Az érdekes, hogy úgy szálltam ki a kocsiból, mintha misem történt volna. Utánna az autómentőben viszon igencsak rámjött a remegés.
De az ébredésnél az agyamig az jutott csak el, hogy most ébredek és az autó félig az árokba áll a motor pedig nem megy. Azt hittem megint elaludtam és megtaláltam az árkot.
Innen már viszont jó volt az utam, mert találtam egy újabb kisbuszt, aki mögött 200 méterrel majdnem Budapestig jöhettem kb. 140-el.
JA nem csak saját sztori jöhet? Akkor íme egy másik amiben én csak utas voltam, apám vezetett.
Ja és szintén cserbenhagyás, csak egy héttel később elkapták a srácot a zsaruk.
Olyan 130-cal mehettem és arra ébredtem, hogy egy enyhe jobbos kanyarban erősen jön szembe a korlát. Kormány elránt, csattanás megúszva. Szerencsére a környéken nem közlekedett senki, csak mögöttem jócskán lemaradva jött egy kocsi. Lehet, hogy ő már látta, hogy a kanyarba nyílegyenesen mentem előre? :shock:
Idézetet írta: "SZegecs"JA nem csak saját sztori jöhet? Akkor íme egy másik amiben én csak utas voltam, apám vezetett.
Ja és szintén cserbenhagyás, csak egy héttel később elkapták a srácot a zsaruk.
Nem semmi , hogy a Merci így összetörött , az Uno meg még el tudott hajtani azután , hogy Warbit is helybenhagyta ... Páncélozott kivitel volt , vagy mi ? :lol:
Egyébként a kedvenc szituációm, amikor "jobbra kanyarodva felhajtok a főútra" eset forog fenn. Észrevettétek már, hogy ilyenkor a nagy többség csak a balról érkezőket figyeli, a szemből jövő, éppen előző autóst már nem? :banging:
Idézetet írta: "Lymphater"Az érdekes, hogy úgy szálltam ki a kocsiból, mintha misem történt volna. Utánna az autómentőben viszon igencsak rámjött a remegés.
Igen, ez érdekes, velem is ez volt. Kiszálltam, és még csak azt se vettem észre, hogy vérzik a fejem és üvegszilánkos. A sokk erősebb minden más érzésnél :shock:
Volt egy idő életembel amikor én is sokat jártam vidékre. Nekem az jött be ha álmos voltam, hogy hangosan (szinte ordítva) énekeltem. Aztán rájöttem, hogy ez jó, de mégjobb, ha megállok egy 20 percre szunyálni. :))))
Elkezdett az autó farolgatni: jobbra- balra, egyre erősebben , elkeztem ellenkormányozni, de a jégen csak begyorsult az ide-oda farolgatás (mint kiderült egy faluból kijövet, a nyilt terepen az átfúvás miatt tükörsimává fagyott az út), a végén az autó oldalával csúsztunk előre az úton. Lassan le is sodródtunk és amint az első kerekek a padkán megakadtak az első hó alatti fűcsomóban már borultunk is...
Szerintem hidegben tök jól el lehet aludni, az csak egy darabig működik.
Az elalvás ellen az a jó - úgy tudom -, ha több vért juttatunk az agyba. Erre jó a tarkó masszázs is, vagy bármi fizikai munka. Mert ülés közben nem nagyon dolgozik a szív.
(Én ha gép előtt ülök sokáig, a kezem, lábam nagyon ki bír hülni.)
Amikor megérkeztünk a szálláshelyre, a utolsó saroknál leszakadt (sic!) a kuplungpedál.
Palaczk:
Ez nem egy barna dízel ritmo volt???CUC-278???
Ellenben veled,amit én rühellni tudok azok a ködlámpás parasztok,akik ha nincs köd akkor is kell,hogy használják a szarjaikat!Az ilyenekre mindig rákattintom a kis Yaris reflektorát,bennük a 140W-os izzókkal!Az ilyen az szüljön sündisznót!
:pal3:
De a ragya kétfilléres mercis taxisoknak nem bír szólni, mert a merzsóban a normál lámpatestbe van a ködlámpa építve!!!!! Azok rendszerint köddel járnak (W125-126), vagy mondhatnám az elsőszériás gömbölyű Passatokat is.... Mellesleg az 1982-es Galantom is ilyen volt.. :-)
Ködlámpát én eddig talán 2x használtam, mióta megvan a kocsi (tavaly nov.). Mivel nem bírom azokat, akik teljesen indokolatlanul folyamatosan ködlámpával mennek, így én is csak legvégső esetben kapcsolom fel, hogy ne zavarjam a többi közlekedőt.
De a ragya kétfilléres mercis taxisoknak nem bír szólni, mert a merzsóban a normál lámpatestbe van a ködlámpa építve!!!!!
Továbbra is vallom és fenttartom, hogy a JÓL beállított ködlámpa NEM zavarja a szembejövőket. Igaz ez természetesen a tompított fényszórókra is.
Szerintem zavarja . Egész egyszerűen jobban vakít (normálisan beállítva is) mint egy (szintén normálisan beállított) tompított fényszóró . Nem véletlenül nem szabad indokolatlanul használni . OK , hogy messze nem annyira zavaró , mint egy rosszul belőtt tompított , vagy pláne egy fönnhagyott refi - de akkor is zavaró .
Nem tudom, hogy mennyire vakítana. Pl az enyém olyan 15cm-re van a földtől és fölfelé egyáltalán nem világít (a garázsfalon szoktam ellenőrizni), ráadásul a felső széle eléggé fedve van a besüllyesztés és a lökhárító miatt. Akinek ez a szemébe világít, az már a földön hasal :wink:
Idézetet írta: "Trotter66"
Továbbra is vallom és fenttartom, hogy a JÓL beállított ködlámpa NEM zavarja a szembejövőket. Igaz ez természetesen a tompított fényszórókra is.
Szerintem zavarja . Egész egyszerűen jobban vakít (normálisan beállítva is) mint egy (szintén normálisan beállított) tompított fényszóró . Nem véletlenül nem szabad indokolatlanul használni . OK , hogy messze nem annyira zavaró , mint egy rosszul belőtt tompított , vagy pláne egy fönnhagyott refi - de akkor is zavaró .
van úgyis épp elég vakítás az utakon , ne fokozzuk már fölöslegesen a zavaró fényforrásokat :disgusted:
Namármost a vékony horizontális csíkban elszórt fény, mely a szabványok szerint az úttestel közel párhuzamos kévében kell hogy világítson ...
Tamás69:
VéDanika és a sztíló..... :axe:
Kicsit nosztalgiáztam. :-)
Idézetet írta: "Trotter66"
Namármost a vékony horizontális csíkban elszórt fény, mely a szabványok szerint az úttestel közel párhuzamos kévében kell hogy világítson ...
ITT a lényeg ! Pontosan erről van szó . A ködfényszóró nem lefelé világít , hanem előre . Ezért vakít jobban , mint a tompított - amelynek a fénykévéje lefelé irányul , továbbá eleve úgy van kialakítva , hogy véletlenül se vakítsa a szembejövőt . A ködfényszórónál viszont ez nem volt szempont .
Az pedig , hogy nagyon alacsonyan van , csak akkor számít , abban az egy-két másodpercben , amikor már nagyon közel van egymáshoz a két kocsi . Viszont amikor még távolabb van a szembejövő a ködfényszórójával , akkor bizony vakít , mindaddig , amíg egészen közel nem ér :idea:
Ma egyébként majdnem sikerült leamortizálnom az autót baromarcú belső sávból akart jobbra kanyarodni...Tegnap én voltam f@asz.(Mea Culpa!)
OK , úgy tűnik , azért csak eljutottunk arra a pontra , hogy mindenki szerint jobban vakít :wink: ...
Ködfényszórónál már csak hab a tortán amikor a hátsót bekötik + féklámpának, illetve amikor a kiégett hátsó helyzetjelzőt helyettesítik vele. Engem a hátsó ködlámpa esőben nagyon irritál, de nem szoktam villogni csak csendben anyázok :D
Hát látod, ezért szeretem ezt a társaságot! Mindíg helyére teszzük előbb-utóbb a dolgokat, mindenféle anyázás helyett!!
És még Vdani sincsen....:-)
Nem születtem ugyan újjá - sőt -, de ma nagyon összetörtem a Yarisomat az M7-es bevezetőjén.
Ki akartam sorolni a külsőbe, hogy lemenjek Budaörs felé, ABS, segge elindult, bénáztam és az autó máris keresztbe volt. Merőlegesen neki az elválasztó betonsávnak. A motor ugyan még elindult, a kerekek is egyben maradtak, de kiváncsi leszek mi lesz a vége. Casco van. Meg 10% önrész.
A hűtővíz elfolyt és gondolom a légkondi is ment a levesbe. Első szélvédő, motorháztető, az eleje és a két légzsák. Érdekes, hogy az első vonószem az utastérben volt. Hát most hirtelen ennyi.
afekete:
Jééééézusom :!: Még jó, hogy nem történt neked komolyabb bajod.
Nem születtem ugyan újjá - sőt -, de ma nagyon összetörtem a Yarisomat az M7-es bevezetőjén.
Ki akartam sorolni a külsőbe, hogy lemenjek Budaörs felé, ABS, segge elindult, bénáztam és az autó máris keresztbe volt. Merőlegesen neki az elválasztó betonsávnak. A motor ugyan még elindult, a kerekek is egyben maradtak, de kiváncsi leszek mi lesz a vége. Casco van. Meg 10% önrész.
A hűtővíz elfolyt és gondolom a légkondi is ment a levesbe. Első szélvédő, motorháztető, az eleje és a két légzsák. Érdekes, hogy az első vonószem az utastérben volt. Hát most hirtelen ennyi.
A Budaörsi Toyotához vitték be. Nincs ott valakinek ismerőse, hogy ne szívjak túl sokat a casco-val?
Köszi,
Részvétem.
Ez nagyon kellemetlen, egyszer én is kicsúsztam saját hibából, hát heteken keresztül vertem a fejemet a falba. :x
Kárfelvételt ki csinálja?
afekete, nagyon sajnálom [smilie=sm52.gif] , de szerencse, hogy így megúsztad!
Min sikerült így megcsúszni? Elkapott az esti nagy eső? :shock:
Részvétem, ha a motor nem sérült, akkor annyira nagy gáz nem lehet, kérdés hogy a biztosító és a márkaszervíz miben tud megegyezni.
Annak tényleg örülhetsz, hogy nem lett komolyabb bajod. Tudom ilyenkor leszarja az ember, hogy mi baja van a kocsi az sokkal fontosabb. Legalábbis én így álltam akkor a dolgokhoz.
Remélem nem tk-s az autod, mert az nem lenne valami jó.
Részvétem Attila!
Nem lesz olcsó a mutatvány, abban lehet reménykedni, hogy a hordváz nem sérült meg, bár a húzatópad csodákra képes.
Egy a lényeg, hogy komolyabb bajod nem történt.
HUhhhhhhhhhh. Reszvetem; a kocsi miatt kulon is.
Nekem csak kisebb koccanasom volt, de utana meg igy is napokig hallottam magamban a csattanast, ugyhogy kepzelem Neked milyen lehet...
Ha a kerék is elfordult, motor is beindult, akkor karosszériás ismerős szerint 5-800 közöt megcsinálható, ha a blokk nem sérült sehol.
Reméljük a legjobbakat!
Nem születtem ugyan újjá - sőt -, de ma nagyon összetörtem a Yarisomat az M7-es bevezetőjén.
Ki akartam sorolni a külsőbe, hogy lemenjek Budaörs felé, ABS, segge elindult, bénáztam és az autó máris keresztbe volt. Merőlegesen neki az elválasztó betonsávnak. A motor ugyan még elindult, a kerekek is egyben maradtak, de kiváncsi leszek mi lesz a vége. Casco van. Meg 10% önrész.
A hűtővíz elfolyt és gondolom a légkondi is ment a levesbe. Első szélvédő, motorháztető, az eleje és a két légzsák. Érdekes, hogy az első vonószem az utastérben volt. Hát most hirtelen ennyi.
A Budaörsi Toyotához vitték be. Nincs ott valakinek ismerőse, hogy ne szívjak túl sokat a casco-val?
Köszi,
Na megkapam az Emil-Frey javítási ajánlatát - egyelőre csak telefonon. 1.9xx.000 az anyagár és 500.000 a munkadíj. Remélem ez még belefér, hogy ne legyen a gazdasági totálkár.
Mindenestre, ha meglesz a részletes ajánlat a javításra meg kérdezem Hillart is. (Csak oda pluszban még át kéne vitetni az autót.)
Na egyelőre ennyi.
Miért is az Emil Frey-hez kerül Budaörsről a kocsi?? Ezt nem értem. Miért nem egyből cumbejspil Hillarékhoz?
Idézetet írta: "Trotter66"Miért is az Emil Frey-hez kerül Budaörsről a kocsi?? Ezt nem értem. Miért nem egyből cumbejspil Hillarékhoz?
A Toyota Assistance ezt találta a legközelebbinek. Én erősködtem, hogy Budakeszire vigyék, ahol vettem, de azt mondták nem. Egyébként végig Budaörsről beszéltek, én azt hittem az itteni Reálszisztémához kerül - én meg nem mentem az autóval. Hát nem oda vitték. Most várom az ajánlatot.
Hát ha csak a 10 % kedvezményt veszed a munkadíjból, már az is 50 rugó. Mindenképp nézesd meg náluk is.
A részletezésben nekem feltünt, hogy a jobb oldali biztonsági övet is számolták, pedig az be se volt kapcsolva. Normális ez?
Meg persze vannak szép árak a légzsáknál:
Uatsoldali: 199 233
Kormány: 139 585
Légzsák átvezető: 53 850
Légzsák indító: 114 637
Légzsák szenzor: 2x 21 916
Szóval csak a két légzsák több, mint fél milla.
Szélvédő: 63 830
Értem már miért lehet nagyobb autókban az utasoldali légzsákot lezárni, ha nem ül ott senki. :(
Bár van olyan gyártó , amelyik ezt a problémát elintézi egy matricával meg egy figyelmeztetéssel a kezelési utasításban , hogy a jobb első ülésre nem szabad gyerekülést tenni :roll:
Hát nem tudom mit mondjak, de részvétem. :-(
Mit mondtak, mennyit fizetnek 1általán a gt-re?
Fogad együttérzésem. Ha kell valami segítség fordulj nyugodtan hozám, ha tudok segítek.
Egyébként ma kiderült, hogy megszüntem Toyota tulaj lenni. :cry:
Gazdasági totálkár. Hogy hogyan tovább azt még én sem tudom, de autót venni muszáj lesz a gyerek miatt. Anyagilag nem volt valami jó ötlet ez a crash. :-(
Sajnos ma megtörtént a Carinám töréstesztje. :cry:
Az Egér uton belém szállt oldalról egy Opel Combó. Ráadásul a "szállt" igész szó szerint kell érteni, mert éppen átfordult a tetejére és röptiben kapot telibe oldalról, miközben minketten kb. 70-el haladtunk egymással szemben.
Hátmit modjak? Nem volt egy jó érzés, ahogy tehetetlenül figyelem, hogy repül felém az autó.
Az bal oldalát elég szépen leamortizálta, de úgy nézem,hogy talán semmi fontos elem nem sérült. Az ajtók és a hátsó sárvédő sárült, de cserélhető. ill. javítható. Pontosan a mellettem lévő ajtónál kapott el de szinte semmi bajom nem lett. (Néhány üvegszilánk, és zúzódás a fejemen.)
A Combó bal hátsó sarka, felül (ezzel talált el :!: ), viszont elég rendesen lerombolódott. Kb. fél méterrel beljebb került.
Most szurkolok, hogy meg tudják csinálni, mert nagyon szeretem a járgányt.
Készült egy pár kép. Ha érdekel valakit felrakhatom, bár fogalmam sincs, hogy hova szokták az ilyesmit.
Részvétem!
Akkor miattatok volt lezárva az egész egérút, vagy az egy másik baleset volt?
Sajnos ma megtörtént a Carinám töréstesztje. :cry:
A lényeg, hogy nekem semmi komolyabb bajom nem lett. Járhattam volna sokkal szarabbul is. Mindenesetre a kocsi jól vizsgázott.
borult toyota corolla képek Itt (http://langlovagok.hu/kepek2004/ftp/040630_ronatoyota.shtml). Látszik, ahogy a függönylégzsákok kinyíltak. Nem is trudtam, hogy a Corollákba is teszenk... tök jó
Bocsi,hogy beléd kötök,de az nem Corolla,hanem egy kombi Avensis. Corollákba nem tesznek függönylégzsákot,ha jól tudom.
Sajnos ma megtörtént a Carinám töréstesztje. :cry:
afekete:
Azonban tényleg kaphatsz 1,5 körül már Carinát, esetleg fontold meg jó kis kocsik ezek :)
Sajnos ma megtörtént a Carinám töréstesztje. :cry:
Az Egér uton belém szállt oldalról egy Opel Combó. Ráadásul a "szállt" igész szó szerint kell érteni, mert éppen átfordult a tetejére és röptiben kapot telibe oldalról, miközben minketten kb. 70-el haladtunk egymással szemben.
Hátmit modjak? Nem volt egy jó érzés, ahogy tehetetlenül figyelem, hogy repül felém az autó.
Az bal oldalát elég szépen leamortizálta, de úgy nézem,hogy talán semmi fontos elem nem sérült. Az ajtók és a hátsó sárvédő sárült, de cserélhető. ill. javítható. Pontosan a mellettem lévő ajtónál kapott el de szinte semmi bajom nem lett. (Néhány üvegszilánk, és zúzódás a fejemen.)
A Combó bal hátsó sarka, felül (ezzel talált el :!: ), viszont elég rendesen lerombolódott. Kb. fél méterrel beljebb került.
Most szurkolok, hogy meg tudják csinálni, mert nagyon szeretem a járgányt.
Készült egy pár kép. Ha érdekel valakit felrakhatom, bár fogalmam sincs, hogy hova szokták az ilyesmit.
Nem akarok tippeket adni, de MrIP-nek éppen eladó a Corollája.......
Én láttam a gépet, igényes. ( Főleg, hogy a
fejegysége tőlem származik.. :-))
Tud valaki olyan helyet, ahol jobb pénzért veszik át a totálkáros autót?
Azt tudom, hogy Dunaföldváron van egy, de nem tudom az elérhetőségét.
Meg modták, hogy van egy Budakeszin is, de a neten nem találtam meg.
(Jó volna minnél kevesebbet bukni ezen a gtk-n.)
Köszi
Ahogy kivettem Te nem bevágtál elé és ezért ment neked, hanem nem tetszett neki, hogy lenyomtad és ment utánnad mint a meszes. Hát erre mondják azt, hogy sorry ecsém hibáztál, vidd el a balhét, legyél úriember.. De nem, próbálkozik kifarolni a felelősség alól.
X. ker. Dömsödi út, Szentendrén a Jap-ker-t próbáltad?
Vagy a XVIII. ker. Ady Endre utcában lévő japán bontót?
Esetleg a X. ker. Könyves Kálmán # Kőbányai útit?
Nincs is annyira osszetorve! Biztos nem erdemes megcsinaltani?
csináltasd meg!még lóvé is maradna a zsebedben,mert tk-ra fogják venni!
Van hozzá elég sok helyen bontós cucc!!!NEm is veszettül drágáért!
sajnallak afekete, remelem a lehetosegekhez kepest jol fogsz kijonni a bulibol.
Amúgy azért sem akarom megcsináltatni, mert kiderült, hogy kicsi számunkra az autó, van egy 3 és fél hónapos gyerek. (Erről persze már tudtam amikor megrendeltük a kocsit, de gondoltam 3 évig csak elég lesz aztán majd lecseréljük. Na ezek szerint kicsit előre kell hozni azt a cserét. :-( )
Ma láttam itt Pécsett kereskedésben egy 2000. júniusi (ráncfelvarrott) Corolla szedánt - meglehetősen jól fest, alaposan megnéztem. Az irányára 2.3, de ebből biztos lehet még faragni - és a kocsi tényleg tiptop állapotú :)
Neten nincs fenn?
Ma láttam itt Pécsett kereskedésben egy 2000. júniusi (ráncfelvarrott) Corolla szedánt - meglehetősen jól fest , alaposan megnéztem .
Ma láttam itt Pécsett kereskedésben egy 2000. júniusi (ráncfelvarrott) Corolla szedánt - meglehetősen jól fest , alaposan megnéztem . 1.4-es , ezüstmetál , színrefújt lökhárítókkal , gyári Toyota alufelnikkel (14 collosak) . Belül bézs színű (mint a Musicé) , van benne centrál , riasztó , elöl elektromos ablak , vezetőoldali lufi és klíma ! És ami a lényeg : 48 ezer km van állítólag benne. Az irányára 2.3 , de ebből biztos lehet még faragni - és a kocsi tényleg tiptop állapotú :)
Ja , ilyet , csak ködfényszórók nélkül . De tényleg tiptop volt - használtautó-kereskedésben ritkán látni ilyen korrekt autót !
Idézetet írta: "Palaczk"Ja , ilyet , csak ködfényszórók nélkül . De tényleg tiptop volt - használtautó-kereskedésben ritkán látni ilyen korrekt autót !
Sztem 2,1 M-ig le lehet nyomni az árát, nem nagyon mennek most a kocsik.
2.336-ot 2.1-re :shock: ? Hát ... talán . Ha kp-ban fizetsz, akkor esetleg. Ha részletre, akkor biztos nem.
Idézetet írta: "Palaczk"2.336-ot 2.1-re :shock: ? Hát ... talán . Ha kp-ban fizetsz, akkor esetleg. Ha részletre, akkor biztos nem.
Ja, ezt mindig elfelejtem. Persze én csak kp.-ben gondolkodom, mert nem szeretek adós lenni, és az anyagi lehetőségeim meg is engedték ezt.
De lehet, hogy meg kell barátkoznom a gondolattal...
Na ja ... Ha megteheted , persze jobb a kp . De én úgy vagyok (lennék...) vele , hogy inkább fölveszek némi hitelt és veszek egy fiatalabb kocsit - mint egy idősebbet kp-ért . A Carina vételekor ez a kérdés a gyakorlatban föl is merült , és a "hitelre , de fiatalabbat" mellett döntöttünk .
Most úgyis mindegy, mert ha lesz pénzünk, azt egy nagyobb lakásra fogjuk költeni, az autócsere csak ábránd. Végül is ennek csak annyi baja van, hogy nincs benne légkondi. Meg én egy ford.számmérőt is elviselnék...
Amúgy viszont a te esetedben tényleg nem sok minden indokolja a cserét , elég korrekt állapotban van a géped :)
Megérkezett az árajánlat a Carina javításáról.: 1.6M Ft ->Gazdasági totálkár. :(
Megérkezett az árajánlat a Carina javításáról.: 1.6M Ft ->Gazdasági totálkár. :(
Az hogy eladtam nem kellett igazolnom senkinek, meg is tarthattam volna.
Lehet hogy ez változott? de nem látnám sok értelmét...
Azért a teherautós is láthatta volna, hogy nem 80-al döcög a Honda...
De tényleg nem semmi felvételek.
Csatlakozom blazshoz. A sok kamionos olyan szemét módon hajt 75el a falvakban, hogy csak na. Megelőzöm őket a falu előtt, beérünk a faluba, én lelassítok 60-65-re, ő meg simán megelőz. :shock: Tudja, hogy úgyis visszaelőzöm 2 perc múlva, de ő csakazértis :evil: Nem beszélve a balesetveszélyről :?
Bolond nap volt a mai...
Tudtok überelni???? :twisted:
Idézetet írta: "Trotter66"Tudtok überelni???? :twisted:
Nem . Nem tudunk . Ez ultra-giga-szopás , soha életemben ne legyen ilyen napom :cry:
Tudtok überelni???? :twisted:
Tudtok überelni???? :twisted:
Tudtok überelni???? :twisted:
Na erre mondom én is, hogy a tegnapi nap VALÓBAN bolond nap volt.Tudtok überelni???? :twisted:
(800eFt az Emil Frey által ajánlott 1.6M helyett)
Idézetet írta: "Hard"(800eFt az Emil Frey által ajánlott 1.6M helyett)
Hol csinálták meg? (Bár nekem még talán féláron is gazdasági totálkár... :-( )
Apu:
Mesélj, milyen volt az erotika kiállítás? Ment a (http://smiley.onegreatguy.net/69.gif) rendesen?
http://langlovagok.hu/kepek2004/fehervar/041104_kadocsaaudi.shtml
Hogy lehet olyan hülye és felelőtlen valaki, hogy száguldozik és nem köti be magát :( Ha bekötötte volna magát, kutya baja se lett volna, így meg életveszélyes sérülések.
Nem történt baleset, de kevésen múlt:
Nyháza, két sáv, belsőben egy román kamion, kívül én, kicsit lemaradva. Mivel nem bízom a 'balkáni' sofőrökben, nem mentem mellé (szerencsére). Ismertem a környéket, tudtam, hogy a belső sáv egy idő után elkanyarodik és a kamionok arra mennek, nekem meg a külső jó a belváros felé. Amikor már tudtam, hogy a kamion a helyes sávban megy mellémerészkedtem, mivel a sávom üres volt. A kocsi orra a nyergesvontató hátsó kerekével egy síkban volt, mellettem a bazi nagy vontatmány. Tőlem jobbra magas padka + palánk. Egyszercsak a kamion megindult rám. Mivel jobbra húzódni nem tudtam, duda + erős fék. Bíztam benne, hogy észreveszi a dudát. Észre is vette, az elejét visszahúzta, de a vontatmány hátulja ilyenkor még jobban meglódul az ellenkező irányba, azaz felém. Én már gyakorlatilag álltam és csak reménykedtem, hogy elhalad mellettem mielőtt felken a palánkra. Az oldalát nem kapta el, az elejét meg azért nem érte, mert alacsonyabban volt, mint neki a hátulja. Kicsin múlt [smilie=sm45.gif]
Az asszony is leizzadt, majd felvetette, hogy mégiscsak kellene a hangos duda...
Én a múltkor kis privát "felmérést" végeztem itt Pécsett. Figyeltem a szembejövő kocsikat, hogy hányból hányban van bekötve a sofőr öve. Mindig húszas egységeket számoltam , ötször egymás után. Gyerekek, a legkedvezőbb arány húszból hét volt, kétszer volt húszból hat , egyszer húszból öt, egyszer pedig húszból négy :( ... Mi a rosseb történik itt, Titanic-effektus, sérthetetlennek képzeljük magunkat, vagy mi :?: :x :evil:
Idézetet írta: "Palaczk"Én a múltkor kis privát "felmérést" végeztem itt Pécsett. Figyeltem a szembejövő kocsikat, hogy hányból hányban van bekötve a sofőr öve. Mindig húszas egységeket számoltam , ötször egymás után. Gyerekek, a legkedvezőbb arány húszból hét volt, kétszer volt húszból hat , egyszer húszból öt, egyszer pedig húszból négy :( ... Mi a rosseb történik itt, Titanic-effektus, sérthetetlennek képzeljük magunkat, vagy mi :?: :x :evil:
Ráadásul most a Pécsi Ildikó-baleset kapcsán még lovat adnak alájuk, hogy lám, azért maradt életben, mert nem volt bekötve - függetlenül attól, hogy ez igaz-e...
Mert ha be van kötve, akkor max kulccsonttörése van, így meg azon kívül minden más csontja tört el!
Idézetet írta: "Tamás69"Mert ha be van kötve, akkor max kulccsonttörése van, így meg azon kívül minden más csontja tört el!
De kiesett a kocsiból, amibe meg belement egy másik...
Idézetet írta: "Tamás69"Mert ha be van kötve, akkor max kulccsonttörése van, így meg azon kívül minden más csontja tört el!
