Toyota Club Hungary [ Forum ]

Típusok - TOYOTA => Corolla & Auris => A témát indította: Gokuball - 2005.07.06 23:18:51

Cím: TS
Írta: Gokuball - 2005.07.06 23:18:51
Sziasztok!


Erdekelne, hogy mi mindent tud egy 1.8-s Corolla TS.  TS tulajdonosok! Arra buzditanalak benneteket, hogy osszatok meg velunk a  tapasztalaitokat...
Cím: Re: TS
Írta: Agyarka - 2005.07.07 20:51:57
HI!
Menni megy, 6000 felett lórúgás. Elég zajos, fõleg autópályán. A 195 ös kerék karcsú a 192 lóhoz, hacsak nem rallizni akarsz vele.
A benzint sajnos ez sem termeli, és ezt is el lehet nyûni a jó magyar utakon sajnos (kerékcsapágyat fõleg).
Cím: TS
Írta: kicsiroli - 2005.07.14 13:41:44
Sziasztok!!

Nekem van egy Ts-em!!  :D

Hogy mit is tud?? Ez egy igen jó kérdés, mert kinek mit jelent az hogy brutális!! NEkem az, mert eddig egy 1.4-s corollám volt!! ahhoz képest tényleg az!  Egy tény a gáyri adatok menetteljesítményre hazudnak!
Én 7,14-et mentem vele, haverom a asajátjával 7,04-et! Tehát 0-100ra nem 8,4sec! vége az kb annyi amit írnak talán picivel több mint 225km/h! A motorhang brutál jó, fogyasztás magas nagyon, nekem már 205ös gumi van fent 17es keréken így a stabilitása is jobb lett! Én személy szerint imádom, de azért tudni kell, hogy van nála sokkal jobb is a kategóriájában! Egy nagy előny, az ára!! De rengeteg teszt van a neten róla ajánlom nektek is! Ja még vmi, az enyém eladó!!
http://www1.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=200070&command=ugras&screenwidth=1152
Cím: TS
Írta: Szeke - 2005.07.14 16:12:18
Idézetet írta: "kicsiroli"
Ja még vmi, az enyém eladó!!
http://www1.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=200070&command=ugras&screenwidth=1152

Szia!

Mennyi az irányára? És miért adod el? Nemrég vetted tőlünk :D
Leirer Zsolti üdvözöl :D :D
Cím: TS
Írta: kicsiroli - 2005.07.15 08:52:45
Idézetet írta: "Szeke"
Idézetet írta: "kicsiroli"
Ja még vmi, az enyém eladó!!
http://www1.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=200070&command=ugras&screenwidth=1152

Szia!

Mennyi az irányára? És miért adod el? Nemrég vetted tőlünk :D
Leirer Zsolti üdvözöl :D :D


Szia Szeke!!
Én is üdvözlöm Zsoltit!! Küldtem neki egy sms-t amiben leírtam kérdéseidre a válaszokat!!  :D

Üdv a kiskőrösi Toyota szalonnak (a legjobbak)!
Cím: TS
Írta: szazketto - 2005.07.15 13:49:15
Ha 3 ajtos lenne akkor nagyon erosen elgondolkodnek...
Cím: TS
Írta: kicsiroli - 2005.07.15 15:16:29
Idézetet írta: "szazketto"
Ha 3 ajtos lenne akkor nagyon erosen elgondolkodnek...


Jó az 5 ajtós is!!  :D
Cím: TS
Írta: SZegecs - 2005.07.15 16:47:20
Azt kell mondjam, hogy Kib#&@úl jó gép.
Beleszerettem.
Gyönyörűen van megcsiálva.

Stipi-stopi :-)

Ja eladó a TS Yarisom :-) :-) :-)
Cím: TS
Írta: kicsiroli - 2005.07.15 18:12:57
Idézetet írta: "SZegecs"
Azt kell mondjam, hogy Kib#&@úl jó gép.
Beleszerettem.
Gyönyörűen van megcsiálva.

Stipi-stopi :-)

Ja eladó a TS Yarisom :-) :-) :-)


Örülök, hogy tetszett!! Legalább Te úg yvezetted, ahogy kell egy Ts-t!!
Cím: TS
Írta: SZegecs - 2005.07.15 22:21:10
Idézetet írta: "kicsiroli"
Idézetet írta: "SZegecs"
Azt kell mondjam, hogy Kib#&@úl jó gép.
Beleszerettem.
Gyönyörűen van megcsiálva.

Stipi-stopi :-)

Ja eladó a TS Yarisom :-) :-) :-)


Örülök, hogy tetszett!! Legalább Te úg yvezetted, ahogy kell egy Ts-t!!


Úgy? HOgy?

Nem vezettem úgy, mert ismeretlen, és ki kellene ismerni a határait.
Sok van ebben még.

Ha gondolod mehetünk egy kört  :D  :D  :D

Na?
Cím: TS
Írta: Gokuball - 2005.07.22 00:10:12
Mennyit fogyaszt? Miert adod el?
Cím: TS
Írta: kicsiroli - 2005.07.22 08:17:50
Idézetet írta: "Gokuball"
Mennyit fogyaszt? Miert adod el?


Ezt most kinek írtad??  Ts Yarisra vagy a Ts Corollára??

Roli
Cím: TS
Írta: Gokuball - 2005.07.24 00:16:28
Idézetet írta: "kicsiroli"
Idézetet írta: "Gokuball"
Mennyit fogyaszt? Miert adod el?


Ezt most kinek írtad??  Ts Yarisra vagy a Ts Corollára??

Roli


Corollara
Cím: TS
Írta: Szeke - 2005.07.24 06:51:51
Idézetet írta: "Gokuball"
Corollara

Az már el van adva SZegecs kollegának :D
Cím: TS
Írta: kicsiroli - 2005.07.24 13:29:57
Idézetet írta: "Szeke"
Idézetet írta: "Gokuball"
Corollara

Az már el van adva SZegecs kollegának :D


Ahogy mondod...... :lol:

üdv: Roli
Cím: TS
Írta: SZegecs - 2005.07.25 08:45:18
Idézetet írta: "Szeke"
Idézetet írta: "Gokuball"
Corollara

Az már el van adva SZegecs kollegának :D


Ha Isten is úgy karja :-)
De köszi  :D  :D
Cím: TS
Írta: Xtrem - 2005.08.10 18:05:26
Vajon ez a modell eljut hozzánk is?  :roll:
(http://www.autocity.com/img/actualidad/galerias/20050524155437gal2.jpg)
(http://www.autocity.com/img/actualidad/galerias/20050524155430gal2.jpg)
(http://www.autocity.com/img/actualidad/galerias/20050524155449gal2.jpg)
Cím: TS
Írta: Deep Rush - 2005.08.10 19:13:12
Idézetet írta: "Xtrem"
Vajon ez a modell eljut hozzánk is?  :roll:


Kíváncsi vagyok gyorsulási, végsebesség adatokra....
Meg ez sima TS lenne csak ráaggattak egy turbót? akarom mondani kompressort?
Cím: TS
Írta: Momo - 2005.08.10 20:13:48
Idézetet írta: "Xtrem"
Vajon ez a modell eljut hozzánk is?  :roll:


Ha eljut hozzánk, már viszem is be a kocsim cserére. Pirosat pirosra. Gyönyörű ez az autó, a teljesítményi adatok én is kiváncsi lennék.
Cím: TS
Írta: Xtrem - 2005.08.10 23:07:57
Ha jól olvasom, akkor a kompresszor segítségével 225 lóerőt ad le 7.800-as fordulaton, és 230 Nm nyomatékot 3.600-as fordulaton.  :shock:
Másik cikkben 250 Nm-ert említ 4.200-as fordulaton, szintén nem semmi.  :shock:  
6.9 alatt van 100-on, és a vége állítólag 235 km/h.
Olvastam 215/45 17-es gumikról is...
Az ára pedig valahol 30000 Euro körül mozoghat.

(http://www.km77.com/marcas/toyota/2005/corolla/tte/med/99.jpg)
Cím: TS
Írta: Xtrem - 2005.08.10 23:19:14
Pirosban sem rossz, de több színben is meg lehet rendelni.  :wink:
(http://www.autoweek.nl/images/480/11104.jpg)
(http://www.autoweek.nl/images/480/11102.jpg)
(http://www.autoweek.nl/images/480/11100.jpg)
Cím: TS
Írta: Deep Rush - 2005.08.11 08:59:05
Nagyon tetszenek ezek !!!
Vajon veszít e az élettartalmából a motor a kompressor miatt?
Gondolom igen.
Cím: TS
Írta: szazketto - 2005.08.11 09:59:39
Nem hinnem hogy kiadjak ugy az autot hogy szetmegy a motor par ev alatt... Amugy nemetorszagban mar kb fel eve lehet kapni, mobile.de-n is van nem egy.
Cím: TS
Írta: Xtrem - 2005.08.11 15:22:33
Tudtommal a gyári gari sem veszik el.
Cím: TS
Írta: SZegecs - 2005.08.11 16:05:47
Egyébként ez TS Corolla? Mármint az alap.
A Toyota felirat nem piros. Bár ettől még lehet az. :-)

A TTE kompressor jó, és a gari is él, a kompressorra is illetve a kocsira is ugyan úgy, feltéve ha márkaszervíz szereli be.

Anno én a TS Yarisra néztem TTE Kompressor Kit-tet, és az kb 4000 Euro körül volt, plusz a szállítás plusz a beszerelés. Viszont a közel egy milliós többletet nem tudnám eladáskor visszanyerni. Szóval hosszú távon jó, de rövidre nekem nem érte meg.
Amúgy a Yarisból is elég szépet alkot. Asszem 7,9 et gyorsul és 145 Le lesz 190 valahány nyomatékkal.
Cím: TS
Írta: Deep Rush - 2005.08.11 18:49:12
Idézetet írta: "SZegecs"
Egyébként ez TS Corolla? Mármint az alap.
A Toyota felirat nem piros. Bár ettől még lehet az. :-)


Szinte biztos TS, mert a motorra rá van irva hogy VVTL-i
A nem TS corollában meg nincs VVTL-i, hanem csak síma VVTI.
Cím: TS
Írta: szazketto - 2005.08.11 23:14:25
ez nem egy utolagos beszerelheto kit. Ezt az autot igy lehet megvenni. ez A corolla TS Compressor. Nem csak rakunk ra egy kompresszort aztan kesz! Mas kerekek, fekek, kipuff, kormany valtogomb, stb stb...
Cím: TS
Írta: SZegecs - 2005.08.12 00:41:10
Idézetet írta: "Deep Rush"
Idézetet írta: "SZegecs"
Egyébként ez TS Corolla? Mármint az alap.
A Toyota felirat nem piros. Bár ettől még lehet az. :-)


Szinte biztos TS, mert a motorra rá van irva hogy VVTL-i
A nem TS corollában meg nincs VVTL-i, hanem csak síma VVTI.


Azt nem is néztem. Igazad lehet .
Cím: TS
Írta: Peter - 2005.08.12 08:59:01
Idézetet írta: "szazketto"
ez nem egy utolagos beszerelheto kit. Ezt az autot igy lehet megvenni. ez A corolla TS Compressor. Nem csak rakunk ra egy kompresszort aztan kesz! Mas kerekek, fekek, kipuff, kormany valtogomb, stb stb...


Ez igy van! En mar lattam ezt az autot Lichtensteinben par honappal ezelott egy Toyota kereskedesben! Ez nem egy kit, ez az auto igy gurul ki a gyarbol.
Cím: TS
Írta: kicsiroli - 2005.08.12 11:10:08
Idézetet írta: "Peter"
Idézetet írta: "szazketto"
ez nem egy utolagos beszerelheto kit. Ezt az autot igy lehet megvenni. ez A corolla TS Compressor. Nem csak rakunk ra egy kompresszort aztan kesz! Mas kerekek, fekek, kipuff, kormany valtogomb, stb stb...


Ez igy van! En mar lattam ezt az autot Lichtensteinben par honappal ezelott egy Toyota kereskedesben! Ez nem egy kit, ez az auto igy gurul ki a gyarbol.


Én is így tudom, hogy ez eg yteljesen újjáépített Ts, pont azért, hogy a megnövekedett lóerő ill nyomatékot elbírja az elsőkerék meghajtás meg a futómű stb! Bár hallottam olyat is, hogy szépen mindent meg lehet venni az új (facelift) Ts-ekhez!
Üdv Roli
Cím: TS
Írta: SZegecs - 2005.08.12 15:02:52
Idézetet írta: "kicsiroli"
Idézetet írta: "Peter"
Idézetet írta: "szazketto"
ez nem egy utolagos beszerelheto kit. Ezt az autot igy lehet megvenni. ez A corolla TS Compressor. Nem csak rakunk ra egy kompresszort aztan kesz! Mas kerekek, fekek, kipuff, kormany valtogomb, stb stb...


Ez igy van! En mar lattam ezt az autot Lichtensteinben par honappal ezelott egy Toyota kereskedesben! Ez nem egy kit, ez az auto igy gurul ki a gyarbol.


Én is így tudom, hogy ez eg yteljesen újjáépített Ts, pont azért, hogy a megnövekedett lóerő ill nyomatékot elbírja az elsőkerék meghajtás meg a futómű stb! Bár hallottam olyat is, hogy szépen mindent meg lehet venni az új (facelift) Ts-ekhez!
Üdv Roli


Kíváncsi vagyok mikor raknak már be gyárilag egy turbót.
Megnézném akkor mit tudna :-)
Cím: TS
Írta: Szeke - 2005.08.22 20:59:23
Úgy látszik elkiabáltuk a dolgot, Szegecs?
Miért nem vetted meg kicsiroli TS-ét?
Onnan tudom, hogy nem vetted meg, hogy már itt pihen a kocsi nálunk bizományban...
Cím: TS
Írta: SZegecs - 2005.08.23 13:58:14
Idézetet írta: "Szeke"
Úgy látszik elkiabáltuk a dolgot, Szegecs?
Miért nem vetted meg kicsiroli TS-ét?
Onnan tudom, hogy nem vetted meg, hogy már itt pihen a kocsi nálunk bizományban...


Igen tudom.
Hát azért, mert ahhoz el kellene adnom, nem pedig elkótyavetyélnem a Yarist. És ez manapság nem egyszerű.
De majd nemsokára felhívlak :-)
Cím: TS
Írta: music - 2005.08.24 23:45:16
Idézetet írta: "SZegecs"
Hát azért, mert ahhoz el kellene adnom, nem pedig elkótyavetyélnem a Yarist. És ez manapság nem egyszerű.

Ez így van, tanúsíthatom. Iszonyúan pang a használtautó-piac.
Cím: TS
Írta: SZegecs - 2005.08.25 09:06:59
Idézetet írta: "music"
Idézetet írta: "SZegecs"
Hát azért, mert ahhoz el kellene adnom, nem pedig elkótyavetyélnem a Yarist. És ez manapság nem egyszerű.

Ez így van, tanúsíthatom. Iszonyúan pang a használtautó-piac.


Nekem az a bajom, hogy pont a legrosszabb időben akarnám eladni, amikor a legnagyobbat bukom rajta amúgy is, meg ugye szívás az is, hogy az új TS árát is levitték majdnem 400 ezerrel, illetve mivel eddig szinte csak a kamatokat fizettem, a fennmaradó hitelrész kb annyi, amenyiért reálisan el lehetne most adni.

Ennyi erővel oda is adhatnám valakinek, hogy onnantól fizesse ő tovább a részleteket, és én nem kapok semmit, pedig eddig 1,7 MFt-ot fizettem bele. Meg ugye eleve majdnem 100 ezer az, hogy egyáltalán a finanszírozó bank megengedje, hogy valaki megvegye vagy átvállalja a hitelt.
Durva nem?
Cím: TS
Írta: music - 2005.08.25 22:31:06
Idézetet írta: "SZegecs"
Nekem az a bajom, hogy pont a legrosszabb időben akarnám eladni, amikor a legnagyobbat bukom rajta amúgy is, meg ugye szívás az is, hogy az új TS árát is levitték majdnem 400 ezerrel, illetve mivel eddig szinte csak a kamatokat fizettem, a fennmaradó hitelrész kb annyi, amenyiért reálisan el lehetne most adni.
Ennyi erővel oda is adhatnám valakinek, hogy onnantól fizesse ő tovább a részleteket, és én nem kapok semmit, pedig eddig 1,7 MFt-ot fizettem bele. Meg ugye eleve majdnem 100 ezer az, hogy egyáltalán a finanszírozó bank megengedje, hogy valaki megvegye vagy átvállalja a hitelt.
Durva nem?

Az.
Cím: TS
Írta: Ozvego - 2005.08.29 15:28:02
Gyönyörű, ott térdelnék előtte mint a ministráns az oltár előtt!

Idézetet írta: "Xtrem"
Pirosban sem rossz, de több színben is meg lehet rendelni.  :wink:
(http://www.autoweek.nl/images/480/11104.jpg)
(http://www.autoweek.nl/images/480/11102.jpg)
(http://www.autoweek.nl/images/480/11100.jpg)
Cím: TS
Írta: kicsiroli - 2005.09.07 08:07:29
Idézetet írta: "Szeke"
Úgy látszik elkiabáltuk a dolgot, Szegecs?
Miért nem vetted meg kicsiroli TS-ét?
Onnan tudom, hogy nem vetted meg, hogy már itt pihen a kocsi nálunk bizományban...


Igen sajna pihen a kicsikém, de legalább jó helyen! Sajnálom, hogy Szegecsnek nem jött össze ezidáig, mert nagyon beleszeretett, és nagyon jó gazdája is lett volna!! Tényleg Szeke ha ól tudo van nálatok egy ts celica (sárga) privátben tudnál írni  nekem róla egy két dolgot?? Előre köszi!
Cím: TS
Írta: Prater - 2005.11.08 14:02:30
Sziasztok.

Nalam februar 10-e ota van egy TS Corolla.

Tapasztalat:
Fogyasztas 8.4 - mint a gyari adat - bar tudni, kell hogy 70% ebbol orszagut. 160-nal 10L/100km
A legtobbet mert dugoban- varos  11l/100km.
Orszagut - Bp -Pecs jo tempoban azaz 100-120 -6.7l/100km

Gyorsulas: biztosan 8.4 alatt kb. 7.1-7.4 kozott valahol
Gyorsultam VTI-vel aminek ugy 7.9 - na lemaradt jocskan.
GYorsultam Typerrel - otthagyott - neki 6.5 korul van.
Gyakorlatban a 2 kozott voltam tobbszori gyorsulasok eredmenyekent...

Menetbiztonsag: gyari gumikkal - eletveszely - szoszerint...lecsereltem 17-es kerekekre 205-os gumikra -sokkal jobb de meg mindig nagyon magas az auto sulypontja - valahogy probalom majd ultetni a gepet, de meg nem tudom, hogy hogyan fogjak neki....
Sztem ez a leggyengebb a TS-ben....

Menetzaj - 110-ig sztem nagyon jo, kellemesen halk, persze, ha alacsony fordulaton jaratom - nagyon szeretem, hogy ugy duruzsol mintha elekromos auto lenne csak siklik az uton....karoszeriazorges, mocorgas tenyleg minimalis, v. inkabb nincs..
120 korul mar megjon a hangja es hangos egesz 160-ig, ott kellemesen duruzsol ismet...vezerles valtas utan pedig had jojjon a hang - BRUTAL!!!! - persze ez mar motorhang. :)

Osszefoglalva 15000 km utan.

Nem eszik sokat az osszes teszt ellenere, a gyorsulas ertek jobb mint a gyari - ez is nagyon jo, valto jo, kicsit hosszu a valtout, de meg jo. Belso kenyelem extrak tomkelege -nagyon jo.
Egyedul a stabilitas nem tetszik - de ez korrigalhato...ajanlatos is sztem!

Tehat nagyon elvezem, nagyon allat, kellemes..brutalis...csak ajanlani tudom:))))

Ja es nem elado:))

Kerdes:
Arrol is szo volt, hogy az ujabb Corolla TS-ekbe mar utolag is be tudjak epiteni a compressor set-et errol tudtok valami?

Engem erdekelne, mert sztem nagyon draga lesz a Compresszoros Corolla, foleg a most bevezetni kivant uj Reg, adoval:(((

Csatolok egy kepet, hogy tudjatok milyen meglatni egy uj TS-t - a mai napig emlekszem a napra:)
Koszonet a kepert a Kecskemeti Kereskedesnek - Ok keszitettek az 1. kepet a TS-emrol:)

[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: TS
Írta: szazketto - 2005.11.08 14:45:42
Koszi a kimerito tapasztalatokat. Egyre jobban megjon a kedvem :)
Cím: TS
Írta: Prater - 2005.11.08 16:07:11
Egyik mikrotalira szivesen elviszem, ha kozelebbrol is meg szeretned nezni...v. egyeb dolgokat tudok meg meselni, ami erdekel...
Cím: TS
Írta: szazketto - 2005.11.08 21:16:04
OK koszi, az jo lenne
Cím: TS
Írta: ToTo - 2005.12.31 14:10:19
Mielőtt megvettük volna az új TS Yarisunkat, nézegettük a TS Corollát is... Sajnos az már nagyon sok volt nekünk, szal maradt a TS Yaris, nem bántuk meg, de tegnap láttam közelebbről egy fekete TS Corollát, mit is mondjak... Csodálatosan nézett ki, az egész esztétikailag nagyon ott van, szépen le volt ültetve - állítható magasságú rugószett Koni gátlókkal, sport kipuffrendszer végig a Janó Dobtól - Remus, nekem nagyon tetszett, szal nagyon ott van a gép és akinek van az használja és örüljön neki mert szuper!  :kacsint:
Cím: TS
Írta: atis1 - 2006.01.25 10:52:53
Sziasztok!

Nekem egy 3 és fél éves Corolla TS-em van, amit kb. 9 hónapja vettem. Nagyon jól megy, nagyon meg vagyok
vele elégedve, de kiváncsi lennék, hogy egy új TS mennyivel izmosabb vagy másképp szólva, mennyit
vesztett teljesítményébõl a kocsim 65000km alatt. Láttam, hogy 0-100-ra kb. 7.1mp-et írtak többen is, de
engem nagyon érdekelne a 80-120 és a 80-160 (vagy 120-160 az mindegy) is.
Az én autóm a következõket tudja most:
0 -100:  7.6mp
80-120:  5.1mp
80-160: 13.4mp

Fontolgatom, hogy lecserélném egy újra, de csak akkor, ha jelentõsen gyorsabb egy új TS (10-15%-kal).
Cím: TS
Írta: saro - 2006.01.25 22:11:51
Idézetet írta: "atis1"
Sziasztok!

Nekem egy 3 és fél éves Corolla TS-em van, amit kb. 9 hónapja vettem. Nagyon jól megy, nagyon meg vagyok
vele elégedve, de kiváncsi lennék, hogy egy új TS mennyivel izmosabb vagy másképp szólva, mennyit
vesztett teljesítményébõl a kocsim 65000km alatt. Láttam, hogy 0-100-ra kb. 7.1mp-et írtak többen is, de
engem nagyon érdekelne a 80-120 és a 80-160 (vagy 120-160 az mindegy) is.
Az én autóm a következõket tudja most:
0 -100:  7.6mp
80-120:  5.1mp
80-160: 13.4mp

Fontolgatom, hogy lecserélném egy újra, de csak akkor, ha jelentõsen gyorsabb egy új TS (10-15%-kal).

Az enyém 1 éves és 23ezret ment, de szerintem semmivel sem megy jobban, mint a tiéd. A motor, váltó stb. ugyanaz, csak a dizájnon változtattak egy kicsit, spojlerekkel talán dögösebb, meg lejjebb tették 1 centivel és a futóművön hangoltak egy kicsit. Mivel kb egy év múlva lesz új Corolla, most már nem vennék addig újat a helyedben. Ha 10%-kal akarsz jobbat, akkor az a kompresszoros lenne, de az itthon nem kapható és kinn is nagyon drága, mert kis szériás.
Cím: TS
Írta: atis1 - 2006.01.26 10:51:31
Idézetet írta: "saro"
Az enyém 1 éves és 23ezret ment, de szerintem semmivel sem megy jobban, mint a tiéd. A motor, váltó stb. ugyanaz, csak a dizájnon változtattak egy kicsit, spojlerekkel talán dögösebb, meg lejjebb tették 1 centivel és a futóművön hangoltak egy kicsit. Mivel kb egy év múlva lesz új Corolla, most már nem vennék addig újat a helyedben. Ha 10%-kal akarsz jobbat, akkor az a kompresszoros lenne, de az itthon nem kapható és kinn is nagyon drága, mert kis szériás.


Én eddig két autót vezettem (a TS előtt) sokat és mind kettő jelentősen vesztett a teljesítményéből 40-60 ezer km alatt. A "jelentősen" persze azt jelenti, hogy kb. 15-20%-ot (nem mértem ki, de érzésre). Plusz találtam az interneten új TS-ről egy gyorsulás vidót, ami kicsit hihetetlennek tűnik, 0-100: 6.4mp, 80-120: 4.1mp, 80-160: 10.3mp. Ez akkora különbségnek tűnik, hogy nem is tudom elhinni. Gondoltam megkérdezek másokat is.
Mindazonáltal igazad lehet, hogy érdemes lenne még várni egy évet.
Cím: TS
Írta: Lymphater - 2006.01.26 10:53:07
Idézetet írta: "atis1"
Sziasztok!

Nekem egy 3 és fél éves Corolla TS-em van, amit kb. 9 hónapja vettem. Nagyon jól megy, nagyon meg vagyok
vele elégedve, de kiváncsi lennék, hogy egy új TS mennyivel izmosabb vagy másképp szólva, mennyit
vesztett teljesítményébõl a kocsim 65000km alatt. Láttam, hogy 0-100-ra kb. 7.1mp-et írtak többen is, de
engem nagyon érdekelne a 80-120 és a 80-160 (vagy 120-160 az mindegy) is.
Az én autóm a következõket tudja most:
0 -100:  7.6mp
80-120:  5.1mp
80-160: 13.4mp

Fontolgatom, hogy lecserélném egy újra, de csak akkor, ha jelentõsen gyorsabb egy új TS (10-15%-kal).


Ha nincs baja az autónak nem csökken a menetteljesítménye.
Az én Mr2-m 20 éves és tudja a gyári teljesítményt a +-5%-on belül.
Cím: TS
Írta: Palaczk - 2006.01.26 11:21:04
Idézetet írta: "atis1"
Sziasztok!

Nekem egy 3 és fél éves Corolla TS-em van, amit kb. 9 hónapja vettem. Nagyon jól megy, nagyon meg vagyok
vele elégedve, de kiváncsi lennék, hogy egy új TS mennyivel izmosabb vagy másképp szólva, mennyit
vesztett teljesítményébõl a kocsim 65000km alatt. Láttam, hogy 0-100-ra kb. 7.1mp-et írtak többen is, de
engem nagyon érdekelne a 80-120 és a 80-160 (vagy 120-160 az mindegy) is.
Az én autóm a következõket tudja most:
0 -100:  7.6mp
80-120:  5.1mp
80-160: 13.4mp

Fontolgatom, hogy lecserélném egy újra, de csak akkor, ha jelentõsen gyorsabb egy új TS (10-15%-kal).


Az aktuális TS névlegesen nem erősebb a tiédnél (kivéve a kompresszoros kivitelt , persze) . Úgyhogy elvileg nem is megy jobban . Ami az ellustulást illeti : ez nagyon függ a használat módjától . Az autóslapok 100 ezer kilométeres nyúzótesztjeiben (amelyekben ugye sok különböző ember vezeti a kocsit) általában az jön ki , hogy az autók nagyjából ugyanúgy mennek 100 ezer km után , mint pár ezer km után . Tehát "normálisan" használva egy autó ennyi km alatt nem veszít a teljesítményéből , hacsak épp nem rossz benne valami . Amitől egy autó ellustulhat , az egyrészt , ha folyton városban használja valaki , másrészt , ha mindig nagyon alacsony fordulatszámon vezet és soha (!) nem pörgeti fel a motort . Értelemszerűen a kettő kombinációja fokozza a lustulási hajlamot . Fordítva az is lehetséges , hogy a mindig keményen hajtott autó menetteljesítményei javulnak (lásd 6.4 mp alatt gyorsuló Corolla) , bár ez meg biztosan azzal jár , hogy az a motor hamarabb fog elkopni , olajat zabálni stb . Szóval : a kiegyensúlyozottan használt , egészséges motor ennyi idő alatt nem veszít a teljesítményéből .

A 0-100 7.6 egyébként szerintem teljesen OK . A másik kettőt hogy mérted ? Úgy értem : milyen sebességfokozatban , váltottál-e közben meg ilyenek .
Cím: TS
Írta: atis1 - 2006.01.26 13:58:48
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "atis1"
Sziasztok!

Nekem egy 3 és fél éves Corolla TS-em van, amit kb. 9 hónapja vettem. Nagyon jól megy, nagyon meg vagyok
vele elégedve, de kiváncsi lennék, hogy egy új TS mennyivel izmosabb vagy másképp szólva, mennyit
vesztett teljesítményébõl a kocsim 65000km alatt. Láttam, hogy 0-100-ra kb. 7.1mp-et írtak többen is, de
engem nagyon érdekelne a 80-120 és a 80-160 (vagy 120-160 az mindegy) is.
Az én autóm a következõket tudja most:
0 -100:  7.6mp
80-120:  5.1mp
80-160: 13.4mp

Fontolgatom, hogy lecserélném egy újra, de csak akkor, ha jelentõsen gyorsabb egy új TS (10-15%-kal).


Az aktuális TS névlegesen nem erősebb a tiédnél (kivéve a kompresszoros kivitelt , persze) . Úgyhogy elvileg nem is megy jobban . Ami az ellustulást illeti : ez nagyon függ a használat módjától . Az autóslapok 100 ezer kilométeres nyúzótesztjeiben (amelyekben ugye sok különböző ember vezeti a kocsit) általában az jön ki , hogy az autók nagyjából ugyanúgy mennek 100 ezer km után , mint pár ezer km után . Tehát "normálisan" használva egy autó ennyi km alatt nem veszít a teljesítményéből , hacsak épp nem rossz benne valami . Amitől egy autó ellustulhat , az egyrészt , ha folyton városban használja valaki , másrészt , ha mindig nagyon alacsony fordulatszámon vezet és soha (!) nem pörgeti fel a motort . Értelemszerűen a kettő kombinációja fokozza a lustulási hajlamot . Fordítva az is lehetséges , hogy a mindig keményen hajtott autó menetteljesítményei javulnak (lásd 6.4 mp alatt gyorsuló Corolla) , bár ez meg biztosan azzal jár , hogy az a motor hamarabb fog elkopni , olajat zabálni stb . Szóval : a kiegyensúlyozottan használt , egészséges motor ennyi idő alatt nem veszít a teljesítményéből .

A 0-100 7.6 egyébként szerintem teljesen OK . A másik kettőt hogy mérted ? Úgy értem : milyen sebességfokozatban , váltottál-e közben meg ilyenek .


Igen, erre eddig nem figyeltem, hogy gyorsulás mérés előtt huzamosabb ideig (napokig) országuton használjam a járgányt. Gyorsulást eddig úgy mértem, hogy az autót kb. 10-15km-en keresztül "melegítettem", pörgetgettem, de lehet, hogy ez kevés.
A kérdésedre válaszolva: a 80-120-nál 2-3, 80-160-nál 2-3-4, vagyis itt már kétszer is váltottam. Igyekeztem nagyon gyorsan váltani, de nem kizárt, hogy 1-2 tized mp-cel még lehetne gyorsabban.
Cím: TS
Írta: Palaczk - 2006.01.26 20:18:09
Idézetet írta: "atis1"
Igen, erre eddig nem figyeltem, hogy gyorsulás mérés előtt huzamosabb ideig (napokig) országuton használjam a járgányt. Gyorsulást eddig úgy mértem, hogy az autót kb. 10-15km-en keresztül "melegítettem", pörgetgettem, de lehet, hogy ez kevés.
A kérdésedre válaszolva: a 80-120-nál 2-3, 80-160-nál 2-3-4, vagyis itt már kétszer is váltottam. Igyekeztem nagyon gyorsan váltani, de nem kizárt, hogy 1-2 tized mp-cel még lehetne gyorsabban.


A melegítést nagyon okosan tetted . Viszont az tényleg lehet , hogy egy hosszabb , húzósabb országúti vagy autópályás gangolás után tudnál még jobb értékeket is mérni . Bár , mondom , a 7.6 nagyon is jó , elvégre a gyár 8.4-et ad meg (sokak szerint ez kamu , hogy több legyen a Celicáénál , de én erről nem vagyok meggyőződve) .

Ami a 80-120 és 80-160 méréseidet illeti : ezekkel az a gond , hogy nincs mihez viszonyítani őket . Ugyanis ilyen méréseket az autóslapok nem szoktak csinálni . Ők két dolgot mérnek : a gyorsulást 0-ról egy adott sebességre (0-100 , 0-130 , 0-160 stb) - vagy a rugalmasságot , ezek között pl. szerepel a 80-120 is (60-100-at és 80-120-at mérnek leggyakrabban) , ezt viszont mindig egy adott sebességfokozatban (a leggyakrabban négyesben , ötösben , és ha van hatosban) mérik , váltás nélkül , hogy ezzel kiderüljön , mennyire tud a motor alacsony fordulatról , nyomatékból húzni .

Persze ettől még lehetne a te méréseidet is használni , mert pl. ha mérnének 0-80 gyorsulást , akkor a 0-160 gyorsulás értékéből ezt kivonva kijönne a 80-160 gyorsulás - csak a gond az , hogy 0-80 gyorsulást nem nagyon szoktak mérni .

Úgyhogy javaslom , hogy ha olyan méréseket szeretnél , amelyeket sok , lapokban szereplő adattal össze lehet hasonlítani , akkor egyrészt csinálj rugalmassági méréseket a fent említett módon (pl. 60-ról 100-ra négyesben) , másrészt mérj 0-ról adott sebességekig , harmadrészt mérj mondjuk 100-ról 160-ra .

Ja , és érdemes lemérni a 0-ról 400 méterre és 0-ról 1000 méterre történő gyorsulást is , mert ezeket is gyakran meg szokták adni  :idea:
Cím: TS
Írta: music - 2006.01.26 23:51:30
Idézetet írta: "atis1"
Plusz találtam az interneten új TS-ről egy gyorsulás vidót, ami kicsit hihetetlennek tűnik, 0-100: 6.4mp, 80-120: 4.1mp, 80-160: 10.3mp. Ez akkora különbségnek tűnik, hogy nem is tudom elhinni. Gondoltam megkérdezek másokat is.

Nem létezik, hogy igaz legyen. Vagy belepiszkáltak egy kicsit a lóerőkbe...
Cím: TS
Írta: music - 2006.01.26 23:56:52
Idézetet írta: "Palaczk"
A melegítést nagyon okosan tetted . Viszont az tényleg lehet , hogy egy hosszabb , húzósabb országúti vagy autópályás gangolás után tudnál még jobb értékeket is mérni . Bár , mondom , a 7.6 nagyon is jó , elvégre a gyár 8.4-et ad meg (sokak szerint ez kamu , hogy több legyen a Celicáénál , de én erről nem vagyok meggyőződve) .

Több helyen mértek 8 alatti gyorsulásokat, szóval azt a 8.4-et elszámolták egy kicsit. És nézegetve a hasonló paraméterű (LE/kg/Nm) kocsik adatait, soknak is tűnik.
Cím: TS
Írta: Lymphater - 2006.01.27 13:58:29
Mindenképpen egy gyorsulásmérővel kell megmérni az autót, és akkor kiderül az igazság.
próbájl keresni Ts Corollát a www.timeslip.hu -n. Ez a legteljesebb gyorsulással hozzáértéssel foglalkozó hazai oldal.
[/url]
Cím: TS
Írta: kuf - 2006.01.28 12:49:13
http://www.freeweb.hu/ave/reszletes.php?car=0356  8)
Cím: TS
Írta: atis1 - 2006.01.30 13:30:03
Idézetet írta: "Palaczk"
A melegítést nagyon okosan tetted . Viszont az tényleg lehet , hogy egy hosszabb , húzósabb országúti vagy autópályás gangolás után tudnál még jobb értékeket is mérni . Bár , mondom , a 7.6 nagyon is jó , elvégre a gyár 8.4-et ad meg (sokak szerint ez kamu , hogy több legyen a Celicáénál , de én erről nem vagyok meggyőződve) .

Ami a 80-120 és 80-160 méréseidet illeti : ezekkel az a gond , hogy nincs mihez viszonyítani őket . Ugyanis ilyen méréseket az autóslapok nem szoktak csinálni . Ők két dolgot mérnek : a gyorsulást 0-ról egy adott sebességre (0-100 , 0-130 , 0-160 stb) - vagy a rugalmasságot , ezek között pl. szerepel a 80-120 is (60-100-at és 80-120-at mérnek leggyakrabban) , ezt viszont mindig egy adott sebességfokozatban (a leggyakrabban négyesben , ötösben , és ha van hatosban) mérik , váltás nélkül , hogy ezzel kiderüljön , mennyire tud a motor alacsony fordulatról , nyomatékból húzni .

Persze ettől még lehetne a te méréseidet is használni , mert pl. ha mérnének 0-80 gyorsulást , akkor a 0-160 gyorsulás értékéből ezt kivonva kijönne a 80-160 gyorsulás - csak a gond az , hogy 0-80 gyorsulást nem nagyon szoktak mérni .

Úgyhogy javaslom , hogy ha olyan méréseket szeretnél , amelyeket sok , lapokban szereplő adattal össze lehet hasonlítani , akkor egyrészt csinálj rugalmassági méréseket a fent említett módon (pl. 60-ról 100-ra négyesben) , másrészt mérj 0-ról adott sebességekig , harmadrészt mérj mondjuk 100-ról 160-ra .

Ja , és érdemes lemérni a 0-ról 400 méterre és 0-ról 1000 méterre történő gyorsulást is , mert ezeket is gyakran meg szokták adni  :idea:


A motor típusszám alapján ebben az autóban uaz a motor van mint a Celicában, a tömeg is hasonló, a légellenállás még nem meghatározó 100 alatt és a Celica specifikációjában 7.2mp van 0-ról 100-ra, ezért vártam én is hasonlót.

A fix sebesség fokozatban történő mérés (habár hallottam már róla) elég furcsának és nem túl használhatónak tűnik nekem. Pl. előfordul, hogy uazt a motort beleteszik két különböző márkába és különbözően áttételezett váltót tesznek hozzá...

Jó ötlet, majd mérek 0-400 métert is.
Cím: TS
Írta: atis1 - 2006.01.30 13:38:28
Idézetet írta: "kuf"
http://www.freeweb.hu/ave/reszletes.php?car=0356  8)


Ez remek! Köszi!
Az a két érték, amit most össze tudok vetni az enyémmel (0-100, 80-120), az nagyon hasonló.
Cím: TS
Írta: atis1 - 2006.01.30 13:41:06
Idézetet írta: "music"
Idézetet írta: "atis1"
Plusz találtam az interneten új TS-ről egy gyorsulás vidót, ami kicsit hihetetlennek tűnik, 0-100: 6.4mp, 80-120: 4.1mp, 80-160: 10.3mp. Ez akkora különbségnek tűnik, hogy nem is tudom elhinni. Gondoltam megkérdezek másokat is.

Nem létezik, hogy igaz legyen. Vagy belepiszkáltak egy kicsit a lóerőkbe...


Nekem is ilyen gyanum van...
Cím: TS
Írta: Palaczk - 2006.01.30 14:16:50
Idézetet írta: "atis1"
A motor típusszám alapján ebben az autóban uaz a motor van mint a Celicában, a tömeg is hasonló, a légellenállás még nem meghatározó 100 alatt és a Celica specifikációjában 7.2mp van 0-ról 100-ra, ezért vártam én is hasonlót.

A fix sebesség fokozatban történő mérés (habár hallottam már róla) elég furcsának és nem túl használhatónak tűnik nekem. Pl. előfordul, hogy uazt a motort beleteszik két különböző márkába és különbözően áttételezett váltót tesznek hozzá...

Jó ötlet, majd mérek 0-400 métert is.


A 7.6 , amit te mértél , gyakorlatilag azonos is a Celica gyári adatával . 0.4 mp szórás elhanyagolható , ennyi különbség bármiből összejöhet . Szerintem a kocsid gyorsulása teljesen rendben van  :)

A fix fokozatban való mérés általános rutin az autóslapoknál . Szerintem reális , mert a visszakapcsolás nélküli előzési szituációt szimulálja , amit sokan (pl. én is) előnyben részesítenek a visszakapcsolós-pörgetős metódussal szemben . Emellett jól jellemzi a motor rugalmasságát és pontosan azt , amit te is említesz , azaz hogy a váltó áttételezése mennyire eltalált (magas fokozatban rossz rugalmasság ugye túl hosszú váltóra utal) .
Cím: TS
Írta: saro - 2006.01.31 21:32:54
Idézetet írta: "atis1"
A motor típusszám alapján ebben az autóban uaz a motor van mint a Celicában, a tömeg is hasonló, a légellenállás még nem meghatározó 100 alatt és a Celica specifikációjában 7.2mp van 0-ról 100-ra, ezért vártam én is hasonlót.......

/quote

Amikor 04 dec-ben a TS-emet vettem, akkor megkérdeztem a TMH-t, miért eltérő a Celica és a Corolla gyorsulási adata. Gyakorlatilag teljesen hülye válaszokat kaptam (más a kerék átmérő- ez nem válasz, mert az eltérés csak 8mm, ettől nem lesz gyorsabb), a váltó is uaz, ráadásul (bár pár hónapja Palaczkkal erről kicsit vitáztunk, hogyan értendő) a Corolla cw viszonyszáma gyárilag jobb, mint a Celicáé (0,30 és 0,32 a TS esetén, a nem TS Corolla 0,29 - ennyit a spojlerekről...)
Cím: TS
Írta: Palaczk - 2006.01.31 22:51:03
Idézetet írta: "saro"
Idézetet írta: "atis1"

A motor típusszám alapján ebben az autóban uaz a motor van mint a Celicában, a tömeg is hasonló, a légellenállás még nem meghatározó 100 alatt és a Celica specifikációjában 7.2mp van 0-ról 100-ra, ezért vártam én is hasonlót.......


Amikor 04 dec-ben a TS-emet vettem, akkor megkérdeztem a TMH-t, miért eltérő a Celica és a Corolla gyorsulási adata. Gyakorlatilag teljesen hülye válaszokat kaptam (más a kerék átmérő- ez nem válasz, mert az eltérés csak 8mm, ettől nem lesz gyorsabb), a váltó is uaz, ráadásul (bár pár hónapja Palaczkkal erről kicsit vitáztunk, hogyan értendő) a Corolla cw viszonyszáma gyárilag jobb, mint a Celicáé (0,30 és 0,32 a TS esetén, a nem TS Corolla 0,29 - ennyit a spojlerekről...)


A spoilerek nem a légellenállás javítását szolgálják , épp ellenkezőleg , a cél az , hogy a levegő a spoilerbe "beleakadva" azon olyan erőt fejtsen ki , amely az útra szorítja az autót . Magas sebességeknél , amiket egy ilyen sportosabb géppel el lehet érni , ez fontosabb szempont , mint az a kis légellenállás-romlás , ami ezáltal keletkezik .
Cím: TS
Írta: saro - 2006.02.01 15:16:59
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "saro"
Idézetet írta: "atis1"

A motor típusszám alapján ebben az autóban uaz a motor van mint a Celicában, a tömeg is hasonló, a légellenállás még nem meghatározó 100 alatt és a Celica specifikációjában 7.2mp van 0-ról 100-ra, ezért vártam én is hasonlót.......


Amikor 04 dec-ben a TS-emet vettem, akkor megkérdeztem a TMH-t, miért eltérő a Celica és a Corolla gyorsulási adata. Gyakorlatilag teljesen hülye válaszokat kaptam (más a kerék átmérő- ez nem válasz, mert az eltérés csak 8mm, ettől nem lesz gyorsabb), a váltó is uaz, ráadásul (bár pár hónapja Palaczkkal erről kicsit vitáztunk, hogyan értendő) a Corolla cw viszonyszáma gyárilag jobb, mint a Celicáé (0,30 és 0,32 a TS esetén, a nem TS Corolla 0,29 - ennyit a spojlerekről...)


A spoilerek nem a légellenállás javítását szolgálják , épp ellenkezőleg , a cél az , hogy a levegő a spoilerbe "beleakadva" azon olyan erőt fejtsen ki , amely az útra szorítja az autót . Magas sebességeknél , amiket egy ilyen sportosabb géppel el lehet érni , ez fontosabb szempont , mint az a kis légellenállás-romlás , ami ezáltal keletkezik .

én is igy gondoltam: A TS-en van spojler, hát nagyobb a légellenállása...
Cím: TS
Írta: atis1 - 2006.02.01 16:05:00
Idézetet írta: "saro"
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "saro"
Amikor 04 dec-ben a TS-emet vettem, akkor megkérdeztem a TMH-t, miért eltérő a Celica és a Corolla gyorsulási adata. Gyakorlatilag teljesen hülye válaszokat kaptam (más a kerék átmérő- ez nem válasz, mert az eltérés csak 8mm, ettől nem lesz gyorsabb), a váltó is uaz, ráadásul (bár pár hónapja Palaczkkal erről kicsit vitáztunk, hogyan értendő) a Corolla cw viszonyszáma gyárilag jobb, mint a Celicáé (0,30 és 0,32 a TS esetén, a nem TS Corolla 0,29 - ennyit a spojlerekről...)


A spoilerek nem a légellenállás javítását szolgálják , épp ellenkezőleg , a cél az , hogy a levegő a spoilerbe "beleakadva" azon olyan erőt fejtsen ki , amely az útra szorítja az autót . Magas sebességeknél , amiket egy ilyen sportosabb géppel el lehet érni , ez fontosabb szempont , mint az a kis légellenállás-romlás , ami ezáltal keletkezik .

én is igy gondoltam: A TS-en van spojler, hát nagyobb a légellenállása...


Lehet, hogy eretnekség, de én örülök, hogy az enyémen nincs (a 2002-es modellen még nincs). Nem is csak a légellenállás miatt, hanem így kevésbé feltűnő a járgány...
Cím: TS
Írta: Palaczk - 2006.02.01 19:51:38
Idézetet írta: "atis1"
Az én autóm a következõket tudja most:
0 -100:  7.6mp
80-120:  5.1mp
80-160: 13.4mp


Az Auto Motor und Sport 2005-ös teszt-évkönyvében találtam mért adatokat néhány , picit erősebb konkurrens modellről .

Ezek szerint : Opel Astra 2.0 Turbo Sport (200 LE) 0-80 5.0 mp , 0-100 7.6 mp , 0-160 20.3 mp

Renault Megane 2.0 16V Sport (224 LE) 0-80 5.2 mp , 0-100 7.2 mp , 0-160 18.7 mp

VW Golf GTI (200 LE) 0-80 4.9 mp , 0-100 17.5 mp , 0-160 17.5 mp .

Szóval azt lehet mondani , hogy az Opel 15.3 , a Renault 13.2 , a VW pedig 12.6 mp alatt gyorsul 80-ról 160-ra . Mindezek fényében ez az általad mért érték a Corollával (amely ugye nem turbós , míg ez a három autó az) teljesen rendben van  :)
Cím: TS
Írta: Deep Rush - 2006.02.02 12:09:53
Idézetet írta: "Palaczk"

VW Golf GTI (200 LE) 0-80 4.9 mp , 0-100 17.5 mp , 0-160 17.5 mp .

Gondolom a 0-100 az 7,5 mp akart lenni . :)
Cím: TS
Írta: atis1 - 2006.02.02 13:50:29
Idézetet írta: "Palaczk"

Az Auto Motor und Sport 2005-ös teszt-évkönyvében találtam mért adatokat néhány , picit erősebb konkurrens modellről .

Ezek szerint : Opel Astra 2.0 Turbo Sport (200 LE) 0-80 5.0 mp , 0-100 7.6 mp , 0-160 20.3 mp

Renault Megane 2.0 16V Sport (224 LE) 0-80 5.2 mp , 0-100 7.2 mp , 0-160 18.7 mp

VW Golf GTI (200 LE) 0-80 4.9 mp , 0-100 17.5 mp , 0-160 17.5 mp .

Szóval azt lehet mondani , hogy az Opel 15.3 , a Renault 13.2 , a VW pedig 12.6 mp alatt gyorsul 80-ról 160-ra . Mindezek fényében ez az általad mért érték a Corollával (amely ugye nem turbós , míg ez a három autó az) teljesen rendben van  :)


Köszi, ez tök jó. Holnapra megnézem a 0-80-at.
Cím: TS
Írta: kuf - 2006.02.03 08:22:14
atis1,

irigyellek  :vag2:  rakhatnál fel pár képet a verdáról!
én csak unokatesóm TS-ébe ültem 1x, de naggyon büntet  :nagymosoly:
Cím: TS
Írta: atis1 - 2006.02.03 10:37:59
Idézetet írta: "atis1"
Idézetet írta: "Palaczk"
Az Auto Motor und Sport 2005-ös teszt-évkönyvében találtam mért adatokat néhány , picit erősebb konkurrens modellről .

Ezek szerint : Opel Astra 2.0 Turbo Sport (200 LE) 0-80 5.0 mp , 0-100 7.6 mp , 0-160 20.3 mp

Renault Megane 2.0 16V Sport (224 LE) 0-80 5.2 mp , 0-100 7.2 mp , 0-160 18.7 mp

VW Golf GTI (200 LE) 0-80 4.9 mp , 0-100 17.5 mp , 0-160 17.5 mp .

Szóval azt lehet mondani , hogy az Opel 15.3 , a Renault 13.2 , a VW pedig 12.6 mp alatt gyorsul 80-ról 160-ra . Mindezek fényében ez az általad mért érték a Corollával (amely ugye nem turbós , míg ez a három autó az) teljesen rendben van  :)


Köszi, ez tök jó. Holnapra megnézem a 0-80-at.


Szóval 5.8mp. Ami nem túl kiugró, dehát kb. 80-nál éri el a 6200-as fordulatot és ott ugrik meg. Ez látszik is abból, hogy 80-100: 1.8mp, ami viszont mindnél jobb.
Még egy régebbi topikra visszatérve, a sok km alatti ellustulásra, az az élmény jutott eszembe, hogy annál a korábbi 2 autónál, amit sokat vezettem az olajcsere sokat dobot a teljesítményen. Pontosabban minél több km-nél volt olajcsere annál nagyobb volt a különbség szervíz előtt és szervíz után. Nektek nincs ilyen élményetek?
Ennél az autónál nekem csak egy olajcserém volt és az is azután rögtön, hogy megvettem, úgyhogy nem tudtam viszonyítani.
Cím: TS
Írta: Tamás69 - 2006.02.03 12:11:21
Idézetet írta: "atis1"
Idézetet írta: "atis1"
Idézetet írta: "Palaczk"
Az Auto Motor und Sport 2005-ös teszt-évkönyvében találtam mért adatokat néhány , picit erősebb konkurrens modellről .

Ezek szerint : Opel Astra 2.0 Turbo Sport (200 LE) 0-80 5.0 mp , 0-100 7.6 mp , 0-160 20.3 mp

Renault Megane 2.0 16V Sport (224 LE) 0-80 5.2 mp , 0-100 7.2 mp , 0-160 18.7 mp

VW Golf GTI (200 LE) 0-80 4.9 mp , 0-100 17.5 mp , 0-160 17.5 mp .

Szóval azt lehet mondani , hogy az Opel 15.3 , a Renault 13.2 , a VW pedig 12.6 mp alatt gyorsul 80-ról 160-ra . Mindezek fényében ez az általad mért érték a Corollával (amely ugye nem turbós , míg ez a három autó az) teljesen rendben van  :)


Köszi, ez tök jó. Holnapra megnézem a 0-80-at.


Szóval 5.8mp. Ami nem túl kiugró, dehát kb. 80-nál éri el a 6200-as fordulatot és ott ugrik meg. Ez látszik is abból, hogy 80-100: 1.8mp, ami viszont mindnél jobb.
Még egy régebbi topikra visszatérve, a sok km alatti ellustulásra, az az élmény jutott eszembe, hogy annál a korábbi 2 autónál, amit sokat vezettem az olajcsere sokat dobot a teljesítményen. Pontosabban minél több km-nél volt olajcsere annál nagyobb volt a különbség szervíz előtt és szervíz után. Nektek nincs ilyen élményetek?
Ennél az autónál nekem csak egy olajcserém volt és az is azután rögtön, hogy megvettem, úgyhogy nem tudtam viszonyítani.


Az első 45e km-et 5w40 olajjal tettem meg, minden olajcserekor csendesebb lett a kocsi, de nem ment jobban, azóta 0w40 ill 0w30 olajat használok, még egy picit csendesebb lett, és a végsebesség kb 5km/h-val följebb került,  a fogyasztás meg kb 0,3-0,5l -el lejjebb, friss tapasztalat szerdán, akkor megyek kiskörösre a 90e szervízre !
Cím: TS
Írta: Palaczk - 2006.02.03 22:26:36
Idézetet írta: "Deep Rush"
Idézetet írta: "Palaczk"

VW Golf GTI (200 LE) 0-80 4.9 mp , 0-100 17.5 mp , 0-160 17.5 mp .

Gondolom a 0-100 az 7,5 mp akart lenni . :)


Ehh , én hülye  :crazy: ... szal GTI 0-100 7.1 mp . Véletlenül a 0-160-at írtam a 0-100-hoz is  :szemforgat:
Cím: TS
Írta: Palaczk - 2006.02.03 22:30:35
Idézetet írta: "atis1"
Szóval 5.8mp. Ami nem túl kiugró, dehát kb. 80-nál éri el a 6200-as fordulatot és ott ugrik meg. Ez látszik is abból, hogy 80-100: 1.8mp, ami viszont mindnél jobb.
Még egy régebbi topikra visszatérve, a sok km alatti ellustulásra, az az élmény jutott eszembe, hogy annál a korábbi 2 autónál, amit sokat vezettem az olajcsere sokat dobot a teljesítményen. Pontosabban minél több km-nél volt olajcsere annál nagyobb volt a különbség szervíz előtt és szervíz után. Nektek nincs ilyen élményetek?
Ennél az autónál nekem csak egy olajcserém volt és az is azután rögtön, hogy megvettem, úgyhogy nem tudtam viszonyítani.


Jó ez az 5.8 mp . A másik három gép turbós , azok jobban odavágnak alacsony fordulaton , egyenletesebben gyorsulnak . Nálad tényleg az van amit te is írsz , hogy ugrás van az említett fordulatszám elérésekor . Ennyire kihegyezett atmoszférikus motornál ez teljesen normális .

Az olajcserénél mindig javul egy kicsit a motor működése , naná , a friss olaj jobban ellátja a feladatát . Amúgy nagyon tudom javasolni a Tamás által említett nullás olajat (azon belül is szerintem a 40-eset) , drága , de meghálálja a motor és a fogyasztás is !
Cím: TS
Írta: atis1 - 2006.02.07 10:56:22
Idézetet írta: "Palaczk"
Az olajcserénél mindig javul egy kicsit a motor működése , naná , a friss olaj jobban ellátja a feladatát . Amúgy nagyon tudom javasolni a Tamás által említett nullás olajat (azon belül is szerintem a 40-eset) , drága , de meghálálja a motor és a fogyasztás is !


Megnéztem, most 5w40-es olaj van benne. Igazság szerint a szervízben meg se kérdeztek, meg én se kérdeztem :-)
Köszi a tippet, legközelebb kipróbálom.
Cím: TS
Írta: Palaczk - 2006.02.07 14:56:36
Idézetet írta: "atis1"
Idézetet írta: "Palaczk"
Az olajcserénél mindig javul egy kicsit a motor működése , naná , a friss olaj jobban ellátja a feladatát . Amúgy nagyon tudom javasolni a Tamás által említett nullás olajat (azon belül is szerintem a 40-eset) , drága , de meghálálja a motor és a fogyasztás is !


Megnéztem, most 5w40-es olaj van benne. Igazság szerint a szervízben meg se kérdeztek, meg én se kérdeztem :-)
Köszi a tippet, legközelebb kipróbálom.


A te motorodban mindenképpen van keresnivalója egy nullás olajnak  :) ... ha gyakran használod ki az autó képességeid , okvetlenül a 40-eset javasolnám . Magyarországon kicsit nehezebb beszerezni , de nem lehetetlen , és megéri .
Cím: TS
Írta: szazketto - 2006.02.07 18:11:56
En 60.000km-t hasznalta Aral SuperTroniccal (0W40) es szerintem ennel nincs jobb! Szolj ha kell, tudok szerezni.
Cím: TS
Írta: atis1 - 2006.02.09 10:54:19
Idézetet írta: "szazketto"
En 60.000km-t hasznalta Aral SuperTroniccal (0W40) es szerintem ennel nincs jobb! Szolj ha kell, tudok szerezni.

OK, köszi. Május, június körül lesz aktuális.
Cím: TS
Írta: atis1 - 2006.02.09 11:03:41
Idézetet írta: "saro"
Idézetet írta: "atis1"
... Fontolgatom, hogy lecserélném egy újra, de csak akkor, ha jelentõsen gyorsabb egy új TS (10-15%-kal).

Az enyém 1 éves és 23ezret ment, de szerintem semmivel sem megy jobban, mint a tiéd. A motor, váltó stb. ugyanaz, csak a dizájnon változtattak egy kicsit, spojlerekkel talán dögösebb, meg lejjebb tették 1 centivel és a futóművön hangoltak egy kicsit. Mivel kb egy év múlva lesz új Corolla, most már nem vennék addig újat a helyedben. Ha 10%-kal akarsz jobbat, akkor az a kompresszoros lenne, de az itthon nem kapható és kinn is nagyon drága, mert kis szériás.

Lebeszéltem magam az új TS vásárlásról, de már ha akarnék sem tudnék újat venni, mert láttátok, hogy a Toyota honlapjáról eltűnt a TS? (Azért nyomokban még ott van, nem sikerült mindenhonnal kivenniük :-) ) Már Yaris TS sincs. Kiváncsi vagyok milyenek lesznek az új modellek...
Cím: TS
Írta: Tamás69 - 2006.02.09 11:21:08
Idézetet írta: "atis1"
Idézetet írta: "saro"
Idézetet írta: "atis1"
... Fontolgatom, hogy lecserélném egy újra, de csak akkor, ha jelentõsen gyorsabb egy új TS (10-15%-kal).

Az enyém 1 éves és 23ezret ment, de szerintem semmivel sem megy jobban, mint a tiéd. A motor, váltó stb. ugyanaz, csak a dizájnon változtattak egy kicsit, spojlerekkel talán dögösebb, meg lejjebb tették 1 centivel és a futóművön hangoltak egy kicsit. Mivel kb egy év múlva lesz új Corolla, most már nem vennék addig újat a helyedben. Ha 10%-kal akarsz jobbat, akkor az a kompresszoros lenne, de az itthon nem kapható és kinn is nagyon drága, mert kis szériás.

Lebeszéltem magam az új TS vásárlásról, de már ha akarnék sem tudnék újat venni, mert láttátok, hogy a Toyota honlapjáról eltűnt a TS? (Azért nyomokban még ott van, nem sikerült mindenhonnal kivenniük :-) ) Már Yaris TS sincs. Kiváncsi vagyok milyenek lesznek az új modellek...


Mivel a Ts motorja csak Euro3-volt, így idén már nem forgalmazható az EU-ban, a Yaris meg megújult, abból még nincs TS.
Cím: TS
Írta: saro - 2006.02.09 22:51:18
Idézetet írta: "Tamás69"
Idézetet írta: "atis1"
Idézetet írta: "saro"
Idézetet írta: "atis1"
... Fontolgatom, hogy lecserélném egy újra, de csak akkor, ha jelentõsen gyorsabb egy új TS (10-15%-kal).

Az enyém 1 éves és 23ezret ment, de szerintem semmivel sem megy jobban, mint a tiéd. A motor, váltó stb. ugyanaz, csak a dizájnon változtattak egy kicsit, spojlerekkel talán dögösebb, meg lejjebb tették 1 centivel és a futóművön hangoltak egy kicsit. Mivel kb egy év múlva lesz új Corolla, most már nem vennék addig újat a helyedben. Ha 10%-kal akarsz jobbat, akkor az a kompresszoros lenne, de az itthon nem kapható és kinn is nagyon drága, mert kis szériás.

Lebeszéltem magam az új TS vásárlásról, de már ha akarnék sem tudnék újat venni, mert láttátok, hogy a Toyota honlapjáról eltűnt a TS? (Azért nyomokban még ott van, nem sikerült mindenhonnal kivenniük :-) ) Már Yaris TS sincs. Kiváncsi vagyok milyenek lesznek az új modellek...


Mivel a Ts motorja csak Euro3-volt, így idén már nem forgalmazható az EU-ban, a Yaris meg megújult, abból még nincs TS.

Yaris TS már van (Japánban a Vitz-nél), de Genfben bemutatják az európai változatot is, állítólag 1,8-as, 180 lóval. Ez szerintem a mostani Corolla TS 1,8-as motorja lehet, és azért 180 ló csak, mert megfelel az Euro 4-nek majd. Szerintem mostantól retteghet a Clio Sport.
Tény, hogy leálltak a Corolla (és a Celica)TS gyártássalaz Euro 3 besorolás miatt, de attól még szabad ilyet venni, ettől nem lett rosszabb autó és úgy látom, a 10 éves Corollák is még kapósak...Persze, neked már van egy TS-ed, igy tényleg nem kell megvenni a  fészlifteset.
Cím: TS
Írta: Szeke - 2006.02.10 19:49:31
Az 1.5-ös Yaris TS/Verso 1NZ-FE motor sem euro4-es, többek közt azért sincs... Csak Yarisnál pont jól jött ki a modellváltás. Viszont a raktáron előforduló 1.5-ös Versokat és TSeket még decemberben forgalomba kellett helyezni (az 1.4 D4D Yarisokkal egyetemben).
Cím: TS
Írta: saro - 2006.02.21 20:31:48
Állítólag a benzines autók rosszabbul gyorsulnak 60-ról mint a dízelek.
Tegnap este a törökbálinti áruházsorrol hajtottam rá az M7-re. A pályára itt még két sáv vezet fel, de hamarosan egyre szűkül és a másik sáv fizikailag megmarad, de besávozva forgalom elől elzárt területbe megy át. Én itt csoszogtam a belső sávban 60-nal (ennyi a korlátozás), amikor látom ám, hogy egy fekete nagyobb autó mellém kerül és a már besávozott részen elkezdi veszettül nyomni, hogy megelőzzön. Vissza hármasba, padló, oktatás, hogy tartsuk be már a kreszt, ahol az út egysávos, ott egy autó megy. Hát nyomtuk mind a ketten. Én leszabályozás előtt egy vonással váltottam négyesbe, 8100-nál (itt már nagyon szép hangja van a TS-nek), nem is esett vissza a fordulat 6500 alá. Kb 15 métert vertem rá, mire felértünk a pályára. A pályán visszavettem (nem láttam, mennyivel mentem) 100-ra, meg is előzött a belső sávban, nézett a fiú mereven maga elé. Volvo S60 D5 volt. 163 gyári ló,"A maximális (340 Nm) nyomaték már 1750 percenkénti fordulattól igénybe vehető." Idézet a Volvo oldalról. A TS nyomatéka 180nm.
CSAK JOBBAN GYORSUL.
Cím: TS
Írta: Palaczk - 2006.02.21 20:43:02
Idézetet írta: "saro"
Állítólag a benzines autók rosszabbul gyorsulnak 60-ról mint a dízelek.
Tegnap este a törökbálinti áruházsorrol hajtottam rá az M7-re. A pályára itt még két sáv vezet fel, de hamarosan egyre szűkül és a másik sáv fizikailag megmarad, de besávozva forgalom elől elzárt területbe megy át. Én itt csoszogtam a belső sávban 60-nal (ennyi a korlátozás), amikor látom ám, hogy egy fekete nagyobb autó mellém kerül és a már besávozott részen elkezdi veszettül nyomni, hogy megelőzzön. Vissza hármasba, padló, oktatás, hogy tartsuk be már a kreszt, ahol az út egysávos, ott egy autó megy. Hát nyomtuk mind a ketten. Én leszabályozás előtt egy vonással váltottam négyesbe, 8100-nál (itt már nagyon szép hangja van a TS-nek), nem is esett vissza a fordulat 6500 alá. Kb 15 métert vertem rá, mire felértünk a pályára. A pályán visszavettem (nem láttam, mennyivel mentem) 100-ra, meg is előzött a belső sávban, nézett a fiú mereven maga elé. Volvo S60 D5 volt. 163 gyári ló,"A maximális (340 Nm) nyomaték már 1750 percenkénti fordulattól igénybe vehető." Idézet a Volvo oldalról. A TS nyomatéka 180nm.
CSAK JOBBAN GYORSUL.


A nyomatéknak a RUGALMASSÁGNÁL van szerepe , és nem a maximális fordulatszámig pörgetős gyorsulásnál - utóbbinál a teljesítmény számít , amiből neked lényegesen több van , ráadásul az autód jóval könnyebb is - nem csoda , hogy le tudtad nyomni  :wink: ... próbáltátok volna 60-ról úgy , hogy ő is és te is negyedikben nyomtok egy padlógázt - máshogy nézett volna ki az eredmény , ő nyomott volna le téged . Ez a megállapítás , hogy "a benzines autók rosszabbul gyorsulnak 60-ról mint a dízelek" , így nem is igaz , mert kérdés , hogy a gyorsulás visszakapcsolva és kihúzatva történik-e (ez esetben a megállapítás nem igaz) - vagy visszakapcsolás nélkül , alacsony fordulatról gyorsítva (ez esetben a megállapítás igaz)  :idea: !

Ettől függetlenül jól tetted , hogy megbüntetted  :ordog: - tele van a faxom ezekkel az arrogáns Volvós ifjúmanagerekkel , akik azt hiszik , hogy rájuk semmilyen szabály nem vonatkozik (Passat TDI-sek viselkednek még nagyon hasonlóan)  :evil:
Cím: TS
Írta: saro - 2006.02.22 19:39:29
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "saro"
Állítólag a benzines autók rosszabbul gyorsulnak 60-ról mint a dízelek.
Tegnap este a törökbálinti áruházsorrol hajtottam rá az M7-re. A pályára itt még két sáv vezet fel, de hamarosan egyre szűkül és a másik sáv fizikailag megmarad, de besávozva forgalom elől elzárt területbe megy át. Én itt csoszogtam a belső sávban 60-nal (ennyi a korlátozás), amikor látom ám, hogy egy fekete nagyobb autó mellém kerül és a már besávozott részen elkezdi veszettül nyomni, hogy megelőzzön. Vissza hármasba, padló, oktatás, hogy tartsuk be már a kreszt, ahol az út egysávos, ott egy autó megy. Hát nyomtuk mind a ketten. Én leszabályozás előtt egy vonással váltottam négyesbe, 8100-nál (itt már nagyon szép hangja van a TS-nek), nem is esett vissza a fordulat 6500 alá. Kb 15 métert vertem rá, mire felértünk a pályára. A pályán visszavettem (nem láttam, mennyivel mentem) 100-ra, meg is előzött a belső sávban, nézett a fiú mereven maga elé. Volvo S60 D5 volt. 163 gyári ló,"A maximális (340 Nm) nyomaték már 1750 percenkénti fordulattól igénybe vehető." Idézet a Volvo oldalról. A TS nyomatéka 180nm.
CSAK JOBBAN GYORSUL.


A nyomatéknak a RUGALMASSÁGNÁL van szerepe , és nem a maximális fordulatszámig pörgetős gyorsulásnál - utóbbinál a teljesítmény számít , amiből neked lényegesen több van , ráadásul az autód jóval könnyebb is - nem csoda , hogy le tudtad nyomni  :wink: ... próbáltátok volna 60-ról úgy , hogy ő is és te is negyedikben nyomtok egy padlógázt - máshogy nézett volna ki az eredmény , ő nyomott volna le téged . Ez a megállapítás , hogy "a benzines autók rosszabbul gyorsulnak 60-ról mint a dízelek" , így nem is igaz , mert kérdés , hogy a gyorsulás visszakapcsolva és kihúzatva történik-e (ez esetben a megállapítás nem igaz) - vagy visszakapcsolás nélkül , alacsony fordulatról gyorsítva (ez esetben a megállapítás igaz)  :idea: !

Ettől függetlenül jól tetted , hogy megbüntetted  :ordog: - tele van a faxom ezekkel az arrogáns Volvós ifjúmanagerekkel , akik azt hiszik , hogy rájuk semmilyen szabály nem vonatkozik (Passat TDI-sek viselkednek még nagyon hasonlóan)  :evil:

Palaczk megjegyzései jogosak
Cím: TS
Írta: ToTo - 2006.02.22 20:05:58
Idézetet írta: "saro"
Állítólag a benzines autók rosszabbul gyorsulnak 60-ról mint a dízelek.
Tegnap este a törökbálinti áruházsorrol hajtottam rá az M7-re. A pályára itt még két sáv vezet fel, de hamarosan egyre szűkül és a másik sáv fizikailag megmarad, de besávozva forgalom elől elzárt területbe megy át. Én itt csoszogtam a belső sávban 60-nal (ennyi a korlátozás), amikor látom ám, hogy egy fekete nagyobb autó mellém kerül és a már besávozott részen elkezdi veszettül nyomni, hogy megelőzzön. Vissza hármasba, padló, oktatás, hogy tartsuk be már a kreszt, ahol az út egysávos, ott egy autó megy. Hát nyomtuk mind a ketten. Én leszabályozás előtt egy vonással váltottam négyesbe, 8100-nál (itt már nagyon szép hangja van a TS-nek), nem is esett vissza a fordulat 6500 alá. Kb 15 métert vertem rá, mire felértünk a pályára. A pályán visszavettem (nem láttam, mennyivel mentem) 100-ra, meg is előzött a belső sávban, nézett a fiú mereven maga elé. Volvo S60 D5 volt. 163 gyári ló,"A maximális (340 Nm) nyomaték már 1750 percenkénti fordulattól igénybe vehető." Idézet a Volvo oldalról. A TS nyomatéka 180nm.
CSAK JOBBAN GYORSUL.


Ismerem ezt a szakaszt!  :kacsint: Velem még sajnos nem próbálkozott ott senki...   :szomoru:
Cím: TS
Írta: Lymphater - 2006.02.22 23:20:34
A Passat TDI az én kedvencen is  :turelmetlen:
Cím: TS
Írta: Palaczk - 2006.02.22 23:36:21
Idézetet írta: "Lymphater"
A Passat TDI az én kedvencen is  :turelmetlen:


Igen , nem sok autótípus van az útjainkon , amelyet a sofőrjei ilyen konzekvensen köcsög módon hajtanának  :crazy:
Cím: TS
Írta: Tamás69 - 2006.02.22 23:52:29
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "Lymphater"
A Passat TDI az én kedvencen is  :turelmetlen:


Igen , nem sok autótípus van az útjainkon , amelyet a sofőrjei ilyen konzekvensen köcsög módon hajtanának  :crazy:


Még a mondeos versenyzőket sorolnám ide!
Cím: TS
Írta: Satriani - 2006.02.23 08:56:45
Idézetet írta: "Tamás69"
Még a mondeos versenyzőket sorolnám ide!

Seat Leon/Toledo ("vérünkben a versengés", há-há), 5-ös BMW, és a leharcolt, Jürgen által levetett, EU-s rendszámos Audik szintén vonzzák a fajankókat. De az 1,6-os Golf IV-esek is elég agresszívvá teszik az embert. Az a vicc, hogy utóbbiakat még az én Corollámmal sem nehéz kicsit megtréfálni.
Cím: TS
Írta: Tamás69 - 2006.02.23 11:46:38
Idézetet írta: "Satriani"
Idézetet írta: "Tamás69"
Még a mondeos versenyzőket sorolnám ide!

Seat Leon/Toledo ("vérünkben a versengés", há-há), 5-ös BMW, és a leharcolt, Jürgen által levetett, EU-s rendszámos Audik szintén vonzzák a fajankókat. De az 1,6-os Golf IV-esek is elég agresszívvá teszik az embert. Az a vicc, hogy utóbbiakat még az én Corollámmal sem nehéz kicsit megtréfálni.


Villogós 3-as BMW-t toltam már egy párszor az autópályán.

-elöl kamion előz kamiont, mögötte 10-15m-re lemaradva gurulok (kavicsokat kerülendő) erre landol mögötem 1m-el és elkezd villogni, dudálni :(
-szépen kihúzódtam két kamion közé, beálltam a seggébe, refi, duda, ahog yő is tette, és toltam vagy 15km-t mire megunta, és kiállt egy pihenőbe.  :nagymosoly:
-és ezt eljátszottuk vagy 3 alkalommal különféle 316-318 BMW-kel - érdekes mód a nagyobbakban valahogy egy fokkal normálisabbak ülnek.

- De a legjobbak a Rönyo Thaliás -meg mostanában a Loganos ifjú titánok.  - kamion előz, rárepül, villog és dudál - persze a kamionos azt sem láthatja, hogy mögötte van, mert szépen a sáv közepén van, és refiz a kamion hátuljára   :crazy: :rohog:
Cím: TS
Írta: Palaczk - 2006.02.23 12:07:05
Idézetet írta: "Satriani"
Idézetet írta: "Tamás69"
Még a mondeos versenyzőket sorolnám ide!

Seat Leon/Toledo ("vérünkben a versengés", há-há), 5-ös BMW, és a leharcolt, Jürgen által levetett, EU-s rendszámos Audik szintén vonzzák a fajankókat. De az 1,6-os Golf IV-esek is elég agresszívvá teszik az embert. Az a vicc, hogy utóbbiakat még az én Corollámmal sem nehéz kicsit megtréfálni.


Igenigen , ezek is . De a következetes sunkók számomra tényleg a Passat TDI-sek  :x ... és nemtom ki hogy van vele , de részükről engem ez jobban zavar , mint pl. egy Leon részéről - utóbbinak tényleg nem áll rosszul a sietős stílus , pl. egy Alfára is kevésbé haragszom , ha nyomul ;) ... de a Passat ? Ez a fullfullfullpolgári családi dízelbatár , ami a hazájában a józan járgány szinonimája ? Hogy ez nálunk miért van kikiáltva útsöprögető elfogóvadásznak , az nem fér a fejembe  :turelmetlen:
Cím: TS
Írta: Palaczk - 2006.02.23 12:12:39
Idézetet írta: "Satriani"
De az 1,6-os Golf IV-esek is elég agresszívvá teszik az embert. Az a vicc, hogy utóbbiakat még az én Corollámmal sem nehéz kicsit megtréfálni.


Anno mikor még megvolt , a 440-es Volvoval szerettem xopatni az új 1.6-os kompakt frakciót  :nagymosoly: ... valóban elsősorban Golfok , Astrák és Megane-ok szorultak rá leginkább a lelkifröccsre  :ordog: ... abból a viszonylag kicsi , szögletes , jól láthatóan nem mai gyerek Volvoból senki laikus nem nézte ki , amit tudott . Pedig tudott ám ! 10 mp alatt százon volt ha kellett , óra szerint megfutotta a 200-at , és főleg : nagyon jól húzott magas fokozatban (1.7-es motor , 102 LE , 146 Nm , 1010 kg  :wink: ) - aminek köszönhetően emelkedőkön prímán le lehetett vele alázni a fönt említett járgányokat  :vag2: ... aztán csak néztek , mint a gázálarc  :kacag:
Cím: TS
Írta: Tamás69 - 2006.02.23 12:40:09
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "Satriani"
De az 1,6-os Golf IV-esek is elég agresszívvá teszik az embert. Az a vicc, hogy utóbbiakat még az én Corollámmal sem nehéz kicsit megtréfálni.


Anno mikor még megvolt , a 440-es Volvoval szerettem xopatni az új 1.6-os kompakt frakciót  :nagymosoly: ... valóban elsősorban Golfok , Astrák és Megane-ok szorultak rá leginkább a lelkifröccsre  :ordog: ... abból a viszonylag kicsi , szögletes , jól láthatóan nem mai gyerek Volvoból senki laikus nem nézte ki , amit tudott . Pedig tudott ám ! 10 mp alatt százon volt ha kellett , óra szerint megfutotta a 200-at , és főleg : nagyon jól húzott magas fokozatban (1.7-es motor , 102 LE , 146 Nm , 1010 kg  :wink: ) - aminek köszönhetően emelkedőkön prímán le lehetett vele alázni a fönt említett járgányokat  :vag2: ... aztán csak néztek , mint a gázálarc  :kacag:


Én az öreg kissé ütött-kopott 626 mazdával tettem ugyanezt -2000-es 105 lovas motor, de 1200-as fordulattól húzott -valami 195-vagy 210Nm -ezt sose sikerült kideríteni :)
Cím: TS
Írta: Palaczk - 2006.02.23 12:43:16
Idézetet írta: "Tamás69"
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "Satriani"
De az 1,6-os Golf IV-esek is elég agresszívvá teszik az embert. Az a vicc, hogy utóbbiakat még az én Corollámmal sem nehéz kicsit megtréfálni.


Anno mikor még megvolt , a 440-es Volvoval szerettem xopatni az új 1.6-os kompakt frakciót  :nagymosoly: ... valóban elsősorban Golfok , Astrák és Megane-ok szorultak rá leginkább a lelkifröccsre  :ordog: ... abból a viszonylag kicsi , szögletes , jól láthatóan nem mai gyerek Volvoból senki laikus nem nézte ki , amit tudott . Pedig tudott ám ! 10 mp alatt százon volt ha kellett , óra szerint megfutotta a 200-at , és főleg : nagyon jól húzott magas fokozatban (1.7-es motor , 102 LE , 146 Nm , 1010 kg  :wink: ) - aminek köszönhetően emelkedőkön prímán le lehetett vele alázni a fönt említett járgányokat  :vag2: ... aztán csak néztek , mint a gázálarc  :kacag:


Én az öreg kissé ütött-kopott 626 mazdával tettem ugyanezt -2000-es 105 lovas motor, de 1200-as fordulattól húzott -valami 195-vagy 210Nm -ezt sose sikerült kideríteni :)


A Camryvel nekem ez nem megy annyira , mert hosszú a váltó . Úgyhogy rugalmasságban kábé azt tudja a kocsi , mint ezek az új 1.6-os kompaktok (sőt , ötösben lassúbb) . A Volvo viszont négyesben 8.5 alatt volt 60-ról 100-on , és ötösben 13 mp alatt 80-ról 120-on - ezzel , főleg négyesben , már lehetett szivatni az 1.6-osokat  :nagymosoly:
Cím: TS
Írta: Tamás69 - 2006.02.23 12:48:56
Idézetet írta: "Palaczk"


A Camryvel nekem ez nem megy annyira , mert hosszú a váltó . Úgyhogy rugalmasságban kábé azt tudja a kocsi , mint ezek az új 1.6-os kompaktok (sőt , ötösben lassúbb) . A Volvo viszont négyesben 8.5 alatt volt 60-ról 100-on , és ötösben 13 mp alatt 80-ról 120-on - ezzel , főleg négyesben , már lehetett szivatni az 1.6-osokat  :nagymosoly:


Ezt már többször kielemeztük, én előzésnél, vagy éles helyzetben nem nyomatékból megyek, 80- nál még a Wartburgot, meg a ladát is visszadobtam 3.-ba, pedig azok 100-110-ig mentek csak 3.-ban, ezek a gépek, meg 130-140-ig elhúzhatók, szóval én szépen kihuzatom, és a piros mező határán -vagy kicsit túl váltok.
Cím: TS
Írta: Peti - 2006.02.23 22:05:02
Idézetet írta: "Lymphater"
A Passat TDI az én kedvencen is  :turelmetlen:


A Passat TDI tényleg külön állatfaj, xenon, kombi és azt hiszi Ő sz*rta a spanyol viaszt…

Ugyanilyen barmok az újabb Mondeo TDCI tulajok (többsége), 99%-ban céges, tolja neki árkon-bokron… Azt levillog mikor lefékezek egy kátyú miatt… :robbanfej:  

Nem tudom mire különben a nagy mellény…
Gondolom teccik nekik hogy hirtelen meglódul még alapjáratról is… De aztán elfogy a szufla csak néznek…

Nekem mondjuk kis köbcentis autóm van, éppen ezért nem szoktam gyorsulgatni, nem is arra találták ki/vettem az autót…
De egy ilyen Fiesta/Fusion vagy mifene TDCI engem is bepróbált, aszem az 1.4-es… Jött mögöttem a teszkós xenon izzójával azt villogott, hogy menjek már, mert ő nagyon siet… Kicsit lehúzódtam had menjen, a pirosnál persze egymás mellett álltunk…
Elindultunk, rávertem vagy két kocsit a következő lámpáig, ZÖLD… majd megint sehol se volt… Megint egy piros… Ablak leteker és kérdezi: „1.6-os mi???, Mondom "csak" 1.4, mondja sebaj lendületből egy 1.6-ost is lenyomna… Mondom lendületből egy Vipert is lenyomnál ha pont indulna piroslámpánál nem??? :rohog:   …Szerencsétlen…  
 :tapsi:
Cím: TS
Írta: Palaczk - 2006.02.24 01:01:56
Idézetet írta: "Tamás69"
Idézetet írta: "Palaczk"


A Camryvel nekem ez nem megy annyira , mert hosszú a váltó . Úgyhogy rugalmasságban kábé azt tudja a kocsi , mint ezek az új 1.6-os kompaktok (sőt , ötösben lassúbb) . A Volvo viszont négyesben 8.5 alatt volt 60-ról 100-on , és ötösben 13 mp alatt 80-ról 120-on - ezzel , főleg négyesben , már lehetett szivatni az 1.6-osokat  :nagymosoly:


Ezt már többször kielemeztük, én előzésnél, vagy éles helyzetben nem nyomatékból megyek, 80- nál még a Wartburgot, meg a ladát is visszadobtam 3.-ba, pedig azok 100-110-ig mentek csak 3.-ban, ezek a gépek, meg 130-140-ig elhúzhatók, szóval én szépen kihuzatom, és a piros mező határán -vagy kicsit túl váltok.


Mikor melyik a jobb . A konkrét példánál , én úgy vettem észre , hogy ha megpróbáltam kihúzatva versengeni ezekkel a modern 1.6-osokkal , akkor nem volt akkora különbség (és élvezet sem volt , mert fájt közben a szívem a motorért - pláne , hogy ez nem a saját kocsim volt) . Emelkedőkön , ahol az erő , a nyomaték is számított - ott tudtam igazán otthagyni őket .

Éles helyzetben amúgy én sem nyomatékból megyek , az elég nagy ökörség lenne , olyankor minden mp számít . Bár az olyan szitukat , ahol számítana pl. az a különbség , amit 5000 helyett 6000-ig pörgetéssel nyerhetek , inkább kihagyom , ha egy mód van rá  :szemforgat:
Cím: TS
Írta: Palaczk - 2006.02.24 01:20:14
Idézetet írta: "Peti500"
… Ablak leteker és kérdezi: „1.6-os mi???, Mondom "csak" 1.4, mondja sebaj lendületből egy 1.6-ost is lenyomna… Mondom lendületből egy Vipert is lenyomnál ha pont indulna piroslámpánál nem??? :rohog:   …Szerencsétlen…  
 :tapsi:


Ez jó , ez nagyon tetszett  :nagymosoly: ... megadtad a napi adag frusztrációt a lúzernek  :ordog:
Cím: TS
Írta: atis1 - 2006.03.02 13:03:32
Idézetet írta: "saro"
Állítólag a benzines autók rosszabbul gyorsulnak 60-ról mint a dízelek.
Tegnap este a törökbálinti áruházsorrol hajtottam rá az M7-re. A pályára itt még két sáv vezet fel, de hamarosan egyre szűkül és a másik sáv fizikailag megmarad, de besávozva forgalom elől elzárt területbe megy át. Én itt csoszogtam a belső sávban 60-nal (ennyi a korlátozás), amikor látom ám, hogy egy fekete nagyobb autó mellém kerül és a már besávozott részen elkezdi veszettül nyomni, hogy megelőzzön. Vissza hármasba, padló, oktatás, hogy tartsuk be már a kreszt, ahol az út egysávos, ott egy autó megy. Hát nyomtuk mind a ketten. Én leszabályozás előtt egy vonással váltottam négyesbe, 8100-nál (itt már nagyon szép hangja van a TS-nek), nem is esett vissza a fordulat 6500 alá. Kb 15 métert vertem rá, mire felértünk a pályára. A pályán visszavettem (nem láttam, mennyivel mentem) 100-ra, meg is előzött a belső sávban, nézett a fiú mereven maga elé. Volvo S60 D5 volt. 163 gyári ló,"A maximális (340 Nm) nyomaték már 1750 percenkénti fordulattól igénybe vehető." Idézet a Volvo oldalról. A TS nyomatéka 180nm.
CSAK JOBBAN GYORSUL.

Én ilyenkor (60-70-nél) még 2-esbe szoktam visszatenni, padlógáz, leszabályozás, majd 3-as ismét leszabályozásig, aztán kiteszem üresbe és bevárom, hagyom, hogy megelõzzön. Hát elég furán szoktak nézni...

Nekem a Mazdásokkal vannak olyan élményeim, mint amiket ti írtok. Pl. a múltkor autópályán egy kis kocsi (nem emlékszem a márkájára, talán Trabant) elkezdett egy buszt elõzni. Kb. 100-al kezdte, de a végén sem ment 110-nél többel. Elõször beérte egy Opel (aszem), aztán én. Türelmesen vártuk mind ketten, hogy megelõzze, nem idegesítettük. Mire is lett volna az jó? Ellenben beért engem egy új Mazda 3-as. Villogott, 10 cm-re megközelített, de én nem mozdultam. Ekkor bepróbálkozott jobbról. Elöször az elõttem menõnél (még épp befért volna a busz mögött), de onnan visszapattant, aztán nálam, de rólam is. Aztán szép csendben visszaállt mögém, de továbbra is a "letollak az útról" figurát játszotta. Idõközben a kis kocsi megelõzte a buszt, az Opel a kis kocsit, én meg visszatettem 3-asba (120-nál), leszabályozás, 4-es kb. 180-ig. Hát rendesen lemaradt. Aztán üres és hagytam, hogy elmenjen mellettem. Nem nézett rám...
Cím: TS
Írta: atis1 - 2006.03.02 13:23:30
Idézetet írta: "saro"
Állítólag a benzines autók rosszabbul gyorsulnak 60-ról mint a dízelek.
Tegnap este a törökbálinti áruházsorrol hajtottam rá az M7-re. A pályára itt még két sáv vezet fel, de hamarosan egyre szűkül és a másik sáv fizikailag megmarad, de besávozva forgalom elől elzárt területbe megy át. Én itt csoszogtam a belső sávban 60-nal (ennyi a korlátozás), amikor látom ám, hogy egy fekete nagyobb autó mellém kerül és a már besávozott részen elkezdi veszettül nyomni, hogy megelőzzön. Vissza hármasba, padló, oktatás, hogy tartsuk be már a kreszt, ahol az út egysávos, ott egy autó megy. Hát nyomtuk mind a ketten. Én leszabályozás előtt egy vonással váltottam négyesbe, 8100-nál (itt már nagyon szép hangja van a TS-nek), nem is esett vissza a fordulat 6500 alá. Kb 15 métert vertem rá, mire felértünk a pályára. A pályán visszavettem (nem láttam, mennyivel mentem) 100-ra, meg is előzött a belső sávban, nézett a fiú mereven maga elé. Volvo S60 D5 volt. 163 gyári ló,"A maximális (340 Nm) nyomaték már 1750 percenkénti fordulattól igénybe vehető." Idézet a Volvo oldalról. A TS nyomatéka 180nm.
CSAK JOBBAN GYORSUL.

Nyomatékra reagálva, én nem is értem igazán ezt a mérõszámot. Mármint, hogy a fizikában tudom mit jelent, de hogy egy autó izmosságáról mit árul el, az teljesen zavaros.
A múltkor elmentem tesztvezetni az új Avensis 2.2-es dieselt. Sajnos nem volt nekik az izmosabb, így amit kipróbáltam csak 150Le-s és 310Nm-es volt. Elég sokat mehettem, kb. 8-10km-t, de furcsa csalódás volt. Azt vártam, hogy míg a TS már 1500-as fordulattól megmozdúl és 2000-es fordulattól húz (ha nem is nagyon) akkor ez az autó mindezt 500-zal korábban tudja. Hát nem! Aztán azt vártam, hogy hiába 200kg-mal nehezebb a TS-nél, de azért bizonyos fordulatszám tartományban (a max. nyomaték táján) a pillanatnyi gyorsulása nagyobb lesz, mint a TS-é. Hát nem! Hangsúlyozom, hogy a pillanatnyit vártam csak jobbra, egy-egy pici tizedmásodpercre. Kb. olyan gyorsulást produkált csak mint a TS 4000-es fordulatszám körül vagy egy nagyon picit jobbat.
Szóval fura...
Cím: TS
Írta: Szeke - 2006.03.02 13:35:23
Avensist Corollával hasonlítgatni teljesen értelmetlen. Más kategória, más súlyviszonyok, más hangolás, más zajszigetelés. A D-CAT Avensisben nekem is olyan érzésem volt, mintha "nem menne"  (mellesleg a TS Corollában is ez volt egy kicsit). Aztán csak azon veszi észre magát az ember, hogy pillanatok alatt 160-at mutat az óra és még semmi sebességérzeted sincs :)  A nyomaték nem gyorsításkor fog kijönni, Te is tudod. Hanem mondjuk autópályán beállnál egy Ave mellé, mindketten 120-al mentek 6-osban. És ekkor nyomtok egy padlót - az Ave szépen elhúzna melletted...
Cím: TS
Írta: Lymphater - 2006.03.02 18:50:38
Kicsit úgy érzem, hogy nincsen tisztába téve a nyomaték vs. loerő kérdés. Ezért tennék néhány megállapítást, hogy tisztább legyen a kép, korántsem oktató jelleggel.

1, A lóerő és a nyomaték egymásból számolható. (a fordulatszámmal megspékelve !!!!!!!)
2, Az autót a KERÉKEN leadott lóerő vagy nyomaték gyorsítja.
3, Az autókról megadott lóerő vagy nyomaték adat a FŐTENGELYEN mért adat.
4, A főtengelyről a kerékre a (nyomaték)VÁLTÓN át jut az erő. (elvileg hasonlóan a bringa váltóhoz)
5, Ha egy 1000rpm-en (fordulat per perc) 500Nm nyomatékot leadó motor ugyanúgy gyorsíthat egy autót mintha egy másik motor csak 100Nm-t adna le 5000rpm-en, mert ésszerűnem méretezett váltóval ugyanannyit adnak le a keréken. A benzines autó azért mehet jobban, mert nagyobb fordulatszámon üzemel és ezzel a maga javára fordítja az ott leadott kevesebb Nm-t, a váltó segítségével.

Így álltalában megállapítható, hogy
1, a gyakrabban használt tartományban (2000-4000) AZONOS fordulatszámnál egy "olajkályha" jobban gyorsul, mint egy benzintemető  :rohog: .
2, ha a benzines visszavált ő gyorsul jobban  :ordog: (magasabb fordulat miatt)

Az összehasonlítás nehéz, mert azonos sebességi fokozathoz más fordulatszámok és sebességek tartoznak.

Ezért használták már ősidők óta a lóerőt, mint mértékegységet ami nagyon jól jellemzi az autó maximális gyorsítási képességét.Jó közelítéssel elmondható, hogy két autó közül az gyorsul jobban amelyiknek jobb a Le/Kg aránya.

Egy kicsit másképpen megközelítve.
A diesel motorok nagy előnye a nagy nyomaték alacsony fordulaton (és persze a jobb hatásfok)
Nagy hátrányuk a kis működési fordulatszám tartomány.
A benzinesek előnye a nagy átfogott működési fordulatszám tartomány.
Cím: TS
Írta: Lymphater - 2006.03.02 18:54:06
És még annyit, hogy seggel nem lehet autót mérni  :lol:
Cím: TS
Írta: saro - 2006.03.02 22:15:17
Idézetet írta: "Szeke"
mondjuk autópályán beállnál egy Ave mellé, mindketten 120-al mentek 6-osban. És ekkor nyomtok egy padlót - az Ave szépen elhúzna melletted...

Na igen, csak hogy ahogy Lymphater is írja, a lóerő ill. a súly lóerő arány inkább mérvadó. Mert mit mutat az, hogy 80-120-ra 5-ben hogyan gyorsul? Semmit. A nagyobb nyomaték miatt a dízel jobban fog gyorsulni 6.-ban, de azért én ugye visszakapcsolhatok ilyenkor 3-asba?
Cím: TS
Írta: atis1 - 2006.03.03 14:05:40
Idézetet írta: "Szeke"
Avensist Corollával hasonlítgatni teljesen értelmetlen. Más kategória, más súlyviszonyok, más hangolás, más zajszigetelés. A D-CAT Avensisben nekem is olyan érzésem volt, mintha "nem menne"  (mellesleg a TS Corollában is ez volt egy kicsit). Aztán csak azon veszi észre magát az ember, hogy pillanatok alatt 160-at mutat az óra és még semmi sebességérzeted sincs :)  A nyomaték nem gyorsításkor fog kijönni, Te is tudod. Hanem mondjuk autópályán beállnál egy Ave mellé, mindketten 120-al mentek 6-osban. És ekkor nyomtok egy padlót - az Ave szépen elhúzna melletted...

Amit te írsz az az, hogy alacsony fordulaton a diesel jobban húz. Ezt aláírom, 2000-es fordulatnál jelentõsen jobban húzott az Ave mint a TS. De én nem ezt akartam összehasonlítani. A maximális pillanatnyi gyorsulás érdekelt függetlenül attól, hogy ez milyen fordulatszámon következik be.

Ha a kg/Le arányt nézzük, akkor elég hasonló jön ki a két autóra, ami megfelel kb. annak, amit éreztem: Ave: 1430kg/150Le=9.5kg/Le, TS: 1210kg/140Le=8.6kg/Le (140Le a nem TS Celica teljesítménye vagyis a max. teljesítmény 6200-as fordulat alatt, bár lehet, hogy ez nem ilyen egyszerű :-) ). Ha még beteszünk két személyt (+150kg) akkor még közelebb kerülnek. Persze 6200-as fordulat fölött más a helyzet: 1210/192=6.3kg/Le.

