fórumra,azért nagyonköszi az infót:)
Mitgodoltok bontóban milyenáron tudnám ezeket beszerezni?
-
motorháztető szerintem egy 20-as,lökös szintén 15-20e,szélvédő 15,a fűtésszab. gomb 1-2e Ft!!
-
nomeg kéne valami tuning szárny hátra
Semmilyen szárnyad nincs, vagy gyári szárnyad van? Csak mert ha semmilyen akkor szerintem gyárit szerezz, én tuning szárnyból nem láttam még olyat ami egy T18-as vagy T16-os jól mutatott volna.
Most csak úgy hirtelen ráguglizva ezek az első oldalon voltak:
http://www.autoalkatresz.hu/auto-bontott_jarmu/jarmu_bontasra/toyota_celica_20_gti_bontott_jarmu-129510 (http://www.autoalkatresz.hu/auto-bontott_jarmu/jarmu_bontasra/toyota_celica_20_gti_bontott_jarmu-129510)
http://racing-bazar.hu/alkatresz/bontott/toyota_celica_1990-1999-evj_megmaratt_bontott_alkatreszei (http://racing-bazar.hu/alkatresz/bontott/toyota_celica_1990-1999-evj_megmaratt_bontott_alkatreszei)
-
Igazából a "valami tuning szárny" konkrétan azt jelenti ,hogy vagy ilyen vagy marad a gyári:
(http://www.garage-frey.ch/tuning/Celica_T18/celica_t18_5.jpg)
Erre én azt tudom mondani, hogy mutatós :)
-
Igazából a "valami tuning szárny" konkrétan azt jelenti ,hogy vagy ilyen vagy marad a gyári:
Erre én azt tudom mondani, hogy mutatós :)
ez így ahogy van jöhetne... :szemez:
-
Igazából a "valami tuning szárny" konkrétan azt jelenti ,hogy vagy ilyen vagy marad a gyári:
Erre én azt tudom mondani, hogy mutatós :)
ez így ahogy van jöhetne... :szemez:
Jamondjuk énsem panaszkodnék...Mindegy az enyém ugyis szebblesz:DFőlegattól,hogy az enyém :wub: :hug:Szegénykém már 3hete áll,nagyonhiányzik:(
-
PZS!
Itt egy jópofa Carlos... tavaly már volt eladósorban de szerintem azóta már más a tulaj mert kicsit más stílusú ez a hírdetés ;)
Átesett egy motorfelújításon, amire talán nem kellene költened ha jó helyen és jól csinálták!!
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/celica/toyota_celica_turbo_4x4_carlos_sainz_limited-3677075 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/celica/toyota_celica_turbo_4x4_carlos_sainz_limited-3677075)
-
Igazából a "valami tuning szárny" konkrétan azt jelenti ,hogy vagy ilyen vagy marad a gyári:
(http://www.garage-frey.ch/tuning/Celica_T18/celica_t18_5.jpg)
Erre én azt tudom mondani, hogy mutatós :)
Ez valami hasonló... ;)Lehet rá licitálni... :cool2:
http://cgi.ebay.co.uk/TOYOTA-CELICA-GT4-ST185-TURBO-REAR-SPOILER-TRD_W0QQitemZ260568890307QQcmdZViewItemQQptZUK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM?hash=item3cab1dbbc3 (http://cgi.ebay.co.uk/TOYOTA-CELICA-GT4-ST185-TURBO-REAR-SPOILER-TRD_W0QQitemZ260568890307QQcmdZViewItemQQptZUK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM?hash=item3cab1dbbc3)
-
Igazából a "valami tuning szárny" konkrétan azt jelenti ,hogy vagy ilyen vagy marad a gyári:
Erre én azt tudom mondani, hogy mutatós :)
Ez tényleg nem rossz :)
-
Srácok..ha nem baj ide is beírom hátha....pojekt váltás miatt eladó, 1983-as 1.6ST celica,kikasznizva,lealapozva,igény szerint fényezve is,szép belsővel,jó motorral-váltóval,90%-os gumikkal!! ár megegy. szerint....de gombokért nem,nem kenyérre kell,hanem nem nagyon fog elférni sajnos!!
Én magamnak kezdtem el megcsinálni,aki ismer az tudja,csak most jön helyette másik autó ami szívem vágya már rég óta!!
-
Eladóak lettek a 17"Toora felnik. 5x100. Szerkezetileg elég jók. Nem karcos. A peremen kisebb sópöttyök. 60e sztem korrekt a 4ért! SOS
[a csatolmányt egy admin törölte]
-
Najó legyen az ár irányár :)
-
motorháztető szerintem egy 20-as,lökös szintén 15-20e,szélvédő 15,a fűtésszab. gomb 1-2e Ft!!
A turbós mocitető 20-ért? na annyiért én is azonnal vinném :yes: de gyanús, hogy több az, a múltkor kérdeztem egy srácot, aztmondta 50ropi... a Carlos lökösre meg 80-at, ha jól emlékszem, és akkor még ugye rájönne a festés, ami megint nem 2 forint... de amúgy barátibb áron engem is érdekel turbós tető és lökös, de persze nem mindenáron
-
motorháztető szerintem egy 20-as,lökös szintén 15-20e,szélvédő 15,a fűtésszab. gomb 1-2e Ft!!
A turbós mocitető 20-ért? na annyiért én is azonnal vinném :yes: de gyanús, hogy több az, a múltkor kérdeztem egy srácot, aztmondta 50ropi... a Carlos lökösre meg 80-at, ha jól emlékszem, és akkor még ugye rájönne a festés, ami megint nem 2 forint... de amúgy barátibb áron engem is érdekel turbós tető és lökös, de persze nem mindenáron
Szerintem énis vele beszéltem az indexfórumon reklámozta,ugyanezeket az árakat mondta.Kissé mondjuk elrugaszkodottnal érzem,dehát nemtom,megkéne kérdezni valami bontót:)Nagyot dobna a megjelenésen :)
-
Kérni sok mindent lehet sok mindenért.....de nem biztos hogy megadják...akkor meg árulgassa csak még egy darabig....nekem ez a meglátásom!! :flowers: :1eye:
-
Kérni sok mindent lehet sok mindenért.....de nem biztos hogy megadják...akkor meg árulgassa csak még egy darabig....nekem ez a meglátásom!! :flowers: :1eye:
Ugybizony :yes:
-
Ha festés kell,ha megveszed azt vállalom nagyon korrekt áron,normális minőségben...jah és olcsón dupont és standox festékekhez hozzá tudok jutni....általában azokkal is melózom,ha nincs valami más kívánság!! Ha érdekel keress meg majd!! :D :whistling:
-
Ha festés kell,ha megveszed azt vállalom nagyon korrekt áron,normális minőségben...jah és olcsón dupont és standox festékekhez hozzá tudok jutni....általában azokkal is melózom,ha nincs valami más kívánság!! Ha érdekel keress meg majd!! :D :whistling:
Nekem van egy olyan merész gondolatom,hogy átlesz festve az egész kocsi,a csavar a történetben az,hogy magam szeretném csinálni:DEbben esetleg segíthetsz,ha van rám némikis időd,nemártana előtte meghallgatni valakit,aki tényleg értis hozzá:)Persze semmigond,ha nemmegy:) ;)
Naés ezért keresem a cuccot,hogy hamár csinálom,akkor úgytényleg csinálom:)Ez még legalább 2 hónap.
-
Csináltál valaha hasonlót? A fényező nem véletlenül szakma. ;)
-
Csináltál valaha hasonlót? A fényező nem véletlenül szakma. ;)
Attólfügg mitveszünk hasonlónak:)Természetesen még sosenem fényeztem autót,Úgyhogy már épp ittazideje elkezdeni:DNem tűnik egyébként olyan észvesztően bonyolult dolognak,de erről majd többet tudok mondani,hamár többet tudok a szakmáról:DRáérek akkor átértékelni a dolgot,hogy tényleg szeretném-e:)De szerintem olyanszinten megtudnám csinálni,ahogy a szomszéd faluban megcsinálják 80ezerért:DAki úgyáll neki,hogy mindent,ami útbanvan fog és leragaszt aztannyi azmég az én szememen is kontár,pedig én csak egy egyszerű asztalos vagyok:D
-
Hát vagány hozzáállás, az fix :D (apum fényező, csak azért akadékoskodom, mert én is azt hittem régebben, hogy ez a munka légyfing ;) ). Aztán mikor egy csiszolás eltarthat 3-4 napig is, akkor átgondolja az ember, hogy akarja-e. :devil:
-
[rohog] [rohog]...már nehari.... de én 12év után is némelyik melónak gyomorideggel állok neki nehogy elb-am..... egy olyan festékkel ami 147eFt literáron van,nem gyerekjáték fújni....plusz elég ha az aládolgozást el"szab"od valahol...azt kuka x mennyiségű festék.....
na de Te tudod...ha kell infó szívesen segítek......én általában úgy szeretek fújni,ha idehozza az ember,itt velem szétszedi,vagy szétszedeti...nehogy az legyen hogy valamit eltörök stb...utána pedig elemenként csinálom meg.....ha én szedem szét az plusz lé....
Normális munkát csak így lehet csinálni...így nem fog visszavedleni a festék ott ahol ragasztva volt!! Persze csinálunk úgy is hogy leragasztjuk ha valaki úgy kéri,de akkor nincs gari rá!!
Ha pirosra szeretnéd,az extra színnek számít,így annak a liter ára az minimum 15eFt+a lakk...esetedben a celire 3,5l kell színből...Te tudod hogy van-e felesleges léd kidobni....
Helyedben én megpróbálkoznék kisebb felületű tárgy, pl fűnyiró,motorkerékpár stb fújásával....az csak pár dl-es tétel....
A másik amit a fejünkbe vertek anno.... "éleket-széleket"...ezeket is kell fújni,oda pl csak úgy nem csapódik festék...pedig sokan azt hiszik...
Na de mindegy...oldalakat írhatnék mennyit szívtam,sőőőt a mai napig szívok bizonyos dolgokkal,pedig imádom csinálni.....
De igazad van egyszer el kell kezdeni....de előtte azért sok szakirodalmat olvass át...ezt komolyan mondom!!! :flowers: :yes:
egy pl: http://www.autofeny.hu/technika.html
-
[rohog] [rohog]...már nehari.... de én 12év után is némelyik melónak gyomorideggel állok neki nehogy elb-am..... egy olyan festékkel ami 147eFt literáron van,nem gyerekjáték fújni....plusz elég ha az aládolgozást el"szab"od valahol...azt kuka x mennyiségű festék.....
na de Te tudod...ha kell infó szívesen segítek......én általában úgy szeretek fújni,ha idehozza az ember,itt velem szétszedi,vagy szétszedeti...nehogy az legyen hogy valamit eltörök stb...utána pedig elemenként csinálom meg.....ha én szedem szét az plusz lé....
Normális munkát csak így lehet csinálni...így nem fog visszavedleni a festék ott ahol ragasztva volt!! Persze csinálunk úgy is hogy leragasztjuk ha valaki úgy kéri,de akkor nincs gari rá!!
Ha pirosra szeretnéd,az extra színnek számít,így annak a liter ára az minimum 15eFt+a lakk...esetedben a celire 3,5l kell színből...Te tudod hogy van-e felesleges léd kidobni....
Helyedben én megpróbálkoznék kisebb felületű tárgy, pl fűnyiró,motorkerékpár stb fújásával....az csak pár dl-es tétel....
A másik amit a fejünkbe vertek anno.... "éleket-széleket"...ezeket is kell fújni,oda pl csak úgy nem csapódik festék...pedig sokan azt hiszik...
Na de mindegy...oldalakat írhatnék mennyit szívtam,sőőőt a mai napig szívok bizonyos dolgokkal,pedig imádom csinálni.....
De igazad van egyszer el kell kezdeni....de előtte azért sok szakirodalmat olvass át...ezt komolyan mondom!!! :flowers: :yes:
egy pl: http://www.autofeny.hu/technika.html
Nagyonköszi,olvasgatok,tanulgatok,de biztosan lesz még szükségem tanácsra:)Időm van bőven felkészülni:)
-
[rohog] [rohog]...már nehari.... de én 12év után is némelyik melónak gyomorideggel állok neki nehogy elb-am..... egy olyan festékkel ami 147eFt literáron van,nem gyerekjáték fújni....plusz elég ha az aládolgozást el"szab"od valahol...azt kuka x mennyiségű festék.....
na de Te tudod...ha kell infó szívesen segítek......én általában úgy szeretek fújni,ha idehozza az ember,itt velem szétszedi,vagy szétszedeti...nehogy az legyen hogy valamit eltörök stb...utána pedig elemenként csinálom meg.....ha én szedem szét az plusz lé....
Normális munkát csak így lehet csinálni...így nem fog visszavedleni a festék ott ahol ragasztva volt!! Persze csinálunk úgy is hogy leragasztjuk ha valaki úgy kéri,de akkor nincs gari rá!!
Ha pirosra szeretnéd,az extra színnek számít,így annak a liter ára az minimum 15eFt+a lakk...esetedben a celire 3,5l kell színből...Te tudod hogy van-e felesleges léd kidobni....
Helyedben én megpróbálkoznék kisebb felületű tárgy, pl fűnyiró,motorkerékpár stb fújásával....az csak pár dl-es tétel....
A másik amit a fejünkbe vertek anno.... "éleket-széleket"...ezeket is kell fújni,oda pl csak úgy nem csapódik festék...pedig sokan azt hiszik...
Na de mindegy...oldalakat írhatnék mennyit szívtam,sőőőt a mai napig szívok bizonyos dolgokkal,pedig imádom csinálni.....
De igazad van egyszer el kell kezdeni....de előtte azért sok szakirodalmat olvass át...ezt komolyan mondom!!! :flowers: :yes:
egy pl: http://www.autofeny.hu/technika.html
Én is ismerek valakit, aki már régóta foglalkozik autókkal, nem autófényező a szakmája, de már jópár kocsit lefestett. Ő is azt mondja, nem gyerekjáték, néha elrontja. Ha tényleg normálisra szeretné az ember, akkor profival kell csináltatni...
-
Sziasztok
Nemrég vettem egy 1990es Celicat, eddig semmi komoly gond vele, de szeretném átnézetni A-Z ig, hogy tudjam mire számitsak! Van amit már én is felfedeztem de azért mégis jobb ha hozzáértö nézi meg! Tudtok ajánlani valakit? Elöre is köszi!
-
Ha volt már, akkor bocs. Csak kíváncsi, vagyok, hogy kerül a 6. kép a többi (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/celica/toyota_celica_st-3554679) közé.
-
valaki keresett ilyesmit....index fórumon találtam....idézem...
"ST185 Carlos lökő és T4wd géptető. A lökös eredeti, merevítővel, rácsokkal index búrákkal együtt kompletten eladó! Illetve bármi az autóból:
toronymerevítő
HKS nyomásmérő
HKS írható kompi, megjelenítővel
HKS EVC 4 nyomás szabályzó
Hátsó spoiler
Lökösök felrakható szélesítésként az 1.6ra is
Turbo timer
Cusco 6pontos bukócső stb.
Nagy olajhűtő
Bármire lenne szükséged, lefényképezem és árat küldök róla!
20/947-04-68
üdv
Laci"
idézet befejezve!! :D :lol:
-
Nagyonköszi a segítséget, de pont ez az, amit már említettünk korábban :( Azértköszi,ha van további ötleted szívesen fogadom :)
-
Igen, ő a paksi Celica bontó :D
-
Igen, ő a paksi Celica bontó :D
Ugyvan:)
-
Na jó hírekkel állt elő a szerelőm,úgyfest jövőhéten összerakják a kocsim,addigra már elmondhatom,hogy 2 hónapja nélkülöznöm kellett,uh már nagyon ideje :)Nagyonnagyon izgatottan várom már :wub:
Sajnos kikell cserélni a motrot.Megállt alattam,szétment a hajtókarcsapágy,mikor szétszedték kiderült,hogy azt már nagyon visszasem rakják.A főtengely továbbköszörülése lehetetlen,azokat a lehetőségeket már előttem ellőték,a dugók is nagyon kopottak,uh arról csak a hengerfej meg a váltó kerül vissza.A másik blokkba kilesz cserélve a csapágysor meg minden tömítés,a hengerfejet is elküldték felújítani,uh mostmár szupernek kell lennie.Nagyonbízom benn,hogy úgyis lesz,nem 2 forintomba kerül a dolog.A váltóval vagyok bajban,mert ami a cseremotron volt sajnos nem volt alkalommenetközben kipróbálni,uh sanszos,hogy visszakerül a recsegős:(Az a nagyonnagy gond állítólag,hogy csak motorral együtt jön ki a váltó,uh nembiztos,hogy megérné vakon kísérletezgetni:(
Aztán hogyha ezen végre túlvagyok folytathatom ott,ahol 2 hónapja abbahagytam.Következő lépés a fútómű lesz,utána pedig új hűtő,aztán van még néhány kisebb szerelnivaló.Jamég a légszűrőt is kispórolták a kocsiból.Hát majdcsak jólesz a végén:)
-
kemény...nem éppen volt jó vétel az az autó akkor!!! :eek: :cry:
tipikusan beleugrottál egy kakiba!! de mondjuk másiknál is meg lett volna ez az esélyed...... :wacko:
-
kemény...nem éppen volt jó vétel az az autó akkor!!! :eek: :cry:
tipikusan beleugrottál egy kakiba!! de mondjuk másiknál is meg lett volna ez az esélyed...... :wacko:
Viszont ezután biztos lehetsz abban, hogy ***a minden! :clap:
Még azért a szinkron fronton is kéne valamit javítani, ha már szét van szedve félig a váltó is... :sorcerer:
-
Hátha valaki nem tudja:
Toyotaklub tavaszi találkozó balaton és veszprém környékén, május 1-2.
Program itt megtalálható: http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=963.60
Várunk mindenkit szeretettel :)
-
kemény...nem éppen volt jó vétel az az autó akkor!!! :eek: :cry:
tipikusan beleugrottál egy kakiba!! de mondjuk másiknál is meg lett volna ez az esélyed...... :wacko:
Nagyonmindegy mostmár ezzel fogom beérni:)Bármennyire is szomorú az eset:(
A váltóval nemtudom milegyen,holnapeste benézek a szerelőhöz,hátha kitudunk találni valamit.Jobbat most nemtudok.
-
Szerintetek lehet vele valamit kezdeni?
-
Szerintetek lehet vele valamit kezdeni?
Ha recseg akkor szinkrongyűrű csere, ahogy Bartender is írta.
-
szerintem tedd bele a bontott váltót....a recsegés az tutti szinkron gond.....cserélj a bontottba egy olajat,az nem nagy tétel....meg esetleg ha lent van akkor egy kinyomócsapágyat....mert az általában kaki szokott lenni...az a kuplungnál van,azt ennyi
egyéb esetben egy kis benzint és egy doboz gyufát emlegess az autónak.....nálam ez be szokott válni!! :D :1eye:
-
szerintem tedd bele a bontott váltót....a recsegés az tutti szinkron gond.....cserélj a bontottba egy olajat,az nem nagy tétel....meg esetleg ha lent van akkor egy kinyomócsapágyat....mert az általában kaki szokott lenni...az a kuplungnál van,azt ennyi
egyéb esetben egy kis benzint és egy doboz gyufát emlegess az autónak.....nálam ez be szokott válni!! :D :1eye:
Köszi a tippet :lol:
-
Nosrácok úgyfest átlez rakva a másik váltó.Bízzunkbenn,hogy jódöntés,elvileg jobb állapotban kell legyen,abból kiindulva,hogy a motor mennyivel jobb állapotban van,a váltó pedig még le sem volt véve a helyéről.A másik,aminek örülni tudok az,hogy kiderült az eredetiről,hogy frissen volt kuplungozva :DViszont nem lesz elég a 150ezer,amit adtam:(Hengerfejtömítés garnitúra 58,a felujítása 48.és holvanmég a motorhoz a tömítés meg csapágyak...
-
Hétvégére ha minden igaz...Gondoltam beírom hátha szeretnétek velem örüni:D
-
Csak most már ne legyen vele gond!! :flowers:
-
Hétvégére ha minden igaz...Gondoltam beírom hátha szeretnétek velem örüni:D
Hajrá-hajrá!! :clap:
-
http://totalcar.hu/magazin/hirek/2010/05/14/tetoablakkal_a_pikes_peakre/
-
Lenne egy kérdésem: Van egy st165 celica-m, és érdeklődnék hogy injektort lehet-e tisztítani és érdemes-e, ha lehet akkor hogyan? előre is köszönöm a választ
-
Amit ajánlanék vagy injektor tisztító adalék,de a spuri adalék vált be nekem a legjobban....vagy a legtökéletesebb hogy tankolj rá 50% etanolt...az végig pucol mindent....de utána cserélj benzinszűrőt!! :) :1eye:
-
rendben, nagyon szépen köszönöm a segítséget, amint lesz rá lehetőségem meg is csinálom ::)
-
Esetleg hosszú üvegmosó kefével, a kipufogó felől közelítve.
A kefét érdemes előzetesen dihidrogén-monoxidba áztatni. :sorcerer:
-
Misi miért vagy ilyen?? kihagytad hogy azért a hátsó dobot vegye le hozzá....direkt szívattad volna vele mi?? [rohog] [rohog]
-
Azért ezt illik tudni, a Fürge Ujjak magazinban is többször lehozták már az olvasói levelek között. :szemez:
-
Mondjuk igazad van,bár a nők lapjába volt valami kisbetűs rész,hogy kizárólag fehér cérna kesztyűben érdemes csinálni,meg megvan a szabvány hogy hány szőrszálú kefével....sajna erre nem emlékszem pontosan,utána kéne nézni valakinek!! :1eye: [rohog] :helpsmilie:
-
Azért ezt illik tudni, a Fürge Ujjak magazinban is többször lehozták már az olvasói levelek között. :szemez:
Ez valami pornómagazin? :hmmmm:
-
Nem, ezt a Konzervipari Tröszt zöldborsófejtő osztálya adja ki, havonta.
-
Áh, már értem. Ez a rejtély mindig is nyomasztott.
-
Lenne egy kérdésem: Van egy st165 celica-m, és érdeklődnék hogy injektort lehet-e tisztítani és érdemes-e, ha lehet akkor hogyan? előre is köszönöm a választ
hajtásláncot és futóművet cseréltél az autón? turbót is szereltél rá? :hmmmm: akkor valóban érdemes lehet nagyobb injektorokat is.... :)
az st165 4wd és turbós.
a Tiéd "csak" st162
http://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_Celica
-
Lenne egy kérdésem: Van egy st165 celica-m, és érdeklődnék hogy injektort lehet-e tisztítani és érdemes-e, ha lehet akkor hogyan? előre is köszönöm a választ
hajtásláncot és futóművet cseréltél az autón? turbót is szereltél rá? :hmmmm: akkor valóban érdemes lehet nagyobb injektorokat is.... :)
az st165 4wd és turbós.
a Tiéd "csak" st162
http://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_Celica
tudom, bocsi csak elírtam...
-
Szép darab. (http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=320539061270&viewitem=&_trkparms=algo%3DLVI%26its%3DI%26otn%3D1&category=15288)
-
Tényleg az, nem is véletlen, hogy már 11ezer dolcsi fölött áll a licit.
-
FONTOS!
AT180 Celicához (bukólámpás 1.6) keresnénk 4A-FE komplett mocit, legrosszabb esetben csak fűzött alját. Egyéb szerelvények és váltó nem szükséges.
Akinek van elfekvőben, vagy tud valakinél, szóljon pls, elég sürgős lenne! Köszi!
-
Sziasztok!
Szeretném átalakítani a Celicám (st182), és ebbe kéne egy kis segítség. Lényeg, hogy egy 3000-es V6os Camry motort szeretnék beépíteni váltóval együtt.
Kérdésem, hogy felfogatás, futómű és az "egyéb" dolgok mennyire stimmelnek?
Ha valaki tud segíteni kérem írjon.
Üdv.
-
Szeva NONO!! Látom sikerült a reggelés... :D Egyébként is nézegess ám be ide,tök jó a társaság.....Kisebb gyilkosságok természetesen szoktak lenni,de ilyenkor senki nem lát semmit!! :whistling: [rohog]
-
Aha, sikerült! :clap:
Remélem megoldás is lesz... ::)
Ja, nézd meg az oldalam:
http://www.nonogangsta.freeweb.hu/
Üdv. NONO
-
Valaki csinált már ilyet itthon, de úgy tudom egyik fórumon sincs fent. Valahogy ki kéne deríteni hogy lehet őt elérni.
-
Valaki csinált már ilyet itthon, de úgy tudom egyik fórumon sincs fent. Valahogy ki kéne deríteni hogy lehet őt elérni.
Hát igen, az jó lenne...
Ezt találtam a neten, de nem tudom lefordítani...
http://www.google.hu/imgres?imgurl=http://img520.imageshack.us/img520/7634/img1644qw5.jpg&imgrefurl=http://www.toyotanation.com/forum/showthread.php%3Ft%3D285689&usg=__CX0JmYhMB2OXl9b-34kzlXByRVg=&h=600&w=800&sz=137&hl=hu&start=3&itbs=1&tbnid=uMD4iXghIFkZMM:&tbnh=107&tbnw=143&prev=/images%3Fq%3Dcelica%2Bv6%26hl%3Dhu%26gbv%3D2%26tbs%3Disch:1
Plusz:
http://media.photobucket.com/image/celica%20v6/FourVeeSix/v6%20related/mod2.jpg
Ja, itt egy kis zene nektek pluszba:
http://www.freeweb.hu/nonogangsta/mp3_wooden_cross/wooden_cross_1_03.mp3
Üdv.
-
Nono!! a képekből ítélve a celi gyári hűtője maradt és átcsövezték a camry motorját...és a tápszivattyú relé és a relés doboz meg a biztosítékos doboz se lett átrakva..se a szervo,se a futómű!! Ergo nagy eséllyel nem lesz nagy szívás!! :clap: :sorcerer:
-
Nemsokára elindul a nagy kísérlet...ha minden jó lesz, majd megnézhetitek a youtube-on. ::)
Már izgulok nagyon.... :cowboy:
-
Jahjah...Nono elvitte tőlem a 3.0 mocit+váltót és cuccait!! Várom már a végeredményt!! a moci az durva tutti...aki volt nálam talin az tapasztalhatta!! :D
-
Majd finoman leteszteljük... :angel:
A kérdés az, hogy a váltó a Celicáé marad-e vagy a Camry-é...a km/h miatt. :?:
Ugyanis a Camry-é elektromos, a Celicá-é bovdenes.
Az a baj, hogy a Celica váltom nem az igazi...néha amikor rájön az "5 perc" :nonono:, akkor nehezebben veszi a kettest és a hármast.
szkaresz jók a videók, amiket mutattál!...a képek is!
Suprád nagyon király lesz! Azt irigylem kicsit.... ::)
-
Suprinnyóval mehetsz egy karikát ha kész lesz ígérem!! Plusz elmaradt viszont az hogy vigyelek a camryval egy kört...csak hogy érezd a 3.0 feelinget!! A celi váltót a 3.0 moci ki fogja csinálni a nyomaték miatt...azaz szét fogja szakítani szerintem!!! Bár a váltó harang a camryn állítólag ugyan az mint a 2.0 Rav4-é!! De ha nem is a camryét teszed fel most akkor tedd el tartaléknak amég nem találsz rá megoldást hogy hogy kösd be a km órát!! Viszont gyorsulás miatt jobb a celi váltó mivel rövidebb...szerintem azzal 5-6 sec-es gyorsulás hozható lenne a Te kaszniddal!! :sorcerer:
Haver 2.8-as suprája a 2.0gti váltóval 6,2sec alatt van 100on!! :D
-
Az kemény!!! Akkor lehet,hogy marad a Celica váltó... :clap:
Vagy majd szerzek egy jó Celica váltót... :otlet:
Remélem hallgatgatod néha a cd-t, amit vittem...több számban megvan benn említve a Celica, Supra, Celica cabrió...
Igaz a szűz m*ff-ba egy Opel Astra is el van szidva...szegény tesóm, Astrája van neki! :nonono:
-
A szűz m. tényleg állat (Anikó te viziló... [rohog] )....a száguldáson viszont dobtam egy hátast!!
-
:devil: De gonoszak voltunk abban az Anikós számban... :devil:
:innocent:
[rohog]
:clap: Ja, most 7végén nekiállnak a Celicámnak! :clap:
-
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/celica/toyota_celica_sti-3946282
Megérne egy megnézést.
BRS ? Esetleg megnézed ?
-
papírok nélküli!! :hmmmm:
-
Nah, próbáltam leforditatni a google fordítójával egy oldalt, de nem sok eredménnyel.
De ha gondoljátok nézzétek meg, hátha ti kihámoztok nekem belőle valamit....
Link:
http://translate.google.hu/translate?hl=hu&sl=en&u=http://www.nissansilvia.com/forums/index.php%3Fshowtopic%3D406234&ei=2FsmTLm6HIrKOP6dyaMC&sa=X&oi=translate&ct=result&resnum=12&ved=0CFsQ7gEwCw&prev=/search%3Fq%3Dcelica%2Bv6%26hl%3Dhu%26prmd%3Div
Üdv. NONO
-
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/celica/toyota_celica_sti-3946282
Megérne egy megnézést.
BRS ? Esetleg megnézed ?
Rám gondoltál? :) ...szép, de régi és 1.8 :) Visszafele nem lépkedek :)
-
Nah, próbáltam leforditatni a google fordítójával egy oldalt, de nem sok eredménnyel.
De ha gondoljátok nézzétek meg, hátha ti kihámoztok nekem belőle valamit....
Link:
http://translate.google.hu/translate?hl=hu&sl=en&u=http://www.nissansilvia.com/forums/index.php%3Fshowtopic%3D406234&ei=2FsmTLm6HIrKOP6dyaMC&sa=X&oi=translate&ct=result&resnum=12&ved=0CFsQ7gEwCw&prev=/search%3Fq%3Dcelica%2Bv6%26hl%3Dhu%26prmd%3Div
Üdv. NONO
Hű ebből a zagyvaságból nem érdemes szerintem kiindulni, de az eredeti nyelvű oldal alapján:
- motortartó bakoknak elvileg passzolni kellett volna, de nem jött be, csak 1 volt jó helyen
- a celi váltója felmegy a V6-os motorra
- a camry lendkerekét használta, celica-ba való exedy heavy duty kuplungtárcsát, és a camry pressure platejét (ennek mindig elfelejtem a magyar nevét, a 3. alkatrész a kuplung szettben ami nem a kuplungtárcsa és nem a kinyomócsapágy :))
- a féltengely tartó motoron lévő részét át kellett alakítani hogy felmenjen
- így, mivel a celica váltót használta, megtarthatta a celica féltengelyeket és a futóművet, mert a camry váltóhoz szerinte camry futóművet meg camry féltengelyeket kellett volna használnia
- hűtőhöz másik csövek kellenek
- kábelezést ugye egyértelmű hogy át kell alakítani
-
Köszi!! Volt nálam tegnap Nono pont ezeket sikerült kihámoznunk!!! :D De legalább Te is megerősítettél ezekben a dolgokban!! Szóval marad a celi váltó+futómű!! :D
-
Udv mindenki!
Tervben van, egy hetedik generacios Celica ST vetele. Tudnatok esetleg segiteni, hogy hova lenne erdemes Pesten belul vinni allapotfelmeresre?
Mivel nem ertek ehhez annyira, enelkul meg se mernem venni. Viszont hallottam olyat, hogy markaszervizben a szerelok allapotlfemeres utan hibatlannak talaltak az autot, majd egy het utan jottek a gondok.... Ezert gondolom, hogy az sem mindegy, hova viszi az ember a kiszemelt autot.
Olvasgattam Pesti markaszervizekrol, de igazabol mindenki mast ir. Tipushibak is erdekelnek, hogy mire nem art odafigyelni.
Elore is koszonom a valaszokat!
-
szia
hetedik generáció, azaz az utolsó széria? abban szerintem nem volt st.
http://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_Celica
megbízható celica szerelő pesten, 13.kerben, a tatai úton Ricsiéket merem ajánlani.
ha érdekel, privátban elküldöm az elérhetőségét.
-
Szia!
Akkor lehet felreertelmeztem, azthittem az amcsi a gt, az st pedig az europai kivitel. Bar mindegy is.
Igen, termeszetesen erdekel. Remelem egy ilyen allapotfelmeresen kiderul, aminek ki kell derulnie. Nem keves penz ez azert, nem szeretnek befurodni vele. :wacko: Koszonom a segitseget!
-
szia
hetedik generáció, azaz az utolsó széria? abban szerintem nem volt st.
Én is úgy tudom hogy Európában ST-nek hívják a VVTi-t.
-
Szia!
Akkor lehet felreertelmeztem, azthittem az amcsi a gt, az st pedig az europai kivitel. Bar mindegy is.
Igen, termeszetesen erdekel. Remelem egy ilyen allapotfelmeresen kiderul, aminek ki kell derulnie. Nem keves penz ez azert, nem szeretnek befurodni vele. :wacko: Koszonom a segitseget!
küldtem privát üzenetet.
hajrá :)
-
Köszi szkaresz és LionTR mégegyszer az infót!
Ma lett kikapva a régi moci a verdából...de majd írok, hogy mi a helyzet, mert még én sem tudom. :?:
Remélem minden okés... ::)
Üdv.
-
Köszi szkaresz és LionTR mégegyszer az infót!
Ma lett kikapva a régi moci a verdából...de majd írok, hogy mi a helyzet, mert még én sem tudom. :?:
Remélem minden okés... ::)
Üdv.
Nincs mit, kíváncsi leszek majd hogy megy a beépítés :)
-
Pár napja voltam szkaresznál és beültem egy 1983-as harmadik generációs 1.6-os Celicába...
Hát igazi retro érzésem volt, főleg, hogy ugyanilyen autó volt az első kocsim is.
http://nepitelet.hu/autok/toyota/celica_1982/halas_joszag/ <----ő volt az enyém!
Nagyon szuper kis autó, és nagyon szép is lesz szkaresz, ha elkészül!
Üdv. NONO
[a csatolmányt egy admin törölte]
-
egyre jobban fáj a szívem,ha belegondolok hogy eladásra megy most már!! Úgy indult hogy magamnak csinálom meg....de sajna nem úgy alakultak a dolgok...nem kaptam bele automata váltót....na mindegy...azt tudom legalább hogy aki elviszi,nála jó helyen lesz!! Hétvégi túraautónak tartják majd meg!! :D :cool2:
Ahogy nézegettem ma is..kiálltunk vele...6hónap után is pöccre indult stb stb...jól jár vele az ember az tutti!! :cry:
-
Sziasztok!
Egyre jobban haladok, így szeretnék egy Celicát venni.
ST185-öst, de egyelőre csak 3S-GE motorosat.
Érdeklődnék, hogy mire kell odafigyelni a futómű, féken, kormányművön kívül ennél az autónak a megnézésekor?
-
Sziasztok!
Egyre jobban haladok, így szeretnék egy Celicát venni.
ST185-öst, de egyelőre csak 3S-GE motorosat.
Érdeklődnék, hogy mire kell odafigyelni a futómű, féken, kormányművön kívül ennél az autónak a megnézésekor?
Hát nálam 300000km után kezdődtek a gondok a mocival. Állítólag nem is bír ki sokkal többet ez a széria. :banging:
Az egyik ismerősömnek is 300ezer után jelentkeztek a gondok...moci+váltó!
Bár akitől vettem az autót, az amatőr versenyekre járt vele, és hát az ismerősöm sem kíméli...
Üdv. NONO
-
Sziasztok!
Egyre jobban haladok, így szeretnék egy Celicát venni.
ST185-öst, de egyelőre csak 3S-GE motorosat.
Érdeklődnék, hogy mire kell odafigyelni a futómű, féken, kormányművön kívül ennél az autónak a megnézésekor?
Hát nálam 300000km után kezdődtek a gondok a mocival. Állítólag nem is bír ki sokkal többet ez a széria. :banging:
Az egyik ismerősömnek is 300ezer után jelentkeztek a gondok...moci+váltó!
Bár akitől vettem az autót, az amatőr versenyekre járt vele, és hát az ismerősöm sem kíméli...
Üdv. NONO
Értem.
Köszi az infókat.
Akkor lehet nem jó bolt belevágnom a sztoriba, ameddig tutit nem találok.
Pedig egyik nagy álmom...de nem szenvedni akarok vele.
Üdv: Józsi
-
Sziasztok!
Egyre jobban haladok, így szeretnék egy Celicát venni.
ST185-öst, de egyelőre csak 3S-GE motorosat.
Érdeklődnék, hogy mire kell odafigyelni a futómű, féken, kormányművön kívül ennél az autónak a megnézésekor?
Hát nálam 300000km után kezdődtek a gondok a mocival. Állítólag nem is bír ki sokkal többet ez a széria. :banging:
Az egyik ismerősömnek is 300ezer után jelentkeztek a gondok...moci+váltó!
Bár akitől vettem az autót, az amatőr versenyekre járt vele, és hát az ismerősöm sem kíméli...
Üdv. NONO
Értem.
Köszi az infókat.
Akkor lehet nem jó bolt belevágnom a sztoriba, ameddig tutit nem találok.
Pedig egyik nagy álmom...de nem szenvedni akarok vele.
Üdv: Józsi
Az én st182m 1 hónap után állt meg alattam,szóval igen belehet vele fürödni.
Ésakkor megis ragadnám az alkalmat bejelenteném,hogy az autó ősszeállt,már több mint 24 órája ismét büszke sofőre vagyok :clap: :wub:Jöhet az 5000km járatás:)Naéspersze folytatjuk beavatkozásokat ott ahol 4ésfél hónapja abbamaradt...
Készítek nektek képeket hamarosan nagyon dögösek az új felnik:)
-
Persze kérdéseim is vannak:)
Pl hogy nálatok milyen hőfoknál indul be a hűtőventi?Kicsit aggaszt,hogy a skála harmadánál áll a mutató és alapjáratnál szinte 5perces szünetekkel beindulplusz olyan meleg van a motortérben hogy a géptető kimondotan forró.Tény hogy csrés a hűtő minélelőbb de lehetséges hogy valami rosszul van összekötözve a műszereknél?Vagy a jeladó?Vagy ez természetes?Nemtudom februárban mentem vele utoljára de mondjuk a venti akkoris elégsokat ment...Mitgondoltok?
-
http://kepfeltoltes.hu/view/100713/100_2050_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/view/100713/100_2057_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
-
http://kepfeltoltes.hu/view/100713/100_2050_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/view/100713/100_2057_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
Szép autó :) Még a szín is jó ;)
Toyota talira jön valaki Celica-sok közül?
-
http://kepfeltoltes.hu/view/100713/100_2050_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/view/100713/100_2057_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
Szép autó :) Még a szín is jó ;)
Toyota talira jön valaki Celica-sok közül?
Én mindig ott vagyok :)
-
http://kepfeltoltes.hu/view/100713/100_2050_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/view/100713/100_2057_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
Szép autó :) Még a szín is jó ;)
Toyota talira jön valaki Celica-sok közül?
Én mindig ott vagyok :)
Esetleg azt megnézhetném elérem-e Celicában a pedált ? :)
Csak, mert ha nem, akkor sok értelme nincs a későbbi vásárlásnak...nem vagyok nagy kölyök :)
-
Esetleg azt megnézhetném elérem-e Celicában a pedált ? :)
Csak, mert ha nem, akkor sok értelme nincs a későbbi vásárlásnak...nem vagyok nagy kölyök :)
Ha Zoli eléri akkor Te is :)
-
Lehet állítani az ülést...mint minden autóban...
-
Lehet állítani az ülést...mint minden autóban...
Tudom...enyimben is lehet, hibáa sparco :)
Csak azt mondják sokan, hogy túl lapos az ülés, és nem látsz ki stb.
Ezek kamuk?
-
én simán kilátok...mellesleg a kormányt is lehet állitani. mondjuk nekem st 162 van...de ha gondolod pénteken mekinél megnézheted :)
-
(Ugyan már, egy minőségi ülésfűtés télen is csak jó, nyáron pedig megmarad az a jó tulajdonsága, hogy kellemesen emel pár centit az alacsonyabbakon. Tapasztalat. :D )
-
Elnézést kérek minden fórumozótól, tudom nem ez a legmegfelelőbb hely erre, de lenne egy eladó 2001-es t23-as Celica külföldi papírokkal eladó, ha valakit érdekel, egyben vagy alkatrésznek hívjon! http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/celica/toyota_celica_vvti-3975531
Tel: 06-70-362-9649
-
én simán kilátok...mellesleg a kormányt is lehet állitani. mondjuk nekem st 162 van...de ha gondolod pénteken mekinél megnézheted :)
Én már vidékországban vagyok, csinálom az autót talira...tudod megkapta a nap egy picit az elejét azt piros lett... :(
Így most mindent egybe meló melett...
-
Kijártam az "új" mociból az első tank benzint.Kímélő üzemmódban 7les fogyi :clap: /3sge/
-
Elvileg ha teljesen kímélőbe mész,akkor ki kell hogy gyere 6l-el!! :cool2: Bővebb infó leszilaci barátomtól!! Én is Tőle tanultam!! 3.0 V6-al 6.9l/100km :sorcerer:
-
Nekem is 6.9/50km :)
-
Elvileg ha teljesen kímélőbe mész,akkor ki kell hogy gyere 6l-el!! :cool2: Bővebb infó leszilaci barátomtól!! Én is Tőle tanultam!! 3.0 V6-al 6.9l/100km :sorcerer:
Hát biztosan alakulhat még ezis...:)Bármondjuk már ezis komoly meglepetés a január-februárban mért 9körüli átlagohoz képest:D
-
Két rajz, amit a netten találtam...igaz nálam csak bejelentkezve mutatja meg...
[a csatolmányt egy admin törölte]
-
na mivanmivanmivanmivan?? :D Készül mááááá' a vas??? :1eye: egy hete már nem láttalak.... :1eye:
-
Alakul, alakul...csak szikra nincs!
Beírtam a Camry forumra...
Üdv. NONO
[a csatolmányt egy admin törölte]
-
Negyven éves a Toyota Celica (http://toyotaklub.hu/index.php?page=hir&hir=1223)
-
Negyven éves a Toyota Celica (http://toyotaklub.hu/index.php?page=hir&hir=1223)
Már olvastam :)
-
Sziasztok.
Nemrég sikerült szert tennem egy T23-as Celire. Igaz Mazda Rx8-ról váltottam az RX8 azért picit jobb autó de váltani kellett. 143 ló forever, yeahhhhhh.
-
Üdv a fórumon!
Ha RX8-ból ültél át akkor inkább TS Celit kellett volna venni.. :innocent:
-
Sokat fogyaszt.
-
Sokat fogyaszt.
Általában egy sportautó sokat fogyaszt ;)
-
Egy szép Celica eladó..."kicsit" húzossan.
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/celica/toyota_celica_gti_2.0-4041463
De szép a lököse...nem tud valaki ilyen lököst elfogadható áron?
-
Egy szép Celica eladó..."kicsit" húzossan.
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/celica/toyota_celica_gti_2.0-4041463
De szép a lököse...nem tud valaki ilyen lököst elfogadható áron?
Hát igen, ennyiért tényleg drága...
Az más tészta, hogy nekem úgy tetszik a külseje, ahogy a gyárban kiadták, kár elrontani szerintem ilyen dolgokkal ezt az autót. (legalábbis kinézetre)
Valami tuning oldalon láttam hasonlót anno, de melyiken azt már nem tudom... :(
-
Hát ez nagyon csunya, nekem nem tetszik ez a szeria pont gyarilag a legjobb, meg egy kis ultetest neki
-
Egy szép Celica eladó..."kicsit" húzossan.
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/celica/toyota_celica_gti_2.0-4041463
De szép a lököse...nem tud valaki ilyen lököst elfogadható áron?
Hát igen, ennyiért tényleg drága...
Az más tészta, hogy nekem úgy tetszik a külseje, ahogy a gyárban kiadták, kár elrontani szerintem ilyen dolgokkal ezt az autót. (legalábbis kinézetre)
Valami tuning oldalon láttam hasonlót anno, de melyiken azt már nem tudom... :(
http://www.deviltuning.hu/?oldal=2&kat=73&termek=3457&fa=1
Én személyszerint egy gombóc fagyit nem adnék érte csatlakozom az előttem szólókhoz:)A fényezését azért elfogadnám:D
-
Egy szép Celica eladó..."kicsit" húzossan.
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/celica/toyota_celica_gti_2.0-4041463
De szép a lököse...nem tud valaki ilyen lököst elfogadható áron?
Hát igen, ennyiért tényleg drága...
Az más tészta, hogy nekem úgy tetszik a külseje, ahogy a gyárban kiadták, kár elrontani szerintem ilyen dolgokkal ezt az autót. (legalábbis kinézetre)
Valami tuning oldalon láttam hasonlót anno, de melyiken azt már nem tudom... :(
http://www.deviltuning.hu/?oldal=2&kat=73&termek=3457&fa=1
Én személyszerint egy gombóc fagyit nem adnék érte csatlakozom az előttem szólókhoz:)A fényezését azért elfogadnám:D
Nekem a gyári piros fényezés jön be nagyon :)
Meg mondjuk mellé egy Carlos Sainz Edition-ös kaszni... :D Az már majdnem kijön ennyiből :)
-
Nekem a celica-nak pont a gyari piros szine nem tetszik, nekem ezelott az auto elott egy 85-os ascona-m volt aminek klasszisokkal szebb volt a piros fenyezese, foleg hogy volt az auton vegig egy fekete csik es az alatt ujra fenyeztuk a gyari pirossal, ott gyonyoru szep volt
-
Nekem a celica-nak pont a gyari piros szine nem tetszik, nekem ezelott az auto elott egy 85-os ascona-m volt aminek klasszisokkal szebb volt a piros fenyezese, foleg hogy volt az auton vegig egy fekete csik es az alatt ujra fenyeztuk a gyari pirossal, ott gyonyoru szep volt
Sajna nekem a piros a kedvenc szinem...
Az más tészta, hogy amennyiben fehér Celica-m lenne egyszer, amiből megint ritka a szép, akkor rámennének a Castrol matricák, amik ott "rohadnak" a sarokba... :)
-
Sziasztok!
Húúú de jó rég jártam már itt.... :clap:
Ám most is azért irok, mert a segítségeteket szeretném kérni...
Esetleg nem tudtok valaki olyat aki bont 3Genes 3S-GE szívó motort? 173 Lovasat??? illetve 2 genes szintén szívó motort 156 lovasat???
Ha tudtok ilyet nagyon fontos lenne, igazábol a 3genes érdekelne a legjobban nagyon sürgős lenne számomra...
[a csatolmányt egy admin törölte]
-
Sziasztok!
Egyre jobban haladok, így szeretnék egy Celicát venni.
ST185-öst, de egyelőre csak 3S-GE motorosat.
Érdeklődnék, hogy mire kell odafigyelni a futómű, féken, kormányművön kívül ennél az autónak a megnézésekor?
hali olvastam hogy mit akarsz venni...
Most 3S-GE vagy st185?kettő sajna nem ugyan az... plusz nem ajánlom neked a T18F et egyáltalán nehéz szar a szerelhetősége egy hulladék motorral, elnézést hogy ilyen erősen kifejeztem magam, de ennek az autónak van a világ legrosszabb 3S-GTE motorja.. ha T18F et akarsz venni akkor maradj GTI nél és vegyél bele egy 3Genes 3S-GTE motort ezerszer jobban jársz vele... Vagy ha mindenképpen 4wd kell akkor T16F et ajánlom sokkal könnyebb bár kockább és öregebb is vagy egy T20F et ajánlok neked az csak 30kg val nehezebb mint a T16F illetve kb 50 loval erősebb is mint a T16F... Nekem egy T16F em van és már hibrid egyedileg átépített 3S-GTE motorral, sokszor csináltam már T18F et is mint 4WD ét és mint FWD ét is és sok vele a buhera teljesen szóval teljesen nem ajánlom neked....Hajlamos sajna arra hogy a lovakat az istálóba hagyja és egyszerűen egy 1,3mas yaris otthagyja!!!
Ha valami még érdekel nyugodtan irj és szívesen válaszolok tudásom szerint...
-
Sziasztok!
st182-es Celica
Klíma probléma:
A gázkör rendben,gázzal feltöltve.
