A forumok mellett en is a toyodiy-t neztem. De egyszeru a megoldas: a kipufogoleomlobol, ha kijon egy vekony cso, es a valto feloli oldalon folytatodva felkanyarodik a szivooldalra, akkor ennek a csonek a vegen lesz az EGR szelep, eppen csak a fojtoszelep haza mellett/felett.
Akkor egy lehetséges gonddal kevesebb.
Néztem én is külföldi fórumokat - nálam a német előnyösebb - és ott is írtak erről a hideg üzemi dadogásról. Sok mindent próbáltak gyertyák, adalékok, légtömegmérő stb. de egyik se hozott tökéletes megoldást. Viszont többen is írták, hogy voltak ecu szoftverfrissítésen és utána nekik véglegesen megoldódott a probléma némi (0,4-0,5 liter) fogyasztáscsökkentéssel.
Hallottatok erről, van erről vmi tapasztalat?