Corollát, Aurist szeretnék venni

[lablac]

Akkor itt van olcsóbban, bár több km-el

http://www.autotekoop.nl/occasion/toyota-corolla-16-16v-5dr-sport-anniversary-2176516/photos

[Mooc]

Koszonom mindenkinek a velemenyt!

A futasteljesitmeny egy erdekes kerdes... tobben azt mondjak/tanacsoljak, h tegyek nagyivbe a km-ekre mert egy rendszeresen karbantartott szivo benzines elmegy akar 250-300e km-t is. Ami lehet, h igy is van, de en meg amondo vagyok, h vannak dolgok amik a hasznalattal ill abbol fakadoan kopnak el/hibasodnak meg. Az itteni rezsioradijak 50-60EUR-tol kezdodnek olyan 110-140EUR-ig bezarolag. Ebbol kovetkezik, h velemenyem szerint az a plusz 1000 avgy 1500EUR felar a  kevesebb, mint harmadannyi km-re hamar visszajon vagy masik szempontbol odavesz, ha gond lenne az autoval.
Persze tudom enis, h ez a teoria tobb sebbol is verzik, mert pl az egyik kollegamnak sikerult 28e km alatt megolnie az 1.4-es Focusat az idiota hasznalatbol kifolyolag, de azert remelem ertheto amit mondani szeretnek 
Eredetilegt nem szantunk ennyit autora, de hamar belevagunk akkor ugy gondolom erdemesebb egy olyat venni hosszutavra amivel kevesebbet mentek amibol kovetkezik, h valoszinu kevesebbet is hasznaltak.

Mennyire ertetek ezzel egyet?

[vd1234]

...
A futasteljesitmeny egy erdekes kerdes... tobben azt mondjak/tanacsoljak, h tegyek nagyivbe a km-ekre mert egy rendszeresen karbantartott szivo benzines elmegy akar 250-300e km-t is. Ami lehet, h igy is van, de en meg amondo vagyok, h vannak dolgok amik a hasznalattal ill abbol fakadoan kopnak el/hibasodnak meg. ...

Üdv!

Példának okáért '94-'95-ös 1.6-os japán Carinák gyári gyűrűhibásak.
Az enyém még így is 315.000-nél lett gyűrűzve. Gyűrűkön és szelepszárszimmeringeken meg vezérműtengely szimmeringen kívül mást nem is kellett cserélni a motoron (szelephézagállítást karbantartásnak véve), persze tömítések a szétborítás miatt kellettek.

[OldPiet]

Mondjuk melyik autó kopottabb, elhasználtabb?:
1.megy az ürge minden héten 1x vidékre, közeli külföldre 1000km-t ~50 ekm év
150x inditózott, melegítette fel a motort- a hideginditáskor kopik a legjobban a motor.
2. csak városban használták, minden nap, rövid utakra évi 5000km-t,
1000x inditotta el a hideg motort, sokat fékezett,rángatta a kormányt, parkolási karcok, ezerszer ült be, pakolt a kocsiba ki-be.
Tehát az elsőben 5 év után 250 ekm van a másikban 25 ekm.
Mindenki a 2.-at választaná, pedig lehet, hogy sok szempontból a az első megkiméltebb, kevésbé elhasználódott.
A pl persze extrém, de így a differencia szembetűnőbb.

[bepi81]

Mondjuk melyik autó kopottabb, elhasználtabb?:
1.megy az ürge minden héten 1x vidékre, közeli külföldre 1000km-t ~50 ekm év
150x inditózott, melegítette fel a motort- a hideginditáskor kopik a legjobban a motor.
2. csak városban használták, minden nap, rövid utakra évi 5000km-t,
1000x inditotta el a hideg motort, sokat fékezett,rángatta a kormányt, parkolási karcok, ezerszer ült be, pakolt a kocsiba ki-be.
Tehát az elsőben 5 év után 250 ekm van a másikban 25 ekm.
Mindenki a 2.-at választaná, pedig lehet, hogy sok szempontból a az első megkiméltebb, kevésbé elhasználódott.
A pl persze extrém, de így a differencia szembetűnőbb.

Ez nagyon meggondolandó összehasonlítás, de szerintem első sorban az nem mindegy, milyen motorokról van szó. De alapjában véve jó a gondolat. 

[Mooc]

Mondjuk melyik autó kopottabb, elhasználtabb?...
...A pl persze extrém, de így a differencia szembetűnőbb.

Ezt en is igy latom, de aki ezt megmondja egy olyan autorol ami kivulrol makulatlan belulrol nincs osszekarcolva/megkopva/kiulve az nyilvan tobb autot vett nalam vagy rendelkezik v.mifele vizionalo kepessegekkel.