Mindazonáltal lehet, hogy tévedtem a megítélésben, ki kellene mérni, mert seggel nem lehet... :-)
Cím: TS
Írta: saro - 2006.03.03 20:50:00
Idézetet írta: "atis1"
Idézetet írta: "Szeke"
Avensist Corollával hasonlítgatni teljesen értelmetlen. Más kategória, más súlyviszonyok, más hangolás, más zajszigetelés. A D-CAT Avensisben nekem is olyan érzésem volt, mintha "nem menne"  (mellesleg a TS Corollában is ez volt egy kicsit). Aztán csak azon veszi észre magát az ember, hogy pillanatok alatt 160-at mutat az óra és még semmi sebességérzeted sincs :)  A nyomaték nem gyorsításkor fog kijönni, Te is tudod. Hanem mondjuk autópályán beállnál egy Ave mellé, mindketten 120-al mentek 6-osban. És ekkor nyomtok egy padlót - az Ave szépen elhúzna melletted...

Amit te írsz az az, hogy alacsony fordulaton a diesel jobban húz. Ezt aláírom, 2000-es fordulatnál jelentõsen jobban húzott az Ave mint a TS. De én nem ezt akartam összehasonlítani. A maximális pillanatnyi gyorsulás érdekelt függetlenül attól, hogy ez milyen fordulatszámon következik be.

Ha a kg/Le arányt nézzük, akkor elég hasonló jön ki a két autóra, ami megfelel kb. annak, amit éreztem: Ave: 1430kg/150Le=9.5kg/Le, TS: 1210kg/140Le=8.6kg/Le (140Le a nem TS Celica teljesítménye vagyis a max. teljesítmény 6200-as fordulat alatt, bár lehet, hogy ez nem ilyen egyszerű :-) ). Ha még beteszünk két személyt (+150kg) akkor még közelebb kerülnek. Persze 6200-as fordulat fölött más a helyzet: 1210/192=6.3kg/Le.

Mindazonáltal lehet, hogy tévedtem a megítélésben, ki kellene mérni, mert seggel nem lehet... :-)

Picit tévedtél csak. nekem volt 3 évig 143 lovas Celicám (ma is bánom, hogy eladtam- lásd Népítélet), annak a 6. gangos váltója egy kicsit más áttételezésű, mint a TS-é. Ezt rögtön éreztem (seggel), ahogy átültem a TS Corollába, mert a Celica egy kicsit jobban ment alacsonyabb fordulatszámon. De szerintem a TS is jól húz alul, szereintem már 1500-1700-tól megindul.
Cím: TS
Írta: Palaczk - 2006.03.04 13:00:38
Idézetet írta: "Lymphater"
2, Az autót a KERÉKEN leadott lóerő vagy nyomaték gyorsítja.
3, Az autókról megadott lóerő vagy nyomaték adat a FŐTENGELYEN mért adat.


Ez biztos ? Nem úgy van , hogy a régebbi SAE norma szerint megadott teljesítmény és nyomaték van a főtengelyen mérve , a mostanában általános DIN norma szerinti viszont a keréken ? Ezt nem tudom pontosan , szal lehet hogy tévedek , de rémlik valami ilyesmi .

Lehet , hogy azzal keverem , hogy a SAE adatot e segédberendezések (generátor , szervószivattyú stb) nélkül mérik , a DIN-t pedig ezekkel együtt  :szemforgat: ?

De a különbség elég jelentős , mert pl. a Coronám SAE szerint 105 lóerős , míg DIN szerint csak 86 .
Cím: TS
Írta: Palaczk - 2006.03.04 13:06:59
Idézetet írta: "saro"
Idézetet írta: "Szeke"
mondjuk autópályán beállnál egy Ave mellé, mindketten 120-al mentek 6-osban. És ekkor nyomtok egy padlót - az Ave szépen elhúzna melletted...

Na igen, csak hogy ahogy Lymphater is írja, a lóerő ill. a súly lóerő arány inkább mérvadó. Mert mit mutat az, hogy 80-120-ra 5-ben hogyan gyorsul? Semmit. A nagyobb nyomaték miatt a dízel jobban fog gyorsulni 6.-ban, de azért én ugye visszakapcsolhatok ilyenkor 3-asba?


Ha te visszakapcsolsz 3-asba , azzal értelmetlenné válik az összehasonlítás , pontosabban akkor x kmh-ról y kmh-ra elérhető maximális gyorsulásról lesz szó , nem pedig rugalmasságról . Rugalmasságot összevetni azonos sebességfokozatban és azonos sebességtartományban lehet (mint pl. az általad említett 80-120 ötösben) . Nekem például nagyon is sokat mutat ez az adat , ugyanis számomra az a jó autó , ami jól húz visszakapcsolás nélkül is . Nagyon nem szívesen kapcsolok vissza , mert a vele járó pörgetést mind anyagi , mind kíméleti okokból igyekszem elkerülni , ha lehet . Úgyhogy számomra nagyon is fontos adat az , hogy két autó közül melyik húz jobban 60-ról 100-ra négyesben , vagy 80-ról 120-ra ötösben (és az Ave dízel , a 150 lovas is , sőt megkockáztatom hogy a 116 lovas is , ebben jobb , mint a TS Corolla , mert annak a kihegyezett , pörgős szívó benzines motorja ilyen fordulaton még nem nagyon ébredezik) .

Summa summarum : vezetési stílus kérdése , hogy kinek melyik adat mond többet , melyik képesség fontosabb .
Cím: TS
Írta: saro - 2006.03.04 20:05:18
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "saro"
Idézetet írta: "Szeke"
mondjuk autópályán beállnál egy Ave mellé, mindketten 120-al mentek 6-osban. És ekkor nyomtok egy padlót - az Ave szépen elhúzna melletted...

Na igen, csak hogy ahogy Lymphater is írja, a lóerő ill. a súly lóerő arány inkább mérvadó. Mert mit mutat az, hogy 80-120-ra 5-ben hogyan gyorsul? Semmit. A nagyobb nyomaték miatt a dízel jobban fog gyorsulni 6.-ban, de azért én ugye visszakapcsolhatok ilyenkor 3-asba?


Ha te visszakapcsolsz 3-asba , azzal értelmetlenné válik az összehasonlítás , pontosabban akkor x kmh-ról y kmh-ra elérhető maximális gyorsulásról lesz szó , nem pedig rugalmasságról . Rugalmasságot összevetni azonos sebességfokozatban és azonos sebességtartományban lehet (mint pl. az általad említett 80-120 ötösben) . Nekem például nagyon is sokat mutat ez az adat , ugyanis számomra az a jó autó , ami jól húz visszakapcsolás nélkül is . Nagyon nem szívesen kapcsolok vissza , mert a vele járó pörgetést mind anyagi , mind kíméleti okokból igyekszem elkerülni , ha lehet . Úgyhogy számomra nagyon is fontos adat az , hogy két autó közül melyik húz jobban 60-ról 100-ra négyesben , vagy 80-ról 120-ra ötösben (és az Ave dízel , a 150 lovas is , sőt megkockáztatom hogy a 116 lovas is , ebben jobb , mint a TS Corolla , mert annak a kihegyezett , pörgős szívó benzines motorja ilyen fordulaton még nem nagyon ébredezik) .

Summa summarum : vezetési stílus kérdése , hogy kinek melyik adat mond többet , melyik képesség fontosabb .

Hát igen, ha én gyorsulni akarok, akkor visszakapcsolok, mint ahogy feltehetően a dízel is jobban gyorsul 4.-ben mint 6.-ban. És ha gyorsulni akarok, akkor nem azon tűnődök, hogy ez mennyit is árt az autónak (valószínüleg semennyit, mert egy pörgős motor), legfeljebb a pénztárcámnak fáj jobban. Ha viszont kíméleti okokat helyezek előtérbe, akkor  már nem akarok gyorsulni, igy az összehasonlítás valóban értelmetlen.
Cím: TS
Írta: Lymphater - 2006.03.04 20:08:31
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "Lymphater"
2, Az autót a KERÉKEN leadott lóerő vagy nyomaték gyorsítja.
3, Az autókról megadott lóerő vagy nyomaték adat a FŐTENGELYEN mért adat.


Ez biztos ? Nem úgy van , hogy a régebbi SAE norma szerint megadott teljesítmény és nyomaték van a főtengelyen mérve , a mostanában általános DIN norma szerinti viszont a keréken ? Ezt nem tudom pontosan , szal lehet hogy tévedek , de rémlik valami ilyesmi .

Lehet , hogy azzal keverem , hogy a SAE adatot e segédberendezések (generátor , szervószivattyú stb) nélkül mérik , a DIN-t pedig ezekkel együtt  :szemforgat: ?

De a különbség elég jelentős , mert pl. a Coronám SAE szerint 105 lóerős , míg DIN szerint csak 86 .


A DIN szerintem a hajtáslánci és az összes többi (ahogy írtad is generátor+ pumpák) veszteséget leszámolva.

Keréken NEM adhatnak meg nyomatékot, mert akkor azt valamilyen sebességfokozatban kellene megadni. És így összehasonlíthatatlanok lennének a motorok a különböző váltók miatt.
Cím: TS
Írta: Lymphater - 2006.03.04 20:11:16
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "saro"
Idézetet írta: "Szeke"
mondjuk autópályán beállnál egy Ave mellé, mindketten 120-al mentek 6-osban. És ekkor nyomtok egy padlót - az Ave szépen elhúzna melletted...

Na igen, csak hogy ahogy Lymphater is írja, a lóerő ill. a súly lóerő arány inkább mérvadó. Mert mit mutat az, hogy 80-120-ra 5-ben hogyan gyorsul? Semmit. A nagyobb nyomaték miatt a dízel jobban fog gyorsulni 6.-ban, de azért én ugye visszakapcsolhatok ilyenkor 3-asba?


Ha te visszakapcsolsz 3-asba , azzal értelmetlenné válik az összehasonlítás , pontosabban akkor x kmh-ról y kmh-ra elérhető maximális gyorsulásról lesz szó , nem pedig rugalmasságról . Rugalmasságot összevetni azonos sebességfokozatban és azonos sebességtartományban lehet (mint pl. az általad említett 80-120 ötösben) . Nekem például nagyon is sokat mutat ez az adat , ugyanis számomra az a jó autó , ami jól húz visszakapcsolás nélkül is . Nagyon nem szívesen kapcsolok vissza , mert a vele járó pörgetést mind anyagi , mind kíméleti okokból igyekszem elkerülni , ha lehet . Úgyhogy számomra nagyon is fontos adat az , hogy két autó közül melyik húz jobban 60-ról 100-ra négyesben , vagy 80-ról 120-ra ötösben (és az Ave dízel , a 150 lovas is , sőt megkockáztatom hogy a 116 lovas is , ebben jobb , mint a TS Corolla , mert annak a kihegyezett , pörgős szívó benzines motorja ilyen fordulaton még nem nagyon ébredezik) .

Summa summarum : vezetési stílus kérdése , hogy kinek melyik adat mond többet , melyik képesség fontosabb .


Egy ismerősöm 2.0 Focus-ból ült át Corolla TS-be és szerinte alul is jobban húz.
Cím: TS
Írta: Palaczk - 2006.03.04 20:41:41
Idézetet írta: "Lymphater"
Egy ismerősöm 2.0 Focus-ból ült át Corolla TS-be és szerinte alul is jobban húz.


2.0 benzines Focusból ? Annál minden bizonnyal rugalmasabb a Corolla TS , nagyobb is a nyomatéka . Én a dízel Avensisről beszéltem . Sajnos a Corolla TS-ről nem találtam rugalmassági adatot , de azért van némi összehasonlítási alap . A 116 lovas 2.0 dízel Avensis 7.5 mp alatt gyorsul négyesben 60-ról 100-ra , és 11.3 mp alatt legmagasabb fokozatban (ötösben) 80-ról 120-ra . Ehhez képest az Opel Astra GTC a kétliteres turbós motorral (200 LE , és főleg 262 Nm) 6.3 alatt van 60-ról 100-on , és 11.9 alatt 80-ról 120-on . És a Corolla TS nyomatéka jóval kisebb , tehát nem hiszem , hogy ennél rugalmasabb lenne . És , ugye , ez a 2.0 dízel Ave .
Cím: TS
Írta: Palaczk - 2006.03.04 20:42:45
Idézetet írta: "Lymphater"
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "Lymphater"
2, Az autót a KERÉKEN leadott lóerő vagy nyomaték gyorsítja.
3, Az autókról megadott lóerő vagy nyomaték adat a FŐTENGELYEN mért adat.


Ez biztos ? Nem úgy van , hogy a régebbi SAE norma szerint megadott teljesítmény és nyomaték van a főtengelyen mérve , a mostanában általános DIN norma szerinti viszont a keréken ? Ezt nem tudom pontosan , szal lehet hogy tévedek , de rémlik valami ilyesmi .

Lehet , hogy azzal keverem , hogy a SAE adatot e segédberendezések (generátor , szervószivattyú stb) nélkül mérik , a DIN-t pedig ezekkel együtt  :szemforgat: ?

De a különbség elég jelentős , mert pl. a Coronám SAE szerint 105 lóerős , míg DIN szerint csak 86 .


A DIN szerintem a hajtáslánci és az összes többi (ahogy írtad is generátor+ pumpák) veszteséget leszámolva.

Keréken NEM adhatnak meg nyomatékot, mert akkor azt valamilyen sebességfokozatban kellene megadni. És így összehasonlíthatatlanok lennének a motorok a különböző váltók miatt.


Értem , akkor ez csak a teljesítményre vonatkozik .
Cím: TS
Írta: Palaczk - 2006.03.04 20:46:29
Idézetet írta: "saro"
Hát igen, ha én gyorsulni akarok, akkor visszakapcsolok, mint ahogy feltehetően a dízel is jobban gyorsul 4.-ben mint 6.-ban. És ha gyorsulni akarok, akkor nem azon tűnődök, hogy ez mennyit is árt az autónak (valószínüleg semennyit, mert egy pörgős motor), legfeljebb a pénztárcámnak fáj jobban. Ha viszont kíméleti okokat helyezek előtérbe, akkor  már nem akarok gyorsulni, igy az összehasonlítás valóban értelmetlen.


OK , hát eleve nem sok értelme van ennek az összevetésnek - nem ugyanarra a vezetési stílusra készül egy Corolla TS és egy dízelmotoros családi autó :) ... egy Corolla TS tulaj részéről maximálisan megértem , hogy neki ez a rugalmasság-történet eléggé másodlagos jelentőségű . Nekem számít , mert én azt szeretem , ha az autó képes erőből gyorsítani , előzni , emelkedőt mászni stb. anélkül hogy vissza kéne kapcsolnom - de a Corolla TS motorjának a karakterisztikája valóban nem ilyen szempontok alapján lett kialakítva , az a sportos vezetőknek való , és így vezetve megy is mint állat  :D
Cím: TS
Írta: atis1 - 2006.03.06 10:50:23
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "saro"
Hát igen, ha én gyorsulni akarok, akkor visszakapcsolok, mint ahogy feltehetően a dízel is jobban gyorsul 4.-ben mint 6.-ban. És ha gyorsulni akarok, akkor nem azon tűnődök, hogy ez mennyit is árt az autónak (valószínüleg semennyit, mert egy pörgős motor), legfeljebb a pénztárcámnak fáj jobban. Ha viszont kíméleti okokat helyezek előtérbe, akkor  már nem akarok gyorsulni, igy az összehasonlítás valóban értelmetlen.


OK , hát eleve nem sok értelme van ennek az összevetésnek - nem ugyanarra a vezetési stílusra készül egy Corolla TS és egy dízelmotoros családi autó :) ... egy Corolla TS tulaj részéről maximálisan megértem , hogy neki ez a rugalmasság-történet eléggé másodlagos jelentőségű . Nekem számít , mert én azt szeretem , ha az autó képes erőből gyorsítani , előzni , emelkedőt mászni stb. anélkül hogy vissza kéne kapcsolnom - de a Corolla TS motorjának a karakterisztikája valóban nem ilyen szempontok alapján lett kialakítva , az a sportos vezetőknek való , és így vezetve megy is mint állat  :D

Hát igen, én is az a fajta TS tulaj vagyok... :-) Azért vettem TS-t, mert már belefáradtam, hogy elõzés közben 150-et ver a szivem. Ne értsetek félre, nem vagyok az a közveszélyes elõzgetõs fajta! Épp ellenkezõleg: egyetlen olyan elõzésem sem volt, ahol a szembejövõnek fékeznie kellett volna. Egyszerûen csak az elõzést extra veszélyes mûveletnek érzem, még akkor is ha nem jön szembe senki. Pl. a múltkor egy hosszú kamiont próbáltam elõzni és nem láttam, hogy van elõtte nem sokkal egy biciklis. Már éppen mellette voltam, amikor kiderült: hát jó nagyot kellett fékeznem. Így az én stratégiám az, hogy az elõzést olyan gyorsan fejezem be, ahogy csak tudom.

Én a TS elõtt 1.2-es, 1.3-as 50-70Le-s autókat vezettem sokat és bizony nagyon hiányzott ez a feature. Eredetileg 1.6-as Corollát akartam venni, mert azt hittem, hogy a 110Le elég lesz arra, amire vágyok. Elmentem tesztvezetni, de csak 1.4-es volt nekik. Hát gondoltam, viszonyítási alapnak jó lesz, mert az is 97Le-s. "Két lábbal" tapostam a gázt, de kb. csak annyit vagy annyit sem tudott, mint az elõzõ autóim. Amikor kiszálltam, akkor lényegében eldöntöttem, hogy TS-t veszek...
Cím: TS
Írta: atis1 - 2006.03.06 10:59:58
Idézetet írta: "Palaczk"

Nagyon nem szívesen kapcsolok vissza , mert a vele járó pörgetést mind anyagi , mind kíméleti okokból igyekszem elkerülni , ha lehet .

Mielõtt megvetettem a TS-t én is tartottam tõle, hogy a rendszeres pörgetés gyorsabban öregbíti a motort. És mivel használtat akartam venni ez még kardinálisabb kérdés volt számomra. Gondoltam megkérdezem a Toyota dealert. Azt mondták, hogy a Toyota a TS-re is vállal 100000km-es garanciát akkor is, ha szinte csak 6200-as fordulat fölött használják. Ez engem meg is nyugtatott...
Cím: TS
Írta: Lymphater - 2006.03.06 15:51:15
Nekem egy 20 éves Toyotám is van amiben a motor is húsz éves és az első megbontás 19 éves korába következett be, pedig bőven pörgött red line közelébe.  :nagymosoly:
Cím: TS
Írta: Lymphater - 2006.03.06 16:01:09
Modjuk, nem tudom mennyire mehet jól a 1,4-es Corolla, de nekem az előző genarációs Corollám van, de már az 1,6-os VVTI motorral.
Nekem bőven elég előzéshez, ennél sokkal több veszélyt rejt a "környezet" ahogy te is írtad.

A toyota családi autóinál sokkal problémásabbnak érzem a futómű kérdését, mint menetdinamikailag problémás láncszem.
Nekem úgy tünik, hogy többet tud a motor mint a futómű.
Cím: TS
Írta: Palaczk - 2006.03.07 11:29:31
Idézetet írta: "atis1"
Idézetet írta: "Palaczk"

Nagyon nem szívesen kapcsolok vissza , mert a vele járó pörgetést mind anyagi , mind kíméleti okokból igyekszem elkerülni , ha lehet .

Mielõtt megvetettem a TS-t én is tartottam tõle, hogy a rendszeres pörgetés gyorsabban öregbíti a motort. És mivel használtat akartam venni ez még kardinálisabb kérdés volt számomra. Gondoltam megkérdezem a Toyota dealert. Azt mondták, hogy a Toyota a TS-re is vállal 100000km-es garanciát akkor is, ha szinte csak 6200-as fordulat fölött használják. Ez engem meg is nyugtatott...


Nézd , ez a gyorsabban öregedés persze nem azt jelenti , hogy a kevésbé pörgetett motor 500 ezer , a többet pörgetett meg 150 ezer kilométert megy ;) ... a különbség jóval kisebb , mondjuk 500 ezer vs 400 ezer , hogy az arányok reálisak legyenek (ebben persze szórás van , a használati módtól függően) .

Én nyilván azért vagyok ennyire "kihegyezve" erre a témára , mert olyan autóm van , amiben már volt 150 ezer , amikor megvettem , és fontos volt (most is fontos) , hogy minél többet menjen , mielőtt komolyan hozzá kéne nyúlni a motorhoz . De teljes mértékben megértem , és nem is ítélem el azokat az embereket , akik újonnan vagy fiatalon vesznek egy sportos gépet , és szeretnék is úgy és arra használni , ahogy és amire való  :)
Cím: TS
Írta: Palaczk - 2006.03.07 13:27:09
Idézetet írta: "Lymphater"


A toyota családi autóinál sokkal problémásabbnak érzem a futómű kérdését, mint menetdinamikailag problémás láncszem.
Nekem úgy tünik, hogy többet tud a motor mint a futómű.


Ez így van , különösen a régebbi modelleknél . A korabeli tesztekben ezt rendre kritizálták is - például a Carina E hátuljának kitörésre való hajlamát , megterhelt állapotban . A mostaniak közül az Ave az , amelynek a stabilitását nagy sebességnél kritizálni szokták - ha jól emlékszem , Agyarka panaszkodott is arra , hogy az Avét nagy tempóval , kiélezetten vezetni gyakran nem a legmegnyugtatóbb élmény . Viszont , hogy témánál maradjunk , pont az E12-es Corolla futóművének stabilitásáról eddig nem nagyon olvastam negatív kritikát  :)
Cím: TS
Írta: Tondach - 2006.03.07 19:33:53
Sziasztok!felvilágositana valaki,hogy pontosan mennyit fogyaszt a Ts corolla város/országút/hajszolva/komótosan!?Erösen gondolkodom egy yaris-corolla cserén.Elöre is köszönöm.
Cím: TS
Írta: ToTo - 2006.03.07 19:49:30
Idézetet írta: "Tondach"
Sziasztok!felvilágositana valaki,hogy pontosan mennyit fogyaszt a Ts corolla város/országút/hajszolva/komótosan!?Erösen gondolkodom egy yaris-corolla cserén.Elöre is köszönöm.


SOKAT, szal felejtsd el, maradj inkább a Yarisnál!  :kacsint:  :nagymosoly:
Na viccet félretéve, a Corolla TS nagyon ott van, csak nekem már túl drága volt és így maradt a kis édes Yariskám...  
:pofa:  :szemez:  :szivecske:  :toy:  :vezetes:  :mrgreen:
Cím: TS
Írta: Tondach - 2006.03.07 19:58:49
Én kezdem kicsinek érezni.ha csak 1-2 liter lenne az plusz akkor belevágnék.
Cím: TS
Írta: Palaczk - 2006.03.07 20:12:14
Idézetet írta: "Tondach"
Én kezdem kicsinek érezni.ha csak 1-2 liter lenne az plusz akkor belevágnék.


Ennél szerintem biztosan nem nagyobb a különbség .
Cím: TS
Írta: ToTo - 2006.03.07 20:49:47
Idézetet írta: "Tondach"
Én kezdem kicsinek érezni.ha csak 1-2 liter lenne az plusz akkor belevágnék.


Találtál valami jót?  Ezt  (http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=420608&command=ugras&screenwidth=1024) láttam már az úton és egy bevásárlóközpontban, nem rossz...
Cím: TS
Írta: Tondach - 2006.03.07 21:07:17
Én a feketét néztem ugyanitt.
Cím: TS
Írta: ToTo - 2006.03.07 21:29:03
Idézetet írta: "Tondach"
Én a feketét néztem ugyanitt.


Egyáltalán nem rossz  kis verda  (http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=379584&command=ugras&screenwidth=1024), kevés kilóméter, szép színű, szervízkönyv, 20%-tól elvihető!  :szemez: Csak miért 2 tulajtól? Elég kevés km. van benne, hogy lehetett két tulaj ilyen rövid időn belül?  :?:
Cím: TS
Írta: Tondach - 2006.03.07 22:58:59
JRW rendszám,az autó 2003-as.Kinntröl hozták be...A fene se tudja az elöéletét...
Cím: TS
Írta: ToTo - 2006.03.07 23:03:02
Idézetet írta: "Tondach"
JRW rendszám,az autó 2003-as.Kinntröl hozták be...A fene se tudja az elöéletét...


Megnézted már élőben vagy csak tervbe van véve? Majd értesíts ha lesz belőle valami...  :kacsint:
Cím: TS
Írta: atis1 - 2006.03.08 11:35:45
Idézetet írta: "Tondach"
Sziasztok!felvilágositana valaki,hogy pontosan mennyit fogyaszt a Ts corolla város/országút/hajszolva/komótosan!?Erösen gondolkodom egy yaris-corolla cserén.Elöre is köszönöm.

Nagyon függ attól, hogy hogy mész vele. Pl. az autós újságírók 11-14l-es átlag fogyasztásokat csináltak, de õk persze ahol csak lehetett 6200-as fordulat fölött használták és ott zabál: a pillanatnyi fogyasztásmérõ simán kiír 60-70 litert.
Én elõzés közben ugrok csak 6200 fölé, tartósan sosem használom azt a tartományt. Így az átlagfogyasztásom 8 liter körül van (kb. 9000km-re számítva). De én nem megyek gyorsan a géppel (nekem elõzésre és gyorsításra kell ez a teljesítmény és nem nagy sebességre): országuton a 110-et, autópályán a 140-et csak elõzéskor lépem túl. A legkisebb átlagfogyasztásom 6.1l volt, a legnagyobb 9l (mindkettõ kb. 500km alapján).
Országuton 90-nél 6.5-6.7-et mutat a pillanatnyi fogyasztás mérõ, 140-nél 8.2-8.4-et. Városban nekem kb. 9.5l-t eszik (kb. 1 hónapja folyamatosan csak városban mentem 400km-t). Városban én úgy haszálom, hogy induláskor 1-es, majd 2-esbõl 5-ösbe teszem 50-60-nál (45-nél forog 1500-at 5-ösben, ami még éppen elmegy) vagyis ahol lehet 5-ösben járok. Ha persze ugrani kell, akkor vissza 2-es...
Cím: TS
Írta: saro - 2006.03.08 14:40:04
Idézetet írta: "Tondach"
Sziasztok!felvilágositana valaki,hogy pontosan mennyit fogyaszt a Ts corolla város/országút/hajszolva/komótosan!?Erösen gondolkodom egy yaris-corolla cserén.Elöre is köszönöm.

Szerintem csak a lábadtól függ, hogy városban 9 liter vagy 11 l körül fogyaszt. Én 25e km-t vezettem eddig, nekem városban inkább 11. Egyszerűen nem tudom megállni, ha egy piros lámpánál a szomszéd átnéz a Passatból....Ahogy valahol már írtam, az is a bajom vele, hogy nagyon érzékeny a gázadásra, csak egy icipicit nyomom meg és máris 3000 fordulat felett van és akkor eszik. 3000 alatt tartva sztem ki lehet jönni városban 9-ból, talán alatta is. Ha a pályán kibirod 90-nel, akkor 6 alatt eszik, én csak egy teszt erejéig bírom ki.
Mostanság csak városban, hidegben és nagyon rövid utakon járok, 10,8-11 liter.

A Yaris TS-sel a feleségem komótos vezetéssel ebben az időben 8,5 literrel jár, nyáron 7-el, csak Pesten.
Cím: TS
Írta: Tondach - 2006.03.08 14:46:47
Köszönöm a pontos adatokat!Nem annyira vaditóak.
Cím: TS
Írta: Satriani - 2006.03.08 15:38:35
Idézetet írta: "saro"
....Egyszerűen nem tudom megállni, ha egy piros lámpánál a szomszéd átnéz a Passatból...


 :ordog:  :vag2:

saro, atis1: 150-160-nál mennyi a pillanatnyi fogyasztás?
Cím: TS
Írta: saro - 2006.03.09 14:49:03
Idézetet írta: "Satriani"
Idézetet írta: "saro"
....Egyszerűen nem tudom megállni, ha egy piros lámpánál a szomszéd átnéz a Passatból...


 :ordog:  :vag2:

saro, atis1: 150-160-nál mennyi a pillanatnyi fogyasztás?

városban 12 körül van 150-nél (nagyvárosokban, kisebb városokban kicsit kevesebb) :nene:  :nagymosoly:
Cím: TS
Írta: Peter - 2006.03.09 18:34:00
Idézetet írta: "saro"
városban 12 körül van 150-nél (nagyvárosokban, kisebb városokban kicsit kevesebb) :nene:  :nagymosoly:


Szoval varosban 150-nel 12?  :kacsint:
Cím: TS
Írta: ToTo - 2006.03.09 18:41:21
Idézetet írta: "Peter"


Szoval varosban 150-nel 12?  :kacsint:


 :rohog:  :kacag:  :sir:
Cím: TS
Írta: Satriani - 2006.03.25 12:37:06
Idézetet írta: "saro"
városban 12 körül van 150-nél (nagyvárosokban, kisebb városokban kicsit kevesebb) :nene:  :nagymosoly:


Ezt nem értem kristálytisztán :D

---

Kis upgrade-lehetőség TS tulajok számára: http://www.turbo-kits.com/corolla_turbo_kits.html
Cím: TS
Írta: teepee - 2006.04.13 23:01:27
Emberek! Kaptam kölcsönbe a családon belül néhány napra egy Gépet a topic-címadó TS fajtából, hát... :shocked:  :magasztal:  :10:   Megjegyzem, hogy mindez azért történt, mert a jelenlegi OFF Peugeot 206-osomat ON szervizben kúrálják ...bár gyógyíthatatlan lenne :kacsint:

Csak az a rossz ebben a gépben :nagymosoly: , hogy tényleg nehéz megállni, hogy lámpánál való induláskor ne nyomjam neki (pillanatnyi fogyasztásmérőre rápillant, nagy levegőt vesz...) bár ez városban általában max. 2-3ban való  kihúzatást jelent, mert olyan közel van a következő...
Ami nekem furcsa volt, hogy az ülés elég kényelmetlen, kemény, az autó (persze, tudom, sport) elején a lökhárító meglehetősen alacsonyan van, vigyázni kell a szegélyekkel. Egyéb dolgot nem vettem észre, hiszen néhány napja van nálam..de ezek sem negatívumok, csak meg kellene :!: szokni.

Asszem azért ez jó csere volt, nem?

Eddig Toy-hoz egy Carina képében volt szerencsém, kb. 1 hétig, az se volt rossz, csak öreg...

Ezek után visszaülni a Kisoroszlánba... :sir:
Cím: TS
Írta: Tondach - 2006.04.14 18:06:23
ÁÁÁ,de kipróbálnák egyet én is....
Cím: TS
Írta: Szeke - 2006.04.15 18:45:14
Idézetet írta: "Tondach"
ÁÁÁ,de kipróbálnák egyet én is....

Van egy TS tesztautónk  :szemez:
Cím: TS
Írta: szazketto - 2006.04.15 22:48:55
Idézetet írta: "Szeke"
Idézetet írta: "Tondach"
ÁÁÁ,de kipróbálnák egyet én is....

Van egy TS tesztautónk  :szemez:

Komolyan? Melyik varosban? En szivesen kiprobalnam!
Cím: TS
Írta: Tondach - 2006.04.16 06:24:46
És ki is lehet próbálni??????Kecskemét ugye?
Cím: TS
Írta: Tondach - 2006.04.16 07:51:47
Milyen évjárat?
Cím: TS
Írta: SZegecs - 2006.04.16 14:08:03
Idézetet írta: "Szeke"
Idézetet írta: "Tondach"
ÁÁÁ,de kipróbálnák egyet én is....

Van egy TS tesztautónk  :szemez:


Adok érte 2 milliót :-) :-)
Cím: TS
Írta: Kgabe - 2006.04.16 17:43:36
Én egyet :D Ki megy lejjebb?? Ha majd hozom el tőletek az új dízel verdát, hátha még ott lesz. Akkor szívesen kipróbálnám. Csak mint viszonyítási alap...
Cím: TS
Írta: Deep Rush - 2006.04.16 17:53:04
Idézetet írta: "Kgabe"
Én egyet :D Ki megy lejjebb?? Ha majd hozom el tőletek az új dízel verdát, hátha még ott lesz. Akkor szívesen kipróbálnám. Csak mint viszonyítási alap...

Ha kipróbálod, akkor majd azt akarod elhozni  :nagymosoly:  :ordog:
Cím: TS
Írta: Deep Rush - 2006.04.16 17:57:56
Amúgy a Szegedi szalonban is benn áll egy szép piros 3-ajtós TS.
Tegnap voltam náluk, és beleültem, nézegettem...  nagyon szép kis járgány. :pofa:
Cím: TS
Írta: Szeke - 2006.04.16 18:03:11
Idézetet írta: "Tondach"
Milyen évjárat?

2005-ös, ha jól tudom. Amúgy Kecskeméten van, igen. Legalábbis pár napja még megvolt... Ha nincs már, akkor szólok.
És nyugodtan lehet menni tesztvezetni, nem kell bejelentkezni se.
Cím: TS
Írta: Szeke - 2006.04.28 14:04:29
A teszt Corolla TS-ünk elkelt. Több pedig már nem lesz...
Cím: TS
Írta: szazketto - 2006.04.28 14:47:55
Milyen szinu volt es mennyiert ment el, ha nem indeszkret...
Cím: TS
Írta: Szeke - 2006.04.28 14:52:09
Idézetet írta: "szazketto"
Milyen szinu volt es mennyiert ment el, ha nem indeszkret...

Viharszürke.
Az árát nem tudom pontosan, 5 millió felett valamivel.
Cím: TS
Írta: Peti - 2006.05.13 00:22:36
Egy ismerõsöm ismerõsének az ismerõse :nagymosoly:  ez év vége felé szeretne megválni a TS-étõl…

Mindenféleképpen olyan embernek szeretné eladni, akinél azért valamilyen szinten nyomon tudja követni az autó életét és tudja hogy jó kezekben lesz... (hát nem édes :nagymosoly: )
Õ az elsõ tulaj, Mo.-i, kevés km.

Mint potenciális jelölt én is szóba kerültem… :vag2:  1millát kéne „rádobnom” az autómra (a srácnak autókereskedéses érdekeltsége van, így meg tudná oldani a csereberét…) és 192 ló lenne a jobb lábam alatt… (ez azért felizgat :hipnozis:  :ordog: )

A srác egy új Corollát vesz majd, ezért lesz a csere (bár nem tudom mikor kezdik forgalmazni, de Õ már szept./nov. környékén elakarja adni…
Amúgy 2002-es az autó, makulátlan, full extra, nyáron fog átesni a 45ezres szervizen…
És 3ajtós(!) ami nekem fontos…

Holnap talizom a sráccal és megnézem a kicsikét…
Aztán majd meglátjuk…
Itthon meg se merem mondani mire készülök, mert szerintem fellógatnának… :clubbed:
Cím: TS
Írta: ToTo - 2006.05.13 13:20:27
Idézetet írta: "Peti500"
Egy ismerõsöm ismerõsének az ismerõse :nagymosoly:  ez év vége felé szeretne megválni a TS-étõl…

Mindenféleképpen olyan embernek szeretné eladni, akinél azért valamilyen szinten nyomon tudja követni az autó életét és tudja hogy jó kezekben lesz... (hát nem édes :nagymosoly: )
Õ az elsõ tulaj, Mo.-i, kevés km.

Mint potenciális jelölt én is szóba kerültem… :vag2:  1millát kéne „rádobnom” az autómra (a srácnak autókereskedéses érdekeltsége van, így meg tudná oldani a csereberét…) és 192 ló lenne a jobb lábam alatt… (ez azért felizgat :hipnozis:  :ordog: )

A srác egy új Corollát vesz majd, ezért lesz a csere (bár nem tudom mikor kezdik forgalmazni, de Õ már szept./nov. környékén elakarja adni…
Amúgy 2002-es az autó, makulátlan, full extra, nyáron fog átesni a 45ezres szervizen…
És 3ajtós(!) ami nekem fontos…

Holnap talizom a sráccal és megnézem a kicsikét…
Aztán majd meglátjuk…
Itthon meg se merem mondani mire készülök, mert szerintem fellógatnának… :clubbed:


Vágjál bele öcsém!  :nagymosoly: Ha van pénzed rá és szeretnél egy ilyen autót, akkor tiéd a pálya!  :kacsint:
Cím: TS
Írta: Kgabe - 2006.05.13 13:43:19
Mondd azt, hogy, "Ááááá, ez ugyanolyan, mint a régi, csak más a színe." Csak aztán meg ne hajtsd, ha valaki ül melletted! Meg ne érj haza messzirõl gyanusan gyorsan! :D
Cím: TS
Írta: Peti - 2006.05.13 16:23:09
Idézetet írta: "ToTo"


Vágjál bele öcsém!  :nagymosoly: Ha van pénzed rá és szeretnél egy ilyen autót, akkor tiéd a pálya!  :kacsint:


Hát hogy a viharba ne szeretnék… :szemez:  :nagymosoly:  
Tudod hányszor elõfordul mikor este megyek a „kihalt” városba, (és bekóstolnak :roll: ) hogy „bárcsak TS lenne a seg*em alatt… :ordog:   Sokszor…
És az a „baj” hogy egyre gyakrabban…
Mi lesz majd ha kipróbáltam a srác TS-ét…??????  :vezetes: :kormom: :twisted:
Cím: TS
Írta: Peti - 2006.05.13 16:34:03
Idézetet írta: "Kgabe"
Mondd azt, hogy, "Ááááá, ez ugyanolyan, mint a régi, csak más a színe." Csak aztán meg ne hajtsd, ha valaki ül melletted! Meg ne érj haza messzirõl gyanusan gyorsan! :D


Hehe.... :)
Még a színe is ugyanaz… :kacsint:  

Amúgy nem bírtam megállni, délelõtt elkocsikáztam a srác felé és megnéztem kívülrõl a kocsit… (úgy hogy tudtam otthon sincs a srác, ez már beteges :crazy: )

Nagyon kemény… Az kemény, hogy nem kemény… :nagymosoly:

Talán az enyém még sportosabbnak is hat a nagyobb felni miatt…  :kacag:  

Kívülrõl dettó ugyanaz a két kocsi… Leszámítva, hogy nekem fekete az oldalkoptató és nincs ködlámpa…
A belseje persze jóval szebb a digit-klíma meg az ezüstös betétek miatt…
Amúgy „büntetõautó” a kicsike… :nagymosoly:  :tonqe:  :nagymosoly:  
Elölrõl levan szedve a TS-embléma, és hátul pedig a „natúr” Toyota felirat van…
Gondolom nem véletlenül… :twisted:  
Így még egy szakértõ szempár se veszi észre a különbséget…
Várom már az estét… :vezetes:  :nagymosoly:
Cím: TS
Írta: ToTo - 2006.05.13 20:42:53
Idézetet írta: "Peti500"
Idézetet írta: "ToTo"


Vágjál bele öcsém!  :nagymosoly: Ha van pénzed rá és szeretnél egy ilyen autót, akkor tiéd a pálya!  :kacsint:


Hát hogy a viharba ne szeretnék… :szemez:  :nagymosoly:  
Tudod hányszor elõfordul mikor este megyek a „kihalt” városba, (és bekóstolnak :roll: ) hogy „bárcsak TS lenne a seg*em alatt… :ordog:   Sokszor…
És az a „baj” hogy egyre gyakrabban…
Mi lesz majd ha kipróbáltam a srác TS-ét…??????  :vezetes: :kormom: :twisted:


Úgy hangzik, mintha beleszerettél volna!  :nagymosoly: Ezzel semmi gond, csak hogy ameddig nem lesz meg, addig fogja cseszegetni a fejedet. Én ugyan így jártam a TS Yaris-al, beleszerettem és meg kellett venni, nem volt mese, ennyi...

Kiváncsi vagyok majd mi a véleményed ha kipróbálod? Várom az észrevételeidet...  :hmm:
Cím: TS
Írta: Peti - 2006.05.13 22:17:16
Hát srácok…
A tinilányok egykori kedvenc együttesétõl idéznék:  
Sírni tudnék, annyira szeretem õt.
Sírni tudnék, mióta megláttam õt.
Ez a két mondat jól jellemzi a próbaút utáni érzéseimet… :torsziv:

Más szóval: fenomenális, leírhatatlan, egyszerûen fantasztikus fílingje van az autónak…
Bocs a hosszért, de egy ilyen élményt nem lehet 160karakterbe leírni…


Na de kezdem az elején: a Pólusnál taliztunk, és onnan mentünk két autóval a sráchoz, mert rossz szájízzel hagytam volna ott az autót a Pólus hátsó-parkolójában…
Elsõ blikkre feltûnt az enyémnél jóval hangosabb kipufogó…
Rá is kérdeztem, komplett rendszer van rajta, leömlõtõl… És nem kontármunka, amit a mellékelt garis, teljesítményábra is mutat: a teljesítménygörbe picivel 200lóerõ fölé kunkorodik… Azért az nem rossz…

És akkor a slusszpoén: éppen tiltásnál elváltva egy szolid lángcsóva kíséretében durran egyet… Nagyon brutális a hang+látvány együtt… :twisted:  

Na szóval átmentünk a sráchoz, a Hungárián egy Corsából izgatottan megjegyezték: „…na, a két TS biztos gyorsulni fog!”  [smilie=sm48.gif]
Na ja… Õ gyorsult én meg mentem utána…
Persze nem volt kétségem, de a valóság azért más mint a nyers adatok…
Kegyetlenül megy a TS :mivan: , amikor én 1be elváltok az még akkorát húz hogy csak na!
Na de végre megérkeztünk és kezembe vehettem a kicsikét…
Belülrõl már megjön a TS fíling, ami kintrõl ugye egyáltalán nem érzõdik, szép a piros háttér, a motor zavartan remeg alapjáraton, mintha nem értene hogy mi ez az alacsony fordulat, nekem 8ezer felett kell pörögnöm… :nagymosoly:  
Elõször nem merem nyomni neki, Tomi (a srác) szól is hogy nyomjam neki nyugodtan ez nem d4d…

Kettesbe elengedem, had szóljon, brutális hang már 3500 fölött, 6000ig is több, mint jól gyorsul és akkor jön a meglepi, kb. 6000 1néhányszáznál még egyet húz az autó, mint amikor Stalone rákapcsolja a nitrót a Cobra c. filmjében… 8)  
Nem számoltam hány autót ettünk meg, sokan bepróbálják a kocsit (ami nem baj :wink: ), volt köztük VTEC, GSI is, egyik se volt komoly ellenfél…
Amúgy Tomi szerint a 200lovas turbó „H” Astrát is megreggelizi az autó…
A futómû (az állításokkal ellentétben) szerintem nem ugyanaz, mint a sima Corikon, én sokkal feszesebbnek éreztem, pedig nekem ugye a gumi miatt is „pattogósabb” a kocsi… A fék is érezhetõen jobb…
A váltó viszont furcsa volt, fõleg az egyes, lehet hogy a 6 gang miatt, hogy a rüki az 1es mellett van, nem tudom… Érdekes még, hogy rükinél „sipákol” az autó, pedig nincs benne tolatóradar…
A fogyi a srác szerint 12liter körül van, óvatosabban használva lelehet vinni akár 10körülire is, de EZ nem fog menni… :nagymosoly:  
Gyönyörû hangja van a motornak, már értem miért nem kell hifi a TS-ekbe… A próbaút után, mondta Tomi, hogy nyugodtan aludjak rá :alszok:  egyet-kettõt, bõven ráérek dönteni, persze ha tudok majd aludni… :ordog:  
A hazafelé jövet is „érdekes” volt, de nem írok semmit, mert megsértõdik a kis 1.4-es varrógépem… [smilie=sm21.gif]  
Nehéz a döntés, egyrészt nagyon szeretem az autómat, másrészt aszem otthon min. egy kiherélés vár rám ha beadom ezt a storyt…  :smackbottom:  
Úgyhogy aszem beadom a "válópert", [smilie=sm07.gif]  különköltözöm és megveszem a TS-t… :nagymosoly:
Cím: TS
Írta: Peti - 2006.05.13 22:26:09
Idézetet írta: "ToTo"
Idézetet írta: "Peti500"
Idézetet írta: "ToTo"


Vágjál bele öcsém!  :nagymosoly: Ha van pénzed rá és szeretnél egy ilyen autót, akkor tiéd a pálya!  :kacsint:


Hát hogy a viharba ne szeretnék… :szemez:  :nagymosoly:  
Tudod hányszor elõfordul mikor este megyek a „kihalt” városba, (és bekóstolnak :roll: ) hogy „bárcsak TS lenne a seg*em alatt… :ordog:   Sokszor…
És az a „baj” hogy egyre gyakrabban…
Mi lesz majd ha kipróbáltam a srác TS-ét…??????  :vezetes: :kormom: :twisted:


Úgy hangzik, mintha beleszerettél volna!  :nagymosoly: Ezzel semmi gond, csak hogy ameddig nem lesz meg, addig fogja cseszegetni a fejedet. Én ugyan így jártam a TS Yaris-al, beleszerettem és meg kellett venni, nem volt mese, ennyi...

Kiváncsi vagyok majd mi a véleményed ha kipróbálod? Várom az észrevételeidet...  :hmm:


Teljesen igazad van!!!!
Már most este elhoztam volna ha lett volna pénzem… „De hál’ Istennek” most nincs egy fityingem se…
Ha lett volna és hazamentem volna a TS-el, már halott ember volnék… [smilie=sm44.gif] [smilie=sm29.gif]
Cím: TS
Írta: ToTo - 2006.05.13 23:26:21
Idézetet írta: "Peti500"
Idézetet írta: "ToTo"
Idézetet írta: "Peti500"
Idézetet írta: "ToTo"


Vágjál bele öcsém!  :nagymosoly: Ha van pénzed rá és szeretnél egy ilyen autót, akkor tiéd a pálya!  :kacsint:


Hát hogy a viharba ne szeretnék… :szemez:  :nagymosoly:  
Tudod hányszor elõfordul mikor este megyek a „kihalt” városba, (és bekóstolnak :roll: ) hogy „bárcsak TS lenne a seg*em alatt… :ordog:   Sokszor…
És az a „baj” hogy egyre gyakrabban…
Mi lesz majd ha kipróbáltam a srác TS-ét…??????  :vezetes: :kormom: :twisted:


Úgy hangzik, mintha beleszerettél volna!  :nagymosoly: Ezzel semmi gond, csak hogy ameddig nem lesz meg, addig fogja cseszegetni a fejedet. Én ugyan így jártam a TS Yaris-al, beleszerettem és meg kellett venni, nem volt mese, ennyi...

Kiváncsi vagyok majd mi a véleményed ha kipróbálod? Várom az észrevételeidet...  :hmm:


Teljesen igazad van!!!!
Már most este elhoztam volna ha lett volna pénzem… „De hál’ Istennek” most nincs egy fityingem se…
Ha lett volna és hazamentem volna a TS-el, már halott ember volnék… [smilie=sm44.gif] [smilie=sm29.gif]


Hát a leírtak alapján, ez egy állatgép! Tuti, hogy nagy erõs verdáról van szó, sok mindenkit letudsz vele alázni az biztos, most már csak a zsét kellene elõkeríteni rá! Én is néztem egy TS Corollát annó, de nem sikerült összeszedjem a zsét! Ha valóban szeretnéd a verdát, akkor indítsd el a dolgokat, az otthoni helyzettel meg ne törõdj! EGYSZER ÉLÜNK!  :nagymosoly:  :kacsint:  :pofa:
Cím: TS
Írta: Peti - 2006.05.14 00:21:59
Idézetet írta: "ToTo"


Hát a leírtak alapján, ez egy állatgép! Tuti, hogy nagy erõs verdáról van szó, sok mindenkit letudsz vele alázni az biztos, most már csak a zsét kellene elõkeríteni rá! Én is néztem egy TS Corollát annó, de nem sikerült összeszedjem a zsét! Ha valóban szeretnéd a verdát, akkor indítsd el a dolgokat, az otthoni helyzettel meg ne törõdj! EGYSZER ÉLÜNK!  :nagymosoly:  :kacsint:  :pofa:


Most gyûlt össze egy kis haveri kupaktanács… :hmm:  

Jót röhögtek rajtam, :rohog:  hogy eddig bírtam (elõtte egy 250lovas off autóm volt), érdekes hasonlatokat mondtak…
Pl. hogy vegyük mindkét Corit nõnek, :boobs:  (ill. csak a motorjukat, mert ugye a külsõ az majdnem azonos, meg persze azt is tudjuk, hogy a külsõ nem számít! :nagymosoly: ) az 1.4-es egy szolid, megbízható, nyugodt, kedves bnõ, akit elég hetente egyszer moziba vinni…
A TS egy dögös plázacica, akire költeni kell rendesen, de viszont -cserébe- fenomenális vele a szex… :humping:  
Ezek után lehet dönteni… :nagymosoly:  
Amúgy ezt a hasonlatot inkább nem említem meg otthon… :hmm:

Ja, amúgy beszéltem a sráccal is még az este, persze oltott rendesen, jól összeillünk  :arrow: (lehet hogy Õ is tudja a bnõs hasonlatot???) örülne neki ha hozzám kerülne az autója, mert látszik az enyémen is hogy jó „gazda” vagyok stbstbstb… lelki terror a javából… :faradt:  :wink:
Cím: TS
Írta: Peter - 2006.05.14 09:31:30
Vegyunk nonek az auto egeszet. Mindket auto helyes, csinos csaj, egyik se plazacica. Viszont az egyikkel piszok jot lehet szexelni...

Ha meg tudod lepni ne gondolkodj!
A csajok meg sose fogjak megerteni miert jobb ha 5 sec-el hamarabb vagy szazon. Azt gondoljak nem raersz?

Egyszer mar en is elgondolkodtam miutan kiprobaltam, ha lenne belole kombi, akkor mar en is ts-el szaladgalnek az tuti.
Cím: TS
Írta: Szeke - 2006.05.14 12:36:09
Idézetet írta: "Peti500"
lelki terror a javából… :faradt:  :wink:

VEDD MEG A KOCSIT AZ ISTEN SZERELMÉRE!!!

Örökké bánni fogod, ha nem veszed meg!  :kacsint:

Az asszony meg észre se veszi a különbséget, max kicsit jobban ráz, meg szebb a belseje...  :nagymosoly:
Amikor melletted ül, lassan mész, és imádkozol, hogy szálljon már ki :lol:
Cím: TS
Írta: Satriani - 2006.05.14 14:38:21
Idézetet írta: "Szeke"
VEDD MEG A KOCSIT AZ ISTEN SZERELMÉRE!!!

Örökké bánni fogod, ha nem veszed meg!  :kacsint:

Csatlakozom. Egy percig nem tökölnék.
Cím: TS
Írta: Kgabe - 2006.05.14 20:47:35
Szerintem meg az egymillás árkülönbözetbõl alkudj le 100e-t, abból menj el haverokkal jól berúgni  :rolleyes: , utána haza, oszd ki az asszonyt, õ otthagy és máris lekiismeretfurdalás nélkül lehet TS-elni! Jó ötlet, nem?!
Cím: TS
Írta: ToTo - 2006.05.14 21:18:23
Idézetet írta: "Satriani"
Idézetet írta: "Szeke"
VEDD MEG A KOCSIT AZ ISTEN SZERELMÉRE!!!

Örökké bánni fogod, ha nem veszed meg!  :kacsint:

Csatlakozom. Egy percig nem tökölnék.


Osztom, én sem tököltem, te se tökölj!!! Igaza van Szekének, tuti meg fogod bánni, mindig is cseszegetni fogja az agyadat, tuti!  :turelmetlen:
Cím: TS
Írta: Satriani - 2006.05.14 22:27:13
Idézetet írta: "Kgabe"
...oszd ki az asszonyt, õ otthagy...

:D

Tudom, hogy vicceltél, mégis engedj(etek) meg egy komolyabb gondolatot. Szerintem az asszony többek között attól lesz jó társ, hogy megérti a férfiember álmait, és elfogadja őket, még akkor is, ha azok kicsit irreálisak. Egy autóbuzi felesége/barátnője jó esetben tudja, hogy az embere attól is lesz teljesen boldog, ha lesz egy szívéhez közel álló verdája. Kedvesemet is kiveri a víz, ha megemlítem a "Nissan 240Z" vagy a "Toyota MR2", esetleg az "MGF" szavakat... (Jó pont, hogy a "Fiat Barchetta" és a "Honda S2000" belőle is mosolygást vált ki :vag2: :lol: ) Tudja, hogy nyáron mindig megemlítem, hogy de jó lenne kabriózni egyet, és hiába nem vágyik rá, ha úgy alakul a kassza, rá fog bólintani.

Amúgy egy millát én bármikor ráfizetnék az enyémre, ha kapnék egy hasonlóan jó állapotú, hasonlóan felszerelt, rendszeresen szervízelt, szintén törésmentes, 5 ajtós TS-t. 3 ajtós kocsit csak másodiknak vennék, viszont az 5 ajtóst tárt karokkal várom...
Cím: TS
Írta: Peti - 2006.05.14 22:51:20
Idézetet írta: "Kgabe"
Szerintem meg az egymillás árkülönbözetbõl alkudj le 100e-t, abból menj el haverokkal jól berúgni  :rolleyes: , utána haza, oszd ki az asszonyt, õ otthagy és máris lekiismeretfurdalás nélkül lehet TS-elni! Jó ötlet, nem?!


Ja, jó ötlet… :nagymosoly:  
„Ennyire” azért nem gázos a dolog…
Csak nem akarok konfliktust, tudjátok milyen az mikor egy nõ felhúzza a nózit, :nemnem:  és akkor megkérdezed, hogy mi van? Erre Õ: SEMMMMMI…  Na ettõl a plafonon vagyok… :banging:

Amúgy az 1millió fix… Nem enged a srác… :nene:  (mondjuk sztem -így is- nagyon jó az ár :hmm: )

Ma megemlítettem a dolgot… :kormom:  
Elõször persze: MINEK,  aztán TE nem vagy normális, :crazy:  +1millió egy öregebb autóért amibe majd’ dupla annyi km van… (mondjuk ezt én neveltem beléje :nagymosoly: )
Ezek után magyarázhatom, hogy de az TS és az huh de jól megy… :vezetes:  
A vita vége az lett, hogy „vedd csak meg nyugodtan”… Ami ugye nõi nyelven ennyit tesz:  
:arrow:  Próbáld meg megvenni, aztán majd megnézheted magad!

Ui.: Van egy szám amit nagyon szeretek, már csak a klipje miatt is :wink: , szóval az van benne, hogy van egy arc, otthon van 3nõci, az egyik fõz, a másik kocsit mos a harmadik pedig, -köhöm- kényezteti, a klip végén pedig arc indul az éjszakába… éééés egy távirányítóval lekapcsolja a ROBOTnõket…
Valaki már igazán feltalálhatna –legalább- valami hasonlót… :nagymosoly:  :kacag:
Cím: TS
Írta: Peti - 2006.05.14 22:55:58
Idézetet írta: "ToTo"
Idézetet írta: "Satriani"
Idézetet írta: "Szeke"
VEDD MEG A KOCSIT AZ ISTEN SZERELMÉRE!!!

Örökké bánni fogod, ha nem veszed meg!  :kacsint:

Csatlakozom. Egy percig nem tökölnék.


Osztom, én sem tököltem, te se tökölj!!! Igaza van Szekének, tuti meg fogod bánni, mindig is cseszegetni fogja az agyadat, tuti!  :turelmetlen:


Sajna nem tudok Csáknorisz lenni,(http://www.van-waveren.nl/pix/blog/chuck-norris.jpg) hogy bumm bele a közepébe, [smilie=sm62.gif]  (és közbe beleröhögök a „végzet” képébe… :nagymosoly: ), mert:
1, még nem eladó a kocsi…
2, ha eladó lenne a kocsi (de nem az: lásd 1-es pont :lol: ), akkor se lenne most pénzem rá…
Így valamivel könnyebb a döntés… :wink:  
De azért így is jár az agyam rendesen… :cry:
Cím: TS
Írta: Kgabe - 2006.05.15 22:33:39
Persze, az ember élete párjával jobb a békesség, de azért itthon is volt egy "kis" puhítás mielõtt az új gépet megrendeltük. Sok oldalról kellett megközelíteni. De persze úgy kell belõle kijönni, hogy neki lesz jobb! Egyébként meg lehet, hogy Õt is el kellene vinni egy próbaútra, hátha meggyõzi maga az autó! Aztán meg gyõzheted kiszedni a bal 1-bõl!  :vezetes:
Cím: TS
Írta: Peti - 2006.05.16 00:31:19
Idézetet írta: "Kgabe"
Egyébként meg lehet, hogy Õt is el kellene vinni egy próbaútra, hátha meggyõzi maga az autó! Aztán meg gyõzheted kiszedni a bal 1-bõl!  :vezetes:


Lehet hogy elviszem magammal… :hmm:  Csütire úgy is bejelentkeztem egy újabb próbakörre… :szivecske:  (a könnyebb döntõs érdekében… :wink: )
Csak így nem lesz olyan jó a móka, :arrow:  +56kg „felesleg”… :twisted:  :nagymosoly:
Cím: TS
Írta: Szeke - 2006.05.16 07:39:38
Idézetet írta: "Peti500"
+56kg „felesleg”… :twisted:  :nagymosoly:

Örülj neki, hogy csak 56 kg :lol:  :nagymosoly:  :kacsint:
Cím: TS
Írta: Peti - 2006.05.16 11:28:00
Idézetet írta: "Szeke"
Idézetet írta: "Peti500"
+56kg „felesleg”… :twisted:  :nagymosoly:

Örülj neki, hogy csak 56 kg :lol:  :nagymosoly:  :kacsint:


Na ja… :wink:  :nagymosoly:
Még szerencse…
Amúgy már régóta foglalkoztat egy kérdés: :hmm:
Szerintetek mennyire lennék ott egy TS mellett, ha abba mondjuk +2embernek a padödös leányzókat tennénk…
 :twisted:  :twisted:  :elephant:  :elephant:  :twisted:  :twisted:
Cím: TS
Írta: Kgabe - 2006.05.16 22:34:08
Számolj! A te kocsidnál kb 13 kg jut most egy lóerõre egy fõvel. A TS-nél ez kocsi+sofõr+2Gigaliba kb 7.3 kg/le? Szerinted?  :wink:
Cím: TS
Írta: Peter - 2006.05.17 07:57:10
Nemreg vezettem egy Impreza Sti-t. +1 embert meg nem erzett meg, viszont mikor beult hatra ket 50 kilos csaj, akkor erezhetoen lomhabb lett. Persze meg igy is vadallat modon ment :)

Megerezne a TS a padodoket, de meg igy is siman otthagyna.
Cím: TS
Írta: Peti - 2006.05.17 21:24:00
Francba... :nagymosoly:  :wink:
Cím: Peti500 !!
Írta: Prater - 2006.05.24 22:41:41
Sziasztok,

Enegem erdekelne ez a komplett kipuf set - idezek:)
"Na de kezdem az elején: a Pólusnál taliztunk, és onnan mentünk két autóval a sráchoz, mert rossz szájízzel hagytam volna ott az autót a Pólus hátsó-parkolójában…
Elsõ blikkre feltûnt az enyémnél jóval hangosabb kipufogó…
Rá is kérdeztem, komplett rendszer van rajta, leömlõtõl… És nem kontármunka, amit a mellékelt garis, teljesítményábra is mutat: a teljesítménygörbe picivel 200lóerõ fölé kunkorodik… Azért az nem rossz…

És akkor a slusszpoén: éppen tiltásnál elváltva egy szolid lángcsóva kíséretében durran egyet… Nagyon brutális a hang+látvány együtt…  
"

Tudnatok valami elerhetoseget adni, hogy konzultaljak a Kollegaval:)))

Udv. P.
Cím: Re: Peti500 !!
Írta: Peti - 2006.05.25 14:43:22
Idézetet írta: "Prater"
Sziasztok,

Enegem erdekelne ez a komplett kipuf set - idezek:)
"Na de kezdem az elején: a Pólusnál taliztunk, és onnan mentünk két autóval a sráchoz, mert rossz szájízzel hagytam volna ott az autót a Pólus hátsó-parkolójában…
Elsõ blikkre feltûnt az enyémnél jóval hangosabb kipufogó…
Rá is kérdeztem, komplett rendszer van rajta, leömlõtõl… És nem kontármunka, amit a mellékelt garis, teljesítményábra is mutat: a teljesítménygörbe picivel 200lóerõ fölé kunkorodik… Azért az nem rossz…

És akkor a slusszpoén: éppen tiltásnál elváltva egy szolid lángcsóva kíséretében durran egyet… Nagyon brutális a hang+látvány együtt…  
"

Tudnatok valami elerhetoseget adni, hogy konzultaljak a Kollegaval:)))

Udv. P.


Szia!
Beszélek majd a sráccal, azt biztosan tudom, hogy nem itthon csináltatta…
Mivel apai ágon német, így a fél életét a fritzeknél tölti…

Megkérdezem majd tõle a dolgot, de egyelõre most egy „lájtos” lábmûtét miatt „c” vágányon vagyok… :cry:  
Úgyhogy oda a tesztvezetés is… :(  
Pont a jobb lábamat mûtötték, így nem tudnám vasig nyomni a gázpedált… :nagymosoly:  
Úgy meg semmi pláne nincs a dologban…
Amúgy tényleg brutál a hangja… Végigfut a hideg a hátamon már csak a gondolattól is… :nagymosoly:  :wink:
Cím: TS
Írta: Satriani - 2006.07.01 15:31:04
Idézetet írta: "Satriani"
Amúgy egy millát én bármikor ráfizetnék az enyémre, ha kapnék egy hasonlóan jó állapotú, hasonlóan felszerelt, rendszeresen szervízelt, szintén törésmentes, 5 ajtós TS-t. 3 ajtós kocsit csak másodiknak vennék, viszont az 5 ajtóst tárt karokkal várom...

Most kerültem ebbe a helyzetbe. :) Egy-két héten belül minden eldõl.

TS-tulajok, mondjátok meg nekem, ezek az adatok (http://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/49-Toyota/435-Corolla.html?fueltype=2&power_s=140) reálisak?
Cím: TS
Írta: Satriani - 2006.07.02 18:39:15
Urak, segítsetek! Ti lecserélnétek egy 1,4-es, törésmentes, jól felextrázott és belakott E12-est egy 5 ajtós TS-re, kb. 1 misi ráfizetéssel? A TS-ben 70.000 van, mentem vele próbakört, beszarás, mit lép 6.000 rpm felett. Csak épp:

- a TS bal oldalán végigfut egy k. nagy karc, amit slusszkulccsal csináltak, és nem jönne ki polírral;
- a TS többet fogyaszt;
- a TS sokkal drágább, de ugyanúgy 4 éves;
- a TS biztosítása, gépjármûadója (fõleg, ha utóbbit teljesítményarányosan vetik ki) jóval drágább;
- a TS az enyémmel szemben - ami végig vezetett szervízkönyves - csak 45.000-ig rendelkezik pecséttel;
- a TS nem garanciális, az enyémre még februárig van T-Plusz.

Cserébe:

- a TS megy, mint a barom.

Szóval megérne nektek ennyit a csere? :hmm:
Cím: TS
Írta: Misi - 2006.07.02 20:49:25
Idézetet írta: "Satriani"
Urak, segítsetek! Ti lecserélnétek egy 1,4-es, törésmentes, jól felextrázott és belakott E12-est egy 5 ajtós TS-re, kb. 1 misi ráfizetéssel? A TS-ben 70.000 van, mentem vele próbakört, beszarás, mit lép 6.000 rpm felett. Csak épp:

- a TS bal oldalán végigfut egy k. nagy karc, amit slusszkulccsal csináltak, és nem jönne ki polírral;
- a TS többet fogyaszt;
- a TS sokkal drágább, de ugyanúgy 4 éves;
- a TS biztosítása, gépjármûadója (fõleg, ha utóbbit teljesítményarányosan vetik ki) jóval drágább;
- a TS az enyémmel szemben - ami végig vezetett szervízkönyves - csak 45.000-ig rendelkezik pecséttel;
- a TS nem garanciális, az enyémre még februárig van T-Plusz.

Cserébe:

- a TS megy, mint a barom.

Szóval megérne nektek ennyit a csere? :hmm:


Én a helyedben tovább nézelõdnék.
A szervízkönyv nincs vezetve (legalább számlák vannak a többi olajcserérõl?), és legalább egy fél év gari jól jönne, hátha van valami javításra szoruló apróság. A karcról már nem is beszélek.
Szóval szerintem nézelõdj még egy kicsit.
 :kacsint:
Cím: TS
Írta: Satriani - 2006.07.02 21:16:48
Idézetet írta: "Misi"
A szervízkönyv nincs vezetve (legalább számlák vannak a többi olajcserérõl?), és legalább egy fél év gari jól jönne, hátha van valami javításra szoruló apróság.

Pont ezek a fõbb aggályaim nekem is... A szervízkönyvbõl a 60e-s szervíz maradt csak ki - illetve inkább úgy helyes, hogy sajnos pont a 60e-s szervíz maradt ki, ami "nagy szervíz". Számlát nem láttam róla. A kocsi amúgy bizományban van bent a kereskedésben, ezt nagyon sajnálom, mert tudtommal vész esetén a kereskedést könnyebb fogyasztóvédelemnél vagy bíróságon megfogni, mint egy magánszemélyt, ráadásul a kereskedésbõl ki tudnék verni kis garanciát is.

A karc bevallom, egy ekkora értékû kocsinál nem igazán érdekel, van egy festõ ismerõsöm, aki 30-40 rongyért tökéletes munkát végezne.

A kereskedést annyiban ismerem, hogy az enyémet ugyanitt vettük, és nagyon korrektek, gyorsak voltak. Viszont egy ismerõsömet - ismerõsként - átverték egy Mégane-nal, így nem makulátlan a hírük.

Az autó egyébként menet közben tökéletesen egyben van, semmi zörgés-csörgés, gyanús hang. Az állapotfelmérés hétfõn kész lesz, azt megnézem, aztán meglátom, mit mondanak az enyémre (mennyiért számítanák be), mennyi lenne a hitellezárás, stb. Nem akarok meggondolatlanul beleugrani, ugyanakkor rohadtul tetszik a kocsi...
Cím: TS
Írta: Peter - 2006.07.02 22:05:23
:nene:

En nem vennem meg. Gyanus nagyon hogy miert akarta lesporolni a szervizt.
En is inkabb tovabb nezelodnek.
Cím: TS
Írta: szazketto - 2006.07.02 22:18:50
Idézetet írta: "Satriani"
Idézetet írta: "Misi"
A szervízkönyv nincs vezetve (legalább számlák vannak a többi olajcserérõl?), és legalább egy fél év gari jól jönne, hátha van valami javításra szoruló apróság.

Pont ezek a fõbb aggályaim nekem is... A szervízkönyvbõl a 60e-s szervíz maradt csak ki - illetve inkább úgy helyes, hogy sajnos pont a 60e-s szervíz maradt ki, ami "nagy szervíz". Számlát nem láttam róla. A kocsi amúgy bizományban van bent a kereskedésben, ezt nagyon sajnálom, mert tudtommal vész esetén a kereskedést könnyebb fogyasztóvédelemnél vagy bíróságon megfogni, mint egy magánszemélyt, ráadásul a kereskedésbõl ki tudnék verni kis garanciát is.

A karc bevallom, egy ekkora értékû kocsinál nem igazán érdekel, van egy festõ ismerõsöm, aki 30-40 rongyért tökéletes munkát végezne.

A kereskedést annyiban ismerem, hogy az enyémet ugyanitt vettük, és nagyon korrektek, gyorsak voltak. Viszont egy ismerõsömet - ismerõsként - átverték egy Mégane-nal, így nem makulátlan a hírük.

Az autó egyébként menet közben tökéletesen egyben van, semmi zörgés-csörgés, gyanús hang. Az állapotfelmérés hétfõn kész lesz, azt megnézem, aztán meglátom, mit mondanak az enyémre (mennyiért számítanák be), mennyi lenne a hitellezárás, stb. Nem akarok meggondolatlanul beleugrani, ugyanakkor rohadtul tetszik a kocsi...

Ez a Realszisztemas? Vagy nincs fent a hasznaltauto.hu-n?
Cím: TS
Írta: Satriani - 2006.07.02 23:21:07
Idézetet írta: "szazketto"
Ez a Realszisztemas? Vagy nincs fent a hasznaltauto.hu-n?

Az az. Ismered esetleg?
Cím: TS
Írta: Satriani - 2006.07.02 23:22:57
Idézetet írta: "Peter"
Gyanus nagyon hogy miert akarta lesporolni a szervizt.

Kb. akkor járt le a gari. :hmm: Az off Cliónkba sem pecsételgette a tulaj a szervízeket a gari lejártával, mégis mind rendesen el volt végezve.

De jó lenne ismerni a tulajt...
Cím: TS
Írta: Kgabe - 2006.07.03 00:25:24
Hát, ha bizományban van bent az autó, akkor meg lehet keresni a tulajt, nem? Amúgy szte az árulkodik, ha 60e km-nél már nem pecsételtet. Nekem a 195e-s szervíz is be volt pecsételve az elõzõ Corollámban. (2001)
Cím: TS
Írta: Peter - 2006.07.03 08:16:38
Hallottam egy TS tulajrol aki folduton csapatott a geppel...

En csak akkor vennek meg egy TS-t, ha a szervizzel minden rendben, egy alapos atvizsgalas, allapotfelmeres utan is mindent rendben talalnak. Szerintem egy TS-t vagy olyan ember vesz aki nagyon vigyaz ra, vagy olyan aki kiviszi akar a foldutra is.

Keresgelj meg, olyat vegyel meg ami fullra rendben van. Elobb-utobb fogsz talalni.
Cím: TS
Írta: Satriani - 2006.07.03 09:13:48
Köszi mindenkinek a hozzászólásokat!

Idézetet írta: "Peter"
Keresgelj meg, olyat vegyel meg ami fullra rendben van.

Én is hajlok erre. :hmm: Azért az állapotfelmérés eredményét mindenképp megvárom, ma lesz meg. Délután - ha minden igaz - felmegyek a kereskedésbe, este okosabb leszek.

Ja, ezt földútra valószínû, hogy nem hordták: egyáltalán nem zörög a kocsi.
Cím: TS
Írta: szazketto - 2006.07.03 09:46:39
Idézetet írta: "Satriani"
Idézetet írta: "szazketto"
Ez a Realszisztemas? Vagy nincs fent a hasznaltauto.hu-n?

Az az. Ismered esetleg?

Nem ismerem, de en is neztem mar... Annyira engem nem gyozott meg (az altalad leirtak miatt) plusz gumik is osszevissza vannak rajta... persze ezt is lehet cserelni, de ez is azt jelzi nekem, hogy annyira nem torodtek a kocsival.
A masik meg, hogy en mar csak faceliftes TS-t vennek (ha lenne elado) mert annyival jobb lett az (tobb extra, jobb futomu...)
Szoval, ha tudtok elado 3 ajtost (a piros kvazi-ujon kivul) akkor szoljatok! :)
Cím: TS
Írta: Satriani - 2006.07.03 10:03:25
Idézetet írta: "szazketto"
...gumik is osszevissza vannak rajta... persze ezt is lehet cserelni, de ez is azt jelzi nekem, hogy annyira nem torodtek a kocsival.

Igaz, ezt el is felejtettem írni: elõl téli gumik, hátul Good Year nyárik vannak rajta. Bánná a franc, ha lenne rá egy év garancia, vagy T-Plusz...

Engem nem zavar, hogy ez még a ráncfelvarrás elõtti: a futómûvét ennek pont elég kényelmesnek találom, nem akarok úgysem vele állatkodni.
Cím: TS
Írta: szazketto - 2006.07.03 10:29:03
Idézetet írta: "Satriani"
Igaz, ezt el is felejtettem írni: elõl téli gumik, hátul Good Year nyárik vannak rajta. Bánná a franc, ha lenne rá egy év garancia, vagy T-Plusz...

Engem nem zavar, hogy ez még a ráncfelvarrás elõtti: a futómûvét ennek pont elég kényelmesnek találom, nem akarok úgysem vele állatkodni.

Nem lebeszelni akartalak, ha tetszik es az allapotfelmeressel is minden rendben, akkor vedd meg, a motor miatt megeri!! :)
Cím: TS
Írta: Satriani - 2006.07.03 22:34:36
Idézetet írta: "szazketto"
Nem lebeszelni akartalak, ha tetszik es az allapotfelmeressel is minden rendben, akkor vedd meg, a motor miatt megeri!! :)

Alapvetõen én is így gondolom. A gari hiánya viszont nagyon bánt.

Na, nem lettem ma okosabb, nem tudták megcsinálni ma az állapotfelmérést, így nem mentem el hozzájuk. Csütörtök lesz a nap, addig még gondolkodom.
Cím: TS
Írta: Satriani - 2006.07.04 23:15:20
Ezt a kocsit (http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=453329&command=ugras&screenwidth=1024) ezer éve hirdették egy csúnya kis képpel. Ezekkel a képekkel szerintem sec perc alatt elviszik, állatul néz ki. 5 milláért pedig ilyen új autó nincs.
Cím: TS
Írta: Kgabe - 2006.07.04 23:56:43
Idézetet írta: "szazketto"
Idézetet írta: "Satriani"
Idézetet írta: "szazketto"
Ez a Realszisztemas? Vagy nincs fent a hasznaltauto.hu-n?

Az az. Ismered esetleg?

Nem ismerem, de en is neztem mar... Annyira engem nem gyozott meg (az altalad leirtak miatt) plusz gumik is osszevissza vannak rajta... persze ezt is lehet cserelni, de ez is azt jelzi nekem, hogy annyira nem torodtek a kocsival.
A masik meg, hogy en mar csak faceliftes TS-t vennek (ha lenne elado) mert annyival jobb lett az (tobb extra, jobb futomu...)
Szoval, ha tudtok elado 3 ajtost (a piros kvazi-ujon kivul) akkor szoljatok! :)


Errõl írt Szazketto (a piros kvázi új). Itt van Szegeden már hónapok óta. Amikor legutóbb láttam, akkor az volt a véleményem, hogy nem kvázi új, hanem totálisan. Írják is, hogy úton nem járt. Ha van rá ekkora keret, hajrá! (ha van...)
Mondjuk nem tudom, hogy hitelre vagy kp-ra vennéd, de a tapasztalat az, hogy új kocsira jobb a hitel. Bõven hozhat az árkülönbségen.
Cím: TS
Írta: Peti - 2006.07.05 01:40:41
Idézetet írta: "Satriani"
Urak, segítsetek! Ti lecserélnétek egy 1,4-es, törésmentes, jól felextrázott és belakott E12-est egy 5 ajtós TS-re, kb. 1 misi ráfizetéssel? A TS-ben 70.000 van, mentem vele próbakört, beszarás, mit lép 6.000 rpm felett. Csak épp:

- a TS bal oldalán végigfut egy k. nagy karc, amit slusszkulccsal csináltak, és nem jönne ki polírral;
- a TS többet fogyaszt;
- a TS sokkal drágább, de ugyanúgy 4 éves;
- a TS biztosítása, gépjármûadója (fõleg, ha utóbbit teljesítményarányosan vetik ki) jóval drágább;
- a TS az enyémmel szemben - ami végig vezetett szervízkönyves - csak 45.000-ig rendelkezik pecséttel;
- a TS nem garanciális, az enyémre még februárig van T-Plusz.

Cserébe:

- a TS megy, mint a barom.

Szóval megérne nektek ennyit a csere? :hmm:



Egyértelmûen NEM!

De mivel az élet nem egyértelmû dolgokról szól, így átérzem a problémád...
Én is hasonló kérdéseket tettem/teszek föl magamnak…
A válasz: hogy nincs válasz... :nagymosoly:
Sztem TS-t hirtelen felindulásból vesz az ember...
Racionális érv nem nagyon jön mellé, :hmm:  többet, fogyaszt, öregebb, több km stb-stb...
Viszont a motorja! :szivecske:  
Hát igen...
Amúgy én is töprengek rendesen...
Amikor tankolni kell, vagy befizetni valamit a kocsira akkor kell a francnak TS, de este mikor bepróbálkoznak... :twisted:  Akkor nagyon jól jönne az a+100lóerõ, :wink:  egy drága "játékszer" a TS, más kategória, más célközönséggel...
Ha úgy érzed Te beleférsz ebbe a "rétegbe" akkor nosza, meg kell venni!

Amúgy osztom a többiek véleményét, sztem keress még tovább... :hmm:
Az a gumis dolog pl. nagyon árulkodó...
Ha egy 200lóerõs gépnél már a gumikon spórol az ember, akkor elképzelheted milyen gondos tulaja volt az autónak, és pl. milyen gondosan végezte el a 60ezres szervizt... :roll:
Cím: TS
Írta: szazketto - 2006.07.05 09:59:30
Idézetet írta: "Satriani"
Ezt a kocsit (http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=453329&command=ugras&screenwidth=1024) ezer éve hirdették egy csúnya kis képpel. Ezekkel a képekkel szerintem sec perc alatt elviszik, állatul néz ki. 5 milláért pedig ilyen új autó nincs.

Nem a kep szamit. A regi kepbol is lehetett tudni hogy egy uj TS. Akinek ez kell az meg ismeri a kocsit, par kep nem oszt nem szoroz...
Cím: TS
Írta: Satriani - 2006.07.05 10:34:24
Idézetet írta: "Peti500"
...öregebb, több km stb-stb...
...de este mikor bepróbálkoznak... :twisted:  
Amúgy osztom a többiek véleményét, sztem keress még tovább... :hmm:

Az enyém is 2002-es, a TS-ben 70e, az enyémben 86e van.

A bepróbálkozók a legkevésbé sem izgatnak, magamnak venném az autót, nem a vadidegen, versenyzõ hajlamú passatosoknak vagy seatosoknak.

Keresek én már ezer éve, az a baj, hogy 5 ajtós TS-t nem igazán lehet kapni normális állapotban. Ez pedig a fényezését leszámítva elsõ körben nagyon korrektnek tûnik, a garancia hiánya zavar legjobban. Még a szervízkönyv sem érdekel nagyon, a Cliónkat is úgy vettük, hogy a gari lejárta után számla nélkül, maszekban szervízelték; a kocsi azóta is tökéletesen rendben van, 3 év alatt raktunk bele 80e-t, és most, 140e után is hibátlan. Legyen jó állapotban az autó, oszt' kész, letojom az elõéletét. Csak lenne rá legalább fél év garancia...
Cím: TS
Írta: Satriani - 2006.07.05 10:35:45
Idézetet írta: "szazketto"
Nem a kep szamit.

Ó, ha tudnád, Öcsémmel mennyit kínlódtam, hogy ne 1 pici kép alapján ítélje meg a kocsikat! :) Munkatársam dettó. Szerintem számítanak a képek.
Cím: TS
Írta: szazketto - 2006.07.05 11:20:11
Idézetet írta: "Satriani"
Idézetet írta: "szazketto"
Nem a kep szamit.

Ó, ha tudnád, Öcsémmel mennyit kínlódtam, hogy ne 1 pici kép alapján ítélje meg a kocsikat! :) Munkatársam dettó. Szerintem számítanak a képek.

Hasznalt autonal igen, ott en is szeretem ha vannak kepek, de ez egy uj auto... mindegy :)
Cím: TS
Írta: Satriani - 2006.07.05 13:02:55
Idézetet írta: "szazketto"
...de ez egy uj auto...

Igazad van, azt katalógusból vagy weblapról is ki lehet(ne) keresni (ha lehetne még ezt a típust kapni).

---

Ezt a kocsit ezer éve hirdetik.  (http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=420608&command=ugras&screenwidth=1920) Nem nézte meg véletlenül valaki? :)

Esetleg errõl (http://hasznaltauto.vezess.hu/ha_talalat.php?id=282006&idx=300179) valami infó elsõ kézbõl?
Cím: TS
Írta: Peti - 2006.07.05 19:56:02
Idézetet írta: "Satriani"
Idézetet írta: "Peti500"
...öregebb, több km stb-stb...
...de este mikor bepróbálkoznak... :twisted:  
Amúgy osztom a többiek véleményét, sztem keress még tovább... :hmm:

Az enyém is 2002-es, a TS-ben 70e, az enyémben 86e van.


Akkor szerencsésebb helyzetben vagy...
Amire nekem fáj a fogam az több, mint 1évvel idõsebb, dupla annyi km van benne: 48ezer, bár ez egyáltalán nem sok, :nana: az enyémbe van effektív kevés km... :hmm:
Autóváltásnál meg inkább fiatalít az ember... :roll:
Mindegy, még sok függõ dolog van a témában...
Ami mellette szól, hogy tudom: SOHA nem fogok ilyen megkímélt (és tényleg megkímélt!) TS-t kapni, továbbá 3ajtósból ritkább a kínálat...
Minden az akkori helyzettõl függ majd, ha évvégén úgy alakulnak a dolgok, akkor rábólintok a dologra, bár egyre több ellenérv gyûlik: teljesítményadó, évvégére 350forintos benzinár stbstb... :szemforgat:  
Az itthoni "ellentáborról" nem is beszélve... :?

Ui.: én inkább fészlift elõtti TS-t vennék, (amúgy is jobban tetszik a könnycsepp-nélküli Corolla) az újról már messzirõl ordít, hogy TS, a réginél meg ott a meglepetés tényezõ, :nagymosoly:  ami szvsz az egyik legjobb "játék" egy esti kocsikázás során... :vezetes:  :twisted:  
Mondjuk ez már az én hülyeségem... :rolleyes:
Cím: TS
Írta: Peti - 2006.07.05 20:06:09
Idézetet írta: "Satriani"

A bepróbálkozók a legkevésbé sem izgatnak, magamnak venném az autót, nem a vadidegen, versenyzõ hajlamú passatosoknak vagy seatosoknak.


Hát persze... :nagymosoly:
De gondolom azért Te se váltanál el 5000nél ha mondjuk bepróbálkozna egy pássssszát vagy egy miautónk...
Nekem marhára tetszett, hogy világ-világtalan bepróbálta az autót, :nagymosoly:  (mondjuk a mostanit is bepróbálják, de 1.4-es mocival nem fogok gyorsulni :?)
De a TS! :twisted:  
Tyúúúúú, mindig megvártam még elkezdte (valaki) tolni és leváltott 1-bõl2be, abban a pillanatban: padló tiltásig, 2be ugyanez és sehol senki, a következõ pirosnál meg hízik az ember mája rendesen... :nagymosoly:  :wink:
Cím: TS
Írta: Satriani - 2006.07.06 18:03:06
Idézetet írta: "Peti500"
De gondolom azért Te se váltanál el 5000nél ha mondjuk bepróbálkozna egy pássssszát vagy egy miautónk...

Egyáltalán nem vagyok versenyzõ alkat... Hirtelen egy esetet tudok mondani, hogy versenyeztem: a Mátrába felfelé menet elõztem egy békésen haladó kocsisort (benne többek között egy fekete Golf V, kikönyöklõs, napszemüveges 22 éves sofõrrel), de a sor elején lévõ busz pont nem fért bele. Mikor szembõl kitisztult az út, kitettem az indexet, belenéztem a tükörbe, indulnék el, látom, hogy a Golf V abban a pillanatban kirántja balra a kormányt, villog, dudál és ordibál, meg integet, hogy menjek. Visszaraktam harmadikba, és mentem. A Golf persze lemaradt, de egy kanyarban (Gyöngyösrõl menet az Izzó - illetve most már Lear - felé vezetõ elágazó elõtti kanyar) majdnem elszállt; 160-nál már én sem gyorsítottam tovább, hanem fékeztem egy nagyot, a Golf alig tudott kikerülni. Mikor megelõzött, láttam, hogy rá van írva, TDI. Meglepõdtem, azt hittem, 1,6-os, és elváltotta magát.

Nekem a TS önmagáért kellene. A mostani kocsimnak is szeretem a hangját, a gázreakcióját, ez pedig a TS-nél egészen elképesztõ.

Egyébként voltam ma a kereskedõnél, ideadná a kocsit T-Plusszal is. :10: Az enyémért elég keveset adna, de ha lehet alkudni a TS-bõl, akkor elméletileg meg tudnánk egyezni.

PS: de ha már versenyzés, egy dízel Passatot úgy is el lehetne vele kenni, hogy csak 5.000-ig pörgeted. :ordog:
Cím: TS
Írta: Peti - 2006.07.06 19:55:23
Idézetet írta: "Satriani"
Idézetet írta: "Peti500"
De gondolom azért Te se váltanál el 5000nél ha mondjuk bepróbálkozna egy pássssszát vagy egy miautónk...

Egyáltalán nem vagyok versenyzõ alkat...


Semmi baj! Ez még változhat, :nagymosoly:  mondjuk onnantól kezdve, hogy 2x olyan erõs autód lesz... :wink:  
Én nem bírom megállni, hogy ne nyomjam a TS-nek, pl. egy sima 2x 1sávos út, mögöttem egy tdcimondejó, tol le pedig 60-al megyek az 50es úton, vissza2 padló, :twisted:  öröm nézni a tükörben ahogy mecsboksz lesz belõle... :rohog:  
Én biztos nem bírnám megállni, hogy ne engedjem el a lovakat... :vezetes:  fiatalság=bolondság… :roll:
Cím: TS
Írta: afekete - 2006.07.15 08:13:25
Idézetet írta: "Satriani"
Urak, segítsetek! Ti lecserélnétek egy 1,4-es, törésmentes, jól felextrázott és belakott E12-est egy 5 ajtós TS-re, kb. 1 misi ráfizetéssel? A TS-ben 70.000 van, mentem vele próbakört, beszarás, mit lép 6.000 rpm felett. Csak épp:

- a TS bal oldalán végigfut egy k. nagy karc, amit slusszkulccsal csináltak, és nem jönne ki polírral;
- a TS többet fogyaszt;
- a TS sokkal drágább, de ugyanúgy 4 éves;
- a TS biztosítása, gépjármûadója (fõleg, ha utóbbit teljesítményarányosan vetik ki) jóval drágább;
- a TS az enyémmel szemben - ami végig vezetett szervízkönyves - csak 45.000-ig rendelkezik pecséttel;
- a TS nem garanciális, az enyémre még februárig van T-Plusz.

Cserébe:

- a TS megy, mint a barom.

Szóval megérne nektek ennyit a csere? :hmm:

Ez szerintem hülye kérdés. :nagymosoly: Én nem cserélném le, de nézd meg az én fogyasztási adataimat. Egy hónapban ha egyszer tiltásig huzatva a gép, sokat mondok.
Viszont ha állandóan nyomni akarnám és maximálisan élvezni az erõs autót, akkor nem sokat gondolkoznék. Megnézném az anyagi kereteket és ha belefér hadd szóljon - na jó azért arra figyelnék, hogy jó helyrõl kerüljön hozzám a kocsi.
(Amúgy arra nem lehet T-Pluszt kötni? Kb. 80e Ft-ba kéne hogy kerüljön és alaposan átnézik a kocsit, cserélik elvileg az összes folyadékot.)

Most nézem, hogy ez se mai hozzászólás volt, valószinüleg már rég eldõlt. :-)
Cím: TS
Írta: Satriani - 2006.07.16 12:41:22
Idézetet írta: "afekete"
(Amúgy arra nem lehet T-Pluszt kötni? Kb. 80e Ft-ba kéne hogy kerüljön és alaposan átnézik a kocsit, cserélik elvileg az összes folyadékot.)

Most nézem, hogy ez se mai hozzászólás volt, valószinüleg már rég eldõlt. :-)

94e lett volna a T-Plusz, lehet rá kötni. De nem fogom megvenni, fájó szívvel lemondtam róla, több okból. Elsõsorban azért, mert az 1,4-est Édesapám meg akarja tartani közelgõ nyugdíjas éveire, nekem pedig nincs keret fizetni az 1,4-es hitelét, plusz bevállalni a TS-t. Innentõl kezdve akármennyire is tetszik a TS, inkább nem a "2 in 1" (sakál és hétköznapi autó egyben) megoldás mellett döntök, hanem ha nagyon nem bírok magammal, inkább az 1,4-es mellé keresgélek egy megfelelõ állapotú és árú MR2-est vagy MGF-et. Aztán ha Apum nyugdíjba megy, majd meglátjuk - lehet, hogy eljön a ráncfelvarrott TS ideje. :)
Cím: TS
Írta: Peti - 2006.07.16 21:04:03
Nálunk is most nagyon megy a "közlekedjünk sportosan" :nagymosoly:  téma, most éppen az merült fel, hogy 4milla körül már ellehet csípni egy jó Celicát is... :shock:  
Háááát azért az se rossz kocsi... :toy:  :10:  :tonqe:   :nyalcsorgato:
Cím: TS
Írta: PParker - 2006.07.16 21:14:30
Idézetet írta: "Peti500"
Nálunk is most nagyon megy a "közlekedjünk sportosan" :nagymosoly:  téma, most éppen az merült fel, hogy 4milla körül már ellehet csípni egy jó Celicát is... :shock:  
Háááát azért az se rossz kocsi... :toy:  :10:  :tonqe:   :nyalcsorgato:


De csak az új kasznis tetszik nekem, bár abból láttam hátul dobfékest is... :shock:  :mivan:
Cím: TS
Írta: Peti - 2006.07.16 21:28:42
Idézetet írta: "PParker"
Idézetet írta: "Peti500"
Nálunk is most nagyon megy a "közlekedjünk sportosan" :nagymosoly:  téma, most éppen az merült fel, hogy 4milla körül már ellehet csípni egy jó Celicát is... :shock:  
Háááát azért az se rossz kocsi... :toy:  :10:  :tonqe:   :nyalcsorgato:


De csak az új kasznis tetszik nekem, bár abból láttam hátul dobfékest is... :shock:  :mivan:


Nekem spec a "régi "is nagyon bejön, de én erre gondoltam:
(http://www.autotime.ru/girls/tuninggirls/toyota_celica_ts/img/toyota_celica_ts_14.jpg)

Dobfék??????? :mivan:  :shock:
Na ne! Az ultragáz! Még a kis Yaris is tárcsás hátul... :szemforgat:
Cím: TS
Írta: PParker - 2006.07.16 21:34:46
Ez nem rossz, fõleg a kiegészítõ... :ordog:

Egy kollegámnak volt, ott röhögtem rajta.... :rohog:  :kacag:
Cím: TS
Írta: Satriani - 2006.07.16 21:50:30
Az amcsi alap Celicán könnyen lehet, hogy hátul dobfék van. Mások arrafelé az elvárások egy sport(os) autóval szemben, nézzük csak meg a merev hátsó tengelyes Mustangot...

Nekem ez a Celica generáció (http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=665345&command=ugras&screenwidth=1024) tetszik a legjobban, de azért egy utolsó generációs TS-t sem rugdalnék ki a garázsból. :)
Cím: TS
Írta: afekete - 2006.07.16 22:08:08
Idézetet írta: "Peti500"
Dobfék??????? :mivan:  :shock:
Na ne! Az ultragáz! Még a kis Yaris is tárcsás hátul... :szemforgat:

Az ezres Yaris 2004-ben még hátul dobfékes volt ez tuti. (Ez alapján lehetett megkülönböztetni az 1.3-astól.)
Cím: TS
Írta: Peti - 2006.07.17 00:01:44
Idézetet írta: "afekete"
Idézetet írta: "Peti500"
Dobfék??????? :mivan:  :shock:
Na ne! Az ultragáz! Még a kis Yaris is tárcsás hátul... :szemforgat:

Az ezres Yaris 2004-ben még hátul dobfékes volt ez tuti. (Ez alapján lehetett megkülönböztetni az 1.3-astól.)


Igen 100%-ban igazad van, ez alapján lehet megkülönböztetni (külsõleg) õket...
Én a miénkre céloztam... :sunyi:  :wink:
Cím: TS
Írta: Peti - 2006.07.17 00:03:55
Idézetet írta: "PParker"
Ez nem rossz, fõleg a kiegészítõ... :ordog:


Igen, sztem is marha jól néz ki az a "hátsószárny"... :szerelem:  [smilie=sm20.gif]
Cím: TS
Írta: Szeke - 2006.07.17 09:23:36
Idézetet írta: "afekete"
Az ezres Yaris 2004-ben még hátul dobfékes volt ez tuti. (Ez alapján lehetett megkülönböztetni az 1.3-astól.)

Piacfüggõ is a dolog....
Nyugatabbra még az ezres is tárcsás volt. Idehaza még az én D4D-m is dobfékes, pedig alapból tárcsásak voltak.
Egyébként nézzétek meg, mekkora terhelés éri fékezéskor az elsõ, és mekkora a hátsó fékeket. Hátulra jóval kevesebb erõ hat, így ott szinte mindegy, milyen fék van...  Egyedüli igazi elõnye a tárcsának, hogy tartós fékezéskor (pl. hegyrõl lefele jövet) kevésbé melegszik fel, mint a dob, mert jobb a hûtése... Ennyi. Lehet megkövezni meg minden.
Cím: TS
Írta: PParker - 2006.07.17 09:27:11
Idézetet írta: "Szeke"
Idézetet írta: "afekete"
Az ezres Yaris 2004-ben még hátul dobfékes volt ez tuti. (Ez alapján lehetett megkülönböztetni az 1.3-astól.)

Piacfüggõ is a dolog....
Nyugatabbra még az ezres is tárcsás volt. Idehaza még az én D4D-m is dobfékes, pedig alapból tárcsásak voltak.
Egyébként nézzétek meg, mekkora terhelés éri fékezéskor az elsõ, és mekkora a hátsó fékeket. Hátulra jóval kevesebb erõ hat, így ott szinte mindegy, milyen fék van...  Egyedüli igazi elõnye a tárcsának, hogy tartós fékezéskor (pl. hegyrõl lefele jövet) kevésbé melegszik fel, mint a dob, mert jobb a hûtése... Ennyi. Lehet megkövezni meg minden.


És akkor még az esztétikai látványról nem is beszéltünk.... :pofa:
Cím: TS
Írta: afekete - 2006.07.17 09:56:12
Idézetet írta: "Szeke"
Egyébként nézzétek meg, mekkora terhelés éri fékezéskor az elsõ, és mekkora a hátsó fékeket. Hátulra jóval kevesebb erõ hat, így ott szinte mindegy, milyen fék van...  Egyedüli igazi elõnye a tárcsának, hogy tartós fékezéskor (pl. hegyrõl lefele jövet) kevésbé melegszik fel, mint a dob, mert jobb a hûtése... Ennyi. Lehet megkövezni meg minden.

Ez nagyon igaz - sajnos volt alkalmam tapasztalni amikor GTK-ra törtem a Yarist. Egyébként annak idején amikor a Yarist vettem, nekem érv volt az 1.3-as melett a hátsó tárcsa.
Most viszont a Corollámon dob van hátul, és nincs gond a megállással. :-)
(Azért amikor gonolkoztam könnyûfém felnin felmerült bennem hogy mutat alatta a dobfék. Szerintem nem túl szép. De talán nem is csúnya. :-D )
Cím: TS
Írta: Peti - 2006.07.17 22:40:25
Idézetet írta: "Szeke"
Idézetet írta: "afekete"
Az ezres Yaris 2004-ben még hátul dobfékes volt ez tuti. (Ez alapján lehetett megkülönböztetni az 1.3-astól.)

