Szerviz

[Nagycitrom]

és tényleg benzinesnél nem sok mit ér.... de a dieseleket elég jol felehet huzni

Nem attól megy jól, hogy diesel, hanem attól, hogy turbo. 

...és melyik autóban van turbó nélküli dízel motor, amit nem 100 éve gyártottak?   

[kleingy]

1981, 1.6 D Kadett. 

[a csatolmányt egy admin törölte]

[Nagycitrom]

Ugye nem számszerűen értetted a 100 évet 
Tehát ha valaki azt írja, hogy a dízeleket egyszerűbb tuningolni, mint a benzineseket, az nem a '80-as dízelekről beszél ...

[kleingy]

 

[TSityu]

Ugye nem számszerűen értetted a 100 évet 
Tehát ha valaki azt írja, hogy a dízeleket egyszerűbb tuningolni, mint a benzineseket, az nem a '80-as dízelekről beszél ...

A turbós benzineseket is egyszerűbb tuningolni, mint a szívó dieseleket.  

[Nagycitrom]

...és a szívó dízeleket is egyszerűbb, mint a  
 Ragozzuk még a semmit?  

[Ákos2004]

.és melyik autóban van turbó nélküli dízel motor, amit nem 100 éve gyártottak?   

Golf5 SDI is gyártásban volt kb 2008-ig..

[lasi]

Nem attól megy jól, hogy diesel, hanem attól, hogy turbo. 

igaz

[Nagycitrom]

Golf5 SDI is gyártásban volt kb 2008-ig..

Azt hittem, ez a Toyota Klub és Toyota-ról beszélünk.
Káka + az a csomó

[Palaczk]

A különbség az, hogy az 1.9-es nem kormol és nem hullik szét fele idő alatt. Ha faxa lenne az a teljesítmény 1,7l-es hengerűr mellett is, akkor a gyár is tuning csomagokat állítana össze, nem nagyobb motort árulna. Na ez a véleményem a diesel tuning-ról...

Csakhogy a gyár néha árulja full ugyanazt a motort is különböző teljesítményekkel (lásd pl. pont az említett 1.7-est, Opeléknél). Ilyenkor egyszerű az ábra: kevesebb pénzért butítottat kapsz; amit aztán utólag nyilván különösebb kockázat nélkül fel lehet "húzni" legalábbis az erősebbik tesója szintjére.

Ezzel együtt, a primitív fajta, kormolós chiptuningot én sem szeretem.

[Palaczk]

Ha megnézzük, hogy úgy általában a hatóság milyen lassan reagálja le a való élet változásait, akkor ez még tényleg egész tempósan ment.

Tévedés. A hatóság sosem reagál, nem is az a dolga. A szabályokat se ő hozza.  
1 dolga van: a jogszabályt betartatni. Nem reagálni meg jogszabályt hozni csak betartatni, ennyi.

"Hatóság" alatt mióta csak a végrehajtó hatóságot értjük  ? A jogalkotó hatóság is hatóság.

[Palaczk]

Ha magad csináltad volna, akkor 3.000 lett volna... Persze mindenki maga dönti el, hogy kinek mit mennyit ér meg.

Hombre, én úgy általában nem rettenek vissza némi szereléstől, de az E12-est én is szervízbe vittem fényszóró-izzócserére. Persze tudom, hogy téged az sem zavar, ha szerelés közben összevagdosod a kezed  ... Hát ez már nekem nem gyerebe.

[Palaczk]

és ha a gyár alapbol igy adná ki, akkor a nagyobb köbcentis autoikat nemtudná eladni.....sokkal többet tudnak ezek a mai korszerü dieselek mint gondolnád....

Sajnos nem. Pont hogy meglehetősen ki vannak hegyezve. Persze nem egyformán; vannak kevésbé vészesek, pl. pont az 1.4 90 lovas Toyota dízel az egyik ilyen; bár szvsz ez is épp határeset már, én pl. biztosan nem nyúlnék hozzá. Az ilyenektől meg, mint a BMW 204 lovas kétliteres dízele, végképp égnek áll a hajam  

[barna.czukor]

Persze tudom, hogy téged az sem zavar, ha szerelés közben összevagdosod a kezed  ... Hát ez már nekem nem gyerebe.

Nekem sem tetszik az annyira. Ahogyan elnézem a bal alkarom, eléggé szét vagyok most is vagdalva. De tudom, hogy mitől és ez jó érzéssel tölt el...   (Nem a nők téptek meg!)

[Palaczk]

.... kivéve a fosvágeneket és társaikat....azok alapbol kormolnak

Dehogyis kormolnak alapból  ... Tényleg van olyan, aki el is hiszi az ilyesmit ?