Minden, ami Corollával kapcsolatos

[vd1234]

Sziasztok!
Az mitől lehet, hogy nem melegszik a hűtővíz az autóban a szokásos hőmérsékletre? Ha kimegyek a városból az autóval, még hűl is a víz egy kicsit. ( a TS)

Majdnem biztos, hogy termosztát.

[Soma01]

Köszönöm!

Más nem lehet? Rendelhetem meg a termosztátot? Milyen márka legyen? (ha nem akarok egy huszast fizetni egy gyáriért) A Szakáltól rendeleném.
Amúgy a víz szintje rendben van és tiszta is a víz. Meg amúgy reggelenként is lassan melegszik csak be. Kb 80% a víz hőmérséklete a normál üzemihez képest a mutató szerint.
1.8 TS, 2005

[vd1234]

Szívesen. Nekem emiatt volt ugyanilyen hibajelenség.
A hűtőradiátorhoz vezető csöveket nézd, mert ha nem zár a termosztát, akkor folyamatosan kering a hűtőfolyadék és nem lesz nagy hőmérsékletkülönbség a kettő között.

Az enyémnél a Wahler jött be (Carinánál a gyári az Kuzeh márkájú).

[Soma01]

Köszönöm! Megnézem azt a csövet.

A márkákra meg sikerült olyanokat írnod, amikről még nem is hallottam. És egy árlistában sem láttam még eddig. 
Szakálnál nincs. Megnézem a Unixnál. 90916-03129

[Soma01]

Calorstat by Vernet márkájút választottam végül, Toyota cikkszám alapján. A kép alapján olyan mint a gyári. A gyártó sem tűnik gagyinak az alapján, amit a neten találtam róla... 

[vd1234]

Erről sajnos nem tudok semmit, de Szakálnál van Behr, arról úgy emlékszem, hogy jó.

[vd1234]

Cserekor fontos, hogy hol áll a peremben a kis pöcök. Ez amolyan vész-szelep, hogy kis folyadék mindig átjusson,nehogy hiba esetén szétmenjen a blokk. Tehát az a lényeg, hogy merre néz az a pöcök, hány óra irányába Úgy kell beletenni az újat, arra figyelj meg érdemes a termosztátfedél peremét vékonyan pasztázni, gondolom ott is peremes. Tömítést adnak a termosztáthoz, ugye?

[Soma01]

A Behrhez nem adnak, a másikhoz (Vernet) igen. Van amelyik márkához adnak, van amelyikhez nem.
De mondjuk kapható ilyen tömítés külön is.
Esetleg berendelem ezt is. Csak az sokára ér ide.
Majd figyeljük, hogy hogy volt benne a gyári.

Van fórumos kedvezmény a Bárdiban vagy a Unixban? (ugye a Szakálnál van, az van nekem is)

[vd1234]

Ha adnak hozzá, akkor ne rendelj még egyet.

[Soma01]

Most marad a Vernet. Az hamarabb itt van, tömítéssel együtt.
Köszönöm a segítségedet!

[Qtya]

Sziasztok!

Gondolkozom azon, hogy egy 2017-2018 körüli évjáratú 1.6-os Corollát fogok vásárolni és a jelenlegi Lexus IS200-at nyugdíjazom.

Az IS200-nak kevés és nem túl vészes típushibája van (bedöglő 6-os cd tár és néha zajongó szellőztetést állító motorok és kb ennyi). Szeretnék ismét egy hasonló megbízhatóságú autót, amelyet 7-8 évig ismét használnék. A kérdésem az lenne, hogy ennél az évjáratnál/típusnál mire kell figyelni? Vannak buktatók, esetleg típushibák?
Maga a fenntarthatósága, szervizigénye hozza a normális elvárásokat, vagy van bármi kerülendő dolog? Kokain árú alkatrész, ami megadja magát, elektronikai anomáliák, gyenge futómű, vagy bármi más?

Igazából kicsit elcsábultam az IS300h irányába is, mert nagyon meg vagyok elégedve az IS200-al. Nem sokkal drágábban lehet őket kapni, igaz kb 3 évvel idősebb példányokat és futásteljesítményben is, míg Corollát ennyiért 40-70e km-es futással is lehet kapni, úgy azért az IS-nél már inkább a 200e km-es futáshoz közelítő példányok vannak a 6 milliós sávban. Félek tőle, hogy 7-8 év távlatában több hibára van esélyem egy IS300h-val, mint egy fiatalabb, jóval kevesebbet futott Corollával, akkor is, ha más liga a két autó.

[Zotyapapi34]

Sziasztok! A segítségeteket szeretném kérni. Egy 2005 ös 1.4 D4D corollám van,és olyan dolgot produkál,hogy néha menet közben egyik pillanatról a másikra,vagy egy lassítás után gyorsítanék,de mintha elfogyna az erő belőle,de pár pillanat után visszatér az ereje,mintha semmi nem lenne. Amikor nem akar menni,kicsit füstöl,mintha erőlködne.Semmi hibakód,semmi sárga,vagy piros lámpa. A szűrők mindíg cserélve,a turbó szívócső ki lett cserélve,mert meg volt repedve,de ugyanúgy csinálja. Köszi a segítséget!

[Zotyapapi34]

Sziasztok! A segítségeteket szeretném kérni. Egy 2005 ös 1.4 D4D corollám van,és olyan dolgot produkál,hogy néha menet közben egyik pillanatról a másikra,vagy egy lassítás után gyorsítanék,de mintha elfogyna az erő belőle,de pár pillanat után visszatér az ereje,mintha semmi nem lenne. Amikor nem akar menni,kicsit füstöl,mintha erőlködne.Semmi hibakód,semmi sárga,vagy piros lámpa. A szűrők mindíg cserélve,a turbó szívócső ki lett cserélve,mert meg volt repedve,de ugyanúgy csinálja. Köszi a segítséget!

[Xtrem]

Érdekes, hogy a Hybrid kivitel olcsóbb, és hogy persze már azon sem kell meglepődni, ha egy Corolla is bele tud kerülni 10M Ft-ba (és még csak nem is sportmodell).
Teszten egy 3 hengeres benzines Comfort Style Tech kivitel.

Érdekes, hogy annak örülnek, hogy nincsen benne start-stop technológia, tényleg csak egy fölösleges hülyeség (mint ahogy szerintem a TPMS keréknyomásfigyelő is az). 

[music]

Érdekes, hogy annak örülnek, hogy nincsen benne start-stop technológia, tényleg csak egy fölösleges hülyeség (mint ahogy szerintem a TPMS keréknyomásfigyelő is az). 

Ebben nem vagyok olyan biztos. Egyébként meg (ellentétben a keréknyomásfigyelővel) ki lehet kapcsolni, ha zavar. Fölösleges hülyeségnek inkább az automata ablaktörlőt meg a szürkület érzékelős világításkapcsolót tartom.