Avensis, mi más?:)

[Myko]

Jól érted 
Szép dolog a kihívás ,de lehet csalódnék a márkában miatta 

[bepi81]

A leírtak alapján kb 350 000 km lehet benne, neked nem ez kell, felejtős.

[OldPiet]

A leírtak alapján kb 350 000 km lehet benne, neked nem ez kell, felejtős.

Nem csak az a baj: lelakott, karambolos volt az autó

[Myko]

Nem csak az a baj: lelakott, karambolos volt az autó

Ha karambolos nem is volt nagyon de sikerült nagyon lelakni. Bár az eladó benne volt,hogy elvigyük szervizbe megnézni ,hogy mi a helyzet az alvázszám alapján.
Ezekhez digitális szervizkönyv van vagy rendes papír alapú? Ehhez állítólag csak az előbbi van.

[Nagycitrom]

Ezekhez digitális szervizkönyv van vagy rendes papír alapú? Ehhez állítólag csak az előbbi van.

Csak elektronikus van

Tapatalkkal küldve az én SM-N910C eszközömről

[Silent]

Ha karambolos nem is volt nagyon de sikerült nagyon lelakni. Bár az eladó benne volt,hogy elvigyük szervizbe megnézni ,hogy mi a helyzet az alvázszám alapján.

Bennem a ferde ülés meg a rezgő jobbegy alapján felmerült, hogy a padlólemez nincs teljesen százas állapotban, szóval esetleg kapott egy rendeset valamikor... A másik: ha egy 400-as javítást 100-ból meg akarsz úszni, akkor nem a márkaszervízbe viszed, tehát az elektronikus szervízkönyvben nem fog szerepelni.

[OldPiet]

Ha karambolos nem is volt nagyon de sikerült nagyon lelakni. Bár az eladó benne volt,hogy elvigyük szervizbe megnézni ,hogy mi a helyzet az alvázszám alapján.
Ezekhez digitális szervizkönyv van vagy rendes papír alapú? Ehhez állítólag csak az előbbi van.

Kiváncsiságból frelhívtam: nem volt nagyon karambolos, csak egy mentő úgy neki ment a hátsó sárhányónál, hogy nekidobta valaminek a másik oldalon. Ha neked ez kicsi sérülés
Nem is értem miért nem sérüléseket kérdezted legelöször....
A fékhibát kijavitották, de a rendszerből nem tudják törölni, a hibát továbbra is visszajelzi.
Tudtommal ha kéri  az ember papir alapú szervizkönyvet, azt a mai napig vezetik, csak oda kell vinni Legalább is nekem a mai napig vezetve , pöcsételve van

[OldPiet]

Bennem a ferde ülés meg a rezgő jobbegy alapján felmerült, hogy a padlólemez nincs teljesen százas állapotban, szóval esetleg kapott egy rendeset valamikor... A másik: ha egy 400-as javítást 100-ból meg akarsz úszni, akkor nem a márkaszervízbe viszed, tehát az elektronikus szervízkönyvben nem fog szerepelni.

Na akkor ez lett a következménye a "kis sárhányosérüléseknek"
Mindjárt kiderül, hogy gazdasági totálkáros az autó

[Nagycitrom]

Tudtommal ha kéri  az ember papir alapú szervizkönyvet, azt a mai napig vezetik, csak oda kell vinni Legalább is nekem a mai napig vezetve , pöcsételve van

Ja, az elektronikusat is kinyomtatják ha kéred.


Tapatalkkal küldve az én SM-N910C eszközömről

[OldPiet]

Ja, az elektronikusat is kinyomtatják ha kéred.


Tapatalkkal küldve az én SM-N910C eszközömről

Ja ha kéred, meg érte kell menni, meg nem is adják ki fűnek fának (vagy már igen?)
Ha meg  egy nepper az orom alá rakja a kinyomtatottat, az már akár hamisított  is lehet.

[Myko]

Kiváncsiságból frelhívtam: nem volt nagyon karambolos, csak egy mentő úgy neki ment a hátsó sárhányónál, hogy nekidobta valaminek a másik oldalon. Ha neked ez kicsi sérülés
Nem is értem miért nem sérüléseket kérdezted legelöször....
A fékhibát kijavitották, de a rendszerből nem tudják törölni, a hibát továbbra is visszajelzi.
Tudtommal ha kéri  az ember papir alapú szervizkönyvet, azt a mai napig vezetik, csak oda kell vinni Legalább is nekem a mai napig vezetve , pöcsételve van

Na,Téged is furdalt a kíváncsiság ? De ez most komoly ? Mármint ez a sérülés/javítás ok leírás... Nézegettük a padlólemezt hátul,az végülis jónak tűnt,és mi is vmi két oldalról történő nyomásra gondoltunk,ha már cserélve volt az a két elem De ilyen konkrét elbeszéléssel nem találkoztunk. De legalább őszinte
Még jó,hogy nem üres kézzel tértem azért haza,mondjuk gyors szerveztem arrafelére magamnak programot. Mikor beültem már akkor éreztem ,hogy ezzel a kocsival nagyon nincsen vmi rendben. Emberünk csak csepegtette az infót,gondolom látta,hogy felesleges próbálkozni ködösítéssel...

