Avensis hibák (nincsenek:)

[Sördög]

1. Nem működik a katalizátorom,szűretlenül jönnek ki a gázok hátul-mármint az autóból
    Zöldkártyát csak a régi ismeretség okán kaptam.Nem törött-megkopogtatták,nincs eltömődve-nem érződik sem a dinamikáján,sem a fogyasztásán.Mi lehet a baj?

Az, hogy tönkrement a katalizátor  ... De előbb ellenőrizném a lambdaszondát, hogy az rendben van-e? Ha igen, akkor csak a katalizátor-csere marad. Létezik univerzális utángyártott többféle méretben, egy ilyennel nagyságrendileg 30-ból megúszható a művelet.

2.Csúnya fémes csikorgás jön a kupplung-váltó környékéről,de csak rükvercben és csak lejtőn fölfelé tolatva-pincegarázs.Mi lehet:kupplung,váltócsapágy,vagy valami más?Előre is köszi.

Inkább a kuplung szvsz, bár arra sem jellemző az ilyen hang... Csak akkor csinálja, amikor csúsztatod?

Csak csúsztatott kupplungnál és lejtőn felfelé-gondolom a nagyobb terhelés miatt-adja ezt a hangot rezonancia kíséretében.

[Palaczk]

Csak csúsztatott kupplungnál és lejtőn felfelé-gondolom a nagyobb terhelés miatt-adja ezt a hangot rezonancia kíséretében.

Ha kizárólag csak ilyenkor jelentkezik, akkor szvsz nem kell vele foglalkozni.

[Sördög]

Csak csúsztatott kupplungnál és lejtőn felfelé-gondolom a nagyobb terhelés miatt-adja ezt a hangot rezonancia kíséretében.

Ha kizárólag csak ilyenkor jelentkezik, akkor szvsz nem kell vele foglalkozni.

Nos-igen,csak ugye eddig nem csinálta,műszaki ember lévén pedig szinte látom magam előtt,ahogy eszi az egyik alkatrész a másikat
Mindegy,ennyiért nem szedetem szét,úgy sincs most rá való:-(
A lambdaszondám ha rossz,attól még lehet jó a katalizátor,csak nem győzi megszűrni a tökéletlen égés miatt képződött rengeteg káros anyagot?
Házilag ki tudom mérni a szondát?

[Palaczk]

Biztos, csak én sajnos nem vágom, hogy hogyan is kell.

[Profy]

Sziasztok.
A tanácsotokat kérném,mielőtt nekiállok szétszedni.Csúnya zörgés jön a motorból.Először a vezérlésre gyanakodtam,de inkább a szívócsőből jöhet.Valahol olvastam,hogy felszabadulhatnak valami terelőlemezkék/4A-FE/.Ha tényleg így van,okozhat ez valami gondot-pl.beszippantja a motor-vagy ki lehet-e ezeket piszkálni onnét?Köszi.

A szívócsonk-zörgés a VVTi motorok problémája, a 4A-FE nem szokott ilyet művelni. Valszeg vmi más gond lesz vele.

Bocs hogy beleszólok de szerintem ugyanaz lesz a gondja mint a Carináknak a flexicső kicsit ki lehet már.

[Profy]

Egy kis nyügöm nekem is van.
Mióta megcsináltuk a vezérműlánc fedelét azóta már csak 1 olajfolyásom van.És ez valahol felül a váltónál.Dúrva de 5E km alatt elfolyt 1 L váltóolajam.Szabad szemmel nem látom hol indul meg így ötletet kérek hátha valaki hasznost tud mondani.

[schillerasz]

Egy kis nyügöm nekem is van.
Mióta megcsináltuk a vezérműlánc fedelét azóta már csak 1 olajfolyásom van.És ez valahol felül a váltónál.Dúrva de 5E km alatt elfolyt 1 L váltóolajam.Szabad szemmel nem látom hol indul meg így ötletet kérek hátha valaki hasznost tud mondani.

A vízpumpa csavarnál lévő olajfolyással mi lett, vhogy lemaradtam róla (ritkán tudok olvasgatni sajna)

[Profy]

Egy kis nyügöm nekem is van.
Mióta megcsináltuk a vezérműlánc fedelét azóta már csak 1 olajfolyásom van.És ez valahol felül a váltónál.Dúrva de 5E km alatt elfolyt 1 L váltóolajam.Szabad szemmel nem látom hol indul meg így ötletet kérek hátha valaki hasznost tud mondani.

