Avensis hibák (nincsenek:)

[andras69]

Hi!

Nem tudom nálad mit csináltak "motorgenerál" gyanánt?!
Nekem 1,8 liter/1000 km volt az olajfogyasztás!!! CSAK gyűrű csere volt! Probléma elmúlt.
Szerelő 10000 km-ig javasolta bennehagyni az 5w40 Eneos olajat.( Merthogy "nem volt gépmunka")
Azóta 15000-nként cserélem 5w30-ra, a gyári előírás szerint!

[w2ke8a]

Hi!

Nem tudom nálad mit csináltak "motorgenerál" gyanánt?!
Nekem 1,8 liter/1000 km volt az olajfogyasztás!!! CSAK gyűrű csere volt! Probléma elmúlt.
Szerelő 10000 km-ig javasolta bennehagyni az 5w40 Eneos olajat.( Merthogy "nem volt gépmunka")
Azóta 15000-nként cserélem 5w30-ra, a gyári előírás szerint!

SZia!
Aztmondták gyűrűzés az ún. cigánygenerál:) Azért használtam a generál kifejezést. Nem értek hozzá, nem vagyok megáldva műszaki vénával.  Tán még fél éve kérdeztem bepi fórumtársat milyen alkatrészek kellenek gyűrűzéshez (köszi utólag is). Aztán mikor szétszedték tömitéseken/szimeringeken kivül kellettek hajtókarcsapágyak,mert féloldalasra koptak. A hengerfejet kellett még síkolni.  Valami szenzor is kell, mert nem indul pöccre, meg csomo apróság, amit nem értettem pontosan mert fontos megbeszélésem volt mikor hívtak így nem tudtam figyelni rendesen. De az alkatrészek ára a sok plusz alkatrész miatt már az elején kalkulált összeg duplája. Motor össze van rakva, szépen halkan jár nincs fura csattogos hangja hidegen. De majd okosabb leszek holnapra. Köszi a tippet, lm sajna nincs csak rendelésre, szóval eneos sustina 5w 40 van az itt lévő olajdepoban. Veszek azt, aztis olcsóbb mint utántölteni:) Köszi még1x

[andras69]

Ennél a motornál Típushiba az olajfogyasztás!
Rengeteget sokan írtak itt (IS) erről!
Elsődlegesen gyűrű cserével orvosolható...esetleg hengerfej síkolással...esetleg csapágy cserével...szóval amibe én is és te is beleestünk... ... ez van...DE szakszerű javítás után ez "örök élet meg egy nap)... remélhetőleg...

[bepi81]

Köszi szépen. 90% csak pályán megyek, szóval akkor maradok 5w 40-nál.

Akkor próbáld ki az Eneos Sustina 5W40-et! Ez az olajcsalás jelenleg a legjobb. Sok-sok elégedett km-t kívánok hozzá, ha a szerelők jó munkát végeztek, akkor nagyon sokáig fog menni probléma nélkül az autód.

[w2ke8a]

Akkor próbáld ki az Eneos Sustina 5W40-et! Ez az olajcsalás jelenleg a legjobb. Sok-sok elégedett km-t kívánok hozzá, ha a szerelők jó munkát végeztek, akkor nagyon sokáig fog menni probléma nélkül az autód.

Köszi, reméljük úgy lesz.

[bepi81]

Köszi, reméljük úgy lesz.

Jajjj, nem csalás, olajCSALÁD!!!  Az Eneos még nem került ilyen veszélybe, nyugodtan veheted... 

[w2ke8a]

Ennél a motornál Típushiba az olajfogyasztás!
Rengeteget sokan írtak itt (IS) erről!
Elsődlegesen gyűrű cserével orvosolható...esetleg hengerfej síkolással...esetleg csapágy cserével...szóval amibe én is és te is beleestünk... ... ez van...DE szakszerű javítás után ez "örök élet meg egy nap)... remélhetőleg...

Szia!