Piacfüggõ is a dolog....
Nyugatabbra még az ezres is tárcsás volt. Idehaza még az én D4D-m is dobfékes, pedig alapból tárcsásak voltak.
Egyébként nézzétek meg, mekkora terhelés éri fékezéskor az elsõ, és mekkora a hátsó fékeket. Hátulra jóval kevesebb erõ hat, így ott szinte mindegy, milyen fék van...  Egyedüli igazi elõnye a tárcsának, hogy tartós fékezéskor (pl. hegyrõl lefele jövet) kevésbé melegszik fel, mint a dob, mert jobb a hûtése... Ennyi. Lehet megkövezni meg minden.


Ebben (most :twisted:) teljesen egyetértünk!
A Yarisra (talán még a Corira is) teljesen felesleges a tárcsa hátsó, gyakorlatilag csak esztétikailag pofás a dolog, de nem sok haszna van (bár aszem a fõfékhenger ilyenkor egyszerûbb felépítésû... :hmm: de végül is lényegtelen.
A Yarison meg a Corin is gyakorlatilag (30ezer után) minimálisan kopott a tárcsa+betét, ez jól mutatja mennyire van igénybe véve. :roll:  
De azért jópofa, fõleg a Yarison. :nagymosoly:
Cím: TS
Írta: Peti - 2006.07.17 22:46:58
Idézetet írta: "afekete"

Azért amikor gonolkoztam könnyûfém felnin felmerült bennem hogy mutat alatta a dobfék. Szerintem nem túl szép. De talán nem is csúnya. :-D


Sztem csúnya, nekem legalább is nem tetszik, :nene:  fõleg ha még le is fújják pirosra, na az már kifejezetten gáz... :hanyok:  
Amúgy se vagyok híve ezeknek a nyereg (vagy dob :szemforgat: ) fújásoknak, egy porse turbón jól áll, de egy átlagautó szériafékein... :?  
Persze ízlések és pofonok, van aki meg rajtam röhög a lámpám miatt... [smilie=sm39.gif]
Azoknak:  [smilie=sm19.gif]  :nagymosoly:
Cím: TS
Írta: Tamás69 - 2006.07.17 23:23:35
Terhelésfüggõ a dolog, nekem 75e-nél elfogyott a hátsó fékbetét. Az elsõ meg 50e-körül volt cserélve.
Cím: TS
Írta: Satriani - 2006.07.17 23:59:16
Idézetet írta: "Tamás69"
Terhelésfüggõ a dolog, nekem 75e-nél elfogyott a hátsó fékbetét. Az elsõ meg 50e-körül volt cserélve.

Nem tudom, mit csinálhatott az elõzõ tulaj az autóval, de - miután 45 ezerrel átvettem - a 75e-s szervízen fel kellett rakni a harmadik garnitúra elsõ fékbetétet (az elsõ 30e-t, a második 45e-t húzta), a 60e-s szervíznél pedig ki kellett cserélni a hátsó betéteket. Igaz, tudtommal pesti munkába járásra használták az autót, az pedig nyilván eszi a betéteket. Ugyanakkor én is naponta megyek vele dolgozni, és egy úton legalább 3 alkalommal kell megállnom, meg van vagy 15 derékszögû kanyar a 3 km alatt... Remélem, azért alattam nem fognak így fogyni a betétek.
Cím: TS
Írta: Satriani - 2006.07.18 09:27:10
Az árát kicsit eltúlozták, de gyönyörû. (http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=698409&command=ugras)  :szivecske:
Cím: TS
Írta: Peti - 2006.07.18 10:02:58
Idézetet írta: "Satriani"
Az árát kicsit eltúlozták, de gyönyörû. (http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=698409&command=ugras)  :szivecske:


Igen, tényleg nagyon szép, az autó jó példa arra, hogy nem hozza vissza az árát a sok beépített cucc... :?  :cry:  Gondolom a tulaj is kb. úgy kalkulált, hogy ennyit költöttem rá akkor ennyivel drágább...
Sajnos ez nem így van, én változatlanul a kis Pirosat venném meg! :tonqe:  
Félmilkával olcsóbb, és én fin*anék bele elõször, ha csak a szalonba nem tette már meg valaki... :rohog:

Ezt amúgy nézted: :?:  
http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=693248&command=ugras&screenwidth=1280
Sokszor láttam már ezt az autót... :hmm:  (rendszám alapján)
Mondjuk a homositás alupedál-szett kicsit gáz, meg mintha kazis fejegység lenne benne??? :hmm:
Cím: TS
Írta: Satriani - 2006.07.18 11:45:22
Idézetet írta: "Peti500"
...én változatlanul a kis Pirosat venném meg! :tonqe:  
Félmilkával olcsóbb, és én fin*anék bele elõször, ha csak a szalonba nem tette már meg valaki... :rohog:

Hát, ha muszáj lenne a kettõ közül választani, akkor talán én is a pirosat venném. Ráncfelvarrott, újabb, a piacon többet ér, csak sajnos 3 ajtós. Viszont a fekete 5 ajtós, és szerintem szebb. De akkor sem ér ennyit, nagyon eltúlozták az árát. 4-4,5M-t talán ér, de többet nem nagyon.

Idézetet írta: "Peti500"
Ezt amúgy nézted: :?:  

Néztem, de letettem egyelõre a TS-rõl.  :torsziv: Édesapám ragaszkodna az 1,4-es megtartásához, arra pedig nincs keret, hogy vegyek még egy 3 millás autót. Nem bánom annyira, majd kifogok jövõ nyáron egy jó MR2-est, vagy egy MGF-et. 8) Középmotor, hátsókerék-hajtás: mindent el is mondtam. :nagymosoly:

Idézetet írta: "Peti500"
...meg mintha kazis fejegység lenne benne??? :hmm:

Ezekben ez volt szerintem a széria, ahogy a korai Sol felszereltségben is. Amit környékeztem (http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=618224&command=ugras&screenwidth=1280), abban is kazis a fejegység. Nem bánnám, úgyis megszoktam az iPodot. Amióta megvan, csak elvétve megy a CD-tár. Tényleg, másfél éve megvan a kocsim, de kazetta még nem járt benne. :)
Cím: TS
Írta: Kgabe - 2006.07.18 21:20:02
Kedves Satriani, az MGF-hez: (bár tudom, egy kicsit OFF) Szóval tegnap volt szerencsém utazni egy rövid kört egy MG TF-ben. Sajna nem vezettem, de amúgy sem hajtottam volna 560 km-rel. Szóval kellemes hang, apró de igényes belsõ és még pörgetés nélkül is kellemesen ment (max 4000 rpm). Kanyarokban érezni rajta a középmotoros viselkedést. Olyan, mintha mozdulna, idegesnek tûnik, pedig nagyon tapad. DE! Nekem akkor is egy TS! Mert õ egy rejtõzködõ állat. :ordog:  
Ez a fekete TS sem rossz. És szerintem erõteljes alkuval közel lehetne kerülni 5m-hoz. A gond tényleg az, hogy a piac nem becsüli a  tuningot, sajna az igényesen megcsináltat sem. :(
Cím: TS
Írta: Satriani - 2006.07.20 00:27:56
Idézetet írta: "Kgabe"
Kedves Satriani, az MGF-hez: ... Kanyarokban érezni rajta a középmotoros viselkedést. Olyan, mintha mozdulna, idegesnek tûnik, pedig nagyon tapad.

Köszi az élménybeszámolót! Már többször vezettem középmotoros kocsit, a leírásod alapján is ismerõs, és nem igazán hasonlítható semmihez az élmény. Jól belõtt autónál olyan  - hülye szó - organikus a középmotoros; mintha a része lennél, nagyon közvetlen élmény.

Idézetet írta: "Kgabe"
DE! Nekem akkor is egy TS! Mert õ egy rejtõzködõ állat. :ordog:  

Nekem is az tetszik benne. 8) Elég, ha én tudom, mire képes az autóm.

Idézetet írta: "Kgabe"
Ez a fekete TS sem rossz. És szerintem erõteljes alkuval közel lehetne kerülni 5m-hoz. A gond tényleg az, hogy a piac nem becsüli a  tuningot, sajna az igényesen megcsináltat sem. :(

Lenyomozható. (http://iwiw.hu/pages/user/userdata.jsp?tab=images&userID=8624350) ;)
Cím: TS
Írta: Kgabe - 2006.07.20 00:34:36
Na erre meg hogy találtál rá? Most nézem, hogy Vásárhelyen vette. Vagy legalábbis ott szervízelteti. (az elõzõt én is)
Cím: TS
Írta: Satriani - 2006.07.20 09:14:06
Idézetet írta: "Kgabe"
Na erre meg hogy találtál rá?

Véletlenül: szerepelt a tag a "Kit ismerhetek?" ajánlatban, és mivel a bélyegképrõl azonnal láttam, hogy ez egy Corolla, megnéztem közelebbrõl. Amúgy nem ismerem, a három közös ismerõsünk mindegyike hallgatóm. Ezek szerint a tulaj vélhetõen ~20-22 éves lehet.
Cím: TS
Írta: Ozvego - 2006.07.31 15:07:31
Én akkor sem cserélném le, TS-eket gyilkolják. Nagyon megbízható forrásból vásárolnék csak.
De abban egyetértek, egy ilyne autóval újra értelmezed a sebesség fogalmát. 6000 fölött meg olyan mintha hátba ütöttek volna.
Szólval ha megfogott az a bizonyos érzés akkor nagyon nehezen fogsz tõle szabadulni!:-)


Idézetet írta: "afekete"
Idézetet írta: "Satriani"
Urak, segítsetek! Ti lecserélnétek egy 1,4-es, törésmentes, jól felextrázott és belakott E12-est egy 5 ajtós TS-re, kb. 1 misi ráfizetéssel? A TS-ben 70.000 van, mentem vele próbakört, beszarás, mit lép 6.000 rpm felett. Csak épp:

- a TS bal oldalán végigfut egy k. nagy karc, amit slusszkulccsal csináltak, és nem jönne ki polírral;
- a TS többet fogyaszt;
- a TS sokkal drágább, de ugyanúgy 4 éves;
- a TS biztosítása, gépjármûadója (fõleg, ha utóbbit teljesítményarányosan vetik ki) jóval drágább;
- a TS az enyémmel szemben - ami végig vezetett szervízkönyves - csak 45.000-ig rendelkezik pecséttel;
- a TS nem garanciális, az enyémre még februárig van T-Plusz.

Cserébe:

- a TS megy, mint a barom.

Szóval megérne nektek ennyit a csere? :hmm:

Ez szerintem hülye kérdés. :nagymosoly: Én nem cserélném le, de nézd meg az én fogyasztási adataimat. Egy hónapban ha egyszer tiltásig huzatva a gép, sokat mondok.
Viszont ha állandóan nyomni akarnám és maximálisan élvezni az erõs autót, akkor nem sokat gondolkoznék. Megnézném az anyagi kereteket és ha belefér hadd szóljon - na jó azért arra figyelnék, hogy jó helyrõl kerüljön hozzám a kocsi.
(Amúgy arra nem lehet T-Pluszt kötni? Kb. 80e Ft-ba kéne hogy kerüljön és alaposan átnézik a kocsit, cserélik elvileg az összes folyadékot.)

Most nézem, hogy ez se mai hozzászólás volt, valószinüleg már rég eldõlt. :-)
Cím: TS
Írta: Peti - 2006.07.31 19:53:08
Idézetet írta: "Ozvego"
Én akkor sem cserélném le, TS-eket gyilkolják.


Mit értesz gyilkolás alatt...
Visszavágják 80nál 1esbe??? :wink:  Vagy mi???

Ugyanúgy bevásárolhatsz egy sima 1.4-est is ami "gyilkolva" volt, bár kisebb az esély rá :D , viszont ettõl függetlenül bírják a strapát... :10:  
Nem úgy, mint az S2000esek, 3nál láttam érdekes leírást: 2 motorcserés :shock: , 1pedig motorhibásan eladó...

Valami lehet ezekkel a gépekkel... :hmm:
Cím: TS
Írta: Deep Rush - 2006.07.31 19:58:27
Arról nem is beszélve, hogy ezeket az autókat arra tervezték, hogy "gyilkolják" õket...
Ha rendesen betartották a szerviz periódusokat, és nem törték lecsóvá, akkor teljesen mindegy, hogy pörgette e valaha 6000 fölé a tulaj, vagy mindig 7500-nál váltott...
Cím: TS
Írta: Tamás69 - 2006.08.01 22:13:00
Azért nem biztos, hogy egy keveset futott TS rosz vétel lenne, persze jólenne ismerni a tulajt, hogy mennyire gyilkolta hidegen, mennyire figyelt a karbantartásra...

-Én elõzésnél sosem kímélem a gépet - azért van, hogy mennyen- rendszeresen 6500 körül váltok, ha menni kell, ennek ellenére 105e után sem eszi az olajat. Persze hidegen sose nyúzom, figyeltem a bejáratós esõ 4000km-en és mindíg 0W40 vagy 0W-30 olajjal járok.

Szóval egy 2-3 éves 30-40e futással nem összetört, végig szervizelt gépet viszonylag kis rizikóval be lehet vállalni.
  -szerintem
Cím: TS
Írta: Satriani - 2006.08.08 14:27:49
Idézetet írta: "Ozvego"
Én akkor sem cserélném le, TS-eket gyilkolják. Nagyon megbízható forrásból vásárolnék csak.

Az "én TS-emre" (http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=618224&command=ugras&screenwidth=1680) lehetne T-Pluszt kérni ~95 rongyért. Két év garancia, meggondolandó. Ráadásul már az irányára is változott, eredetileg 3,6M-ért hirdették. Lassan eléri azt a szintet az irányára, amennyit én akartam érte adni... :hmm:

Ezt  (http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=730508&command=ugras&screenwidth=1680)pedig már vagy harmadszor hirdetik. Ha jól emlékszem, 4,5-rõl indult elõször a kocsi ára...
Cím: TS
Írta: ts77 - 2006.08.15 19:13:10
Sziasztok!

Újdonsült TS tulajdonos vagyok végre, már régen vártam erre!
Egyelõre nagyon tetszik a gép, remélem ez így is marad!

Tetszik a club, próbálom minél többet látogatni...

Amit nem találtam még: egy minél jobbminõségû nyomaték-teljesítmény görbét a TS-rõl.
Nincs valakinek egy ilyen?
Cím: TS
Írta: Tamás69 - 2006.08.15 23:04:22
Idézetet írta: "ts77"
Sziasztok!

Újdonsült TS tulajdonos vagyok végre, már régen vártam erre!
Egyelõre nagyon tetszik a gép, remélem ez így is marad!

Tetszik a club, próbálom minél többet látogatni...

Amit nem találtam még: egy minél jobbminõségû nyomaték-teljesítmény görbét a TS-rõl.
Nincs valakinek egy ilyen?


Nemrég barangoltam egy kicsit a www.toyota.eu oldalon, ha jól emléxem a mûszaki adatok között az 1,8 VVTi-L motor görbéi is ott voltak. (ha nem ott, akkor valahol máshol, de nemzetközi toyota oldal volt!)
Cím: TS
Írta: Satriani - 2006.08.15 23:36:56
Én a görög oldalról töltöttem le egy képernyõvédõt, abban is benne van a nyomatékgörbe.
Cím: TS
Írta: SZegecs - 2006.08.16 11:03:57
Idézetet írta: "ts77"
Sziasztok!

Újdonsült TS tulajdonos vagyok végre, már régen vártam erre!
Egyelõre nagyon tetszik a gép, remélem ez így is marad!

Tetszik a club, próbálom minél többet látogatni...

Amit nem találtam még: egy minél jobbminõségû nyomaték-teljesítmény görbét a TS-rõl.
Nincs valakinek egy ilyen?

Gratulálok.
És milyen évjárat? Új? Használt?
Cím: TS
Írta: ts77 - 2006.08.17 00:29:47
Használt, 2005-ös!  Újat amúgy se nagyon lehet már kifogni, elvileg 2005 végéig a létezõ összeset üzembe kellett helyezni (EuroIII ugye...).  

A képernyõvédõ nekem is megvan, megpróbálom valahogy kilopni belõle az ábrát.
Jut eszembe, egy régebbi Toyota prospektusban is benne volt ha jól emlékszek.....

Egyébként egyre több (hivatalos) site-ról szedik le az infókat a TS-rõl, mivel nem gyártják tovább... :(
Már az animált VVTL-i mûködést sem lelem.
Cím: TS
Írta: Peti - 2006.08.17 00:45:10
Nekem nem kéne az új Corolla, vagy bármi is lesz a neve... :mrgreen:
Inkább egy ilyen... :szivecske:  :tonqe:  
Nagyon-nagyon... Mert szeretem... :nagymosoly:

Még 5ajtósba is jöhetne. :hmm:

(http://bilder.autobild.de/bilder/1/63943.jpg)
(http://bilder.autobild.de/bilder/1/63944.jpg)

De brutál de szép de...... :szerelem:

És még aszondják a butuska újságírók, hogy unalmas... (a TS-re is :roll: )
Ostobák... :ordog:
Cím: TS
Írta: Peter - 2006.08.17 08:04:59
Idézetet írta: "Peti500"

Inkább egy ilyen... :szivecske:  :tonqe:  


ajajaj !!!

Hu de en is bevallalnam !
 :szivecske:
Cím: TS
Írta: Kgabe - 2006.08.17 08:56:29
Ez nem egy feltöltött TS véletlenül?
Cím: TS
Írta: Satriani - 2006.08.17 10:01:18
Idézetet írta: "Kgabe"
Ez nem egy feltöltött TS véletlenül?

Könnyen lehet, annak gyárilag dupla a kipufogója. Ez is állat kép, remélem, nem nyomja szét az oldalt. SZERK: Kiszerkesztettem, bár nekem nagy a monitorom, de másnál csúf lehet. Katt a kis képre:
(http://www.rsportscars.com/foto/10/thumb/corollacomp06_05_small.jpg) (http://www.rsportscars.com/foto/10/corollacomp06_05.jpg)

A többi: http://www.rsportscars.com/eng/cars/corolla_compressor.asp
Cím: TS
Írta: Peti - 2006.08.17 10:22:38
Idézetet írta: "Kgabe"
Ez nem egy feltöltött TS véletlenül?


Bezony ám... :wink:
Gyárilag dupla durrantó, 17-es alufelni és a sok szöveg a hátulján... :arrow:  TTECompressor
Cím: TS
Írta: Satriani - 2006.08.17 10:24:47
Idézetet írta: "Peti500"
TTECompressor

Az a jó, hogy ezt utólag is meg lehet csinálni: http://www.tte.de/cm_corolla_compressor.htm
Cím: TS
Írta: Peti - 2006.08.17 10:25:19
Még több kép: http://www.km77.com/marcas/toyota/2005/corolla/tte/g01.asp
Gyönyörû ez az autó! Már rég a garázsban állna, ha lenne feles 6millióm… 8)
Cím: TS
Írta: cuky - 2006.08.22 17:42:54
Gyártják még a TS-t????? Nemláttam a toyota.hu-n!
Cím: TS
Írta: Peter - 2006.08.22 17:47:51
Idézetet írta: "cuky"
Gyártják még a TS-t????? Nemláttam a toyota.hu-n!

Sajnos mar nem :(
Cím: TS
Írta: szazketto - 2006.08.22 19:20:36
Idézetet írta: "ts77"
Sziasztok!

Újdonsült TS tulajdonos vagyok végre, már régen vártam erre!

Csak nem egy fekete 5 ajtos?
Cím: TS
Írta: Misi - 2006.08.22 19:58:21
Idézetet írta: "cuky"
Gyártják még a TS-t????? Nemláttam a toyota.hu-n!


A TS-t Magyarországon már nem forgalmazzák, mivel a motorja nem teljesítette az EURO4-et.
Külföldön néhány helyen még lehet kapni (pl. Spanyolország, Ausztria), itt egy kompresszorral felszerelt változatát árulják. A motor erõsebb lett (ugyaz a blokk, de 192LE helyett 218LE lett) és tisztább lett (azaz EURO4).
A motort a TTE fejlesztette.
A gond csak az ára. Az osztákoknál 37363,2Euro ez rendes pénzben 10.461.696HUF (280-as árfolyammal), ennyiért itthon eladhatatlan lenne.
Valószínûleg a Toyota Motor Hungary is ezért mondott le a modellrõl.

Leírás (http://www.toyota.at/cars/new_cars/corolla_special_car/index.asp).
Cím: TS
Írta: djibril - 2006.08.22 20:39:54
Idézetet írta: "Misi"
Idézetet írta: "cuky"
Gyártják még a TS-t????? Nemláttam a toyota.hu-n!


A TS-t Magyarországon már nem forgalmazzák, mivel a motorja nem teljesítette az EURO4-et.
Külföldön néhány helyen még lehet kapni (pl. Spanyolország, Ausztria), itt egy kompresszorral felszerelt változatát árulják. A motor erõsebb lett (ugyaz a blokk, de 192LE helyett 218LE lett) és tisztább lett (azaz EURO4).
A motort a TTE fejlesztette.
A gond csak az ára. Az osztákoknál 37363,2Euro ez rendes pénzben 10.461.696HUF (280-as árfolyammal), ennyiért itthon eladhatatlan lenne.
Valószínûleg a Toyota Motor Hungary is ezért mondott le a modellrõl.

Leírás (http://www.toyota.at/cars/new_cars/corolla_special_car/index.asp).


Ez az ár azért is érdekes, mert pl egy Focus ST 28.990 Euro, egy Astra OPC pedig 31.150. Nem túl versenyképes...
Cím: TS
Írta: Corollaman - 2006.08.23 00:05:36
Idézetet írta: "djibril"
Idézetet írta: "Misi"
Idézetet írta: "cuky"
Gyártják még a TS-t????? Nemláttam a toyota.hu-n!


A TS-t Magyarországon már nem forgalmazzák, mivel a motorja nem teljesítette az EURO4-et.
Külföldön néhány helyen még lehet kapni (pl. Spanyolország, Ausztria), itt egy kompresszorral felszerelt változatát árulják. A motor erõsebb lett (ugyaz a blokk, de 192LE helyett 218LE lett) és tisztább lett (azaz EURO4).
A motort a TTE fejlesztette.
A gond csak az ára. Az osztákoknál 37363,2Euro ez rendes pénzben 10.461.696HUF (280-as árfolyammal), ennyiért itthon eladhatatlan lenne.
Valószínûleg a Toyota Motor Hungary is ezért mondott le a modellrõl.

Leírás (http://www.toyota.at/cars/new_cars/corolla_special_car/index.asp).


Ez az ár azért is érdekes, mert pl egy Focus ST 28.990 Euro, egy Astra OPC pedig 31.150. Nem túl versenyképes...


 :szomoru: Akkor most a max az egy 1.6 VVT-i!!!??? Akkor mosmár nemcsak sportauót, hanem már kompakt autók sportos változatát sem lehet kapni magyarországon??? Még egy sima 1.8-as motor sincs a Corollának? Nemértem a Toyotát.... Sehol egy erõsebb motor!!!  :hmm:
Mi lesz így velünk???
Cím: TS
Írta: Szeke - 2006.08.23 14:25:03
Idézetet írta: "Corollaman"
Akkor most a max az egy 1.6 VVT-i!!!???

Bezony...  :|
Cím: TS
Írta: Corollaman - 2006.08.23 18:34:50
Idézetet írta: "Szeke"
Idézetet írta: "Corollaman"
Akkor most a max az egy 1.6 VVT-i!!!???

Bezony...  :|

Elég tré a kínálat!  :hmm:
Cím: TS
Írta: Deep Rush - 2006.08.23 19:04:12
Idézetet írta: "Corollaman"
Idézetet írta: "Szeke"
Idézetet írta: "Corollaman"
Akkor most a max az egy 1.6 VVT-i!!!???

Bezony...  :|

Elég tré a kínálat!  :hmm:

De majd ha jön az új Yaris TS 180+ lóval... :)
Cím: TS
Írta: Corollaman - 2006.08.23 19:35:15
Idézetet írta: "Deep Rush"
Idézetet írta: "Corollaman"
Idézetet írta: "Szeke"
Idézetet írta: "Corollaman"
Akkor most a max az egy 1.6 VVT-i!!!???

Bezony...  :|

Elég tré a kínálat!  :hmm:

De majd ha jön az új Yaris TS 180+ lóval... :)

De a Corollával mi lesz?? :mivan:
Cím: TS
Írta: Peti - 2006.08.23 19:51:52
Idézetet írta: "Corollaman"

De a Corollával mi lesz?? :mivan:


Jó reggelt! :nagymosoly:
Nem lesz többé Corolla, mivel más lesz a neve az újdonságnak...
Így maradnak a használt TS-ek... :roll:  
Nekem nem is kell több! :vag1:  8)
Cím: TS
Írta: Peti - 2006.08.23 20:02:26
Idézetet írta: "Corollaman"
Idézetet írta: "Szeke"
Idézetet írta: "Corollaman"
Akkor most a max az egy 1.6 VVT-i!!!???

Bezony...  :|

Elég tré a kínálat!  :hmm:


Na most :hmm:  a Corollánál gyakorlatilag soha nem beszélhettünk nagyobb motorról... :roll:  
Az 1.8-as (alias TS :wink: ) elég durva felárral volt kapható, még most is egy erõs millerrel drágább ugyanaz az évjárat. (használtba)
A kompresszoros TS-t meg se próbálták behozni a horror ára miatt... :shock:
Szerintem az egész Corolla-mítosznak ez az Achilles-sarka, ez az 1.4-1.6 páros, :x  hát hogy is mondjam, kevés, mint  Mackó sajtban a brummogás... :rolleyes:
Cím: TS
Írta: Corollaman - 2006.08.23 21:45:46
Idézetet írta: "Peti500"
Idézetet írta: "Corollaman"
Idézetet írta: "Szeke"
Idézetet írta: "Corollaman"
Akkor most a max az egy 1.6 VVT-i!!!???

Bezony...  :|

Elég tré a kínálat!  :hmm:


Na most :hmm:  a Corollánál gyakorlatilag soha nem beszélhettünk nagyobb motorról... :roll:  
Az 1.8-as (alias TS :wink: ) elég durva felárral volt kapható, még most is egy erõs millerrel drágább ugyanaz az évjárat. (használtba)
A kompresszoros TS-t meg se próbálták behozni a horror ára miatt... :shock:
Szerintem az egész Corolla-mítosznak ez az Achilles-sarka, ez az 1.4-1.6 páros, :x  hát hogy is mondjam, kevés, mint  Mackó sajtban a brummogás... :rolleyes:

Jah! Még a TS is kevés, ahhoz képest, hogy Corolla csúcsmodell! Gondoljunk az Evo IX.-re!! Én inkább úgy fogalmaznék: Kevés, mint Corollamannak a Fáma Lézer III !  :rohog:
Cím: TS
Írta: ts77 - 2006.08.24 22:41:11
"Jah! Még a TS is kevés, ahhoz képest, hogy Corolla csúcsmodell! Gondoljunk az Evo IX.-re!!"

Szerintem kicsit más a két cég elképzelése az értékesítésrõl, azért van ez így. Corollából nem is akart  a Toyota ütõsebbet a TS-tõl, egy szimpla hothatch produktumot szeretett volna kihozni a rivális TypeR széria mellé. Valszeg nem látta értelmét a brutális gépkategóriát összehozni a "csomagtartós" :) típusaival - tanulva az Evo, Impreza eladási statisztikáiból...
Cím: TS
Írta: ts77 - 2006.08.24 22:44:03
Idézetet írta: "szazketto"
Idézetet írta: "ts77"
Sziasztok!

Újdonsült TS tulajdonos vagyok végre, már régen vártam erre!

Csak nem egy fekete 5 ajtos?


Majdnem, miért? :)
Cím: TS
Írta: Peti - 2006.08.25 01:26:58
Idézetet írta: "Corollaman"

Jah! Még a TS is kevés, ahhoz képest, hogy Corolla csúcsmodell! Gondoljunk az Evo IX.-re!! Én inkább úgy fogalmaznék: Kevés, mint Corollamannak a Fáma Lézer III !  :rohog:


A TS kompresszor a csúcsverziója a Corinak :nana: , a 220onegynéhnány ló bõven elég, :|  annál többet már nem nagyon van értelme egy elsõkerekes autóba bepakolni... :hmm:
Cím: TS
Írta: Corollaman - 2006.08.25 07:19:02
Idézetet írta: "Peti500"
Idézetet írta: "Corollaman"

Jah! Még a TS is kevés, ahhoz képest, hogy Corolla csúcsmodell! Gondoljunk az Evo IX.-re!! Én inkább úgy fogalmaznék: Kevés, mint Corollamannak a Fáma Lézer III !  :rohog:


A TS kompresszor a csúcsverziója a Corinak :nana: , a 220onegynéhnány ló bõven elég, :|  annál többet már nem nagyon van értelme egy elsõkerekes autóba bepakolni... :hmm:

Akkor legyen négykerekes!  :nagymosoly:
A szar mindíg büdös! Na jó, ez nem szar!  :pofa:
Cím: TS
Írta: Xtrem - 2006.08.25 21:42:12
Idézetet írta: "Misi"
Idézetet írta: "cuky"
Gyártják még a TS-t????? Nemláttam a toyota.hu-n!


A gond csak az ára. Az osztákoknál 37363,2Euro ez rendes pénzben 10.461.696HUF (280-as árfolyammal), ennyiért itthon eladhatatlan lenne.
Valószínûleg a Toyota Motor Hungary is ezért mondott le a modellrõl.


A spanyoloknál a Corola TS TTE Compressor 33600 euróba kerül (Áfa és minden egyéb bele van számolva, csak a forgalombahelyezés költsége nem), de ebben már széria a teljes képernyõs navigációs rendszer és a metálfény is.

Árlista (http://servicios.toyota.es/precios_claros/2.pdf)

Szóval valóban húzós, de ennyit megér szerintem.
Cím: TS
Írta: Peti - 2006.08.25 22:24:36
Idézetet írta: "Xtrem"


Szóval valóban húzós, de ennyit megér szerintem.


Még annyiért is sok... :|

Majdnem 10milla, majd a feléért kapsz egy 0-km-es "bemtutatóTS-t", :wink:  apropó a kis piros úgy látszik elkelt a használtautóról...
Nagy duzzogva rá lehet dobatni egy kompresszort, :nagymosoly:  gondolom nincs 5millióba a mutatvány, venni bele érintõképernyõs navit azt szevasz... :vezetes:

Bár én tuti megelégednék egy sima TS-el is, kis okosság itt egy kicsi ott, :ordog:  simán 200lóerõ fölé tornázható...
Cím: TS
Írta: szazketto - 2006.08.27 22:34:00
Idézetet írta: "ts77"
Idézetet írta: "szazketto"
Idézetet írta: "ts77"
Sziasztok!

Újdonsült TS tulajdonos vagyok végre, már régen vártam erre!

Csak nem egy fekete 5 ajtos?


Majdnem, miért? :)

Csak mert volt egy elado, ami elment... De akkor nem az :)
Cím: TS
Írta: Lymphater - 2006.08.28 14:26:18
Idézetet írta: "ts77"
"Jah! Még a TS is kevés, ahhoz képest, hogy Corolla csúcsmodell! Gondoljunk az Evo IX.-re!!"

Szerintem kicsit más a két cég elképzelése az értékesítésrõl, azért van ez így. Corollából nem is akart  a Toyota ütõsebbet a TS-tõl, egy szimpla hothatch produktumot szeretett volna kihozni a rivális TypeR széria mellé. Valszeg nem látta értelmét a brutális gépkategóriát összehozni a "csomagtartós" :) típusaival - tanulva az Evo, Impreza eladási statisztikáiból...


A Toyotának már nincsen brutális gépkategóriája se.
A legerõsebb TOYOTA motor éppen a Komresszoros TS Corolla. Ráadásul drága és nincs is mindenhol.  :crazy:
Maholnap a 160Le-s diesel lesz a legütõsebb toyota  :sir:
És természetesen azért nincs elõsebb, mert nem akar erõsebbet. Nyilván tudna csinálni, ha akarna. Viszont akkora a nyeresége, hogy nem tudja hova rakni, és ma ilyen világba élünk.  :banging:

Sajnos többet hoz egy rossz F1 csapat mint reklám, mint egy WRX az utcán a Subarunak.
Cím: TS
Írta: Deep Rush - 2006.10.05 18:07:49
Egy egész pofás darab... (http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=826205&command=ugras&screenwidth=1280)  :szivecske:
Cím: TS
Írta: Peti - 2006.10.05 19:10:16
Idézetet írta: "Deep Rush"
Egy egész pofás darab... (http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=826205&command=ugras&screenwidth=1280)  :szivecske:


Szép a kocsi és nincs túlárazva! :10:

Ami engem nyomasztana (bárcsak nyomasztana :nagymosoly: ), hogy nagyon lent van az elsõ koptató, az enyém full gyári (tehát nincs ültetés), még a sport-toldás sincs rajta és mégis pl. csak popsival tudok leállni az amúgy közepesen meredeknek mondható garázslejárónkba... :szemforgat:  

Ezzel például esélytelen akár egy minimális "terepszögû" kocsifeljáró megmászása... :?
Cím: TS
Írta: G6 - 2006.10.06 18:31:19
Sziasztok!

4 év után fájó szívvel, de megválok szépen kicsinosítgatott Corolla TS-emtõl. Ha valakit érdekel egy TTE és TRD cuccokkal enyhén tuningolt gép, mindenképp ajánlom figyelmébe :)

http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=826205&command=ugras&megjelenes=4&screenwidth=1024
Cím: TS
Írta: G6 - 2006.10.06 18:35:15
Idézetet írta: "Peti500"
Idézetet írta: "Deep Rush"
Egy egész pofás darab... (http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=826205&command=ugras&screenwidth=1280)  :szivecske:


Szép a kocsi és nincs túlárazva! :10:

Ami engem nyomasztana (bárcsak nyomasztana :nagymosoly: ), hogy nagyon lent van az elsõ koptató, az enyém full gyári (tehát nincs ültetés), még a sport-toldás sincs rajta és mégis pl. csak popsival tudok leállni az amúgy közepesen meredeknek mondható garázslejárónkba... :szemforgat:  

Ezzel például esélytelen akár egy minimális "terepszögû" kocsifeljáró megmászása... :?


Na, látom már észre is vettétek :)

Igen, az orra elég alacsonyan van, ez kicsit a parkolást megnehezíti (magas padka ugye kilõve), de cserébe nagyon jókat lehet vele kanyarodni :)
Cím: TS
Írta: Misi - 2006.10.06 18:58:45
És miért akarod eladni?
Cím: TS
Írta: Satriani - 2006.10.06 19:14:21
Idézetet írta: "G6"
Sziasztok!

4 év után fájó szívvel, de megválok szépen kicsinosítgatott Corolla TS-emtõl. Ha valakit érdekel egy TTE és TRD cuccokkal enyhén tuningolt gép, mindenképp ajánlom figyelmébe :)

http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=826205&command=ugras&megjelenes=4&screenwidth=1024

Szép autó. :10: Nem akarnád értékegyeztetéssel egy 1,4-esre cserélni?
Cím: TS
Írta: G6 - 2006.10.06 19:15:54
Idézetet írta: "Misi"
És miért akarod eladni?


Hát, ez egy elég nehéz döntés volt, mert rengeteg pénz és munka van az autóban, amiket tudom, hogy sosem fogok tudni sajnos megfizettetni senkivel, ugyanis a legtöbb embert nem érdekli az 1100 dolláros TRD leömlõ, csak az, hogy hány km van benne és hány éves, ha tuning, akkor meg biztos szét van hajtva. Szóval én legszívesebben megtartottam volna, de sajnos rá kellett jönnöm arra, hogy ez a tuning egy véget nem érõ körforgás. Most rendeltem volna rá a 2300 dolláros TRD Big Brake Kit-et, mert egyszerûen nem bírom megállni, hogy ne legyen mindenbõl a legjobb rajta. Inkább akkor eladom, csak ne csábítson mindig ilyen kiadásokra.

A másik az, hogy mivel csak városban közlekedem és elég sokat, kicsit takarékosabb autót szeretnék. Teljesítményéhez képest mondjuk a budapesti 10-11 liter nem sok, de azért mégsem 6-7 liter. Valószínûleg dízelre fogok váltani, aztán majd meglátjuk mennyire válik be a kályha.

A harmadik, hogy a családom nemigazán preferálja a sportautós jellemzõket, nemszeretik, hogy ez az autó az átlagnál jobban ráz, hangosabb, a kuplungja keményebb, stb. Egy idõ után elég idegesítõ, amikor mindenkitõl csak azt hallod, hogy jajjdeszar ez az autó. Tény, hogy nem kimondottan csábít békés szundikálásra a benne való utazás, de ez nem is arról szól.

Úgyhogy most az a legracionálisabb megoldás jelen anyagi helyzet és körülmények mellett, ha egy ideig átváltok valami komfortos, halk, kisfogyasztású, "kommerszebb" autóra. Eladni meg azért most adom el, mert az új Corolla érkezése is közeledik és ez tuti leértékeli majd, nomeg most így 4 évesen még viszonylag normális ára van, ezzel el lehet indítani egy új autót.

Remélem kielégítõ választ adtam :)
Cím: TS
Írta: Misi - 2006.10.06 19:32:14
A válaszod több is, mit kielégítõ.
 :nagymosoly:
Sajnálom, hogy meg kell válnod a kocsitól, fõleg, hogy ennyi munka és pénz van benne...
Remélem sikerül valami kompromisszumos megoldást találnod, hogy azért Te se érezd magad rosszul az új kocsiban....
Toyota lesz az is?
Van már elképzelés?
Cím: TS
Írta: Peti - 2006.10.06 19:36:06
Idézetet írta: "G6"


Na, látom már észre is vettétek :)

Igen, az orra elég alacsonyan van, ez kicsit a parkolást megnehezíti (magas padka ugye kilõve), de cserébe nagyon jókat lehet vele kanyarodni :)




Tyúúúú, azt el tudom képzelni, én az 1.4 full szériával (csak vastagabb ill. peresebb gumikkal) elég szépen kanyarodok... :vag1:

Én beleugornék, de ezt a kocsit már nem merném kint hagyni... :kormom:
Így is elég nyugtalanul alszom... :cry:

amúgy Az autó nagyon szép és igényes! Gratula! :10:
Nagyon jó felni ill. gumi(!) választás, kipuf, spojler 1szómint100 nagyon rendbe van! :tonqe:
Cím: TS
Írta: Szeke - 2006.10.06 20:05:17
Szép, és egyáltalán nem drága a a kocsi!

Biztosan gyorsan el fogod tudni adni.
Cím: TS
Írta: G6 - 2006.10.06 20:45:13
Idézetet írta: "Misi"
A válaszod több is, mit kielégítõ.
 :nagymosoly:
Sajnálom, hogy meg kell válnod a kocsitól, fõleg, hogy ennyi munka és pénz van benne...
Remélem sikerül valami kompromisszumos megoldást találnod, hogy azért Te se érezd magad rosszul az új kocsiban....
Toyota lesz az is?
Van már elképzelés?


Hát, mindenképp teljesítménybeli visszalépés lesz, de azért nem szeretnék túl gyenge autót sem. Sajnos emiatt a Corolla kiesik, mivel az 1,4 D4-D nem egy izomgolyó. Az új Honda Civic felé tendálok (2.2 dízel), ma voltam tesztvezetésen, igaz az 1,8-as benzines volt, és összehasonlíthatatlanul gyengébben ment, mint az 1,8-as TS-em, de a dízel az a mindennapi fordulatszám-tartományban elég jól húz. Aztán ha nem jön be, akkor max eladom, és veszek majd egy új Corollát :)
Cím: TS
Írta: G6 - 2006.10.06 20:51:23
Idézetet írta: "Peti500"
Idézetet írta: "G6"


Na, látom már észre is vettétek :)

Igen, az orra elég alacsonyan van, ez kicsit a parkolást megnehezíti (magas padka ugye kilõve), de cserébe nagyon jókat lehet vele kanyarodni :)




Tyúúúú, azt el tudom képzelni, én az 1.4 full szériával (csak vastagabb ill. peresebb gumikkal) elég szépen kanyarodok... :vag1:

Én beleugornék, de ezt a kocsit már nem merném kint hagyni... :kormom:
Így is elég nyugtalanul alszom... :cry:

amúgy Az autó nagyon szép és igényes! Gratula! :10:
Nagyon jó felni ill. gumi(!) választás, kipuf, spojler 1szómint100 nagyon rendbe van! :tonqe:


Köszi, köszi! :) Lett volna ez még jobb is, most épp TRD quickshifter, TRD difizár volt az aktuális projekt, csak a nagyfékkel együtt már ez is közel 1 millás tétel... Szóval szépen elterveztem mindent, de rá kellett jönnöm az évek során, hogy ez így nem lesz jó. Minden megtakarított pénzemet elviszi ez a kis dög, mert kéri a tuningcuccokat :) Egyébként ha valakinek nemtetszik az ültetés, még megvannak a gyári rugók. Bár szerintem ez az autó nem azoknak szól, akik jobban szeretik a kényelmes ringatózást a feszes sportosságnál.
Cím: TS
Írta: G6 - 2006.10.06 20:58:29
Idézetet írta: "Szeke"
Szép, és egyáltalán nem drága a a kocsi!

Biztosan gyorsan el fogod tudni adni.


Félek, hogy nem  :cry: Sajnos az emberek nagyon elõítéletesek, sportos, vagy tuningolt autót csak zseléhajú hülyegyerekek vesznek széthajtásra szerintük, nemtúl nagy a bizalmuk. Láttam egy másik TS-t a használtautó.hu-n, február óta hirdetik 3,2 milláért és nem megy el... Igaz, az teljesen széria (bár lehet, hogy ez éppen elõny). Ha találnék valami fanatikust, aki pont ilyenre vágyik, és nem akar veszõdni a japán alkatrészek féléves szállítási határidejével, az jólenne, mert õ talán értékelné az extrákat. De hol lehet ilyenekre bukkanni?

Tényleg, nem tudtok valami tippet arra, hogy hol vannak ilyen tuningolós, fanatikus Toyota/japánautó õrültek?  :kacsint:  Itt a fórumon esetleg? Bár aki TS-t keres biztos idetalál a TS topicba :)
Cím: TS
Írta: Satriani - 2006.10.06 21:50:53
Idézetet írta: "G6"
...Bár szerintem ez az autó nem azoknak szól, akik jobban szeretik a kényelmes ringatózást a feszes sportosságnál.

Én pont azért vadásztam TS-re, mert amellett, hogy megy, mint az ökör, megmarad a családi funkciója. :vag: Nagyon nekem való autó az eredeti, gyári állapotában. A tiéd szuperül néz ki, biztos sokkal nagyobb élmény vezetni, mint egy gyárit, de a hétköznapokban a tuningmentes verzióval valószínûleg könnyebb lenne egy fedél alatt élni. ;)
Cím: TS
Írta: G6 - 2006.10.06 22:35:09
Idézetet írta: "Satriani"
Én pont azért vadásztam TS-re, mert amellett, hogy megy, mint az ökör, megmarad a családi funkciója. :vag: Nagyon nekem való autó az eredeti, gyári állapotában. A tiéd szuperül néz ki, biztos sokkal nagyobb élmény vezetni, mint egy gyárit, de a hétköznapokban a tuningmentes verzióval valószínûleg könnyebb lenne egy fedél alatt élni. ;)


Hát igen, igazat kell adnom Neked. De sajnos ezt mások is valószínûleg így látják, úgyhogy ez megnehezíti a helyzetemet.
Cím: TS
Írta: Misi - 2006.10.06 22:42:58
Idézetet írta: "G6"
Idézetet írta: "Satriani"
Én pont azért vadásztam TS-re, mert amellett, hogy megy, mint az ökör, megmarad a családi funkciója. :vag: Nagyon nekem való autó az eredeti, gyári állapotában. A tiéd szuperül néz ki, biztos sokkal nagyobb élmény vezetni, mint egy gyárit, de a hétköznapokban a tuningmentes verzióval valószínûleg könnyebb lenne egy fedél alatt élni. ;)


Hát igen, igazat kell adnom Neked. De sajnos ezt mások is valószínûleg így látják, úgyhogy ez megnehezíti a helyzetemet.


Szerintem nem adod rossz áron a kocsit, úgyhogy el fogják vinni.
Légy türelemmel.
Aki T Sport Corollát keres, az biztos, hogy elgondolkozik a tiéden...
Én is így tennék.
Bár én továbbra is Suprában és MR2-ben gondolkozom.
 :nagymosoly:
Cím: TS
Írta: Satriani - 2006.10.06 22:55:02
Idézetet írta: "Misi"
Szerintem nem adod rossz áron a kocsit, úgyhogy el fogják vinni.

Ezzel egyetértek, sõt, ha most kéne autót vennem, valószínûleg meg is tudnánk egyezni.
Cím: TS
Írta: Peti - 2006.10.06 23:38:43
Ha vennék TS-t, akkor csak a fészlift elõtti, teljesen natúr verzió jöhetne szóba...
Még a Toyota emblémát is ezüstre cserélném...

Több okból is jó ha feltûnésmentes: pl. nagyon lehet vele alázni :ordog: , meg talán annyira nem figyelnek föl rá... rosszabb szándékú emberkék :kormom:

Viszont ez a TS így nagyon tetszik :tonqe: , igaz van rajta optika, de abszolút nem túldimenzionált, igényes, ízléses... :10:
Cím: TS
Írta: PParker - 2006.10.07 09:31:28
Idézetet írta: "G6"
Sziasztok!

4 év után fájó szívvel, de megválok szépen kicsinosítgatott Corolla TS-emtõl. Ha valakit érdekel egy TTE és TRD cuccokkal enyhén tuningolt gép, mindenképp ajánlom figyelmébe :)

http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=826205&command=ugras&megjelenes=4&screenwidth=1024


Nagyon szép, remélem jó gazdija lesz... :pofa:
Cím: TS
Írta: Peter - 2006.10.07 10:33:37
Idézetet írta: "Misi"
Bár én továbbra is Suprában és MR2-ben gondolkozom.
 :nagymosoly:


Most vettel Versot mert kicsi volt a Corolla ?
Mi tortent  :mivan:
Cím: TS
Írta: Peter - 2006.10.07 10:35:22
G6, nagyon szep az autod!

Biztos hogy el fogja valaki vinni, csak ki kell varnod a megfelelo embert!

Merre laksz? Szivesen megneznem valamikor ha lehet? Persze csak kivancsisagbol. Ha lehet.
Cím: TS
Írta: Misi - 2006.10.07 10:39:56
Idézetet írta: "Peter"
Idézetet írta: "Misi"
Bár én továbbra is Suprában és MR2-ben gondolkozom.
 :nagymosoly:


Most vettel Versot mert kicsi volt a Corolla ?
Mi tortent  :mivan:


Semmi!
A Verso maradna.
 :nagymosoly:  :nagymosoly:  :nagymosoly:
(Bár egyenlõre még csak terv a sportkocsi.... Persze nem én vagyok bizonytalan. :nagymosoly: )
Cím: TS
Írta: Peti - 2006.10.07 11:02:39
Idézetet írta: "Peter"
G6, nagyon szep az autod!
Merre laksz? Szivesen megneznem valamikor ha lehet? Persze csak kivancsisagbol. Ha lehet.


Nem mutiból' készült... :ordog:
 :wink:
Cím: TS
Írta: Tondach - 2007.01.22 23:15:07
Srácok!Ez egy jó vétel lenne,nem?!
http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=1010116&command=ugras&screenwidth=1024
Cím: TS
Írta: Peti - 2007.01.22 23:56:31
Idézetet írta: "Tondach"
Srácok!Ez egy jó vétel lenne,nem?!
http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=1010116&command=ugras&screenwidth=1024


Így 3 kép alapján az... :)
Ezekrõl a "családi okokról" meg pont most beszéltünk egy másik topikban, meg kell nézni, körbe kell mérni aztán kiderül mennyire családi okok és mennyire éri meg...
Cím: TS
Írta: Misi - 2007.01.23 08:55:46
Szerintem olyan nagyon nincsen áron alul.
Telített a piac.
Ha ilyet keresnék, megnézném.
Cím: TS
Írta: Satriani - 2007.01.23 09:02:45
Reggel nekem is megküldte az autóvadász, lestem is nagyot. Ilyen áron kéne nekem is - feltéve, hogy valóban megkímélt, szervizelt, karambolmentes kocsiról van szó.
Cím: TS
Írta: Peti - 2007.01.29 00:30:44
Idézetet írta: "G6"
Idézetet írta: "Szeke"
Szép, és egyáltalán nem drága a a kocsi!

Biztosan gyorsan el fogod tudni adni.


Félek, hogy nem  :cry: Sajnos az emberek nagyon elõítéletesek, sportos, vagy tuningolt autót csak zseléhajú hülyegyerekek vesznek széthajtásra szerintük, nemtúl nagy a bizalmuk. Láttam egy másik TS-t a használtautó.hu-n, február óta hirdetik 3,2 milláért és nem megy el... Igaz, az teljesen széria (bár lehet, hogy ez éppen elõny). Ha találnék valami fanatikust, aki pont ilyenre vágyik, és nem akar veszõdni a japán alkatrészek féléves szállítási határidejével, az jólenne, mert õ talán értékelné az extrákat. De hol lehet ilyenekre bukkanni?

Tényleg, nem tudtok valami tippet arra, hogy hol vannak ilyen tuningolós, fanatikus Toyota/japánautó õrültek?  :kacsint:  Itt a fórumon esetleg? Bár aki TS-t keres biztos idetalál a TS topicba :)




G6!
jól látom, még mindig árulod az autód :(  ennyire nem akaródzik a dolog... :?  :?:
Érdeklõdõ legalább???
Cím: TS
Írta: Peti - 2007.01.29 00:31:56
Idézetet írta: "Satriani"
Reggel nekem is megküldte az autóvadász, lestem is nagyot. Ilyen áron kéne nekem is - feltéve, hogy valóban megkímélt, szervizelt, karambolmentes kocsiról van szó.



Megnézted azt a TS-t?
Vagy annyira még nem vagy bezsongva a témára... :nagymosoly:
Cím: TS
Írta: G6 - 2007.01.29 11:55:12
Idézetet írta: "Peti500"
Idézetet írta: "G6"
Idézetet írta: "Szeke"
Szép, és egyáltalán nem drága a a kocsi!

Biztosan gyorsan el fogod tudni adni.


Félek, hogy nem  :cry: Sajnos az emberek nagyon elõítéletesek, sportos, vagy tuningolt autót csak zseléhajú hülyegyerekek vesznek széthajtásra szerintük, nemtúl nagy a bizalmuk. Láttam egy másik TS-t a használtautó.hu-n, február óta hirdetik 3,2 milláért és nem megy el... Igaz, az teljesen széria (bár lehet, hogy ez éppen elõny). Ha találnék valami fanatikust, aki pont ilyenre vágyik, és nem akar veszõdni a japán alkatrészek féléves szállítási határidejével, az jólenne, mert õ talán értékelné az extrákat. De hol lehet ilyenekre bukkanni?

Tényleg, nem tudtok valami tippet arra, hogy hol vannak ilyen tuningolós, fanatikus Toyota/japánautó õrültek?  :kacsint:  Itt a fórumon esetleg? Bár aki TS-t keres biztos idetalál a TS topicba :)




G6!
jól látom, még mindig árulod az autód :(  ennyire nem akaródzik a dolog... :?  :?:
Érdeklõdõ legalább???


Hát igen, sajnos sejtettem, hogy ez lesz. Pedig voltak komolyabb érdeklõdõk, akik megnézték, volt egy fiatal lelkes toyotás srác, aki már úgy volt, hogy hozza a pénzt, aztán közölte, hogy mégsem, mert valami szerelõ haverjával utánanézett az autónak, és látta hogy volt benne 3 éve garanciálisan vezérmûtengely cserélve. Ez mondjuk igaz, de nemtudom ez miért rontantja a vétel esélyeit, azóta hibátlanul mûködik az autó. Igazából így télen kevésbé pörög az autópiac, most már egy jóideje nem is hívott senki, szerintem majd tavasszal újra lesznek érdeklõdök. Elképzelhetõ, hogy lejjebb is viszem az árat 3 millióra, bár annyiért már tényleg teljesen alap TS-ek is vannak, dehát ha nem értékelik a TRD cuccokat  :crazy:  akkor nemtudok mit tenni. Volt egy fószer akinek az volt az elsõ kérdése a telefonban, hogy mennyiért lehet gyárira visszaalakítani, mert neki az ültetõrugó, a spoilerek nemkellenek, sõt a leömlõt és a lendkereket is legszívesebben kidobná, mert azoktól biztos többet fogyaszt  :kacag:  Mondtam neki, hogy asszem akkor nemjó autót nézeget, ottvan még a neten emellett 5-6 teljesen gyári, neki való autó, válogasson azok közül, ezt pedig vigye el az, aki értékeli az igényes tuningot és hajlandó érte némi plusz pénzt áldozni.
Cím: TS
Írta: Satriani - 2007.01.29 12:37:18
Idézetet írta: "Peti500"
Megnézted azt a TS-t?
Vagy annyira még nem vagy bezsongva a témára... :nagymosoly:

Most épp nyugi van. :D Az az igazság, hogy Apum tényleg komolyan gondolja, hogy az enyémet akarja nyugdíjas éveire, két autót pedig nem tudnék bevállalni. Úgyhogy vagy megvárom, míg ennek kifut a hitele (~3 év), vagy megtollasodom (~15-20 év), vagy lebeszélem Édesapám az enyémrõl (~8-10 év :D). Addig nem lesz TS-em.

Egyébként G6 masinája is nagyon tetszik, igaz, egy kisebb "gyáriasítást" én is azonnal végrehajtanék, a fényszórók és a hûtõmaszk nem az én esetem. 3M körül percek alatt rám tudná sózni, ha épp aktuális lenne.
Cím: TS
Írta: Peti - 2007.01.29 19:16:37
Idézetet írta: "G6"


Hát igen, sajnos sejtettem, hogy ez lesz. Pedig voltak komolyabb érdeklõdõk, akik megnézték, volt egy fiatal lelkes toyotás srác, aki már úgy volt, hogy hozza a pénzt, aztán közölte, hogy mégsem, mert valami szerelõ haverjával utánanézett az autónak, és látta hogy volt benne 3 éve garanciálisan vezérmûtengely cserélve. Ez mondjuk igaz, de nemtudom ez miért rontantja a vétel esélyeit, azóta hibátlanul mûködik az autó. Igazából így télen kevésbé pörög az autópiac, most már egy jóideje nem is hívott senki, szerintem majd tavasszal újra lesznek érdeklõdök. Elképzelhetõ, hogy lejjebb is viszem az árat 3 millióra, bár annyiért már tényleg teljesen alap TS-ek is vannak, dehát ha nem értékelik a TRD cuccokat  :crazy:  akkor nemtudok mit tenni. Volt egy fószer akinek az volt az elsõ kérdése a telefonban, hogy mennyiért lehet gyárira visszaalakítani, mert neki az ültetõrugó, a spoilerek nemkellenek, sõt a leömlõt és a lendkereket is legszívesebben kidobná, mert azoktól biztos többet fogyaszt  :kacag:  Mondtam neki, hogy asszem akkor nemjó autót nézeget, ottvan még a neten emellett 5-6 teljesen gyári, neki való autó, válogasson azok közül, ezt pedig vigye el az, aki értékeli az igényes tuningot és hajlandó érte némi plusz pénzt áldozni.



Annyira nem lehetett nagy Toyotás aki megnézte, mert akkor tudhatná, hogy a TS motorok típusbetegsége volt a vezérlésprobléma, amit a gyár garanciába megoldott...

Amúgy -most lehet furán hangzik- lehet jobban járnád ha a meglévõ gyári alkatrészeket, (mind optika mind motor/erõátvitel tuning) visszaraknád.
A tuningolt autó tényleg sokkal nehezebben megy el, továbbá SENKI sem fizeti meg a beépített alkatrészeknek még az 1/10ét se. :?
És lehet hogy kéz alatt pénzt csinálhatnál a TRD-s cuccokból.
Mondjuk gondolom nem nagyon akarsz már bíbelõdni a kocsival...
Cím: TS
Írta: Peti - 2007.01.29 19:19:33
Idézetet írta: "Satriani"


Egyébként G6 masinája is nagyon tetszik, igaz, egy kisebb "gyáriasítást" én is azonnal végrehajtanék, a fényszórók és a hûtõmaszk nem az én esetem.


Szép az a kocsi úgy ahogy van, nekem egyedül a hátsó két ajtó nem tetszik... :wink:

Csak 3ajtós Corit veszek, ehhez tartom magam, de mikor lesz fészlift elõtti TS 3ajtósba... :rolleyes:  :cry:
És persze ami nem volt kiskiflire törve... :sunyi:
Cím: TS
Írta: szazketto - 2007.01.29 21:09:26
Idézetet írta: "Peti500"
Csak 3ajtós Corit veszek, ehhez tartom magam, de mikor lesz fészlift elõtti TS 3ajtósba... :rolleyes:  :cry:
És persze ami nem volt kiskiflire törve... :sunyi:

Arra a csunya-spoileresre gondolsz?  :nagymosoly: mert azt mar en is lattam osszetorve (szolnoki az auto)
Cím: TS
Írta: Peti - 2007.01.29 21:30:14
Idézetet írta: "szazketto"
Idézetet írta: "Peti500"
Csak 3ajtós Corit veszek, ehhez tartom magam, de mikor lesz fészlift elõtti TS 3ajtósba... :rolleyes:  :cry:
És persze ami nem volt kiskiflire törve... :sunyi:

Arra a csunya-spoileresre gondolsz?  :nagymosoly: mert azt mar en is lattam osszetorve (szolnoki az auto)


Gondoltam a következõ Cori is Szolnokról jön majd... :vag2:
Cím: ...
Írta: Rulli - 2007.01.29 22:29:12
G6 tényleg gyönyörü a géped.azt szeretném megkérdezni honna vagy milyen cimröl rendelted a cucokat?köszi
Cím: Re: ...
Írta: G6 - 2007.01.29 23:33:34
Idézetet írta: "Rulli"
G6 tényleg gyönyörü a géped.azt szeretném megkérdezni honna vagy milyen cimröl rendelted a cucokat?köszi


Köszi  :kacsint:

Sok helyrõl rendeltem a dolgokat, a TTE cuccok (spoilerek, hûtõmaszk, toronymerevítõ) egy részét a márkakereskedés segítségével hozattam Ausztriából, a spoilerek egy része http://www.orciari.hu/, a kuplungszerkezet http://www.toyotaaccessory.com/store/productdetail.asp?CustomerID=1226525&ACBSessionID=IYUajK8xuAi63EMva14k&SID=11&Category_ID=286&Product_ID=1975
a leömlõ http://www.trdracing.com/celica/images/TRDHeader.jpg, a lendkerék http://trdsales.toyota.co.nz/shop/addprod.asp?productid=1660&itemid=1529, a lengéscsillapítókat és rugókat, valamint a K&N légszûrõt egy autótuningboltos barátomtól vettem, a kipufogórendszert pedig Karkus Tamás építette (elég nagy név a szakmában, õ csinálja pl az 5-600 lóerõs dragracing Audik kipufogórendszerét is, meg számos gyorsulási versenyes autóét). Ezen kívül asszem más nincs :)

Ha nem adnám el, akkor még ráment volna egy TRD big brake kit http://www.toyotaaccessory.com/store/images/trdphotos/Brake_Kits/big_brake_kit.jpg, egy TRD quickshifter http://trdsales.toyota.co.nz/shop/addprod.asp?productid=1530&itemid=1530 és egy TRD sperrdifi http://www.amazon.com/TRD-41301-ST804-Corolla-Mechanical-Differentials/dp/B000ED25AG, csakhogy teljes legyen a kép :)

Ja, még esetleg a felni, az itt vettem: http://www.alufelni.info/oz/ultraleggera/

Remélem tudtam segíteni  :vag2:
Cím: ....
Írta: Rulli - 2007.01.31 11:34:42
Köszönöm szépen a segitséget.
Cím: TS
Írta: Tondach - 2007.02.01 11:48:51
Srácok!
Mi pénz a cascója havonta a Ts-nek vidéki,26 év körüli jóembereknek?
Köszi
Cím: TS
Írta: VDaNi - 2007.02.01 14:41:48
Idézetet írta: "Tondach"
Srácok!
Mi pénz a cascója havonta a Ts-nek vidéki,26 év körüli jóembereknek?
Köszi


www.netrisk.hu
számold ki! ;)
Cím: ..
Írta: Rulli - 2007.02.01 15:24:26
G6 Soproni talira nem jösz?Szerintem sokan szivesen megnéznék a gépedet.Föleg én :D
Cím: TS
Írta: Tondach - 2007.02.02 17:55:26
Srácok!
Kilátásba van egy Corolla Ts.
A szürke 3ajtós a h.autóról,az árból talán sikerül alkudni.
Cím: TS
Írta: leszilaci - 2007.02.02 19:05:25
Idézetet írta: "Tondach"
Srácok!
Kilátásba van egy Corolla Ts.
A szürke 3ajtós a h.autóról,az árból talán sikerül alkudni.
és mi lesz a yarisoddal? :nagymosoly:
Cím: TS
Írta: Tondach - 2007.02.02 19:35:55
Természetesen eladom,de ha sikerül akkor autókereskedésen keresztül beszámittatom a Corollába.
Még nem tuti a vétel,alszom rá párat és az összes anyagi vonzatát átgondolom.(benzin,casco,kötelezö,stb.)
Cím: TS
Írta: baru - 2007.02.03 19:20:39
Kedves TS-tulajok!
Engem az érdekel, hogy
- mennyit forog a gép 6.-ban 50 (ha lehet ilyen), 90 és 130 km/h-nál
- meddig húzathatók az egyes fokozatok

Köszi :figyellek:
Cím: TS
Írta: G6 - 2007.02.09 13:11:47
Idézetet írta: "baru"
Kedves TS-tulajok!
Engem az érdekel, hogy
- mennyit forog a gép 6.-ban 50 (ha lehet ilyen), 90 és 130 km/h-nál
- meddig húzathatók az egyes fokozatok

Köszi :figyellek:


6.-ban 100-nál 3200-at forog, tehát akkor 50-nél feltehetõleg pont a felét, vagyis 1600-at :) Ha a kérdés arra vonatkozik, simán lehet a 6.-at használni városban, akár 40-rõl is, bírja, szépen egyenletesen húz, bár húzni inkább 1500-1800-tól kezd rendesen. 130-nál 4000 körül forog, és elég hangos, mert itt van egy nyomatékpúp. 5000 környékére már elhalkul, ez kb 160 km/h, szóval ennyivel kell menni, ha hosszútávon nem akarsz megõrülni a búgástól :)

Az 1-es fokozat 68-ig huzatható, de van is egy videóm, amin ez látszik: http://tuningorultek.uw.hu/TSgyors.wmv
Cím: TS
Írta: Satriani - 2007.02.09 13:59:57
Idézetet írta: "G6"
5000 környékére már elhalkul, ez kb 160 km/h, szóval ennyivel kell menni

Ez kb. 10 literes fogyasztás lehet, ugye?

Idézetet írta: "G6"
Az 1-es fokozat 68-ig huzatható, de van is egy videóm, amin ez látszik: http://tuningorultek.uw.hu/TSgyors.wmv

A kettes is szépen elmegy 100 fölé... Elég furcsa a sebességmérõ mutató mozgása, szokatlan látni, hogy egy Corolla folyamatosan elpörgeti a kerekeket.
Cím: TS
Írta: G6 - 2007.02.09 15:42:08
Idézetet írta: "Satriani"
Idézetet írta: "G6"
5000 környékére már elhalkul, ez kb 160 km/h, szóval ennyivel kell menni

Ez kb. 10 literes fogyasztás lehet, ugye?

Idézetet írta: "G6"
Az 1-es fokozat 68-ig huzatható, de van is egy videóm, amin ez látszik: http://tuningorultek.uw.hu/TSgyors.wmv

A kettes is szépen elmegy 100 fölé... Elég furcsa a sebességmérõ mutató mozgása, szokatlan látni, hogy egy Corolla folyamatosan elpörgeti a kerekeket.


160-nál kb 10-et eszik, bár néha többet, ez gondolom a széltõl is függ, de kevesebbet semmiképp.

Mér, más Corolla nem pörgeti el a kerekét, ha 5000-rõl rajtolsz?  :D  Itt amúgy elég jól sikerült a rajt, nem pörög sokat a kerék, sajnos ezt nem mindig sikerül reprodukálnom  :hmm:
Cím: TS
Írta: Satriani - 2007.02.09 15:50:03
Idézetet írta: "G6"
Mér, más Corolla nem pörgeti el a kerekét, ha 5000-rõl rajtolsz?  :D

Biztos, nem szokásom tiporni neki. :) Egyszerûen a Corollához nekem nem a sportos imázs kapcsolódik. Egyébként kettesben az enyém nem nyikkan meg, az is elég szokatlan volt. A Trabantom nyikkant, de a Corolla nem.

Bár, most, hogy kérded: szokott pörögni a kerék. Van munkába menet egy STOP tábla, ahol sokszot sûrû forgalomba kell besorolnom, és egy szûk, derékszögû jobbkanyart kell vennem közvetlenül elindulásnál. Ott ha kicsit erõsebben rátaposok a gázra, egyesben lazán elforog az ívbelsõ kerék.

TS-hez nem árulnak tuningváltót hosszabb hatodikkal?  :hmm: Nem tipikus tuningigény a dinamika csökkentése, de azt hiszem, a legnagyobb visszatartó erõ nálam a magas autópályás fogyasztás lenne. Öcsém 1,8-as kupé Astrája gyönyörûen eljár 8,5-bõl 160-nál, jó lenne egy ilyen felsõ fokozat, akár a dinamika egy részének elveszítése árán is.
Cím: TS
Írta: baru - 2007.02.09 20:23:24
Idézetet írta: "G6"
Idézetet írta: "baru"
Kedves TS-tulajok!
Engem az érdekel, hogy
- mennyit forog a gép 6.-ban 50 (ha lehet ilyen), 90 és 130 km/h-nál
- meddig húzathatók az egyes fokozatok

Köszi :figyellek:


6.-ban 100-nál 3200-at forog, tehát akkor 50-nél feltehetõleg pont a felét, vagyis 1600-at :) Ha a kérdés arra vonatkozik, simán lehet a 6.-at használni városban, akár 40-rõl is, bírja, szépen egyenletesen húz, bár húzni inkább 1500-1800-tól kezd rendesen. 130-nál 4000 körül forog, és elég hangos, mert itt van egy nyomatékpúp. 5000 környékére már elhalkul, ez kb 160 km/h, szóval ennyivel kell menni, ha hosszútávon nem akarsz megõrülni a búgástól :)

Az 1-es fokozat 68-ig huzatható, de van is egy videóm, amin ez látszik: http://tuningorultek.uw.hu/TSgyors.wmv

Igen, érdekelt az alsó tûréshetára is, meg azért, mert felróják neki, hogy autópályán már nagyon hangos, a magas fordulatszám miatt, és a számok alapján próbálom elképzelni. Az én Yarisom is hangosabb 130-nál, mint 160-nál. Köszi!

Szervizigények terén hogy áll? Igénybe vett, kopó alkatrészek... Meddig bírják, stb.
Cím: TS
Írta: baru - 2007.02.09 20:25:12
Idézetet írta: "G6"
Mér, más Corolla nem pörgeti el a kerekét, ha 5000-rõl rajtolsz?  :D  Itt amúgy elég jól sikerült a rajt, nem pörög sokat a kerék, sajnos ezt nem mindig sikerül reprodukálnom  :hmm:

Volt az 6000 is. :)
Cím: TS
Írta: Peti - 2007.02.10 01:02:10
Idézetet írta: "Satriani"
Idézetet írta: "G6"
Mér, más Corolla nem pörgeti el a kerekét, ha 5000-rõl rajtolsz?  :D

Biztos, nem szokásom tiporni neki. :) Egyszerûen a Corollához nekem nem a sportos imázs kapcsolódik. Egyébként kettesben az enyém nem nyikkan meg, az is elég szokatlan volt. A Trabantom nyikkant, de a Corolla nem.



Ha pont tiltásnál váltasz megnyikkan 2esbe is...
Cím: TS
Írta: Peti - 2007.02.10 01:03:54
Idézetet írta: "G6"


Az 1-es fokozat 68-ig huzatható, de van is egy videóm, amin ez látszik: http://tuningorultek.uw.hu/TSgyors.wmv


Jó kis videó... :vag2:
Cím: TS
Írta: G6 - 2007.02.11 01:05:53
Idézetet írta: "Satriani"

TS-hez nem árulnak tuningváltót hosszabb hatodikkal?  :hmm: Nem tipikus tuningigény a dinamika csökkentése, de azt hiszem, a legnagyobb visszatartó erõ nálam a magas autópályás fogyasztás lenne. Öcsém 1,8-as kupé Astrája gyönyörûen eljár 8,5-bõl 160-nál, jó lenne egy ilyen felsõ fokozat, akár a dinamika egy részének elveszítése árán is.


Létezik hozzá egy másmilyen áttételû váltó. Az elsõ két fokozat rövidebb a jobb gyorsulás miatt, illetve hogy ne essen váltáskor a fordulatszám 6200 alát, az utolsó két fokozat viszont hosszabb, hogy nagyobb legyen az autó végsebessége. Ezt amúgy csak a turbósított verziókhoz érdemes venni, mert azoknak van elég ereje ahhoz, hogy a hosszabb áttételt ki is tudják használni. Ja, és potom 4000 euróba fáj a szerkezet  :elkeseredett:

http://www.c2power.com/products/gear_set_for_1zz_2zz_engines
Cím: TS
Írta: G6 - 2007.02.11 01:20:53
Idézetet írta: "baru"

Szervizigények terén hogy áll? Igénybe vett, kopó alkatrészek... Meddig bírják, stb.


Most 110.000 km van az autóban, elég jól bírja eddig. A futómû a betonkemény ültetések és lengéscsillapítók ellenére, kizárólag a közismerten pingpongasztal simaságú budapesti utakon használva teljesen ép, semmilyen elemet nem kellett még benne cserélni (holott más márkáknál gyakran hallom, hogy már gyári futómûvel is 30-50 ezer km után lengõkarokat, meg egyéb nyalánkságokat cserélnek, mert nembírják az igénybevételt). Kétszer kellett fékbetétet cserélni, egyszer tárcsát kb 95.000-nél. Kuplungtárcsát cseréltem, kb 100.000 környékén egy erõsebb TRD kuplungra, a gyári már kezdett csúszni ugyanis. A motor teljesen jó, nem eszi az olajat, 100% budapesti használat mellett, fõleg dimbes-dombos helyeken járkálva (szóval nem este a töküres Üllõin 6.-ban) 10,5-11 körül fogyaszt, viszonylag dinamikusan közlekede. Ez szerintem korrekt. Vegyesben használva le tudna menni ez 8 literre lazán, mert országúton nagyon takarékos, 6-7 literrel simán elvan, ha nem elõzgetek sokat. Egyszer volt egy hiba, amit garanciálisan javítottak: még 2 éves korában észrevettem, hogy a vezérlésváltás kicsit rapszodikus, 6000 helyett 7000-nél kezd erõsödni az autó, majd megint elgyengül és 7500-tól újra húz. Mint utóbb kiderült a szervizben, az egyik szelephimba eltört, úgyhogy azt cserélték. Szóval kb ennyi. Meg vagyok vele elégedve, bár a beltér az zörög, de ez sajnos az említett útminõség áldásos hatása, gyakorlatilag elkerülhetetlen egy idõ után  :nemnem:
Cím: TS
Írta: G6 - 2007.02.11 01:37:28
Idézetet írta: "Peti500"
Idézetet írta: "G6"


Az 1-es fokozat 68-ig huzatható, de van is egy videóm, amin ez látszik: http://tuningorultek.uw.hu/TSgyors.wmv


Jó kis videó... :vag2:


Örülök, ha tetszik  :kacsint:  Itt van egy másik (http://users.atw.hu/geesix16/Video001.avi), ez csak külsõ videó, de már az új kipufogórendszerrel és TRD leömlõvel. Kicsit ércesebb a hangja  :nagymosoly:  A minõsége nem a legjobb, mert csak mobil volt kéznél, de azért nagyjából látszik/hallatszik a lényeg :)
Cím: TS
Írta: Tondach - 2007.02.11 01:51:45
Nem akarom még elkiabálni,de azért csendben megjegyzem,hogy keddtöl (ha nem jön közbe semmi) én is TS Corolla tulaj leszek.
Úgy néz ki,hogy megveszem Saro autóját.
Cím: TS
Írta: Misi - 2007.02.11 12:26:34
Idézetet írta: "Tondach"
Nem akarom még elkiabálni,de azért csendben megjegyzem,hogy keddtöl (ha nem jön közbe semmi) én is TS Corolla tulaj leszek.
Úgy néz ki,hogy megveszem Saro autóját.


Elõre is gartula!

Nem is tudtam, hogy árulja.
Igaz a fórumon se láttam már vagy fél éve...
Cím: TS
Írta: Tondach - 2007.02.11 12:32:13
Köszönöm!
Árulja már egy ideje a h.autón.Nem tudom miért nem jár már ide,majd meginterjúvolom ha találkozunk.
Kipróbáltam az autót a héten.Háááááááááát nem gyenge,röviden ennyi.Beszámoló majd ha meglesz...
Ugyanakkor végtelenül sajnálom a kis Yarisomat:(
Cím: ...
Írta: Rulli - 2007.02.11 12:32:42
Kedves Ts tulajok.Azt szeretném megkérdezni hogy kb mennyi a ts fentartsa.Fogyasztás,szerviz,biztositás,súlyadó,meg ilyenek.elöre is köszi
Cím: TS
Írta: Peti - 2007.02.11 15:56:09
Idézetet írta: "G6"
Idézetet írta: "Peti500"
Idézetet írta: "G6"


Az 1-es fokozat 68-ig huzatható, de van is egy videóm, amin ez látszik: http://tuningorultek.uw.hu/TSgyors.wmv


Jó kis videó... :vag2:


Örülök, ha tetszik  :kacsint:  Itt van egy másik (http://users.atw.hu/geesix16/Video001.avi), ez csak külsõ videó, de már az új kipufogórendszerrel és TRD leömlõvel. Kicsit ércesebb a hangja  :nagymosoly:  A minõsége nem a legjobb, mert csak mobil volt kéznél, de azért nagyjából látszik/hallatszik a lényeg :)


Ez is jó! :nagymosoly:
A végén jól látom :arrow:  egy rendõrautóba botlasz... :D

Nagyon állat hangja van... :tonqe:
Olyan videód nincs amibe mitomén 2esbe 40nél lepadlózod???
Érdekelne onnan hogy pörög fel... :hmm:
Cím: TS
Írta: Peti - 2007.02.11 15:58:31
Kommentár nélkül... :szivecske:

(http://kepfeltoltes.hu/thumb/070211/Corolla_Compressor_640_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/070211/Corolla_Compressor_640_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
Cím: TS
Írta: G6 - 2007.02.11 20:42:53
Idézetet írta: "Peti500"
Idézetet írta: "G6"
Idézetet írta: "Peti500"
Idézetet írta: "G6"


Az 1-es fokozat 68-ig huzatható, de van is egy videóm, amin ez látszik: http://tuningorultek.uw.hu/TSgyors.wmv


Jó kis videó... :vag2:


Örülök, ha tetszik  :kacsint:  Itt van egy másik (http://users.atw.hu/geesix16/Video001.avi), ez csak külsõ videó, de már az új kipufogórendszerrel és TRD leömlõvel. Kicsit ércesebb a hangja  :nagymosoly:  A minõsége nem a legjobb, mert csak mobil volt kéznél, de azért nagyjából látszik/hallatszik a lényeg :)


Ez is jó! :nagymosoly:
A végén jól látom :arrow:  egy rendõrautóba botlasz... :D

Nagyon állat hangja van... :tonqe:
Olyan videód nincs amibe mitomén 2esbe 40nél lepadlózod???
Érdekelne onnan hogy pörög fel... :hmm:


Nem rendõrautó, csak a nem túl minõségi mobilos felvételen valami miatt kékesen csillog a szembejövõ fényszórója   :hmm:

Van egy másik videó (http://users.atw.hu/geesix16/Video000.wmv), itt kis fordulatról indul az autó, hamar felvált kettesbe, kb 30-ról 105-ig lehet hallani hogy pörög fel, aztán még egy kis 3-as kb 130-ig. Végén van egy gurulóból 1-esbõl indulás, és egy félreváltás  :nagymosoly: . Egyébként nem én vezettem, hanem egy barátom, de mentségére legyen mondva, a 2-es néha tényleg hajlamos félremenni, ha gyorsan vált az ember.
Cím: ...
Írta: Rulli - 2007.02.11 21:55:35
G6 ilyen házi videókat még tolhatnál fel.egyátalán nem rosszak
Cím: Re: ...
Írta: Peti - 2007.02.11 22:01:07
Idézetet írta: "Rulli"
G6 ilyen házi videókat még tolhatnál fel.egyátalán nem rosszak


MAXimláisan egyetértek! :nana:  :wink:
Cím: TS
Írta: Peti - 2007.02.11 22:08:13
Idézetet írta: "G6"

...itt kis fordulatról indul az autó, hamar felvált kettesbe, kb 30-ról 105-ig lehet hallani hogy pörög fel, aztán még egy kis 3-as kb 130-ig. Végén van egy gurulóból 1-esbõl indulás, és egy félreváltás  :nagymosoly: . Egyébként nem én vezettem, hanem egy barátom, de mentségére legyen mondva, a 2-es néha tényleg hajlamos félremenni, ha gyorsan vált az ember.


Köszi!
Pont ilyesmire gondoltam, mondjuk vártam egy belsõ kameraállást is! :szemez:

A 2est én is soxor félreváltottam :oops:  most már megy...
PS: Nagyon állat hangja van...
Cím: TS
Írta: baru - 2007.02.11 23:28:22
Idézetet írta: "G6"
Idézetet írta: "baru"

Szervizigények terén hogy áll? Igénybe vett, kopó alkatrészek... Meddig bírják, stb.


Most 110.000 km van az autóban, elég jól bírja eddig. A futómû a betonkemény ültetések és lengéscsillapítók ellenére, kizárólag a közismerten pingpongasztal simaságú budapesti utakon használva teljesen ép, semmilyen elemet nem kellett még benne cserélni (holott más márkáknál gyakran hallom, hogy már gyári futómûvel is 30-50 ezer km után lengõkarokat, meg egyéb nyalánkságokat cserélnek, mert nembírják az igénybevételt). Kétszer kellett fékbetétet cserélni, egyszer tárcsát kb 95.000-nél. Kuplungtárcsát cseréltem, kb 100.000 környékén egy erõsebb TRD kuplungra, a gyári már kezdett csúszni ugyanis. A motor teljesen jó, nem eszi az olajat, 100% budapesti használat mellett, fõleg dimbes-dombos helyeken járkálva (szóval nem este a töküres Üllõin 6.-ban) 10,5-11 körül fogyaszt, viszonylag dinamikusan közlekede. Ez szerintem korrekt. Vegyesben használva le tudna menni ez 8 literre lazán, mert országúton nagyon takarékos, 6-7 literrel simán elvan, ha nem elõzgetek sokat. Egyszer volt egy hiba, amit garanciálisan javítottak: még 2 éves korában észrevettem, hogy a vezérlésváltás kicsit rapszodikus, 6000 helyett 7000-nél kezd erõsödni az autó, majd megint elgyengül és 7500-tól újra húz. Mint utóbb kiderült a szervizben, az egyik szelephimba eltört, úgyhogy azt cserélték. Szóval kb ennyi. Meg vagyok vele elégedve, bár a beltér az zörög, de ez sajnos az említett útminõség áldásos hatása, gyakorlatilag elkerülhetetlen egy idõ után  :nemnem:

A TRD kuplung külföldrõl van? És mennyi volt?
Cím: TS
Írta: Tondach - 2007.02.12 00:07:41
Asszem a youtube-n van fent jópár Ts videó.Keresö:Corolla ts
Cím: Re: ...
Írta: G6 - 2007.02.12 01:13:50
Idézetet írta: "Rulli"
G6 ilyen házi videókat még tolhatnál fel.egyátalán nem rosszak


Jó, majd akkor keresgélek még  :kacsint:  De nincs olyan sok amúgy, általában nyugisan használom az autót, csak néha rámjön, hogy megkéne nézni mit tud  :vag2:


Itt van (http://users.atw.hu/geesix16/0-220.wmv) pl egy régebbi videóm, 0-220 gyorsulás gumiszaggatós rajt nélkül.

Ha esetleg érdekel valakit, vannak gyorsulási mûszeres (G-tech Pro) méréseim, több autóval is összehasonlítva:

Ford Mondeo 2,5 V6 (170 LE) vs Corolla TS (http://users.atw.hu/geesix16/ford_corolla180.jpg)
Mazda RX-8 (231 LE) vs Corolla TS (http://users.atw.hu/geesix16/mazda_corolla.jpg)
Mercedes E320 4matic (224 LE) vs Corolla TS (http://users.atw.hu/geesix16/Merci+Corolla.jpg)
Nissan Micra 1,2 65 LE :) vs Corolla TS  (http://users.atw.hu/geesix16/micra+corolla.jpg)
Cím: TS
Írta: G6 - 2007.02.12 01:20:12
Idézetet írta: "baru"

A TRD kuplung külföldrõl van? És mennyi volt?


Igen, Amerikából rendeltem egy kinti ismerõs segítségével (anélkül elég nehézkes megoldani a szállítást, hacsaknem árulják ebayon is). Eredetileg asszem 380 dollár körül volt, és ez egy erõsebb kuplungszerkezet+tárcsa+kinyomócsapágy, szóval egy komplett szett. Mire ideért, vámolásokkal, szállításokkal, mindennel együtt kb 500-520 dollár lett a vége, de ez még mindig elég jó ár, mert a Toyota szalonban nekem egy mezei, gyári kuplungtárcsára mondtak 100.000 forintot.
Cím: TS
Írta: G6 - 2007.02.12 01:21:28
Idézetet írta: "Tondach"
Asszem a youtube-n van fent jópár Ts videó.Keresö:Corolla ts


Igen, többek között fennvan az én elõbb linkelt 0-220-as videóm is  :pofa:
Cím: TS
Írta: Tondach - 2007.02.12 01:25:03
40000km-nél normális az elsö féktárcsák kb. 3-4mm-es kopása?Pesti használat.
Cím: TS
Írta: G6 - 2007.02.12 01:42:06
Idézetet írta: "Tondach"
40000km-nél normális az elsö féktárcsák kb. 3-4mm-es kopása?Pesti használat.


Mármint 3-4 mm kopott le? Kicsit soknak tûnik... Mondjuk sportos használatnál nem kizárt  :nagymosoly: Nekem 95.000 km körül kellett tárcsát cserélni, dehogy mennyi kopott le belõle, azt nemtudom.
Cím: Re: ...
Írta: Satriani - 2007.02.12 07:31:51
Idézetet írta: "G6"
Itt van (http://users.atw.hu/geesix16/0-220.wmv) pl egy régebbi videóm, 0-220 gyorsulás gumiszaggatós rajt nélkül.

Ha esetleg érdekel valakit, vannak gyorsulási mûszeres (G-tech Pro) méréseim, több autóval is összehasonlítva:

Ford Mondeo 2,5 V6 (170 LE) vs Corolla TS (http://users.atw.hu/geesix16/ford_corolla180.jpg)
Mazda RX-8 (231 LE) vs Corolla TS (http://users.atw.hu/geesix16/mazda_corolla.jpg)
Mercedes E320 4matic (224 LE) vs Corolla TS (http://users.atw.hu/geesix16/Merci+Corolla.jpg)
Nissan Micra 1,2 65 LE :) vs Corolla TS  (http://users.atw.hu/geesix16/micra+corolla.jpg)

Ejha, 210-nél rakod a hatodikat?  :nagymosoly:

Kemény ez a gép.  :10: A francba is. Szerintem már ne rakj fel több videót, botrány lesz itthon.  :nagymosoly:
Cím: TS
Írta: Satriani - 2007.02.12 08:59:00
Ezt a mai autóvadász lõtte. (http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=1049255&submit=ugras&p=ceg)  :szivecske: Jajj, nem szabad nekem ilyesmit nézegetni.
Cím: TS
Írta: Kgabe - 2007.02.12 09:30:25
Idézetet írta: "Satriani"
Ezt a mai autóvadász lõtte. (http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=1049255&submit=ugras&p=ceg)  :szivecske: Jajj, nem szabad nekem ilyesmit nézegetni.

Kösznöm, jöhet!
Cím: TS
Írta: djibril - 2007.02.12 10:16:38
Idézetet írta: "Satriani"
Ezt a mai autóvadász lõtte. (http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=1049255&submit=ugras&p=ceg)  :szivecske: Jajj, nem szabad nekem ilyesmit nézegetni.

Ezt én is kiszúrtam. :mrgreen: Ugyanolyan, mint az enyém... :vag2: Mármint a színe.  :nagymosoly:
Cím: TS
Írta: Tondach - 2007.02.12 12:10:01
Indulok pestre intézni a Corollát!
Holnap jelentkezem.:)
Cím: TS
Írta: Xtrem - 2007.02.12 14:32:26
Idézetet írta: "Satriani"
Ezt a mai autóvadász lõtte. (http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=1049255&submit=ugras&p=ceg)  :szivecske: Jajj, nem szabad nekem ilyesmit nézegetni.


Én vigyáznék ezzel a darabbal, tesztautó volt újkorában (nem csak kereskedésnél, de sok autós újságíró is ezt nyúzta)...  :roll:
És ha jól rémlik meg is volt törve, de ebben már nem vagyok 100%-ig biztos.
Cím: TS
Írta: Satriani - 2007.02.12 14:57:10
Idézetet írta: "Xtrem"
Én vigyáznék ezzel a darabbal, tesztautó volt újkorában (nem csak kereskedésnél, de sok autós újságíró is ezt nyúzta)...  :roll:
És ha jól rémlik meg is volt törve, de ebben már nem vagyok 100%-ig biztos.

Igazad van, valóban tesztautó volt: http://www.a5.hu/cikkek/3/9872.shtml

Eddig sem akartam felhívni, de ettõl még kevésbé vágyom rá.

Ez viszont izgat (http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=1010116&command=ugras&screenwidth=1280), hogy az ördög vigye el. Nem informálta le valaki? Ugye törött volt, visszatekerték az óráját, és a bele is lóg?  :torsziv:  :nagymosoly:
Cím: TS
Írta: Xtrem - 2007.02.12 17:06:32
Idézetet írta: "Satriani"
Ez viszont izgat (http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=1010116&command=ugras&screenwidth=1280), hogy az ördög vigye el. Nem informálta le valaki? Ugye törött volt, visszatekerték az óráját, és a bele is lóg?  :torsziv:  :nagymosoly:


Ez elég épnek tûnik, viszont kérdéses, hogy most összesen 3 millió az ára, vagy ezen felül van rajta X hitel is?
Cím: TS
Írta: Satriani - 2007.02.12 17:24:39
Idézetet írta: "Xtrem"
Ez elég épnek tûnik, viszont kérdéses, hogy most összesen 3 millió az ára, vagy ezen felül van rajta X hitel is?

Szerintem biztosan 3 milla a teljes vételár, ebbõl lehet - teszemazt - ~2-2,5 hitelátvállalás. Ez a kocsi amúgy sem érhet többet 3,3-3,4-nél.
Cím: TS
Írta: Satriani - 2007.02.12 18:38:29
Idézetet írta: "G6"
Létezik hozzá egy másmilyen áttételû váltó. Az elsõ két fokozat rövidebb a jobb gyorsulás miatt, illetve hogy ne essen váltáskor a fordulatszám 6200 alát, az utolsó két fokozat viszont hosszabb, hogy nagyobb legyen az autó végsebessége. Ezt amúgy csak a turbósított verziókhoz érdemes venni, mert azoknak van elég ereje ahhoz, hogy a hosszabb áttételt ki is tudják használni. Ja, és potom 4000 euróba fáj a szerkezet  :elkeseredett:

http://www.c2power.com/products/gear_set_for_1zz_2zz_engines

Ezt csak most látom. Köszi a linket. Jó drága...
Cím: TS
Írta: Tondach - 2007.02.13 20:40:01
Megvan a Ts srácok!
Megjártuk vele ma 2x a pest.Békéscsaba utat,az elsö benyomások pozitivak.
Sajnos végig szakadt az esö,az igazi tapasztalatokra még várnom kell.
A Yarishoz képest sztem csendesebb és kényelmesebb is.Fogyasztás városon kivül komp. szerint 6,6 100-as (Yaris 5,5)tempóval,majd a pályán felment 7,5-re.(130-150)
A motor és váltó tökéletes párositás a dinamikus vezetéshez,az autó jól átlátható.
Ami gyengébb az a tompitott fényszoró:( Hiába van benne xenon,közelre világit és még a kamionosokat is vakitja.Szórja a fényt!?Az esöérzékelös ablaktörlö többnyire jó ütemben dolgozott a sötétedö tükör szintén teljesen használható extra.Ami rendkivül bosszantó,ugyanakkor nem hülyeség az a sípoló figyelmeztetés az övekre és a hátramenetre.
Többet holnap és a jövöben...
üdv.
Cím: TS
Írta: Satriani - 2007.02.13 20:44:27
Idézetet írta: "Tondach"
Megvan a Ts srácok!

Szívbõl gratulálok! Legyen benne sok örömöd! :beer:

...és persze szívbõl irigyellek is. ;)
Cím: TS
Írta: Tondach - 2007.02.13 20:55:14
Idézetet írta: "Satriani"
Idézetet írta: "Tondach"
Megvan a Ts srácok!

Szívbõl gratulálok! Legyen benne sok örömöd! :beer:

...és persze szívbõl irigyellek is. ;)

Köszönöm szépen!:)
A feketeleves annyi,hogy ismét 5év hitelem van a 3 helyett:(:(
Cím: TS
Írta: Peti - 2007.02.13 21:53:58
Idézetet írta: "Tondach"
Megvan a Ts srácok!
Megjártuk vele ma 2x a pest.Békéscsaba utat,az elsö benyomások pozitivak.
Sajnos végig szakadt az esö,az igazi tapasztalatokra még várnom kell.
A Yarishoz képest sztem csendesebb és kényelmesebb is.Fogyasztás városon kivül komp. szerint 6,6 100-as (Yaris 5,5)tempóval,majd a pályán felment 7,5-re.(130-150)
A motor és váltó tökéletes párositás a dinamikus vezetéshez,az autó jól átlátható.
Ami gyengébb az a tompitott fényszoró:( Hiába van benne xenon,közelre világit és még a kamionosokat is vakitja.Szórja a fényt!?Az esöérzékelös ablaktörlö többnyire jó ütemben dolgozott a sötétedö tükör szintén teljesen használható extra.Ami rendkivül bosszantó,ugyanakkor nem hülyeség az a sípoló figyelmeztetés az övekre és a hátramenetre.
Többet holnap és a jövöben...
üdv.



Gratulálok az autóhoz! :nagymosoly:
És persze nagyon Irigy Elek vagyok!

A xenonhoz: nem létezik, hogy ne láss jól vele :nana:  a szórás még rendbe van, de a vakítás és közelre világítás nem kóser!
Én is kb. 4-5x tekergettem/tesztelgettem mire jó lett, most úgy van beállítva, hogy 1,5-on van a tekerõ így tökéletes városba/ jó közvilágításnál, senki(!) nem villogott azóta, országúton 0ra letekerem és nappali fény, még távolsági se kell, ilyenkor viszont már picit vakít ha szembõl jönnek... :?

Két dolgot nézz meg: 1, nincs e kivágva a gyári kis fémcilinder a tompítottból, az tud ilyen vakítós-szanaszétszórós dolgokat mûvelni,
2, bár ezt nem nagyon fogod látni :hmm:  szar, gagyi a xenon, nem jó a fókuszpont, ez a két dolog csinálhat bibit, de sztem egy egyszerû beállítással orvosolható a probléma!

Sok balesetmentes és 6ezer rpm fölötti km-t kívánok Neked! :vezetes:  :twisted:
Írj sok tapasztalatot!
Üdv.
Cím: TS
Írta: Deep Rush - 2007.02.14 12:36:02
Idézetet írta: "Tondach"
Megvan a Ts srácok!
Gratula! Sok-sok baleset és hibamentes örömteli kilómétert :)
Cím: TS
Írta: Tondach - 2007.02.14 16:56:16
Idézetet írta: "Deep Rush"
Idézetet írta: "Tondach"
Megvan a Ts srácok!
Gratula! Sok-sok baleset és hibamentes örömteli kilómétert :)


Köszönöm!
Sajnos a szalonba pihen péntekig,intézik a dolgait...
Cím: TS
Írta: baru - 2007.02.14 17:44:18
Gratulálok! Óvatosan, de ahol lehet kenjed! :nagymosoly:
Cím: TS
Írta: Tondach - 2007.02.14 17:49:28
Köszönöm!
Alapvetöen nem állatkodom a városba,csak ha bepróbálkoznak,akkor is a következö lámpáig... :vezetes:
Cím: TS
Írta: ska - 2007.02.21 13:20:02
Sziasztok!

TS corollámat szeretném eladni már egy ideje. Gondolom, aki ilyesmit keres az már látta a hirdetést.

http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=1052239&command=ugras&screenwidth=1024

Eddig nem volt sürgõs az eladás, de mivel már meg van az új áldozat, ezért ez minek álljon.
Bár volna rá már most is vevõ, különbözõ kereskedések, nagyon áron alul nem szeretném nekik odadobni.
Tudom ez nem hirdetõ fal, de gondoltam teszek egy próbát, hátha akad itt valaki, aki továbbra is úgy vigyázna rá, mint ahogy azt én tettem.
Az autó 4.450.000ért van kint, amibõl kevéskét engedhetek, de már ez is nagyon az alja szerintem.

Ha valakit érdekelne, akkor hívjatok, írjatok bizalommal.

Üdv,
ska

+36203996455
bruszli@vipmail.hu
Cím: TS
Írta: G6 - 2007.02.21 15:37:31
Idézetet írta: "ska"
Sziasztok!

TS corollámat szeretném eladni már egy ideje. Gondolom, aki ilyesmit keres az már látta a hirdetést.

http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=1052239&command=ugras&screenwidth=1024

Eddig nem volt sürgõs az eladás, de mivel már meg van az új áldozat, ezért ez minek álljon.
Bár volna rá már most is vevõ, különbözõ kereskedések, nagyon áron alul nem szeretném nekik odadobni.
Tudom ez nem hirdetõ fal, de gondoltam teszek egy próbát, hátha akad itt valaki, aki továbbra is úgy vigyázna rá, mint ahogy azt én tettem.
Az autó 4.450.000ért van kint, amibõl kevéskét engedhetek, de már ez is nagyon az alja szerintem.