A vízpumpa csavarnál lévő olajfolyással mi lett, vhogy lemaradtam róla (ritkán tudok olvasgatni sajna)

Az szépen megjavult azóta nincs olaj folyásom.

Le kelelt venni a láncvédő deklit mert volt rajta egy 1-1,5 centis rés ahol kiverte az olajat.És amiről azt hittük hogy a vízpumpacsavarnál indul meg az már a szivárgásnál oda verte fel a szíj és ott csapódott le először.
A kocsi alapvetően jó bár ha meglenne a utasoldali lufi ill menne az automata klímám még talán festést ki is javítanám és megtartanám.
De nincs kedvem vele foglakozni tovább és helyette nézek másik kocsit.

[Sördög]

Bocs hogy beleszólok de szerintem ugyanaz lesz a gondja mint a Carináknak a flexicső kicsit ki lehet már.

Kimondottan kérném,hogy szólj bele,minden tippet örömmel veszek
A flexicső hol lehet,a kipufogónál?

[Profy]

Kimondottan kérném,hogy szólj bele,minden tippet örömmel veszek
A flexicső hol lehet,a kipufogónál?

Leömlő cső és kipufogó rendszer csatlakozásánál.
http://www.toyodiy.com/parts/p_E_1998_TOYOTA_AVENSIS_AT220L-AEMEKW_1702.html elméletileg a 17420-es elem csatlakozói miatt csöröghet a rendszer.
Ha jól emlékszem 600-2500 között csörög.

[etzel]

Sziasztok,

apámnak kinéztünk egy 2.2-es D4D kombit, de több helyen is olvastam (Népítélet), hogy sok a gond ezekkel a motorokkal, még a 150LE-sal is. Jelenleg is van enn két olyan hirdetés, hogy az egyiknél 75e-nél a másiknál  130e-nál garanciális motorcsere történt, de már mástól is hallottam ilyet. Ki mit tud az ügyről?
Ja, a kicsike:
http://www.hasznaltauto.hu/3224110_toyota_avensis_2007

Köszi előre is:

Etzel

[Palaczk]

Mi is csak annyit tudunk, hogy relatíve (!) sok a probléma ezzel a motorral.

[Kgabe]

Hadd kötözködjek: a (relatíve) sok probléma az ugyanilyen méretű, de 177 lovas D-CAT verziókkal "szokott" előfordulni.

[akisut84]

Hello

Bocs, ha már előhozta az alábbi problémát a fórumon, de nem volt időm kimazsolázni az összeset.
Tehát egy 2001es Toyota Avensis D4D-m van, amin kifogtam minden szériahibát (indítómotor, kuplung, lendkerék). Mindemellett nem bántam meg a vételt, mert amúgy egy nagyon jó kis kocsi. A mostani probléma az, hogy ha a motor felmelegedett, akkor nagyon nehezen indul az autó. Úgy értem, hogy elfordítom a kulcsot, és nem történik semmi. De aztán a második, vagy a harmadik kulcselfordításra elindul az autó. Hidegen viszont tökéletesen indul, semmi probléma nélkül. Az önindító 10 hónapja volt benne cserélve, az akksit bemértem, és megállapítottam, hogy a generátor visszatölt tökéletesen. Valószínűleg elektronikai probléma lesz, de vajon mi? Ha volt már valakinek hasonló esete, és sikerült megoldani, az írja le, légyszi!

Köszi

[01010011]

Hadd kötözködjek: a (relatíve) sok probléma az ugyanilyen méretű, de 177 lovas D-CAT verziókkal "szokott" előfordulni.

Bár érzem a zárójel és idézőjel cinikusságát, de én is hadd kötözködjek: Ezen a fórumon nem nagyon olvastam óriási D-CAT problémákról, legalábbis nem többet, mint az alapdízel (116, majd 126 LE) gondjairól.. (váltó, stb.)
Vajon miért van az, hogy a 177 LE motor él az emberekben úgy, hogy sok vele a gond?
 
Feleslegesen ne ijesztgessünk "idegeneket" akik ilyen autót szeretnének venni, vagy ha már ijesztgetünk, akkor jöjjenek a saját, konkrét példák.