Minden, ami Corollával kapcsolatos

[lasi]

elvileg van müanyag burkolat alul, 2 db bol áll
36.000Ft/db az uj ára............

bontottat lehet találni 8 ezer körül.jah...... + a felfogato patentok, amiböl kell egy marék, és 800ft/db körül van

de van egy cég akik valami savállo lemezböl készitenek méretpontos védölemezt, az kompletten 32.000ft ha jol emlékszem.

[kismozso]

lacke1:

Sajna az akku mizériához nem konyítok, sosem kellett még piszkálni, abban majd más fog neked segíteni.

Viszont az olajszűrővel nem csináltál valami jó bizniszt, ugyanis a tapasztalatok azt mutatják, legalábbis itt fórumon belül, hogy a MANN W68/3 típusú az egyik legjobban bevált olajszűrő. Masszív háza, igényes belseje van, ami hibátlanul szűri meg az olajat. Azt szoktuk javasolni szinte mindenkinek, hogy mivel ez egy mindössze 1100-1600Ft közötti tétel, viszont legalább olyan fontos, mint maga az olaj, amit beletöltesz (a 0W-30 Total szuper, bár biztos nem volt olcsó, Itt egy tipp olajvásárláshoz, nagyon jó hely.), hogy ezt vegye, ha teheti. A levegőszűrő-pollenszűrő páros esetén pl. én is a Japanparts, vagy Alco termékeket használom, de olajszűrőből csakis a MANN-t. 

Szia bepi

A MANN W68/3 típusú szűrő az jó a 2000-es évjáratú 1,6 l-es  E11-eshez is?
Hol lehet beszerezni? (Bárdi, Unix)?
Köszi!

[gomzol]

A MANN W68/3 típusú szűrő az jó a 2000-es évjáratú 1,6 l-es  E11-eshez is?
Hol lehet beszerezni? (Bárdi, Unix)?
Köszi!

Bocs, hogy belekotyogok, de a Mann-Filter online katalógusában pontosan meg tudod keresni az autódba való szűrőt (akár magyarul is), utána pedig könnyen meg tudod venni, pl. a fenti boltokban is.

[lacke1]

Én se okoskodni akarok, de a kecskeméti alkatrész kereskedő szintén Unix matricás dobozban hozta nekem, Unix webshop ajánlása alapján ugyanaz a szűrő, persze ezt egy szakavatott Toyotabúvár egyértelműbben ki tudja jelenteni.

Jelentem megtakarítottam az akut és környékét, hihetetlen, hogy a tulaj nemtörődömsége miatt az akutartó tálca alá is beette magát a dzsuva, hm.. a a legviccesebb, hogy néhányan a cégnél ahol dolgozok azzal riogattak, hogy majd a rádió kódot kér, meg majd be sem lehet indítani, hihihi, visszaraktam az akut és kész, egyből pöcc röff, azért a japánok csak tudnak valamit, nem olyan elektrónikabuzik, mint a franciák....

[szikla2]

Én évente bemegyek a szervizbe ,és kérek egy db DENSO olajszűrőt.
kétezernéhányszázforintért.

[barna.czukor]

MAW68/3 a típushelyes Mann szűrő, ami kell a kocsiba.

Én évente kétszer bemegyek a Bárdiba, aztán kedvezménnyel 1.200 Ft-ért veszek egy (Made in Germany) Mann-Filter olajszűrőt. Mindenki másképp csinálja -- én nem adok a (Made in China) Denso-ért 2.500-at...

[akibor000 (Robi)]

MAW68/3 a típushelyes Mann szűrő, ami kell a kocsiba.

Én évente kétszer bemegyek a Bárdiba, aztán kedvezménnyel 1.200 Ft-ért veszek egy (Made in Germany) Mann-Filter olajszűrőt. Mindenki másképp csinálja -- én nem adok a (Made in China) Denso-ért 2.500-at...

énis made in germany mellett voksolok. tegnap délelőtt bevásároltam bárdinál a barátiköröm autóihoz olaj-levegő-pollenszürőt. olajszürő kizárolag Mann, levegő és pollen a legolcsobb választás lett! többnyire japanparts és alco.  50% kedvezmnnyel majdnem többe került az üzemanyag a bárdihoz vezető oda-vissza utra,mint amit fizettem az alkatrészekért:)

remélem  a többieknek jol sül el a tali. elég gány idő van/volt az elmult 2napban.

[lacke1]

Hi

Újra itt, lenne két kérdésem is.
1. Az elmúlt két nyári napon érdekes egyáltalán nem hallottam a nyikorgó hangot, aztán ma esős borongós időn ismét meghallottam, először a generátorra gondoltam, de felhívva az előző tulajt ő azt mondta, nála is előfordult, de csak nagyon ritkán, ezért nem foglalkozott vele, kíváncsian várom nálam mennyire lesz gyakori, amúgy ő azt mondta, hogy a haverjának is volt ilyen nyikorgása, ékszíjvezetőt cseréltek nála a szerrvízben, és ezután elmúlt.Hm.. megnéztem a Unix honlapján mennyibe is kerül egy ilyen ékszíj feszítő, vagy mi a szösz, hopp majd dobtam egy hátast igaz bruttó kisker, de vagy 60eFt, szíjat milyen időközönként cserélitek?
2. Kitakarítottam az akusarut, és az aku alját is, megkérdeztem az előző tulajt, és ő is azt mondta, hogy nem tudott vele mit csinálni az oxidáció rendszeres jelenléte nála is zavaró probléma volt. Mi miatt lehet ez a gond? Rossz aku, hiszen a gombocska még zölden világít?
3. Ja és még egy dolog, milyen időközöként cseréltek gyertyát, és főleg milyen márkát választotok, kell bele az iridiumos, vagy jó a hagyományos is?