Ha valakit érdekelne, akkor hívjatok, írjatok bizalommal.

Üdv,
ska

+36203996455
bruszli@vipmail.hu


Szép autó  :nagymosoly:  Én is hirdetem a TS-emet már október óta, de nem viszik  :cry: Érdeklõdõk vannak, de egyik sem annyira komoly, hogy letenné érte a pénzt az asztalra. Kereskedésbe én is beadhatnám, de akkor már inkább beszámmíttatom az új Aurisba, a Toyota szalonban talán kicsit többet adnak érte, ha új autóra cserélem. Szerintem ez a téli idõszak amúgy elég pangós az autópiacon, majd tavasszal figyeld meg mennyivel többen fognak jönni.

Sok sikert az eladáshoz  :kacsint:
Cím: TS
Írta: Tondach - 2007.02.21 17:16:37
Nem titok,én 3,5M-ért vettem a hasonló kondiciójú Ts-emet egy hete.42E km,3ajtó 3 hónappal idösebb (2004.12hó).Kaptam még hozzá nyárigumit alufelnivel.Szóval szerintem sokat kérsz érte.Megértelek,én sem adnám el olcsó pénzért,de ha el akarod engedni mindenképpen engedni kell belöle.Sajnos ilyen a piac.Én is engedtem jócskán a yarisom árából,muszáj voltam ha azt akartam,hogy fizessenek kp-ben.
Cím: TS
Írta: ska - 2007.02.23 00:33:52
Köszi a válaszokat.
Engednék az árból, ha akadna mondjuk komoly érdeklödõ, de eddig az sem nagyon volt.
Nem baj, majd megjön erre is a vevõ:)

Sziasztok,
ska
Cím: TS
Írta: Peti - 2007.02.23 11:10:15
Idézetet írta: "ska"
Köszi a válaszokat.
Engednék az árból, ha akadna mondjuk komoly érdeklödõ, de eddig az sem nagyon volt.
Nem baj, majd megjön erre is a vevõ:)

Sziasztok,
ska


Várd meg a tavaszt! (ha megtudod)
Befog az indulni, még nagyon év eleje van, megszorítások, gázszámla sokkkkk, vizitdíj stb... :roll:
Cím: TS
Írta: MRBLACK - 2007.03.03 16:21:12
Sziasztok.
A kedves TS tulajokhoz intézém kérdésemet,ki milyen üzemanyagot használ?
Nem tudom hosszútávon mennyire szereti a 95-öst, vagy inkább a 98-ast  tankoljam bele.A válaszokat elöre is köszönöm.
Cím: TS
Írta: G6 - 2007.03.03 16:53:22
Idézetet írta: "MRBLACK"
Sziasztok.
A kedves TS tulajokhoz intézém kérdésemet,ki milyen üzemanyagot használ?
Nem tudom hosszútávon mennyire szereti a 95-öst, vagy inkább a 98-ast  tankoljam bele.A válaszokat elöre is köszönöm.


Nem lesz baja a 95-östõl sem elvileg, mert az a kezelési könyv szerint is az ajánlott benzin, de ettõl függetlenül én mindig 98-ast vagy 100-as OMV-t rakok bele, így valahogy tisztább a lelkiismeretem :) 95-ös benzinnel amúgy hajlamos 1500 rpm alatt becsörögni a motor, magasabb oktánszámú benzinnel sokkal kevésbé tapasztalok ilyeneket.
Cím: TS
Írta: MRBLACK - 2007.03.03 17:54:56
Idézetet írta: "G6"
Idézetet írta: "MRBLACK"
Sziasztok.
A kedves TS tulajokhoz intézém kérdésemet,ki milyen üzemanyagot használ?
Nem tudom hosszútávon mennyire szereti a 95-öst, vagy inkább a 98-ast  tankoljam bele.A válaszokat elöre is köszönöm.


Nem lesz baja a 95-östõl sem elvileg, mert az a kezelési könyv szerint is az ajánlott benzin, de ettõl függetlenül én mindig 98-ast vagy 100-as OMV-t rakok bele, így valahogy tisztább a lelkiismeretem :) 95-ös benzinnel amúgy hajlamos 1500 rpm alatt becsörögni a motor, magasabb oktánszámú benzinnel sokkal kevésbé tapasztalok ilyeneket.


Köszi a választ, lefelé mentem az oktánnal 99-98-95,a 95-nél olyan kis lusta lett kis fordulaton :) ,de a tapasztalataidra
hallgatva soha többet.
Cím: TS
Írta: Peti - 2007.03.04 22:25:48
Idézetet írta: "MRBLACK"
...lefelé mentem az oktánnal 99-98-95,a 95-nél olyan kis lusta lett kis fordulaton :) ,de a tapasztalataidra
hallgatva soha többet.


És akkor abból nyugodtan vonjál ki 2-3 oktánt :wink:  sztem a prémium üzemanyagok ütik meg a 98-as szintet, a "98-as" meg jó ha a 95-öst...

Idevág: Angliába megkezdõdött a teszkó-kút kivizsgálás :nana:  miután rendre mennek tönkre az autók a gazdaságos benzintõl... :roll:
Cím: TS
Írta: MRBLACK - 2007.03.05 08:24:38
Idézetet írta: "Peti500"
Idézetet írta: "MRBLACK"
...lefelé mentem az oktánnal 99-98-95,a 95-nél olyan kis lusta lett kis fordulaton :) ,de a tapasztalataidra
hallgatva soha többet.


És akkor abból nyugodtan vonjál ki 2-3 oktánt :wink:  sztem a prémium üzemanyagok ütik meg a 98-as szintet, a "98-as" meg jó ha a 95-öst...

Idevág: Angliába megkezdõdött a teszkó-kút kivizsgálás :nana:  miután rendre mennek tönkre az autók a gazdaságos benzintõl... :roll:


Csak a shell-nél tankolm az autoimat, miután az 1.4 corollám az ottani 95-tõl is jobban huzott.
Cím: TS
Írta: Peti - 2007.03.05 10:30:36
Idézetet írta: "MRBLACK"

Csak a shell-nél tankolm az autoimat, miután az 1.4 corollám az ottani 95-tõl is jobban huzott.


Shellnél még soha nem tankoltam, sok más kútnál: a "95-östöl" lusta lett és többet fogyasztott, amúgy lehet csak összeesküvés elmélet, de sztem az ömv-nél se véletlen avanzsálták vissza a 8ast 5ösnek... :sunyi:
Cím: TS
Írta: Peti - 2007.03.05 19:10:39
TS tulajok!
Városba milyen maximális fogyasztást lehet "elõcsalogatni"!
Csak õszintén... :wink:

 :figyellek:
Cím: TS
Írta: G6 - 2007.03.05 19:19:10
Idézetet írta: "Peti500"
TS tulajok!
Városba milyen maximális fogyasztást lehet "elõcsalogatni"!
Csak õszintén... :wink:

 :figyellek:


Nekem 13,5 volt a max, de nyilván efölé lehet vinni, csak az már ámokfutásnak számít  :kacsint:

Amúgy levittem a Corolla árát 2,7 millióra (részletre is, Toyota finanszírozón keresztül), sürgõsen eladó új autó érkezése miatt. Ha valakit érdekel, szóljon  :pofa:
Cím: TS
Írta: djibril - 2007.03.05 19:43:51
Idézetet írta: "G6"

Amúgy levittem a Corolla árát 2,7 millióra (részletre is, Toyota finanszírozón keresztül), sürgõsen eladó új autó érkezése miatt. Ha valakit érdekel, szóljon  :pofa:


D-CAT Auris?  :kormom:
Cím: TS
Írta: Peti - 2007.03.05 20:54:17
Idézetet írta: "G6"
Idézetet írta: "Peti500"
TS tulajok!
Városba milyen maximális fogyasztást lehet "elõcsalogatni"!
Csak õszintén... :wink:

 :figyellek:


Nekem 13,5 volt a max, de nyilván efölé lehet vinni, csak az már ámokfutásnak számít  :kacsint:

Amúgy levittem a Corolla árát 2,7 millióra (részletre is, Toyota finanszírozón keresztül), sürgõsen eladó új autó érkezése miatt. Ha valakit érdekel, szóljon  :pofa:



Aha :hmm:  köszi!

Ui.:Nagyon baráti áron van az autód, ha belegondolok, hogy anno majdnem ennyiért vettem a Corit... :roll:
Cím: TS
Írta: Satriani - 2007.03.05 23:23:05
Idézetet írta: "G6"
Amúgy levittem a Corolla árát 2,7 millióra (részletre is, Toyota finanszírozón keresztül), sürgõsen eladó új autó érkezése miatt. Ha valakit érdekel, szóljon  :pofa:

Hûha. Ez már az az ár, amit nagyon érdemes megfontolni. Holnap hívom Édesapámat, megkérdezem, mindeképp ragaszkodik-e ahhoz, hogy megtartsuk az enyémet nyugdíjas éveire.
Cím: TS
Írta: baru - 2007.03.06 11:56:02
:banging:  :nyalcsorgato:  :nyalcsorgato:  :nyalcsorgato:
Cím: TS
Írta: leszilaci - 2007.03.06 12:49:56
Idézetet írta: "Peti500"

Ui.:Nagyon baráti áron van az autód, ha belegondolok, hogy anno majdnem ennyiért vettem a Corit... :roll:

csak minusz 100.000km és
minusz 100ló
minusz 2 ajtó
 :kacsint:
Cím: TS
Írta: SZegecs - 2007.03.06 13:39:32
Idézetet írta: "G6"

Amúgy levittem a Corolla árát 2,7 millióra (részletre is, Toyota finanszírozón keresztül), sürgõsen eladó új autó érkezése miatt. Ha valakit érdekel, szóljon  :pofa:


Csak úgy érdeklõdés szinten. Ha átvállalom a hitelt a mostani konstrukcióban, akkor az számokban hogy nézne ki? Illetve mennyi a jelenlegi fennmaradó tartozás rész?

Jöhet priviben is.
Cím: TS
Írta: G6 - 2007.03.06 18:28:29
Idézetet írta: "SZegecs"
Idézetet írta: "G6"

Amúgy levittem a Corolla árát 2,7 millióra (részletre is, Toyota finanszírozón keresztül), sürgõsen eladó új autó érkezése miatt. Ha valakit érdekel, szóljon  :pofa:


Csak úgy érdeklõdés szinten. Ha átvállalom a hitelt a mostani konstrukcióban, akkor az számokban hogy nézne ki? Illetve mennyi a jelenlegi fennmaradó tartozás rész?

Jöhet priviben is.


Nincs tartozás, az autó már ki van fizetve  :kacsint:  De ha valaki részletre szeretné, meg lehet állítólag oldani. Legalábbis a Toyota szalonban, ahová járok szervizeltetni azt mondák, hogy tudnak ebben nekem segíteni, hogy akkor az õ finanszírozó cégükön keresztül menne a havi törlesztés.
Cím: TS
Írta: Peti - 2007.03.06 19:16:27
Idézetet írta: "leszilaci"
Idézetet írta: "Peti500"

Ui.:Nagyon baráti áron van az autód, ha belegondolok, hogy anno majdnem ennyiért vettem a Corit... :roll:

csak minusz 100.000km és
minusz 100ló
minusz 2 ajtó
 :kacsint:


No igen, a km mondjuk annyira nem érdekel, jópofa hogy az enyémbe 10enegynéhányezer volt, de most 40fölött is ugyanolyan érzés beleülni... :D

Tulajdonképpen a +2ajtó miatt nem jön számításba a legtöbb TS, ráncfelvarrottba van, de az drága...
5ajtós Corit meg nem akarok... :?
Cím: TS
Írta: SZegecs - 2007.03.07 10:29:02
Idézetet írta: "G6"
Idézetet írta: "SZegecs"
Idézetet írta: "G6"

Amúgy levittem a Corolla árát 2,7 millióra (részletre is, Toyota finanszírozón keresztül), sürgõsen eladó új autó érkezése miatt. Ha valakit érdekel, szóljon  :pofa:


Csak úgy érdeklõdés szinten. Ha átvállalom a hitelt a mostani konstrukcióban, akkor az számokban hogy nézne ki? Illetve mennyi a jelenlegi fennmaradó tartozás rész?

Jöhet priviben is.


Nincs tartozás, az autó már ki van fizetve  :kacsint:  De ha valaki részletre szeretné, meg lehet állítólag oldani. Legalábbis a Toyota szalonban, ahová járok szervizeltetni azt mondák, hogy tudnak ebben nekem segíteni, hogy akkor az õ finanszírozó cégükön keresztül menne a havi törlesztés.


Értem. Viszont akkor nem kell feltétlen velük, hanem bárkivel megfinanszíroztatható. Szabad préda :-)
Cím: TS
Írta: Peti - 2007.03.09 01:46:01
http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=1102885&command=ugras&screenwidth=1280

A lényeg a lényeg! :nana:  
Vezérmûszíj csere megvolt!
Cím: TS
Írta: Satriani - 2007.03.09 08:07:52
Idézetet írta: "Peti500"
Vezérmûszíj csere megvolt!

Ez örvendetes. Turbó milyen állapotban lehet? :hmm:
Cím: TS
Írta: G6 - 2007.03.09 12:58:49
Idézetet írta: "Peti500"
http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=1102885&command=ugras&screenwidth=1280

A lényeg a lényeg! :nana:  
Vezérmûszíj csere megvolt!


Érdekes, hogy pont ezt az dolgot tartotta hasznos infónak a leendõ vevõk felé, fõleg, hogy az autóban nincs is vezérmûszíj  :kacag:
Cím: TS
Írta: leszilaci - 2007.03.09 18:42:55
Idézetet írta: "G6"
Idézetet írta: "Peti500"
http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=1102885&command=ugras&screenwidth=1280

A lényeg a lényeg! :nana:  
Vezérmûszíj csere megvolt!


Érdekes, hogy pont ezt az dolgot tartotta hasznos infónak a leendõ vevõk felé, fõleg, hogy az autóban nincs is vezérmûszíj  :kacag:

yarisomnál is 90.000km-nél cserélték le az ékszíjat, ami a generátort, meg a vízpumpát(meg talán a klímát?)tekergeti...már nyiszogott
szerintem erre gondolt vezérmûszíjként :hmm:
Cím: TS
Írta: Peti - 2007.03.09 18:50:59
Idézetet írta: "Satriani"
Idézetet írta: "Peti500"
Vezérmûszíj csere megvolt!

Ez örvendetes. Turbó milyen állapotban lehet? :hmm:


Lehet van benne, lásd: belsõ kép... :sunyi:
Cím: TS
Írta: Peti - 2007.03.09 18:53:31
Idézetet írta: "leszilaci"

szerintem erre gondolt vezérmûszíjként :hmm:



Nagy valószínûséggel, de azért nem mindegy... :roll:
Cím: TS
Írta: Misi - 2007.03.09 19:13:55
Amúgy a TS-ben nem színes cérnával varrott a kormány és a váltószoknya?
Cím: TS
Írta: Peti - 2007.03.09 21:06:36
Idézetet írta: "Misi"
Amúgy a TS-ben nem színes cérnával varrott a kormány és a váltószoknya?


A fészliftesekben...
Cím: TS
Írta: szazketto - 2007.03.10 17:23:28
Idézetet írta: "Peti500"
Idézetet írta: "leszilaci"

szerintem erre gondolt vezérmûszíjként :hmm:



Nagy valószínûséggel, de azért nem mindegy... :roll:

Nem inkabb a lancra?
Cím: TS
Írta: Peti - 2007.03.10 17:48:19
Idézetet írta: "szazketto"

Nem inkabb a lancra?


Nem, szép lenne ha 100ezernél láncot kéne cserélni...
Cím: TS
Írta: szazketto - 2007.03.10 18:09:00
Idézetet írta: "Peti500"
Idézetet írta: "szazketto"

Nem inkabb a lancra?


Nem, szép lenne ha 100ezernél láncot kéne cserélni...

Mert szijat azt kell?
Cím: TS
Írta: Peti - 2007.03.10 18:10:13
Idézetet írta: "szazketto"

Mert szijat azt kell?


Mivel nincs kézikönyvem így nem tudom megnézni, de emlékeim szerint 100ezernél cserélik az ékszíjat...
Cím: TS
Írta: szazketto - 2007.03.10 18:13:15
Idézetet írta: "Peti500"
Idézetet írta: "szazketto"

Mert szijat azt kell?


Mivel nincs kézikönyvem így nem tudom megnézni, de emlékeim szerint 100ezernél cserélik az ékszíjat...

100ezernel nincs is szerviz :) En mar tul vagyok a 100-on es nem emlekszem hogy csereltek volna.
Cím: TS
Írta: Peti - 2007.03.10 18:21:13
Idézetet írta: "szazketto"
Idézetet írta: "Peti500"
Idézetet írta: "szazketto"

Mert szijat azt kell?


Mivel nincs kézikönyvem így nem tudom megnézni, de emlékeim szerint 100ezernél cserélik az ékszíjat...

100ezernel nincs is szerviz :) En mar tul vagyok a 100-on es nem emlekszem hogy csereltek volna.


Akkor 105ezernél... :szemforgat:

Tisztán emlékszem, hogy írták a ékszíj ellenõrzését v. cseréjét, Lacinak is cserélték, ismerõs Corijánál is 110en1,2nél cserélve lett, ettõl függetlenül lehet nem törvényszerû, de hogy Neked nem cserélték le az se jelenti azt hogy csak le kell porolgatni azt had szóljon... :wink:
Cím: TS
Írta: szazketto - 2007.03.10 18:55:11
Idézetet írta: "Peti500"
Idézetet írta: "szazketto"
Idézetet írta: "Peti500"
Idézetet írta: "szazketto"

Mert szijat azt kell?


Mivel nincs kézikönyvem így nem tudom megnézni, de emlékeim szerint 100ezernél cserélik az ékszíjat...

100ezernel nincs is szerviz :) En mar tul vagyok a 100-on es nem emlekszem hogy csereltek volna.


Akkor 105ezernél... :szemforgat:

Tisztán emlékszem, hogy írták a ékszíj ellenõrzését v. cseréjét, Lacinak is cserélték, ismerõs Corijánál is 110en1,2nél cserélve lett, ettõl függetlenül lehet nem törvényszerû, de hogy Neked nem cserélték le az se jelenti azt hogy csak le kell porolgatni azt had szóljon... :wink:

Na, lenyeg hogy hulyeseget irt a hirdeto...  :vag2:
Cím: TS
Írta: Peti - 2007.03.10 19:06:48
Idézetet írta: "szazketto"

Na, lenyeg hogy hulyeseget irt a hirdeto...  :vag2:


Tyja... :nagymosoly:
Cím: TS
Írta: Xtrem - 2007.03.10 19:47:32
De elérte, hogy a kocsiról beszéljetek.  :kacsint:
Cím: TS
Írta: szazketto - 2007.03.10 19:51:52
Idézetet írta: "Xtrem"
De elérte, hogy a kocsiról beszéljetek.  :kacsint:

Sokra nem megy vele, mert megvenni nem fogom...  :kacsint:
Cím: TS
Írta: etzel - 2007.03.10 22:59:37
Idézetet írta: "Peti500"
Idézetet írta: "szazketto"
Idézetet írta: "Peti500"
Idézetet írta: "szazketto"

Mert szijat azt kell?


Mivel nincs kézikönyvem így nem tudom megnézni, de emlékeim szerint 100ezernél cserélik az ékszíjat...

100ezernel nincs is szerviz :) En mar tul vagyok a 100-on es nem emlekszem hogy csereltek volna.


Akkor 105ezernél... :szemforgat:

Tisztán emlékszem, hogy írták a ékszíj ellenõrzését v. cseréjét, Lacinak is cserélték, ismerõs Corijánál is 110en1,2nél cserélve lett, ettõl függetlenül lehet nem törvényszerû, de hogy Neked nem cserélték le az se jelenti azt hogy csak le kell porolgatni azt had szóljon... :wink:


Minden vvt-i nél 105.000 az ékszíj csere, de van, amikor már a 90.000-esél cserélik - pölö nekem is, ha nagyon elhasználódott (Mayer)
Cím: TS
Írta: Peti - 2007.03.11 18:32:12
Idézetet írta: "etzel"


Minden vvt-i nél 105.000 az ékszíj csere, de van, amikor már a 90.000-esél cserélik - pölö nekem is, ha nagyon elhasználódott (Mayer)




Én tudom :vag1:  102 kollegának mondjad... :wink:
Cím: TS
Írta: szazketto - 2007.03.11 22:49:42
Idézetet írta: "Peti500"
Idézetet írta: "etzel"


Minden vvt-i nél 105.000 az ékszíj csere, de van, amikor már a 90.000-esél cserélik - pölö nekem is, ha nagyon elhasználódott (Mayer)




Én tudom :vag1:  102 kollegának mondjad... :wink:

Na jolvan mar...  :turelmetlen:
Cím: TS
Írta: Peti - 2007.03.11 23:00:23
Idézetet írta: "szazketto"

Na jolvan mar...  :turelmetlen:


Vicc vót'... :kikap:
Cím: TS
Írta: szazketto - 2007.03.12 09:36:15
Idézetet írta: "Peti500"
Idézetet írta: "szazketto"

Na jolvan mar...  :turelmetlen:


Vicc vót'... :kikap:

Vettem :)
Cím: TS
Írta: sabian - 2007.03.12 11:22:12
Sziasztok!

Munkából kifolyólag új alakult, hogy a múlt héten gazdagabb lettem egy 2004-es TS-sel. Jelenleg is folyik a barátkozás, mivel korábban nem hogy Toyotám, de japán autóm sem volt. Úgy érezem, össze fogunk azért barátkozni.
Az autón minden gyári (kiegészítõk, hifi stb) és láthatólag az elõzõ tulaj azért vigyázott rá, mondjuk azt, hogy a 43e km-nek megfelelõ állapotban van.
Ami lenyûgözõ benne: a kétszínû ülések. Kimondott esztétikai élmény rájuk nézni. Ami kevésbé szemet gyönyörködtetõ az a középkonzol, de persze együtt lehet élni vele, van ami kompenzálja.
A beköszönõ szavakon felül lenne egy gyakorlati kérdésem. Ha szeretném feldobni picit az autó belsejét, milyen szakosodott boltokat tudnátok ajánlani vagy csak a márkakereskedésekhez érdemes fordulni? Semmi sufni tuning, hanem Toyota Sport (TS) dolgokkal szeretném kényeztetni az új autót elsõsorban belül. Elsõ lépésként, valamilyen csinos szõnyeg garnitúra lenne a beszerzendõ, amely pótolni tudná a mostani gumiszõnyeget.

Elõre is köszi a válaszokat!
Cím: TS
Írta: szazketto - 2007.03.12 11:32:19
Idézetet írta: "sabian"

A beköszönõ szavakon felül lenne egy gyakorlati kérdésem. Ha szeretném feldobni picit az autó belsejét, milyen szakosodott boltokat tudnátok ajánlani vagy csak a márkakereskedésekhez érdemes fordulni? Semmi sufni tuning, hanem Toyota Sport (TS) dolgokkal szeretném kényeztetni az új autót elsõsorban belül. Elsõ lépésként, valamilyen csinos szõnyeg garnitúra lenne a beszerzendõ, amely pótolni tudná a mostani gumiszõnyeget.

Elõre is köszi a válaszokat!

Szia,
szonyeget elsosorban szalonban fogsz talalni, van szep TS logo-s fekete garnitura...
Cím: TS
Írta: sabian - 2007.03.12 11:44:05
Idézetet írta: "szazketto"
Idézetet írta: "sabian"

A beköszönõ szavakon felül lenne egy gyakorlati kérdésem. Ha szeretném feldobni picit az autó belsejét, milyen szakosodott boltokat tudnátok ajánlani vagy csak a márkakereskedésekhez érdemes fordulni? Semmi sufni tuning, hanem Toyota Sport (TS) dolgokkal szeretném kényeztetni az új autót elsõsorban belül. Elsõ lépésként, valamilyen csinos szõnyeg garnitúra lenne a beszerzendõ, amely pótolni tudná a mostani gumiszõnyeget.

Elõre is köszi a válaszokat!

Szia,
szonyeget elsosorban szalonban fogsz talalni, van szep TS logo-s fekete garnitura...


Köszi!
Jellemzõen egyébként a márkakereskedésekhez érdemes fordulni ilyen dolgokban? Nincs valamilyen jól bevált szállító?
Cím: TS
Írta: Tamás69 - 2007.03.12 11:52:08
Idézetet írta: "sabian"
Idézetet írta: "szazketto"
Idézetet írta: "sabian"

A beköszönõ szavakon felül lenne egy gyakorlati kérdésem. Ha szeretném feldobni picit az autó belsejét, milyen szakosodott boltokat tudnátok ajánlani vagy csak a márkakereskedésekhez érdemes fordulni? Semmi sufni tuning, hanem Toyota Sport (TS) dolgokkal szeretném kényeztetni az új autót elsõsorban belül. Elsõ lépésként, valamilyen csinos szõnyeg garnitúra lenne a beszerzendõ, amely pótolni tudná a mostani gumiszõnyeget.

Elõre is köszi a válaszokat!

Szia,
szonyeget elsosorban szalonban fogsz talalni, van szep TS logo-s fekete garnitura...


Köszi!
Jellemzõen egyébként a márkakereskedésekhez érdemes fordulni ilyen dolgokban? Nincs valamilyen jól bevált szállító?


Vannak boltok, a http://www.toyotaklub.hu oldalon találsz bolt+bontó listát, de sokszor a szalon olcsóbb!
Cím: TS
Írta: sabian - 2007.03.12 12:10:29
Idézetet írta: "Tamás69"
Idézetet írta: "sabian"
Idézetet írta: "szazketto"
Idézetet írta: "sabian"

A beköszönõ szavakon felül lenne egy gyakorlati kérdésem. Ha szeretném feldobni picit az autó belsejét, milyen szakosodott boltokat tudnátok ajánlani vagy csak a márkakereskedésekhez érdemes fordulni? Semmi sufni tuning, hanem Toyota Sport (TS) dolgokkal szeretném kényeztetni az új autót elsõsorban belül. Elsõ lépésként, valamilyen csinos szõnyeg garnitúra lenne a beszerzendõ, amely pótolni tudná a mostani gumiszõnyeget.

Elõre is köszi a válaszokat!

Szia,
szonyeget elsosorban szalonban fogsz talalni, van szep TS logo-s fekete garnitura...


Köszi!
Jellemzõen egyébként a márkakereskedésekhez érdemes fordulni ilyen dolgokban? Nincs valamilyen jól bevált szállító?


Vannak boltok, a http://www.toyotaklub.hu oldalon találsz bolt+bontó listát, de sokszor a szalon olcsóbb!


köszönöm a gyors válaszokat
sabian
Cím: TS
Írta: Xtrem - 2007.03.12 15:19:27
Idézetet írta: "sabian"
Jellemzõen egyébként a márkakereskedésekhez érdemes fordulni ilyen dolgokban? Nincs valamilyen jól bevált szállító?


Ha az anyagiak megengedik, akkor a gyári TTE Sportrészlegtõl is be lehet szerezni 1-2 kiegészítõt, fõleg ami a külsõ csinosítást illeti.
A belsõ tér-középkonzol csinosítás esetén pedig az e-bay van tele ezerszámra belsõ komplett mûszerfal díszítéseket illetõen, a karbontól kezdve a fáig minden van. Csak mivel fõleg amis piacon megy ez jól, lehet sajna EU-s Corollához már nem lesz könnyû ilyet találni.  :szomoru:
Cím: TS
Írta: sabian - 2007.03.12 15:29:49
Idézetet írta: "Xtrem"
Idézetet írta: "sabian"
Jellemzõen egyébként a márkakereskedésekhez érdemes fordulni ilyen dolgokban? Nincs valamilyen jól bevált szállító?


Ha az anyagiak megengedik, akkor a gyári TTE Sportrészlegtõl is be lehet szerezni 1-2 kiegészítõt, fõleg ami a külsõ csinosítást illeti.
A belsõ tér-középkonzol csinosítás esetén pedig az e-bay van tele ezerszámra belsõ komplett mûszerfal díszítéseket illetõen, a karbontól kezdve a fáig minden van. Csak mivel fõleg amis piacon megy ez jól, lehet sajna EU-s Corollához már nem lesz könnyû ilyet találni.  :szomoru:


meg is nézem, köszönöm! és persze a remény hal meg utoljára  :roll:
Cím: TS
Írta: Satriani - 2007.03.12 15:34:43
Idézetet írta: "Xtrem"
...A belsõ tér-középkonzol csinosítás esetén pedig az e-bay van tele ezerszámra belsõ komplett mûszerfal díszítéseket illetõen, a karbontól kezdve a fáig minden van. Csak mivel fõleg amis piacon megy ez jól, lehet sajna EU-s Corollához már nem lesz könnyû ilyet találni.  :szomoru:

Azért érdemes szétnézni a http://www.toyoshop.nl/ oldalon.
Cím: TS
Írta: sabian - 2007.03.12 15:48:50
Idézetet írta: "Satriani"
Idézetet írta: "Xtrem"
...A belsõ tér-középkonzol csinosítás esetén pedig az e-bay van tele ezerszámra belsõ komplett mûszerfal díszítéseket illetõen, a karbontól kezdve a fáig minden van. Csak mivel fõleg amis piacon megy ez jól, lehet sajna EU-s Corollához már nem lesz könnyû ilyet találni.  :szomoru:

Azért érdemes szétnézni a http://www.toyoshop.nl/ oldalon.


leszámítva, hogy nem tudok hollandul, nekik meg nincs angol nyelvû honlapjuk, egészen jól megértettük egymást :o
találtam is szép dolgokat
köszönöm a tippet!
Cím: TS
Írta: Peti - 2007.03.12 19:05:18
Idézetet írta: "sabian"
Sziasztok!

Munkából kifolyólag új alakult, hogy a múlt héten gazdagabb lettem egy 2004-es TS-sel.


Jó munkahelyed van! Nincs felvétel??? :nagymosoly:

A középkonzolos dolgot kifejthetnéd, a manuál klímást talán lehet kifogásolni, de a digit-klímás sztem teljesen rendbe van...
Cím: TS
Írta: sabian - 2007.03.12 20:51:12
Idézetet írta: "Peti500"
Idézetet írta: "sabian"
Sziasztok!

Munkából kifolyólag új alakult, hogy a múlt héten gazdagabb lettem egy 2004-es TS-sel.


Jó munkahelyed van! Nincs felvétel??? :nagymosoly:

A középkonzolos dolgot kifejthetnéd, a manuál klímást talán lehet kifogásolni, de a digit-klímás sztem teljesen rendbe van...


:o
Csupán a megszokás beszél belõlem. A következõ jelzõk jutottak elõször róla eszembe: fekete, egyhangú, ingerszegény, egyszerû. Ugyanakkor a funkciójának persze megfelel. Mitöbb setétben, a piros világítás mind a mûszerfalon, mind a középkonzolon nagyon jól áll neki. Mintha egy másik autó lenne. Ugyanakkor pont olyan mint minden más az életben: csak meg kell szokni.
Ami viszont mindig borsot tör az orrom alá, az a hátramenet csipogása. Brrrrrr! Mert funkciója persze van, illetve lenne, de valahogy nekem annyira jól el lehet különíteni az 1 és a R közötti különbséget, hogy szívem szerint mute-ra tenném a csipogást. Nincs benne ilyen funkció? :) Hála istennek nem a lambadát játsza... :o

Olvastam máshol és teljesen igaznak találtam, hogy a tompított nem az erõssége a modellnek. Ti orvosoltátok ezt valahogyan? Az utólagosan beszerelt xenon segít? (persze megnézem a világítós topicot is, csak hátha van tipikus TS trükk) ;)
Cím: TS
Írta: Tondach - 2007.03.12 21:23:49
Nekem xenon a tompitott,de sajna igy sem az igazi...Vagy vakit,vagy én nem látok.:(
A csipogás pedig engem is idegesit.Többen kérdezték,hogy tolatóradar???Persze,még ha az lenne...:D
Cím: TS
Írta: Peti - 2007.03.12 21:54:21
Idézetet írta: "Tondach"
Nekem xenon a tompitott,de sajna igy sem az igazi...Vagy vakit,vagy én nem látok.:(


Belehet azt állítani, hogy lássál és ne vakítson, ellenben lehet maga a xenon nem jó, nem egy szettrõl írtak már aminek hibás volt a fókuszpontja, na azokat valóban az életbe nem állítod be, hogy jó legyen.
Cím: TS
Írta: Peti - 2007.03.12 22:00:20
Idézetet írta: "sabian"


Olvastam máshol és teljesen igaznak találtam, hogy a tompított nem az erõssége a modellnek. Ti orvosoltátok ezt valahogyan? Az utólagosan beszerelt xenon segít? (persze megnézem a világítós topicot is, csak hátha van tipikus TS trükk) ;)


Nos, a tompított valóban gyenge pontja az E12-nek, ha nem akarsz nagyobb összeget rászánni, elsõ körben talán próbálkozhatsz
+os izzókkal, (jó minõségû) xenont 50-60ezer körül már kapni, most erre külön nem térek ki, ha érdekel a világítós topikban minden ott van...
Üdv.
Cím: TS
Írta: Tamás69 - 2007.03.12 22:02:33
Idézetet írta: "Tondach"
Nekem xenon a tompitott,de sajna igy sem az igazi...Vagy vakit,vagy én nem látok.:(
A csipogás pedig engem is idegesit.Többen kérdezték,hogy tolatóradar???Persze,még ha az lenne...:D


Sima Tungi +50-es izzóval egész jó volt, de mindíg irigyeltem feleségem E11-es Corijának békaszemeit, ugyanis az jobban világít és szebb a vetítési képe is!
Cím: TS
Írta: MRBLACK - 2007.03.12 22:30:10
Idézetet írta: "sabian"
Sziasztok!

Munkából kifolyólag új alakult, hogy a múlt héten gazdagabb lettem egy 2004-es TS-sel. Jelenleg is folyik a barátkozás, mivel korábban nem hogy Toyotám, de japán autóm sem volt. Úgy érezem, össze fogunk azért barátkozni.
Az autón minden gyári (kiegészítõk, hifi stb) és láthatólag az elõzõ tulaj azért vigyázott rá, mondjuk azt, hogy a 43e km-nek megfelelõ állapotban van.
Ami lenyûgözõ benne: a kétszínû ülések. Kimondott esztétikai élmény rájuk nézni. Ami kevésbé szemet gyönyörködtetõ az a középkonzol, de persze együtt lehet élni vele, van ami kompenzálja.
A beköszönõ szavakon felül lenne egy gyakorlati kérdésem. Ha szeretném feldobni picit az autó belsejét, milyen szakosodott boltokat tudnátok ajánlani vagy csak a márkakereskedésekhez érdemes fordulni? Semmi sufni tuning, hanem Toyota Sport (TS) dolgokkal szeretném kényeztetni az új autót elsõsorban belül. Elsõ lépésként, valamilyen csinos szõnyeg garnitúra lenne a beszerzendõ, amely pótolni tudná a mostani gumiszõnyeget.

Elõre is köszi a válaszokat!

Ne haragudj ,hogy megkérdezem, eddig mivel közlekedtél egy náci gõzgéppel, vagy egy német öntött vas kályhával, vagy esetleg egy francia kiscicával,netán egy francia koporsóval,?kocka lada?papir sárkány? :o
Cím: TS
Írta: Satriani - 2007.03.13 09:11:42
Idézetet írta: "sabian"
Olvastam máshol és teljesen igaznak találtam, hogy a tompított nem az erõssége a modellnek. Ti orvosoltátok ezt valahogyan? Az utólagosan beszerelt xenon segít? (persze megnézem a világítós topicot is, csak hátha van tipikus TS trükk) ;)

Az utólagosan beszerelt xenon automata magasság-szabályozás nélkül illegális, így azt hagyjuk. Én simán vettem egy pár Osram Silverstar +50% H7-es izzót, és azóta eszembe sem jutott kritizálni a tompítottat.
Cím: TS
Írta: Kgabe - 2007.03.13 09:52:28
Idézetet írta: "Satriani"
Idézetet írta: "sabian"
Olvastam máshol és teljesen igaznak találtam, hogy a tompított nem az erõssége a modellnek. Ti orvosoltátok ezt valahogyan? Az utólagosan beszerelt xenon segít? (persze megnézem a világítós topicot is, csak hátha van tipikus TS trükk) ;)

Az utólagosan beszerelt xenon automata magasság-szabályozás nélkül illegális, így azt hagyjuk. Én simán vettem egy pár Osram Silverstar +50% H7-es izzót, és azóta eszembe sem jutott kritizálni a tompítottat.

Asszem' Trotter mester utánanézett, és nincs így leírva, hogy a xenonhoz kötelezõ lenne a magasságszabályozás. Amúgy nálam is sokat segített egy pár Tungsram Megalight.
Cím: TS
Írta: sabian - 2007.03.13 10:00:36
Idézetet írta: "MRBLACK"
Idézetet írta: "sabian"
Sziasztok!

Munkából kifolyólag új alakult, hogy a múlt héten gazdagabb lettem egy 2004-es TS-sel. Jelenleg is folyik a barátkozás, mivel korábban nem hogy Toyotám, de japán autóm sem volt. Úgy érezem, össze fogunk azért barátkozni.
Az autón minden gyári (kiegészítõk, hifi stb) és láthatólag az elõzõ tulaj azért vigyázott rá, mondjuk azt, hogy a 43e km-nek megfelelõ állapotban van.
Ami lenyûgözõ benne: a kétszínû ülések. Kimondott esztétikai élmény rájuk nézni. Ami kevésbé szemet gyönyörködtetõ az a középkonzol, de persze együtt lehet élni vele, van ami kompenzálja.
A beköszönõ szavakon felül lenne egy gyakorlati kérdésem. Ha szeretném feldobni picit az autó belsejét, milyen szakosodott boltokat tudnátok ajánlani vagy csak a márkakereskedésekhez érdemes fordulni? Semmi sufni tuning, hanem Toyota Sport (TS) dolgokkal szeretném kényeztetni az új autót elsõsorban belül. Elsõ lépésként, valamilyen csinos szõnyeg garnitúra lenne a beszerzendõ, amely pótolni tudná a mostani gumiszõnyeget.

Elõre is köszi a válaszokat!

Ne haragudj ,hogy megkérdezem, eddig mivel közlekedtél egy náci gõzgéppel, vagy egy német öntött vas kályhával, vagy esetleg egy francia kiscicával,netán egy francia koporsóval,?kocka lada?papir sárkány? :o


:o
hogy illeszkedjen: egy svéd repülõvel
:o
Cím: TS
Írta: Peti - 2007.03.13 10:27:02
Idézetet írta: "Satriani"

Az utólagosan beszerelt xenon automata magasság-szabályozás nélkül illegális, így azt hagyjuk. Én simán vettem egy pár Osram Silverstar +50% H7-es izzót, és azóta eszembe sem jutott kritizálni a tompítottat.


Ilyen szabály nincs...
Továbbá megfigyeltem már, hogy a gyári xenonos autók -különösképp- az X5-ös bmw és néhány VW szemét módon tud vakítani, ha normálisan bevan állítva a xenon egyáltalán nem vakít, van nem egy xenonharcos aki az égbe világít, az tényleg bunkóság, de minden megoldható, és anno a 3.féklámpa is be volt tiltva... :wink:  (ráadásul a xenon nincs is)

A +os izzó jó alternatíva, de vannak hátrányai a xenonnal szemben.
De ez itt off, úgyhogy ennyi...
Cím: TS
Írta: sabian - 2007.03.13 10:40:56
Idézetet írta: "Peti500"
Idézetet írta: "Satriani"

Az utólagosan beszerelt xenon automata magasság-szabályozás nélkül illegális, így azt hagyjuk. Én simán vettem egy pár Osram Silverstar +50% H7-es izzót, és azóta eszembe sem jutott kritizálni a tompítottat.


Ilyen szabály nincs...
Továbbá megfigyeltem már, hogy a gyári xenonos autók -különösképp- az X5-ös bmw és néhány VW szemét módon tud vakítani, ha normálisan bevan állítva a xenon egyáltalán nem vakít, van nem egy xenonharcos aki az égbe világít, az tényleg bunkóság, de minden megoldható, és anno a 3.féklámpa is be volt tiltva... :wink:  (ráadásul a xenon nincs is)

A +os izzó jó alternatíva, de vannak hátrányai a xenonnal szemben.
De ez itt off, úgyhogy ennyi...


közben olvasgattam persze a világítós topicot és ott is itt is nagyon hasznos dolgokat találtam
köszi a segítséget
Cím: TS
Írta: Peti - 2007.03.13 10:57:26
Idézetet írta: "sabian"


közben olvasgattam persze a világítós topicot és ott is itt is nagyon hasznos dolgokat találtam
köszi a segítséget


Ha kérdésed van írj bátran...
Cím: TS
Írta: Satriani - 2007.03.13 11:01:32
Idézetet írta: "Peti500"
Ilyen szabály nincs...

Akkor ez (http://www.hella.com/produktion/hungary/index.jsp?content=sajto/20040610_illegalis) nem igaz.
Cím: TS
Írta: sabian - 2007.03.13 11:19:32
Idézetet írta: "Peti500"
Idézetet írta: "sabian"


közben olvasgattam persze a világítós topicot és ott is itt is nagyon hasznos dolgokat találtam
köszi a segítséget


Ha kérdésed van írj bátran...


biztosan lesz, fõleg így a barátkozás szakaszában
elõre is köszi
Cím: TS
Írta: Deep Rush - 2007.03.13 15:29:51
Idézetet írta: "Peti500"
(ráadásul a xenon nincs is)

De, az intel csinálja :D  :ordog:
Cím: TS
Írta: Kgabe - 2007.03.13 20:55:50
Idézetet írta: "Satriani"
Idézetet írta: "Peti500"
Ilyen szabály nincs...

Akkor ez (http://www.hella.com/produktion/hungary/index.jsp?content=sajto/20040610_illegalis) nem igaz.

Lehet, hogy marketingmaszlag? :hmm:
Cím: TS
Írta: Peti - 2007.03.13 21:25:15
Idézetet írta: "Satriani"
Idézetet írta: "Peti500"
Ilyen szabály nincs...

Akkor ez (http://www.hella.com/produktion/hungary/index.jsp?content=sajto/20040610_illegalis) nem igaz.


Ha nekem is lenne egy cégem ahol aranyáron komplett fényszórótesteket árulok, én is hasonlókat írnék... :roll:

A xenon szett hivatalosan nincs betiltva, ettõl függetlenül vizsgán én is visszaalakítom majd, pont emiatt a bizonytalanság miatt, nincs kedvem azért fizetni, mert aztán kitalálják hogy tényleg tilos, amúgy ezzel az erõvel a felnim is szabálytalan... :wink:  

Viszont ami a vakítást illeti, nem tudok mást mondani :arrow:  be kell állítani normálisan, jöttem haza a Cori elõtt Tatabányáról, egyáltalán nem vakított, a mai napig senki nem villog, részemrõl ennyi, hidd el én lennék az elsõ aki kiszerelné ha másokat zavarna...
Cím: TS
Írta: Peti - 2007.03.13 21:26:24
Idézetet írta: "Deep Rush"
Idézetet írta: "Peti500"
(ráadásul a xenon nincs is)

De, az intel csinálja :D  :ordog:


Viccelõdünk, viccelõdünk... :wink:
Cím: TS
Írta: Satriani - 2007.03.13 22:08:27
Idézetet írta: "Peti500"
...ettõl függetlenül vizsgán én is visszaalakítom majd, pont emiatt a bizonytalanság miatt...

Nocsak, lehet, hogy mégis van valamiféle szabály? ;)

A hellás szövegbõl természetesen nem a marketingduma a lényeg. Leggyorsabban itt találtam meg összeszedve, milyen elõírások alapján kell ótomata magasságállító és fényszórómosó a xenonhoz. Mivel erre vonatkozó cáfolatot még sehol nem olvastam, ezért én továbbra is úgy gondolom, hogy az utólagos xenon beépítések közül csak az legális, amit mûszakin elfogadnak, és ehhez úgy tudom, szükséges az automata magasságállító és a mosó megléte.

Hú, ez a TS topik?  :rolleyes: Akkor on:

(http://img108.imageshack.us/img108/5039/1152tscompressoree5.jpg)
Cím: TS
Írta: Tondach - 2007.03.13 23:06:18
Tényleg,még én sem raktam fel képet a Corolláról.
Akkor tessék!

[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: TS
Írta: Satriani - 2007.03.13 23:40:03
Szép kocsi.  :szivecske: Ha meg belegondolok, hogy 3,5M volt... Irígykedek, no.  :)
Cím: TS
Írta: SZegecs - 2007.03.14 10:37:24
Idézetet írta: "Satriani"
Szép kocsi.  :szivecske: Ha meg belegondolok, hogy 3,5M volt... Irígykedek, no.  :)


Én adok érte 3 millát azonnal kp-ben :-)

Nos?  :nagymosoly:
Cím: TS
Írta: Tondach - 2007.03.14 22:35:07
Alszom rá :nana: !
Cím: TS
Írta: Kgabe - 2007.03.14 23:32:18
Idézetet írta: "Tondach"
Alszom rá :nana: !

Én kettõfelet! :D
Cím: TS
Írta: Satriani - 2007.03.14 23:47:01
Idézetet írta: "Kgabe"
Én kettõfelet! :D

Kínai licit?  :nagymosoly:

Én odaadom érte a Corollámat +készlet gumival, felnivel, de ha minden kötél szakad, lemondok a felnik átengedésérõl.  :vag2:
Cím: TS
Írta: Kgabe - 2007.03.14 23:48:50
Idézetet írta: "Satriani"
Idézetet írta: "Kgabe"
Én kettõfelet! :D

Kínai licit?  :nagymosoly:

Én odaadom érte a Corollámat +készlet gumival, felnivel, de ha minden kötél szakad, lemondok a felnik átengedésérõl.  :vag2:

Odaadom érte a most leszerelt téligumi szettet felnivel. :D
Cím: TS
Írta: VDaNi - 2007.03.15 02:18:10
Idézetet írta: "Peti500"
Idézetet írta: "Satriani"

Az utólagosan beszerelt xenon automata magasság-szabályozás nélkül illegális, így azt hagyjuk. Én simán vettem egy pár Osram Silverstar +50% H7-es izzót, és azóta eszembe sem jutott kritizálni a tompítottat.


Ilyen szabály nincs...
Továbbá megfigyeltem már, hogy a gyári xenonos autók -különösképp- az X5-ös bmw és néhány VW szemét módon tud vakítani, ha normálisan bevan állítva a xenon egyáltalán nem vakít, van nem egy xenonharcos aki az égbe világít, az tényleg bunkóság, de minden megoldható, és anno a 3.féklámpa is be volt tiltva... :wink:  (ráadásul a xenon nincs is)

A +os izzó jó alternatíva, de vannak hátrányai a xenonnal szemben.
De ez itt off, úgyhogy ennyi...


Ez így van, a xenon nincs betiltva. Plusz ha jól állítod be, akkor UGYANÚGY (nem) vakít, mint a halogénizzó, hiszen a gyújtópont megegyezik majd az izzószál helyével.
Cím: TS
Írta: Peti - 2007.03.15 02:29:46
Idézetet írta: "VDaNi"


Ez így van, a xenon nincs betiltva. Plusz ha jól állítod be, akkor UGYANÚGY (nem) vakít, mint a halogénizzó, hiszen a gyújtópont megegyezik majd az izzószál helyével.


Igen, konkrétan nincs betiltva, nekem volt ismerõs aki Mozaikba átment utólagos szettel, a kutya nem szólt neki, hogy mi van a lámpával...

Viszont abba is van valami amit Satriani cartárs írt, tulajdonképpen a nagy bizonytalanság ami biztos... :D

A vakításról meg annyit: ma este volt vagy 2-3 sima halogénes(!) ami majd kiszúrta a szemem, beállítás kérdése az egész...
Cím: TS
Írta: Xtrem - 2007.03.15 08:31:46
Meg lustaság kérdése is egyben, mert még azok se törõdnek vele, akiknek ott van a kézi magasságállítás a kocsiban.
Cím: TS
Írta: sabian - 2007.03.17 21:21:15
Sziasztok!

Rövid összefoglaló az elmúlt kilométerekrõl.
Egyre inkább sikerül hozzászokni az autó által diktált vezetési stílushoz. Ezen elsõsorban a gyors váltásokat értem, mert ha lassú az ember keze, akkor bizony büntet a gép. Öreguras felváltások alkalmával a visszaesõ fordulatszám csupán jelentõs rántás során tér vissza elõzõ medrébe, amely így elég kellemetlen. Azaz a nyugizást nem tûri, viszont a gyors váltásokat tényleg meghálálja és töretlenül húzza azt a +1300 kilót. Szerencsére ebben partner a váltó is. Ugyanakkor a váltógombon - fõleg annak tövén - megbomlott az ezüst borítás és kiviláglik alóla a fehér mûanyag, amely nem csoda figyelembevéve, hogy gyakran kell foglalkozni a bottal városban. Meglepõen széles a repertoár: 60-nál jó a kettes még bõven, de a 6. fokozat is beleférne.
90% várossal a fogyasztás valóban eléri a 12 litert, ahogyan azt korábban olvastam, pedig nincs (mindig) nehéz lábam. Ez kicsit meglepõ az 1,8-as motortól, de valamit valamiért, ugye?!  :wink:
Nagyon nehezen találtam meg a kényelmes üléspozíciót az autóban. Gyakorlatilag 1 héten keresztül majd minden pirosnál állítottam rajta valamit: hol a kormány, hol a háttámlát, hol a tükröt stb stb. De miután sikerült rálelni a jó beállításra, már kényelmes. Egyedül a légkondi szokott néha zavarni. Auton megy, így magának váltogatja, hova fújja a levegõt. Valahogy még nem sikerült eltalálnom, hogy a kitüremkedõ levegõ ne birizgáljon vagy a kezemen, vagy az arcomon. Azt jól láttam, vagy csak aluser vagyok, hogy nincsen csak felfele beállítás a fújás irányán. Ha felfelé van, akkor van arcba is, vagy csak szélvédõ olvasztás van, viszont akkor gigahuzattal?
Egyetlen logisztikai nehézséget nem tudtam még orvosolni: hova tegyem a mobilt? A vélhetõen neki kialakított hely a pohártartók elõtt nem túl kafa: egyrészt összevissza kocog benne, másrészt egy intenzívebb kanyarnál ki is borult belõle az anyós ülés elé. Jelenleg az ajtó behúzó mélyedésében tartom, ahol nem kocog és nem is esik ki, viszont a headset így nem csatlakoztatható hozzá. Ti hol tartjátok a telefont, már amennyiben nincsen kihangosítótok? Minden ötletet, tapasztalatot elõre is köszi.
Szóval kezdünk megbarátkozni és valóban egyre nagyobb élvezet vezetni, és ez tényleg a meglepetés ereje.

Ui.: nem lehet valahogyan kiiktatni a tolató csipogást???
Cím: TS
Írta: djibril - 2007.03.17 21:49:20
Idézetet írta: "sabian"

Egyetlen logisztikai nehézséget nem tudtam még orvosolni: hova tegyem a mobilt? A vélhetõen neki kialakított hely a pohártartók elõtt nem túl kafa: egyrészt összevissza kocog benne, másrészt egy intenzívebb kanyarnál ki is borult belõle az anyós ülés elé.

Ne csak úgy beleállítsd, mint egy ceruzát egy pohárba, hanem fektesd bele keresztben (vagy az alja, vagy ha headsetet akarsz hozzá csatlakoztatni, akkor a teteje támaszkodik a rekesz aljának valamelyik végéhez); mivel a rekesz pont olyan széles, mint egy mobil, nem fog benne mozogni...

Csak halkan: nálunk a feleségem jött rá erre :oops:
Cím: TS
Írta: Peti - 2007.03.18 03:15:36
Idézetet írta: "sabian"

Egyetlen logisztikai nehézséget nem tudtam még orvosolni: hova tegyem a mobilt? A vélhetõen neki kialakított hely a pohártartók elõtt nem túl kafa: egyrészt összevissza kocog benne, másrészt egy intenzívebb kanyarnál ki is borult belõle az anyós ülés elé.


Én egy szürke, szivacsszerû valamit méretre vágtam és a pohártartó elõtti rekeszt kibéleltem, most így hibátlan... :roll:
Cím: TS
Írta: Peti - 2007.03.18 03:18:05
Idézetet írta: "djibril"
mivel a rekesz pont olyan széles, mint egy mobil, nem fog benne mozogni...


Azért ez így tág, hogy minden mobil belefér, nekem pl. egyik telóm se fért el széltében... :roll:
Cím: TS
Írta: Tondach - 2007.03.18 06:37:17
Najakkor én is irok az eltelt egy hónapról és a Ts-röl!
Mostanság találtam meg a helyem a kocsiban én is,nekem a pedálrend még mindig fura,beakad a cipöm orra a pedálok feletti müanyagba,pedig nem élek nagy lábon:) (43)
A fogyasztásom mindig a forgalommal haladva,olykor elötte, 9-9,5 csak városban.Nálunk nincsennek dugók,lehet 5-ikben 60-al suhanni többnyire,az átlagtempó 30-35km/h.Városon kivül ami az autó igazi helye 7-7,5 liter körül kijövök 100-110-el.Városba kinlódik a gép,kevés neki az 50.A szellöztetés nekem be van állitva 22-23 fokra,a levegöt a szélvédöre és a lábamra fújja,klima nincs bekapcsolva.Nem párásodok nem vág a szél,stb...a ventillátor 2-es fokozaton.A csipogás felettébb zavaró,szerintem túl hangos.Vagy kiszedetem belöle,vagy orvoslom,de inkább az elöbbi.nem szoktam még igy az elején sem melléváltani hátramenetbe egyes helyett,az övet meg becsatolom városon kivül szigorúan.Most az ülések háta mögött van bekötve mindkettö.A telefonom az egyes pohártartó tartom,néha kóvályog,de kiesni nem tud,alacsonyan van a súlypontja.A fék.Szerintem a Yarisé mindenképp harapósabb volt,csak téli gumival teszteltem,vizes úton,az ABS hamar bekapcsolt.Nemsoká kipróbálom a vészfékezést a nyári gumikkal is száraz úton.Gyorsulást nem mértem,ha az asszony vállalja,akkor meglesz az is...Kanyarokban stabil,a futómü inkább kényelmes nekem mintsem sportos.Tetszik a sok kis pakolórekesz és jól eltalát a könyöklö is.Mivel az enyém 3 ajtós hátra bejutni mégsem olyan mint egy 5 ajtósba,de nem túl gyakran van használva a hátsó sor...Én meg pláne ritkán ülök ott.(még talán 1x sem).A fényszórókról már irtam,A Yarisé jobb volt,a projektoros Suzukimé xenonnal meg pláne.Na röviden ennyi,most alvás,ha tudok még újat irni,megteszem.
üdv!
Cím: TS
Írta: Peti - 2007.03.18 18:06:29
Idézetet írta: "Tondach"
...az övet meg becsatolom városon kivül szigorúan. Most az ülések háta mögött van bekötve mindkettö.


És ez miért jó??????
Cím: TS
Írta: Misi - 2007.03.18 19:01:22
Idézetet írta: "Peti500"
Idézetet írta: "Tondach"
...az övet meg becsatolom városon kivül szigorúan. Most az ülések háta mögött van bekötve mindkettö.


És ez miért jó??????


Gratulálok!
Most írjam azt, hogy remélem egyszer még megbánod, hogy ne magad elött csatoltad be?
 :crazy:  :crazy:  :crazy:
Cím: TS
Írta: Tondach - 2007.03.18 19:13:08
Idézetet írta: "Peti500"
Idézetet írta: "Tondach"
...az övet meg becsatolom városon kivül szigorúan. Most az ülések háta mögött van bekötve mindkettö.


És ez miért jó??????

...mert nem csipog éktelenül.Tudom,nem követendö példa,de városban nem használom.Ennyi.
Cím: TS
Írta: Palaczk - 2007.03.18 19:29:43
Idézetet írta: "Tondach"
Idézetet írta: "Peti500"
Idézetet írta: "Tondach"
...az övet meg becsatolom városon kivül szigorúan. Most az ülések háta mögött van bekötve mindkettö.


És ez miért jó??????

...mert nem csipog éktelenül.Tudom,nem követendö példa,de városban nem használom.Ennyi.


Hadd gratuláljak ehhez én is. Szoktál esetleg olyasmit is csinálni, hogy töltött fegyvert tartasz a fejedhez? Csak városban nem kötöd be? Ha 50-60-al ütközöl, öv nélkül szinte biztosan halott vagy. Esetleg csak rokkant az életed hátralévõ részére. Ja, rokkant lehetsz már 30-40-el is, amihez elég egy apró figyelmetlenség, vagy másvalaki apró figyelmetlensége. Nézegess meg néhány törésteszt-videót, azokat városi tempókkal csinálják. Csak hogy lásd, mit kellene túlélned.

Mielõtt kiakadnál mindezen: az egész kizárólag a te érdeked :!:
Cím: TS
Írta: Tondach - 2007.03.18 19:38:07
Sajnos volt már frontális ütközésem városban.Ugye mindenki,aki most próbál jobb belátásra birni 50-el közlekedik és indexel sávváltáskor...Tudom:IGEN.
Cím: TS
Írta: Peti - 2007.03.18 20:06:22
Idézetet írta: "Tondach"
Sajnos volt már frontális ütközésem városban.Ugye mindenki,aki most próbál jobb belátásra birni 50-el közlekedik és indexel sávváltáskor...Tudom:IGEN.


Senki sem szent, én mindig bekötöm, egyszerûen rossz érzésem van ha nem vagyok bekötve...
Csak kíváncsi voltam Te miért nem használod... :?:  :hmm:
Cím: TS
Írta: Peti - 2007.03.18 20:09:02
Idézetet írta: "Tondach"

...mert nem csipog éktelenül.Tudom,nem követendö példa,de városban nem használom.Ennyi.


Amúgy a csipogás valahogy kiiktatható a trip gombot "megfelelõen" nyomogatva, valamelyik topikba lelett írva...
Cím: TS
Írta: Misi - 2007.03.18 20:09:47
Idézetet írta: "Tondach"
Sajnos volt már frontális ütközésem városban.Ugye mindenki,aki most próbál jobb belátásra birni 50-el közlekedik és indexel sávváltáskor...Tudom:IGEN.


Indexelni 95%-ban szoktam. Az 50 néha 60-70.
Ez utóbbi valóban nem szép. Ettõl még nem gondolom azt, hogy öv nélkül helyes közlekedni.
Lehet rám haragudni a véleményem miatt, de azt gondolom, hogy aki öv nélkül közlekedik azt be kéne ültetni egy autóba, és úgy 50-nel nekivinni egy betonfalnak. Persze légzsákos kocsiban, hogy tutibb legyen a hatás.
Azt meg végképp nem értem, hogy ha csak a csipogás elhalgattatása miatt kapcsolod be az övet, akkor miért nem lehet rendesen bekötni? Ha az ülés mögött kötöd be, akkor mégjobban nem csipog? Arról nem is beszélve, hogy azt írtad mind a két öv az ülés háta mögött van bekötve. Az, hogy Te halhatatlannak gondolod magad, az egy dolog. De, hogy melletted szintén csak ilyen képességû ember ülhet, azt már nem nagyon hiszem.
Persze ha van még az elixírbõl, szólj...
 :szemez:  :szemez:  :szemez:
Cím: TS
Írta: Peti - 2007.03.18 20:22:58
Idézetet írta: "Misi"

Lehet rám haragudni a véleményem miatt, de azt gondolom, hogy aki öv nélkül közlekedik azt be kéne ültetni egy autóba, és úgy 50-nel nekivinni egy betonfalnak. Persze légzsákos kocsiban, hogy tutibb legyen a hatás.
Azt meg végképp nem értem, hogy ha csak a csipogás elhalgattatása miatt kapcsolod be az övet, akkor miért nem lehet rendesen bekötni? Ha az ülés mögött kötöd be, akkor mégjobban nem csipog? Arról nem is beszélve, hogy azt írtad mind a két öv az ülés háta mögött van bekötve. Az, hogy Te halhatatlannak gondolod magad, az egy dolog. De, hogy melletted szintén csak ilyen képességû ember ülhet, azt már nem nagyon hiszem.
Persze ha van még az elixírbõl, szólj...
 :szemez:  :szemez:  :szemez:



Továbbá érdemes abba is belegondolni, hogy ha ne adj' a Te hibádból baleset van, és meghal a vétlen autós, (mondjuk mert nem volt bekötve :roll: ) akkor lehet barátkozni a lelkiismerettel, meg a szigorúbb büntetéssel...

Ezzel arra akarok célozni, hogy nem teljesen privát dolog ez az övbekötéses téma...
Cím: TS
Írta: CindR - 2007.03.18 21:27:29
Idézetet írta: "Tondach"
A szellöztetés nekem be van állitva 22-23 fokra,a levegöt a szélvédöre és a lábamra fújja,klima nincs bekapcsolva.Nem párásodok nem vág a szél,stb...a ventillátor 2-es fokozaton.

Õõõ. Ha a klíma ki van kapcsolva, mi csinál neked 22-23 fokot?   :oops:
Cím: TS
Írta: Satriani - 2007.03.18 22:03:30
Idézetet írta: "CindR"
Õõõ. Ha a klíma ki van kapcsolva, mi csinál neked 22-23 fokot?   :oops:

Ha a klímakompresszor ki van kapcsolva, és kint hidegebb van 23 foknál (ugye jelenleg jellemzõen ez a helyzet), akkor a motortól jövõ meleg levegõbõl és a kinti levegõbõl a klíma képes 23 fokos levegõt "kavarni". Én csak akkor nyomom be az "A/C" gombot (vagy mi is van a bal szélsõre írva), ha kint kb. annyi a hõmérséklet, mint amennyit a kocsiban szeretnék; ha kint hidegebb van, mint bent, csak párátlanításra kapcsolom be az A/C-t, máskor nem szokott menni.

----

Tondach: amellett, hogy én sem helyeslem az öv hanyagolását, és az esetek 99%-ában én is bekötöm magam, engem is idegesítene az állandó csipogás. Édesanyám Civicjét pl. ezért nem szeretem elvinni: ahogy beteszem a gyújtáskulcsot, máris csipog, az agyamra tud menni. Bekötöm én magamtól is az övet, másrészt meg jogom van megdögleni, ne pofázzon bele a kocsi. No mindegy; a Corollám szerencsére nem csinálja. A tiéden is meg lehet mindezt szüntetni:

Idézet
1) Turn the Car 'ON', but do not start the engine (Leave your foot off the brake). Cycle your trip reset knob until it reads ODO. Turn the ignition back off. Wait a couple of seconds.

2) Make sure seat belt is not fastened

3) Turn the ignition back on, do not start the car (Leave you foot off the break) As soon as you see everything light up, press and hold the trip reset knob and do a long 12 second count.

4) Keep your finger on the trip reset knob. Fasten your seat belt, as soon as you fasten your seat belt, you should see the ODO display go from XXXX miles to "b-on". At that time take your finger off the trip reset knob and press it again. It should cycle to "b-off". You should be all set and turn the ignition off and unfasten your seat belt.


Elméletileg mûködik. A másik módszer: le kell szedni a kormány alsó burkolatát, és ott széthúzni egy csatlakozót.

Az övet pedig tényleg használd. Ha magaddal nem is törõdsz, legalább azokra gondolj, akik csípik a(z egyelõre egy darabban lévõ) fejed. ;)
Cím: TS
Írta: CindR - 2007.03.18 22:06:19
Idézetet írta: "Satriani"
Idézetet írta: "CindR"
Õõõ. Ha a klíma ki van kapcsolva, mi csinál neked 22-23 fokot?   :oops:

Ha a klímakompresszor ki van kapcsolva, és kint hidegebb van 23 foknál (ugye jelenleg jellemzõen ez a helyzet), akkor a motortól jövõ meleg levegõbõl és a kinti levegõbõl a klíma képes 23 fokos levegõt "kavarni". Én csak akkor nyomom be az "A/C" gombot (vagy mi is van a bal szélsõre írva), ha kint kb. annyi a hõmérséklet, mint amennyit a kocsiban szeretnék; ha kint hidegebb van, mint bent, csak párátlanításra kapcsolom be az A/C-t, máskor nem szokott menni.

Akkor nem szóltam. Úgy gondoltam, hogy ha ki van kapcsolva, akkor nem fogja pontosan 23 fokra beállítani. Köszönöm a felvilágosítást.
Cím: TS
Írta: Kgabe - 2007.03.18 22:29:48
Jó kis lavina indult ezzel az "ülés mögött becsatolom..." dologgal. És teljesen egyetértek az elõttem szólókkal. Tondach! Nyilván te sem szívesen beszélgetnél a barátaiddal egy korlát nélküli harmadik emeleti erkélyen. :hmm: Onnan lezuhanva kb 50-re gyorsulva csapódnál a betonba...Aztán pedig az általam (is) fizetett TB- és nyugdíjjárulékból (vagy mi a túróból) fizetné állambácsi a kórházi, betegotthonbeli ágyadat! És nemcsak emiatt nem kizárólag saját felelõsség....
Cím: TS
Írta: G6 - 2007.03.19 00:25:15
Idézetet írta: "sabian"
Meglepõen széles a repertoár: 60-nál jó a kettes még bõven, de a 6. fokozat is beleférne.


Nemhogy beleférne, de én 60-nál már szinte mindig 6-osba rakom. Már 50-tõl is simán használható, ha nem cél az erõs kigyorsítás, a forgalom ritmusát így is lehet vele tartani simán.

Idézetet írta: "sabian"
90% várossal a fogyasztás valóban eléri a 12 litert, ahogyan azt korábban olvastam, pedig nincs (mindig) nehéz lábam. Ez kicsit meglepõ az 1,8-as motortól, de valamit valamiért, ugye?!  :wink:


Nekem 100% városi használattal 10,2-10,8-at fogyasztott. Azt figyelembe véve, hogy az átlag 1,6-os, 100-120 lovas kompakt autók is 9-10-et benyakalnak városban, ez teljesen jó szerintem. De lehet, hogy Nálad is lejjebb fog menni, ha kiismered jobban az autót. Sokat kell motorfékezni, piros lámpa elõtt visszaváltogatni, az rengeteget számít :nana:

Idézetet írta: "sabian"
Ha felfelé van, akkor van arcba is, vagy csak szélvédõ olvasztás van, viszont akkor gigahuzattal?


A szélvédõ párátlanításnak a ventilátor fokozatát lejjebb lehet venni, szóval nem feltétlenül kell, hogy erõsen fújjon. Viszont ebben az állásban nincs automata hõmérséklet szabályozás, így idõ után vissza kell állni normál Auto üzemmódba.

Idézetet írta: "sabian"
Egyetlen logisztikai nehézséget nem tudtam még orvosolni: hova tegyem a mobilt? A vélhetõen neki kialakított hely a pohártartók elõtt nem túl kafa: egyrészt összevissza kocog benne, másrészt egy intenzívebb kanyarnál ki is borult belõle az anyós ülés elé. Jelenleg az ajtó behúzó mélyedésében tartom, ahol nem kocog és nem is esik ki, viszont a headset így nem csatlakoztatható hozzá. Ti hol tartjátok a telefont, már amennyiben nincsen kihangosítótok?


Nekem az elõzõ telefonom pont belefért széltében a pohártartók elõtti kis mélyedésbe, nem zörgött, szépen feszesen megállt benne. A mostani kicsit szélesebb, így azt csak a pohártartóba tudom ferdén betenni. Néha kicsit zörög, de általában elég stabil.
Cím: TS
Írta: Tondach - 2007.03.19 06:38:12
Tehát hogyan lehet a csipogót kikapcsolni???
Tb-t fizetek én is becsületesen,remélem öregkoromban sem fogja állambácsi rámkölteni.
Az öv téma részemröl lezárva,legyen az én bobákom...
Cím: TS
Írta: Satriani - 2007.03.19 09:30:18
Idézetet írta: "Tondach"
Tehát hogyan lehet a csipogót kikapcsolni???

Legalább közepesen figyelmesen tessék olvasgatni... (http://forum.toyotaclub.hu/viewtopic.php?p=150396#150396) ;)
Cím: TS
Írta: sabian - 2007.03.19 13:54:16
G6
Köszönet a részletes válaszért!

Tondach
És igen az övet tessék bekapcsolni, mert mindig a másik a hülye az úton...de már ha magyarázkodni kell rég rossz...

Satriani
Ez a kikapcsolási módszer a teljes csipogásnak gátat szab, vagy a "tolatóradaré" azért megmarad. Bárcsak adná az ég és a lenne ilyen módszer a hátramenet jelzõ megszüntetésére.
Köszi!
Cím: TS
Írta: Tondach - 2007.03.19 20:15:20
Na,délután megjártam Békéscsaba-Ferihegy útvonalat röpke 5 óra alatt amiben még a búcsúzkodás is benne volt.Szigorúan végig becsatolva!!!Mint máskor is .Pályán 150-160-al,városon kivül 110 körüli tempóval.A fogyi 8,5-re jött ki.Semmi örültködés,végig nyugisan,de tempósan haladva.Kezd egyre jobban megtetszeni a corolla.
Cím: TS
Írta: baru - 2007.03.19 22:13:47
Nehogymá ilyen könnyen megúszd az övtémát :twisted: :
Mondjuk harminccal gurulva nyomj egy satut, aztán nézd meg, hogy tudsz-e a következõ másodpercben kormányozni és pedálozni. Ja, elõtte ne feszítsd meg magad, mert ugye egy igazi vészfékezés sem az izmok bekészítésével kezdõdik.
Cím: TS
Írta: Tondach - 2007.03.20 06:29:08
Mint már mondottam nemrég-volt sajnos frontális karambolom városban,öv nélkül.Lett egy pici púp a fejemen,meg a légzsák megütötte a mellkasom.Semmi komoly SZERENCSÉRE.
Cím: TS
Írta: Misi - 2007.03.20 08:50:39
Idézetet írta: "Tondach"
Mint már mondottam nemrég-volt sajnos frontális karambolom városban,öv nélkül.Lett egy pici púp a fejemen,meg a légzsák megütötte a mellkasom.Semmi komoly SZERENCSÉRE.


Õszintén kívánom, hogy sose legyen nagyobb bajod!
Az övet biztosan nem csak Te nem használod, csak más eddig még nem "reklámozta".  :nagymosoly:
Amúgy a légzsákkal szerencséd lehetett. Valószínûleg viszonylag lassan mentél (a bekapcsolás határán, ami 30km/h) és viszonylag távol ülhettél.
Nagyon tipikus, hogy a légzsák még bekapcsolt övnél is súlyos sérülést okoz, ha nagyon közel ül az ember a kormányhoz. Fõleg nõi vezetõkre jellemzõ. Egy cimborámnak eltörte a szegcsontját egy Astra légzsák, pedig be volt kötve. Csak szerette folyamatosan látni az autó orrát (Sosem fogom megérteni, hogy miért kell az bámulni. Nem történik ott semmi...). 2-3 éve volt a Sky-on egy riportmûsor ahol ezzel a kérdésel foglalkoztak. A dolog úgy jött elõ, hogy egy adott típusnál gyárihibás volt a légzsák és rendszeresen kinyilt magától. Több nõt megölt. Az ok (persze a hibás légzsákon túl), alig 20 centire volt a mellkasuk a kormánytól. Nem gyõzték lebeszélni az embereket errõl a szokásukról. Az mondjuk csak hab a tortán, hogy ilyen üléspozícióban a kormányt sem lehet félrekapni rendesen. Nálam még az anyósülés is teljesen hátratolt helyzetben van alapból.
Cím: TS
Írta: SZegecs - 2007.03.20 12:50:14
Idézetet írta: "Palaczk"
Ha 50-60-al ütközöl, öv nélkül szinte biztosan halott vagy. Esetleg csak rokkant az életed hátralévõ részére. Ja, rokkant lehetsz már 30-40-el is, amihez elég egy apró figyelmetlenség, vagy másvalaki apró figyelmetlensége. Nézegess meg néhány törésteszt-videót, azokat városi tempókkal csinálják. Csak hogy lásd, mit kellene túlélned.



Az ütközés teszteket ok, hogy 50-60-nal csinálják egy álló tárgynak.
De ha városban Te mész 50-nel és frontálisan nekimész egy szintén "csak" 50-nel közlekedõ másik autónak, akkor az már olyan, mintha a falnak 100-zal mennél neki.

Sztem az ütközéstesztek eleve baromságok (nem úgy értve), mert az 50 km/h-s ütközés max akkor jön létre ha szembe mentek egymással 25-25 km/h-val. Ez elég valószínûtlen nem?

Amúgy nekem is hiányzik az öv ha nem kötöm be.
Cím: TS
Írta: sabian - 2007.03.20 13:07:31
Idézetet írta: "SZegecs"
Idézetet írta: "Palaczk"
Ha 50-60-al ütközöl, öv nélkül szinte biztosan halott vagy. Esetleg csak rokkant az életed hátralévõ részére. Ja, rokkant lehetsz már 30-40-el is, amihez elég egy apró figyelmetlenség, vagy másvalaki apró figyelmetlensége. Nézegess meg néhány törésteszt-videót, azokat városi tempókkal csinálják. Csak hogy lásd, mit kellene túlélned.



Az ütközés teszteket ok, hogy 50-60-nal csinálják egy álló tárgynak.
De ha városban Te mész 50-nel és frontálisan nekimész egy szintén "csak" 50-nel közlekedõ másik autónak, akkor az már olyan, mintha a falnak 100-zal mennél neki.

Sztem az ütközéstesztek eleve baromságok (nem úgy értve), mert az 50 km/h-s ütközés max akkor jön létre ha szembe mentek egymással 25-25 km/h-val. Ez elég valószínûtlen nem?

Amúgy nekem is hiányzik az öv ha nem kötöm be.


Csak annyi "okoskodás", hogy a két 50-50 Km/h-val egymásnak rohanó autó, az nem olyan mintha 100-al mennél a falnak. Az ütközés minõsége más, mert az másik autó, ahogyan a tied is, gyûrõdik (így vagy úgy) így elnyeli az energia egyrészét. Függõen attól, mennyire tud gyûrõdni akár 30-40%-kot is elnyelhet. Na a fal, meg  csak ott áll és mosolyog :( Azaz a példánál maradva 50+50 autó = 60/80 fal.
okostojás sabian  :shock:
Cím: TS
Írta: SZegecs - 2007.03.20 15:56:22
Idézetet írta: "sabian"
Na a fal, meg  csak ott áll és mosolyog :(


Egy olyan "Have a nice day" felirattal?  :ordog:
Cím: TS
Írta: Deep Rush - 2007.03.20 17:37:12
Én különösen örülök annak, hogy a Corolla csipog vadúl. amíg be nem köti magát az ember!
Ugyans amíg nem volt meg a Corolla, addig fatertom sosem kapcsolta be a biztonsági övet (off Vectra A 2,0-a)-ban, csak akkor ha látta hogy kötúti ellenõrzés van. De mióta megvan a Corit is, és  (kb.25ekm van benne :D ), azóta már teljesen rászokott arra hogy beköti magát! Tehát már a Vectrába is mindig autómatikusan beköti magát. Nagyon hasznos dolognak tartom ezt az agrsszív hangjelzést, mert mint az ábra mutatja, meg tudja változtani az emberek szokását, pozitív irányba. És én ennek örülök, hogy végre valami rávette, hogy mindig bekösse magát.   :10:
Cím: TS
Írta: Kgabe - 2007.03.20 19:55:54
Idézetet írta: "SZegecs"
Idézetet írta: "sabian"
Na a fal, meg  csak ott áll és mosolyog :(


Egy olyan "Have a nice day" felirattal?  :ordog:

Errõl a falról csak annyit, hogy Kecskeméten mikor laktam, az utcánk végében (egy körút, elég széles és egyenes) volt egy T-elágazás, és pont szemben egy házfal. Egyik este egy nagyjából 2 kilóval tépõ motoros találta meg. Nagyon sokáig látszott a faltól kb 25 m-re kezdõdõ féknyom, meg a fal alsó részén az omlás, fejmagasságban pedig kitaláljátok, hogy mi.  :banging:  (piros volt és kb 1 négyzetméter...) Na, õ nagyon elszámolta az erõviszonyokat.
Cím: TS
Írta: Peter - 2007.03.20 21:37:34
Idézetet írta: "Tondach"
Mint már mondottam nemrég-volt sajnos frontális karambolom városban,öv nélkül.Lett egy pici púp a fejemen,meg a légzsák megütötte a mellkasom.Semmi komoly SZERENCSÉRE.


Nem jártál volna jobban ha nincs se púp, se ütés?
Cím: TS
Írta: Peti - 2007.03.21 03:00:10
Idézetet írta: "Peter"


Nem jártál volna jobban ha nincs se púp, se ütés?


10km/h-val gyorsabban meg nagy púp nagy ütés...
Ha meg 20al akkor...
Na mindegy, ne ragozzuk. :roll:
Cím: TS
Írta: Xtrem - 2007.03.21 12:13:25
Idézetet írta: "Deep Rush"
Én különösen örülök annak, hogy a Corolla csipog vadúl. amíg be nem köti magát az ember!
Ugyans amíg nem volt meg a Corolla, addig fatertom sosem kapcsolta be a biztonsági övet (off Vectra A 2,0-a)-ban, csak akkor ha látta hogy kötúti ellenõrzés van. De mióta megvan a Corit is, és  (kb.25ekm van benne :D ), azóta már teljesen rászokott arra hogy beköti magát! Tehát már a Vectrába is mindig autómatikusan beköti magát. Nagyon hasznos dolognak tartom ezt az agrsszív hangjelzést, mert mint az ábra mutatja, meg tudja változtani az emberek szokását, pozitív irányba. És én ennek örülök, hogy végre valami rávette, hogy mindig bekösse magát.   :10:


Én is örülök ennek a csipogásnak, bár mondjuk nálam indítás elõtt mindig az az elsõ, hogy becsatolom magam.

Viszont ugye az is tény, hogy mennyire leleményesek is vagyunk, hiába van csipogás X decibelen, ha valaki elköti hátul az övet...  :roll:
Szóval ezt is csak embere válogatja, aki nem akarja bekötni magát az úgy sem fogja. Felelõtlenség, dehát ugye mindenki azt csinál amit akar.

A legutóbb azon döbbentem meg, hogy az egyik ismerõs az S80-as Volvójába vett a bontóban egy levágott övet, és azt csatolta be. Így nem kellett elvezetnie sem hátul (a bõr ülést kímélendõ), de remélem ezzel most nem adtam tippet senkinek...  :hmm:
Cím: TS
Írta: BeNZiN - 2007.03.21 12:17:51
Szépjónapot mindenkinek. Én vettem meg G6 TS-ét, úgyhogy jó kezekben maradt az autó. Egy két dolgot változtattam csak rajta, felemeltettem 4 centivel, mert még autópályán is rázott és beleütött a kerék a sárvédõ perembe. Sajnos így nem néz ki olyan jól az autó, de ennyire leültetve használhatatlan volt, nem lehetett vele közlekedni 40nél gyorsabban csak 1-2 jobb minõségû úton, fájt a szívem úgy csattogott minden kis szabad szemmel alig látható úthibán.
Majd kell még bele egy két szinkrongyûrû mert a váltó elég rosszul viselte a gyorsulós videok készítését :)
Amúgy nagyjából rendben van. A fogyasztás az mondjuk botrány, 160-nál 12.6 Mondjuk ebben benne lehet hogy valami szét van hullva a kipufogóban és talán eltömi.
Volt korábban 175 pacis celicam úgyhogy van toyotas összehasonlítási alapom és ez egyértelmûen jobban megy, és legalább hely is van benne.
Lesz valamikor ts találkozó ? Szivesen megnéznék egy két parajelenséget, hogy más autója produkálja-e. Kis fordulatszámú és motorfékes hangok, stb.
Cím: TS
Írta: kis_andras - 2007.03.21 12:59:24
Idézetet írta: "BeNZiN"
felemeltettem 4 centivel, mert még autópályán is rázott és beleütött a kerék a sárvédõ perembe.



Szia! Az ültetõrugót megvenném, ha megtudunk egyezni! mennyit kérnél érte?

kisa.
0620/941-2038
Cím: TS
Írta: Misi - 2007.03.21 13:26:55
Idézetet írta: "BeNZiN"
Szépjónapot mindenkinek.
.....
Lesz valamikor ts találkozó ? Szivesen megnéznék egy két parajelenséget, hogy más autója produkálja-e. Kis fordulatszámú és motorfékes hangok, stb.


Hello!
Gratula a kocsihoz!

A találkozókról itt (http://forum.toyotaclub.hu/viewforum.php?f=3) találsz infókat.
A következõ tali: 04.14-15 (itt nem tuti, hogy lesz TS). A nyári tali 06.30.-án lesz a tököli reptéren. Itt tutira lesz TS.
 :kacsint:
Cím: TS
Írta: G6 - 2007.03.22 00:41:57
Idézetet írta: "BeNZiN"
Szépjónapot mindenkinek. Én vettem meg G6 TS-ét, úgyhogy jó kezekben maradt az autó. Egy két dolgot változtattam csak rajta, felemeltettem 4 centivel, mert még autópályán is rázott és beleütött a kerék a sárvédõ perembe. Sajnos így nem néz ki olyan jól az autó, de ennyire leültetve használhatatlan volt, nem lehetett vele közlekedni 40nél gyorsabban csak 1-2 jobb minõségû úton, fájt a szívem úgy csattogott minden kis szabad szemmel alig látható úthibán.
Majd kell még bele egy két szinkrongyûrû mert a váltó elég rosszul viselte a gyorsulós videok készítését :)
Amúgy nagyjából rendben van. A fogyasztás az mondjuk botrány, 160-nál 12.6 Mondjuk ebben benne lehet hogy valami szét van hullva a kipufogóban és talán eltömi.
Volt korábban 175 pacis celicam úgyhogy van toyotas összehasonlítási alapom és ez egyértelmûen jobban megy, és legalább hely is van benne.
Lesz valamikor ts találkozó ? Szivesen megnéznék egy két parajelenséget, hogy más autója produkálja-e. Kis fordulatszámú és motorfékes hangok, stb.


Üdv itt is  :kacsint:  Örülök, hogy tetszik a gép  :nagymosoly:  Eleinte még mondtad, hogy nem megy olyan jól, mint amire számítottál, látod, 1 személlyel azért mégiscsak jó ez  :D Remélem a váltót sikerül rendberakni, és akkor felhõtlenül élvezheted az autó menetteljesítményeit  :vezetes: A szinkron amúgy nagy valószínûséggel azért ment tönkre, mert sokat kellett járnom kopott kuplunggal. Kb 2005 nyarán kezdtem el érezni, hogy nem mindig tapad meg a tárcsa, de ekkor még teljesen használható volt. Õsszel rendeltem bele a TRD kuplungot és jövõ év áprilisára ért ide. Mondanom sem kell, hogy eddigre az eredeti kuplung használhatatlan mértékig kopott, negyedgázra 6-osban már megcsúszott... Egyik szerelõ ismerõsöm szerint ez tehetett be a szinkrongyûrûknek, mert a kuplung állapotára nagyon érzékenyek. Szóval attól nem kell tartanod, hogy széthajtás áldozata lett a váltó  :nene: A 160-as fogyasztás nekem inkább 10-11 körül volt, lehet, hogy szembeszélben mérted. A kipufogóval szerintem nincs gond, azt megéreztem volna mind teljesítményben, mind fogyasztásban. De az tény, hogy nem tartozik a kimondottan takarékos autók közé a TS. Ezért is lesz most dízelem  :pofa:
Cím: TS
Írta: Tamás69 - 2007.03.22 09:12:38
Idézetet írta: "Tondach"
...az övet meg becsatolom városon kivül szigorúan. Most az ülések háta mögött van bekötve mindkettö.


Feleségem ütközött félfrontálisan, õ kanyarodott, kb 30-40-el a szembejövõ pedig indult. A feleségen vállán lett egy pici lila folt az övtõl, a másik kifejelte a szélvédõt, õ a közérttõl a két utcára levõ lakásig nem kötötte be magát ( csan nem figyelt az úton ).
Cím: Hí All!
Írta: Szuti - 2007.03.29 14:57:26
Jelen pillanatban egy 2.5 éves1.6-os fekete 5 ajtós Sol Corollám van OZ titan felnikkel,de tervezem hogy lecserélném 1 Ts-re.Tudnátok segíteni miben különbözik a ráncfelvarrott a régebbitõl?Kb 2-3éveset szeretnék 5 ajtósat.Bárminemû tapasztalat,infó érdekelne mit kéne megnéznem rajta esetleges típushibák...Elõre is Köszi.
Cím: TS
Írta: Tondach - 2007.03.29 18:59:04
Hali!
Én nem néztem külön semmit,kipróbáltam,elvittük egy állapotfelmérésre Toyota-szalonba és megvettem.Remélem semmi gond nem lesz vele...
Cím: Hí!
Írta: Szuti - 2007.04.01 19:06:59
Köszi és mi a különbség a ráncfelvarrott és a régi között?Csak a belsõ?
Cím: Re: Hí!
Írta: szazketto - 2007.04.01 19:13:39
Idézetet írta: "Szuti"
Köszi és mi a különbség a ráncfelvarrott és a régi között?Csak a belsõ?

Azert kivulrol is van par dolog, mas elso, hatso lampak es lokharitok, facelift utan van kuszobspoiler es hatso lokharito-toldat, 15mm-el lentebb lett ultetve, van toronymerevito. Nagyjabol ennyi.
Cím: Re: Hí!
Írta: Peti - 2007.04.01 19:26:53
Idézetet írta: "szazketto"
Idézetet írta: "Szuti"
Köszi és mi a különbség a ráncfelvarrott és a régi között?Csak a belsõ?

Azert kivulrol is van par dolog, mas elso, hatso lampak es lokharitok, facelift utan van kuszobspoiler es hatso lokharito-toldat, 15mm-el lentebb lett ultetve, van toronymerevito. Nagyjabol ennyi.


Továbbá a fészliftes TS mûszeregysége kifehéredett, át lett dolgozva a kormányszerkezet és az elsõ futómû...
Cím: TS
Írta: sabian - 2007.04.01 19:36:26
Sziasztok!

A korábban felvetett szõnyegkérdés megoldódott ráadásul teljes kompromisszum mentesen. Végül barangolva a világhálón bukkantam egy, egyedi igények alapján autós szõnyegeken készítõ mûhelyre. Az autó típusa és évjárata alapján sablon segítségével készítik el a kívánt szövet/gumiszõnyeget. Így alakult, hogy új szõnyeget kapott a TS: fekete, piros szegély varrással és a belépõnél piros TS hímzéssel. Valóban kiváló munka és sokat dob a belsõ hangulatán. Csak ajánlani tudom mindenkinek.

Más
Hátul gyerekülésben a fiam szokott utazni. A gyerekülést a övvel kell rögzíteni, illetve a keresztpánttal egy védi a fiamat is. Ugyanakkor már többször elõfordult, hogy "beakad" az öv: egyszer csak nem lehet jobban kihúzni, mert olyan mintha az övfeszítõ ezt megakadályozná. Ilyenkor sem finoman mozgatva, sem határozott húzásra sem mozdul, csak visszafelé. Na már most a fiamnak ilyenkor ki kell bújni egy egyre szorosabban fogó övbõl. Mitöbb: ha elkezdem visszaengedni az övet, akkor sem lehet újra kihúzni idõközben, csak ha teljesen visszatekercselõdött. Mivel nem minden alkalommal csinálja így, gondolom, hogy nem standard állapot.
Volt esetleg hasonló tapasztalatotok már? Sikerült orvosolni valahogy?

Elõre is köszi:
sabian
Cím: TS
Írta: szazketto - 2007.04.01 20:29:32
Idézetet írta: "sabian"
Más
Hátul gyerekülésben a fiam szokott utazni. A gyerekülést a övvel kell rögzíteni, illetve a keresztpánttal egy védi a fiamat is. Ugyanakkor már többször elõfordult, hogy "beakad" az öv: egyszer csak nem lehet jobban kihúzni, mert olyan mintha az övfeszítõ ezt megakadályozná. Ilyenkor sem finoman mozgatva, sem határozott húzásra sem mozdul, csak visszafelé. Na már most a fiamnak ilyenkor ki kell bújni egy egyre szorosabban fogó övbõl. Mitöbb: ha elkezdem visszaengedni az övet, akkor sem lehet újra kihúzni idõközben, csak ha teljesen visszatekercselõdött. Mivel nem minden alkalommal csinálja így, gondolom, hogy nem standard állapot.
Volt esetleg hasonló tapasztalatotok már? Sikerült orvosolni valahogy?

Elõre is köszi:
sabian

A hatso ovek igy mukodnek. Ha teljesen kihuzod, akkor lehet rogziteni a gyerekulest pl, vagy barmit fixen.
Orvoslas annyi, hogy ne huzd ki teljesen az ovet, akkor nem csinalja ezt.
Cím: TS
Írta: sabian - 2007.04.02 09:30:45
"A hatso ovek igy mukodnek. Ha teljesen kihuzod, akkor lehet rogziteni a gyerekulest pl, vagy barmit fixen.
Orvoslas annyi, hogy ne huzd ki teljesen az ovet, akkor nem csinalja ezt"


Furi, de ha ez van, akkor majd mindig kötögetünk, majd 20-70 km/h óra között behozzuk a lemaradást.... :)
sabian
Cím: Hí!
Írta: Szuti - 2007.04.02 10:25:07
Azt lehet tudni hogy mikortól gyártották az újabbat?Eddig 2-t próbáltam ki azok valszeg újak voltak egy 2004 szeptemberi meg egy 2005 márciusi.Fehér számlappal a fordulatszámmérõn...Láttam a neten kompresszort a TS-hez kb 8 kiló.Elvileg a mobile.de-n lehet kapni olyan Ts-t ami kompresszoros 2005-tõl asszem 235 Le.Itthon senkit nem foglalkoztatott a dolog annyira hogy utánanézzen?
Cím: Re: Hí!
Írta: szazketto - 2007.04.02 13:03:23
Idézetet írta: "Szuti"
Azt lehet tudni hogy mikortól gyártották az újabbat?Eddig 2-t próbáltam ki azok valszeg újak voltak egy 2004 szeptemberi meg egy 2005 márciusi.Fehér számlappal a fordulatszámmérõn...Láttam a neten kompresszort a TS-hez kb 8 kiló.Elvileg a mobile.de-n lehet kapni olyan Ts-t ami kompresszoros 2005-tõl asszem 235 Le.Itthon senkit nem foglalkoztatott a dolog annyira hogy utánanézzen?

Facelift 2004/6 korul volt...
Cím: TS
Írta: baru - 2007.04.02 21:10:10
Idézetet írta: "sabian"
"A hatso ovek igy mukodnek. Ha teljesen kihuzod, akkor lehet rogziteni a gyerekulest pl, vagy barmit fixen.
Orvoslas annyi, hogy ne huzd ki teljesen az ovet, akkor nem csinalja ezt"


Furi, de ha ez van, akkor majd mindig kötögetünk, majd 20-70 km/h óra között behozzuk a lemaradást.... :)
sabian

Márpedig mindig ki kell húzni teljesen, mert akkor reteszel, és úgy gátolja meg az elõrelökõdést. Ez a lényege.  :nana: Másként a lendülettõl tovább csévélõdhet, vagyis nem fog. Én úgy szoktam, hogy bekötöm, aztán teljesen kihúzom, akkor reteszel, és utána visszaengedem és meghúzom.
Cím: Re: Hí!
Írta: Peti - 2007.04.03 00:44:20
Idézetet írta: "Szuti"
Azt lehet tudni hogy mikortól gyártották az újabbat?Eddig 2-t próbáltam ki azok valszeg újak voltak egy 2004 szeptemberi meg egy 2005 márciusi.Fehér számlappal a fordulatszámmérõn...Láttam a neten kompresszort a TS-hez kb 8 kiló.


Kívülrõl is már messzirõl látni, hogy fészliftes e vagy sem, ha körbe van szpojlerezve akkor az... :)


Idézet
Elvileg a mobile.de-n lehet kapni olyan Ts-t ami kompresszoros 2005-tõl asszem 235 Le.Itthon senkit nem foglalkoztatott a dolog annyira hogy utánanézzen?



Nemcsak elvileg, elég sok kompresszoros van a németeknél, durván 5millió körül indulnak, +arra mire magyar rendszámot raksz, nos annyi pénzem nekem nincs... :?
Cím: TS
Írta: sabian - 2007.04.03 08:57:30
[/quote]
Márpedig mindig ki kell húzni teljesen, mert akkor reteszel, és úgy gátolja meg az elõrelökõdést. Ez a lényege.  :nana: Másként a lendülettõl tovább csévélõdhet, vagyis nem fog. Én úgy szoktam, hogy bekötöm, aztán teljesen kihúzom, akkor reteszel, és utána visszaengedem és meghúzom.[/quote]

Nos ma is tanultam valamit
Máshol ez nem így mûködik, ezért kicsit fura ez nekem
Egyébként, ha nincs kihúzva teljesen akkor is akadt már be, ahogyan korábban is írtam. Lehet, hogy vmi probléma van?
Cím: Hí!
Írta: Szuti - 2007.04.03 10:40:59
De a neten lehet kapni simán csak a kompresszort az 8 kiló és ha már megvan az autód,akkor azt valahogy ki lehet termelni szép lassan.A mobile.de-n látott autókra amíg magyar rendeszám kerül elég sok pénzt kell költeni így hát az eszembe sem jutott.Így viszont izgalmasabb a dolog!
Cím: TS
Írta: baru - 2007.04.03 11:58:50
Idézetet írta: "sabian"

Márpedig mindig ki kell húzni teljesen, mert akkor reteszel, és úgy gátolja meg az elõrelökõdést. Ez a lényege.  :nana: Másként a lendülettõl tovább csévélõdhet, vagyis nem fog. Én úgy szoktam, hogy bekötöm, aztán teljesen kihúzom, akkor reteszel, és utána visszaengedem és meghúzom.[/quote]

Nos ma is tanultam valamit
Máshol ez nem így mûködik, ezért kicsit fura ez nekem
Egyébként, ha nincs kihúzva teljesen akkor is akadt már be, ahogyan korábban is írtam. Lehet, hogy vmi probléma van?[/quote]
Ha nem rántod (ilyenkor, mint fékezésnél, meg kell akadnia) akkor nem kéne. De ez nem lehet gond, ha egyébként mûködik, és ritkán csinálja ezt. Nem volt balesetes? Gondolom, nem.
Eddig minden Toyotán így mûködött, amit vezettem.
Cím: Hí All!
Írta: Szuti - 2007.04.03 19:31:05
Most már biztos hogy veszek a TS-T.Kipróbáltam egy kereskedésben egy 5ajtós szürkét pár perc melegítés után megnéztem a 2-est csak 7500-ig,nem akartam tovább,mert a fószer elég idegesen nyúlt fel bal kézzel a kapaszkodó felé így jobbnak láttam ha nem erõltetem tovább a gépet.Csak az a baj hogy eléggé sokallom a4.3-as összeget úgy hogy még itt a fórumon láttam egy srácot/sorry hogy a nevére nem emlékszem/,aki egy pár hónappal idõsebbet vett meg 3.5-ért.Sztem olyan 3.7-3.8 lehetne reálisan az ára.Ha esetleg van vkinek infója azokról a Ts-ekrõl amik fent vannak a használatuto.hu-n pl:tulajok tel.száma...szólhatna,mert a kereskedõk sztem elég sokat akarnak kaszálni a bizományba betett autókon én meg pár héten belül ki tudnám fizetni kp-ben,legalábbis úgy néz ki a dolog.Na szóval ha tudtok vmit akkor elõre is köszi.
Cím: Re: Hí All!
Írta: MRBLACK - 2007.04.04 08:43:00
Idézetet írta: "Szuti"
Csak az a baj hogy eléggé sokallom a4.3-as összeget úgy hogy még itt a fórumon láttam egy srácot/sorry hogy a nevére nem emlékszem/,aki egy pár hónappal idõsebbet vett meg 3.5-ért.Sztem olyan 3.7-3.8 lehetne reálisan az ára.

