Avensis hibák (nincsenek:)

[music]

Tegnap megtankoltam, és az elköltött nem kevés pénz ellenére nagyon megörültem neki két dolog miatt is:

- megszűnt a Fedcomp "ritkán nullázása", azóta rendben 10 mp-enként közli az átlagfogyit;
- bár rekordmagas lett a fogyim, - igaz, a benzinpumpacsere okán elmehetett kb. 2 liter, enélkül máris 4 tizeddel jobb az átlag - de messze elmaradt a fedcomp által felvázolt 9,4-től, és hacsak egy tied hajszállal is, de 9 liter alatt maradt. (Persze ez nyilván teoretikus dolog, mert még néhány centiliter biztosan belefért volna a tankba, és akkor már felette lenne, ugyanis a számolt érték, 8,9996 volt...  )
Így viszont még mindig elmondhatom, hogy sose evett 9-nél többet 

[Lévai Béla]

Palaczk: Használjátok, mert álltában is 'büdösödik'!

Használjuk azért, két év alatt belement 36 ezer km, ez nem olyan kevés  ... De szerencsére nagyon kevéssel (41 ezerrel) vettük. Ennek köszönhető, hogy még van tartalék bőven 

Így aztán a várható élettartam. Örökélet, meg egy fél!

[Lévai Béla]

Musicnak: Visszafogottan családtervezni és az 'orgonasípok' elférnek (én is +3 csimpolyával járok néha: 17+15+8, az asszony életkora titok)!
Egyébként mi is kihalásra tervezünk, 'Venszike' és  a lassan nagykorú 'Szürkevillám' Polo is tőlünk megy az örök bontómezőkre.

Az más, ha az egyik gyerek tud már előre ülni. De nekünk annyi időnk nincs, hogy kivárjuk a nagyobbik gyereknél a 150 centit, a biológiai óra hamarabb lejár...

Azt nem is hinném hogy elfér a 3 gyerekülés hátul, de egy apróságos az anyósülésen és kettő hátul még megoldás lehetne, persze akkor meg anyunak nincs elég hely és ki is kell az első légzsákot kapcsoltatni.

[Lévai Béla]

A lányozás esetében igazad van. 
Családi Avensiseken belül viszont ő a Nagylány, igaz csak a hengerűrtartalma és teljesítménye miatt. Októberben volt 4 éves, 75e km van benne.
A "kislány" szintén októberi, csak ő meg 8 éves múlt, és lassan közeledik a 208e-ik km.  Ha jól rémlik ebben is ültél valamelyik tököli talin, amikor cipeltük/pakoltuk a korlátokat a gyorsulási versenyhez. 

Így igaz, azt hiszem a három évvel ezelőtti tökölin!
Azóta sem értem, hogy a Top Gear -ben, miért húzták le olyan csúnyán az AVE I.-et!

Én 105e-rel vettem (3,5 évesen) a miénket és most 6.5 évesen van benne 175e (a motorfutás nyilván 'újraindul' 22e-ről).

Adalék a motorcseréhez: A XXII. ker. Okmányirodájáról a német nyelvű motorszámlával és a fizetést igazoló banki irattal úgy elhajtottak hogy csak na! 
Hozzon a kedves ügyfél hiteles fordítást a számláról!
Ezek szerint le kellene fordíttatnom a saját nevem, címem, az eladó nevét és címét, valamint az alábbi bonyolult kifejezést: Toyota Avensis 1AZ FSE motor, Motor nr.: 1AZ.....
És ez egy régi sváb település!!!

[afekete]

Valamivel olcsóbb, ha te lefordítod és egy fordító céggel csak hitelesíted.
Bürokrácia über alles.

[music]

és ne a Bajza utcában...

[Lévai Béla]

Valamivel olcsóbb, ha te lefordítod és egy fordító céggel csak hitelesíted.
Bürokrácia über alles.

Sajna ezért a néhány szóért is bruttó 5000 a díj, egyszerűen a hitelesítés miatt!
Az már csak hab a tortán hogy a XI.-ben nem kell a hiteles fordítás, csak ezen a héten kerületen kívülieket nem fogadtak létszámhiány miatt.
De szép is lenne ha a VPOP és az APEH csak hiteles fordítással fogadna el külföldi számlákat. Hozsannázna minden fordítóiroda.
A Bajzába én se vinném a cuccost, drágák és hosszú határidővel dolgoznak. Egyébként is megszűnt a monopóliumuk, csak sok hivatal tudatáig ez még nem jutott el.

[Trotter66]

Palaczk és Lévai Béla figyelmébe!