[kleingy]

Lacke1: jó lenne, ha az autód pontos típusát és részleteit beírnád az avatarod alá vagy az aláírásodba.

Nem tudom, milyen nyikorgó hang, de ha egyre sűrűbb lesz és az, amire én gondolok, akkor generátor szíj feszítés elég. Nekem legalábbis ez volt a bajom, a végén már éjszaka lehetett látni, hogy amikor nyikorgott, akkor az összes lámpa (kívül-belül) elhalványodott. A feszítés 10 percbe és némi anyázásba került az én 4EFE motoromon.

Attól, hogy a gomb zöld, még haldokolhat az akksi. 

Gyertyát hivatalosan 60 ezrenként kell a vvt-i-ben cserélni. Denso K16RU11 vagy NGK BKR5EYA11 kell, kb. 5 ezer a szett, nem kell irídiumos.

[lacke1]

Továbbra is köszönöm a segítséget, sajnos jelenleg még csupán tanulási fázis elején vagyok, így kénytelen vagyok másoknak triviálisnak tűnő kérdéseket feltenni,ígérem ha ezeket megtudtam nem rabolom ezzel a fórumozók idejét, azért mégis inkább sok mindent megkérdezek, mint ,hogy gond legyen.
Apropó már a bejelentkezésem napján kaptam egy üzit, miszerint fórumtárs, aki még csak kezdő szinten van, felajánlja segítségnyújtását...köszönöm, de inkább olyantól kérek tanácsot, aki nem pénzért teszi, jobb sajnos manapság a két lépés távolság...
A válaszért Thanks még egyszer..

[kleingy]

Szivi. Senki sem úgy születik, hogy ezek mennek fejből (ha meg nincs kezelési, pláne). Inkább kérdezz mint rossz valamit vegyél a Coridba!

[DonPrego]

Nem tud valaki olyan embert, aki ért a gyári E11 kp zár távirányító programozásához? 5ezerért tudok újat szerezni, gond csak akkor van ha az elektronika is kezd haldokolni nem csak a ház.

[lacke1]

Amúgy nagyon gyanús,  lehet laza az ékszíj, hiszen ma mikor csupán az eső miatt délután csak próbára indítottam a gépet, megint hallva a nyikorgást, észrevettem, hogy a helyzetjelző izzója épphogy csupán csak pislákol, lehet, hogy az aku állandó savasodása is erre vezethető vissza, na mindegy jövő héten olajcsere, akkor megnézettetem a szíjat is.
Esetleg már kinyúlt, és csereérett lehet?
Jövő héten megpróbálok okosodni, nem kívánom tönkrevágni semmit sem a gépemen, elvégre nem egy hétre vettem....

[bepi81]

lacke1:

Sajna az akku mizériához nem konyítok, sosem kellett még piszkálni, abban majd más fog neked segíteni.

Viszont az olajszűrővel nem csináltál valami jó bizniszt, ugyanis a tapasztalatok azt mutatják, legalábbis itt fórumon belül, hogy a MANN W68/3 típusú az egyik legjobban bevált olajszűrő. Masszív háza, igényes belseje van, ami hibátlanul szűri meg az olajat. Azt szoktuk javasolni szinte mindenkinek, hogy mivel ez egy mindössze 1100-1600Ft közötti tétel, viszont legalább olyan fontos, mint maga az olaj, amit beletöltesz (a 0W-30 Total szuper, bár biztos nem volt olcsó, Itt egy tipp olajvásárláshoz, nagyon jó hely.), hogy ezt vegye, ha teheti. A levegőszűrő-pollenszűrő páros esetén pl. én is a Japanparts, vagy Alco termékeket használom, de olajszűrőből csakis a MANN-t.  

Szia bepi

A MANN W68/3 típusú szűrő az jó a 2000-es évjáratú 1,6 l-es  E11-eshez is?
Hol lehet beszerezni? (Bárdi, Unix)?
Köszi!

Szia, nekem úgy rémlik, hogy az 1,6 vvt-i-be is ugyanez a típusú szűrő megy, de biztos, ami biztos, kérdezd meg az általad is említett boltok valamelyikében, nekik pontosabb adataik vannak. Ha annyit mondasz nekik, hogy Neked a MANN olajszűrő kell, akkor kikeresik, és megmondják, sőt, lehet, hogy rendelni sem kell, általában szoktak tartani raktáron, mert egyes Peugeot típusokba is ez a méret kell.

[lasi]

Gyöngyinek a kutyák ellen.