Aki eladta 3.5 milkoért 2004-es ts-ét az vagy nagyon meg volt szorulva,vagy elgurult a gyogyszere. :rolleyes:
4 millio körüli és fölötti ár szerintem elég reális persze figyelembe véve km-t és állapotot.
Cím: Hí!
Írta: Szuti - 2007.04.04 09:38:20
Hát igen vmi nem stimmelhetett a srácnál.Most találtam 1 2005 márciusit 4.450MFT-ért 20000 van benne ma talizok az emberrel.kiváncsi vagyok milyen lesz.Csak az a bajom vele hogy szürke.Én meg feketét szeretnék mint a mostanim csak 5ajtósat.A 3ajtós nemannyira tetszik.Hát majd kiderül mi lesz.Kiváncsi vagyok mennyit engedne belõle a fickó Normálisnak tûnik.Aszondja 61 éves és ez neki túl gyors.2.tulaj Veszprémbe vitte szervizeltetni.Az elsõ tulaj 7000nél adta el.Ez mondjuk furi.
Cím: Re: Hí!
Írta: MRBLACK - 2007.04.04 09:57:56
Idézetet írta: "Szuti"
Hát igen vmi nem stimmelhetett a srácnál.Most találtam 1 2005 márciusit 4.450MFT-ért 20000 van benne ma talizok az emberrel.kiváncsi vagyok milyen lesz.Csak az a bajom vele hogy szürke.Én meg feketét szeretnék mint a mostanim csak 5ajtósat.A 3ajtós nemannyira tetszik.Hát majd kiderül mi lesz.Kiváncsi vagyok mennyit engedne belõle a fickó Normálisnak tûnik.Aszondja 61 éves és ez neki túl gyors.2.tulaj Veszprémbe vitte szervizeltetni.Az elsõ tulaj 7000nél adta el.Ez mondjuk furi.
Szürkében is elég mutatós,a hátso szárnyat viszont hiányolom  a verdáról,
a szervizkönyvét gondolom megnézed mielött fizetnél, rendszám alapján infozd le a szervizbe.
Cím: Re: Hí All!
Írta: djibril - 2007.04.04 10:11:08
Idézetet írta: "MRBLACK"

Aki eladta 3.5 milkoért 2004-es ts-ét az vagy nagyon meg volt szorulva,vagy elgurult a gyogyszere. :rolleyes:
4 millio körüli és fölötti ár szerintem elég reális persze figyelembe véve km-t és állapotot.

:nana: Azt azért nem szabad elfelejteni, h a facelift után 7-rõl 5.7-re levitték a TS árát, így a facelift elõttiek értéke kapásból 20%-ot esett. Egy 2004-es darab már 3 éves, egy ilyen korú, megkímélt darabért illik kérni az új ár legfeljebb 60-70%-át, és máris kijön a 3.5-4M közötti összeg.
Cím: Re: Hí All!
Írta: MRBLACK - 2007.04.04 10:21:20
Idézetet írta: "djibril"
Idézetet írta: "MRBLACK"

Aki eladta 3.5 milkoért 2004-es ts-ét az vagy nagyon meg volt szorulva,vagy elgurult a gyogyszere. :rolleyes:
4 millio körüli és fölötti ár szerintem elég reális persze figyelembe véve km-t és állapotot.

5.7-re levitték a TS árát.
Nem tudom sajátomat nem újként vettem,de azért valszeg. az 5,7-re +metálfény +5ajtó akkor az már 6.2, na meg a ritkaságot meg kell fizetni.
Cím: Re: Hí All!
Írta: djibril - 2007.04.04 10:37:06
Idézetet írta: "MRBLACK"

Nem tudom sajátomat nem újként vettem,de azért valszeg. az 5,7-re +metálfény +5ajtó akkor az már 6.2, na meg a ritkaságot meg kell fizetni.

Inkább 5.9... A mondat másik felével persze egyetértek, bár ahogy elnézem, 2004-es impreza wrx sti-t 7 körül lehet kapni, ami az új ár 64%-a. El lehet dönteni, h mi a nagyobb kuriózum.

Btw, épp ezért vettem új régi-Corollát, mert a használt :toy: ára annyira magas, h egy 3 éves 1.4-es v. 1.6-os benzines kerülne havi szinten annyiba, mint az 1.4 D-4D akciózva került (hitel + biztosítás + üzemanyag).
Cím: Re: Hí All!
Írta: Peti - 2007.04.04 11:07:45
Idézetet írta: "djibril"
2004-es impreza wrx sti-t 7 körül lehet kapni, ami az új ár 64%-a. El lehet dönteni, h mi a nagyobb kuriózum.


Az Imprezával beleesel egy csapdába, ugyanis senki nem fog gyorsulgatni, mert egy 6éves óvodás is kívülrõl fújja az adatait...

Én szvsz egy fészlift elõtti 3ajtósra pályáznék, TS-emblémákat le, összegyûjtenék egy kompresszora és vidáman telnének a napjaim... :vezetes:  :mrgreen:  :rolleyes:  :twisted:
Cím: Re: Hí All!
Írta: Peti - 2007.04.04 11:10:28
Idézetet írta: "MRBLACK"
Nem tudom sajátomat nem újként vettem,de azért valszeg. az 5,7-re +metálfény +5ajtó akkor az már 6.2, na meg a ritkaságot meg kell fizetni.


5.78 volt anno az árcsökkentés után az 5ajtós TS, ahhoz már nem tudtál semmit rendelni...
Cím: Re: Hí All!
Írta: MRBLACK - 2007.04.04 11:19:54
Idézetet írta: "Peti500"
Idézetet írta: "MRBLACK"
Nem tudom sajátomat nem újként vettem,de azért valszeg. az 5,7-re +metálfény +5ajtó akkor az már 6.2, na meg a ritkaságot meg kell fizetni.


5.78 volt anno az árcsökkentés után az 5ajtós TS, ahhoz már nem tudtál semmit rendelni...

Az tudom ,hogy abba már semmit nem lehetett rendelni,a sajátom vásárlása elött nézegettem a neten
az a tipikus felszereltség + rendelhetõ extrák papirkát mostmár nem találom sehol, az alapár 5,7 +
metál+ 5 ajtó erre emlékeztem.Gondolom ha bementél anno relativ szándékkal hogy ez kell de most, a kereskedõ csak engedett valamennyit a felébõl :wink:
Cím: Hí!
Írta: Szuti - 2007.04.04 12:21:06
Mindenképpen utánanézek a szervízben a mostaninál is így cselekedtemNa megvolt a próba.Menetteljesítmények tökéletesek.érezhetõ a futómû erõsítés pedig az enyémen is 16-os kerekek vannak és a fékék is jobbak pedig az enyémen 5000km-el ezelõtt cseréletm betéteket.Hát nagyon szép volt ahogy ment az M3-ason mentünk vagy 10km-t odavissza.Visszafelé elkezdett tolni egy M3-as Bmw  sztem meglepõdött kicsit amikor visszaváltottam 3-ba és kihúzattam még 4-ben is.Ott 160 volt a vége úgy hogy alig éreztem a sebessége.tAzért nem akartam feltartani az asszem 320 pacit meg nem akartam az Úriembert akié a járgány nagyon stresszelni,de érdekes volt így lehúzódtam.Nomális volt a Tulajdonos is 2-3 hét alatt kiderül mi lesz a dologból.Látom mostanában nemnagyon viszik az autókat így remélhetõleg meglesz.Aztán szélesebb gumik és egy Blitz kompresszor.Felvettem a kapcsolatot mailben egy sales emberkével akik árulják a kompresszort és aszonta ez elvileg 1 kapcsolható dolog,nem úgy mint a mobile.de-n található járgányoknál amikbe már eleve belerakták.Ez lenne a végcél.Hallottam egy Corollás sráctól hogy Õ 215.45....valamilyen ilyen gumikat rakott fel az autójára ami még stabilabbá tette a járgányt.Gondolom ezt ültetéssel is meg lehetne oldani,csak azt azért nem szeretném mert az itthoni utak nem hálálják meg ezt a fajta gondoskodást.Hát ennyi.Szóval szerintetek egy 2005 márciusi szép állapotban levõ kevés km-rel mennyi lehet a reális ár?Pár kis karc van a hátulján/parkolás/,meg a bal elején kicsit lehorzsolta a padkát szerintem legalábbis úgy néz ki.
Cím: Hí!
Írta: Szuti - 2007.04.04 12:30:56
Az imprezával meg tényleg az a baj hogy szinte lehetetlen normálisan közlekedni vele meg elég hangos,ami hosszútávon nem nagy elõny.A gyorsulással kapcsoilatban meg ugye tudjuk hogy ha jön 1 el kéne engednünk mert sokmindent úgysem tehetünk ellene.A Ts-t viszont lehet használni normál városi közlekesében is anélkül hogy 15 litert enne folyamatosan.
Cím: Re: Hí!
Írta: MRBLACK - 2007.04.04 13:12:21
Idézetet írta: "Szuti"
Mindenképpen utánanézek a szervízben a mostaninál is így cselekedtemNa megvolt a próba.Menetteljesítmények tökéletesek.érezhetõ a futómû erõsítés pedig az enyémen is 16-os kerekek vannak és a fékék is jobbak pedig az enyémen 5000km-el ezelõtt cseréletm betéteket.Hát nagyon szép volt ahogy ment az M3-ason mentünk vagy 10km-t odavissza.Visszafelé elkezdett tolni egy M3-as Bmw  sztem meglepõdött kicsit amikor visszaváltottam 3-ba és kihúzattam még 4-ben is.Ott 160 volt a vége úgy hogy alig éreztem a sebessége.tAzért nem akartam feltartani az asszem 320 pacit meg nem akartam az Úriembert akié a járgány nagyon stresszelni,de érdekes volt így lehúzódtam.Nomális volt a Tulajdonos is 2-3 hét alatt kiderül mi lesz a dologból.Látom mostanában nemnagyon viszik az autókat így remélhetõleg meglesz.Aztán szélesebb gumik és egy Blitz kompresszor.Felvettem a kapcsolatot mailben egy sales emberkével akik árulják a kompresszort és aszonta ez elvileg 1 kapcsolható dolog,nem úgy mint a mobile.de-n található járgányoknál amikbe már eleve belerakták.Ez lenne a végcél.Hallottam egy Corollás sráctól hogy Õ 215.45....valamilyen ilyen gumikat rakott fel az autójára ami még stabilabbá tette a járgányt.Gondolom ezt ültetéssel is meg lehetne oldani,csak azt azért nem szeretném mert az itthoni utak nem hálálják meg ezt a fajta gondoskodást.Hát ennyi.Szóval szerintetek egy 2005 márciusi szép állapotban levõ kevés km-rel mennyi lehet a reális ár?Pár kis karc van a hátulján/parkolás/,meg a bal elején kicsit lehorzsolta a padkát szerintem legalábbis úgy néz ki.
Azokat a felniket adja hozzá ami rajta van + a csere?
Cím: Re: Hí All!
Írta: Tondach - 2007.04.04 13:48:41
Idézetet írta: "Peti500"
Idézetet írta: "djibril"
2004-es impreza wrx sti-t 7 körül lehet kapni, ami az új ár 64%-a. El lehet dönteni, h mi a nagyobb kuriózum.


Az Imprezával beleesel egy csapdába, ugyanis senki nem fog gyorsulgatni, mert egy 6éves óvodás is kívülrõl fújja az adatait...

Én szvsz egy fészlift elõtti 3ajtósra pályáznék, TS-emblémákat le, összegyûjtenék egy kompresszora és vidáman telnének a napjaim... :vezetes:  :mrgreen:  :rolleyes:  :twisted:


"Sajnos" ismerik annyira a Corollát is,hogy nem nagyon kekeckedik senki.Se városba ,se kinnt.A Yarissal anno majd mindennnap beállt mellém valaki a lámpánál,de az elmúlt másfél hónap alatt még ezidáig sehol semmi! :roll: A Yarison is látszott,hogy nem széria és nem 20sec alatt gyorsul,és ezen is igencsak,de a Yarissal csak-csak bekóstoltak.
Cím: Re: Hí All!
Írta: Tondach - 2007.04.04 13:50:37
Idézetet írta: "MRBLACK"
Idézetet írta: "Szuti"
Csak az a baj hogy eléggé sokallom a4.3-as összeget úgy hogy még itt a fórumon láttam egy srácot/sorry hogy a nevére nem emlékszem/,aki egy pár hónappal idõsebbet vett meg 3.5-ért.Sztem olyan 3.7-3.8 lehetne reálisan az ára.

Aki eladta 3.5 milkoért 2004-es ts-ét az vagy nagyon meg volt szorulva,vagy elgurult a gyogyszere. :rolleyes:
4 millio körüli és fölötti ár szerintem elég reális persze figyelembe véve km-t és állapotot.

Az én voltam...Aki vette. :vezetes:
Cím: Hí!
Írta: Szuti - 2007.04.04 15:06:01
Tondach Gratula hozzá,jó vétel volt,de nekem 2 ajtóval kevesebb van rajta:-(.Én sajna nem fogok ilyen jól járni.Ha nem túl indiszkrét mitõl volt ilyen olcsó a masina:-)?A tulaj adja hozzá a 16-os kerekeket,de arra csak a télit fogom rakni.Akarok új felniket OZ 5 Star vagy ugyanilyet ami az enyémen van most.Ez majd még eldõl.Elõször szeretném kicsit élvezni a masina jótékony talajdonságait.Matrica le stb...
Cím: Re: Hí All!
Írta: MRBLACK - 2007.04.04 15:09:18
Idézetet írta: "Tondach"
Idézetet írta: "MRBLACK"
Idézetet írta: "Szuti"
Csak az a baj hogy eléggé sokallom a4.3-as összeget úgy hogy még itt a fórumon láttam egy srácot/sorry hogy a nevére nem emlékszem/,aki egy pár hónappal idõsebbet vett meg 3.5-ért.Sztem olyan 3.7-3.8 lehetne reálisan az ára.

Aki eladta 3.5 milkoért 2004-es ts-ét az vagy nagyon meg volt szorulva,vagy elgurult a gyogyszere. :rolleyes:
4 millio körüli és fölötti ár szerintem elég reális persze figyelembe véve km-t és állapotot.

Az én voltam...Aki vette. :vezetes:
Tudom tudom, szoktalak is szerintem errefelé látni, szépek a nyári papucsok.
Cím: Hí!
Írta: Szuti - 2007.04.04 15:23:43
Csak nem a baranyain laksz?Ha igen akkor én is láttalak már.Ott lakik a csajom.
Cím: Re: Hí!
Írta: djibril - 2007.04.04 15:27:10
Idézetet írta: "Szuti"
Tondach Gratula hozzá,jó vétel volt,de nekem 2 ajtóval kevesebb van rajta:-(.Én sajna nem fogok ilyen jól járni.Ha nem túl indiszkrét mitõl volt ilyen olcsó a masina:-)?A tulaj adja hozzá a 16-os kerekeket,de arra csak a télit fogom rakni.Akarok új felniket OZ 5 Star vagy ugyanilyet ami az enyémen van most.Ez majd még eldõl.Elõször szeretném kicsit élvezni a masina jótékony talajdonságait.Matrica le stb...

Nem vagyok OZ díler, de kérdezem, h az Ultraleggera-t nem nézted. Az OZ weblapján vannak OFF VW Golf V R32-re vonatkozó tesztadatok: 30%-kal könnyebb a gyári keréknél, a teljes szett 48 kg helyett 34, és egy 2560m-es tesztpályán majd 1 mp-cel jobb köridõt mentek vele, de még ha ez utóbbi adat vetítés is, bitang jól néz ki a grafit színû változat... G6 mesternek is ilyenek voltak a gépén, ha jól emlékszem.
Cím: Re: Hí!
Írta: MRBLACK - 2007.04.04 15:40:28
Idézetet írta: "djibril"
Idézetet írta: "Szuti"
Tondach Gratula hozzá,jó vétel volt,de nekem 2 ajtóval kevesebb van rajta:-(.Én sajna nem fogok ilyen jól járni.Ha nem túl indiszkrét mitõl volt ilyen olcsó a masina:-)?A tulaj adja hozzá a 16-os kerekeket,de arra csak a télit fogom rakni.Akarok új felniket OZ 5 Star vagy ugyanilyet ami az enyémen van most.Ez majd még eldõl.Elõször szeretném kicsit élvezni a masina jótékony talajdonságait.Matrica le stb...

Nem vagyok OZ díler, de kérdezem, h az Ultraleggera-t nem nézted. Az OZ weblapján vannak OFF VW Golf V R32-re vonatkozó tesztadatok: 30%-kal könnyebb a gyári keréknél, a teljes szett 48 kg helyett 34, és egy 2560m-es tesztpályán majd 1 mp-cel jobb köridõt mentek vele, de még ha ez utóbbi adat vetítés is, bitang jól néz ki a grafit színû változat... G6 mesternek is ilyenek voltak a gépén, ha jól emlékszem.
Én ezt szeretném de nagyon olcson http://www.ozracing.com/2006/pages/products/products.view.group.php?lang=it&collezione=racing OZ 35 Anniversary
Cím: Hí!
Írta: Szuti - 2007.04.04 16:00:48
az ultraleggera-t én is néztem,csak egy sima 1.6-oshoz túl vad lett volna,pedig gyönyörû.Ezért lett a Titan.Az is esztétikus de szolídabb.Más.Mi különbség van akkor ha 2 2005-ös autóból az egyiken K-s a másikon J-s rendszám van.Amit a múltkor kipróbáltam az K-s volt a mostani meg J-s.Mind2 szpoilerezett és fehér mûszerfalú és 2005 02 és 03 havi.
Cím: Re: Hí!
Írta: djibril - 2007.04.04 16:12:13
Idézetet írta: "Szuti"
az ultraleggera-t én is néztem,csak egy sima 1.6-oshoz túl vad lett volna,pedig gyönyörû.Ezért lett a Titan.Az is esztétikus de szolídabb.Más.Mi különbség van akkor ha 2 2005-ös autóból az egyiken K-s a másikon J-s rendszám van.Amit a múltkor kipróbáltam az K-s volt a mostani meg J-s.Mind2 szpoilerezett és fehér mûszerfalú és 2005 02 és 03 havi.
A K-s valszeg nem magyarországi. Emlékeim szerint 2005 vége felé kezdték a K-s rendszámokat osztogatni.
Cím: Re: Hí!
Írta: szazketto - 2007.04.04 16:27:09
Idézetet írta: "djibril"
Idézetet írta: "Szuti"
az ultraleggera-t én is néztem,csak egy sima 1.6-oshoz túl vad lett volna,pedig gyönyörû.Ezért lett a Titan.Az is esztétikus de szolídabb.Más.Mi különbség van akkor ha 2 2005-ös autóból az egyiken K-s a másikon J-s rendszám van.Amit a múltkor kipróbáltam az K-s volt a mostani meg J-s.Mind2 szpoilerezett és fehér mûszerfalú és 2005 02 és 03 havi.
A K-s valszeg nem magyarországi. Emlékeim szerint 2005 vége felé kezdték a K-s rendszámokat osztogatni.

Siman lehet magyarorszagi, csak pl egyedi rendszama volt es azt vittek tovabb... ilyenkor megkapja a soron kovetkezot.
Cím: Re: Hí All!
Írta: Tondach - 2007.04.04 17:18:20
Idézetet írta: "MRBLACK"
Idézetet írta: "Tondach"
Idézetet írta: "MRBLACK"
Idézetet írta: "Szuti"
Csak az a baj hogy eléggé sokallom a4.3-as összeget úgy hogy még itt a fórumon láttam egy srácot/sorry hogy a nevére nem emlékszem/,aki egy pár hónappal idõsebbet vett meg 3.5-ért.Sztem olyan 3.7-3.8 lehetne reálisan az ára.

Aki eladta 3.5 milkoért 2004-es ts-ét az vagy nagyon meg volt szorulva,vagy elgurult a gyogyszere. :rolleyes:
4 millio körüli és fölötti ár szerintem elég reális persze figyelembe véve km-t és állapotot.

Az én voltam...Aki vette. :vezetes:
Tudom tudom, szoktalak is szerintem errefelé látni, szépek a nyári papucsok.

Hol szoktál látni?Pesten?Ferihegyen voltam 2 hete,de pesten még nem jártam mióta enyém az autó. :nene:
Én kaptam egy garnitúra TSW 16-os felnit nyári gumikkal,a gyárin meg a téli kerekek vannak.Nekem spec jobban tetszik a Corollába a 3 ajtós,épp úgy mint a Yarisban az 5 ajtós.Kinek a pap,kinek a ...
Vételkor 42E km volt az autóba,néhány apróbb pici sérülés és egy javitott sérülés a bal oldalán.Szóval ennyi,szerintem jó vétel volt 3,5-ért.
Cím: Re: Hí All!
Írta: Peti - 2007.04.04 19:26:04
Idézetet írta: "Tondach"


"Sajnos" ismerik annyira a Corollát is,hogy nem nagyon kekeckedik senki.Se városba ,se kinnt.A Yarissal anno majd mindennnap beállt mellém valaki a lámpánál,de az elmúlt másfél hónap alatt még ezidáig sehol semmi! :roll: A Yarison is látszott,hogy nem széria és nem 20sec alatt gyorsul,és ezen is igencsak,de a Yarissal csak-csak bekóstoltak.


Azért a fészliftesnél, ne lepõdj meg hogy egy laikusabb ember is felismeri, én mikor mentem fészlift elõtti TS-el, nagyon sokan bepróbálkoztak, s még többen lepõdtek meg... :wink:

Ha már Yaris: emiatt mondtam le a TS Yariszról, (sokáig azt akartam), a sima 1.3assal se bírtam menni, mert léptem nyomon kivágtak-bevágtak, mi lett volna egy TS-el :?  nagyon lenézik az ilyen kisautókat, a kis 1.3assal is lehet meglepetést okozni, olyankor meg nem engednek el, direkt bevágnak=bunkók... :roll:
Cím: Re: Hí All!
Írta: MRBLACK - 2007.04.04 21:49:03
Idézetet írta: "Tondach"
Idézetet írta: "MRBLACK"
Idézetet írta: "Tondach"
Idézetet írta: "MRBLACK"
Idézetet írta: "Szuti"
Csak az a baj hogy eléggé sokallom a4.3-as összeget úgy hogy még itt a fórumon láttam egy srácot/sorry hogy a nevére nem emlékszem/,aki egy pár hónappal idõsebbet vett meg 3.5-ért.Sztem olyan 3.7-3.8 lehetne reálisan az ára.

Aki eladta 3.5 milkoért 2004-es ts-ét az vagy nagyon meg volt szorulva,vagy elgurult a gyogyszere. :rolleyes:
4 millio körüli és fölötti ár szerintem elég reális persze figyelembe véve km-t és állapotot.

Az én voltam...Aki vette. :vezetes:
Tudom tudom, szoktalak is szerintem errefelé látni, szépek a nyári papucsok.

Hol szoktál látni?Pesten?Ferihegyen voltam 2 hete,de pesten még nem jártam mióta enyém az autó. :nene:
Én kaptam egy garnitúra TSW 16-os felnit nyári gumikkal,a gyárin meg a téli kerekek vannak.Nekem spec jobban tetszik a Corollába a 3 ajtós,épp úgy mint a Yarisban az 5 ajtós.Kinek a pap,kinek a ...
Vételkor 42E km volt az autóba,néhány apróbb pici sérülés és egy javitott sérülés a bal oldalán.Szóval ennyi,szerintem jó vétel volt 3,5-ért.
Hát akkor az ikred volt 2x a veresPetyán a XVI ban legalább már 3x sokkülös
felnivel.
Cím: TS
Írta: Tondach - 2007.04.05 06:32:29
Az én rendszámom JJJ-...
Cím: Hí!
Írta: Szuti - 2007.04.05 10:15:24
szerintetek van arra lehetõség hogy belenyúlni 1 Tsbe annyira hogy mondjuk ne 6000-nél induljon a változó szelepvezérlés hanem mondjuk 5-nél?Eddig 2-t vezettem 1-el meg vittek és az egyiknél 2-esben 6000-nél a motor érdekes kicsit sivító hangot adott és úgy indultbe a rendszer.Nekem tetszett,csak a másik kettõnél nem hallottam ilyet.Errõl vannak tapasztalataitok?Az lehet hogy némelyik kicsit el van lustulva vagy vmi ilyesmi?
Cím: Re: Hí!
Írta: szazketto - 2007.04.05 10:52:07
Idézetet írta: "Szuti"
szerintetek van arra lehetõség hogy belenyúlni 1 Tsbe annyira hogy mondjuk ne 6000-nél induljon a változó szelepvezérlés hanem mondjuk 5-nél?Eddig 2-t vezettem 1-el meg vittek és az egyiknél 2-esben 6000-nél a motor érdekes kicsit sivító hangot adott és úgy indultbe a rendszer.Nekem tetszett,csak a másik kettõnél nem hallottam ilyet.Errõl vannak tapasztalataitok?Az lehet hogy némelyik kicsit el van lustulva vagy vmi ilyesmi?

Gondolom az ECU-t kellene atprogramozni, hogy korabban lokje be a kis femet...
Ezt is nezd meg ha ugy erzed nem megy eleg jol egy TS: http://toyotaownersclub.com/forums/index.php?showtopic=63672
Cím: Hí!
Írta: Szuti - 2007.04.05 11:37:41
Nem annyira beszélek ma jól spanyolul,de ha jól látom akkor a blokkban cserélnek ki vami csavarokat vmilyenre ami kisebb,hosszabb.Szóval nem értem pontosan mi a pálya ezzel.mondjuk ez a 2 csavar nemtom mennyit dobhat a teljesítményben de valszeg olcsóbb mint a kompresszor a Bliztnél.A sivító hangról vmi érdemleges?
Cím: Re: Hí!
Írta: szazketto - 2007.04.05 12:33:49
Idézetet írta: "Szuti"
Nem annyira beszélek ma jól spanyolul,de ha jól látom akkor a blokkban cserélnek ki vami csavarokat vmilyenre ami kisebb,hosszabb.Szóval nem értem pontosan mi a pálya ezzel.mondjuk ez a 2 csavar nemtom mennyit dobhat a teljesítményben de valszeg olcsóbb mint a kompresszor a Bliztnél.A sivító hangról vmi érdemleges?

Ugyanolyan csavarra csereli ki, csak nincs elkopva. En ugy ertelmeztem hogy kicsit gyengebbnek talalta az ember a kocsit es kicserelte ezeket a csavarokat es jobb lett.
Cím: Hí!
Írta: Szuti - 2007.04.05 14:06:25
Igen a legalsó képen lehet látni hogy a csavar elég kopott,gondolom ott mehet el vmennyi a teljesítménybõl,de azt is írják most már végignéztem hogy elvileg 20000 mérföldnél még nem gondolják hogy ezt cserélni kéne.Hát a fene tudja.
Cím: Hí!
Írta: Szuti - 2007.04.06 14:05:10
Eladó a járgányom,megvan az elhatározás:-)Megtennétek hogy ránéztek a www.hasznaltauto.hu-n hogy reális árat tettem ki vagy sem.%kilót költöttem rá.16-os felnik Pirelli P Zero Nero gumik,Michelin Pilot Alpin téligumi lemezfelnire szerelve stb,stb.Köszi.
Cím: Hí!
Írta: Szuti - 2007.04.06 14:05:42
Szóval 5 kilót.
Cím: Re: Hí!
Írta: Satriani - 2007.04.06 14:51:56
Idézetet írta: "Szuti"
Eladó a járgányom,megvan az elhatározás:-)Megtennétek hogy ránéztek a www.hasznaltauto.hu-n hogy reális árat tettem ki vagy sem.

Linkeld be, konkrétan melyik autóról van szó. 24 találatot ad a rendszer 2004-es Corolla Sol-ra... A Versókat kihagyva sem biztos, hogy jóra tippelne az ember.

Az elrontott hozzászólásaidat szerkesztheted a hozzászólásodhoz tartozó (http://forum.toyotaclub.hu/templates/subSilver/images/lang_hungarian/icon_edit.gif) gomb megnyomásával.
Cím: Re: Hí!
Írta: A Csaszi - 2007.04.06 15:18:42
Idézetet írta: "Satriani"
Idézetet írta: "Szuti"
Eladó a járgányom,megvan az elhatározás:-)Megtennétek hogy ránéztek a www.hasznaltauto.hu-n hogy reális árat tettem ki vagy sem.

Linkeld be, konkrétan melyik autóról van szó. 24 találatot ad a rendszer 2004-es Corolla Sol-ra... A Versókat kihagyva sem biztos, hogy jóra tippelne az ember.
Erre (http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=1161262&command=ugras&screenwidth=1024) gondolt :kacsint:  
Innét  (http://forum.toyotaclub.hu/viewtopic.php?t=352&highlight=)a tipp  :nagymosoly:
Cím: Hí!
Írta: Szuti - 2007.04.06 18:07:06
http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=1161262&command=ugras&screenwidth=1024

Köszi igyekszem fejlõdni a dolgok pontosításában:-)[/url]
Cím: TS
Írta: Kgabe - 2007.04.07 10:25:31
Már csak azt nem értem, miért a TS topicban? :hmm:
Cím: Hí!
Írta: Szuti - 2007.04.07 12:16:12
Nem volt kiírva hogy ide csak az írhat akink Ts-e van,/ahogy látom neked is egy 1.4-es corollád van vhogy mégis sikerült beírnod a fórumba.Nem tiltotta le a rendszer az üzenetedet.Ha elolvasod amiket írtam egybõl kiderülne hogy Ts-re szeretném cserélni a mostanit és csak mivel gondoltam ez egy toyota fórum így páran biztosan értenek a toyotákhoz és meg tudják mondani reális áron hirdetem az autót vagy sem,de szólj ha valamit rosszul gonolok.
Cím: Re: Hí!
Írta: G6 - 2007.04.07 14:41:04
Idézetet írta: "Szuti"
Nem volt kiírva hogy ide csak az írhat akink Ts-e van,/ahogy látom neked is egy 1.4-es corollád van vhogy mégis sikerült beírnod a fórumba.Nem tiltotta le a rendszer az üzenetedet.Ha elolvasod amiket írtam egybõl kiderülne hogy Ts-re szeretném cserélni a mostanit és csak mivel gondoltam ez egy toyota fórum így páran biztosan értenek a toyotákhoz és meg tudják mondani reális áron hirdetem az autót vagy sem,de szólj ha valamit rosszul gonolok.


Szerintem korrekt az ár. Jól néz ki az autó, kevés kilométer van benne, szerintem megér ennyit. Bár van egy hasonló fekete 2,89-ért is ha jóllátom, de nemtudhatjuk az milyen állapotban van. Mondjuk arra szerintem számíthatsz, hogy nem fognak 200 ezret adni az 1 éves nyári felnigarnitúrádért, szóval megpróbálják majd 3,15-re lealkudni az egészet. De úgyis minden kiderül. Ha naponta 5-en hívnak fel, akkor jó áron van az autó, ha hetente 2x, akkor kicsit drágának tartják. Mindenesetre ez a tavaszi idõszak a legjobb autóeladás szempontjából, ilyenkor minden drágábban kel el, úgyhogy hajrá  :kacsint:
Cím: Re: Hí!
Írta: Misi - 2007.04.07 17:04:47
Idézetet írta: "Szuti"
Nem volt kiírva hogy ide csak az írhat akink Ts-e van,/ahogy látom neked is egy 1.4-es corollád van vhogy mégis sikerült beírnod a fórumba.Nem tiltotta le a rendszer az üzenetedet.Ha elolvasod amiket írtam egybõl kiderülne hogy Ts-re szeretném cserélni a mostanit és csak mivel gondoltam ez egy toyota fórum így páran biztosan értenek a toyotákhoz és meg tudják mondani reális áron hirdetem az autót vagy sem,de szólj ha valamit rosszul gonolok.


Kgabe nyilván arra gondolt, hogy az 1.6-os Corolláddal kapcsolatos kérdéseket nem a TS topicban kellene feltenned.
A "rendszer" meg nem olvas és értelmez minden hozzászólást, ami bekerül, így "lektorálni sem tudja.
:szemez:  :szemez:  :szemez:
Cím: Re: Hí!
Írta: Peti - 2007.04.07 17:20:02
Idézetet írta: "Szuti"
http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=1161262&command=ugras&screenwidth=1024

Köszi igyekszem fejlõdni a dolgok pontosításában:-)


Ahogy mondani szokás: (és ahogy G6 is leírta :wink: ) a puding próbája az evés...

Majd kiderül hogy jó az ár vagy sem, amúgy sztem nem árt picivel (de nem szürreálisan) magasabb árral indítani, ha valakinek megtetszik úgy is megnézi és legalább alkudhat rá, mert alkudni kötelezõ, azt viszont ne reklámozd :arrow:  hogyha netán sürgõs eladnod, inkább hangsúlyozd ki ha valaki érdeklõdik, hogy Neked ráér, mert most nyertél egy akármit egy reklámjátékba és addig max asszony elgurulgat vele, vagy van már rá más érdeklõdõ is komoly ajánlattal stb...
Cím: Re: Hí!
Írta: Kgabe - 2007.04.07 20:35:35
Idézetet írta: "Misi"
Idézetet írta: "Szuti"
Nem volt kiírva hogy ide csak az írhat akink Ts-e van,/ahogy látom neked is egy 1.4-es corollád van vhogy mégis sikerült beírnod a fórumba.Nem tiltotta le a rendszer az üzenetedet.Ha elolvasod amiket írtam egybõl kiderülne hogy Ts-re szeretném cserélni a mostanit és csak mivel gondoltam ez egy toyota fórum így páran biztosan értenek a toyotákhoz és meg tudják mondani reális áron hirdetem az autót vagy sem,de szólj ha valamit rosszul gonolok.


Kgabe nyilván arra gondolt, hogy az 1.6-os Corolláddal kapcsolatos kérdéseket nem a TS topicban kellene feltenned.
A "rendszer" meg nem olvas és értelmez minden hozzászólást, ami bekerül, így "lektorálni sem tudja.
:szemez:  :szemez:  :szemez:

Így van, mindössze ennyi. Van adok-veszek topic is, és láttam te is meglelted a "Corollát akarok venni..." részleget. És itt így általában nem jellemzõ ez a fajta hirtelen válasz... :)
Cím: Bocs a hirtelen válaszért:-)
Írta: Szuti - 2007.04.07 21:08:10
Érthetõ hogy nem ide kellett volna írnom,de mostanában írtam ide párat és gondoltam megkérdezemm az emberkék véleményét.Az alufelnit gumival gondoltam 2kilóért mert asszem 38 volt darabja  a felniknek és 32 a gumiknak plusz kerékõr.Ami ott van 2.89-ért az a régebbi széria és egy teljesen natúr változat persze Sol felszereltséggel,több km van benne és kereskedés ha jól látom.Az csalóka is lehet némely esetekben.Az árat meg azért adtam meg így mert persze vmennyit engedek belõle,de mindenki jól kell hogy járjon.Sztem akkor jó,ha mind2 ember boldogan megy haza az alku után.Köszi a tanácsokat,igyekszem hasznát venni.Egy Nõci hívott hogy kb 1 hónapja ilyet keres és kedden hív hogy mikor jönnnének fel Nyíregyházáról megnézni a pénzzel és ha rendben találják akkor ki is fizetnék.Én meg Dumáltam a Ts Tulajával hogy addig tartsa nekem a kocsit ha tudja.Hát majd kiderül hogy lesz.Kellemes Húsvétot Mindenkinek!
Cím: Re: Bocs a hirtelen válaszért:-)
Írta: G6 - 2007.04.08 12:46:02
Idézetet írta: "Szuti"
Az alufelnit gumival gondoltam 2kilóért mert asszem 38 volt darabja  a felniknek és 32 a gumiknak plusz kerékõr.


Ez oké, csak az emberek nemnagyon fizetik meg az ilyen extrákat, vagy csak nagyon minimálisan. Ezt sajnos a TS-en tapasztalnom kellett. Hiába volt fél éves 17-es OZ Ultraleggera garnitúrám (darabja 60 ezer) 215/40 Yokohama Parada Spec2 gumikkal, nem igazán tudtam emiatt többért eladni az autót. Amikor a kereskedésben kérdeztem a beszámításnál, hogy a felni mennyit dob rajta, aztmondták semennyit, szép szép, de érdemi pénzt nem tudnak érte adni. Szóval ez van sajnos :( Ja, és még a másik amit meg kellett tanulnom, a "jövök a pénzzel és már viszem is" mondatok kb 10-bõl 9-szer semmit nem jelentenek :turelmetlen:  De persze lehet, hogy Neked nagyobb szerencséd lesz a vevõkkel  :pofa:
Cím: Re: Bocs a hirtelen válaszért:-)
Írta: Peti - 2007.04.08 15:53:54
Idézetet írta: "G6"

Ez oké, csak az emberek nemnagyon fizetik meg az ilyen extrákat, vagy csak nagyon minimálisan. Ezt sajnos a TS-en tapasztalnom kellett. Hiába volt fél éves 17-es OZ Ultraleggera garnitúrám (darabja 60 ezer) 215/40 Yokohama Parada Spec2 gumikkal, nem igazán tudtam emiatt többért eladni az autót. Amikor a kereskedésben kérdeztem a beszámításnál, hogy a felni mennyit dob rajta, aztmondták semennyit, szép szép, de érdemi pénzt nem tudnak érte adni. Szóval ez van sajnos :( Ja, és még a másik amit meg kellett tanulnom, a "jövök a pénzzel és már viszem is" mondatok kb 10-bõl 9-szer semmit nem jelentenek.


Gyakorlatilag az összes utólag beszerelt extra (pl. felni, lámpa, szpojler, kipuf stb.) annyit dob, hogy alkalomadtán könnyebben elviszik az autót, vagy talán töredékét betudod építeni az árába...
Egy bizonyos szinten túl meg már elrettentõ hatása is van. (ez biztos hajtották ha ennyi tuning van rajta és tsai :roll: )
Cím: Hí!
Írta: Szuti - 2007.04.08 18:28:51
Gondolkodtam én is ezen és persze arányában sehogy sem jövök ki jobban ha rajtahagyom a felnit meg azt a nyárigumit.1szezont se mentem vele.Lehet hogy felrakom majd a Ts-re ha meglesz.Kérdeztem én is egy kereskedést akik árulják az egyiket a hasznaltauto-n,de azt mondta hogy kb még így is hogy szép állapotban van legalább 20 %-kal kevesebbért számolnák be mint a piaci ár.Ami azt jelenti hogy amiért én Kb 3.3-at szeretnék kapni azt õk úgy gondolják 2.5.Így ez e fajta alku semmiképpen nem jöhet létre az én részemrõl.Hát a vevõkre én is kiváncsi leszek mennyire szavahihetõek az emberek.
Cím: Re: Hí!
Írta: Peti - 2007.04.08 19:02:59
Idézetet írta: "Szuti"
Kérdeztem én is egy kereskedést akik árulják az egyiket a hasznaltauto-n,de azt mondta hogy kb még így is hogy szép állapotban van legalább 20 %-kal kevesebbért számolnák be mint a piaci ár.Ami azt jelenti hogy amiért én Kb 3.3-at szeretnék kapni azt õk úgy gondolják 2.5.Így ez e fajta alku semmiképpen nem jöhet létre az én részemrõl.Hát a vevõkre én is kiváncsi leszek mennyire szavahihetõek az emberek.


Sokan belemennek ebbe a beszámítós buliba, én spec tuti nem hagynék néhány százezret valakinek a zsebébe, hogy ne kelljen foglalkoznom az eladással, vagy mert így szimplán egyszerûbb...

Ismerõsöm most ugrik bele egy Coriba, 1.3-as Yarisuk van/volt, 2005-ös és kereken 2M-ért számolták be, szvsz különösebb erõlködések nélkül min. 10%-al többért eladhatták volna...


És megmagyarázták Neki, hogy csak azért ennyi, mert anno törve volt a kocsi hátulja :banging:   :arrow: ott javították, a bal hátsó ajtó ill. csomagtetõ, lökös lett javítva-cserélve... :szemforgat: (amúgy nem volt durva sérülés)
Cím: Re: Bocs a hirtelen válaszért:-)
Írta: G6 - 2007.04.09 00:24:06
Idézetet írta: "Peti500"

Egy bizonyos szinten túl meg már elrettentõ hatása is van. (ez biztos hajtották ha ennyi tuning van rajta és tsai :roll: )


Ne is mondd... :turelmetlen:
Cím: TS
Írta: ts77 - 2007.04.11 22:39:42
Nagyon jók a feltett videók G6!   :10:

Váltáskor az a szusszanó hang a K&N szûrõnek köszönhetõ?

Nagyon tetszik! Mint egy mini blow-off szelep...   :D
Cím: Hí All!
Írta: Szuti - 2007.04.12 08:00:41
Megnéznétek légyszi hogy szerintetek melyik autót kéne erõltetnem.http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=1169354&command=ugras&screenwidth=1024

Vagy http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=1150970&command=ugras&screenwidth=1024

A régebbi még nem a faceliftes.Zene nélkül odaadja az ember kb 4.3-ért és szép állapotban van,tele extrákkal.Tudom már kb 1 éve hirdeti akkor még 5.5-ért tette ezt,de mára kicsit reálisabban gondolja a dolgokat.Ja és a kerekek nélkül,mert itt pesten nem tudnék velük járni rendesen,szétmenne a futómû.A másik a szürke pedig nagyon szép állapotban van és az újabbik verzió.Elõre is köszi.
Cím: TS
Írta: Satriani - 2007.04.12 09:02:24
Én a ráncfelvarrtat venném. Egyrészt az frissebb, így az értéktartása elméletileg sokkal jobb kell, hogy legyen. Másrészt az gyári állapotban van, és bár a ráncfelvarrás elõtti változat alapvetõen jobban bejön, tuningolva nem tetszik.
Cím: Re: Hí All!
Írta: Peti - 2007.04.12 11:13:53
Idézetet írta: "Szuti"
Megnéznétek légyszi hogy szerintetek melyik autót kéne erõltetnem.http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=1169354&command=ugras&screenwidth=1024

Vagy http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=1150970&command=ugras&screenwidth=1024

A régebbi még nem a faceliftes.Zene nélkül odaadja az ember kb 4.3-ért és szép állapotban van,tele extrákkal.Tudom már kb 1 éve hirdeti akkor még 5.5-ért tette ezt,de mára kicsit reálisabban gondolja a dolgokat.Ja és a kerekek nélkül,mert itt pesten nem tudnék velük járni rendesen,szétmenne a futómû.A másik a szürke pedig nagyon szép állapotban van és az újabbik verzió.Elõre is köszi.


Egyiket se tudom megnézni :D  de sejtem melyikrõl beszélsz, én a fészlifteset venném, a másik akkor jöhetne szóba ha felnivel, zenével adná annyiért... :hmm:
Cím: Köszi.
Írta: Szuti - 2007.04.12 14:42:27
Pedig aszittem mjól másoltam be a címeket:-)Na mindegy...Az enyémet ma foglalózták le és valszeg szombaton vagy hétfõn fizetik ki.3.1mftért téligumi nélkül.Így amit ráköltöttem 130-at bukok ahhoz képest amilyen áron vettem és 8 hónapot használtam.Sztem az nem vészesen sok.Talán annyit mindenképpen ment le az értéke is.Legalábbis ezzel nyugtatom magam.Azért nem baj,mert a Ts még jobb lesz.Én is az újabbra tenném a voksom,csak a másik fekete.Csak ez késztet gondolkodásra,egyébként nem lenne kérdéses a döntés.Köszi a segítséget.Remélem hamarosan vmelyikbõl kiszállva oszthatom meg az élményeket...
Cím: TS
Írta: Tondach - 2007.04.12 16:59:39
Én lebeszélnélek a feketéröl,kényes nagyon,de tudod Te azt...És mindenképp az újjabat vedd meg! :vezetes:
Cím: TS
Írta: Xtrem - 2007.04.12 19:55:55
A fekete színt már én se választanám újra, hiába néz ki tisztán gyönyörûen, a koszos-poros városok tesznek róla, hogy fél nap alatt koszfészekként nézzen ki az autó.  :hmm:  Pár esõcsepp is megteszi a "hatást".  :banging:
Cím: TS
Írta: Peti - 2007.04.12 21:53:16
Használtautónál, (pláne egy TS-nél) azért nem nagyon tudsz ugrálni a színek között...
Ha teszem azt lenne egy fészlift elõtti fekete 3ajtós(!) azonnal megvenném. :rolleyes:
Cím: TS
Írta: ts77 - 2007.04.12 22:21:37
Én választanám újra a fekete színt mert iszonyat jól néz ki...  :nyelv: , de hozzá teszem engem nem érdekel ha gyakrabban kell mosni, mert kell, az biztos...
Ennek ellenére nem venném a facelift elõttit ennyi pénzért.
A link nekem sem jön be, de ahogy elnézem 1 régi TS van 4M felett:
Zene, felni nincs az árban. Spoilerszett, toronymerevítõ, 30 mm ültetés, alupedálok, küszöbök alapból benne vannak a faceliftesben is.
Akkor milyen extra a plussz még? A hátsószárny, és a grillrács. Ezzel szemben áll a faceliftes jobb értékállósága, a szebb belsõ, átdolgozott futómû, hátsó merevítõ, gyönyörû ülések, sokkal szebb mûszerfal, függönylégzsákok, ECU prog. optimalizálás, és még számos apróság ami a kocsi javára lett.
Nagyon drágának vagy lepusztultnak kellene lenni a faceliftesnek hogy ne mellette döntsek.
(Már nem emlékszek de azt hiszem még egy vmi elektromos extra belekerült a facelift-esbe.......)
Cím: TS
Írta: Kgabe - 2007.04.12 23:49:17
 Itt  (http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=1169354&command=ugras&screenwidth=1024) és  itt  (http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=1150970&command=ugras&screenwidth=1024) vannak a linkek. Becsúszott egy-két szóköz. Amúgy én a fészliftesre voksolnék.
Cím: TS
Írta: Xtrem - 2007.04.13 07:49:55
Itt én se gondolkodnék sokat, faceliftes mellett voksolnék én is.
Cím: TS
Írta: Tamás69 - 2007.04.13 08:18:00
Szerintem egyértelmûen a faceliftes verzió, - az a sötétszürke is elég kellemes szín.
Cím: Hí!
Írta: Szuti - 2007.04.13 08:46:35
A mostani autóm fekete és így van sokat kell mosatni viszont csodaszép.A sötétszürke is nagyon mutatós úgyhogy nem akadok fent ezen a dolgon.Viszont van 2 2005-ös,ami érdekel az egyik egy k-s rendszámú amit ki is próbáltam egy kereskedésben ahol az ember aszonta egy haverjáé volt a gép és egy imprezára cserélte.ez a 3ajtósa másikat egy idõsebb emberke árulja az 5ajtós.
Mindkettõ kívülrõl szép állapotban van,de az öregúré szimpatikusabb.Kevesebb km,õszintébb arc J-s rendszám és 5 ajtó.A másik K-s és sunyi az ürge.Meg ha a haverja egy imprezára cserélte akkor valszeg ezt is rendesen hajtotta.Köszi a tanácsokat Mindenkinek!http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=1150970&command=ugras&screenwidth=1024http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=1099694&command=ugras&screenwidth=1024http://
Cím: Re: Hí!
Írta: Peti - 2007.04.13 10:52:44
Idézetet írta: "Szuti"

Mindkettõ kívülrõl szép állapotban van,de az öregúré szimpatikusabb.Kevesebb km,õszintébb arc J-s rendszám és 5 ajtó.A másik K-s és sunyi az ürge.Meg ha a haverja egy imprezára cserélte akkor valszeg ezt is rendesen hajtotta.


Azért egyet ne felejts!
Ilyen autót nem az vesz aki sétakocsikázik, valószínûleg mind hajtva volt, az más kérdés, hogy gondozva is volt e kellõképpen,  mivel magát a gyilkolást bírja a mechanika.

Nekem inkább ez az öreguras duma sántít.
Az hogy a másik lecserélte egy Subarura, teljesen normális jelenség :wink:  ha egyszer elkap a benzingõz csak erõsebb és erõsebb autó kell. :?
Cím: Hí!
Írta: Szuti - 2007.04.13 11:04:19
Az öregúrnál az a pálya ami nekem elég meggyõzõ hogy kanadából jöttek vissza és a felesége nme tudja vezetni ezt csak az automatát,ezért akarnak ilyet venni.Ráadásul 8.9 az átlagfogyasztása.Ez meglepõ.Néztem amikor kipróbáltam.én tegnap bevittem  az enyémet az emilfreyhez a vevõmmel és mondta a szervízes ember hogy a computerbe nem tudnak belenyúlni.Így nem hiszem hogy az Öregúr sokat babrált vele hogy ezt valahogy visszaállíttassa.Hát ennyi.A többi meg majd kiderül hétfõn,amikor dumálunk az árról...
Cím: Re: Hí!
Írta: BeNZiN - 2007.04.13 11:33:12
Ezeket a meséket nem szabad elhinni, én legalább 50 sportosabb kocsit néztem meg az elmúlt 4 hónapban mielõtt megvettem a ts-emet ebbõl legalább 48nál az volt a mese, hogy idõsebb emberé volt csak ezért meg azért megvált tõle. Érdekes módon az eladó sose idõs ember volt, õ csak tõle vette. Azt meg nem is értem hogy az emil frey miért mondta, hogy nem tudnak belemenni a computerébe. Miért nem ? A szerelõm aki amúgy VW szerelõ 20 másodperc alatt belenézett.
Cím: Hí!
Írta: Szuti - 2007.04.13 13:10:13
Itt amirõl én beszélek a Tulaj egy idõsebb fazon szóval tõle akarom megvenni.Amúgy meg a mostani corollámat is 2 évesen vettem és nem volt vele semmi gáz(jó a fékeket kellett cserélni legalábbis a betéteket,de az mindenképpen esedékes lett volna).a másik gép áll egy kereskedésben ott gázos az emberke aki árulja.A szervízben csak azt mondták hogy azt nem tudják megnézni hogy a kocsi tényleg annyit ment mint amennyi benne van a computerbe.Hát ennyi.
Cím: TS
Írta: ts77 - 2007.04.15 02:28:45
Nyilván összbenyomás alapján dönt az ember, de ezeket a történeteket tényleg nyugodtan ki lehet zárni a befolyásoló tényezõk körébõl...
Ezek olyan standard körítõmesék hogy már-már a vicc kategóriába lehet sorolni õket. Majdnem minden autó garázsban tartott, nõi tulaj, megkímélt, egy nemdohányzó 60 éves bácsi használta, de õ is csak vidéken, el se adná csak pénzre van szüksége, stb...ismeritek. Volt hogy a nõi tulaj mesére benyögtem hogy az számomra negatív dolog, erre egybõl érkezett a válasz hogy persze nem õ vezette.... haha...
A kilométerállásra pedig soha ne a számlálóból következtess, hanem a kocsi állapotából: kerekek, fékek, futómû, ülések, pedálok, kormánykerék, kipufogódob, övek, kárpitok, motorhang, tulaj, szituáció, életszerûség .... úgy összességében racionálisan átgondolva.
Eddig 3 használtautót vettem, ebbõl 2 nem hagyományos eset: az egyik bemutató autó volt, a másik pedig motorcserés. Elvileg egyik sem lett volna jó vétel, sokkal jobb paraméterekkel rendelkezõ autókat kínáltak a kereskedõk. Mégis ezek mellett döntöttem, és szerencsére nagyon bevált mindkettõ! Mert ugye nem mindegy kinek mutatták be az autót, és hogy miért cserélték a motort....  :wink:
Cím: TS
Írta: kis_andras - 2007.04.15 11:43:10
Idézetet írta: "Kgabe"
Itt  (http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=1169354&command=ugras&screenwidth=1024) és  itt  (http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=1150970&command=ugras&screenwidth=1024) vannak a linkek. Becsúszott egy-két szóköz. Amúgy én a fészliftesre voksolnék.



A facelift elõtti (a fekete; JDF616) az hódmezõvásárhelyi, Toyota Tmax-os volt!
Beragadt a készleten, és õk csinálták meg az autót (spoilerszett, kerekek, futómû, toronymerevítõ, Szegeden a Ribizsár autóhifi centerbe rakták bele a zenét [600ezer ft volt, nagyon jól szól] )
Ha jól emlékszem kb 7-8000km-es korában vásárolta meg a jelenlegi tulaj, addig csak kiállításokra jártak vele, meg nyíltnapokon díszelgett!
Az biztos, hogy igényesen, szakszerûen, és minõségi dolgok vannak beszerelve abba az autóba! nekem a szerelmem volt, csak eleinte 7misi volt az ára, aztán megvettem a kisdízelt....

remélem nem untattam senkit, és némi hasznosat is írtam... ennyit tudok arról az autóról, mindenképpen megéri, hogy megnézd szerintem!!!

sok sikert a vásárláshoz!
üdv: ksia
Cím: Hm
Írta: Szuti - 2007.04.15 11:45:45
:hmm: Most éppen ott tartok hogy elvitték az enyémet tegnap és ma megyek le gyöngyösra megnéznihttp://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=1169354&command=ugras&screenwidth=1280Eddig 4.5Mft-re tartotta az emberünk és megírtam neki hogy sztem kb 4-et ér,mert nekem nem kell a hifi és a 18-as kerekek sem,mert pesten szétszednék a futómûvet.Így visszahívott,hogy akkor 4-ért odaadná úgy hogy ezeket le,kiszerelné belõle.Ma 4-re megyek le és meglesem.Nemtom hogy a 4mft sok vagy kevés érte,elvileg tele van extrával a zenén és a felnin kívül is,de sztem 3.8 reális ár lehet amit ha belemegy oda is adok neki hétfõn miután utánanézek a kocsinak a reálszisztémánál.Ez az egyik verzió.A másik http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=1150970&command=ugras&screenwidth=1280 lenne amit 4.3-ért el tudok vinni.Az enyém állapotával összehasonlítva én azt tudom mondani hogy ez kifogástalan állapotban van és bizalomgerjesztõ a tulaj is(ami azért lehet csalóka is bár jó emberismerõ vagyok és alapvetõen bizalmatlan az idegenekkel).Velük holnap talizok,ha ez a mai dolog nem mûködik rendesen.Ami miatt gondolkodom az az hogy kb 5 kilóval olcsóbbért kapnék meg egy fél évvel idõsebb autót úgy hogy csak téligumival adja oda az ember (ez a fekete)a másik pedig alufelnivel van,de téligumit kell vennem rá és annak a jobb elején a lökhárító picit meg van padkázva.Ezért holnap visszük festékmérõzni hogy kiderüljön mi a pálya.Majd leírom melyik autóval mi volt a tapasztalat.Addig ha van a tarsolyotokban vmi okosság még azt szívesen fogadom és köszönöm is!!!
Cím: Köszi Kis András!
Írta: Szuti - 2007.04.15 11:48:57
Pont most írtam errõl és elég hasznos dolog amit írtál,pont erre lettem volna kíváncsi.KöSSSSZ!
Cím: TS
Írta: Peti - 2007.04.15 12:13:23
Idézetet írta: "kis_andras"



A facelift elõtti (a fekete; JDF616) az hódmezõvásárhelyi, Toyota Tmax-os volt!
Beragadt a készleten, és õk csinálták meg az autót (spoilerszett, kerekek, futómû, toronymerevítõ, Szegeden a Ribizsár autóhifi centerbe rakták bele a zenét [600ezer ft volt, nagyon jól szól] )
Ha jól emlékszem kb 7-8000km-es korában vásárolta meg a jelenlegi tulaj, addig csak kiállításokra jártak vele, meg nyíltnapokon díszelgett!


Szép a kocsi ez nem vitás, de az ár akkor is sok, pláne hogy a 18-as felni és a 600ezer forintos zene kiugrik belõle... :roll:

Ui.: Mondjuk számomra az érdekes, hogy a zene és a felni leugrik :arrow:  ha így vették az autót, talán a felnire még elmegy, de a zenére ez általában nem jellemzõ, hangsúlyozom általában! :nana:
Cím: Hí4
Írta: Szuti - 2007.04.15 12:21:02
3.8-ért is sok az autó üresen?
Cím: Re: Hm
Írta: Peti - 2007.04.15 12:24:34
Idézetet írta: "Szuti"
:hmm: Most éppen ott tartok hogy elvitték az enyémet tegnap és ma megyek le gyöngyösra megnéznihttp://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=1169354&command=ugras&screenwidth=1280Eddig 4.5Mft-re tartotta az emberünk és megírtam neki hogy sztem kb 4-et ér,mert nekem nem kell a hifi és a 18-as kerekek sem,mert pesten szétszednék a futómûvet.Így visszahívott,hogy akkor !-ért odaadná úgy hogy ezeket le,kiszerelné belõle.Ma 4-re megyek le és meglesem.Nemtom hogy a 4mft sok vagy kevés érte,elvileg tele van extrával a zenén és a felnin kívül is,de sztem 3.8 reális ár lehet amit ha belemegy oda is adok neki hétfõn miután utánanézek a kocsinak a reálszisztémánál.Ez az egyik verzió.



Jah, hát így már teljesen más a pálya, akkor nézd meg, ha tényleg olyan nagyon-jó nagyon szép akkor lehet üzletet kötni... :mrgreen:


Idézet
A másik http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=1150970&command=ugras&screenwidth=1280 lenne amit 4.3-ért el tudok vinni.Az enyém állapotával összehasonlítva én azt tudom mondani hogy ez kifogástalan állapotban van és bizalomgerjesztõ a tulaj is(ami azért lehet csalóka is bár jó emberismerõ vagyok és alapvetõen bizalmatlan az idegenekkel).Velük holnap talizok,ha ez a mai dolog nem mûködik rendesen.Ami miatt gondolkodom az az hogy kb 5 kilóval olcsóbbért kapnék meg egy fél évvel idõsebb autót úgy hogy csak téligumival adja oda az ember (ez a fekete)a másik pedig alufelnivel van,de téligumit kell vennem rá és annak a jobb elején a lökhárító picit meg van padkázva.Ezért holnap visszük festékmérõzni hogy kiderüljön mi a pálya.


Egyrészt sztem ebbõl is lehet alkudni, másrészt ez fészliftes, más a belseje, más futómû, kormánymû van alatta (mondjuk ezt már megbeszéltük :roll: ) továbbá eleve fiatalabb autó és itt most nem az egy év a fontos hanem maga a fészlift. :nana:
Cím: Re: Hí4
Írta: Peti - 2007.04.15 12:25:34
Idézetet írta: "Szuti"
3.8-ért is sok az autó üresen?


Lásd az elõzõ hsz-om... :wink:
Cím: Látom:-)
Írta: Szuti - 2007.04.15 12:29:28
Igen olvastam amit a faceliftrõl írtál hogy mi a különbség és ezért érthetõ hogy az újabb,drágább is ami jobban tartja az értékét.Ja és a szürkébõl az emberünk már nemannyira akar engedni.Szóval az elvileg 4.3 a másik meg talán 3.8.Amit a szürkére költenem kell az kb 250 ebben benne van a téligumi meg a javítás a lökösön.Ami a feketére kell,az nyárigumi alufelnivel  ami kb 350 ha nincs szétkarcolva a kaszni.
Cím: Re: Látom:-)
Írta: Peti - 2007.04.15 12:46:31
Idézetet írta: "Szuti"
Igen olvastam amit a faceliftrõl írtál hogy mi a különbség és ezért érthetõ hogy az újabb,drágább is ami jobban tartja az értékét.Ja és a szürkébõl az emberünk már nemannyira akar engedni.Szóval az elvileg 4.3 a másik meg talán 3.8.Amit a szürkére költenem kell az kb 250 ebben benne van a téligumi meg a javítás a lökösön.Ami a feketére kell,az nyárigumi alufelnivel  ami kb 350 ha nincs szétkarcolva a kaszni.



Ha 3.8ért odaadják a feketét akkor sztem hozd el...
(mondjuk ezek után meg azt nem értem miért 4.5-re van kitéve :hmm: )

Milyen alufelnit akarsz venni ami 350-be kerül... :mivan:  :?:
Cím: OZ!
Írta: Szuti - 2007.04.15 12:49:48
Figyu.Amikor elõször dumáltam az emberrel,akkor 4.5-öt mondott az autóra és azt mondta hogy 5-ért odaadja a felnivel,zenével.Aztán visszahívtam hogy azok alapján,amit Ti mondtatok és a használtautón láttam  zene nélkül és felni nélkül 4-et érhet a kocsi.Aszonta az biztos nem lesz jó.Ezek után tegnap felhívott hogy akkor zene és felni nélkül odaadná 4-ért,Ezért megyek le ma a pénzzel 3.8-cal ami csábítólag hathat és lehet hogy visszafele már a haverom civic targájával már nyomunk 1 óvatos versenyt:-)A felnit még nemtom milyet.4 féle van ami tetszik.A Corollámon Titan volt,de 5 Star,Ultraleggera,Superturismo ami még tetszik.A 5 Star sztem a legszolídabb viszont gyönyörû.Úgy gondoltam 45-50 körül van a felni és 35 darabja a nyáriguminak.
Cím: Re: OZ!
Írta: Peti - 2007.04.15 12:51:02
Idézetet írta: "Szuti"
Még nemtom milyet.4 féle van ami tetszik.A Corollámon Titan volt,de 5 Star,Ultraleggera,Superturismo ami még tetszik.A % Star sztem a legszolídabb viszont gyönyörû.Úgy gondoltam 45-50 körül van a felni és 35 darabja a nyáriguminak.


17-es???
Cím: TS
Írta: Szuti - 2007.04.15 12:56:19
Az eddigi Ts-eken vagy 16-ost láttam,de a fórumban meg a totalcar compressoros változatát értékelõ cikkben olvastam hogy 215 45 17-est is tesznek fel rá.
Cím: TS
Írta: Peti - 2007.04.15 13:03:45
Idézetet írta: "Szuti"
Az eddigi Ts-eken vagy 16-ost láttam,de a fórumban meg a totalcar compressoros változatát értékelõ cikkben olvastam hogy 215 45 17-est is tesznek fel rá.


Az okés, de Te milyet akarsz?
Cím: TS
Írta: Szuti - 2007.04.15 13:06:51
Azért nemtom még pontosan mert nagyon laposra nem akarom a kocsot hogy ne bánja az autó futõmûve a pesti utakon való gurulást.A típusra vagy kiváncsi vagy a méretre?
Cím: TS
Írta: Peti - 2007.04.15 13:22:46
350be már belefér egy 18as szett is, azért kérdeztem.
Cím: TS
Írta: Szuti - 2007.04.15 13:30:24
Azt értem,csak legyilkolná a futómûvet és egy fekvõrendõr is gondot okozna.Így max 17-es,de arra is gondoltam hogy 16-os és teszek rá nyomtávszélesítõt.
Cím: TS
Írta: Peti - 2007.04.15 13:47:31
Idézetet írta: "Szuti"
Azt értem,csak legyilkolná a futómûvet és egy fekvõrendõr is gondot okozna.Így max 17-es,de arra is gondoltam hogy 16-os és teszek rá nyomtávszélesítõt.


A futómûgyilkolás oké, de attól nem lesz lejjebb az autód (fekvõrendõr) ha nagyobb átmérõt teszel fel... :wink:
Cím: TS
Írta: Szuti - 2007.04.15 20:00:24
Értem,mert ugye a felni lesz nagyobb,a gumi meg peresebb,
Cím: Hí All!
Írta: Szuti - 2007.04.15 20:11:20
Na megvolt a gyöngyösi próba.Hát szép a gép nem lehet rá panasz.Jók a spoilerek meg a felni is a kerékkel,jó a zene,viszont nem tetszett a fejegység.Monjuk úgyis azt dumáltam az emberrel hogy a zene nélkül kéne.A bökkenõ csak az hogy pl nem fényre sötétedõ tukör van benne,hanem sima,kipróbáláskor szépen ment a gép,viszont megállni csak erõs fékezésre akart.Elõtte,utána is meglestem a tárcsákat nem voltak vállasak csak alig.Amiket ez elõtt kipróbáltam azokkal ilyen gondom nem volt.Mentek és meg is álltak.Gondolom ez a facelift miatt van hogy erõsítettek a fékeken.Hát kell is mert meg kell hogy tudjon állni 192 ló.A futómû rendben volt,gondolom a 18-as kerekek miatt is és a gyorsulás is olyan volt amilyet vártam.Külsõleg annyi volt hogy az elsõ lökösön volt 2 karc és mind a 4 ajtónál 1 sávban olyan volt mintha egy vastagabb réteg festék rá lett volna fújva,de mivel mind a 4 ajtón így volt gondolom ez gyári dolog lehet.4.2-ért odaadná az ember felnivel zene nélkül,a baj csak az hogy nagyon lent van az alja és ahol én járok vele fõleg csak olyan helyeken tudok ingyen parkolni ahol fel kell állnom  a padkára.Na most ez ezzel szettel teljességgel lehetetlen.Kb 10cm-re van az oldalsószoknya vége a földtõl.Eleje,hátulja úgyszintén így csak azért fáj a szívem mert fekete és szépek a szpoilerek és a kerék.Minden másban jobb a szürke,amit remélhetõleg holnap el is hozok.Aztán majd gondolkodhatok átfújassam e vagy sem.Na ennyi volt.Köszi mégegyszer mindenkinek a segítséget.
Cím: TS
Írta: kis_andras - 2007.04.15 20:45:12
Na beszéltem a TMAX-os haverral!

5.5ér vették a feketét, kerékkel, zenével, mindennel...
2elem festve volt rajta! DE nem törés miatt, hanem sárvédõperemezés volt, hogy ne érjen bele hátul a 18"....
És ma tudtam meg, hogy ami nekem van a kisdízelbe TS rugószett, az ebbõl az autóból lett kivéve ültetéskor :pofa:
Ha megveszed, és nemtetszik a magassága, akkor eladó a TS rugó :nagymosoly:
Még az is lehet, hogy haveromnak meg kellene az ültetõ, de ez még a jövõ zenéje...
Ha érdekel valami az autóról, akkor hívd fel TMAX-ékat, szerintem készségesen elmondanak mindent amit tudnak róla...
üdv: kisa.
Cím: TS
Írta: ts77 - 2007.04.15 22:08:43
A fék elég határeset a TS-eken. Az autó teljesítményéhez képest kicsik a tárcsák. Amit Te tapasztaltál az valószínûleg a rossz betétek miatt volt, ha nem volt vállas nagyon a tárcsa. Vagy el volt kopva a betét, vagy nem megfelelõt tettek bele. Jellemzõen beteszik a sportbetéteket, amelyek jobban bírják a nagyobb igénybevételt (magasabb hõmérsékleten tapadnak jobban), ezek viszont utcai használatnál nem fognak rendesen.

Nem akarok itt a lebeszélõember szerepébe bújni, csak elmondom a saját szubjektív véleményem, de én nem venném meg ezt a tuningolt gépet. Mutogatták, próbálgatta minden ismerõs, és még költeni kell rá pénzt hogy használhatóvá alakítsd. Tipikus kívülre tuningolt verda, a valamit is érõ tuning elemek meg nincsenek benne, mint pl. egy jó TRD kuplung, lendkerék, vagy legalább egy rövidváltó. Szívó vagy kipufogóoldalon van valamit módosítva a gép?
Cím: TS
Írta: VDaNi - 2007.04.15 23:54:55
Idézetet írta: "ts77"
A fék elég határeset a TS-eken. Az autó teljesítményéhez képest kicsik a tárcsák. Amit Te tapasztaltál az valószínûleg a rossz betétek miatt volt, ha nem volt vállas nagyon a tárcsa. Vagy el volt kopva a betét, vagy nem megfelelõt tettek bele. Jellemzõen beteszik a sportbetéteket, amelyek jobban bírják a nagyobb igénybevételt (magasabb hõmérsékleten tapadnak jobban), ezek viszont utcai használatnál nem fognak rendesen.

Nem akarok itt a lebeszélõember szerepébe bújni, csak elmondom a saját szubjektív véleményem, de én nem venném meg ezt a tuningolt gépet. Mutogatták, próbálgatta minden ismerõs, és még költeni kell rá pénzt hogy használhatóvá alakítsd. Tipikus kívülre tuningolt verda, a valamit is érõ tuning elemek meg nincsenek benne, mint pl. egy jó TRD kuplung, lendkerék, vagy legalább egy rövidváltó. Szívó vagy kipufogóoldalon van valamit módosítva a gép?


"vagy legalább egy rövidváltó. "

Nem elég rövid az gyárilag? :OO

Dani
Cím: TS
Írta: BeNZiN - 2007.04.16 00:43:47
Nem.
Cím: TS
Írta: ts77 - 2007.04.16 01:01:04
Én nem mondom hogy rossz, de lehetne jobb az biztos.
Kíváncsi lennék a TRD short shift-re, de az fõleg szûkíti a váltóutakat, nem rövidíti. Ja meg persze az is csak a váltómechanika legutolsó láncszeme lenne..

Jut eszembe: ha valaki tud egy kipróbált és mûködõképes lehetõséget a hátramenet sípolásának kikapcsolására az légyszi ossza meg velem!!!
A neten fellelhetõ összes reverse beep off programozást kipróbáltam már, de én sehogy nem tudom kicsalni a display-re a b-off/b-on feliratot   :szomoru:
Cím: TS
Írta: BeNZiN - 2007.04.16 11:16:14
Hát az valami hihetetlenül idegesítõ, de nem merem kivetetni, mert nem szereti a rükvercbõl gyors 1-est és félek hogy nekigangolnék egyszer a mögöttem állónak.
Cím: Hí All!
Írta: Szuti - 2007.04.16 14:54:22
na úgy áll a dolog,hogy bevittük a szürkét az emilfreyhez és megnézték minden OK volt vele és el is hoztam.A másikban csak a színét sajnálom.Pesti használatra nem lett  volna jó a gép és a ***i m int itt a hozzászólásokból kiderült hazudott,mert nekem azt mondta hogy õ 7-ért vette és 2-t költött rá és így akarta odaadni 4.3 talán 4.2-ért.Hát ennyi a sztori.Igyekszem óvatosan bánni a géppel.Az 1.6-os után már 6ezerig is más utána meg fõleg,de meg kell szokni viszont próbáltam 1 nagy fékezést és olyan mintha megcsúszott volna a gumi az aszfalton pedig 2 éves Pirelli P 6000-res van rajta.Mindenkinek köszönöm a hozzászólásokat,tanácsokat!!!!
Cím: Re: Hí All!
Írta: BeNZiN - 2007.04.16 18:15:45
Grat a kocsihoz !

A nagy fékezésekkel vigyázni kell, szeret elõre mászni a hátulja. Nagyon orrnehéz az autó, és gondolom a gyári futómûvel egy nagy adag instabilitás is együtt jár ezzel, szóval csak óvatosan amíg meg nem szokod. Azután meg fõleg  :D

Idézetet írta: "Szuti"
na úgy áll a dolog,hogy bevittük a szürkét az emilfreyhez és megnézték minden OK volt vele és el is hoztam.A másikban csak a színét sajnálom.Pesti használatra nem lett  volna jó a gép és a *** m int itt a hozzászólásokból kiderült hazudott,mert nekem azt mondta hogy õ 7-ért vette és 2-t költött rá és így akarta odaadni 4.3 talán 4.2-ért.Hát ennyi a sztori.Igyekszem óvatosan bánni a géppel.Az 1.6-os után már 6ezerig is más utána meg fõleg,de meg kell szokni viszont próbáltam 1 nagy fékezést és olyan mintha megcsúszott volna a gumi az aszfalton pedig 2 éves Pirelli P 6000-res van rajta.Mindenkinek köszönöm a hozzászólásokat,tanácsokat!!!!
Cím: TS
Írta: ts77 - 2007.04.16 19:53:55
Gratula!
És tudom ma már nem menõ ilyet mondani, de azért én azt mondom hogy balesetmentes közelekedést!
Ja és jó sok szerpentint neki!  :vezetes:
Cím: TS
Írta: Misi - 2007.04.16 20:39:55
Gratula a kocsihoz!
Aztán csak óvatosan!
 :nagymosoly:
Cím: Hí!
Írta: Szuti - 2007.04.17 06:52:56
Igyekszem óvatosan menni,fõleg addig amíg meg nem szokom a gépet.Addig csak üres pályán próbálgatom,meg ott,ahol ismerem a környéket.Szerintetek érdemes rá venni nyomtávszélesítõt,hogy stabilabb legyen az úttartása,ha nem akarom most lecserélni a kerekeket és a felnit.205 55 16-os van rajta.Hm?Az fura még hogy ha bekapcsolom a kipörgésgátlót,akkor 1-esben nyikkan 1-et.de szépen elindul aztán visszaesik a fordulat/lehet hogy én bénázok/,de a másiknál iolyen nem volt pedig ott is 3000-res fordulaton indultam.
Cím: Re: Hí!
Írta: szazketto - 2007.04.17 09:24:30
Idézetet írta: "Szuti"
Igyekszem óvatosan menni,fõleg addig amíg meg nem szokom a gépet.Addig csak üres pályán próbálgatom,meg ott,ahol ismerem a környéket.Szerintetek érdemes rá venni nyomtávszélesítõt,hogy stabilabb legyen az úttartása,ha nem akarom most lecserélni a kerekeket és a felnit.205 55 16-os van rajta.Hm?Az fura még hogy ha bekapcsolom a kipörgésgátlót,akkor 1-esben nyikkan 1-et.de szépen elindul aztán visszaesik a fordulat/lehet hogy én bénázok/,de a másiknál iolyen nem volt pedig ott is 3000-res fordulaton indultam.

Miert nem a gyari gumimeret van rajta?
Cím: Re: Hí!
Írta: Peti - 2007.04.17 10:32:04
Idézetet írta: "szazketto"

Miert nem a gyari gumimeret van rajta?


A hirdetés képein is látszott, hogy dundibb kerék van rajta... :otlet:
Cím: Re: Hí!
Írta: szazketto - 2007.04.17 11:00:54
Idézetet írta: "Peti500"
Idézetet írta: "szazketto"

Miert nem a gyari gumimeret van rajta?


A hirdetés képein is látszott, hogy dundibb kerék van rajta... :otlet:

Na igen, de vajon Miert? :)
Cím: Hí!
Írta: Szuti - 2007.04.17 11:14:19
Az elsõ tulaj egy vprémi srác volt.Az Úr akitõl vettem így vette és téligumija sem volt rá.Gázos hogy ez van rajta?Mim Alufelnik.Gondolom az elsõ tulaj eladta a felniket róla.
Cím: Re: Hí!
Írta: szazketto - 2007.04.17 11:25:31
Idézetet írta: "Szuti"
Az elsõ tulaj egy vprémi srác volt.Az Úr akitõl vettem így vette és téligumija sem volt rá.Gázos hogy ez van rajta?Mim Alufelnik.Gondolom az elsõ tulaj eladta a felniket róla.

Gaznak nem gaz szerintem, de nem valtomeret a gumi. Kicsit csalni fog az ora.
Cím: Hí!
Írta: Szuti - 2007.04.17 13:04:17
Hát akkor csak le kéne cserélni vmi szép Oz felnire szélesebb kerékkel.Melyiket ajánljátok a 215 45 17-es méretet vagy hagyjam ezt és tegyek rá nyomtávszélesítõt?
Cím: Re: Hí!
Írta: szazketto - 2007.04.17 14:25:57
Idézetet írta: "Szuti"
Hát akkor csak le kéne cserélni vmi szép Oz felnire szélesebb kerékkel.Melyiket ajánljátok a 215 45 17-es méretet vagy hagyjam ezt és tegyek rá nyomtávszélesítõt?

Nyomtavszelesitot en nem ajanlom, akkor mar inkabb a 17es felni!
Cím: Re: Hí!
Írta: djibril - 2007.04.17 14:30:13
Idézetet írta: "Szuti"
Hát akkor csak le kéne cserélni vmi szép Oz felnire szélesebb kerékkel.Melyiket ajánljátok a 215 45 17-es méretet vagy hagyjam ezt és tegyek rá nyomtávszélesítõt?

Sztem 17-es Ultraleggera graphit 215/45R17-tel, és  :10:
:nyalcsorgato:
Cím: Hí!
Írta: Szuti - 2007.04.17 16:25:52
Hát sztem is rendben van az utlraleggera,csak az az 55eft nem kevés amit kérnek érte.A régi Corollámon Titan volt,nekem még a 5 Star tetszik nagyon.Az ultraleggera nagyon vad,a másik meg olyan egyszerû,azért szép.
Cím: TS
Írta: BeNZiN - 2007.04.17 20:54:38
Nyomtávszélesítõt semmi esetre se. Kinyírja a csapágyakat, beleérhet a sárvédõbe a kerék stb stb.
Cím: TS
Írta: ts77 - 2007.04.17 21:26:40
A nyomtávszélesítõ tuti felejtõs ha nem akarod tönkrevágni...
Igazából a 215 széles kereket sem javasolják rá (hanem csak max. 205-öst).  
Ezt még el is hiszem, csak azt nem tudom hogy miért. Miért nem lehet jó a 215-ös rá?
Tegyük fel hogy befér a kerékházba, nem ütközik kormányzásnál, nem érdekli a tulajt hogy a nyomvályúk jobban megvezetik a kocsit.
Akkor miért ? Esetleg a kormánymûnek nem használ a nagyobb ellenerõ?  :?:
Vagy csak egyszerûen már nincs arányban a többletfogyasztás a kapaszkodóerõ növekedéssel? De az meg kit érdekel ?  :nagymosoly:   :nagymosoly:  :nagymosoly:
Cím: TS
Írta: Peti - 2007.04.17 21:35:14
Idézetet írta: "ts77"
A nyomtávszélesítõ tuti felejtõs ha nem akarod tönkrevágni...
Igazából a 215 széles kereket sem javasolják rá (hanem csak max. 205-öst).  
Ezt még el is hiszem, csak azt nem tudom hogy miért. Miért nem lehet jó a 215-ös rá?
Tegyük fel hogy befér a kerékházba, nem ütközik kormányzásnál, nem érdekli a tulajt hogy a nyomvályúk jobban megvezetik a kocsit.
Akkor miért ? Esetleg a kormánymûnek nem használ a nagyobb ellenerõ?  :?:
Vagy csak egyszerûen már nincs arányban a többletfogyasztás a kapaszkodóerõ növekedéssel? De az meg kit érdekel ?  :nagymosoly:   :nagymosoly:  :nagymosoly:


A TS-re sztem simán elfér a 215...

Amúgy 225/35R18 a legideálisabb a Corollára, pont tökéletes váltója a gyárinak... 8)
Cím: Hí!
Írta: Szuti - 2007.04.18 13:47:13
Érdekes a kompresszorosokra 215 45 17-est raknak ha jól olvastam vhol.
Cím: Hí All!
Írta: Szuti - 2007.04.19 14:54:09
Hogy mértek 100-ra gyorsulásokat?Kipörgésgátlóval vagy nélküle csináljátok.Nekem olyan érzésem van hogy amikor be van kapcsolva,akkor ha kipörögne a kerék akkor visszaveszi az erõátvitelt és visszaesik a fordulat.Hm?
Cím: Re: Hí All!
Írta: szazketto - 2007.04.19 15:10:36
Idézetet írta: "Szuti"
Hogy mértek 100-ra gyorsulásokat?Kipörgésgátlóval vagy nélküle csináljátok.Nekem olyan érzésem van hogy amikor be van kapcsolva,akkor ha kipörögne a kerék akkor visszaveszi az erõátvitelt és visszaesik a fordulat.Hm?

Igen, igy mukodik a kiporgesgatlo :)
Nelkule szokas merni...
Cím: Re: Hí All!
Írta: VDaNi - 2007.04.20 01:54:55
Idézetet írta: "Szuti"
Hogy mértek 100-ra gyorsulásokat?Kipörgésgátlóval vagy nélküle csináljátok.Nekem olyan érzésem van hogy amikor be van kapcsolva,akkor ha kipörögne a kerék akkor visszaveszi az erõátvitelt és visszaesik a fordulat.Hm?


Kikapcsolt kipörgésgátlóval jó rajtolni, de figyelj, hogy ne pörögjön túl ki a kerék. Tapasztalatom szerint 4-5000 körül jó rajtolni a Corollaval.
Cím: Hí!
Írta: Szuti - 2007.04.20 11:26:49
Mértem párat és a legjobb 7.08 volt meg 7.1 és 7.2.Volt 1szer hogy vmi 6.45 de sztem ott hamarabb nyomtam  a végén a stoppot.Szóval a 7.1 reális lehet.Nekem ha 4000 felett indulok eléggé elkapar a gép.3500 környékén mentem jobbakat,de majd még finomítgatom.
Cím: Re: Hí!
Írta: BeNZiN - 2007.04.21 11:49:40
Idézetet írta: "Szuti"
Mértem párat és a legjobb 7.08 volt meg 7.1 és 7.2.Volt 1szer hogy vmi 6.45 de sztem ott hamarabb nyomtam  a végén a stoppot.Szóval a 7.1 reális lehet.Nekem ha 4000 felett indulok eléggé elkapar a gép.3500 környékén mentem jobbakat,de majd még finomítgatom.


2 emberrel kell mérni, kis csaló  :lol:
Cím: Re: Hí!
Írta: Peti - 2007.04.21 12:22:57
Idézetet írta: "BeNZiN"

2 emberrel kell mérni...


Miért kéne??? :)

A legegyszerûbb amúgy telefonnal fölvenni, aztán otthon nyomogatni a stoppert.
Cím: Re: Hí!
Írta: Satriani - 2007.04.21 13:12:05
Idézetet írta: "Peti500"
A legegyszerûbb amúgy telefonnal fölvenni, aztán otthon nyomogatni a stoppert.

Minek nyomogatni a stoppert? Virtualdubba vagy valami normálisabb szoftverbe betölteni, kijelölni az indulást és a 100-at, aztán megnézni, milyen hosszú részletet jelöltél ki. ;)
Cím: Re: Hí!
Írta: BeNZiN - 2007.04.21 18:56:26
Idézetet írta: "Peti500"
Idézetet írta: "BeNZiN"

2 emberrel kell mérni...


Miért kéne??? :)

A legegyszerûbb amúgy telefonnal fölvenni, aztán otthon nyomogatni a stoppert.



Mert a katalógus adatok mindig 2 emberre vannak megadva. Persze lehet egyedül mérni, nyilván jobb érték jön ki mint 2 emberrel.
Cím: Re: Hí!
Írta: Peti - 2007.04.21 19:12:08
Idézetet írta: "BeNZiN"



Mert a katalógus adatok mindig 2 emberre vannak megadva. Persze lehet egyedül mérni, nyilván jobb érték jön ki mint 2 emberrel.


Én ezt nem így tudom, sztem egy emberrel és telitankkal mérnek...

Eddig az összes kocsim egy emberes méréssel hozta a gyári értékeket, kivéve a Toyotát, aminél köztudott, hogy füllentenek a gyári adatokban. :roll:
Cím: Hí!
Írta: Szuti - 2007.04.23 08:54:59
1edül mértem a telcsi stopperével,de majd szólok a csajomnak hogy mérjünk 1-et úgy is.Nekem ha 4000 fölött indulok eléggé elpörög a kerék.Olyan 3500körül találom jónak az indulást.
Cím: Re: Hí!
Írta: Peti - 2007.04.23 10:28:26
Idézetet írta: "Szuti"
1edül mértem a telcsi stopperével,de majd szólok a csajomnak hogy mérjünk 1-et úgy is.Nekem ha 4000 fölött indulok eléggé elpörög a kerék.Olyan 3500körül találom jónak az indulást.


A +1emberes mérés azért nem mérvadó, mert beül a csajod aki 45kiló (most mondtam valamit), vagy beül a padödö azért az nem mindegy... :rolleyes:
Cím: TS
Írta: SZegecs - 2007.04.23 13:30:10
két emberes mérésnél ennyi erõvel meg kellene határozni, hogy mekkora súlyú emberek.
Nem mindegy, hogy két 45 kg-os vagy két 120 kg-os emberke.
Sztem inkább max azt adják meg, hogy teli tank, plusz x kg teher.
Bár ki tudja
Cím: Hí!
Írta: Szuti - 2007.04.23 13:56:02
Szerencsére a csajom tekintetében szerencsés vagyok csak 53 kiló pluszt kell cipelnem:-).Viszont dumáltam egy haverommal aki egy épített hondával jár gyorsulásikra és õ azt mondta hogy neki 5400-nál indul a vtec váltás és õ ezért 5000-rel rajtol el.Vmikor megnézem én mit tudok 5000-nél,de sztem elég sokáig el fog majd forogni,hiába is engedem lassan a kuplungot.Hallottam olyat,hogy ezt az értéket kitolták 5500-9000-ig.Szóval hogy hamarabb indul és tovább tart  ez a tartomány.Gondolom ott a computerbe nyúltak bele.(persze ezt is a hondás haver mondta,de gondolom a corolláknál is meg lehet csinálni mivel hasonló elven mûködhet a dolog nem?
Cím: Re: Hí!
Írta: G6 - 2007.04.23 15:00:14
Idézetet írta: "Szuti"
Mértem párat és a legjobb 7.08 volt meg 7.1 és 7.2.Volt 1szer hogy vmi 6.45 de sztem ott hamarabb nyomtam  a végén a stoppot.Szóval a 7.1 reális lehet.Nekem ha 4000 felett indulok eléggé elkapar a gép.3500 környékén mentem jobbakat,de majd még finomítgatom.


105-ig mérted a gyorsulást? Mert óra szerint 100-ig nekem rendre 7 alatti értékek jöttek ki, de amikor g-tech gyorsulásmérõvel mértem, akkor 7-7,5 között szóródtak az eredmények, szóval a stopper az nem túl pontos gyorsulásmérõ mûszer  :kacsint:
Cím: Hí!
Írta: Szuti - 2007.04.26 14:39:54
Vki tud vmit hogy lehet még pár lóerõt elõcsalogatni a kocsiból?Kipuffrendszert tervezek,sportlégszûrõbetét van benne még a régibõl/bár sztem az csak a hangját szépíti/,kompresszort nem fogok venni másfél Mft körül így esetleges kisebb babrálások érdekelnének.Computerbecsapás,ilyenek...
Cím: Re: Hí!
Írta: BeNZiN - 2007.04.26 16:49:27
Idézetet írta: "Szuti"
Vki tud vmit hogy lehet még pár lóerõt elõcsalogatni a kocsiból?Kipuffrendszert tervezek,sportlégszûrõbetét van benne még a régibõl/bár sztem az csak a hangját szépíti/,kompresszort nem fogok venni másfél Mft körül így esetleges kisebb babrálások érdekelnének.Computerbecsapás,ilyenek...


Nagy eredményt ne várj, csak a százezreket költöd. Ami miatt a kipuff tuningnak lehet értelme, hogy érzetre sokkal morcosabb lesz tõle a kocsi.
Ültem mostanában egy ts celicaban és annak ellenére ment érezhetõen jobban, hogy az enyémben van könnyített lendkerék, meg kipuff rendszer.
Cím: TS
Írta: Tondach - 2007.04.26 19:28:24
Ma megzavartam picit én is a kicsikét...200-ig csak,de az nagyon lazán ment. :vezetes:
Cím: Re: Hí!
Írta: Xtrem - 2007.04.26 19:51:59
Idézetet írta: "Szuti"
Vki tud vmit hogy lehet még pár lóerõt elõcsalogatni a kocsiból?Kipuffrendszert tervezek,sportlégszûrõbetét van benne még a régibõl/bár sztem az csak a hangját szépíti/,kompresszort nem fogok venni másfél Mft körül így esetleges kisebb babrálások érdekelnének.Computerbecsapás,ilyenek...


Nekem is hasonló a véleményem, nem érnek semmit, csak a pénzt dobod ki. A chiptuning se képes csodákra.
Cím: TS
Írta: Xtrem - 2007.04.26 19:53:09
Idézetet írta: "Tondach"
Ma megzavartam picit én is a kicsikét...200-ig csak,de az nagyon lazán ment. :vezetes:


Pont amikor állítólag országos razzia van?  :nagymosoly: Gondolom te se találkoztal egy árva rendõrrel sem az utakon.  :kacsint:

Mennyit forgott kb a motor 200-nál?
Cím: TS
Írta: Tondach - 2007.04.26 20:28:59
Idézetet írta: Xtrem
Idézetet írta: "Tondach"
Ma megzavartam picit én is a kicsikét...200-ig csak,de az nagyon lazán ment. :vezetes:


Pont amikor állítólag országos razzia van?  :nagymosoly: Gondolom te se találkoztal egy árva rendõrrel sem az utakon.  

Mennyit forgott kb a motor 200-nál
Elösször megnéztem kinnt-e vannak az örök:)
Nem voltak...
Mennyit forgott?Passz.
Cím: TS
Írta: Kgabe - 2007.04.26 21:00:31
Idézetet írta: Tondach
Idézetet írta: "Xtrem"
Idézetet írta: "Tondach"
Ma megzavartam picit én is a kicsikét...200-ig csak,de az nagyon lazán ment. :vezetes:


Pont amikor állítólag országos razzia van?  :nagymosoly: Gondolom te se találkoztal egy árva rendõrrel sem az utakon.  

Mennyit forgott kb a motor 200-nál
Elösször megnéztem kinnt-e vannak az örök:)
Nem voltak...
Mennyit forgott?Passz.

Gondolom pont 2x annyit, mint 100-nál... :hmm:
Cím: TS
Írta: Tshuhash - 2007.04.26 21:41:11
Nos, jó hírem van. Érdemes lesz nyári talira jönni, lesz egy egyedi Corolla TS! Aki már esetleg olvasta a szerkesztés elõtti változatot az tudja miért, aki nem, annak legyen meglepetés!!! :nagymosoly:
Cím: Re: Hí!
Írta: Peti - 2007.04.26 22:14:23
Idézetet írta: "Szuti"
...kompresszort nem fogok venni másfél Mft körül...


Már másfél misi, eddig ilyen 6-700ezrek repkedtek... :hmm:
Cím: Re: Hí!
Írta: Peti - 2007.04.26 22:20:12
Idézetet írta: "BeNZiN"
Ültem mostanában egy ts celicaban és annak ellenére ment érezhetõen jobban, hogy az enyémben van könnyített lendkerék, meg kipuff rendszer.


Persze hogy érzésre jobban megy, kisebb, szûkebb, (passzentosabb :wink: ) lentebb van meg minden, ülj be egy biturbós Merdzsóba, úgy van fönt százon, mintha 50re gyorsulnál egy mitoménmivel... :shock:
Viszonyítás kérdése az egész...
Cím: Re: Hí!
Írta: BeNZiN - 2007.04.27 00:43:17
Idézetet írta: "Peti500"
Idézetet írta: "BeNZiN"
Ültem mostanában egy ts celicaban és annak ellenére ment érezhetõen jobban, hogy az enyémben van könnyített lendkerék, meg kipuff rendszer.


Persze hogy érzésre jobban megy, kisebb, szûkebb, (passzentosabb :wink: ) lentebb van meg minden, ülj be egy biturbós Merdzsóba, úgy van fönt százon, mintha 50re gyorsulnál egy mitoménmivel... :shock:
Viszonyítás kérdése az egész...


Na meg könnyebb 100 kilóval ugyanahhoz a motorhoz. Amúgy ténylegesen is jobban ment, nem csak érzésre. Kb ugyanúgy ment mint a corolla még katalizátor nélkül.
Ez a superchargeres corolla nagyon érdekel, na meg hogy mennyibõl fog kijönni.
Cím: Re: Hí!
Írta: Peti - 2007.04.27 01:04:24
Idézetet írta: "BeNZiN"


Na meg könnyebb 100 kilóval ugyanahhoz a motorhoz.


A Celicára 1215 a Corollára 1210et írnak a tesztekben, persze lehet nyomdahiba...
Cím: Hí All!
Írta: Szuti - 2007.04.27 12:40:19
Múlthéten vmelyik éjjel mentem a határ felé és megnéztem 4-esben 180-at ment ,onnan már nemnagyon akartam neki tolni,de azért sztem 240 fölött lenne a vége ha a computer hagyná.6-700ezerért nem tudom hol lehet kompresszort kapni,én a blitznél érdeklõdtem mailben és asszem 1Mft fölött van az ár plusz a szállítás.Szóval az elég húzós.Még itt a fórumon láttam egy másik márkát is amirõl beszéltetek,nem hiszem hogy sokkal olcsóbb lehet,mert ha jól emlékszem ott nagyobb teljesítménynövekedésrõl  írtak.Igazán csak a Leonokkal és a Type R-ekkel venném fel a versenyt.Azt hallottam õk 1 kicsivel jobbakat mennek 100-on.[/b]
Cím: TS
Írta: Lymphater - 2007.04.27 13:30:03
Én a Ts Yarisra néztem : http://www.blitz-uk.co.uk/Product-181.aspx de az is 700-750e Ft. Mire belekerül 1M.
Cím: Hí!
Írta: Szuti - 2007.04.27 13:59:21
Én is ugyanazt néztem,de 1 Milla is elég sok azért a plusz 30 lóerõért.
Cím: Re: Hí!
Írta: Lymphater - 2007.04.27 14:18:23
Idézetet írta: "Szuti"
Én is ugyanazt néztem,de 1 Milla is elég sok azért a plusz 30 lóerõért.


Ez igaz. Viszont a lehetõ legnagyobb jóindulattal tanácsolom, hogy ne költsét a Ts szívó tuningjára, mert csak kidobott pénz. Ehhez képest már a Ts Yarisra nem rossz ajánlat a kompi.

