Corollát, Aurist szeretnék venni

[bepi81]

Hááát, az az igazság, hogy ha kiadnék egy Ferrarira 80Millát, akkor azt elvárnám tőle, hogy néhány tízezer km múlva ne égjen ki spontán gyulladással...  Szóval, hogy az egyes nációk által gyártott autókból mi hiányzik, azt inkább hagyjuk, de, ha mégis feszegtjük, akkor legalább tanuljunk már meg különbséget tenni az egyes "hiányosságok" között... 

[Quark]

Sziasztok kedves Toyota tulajok!

A véleményeteket-tanácsotokat szeretném kérni. Új taggal szeretném bővíteni a családunkat, a kiszemelt jelölt E12-es Corolla. Dízel autóim voltak eddig is, így Corollából is a D4D jöhet számításba, ezen belül is az 1.4-es mellett szól a legtöbb érv.

Két jelölt maradt fent a rostán: mindkettő magyarországi származású, rendszeresen szervizelt (vezetett szervizkönyves). Mindkét autón van fényezett elem, de komolyan sérülve egyik sem volt(márkaszervizben átnézve).
1. 2005-ös Wagon, Terra felszereltséggel, 134e km-el, 1.2mill.-ért
2. 2006-os Hatchback, Sol Plus felszereltséggel, 174e km-el, 1m550e-ért.

Személyesen én HB-t néztem először, utána "esett be" a Wagon, mint lehetőség.
Mi a véleményetek, árban jók?
Ti melyiket választanátok?

Előre is kösz a hozzászólást mindenkinek, építeni fognak:)

[OldPiet]

Azért sajnálom a németeket, japánokat: igyekeznek autót gyártani, de valahogy a lényeget sosem sikerült lekoppintani az olaszoktól/franciáktól, így minden kocsijukból hiányzik az a plussz, amitől akarnád ...

Nem baj ha hiányzik a +, nekem elég ha jó az autó

[Corollás Gergő]

Sziasztok kedves Toyota tulajok!

A véleményeteket-tanácsotokat szeretném kérni. Új taggal szeretném bővíteni a családunkat, a kiszemelt jelölt E12-es Corolla. Dízel autóim voltak eddig is, így Corollából is a D4D jöhet számításba, ezen belül is az 1.4-es mellett szól a legtöbb érv.

Két jelölt maradt fent a rostán: mindkettő magyarországi származású, rendszeresen szervizelt (vezetett szervizkönyves). Mindkét autón van fényezett elem, de komolyan sérülve egyik sem volt(márkaszervizben átnézve).
1. 2005-ös Wagon, Terra felszereltséggel, 134e km-el, 1.2mill.-ért
2. 2006-os Hatchback, Sol Plus felszereltséggel, 174e km-el, 1m550e-ért.

Személyesen én HB-t néztem először, utána "esett be" a Wagon, mint lehetőség.
Mi a véleményetek, árban jók?
Ti melyiket választanátok?

Előre is kösz a hozzászólást mindenkinek, építeni fognak:)

Így nehéz tanácsot adni. Kép? Egyébként a motorikus része a választásodnak, tapasztalatból mondva jó.

[DonPrego]

Hááát, az az igazság, hogy ha kiadnék egy Ferrarira 80Millát, akkor azt elvárnám tőle, hogy néhány tízezer km múlva ne égjen ki spontán gyulladással...  Szóval, hogy az egyes nációk által gyártott autókból mi hiányzik, azt inkább hagyjuk, de, ha mégis feszegtjük, akkor legalább tanuljunk már meg különbséget tenni az egyes "hiányosságok" között... 

Nyugi, lenne 80 millád Ferrarira, meg a költségeire, pont nem érdekelne ha kiégne, átülnél egy másikba.
Ezeknél a kocsiknál az árban bőven benne van az előállítás költsége, ha gyári hiba miatt kukás az autó, adnak egy másikat

[bepi81]

Sziasztok kedves Toyota tulajok!

A véleményeteket-tanácsotokat szeretném kérni. Új taggal szeretném bővíteni a családunkat, a kiszemelt jelölt E12-es Corolla. Dízel autóim voltak eddig is, így Corollából is a D4D jöhet számításba, ezen belül is az 1.4-es mellett szól a legtöbb érv.