Klíma ventilátor bekapcsol.
3 sec-ig megy a klíma addig fújja a hideg levegőt ,aztán lekapcsol és az AC gomb műszerfalon elkezd villogni, 3 másodperc megy addig a nyomás emelkedik.
Ötlet valakinek?MI lehet a probléma vagy olyan autóklíma szerelő kéne aki ért az autóvillamossághoz is.(Budapesten)
-
relé,vagy a klímakompresszor szorul,csapágyas stb!! Esetleg mágneskapcsoló!! SZERINTEM!! De csak feltételezések!! :innocent: Esetleg túl nagy nyomásra van feltöltve...kicsit engedj le belőle és próbáld meg utána!!! :otlet:
-
Valaki erre tud mit mondani esetleg?
Sziasztok!
Húúú de jó rég jártam már itt.... :clap:
Ám most is azért irok, mert a segítségeteket szeretném kérni...
Esetleg nem tudtok valaki olyat aki bont 3Genes 3S-GE szívó motort? 173 Lovasat??? illetve 2 genes szintén szívó motort 156 lovasat???
Ha tudtok ilyet nagyon fontos lenne, igazábol a 3genes érdekelne a legjobban nagyon sürgős lenne számomra...
-
Valaki erre tud mit mondani esetleg?
Sziasztok!
Húúú de jó rég jártam már itt.... :clap:
Ám most is azért irok, mert a segítségeteket szeretném kérni...
Esetleg nem tudtok valaki olyat aki bont 3Genes 3S-GE szívó motort? 173 Lovasat??? illetve 2 genes szintén szívó motort 156 lovasat???
Ha tudtok ilyet nagyon fontos lenne, igazábol a 3genes érdekelne a legjobban nagyon sürgős lenne számomra...
Egy próbát lehet megér:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/celica/toyota_celica_gti_2.0_reszletre_is-4008575
vagy őt,ha esetleg bontja
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/celica/toyota_celica_gti_2.0-4075793
illetve neki elég sok cumója van st185 höz lehet van szívó mocija is
http://racing-bazar.hu/alkatresz/motor/toyota_celica_3sgte_st185_fotengely_acl_racing_verseny_csapagyak
Első neki futásnak ezeket tudom,vagy esetleg Fejes Laci hátha nekik van (RMS motorsport)
-
A 2genesek csak a kipuf oldal jó 185ösnek kicsi a veztengelye kicsit nyit plusz az utolsó linkedet én is szoktam bontogatni :P Legjobb barátom szinte már családtag..
A szívó oldalra mindenképpen 3genes kell és mutatom is hogy miért!
1. gen 3SGTE (185ps):
In: 236deg, 7,15mm lift
Ex: 236deg, 7,15mm lift
2. gen 3SGE (165ps):
In: 244deg, 8.5mm lift (timing 7/57)
Ex: 244deg, 8.5mm lift (timing 57/7)
2. gen 3SGTE (225ps):
In: 236deg, 8.2mm lift (timing 8/48)
Ex: 236deg, 8.2mm lift (timing 56/0)
3. gen 3SGE A/T (170ps):
In: 240deg, 8.7mm lift (timing 7/53)
Ex: 240deg, 8.2mm lift (timing 53/7)
3.gen 3SGE M/T (180ps):
In: 252deg, 9.8mm lift (timing 7/65)
Ex: 240deg, 8.2mm lift (timing 53/7)
3.gen 3SGTE (245ps):
In: 240deg, 8.7mm lift (timing 7/53)
Ex: 236deg, 8.2mm lift (timing 50/6)
Valaki erre tud mit mondani esetleg?
Sziasztok!
Húúú de jó rég jártam már itt.... :clap:
Ám most is azért irok, mert a segítségeteket szeretném kérni...
Esetleg nem tudtok valaki olyat aki bont 3Genes 3S-GE szívó motort? 173 Lovasat??? illetve 2 genes szintén szívó motort 156 lovasat???
Ha tudtok ilyet nagyon fontos lenne, igazábol a 3genes érdekelne a legjobban nagyon sürgős lenne számomra...
Egy próbát lehet megér:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/celica/toyota_celica_gti_2.0_reszletre_is-4008575
vagy őt,ha esetleg bontja
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/celica/toyota_celica_gti_2.0-4075793
illetve neki elég sok cumója van st185 höz lehet van szívó mocija is
http://racing-bazar.hu/alkatresz/motor/toyota_celica_3sgte_st185_fotengely_acl_racing_verseny_csapagyak
Első neki futásnak ezeket tudom,vagy esetleg Fejes Laci hátha nekik van (RMS motorsport)
-
A 2genesek csak a kipuf oldal jó 185ösnek kicsi a veztengelye kicsit nyit plusz az utolsó linkedet én is szoktam bontogatni :P Legjobb barátom szinte már családtag..
A szívó oldalra mindenképpen 3genes kell és mutatom is hogy miért!...
Így már tiszta...3 gen hengerfeje amúgy rámegy a 2 genre ?
-
Sziasztok!
Egyre jobban haladok, így szeretnék egy Celicát venni.
ST185-öst, de egyelőre csak 3S-GE motorosat.
Érdeklődnék, hogy mire kell odafigyelni a futómű, féken, kormányművön kívül ennél az autónak a megnézésekor?
hali olvastam hogy mit akarsz venni...
Most 3S-GE vagy st185?kettő sajna nem ugyan az... plusz nem ajánlom neked a T18F et egyáltalán nehéz szar a szerelhetősége egy hulladék motorral, elnézést hogy ilyen erősen kifejeztem magam, de ennek az autónak van a világ legrosszabb 3S-GTE motorja.. ha T18F et akarsz venni akkor maradj GTI nél és vegyél bele egy 3Genes 3S-GTE motort ezerszer jobban jársz vele... Vagy ha mindenképpen 4wd kell akkor T16F et ajánlom sokkal könnyebb bár kockább és öregebb is vagy egy T20F et ajánlok neked az csak 30kg val nehezebb mint a T16F illetve kb 50 loval erősebb is mint a T16F... Nekem egy T16F em van és már hibrid egyedileg átépített 3S-GTE motorral, sokszor csináltam már T18F et is mint 4WD ét és mint FWD ét is és sok vele a buhera teljesen szóval teljesen nem ajánlom neked....Hajlamos sajna arra hogy a lovakat az istálóba hagyja és egyszerűen egy 1,3mas yaris otthagyja!!!
Ha valami még érdekel nyugodtan irj és szívesen válaszolok tudásom szerint...
Szia!
Azért írtam az ST185-t, mert az a kasznis tetszik, de a másik alnév sose jut eszembe. (2000-es GTi-t néztem)
Sajnos nekem ez a kasznis Celica tetszi ka legjobban, de egyelőre az összkerék turbó nem megengedhető nekem. (nincs benzinkutam, annyi pénzem rá)
Én nem gyorsulni szeretnék vele, hisz ez az autó nálam az álom, és nem megölni szeretném :)
Jól rémlik, hogy neked van fenn Youtube-on egy ilyen felújítós videó? :)
-
Igen igen nekem van fent a jutibin felújítós átépítős vidim, ám a 4kerék turbó nem eszik sokkal többet mint egy GTi a 185ös 12 ből megáll 20as meg a 16os megáll 10 ből természetesen városban mérve 100km-re
Sziasztok!
Egyre jobban haladok, így szeretnék egy Celicát venni.
ST185-öst, de egyelőre csak 3S-GE motorosat.
Érdeklődnék, hogy mire kell odafigyelni a futómű, féken, kormányművön kívül ennél az autónak a megnézésekor?
hali olvastam hogy mit akarsz venni...
Most 3S-GE vagy st185?kettő sajna nem ugyan az... plusz nem ajánlom neked a T18F et egyáltalán nehéz szar a szerelhetősége egy hulladék motorral, elnézést hogy ilyen erősen kifejeztem magam, de ennek az autónak van a világ legrosszabb 3S-GTE motorja.. ha T18F et akarsz venni akkor maradj GTI nél és vegyél bele egy 3Genes 3S-GTE motort ezerszer jobban jársz vele... Vagy ha mindenképpen 4wd kell akkor T16F et ajánlom sokkal könnyebb bár kockább és öregebb is vagy egy T20F et ajánlok neked az csak 30kg val nehezebb mint a T16F illetve kb 50 loval erősebb is mint a T16F... Nekem egy T16F em van és már hibrid egyedileg átépített 3S-GTE motorral, sokszor csináltam már T18F et is mint 4WD ét és mint FWD ét is és sok vele a buhera teljesen szóval teljesen nem ajánlom neked....Hajlamos sajna arra hogy a lovakat az istálóba hagyja és egyszerűen egy 1,3mas yaris otthagyja!!!
Ha valami még érdekel nyugodtan irj és szívesen válaszolok tudásom szerint...
Szia!
Azért írtam az ST185-t, mert az a kasznis tetszik, de a másik alnév sose jut eszembe. (2000-es GTi-t néztem)
Sajnos nekem ez a kasznis Celica tetszi ka legjobban, de egyelőre az összkerék turbó nem megengedhető nekem. (nincs benzinkutam, annyi pénzem rá)
Én nem gyorsulni szeretnék vele, hisz ez az autó nálam az álom, és nem megölni szeretném :)
Jól rémlik, hogy neked van fenn Youtube-on egy ilyen felújítós videó? :)
-
A 2genesek csak a kipuf oldal jó 185ösnek kicsi a veztengelye kicsit nyit plusz az utolsó linkedet én is szoktam bontogatni :P Legjobb barátom szinte már családtag..
A szívó oldalra mindenképpen 3genes kell és mutatom is hogy miért!...
Így már tiszta...3 gen hengerfeje amúgy rámegy a 2 genre ?
Elnézést a késői válaszért igen rámegy ugyan az a motor csak kisebbek a méretek:)a 4 genesé nem megy fel a 3 ra 2 re egyre sajna:S
-
sziasztok én már tulajdonos vagyok nem leendő:)
Lenne egy gondom egy 83as celicám van 2-t motorral kellene valami erősebb bele ami rámegy a váltóra átalakitás nélkül, kaptam egy tippet 4-age de amit tudok keresztmotoros autóból való 1.6 16v corolla ez sem biztos hogy bele megy de nagy rá az esély ki tudná nekem megmondani milyen motorok mennek bele? és valaki tudna olyan motort ami nekem jó lenne?????
[a csatolmányt egy admin törölte]
-
sziasztok én már tulajdonos vagyok nem leendő:)
Lenne egy gondom egy 83as celicám van 2-t motorral kellene valami erősebb bele ami rámegy a váltóra átalakitás nélkül, kaptam egy tippet 4-age de amit tudok keresztmotoros autóból való 1.6 16v corolla ez sem biztos hogy bele megy de nagy rá az esély ki tudná nekem megmondani milyen motorok mennek bele? és valaki tudna olyan motort ami nekem jó lenne?????
Bármilyen toyota keresztmotoros belemegy a 4a-ge főképpen mert az kereszt is meg hossz motor is egyben én tudok olyan 80-100 között egy 3s-ge motort is hozzá ha esetleg érdekelne irj PM-et
-
Uraim!
Tóth Sándor Szabolcs barátom a vörösvári Mayer munkatársa továbbította nekem az alábbi levelet, hátha tudunk segíteni Celika-s társunkon.
Íme a levél:
"Üdvözletem.
Török József vagyok és információ kérés miatt fordulnék önökhöz.
Két hete sajnos történt egy baleset aminek nem én voltam az okozója.
Ennek következtében az 1981-es gyártmányú fekete színű Toyota Celica 1.6 ST tipusú személyautóm összetört, mivel hátulról belém jött egy Mercedes Vito gépjármű aminek következtében én neki csapódtam az előttem álló Suzuki swift személyautóba.
A kár okozó biztosítója az autómat Totalkárosra minősítette, de az autó javítható állapotban van, műszakilag nem sérült.
Tegnap bent jártam a kár okozó biztosítójánál, ahol tájékoztattak arról, hogy keresnem kell a piacon egy 1981-es Toyota Celica tipusú személyautót, hogy a piaci értékét meg tudják állapítani.
A tegnapi nap folyamán az egész internetet át böngésztem, ilyen tipusú autót keresve de nem találtam mivel elég ritkaság manapság. Ezért arra szeretném kérni önöket, hogy katalógusból esetleg az általam csatolt képek alapján egy körül belüli piaci értéket állapítsanak már meg, hogy én a biztosítóval ezt közölni tudjam.
Mondanom sem kell, hogy az autó meghazudtolja a korát, hiszen tökéletes műszaki állapotban új festéssel és nagyon megkímélt állapotban volt.
Az általam csatolt képek a két héttel ezelőtti baleset előtt pár hónappal készültek.
A képeket az autóról mellékeltem link formájában a levél alján.
Az autó néhány tulajdonsága:
-Színezett üveg, öt fokozatú váltó, ikerkarburátor, fabetétes műszerfal, szervókormány, bőrkárpit, keret nélküli ajtók, (amerikai kivitel), dönthető utas ülések, fűthető szélvédő, ezek a gyári tulajdonságai, én felújításkor cseréltem rajta felnit 14 collos OZ alufelnikre, momo sport kormányt, első, hátsó és oldalsó spoilert.
Az autót meg szeretném csináltatni minden féle képpen, mivel 10 éve használom, nagyon megbízható és még cserben nem hagyott.
Képek az autóról:
http://pictures.dangerous.cc/files/77ugoiqb3hipyv6drbxb.jpg
http://pictures.dangerous.cc/files/vvztzkmzooex68evludk.jpg
http://pictures.dangerous.cc/files/x15wwandqjmfraqo27qq.jpg
http://pictures.dangerous.cc/files/m0swf6cz9i9vmxb18kmc.jpg
http://pictures.dangerous.cc/files/vetg5uz1bz2k665ipe8g.jpg
Minden képpen várom válaszukat, előre is nagyon szépen köszönöm!
Tisztelettel: Török József."
Én figyelemmel kísérem válaszaitokat, és továbbítom Török úrnak.
Köszönöm!
-
Ez az autó ebben az állapotban kb 1mill!! Ez akkor még nem is sok...
Kinti árakat nézve ca. 3000eurótól indulnak ami nem szép...tehát ca. 1mill az reális!!
-
2generációs celica múzeális értékű, ha nem lennének egyébb dolgok feleslegesen rajta és OT-és lenne szerintem 3-5 millió között vagy mégtöbb az ára ez alapvetően első ránézésre 1,5 milliót érhez kb..
Gratula egyébbként a nyomorék mergás vitósnak tanulna meg a német szarjával vezetni egy ilyet összetörni olyan mintha egy vallásból kiírtanánk ISTEN-t kb szerintem
-
A tyúkhálós lökösöket leszámítva tényleg nagyon szép az autó, kár érte. :cry: :cry:
A reális árát tényleg lehetetlen megmondani, illetve amennyit érne annyit esély sincsen elfogadtatni a biztosítóval. :(
Szerintem is az szkaresz által írt 1M körüli ár lehet a reális.
-
Kérdésem lenne. Ablaktörlő lapátjaim csavarosak, nincs rajta ilyen kis fül, és nem találtam eddig sehol ilyen csavarosat... :censored:néztem noraauto, bárdiauto, unix, és sehol nem volt. mit csináljak? cseréljem ki az egész rudat? méretben esetleg milyen autón lehetnek ugyanilyenek? :?: előre is köszi :)
-
ha neked is csavarral rögzül az ablaktörlö mint az e9 corikban akkor erre nézelődj
http://corolla-club.hu/forum/viewtopic.php?t=1033
-
Kérdésem lenne. Ablaktörlő lapátjaim csavarosak, nincs rajta ilyen kis fül, és nem találtam eddig sehol ilyen csavarosat... :censored:néztem noraauto, bárdiauto, unix, és sehol nem volt. mit csináljak? cseréljem ki az egész rudat? méretben esetleg milyen autón lehetnek ugyanilyenek? :?: előre is köszi :)
Én úgy szoktam, hogy nem azt a részt csavarom le ami a rúdra illeszkedik (2 pici csavar), hanem ami ezen a részen van, abból veszem ki a lapátot. Ide meg már egyszerű olyan univerzálisat találni, amin egy átmenő lyuk van, és azzal rögzíteni lehet. Legutóbb praktikerben vettem, Unixosoknál voltam előtte és csak szerencsétlenkedtek meg hebegtek-habogtak hogy hát ilyen öreg autóra nem is lehet már kapni...
Nemtom mennyire volt érthető, meg hogy a tied is ilyen-e, de ha akarod lefényképezem :)
-
fú most így nem igazán értem, de örülnék ha küldenél képet :) Köszi :)
-
:yes:
-
fú most így nem igazán értem, de örülnék ha küldenél képet :) Köszi :)
Közben rájöttem, hogy ez a darab amiről beszélek (aminek az egyik vége 2 csavarral a rúdon van, a másik végére meg a lapát van csavarozva) eredetileg nem is a rúdhoz tartozhatott hanem egy korábbi lapáthoz, szóval lehet hülyeséget mondtam, de ha a tied ilyen vagy tudsz ilyet szerezni vhonnan akkor te is tudod használni ezt a részt, így:
[a csatolmányt egy admin törölte]
-
Az enyém sajna nem ilyen de közbe amit Murray mutatott ott leírnak mindent, tehát egy adaptert kell hozza szereznem amit a champion lapáthoz adnak, valahogy csak megoldom. Köszi a segítséget :)
-
Az enyém sajna nem ilyen de közbe amit Murray mutatott ott leírnak mindent, tehát egy adaptert kell hozza szereznem amit a champion lapáthoz adnak, valahogy csak megoldom. Köszi a segítséget :)
Okés.
Igen, igazából így ez is egy adapter lett, már a harmadik vagy negyedik szett lapátot akasztottam rá :)
-
Üdvözlök mindenkit.
Török József vagyok a karambolos Toyota Celica 1.6 ST tulajdonosa. Egy pár napja regisztráltam ide, mivel e-mailban kaptam egy linket, hogy kirakták ide a fórumra az üzenetet amit küldözgettem a Toyota szalonoknak és a hozzáértő szakembereknek.
Mondanom sem kell, hogy az autót nagyon sajnálom, más oda nem figyelése miatt összetört én hiába óvtam 10 évig.
A biztosítótól még ajánlatot nem kaptam így nem tudok még konkrétumokat mondani de remélem sikerül annyi pénzt kicsikarnom tőlük, hogy az autót meg tudjam csináltatni.
A kasznija sérült csak az autó működőképes és nagyon a szívemhez nőtt ezalatt a tíz év alatt. A motorja még mindig olyan mint az óra, és még mindig sok autót lealáz az utakon.
Végül is nektek is Toyotátok van így tudjátok, hogy miről beszélek. Az a vágyam, hogy jövőre megcsináltatom az autóra a veterán vizsgát mivel jövőre lesz 30 éves a kocsi és jövő májusban jár le a műszaki vizsgája.
Tőletek szeretnék érdeklődni, hogy a veterán vizsga, hogy működik, hol lehet levizsgáztatni az autót és mennyibe kerül körülbelül a veterán vizsga.
Köszönöm a válaszotokat előre is!
További szép estét kívánok mindenkinek!
-
Muzeális minősítés (http://mavamsz.hu/)
-
(http://img.carstyling.hu/usercars/00/07/07/57/70757_1285871659.jpg)
eladó celica felnik 90%os debica gumival
i.á. 35ezer
kistuning5@citromail.hu
06-30-547-57-19
-
T23 Celicába ZZT230 (1.8 VVTI nem VVTLI) keresek kuplung szettet lehetőleg Exedyt.
Az Exedy honlapon TYK2151-et láttam ez elvileg jó az én motoromhoz.
Valami beszerzést tudtok okosban? Megbeszéljük :)
Elvileg másik lendkerék is kellene és ha azt külön veszem meg akkor gondolom a kuplunghoz fel kell szabályozni és centríroztatni is kell.
Tudtok olyan helyet, ahol elvégzik ezeket a műveleteket ?
-
Autó szervíz. :) T23-at szerintem elválallnak mindenhol, nem egy olyan auto amihez nincs alkatresz, én a t16-hoz nem nagyon talalok..
-
Nincs ennél szebb :)
(http://kephost.hu/image-EAAB_4CBE01D1.jpg)
-
Le az idióta wishlistekkel... :ph34r:
-
Nincs ennél szebb :)
Erről inkább ne nyissunk vitát ;)
-
Errol a geprol CSAK a komplett "bodykit"-et, tanksapkat, whishlist-et, felniket melloznem. Hatso szarny hatareset. Amugy kene... :).
-
Hamár CELICA, akkor ez szép !! :
(http://www.carandclassic.co.uk/uploads/cars/toyota/101646.jpg)
:D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D
-
Hamár CELICA, akkor ez szép !! :
A felni lehetne picit korhubb :P.
-
Speciel ez az autó egyáltalán nem "korhű", még motort is cseréltek benne, nem beszélve a belsejéről [rohog]
De különbenis az írtam szép, nem azt korhű vagy OT -s [rohog]
Hamár CELICA, akkor ez szép !! :
A felni lehetne picit korhubb :P.
-
Akkor maskepp fogalmazok. Szerintem egy ilyen auto akkor szep, ha gyari kinezete van... Persze ettol meg lehet szep mas szemeben... :hug:
Speciel ez az autó egyáltalán nem "korhű", még motort is cseréltek benne, nem beszélve a belsejéről [rohog]
De különbenis az írtam szép, nem azt korhű vagy OT -s [rohog]
Hamár CELICA, akkor ez szép !! :
A felni lehetne picit korhubb :P.
-
Le az idióta wishlistekkel... :ph34r:
mitöl lenne wishlist? :eek:
akkor lenne az ha egy tök alap, széria auto volna teliraggatva....
valoszinüleg ebbe a celicába egytöl egyik benne vannak azok a tuningmotyok , aminek az emblémja ott figyel a kocsi oldalán......
másrészt meg elég igényesen van megépitve, az más kérdés h sokaknak nem jön be a F&F style..... :)
-
Nekem akkor is gagyinak hat, ha tudom, hogy ebben a kocsiban valszeg valós a lista. A boyracerek eléggé gagyivá tették ezt a fajta optikai tuningot sztem.
-
egy más stilus.... :devil:
(http://carjunkies.files.wordpress.com/2009/08/celica2.jpg?w=640&h=424)
-
Nekem akkor is gagyinak hat, ha tudom, hogy ebben a kocsiban valszeg valós a lista. A boyracerek eléggé gagyivá tették ezt a fajta optikai tuningot sztem.
akkor Szuti TS-én a Tein matrica is gagyi? vagy gagyi hatást kelt? :nonono:
-
Nekem akkor is gagyinak hat, ha tudom, hogy ebben a kocsiban valszeg valós a lista. A boyracerek eléggé gagyivá tették ezt a fajta optikai tuningot sztem.
Minek a bodykit? És főként, ki az a hülye, aki teli ragasztgatná a kocsija oldalát idióta szponzor/gyártó matricákkal. Na, ettől gagyi igazán, úgy, ahogy Gyöngyi írja! :cool2:
-
Igen és ezt meg is mondtam neki anno. :flowers:
-
Nekem akkor is gagyinak hat, ha tudom, hogy ebben a kocsiban valszeg valós a lista. A boyracerek eléggé gagyivá tették ezt a fajta optikai tuningot sztem.
akkor Szuti TS-én a Tein matrica is gagyi? vagy gagyi hatást kelt? :nonono:
EZ igen, gagyi rajta! Az más, hogy valóban benne van, de nem látom értelmét külön kiragasztani. Aki észreveszi, hogy más állású az autó a gyárinál, és még érdekli is, hogy miért, az fogja, és legugol, megnézi. Ennyi. A kevesebb néha több, itt igaz!
-
Nekem akkor is gagyinak hat, ha tudom, hogy ebben a kocsiban valszeg valós a lista. A boyracerek eléggé gagyivá tették ezt a fajta optikai tuningot sztem.
Minek a bodykit? És főként, ki az a hülye, aki teli ragasztgatná a kocsija oldalát idióta szponzor/gyártó matricákkal. Na, ettől gagyi igazán, úgy, ahogy Gyöngyi írja! :cool2:
azt hiszem ez a hozzáállás már korral jár...... :tt2:
-
Kapd be a hátam a koroddal együtt! :D :D :hug:
Még nem vagyok MILF! :devil:
-
Például ennél miért kell több? Nekem pont jó így!
[a csatolmányt egy admin törölte]
-
bár az userneved alapján nem vagy öreg, söt fiatalabb vagy Szutinál........
akkor a baj a fejben van :lol: :flowers:
-
Például ennél miért kell több? Nekem pont jó így!
nem kell több, szép ez is......
de ha több van az nem baj, atol lehet szép.... :)
-
bár az userneved alapján nem vagy öreg, söt fiatalabb vagy Szutinál........
akkor a baj a fejben van :lol: :flowers:
a fejem köszöni, jól van, csak a felesleges csicsát és sallangokat nem szeretem. Főleg, ha azok nem hozzáadnak, hanem elvesznek a látványtól...
-
Azért a szivecske odabaty :)
(http://carjunkies.files.wordpress.com/2009/08/celica1.jpg?w=640&h=424)
-
És ennek a képnek döntő szerepe van a Mazzag jövőjét illetően :)
(http://joshp77.files.wordpress.com/2009/03/miata6.jpg?w=497&h=376)
-
épp az elöbb linkeltem elölröl.....
amugy a robbantott gumi is *** rendesen......szépen terpeszt :wub:
Cimbi!
Tied is hasonlo görgöket kap majd?
-
Gondolkodom rajta, egyenlőre ami jövő tavasszal biztos az egy komolyabb futómű. Valszeg felni is lesz majd valami nagyobb de 16" a max amit be merek vállalni az pedig nem lesz ennyire peres.
-
És ennek a képnek döntő szerepe van a Mazzag jövőjét illetően :)
A jovoben neha lemosod? :1eye:
-
Gondolkodom rajta, egyenlőre ami jövő tavasszal biztos az egy komolyabb futómű. Valszeg felni is lesz majd valami nagyobb de 16" a max amit be merek vállalni az pedig nem lesz ennyire peres.
elég is rá a 16"
viszont elöre 7,5" hátra 9" széles dukál :devil: :cool2:
-
Csak a súlyuk miatt parázok... akárhogy is nézem nehezebbek lesznek rajta mint az én 5kg alujaim...
-
Amit Celicáss linkelt Celica, nekem se tetszik...és nem hiszem hogy ez a korral jár :D Túl csicsás, sok felesleges dolog van rajta. Az utóbbi Celica szerintem sokkal szebb. ;)
-
Akkor már én is mutatok egyett kiváncsi vagyok a véleményetekre hogy erre mit mondtok?
Mondjuk a motorháztető sztem el lett csúnyítva ezzel a beömlővel vagy minek hívják már magam sem tudom
(http://kephost.hu/image-9A0C_4CBEFEED.jpg)
(http://kephost.hu/image-3C43_4CBEFEED.jpg)
-
Elso keprol hirtelen azt hittem, hogy egy S2es Audi csak torz a kep :D
-
túl nagy a felgen.....amugy patent a gép :cool2:
-
Legjobb! Nekem is ilyen van celica-m van ;)
-
Legjobb! Nekem is ilyen van celica-m van ;)
Akkor adtam egy tuning ötletet hogy érdemes megcsinálni az autódat neked is:P
-
Le az idióta wishlistekkel... :ph34r:
Gondolom akkor sem ülnél bele ha mehetnél vele egy próbautat, vagy a tulaj vinne pár kört.
-
Nem ez volt a kérdés.
-
Nekem akkor is gagyinak hat, ha tudom, hogy ebben a kocsiban valszeg valós a lista. A boyracerek eléggé gagyivá tették ezt a fajta optikai tuningot sztem.
Szerinted a tulaja mit szólna a te kocsidra ? lol:
-
Legjobb! Nekem is ilyen van celica-m van ;)
Akkor adtam egy tuning ötletet hogy érdemes megcsinálni az autódat neked is:P
Amúgy is valami ilyesmire gondoltam :) De az még nagyon messze van.
-
Szerinted a tulaja mit szólna a te kocsidra ? lol:
Hát annak a véleménye nem nagyon tud mozgatni, aki így elront külsőleg egy ilyen szép autót. :winkiss:
-
Szerinted a tulaja mit szólna a te kocsidra ? lol:
Hát annak a véleménye nem nagyon tud mozgatni, aki így elront külsőleg egy ilyen szép autót. :winkiss:
Hát jobb is, nemigen örülnél a véleményének . LOL
-
(http://i6.photobucket.com/albums/y239/Ranasaur/131020101241.jpg)
-
Made in Hungary?????
-
Akkor már én is mutatok egyett kiváncsi vagyok a véleményetekre hogy erre mit mondtok? Mondjuk a motorháztető sztem el lett csúnyítva ezzel a beömlővel vagy minek hívják már magam sem tudom
http://kephost.hu/image-9A0C_4CBEFEED.jpg
http://kephost.hu/image-3C43_4CBEFEED.jpg
Egy ilyesmi kivágás kéne nekem is a sárvédőre, csak a másik oldalra, pont onnan szívja a levegőt.
Motorháztető beömlő/szellőző nehéz ügy. Sokfélét láttam már, de valahogy nem illett egyik se ehhez a kocsihoz, mind elütött stílusban tőle.
Amúgy ez egész jól néz ki, csak túl nagy rá a felni, meg túl peres a gumi.
-
és télleg a kivágást nem is vettem eddig észre...mért a jobb oldalra tették? hiszen a bal oldalt szív
-
Jaja a mocitetőn az gáz szerintem is de az oldalt a merci kompresszor nyílása nagyon bittang és a bal oldalra kellene vagy mind2 re:P
Akkor már én is mutatok egyett kiváncsi vagyok a véleményetekre hogy erre mit mondtok? Mondjuk a motorháztető sztem el lett csúnyítva ezzel a beömlővel vagy minek hívják már magam sem tudom
http://kephost.hu/image-9A0C_4CBEFEED.jpg
http://kephost.hu/image-3C43_4CBEFEED.jpg
Egy ilyesmi kivágás kéne nekem is a sárvédőre, csak a másik oldalra, pont onnan szívja a levegőt.
Motorháztető beömlő/szellőző nehéz ügy. Sokfélét láttam már, de valahogy nem illett egyik se ehhez a kocsihoz, mind elütött stílusban tőle.
Amúgy ez egész jól néz ki, csak túl nagy rá a felni, meg túl peres a gumi.
-
és télleg a kivágást nem is vettem eddig észre...mért a jobb oldalra tették? hiszen a bal oldalt szív
Gondolom ez valami átépített turbós verzió és a másik oldalra tették a légszűrőt.
-
Meglehet. 3S-GTE mocinak hol van a légszüröje? úgy emlékszem ugyanott, legalábbis Bartender-nek asszem úgy van, bár az övé már újjabb moci
-
3S-GTE-nek is ott van, mindegyiknek. Én úgy értettem, hogy nem gyári turbó lehet rajt, hanem olyan, ami a másik oldaláról szív.
Vagy lehet hogy kompresszoros.
Vagy csak tükrözve van a kép :D (bár nem, mert a tanksapka jó oldalon van)
-
Valaki esetleg ismeri ezt a gépet?
Mi a véleményetek róla?
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/celica/toyota_celica_gt-4215799
-
3S-GTE-nek is ott van, mindegyiknek. Én úgy értettem, hogy nem gyári turbó lehet rajt, hanem olyan, ami a másik oldaláról szív.
Jah értem. Bármi meglehet. Lehet hogy csak simán azért hogy jól nézzen ki, de csak ennyi eszük volt :D
-
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/celica/toyota_celica_gt_2.0_igazi_ritkasag-4218429
Ritka csúnya. Nézzétek a szárnyat, rátette a gyárira :D
-
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/celica/toyota_celica_gt_2.0_igazi_ritkasag-4218429
Ritka csúnya. Nézzétek a szárnyat, rátette a gyárira :D
Az még hagyján a szárny de milyen rondán van megfújva
-
Hát így ebben a formában tényleg ritkaság... ritka ronda.
-
Tegnap este kíváncsiságból néztem, hogy a t16-okat milyen árban árulják...Hát nem olyan hü de drágán. 1-2-t találtam azokat is csak azért majdnem egymillióért mert ralli autók. Meg érdekes, hogy ebböl nem is látok 1.6-ost itthon.
-
Tisztelt fórumosok!
Új vagyok errefelé, szóval ha volt már ez a téma, akkor előre is bocs.
Elég nagy problémám akadt az autómmal. 91-es 1.6-os celicám van.
A probléma pedig a következő:
az alapjárat fennakad 1500 körül akármennyit megyek az autóval (tegnap 500 km-t mentem)
este mielőtt leállítottam volna a kocsit, hagytam kicsit üresben pörögni, és nagyon furcsa dolgot csinált.
1000 és 2000 között ugrált az alapjárat, úgy mintha nyomkodtam volna a gázpedált (rálép, lelép, rálép, lelép stb..)
és persze a gázpedálhoz hozzá se értem. (és ez kb. 40 km folyamatos haladás után volt)
Ma voltam szervízben, azt mondták, h. valami szelep miatt úgy érzékeli a motor, mintha hideg lenne. (hűtőmosást, meg vmi tömítéscserét javasoltak, már be is rendelték)
Meg egy bontott hűtőt is kéne szereznem bele a szerelő szerint. Akinek volt már hasonló problémája, vagy tudna rá valami megoldást, az szóljon.
Előre is köszi mindenkinek (és igen, alig értek hozzá még, augusztusban vettem)
-
Ezek alapján leginkább az alapjárati motor hibának tűnik.
Ha az szorul vagy el van koszolódva akkor nem tudja megfelelő sebességgel követni az ecu utasításait. Először azt kéne megnézni/megnézetni.
-
Úgy ahogy KMR mondja. Egyébként nekem is ugrál az alapjárat 1600 és 2200 között, de csak hidegen. Az probléma ha hidegen ugrál vagy hogy ilyen magas a fordulat? Nekem azt is mondták, hogy igen, azt is hogy nem. :) Üzemmelegen viszont semmi gond nincs az alapjárattal.
-
Úgy ahogy KMR mondja. Egyébként nekem is ugrál az alapjárat 1600 és 2200 között, de csak hidegen. Az probléma ha hidegen ugrál vagy hogy ilyen magas a fordulat? Nekem azt is mondták, hogy igen, azt is hogy nem. :) Üzemmelegen viszont semmi gond nincs az alapjárattal.
Ha hidegen ugrál az alapjáratod akkor valahol szellőzik a motorod plusz eszméletlen magas hidegen az alapjáratod a hideg alapjárat az 1250 nek kell lennie....
Szokot ugatni is a kocsid hidegen? furcsa ez az ugatás szó de jobban nem tom leírni inkább mutatok egy vidit mire értem:)
Ha bármilyen celicával kapcsolatos kérdésed van nyugodtan fordulj hozzám...
-
HAli!
Pontosan ezt csinálja, de nem hidegen, hanem már 40-50 km után történt ez. Előtte kicsit meghajszoltam az autót (130-140). De korábban is mentem már ennyit, és akkor nem csinált ilyeneket.
-
HAli!
Pontosan ezt csinálja, de nem hidegen, hanem már 40-50 km után történt ez. Előtte kicsit meghajszoltam az autót (130-140). De korábban is mentem már ennyit, és akkor nem csinált ilyeneket.
Akkor számodra egy jó hír egy csavarhúzó segítségével megtudod oldani ezt a problémát de előtte néz át az összes vácum csövedet általában a szervó vácumcsöve mikor kireped akkor kezdi ezt nekem ez volt a probléma, utána pedig a levegő keverék állító csavart kell teljesen betekerned... mert rossz a keverék képzésed ha minden igaz és tényleg ennyi baja van, mert mi más lenne akkor az alapjáratod 750-800 között lesz melegen nem fog "ugatni" és hidegen pedig normál hideg alapjáratod lesz ami 1250 rpm
-
Szóval, nekem is ezt csinálja hidegen. Én mitévö legyek?
-
HAli!
Pontosan ezt csinálja, de nem hidegen, hanem már 40-50 km után történt ez. Előtte kicsit meghajszoltam az autót (130-140). De korábban is mentem már ennyit, és akkor nem csinált ilyeneket.
Akkor számodra egy jó hír egy csavarhúzó segítségével megtudod oldani ezt a problémát de előtte néz át az összes vácum csövedet általában a szervó vácumcsöve mikor kireped akkor kezdi ezt nekem ez volt a probléma, utána pedig a levegő keverék állító csavart kell teljesen betekerned... mert rossz a keverék képzésed ha minden igaz és tényleg ennyi baja van, mert mi más lenne akkor az alapjáratod 750-800 között lesz melegen nem fog "ugatni" és hidegen pedig normál hideg alapjáratod lesz ami 1250 rpm
Az jó hír. Milyen szervó vákumcsőről beszélsz amúgy? Mert szervkormány nincs a kocsiban... Az alapjárat állító csavart tudom h. hol van, de merre találom a levegő keverék állító csavart?
Ja, mégegy érdekesség (lehet h. az előbb már kellett volna mondanom)
A hűtővizet tolja kifelé a kiegyenlítő tetején levő kis gumicső végén . ez nem normális szerintem. és a hűtővíz menet közben lehül teljesen (a mutató lemegy az aljára) lámpázásnál meg felmegy a középtartományba. Fűtésem meg néha van, néha meg nincs.
Szerelő azt mondta h. valami tömítést kell cserélni vmi szelepnél (ami az alapjárat állító csavar alatt van), mert , idézem "nem nyomja át a vizet, ezért úgy érzékeli, mintha hideg lenne a motor"
Továbbá egy hűtőrendszer mosást fognak csinálni rajta. ezek a dolgok segítenek szerinted?
ITT kérném a kedves fórumtársakat, h. ha vki tud 1.6os 91-es celicához hűtőt bontva, akkor az engem érdekelne (úgy néz ki, hogy kezd kilyukadni...)
És az utolsó dolog:
Amikor megvettem, az alapjárat gyönyörűen 6-700 körül volt, és egyáltalán nem ingadozott.
-
Nya hali nincs szervó a kocsidban? :eek: ugy tom hogy minden celicában kell lennie mert egyébbként eszméletlen nehéz a kormánya a celicának!!!
A másik a levegő keverék képzés csavar az alapjárati csavar a pillangó szelepen fent található
a melegen állítható alapjárat az mechanikus az egy kis imbusz kulcs meg egy 8as csavar az ugye mechanikus állíthatóság... Ha mégsincs tényleg szervód ami eléggé gyanus akkor is valamilyen vákum csövezés lesz a kínja...
A viz problémádra tényleg ajánlatos egy hűtő rendszer mosás bár az általában vagy sikerül vagy nem ... az szivatódról beszélt a szerelőd ami ugy müködik hogy melegszik a motorod és melegiti a vizet amit felnyom a pillangó szelephez igy melegiti ezt a szivatós szelepedet ami majd kapcsolja neked a hideg indítást
de az hogy ennyire lehűl meg vissza eléggé érdekes... plusz milyen színű a viz ? meg folyamatosan megy a ventilátorod?
-
Hali!
Tényleg nincs szervó benne, de nem is hiányzik...
hhogy milyen színű a víz? Tök zöld... Most öntöttem bele 5 liter fagyállót (1 hete) (készre higítva vettem).
A ventillátor nem megy mindig, szóval nincs mindig melege. ha azt a szelepet kciserélik, v. ilyesmi akkor megszűnhet ez a probléma? Mert ***a idegesítő...
-
ILyesmi lendkereket néztem ki magamnak meg valami hasonló kupplungot. Szerintem nem roszz a lendkerék tömege 4 kg.
(http://img88.imageshack.us/img88/5290/clutch1.png)
-
Nekem azt csinálta hogy nem melegedett fel, tehát a mutató üzemmeleget mutatott és akkor szinte mindig ment a ventilátor. Mióta kimostam és kicseréltem a fagyállót azóta már nem csinálja ezt. Nekem teljesen sárga volt már a víz a rozsdától, és egy 7-8-szor átmostam vízzel. feltöltottem járattam amíg nem lett üzemmeleg és leeresztettem, ezt csináld meg egy párszor amíg nem lesz szebb a víz és utána töltheted a fagyállót. VAGY Csinálhatod Trisós vízzel is mert az leszedi a lerakódott trutyit, nekem apám ezt javasolta, de akkor perpillanat nem volt otthon trisó, de így is jobb lett :)
Azt, hogy tudom megnézni, hogy a vákumcsö ereszt? fújja ki a levegöt? Meg én amiröl tudok alapjárati csavar az nekem egy sima lapos csavar ami teljesen be van tekerve. Egy ilyen mély lyukba van az a csavar aminek pereme mégis kiáll, Nem tudom, hogy ezt érted-e szepi :D De ha tudnál egy képet küldeni róla és elmagyarázni, hogy hogy kell állítani akkor megköszönném :innocent:
Minden esetre köszönöm az eddigi segítséget, ezzel már sokkal többet tudok :)
-
ILyesmi lendkereket néztem ki magamnak meg valami hasonló kupplungot. Szerintem nem roszz a lendkerék tömege 4 kg.
Szerintem az tul konnyu lesz Neked :flowers::
...
Fidanza flywheel : ez 8.5 font (4.5kg)a gyári TS lendkerék 19 font. (8.6 kg, 60.000 ft.) Szerintem ez túl könnyű én olyan 11-12 font körüli lendkereket vennék, ami még nem annyival könnyebb, hogy sokat kelljen forgatni. Az F1Racing flywheel az 12 lbs (5.4 kg) lásd ebayes link.
-
[rohog]
-
Nekem azt csinálta hogy nem melegedett fel, tehát a mutató üzemmeleget mutatott és akkor szinte mindig ment a ventilátor. Mióta kimostam és kicseréltem a fagyállót azóta már nem csinálja ezt. Nekem teljesen sárga volt már a víz a rozsdától, és egy 7-8-szor átmostam vízzel. feltöltottem járattam amíg nem lett üzemmeleg és leeresztettem, ezt csináld meg egy párszor amíg nem lesz szebb a víz és utána töltheted a fagyállót. VAGY Csinálhatod Trisós vízzel is mert az leszedi a lerakódott trutyit, nekem apám ezt javasolta, de akkor perpillanat nem volt otthon trisó, de így is jobb lett :)
Azt, hogy tudom megnézni, hogy a vákumcsö ereszt? fújja ki a levegöt? Meg én amiröl tudok alapjárati csavar az nekem egy sima lapos csavar ami teljesen be van tekerve. Egy ilyen mély lyukba van az a csavar aminek pereme mégis kiáll, Nem tudom, hogy ezt érted-e szepi :D De ha tudnál egy képet küldeni róla és elmagyarázni, hogy hogy kell állítani akkor megköszönném :innocent:
Minden esetre köszönöm az eddigi segítséget, ezzel már sokkal többet tudok :)
Én még nem... De várom a péntektet, hogy a dokibácsi megmondja mi a baja a kicsikémnek...
-
:)
-
A Trisót nekem is mondta a szerelő, de azt is mondta, h. vigyázzak vele, mert a tömmítést meg a csöveket megeheti... Megcsinálnám én is, de nem merek nekiállni a ház előtt, és úgyis hűtőrendszer mosással fogják kezdeni a problémák kezelését, szóval majd kiderül.
Van valakinek 91-es celicához vízhűtője bontva? Vagy ismeretségi körben? nagyon nagy szükség lenne rá...
-
T18-hoz?
-
Este mindenkinek irok választ de most mennem kell SOS-be egy GTI corollát csinálni 4A-GE REdtop
-
T18-hoz?
Igen, T18-hoz kell.
Fehérváron vok...
-
Nem tudok sajnos, de ird be Adok-Veszek Topicba esetleg.
-
Nekem azt csinálta hogy nem melegedett fel, tehát a mutató üzemmeleget mutatott és akkor szinte mindig ment a ventilátor. Mióta kimostam és kicseréltem a fagyállót azóta már nem csinálja ezt. Nekem teljesen sárga volt már a víz a rozsdától, és egy 7-8-szor átmostam vízzel. feltöltottem járattam amíg nem lett üzemmeleg és leeresztettem, ezt csináld meg egy párszor amíg nem lesz szebb a víz és utána töltheted a fagyállót. VAGY Csinálhatod Trisós vízzel is mert az leszedi a lerakódott trutyit, nekem apám ezt javasolta, de akkor perpillanat nem volt otthon trisó, de így is jobb lett :)
Azt, hogy tudom megnézni, hogy a vákumcsö ereszt? fújja ki a levegöt? Meg én amiröl tudok alapjárati csavar az nekem egy sima lapos csavar ami teljesen be van tekerve. Egy ilyen mély lyukba van az a csavar aminek pereme mégis kiáll, Nem tudom, hogy ezt érted-e szepi :D De ha tudnál egy képet küldeni róla és elmagyarázni, hogy hogy kell állítani akkor megköszönném :innocent:
Minden esetre köszönöm az eddigi segítséget, ezzel már sokkal többet tudok :)
Igazából most kettőtöknek fogom elmagyarázni a dolgokat mert látom, hogy kb mind2nek ugyan az a problémája, szerkesztettem egy képet igaz nem szívó Celica pillangó szelepe arról nincs fényképem, remélem megértitek:$
Gyorsan rátérek a vákuum cső ellenőrzésére, amit sajnos csak úgy tudsz leellenőrizni hogy veszel egy egész napot arra, hogy szemügyre veszed egyesével a csöveket, ha nincs vákuum térképed.Majd szemmel leellenőrzöd.. Sajnálom de ennek ez az egy módja van..
Tehát a pillangó szelep(http://kephost.hu/image-8B43_4CD1B183.jpg)
Az 1-es számmal az alapjáratot lehet állítani melegen, ezt nagyjából nevezhetjük a meleg alapjárati állító csavarnak..
A 2-es számmal az a levegő csavarod, amivel több levegőt tudsz biztosítani a motorodnak, én általában ezt teljesen becsavarom, és az 1-es csavaron állítok alapjáratot de a levegő csavar is eléggé jó erre de ezzel csak emelni tudod az alapjáratot sajnos..
A második pedig hogy ezen a képen látható a szelep illetve mind2 ne keverjétek össze a vastag csöves szeleppel az az alapjárati motor az nem vízzel hanem levegővel megy ami kicsit vizesebb rohadtabb az a szívatód ezt meleg víz szabályozza és lehetséges hogy ez off-olta be magát, és akkor előfordulhat ilyesmi...
-
Aham, köszönjük szépen a részletes leírást. Nekem már csak 1 kérdésem maradt (mivel úgysem én fogom megcsinálni az autót, hanem a szerelő)
Mennyibe fog nekem az fájni, ha kicserélik a tömítést (itt lesz vhol a pillangószelepnél) és átmosssák a hűtőrendszert?
kb... ? toyota mayer székesfehérvár...
-
Én megértettem! :) Nagyon szépen köszönöm a segítséget :) Majd a héten rászánom a délutánom és megkeresem a hibát és akkor majd írom is :)
-
Aham, köszönjük szépen a részletes leírást. Nekem már csak 1 kérdésem maradt (mivel úgysem én fogom megcsinálni az autót, hanem a szerelő)
Mennyibe fog nekem az fájni, ha kicserélik a tömítést (itt lesz vhol a pillangószelepnél) és átmosssák a hűtőrendszert?
kb... ? toyota mayer székesfehérvár...
Árat sajnos nem tudok mondani nektek de használjátok nyugodt szívvel a www.toyodiy.com internetes Toyota katalógust...
-
Na hali mindenkinek!
Szereznem kell bontott folytószelepet, ami szabályozza a levegőmennyiséget az alapjáratnál. (vagy valami ilyesmi.) Ez egy ilyen hőtáguló cucc, és az a baja, hogy nem mozdul meg, ezrét magas az alapjárat. A gyári listaára ennek a kis apróságnak 110.000 Ft, ezért lemondtam erről az opcióról. Ha valakinek a közelében bontanak 1.6os 90-94ig gyártott celicát, az szóljon legyenszíves. Nagyon fontos lenne. Kéne belőle pár dolog...
-
http://www.toyota-alkatresz.hu/ Ök bontasnak is, de múltkor nénzten racing-bazar.hu-t es nagyon sok t18 celica van...vannak bontanivalók is. Szerintem nézd meg a racing-bazart es keresgélj ott :)
-
Na hali mindenkinek!