[OldPiet]

Na,Téged is furdalt a kíváncsiság ? De ez most komoly ? Mármint ez a sérülés/javítás ok leírás... Nézegettük a padlólemezt hátul,az végülis jónak tűnt,és mi is vmi két oldalról történő nyomásra gondoltunk,ha már cserélve volt az a két elem De ilyen konkrét elbeszéléssel nem találkoztunk. De legalább őszinte
Még jó,hogy nem üres kézzel tértem azért haza,mondjuk gyors szerveztem arrafelére magamnak programot. Mikor beültem már akkor éreztem ,hogy ezzel a kocsival nagyon nincsen vmi rendben. Emberünk csak csepegtette az infót,gondolom látta,hogy felesleges próbálkozni ködösítéssel...

Őszintén megtudtad tőlem.
Azért csepegtette az infot, hogy minél kevesebbet keljen elmondani
Ahogy mondta szerelő és régota toyotákat eszkábál össze majd eladja. (Persze nem szó szerint ezt monta, de ez volt a lényeg)

[bepi81]

Önmagában a tény, hogy lemezsérült autókat javít, illetve, egy-két sérült lámpatestet lököst kicserél, helyrehoz, nem bűn, ha azt szakszerűen végzi.
Ha a fő szempont az óccsó javítás és minél magasabb haszonnal eladni, na, az már kerülendő.

Használtautó vásárlásnál, ha lehetséges, több oldalról is le kell infózni a papírok hitelességét. A KKEH adatbázisa is hiteles, legalábbis, amennyiben az ellenőrzött autó magyar származású és nem frissen behozott külföldi.

Ákos2004 példája a Corolla vásárlással abszolút korrekt, ő a biztosítón keresztül is leinfózta a kiszemelt autót. Ott volt kinyomtatva a szervizkönyv, ott volt a szemünk és a biztosító információja is. Esetében a 3 forrás eredménye összevágott, tehát, az autó hiteles állapotú.

[Myko]

Őszintén megtudtad tőlem.
Azért csepegtette az infot, hogy minél kevesebbet keljen elmondani
Ahogy mondta szerelő és régota toyotákat eszkábál össze majd eladja. (Persze nem szó szerint ezt monta, de ez volt a lényeg)

Ja,a csomagtartóban található "lim-lomok" alapján nekünk is ez jött le...bár hogy őszinte legyek ,nekem meg nem fordulna a fejemben így autót vinni eladás lehetőségével megtekintésre,hogy a csomagtartóm tele van autódarabokkal.
De vki biztos lecsap majd rá,aki esetleg nem veszi észre az árulkodó jeleket és/vagy rá sem kérdez. Én nem kérdezgettem,inkább tapogattam fogdostam nézegettem A küszöb spojler két fényes hátsó csavarja és az első szép rozsdás csavarunk után gondoltam,hogy vmi matattak hátul. Gondolom erre a kis sérülésre vezethető vissza a kézifék rendellenes működését mutató hibaüzenet.

[OldPiet]

Önmagában a tény, hogy lemezsérült autókat javít, illetve, egy-két sérült lámpatestet lököst kicserél, helyrehoz, nem bűn, ha azt szakszerűen végzi.
Ha a fő szempont az óccsó javítás és minél magasabb haszonnal eladni, na, az már kerülendő.

Használtautó vásárlásnál, ha lehetséges, több oldalról is le kell infózni a papírok hitelességét. A KKEH adatbázisa is hiteles, legalábbis, amennyiben az ellenőrzött autó magyar származású és nem frissen behozott külföldi.

Ákos2004 példája a Corolla vásárlással abszolút korrekt, ő a biztosítón keresztül is leinfózta a kiszemelt autót. Ott volt kinyomtatva a szervizkönyv, ott volt a szemünk és a biztosító információja is. Esetében a 3 forrás eredménye összevágott, tehát, az autó hiteles állapotú.

Ez esetben a szervizkönyv semmit nem mondott volna (a sérülésről), de egyébként se mond sokat mi történt az autóval két szerviz között
Itt viszont nyilván biztositási ügy lehetett, de ahhoz kell tudni a károkozó biztosítóját, nemde ? (ami egy neppertől véve már nehézkes)