E85 - Avagy alternatíva lehet-e a bioetanol?

[szkaresz27]

jut eszembe....én is leszedtem már 2 camry tankját,amit bontottam,és mindegyik teljesen tiszta volt....gondolom normális kutakon tankoltak!!
A diesel mazdáé is tiszta volt....igaz kintről lett hozva,még volt is bent 20l osztrák gázolaj!!
Viszont ismerősöm audijába (diesel) abban cefet mennyiségű retek volt...igaz itthoni autó...(lehet sok volt a kannázás)

[Gergőőő]

én kb 400km-et mentem etanolal, nem cseréltem szűrőt most tiszán benzinel járok, kéne szűrőtcserélni?

[Kasu]

OFF Skodri a versenygép is etanolos lesz 100% ha beledöglik akkor is

[tutinet]

Üdv!

Azoknak a leendő E85 felhasználóknak akiknél nem alkalmazható az utólag beszerelhető átalakítós módszer, június elejétől lehetőség nyílik valódi E85 "tuningra".
'98-tól gyártott hengerenkénti befecskendezős benzin üzemű gépjárművek diagnosztikai csatlakozóján keresztül történik a motorvezérlő programozása, fizikai beavatkozás nélkül.

Előnyei:

- kábelköteg megbontást nem igényel, a program módosítás a márkaszervizek számára láthatatlan, ezért garanciális járműveknél is alkalmazható.
- nem terheli túl a motorvezérlőt és a működtető periférikat, üzemzavar esete kizárva.
- Szélessávú lambda-szondával ellátott legmodernebb motorvezérlő rendszereknél is alkalmazható.
- Az E85 üzemanyag tartós elhagyása esetén egy egyszerű szoftver frissítéssel visszaállítható az eredeti állapot a világ bármelyik márkaszervizében.

Hátrányai:

- E85-ről hirtelen benzinre való átállás esetén néhány modellnál 20-30km-en keresztül túlfogyasztás tapasztalható.
- egyes motorvezérlő típusoknál a hidegindítási mennyiség szabályozás nem megvalósítható ezért módosított hőmérséklet érzékelő szükséges.


Feltételei:

- diagnosztikai csatlakozóról programozható motorvezérlő
- hibamentes motorműködés és üzemanyagrendszer.


Egyelőre csak Győrben és nyár végétől Budapesten lesz elérhető.
Igény esetén kipuffogógáz elemzéssel és teljesítménypadi méréssel.

Időhiány miatt csak korlátozott darabszámban, levélben történő feliratkozással.

Ár:
200 EUR-tól.
Turbós motorok: 300 EUR-tól .

[bela78]

Sziasztok!

Az létezik, hogy 1.6 -os Ave II-nek nem lehet kicserélni a benzinszűrőjét? Azt mondták a szervizben, hogy egyben van a benzinpumpával. Egyben több 100e. Ilyenkor hogy lehet etanolozni?

Köszi
BB

[akibor000 (Robi)]

Sziasztok Mesterek!


ki tudja,hogy a 2001decemberi e11 facelift 1.4vvti corollákban hol van a benzinszűrő? tegnap délután alámásztam, aknában is kuksoltam,de kutyafülét se láttam...nem találom a szűrőt:)
tuti,h én vagyok a vakegér,mert szűrőnek lenni kell:)

ja és ajánlatot is kérek szépen,hogy milyen szűrő kell ebbe a vasba. pár hónapja,március közepén vettem egy öreg bácsitól (adásvételi szerint 76éves)  kb.58ezer km volt benne
(most 63.300km-nél járok),szóval még csak most ismerkedem ennek a kocsinak a felépitésével,előtte 6éven át Seatjaim voltak.
az öreg az életére esküdött,h  2002febr óta csak Shell kúton tankolt első időkben 98ast utána a gazdaságosság miatt adalékos 95öst.
lehet,h mákom van és nincs tele a rendszerem retekkel és kibírom szűrődugulás nélkül még 1 darabig?

ma akarok először etanolt tankolni 50literes tankba 30liter etanol és 20liter 95ös benzin arányt, megvárom azt az általatok emlitett 1000 etanolos kilométert és cserélem is a szűröt. de előrelátó vagyok és kiakarom deríteni hol a szűrő,mert mivan ha útközben kezd el rángatni meg köhögni a gép, akkor félreállok és kicserélem,mint a seatban is tettem anno nem1x:)

várom segítségeteket!  köszi előre is.

[kleingy]

Jó lesz az pár száz km-nek is, kis aránnyal kellene kezdeni az etanol tankolását és fokozatosan növelni
Úgy rémlik, hogy a hátsó ülés alatt leled meg valahol. B.S. cserélt már. Nem kevés harci sérülést szerzett közben.  

szerk: katt

[bepi81]

Sziasztok Mesterek!


ki tudja,hogy a 2001decemberi e11 facelift 1.4vvti corollákban hol van a benzinszűrő? tegnap délután alámásztam, aknában is kuksoltam,de kutyafülét se láttam...nem találom a szűrőt:)
tuti,h én vagyok a vakegér,mert szűrőnek lenni kell:)

ja és ajánlatot is kérek szépen,hogy milyen szűrő kell ebbe a vasba. pár hónapja,március közepén vettem egy öreg bácsitól (adásvételi szerint 76éves)  kb.58ezer km volt benne
(most 63.300km-nél járok),szóval még csak most ismerkedem ennek a kocsinak a felépitésével,előtte 6éven át Seatjaim voltak.
az öreg az életére esküdött,h  2002febr óta csak Shell kúton tankolt első időkben 98ast utána a gazdaságosság miatt adalékos 95öst.
lehet,h mákom van és nincs tele a rendszerem retekkel és kibírom szűrődugulás nélkül még 1 darabig?

ma akarok először etanolt tankolni 50literes tankba 30liter etanol és 20liter 95ös benzin arányt, megvárom azt az általatok emlitett 1000 etanolos kilométert és cserélem is a szűröt. de előrelátó vagyok és kiakarom deríteni hol a szűrő,mert mivan ha útközben kezd el rángatni meg köhögni a gép, akkor félreállok és kicserélem,mint a seatban is tettem anno nem1x:)

várom segítségeteket!  köszi előre is.