Szereznem kell bontott folytószelepet, ami szabályozza a levegőmennyiséget az alapjáratnál. (vagy valami ilyesmi.) Ez egy ilyen hőtáguló cucc, és az a baja, hogy nem mozdul meg, ezrét magas az alapjárat. A gyári listaára ennek a kis apróságnak 110.000 Ft, ezért lemondtam erről az opcióról. Ha valakinek a közelében bontanak 1.6os 90-94ig gyártott celicát, az szóljon legyenszíves. Nagyon fontos lenne. Kéne belőle pár dolog...
hali ha küldesz képet hogy milyen kell és ha van itthon ilyen akkor az árban megegyezhetünk... 1,6 os corolláé van itthon hátha egyforma...
-
Nem jön végre valaki mikrotalira? Egyedül érzem magam az egyetlen Celica-val :)
Minden Péntek este 8órakor Pesten a Kerepesi Úti Mekinél :) Ma is leszünk :)
-
Ferhéváron nem akartok mikrotalit? Én abban bennelennék :D léécccci, egyszer gyertek le erre is páran...
-
ÖÖÖ én benne vagyok, csak nincs most pénzem. De majd tuti sor kerül rá mert Karesz is ott lakik :)
-
Neki milyen celicája van? vagy milye van?
mer émmég csak 1 celicát láttam, az meg 2vel újabb , mint az enyém. Asszem T23-as
-
Neki már semmilyen. Egy celicasupra-ja megy egy az enyémnél is régebbi celica-ja volt meg egy Camry-je, de eladta öket. Most egy Cherokee-ja van. Amúgy fórumon szkaresz néven van fent :)
-
Na hali mindenkinek!
Szereznem kell bontott folytószelepet, ami szabályozza a levegőmennyiséget az alapjáratnál. (vagy valami ilyesmi.) Ez egy ilyen hőtáguló cucc, és az a baja, hogy nem mozdul meg, ezrét magas az alapjárat. A gyári listaára ennek a kis apróságnak 110.000 Ft, ezért lemondtam erről az opcióról. Ha valakinek a közelében bontanak 1.6os 90-94ig gyártott celicát, az szóljon legyenszíves. Nagyon fontos lenne. Kéne belőle pár dolog...
Ne keverjük a dolgokat! A folytószelep a beáramló levegő mennyiségét szabályozza, de nem alapjáraton, hanem minden más esetben. Amikor a gázpedált nyomkodod tulajdonképpen a folytószelep állását változtatod. Valóban nagyon drága, de kötve hiszem hogy ez romlott volna el.
Ami az alapjáratért felelős, az az ISCV (Idle Speed Control Valve, magyarul talán alapjárati motornak hívják). Ez a folytószelep mellett található, és azt csinálja, hogy az ECU által megadott mennyiségű levegőt átengedi a zárt folytószelep mellett, ezzel szabályozza az alapjáratot. Jellemző meghibásodása, hogy elkoszolódik, és ezért nem az a mennyiségű levegő halad át, amit az ECU hisz, ezért hülyül meg az alapjárat. Mielőtt bármit vennél, érdemes kipucolni, vagy kipucoltatni egy hozzáértővel (ha pesti vagy, ajánlom a Piszkor Ricsit, Toyota specialista nagyon jó szerelő, rengeteg Celicát hordanak hozzá). szerk: közben olvasom hogy fehérvári vagy
Az index fórum Celica topicjába épp a napokban írta be egy srác, hogy érkezett egy 1.6os T18as Celi kimondottan bontásra külföldről, még ezt tudom ajánlani a fent elhangzottak mellé :)
-
Ferhéváron nem akartok mikrotalit? Én abban bennelennék :D léécccci, egyszer gyertek le erre is páran...
A Toyota sportautó klub elnöke is fehérvári, egy piros T23asa van, lehet pont őt láttad :)
Szokott Fehérvárra is szervezni talit, idén pont elmaradt.
-
Az a T23-as szürke volt. De láttam egy piros T18-at is 2 hete a 8-ason jött velem szemben. Villogtattunk is, asszem (én villogtam az tuti :D )
Jó dolog, amikor ilyen szép autó jön szembe, és eszedbe jut, h. te is egy ilyen gyönyörűségben seggelsz :D
-
Kedves T18 tulajok (remélem vagytok egy páran, és fehérvár vonzáskörzetében, max. BP)!
Lenne egy ötletem, és ehhez keresek vállalkozó szellemű embereket:
Van a hasznaltauto.hu-n egy fehér osztrák papíros celica, aminek kéne néhány alkatrésze. Kerestem külön bontva is dolgokat, de úgy kicsit drágállom (jobb hátsó lámpabúra 15k, ablakmosó pumpa 5k) És az egész verda szerintem 160-ér elhozható(178-ér van fent), osztrák papíros, és egész jó állapotúnak tűnik. Ha vkinek kellenek alkatrészek, de nem akar sokat kidobni ilyen apróságokért, akkor szóljon, és többen összeállhatnánk. Szerintetek?
1.6-os darab amúgy...
A többi megbeszélés kérdése, és végül itt a tütü:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/celica/toyota_celica_sti_1.6-4273857
-
Szerintem írd be ide is: http://forum.index.hu/Article/showArticle?t=9048025 (http://forum.index.hu/Article/showArticle?t=9048025)
Több Celica tulaj olvassa, mint ezt a topicot.
-
Hello mindenkinek! Most vettem egy 1996-os 1.8 16V (7A-FE) Celicát és azt szeretném megtudni h milyen olajat rakjak a motorba, melyik lenne a legmegfelelobb ehhez a tipushoz??? A válaszokat elore is koszonom. :)
-
Szia! Úgy tudom 5W30. Én a 3sGE mociba azt töltök Eneos-t. De külföldi fórumon a tiedhez 10W30-at írnak, Szerintem elöször próbáld meg a 10W30-at. Azt már nem tudom sajnos megmondani, hogy milyen márkába.
-
Hello mindenkinek! Most vettem egy 1996-os 1.8 16V (7A-FE) Celicát és azt szeretném megtudni h milyen olajat rakjak a motorba, melyik lenne a legmegfelelobb ehhez a tipushoz??? A válaszokat elore is koszonom. :)
Szia hali Sima Castrol magnatec 10w40 és csókolom!
-
Uraim!
Egy barátom kinézte az alábbi Celica-t magának, valakinek ismerős-e, vagy esetleg van gondolatotok róla? Holnap már megnézi, és ha tetszik neki, le is foglalózza.
-
Uraim!
Egy barátom kinézte az alábbi Celica-t magának, valakinek ismerős-e, vagy esetleg van gondolatotok róla? Holnap már megnézi, és ha tetszik neki, le is foglalózza.
már csak a link maradt ki...
-
Uraim!
Egy barátom kinézte az alábbi Celica-t magának, valakinek ismerős-e, vagy esetleg van gondolatotok róla? Holnap már megnézi, és ha tetszik neki, le is foglalózza.
már csak a link maradt ki...
Bocsánat, íme:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/celica/toyota_celica_gti_2.0-4215738
-
Így leírás meg kép alapján korrektnek tünik az autó, de azért mielött megvenné vigye el egy átvizsgálásra egy szervízbe
-
EZ igen szép darab így kép alapján. Egyetértek az előttem szólóval, azért lássa egy szerelő is, de külső alapján nem ütött kopott újrafestett darab (bár képről a fehér színről a
legnehezebb megállapítani a sérüléseket) Amit érdemes nézni laikus szemmel is, hogy a tornyok milyen állapotban vannak (gyári festés van-e rajta, stb...) mert abból könnyű megállapítani, hogy újraösszerakott darabról van-e szó, vagy télleg egyben van. Javaslom a próbakör alatt, persze már üzemmeleg állapotban egy alapos padlózást, és fékezéspróbát, úgy hogy nem fogod a kormányt, hogy félrehúz-e fékezéskor, stb... Egyszóval adj neki egy kicsit. Persze csak módjával. Ja, és kapcsolgass végig minden elektromos kütyüt feltétlenül! Mindet!
A többi a szerelő dolga...
-
Uraim!
Egy barátom kinézte az alábbi Celica-t magának, valakinek ismerős-e, vagy esetleg van gondolatotok róla? Holnap már megnézi, és ha tetszik neki, le is foglalózza.
már csak a link maradt ki...
Bocsánat, íme:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/celica/toyota_celica_gti_2.0-4215738
Hali én ha ezt nézném ki magamnak vinnék magammal egy db drótott összekötném a Diagnostikai kivezetésben az E1 és a Te1 kivezetéseket a dróttal majd adnék rá gyujtás és megnézném, hogy milyen hibakódok vannak benne, ha netán folyamatosan villog akkor drót ki beindit kétszer rárug gázra olyan 4 ezerig ki a fordulat és utána megint vissza a drót ugyan ezzel, ha netán megint nulla lenne a hibakód akkor lehet érdekelne ha hiba van benne akkor meg se venném!!!
-
Hali én ha ezt nézném ki magamnak vinnék magammal egy db drótott összekötném a Diagnostikai kivezetésben az E1 és a Te1 kivezetéseket a dróttal majd adnék rá gyujtás és megnézném, hogy milyen hibakódok vannak benne, ha netán folyamatosan villog akkor drót ki beindit kétszer rárug gázra olyan 4 ezerig ki a fordulat és utána megint vissza a drót ugyan ezzel, ha netán megint nulla lenne a hibakód akkor lehet érdekelne ha hiba van benne akkor meg se venném!!!
Köszönöm a válaszaitokat, beszámolok a mai szemléről!
-
Üdvözletem!
Megnéztem, ami hiányzik, vagy javítandó, cserélendő:
Bal tükörlap - törött
Hátsó ajtó teleszkóp 2 db - semmit nem tart
Jobb első sárvédő dob - nincs meg...
Ablakmosó motor - nincs meg...
Bal első ajtó kezelő fedél - nincs meg
Hátsó javító ívek 2 db - elindult belső rozsda
Ablaktörlő lapátok 3 db - csere
Hengerfej tömítés készlet - csere
Főtengely szimeringek 2 db - csere
Ajtó gumikéder - a sarkán befér a kisujjam
Vezetőoldali ülés - viseltes
Ajtókapcsoló érzékelő
Motortartó gumibak bal - csere
Motortartó gumibak jobb - csere
Motortartó gumibak hátsó - csere
Lengőkar szilentek 2 db - csere
Hátsó lengéscsillapító 2 db - csere
Fűtéscsap/bovden - csere
Téli gumi 4 db
Fék nagyon erős rálépést kíván, szerintem fő munkahenger hatásfok gyenge.
Jobb eleje rendesen volt törve, máshol csak kisebb hiba utáni, igénytelenebb javító fényezés.
15w40 olajjal használták, így 1 liter/8000 km az olajfogyasztás.
Más hibakód kiolvasás nem lehetséges, mert az ablakmosó motor hiánya folyamatos hibát küld.
Így azért elgondolkodtató.
Ez alsó hangon 250 eFt körül van munkadíjjal, ha nem több.
-
Az szép, akkor szerintem 300-nál többet szerintem na addjon érte :clap: :D
Még ha motorikusan is rendbe lenne talán, de hogy ilyen hogy ablakmosómotor hiányzik...
-
Az szép, akkor szerintem 300-nál többet szerintem na addjon érte :clap: :D
Még ha motorikusan is rendbe lenne talán, de hogy ilyen hogy ablakmosómotor hiányzik...
HEHE, az ablakmosó motor nálam is hiányzik :D . Pontosabban a tartály megvan, és a mechanika nincs meg hozzá. Van vkinek eladó ilyesmi? Meg kéne egy szelepház, vagy csak a folytószelep, de az lehetőleg azonnal...
-
Jó nekem se a gyári van, de legalább van :D Én úgy vettem hogy a tartály egy 1literes zacskó mint ami a Zsiguliban volt, a motor meg fent van a tüzfalon. Ezért is néha nem müködik mert utólag kellett bele raknom egy szüröt a csöbe meg egy egy irányú szelepet
-
Jó nekem se a gyári van, de legalább van :D Én úgy vettem hogy a tartály egy 1literes zacskó mint ami a Zsiguliban volt, a motor meg fent van a tüzfalon. Ezért is néha nem müködik mert utólag kellett bele raknom egy szüröt a csöbe meg egy egy irányú szelepet
Nekem van 1 tartályom elfekvőben. Törött volt, műanyaghegesztve, de egyben van... Ha érdekel. Csak a postaköltséget kell fizetned. Az asszem egy 500-as.
Írj mailt, többit ott.
-
Nem tudom, hogy jó-e st162-be :hmmmm:
-
Nem tudom, hogy jó-e st162-be :hmmmm:
hát ez egy jó kérdés, ki kell deríteni...
-
Nem tudom, hogy jó-e st162-be :hmmmm:
Itt össze tudod hasonlítani:
http://www.toyodiy.com/parts/p_E_1987_TOYOTA_CELICA_ST162L-BLMVFG_8503.html?hl=85330 (felső kép)
http://www.toyodiy.com/parts/p_E_1992_TOYOTA_CELICA_ST182L-BLMGFG_8503.2.html
Ahogy nézem közel azonos a 3 felfogatási pont, úgyhogy akár még jó is lehet, de a fene tudja.
-
Sziasztok!
St182 -re valaki rakatott fel sport kipufogót?Ha igen mik voltak a tapasztalatok?
Érdemes Ebayről rendelni Blueflame vagy Mongoose rendszert ?
Youtubon hallgattam ezeket,de élőben nyilván más,így ne tartsátok magatokba,ha valaki ilyesmivel rendelkezik.
Mert,ha jól láttam ezek cat-back rendszerek ergo csak katalizátor utáni,és szállítással mindennel annyiba kerülne mint itthon a janodob rendszer a leömlőtől katalizátorostul.
-
Sziasztok!
St182 -re valaki rakatott fel sport kipufogót?Ha igen mik voltak a tapasztalatok?
Érdemes Ebayről rendelni Blueflame vagy Mongoose rendszert ?
Youtubon hallgattam ezeket,de élőben nyilván más,így ne tartsátok magatokba,ha valaki ilyesmivel rendelkezik.
Mert,ha jól láttam ezek cat-back rendszerek ergo csak katalizátor utáni,és szállítással mindennel annyiba kerülne mint itthon a janodob rendszer a leömlőtől katalizátorostul
Passzolok, jó neked h. ilyenekre van pénzed... :D .
-
Hát ha sokat mész vele autópályán nem ajánlom, mert idegesítö és szétmegy töle a fejed.
-
Sziasztok!
St182 -re valaki rakatott fel sport kipufogót?Ha igen mik voltak a tapasztalatok?
Érdemes Ebayről rendelni Blueflame vagy Mongoose rendszert ?
Youtubon hallgattam ezeket,de élőben nyilván más,így ne tartsátok magatokba,ha valaki ilyesmivel rendelkezik.
Mert,ha jól láttam ezek cat-back rendszerek ergo csak katalizátor utáni,és szállítással mindennel annyiba kerülne mint itthon a janodob rendszer a leömlőtől katalizátorostul
Passzolok, jó neked h. ilyenekre van pénzed... :D .
Ha így lenne akkor st165 v. st185 lenne :D:D és nem egy szívót faragnék ahol minden egyes kis aprócska lóerőért küzdeni kell :) persze lehetne 3sgte motor és miegymás ,de azt papírozza le akinek van erre ideje és pénze :)
-
Ja, ez igaz. De azt tankolni is kell... És ha naponta használod, úgy elég sokba kerülne... Szerintem jó az 1.6 is. persze én is jobban érezném magam 160 vagy 207 lóval a seggem alatt, de haladni ezzel is lehet... És ugyanolyan ***aszép! :D
Még mindig keresek bontott 1.6os celicát. 5th gen-t. 89-94-ig gyártottat... vki segítsen, már nagyon idegesít ez a ***amagas alapjárat.
-
Ja, ez igaz. De azt tankolni is kell... És ha naponta használod, úgy elég sokba kerülne... Szerintem jó az 1.6 is. persze én is jobban érezném magam 160 vagy 207 lóval a seggem alatt, de haladni ezzel is lehet... És ugyanolyan ***aszép! :D
Még mindig keresek bontott 1.6os celicát. 5th gen-t. 89-94-ig gyártottat... vki segítsen, már nagyon idegesít ez a ***amagas alapjárat.
Amit ajánlottam azt megkerested?
-
Ja, ez igaz. De azt tankolni is kell... És ha naponta használod, úgy elég sokba kerülne... Szerintem jó az 1.6 is. persze én is jobban érezném magam 160 vagy 207 lóval a seggem alatt, de haladni ezzel is lehet... És ugyanolyan ***aszép! :D
Még mindig keresek bontott 1.6os celicát. 5th gen-t. 89-94-ig gyártottat... vki segítsen, már nagyon idegesít ez a ***amagas alapjárat.
Amit ajánlottam azt megkerested?
Kerestem, de nem találtam meg. Ha ki lehet pucolni ezt a bizonyos szelepet, ahogy mondtad (talán alapjárati motor), akkor miért nem mondta ezt 2 szerelő is itt fehérváron?
Kihez vigyem itt fváron, aki tényleg ért is hozzá, és nem csak cserélni tud mint a hülyék a márkaszervízben... Fehérvári japánautósok, segítsetek...
-
Kerestem, de nem találtam meg. Ha ki lehet pucolni ezt a bizonyos szelepet, ahogy mondtad (talán alapjárati motor), akkor miért nem mondta ezt 2 szerelő is itt fehérváron?
Kihez vigyem itt fváron, aki tényleg ért is hozzá, és nem csak cserélni tud mint a hülyék a márkaszervízben... Fehérvári japánautósok, segítsetek...
Nem feltétlen ez a baja, csak első lépés, hogy kipucolod. Ha nem segít akkor csere.
Ezt a hozzászólást mondtam:
"Találkoztam ma egy úriemberrel, aki hozott be ausztriából egy 1.6 -os 5. -gen Celit.
A bukólámpa és az első díszcsík miatt tette mindezt, a többi fölösleges.
Ha valakit érdekel megadta az elérhetőségét. Az autó jól működik, forgalmija is van, csak osztrák. Keressétek bátran : wertyuikukaccitromailponthu"
Ha ez nem jön be, és nem találsz bontott 1.6-os Celit, nézhetsz Corollát, Carinát is, elvileg ugyanaz a 4A-FE motor van bennük.
-
Kerestem, de nem találtam meg. Ha ki lehet pucolni ezt a bizonyos szelepet, ahogy mondtad (talán alapjárati motor), akkor miért nem mondta ezt 2 szerelő is itt fehérváron?
Kihez vigyem itt fváron, aki tényleg ért is hozzá, és nem csak cserélni tud mint a hülyék a márkaszervízben... Fehérvári japánautósok, segítsetek...
Nem feltétlen ez a baja, csak első lépés, hogy kipucolod. Ha nem segít akkor csere.
Ezt a hozzászólást mondtam:
"Találkoztam ma egy úriemberrel, aki hozott be ausztriából egy 1.6 -os 5. -gen Celit.
A bukólámpa és az első díszcsík miatt tette mindezt, a többi fölösleges.
Ha valakit érdekel megadta az elérhetőségét. Az autó jól működik, forgalmija is van, csak osztrák. Keressétek bátran : wertyuikukaccitromailponthu"
Ha ez nem jön be, és nem találsz bontott 1.6-os Celit, nézhetsz Corollát, Carinát is, elvileg ugyanaz a 4A-FE motor van bennük.
Tegnap voltam SZERELŐNÉL az autóval, lehúzta az alapjárati motorról a csokit és reagált (változott a ford. szám) szóval nem teljesen halott. Meglátjuk...
-
Mikor lehúzta mennyi volt az alapjárat?
-
Kerestem, de nem találtam meg. Ha ki lehet pucolni ezt a bizonyos szelepet, ahogy mondtad (talán alapjárati motor), akkor miért nem mondta ezt 2 szerelő is itt fehérváron?
Kihez vigyem itt fváron, aki tényleg ért is hozzá, és nem csak cserélni tud mint a hülyék a márkaszervízben... Fehérvári japánautósok, segítsetek...
Nem feltétlen ez a baja, csak első lépés, hogy kipucolod. Ha nem segít akkor csere.
Ezt a hozzászólást mondtam:
"Találkoztam ma egy úriemberrel, aki hozott be ausztriából egy 1.6 -os 5. -gen Celit.
A bukólámpa és az első díszcsík miatt tette mindezt, a többi fölösleges.
Ha valakit érdekel megadta az elérhetőségét. Az autó jól működik, forgalmija is van, csak osztrák. Keressétek bátran : wertyuikukaccitromailponthu"
Ha ez nem jön be, és nem találsz bontott 1.6-os Celit, nézhetsz Corollát, Carinát is, elvileg ugyanaz a 4A-FE motor van bennük.
Tegnap voltam SZERELŐNÉL az autóval, lehúzta az alapjárati motorról a csokit és reagált (változott a ford. szám) szóval nem teljesen halott. Meglátjuk...
Érden ami nincs messze Fehérvártól van egy szerviz ők is megtudják nézni a szekered www.injektor.hu ha nagyon nem boldogulnál vagy Bp Tatai úti szerviz
-
Mikor lehúzta mennyi volt az alapjárat?
Amikor lehúzta, az alapjárat leesett 2000-ről 1500-ra egy pillanatra, aztán felugrott majdnem 3000-re (2700-2800). Aztán visszatette, és beállt 2000-re megint.
-
mindig csak a móka :D
(http://kep.psharing.com/468654.jpg)
-
Jó hogy :D
(http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash2/hs607.ash2/155991_180292308651825_100000131713266_696475_5678751_n.jpg)
-
HEHE, Megcsinálta a SZERELŐ! 8000-ért rendberakta az autó alapjárati problémáját. Legalább ez érti a dolgát, nem úgy mint a többi.
-
És mi volt végülis?
-
És mi volt végülis?
Kitakarította az alapjárati motort, beállította a szelepeket, és most olyan, mint amikor megvettem. BirkaBŐŐŐŐŐŐŐŐŐŐŐŐŐR! (Juh-héj :D )
-
BirkaBŐŐŐŐŐŐŐŐŐŐŐŐŐR! (Juh-héj :D )
Ez jó :lol:
-
És mi volt végülis?
Kitakarította az alapjárati motort, beállította a szelepeket, és most olyan, mint amikor megvettem. BirkaBŐŐŐŐŐŐŐŐŐŐŐŐŐR! (Juh-héj :D )
Evidens ez az alapjárati motor takarítás ilyenkor.
Amúgy milyen Celid van ?
-
Ezaz. T18, amit a képen látsz minden hozzászólásomnál, az az enyém :D . Szép darab, szép állapotban.
[a csatolmányt egy admin törölte]
-
Ezaz. T18, amit a képen látsz minden hozzászólásomnál, az az enyém :D . Szép darab, szép állapotban.
Szép ótó.
Szebb jövőt neked is :)
-
Amúgy milyen Celid van ?
Neked? :hmmmm:
(Az avatarod az amit regebben linkeltel, az optikai tuningos, ha nem tevedek...)
-
Amúgy milyen Celid van ?
Neked? :hmmmm:
(Az avatarod az amit regebben linkeltel, az optikai tuningos, ha nem tevedek...)
Gyanítom h. T23 lehet neki... de csak tippelek
-
Télleg, milyen Celica-d van?
-
T23
-
Ez vilagos, csak azert kerdeztem mert gondoltam mutatsz Te is kepet rola. Kivancsi voltam mennyire gyari optikailag...
-
Üdv márkatársak!
Eladnék Toyota Carina E-hez/Celicához ('94-99) való fekete, 6x14-es acélfelniket:
2 db használt, átlagos állapotú,
és 1 db vadiúj, még csak ki sem csomagoltam a fóliából, talán a számla is megvan valahol ...
Ezzel és a tisztelt vevőjelölt már meglévő pótkerék felnijével teljes csere télikerék-garnitúra alakítható ki.
Nekem is ez volt a tervem, de időközben sikerült vennem egy ex-márkatárstól egy teljes téli kerékgarnitúrát felnistől, gumistól, ezért vált a 3 felni eladóvá.
Ár: 20e Ft, alkudni lehet, de 22e-ről ....
Képeket tudok küldeni. Keszthelyen találhatók a felnik. Bp-i átvétel talán megoldható ...
Mivel ritkán fórumozok, kérem, akit érdekel, az alábbi elérhetőségeken keressen:
tel: 30 329 7hat93
e-mail: oscar_kukac_enternet.hu
.
-
MA láttam szembe jönni egy T20-as-t Naaagyon szép volt, ezüst színű, ***a sok küllős felnivel. Kié volt?
-
Kellemes Ünnepeket Srácok
-
Mindenkinek kellemes karácsonyi ünnepeket :clap: :sorcerer:
-
Boldog Új Évet Kívánok minden embernek, aki erre jár :) :clap:
-
Boldogat neked is uram! Úgy érzem mikor te ezt írtad, te sem voltál józan :D Nem vagy egyedül :D Azért szilveszter után csak fel kell nézni fórumra :D Jó kis macskajaj kívánok minden kedves Celica-snak reggelre [rohog]
-
Én nem alacsonyodok re arra a szintre, hogy részeg legyek, de volt bennem :) Sőt...még van :D
Motorerőben gazdag évet mindenkinek :)
-
Új Avatar képet akarunk!!! :lol: :punk:
-
Nyugi, jövő héten meglesz :)
Addig pszt :)
-
Ez már nem titok ;) :D
-
Hidd el, félig az egyeseknek ! :)
Úgyhogy pszt :)
-
Hidd el, félig az egyeseknek ! :)
Úgyhogy pszt :)
Kedd délután láttalak a Mester utcánál. De miért a Carinával??!! :eek:
-
Tök 1xű.... :)
Arra van parkolás, és nincs 40 ezrem, hogy Celicázzak :( Azt inkább, ha lenne, akkor rá költeném, mint parkolásra...Emellé majd még szerelni is kell... :) Még ebben a hónapban, jövő hónap elején Carinázok, nem szeretek nem TOP autóval közlekedni :)
Azért jó, hogy hiányolja rajtunk kívül más is az autót :)
-
Tök 1xű.... :)
Azért jó, hogy hiányolja rajtunk kívül más is az autót :)
Ja, jólvan, mostmár értem :)
-
Okés :) :clap:
Nekem is könnyebb lenne, ha garázsban állhatna, de ennyiért akkor inkább nem áll itthon :(
-
Ma 2körül a Kerepesi úti Mekinél Örs fele egy szürke t16 AX.-... rendszámmal, nem ismeri fel magát senki?
-
Hello Srácok!
Tudna nekem valaki segíteni sajnos elromlott a kapcsolóm az ajtóban /st 182/,hol bekapcsol és nem akarja abbahagyni,holmeg besem kapcsol,de az biztos,hogy folyamatosan szívat:)Tudna valaki esetleg egy csereealkatrészt?
Nagyon Köszönöm Üdv
-
Központizár kapcsolójára gondolsz?
-
Központizár kapcsolójára gondolsz?
Janemnem,arra a kapcsolóra ami az ajtókeretbe van beépítve és veszi a jelet a nyitott,ill csukott állapotról.
-
Azt hiszem vaterán volt...
3000 ft-ért, ha nem tévedek...
Meg is van: http://auto-motor.vatera.hu/alkatresz_felszereles_szemelygepkocsi/egyeb/toyota_celica_ajtokapcsolo_1438972401.html (http://auto-motor.vatera.hu/alkatresz_felszereles_szemelygepkocsi/egyeb/toyota_celica_ajtokapcsolo_1438972401.html)
-
Azt hiszem vaterán volt...
3000 ft-ért, ha nem tévedek...
Meg is van: http://auto-motor.vatera.hu/alkatresz_felszereles_szemelygepkocsi/egyeb/toyota_celica_ajtokapcsolo_1438972401.html (http://auto-motor.vatera.hu/alkatresz_felszereles_szemelygepkocsi/egyeb/toyota_celica_ajtokapcsolo_1438972401.html)
Nagyonköszi:)
Úgygondoltam nekem is van a "kacatosdobozomban",de sajnos tévedtem...:)
Számít szerintetek,hogy jobbos-e vagy balos a kapcsoló?
-
Passzolom... szerintem csak egy nyomógomb az egész...még nem szedtem szét ilyet :)
De szerintem WD40 először, hátha :)
-
Jah az nekem is az utasoldalon tönkrement :D De pont úgy hogyha nincs teljesen becsukva az ajtó akkor visszajelez, ha teljesen ki van nyitva akkor nem.
-
T16-nak nem tudjátok mennyi a gyári guminyomása?
-
Kesztyűtartóban nincs ott a cetli?
-
T16-nak nem tudjátok mennyi a gyári guminyomása?
2.2 / 2.0
Legalábbis én így használom, de valószínű azért mert régebben megnéztem és megjegyeztem :)
-
Kesztyűtartóban nincs ott a cetli?
nincs
-
T16-nak nem tudjátok mennyi a gyári guminyomása?
2.2 / 2.0
Legalábbis én így használom, de valószínű azért mert régebben megnéztem és megjegyeztem :)
Rendben, köszönöm :)
-
Hátha valakit érdekel, eladó lett a Celicám:
http://veteranapro.hu/szemelygepkocsi/9242-toyota-celica-1gen-ta22 (http://veteranapro.hu/szemelygepkocsi/9242-toyota-celica-1gen-ta22)
-
Hello
Van egy 86-os celicám elektromos tetőablakkal. Az ablakot leszedtem, a szerkezetet szétszedtem, aztán összeraktam, de valamiért nem akar úgy működni, ahogy kellene. Várom a tippeket, ötleteket, linkeket, ahol meg tudnám nézni, hogy mi lehet a gond, illetve a megoldás.
Előre is köszi
-
Mit értesz az alatt hogy nem müködik úgy ahogy kellene?
-
Ha nincs rajta a tető, akkor a szerkezet nem megy teljesen előre, hanem elakad abban az egyetlen alkatrészbe, ami az útjában áll és közben a hátulja hajlik felfelé.
-
Ismerős probléma... :(
Ugyan ez van nálam is, egy 90-es Celicánál...Ha megcsináltam referálok :)
-
Ma egy ilyen jött velem szemben a Hungárián:(http://www.fortunecity.com/silverstone/backseat/70/celica--2.jpeg)
-
Ez mi ez? :P :eek:
-
Na ezt töltsd fel mégegyszer :D
-
(http://www.auto-cabrio.com/images/toyota%20celica%20cabrio.jpg)
-
t16ból is van Cabrio :)
Én a mekinél Eclipse Cabriot láttam, de elég fos volt :S Ilyen barna volt a tetö
-
Ilyet akar Apám is, vagy GT4-et, rájött a Celica mánia :)
-
Ilyet akar Apám is, vagy GT4-et, rájött a Celica mánia :)
GT4-ből most van fent 2 a használtautón.
Az egyik jobbos volt, a másik meg Griffone csapatfőnöki autó. Az nem rossz, csak nem olcsó... :no:
-
Lehet , hogy erre váltok én is, elég volt a lacafacázásból. :D
-
GT4-ből most van fent 2 a használtautón.
Az egyik jobbos volt, a másik meg Griffone csapatfőnöki autó. Az nem rossz, csak nem olcsó... :no:
Tudjuk, naponta többször is nézzük a "piacot"
Ennyiből akár két jobbosból balos is lehetne hozni angliából, mint a Griffone-s :( ezt tudod Te is...Apámnak meg "csak" egy időre kéne, őt inkább a lelke izgatja, meg egy egyedi kocsi, csak ahhoz kéne egy fél Celica :( Így meg két legyet ütne egyszerre...
Azért köszi :)
Esetleg majd vinnéd egy-két kört a Tieddel, ha véletlenül kijön valamelyik pályanapra? No meg, ha nem vagyok nagy súly, van kedved egy ökörhöz, engem is? Megpróbálhatok kamerázni is... :)
-
No meg, ha nem vagyok nagy súly...
:clap: :clap:
-
Neszójjábe :D :clap:
-
http://www.automotor.hu/hirek/unod-a-toyotad-csinalj-belole-ferrarit-364531
-
No meg, ha nem vagyok nagy súly...
:clap: :clap:
Ez tetszett :clap: :clap:
-
No má' Te is kötözködsz? :P
-
Jó hogy :clap: ne kockuljá már korán reggel :D
-
Akkor van időm rá, probléma? :D
Amúgy meg nincs semmilyen PC-m...
-
Reggel énis telóról írtam vissza kisfiam :D
-
Mostan gizdulol? :P Nekem az is halott már... :( De az autóért mindent :)
Legközelebbi mekizésre teljesen új autó lesz belőle :) Kicsit rendbe lett téve, hogy bírja a nyárig :)
Utána szeretném folytatni a rendberakását...
-
Ez a dugattyú kell a VVTI motorokba akkor ha nem akarunk olajfogyasztást.
ez nemcsak az 1ZZ de a 3ZZ és a 4ZZ motorokra is érvényes, hisz a dugattyúk csak a kompresszióviszonyban térnek el.
Az 4ZZ-é a legnagyobb a kis löket miatt a 3ZZ-é kisebb a 4ZZ-é a legkisebb mivel ott a leghosszabb a löket.
Csapszegek , seger gyűrűk ugyanazok mindnél.
A lényege: 4+4 db furat és 2+2 db bemart horony a dugattyúba a lehúzógyűrűk (3. gyűrű) alatt garantálja az olaj visszafolyását az olajteknőbe
a régi cikkszámú dogóknál csak 2+2 furat volt és horony sem volt
13101-22031
vagy
13101-0D050
ezt a cikkszámot a Toyota ki is vonta.
13101-22031
vagy
13101-0D062
Ez a cikkszám van most helyette de erre 2005 közepéig várni kellett és már csak 2-3 hónap volt hátra a Celica gyártásából.
Úgyhogy az összes ezelőttit szét kellet szedni mert 100 ezret sem bírtak ki a motorok.
A gyár egyébként maga ajálja az fent említett megmunkálást vagy az új dugók megvételét. Kinek mi a jobb.
Ez a jó dugó:
(http://album.foto.ru:8080/photos/pr0/17648/858816.jpg)
Jól látszik a 4 db kis furat amin visszafolyhat az olaj és a 2 kis horony is látszik az palást alsó részén:
(http://album.foto.ru:8080/photos/pr0/17648/858820.jpg)
Megfordítva jól látszik a két bemarás.
(http://album.foto.ru:8080/photos/pr0/17648/858818.jpg)
Összevetve a kettőt :
(http://album.foto.ru:8080/photos/pr0/17648/858821.jpg)
Ez a xar dugó. Jól látni a 2 kis furatot a 3. gyűrű helyén, ezen keresztül nem tud visszafolyni az olaj így odaég vagyis elfogy.
(http://album.foto.ru:8080/photos/pr0/17648/858817.jpg)
itt látszik jól a xar dugón, hogy csak 2 kis furat ami nem elég és nincs horony sem.
(http://album.foto.ru:8080/photos/pr0/17648/858819.jpg)
A megmunkálás pontosan:
Kidobni nem kell a rossz dugókat mert kis munkával újra visszarakhatók lesznek és ha nem sérült a blokk és új gyűrűszettel tesszük vissza a dugókat akkor el lehet felejteni az olajfogyasztást. :clap:
1. Increase the number of oil return holes from 4 to 8
2. Add a slit to the ring grooveThese changes are designed to improve circulationof oil around the lower portion of the piston.This will:
•
-- prevent build up of carbon deposits
•
-- improve cooling due to increased flow of
(http://htmlimg4.scribdassets.com/1nnwx1clhcu5f97/images/4-9d67c7947f.jpg)
-
Ez a Celica motor tönkrement pl.:
(http://www.celica-club.ru/board/uploads/monthly_03_2009/post-6741-1236986385.jpg)
(http://www.celica-club.ru/board/uploads/monthly_03_2009/post-6741-1236986403.jpg)
És ez lett a megoldás:
(http://www.celica-club.ru/board/uploads/monthly_03_2009/post-6741-1236987665.jpg)
(http://www.celica-club.ru/board/uploads/monthly_03_2009/post-6741-1236987684.jpg)
(http://www.celica-club.ru/board/uploads/monthly_03_2009/post-6741-1236987704.jpg)
Jól látszik a régi dugó hiányossága és odaégett kátrány.
(http://www.celica-club.ru/board/index.php?app=core&module=attach§ion=attach&attach_rel_module=post&attach_id=32793?s=2611fe1e7392180da11cbd11876e5dc1)
-
Hát nem tudom, amire te azt mondod hogy xar, valójában ha megnézed szinte az összes autónak így meg van égve, ez szerintem természetes. Ezek a kis furatok azért jók mert a dugattyú és a gyürü között nem ragad meg annyira az olajsár és nem fog megszorulni a dugattyú, így az olajzás lesz jobb, de szerintem ettöl függetlenül ugyanúgy eszi az olajat.
-
Annyit meg hozzatennek, hogy a javitott dugokon a harmadik (olajlehuzo) gyuru merete is megvaltozott es a hozza tartozo horony a dugon is picit nagyobb lett. Igy mar a fentiek + az altalam emlitett eleg, hogy nem tapadnak le a lehuzogyuruk. Ezek normalis esetben szabadon forognak a dugo-n, de regi ZZ-s motoroknal csomot lattam ahol brutalis erovel sem lehetett megmozditani mar oket. Ott is hagytak a nyomot a henger falan.
-
Igen, itt jól látszik a kopott hengerfal.
(http://www.celica-club.ru/board/uploads/monthly_03_2009/post-6741-1236986457.jpg)
(http://www.celica-club.ru/board/uploads/monthly_03_2009/post-6741-1236986497.jpg)
(http://www.celica-club.ru/board/uploads/monthly_03_2009/post-6741-1236986528.jpg)
Ez a motor nem elírás 100 km / 1 Liter olajat evett.
Máskülönben női tulaja volt...... [rohog]
[/youtube]
-
Ezt kitaláltam volna a vezetési stílusból :clap:
-
És ilyen lett,mikor miután összerakták: :clap:
-
Seventh Generation Sketches
Below are sketches Toyota USA released of the seventh generation Celica. This Celica was designed at the CALTY design center in California.
(http://www.toyotacelicaonline.com/celica1/sketches/sketch.jpg)
(http://www.toyotacelicaonline.com/celica1/sketches/sketch2.jpg)
(http://www.toyotacelicaonline.com/celica1/sketches/scetch3.jpg)
:clap:
-
Ha minden igaz király fogyasztásom lett a Celivel.
440 km 1/3-a város, maradék lakott területen kívül, olykor 140-el is, kisebb gyorsításokkal /ha jól rémlik 3 padlózás volt előzéskor, de nem forgattam 5000 fölé./
7,4 literes fogyasztás jött ki.
Következő cél a 7 liter alá menés, most is javult 8 decit :)
Milyen jó, hogy egy sportautóról beszélek, mi? :)
Ja....2000-es 3SGE mocival...
-
Avatart lecserelhetned mar :P.
-
Má itt is kezded? Majdan :P Összefűzök 1 fotót a két kocsiról... :)
Amúgy meg kéne hozzá 1 jó fotó, hamár alakulgat az ótó... :)
Majd jövő héten lecserélem, ha fenn lesz a másik lökös :)
-
Én nekem 13 városban kis távokra, szintén 3SGE mocival, még pályás fogyasztást nem mértem de remélem legalább 9 alá lemegy.
Illetve ma kész lett a kocsi, összeraktam. 1-2 vízcsöcsonk elrohadt azokból újjak lettek esztergáltatva, ki lett takarítva a hütörendszer légtelenítve lett a fék. Ez így mind 3210ft-ból :D Ami tartalmaz egy 60cm-es gumicsövet, 2db bilincset és kétkomponensü fémragasztót :)
Hütörendszer tisztításához ajánlom a trisót! Ha egy napig olyan vízzel jársz ami tartalmazza ezt, egész szépen kitísztítja az egészet. Nekem konkrétan sárga víz jött ki.
-
Akkor most már lassan gurulunk nagyokat :-))))
Zó....hány kiló és LE a Celid?
Majd 2-es gurulóból tolhatnánk egyet valamikor...állórajtba nem megyek bele, mert szar a szinkrongyűrűm :(
Enyim: 1270kg@156LE elvileg, asszem 110kW
-
1150kg@150le de a forgalmiban 110kW van,
Majd Vizsga után. kb 2hét múlva lakatoláson lesz az autó, utána vizsga és majd utána benne lennék :)
-
Akkor 115kW az enyim, 156LE az tutkó :-)
Meg 1270kg.
Ok, megdumáljuk :-))))
-
Üdv!
Nemrég vásároltam '95-ös Celicát. Sajnos a középső panel törött.
Tudnátok nekem segíteni merre találok egy bontót, ahol van is hozzá alkatrész?
Szépen óvatosan szeretném rendbeszedni a "kicsikét" !
-
1ZZ motorok olajfogyasztása és azzal járulékos motormeghibásodás témában van valakinek tapasztalata hogy merre érdemes elindulni a Toyota magyarországi képviseleténél?
Az autóm 2001-es németországban vásároltam, második tulajdonos vagyok, mik az esélyeim egy cserére?
Kint szó és kérdés nélkül cserélik ezeket a motorkat, új fűzött blokkot adnak.
Húsvétra meglepett az mr-s egy motorhibával.
Persze a legjobbkor a kocsi felkészítve a szezonra, bretáblázva júni végéig több utazás.
Mint mókusnak az erdőtűz úgy kellett .. :-(
-
Ezeket a motorokat csak 7 évig vagy 180 ezer km-ig cserélték ingyen és gariban. :no:
-
Üdv!
Nemrég vásároltam '95-ös Celicát. Sajnos a középső panel törött.
Tudnátok nekem segíteni merre találok egy bontót, ahol van is hozzá alkatrész?
Szépen óvatosan szeretném rendbeszedni a "kicsikét" !
95'-ös ezek szerint t18 lehet. Budapest XIV. ker. TR-Performance Kft.
Tatai u. 13. Tel 70/547 28 00 Esetleg öket tudom ajánlani de arra sem látok sok esélyt. Véleményem szerint meg kéne próbálnod müanyagosnál megcsináltatni, szerintem sokkal jobban jársz, míg a bontottal nem valószínü.
-
95-ös már T20, dupla körlámpás. 94-be volt a modellcsere... :surrender:
-
És télleg, bocsi. Nemtom mért volt a fejembe hogy 95-ig volt t18.
-
Én se... 94-be voltak az utolsó darabok azt hiszem, hogy talán 4. hónapba volt a váltás.
Semmi gond :)
-
http://stipistop.com/wp-content/uploads/2011/04/Randi.pdf (http://stipistop.com/wp-content/uploads/2011/04/Randi.pdf)
Érdekes.
-
Jó kis story.
Az enyém a T20-as dupla kereklámpás. Sajnos sok jobbkormányos itthon, aminek a középső panele pont ellentétes.
Szerintem megpróbálom fémlemezzel pótolni. Az egész dizájn kész a fejemben. Már "csak" meg kell rá keresni a pénzt. :D
Mindenesetre nagyon jó alapnak, meglátjuk mit sikerül kihozni belőle.
Köszönöm a címet! Azt még lehet meglátogatom.
-
ifjúsátán [rohog]
-
hogymivan?:D:D
-
A képem. Régi manga rajzfilmben volt. Piccolo, az ifjú sátán. :D
-
Zó ehhez túl fiatal..........
nem tudja miröl beszélünk :D
-
Ismerem a Dragon Ball-t :D Mikor Óvodás voltam sokat néztem :D Lehet ezért nem fejlödtem annyit mint egy átlagos gyerek :D Csak már nem emlékszem a szereplökre :D
-
pedig kiskoruak nem nézhették....... be is lett tiltva magyarországon :wacko:
na off vége :)
-
Ezzel az offal legalább beindult ez a topic :D
-
Amugy Lasi vagyok nem Mozso :tt2: :D
-
Amugy Lasi vagyok nem Mozso :tt2: :D
Én meg Zoli vagyok a ringről :D
-
Én meg Balló Marlonbrandó a nyócbó'! :D
-
Új fogyasztási adatom van: 6,4 liter.
Olcsóbb, mint a vonat :) Imádom ezt a kocsit :)
Tetőablak meg javításon van...elvan szakadva a spirálja, legalább 8 darabba volt, így most keresés van ezerrel, meg készülnek a dolgok, csak már így suli mellett nem az igazi... :(
-
Amugy Lasi vagyok nem Mozso :tt2: :D
Én meg Zoli vagyok a ringről :D
tudod miért irtam? :D
-
6,4 egész baráti. Odaáig még nem jutottam , hogy én is lemérjem a fogyasztást. Egyenlőre csak élvezem :D Erős saccra 7-8 körül eszeget...
-
Hát szerintem, ha nagyon egybe van a motorod, akkor Te is megtudod csinálni ezt simán. Az a motor télen százszor jobb, mint ez, télen is ennyit kéne ennie elvileg, nekem meg rövidtávon hétközben 7,5-8 litert eszik. Nekem mondjuk ezek is jók az előző autómnál a 10 liter/100km-hez nézve :)
-
Amugy Lasi vagyok nem Mozso :tt2: :D
Én meg Zoli vagyok a ringről :D
tudod miért irtam? :D
nem igazán :D várom a magyarázatot :D
-
Kit Mozsoztál le, mikor a pályán gurultam? :D
-
Kit Mozsoztál le, mikor a pályán gurultam? :D
Jah azt hittem Mozso van fent mivel távolról ugyanúgy néz ki az autótok :D
És ö írta facebook-on hogy esik az esö. Jah így már értem :D
-
Pályára én is szivesen elvinném a gépet :D Bár előtte szeretnék egy két dolgot cserélni. Kipufugórendszert, TRD rugót keresgélek most. Gyári rugóval futok most , mert az ültetés elgyengült. Szokatlan a hintázás, viszont előnyösebb a magyar utakra. :(
-
Kit Mozsoztál le, mikor a pályán gurultam? :D
Jah azt hittem Mozso van fent mivel távolról ugyanúgy néz ki az autótok :D
És ö írta facebook-on hogy esik az esö. Jah így már értem :D
csak Mozsohoz képest én csiga vagyok :D
-
csak Mozsohoz képest én csiga vagyok :D
Tiedben is van, oveben is van... :sorcerer: :flowers:
-
igaz :yes: :D
-
Na papirozás kész... Futómű rendben...Motorban bízok ;) Vasárnap go Drezdába vele :D Gondolom több alkatrészt találok ott hozzá...
-
csak Mozsohoz képest én csiga vagyok :D
Tiedben is van, oveben is van... :sorcerer: :flowers:
Ez tetszett :D
-
:-)
-
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/celica/toyota_celica_2.0_gt-4601640 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/celica/toyota_celica_2.0_gt-4601640)
Nem is rossz :)
-
Úgy látom egy t16 tulajdonos se nézi rajtam kívül a fórumot. De azért ha netán valaki olvassa légyszi mondja meg hogy a világításnak hol van a biztosítéka. Mivel elment a müszerfal fütéskonzol jobb elsö helyzet, jobb hátsó helyzet és a rendszámtáblavilágítas...
-
Műszerfal alatt bal oldalt a támasztó pedálnál nézted?
Valahogy ez mostanság Celica nyűg lesz...nekem is hasonló volt, kiment az bal első izzó, kicseréltem, nem ment...biztik ki, jó mind... :(
Végül a 4. izzó tetszett neki, ami most világít is :)
Esetleg a műszerfal alatt lehet még, ha a motortérben nincs.
-
Műszerfal alatt bal oldalt a támasztó pedálnál nézted?
Valahogy ez mostanság Celica nyűg lesz...nekem is hasonló volt, kiment az bal első izzó, kicseréltem, nem ment...biztik ki, jó mind... :(
Végül a 4. izzó tetszett neki, ami most világít is :)
Esetleg a műszerfal alatt lehet még, ha a motortérben nincs.