Ennél csak az lehet olcsóbb ha az itthon dolgozó MR2-t turbósító emberke tudna valamit ajánlani. De az sem jönne ki 700e alatt.
Cím: Re: Hí!
Írta: djibril - 2007.04.27 14:19:01
Idézetet írta: "Szuti"
Én is ugyanazt néztem,de 1 Milla is elég sok azért a plusz 30 lóerõért.

Nem a 30 Le az érdekes, hanem a 2000/perctõl rendelkezésre álló 200 Nm feletti nyomaték.  :kacsint:
Cím: TS
Írta: Xtrem - 2007.04.27 14:32:46
A TTE kompresszora mennyibe kerül?  :hmm:
Cím: TS
Írta: Lymphater - 2007.04.27 14:40:35
Idézetet írta: "Xtrem"
A TTE kompresszora mennyibe kerül?  :hmm:


Annak az ára titkos, legalábis  a neten nem fellelhetõ.

Ennyi eszük van  :crazy:
Cím: TS
Írta: Xtrem - 2007.04.27 14:52:02
Idézetet írta: "Lymphater"
Ennyi eszük van  :crazy:


Én se értem mire jó ez, komplett TTE TS-t venni meg túl drága lenne, kb 9-10 milla ha jól rémlik.  :hmm:
Cím: TS
Írta: Tshuhash - 2007.04.27 15:04:04
Aki szeretne pontos árat a TTE Compressorról, küldjön egy privát üzenetet, ugyanis épp tegnap vásároltam egyet. :nagymosoly:
Cím: TS
Írta: Xtrem - 2007.04.27 15:44:36
Idézetet írta: "Kántor"
Aki szeretne pontos árat a TTE Compressorról, küldjön egy privát üzenetet, ugyanis épp tegnap vásároltam egyet. :nagymosoly:


Nem publikus, hogy itt közöld mindannyiunkkal?  :kacsint:
Egyszerûbb, mint pl 10-20 privát üzire válaszolni.  :nagymosoly:  :kacsint:
Cím: Lécci!
Írta: Szuti - 2007.04.27 16:05:20
Tényleg megírhatnád hogy mennyibe kerül.Én amit kérdeztem a blitznél,nekem arra azt mondták,hogy elvileg egy kapcsolható rendszer,tehát akkor áll rendelkezésre amikor épp szükség van rá:-)Nekem a TTE-nél azt mondták hogy nem árulnak ilyet a TS-hez.Akkó meg mi a f..szé lehet mindenhol azt olvasni hogy TTe kompresszoros Ts így meg úgy.Szóval árat szeretnénk ha lehet.Kérem,Köszönöm:-)
Cím: TS
Írta: Tshuhash - 2007.04.27 16:13:02
Na szóval akkor: angliából jön a cucc, 1700£ cakk-pakk, ECU-val, mindennel. Akitõl vettem azt mondta, hogy már csak három van, és az új ára 3150£ volt. A Blitzet is néztük, de az horror áron van, úgyhogy maradtunk ennél.
Cím: Hí Kántor!
Írta: Szuti - 2007.04.27 17:04:39
Megtennéd nekem hogy elküldöd az ember mailcímét.Asszem én is beneveznék egy ilyen szettre.Privát üziben is jó vagy a szuti_jz@hotmail.com-ra.Esetleg vannak már adataid arról,hogy mennyit nyomott a teljesítményen,gyorsuláson...Elõre is köszi.
Cím: TS
Írta: Xtrem - 2007.04.27 17:42:03
Szerintem mivel írta, hogy tegnap vette, talán még be sincsen szerelve a kocsiba.  :kacsint:
Cím: Re: Hí Kántor!
Írta: Tshuhash - 2007.04.27 22:07:42
Idézetet írta: "Szuti"
Megtennéd nekem hogy elküldöd az ember mailcímét.Asszem én is beneveznék egy ilyen szettre.Privát üziben is jó vagy a szuti_jz@hotmail.com-ra.Esetleg vannak már adataid arról,hogy mennyit nyomott a teljesítményen,gyorsuláson...Elõre is köszi.

Helló!

Még nincs bent az autóban, mivel csak tegnap fizettem ki, még csak az országban sincs. Hogy mennyit dob a teljesítményen az olyan szempontból részletkérdés, hogy itt már csak a felhasználón múlik, hogy hogyan variál a levegõmennyiséggel, ami ugyebár jelen esetben már szélesebb kört jelent, de alapból 215 lóerõt írt az ember.
Cím: TS
Írta: BeNZiN - 2007.04.28 11:53:09
G6 : jól emlékszem hogy TRD kuplungszettnek kellett volna lennie a kocsiban  ? Nem az volt benne, valamikor keress már meg légyszi, kéne a számla ha megvan a berakásáról, futnék egy kört a Sakura-nál.
Ha rosszul emlékeztem akkor sorry.
Cím: TS
Írta: G6 - 2007.04.29 12:43:50
Idézetet írta: "BeNZiN"
G6 : jól emlékszem hogy TRD kuplungszettnek kellett volna lennie a kocsiban  ? Nem az volt benne, valamikor keress már meg légyszi, kéne a számla ha megvan a berakásáról, futnék egy kört a Sakura-nál.
Ha rosszul emlékeztem akkor sorry.


Ezt hogyan állapítottad meg? Nem volt piros a kuplungszerkezet? Mert amúgy a tárcsa az ugyanaz, mint a gyárin, csak a szerkezet más (nincs rajta semmi TRD logó, mert ez amerikai cucc, nem japán). Nekem mutatták a kivett gyári kuplungomat (legalábbis aztmondták, hogy az az enyém). A számlák elvileg Nálad vannak. De megnézem, hátha maradt nálam még valami. Ha tényleg nem az volt benne, mint amit vittem nekik, akkor az gáz  :robbanfej:
Cím: TS
Írta: BeNZiN - 2007.04.29 16:13:42
Idézetet írta: "G6"
Idézetet írta: "BeNZiN"
G6 : jól emlékszem hogy TRD kuplungszettnek kellett volna lennie a kocsiban  ? Nem az volt benne, valamikor keress már meg légyszi, kéne a számla ha megvan a berakásáról, futnék egy kört a Sakura-nál.
Ha rosszul emlékeztem akkor sorry.


Ezt hogyan állapítottad meg? Nem volt piros a kuplungszerkezet? Mert amúgy a tárcsa az ugyanaz, mint a gyárin, csak a szerkezet más (nincs rajta semmi TRD logó, mert ez amerikai cucc, nem japán). Nekem mutatták a kivett gyári kuplungomat (legalábbis aztmondták, hogy az az enyém). A számlák elvileg Nálad vannak. De megnézem, hátha maradt nálam még valami. Ha tényleg nem az volt benne, mint amit vittem nekik, akkor az gáz  :robbanfej:


Egy szétgyalázott állapotú asco márkájú kuplung szerkezet volt benne.
Cím: TS
Írta: Kgabe - 2007.04.29 19:52:44
Idézetet írta: "BeNZiN"
Idézetet írta: "G6"
Idézetet írta: "BeNZiN"
G6 : jól emlékszem hogy TRD kuplungszettnek kellett volna lennie a kocsiban  ? Nem az volt benne, valamikor keress már meg légyszi, kéne a számla ha megvan a berakásáról, futnék egy kört a Sakura-nál.
Ha rosszul emlékeztem akkor sorry.


Ezt hogyan állapítottad meg? Nem volt piros a kuplungszerkezet? Mert amúgy a tárcsa az ugyanaz, mint a gyárin, csak a szerkezet más (nincs rajta semmi TRD logó, mert ez amerikai cucc, nem japán). Nekem mutatták a kivett gyári kuplungomat (legalábbis aztmondták, hogy az az enyém). A számlák elvileg Nálad vannak. De megnézem, hátha maradt nálam még valami. Ha tényleg nem az volt benne, mint amit vittem nekik, akkor az gáz  :robbanfej:


Egy szétgyalázott állapotú asco márkájú kuplung szerkezet volt benne.

:hmm: :mivan:
Cím: TS
Írta: G6 - 2007.04.30 20:51:41
Idézetet írta: "BeNZiN"
Idézetet írta: "G6"
Idézetet írta: "BeNZiN"
G6 : jól emlékszem hogy TRD kuplungszettnek kellett volna lennie a kocsiban  ? Nem az volt benne, valamikor keress már meg légyszi, kéne a számla ha megvan a berakásáról, futnék egy kört a Sakura-nál.
Ha rosszul emlékeztem akkor sorry.


Ezt hogyan állapítottad meg? Nem volt piros a kuplungszerkezet? Mert amúgy a tárcsa az ugyanaz, mint a gyárin, csak a szerkezet más (nincs rajta semmi TRD logó, mert ez amerikai cucc, nem japán). Nekem mutatták a kivett gyári kuplungomat (legalábbis aztmondták, hogy az az enyém). A számlák elvileg Nálad vannak. De megnézem, hátha maradt nálam még valami. Ha tényleg nem az volt benne, mint amit vittem nekik, akkor az gáz  :robbanfej:


Egy szétgyalázott állapotú asco márkájú kuplung szerkezet volt benne.
Akkor megnyugodhatsz, a TRD USA az Asco-tól (ami szintén egy japán motorsport cég) veszi a kuplungszerkezeteket, a tárcsa és a kinyomócsapágy pedig Toyota. Most nem tudok linket betenni, mert mobilról írok, de ha rákeresel a gugliban a TRD clutch és Asco szavakra, biztos találsz majd pár oldalt :)
Cím: TS
Írta: BeNZiN - 2007.04.30 21:09:39
Idézet
Akkor megnyugodhatsz, a TRD USA az Asco-tól (ami szintén egy japán motorsport cég) veszi a kuplungszerkezeteket, a tárcsa és a kinyomócsapágy pedig Toyota. Most nem tudok linket betenni, mert mobilról írok, de ha rákeresel a gugliban a TRD clutch és Asco szavakra, biztos találsz majd pár oldalt :)


ja, akkor megnyugodtam, hogy ez a 20000 km-t futott kuplung szerkezet. Az aurissal azért majd finomabban, lehet, hogy ezt nem fogja bírni :)
Cím: TS
Írta: Misi - 2007.04.30 21:22:43
Nálunk a 2.2D-CAT Auris (tesztautó) kuplungja asszem 600 km-t bírt ki. Nem szereti ha csúsztatják...
Cím: TS
Írta: VDaNi - 2007.05.01 01:52:44
Idézetet írta: "Misi"
Nálunk a 2.2D-CAT Auris (tesztautó) kuplungja asszem 600 km-t bírt ki. Nem szereti ha csúsztatják...


Ajjajj. :I
Cím: TS
Írta: Xanyi - 2007.05.01 09:17:30
Idézetet írta: "Misi"
Nálunk a 2.2D-CAT Auris (tesztautó) kuplungja asszem 600 km-t bírt ki. Nem szereti ha csúsztatják...


Azért ez erõs nem?
Annyi botlábú állat ment tesztelni, vagy ennyire alul van méretezve az a kuplung?
Cím: TS
Írta: Misi - 2007.05.01 10:11:50
Idézetet írta: "Xanyi"
Idézetet írta: "Misi"
Nálunk a 2.2D-CAT Auris (tesztautó) kuplungja asszem 600 km-t bírt ki. Nem szereti ha csúsztatják...


Azért ez erõs nem?
Annyi botlábú állat ment tesztelni, vagy ennyire alul van méretezve az a kuplung?


Hát, nehéz lenne megmondani. Figyelünk arra, hogy a tesztelõk hogyan használják a kocsit, igyexünk vigyázni rá, de úgylátszik ez is kevés.
Cím: TS
Írta: G6 - 2007.05.01 10:32:14
Idézetet írta: "BeNZiN"

ja, akkor megnyugodtam, hogy ez a 20000 km-t futott kuplung szerkezet. Az aurissal azért majd finomabban, lehet, hogy ezt nem fogja bírni :)
Ha szar állapopban volt, akkor az valószínûleg rosszul volt beszerelve, mert én abszolút nem hajtottam az elmúlt évben. Csúsztatni meg amúgy sem szoktam, általában 1000-es fordulatról indultam. Az elsõ kuplungom - ami ugyanilyen tárcsa - kibírt nálam 100 ezer km-t, pedig akkor még keményebben használtam. Szóval az tuti, hogy nem miattam cseszõdött szét. Az ilyen széthajtós gyanusítgatások teljesen alaptalanok és nem is értem õket. 10,2-es Bp-i fogyasztással nem lehet hajtósan közlekedni, aki nem hiszi, próbálja ki  :nemnem:
Cím: TS
Írta: G6 - 2007.05.01 10:36:07
Idézetet írta: "Misi"
Idézetet írta: "Xanyi"
Idézetet írta: "Misi"
Nálunk a 2.2D-CAT Auris (tesztautó) kuplungja asszem 600 km-t bírt ki. Nem szereti ha csúsztatják...


Azért ez erõs nem?
Annyi botlábú állat ment tesztelni, vagy ennyire alul van méretezve az a kuplung?


Hát, nehéz lenne megmondani. Figyelünk arra, hogy a tesztelõk hogyan használják a kocsit, igyexünk vigyázni rá, de úgylátszik ez is kevés.
Az enyémben már több, mint 600 km van, és eddig jó (kopp-kopp)  :nagymosoly:
Cím: TS
Írta: VDaNi - 2007.05.01 20:27:52
Idézetet írta: "G6"
Idézetet írta: "Misi"
Idézetet írta: "Xanyi"
Idézetet írta: "Misi"
Nálunk a 2.2D-CAT Auris (tesztautó) kuplungja asszem 600 km-t bírt ki. Nem szereti ha csúsztatják...


Azért ez erõs nem?
Annyi botlábú állat ment tesztelni, vagy ennyire alul van méretezve az a kuplung?


Hát, nehéz lenne megmondani. Figyelünk arra, hogy a tesztelõk hogyan használják a kocsit, igyexünk vigyázni rá, de úgylátszik ez is kevés.
Az enyémben már több, mint 600 km van, és eddig jó (kopp-kopp)  :nagymosoly:


Naja, autópályán terheled igazán :D
Cím: TS
Írta: Peti - 2007.05.02 10:50:09
Idézetet írta: "Misi"


Hát, nehéz lenne megmondani. Figyelünk arra, hogy a tesztelõk hogyan használják a kocsit, igyexünk vigyázni rá, de úgylátszik ez is kevés.



Azt valaki széthajtotta...
Persze lehet fogni a tesztelõkre... (is) :sunyi:
Cím: TS
Írta: Misi - 2007.05.02 11:07:45
Kimentek vele tesztvezetni, kb. 1,5 km után füst, stb. Az assistance hozta be a kocsit.
Állítólag már korábban is lehetett érezni a kuplungszagot.
Nem igazán volt hajtva a kocsi elötte, még dolgozók se nagyon voltak vele.
Cím: TS
Írta: Peti - 2007.05.02 19:25:31
Idézetet írta: "Misi"
Kimentek vele tesztvezetni, kb. 1,5 km után füst, stb. Az assistance hozta be a kocsit.
Állítólag már korábban is lehetett érezni a kuplungszagot.
Nem igazán volt hajtva a kocsi elötte, még dolgozók se nagyon voltak vele.


Akkor viszont ez elég gáz... :?
Cím: TS
Írta: Kgabe - 2007.05.02 20:43:09
Idézetet írta: "Peti500"
Idézetet írta: "Misi"
Kimentek vele tesztvezetni, kb. 1,5 km után füst, stb. Az assistance hozta be a kocsit.
Állítólag már korábban is lehetett érezni a kuplungszagot.
Nem igazán volt hajtva a kocsi elötte, még dolgozók se nagyon voltak vele.


Akkor viszont ez elég gáz... :?

Lehet, hogy tévedésbõl egy Aygo kuplungját kapta?! :hmm: :rohog:
Cím: TS
Írta: Peti - 2007.05.02 23:51:09
Idézetet írta: "Kgabe"

Lehet, hogy tévedésbõl egy Aygo kuplungját kapta?! :hmm: :rohog:


Az is lehet, de az igazság úgyis odaát van, mondtak már olyan Impreza WRX STi-t amit röhögve nem vett át a tulaj, mert "néhány" gumi tükör-radiál volt és kilógtak a fémszálak, mondanom se kell, hogy nem volt gazdája a mutatványnak, abba is néhány km volt, váltig állították, hogy ezzel csak felgurultak és legurultak a trélerrõl... :lol:
Cím: TS
Írta: leszilaci - 2007.05.03 07:21:50
Idézetet írta: "Peti500"
...váltig állították, hogy ezzel csak felgurultak és legurultak a trélerrõl... :lol:

csak azt nem mondták, hogy hányszor, és milyen messze volt az a tréler :ordog:
Cím: TS
Írta: Kgabe - 2007.05.03 08:51:13
Idézetet írta: "leszilaci"
Idézetet írta: "Peti500"
...váltig állították, hogy ezzel csak felgurultak és legurultak a trélerrõl... :lol:

csak azt nem mondták, hogy hányszor, és milyen messze volt az a tréler :ordog:

Ja, a hossztengely mentén pörögve... :D
Cím: TS
Írta: BeNZiN - 2007.05.05 00:34:38
Végre kész az autóm, nem hiszem el, mehetnék vele erre mi történik. esõ, esõ esõ és egy kis esõ.
 :evil:
Cím: Hí All!
Írta: Szuti - 2007.05.05 21:50:02
Olvastam a vezess.hu-n a Ts tesztjében hogy lehet változtatni azon,hogy mikortól induljon a változó szelepvezérlés.Tudtok errõl valamit?A hondáknál  már hallottam olyat hogy 5500-9000-ig tart.Mondjuk egy haverom mondta aki egy épített civiccel versenyez a gyorsulásin.
Cím: Hí megint!
Írta: Szuti - 2007.05.06 01:27:41
Mostanában(mert hogy nem rég vettem a gépet)próbálgatom a gyorsulást és úgy néz ki a dolog,hogy az 1-es után amikor felváltok 2-esbe 8200-nál amit sztem nagyon gyorsan teszek annyira elpörög a kerék hogy visszaesik a fordulat kicsivel 6200 alá és egy kis idõre elveszítem azt a lendületet és hangot,amitõl feláll a szõr a kezemen miközben vezetek:-)Azért gondolom hogy nem a váltással van a baj,mert ugyanez 3-asben már nincs meg szóval akkor már nem pörög el a kerék és szépen a kedvenc tartományomban tudom tartani a masinát.Lehet hogy kopottak a gumik?205 55 16-os pirelli P6000-es van rajta(tervezem a cseréjüket vmi 17-esre szép OZ felnivel).
Cím: TS
Írta: Xanyi - 2007.05.06 02:47:28
Idézet
Olvastam a vezess.hu-n a Ts tesztjében hogy lehet változtatni azon,hogy mikortól induljon a változó szelepvezérlés.Tudtok errõl valamit?A hondáknál már hallottam olyat hogy 5500-9000-ig tart.Mondjuk egy haverom mondta aki egy épített civiccel versenyez a gyorsulásin.


Hondáknál lehet valami kis okosítással változtatni, hogy mikor váltsa a vezérlést, ez igaz...
De a TS-en nem tudsz mit állítani, mert az fokozatmentessen változtatja!

Idézet
Mostanában(mert hogy nem rég vettem a gépet)próbálgatom a gyorsulást és úgy néz ki a dolog,hogy az 1-es után amikor felváltok 2-esbe 8200-nál amit sztem nagyon gyorsan teszek annyira elpörög a kerék hogy visszaesik a fordulat kicsivel 6200 alá és egy kis idõre elveszítem azt a lendületet és hangot,amitõl feláll a szõr a kezemen miközben vezetek:-)Azért gondolom hogy nem a váltással van a baj,mert ugyanez 3-asben már nincs


Az 1-es és a 2-es között nagyobb áttételkülönbség van, mint a 2-es és a 3-as között. Ezért esik jobban vissza a fordulat 2-be váltáskor.
Egy kis gyakorlással amúgy kiküszöbölhetõ, hogy ne essen le annyira a fordulat.
Próbáld ki, hogy az 1-est pont tiltás elött váltod el, de váltás közben a gázról szinte le se veszed a lábad, csak rugod a kuplungot és húzod a váltót. Ekkor is kaparni fog jót a kerék, de viszont a fordulatszám nem fog annyira leesni, folyamatosabb lesz a gyorsulás!
Az autónak nem tesz túl jót, de hát a gyorsulás ugyebár nem az autókímélésrõl szól  :kacsint:
Cím: Hí!
Írta: Szuti - 2007.05.06 03:59:51
Párszor váltottam úgy gyorsulás gyakorlása közben hogy csutkára nyomtam a gázt miközben ki volt nyomva a kuplung váltás közben,szépen húzott és visszaugrott gond nélkül sebességbe.Egy másik hondás haverom aszonta az övé nem is engedi ezt csinálni és egyébként nem tesz jót a gépnek.(Mondjuk ezt gondoltam:-)).Akkor nem esettvissza a fordulat és szépen ment a masina,csak mondjuk azért félek,ne legyen vele gond még kb 50 évig(reményeim szerint addig fogok élni:-)Szóval ezért kérdeztem hogy bele lehet e nyúlni a computerbe ezeket az apró változtatásokat megcsinálni.A Haversrác Hondájában bele lehetett.
Cím: TS
Írta: szazketto - 2007.05.06 16:15:13
Idézetet írta: "Xanyi"

De a TS-en nem tudsz mit állítani, mert az fokozatmentessen változtatja!

Ez azert nem teljesen igy van. A timing lehet hogy fokozatmentes, de a lift az nem. Ott beugrik a kis "pöcök" es akkor nagyobbat nyit a szelep, nincs fokozatmentesseg...
Cím: Re: Hí!
Írta: Peti - 2007.05.06 18:32:34
Idézetet írta: "Szuti"
Szóval ezért kérdeztem hogy bele lehet e nyúlni a computerbe ezeket az apró változtatásokat megcsinálni.A Haversrác Hondájában bele lehetett.


Hacsak nem járkálsz péntek esténként strítrácsingolni akkor sztem tök felesleges... :)  
Mennyivel fog jobban menni :roll:  viszont belepiszkáltál a gyári vezérlésbe, én nem tenném, persze a Te autód... :mrgreen:

Amúgy én is úgy tudom, hogy nem lehet... :hmm:
Cím: Hí!
Írta: Szuti - 2007.05.06 19:28:22
Lehetne  kicsit pontosítani a kifejezéseken?A szavak jelentésével tisztában vagyok,csak az összefüggést nem értem pontosan.Meg még azt jó lenne tudni,hogy hol tudják megcsinálni.Szóval hogy szakszervíz vagy az én hozzáértõ kezem fogja megcsinálni:-)30.-án voltam kint a mogyoródi gyursuláson,nem megyek majd mindíg,de megfogott a dolog.Volt egy 320i Bmw aki nem akart kiállni velem,sztem nem gondolta hogy lenne esélyem én meg nem fényeztem a kocsit,de az idõeredmény magáért beszélt.Egy haverom mondta hogy fél másodperccel jobb idõt mentem nála:-).[/list][/quote]
Cím: Hí!
Írta: Szuti - 2007.05.07 17:11:06
Idézetet írta: "szazketto"
Idézetet írta: "Xanyi"

De a TS-en nem tudsz mit állítani, mert az fokozatmentessen változtatja!

Ez azert nem teljesen igy van. A timing lehet hogy fokozatmentes, de a lift az nem. Ott beugrik a kis "pöcök" es akkor nagyobbat nyit a szelep, nincs fokozatmentesseg...


Szóval hogy lehet ezt állítani,vagy csak egy sima márkaszervízben csinálnak ilyet?
Cím: Re: Hí!
Írta: szazketto - 2007.05.07 22:41:55
Idézetet írta: "Szuti"
Idézetet írta: "szazketto"
Idézetet írta: "Xanyi"

De a TS-en nem tudsz mit állítani, mert az fokozatmentessen változtatja!

Ez azert nem teljesen igy van. A timing lehet hogy fokozatmentes, de a lift az nem. Ott beugrik a kis "pöcök" es akkor nagyobbat nyit a szelep, nincs fokozatmentesseg...


Szóval hogy lehet ezt állítani,vagy csak egy sima márkaszervízben csinálnak ilyet?

En nem tudom hogy lehet allitani, vagy hogy lehet-e egyaltalan. Csak leirtam, hogy miert nem helyes amit Xanyi mondott.
Cím: TS
Írta: Xanyi - 2007.05.07 23:17:44
Idézet
Szóval hogy lehet ezt állítani,vagy csak egy sima márkaszervízben csinálnak ilyet?


Hát márkaszervízbe aligha fogják Neked ezt megcsinálni. Szerintem ehhez elég komolyan bele kell nyúlni az ECU-ba, inkább valami spéci autóelektronikás tuningmester tudná megcsinálni.

Idézet
En nem tudom hogy lehet allitani, vagy hogy lehet-e egyaltalan. Csak leirtam, hogy miert nem helyes amit Xanyi mondott.

Bocsi! Jogos...
Kiment a fejembõl, hogy a TS nem csak az idõvel variál.
Cím: HÍ!
Írta: Szuti - 2007.05.07 23:28:19
Köszi Skacok,akkor nem erõlködök a dolgon sokat.Belecsúsztam egy ilyen tuningmester kezei közé még régebben.Rákötött a kocsira egy 'chiptuningot' és a kocsi zabálta a benzint és sztem nem ment jobban legalábbis gyorsulásban nekem semmi nem tûnt fel csak hogy jobban pörög,de jobban nem megy és világított a motorvezérlõlámpa vagy mi.Aztán mikor levetettem róla akkor meg nem volt alapjárat és el kellett vinni a kocsit egy múhelybe,ahol a gyári alapbeállításokat tették vissza rá.Szóval mégegyszer nem nyúlok bele ilyen dologba.Nem ér annyit az egész.Akkor veszek bele sportgyertyát meg esetleg kipufogótuninggal próbálok még kicsit erõsíteni,aztán ha húdesokpénzem lesz veszek egy kompresszort.Talán.
Cím: Re: HÍ!
Írta: leszilaci - 2007.05.08 08:35:50
Idézetet írta: "Szuti"
...Szóval mégegyszer nem nyúlok bele ilyen dologba.Nem ér annyit az egész.Akkor veszek bele sportgyertyát meg esetleg kipufogótuninggal próbálok még kicsit erõsíteni,aztán ha húdesokpénzem lesz veszek egy kompresszort.Talán.

 :10:
Cím: Re: HÍ!
Írta: Szuti - 2007.05.08 08:58:52
Idézetet írta: "leszilaci"
Idézetet írta: "Szuti"
...Szóval mégegyszer nem nyúlok bele ilyen dologba.Nem ér annyit az egész.Akkor veszek bele sportgyertyát meg esetleg kipufogótuninggal próbálok még kicsit erõsíteni,aztán ha húdesokpénzem lesz veszek egy kompresszort.Talán.

 :10:


sztem ezzel nincs baj.ezt mindenki ajánlja és ezzel nem nyúlok bele a computerbe.A kompresszor pedig még csak távlati terv,mert nem egy olcsó dolog.
Cím: Re: HÍ!
Írta: Peti - 2007.05.09 23:34:47
Idézetet írta: "Szuti"

A kompresszor pedig még csak távlati terv,mert nem egy olcsó dolog.


Addig is feldobathatsz egy kipuf rendszert, az fog dobni a teljesítményeden és szép hangja lesz... [smilie=sm46.gif]
Apropó: nem Téged láttalak most este 23h körül a Nyugati felüljáró mellett... :hmm:
Cím: Re: HÍ!
Írta: Szuti - 2007.05.10 08:33:33
Biztosan.Állt mögöttem tegnap az alkotmánynál a lámpánál,eg pezsgõszínû 3ajtós Ts szép szárnnyal aztán mikor laparkoltam jól benézett a kocsiba,de 11körül szerintem már csak ott álltam nem mentem sehova.kérdeztem a Janódobosokat és szerintük ezen már hengerenkénti leömlõ van és csak középdobot ajánlottak meg véget.Csak telefonon dumáltunk,lehet hogy nincs igazuk én még nem néztem meg,de mindenképpen szeretnék egy nem túl hangoasat hogy autópályán se legyen élvezhetetlen az utazás.Mondjuk erre tartom a U2 cd-imet a kocsiban:-)


Idézetet írta: "Peti500"
Idézetet írta: "Szuti"

A kompresszor pedig még csak távlati terv,mert nem egy olcsó dolog.


Addig is feldobathatsz egy kipuf rendszert, az fog dobni a teljesítményeden és szép hangja lesz... [smilie=sm46.gif]
Apropó: nem Téged láttalak most este 23h körül a Nyugati felüljáró mellett... :hmm:
Cím: Hí All!
Írta: Szuti - 2007.05.12 19:30:16
Nagyzerû tervet eszeltem ki,(persze ha van rá igény).Arra gondoltam hogy vmelyik 7végén ki kéne menni az euroringre menni pár kört:-)Lehetne esetleg TS clubtalálkozó jellege is a dolognak.Nem voltam még kint sosem,de ha lennénk sokan akkor bevállalnám azt hogy kimegyek és megkérdezem milyen lehetõségek vannak arra ha ott töltenénk 1 napot.A neten néztem hogy  egy nap 22 egy délelõtt 12.délután 14eft.Gondolom ha sokan mennénk kapnánk kedvezményt.Úgy gondolom jó lehet kicsit összetartani a csapatot már ha más is így gondolja.Ha csak páran lennénk akkor meg kimehetnénk autózni pár kört...
Cím: Re: Hí All!
Írta: Misi - 2007.05.12 20:12:06
Idézetet írta: "Szuti"
Nagyzerû tervet eszeltem ki,(persze ha van rá igény).Arra gondoltam hogy vmelyik 7végén ki kéne menni az euroringre menni pár kört:-)Lehetne esetleg TS clubtalálkozó jellege is a dolognak.Nem voltam még kint sosem,de ha lennénk sokan akkor bevállalnám azt hogy kimegyek és megkérdezem milyen lehetõségek vannak arra ha ott töltenénk 1 napot.A neten néztem hogy  egy nap 22 egy délelõtt 12.délután 14eft.Gondolom ha sokan mennénk kapnánk kedvezményt.Úgy gondolom jó lehet kicsit összetartani a csapatot már ha más is így gondolja.Ha csak páran lennénk akkor meg kimehetnénk autózni pár kört...


06.30-án lesz a nyári talink a Tököli reptéren. Oda egy ezres lesz a beugró, ott is lehet próbálgatni a kocsit.
Lesz gyorsulás, szlalom, stb. Részletek a találkozók topicban.
 :kacsint:
Cím: Re: Hí All!
Írta: Szuti - 2007.05.12 20:15:41
Oda is mindenképpen mennék,csak ez egy kicsit versenyszerûbb lehet azért gondoltam.Ez csak 1 versenypálya:-)



Idézetet írta: "Misi"
Idézetet írta: "Szuti"
Nagyzerû tervet eszeltem ki,(persze ha van rá igény).Arra gondoltam hogy vmelyik 7végén ki kéne menni az euroringre menni pár kört:-)Lehetne esetleg TS clubtalálkozó jellege is a dolognak.Nem voltam még kint sosem,de ha lennénk sokan akkor bevállalnám azt hogy kimegyek és megkérdezem milyen lehetõségek vannak arra ha ott töltenénk 1 napot.A neten néztem hogy  egy nap 22 egy délelõtt 12.délután 14eft.Gondolom ha sokan mennénk kapnánk kedvezményt.Úgy gondolom jó lehet kicsit összetartani a csapatot már ha más is így gondolja.Ha csak páran lennénk akkor meg kimehetnénk autózni pár kört...


06.30-án lesz a nyári talink a Tököli reptéren. Oda egy ezres lesz a beugró, ott is lehet próbálgatni a kocsit.
Lesz gyorsulás, szlalom, stb. Részletek a találkozók topicban.
 :kacsint:
Cím: Skacok!!!
Írta: Szuti - 2007.05.13 04:44:50
Nem hiszem el,hogy senkit sem érdekel a téma amit feldobatm???!Úgyhogy kapjátok össze magatokat!!!


Idézetet írta: "Szuti"
Nagyzerû tervet eszeltem ki,(persze ha van rá igény).Arra gondoltam hogy vmelyik 7végén ki kéne menni az euroringre menni pár kört:-)Lehetne esetleg TS clubtalálkozó jellege is a dolognak.Nem voltam még kint sosem,de ha lennénk sokan akkor bevállalnám azt hogy kimegyek és megkérdezem milyen lehetõségek vannak arra ha ott töltenénk 1 napot.A neten néztem hogy  egy nap 22 egy délelõtt 12.délután 14eft.Gondolom ha sokan mennénk kapnánk kedvezményt.Úgy gondolom jó lehet kicsit összetartani a csapatot már ha más is így gondolja.Ha csak páran lennénk akkor meg kimehetnénk autózni pár kört...
Cím: Re: Skacok!!!
Írta: Misi - 2007.05.13 12:12:18
Idézetet írta: "Szuti"
Nem hiszem el,hogy senkit sem érdekel a téma amit feldobatm???!Úgyhogy kapjátok össze magatokat!!!


Hétvége van, ilyenkor sokkal kevesebben neteznek. Türelem!
 :kacsint:
Cím: Re: Hí All!
Írta: Peti - 2007.05.13 18:20:33
Idézetet írta: "Szuti"
Nagyzerû tervet eszeltem ki,(persze ha van rá igény).Arra gondoltam hogy vmelyik 7végén ki kéne menni az euroringre menni pár kört:-)Lehetne esetleg TS clubtalálkozó jellege is a dolognak.Nem voltam még kint sosem,de ha lennénk sokan akkor bevállalnám azt hogy kimegyek és megkérdezem milyen lehetõségek vannak arra ha ott töltenénk 1 napot.A neten néztem hogy  egy nap 22 egy délelõtt 12.délután 14eft.Gondolom ha sokan mennénk kapnánk kedvezményt.Úgy gondolom jó lehet kicsit összetartani a csapatot már ha más is így gondolja.Ha csak páran lennénk akkor meg kimehetnénk autózni pár kört...


Én benne lennék, de gyenge az autóm, pláne egy ringhez :roll:  majd ha meglesz a TS-em visszatérhetünk a dologra... :nagymosoly:
Cím: Re: Skacok!!!
Írta: Lymphater - 2007.05.13 20:14:32
Idézetet írta: "Szuti"
Nem hiszem el,hogy senkit sem érdekel a téma amit feldobatm???!Úgyhogy kapjátok össze magatokat!!!


Ne legyen igazam, de 5 embernél többet kizárt, hogy össze tudsz szedni Corolla Ts-bõl.  :szomoru:
Cím: Hí!
Írta: Szuti - 2007.05.14 09:13:14
Nem kéne hogy feltétel legyen hogy csak TS-ek jöhessenek,tõlem jöhetne bárki aki toyotás vagy bárki akit érdekel.Azért elég szomorúnak tartom ha mondjuk csak 5 TS tulajt lehetne rávenni ilyesmire.Végigolvastam a Tsfórum összes oldalát és mindenki ámuldozott hogy miután megvette a gépet hogy szereti meg hogy milyen jól megy .Így azt hiszem csalódott lennék ha beigazolódna ez az 5-ös létszám.
A Toyota találkozókon hány TS szokott megjelenni?
Cím: Re: Hí All!
Írta: Szuti - 2007.05.14 12:17:30
Én benne lennék, de gyenge az autóm, pláne egy ringhez :roll:  majd ha meglesz a TS-em visszatérhetünk a dologra... :nagymosoly:[/quote]

Mikorra tervezed a vásárlást,esetleg van már konkrét autó amit kinéztél?Én 4-et próbáltam ki azok közüla,amik a hasznaltauto.hu-n fent vannak.Ha esetleg tudok segíteni a véleményezésben csak szólj.Egyébként találtam egy oldalt,ahol gyorsulási adatok vannak fent autókról.http://www.auto-museum.net100,160-ra való gyursulási adatok és 1km megtétele is fent van nagyon sok márkánál.160-at meg 1 km-t még nem mértem,de kiváncsi lennék hogy az összehasonlítva a kategóriájával,Leon,Focus ST,Type R,Opc hogy hol is tart a TS.Persze mindegyik autó turbós és asszem 2L-es vagy 2.5-ös,de pl egy 1.8T-s Leont távolodni láttam tõlem 2 hete az M3-ason,pedig elõttem kanyarodott ki  és durván nekiállt nyomni neki.Szóval kiváncsi vagyok mit tud a gép,ezért is szeretném ezt az euroringes dolgot is kipróbálni. :toy:
Cím: Re: Hí All!
Írta: Lymphater - 2007.05.14 15:51:08
Ez http://www.freeweb.hu/ave/1p8meresek.php egy nagyon jó oldal, itt világosan besorolható az autó.
Itt http://www.freeweb.hu/ave/reszletes.php?car=0356&ref=bGlzdGEucGhwP29yZGVyPWV0JnN0YXJ0PSZzdGVwPTEwMCZmZWx0ZXRlbD1jb3JvbGxhJnN6dXI9dGwjMDM1Ng== van pl egy TS.

Ez nagyszerûen mutatja a motor teljesítményét. A futómû+fék teljesítménye lenne mérhetõ a pályán. Nekem tetszene a dolog.
Cím: Re: Hí All!
Írta: kmr - 2007.05.14 16:08:51
Idézetet írta: "Lymphater"
Ez http://www.freeweb.hu/ave/1p8meresek.php egy nagyon jó oldal, itt világosan besorolható az autó.
Itt http://www.freeweb.hu/ave/reszletes.php?car=0356&ref=bGlzdGEucGhwP29yZGVyPWV0JnN0YXJ0PSZzdGVwPTEwMCZmZWx0ZXRlbD1jb3JvbGxhJnN6dXI9dGwjMDM1Ng== van pl egy TS.

Ez nagyszerûen mutatja a motor teljesítményét. A futómû+fék teljesítménye lenne mérhetõ a pályán. Nekem tetszene a dolog.

A lapon lévõ MR2 a tiéd ugye?
Cím: Re: Hí All!
Írta: Lymphater - 2007.05.14 18:41:22
Idézetet írta: "kmr"
Idézetet írta: "Lymphater"
Ez http://www.freeweb.hu/ave/1p8meresek.php egy nagyon jó oldal, itt világosan besorolható az autó.
Itt http://www.freeweb.hu/ave/reszletes.php?car=0356&ref=bGlzdGEucGhwP29yZGVyPWV0JnN0YXJ0PSZzdGVwPTEwMCZmZWx0ZXRlbD1jb3JvbGxhJnN6dXI9dGwjMDM1Ng== van pl egy TS.

Ez nagyszerûen mutatja a motor teljesítményét. A futómû+fék teljesítménye lenne mérhetõ a pályán. Nekem tetszene a dolog.

A lapon lévõ MR2 a tiéd ugye?


Igen. Egy régi mérése van fenn. Azóta megtanultam egy kicsit vezetni is, és lehet vele 10 sec körüli idõt is futni.
Cím: Re: Hí All!
Írta: Peti - 2007.05.14 19:08:09
Idézetet írta: "Szuti"


Mikorra tervezed a vásárlást,esetleg van már konkrét autó amit kinéztél?Én 4-et próbáltam ki azok közüla,amik a hasznaltauto.hu-n fent vannak.Ha esetleg tudok segíteni a véleményezésben csak szólj.


Köszi elõre is hogy felajánlottad a segítséged!

Konkrétan nem vadászok kocsira, ha jön egy olyan ami megfelel (csak fészlift elõtti és 3ajtós jöhet számításba) akkor átülök, és persze nincs benne 10millió km, nem volt tetõre rakva stbstbstb...

Addig is van autó alattam :wink:  tehát abszolút másodlagos-harmadlagos a dolog, persze van amikor hiányzik az a mégegy100lóerõ :mrgreen:  :vezetes:
Cím: Re: Hí All!
Írta: Szuti - 2007.05.15 10:29:08
Idézetet írta: "Peti500"
Idézetet írta: "Szuti"


Mikorra tervezed a vásárlást,esetleg van már konkrét autó amit kinéztél?Én 4-et próbáltam ki azok közüla,amik a hasznaltauto.hu-n fent vannak.Ha esetleg tudok segíteni a véleményezésben csak szólj.


Köszi elõre is hogy felajánlottad a segítséged!

Konkrétan nem vadászok kocsira, ha jön egy olyan ami megfelel (csak fészlift elõtti és 3ajtós jöhet számításba) akkor átülök, és persze nincs benne 10millió km, nem volt tetõre rakva stbstbstb...

Addig is van autó alattam :wink:  tehát abszolút másodlagos-harmadlagos a dolog, persze van amikor hiányzik az a mégegy100lóerõ :mrgreen:  :vezetes:


Nincs mit.szólj ha van vmi.

Viszont szomorú dolog történte tegnap este.A Csajom hívott 11körül hogy nála van a fõnöke A6-os 3.0tdi-je és ha akarok menjünk 1 kört.Nem volt rossz,az automata járgány,és szimpatikus a sportfokozat is,de a kezelõszervek botrányosan néznek ki.Kézzel tekerhetõ fényszórókibekapcs...Szóval fõleg csak a szervója tetszett meg hogy csendes.Aztán mentünk 1 párat úgy hogy durván toltuk neki.Szóval alacsonyabb fordulaton jobban húzott és kb fél kocsihosszal vert meg folyamatosan.A gyári érték 6.8-7.2 az audinak  és 450NM a nyomatéka és azt sztem tartja is,mert hogy 4kerekes én meg elpörögtem hiába indultam 3500-4500-ig.Asszem 6 próbálkozásból 2szer vertem meg  mielõtt lassítottunk volna úgyhogy kompresszor kell ide VAZZEG!
Cím: TS
Írta: Lymphater - 2007.05.15 16:16:34
Mindig van erõssebb.  :nana: . Sajnos álló rajtból elsõkerekessel nehéz alkotni.
Cím: TS
Írta: Peti - 2007.05.15 19:22:56
Nekem a régi autóm (is) 6.8 alatt gyorsult, és szintén quattro volt, nem tudtam elmenni egy TS mellett, gyakorlatilag fej-fej mellett mentünk 100ra, aztán onnan szépen lassan kezdtem lehagyni... :wink:
Cím: TS
Írta: Szuti - 2007.05.15 22:09:40
Idézetet írta: "Peti500"
Nekem a régi autóm (is) 6.8 alatt gyorsult, és szintén quattro volt, nem tudtam elmenni egy TS mellett, gyakorlatilag fej-fej mellett mentünk 100ra, aztán onnan szépen lassan kezdtem lehagyni... :wink:


Itt is ugyanez volt a helyzet amíg elértem a 6200-as álomhatárt addig az én anyósúlés mellett levõ ablakom  az õ hátsó oldalsó ablaka mellett volt  aztán 100 után kicsit távolodtunk.szomorú,de ez volt a helyzet a Csajom meg csak vigyorgott,pedig neki nem volt más dolga csak hogy nyomja a gázt.Az is igaz hogy mindíg lesz gyorsabb és erõsebb is,csak amikor egy kicsin múlnak a dolgok,az bosszantja az embert:-)erre kell a kompresszor.-)/persze sajna akkor is lesz majd aki pont egy kicsivel lesz gyorsabb/:-(
Cím: TS
Írta: Tondach - 2007.05.16 00:44:32
Azért egy 10-en valahánymilliós 3literes quatro kocsitól kikapni nem szégyen.
Cím: Hí!
Írta: Szuti - 2007.05.16 09:29:36
Idézetet írta: "Tondach"
Azért egy 10-en valahánymilliós 3literes quatro kocsitól kikapni nem szégyen.



Ezt én is így gondolom csak jó lett volna ha megvan:-)Egyébként azóta ezt hallom nap mint nap a Csajomtól:-)
Cím: Re: Skacok!!!
Írta: Szuti - 2007.05.16 09:40:39
Idézetet írta: "Lymphater"
[
Ne legyen igazam, de 5 embernél többet kizárt, hogy össze tudsz szedni Corolla Ts-bõl.  :szomoru:



Ha esetleg a lóttószámokat  is tudod,akkor dumálhatnánk vmikor.Szomorú hogy ennyire senkit sem érdekel az euroringes téma,pedig tavasz van lenne pálya is és 1 délelõtt vagy délután elég lenne a dologra kevesebb mint 1 telitank áráért szóval sztem nem halnánk bele.Egyrészt nem akarom én sem egész nap nyírni a gépet és itt ki lehetne tapasztalni az autó határait pályakörülmények között anélkül rettegve hogy beleakadnánk a rend tisztes õreibe.Na mind1 én kimegyek sztem még ebben a hónapban az tuti.Nem most 7végén,de valszeg a következõn igen.Szólok pár cimborámnak még hátha érdekel vkit aztán gyííí.Ha vki jönne addig akkor írjon hogy meg tudjuk beszélni a dolgot.
Cím: Re: Skacok!!!
Írta: Satriani - 2007.05.16 10:23:50
Idézetet írta: "Szuti"
...Szomorú hogy ennyire senkit sem érdekel az euroringes téma...

Hahó, ez egy Toyota fórum, tele ezres Yarisokkal, 1,4-es Corollákkal és dízel Avensisekkel. Ezeket fölösleges ringre vinni. Még a Corolla TS-ek sem oda valók, ha én tulaj lennék, legfeljebb poénból nézném meg egyszer, mit (nem) tud a kocsi pályán. MR2-vel, Suprával, régi, hátsókerekes Corolla GTI-vel (AE86) talán lenne értelme kimenni, de egy gyári TS szerintem csak puhának érzõdne ott.
Cím: Re: Skacok!!!
Írta: Szuti - 2007.05.16 14:48:31
Idézetet írta: "Satriani"
Idézetet írta: "Szuti"
...Szomorú hogy ennyire senkit sem érdekel az euroringes téma...

Hahó, ez egy Toyota fórum, tele ezres Yarisokkal, 1,4-es Corollákkal és dízel Avensisekkel. Ezeket fölösleges ringre vinni. Még a Corolla TS-ek sem oda valók, ha én tulaj lennék, legfeljebb poénból nézném meg egyszer, mit (nem) tud a kocsi pályán. MR2-vel, Suprával, régi, hátsókerekes Corolla GTI-vel (AE86) talán lenne értelme kimenni, de egy gyári TS szerintem csak puhának érzõdne ott.



Érthetõ ez a toyotafórumos dolog,de én pl a régi 1.6-osommal is szívesen kimentem volna hoyg megnézzem élesebb helyzetben hogy kanyarog és milyen érzés egy rendes pályán menni.Ez sztem nem autófüggõ,de persze hogy minél erõsebb az autó,annál élvezetesebb avezetési élmény amit kap az ember.A sajátomnál meg úgy gondolom ha vki ki tudja autózni 6000-es fordulat fölött az autót végig az egész pályán,akkor az okozhat bizsergõ érzéseket az emberekben.Én legalábbis így gondolom.Amikor visegrádon voltunk pár hete,kellemes bizsergéssel töltött el a fel és le vezetõ út,mivel senki nem volt elõttem...
Cím: Hí!
Írta: Szuti - 2007.05.16 14:53:44
Akinek kétsége van arról hogy a gyári Ts puha oda az kattintson 1-et idehttp://www.youtube.com/watch?v=_aHMfk9szEc
Cím: TS
Írta: Lymphater - 2007.05.16 16:33:02
Nekem is nagyon sok fejtörést okoz, hogy miért van az, hogy a közúton tolja, mint a barom, a lezárt pálya meg nem "pálya".  :torsziv:

Én az Mr2-vel szívesen kimennék, de szerintem az asszony is kinézne a Ts-el. Közuton, meg óvatosan megyek.

Majd meglátod, hogy a reptéri talin a szervízúton, meg a nézõk között nyomják majd mint süket a csengõt, de a szlalomra vagy a gyorsulásra az istenért sem állna oda.  :turelmetlen:
Cím: TS
Írta: BeNZiN - 2007.05.16 17:15:02
Szerintem ha nem is gyenge a pályához a ts, azért nem igazán odavaló autó. A futómûve és a súlyelosztása kifejezetten alkalmatlan erre a célra. Legalábbis ültetõ rugók nélkül az enyém elég billegõs lett. Engem inkább érdekelne egy gyorsulgatós móka, mint a pályán való körözés. Ha lenne valami erõsebb turbo-s kocsim érdekesebb lenne az euroring is.
Cím: TS
Írta: Satriani - 2007.05.16 17:20:55
Idézetet írta: "BeNZiN"
Szerintem ha nem is gyenge a pályához a ts, azért nem igazán odavaló autó.

Nem tudom, az én hozzászólásomból indultál-e ki, mindenesetre én nem írtam, hogy gyenge pályára a TS. Hogy is lehetne gyenge, amikor a motorját használja a Lotus Elise, amiért odaadnám a... Szóval sokmindent odaadnék érte, remek gép.

Pályára tudtommal elsõsorban futómû kell, aztán fékek, kis tömeg, jó súlyeolsztás, precíz kormányzás, meg nem árt egy jó motor-váltó. A TS ezek közül - bár a hétköznapokban hibátlan lehet, én is elfogadnék egyet, sõt, tavaly majdnem vettem is - motorral rendelkezik, már ami a "pályaalkalmasságot" illeti. Egy sokkal gyengébb AE86 szerintem biztosan jobban teljesítene pályán, még ha jobb köridõt is lehetne autózni a TS-sel az erõs motor miatt.
Cím: Re: Skacok!!!
Írta: Satriani - 2007.05.16 17:25:08
Idézetet írta: "Szuti"
...A sajátomnál meg úgy gondolom ha vki ki tudja autózni 6000-es fordulat fölött az autót végig az egész pályán,akkor az okozhat bizsergõ érzéseket az emberekben....

Tényleg nem akarlak elkeseríteni, de szerintem piszkosul zavarna a kocsi alulkormányozottsága és a kasztni dõlése. Pályán ez hatványozottan jelentkezik. Nem véletlen, hogy az evo magazin anno mocskosul lehúzta a TS-t...
Cím: Re: Skacok!!!
Írta: Szuti - 2007.05.16 18:17:57
quote]
Tényleg nem akarlak elkeseríteni, de szerintem piszkosul zavarna a kocsi alulkormányozottsága és a kasztni dõlése. Pályán ez hatványozottan jelentkezik. Nem véletlen, hogy az evo magazin anno mocskosul lehúzta a TS-t...[/quote]

Nem keserítesz el és engem is zavar,hogy ha egy kanyarban ahol nincs elõttem senki kicsit jobban elkezdem neki nyomni akkor tekerem a kormányt és érzem hogy az autó kicsit egyenesen megy és kicsit kanyarodik.Zavaró,mert azt érzem hogy nem vagyok teljesen ura a gépnek.Az evo magazin cikkjét nem olvastam,láttam,de utánajárok a dolognak.Az euroringre való lehetõség meg csak azért jutott eszembe,mert mivel nemrég vettem a gépet remekül érzem magam,ha kicsit olyan lehetõségekben ülhetek a kocsiba,ami más mint a körúton araszolás.A városban meg nem szívesen rohanok,mert van pár kedves bringás,babakocsis ismerõsöm,akik temetésére nem szívesen mennék...Emellett sokszor hiába látom én hova férek be,ha az elõttem 2-vel autózó nagyon kedves nyugdíjas nemannyira látja,tudja éppen milyen manõverre készülök.Mivel ezelõtt egy 1.6-osom volt amivel nagyon meg voltam elégedve,de nekem ez a kocsi egy más dimenzió.Éppen ezért én is csak poénból mennék ki hogy megnézzem hogy vezetek ilyen szituban és hogy mit tud a kocsi.
Cím: TS
Írta: Peti - 2007.05.16 18:54:06
Idézetet írta: "Tondach"
Azért egy 10-en valahánymilliós 3literes quatro kocsitól kikapni nem szégyen.


A pénz azért nem minden, egy tizedannyiba kerülõ autó is ugyanúgy ott lehet egy TS mellett...
Cím: Hí!
Írta: Szuti - 2007.05.16 18:54:11
Idézetet írta: "Lymphater"
Nekem is nagyon sok fejtörést okoz, hogy miért van az, hogy a közúton tolja, mint a barom, a lezárt pálya meg nem "pálya".  :torsziv:

Én az Mr2-vel szívesen kimennék, de szerintem az asszony is kinézne a Ts-el. Közuton, meg óvatosan megyek.

Majd meglátod, hogy a reptéri talin a szervízúton, meg a nézõk között nyomják majd mint süket a csengõt, de a szlalomra vagy a gyorsulásra az istenért sem állna oda.  :turelmetlen:


Hát én ha megyek tuti mindent kipróbálok,merezémegyekkivagymiafene:-)
Aztán maximum megdumálunk vmi olyan idõpontot,ami minél több embernek jó :toy:
Cím: TS
Írta: Kgabe - 2007.05.16 18:58:25
Idézetet írta: "Satriani"
Egy sokkal gyengébb AE86 szerintem biztosan jobban teljesítene pályán, még ha jobb köridõt is lehetne autózni a TS-sel az erõs motor miatt.

Egy jól megcsinált AE86 kanyargós pályán egy Skyline-t is megszorongat.  Érdemes nézelõdni.  (http://www.youtube.com/results?search_query=Skyline+AE86)
Cím: TS
Írta: Peti - 2007.05.16 19:11:33
Idézetet írta: "Szuti"


Nem keserítesz el és engem is zavar,hogy ha egy kanyarban ahol nincs elõttem senki kicsit jobban elkezdem neki nyomni akkor tekerem a kormányt és érzem hogy az autó kicsit egyenesen megy és kicsit kanyarodik.Zavaró,mert azt érzem hogy nem vagyok teljesen ura a gépnek.


Akkor gondold el hogy még lehúzol két gyertyapipát, tehát lóerõ:2-vel. :D

A gyatrácska kanyarodáson még az egyenesekbe se tudsz faragni, még este az üllõin/hungárián is kevés az autóm, nemhogy egy ringen... :rohog:
Cím: Hí!
Írta: Szuti - 2007.05.16 19:26:45
http://www.youtube.com/watch?v=q2NapirQTTQez sem rossz.
Cím: TS
Írta: Szuti - 2007.05.16 19:35:01
http://www.youtube.com/watch?v=6I_cQvAyZigés még1.
Cím: TS
Írta: Tshuhash - 2007.05.17 19:22:07
Tegnap kész lett a kompresszoros Corolla, ma volt szerencsém kipróbálni. Hatalmas audio és fizikális élményt nyújtott, gyorsulása, nyomatéka, ereje nagyot lépett felfelé a képzeletbeli lépcsõn. Sõt, lehet, hogy nem is egy fokott lépett, hanem ugrott... :nagymosoly:  :10:
Cím: Hí!
Írta: Szuti - 2007.05.17 21:20:01
Idézetet írta: "Kántor"
Tegnap kész lett a kompresszoros Corolla, ma volt szerencsém kipróbálni. Hatalmas audio és fizikális élményt nyújtott, gyorsulása, nyomatéka, ereje nagyot lépett felfelé a képzeletbeli lépcsõn. Sõt, lehet, hogy nem is egy fokott lépett, hanem ugrott... :nagymosoly:  :10:



Na álljonmegamenet:-)Nem úgy volt hogy Te egy Yaris TS-be rakattad be?Én mintha úgy emlékeznék hogy errõl volt szó.Így akkor egy Corolla Ts-be tettétek be?Esteleg tudsz majd írni adatokat?0-100,0-160,rendszámot?Csak hogy viszonyításképpen tudjuk kivel ne erõlködjünk:-)A rendszám csak vicc volt.A másik 2 adat tényleg jól jönne.
Cím: Re: Hí!
Írta: Tshuhash - 2007.05.17 22:07:19
Idézetet írta: "Szuti"
Na álljonmegamenet:-)Nem úgy volt hogy Te egy Yaris TS-be rakattad be?Én mintha úgy emlékeznék hogy errõl volt szó.Így akkor egy Corolla Ts-be tettétek be?Esteleg tudsz majd írni adatokat?0-100,0-160,rendszámot?Csak hogy viszonyításképpen tudjuk kivel ne erõlködjünk:-)A rendszám csak vicc volt.A másik 2 adat tényleg jól jönne.

Nekem Yaris TS-em van, de nem abba ment a kompresszor, hanem egy Corollába.  :kacsint:  Gyorsulási adatokat nem tudok de a 0-100, és a 100-160 is gyorsan elérhetõ, és ugye nem kell mondanom, hogy a 100-160-at sebességhatár nélküli német autópályán próbáltam! :nagymosoly: Nemsokára megy teljesítménymérésre a gép, úgyhogy, ha mást nem, azt majd meg tudom mondani.
Cím: Re: Hí!
Írta: Szuti - 2007.05.18 00:06:33
.[/quote]
Nekem Yaris TS-em van, de nem abba ment a kompresszor, hanem egy Corollába.  :kacsint:  Gyorsulási adatokat nem tudok de a 0-100, és a 100-160 is gyorsan elérhetõ, és ugye nem kell mondanom, hogy a 100-160-at sebességhatár nélküli német autópályán próbáltam! :nagymosoly: Nemsokára megy teljesítménymérésre a gép, úgyhogy, ha mást nem, azt majd meg tudom mondani. [/quote][/quot

Esetleg tehetnél fel képet hogy néz ki beszerelve,meg majd nyomatékgörbét,esetleg kijöhetnél az euroringre,amit pár jozzászólással ezelõtt kezdtünk el szervezni.Nem vagyunk sokan,de az elhatározásunk sokkal erõsebb:-)
Cím: Re: Hí!
Írta: Tshuhash - 2007.05.18 06:16:53
Idézetet írta: "Szuti"
.
Esetleg tehetnél fel képet hogy néz ki beszerelve,meg majd nyomatékgörbét,esetleg kijöhetnél az euroringre,amit pár jozzászólással ezelõtt kezdtünk el szervezni.Nem vagyunk sokan,de az elhatározásunk sokkal erõsebb:-)

Képeket majd rakok fel valahova, dokumentálva lett ugyanis a beszerelés. Mivel a gép - sajnos - nem az enyém, így nem tudok az Euroringgel kapcsolatban nyilatkozni, viszont a tököli találkozón ott lesz a gép! :kacsint:
Cím: TS
Írta: Lymphater - 2007.05.18 13:38:12
Tökölön megmérhetnénk gyorsulásmérõvel egy "sima" és a kompressszoros Ts-t. Így világossá válhat a menetteljesítményekben bekövetkezett változás.
Cím: Hí4
Írta: Szuti - 2007.05.18 18:11:05
Idézetet írta: "Lymphater"
Tökölön megmérhetnénk gyorsulásmérõvel egy "sima" és a kompressszoros Ts-t. Így világossá válhat a menetteljesítményekben bekövetkezett változás.


Ha gondoljátok mint sima TS-es alany szívesen lennék ellenfél.
Cím: Hí All!
Írta: Szuti - 2007.05.20 20:46:33
Pénteken mértem egy 0-160-at 18mp volt.Ez sztem nem is olyan jó,nem is olyan rossz.Találtam egy német oldalt,ahol 1 2002-gyártott Type r-re 18.2-t írnak a Ts-re meg 20.2-t.Hát ez egy nagy vicc.Nem értem miért húzzák le ennyire.A másik hogy megkérdeztem janódobékat,mert hogy különváltak.Az egyik banda aszonta hogy sportkatalizátor és közép,hátsódob,vég.A másik meg azt hogy csak középdobtól érdemes,mert a sportkatalizátor után levó lambdaszonda  összezavarja  a computert és motorhiba jelet fog küldeni a computerbe..Ráadásul Õk azt mondták hogy 2 katalizátor van benne,amit meg is néztünk és ez 2 lambdaszondát is jelent így sztem maradok majd az egyszerûbb megoldásnál kevesebb kockázattal.Láttam ma az RSC-nél egy fekete 3ajtós TS-t.Esteleg közülünk való volt az illetõ?
Cím: Hí All!
Írta: Szuti - 2007.05.28 15:14:34
http://www.youtube.com/watch?v=XLkt0dUBfHI


Elvileg ezt kéne tudnia a kompresszoros TS-nek.Hát kiváncsi leszek Tökölön mi lesz:-)
Cím: Re: Hí All!
Írta: Peti - 2007.05.28 16:04:53
Idézetet írta: "Szuti"
http://www.youtube.com/watch?v=XLkt0dUBfHI


Elvileg ezt kéne tudnia a kompresszoros TS-nek.Hát kiváncsi leszek Tökölön mi lesz:-)



A TS kompresszorra 6.8-6.9et írnak a tesztekben, ezt egy mezei TS-el is reprodukálod. :hmm:
Cím: Hí!
Írta: Szuti - 2007.05.28 16:29:51
Igen,ezt tudom,de itt az ember szerintem 5.8-at ment 100-on ahogy néztem.Mondjuk én stopperel mértem amikor indult addig amíg elérte a 100-at.Mindenesetre ennek a gyárilag megadott adathamisításnak nem tudom mi értelme.Aki Celicát akar venni, az úgyis azt fog,aki meg Corollát az meg azt.Nekem eszembe sem jutott,hogy ne Corolla TS-t vegyek.Nekem nagyon lent van a Celica ami persze biztos jó,de nem érezném magam biztonságban,mert hogy kevesebbet látok a forgalomból.Pedig nem vagyok alacsony 183cm,de a haverom Crx-ében sem éreztem magam olyan jól mint a Ts-emben.Most nem akartam bántani a Celicásokat,csak nekem nem jön be ez a lentautózunk dolog.
Cím: Re: Hí!
Írta: Peti - 2007.05.28 16:37:50
Idézetet írta: "Szuti"
Igen,ezt tudom,de itt az ember szerintem 5.8-at ment 100-on ahogy néztem.Mondjuk én stopperel mértem amikor indult addig amíg elérte a 100-at.


Én akárhogy is nézem, simán 6fölé gyorsul, ráadásul mint tudjuk a valós 100 se pont 100nál van. :roll:
Cím: Re: Hí!
Írta: Szuti - 2007.05.28 16:50:10
Én most már harmadszorra mértem 5.76-ot...,de ezen nem veszünk össze:-)
Cím: TS
Írta: Misi - 2007.05.28 19:48:11
Szuti!
Kérlek figyelj oda, hogy amikor idézel, akkor ne töröld ki az idézeteket körbefogó [ qoute] feliratokat, különben úgy fog kinézni az idézet, ahogy az lent is látható.
Cím: Hí Misi!
Írta: Szuti - 2007.05.28 21:36:53
Idézetet írta: "Misi"
Szuti!
Kérlek figyelj oda, hogy amikor idézel, akkor ne töröld ki az idézeteket körbefogó [ qoute] feliratokat, különben úgy fog kinézni az idézet, ahogy az lent is látható.



Igyekszem és Bocs.
Cím: Re: Hí Misi!
Írta: Misi - 2007.05.28 21:57:15
Idézetet írta: "Szuti"
Idézetet írta: "Misi"
Szuti!
Kérlek figyelj oda, hogy amikor idézel, akkor ne töröld ki az idézeteket körbefogó [ qoute] feliratokat, különben úgy fog kinézni az idézet, ahogy az lent is látható.



Igyekszem és Bocs.


Nincs semmi gond!
Csak feltünt, hogy minden idézeted "kócos" egy kicsit.
Majd belejössz.
 :kacsint:
Cím: TS
Írta: teepee - 2007.05.28 22:30:42
Sziasztok, az  alábbi linken eladó TS, gondolom itt fordulnak meg a leginkább érdekeltek:

http://forum.toyotaclub.hu/viewtopic.php?p=160484#160484

köszi, ez remélem még nem esik az OFF-topic hatálya alá
 :kormom:
Cím: Szia.
Írta: Szuti - 2007.05.29 09:30:22
Idézetet írta: "teepee"
Sziasztok, az  alábbi linken eladó TS, gondolom itt fordulnak meg a leginkább érdekeltek:

http://forum.toyotaclub.hu/viewtopic.php?p=160484#160484

köszi, ez remélem még nem esik az OFF-topic hatálya alá
 :kormom:



Nem szeretnék rosszindulatúan viselkedni,csak pont most 7végén beszéltem egy Leonos sráccal,aki 2 hete egy ezüst színû TS-t akart venni azt mondjuk nem mondta hány ajtósat,de azért nem vette meg mert törött volt.Nem tudom errõl van szó vagy sem és nem szeretnék elriasztani senkit a vásárlástól,én csak ezt hallottam és gondoltam közlöm a fórumozókkal.A fiú az örs melletti kereskedésben nézte.Ennyit mondott.
Cím: Re: Szia.
Írta: szazketto - 2007.05.29 13:42:40
Idézetet írta: "Szuti"
Idézetet írta: "teepee"
Sziasztok, az  alábbi linken eladó TS, gondolom itt fordulnak meg a leginkább érdekeltek:

http://forum.toyotaclub.hu/viewtopic.php?p=160484#160484

köszi, ez remélem még nem esik az OFF-topic hatálya alá
 :kormom:



Nem szeretnék rosszindulatúan viselkedni,csak pont most 7végén beszéltem egy Leonos sráccal,aki 2 hete egy ezüst színû TS-t akart venni azt mondjuk nem mondta hány ajtósat,de azért nem vette meg mert törött volt.Nem tudom errõl van szó vagy sem és nem szeretnék elriasztani senkit a vásárlástól,én csak ezt hallottam és gondoltam közlöm a fórumozókkal.A fiú az örs melletti kereskedésben nézte.Ennyit mondott.

Az inkabb ez lesz: http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=1163776&command=ugras&screenwidth=1280 Na ez tuti volt torve...
Cím: Re: Szia.
Írta: teepee - 2007.05.29 17:33:18
Idézetet írta: "Szuti"
Idézetet írta: "teepee"
Sziasztok, az  alábbi linken eladó TS, gondolom itt fordulnak meg a leginkább érdekeltek:

http://forum.toyotaclub.hu/viewtopic.php?p=160484#160484

köszi, ez remélem még nem esik az OFF-topic hatálya alá
 :kormom:



Nem szeretnék rosszindulatúan viselkedni,csak pont most 7végén beszéltem egy Leonos sráccal,aki 2 hete egy ezüst színû TS-t akart venni azt mondjuk nem mondta hány ajtósat,de azért nem vette meg mert törött volt.Nem tudom errõl van szó vagy sem és nem szeretnék elriasztani senkit a vásárlástól,én csak ezt hallottam és gondoltam közlöm a fórumozókkal.A fiú az örs melletti kereskedésben nézte.Ennyit mondott.


Ez az autó még soha nem volt kereskedésben, most elõször tettem fel ide, és egy családtagom kínálja eladásra.
Mint a linken olvashatod, csak elsõ lökhárítót cseréltek, de nem törés miatt. Mivel tudom, hogy itt sokan értenek -és nálam sokkal jobban - az autókhoz, ha palimadarat keresnék-keresnének, gondolhatod, nem itt próbálkoznék...     Egy hozzáértõ úgyis azonnal kiszúrná, ha ilyen gond lenne vele. Meg kell nézni, ki kell próbálni stb.

De egyébként ilyen ügyekben jogos az elõvigyázatosság, azt aláírom.  :)
Cím: Hí All!
Írta: Szuti - 2007.06.06 20:12:37
Múltkor kint voltam tökölön a gyorsulásin és mentem 2-t egy Leon ellen 1.8T 180LE még nem volt felpiszkálva,direkt kérdeztem a srácot.Hát mindkétszer egy kocsihosszal vert meg.Onnan hogy nála beindult a turbó pont ennyi elõnyt szerzett.:-(Így akkor kérdem én hol látszik az a 13 Lóerõ plusz,amivel a TS rendelkezik.Azért ennek ellenére sem gondolom hogy lecserélném a gépet egy Leonra.Akkor majd inkább ez a V6-os amirõl lehet olvasni...
Cím: Re: Hí All!
Írta: Peti - 2007.06.06 23:57:29
Idézetet írta: "Szuti"
Múltkor kint voltam tökölön a gyorsulásin és mentem 2-t egy Leon ellen 1.8T 180LE még nem volt felpiszkálva,direkt kérdeztem a srácot.Hát mindkétszer egy kocsihosszal vert meg.Onnan hogy nála beindult a turbó pont ennyi elõnyt szerzett.:-(Így akkor kérdem én hol látszik az a 13 Lóerõ plusz,amivel a TS rendelkezik.Azért ennek ellenére sem gondolom hogy lecserélném a gépet egy Leonra.Akkor majd inkább ez a V6-os amirõl lehet olvasni...


Nekem volt olyan hogy még anno az S4-el egy A4-es Audival gyorsultam, úgy lemaradtam, mint a borravaló, aztán átszóltam Neki, hogy mi van benne, mondja 1.8 125LE szívó, kiröhögtem, mert simán lehetett hallani a turbót meg a bov-ot, aztán mondja 1.8t 180lóval, végül kiderült, hogy egy hibridturbós 1.8as volt kb. 300lóerõvel, úgyhogy óvatosan a önvallomásokkal... :D

Mellesleg én a régi Cuprával gyorsultam fej-fej mellett mikor még széria volt az S4, tehát azok mennek ilyen 7sec-picivel alatta- 100ra, kizárt, hogy a 180lovas így elmenjen...
Cím: Re: Hí All!
Írta: Szuti - 2007.06.07 10:27:58
Hát pont annyival volt elõttem hogy az enyém eleje az õ autójának a hátuljánál volt.Hát ennyi,de aztán nem távolodtam,nem közeledtem,csak szomorú voltam:-(Sztem a 2000-tõl megjövõ turbó nagyobb nyomatékának köszönhetõ a dolog.



Idézetet írta: "Peti500"
Idézetet írta: "Szuti"
Múltkor kint voltam tökölön a gyorsulásin és mentem 2-t egy Leon ellen 1.8T 180LE még nem volt felpiszkálva,direkt kérdeztem a srácot.Hát mindkétszer egy kocsihosszal vert meg.Onnan hogy nála beindult a turbó pont ennyi elõnyt szerzett.:-(Így akkor kérdem én hol látszik az a 13 Lóerõ plusz,amivel a TS rendelkezik.Azért ennek ellenére sem gondolom hogy lecserélném a gépet egy Leonra.Akkor majd inkább ez a V6-os amirõl lehet olvasni...


Nekem volt olyan hogy még anno az S4-el egy A4-es Audival gyorsultam, úgy lemaradtam, mint a borravaló, aztán átszóltam Neki, hogy mi van benne, mondja 1.8 125LE szívó, kiröhögtem, mert simán lehetett hallani a turbót meg a bov-ot, aztán mondja 1.8t 180lóval, végül kiderült, hogy egy hibridturbós 1.8as volt kb. 300lóerõvel, úgyhogy óvatosan a önvallomásokkal... :D

Mellesleg én a régi Cuprával gyorsultam fej-fej mellett mikor még széria volt az S4, tehát azok mennek ilyen 7sec-picivel alatta- 100ra, kizárt, hogy a 180lovas így elmenjen...
Cím: Re: Hí All!
Írta: Peti - 2007.06.07 10:56:59
Idézetet írta: "Szuti"
Hát pont annyival volt elõttem hogy az enyém eleje az õ autójának a hátuljánál volt.Hát ennyi,de aztán nem távolodtam,nem közeledtem,csak szomorú voltam:-(Sztem a 2000-tõl megjövõ turbó nagyobb nyomatékának köszönhetõ a dolog.


Az 1.8as 180lovasra 7.6-7.7-et írnak a tesztekben, az kb. meg is felel a valóságnak, a sajátodat mérted már???
7-picivel alatta kéne lennie, ha ezt összerakod kizárt, hogy még õ verjen rád egy kocsihossznyit.

A turbómotorokat gyakorlatilag egy csavarhúzóval fellehet piszkálni :D  sztem majdhogynem mindenki belenyúl, pláne aki még gyorsulgatni is jár... :roll:
Cím: Re: Hí All!
Írta: Szuti - 2007.06.07 11:09:07
Mértem 1szer 7.1-et,de nekem 205 55 16-os kerekek vannak fent.Többször mértem viszont 7.6 körüli eredményt,meg elég kopottak az elsõ kerekeim,sajna már így voltak,így sokszor sokáig pörög indulásnál.

Idézetet írta: "Peti500"
Idézetet írta: "Szuti"
Hát pont annyival volt elõttem hogy az enyém eleje az õ autójának a hátuljánál volt.Hát ennyi,de aztán nem távolodtam,nem közeledtem,csak szomorú voltam:-(Sztem a 2000-tõl megjövõ turbó nagyobb nyomatékának köszönhetõ a dolog.


Az 1.8as 180lovasra 7.6-7.7-et írnak a tesztekben, az kb. meg is felel a valóságnak, a sajátodat mérted már???
7-picivel alatta kéne lennie, ha ezt összerakod kizárt, hogy még õ verjen rád egy kocsihossznyit.

A turbómotorokat gyakorlatilag egy csavarhúzóval fellehet piszkálni :D  sztem majdhogynem mindenki belenyúl, pláne aki még gyorsulgatni is jár... :roll:
Cím: TS
Írta: Xtrem - 2007.06.07 12:21:24
És a súly tekintetében kb mennyi különbség van a TS és a Seat között?
Cím: Hí All!
Írta: Szuti - 2007.06.07 14:59:11
A Leon 1245 kg.235-ös nyomatéka van már 1950-es fordulatnál.Asszem az lehet még az ok,hogy mivel többektõl azt hallottam hogy 5000-rõl induljak én a kopott gumijaimmal túl sok idõt töltök állva.Ha alacsonyabb fordulatról indultam,akkor meg a nagyobb nyomatékkülönbség miatt ment el kicsit.Mindkettõt próbáltam.Láttam videót Geesix kollégától aki feltett párat a netre régebben és volt pár érdekes,ahol nála 1-esben 4500körüli indulásnál alig volt kerékcsikorgás.Na most vagy én vezetek pocsékul vagy nem tudom...Ha vkinek több tapasztalata van a rajt terén,akkor megoszthatná a nagyérdemûvel:-)Elõre is köszi.
Cím: TS
Írta: leszilaci - 2007.06.07 16:29:07
Idézetet írta: "Szuti"
...Láttam videót Geesix kollégától aki feltett párat a netre régebben és volt pár érdekes,ahol nála 1-esben 4500körüli indulásnál alig volt kerékcsikorgás.Na most vagy én vezetek pocsékul vagy nem tudom...

vagy már csúszott a kuplungja :ordog:    :kacsint:
Idézetet írta: "Szuti"

Ha vkinek több tapasztalata van a rajt terén,akkor megoszthatná a nagyérdemûvel:-)Elõre is köszi.

én úgy szoktam "rajtolni" ,h 800-1000körül csúsztatom, és max 2.000nél már elváltom (de van,h 1800nál) :nagymosoly:

áááááá...csak irigykedem naaaaaaaa :oops:
nem ám megverni  :axe:   :morons:
Cím: Re: Hí All!
Írta: Peti - 2007.06.07 19:25:20
Idézetet írta: "Szuti"
Mértem 1szer 7.1-et,de nekem 205 55 16-os kerekek vannak fent.Többször mértem viszont 7.6 körüli eredményt,meg elég kopottak az elsõ kerekeim,sajna már így voltak,így sokszor sokáig pörög indulásnál.


Ja, hát a gumin azért elég sok múlik! :wink:  :D

Amúgy még a 7.6-al is fej-fej mellett kéne mennetek...
Cím: Re: Hí All!
Írta: Peter - 2007.06.07 20:11:21
Idézetet írta: "Szuti"
Hát pont annyival volt elõttem hogy az enyém eleje az õ autójának a hátuljánál volt.Hát ennyi,de aztán nem távolodtam,nem közeledtem,csak szomorú voltam:-(...


Hát ha ennyivel nyomta le az 1.8 turbojával a te 1.8 szivódat, szerintem ne legyél szomorú!
Cím: TS
Írta: BeNZiN - 2007.06.07 20:47:17
Ne felejtsük el, hogy turbos kocsival azért jóval könnyebb gyorsulni, hiszen egy viszonylag széles és alacsonyan induló tartománytól megy az autó. Ha van lehetõségetek kipróbálni egy 1.8T-s leont mindenképp éljetek vele, klassz kocsik, elég jól mennek.

szuti : a kerék kipörgése múlhat azon is, hogy hogy engeded fel a kuplungot amikor megindulsz, ha padlóig kinyomod és utána felrúgod  akkor biztosan kipörög, ha a fogáspont közelében engeded fel, akkor nagyobb eséllyel indulsz meg kipörgõ kerekek nélkül.
Cím: Hí!
Írta: Szuti - 2007.06.07 21:23:54
A fogáspont környékén erõlködök,de majd még finomítok a technikán Tökölre a talira:-)

Idézetet írta: "BeNZiN"
Ne felejtsük el, hogy turbos kocsival azért jóval könnyebb gyorsulni, hiszen egy viszonylag széles és alacsonyan induló tartománytól megy az autó. Ha van lehetõségetek kipróbálni egy 1.8T-s leont mindenképp éljetek vele, klassz kocsik, elég jól mennek.

szuti : a kerék kipörgése múlhat azon is, hogy hogy engeded fel a kuplungot amikor megindulsz, ha padlóig kinyomod és utána felrúgod  akkor biztosan kipörög, ha a fogáspont közelében engeded fel, akkor nagyobb eséllyel indulsz meg kipörgõ kerekek nélkül.
Cím: Re: Hí All!
Írta: Peti - 2007.06.08 00:56:11
Idézetet írta: "Peter"
Idézetet írta: "Szuti"
Hát pont annyival volt elõttem hogy az enyém eleje az õ autójának a hátuljánál volt.Hát ennyi,de aztán nem távolodtam,nem közeledtem,csak szomorú voltam:-(...


Hát ha ennyivel nyomta le az 1.8 turbojával a te 1.8 szivódat, szerintem ne legyél szomorú!


Azért ez közel sem ilyen egyszerû képlet, a 180lovas 1.8t Seat-nak nem szabad elmennie egy TS mellett, sõt jó ha lépést tart vele...
Cím: Hí All!
Írta: Szuti - 2007.06.08 09:14:23
Hát szerintem sem jó,hogy elmegy egy Leon egy Ts mellett,fõleg ha én vezetem:-)Így azt gondolom az indulással kell vmit kezdenem,csak nekem az 5000 sztem sok,de majd utánakérdezek még vhol.
Cím: Re: Hí All!
Írta: G6 - 2007.06.09 06:06:11
Idézetet írta: "Szuti"
Mértem 1szer 7.1-et,de nekem 205 55 16-os kerekek vannak fent.Többször mértem viszont 7.6 körüli eredményt,meg elég kopottak az elsõ kerekeim,sajna már így voltak,így sokszor sokáig pörög indulásnál.


Óra szerint méred a 7,6-ot, vagy GPS szerinti valós sebességhez, esetleg mûszerrel? Mert óra szerinthez kicsit soknak tûnik ez, nekem mûszer szerint tudott olyan 7,2-t, de 7,6-ot szar rajttal is össze lehetett hozni, óra szerint meg olyan 6,5 körül volt a gyorsulás. Jó, nekem nem volt teljesen gyári a gépem, de azért túl sokkal nemkéne, hogy jobban menjen szerintem.
Cím: Re: Hí All!
Írta: G6 - 2007.06.09 06:15:50
Idézetet írta: "Szuti"
A Leon 1245 kg.235-ös nyomatéka van már 1950-es fordulatnál.Asszem az lehet még az ok,hogy mivel többektõl azt hallottam hogy 5000-rõl induljak én a kopott gumijaimmal túl sok idõt töltök állva.Ha alacsonyabb fordulatról indultam,akkor meg a nagyobb nyomatékkülönbség miatt ment el kicsit.Mindkettõt próbáltam.Láttam videót Geesix kollégától aki feltett párat a netre régebben és volt pár érdekes,ahol nála 1-esben 4500körüli indulásnál alig volt kerékcsikorgás.Na most vagy én vezetek pocsékul vagy nem tudom...Ha vkinek több tapasztalata van a rajt terén,akkor megoszthatná a nagyérdemûvel:-)Elõre is köszi.


Erre a videóra (http://users.atw.hu/geesix16/TSgyors.wmv) gondolsz? Ja, ez egy elég jól sikerült rajt, ráadásul téligumikkal volt -2 fokban. De ez nem sûrûn jön azért össze nekem sem, hogy így megtapad. Célszerû magas fordulatról indulni, és viszonylag hirtelen felengedni a kuplungot, de azért nem leugorni róla. Legalábbis nekem így jött össze a legjobban. Amúgy a rajton rengeteg múlik tényleg, ha a leonos elment az nem feltétlenül azt jelenti, hogy az autód gyengébb vagy lassabb. Ha negyedmérföld alatt egy autóhosszt tudott csak szerezni, az pár századmásodperc, vagy talán egy tized különbség, ez olyan nüanszokon múlik, hogy simán bennevan egy pont fordított eredmény is. Engem volt, hogy 4 autóhosszal vert meg egy gép, aztán a visszavágón meg én nyertem egy fél kocsival, ennyit számít a pillanatnyi forma :)
Cím: Re: Hí All!
Írta: BeNZiN - 2007.06.10 00:54:52
Milyen az auris ?
Cím: Re: Hí All!
Írta: VDaNi - 2007.06.10 05:48:34
Idézetet írta: "BeNZiN"
Milyen az auris ?


Fekete! :D
Cím: Re: Hí All!
Írta: G6 - 2007.06.10 17:11:36
Idézetet írta: "BeNZiN"
Milyen az auris ?


Nagyon jó, nekem tetszik. Érezni rajta, hogy egy újabb, modernebb, kifinomultabb technika. Persze ennek vannak hátrányai is, a TS után túl "steril", nem olyan vad, agresszív, feelinges, inkább kényelmes, csendes, nyugis közlekedésre való. Persze azért megy rendesen, de tök másképp, a TS akkor kezd el húzni, ha pörgeted, ez meg akkor gyengül el :) Nem sportautós a viselkedése, de erõs, sok helyzetben erõsebb is, mint a Corolla. És ami fontos, kb 3-3,5 literrel kevesebbet eszik. A futómûve pedig meglepõen jó, olyannyira, hogy nincs is szükség semmiféle keményítésre, gyönyörûen veszi a kanyarokat, sokkal jobban, mint a TS a gyári futómûvel. Kicsit rázós, de azért még elviselhetõ, nomeg engem ez amúgy sem zavar, nemvéletlenül volt leültetve a Corolla  :nagymosoly: Valószínûleg meg is hagyom gyári állapotban az autót, a tuningból most egy idõre elegem van, sajnos hosszútávon csak a szívás van vele, újraeladásnál meg méginkább, úgyhogy inkább örülök neki, hogy most egy tiszta, részecskeszûrõs géppel járhatok, így legalább kompenzálom a Corolla katalizátorja miatti bûntudatomat :kacsint:

És Neked milyen a TS? Megoldódtak a gondok?
Cím: Re: Hí All!
Írta: BeNZiN - 2007.06.11 10:46:54
Idézetet írta: "G6"
Idézetet írta: "BeNZiN"
Milyen az auris ?


És Neked milyen a TS? Megoldódtak a gondok?


Lekopogom de egyelõre úgy néz ki hogy rendben van az autó. A váltó - kuplung javítás volt egyedül combosabb költség, a többi az tizenezres tételek amit amúgy is minden használt autónál erre vagy arra el kell költeni.
Mostmár csak apróságok vannak hátra, a mûanyag elemek imádják ledobni magukat az autóról, meg hasonló inkább bosszantó mint költséges javítások, amúgy rendben van a kocsi teljesen.

Jövõ héten méricskélek majd gyorsulást is, kiváncsi vagyok így új katalizátorral mit tud, érzésre 7.5 környéke lesz szerintem. Klassz kis kocsi amúgy nagyon, egy kompresszor menne bele sose adnám el.
Cím: Re: Hí All!
Írta: Szuti - 2007.06.11 12:39:45
Asszem ezt láttam vhol,hát igen sokat számít a rajt,ezt már én is észrevettem.


Erre a videóra (http://users.atw.hu/geesix16/TSgyors.wmv) gondolsz? Ja, ez egy elég jól sikerült rajt, ráadásul téligumikkal volt -2 fokban. De ez nem sûrûn jön azért össze nekem sem, hogy így megtapad. Célszerû magas fordulatról indulni, és viszonylag hirtelen felengedni a kuplungot, de azért nem leugorni róla. Legalábbis nekem így jött össze a legjobban. Amúgy a rajton rengeteg múlik tényleg, ha a leonos elment az nem feltétlenül azt jelenti, hogy az autód gyengébb vagy lassabb. Ha negyedmérföld alatt egy autóhosszt tudott csak szerezni, az pár századmásodperc, vagy talán egy tized különbség, ez olyan nüanszokon múlik, hogy simán bennevan egy pont fordított eredmény is. Engem volt, hogy 4 autóhosszal vert meg egy gép, aztán a visszavágón meg én nyertem egy fél kocsival, ennyit számít a pillanatnyi forma :)[/quote][/url]
Cím: TS
Írta: Szuti - 2007.06.11 12:40:50
http://monkeywrenchracing.com/mwr_toyota_2zz_stroker_kit.html

Errõl mi a véleményetek?Találtam ezt az oldalt és elég jó dolgok vannak rajta.
Cím: TS
Írta: G6 - 2007.06.12 00:40:43
Idézetet írta: "Szuti"
http://monkeywrenchracing.com/mwr_toyota_2zz_stroker_kit.html

Errõl mi a véleményetek?Találtam ezt az oldalt és elég jó dolgok vannak rajta.


Ismerem az oldalt, hardcore 2zz tunerek, Magyarországon a C2power is tõlük vesz egy csomó alkatrészt. Annak idején sokat nézegettem és vágyakoztam, de egy komplett motortuning kb 5000 dollárra jön ki, és akkor mégcsak egy turbósításra felkészített blokkod van. Igaz, az már olyan szinten komoly versenymotor, hogy akár 5-600 lovat is ki lehet belõle hozni, bírja. Alsóhangon 300 lóerõ a legkisebb, 0,4 bar nyomású kit, 1 bar fölött már ajánlott a teljes mechanikai tuning, dugattyú, hajtókarok, hengerfej, blokk, befecskendezõk, kuplung és vezérlõelektronika speciálisra cserélése. Szóval nem annyiba kerül, mint egy 1,8T-n a chiptuning :) Ezen az oldalon amúgy szinte csak igényes, jó dolgokat lehet találni, szóval ha valaki akar tuningolni, van rá pénze és netalán rendelkezik amerikai kapcsolattal, akkor hajrá :)
Cím: Hí!
Írta: Szuti - 2007.06.12 07:00:30
Én írkáltam a fickónak kérdezõsködtem és azt mondta hogy ez a stroker kit 10-15%-nyi nyomaték növekedést ad és az nem kevés.Így ha ez igaz lehet hogy benevezek egy ilyenre:-)

Ismerem az oldalt, hardcore 2zz tunerek, Magyarországon a C2power is tõlük vesz egy csomó alkatrészt. Annak idején sokat nézegettem és vágyakoztam, de egy komplett motortuning kb 5000 dollárra jön ki, és akkor mégcsak egy turbósításra felkészített blokkod van. Igaz, az már olyan szinten komoly versenymotor, hogy akár 5-600 lovat is ki lehet belõle hozni, bírja. Alsóhangon 300 lóerõ a legkisebb, 0,4 bar nyomású kit, 1 bar fölött már ajánlott a teljes mechanikai tuning, dugattyú, hajtókarok, hengerfej, blokk, befecskendezõk, kuplung és vezérlõelektronika speciálisra cserélése. Szóval nem annyiba kerül, mint egy 1,8T-n a chiptuning :) Ezen az oldalon amúgy szinte csak igényes, jó dolgokat lehet találni, szóval ha valaki akar tuningolni, van rá pénze és netalán rendelkezik amerikai kapcsolattal, akkor hajrá :)[/quote]
Cím: Re: Hí!
Írta: G6 - 2007.06.14 13:13:46
Idézetet írta: "Szuti"
Én írkáltam a fickónak kérdezõsködtem és azt mondta hogy ez a stroker kit 10-15%-nyi nyomaték növekedést ad és az nem kevés.Így ha ez igaz lehet hogy benevezek egy ilyenre:-)


Mondjuk én biztos nem adnék fél milliót azért, hogy a gyári 180 Nm helyett legyen mondjuk 200 :) Kicsit hozzáteszel ehhez az összeghez, már nagyon profi turbókitet kapsz a C2Powernél, amit itthon be is szerelnek  :nana:
Cím: Re: Hí!
Írta: Szuti - 2007.06.14 15:19:36
Idézetet írta: "G6"

Mondjuk én biztos nem adnék fél milliót azért, hogy a gyári 180 Nm helyett legyen mondjuk 200 :) Kicsit hozzáteszel ehhez az összeghez, már nagyon profi turbókitet kapsz a C2Powernél, amit itthon be is szerelnek  :nana:



Vhogy én egyáltalán nem szeretnék turbót.Pont ezt a rendszert szeretem.Eszembe sincs már 2000tól hajtani az autót.Gondolom akkor a gyári garancia is ugrana egybõl.Vhogy ez az a része ami nagyon megfog,hogy szépen gyorsul a gép 6200-ig aztán onnan seggberúg még 8200-ig.Egy turbónál attól félnék hogy szétpörgi magát a motor.Így én azt szeretném,ha ugyanezen az elven lenne erõsebb a kocsi,tehát nagyobb  nyomatékon húzzon alacsonyabb fordulaton is és gondolom akkor a 6200 utáni lökés is erõsebb lehet.Aztán tényleg lehet hogy egy kompresszorra kéne gyûjtenem,de ez majd eldõl Tökölön ha látom mekkora a különbség a kompresszoros és a sima Ts között.
Cím: Re: Hí!
Írta: G6 - 2007.06.15 03:13:31
Idézetet írta: "Szuti"
Vhogy én egyáltalán nem szeretnék turbót.Pont ezt a rendszert szeretem.Eszembe sincs már 2000tól hajtani az autót.Gondolom akkor a gyári garancia is ugrana egybõl.Vhogy ez az a része ami nagyon megfog,hogy szépen gyorsul a gép 6200-ig aztán onnan seggberúg még 8200-ig.Egy turbónál attól félnék hogy szétpörgi magát a motor.Így én azt szeretném,ha ugyanezen az elven lenne erõsebb a kocsi,tehát nagyobb  nyomatékon húzzon alacsonyabb fordulaton is és gondolom akkor a 6200 utáni lökés is erõsebb lehet.Aztán tényleg lehet hogy egy kompresszorra kéne gyûjtenem,de ez majd eldõl Tökölön ha látom mekkora a különbség a kompresszoros és a sima Ts között.


Ha a sarki sufniban barkácsolják rá a turbót, akkor valóban aggódhatnál, de itt profikról van szó (http://www.c2power.com/products/celica_gts_stage1_turbo_kit), akik jópár ilyen autót csináltak már, éveken át fejlesztették és kísérletezgették a beállításokat, hogy a motor számára ideális legyen (én még leveleztem is a fejlesztõvel, akkor épp azon szenvedtek, hogy a "lift" üzemmódban lecsökkent az olajnyomása a turbónak, így teflon csapágyakat, más turbót és más vezérlõ computert kezdtek el tesztelni, hogy megoldódjon a probléma). Egy 0,4 bar nyomású turbótól semmi baja nem lesz a motornak, viszont alsóhangon lenne 260 Nm és 280 lóerõ (mellesleg a vezérlésváltásnál seggberúgás ugyanúgy megmarad). Ez egy teljesen utcai használatú, alap kit. A komolyabb tunerek 1 bar fölött küldik ezt a motort, ami olyan 400 lóerõ, az már azért inkább versenypályára való. Kompresszorból amúgy én ezt (http://www.bemani.ch/german/Toyota/corolla_ge.htm) nézegettem, elég meggyõzõ, csak k_va drága ez is. Ennek a feléért lehet komoly turbószettet kapni, kb ugyanekkora teljesítménynöveléssel, ráadásul abban vannak tartalékok is. De én nemakarok beleszólni semmibe, a döntés a Tiéd  :kacsint:
Cím: Re: Hí!
Írta: Szuti - 2007.06.15 09:24:58
Idézetet írta: "G6"
Ha a sarki sufniban barkácsolják rá a turbót, akkor valóban aggódhatnál, de itt profikról van szó (http://www.c2power.com/products/celica_gts_stage1_turbo_kit), akik jópár ilyen autót csináltak már, éveken át fejlesztették és kísérletezgették a beállításokat, hogy a motor számára ideális legyen (én még leveleztem is a fejlesztõvel, akkor épp azon szenvedtek, hogy a "lift" üzemmódban lecsökkent az olajnyomása a turbónak, így teflon csapágyakat, más turbót és más vezérlõ computert kezdtek el tesztelni, hogy megoldódjon a probléma). Egy 0,4 bar nyomású turbótól semmi baja nem lesz a motornak, viszont alsóhangon lenne 260 Nm és 280 lóerõ (mellesleg a vezérlésváltásnál seggberúgás ugyanúgy megmarad). Ez egy teljesen utcai használatú, alap kit. A komolyabb tunerek 1 bar fölött küldik ezt a motort, ami olyan 400 lóerõ, az már azért inkább versenypályára való. Kompresszorból amúgy én ezt (http://www.bemani.ch/german/Toyota/corolla_ge.htm) nézegettem, elég meggyõzõ, csak k_va drága ez is. Ennek a feléért lehet komoly turbószettet kapni, kb ugyanekkora teljesítménynöveléssel, ráadásul abban vannak tartalékok is. De én nemakarok beleszólni semmibe, a döntés a Tiéd  :kacsint:



Szóval most úgy néz ki a dolog,hogy rábeszéltél egy turbóra:-)A Bemani-t én is nézgettem,de több mint 1Mft-tért nem vennék egy kompresszort,én a prolexuk-os fiúval írkáltam és õ asszem 7 kilóért árul kompresszort,azon gondolkodtam,de ha 224 és 260 LE között kell választanom hát nem kérdéses hogy mi a döntés.Na majd utánakérdezek C2-éknél hogy milyen lehetõségek vannak,addig meg tömöm a malacperselyt amennyire tudom.Aztán már csak a futómûvet kéne kicsit megerõsíteni kicsit hogy bírja a terhelést.
Cím: TS
Írta: Xtrem - 2007.06.15 16:35:19
Egy Modert ide sürgõsen, aki belejavíthat itt a hozzászólásokba, vagy én is kérek teljes jogosultságot az összes fórum moderálására.  :kacsint:
Cím: TS
Írta: kis_andras - 2007.06.15 18:30:26
Szutinak néha nem megy az idézés....  :mivan:  :nagymosoly:
Cím: Re: Hí!
Írta: G6 - 2007.06.15 19:33:11
Idézetet írta: "Szuti"
Na majd utánakérdezek C2-éknél hogy milyen lehetõségek vannak,addig meg tömöm a malacperselyt amennyire tudom.Aztán már csak a futómûvet kéne kicsit megerõsíteni kicsit hogy bírja a terhelést.


A C2 honlapján menj a fórumra, ott van egy magyar topik, abban lehet kérdezni a C2power-es fiúktól, álatalában készségesen szoktak válaszolgatni, elég sok érdeklõdõ van. Fõleg Celikákat tuningolnak amúgy (innen ered a nevük is, Celica 2rbo), szóval egy Corolla TS turbo igazi kuriózum lenne.