De kiesett a kocsiból, amibe meg belement egy másik...
Úgy tűnik lemaradtam valamiről (hiába nem igazán nézek tvt). Mi történt a Pécsi Ildikóval?
Az övbekapcsolás nálam is alapértelmezett dolog, de asszem az efféle szokásokról korábban már volt szó.
Idézetet írta: "squiddy"Úgy tűnik lemaradtam valamiről (hiába nem igazán nézek tvt). Mi történt a Pécsi Ildikóval?
Az övbekapcsolás nálam is alapértelmezett dolog, de asszem az efféle szokásokról korábban már volt szó.
Elszállt az autópályán , állítólag defekt miatt , aztán kiröpült a kocsiból és egy darabig csúszott az aszfalton :shock: ... De ennek már egy ideje .
Tegnap volt a tv-ben, hogy mindekozben meg mobiltelefonalt is. Es persze nem volt bekotve sem.
Az újabb Toyotákban már szerencsére van öv bekapcsolására figyelmeztető hang. Okos magyar mit csinál? Vagy kiiktattatja szervízben a hangot, vagy beköti az övet úgy, hogy maga mögött elvezeti. Na nehogymár őtet zavarja bármi is :evil:
Idézetet írta: "Peter"Tegnap volt a tv-ben, hogy mindekozben meg mobiltelefonalt is. Es persze nem volt bekotve sem.
Lehet hogy őt is foglalkoztatja a túlnépesedés és tenni akar valami ellene. :-)
Az öv becsatolásáról annyi a szerény véleményem, hogy végülis nagy valószínűséggel csak magát öli meg az a balesetnél, aki nem köti be magát. Másokra talán nem veszélyes.
Ja, az ilyen eseteket imádják kiemelni - és a sok idióta tényleg kapva kap rajta, hogy "no lám!" ... :x ... Egy jóval kisebb kockázat kivédése érdekében bevállalnak egy jóval nagyobbat :shock:
Lehet hogy őt is foglalkoztatja a túlnépesedés és tenni akar valami ellene. :-)
a dörzsöltebbje szerez egy levágott övcsatot, és azt dugja be a helyére :shock: :evil:
annyira megszokott mozdulat, hogy ha nem kötöm be magam, nem érzem jól magam a kocsiban.
Idézetet írta: "KLaco"annyira megszokott mozdulat, hogy ha nem kötöm be magam, nem érzem jól magam a kocsiban.
Igen, ez nekem is van, olyan érzés bekötetlenül, mintha ki lenne gonbolva a nadrágom, vagy az ingem.
eleg durva kampanyfilm a temaban (http://www.dimnet.hu/~jts/seatbelt.mpg)
Nekem még szerencsére nem volt nagy balesetem. Már ahol megsérültem volna. Múlt héten a lejtőn -1C°-ban a csőtörésen viszont eléggé fostam lefelé, nyári gumival. De erről másik topicabn írtam.
Nalam is pavlovi a biztonsagi ov, mikor kialltam a garazsbol a kertbe kocsit mosni akkor is bekapcsoltam, hulyen is neztem utana :)
eleg durva kampanyfilm a temaban (http://www.dimnet.hu/~jts/seatbelt.mpg)
Jól teszitek!
Pedig valószinűleg ti még nem csúsztatok a tetőre állva az autópálya szembejövő sávjában ... néha előjön az a képsorozat.
Szerencsére szieszta időben nem jött arra senki ...
Miért nem csinálják a kocsikat fából??? :roll: :lol:
Most láttam a Fókuszban, hogy egy srác neki ment kocsival (90km/h +Suzuk) )egy fának, egy hónapig volt eszméletlen. A fa azóta is jól van. Picit lejött a kérge.
Miért nem csinálják a kocsikat fából??? :roll: :lol: [/b]
Én egyszer láttam egy ilyen tetőreborulós átfordulós ladát, a házunknál a buszmegállóból. Jött a kanyarban a lada gyorsan, megcsúszott a a kanyarban, és pördült egyet, végül a kerekén állt meg, de a tengelyek nem maradtak linárisak. Őszintén szólva vicces látvány volt. Nem sérült meg senki.
Ide is beteszem:Egy tanulságos cikk (http://www9.online.rtlklub.hu/cikkek/7/9123.shtml)
Ide is beteszem:Egy tanulságos cikk (http://www9.online.rtlklub.hu/cikkek/7/9123.shtml)
De hogy mit keresett a 6-oson gyalog??? :shock:
Idézetet írta: "Toygli003"De hogy mit keresett a 6-oson gyalog??? :shock:
Az 5-ösön is előfordulnak út szélén sétáló vagy bicikliző idióták :x Persze, nincs más közlekedési útvonal, de nem véletlenül vannak kitiltva, hanem a saját érdekükben :(
Én tegnap a 6-os úton mentem haza és szembesültem egy elég csúnya balesettel. A csókát elütötte egy Nexia és utána szegny 80 métert repült kb.
Na persze pont akkor értem oda amikor letakarták szerencsétlent. De hogy mit keresett a 6-oson gyalog??? :shock:
hegynek felfelé egy nagyon szűk utcában, ahol néha 2 busz sem fér el egymással szemben a parkoló kocsiktól.
De hogy mit keresett a 6-oson gyalog??? :shock:
És ez volt az 500. hozzászólásom :supz: :rockout3:
egy ízben szerelőnél beszélgettem egy üreg fazonnal, aki anno a 412-es Moszkvicsával szintén a 6-oson, szintén egy (fullrészeg) gyalogost ütött el sötétben & esőben, kb. 90-el :shock: ... A kocsi orra földobta a gyalogost, úgyhogy másodjára a tető szélének ütközött (egyidejűleg kitörve a szélvédőt), és a felső szélvédőkeret térdből levágta az egyik lábát :pal2: - a fazon hátrarepült a tető fölött, a levágott lába viszont beesett az autóba, a sofőr mellé [smilie=sm01.gif] ... Csak pár másodperccel később vette észre, amikor már lefékezett, de akkor aztán ki is dobta a taccsot azonmód és alaposan :vom:
Na sajnos szombaton engem is utolért a végzet!
A Könyves Kálmánon mentem a középső sávban, lassult a forgalom, mert a belsőben koccantak. Mindenki klasszul halad lépésben, engedjük be a belsőből az arcokat, erre a mögöttem a belsőbe közlekedő IFA engem nem észlelve sávot váltott és a mértebeli különbséget kihasználva szinte áttolt a külsőbe. A bal hátulja elég szarul néz ki, az ajtó tuti csere, a bal hátsó lámpa összetört, a benzintank körül IFAkék festéknyom, a lökhárító beszakadt :cry:
A fószer mindent elismert (még szép), de olyan ideges voltam majdnem leütöttem.
Hát ez van. A héten kezdem is az ügy intézését.
Na sajnos szombaton engem is utolért a végzet!
A Könyves Kálmánon mentem a középső sávban, lassult a forgalom, mert a belsőben koccantak. Mindenki klasszul halad lépésben, engedjük be a belsőből az arcokat, erre a mögöttem a belsőbe közlekedő IFA engem nem észlelve sávot váltott és a mértebeli különbséget kihasználva szinte áttolt a külsőbe. A bal hátulja elég szarul néz ki, az ajtó tuti csere, a bal hátsó lámpa összetört, a benzintank körül IFAkék festéknyom, a lökhárító beszakadt :cry:
A fószer mindent elismert (még szép), de olyan ideges voltam majdnem leütöttem.
Hát ez van. A héten kezdem is az ügy intézését.
Hát ha már a sávváltós-oldalbatoszós téma van napirenden ...
Barátném Volvojának bal oldalát egy dobozos UAZ lökhárítója sliccelte föl elbénázott sávváltás közben , pár évvel ezelőtt . Szabályosan felnyitotta , mint egy konzervet :shock: - a vágás a kilincs magasságában indult a vezető-ajtó közepén , és tartott egészen a hátsó sárvédő közepéig [smilie=sm50.gif] ... A sofőr persze elismert mindent , a biztosító fizetett is , de ezzel együtt döbbenetesnek tartottam , hogy a két darab baloldali ajtó cseréje , a bal hátsó sárvédő javítása és e három elem fényezése 400 ezer forintba került - 1997-ben :pal2:
Tudod, ha a biztosító fizet, akkor minden "kicsit" drágább lesz a szervizekben is ám :wink:
Az volt még a szép - pl. egy első lökhárító fényezése hetvenvalahányezer forint :shock:
Ezért jó a fekete műanyag lökös... :wink:
Idézetet írta: "Palaczk"Az volt még a szép - pl. egy első lökhárító fényezése hetvenvalahányezer forint :shock:
Ezért jó a fekete műanyag lökös... :wink:
Idézetet írta: "music"Ezért jó a fekete műanyag lökös... :wink:
Kivéve, ha egy színrefújt fehér lökhárítós autóval találkozol, mert akkor fehér lesz a te lökhárítód is :D :wink:
Na igen ... És , mondjuk , ennek a Camrynek nem is áll rosszul . De pl. egy Carina E azért már elég bután mutat vele :roll: ...
Hétvégén lenn voltam Balatonon , jóbarátokkal . Este grillezés , iszogatás éjfélig . A társaság ekkor elindult bulizni át Boglárra . Az egyik kocsi sofőrje részegen vezetett - nem is ült be mellé , csak egyvalaki (neki máshol már nem volt hely) .
Bogláron , a rendőrök utólagos becslése szerint , 180-al előzött belterületen , és nem vette észre , hogy körforgalom következik . Egyenesen behajtott a körforgalomba , felborult . Neki nem lett (szinte) semmi baja , de a mellette ülő srác , Magyarország egyik legjobb freestyle szörföse , azonnal meghalt . 23 éves volt :cry:
Én nem ismertem közelebbről , de előtte a grillezés során váltottunk pár szót , és nem telt el egy óra aközött , hogy kezet fogtunk , és a halálhírét hozták . Az is érdekes gondolat , hogy abban az autóban ülhetett volna valamelyik közelebbi barátom/barátnőm is , vagy épp ülhettem volna én is . Ha én is velük megyek a buliba , még egy embernek csak abban az autóban lett volna hely .
A dolog rettentő gyorsan meg tud történni . Úgyhogy észnél lenni , emberek .
Hát igen sajna a baleset hamar megtörténhet ilyen esetben. Nem okoskodni akarok, mert ilyen hír hallatán azért összeszorul a szív, de nagy tanulság, hogy ne ülj be részeg mellé autóba ill ne hagyd gyorsan menni. Sajna ilyen az élet.
Az is érdekes gondolat, hogy abban az autóban ülhetett volna valamelyik közelebbi barátom/barátnőm is, vagy épp ülhettem volna én is. Ha én is velük megyek a buliba, még egy embernek csak abban az autóban lett volna hely.
Idézetet írta: "KLaco"Hát igen sajna a baleset hamar megtörténhet ilyen esetben. Nem okoskodni akarok, mert ilyen hír hallatán azért összeszorul a szív, de nagy tanulság, hogy ne ülj be részeg mellé autóba ill ne hagyd gyorsan menni. Sajna ilyen az élet.
Egyvalamin átsiklottál, nem jókedvéből ült oda be: Az egyik kocsi sofőrje részegen vezetett - nem is ült be mellé, csak egyvalaki (neki máshol már nem volt hely).
Idézetet írta: "Palaczk"Az is érdekes gondolat, hogy abban az autóban ülhetett volna valamelyik közelebbi barátom/barátnőm is, vagy épp ülhettem volna én is. Ha én is velük megyek a buliba, még egy embernek csak abban az autóban lett volna hely.
Ezen ne rágódj, a sors nem véletlenül rendezte így! Amikor nem mentél el, tudat alatt ezt is mérlegelted. A szörfös pedig csúnya halált választott magának. A sofőrnek azért megmutatnám a baleset képeit...
Idézetet írta: "music"Idézetet írta: "KLaco"Hát igen sajna a baleset hamar megtörténhet ilyen esetben. Nem okoskodni akarok, mert ilyen hír hallatán azért összeszorul a szív, de nagy tanulság, hogy ne ülj be részeg mellé autóba ill ne hagyd gyorsan menni. Sajna ilyen az élet.
Egyvalamin átsiklottál, nem jókedvéből ült oda be: Az egyik kocsi sofőrje részegen vezetett - nem is ült be mellé, csak egyvalaki (neki máshol már nem volt hely).
Nem okoskodni akarok, de erőszakkal se kényszerítettek volna be, inkább 6-an a másik kocsiba.
Elég kemény a sztori :~(
Egy pár kérdőjel van bennem az esettel kapcsolatban.
-Azért nem mindegy, hogy a sofőr gatya részeg volt, vagy mondjuk volt benne 2 sör? Ha csak 2 sör lett volna az illetőben, valszeg én is beültem volna mellé. Illetve abban az esetben is, ha én részegebb lettem volna, mint a sofőr és nem tudtam volna mérlegelni a helyzetetet.
-Miért kellett 180-nal hajtani városban, éjszaka?
Velem is történt olyan régebben (manapság jó fiú vagyok), hogy némi lájtos piálás után beültem kocsiba de akkor piszokul figyeltem, hogy 45-50nél többel semmiképp ne menjek. Nem értem azokat, akik ilyen esetben nyomják neki, minha muszáj lenne :(
És miért engedtétek vezetni?
Szerintem a 180-as tempó arra utal, hogy seggrészeg volt, hiszen Bogláron ennyivel menni, az az önkontroll elvesztése.
A másik dolog, amit squiddy is írt, hogy ha tudom, hogy ittam, óvatosabb vagyok. Tegnap enyhe hőemelkedésem volt, és ez már annyit torzított az ítélőképességemen, hogy piros lámpánál majdnem belegurultam az előttem állóba, minden ok nélkül. Csak kicsit fékeztem később, mint normálisan.
... Azért abba is érdemes belegondolni , hogy neki ezek után milyen lesz ebben a tudatban leélni az életét , hogy megölte a barátját :?
Idézetet írta: "Palaczk"
... Azért abba is érdemes belegondolni , hogy neki ezek után milyen lesz ebben a tudatban leélni az életét , hogy megölte a barátját :?
Többet garantáltan nem fog piásan autóba ülni...
Barátok voltak, megbízott benne. Ráadásul ő is részeg volt. Ez a kettő együtt így bőven elég :?
Idézetet írta: "Palaczk"... Azért abba is érdemes belegondolni, hogy neki ezek után milyen lesz ebben a tudatban leélni az életét, hogy megölte a barátját :?Többet garantáltan nem fog piásan autóba ülni...
Idézetet írta: "Palaczk"Barátok voltak, megbízott benne. Ráadásul ő is részeg volt. Ez a kettő együtt így bőven elég :?
Velem ilyesmi nem fordulhatna elő. Én sem volta/lennék részeg, és nem is ülnék be egy ilyen sofőr mellé.
Pécsett a Barbakántól 3 percen belül felértünk az Állatkerthez...)
Egy ilyen összetört autó látványából, és persze a benne ülők korházi ápolásából okulva kötöm és köttetem be a hátsó ülésen utazókkal a biztonsági övet.És szót fogadnak?
Hihetetlen, hogy mire képes egy elszabaduló test, letarol mindent. Nembeszélve arról, hogy ő maga milyen komoly sérüléseket szenved el.
Illetve egyikük egyszer igen (talán lesz, akinek mond valamit az, hogy Pécsett a Barbakántól 3 percen belül felértünk az Állatkerthez...), de azt is megúsztuk [smilie=sm45.gif]
Idézetet írta: "Rozsomák"Egy ilyen összetört autó látványából, és persze a benne ülők korházi ápolásából okulva kötöm és köttetem be a hátsó ülésen utazókkal a biztonsági övet.És szót fogadnak?
Hihetetlen, hogy mire képes egy elszabaduló test, letarol mindent. Nembeszélve arról, hogy ő maga milyen komoly sérüléseket szenved el.
Hihetetlen,hogy az embernek szabályosan össze kell vesznie a családtagjaival,hogy eredményt érjen el.
Kívülállóval nem.Azt el sem viszem,ha nem köti be magát. :?
Idézetet írta: "Rozsomák"Egy ilyen összetört autó látványából, és persze a benne ülők korházi ápolásából okulva kötöm és köttetem be a hátsó ülésen utazókkal a biztonsági övet.És szót fogadnak?
Hihetetlen, hogy mire képes egy elszabaduló test, letarol mindent. Nembeszélve arról, hogy ő maga milyen komoly sérüléseket szenved el.
Hihetetlen,hogy az embernek szabályosan össze kell vesznie a családtagjaival,hogy eredményt érjen el.
Kívülállóval nem.Azt el sem viszem,ha nem köti be magát. :?
Idézetet írta: "Szonár"Idézetet írta: "Rozsomák"Egy ilyen összetört autó látványából, és persze a benne ülők korházi ápolásából okulva kötöm és köttetem be a hátsó ülésen utazókkal a biztonsági övet.És szót fogadnak?
Hihetetlen, hogy mire képes egy elszabaduló test, letarol mindent. Nembeszélve arról, hogy ő maga milyen komoly sérüléseket szenved el.
Hihetetlen,hogy az embernek szabályosan össze kell vesznie a családtagjaival,hogy eredményt érjen el.
Kívülállóval nem.Azt el sem viszem,ha nem köti be magát. :?
Hello,
Sajnos nekem is hasonló tapasztalataim vannak (mármint az "össszeveszéssel" kapcsolatban). Már többször megfogadtam, hogy addig nem indulok el, amíg mindenki be nem köti magát, de sokszor saját magammal is kiszúrnék, mivel lehet hogy el sem indulnánk....
Idézetet írta: "BÉGÉ"Idézetet írta: "Szonár"Idézetet írta: "Rozsomák"Egy ilyen összetört autó látványából, és persze a benne ülők korházi ápolásából okulva kötöm és köttetem be a hátsó ülésen utazókkal a biztonsági övet.És szót fogadnak?
Hihetetlen, hogy mire képes egy elszabaduló test, letarol mindent. Nembeszélve arról, hogy ő maga milyen komoly sérüléseket szenved el.
Hihetetlen,hogy az embernek szabályosan össze kell vesznie a családtagjaival,hogy eredményt érjen el.
Kívülállóval nem.Azt el sem viszem,ha nem köti be magát. :?
Hello,
Sajnos nekem is hasonló tapasztalataim vannak (mármint az "össszeveszéssel" kapcsolatban). Már többször megfogadtam, hogy addig nem indulok el, amíg mindenki be nem köti magát, de sokszor saját magammal is kiszúrnék, mivel lehet hogy el sem indulnánk....
Figyu! Egyszer próbáld ki!! Meglepő lesz az eredmény! Öt perc várakozás és kezdeti barátságos évődés után jönnek az erősebb viccek, majd a sértődés színlelése. Ha pedig szemben megállnak a frontok, és még kiszállni sem hajlandó az illető, zárd be az autóba. Az nyer, aki tovább bírja. 8)
Nálam egy hét is letelt, mire adott barátom újra beszélt velem. Azóta nem kötekedik. Aszongya hülye vagyok és kész. :) DE: tudomásul vette. Aszondom megéri egy kis hercehurca - ennek úgyis híre megy majd a baráti körben és elfogadják/megszokják. Ennyi.
Nekem ráfért a pofámra ... :wink:
Kicsit más ujjászületés de leirom azé :twisted:
2 éve karacsony 1. napján kitaláltuk haverokkal (amire mar fél éve készültünk), hogy a nyáron összetört trabantnak lementett tetejet kiprobaljuk végre havon :D
Felmentunk Fótr a Fáy présházhoz. Nemis volt gáz az 1. fél oráig. Aztán jött a vadulás. - Csusszunk le 3-n!! :)
Elindultunk, én ültem középen, és jött a nagy gödör ami legalabb fél méter mély volt. Persze belementunk. Fájt a hátam ezerrel, hazavezetni nem bírtam már. Hazavittek, feküdtem hátfájással 2 napot ami muloban volt. Legjobb cimbim tanácsára elmentem megröntgeneztetni és kiderült hogy eltörött az egyik csigolyam!!
Nah mondom szevasz, korhaz meg minden :?
Kaptam elöször gipszböl 1 mellényt 2 honapra hogy majd összeforr címmel. Ahelyett hogy gyogyult volna, még felszívodtak a csontok! :o
Jött a műtét! :shock: Kemény 4 orás műtét volt ahol a törött csigolyat kivették és betettek helyette titánt amit hozzálmezeltek a alatta felette lévő csigolyahoz. Még 3 honap kényszerpihenő ami már lábadozással telt persze lehetett mozogni már.
Csak az a baj hogy azota uszason kivul semmilyen mozgast nem szabad még futni se... Megemelek 15 kilot 2 napig fáj a hátam, szal 1 életre leírtam magam.
Kicsit más ujjászületés de leirom azé :twisted:
2 éve karacsony 1. napján kitaláltuk haverokkal (amire mar fél éve készültünk), hogy a nyáron összetört trabantnak lementett tetejet kiprobaljuk végre havon :D
Felmentunk Fótr a Fáy présházhoz. Nemis volt gáz az 1. fél oráig. Aztán jött a vadulás. - Csusszunk le 3-n!! :)
Elindultunk, én ültem középen, és jött a nagy gödör ami legalabb fél méter mély volt. Persze belementunk. Fájt a hátam ezerrel, hazavezetni nem bírtam már. Hazavittek, feküdtem hátfájással 2 napot ami muloban volt. Legjobb cimbim tanácsára elmentem megröntgeneztetni és kiderült hogy eltörött az egyik csigolyam!!
Nah mondom szevasz, korhaz meg minden :?
Kaptam elöször gipszböl 1 mellényt 2 honapra hogy majd összeforr címmel. Ahelyett hogy gyogyult volna, még felszívodtak a csontok! :o
Jött a műtét! :shock: Kemény 4 orás műtét volt ahol a törött csigolyat kivették és betettek helyette titánt amit hozzálmezeltek a alatta felette lévő csigolyahoz. Még 3 honap kényszerpihenő ami már lábadozással telt persze lehetett mozogni már.
Csak az a baj hogy azota uszason kivul semmilyen mozgast nem szabad még futni se... Megemelek 15 kilot 2 napig fáj a hátam, szal 1 életre leírtam magam.
Gyöngyös és Abasár között ugyanabban az S kanyarban (egy szép sárga exbrigádszálló van a második ív belső oldalán) egy év alatt kétszer vitték le a visszapillantótükrömet ideális ívet követő önjelölt Sumákerek...
A második eset után egy héttel egy haver mesélte, hogy egy héttel előtte valami "barom" levitte a tükrét abban a kanyarban... Sok szépet és jót mondtam neki utánna. Már nem vagyunk haverok......
Idézetet írta: "Palaczk"Illetve egyikük egyszer igen (talán lesz, akinek mond valamit az, hogy Pécsett a Barbakántól 3 percen belül felértünk az Állatkerthez...), de azt is megúsztuk [smilie=sm45.gif]
Ezt milyen kocsival sikerült elérni - gondolom nem kispolákkal...
Én egyébként elindulok, és szólok, hogy kösse be magát az illető. Eddig nem kellett veszekedni senkivel, első szóra bekötötte. Egyébként én is mikor beszállok mások kocsijába, első lépés, hogy bekötöm magam. Olyan vezető mellé nem is ülök be ha 1 mód van rá, aki nem köti be magát.
Kicsit más ujjászületés de leirom azé :twisted:
2 éve karacsony 1. napján kitaláltuk haverokkal (amire mar fél éve készültünk), hogy a nyáron összetört trabantnak lementett tetejet kiprobaljuk végre havon :D
Felmentunk Fótr a Fáy présházhoz. Nemis volt gáz az 1. fél oráig. Aztán jött a vadulás. - Csusszunk le 3-n!! :)
Elindultunk, én ültem középen, és jött a nagy gödör ami legalabb fél méter mély volt. Persze belementunk. Fájt a hátam ezerrel, hazavezetni nem bírtam már. Hazavittek, feküdtem hátfájással 2 napot ami muloban volt. Legjobb cimbim tanácsára elmentem megröntgeneztetni és kiderült hogy eltörött az egyik csigolyam!!
Nah mondom szevasz, korhaz meg minden :?
Kaptam elöször gipszböl 1 mellényt 2 honapra hogy majd összeforr címmel. Ahelyett hogy gyogyult volna, még felszívodtak a csontok! :o
Jött a műtét! :shock: Kemény 4 orás műtét volt ahol a törött csigolyat kivették és betettek helyette titánt amit hozzálmezeltek a alatta felette lévő csigolyahoz. Még 3 honap kényszerpihenő ami már lábadozással telt persze lehetett mozogni már.
Csak az a baj hogy azota uszason kivul semmilyen mozgast nem szabad még futni se... Megemelek 15 kilot 2 napig fáj a hátam, szal 1 életre leírtam magam.
Ez nem volt újjászületés - szerencsére - de még annak idején a Dacia-val nekimentem egy villanyoszlopnak, mert kidurrant a jobb első kerék (még belsős gumik voltak). Erősen káros lett a kocsi, nekem semmi bajom, de szépen sikerült megjavítattni, festéssel, mindennel. Azóta se tudnak róla a szüleim. :D
Idézetet írta: "Kpeki"Kicsit más ujjászületés de leirom azé :twisted:
2 éve karacsony 1. napján kitaláltuk haverokkal (amire mar fél éve készültünk), hogy a nyáron összetört trabantnak lementett tetejet kiprobaljuk végre havon :D
Felmentunk Fótr a Fáy présházhoz. Nemis volt gáz az 1. fél oráig. Aztán jött a vadulás. - Csusszunk le 3-n!! :)
Elindultunk, én ültem középen, és jött a nagy gödör ami legalabb fél méter mély volt. Persze belementunk. Fájt a hátam ezerrel, hazavezetni nem bírtam már. Hazavittek, feküdtem hátfájással 2 napot ami muloban volt. Legjobb cimbim tanácsára elmentem megröntgeneztetni és kiderült hogy eltörött az egyik csigolyam!!
Nah mondom szevasz, korhaz meg minden :?
Kaptam elöször gipszböl 1 mellényt 2 honapra hogy majd összeforr címmel. Ahelyett hogy gyogyult volna, még felszívodtak a csontok! :o
Jött a műtét! :shock: Kemény 4 orás műtét volt ahol a törött csigolyat kivették és betettek helyette titánt amit hozzálmezeltek a alatta felette lévő csigolyahoz. Még 3 honap kényszerpihenő ami már lábadozással telt persze lehetett mozogni már.
Csak az a baj hogy azota uszason kivul semmilyen mozgast nem szabad még futni se... Megemelek 15 kilot 2 napig fáj a hátam, szal 1 életre leírtam magam.
Hú bakker , ez nagyon gáz :shock: ... És egy ártatlan hülyéskedés miatt :(
Ez nem volt újjászületés - szerencsére - de még annak idején a Dacia-val nekimentem egy villanyoszlopnak, mert kidurrant a jobb első kerék (még belsős gumik voltak). Erősen káros lett a kocsi, nekem semmi bajom, de szépen sikerült megjavítattni, festéssel, mindennel. Azóta se tudnak róla a szüleim. :D
Az illető kapott egy 60.000 Ft-os bírságot meg gondolom néhány pontot a jogsijára.Asszem simán lehetne nyitni egy "az igazságszolgáltatás (?) furcsaságai" topikot.
Kicsit más ujjászületés de leirom azé :twisted:
2 éve karacsony 1. napján kitaláltuk haverokkal (amire mar fél éve készültünk), hogy a nyáron összetört trabantnak lementett tetejet kiprobaljuk végre havon :D
Felmentunk Fótr a Fáy présházhoz. Nemis volt gáz az 1. fél oráig. Aztán jött a vadulás. - Csusszunk le 3-n!! :)
Elindultunk, én ültem középen, és jött a nagy gödör ami legalabb fél méter mély volt. Persze belementunk. Fájt a hátam ezerrel, hazavezetni nem bírtam már. Hazavittek, feküdtem hátfájással 2 napot ami muloban volt. Legjobb cimbim tanácsára elmentem megröntgeneztetni és kiderült hogy eltörött az egyik csigolyam!!