Igen ott van pedalnal de megnzten az osszes biztit es azok jok
-
Akkor passzolom... :(
-
Na tényleg bizti volt, csak nem vettem ki az összeset hanem multiméterrel nézegettem meg öket ahogy apám mondta az meg mindenhol jelzett hogy fut áram. Aztán visszakaptam a fázisceruzámat és a bevállt módszerrel megnéztem :) Most nagyon örülök az ajtó se lóg már, esztergáltattunk csapszegeket és perselyeket, és a rádió helye se néz ki olyan csúnyán :) Kezd alakulni a gépezet. Hétvégén lakatolunk :) Az kb 1-2 hetes meló lesz, ahol lakatolunk ott új fényt kap. remélem amit kikevertek színt az jó lesz :)
-
Kíváncsi leszek milyen lesz a végeredmény :)
Aztán gurulhatnánk egyet :) :flowers:
-
Na tényleg bizti volt, csak nem vettem ki az összeset hanem multiméterrel nézegettem meg öket ahogy apám mondta az meg mindenhol jelzett hogy fut áram. Aztán visszakaptam a fázisceruzámat és a bevállt módszerrel megnéztem :) Most nagyon örülök az ajtó se lóg már, esztergáltattunk csapszegeket és perselyeket, és a rádió helye se néz ki olyan csúnyán :) Kezd alakulni a gépezet. Hétvégén lakatolunk :) Az kb 1-2 hetes meló lesz, ahol lakatolunk ott új fényt kap. remélem amit kikevertek színt az jó lesz :)
Szia!
Te véletlenül nem az én gépemet épited? :D
Hasonló gondokkal küzdök...Kissé lóg a jobb ajtóm, középső panelem törött...Minimális lakatolás enyémre is ráférne...
Namek
-
:D hát...azért az én celicam 22 éves :D egyebkent nem hiszem hogy neked is annyira log az ajtod mint nekem, az enyemnek kb4-5centi logasa volt :) meg sztem a lakatolas is nagyobb melo lesz mint neked. Hatso kerekjarati ivek javitasa job kuszob csere, bal elso sarvedo javitas... :)
-
Hí All!
van egy st185 motorom turbóval, váltóval, ha valakit érdekel. Szét lett szedve és minden okés benne, csapágyakat lehet cserélni, de toyotás szerelők azt mondták nem kell feltétlenül.
-
Jah és a bódé ajándék hozzá? :D
-
Van egy eladó gyári Toyota kuplung kinyomócsapágyam, ST182, ST202-höz jó, sajna rosszat rendeltem. Gyári árnál olcsóbban odaadom. Cikkszám 31230-32060 / ...80
-
Na lassan kész az autó. hétvégére remélem kész lesz. Lakatoláson van. Akit érdekelnek képek a folyamatról majd MSN-en elküldöm neki :) Valaki megcsinálta már azt, hogy a szívó résznél kivágta a sárvédöt rácsosra? mik a tapasztalatok? nem kap sok vizet? jobban koszolódik?
-
Autóvásárlás előtti jó tanácsok :
Amiekt telefonon kérdezz meg, mert ha már itt magbukik el sem érdemes menni megnézni:
- Olajfogyás, fogyasztás: ~ 1 L / 2000 km a jó.
- Váltó: általában a 2. fokozat a típusban a leghamarabb elromló (bár ha ez rossz, még érdemes elmenni megnézni)
- Volt e törve: A NÁLAM nem, SZERINTEM nem, TALÁN nem: hazugság! Akinek ilyenje van úgy ismeri mint a tenyerét! Külföldön találsz csak törésmenteset hozzáteszem!
- Volt e festve.
- Rozsda: Valahol kell rajta lennie, aki azt mondja hogy nincs az megint füllent.
Amikor mész:
- Hidegindítás! (Szólj oda telefonon, hogy te hideg motorra vagy kiváncsi be ne melegítség! Amikor ottvagy ellenőrizd le, hogy tényleg hideg e a motor, úgy indítsd!)
- Rozsda: Peremeket a hátsókat vizsgáld meg belülről, vigyél egy kis csavarhúzót bicskát, kapirgáld meg, mi is a helyzet rohadás ügyileg.
- Lengéscsillapítók 30.000 /db feltétlenül nézd emg, ha rosszak alkudj az árból.
- Fékek ha kopottak feltétlenül alkudj!
- kormány lötyögést vizsgáld, rángasd meg kézzel a kerekeket, nem e nagyon szarok (csapágy szilent stb.)
- belseje: üléshuzatot rögtön vedd le nézz alá mennyire van szétülve az ülsés, váltógomb milyen állapotó, kormány, pedál gumik stb.
- lámpakapcsoló működik e, fűtés működik e, kézifék.
- szőnyeg nincs e kikopva, hatalmas összeg az új.
- csomagtartó szűnyeget felszeded, pótkeerket kiveszed, ott rozsda nem lehet, ha van az baj. (én találkoztam olyannal, ahol víz állt benne.
- Illesztések párhuzamosak e a csomagtartó széleinél, az ajtóknál, küszöböknél, motorháztetőnél
- illesztés a lámpák körül (ha törik az elejét, a lámpákat nagyon nehéz visszaállítani hogy szépen passzoljanak az illesztések)
- Motortér: olajfojás ne legyen! Ha túl tiszta, valószínűleg lemosták az olajfolyás milyatt.
- gyertyapipákat leveszed, gyertyákat kötelezően kivenni, nem e túl olajosak, ha olajosak komoly összeg a motorgenerál. (mind a 4 gyertyát vedd ki ellenőrizd)
- szervó olajtartáj ha túl olajos, a ,,túltöltöttük" HAZUGSÁG! Ha olajos, akkor a szervó forralja az olajat, a felujjítása komoly összeg!
- a gyári hűtő 20 év alatt elrohad, az nem nagy baj ha iyelnnel találkozok, 30.000 Ft körül van egy Nissens!
- Hűtőventillátorokat ellenőrizd, a két bukólámpa közötti köténykét vedd le (3db csillagcsavar) mert láttam már feldrótózótt stb. ventillátorokat.
- Aljavédő legyen a kocsin! ha nicns felveri a koszt, kérdezd emg gyanúsan, hogy miért nincs rajta.
- Nyúlványokat vizsgáld meg nincsenek e heggesztve, ha heggesztve vananka kocsi felejtős!
- Köszöböket vizsgáld meg, ha heggesztve vannak a kocsi felejtős!
- Ajtó alja szokott még rohadni, nézd meg.
- VIGYÉL FESTÉKMÉRŐT a gyári fényezés: 120 mikorn +- 50. ha újrafestették: 220 mikron +- 50, a gittnél akár 400 mikron is lehet, ha e körül van, nézd meg a túloldalt is ha ott is iylen sok ezena ponton, sanszos hogy a kocsi 2 db ból van összehegesztve. ERŐSEN FELEJTŐS!
- ha hazugságot szimatoslz, erősen felejtős az autó! Én ilyenekkel találkoztam:
- Garázsban tartott: levelek a motortérben és az ablaktörlő aljában! Hazugság
- Volt törve? - Nálam nem! GYANÚS
- Lementem egy pécsközeli helyre megnézni egeyt, az ember karosszérialakatos volt a tesója meg festő, kérdezem javítva volt? NEM! a festékszagot meg még éreztem! KAMU
Ha mész vele kipróbálni:
- A tulaj bekapcsolja a rádiót, megmutatni hogy szól! AZON NYOMBAN KAPCSOLD KI, valószínűleg valami zajt akar elnyomni (kerékcsapány váltó, motosr stb.)
- A tulaj lehúzza az ablakot, mondván meleg van! AZON NYOMBAN HÚZD FEL, valószínűleg valami zajt akar elnyomni, a beáramló levegő süvítésével. (kerékcsapány váltó, motosr stb.)
- A tulaj állandóab beszél, szintén valamilyen zajt akar elnyomni.
- AZ A TULAJ AKI ENEGI HOGY EGEYDÜL MENJ AZ AUTÓVAL aznem rejteget semmit! Én is kifogtam egy ilyen tulajt!
- FÜLELD A HANGOKAT!
- Váltót kipróbálni, 2. szokott akadni, nem jó dolog, de nehezen találsz olyat, amelyik jó lesz.
Egyéb!
- Budapestről nem vennék autót!
- Egyeztetett helyszínről nem vennék autót! (csak ha odamehetek megnézni a házat stb.) -Ilyenkor meg tudod nézni hogy ahol parkol nincs e olaj fojás, általában azért van ilyen benzinkutakon egyeztetett helyszín, mert mondjuk olajfolt van a garázs közepén... Amikor keresel a neten, a képek szintén árulkodnak, keress olaj foltot! Amit a benzinkútnál, TACSKÓ parkolóban fényképeztek FELEJTŐS!
- Kereskedőtől nem vennék autót!
- Fiataltól szintén nem! (hozzáteszem magam is az vagyok! :-) )
- Autószerelőtől megint nem, mert azok behozzák olcsón külföldről kikalapálják, felpolírozzák eladják 3 szor anyniért! TAPASZTALATBÓL TUDOM, autószerelők közt nevelkedek!
Ha olcsón sezretnél bukólámpást, ami jó, és utána szeretnéd újítgatni, még jobbra, erősen ajánlom a külföldről valő behozást.
Olaszország a leg kedvezőbb az éghajlat miatt nincs sózás, nincs rozsda.
Ausztria egy nagyon korrekt hely! Bécsig nicns erős sózás, a magasamm hegyi településeken már erősen sóznak, na az rohasztja ám az autót!
De itthon nem találsz olyan jót, amilyet kint! (Én is Ausztriából vettem.)
Ha érdekel a külföldről való behozatal, küldj egy e-mailt és leírom a kültségeket, a magyar rendszámhoz!
Ha ezeket betartod egy jó autót fogsz venni! Ne türelmetlenkedj, ne kapkodd el, szarból rengeteg van, jóból alig akad, DE LÉTEZIK MÉG!
-
No comment.
-
No comment.
Naja.
Kár , hogy én is úgy vetem az enyémet ,hogy ezeket nem tudtam, legalábbis nem mindent tudtam ezekből.
Akkor jól tettem, hogy bevittem állapotfelmérésre.
-
Igazából az összeset nem lehet kiküszöbölni, ha meg igen akkor nagyon drága az autó, és jobban megéri hibásat venni és megcsinálni.
-
A Jó idöre való tekintettel a fogyasztásom is lement 9.6l-re :D
-
Nekem meg új csúcsom van...210 km/h :-) 5400-at forgott, 7500 a limit.
-
Mi annyit tavaly hazafele kakucsról mentünk (Az autobahn-on ;) )
-
Én meg robogtam vidékre :-)
30 perc szakadó eső, jégben.
-
Ma egy cicalámpás celicával játszottunk az üllőin... itten van e? :)
-
színe is van? abból amúgy van egy pár, és nagyon sokan nincsenek fent sajnos. de így van a többi generációval is
-
Ma egy cicalámpás celicával játszottunk az üllőin... itten van e? :)
Nem fekete volt? KXY-os rendszámmal?
-
Ezüst volt dupla kipuval :)
-
Ezüstöt vezetőt nem ismerek...kivéve a GT4-eseket :)
-
Ez tetszik! Jojo figyelmedbe ajánlom :D
-
Már láttam :)
-
Láttalak reggel a blahán. Utána a mester utcában egy zöld ültetett t18-at gastroyal os tablaval a tetején :) szép volt
-
Igen, el is késtem :D
Későn keltem, aztán soroksáritól haladósabban mentem...
-
Én ebben a tanévben kb mindig elalszom :D 6 helyet negyed 7 fél 7 körül kelek ki az ágyból :D Az a vicces hogy ugyanúgy csinálom a dolgaim reggelente és mégis ugyanúgy érek be :D
-
Hát az tényleg érdekes. Jól jár újabban a BKV? :P
Vagy repcsivel jársz Te is? :P
-
álommal és reménnyel :D Alszom a bkv-n és reménykedek hogy felébredek mielött le kéne szállni :D
Szétoffoljuk ezt a topicot de igazából ide senki nem ír csak mi ketten :D Mi vagyunk az aktív Celicasok a fórumon :D
-
Hallom panaszos segélykiáltásaitokat, hogy csak ketten töltitek a topikot. Csatlakozhatok? Én is Celicás vagyok :)
-
Szoktam látni két T20-at egyik GSR rendszámú, másik KXY feketék. Valaki innen?
Miért ne csatlakozhatnál? :D
Milyen Celid van?
-
Hiányzik a "kicsikém"! Leraktam szervizelni a sógornál...Remélem hamarosan visszakapom, itt az autobahn és nincs nállam ?! Remélem 2 hónap mulva már lakatolni, spoilerezni és festetni is tudom...
-
Hiányzik a "kicsikém"! Leraktam szervizelni a sógornál...Remélem hamarosan visszakapom, itt az autobahn és nincs nállam ?! Remélem 2 hónap mulva már lakatolni, spoilerezni és festetni is tudom...
Ne aggódj, most én is nélkülözöm szívem csücskét. Túl vagyok a lakatoláson, már csak a fény van hátra. De nekem egy hét múlva kész is. Remélem jobb lesz, mint újkorában :)
-
Szoktam látni két T20-at egyik GSR rendszámú, másik KXY feketék. Valaki innen?
Miért ne csatlakozhatnál? :D
Milyen Celid van?
Egy ezüst európai T23-as VVT-I.
-
Csak nem veled beszéltem tegnap rendszámról? :)
-
Csak nem veled beszéltem tegnap rendszámról? :)
Óóó, de bizony! :) Nem is figyeltem a neved.. Feltűnhetett volna nekem is :)
-
Az enyimet is ő fújta...illetve 1-1 elemet rajta :)
Ma dumáltam vele, azt mondta, hogy T23-at fényez :)
-
Az enyimet is ő fújta...illetve 1-1 elemet rajta :)
Ma dumáltam vele, azt mondta, hogy T23-at fényez :)
Jól mondta. Remélem is.. :D Csak jó híreket kaptam róla. Meg egyébként is felettébb normális emberke. Most néztem utána matrica rendszámnak. Nem sok esélyem van rá. De azért lehet, hogy megpróbálok intézkedni :D :) Tök jó lenne, ha sikerülne, mert cefet bután néz ki rajta a lemezrendszám műanyag tartóval. Ráadásul kicsit ék alakú a lökös is. :D
-
Az én másik lökösömön is jó dzsuva lenne a lemezrendszám, vagy a nagy matrica rendszám.
-
Ha esetleg szeretnétek egyedi dizájnt, ez gyerekkori haverom oldala...az enyémre már megvan az ötletem, a pénzt most keresem rá,de baromi türelmetlen vagyok...amúgy nem vészes árban dolgozik szerintem, de ha érdekel valakit szivesen beszélek vele, csak egy telefon...
www.nemethdesign.eu
esetleg
www.fuzestunning.hu
Seat Leon Viper az egyik kedvenc vasam...
-
Nekem szerencsém volt, matricás rendszámmal vettem eleve... :sorcerer:
Na úgy néz ki motorom rendben van. Motorolaj, fékolaj, kerékagycsapács csere és már meg is küldöm az autobahnon. Borzasztóan kíváncsi vagyok mit megy. :devil:
Tudnátok segíteni merre találok otthon japán felni forgalmazót ? Mondjuk következő körben ültetőrugót, műanyag silenteket és új kipufugórendszert kap. Mikorra lesz olyan állapotban , mint amilyennek elképzeltem ?! Ehh sok eurót kell keresnem addig... :(
-
Hehe...én is matricával vettem :flowers:
Nekem is rendbe van a motor, kerékcsapágy is, mér a km/h is. Múltkor én mentem vele 210-et 5400-5500-as fordulaton, igaz az enyim eggyel öregebb :)
Felni kérdésben gőzöm sincs. Nekem az ültetés megvan, kipurendszer meg lassacskán átalakul.
Jól látom, hogy pesti vagy? :)
-
Hehe...én is matricával vettem :flowers:
Nekem is rendbe van a motor, kerékcsapágy is, mér a km/h is. Múltkor én mentem vele 210-et 5400-5500-as fordulaton, igaz az enyim eggyel öregebb :)
Felni kérdésben gőzöm sincs. Nekem az ültetés megvan, kipurendszer meg lassacskán átalakul.
Jól látom, hogy pesti vagy? :)
Most éppen Frankfurt mellett vagyok. Itt dolgozom egy hete. "Kicsikém" meg leraktam Drezdában ,mert sógor autószerelő. Gazdaságosan vele nézetem át, bár egyből sokkot kapott. Nem éppen egy "német" állapotban van jelenleg, dehát viszonylag olcsón jutottam hozzá és úgyis egy vagyont készülök rákölteni. Nekem is ültetve volt, de szerintem elgyengült benne a rugó. Bár lehet tévedek. Így visszakapta a gyárit, ami miatt hintázik rendesen. TRD ültetést vadászok most hozzá, vagyis minél több TRD alkatrészt szeretnék belerakni. Kipufogót is szeretném minél előbb cserélni, mert csak vég van rajta, ami nekem túl hangos.
-
Megnézem a honlapot, én is agyalok kis csinosításon, bár egyelőre örülök, ha túlesik a ráncfelvarráson.. :D A futóművel én is kezdek bajban lenni, mert mintha már nem lenne az a ***a 10 forintos felismerő érzés, mint először. Magyar Utak...
Mit dolgozol Frankfurtban? Nem akarok indiszkrét lenni, de mennyit tudsz keresni? Én Bécsben dolgozom, de jó lenne valami jobban fizető állás. 1200 ojoró a nettóm. Megfejelném párszázzal szívesen.
Felniben sajna nem tudok segíteni. Viszont ha valaki tudna a t23-asomra hátsó szárnyak, az jól jönne.
-
Megnézem a honlapot, én is agyalok kis csinosításon, bár egyelőre örülök, ha túlesik a ráncfelvarráson.. :D A futóművel én is kezdek bajban lenni, mert mintha már nem lenne az a ***a 10 forintos felismerő érzés, mint először. Magyar Utak...
Mit dolgozol Frankfurtban? Nem akarok indiszkrét lenni, de mennyit tudsz keresni? Én Bécsben dolgozom, de jó lenne valami jobban fizető állás. 1200 ojoró a nettóm. Megfejelném párszázzal szívesen.
Felniben sajna nem tudok segíteni. Viszont ha valaki tudna a t23-asomra hátsó szárnyak, az jól jönne.
Roncsolásmentes anyagvizsgálok. Olajfinomítókban, erőművekben vizsgálom heggesztéseket. Izotóppal, röntgennel, egyébb eljárásokkal...Nem épp egészséges, de sajna csak ehhez értek. Viszont öröm az ürömben, nem egy elterjedt munka. Szinte bárhol találok munkát. Görögből jöttem nemrég haza, de ott gáz volt a helyzet. Fizetés karcsú volt és sok volt a kiadásom. Itt fizetik a szállást is és jobban is keresek majd elméletileg. Hamarosan kiderül. Jó lenne , mert fejben már elköltöttem a gépre vagy egy millát. :D
Fékek újak, hátsó teleszkópot kaptam hozzá, elsők sem régiek. Viszont hallottam valami beleér kanyarodásnál. Gyors visszarakattam gyári rugókat, ültetés helyett. Alámásztam erre rájöttem, a kerékjárat és alváz védő műanyagból hiányzott egy valag csavar. Az csiszolt bele. Lehet költöttem fölösen egy "kis" pénzt. Ezért megnézetném valakivel ültető rugóimat is, hátha még jók lennének valamire. Amatőr vagyok nagyon, de lelkes :D:D:D Mivel beleszerettem ebbe a gépbe!
-
Megnézem a honlapot, én is agyalok kis csinosításon, bár egyelőre örülök, ha túlesik a ráncfelvarráson.. :D A futóművel én is kezdek bajban lenni, mert mintha már nem lenne az a ***a 10 forintos felismerő érzés, mint először. Magyar Utak...
Mit dolgozol Frankfurtban? Nem akarok indiszkrét lenni, de mennyit tudsz keresni? Én Bécsben dolgozom, de jó lenne valami jobban fizető állás. 1200 ojoró a nettóm. Megfejelném párszázzal szívesen.
Felniben sajna nem tudok segíteni. Viszont ha valaki tudna a t23-asomra hátsó szárnyak, az jól jönne.
Roncsolásmentes anyagvizsgálok. Olajfinomítókban, erőművekben vizsgálom heggesztéseket. Izotóppal, röntgennel, egyébb eljárásokkal...Nem épp egészséges, de sajna csak ehhez értek. Viszont öröm az ürömben, nem egy elterjedt munka. Szinte bárhol találok munkát. Görögből jöttem nemrég haza, de ott gáz volt a helyzet. Fizetés karcsú volt és sok volt a kiadásom. Itt fizetik a szállást is és jobban is keresek majd elméletileg. Hamarosan kiderül. Jó lenne , mert fejben már elköltöttem a gépre vagy egy millát. :D
Fékek újak, hátsó teleszkópot kaptam hozzá, elsők sem régiek. Viszont hallottam valami beleér kanyarodásnál. Gyors visszarakattam gyári rugókat, ültetés helyett. Alámásztam erre rájöttem, a kerékjárat és alváz védő műanyagból hiányzott egy valag csavar. Az csiszolt bele. Lehet költöttem fölösen egy "kis" pénzt. Ezért megnézetném valakivel ültető rugóimat is, hátha még jók lennének valamire. Amatőr vagyok nagyon, de lelkes :D:D:D Mivel beleszerettem ebbe a gépbe!
Az nem olyan rossz szakma.. Egyszer én is jelentkeztem a TÜV-nél Bécsben, csak akkor még nem vettek fel. 4 éve volt.
A celitől én sem tudok megválni! Imádom piszkosul :) És tele vagyok tapasztalattal vele kapcsolatban.
-
Nekem kész van a lakatolás, volt vele munka, de egy hét alatt kész lett szerencsére :) Hátsó szárnyat keressél a www.racing-bazar.hu (http://www.racing-bazar.hu) -n.
-
Nekem kész van a lakatolás, volt vele munka, de egy hét alatt kész lett szerencsére :) Hátsó szárnyat keressél a www.racing-bazar.hu (http://www.racing-bazar.hu) -n.
Ehh, bárcsak már énis ott járnék! Ott már nézelödtem ;) Nekem a szárny szinte az utsó a listán... Chip elörébb van. :devil:
-
Toyotánál nem hiszem, hogy menni fog a chiptuning...ha mégis, akkor kérnék 1-2 infót...
-
Akkor marad a turbó? :D Utánnanézek, amint lesz rendes netem...
-
Turbót kár rátenni, mert drága lesz...mármint az építgetése...olcsóbb a motorcsere :)
Chiptuning tudomásom szerint Toyotánál piggyback ECU-t, vagy StandAlone ECU-t jelent... :) Ez meg 150.000 környékétől 7 számjegyű összegig, ha jól tudom :)
-
Szerintem elöször csinálj egy faxa futómüvet fékekkel, azis tud élvezetes lenni :) Én legalábbis azzal kezdem. A mocihoz csak akkor nyúlok mikor lesz más autó mellette. de akkor 3S-GTE 4wd hajtással :D Valahogy befaragom :D
-
Lion! Neked van klíma a celica-ban? :)
-
Szerintem elöször csinálj egy faxa futómüvet fékekkel, azis tud élvezetes lenni :) Én legalábbis azzal kezdem. A mocihoz csak akkor nyúlok mikor lesz más autó mellette. de akkor 3S-GTE 4wd hajtással :D Valahogy befaragom :D
Nekem a fék megvan, a futóműből meg kínait nem veszek, így valószínűleg nyáron mennek a lengéscsillapítók Katona Mesterhez, hogy csináljon velük valamit :)
Amúgy szerintem elég lenne egy kicsit húzott 3SGTE FWD-vel. Nekem bejönne :)
-
Katonánál tudok olcsobbat. Gödöllőn. Ha érdekel pm ;)
-
Lehet ismerem a srácot, illetve a szomszédját... :)
Ha arra kerül a sor megkereslek :) :flowers:
-
Zó:
Nincs klímám, és ha utólagos beépítésben gondolkodsz felejtsd el gyorsan :) Annyi mindent kell szerezni hozzá, hogy egyszerűbb (és olcsóbb) egy komplett, klímás alkatrészautót venni, mint egyesével összevadászni az alkatrészeket. És még akkor is találnod kell valakit aki elvállalja a cserét (persze meg lehet próbálni egyedül is, de nem egyszerű).
Én is gondolkodtam rajt, pláne hogy az új motoromon annó rajt is volt a kompresszor, de lebeszéltek róla. Így lekerült a kompresszor, azóta már el is adtam, megspóroltam magamnak egy csomó idegeskedést meg pénzt, és nem vesz el a klíma egy lovat se a motortól ;) Persze van amikor jól jönne mert úszok a kocsiban, de hát ez ilyen :)
olahjojo1990:
Chiptuningnak tényleg nem nagyon van értelme Toyotánál (sőt a legtöbb japán autón), ezek a fránya japók gyárilag is elég jóra megírták a vezérlést :) Nem is nagyon lehet szerintem kapni, és ami talán hozna lóerőtöbbletet, biztos hogy brutál fogyasztásnövekedést okozna, és valószínű nem is lenne egészséges a motornak.
Piggyback / standalone más tészta, előbbit akkor használják ha valami olyan módosítás van a motoron, amihez hozzá kell igazítani a vezérlést, mert az ECU nem tudja, utóbbit meg akkor, ha lényegesen átépítik a motort, és már használhatatlan hozzá a gyári ECU.
-
Piggyback / standalone más tészta, előbbit akkor használják ha valami olyan módosítás van a motoron, amihez hozzá kell igazítani a vezérlést, mert az ECU nem tudja, utóbbit meg akkor, ha lényegesen átépítik a motort, és már használhatatlan hozzá a gyári ECU.
Meg persze utobbit akkor is ha valami olyan módosítás van a motoron, amihez hozzá kell igazítani a vezérlést... ha nem a penz az elsodeleges szempont :)
-
Igen, szóval a lényeg, hogy akkor kell standalone ha sem az ECU, sem az ECU + piggyback páros nem tudja már kiszolgálni az igényeket :)
-
Igazából nem akartam klímát, csak érdekelt hogy van-e itthon olyan t16 amiben van. Egyröl tudok azt hiszem amelyikben van, de az sedan. :)
-
Ja értem, akkor bocsi :) Az enyém még facelift előtti, azokban ha jól tudom nem volt még egyáltalán, csak a faceliftesekben.
Sedan? Mármint Corona?
-
Volt Sedan Celica is.
-
Celica. Celica-ból volt Coupe, Sedan és Convertible :)
-
Khm. Hát bocs, de el kell, hogy oszlassak egy tévhitet :)
Ami nekünk van, az nem coupé, hanem liftback. A coupé 2 ajtós, a sedan 4 ajtós.
-
Úgy-úgy :) Lion mondja jól :)
Cabrio az nagy királyság lenne mostanság a 30 fokban, feltéve, ha nem zuhog az eső...
Jajj, nem is meséltem, múltkor meghúztam a kézit kíváncsiságból, meg nem jött senki...iszonyat jól fogott, simán megfordultam az autóval, ez volt a cél is, úgy álltam be a sulinál.
Erre ma Apu Corollájával ugyanezt eljátszottam...mire jó egy kicsit porosabb útszakasz :D Megúsztam a tolatást :D
-
Khm. Hát bocs, de el kell, hogy oszlassak egy tévhitet :)
Ami nekünk van, az nem coupé, hanem liftback. A coupé 2 ajtós, a sedan 4 ajtós.
Igazad van. Viszont akárhol bármilyen webárúházba keresek, ezek a nevek vannak, coupe-nak írják a mienket. Mellesleg én láttam cabrioba...hát nem egy szép látvany :D
-
Nekem a Cabrio a 6. generációból jön be nagyon, ott nem csúnya a feneke.
Bezzeg a 4.-5. generációnak... :cry:
-
Viszont akárhol bármilyen webárúházba keresek, ezek a nevek vannak, coupe-nak írják a mienket.
Persze, mert nem foglalkoznak vele annyira / nem érdekli őket.
-
Viszont akárhol bármilyen webárúházba keresek, ezek a nevek vannak, coupe-nak írják a mienket.
Persze, mert nem foglalkoznak vele annyira / nem érdekli őket.
Hát igen.ilyen ez a popszakma...
-
Motort akkor nem érdemes piszkálni? Mivel tudnék pár lovat kicsikarni belőle? Ötletek? Lassan úgy érzem egyszerűbb lenne st205-re cserélni... Hajtás, motor csere mibe fájhat? Nagy saccra...
Enyimé klimás, de az is szervízre vár...huh már, így is szállnak az ezresek...
-
Motor csere az állapot függő szerintem :flowers: Na meg, hogy melyik 3SGTE mocit tennéd bele az 5 féléből...
Na meg, hogy mit akarsz belőle kihozni, viszont szerintem csak FWD, azaz elsőkerekes autót tudsz a későbbiekben használni, bár ebbe nem vagyok biztos.
Meg nem ártana hozzá futómű, fék, gumi :)
Pár lóerőt hozhat egy normális direktszűrő, sportkipufogó, esetleg komplett rendszer, de ne várjál sokat...
-
Valakinek nincs esetleg egy ismerőse aki lemezeléssel foglalkozik Budapest környékén? Valami savállóból szeretném megoldani a középső konzolom. (Mivel törött...és amugy is át szeretném alakítani.) Big thanks előre is :)
-
Az én 3S-GE mocimban elvileg egykét dolgot hogyha kicserélünk újabb 3S-ge mociból akkor elvileg jó pár lovat ki lehet belöle csikarni. A tiedböl nem hiszem mivel a tiedben a legújabb 3S-ge moci van. Lehet szórakozni azzal hogy kiiktatod az EGR szelepet például. könnyített lendkerék stb. A te Celica-dhoz nagyon sok tuning alkatrészt gyártanak, azokkal tudsz nyerni lóeröt és súlyt. Ebay-en nézegess. Egyébként ha azt akarod hogy jobban menjen, a súlycsökkentés a legolcsóbb és talán a legjobb megoldás, teszem azt fel például egy kibelezett csomagtér ajtó mint ami Lizard-nak van a Yarison. Üveg helyett plexi, nagyon sok súlyt csökkenthetsz vele. de én a helyedbe elöször a futómüvel foglalkoznék meg a fékekkel ahogy Jojo is írta. Egyelöre a motort ne piszkáld, csomó más dologgal el tudsz érni jobb teljesítményt. szívórendszer, kipufogórendszer, kuplung, lendkerék, olajhütö ha esetleg nincs, váltóval is lehet játszani( rövidebb sebességek, de ezzel kisebb lesz a végsebesség viszont jobb lesz a gyorsulás)
Véleményem szerint a motorhoz ne nagyon nyúljál mert az a legdrágább és a legkockázatosabb.
Énis szeretnék 4wd-t a celica alá, de csak úgy nem oldható meg mivel a kardántengelynek és a difinek nincs hely, hiába kívülröl ugyanaz a kaszni. Én nem tervezem eladni ezt a celica-t max mellé venni valami kis autót, de ezt megszeretném csinálni játszós autónak :) fúrás faragás vágással alá fér a 4wd :D
A tiednél se lehet szerintem csak úgy bepakolni a 4wd-t :(
Ebben amúgy a legjobban egy ember tud segíteni Pesten akit ismerek. Ha érdekel az elérhetösége küldj egy pm-et :)
-
Ricsiről beszélünk? :P :clap:
-
Ügyes voltál! Kapsz most egy kettest ! :clap: :clap:
Igen egyébként róla :D
-
Köszönöm szépen az infót! Na nem véletlen regisztráltam ide!!! Sajnos én nagyon amatőr vagyok hozzá, de annál lelkesebb! :D Kasztnizáshoz festéshez megvannak a haverok. Másra nem is biznám. Mondottam volt, ha valaki festetni szeretne szóljon, akciósan megoldjuk.
Új féktárcsák, fékpofák vannak az enyémben. Első teleszkóp nemrég lehetett cserélve, hátsót én cseréltem. Ültetrugóm van hozzá, de azt meg akarom nézetni valakivel, mert felső sűrübb sor kissé egyenesbe kopott a kerek helyett. Mint mondtam nem értek hozzá.
Most németben van a gép sógoromnál, én is ott voltam tegnapig, csak hirtelen elfogyott a meló. :( Kerékagycsapágy és ház csere most van folyamatban...
Tehát elméletben fék, futómű rendben lesz egy héten belül...Telefonra várok és hozom is haza, AZONNAL!!! Kattogok nélküle, rosszabb mint a drog :D Hajtottam az autobahnon és nem az enyémmel...a szivem szakadt meg, de ami késik nem múlik!
Külsőnek is nekiesnék akkor, mert motort egyenlőre nem piszkálnám.
Kasztni :
www.fuzestuning.hu
(innen gyüttem :D )
Festést csakis gyerekkori haveromra biznám, bár már elkapta és túlgondolta az ötletem, hja ilyenek a művészek, nekem anyagáron megoldja...Thanks érte!
facebookon rákereshettek: nemethdesign...(weboldala fejlesztés alatt sajnos), ismerősei között engem is megtaláltok :) Nem semmi a srác, érte bármikor garanciát vállalok...Nektek meg kedvezményt ;) Fotózzátok körbe a gépet, adjatok egy alap ötletet, én meg rajzoltatok vele valamit. Ez semmibe nem kerül, ha meg tetszik...
Köszönöm a sok segitséget!!! Ha tudom viszonzom!
-
Ebben amúgy a legjobban egy ember tud segíteni Pesten akit ismerek. Ha érdekel az elérhetösége küldj egy pm-et :)
Nem hiszem, hogy a Ricsi elvállalna ilyet.
-
Kis érdekesség...
http://www.celicagt.nl/mods.html
-
Ebben amúgy a legjobban egy ember tud segíteni Pesten akit ismerek. Ha érdekel az elérhetösége küldj egy pm-et :)
Nem hiszem, hogy a Ricsi elvállalna ilyet.
Nem arra gondoltam hogy a 4wd-t megcsinálja. Arra gondoltam hogy töle kaphat tippeket arra hogy mit kezdjen tuning gyanánt :)
-
Ebben amúgy a legjobban egy ember tud segíteni Pesten akit ismerek. Ha érdekel az elérhetösége küldj egy pm-et :)
Nem hiszem, hogy a Ricsi elvállalna ilyet.
Nem arra gondoltam hogy a 4wd-t megcsinálja. Arra gondoltam hogy töle kaphat tippeket arra hogy mit kezdjen tuning gyanánt :)
Természetesen egy hozzáértő szakemberrel nagyon szivesen átnézetném! Kiváncsi vagyok a véleményére, ötleteire!
-
Ebben amúgy a legjobban egy ember tud segíteni Pesten akit ismerek. Ha érdekel az elérhetösége küldj egy pm-et :)
Nem hiszem, hogy a Ricsi elvállalna ilyet.
Nem arra gondoltam hogy a 4wd-t megcsinálja. Arra gondoltam hogy töle kaphat tippeket arra hogy mit kezdjen tuning gyanánt :)
Ja értem :)
-
Szóval aki kihagyta a WTCC-t az bánhatja, ugye Lion? :)
-
Bezony :)
(de azért szombaton a TSK talira is jöhettetek volna, pestről senki nem volt)
-
Nekem felmentésem volt :surrender:
-
Bezony :)
(de azért szombaton a TSK talira is jöhettetek volna, pestről senki nem volt)
Én nem is tudtam róla. Régen nézegettem a fórumot meg az oldalt de nagyon halottnak tünt, ezért nem néztem, ezt a topikot mindig nézem szóval ha a moderátorokat nem zavarja akkor ide is írd be :)
-
Na meg mostanság pénzem sincs nagyon ilyen kiruccanásokra, Ringra is csak azért mentem mert tölem negyed óra kocsival :)
-
Nekem meg újabban időm sincs, nem beszélve a keretről :(
-
Hopsz, újabb gondom akadt. Lehet itthon találni kerékagyat, kerékcsapágyházat? Én vagyok szerencsétlen és nem találok, vagy nem lehet itthon kapni? Németben 575 Eurot mondtak rá. "Kissé" sokallom...
-
600 euro-ért szinte komplett autót kapsz...
Most akkor mi is kell és hova? Kerékagy, vagy kerékagycsapágy? Csapágyból csak SKF-et szoktak úgy tudom, nekem is az lett véve a T18-ba. Azt hiszem 12-15 ezer forintba került. Na meg persze a munkadíj.
Kerékaggyal már gondba leszel szerintem...
-
Kerékagy a gondom...Valahonnan találnom kell bontottat, vagy újat,de nehezebb mint gondoltam...Mission impossible eddig :(
-
Superstrut-os futóműved van, vagy sem? Mert, ha jól tudom ez sem mindegy...
-
Bontóban felejtsd el... Az egy pár hónapig jó lesz aztán kuka. Nem létezik hogy a tiedhez nincs itthon. Az enyemhez meg oke... De próbáld meg itt: www.autoteka2000.hu . Nekem ami eddig kellett azt megkaptam nálluk. Fel kell hívni őket. Esetleg itt forumon Bartendert megkerdezheted. Neki is olyan celije van mint neked csak gt four.
-
Bontóban felejtsd el... Az egy pár hónapig jó lesz aztán kuka. Nem létezik hogy a tiedhez nincs itthon. Az enyemhez meg oke... De próbáld meg itt: www.autoteka2000.hu . Nekem ami eddig kellett azt megkaptam nálluk. Fel kell hívni őket. Esetleg itt forumon Bartendert megkerdezheted. Neki is olyan celije van mint neked csak gt four.
Köszi a linket! Hivtam őket, sajnos nekik sincs...Ők márkaszervizt tanácsolták. Hivtam már pár bontót is, de eddig sehol semmi. Holnap folyt. köv....
-
Mi a baja a kerékagynak?
-
inkább márkaszervíz. a bontott nagyon kakukktojás
-
Probálkozz a Ludinál, náluk minden féle toyota volt már bontva........... hátha van nekik
priviben elküldöm a telszámát ;)
-
Most éppen Drezda mellett pihen a gépem, mivel úgy gondoltam ott olcsóbban megúszom szervizt, sógornál. Nem úgy alakul sajnos , ahogy terveztem. Lényeg a lényeg...nem kaptam pontos választ mi is a gond a kerékagyal és még mivel van gond, ezért most összerakatom vele és imádkozom, hogy kibirja hazafele az utat. Itthon majd én elviszem szervizbe és addig is lenne időm csinositgatni...
Köszi a segitséget!
-
Na elméletben találtam egy helyet, ahol tudnának rendelni. Viszont tényleg kétfajta futóművel volt gyártva, már csak azt kell kisakkoznom enyimé melyikkel és már adom is le a rendelést!!! (Jó drága lesz.)
-
Gondolom már csak a pontos évjárattól függ. Ha meg nem guglizz utána. Hogy nézhet ki, etc
-
www.toyodiy.com (http://www.toyodiy.com)
Sok dologra jó ám :)
-
www.toyodiy.com (http://www.toyodiy.com)
Sok dologra jó ám :)
Énis azt hasznalom meg az autodatat :)
-
Én a helyedben nem kapkodnék ennyire. Főleg amíg azt sem tudod, mi a baja konkrétan. Tekintve, hogy egy öntött vas alkatrészről van szó, nem tudom mi romolhat el rajt, de ha mondjuk el is törik, bontott is jó lehet. Megkérdezek vkit, neki elvileg lehet. Nézd még át használtautó.hu-n és racing bazáron a hírdetéseket, hátha ott is van ilyen Celica bontásra.
-
Én a helyedben nem kapkodnék ennyire. Főleg amíg azt sem tudod, mi a baja konkrétan. Tekintve, hogy egy öntött vas alkatrészről van szó, nem tudom mi romolhat el rajt, de ha mondjuk el is törik, bontott is jó lehet. Megkérdezek vkit, neki elvileg lehet. Nézd még át használtautó.hu-n és racing bazáron a hírdetéseket, hátha ott is van ilyen Celica bontásra.
Én sem értem mi lehet a gond vele. Jó, még csak most ásom bele magam a témába, de ugyenezen gondolkoztam miután neten megláttam az alkatrészt. Egyenlőre összerakták és a hétvégén hazahozom. Bal elsővel van gond, bal oldala törött volt, lehet akkor történt vele valami. Eléggé "kókányoltak" az előző tulajok. Még rengeteg munkám lesz vele, ezért sokkolok, hogy most nincs nállam...Ha ezt jó árban meg tudnám úszni, nekikezdhetnék lakatolásnak.
-
Eléggé "kókányoltak" az előző tulajok. Még rengeteg munkám lesz vele
Nem vagy egyedül :)
-
Én sem értem mi lehet a gond vele. Jó, még csak most ásom bele magam a témába, de ugyenezen gondolkoztam miután neten megláttam az alkatrészt. Egyenlőre összerakták és a hétvégén hazahozom. Bal elsővel van gond, bal oldala törött volt, lehet akkor történt vele valami. Eléggé "kókányoltak" az előző tulajok. Még rengeteg munkám lesz vele, ezért sokkolok, hogy most nincs nállam...Ha ezt jó árban meg tudnám úszni, nekikezdhetnék lakatolásnak.
Megkérdeztem, van kerékagy. Az állapota "200nál kicsit zavaróan ráz, de nem para". Nem tudom milyen sűrűn szeretnél 200 körül menni :) Ha érdekel adok elérhetőséget.
-
Megkérdeztem, van kerékagy. Az állapota "200nál kicsit zavaróan ráz, de nem para". Nem tudom milyen sűrűn szeretnél 200 körül menni :) Ha érdekel adok elérhetőséget.
Köszönöm szépen! Érdekelne. Egyenlőre most egy hétig Németben leszek. Hozom haza a gépet, ha csak addig nem küldenek el melózni. Ha aktuális lesz (sacc egy hét), akkor itt kereslek! Mégegyszer köszi!!!
-
Végleg kész a lakatolás, belülröl is ki lett üregvédözve. Következö projekt a futómü keményítés, ültetés :)
-
Végleg kész a lakatolás, belülröl is ki lett üregvédözve. Következö projekt a futómü keményítés, ültetés :)
ki fogja csinálni?
-
hát vagy a lindor vagy a raj
-
hát vagy a lindor vagy a raj
Katonáékkal is beszélnék a helyedben......
Én most kaptam vissza a két elsö gátlomat, visszatenni még nem volt idöm
de szerintem korrekt áron dolgoznak.
-
Drágábban dolgozik mint az elöbb említettek, már utána néztem :)
-
Drágábban dolgozik mint az elöbb említettek, már utána néztem :)
OK :)
-
Drágábban dolgozik mint az elöbb említettek, már utána néztem :)
Én akkor is csak hozzá vinném...
-
Lasi!
Kedden jössz Hungaroringre?
Ha igen, bent lesznek a gátlók?
-
Drágábban dolgozik mint az elöbb említettek, már utána néztem :)
Én akkor is csak hozzá vinném...
A pénz nagy úr...Amúgy meg a Lindor is jól dolgozik, ismerek 1-2 autót amiben az ö gátlói vannak. :)
-
Hali Skacok! Új vagyok még itt....Segítségeteket kérném! Van nekem egy bukólámpás 90-es évjáratú 2.0Gti Celica-m! Szükségem lenne egy belső fűtőradiátorra, mert kilyukadt az enyém! Ha valaki tudna esetleg, az írjon nekem! Köszönöm előre is segítségeteket! Üdv: Újjonc:)
-
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/celica/toyota_celica_gt-4849114
LEÍRÁS
Eladó a képeken látható 2003-as évjáratú amerikai modell Toyota Celica GT. Sportautomata váltós (5 sebességes), alufelni, napfénytető, 8 légzsákos, garantált km, állítható nagy hátsó szárny, nagyon szép állapotban. Érdeklődni telefonon.
:clap: :clap:
-
Hí All!
Van egy st185 motorom és 2 hozzávaló váltóm eladó, plusz egy st205 moci is, ami csapágyas, plusz mindenféle alkatrészem st205-höz. Ha bárkinek kell valami jelezze. Üdv!
-
Komplett ótó nincs egy óóckúl verdáért? :D
-
Ez a dugattyú kell a VVTI motorokba akkor ha nem akarunk olajfogyasztást.
ez nemcsak az 1ZZ de a 3ZZ és a 4ZZ motorokra is érvényes, hisz a dugattyúk csak a kompresszióviszonyban térnek el.
Az 4ZZ-é a legnagyobb a kis löket miatt a 3ZZ-é kisebb a 4ZZ-é a legkisebb mivel ott a leghosszabb a löket.
Csapszegek , seger gyűrűk ugyanazok mindnél.
-
-
-
-
-
-
Hali! Figyumár szerintem el van írva a vége a tipusoknál hogy a legkisebb az 1ZZ-é mert azoknál leghosszabb a lökethossz... nem? :flowers:
-
Sziasztok,1982-es celicahoz keresek alkatrészeket:bal első sárvédő,bal első lámpákat(kompletten mindent)motorháztetőt,első lököst.
[a csatolmányt egy admin törölte]
-
Hí All!
Van egy st185 motorom és 2 hozzávaló váltóm eladó, plusz egy st205 moci is, ami csapágyas, plusz mindenféle alkatrészem st205-höz. Ha bárkinek kell valami jelezze. Üdv!
Hi!
Középső konzolod van-é ? Az passzol ST202-be is, nem?
-
Neki jobbosba való van, szerintem, ha befér, akkor pont fordítva lesz mindened, jobban mondva a másik oldalon.
Vagy rosszul mondom Szuti?
-
Az mondjuk középkonzolba nem gáz :)
-
Náluk íves a középkonzol azt hiszem...
-
Ja, íves a középkonzol... enyém meg balos...
-
Ismételt csak azt tudom mondani, hogy Keress Racing-bazar.hu -n olyan celica-t amit bontásra ítéltek, és abból kiveszed ha jó.
-
http://totalcar.hu/magazin/hirek/2011/07/05/toyota_ami_lenyomta_az_f1-eseket/
-
http://totalcar.hu/magazin/hirek/2011/07/05/toyota_ami_lenyomta_az_f1-eseket/
AAZ igen!
30 centivel hátrébb ül a kedvező súlyeloszlás miatt... hát igen. Ennél már csak az volna a durvább ha aznap nem enne jóformán semmit hogy még könnyebb legyen :D
-
Leizzadja a tűzállóba...
-
Corolla GT4... Jo kis gep lehetett es valszeg eleg ritka mert osszesen egyet lattam de az sem gyari volt... :clap:
-
Hát igen, kicsit elírta...
-
Szép kaszni ... :D
-
Gondolom a Corolla WRC-re gondolt :)
-
Miután gyáriról van szó, nem pedig építettről valószínűsíteni merem, hogy a gyári Celica GT4-re gondolt az író. (ST205-re)
Nem kötekedés, nem félreérteni :surrender:
-
sracok srácok srácok! Tegnap láttam két Celit is bent Blahánál egyik a Klauzál utcánál egy Piros t18 és egy valahol a Dohány utca környékénél egy Sötétszürke t16 két fehér csíkkal végig. Már láttam hahun is meg CS-n is :)
Ezt is olvassátok el!
http://stipistop.com/blog/2009/10/31/elso-hat-honapom-ceciliaval-egy-toyota-celica-val-csipszer-mate-vendegirasa/ (http://stipistop.com/blog/2009/10/31/elso-hat-honapom-ceciliaval-egy-toyota-celica-val-csipszer-mate-vendegirasa/)
-
Hí All!
Íme a sztori, hogy jött haza a Celica:-)
http://tuning.blog.hu/2011/08/11/riga_express
-
Én már elolvastam. Elöbb olvastam azt el mint ezt a kommentet :)
-
Hí All!
Íme a sztori, hogy jött haza a Celica:-)
http://tuning.blog.hu/2011/08/11/riga_express
ideje lenne lecserélni a profilképet :D
izgalmas út lehetett ;)
-
Meg lesz az is, most kaptam meg képeket róla:-)
-
Hí All!
Íme a sztori, hogy jött haza a Celica:-)
http://tuning.blog.hu/2011/08/11/riga_express
Szép kis írás grat, egyik hazautamra emlékeztet a germánoktól, ST202-vel, csak abban fele ennyi probléma sem volt :lol:
Azért a lengyel yard arcát megnéztem volna mikor 3.-at kapcsoltál...
-
Hí All!
Íme a sztori, hogy jött haza a Celica:-)
http://tuning.blog.hu/2011/08/11/riga_express
Szép kis írás grat, egyik hazautamra emlékeztet a germánoktól, ST202-vel, csak abban fele ennyi probléma sem volt :lol:
Azért a lengyel yard arcát megnéztem volna mikor 3.-at kapcsoltál...
Ez a video megvan, ugye? Kb ilyen lehetett:
:D :D :D
-
Hí All!
Íme a sztori, hogy jött haza a Celica:-)
http://tuning.blog.hu/2011/08/11/riga_express
A cikkben jó a kép, most készült a talin ha jól tévedek :)
TS-t múltkor láttam fent a használtótón, írták a talis topikban hogy a Tiéd volt :)
-
Hí All!
