TS

[zorits]

Szíj vagy lánc?

Nem mindegy:D

A Szíjfeszítő ezek szerint drágább?

Mert a Lánc asszem 20körül van...

De várj egy picit... elvileg ékszíj csere van érőben... akkor viszont lehet hogy az ékszíj van elnyulva, igaz hogy 100ezret irnak, de ahogy hallottam nem bírja el a 100at, ugyhogy lehet hogy olcsóbb lenne ha szíjat cserélnél elsőre, mert azt mindenképp kell, és az lehet a háttere szintén...

Nálunk is azt diagnosztizálták, de amig nem csúszik addig én sem cserélem... Meg nincs is kirojtozva még..

[kiscoro]

Láncfeszítő, ha jól emlékszem, most közeledik a 90ezres kötelező, ott nem mondta, hogy ékszíjat vagy láncot kellene cserélnem


Idézetet javítottam. Kleingy

[Supra TT]

szuti.
          one of my friend have vw GTI with DST valto 200 paci. we can meet one time for race aith him Are U rady for this?

[Szuti]

szuti.
          one of my friend have vw GTI with DST valto 200 paci. we can meet one time for race aith him Are U rady for this?

Ok,tomorow evening?

[Trotter66]

Az origon olvastam egy régi cikket, ahol a TS motorját EURO3-asnak írták. És a rászerelt compresszor javítja fel EURO4-re.
Ez igaz ?

Na erre kíváncsi vagyok, hogy egy turbó hogyan tisztítja a füstgázt.

[leszilaci]

Az origon olvastam egy régi cikket, ahol a TS motorját EURO3-asnak írták. És a rászerelt compresszor javítja fel EURO4-re.
Ez igaz ?

Na erre kíváncsi vagyok, hogy egy turbó hogyan tisztítja a füstgázt.

pedig euro4-t írnak
http://www.tte.de/sports_conversion.htm
igaz, nem tubó, hanem kompresszor

[Szuti]

Az origon olvastam egy régi cikket, ahol a TS motorját EURO3-asnak írták. És a rászerelt compresszor javítja fel EURO4-re.
Ez igaz ?

Na erre kíváncsi vagyok, hogy egy turbó hogyan tisztítja a füstgázt.

pedig euro4-t írnak
http://www.tte.de/sports_conversion.htm
igaz, nem tubó, hanem kompresszor

Ráadásul ha jól tudom akkor azért szüntették be a gyártását vagy az értékesítését a sima TS-nek mert már csak euro 3-at tudott...

[Szuti]

Zori ezt az OMP spirálos dolgot honnan szedted?Semmit sem találtam róla a neten,de a pályára jól jönne nekem egy szett...

[Peti]

Na erre kíváncsi vagyok, hogy egy turbó hogyan tisztítja a füstgázt.

Pedig tényleg így van Mármint ejuro4es a TS C.

[kiscoro]

Na erre kíváncsi vagyok, hogy egy turbó hogyan tisztítja a füstgázt.

Utánaolvasgattam én is..
http://www.supercarnews.net/2006-toyota-corolla-compressor
http://totalcar.hu/magazin/hirek/?main:2005.10.25.&241112
http://www.origo.hu/auto/ujdonsag/20051026egyfeltuningolt.html

Pedig tényleg így van Mármint ejuro4es a TS C.

[kiscoro]

Zori ezt az OMP spirálos dolgot honnan szedted?Semmit sem találtam róla a neten,de a pályára jól jönne nekem egy szett...

http://www.ompracing.it/lista.php3

[Szuti]

Zori ezt az OMP spirálos dolgot honnan szedted?Semmit sem találtam róla a neten,de a pályára jól jönne nekem egy szett...

http://www.ompracing.it/lista.php3

Köszi,:-)magyar oldalra gondoltam,hogy ne kelljen hupákolni a külföldről rendeléssel,de majd meglesem...:-)

[Trotter66]

Az origon olvastam egy régi cikket, ahol a TS motorját EURO3-asnak írták. És a rászerelt compresszor javítja fel EURO4-re.
Ez igaz ?

Na erre kíváncsi vagyok, hogy egy turbó hogyan tisztítja a füstgázt.

pedig euro4-t írnak
http://www.tte.de/sports_conversion.htm
igaz, nem tubó, hanem kompresszor

Oké, elhiszem, de a kérdésem még mindíg fentáll: műszaki értelemben várnék rá választ, tehát a kompresszortól hogyan lesz EURO-3-ból EURO-4?
Talán a többletlevegőtől változik az emisszió?

[Szuti]

Szombat délelőtt euroring...:-)

[MrIP]

Szombat délelőtt euroring...:-)

Mikor ? Hol ? Mennyi ? Kik ? Mik ? Engem érdekelne