Corollát, Aurist szeretnék venni

[Kisfiatal]

Egyébként azért lett Corolla Ave helyett, mert ugyanahhoz a mocihoz kisebb súly társul, azaz jobban megy, kevesebbet eszik. Na meg nem kell nekem akkora autó, 1.8-asból meg kevés volt, az utolsó szériából, amit vettem volna, abban meg csak 1.6-osok voltak.

[gomzol]

Sziasztok!

Tudtok esetleg segíteni abban, hogy 2002-es (E12) Corollához magyar (esetleg angol) nyelvű kezelési útmutatót honnan tudnék letölteni?

Köszi!

[R6Rider]

Egyébként próbáltad már az E12-es corit az 1,4 vvti-vel?

Csak anyósülésen ültem, hosszabb személyes tapasztalatom csak az E10-es 1332 köbös 88 LE-s Liftback-ünkel van-volt (90 ekm), a különbség főleg rugalmasságban van, emelkedőket nem veszi észre az 1.6 úgy, és előzésnél sem kell mindig a váltó után kaparászni, a fogyasztása pedig egyenesen szenzációs, és azért a kis többletért bőven kárpótol! 
Ami még számomra fontos érv volt az 1.6 motor vásárlásakor, az a biztonság. Sokat jár a párom is az autóval, a 10 éves fiamról nem is beszélve (persze utasként), és nálunk Mo.-on divat az előzendő autó sofőrjének mások életével játszani (előzéskor padlógáz effektus - ismerős??)... Nos ezt mostanában alig vesszük észre, szemben a régivel, ahol volt emiatt egy pár meleg helyzetünk... 

[Satriani]

...túl sok autós fórumot olvasok

Eltérő tapasztalatok és elvárások miatt is lehetnek eltérő vélemények. Aki alapban pörgeti az autót, annak nem nagyon fog feltűnni az 1.6-os erőfölénye alsó tartományban. Ugyanígy aki csak elvétve forgatja a motort 2500 fölé, az azt fogja mondani, komoly különbség van a két motor között. Fogyasztásban hasonlóképp: szétforgatva mind a kettő tud zabálni, de nem hinném, hogy 1.6-ossal meg lehetne dönteni a Gyöngyös-Miskolc-Gyöngyös távon, szabályos tempót tartva (tehát nem 40 körül óvakodva) mért 4.9-es átlagomat.

Én azért vettem 1.4-est, mert ebből volt érdemi választék a 2005-ös autóvásárlási keretem (3M) alatt. Most 1.6-ost keresnék, de nem tudom, jó döntés lenne-e.

[barna.czukor]

Sziasztok!

Tudtok esetleg segíteni abban, hogy 2002-es (E12) Corollához magyar (esetleg angol) nyelvű kezelési útmutatót honnan tudnék letölteni?

Köszi!

Tudtommal kezelési nincs fent a neten, csak a javítási útmutató. Végülis ez is hasznos, mert majdnem minden benne van, ami kellhet...

[barna.czukor]

Egyébként próbáltad már az E12-es corit az 1,4 vvti-vel?

Csak anyósülésen ültem, hosszabb személyes tapasztalatom csak az E10-es 1332 köbös 88 LE-s Liftback-ünkel van-volt (90 ekm), a különbség főleg rugalmasságban van, emelkedőket nem veszi észre az 1.6 úgy, és előzésnél sem kell mindig a váltó után kaparászni, a fogyasztása pedig egyenesen szenzációs, és azért a kis többletért bőven kárpótol! 
Ami még számomra fontos érv volt az 1.6 motor vásárlásakor, az a biztonság. Sokat jár a párom is az autóval, a 10 éves fiamról nem is beszélve (persze utasként), és nálunk Mo.-on divat az előzendő autó sofőrjének mások életével játszani (előzéskor padlógáz effektus - ismerős??)... Nos ezt mostanában alig vesszük észre, szemben a régivel, ahol volt emiatt egy pár meleg helyzetünk... 

Az én kocsim 1.4-es VVT-i. Szerintem eléggé dinamikus ez a motor, akkor érezni kevésnek, ha nagyon meg van terhelve a kocsi. Mentem 1.6-ossal is, egy személynél alig venni észre a különbséget. Inkább 140 felett vagy megrakódva jönnek ki a különbségek sztem.

Érdekes, de mostanában sok Carinát és nem VVT-i-s Corollát próbáltam ki. Állíthatom, hogy az 1.4-es VVT-i sokkal dinamikusabb, mint az 1.6-os 4A-FE motoros kocsik. Érezhetően az enyém hamarabb gyorsul és magasabb fordulaton sem kezd el hanyatlani a gyorsulása. Ezzel csak annyit mondanék, hogy a régi, nem VVT-i motoros kocsikkal szerzett tapasztalat nem releváns, teljesen más a VVT-i motor karakterisztikáj, gyorsulása...

[gomzol]

Tudtommal kezelési nincs fent a neten, csak a javítási útmutató. Végülis ez is hasznos, mert majdnem minden benne van, ami kellhet...

Köszi szépen!
Ha valaki mégis tudna valahonnan még egy kezelésit is, az egyenesen szuper lenne! 

[kleingy]

Én ezt és ezt is megnézném.

[gomzol]

Én ezt és ezt is megnézném.

Megnéztem, de sajnos nem jók...
Azért köszi!

[kleingy]

Egyik se kezelési? De hát manual van írva.  Akkor passz. 

[gomzol]

Egyik se kezelési? De hát manual van írva.  Akkor passz. 

Az első az, de ami bejött belőle, az is bolgárul volt. 
A második meg mintha korábbi modellé lenne.

[barna.czukor]

Egyik se kezelési? De hát manual van írva.  Akkor passz. 

Az első az, de ami bejött belőle, az is bolgárul volt. 
A második meg mintha korábbi modellé lenne.

Az utolsó az E12-esé. Azért más, mert ez nem az EU modellt elemzni és ez tényleg hajaz itt az E11-esre a képeken. Persze sok részlet ugyan az, mint az E11 esetében. Pl.: motorolaj váltóolaj, etc...

[kleingy]

Nekem a 2002-es Coriról az E12 jutott eszembe. Akkor tehát E11 vvt-i?
Tessék ez meg ez.

[Palaczk]

A te sedan-od forgalmi szerint hány kg önsúlyú?
Az én HB-m 1,4es motorral 1160kg (de ez még 2004május előtti üzembehelyezés, mert elvileg utána nőttek az önsúly adatok)

Corolla, 2004-es modell (tehát a tiéd), német Auto Katalog szerint (2003 szeptemberi kiadás): 1.4 HB 1200 kg, 1.6 HB 1205 kg; 1.4 szedán 1185 kg, 1.6 szedán 1190 kg  ! Tehát pont hogy a HB a nehezebb (egy picivel). Ezt nyilván az eltérő karosszéria-struktúra okozza; hiába hosszabb a szedán, a HB felépítése nagyobb tömeget eredményez.

Az pedig látható, hogy a nagyobb motor mindössze 5 kg plusz tömeget dob rá. Nem is csoda, hisz ugyanaz a motor mind a kettő, csak a hengerűrtartalom eltérő.

A legnehezebb persze a kombi: 1.4 1240 kg, 1.6 1245 kg.

[barna.czukor]

Ezek is csak közelítő adatok. Mert amelyikben nincsen klíma, az biztosan könnyebb. Illetve nem sokat, de dob a tömegen a ködlámpa is és a többi hasonló apróbb extra...