Íme a sztori, hogy jött haza a Celica:-)
http://tuning.blog.hu/2011/08/11/riga_express
Szép kis írás grat, egyik hazautamra emlékeztet a germánoktól, ST202-vel, csak abban fele ennyi probléma sem volt :lol:
Azért a lengyel yard arcát megnéztem volna mikor 3.-at kapcsoltál...
Nem kapcsoltam, az csak egy felmerülő ötlet volt. Akkor talán még most is kint vagyok:-)
-
ÁÁ, néhány euro bankjegy ellenében hazaengedtek volna biztosan :innocent:
Lotus Omega? Na igen, oda már kell egy üldözős típusú rendőrautó is, nem a családi Volvo :D
-
Ha elolvasod a posztot, abban benne van, mennyiért engedtek el, de az bírság volt.
-
:wacko:
Természetesen olvastam, ezt arra értettem, hogyha te is "lótuszomegásra" vetted volna a figurát akkor mi lett volna a helyzet, de így mindenképpen olcsóbban megúsztad :clap:
-
Budapest-Sümeg oda-vissza Autópályán és Autóúton egy balatonszemesi strandolással 6literes átlagfogyasztás :) Autó pályán 120-140 km/h, mindenhol máshol betartva a sebességkorlátokat. Szerintetek jó fogyi? :D
-
Sziasztok eladó t23 celica 5ös váltót keresek tud valaki eladót?? :helpsmilie:
-
Sziasztok eladó t23 celica 5ös váltót keresek tud valaki eladót?? :helpsmilie:
Mozsónak írj pü-t.
-
Sziasztok eladó t23 celica 5ös váltót keresek tud valaki eladót?? :helpsmilie:
Mozsónak írj pü-t.
Köszi irtam
-
Hahó!
ST162-es Celica-hoz keresek klíma alapjárati szabályzót (bármi is legyen a magyar neve).
Egész pontosan erről lenne szó:
88031A DIAPHRAGM SUB-ASSY, IDLE-UP ACTUATOR 88606-24020
(http://www.toyodiy.com/parts/diag_ZHAZK.png)
A bontókat már nézegettük, de ritka volt ez a járgány akkoriban itthon...
-
Kerdezd meg Gergőőt! Neki lesz egy st165-öse bontásra. Ha neki ne akkor probald meg LionTR-t esetleg racingbazáron
-
Nekem nincs ilyenem, de tudok mondani bontót.
-
Keresek st162-es hátsó lököst. A Szín mindegy. Valaki ebben az órákban rommá törte, de hogy hogy az még kérdéses, szerencsére meg van hogy ki volt és jól a zsebébe fogok nyúlni.
-
Sziasztok!
Van vkinek vmi infója bármelyik vasról?
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/celica/toyota_celica_1.6_st-4891246
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/supra/toyota_supra_celica2.8_i-5089198
Próbáltam rákeresni de nem sikerűlt...
-
Ha minden igaz, a kék celicát és klubtársunk újjította fel. Szkaresz néven fút a fórumon, kérdezd meg tőle :)
-
Ha minden igaz, a kék celicát és klubtársunk újjította fel. Szkaresz néven fút a fórumon, kérdezd meg tőle :)
Az volt a sárga? Amúgy Szkaresz már nem fórumozik. :no:
-
Ha minden igaz, a kék celicát és klubtársunk újjította fel. Szkaresz néven fút a fórumon, kérdezd meg tőle :)
Kerestem de eddig semmi. Ha bárki bármit tud csak bátran!
-
Szkaresz (http://forum.toyotaclub.hu/index.php?action=profile;u=2590)
:)
-
Szevaszok
Eladósorra került szegény paripám :(
22-én vonatom ki, addig egyben, utána pedig alkatrésznek eladó. (sajnos)
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/celica/toyota_celica_2.0_gt-5076858
-
Ezt a paripát vki ismeri?
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/celica/toyota_celica_2.0_gt-5102082
-
Ez egy celica! Ha jól emlékszem anno a toyota gyártotta, azóta valaki átfényezte és kókányolást érzek az erőben!
-
Nem feltétlen kókàny munka, de egy biztos hogy a tulajnak nagyon rossz ízlése van. Azt nem tudom hogy a szivocsőnél mi az a kis fém cső. Az se gyári de akkor mi az?
-
Ezt a paripát vki ismeri?
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/celica/toyota_celica_2.0_gt-5102082
mostani tulaját pont ismerem, azaz haver újdonsült feleségéjé
-
Nem feltétlen kókàny munka, de egy biztos hogy a tulajnak nagyon rossz ízlése van. Azt nem tudom hogy a szivocsőnél mi az a kis fém cső. Az se gyári de akkor mi az?
Gáz üzeműre van alakítva, gondolom annak a rendszeréhez tartozik.
De tény, hogy van pár dolog ami nem illik rá :S
-
Jah értem.
-
Eladó megkímélt Celica:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/celica/toyota_celica_2.0_gt_toresmentes._szervizkonyv._tun-5153574
ha vkit érdekel, keressen bátran! :yes:
-
Most hoztátok be külföldről?
-
Nem, már itthon volt korábban is.
-
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/celica/toyota_celica_2.0_gt_tores_es_tuningmentes_szervizk-5157676
ez a jó link :wacko:
-
Hello, keresek 5-ös vagy 6-os manuális váltót. Ha tud vki plz írjon.
Mit mondtok arra h 192 Le-s mocira 5ös váltó? Nekem egész jól bejött...
-
Mit mondtok arra h 192 Le-s mocira 5ös váltó? Nekem egész jól bejött...
Szerintem nem sok értelme van ha a 6-os váltó az ami a TS-ben van. Mert az 5. és a 6. között már nem sok különbség van az áttételek közt tudomásaim szerint. az a 6. kb autópályára jó viszont jól jön. Ha egy Celica TS-re akarok ezt a tervet én lebeszélnélek róla, mert nem sok értelmét látom. :) Amennyit így ezekből az adatokból le tudok szűrni, de kérlek világosíts fel :)
-
Igazad van, de sajnos nem találtam anno 6-os váltót, és most már 5-öst se :( Az enyém 4 sebességes automata volt, de átépítettük manuálisra. Az 5ös egész jó volt, csak az volt a baj hogy váltásnál pár száz fordulattal az alá dobta be ahol megindult volna igazán, és mindig eltelt 1-2 értékes másodperc amíg felhúzta magát. Szóval ez biztos rontott a teljesítményen. Nagyon örülnék egy 6osnak, de kiegyeznék megint egy 5össel is ha valaki tudna...
-
Egy jól ismert klubtársunk megválna szeretett Celica-jától :)
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/celica/toyota_celica_2.0_gti-5244227
-
Ha már eladó Celica akkor belinkelem ezt is :innocent::
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/celica/toyota_celica_2.0_gt_tores_es_tuningmentes_szervizk-5157676
-
Sziasztok! http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/celica/toyota_celica_2.0_gt-5221356 ezt a kocsit nem ismeri valaki véletlenül?
-
Jó a rendszámmaszkolás [rohog]
-
Jó a rendszámmaszkolás [rohog]
nekem tetszik amúgy a gép nagy álmom válna valóra egy 2.0 gt-vel csak most 2003 corollám van :S esküszöm egy ilyen gépre egy az egybe odadnám a corit... eladással nem bíbelődnék... Aki cserélne 1995< 2.0 GT Celicat Corollára szóljon bátran... :) nem viccelek...
-
Itt van Outlaw-é, 97-es, pont a tiéd előtt linkelte.
Kérdezd meg, hátha. ;)
-
Sziasztok!
Vásároltam egy 93-as évjáratú 2.0 benzines (3S-GE) autót. Az autóban közel 400e km van...
A kérdésem, hogy milyen olajat érdemes beletenni?
Feltettem ezt a kérdés az olajos topicban is, de konkrét választ még nem kaptam.
Mivel a Celicaba is ilyen motor volt, megkérdezlek Benneteket is, Ti milyen viszkozitású olajat használtok? Mik a tapasztalataitok?
Ha kevesebb km lenne benne egyértelműen szintetikus 5W-40es olajat tennék bele de így...
Megkérdeztem egy olajboltot, ott a 10W-40es olajat javasolják tekintettel a futásteljesítményre. Azt már kitárgyaltuk korábban itt a fórumon, hogy ez egy rossz berögződés az embereknél, a szerelőknél, szakiknál, hogy rögtön a 10W-40es olajat javasolják... De lehet, hogy ez esetben tényleg ez lenne a jó választás.
Ti mit javasolok? Milyen olajat érdemes használni a 3S-GE motorhoz?
Köszönöm a segítségeteket!
-
Szia Zoli!
Tekintettel arra, hogy tényleg sok km van a motorban én is a 10w40-et javasolnám. Ugyan a gyári nekem 5w40, gondolom neked is akár meg is lehet próbálni még azt is. Ha nem akarsz kockáztatni szerintem 10w40. Nekem most 5w30 van benne de csipegeti ezért következő olajcserén én is 10w40-et fogok bele tölteni. Ha olcsó olajat akarsz ami még minőségre is jó én az Eneos-t ajánlom. Nekem bejött. Remélem tudtam segíteni a döntésben. :)
-
Hidegen miért nem jó az 5W?
-
Sziasztok! Mostanában elgondolkodtam egy Celica vásárlásán. Évjáratilag '93-'06-ig, persze nem túl drágán. Melyik motor/széria az, amivel a legkevesebb gondom lehet. Köszi a válaszokat előre is. ::)
-
Szia Zoli!
Tekintettel arra, hogy tényleg sok km van a motorban én is a 10w40-et javasolnám. Ugyan a gyári nekem 5w40, gondolom neked is akár meg is lehet próbálni még azt is. Ha nem akarsz kockáztatni szerintem 10w40. Nekem most 5w30 van benne de csipegeti ezért következő olajcserén én is 10w40-et fogok bele tölteni. Ha olcsó olajat akarsz ami még minőségre is jó én az Eneos-t ajánlom. Nekem bejött. Remélem tudtam segíteni a döntésben. :)
Szia!
Köszönöm a hozzászólást! Igen, segítettél. :)
Ma megkérdeztem az egyik kollégámat is (aki foglalkozik motorok szerelésével), Ő azt mondta, hogy első körben csakis 10W-40es olajat tegyek bele. Aztán ha nem fogja csipegetni akkor utána el lehet gondolkodni az 5W-40-esen, de addig semmiképp sem. Ennyi km-es autóba...
A Te hozzászólásod is ezt erősítette meg számomra. Úgyhogy szerintem eldőlt, 10W-40 lesz aztán majd meglátjuk a későbbiekben.
(Amúgy gyári ajánlás nincs konkrétan. Adott hőmérsékleti viszonyok különböző olajat lehet beletenni, így lehet 5W-40 és lehet 10W-40 is...)
Köszönöm mégegyszer a tanácsod!
-
Szívesen! Örülök,hogy segíthettem :) én is most csereltem le az olajat 10w50-re meg benzinszurot csereltem. Hat szenvedtrm vele
-
Tisztelt Fórumozók!
Előszöris üdvözlök mindenkit,rég jártam itt!
ST182 Celicámmal kapcsolatban volna pár kérdésem,amiben esetleg segíthetnétek.
Első problémám,ami már nagyon rég megoldatlan,hogy az economy visszajelző folyamatosan narancssárgán világít.Van tippetek mit kéne ezzel kapcsolatban megnézni?Motorfelujításon esett át a drága,a probléma sajnos azóta fennáll ugyhogy mindenfajta elmélet helytálló lehet.
Másik furcsaság,ez új,intenzív gyorsításnál magas fordulaton felvillan rövid időre a műszerfalon a bekarikázott zárójelezett felkiáltójel.Lehet ez a jelenség a fékolajszint miatt?Milyen fékolajat kéne rátöltenem ha szükséges?
Segítőkézségeteket előreis nagyon köszönöm!
Üdvözlettel belzebubl
-
Szia!
Economy-s dolgot passzolom...
Fékolaj lesz az, attól függ mi volt benne, azt tölts rá, vagy cseréld le DOT5.1-re az egészet.
Üdv: Józsi
-
Ha nem jarsz versenypalyara utcara boven eleg a DOT4-es. Főleg hogyha gyari a fekrendszered, mivel csak annyi a kulonbseg hogy alacsonyabb a forraspontja. Na meg a Dot4 nek is nehez elerni a forraspontjat utcan. Versenypalyan nem tudom nem tapasztaltam. Szoval hogyha sporolni alarsz es nem jarsz ringre akkorndot4-et vegyel. Az Eco lampat meg nezd meg lehet el van mentve hibakodnak, olvasd ki.
-
Nem kötözködés...1990 Ft a gyári Toyota DOT5.1-es olaj, ezen ne spóroljunk már...
-
Ezt nem tudtam. Mikor en regen neztem a motorex 5ezer volt.
-
2 ezer körül már különbözőek is vannak.
3500Ft 0,5l Motul RBF660...
-
Tisztelt Fórumozók!
Előszöris üdvözlök mindenkit,rég jártam itt!
ST182 Celicámmal kapcsolatban volna pár kérdésem,amiben esetleg segíthetnétek.
Első problémám,ami már nagyon rég megoldatlan,hogy az economy visszajelző folyamatosan narancssárgán világít.Van tippetek mit kéne ezzel kapcsolatban megnézni?
T16-os Celicában van egy vákuummal működő kis kütyü a tűzfalon, ő küldi a jelet az economy műszernek, szerintem T18 is ilyen. Először nézd meg, hogy a gumicső és a csatlakozó ami rámegy nem sérült-e, és rendesen vannak-e csatlakoztatva. Legrosszabb esetben az érzékelőt kell cserélni (bontottra vagy újra).
Ő lesz az:
http://www.toyodiy.com/parts/p_E_1992_TOYOTA_CELICA_ST182L-BLMGFG_8301.6.html?hl=83391D
Az árát elnézve szerintem bontott lesz belőle. Az index-es Celica fórumon CelicaGT4 nevű felhasználót keresd, ő tudni fog adni bontottat.
-
Rendbenvan,amint visszakerül hozzám a kocsi utánajárok mindezeknek...Épp lakatosnál van sajnos meg kell kicsit dolgozza műszakira.Elképzelhető az is,hogy egyáltalán be sincs kötve ez a kütyü?
-
Sziasztok! Mostanában elgondolkodtam egy Celica vásárlásán. Évjáratilag '93-'06-ig, persze nem túl drágán. Melyik motor/széria az, amivel a legkevesebb gondom lehet. Köszi a válaszokat előre is. ::)
Tipp?
-
Bármelyik generációból választhatsz, súlyos típushibája egyiknek sincsen ami miatt ne lenne ajánlható. Ami javasolható, az az amerikai modellek kerülése.
Azt generációt válaszd ami neked tetszik, hiszen azért a '93-2006 közötti 3 Celica generáció elég különböző egymástól. És még ezeken belül is nagy differenciák vannak a motorizáltság terén.
A magyar piacra jellemző a nagyon sok a leharcolt példány, vagy kintről behozott romjaiból újjáépített.
Mindenképpen javasolt az alapos átvizsgálás, legyél vele tisztában milyen költségek várhatók az elkövetkező időszakban, mert ezeknél a kocsiknál ez akár a vételárral összemérhető költség is lehet.
-
EZ így van. Ha tehetném egy t16-osból hozatnék be egy összkerekes turbósat. De amúgy ajánlom a t8 Carlos Sainz Editiont és a t20 GT-Four-t. Ezek mind összkerekes turbósok. Talán a 18-hoz lehet a legtöbb tuning alkatrészt venni a t22 után. Vételnél a legjobban a rohadásokat kell megnézni. Az ami nagy problémája lehet
-
Eleve itt akarok venni Németországban, mert itt kint dolgozok, talán itt kevésbé leharcoltabbak. A '93-'06 két generációt ölel fel nem? T200-230.
Köszi a tanácsokat. Akkor elvileg nem lehet különösebb gondom, hibás szériák nincsenek. Az 1.8-asok a T230-ból nem az olajevősök véletlenül? Vmi rémlik az Avensis topikból.
-
A T18-at 94-ig gyártották, de valóban inkább két generáció.
Az olajfogyasztás sajnos tényleg probléma lehet a vvti-knél.
-
Szerintem egy t23 arabol egy ugyan regebbi celicat tudnal venni viszont velemenyem szerint sokkal jobbat.
-
Szerintem egy t23 arabol egy ugyan regebbi celicat tudnal venni viszont velemenyem szerint sokkal jobbat.
T200-ból? Hát igen... árkülönbség az van.
-
Sziasztok.
Tudna valaki segíteni motoralkatrész ügybe? Budapesti vagyok ,de eddig sehol nem találtam a kocsimhoz motortartó bakot. 93-as GTI-16.
Még új vagyok itt ,remélem jó helyre írtam. Előre is köszönöm. :)
-
Egy biztos...unix, bárdi listáján nem láttam... :(
-
Pü ment.
-
Én is ott keresgéltem ,de semmit nem találtam.
-
Szerintetek a 2.0 Gti motornak (3sge) fogyasztása mi lehet ha minden gyári és jó?
-
Nekem most télen városban benyeli a sok rövidtáv miatt a 10-et.
Amúgy nyáron 5,8-8 liter közti fogyasztásom volt. /nem épp papás tempóban/
Mondjuk nekem ~40.000 km van a motorban :)
-
Az egész korrekt fogyasztás.
Én kb 2hete vettem a kocsit ,én is csak eddig városban használtam és 10L jött ki eddig.Reméljük nyáron beáll egy 8-9L -re.Ha minden úgy van enyémbe a óracsoport 240.000ezret mutat :wacko: Hogy sok vagy elfogadható ,nem tudom.Mit bírnak ezek a motorok? 7évig egy tulaja volt az enyémnek,gondolom azért az nem mindegy.
-
Óra szerint nekem 226.000 van benne, 186-nál volt a generál.
2001-ben hozták be, rakták forgalomba, 5. tulaja vagyok az autónak.
Általában eszik az olajat, arra figyelj oda, lambdaszondára, elektromos dolgokra...
A többit meg az idő tesz, vagy elkopik.
Olajból használj benne olyat, ami kell bele, ne valami gagyit, megfogja hálálni.
Pesti vagy?
-
Olajat néztem benne mikor elhoztam ,teljesen új tiszta volt,csomiba volt még 5w40 motorolaj 4x1L Total Quartz. Nem tudtam mire vélni minek motorolaj a csomiba ha most cserélte ráadásul ennyi.Elöző tulaj annyit mondott hogy ezt adja hozzá.kicsit gyanús volt.De azóta elmentem vele 600-700km-t kb és nem fogyott az olaj,szerencsére nem is csöpög,szivárog az alján se.Fűtésével nem nagyon vagyok megelégedve vele,mert nem fúj valami forrót,Vizet néztem,de nem eszi.Legalábbis eddig úgy tűnt.
Amúgy Budapesti vagyok. 2.ker.
Te?
-
5W40??? Ha nem eszi, akkor meglepődnék...
Fűtés alatt mit értesz, hogy nem az igazi? Nekem hibátlan, jobban fúj, mint Apám 2004-es Corollája...
Valami kis okosítás van az autón?
Az jó, én 7. kerületi vagyok. :)
Esetleg valamikor összefuthatnánk dumálgatni :)
-
Szerencsére úgy néz ki hogy teljesen gyári.annyi most ,hogy a jobb el.ablak nem működik,de elvileg csak a kapcsoló halt meg benne.ex tulaj mondta,adott is egy másikat ,de időm nem volt még vele foglalkozni.Fűtést nem tudom tiéd milyen meleget fúj,enyém elég nehezen melegszik is fel ,meg szerintem nem olyan meleg,inkább langyos.
Mondjuk nekem ez a első Toyota-m, nem tudom hogy milyennek kell lennie:)
Összefuthatunk majd valamikor,legalább meg tudnám nézni a vasad:)
-
...Fűtésével nem nagyon vagyok megelégedve vele,mert nem fúj valami forrót,Vizet néztem,de nem eszi.Legalábbis eddig úgy tűnt.
...
Bocs, nem Celicám van, de ez talán nem típusspecifikus dolog.
Esetleg termosztát, vagy fűtőradiátor eltömődés (hallottam olyat, hogy ecettel kipucolható a helyén, de ez nem biztos), talán fűtéscsap (nem tudom, ez van-e benne) probléma. Nekem termosztátcsere után teljesen jó a fűtés. Addig is jó volt, ha nem mozgott a kocsi :whistling:, fagypont körül menet közben rendesen megszűnt a fűtés. De januárban cseréltem egy QH-ra (olcsó volt...), azt már most novemberben kidobhattam (megint kezdett menet közben kissé visszahűlni), az új most egy Wahler, eleve kétszer nehezebb...eddig oké. Radiátor annak ellenére volt jó, hogy elég koszos hűtőfolyadék volt benne :(
-
Nekem a bal oldali olyat fúj, hogy lesül a kezem, ilyenkor leszoktam húzni az ablakot és élvezem a kipufogó hangját :)
A középsők akkor fújnak, ha az olajhőfok eléri az 50 fokot, de akkor is csal langyosat, de azt pont felfele küldöm, mert semmi értelme nincs, mert nem melegíti a kezem, a pofámba meg ne fújjon meleget :)
Vízhőfokod jó?
Ablakemelő kapcsolót kicserélni nem nagy dolog, ha gondolod, eljössz hozzám, akkor még idén összehozzuk :)
-
Igen a vízhőfokom tökéletes.Azt én is észre vettem ha már meleg a motor akkor középen is langyosat fúj.Lehet egyelőre lecserélem benne a fagyálló folyadékot ,meg kipucolom a hűtő rendszert,azt amúgy se árt,kitudja mit rakott bele az előző tulaj.Tegnap néztem a másik el.ablak kapcsolót amit adott más az egész kialakítása,szerintem az nem jó hozzá.Ha kicsit enyhül az idő szétszedem majd ,mert sajna nincs garázsom ahol lehetne szerelgetni.:) Addig úgyse tekerem le ,elég a bal oldali:)
-
Ha jó a vízhőfok, akkor passzolom.
Nekem sincs garázs, én is utcán szerelek, sajna mikor levan beszélve mással is, akkor 10-ből 9x esik az a fránya eső :(, de most sincs hideg szerintem.
Esetleg az autóról tennél fel képet, hogy tudjuk melyik volt hahus autóról van szó? :)
-
felvettelek msn-re,mert itt nem tudom hogy tudnék küldeni.
-
Nem jött semmi értesítés...
Amúgy privát üzenetként tudsz írni a boríték melletti ikon jobbra.
-
Szerintem csak szimplán koszos már a rendszered. Én várnék vele tavaszig és trisós vizet öntenék bele, járnék vele 2-3 napig lecserélni újra trisós vízre. ÉS addig ezt csinálni amíg szép tiszta víz nem jön belőle. Ilyenkor télen felesleges vele szórakozni mert jobb sokkal úgyse lesz csak ha úgy jársz vele. Nekem bevállt :)
-
Nekem a következő projekt az lesz hogy ahol szívja a levegőt a fűtőventilátor, ott a szélvédő alatt, fogok oda tenni egy szúnyoghálót , mert minden kosz belerepül az arcomba, főleg hogy nyáron fűzfa alatt állok és a kis levelei előszeretettel esnek bele :)
-
Nos a lakatolás megvolt most a villamossági dolgokat bütyköli a szerelő,sajnos van mit.A fékolajszint jó volt,úgynézki a jeladóval van probléma.Az economyról még nemtudok semmit azt el is felejtettem mondai a szakinak.
A hátsó ajtómon nem működik semmi úgyfest a kapcsoló miatt.Van egy 1.6osból bontott darabom az évjáratot sajna nemtudom szerintetek jó lehet cserének?Vagy mitől függ hogy jó-e vagy nem?
Lehet,hogy lámpaemelő motorra is szükségem lesz majd:(
Év elején megy a vas szervízbe,a futóművön is kell még kismillió alkatrészt cserélni a műszaki előtt...Sajnos a nagy motorgenerál óta nem tudtam költeni a Kicsikére:(
De mostmár úgynézki 2 év alatt nagyjából ikerül gatyába rázni a vasat. :clap:
A fényezést kéne még rendbehozni,szkaresz egyszer már megszakértette,elvileg nem nagy munka...
-
Most hogy többet használtam a kocsit,az elmúlt pár napba ,elég meleget fúj a rendszer.nem tudom mi baja volt ,de most tökéletesnek tűnik. ::)
-
Lehet, hogy levegős volt a radiátor.
-
érdekes celica........ de annyira nem is lett rossz :whistling:
http://www.ebay.co.uk/itm/mkiv-toyota-supra-widebody-celica-conversion-1-off-/260932902662?pt=Automobiles_UK&hash=item3cc0d01f06 (http://www.ebay.co.uk/itm/mkiv-toyota-supra-widebody-celica-conversion-1-off-/260932902662?pt=Automobiles_UK&hash=item3cc0d01f06)
-
Esetleg akit érdekel: http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/celica/toyota_celica_2.0_gt-5484122 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/celica/toyota_celica_2.0_gt-5484122)
-
Te...most minden autónak 100-at ment fel az ára?
Tegyem fel én is 1,3-ért? :D
-
Üdv mindenkinek.
Eladó sérült Toyota Celica autóm.
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/celica/toyota_celica_1.6_st-5040473
Van hozzá egy ugyan ilyen évjáratú donor autó.
-
van eladó celica 3sge váltóm illetve kuplung szerkezetem! Érd: 30/339-9030
-
Képeket tudnál küldeni róla e-mailben?
olahjojo@gmail.com
Köszönöm!
-
Üdv!
Középső konzolt keresnék T20-as Celicához. Tudna valaki esetleg segíteni ?
-
Egy kis help kéne, kaptunk egy ilyen levelet:
"Tisztelt ToyotaClub!
A tanácsukat szeretném kérni. A barátom kedvenc autója a Celica, és szülinapja alkalmából szeretnék neki bérelni egyet, de egyszerűen hiába keresem mindenfelé a neten, nem találok erre lehetőséget. Mindössze egy autókölcsönző parkjában szerepel (Easy Rider), de már kiadták másnak egészen április 6-ig, nekem sajnos előtte lenne esedékes.
Tudnának esetleg tippet adni, hol bérelhetnék egyet?
Előre is nagyon köszönöm a segítséget."
-
Szia!
Szerintem ez nehéz ügy! Ahogy megnéztem azt a honlapot, ahol amúgy lehet Celicát bérelni, sztem azon az áron senki sem fogja odaadni a féltve őrzött autóját.
-
Találtam Káposztásmegyeren egy őrzött parkolóban egy szürke st162 celicát, csak elől van rendszáma (DUE911). A Motor ki van belőle véve de ahogy néztük úgy ahogy van betették a csomagtartóba, gondolom 1-2 alkatrész hiány zik róla. Nem tud róla valaki esetleg valamit?
-
Itt volt utoljára műszakin:
http://www.autotrend.hu/ 2009-ben
-
exMadMag, a Toyota Sportautó Klub elnökének szavait tolmácsolom:
Akkor a találkozó:
Budapest, Felvonulási tér, 2012. március 31. 14:00-tól
A balatoni pedig:
Balatonboglár, Parti sétány, 2012. június 9. 13:00-tól
-
exMadMag, a Toyota Sportautó Klub elnökének szavait tolmácsolom:
Akkor a találkozó:
Budapest, Felvonulási tér, 2012. március 31. 14:00-tól
A balatoni pedig:
Balatonboglár, Parti sétány, 2012. június 9. 13:00-tól
És ez mi is lesz amúgy (részletesebben)? :)
-
Ja bocsánat :) A pesti talin szokásosan nincs egyéb program, csak beszélgetés, "autónyálazás".
A balatoni tali (Balatonbogláron) egy szép strand mellett szokott lenni, van city rally Toyota sport totóval, tali után finom vacsi, buli és ottalvási lehetőség (legalábbis eddig így volt).
-
semmi racingolás? :D
-
Volt rá próbálkozás, hogy pálya vagy hungaroring nyílt nap mellé szervezzük a talit, de nem volt elég jelentkező aki miatt megérte volna. Aki meg szokott pályázni az úgyis megy.
-
minek nekik sportgép? azért hogy a garázsban gyönyörködjenek benne ?
:devil: :D
nyáron a toyotaclubos talira is kinézhetnének..... :whistling:
-
sziasztok!
Kérdés. Valaki próbálkozott már sima 2000 T18as celicába gyári turbós motort rakni?ha igen akkor olyan problémára keresek válasz h csak elsö hajtással szertném kell a turbós váltó vagy elbirja a simáé is plussz kell e vmi áttalakitás (futómü ügyileg)?
-
Hali!
Általában az eredeti, elsőkerekes váltóval szokták ilyenkor párosítani a turbós motort. Szerezhetsz újabb, erősebb váltót is, pl S54, vagy a turbós MR2 váltója (alakítani kell rajt). Az összkerekes váltón van egy kapcsoló amivel elsőkerekes módba lehet állítani, de ezt csak diagnosztikai célra használják, és hosszútávon elvileg nem járható út. Eddig 1 emberről tudok aki így használja, de még nem túl rég óta, szóval nincs megbízhatósági tapasztalat.
-
Fhúúú de jó rég jártam már itt:))
Olvastam ezt a turbós első kerekes váltós miafrancot:)
A 4wd váltó nem bírja sokáig az első kerék meghajtást összeégnek benne a cuccok tehát ezt az utat nem javallom, szerezned kell egy ST202 es váltót az ráadásul még speres is, az az egyik legjobb váltó, illetve bármelyik szívó celica váltójával összemegy de idővel ezeket ki fogja nyírni ha nem kap rendes olajat és olajhűtést mint a turbós váltók!!
Most hétvégén csinálunk ilyen mókát egy Camry-ban 3S-GTE moci és szívó ST162es váltóval összeépítve...
-
Ha érdekel valakit esetleg, az előbb találtam:
Celica dugók hajtókarral (http://auto-motor.vatera.hu/alkatresz_felszereles_szemelygepkocsi/motorikus_alkatresz/motoralkatresz_henger_hengerfej/toyota_celica_hajtokar_dugattyu_1575863732.html)
-
szerezned kell egy ST202 es váltót az ráadásul még speres is
Nem mindegyikben van sperr, csak aránylag kevésben.
-
Nem mindegyikben van sperr, csak aránylag kevésben.
Én úgy tudom hogy a 202es sperres, mivel elég kevés van belőle! a 200asban nincs semmi sem, de turbo mr2-es váltója a legjobb megoldás ilyen FWD dolgokban azzal meg annyit kell csinálni hogy a kulisszaházat át kell alakítani a másik oldalra kell átrakni a váltórudazatot...
-
sziasztok!
egy újdonsült boldog Celica tulajdonos vagyok, és remélem, jó sokáig az is maradok :). amikor először megláttam a legfrissebb celicát, egyből beleszerettem, és elhatároztam, hogy egyszer lesz egy ilyenem, pedig csak 12 éves voltam :).
És most, több, mint 10 évvel később, végül valóra vált az álmom! a családban egyébként ez a harmadik Toyota, szóval beállt a Yaris és a Corolla mellé :).
no de hogy ne csak a saját dicsekedésemmel menjen el az egész poszt, lenne is egy kérdésem, gondolom vannak itt olyanok, akik nálam jobban értenek a dologhoz: amióta megvettem (1 hete), a műszerfalon világít a motor piktogramja, és nem is alszik el. (ahol pl a légzsák jele is van, csak az ugye elalszik pár mp-cel indítás után) az előző tulajdonos azt mondta, hogy azért lehet, mert ő mindig valami drága benzint tolt bele, de az utóbbi hónapokban elkezdett olcsó 95-öst tankolni, és a lambda szondák úgy érzik, mintha baj lenne, de igazából nincs. én sem érzek semmi rosszat, meg nem is tapasztaltam semmit, viszont ha tényleg ez a gond, akkor is kéne csinálni vele valamit, mert ha "igazi" baj van a motorral, akkor meg nem fogja mutatni. valami ötlet?
természetesen elviszem szervizbe is majd, csak kérdés, hogy mikor lesz rá időm, és mikorra kapok időpontot, remélhetőleg még a héten sorra kerül.
másik kérdésem kissé off ebben a topikban, de azért mégis idevág: kerékőr? érdemes? (gyári felnik vannak rajta) azt hallottam, hogy a toyotákra csak valami speckó kerékőrt lehet rakni, ami 12 ropi körül mozog.
köszi a válaszokat előre is, minden jót! :)
-
Szia!
Ugyan nekem T18-am van, két generációval idősebb, mint a Tied, de a sztorink hasonló. :)
Én 17 évig álmodoztam erről a csodáról, mire összejött :) Jó ezeket olvasni! :clap:
Jó tanács: márkaszervízt hanyagold, ha nem muszáj, vidd Ricsihez, bár Pécsről kicsit odébb van...
Celica nem nagyon szereti a 95-ös benyát, enyim se, de szerintem ettől nem kéne check engine-nek lennie, én valakivel kiolvastatnám a hibakódot ?OBD2?-vel, aztán meglátod mi a baja.
Gratulálok az autóhoz, használd egészséggel, mindig melegítsd be, addig ne nagyon forgasd, főleg ne vezérlésváltás fölé... :)
Kerékőrből nekem nem tudom milyen van, de nem speckó az tuti... :)
Üdv a csapatban! :sorcerer:
-
de azért mégis idevág: kerékőr? érdemes? (gyári felnik vannak rajta) azt hallottam, hogy a toyotákra csak valami speckó kerékőrt lehet rakni, ami 12 ropi körül mozog.
köszi a válaszokat előre is, minden jót! :)
szerintem gyári kereket nem nagyon fogják lopkodni róla....... nem egy keresett tipus, de ha jobban alszol töle, akkor veszel rá
az hogy csak a toyotáé jó rá szerintem hülyeség, viszont nem olcso a kerékőrszett
-
Én pl. jobban alszok tőle, Apámén még az acélfelnit is kerékőr őrzi :D
-
Szia!
Ugyan nekem T18-am van, két generációval idősebb, mint a Tied, de a sztorink hasonló. :)
Én 17 évig álmodoztam erről a csodáról, mire összejött :) Jó ezeket olvasni! :clap:
Jó tanács: márkaszervízt hanyagold, ha nem muszáj, vidd Ricsihez, bár Pécsről kicsit odébb van...
Celica nem nagyon szereti a 95-ös benyát, enyim se, de szerintem ettől nem kéne check engine-nek lennie, én valakivel kiolvastatnám a hibakódot ?OBD2?-vel, aztán meglátod mi a baja.
Gratulálok az autóhoz, használd egészséggel, mindig melegítsd be, addig ne nagyon forgasd, főleg ne vezérlésváltás fölé... :)
Kerékőrből nekem nem tudom milyen van, de nem speckó az tuti... :)
Üdv a csapatban! :sorcerer:
Köszi! :)
most úgy néz ki, hogy egy rég nem látott ismerőst felkutattam, akinek igényes szervíze van, és hozzá fogom elvinni, ő is azt mondta, hogy megnézik a hibakódot, ha jól emlékszem.
A 95-öst mennyire kell "szigorúan" venni? úgyértem, pl shellnél van a v-power (a sima), az is 95-ös, de az már drágább, az se olyan jó?
Általában városon belül mászkálok vele, ott meg nem nagyon megyek hatezer fölé, de természetesen bemelegítem :).
szerintem gyári kereket nem nagyon fogják lopkodni róla....... nem egy keresett tipus, de ha jobban alszol töle, akkor veszel rá
az hogy csak a toyotáé jó rá szerintem hülyeség, viszont nem olcso a kerékőrszett
az ördög soha nem alszik, meg úgy vagyok vele, hogy inkább kiadok pár ezret érte, minthogy meg legyen az esély.. :)
köszi a válaszokat! :)
-
Nekem olyannyira sz@r a 95-ös, hogy 98-ast tankolok Lukoilnál, vagy 100-ast OMV-n. 95-tel nekem nincs alapjáratom, leesik 500-600-ra, és nem koszos semmim sem, de ahogy én kérdezgettem embereket ez nem csak nálam van így.
Én is javarészt városon belül rohangálok vele, de ameddig hideg nem igazán forgatom még 2000 fölé sem. Van vízhőfokmérőm, olajhőfokmérőm, olajnyomásmérőm, így nagyjából tudom mikor melegedett be. Miután eléri a víz az "üzemi" hőfokot, durván még 5-10 perc mire jó az olaj, ha jól tudom, én időt nem szoktam méregetni hiszen látom :)
Kerékőr témában egyetértünk azt hiszem :D
-
Öcsém mi hülye bajotok van a 95ös benzinnel? arra még nem gondoltatok hogy rossz a lambda szondátok? Japók akkor mit szóljanak hogy nekik se megy 95össel mikor náluk a 88as a legnagyobb benzin?:))))
-
Vettetek volna mazdát, az ha belehugyozol is megy :) :D
-
Vettetek volna mazdát, az ha belehugyozol is megy :) :D
Persze mert a Mazda micu meg toyó alkatrészekből van összerakva:)))
-
természetesen elviszem szervizbe is majd, csak kérdés, hogy mikor lesz rá időm, és mikorra kapok időpontot, remélhetőleg még a héten sorra kerül.
másik kérdésem kissé off ebben a topikban, de azért mégis idevág: kerékőr? érdemes? (gyári felnik vannak rajta) azt hallottam, hogy a toyotákra csak valami speckó kerékőrt lehet rakni, ami 12 ropi körül mozog.
köszi a válaszokat előre is, minden jót! :)
Valszeg a szonda lesz szar, tökmindegy mit tankolsz bele. Kicsit többet eszik, de ha kap egy kis plusz levegőt még jobban is mehet. Világosban üzemmelegen kicsit pörgesd le tiltásig és kukkold a visszapillantót, hogy van-e füst.
Kerékőrt felejtsd el, parasztvakítás.
-
Persze mert a Mazda micu meg toyó alkatrészekből van összerakva:)))
Ilyet még sosem hallottam, de akkor nem értem, hogy ezeket az alkatrészeket miért nem használták fel a saját márkás termékekhez is, a javukra válhatott volna :D
-
Ilyet még sosem hallottam, de akkor nem értem, hogy ezeket az alkatrészeket miért nem használták fel a saját márkás termékekhez is, a javukra válhatott volna :D
Nyisd fel egy mazda mociterét és nézz szét ha találsz benne Denso feliratott már nyertél az Toyota:) Illetve múltkor szereltem egy 323F es mazdát szar volt a légtömegmérője felraktam a turbós celica légtömegmérőjét aztán mint a disznó úgy ment:)
-
Öcsém mi hülye bajotok van a 95ös benzinnel? arra még nem gondoltatok hogy rossz a lambda szondátok? Japók akkor mit szóljanak hogy nekik se megy 95össel mikor náluk a 88as a legnagyobb benzin?:))))
Ha szar lenne a szondám, akkor többet enne/inna, mint én, ahhoz meg már tudás kell :)
-
Én úgy tudtam, hogy a denso egy alkatrész beszállító akitől előszeretettel vásárolnak a japán gyártók. Tény, hogy volt köze a toyotához ugyanis a Denso történelme ezzel kezdődik:
1949 Establishment of Nippondenso Co., Ltd. having been separated from Toyota Motor Co., Ltd. with ¥15 million capital.
Tehát, hogy ha a 60évvel ezelőtti történetre vetítjük vissza, akkor a Denso tényleg a Toyota Motor része, de azóta úgy tűnik, hogy csak egy beszállító :)
Ha az én kocsimban mondjuk találok egy Bosch alkatrészt ami egy VW-ben is megtalálható akkor az enyém VW? :)
-
Ha szar lenne a szondám, akkor többet enne/inna, mint én, ahhoz meg már tudás kell :)
Nem feltétlen enne többet! Corollában szar a szonda és nem eszik többet se kevesebbet, nekem is csak 1szer evet többet :$ akkor 50 literre jött ki a számmisztika szerint a fogyasztásom közel 500méteren:)De csak akkor csinálta egyszer azóta sosem még:)
-
Nem feltétlen enne többet! Corollában szar a szonda és nem eszik többet se kevesebbet, nekem is csak 1szer evet többet :$ akkor 50 literre jött ki a számmisztika szerint a fogyasztásom közel 500méteren:)De csak akkor csinálta egyszer azóta sosem még:)
Úgy néz ki nálam is belassult a szonda, igaz fogyasztásnövekedés nincs, de az tény, hogy Premium 95-el nem rángat (alacsony fordulaton) sima 95-el meg igen. Persze ez nem jelenti azt, hogy a szonda az ok.
-
Én úgy tudtam, hogy a denso egy alkatrész beszállító akitől előszeretettel vásárolnak a japán gyártók. Tény, hogy volt köze a toyotához ugyanis a Denso történelme ezzel kezdődik:
1949 Establishment of Nippondenso Co., Ltd. having been separated from Toyota Motor Co., Ltd. with ¥15 million capital.
Tehát, hogy ha a 60évvel ezelőtti történetre vetítjük vissza, akkor a Denso tényleg a Toyota Motor része, de azóta úgy tűnik, hogy csak egy beszállító :)
Ha az én kocsimban mondjuk találok egy Bosch alkatrészt ami egy VW-ben is megtalálható akkor az enyém VW? :)
az nippondenso azóta szétválltak aztán nippon már nincs is csak Denso de a Denso meg visszakerült a Toyota tulajdonába! Nem abból indultam ám ki hogy csak Denso:)
Megjegyzés gyorsan ha a kocsidban van Bosch akkor meg dobjad kifelé és inkább kerítsé bele Denso-t vagy Aisin-t:DDDD
Mint ahogy a Toyota tulajdona/részesedése nem friss adatok szerint a
Toyota Motor North America (100% – 2004)
Toyota Canada Inc. owned via Toyota Motor North America
Toyota Tsusho – Trading company for the Toyota Group
Daihatsu Motor Company (51.2% – March 31, 2006)
Hino Motors (50.1% – 2001)
Lexus 100% (1989)
Scion 100% (2003)
DENSO (24.74% – September 30, 2006)
Toyota Industries (23.51% – March 31, 2006)
Aisin Seiki Co. (23.0% – September 30, 2006)
Fuji Heavy Industries (16.66% – June 28, 2008)
Isuzu Motors (5.9% – November 10, 2006)
PT Toyota Astra Motor (49% – 2003)
PT Toyota Motor Manufacturing Indonesia (95% – 2003)
TTE
TRD
No meg itt még nem volt feltüntetve de a Subaru is már a Toyotájé:) :clap: :clap:
-
mondjuk ha tovább filózunk azon hogy Isuzu meg Subaru a toyotáé akkor a Subaru suzuki cnserv akkor a suzuki is a toyotáé de mivel a suzuki hoz honda alkatrészek gyártódnak akkor a honda is a toyotáé:) ergo az összes japán autó a toyotáé kivéve a nissan az szar francia :D Renault
-
Megjegyzés gyorsan ha a kocsidban van Bosch akkor meg dobjad kifelé és inkább kerítsé bele Denso-t vagy Aisin-t:DDDD
erre csak annyit, hogy ha denso porlaszto lenne a corimban, akkor most közel 600 ezer lenne a javitás
de mivel bosch van benne, igy meguszom 60ezer ből
-
de, ha Denso lenne lehet nem kellene javítani :)
-
de, ha Denso lenne lehet nem kellene javítani :)
Ezt akartam írni :clap: :clap: :clap:
-
de, ha Denso lenne lehet nem kellene javítani :)
sajnos a dizeles szaki nem igy vélekszik....
-
sajnos a dizeles szaki nem igy vélekszik....
imádom a dízeles szakikat:) mindegyiknek egy ótvar szaros gófja van csörög csattog füstöl alig megy de legalább megtudja mondani hogy melyik rossz és melyik jó:)))
-
imádom a dízeles szakikat:) mindegyiknek egy ótvar szaros gófja van csörög csattog füstöl alig megy de legalább megtudja mondani hogy melyik rossz és melyik jó:)))
ennek épp egy 2.5 tdi A6 os audija van..... :tt2: és sorra szopik a d4d toyotákkal :wacko:
-
Inkább poénnak szántam, olvastam én is, hogy a BOSCH befecskendezések jobbak mint a Densoé. Ehhez azért még talán ért a Fosch.
http://www.autonet-group.hu/index.php?p=news&act=show&cid=430
-
Nem feltétlen enne többet! Corollában szar a szonda és nem eszik többet se kevesebbet, nekem is csak 1szer evet többet :$ akkor 50 literre jött ki a számmisztika szerint a fogyasztásom közel 500méteren:)De csak akkor csinálta egyszer azóta sosem még:)
Hát én eddig Celicásoktól mindig azt hallottam, hogy 15-30 liter/100km lett a fogyasztás. Nekem ez a 6,5 simán megfelel... :D :sorcerer:
-
nos, örülök, hogy egy kisebb háborút indított el a hozzászólásom, de az eredeti feltevéshez visszatérve: valóban a szonda volt rossz, vagyis nem volt rossz, csak gyakorlatilag nem csinált semmit... egyik sem. rákötötték a gépre (nem márkaszervízről van szó), és az ürge magyarázta, hogy ugrálnia kéne a vonalaknak, de ez nyílegyenesen vízszintes volt, szóval f**a.
és még f***ább, hogy kiderült, hogy az első rendszámom is szar, ugyanis ragasztott, meg D-típusú, de kisebb, mint a szabvány, ezért ebből gáz lehet. leginkább az zavar, hogy az első lökhárítóra nem fér fel nagyobb, szóval most fogalmam sincs, hogy mi lesz rendszám-ügyben..
-
szabad kérdezni honnan vetted a celicát?
szegeden is van,volt egy hasonlo mint az avatarképed
-
kecskemét mellett, tiszakécskén lakott az előző tulaj, én pedig pécsi vagyok.
-
Rendszám a forgalmiban benne van?
Ha igen nem kell parázni szerintem, megmondod így vetted... :D Vagy design cégnél csináltatsz, azt felragasztod, de lejönni egyben nem fog a fentlévő... :S
-
kecskemét mellett, tiszakécskén lakott az előző tulaj, én pedig pécsi vagyok.
értem ;)
-
nos, örülök, hogy egy kisebb háborút indított el a hozzászólásom, de az eredeti feltevéshez visszatérve: valóban a szonda volt rossz, vagyis nem volt rossz, csak gyakorlatilag nem csinált semmit... egyik sem. rákötötték a gépre (nem márkaszervízről van szó), és az ürge magyarázta, hogy ugrálnia kéne a vonalaknak, de ez nyílegyenesen vízszintes volt, szóval f**a.
és még f***ább, hogy kiderült, hogy az első rendszámom is szar, ugyanis ragasztott, meg D-típusú, de kisebb, mint a szabvány, ezért ebből gáz lehet. leginkább az zavar, hogy az első lökhárítóra nem fér fel nagyobb, szóval most fogalmam sincs, hogy mi lesz rendszám-ügyben..
Kedves újdonsült Celicás!
Nekem ugyan ez van a sima B és rendszám nem fér fel nekem beraktam az ablakba kaptam érte 3500 FT ot hírtelen , aztán elment ocsmány irodába ott elmondtam hogy mi van, erre mondták matrica mondom jó ok legyen, erre elment hátra a kedves hölgyemény szöszmötölt vagy 10 percet majd visszajött és elnézését kéri de már matricás rendszám nincs és nem is ajálnja mert nem hivatalos, ekkor kérdeztem rá hogy mi legyen? Erre a csaj mondta hogy hát nem tudja mi legyen, aztán hála istennek kicsit feszélyezve hazafelé megint megállított a rendőr szintén ablakban rendszámtábla elmeséltem neki a szitut meg minden erre kaptam egy feljelentést, elmentem mert ilyenkor levelezés meghallgatás panasz kivizsgálás és azt kaptam rá hogy fizessek 12500 tizenketőezerösszáááz forintott és cseréljem le a kocsimat akkor nem lesz ilyen problémám! Tehát olyan kocsit kell venni, amire fel tudod tenni a rendszámtáblát...
Ergó azóta is nekem össze vissza van a rendszámtábla és nagy ívbe teszek rá, hogy mit pofáznak érte! Van és kész!