Nah mondom szevasz, korhaz meg minden :?
Kaptam elöször gipszböl 1 mellényt 2 honapra hogy majd összeforr címmel. Ahelyett hogy gyogyult volna, még felszívodtak a csontok! :o
Jött a műtét! :shock: Kemény 4 orás műtét volt ahol a törött csigolyat kivették és betettek helyette titánt amit hozzálmezeltek a alatta felette lévő csigolyahoz. Még 3 honap kényszerpihenő ami már lábadozással telt persze lehetett mozogni már.
Csak az a baj hogy azota uszason kivul semmilyen mozgast nem szabad még futni se... Megemelek 15 kilot 2 napig fáj a hátam, szal 1 életre leírtam magam.
Idézetet írta: "Kpeki"Kicsit más ujjászületés de leirom azé :twisted:
2 éve karacsony 1. napján kitaláltuk haverokkal (amire mar fél éve készültünk), hogy a nyáron összetört trabantnak lementett tetejet kiprobaljuk végre havon :D
Felmentunk Fótr a Fáy présházhoz. Nemis volt gáz az 1. fél oráig. Aztán jött a vadulás. - Csusszunk le 3-n!! :)
Elindultunk, én ültem középen, és jött a nagy gödör ami legalabb fél méter mély volt. Persze belementunk. Fájt a hátam ezerrel, hazavezetni nem bírtam már. Hazavittek, feküdtem hátfájással 2 napot ami muloban volt. Legjobb cimbim tanácsára elmentem megröntgeneztetni és kiderült hogy eltörött az egyik csigolyam!!
Nah mondom szevasz, korhaz meg minden :?
Kaptam elöször gipszböl 1 mellényt 2 honapra hogy majd összeforr címmel. Ahelyett hogy gyogyult volna, még felszívodtak a csontok! :o
Jött a műtét! :shock: Kemény 4 orás műtét volt ahol a törött csigolyat kivették és betettek helyette titánt amit hozzálmezeltek a alatta felette lévő csigolyahoz. Még 3 honap kényszerpihenő ami már lábadozással telt persze lehetett mozogni már.
Csak az a baj hogy azota uszason kivul semmilyen mozgast nem szabad még futni se... Megemelek 15 kilot 2 napig fáj a hátam, szal 1 életre leírtam magam.
Neked nagyobb szerencséd volt mint azoknak akik Hideghegyen próbálkoztak hasonlóval. Ők beszaladtak az erdőbe vagy az oszlopnak, már nem tudom ... de nem tudják elmesélni.
Ma volt egy meleg helyzetem...
Ismét a rav4-el mentünk. Kis alföldi falucskák közt kanyarogtunk. Az egyik balkanyarban szembetaláltam magam egy traktorral, aminek a kultivátora elfoglalta mind a két sávot!!!! :shock: :evil: Satufék, lehúzódás a padkára. Még így is, ABS-el is megnyikkantak a kerekek, mi lett volna ABS nélkül?? Lehet, hogy nem írnék most itt, hanem egy ***a vaskorongon lógna a fejem. Hogy a jó isten ***ná meg az ilyen tahó parasztot amelyik nem veszi a fáradtságot, hogy azt az istenverte 6-7 méter széles földtúró fegyvert nem szereli le és húzza maga után, mint ahogy kellene!!!! :x :x Mi van, ha én nem egy rav4 vagyok, hanem egy távolsági busz? Az hova a picsába húzódott volna le???
Érezte a srác, hogy ez nem volt szép, mert hátrafordult miután én elmentem mellette, megleste, mi történt... Hogy égne le a félmeztelen hátáról a bőr :evil:
kicsit durva voltam, de ki kellett ezt írnom magamból, mert nagyon felb*sztam magam. Simán meghalhattam volna ettől a hülye k*csögtől :(
Viccet félretéve, én nem mennék többet Rav4-el, ha már 2szer így jártam, az a kocsi vonzza a bajt ezek szerint.
EZ (http://langlovagok.hu/kepek2005/zentaipeter/050629_bekesfiat.shtml) a csávó újjászületett, ha még nem halt meg a kórházban :shock:
Azta, ha nem olvasom el a riportot mellél akkor nem modntam volna meg, hogy ez 1 Uno :o
EZ (http://langlovagok.hu/kepek2005/zentaipeter/050629_bekesfiat.shtml) a csávó újjászületett, ha még nem halt meg a kórházban :shock:
Azannya!
Ha én se olvasom el, akkor nem hiszem el hogy volt ott valaki, akit korhézba kell szállítani
EZ (http://langlovagok.hu/kepek2005/zentaipeter/050629_bekesfiat.shtml) a csávó újjászületett, ha még nem halt meg a kórházban :shock:
És megint arról van szó, hogy 1 valaki volt szabálytalan, és miatta halnak ttöbben.
Ma történt velem majdnem egy kis baleset, illetve nem is velem, hanem 1 macskával, ami nyílegyenesen át akart menni a kocsi kereke alatt, oldalról nagy sebességgel jött, szerencse, hogy csak 66-al mentem, meg a végén a szűrke aszfaltba olvadó macska is meggondolta magát, de 10 centin múlott, amit úgy sikerül megúszni, hogy kisebb fékezés, még épp nem szólalt meg az ABS, inkább a kormányt rántottam félre, még szerencse, hogy széles és nem forgalmas volt az út. De az incidens után 3 percig remegtem, leízzadtam :D Szal mázlim volt :D
Idézetet írta: "KLaco"Ma történt velem majdnem egy kis baleset, illetve nem is velem, hanem 1 macskával, ami nyílegyenesen át akart menni a kocsi kereke alatt, oldalról nagy sebességgel jött, szerencse, hogy csak 66-al mentem, meg a végén a szűrke aszfaltba olvadó macska is meggondolta magát, de 10 centin múlott, amit úgy sikerül megúszni, hogy kisebb fékezés, még épp nem szólalt meg az ABS, inkább a kormányt rántottam félre, még szerencse, hogy széles és nem forgalmas volt az út. De az incidens után 3 percig remegtem, leízzadtam :D Szal mázlim volt :D
Akkor gondold el, hogy leizzadt a macska.... :)
Különben érdekes dolog: 5-6 macskát biztosan gázoltam már életemben, különösebb lelkiismeretfurdalás nélkül... De bele sem merek gondolni: mit éreznék ha kutyát gázolnék.....
Vajon miért? Ti hogy vagytok ezzel?
Idézetet írta: "KLaco"Ma történt velem majdnem egy kis baleset, illetve nem is velem, hanem 1 macskával, ami nyílegyenesen át akart menni a kocsi kereke alatt, oldalról nagy sebességgel jött, szerencse, hogy csak 66-al mentem, meg a végén a szűrke aszfaltba olvadó macska is meggondolta magát, de 10 centin múlott, amit úgy sikerül megúszni, hogy kisebb fékezés, még épp nem szólalt meg az ABS, inkább a kormányt rántottam félre, még szerencse, hogy széles és nem forgalmas volt az út. De az incidens után 3 percig remegtem, leízzadtam :D Szal mázlim volt :D
Akkor gondold el, hogy leizzadt a macska.... :)
Különben érdekes dolog: 5-6 macskát biztosan gázoltam már életemben, különösebb lelkiismeretfurdalás nélkül... De bele sem merek gondolni: mit éreznék ha kutyát gázolnék.....
Vajon miért? Ti hogy vagytok ezzel?
Akkor gondold el, hogy leizzadt a macska.... :)
Különben érdekes dolog: 5-6 macskát biztosan gázoltam már életemben, különösebb lelkiismeretfurdalás nélkül... De bele sem merek gondolni: mit éreznék ha kutyát gázolnék.....
Vajon miért? Ti hogy vagytok ezzel?
A kutya egyébként az átfutásban inteligensebb általában, mert lassan elindul, és akkor van időd dudálni rá, de a macska csak gondol egyet, aztán elindul. Sajna azért sok buta kutya is így tesz.
Most mentek el a házunk elől a tűzoltók.... Egy Opel Astra tankolt a 400 méterre lévő Jet kútnál, állítólag az indítás után nem állt le az indítómotor, a tulaj meg úgygondolta hazagurul. Tévedett....
Idézetet írta: "Apu"Most mentek el a házunk elől a tűzoltók.... Egy Opel Astra tankolt a 400 méterre lévő Jet kútnál, állítólag az indítás után nem állt le az indítómotor, a tulaj meg úgygondolta hazagurul. Tévedett....
Jut eszembe . Ha én lennék a törvényhozó , tutira kötelezővé tenném a tűzoltó készüléket MINDEN autóban . És nem az alibi , borotvahabos flakon-méretűt , hanem egy kisebbfajta poroltót .
A vezetési tanfolyamokon pedig szintén kötelezően oktattatnám a használatát , illetve természetesen a vizsga részévé is tenném .
Én a motortérbe tetetném kötelezően, és automatán, mert nem lehet bízni az emberekben, lásd az egészségügyi tanfolyamon tanultakat, azt se sokan használják, pedig az fontosabb lenne.
Különben érdekes dolog: 5-6 macskát biztosan gázoltam már életemben, különösebb lelkiismeretfurdalás nélkül... De bele sem merek gondolni: mit éreznék ha kutyát gázolnék.....
Vajon miért? Ti hogy vagytok ezzel?
Idézetet írta: "KLaco"A kutya egyébként az átfutásban inteligensebb általában, mert lassan elindul, és akkor van időd dudálni rá, de a macska csak gondol egyet, aztán elindul. Sajna azért sok buta kutya is így tesz.
Ja, intelligensebb: rádudálsz, ettők megijed, és aládszalad. Nem egy ilyet láttam már.
Idézetet írta: "KLaco"Ma történt velem majdnem egy kis baleset, illetve nem is velem, hanem 1 macskával, ami nyílegyenesen át akart menni a kocsi kereke alatt, oldalról nagy sebességgel jött, szerencse, hogy csak 66-al mentem, meg a végén a szűrke aszfaltba olvadó macska is meggondolta magát, de 10 centin múlott, amit úgy sikerül megúszni, hogy kisebb fékezés, még épp nem szólalt meg az ABS, inkább a kormányt rántottam félre, még szerencse, hogy széles és nem forgalmas volt az út. De az incidens után 3 percig remegtem, leízzadtam :D Szal mázlim volt :D
Akkor gondold el, hogy leizzadt a macska.... :)
Különben érdekes dolog: 5-6 macskát biztosan gázoltam már életemben, különösebb lelkiismeretfurdalás nélkül... De bele sem merek gondolni: mit éreznék ha kutyát gázolnék.....
Vajon miért? Ti hogy vagytok ezzel?
Idézetet írta: "Palaczk"Idézetet írta: "Apu"Most mentek el a házunk elől a tűzoltók.... Egy Opel Astra tankolt a 400 méterre lévő Jet kútnál, állítólag az indítás után nem állt le az indítómotor, a tulaj meg úgygondolta hazagurul. Tévedett....
Jut eszembe . Ha én lennék a törvényhozó , tutira kötelezővé tenném a tűzoltó készüléket MINDEN autóban . És nem az alibi , borotvahabos flakon-méretűt , hanem egy kisebbfajta poroltót .
A vezetési tanfolyamokon pedig szintén kötelezően oktattatnám a használatát , illetve természetesen a vizsga részévé is tenném .
Én a motortérbe tetetném kötelezően, és automatán, mert nem lehet bízni az emberekben, lásd az egészségügyi tanfolyamon tanultakat, azt se sokan használják, pedig az fontosabb lenne.
újjászületős story meg ez volt:
2000ben történt, apu vezetett, sspanyoloktól jöttünk hazafele, de olaszoknál megálltunk aludni egy éjszakát. aztán osztrák sztrádán, nemtudomhol, lényeg, h sokalagutas részen, volt vmi piszlicsáré rövid kis alagút. tűzött a nap amúgy, tehát apun napszemüveg volt, beértünk alagútba, nem sokat láthatott, mertbár gyéren ki volt világítva, padka volt a szélén, enyhén kanyarodott is, de ami lényeg: szegély; macskaszemek nélkül :!: apu meg nem vette észre, és felugrattunk rá 130körül. jópár méter 2keréken, kocsiban mindenki felébredt és sikított, aztán vissszaestünk hálisten. nem tudom, kinek a keze volt a dologban, de:
1,nem mentünk a falnak
2,nem pördültünk meg
3,nem borultunk fel
4,visszajövet nem mentünk bele 1autóba se.
Ami már csak hab a tortán: futómű tűlélte hiba nélkül, egyedül az elufelnit kellett kicentíroztatni.
Csodák ezek a túlélősdik, nem is értem........ :roll:
Idézetet írta: "Apu"Idézetet írta: "KLaco"Ma történt velem majdnem egy kis baleset, illetve nem is velem, hanem 1 macskával, ami nyílegyenesen át akart menni a kocsi kereke alatt, oldalról nagy sebességgel jött, szerencse, hogy csak 66-al mentem, meg a végén a szűrke aszfaltba olvadó macska is meggondolta magát, de 10 centin múlott, amit úgy sikerül megúszni, hogy kisebb fékezés, még épp nem szólalt meg az ABS, inkább a kormányt rántottam félre, még szerencse, hogy széles és nem forgalmas volt az út. De az incidens után 3 percig remegtem, leízzadtam :D Szal mázlim volt :D
Akkor gondold el, hogy leizzadt a macska.... :)
Különben érdekes dolog: 5-6 macskát biztosan gázoltam már életemben, különösebb lelkiismeretfurdalás nélkül... De bele sem merek gondolni: mit éreznék ha kutyát gázolnék.....
Vajon miért? Ti hogy vagytok ezzel?
Én ütöttem el kutyát is . Egyet . Országúton , 120-al , sötétben . Egyszercsak kirohant elém a kukoricásból , semmit nem volt időm csinálni . Közepes méretű volt (nem mentem vissza megnézni , hogy pontosan miféle...) , alaposan összenyomta az Audi elejét a lökhárító alatt , egy öklömnyi darab belőle pedig fennakadt a vonófülön :shock: :vom: ... Sajnáltam persze , dehát mit tehettem volna ?
Macskát elég sokat csaptam el , 7-8-at biztosan . Egyszer vissza is kellett mennem kivégezni az egyik szerencsétlent , hogy ne szenvedjen :( ... De ezt , asszem , írtam már korábban .
Ezeken kívül két nagyobb állatot ütöttem el még : egy borzot :pal2: ... erdős szakaszon , kanyar után egyszer csak ott volt az út közepén , megintcsak nem tehettem semmit ; meg egy nyulat - ezt biztosan írtam már , totál öngyilkos hajlamú volt , nyílegyenesen szembe rohant az autóval .
Továbbá a lelkemen szárad még egy gyöngytyúk , egy liba , egy galamb (ezen azóta is csodálkozom , hogy nem törte be a szélvédőt) és vagy fél tucat veréb is :roll:
Jut eszembe . Ha én lennék a törvényhozó , tutira kötelezővé tenném a tűzoltó készüléket MINDEN autóban . És nem az alibi , borotvahabos flakon-méretűt , hanem egy kisebbfajta poroltót .
A vezetési tanfolyamokon pedig szintén kötelezően oktattatnám a használatát , illetve természetesen a vizsga részévé is tenném .
Idézetet írta: "Palaczk"Jut eszembe . Ha én lennék a törvényhozó , tutira kötelezővé tenném a tűzoltó készüléket MINDEN autóban . És nem az alibi , borotvahabos flakon-méretűt , hanem egy kisebbfajta poroltót .
A vezetési tanfolyamokon pedig szintén kötelezően oktattatnám a használatát , illetve természetesen a vizsga részévé is tenném .
A románoknál nem az izzószett kötelező a kocsiba, hanem a hatóságilag jóváhagyott típusú tűzoltó készülék, amit két évente kell "vizsgáztatni", ugyanúgy mint az egészségügyi dobozt. Zsaru ha megállít keresi a kötelező háromszögöt, egészségügyi dobozt, és az oltót, az utóbbi kettőn megfelelő lejárati dátumokkal rajtuk. Ha valamelyik szavatossága le van járva, komoly bírság, nem is említem mi van ha nincs az embernél.
Én olyat is hallottam, hogy valakit azért büntettek meg rendőrök Romániában, mert nem volt nála fekete halottas zsák.
No, még egy ok, hogy nem menjek romániába :)
A románoknál nem az izzószett kötelező a kocsiba, hanem a hatóságilag jóváhagyott típusú tűzoltó készülék, amit két évente kell "vizsgáztatni", ugyanúgy mint az egészségügyi dobozt. Zsaru ha megállít keresi a kötelező háromszögöt, egészségügyi dobozt, és az oltót, az utóbbi kettőn megfelelő lejárati dátumokkal rajtuk. Ha valamelyik szavatossága le van járva, komoly bírság, nem is említem mi van ha nincs az embernél.
Idézetet írta: "whis"No, még egy ok, hogy nem menjek romániába :)
Tudtommal ezt nem követelik a külföldiektől.
Nekem van a verdában, különben nem engednének be a gyár területére. Néha még ellenőrzik is. Alapvetően jó érzés tudni, hogy ott van. Szörnyű érzés lehet tehetetlenül végignézni egy jármű kiégését, hát még elszenvedni.
Idézetet írta: "Rozsomák"
Nekem van a verdában, különben nem engednének be a gyár területére. Néha még ellenőrzik is. Alapvetően jó érzés tudni, hogy ott van. Szörnyű érzés lehet tehetetlenül végignézni egy jármű kiégését, hát még elszenvedni.
Mióta megvan a kocsi, nekem is be van készítve egy a csomagtartóba. Már gondolkodtam, hogy az utastérbe előrehozzom. Lekopogom, még nem volt rá szükség.
Párom már régóta forszírozza, de mivel itt is előkerült a téma, így valszeg be fogok ruházni, igaz nem tecsósat, hanem megkeresek egy ezzel foglalkozó céget, mit ajánlanak, talán, ha többen összeállnánk, még olcsóbb is lehetne.
Mi a vélemény, belevágjak? 10-20 darabnál, már lehetne tisztességes kedvezmény......
Ez szerencse kérdése lehet ennyire?
Én a 13év alatt még nem ütöttem el semilyen gerincest.
(lehet, most jön majd szembe egy kutyafalka a nyagyszámok törvénye miatt?)
Idézetet írta: "MiCKEY"Ez szerencse kérdése lehet ennyire?
Én a 13év alatt még nem ütöttem el semilyen gerincest.
(lehet, most jön majd szembe egy kutyafalka a nyagyszámok törvénye miatt?)
Ez így szokott lenni, öcsém beszélgetett egy kolegájával, hogy miket ütött el eddig, mire a kolegája büszkélkedett, hogy ő nagyon figyel, és még soha semmit, amikoris egy galamb csattant a szélvédőjén :)
Már láttam lángoló utasterű autót élőben,így a korábbi autóimban mindben volt.Szigorúan a bal láb mellé felszerelve.
Szigorúan a bal láb mellé felszerelve.
Idézetet írta: "Tamás69"Idézetet írta: "MiCKEY"Ez szerencse kérdése lehet ennyire?
Én a 13év alatt még nem ütöttem el semilyen gerincest.
(lehet, most jön majd szembe egy kutyafalka a nyagyszámok törvénye miatt?)
Ez így szokott lenni, öcsém beszélgetett egy kolegájával, hogy miket ütött el eddig, mire a kolegája büszkélkedett, hogy ő nagyon figyel, és még soha semmit, amikoris egy galamb csattant a szélvédőjén :)
Mindíg az önös reklám............... :-)
Ez szerencse kérdése lehet ennyire?
Én a 13év alatt még nem ütöttem el semilyen gerincest.
(lehet, most jön majd szembe egy kutyafalka a nyagyszámok törvénye miatt?)
Párom már régóta forszírozza, de mivel itt is előkerült a téma, így valszeg be fogok ruházni, igaz nem tecsósat, hanem megkeresek egy ezzel foglalkozó céget, mit ajánlanak, talán, ha többen összeállnánk, még olcsóbb is lehetne.
Mi a vélemény, belevágjak? 10-20 darabnál, már lehetne tisztességes kedvezmény......
Idézetet írta: "MiCKEY"Ez szerencse kérdése lehet ennyire?
Én a 13év alatt még nem ütöttem el semilyen gerincest.
(lehet, most jön majd szembe egy kutyafalka a nyagyszámok törvénye miatt?)
Ezt honnan tudod? Gondolom nem jött reklamálni egy sem...
A békát nem is érezni, olyan puha.
De bizony érezhető a béka is!
Idézetet írta: "Trotter66"Párom már régóta forszírozza, de mivel itt is előkerült a téma, így valszeg be fogok ruházni, igaz nem tecsósat, hanem megkeresek egy ezzel foglalkozó céget, mit ajánlanak, talán, ha többen összeállnánk, még olcsóbb is lehetne.
Mi a vélemény, belevágjak? 10-20 darabnál, már lehetne tisztességes kedvezmény......
Ezeknek mennyi a szavatossági idejük?
Idézetet írta: "Tamás69"De bizony érezhető a béka is!
A magyar "tükörsima" utakon? Simán be lehet tudni egy kátyúnak, vagy keresztbordának.
Idézetet írta: "Palaczk"Jut eszembe . Ha én lennék a törvényhozó , tutira kötelezővé tenném a tűzoltó készüléket MINDEN autóban . És nem az alibi , borotvahabos flakon-méretűt , hanem egy kisebbfajta poroltót .
A vezetési tanfolyamokon pedig szintén kötelezően oktattatnám a használatát , illetve természetesen a vizsga részévé is tenném .
A románoknál nem az izzószett kötelező a kocsiba, hanem a hatóságilag jóváhagyott típusú tűzoltó készülék, amit két évente kell "vizsgáztatni", ugyanúgy mint az egészségügyi dobozt. Zsaru ha megállít keresi a kötelező háromszögöt, egészségügyi dobozt, és az oltót, az utóbbi kettőn megfelelő lejárati dátumokkal rajtuk. Ha valamelyik szavatossága le van járva, komoly bírság, nem is említem mi van ha nincs az embernél.
palack, ezt hogyan csinálod? 87 óta egy kutyát ütöttem el a Ladámmal, aki egy macska után futott. Képzeljetek el egy Komondort ami az ütéstől keresztülrepül az úton ... szóval volt nagy csattanás.
Egyébként a listám:
néhány egér, 1-2 veréb, egy komondor, csiga-béka-szalamandra.
Idézetet írta: "music"Idézetet írta: "MiCKEY"Ez szerencse kérdése lehet ennyire?
Én a 13év alatt még nem ütöttem el semilyen gerincest.
(lehet, most jön majd szembe egy kutyafalka a nyagyszámok törvénye miatt?)
Ezt honnan tudod? Gondolom nem jött reklamálni egy sem...
A békát nem is érezni, olyan puha.
De bizony érezhető a béka is!
Idézetet írta: "music"Ja csak a kátyú, vagy úthiba nem monnya azt, hogy: prtutty! :lol:Idézetet írta: "Tamás69"De bizony érezhető a béka is!A magyar "tükörsima" utakon? Simán be lehet tudni egy kátyúnak, vagy keresztbordának.
Idézetet írta: "Tamás69"Idézetet írta: "music"Idézetet írta: "MiCKEY"Ez szerencse kérdése lehet ennyire?
Én a 13év alatt még nem ütöttem el semilyen gerincest.
(lehet, most jön majd szembe egy kutyafalka a nyagyszámok törvénye miatt?)
Ezt honnan tudod? Gondolom nem jött reklamálni egy sem...
A békát nem is érezni, olyan puha.
De bizony érezhető a béka is!
Ó , de még mennyire . Egy alkalommal Balatonról tartottunk hazafelé egy barátom 408-as (!) Moszkvicsával , egy nyári estén . Nagy zivatar után voltunk , és valami varangy-rajzás vagy mi a fene zajlott éppen , szakaszosan , számtalan kilométeren át . Elég az hozzá , hogy az autó néha szabályosan csúszkált a békákon :shock: ... Hogy hányat nyírtunk ki aznap este , nem tudom , de szerintem tutira háromjegyű a számuk - ilyet még életemben nem éltem meg , de nem is vágyom rá újra :roll:
Idézetet írta: "Trotter66"Idézetet írta: "music"Ja csak a kátyú, vagy úthiba nem monnya azt, hogy: prtutty! :lol:Idézetet írta: "Tamás69"De bizony érezhető a béka is!A magyar "tükörsima" utakon? Simán be lehet tudni egy kátyúnak, vagy keresztbordának.
Ha rádiót hallgatsz közben...
Idézetet írta: "music"Idézetet írta: "Trotter66"Idézetet írta: "music"Ja csak a kátyú, vagy úthiba nem monnya azt, hogy: prtutty! :lol:Idézetet írta: "Tamás69"De bizony érezhető a béka is!A magyar "tükörsima" utakon? Simán be lehet tudni egy kátyúnak, vagy keresztbordának.
Ha rádiót hallgatsz közben...
Rádióóóót, hiszen minden egyes elektromos fogyasztó növeli az üzemanyag fogyasztást. :D :D
Idézetet írta: "Rozsomák"Idézetet írta: "music"Idézetet írta: "Trotter66"Idézetet írta: "music"Ja csak a kátyú, vagy úthiba nem monnya azt, hogy: prtutty! :lol:Idézetet írta: "Tamás69"De bizony érezhető a béka is!A magyar "tükörsima" utakon? Simán be lehet tudni egy kátyúnak, vagy keresztbordának.
Ha rádiót hallgatsz közben...
Rádióóóót, hiszen minden egyes elektromos fogyasztó növeli az üzemanyag fogyasztást. :D :D
Akkor mennyit javítana az országúti fogyin, ha lekapcsolnám a lámpát?
0,001deci? :D
Idézetet írta: "KLaco"Idézetet írta: "Rozsomák"Idézetet írta: "music"Idézetet írta: "Trotter66"Idézetet írta: "music"Ja csak a kátyú, vagy úthiba nem monnya azt, hogy: prtutty! :lol:Idézetet írta: "Tamás69"De bizony érezhető a béka is!A magyar "tükörsima" utakon? Simán be lehet tudni egy kátyúnak, vagy keresztbordának.
Ha rádiót hallgatsz közben...
Rádióóóót, hiszen minden egyes elektromos fogyasztó növeli az üzemanyag fogyasztást. :D :D
Akkor mennyit javítana az országúti fogyin, ha lekapcsolnám a lámpát?
0,001deci? :D
Mé' Te használod, hogyan akarod megdönteni a rekordot????
Őrület micsoda amatőrők vannak. :D :D :D :D :D
Üvegkemény kerekek, kiszedett biztosítékok, havanna barnával leragasztott illesztési hézagok és a család gyalog megy mindenhová mert nyomnák a tömeget. :D :D :D :D :D
A család tolja a kivett katalizátoros kocsit, amiben még vezetőülés sincs, üveg helyett plexi, full műgyanta kaszni, 12/145 R2-es gumi :D
No, tudunk mi, ha akarunk. :D :D :D
0,001deci? :D
Idézetet írta: "Rozsomák"No, tudunk mi, ha akarunk. :D :D :D
...és a békákkal meg mi lesz?
Idézetet írta: "KLaco"0,001deci? :D
Meg fogsz lepődni : inkább decis nagyságrendű fogyasztásnövekedést okoz .
Idézetet írta: "Palaczk"Akkor menjünk és tiltakozzunk, hogy a városon kívül használni kell, és ezzel jelentősen csökken a kőolajkészlet :DIdézetet írta: "KLaco"0,001deci? :D
Meg fogsz lepődni : inkább decis nagyságrendű fogyasztásnövekedést okoz.
