Szerviz

[kicsi8304]

nem az autot kell szidni ha ügyetlen vagy , és a nehezebbik végéről esel neki 

Nem vagyok ügyetlen.
Amúgy meg japán ilyet biztos nem tervez.
Hogy szét kell bontani mindent elöl a lámpa kivételéhez.
Ilyet csak ezek a csigazabálók tudnak.
Én őket szidom,a kocsit imádom,nem ez lenne a második ha nem így lenne.Apró hibái mindenkinek vannak.

[Nagycitrom]

Ja, mindig kell valakit találni az ideológiák megtámogatására.

(kicsit nézz körül: az utóbbi időkben gyártott autók nagy többségénél nehéz égőt cserélni, akkor manapság csak a franciák  terveznek autókat  )

[kicsi8304]

Ja, mindig kell valakit találni az ideológiák megtámogatására.

(kicsit nézz körül: az utóbbi időkben gyártott autók nagy többségénél nehéz égőt cserélni, akkor manapság csak a franciák  terveznek autókat  )

Igen,nekem ez az ideológiám!

[lasi]

Amúgy meg japán ilyet biztos nem tervez.
Hogy szét kell bontani mindent elöl a lámpa kivételéhez.

simán kinézem a kis ferdeszemüekből, hisz olyan pici kis kezük van...... nekik ez nem jelent gondot 

[szikla2]

Az akkut kivéve és visszatéve nem borul fel a központi szàmitogép müködése? Hogy kell ezt az eljàràst helyesen csinàlni?

Nem kell lekötni és kivenni az akkut, elég egy picit félrebillenteni.

[espero1]

A minap egy lejtös utcàban vàrtam a jelzölàmpànàl és ùgy éreztem, hogy a maximumig nyomom a féket. Néhàny màsodperc mùlva azonban, egy kicsivel még lejjeb ment a fékpedàl, pedig én nem segitettem rà làbbol... Utàna ezt a magatartàst többször is sikerült elöidéznem, àllo helyzetben valo fékézésnél.

Ti is észleltetek hasonlot? Az az érzésem, hogy ez természetes dolog, de a biztonsàg kedvéért gondoltam csak ràkérdezek (ugyanis nem rég jàrtak a szervizben a féknél, mikor tàrcsàt, betétet, fékfolyadékot stb. cseréltek...)

Elöre is köszönöm.

[gomzol]

A minap egy lejtös utcàban vàrtam a jelzölàmpànàl és ùgy éreztem, hogy a maximumig nyomom a féket. Néhàny màsodperc mùlva azonban, egy kicsivel még lejjeb ment a fékpedàl, pedig én nem segitettem rà làbbol... Utàna ezt a magatartàst többször is sikerült elöidéznem, àllo helyzetben valo fékézésnél.
Ti is észleltetek hasonlot? Az az érzésem, hogy ez természetes dolog, de a biztonsàg kedvéért gondoltam csak ràkérdezek (ugyanis nem rég jàrtak a szervizben a féknél, mikor tàrcsàt, betétet, fékfolyadékot stb. cseréltek...)

Igen, de nekem asszem inkább nyáron volt ilyen, ezért mintha a klíma használatához kapcsoltam volna magamban... 

[espero1]

@gomzol
Erdekes asszociàcio; a klimàval nem is hoztam összefüggésbe ezt, amit a fékkel tapasztaltam...
Be szoktam inditani ritkàn most télen is a klimàt, de szerintem ez a fékpedàl-eset  nàlam anélkül is elöfordul.

[TSityu]

Erdekes asszociàcio; a klimàval nem is hoztam összefüggésbe ezt, amit a fékkel tapasztaltam...

Nincs is összefüggés, álló helyben simán le lehet nyomni "koppanásig". 

[espero1]

@TSityu
Még ugyan nem probàltam, de azért nem tudom mennyire egyszerü lenyomni koppanàsig (padloig?) a fékpedàlt? Bàr ez lehet a magyaràzat arra, hogy lejjebb megy nàlam a pedàl àllo helyzetben, még ha elötte ùgy is éreztem, hogy a maximumig nyomtam le (bàr közel sem a padloig)...

[OldPiet]

Nincs is összefüggés, álló helyben simán le lehet nyomni "koppanásig". 

Bizony így van, pláne ha sokszor rálépsz egymás után erősen és tartóssan. A szervo nem tud utánnatermelni olyan gyorsan. Betétcsere után én is extrém módon probálgattam és aggodtam, hogy ha esetleg vészfékezésnél koppanásig benyomom. De ilyen azóta sem fordult elő.

[TSityu]

...még ha elötte ùgy is éreztem, hogy a maximumig nyomtam le (bàr közel sem a padloig)...

Ahhoz, hogy a kocsit megállítsd nem kell nagy erőszükséglet, onnan még simán megy lejjebb. Ha vész fékezel előfordulhat, hogy "koppanásig" nyomod, de padlóig akkor sem megy le. Lámpánál ha állok és nyomom a féket, közbe mocorgok az ülésben nálam is előfordul, hogy megy lefele a pedál. 

[espero1]

@TSityu
Köszi szépen. Most màr vilàgos.

[Funkii]

Sziasztok!

Nemrég lettem Corolla tulaj, életem első saját autója. Kézikönyv nincs az autóhoz, ezt be tudom valahonnan szerezni? Konkrétan két dolog érdekelne belőle; egyrészt a fedélzeti komputerhez kellene részletes leírás mert egy-két dolgot nem vágok vele kapcsolatban, másrészt az érdekelne milyen időközönként/kilométerenként írta elő a szervizelést a Toyota anno. Lengéscsillapítók, fékbetétek cserélve, klíma feltöltve, akksi és olaj sem régi. Ami engem érdekelne és aggaszt az a vezérműszíj csere...azt mondják autóvásárlás után ezzel kell kezdeni. Na most ez nem tudom mikor lett cserélve az autóban, 189 000 kmnél jár lassan.
Szerviz véleményt is szeretnék kérni. Hova érdemes vinni (Budapest plusz 30 km vonzáskörzete)? Érdemes márkaszervizhez fordulni vagy inkább ismerős autószerelőhöz aki mindenféle autóval foglalkozik?

Előre is köszönöm a segítséget!

[mondi]

Ha vvti motoros az autód, akkor láncos a motor, nem kell vezérműszij cserével foglalkozni.
Kézkönyv: menj be egy márkaszervízbe pár ezer forintért tudnak Neked rendelni. A szervízeket (olajcserét) a Toyota 15ezer kilométerenként írja elő.
Ami még érdekes lehet Nálad: levegőszűrő, fékolaj, váltóolaj, hűtőfolyadék.

Ha nem érdekel a vezetett szervízkönyv akkor keress egy jó szerelőt. Pl ajánlom TZolit innen a fórumról, Vácon van, és nem fogsz vele rosszul járni!