-
Hát én eddig Celicásoktól mindig azt hallottam, hogy 15-30 liter/100km lett a fogyasztás. Nekem ez a 6,5 simán megfelel... :D :sorcerer:
Józsi vazzee !!! Nem hallani kell hanem tapasztalni! Szokjál le arról hogy ezt meg azt hallottam:)) Ám én is örülnék ha ennyi lenne a fogyasztásom fingom nincs a mai napig hogy hogyan csinálod de tanítsááál mester:)) Ám én is örülök hogy szívóban az enyém megeszik olyan 8,3 litert városban alapból meg 10 11 között :))
-
Nekem most így vagyon a rendszámtábla(http://a7.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/s720x720/538809_435380163156327_100000530405030_1497941_439044332_n.jpg)
-
Rendszám a forgalmiban benne van?
Ha igen nem kell parázni szerintem, megmondod így vetted... :D Vagy design cégnél csináltatsz, azt felragasztod, de lejönni egyben nem fog a fentlévő... :S
benne van, hogy D-típusú, csak kérdés, hogy amikor iratom át az irodába, szólhatnak-e érte...
és amúgy szomszédom rendőrkapitányságon osztályvezető, őt kértem meg, hogy csekkolja le, mi lehet-mi nem lehet. vezetőoldali és anyós üvegfóliát egyből mondta h pattintsam le, meg a xenon fényszórót is, de azok nem is kerülnek sokba, meg nem is olyan nagy meló. viszont a rendszámtáblához érve megfogdosta, és közölte, hogy jó, aztán felhívott egy másik rendőrt, aki jobban képben van (a szomszédom nincs az utcán, ő "följebb áll"), és elmondta neki, hogy milyen, és ő mondta, hogy ez bizony nem D-s, mert túl kicsi ahhoz. a D-s egy árnyalatnyival nagyobb ennél. tuti, hogy az előző tulaj is valahol csináltatta valami másik cégnél, mert elvileg ilyen és ekkora rendszám már évek óta nem lehet...
Kedves újdonsült Celicás!
..
Ergó azóta is nekem össze vissza van a rendszámtábla és nagy ívbe teszek rá, hogy mit pofáznak érte! Van és kész!
na jah, csak nincs erre havi 10 ropim, ha mondjuk havonta beszólnak érte. bár az is igaz, hogy a legtöbb rendőr megnézi, hogy D-s és el van intézve, nem hinném, hogy ebből nagy pattogás lenne... de ki tudja.Nekem most így vagyon a rendszámtábla http://a7.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/s720x720/538809_435380163156327_100000530405030_1497941_439044332_n.jpg
az a legjobb! :D
-
Jaja be van rakva a csomagtartóba ha kéri kezébe nyomom!!! Nekem elsőként akkor szóltak mikor trafizni akartak és nem tudták letrafizni se elől se hátul a kocsimat ha elől fent van akkor olyan mint a bika szarva és kitakar 1 betűt a fotóból:) a hátsó meg konkrétan ketté van hajtva és kitakarja a számokat:)...
-
Jah mikor cseréljünk benne motort és hajtásláncot? Szívesen csinálnék egy Fensport 2.0 át neked:) T23masodból:))
-
Jah mikor cseréljünk benne motort és hajtásláncot? Szívesen csinálnék egy Fensport 2.0 át neked:) T23masodból:))
:D köszi, de nem kell, jó nekem ez a mostani! :)
-
:D köszi, de nem kell, jó nekem ez a mostani! :)
Nya te is FWD mániás vagy:D
-
Józsi vazzee !!! Nem hallani kell hanem tapasztalni! Szokjál le arról hogy ezt meg azt hallottam:)) Ám én is örülnék ha ennyi lenne a fogyasztásom fingom nincs a mai napig hogy hogyan csinálod de tanítsááál mester:)) Ám én is örülök hogy szívóban az enyém megeszik olyan 8,3 litert városban alapból meg 10 11 között :))
Miután nekem jó a fogyasztásom nem hinném, hogy lambda gondokkal küzdene a masina.
Igazából én sem értem, hogy hogyan csinálom, zöld ECO a titok talán, meg a felesleges többletgyorsítás, fékezések :D Ismerem a környéken a lámpákat, forgalmat, kerülőket, már amerre járok, így lehet azért :D
Télen viszont nekem is megeszi a 9-12 litert rövidebb utakon. (3-8 km) Hosszabb távon télen 7 körül van, bár erősen lábfüggő... :D
Nya te is FWD mániás vagy:D
Arra nem gondoltál, hogy Te vagy tuningőrült, vagy nagyon drága? :D :surrender: :devil:
-
benne van, hogy D-típusú, csak kérdés, hogy amikor iratom át az irodába, szólhatnak-e érte...
és amúgy szomszédom rendőrkapitányságon osztályvezető, őt kértem meg, hogy csekkolja le, mi lehet-mi nem lehet. vezetőoldali és anyós üvegfóliát egyből mondta h pattintsam le, meg a xenon fényszórót is, de azok nem is kerülnek sokba, meg nem is olyan nagy meló. viszont a rendszámtáblához érve megfogdosta, és közölte, hogy jó, aztán felhívott egy másik rendőrt, aki jobban képben van (a szomszédom nincs az utcán, ő "följebb áll"), és elmondta neki, hogy milyen, és ő mondta, hogy ez bizony nem D-s, mert túl kicsi ahhoz. a D-s egy árnyalatnyival nagyobb ennél. tuti, hogy az előző tulaj is valahol csináltatta valami másik cégnél, mert elvileg ilyen és ekkora rendszám már évek óta nem lehet...
na jah, csak nincs erre havi 10 ropim, ha mondjuk havonta beszólnak érte. bár az is igaz, hogy a legtöbb rendőr megnézi, hogy D-s és el van intézve, nem hinném, hogy ebből nagy pattogás lenne... de ki tudja.
az a legjobb! :D
Nekem is benne van, műszakin is annyit néztek benne van-e a forgalmiban a két rendszám, azt viszlát.
Átíráskor meg beírták a forgalmiba simán.
Rendőr nekem az szélvédő mögötti rendszámért sem hisztizett, ezért sem. Így vettem, oszt jólvan, ha nem tetszik vegye le szépen, és kész :D /nem fog sikerülni/
Amúgy tényleg érdekes a Te rendszámod, mert azt hiszem 2001 óta nincs D típusú, állítólag azért, mert "nem volt látható" és bezavarta a radarképekben :D
-
Arra nem gondoltál, hogy Te vagy tuningőrült, vagy nagyon drága? :D :surrender: :devil:
na jah, megaztán nekem nem _kell_, mert minek? :D
Nekem is benne van, műszakin is annyit néztek benne van-e a forgalmiban a két rendszám, azt viszlát.
Átíráskor meg beírták a forgalmiba simán.
Rendőr nekem az szélvédő mögötti rendszámért sem hisztizett, ezért sem. Így vettem, oszt jólvan, ha nem tetszik vegye le szépen, és kész :D /nem fog sikerülni/
Amúgy tényleg érdekes a Te rendszámod, mert azt hiszem 2001 óta nincs D típusú, állítólag azért, mert "nem volt látható" és bezavarta a radarképekben :D
egyre jobban úgy vagyok vele, hogy lesz.rom, 100 rendőrből max 2 szól be érte, teszem azt félévente megnyomnak egy ötössel az nem a világvége, inkább mint hogy szétb---am az elejét...
pontosítok: az én tudomásom szerint (és a rendőrhaver is ezt mondta, szóval szerintem ez a helyes) 2004-ben történt módosítás, de nem arról van szó, hogy nincs matricás rendszám, hanem nagyobb, 110x520mm-esnek kell lennie (például sok alfán is még mindig van, ráadásul oldalt, és nem középen..). mondjuk még így is érdekes, mivel biztosan 2004 után vette rá az előző tulaj a veilside kitet, szóval tuti simlizett vele.
ma délután több ízben is telefonáltam vele (többek között a kipuffogó, és az első-hátsó lámpák sem európai szabványosak, azokért is lehet ejnyebejnye, a fenti sort bővítve), és a következő teóriát állítottam fel: az tuti, hogy az arcnak megvan az eredeti első lökös is. szerintem tuti kért egy szabályos D-rendszámot, ráragasztotta az eredeti lökhárítóra, és azzal vitte el műszakira/engedélyeztetni/stb. majd amikor meglett, fogta a veilside-ot, készíttetett rá egy kis rendszámot, és azt használta.
mondjuk pozitívum, hogy azt mondta (bár ezek után nem tudom mit higgyek), hogy őt eddig akármikor állították meg, nem szóltak ez(ek)ért, látták h D típusú és meg voltak vele elégedve. ahogy a fóliázással is, mivel arról meg van műbizonylat (van, de abban nincs benne hogy melyik ablakról van szó, és elöl egyátalán nem lehet, akár van, akár nincs..)
-
Arra nem gondoltál, hogy Te vagy tuningőrült, vagy nagyon drága? :D :surrender: :devil:
Nem hiszem hogy drága lennék, sőt néha én is meglepődöm azon hogy ilyen olcsón tudok dolgozni:)) Tuning örült? Nem hiszem csak T4WD örült inkább:D
-
na jah, megaztán nekem nem _kell_, mert minek? :D
egyre jobban úgy vagyok vele, hogy lesz.rom, 100 rendőrből max 2 szól be érte, teszem azt félévente megnyomnak egy ötössel az nem a világvége, inkább mint hogy szétb---am az elejét...
pontosítok: az én tudomásom szerint (és a rendőrhaver is ezt mondta, szóval szerintem ez a helyes) 2004-ben történt módosítás, de nem arról van szó, hogy nincs matricás rendszám, hanem nagyobb, 110x520mm-esnek kell lennie (például sok alfán is még mindig van, ráadásul oldalt, és nem középen..). mondjuk még így is érdekes, mivel biztosan 2004 után vette rá az előző tulaj a veilside kitet, szóval tuti simlizett vele.
ma délután több ízben is telefonáltam vele (többek között a kipuffogó, és az első-hátsó lámpák sem európai szabványosak, azokért is lehet ejnyebejnye, a fenti sort bővítve), és a következő teóriát állítottam fel: az tuti, hogy az arcnak megvan az eredeti első lökös is. szerintem tuti kért egy szabályos D-rendszámot, ráragasztotta az eredeti lökhárítóra, és azzal vitte el műszakira/engedélyeztetni/stb. majd amikor meglett, fogta a veilside-ot, készíttetett rá egy kis rendszámot, és azt használta.
mondjuk pozitívum, hogy azt mondta (bár ezek után nem tudom mit higgyek), hogy őt eddig akármikor állították meg, nem szóltak ez(ek)ért, látták h D típusú és meg voltak vele elégedve. ahogy a fóliázással is, mivel arról meg van műbizonylat (van, de abban nincs benne hogy melyik ablakról van szó, és elöl egyátalán nem lehet, akár van, akár nincs..)
Igazából én is letojom az egészet... Majd ha szólnak érte, akkor szólnak, eddig nem szóltak, a másik lökösre meg nekem sem fér fel a D-n kívül más...
Lehet 2004 volt, nem nagyon izgat, az enyimén még hivatalosan az van, van papírom is róla.
Van még a normál méretű rendszám is matricában, de nem fogom elcsúfítani az autót vele... :D
Fóliáról csak annyit, hogy Érden vigyázz, ott szeretnek kötözködni érte, máshol el lehet sinkófálni én úgy tudom. Van egy csomó ismerősöm, akinek van műbizonylatos fóliája, de még mindig fenn van. Másik kérdés, hogy mi van azokkal az autókkal, amiknek van elől is gyárilag fólia? :D
Szerintem kötözködni max a xenonodért fognak, a többihez nem igazán értenek. Én is simán megmondom, hogy limitált kiadás, így gyári :)
Sokáig jártam projektoros lámpával, E betű nélkül, Xenonnal, de soha nem szóltak érte. A kipufogóért, kormányért se, a rendszámot megnézte egyszer a forgalmiban a rendőr azt viszlát. Akkor egyszer kértek el forgalmit tőlem, legtöbbször megállítanak, megnézik az autót, azt mehetek a dolgomra. :) Pedig beletudna kötni még most is 1-2 dologba, ha akarna... Pl.: kormány, kipufogórendszer :D
Nem hiszem hogy drága lennék, sőt néha én is meglepődöm azon hogy ilyen olcsón tudok dolgozni:)) Tuning örült? Nem hiszem csak T4WD örült inkább:D
Látod, csak a rosszat látod ebben is :D Direkt másodiknak, viccből írtam a drágát :)
Azért csinálod, mert szereted, az meg, hogy szereted azt, amit csinálsz, nem lehet megfizetni, sőt, a legjobb dolog :P :clap:
-
Igazából én is letojom az egészet... Majd ha szólnak érte, akkor szólnak, eddig nem szóltak, a másik lökösre meg nekem sem fér fel a D-n kívül más...
Lehet 2004 volt, nem nagyon izgat, az enyimén még hivatalosan az van, van papírom is róla.
Van még a normál méretű rendszám is matricában, de nem fogom elcsúfítani az autót vele... :D
Fóliáról csak annyit, hogy Érden vigyázz, ott szeretnek kötözködni érte, máshol el lehet sinkófálni én úgy tudom. Van egy csomó ismerősöm, akinek van műbizonylatos fóliája, de még mindig fenn van. Másik kérdés, hogy mi van azokkal az autókkal, amiknek van elől is gyárilag fólia? :D
Szerintem kötözködni max a xenonodért fognak, a többihez nem igazán értenek. Én is simán megmondom, hogy limitált kiadás, így gyári :)
Sokáig jártam projektoros lámpával, E betű nélkül, Xenonnal, de soha nem szóltak érte. A kipufogóért, kormányért se, a rendszámot megnézte egyszer a forgalmiban a rendőr azt viszlát. Akkor egyszer kértek el forgalmit tőlem, legtöbbször megállítanak, megnézik az autót, azt mehetek a dolgomra. :) Pedig beletudna kötni még most is 1-2 dologba, ha akarna... Pl.: kormány, kipufogórendszer :D
aludtam rá egyet, és valószínűleg így lesz, a fólián még gondolkodom, remélem, hogy ha megmutatom a műbizonylatot, akkor látja h ott van és kész. esetleg most nyáron még megoldható, hogy ha rendőrt látok, lehúzom az ablakokat :P
érden még soha nem voltam, max vonattal átutazóban, szóval nemhinném, hogy mostanság leszek.. :) de köszi az infót! :)
a xenont remélhetőleg ma kicserélik, de legkésőbb holnap, mert azt mondták, hogy lehet hogy egy órás meló is meglesz.
fólia-ügyben nálam inkább az a tipikus hatalmas audi-hatalmas ember, koromfekete ablak-koromfekete ember látvány böki a csőröm, azoknak miért nem szól senki...?
kicsit azért megnyugodtam, mert utána is néztem, meg te is mondtad, tegnap eléggé berezeltem, hogy egy sz-rt vettem..
-
Fogd rá, hogy gyári van elől, ha nem nagyon sötét. Ha nem veszi be, akkor legyen nálad valami, amivel esetleg lekaparható.
Az én autómban télen-nyáron ablak lenn, pedig fázós vagyok, de jó a fűtésem nagyon :) Konkrétan már a sarkon jön a meleg :D
Xenon, ha kivan cserélve, akkor utána, ha ésszel közlekedsz nem fognak piszkálni, szerintem. Ha meg igen, akkor úgyis beleköt az élő fába is.
Szart nem lehet venni legfeljebb csak legot, vagy puzzlet, amit ha összeraksz király lesz :)
-
Fogd rá, hogy gyári van elől, ha nem nagyon sötét. Ha nem veszi be, akkor legyen nálad valami, amivel esetleg lekaparható.
Az én autómban télen-nyáron ablak lenn, pedig fázós vagyok, de jó a fűtésem nagyon :) Konkrétan már a sarkon jön a meleg :D
Xenon, ha kivan cserélve, akkor utána, ha ésszel közlekedsz nem fognak piszkálni, szerintem. Ha meg igen, akkor úgyis beleköt az élő fába is.
Szart nem lehet venni legfeljebb csak legot, vagy puzzlet, amit ha összeraksz király lesz :)
köszi a bíztatást! :)
xenon ki van cserélve! :)
az elég hihetetlen lenne neki sztem, hogy gyári az ablak, mivel ilyen kétszínű (nem tudom mi a rendes neve), felül ezüst (mint a tükör), alul meg sima sötét. (itt talán jobban látszik: https://twimg0-a.akamaihd.net/profile_images/2216250627/image.jpg)
abban bízok, hogy ha bemutatom neki a műbizonylatot, akkor az elég neki.
télen azért nem akarok fűtve letekert ablakokkal menni.. :D
más: egy első lökös újrafújása mennyibe fáj kb? az a baj, hogy ott van olyan rész, ahol szerintem nem elég az újrafújás, mert meg van repedve az üvegszál is, és előbb azt ki kell javítani.
-
Királyság :)
Akkor már xenon miatt nem kell parázni :clap:
Hát nekem az tökre bejött. Lehet mazoista vagyok, de én szeretem hallgatni az autóm hangját :)
Fényezési költség függ az anyagártól, munkadíjtól. Egyik sem "állandó" :D Attól függ milyen maga a szín, mert van ami "feláras", metál, vagy gyöngyház, esetleg "keverékük", meg mittudomén. :D
-
Királyság :)
Akkor már xenon miatt nem kell parázni :clap:
Hát nekem az tökre bejött. Lehet mazoista vagyok, de én szeretem hallgatni az autóm hangját :)
Fényezési költség függ az anyagártól, munkadíjtól. Egyik sem "állandó" :D Attól függ milyen maga a szín, mert van ami "feláras", metál, vagy gyöngyház, esetleg "keverékük", meg mittudomén. :D
tudomásom szerint a gyári ezüstmetál van rajta.
-
Tegnap kicsit dolgoztam a verseny turbón! Toyota CT20b kerámia tengelyes, úgy került hozzám hogy csapágy "Seal plate" ( olaj lezáró tárcsa ) szét volt esztergálódva benne valamint a tengely szana szét karcolva vállasan megégve! Most kb olyan 25% osan tudtam tegnap megcsinálni:)
(http://a5.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/s720x720/578077_441284945899182_100000530405030_1513784_330671906_n.jpg)
(http://a8.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/s720x720/554426_441284859232524_100000530405030_1513783_2086265113_n.jpg)
(http://a3.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/s720x720/576938_441285022565841_100000530405030_1513785_1178546897_n.jpg)
(http://a2.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/s720x720/543484_441284689232541_100000530405030_1513782_1917950650_n.jpg)
(http://a1.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/s720x720/577135_441285119232498_100000530405030_1513786_805831876_n.jpg)
(http://a7.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/s720x720/305568_441285249232485_100000530405030_1513787_1390332390_n.jpg)
(http://a4.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/s720x720/385585_441284582565885_100000530405030_1513781_1213294658_n.jpg)
(http://a6.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/s720x720/524863_441284479232562_100000530405030_1513780_808934763_n.jpg)
-
Ez lenne Szutijz turbója? :)
Akkor a héten nem lesz kész, ha jól sejtem... :(
-
Ez lenne Szutijz turbója? :)
Akkor a héten nem lesz kész, ha jól sejtem... :(
Ez nem a Szuti turbója a Szuti turbója CT27! ez CT20b ez verseny turbó lesz a rally celicára amit építek Vácon!
-
Jaaa :D Jó'vanna :D
-
Jaaa :D Jó'vanna :D
Semmi para a Szutiénak már csak annyi van hátra hogy elkészül még 2012 ben vele az esztergályos:S aztán csak össze kell rakni meg letesztelni oszt adom is fel neki! mert már övé igy néz ki
(http://a8.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/s720x720/484491_394748620552815_100000530405030_1387695_172862791_n.jpg)
(http://a6.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/s720x720/483323_394748743886136_100000530405030_1387696_120073668_n.jpg)
(http://a1.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/s720x720/480239_394749387219405_100000530405030_1387701_1300542300_n.jpg)
És ebből kellett Gazdálkodnom:)
(http://a5.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/s720x720/293046_394753870552290_100000530405030_1387720_1958060407_n.jpg)
(http://a6.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/s720x720/486245_394753560552321_100000530405030_1387718_1722576015_n.jpg)
(http://a5.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/s720x720/310060_394749063886104_100000530405030_1387699_1003092485_n.jpg)
(http://a4.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/s720x720/375645_394753740552303_100000530405030_1387719_276917306_n.jpg)
-
Hát haladhatna már vele, jobban van azóta az esztergáncsos? :) :surrender:
-
Hát haladhatna már vele, jobban van azóta az esztergáncsos? :) :surrender:
Elcseszte a kezét valami szarral aztán kötözték gipszelték stb... ám eléggé csúnyácska ahogy láttam képen :S Lényeg hogy most gyógytornára jár, eddig még nem csinált ilyet, hogy ennyire nem tud valamit teljesíteni, meg csípem mert rohadt pontosan és precízen doglozik!
Turbóba sikló csapágyakat ezred pontosan csinál és az nagy szó!!!
-
Azért kérdem, hogy jobban van-e. :)
De ezexerint nem nagyon :(
-
Azért kérdem, hogy jobban van-e. :)
De ezexerint nem nagyon :(
Na ja sajna
-
na, sikeresen megvolt az első beszélgetésem a rend éber őreivel...
igazából semmi para nem volt, csak a rendszám, de az eléggé. felírta, lemérte, lefényképezte, minden fittyfene, és közölte, hogy bármennyire is tudja, hogy ez így ***ajól néz ki, ez így nem maradhat... ugyanis hiába van a forgalmiban, hogy d típusú, kisebb, mint a szabályos, és ilyen már X éve nem mehet forgalomban... szóvalhát rohadjon meg ott ahol van. mi a rákot tegyek most azt nem tudom. normál D típusú a legrosszabb, mert az sehova nem fér rá, egyedül a fém lehet, de az meg olyan szépen elrontaná az összképet, mintha ferrarira raknék hello kitty matricákat...
:double fuck: :fuk2: :fuck-8:
-
négyzet alakú motor rendszám sem lehet?
azt lehet könnyebb lenne elhelyezni?
-
négyzet alakú motor rendszám sem lehet?
azt lehet könnyebb lenne elhelyezni?
na arról fogalmam sincs, de ne mvagyok benne biztos, hogy szebb látvány lenne, mivel az még jobban lelógna az alsó nyílásba ... :/
-
ilyen már X éve nem mehet forgalomban...
Érdekes...én ezt meg úgy tudom, hogy amennyiben törik az eleje, és ez van rajta, akkor nagyot kell kérned. De az, hogy X éve nincs forgalomban nem jelenti azt, hogy lekell adni, hisz nem kötelezhet egy lökösfényezésre, vagy szétvágásra SENKI ! /csak azrét mondom, mert nem jön le róla nyom nélkül, ha meg ugye kivágod, akkor lyukas lesz a lökös.
Nekem még senki sem szólt be a rendszám miatt, pedig én is tudok eléggé érdekesen közlekedni. Inkább csak kíváncsiskodnak az autó után.
Egy kérdésem lehet? Mekkora a rendszámod? 30x8 cm asszem a kicsi...
-
Érdekes...én ezt meg úgy tudom, hogy amennyiben törik az eleje, és ez van rajta, akkor nagyot kell kérned. De az, hogy X éve nincs forgalomban nem jelenti azt, hogy lekell adni, hisz nem kötelezhet egy lökösfényezésre, vagy szétvágásra SENKI ! /csak azrét mondom, mert nem jön le róla nyom nélkül, ha meg ugye kivágod, akkor lyukas lesz a lökös.
Nekem még senki sem szólt be a rendszám miatt, pedig én is tudok eléggé érdekesen közlekedni. Inkább csak kíváncsiskodnak az autó után.
Egy kérdésem lehet? Mekkora a rendszámod? 30x8 cm asszem a kicsi...
...pedig én nem is közlekedtem akkor érdekesen. tény hogy péntek esti "találkozóról" tartottam hazafelé, de ott sem csináltam semmi rosszat, és nem követtek onnan, kikanyarodott mögém, és lekapcsolt...
nem kötelezhet rá, hogy kivágjam vagy lefényezzem, viszont ez így nem szabályos, nem mehetne közúti forgalomba, azt tehát mondhatja, hogy nem mehetek vele utcára.. :D
fényezés ráférne, de akkor sem akarom elrontani... tényleg fogalmam sincs, mit tegyek most :/
a szélességét nem tudom, de 8 centi magas körülbelül igen. és mivel az arányok ugyanakkorák, akkor a szélessége is 30 körül lehet, tehát az, amit te mondtál.
Fontos információ: Tájékoztatjuk Önöket, hogy 2004 május 1.-től a „D” típusú (öntapadó fólia) rendszám mérete megváltozott. A 35/2000 (XI.30.) számú BM rendeletben meghatározott új méret 520 X 110 mm.
http://www.plaket.hu/?old=1&alo=1
-
Én úgy tudom 1 rendszám is elég a közlekedéshez, ha netán elhagyódna..
A másik fele: ok, hogy változott, de azt nem írja a rendelet, hogy akinek azaddig a másik volt köteles cserélni. Tehát akkor a rendszám jó mókus úr meg kapja be, kössön bele az izomagyú patkányba az R8-as Audival, mozgássérült kártyával 0 cm-re a saroktól állva... :D
-
Annyit a rendőrökről hogy most voltam házibuliban és volt egy rendőr is, nekem nem volt ismerősöm! ( azt ugye alapból tudjátok, hogy bármikor bármelyik rendőr ha az ügy úgy kívánja szolgálatba helyezheti magát ) na szal megkérdeztem tőle, hogy nem e tudd valami cuccot, vagy egy kis blázt, füves cigit mert jól esne a pípemnek ( nem dohányzom ) erre az volt a reakciója, hogy mióta rendőr nem szív meg már nem tud ilyeneket:) Mondom ***a...:))
-
Én úgy tudom 1 rendszám is elég a közlekedéshez, ha netán elhagyódna..
A másik fele: ok, hogy változott, de azt nem írja a rendelet, hogy akinek azaddig a másik volt köteles cserélni. Tehát akkor a rendszám jó mókus úr meg kapja be, kössön bele az izomagyú patkányba az R8-as Audival, mozgássérült kártyával 0 cm-re a saroktól állva... :D
na jah... ez is jogos. kíváncsi leszek, mi lesz majd a papírban, amit kapok tőlük.
-
Így festene rendszámmal (ugyanez a kit van az enyémen is)
annyira végülis nem vészes de azért a mostani lényegesen szebb...
(http://www.maxituning.es/files/DSC03518.JPG)
-
Jó gusztustalan ez az autó is a nagyobb rendszámmal :(
Három lehetőséged van:
1.: felrakatsz ilyen nagyot matricából, én kicsit fentebb tenném, a lökhárító "tetejére"
2.: fémet kicsit fentebbre tennék, nem sokkal, csak azért, hogy középen legyen, mert ez így gány.
3.: B típusú "tégla/kocka" fém rendszámot kérsz előre, nekem az van hátul, és felrakod azt.
Hivatalos úton azt hiszem ez a 3 megoldás járható. Természetesen mindegyik megoldás pénzbe kerül ebben a jó kis "aranyországban"... :censored:
-
Előre nem kap tégla rendszámot ez fix.
Én vennék fémet és gyorskötözővel az első lökős alsó pereméhez rögzíteném. Ismerősnek így volt, nagy sebességnél pályán beállt irányba, rendőr ha szólnak csak visszaforgatod...
-
Előre nem kap tégla rendszámot ez fix.
miért nem? nem egy autón láttam :hmmmm:
-
Mert erre csak első forgalomba helyezéskor (újonnan, vagy behozottan) van lehetőség és csak abban az esetben ha a lökhárító kialakítása ezt feltétlenül indokolja.
-
Jó gusztustalan ez az autó is a nagyobb rendszámmal :(
Három lehetőséged van:
1.: felrakatsz ilyen nagyot matricából, én kicsit fentebb tenném, a lökhárító "tetejére"
2.: fémet kicsit fentebbre tennék, nem sokkal, csak azért, hogy középen legyen, mert ez így gány.
3.: B típusú "tégla/kocka" fém rendszámot kérsz előre, nekem az van hátul, és felrakod azt.
Hivatalos úton azt hiszem ez a 3 megoldás járható. Természetesen mindegyik megoldás pénzbe kerül ebben a jó kis "aranyországban"... :censored:
1. szabályos méretű matrica szerintem sehova nem fér rá, csak úgy, hogy "megtörik" valahol, az meg már nem szabályos. ha meg arra értetted, hogy a felső nyílás alá (ahol a toyota embléma lenne) az meg szintén nem szabályos, mert nagyon nem függőlegesen áll...
2. mindenképpen feljebb kellene, úgy, hogy a teteje egy vonalban legyen a lökhárítón lévő töréssel.
3. ezt én is úgy tudom, hogy nem lehet, ráadásul az még rondább lenne szerintem, mivel akkor már teljesen lelógna az alsó nyílásba...
Én vennék fémet és gyorskötözővel az első lökős alsó pereméhez rögzíteném. Ismerősnek így volt, nagy sebességnél pályán beállt irányba, rendőr ha szólnak csak visszaforgatod...
az meg olyan sufnituningos dolog, nem? kb mintha celluxxal kötözném körbe... :S :wacko:
-
Mert erre csak első forgalomba helyezéskor (újonnan, vagy behozottan) van lehetőség és csak abban az esetben ha a lökhárító kialakítása ezt feltétlenül indokolja.
Subarusok utólag is kapnak, pont azért mert "eltakarja" a hűtőt...
E-mellé az NKH adja ki nekik, ha jól tudom, sőt, Ők teszik fel, adnak róla igazolást is.
Amennyiben az autó igényli a téglarendszámot, akkor szerintem megkaphatja, ha máshol nem fér el.
1. szabályos méretű matrica szerintem sehova nem fér rá, csak úgy, hogy "megtörik" valahol, az meg már nem szabályos. ha meg arra értetted, hogy a felső nyílás alá (ahol a toyota embléma lenne) az meg szintén nem szabályos, mert nagyon nem függőlegesen áll...
Subarun láttam olyat, hogy a lökhárító aljára volt felragasztva, totál vízszintesen, megtörve egy részen.
Van itt olyan Celicás, akinek a matricarendszám a géptetőn van :) Mondjuk az D típusú. Szabályos teljesen nem lesz, de legalább nem ollózott lesz :) :clap:
-
Subarun láttam olyat, hogy a lökhárító aljára volt felragasztva, totál vízszintesen, megtörve egy részen.
Van itt olyan Celicás, akinek a matricarendszám a géptetőn van :) Mondjuk az D típusú. Szabályos teljesen nem lesz, de legalább nem ollózott lesz :) :clap:
most sztem tuti kérek egy fémet, aztán megnézzük mit lehet kihozni belőle...
-
Ha fémet kérsz akkor lemondhatsz a matricáról...
-
Ha fémet kérsz akkor lemondhatsz a matricáról...
tudom, de ha egyszerűen nem tudom hova rakni a matricát..?! ma voltam a közlekedésieknél, ők azt mondták, hogy jelenleg nincs az autón első rendszám, mivel ez nem minősül annak, és két lehetőségem van:
1. veszek valahonnan egy matricarendszám-tartót, vagy valami olyan felületet, amire rá lehet ragasztani, és azt felerősítem a gépre
2. veszek egy fémet, és felrakom...
mivel az előbbi nem létezik, vagy én nem tudok róla, csak a második lehetőség marad...
ez még egy hely a fém rendszámnak, de ez meg még rosszabb szerintem, mintha feljebb lenne:
(http://carphotos.cardomain.com/ride_images/3/677/2121/26691060147_large.jpg)
-
egy újabb témát dobnék fel, amiben esetleg a tanácsotokat kérném: történt ugyanis, hogy barátnőmék utcájában a minap sikeresen elkezdték leszerelni az egyik ismerősünk felnijének közepéről a dísz burkolatot, amin a márkajel van, és ami alatt rejlik elvileg a csavar. szerencsére csak az első két kerékig jutottak, a harmadikat már nem tudták lefeszíteni, de látszik, hogy azt is elkezdték... emiatt eléggé megijedtem, hogy egyszer az én autómnak is nekilát a díszes "fekete" sereg, akikből az utcában nincs hiány...
konkrétan a spoilertől félek, ugyanis az most 4 csavarral van rögzítve hátul. a csavar fejébe csak egy imbuszkulcs kell, és úgy lehet lecsavarni az anyát róla, szóval nem egy nagy ördöngösség. arra gondoltam, hogy valahogy a csavar anya felőli végét valahogy meg kellene vastagítani, hogy ne lehessen lecsavarni róla az anyát. esetleg kalapáccsal megütni, vagy valami erősebb fogóval összenyomni a végét, hogy lapos legyen...?
valami ötlet?!
-
Aztán, ha egyszer ne adj isten le akarod venni akkor meg szentségelsz. Ebben az esetben szerintem pont nem tudsz semmit tenni. Amit akarnak úgy is elvisznek. A kerékőrös dolog ugyanígy van, ők is ugyanazzal az erővel bemehetnek a boltba megvehetik hozzá a szerszámot és levehetik.
És bár így megkésve de ehhez a rendszámos rendőrös dologhoz annyi hozzáfűznivalóm lenne, hogy amíg nem szivatnak 3havonta azzal hogy elveszik a forgalmidat addig ne törődj vele... Egyik ismerősöm az autóját azért nem tudta használni egy évig kb mert lakatoláson fényezésen volt stb. aztán meg azért mert lekapcsolták azért mert nem volt megfelelő a gumik futófelülete...és nem azért mert nem volt átírva még a forgalmiba a szín. na meg azért mert elől hátul nem volt fent a rendszám. Most se azért vették el mert xenon meg nem szabványos lámpa meg fólia. Meg nem azért mert nem volt fent elől. Hanem azért mert a tulajnak volt vmi tartozása(ő csak az üzembentartó volt). Ilyen apróságokkal nem nagyon szoktak törődni. Legalábbis felénk nem. A műbizonylat meg hivatalosan semmit nem ér. Mindennek a forgalmiban kéne lennie. Nekem nincs műbizonylat a kipufogóról pedig nem halk és ezért még nem állítottak még meg.
Jojó Nincsen gyári fóliás autó. Amiket látsz azok színezett üvegek. És ha neked nem megy el 95-össel a Totoja akkor ott nagy baj lehet mert az enyém ami jóval öregebb és rosszabb állapotba van bármivel elmegy. Még az Etanollal se volt probléma. Dízelt csak azért nem próbáltam mert drágább :D
-
Akkor a gyári színezett üveggel mit kezd? :)
Amúgy meg elmegy, csak leesik az alapjárat, 98-100-as benyával érezhetően szebb az is, ereje is.
-
Mivel gyári ezért semmit. Mivel színezett semmit max kitörni amit csak nem fog. Na látod ha meg szar az alapjájarat akkor cs.ak nem jó ott valami
-
Ha nagyon odarögzíted, még a végén elviszik kocsival együtt :) Ha kell nekik vigyék, de kétlem, hogy bárkinek is kéne, mert nincs rá akkora igény hogy gyorsan el lehessen passzolni, ha csak nem rendelésre megy.... viszont ez meg elég ritka :)
-
rendszám: kaptam egy csekket 15 rugóról a rendőrségtől.. ettől függetlenül naponta kb 2 rendőrautó mellett megyek el, mindegyik megnézi az autót, de nem tesz semmit... (úgyértem nem is állít meg, tehát "annyira" nem szúrja a szemüket..) a csekk miatt mindenképp meghallgatást kérek, ezt nem igazán érzem tőlük fair lépésnek.. (mi az?)
spoiler: persze, jogos, hogy nem igazán lopkodnak ilyet, csak max rendelésre, de szerintem a felniről a középső díszt sem, aztán mégis megtették... megaztán ha ránéz az ember, látja, hogy csak úgy van odacsavarozva, és pikk-pakk le lehet szedni, akkor már szedjük le, aztán eladjuk.. én leszedni nemhinném, hogy le fogom, mert a csomagtartón lévő alsó rész, amihez oda van csavarozva elég rondán néz ki úgy natúrba.. :D mondjuk ki tudja...
köszi a válaszokat! :)
-
Ülésfelújítás előtti utolsó próbálkozásom :) :
Tud valaki esetleg ST162/ST165-ből jó állapotú, eladó első üléseket?
-
Esetleg tudok egy telefonszámot. Srácnak van még egy pár alkatrésze, tőle vettem már egykét cuccot, megkérdezhetnéd tőle. Ha érdekel pü-ben elküldöm :)
-
Jöhet, bár esélyes, hogy már érdeklődtem nála :)
-
sziasztok!
Új vagyok itt, de rögtön problémám van :) Egy ST162 2,0 tulajdonosa vagyok, egész eddig nagyon rendben is volt minden vele, de nemrég meghalt a kuplungom. Semmi gond, megkuplungoztam, de már amikor a rossz kuplunggal haza lett vontatva, akkor is feltűnt, hogy valami ocsmány kopogás jön a motorból. Valószínűleg csapágyas, bár a motor szépen jár, veszi a fordulatot stb. A kuplungozás után is megmaradt a hang, bár egy hajtókarcsapágyat levettem, megnéztem, nem láttam rajta megégésnek semmi nyomát. A közeljövőben leveszem a hengerfejet, meg szétkapom a csapágyakat is, de a nagy kérdés, hogy ha esetleg halott a motorom, van-e valakinek ilyenje eladó, valamint, hogy milyen motor menne fel a gyári helyre, gyári váltóval ehelyett? Gyengébbet nem szeretnék, az enyém a 103kWos 2,0, T-Vis-es.
köszi előre is aválaszt :)
-
sziasztok!
Új vagyok itt, de rögtön problémám van :) Egy ST162 2,0 tulajdonosa vagyok, egész eddig nagyon rendben is volt minden vele, de nemrég meghalt a kuplungom. Semmi gond, megkuplungoztam, de már amikor a rossz kuplunggal haza lett vontatva, akkor is feltűnt, hogy valami ocsmány kopogás jön a motorból. Valószínűleg csapágyas, bár a motor szépen jár, veszi a fordulatot stb. A kuplungozás után is megmaradt a hang, bár egy hajtókarcsapágyat levettem, megnéztem, nem láttam rajta megégésnek semmi nyomát. A közeljövőben leveszem a hengerfejet, meg szétkapom a csapágyakat is, de a nagy kérdés, hogy ha esetleg halott a motorom, van-e valakinek ilyenje eladó, valamint, hogy milyen motor menne fel a gyári helyre, gyári váltóval ehelyett? Gyengébbet nem szeretnék, az enyém a 103kWos 2,0, T-Vis-es.
köszi előre is aválaszt :)
Üdv itt :)
Mikor kopog és milyen kopogás?
Abból, hogy csak úgy szétkaptad / fogod kapni a motort, azt sejtem, hogy nem vagy teljesen analfabéta autószerelősdiből :) Akkor viszont lehet többet tudsz mint mi, de azért megkérdem, szerelőnek mutattad? Nemtom hova valósi vagy, de pesten tudunk ajánlani Celica gurut.
Motoralkatrészt elvileg tudok adni egy bontott motorból, de szerintem jobb ha ilyenekből inkább újat veszel. Ha "csak" hajtókarcsapágyas, az amúgy sem egy horror dolog szerintem (új csapágyak + munkadíj).
Motorcserére elég sok lehetőséged van, mivel ennek a motornak (3SGE) 4 generációja van (igaz európában csak 3 elérhető), és mindet be lehet tenni, ha megvan minden alkatrész hozzá. A váltók szintén cserélhetőek. Ezen kívül ebből a motorból van turbós verzió is (3SGTE), ebből szintén 4 generáció, és ezeket is be lehet építeni.
Én azért nem mondanék le addig a motorról, amíg nem tudod a pontos diagnózist, ha fel is kell újítani, de rendesen meg van csinálva, utána még sokáig jó.
-
Üdv itt :)
Mikor kopog és milyen kopogás?
Abból, hogy csak úgy szétkaptad / fogod kapni a motort, azt sejtem, hogy nem vagy teljesen analfabéta autószerelősdiből :) Akkor viszont lehet többet tudsz mint mi, de azért megkérdem, szerelőnek mutattad? Nemtom hova valósi vagy, de pesten tudunk ajánlani Celica gurut.
Motoralkatrészt elvileg tudok adni egy bontott motorból, de szerintem jobb ha ilyenekből inkább újat veszel. Ha "csak" hajtókarcsapágyas, az amúgy sem egy horror dolog szerintem (új csapágyak + munkadíj).
Motorcserére elég sok lehetőséged van, mivel ennek a motornak (3SGE) 4 generációja van (igaz európában csak 3 elérhető), és mindet be lehet tenni, ha megvan minden alkatrész hozzá. A váltók szintén cserélhetőek. Ezen kívül ebből a motorból van turbós verzió is (3SGTE), ebből szintén 4 generáció, és ezeket is be lehet építeni.
Én azért nem mondanék le addig a motorról, amíg nem tudod a pontos diagnózist, ha fel is kell újítani, de rendesen meg van csinálva, utána még sokáig jó.
Üdv
Autószerelő vagyok, van némi fogalmam róla, de elég kevés japán autót csináltam. Ha simán csapágyas, attól nem is félek, csak ha a főtengelyhez is nyúlni kell, mert emlékeim szerint ezek a főtengelyek nem nagyon köszörülhetőek. A 3Sgte-t néztem én is, de a beépítéshez szükséges dolgokkal együtt 3 kilóért kapnám, ez most nagyon nem fér bele sajna. Autószerelőnek mutatás ügyben még annyi van hátra, hogy átugrik valamelyik nap a Missile Performance motorguruja és meghallgatja, megnézegeti, hátha van tippje, ő azért folyamatosan japán vasakat épít, még ha nem is ezt a típust.
Pest mellett vagyok, ha nem jutok vele semmire, megköszönném a Celica guru elérhetőségét, hátha észrevesz valamit, amit én nem. Csapágyat nézek hozzá, az tényleg nem egy nagy ügy, hátha, bár inkább a nyugvócsapágyak szoktak meghalni, amennyire utánakérdeztem, de túl sok ismerősömnek nem volt még dolga ezzel a motorral, szóval nagyon sok tapasztalatom nincsen a témában.
-
Hidrotőke van ezekben? Az nem lehet?
-
Üdv
Autószerelő vagyok, van némi fogalmam róla, de elég kevés japán autót csináltam. Ha simán csapágyas, attól nem is félek, csak ha a főtengelyhez is nyúlni kell, mert emlékeim szerint ezek a főtengelyek nem nagyon köszörülhetőek. A 3Sgte-t néztem én is, de a beépítéshez szükséges dolgokkal együtt 3 kilóért kapnám, ez most nagyon nem fér bele sajna. Autószerelőnek mutatás ügyben még annyi van hátra, hogy átugrik valamelyik nap a Missile Performance motorguruja és meghallgatja, megnézegeti, hátha van tippje, ő azért folyamatosan japán vasakat épít, még ha nem is ezt a típust.
Pest mellett vagyok, ha nem jutok vele semmire, megköszönném a Celica guru elérhetőségét, hátha észrevesz valamit, amit én nem. Csapágyat nézek hozzá, az tényleg nem egy nagy ügy, hátha, bár inkább a nyugvócsapágyak szoktak meghalni, amennyire utánakérdeztem, de túl sok ismerősömnek nem volt még dolga ezzel a motorral, szóval nagyon sok tapasztalatom nincsen a témában.
Jó kezekbe került a kocsi :)
Elérhetőség: onlinealkatresz gmail.com
Kicsit megtévesztő a cím, de Piszkor Ricsit tudod itt elérni.
-
Hát ha jól tudom nem hidrotőkés :) És igazad van valóban nem annyira köszörülhető ebben a főtengely, mert elég puhára sikeredett. Szerintem hajtókar csapágy lesz a probléma, de lehet hogy csak a gyújtáson kell állítani. 98-as üzemanyaggal próbáltad már? Esetleg Etanol?
-
Egyébként pont most Rakott össze egy ismerős egy Camry-be az st165-nek a Turbos motorját az st162 váltóval. Annyi Hogy az st162 kuplungtárcsája kell az st165 lendítőkerekéhez, mivel az st162 tengelyének más a fogazása.
-
más üzemanyagot még nem próbáltam, megmondom őszintén, nekem is eszembe jutott, mert nem sokkal előtte lett tankolva bele tizenvalahány liter, de eddig is 95össel járt és nem volt gond. Viszont a hang nekem túl erős kis oktánszámú üzemanyagtól kopogó motorhoz, de lehet, hogy fogom magam leengedem belőle a naftát, veszek pár liter 98ast és meglessük. Ha hajtókarcsapágy lenne, azért nem sírnék, azt emberi pénzből megcsinálnám. No meglátjuk, mit hoz a hétvége, zaklatlak majd titeket, mert szívem csücske az autó, remélem tudok vele mászkálni még a nyáron és nem szaladnak bele százezrek.
-
Egyébként pont most Rakott össze egy ismerős egy Camry-be az st165-nek a Turbos motorját az st162 váltóval. Annyi Hogy az st162 kuplungtárcsája kell az st165 lendítőkerekéhez, mivel az st162 tengelyének más a fogazása.
azt tudom, hogy belemegy, csak egy ilyen motort injektorral, kipuffcsonkkal, turbóval, komputerrel stb 3 kilóért akarnak adni, az meg most nagyon nem fér bele...
-
még egy kérdés: mindenhol 3SGE, 3SGELC motorkódokat látok, a forgalmimban csak annyi van, hog 3s és utána már a számok jönnek, akkor ez elvileg simán 3s motorkódú?
-
A forgalmidban a motorszám van (3S a blokkra vonatkozik, a GE pedig a hengerfejre).
A 3SGE és 3SGELC ugyanaz, csak maga a 3SGE a motorkód, azt szokták használni, a többi meg egyéb információ. Ha jól tudom az L az, hogy keresztben van beépítve, a C meg hogy katalizátoros.
-
Jaaa, köszi, így már értem, akkor megyek alkatrészt keresgélni :)
-
Szervusz kedves Celica,
most olvasom a problémáid, bár lehet, hogy felületesen és valamit kihagyok :-)
a rendszámmal kapcsolatban, ha jól emléxem az autódra, akkor EU-s rendszám van, én megoldottam a történetet, úgy hogy nem tud a rendőr vele mit kezdeni. (ha gondolod küldök privben képet) ugyanolyan az autónk.
a Check engine problémát, a benzin okozza.
az a helyzet, hogy a TS -be vagy GTS-be könyv szerint is min 98-as benya kell. Én a magam részéről a kagylós kút piros 95-ötösét használom, nincs vele semmi bajom, sőt a fogyasztás is min 20%-al kevesebb, mint a normál esetén. Múltkorában az autópályán kénytelen voltam MOL-nál tankolni és az EVO éppen nem állt rendelkezésre, így sima 95-ös ment bele, mire hazaértem pestre kigyulladt a lámpicsku. kiolvas: "elégtelen üzemanyagkeverék" hiba. kiütöttem, rátankoltam a jobbik VPower -ből, azóta nincs gond
üdv
zs
-
A spoilertől ne félj nem tudják lelopni, csak ha leszakítják, és tényleg nem jellemző
a hátsó lököst a dob alol fogja 2db mindkét oldalon, és a csomagtaró felöl belülről 3!
a küszöb valszeg ragasztva van, mert máshogy nem marad fenn! :-)
az elsőnél meg ugye a motorháztető alatt 4, a dob alatt meg 2 csavar.
-
sziasztok!
No szétborítottam, kellene egy főtengely jó eséllyel (bár még megnézetem Bejó mesterrel, hogy köszörülhető-e),, van esetleg valakinek eladó?
-
Esetleg ha van jó áron, komplett motor is érdekelhet :)
-
Szervusz kedves Celica,
most olvasom a problémáid, bár lehet, hogy felületesen és valamit kihagyok :-)
a rendszámmal kapcsolatban, ha jól emléxem az autódra, akkor EU-s rendszám van, én megoldottam a történetet, úgy hogy nem tud a rendőr vele mit kezdeni. (ha gondolod küldök privben képet) ugyanolyan az autónk.
a Check engine problémát, a benzin okozza.
az a helyzet, hogy a TS -be vagy GTS-be könyv szerint is min 98-as benya kell. Én a magam részéről a kagylós kút piros 95-ötösét használom, nincs vele semmi bajom, sőt a fogyasztás is min 20%-al kevesebb, mint a normál esetén. Múltkorában az autópályán kénytelen voltam MOL-nál tankolni és az EVO éppen nem állt rendelkezésre, így sima 95-ös ment bele, mire hazaértem pestre kigyulladt a lámpicsku. kiolvas: "elégtelen üzemanyagkeverék" hiba. kiütöttem, rátankoltam a jobbik VPower -ből, azóta nincs gond
üdv
zs
Szia!