Idézetet írta: "KLaco"Idézetet írta: "Palaczk"Akkor menjünk és tiltakozzunk, hogy a városon kívül használni kell, és ezzel jelentősen csökken a kőolajkészlet :DIdézetet írta: "KLaco"0,001deci? :D
Meg fogsz lepődni : inkább decis nagyságrendű fogyasztásnövekedést okoz.
Tegyél be xenont, az nem fogyaszt annyit :!: :twisted:
Idézetet írta: "music"Idézetet írta: "KLaco"Idézetet írta: "Palaczk"Akkor menjünk és tiltakozzunk, hogy a városon kívül használni kell, és ezzel jelentősen csökken a kőolajkészlet :DIdézetet írta: "KLaco"0,001deci? :D
Meg fogsz lepődni : inkább decis nagyságrendű fogyasztásnövekedést okoz.
Tegyél be xenont, az nem fogyaszt annyit :!: :twisted:
Akkor már inkább ledeket teszek be, azok majdnem hogy termelik az áramot :D
Idézetet írta: "KLaco"Idézetet írta: "music"Idézetet írta: "KLaco"Idézetet írta: "Palaczk"Akkor menjünk és tiltakozzunk, hogy a városon kívül használni kell, és ezzel jelentősen csökken a kőolajkészlet :DIdézetet írta: "KLaco"0,001deci? :D
Meg fogsz lepődni : inkább decis nagyságrendű fogyasztásnövekedést okoz.
Tegyél be xenont, az nem fogyaszt annyit :!: :twisted:
Akkor már inkább ledeket teszek be, azok majdnem hogy termelik az áramot :D
A tetőt fedd be napcellákkal, akkor valóban termeli az áramot, a világításra aLED-es ötlet jó, az nem fogyaszt sokat. A minél egyenletesebb haladás kivételével úgy is csökkenthető a fogyasztás, ha akocsiból minden felesleges dolgot kipakolsz ( ülések, kárpit magnó ... ) é ste is erős fogyókúrába kezdessz, a vezetést pedig egy könnyű műanag kempingszékről oldod meg :D :D :D
Idézetet írta: "music"Tegyél be xenont, az nem fogyaszt annyit :!: :twisted:Akkor már inkább ledeket teszek be, azok majdnem hogy termelik az áramot :D
Idézetet írta: "KLaco"Idézetet írta: "music"Tegyél be xenont, az nem fogyaszt annyit :!: :twisted:Akkor már inkább ledeket teszek be, azok majdnem hogy termelik az áramot :D
Ez nem hülyeség, úgyis a LEDeké a jövő! :wink:
Most akadtam rá erre a honlapra: http://www.ogrish.com/archives/accident/index.html
a világításra aLED-es ötlet jó, az nem fogyaszt sokat.
Idézetet írta: "Tamás69"a világításra aLED-es ötlet jó, az nem fogyaszt sokat.
Kb. 1 hete olvastam valahol, hogy (talán) a Hella + VW tesztelgeti az ilyen rendszerét első fényszórókhoz.
Tegnap - igaz jó nagy esőben - egy olyan úton mentem, ahol voltak kisebb nagyobb tócsák. Szemben jött egy BKV-busz, és pont egy tócsához ért, amikor elmentem mellette. Akkora "fröccsöt" kaptam, hogy kb. 3 mp-ig semmit nem lehetett látni. Szerencsére az út egyenes volt, és rajtunk kívül 1 km-es körzetben senki nem volt arrafelé, mert olyan 40-50 métert biztosan megtettem vakon, ami autópályán nem nagy ügy, városban már rosszabb.
Most nem konkrétan a buszokról, de fel nem tudom fogni, miért nem kötelező már a sárvédőgumi ("lefetygumi"). Lehet, hogy nincs politikusberkekben olyan rokon, aki ilyeneket gyártana?
Idézetet írta: "Apu"
Most nem konkrétan a buszokról, de fel nem tudom fogni, miért nem kötelező már a sárvédőgumi ("lefetygumi"). Lehet, hogy nincs politikusberkekben olyan rokon, aki ilyeneket gyártana?
Ezt a szabályozást átvettük az EU-ból, de a jó utakat és a kultúrált traktorosokat nem. Mifelén simán feljönnek a szántásból a dzsuvás vontatóval. Esőben ez olyan mintha jégen közlekednél, és persze szórjuk egymásra a sarat... :evil:
Tegnap - igaz jó nagy esőben - egy olyan úton mentem, ahol voltak kisebb nagyobb tócsák. Szemben jött egy BKV-busz, és pont egy tócsához ért, amikor elmentem mellette. Akkora "fröccsöt" kaptam, hogy kb. 3 mp-ig semmit nem lehetett látni. Szerencsére az út egyenes volt, és rajtunk kívül 1 km-es körzetben senki nem volt arrafelé, mert olyan 40-50 métert biztosan megtettem vakon, ami autópályán nem nagy ügy, városban már rosszabb.Városban tózse.A nehéz járművek miatt képződött hosszanti vájatokból állandóan betakarják egymást az autók.Én is többször átéltem már az általad leírt jelenséget és ilyenkor igazából csak átkozódhat az ember,de tenni semmit sem tud,hiszen az a másik tul képpen nem tehet róla.
Idézetet írta: "KLaco"Idézetet írta: "music"Idézetet írta: "KLaco"Idézetet írta: "Palaczk"Akkor menjünk és tiltakozzunk, hogy a városon kívül használni kell, és ezzel jelentősen csökken a kőolajkészlet :DIdézetet írta: "KLaco"0,001deci? :D
Meg fogsz lepődni : inkább decis nagyságrendű fogyasztásnövekedést okoz.
Tegyél be xenont, az nem fogyaszt annyit :!: :twisted:
Akkor már inkább ledeket teszek be, azok majdnem hogy termelik az áramot :D
A tetőt fedd be napcellákkal, akkor valóban termeli az áramot, a világításra aLED-es ötlet jó, az nem fogyaszt sokat. A minél egyenletesebb haladás kivételével úgy is csökkenthető a fogyasztás, ha akocsiból minden felesleges dolgot kipakolsz ( ülések, kárpit magnó ... ) é ste is erős fogyókúrába kezdessz, a vezetést pedig egy könnyű műanag kempingszékről oldod meg :D :D :D
Naszal eljutottam ide is.
Több alkalommal is előfordult, félő, hogy nem lesz több pardon, bár így is az az érzésem néha, "Valaki" vigyáz rám.
Szerencsére ma a rossz idő ellenére senki sem jött belénk, de ez nem rajtunk múlott, az M0-áson 1 fekete régi fajta Ignis, volánjánál 1 fekete hajú 30-as nővel, majdnem ránk rántotta a kormányt, a mi sávunkban volt már 50 centire, az volt a szerencse, hogy pont 1 kocsinyival volt elöttünk a külső sávban. Miután apu ledudálta a fejét, eszmélt, hogy nem kellene, aztán bocsit kért, biztos más dolgok foglalkoztatták éppen.
1. Sok évvel ezelőtt ....
Volt nálam egy feszület.
2. 2003. április 2.-án a céges verdával ....
Volt nálam egy feszület.
3. 2004. júliusában ....
Volt nálam egy feszület.
Idézetet írta: "LockSniper"
1. Sok évvel ezelőtt ....
Volt nálam egy feszület.
2. 2003. április 2.-án a céges verdával ....
Volt nálam egy feszület.
3. 2004. júliusában ....
Volt nálam egy feszület.
Nem semmi. Mi lenne, ha mondjuk egyszer nem vinnéd magaddal a feszületet. Azért meggondolandó... :D
Idézetet írta: "KLaco"Szerencsére ma a rossz idő ellenére senki sem jött belénk, de ez nem rajtunk múlott, az M0-áson 1 fekete régi fajta Ignis, volánjánál 1 fekete hajú 30-as nővel, majdnem ránk rántotta a kormányt, a mi sávunkban volt már 50 centire, az volt a szerencse, hogy pont 1 kocsinyival volt elöttünk a külső sávban. Miután apu ledudálta a fejét, eszmélt, hogy nem kellene, aztán bocsit kért, biztos más dolgok foglalkoztatták éppen.
lehet hogy sminkelt,vagy smst írt, esetleg újságot olvasott vagy a haját igazította a tükörben...
Fekete régifajta ignis: szerintem akkor a csaj a sport ignisben ült,mert azt csinálták a régi bódéból...: 1.5 és annyit tud mint a ts yaris! De szerintem sokkal rondább!
Az utolsó esethez még annyit, hogy két nappal indulás (nyaralás) előtt történt. Gyorsba béreltünk autót - majd fizeti a biztosító alapon - Skoda Octavia 1.4 16V klímával (hajrá harmadikba vissza, ha előzni akarsz 120-nál), amit hazafelé oly módon sikerült lezúzni, hogy elémszaladt egy őzike. 795ezer forintos kár lett az autóban.
Itt csak az volt a mázlim, hogy 4 személlyel teli csomagokkal nem satuztam, szép finoman megálltam.
Idézetet írta: "robi"Idézetet írta: "LockSniper"
1. Sok évvel ezelőtt ....
Volt nálam egy feszület.
2. 2003. április 2.-án a céges verdával ....
Volt nálam egy feszület.
3. 2004. júliusában ....
Volt nálam egy feszület.
Nem semmi. Mi lenne, ha mondjuk egyszer nem vinnéd magaddal a feszületet. Azért meggondolandó... :D
Nem vagyok egy nagy vallásos, de nálam is bent log a visszapillantó alatt, az első naptól hogy megvettem a kocsit.
Én vallom, hogy hiszek valamiben, amit egyesek Istennek, mások Allahnak, stb. neveznek. De elsősorban önmagamban.
Holnap lesz a balesetem egy éves évfordulója. Fel tettem néhány képet (http://kep.tar.hu/hard).
A 7-es képen látható bekötött fejű dagadt madár, az én vagyok .
Idézetet írta: "Hard"Holnap lesz a balesetem egy éves évfordulója. Fel tettem néhány képet (http://kep.tar.hu/hard).
A 7-es képen látható bekötött fejű dagadt madár, az én vagyok .
Jó nagy kalamajka volt itt :!:
Idézetet írta: "Toygli003"Idézetet írta: "Hard"Holnap lesz a balesetem egy éves évfordulója. Fel tettem néhány képet (http://kep.tar.hu/hard).
A 7-es képen látható bekötött fejű dagadt madár, az én vagyok .
Jó nagy kalamajka volt itt :!:
Hát az volt. Tudnék mesélni....
A tetőt fedd be napcellákkal, akkor valóban termeli az áramot, a világításra aLED-es ötlet jó, az nem fogyaszt sokat. A minél egyenletesebb haladás kivételével úgy is csökkenthető a fogyasztás, ha akocsiból minden felesleges dolgot kipakolsz ( ülések, kárpit magnó ... ) é ste is erős fogyókúrába kezdessz, a vezetést pedig egy könnyű műanag kempingszékről oldod meg :D :D :D
Ja, és az elektromos szervókormányt hagyd békében, ha meg mered mozdítani, az fogyaszt.... :D
Idézetet írta: "LockSniper"Én vallom, hogy hiszek valamiben, amit egyesek Istennek, mások Allahnak, stb. neveznek. De elsősorban önmagamban.
Nincs azzal gondom ha valaki hisz valamiben. Viszont valaki azt írta hogy nem vallásos(vagyis ha jól értem nem hisz benne) de azért ott tartja a visszapillantón. Ez viszont megítélésem szerint inkább babona. Nem igazán lelkesít ha ott lóg a kereszt egy Donaldkacsa és egy Dobókocka között. Bizonyos kissebség akiket most nem neveznék meg, ebben nagyon otthon van.
Egyszer egy csaj kiselőadást tartott nekem a kereszténységről. Én meg alig tudtam visszatartani a röhögésemet hogy legalább ne a füles keresztet tartaná a kezében ami viszont a fáraók hatalmi jelvénye.........
Na szóval hinni mindenki hisz valamiben. Egyszer valaki azt mondta hogy zuhanó repülőgépen még nem láttak ateistát. Vagyis mielött még valaki félreért ezzel nekem semmi bajom nincs.
Erről a mózeskosárról jut eszembe. A minap hallgattam egy beszélgetést valamelyik rádióban arról, hogy a terhes nők mit tegyenek: kössék be magukat, vagy ne. Természetesen be kell kötniük magukat - van egy tévhit, hogy az öv megnyomja a magzatot - és elmondtak egy példát, hogy a magzat mekkora biztonságban van ott benn a magzatvíztők övezve: tavaly egyszer egy várandós hölgy kiesett a 2. emeleti ablakból (!), és "természetesen" össze-vissza törte magát, mikor földet ért. A babának pedig semmi baja nem lett :!:
Úgyhogy akit érint esetleg, kismamákat különösen be kell kötni :idea:
Idézetet írta: "jofe"Ja, és az elektromos szervókormányt hagyd békében, ha meg mered mozdítani, az fogyaszt.... :D
Nemtom tudtátok-e , de a hátsó ablak-fűtés okozza a legbrutálisabb plusz fogyasztást . Akár 10 %-ot is :!: :idea:
Ehhez annyit tennék hozzá , hogy ahhoz , hogy vigyáznak-e rád fentről , avagy sem , aligha van köze annak , hogy van-e nálad feszület , medál stb . Nem hiszem , hogy úgy kéne ezt elképzelni , hogy ha akkor és ott LockSnipernél nincs feszület , akkor nem élte volna túl az adott balesetet . A gondviselés nem ezen múlik .
Idézetet írta: "Palaczk"
Ehhez annyit tennék hozzá , hogy ahhoz , hogy vigyáznak-e rád fentről , avagy sem , aligha van köze annak , hogy van-e nálad feszület , medál stb . Nem hiszem , hogy úgy kéne ezt elképzelni , hogy ha akkor és ott LockSnipernél nincs feszület , akkor nem élte volna túl az adott balesetet . A gondviselés nem ezen múlik .
Szerintem megfogtad a lényeget. Viszont nem itélem el azt sem aki tart magánál valamit "útravalónak".
Az AutoBild csinált egyszer egy ilyen kísérletet poénból: fogtak egy 190-es benzines Mercit, ami addig olyan 10.5 körül kajált, és nekiálltak "fogyasztásra optimalizálni", hardcore módon. Felpumpálták a kerekeket 3 barra, leszerelték a csillagot meg a jobb oldali külső tükröt, üzemanyag-takarékos olaj került a motorba, a kerekekre üzemanyag-takarékos gumik - végül pedig kipakoltak az autóból mindent, a vezetőülést és a műszerfalat kivéve. Két és fél literrel csökkent a fogyasztás, azonos vezetési stílus mellett :o :o :o ... Persze a végére azért odaírták, hogy ennek ellenére ezt a módszert nem ajánlják senkinek :wink:
Ehhez annyit tennék hozzá, hogy ahhoz, hogy vigyáznak-e rád fentről, avagy sem, aligha van köze annak, hogy van-e nálad feszület, medál stb. Nem hiszem , hogy úgy kéne ezt elképzelni, hogy ha akkor és ott LockSnipernél nincs feszület, akkor nem élte volna túl az adott balesetet. A gondviselés nem ezen múlik .
Naná hogy be kell kötni - csak arra kell vigyázni, hogy az öv alsó része ne a hasán keresztül feküdjön, hanem alatta .
Idézetet írta: "Palaczk"Idézetet írta: "jofe"Ja, és az elektromos szervókormányt hagyd békében, ha meg mered mozdítani, az fogyaszt.... :DNemtom tudtátok-e , de a hátsó ablak-fűtés okozza a legbrutálisabb plusz fogyasztást . Akár 10 %-ot is :!: :idea:
Még jó, hogy sose használtam eddig :D
Idézetet írta: "KLaco"Idézetet írta: "Palaczk"Idézetet írta: "jofe"Ja, és az elektromos szervókormányt hagyd békében, ha meg mered mozdítani, az fogyaszt.... :DNemtom tudtátok-e , de a hátsó ablak-fűtés okozza a legbrutálisabb plusz fogyasztást . Akár 10 %-ot is :!: :idea:
Még jó, hogy sose használtam eddig :D
Egyes autókon ki is kapcsol automatikusan 5 perc után.
Idézetet írta: "music"Idézetet írta: "KLaco"Idézetet írta: "Palaczk"Idézetet írta: "jofe"Ja, és az elektromos szervókormányt hagyd békében, ha meg mered mozdítani, az fogyaszt.... :DNemtom tudtátok-e , de a hátsó ablak-fűtés okozza a legbrutálisabb plusz fogyasztást . Akár 10 %-ot is :!: :idea:
Még jó, hogy sose használtam eddig :D
Egyes autókon ki is kapcsol automatikusan 5 perc után.
Csak ezeknek az ára 5 millától indul :(
Idézetet írta: "Palaczk"Naná hogy be kell kötni - csak arra kell vigyázni, hogy az öv alsó része ne a hasán keresztül feküdjön, hanem alatta .
Pont azt mondták, hogy még az sem baj, ha a hasán megy keresztbe. Sokkal nagyobb baj, ha sehol...
Ma délután fél ötkor sikeresen összetörték a kocsimat. Sopronból jöttem haza a Fertő – parton, a 85-ös főútra Fertőendrédnél kanyarodtam fel a belső sávba. Balról elengedtem egy autót, mindezt 30-40 km körüli sebességgel, majd indexelve soroltam át a külsőbe. Az indexelés pillanatában kb 200-250méterre jött mögöttem egy Opel Calibra (később leléptem a távot.). Kb 3-5másodperc telt el, hátulról egy lökést éreztem, abban a pillanatban a kocsim oldalirányban megpördült és háttal belecsapódtam a jobb oldali árokba. A biztonsági öv megfogott, meg nem rántottam magam. A kocsim fara felfeküdt az árkot átívelő betonszegélyre. A srác Calibrajának az eleje összetörött, a hűtővíz meg egyebek elfolyt. Nekem a hátsó szoknya szakadt szét, a doblemezek sérültek, a hátsóajtót nem tudom kinyitni, illetve a bal C oszlop nyomodott meg, csak 1 hátsó lámpaburám tört össze. Kihívtuk a rendőrök, közben a srác bocsánatot kért, hogy ő jött gyorsan. A rendőr kijött, elmondtuk mi történt, elkérte a srác papírjait, majd kettőt lépett, meg se nézte a kocsit és azt mondta hogy én vagyok a hibás. Csak lestem, onnantól kezdve a Calibrás srác mindent állított, hogy ő csak 90-nel jött. Közben már hívtam szüleimet, akkor értek oda ők is. A rendőr választás elé állított, vagy feljelent vagy 5 ezer forint büntetés, a Cascom fizeti az én kocsim, a kötelezőm a másik srácét. Nem számít, hogy a srác jóval a megengedett sebesség fölött vágott belém: „azt mondta a rendőr, ha a gyerek 220-val jön egy Ferrarival” és kimegyek elé, akkor is én vagyok a hibás. Neki féknyoma egyáltalán nem volt, nekem az ütközés helyétől végig lehetett látni a nyomom az árokba. Az útszéli bóját elvittem úgy, hogy a helyén maradt, a két keréknyomom között volt a bója. Még jó 5perc vita után a feljelentés elkerülése miatt „elismertem”. A tűzoltók szedtek ki az árokból, a hátsó dob lemezt kellett elhajtani, mert hozzáért a kerékhez, a kocsival hazatudtam jönni. Rendőri helyszínelést nem történt. Az a baj, hogy későn kapcsoltam, és álltam neki fényképeket csinálni.
A tűzoltók anyunak azt mondták, ha gyengébb autóban vagyok (pl. Suzuki), úgy vágnak ki engem ki a kocsiból. UGYHOGY CSILLAGOS ÖTÖSRE VIZSGÁZOTT AZ AUTÓM!!!
Közben kiderült, hogy hülyeséget csináltam, most beszéltem egy másik rendőrrel, eleve engednie kellett volna ott a besorolást a Calibrásnak, mellette a másik, hogy nagy sebességgel jött. Most már késő bánat, aki közvetlenül mögöttem kanyarodott fel a 85-ösre a baleset után, megállás nélkül továbbhajtott. A biztosítós barátom felhívtam, kitöltöttük a kárbejelentőt, holnap viszem a kocsit a győri szervízbe kárszakértésre és javításra. A biztosítós megígérte, hogy a javítás után az értékcsökkenést is elszámoltatja a kocsimra.
Az a dühítő, hogy nagyon buta volt a rendőr, annak ellenére, hogy még rokon is, apu unokatestvérének a fia, a családok jóban vannak, egyszerre meg is ismerte aput.
Több apró dühítő dolog:
ha a rendőr nem szól semmit, a srác elismer mindent, nekem előtte megtette, ők ketten voltak, én egyedül.
A srácnak 2 héten belül ez volt a második balesete, a végén mondta, hogy 2 hete csináltatta meg a hűtőjét hasonló miatt.
Nekiálltam fényképezni, az utasa odajött, hogy nem járulnak hozza a fényképekhez, erre már több képem volt a kocsiról.
Képek:
http://fototar.t-online.hu/pages/userview/userview.jsp?id=1030111
Ma délután fél ötkor sikeresen összetörték a kocsimat.
Ma délután fél ötkor sikeresen összetörték a kocsimat.
Idézetet írta: "molnarl"Ma délután fél ötkor sikeresen összetörték a kocsimat.
Hát ez gáááz :( ...
Viszont az tényleg feltűnő , hogy a Calibra sérüléséhez képest a tiédnek tényleg nem lett akkora baja :) !
Ezzel együtt , az a tűzoltó nem tudom , miről beszélt - ekkora ütközésnél egy Suzuki sem gyűrődött volna úgy össze , hogy bárkit is ki kelljen belőle vágni . De ettől még tény , hogy a te géped jobban viselte az ütközést , mint az ellenfélé :)
Fura az , amit arról írsz , hogy a Calibra nem húzott féknyomot . Nem fékezett netán , vagy csak nem eléggé ? Elnézegetve a képeket , szerintem ha nyom egy satut , biztosan megúsztátok volna - nem lehetett túl nagy a maradék sebesség , a sérülések alapján . Vajon miért nem tett meg mindent - csak simán hülye volt ? Vagy netán valami biztosítós "mókát" akart kihozni a dologból :roll: ? Nem ő lenne az első ...
Egyvalamit nem értek még : miért mondta rendőr ismerősötök , hogy a Calibrásnak be kell volna téged engednie ? Alapban az embernek nem kell beengednie azokat , akik a fel/behajtó sávból jönnek . Vagy ott netán van valami tábla , ami erre kötelezte volna ?
Ami pedig a felelősséget illeti : a rendőrök hajlamosak így dönteni . Ez is csak annyit nézett , hogy te mentél ki a Calibra elé . Nem nagyon vacakolnak ilyenkor azzal , hogy a védett úton jövő kocsi sebességtúllépése mennyiben játszott szerepet a balesetben . Nagybátyámnak is volt pár éve egy esete : ment a 4-es úton , saját bevallása szerint cirka 150-el , amikor balról keresztben kihajtott eléje egy 121-es Mazda , amely keresztezni akarta a főutat . Nem sikerült neki , nagybátyám belerongyolt oldalról , de úgy , hogy a Mazda hátulja a hátsó keréktől hátrafelé full szarrá ment , a Passat (nagybátyám kocsija) menetképtelenné vált , totál szétment az eleje , majdnem GTK lett belőle . Nagybátyám húzott vagy 60 méter féknyomot , és utána még produkálta ezt a becsapódási sebességet - nem nehéz rájönni , hogy aligha mehetett 90-el . Ezzel együtt , amikor a rendőr kijött , felületes körülnézés után gondolkodás nélkül a baleset teljes felelősségét a Mazdás nőre hárította - az hiába hadovált a féknyomról meg arról hogy nagybátyám ezerrel jött , a rendőr le sem sz@rta :roll: ... Egyszóval , így megy ez !
Az én kocsimon a nagyobb sérülést szerintem csak az árokáthidaló betontömb okozta. Ha azt nézzük, kb 50-60 között csapódhattam bele az árokba és a betonba.
Pár évvel ezelőtt volt egy baleset, hogy megkülönböztető jelzést használó miniszteri kocsi elé rohant ki egy jármű. Nem emlékszel hogy annak a sztorinak mi lett a vége. Hatalmas port vert fel.
Sajnos, igy megy. Én se az vagyok, aki betart minden szabályt, de ezek szerint a gyorshajtókat jóban védi a törvény. Írtam, hogy lemértem, kb 200-250méterre volt, mikor én kifele indultam. Nem tudom hány másodperc telt, de 3-5 mp lehetett a csattanásig.
Ma délután fél ötkor sikeresen összetörték a kocsimat...
Ma délután fél ötkor sikeresen összetörték a kocsimat.
50-60-al nem mehettél neki annak a beton hídnak - szarrá törött volna a kocsid , ha ennyivel mész . Hála a jó Istennek , hogy nem ennyivel mentél . Nézd meg pl. az EuroNCAP oldalán , hogyan néznek ki azok az autók , amelyek ugye 64 kmh-val ütköznek - egy deformálódó akadálynak , nem pedig betonnak :roll:
A törvény nem a gyorshajtókat védi jobban , hanem a rendőrök hajlamosak csak azzal foglalkozni , hogy kinek volt elsőbbsége . Ha ez megvan , gyakran nem veszik figyelembe , hogy az elsőbbséggel védett autó esetleg gyorsabb volt a kelleténél .
Ha a Calibra 200 méterre volt tőled , és mondjuk eltelt 5 mp , akkor 144-el ment - ez reálisnak tűnik . 3 mp/250 m már aligha , ez esetben 300-al kellett volna mennie ;) ... De minden bizonnyal valóban gyorsan ment . Én továbbra is azt nem értem , hogy miért nem csinált valamit - ezt tutira ki lehetett volna védeni . Hát - nyilván vagy csakugyan elbambult , vagy direkt jött beléd , hogy aztán fizessen neki a biztosító (bár ennek ellentmond , hogy kezdetben hajlamosnak tűnt elismerni a felelősségét) .
Idézetet írta: "Palaczk"
50-60-al nem mehettél neki annak a beton hídnak - szarrá törött volna a kocsid , ha ennyivel mész . Hála a jó Istennek , hogy nem ennyivel mentél . Nézd meg pl. az EuroNCAP oldalán , hogyan néznek ki azok az autók , amelyek ugye 64 kmh-val ütköznek - egy deformálódó akadálynak , nem pedig betonnak :roll:
Mikor kifele indultam még visszanéztem a műszerfalra 60tól indult felfelé a mutató, becsapódás előtt nem tudom mekkorát fogott rajtam a fű illetve az árok. Az árokba már farral érkeztem, ha nincs ott a bekötő út, valószínű végig csúszok az árokban. A kocsim bal oldalának semmi baja nem lett, csak a C oszlop horpadt be kis mértékben.
Augusztus 14-én Bp-en a Gellért téren egy kereklámpás Corolla ezerrel tépett a Bartók Béla útról, felszaladt a villamosmegállóba, letarolta a korlátot, a táblákat, majd a levegőben megpördülve szabályosan ráesett a másik oldalon érkező Opel Astrára. A sofőr kirepült az autóból, egyenesen a szálloda előtti bokrokba. Még most is csupa vér ott minden. Ha jól tudom meghalt....
Nem azt mondom, hogy én mindig minden kürülmények között 50-el megyek lakott területen, de mi a frászért kell padlógázzal közlekedni? Továbbmegyek, miért nem lehet bekapcsolni az övet???? Lehet, hogy túlélte volna, ha be van kötve. :(
Még szerencse, hogy mindez este fél 11 körül történet, mi van, ha napközben ott állnak ezren a megállóban?