A futómûbõl pedig létezik egy KW állítahtó magasságú és keménységû Gewindefahrwerke Variante 2 (http://www.kw-gmbh.de/de/30_Produkte/60_Produktfinder/index.php?modell_1=Corolla&level=3&hersteller_1=TOYOTA&gruppe=all), én azt ajánlanám. Sajnos amikor én vettem a rugókat és lengéscsillapítókat akkor még pont nem lehetett kapni, bosszankodtam is amikor kijött, mert jó lett volna nekem is egy ilyen  :pofa:
Cím: Re: Hí!
Írta: Szuti - 2007.06.15 19:48:40
Idézetet írta: "G6"
A C2 honlapján menj a fórumra, ott van egy magyar topik, abban lehet kérdezni a C2power-es fiúktól, álatalában készségesen szoktak válaszolgatni, elég sok érdeklõdõ van. Fõleg Celikákat tuningolnak amúgy (innen ered a nevük is, Celica 2rbo), szóval egy Corolla TS turbo igazi kuriózum lenne.

A futómûbõl pedig létezik egy KW állítahtó magasságú és keménységû Gewindefahrwerke Variante 2 (http://www.kw-gmbh.de/de/30_Produkte/60_Produktfinder/index.php?modell_1=Corolla&level=3&hersteller_1=TOYOTA&gruppe=all), én azt ajánlanám. Sajnos amikor én vettem a rugókat és lengéscsillapítókat akkor még pont nem lehetett kapni, bosszankodtam is amikor kijött, mert jó lett volna nekem is egy ilyen  :pofa:


Hát nem lenne gyenge,de így is 9 kiló a kit áfás ára beszerelve.Azért az sem kevés,de belegondolva lényegesen olcsóbb még így is mint egy Bemani Kompresszor.
Cím: TS
Írta: BeNZiN - 2007.06.25 20:27:26
Méricskéltem gyorsulást a hétvégén. 7.21 százra. Igaz stopperrel mértük, de amikor harmadjára lett egymásután századra ugyanennyi elhittem, hogy reális. Mindez új katalizátorral volt, anélkül simán 7 alatt lenne. 6.8-6.9 körül.
Cím: Hí All!
Írta: Szuti - 2007.06.27 13:48:32
Képzeljétek mi történt.Parkoltam egy helyen és ráált a járdára mellém egy nõci és így teljes terjedelmében elfoglalta a járdát.Ez egy kis közért közelében volt és egy részeg ***i úgy gondolta hogy ha a nõ a járdára állt akkor õ ráállhat a kocsijára,amit meg is tett és onnan ráugrott az enyémre aztán elszaladt.Ezt onnan tudom hogy mikor odaértem találtam egy kis rendõrségi cetlit hogy vki megrongálta a kocsimat és tegyek feljelentést rendõrségen.A motorháztetõre ugrott rá és onnan a toyota embléma mellett a motorháztetõnyitó mellé ha szemben állok a bal oldalára lépett még rá és onnan le.Aztán a nõ kihívta  a rendõröket akik pontg elkapták a ***it,mert a balf.sz pont akkor sétált vissza.Nem vészes a horpadás,de persze kipattintani nem lehet ,de nem akarom újrafényeztetni az egész motorháztetõt,mert akkor ha majd pár év múlva el akarom adni a kocsit nem fogom tudni kimagyarázni miért lett lefûjva a kocsi.Persze bementem a rendõrségre és elmondták hogy felesleges feljelentést tennem mert õk már tettek és csináltak képet is a kárról.Azért azt is elmondták hogy csináltassam meg,mert tutira senki nem fogja kifizetni és amikor azt mondtam hogy ha lehetne akkor megvárnám a ***it megegyeznék vele vhogy:-)ha fizet nem jelentem fel akkor arra azt mondták hogy nem tudják mikor engedik ki és adatokat nem adhatnak ki..Hát ilyen ez a magyar igazságszolgáltatás.Így aztán nemtom menjek e a 7végi talira horpadtan.Viszont Júli 14.-én lesz a szülinapom és akkorra fogom szervezni az euroringes dolgot amirõl már írtam korábban.Ha vkit érdekel jöjjön bátran,de ha kell megyek 1edül.Hát ennyi.
Cím: TS
Írta: Misi - 2007.06.27 13:58:40
Sajnálom a történteket...
Két dolgot tehetsz. Szerzel bontóból egy ugyanilyen gépháztetõt és kicsieréled. Akkor ember nem mondja meg, hogy az nem a gyári.
A másik, hogy lefényezteted, ahogy írtad. Ebben az esetben fotózd le a kocsit, tedd el mellé a rendõrségi papírt és ezekkel igazolni tudod, hogy a kocsi nem volt törve. Én megvennem így...

A talira meg gyere nyugodtan. A TS az TS...
Cím: Hí!
Írta: Szuti - 2007.06.27 17:38:41
A cserére én is gondoltam,csak az kicsit drágább mint egy fényezés,így várok vele még kicsit.A fotó már megvan és a talira is megyek úgy néz ki.
Cím: Re: Hí!
Írta: MRBLACK - 2007.06.27 18:03:59
Idézetet írta: "Szuti"
A cserére én is gondoltam,csak az kicsit drágább mint egy fényezés,így várok vele még kicsit.A fotó már megvan és a talira is megyek úgy néz ki.

Van egy CARWELLNES nevü cég horpadásokra karcolásokra van szakosodva,a honlapjuk éppen nem megjelenithetõ
egy probát megér.
Cím: Re: Hí All!
Írta: Tamás69 - 2007.06.27 21:57:57
Idézetet írta: "Szuti"
Képzeljétek mi történt.Parkoltam egy helyen és ráált a járdára mellém egy nõci és így teljes terjedelmében elfoglalta a járdát.Ez egy kis közért közelében volt és egy részeg *** úgy gondolta hogy ha a nõ a járdára állt akkor õ ráállhat a kocsijára,amit meg is tett és onnan ráugrott az enyémre aztán elszaladt.Ezt onnan tudom hogy mikor odaértem találtam egy kis rendõrségi cetlit hogy vki megrongálta a kocsimat és tegyek feljelentést rendõrségen.A motorháztetõre ugrott rá és onnan a toyota embléma mellett a motorháztetõnyitó mellé ha szemben állok a bal oldalára lépett még rá és onnan le.Aztán a nõ kihívta  a rendõröket akik pontg elkapták a ***,mert a balf.sz pont akkor sétált vissza.Nem vészes a horpadás,de persze kipattintani nem lehet ,de nem akarom újrafényeztetni az egész motorháztetõt,mert akkor ha majd pár év múlva el akarom adni a kocsit nem fogom tudni kimagyarázni miért lett lefûjva a kocsi.Persze bementem a rendõrségre és elmondták hogy felesleges feljelentést tennem mert õk már tettek és csináltak képet is a kárról.Azért azt is elmondták hogy csináltassam meg,mert tutira senki nem fogja kifizetni és amikor azt mondtam hogy ha lehetne akkor megvárnám a *** megegyeznék vele vhogy:-)ha fizet nem jelentem fel akkor arra azt mondták hogy nem tudják mikor engedik ki és adatokat nem adhatnak ki..Hát ilyen ez a magyar igazságszolgáltatás.Így aztán nemtom menjek e a 7végi talira horpadtan.Viszont Júli 14.-én lesz a szülinapom és akkorra fogom szervezni az euroringes dolgot amirõl már írtam korábban.Ha vkit érdekel jöjjön bátran,de ha kell megyek 1edül.Hát ennyi.


Pedig kellett volna feljelentést tenni, mert így smmi lehetõséged, akkor viszont lehet egy polgári pert az ürge nyakába akasztani. - szerintem csak lusták voltak a fiúk a papírmunkára :(
Cím: Hí!
Írta: Szuti - 2007.06.28 10:19:40
Azt mondta a rendõr,hogy mivel õk feljelentették és mivel nem lesz belõle úgysem semmi,tehát nem fogja kifizetni az ember ezért a polgári peres üggyel csak azt érném el hogy sûrûbben mehetnék  bíróságra.Azért az biztos hogy lusták voltak a skacok...
Cím: Re: Hí All!
Írta: grastone - 2007.06.28 11:02:41
Idézetet írta: "Szuti"
A motorháztetõre ugrott rá és onnan a toyota embléma mellett a motorháztetõnyitó mellé ha szemben állok a bal oldalára lépett még rá és onnan le.


Mekkora a horpadás? A vákumos technológiával nem lehet helyrehozni? Vagy ezt úgy kell elképzelni hogy nagy felületen behorpadt?
Cím: Hí!
Írta: Szuti - 2007.06.28 11:09:52
kb egy negyed tenyérnyi,igazán nem vészes próbálta kinyomkodni egy lakatos és így már szebb,de azért látszik.Ennek a technológiának majd utánanézek,hátha tudnak kezdeni vele vmit.Köszi.
Cím: Re: Hí!
Írta: grastone - 2007.06.28 11:16:42
Idézetet írta: "Szuti"
kb egy negyed tenyérnyi,igazán nem vészes próbálta kinyomkodni egy lakatos és így már szebb,de azért látszik.Ennek a technológiának majd utánanézek,hátha tudnak kezdeni vele vmit.Köszi.


Jégverés utáni károkat szoktak így javítani és kisebb horpadásokat. Kérdezd meg Sityut hátha tudja hol érdemes ilyet csináltatni elfogadható áron.

hirtelen ezt (http://www.carwellness.hu/) találtam
Cím: Hí!
Írta: Szuti - 2007.06.28 11:19:53
Így lesz.Esetleg Õ nem Hideg István Sityu becenévvel,csak mert akkor õt személyesen is ismerem.Köszi.
Cím: Re: Hí!
Írta: grastone - 2007.06.28 11:21:02
Idézetet írta: "Szuti"
Így lesz.Esetleg Õ nem Hideg István Sityu becenévvel,csak mert akkor õt személyesen is ismerem.Köszi.


Igen õ az és azért írtam õt mert tudom hogy ismered ahogy engem is.
Cím: Hí!
Írta: Szuti - 2007.06.28 11:25:14
Aháááá...azért így becenév alapján nem mondtam volna meg ki vagy.Na mind1.Köszi,akkor dumálok Sityuval.
Cím: Hí All!
Írta: Szuti - 2007.06.30 20:41:21
Sajna elég kevesen jelentünk meg a Toyota talin ma,de szerintem nagyon jó volt.Összesen sajna csak 4 TS volt,de azért jól töltöttük a napot.Hát ennyi.
Cím: Hí All!
Írta: Szuti - 2007.07.02 14:56:05
Azt elfelejtettem mondani hogy péntek este elég szépen elmentem 3 piroslámpától egy Leon 1.8 T mellett egymás után 3-szor:-),úgyhogy asszem a múltkori baki a rossz indulásomnak volt köszönhetõ,vagy az akkori ellenfél egy 210Le-s gép volt és nem egy 180Le-s.
Cím: Re: Hí All!
Írta: Misi - 2007.07.02 15:34:14
Idézetet írta: "Szuti"
Sajna elég kevesen jelentünk meg a Toyota talin ma,de szerintem nagyon jó volt.Összesen sajna csak 4 TS volt,de azért jól töltöttük a napot.Hát ennyi.


Ezt a keveset remélem csak a TS-ekre érted, mert azért az a közel 200 autó nem olyan kevés.
 :szemez:
Cím: Hí!
Írta: Szuti - 2007.07.02 15:40:32
Persze hogy csak a 4 TS-t keveselltem,a találkozó topicba írtam is hogy milyen remekül sikerült az egész.
Cím: Re: Hí!
Írta: Misi - 2007.07.02 15:54:22
Idézetet írta: "Szuti"
Persze hogy csak a 4 TS-t keveselltem,a találkozó topicba írtam is hogy milyen remekül sikerült az egész.
:faradt:  :nagymosoly:  :nagymosoly:  :nagymosoly:
Cím: Hí All!
Írta: Szuti - 2007.07.02 17:47:25
...Ja és egyébként gyorsultam párat kint a talin,persze aki látta az tud mindent,de aki nem azzal megosztom a dolgokat pár sorban.Hát elõször egy Celica Ts ellen mentem kevesebb mint fél autóhosszal vert meg,de nem akart többet jönni a srác,nem értettem:-)Aztán egy fekete Ts ellen mentem aki elment az elején egy fél kocsihosszal aztán a végén másféllel vertem meg:-)Na ez volt az a pont ahol nem értettem a dolgokat mert ezt aztán még eljátszottuk vagy 3szor 1szer a gyorsuláson meg 2szer a végén amikor már csak kevesen voltunk.Akkorra odaérkezett egy szürke Ts is és vele is mentünk kb 4,et hogy ott is több mint másfél kocsihosszal nyertem.Aztán még a gyorsuláson mentem a kompresszoros TS ellen hát fél autóval vert meg,de úgy hogy 2szer is vezettem,de a végén nyomatékban megvert.Aztán kiváncsiságból megkértem a srácot hogy cseréljünk 1 alkalomra hogy úgy milyen a dolog.Ott több mint 1 autóval nyertem az õ gépével,nagyon szépen megy és alacsony fordulattól durván elindul a gép és vezérlésváltásmentesen lehet vele elérni a 8200-as fordulatot és van 1 kis visító hangja  a kompresszornak.Szóval a kompresszor olyan nyomatékot ad a kocsinak mintha a folyamatosan nyitva lenne a szelep a kocsiban és így nincs érezhetõ jele a vvtli váltásnak.Kellemes érzés mondhatom:-)
Cím: Re: Hí All!
Írta: Peti - 2007.07.03 10:37:36
Idézetet írta: "Szuti"
Aztán még a gyorsuláson mentem a kompresszoros TS ellen hát fél autóval vert meg,de úgy hogy 2szer is vezettem,de a végén nyomatékban megvert.


A youtube-os videókon is látni, hogy szinte alig megy jobban 100ra a kompresszoros, nem is ott jön ki az elõnye...
Cím: Auris TS
Írta: djibril - 2007.07.03 13:05:50
Szeptemberben Auris TS? (http://www.a5.hu/cikkek/60/21496.shtml)  :nagymosoly:
Cím: TS
Írta: Xtrem - 2007.07.03 14:03:13
Szemrevaló.  :10:  :kacsint:
Cím: Hí All!
Írta: Szuti - 2007.07.03 14:58:36
Én azt gondolom,úgy lenne jó az Auris TS ha jóval erõsebb motor lenne belerakva és mondjuk hasonló adottságai,menetteljesítményei lennének mint a kategóriáján belül levõ ellenfeleknek.Szóval Tudna annyit mint mondjuk egy Megane RS vagy Focus ST.Na jó most hülyeséget írtam,mert ezek ugye turbós autók,csak jó lenne ha vmi nagyon hasonlót tudna a gép lásd Type R.Persze nem lehet könnyû kihozni ezt egy 1.8-as motorból,de sztem nyugodtan belepakolhatnának egy 2Litereset is,vagy annál nagyobbat.Azt viszont nem gondolom hogy az Auris TS lenne az a járgány amelyikbe belerakják a V6-ost és 4kerekes lesz.Persze nem lenne rossz,de sztem akkor vhol 10Mft-nél kezdõdne az ára,ha "csak" egy kisebb szívómotor lesz,akkor is azt gondolom hogy 8Mft-nél nem lesz olcsóbb.Az mondjuk még jó lenne,ha az Auris TS-hez jó lenne esetleg a Corolla TS kompresszora,nekem legalábbis így lenne logikus.
Cím: Re: Auris TS
Írta: Peti - 2007.07.03 19:20:17
Idézetet írta: "djibril"
Szeptemberben Auris TS? (http://www.a5.hu/cikkek/60/21496.shtml)  :nagymosoly:


Nagyon jól néz ki :10:  nekem az Auris olyan mint a YarisII, minél többet látom annál jobban teccik... :wink:
Cím: TS
Írta: Xtrem - 2007.07.03 21:50:43
A 3,5 literes motor elég durva lenne egy ilyen autóban. A teljesítménye rendben van, a Camryben is 270 ló körül teljesít, ha jól emlékszem, és mértek már vele 7,1-es gyorsulást is. Akkor az mire lenne képes egy kb 300-400 kg-val könnyebb autóban?  :vag2:
Másik hátulütõje az ára lenne, elég csak megnézni mennyi a regadó egy ekkora motorra... , no és hogy persze egyáltalán ekkora köbcenti kinél jönne még szóba benzinmotorként tálalva.  :roll:
Bõven elég lenne bele egy 2 literes motor, akár 2 kisebb turbóval.
Cím: Hí!
Írta: Szuti - 2007.07.04 13:52:00
Én elégedett lennék egy 2000-es Bemani kompresszoros változattal is úgy 280 Le körül:-)
Cím: Hí All!
Írta: Szuti - 2007.07.05 21:34:00
Én Július 14.-én megyek ki az Euroringre kipróbálni az autót pályakörülmények között.12eft egy délelõtt.Régebben már írtam hogy ha vkinek van kedve csatlakozhatna.15 fõ esetén adnak vmi kedvezményt,bár nem gondolom hogy annyian leszünk:-(
Cím: Re: Hí All!
Írta: Xtrem - 2007.07.05 23:24:29
Idézetet írta: "Szuti"
Én Július 14.-én megyek ki az Euroringre kipróbálni az autót pályakörülmények között.12eft egy délelõtt.Régebben már írtam hogy ha vkinek van kedve csatlakozhatna.15 fõ esetén adnak vmi kedvezményt,bár nem gondolom hogy annyian leszünk:-(


Annyian sajnos biztosan nem lesztek Toyotások  :hmm: , de esetleg szólhatnál pár másik OFF-os autóstársnak is. Pl lehetne jókat menni 1-1 Civic, vagy más típus ellen. Biztosan lenne jelentkezõ, szerintem keress meg 1-2 fórumot ezzel.
A kedvezmény szavacska megfelelõ körítésben történõ tálalása is csodákra lehet képes.  :kacsint:
Cím: Hí All!
Írta: Szuti - 2007.07.09 15:49:44
http://www.youtube.com/watch?v=XLkt0dUBfHI

5.71 alatt 100-on,de kerékcsikorgás nélkül.Kicsit gyanús.
Cím: Hí All!
Írta: Szuti - 2007.07.10 21:44:54
Csak még 1szer,amit írtam hogy Euroringen most szombaton mehetnénk pár kört,akinek van kedve.
Cím: Hí All!
Írta: Szuti - 2007.07.12 07:38:17
Tegnap megvolt a 30ezres szervíz és Castrol olajat vettem bele,amit az õ gépkönyvükbõl néztek ki.Ez 0w 40-es.A szervízbe azt mondták hogy 5w 30-as kellett volna bele,de a castrol könyve szerint az csak 100ekm felett kell.Este gyorsultam egy civic type R-rel aki azt mondta az övé már 210Le felett van.Hát kicsit elment az elején a nyomaték miatt,de ez a vezérlésváltásig tartott,aztán szépen mentem utána.Viszont amitõl megijedtem az az volt hogy 6200felett fura sípoló hangot ad a gép és ez eddig nem volt.Ha vki tudja mi ez akkor írjon légyszi.Köszi
Cím: Re: Hí All!
Írta: BeNZiN - 2007.07.12 11:07:13
Idézetet írta: "Szuti"
Tegnap megvolt a 30ezres szervíz és Castrol olajat vettem bele,amit az õ gépkönyvükbõl néztek ki.Ez 0w 40-es.A szervízbe azt mondták hogy 5w 30-as kellett volna bele,de a castrol könyve szerint az csak 100ekm felett kell.


Hát én pont tegnap raktam bele castrol 5w40-est, remélem jó lesz azért. Sípoló hang passz, nekem sose csinálta.
nektek hol vált a vezérlés  ? mert mindenhol 6000-et olvasok de nekem 6200-6300 körül vált valahol.
Cím: Hí!
Írta: Szuti - 2007.07.12 11:20:09
A szervízkönyv azt az olajat ajánlja amit Te raktál bele,de a castrolnál mondték azt típus alapján hogy a toyotánál simán bele lehet rakni vékonyabbat,mert jól össze van rakva és nem fog elfolyni,és csak 100ezer km után kell vastagabb.Nekem is 6200nél vált ,de én még nem olvastam olyat hogy vki azt mondta volna hogy 6000-nél vált.A hondáknál hallottam olyat hogy ott lehet ezen változtatni.Tényleg vki el tudja mondani hogy ez hogy mûködik?Csak mert én azt gondolnám a kis eszemmel hogy ezt a váltást az elektronika változtatja meg,de ismét hondás ismerõstõl azt hallottam hogy ez egy mechanikus dolog és amikor a motor 6200-as fordulatig,akkor ott nyílik vmi meg átfordul.
Cím: Re: Hí!
Írta: Tamás69 - 2007.07.12 22:25:48
Idézetet írta: "Szuti"
A szervízkönyv azt az olajat ajánlja amit Te raktál bele,de a castrolnál mondték azt típus alapján hogy a toyotánál simán bele lehet rakni vékonyabbat,mert jól össze van rakva és nem fog elfolyni,és csak 100ezer km után kell vastagabb.Nekem is 6200nél vált ,de én még nem olvastam olyat hogy vki azt mondta volna hogy 6000-nél vált.A hondáknál hallottam olyat hogy ott lehet ezen változtatni.Tényleg vki el tudja mondani hogy ez hogy mûködik?Csak mert én azt gondolnám a kis eszemmel hogy ezt a váltást az elektronika változtatja meg,de ismét hondás ismerõstõl azt hallottam hogy ez egy mechanikus dolog és amikor a motor 6200-as fordulatig,akkor ott nyílik vmi meg átfordul.


szerintem is nyugodtan rakható bele, én az 1,6-al rendszeresen 0w-40 vagy 0w-30 olajokkal jártam, semmi különöset nem csinált 6200 felett (igaz 6500-nál tiltott) csak kevesebbet fogyasztott, mint elõtte az 5w-40 olajjal

-A mostani meg 1500-tól sípol :D - de ebbe még gyári olajtöltés van, ha minden igaz 5w-40.
Cím: Re: Hí All!
Írta: VDaNi - 2007.07.21 14:57:52
Idézetet írta: "Szuti"
http://www.youtube.com/watch?v=XLkt0dUBfHI

5.71 alatt 100-on,de kerékcsikorgás nélkül.Kicsit gyanús.


Simán van olyan gumi - aszfalt kombináció, ahol nem csikorog a kerék. Bridgestone gumik pl. nem szoktak csikorogni, csak csúszik/pörög, stb...

Dani
Cím: Re: Hí All!
Írta: Szuti - 2007.07.23 18:00:30
Idézetet írta: "VDaNi"
Idézetet írta: "Szuti"
http://www.youtube.com/watch?v=XLkt0dUBfHI

5.71 alatt 100-on,de kerékcsikorgás nélkül.Kicsit gyanús.


Simán van olyan gumi - aszfalt kombináció, ahol nem csikorog a kerék. Bridgestone gumik pl. nem szoktak csikorogni, csak csúszik/pörög, stb...

Dani


Az rendben van,de ez az idõeredmény akkor is nagyon durva:-)
Cím: Re: Hí All!
Írta: G6 - 2007.07.23 20:28:44
Idézetet írta: "Szuti"
Idézetet írta: "VDaNi"
Idézetet írta: "Szuti"
http://www.youtube.com/watch?v=XLkt0dUBfHI

5.71 alatt 100-on,de kerékcsikorgás nélkül.Kicsit gyanús.


Simán van olyan gumi - aszfalt kombináció, ahol nem csikorog a kerék. Bridgestone gumik pl. nem szoktak csikorogni, csak csúszik/pörög, stb...

Dani


Az rendben van,de ez az idõeredmény akkor is nagyon durva:-)


Szerintem teljesen reális, nekem is óra szerint 6-6,5 alatt volt 100-on a szívó TS. Egyrészt a mutató késõbb indul meg, mint az autó, másrészt kb úgy kell nézni, hogy a 2-es vége van 100-nál, szóval ennek erõsen csalt az órája, lehet, hogy nem váltóméretû kerekei voltak.
Cím: Re: Hí All!
Írta: BeNZiN - 2007.07.23 22:42:58
Idézetet írta: "G6"
Idézetet írta: "Szuti"
Idézetet írta: "VDaNi"
Idézetet írta: "Szuti"
http://www.youtube.com/watch?v=XLkt0dUBfHI

5.71 alatt 100-on,de kerékcsikorgás nélkül.Kicsit gyanús.


Simán van olyan gumi - aszfalt kombináció, ahol nem csikorog a kerék. Bridgestone gumik pl. nem szoktak csikorogni, csak csúszik/pörög, stb...

Dani


Az rendben van,de ez az idõeredmény akkor is nagyon durva:-)


Szerintem teljesen reális, nekem is óra szerint 6-6,5 alatt volt 100-on a szívó TS. Egyrészt a mutató késõbb indul meg, mint az autó, másrészt kb úgy kell nézni, hogy a 2-es vége van 100-nál, szóval ennek erõsen csalt az órája, lehet, hogy nem váltóméretû kerekei voltak.



6 - 6.5 ezzel a kocsival ? azt hogy sikerült ? hány ember, milyen aszfalt, hány fok, stb. 6.7-6.8-at érzek max reálisnak 2 emberrel, kat. nélkül. bár rég volt már kat. nélkül és tényleg sokkal jobban ment, de kattal. nagyon sokadik mérésre se ment 7.2-nél jobbat. Bár, azóta kicseréltem a sport szûrõt egy gyári papír szûrõre és érezhetõen jobban megy a kocsi, érzésre 7.05 környéke lehet, de innét egy mp. az nagyon nagyon sok.
Cím: Re: Hí All!
Írta: szazketto - 2007.07.24 09:54:06
Idézetet írta: "Szuti"
http://www.youtube.com/watch?v=XLkt0dUBfHI

5.71 alatt 100-on,de kerékcsikorgás nélkül.Kicsit gyanús.

Egyertelmuen lehet hallani hogy megporognek a kerekek kicsit (nem csikorognak, csak surlodnak :)
Amugy meg ki tudja mit takar nala a launch control? lehet valahogy osszehozta a kiporgesgatloval stb... persze akkor meg durvabb az eredmeny, de mint mar irtak lehet valami mas gumi van rajta.
Cím: Re: Hí All!
Írta: Peti - 2007.07.24 10:44:09
Idézetet írta: "szazketto"
Idézetet írta: "Szuti"
http://www.youtube.com/watch?v=XLkt0dUBfHI

5.71 alatt 100-on,de kerékcsikorgás nélkül.Kicsit gyanús.

Egyertelmuen lehet hallani hogy megporognek a kerekek kicsit (nem csikorognak, csak surlodnak :)
Amugy meg ki tudja mit takar nala a launch control? lehet valahogy osszehozta a kiporgesgatloval stb... persze akkor meg durvabb az eredmeny, de mint mar irtak lehet valami mas gumi van rajta.


Vagy csak simán picit "meredek" volt az út... :wink:
Cím: Hí All!
Írta: Szuti - 2007.07.24 13:53:33
Amit én mértem legjobbat már többször is az 7.2 volt.Geesix kollégának meg ugye nem teljesen gyári szívó Ts-e volt.Ha jól olvasgattam akkor elég sok TRD cucc került bele,ami gondolom segített a gyorsuláson.Miután vezettem a kompresszoros TS-t el tudom képzelni hogy 100-ra 1 mp-cel hamarabb ér az autó,mert folyamatos a gyorsulása.Olyan mintha nem lenne vezérlésváltás hanem végig nyitva lenne minden szelep.Szerintem durva a simához képest,pedig a Toyotatalin kiderült hogy az enyém egészen jól megy.Beszéltem a Sráccal akié a kompresszoros és azt mondta tesz majd fel videókat a gyorsulásáról.Hát kiváncsian várom.
Cím: Re: Hí All!
Írta: G6 - 2007.07.24 21:34:35
Idézetet írta: "BeNZiN"
Idézetet írta: "G6"
Idézetet írta: "Szuti"
Idézetet írta: "VDaNi"
Idézetet írta: "Szuti"
http://www.youtube.com/watch?v=XLkt0dUBfHI

5.71 alatt 100-on,de kerékcsikorgás nélkül.Kicsit gyanús.


Simán van olyan gumi - aszfalt kombináció, ahol nem csikorog a kerék. Bridgestone gumik pl. nem szoktak csikorogni, csak csúszik/pörög, stb...

Dani


Az rendben van,de ez az idõeredmény akkor is nagyon durva:-)


Szerintem teljesen reális, nekem is óra szerint 6-6,5 alatt volt 100-on a szívó TS. Egyrészt a mutató késõbb indul meg, mint az autó, másrészt kb úgy kell nézni, hogy a 2-es vége van 100-nál, szóval ennek erõsen csalt az órája, lehet, hogy nem váltóméretû kerekei voltak.



6 - 6.5 ezzel a kocsival ? azt hogy sikerült ? hány ember, milyen aszfalt, hány fok, stb. 6.7-6.8-at érzek max reálisnak 2 emberrel, kat. nélkül. bár rég volt már kat. nélkül és tényleg sokkal jobban ment, de kattal. nagyon sokadik mérésre se ment 7.2-nél jobbat. Bár, azóta kicseréltem a sport szûrõt egy gyári papír szûrõre és érezhetõen jobban megy a kocsi, érzésre 7.05 környéke lehet, de innét egy mp. az nagyon nagyon sok.


Mondom ÓRA SZERINT  :kacsint:  Ha megnézed ezt a jól ismert videót (http://users.atw.hu/geesix16/TSgyors.wmv), és leméred mikor éri el a 100-at, meglátod mirõl beszélek. Persze ettõl még mûszer szerint csak 7,2-t tud. Épp ezt mondom, hogy ez a kompresszoros TS is csak óra szerint tud 5,7-et, igazából simán lehet az 6,5 is, ami pedig teljesen hihetõ. Amúgy amikor ez a videó készült, még gyári volt az autó, téli gumikkal, -2 fokban lett felvéve a gyorsulás.

Amúgy a légszûrõt ki kellett volna pucolni a mellékelten adott szerekkel, és sokkal jobb lett volna, mint a gyári papír. Tudom, mert próbáltam :)
Cím: Re: Hí All!
Írta: Peti - 2007.07.25 10:37:14
Óra szerint 105ig kell mérni a valós 100at, ezt már párszor lebeszéltük...
Cím: Re: Hí All!
Írta: BeNZiN - 2007.07.25 11:11:24
Idézetet írta: "G6"
Mondom ÓRA SZERINT  :kacsint:  Ha megnézed ezt a jól ismert videót (http://users.atw.hu/geesix16/TSgyors.wmv), és leméred mikor éri el a 100-at, meglátod mirõl beszélek. Persze ettõl még mûszer szerint csak 7,2-t tud. Épp ezt mondom, hogy ez a kompresszoros TS is csak óra szerint tud 5,7-et, igazából simán lehet az 6,5 is, ami pedig teljesen hihetõ. Amúgy amikor ez a videó készült, még gyári volt az autó, téli gumikkal, -2 fokban lett felvéve a gyorsulás.

Amúgy a légszûrõt ki kellett volna pucolni a mellékelten adott szerekkel, és sokkal jobb lett volna, mint a gyári papír. Tudom, mert próbáltam :)


Hát azokat a szereket én elhagytam valahol félúton :) Mind1, jobban bízom a gyári szürõkben amúgyis, néha járok földúton, nem lenne jó ha a por a motorba jutna. Azért nem alakítom vissza teljesen gyárira az autót, nem õrültem meg, az OZ-k legalábbis biztosan maradnak :)
Cím: Re: Hí All!
Írta: Szuti - 2007.07.25 14:20:08
Idézetet írta: "BeNZiN"
Idézetet írta: "G6"
Mondom ÓRA SZERINT  :kacsint:  Ha megnézed ezt a jól ismert videót (http://users.atw.hu/geesix16/TSgyors.wmv), és leméred mikor éri el a 100-at, meglátod mirõl beszélek. Persze ettõl még mûszer szerint csak 7,2-t tud. Épp ezt mondom, hogy ez a kompresszoros TS is csak óra szerint tud 5,7-et, igazából simán lehet az 6,5 is, ami pedig teljesen hihetõ. Amúgy amikor ez a videó készült, még gyári volt az autó, téli gumikkal, -2 fokban lett felvéve a gyorsulás.

Amúgy a légszûrõt ki kellett volna pucolni a mellékelten adott szerekkel, és sokkal jobb lett volna, mint a gyári papír. Tudom, mert próbáltam :)


Hát azokat a szereket én elhagytam valahol félúton :) Mind1, jobban bízom a gyári szürõkben amúgyis, néha járok földúton, nem lenne jó ha a por a motorba jutna. Azért nem alakítom vissza teljesen gyárira az autót, nem õrültem meg, az OZ-k legalábbis biztosan maradnak :)


Hát nemtom én mértem a sajátomat is óra szerint és nincs 5.9 alatt 100-on még a közelében sem,szívesen mennék 1 kört Benzinnel vmikor hogy lássam én hol veszítem el azt az kicsivel több mint 1 másodpercet:-)
Cím: TS
Írta: Xtrem - 2007.07.25 15:31:01
OFF
Kéretik szépen jobban figyelni arra, hogyan kell szöveget idézni 1-1 hozzászólásban, megint volt jó sok javítanivaló.  :kacsint:
ON
Cím: Re: Hí All!
Írta: BeNZiN - 2007.07.25 19:05:21
Idézetet írta: "Szuti"
Idézetet írta: "BeNZiN"
Idézetet írta: "G6"
Mondom ÓRA SZERINT  :kacsint:  Ha megnézed ezt a jól ismert videót (http://users.atw.hu/geesix16/TSgyors.wmv), és leméred mikor éri el a 100-at, meglátod mirõl beszélek. Persze ettõl még mûszer szerint csak 7,2-t tud. Épp ezt mondom, hogy ez a kompresszoros TS is csak óra szerint tud 5,7-et, igazából simán lehet az 6,5 is, ami pedig teljesen hihetõ. Amúgy amikor ez a videó készült, még gyári volt az autó, téli gumikkal, -2 fokban lett felvéve a gyorsulás.

Amúgy a légszûrõt ki kellett volna pucolni a mellékelten adott szerekkel, és sokkal jobb lett volna, mint a gyári papír. Tudom, mert próbáltam :)


Hát azokat a szereket én elhagytam valahol félúton :) Mind1, jobban bízom a gyári szürõkben amúgyis, néha járok földúton, nem lenne jó ha a por a motorba jutna. Azért nem alakítom vissza teljesen gyárira az autót, nem õrültem meg, az OZ-k legalábbis biztosan maradnak :)


Hát nemtom én mértem a sajátomat is óra szerint és nincs 5.9 alatt 100-on még a közelében sem,szívesen mennék 1 kört Benzinnel vmikor hogy lássam én hol veszítem el azt az kicsivel több mint 1 másodpercet:-)


Szuti : ha pesti vagy összefuthatunk valamelyik este a vácin vagy valahol ahol lehet menni. De mivel én is 7.2-ket mértem nagy különbség sztem nem lesz. Ami nem gyári a kocsimon az a lendkerék, meg a kipuff rendszer, de utóbbit meg fojtja nagyon az új katalizátor, szóval nincsenek nagy csodák ezzel az autóval se. Kéne az a kompresszor nagyon...
Cím: Hí!
Írta: Szuti - 2007.07.26 10:57:45
Benzin:pesti vagyok és összefuthatunk vmelyik este,akár ma is,de ha nagyjából ugyanannyit mész,akkor nem lehet nagy a különbség.Én csak azt nem értem hogy óra alapján hogy lehet 5.9.Egyébként tényleg kéne az a kompresszor.Mint már írtam vezettem a TTE kompresszoros TS-t,akkor mit tudhat a Bemani kompresszoros?:-)
Cím: TS
Írta: Misi - 2007.07.26 12:45:54
És ha mondjuk valamelyik pénteki mikrortalin randiznátok?
Akkor más is ott lehetne.
Cím: Hí!
Írta: Szuti - 2007.07.26 15:31:14
Szívesen:-)
Cím: Re: Hí!
Írta: G6 - 2007.07.26 20:08:35
Idézetet írta: "Szuti"
Benzin:pesti vagyok és összefuthatunk vmelyik este,akár ma is,de ha nagyjából ugyanannyit mész,akkor nem lehet nagy a különbség.Én csak azt nem értem hogy óra alapján hogy lehet 5.9.Egyébként tényleg kéne az a kompresszor.Mint már írtam vezettem a TTE kompresszoros TS-t,akkor mit tudhat a Bemani kompresszoros?:-)


5,9-et azért nem tud óra szerint sem. Legalábbis az én ex autóm  :pofa:
Cím: TS
Írta: BeNZiN - 2007.07.26 23:19:05
Vannak pénteki mikrotalik ? szóljatok :) Olyan kihalt ez a fórum, mint egy temetõ. Mondjuk ez inkább csak jót jelent, nincs sok baj a kocsikkal. Bezzeg az alfa meg opel fórumok pörögnek rendesen.
Cím: TS
Írta: Peti - 2007.07.27 02:11:34
Idézetet írta: "BeNZiN"
Olyan kihalt ez a fórum, mint egy temetõ. Mondjuk ez inkább csak jót jelent, nincs sok baj a kocsikkal. Bezzeg az alfa meg opel fórumok pörögnek rendesen.


No meg vakáció is van! :nana:  
Én már voltam, legközelebb augusztus végén megyek :?  de ettõl függetlenül itt ritkán olvasni mûszaki problémáról, általában csak beszélgetünk az élet ügyes bajos dolgairól :D  meg hogy kinek hogy nyikorog a rádiója. :nagymosoly:
Cím: TS
Írta: Misi - 2007.07.27 07:58:30
A nyári hónapokban mindig visszaesik egy kicsit a látogatottság. Sokan munkahelyrõl neteznek, így szabi alatt nem igen jutnak el ide.
A napi átlag látogatottság úgy a 70%-ra esik vissza ilyenkor.
Cím: Hí!
Írta: Szuti - 2007.07.27 14:43:59
Mondjuk az mindenképpen jó ha nincs sok gond a járgányokkal,de azért tényleg pöröghetne kicsit jobban a tali.Múltkor írtam a zörejekhez egy kérdést és sztem mmég mindíg én vagyok ott az utolsó hozzászóló,pedig vagy 1 hónapja írtam:-(Most találtam egy céget,ahol E-manage-t árulnak.Magyar cég,készséges volt a srác akivel beszéltem.A lényeg hogy ez a szerkentyû arra jó hogy a vezérlésváltást,benzin,levegõmennyiséget meg gyújtásfokokat lehet vele állítani úgy hogy az eredeti computer mellé teszik be.Amin kicsit elakadtam,hogy majdnem 2 kiló az ára,de a srác nem garantál semmit és nem tudja hogy lehet JÓL beállítani a szerkezetet.Így kérdem én hogy bízzak abban hogy ha megveszem akkor jó is lesz.Azt mondta van olyan hondás ismerõse,aki állított be ilyet.Ez nekem nem egy kielégítõ válasz.Na mind1 sztem ezt kihagyom,pedig 15%- teljesítménynövekedést ígérnek tõle.Azt mondtam akkor vinném el,ha ki tudjuk próbálni és mondjuk számokkal igazoljuk hogy mûködik.Ez meg nem megy,így ennyiben maradtunk.
Cím: Re: Hí!
Írta: Peti - 2007.07.27 19:08:51
Idézetet írta: "Szuti"
Mondjuk az mindenképpen jó ha nincs sok gond a járgányokkal,de azért tényleg pöröghetne kicsit jobban a tali.Múltkor írtam a zörejekhez egy kérdést és sztem mmég mindíg én vagyok ott az utolsó hozzászóló,pedig vagy 1 hónapja írtam:-(


Na jó, de olyan kérdést tettél fel, ami (Téged is beleértve) érint kb. 3-4embert... :D

Nem hinném hogy dacból nem válaszol "valaki", itt a többségnek ott tilt a motorja ahol Neked az a fura hang elõjön... :nagymosoly:

 :arrow:
Amúgy van már rá magyarázat, csinálja még... :?:
Cím: Re: Hí!
Írta: G6 - 2007.07.27 20:29:26
Idézetet írta: "Szuti"
Mondjuk az mindenképpen jó ha nincs sok gond a járgányokkal,de azért tényleg pöröghetne kicsit jobban a tali.Múltkor írtam a zörejekhez egy kérdést és sztem mmég mindíg én vagyok ott az utolsó hozzászóló,pedig vagy 1 hónapja írtam:-(Most találtam egy céget,ahol E-manage-t árulnak.Magyar cég,készséges volt a srác akivel beszéltem.A lényeg hogy ez a szerkentyû arra jó hogy a vezérlésváltást,benzin,levegõmennyiséget meg gyújtásfokokat lehet vele állítani úgy hogy az eredeti computer mellé teszik be.Amin kicsit elakadtam,hogy majdnem 2 kiló az ára,de a srác nem garantál semmit és nem tudja hogy lehet JÓL beállítani a szerkezetet.Így kérdem én hogy bízzak abban hogy ha megveszem akkor jó is lesz.Azt mondta van olyan hondás ismerõse,aki állított be ilyet.Ez nekem nem egy kielégítõ válasz.Na mind1 sztem ezt kihagyom,pedig 15%- teljesítménynövekedést ígérnek tõle.Azt mondtam akkor vinném el,ha ki tudjuk próbálni és mondjuk számokkal igazoljuk hogy mûködik.Ez meg nem megy,így ennyiben maradtunk.


Én tudok embert, aki beállítaná az E-manage-et, de szívó, széria autón semmi értelme. Akkor van értelme ezeknek a "piggy-back" boxoknak, ha pl turbósítod az autót, és után kell állítani az egyes értékeket. Amúgy csak annyit ér, mint szívó autón a csiptuning, vagyis halottnak a csók. A 15%-os teljesítménynövekedés egy ilyen kihegyezett motornál jó ha pár százalék. Amúgy hamár motorelektronika tuning, akkor Apexi Power FC. Ez egy rendes, távirányítóval vezérelhetõ, teljesen testreszabható, különálló motorelektronika a gyári helyett. De ennek is csak akkor van értelme, ha valami komolyabb tuning vagy beavatkozás történik a motoron, hogy a megváltozott feltételekhez lehessen igazítani a motorvezérlést.
Cím: TS
Írta: toytib - 2007.07.28 07:38:54
Ez pontosan igy van!!!

A probléma az hogy sokan még elhiszik hogy mindenféle mehanikai beavatkozás nélkül 10-20 pacikat elõ lehet
rángatni egy szívómotorból :nana:
Cím: Hí All!
Írta: Szuti - 2007.07.28 16:53:47
Peti 500:Nem arra gondoltam hogy a fura hang miatt nem írt senki,hanem hogy a 2 ülés között zörgött vmi,de mint kiderült a kipuffrendszer felfüggesztésénél vmi gumibak volt laza és amiatt ért hozzá a csõ vmi fémhez amikor hideg volt a motor.
Az Apexirõl is hallottam,érdeklõdésszinten e-maileztem pár céggel,õk azt mondták hogy mûködik,ugyanezt hallottam az e-manage-rõl is,de ezek szerint akkor nem sokat ér amit mondanak és fõleg csak eladni akarják a cucukat.Én annyival beérném,ha a vzérlésváltás mondjuk 5000-tõl menne és nem kerülne annyiba mint 1 kompresszor.Én arra gondoltam csak,ha több benzin é levegõ kerül a motorba az teljesítménynövekedéshez vezet.Azt gondolom a kompresszor is ilyen elven mûködik.
Cím: Re: Hí All!
Írta: Peti - 2007.07.28 17:08:17
Idézetet írta: "Szuti"
Peti 500:Nem arra gondoltam hogy a fura hang miatt nem írt senki,hanem hogy a 2 ülés között zörgött vmi,de mint kiderült a kipuffrendszer felfüggesztésénél vmi gumibak volt laza és amiatt ért hozzá a csõ vmi fémhez amikor hideg volt a motor.


Arra spec pont én válaszoltam Neked, hogy nekem is csinálta 1x-2x... :wink:
Cím: Hí!
Írta: Szuti - 2007.07.28 17:15:24
Ez így igaz és köszönöm Neked:-), fura hang emi elõjön megvan még és amikor w-powert tankolok akkor hamarabb hallatszik.Azt gondolom vhol szökik a levegõ,esetleg a légszûrõnél.Hm?Mindenesetre egy toyotaszerelõ srác akivel vmennyire összehaverkodtam aszonta hétfõn megnézi.
Cím: TS
Írta: zorits - 2007.07.30 12:00:16
Hi Szuti!

Nekem is volt olyan problémám, nekem is a gumibak fáradt el :), de azé mert picit megnyomtam a kipuffomat egyik parkeszban...

Szal ennyi az annyi!

Srácok, valakinek van a gépében sprt leömlõ? Itt MO lehet kapni egyáltalán? vagy csak a TRD s horribilis összegû cucc van hozzá?

Jah váltó 1-2 közt nektek nem akad 8000 körül? nekem kajak nehéz beqrni a 2öt olykor, valami javaslat, hogy mitõl lehet? Jah meg a rüki is reccsen mikor beteszem, azaz nincsenek syncronban a fogaskerekek :(

Jah a sport kipuff rendszer:

hogyan lehet azt megoldani, hogy akkor a diagnosztikai visszajelzõ ne vinnyogjon, ha a katalizátor nincs fent?

Kinek sikerült úgy elpakolni az 1-2 hogy 6200 felett maradjon a fordulat?

Direktszûrõ vélemény? Érdemes, nem , hang ? Nekem Betét van bent....

TS II futómû... hm vicces, megindul hamar a segge, de nekem kajak pici felniim vannak, 15 ös 195/50 es, most lesz rá 17". 225/40, az nem túl nagy? meg lesz hátra pár cenya "pogácsa", jah meg egy 35mm rugó.

ECU upgrade, valaki tud errõl valamit? tom, hogy nem irható az ECU ja, olvastam pár commentet máshol, hogy OBDII valami flash box van betéve, nekem olyan 208 Le mtak, hogy annyit fog tudni, meg 10000 pörögni a motor... Nem tom hogy érdemes e 190 000 ért?! :/

Valami kis corolla Ts tali jó lenne, azt összejönni, dumálni, hogy kinek mi a véleménye, milyen tapasztalatai vannak stb....

Üdv all!

Zori
Cím: Hali Zori!
Írta: Szuti - 2007.07.30 12:35:39
Nekem az 1-bõl 2-be pakolás ritkán megy úgy hogy ne essen vissza a fordulat 6200 alá.Szinte mindíg 6100ra megy vissza.Onnan kicsi erõlködés aztán megy tovább.Úgy sikerült párszor hogy nem vettem le teljesen a lábam a gázról váltás közben és kicsit csúsztattam.Ezt ritkán csinálom,mert nem gondolom hogy jó a gépnek.A váltó és a futómû sztem sem a legjobb.Ha nagyon gyorsan akarok váltani akkor a 2-es nem akad a legjobban.Sztem ezen egy rövid váltószett segíthet,de nem olcsó.Nekem most lesz berakva légszûrõkit Typhoon.Aszem 63000 az ára,de lehetne olcsóbb is csak a MO-i forgalmazó nemannyira veszi fel a telefont.Nézd meg hol veszed nekem ajánlották 80-ért is.Most betét van benne,sztem csak a hang kicsit másabb.Sportleömlõvel kapcs nekem azt mondták ahol csináltattam a rendszert hogy hengerenkénti van rajta így azt szinte felesleges cserélni.Én most teszek fel eibach rugókat.2cm-rel megy lejjebb az autó és hátsó nyomtávszélesítésen én is gondolkodtam.A Toyotaszervízben aszonták 1 cm nem árt a futómûnek.Kerekeket 215 45 17-est ajánlanak,de egy TS-en amit kipróbáltam volt asszem 225 vmi 18-as gumi is.Azzal az lehet a gáz hogy szétszedi a futómûvet és nagyon megvezeti  a nyomvájatokban az autót.Én a helyedben 10000-ig tutira nem pörgetném a kocsit,nemn gondolom hogy jót tesz neki,és egy hondás haverom aki most a gyorsuláson bajnok lett a civicjével mondta hogy neki is csak úgy van beállítva hogy 4500-tól induljon a móka és 9000-ig tartson.Na most sztem az sem biztos hogy egészséges,így a 10000 meg sztem egyáltalán nem.Ezek mondjuk csak az én nmagánvéleményeim,úgy hogy kb 3 hónapja enyém a gép,tehát vannak itt nálam jóval okosabbak is akik jobban értenek minehhez,de a döntés mindíg a Tiéd.Hát a TS tali tényleg jó lenne,de a Toyotatalin is csak 4 TS volt,de én benne vagyok szívesen bármilyen jó programban.Én írtam egy jó kis euroringes körözésrõl is,de talán 2 ember kapott rá,aztán amikor mentem volna akkor meg senkinek se volt jó.Így aztán megvárom amíg felrakatom a rugókat,nyomtávszélsítõt,nagyobb kerekeket,esetleg fékeket és akkor megyek ki.Ha nagyobb teljesítményt akarsz akkor szállj be Te is a kompresszort akarunk baráti körbe:-)Amúgy ha van idõd és rendesen visszaolvasol mindent a fórum elejátõl,akkor szinte mindenre választ kaphatsz.Én is így kezdtem...Hali.
Cím: TS
Írta: G6 - 2007.07.30 23:04:49
Szia Zori!

Szerintem mi már találkoztunk egyszer, amikor hirdettem a TS-emet (fekete, TRD cuccos), de végül egy facelifteset vettél :) Ha nem Te lennél az, akkor bocsi :nagymosoly:

Idézetet írta: "zorits"

Kinek sikerült úgy elpakolni az 1-2 hogy 6200 felett maradjon a fordulat?


Nekem sikerült, bár elég nehéz. A lendkerékcsere után már nehezebben jött össze, mert hamarabb esett le váltások között a fordulat, de gyári állapotban mûködött. A váltó nagy fordulatról váltva nekem is recsegett 1-2 között. A katalizátor hiányát ki lehet küszöbölni egy szondát becsapó cuccal, a c2poweres fiúkat már errõl kérdeztem, amerikából lehet ilyet beszerezni, de konkrétan nem láttam még ilyet. A rüki amúgy minden autón recseg, mert az nem szinkronizált. Az ECU tuningot nem forszíroznám, mert szívó autón sok csodát nem tud mûvelni. A 10 ezerre felhúzást komoly fizikai beavatkozás nélkül szintén mellõzném, valszeg a motorelektronika csak 8400-ig van megírva, szóval elég sokat kéne még hozzáírni, nem elég csak kivenni a tiltást. Én azért a Toyota szakértelmében jobban bízom, mint a hazai "tuningmesterekében", szóval ha õk 8400-nál rakták be a tiltást, gondolom megvan az oka, hogy miért  :nana: Direktszûrõbõl olyat érdemes venni, ami szívócsõvel együtt van, és valóban hideg levegõt szív be, tehát elvan vezetve valahova "szellõs" helyre. Így akár teljesítménynövekedést is elérhet az ember, de amúgy nemigazán. A TRD-nek és az Injen-nek vannak jó Cold Air Intake-jei, elég borsos áron. Gumiból nekem 215-ös volt, elvileg a 225-ös is jó, mert a TTE árul hozzá 225/35/18-as szettet. A 15-ös felni nemtudom hogy kerülhetett az autóra, amikor gyárilag egy tökjó 16-ost adnak hozzá  :hmm: De végülis mindegy, a lényeg, hogy tetszik az autó  :kacsint:
Cím: TS
Írta: BeNZiN - 2007.07.31 02:23:00
Ha recseg a váltó az elõbb utóbb szinkroncsere, én már túl vagyok rajta, így nem recseg egyáltalán. A rükvercre mondjuk ez pont nem vonatkozik, az mindegyikben ilyen, váltótól függetlenül.
Állítólag az összes celica és corolla ts-nek szar amúgy a váltója, többet láttam szétszedve, amikor csinálták az én váltómat, elég pocsék egy szerkezet. Van benne valami lemez ami tartja a fogaskereket, na az mindegyikben elkopik úgy 80-100e km után és nem fog rendesen szinkronizálni a váltó, persze nem elég csak a lemezt cserélni, mert addigra a szinkrongyûrûk is kapnak rendesen. Nem lesz occsó móka :) vagyis  :cry:

A 6200 fölé váltás nekem nem ment 1-bõl 2-be, ezekszerint a lendkerék miatt. Egyszer próbáltam úgy hogy picit nyomtam a gázt váltás közben, olyat sivított valami a motorban hogy egy életre letettem róla.

Direkt szürõvel kapcs. nekem nagyon pozitív tapasztalataim vannak hasonló karakterisztikájú motoron, civic vti-vel, valszeg ez is szeretni fogja. Nem árt leválasztani valamivel a motor hõjétõl, meg egy csõvel kicsit arrébb vinni, a szürõház helyétõl, hogy hûvösebbet kapjon. Amúgy nem biztos hogy érdemes drágább direkt szürõt venni, nagyon sok köztük a parasztvakítás.

Szuti : nekem akkor volt ilyen levegõs hang amikor leesett egy vákumcsõ, ha felnyitod a motorháztetõt a jobb oldalon lesznek fönt, ki fog fújni a levegõ az egyik kis lyukon, a csõ meg valahol lent lesz a motortérben. Ha az..
Cím: TS
Írta: zorits - 2007.07.31 08:10:49
Hali hóóó :)

Jah igazad van G6!

Megnéztelek! Teccet csak tod, amiket mtam...

Amúgy fajin a gép teccik, látom de d-cat aurisra cseréltél! Hogy teccik? Ts hez képest picit nem fapad?
Meg az elektromos pill szelep miatt lassú reakcióidejû, nem?

jah váltás :)

Amiko elpakoltam én keményen, a motorból olyan hang jött mint amikor a lefújószelep fúj egyett :) de a kerék is elrúgott, tnap viszont rájöttem .... ha pont szabályoz akkor könnyeb elkapcsolni, valyon mi ennek az oka?
Jah G6, nem recseg, mint ami Neked volt, hanem nem veszi a sebességet és morzsoló hangot ad!

Látom hogy eladtad azé a tiedet már, de nekem meg segítség kellene, kipuff rendszerhez, hogy hol milyet érdemes bele, hogy a diagnosztikai visszajelzõ ne jáccon....

És Direktszûrõbõl, meg  nem szabad olajosas tenni, csak szárazat... a légmenny mérõ miatt, a szenzor film-réteges, és az olaj ráég azt olvastam.... de hol találok ilyet?:)

gyári hifihez valami rca leválasztó mincsen? vagy alacsony jelszint kimenet? mert a hangtechem meg otthopn a sarokban porosodik.... :(

Nah aztá miko szervezünk egy Ts bulit?:)

Szép napot mindenkinek!

ÜDV:
Zorán
Cím: Hí!
Írta: Szuti - 2007.07.31 09:22:00
Nekem a K&N-t ajánlották mindenhol.Elvileg minden van hozzá és ez kerül 63-ba,de majd utánakérdezek hogy pontosan hogy néz ki a dolog és mit tud.Zori én benne vagyok egy TS-es buliban,akár csak hogy kimenjünk vmikor egy gyorsulásra Benzin kollégában  is látom a hajlamot erre a mókára:-)
Cím: TS
Írta: zorits - 2007.07.31 12:46:07
Jah valami bulij jó lenne...

Jah Dir szürû, jah annyiért láttam én is, de az szett, nem? rezó csõvel? Habár ebben is szkeptikusak a hozzáértõk, mivel, a japán kocsik levegõ áramlását nem igen ajánlott befolyásolni, mivel fontos szerepe van a csõ hajlásának, átmérõjének, valamint a folytásnak a szürõn, habár ezt én nem értem... de biztos lehet benne valami....

Nah és valaki chippelte már a gépét? Piggybackel? vagy Camcon?
Picit még áskálódtam, és lenygel o ban pályaautónak hsználják a Cor Ts, ott rentgeteg 1 versenyt hazsnált profi cucct lehet venni, sõt egyedül ha minden igaz, lenygelben van kifejezett TS hez kifejlesztett ECU remap, amit érdemes használni!

Egyébként MO hány Ts lehet sztetek?

Legalább nem Nép kocsink van, honda civic vti :):)

Üdv:
Zor
Cím: TS
Írta: G6 - 2007.07.31 14:39:14
Idézetet írta: "zorits"
Hali hóóó :)

Jah igazad van G6!

Megnéztelek! Teccet csak tod, amiket mtam...

Amúgy fajin a gép teccik, látom de d-cat aurisra cseréltél! Hogy teccik? Ts hez képest picit nem fapad?
Meg az elektromos pill szelep miatt lassú reakcióidejû, nem?

jah váltás :)

Amiko elpakoltam én keményen, a motorból olyan hang jött mint amikor a lefújószelep fúj egyett :) de a kerék is elrúgott, tnap viszont rájöttem .... ha pont szabályoz akkor könnyeb elkapcsolni, valyon mi ennek az oka?
Jah G6, nem recseg, mint ami Neked volt, hanem nem veszi a sebességet és morzsoló hangot ad!

Látom hogy eladtad azé a tiedet már, de nekem meg segítség kellene, kipuff rendszerhez, hogy hol milyet érdemes bele, hogy a diagnosztikai visszajelzõ ne jáccon....


Na, akkor jól sejtettem :) Amúgy az autót innen a topikról BeNZiN vette meg, neki is probléma volt a váltó recsegés, de mint most legutóbb írta, kicsit megnyugodtam, mert ezekszerint ez egy "típushiba", nem csak nálam jelentkezik. Valószínûleg a Tiéd még fiatalabb és kevesebb km van benne, azért jobb a váltód.

D-CAT Auris: ami a felszereltséget illeti, egyáltalán nem fapadosabb  :mrgreen: Más jellegû a két autó. Ez is húz nagyon szépen, de nemaz a kemény, feelinges, sportos vadállat, mint a TS, csak egyszerûen megindul mint a gõzmozdony. Nomeg persze nincs az a gyönyörû hangja, mint amilyen egy 8400-at pörgõ benzinesnek :) De cserébe csendes, kényelmes, kifinomult, komoly autó, ami 3-4 literrel kevesebbet eszik városban  :pofa:

Amúgy a motorvezérés hibakód nekem is jelentkezett, de mint utólag BeNZiN-tõl megtudtam, nem a kat. hiánya miatt, hanem hogy a TRD leömlõre az utólagos légbefúvó rendszert (kis levegõ pumpa, ami a kat. elõmelegítését szolgálja) nem lehetett rácsatlakoztatni, és azt jelezte hibának. Szóval ezekszerint a katalizátor szondáját sikeresen becsapták a kipufogó készítésekor (kis lezárt, lehegesztett falú térbe helyezték a szondát, hogy ne érzékelje a kipufogógáz összetevõit).
Cím: TS
Írta: G6 - 2007.07.31 14:46:48
Idézetet írta: "zorits"

Egyébként MO hány Ts lehet sztetek?

Legalább nem Nép kocsink van, honda civic vti :):)


Hát elég kevés. A faceliftesbõl, ami Neked is van, jóval több, mert akkor csökkentették ugye az autó árát drasztikusan, 7,2-rõl 5,7 millióra, így sokkal több ember számára lett elérhetõ. A facelift elõtti, ami nekem is volt, nagyon ritka, akkoriban szinte senki nem vett TS-t, mert drága volt, és az emberek egy Corolláért nem adnak ennyit. Fõleg, hogy papíron 8,4-et gyorsult 100-ra :ordog: , így inkább vettek papíron 6,6-ot futó Civic Type-R-t :)

Amúgy meg ha tudnák, hogy ennyi (http://www.youtube.com/watch?v=5y_a1CxELuU) különbség van a két autó gyorsulása között, lehet, hogy meggondolták volna a Toyotát, de én nem bánom, így legalább különlegesebb, egyedibb autó a TS  :vezetes:
Cím: Hí!
Írta: Szuti - 2007.07.31 16:23:24
Hát a Toyotatalin volt 4 TS én a városban láttam csak itt pesten még 4-et,akkor itt a fórumon még vagyunk 4-en.Én ennyirõl tudok.A váltóval nekem is vannak gondjaim,de úgy látszik ez típushiba.Nekem nem recseg,hanem amikor nem veszi be akkor kerreg.Így nem rakom be inkább sebességbe,mert akkor valszeg megreccsennének a fogaskerekek.Az meg nem  éri meg.Megnéztem azt ahonnan elmehetne a levegõ,de minden a helyén van.Így ma talizok a szerelõsráccal hátha kideríti mi a gond.

Peti500 írta hogy sejti,de aztán ezzel nem jutottunk elõbbre,mert nem írta meg mire gyanakszik.
Cím: TS
Írta: zorits - 2007.07.31 16:29:53
Szerintem egy Nyést erágta :P a vezetéket, mert finom :)

Nekem csak amikor elrug, akkor süvít, de állat módra, mint ha turbós lenne....

nem kell valakinek a TTE dobom? 100 viheti!

Aki a szolid hangot szereti.... :/

Byz All

Zor
Cím: Hí All!
Írta: Szuti - 2007.07.31 19:59:48
Na voltam a szervízben és nem jutottunk semmire,pedig 3 emberrel kipróbáltuk és az egyik viccesen azt mondta hogy 3szor majdnem hányt,úgy megy a kocsi a másik meg azt mondta neki tetszik ez a hang,mert olyan mint egy turbó sziszegése:-)Na mind1 a lényeg hogy nem jutottunk elõrébb így PETI 500 nagyon várom a tippedet,mert nincs lecsúszva semmi sehonnan 8400-ig tudja pörgetni és hogy 240-et ment vele.Én ilyet csak kompresszorosról hallottam és a srác aszonta smmit nem nyúlt hozzá.Nekem ez azért fura mert az enyém 220-nál leszabályoz 7000-res fordulatnál 5-ösben és 6-osban 7000-re vált onnan meg nem megy tovább.A fordulatot pedig sosem engedi 8200 fölé más sebességben sem.Hát ma ilyen híreket hallottam.Érdekes volt.

Zori:Ha tényleg egy nyest volt,azzal kihívta az egész faj a haragomat maguk ellen,pedig szeretem az állatokat úgyhogy ajánlom nekik hogy ne rágjanak el semmi ilyesmit:-)
Cím: Re: Hí!
Írta: Peti - 2007.07.31 21:43:48
Idézetet írta: "Szuti"


Peti500 írta hogy sejti,de aztán ezzel nem jutottunk elõbbre,mert nem írta meg mire gyanakszik.




Mit sejtek??? :hmm:  :)

 :arrow:
A váltó amúgy nekem is gyenge, sztem ez nem TS betegség, hanem igaz minden E12-re, csak az átlag Corolla felhasználó az életbe nem megy úgy a kocsijával mint egy sportosabb sofõr :D  a TS-ek jobban vannak kergetve, ezért gyakoribb a hibajelenség, nekem  is ha hajtom 10bõl 2szer félremegy, azt vettem észre ha pont tiltásnál váltom akkor mindig beveszi, ha egy picivel elõtte akkor már lehet hogy félredobja...
Cím: TS
Írta: Peter - 2007.07.31 21:53:08
A TS-ben is ugyanaz a váltó van mint a sima Corollában? Mert az tényleg nem egy sportos darab.
Cím: TS
Írta: Peti - 2007.08.01 01:00:00
Idézetet írta: "Peter"
A TS-ben is ugyanaz a váltó van mint a sima Corollában? Mert az tényleg nem egy sportos darab.


A +1 gangon kívül sztem nincs köztük egetverõ különbség...
Cím: Re: Hí All!
Írta: G6 - 2007.08.01 03:44:51
Idézetet írta: "Szuti"
Nekem ez azért fura mert az enyém 220-nál leszabályoz 7000-res fordulatnál 5-ösben és 6-osban 7000-re vált onnan meg nem megy tovább.A fordulatot pedig sosem engedi 8200 fölé más sebességben sem.Hát ma ilyen híreket hallottam.Érdekes volt.


Nem szabályoz le 220-nál, hanem egyszerûen ennyit tud. Amúgy elmegy az 230-ig is olykor-olykor. Viszont a faceliftes TS-ek csak 8200-ig pörögnek, a régebbiek 8400-ig, ezért nehezebb is az újjal úgy váltani, hogy vezérlésváltás fölött maradjon a fordulat.
Cím: TS
Írta: G6 - 2007.08.01 03:47:38
Idézetet írta: "Peti500"
Idézetet írta: "Peter"
A TS-ben is ugyanaz a váltó van mint a sima Corollában? Mert az tényleg nem egy sportos darab.


A +1 gangon kívül sztem nincs köztük egetverõ különbség...


Pedig teljesen más. Egyetlen áttétele sem egyezik a többi Corolláéval, sokkal rövidebb minden fokozat. Ezért is érzõdik erõsebbnek. Az egész TS lényege a rövid váltó, azért gyorsul ilyen jól  :nana:
Cím: Re: Hí All!
Írta: Szuti - 2007.08.01 08:48:54
Idézetet írta: "G6"
Idézetet írta: "Szuti"
Nekem ez azért fura mert az enyém 220-nál leszabályoz 7000-res fordulatnál 5-ösben és 6-osban 7000-re vált onnan meg nem megy tovább.A fordulatot pedig sosem engedi 8200 fölé más sebességben sem.Hát ma ilyen híreket hallottam.Érdekes volt.


Nem szabályoz le 220-nál, hanem egyszerûen ennyit tud. Amúgy elmegy az 230-ig is olykor-olykor. Viszont a faceliftes TS-ek csak 8200-ig pörögnek, a régebbiek 8400-ig, ezért nehezebb is az újjal úgy váltani, hogy vezérlésváltás fölött maradjon a fordulat.


Bakker Te mindent tudsz?:-)Amúgy a srácé faceliftes mert mondta is,láttam is,arrafelé lakik ahol a csajom szóval faceliftes az tuti még a rendszám alapján is.A szerelõk viszont azt mondták hogy a vezérlésváltás hosszát is lehet változtatani a TS-eken.Ez mit jelent pontosan?Esetleg azt hogy be lehetne állítani úgy hogy 8400-ig pörögjön ez is?Hm?
Cím: Peti 500
Írta: Szuti - 2007.08.01 09:04:24
Idézetet írta: "Peti500"
Idézetet írta: "Szuti"
Mondjuk az mindenképpen jó ha nincs sok gond a járgányokkal,de azért tényleg pöröghetne kicsit jobban a tali.Múltkor írtam a zörejekhez egy kérdést és sztem mmég mindíg én vagyok ott az utolsó hozzászóló,pedig vagy 1 hónapja írtam:-(


Na jó, de olyan kérdést tettél fel, ami (Téged is beleértve) érint kb. 3-4embert... :D

Nem hinném hogy dacból nem válaszol "valaki", itt a többségnek ott tilt a motorja ahol Neked az a fura hang elõjön... :nagymosoly:

 :arrow:
Amúgy van már rá magyarázat, csinálja még... :?:



Ezt írtad múltkor hogy van magyarázat arra hogy mitõl sípolok 7000 környékén.
Cím: TS
Írta: zorits - 2007.08.01 09:55:10
Jó reggelt urak!

Nah akkor má értem....
Sztem, jobban is megy a TS I. mint a TS II. vagy?
Mert volt egy integrás kölyök, akit a TS I es gyerek aláz agyba fõbe, én meg szopok, mert mindig rámver :(
Ez lehet a 8250 és a 84000 közti különbség....
de ezt adjátok össze:
a civic type-r 2004es, csak 7800 at pörög.... :P ott szabályoz már....

Válto? sõt a futómû is a face liftnél a standard szar van bent....

Jah képzeljétek :)

bementem MO a Toyota servicebe....
Fékbetét csere elsõ hátsó gally 45ezer után, jó mi?:)
nah akkor cseréljünk...... Mondja a face, ok van raktáron is, mivel u a az a betét megy bele, mint az 1.6 os corollába!
Ez Magyarország.....

Ok akkor nézzünk utána, hogy a hozzáértõ magyaroknak igazuk van e.... Go Ausztria, Toyo service....
Fékpofa.... Kérdés: u a az, vagy sem....
A servizes hülyén rámnézett azt megkérdezte hogy hülye vagyok e.... :)
szal adott egy TRW s betétet, amit összehasonlítva a száma is más a magyar fajin szervizben, rendszerbõl kinézett fékpofájé:)

Tehát azóta, nem MO on servizeltetem a kocsimat! Árban nincs különbség, alkatrészek 500Ft tal olcsóbbak :):)

De a minõség más, mint a pudvás magyar serviceekben....

Szal ennyit MO ról!

Váltóolajat cseréltetek, mert az akadozó váltás lehet ettõl is, viszkozitás már nem olyan... én sztem lecseréltetem most... valakinek megolldódott a baja ettõl.... kíváncsian várom az enyémet!

Jah G6

azé 15" ös, mert nem vettem meg a gyári felniket, mert 250 et azokért nem adtam ... szar gumikkal, Ausztriában vásárlom ezeket, a gumik 40 % al olcsóbbak, a felnik meg kb 30% :)
kb olyan 50-100 e lehet vele spórolni....

Jah viszont idegesít most, hogy a TS I 8400 pörög, az faceliftes meg "csak" 8250 et :(

Nah ez hosszú lett.... :) Sorry

Üdv srácok!

Zor
Cím: TS
Írta: Peti - 2007.08.01 10:46:45
Idézetet írta: "G6"

Pedig teljesen más. Egyetlen áttétele sem egyezik a többi Corolláéval, sokkal rövidebb minden fokozat. Ezért is érzõdik erõsebbnek. Az egész TS lényege a rövid váltó, azért gyorsul ilyen jól  :nana:


Persze hogy mások az áttételek, de attól még ugyanaz a kutyagumi, a sima Corolla is ugyanúgy recseg ha megpróbálsz vele sportolni, ezért írtam...
Cím: Re: Peti 500
Írta: Peti - 2007.08.01 10:48:07
Idézetet írta: "Szuti"



Ezt írtad múltkor hogy van magyarázat arra hogy mitõl sípolok 7000 környékén.


Akkor lehet rosszul fogalmaztam, ne haragudj, bár magyarázat biztos van... :nagymosoly:
Cím: Hí All!
Írta: Szuti - 2007.08.01 13:47:43
Peti 500:gondolom vhol odaát:-)


Idézetet írta: "zorits"

Jah viszont idegesít most, hogy a TS I 8400 pörög, az faceliftes meg "csak" 8250 et :(

Zor


Hát megkérdeztem én is hogy mi miatt van ez és azt mondta  aszervízben a srác hogy az a motorvezérlõelektronika miatt van hogy némelyik 8250-ig a másik meg 8400-ig pörög.És mivel Sales srácnak faceliftes TS-e van és 8400-at megy,így azt gondolom nem csak a régi tudja,hanem téynleg az elektronika dönt.Sajna.Így engem is esz a méreg hogy ménemmegy kicsit mégjobban a gép:-(
Cím: TS
Írta: zorits - 2007.08.01 19:46:38
HI!

nah mi ez a punnyadás?

Nektek serviceben nem voltak ilyen gondjaitok, hogy ***án beletették a sima corolla betétet?

Gondolom mindenki szür, mert ugye ilyen az idõ!:)

Tényleg spoilert nálunk lehet rá venni? mert bevallom c-one os teccene de az elsõ lökkös 890€ :) szal maradtam a gyárinál, de  hátra egy szoknya azé nem ártana...

jah és beszéltem egy sráccal, aki azt mta, elég ha a a katalizárt kidobjuk az elsõ szenzor bennt marad, és úgy fajin a computer is....

Üdv all....

Jah megyek elintézni gariba, hogy a váltóm akad storyt :) Kapják be 50 ezernél :S

Üdv all!
Cím: TS
Írta: G6 - 2007.08.02 00:07:56
Idézetet írta: "zorits"

bementem MO a Toyota servicebe....
Fékbetét csere elsõ hátsó gally 45ezer után, jó mi?:)
nah akkor cseréljünk...... Mondja a face, ok van raktáron is, mivel u a az a betét megy bele, mint az 1.6 os corollába!


Ja, a betétek ennyit bírnak kb, ez reális. Viszont az 1,6-os fék tényleg hülyeség, a TS-en nagyobb fék van, mint az 1,6-oson, emiatt gondolom a betét sem ugyanaz. A TS fékrendszere megegyezik a 2 literes dízel Corolláéval ( elõl 275 hátul 279-es tárcsa, az 1,6-oson csak 258-as van).
Cím: Re: Hí All!
Írta: G6 - 2007.08.02 00:10:40
Idézetet írta: "Szuti"
Peti 500:gondolom vhol odaát:-)


Idézetet írta: "zorits"

Jah viszont idegesít most, hogy a TS I 8400 pörög, az faceliftes meg "csak" 8250 et :(

Zor


Hát megkérdeztem én is hogy mi miatt van ez és azt mondta  aszervízben a srác hogy az a motorvezérlõelektronika miatt van hogy némelyik 8250-ig a másik meg 8400-ig pörög.És mivel Sales srácnak faceliftes TS-e van és 8400-at megy,így azt gondolom nem csak a régi tudja,hanem téynleg az elektronika dönt.Sajna.Így engem is esz a méreg hogy ménemmegy kicsit mégjobban a gép:-(


Én sem tudom biztosan, csak egy külföldi TS-es fórumban olvastam, hogy a facelift elõttiek késõbb szabályoznak kicsit. Mindenesetre azt a verziót, hogy véletlenszerûen váltakozzon az egyes autók leszabályzási fordulatszáma, nem tartom túl valószínûnek, ennél azért precizebbek a japánok :)
Cím: Lift controller project! Ez sokat segítene, mindenkinek ,)
Írta: zorits - 2007.08.02 09:39:09
Uraim a nap kérdése következik!

remélem valaki tud ebben segíteni nekem:

"A kérdés az, hogy csak és kizárólag a fordulatszám vezérli vagy a fordulatszám és a terhelés (fojtószelep állás ill. beszívott levegõ tömeg) együtt határozza meg a nyitást.
A másik kérdés, hogy a szelepemelést megváltoztatva nem kellene-e a tengelyek fázisát is módosítani, azaz amikor a szelepek nagyobbat nyitnak nem változik-e a tengelyek állása?"

Várom, mindenki ötletét válaszát!

Minek vágjuk agyon a váltónkat, ha a lift controlt lejjebb lehet hozni?!?!

Üdv:
Zor
Cím: Re: Lift controller project! Ez sokat segítene, mindenkinek
Írta: Szuti - 2007.08.02 10:11:34
Idézetet írta: "zorits"
Uraim a nap kérdése következik!

remélem valaki tud ebben segíteni nekem:

"A kérdés az, hogy csak és kizárólag a fordulatszám vezérli vagy a fordulatszám és a terhelés (fojtószelep állás ill. beszívott levegõ tömeg) együtt határozza meg a nyitást.
A másik kérdés, hogy a szelepemelést megváltoztatva nem kellene-e a tengelyek fázisát is módosítani, azaz amikor a szelepek nagyobbat nyitnak nem változik-e a tengelyek állása?"

Várom, mindenki ötletét válaszát!

Minek vágjuk agyon a váltónkat, ha a lift controlt lejjebb lehet hozni?!?!

Üdv:
Zor


Pont valami ilyet kérdeztem tegnap a szerelõsráctól és aszonta mechanikusan nem lehet belenyúlni,pedig én örülnék,ha már 5000-nél nyitva lenne a szelep és mondjuk 8400-ig tartana.
Cím: TS
Írta: zorits - 2007.08.02 10:26:48
Szuti, bele lehetm épp egy mérnök sráccal rendezem ezt a projectet... :)

Szal a Lift control egy mágnes/olaj vezérelt szabályzó, azaz OCV vel szabályozza hogy mekkorát nyithasson a szelep, vagyis, van egy low, medium, high open...

és több szenzor hatására nyit a lift contorl, vagyis, van egy, ami a hõmérséklet ( hideg motornál nem nyit maxba, 7300Rpm nél tílt, nincs seggberúgás :) ) és ezen kívûl van egy fordulatszám senzor, ami jelet ad, hogy mikor van action, és véleményem szerint más nincs, de azé kíváncsi vagyok, lehet hogy más másként tudja.... Szal Szuti a lift conroller meg lesz oldva ;) igaz, hogy sehol a világon nem lehet kapni, de azé megügyeztetjük, azt levédetem ;)
csak az a lényeg hogy 6200 felett a sima VCT, vagyis VVT ben a rotor milyen helyzetben van.... szerintem max ban van, csak ehrre nem veszek mérget, mert 7800Rpm nél adja le a teljes kraftot....
Amúgy a szerviceben nem vágják a motor felépítést :( csak azt hogy milyen bajkor mit kell cserélni.... ennyit róluk.... :( nah de azé vannak a danok, hogy kiderítsék :)

 Üdv:
Cím: Zori.
Írta: Szuti - 2007.08.02 11:22:54
Idézetet írta: "zorits"
Szuti, bele lehetm épp egy mérnök sráccal rendezem ezt a projectet... :)

Szal a Lift control egy mágnes/olaj vezérelt szabályzó, azaz OCV vel szabályozza hogy mekkorát nyithasson a szelep, vagyis, van egy low, medium, high open...

és több szenzor hatására nyit a lift contorl, vagyis, van egy, ami a hõmérséklet ( hideg motornál nem nyit maxba, 7300Rpm nél tílt, nincs seggberúgás :) ) és ezen kívûl van egy fordulatszám senzor, ami jelet ad, hogy mikor van action, és véleményem szerint más nincs, de azé kíváncsi vagyok, lehet hogy más másként tudja.... Szal Szuti a lift conroller meg lesz oldva ;) igaz, hogy sehol a világon nem lehet kapni, de azé megügyeztetjük, azt levédetem ;)
csak az a lényeg hogy 6200 felett a sima VCT, vagyis VVT ben a rotor milyen helyzetben van.... szerintem max ban van, csak ehrre nem veszek mérget, mert 7800Rpm nél adja le a teljes kraftot....
Amúgy a szerviceben nem vágják a motor felépítést :( csak azt hogy milyen bajkor mit kell cserélni.... ennyit róluk.... :( nah de azé vannak a danok, hogy kiderítsék :)

 Üdv:



Hát ha ezt kibulizod akkor asszem nagyra fog nyílni az integrás gyerek szeme és én is örülnék ha egy 2003-as type R-es gyerek nem hagyna ott 1 autónyival.-)Múltkor sajna volt rá példa.Mondjuk aszont a gyerek hogy 219 LE-re fel van már húzva a gép.Az elején ment el aztán azt tartottuk.Na ez jó ellenszere lenne erre a problémára.Szal ha tudsz vmit hogy mizu ezzel akkor megoszthatnád a nagyérdemûvel is:-)
Cím: TS
Írta: zorits - 2007.08.02 11:30:15
Szuti, de azért azt tegyük hozzá, hogy az type-r könnyebb is.... Egyébként engem egy kis fos rajtelektronikás leömlõs vti controlleres 94es pici gömbölyû civic vert le.... nem értem :(
350 Kg az 350 Kg.... és csak 34 Le különbség.... de a kicsi 15 ös kerekek miatt is lehet....
De akkor majd, oda qrunk az ilyeneknek...  :) kinak van rajt kipuff rendszere? hogyan szól? katalizétort valaki kivette, és diagnosztika világit? ezek érdekelnének, mert egy kis hang jó lenne még rá, vagy gondolkodok 60 ezer a kipuff szelep, egy relé kapcsolja hogy merre menjen a kipuff gáz, gombbal kapcsolható, nah az nem lenne slecht, ha 1 gombra változna a hang:) nem?

Szerintem fajin megoldás, csak akkor ugy kellene a kipuffot megcsinálni, mint G6 nek volt a Ts én, és akkor egyszer az egyiken egyszer a másikon szólna egyik hangosabb a másik szolidabb katalizátoron átment gázt nyomki....

Üdv all!
Cím: Hí.
Írta: Szuti - 2007.08.02 13:33:01
Idézetet írta: "zorits"
Szuti, de azért azt tegyük hozzá, hogy az type-r könnyebb is.... Egyébként engem egy kis fos rajtelektronikás leömlõs vti controlleres 94es pici gömbölyû civic vert le.... nem értem :(
350 Kg az 350 Kg.... és csak 34 Le különbség.... de a kicsi 15 ös kerekek miatt is lehet....
De akkor majd, oda qrunk az ilyeneknek...  :) kinak van rajt kipuff rendszere? hogyan szól? katalizétort valaki kivette, és diagnosztika világit? ezek érdekelnének, mert egy kis hang jó lenne még rá, vagy gondolkodok 60 ezer a kipuff szelep, egy relé kapcsolja hogy merre menjen a kipuff gáz, gombbal kapcsolható, nah az nem lenne slecht, ha 1 gombra változna a hang:) nem?

Szerintem fajin megoldás, csak akkor ugy kellene a kipuffot megcsinálni, mint G6 nek volt a Ts én, és akkor egyszer az egyiken egyszer a másikon szólna egyik hangosabb a másik szolidabb katalizátoron átment gázt nyomki....

Üdv all!



Én csináltattam rá a dinamitéknál 85eftért középdob ,hátsódob,2 oválvég.Ha esetleg veszek kompresszort akkor felrakatok még 1 dobot rá,de így is brutál hangja van és 150-nél ha csak tartom a sebességet akkor alig zajosabb mint volt.Most kipróbáltam és tiltásnál váltottam 3 alkalommal és 2szer 6200nél maradt a fordulat úgy hogy durván elpörgött a kerék 2-ben is.Mondjuk azt cserélni kéne:-)
Cím: Benzin.
Írta: Szuti - 2007.08.02 13:35:07
Elküldtem a számom üziben még múlthéten hogy talizzunk vmikor a vácin és nem jelentkeztél azóta.Esetleg más is csatlakozhatna:-)
Cím: TS
Írta: zorits - 2007.08.02 13:38:52
Én is mennék, csak fváron vagyok :(
Ha viszont lenne/lesz egy nagyobb Toyo tali, akkor mennék ezerrel!
Info errõl?
Üdv:
Cím: TS
Írta: Misi - 2007.08.02 14:14:06
A következõ tali várhatóan szeptemberben lesz, Szegeden. Amint van pontos infó, közzétesszük a Találkozók topicban.
Addig is ajánlom pénteki mikrotalikat.
 :kacsint:
Cím: Zori:-)
Írta: Szuti - 2007.08.02 15:45:57
Idézetet írta: "zorits"
Én is mennék, csak fváron vagyok :(
Ha viszont lenne/lesz egy nagyobb Toyo tali, akkor mennék ezerrel!
Info errõl?
Üdv:


Ma megyek le balcsira  és be kéne ugranom fvárra.ha gondolod talizhatunk.7-ig melózok,utána indulok.
Cím: TS
Írta: G6 - 2007.08.02 16:08:39
Idézetet írta: "zorits"
Szuti, bele lehetm épp egy mérnök sráccal rendezem ezt a projectet... :)

Szal a Lift control egy mágnes/olaj vezérelt szabályzó, azaz OCV vel szabályozza hogy mekkorát nyithasson a szelep, vagyis, van egy low, medium, high open...

és több szenzor hatására nyit a lift contorl, vagyis, van egy, ami a hõmérséklet ( hideg motornál nem nyit maxba, 7300Rpm nél tílt, nincs seggberúgás :) ) és ezen kívûl van egy fordulatszám senzor, ami jelet ad, hogy mikor van action, és véleményem szerint más nincs, de azé kíváncsi vagyok, lehet hogy más másként tudja.... Szal Szuti a lift conroller meg lesz oldva ;) igaz, hogy sehol a világon nem lehet kapni, de azé megügyeztetjük, azt levédetem ;)
csak az a lényeg hogy 6200 felett a sima VCT, vagyis VVT ben a rotor milyen helyzetben van.... szerintem max ban van, csak ehrre nem veszek mérget, mert 7800Rpm nél adja le a teljes kraftot....
Amúgy a szerviceben nem vágják a motor felépítést :( csak azt hogy milyen bajkor mit kell cserélni.... ennyit róluk.... :( nah de azé vannak a danok, hogy kiderítsék :)

 Üdv:


Nekem van egy többszáz oldalas teljes szerelési leírásom a Corolla TS motorjáról, de sajnos csak spanyolul. Mindenesetre a lift-rõl van benne szó elég sok helyen, le van írva, hogy a kis szelepemelés mellettt a VVT-i milyen határok között forgatja a tengelyt, és hogy a nagy szelepemelés közben is folyamatosan változtat a veztengelyek fázisán. Amúgy a forgatás az terhelésfüggõ, a szelepemelés az szerintem nem. Van amúgy CamCon (http://www.monstermarketplace.com/Automotive/Landing3810a301.html) az autóhoz, de azzal asszem csak a VVT-i-t lehet állítgatni, a liftet nem.
Cím: TS
Írta: Szuti - 2007.08.02 16:15:47
Idézetet írta: "G6"
Idézetet írta: "zorits"
Szuti, bele lehetm épp egy mérnök sráccal rendezem ezt a projectet... :)

Szal a Lift control egy mágnes/olaj vezérelt szabályzó, azaz OCV vel szabályozza hogy mekkorát nyithasson a szelep, vagyis, van egy low, medium, high open...

és több szenzor hatására nyit a lift contorl, vagyis, van egy, ami a hõmérséklet ( hideg motornál nem nyit maxba, 7300Rpm nél tílt, nincs seggberúgás :) ) és ezen kívûl van egy fordulatszám senzor, ami jelet ad, hogy mikor van action, és véleményem szerint más nincs, de azé kíváncsi vagyok, lehet hogy más másként tudja.... Szal Szuti a lift conroller meg lesz oldva ;) igaz, hogy sehol a világon nem lehet kapni, de azé megügyeztetjük, azt levédetem ;)
csak az a lényeg hogy 6200 felett a sima VCT, vagyis VVT ben a rotor milyen helyzetben van.... szerintem max ban van, csak ehrre nem veszek mérget, mert 7800Rpm nél adja le a teljes kraftot....
Amúgy a szerviceben nem vágják a motor felépítést :( csak azt hogy milyen bajkor mit kell cserélni.... ennyit róluk.... :( nah de azé vannak a danok, hogy kiderítsék :)

 Üdv:


Nekem van egy többszáz oldalas teljes szerelési leírásom a Corolla TS motorjáról, de sajnos csak spanyolul. Mindenesetre a lift-rõl van benne szó elég sok helyen, le van írva, hogy a kis szelepemelés mellettt a VVT-i milyen határok között forgatja a tengelyt, és hogy a nagy szelepemelés közben is folyamatosan változtat a veztengelyek fázisán. Amúgy a forgatás az terhelésfüggõ, a szelepemelés az szerintem nem. Van amúgy CamCon (http://www.monstermarketplace.com/Automotive/Landing3810a301.html) az autóhoz, de azzal asszem csak a VVT-i-t lehet állítgatni, a liftet nem.


Bakker G6 és te no habla espanol?Most csalódtam Benned elõször:-)
Cím: TS
Írta: zorits - 2007.08.02 16:16:30
Köszi az Infókat G6, jah erre én is számítottam, a CamCon nem állítja a liftet ahogy mondod....
nah majd valami lesz :)
Cím: Zori!!!
Írta: Szuti - 2007.08.02 16:19:28
Idézetet írta: "zorits"
Köszi az Infókat G6, jah erre én is számítottam, a CamCon nem állítja a liftet ahogy mondod....
nah majd valami lesz :)


Este tali Fehérváron?Elküldtem a számomat.
Cím: TS
Írta: G6 - 2007.08.02 17:57:58
Idézetet írta: "Szuti"

Bakker G6 és te no habla espanol?Most csalódtam Benned elõször:-)


Nem sajna, épp ez a bajom nekem is  :nagymosoly:  Mondjuk a képek, szerelési útmutatok, grafikák anélkül is elég érthetõek, egy-két fontosabb dolgot pedig netes szótár alapján kikerestem. Nem az igazi, de a semminél azért jobb :)
Cím: Hí All!
Írta: Szuti - 2007.08.02 18:44:59
Esetleg ha vki tud utánakérdezhetne hogy hogy lehet egy kompresszorban nyomást növelni.Csak azért mert nem értem mi lehet a különbség a TTE,BLITZ,BEMANI között úgy hogy 215,240,272LE-t adnak le így beszerelve a kocsiba.És hatalmas árkülönbség van mind3 gyártó terméke között.Gondolom azt is lehet kicsit babrálni mint a turbókat.
Cím: Re: Hí All!
Írta: G6 - 2007.08.02 20:09:13
Idézetet írta: "Szuti"
Esetleg ha vki tud utánakérdezhetne hogy hogy lehet egy kompresszorban nyomást növelni.Csak azért mert nem értem mi lehet a különbség a TTE,BLITZ,BEMANI között úgy hogy 215,240,272LE-t adnak le így beszerelve a kocsiba.És hatalmas árkülönbség van mind3 gyártó terméke között.Gondolom azt is lehet kicsit babrálni mint a turbókat.


Nemigazán lehet, max úgy, hogy a fõtengely-kompresszor hajtás áttételén változtatsz, hogy gyorsabban pörögjön a kompresszor. De mit szenvednétek kompresszorral, amikor lehet turbót is rakni az autóra?  :nagymosoly:  Feleannyi pénzért sokkal nagyobb tartalékokkal rendelkezõ rendszert lehet építeni.
Cím: TS
Írta: BeNZiN - 2007.08.02 20:49:41
Idézetet írta: "zorits"
Szuti, de azért azt tegyük hozzá, hogy az type-r könnyebb is.... Egyébként engem egy kis fos rajtelektronikás leömlõs vti controlleres 94es pici gömbölyû civic vert le.... nem értem :(
350 Kg az 350 Kg.... és csak 34 Le különbség.... de a kicsi 15 ös kerekek miatt is lehet....
De akkor majd, oda qrunk az ilyeneknek...  :) kinak van rajt kipuff rendszere? hogyan szól? katalizétort valaki kivette, és diagnosztika világit? ezek érdekelnének, mert egy kis hang jó lenne még rá, vagy gondolkodok 60 ezer a kipuff szelep, egy relé kapcsolja hogy merre menjen a kipuff gáz, gombbal kapcsolható, nah az nem lenne slecht, ha 1 gombra változna a hang:) nem?

Szerintem fajin megoldás, csak akkor ugy kellene a kipuffot megcsinálni, mint G6 nek volt a Ts én, és akkor egyszer az egyiken egyszer a másikon szólna egyik hangosabb a másik szolidabb katalizátoron átment gázt nyomki....

Üdv all!


A kis fos rajtelektronikás leömlõs vti civic, gyárilag 7.3 alatt van 100-on. Egy sima direktszûrõ sport kipuff kettõstõl ez lemegy 7-re.  Tudom, volt ilyen kocsim. Nagyon komoly kis gépek, 1050 kg, papírvékony vas.
Cím: Hali All!
Írta: Szuti - 2007.08.02 21:30:02
Turbót nem merek rárakatni,mert sztem senki sem vállal garanciát rá.Mint ahogy hallottam eddig.Kifejezetten corollához nincs is csak celicához és abban sem teljesen stimmel minden.Ezek a cégek meg kifejezetten ehhez a modellhez gyártják a kompresszorokat és így nagyobb a bizalmam a dologban.
Cím: Re: Hí All!
Írta: Tamás69 - 2007.08.02 23:16:13
Idézetet írta: "G6"


Én sem tudom biztosan, csak egy külföldi TS-es fórumban olvastam, hogy a facelift elõttiek késõbb szabályoznak kicsit. Mindenesetre azt a verziót, hogy véletlenszerûen váltakozzon az egyes autók leszabályzási fordulatszáma, nem tartom túl valószínûnek, ennél azért precizebbek a japánok :)


Az enyém 1,6 -os volt, de pl új korában kb 3000km volt a gépbe, kellett nyomnom egy padlót, hogy elkerüljem az elõzésem közben szembe kiforduló IFA-t, akkor 6300-nál tiltot, késõbb 6500 körül, inkább kicsit fölötte.
Cím: Hí!
Írta: Szuti - 2007.08.03 11:36:19
Akkor ezzel azt akarod mondani hogy pörgessük bátran,hátja továbbenged 8250-nél:-)
Cím: Hí All!
Írta: Szuti - 2007.08.03 12:45:02
http://www.amazon.com/Toyota-Celica-Greddy-Supercharger-01-05/dp/B000J4TERM/ref=pd_ecc_rvi_1/105-6591945-7158841?ie=UTF8&qid=1186136823&sr=1-20


Ehhez mit szóltok?
Cím: Re: Hí!
Írta: Tamás69 - 2007.08.03 12:46:37
Idézetet írta: "Szuti"
Akkor ezzel azt akarod mondani hogy pörgessük bátran,hátja továbbenged 8250-nél:-)


szerintem van valamiféle önvédelem bennük, tehát hidegen biztos nem enged elpörgetni, új motornál szintén nem. rendesen bemelegedett motornál ( nem amikor a mutató középre áll, mert akkor még majdnem hideg)  - meg kell nézni hogy meddig pörög, lehetõleg 3.-ban - mert a mutató lomhasága miatt bõven lejjebb mutat , ha 2.-ban tiltásnál elváltod, azért 3.-ban lassabban éri el, és egy autópályás szakaszon azért kivitelezhetõ a dolog.
Cím: TS
Írta: zorits - 2007.08.03 14:49:56
Jah valószínû hideg volt a motor egyszer nálad, egyszer meg nem, mert a Lift control a Ts ben csak akkor kapcsol ha elérte a 80 Fokot a víz! Addig szabályoz 7200 amúgy meg 8250 nél!

De hideg motornak a hangja is brutálisabb olyan 5000nél :)

Jah van egy fajin leömlö nem is drágán akit érdekel nézze meg, kajk jó....
http://monkeywrenchracing.com/weapon_r_header_toyota_celica_gts_2000_02.html es ez remekul teljesit a PFC elektronikaval. igy tobb mint 210 LE
szal akinek van 200 kilója sztem erre költse, azt mutassa meg, hogy milyen aztán majd én is veszek :)

Üdv!
Cím: Re: Hí All!
Írta: G6 - 2007.08.05 01:45:59
Idézetet írta: "Szuti"
http://www.amazon.com/Toyota-Celica-Greddy-Supercharger-01-05/dp/B000J4TERM/ref=pd_ecc_rvi_1/105-6591945-7158841?ie=UTF8&qid=1186136823&sr=1-20


Ehhez mit szóltok?


