Szerviz

[Xanyi]

Ezt tudnád egy kicsit részletezni? Szakembereknek ez biztos többet mond, de egy kicsit én is szeretném érteni.

Lényegében az injektorokat kivezérlő dobozka.

[kleingy]

Ő az! Gyerekkori ismerősöm. Most is bedolgozik még a közeli Opel kereskedés szervizébe.

Ő az!!! Én is hozzá vittem a verdát!

[fox888]

Lényegében az injektorokat kivezérlő dobozka.

Lehet hogy butaságokat kérdezek, de "Úgy tanul a gyerek, ha kérdez!".
Ez nem fog tartós motorhibát jelezni?
Ez egyben van a motorvezérlővel, vagy külön egység?

[Xanyi]

Lehet hogy butaságokat kérdezek, de "Úgy tanul a gyerek, ha kérdez!".
Ez nem fog tartós motorhibát jelezni?
Ez egyben van a motorvezérlővel, vagy külön egység?

Nem
Külön

[fox888]

Nem
Külön

Esetleg a helyét elárulod?

[mondi]

A múlt héten és ma is hallani véltem azt a kerepelő hangot, ami máskor a váltócsapágyak hangja volt. Most még halkan, de máskor is így kezdődött... Ha megint beszarik a váltó, akkor két lehetőség lesz. Vagy vadászok bele egy 1.6-os váltót és átrakatom a 3-as fokozatot, ami gyakorlatilag úg (35 ezer km van benne), vagy eladom az egészet a p*csába...

Remélem más lesz az vagy haluzok.

[DonPrego]

A múlt héten és ma is hallani véltem azt a kerepelő hangot, ami máskor a váltócsapágyak hangja volt. Most még halkan, de máskor is így kezdődött... Ha megint beszarik a váltó, akkor két lehetőség lesz. Vagy vadászok bele egy 1.6-os váltót és átrakatom a 3-as fokozatot, ami gyakorlatilag úg (35 ezer km van benne), vagy eladom az egészet a p*csába...

Remélem más lesz az vagy haluzok.

Ufff, ismerős érzés, mindig ez az első reakciója az embernek, amikor valami van a verdájával.
Az a baj hogy ha csapágy, akkor eladni sem fogod tudni csak valami iszonyat baleknak (jelzem: az én igényeimnek kicsi az autód)

[mondi]

Nézd, 2010-ben volt egy váltójavításom közel 300 ezerért. Ebben voltak csapágyak és a komplett 3-as fokozat cseréje. Ebből a csapágy 80 ezer lett volna csak. Tehát ha előjön legfeljebb megcsináltatom és tudom lobogtatni, hogy frissen szervízelt váltóval. De az nem pálya hogy 40 ezer kilométerenként szét kell borítani a váltót. (most 33 ezer van benne a szervíz óta).

[OldPiet]

Őszintén nem vártam volna, hogy egy Corolla csapágyas lesz, és gondolom nem csak te meg én jártam így.
Normál esetben a váltó az autó élete végéig birja.

[DonPrego]

Nézd, 2010-ben volt egy váltójavításom közel 300 ezerért. Ebben voltak csapágyak és a komplett 3-as fokozat cseréje. Ebből a csapágy 80 ezer lett volna csak. Tehát ha előjön legfeljebb megcsináltatom és tudom lobogtatni, hogy frissen szervízelt váltóval. De az nem pálya hogy 40 ezer kilométerenként szét kell borítani a váltót. (most 33 ezer van benne a szervíz óta).

Hát persze hogy nem. És ezt drága jó márkaképviselet nem szeretné szériahibának tekinteni?

[OldPiet]

Hát persze hogy nem. És ezt drága jó márkaképviselet nem szeretné szériahibának tekinteni?

Sajna nem az, nincs rá jótállás ha arra gondolsz . Max ha a háza elreped (persze nem ha rácsaptál kalapáccsal)

[DonPrego]

Tehát ha előjön legfeljebb megcsináltatom és tudom lobogtatni, hogy frissen szervízelt váltóval.

De ez olyan, mint amikor azt mondta nepperbá' hogy azért jó hogy hengerfejet cseréltek az általam kiszemelt autóban, mert azt már nem nekem kell
Motor meg váltóhoz ne kelljen már nyúlni, 2012-ben ne legyen már probléma egy csapágy megtervezése, vagy ha elcseszték akkor a bedöglőt cseréljék jóra, pláne hogy ezek szerint meg is van a megoldás: az 1.6-os váltó csapágya.

[Xanyi]

A múlt héten és ma is hallani véltem azt a kerepelő hangot, ami máskor a váltócsapágyak hangja volt. Most még halkan, de máskor is így kezdődött... Ha megint beszarik a váltó, akkor két lehetőség lesz. Vagy vadászok bele egy 1.6-os váltót és átrakatom a 3-as fokozatot, ami gyakorlatilag úg (35 ezer km van benne), vagy eladom az egészet a p*csába...

Remélem más lesz az vagy haluzok.

Ha amúgy tip-top a gép akkor én megveszem váltóhibásan 

[Yautja]

Őszintén nem vártam volna, hogy egy Corolla csapágyas lesz, és gondolom nem csak te meg én jártam így.
Normál esetben a váltó az autó élete végéig birja.

Tudtommal a 2006-osokkal van sok gond, mert a váltó gyártás a lengyelekhez került.
De elég sok avensis is váltó hibás.

[DonPrego]

Tudtommal a 2006-osokkal van sok gond, mert a váltó gyártás a lengyelekhez került.
De elég sok avensis is váltó hibás.

Már várom a Kecskeméti B mercik hibalistáját 100-150e km múlva