Mivel a H1/H7 lámpetest újonnani beszerzése elég macerás dolog, a várakozás közben alternatív megoldáson törtem a fejemet.

Ennek során - minő csoda - Gyömrőn találtam egy céget, akik foncsorok felújításán túlmenően projektorok felújításával is foglalkoznak.

Namármost egy projektor felújítása fémgőzöléssel 3.000.- HUF körüli áron kivitelezhető. Viszont szét kell szedni a lámpát, és a projektort ki kell szedni belőle. Amennyire láttam, nem egy nagy dolog, de egy valamirevaló autóvillamossági szerelő simán abszolválja.

Én a magam részéről at tenném, hogy vennék a bontóban, vagy szereznék egy törött lámpatestet, azt szétberhelném, kialakítanám a technológiát, vagy Xanyi segítségét kérném  , majd amikor megy a dolog, nekiállnék szétszedni a vakult lámpatestet.

Nyilván ebben az esetben viszonylagosan olcsón megúszhatja az ember, a két foncsorozás 6.000.- HUF + a szétszedésért és összerakásért pár ezresnél többet nem kérnek el, az új halogén lámpatest kb 40-45E HUF-os bekerülési árához képest ez szerény ár, még akkor is, ha postán utaztatja az ember. Hátránya, hogy 2-4 napig nincsen autója az embernek, mert világítás nélkül ugye.

Szóval gondolkodjatok el ezen is.

A cég itt elérhető.

[Xanyi]

Nem rossz ötlet, egy próbát legalábbis mindenképpen megér. A lámpa szétszedése házilag is simán megoldható, csak egy villanysütő/hőlégfúvó kell hozzá, az összerakáshoz pedig autósboltban kell venni olyan tömítőpasztát, ami jól bírja a hőt.

[zsono]

Ma álló helyzetben, járó motornál arra lettem figyelmes, hogy a fékpedál - egy a forgalmi helyzetben adódónál mondjuk másfélszeres erővel - úgy 80 %-ig benyomható. Menet közbeni fékezésnél ezt nem tapasztaltam, ott keményebb, és persze nem is kell neki az említett erő, és a fékhatást nem találtam érezhetően gyengébbnek, már fenn is fogott a fék.

Köszönöm a válaszokat. A téli átvizsgálási akció során a fékrendszer teljes ellenőrzése és mérése megtörtént, a fenti jelenség nem hibája, hanem tulajdonsága az autónak. Alacsony fordulaton, kisebb fékszervó teljesítménynél, álló helyzetben egy minimális vákum keletkezik, ez engedi be akár teljesen is a pedált, ha nyomjuk. Ha tehát nem szükséges, nem kell erőltetni.

[aTTi]

Sziasztok,

Az Ave I-nél érdekes jelenséget figyeltünk meg, amikor fénykürtöl az ember, akkor nem csak a reflektor villan fel, hanem a tompított is ... ez mindenképp fura.
Ötletem sincs, hogy hol kellene keresni a hiba okát, mert ha kapcsolgatom a lámpákat, akkor minden az előírások szerint történik, az a lámpa és akkor kapcsol fel, amikor kell ...

 

[BloodRedSandman]

Sziasztok,

Az Ave I-nél érdekes jelenséget figyeltünk meg, amikor fénykürtöl az ember, akkor nem csak a reflektor villan fel, hanem a tompított is ... ez mindenképp fura.
Ötletem sincs, hogy hol kellene keresni a hiba okát, mert ha kapcsolgatom a lámpákat, akkor minden az előírások szerint történik, az a lámpa és akkor kapcsol fel, amikor kell ...

 

Lehet hogy direkt gondoltak rá japóék hogy mégnagyobb hatásfokkal villoghasss:) Nem lehetséges?

[Xanyi]

Így van az új Avensisnél is... Nem hiba, tulajdonság. Mondjuk az azért tényleg durva, hogy a xenonosnál is így van 

[Nagycitrom]

Így van az új Avensisnél is... Nem hiba, tulajdonság. Mondjuk az azért tényleg durva, hogy a xenonosnál is így van 

Én is csodálkoztam kicsit, hogy a távolsági kapcsolásakor megmarad a tompított is, tehát csak pluszban jön a reflektor.

[aTTi]

Azt a mindenségét Nem gondoltam volna, de pont nem volt itthon az Ave II, hogy megnézhettem volna abban miként van ...
de ez tényleg fura, nem értem a mibenlétét ... 

de ha a xenonos verzióknál is, akkor pláne nem értem, mert én anno úgy hallottam, hogy nem túl jó villogtatni a xenont ...