Ezt a benzin dolgot jó tudni...(Corolla TS-em van, Celica TS motor)
Én az osztrák hálózat jobbik 95-ösét használom, az is jónak tűnik...
-
Szervusz kedves Celica,
most olvasom a problémáid, bár lehet, hogy felületesen és valamit kihagyok :-)
a rendszámmal kapcsolatban, ha jól emléxem az autódra, akkor EU-s rendszám van, én megoldottam a történetet, úgy hogy nem tud a rendőr vele mit kezdeni. (ha gondolod küldök privben képet) ugyanolyan az autónk.
a Check engine problémát, a benzin okozza.
az a helyzet, hogy a TS -be vagy GTS-be könyv szerint is min 98-as benya kell. Én a magam részéről a kagylós kút piros 95-ötösét használom, nincs vele semmi bajom, sőt a fogyasztás is min 20%-al kevesebb, mint a normál esetén. Múltkorában az autópályán kénytelen voltam MOL-nál tankolni és az EVO éppen nem állt rendelkezésre, így sima 95-ös ment bele, mire hazaértem pestre kigyulladt a lámpicsku. kiolvas: "elégtelen üzemanyagkeverék" hiba. kiütöttem, rátankoltam a jobbik VPower -ből, azóta nincs gond
üdv, gondolom ezeket nekem írtad... :)
nos: rendszám ügyben meg is büntettek, és már le is adtam a rendelést A-s rendszámra, el fogja b-ni, de úgy talán kevesebbszer állítanak meg majd. úgy vagyok vele, ha meg megállít, akkor beleköt az élő fába is, és talál valamit, ami nem tetszik neki, ezért szeretném leredukálni az ilyeneket, hogy csak a kevésbé feltűnőek legyenek az autón. mint pl. az ajtók üvegeinek fóliája, ami szintén szabálytalan ugye...
a hiba sajnos lambda szonda volt, kicseréltettem, és semmi baja. nem tudom mennyire higyjek neki, de a szerelő arc (toyota szerviz) is az OMV-t ajánlotta, abból is ugye a maxxmotiont. sőt még azt is mondta, hogy melyik omv-hez menjek a városban, mert állítólag az se mindegy :eek:
a spoiler ügyben meg az a baj, hogy le tudják lopni, ha akarják, ugyanis hátul csak 4 db csavar tartja és egy imbusz meg egy franciakulcs kell hozzá, és kész. ami megnyugtat, hogy ha lelopják, csak akkor tudják feltenni bármire is, ha van ugyanilyen, ehhez hasonló "tartója" is a csomagtartón, egyébként ugye nincs mire felcsavarozni. azt pedig tényleg csak kiszakítással lehet eltávolítani. csak érted ezektől a "húdeszép, kéne egy ilyen otthonra" típusú barmoktól tartok...
(http://img.carstyling.hu/usercars/00/03/45/54/34554_1338497149.jpg)
egyébként úgy szoktam ellenük védekezni, hogy ahogy a képen is látszik, amennyire lehet, ráállok háttal a villanyoszlophoz, hogy ne férjenek hozzá könnyen.. :D ha már le akarják lopni, szenvedjenek meg érte :devil2:
amúgy nagyon szép az autód, így kis képről nézve, van esetleg valahol pár több kép róla? szívesen megcsodálnám :).
esetleg ha nem vagyok túl indiszkrét, megkérdezhetem, hogy a lambó ajtók mennyibe fájtak? én nem akarok, csak kíváncsiságból. meg hogy van-e vele gondod, mert úgy hallottam,hgoy baromi drágák, és csak a baj van velük, javítani meg szintén baromi drága.
köszi az infókat amúgy! ::)
-
néhány kép
[a csatolmányt egy admin törölte]
-
még kép
[a csatolmányt egy admin törölte]
-
Az ajtó szerelve 150e volt.
A rendszámmal (ahogy az enyém is van) nem tudnak mit csinálni. A rendszám eredeti, forgalmiban benne van, amelyik meg buzgón megállít, mert van ilyen (hetente 1-2 alkalom), attól megkérdezem - mert nem tagadom, hogy nem a legjobb helyen van -, hogy hova is tegyem? nézegeti, 5letel, aztán megállaőítja, hogy nem lehet máshova tenni és búcsút intünk egymásnak. közel 2és fél éve így járok vele, de még nem büntettek miatta.
gondold meg, ne rontsd el ezt a szép bodykittet egy vas táblával, mert elég bután néz ki vele.
nem ellenpropaganda, de ha van kedvetek néha nézzetek be ide is: http://forum.index.hu/Article/showArticle?t=9048025
üdv
-
gyönyörű járgány! de ha jól látom, ez az amerikai változat, nem?
amúgy merre laksz? csak azért kérdem, mert amikor bementem rendszám-ügyben a közlekedésfelügyelethez, mondtam, hogy az előző tulaj is kb 5 éve így megy, kicsi rendszámmal, és nem volt belőle gondja soha. erre mondta a ***i, hogy ha alföldön volt, akkor nem csodálkozik: arrafelé sokkal kevésbé mennek erre rá, de nálunk (pécs) nagyon szigorúak ezügyben. ahogy fogalmazott, a duna nem csak földrajzilag osztja ketté az országot...
nem mellesleg nálunk rengeteg a friss rendőr, aki most vizsgázott le (vagy nem tudom mit csinálnak, szóval most lettek rendőrök), és fiatalok, buzgók, és nagyon ismerik a szabályokat is meg az autókat is sajnos...
-
hát nem európai az biztos! :-)
érdekes élete volt a kecskének, Hawaii-n lett forgalomba helyezve, onnan Kanadába, Vancouverbe ment, én meg onnan hoztam.
én dunaharasztiban lakok, de elég sokat járom az országot, így találkozok mindenhol az érdeklődő "kollegákkal"
a "csinált"rendszámmal az a baj, hogy ha kifogsz egy rosszindulatú rendőrt - én annak idején egy korábbi kocsimmal megjártam -, akkor forgalmi elvesz -> viheted műszakizni a taligát és a tetejébe még hatósági jelzés hamisításáért is feljelent(het). ez a történet nekem 1998-ban közel egy százasba fájt
ha a rendszámod "gyári" kötözködhet az elhelyezésével, mert ugye van néhány előírás, hogy hova és hogyan, de hát gyorsan meg lehet őket győzni, hogy máshova nem lehet ezen a kasztnin rakni, mellette pedig a matrica rendszám mellé tett installation manual szerint a "gépjármű elejére jól látható helyre" utasítás áll! Ez pedig lássuk be elég szubjektív, viszont nem tud miatta megbüntetni!
-
na igen, csak épp arról van szó, hogy ami nekem van most, az nem hivatalos, hanem az előző tulaj csináltatta, gondolom én valami dizájner cégnél... azt mondta a rendőr, hogy azért nem hamisítás, mert ugyanazok a betűk/számok...
-
Sziasztok
A 3SFE és a 3SGE motorokban a blokk ugyanaz, ugye? Szóval ha egy FE motort hozok és rárakom az én hengerfejemet, akkor rakhatom is össze a kocsit, ha nem tévedek?
-
Sziasztok
A 3SFE és a 3SGE motorokban a blokk ugyanaz, ugye? Szóval ha egy FE motort hozok és rárakom az én hengerfejemet, akkor rakhatom is össze a kocsit, ha nem tévedek?
Ha nem gond az angol, itt le vannak irva a különbségek:
http://www.st162.net/forum/showthread.php?2253-FE-vs-GE-vs-GTE-motors-what-s-different
Ha kell, lefordítom szívesen, csak szólj!
-
na igen, csak épp arról van szó, hogy ami nekem van most, az nem hivatalos, hanem az előző tulaj csináltatta, gondolom én valami dizájner cégnél... azt mondta a rendőr, hogy azért nem hamisítás, mert ugyanazok a betűk/számok...
az anyaga miatt tudnak kötekedni mert a maszek matricásnak nem lehet UV-tesztes, visszatükrözős anyaga. amikor én próbálkoztam nekem nem is akart csinálni senki sem, de most találtam egy angol céget aki OT-s autókra gyárt ilyen legális alapanyagú rendszámot, ha más nem rendelek egy üreset, és azzal kopogtatok körbe...
ja az enyémet letépték a fényezésnél, végül a copy generalba összelaminálták a három darabot és 5 éve járok így, pedig két éve elég gatya a kocsimosó miatt :ph34r:
-
Ha nem gond az angol, itt le vannak irva a különbségek:
http://www.st162.net/forum/showthread.php?2253-FE-vs-GE-vs-GTE-motors-what-s-different
Ha kell, lefordítom szívesen, csak szólj!
elolvastam, tehát van különbség, erre rájöttem belőle, de ahogy olvasom, nem annyira drasztikus. a kérdés, mi van, ha egy 3sfe blokkjára rárakom a GE hengerfejemet. bírni fogja vajon?
-
A leírás alapján szerintem megoldható, de én a helyedben csak a főtengelyt hagynám meg a 3SFE-ből, és a GE hajtókarjait és dugattyúit használnám, ha rámegy a FE főtengelyre. A GE hajtókar erősebb, jobban bírja a pörgést és a kiképzést, a dugattyúkon meg látszik, hogy tök más a teteje, ami szintén nem véletlen, kevesebb lenne a sürítési arányod is (= gyengébb motor). Meg egyéb különbségeket is írt még.
A blokkoddal is gond van amúgy?
-
még nem tudom, csak olcsóbban kapok egy komplett blokkot, mintha megcsináltatom ezt. valszeg azért lett csapágyas, mert nem nagyon cseréltek benne olajat, azt meg jó eséllyel a blokk is megsínylette, de amúgyi s olcsóbb beledobni a másik blokkot, ha megoldható, mint ezzel játszani
-
Viszont a másik blokknál megint járhatsz így.
Ha megcsinálod most, akkor később nem lesz bajod vele, ha normális olajjal nyúzod, betartva a csereperiódust, főképp, hogy szerelő vagy szerintem simán megcsinálod :) Csak megér ennyit, nem? :)
Vagy ha már blokkcsere, akkor 3S-GTE :D :clap: :wub:
-
a gond az, hogy nincs hirtelen 250-300ezrem a témára, persze, hogy a legjobb lenne egy motorgenerál, mindig az a legjobb megoldás, csak nincs miből :) am meg nem szenvedek vele, nem én rakom össze, de jó áron megcsinálják nekem, csak lenne már cucc hozzá.
-
A csapágyak fillérekbe kerülnek, csak a sz@r benne, hogy szétkell kapni hozzá a blokkot... :(
-
meg a főtengelyt köszörülni kell, ha egyáltalán lehet még, mert ezeket sokszor nem lehet köszörülni. meg eszegette kicsit az olajat, valszeg lógnak benne a dugók, ennek a motornak felújítás kellene igazság szerint, az meg nem olcsó
-
Van 1 srác, egy piros MR2 bont. REV2 3S-GE van benne, automata váltós, esetleg megkéne keresned a hirdetést, és megérdeklődni a motort, vagy beírni egy-két oldal keresőjébe, hogy 3SGE/MR2/Celica, hátha találsz árban jó fekvésű mocit :)
-
minden alkatrészes oldalon, keresőn, hirdetésen túl vagyok, senkinek nincs ilyen motorja. 3sgte-t találtam mindennel együtt 3 kilóért, de az megint csak erősen túl van a kereten. ahogy elnézem, nem fog összejönni ez az autóösszerakás, csóró vagyok én ehhez a japánautós műfajhoz.
-
Ne konkrét motort keress, hanem olyan autókhoz alkatrészt, amiben 3SGE moci van.
A remény hal meg utoljára :)
-
azt a piros mr2-t megtaláltam, írtam neki, de vajon az erősebb 3sge és a gyengébbik az egyezik? Csak a befecskendező más?
-
Pár dolog más, de ha motort fogsz cserélni úgyis papírosan utána kell rohangálnod... :)
-
nagyon nem terveztem belepapírozni, azt megoldom, lekódoltatom. Csak az a kérdés, hogy ha megveszem a fűzött blokkot, arra rámegy-e a hengerfejem, vagy ha esetleg megveszem a komplett motort, arra jók-e a sallangjaim.
-
No az MR2ben az erősebb 3SGE van, abból mi az, amit tudok használni az enyémbe, úgy, hogy nem nagyon szeretnék semmit átalakítani, szóval csak az érdekel, ami egy az egyben belemenne.
-
Szerintem ilyen építést még senki sem csinált :(
-
nem is építésnek akarom, csak nem találok másféle motort :D Na zaklatom vele Piszkor Ricsit, hátha ő tudja fejből :)
-
Hát igen, Ricsi sanszos, hogy tudja fejből is :)
-
Az MR2 motorjának szerintem csak a hengerfeje más. Szerintem megoldható :)
-
beszéltem Ricsivel, a blokk megegyezik, már meg is beszéltem a sráccal, hogy megveszem a blokkot.
-
Na ugye, a remény hal meg utoljára :) :clap:
-
Üdv!
Eladó egy felújított Toyota Celica bolygómű!
Képek:
http://pictures.dangerous.cc/files/g8m22otfeb77duswyh5c.jpg
http://pictures.dangerous.cc/files/z88v2gxt9z8s3sff21zs.jpg
Ára: 40000 ft
Hamarosan rengeteg bontott Celica alkatrész lesz megtalálható nálam!
További szép napot kívánok mindenkinek! :)
-
urak, hülye kérdés, de hátha: valakinek st162esbe nincs egy akkutálcája? az enyém eltűnt, most pakolásztam be az autóba az alkatrészeit, mert csak egy-két hónap múlva lesz összerakva (amúgy megvettem a blokkot) és nem volt sehol a tálca, gondolom kidobtuk valamivel együtt. Tudom, hogy lehet csinálni is egyet, de ha valakinek lenne eladó, akkor nem szenvedek vele
-
Üdv mindenkinek!
1981-es Toyota Celica 1.6 ST bontott alkatrészek eladóak! Motor, váltó, differenciálmű, kardántengely, hátsó híd, ülések, alufelnik, alumínium nyomtávszélesítők stb........stb......stb...... Érdeklődni lehet nálam! :)
-
nem jó vajon az akkutálcád az enyémbe? :)
-
Sziasztok!
Ez az első hozzászólásom a fórumban, ezért bemutatkozom: még nincs Celica-m, de mostanában készülök venni egy Celica 7-es genrációt.
Nagoyn tetszik ez a fórum, szerintem Mo-on ez a legjobb Celica-s topic. Éppen ezért a tanácsot szeretnék kérni tőletek:
egyrészt az a kérdésem, hogy a 192 LE-s modell mennyivel fogyaszt többet mint a 143 LE-s? Látok gyári adatokat, de azt írják nem reálisak.
A másik inkább egy kérés: a hasznaltauto.hu-t figyelem immár 8 hónapja, és hát elég gyér a választék. Az őt megjelent kocsikat mind végigjártam, beszéltem tulajokkal.
Szóval tudtok esetleg egy olyan fórumot, helyet, közösséget, ahol nagy eséllyel találok olyan embert, aki eladnáa kocsiját? Vagy legalábbis ahol kapcsolatba kerülhetnék Celica-sokkal.
Előre is köszönöm a segítségeteket!
Nagyon jó ez a fórum!
Rumi
-
Szia.
Ezt http://forum.index.hu/Article/showArticle?t=9048025 (http://forum.index.hu/Article/showArticle?t=9048025) próbáltad már.
-
Sziasztok!
A múlt héten hengerfejes lett az autóm, amit már nem is érdemes megcsináltatni, így most autóvásárlás előtt állok, nagyon benne van a pakliban, hogy vennék egy celicat, sajnos sok pénzem nincs a történetre, max 2 millió huf, a HAHU-n fent lévőeket nézegettem , mi a véleményetek róluk:
1,
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/celica/toyota_celica_1.8_vvti-5900809
2,
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/celica/toyota_celica_1.8_ts_f-1_valto_192l.e_friss_muszaki-6073234
Kicsit fázom az automata váltóktól, mert előző kocsimban(renault, de japán váltóval) az volt és kicsit fájt a 250 ezer hufos váltófelújítás, toyota váltók mennyire megbízhatóak
3,
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/celica/toyota_celica_1.8_st-6072392
4,
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/celica/toyota_celica_1.8_ts_gts_t_sport-6013549
nekem ez a személyes kedvencem :)
Nah , egyiket sem láttam még élőben, kedden indulnék neki, jövő hét végére meg kell lennie az új kocsinak
Ha tudtok kérlek segítsetek, melyik felejtős, melyikben láttok potenciált
Köszönöm
Levente
-
Sziasztok!
A múlt héten hengerfejes lett az autóm, amit már nem is érdemes megcsináltatni, így most autóvásárlás előtt állok, nagyon benne van a pakliban, hogy vennék egy celicat, sajnos sok pénzem nincs a történetre, max 2 millió huf, a HAHU-n fent lévőeket nézegettem , mi a véleményetek róluk:
1,
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/celica/toyota_celica_1.8_vvti-5900809
2,
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/celica/toyota_celica_1.8_ts_f-1_valto_192l.e_friss_muszaki-6073234
Kicsit fázom az automata váltóktól, mert előző kocsimban(renault, de japán váltóval) az volt és kicsit fájt a 250 ezer hufos váltófelújítás, toyota váltók mennyire megbízhatóak
3,
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/celica/toyota_celica_1.8_st-6072392
4,
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/celica/toyota_celica_1.8_ts_gts_t_sport-6013549
nekem ez a személyes kedvencem :)
Nah , egyiket sem láttam még élőben, kedden indulnék neki, jövő hét végére meg kell lennie az új kocsinak
Ha tudtok kérlek segítsetek, melyik felejtős, melyikben láttok potenciált
Köszönöm
Levente
Szia Levente!
Nekem még nincs Celicám, de majd lesz valamikor, viszont az egyel ezelőtti generáció formája nekem még jobban bejön.
Amiket belinkeltél azokból az elsőt venném meg, még akkor is ha az erősebb motor nagyobb élményt adna, azzal Corolla TS-t vennék mert a "Sleeper Car"-okat szeretem a legjobban. Az utolsó kettőnél a küszöb spoiler és a hátsó szárny nekem már sok, de ez persze ízlés kérdése... Amcsi verziókban van, hogy hátul dobfék van, de gondolom a 143LE-sben, hiszen csak nem dobfékkel adják a 192 pacisat, de majd a Celica guruk elmondják.
Sok sikert a vásárláshoz, azt vedd meg ami Neked tetszik!
-
Nem tudom mennyire van egyben, de aki celica TS-t keress, lehet érdemes megnéznie...
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/celica/toyota_celica_1.8_ts-6114005 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/celica/toyota_celica_1.8_ts-6114005)
-
ide is beírom, hátha valaki nálam okosabb mond valami okosságot :)
T23-as celicáról van szó: pár napja észrevettem, hogy a fékpedál sokkal "puhább", mint eddig volt, most sokkal erősebben, sokkal mélyebbre kell nyomnom, hogy fogjon. a fékek szerintem rendesen fognak, bár ma pont rá kellett fékeznem hirtelen, és mintha egy picit a fékút is hosszabb lett volna, mint eddig (de ez lehet hogy csak a fékpedál más érzete miatt van bennem).
gyakorlatilag most ha rálépek picit a fékre, fékez az autó, viszont kb a fékpedál útjának 2/3-áig nem fékez erősebben, ha még jobban benyomom, akkor pedig érzem, hogy közbelép az ABS. szóval olyasmi érzésre, mintha az első 2/3-ában picit fékezne, alatta pedig blokkolni akarná a kerekeket, mert ott már érzem, hogy abs dolgozik.
ettől függetlenül használható, csak fura érzés, mert eddig más volt, és nem fokozatosan történt, hanem egyik napról a másikra. nem jártam vele szerelőnél, nem csináltam vele semmi olyat, amitől ilyen történhetett volna (külső behatásra gondolok). nem nyikorognak a fékek sem, szóval nem tudom mi okozhatta.
szerintetek? előre is köszi a válaszokat.
-
Vagy cserés a betét/tárcsa, vagy a cső öregedett el és már tágulgat, vagy az olaj szar már benne, illetve kevés.
-
nekem akkor volt ilyen, mikor megégett a tárcsa meg a betét ringen...... igaz vékonyka volt már a tárcsa.....
-
köszi a gyors válaszokat!
úgy tudom, (bár ez nem jelent semmit), hogyha a betét lenne a ludas, akkor csikorogna is a fék, ahogy a fém a fémhez ér. nem tartom valószínűnek ezt, mivel az előző tulaj kicserélte a gyári fékeket, most egy lyuggatott tárcsa van benne, sportfékekkel...
ez amúgy, amiket leírtál, legjobb és legrosszabb esetben mennyibe kerülne nekem?
lasi: én nem csináltam vele ekkor semmi hasonlót, szóval nemhiszem, hogy ez lenne a gond.. :surrender:
-
Fékolaj kb 3-4ezer forint ha normálisat veszel, fékcső barnacukoznak most volt darabja 8ezer, féktárcsa és betét pedig szerintem tudod kb...
Nézd meg, hogy van-e benne elég fékolaj!
-
Nézd meg, hogy van-e benne elég fékolaj!
tele van!
-
fékbetétnek nem kell feltétlen csikorognia ha elkopott, és csinál ilyen jelenséget ha már el van kopva.
-
fékolaj volt a ludas, ki kellett tisztítani a rendszert, és új folyadékot kapott.
-
sziasztok!
SOS segítségre lenne szükségem, rakódik össze az autóm végre, viszont kellene az injektor alá való tömítő alátét (4db) igen sürgősen. tud ebben valaki segíteni? 3SGE, 103kW
(http://sentex.atw.hu/alatet.jpg)
A képet csak jobb gomb-megnyitás új lapon módon látjátok asszem, de mellékeltem
-
lehet tudok segiteni irj privit.
-
Sziasztok!
A klub facebook oldalán irányítottak át ide, hogy itt kérdezősködjek. :)
Úgy egy hete vettem egy veteránkorú, 1982-es Celicát (RA60), viszont sehol nem találok alkatrészt hozzá. Apróságokra lenne szükségem, és főleg nem is motorikus dolgokra, hanem visszapillantóra, vagy például a csomagtérajtóban található zárra, ilyesmikre. Tudtok mondani valamit?
A Japker-nél már érdeklődtem.
(Ja, és mellesleg, van itt még valaki, akinek ugyanilyen Celicája van?)
-
Sziasztok!
Fontos kérdésem lenne.
1991-es T18as celicám van. A problémám az, hogy beázik ,de elég érdekes módon. Autómosóban nem ázik, de ha esik az eső akkor meg eléggé. A víz az első lábtérnél jelenik meg, és olyan, mintha az ajtók első része alatt folyna be. KIvettem a padlókárpitot, mert már ronggyá ázott, azóta is szárítom a pincében, viszont nem bírok rájönni, hogy hol jöhet be a víz. Ablakok körül esélyetelen. A kitt kicsit felpattogott a szélvédő tetejénél, de azt már orvosoltam meglehetősen barbár módon. (fekete sziloplaszttal kinyomtam, sajnos komolyabb összeget nem tudtam ráfordítani.) Aki találkozott már ezzel a jelenséggel és rá is jött, az szóljon nekem , legyen szíves. Nagyon idegesítő probléma. Továbbá egy új érdekesség, amit produkál az autó (egy pillangószelepház felújításon már átesett). Szóval: Néha nem akar elindulni, csak az indító teker, és nem röffen be. Akksi van, generátor van, tehát az nem lehet hiba. Pont olyan, mint amikor a ladáknál a gyújtás rotor elállítódik és ellenkező irányban nyomja vissza a hengereket. És néha menet közben is csinálja, hogy elfogy belőle az erő, mintha 1-2 henger nem menne. Valami ötlet a fenti kérdésekre?
email-t is lehet írni.
Köszönettel. CC
-
Sziasztok! Nemrég tulajdonosa lettem egy Celica T16-nak 1.6karburátoros egyenlőre :) olyan kérdésem lenne hogy nem hol lehet hozzá találni motortartó gumibakot? Mert ha szemben állok vele akkor baloldali kicsit odavan...de nem találtam idáig sehol...
Meg egy olyan kérdés,hogy az injektoros Celica 1.6os injektor cuccai simán átmennének e az enyémre? Tehát hogy karburátorosból akarom injektorosra alakítani :)
Előre is köszönöm a segítséget!
-
Vegyetek Celicát :)
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/celica/toyota_celica_2.0_16v_gt-6445574
-
Sziasztok! Tudna valaki ajánlani egy jó szerelőt Szabolcs megye környékén, aki képben van a Celicákkal. Nekem egy 2002 Celica Ts-em van, hidegen leesik a fordulat és a gép szerint gyújtás kihagyás van. Gyertyákat már cseréltem. Nem tudom mi baja lehet.
-
Hello toyotaklubb... egy toyota celica t18-nak a tulajdonosa vagyok... motor: 5s-fe 2,2 16v amerikai verzió... van valakinek egy kis ismeretsége evvel a motorral? egészet generáloztattam beleinvesztáltam tobb mint 1 millio forintot ( 3000 eurot )... a probléma olyan, hogy nem tudják beállítani a motort... egyszeruen nincs osszhangban a gyujtás és a keverék... légtomegméro ezeken a motorokon nincs, de pillangoszelep pozicio mero.. tudtom szerint a ECU innét szerzi az informáciokat melybol számítja a keveréket.. mikép lehet ezt beállítani? a gyujtásnak 10 fokon kellene lennia de akkor a motor túlságosan fullad ezért probálkozással 16 fokig állítottuk ahol a motornak van már ereje... miképp lehetne ezeket a problémákat megoldani, lényegében kogy hangoljam be a motort? ...
-
a legjobban akkor jársz, ha elviszed Piszkor Ricsihez, ő a legnagyobb guru benne, egy ideig én is próbálkoztam az enyémmel, aztán rájöttem, hogy jobban járok, ha ő csinálja :)
-
Hello toyotaklubb... egy toyota celica t18-nak a tulajdonosa vagyok... motor: 5s-fe 2,2 16v amerikai verzió... van valakinek egy kis ismeretsége evvel a motorral? egészet generáloztattam beleinvesztáltam tobb mint 1 millio forintot ( 3000 eurot )... a probléma olyan, hogy nem tudják beállítani a motort... egyszeruen nincs osszhangban a gyujtás és a keverék... légtomegméro ezeken a motorokon nincs, de pillangoszelep pozicio mero.. tudtom szerint a ECU innét szerzi az informáciokat melybol számítja a keveréket.. mikép lehet ezt beállítani? a gyujtásnak 10 fokon kellene lennia de akkor a motor túlságosan fullad ezért probálkozással 16 fokig állítottuk ahol a motornak van már ereje... miképp lehetne ezeket a problémákat megoldani, lényegében kogy hangoljam be a motort? ...
Üdv!
Szerintem érdemes leszedni a discodan.org-ról a fi.pdf nevű fájlt, meg van még pár (em.pdf, stb.). Google keresővel rá lehet keresni, egyből megtalálja. Ebben benne van az 5S-FE motor, pl. hogyan kell a pillangószelepnél levő jeladót beállítani. Érdemes átnézni, mert van benne sok hibakeresési "folyamatábra" is. Ha a gyújtás 10 fokon kell legyen, akkor azon hagynám, mivel ez még bolondítja a dolgokat, ha nem jó.
Szerintem lehetne kezdeni kompresszióméréssel, szelephézagok és vezérlésszinkron ellenőrzéssel, aztán PCV szelep ellenőrzés, üzemanyagnyomás-ellenőrzés, injektor ellenőrzés, falslevegő ellenőrzés, aztán a jeladók, ami van (ha van főtengelyállás-jeladó, kopogásérzékelő).
A motor kivett gyertyákkal milyen nehezen forgatható? Nincsenek szoruló csapágyak esetleg?
Ez csak tipp, de nagyon javaslom a fi.pdf átnézését!
-
Sziasztok!
Ha valaki esetleg mostanság akarna eladni egy FEKETE T20-as Celicát az dobjon egy mail-t. 97-99-es évjárat, abs, légzsák, esetleg klíma kombóval. Normális tulajdonostól, aki foglalkozott vele, nem valami szarrátört és utána félig összefércelt szemétkupacot keresek.
Köszi, és bocs a zavarásért.
-
Aki celicát keres, lehet ezt érdemes megnézni, igaz nem olcsó, de szép...és 192 lovas :)
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/celica/toyota_celica_gt-s_trd-6611920 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/celica/toyota_celica_gt-s_trd-6611920)
-
Erről csak ennyit... :wub:
Aki celicát keres, lehet ezt érdemes megnézni, igaz nem olcsó, de szép...és 192 lovas :)
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/celica/toyota_celica_gt-s_trd-6611920 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/celica/toyota_celica_gt-s_trd-6611920)
-
Csak szépen beköszön mert már rég volt itt:)))
A videóban kicsit van lapkás hang lapkáztatnom kellene már na de ez van :))
(http://sphotos-h.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/426027_572684602759215_2007185548_n.jpg)
(http://sphotos-e.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/539748_572684659425876_1081088795_n.jpg)
(http://sphotos-h.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/580526_572685076092501_1772878246_n.jpg)
(https://photos-2.dropbox.com/t/0/AAAzeu_N2jTdUm0lnrRedSevYgGVPAFCySsXcP7SJi390g/12/27123957/jpeg/154x154/3/_/1/2/2012-12-20%2011.08.41.jpg/niSkGr7JLT02JzilC_GcYC8mdpdnGihrLgvoRAdS9xk?size=1024x768)
https://www.dropbox.com/s/meoahek2nz2vz3d/2012-12-18%2014.39.11.mp4?m (https://www.dropbox.com/s/meoahek2nz2vz3d/2012-12-18%2014.39.11.mp4?m)
-
:clap:
-
:clap: :punk:
-
Sziasztok!
Fontos kérdésem lenne.
1991-es T18as celicám van. A problémám az, hogy beázik ,de elég érdekes módon. Autómosóban nem ázik, de ha esik az eső akkor meg eléggé. A víz az első lábtérnél jelenik meg, és olyan, mintha az ajtók első része alatt folyna be. KIvettem a padlókárpitot, mert már ronggyá ázott, azóta is szárítom a pincében, viszont nem bírok rájönni, hogy hol jöhet be a víz. Ablakok körül esélyetelen. A kitt kicsit felpattogott a szélvédő tetejénél, de azt már orvosoltam meglehetősen barbár módon. (fekete sziloplaszttal kinyomtam, sajnos komolyabb összeget nem tudtam ráfordítani.) Aki találkozott már ezzel a jelenséggel és rá is jött, az szóljon nekem , legyen szíves. Nagyon idegesítő probléma. Továbbá egy új érdekesség, amit produkál az autó (egy pillangószelepház felújításon már átesett). Szóval: Néha nem akar elindulni, csak az indító teker, és nem röffen be. Akksi van, generátor van, tehát az nem lehet hiba. Pont olyan, mint amikor a ladáknál a gyújtás rotor elállítódik és ellenkező irányban nyomja vissza a hengereket. És néha menet közben is csinálja, hogy elfogy belőle az erő, mintha 1-2 henger nem menne. Valami ötlet a fenti kérdésekre?
email-t is lehet írni.
Köszönettel. CC
Köszönöm a kimerítő választ... Esetleg valakinek van ötlete? A beázásra gondolok csak, a többi megoldódott.
-
Köszönöm a kimerítő választ... Esetleg valakinek van ötlete? A beázásra gondolok csak, a többi megoldódott.
Ötlet az mindig van én hasonló képen járok a csomagtartónál a bal hátsó lámpánál beázik a kocsi de csak akkor ha esik az eső mosóban vagy ha slaggal nyomatom rá a vizet akkor nem!
Kéder gumim van szétrepedezve és megtöredezve és a nagyobb vízmennyiséget nem bírja elvezetni így inkább a csomagtartómban alakulnak ki kisebb medencék :)
Nézd meg Te is hogy a motortéri kéder gumid jó e? nem e ereszt alatta át az eső és akkor a tűzfalon nem e szivárog be a viz, a km óra spirálnál vagy a vezetékeknél??? Illetve a fűtés/hűtés rendszered nézd át, de a legjobb megoldás ha 2 napot rááldozol és kiveszed kompletten az egész műszerfaladat és leteszteled?!
-
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/celica/toyota_celica_2.0_gt_turbo_4x4_st165_gt-four-6718784 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/celica/toyota_celica_2.0_gt_turbo_4x4_st165_gt-four-6718784)
-
Helló!
Tudnátok ajánlani egy jó szerelőt Pesten, vagy környékén?
Olvastam korábban Piszkor Ricsi nevét. Valaki tudja az elérhetőségeit?
Optimalizálásra lenne szükség, esetleg egy kis tuning.
Köszi!
Szép napot mindenkinek!
-
Szia!
Piszkor Ricsi: email@cim.hu
A többit vele egyeztesd.
-
Szia!
Piszkor Ricsi: email@cim.hu
A többit vele egyeztesd.
E-mail címet talán nem kéne egy nyilvános fórumon kiírni... Írd meg neki PÜ-ben.
-
Ok, jogos :-)
Bocsi :D
-
kinek lenne kedve ez előtt (https://www.facebook.com/events/478993872155506/?ref=22) egy kis celica-minitalizáshoz? :) aztán ide közösen elgurulni. ha valaki nem pécsi, azt is szívesen látnánk! :)
-
Tegnap jártam arra, igaz teherautóval :devil:
-
Hali!
Havernak van egy pár Toyota Celica st185 hátsó lámpája.
irányár: 15ezer ft
érdeklődni nála: tel: 06 30 / 277 52 62
(http://kepfeltoltes.hu/130411/729752458DSC_0464_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
-
hello.nem tudom jo helyre irok-e kérdésem az lenne hogy van egy holland toyota celicam 95 os 2.0 es tegnap menetkozbe lecsuszott a hutorol az eggyik cso kifolyt az osszes hutoviz es a ventilator felverte be nem sult a motor mert azonnal leálitottam de nem indul be.porgetni porgeti az onindito de nem indul.van valakinek valami otlete hogy mi lehet a baja.itt a hibafeltaras ha beviszem szervizbe 30 ezer forint plussz a vontatas plusz a szereles nagyon sokba lenne.ha valakinek van otlete irjon.
-
Kedves szilitomi!
Nekem a tippem az lenne, hogy mivel a hűtőnek mindkét vízcsövétől elég közel van a gyújtáselosztó valószínűleg beázott. Akkor csinál ilyeneket. Ha autószerelésben nem vagy annyira tapasztalt akkor nem ajánlom, hogy szét szedd mert nagyon sok apró alkatrész van meg az egész elég bonyolult. Én a sajátomét nem szedtem szét de hasonló korú más japán autóét igen, és szenvedtem vele nagyon sokat. Ha mégis megcsinálod, akkor pucold ki, takarítsd ki és ajánlom hogy összerakásnál használj új rotorfedelet és tömítést ha találsz :)
Na meg nekem t16 van de asszem a t18-ban is elég sok biztosíték és relé tábla van ott azon a környéken. nézd meg őket.
-
Nekem viszont olyan kérdésem lenne, hogy st162 3SGE motoroshoz nem lehetne egy rövidebb váltót operálni? Mondjuk az 1.6-nak váltója felmegy rá? Esetleg bírja is a kiképzést? Az 5.-el nincs gondom az jó is volt ha ilyen hosszú maradna, csak 1,2,3 lehetne rövidebb.
(Esetleg ha Szepykém válaszolna erre örülnék már ha személyesen válaszolna :D )
-
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/celica/toyota_celica_2.0_gt-6995926 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/celica/toyota_celica_2.0_gt-6995926)
Esetleg akit érdekel :)
-
Nekem viszont olyan kérdésem lenne, hogy st162 3SGE motoroshoz nem lehetne egy rövidebb váltót operálni? Mondjuk az 1.6-nak váltója felmegy rá? Esetleg bírja is a kiképzést? Az 5.-el nincs gondom az jó is volt ha ilyen hosszú maradna, csak 1,2,3 lehetne rövidebb.
(Esetleg ha Szepykém válaszolna erre örülnék már ha személyesen válaszolna :D )
A japán S54-es váltók végáttétele rövidebb, de ha cseréled akkor az órád is csalni fog.
-
:cool2:
http://auto.indavideo.hu/video/Toyota_Celica_Japans_Forgotten_Fastback
::)
-
:cool2:
http://auto.indavideo.hu/video/Toyota_Celica_Japans_Forgotten_Fastback
::)
Minek ide bödön? Kartergázszűrő a szelepfedélre aztán hadd menjen :D
-
http://www.autoscout24.at/Details.aspx?id=230901609&asrc=st (http://www.autoscout24.at/Details.aspx?id=230901609&asrc=st)
Szerintem nagyon szép :)
-
Sziasztok!
Van egy 21R-C blokkos 83as celicám olyan problémával hogy az alapjárat 2800 nem megy lejjebb vákum csövezésre gyanakszom mert szét volt szedve a motor és szerintem rosszul tették össze de egyedül nem merem szétszedni ha valaki tudna segíteni pár ötlettel vagy személyesen is akár megköszönném üdv
-
Sziasztok!
Van egy 21R-C blokkos 83as celicám olyan problémával hogy az alapjárat 2800 nem megy lejjebb vákum csövezésre gyanakszom mert szét volt szedve a motor és szerintem rosszul tették össze de egyedül nem merem szétszedni ha valaki tudna segíteni pár ötlettel vagy személyesen is akár megköszönném üdv
Talán ez segít:
http://www.toyodiy.com/parts/p_E_1983_TOYOTA_CELICA_RA61L-BLMSCC_1708.17.html
http://www.toyodiy.com/parts/p_E_1983_TOYOTA_CELICA_RA61L-BLMSCC_1708.18.html
-
Sziasztok!
Egyben, vagy bontásra ha valakit érdekel:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/celica/toyota_celica_1.8_ts_gts-7112482
-
ST162 bontott alkatrészei eladók. Van szinte minden, de egy baleset miatt sajna nem tudok kirohangálni a műhelybe, ezért apróságokat csak úgy tudok megnézni, ha több minden összejön, egyenként nem fogok tudni kimenni.
bankipeter2@gmail.com email címen tudtok érdeklődni, ha érdekel valami :)
-
Celica 192 LE külföldi papíros:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/celica/toyota_celica_1.8_ts-7193171
-
Sziasztok!
Ha valakit érdekel:
http://www.autoalkatresz.hu/auto-gumifelni_egyben/dunlop_teli_205_55r16_112_v_tl_gyari_alufelni_16x6_5_toyota_celica_t23-818621
Üdv.
-
Sziasztok!
Eladó egy Celica GT4 ST205. Nagyon szép állapotban, Toyota Racing Development short shifter, Blitz Nurspec kipuff, váltógomb, belső lámpa, hifi, oldalsó küszöbök, díszléc, működő antenna és még sorolhatnám. A szállításnál megkarcolták az egyik ajtót és az első lökhárító egy kicsit kavicsos, de motorikusan is nagyon rendben van, tele gyári extrákkal, amik nagyon kevés ilyen kocsiban vannak benne. Tényleg patika a kocsi és 500eft-ből balosítható és 220 eft rá a regadó, tehát ha valaki ilyet szeretne, akkor keressen bátran. Egy barátomé az autó, de nálam lehet érdeklődni. A számom: 0630 594 4399
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/celica/toyota_celica_2.0_gt-four_st205-7276501
-
Sziasztok,
mennyire gyakori, hogy egy Celica 1.8 2000-es évjárat 127 ezer km-nél hengerfejes lesz?
-
Árcsökkenés:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/celica/toyota_celica_2.0_gt-four_st205_arvaltozas-7276501
-
A forma ma is utos...
-
Toyota talin pár éve volt kint egy zöld, szép forma az biztos. :yes:
-
nekem az amerikai piacos nagyon tetszik:
(http://i724.photobucket.com/albums/ww245/asaquattro/ASA_72CelicaSmall.jpg)
http://auto.indavideo.hu/video/Toyota_Celica_Japans_Forgotten_Fastback (http://auto.indavideo.hu/video/Toyota_Celica_Japans_Forgotten_Fastback)
-
mini muscle car :devil:
-
Ha nem megy el más sorsa lesz. Új ára 1.25MFT
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/celica/toyota_celica_2.0_gt-four_st205-7276501
-
Sziasztok!
A rossz idő beköszöntével aktuális lehet! :D
T23 gyári ködlámpa szett:
http://www.autoalkatresz.hu/auto-fenyszoro_lampa_izzo/kodlampak/toyota_celica_t23_9905_kodlampa-878408
Üdv.
-
Ha nem megy el más sorsa lesz. Új ára 1.25MFT
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/celica/toyota_celica_2.0_gt-four_st205-7276501
engem nagyon érdekelne, ha lenne most rá ennyi pénzem, egyszer szeretnék egy gt4-et.
-
Barátibb az ára a jobbkormányossága miatt, mint a többi GT4-esnek, de ugye valamit valamiért. ;)
Régóta fent van egy piros, az valamikor még 4,5M Ft volt, mostmár "csak" 3,6M (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/celica/toyota_celica_2.0_gt-four-6907113) az irányár.
-
jobb kormány egy dolog, én szeretem, de nem vészes összegből bálosítható.
-
4.5 sosem volt a a piros. 3.6-ért hirdette a srác, amióta felrakta, de azért sokat kapott az a karosszéria, nem volt sajnálva. Jogos, most nagyon szépen ki van lakatolva, fényezve. Mindenesetre most van egy újabb ezüst színű, amiben sok extra van, de több km is egy kicsivel.
Toyota Celica GT4 ST205 330 lóerővel 1.1 baros nyomáson. Eredeti Japán belpiacos autó. A bevásárlólista: Nagy FMIC /Front Mounted Intercooler/ Apexi air filter 18-as alufelnik Japseed 3 inch kipuffogó rendszer 2.5 inch downpipe Wrc hátsó spoiler Trd oldalsó szoknyák Kék műszerfalvilágítás Clutchmaster Fx300 kuplung Áthelyezett kis akkumlátor Apexi Direktszűrő Kouki hátsó lámpák. Az autó motorikusan, hajtásban tökéletesen üzemel, a váltó recsegésmentes.
-
Akkor lehet kevertem az árat egy másikkal (az talán szintén fehér volt?). Volt fent egy olyan GT4-es, ahol a szövegben az szerepelt, hogy valamelyik híres külföldi rally pilóta azzal járta be a pályákat (de nem azzal versenyzett, így elvileg "megkímélt" darab volt).
-
Igen, volt fent egy olyan, de az is 3.750-ről indult és onnan ment egy 2.4-ért ha jól tudom, pedig szép volt az is.
Ez a kocsi pedig eladó:
Toyota Celica GT4 ST205 330 lóerővel 1.1 baros nyomáson. Eredeti Japán belpiacos autó, 1994-es 158000km van benne. Az extrák: Nagy FMIC /Front Mounted Intercooler/, Apexi air filter, 18-as alufelnik, Japseed 3 inch kipuffogó rendszer, 2.5 inch downpipe, Wrc hátsó spoiler, Trd oldalsó szoknyák, Kék műszerfalvilágítás, Clutchmaster Fx300 kuplung, Áthelyezett kis akkumlátor, Apexi Direktszűrő, Kouki hátsó lámpák. Az autó motorikusan, hajtásban tökéletesen üzemel, a váltó recsegésmentes. A karosszérián van pár apró sérülés, de ez teljesen normális egy közel 20 éves autótól. A kocsi ára 1.15MFT, de itteni fórumozóknak engedmény. További képekért, infóért írjatok nyugodtan.
-
http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/toyota-celica-gt-ta-23/179440857-216-5365?ref=search
Ez nagyon szep:)
-
sziasztok!
egy kis segítséget kérnék az alábbi témában, talán nektek van tapasztalatotok ezen a téren. a 92-es Celicam-ba aktuálissá vált a hátsó lengéscsillapítók cseréje. jelenleg Sachs van benne, azt kellene lecserélnem. milyen márkát ajánlanátok? Sachs mehet bele vissza szerintetek?
bízom benne, hogy nem túl buta a kérdés, laikus vagyok :-)
köszi előre is!
-
sziasztok!
egy kis segítséget kérnék az alábbi témában, talán nektek van tapasztalatotok ezen a téren. a 92-es Celicam-ba aktuálissá vált a hátsó lengéscsillapítók cseréje. jelenleg Sachs van benne, azt kellene lecserélnem. milyen márkát ajánlanátok? Sachs mehet bele vissza szerintetek?
bízom benne, hogy nem túl buta a kérdés, laikus vagyok :-)
köszi előre is!
Mehet, persze...
-
Sziasztok!
Létrehoztam egy oldalt, ami a Celica GT4 ST205- ről szól. Itt főleg az autóm építését és a versenyeken való szereplését fogom közzétenni. Akit érdekel az oldal és ez a tevékenység, kukkantson be. Igyekszem aktualizálni az autó, autók fejlesztéseiről, amiket én is különböző autós fórumokról szerzek. Íme az oldal.
https://www.facebook.com/pages/Celica-GT4-ST205-Hungary/458450674284189?ref=hl
Üdv,
Szuti
-
http://tuning.blog.hu/2014/05/19/gyozelem_vagy_halal_893
-
A további tervekről.
http://tuning.blog.hu/2014/05/23/2_05_319
-
A további tervekről.
http://tuning.blog.hu/2014/05/23/2_05_319
Gratulálok! :clap:
-
Szép jó reggelt mindenkinek!
Olyan problémám lenne, hogy tegnap töltettem volna klímát a Celicámba (1991 5. gen) amibe R12es gáz megy. Viszont olyan már elvileg be van tiltva. Kicsit kutakodtam a neten, és rábukkantam erre az R12es helyettesítő gázra, erről van valakinek tapasztalata? Vagy még felmerült esetleges megoldásként, hogy egy 6. generációsból kiszedni a klímarendszert és az enyémbe beletenni, viszont nem tudom, hogy a japán a két rendszert mennyire variálta át.
Ha esetleg valaki tud segíteni, azt előre is köszönöm!
Gergő
-
sziasztok...segitséget szeretnék kérni valakitöl aki tudja,hogy hogyan lehet egy celica 1.6 bukó lámpáját,csak félig lebuktatni.,hogy nezárodjon le teljesen.......
-
sziasztok...segitséget szeretnék kérni valakitöl aki tudja,hogy hogyan lehet egy celica 1.6 bukó lámpáját,csak félig lebuktatni.,hogy nezárodjon le teljesen.......
Üdv!
Nincs tapasztalatom a témában, de talán ezt a javítási leírást tudod használni:
http://discodan.org/gfx/celica/servicemanual/chassis/be.pdf (http://discodan.org/gfx/celica/servicemanual/chassis/be.pdf)
Van ezen a részen csomó minden Celicához, sok használható belőle a Carinához is, azért ismerős :)
-
sziasztok...segitséget szeretnék kérni valakitöl aki tudja,hogy hogyan lehet egy celica 1.6 bukó lámpáját,csak félig lebuktatni.,hogy nezárodjon le teljesen.......
Úgy érted, hogy csak szeretnéd egy pár fotó kedvéért úgy beállítani, vagy átalakítani és folyamatosan félig kinyitva használni? Előbbi esetében csak le/fel kell őket tekerni kézzel. Nem írtad melyik Celica, de gondolom T18, mivel a T16-nál elég jól látható helyen vannak a nyitómotorok, ezeknek a végén van egy tekerő, amivel kézzel is tudod mozgatni, T18-nál jobban el van dugva, ha benézel az autó alá elvileg látod.
-
szép:
http://www.autoscout24.ch/de/d/toyota-celica-coupe-2001-occasion?allmakes=1&index=4&make=78%2c0%2c0&model=539%2c0%2c0&nav=8&returnurl=%2fde%2fautos%2ftoyota--celica%3fallmakes%3d1%26make%3d78%2c0%2c0%26model%3d539%2c0%2c0%26nav%3d8%26typename%3dts%2c%2c%26vehtyp%3d10%26r%3d5&typename=ts%2c%2c&vehid=2498356&vehtyp=10 (http://www.autoscout24.ch/de/d/toyota-celica-coupe-2001-occasion?allmakes=1&index=4&make=78%2c0%2c0&model=539%2c0%2c0&nav=8&returnurl=%2fde%2fautos%2ftoyota--celica%3fallmakes%3d1%26make%3d78%2c0%2c0%26model%3d539%2c0%2c0%26nav%3d8%26typename%3dts%2c%2c%26vehtyp%3d10%26r%3d5&typename=ts%2c%2c&vehid=2498356&vehtyp=10)
-
Az :yes:
Ez elég ritka lehet, nem?
