Szerviz

[feryoo7]

Ha igazán jót akarsz bele, akkor Castrol SMX-S 75W-85! Többen megelégedve használják itt a fórumon, érezhetően jobb, mint bármely(!) más 75W-90.

A felsoroltakat szerintem felejtsd el, én gagyinak mondanám őket. Ami jó lehet még, az a Q8-nak a 75W-90-ese, a kenoanyagfutar.hu-n 2100Ft/Liter. Összesen 2db flakonnal kell vegyél, de csak 1,9L a töltőmennyisége a szerkezetbe.

Na le lett cserélve az olaj és pont 2 literel lett tele a váltószerkezet.

[jrtom]

Na le lett cserélve az olaj és pont 2 literel lett tele a váltószerkezet.

Milyen olajat raktál végülis a váltóba?

[bepi81]

5 hsz-el lejjeb...  

[jrtom]

Köszi, nem láttam.

5 hsz-el lejjeb...  

[feryoo7]

Igen olyan olaj lett bele téve.Azt mondta a bardiba egy fószer bár elég morcos volt hogy ilyet gyegyek bele mondom jó.Csak azt furcsálom hogy írtátok hogy max 1.9 L megy bele nekem egy az egybe lenyelte a 2 L.

[bepi81]

Igen olyan olaj lett bele téve.Azt mondta a bardiba egy fószer bár elég morcos volt hogy ilyet gyegyek bele mondom jó.Csak azt furcsálom hogy írtátok hogy max 1.9 L megy bele nekem egy az egybe lenyelte a 2 L.

Hát, jó lenne, ha egy olyan fórumtárs is megnézné a saját manuálját, akinek E12 1,4 VVTI-je van, mert az enyém "csak" E11, bár ugyanez a motor. Az enyémbe 1,9L kell. Nincs infóm arról, hogy az E12-be több kellene.

[bepi81]

Mondjuk én ezt az olajat nem ismerem, és tartok is tőle, bár nem akarlak feleslegesen paráztatni. Engem a multitrans zavar meg. Ez olyan, mintha kisteherautóba való olaj lenne. Mi itt azért írtuk az SMX-S 75W-85-öt, mert az biztos, hogy jó!

[feryoo7]

Mondjuk én ezt az olajat nem ismerem, és tartok is tőle, bár nem akarlak feleslegesen paráztatni. Engem a multitrans zavar meg. Ez olyan, mintha kisteherautóba való olaj lenne. Mi itt azért írtuk az SMX-S 75W-85-öt, mert az biztos, hogy jó!

A bárdis csávóhoz visszatérve azt mondta hogy ilyen olaj nincs ez valmi  motorolaj csak én nem tduom a vizkozitását rendesen.
Azt mondta ha 85-ös olajat teszek bele meg fogja magát adni a váltó és aztán jövök neki panaszkodni mert járt már így más is elmondása szerint.
Úgy voltam vele csak ez a munkája csak jobban tudja mint én valamint ugye a gyári viszkozitás miatt nagy baj csak nem lehet valamint a márka se gagyi így meggyőzött csak nem lessz baj.

[kleingy]

Ahogy nézem, az SMX-S-ből lett ez a hülye név. 

[mondi]

Hát, jó lenne, ha egy olyan fórumtárs is megnézné a saját manuálját, akinek E12 1,4 VVTI-je van, mert az enyém "csak" E11, bár ugyanez a motor. Az enyémbe 1,9L kell. Nincs infóm arról, hogy az E12-be több kellene.

1.9 megy az enyébe is. Amikor a váltómat szerelték, akkor 2,3 (vagy valami hasonló mennyiség volt a számlán), azt mondták azért, mert nem leengedték, hanem szétszedték a váltót, és kijött olyan helyekről is, ahonnan a leeresztéskor nem. Aztán vagy elhiszem, vagy nem...  

[feryoo7]

Ahogy nézem, az SMX-S-ből lett ez a hülye név. 

Valami ilyesmit mondott a bárdis hogy olyan már nincs gondolom akkor ez lehet a megoldás.