Tegyuk fol, h mindketto nagyon megkimelt kivulrol es belulrol egyarant (nyilvan vannak jelek amik engednek sejtetni a hasznalat modjat) akkor hosszutavu 5-6 vagy akar 8 evre tervezett hasznalatot figyelembe veve mit/melyiket vennetek? Nyilvan a 2 lenti pelda a kiindulopont, de ugyis erdekel az eszmefuttatasotok, ha nem errol a 2 konkret autorol lenne szo.

[OldPiet]

Minden más kombináció a szegény vevőt jól megzavarja, és innen jön a dilemma 
Pl mi van ha minden nap használja a városban és hetente elmegy 1x Németországba is
Szerintem a Németből behozott visszatekert Audik, BMW-k  azért tudnak még egy életet leélni nálunk, mert a sok km ellenére nincsenek nagyon elhasználódva, vagy sokat bírnak . Persze ki tudja, lehet hogy sokan elhallgatják nyomorukat

[bepi81]

Az, hogy leél még egy életet, nem jelenti azt, hogy meg is kap mindent, amit kell. Hányan járnak úgy az autójukkal, hogy már hónapok, esetleg évek óta világít a check engine lámpa? Vagy füstöl az autó... vagy nyikorog, rángat a fék?
Számomra az autó "lelakása" nem jelent másik életet, az szimplán lelakás.

Azokkal a német autókkal azért nincs gond odakint (vagy van kevesebb probléma velük), mert jellemzően 200-250.000km-nél eladják. Így megússzák a költségesnek ismert bajok nagy részét. A második tulajnak, meg nem árt, ha van félretett pénze a javításokra...

[Mooc]

A nemet hasznaltautokba ne is kezdjunk bele. Van tobb kollegam baratom is akik ott laknak. Nem lenne am ott sem annyi baj, h a  torokok es arabok nem akarnanak nagyot szakitani minden eladason. Persz e amagyarok is hulyek mert nekik csak az a fontos, h minel olcsobb legyen es minel kevesebb km.
Ha megtudnak, h ahhoz a (valos)futasteljesitmenyhez amit ok keresnek milyen arcedula tartozik odaat akkor sokan dobnanak egy seggest.

Ezert vallom en azt, h aki keves futott km-es autot keres az vagy legyen hajlando megfizetni annak a felarat vagy adjon lejebb az igenyeibol.
Persze itt megint bejon a kepbe a hasznalat mondja mert nem mindegy, h napi 60km-t mennek vele autouton vagy csak 30-at, de azt 5km-es etapokban ahol - foleg - telen eselytelen, h a motor egyaltalan bemelegedjen.

Mar latom, h igyis-ugyis kemeny faba vagtam a fejszemet...

[bepi81]

Így van. Azért, aki nem túl naív, annak elég itthonról csak megnézni az autoscout24 és mobile.de oldalakon hirdetett keveset futott autókat. Szinte még drágábbak, mint itthon. 
A többet futott, de megkímélt állapotú autókat lehet úgy behozni, hogy kb azonos árban legyenek az itthoniakkal, vagy minimálisan drágábban. De az állapotuk miatt én úgy gondolom, megéri behozni őket.

[feryoo7]

Akkor itt van olcsóbban, bár több km-el

http://www.autotekoop.nl/occasion/toyota-corolla-16-16v-5dr-sport-anniversary-2176516/photos

Ennyi arról, hogy a külföldi kocsikban tuti a km. 

[feryoo7]

Tegnap lefóliáztattam az első lámpámat egyik ismerősömnél.
Nem első bálozó a csóka. Beindítottam a kocsit szépen ketyegett alapjáraton és akkor megszólalt az ismerős, hogy ebben a kocsiban nincs 150.000 km. Mondtam neki, hogy igen mert "csak" 139.000 km.-van benne.
Kérdeztem tőle, hogy honnan tudja ezt? És azt válaszolta lehet hallani a hangján.
Tehát elvileg ha van egy profi ember megmondja nagyjából,  hogy mennyi a kb. benne   

[lasi]

 

[Mooc]

Ennyi arról, hogy a külföldi kocsikban tuti a km. 

Nem rtem... ebben valoban annyi amennyit mond 130574km. Van hozza NAP (National Auto Pas) ami annyit tesz, h garanciat valal ra a markaszerviz ill a atvitt ertelemben a holland muszkai felugyelet reven ezek bejegyzesre kerulnek minden szerviz es muszaki vizsga alkalmaval.

A lampat egyebkent minek foliaztatni?

[Fery]

Kavics felverődés ellen, talán még mattulást is lassíthatja a fólia.