Avensis hibák (nincsenek:)

[Izso]

A gépben 249ekm van.

Akkor én még nem babrálnám a katalizátort. (Bár én nem gondolkozom túl toyotásan... )

[boci és pipi]

Légtömegmérő Toyotában nagyon-nagyon elvétve megy tönkre.
Az első mondatod egy kissé "laza" ahhoz, hogy értelmezni tudjam. Mi az a 0,35 valami? Az átáramlott légmennyiség (MAF) g/sec mértékegységű, alapjáraton kb 2-3 g/sec. Terhelésre nő.
A szívócsőben uralkodó abszolút nyomás kPa-ban van kifejezve, alapjáraton kb -0,7kPa (vákum!) van benne, részterhelésen (normál gyorsítás) -0,2 - -0,3 kPa, teljes terhelésen elvileg légköri nyomás közeli, ami 0 értékkel értelmezendő. Utóbbi csak elvi érték, mert a pillangószelep részegységei picit akadályozzák a levegő tovaterjedését, ezáltal csökkentik a nyomást.

Elvétve...na persze....csak az ismeretségi körömben lévö 3-autón mindben cseréltük....ja,és a sajátomban is.

[micila]

Légtömegmérő Toyotában nagyon-nagyon elvétve megy tönkre.
Az első mondatod egy kissé "laza" ahhoz, hogy értelmezni tudjam. Mi az a 0,35 valami? Az átáramlott légmennyiség (MAF) g/sec mértékegységű, alapjáraton kb 2-3 g/sec. Terhelésre nő.
A szívócsőben uralkodó abszolút nyomás kPa-ban van kifejezve, alapjáraton kb -0,7kPa (vákum!) van benne, részterhelésen (normál gyorsítás) -0,2 - -0,3 kPa, teljes terhelésen elvileg légköri nyomás közeli, ami 0 értékkel értelmezendő. Utóbbi csak elvi érték, mert a pillangószelep részegységei picit akadályozzák a levegő tovaterjedését, ezáltal csökkentik a nyomást.

A torló szelep előtt, v. utána?

[bepi81]

A torló szelep előtt, v. utána?

Gondolom, utána, de, valszeg hatással van az előtti tér nyomására is. Lényeg, hogy a pillangószelep a levegő útjában van, ezért nem tud valós légköri nyomás kialakulni a fojtószelepházban teljes terhelésnél. Pontosabb, ha légköri nyomás közeli nyomásról beszélünk.

[bepi81]

Elvétve...na persze....csak az ismeretségi körömben lévö 3-autón mindben cseréltük....ja,és a sajátomban is.

És 3db autó mit határoz meg? Hogy gyakran tönkremegy a Toyotában a légtömegmérő? 

Nekem a márkaszervizes ismerősöm azt mondta, 10 év alatt, mióta ő ott dolgozik, globálisan volt 1 db autó, amin valós légtömegmérő hiba volt. Ezért ő ezt a hibaforrást úgy jellemezte, hogy nagyon ritkán fordul elő, nem jellemző.

[boci és pipi]

És 3db autó mit határoz meg? Hogy gyakran tönkremegy a Toyotában a légtömegmérő? 

Nekem a márkaszervizes ismerősöm azt mondta, 10 év alatt, mióta ő ott dolgozik, globálisan volt 1 db autó, amin valós légtömegmérő hiba volt. Ezért ő ezt a hibaforrást úgy jellemezte, hogy nagyon ritkán fordul elő, nem jellemző.

Annyit határoz meg,hogy EGY bizonyos kor után sajnos bizony tönkremegy.És a szervizes embered azért nem találkozik vele,mert nincs az a marha ebben az országban,aki egy tizensok éves kocsit márkaszervizben javittat....és ez a hiba bizony nem a 3-5 éves autóknál jön elő![emoji6]

[Gmatyi88]

Nos nem olyan régen írtam pillangószelep,légtömegmérő és a váltások miatti gázadás ügyében. Pillangó kipucolva és sokkal jobb lett az autó( Dinamikusabb) .

A váltáskori gázadás továbbra is megvan. Nem tudom mi lehet.

Amikor alacsony sebbességről gyorsítok mintha valami kis rángatást éreznék a kerekek felől. Tapasztalt ilyet valaki? Centír padka semmi nem volt. Esetleg féltengely ? Bár ropogás nincsen meg ilyesmi.

Olajat és gyertyát mit ajánlatok?? Most castrol 5w40 van de nem szeretem eztva márkát Bmw óta. Csak is a legjobbat raknám bele mindenből. 1.6vvti 2002

[Izso]

Nos nem olyan régen írtam pillangószelep,légtömegmérő és a váltások miatti gázadás ügyében. Pillangó kipucolva és sokkal jobb lett az autó( Dinamikusabb) .

A váltáskori gázadás továbbra is megvan. Nem tudom mi lehet.

Amikor alacsony sebbességről gyorsítok mintha valami kis rángatást éreznék a kerekek felől. Tapasztalt ilyet valaki? Centír padka semmi nem volt. Esetleg féltengely ? Bár ropogás nincsen meg ilyesmi.

