Corollát, Aurist szeretnék venni

[espero1]

Talán emelés érzékelő.

Az mire szolgàl?

[TCr]

Kisfiatal: köszönöm!

Espero: hogy ha kicsit is megemelik (keréklopás), azonnal vonyítson a riasztó.
A Hondámon is volt, ha tőle 20 méterre elment egy kamion, vagy egy nagyobb teherautó, azonnal bekapcsolt a riasztó.

[espero1]

Ertem, köszönöm. Akkor végül is egy riaszto lesz. De akkor ez csak emelésre/mozgàsra érzékeny, vagy a hagyomànyos lopàsok ellen is véd?

[TCr]

Hogy a képen látható Corollánál mi célt szolgál pontosan, azt nem tudom.
Nálam a Civicben "alap" (lopás elleni) riasztó volt, ez volt megfejelve az emelésvédelemmel.

[Agyarka]

mi lehet az a kis fekete doboz a kép bal oldalàn fent,

Sziréna, látszik a hangszórója. Azt mobilról nem tudom megállapítani, hogy kompakt riasztó vagy önakkus sziréna, esetleg vadriasztó.

[Ákos2004]

Tele van karcolásokkal és horpadásokkal a leírás szerint..

tudom, olvastam én is, de mit akarsz ezzel mondani?

[bepi81]

tudom, olvastam én is, de mit akarsz ezzel mondani?

Arra gondoltam, hogy enyhe jégkáros is lehet... (tudom, nem tőlem kérdezted)  Bár, lehet, hogy csak használatból eredő karcok, horpik...

[Ákos2004]

Arra gondoltam, hogy enyhe jégkáros is lehet... (tudom, nem tőlem kérdezted)  Bár, lehet, hogy csak használatból eredő karcok, horpik...

1,1M-ért bármikor átveszem a fórumtárstól, és ha makulátlan lenne, akkor meg nem 1,6M körülre lőttem volna be az értékét... én is elolvastam
az állapotlapját, mielőtt írtam rá valamit.

[TCr]

E12 VVT-i váltóval kapcsolatosan lenne egy kérdésem. Egy jó "állapotú" váltó hogyan viselkedik?
Japánosan könnyű a váltás (szinte 1-2 ujjal be lehet tolni bármelyik fokozatba), vagy inkább "olcsónémetesen" keményebb?

[jozso60]

E12 VVT-i váltóval kapcsolatosan lenne egy kérdésem. Egy jó "állapotú" váltó hogyan viselkedik?
Japánosan könnyű a váltás (szinte 1-2 ujjal be lehet tolni bármelyik fokozatba), vagy inkább "olcsónémetesen" keményebb?

Az enyémbe közel 400 van de a váltó az olyan mintha puha vajban járna..most vettem olajat bele de nem cserélem ..mert a régivel is Szuper maga a váltó!

[ilias]

Átvettük ma a kocsit az Auto-quartettnél. Tetszik a kocsi, szépen megy, pöccre indul. Az estéim egy része a vastag kézikönyv és egyéb füzetecske olvasgatásával fog telni.
A baloldali rendszám világítás nem megy, holnap cserélem.
Az alapjárat viszont picit furi nekem, olyan 750-800 közötti. Nem inog, de egy picit remegősnek éreztem. Ez normális? Talán új az élmény. Leállításkor viszont semmi remegés, egyszerűen kikapcs.

[ilias]

E12 VVT-i váltóval kapcsolatosan lenne egy kérdésem. Egy jó "állapotú" váltó hogyan viselkedik?
Japánosan könnyű a váltás (szinte 1-2 ujjal be lehet tolni bármelyik fokozatba), vagy inkább "olcsónémetesen" keményebb?

Kemény 25 km "tapasztalata" után én azt mondom, hogy könnyen jár, nem akad és nem is megy mellé. A rükit is simán veszi.

[bepi81]

E12 VVT-i váltóval kapcsolatosan lenne egy kérdésem. Egy jó "állapotú" váltó hogyan viselkedik?
Japánosan könnyű a váltás (szinte 1-2 ujjal be lehet tolni bármelyik fokozatba), vagy inkább "olcsónémetesen" keményebb?

Nem Honda-váltó, de japán. Asszem, ezzel kb lényegre törtem. 

[bepi81]

Átvettük ma a kocsit az Auto-quartettnél. Tetszik a kocsi, szépen megy, pöccre indul. Az estéim egy része a vastag kézikönyv és egyéb füzetecske olvasgatásával fog telni.
A baloldali rendszám világítás nem megy, holnap cserélem.
Az alapjárat viszont picit furi nekem, olyan 750-800 közötti. Nem inog, de egy picit remegősnek éreztem. Ez normális? Talán új az élmény. Leállításkor viszont semmi remegés, egyszerűen kikapcs.

Igen, a vvt-i motoroknak igen remegős az üzemmeleg alapjárata. Nem 750-800, hanem 650 körüli. Az én 1,4-esemnek stabil 620(!), az 1,8-as Avénak 650.
Nem lehet vele mit tenni, ilyen. Megszokod majd.

Sok-sok balesetmentest, újfent.

[ilias]

Igen, a vvt-i motoroknak igen remegős az üzemmeleg alapjárata. Nem 750-800, hanem 650 körüli. Az én 1,4-esemnek stabil 620(!), az 1,8-as Avénak 650.
Nem lehet vele mit tenni, ilyen. Megszokod majd.

Sok-sok balesetmentest, újfent.

Ha ilyen, hát ilyen, csak tudjam.
Lehet, hogy elnéztem a ford. mérő beosztását...
Köszi mégegyszer.