A frissítés kész, ahogy látjátok a kinézet "alaphelyzetbe" állt, de szépen átalakítjuk
0 Felhasználó és 6 vendég van a témában
Vezetted a legujabb Aurist? Hol?Ha egyszer visszakerulok Europaba nekem egy kombi siman johet majd. Sajna hybrid soha nem fog beleferni de 1,6 benya vagy 1,4 dizel johet.
Nem baj, nekem meg nagyon is bejön, kombiban, hibrid hajtáslánccal ideális.
Pedig a 2,0D4-d sem volt olcsó, szerintem a hibrid sem lesz sokkal drágább...
Nem volt olcsó Az első Aurisok 4 milliónál kezdődtek, manapság 5 millió, az uj meg lesz vagy 5-6 millió, az már majdnem Avenssis Tudják hogy kell árakat emelni.
Már megint egy full motoros Aurist hasonlítasz egy alapmotoros Avéhoz...
Mit mondott erre a Toyota? Először is nem vitatkozott! Azt nyilatkozta hivatalosan, hogy ezentúl még nagyobb figyelmet fordítanak a korrózió megakadályozására. Pont. Nem azt mondták, hogy ez egy egyedi hiba lehet és a rendkívül szigorú gyári minőségellenörzéseknek köszönhetően biztos nem fordul más autóval ilyen elő, vagy nem jelentkeztek a tulajdonosok olyan számban, hogy ezzel érdemben foglalkozni kelljen (rendszeresen olvasom az Auto Bildet, voltak már ilyen egyéb gyártói reakciók!), hanem intézkednek. Mint, ahogy tették ezt már idő közben is, amikor a kormány bőrözését is korrigálták, illetve a beltéri műanyagok karcérzékenységét is kiküszöbölték a gyártás 3 éve alatt.
Naná a kategoria a lényeg Mit számit egy két haszontalan extra
Teljesen ertelmetlen amit irsz,ne haragudj Ha a kategoria a lenyeg, akkor minek mosod ossze a ket autot? Extraban az Auris majdnem tudja amit az Ave.
OK. Akkor alap Aurist alap Avehez hasonlits mar. Hopp ott van tobb mint 1,6 millio differencia. Akkor mirol szolt az eredeti hozzaszolasod?
Arról hogy aggódom hogy az uj Auris közel annyiba fog kerülni mint az Avensis, de ne legyen igazam.
Max a jövőbeli Auris ára és a mostani Avensis. Újként mindig meg lesz az árdifferencia, hisz nem egy kategória. Szóval nem igazán értem, min aggódsz