Két jelölt maradt fent a rostán: mindkettő magyarországi származású, rendszeresen szervizelt (vezetett szervizkönyves). Mindkét autón van fényezett elem, de komolyan sérülve egyik sem volt(márkaszervizben átnézve).
1. 2005-ös Wagon, Terra felszereltséggel, 134e km-el, 1.2mill.-ért
2. 2006-os Hatchback, Sol Plus felszereltséggel, 174e km-el, 1m550e-ért.

Személyesen én HB-t néztem először, utána "esett be" a Wagon, mint lehetőség.
Mi a véleményetek, árban jók?
Ti melyiket választanátok?

Előre is kösz a hozzászólást mindenkinek, építeni fognak:)

Csak látatlanban:
egy valós, jóállapotú 134.000km-t futott 1,4 d4d kombi Corollát nem adnak 1,2M-ért. Abban az autóban lehet kb 50-80.000-rel több is akár. 
A második a leírás alapján lehet valós futású autó.
Én alapvetően kombi párti vagyok, de a SOL plus felszereltség sok szép és hasznos dolgot tartalmaz.

[netferry]

Azért sajnálom a németeket, japánokat: igyekeznek autót gyártani, de valahogy a lényeget sosem sikerült lekoppintani az olaszoktól/franciáktól, így minden kocsijukból hiányzik az a plussz, amitől akarnád ...

Azért sajnálom az olaszokat, igyekeznek autót gyártani, de valahogy a lényeget sosem sikerült lekoppintani a németektől,japánoktól, így minden kocsijukból hiányzik az a plussz, amitől akarnád ...

[DonPrego]

Azért sajnálom az olaszokat, igyekeznek autót gyártani, de valahogy a lényeget sosem sikerült lekoppintani a németektől,japánoktól, így minden kocsijukból hiányzik az a plussz, amitől akarnád ...

[bepi81]

Azért sajnálom az olaszokat, igyekeznek autót gyártani, de valahogy a lényeget sosem sikerült lekoppintani a németektől,japánoktól, így minden kocsijukból hiányzik az a plussz, amitől akarnád ...

[Quark]

Így nehéz tanácsot adni. Kép? Egyébként a motorikus része a választásodnak, tapasztalatból mondva jó.

Sajnos képet nem tudok róluk küldeni. A motoron én is sokat törpöltem, toyota szervizes ismerős mondása szerint: "minél nagyobb a toyota dízel, annál nagyobb a sansz hogy belefutsz valami nem vártba."
A kis D4D sima járásával, és méretéhez képest meglepően jó dinamikájával nyert meg. A 2 literes D4D hozzá képest traktor  a 2.2-es volt a baráti körben, 70e kmnél eladásra került a sok macera miatt.

[Quark]

Csak látatlanban:
egy valós, jóállapotú 134.000km-t futott 1,4 d4d kombi Corollát nem adnak 1,2M-ért. Abban az autóban lehet kb 50-80.000-rel több is akár. 
A második a leírás alapján lehet valós futású autó.
Én alapvetően kombi párti vagyok, de a SOL plus felszereltség sok szép és hasznos dolgot tartalmaz.

Igazad van, ez erősen baráti ár. A km valós, barátom hajtja második tulajként 7 éve, ő 60e km-el vette 2 évesen igazolt előélettel. A kuplung hamarosan cserés lesz benne, már eléggé fent fog és kemény is.
A racionalitás a kombi mellett szólna, nagyobb csomagtér+kevesebb km.

[bepi81]

Hát, úgy, viszont meggondolandó a kombi terra is, ha valós benne a km.. Ugye a kasztniban és a felszereltségben is jelentős a két modell közötti különbség, meg kellene nézni mindkettőt és amelyik jobb állapotú, azt megvenni.

[akibor000 (Robi)]

quark,linkeld be a vasakat.

[Corollás Gergő]

Igazad van, ez erősen baráti ár. A km valós, barátom hajtja második tulajként 7 éve, ő 60e km-el vette 2 évesen igazolt előélettel. A kuplung hamarosan cserés lesz benne, már eléggé fent fog és kemény is.
A racionalitás a kombi mellett szólna, nagyobb csomagtér+kevesebb km.

Akkor vedd meg! Ha ismert az előélete, jó állapotban van, ennyiért csapj le rá.

[PiciPeti]

Akkor vedd meg! Ha ismert az előélete, jó állapotban van, ennyiért csapj le rá.