Idézetet írta: "Andris"Augusztus 14-én Bp-en a Gellért téren egy kereklámpás Corolla ezerrel tépett a Bartók Béla útról, felszaladt a villamosmegállóba, letarolta a korlátot, a táblákat, majd a levegőben megpördülve szabályosan ráesett a másik oldalon érkező Opel Astrára. A sofőr kirepült az autóból, egyenesen a szálloda előtti bokrokba. Még most is csupa vér ott minden. Ha jól tudom meghalt....
Lehet, hogy túlélte volna, ha be van kötve. :(
Nyilván be volt rúgva , vagy tépve , vagy mindkettő :roll:
Rengetegen élnének , ha bekapcsolták volna az övet :(
...persze az övet még becsatolhatta volna mikor elindul... :?
Idézetet írta: "Palaczk"Idézetet írta: "Andris"Augusztus 14-én Bp-en a Gellért téren egy kereklámpás Corolla ezerrel tépett a Bartók Béla útról, felszaladt a villamosmegállóba, letarolta a korlátot, a táblákat, majd a levegőben megpördülve szabályosan ráesett a másik oldalon érkező Opel Astrára. A sofőr kirepült az autóból, egyenesen a szálloda előtti bokrokba. Még most is csupa vér ott minden. Ha jól tudom meghalt....
Lehet, hogy túlélte volna, ha be van kötve. :(
Nyilván be volt rúgva , vagy tépve , vagy mindkettő :roll:
Rengetegen élnének , ha bekapcsolták volna az övet :(
Tegnap azt mondta nekem egy taxis, hogy a kollégáját oldalba kapta mielőtt felszaladt a szigetre, és a kolléga látta az egészet. A kolléga szerint egy idősebb férfiember volt, valahol 60-70 fölött. Szóval úgy tűnik, hogy ez nem a "felelőtlen fiatalság" számlájára írandó. Ha a fentiek igazak, akkor itt valami rosszullét foroghatott fent. Amitől persze az övet még becsatolhatta volna mikor elindul... :?
Én pont arra lettem figyelmes többek utójában ülve, hogy az idősebbek nem kapcsolják be a bizti övet, mert régen ugye nem volt a szoci kocsikban 1000-éve, illetve nem bűntettek érte, talán 75 körülig? Ezt nem tom pontosan. Szóval kb. azonos az arány, ahány fiatal ill idős nem kapcsolja be az övet.
Idézetet írta: "KLaco"Én pont arra lettem figyelmes többek utójában ülve, hogy az idősebbek nem kapcsolják be a bizti övet.
Szóval kb. azonos az arány, ahány fiatal ill idős nem kapcsolja be az övet.
Városban apám sem kapcsolja (amiért nem győzöm szidalmazni) . Azon sokak közé tartozik , akik úgy vélik , elég országúton bekötni . Én már tapasztaltam , milyen érzés 15 kmh-val (!) ütközni öv nélkül (kaptam egy kisebb agyrázkódást , két napig fájt a fejem) , úgyhogy tudom , mekkora baromság ez a hozzáállás :x
Egy merőben más megközelítés:
anyámat nem éri be az öv se elöl,se hátul.
Őt elvileg nem is lehetne vinni sehova,igaz?
Ezt hogyan lehet megértetni (pl) egy rendőrrel?
Ma délután fél ötkor sikeresen összetörték a kocsimat.Laci!
Csak ettől még meghalhat. :(Idézetet írta: "Szonár"Egy merőben más megközelítés:
anyámat nem éri be az öv se elöl,se hátul.
Őt elvileg nem is lehetne vinni sehova,igaz?
Ezt hogyan lehet megértetni (pl) egy rendőrrel?
Hát megmutatod neki, hogy kösse be rajta ő az övet, ha sikerül neki, akkor kifizeted a bírságot. De ha félig maga elé teszi az övet, akkor messziről olyan, mintha lenne rajta.
Idézetet írta: "KLaco"Csak ettől még meghalhat. :(Idézetet írta: "Szonár"Egy merőben más megközelítés:
anyámat nem éri be az öv se elöl,se hátul.
Őt elvileg nem is lehetne vinni sehova,igaz?
Ezt hogyan lehet megértetni (pl) egy rendőrrel?
Hát megmutatod neki, hogy kösse be rajta ő az övet, ha sikerül neki, akkor kifizeted a bírságot. De ha félig maga elé teszi az övet, akkor messziről olyan, mintha lenne rajta.
Rákerestem és ugyan még nem találtam,van viszont itt egy találó mondat:Idézetet írta: "Szonár"Idézetet írta: "KLaco"Csak ettől még meghalhat. :(Idézetet írta: "Szonár"Egy merőben más megközelítés:
anyámat nem éri be az öv se elöl,se hátul.
Őt elvileg nem is lehetne vinni sehova,igaz?
Ezt hogyan lehet megértetni (pl) egy rendőrrel?
Hát megmutatod neki, hogy kösse be rajta ő az övet, ha sikerül neki, akkor kifizeted a bírságot. De ha félig maga elé teszi az övet, akkor messziről olyan, mintha lenne rajta.
Nem lehet nagyobb kivitelben kapni spec boltban bizti övet?
Egy merőben más megközelítés:
anyámat nem éri be az öv se elöl,se hátul.
Őt elvileg nem is lehetne vinni sehova,igaz?
Ezt hogyan lehet megértetni (pl) egy rendőrrel?
Én pont arra lettem figyelmes többek utójában ülve, hogy az idősebbek nem kapcsolják be a bizti övet, mert régen ugye nem volt a szoci kocsikban 1000-éve, illetve nem bűntettek érte, talán 75 körülig? Ezt nem tom pontosan. Szóval kb. azonos az arány, ahány fiatal ill idős nem kapcsolja be az övet.
Ma délután fél ötkor sikeresen összetörték a kocsimat...
Én is reflexből bekötöm az övet (elől), hátul nem úgy szoktem meg, mert nekunk a skodriban még nem volt, s ott ezért nem szoktam, pedig bekéne :oops:
Egyszer vmi beszólással iszonyt felhúzott feleségem rögtö elindulás után, mehettünk 10-15 körül, s ő még nem kötötte be magát, nyomtam egy satuféket, h beszéljük meg, (na meg idegből) :oops: , mellékutca vót, nem jött senki, s ő úgy előrecsúszott, h beverte a térdét a műszerfalba, s több napig fájt neki, mondtam is, h ne a ruhája igazgatásával kezdje beszállás után, hanem az övvel.
Aki hátul ül, és nem köti be magát, az nemcsak magát veri agyon egy ütközés során, hanem az előtte ülőt is :roll: ... jó ezt észben tartani. Nem emlékszem egész pontosan , de valami olyasmit olvastam, hogy egy 50 kmh-s ütközésnél egy hátul ülő, bekötetlen 30 kilós gyerek közel egy tonnás erővel vágódik bele az előtte lévő ülésbe :shock:
Idézetet írta: "Palaczk"Aki hátul ül, és nem köti be magát, az nemcsak magát veri agyon egy ütközés során, hanem az előtte ülőt is :roll: ... jó ezt észben tartani. Nem emlékszem egész pontosan , de valami olyasmit olvastam, hogy egy 50 kmh-s ütközésnél egy hátul ülő, bekötetlen 30 kilós gyerek közel egy tonnás erővel vágódik bele az előtte lévő ülésbe :shock:
Bizony így van ez! És még valami: Az emberek hajlamosak elfelejteni, hogy a kocsi ülései is valahogy bekerültek oda, így azok is ki tudnak szakadni egy ütközés során - mintha anno az Opel Sintra töréstesztjén ilyesmi történt is volna, de lehet, hogy rosszul emlékszem - amit nagyban elő tud segíteni egy nem bekötött és ezáltal az ütközésnél nagy erővel előrerepülő hátsó utas.
nyomtam izomból 1 satut, semmi ABS, mondom, most mi van :?: :shock:
Szal tanulság, jó a kocsi féke, de szar aszfalton, ami kavicsos, semmit se ér.
Idézetet írta: "KLaco"nyomtam izomból 1 satut, semmi ABS, mondom, most mi van :?: :shock:
Szal tanulság, jó a kocsi féke, de szar aszfalton, ami kavicsos, semmit se ér.
Lefordítva: arra gondolsz, hogy a rossz úton éppenhogy az ABS közbelépése miatt nem volt kellő fékerőd. Csak pont az ellenkezőjét mondtad :) Kavicsos úton tényleg nagyon észnél kell lenni ABS-el.
Idézetet írta: "KLaco"nyomtam izomból 1 satut, semmi ABS, mondom, most mi van :?: :shock:
Szal tanulság, jó a kocsi féke, de szar aszfalton, ami kavicsos, semmit se ér.
Lefordítva: arra gondolsz, hogy a rossz úton éppenhogy az ABS közbelépése miatt nem volt kellő fékerőd. Csak pont az ellenkezőjét mondtad :) Kavicsos úton tényleg nagyon észnél kell lenni ABS-el.
Lehet, hogy nem nyomtam eléggé a féket, vagy nem tom, de nem volt ABS, az tuti, mert az tudom milyen, éreztem már, ha nem is sokszor, és akkor is volt bennem adrenalin, szal nem volt ABS az tuti, megcsúsztam a kavicsokon, és kész.
Ma délután fél ötkor sikeresen összetörték a kocsimat.
Idézetet írta: "KLaco"Lehet, hogy nem nyomtam eléggé a féket, vagy nem tom, de nem volt ABS, az tuti, mert az tudom milyen, éreztem már, ha nem is sokszor, és akkor is volt bennem adrenalin, szal nem volt ABS az tuti, megcsúsztam a kavicsokon, és kész.
Na ja, valami nem nyolcas. Ha megcsúsznának a kerekeid a hirtelen fékezéstől, az ABS közbelép. Olyan nincs, hogy "most nem lépett közbe". Valszeg más miatt csúszhattál meg, a fékezéstől biztosan nem. Ellent mondana az ABS alapelvének... :roll:
Idézetet írta: "KLaco"Lehet, hogy nem nyomtam eléggé a féket, vagy nem tom, de nem volt ABS, az tuti, mert az tudom milyen, éreztem már, ha nem is sokszor, és akkor is volt bennem adrenalin, szal nem volt ABS az tuti, megcsúsztam a kavicsokon, és kész.
Na ja, valami nem nyolcas. Ha megcsúsznának a kerekeid a hirtelen fékezéstől, az ABS közbelép. Olyan nincs, hogy "most nem lépett közbe". Valszeg más miatt csúszhattál meg, a fékezéstől biztosan nem. Ellent mondana az ABS alapelvének... :roll:
Vasárnap kicsit siettem, mert késésben voltam, és 1 elég rossz minőségű úton mentem, aminek a teteje elég lyukas, ha értitek mire gondolok, szal sok anyag hiányzott belőle. Erre nem igazán gondoltam, mert kerestem 1 mellékutat, ami kavicsos volt, és a lyukas aszfaltra rá volt hordva. Későn vettem észre a keresztuccát, nyomtam izomból 1 satut, semmi ABS, mondom, most mi van :?: :shock: Beparáztam, és berántottam a kormányt, hogy akkor megpróbálok bekanyarodni, aztán szerencsére az utolsó pillanatban az 1 m mély árok elött kb 10 centire elkezdett bekanyarodni az orra a kocsinak, szal megúsztam. Utólag jöttem rá, mekkora para volt, mert simán beköszönhettem volna a kerítésen is, mert az is csak 1,5 méterre volt. Szal tanulság, jó a kocsi féke, de szar aszfalton, ami kavicsos, semmit se ér. Továbbra is igaza van Zénókának időben kell elindulni :D
Idézetet írta: "KLaco"Vasárnap kicsit siettem, mert késésben voltam, és 1 elég rossz minőségű úton mentem, aminek a teteje elég lyukas, ha értitek mire gondolok, szal sok anyag hiányzott belőle. Erre nem igazán gondoltam, mert kerestem 1 mellékutat, ami kavicsos volt, és a lyukas aszfaltra rá volt hordva. Későn vettem észre a keresztuccát, nyomtam izomból 1 satut, semmi ABS, mondom, most mi van :?: :shock: Beparáztam, és berántottam a kormányt, hogy akkor megpróbálok bekanyarodni, aztán szerencsére az utolsó pillanatban az 1 m mély árok elött kb 10 centire elkezdett bekanyarodni az orra a kocsinak, szal megúsztam. Utólag jöttem rá, mekkora para volt, mert simán beköszönhettem volna a kerítésen is, mert az is csak 1,5 méterre volt. Szal tanulság, jó a kocsi féke, de szar aszfalton, ami kavicsos, semmit se ér. Továbbra is igaza van Zénókának időben kell elindulni :D
Ilyenkor kicsit indítsd meg kézifékkel és akkor nem esel be az árokba!
Ezt télen lehet gyakorolni...velem is volt olyan hogy úgy nézett ki hogy elgörbítem az elejét egy hasonló szituban mint a tiéd,de húztam inkább egy kézit és szépen elfordult...igaz csúnyán néztek rám,de ez érdekel legkevésbé...!
Idézetet írta: "SzzS"Idézetet írta: "KLaco"Vasárnap kicsit siettem, mert késésben voltam, és 1 elég rossz minőségű úton mentem, aminek a teteje elég lyukas, ha értitek mire gondolok, szal sok anyag hiányzott belőle. Erre nem igazán gondoltam, mert kerestem 1 mellékutat, ami kavicsos volt, és a lyukas aszfaltra rá volt hordva. Későn vettem észre a keresztuccát, nyomtam izomból 1 satut, semmi ABS, mondom, most mi van :?: :shock: Beparáztam, és berántottam a kormányt, hogy akkor megpróbálok bekanyarodni, aztán szerencsére az utolsó pillanatban az 1 m mély árok elött kb 10 centire elkezdett bekanyarodni az orra a kocsinak, szal megúsztam. Utólag jöttem rá, mekkora para volt, mert simán beköszönhettem volna a kerítésen is, mert az is csak 1,5 méterre volt. Szal tanulság, jó a kocsi féke, de szar aszfalton, ami kavicsos, semmit se ér. Továbbra is igaza van Zénókának időben kell elindulni :D
Ez nagyon szar ügy tényleg...én már sajnos megszoktam az ilyen szitut
Ilyenkor kicsit indítsd meg kézifékkel és akkor nem esel be az árokba!
Ezt télen lehet gyakorolni...velem is volt olyan hogy úgy nézett ki hogy elgörbítem az elejét egy hasonló szituban mint a tiéd,de húztam inkább egy kézit és szépen elfordult...igaz csúnyán néztek rám,de ez érdekel legkevésbé...!
Ez 1 jó ötlet, télen meg is valósítható, meg ha készül rá az ember, de annyira meglepődtem, hogy nem lett volna időm odanyúlni a karért, nem hogy meghúzni :)
Idézetet írta: "SzzS"Ilyenkor kicsit indítsd meg kézifékkel és akkor nem esel be az árokba!
Ezt télen lehet gyakorolni...velem is volt olyan hogy úgy nézett ki hogy elgörbítem az elejét egy hasonló szituban mint a tiéd,de húztam inkább egy kézit és szépen elfordult...igaz csúnyán néztek rám,de ez érdekel legkevésbé...!
Ez 1 jó ötlet, télen meg is valósítható, meg ha készül rá az ember, de annyira meglepődtem, hogy nem lett volna időm odanyúlni a karért, nem hogy meghúzni :)
Idézetet írta: "KLaco"Idézetet írta: "SzzS"Ilyenkor kicsit indítsd meg kézifékkel és akkor nem esel be az árokba!
Ezt télen lehet gyakorolni...velem is volt olyan hogy úgy nézett ki hogy elgörbítem az elejét egy hasonló szituban mint a tiéd,de húztam inkább egy kézit és szépen elfordult...igaz csúnyán néztek rám,de ez érdekel legkevésbé...!
Ez 1 jó ötlet, télen meg is valósítható, meg ha készül rá az ember, de annyira meglepődtem, hogy nem lett volna időm odanyúlni a karért, nem hogy meghúzni :)
Hát ja , ez csak akkor megy , ha már van benne gyakorlatod , és reflexből csinálod . Ellenkező esetben baj is lehet belőle , pl. ha túl sokáig húzva tartod , és megpördülsz . Szóval , ezt tényleg célszerű előtte veszélytelen körülmények között gyakorolgatni . Ha viszont ez megvolt , akkor tényleg hasznos lehet .
Szombaton megint összetörtem az autóm. :-( Ez eddig nem nagy szám, volt már ilyen, de ahogy történt...
Szóval leparkoltam egy vízszintes helyen, ahol a parkoló végétől volt egy kis lejtő a parkba, padka nélkül. Váltót 1-ben hagytam, de kéziféket nem húztam be.
Mikor raktam vissza a gyereket az űlésbe - ahová persze ő nem akart beülni - elindult az autó lefelé. Gyerek meg közben félig kimászott az ajtón. Én persze nem tudtam megfogni az autót, de megtette ezt helyettem egy fa. Csak az volt a gond, hogy az ajtónál, amit így rám és főleg a gyerekre csukott. (A Corolla forgalmi szerint 1085 kg.) Egy perc alatt kivert a víz. Az ajtót kijjebb nyitni nem tudtam, a gyerek ordít.
Aztán valahogy kihúztam a gyereket, beraktam az űlésre, ajtó becsuk, autó tovább gurul, én jobb egyre beugrottam és végre behúztam a kéziféket.
Hálistennek a gyerek meguszta egy puplival a fején és egy kis véraláfutással. Az ajtó viszont csúnyán behorpadt.
Egy biztos, ezek után MINDIG be fogom húzni a kéziféket is.
Húúúúú, de meredek a gyermek miatt!!!
Akkor nem vette be az egyest, vagy kidobta?? Mert, ha egyesben van, akkor simán meg kell tartania a verdát kézifék nélkül is.... (Persze, ha a motor nincsen lenyalva....)
Szombaton megint összetörtem az autóm. :-( Ez eddig nem nagy szám, volt már ilyen, de ahogy történt...
Szóval leparkoltam egy vízszintes helyen, ahol a parkoló végétől volt egy kis lejtő a parkba, padka nélkül. Váltót 1-ben hagytam, de kéziféket nem húztam be.
Mikor raktam vissza a gyereket az űlésbe - ahová persze ő nem akart beülni - elindult az autó lefelé. Gyerek meg közben félig kimászott az ajtón. Én persze nem tudtam megfogni az autót, de megtette ezt helyettem egy fa. Csak az volt a gond, hogy az ajtónál, amit így rám és főleg a gyerekre csukott. (A Corolla forgalmi szerint 1085 kg.) Egy perc alatt kivert a víz. Az ajtót kijjebb nyitni nem tudtam, a gyerek ordít.
Aztán valahogy kihúztam a gyereket, beraktam az űlésre, ajtó becsuk, autó tovább gurul, én jobb egyre beugrottam és végre behúztam a kéziféket.
Hálistennek a gyerek meguszta egy puplival a fején és egy kis véraláfutással. Az ajtó viszont csúnyán behorpadt.
Egy biztos, ezek után MINDIG be fogom húzni a kéziféket is.
Nem tapasztaltam eddig olyat, hogy ne vette volna be az 1-est, de ez lehet az egyetlen értelmes magyarázata. Ki nem dobta, mert mielőtt visszatoalttam, 1-ből váltottam R-be.
Őszintén szólva én is csak a gyerek miatt sz*tam be, ha simán becsapom az ajtót, nem lett volna semmi gond. Csak ott volt a gyerek...
Meg azt a néhány másodpercet nem fogom elfelejteni, amikor a fa megfogta az ajtónál az autót és nem tudom hátrább húzni, nem tudom kiszedni a gyereket. A tehetetlenség volt borzasztó.
Akkor viszont nem mehetett a kocsi túl sokat, hiszen 10-20 cm alatt meg kell, hogy fogja a sebességbe tett motor, pláne egyesben.
Mennyi idős, amúgy a gyermeked?
Ez a történet elég horror, aránylag szerencsésen megúsztátok akkor. Viszont azt elhiheted, hogy az ilyen szitukban akkora adrenalin szinted lesz, hogy szinte bármire képes vagy, persze emberi határokon belül. Különösen igaz ez az anyákra, lehet, hogy csak kitalált történet, de én hallottam olyat, hogy 1 anya felemelte a kocsit, mikor alászorult a gyereke, pedig amúgy nem volt jó erőben.
afekete
Hú basszusom, el tudom képzelni, mit éreztel...Még jó, hogy nem lett nektek semmi komoly bajotok!
Viszont utólag átgondolva........hajszálon múlott. Most hogy leírom a történést, érzem a parát. :?
Szombaton megint összetörtem az autóm. :-( Ez eddig nem nagy szám, volt már ilyen, de ahogy történt...
Szóval leparkoltam egy vízszintes helyen, ahol a parkoló végétől volt egy kis lejtő a parkba, padka nélkül. Váltót 1-ben hagytam, de kéziféket nem húztam be.
Mikor raktam vissza a gyereket az űlésbe - ahová persze ő nem akart beülni - elindult az autó lefelé. Gyerek meg közben félig kimászott az ajtón. Én persze nem tudtam megfogni az autót, de megtette ezt helyettem egy fa. Csak az volt a gond, hogy az ajtónál, amit így rám és főleg a gyerekre csukott. (A Corolla forgalmi szerint 1085 kg.) Egy perc alatt kivert a víz. Az ajtót kijjebb nyitni nem tudtam, a gyerek ordít.
Aztán valahogy kihúztam a gyereket, beraktam az űlésre, ajtó becsuk, autó tovább gurul, én jobb egyre beugrottam és végre behúztam a kéziféket.
Hálistennek a gyerek meguszta egy puplival a fején és egy kis véraláfutással. Az ajtó viszont csúnyán behorpadt.
Egy biztos, ezek után MINDIG be fogom húzni a kéziféket is.
Sajnos ha elég meredek a lejtő , a sebességbe rakott autó is simán el tud kezdeni gurulni . Mondjuk , ehhez bitang meredek lejtő kell , és olyankor sem csak úgy hipp-hopp elgurul , hanem inkább rángatózva meg-meglódul . Itt valami más gubanc lehetett :roll: ... No , a lényeg , hogy nem lett nagyobb bajotok :)
Egy csúnya melós nap után (reggel 4-kor indultunk) robogok hazafelé Zalába Bp.-ről...
Idézetet írta: "Palaczk"Sajnos ha elég meredek a lejtő , a sebességbe rakott autó is simán el tud kezdeni gurulni . Mondjuk , ehhez bitang meredek lejtő kell , és olyankor sem csak úgy hipp-hopp elgurul , hanem inkább rángatózva meg-meglódul . Itt valami más gubanc lehetett :roll: ... No , a lényeg , hogy nem lett nagyobb bajotok :)
Szerintem a baj az volt, hogy nem volt padka – már amelett, hogy nem húztam be a kéziféket –, mert a vízszintes részről biztos gyerek ülésbe "erőszakolásával" löktem le az autót. Utána kb. 8 méter hosszon kb. 1,5 métert ment lefelé az autó.
A rángatózva gurulás nem maradt meg, mert hirtelen csak az járt a fejembe, hogyan állítsam meg...
De a lényeg, így egy hét után már nyoma sincs a gyereken és nem is emlegeti a dolgot. (Pár napig, ha kérdeztük hol van bibi, nagyjából megmutatta.)
A furcsa csak az , hogy vízszintes felületen egy egyesben vagy rükiben lévő autót ugyan meg nem lódítasz azzal , hogy egy gyereket be akarsz tenni az ülésbe - ehhez lényegesen nagyobb erő kell , egy ember nem is nagyon tud eltolni vízszintesen egy sebességben lévő kocsit :roll:
Idézetet írta: "Palaczk"A furcsa csak az , hogy vízszintes felületen egy egyesben vagy rükiben lévő autót ugyan meg nem lódítasz azzal , hogy egy gyereket be akarsz tenni az ülésbe - ehhez lényegesen nagyobb erő kell , egy ember nem is nagyon tud eltolni vízszintesen egy sebességben lévő kocsit :roll:
A multkor egy kispalák elém állt, azt eltoltuk ketten könnyedén, úgy, hogy sebességben volt, de egyedül is ment voltna :lol:
Gondolom , egyetértesz velem abban , hogy van némi különbség egy Kispolák és egy Corolla között ;) ...
Gratula , hogy gyorsan és ügyesen reagáltál :!:Köszi.
Idézetet írta: "Palaczk"Gratula , hogy gyorsan és ügyesen reagáltál :!:Köszi.
Persze én is hibás voltam a nagy tempóval, de az tényleg mocsok volt tőlük, hogy eszük ágában sem volt lehúzódni, fékezni (talán gázelvétel volt részükről). Azt egyértelműen láttam, hogy a két kamion pont egymás mellett ment el mellettem. Nem volt az hogy egyik fékez a másik meg próbál lehúzódni!
Idézetet írta: "kishaver"Idézetet írta: "Palaczk"Gratula , hogy gyorsan és ügyesen reagáltál :!:Köszi.
Persze én is hibás voltam a nagy tempóval, de az tényleg mocsok volt tőlük, hogy eszük ágában sem volt lehúzódni, fékezni (talán gázelvétel volt részükről). Azt egyértelműen láttam, hogy a két kamion pont egymás mellett ment el mellettem. Nem volt az hogy egyik fékez a másik meg próbál lehúzódni!
Nem szoktak ők ilyesmit csinálni , hogy gázelvétel meg lehúzódás :x ... Most Németo.ban közlekedtem több mint 1000 km-t Autobahnon , volt alkalmam számtalanszor megfigyelni az elefántversenyt :shock: - többnyire úgy nézett ki a dolog , hogy a gyorsabb kamion egy-két kmh sebességkülönbséggel , nem egyszer vagy egy-másfél percen át előzte a másikat . Annak csak annyit kellett volna csinálni , hogy minimális (!) gázelvétellel mondjuk 95-ről 90 kmh-ra csökkenti a saját sebességét . Az előzés időtartama máris ugrásszerűen csökkent volna . De persze szó sem volt ilyesmiről , sőt néha mintha szabályosan versenyeztek volna :evil:
Nem szoktak ők ilyesmit csinálni , hogy gázelvétel meg lehúzódás :x ... Most Németo.ban közlekedtem több mint 1000 km-t Autobahnon , volt alkalmam számtalanszor megfigyelni az elefántversenyt :shock: - többnyire úgy nézett ki a dolog , hogy a gyorsabb kamion egy-két kmh sebességkülönbséggel , nem egyszer vagy egy-másfél percen át előzte a másikat . Annak csak annyit kellett volna csinálni , hogy minimális (!) gázelvétellel mondjuk 95-ről 90 kmh-ra csökkenti a saját sebességét . Az előzés időtartama máris ugrásszerűen csökkent volna . De persze szó sem volt ilyesmiről , sőt néha mintha szabályosan versenyeztek volna :evil:
Valahol olvastam, hogy a kamionokban van valami korlátozás 90 km/h-ra. (Persze biztos nem mindegyikben, mert ilyennel nálunk elég kevéssel találkoztam. :-) ) A lasabb kamion meg boztos bekapcsolta a tempomatot és olvas, rádiót hallgat...
Idézetet írta: "afekete"Valahol olvastam, hogy a kamionokban van valami korlátozás 90 km/h-ra. (Persze biztos nem mindegyikben, mert ilyennel nálunk elég kevéssel találkoztam. :-) ) A lasabb kamion meg boztos bekapcsolta a tempomatot és olvas, rádiót hallgat...
Van korlátozás, sőt a tachográf ellenőrzi is, hogy betartja-e a sofőr. Csakhogy nem egyszer visszaélnek a munkáltatók - legalábbis Magyarországon - azzal, hogy olyan határidőket szabnak meg, amiket a sebességkorlátozás és pihenési niormák betartásával nem lehet teljesíteni. Ha meg nincsenek ott időre, nyilván az állásukat kockáztatják. Feltételezem, hogy a német sofőrökre ez nem vonatkozik.