De ennek sem elég a 192 LE :1eye:
-
Üdv
Arról tudnátok némi infóval szolgálni, hogy a 3S-GE (5gen celica 2.0gti) motorja mennyire tartós illetve milyen típus betegségei vannak és mire érdemes odafigyelni?
Ugyan ez a kérdésem lenne az autóval kapcsolatban is 91 es bukólámpás, miket érdemes átnézni rajta kicsit jobban?
Előre is köszönöm :)
-
(https://farm4.staticflickr.com/3872/14892505772_ce891a641d_b.jpg)
-
(https://farm4.staticflickr.com/3925/14892833745_9a4e847716_b.jpg)
-
Üdv
Én egy 6. generációs 2.0gt celicát szeretnék venni nagyon érdekelne hogy mi a különbség az amerikai és az európai modell között és hogy mire kell különösen odafigyelni egy ilyen gép vársárlásakor.
-
Sziasztok én is egy kis segítséget szeretnék kérni egy 5vagy 6odik generációs celicát szeretnék évek óta gyűjtök rá és már egy ideje nézegetem őket habár eléggé szűkreszabott a pénztárcám max 800e ftom van rá az átiratás parkolás stb miatt tudnátok segíteni nekem hogy mit érdemes megnézni és mi az amit érdemes lenne megvenni
( olyan autót keresek ami kis szeretgetéssel ráfordítással újra eló lehessen csalni az autóból a régi fényét amit esetleg a későbbiekben akár veterán koráig sőt még tovább is magam mellett tudnék tartani korrekt állapotban)
-
gyönyörűek :wub:
(http://www.bruneiclassiccelica.com/wp-content/uploads/2011/04/3.jpg)
(http://www.bruneiclassiccelica.com/wp-content/uploads/2011/04/2.jpg)
(http://www.bruneiclassiccelica.com/wp-content/uploads/2011/04/5.jpg)
(https://31.media.tumblr.com/tumblr_lp445rcuFs1qanlclo1_500.jpg)
-
gyönyörűek :wub:
Azok! :yes:
Én is ezeket nézegetem:
(http://38.media.tumblr.com/7cf84d218afcc1bd772eb4d0ffb5f27e/tumblr_ncs3ousSJ91rw96hto1_1280.jpg)
-
(http://31.media.tumblr.com/a82b004428e2f766111b00c6e29265b0/tumblr_ncs3ousSJ91rw96hto2_1280.jpg)
-
(http://31.media.tumblr.com/9a9ca885679820a1b4d1995767960c95/tumblr_ncs3ousSJ91rw96hto4_1280.jpg)
-
(http://33.media.tumblr.com/922347fb6b64803be73f45fbfe9629e7/tumblr_ncs3ousSJ91rw96hto3_1280.jpg)
-
Üdv srácok! :)
6 év után megváltam imádott VVT-I Celimtől, mivel elérkezettnek láttam az idejét egy TS megkóstolására. Sajnos úgy tűnik, hogy beleszaladtam... :no:
Éppenezért szükségem lenne pár véleményre, jótanácsra.
Lássuk csak: Az autó 2002 10. Havi Facelift Olaszból behozott TS Celica, amibe olajcsere (Castrol Edge 5W-30) után kb 1700 km megtételét követően 1 liter olajat töltöttem.. Ami a vicc kategória, hogy a régi gyertyái szépek voltak, a végnyomás minden hengeren 13 bar körül van. Feltételezem, további információért bontani kéne.
Akad valakinek bármilyen ötlete, tapasztalata ilyen jellegű problémával? Menetteljesítményben szuper a vas...
Egy-két helyen van rajta apró olajfolt, de egyáltalán nem indokol ekkora olajfogyást. Óra szerint 90000 km van benne. Amit sikerült kideríteni, hogy 2007-ben volt utoljára Olasz márkaszervizben 12500km-rel valamilyen garanciális javításon. Feltételezem, hogy a km állás valós lehet.
Gondolom, ha 5W-40-es olajat rakok bele, az sem sokat fog segíteni..
-
Tipikus olajevös széria. Gyűrűzés, stb.... :( 2-300 ezerből kijön és nem lesz több baj vele. Gyári hiba.
-
Tipikus olajevös széria. Gyűrűzés, stb.... :( 2-300 ezerből kijön és nem lesz több baj vele. Gyári hiba.
TS-nél? Neeem.
-
Motorféknél (jobban) füstöl? Ha igen, akkor lehet szelepszár szimmering.
Amúgy 12 éves motorba azért nem biztos, hogy 30-as olajat tennék..
-
TS-nél? Neeem.
vvt-i ez is, az is... Évjárat számít.
-
Motorféknél (jobban) füstöl? Ha igen, akkor lehet szelepszár szimmering.
Amúgy 12 éves motorba azért nem biztos, hogy 30-as olajat tennék..
Az enyém 15 és 5W30-cal jár. Na mondjuk nincs is úgy hajtva mint egy TS, az igaz. :D
-
Fqceliftnél nem lenne szabad, hogy gyári legyen a hiba. Ennyi pénzért meg inkább tennék hozzá és érdemesebb komplett motort venni, de lehetőség szerint nem adnék ki ennyi pénzt rá. Előbb informálódnék. Végső esetben persze ér annyit a kicsike, hogy rendbe legyen téve, hisz az igaz szerelem mindent megér. :D De bárki bármit tud hozzáfűzni, kérem tegye meg.
-
Fqceliftnél nem lenne szabad, hogy gyári legyen a hiba.
2002-esről van szó, nem? 2004 őszén javították csak az olajevési gondot. ::)
-
Olajfogyi összeszedve: http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=10.msg405408#msg405408
http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=116.msg487468#msg487468
vvt-i dugószett
http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=118.msg395962#msg395962
http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=82.msg396006#msg396006
http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=118.msg396190#msg396190
Hali!
A katalizátor dolog pont fordítva van, az olajevős probléma miatt megy tönkre az előkatalizátor, és ha szétesik a belseje, az visszakerülhet a hengerekhez.
Ez a dolog ki lett vesézve nemrég itt is a Celica topicban, de az indexes fórumon is folyamatosan előjön. A problémát valóban a dugattyúk okozzák, és hogy nem tudják rendesen lehúzni az olajat, de nem minden esetben, mármint nem minden autónál jön elő törvényszerűen, használatfüggő. Ha még az elején elkapják a problémát, akkor elég a dugattyúkat cserélni, de ha már sérültek egyéb dolgok is, akkor nem. Ha bemész egy (bármelyik) Toyota márkaszervízbe, ott meg tudják mondani, hogy mikor hova gyártották szerintem, sőt azt is, hogy mikor mit szervizeltek rajta. Tesóm tavaly vett egy ilyen MR2-t, előtte leinformáltuk, abban például még mielőtt magyarországra került, garanciában cserélték a dolgokat annak idején.
http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=125.msg600804#msg600804
olajkajálás oka by bepi:
2 helyett 4db van az újabbikon és ezek a furatok nagyobb átmérőjűek is. Azért fontos, mert a 10W-40-es olajok sűrűségük folytán nem tudtak visszafolyni a kezdeti 2db furaton, emiatt maradt az olaj az égéstérben, ahol beégett, lerakódott a henger falára, ezzel tönkretéve a lehúzógyűrűt, ami egyébként is a szükségesnél puhább anyagból volt. Ezután úgy gondolom, már érthető a probléma folytatása...
olajfogyi szeke 10W60: http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=116.msg425596#msg425596
vvti olajevés by Kisfiatal:
Vvti olajfogyasztás
Az 1zz(1.8), 3zz(1.6) és 4zz(1.4) motorok túlzott olajfogyasztását több probléma kombinációja okozta, ezért a Toyota több ponton módosította a motorokat 2005ben.
1. Megnövel olajmennyiség. 2005 előtti motorokban csak 3.7 liter olaj volt, emiatt az olaj nagyon magas hőmérsékletű maradt, csökkent a dugattyúk hűtése. A folyamatosan magas olajhőmérséklet miatt az olaj lebomlik, és olajiszap képződik. A Toyota fél literrel megnövelte az olajkapacitást(4.2 liter), ezáltal az olaj kevésbé melegszik fel.
2. Hiányos dugattyútervezés. A korábbi dugattyúkon 4 szűkebb olajvisszavezető furat volt, és ezek az olajkokszosodás miatt részben vagy egészben eltömődhettek, meggátolva az olaj visszafolyását, ami ezáltal a hengerfalon marad és elég. A Toyota módosította a dugattyúkat, 8 olajvisszavezető furat van, ami lehetővé teszi az olaj gyorsabb visszafolyását
3. Gyenge minőségű vgy túl vastag olaj használata. Valószínűleg növelte a probléma kialakulásának esélyét. A Toyota előírta az 5W30as olajak elődleges használatát.
4. Hiányos dugattyúgyűrű tervezés. Súrlódáscsökkentési célból a dugattyűgyűrűknek kicsi a felfekvő felülete a hengerfalon. Az új gyűrűknek nagyobb a felfekvő felülete és nagyobb az előfeszítése, nagyob erővel és nagyobb felületen fekszenek fel a hengerfalra, javítva az olajlehúzást.
A Toyota az új, és a garanciális blokkokat módosított dugattyúkkal, dugattyúgyűrűkkel, alacsonyabb hömérsékletű termosztáttal(az alacsonyabb motorhőmérséklet miatt) és módosított olajnívópálcával(a nagyobb olajmennyiség miatt) szerelte.
http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=10.msg580208#msg580208
-
Semmilyen füstje nincs, csak a hidegintítás utáni "víz gőz" A VVT-I Celim is 5-30-cal volt itatva mindvégig, de soha egyetlen csepp sem hiányzott belőle cseréig.. pedig volt olyan, hogy 18-20 ezernél lett cserélve, de több yire 10-12 ezernél cseréltem... 203 ezerrel adtam el. Mint mondtam is, egy milliméter nem hiányzott soha..2002-es volt... Szóval nem helytálló a 12 évre való hivatkozás..
-
2002-esről van szó, nem? 2004 őszén javították csak az olajevési gondot. ::)
Hugikám, a liftes TS motor Yamaha motor, nem Toyota!!! NEM érintette a klasszikus vvt-i féle olajfogyasztási probléma.
-
2002-esről van szó, nem? 2004 őszén javították csak az olajevési gondot. ::)
2003-tól létezik hivatalosan modellfrissítés, de valójában (hála Madmag-nek az infóért) 2002 augusztusától léteznek), már orvosolva volt minden szériahiba -olajbajokat is beleértve-.
-
Hugikám, a liftes TS motor Yamaha motor, nem Toyota!!! NEM érintette a klasszikus vvt-i féle olajfogyasztási probléma.
na ezt nem tudtam. :) :hug:
-
na ezt nem tudtam. :) :hug:
osszesen 3 féle motor volt érintett: 1zz, 3zz és 4zz.
-
Azt nem tudom, hogy az olasz tróger tulaja milyen olajjal kedveskedett neki, de az tuti, hogy kicsit sáros volt az olajbetöltőnél, és a nívón is koszosnak tűnt az olaj (olvasva a belinkelt segítő hivatkozásokat) remélem valahogy megoldja magától a rossz emésztési gondokat... mindenesetre a hangja sokkal simább lett(bizonyos fordulaton), a kipu is öblösebb, "tisztább" hangú és nem olyan erős, mint vételkol. Amúgy meg a motor hangja már a régi olajjal is hidegen mesésen szép volt és most is az, de melegen picit ketyegős hangja van, bár az előző autóval kapcsolatos tapasztalatok alapján nem gondolnám, hogy "egészségtelen" lenne. Viszont visszhangos helyen lehúzott ablaknál jobb oldalról elég ciripelős.. remélem "csak" valami görgő, vagy kipufogó zaj... Amúgy a katalizátor miatt sosem volt hibakód az ECU-ban, ha ez segít valamit a véleményezésben.
-
Szívesen ránéznék az autódra, már kíváncsiságból is...még nem találkoztam 2ZZ-nél olaj fogyással...nem messze lakunk egymástól...érdi vagyok...
-
Szívesen összefutnék. Jövőhét végén lesz időm, addig mindent meg tudunk beszélni és egyeztetni. ;)
-
Szívesen összefutnék. Jövőhét végén lesz időm, addig mindent meg tudunk beszélni és egyeztetni. ;)
ok :)
-
Szép jó napot mindenkinek!
Olyan kérdésem van, hogy nincs-e valakinek birtokában olyan segédhonlap vagy vmi, amiben le van írva a 3GSE (azt hiszem 2. generációs, de ami tuti: Celica 1991 GTi 156Le) motor vákum csövezése. Ugyanis hengerfej tömítés csere volt (síkolással egybekötve), és az ACIS rendszer valamiért nem működik. Illetve alapjáraton az Economy-nak zölden kellene világítani, de végig sárgában van.
Válaszotokat előre is köszönöm, Gergő
-
Erről mi a véleményetek :hmmmm: :
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/celica/toyota_celica_1.8_vvti_europai_6_seb._digitklima_bor-8426908
Asszonynak nagyon tetszik :innocent:
-
Erről mi a véleményetek :hmmmm: :
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/celica/toyota_celica_1.8_vvti_europai_6_seb._digitklima_bor-8426908
Asszonynak nagyon tetszik :innocent:
Szép. elsőre annyit látok, hogy még nem faceliftes verzió és külföldről behozott valószínűleg, a rendszámból következtetve...ebből egy TS-es verziót vennék szívesen :D
-
Szép. elsőre annyit látok, hogy még nem faceliftes verzió és külföldről behozott valószínűleg, a rendszámból következtetve...ebből egy TS-es verziót vennék szívesen :D
Á nekem nem kéne 192 Le :cry:
Na itt egy TS neked 382 Le-vel:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/celica/toyota_celica_1.8_ts_r1-8005012
-
Jó kis masinka az a TS... :) Még, ha nem is gyapja az ember, akkor is más feelingje van, mint a VVT-I-nek. Imádom, teljesen bele vagyok zúgva, még akkor is, hogy drágább a motor kenése, mint az itatása.. :D Kifogtam egy problémásat, egyetlen a millióból.. :D De rendbe lesz rakva, és hosszú ideig jegyesem lesz a kicsike=)) Ja, fogyasztása, ha nem ész nélkül tapossa az ember folyamat, akkor simán 8 alatt tartható. (Még úgy is, hogy van benne némi "szórakozás" ;)
-
Sziasztok!
Egy bal kormányos donor AT200-as Celicából a balosításhoz szükséges dolgokon kívül minden eladó. Van benne egy nagyon szépen járó motor, váltó, futómű, féltengelyek, kis hátsó szárny, 17-es Aez alufelni 215 45 17-es nyári gumival, ülésgarnitúra, kormány, műanyag cuccok, kis hátsó szárny, hátsó lámpák.
-
Sziasztok!
Egy bal kormányos donor AT200-as Celicából a balosításhoz szükséges dolgokon kívül minden eladó. Van benne egy nagyon szépen járó motor, váltó, futómű, féltengelyek, kis hátsó szárny, 17-es Aez alufelni 215 45 17-es nyári gumival, ülésgarnitúra, kormány, műanyag cuccok, kis hátsó szárny, hátsó lámpák.
Szia!
A fékek, első(275x28)+hátsó(269x10) féktárcsák, féknyergek, a hátsó tárcsában a kézifék(a tárcsán belüli dobfék részei), kézifékkötél és lehet a hátsó tengelycsonk is kéne, Carinámat szeretném kicsit hatásosabb fékekkel ellátni, ABS-es alkatrészek, ha vannak nem kellenek.
Küldj nekem infót az állapotukról és az áráról.
Előre is köszönöm!
-
Küldj egy email címet légyszi és holnap csinálok képeket róluk és elküldöm.
-
Küldj egy email címet légyszi és holnap csinálok képeket róluk és elküldöm.
Küldtem pü-t...
-
Á nekem nem kéne 192 Le :cry:
Na itt egy TS neked 382 Le-vel:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/celica/toyota_celica_1.8_ts_r1-8005012
Tuti egyszer sem olvasta vissza a hirdetés feladoja amit irt a hirdetesben. Nagyon vicces ujra es ujra elolvasni, nem most bukkan fel először. A lefoglalozott, de megis ujra eladó téma sem most jön elő elsőként.
Kedvencem: "Európában ez az egyetlen egy létezik, mivel minden része gyakorlatilag egyedileg tervezve (mérnök által) és megépítve, engedélyeztetve lett!" ... külön vicces az "Angel & Halo Eyes With Led Lights 2012 Design USA for Japan első és hátsó lámpaszett (E)" - azaz a világon elsőként látható amcsi lámpa európai E jellel, engedélyt is kapott by NKH.
Mintha nem tudná eldönteni az eladó kinek is akarja eladni.
A mezei vásárlót elriasztja a tuningolt cucc "2011 -ben lett felújítva, átalakítva, mely egyedi rövidített sport dugattyúkat, hajtókarokat kapott a beépített TURBÓ miatt".
A tuning mániákusokat sok egyéb mellet meg a hasonló megjegyzések sokkolják:
"Japán konstrukció - a blokkjában GYÁRILAG - YAMAHA felirat!"
"Fondmetal szintén defekttűrő 225/40 téli felni/gumi jár hozzá" (Fondmetal csak alufelnit gyárt, gumit soha, amúgy sokáig Forma 1-ben is voltak)
Minden mondat után kötelező minimum egy felkiáltójel is amúgy...............
-
Szerintetek ez lehet jó autó, ennyiért? :hmmmm:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/celica/toyota_celica_1.8_vvti-8419165
-
Szerintetek ez lehet jó autó, ennyiért? :hmmmm:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/celica/toyota_celica_1.8_vvti-8419165
Szerintem lehet, csak meg kell szokni, hogy jobb kormányos...
-
Szerintem lehet, csak meg kell szokni, hogy jobb kormányos...
Ó ilyen "apróságot" észre sem vettem :cry: csak az ülés volt kissé horpadt ;)
-
Ó ilyen "apróságot" észre sem vettem :cry: csak az ülés volt kissé horpadt ;)
na,csak nem?
a borsodi gyerek megunta,h nem látja be a kanyargós hegyi utakat az angol celicából?
-
A lefoglalozott, de megis ujra eladó téma sem most jön elő elsőként.
:)))) vicces, tuti, hogy soha a büdös életben nem volt lefoglalózva. Egy egy marketing bullshit, semmi más. Komolytalan az eladó is meg a kocsi is.
Ha értene hozzá nem ezzel a gyermeteg szöveggel hirdetné....
-
Sziasztok.
Tud valaki bontás alatt lévő T16-os Celicáról?
Köszönöm,
Üdv: Zoli
-
Sziasztok,
Abban szeretném a segítségeteket kérni, hogy tudtok-e valakit, akire rá lehet bízni egy 3sge motort. A hengerfejtomitesnel folyik az olaj, jobb esetben tomitescsere, rosszabb esetben barmi mas.
Köszönöm előre is.
Norbi
-
Szia.
Ment pm. ;)
-
Ez hogy tetszik nektek? :hmmmm: :
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/celica/toyota_celica_1.8_vvti_europai_6_seb._digitklima_bor-8426908
-
ez hogyhogy csak 143le?
-
ez hogyhogy csak 143le?
Nekem elég lenne :innocent:
-
Nekem elég lenne :innocent:
Biztos? Jól gondold meg.
-
Sziasztok.
Tudnátok segíteni kuplungszett vásárlásában? Több oldalon néztem de mindig más-más átmérőket dob ki. A belső átmérő meg fogszámok változatlanok. A tárcsátmérő viszont 210mm-224mm-ig terjed. Melyiket válasszam? Szóval melyik való az autómba? :) Toyota Celica TS, 2001évj., 141kW, 192 Le. 2zz,.
Előre is köszönöm. :szemez:
Ádám :helpsmilie:
-
ugyanolyan kell bele,m a corolla tsbe?
ahhoz tudom,h 63e körül volt a szett kb.2hete.
-
Sziasztok.
Tudnátok segíteni kuplungszett vásárlásában? Több oldalon néztem de mindig más-más átmérőket dob ki. A belső átmérő meg fogszámok változatlanok. A tárcsátmérő viszont 210mm-224mm-ig terjed. Melyiket válasszam? Szóval melyik való az autómba? :) Toyota Celica TS, 2001évj., 141kW, 192 Le. 2zz,.
Előre is köszönöm. :szemez:
Ádám :helpsmilie:
Esetleg linkeld át az alkatrészes topicba is. (azért ne írd oda be egy az egyben, mert az flood és törlésre kerül)
-
Sziasztok!
2002-es 2zz GTS-ről van szó 112.000km-el, elkezdett folyni belőle a motor olaj.. Tapasztalatok szerint melyik a valószinűbb az olajteknő enged vagy a főtengely szimering? Sajnos alánézve pont a kettő találkozásának folyik nem lehet eldönteni... Talákozott már valaki hasonlóval vagy esetleg típusbetegség ? Előre is kösz!
-
Sziasztok.
At160-as Celicahoz keresek első sárvédőket.
Akinek van, vagy tud pontaktot kérem szóljon.
Elég ritka holmi és egy ideje már keresgélek.
Köszönöm,
Üdv: Zoli
-
2002-es 1.8 143 pacis Celicához ha valakinek van tippje, hogy honnan tudnék szerezni VVTi szelepet, azt megköszönném! :hug:
-
Szakál-metál?
http://www.szakalmetal.eu/hu/
Gyári gondolom horror ár.
-
Szakál-metál?
http://www.szakalmetal.eu/hu/
Gyári gondolom horror ár.
Köszi, ahogy mondod! :yes:
Ùgy néz ki, hogy találtam Szhelyen 8 ezerért, csupán azt kell még megnéznem, hogy jó-e bele. :whistling:
-
Sziasztok! Ha lehetséges én abban kérném a segítségeteket,hogy van egy 87 januári Celica-m. Ezt szeretném eladni. 2000 GT. ST162. Talán 4. generációs. A hirdetés fent van a használtautón.
-
Sziasztok! Ha lehetséges én abban kérném a segítségeteket,hogy van egy 87 januári Celica-m. Ezt szeretném eladni. 2000 GT. ST162. Talán 4. generációs. A hirdetés fent van a használtautón.
Hogy tudunk ebben segíteni? :flowers:
Adsz egy linket?
-
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/celica/toyota_celica_2.0_gt_st162-8869361
-
Nekem jó lenne, de csak alkatrészeket keresek.
Gondolom te egyben szeretnéd eladni. :hug:
-
Igen. Egyben.
-
Milyen alkatrész érdekelne egyébként. Csak kiváncsiskodom. :hmmmm:
-
Milyen alkatrész érdekelne egyébként. Csak kiváncsiskodom. :hmmmm:
A legsürgetőbb a két első sárvédő lenne.
-
Messze laksz Bp.-től? Japker?Nem vagyok benne biztos, de talán van nekem. A napokban járok szüleimnél és megnézem.
-
Messze laksz Bp.-től? Japker?Nem vagyok benne biztos, de talán van nekem. A napokban járok szüleimnél és megnézem.
Köszönöm szépen előre is.
Japkerrel elvből nem foglalkozok.
Elég ritka holmi, keresek már egy ideje.
-
Zoli!
Én is előre kérnék egy kis segítséget tőled.
Én nem vagyok jártas a topic-ok egyéb fórumok látogatásában,
így még nem találtam vevőt a Celicámra.
Tudnád esetleg hirdetni, híresztelni? Nagy segítség lenne.
-
Zoli!
Én is előre kérnék egy kis segítséget tőled.
Én nem vagyok jártas a topic-ok egyéb fórumok látogatásában,
így még nem találtam vevőt a Celicámra.
Tudnád esetleg hirdetni, híresztelni? Nagy segítség lenne.
Megtesszük amit lehet. :rockon:
-
Zoli!
Én is előre kérnék egy kis segítséget tőled.
Én nem vagyok jártas a topic-ok egyéb fórumok látogatásában,
így még nem találtam vevőt a Celicámra.
Tudnád esetleg hirdetni, híresztelni? Nagy segítség lenne.
Èn megosztom majd facebookon, megígérem! :flowers:
-
Köszönöm szépen! :clap:
-
Zoli!
Van jó hírem. No és persze rossz is. A jó az az hogy van két sárvédőm.
A picit rossz hogy apró sérülések vannak rajta.
A nagyon rossz hogy az autóval együtt hirdetem. Először a Celicát kéne eladni.
-
Ok, köszönöm az infót.
-
Zoli!
Nem vagyok teljesen biztos, hogy sikerült e elküldenem privátba egy üzit.
Ha megkaptad reagáld már le vhogy. :eek:
-
Megjött. :clap:
-
Zoli!
Merre laksz egyébként. Én Mezőkovácsházi vagyok.
Mert van egy levett sárvédőm ami tuti nem kell.
Tudod azon töprengek hogy ha nem megy el a Celica
akkor alkatrésznek meg jók a sárvédők. :hmmmm:
-
Üdv Mind1kinek!
Keresek egy gen 2-es 3sgte-hez egy gumit darabkát, az intercooler és a pillangó szelep közöttit:
http://www.toyotapart.com/17861-88382.html
Bármilyen megoldás érdekel .... és elég sürgős :(
-
Zoli!
Korábban kérdezted,hogy bontásra eladnám e a gépet.
Ha igen akkor milyen árat tudnál mondani?
Csak úgy kb?Egy kis érdeklődés.
-
Sziasztok! A segítségeteket szeretném kérni! Van egy 1990-es évjáratú Toyota Celica 2.0 Gti járgányom. Pár napja elromlott az elektromos ablakemelő motor a vezető oldali ajtóban. Szét lett szedve és sajnos megégett a tekercs a motorban. Újat nem lehet hozzá rendelni, használtan is nagyon nehéz. Esetleg milyen másik autó ablakemelő motorjával tudom ezt helyettesíteni, ha nem lehet felújítani?? Előre is köszi :)
-
Nem érdemesebb inkább újra tekercseltetni a motort? Az biztos megvan 10e alatt.
-
Sziasztok! A segítségeteket szeretném kérni! Van egy 1990-es évjáratú Toyota Celica 2.0 Gti járgányom. Pár napja elromlott az elektromos ablakemelő motor a vezető oldali ajtóban. Szét lett szedve és sajnos megégett a tekercs a motorban. Újat nem lehet hozzá rendelni, használtan is nagyon nehéz. Esetleg milyen másik autó ablakemelő motorjával tudom ezt helyettesíteni, ha nem lehet felújítani?? Előre is köszi :)
Az Index-en lévő Celica fórumban többen vannak akik szoktak bontani T18-akat. Szerintem ott érdeklődj, biztosan lesz fölös ablaktörlő motor.
-
Köszi a segítséget! Most úgy néz ki, hogy újra lesz tekercselve. 10 ből meg van. Remélem jó lesz.. köszi mégegyszer..
-
Zoli!
Korábban kérdezted,hogy bontásra eladnám e a gépet.
Ha igen akkor milyen árat tudnál mondani?
Csak úgy kb?Egy kis érdeklődés.
Nem tudok a típushoz a reális árakat/értékeket mondani. Még csak saccolni sem nagyon.
Az biztos, ha egyben akarod eladni bontásra "donornak pl" akkor 100-150e-nél nem gondolom, hogy adnának érte többet. Annyiból hozol be külföldről is.
Ha nem megy el, akkor érdemesebb neked elbontanod és alkatrészenként eladni. Motor+váltó, beltér, stb.
Ennek a hátránya, hogy te kell bontogasd, és több idő mire pénzt látsz belőle, de a végén több jöhet össze.
-
Érdekelne az autó 150 eFt összegért. :eek:
-
Igen.
-
Zoli!
Priviben tudsz egy telószámot adni.
Haverod érdeklődött a Celica után.
Megoldható?Vagy csörgess ha neked jó.
-
Sziasztok, kene nekem 1zz motor toyota celicaba, vagy egy egesz celica torotten akar a lenyeg a motor... Tudnatok ebben segiteni?
-
Sziasztok.
Mk4-es, Celica At160 Gt-hez keresek kormányagyat.
Tud valaki segíteni?
Köszönöm.
-
Sziasztok!
Tudom ez a Celica oldala, de ennek az autónak a gyökerei itt van. Ajánlom figyelmetekbe oldalunkat www************** :)
Tiltott reklám miatt törölve. Amennyiben a website-t szeretnék reklámozni keresd Mickey-t! Köszi. Trotter
-
Üdv! Friss T23 Celica tulajdonos lettem az elmúlt napokban én is. :clap: Van egy dolog azonban, ami nem hagy nyugodni... A forgalmiban motorkódnál 1zzFE van írva, és ha jól értesültem, ezt a motort az amerikai változatba rakták, az európaiban 1zzFED van. A kaszni európai. Ez másnál is így van, és ennek a D betűnek nincs jelentősége, vagy kifogtam egy cserélt motoros példányt?
-
Üdv! Friss T23 Celica tulajdonos lettem az elmúlt napokban én is. :clap: Van egy dolog azonban, ami nem hagy nyugodni... A forgalmiban motorkódnál 1zzFE van írva, és ha jól értesültem, ezt a motort az amerikai változatba rakták, az európaiban 1zzFED van. A kaszni európai. Ez másnál is így van, és ennek a D betűnek nincs jelentősége, vagy kifogtam egy cserélt motoros példányt?
Pont fordítva...1zzfed japán változat, amerikai és japán típusokba kerültek, de ott se az összesbe...(én így tudom)
-
Pont fordítva...1zzfed japán változat, amerikai és japán típusokba kerültek, de ott se az összesbe...(én így tudom)
Rendben, köszi a választ... Akkor ezen nem aggódom a továbbiakban... :)
-
Üdv! Friss T23 Celica tulajdonos lettem az elmúlt napokban én is. :clap: Van egy dolog azonban, ami nem hagy nyugodni... A forgalmiban motorkódnál 1zzFE van írva, és ha jól értesültem, ezt a motort az amerikai változatba rakták, az európaiban 1zzFED van. A kaszni európai. Ez másnál is így van, és ennek a D betűnek nincs jelentősége, vagy kifogtam egy cserélt motoros példányt?
"The 1ZZ-FED is similar to the 1ZZ-FE but is built in Shimoyama, Japan. Output is 140 hp (104 kW) at 6400 rpm with 126 ft·lb (171 N·m) of torque at 4200 rpm. It uses MFI fuel injection, VVT-i and light weight, cast rods."
Az európai Celica-k 1ZZFE motorral szereltek, amik 143 LE-sek. 105 KW. Ezek is Japánban készültek.
A forgalmiba azért van az, ami , mert nem olvasták le a teljes motorszámot. Pedig ott van a motorblokkon a váltóoldalon. Csak nehéz hozzáférni és az tudja leolvasni, aki tudja hol keresse.
-
Sziasztok! Segítségre lenne szükségem, toyota celicam (t23 1.8vvti) valamiért elkezdett rángatni 3 ezres fordulat felett. A fordulat rángatás közben nem esik le. Alapjárat sem ugrál. Valakinek hasonló gondja volt már? Esetleg ötlete merre induljak a probléma felderítésben?
segítséget köszönöm. :sorcerer:
-
Sziasztok! Segítségre lenne szükségem, toyota celicam (t23 1.8vvti) valamiért elkezdett rángatni 3 ezres fordulat felett. A fordulat rángatás közben nem esik le. Alapjárat sem ugrál. Valakinek hasonló gondja volt már? Esetleg ötlete merre induljak a probléma felderítésben?
segítséget köszönöm. :sorcerer:
Nekem injektor probléma okozott hasonló gondot.
Konkrétan a 3-as henger injektora bemondta az unalmast.
-
Sziasztok!
Beszámoltam egy Celica GT-t egy ST205-be és eladnám. A 2 küszöb javítandó, de tudok adni hozzá alkatrészt. Téli, nyari kerekekkel, felújított futóművel, fékekkel odaadom 650-ért. Ha kell vkinek, küldök képeket. Küszöbszpoiler, matricarendszám van hozzá. A kocsi világoskék.
-
Sziasztok!
Olyan problémám lenne, hogy nem működik a fordulatszám mérő óra toyota celica 1.6 ST-i 1993-as, ha esetleg valaki tudná mi lehet a baja meg hogy hol lehet a jeladója azt meg köszönném.
-
Sziasztok!
Van egy garnitúra ST205 hátsó féknyeregszettem tárcsával, betétekkel, egy erősített 3sgte kuplungom is, ami ha jól tudom, akkor jó a 3sge motorhoz is. Ha érdekel valakit, szóljon.
Üdv,
Szuti
-
Sziasztok
Még nem jártam errefelé :no:
Viszont úgy gondoltam ideje szétnézni a fórum egész világában :hmmmm:
Egy kis ajándékot is hoztam,hátha örültök neki,Részemről ez az autó szerelem első látásra:
http://www.autonavigator.hu/hasznaltauto/jatekauto_kvazi_fillerekert_-_toyota_celica_hasznaltteszt-15617?utm_source=hirfigyelo_anv2_hirlevel_20150130&utm_medium=webview&utm_campaign=hirlevel_2015-10-19&utm_content=cikk :wub:
-
Sziasztok!
Szeretnék kis infót begyűjteni(nem volt időm visszaolvasgatni a beszélgetéseket) A fiam bele van szerelmesedve a Celicába(eladtuk a Golf4 1.9 Pdtdi-t) Szeretne egy 2000-től TS-t
Mikre kell odafigyelni vásárlásnál? Olvasgattam olajfogyasztásokról stb. Melyik motort érinti? Melyik évjárattól érdemes megvenni őket?
Mint egy rendes apa, jót szeretnék a gyerekemnek, ha már ezt a típust szeretné!
Köszi előre is a válaszokat!
-
Boldog Karit Mindenkinek!
-
Sziasztok!
Feltételezem nagyon sokan jöttek már ide ilyen kérdéssel, ne haragudjatok, hogy most én is ugyan ezt kérdezem.
Épp autóvásárláson töröm a fejemet, és nagyon rég óta szemet vetettem a 1998tól gyártott celikákra, de még nincs elegendő információm, hogy a legjobb döntést hozhassam meg. Úgy gondoltam ti biztosan jobban értetek a dologhoz ezen a fórumon, ezért a következőkben szeretnék segítséget kérni:
Ha azt feltételezzük, hogy napi használatra lenne az autó, szeretném ha fürge lenne, de nem enné le a gatyámat mellé (max 10-11litert enne kb városban) (persze értelemszerűen nem várok el hihetetlen sportosságot cserébe), és szeretnék pár extrát az autóba (ülésfűtés, napfénytető, tempomat?), akkor:
- Melyik típust ajánlanátok keresésre?
- Hányas évjáratról érdemes beszélni?
- Van különbség amerikai/európai modellek között? Ha van, azt hogyan lehet felismerni laikusként?
- Automata/manuális - melyik jobb? (én személy szerint a manuálist szeretem)
- Hány kilómétert futott autó lehet még reális cél jelenleg?
Köszönöm a válaszaitokat előre is!
Üdv:
Örs
-
Üdv néktek!
Vettem magamnak egy 2004-es évjáratú T23-at, amihez keresnék egy olajvezérlő szelepet a VVTi rendszerhez! Letört a csatlakozója! Van ötletetek hol érdemes ilyet keresgélni?
Köszi!
-
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/celica/toyota_celica_1.8_ts_xenon-esp-el.teto-10177647 - meg merjem venni? ismeritek a gépet/tulajt?
-
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/celica/toyota_celica_1.8_ts_xenon-esp-el.teto-10177647 - meg merjem venni? ismeritek a gépet/tulajt?
honnan ismernénk? szinte még meg sem száradt a tinta a honositási papirjain... külföldi...kitudja milyen elöélettel...
-
Tisztelt Fórumozók!
Egy leendő Celica tulajdonos vagyok.
Szeretnék érdeklődni mielőtt, megvásárolom az autót.
Konkrétan még nincs kinézve jármű, viszont annyira le tudtam szűkíteni, hogy az újabb karosszériás érdekelne, a hetedik generációs amit 1999-től adtak ki (T23).
Mi az amire nagyon érdemes figyelni, átnézni vásárlás előtt?
Egyik kommentelő írta korábban, hogy a fűtést érdemes megvizsgálni, mert a fűtőradiátor eldugulhat és annak a cseréje neki 160.000 volt. Ilyesmi hibákra gondolok.
Melyik blokkal érdemesebb megvenni, esetleg vannak e konstrukciós hibái valamelyik blokknak vagy magának az autónak?
Annak már utána néztem, hogy 3 típusú blokkal adták ki.
Ezek valamelyikének vezérlése esetleg szíjas vagy mindegyik láncos? Mert egyik ismerősöm szerint, úgy emlékszik, hogy valamelyik blokk a három közül szíjas.
A másik kérdésem még az lenne, hogy inkább az amerikai vagy inkább az európai modellt érdemesebb megvenni?
És mi a különbség a két modell között.
Pár dolgot már meg tudtam, mint például a jelöléseiket:
S – európai VVT-i
TS – európai VVTL-i
GT - amerikai VVT-i
GT-S – amerikai VVTL-i
VVT-i gyengébbik blokk, VVTL-i erősebb blokk.
Viszont van, aki úgy írja a hírdetésében hogy ST. Az valójában a TS-nek felelne meg, vagy ez is egy külön típus?
Az Európain a tetőn elől középen van az antenna, az Amerikain jobb oldalon hátul a sárvédőn.
Az európai verzióban nincs tempomat.
Klíma az Amerikain manuális, itthon digitális.
A kézi váltó a GT-ben 5, míg az S-ben 6 sebességes. Az automata mindkettőben 4 fokozatú.
A GT-n hátul dobfék, míg európaiban tárcsa van és általában csak az utóbbiban van ABS.
Ti, mint régi vagy új tagok, milyen pozitív és/vagy negatív tulajdonságokat tudnátok megosztani velem erről a típusokról?
Válaszaitokat előre is köszönöm!
Üdv,
Zs
-
...Melyik blokkal érdemesebb megvenni, esetleg vannak e konstrukciós hibái valamelyik blokknak vagy magának az autónak?
Annak már utána néztem, hogy 3 típusú blokkal adták ki.
Ezek valamelyikének vezérlése esetleg szíjas vagy mindegyik láncos? Mert egyik ismerősöm szerint, úgy emlékszik, hogy valamelyik blokk a három közül szíjas.
A másik kérdésem még az lenne, hogy inkább az amerikai vagy inkább az európai modellt érdemesebb megvenni?
És mi a különbség a két modell között.
Pár dolgot már meg tudtam, mint például a jelöléseiket:
S – európai VVT-i
TS – európai VVTL-i
GT - amerikai VVT-i
GT-S – amerikai VVTL-i
VVT-i gyengébbik blokk, VVTL-i erősebb blokk.
Viszont van, aki úgy írja a hírdetésében hogy ST. Az valójában a TS-nek felelne meg, vagy ez is egy külön típus?
Az Európain a tetőn elől középen van az antenna, az Amerikain jobb oldalon hátul a sárvédőn.
Az európai verzióban nincs tempomat.
Klíma az Amerikain manuális, itthon digitális.
A kézi váltó a GT-ben 5, míg az S-ben 6 sebességes. Az automata mindkettőben 4 fokozatú.
A GT-n hátul dobfék, míg európaiban tárcsa van és általában csak az utóbbiban van ABS.
Ti, mint régi vagy új tagok, milyen pozitív és/vagy negatív tulajdonságokat tudnátok megosztani velem erről a típusokról?
Válaszaitokat előre is köszönöm!
Üdv,
Zs
A 3 blokk nem tudom honnan szarmazik, 2 fele motorral jott, az egyik az 1ZZ, a masik a 2ZZ. Elobbi a gyengebb, csak VVT-i, utobbi az erosebb, VVTL-i. Mindketto motor lancos.
ST-nek szerintem sokan a gyengebbik valtozatot hivjak. Ami altalaban kulonbozik az EU es USA modellek kozott (mas modelleknel is): lokharitok, fekek, fenyszorok, plusz egyeb aprosagok. A kerdes az, hogy alkatreszeket honnan szeretnel a kesobbiekben a karbantartashoz beszerezni. Ertheto modon az USA piacos modellekhez itthonrol - valoszinuleg - jobban magadra leszel utalva (gondolok itt arra, hogy majd az internetrol kell rendelgetned). Legrosszabb esetben bele lehet futni olyan amerikai piacos modellbe, amit jo szokas szerint itthon mar ganyolgattak, es hazi fuzios megoldas lett belole (rendelkezik amerikai es europai alkatreszekkel is, ezzel a jovobeli rendelest jelentosen nehezitve).
Mivel sportauto, a megkimeltnek ara van, ellenpontkent van sok penzes boyracer, rosszabb esetkent karbantartason sporolo sokadik tulaj altal szethajtott, tobbszor kiflibe hajtott peldany.
-
Sziasztok!
Lenne pár kérdésem, remélem tudtok segíteni.
Érdekelne, hogy gyárilag elektromos napfénytetővel nem szerelt T23-ba megoldható e az elektromos napfénytető beszerelése utólag, esetlegesen milyen kellemetlenségekkel járhat?
Továbbá, lehet hogy vennék egy bőr belső szettet a T23-ba, viszont amibe jelenleg van az bal kormányos. Emiatt lehetnek gondok a beszerelésével?
Beszerelésénél mire érdemes figyelni?
Válaszaitokat előre is köszönöm!
-
Sziasztok. Javítással kapcsolatban szeretnék segítséget kérni. Remélem jóhelyre írok. Nekem egy 1991 es st182 es van 156 le . Karoszériásnál majd utána festetni volt a vas. A karoszériás szétszerelte az elektromos tetőablakot majd miután ismét összerakta már nem müködik rendesen. Olyan embert / céget. keresek aki tudna segíteni nekem ebben. Használt alkatrészek is érdekelnének szintén ehez a típushoz . Várom a válaszokat. Köszönöm figyelmed és segítséged.
Üdv Jenő
-
Sziasztok. Javítással kapcsolatban szeretnék segítséget kérni. Remélem jóhelyre írok. Nekem egy 1991 es st182 es van 156 le . Karoszériásnál majd utána festetni volt a vas. A karoszériás szétszerelte az elektromos tetőablakot majd miután ismét összerakta már nem müködik rendesen. Olyan embert / céget. keresek aki tudna segíteni nekem ebben. Használt alkatrészek is érdekelnének szintén ehez a típushoz . Várom a válaszokat. Köszönöm figyelmed és segítséged.
Üdv Jenő
Szia !
Milyen lett a karosszériás/fényező munka és mennyibe került ? :D
-
Sziasztok!
A tél közeledtével szeretnék pár dologról érdeklődni tőletek.
Elsősorban az érdekelne, hogy a téli gumit ki milyen felnire szereli fel? Gondolok itt alu vagy lemez felnire. Én személy szerint a gyári alufelnire szeretném felrakni a télit. Viszont hallottam ezt-azt, hogy nem ajánlatos télre alufelnit használni a festése miatt.
Egyébként ha valakinek lenne gyári alufelnije T23-ra az érdekelne.
Továbbá érdekelne, hogy ki milyen hűtőfolyadékot használ?
Ebben a témában is hallottam már ezt-azt Toyotás ismerősöktől. Valaki csak a gyárit ajánlja, amit a Toyota szervizekben lehet kapni, valaki pedig azt mondja, hogy mindegy csak rózsaszín legyen.
Ide gyorsan be is szúrnám azt a kérdésem, hogy 1ZZ-s T23-ba kb. mennyi kell?
A következő kérdésem már nem a hidegebb időjáráshoz kapcsolódik
Nem rég rendeltem OBD II bluetooth-os csatlakozót. Egyik ismerősöm ajánlotta hozzá mobilra a Torque Pro v1.8.94 progit.
Van aki mást használ, ami esetleg jobban bevált nektek?
Vagy esetleg a PC-s verziója sokkal részletesebb ennek, vagy valamilyen másik proginak?
Ahogy tudom, ez csak a nagyon alap hibakódokat ismeri fel és a specifikus kódokat vagy nem ismeri fel, vagy általánosítja és csatolja egy másik hibakódhoz.
Esetleg van olyan program, amivel részletesebben meg lehet nézni az autó adatait? Pl specifikus hibakódok vagy megtett km amit a vezérlésből olvas ki.
Válaszaitokat előre is köszönöm!
-
Sziasztok!
Lenne par kerdesem bajom minden ..
Fel eve vettem egy st 182 es 1991-es 2.0 gti celicat
Fel lett ujitva a motorja de hala az elozo gondatlan tulajnak az istenert sem all ossze
Elotte se volt jo mostse az erotlen meg minden szoval ezt nehez szavakba le irni mehanikusan minden felujitva cserelve
Inkabb segitseget kerek h kinek van ilyen kocsija meg talalkozni esetleg es szemelyesen kerdezni meg beszelni nezegetni
Alkatreszekben in kene segitseg elektronika gyujtas stb 300 ba voltmar a kocsi de nem akar osszealni :/
Nemerzem a 156 le ot pedig mar gyuruzve is lett
Ha kiakarom huzatni nem megy 4-5 ezernel rant egyet egybpillanatra piskosul meglodul kb felmezer fordulat ereeig aztan ujra egy 1.4 astra ereje. ........ mar elfogytak az otletek h milehet vele .... help valaki !! :D
Bocsi a helyesirasert telorol vagyok....
-
üdvözlet mindenkinek!
Budapest ill. Pest környéki Celica -t ismerő vagy azzal foglalkozó szervizt keresnék 2003 évjáratú t -sportomhoz, aminek a blokkjában nagy *** van (az egyik henger elszállt, szét kell kapni a motort).
köszönettel,
-
Őket szokták itt ajánlani általános feladatokhoz. Lehet, hogy a te problémádat is megoldják:
https://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=1323.0 (https://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=1323.0)
-
Sziasztok!
Olyan kérdésem lenne, hogy van egy Toyota Celica 1.8 benzines amerikai típusú autóm amin van tetőablak. Sajnos elkezdett beázni és eléggé csúnya már. hol lehet csak az ablakot beszerezni? Bontókban nem találtam hasonlót.
Köszönöm előre is!
-
Ebay-ről.
-
Szép napot minden kedves fórumozónak!
A kérdésem a következő lenne;
2002-es Celicara felmegy előre a például már 2003-as faceliftes modell lökhárítoja? 🤔
-
Sziasztok! Van egy 2000-es gt-s celicám.
6200-as fordulatnál valami rezgő, erős és kellemetlen hang jön a motor felöl mióta a sportlégszűrőt feltettem. Valószszínűleg a gyári légszűrővel is meg van a jelenség csak halkabb.
Valaki tapasztalt már ilyet? Esetleg valami ötletetek lenne e rá?
-
Sziasztok! Van egy 2000-es gt-s celicám.
6200-as fordulatnál valami rezgő, erős és kellemetlen hang jön a motor felöl mióta a sportlégszűrőt feltettem. Valószszínűleg a gyári légszűrővel is meg van a jelenség csak halkabb.
Valaki tapasztalt már ilyet? Esetleg valami ötletetek lenne e rá?
gázlengés zaj, káros!
-
Sziasztok!
Celica GTS 16" felnihez való felniközép szettet vásárolnék! Kérlek akinek van eladó, írjon. :)
Üdv,
Dávid
-
Sziasztok!
Van egy celicám és láttam hogy a váltón van u240 illetve egy u240z jelzés. Ezek pontosan mik is lennének?
T23 2zz autómata 2000-es és kormányrol is lehet váltani.
Van e különbség az olyan autómata váltók között ami kormányról váltható illetva nem váltható kormányról?
Elöre is köszönöm szépen a válaszokat!
-
Sziasztok,
Szeretném a segítségeteket kérni szerelővel/szerelőkkel kapcsolatban.
Szükségem lenne Toyota Celica t23 1.8.vvti motorhoz ténylegesen értő szerelő/szerelők elérhetőségére.
Első körben Budapesten , de ha nincs, vagy árban megfizethetetlen akkor szívesen megyek vidékre is.
Előre is nagyon köszönöm.
Üdv,
Romeo
-
Sziasztok!
Érdeklődnék ha valakinek nincsen e T18 celica donor autója eladó?
-
Sziasztok!
Nagyon jó állapotú T20 első hátsó ülések keresik új rendeltetésű helyüket keddi naptól . Kérésre képeket küldök. Bp személyes átvétel :tc:
-
Mindene állítós