Valahogy így lehetett volna: 45 LE-ig, 46-60 LE, 61-75 LE, 76-90 LE, 91-115 LE, 116-150 LE, 150-200 LE, 200 LE fölött. Na persze minden ilyen sávozósdinak lesznek vesztesei, akik épp a limit fölé csúsznak: lásd Satriani példáját
Honnan is ismerős ez a számsor...? Anno amikor a németeknél bevezették ezt a számsort, az lett az eredménye, hogy hirtelen minden autó vagy 45, vagy 60, vagy 75, vagy 90, vagy 115, vagy 174, vagy ennél több lóerős lett. Függetlenül a tényleges teljesítménytől.
Pl. az 1,4-es 60 lovas Opel, illetve VW-motorokról - ami hát ugye literteljesítményben nem egy világszám - a fékpadon mérve kiderült, hogy 68-70 LE körüliek...