Én úgy vettem ki a cikkből, hogy ez olyan korlátozás, mint egy utcai Porsche-nél a 250. Tudna többet, de az elektronika letiltja, akkor meg lehet a gázt nyomni.... Szóval ez még biztos nem elterjedt, legalább is Magyarországon. ;-)
Idézetet írta: "afekete"Én úgy vettem ki a cikkből, hogy ez olyan korlátozás, mint egy utcai Porsche-nél a 250. Tudna többet, de az elektronika letiltja, akkor meg lehet a gázt nyomni.... Szóval ez még biztos nem elterjedt, legalább is Magyarországon. ;-)
Meglepne, ha így lenne, ezt balesetveszélyesnek gondolnám. Ha 250-nél leszabályoz az elektronika az egy dolog. De 90 az túl kicsi sebesség ehhez.
Pedig úgy tudom kamion még németországban sem mehet ennél többet.Nem mehet, az biztos. De azt nem gondolnám okosnak, ha elektronikusan korlátoznák is a max. sebességet 90-ben.
Én olyasmire gondoltam, hogy adott esetben egy veszélyhelyzet megoldása lehet(ne), ha 90-ről tudna még gyorsítani, ezért tartanám ebből a szempontból ésszerűtlennek az elektronikus korlátozást.
(Persze ahogy a luxuskocsiknál, nyilván itt is túl lehet járni a computer eszén, más kérdés, hogy a tachográf rögzít mindent.)
Idézetet írta: "afekete"Valahol olvastam, hogy a kamionokban van valami korlátozás 90 km/h-ra. (Persze biztos nem mindegyikben, mert ilyennel nálunk elég kevéssel találkoztam. :-) ) A lasabb kamion meg boztos bekapcsolta a tempomatot és olvas, rádiót hallgat...
Van korlátozás, sőt a tachográf ellenőrzi is, hogy betartja-e a sofőr. Csakhogy nem egyszer visszaélnek a munkáltatók - legalábbis Magyarországon - azzal, hogy olyan határidőket szabnak meg, amiket a sebességkorlátozás és pihenési niormák betartásával nem lehet teljesíteni. Ha meg nincsenek ott időre, nyilván az állásukat kockáztatják. Feltételezem, hogy a német sofőrökre ez nem vonatkozik.
Pont azért van a korlátozás benne, hogy 40 gurulótonnával ne tudjon száguldozni. Időnként a 90 is sok. Ha megpiszkálja a korlátozást iszonyú büntit fizet a sofőr, tudtommal agyon vannak plombázva a manipulálásra alkalmatos részek. De ha érdekel, akkor megkérdezem a barátomat, aki kamionozik. Nála autentikusabb infoforrást nem tudok hirtelen.... :-)
Dehogynem - vonatkozik rájuk is, főleg a kisebb cégeknél dolgozókra, amelyek néhány kocsival próbálják eltartani magukat. Ott aztán vagy tartod a határidőt (kerül amibe kerül), vagy repülsz.
Egyébként VAN elektronikus limiter nyugaton a kamionokban, és elvileg 90-re van belőve . Ez a gyakorlatban sok mindent jelenthet valahol 90 és 100 között (és látni az utakon, hogy jelent is). És ha valamelyik kamionos gépe 92-t megy, az simán nekiáll előzni a 90-el haladót :roll:
Idézetet írta: "Trotter66"Pont azért van a korlátozás benne, hogy 40 gurulótonnával ne tudjon száguldozni. Időnként a 90 is sok. Ha megpiszkálja a korlátozást iszonyú büntit fizet a sofőr, tudtommal agyon vannak plombázva a manipulálásra alkalmatos részek. De ha érdekel, akkor megkérdezem a barátomat, aki kamionozik. Nála autentikusabb infoforrást nem tudok hirtelen.... :-)
Nem minden teherautó 40 tonnás, a korlátozás viszont egységes.
Van még kérdés ;) ?
Tesék már mexokni, hogy nem szoktam általában hüjjjeségeket írni!!!! :atolel: :atolel: :nagymosoly: :nagymosoly: :nagymosoly: :nagymosoly: :nagymosoly: :nagymosoly:
Idézetet írta: "Palaczk"Van még kérdés ;) ?
Hááááááát, miután azt írtad, hogy jó az egységes szabályozás, szépen megmagyaráztad, hogy mennyire különbözik a kamionok és a kisebb teherautók fékútja. :nagymosoly:
Egyébként őszintén nem értem, mi bajod a kamionok sebességkorlátozásával - szerinted jó lenne az, ha a sofőr felelősségtudatára lenne bízva, hogy mondjuk megy-e 110-120-al a lejtőkön a 40 tonnás monstrumával (el lehet képzelni, hogy ekkor milyen hosszú úton állna meg), vagy sem? Mi haszna lenne, ha mehetnének gyorsabban is ?
Idézetet írta: "Palaczk"Egyébként őszintén nem értem, mi bajod a kamionok sebességkorlátozásával - szerinted jó lenne az, ha a sofőr felelősségtudatára lenne bízva, hogy mondjuk megy-e 110-120-al a lejtőkön a 40 tonnás monstrumával (el lehet képzelni, hogy ekkor milyen hosszú úton állna meg), vagy sem? Mi haszna lenne, ha mehetnének gyorsabban is ?
Nem erre gondolok. Alapvetően nincs bajom, sőt nagyon jó, hogy ennyivel mehetnek. Csak hagynék egy kiskaput arra az esetre, ha egy balesetet úgy tudna elkerülni, hogy gyorsít, pl. egy előzésnél. És kifejezetten nem a kamionokra gondolok, hanem az 5-10t - most mondtam valamit - pótkocsi nélküli, nem nyergesvontatójú teherautókra.
És szerinted mi lenne a garancia arra, hogy ezt valóban csak erre használják?
Idézetet írta: "Palaczk"És szerinted mi lenne a garancia arra, hogy ezt valóban csak erre használják?
Garancia semmi, csak az ellenőrzés marad (tachográf).
Lezárhatjuk ezt végre, vagy eldobálózunk még egy darabig ?
Idézetet írta: "Palaczk"Lezárhatjuk ezt végre, vagy eldobálózunk még egy darabig ?
Persze, hogy lezárhatjuk, csak ha kérdőjelet látok, érzek egy olyan késztetést, hogy válaszoljak... :nagymosoly: :nagymosoly: :nagymosoly:
Idézetet írta: "Palaczk"És szerinted mi lenne a garancia arra, hogy ezt valóban csak erre használják?
Garancia semmi, csak az ellenőrzés marad (tachográf).
Akkor túléltelek, MUHAHAHAHAHAHA :nagymosoly: :nagymosoly: :nagymosoly: :nagymosoly: :nagymosoly:
Ti nem dolgoztoK????????????????? (mármint nappal) Vagy csak kóros álmatlanságban szenvedtek???????? :vag2:
Idézetet írta: "Trotter66"Ti nem dolgoztoK????????????????? (mármint nappal) Vagy csak kóros álmatlanságban szenvedtek???????? :vag2:
Nekem most - ezt is megértem, utoljára ilyen 6 éve volt... - délelőtt nincsen órám (értsd: munkám), szóval megtehetem. ;)
Nekem most - ezt is megértem, utoljára ilyen 6 éve volt... - délelőtt nincsen órám (értsd: munkám), szóval megtehetem. ;)
Elkészült apósom kocsija, bő fél milkáért dolgoztak a Sakuránál, ebből a fényezés volt majd 200. Nézegettem a számlát, azért az 58.000 forintos kerékcsapágy elég húzós ár. Vagy ez csak a biztosító miatt ilyen szép magas???
A gáz az esetetekben inkább az , hogy nem is csinálták meg tökéletesen :robbanfej: ... igaz , mit is mondhatnék , a Volvot is úgy adták vissza , hogy mocskos volt , kijárták belőle a benzint , és a ködfényszórók kábeleit nem kötötték vissza :banging:
Idézetet írta: "Palaczk"A gáz az esetetekben inkább az , hogy nem is csinálták meg tökéletesen :robbanfej: ... igaz , mit is mondhatnék , a Volvot is úgy adták vissza , hogy mocskos volt , kijárták belőle a benzint , és a ködfényszórók kábeleit nem kötötték vissza :banging:
Na ilyen itt is volt: a vezetőülés tocsogott a víztől, mert amikor lemosták a kész kocsit, ugyan észrevették, hogy a vezetőoldali ablak egy résnyire nyitva van, de nem izgatták magukat miatta. A víz meg olyan, hogy bemegy, ahova be lehet...
Idézetet írta: "Palaczk"A gáz az esetetekben inkább az , hogy nem is csinálták meg tökéletesen :robbanfej: ... igaz , mit is mondhatnék , a Volvot is úgy adták vissza , hogy mocskos volt , kijárták belőle a benzint , és a ködfényszórók kábeleit nem kötötték vissza :banging:
Na ilyen itt is volt: a vezetőülés tocsogott a víztől, mert amikor lemosták a kész kocsit, ugyan észrevették, hogy a vezetőoldali ablak egy résnyire nyitva van, de nem izgatták magukat miatta. A víz meg olyan, hogy bemegy, ahova be lehet...
Jellemző :x !!!
A téligumi nem csodaszer! Miért nem képesek ezt néhányan felfogni?
Ma láttam egy drasztikus dolgot. (lehet, hogy visszakereshető valahol) A Bp. - (Aszód) Hatvan vasútvonalon még Budapest területén volt valamikor egy vasúti átjárós baleset. Nagy köd volt, és egy autó ráment a pirosban a sínekre, a vonat pedig gyakorlatilag nem látta az autót a köd miatt - nem mintha meg tudott volna állni - és az ütközés még szinte utazósebességnél következett be. A tűzoltók utána 5-6 órán keresztül próbálták kiszabadítani a bentretedteket. Láttam ma a roncsot. Nemhogy a márkát/típust nem, de még azt sem lehetett azonosítani, hogy egy autó volt, annyira széttrancsírozódott. Hihetetlen látvány volt. :roll: :roll: :roll: :roll: :roll:
Én egyszer láttam hasonlót , egy képen az AB-ben ...A kamionokba is, ugyanúgy, mint a mozdonyokon van, kellene egy éberségi ellenőrző rendszer.
Idézetet írta: "Palaczk"Én egyszer láttam hasonlót , egy képen az AB-ben ...A kamionokba is, ugyanúgy, mint a mozdonyokon van, kellene egy éberségi ellenőrző rendszer.
(Sebességfüggő együttes hang -és fényjelzés, amelyre gombnyomással válaszolni kell. Ha nincs válasz, vonat megáll.)
A kamionnál először kitenné a vészvillogót, majd kigyújtaná (előre) a féklámpákat, utána kamion megállna.
Mindezt 15 - 20 mp-en belül.
Tegnap este anyukámnak is volt egy kellemetlen élménye. Csendes kis falucskánkban autózott ~40-el, amikor egy szemből érkező kisteherautó (Lublin ha ez mond valamit) ráhúzta a kormányt. A bal elejét találta el, amit teljesen lebontott. Szerencsére a kis verda lökött egyet a teherautón így nem bontotta végig az oldalát. Viszont, mivel a kisteher bal első futóműve is sérül, az a Fiesta mögött keresztül vágott az úton, meg az 50 centi mély árkon és egy betonkerítésen landolt.
A „sofőr” majdnem merev részeg volt, 1,7 ezreléket mutatott a helyszínelők szondája. A kisteherautónak nincs forgalmija és kötelezője, a tulajdonos úgy adta oda a „sofőr”nek, hogy tudta, annak már évek óta nincs jogsija (nem találnátok ki, természetesen ittas vezetés miatt) és ráadásul most is teljesen részeg volt.
A Fiestában anyukámon kívül bent ült a tesóm felesége és két lánya is, szerencsére semmi bajuk sem lett. A biztonsági öveket használták.
Kíváncsi vagyok, mikorra lesz ebből kártérítés. Ha jól tudom, a biztosító társaságoknak van az ilyen esetekre valami alapjuk, amiből kifizetik.
Idézetet írta: "Palaczk"Én egyszer láttam hasonlót , egy képen az AB-ben ...A kamionokba is, ugyanúgy, mint a mozdonyokon van, kellene egy éberségi ellenőrző rendszer.
(Sebességfüggő együttes hang -és fényjelzés, amelyre gombnyomással válaszolni kell. Ha nincs válasz, vonat megáll.)
A kamionnál először kitenné a vészvillogót, majd kigyújtaná (előre) a féklámpákat, utána kamion megállna.
Mindezt 15 - 20 mp-en belül.
Idézetet írta: "Rozsomák"Tegnap este anyukámnak is volt egy kellemetlen élménye. Csendes kis falucskánkban autózott ~40-el, amikor egy szemből érkező kisteherautó (Lublin ha ez mond valamit) ráhúzta a kormányt. A bal elejét találta el, amit teljesen lebontott. Szerencsére a kis verda lökött egyet a teherautón így nem bontotta végig az oldalát. Viszont, mivel a kisteher bal első futóműve is sérül, az a Fiesta mögött keresztül vágott az úton, meg az 50 centi mély árkon és egy betonkerítésen landolt.Ha a balesetet okozó autónak nincs biztosítása a MABISZ hoz kell fordúlni ők ki fogják fizetni nektek a kárt!!!
A „sofőr” majdnem merev részeg volt, 1,7 ezreléket mutatott a helyszínelők szondája. A kisteherautónak nincs forgalmija és kötelezője, a tulajdonos úgy adta oda a „sofőr”nek, hogy tudta, annak már évek óta nincs jogsija (nem találnátok ki, természetesen ittas vezetés miatt) és ráadásul most is teljesen részeg volt.
A Fiestában anyukámon kívül bent ült a tesóm felesége és két lánya is, szerencsére semmi bajuk sem lett. A biztonsági öveket használták. Kíváncsi vagyok, mikorra lesz ebből kártérítés. Ha jól tudom, a biztosító társaságoknak van az ilyen esetekre valami alapjuk, amiből kifizetik.
Mert?
Ha a balesetet okozó autónak nincs biztosítása a MABISZ hoz kell fordúlni ők ki fogják fizetni nektek a kárt!!!
A kisteher tulajdonosa másnap jelentkezett a rendőrségen és kiderült, hogy van biztosítása. Így egyszerűbb a dolog. Az a csúcs benne, hogy már ennek is örülni kell Magyarországon! :(
Idézetet írta: "galland"Mert?
Elvileg ilyen esetekre van ez a biztosítási alap. A gyakorlatban azonban sokszor mégis hoppon marad az ártatlan ügyfél. Például azért, mert kimerült az adott évre szóló keret...
Idézetet írta: "music"Idézetet írta: "galland"Mert?
Elvileg ilyen esetekre van ez a biztosítási alap. A gyakorlatban azonban sokszor mégis hoppon marad az ártatlan ügyfél. Például azért, mert kimerült az adott évre szóló keret...
Jelen esetben fura lett volna ha a kimerült kasszára hivatkoztak volna hiszen év eleje van. Különben igazad van biztos kitalálnak valamit, hogy ne kelljen fizetni!
Mutass nekem egy olyan autót, amiben karambol esetén előugrik a vontatókötél??????Ez olyan, mint a repülőkön a légzőmaszk.
Még a luxuskategóriában sincsen ilyen...... :nagymosoly:
Most történt, elég kemény szitu volt. 40-el mentem 1 alsóbbrendű úton, közeledtem 1 kereszteződéshez, fékeztem, szépen megálltam. Na mondom ez nem is csúszik, megyek tovább, jön 1 kereszteződés, ami elég forgalmas, és én ott jobbra akartam menni. Igen ám, de 40-ről a féktávom kb 35 méter volt, ugyanis padlóig nyomtam a féket, dolgozott az ABS rendesen, de megállni nem akart a kocsi, de közeledett a kereszteződés, benéztem balra, szerencsére nem jött senki, már felkészültem, hogy becsúszok keresztbe, jobbra fordulok, aztán megyek tovább, de ebben a pillanatban megállt a kocsi. Hú, ez kemény volt, aztán mentem tovább.
ABS-es szárazon sem állsz meg hamarabb. Csak kormányozható marad a kocsi.
Tehát szerinted te jobban tudod a lábaddal adagolni a fékerőt, mint az ABS? Akkor semmi értelme nem lenne az ABS-nek. Nem kételkedek abban, amit mondassz, de ezt azonos körülmények között ki kellene próbálni.
Tehát szerinted te jobban tudod a lábaddal adagolni a fékerőt, mint az ABS? Akkor semmi értelme nem lenne az ABS-nek. Nem kételkedek abban, amit mondassz, de ezt azonos körülmények között ki kellene próbálni.
Idézetet írta: "KLaco"Tehát szerinted te jobban tudod a lábaddal adagolni a fékerőt, mint az ABS? Akkor semmi értelme nem lenne az ABS-nek. Nem kételkedek abban, amit mondassz, de ezt azonos körülmények között ki kellene próbálni.
Szerintem ez olyan, mint az 5 méteres fékút 50-ről. Az emberek sok mindent gondolnak magukról, és ha lemérnénk műszerekkel a valóságot, meglepődnének igencsak...
Rutintalanabban simán tökig nyomják a féket csúszós úton, és kattog az ABS.
Viszont jobb fékhatást tudsz elérni ha ficsit csökkented a fékerőt, és lábbal szabályozod. Én sokszor próbáltam, hogy ha kattog az ABS, kicsit feljebb engeded a féket, hogy még éppen ne kattogjon, aztán vissza. Perzse ezt nem egyszer. MInt ha pumpálnád a féket.
Tapasztalatom szerint lehet így játszani és előbb meg tudsz álni.
LEhet, hogy hülyén magyaráztram, lényeg, hogy én tudom mire gondolok :-)
Mutatni könnyebb lenne.
ABS-szel a fékút hosszabb, viszont a kocsi kormányozhatóBB!!! (VAn aki azt hiszi, hogy tökig nyomhatja a féket és simán kormányoz. Ez azért nem teljesen igaz, ki lehet próbálni.)
Én ilyet nem állítotam, hogy akármennyi méter alatt állok meg. Csak annyit, hogy rövidebben, mint az ABS-szel szerelt azonos körülmények között. De senkinek sem kötelező elhinni. Kipróbáljuk valamelyik talin, jó?
Ez így van, bizonyos körülmények között, pl jeges, vagy egyenletlen útfelületen az ABS mellett egy pillanatra felengedett fékkel,
Ez érdekes, amit írtok, viszont akkor egyre inkább az jön le nekem, hogy ezek szerint rövidebb úton megáll 1 rutinos pilóta 1 régi géppel ABS nélkül, és még kormányozni is tud közben, ha felengedi 1 pillanatra a lábát, mint 1 átlagos ember ABS-es kocsival. Tehát ezek szerint teljesen felesleges 1 rutinos embernek az ABS a kocsiba. Ki is veheti a relét, minek az.
Van egy-két szitu, amikor folyamatos fékezés mellett ABS-szel hosszabb a fékút, mint anélkül - a klasszikus eset hóban csúszva, mert így ABS nélkül a kerék felgyűri maga előtt a havat, ami végül is lelassítja - de jeges úton már ez nem érvényes.
Az ABS maximális működése semmi esetre sem azt jelenti, hogy a legnagyobb fékerőt fekti ki a fék és a legnagyobb lassulást eredméynezi.
Idézetet írta: "SZegecs"Az ABS maximális működése semmi esetre sem azt jelenti, hogy a legnagyobb fékerőt fekti ki a fék és a legnagyobb lassulást eredméynezi.
Ezért van manapság ABS+EBD+BA az új kocsikon.
ABS a megcsúszás ellen, EBD a fékerő ideális elosztásáért, BA a maximális fékerőért, még ha az egységsugarú user nem is nyomja tövig a pedált :kacsint:
Valamelyik honlapon olvastam egy cikket, emelyben leírták a 10legfontosabb biztonsági eszközöket, felszerelést egy autón az ABS nem volt bent. Amerikában volt a felmérés, és azzal magyarázták, hogy sokan egy erősebb fékezésnél meglepődtek amikor abs hatására a "visszarúgdos" a fékpedál, ekkor felengedték a pedált ekkor, nem adta le a legnagyobb fékhetást az autó és nekimentek aminek nem kellett volna. Mások pedig hagyományos fékhez szokva pumpálták az absel felszerelt autot az abs "megbolodndult" és nem működött megfelelően. Ne kérdezzétek hogyan tud megbolondulni nem tudom.
Volt valaki csúszkálni idén?
Idézetet írta: "Misi"ABS-es szárazon sem állsz meg hamarabb. Csak kormányozható marad a kocsi.
Így igaz. Én azonban nagyon utálom. Nincsen rá szükségem. Hosszas "tréningezés" után a lábam az ABS.
Amikor váratlan helyzetbe satuzom, mindjárt fel is engedem a fékpedált, ha a kormánnyal be kell avatkozni. Ezt követően ismét satu. Ehhez persze nagyon sok kilóméter, sok veszélyhelyzet és affinitás is szükséges. Ja meg rengeteg gyakorlás erre alkalmas helyeken.
Mivel az autóvezetők többségének se ideje, se energiája, se tehetsége ehhez, na ezért van az ABS. Meg a többi okosság.
És ez így is van jól.
Remélem nem indítom el az ABS-szel vs. ABS nélküli vitafórumot.... :nagymosoly: :nagymosoly:
Idézetet írta: "Palaczk"Én egyszer láttam hasonlót , egy képen az AB-ben ...A kamionokba is, ugyanúgy, mint a mozdonyokon van, kellene egy éberségi ellenőrző rendszer.
(Sebességfüggő együttes hang -és fényjelzés, amelyre gombnyomással válaszolni kell. Ha nincs válasz, vonat megáll.)
A kamionnál először kitenné a vészvillogót, majd kigyújtaná (előre) a féklámpákat, utána kamion megállna.
Mindezt 15 - 20 mp-en belül.
Ez érdekes, amit írtok, viszont akkor egyre inkább az jön le nekem, hogy ezek szerint rövidebb úton megáll 1 rutinos pilóta 1 régi géppel ABS nélkül, és még kormányozni is tud közben, ha felengedi 1 pillanatra a lábát, mint 1 átlagos ember ABS-es kocsival. Tehát ezek szerint teljesen felesleges 1 rutinos embernek az ABS a kocsiba. Ki is veheti a relét, minek az.
Elborzadtam azon , amit itt a többiek írtak az ABS vs rutin témakörben . Senkit nem szeretnék megbántani , de itt egy rakás téveszme hangzott el . A saját érdekedben mondom , hogy ne adj nekik hitelt . Írom ezt akkor is , ha emiatt megharagszanak rám . Ha érdekel a téma , olvasgass utána a neten (de ne fórumokon , hanem olyan oldalakon , ahol az ABS működését magyarázzák szakemberek) . Az ABS a fékezés közbeni irányíthatóságra ÉS csúszós útfelületen (ide tartozik a száraz szilárd burkolaton kívül minden más) a FÉKÚT RÖVIDÍTÉSÉRE szolgál . Nem igaz , hogy ABS nélkül rutinos sofőr rövidebb úton megáll . Nem igaz , hogy játszani kell a pedállal , felengedni-lenyomni meg ilyenek - ezzel csak (adott esetben életfontosságú !) időt és távolságot veszít az ember ! Arról nem beszélve , hogy a "pumpálás" (ezt valaki írta is) meg is zavarhatja az ABS működését .
Hát csak elindítottam az AB vs ohne ABS dolgot. Pedig nem akartam.
Kedves Palaczk!
Én azt állítottam, hogy utálom. Ezt fent is tartom. Lehet, hogy azért alakult ki ez nálam, mert jelenleg egy nagyon finom - túl finom - ABS-szel szerelt autóban ülök, ami lehelletnyi csúszásra is felülbírál.
Hidd el nincsen annál rosszabb, amikor TUDOD, nem csak érzed, hogy satuval simán meg tudsz állni, erre a gép közbeszól, elkezd kattogni, és a kialakult fékhatás érezhetően eltűnik és nyúlik a fékút. Ekkor van a korrigálás kormányzás, és sűrű ****-zás. Na ezért utálom én az ABS-t.
A mostani céges Octavia egy fokkal jobb, azonban amikor próbálgattam - összesen 370 km van benne - hasonló tapasztalatra tettem szert, mint a Primcsivel. Bosszantóan dolgozik. Lehet, begyepesedett vagyok-e kérdésben és az is lehet, hogy csak részben, vagy még annyira sincs igazam, azonban a véleményemet fenttartom. Ez az én tapasztalatom.
Abban igazat adok neked, hogy eltérő körülmények közötti útfelület esetén igazán jó szolgálatot tehet az ABS. pl. murva-száraz aszfalt, vizes beton-száraz aszfalt stb.
ABS nélküli LADA 2105-sel egy alkalomal országúton egy szabálytalanul szembejövő-előző barom miatt padkáznom kellett, kb. 90-100 között, majd szinte nullára megállni, mert a padkán volt egy jelzőtábla oszlop.
A megtett távolságról fogalmam sincsen, de minden farolgatás és különösebb blokkolás nélkül majdnem állóra fékeztem a verdát, pedig ott is eltérő útminőség volt oldalanként, és ugyebár az egy egyhármas Lada volt.
Mondjuk a mellettem lévő utas, erősen zöldült és kapaszkodott....
Idézetet írta: "Palaczk"Elborzadtam azon , amit itt a többiek írtak az ABS vs rutin témakörben . Senkit nem szeretnék megbántani , de itt egy rakás téveszme hangzott el . A saját érdekedben mondom , hogy ne adj nekik hitelt . Írom ezt akkor is , ha emiatt megharagszanak rám . Ha érdekel a téma , olvasgass utána a neten (de ne fórumokon , hanem olyan oldalakon , ahol az ABS működését magyarázzák szakemberek) . Az ABS a fékezés közbeni irányíthatóságra ÉS csúszós útfelületen (ide tartozik a száraz szilárd burkolaton kívül minden más) a FÉKÚT RÖVIDÍTÉSÉRE szolgál . Nem igaz , hogy ABS nélkül rutinos sofőr rövidebb úton megáll . Nem igaz , hogy játszani kell a pedállal , felengedni-lenyomni meg ilyenek - ezzel csak (adott esetben életfontosságú !) időt és távolságot veszít az ember ! Arról nem beszélve , hogy a "pumpálás" (ezt valaki írta is) meg is zavarhatja az ABS működését .
Na én is ezért kételkedtem, mert 25Hz-el senki se tud pumpálni. Elhiszem, hogy bizonyos szitukban nem jó az ABS, de jeges úton sztem akkor is jó a fékhatás.
Herr Ritter Trotter , kérlek ne haragudj , tényleg nem szívesen mondok ellent pont neked . Természetesen , ha akarod , utáld az ABS-t :wink: . Minden további nélkül elhiszem , hogy te tehetséges , gyakorlott , profi sofőr vagy . De ebben , hogy általában rövidebb úton meg tudnál állni ABS nélkül , biztosan tévedsz . Tisztában vagy az ABS működési elvével . Emberi aggyal , lábbal stb ezt nem lehet helyettesíteni , leutánozni , pláne nem lehet helyette a dolgot jobban megoldani . Ha ráérsz valamikor és van valami megfelelő hely , próbáld ki . Én biztosan megtenném , ha lenne rá lehetőségem . De jelenleg sajnos nincs , viszont amióta kipróbáltam abban a Corollában az ABS-t a havon , azóta égnek áll a hajam minden alkalommal , amikor azt hallom/olvasom valakitől , hogy ő ezt ABS nélkül jobban csinálná .
:idea: Talán a tököli talin lesz idő, hely, és szándék egy összehasolító vizsgálathoz.
:idea: Mondjuk száraz aszfalt 50 km/h-ról nullára satuval. ABS-szel és nélküle.