Olajat és gyertyát mit ajánlatok?? Most castrol 5w40 van de nem szeretem eztva márkát Bmw óta. Csak is a legjobbat raknám bele mindenből. 1.6vvti 2002

Ha a rángás gyújtáskimaradás-szerű (ugyebár, 2000-s fordulat alatt benzines autó gázpedálját nem nyomkodjuk ), akkor első körben gyertyacsere (én NGK-t használtam végig, jóval több, mint 100e-t kibír). Ha az új gyertyákkal is csinálja akkor (engem lehet, hogy itt már ki fognak röhögni, mert ez a mániám) nálam a meghalni készülő trafó is produkált hasonló jelenséget. Volt, hogy 1-2 ezret, volt hogy 10-20 ezret ment még így el, utána maradt a 3 hengeres blattyogás...

[micila]

Nos nem olyan régen írtam pillangószelep,légtömegmérő és a váltások miatti gázadás ügyében. Pillangó kipucolva és sokkal jobb lett az autó( Dinamikusabb) .

A váltáskori gázadás továbbra is megvan. Nem tudom mi lehet.

Amikor alacsony sebbességről gyorsítok mintha valami kis rángatást éreznék a kerekek felől. Tapasztalt ilyet valaki? Centír padka semmi nem volt. Esetleg féltengely ? Bár ropogás nincsen meg ilyesmi.

Olajat és gyertyát mit ajánlatok?? Most castrol 5w40 van de nem szeretem eztva márkát Bmw óta. Csak is a legjobbat raknám bele mindenből. 1.6vvti 2002

Eneos és Denso

[Izso]

Sajnos nem a főtengely-jeladó volt a rossz a benzinesemben. Pedig azt csak 2 percig tartott cserélni. Nehogymá eccerű legyen az életem... Azt hiszem, rendelek egy használt ac-t a ebay-ről. Egy tízesből kijön, aztán meglátjuk...

[bec]

Akkor én még nem babrálnám a katalizátort. (Bár én nem gondolkozom túl toyotásan... )

Sajnos Én is ugyanezzel a hiba kóddal küzdök kb, 1 éve (228 000 Km). Ugyanilyen körülmények közt jön elő.
A hiba eljöttével együtt igen megnőtt az olaj fogyasztás. 3000Km  alatt 1 liter. Meglett gyűrűzve úgy tűnik teljesen megállt az olajfogyasztás a gyűrűzés óta 3000 Km-t mentem nincs látható nívó csökkenés. Én arra gondolok hogy a magas olajfogyasztás tele nyomta a katalizátort az elégett olajjal. Most katalizátor cserén agyalok. A gyári szóba sem jöhet az után gyártottól/ univerzális tartok. Bármilyen ötletet, főleg tapasztalatot szívesen fogadok.

[bec]

Akkor én még nem babrálnám a katalizátort. (Bár én nem gondolkozom túl toyotásan... )

Sajnos Én is ugyanezzel a hiba kóddal küzdök kb, 1 éve (228 000 Km). Ugyanilyen körülmények közt jön elő.
A hiba eljöttével együtt igen megnőtt az olaj fogyasztás. 3000Km  alatt 1 liter. Meglett gyűrűzve úgy tűnik teljesen megállt az olajfogyasztás a gyűrűzés óta 3000 Km-t mentem nincs látható nívó csökkenés. Én arra gondolok hogy a magas olajfogyasztás tele nyomta a katalizátort az elégett olajjal. Most katalizátor cserén agyalok. A gyári szóba sem jöhet az után gyártottól/ univerzális tartok. Bármilyen ötletet, főleg tapasztalatot szívesen fogadok.

[bec]

Akkor én még nem babrálnám a katalizátort. (Bár én nem gondolkozom túl toyotásan... )

Sajnos Én is ugyanezzel a hiba kóddal küzdök kb, 1 éve (228 000 Km). Ugyanilyen körülmények közt jön elő.
A hiba eljöttével együtt igen megnőtt az olaj fogyasztás. 3000Km  alatt 1 liter. Meglett gyűrűzve úgy tűnik teljesen megállt az olajfogyasztás a gyűrűzés óta 3000 Km-t mentem nincs látható nívó csökkenés. Én arra gondolok hogy a magas olajfogyasztás tele nyomta a katalizátort az elégett olajjal. Most katalizátor cserén agyalok. A gyári szóba sem jöhet az után gyártottól/ univerzális tartok. Bármilyen ötletet, főleg tapasztalatot szívesen fogadok.

[andras69]

Sziasztok!

Van egy problémám.
Menet közben, ha kicsit nyomom a kuplungot, akkor "súrlódó" hang hallatszik.
Amikor nem nyomom a kuplungot vagy teljesen kinyomom, akkor nincs hang. Álló helyzetben kicsit nyomva sincs hang...
Én elsőre kinyomó csapágyra gondolnék...
Voltam szerelőnél...egyenlőre csak egy kört mentünk(idő híján)... én vezetem... ő is hallotta a hangot.
Náha akkor is van hang, amikor nem érek a kuplunghoz...de pl. jobban nyomom a gázt kisebb fordulaton...
Szerinte nem biztos, hogy kuplung, mert álló autónál nincs meg a hang... Futóműre gyanakszik...
De majd kedd felé jobban ráér alánézni...
Én akkor is kinyomó csapágyra tippelek.

Töredelmesen beismerem, hogy mostanában néha van olyan szokásom, hogy kinyomott kuplunggal gurulok, ill. lámpánál így várok... Úgy érzem erről le kell szoknom...

Szerintetek mi okozhatja...(bár hallás nélkül nehéz)...
Ill., ha kuplung hiba, akkor milyen márkájút érdemes venni, ill milyet nem ajánlotok. Ill. elég lehet a kinyomó csapágy cseréje? Már ha az lenne rossz...
köszi.

[micila]

Na itt egy flood Főni!!