Corollát, Aurist szeretnék venni

[mondi]

Kelleni nem kellett, ott a pont

Nem is cseréltek nekem váltót  .

[csufár]

Köszönöm az eddigi válaszokat! Sikerült még jobban összezavarnotok.
Sajnos autószerelő ismerősöm nincs, de azt már terveztem, hogy vásárlás előtt mindenképpen átvizsgáltatnám az autót. Erre a márkaszervíz jó vagy nagyon drága? Esetleg tudtok megbízható szerelőt?
Ami még érdekelne, hogy mennyire kényelmesek hosszabb távon (1-2000 km). Én 1.85 cm magas vagyok és nem szeretem, ha nincs elég helyem benne vagy az ülés kényelmetlen (pl. rövid). A hátsó üléseken mennyire fér el 3 ember és mekkora a lábtér? Mennyire jól pokolható? Elég sok csomaggal járunk, ezért ez fontos szempont lenne.

ha szereted a rulettet, vegyél dízelt. akik szerint azzal semmi gond nincs, azok általában ÚJONNAN vették maguknak, és az elejétől kezdve vigyáztak rá. használt dízelt venni mindig nagy rizikó! én emiatt benzinest vennék, pláne, hogy viszonylag öregebb darabokból kell majd válogatnod. azt meg, hogy melyik éri meg jobban, csak utólag fogod megtudni, mert nagyon nehéz a dízelek kockázatát beárazni. Ja és még valami: az ülésekkel gondjaid lesznek. mindegyiknek rövid az ülőlapja. ilyen extrém hosszú távon már csak az a6-os, s80-as vonalon találsz kényelmet.

[csufár]

Lássátok kivel van dolgotok, előkerestem a legalacsonyabb fogyasztásomat. 6,16 és 6,23 l/100 km. Országút végig (Lengyelországban viszonylag ritka a pálya), stabilan 90-110 között.
Most hamut szórok a fejemre...
De tegyük hozzá, nem ez az általános használat.

to mondi, ez elég silány. én egy alkalommal bírtam ki 250 km-en át az avensisben 100 körüli tempomattal. 6.0 (HAT EGÉSZ NULLA) literes fogyasztást mértem utána (a benzinkúton, nem a fedcompos érték, az legtöbbször xar volt)

[mondi]

to mondi, ez elég silány. én egy alkalommal bírtam ki 250 km-en át az avensisben 100 körüli tempomattal. 6.0 (HAT EGÉSZ NULLA) literes fogyasztást mértem utána (a benzinkúton, nem a fedcompos érték, az legtöbbször xar volt)

[DonPrego]

to mondi, ez elég silány. én egy alkalommal bírtam ki 250 km-en át az avensisben 100 körüli tempomattal. 6.0 (HAT EGÉSZ NULLA) literes fogyasztást mértem utána (a benzinkúton, nem a fedcompos érték, az legtöbbször xar volt)

Kibírtál egy fenékkel két és fél órát? Nekem már minden bajom lenne.
Egyszer gondolkodtunk azon hogy Bp-Villány-t nem pályán tesszük meg, a megspórolt összeget elisszuk. Megnéztük mennyi idő lenne az út, 4órát dobott ki , összedobtuk 3-man azt a + 5 ezret és huss már lent is voltunk a borospincéknél

[mange]

Én is dízelt vennék, főleg ha nem városban használod.
5ajtósban nem gondolkodtál? Az e12 szedán a thaliát is alul múlta külsőre (najó inkább egy szint), kicsit olyan mint egy hasában halott bébit cipelő panda vagy egy felpüffedten döglődő aranyhal:D

Valahogy sose szerettem az 5 ajtós autókat, de, ha meg tudtok győzni, hogy annak ellenére, hogy kisebb a csomagtere, mint a sedannak több dolog elfér benne, akkor lehet meggondolom magam.

[DonPrego]

Valahogy sose szerettem az 5 ajtós autókat, de, ha meg tudtok győzni, hogy annak ellenére, hogy kisebb a csomagtere, mint a sedannak több dolog elfér benne, akkor lehet meggondolom magam.

Naja, a Sedán nem egy esztétikus autó, a HB meg semmire sem jó

[BloodRedSandman]

Valahogy sose szerettem az 5 ajtós autókat, de, ha meg tudtok győzni, hogy annak ellenére, hogy kisebb a csomagtere, mint a sedannak több dolog elfér benne, akkor lehet meggondolom magam.

Szeretnéd, hogy az ismerőseid és a barátaid elforduljanak tőled, csendben összesúgjanak a hátad mögött és a gyermekeid úgy könyveljenek el mint "Apa aki egy unalmas és csúnya autóval jár"?
Nalátod!
Vegyél kombit akkor inkább

[OldPiet]

Én pont forditva gondolom:

Naja, a Sedán nem egy esztétikus autó, a HB meg semmire sem  mindenre jó

[netferry]

Az e12 szedán a thaliát is alul múlta külsőre (najó inkább egy szint), kicsit olyan mint egy hasában halott bébit cipelő panda vagy egy felpüffedten döglődő aranyhal:D

 

Nekem sem tetszik, de sokaknak mindegy az autója kinézete.

[BloodRedSandman]

Szerintem szedán és szedán között is van külömbség.
Ez szép:

Ez meg az "esztétikus" lehet akkor:

[OldPiet]

Nekem sem tetszik, de sokaknak mindegy az autója kinézete.

Akinek mindegy a kinézete az Hb-et vesz
Egy autónak legyen eleje hátulja meg utastere (utobbi legyen középpen )

[PiciPeti]

Aztaqrva Ennyi választ egy fél nap alatt...

Ilyen használatra én is dízelt, és HB-t ajánlanék. Sokkal rugalmasabban használható mind a motor, mind a bódé.
El kell oszlatni viszont egy tévhitet. Ez már nem az a dízel, hogy alul tol egy nagyot, aztán annyi...
1800-2500ig használva simán tartja a forgalom ritmusát, de a rövid váltó miatt pakolgatni kell sűrűn. Egy előzésnél, gyorsításnál 3500-4000-ig ÉRDEMES kihuzatni, de ha nagyon szűk egy előzés, még 5000 környékén se fogy el. Tegyük hozzá, hogy egyes német benzinmotorok lustábbak ennél...

Rugalmasságban biztosan (akár visszaváltva is) veri az 1.4 VVT-i-t. 60-100pl elég durva 3.ban... 0-100-at is meg merném kockáztatni. Jól sikerült traktorok ezek...
Én benne vagyok egy ilyen tesztben. Csak valami jó helyet kéne találni... Városban nem szívesen tesztelgetném a 0-100at, ahogy autópályán se a 60-100at pl. 2 sávot elfoglalva nem a hosszú élet titka...

Viszont tény, hogy a dízelben több százezres kárt lehet csinálni egy óvatlan leállítással is. Nemhogy a karbantartás (olaj, olajszűrő, gázolajszűrő) hanyagolásával.
Dízelt mindenképpen átnézetném alaposan szervízben..

[BloodRedSandman]

Kolléganő lehet, h eladná a corolláját. Szürke e12 sol 1.4-d4d. Amit tudni kell róla, hogy 5-6éves és kb 50ezer km körül van benne Reggel elviszi a kislányát oviba- majd meló - majd ovi - majd haza és kb másfél havonta tankolja tele.
Ha érdekel valakit megkérdezhetem. Asszem egy Juke-ot szeretne...

[lasi]

 Asszem egy Juke-ot szeretne...

Az kb. thália szindróma