Nenenenenenenene! 

Ne kapkodj, barátom! 

Semmiképpen ne tankolj több etanolt, még 50-50-be se!!!!! 
Először próbáld meg az 1/3-ad etanol, 2/3-ad benzin! Nézd meg mit szól hozzá a motor (valószínűleg észleled majd, amit én is, hogy simábban és halkabban jár a motor). Használt az autót, kocsikázd ki az egészet. Valószínűleg nem kell még majd neked sem szűrőt cserélni. Figyeld mindig, hogy nem- rángat, ingadozik az alapjárat, stb.
Köv. tankolásnál, ha akarod növelheted az etanol arányát, de átalakító rendszer nélkül sose lépd túl az 50-50%-ot!
Ez jó tanács, vagy megfogadod, vagy nem, rád bízom. 

[bepi81]

pár hónapja,március közepén vettem egy öreg bácsitól (adásvételi szerint 76éves)  kb.58ezer km volt benne
(most 63.300km-nél járok),szóval még csak most ismerkedem ennek a kocsinak a felépitésével,előtte 6éven át Seatjaim voltak.
az öreg az életére esküdött,h  2002febr óta csak Shell kúton tankolt első időkben 98ast utána a gazdaságosság miatt adalékos 95öst.
lehet,h mákom van és nincs tele a rendszerem retekkel és kibírom szűrődugulás nélkül még 1 darabig?

Apám! Ha ez igaz, Te kifogtál egy kuriózumot!!! Gratula! 

[akibor000 (Robi)]

húha,akkor bonthatom meg és úszok a benzinben majd?

na,délután melo után megnézem,h mi a szitu ülés alatt!

az ezelőtti seatjaimbol kiindulva azvártam,h hátul lent a tanknál lesz vmi kis fémhenger,ami a szűrő. ugylátom japán mérnökbácsik ezt kicsit megbonyolitották....

[akibor000 (Robi)]

köszönöm a választ és a segitséget!!

Jó lesz az pár száz km-nek is, kis aránnyal kellene kezdeni az etanol tankolását és fokozatosan növelni
Úgy rémlik, hogy a hátsó ülés alatt leled meg valahol. B.S. cserélt már. Nem kevés harci sérülést szerzett közben.  

szerk: katt

[dogi77]

húha,akkor bonthatom meg és úszok a benzinben majd?

na,délután melo után megnézem,h mi a szitu ülés alatt!

az ezelőtti seatjaimbol kiindulva azvártam,h hátul lent a tanknál lesz vmi kis fémhenger,ami a szűrő. ugylátom japán mérnökbácsik ezt kicsit megbonyolitották....

Szia! Ugyanilyen Corollám van, csak 1.6-os. Nekem elől van, hátul , az ülések alatt az AC pumpát találod. Ha a kocsi orrával szemben állsz, jobb oldalt, alul van a benzinszűrő. Na ez így elég egzakt lehetett... 
Nem régen cseréltettem, szintén alkoholos okokból. Nálam a korrekt fogyasztás / menetdinamika 65 % benzin 35 % etanol arány környékén van. (10-15%-os túlfogyasztással számolj sacc.)

[murray]

ha ennek az autónak tényleg ilyen jó az előélete, én semmiképp sem barmolnám el az etanollal

[Zénóka]

Üdv!

Azoknak a leendő E85 felhasználóknak akiknél nem alkalmazható az utólag beszerelhető átalakítós módszer, június elejétől lehetőség nyílik valódi E85 "tuningra".
'98-tól gyártott hengerenkénti befecskendezős benzin üzemű gépjárművek diagnosztikai csatlakozóján keresztül történik a motorvezérlő programozása, fizikai beavatkozás nélkül.

Előnyei:

- kábelköteg megbontást nem igényel, a program módosítás a márkaszervizek számára láthatatlan, ezért garanciális járműveknél is alkalmazható.
- nem terheli túl a motorvezérlőt és a működtető periférikat, üzemzavar esete kizárva.
- Szélessávú lambda-szondával ellátott legmodernebb motorvezérlő rendszereknél is alkalmazható.
- Az E85 üzemanyag tartós elhagyása esetén egy egyszerű szoftver frissítéssel visszaállítható az eredeti állapot a világ bármelyik márkaszervizében.

Hátrányai:

- E85-ről hirtelen benzinre való átállás esetén néhány modellnál 20-30km-en keresztül túlfogyasztás tapasztalható.
- egyes motorvezérlő típusoknál a hidegindítási mennyiség szabályozás nem megvalósítható ezért módosított hőmérséklet érzékelő szükséges.


Feltételei:

- diagnosztikai csatlakozóról programozható motorvezérlő
- hibamentes motorműködés és üzemanyagrendszer.


Egyelőre csak Győrben és nyár végétől Budapesten lesz elérhető.
Igény esetén kipuffogógáz elemzéssel és teljesítménypadi méréssel.

Időhiány miatt csak korlátozott darabszámban, levélben történő feliratkozással.

Ár:
200 EUR-tól.
Turbós motorok: 300 EUR-tól .

Ez érdekes hír. Kár, hogy a toyoták közül 1-2 újabb dízel kivételével nem módosítható az ecu programja.

[bepi81]

mondjuk dízeleknél eleve szóba sem jöhet az E85...