Avensis hibák (nincsenek:)

[Deka]

Nah, megint felvillant a "motorocska" a műszerfalon. Még nem néztem (holnapután lesz alkalmam "feldugni"), de gondolom a P0420 ismét... ~400 km bírt.
Érdekessége:
- Elsőre egy olyan nap végén dobta, amikor ~100 km-es országút után, kis hűlés után itt a "faluban" mentem még egy 3 km-es karikát
- Most egy ~220 km-es, Nyíregyházával végződő útvonal végcélja előtt, egy hosszabb piros lámpánál a cél előtt 500 méterrel.

[bepi81]

Nah, megint felvillant a "motorocska" a műszerfalon. Még nem néztem (holnapután lesz alkalmam "feldugni"), de gondolom a P0420 ismét... ~400 km bírt.
Érdekessége:
- Elsőre egy olyan nap végén dobta, amikor ~100 km-es országút után, kis hűlés után itt a "faluban" mentem még egy 3 km-es karikát
- Most egy ~220 km-es, Nyíregyházával végződő útvonal végcélja előtt, egy hosszabb piros lámpánál a cél előtt 500 méterrel.

Ilyen esetben, amikor látszólag random dobja be, érdemes lenne megtekinteni a freeze frame-t OBDII-n keresztül. Ez készít egy pillanatképet közvetlen a hibakód bedobása előtt az aktuális realtime adatokról. Ezeket kellene megnézni első körben, hogy van-e valami rendellenesség köztük.
Erre alkalmas szoftver az E-OBD Facile iOSre vettem meg csak emiatt.

[feryoo7]

Sziasztok!
Mostanában vásároltam egy 2008-as 2.0 d4d avensis kombit a kis 1.4 vvt corolla után mostantól titeket boldogítalak 

[feryoo7]

Annyiba segítsetek már nekem, hogy egy ilyen disel kocsinál érdemes egr és dfp kiírása az agyból ?

[dobó]

Sziasztok a jófogáson van egy avensis t22 totálkáros.
Ha valakinek alkatrész kell lehet érdemes megvenni.
Gondoltam szólok.

[Deka]

Ilyen esetben, amikor látszólag random dobja be, érdemes lenne megtekinteni a freeze frame-t OBDII-n keresztül. Ez készít egy pillanatképet közvetlen a hibakód bedobása előtt az aktuális realtime adatokról. Ezeket kellene megnézni első körben, hogy van-e valami rendellenesség köztük.
Erre alkalmas szoftver az E-OBD Facile iOSre vettem meg csak emiatt.

Egy "mókuskerék"napon: garázs-óvoda-munkahely (8,5 állás) -óvoda-garázs a napi penzum, ez 27km.
Azt akartam kihozni, hogy lehet nem is annyira random, hanem egy nagyobb etap utáni alap vagy csoszogójáratnál húzza elő a kalapból...

[afekete]

Nekem hasonló hibát produkált, hogy szakadt volt az oxigénszenzor fűtő szála. Ez viszont akkor dobott hibát, amikor szerinte már melegnek kellett lennie. Így egy két perces állás után se jött elő rögtön, de hosszabb utaknál igen.

[Deka]

Kialudt az ágyamban? azaz a bal első tompított
Éljen a német nyelvű könyvecske, 2 órája lapozgatom... 366/394 oldal.
D2s - gasentladungslampen
H7 halogen - abblendlicht
H1 halogen - fernlicht
Gondolom ezek az első lámpatest összes vackai, de nekem most melyik is kell? vagy alvázszám alapján ezt is hozzám vágják simán?
Teljesítményadatok sehol, pár "móricka" rajz a következő 5 oldalon, már youtube videót is kerestem. Ezek után remélem: elég kicsi a kezem.

[Tshuhash]

Kialudt az ágyamban? azaz a bal első tompított
Éljen a német nyelvű könyvecske, 2 órája lapozgatom... 366/394 oldal.
D2s - gasentladungslampen
H7 halogen - abblendlicht
H1 halogen - fernlicht
Gondolom ezek az első lámpatest összes vackai, de nekem most melyik is kell? vagy alvázszám alapján ezt is hozzám vágják simán?
Teljesítményadatok sehol, pár "móricka" rajz a következő 5 oldalon, már youtube videót is kerestem. Ezek után remélem: elég kicsi a kezem.

A gasentladungslampen a gazkisuleses (xenon), abblendlicht a tompitott, fernlicht a tavolsagi.

[Deka]

A gasentladungslampen a gazkisuleses (xenon), abblendlicht a tompitott, fernlicht a tavolsagi.

Köszönöm szépen!
Gondolom Nekem az első 2 közül kell valamelyik.

[bepi81]

Ha nagyon nem boldogulsz a helyhiány miatt (sanszos!), akkor egyszerűbb lehet a csere, ha kiveszed a lámpabúrát. Én sem nőgyógyászkodtam az E11 Corollámnál ilyen esetben. Két csavar rögzítette a helyén, 2 perc volt a kiszerelés.

[Kika1]

Ave-nál nyűgösebb.Nem jön ki a lámpa,csak ha kimozdítod a lökhárító takarót is. Az sem egy nagy történet végül is,mert talán négy csavar,meg pár patent.

[Kika1]

Kialudt az ágyamban? azaz a bal első tompított
Éljen a német nyelvű könyvecske, 2 órája lapozgatom... 366/394 oldal.
D2s - gasentladungslampen
H7 halogen - abblendlicht
H1 halogen - fernlicht
Gondolom ezek az első lámpatest összes vackai, de nekem most melyik is kell? vagy alvázszám alapján ezt is hozzám vágják simán?
Teljesítményadatok sehol, pár "móricka" rajz a következő 5 oldalon, már youtube videót is kerestem. Ezek után remélem: elég kicsi a kezem.

Ha xenon-os az autód,akkor D2S,ha nem xenon,akkor H7 a tompított,H1 a refi.

[Silent]

Ha nagyon nem boldogulsz a helyhiány miatt (sanszos!), akkor egyszerűbb lehet a csere, ha kiveszed a lámpabúrát. Én sem nőgyógyászkodtam az E11 Corollámnál ilyen esetben. Két csavar rögzítette a helyén, 2 perc volt a kiszerelés.

A bal oldali nem vészes, de a jobb oldali az cumi, ott lefelé még jön a zárófedél, de ott vége a dalnak. Viszont a lökhárító leszereléséhez a kerékjárati ívek borításának lebontását még nagyobb szívásnak ítéltem, úgyhogy végül Izso tanácsára kicsit elfeszítettem az ablakmosó tartályt. De úgy se ment, mert kellett volna tartani, meg amellé még két kéz. Végül a nejem elfeszítette az ablakmosó tartály betöltőjét, én meg a helyére tettem 20 másodperc alatt az izzót és a zárófedelet is. Nem tudm, hogy személyesen Siva tervezte-e a rendszert, vagy csak anorexiás japánok, de....

[extasymajom]

Sziasztok, kérdezem hátha találkoztatok már a problémával.
T25 2004 kombi avensis. Az első ablakmosóm megadta magát. Nem tudom hol lehet a hiba. A hátsó működik.
Amikor spricckolni akarok előre akkor nem hallom a motor zúgását, hátra hallani. A csőben van folyadék így szerintem nincs eldugulva. A motorra gyanakszom, hogy megadta magát. A kérdés, a tartály alján van a motor? Az első és  a hátsó ablakmosónak külön motorja van?
Lökhárító megbontása nélkül hozzá lehet valahogy férni?

Előre is köszi ha van ötletetek.