Utána locsolhatunk az egyik kerék vonalába vizet, majd Cif-es vizet, majd a másik oldalra is vizet, majd Cif-es vizet. És így is letesztelhetjük. Tudom buta kérdés, e benne vagy :?:
Idézetet írta: "Trotter66"
:idea: Talán a tököli talin lesz idő, hely, és szándék egy összehasolító vizsgálathoz.
:idea: Mondjuk száraz aszfalt 50 km/h-ról nullára satuval. ABS-szel és nélküle.
Utána locsolhatunk az egyik kerék vonalába vizet, majd Cif-es vizet, majd a másik oldalra is vizet, majd Cif-es vizet. És így is letesztelhetjük. Tudom buta kérdés, e benne vagy :?:
Esetleg lehetne szervezni a nyári talira vagy vmi hasonló időpontba egy közös nagy Gerhard Berger vezetéstechnikai tanpálya (asszem igy hivják a hungaroringen azt az izét:)) látogatást és oktatást? Ott aztán minden körülményre kitanítják az embert. :nagymosoly: :nagymosoly: :nagymosoly:
Tehát mély (!) hóban , homokban , sárban stb - magyarul , a mély havat leszámítva , TEREPEN lehet értelme az ABS kikapcsolásának . Közúton , leszámítva a mély havat , ez minden esetben nagy hiba .Akkor a fejlesztések jövője az elektronika, amely úminőség érzékeléssel megteszi ezt helyettünk. :kacsint:
a http://www.tanpalya.huoldalon árak, infók
videók (http://www.tanpalya.hu/videok.html) láthatóak.
Idézetet írta: "Trotter66"a http://www.tanpalya.huoldalon árak, infók
videók (http://www.tanpalya.hu/videok.html) láthatóak.
Az a baj, hogy piszok drága. Fél napért 21+fát kérnek, ez azért elég húzós. Ha kérne valaki csoportos árajánlatot, és ez az ár valahol 15ezer lenne fával együtt, akkor benne lennék, de ennyi pénzem nincs erre sajna. Pedig nagy élmény lehet.
HELLÓ TAGOK!Karácsony és Szilveszter között, a nagy havazásban, a Népligetben csináltam pár rendőr kanyart. :nagymosoly:
Idén még nem is csináltunk csúszkálós talit!!!!!
Volt valaki csúszkálni idén?
Én annál a biztosítónál vagyok amire 15%kedvezményt adnak. viszont csak nyáron lenne rá keretem, mert most sok sok másra kell a piz, de nyáron benne lennék a csoportos mókába. De az egésznapos jobban érdekelne.
Idézetet írta: "Palaczk"Herr Ritter Trotter , kérlek ne haragudj , tényleg nem szívesen mondok ellent pont neked . Természetesen , ha akarod , utáld az ABS-t :wink: . Minden további nélkül elhiszem , hogy te tehetséges , gyakorlott , profi sofőr vagy . De ebben , hogy általában rövidebb úton meg tudnál állni ABS nélkül , biztosan tévedsz . Tisztában vagy az ABS működési elvével . Emberi aggyal , lábbal stb ezt nem lehet helyettesíteni , leutánozni , pláne nem lehet helyette a dolgot jobban megoldani . Ha ráérsz valamikor és van valami megfelelő hely , próbáld ki . Én biztosan megtenném , ha lenne rá lehetőségem . De jelenleg sajnos nincs , viszont amióta kipróbáltam abban a Corollában az ABS-t a havon , azóta égnek áll a hajam minden alkalommal , amikor azt hallom/olvasom valakitől , hogy ő ezt ABS nélkül jobban csinálná .
Nem haragszom, egyrészt mert véleménykülönbség esetén nem a harag a megoldás, hanem egymás meggyőzése a vélt, vagy valós igazról.
* * *
Elgondolkodtam a dolgon. Továbbra is fenttartom azon teljesen szubjektív véleményemet, hogy utálom az ABS-t. Talán az vezetett ehhez, mint már írtam, hogy a Primcsibe velőtrázóan hamar avatkozik bele a dologba az automatika. (nyárigumi: Michelin Energy - vagy valami hasonló Kacsabi "levetett" gummancsai, téligumi: Dayton DW500)
Havon még nem szólalt meg az ABS, ha hiszed ha nem, igyekszek "ABS"-es fejjel fékezni. Biztos Te is tudod legalább nagyjából, hogy hol van a csúszáshatár. Nálam akkor dolgozik az ABS, ha hirtelen van valami kiváltó ok a satuzásra. Lehet, hogy arra kellene átszoknom, hog VAN a kocsikban, amiket hajtok ABS?????
(Primcsi, Octavia, G Astra van, F Astra, III. Golf nincsen)
Szóval vegyes a felhozatal. Egy biztos kilóméterben sokkal-sokkal többet hajtottam ABS nélküli autót, mint ABS-szel szereltet.
:idea: Talán a tököli talin lesz idő, hely, és szándék egy összehasolító vizsgálathoz.
:idea: Mondjuk száraz aszfalt 50 km/h-ról nullára satuval. ABS-szel és nélküle.
Utána locsolhatunk az egyik kerék vonalába vizet, majd Cif-es vizet, majd a másik oldalra is vizet, majd Cif-es vizet. És így is letesztelhetjük. Tudom buta kérdés, e benne vagy :?:
Idézetet írta: "Trotter66"a http://www.tanpalya.huoldalon árak, infók
videók (http://www.tanpalya.hu/videok.html) láthatóak.
Az a baj, hogy piszok drága. Fél napért 21+fát kérnek, ez azért elég húzós. Ha kérne valaki csoportos árajánlatot, és ez az ár valahol 15ezer lenne fával együtt, akkor benne lennék, de ennyi pénzem nincs erre sajna. Pedig nagy élmény lehet.
Plusz még egy jelentkezővel is számolhattok, szerény személyem inkább ilyesmire költene, mint karosszéria javításra.
Egy 18 e Ft aszem mindenkinek megfelelne.
En tuti benne lennek!!!
Regebben mar en is felvetettem ezt egyszer itt, de kb 4-5 ember jott volna.
Hatha most osszejonne a letszam!
kérdés tényleg az , hogy mi lenne az a létszám , amire alapozva már lehetne alkudozni ...
Idézetet írta: "Palaczk"kérdés tényleg az , hogy mi lenne az a létszám , amire alapozva már lehetne alkudozni ...
Meglepne, ha lenne ilyen alkulehetőség.
Egy bizonyos létszámtól tutira van . Ha pl. odamennék és azt mondanám nekik , hogy uraim , hozok egy 100 fős csoportot félnapos tanfolyamra , de kérném megszámítani 1.8 millióért , abba alighanem belemennének :wink:
Idézetet írta: "Palaczk"
Egy bizonyos létszámtól tutira van . Ha pl. odamennék és azt mondanám nekik , hogy uraim , hozok egy 100 fős csoportot félnapos tanfolyamra , de kérném megszámítani 1.8 millióért , abba alighanem belemennének :wink:
Én pl alapba -15% árral indulok, mert annál a biztosítónál vagyok biztosítva, amelyik neve fémjelzi is a tanpályát :) :nagymosoly: :kacsint:
Idézetet írta: "taby"Idézetet írta: "Palaczk"
Egy bizonyos létszámtól tutira van . Ha pl. odamennék és azt mondanám nekik , hogy uraim , hozok egy 100 fős csoportot félnapos tanfolyamra , de kérném megszámítani 1.8 millióért , abba alighanem belemennének :wink:
Én pl alapba -15% árral indulok, mert annál a biztosítónál vagyok biztosítva, amelyik neve fémjelzi is a tanpályát :) :nagymosoly: :kacsint:
Az melyik is ?
Idézetet írta: "Peter"En tuti benne lennek!!!
Regebben mar en is felvetettem ezt egyszer itt, de kb 4-5 ember jott volna.
Hatha most osszejonne a letszam!
A kérdés tényleg az , hogy mi lenne az a létszám , amire alapozva már lehetne alkudozni ...
Idézetet írta: "galland"Valamelyik honlapon olvastam egy cikket, emelyben leírták a 10legfontosabb biztonsági eszközöket, felszerelést egy autón az ABS nem volt bent. Amerikában volt a felmérés, és azzal magyarázták, hogy sokan egy erősebb fékezésnél meglepődtek amikor abs hatására a "visszarúgdos" a fékpedál, ekkor felengedték a pedált ekkor, nem adta le a legnagyobb fékhetást az autó és nekimentek aminek nem kellett volna. Mások pedig hagyományos fékhez szokva pumpálták az absel felszerelt autot az abs "megbolodndult" és nem működött megfelelően. Ne kérdezzétek hogyan tud megbolondulni nem tudom.
Mintha lett volna erről már korábban szó - az amerikaiak nem igazán mérvadóak, ők még talán azt se tudják, hogy motor van az autójukban...
Idézetet írta: "Palaczk"kérdés tényleg az , hogy mi lenne az a létszám , amire alapozva már lehetne alkudozni ...
Meglepne, ha lenne ilyen alkulehetőség.
Idézetet írta: "Palaczk"Idézetet írta: "taby"Idézetet írta: "Palaczk"
Egy bizonyos létszámtól tutira van . Ha pl. odamennék és azt mondanám nekik , hogy uraim , hozok egy 100 fős csoportot félnapos tanfolyamra , de kérném megszámítani 1.8 millióért , abba alighanem belemennének :wink:
Én pl alapba -15% árral indulok, mert annál a biztosítónál vagyok biztosítva, amelyik neve fémjelzi is a tanpályát :) :nagymosoly: :kacsint:
Az melyik is ?
Régen még csak Hungária Biztosító volt ... :D
Egy bizonyos létszámtól tutira van . Ha pl. odamennék és azt mondanám nekik , hogy uraim , hozok egy 100 fős csoportot félnapos tanfolyamra , de kérném megszámítani 1.8 millióért , abba alighanem belemennének :wink:
En egyszer az ujpesti tanpalyat erdeklodtem meg, mar nem emlekszem pontosan, de 10 fo felett mar komoly engedmenyt adott volna a ficko akivel beszeltem.
Ez szomorú, mert ezek szerint jó kis árréssel "dolgoznak".
Idézetet írta: "music"Ez szomorú, mert ezek szerint jó kis árréssel "dolgoznak".
Van ott kb 5-6 ember aki iranyitja az egeszet. Nekik akkor is ott kell lenni ha 2 ember van, meg akkor is ott kell lenni ha 20 ember van. Nyilvan nem mindegy hogy ugyanannyi ido alatt mennyit keresnek.
Viszont mondtam a felesegemnek, neki is tetszett az otlet, ugyhogy en 2 fovel tudnek tutira nevezni!
Idézetet írta: "Peter"Idézetet írta: "music"Ez szomorú, mert ezek szerint jó kis árréssel "dolgoznak".
Van ott kb 5-6 ember aki iranyitja az egeszet. Nekik akkor is ott kell lenni ha 2 ember van, meg akkor is ott kell lenni ha 20 ember van. Nyilvan nem mindegy hogy ugyanannyi ido alatt mennyit keresnek.
Viszont mondtam a felesegemnek, neki is tetszett az otlet, ugyhogy en 2 fovel tudnek tutira nevezni!
Elképzelhető , hogy én is be tudnék szervezni további ember(eke)t .
Elképzelhető , hogy én is be tudnék szervezni további ember(eke)t .
Asszem mi még mások voltunk.
Idézetet írta: "Apu"Asszem mi még mások voltunk.
A világ is változott, meg az emberek sem egyformák. A normális szülők annak örülnek ilyen esetben, hogy a gyereknek nincs semmi baja.
Idézetet írta: "Szeke"Idézetet írta: "Apu"Asszem mi még mások voltunk.
A világ is változott, meg az emberek sem egyformák. A normális szülők annak örülnek ilyen esetben, hogy a gyereknek nincs semmi baja.
Amikor bezúztam édesanyám 1,5 éves autóját azt mondta: a lényeg, hogy nincs semmi bajod, a munkát meg úgyis most mondták vissza ami miatt annakidején új autó kellett :nagymosoly:
Azóta sem vett másikat, viszont a skodrit felújítottuk tesómmal
...Bal kezem tetőre...
Jó kis sztori. De mázli, hogy megúsztad :faradt:
miután kihúztak 10-15mp-ig nem tudtam kiegyenesedni, mert minden izmom görcsben volt. :szomoru:
Anno én sokkot kaphattam, mert nem éreztem, hogy vérzik a fejem és hogy fájnak a térdeim. Na meg remegtem perceikg.
C'est la vie. Ezek szerint nekünk még van dolgunk e világban. Ezért éltük túl ezeket gond nélkül. Mindig erre gondolok ilyen esetek átélésekor / hallásakor. Pedig nem vagyok túl vallásos.
C'est la vie. Ezek szerint nekünk még van dolgunk e világban. Ezért éltük túl ezeket gond nélkül. Mindig erre gondolok ilyen esetek átélésekor / hallásakor. Pedig nem vagyok túl vallásos.
Közben az jár az eszembe, hogy húsz voltam mikor 90-es tempónál elszálltam a Skodámmal. Kiszálltam megállítottam az elsõ autóst, kértem tõle telefont, és hívtam segítséget, trélert. Félórával késõbb apám Ladájával ismét úton voltam a barátnõmhöz. Igaz nem voltam kigyúrt, 100 kilós 18 éves vagánycsávó. De tudtam mit csináljak, nem fakadtam sírva az autó mellett. Asszem mi még mások voltunk.
Megtaláltam a kocsiról készült képeimet, ezért most megmutatom nektek...
Azt gondolom vigyáztak rám!
Pár napja a Hungárián a KIKA elõtt a szélsõ sávban egy fehér Honda Civic ordenáré sebességgel nyomta, kb. 10 másodperc intenzív fékcsikorgás után elcsapott 2 embert, aki gondolom szabálytalanul épp át akart szaladni az úton... :szomoru:....és a 6 +2 sávos úton ne tessen má' átszaladgálni!
Itt a Karácsony, annyi a baleset, hogy el sem hiszem. Bármerre megyek, mindenfelé szirénázó mentõk meg rendõrök. Lassabban emberek!!!! :toy:
... ahhoz, hogy össze tudjam törni a határon kellett autóznom!Azóta sokkal Jobban érzem az autót!
....és a 6 +2 sávos úton ne tessen má' átszaladgálni!
Ne feledjétek, hogy csak addig vagyunk autóvezetõk, amíg ki nem szállunk.
Bár szerintem az óvatos autós egyben óvatos, vagy mondjuk úgy körültekintõbb gyalogos is, de ez itt már nagyon oFF.
Az tényleg igaz, hogy aki tudja mire képes az autója az kevésbé akar egy hasonlónak elékerülni mint az olyan aki csak látott már autót.A minap sétáltam este a Margithídon.
Amit ott láttam..... Kerékpáros f a sz i 1000L a járdán (menetirány szerinti jobb oldal), majd egy ügyes ugrással ki az úttestre, az autók közé. :mivan:
Noooormális Margit?!
Idézetet írta: "Szonár"Amit ott láttam..... Kerékpáros f a sz i 1000L a járdán (menetirány szerinti jobb oldal), majd egy ügyes ugrással ki az úttestre, az autók közé. :mivan:
Noooormális Margit?!
Jééééé, ez még él?? 1x már elém is leugratott egy ilyen majom szintén a Margit-hídon, asszem írtam is róla.... Vagy csak szaporodnak a barmok?Vesedonor, elõbb utóbb a tepsiben végzi---
Pár napja a Hungárián a KIKA elõtt a szélsõ sávban egy fehér Honda Civic ordenáré sebességgel nyomta, kb. 10 másodperc intenzív fékcsikorgás után elcsapott 2 embert, aki gondolom szabálytalanul épp át akart szaladni az úton... :szomoru:
Itt a Karácsony, annyi a baleset, hogy el sem hiszem. Bármerre megyek, mindenfelé szirénázó mentõk meg rendõrök. Lassabban emberek!!!! :toy:
Ugyan nem születtem újjá de okuljatok a tegnapi helyzzetembõl. :figyellek:
Tegnap késõ dálután haladok hazafelé egy jobbos kanyar választott csak el attõl hogy meg is érkezzek egybe kocsival.
Mivel a kanyarodási irányomban van 1 db tûzcsap a kanyarodási ív másik oldalán egy szabálytalanul parkoló gépjármû figyelt úgy gondoltam hogy kis jobbos ív helyett nagy jobbos ívet fogok venni a kocsi beállómhoz.Sebességem 30-35 km/h index jobbra majd a nagy ívhez a balos felezõvonalhoz húzódom állítólag át is léptem.manõvert megkezdve egy A6 os rongyol belém oldalról úgy hogy a hátsó kerekemet lemezt ajtót kapta el a jobb elejével mivel õ úgy gondolta hogy irányjelzésem ellenére elmegy bal felöl.
A vezetõ sírva fakad mitt tett az utas melleti barát kipattan hogy anyám és egyebek.Azt hitték hogy rosszul raktam ki az indexet és a másik oldalra kanyarodnék.Az én kocsim az ütközés pillanatában már bent volt a kocsifordulóba.
Mivel nem nagyon egyeztünk hítunk helyszínelõt.
Megállapította a szerv hogy nem indokolta a nagyívû jobbra kanyarodást a kocsi mérete így én vagyok a hibás!!!! :(
Mivel hittem a szervnek elismertem bûnösségem és helyszíni bersággal megusznám,ha hagynám.
Oktatót és feletest megkérdezve kiderült hogy a helyszínelõ se ismeri a Kresz ide vonatkozó paragrafusait. :(
Ha jobbra kirakom az indexet és akár átmegyek a másik sávba se elõzhetnek meg jobb oldalról. :( :( :(
Így holnap fellebezek és szakértõ általi eljárást kérek.
Utána biztosító egyebek. :(
Tehát konkúzió a szerv se ismer minden szabályt. :(
A vezetõ sírva fakad mitt tett az utas melleti barát kipattan hogy anyám és egyebek.Azt hitték hogy rosszul raktam ki az indexet és a másik oldalra kanyarodnék.Az én kocsim az ütközés pillanatában már bent volt a kocsifordulóba.
Az pedig, hogy a helyszinelõk nem tudják a szabályokat az nem lep meg. Ezt már négyszemközti beszélgetésben egy rendõr gyerek már elismerte nekem. Vagyis ha kihívod a jardot még nem biztos, hogy azt kapod amit várnál a szabályok alapján.
Roppant módon sajnálom. Amit leírtál aszerint nem Te voltál a hibás. Ezt támasztja alá a kocsid sérülése, vagy Te már a manõver végén voltál, és belédment az a6-s. Kíváncsi vagyok, hogy mit hoznak ki ebbõl... :otlet: Nagyon összetör? És melyik a Carina, vagy a Yaris?
Profy:
Uh, szép kis sztori. Bízom benne, hogy nem téged fognak meghurcolni. Mindenesetre az ügy lezártával biztos kiokosodunk ilyen téren... A Carinádat nagyon sajnálom, de tényleg mák, hogy nem volt benne más, csak te.
Helyes! Az Audis meg csak fize$$en :twisted:
Hoppá! (http://www.youtube.com/watch?v=mxaRf_m7T_4&feature=relatedl)
Hoppá! (http://www.youtube.com/watch?v=mxaRf_m7T_4&feature=relatedl)
Hát ez szegény aligha született újjá :szomoru: ... Mit nézett az az idióta kamionos, és mennyivel ment :shock: ???
Idézetet írta: "Palaczk"
Hát ez szegény aligha született újjá :szomoru: ... Mit nézett az az idióta kamionos, és mennyivel ment :shock: ???
Emlékszel Palaczk mikor beszéltük??? :arrow: Na ezért utálom a kamionosokat a seggembe... :x :banging:
Ráadásul ez elég kivédhetetlen is volt... :?
Ja. De tényleg nem tudom, ez mi a francot csinálhatott?! Aludt az alagútban, vagy mi :?: Vagy csak félrenézett? Ezerrel, fékezés nélkül rongyolt bele az elõtte állókba.
Én már ettõl is újjászülettem :sir:
nem néz ki jól :alright:Nem, már más is kérdezte. Az az "alapozó" sztem. Nem volt törve elötte a kocsi. Fehér volt, mert alul fehér csíkot húzott.
az a piros folt a kamion lökhárítójáról való, vagy az ajtód eredetileg piros volt? :hmm:
Látom a "szebbnél szebb" sztorikat, gondoltam, én is megosztom az én életbenmaradásomat.
Próbáltam. Nem találtam lehetõsége, anyáztam is miatta a Cori topicban. Linkeltem képet is, hogy mik közül tudok csak választani. :hmm: Esetleg pontos leírás egy szõkének? :oops:
Idézetet írta: "leszilaci"nem néz ki jól :alright:Nem, már más is kérdezte. Az az "alapozó" sztem. Nem volt törve elötte a kocsi. Fehér volt, mert alul fehér csíkot húzott.
az a piros folt a kamion lökhárítójáról való, vagy az ajtód eredetileg piros volt? :hmm:
A lényeg, hogy megúsztátok. :kacsint:
Gondolom a buszt elõzõ autós nem vette a fáradtságot, hogy visszajöjjön és megnézze jól vagytok-e, no és persze hogy megköszönje, hogy kitértél elõle... :hmm:
Sziasztok!! Hát nekem 2002.májusában sikerült úgy ahogy újjá születnem!! 170-el "persze ahogy tanitják" sikerült eldobnom szeretett 2.2 Camrymat!! Egy szántóföld fogott meg 6 hosszában borulás után(elejére-hátuljára esett az autó 6szor)közben én a hátsó szélvédöt kiszakítottam!! A vas tk lett(utastér egyben maradt lehet ha be vagyok kötve akkor semmi gond) nekem a gerincem ment szét,de eszmélet vesztésem,meg még egy karcolásom sem volt("csak" a gerincem...),de azért megmaradtam!! :-) Hála az égnek egyedül voltam!! Ja,egyébként egy defekt jött rosszkor...!! Na meg a 170!! Azóta pörgettem egy újra táblát...vettem egy 3000-es Camryt!! Nem tehetek róla...imádom öket,bár néha tudnak meglepiket okozni!! :-D Na szóval én igy születtem újjá!! Mindenkinek balesetmentes közlekedést kívánok,remélem nem kell többet senkinek a balesetéröl olvasni,vigyázzatok magatokra meg a "vasakra" is!! :-D
Idézetet írta: "szkaresz27"Sziasztok!! Hát nekem 2002.májusában sikerült úgy ahogy újjá születnem!! 170-el "persze ahogy tanitják" sikerült eldobnom szeretett 2.2 Camrymat!! Egy szántóföld fogott meg 6 hosszában borulás után(elejére-hátuljára esett az autó 6szor)közben én a hátsó szélvédöt kiszakítottam!! A vas tk lett(utastér egyben maradt lehet ha be vagyok kötve akkor semmi gond) nekem a gerincem ment szét,de eszmélet vesztésem,meg még egy karcolásom sem volt("csak" a gerincem...),de azért megmaradtam!! :-) Hála az égnek egyedül voltam!! Ja,egyébként egy defekt jött rosszkor...!! Na meg a 170!! Azóta pörgettem egy újra táblát...vettem egy 3000-es Camryt!! Nem tehetek róla...imádom öket,bár néha tudnak meglepiket okozni!! :-D Na szóval én igy születtem újjá!! Mindenkinek balesetmentes közlekedést kívánok,remélem nem kell többet senkinek a balesetéröl olvasni,vigyázzatok magatokra meg a "vasakra" is!! :-D
Kedves szkaresz!
Kérlek, hogy a színes betûk alkalmazását, de különösen piros színnel történõ írást fórumonkon mellõzni szíveskedjél! Ennek oka az, hogy Mickey, aki az Egyesület Elnöke ír kizárólagosan piros színnel a kialakult hagyományunk alapján, valamint a zöld színt a moderátorok és az adminisztrátorok használják ebbéli tevékenységük alkalmazásánál!
Amennyiben mondanivalódban ki akarsz emelni valamit, akkor használd a vastagítást, a dõlt betûket, vagy az aláhúzást.
Megértésedet köszönönöm, és remélem, hogy a továbbiakban is fórumunk aktív tagja maradsz!----------------
Amúgy meg nagy baleset lehetett, azért örülök, hogy egybe maradtál, és ráadásu lmárkahû is. :toy:
Én is kívánom, hogy sok-sok balesetmentes kilométert autózzál a Camryval még, mert sztem jó választás... :kacsint:
Sajnos ebben a topikban már csak a topikcím második fele miatt aktuális a hír, de az újságok és híradások címoldalára került vele Kéthely: http://sonline.hu/index.php?apps=cikk&cikk=152186 :no:
Ennek a nyárfának átlag kéthetente megy neki valaki, de ilyen tragikus eset még nem történt ott. Amúgy egy előjelzőtáblával (is) jelzett, enyhe jobbkanyarban végződő STOP táblás útkereszteződésről van szó. Ez torkollik bele a 68-as útba. Kb. 30m féknyom után a kanyart kiegyenesítve, egy terelőtáblát kidöntve és az árkon áthajtva ütközött a fának a kocsi. Szóval nem mehetett lassan. Két 20-22 év körüli srác volt az áldozat. Értelmetlen halál! :excl:
elfáradt az őrangyalom...Üdv. Szerencse hogy nem lett nagyobb bajod...jobbulást....!! Durdefekt???? érdekes....ezeknél az újfajta gumiknál??? Na ezt nem értem...Szerintem egyszerűen csak besokallt az embermögötted...és nem bírt lelassítani!! De azért egy bocsra futhatta volna tőle....ha másra már nem is....
csütörtökön délután sikerült egy "skoda-találkozós" baleset részesévé válnom.
m5, pest irányába, kb44-es km-nél gurultam hazafelé kiskunhalasról a szemerkélő esőben, 90-100as tempóval, mikor hátulról belémcsattantak.
állítólag durdefektet kapott a mögöttem (nagyobb sebességgel) haladó oktávia.
én csak annyit vettem észre,h írtózat csattanás, beverem a fejem, orrom a kormányba, majd az autó elkezd sodródni. próbáltam megfogni, jobbra, balra drifteltem az egyenes úton...
volt egy pillanat, amikor "megnyugodtam",m éreztem,h megvan, egyenesbe kezdett állni, aztán hirtelen megpörögtem, és az árok felé csúsztam keresztben, majdnem merőlegesen a menetirányra, ekkor már nem láttam semmit a jobb szemere...
és jött a para,h ebből árok lesz... csak ne boruljak és a lufi ne durranjon a fejembe...szerencsére nem.
nagy billenéssel megállt az autó. elakadásjelzőt kitettem, kéziféket behúztam, gyújtást levettem, övet kicsatoltam.
megprópáltam kinyitni a vezető oldali ajtót, de az nem nyílt. másztam át a jobb oldalra, közben megláttam magam a visszapillantó tükörbe: orrom elkezdett dagadni, jobb szemöldökömből folyt a vér végig az arcomon...hááát...anyósoldalon szerencsére nyílt az ajtó. kiszálltam, néztem körbe.
egy fehér oktávia a felüljáró alatt, a szalagkorlátba fúródva "pihent". eleje, hátulja rommá törve.
megállt egy narancs színű astra, jöttek kérdezni,h hogyan vagyok, hívtak volna rendőrt, de foglalt volt a 107.(közben előkerestem az elsősegély dobozt, ami szerencsére nem a pótkerékhez volt betéve-onnan ki sem tudtam volna venni, úgy begyűrődött a hátulja-, hanem mivel a héten cserélték-ellenőrizték, ezért csak a csomagtartóban)
elég gyorsan kiértek az autópályás közútkezelők, ők hívtak megint mentőt... muszáj volt, a fejemen egy kb 4 cm-es seb volt, amit varrni kellett... már az autót fényképezték, mikor kiértek a rendőrök, felvették az adataimat, és megérkeztek a mentősök is.
céghez beszóltam,h hozzanak trélert a roncshoz. a rendőrök rendesek voltak, mondták,h megvárják amíg odaérnek.
az azért xarul esett,h a baleset másik szereplője annyit sem mondott,h fapapucs, vagy,h megkérdezte volna,h megvagyok-e...lehet,h sokkot kapott, ezért...neki egy karcolása sem esett.
autópályakezelőktől,meg a rendőröktől kérdeztem,h mi történt.
soha nem ültem még nínós-autóba :D állat volt,h mindenki húzódik le :) (már amennyit láttam a kötéstől)
volt még egy baleset nem messze az enyémtől, ott kamion volt árokban.
a sürgősségi ellátás viszont egy vicc volt...kb 10perc volt, mire szóbaálltak a mentősökkel, aztán még negyed óra mire behívtak.
megröntgeneztek, majd kiküldtek,h várjak...vártam a jumurdzsák kötéssel kb 1órát, behívtak, és összevarrták a fejem.
hátam egy picit fájt másnap, de a fejem szerencsére nem, csak a bedagadt orromnál. jobb szememre nem látok olyan jól, mint a balra, de ez betudható,h a szemem környéke olyan, mintha tysonnal kesztyűztem volna :)
itt van pár kép, KLIKK... (http://picasaweb.google.com/leszilaci/Baleset?authkey=KfWQqTJHVbg#)
ezen látszik,h milyen mély volt az árok: a kerítésoszlop magasságában van az út...
az autó totálkár lett, megvédett...
vigyázzatok magatokra
leszilaci
de foglalt volt a 107.
