Corolla Verso

[bepi81]

Bömcis körökben tuti megvan erre már a preventív megoldás Mittomén leesztergálják kerítésvasbúl oszt előbb rohad el a kasztni meg a motorblokk mint a lepke

Jaja, simán csak kiveszik a pillangószelepet, oszt cső.. 

[DonPrego]

Jaja, simán csak kiveszik a pillangószelepet, oszt cső.. 

Oszt akkor csak padlógáz van, vagy ha jól rémlik valami mással szabályozza a kocsi a gázt.
Hát vannak ilyen kókányolások kérem szépen, másik kedvencem a (találjátok ki milyen típus) 2.4 TDS elektronikus adagolója, amit drágán mérnek újonnan, ezért mechanikus vagy milyen adagolóval helyettesítenek, meg valamit tesznek még a kompóter elé hogy fals jelet kapjon. Állítólag még kevesebbet is fogyaszt tőle a Bellezza

[Nagycitrom]

A benzinesekkel jóval kevesebb a gond, de állítólag a mostani - már erősen kihegyezett - 320d-k nem lesznek hosszú életűek. Főleg egy itthoni tulaj alatt, aki még az olajat is sajnálja belőle.
Én rapi rendszereséggel látok ilyen véres torkú E46-osokat az utakon, olyan meseszép dízelfelhőt húznak maguk után, hogy azt még egy Kamaz is megirigyelné... 

De mi köze ennek ahhoz, hogy milyen egy BMW dízel? Az elhanyagolt motor minden gyártótól hibáktól fog hemzsegni.

[bepi81]

De mi köze ennek ahhoz, hogy milyen egy BMW dízel? Az elhanyagolt motor minden gyártótól hibáktól fog hemzsegni.

A nevezett 20d motor műanyag pillangószelepei nem kívánnak karbantartást alapból. Egyszerűen túl gyengére van méretezve és gyártva a pillangószelep tengelye, ezért kilazul, rossz esetben elszabadul. Semmi köze ennek az olajcsere periódusokhoz. Ráadásul, a BMW nagyon is helyesen öndiagnosztikával jelzi a szükséges olajcserét és le is tilt, ha biz. km-t követően nem történik meg az olajcsere... 
Ezt kellene alkalmazni minden motorban, gyártótól függetlenül. 

[Nagycitrom]

A nevezett 20d motor műanyag pillangószelepei nem kívánnak karbantartást alapból. Egyszerűen túl gyengére van méretezve és gyártva a pillangószelep tengelye, ezért kilazul, rossz esetben elszabadul. Semmi köze ennek az olajcsere periódusokhoz. Ráadásul, a BMW nagyon is helyesen öndiagnosztikával jelzi a szükséges olajcserét és le is tilt, ha biz. km-t követően nem történik meg az olajcsere... 
Ezt kellene alkalmazni minden motorban, gyártótól függetlenül. 

A válaszom erre a mondatra ment:   

... Főleg egy itthoni tulaj alatt, aki még az olajat is sajnálja belőle....

Volt BMW-m, jelezte az olaj cserét, de nem tiltott le.  Ez azért eléggé veszélyes játék. Nem sok tulaj tolerálná, ha egyszer csak nem indul az autó.
Nem gondolom, hogy több probléma lesz a BMW dízelekkel, mint a Toyota D-CAT-tel. Szerintem kevesebb.

[PiciPeti]

Nekem mondjuk tetszik mikor egy agyig felhúzott II Golf löki a füstöt mint állat ( persze ha ehhez megvan a kellő gyorsulás és hang is  )

Akkor neked tetszene a koromcsík húzó bajnokság... Ott az a nyerő, akinek komplett grafit rúd jön ki a kipuffjából... 

[Xtrem]

(találjátok ki milyen típus) 2.4 TDS elektronikus adagolója, Állítólag még kevesebbet is fogyaszt tőle a Bellezza

2.4-es, és olaszosan szép?... De akkor nem jtd a dízel becses neve véletlenül? 

[feryoo7]

A nevezett 20d motor műanyag pillangószelepei nem kívánnak karbantartást alapból. Egyszerűen túl gyengére van méretezve és gyártva a pillangószelep tengelye, ezért kilazul, rossz esetben elszabadul. Semmi köze ennek az olajcsere periódusokhoz. Ráadásul, a BMW nagyon is helyesen öndiagnosztikával jelzi a szükséges olajcserét és le is tilt, ha biz. km-t követően nem történik meg az olajcsere... 
Ezt kellene alkalmazni minden motorban, gyártótól függetlenül. 

Céges 6-os Golf is letiltott mikor már nem volt benne olaj 
Az a baj véleményem szerint, hogy már a gyártók azon is versenyeznek, hogy kinek bírj hosszabb szerviz periódust.
Gondolok itt pl. a skoda fábia 1.2 tsi motorra a gyár 30.000 km szerviz periódusokat ír elő, szerintem ez nagyon sok még longlife olajakkal is. 

[feryoo7]

Akkor neked tetszene a koromcsík húzó bajnokság... Ott az a nyerő, akinek komplett grafit rúd jön ki a kipuffjából... 

Nem voltam még ilyen versenyen de biztos, ha mellette kapnék tiszta levegőt is

[Xtrem]

Nem voltam még ilyen versenyen de biztos, ha mellette kapnék tiszta levegőt is

Menj el egy VW talira, és a gyorsulási versenyen legyél te a rajtbíró. 

[bepi81]

Céges 6-os Golf is letiltott mikor már nem volt benne olaj 
Az a baj véleményem szerint, hogy már a gyártók azon is versenyeznek, hogy kinek bírj hosszabb szerviz periódust.
Gondolok itt pl. a skoda fábia 1.2 tsi motorra a gyár 30.000 km szerviz periódusokat ír elő, szerintem ez nagyon sok még longlife olajakkal is. 

Az hát! A VW-kben is LE KELL cserélni az olajat 15.000-nél. Minden más marketing blabla...

[bepi81]

2.4-es, és olaszosan szép?... De akkor nem jtd a dízel becses neve véletlenül? 

Méghozzá 5 hengeres, aminek iszonyú vérpezsdítő hangja van 3000 körül dízel létére!  Mintha egy Subaru bububu-ban ülnél... 

[DonPrego]

2.4-es, és olaszosan szép?... De akkor nem jtd a dízel becses neve véletlenül? 

A Common Rail korszak előttiről beszélek, akkor még csak 2.4TDS néven futott a Kappákban (124-126LE). Facelift utáni 2.4JTD már 136LE.

[DonPrego]

Méghozzá 5 hengeres, aminek iszonyú vérpezsdítő hangja van 3000 körül dízel létére!  Mintha egy Subaru bububu-ban ülnél... 

Jobb mint a Subaru, mert a subaru bububu-ra még mondhat nemet egy greenpeace-es lány, viszont dízelnél ebben az esetben is lehet adni egy gázfröccsöt és már elmondhatod hogy megvolt az esti kormolás

[bepi81]

Hát, ha rendesen eltéped a Subububut, akkor a melletted ülő lány szólni nem tud majd, nemhogy kifogásolja a benzinessége miatt...