[TSityu]

Mondi, nyugodtan elhiheted, a difiműből nem szokott kifolyni, külön szoktak megadni feltöltési és csere menyiséget. Evvel pont nem vertek át.  

[bepi81]

Mondjuk én ezt az olajat nem ismerem, és tartok is tőle, bár nem akarlak feleslegesen paráztatni. Engem a multitrans zavar meg. Ez olyan, mintha kisteherautóba való olaj lenne. Mi itt azért írtuk az SMX-S 75W-85-öt, mert az biztos, hogy jó!

A bárdis csávóhoz visszatérve azt mondta hogy ilyen olaj nincs ez valmi  motorolaj csak én nem tduom a vizkozitását rendesen.
Azt mondta ha 85-ös olajat teszek bele meg fogja magát adni a váltó és aztán jövök neki panaszkodni mert járt már így más is elmondása szerint.
Úgy voltam vele csak ez a munkája csak jobban tudja mint én valamint ugye a gyári viszkozitás miatt nagy baj csak nem lehet valamint a márka se gagyi így meggyőzött csak nem lessz baj.

1. Az, hogy Ő nem ismeri ezt a viszkozitást, az még létezik.
2. B.S. konkrétan az a megszállott fórumtársunk, aki a köztudottan gyenge E11 C150-es váltójába (az enyém is ilyen) tette ezt az SMX-S-t, az ő véleménye, pedig hozzáértése alapján elég mérvadó.
3. Arról, hogy "neki ez a munkája, csak ért hozzá...", meg az a véleményem, hogy akkor nyugodtan vihetnéd egy olyan szervibe, ahol a sima olajcserénél beletöltik Neked a 10W-40-es ásványi szemetet, hisz "ez a munkája, Ő csak tudja, mi kell bele..."  

[bepi81]

Ahogy nézem, az SMX-S-ből lett ez a hülye név. 

Ups. Hát, akkor storno az előző hszem ide vonatkozó pontját.

[feryoo7]

Mondjuk én ezt az olajat nem ismerem, és tartok is tőle, bár nem akarlak feleslegesen paráztatni. Engem a multitrans zavar meg. Ez olyan, mintha kisteherautóba való olaj lenne. Mi itt azért írtuk az SMX-S 75W-85-öt, mert az biztos, hogy jó!

A bárdis csávóhoz visszatérve azt mondta hogy ilyen olaj nincs ez valmi  motorolaj csak én nem tduom a vizkozitását rendesen.
Azt mondta ha 85-ös olajat teszek bele meg fogja magát adni a váltó és aztán jövök neki panaszkodni mert járt már így más is elmondása szerint.
Úgy voltam vele csak ez a munkája csak jobban tudja mint én valamint ugye a gyári viszkozitás miatt nagy baj csak nem lehet valamint a márka se gagyi így meggyőzött csak nem lessz baj.

1. Az, hogy Ő nem ismeri ezt a viszkozitást, az még létezik.
2. B.S. konkrétan az a megszállott fórumtársunk, aki a köztudottan gyenge E11 C150-es váltójába (az enyém is ilyen) tette ezt az SMX-S-t, az ő véleménye, pedig hozzáértése alapján elég mérvadó.
3. Arról, hogy "neki ez a munkája, csak ért hozzá...", meg az a véleményem, hogy akkor nyugodtan vihetnéd egy olyan szervibe, ahol a sima olajcserénél beletöltik Neked a 10W-40-es ásványi szemetet, hisz "ez a munkája, Ő csak tudja, mi kell bele..."  

Teljesen iagazad van mindegyik pontban főleg a 3-ban de az én kocsim ezért nem márkaszervizes és ezért kérem ki a tanácsotokat álltalában mindenben és figyelem a hozászolásokat.Remélem hogy ez az olaj jó lessz bár ez a viszkozitás a gyárilag is ajánlott.Valamint a mulkori olajcserénél is mondták a bárdisok hogy nehogy a 10w-40 es szart tegyem bele valmint nekik egyből hozta a jó olajat a gépük.Remélem jó lessz ez így.