Jobbulást. :wacko: :wacko: :wacko:
Ps. Gondoljátok el, mi történt volna, ha 160km/h óra a megengedett sebesség...
elfáradt az őrangyalom...
elfáradt az őrangyalom...Uhh.. Jobbulást!
csütörtökön délután sikerült egy "skoda-találkozós" baleset részesévé válnom.
...
vigyázzatok magatokra
leszilaci
jobbulást!
olcsón megúsztad szerencsére
Izmaid 1-2 hétig fájni fognak, azonkívül érdemes a fejbecsapást kiheverni, ha volt agyrázkódásod: kb 1 égy nagyjából vízszintesen, mert visszamaradhat évekig tartó fejfájás :no:
Bakker, egy hét , nem tom hogy sikerült ez 1 égy-re :eek:jobbulást!
olcsón megúsztad szerencsére
Izmaid 1-2 hétig fájni fognak, azonkívül érdemes a fejbecsapást kiheverni, ha volt agyrázkódásod: kb 1 égy nagyjából vízszintesen, mert visszamaradhat évekig tartó fejfájás :no:
Az 1 égy fedőnevű időmértékegységet nem tudom azonosítani... :no:
Bakker, egy hét , nem tom hogy sikerült ez 1 égy-re :eek:jobbulást!
olcsón megúsztad szerencsére
Izmaid 1-2 hétig fájni fognak, azonkívül érdemes a fejbecsapást kiheverni, ha volt agyrázkódásod: kb 1 égy nagyjából vízszintesen, mert visszamaradhat évekig tartó fejfájás :no:
Az 1 égy fedőnevű időmértékegységet nem tudom azonosítani... :no:
mindenkinek köszönöm a jobbulásos kívánságot :)Nem okoskodni akarok...de ha Te 100 körül mentél....ő meg forgolódva,csapkolódva utolér.....akkor nem hiszem hogy 130 körül ment előtte...volt annak egy kis föle is....akkor pedig már hibás volt...
fejem szerencsére nem fáj(jó kemény :whistling: ), sőt a biztonsági öv sem bántotta a vállam. a jobb bokámon lett egy lila folt..el nem tudom képzelni,h hogyan, gondolom "betámasztottam".
hátam fájt egy picit másnap, de az is egyre kevésbé. csak tüsszenteni, grimaszolni "nem esik jól" ..olyankor szét akar szakadni a varrás a szemem felett :ph34r:
viszont annyit aludtam 3 nap alatt, mint máskor 1 héten :yawn: :sleeping:
elolvastam a rendőrség által kiadott igazolást a kárrendezéshez.
hááááááát...kiderült,h még egy autó van a képben, és a vétkes valószínűleg azért nem szólalt meg,m nem is tud magyarul...szlovák állampolgár.
az igazolás szerint a szlovák oktávia a külső sávban haladt, mikor elvesztette irányítását a gépjárműve felett, elkezdett a bal oldali irányban a tengelye körül forogni, majd két alkalommal az úttestet a jobb oldali ároktól elválasztó szallagkorlátnak ütközött.
INNEN visszacsapódva :wacko: hátulról jött belém, majd érintőlegesen ütközött egy astrával, ami a belső sávban haladt.
baleset károkozásáért a szlovák nem ismerte el a felelősséget, műszaki hibára hivatkozva(bal első defekt).
az astrás és az én részemre nem róható fel kresz szabályszegés.
(egyébként akire azt hittem,h az oktávia soförje - nem mert rám sem nézni, sem hozzám szólni-, az vezette az astrát...
iwiwen rákeresve fura,h magát egy autótuningőrült, fordskoripió klubbos, fórumokon adminkodósnak kiálltja ki, illetve gokartban ülve pózol a bemutatkozó képén. az az ember így -ennyire passzívan- viselkedik egy balesetben.)
A Skoda mikor kerül fel a netre az idős orvos házaspár tulajoktól?a motorja 150.000km után lett felújítva, így csak 1szer kellett utána töltenem 1 liter olajat, az olajcsere előtt (a baleset napján jelentettem be szervizbe...hupsz, elfelejtettem lemondani :innocent: ) minimum szint alatt volt az olaj benne...szóval a motorja pöpec :clap:
:sorcerer:
Azon gondolkodtam, hogy a végén nem azért kötöttél ki az árokban, mert beragadt az egyik hátsó kerék? Mármint miután érezted, hogy a csalinkázás után megfogtad?szerintem (ahogy Palaczk is írta) a hátsó híd elment -a tető is megrogyott-, ezért ( is ) pöröghettem meg.
- Ha gyorsabban mész, nem ér utol :Da helyszínelő rendőr azt mondta,h szerencse,h csak ennyivel mentem...ha nagyobb sebességgel esek az árokba, akkor :no:
Ha meggyógyulsz elviszlek egy körre, hogy két szemmel lásd, amit most egyszemmel... ;-)köszi :clap: :) :shifty:
És örülök hogy nem a Yaris a céges kocsid!Azt az oktávcica bizti lesodorja. :(a kombi fábia 1200kg, a yaris alig 900
Nem okoskodni akarok...de ha Te 100 körül mentél....ő meg forgolódva,csapkolódva utolér.....akkor nem hiszem hogy 130 körül ment előtte...volt annak egy kis föle is....akkor pedig már hibás volt...igen, szerintem, ha 130-cal megyek, akkor is utolért volna. ::)
Vaz. Most olvastam a történteket. Örülök, hogy nagyobb gondok nélkül megúsztad. :flowers:Nem okoskodni akarok...de ha Te 100 körül mentél....ő meg forgolódva,csapkolódva utolér.....akkor nem hiszem hogy 130 körül ment előtte...volt annak egy kis föle is....akkor pedig már hibás volt...igen, szerintem, ha 130-cal megyek, akkor is utolért volna. ::)
leszilaci:szlovák rendszámos (az igazolás alapján) színe pedig fehér...ha jól láttam :)
Magyar rendszámos volt az Octavia? A színe fekete, vagy sötétkék?
tükörben semmi nem tünt fel. :no:
Tükörbe nem tűnt fel, hogy valami barom-kodás ringlispírt játszik? (gondolom nem) Mindenesetre elég gyökér volt a tót, hogy oda se ment megnézni, hogy egyben vagy e....
Nem okoskodni akarok...de ha Te 100 körül mentél....ő meg forgolódva,csapkolódva utolér.....akkor nem hiszem hogy 130 körül ment előtte...volt annak egy kis föle is....akkor pedig már hibás volt...igen, szerintem, ha 130-cal megyek, akkor is utolért volna. ::)
tükörben semmi nem tünt fel. :no:
Tükörbe nem tűnt fel, hogy valami barom-kodás ringlispírt játszik? (gondolom nem) Mindenesetre elég gyökér volt a tót, hogy oda se ment megnézni, hogy egyben vagy e....
kívánságműsorban kérték madonnától a 4minutes-t és a tikk-takk helyett csit-csatt lett...
azért az oktávia pöröghetett párat, mint a búgócsiga, nem csodálom ha sokkot kapott a soförje.
Nekem is ez ugrott be egyből, hogy ha az Octaviásnak így "mandinerből" még ekkora sebességtöbblete volt, akkor 1000-el mehetett a barom állatja az esős úton :2guns: ... Defekt? Valszeg egyszerűen csak felúsztak a kerekei. És amúgy ezt nem tudják utána megállapítani, hogy ha valóban defektes a kereke, akkor ez nem már a baleset következményeként jött-e létre?kivizsgálják. majd kiderül.
Az Astrás csávó valszeg térdig bexarhatott, azért nem csinált/szólt semmit. Egy dolog a neten legénykedni, és megint más, mikor meglegyint a Kaszás szele :whistling: ... Túléltem már szerencsésen pár halálközeli szitut közúton - utána az ember lába remeg, az agya nem forog, köpni-nyelni nem tud :surrender:én akkor kezdtem remegni, mikor 3 óra múlva, a barátnőmnek meséltem,h mi történt.
Az Astrás csávó valszeg térdig bexarhatott, azért nem csinált/szólt semmit. Egy dolog a neten legénykedni, és megint más, mikor meglegyint a Kaszás szele :whistling: ... Túléltem már szerencsésen pár halálközeli szitut közúton - utána az ember lába remeg, az agya nem forog, köpni-nyelni nem tud :surrender:én akkor kezdtem remegni, mikor 3 óra múlva, a barátnőmnek meséltem,h mi történt.
... És mindez legalább egy órával az esemény után. Addig semmi! Szal tényleg van ilyen utólagos reakció - bocs az offért :whistling:Jókis reakcióidővel bírsz. :tt2: :tt2: :flowers: :flowers: :flowers:
Laci, remélem máskor betartod a sebességhatárt, és nem alatt poroszkálsz.
Látod, csak a baj van belőle.
:devil: :devil: :devil:
Laci, remélem máskor betartod a sebességhatárt, és nem alatt poroszkálsz.:ph34r: :ph34r:
Látod, csak a baj van belőle.
:devil: :devil: :devil:
Laci, remélem máskor betartod a sebességhatárt....ezzel azt akarod mondani, ha 75-tel mentem volna, akkor bámészkodóként élem át? :winkiss:
Látod, csak a baj van belőle.
Laci!érdekes a szitu:
Ilyenkor ha a durrdefekt miatt nem állapítható meg a másik félfelelőssége, tehát senki sem hibás, akkor ha nincs cascod, akkor bukta? Ejj... :wacko:
Nekem tegnapról van egy ilyen történetem, megyek a belső sávban az M1-esen 130 körül, épp előzöm a mellettem lévő buszt, amikor az hirtelen gondolt egyet, elkezdett indexelni és jött át a sávomba :eek: fék, duda, majd szépen visszament, közben már látszott hogy "csak" az útszélén a leálló sávban álló kamiont kerüli. Na de azért stresszes egy helyzet volt, főleg hogy mögöttem is jöttek, akik szintén a buszt előzték. Átfutott az agyamon, hogy ez a hatalmas izé nem látja hogy ott vagyok és vajon mennyire fog átjönni a sávomba :ph34r:Ezt az M0-n ejszaka bamikor megcsinaljak. Nem egyszer jartam igy ott es ott keskenyebbek a savok es egy nagyom fajin betonfal van. Ha elözok egy roman buszt ejszaka az M0. akkor padlogaz inkabb fizetek a yardnak mint megdögöljek
Akkor majdnem benne voltál az újságban... (http://www.delmagyar.hu/tudosito/harmas_koccanas_a_makkoshazi_koruton/2172120/)Ja-ja, ez volt az a baleset.
Ja, egyébként merre tartottál?
Olvastam, csak azért kérdeztem, hogy nem lett volna másik útvonal? Mondjuk inkább belváros-Régi Híd-Szőreg...Hát mi is örültünk volna, ha tudsz jönni :) ... Na, majd legközelebb. 2012-ben :cry:
A repnap meg azért maradt ki, mert előző este 10kor értünk haza Balcsiról és rengeteg dolog volt, főleg úgy, hogy volt egy kis csőtörésünk is, amivel eláztattuk az alsó szomszédot :surrender: Nagyon fáj, hogy ki kellett hagyni. :cry:
Pont ez történt. Tanú volt, meg is mondta, hogy a ***i rárántotta, mivel viszont nem értek össze, ezért ez érvénytelen...És ezt ki mondta? A helyszínelő rendőr? ... Nem hagynám annyiban. Mondjuk ha valaki szabálytalanul előz, és én miatta elrántom a kormányt és az árokban kötök ki, akkor ő megússza csak azért, mert nem ütköztünk? Nehogy már :nonono:
Ezek a dolgok nagyon veszélyesek és jó lenne ha ezt mindenki megtanulná. Úgyis jól megúszta a srác, sokkal xarabbul is járhatott volna. Mondjuk ha betört orral kellett volna úgy bocsánatot makogni, hogy közben az eltört ujja már tövig benn az ánuszában.... Veszélyes dolog ez a mutogatás mindig mondtam.Hm... Igen, valóban az. De miért az a hibás, aki mutogat - és miért nem az, aki okot ad rá? Azért tényleg iszonyat gáz, hogy nálunk mindenki jogot formál magának mindenféle hajmeresztő magatartásra, aztán ha a másik fél emiatt beszól/bemutat, akkor azt egyből kb. meg akarja ölni :nonono:
Tehát az a hibás aki hátulról gyorsabban jött. Nem pedig az aki a jobbratartás nemtetsző szabálya miatt bemutatott a gyorsabb járműnek?Ezek a dolgok nagyon veszélyesek és jó lenne ha ezt mindenki megtanulná. Úgyis jól megúszta a srác, sokkal xarabbul is járhatott volna. Mondjuk ha betört orral kellett volna úgy bocsánatot makogni, hogy közben az eltört ujja már tövig benn az ánuszában.... Veszélyes dolog ez a mutogatás mindig mondtam.Hm... Igen, valóban az. De miért az a hibás, aki mutogat - és miért nem az, aki okot ad rá? Azért tényleg iszonyat gáz, hogy nálunk mindenki jogot formál magának mindenféle hajmeresztő magatartásra, aztán ha a másik fél emiatt beszól/bemutat, akkor azt egyből kb. meg akarja ölni :nonono:
M4?? Ez mikor történt? Két év múlva? :tt2:
Tehát az a hibás aki hátulról gyorsabban jött. Nem pedig az aki a jobbratartás nemtetsző szabálya miatt bemutatott a gyorsabb járműnek?Te ott voltál, láttad az esetet ;) ? ... Én nem, úgyhogy törekszem rá, hogy ne ítéljem el alapból a "bemutogatót". Éppenséggel akkor is elég gyakran adnak okot bemutogatásra kedves autóstársaink, ha amúgy full szabályosan közlekedünk. Pl. mi van, ha épp szabályosan előzött a srác, a másik meg ráment hátulról "mint állat"? Ilyen szituk után nekem is kedvem lenne bemutatni... És csak azért nem teszem, amit te is írtál: mert tényleg veszélyes, mert tele van ellenséget kereső, önbíráskodó, elkattant agyú, agresszív lelkibetegekkel az egész ország.
Szólj ha igy van, akkor ezentúl a bal legbelsőben fogok kózlekedni :) ;)
És ezeket a szakaszokat tényleg M4-nek hívják :hmmmm: ? Nem költői a kérdés; csakugyan nem tudom, még sosem figyeltem meg.M4?? Ez mikor történt? Két év múlva? :tt2:
Modjuk Vecsés és a gyömrői leág között?? Meg Cegléd mellett??? Usw.
Tehát az a hibás aki hátulról gyorsabban jött. Nem pedig az aki a jobbratartás nemtetsző szabálya miatt bemutatott a gyorsabb járműnek?A szitu nem egyértelmű.
Szólj ha igy van, akkor ezentúl a bal legbelsőben fogok kózlekedni :) ;)
Nem, az (még) nem M4, hanem a 4-es út.Modjuk Vecsés és a gyömrői leág között?? Meg Cegléd mellett??? Usw.És ezeket a szakaszokat tényleg M4-nek hívják :hmmmm: ? Nem költői a kérdés; csakugyan nem tudom, még sosem figyeltem meg.
A "le akarta nyomni egy opel" szövegkörnyezet nekem valahogy a nehogymáegyopel lenyomjon esetet juttatja az eszembe, nem pedig a szabályos előzést. Már bocsi ha félreértettem volna ;) :)Tehát az a hibás aki hátulról gyorsabban jött. Nem pedig az aki a jobbratartás nemtetsző szabálya miatt bemutatott a gyorsabb járműnek?Te ott voltál, láttad az esetet ;) ? ... Én nem, úgyhogy törekszem rá, hogy ne ítéljem el alapból a "bemutogatót". Éppenséggel akkor is elég gyakran adnak okot bemutogatásra kedves autóstársaink, ha amúgy full szabályosan közlekedünk. Pl. mi van, ha épp szabályosan előzött a srác, a másik meg ráment hátulról "mint állat"? Ilyen szituk után nekem is kedvem lenne bemutatni... És csak azért nem teszem, amit te is írtál: mert tényleg veszélyes, mert tele van ellenséget kereső, önbíráskodó, elkattant agyú, agresszív lelkibetegekkel az egész ország.
Szólj ha igy van, akkor ezentúl a bal legbelsőben fogok kózlekedni :) ;)
Szerintem meg a mindent elfogadó és beletörődő mulya emberek miatt tart ott a világ ahol tart.... részemről az az egészséges, hogy ha bszakodnak velem akkor visszabszakodok... mások vagyunk... pont most jöttem vissza a másik irodából, egy audis nőci fél km-en keresztül nem akart beengedni... jeleztem neki hogy bekaphatja és amíg visszamutatott pont befértem... a világ ilyen (sajnos)...
Nem, az (még) nem M4, hanem a 4-es út.Modjuk Vecsés és a gyömrői leág között?? Meg Cegléd mellett??? Usw.És ezeket a szakaszokat tényleg M4-nek hívják :hmmmm: ? Nem költői a kérdés; csakugyan nem tudom, még sosem figyeltem meg.
Ezért is piszkálódtam Trotterrel. :)
Szerintem meg a mindent elfogadó és beletörődő mulya emberek miatt tart ott a világ ahol tart.... részemről az az egészséges, hogy ha bszakodnak velem akkor visszabszakodok... mások vagyunk... pont most jöttem vissza a másik irodából, egy audis nőci fél km-en keresztül nem akart beengedni... jeleztem neki hogy bekaphatja és amíg visszamutatott pont befértem... a világ ilyen (sajnos)...Ezek szerint ha mindenki mutogatna és bszakodna a közlekedésben, akkor jobb lenne világ?
A "le akarta nyomni egy opel" szövegkörnyezet nekem valahogy a nehogymáegyopel lenyomjon esetet juttatja az eszembe, nem pedig a szabályos előzést. Már bocsi ha félreértettem volna ;) :)A "le akarta nyomni egy Opel" szerintem annyit jelent, hogy le akarta nyomni egy Opel, és tényleg nem értem, ezen mit lehetne félreérteni. Asse tudjuk miben ült a srác. De én amúgy tényleg nem értem ezt az egészet. Erre lehet itt számítani, hogy elmesélem, hogy egy barátom/haverom milyen sérelmet szenvedett a forgalomban, és erre jön valaki és leírja, hogy örüljön az illető, hogy nem kellett törött orral makogva bocsánatot kérnie, miközben a törött ujja az ánuszában van? Ez a szöveg engem, mint full kívülállót is annyira mellbe vágott, hogy most teljesen emlékezetből tudtam idézni, anélkül hogy újra el kellett volna olvasnom.
Ezekután én a következő benzinkúton téptem volna ki a szívét.Na, ez sem volt rossz, hijnye :eek: ...
Szerintem meg a mindent elfogadó és beletörődő mulya emberek miatt tart ott a világ ahol tart.... részemről az az egészséges, hogy ha bszakodnak velem akkor visszabszakodok... mások vagyunk... pont most jöttem vissza a másik irodából, egy audis nőci fél km-en keresztül nem akart beengedni... jeleztem neki hogy bekaphatja és amíg visszamutatott pont befértem... a világ ilyen (sajnos)...Azért ilyen a világ, mert így gondolkodnak az emberek, ahogy te most leírtad. Békésnek, toleránsnak lenni NEM mulyaság. Majd rájössz :flowers:
Szerintem meg a mindent elfogadó és beletörődő mulya emberek miatt tart ott a világ ahol tart.... részemről az az egészséges, hogy ha bszakodnak velem akkor visszabszakodok... mások vagyunk... pont most jöttem vissza a másik irodából, egy audis nőci fél km-en keresztül nem akart beengedni... jeleztem neki hogy bekaphatja és amíg visszamutatott pont befértem... a világ ilyen (sajnos)...Jah. Nyilvan a haverod es a masik arc is rettento mulya volt, azert lett egy auto gtk-s. Hagyjuk mar...
Csak ugy nagyon csendben: a jobbratartás kötelezettsége és a sebesség nincs összefüggésben.Ezt en sem nagyon vagtam Trotter hozzaszolasaban :innocent: Mehetne 200-zal is a M4-esen, akkor is jobb savban ha nincs senki. Legalabb ezt tartsa be, ha a tempo limitet nem :D
A "le akarta nyomni egy Opel" szerintem annyit jelent, hogy le akarta nyomni egy Opel, és tényleg nem értem, ezen mit lehetne félreérteni.Tehat ha 140-el megyek palyan es mogem 20 centire jonnek es villognak az azt jelenti, hogy le akarnak nyomni? :hmmmm: Nahat, engem rengetegszer lenyomtak mar :szemez: Eszre sem vettem. ;)
Csak ugy nagyon csendben: a jobbratartás kötelezettsége és a sebesség nincs összefüggésben.Ezt en sem nagyon vagtam Trotter hozzaszolasaban :innocent: Mehetne 200-zal is a M4-esen, akkor is jobb savban ha nincs senki. Legalabb ezt tartsa be, ha a tempo limitet nem :D
Aki sokat mutogat, előbb utóbb találkozik vkivel aki megtanítja mutogatás nélkül elviselni ezt a világot. Aki úgy gondolja megéri annak hajrá.Mi lenne ha nem arról beszélgetnénk, hogy majd jól betörik még a szerencsétlen orrát is, a helyett, hogy inkább az ilyen szemétládák orrát kéne betörni és akkor ilyen nem történhetne meg?!
Csak ugy nagyon csendben: a jobbratartás kötelezettsége és a sebesség nincs összefüggésben.Erről nem kívánok vitatkozni egy olyannal akinek a sebessége sajnos nagyon gyakran nincs összefüggésben az univerzum sebességével, hogy ezzel filléreket spóroljon :nonono:
Szerinted miről maradtál volna le, ha mondjuk az audis nő mögé álltál volna be? Ja tudom a férfiasság. Pont ezen múlik :)Nem maradtam volna le semmiről, csak úgy látszik, hogy jópár külföldön töltött év alatt nagyonis elszoktam a magyar udvariatlan virtustól, hogy a gazdag ***i a luvnya alá tolja a luxus szedánt, csak a saras gumicsizmát még nem vette le a lábáról.
Békésnek, toleránsnak lenni NEM mulyaság. Majd rájössz :flowers:Akármennyire is hihetetlen, normál esetben én is békés vagyok. Ide tartozik, hogy megállok a zebra előtt, átengedem a gyalogost és beengedem az autós társakat, egyszóval közlekedem. Ha viszont valaki parasztkodik ok nélkül, akkor sajnos én is parasztkodni kezdek. Ilyen a vérmérsékletem, ez van.
Jól van már ;) ... Szvsz maradhatunk annyiban, hogy egy "bemutatásra" (legyen indokolt vagy sem) baromira nem az az adekvát reakció, hogy rárántom a kormányt a másikra. (Akkor meg pláne nem, ha én kezdeményeztem a "harcot".)A "le akarta nyomni egy Opel" szerintem annyit jelent, hogy le akarta nyomni egy Opel, és tényleg nem értem, ezen mit lehetne félreérteni.Tehat ha 140-el megyek palyan es mogem 20 centire jonnek es villognak az azt jelenti, hogy le akarnak nyomni? :hmmmm: Nahat, engem rengetegszer lenyomtak mar :szemez: Eszre sem vettem. ;)
Cserebe meg csak 2 karc van az automon :winkiss:
Ismét leírom: előztem a belsőben, rámrepült, villogott. Megelőztem az akármit, indexeltem, kimentem, mellémjött rámhúzott és mutogatott is valamit, de túlzottan nem érdekelt. Ennyi történt más semmi. Elhúzott a fenébe, kész ennyi. :DIgen. De ha erre te bemutatással reagáltál volna, szvsz arra sem lehetne egy rossz szót sem mondani.
Csak azért írtam le BRS történetére, hogy látszódjon egy másik "elintézési" mód is.
Az eddigi kilómétereket tekintve és a gyári fogyasztást alapul véve 3.700.000 azaz hárommillio-hétszázezer forint volt a megtakarítás azaz a spórolás. fillérek....Csak ugy nagyon csendben: a jobbratartás kötelezettsége és a sebesség nincs összefüggésben.Erről nem kívánok vitatkozni egy olyannal akinek a sebessége sajnos nagyon gyakran nincs összefüggésben az univerzum sebességével, hogy ezzel filléreket spóroljon :nonono:
Nagycitrom: az elöbb azt nem neked írtam :)Tudom, de talán nem esztek meg, mert reagáltam rá :D
Palaczk: Igazatok van. A mutogatás a megoldás.Na jah ;) ... Velem is előfordult már.
Oké, bocs látom azóta már írtál, csak nekem elveszett néhány hozzászólás, most láttam csak :)
Most előbb írtam, azután olvastam ;) :flowers:
Az eddigi kilómétereket tekintve és a gyári fogyasztást alapul véve 3.700.000 azaz hárommillio-hétszázezer forint volt a megtakarítás azaz a spórolás. fillérek....
Hát hogyne történhetnének. Előrejelezni nem lehetett; napos, tiszta idő volt, viharos széllel. Ami hirtelen óriási mennyiségű port fújt egy közeli szántóföldről az autópályára, kvázi egyik pillanatról a másikra szinte nullára csökkentve a látótávolságot.Sajnos a hasonlókat csak sebesség csökkentésével és köv távloság növelésevel lehetne elkerülni. A németeknél egyikre sincs sok esély.
Hát hogyne történhetnének. Előrejelezni nem lehetett; napos, tiszta idő volt, viharos széllel. Ami hirtelen óriási mennyiségű port fújt egy közeli szántóföldről az autópályára, kvázi egyik pillanatról a másikra szinte nullára csökkentve a látótávolságot.
Sajnos a hasonlókat csak sebesség csökkentésével és köv távloság növelésevel lehetne elkerülni. A németeknél egyikre sincs sok esély.Amivel pedig biztosan el lehetne kerülni a hasonlókat, az a gépesített közlekedés beszüntetése ;) ..............
Ami a képeken van, az IS a valóság. Meg az IS a valóság, hogy a 160+ ellenére meglehetősen jó a német pályák baleseti statisztikája. És az IS a valóság, hogy rengeteg más helyen is bennégnek emberek autókban, ahol van sebességkorlátozás.
Tudom, hogy álom és sajna az is marad. A valóságot az előbb linkelted a képeken.
A gond h arrafelé a belsőben a 160+ a normális. Persze tudom, hogy nem megoldás egy végletekig csökkentett sebesség, mert az sok ember szerint szívás. De azért gondolj bele milyen lehet bennégni egy autóban. Na az a tuti szívás. :(