Pontosan ezeket cserélték, amiket mondtál,  meg valami szenzort vagy chipet. Viszont most elég fura most kocsi. Alapjárat leesik, beremeg a kasztni, elég könnyen fullad, állítólag most "tanul" valamit az uj alkatrész. Remélem jó képességű és hamar megtanulja, amit kell:) Annyit kérdeznék még , hogy most kíméletesen kell közlekedni? Vagy oda kell valamire figyelnem előrehozott olajcserén kívül? Pl ne pörgessem 3ezer fölé vagy ilyesmi.
A másik kérdésem pedig, hogy mondta szerelő h rövid időn belül kb mondjuk  20e km aktuális lesz a vezérműlánc cseréje. Gondoltam 3E mulva, mikor előrehozott olajcsre aktuális akkor lecseréltetem. Vezérlés cserekor kell valamit rendelnem vezérműlánc készleten kívül? (most akciós 28e a Japanparts gyártmányú vmlánc készlet) gondoltam megrendelem olajjal szűrőkkel együtt, ha ilyen jó áru.

[andras69]

"Elvileg" ebben "élettartamra szóló" lánc van...ami normál használat mellett több százezer km-t elmegy. A szerelők ezt nem mindig tudják... Persze ha/amikor megnyúlik, akkor cserélni kell! De semmi esetre sem cserélném "csak úgy..megelőzésképpen", pláne nem utángyártottra.
Az a 20000 km múlva cserélni kell a szerelő szerint, szerintem "sántít"... Egyszerűen 20e km "semmi" a lánc élettartamához képest... Ha még jónak látszik... akkor több százezret ki fog bírni.... ha meg a végét járja csak kicserélte volna....

Mondjuk konkrétan nekem "csak" gyűrű csere volt... ott a szerelő nem tartotta szükségesnek a bejáratást...persze az első pár ezer km alatt azért talán érdemes kímélni (túl alacsony/magas fordulat kerülése).
Ha csapágy csere is volt...akkor szerintem ÉRDEMES még inkább bejáratni...
De aki szerelte biztos elmondja...

Szvsz.

[w2ke8a]

Köszi még egyszer!

Akkor kihagyom, ha ez a végét járja valami hang majd jelzi gondolom.
Mivel sügér vagyok hozzá én erőszakoskodtam, hogy mit jelöl a lassan csere érett 10-20e km? Nem ő bökte ki. Most még jó.
Szép estét!

[airline]

Üdv.
Sziasztok.
2004-es Avensis 2,0 D4D-hez olajszivattyú kellene cikk szám: 15100-27030.
Valaki tudna segíteni a beszerzésben kedvezményes áron?

[micila]

Üdv.
Sziasztok.
2004-es Avensis 2,0 D4D-hez olajszivattyú kellene cikk szám: 15100-27030.
Valaki tudna segíteni a beszerzésben kedvezményes áron?

Az alkatrészek topic elejét olvasd el majd írd meg a szükséges adatokat, osz' majd lesz valami!

[Laller85]

"ott a szerelő nem tartotta szükségesnek a bejáratást... Pl ha váltóban vannak csapágyak cserélve, ott is van bejáratásról szó? Ha igen olyan esetben mire kell figyelni?

[Gmatyi88]

Sziasztok.  Szerintetek a rossz szelephézag miatt enyhén csattoghat a motor??  Olaj friss 5w30 fuchs titan.  Miután beállt a víz hőfok még kb 10percig csinálja.  Olajfogyasztás nincsen.

[bepi81]

Sziasztok.  Szerintetek a rossz szelephézag miatt enyhén csattoghat a motor??  Olaj friss 5w30 fuchs titan.  Miután beállt a víz hőfok még kb 10percig csinálja.  Olajfogyasztás nincsen.

Inkább a szelepemelők okozhatnak enyhe csattogást...

[andras69]

A váltóban golyós csapágyak vannak. Azokat nem kell bejáratni.
A főtengely csapágycsészék cseréje esetére írtam, hogy nem árt kímélni egy ideig...
(Bár ma már az új autót sem kell bejáratni....elvileg...csak kicsit kímélni...)