Erre sincs garancia, és ez sem a Corollához készült  :nagymosoly:  Akkor már inkább ez. (http://www.turbo-kits.com/celica_turbo_kits.html)
Cím: TS
Írta: G6 - 2007.08.05 01:53:59
Idézetet írta: "zorits"

Jah van egy fajin leömlö nem is drágán akit érdekel nézze meg, kajk jó....
http://monkeywrenchracing.com/weapon_r_header_toyota_celica_gts_2000_02.html es ez remekul teljesit a PFC elektronikaval. igy tobb mint 210 LE
szal akinek van 200 kilója sztem erre költse, azt mutassa meg, hogy milyen aztán majd én is veszek :)


Szerintem csodát ne várj tõle, a 210 lóerõ az erõsen optimisa becslés. Nekem elvileg a létezõ legjobb, TRD leömlõm volt, és nem éreztem különösebb változást a hangon kívül. 210 lóerõt a TRD kit (http://trdparts.jp/english/parts_2zz-engine.html) hoz ki az autóból, amiben dugattyúcsere is van 1:13-as kompresszióval. Nekem ebbõl a kitbõl a lendkerék és a leömlõ volt meg. A teljes szett van vagy 800 ezer Ft, és ezért erõsödik az autó 20 lóerõt... Szóval az egyetlen reális teljesítménynövelési mód a feltöltés.

Ez az autó nem olyan, amit könnyen lehet hegyezgetni, ezt tudomásul kell venni. 1,8-ból 192 lóerõ, ilyen fajlagos teljesítménye még a legtöbb Ferrarinak sincs. Annyira kihegyezett a motor, hogy további lóerõket csak nagyon drágán lehet kihozni, mert már a gyári leömlõje is olyan, mint más autókon a tuning.
Cím: Hí All!
Írta: Szuti - 2007.08.06 09:52:05
a turbótól félek,bár biztosan nagyot mehet tõle a gép,de ha abba belenyúlok,akkor onnantól kezdve minimum egy másik fékrendszer kell rá nagyobb felni,szélesebb gumi.És akkor kb majdnem 2MFT-nél tartunkl tartunk amit persze az eladásnál ha majd egyszer azt tervezem/nem most lesz/,tutira nem fogják kifizetni.A fékek sztem így is rosszak sajna az autó erejéhez képest,amit nem értek miért nem figyeltek rá tervezésnél.A hasonló kategóriájú autókhoz sok helyen Brembo rendszerrel szerelték fel a kocsikat.Mondjukk azok vmivel drágábbak is.Sztem m viszont fontos a biztonság annyira ha megy az autó akkor meg is tudjon állni.
Cím: Re: Hí All!
Írta: G6 - 2007.08.06 20:41:10
Idézetet írta: "Szuti"
A fékek sztem így is rosszak sajna az autó erejéhez képest,amit nem értek miért nem figyeltek rá tervezésnél.A hasonló kategóriájú autókhoz sok helyen Brembo rendszerrel szerelték fel a kocsikat.


Igen, ez igaz. Az oka vélhetõleg az, hogy a Toyota ezt nem sportautónak szánta - mint pl a Honda az elõzõ Civic Type-R-t - hanem csak szimplán egy erõs családi autónak. Épp ezért az autóban a motoron kívül tulajdonképpen semmi sem sportos. A futómû ugyanaz a nem túl kifinomult szerkezet, mint az összes többi Corollán (bár a facelift után talán kicsit javítottak rajta), a fékeket is a dízel Corollától kapta. Emiatt az autó sportosan nemigazán használható, versenypályán kifejezetten gyengén muzsikál (orrnehéz, alulkormányzott, a futómû billegõs, a fék sem bírja a nagy igénybevételt). Így minden tuningot érdemes futómû/féktuninggal kezdeni, csak erre már eleve rámegy nemkevés pénz. Mérlegelni kell, hogy megéri-e. Amit mondtál ugyanis, az igaz. Újraeladásnál nagyon rosszul jár az ember. Én nemkevést pénzt költöttem a TS tuningolására, de sajnálattal tapasztaltam, hogy eladásnál a tuning inkább hátrány, mint elõny. Egy fillérrel sem fognak többet adni az autóért, mint egy gyáriért, sõt, a legtöbben messzirõl elkerülik, mert meg vannak gyõzõdve arról, hogy a tuningautó az széthajtott. Szóval én így utólag már õszintén szólva megbántam a tuningot. Csak abban az esetben van értelme, ha nem szeretnéd késõbb eladni, hanem megtartod magadnak "játszóautónak", amúgy nemigazán, mert a belefeccölt idõ és pénz sosem fog megtérülni. Adhatod el majd bagóért a 300 lovas kompresszoros Corolládat, mert még az 1,4-eseket is hamarabb el fogják vinni, mint azt  :torsziv:
Cím: Re: Hí All!
Írta: Szuti - 2007.08.07 08:08:00
Idézetet írta: "G6"
Idézetet írta: "Szuti"
A fékek sztem így is rosszak sajna az autó erejéhez képest,amit nem értek miért nem figyeltek rá tervezésnél.A hasonló kategóriájú autókhoz sok helyen Brembo rendszerrel szerelték fel a kocsikat.


Igen, ez igaz. Az oka vélhetõleg az, hogy a Toyota ezt nem sportautónak szánta - mint pl a Honda az elõzõ Civic Type-R-t - hanem csak szimplán egy erõs családi autónak. Épp ezért az autóban a motoron kívül tulajdonképpen semmi sem sportos. A futómû ugyanaz a nem túl kifinomult szerkezet, mint az összes többi Corollán (bár a facelift után talán kicsit javítottak rajta), a fékeket is a dízel Corollától kapta. Emiatt az autó sportosan nemigazán használható, versenypályán kifejezetten gyengén muzsikál (orrnehéz, alulkormányzott, a futómû billegõs, a fék sem bírja a nagy igénybevételt). Így minden tuningot érdemes futómû/féktuninggal kezdeni, csak erre már eleve rámegy nemkevés pénz. Mérlegelni kell, hogy megéri-e. Amit mondtál ugyanis, az igaz. Újraeladásnál nagyon rosszul jár az ember. Én nemkevést pénzt költöttem a TS tuningolására, de sajnálattal tapasztaltam, hogy eladásnál a tuning inkább hátrány, mint elõny. Egy fillérrel sem fognak többet adni az autóért, mint egy gyáriért, sõt, a legtöbben messzirõl elkerülik, mert meg vannak gyõzõdve arról, hogy a tuningautó az széthajtott. Szóval én így utólag már õszintén szólva megbántam a tuningot. Csak abban az esetben van értelme, ha nem szeretnéd késõbb eladni, hanem megtartod magadnak "játszóautónak", amúgy nemigazán, mert a belefeccölt idõ és pénz sosem fog megtérülni. Adhatod el majd bagóért a 300 lovas kompresszoros Corolládat, mert még az 1,4-eseket is hamarabb el fogják vinni, mint azt  :torsziv:


Hát igen.Most én is azon elmélkedem hogy lehet hogy hagyom a kompresszort a francba hátha kiadják az auris TS-t ami remélem kicsit még sportosabb lesz.Jó fékeket,futómúvel önzáró diffit vagy 4 kerékhajtást várnék kicsit erõsebb motorral.Szörnyû hogy az összes cikkben lehúzzák a Ts-t a többi hasonló kategóriájú vagy kicsit jobb géphez képest.Mondjuk nem értem a Toyotát.Majdnem 200 pacihoz sztem egy erõs fékrendszer a minimum,ha elindul a birka(már hogy én ),akkor meg is tudjon állni.Ez nem csak a hondánál,de a leonoknál és a clio Rs-nél is brembo van.Rendben van hogy nem sportautó,de nem logikus amit csináltak.Ennek ellenére én imádom!
Cím: Re: Hí All!
Írta: Xtrem - 2007.08.07 16:46:24
Idézetet írta: "Szuti"
lehet hogy hagyom a kompresszort a francba hátha kiadják az auris TS-t ami remélem kicsit még sportosabb lesz...


Ha marad a beharangozott 3.5 V6-os benzines motor a TS Aurisban, akkor szerintem sajnos az ára a nagy motor regadója miatt 10M fölött is alakulhat.  :roll:
Nem tudom a dízelimádó Európában mekkora kereslet lenne rá...  :banging:
Cím: Re: Hí All!
Írta: Szuti - 2007.08.07 17:22:06
Idézetet írta: "Xtrem"
Idézetet írta: "Szuti"
lehet hogy hagyom a kompresszort a francba hátha kiadják az auris TS-t ami remélem kicsit még sportosabb lesz...


Ha marad a beharangozott 3.5 V6-os benzines motor a TS Aurisban, akkor szerintem sajnos az ára a nagy motor regadója miatt 10M fölött is alakulhat.  :roll:
Nem tudom a dízelimádó Európában mekkora kereslet lenne rá...  :banging:



Hát sztem még pár évig tuti nem vennék dízelt.Én szívesen vennék egy ilyen erõs gépet,ha mondjuk reális áron lenne mondjuk 7-8 MFt körül,fõleg így hogy  a japóknál alig több mint 5 Mft az ára.
Cím: Re: Hí All!
Írta: Peti - 2007.08.07 19:24:18
Idézetet írta: "Xtrem"

Nem tudom a dízelimádó Európában mekkora kereslet lenne rá...  :banging:


Egyrészt...
Másrészt mi a fenének egy 3feles V6-os egy Aurisba (Corollába :wink: )?

Vagy ez ilyen presztízsharc akarna lenni az R32-vel... :hmm:
Cím: Re: Hí All!
Írta: Peti - 2007.08.07 19:26:06
Idézetet írta: "Szuti"

Én szívesen vennék egy ilyen erõs gépet,ha mondjuk reális áron lenne mondjuk 7-8 MFt körül,fõleg így hogy  a japóknál alig több mint 5 Mft az ára.


A TS Aurisba egy 2-2.5 közötti 4hengeres benzines kéne, akár feltöltéssel...
Cím: Re: Hí All!
Írta: Kgabe - 2007.08.07 20:57:32
Idézetet írta: "Peti500"
Idézetet írta: "Szuti"

Én szívesen vennék egy ilyen erõs gépet,ha mondjuk reális áron lenne mondjuk 7-8 MFt körül,fõleg így hogy  a japóknál alig több mint 5 Mft az ára.


A TS Aurisba egy 2-2.5 közötti 4hengeres benzines kéne, akár feltöltéssel...
Igen, igen, á la Mazda 3 MPS. Jöhet! Csak van valami kiindulópontja ehhez a Toyotának.
Cím: TS
Írta: Xtrem - 2007.08.07 23:08:56
Idézetet írta: "Szuti"
Hát sztem még pár évig tuti nem vennék dízelt.Én szívesen vennék egy ilyen erõs gépet,ha mondjuk reális áron lenne mondjuk 7-8 MFt körül,fõleg így hogy  a japóknál alig több mint 5 Mft az ára.


Dízel motort én is elkerülöm, pláne hogy a Toyotának nincsen normális Aut váltója hozzá, kivétel a Land Cruiser család.  :hmm:

Külföldiként az adott ország vám és adó nélküli árai valóban csábítóak, na de mire te azt behozod, és eljutsz odáig, hogy a neveden van a forgalmiban, már nem lesz olyan vonzó az ára.
Cím: TS
Írta: Xtrem - 2007.08.07 23:13:30
Idézetet írta: "Peti500"
Másrészt mi a fenének egy 3feles V6-os egy Aurisba (Corollába :wink: )


Az biztos, hogy Európában halálra van ítélve. :hmm:
Amerikában ez a motor sok típusban megtalálható, még a Rav4-ben is.
Cím: TS
Írta: Peti - 2007.08.07 23:46:52
Idézetet írta: "Xtrem"
Idézetet írta: "Peti500"
Másrészt mi a fenének egy 3feles V6-os egy Aurisba (Corollába :wink: )


Az biztos, hogy Európában halálra van ítélve. :hmm:
Amerikában ez a motor sok típusban megtalálható, még a Rav4-ben is.


Azért gondolom, hogy az R32 ellenfelének szánják :hmm:  annak is az usában van keletje...
Cím: Hí All!
Írta: Szuti - 2007.08.08 09:23:12
Ez igíz,hogí egy 3.5-ös motor kicsit túlzás az aurisba de egy 2.5-ös turbós simán elférne.A mostani autópiacban megversenyeztették a Leon Cuprát,Focus St-t,Mazda MPS-t,S3-as Audit,Opel OPC-t.Az euroringenn mentek vele meg csak úgy általában tesztelték és az ST nyerte a tesztet.Mondjuk csak azért mert az S3-as 3Mft-tal drágább mint úgy általában a többi gép.Nem találtam cikket a neten róla,bár nem kerestem sokat,de ha vki olvasta ott is a legtöbb gép futómûgondokkal küzd.Kivéve az S3-at.Sztem a Toyotánál is ezt kéne kiaknázni meg a fékeken erõsíteni.
Cím: Re: Hí All!
Írta: Peti - 2007.08.08 10:02:28
Idézetet írta: "Szuti"
Ez igíz,hogí egy 3.5-ös motor kicsit túlzás az aurisba de egy 2.5-ös turbós simán elférne.A mostani autópiacban megversenyeztették a Leon Cuprát,Focus St-t,Mazda MPS-t,S3-as Audit,Opel OPC-t.Az euroringenn mentek vele meg csak úgy általában tesztelték és az ST nyerte a tesztet.Mondjuk csak azért mert az S3-as 3Mft-tal drágább mint úgy általában a többi gép.Nem találtam cikket a neten róla,bár nem kerestem sokat,de ha vki olvasta ott is a legtöbb gép futómûgondokkal küzd.Kivéve az S3-at.Sztem a Toyotánál is ezt kéne kiaknázni meg a fékeken erõsíteni.


Persze hogy küzdenek, mert ráakasztanak egy halom lóerõt az elsõ tengelyre, ha belegondolok, hogy az én kis mütyüröm se szereti ha kanyarba nyomulni akarsz, még belegondolni is rossz mit mûvel mondjuk egy MPS 260lóerõvel... :?
Cím: Re: Hí All!
Írta: Szuti - 2007.08.08 13:10:10
Idézetet írta: "Peti500"
Idézetet írta: "Szuti"
Ez igíz,hogí egy 3.5-ös motor kicsit túlzás az aurisba de egy 2.5-ös turbós simán elférne.A mostani autópiacban megversenyeztették a Leon Cuprát,Focus St-t,Mazda MPS-t,S3-as Audit,Opel OPC-t.Az euroringenn mentek vele meg csak úgy általában tesztelték és az ST nyerte a tesztet.Mondjuk csak azért mert az S3-as 3Mft-tal drágább mint úgy általában a többi gép.Nem találtam cikket a neten róla,bár nem kerestem sokat,de ha vki olvasta ott is a legtöbb gép futómûgondokkal küzd.Kivéve az S3-at.Sztem a Toyotánál is ezt kéne kiaknázni meg a fékeken erõsíteni.


Persze hogy küzdenek, mert ráakasztanak egy halom lóerõt az elsõ tengelyre, ha belegondolok, hogy az én kis mütyüröm se szereti ha kanyarba nyomulni akarsz, még belegondolni is rossz mit mûvel mondjuk egy MPS 260lóerõvel... :?


Pont errõl írtak,hogy befelé elég rossz,kifelé már jobban tapadnak a kanyarokban.
Cím: Hí All!
Írta: Szuti - 2007.08.08 13:51:15
Képzeljétek ma elmentem teljesítménymérésre és mint kiderült 180 LE-s a gép és 177nm a nyomatéka.Mondjuk az ember úgy kezdte amikor beállt a mûhelybe 2szer nem rakta 1-be a kocsit aztán lefulladt.Na mind1.Szóval felkötött mindent a kocsira amit kellett és elindult a padon való mérés.Az eredmény az amit írtam és érdekes hogy 4000nél már 166NM aztán aszonta a fickó hogy 6150-nél visszaesik 152-re és onnan megy fel szépen 177-ig.Ja úgy csinálta az emberünk hogy felváltott 5-be és onnan nézte meg az ötös végét.Azt mondta azért nem 6-ba rakta mert ott többet mutat a fordulatszámmérõ mint a kerékre leadott fordulat.Na most azt gondolom ogy vagy õ vagy én de vki itt nem tud számolni.Azlrt nem értem a dolgot,mert a toyotalin 2 másik normál Ts ellen mentem és elég szépen nyertem.Így azt gondoltam a kipufogószett miatt lehet hogy kicsit erõsebb mint a többieké.Ha az enyém csak 180 Le-s lenne akkor a többieké mondjuk csak 170?Sztem ez baromság,de lehet hogy visszarakatom rá a régit  és a megjön a direktszûrõ,akkor azt is és utána visszamegyek megint megméretni.Mondjuk ez alkalmanként 10eft,de most annyira felidegesítettem magam hogy nem érdekel.Ha vkinek van adata ilyen dolgokról vagy vmi tapasztalata akkor írhatna.Köszi.Amúgy ezt a Bosch Istvánkoék csinálták.Na kiváncsi vagyok mit írtok.Esetleg az lehet még hogy a kipuffrendszer lefojtja a motor teljesítményét,de az nem lenne szép tõle.%0-es csõ helyett 60-asból csinálták.
Cím: Re: Hí All!
Írta: BeNZiN - 2007.08.08 17:26:01
Ne aggódj, ezek mindig össze vissza méricskélnek, ez lehet az egyik oka, a másik pedig, hogy a japán lóerõ szabvány más mint az europai, nem hallottam még olyan japán autóról ami hozta volna a gyárit itthon.

Sok minden belejátszhat még amúgy, az én kocsim pl rosszabbul megy ha sokáig lassan megyek és utána hirtelen akarok gyorsulni egyet, mintha folyamatosan tolnám neki, és azután gyorsulnék, jobban kinyílnak a szelepek vagy nem tudom.
Cím: Re: Hí All!
Írta: Szuti - 2007.08.08 19:24:40
Idézetet írta: "BeNZiN"
Ne aggódj, ezek mindig össze vissza méricskélnek, ez lehet az egyik oka, a másik pedig, hogy a japán lóerõ szabvány más mint az europai, nem hallottam még olyan japán autóról ami hozta volna a gyárit itthon.

Sok minden belejátszhat még amúgy, az én kocsim pl rosszabbul megy ha sokáig lassan megyek és utána hirtelen akarok gyorsulni egyet, mintha folyamatosan tolnám neki, és azután gyorsulnék, jobban kinyílnak a szelepek vagy nem tudom.


Sajna aggódok,mert mondjuk 200 helyett,amit a kipuffrendszer felrakásával számolok 180 azért nem mind1,emellett az üresbenpróbálunkelindulniésmérnemmegy emberünk azt is mondta hogy általában a gyárit pont hogy szokta hozni az õ padja alapján.Most egy kicsit rosszindulatú voltam bocs érte,de mérges vagyok.Asszem visszarakatom a gyárit és megnézetem úgy milyen.Amit írsz az rendben van,de akkor minek adnak meg 192-t ha jóval kevesebb európában.Szóval mérges vagyok és kész,de lehet hogy csak hülye. :robbanfej:
Cím: Re: Hí All!
Írta: Peti - 2007.08.09 00:41:01
Idézetet írta: "BeNZiN"
...a másik pedig, hogy a japán lóerõ szabvány más mint az europai, nem hallottam még olyan japán autóról ami hozta volna a gyárit itthon.


Na de ez a lóerõ szabvány az új autóknál van és pont az adózás miatt adnak meg kevesebbet nem???
Vagy én tudom rosszul :hmm:  tisztán emlékszem valamelyik autós újságban arra az enyhén ironikus cikkre :sunyi:  amikor taglalták, hogy az összes japán autó max 280lóerõs, aztán próbapadon vagy fél tucat (még bejáratósan is) 300lóerõ fölött volt... :D
Cím: Re: Hí All!
Írta: Peti - 2007.08.09 00:45:07
Idézetet írta: "Szuti"
...de akkor minek adnak meg 192-t ha jóval kevesebb európában.Szóval mérges vagyok és kész,de lehet hogy csak hülye. :robbanfej:


Anno mikor találtam egy fészlift elõtti 3ajtós TS-t :szivecske:  amit meg is vettem volna aztán mégse adta el a srác :banging:  
 :arrow:
Õ is mutatott egy sportrendszer elõtti és utáni teljesítménymérést, ha jól emlékszem 193-194 volt elõtte (a gyári 192-õt tehát tuti hozta :nana: ) utána meg 1-2lóerõvel 200fölött...
Cím: Re: Hí All!
Írta: Szuti - 2007.08.09 06:58:37
Idézetet írta: "Peti500"
Idézetet írta: "Szuti"
...de akkor minek adnak meg 192-t ha jóval kevesebb európában.Szóval mérges vagyok és kész,de lehet hogy csak hülye. :robbanfej:


Anno mikor találtam egy fészlift elõtti 3ajtós TS-t :szivecske:  amit meg is vettem volna aztán mégse adta el a srác :banging:  
 :arrow:
Õ is mutatott egy sportrendszer elõtti és utáni teljesítménymérést, ha jól emlékszem 193-194 volt elõtte (a gyári 192-õt tehát tuti hozta :nana: ) utána meg 1-2lóerõvel 200fölött...


Akkor ez most azt jelenti hogy gyengébb a kocsim,vagy szar volt a pad?
Cím: Re: Hí All!
Írta: Peti - 2007.08.09 10:33:57
Idézetet írta: "Szuti"


Akkor ez most azt jelenti hogy gyengébb a kocsim,vagy szar volt a pad?


Nézesd meg máshol, vagy hagyd a fenébe :D  gyorsultál már nem egy TS-el, gyengébb voltál :?:  nem akkor meg kit érdekelnek a számok... :roll:
Cím: Re: Hí All!
Írta: Szuti - 2007.08.09 11:52:24
Idézetet írta: "Peti500"
Idézetet írta: "Szuti"


Akkor ez most azt jelenti hogy gyengébb a kocsim,vagy szar volt a pad?


Nézesd meg máshol, vagy hagyd a fenébe :D  gyorsultál már nem egy TS-el, gyengébb voltál :?:  nem akkor meg kit érdekelnek a számok... :roll:


Látjátok így kell lelket önteni vkibe:-)Köszi.
Cím: Hí All!
Írta: Szuti - 2007.08.09 16:54:56
Nézegettem Camcon vvtli vezérlésmódosítót és vhol 400 vhol meg 200 dollár.Fura hogy ekkora a különbség.Vkinek tapasztalata errõl?
Cím: Re: Hí All!
Írta: G6 - 2007.08.09 18:09:01
Idézetet írta: "Szuti"
Képzeljétek ma elmentem teljesítménymérésre és mint kiderült 180 LE-s a gép és 177nm a nyomatéka.Mondjuk az ember úgy kezdte amikor beállt a mûhelybe 2szer nem rakta 1-be a kocsit aztán lefulladt.Na mind1.Szóval felkötött mindent a kocsira amit kellett és elindult a padon való mérés.Az eredmény az amit írtam és érdekes hogy 4000nél már 166NM aztán aszonta a fickó hogy 6150-nél visszaesik 152-re és onnan megy fel szépen 177-ig.Ja úgy csinálta az emberünk hogy felváltott 5-be és onnan nézte meg az ötös végét.Azt mondta azért nem 6-ba rakta mert ott többet mutat a fordulatszámmérõ mint a kerékre leadott fordulat.Na most azt gondolom ogy vagy õ vagy én de vki itt nem tud számolni.Azlrt nem értem a dolgot,mert a toyotalin 2 másik normál Ts ellen mentem és elég szépen nyertem.Így azt gondoltam a kipufogószett miatt lehet hogy kicsit erõsebb mint a többieké.Ha az enyém csak 180 Le-s lenne akkor a többieké mondjuk csak 170?Sztem ez baromság,de lehet hogy visszarakatom rá a régit  és a megjön a direktszûrõ,akkor azt is és utána visszamegyek megint megméretni.Mondjuk ez alkalmanként 10eft,de most annyira felidegesítettem magam hogy nem érdekel.Ha vkinek van adata ilyen dolgokról vagy vmi tapasztalata akkor írhatna.Köszi.Amúgy ezt a Bosch Istvánkoék csinálták.Na kiváncsi vagyok mit írtok.Esetleg az lehet még hogy a kipuffrendszer lefojtja a motor teljesítményét,de az nem lenne szép tõle.%0-es csõ helyett 60-asból csinálták.


Jajj, neaggódj, én ugyanezt eljátszottam, sõt, én kétszer is lemérettem az autót (ez a budakalászi mérõpad, ugye?). Az egy fos hely, nemérdemes foglalkozni vele. Elsõ mérésnél 152 Nm-t mértek, és 8900-as fordulatnál még nem tiltott le az autó. Mondom az embernek, hogy ez elég érdekes, mert 8400-nál szabályoz, ha pedig nemjól méri a fordulatszámot, akkor a nyomatékot is rosszul számolja vissza a gép. Ja, oké, csinál egy újabb mérést. Beállítja a fordulatszámmérõt SZEMMEL, hogy mit mutat a mûszerfal, azt próbálja leolvasni és egyeztetni a számítógéppel. Ezek után mért egy 176 lóerõt és 168 Nm-t. ***a. Késõbb bekerült a TRD leömlõ és a 60-as rendszer, akkor sikerült egy 185 LE 170 Nm-t kihozni a cuccból. Ja, a nyomatékgörbe is elég érdekes, mert aszerint 1800-2200 között az autó 90-rõl 150 Nm-re erõsödik :D Ilyen hülyeséget még nem láttam szívó autónál, mintha valami turbó töltene be, vagy nemtom. Szóval szar az egész mérés valószínûleg. Érdekességképpen megnéztem pár autót ami el volt tárolva a rendszerben. A 200 lovas Civic Type-R-re 176 lóerõt mértek  :kacag: Ja, és mérés közben elfelejtette a hûtõberendezés lábait rögzíteni, így amikor bekapcsolta a nagy ventilátort, az elgurult hátra, magával rántott egy kábelt, vele együtt egy lábakon álló mûszert, ami nekiverõdött a kocsimnak, a fényezért le is pattintotta az elejérõl egy kicsit. Szerintem méresd le valahol máshol (de ne az ATC-nél), én is akartam, de valahogy nem került sor rá. Amúgy tényleg 5.-ben szoktak mérni, mert ott el lehet érni a leszabályzási fordulatszámot kisebb sebességnél is. A nyomatékgörbe pedig tényleg olyan, hogy "normál" állásban 4000 körül van a nyomatékmaximum (hisz ilyenkor egy sima 1,8-as motorként viselkedik), majd elkezd csökkenni, és vezérlésváltás után értelemszerûen újra elkezd emelkedni. Ez már a hivatalos nyomatékgörbén is így nézett ki, ezzel nincs gond.

Na mindegy, a lényeg az, hogy ne aggódj, én is elég ideges voltam a mérés után, de arra a következtetésre jutottam, hogy ennek a padnak a pontossága finoman szólva is megkérdõjelezhetõ (eleve mókásak ezek az alacsony kerékteljesítmény-értékek is, amiket mérnek). Pl hogy lehet az, hogy nekem a két mérés között a kerékteljesítmény 6 lóerõvel változott, a motorteljesítmény viszont csak 1,9-et?  :hmm:  Ugye a hajtási veszteségek állandóak, szóval a két teljesítmény-különbségnek meg kéne egyeznie. Ez egy újabb rejtély számomra, ami egyre inkább hiteltelenné teszi számomra ezt a bagázst  :turelmetlen:
Cím: Re: Hí All!
Írta: G6 - 2007.08.09 18:17:19
Idézetet írta: "Szuti"
Nézegettem Camcon vvtli vezérlésmódosítót és vhol 400 vhol meg 200 dollár.Fura hogy ekkora a különbség.Vkinek tapasztalata errõl?


Nem érdemes vele foglalkozni, mert csak a VVT-i-t (szívóoldali verémûtengely elforgatás) lehet vele állítani, a liftet nem. Vagyis nem lesz tõle erõsebb a kocsi, esetleg hatalmas szakértelemmel a nyomatékgörbén lehet kicsit finomhangolni. Ez a cucc inkább a VTEC motorokon jó, ott lehet állítani, hogy a vezérlésváltás fordulatszámát bizonyos korlátok között.
Cím: Re: Hí All!
Írta: Szuti - 2007.08.09 18:42:14
Idézetet írta: "G6"
Idézetet írta: "Szuti"
Nézegettem Camcon vvtli vezérlésmódosítót és vhol 400 vhol meg 200 dollár.Fura hogy ekkora a különbség.Vkinek tapasztalata errõl?


Nem érdemes vele foglalkozni, mert csak a VVT-i-t (szívóoldali verémûtengely elforgatás) lehet vele állítani, a liftet nem. Vagyis nem lesz tõle erõsebb a kocsi, esetleg hatalmas szakértelemmel a nyomatékgörbén lehet kicsit finomhangolni. Ez a cucc inkább a VTEC motorokon jó, ott lehet állítani, hogy a vezérlésváltás fordulatszámát bizonyos korlátok között.


Olyat találtam ami a vezérlésváltást lejjebb hozza és hosszabb tartományban tartja 500-zal.Szóval 5750-8750-ig tartana a móka,de belinkelem az oldalakat amiket néztem.http://www.boomslang.us/camcon.htm]http://monkeywrenchracing.com/power_enterprise_camcon.htmlhttp://www.powerenterpriseusa.net/products/electric/camcon/camcon.htm[url]http://www.turbonator.com/
Cím: G6.
Írta: Szuti - 2007.08.09 18:50:25
Köszi az infókat,Atc-nél én is voltam 1szer és nem tudta kitekerni azokat a csavarokat amik a computert rejtik,én szedtem szét:-)Nálam az ilyen dolgoknál kicsit megdõl a bizalom a szakértelem felé.Persze nem is lett semmi a dologból,de az még az 1.6-ossal volt.Ez meg budakalászon volt,majdnem elröhögtem magam hogy üresben próbált indulni az emberünk és aztán szóltam neki hogy tegye egy kicsit határozottabban 1-be:-)
Cím: Re: Hí All!
Írta: G6 - 2007.08.09 18:58:07
Idézetet írta: "Szuti"
Idézetet írta: "G6"
Idézetet írta: "Szuti"
Nézegettem Camcon vvtli vezérlésmódosítót és vhol 400 vhol meg 200 dollár.Fura hogy ekkora a különbség.Vkinek tapasztalata errõl?


Nem érdemes vele foglalkozni, mert csak a VVT-i-t (szívóoldali verémûtengely elforgatás) lehet vele állítani, a liftet nem. Vagyis nem lesz tõle erõsebb a kocsi, esetleg hatalmas szakértelemmel a nyomatékgörbén lehet kicsit finomhangolni. Ez a cucc inkább a VTEC motorokon jó, ott lehet állítani, hogy a vezérlésváltás fordulatszámát bizonyos korlátok között.


Olyat találtam ami a vezérlésváltást lejjebb hozza és hosszabb tartományban tartja 500-zal.Szóval 5750-8750-ig tartana a móka,de belinkelem az oldalakat amiket néztem.http://www.boomslang.us/camcon.htm]http://monkeywrenchracing.com/power_enterprise_camcon.htmlhttp://www.powerenterpriseusa.net/products/electric/camcon/camcon.htm[url]


 It also allows the user to change the crossover point on VTEC vehicles only.

Na látod, ezt mondom, ez csak a VTEC motorokon állítja a szelepemelés-váltás fordulatszámát. A "valve timing" az nem az, amire gondolsz, hanem az a vezérmûtengely elforgatás.
Cím: Re: Hí All!
Írta: Szuti - 2007.08.09 19:06:21
Idézetet írta: "G6"
Idézetet írta: "Szuti"
Idézetet írta: "G6"
Idézetet írta: "Szuti"
Nézegettem Camcon vvtli vezérlésmódosítót és vhol 400 vhol meg 200 dollár.Fura hogy ekkora a különbség.Vkinek tapasztalata errõl?


Nem érdemes vele foglalkozni, mert csak a VVT-i-t (szívóoldali verémûtengely elforgatás) lehet vele állítani, a liftet nem. Vagyis nem lesz tõle erõsebb a kocsi, esetleg hatalmas szakértelemmel a nyomatékgörbén lehet kicsit finomhangolni. Ez a cucc inkább a VTEC motorokon jó, ott lehet állítani, hogy a vezérlésváltás fordulatszámát bizonyos korlátok között.


Olyat találtam ami a vezérlésváltást lejjebb hozza és hosszabb tartományban tartja 500-zal.Szóval 5750-8750-ig tartana a móka,de belinkelem az oldalakat amiket néztem.http://www.boomslang.us/camcon.htm]http://monkeywrenchracing.com/power_enterprise_camcon.htmlhttp://www.powerenterpriseusa.net/products/electric/camcon/camcon.htm[url]


 It also allows the user to change the crossover point on VTEC vehicles only.

Na látod, ezt mondom, ez csak a VTEC motorokon állítja a szelepemelés-váltás fordulatszámát. A "valve timing" az nem az, amire gondolsz, hanem az a vezérmûtengely elforgatás.


Affene:-)A kisbetûs részeket útálom.

http://www.turbonator.com/

Na és ez?Humbug?
Cím: Re: Hí All!
Írta: G6 - 2007.08.09 19:30:55
Idézetet írta: "Szuti"


http://www.turbonator.com/

Na és ez?Humbug?


 :rohog: Hát eléggé mókás. Attól nem fog jobban menni az autó, hogy fém lemezekkel megtöröd a szívólevegõ útját, legalábbis egy 39 dolláros kütyüvel biztosan nem. Komolyabb sportautókon alkalmaznak rezonátoros szívórendszert, de az nagyon precíz mérnöki munkával kikísérletezett cucc, ahol a szívó ütemek által keltett gázlengések pont olyan hullámban mozognak a rezonátor tartályban, hogy bizonyos fordulatszámon kismértékû feltöltõ hatást lehet velük elérni. De ezek is csak pár százaléknyit jelentenek, pedig nem ilyenek, hogy "bármilyen autóra jó, csak egy csavarhúzó kell hozzá" :) Szóval továbbra is azt mondom, hogy a Corolla TS tuningolásának egyetlen reális lehetõsége a feltöltés, de leginkább hagyni kéne szerintem az autót úgy ahogy van, az a tuti  :nagymosoly: Ez egy pörgõs szívómotor, amit nagy gonddal és rendkívül igényes mûszaki megoldások segítségével csúcsra hegyeztek, nembiztos, hogy ajánlatos felrúgni a tervezõmérnökök munkáját, ha jót akar az ember  :nagymosoly: Vagy ha mégis, akkor ajánlatos komolyabban belenyúlni a motorba (pl a monkeywrenchracing honlapról szemezgetni a mechanikai tuningok között), de azt meg nem lehet olcsón megúszni. De persze ezt csak én mondom (némi tuningolási tapasztalat után), a döntés mindenkinek a saját kezében van  :kacsint:
Cím: Re: Hí All!
Írta: Szuti - 2007.08.09 19:36:24
Idézetet írta: "G6"
Idézetet írta: "Szuti"


http://www.turbonator.com/

Na és ez?Humbug?


 :rohog: Hát eléggé mókás. Attól nem fog jobban menni az autó, hogy fém lemezekkel megtöröd a szívólevegõ útját, legalábbis egy 39 dolláros kütyüvel biztosan nem. Komolyabb sportautókon alkalmaznak rezonátoros szívórendszert, de az nagyon precíz mérnöki munkával kikísérletezett cucc, ahol a szívó ütemek által keltett gázlengések pont olyan hullámban mozognak a rezonátor tartályban, hogy bizonyos fordulatszámon kismértékû feltöltõ hatást lehet velük elérni. De ezek is csak pár százaléknyit jelentenek, pedig nem ilyenek, hogy "bármilyen autóra jó, csak egy csavarhúzó kell hozzá" :) Szóval továbbra is azt mondom, hogy a Corolla TS tuningolásának egyetlen reális lehetõsége a feltöltés, de leginkább hagyni kéne szerintem az autót úgy ahogy van, az a tuti  :nagymosoly: Ez egy pörgõs szívómotor, amit nagy gonddal és rendkívül igényes mûszaki megoldások segítségével csúcsra hegyeztek, nembiztos, hogy ajánlatos felrúgni a tervezõmérnökök munkáját, ha jót akar az ember  :nagymosoly: Vagy ha mégis, akkor ajánlatos komolyabban belenyúlni a motorba (pl a monkeywrenchracing honlapról szemezgetni a mechanikai tuningok között), de azt meg nem lehet olcsón megúszni. De persze ezt csak én mondom (némi tuningolási tapasztalat után), a döntés mindenkinek a saját kezében van  :kacsint:


Mivel végigolvastam az egész fórumot mielõtt megvettem volna  a járgányt így nagyjából tudom Te is elég sokat próbálkoztál mindenfélével:-)Azok a mechanikai cuccok pedig nem olcsók,így marad a compresszor ha majd valaha lesz rá elég geppám:-)
Cím: Re: Hí All!
Írta: G6 - 2007.08.09 19:45:16
Idézetet írta: "Szuti"
Idézetet írta: "G6"
Idézetet írta: "Szuti"


http://www.turbonator.com/

Na és ez?Humbug?


 :rohog: Hát eléggé mókás. Attól nem fog jobban menni az autó, hogy fém lemezekkel megtöröd a szívólevegõ útját, legalábbis egy 39 dolláros kütyüvel biztosan nem. Komolyabb sportautókon alkalmaznak rezonátoros szívórendszert, de az nagyon precíz mérnöki munkával kikísérletezett cucc, ahol a szívó ütemek által keltett gázlengések pont olyan hullámban mozognak a rezonátor tartályban, hogy bizonyos fordulatszámon kismértékû feltöltõ hatást lehet velük elérni. De ezek is csak pár százaléknyit jelentenek, pedig nem ilyenek, hogy "bármilyen autóra jó, csak egy csavarhúzó kell hozzá" :) Szóval továbbra is azt mondom, hogy a Corolla TS tuningolásának egyetlen reális lehetõsége a feltöltés, de leginkább hagyni kéne szerintem az autót úgy ahogy van, az a tuti  :nagymosoly: Ez egy pörgõs szívómotor, amit nagy gonddal és rendkívül igényes mûszaki megoldások segítségével csúcsra hegyeztek, nembiztos, hogy ajánlatos felrúgni a tervezõmérnökök munkáját, ha jót akar az ember  :nagymosoly: Vagy ha mégis, akkor ajánlatos komolyabban belenyúlni a motorba (pl a monkeywrenchracing honlapról szemezgetni a mechanikai tuningok között), de azt meg nem lehet olcsón megúszni. De persze ezt csak én mondom (némi tuningolási tapasztalat után), a döntés mindenkinek a saját kezében van  :kacsint:


Mivel végigolvastam az egész fórumot mielõtt megvettem volna  a járgányt így nagyjából tudom Te is elég sokat próbálkoztál mindenfélével:-)Azok a mechanikai cuccok pedig nem olcsók,így marad a compresszor ha majd valaha lesz rá elég geppám:-)


Naja, épp azért mondom, hogy nemigazán éri meg ezt az autót tuningolni a hagyományos eszközökkel (chip, kipufogó, légszûrõ, stb), mert ezek semmit nem érnek, nincs annyi tartalék a motorban. Én amúgy sokáig a Bemani kompresszorral szemezgettem, de baromi drága sajnos. Ettõl függetlenül az egy reális út, ha a kompresszoros tuning mellett döntesz, mert annak legalább lesz valami eredménye.
Cím: TS
Írta: BeNZiN - 2007.08.09 20:46:34
G6 : mondod ezt egy kipufogó és légszürõ tuning után :)

Szuti : régebben a BME-n csináltak megbízható teljesítmény mérést, nem tudom van-e még, az volt mindig a legolcsóbb itthon.
Cím: Re: Hí All!
Írta: Peti - 2007.08.09 23:35:56
Idézetet írta: "G6"
Szóval továbbra is azt mondom, hogy a Corolla TS tuningolásának egyetlen reális lehetõsége a feltöltés, de leginkább hagyni kéne szerintem az autót úgy ahogy van...


Egyetértek ezzel a mondattal, sztem max. a kompresszor jöhet számolóba, ne adj valami komolyabb kipuf és/vagy levegõ tuning.

Szuti kartársnak valami turbós masinát kellett volna vennie, azt lehet mindenfajta "trükkel" a csillagos égig húzni... :nagymosoly:
Cím: Re: Hí All!
Írta: Szuti - 2007.08.10 12:37:00
Idézetet írta: "Peti500"
Idézetet írta: "G6"
Szóval továbbra is azt mondom, hogy a Corolla TS tuningolásának egyetlen reális lehetõsége a feltöltés, de leginkább hagyni kéne szerintem az autót úgy ahogy van...


Egyetértek ezzel a mondattal, sztem max. a kompresszor jöhet számolóba, ne adj valami komolyabb kipuf és/vagy levegõ tuning.

Szuti kartársnak valami turbós masinát kellett volna vennie, azt lehet mindenfajta "trükkel" a csillagos égig húzni... :nagymosoly:


Na pont turbót nem akarok.Örülök ennek így ahogy van,csak olyan 30Le-vel lehetne több a gépben és csendben lennék.Így igyekszem gyûjtögetni a kompresszorra,de az a baj hogy ami durván tolhat az ténylegesen a bemani lehet,de akkor meg aztán fõleg kellene az a fékrendszer meg egy diffi.Mondjuk már azzal is beérném ha 5000-tõl indulna a vezérlésváltás:-)
Cím: Re: Hí All!
Írta: Peti - 2007.08.10 19:14:30
Idézetet írta: "Szuti"


Na pont turbót nem akarok.Örülök ennek így ahogy van...


Na várjál :nana:

Én úgy értetem alapból valami turbós gépet :wink:  azt a szívómotorhoz képest "gyerekjáték" húzni, pénzbe is jóval barátságosabb. :roll:  
Bár ha komolyat akarsz ott is pörögnek a százezresek...
Cím: Re: Hí All!
Írta: Szuti - 2007.08.12 10:40:17
Idézetet írta: "Peti500"
Idézetet írta: "Szuti"


Na pont turbót nem akarok.Örülök ennek így ahogy van...


Na várjál :nana:

Én úgy értetem alapból valami turbós gépet :wink:  azt a szívómotorhoz képest "gyerekjáték" húzni, pénzbe is jóval barátságosabb. :roll:  
Bár ha komolyat akarsz ott is pörögnek a százezresek...


Ha tudsz olyat ami 250Le körül van és úgy néz ki mint egy E12-es nincs túl mélyen és nem néz ki úgy mint egy rekéta emellett 5 ajtós is akkor szólj:-)Remélem az auris TS ha tényleg kiadják és elér hozzánk is akkor az rendben lesz nem csak motorikusan hanem fékek és futómû szempontjából is.Addig meg gyûjtök hátha veszek egy kompresszort.
Cím: TS
Írta: Szuti - 2007.08.12 10:41:05
Idézetet írta: "BeNZiN"
G6 : mondod ezt egy kipufogó és légszürõ tuning után :)

Szuti : régebben a BME-n csináltak megbízható teljesítmény mérést, nem tudom van-e még, az volt mindig a legolcsóbb itthon.


Köszi,holnap utánanézek.
Cím: Re: Hí All!
Írta: BeNZiN - 2007.08.12 10:53:59
Hát tényleg nagyon kevés erõs 5 ajtós van, ami elfogadható alternatíva lenne a ts-re. Én is azért vettem mert nincs szinte olyan sportkocsi amiben lenne hely. Hirtelen egy épkézláb erõs 5 ajtós se jut eszembe.
4 ajtós már több van, nézegettem is 328-as bömösöket de nem gyõztek meg, mondjuk öregek is voltak.
Ha 4 ajtós is beleférne akkor Impreza, Lancer EVO, M3-as, Alfa 156 GTA, Accord Type-R
Cím: TS
Írta: G6 - 2007.08.12 16:04:40
Idézetet írta: "Szuti"
Idézetet írta: "BeNZiN"
G6 : mondod ezt egy kipufogó és légszürõ tuning után :)

Szuti : régebben a BME-n csináltak megbízható teljesítmény mérést, nem tudom van-e még, az volt mindig a legolcsóbb itthon.


Köszi,holnap utánanézek.


A BME-s telejesítménymésrõl nem hallottam még, viszont a Csonka János Mûszaki szki-ban (1165 Arany János u. 55.) végeznek olcsó (kb 5000 Ft), megbízható méréseket. Bár nemtudom, hogy most nyáron is fogadnak-e ügyfeleket. Gugliban nézz utána az elérhetõségeinek, nekem sokan ajánlották már õket.
Cím: Re: Hí All!
Írta: Peti - 2007.08.12 16:29:11
Idézetet írta: "Szuti"


Ha tudsz olyat ami 250Le körül van és úgy néz ki mint egy E12-es nincs túl mélyen és nem néz ki úgy mint egy rekéta emellett 5 ajtós is akkor szólj:-)Remélem az auris TS ha tényleg kiadják és elér hozzánk is akkor az rendben lesz nem csak motorikusan hanem fékek és futómû szempontjából is.Addig meg gyûjtök hátha veszek egy kompresszort.


Úgy néz ki, mint egy E12 :D  hát köszi az E12 néz ki úgy mint egy E12. :nagymosoly:

Na a viccet félretéve, ST Fóka, RS Mégány, most hirtelen a hasamra ütöttem :wink:  bármelyikbe beraknám a hátsóm, fenntartások nélkül... :tonqe:

Vagy: drágább versenyzõ :arrow:  Mazda 3 MPS, magyarázat nélkül. :szivecske:
Cím: Re: Hí All!
Írta: Peti - 2007.08.12 16:36:52
Idézetet írta: "BeNZiN"
Hirtelen egy épkézláb erõs 5 ajtós se jut eszembe.


Nekem kapásból beugrott 3... :kacsint:
Cím: Re: Hí All!
Írta: VDaNi - 2007.08.13 01:52:40
Idézetet írta: "Peti500"
Idézetet írta: "BeNZiN"
Hirtelen egy épkézláb erõs 5 ajtós se jut eszembe.


Nekem kapásból beugrott 3... :kacsint:


Ezekbõl mindbõl van 5 ajtós? én nem tudom biztosra.
Én is ezekre gondoltam, aztán inkább nem mondtam, mert nem tudom-van e ilyen.
Alfa 147 GTA is jó lenne 5 ajtóval:! :)
Cím: Re: Hí All!
Írta: BeNZiN - 2007.08.13 02:10:16
Idézetet írta: "Peti500"
Idézetet írta: "BeNZiN"
Hirtelen egy épkézláb erõs 5 ajtós se jut eszembe.


Nekem kapásból beugrott 3... :kacsint:


RS Focus az 3 ajtó.
és a Megane is.

3 ajtóst tudok sorolni párat én is :)
Cím: Re: Hí All!
Írta: Satriani - 2007.08.13 10:09:21
Idézetet írta: "BeNZiN"
Hát tényleg nagyon kevés erõs 5 ajtós van, ami elfogadható alternatíva lenne a ts-re...

Nincs sok, valóban. Ami hirtelen beugrik: Mazda3 MPS, BMW 130i, Leon Cupra/FR (meg még ki tudja, milyen neveken futottak ezek), Golf GTI, és majd jön az új Impreza hatchback kasztnival, amibõl valószínûleg lesz az STI alatt is gyengébb, de megfelelõen motorizált verzió. Ja, meg ott az Alfa 147, de abból pont egy 200 ló körüli változat hiányzik: a kétliteres csak 150 lovas, a GTA meg túlzás (és azt hiszem, csak 3 ajtós). És szerintem a Mégane Sportból is van 5 ajtós. :hmm:

Még egy tippem van: mostanában jönnek ki a kompakt kocsik ilyen 160-180 ló körüli, kisebb-nagyobb turbómotorokkal. Pl. Golf TSI 1,4 170 ló, Astra 1,6 180 ló, Mégane 2,0 165 ló, ilyenek. Kicsit gyengébben gyorsulnak 100-ra, de rugalmasabbak, mint a TS, és a futómûvük a TS-hez hasonlóan inkább országútra, mint kanyarokra van hangolva.

Szóval van alternatíva, de az tény, hogy használtan, 3-4 milla közötti hatchbackek közül legfeljebb az elõzõ, 1,8T Leont lehetne említeni.

Idézetet írta: "BeNZiN"
...nincs szinte olyan sportkocsi amiben lenne hely....

Igen, fõleg a hátsó helykínálat a szûk keresztmetszet. Vagy ha van is hely, nem feltétlenül sportos a gép: egy 406 kupét elfogadnék a V6-os motorral, de abban annyi sportosság van, mint egy anyahajóban. Esetleg egy E46 kupé, mondjuk 325i... :hmm:
Cím: Re: Hí All!
Írta: Peti - 2007.08.13 10:30:46
Idézetet írta: "BeNZiN"


RS Focus az 3 ajtó.
és a Megane is.

3 ajtóst tudok sorolni párat én is :)



Ezekre biztos otthon rávágták:  :wink:


Fóka (http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=1086502&command=ugras&screenwidth=1280)

Mégány  (http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=1393143&command=ugras&screenwidth=1280)
Cím: Re: Hí All!
Írta: Peti - 2007.08.13 10:32:57
Idézetet írta: "VDaNi"

Ezekbõl mindbõl van 5 ajtós? én nem tudom biztosra.
Én is ezekre gondoltam, aztán inkább nem mondtam, mert nem tudom-van e ilyen.


Lásd az elõzõ hsz-om... :wink:
Cím: Re: Hí All!
Írta: BeNZiN - 2007.08.13 11:32:04
Idézetet írta: "Peti500"
Idézetet írta: "VDaNi"

Ezekbõl mindbõl van 5 ajtós? én nem tudom biztosra.
Én is ezekre gondoltam, aztán inkább nem mondtam, mert nem tudom-van e ilyen.


Lásd az elõzõ hsz-om... :wink:




Trükkös srácok, és lakatosnak se utolsók, én már azon se lepõdnék meg ha mutatnál belõlük kabriót. :)
Cím: Hí All!
Írta: Szuti - 2007.08.13 13:19:24
Látom kisebb tömegverekedés alakult ki a hozzászólásomból kiindulva.Én csak arra gondoltam hogy jó lenne egy olyan TS (lehet auris vagy corolla is) aminek jobban a teljesítményéhez igazítják a futómûvét és a fékjeit is.Amúgy amirõl írtatok asszem az nem RS hanem ST már a fókáról beszélek.Persze nekem is van pár autó ami tetszik,de ha mást akartam volna venni,akkor másra gyûjtöttem volna,de ez tetszik hát ez lett.Amúgy kint voltam a hungaroringen tegnap és lehetett menni 10 percet 3000-ért.Hát srácok eszeveszett jó volt.Csináltam videókat is.2szer mentem az egyiket még szárazon,a másikat meg sajna esõben.Mivel az elsõnél lemerült az aksim így az egy rövidebb videó a másik viszont majdnem 2 teljes kör.Majd felrakom.Az élmény nekem nagyon durva.170-nel menni a célegyenesben és iszonyatosan jók a kigyorsítások a kanyarokból.Igyekeztem figyelni hogy mindíg úgy váltsak vissza hogy 6200 fölött maradjon a fordulat.Vicces volt ahogy esõben egy porshe mellett is elmentem szárazon meg utolértem egy subarut is.Emellett volt kint egy kia ceed r is azt is szépen otthagytam.Aki megelõzött az egy ferrari volt és egy másik porshe.Hihetetlen élmény.Vmikor ki lehetne menni oda is.Hallottam hogy heti 2 napon lehet autózni kint.Majd megtudakolom mennyiért.Az azért el kell mondjam hogy a menetstabilizálórendszer néha szépen dolgozott mint ahogy azt lehet is majd hallani a videón.Hát röviden ennyi.
Cím: TS
Írta: BeNZiN - 2007.08.13 19:34:30
Meghirdettem a kocsimat használtauto.hu-n. ha valakit esetleg érdekelne.

Megelõzendõ a miért adom el kérdést semmi gondom nincs vele, ha valaki elviszi ennyiért akkor eladom, ha nem akkor megmarad.
Cím: TS
Írta: VDaNi - 2007.08.13 19:50:25
G6 is így kezdte. :)
Aztán rájött, hogy mennyit ér a kocsi. Amennyiért megvetted kb. :)
Sajna 1 ilyen autóról mindenki a széthajtott szarrátörött autót képzeli el (legtöbbször jogosan)

D
Cím: TS
Írta: Szuti - 2007.08.13 20:08:49
Idézetet írta: "BeNZiN"
Meghirdettem a kocsimat használtauto.hu-n. ha valakit esetleg érdekelne.

Megelõzendõ a miért adom el kérdést semmi gondom nincs vele, ha valaki elviszi ennyiért akkor eladom, ha nem akkor megmarad.



Mekkora gumik,felnik vannak rajta?Esetleg megvenném õket ha eladod és vmi használható árat kérsz érte.Amúgy mit akarsz venni helyette?Láttam erõsebbet keresel.
Cím: TS
Írta: BeNZiN - 2007.08.13 21:09:59
Idézetet írta: "VDaNi"
G6 is így kezdte. :)
Aztán rájött, hogy mennyit ér a kocsi. Amennyiért megvetted kb. :)
Sajna 1 ilyen autóról mindenki a széthajtott szarrátörött autót képzeli el (legtöbbször jogosan)

D



Nem gond, akkor nem adom el :) Nem lesz új Auris helyette, úgyhogy nem hajt semmi :)
Cím: TS
Írta: BeNZiN - 2007.08.13 21:13:20
Idézetet írta: "Szuti"
Idézetet írta: "BeNZiN"
Meghirdettem a kocsimat használtauto.hu-n. ha valakit esetleg érdekelne.

Megelõzendõ a miért adom el kérdést semmi gondom nincs vele, ha valaki elviszi ennyiért akkor eladom, ha nem akkor megmarad.



Mekkora gumik,felnik vannak rajta?Esetleg megvenném õket ha eladod és vmi használható árat kérsz érte.Amúgy mit akarsz venni helyette?Láttam erõsebbet keresel.



Tudom hogy senki nem fogja megfizetni de nem szeretném külön eladogatni róla a dolgokat. Ha nagyon nem viszik el az autót akkor esetleg. 17-esek amúgy
Cím: TS
Írta: Peti - 2007.08.14 00:56:36
Idézetet írta: "BeNZiN"
Idézetet írta: "VDaNi"
G6 is így kezdte. :)
Aztán rájött, hogy mennyit ér a kocsi. Amennyiért megvetted kb. :)
Sajna 1 ilyen autóról mindenki a széthajtott szarrátörött autót képzeli el (legtöbbször jogosan)

D


Nem gond, akkor nem adom el :) Nem lesz új Auris helyette, úgyhogy nem hajt semmi :)


Árban van a kocsi, csak azaz underground elejû 3ajtós van olcsóbbért... :hmm:

És mit szeretnél helyette, persze csak ha nem titok... :?:
Cím: Hí All!
Írta: Szuti - 2007.08.14 09:05:40
http://auto.indavideo.hu/video/Toyota_Corolla_TS_Hungaroring_2
Cím: Re: Hí All!
Írta: Szuti - 2007.08.14 09:48:32
Idézetet írta: "Szuti"
http://auto.indavideo.hu/video/Toyota_Corolla_TS_Hungaroring_2
http://auto.indavideo.hu/video/Toyota_Corolla_TS_Hungaroring_3
Cím: TS
Írta: BeNZiN - 2007.08.14 18:32:33
Idézetet írta: "Peti500"
Idézetet írta: "BeNZiN"
Idézetet írta: "VDaNi"
G6 is így kezdte. :)
Aztán rájött, hogy mennyit ér a kocsi. Amennyiért megvetted kb. :)
Sajna 1 ilyen autóról mindenki a széthajtott szarrátörött autót képzeli el (legtöbbször jogosan)

D


Nem gond, akkor nem adom el :) Nem lesz új Auris helyette, úgyhogy nem hajt semmi :)


Árban van a kocsi, csak azaz underground elejû 3ajtós van olcsóbbért... :hmm:

És mit szeretnél helyette, persze csak ha nem titok... :?:




Nem titok, pontos tipust nem tudok, sokféle van amit szeretnék, egy közös van bennük és az a turbo feltöltõ :)
Azon is erõsen gondolkodok, hogy veszek valami ezer éves diesel romot mászkálni és mellé valami bivalyerõs sportkocsit. Sokféle verzió van tehát, ahogy az élet hozza.
Cím: Benzin
Írta: Szuti - 2007.08.14 18:54:16
Na jó,de akkor miért nem veszel egy kompresszort a tiédre?kb 7 kilóból megvan és akkor csak azt az autót használod,aminek tudod az elõéletét és a mostanit is.Nem hiszem hogy jó turbós autót nagyon olcsón fogsz kapni,bár nemtom mennyi idõset akarsz venni,de sztem a régi leonoknak szörnyen néz ki a belsejük és mondjuk 20-40Le-vel erõsebbek,a megane nekem nemanyira tetszik,a golf gti nem vmi olcsó a focus st lehetne ami nekem is szimpatikus,de annak azért jóval nagyobb az ára.
Cím: Re: Benzin
Írta: BeNZiN - 2007.08.14 19:23:12
Idézetet írta: "Szuti"
Na jó,de akkor miért nem veszel egy kompresszort a tiédre?kb 7 kilóból megvan és akkor csak azt az autót használod,aminek tudod az elõéletét és a mostanit is.Nem hiszem hogy jó turbós autót nagyon olcsón fogsz kapni,bár nemtom mennyi idõset akarsz venni,de sztem a régi leonoknak szörnyen néz ki a belsejük és mondjuk 20-40Le-vel erõsebbek,a megane nekem nemanyira tetszik,a golf gti nem vmi olcsó a focus st lehetne ami nekem is szimpatikus,de annak azért jóval nagyobb az ára.


Nem látom értelmét, hogy összeszedjek 7 kilót egy kompresszorra, mert tartok tõle, hogy további sok százezres költekezést generálna, gondolok itt többek közt a TS váltójára ami kizártnak tartom, hogy elbírna ekkora erõhatásokkal hosszú távon.

Egyelõre nem nézek komolyan autót, majd ha eladtam, de ahhoz még kell pár tuti fénykép róla.
Cím: Re: Benzin
Írta: Szuti - 2007.08.14 20:42:47
Idézetet írta: "BeNZiN"
Idézetet írta: "Szuti"
Na jó,de akkor miért nem veszel egy kompresszort a tiédre?kb 7 kilóból megvan és akkor csak azt az autót használod,aminek tudod az elõéletét és a mostanit is.Nem hiszem hogy jó turbós autót nagyon olcsón fogsz kapni,bár nemtom mennyi idõset akarsz venni,de sztem a régi leonoknak szörnyen néz ki a belsejük és mondjuk 20-40Le-vel erõsebbek,a megane nekem nemanyira tetszik,a golf gti nem vmi olcsó a focus st lehetne ami nekem is szimpatikus,de annak azért jóval nagyobb az ára.


Nem látom értelmét, hogy összeszedjek 7 kilót egy kompresszorra, mert tartok tõle, hogy további sok százezres költekezést generálna, gondolok itt többek közt a TS váltójára ami kizártnak tartom, hogy elbírna ekkora erõhatásokkal hosszú távon.

Egyelõre nem nézek komolyan autót, majd ha eladtam, de ahhoz még kell pár tuti fénykép róla.


Elõtte azért mehetnénk egy kört a városban mint ahogy azt terveztük,vagy esetleg a tököli gyorsuláson most 7végén:-)
Cím: Re: Benzin
Írta: Peti - 2007.08.14 21:17:28
Idézetet írta: "BeNZiN"


Nem látom értelmét, hogy összeszedjek 7 kilót egy kompresszorra, mert tartok tõle, hogy további sok százezres költekezést generálna, gondolok itt többek közt a TS váltójára ami kizártnak tartom, hogy elbírna ekkora erõhatásokkal hosszú távon.


Egyetértek, abból a 7kilóból, legyen az bármilyen turbós autó, olyan tuningot raksz fel, hogy megszólal, én a TS-re se nagyon rakatnék kompresszort :hmm: , ill.  persze hogy rakatnék ha rám szakadna az otp, de nagyon nem látom értelmét majd 1M-t költeni úgy cirka 40 ménesre... :?
Cím: Re: Benzin
Írta: Peti - 2007.08.14 21:23:03
Idézetet írta: "Szuti"
Na jó,de akkor miért nem veszel egy kompresszort a tiédre?kb 7 kilóból megvan és akkor csak azt az autót használod,aminek tudod az elõéletét és a mostanit is.Nem hiszem hogy jó turbós autót nagyon olcsón fogsz kapni,bár nemtom mennyi idõset akarsz venni,de sztem a régi leonoknak szörnyen néz ki a belsejük és mondjuk 20-40Le-vel erõsebbek,a megane nekem nemanyira tetszik,a golf gti nem vmi olcsó a focus st lehetne ami nekem is szimpatikus,de annak azért jóval nagyobb az ára.


Azt ne felejtsd el Szuti, hogy a turbós autó remek tuning alap, a szívónál meg minden egyes lóerõért keményen tejelni kell... :wink:
Cím: Re: Benzin
Írta: Szuti - 2007.08.15 11:50:06
Idézetet írta: "Peti500"
Idézetet írta: "Szuti"
Na jó,de akkor miért nem veszel egy kompresszort a tiédre?kb 7 kilóból megvan és akkor csak azt az autót használod,aminek tudod az elõéletét és a mostanit is.Nem hiszem hogy jó turbós autót nagyon olcsón fogsz kapni,bár nemtom mennyi idõset akarsz venni,de sztem a régi leonoknak szörnyen néz ki a belsejük és mondjuk 20-40Le-vel erõsebbek,a megane nekem nemanyira tetszik,a golf gti nem vmi olcsó a focus st lehetne ami nekem is szimpatikus,de annak azért jóval nagyobb az ára.


Azt ne felejtsd el Szuti, hogy a turbós autó remek tuning alap, a szívónál meg minden egyes lóerõért keményen tejelni kell... :wink:


Szóval akkor mégis inkább a turbóra gyûjtsek ne a kompresszorra:-)?
Cím: Re: Benzin
Írta: Lymphater - 2007.08.15 14:33:03
Idézetet írta: "Szuti"
Idézetet írta: "Peti500"
Idézetet írta: "Szuti"
Na jó,de akkor miért nem veszel egy kompresszort a tiédre?kb 7 kilóból megvan és akkor csak azt az autót használod,aminek tudod az elõéletét és a mostanit is.Nem hiszem hogy jó turbós autót nagyon olcsón fogsz kapni,bár nemtom mennyi idõset akarsz venni,de sztem a régi leonoknak szörnyen néz ki a belsejük és mondjuk 20-40Le-vel erõsebbek,a megane nekem nemanyira tetszik,a golf gti nem vmi olcsó a focus st lehetne ami nekem is szimpatikus,de annak azért jóval nagyobb az ára.


Azt ne felejtsd el Szuti, hogy a turbós autó remek tuning alap, a szívónál meg minden egyes lóerõért keményen tejelni kell... :wink:


Szóval akkor mégis inkább a turbóra gyûjtsek ne a kompresszorra:-)?


Tisztán jóindulatból mondom, hogy komolyabb tuning a Ts Corollán nagyon drága dolog lenne, mert akármilyen komoly tuningot raksz rá (pl:turbó) azt vezérléssel is le kell követni, és ott jelentõsen megugrik a költség.  :nana:
Ha pedig 10%-ot növelsz, akkor az meg nem érezhetõ és kidobsz rá egy vagyont.

Egy teljesítményszint felett már jobban megéri a két autó mint a "tú-in-van".

Baromira nem értem a  :toy: -t. Itt vannak akik szeretnének  :toy:  sportos autót és a  :toy: lesz@rj@ õket  :banging: .
Cím: Re: Benzin
Írta: Peti - 2007.08.15 19:19:07
Idézetet írta: "Lymphater"


Baromira nem értem a  :toy: -t. Itt vannak akik szeretnének  :toy:  sportos autót és a  :toy: lesz@rj@ õket  :banging: .


100%-osan egyetértek! :?

Nemhiába kezdek én is a konkurencia felé kacsingatni... :cry:  :(
Cím: Re: Benzin
Írta: G6 - 2007.08.15 22:50:11
Idézetet írta: "Szuti"
Idézetet írta: "Peti500"
Idézetet írta: "Szuti"
Na jó,de akkor miért nem veszel egy kompresszort a tiédre?kb 7 kilóból megvan és akkor csak azt az autót használod,aminek tudod az elõéletét és a mostanit is.Nem hiszem hogy jó turbós autót nagyon olcsón fogsz kapni,bár nemtom mennyi idõset akarsz venni,de sztem a régi leonoknak szörnyen néz ki a belsejük és mondjuk 20-40Le-vel erõsebbek,a megane nekem nemanyira tetszik,a golf gti nem vmi olcsó a focus st lehetne ami nekem is szimpatikus,de annak azért jóval nagyobb az ára.


Azt ne felejtsd el Szuti, hogy a turbós autó remek tuning alap, a szívónál meg minden egyes lóerõért keményen tejelni kell... :wink:


Szóval akkor mégis inkább a turbóra gyûjtsek ne a kompresszorra:-)?


Ezt mondom már mióta  :kacsint:  Legalábbis ha a szívedre hallgatsz. Ha az eszedre, akkor hagyod a tuningot a fenébe. Sosem fog megtérülni, rengeteg pénzt elvisz, és mire "összeáll" az autó már vehetsz is egy újat, mert azért egy kihegyezett autó mûszakilag erõsen sebezhetõ.
Cím: Re: Benzin
Írta: Satriani - 2007.08.16 09:53:17
Idézetet írta: "Peti500"
Nemhiába kezdek én is a konkurencia felé kacsingatni... :cry:  :(

Ezt láttad már? (http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=1270003&command=ugras&screenwidth=1680) ;)
Cím: TS
Írta: Misi - 2007.08.16 11:28:04
Ezt az autót le tudjuk informálni ha kell, van ismerõs a T-Maxnál.
Cím: Re: Benzin
Írta: Peti - 2007.08.16 19:12:39
Idézetet írta: "Satriani"
Idézetet írta: "Peti500"
Nemhiába kezdek én is a konkurencia felé kacsingatni... :cry:  :(

Ezt láttad már? (http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=1270003&command=ugras&screenwidth=1680) ;)


Néztem már :hmm:  az tuti hogy import, igazándiból meg kéne nézni, de most nincs idõm kirándulni... :?
Minyá megkérem Misit hátha tud valami infót szerezni... :szemez:
Cím: TS
Írta: Peti - 2007.08.16 19:13:37
Idézetet írta: "Misi"
Ezt az autót le tudjuk informálni ha kell, van ismerõs a T-Maxnál.


Ha nem túl komplikált akkor megtennéd Misi???
Köszönöm szépen!
Cím: TS
Írta: Misi - 2007.08.16 19:20:13
Idézetet írta: "Peti500"
Idézetet írta: "Misi"
Ezt az autót le tudjuk informálni ha kell, van ismerõs a T-Maxnál.


Ha nem túl komplikált akkor megtennéd Misi???
Köszönöm szépen!


Holnap felhívom õket.
 :kacsint:
Cím: TS
Írta: Peti - 2007.08.16 20:38:41
Idézetet írta: "Misi"

Holnap felhívom õket.
 :kacsint:


Elõre is köszöntem!  :)
Cím: Re: Hí All!
Írta: Lymphater - 2007.08.16 21:55:57
Idézetet írta: "Szuti"
Idézetet írta: "Szuti"
http://auto.indavideo.hu/video/Toyota_Corolla_TS_Hungaroring_2
http://auto.indavideo.hu/video/Toyota_Corolla_TS_Hungaroring_3


Jól mentél  :nagymosoly:

Én is raktam fel egyet: http://auto.indavideo.hu/video/Toyota_Mr2_86_Hungaroring_nyilt_nap
Cím: Re: Hí All!
Írta: Peti - 2007.08.16 23:10:28
Idézetet írta: "Lymphater"


Én is raktam fel egyet...


Qrva jó hangja van!  :nagymosoly:
Cím: Re: Hí All!
Írta: Lymphater - 2007.08.17 09:39:13
Idézetet írta: "Peti500"
Idézetet írta: "Lymphater"


Én is raktam fel egyet...


Qrva jó hangja van!  :nagymosoly:


Köszi :pofa:
Figyelted a középsõ mechanikus gyorsulásmérõmet ? :nagymosoly:
Cím: Re: Hí All!
Írta: Szuti - 2007.08.17 11:40:29
Idézetet írta: "Lymphater"
Idézetet írta: "Szuti"
Idézetet írta: "Szuti"
http://auto.indavideo.hu/video/Toyota_Corolla_TS_Hungaroring_2
http://auto.indavideo.hu/video/Toyota_Corolla_TS_Hungaroring_3


Jól mentél  :nagymosoly:

Én is raktam fel egyet: http://auto.indavideo.hu/video/Toyota_Mr2_86_Hungaroring_nyilt_nap



Vagány:-)

Október 18.-án lesz a következõ nyílt nap amikor ott lehet lenni egy egész napot,vagy fél napot és bizonyos összeg fejében lehet menni 20 perceket a pályán különbözõ kategóriákban.Én tuti kimegyek.

Amúgy tegnap összefutottam egy sráccal a soroksárin és aszonta övatosan hajtsuk a ts-eket,mert éppen van egy náluk 60ezerrel benne és szétment a motorja.Hát ez nem a legjobb hír.Mondjuk nemtom kié a kocsi meg hogy mennyire hajtotta,de megfontolandó amit mondott.
Cím: Re: Hí All!
Írta: nemtamas - 2007.08.17 11:57:39
Idézetet írta: "Lymphater"

Figyelted a középsõ mechanikus gyorsulásmérõmet ? :nagymosoly:


Én is néztem, jó hogy ott van a gyorsulásmérõ, mert a video nem igazán adja vissza az erõvektorok irányát és nagyságát. :nagymosoly:
Az f1 -es közvetítéseknél is ilyesmit szoktak kitenni a képernyõre idõnként, csak az nem ilyen szép.  :P
Cím: TS
Írta: Lymphater - 2007.08.17 12:33:02
Remélem Okt.18.-án már kész lesz a motorcserém és akkor én is szeretnék kimenni egy fél napra. :hmm:

A videon látható, hogy felraktam az MrDyno-t ami elvileg mér oldalgyorsulást is, de sajnos valamiért nem tudtam elindítani a logolást. Remélem ki tudom hozni azt is és akkor be lehet rakni egy két autóba kiváncsiság képpen.

A köridõ mérésére, pedig tök jó módszer a fixen rögzített kamera az autóba.
Cím: TS
Írta: Szuti - 2007.08.17 12:49:44
Idézetet írta: "Lymphater"
Remélem Okt.18.-án már kész lesz a motorcserém és akkor én is szeretnék kimenni egy fél napra. :hmm:

A videon látható, hogy felraktam az MrDyno-t ami elvileg mér oldalgyorsulást is, de sajnos valamiért nem tudtam elindítani a logolást. Remélem ki tudom hozni azt is és akkor be lehet rakni egy két autóba kiváncsiság képpen.

A köridõ mérésére, pedig tök jó módszer a fixen rögzített kamera az autóba.


Én 3.04 percet mentem esõben.Várom már a dátumot.Addigra kicsit lejjebb lesz a masina és kevésbé fog dõlni a kanyarokban:-)
Cím: TS
Írta: Lymphater - 2007.08.17 13:41:52
Az esõ az más dimenzió. Szárazon biztos tudsz az enyémnél jobbat menni, és az 2:44 volt.

Remélem nekem is sikerül a jobbat menni és 2:30 alá szeretnék menni az erõsebb motorral upgrade fékcsövekkel és a jobb gumikkal.
Cím: Hí!
Írta: Szuti - 2007.08.17 15:06:52
Idézetet írta: "Lymphater"
Az esõ az más dimenzió. Szárazon biztos tudsz az enyémnél jobbat menni, és az 2:44 volt.

Remélem nekem is sikerül a jobbat menni és 2:30 alá szeretnék menni az erõsebb motorral upgrade fékcsövekkel és a jobb gumikkal.


Remélem addigra nekem is jobb gumijaim,szélesebb felnik lesznek a kocsin és így meg a rugók miatt is stabilabb lesz a gép.Asszem kategorizálva az egész.Kiváncsi vagyok melyik kategória milyen idõt megy.Na ez majd még a jövõ zenéje:-)
Cím: TS
Írta: Misi - 2007.08.18 12:20:28
Idézetet írta: "Peti500"
Idézetet írta: "Misi"

Holnap felhívom õket.
 :kacsint:


Elõre is köszöntem!  :)


Nincs elfelejtve a dolog, csak nem értem el õket.
Az Õszi tali miatt is kergetem a T-MAX-ot....
Kedden talán többet tudok majd....
Cím: TS
Írta: Peti - 2007.08.18 15:47:31
Idézetet írta: "Misi"

Nincs elfelejtve a dolog, csak nem értem el õket.
Az Õszi tali miatt is kergetem a T-MAX-ot....
Kedden talán többet tudok majd....


OK vettem!
Még1x köszi!
Cím: TS
Írta: zorits - 2007.08.22 12:23:01
Hali All!

Nah uraim miko lesz tali ?

Kinek volt hasonló élménye?:
megyek 120 as stabil tempoben, egy szer csak TRC off, VSC  visszajelzõ kigyullad, azután leállítom a verdát ( persze miután megállok) aztán ujraindítom, minden ok, azota nem volt ilyen....
ti mennyi km után cserélitek az olajat, mert ha én 15 ezerig várok , ami a szervizkönyben is van, akkor kb 2 l olaj hiányzik.... egyik srác 7500km es cserét javasol...
Milyen olajat toltok? a gyári az 5W - 35 .... legalábbis a szervizes srác ezt mta....

Üdv mindenkinek!
Cím: TS
Írta: Misi - 2007.08.22 13:31:31
Idézetet írta: "Peti500"
Idézetet írta: "Misi"

Nincs elfelejtve a dolog, csak nem értem el õket.
Az Õszi tali miatt is kergetem a T-MAX-ot....
Kedden talán többet tudok majd....


OK vettem!
Még1x köszi!


Lassú víz partot mos....
Most néznek utána a kocsinak. Amint tud, visszahív a srác.
Állítólag az Ügyvezetõ használta sokáig a kocsit.
Cím: TS
Írta: Misi - 2007.08.22 13:40:50
Nos,
Az autó törött volt, hogy mennyire azt nem tudta elsõ körben megmondani a srác.
Megadta a használtautós kolléga elérhetõségét:
Csákó Attila 06 62 551 700
Hivatkozz Bolemann Zsoltra, Õ a T-Maxos kontakt. (Marketing vezetõ)
Megmondják az igazat a kocsiról...
 :nagymosoly:
Sorry, hogy csak ennyi sikerült....
Cím: Hí!
Írta: Szuti - 2007.08.22 13:50:44
Idézetet írta: "zorits"
Hali All!

Nah uraim miko lesz tali ?

Kinek volt hasonló élménye?:
megyek 120 as stabil tempoben, egy szer csak TRC off, VSC  visszajelzõ kigyullad, azután leállítom a verdát ( persze miután megállok) aztán ujraindítom, minden ok, azota nem volt ilyen....
ti mennyi km után cserélitek az olajat, mert ha én 15 ezerig várok , ami a szervizkönyben is van, akkor kb 2 l olaj hiányzik.... egyik srác 7500km es cserét javasol...
Milyen olajat toltok? a gyári az 5W - 35 .... legalábbis a szervizes srác ezt mta....

Üdv mindenkinek!


Nekem 0w 40-es castrol edge van benne.Ezt javasolták típus alapján a csatrol márkaboltban.Én most 3000-rel a szervíz után megnéztem és tele van.Maradt fél liter,ha gáz van utántöltöm és kész.Lapozz vissza 1-et csináltunk videókat a hungaroringrõl,volt egy nyílt nap ahova ki lehetett menni.Vagány volt.kiskunlacházán pl lesz egy japafest nevû rendezvény.Oda esetleg érdemes lehetne elmenni "bandástul".Vmikor szept közepén lesz,persze én a toyotatalira is megyek ami szintén szeptemberben lesz.
Cím: TS
Írta: G6 - 2007.08.22 13:50:59
Idézetet írta: "zorits"
Hali All!

Nah uraim miko lesz tali ?

Kinek volt hasonló élménye?:
megyek 120 as stabil tempoben, egy szer csak TRC off, VSC  visszajelzõ kigyullad, azután leállítom a verdát ( persze miután megállok) aztán ujraindítom, minden ok, azota nem volt ilyen....
ti mennyi km után cserélitek az olajat, mert ha én 15 ezerig várok , ami a szervizkönyben is van, akkor kb 2 l olaj hiányzik.... egyik srác 7500km es cserét javasol...
Milyen olajat toltok? a gyári az 5W - 35 .... legalábbis a szervizes srác ezt mta....

Üdv mindenkinek!


Nekem a kormányszervóval volt olyan 2x, hogy menet közben valami nagyobb kátyúba belehajtva elment, leállítottam az autót, majd újraindításnál visszajött minden. A 2 liter olajfogyi elég húzós szerintem, nekem maximum a nívópálca két jelzése között fogyasztotta le 15 ezer alatt, az olyan 6-7 deci lehet. Amúgy 5W-50-es Mobil1 olajat raktak bele mindig.
Cím: TS
Írta: zorits - 2007.08.22 13:58:44
Köszi srácok a helpet, akkor megyek a servicebe.... HOgy wazze szökik az olajam :)
Jah a szeptemberi talira én is mennék :) hol leszen?

Üdv all!

Jah a videókat feltétlenül megnézem!

Byz
Cím: TS
Írta: Peti - 2007.08.22 18:54:12
Idézetet írta: "Misi"

Sorry, hogy csak ennyi sikerült....


Köszönöm, a vége úgy is az lesz hogy le kéne menni megnézni :hmm:  bár ha az eleje törve volt sztem alapból kikosarazom...  :? :roll:
Cím: TS
Írta: Misi - 2007.08.22 19:07:26
Idézetet írta: "zorits"
...
Jah a szeptemberi talira én is mennék :) hol leszen?
...

Klikk (http://forum.toyotaclub.hu/viewtopic.php?p=169940#169940)
 :kacsint:
Cím: Re: Hí!
Írta: Szuti - 2007.08.23 10:06:34
Idézetet írta: "Szuti"
Idézetet írta: "Lymphater"
Az esõ az más dimenzió. Szárazon biztos tudsz az enyémnél jobbat menni, és az 2:44 volt.

Remélem nekem is sikerül a jobbat menni és 2:30 alá szeretnék menni az erõsebb motorral upgrade fékcsövekkel és a jobb gumikkal.


Remélem addigra nekem is jobb gumijaim,szélesebb felnik lesznek a kocsin és így meg a rugók miatt is stabilabb lesz a gép.Asszem kategorizálva az egész.Kiváncsi vagyok melyik kategória milyen idõt megy.Na ez majd még a jövõ zenéje:-)


Most néztem a hungaroring oldalát versenyzõképzõ oldalát,ahol egy 105LE-s opel astrával 2.05-öt ment vki mint legjobb idõ slick gumival utcaival meg 2.10-et.Nagyon durva.
Cím: Re: Hí!
Írta: Lymphater - 2007.08.23 13:13:26
Idézetet írta: "Szuti"
Idézetet írta: "Szuti"
Idézetet írta: "Lymphater"
Az esõ az más dimenzió. Szárazon biztos tudsz az enyémnél jobbat menni, és az 2:44 volt.

Remélem nekem is sikerül a jobbat menni és 2:30 alá szeretnék menni az erõsebb motorral upgrade fékcsövekkel és a jobb gumikkal.


Remélem addigra nekem is jobb gumijaim,szélesebb felnik lesznek a kocsin és így meg a rugók miatt is stabilabb lesz a gép.Asszem kategorizálva az egész.Kiváncsi vagyok melyik kategória milyen idõt megy.Na ez majd még a jövõ zenéje:-)


Most néztem a hungaroring oldalát versenyzõképzõ oldalát,ahol egy 105LE-s opel astrával 2.05-öt ment vki mint legjobb idõ slick gumival utcaival meg 2.10-et.Nagyon durva.


Az egy kipakolt versenyautó, egy fekvõrendõrön meghal, és a gumit 200Km alatt elkoptatja. Más kategória.

Ha érdekel pár mérés http://timeslip.hu/hungaroring.php?car1=0007&car2=0004&order=korido
Cím: TS
Írta: Lymphater - 2007.08.23 13:20:26
Ja és már ment vagy 100 kört.
Egy 2 perces gokart pályán a 3. és a 30. köröm között kb 10sec különbség volt.
Cím: Hí All!
Írta: Szuti - 2007.08.29 19:16:19
Nagyon pang a fórum.Velem semmi autós nem történt viszont elszakadt a térdem így 2 hétig fekvés aztán még 6 hétig óvatos séta.Így most kicsit pihen a gép,sajna.Megjöttek viszont a rugók talán ha már tudok menni berakatom 2 hét múlva.Vki megy kiskunlacházára a red sun festre?
Cím: Re: Hí All!
Írta: Peti - 2007.08.29 19:23:27
Idézetet írta: "Szuti"
Nagyon pang a fórum.Velem semmi autós nem történt viszont elszakadt a térdem így 2 hétig fekvés aztán még 6 hétig óvatos séta.Így most kicsit pihen a gép,sajna.Megjöttek viszont a rugók talán ha már tudok menni berakatom 2 hét múlva.Vki megy kiskunlacházára a red sun festre?


Túl erõsen nyomtad a gázpedált! :nagymosoly:
Sajnálom és mihamarabbi gyógyulást! :roll:
Cím: Re: Hí All!
Írta: Szuti - 2007.08.29 21:17:59
Idézetet írta: "Peti500"
Idézetet írta: "Szuti"
Nagyon pang a fórum.Velem semmi autós nem történt viszont elszakadt a térdem így 2 hétig fekvés aztán még 6 hétig óvatos séta.Így most kicsit pihen a gép,sajna.Megjöttek viszont a rugók talán ha már tudok menni berakatom 2 hét múlva.Vki megy kiskunlacházára a red sun festre?


Túl erõsen nyomtad a gázpedált! :nagymosoly:
Sajnálom és mihamarabbi gyógyulást! :roll:



Sajna nem egészen viszont pár sör után lecsúszott a lábam egy pódiumról és réléptem vmi üvegre azon meg elestem így szakadt el a térdem.Vicces hogy gyerekkorom óta sportolok és ilyen jellegû sérülésem sosem volt.Na mind1,bár nagyon hiányzik a pedálnyomogatás most egy kicit ki kell hogy maradjon,de megnyugtat az a múltkori teljesítményméréssel kapcsolatban hogy akkor a gyorsuláson 10.266-ot mentem amióta megvolt a teljesítménymérés elõtte meg felrakták a kipuffrendszert akkor 10.121-et mntem.Szóval a bosh teljesítménymérõpad ezek szerint nem a legjobb.Úgy néztem hogy csak a legjobb idõket néztem és a rosszabbak között is nagyjából ugyanaz a különbség volt.
Cím: TS
Írta: zorits - 2007.08.30 11:26:32
Hali 3,5 et ültetsz rajta?

neked is face liftes van?

Nem tom mindenki fikkerolta a face liftes futmûvét.... :) na már most kiderült hogy azé elég durva konstrukcio.... szal, nem rossz az, csak a nyomtávot kell szélesebbre dobni :)

kiváncsi leszek hogy mit mondasz, hogy fajin e a dolog Szuti?!

Hol mennyiért vetted?

Nah csá, azt jó pihit!

Byz!

Zor
Cím: TS
Írta: Szuti - 2007.08.30 14:01:19
Idézetet írta: "zorits"
Hali 3,5 et ültetsz rajta?

neked is face liftes van?

Nem tom mindenki fikkerolta a face liftes futmûvét.... :) na már most kiderült hogy azé elég durva konstrukcio.... szal, nem rossz az, csak a nyomtávot kell szélesebbre dobni :)

kiváncsi leszek hogy mit mondasz, hogy fajin e a dolog Szuti?!

Hol mennyiért vetted?

Nah csá, azt jó pihit!

Byz!

Zor


45be került és eibach pro vmi.Ezt ajánlották ez 2 cm-t ültet.Amikor kint voltam a hungaroringen hát nagyon dõlt a kasztni és ez elég zavaró volt.a toyotaservizes srácnak egy 1.4-ese van õ vogtlandot vett rá és azt mondja sokkal jobb lett.Hát remélem így lesz.Mivel nem tudtam elemnni érte rendesek voltak és házhozszállították.Mivel most pihin agyok még másfél 7-ig valszeg csak azután tudom berakatni.Ha megvan szólok azonnal.
Cím: Hí All!
Írta: Szuti - 2007.09.01 12:43:38
Jövõhéten Red Sun Fest Kiskunlaházán?
Cím: Re: Hí All!
Írta: Lymphater - 2007.09.01 19:07:33
Idézetet írta: "Szuti"
Jövõhéten Red Sun Fest Kiskunlaházán?


Igen :nana:
Cím: Hí All!
Írta: Szuti - 2007.09.02 17:12:05
Akkor ott talizunk,de még mehetnénk jópáran,Zori,Benzin,H Laci jöhetnétek:-)
Cím: Hí All!
Írta: Szuti - 2007.09.04 18:46:57
Na bent vannak a rugók.Hát lejjebb van egy kicsivel ,de mivel ma esett nemigazán éreztem a dolgot rendesen,meg ugye a lábam miatt sem akarok nagyon rallyzni úgyhogy a tapasztalataimat ezzel kapcsolatban majd csak késõbb fogom tudni megosztani.Azt mondjuk éreztem hogy nem üt fel jobban a gödröknél mint egyébként.Lagalábbis nem éreztem nagy változást.Vki még red sun fest?
Cím: Hí All!
Írta: Szuti - 2007.09.10 18:28:12
Csak egy élménybeszámló a red sun festrõl.Hát Toyotások nagyon kevesen voltunk,viszont tele volt bmw-sekkel ami a 2 napos gyorsulásnak volt köszönhetõ gondolom.Én is mentem párat.210Le-s 1.8T Leon elég simán többször is.2005-ös type R is,de ott bénázott aki vezette.220Le-s dízel Leontól kikaptam egy fél kocsihosszal,Bmw 330D 233Le pár centivel vert meg.Ha még van 10 méter akkor az is megvan:-)260Le-s mazda mps kevesebb mint 1 másodperccel vert meg.15.3 volt a legjobb idõm és 201m-en 9.9.Asszem ez nem rossz.Ráadásul így hogy nyújtott lábbal kuplungolok:-)Most kerül be bele a typhoon légszûrõ kit remélem azzal még 1 kicsit jobb lesz minden:-)))
Cím: TS
Írta: zorits - 2007.09.11 08:16:52
Drakulálok Szuti!

Mi a manó? Ezek szerint te vezetni is tucc :) fél lábbal :)jah sajna nem úgy alakult a dolog hogy le tudtam volna menni, de ilyenkor kell rákefélni a 15 Slick eket:) aztá elverni a többi száját is :P
HOgyan indultál? kipörg gátló be kapcs vagy nélküle?
én üresben  szabályzásról szoktam indulni ilyenkor, elég frankó úgy is! Amúgy kipörg gátlóval sem sokkal rosszabbnnn :)
Typhon? és mi rezó csõ+direktszûresz? vagy csak d szûrõ?
Jah azt ugye tudod, hogy csak száraz szûrõ mehet bele, nem olajos! Mert a légmennyiségmérõnk sensorán film bevonat van, és ráég az olaj akkor nyekkk neki azt nem occsóért ve7cc megint ;)


Nah majd ha kész lesz a géped felszambázok hozzád azt lecheckolom:) aztá veszek én is ilyen dolgokat:)


Üdv!!!
Cím: TS
Írta: Szuti - 2007.09.11 10:42:03
Idézetet írta: "zorits"
Drakulálok Szuti!

Mi a manó? Ezek szerint te vezetni is tucc :) fél lábbal :)jah sajna nem úgy alakult a dolog hogy le tudtam volna menni, de ilyenkor kell rákefélni a 15 Slick eket:) aztá elverni a többi száját is :P
HOgyan indultál? kipörg gátló be kapcs vagy nélküle?
én üresben  szabályzásról szoktam indulni ilyenkor, elég frankó úgy is! Amúgy kipörg gátlóval sem sokkal rosszabbnnn :)
Typhon? és mi rezó csõ+direktszûresz? vagy csak d szûrõ?
Jah azt ugye tudod, hogy csak száraz szûrõ mehet bele, nem olajos! Mert a légmennyiségmérõnk sensorán film bevonat van, és ráég az olaj akkor nyekkk neki azt nem occsóért ve7cc megint ;)


Nah majd ha kész lesz a géped felszambázok hozzád azt lecheckolom:) aztá veszek én is ilyen dolgokat:)


Üdv!!!


Köszi

http://www.knfilters.com/search/product.aspx?Prod=69-8751TR

Ezt vettem meg és csütörtökön teszik bele.Arra gondolsz hogy törölgessem meg és úgy ne legyen olajos?Csak mert a sima betétszûrõm ugyanez a márka az olajos kicsit legalábbis amikor vettem az volt.Kipörgésgátló nélkül indulok olyan 5500ról,akkor 5000-ig  esik vissza a fordulat és nem pörög annyit a kerék,de próbáltam úgy is hogy 6000 fölött tartottam végig csúsztatva  és úgy maradt,ott gyönyörûen húzott az elejétõl miután letapadt.Nekem tiltásnál 7000 környékén szabáályoz,de onnan még sosem indultam.Annyira nem akarom bántani a gépet,de a húzott civicesek mindíg úgy indulnak azt már észrevettem.Lehet hallani hogy a lámpánál tiltásig nyomják aztán amikor indulnak akkor engedik fel a kuplungot.A vicces még az volt hogy így rögzített lábbal 0.3valamennyi volt a reakcióidõm amikor általában 0.5-0.6 szokott lenni.Na de ezt majd még gyakorlom és fejlesztem.
Cím: TS
Írta: zorits - 2007.09.11 16:20:46
Szuti és mennyi a Cuuc? hogyé adják?

Jah a civicbe szarért hugyért osztogatnak rajt electronikát, az olyan hangot ad mint ha szabályozna de olyan 6ezer körül tartja a fordulatot, ki amennyire állítja.... Vtech nyitástól függõen....
nah ügyes vagy!

Olajos -> dry filter való a kocsiba erre figyelj, szal amit ilyen olajos mint a k&n az nem ok! Nekem is olyanom van le is bsztak érte, de nekem csak betét....

Szal erre figyelj! SZáraz Direkt Szûrõ! Ez a nyerõ :)

Jah igazad van, nem szabad ütni vágni a kicsit! Igy is megy!

Az 1.6 Vtiket gyáriban én is megeszem 15 ös kerekekkel :) de azokat ugy dobja a kocsi jobbra balra :( kicsik naon neki....De majd most :) 17" :) -3,5 mm, kipuff szelep, aztá hadd szóljon :) meg persze teccik ez a DSZ kitt de ha ehhez irták, akkor biztos jó bele!
Már csak az ára érdekelne!

Szevva
Cím: TS
Írta: Szuti - 2007.09.11 19:00:06
Idézetet írta: "zorits"
Szuti és mennyi a Cuuc? hogyé adják?

Jah a civicbe szarért hugyért osztogatnak rajt electronikát, az olyan hangot ad mint ha szabályozna de olyan 6ezer körül tartja a fordulatot, ki amennyire állítja.... Vtech nyitástól függõen....
nah ügyes vagy!

Olajos -> dry filter való a kocsiba erre figyelj, szal amit ilyen olajos mint a k&n az nem ok! Nekem is olyanom van le is bsztak érte, de nekem csak betét....

Szal erre figyelj! SZáraz Direkt Szûrõ! Ez a nyerõ :)

Jah igazad van, nem szabad ütni vágni a kicsit! Igy is megy!

Az 1.6 Vtiket gyáriban én is megeszem 15 ös kerekekkel :) de azokat ugy dobja a kocsi jobbra balra :( kicsik naon neki....De majd most :) 17" :) -3,5 mm, kipuff szelep, aztá hadd szóljon :) meg persze teccik ez a DSZ kitt de ha ehhez irták, akkor biztos jó bele!
Már csak az ára érdekelne!

Szevva


65-be kerül,de vhol 80.Ha kell megveszem neked:-)Dehogy szívesen megmondom a céget ahol vettem.Jobban is jársz vele,mert a magyar importõr is 80-ért adja,beszéltem vele ahonnan meg rendeltem ott meg hollandiából rendelte a srác és így is olcsóbb.Beszarás.A kipuffszelep mit jelent?Mit érsz el azzal?Nekem most 16-os kerekek vannak rajta és ebben a szezonban marad is,de nyárra meglesz a 17 és sztem átfényeztetem a kocsit vmi nagyon szépre.Van is ami nagyon tetszik,de nem találom a képet.Zori okt 18.-án nyílt nap a hungaroringen 6szor 20 percet lehet menni a pályán 1600-2000-ig a mi kategóriánk.Én megyek az tuti hihetetlen élmény az egész.Már sokszor mondtam hoyg zívesen megszervezek egy euroringes bulit is egy délelõttre,de kb 2 ember kapott rá...:-(
Cím: TS
Írta: zorits - 2007.09.12 08:14:30
OKés Szuti!

Majd telón megdumáljuk a dir szûr szettet!

Nah amugy jó reggelt mindenkinek!!!!

Csak mi 2en vagyünk talpon ezen a vidéken :)?

Zori
Cím: Hali.
Írta: Szuti - 2007.09.12 08:36:11
Idézetet írta: "zorits"
OKés Szuti!

Majd telón megdumáljuk a dir szûr szettet!

Nah amugy jó reggelt mindenkinek!!!!

Csak mi 2en vagyünk talpon ezen a vidéken :)?

Zori


Sajna igen,nagyon pang a fórum szomorú...Jó lenne ha mi is kicsivel többen megjelennénk rendezvényeken,bár lehet hogy ezt csak én szeretném,de úgy látszik a hondások,seatosok sokkal fanatikusabbak:-(Persze Ts-bõl nincs is annyi mint a másik 2-bõl,de azért ennél lehetnénk kicsit többen.Elküldöm smsben a cég nevét.
Cím: TS
Írta: Peti - 2007.09.12 10:48:32
A két emberes dologról annyit :arrow:  a múltkor már megbeszéltük, hogy itt a többség kb. a 98% :)  autója átlagautó, amit TÖK felesleges kivinni a ringre, remélem azért nincs harag... :wink:
Cím: TS
Írta: Szuti - 2007.09.12 13:50:15
Idézetet írta: "Peti500"
A két emberes dologról annyit :arrow:  a múltkor már megbeszéltük, hogy itt a többség kb. a 98% :)  autója átlagautó, amit TÖK felesleges kivinni a ringre, remélem azért nincs harag... :wink:


Értem és emlékszem is a beszélgetésre,de amikor volt a  nyílt nap,akkor nagyon sokan voltak kint sima széria autókkal.Én asszem a sima 1.6-os corollámmal is kimentem volna kipróbálni.Itt nem csak az a lényeg hogy száguldj mint egy õrölt hanem már az is remek érzés,ha körbemész párszor é kicsit bizsereg mindened amikor kiszállsz.Persze ha erõebb és stabilabb a kocsi akkor az azért nagyobb élmény,de egyébként is remek!!!Ettõl még senki nem nyírja ki a kocsiját senki mert 10 percig nyomja neki...
Cím: TS
Írta: BeNZiN - 2007.09.12 19:15:41
Idézetet írta: "Szuti"
Idézetet írta: "Peti500"
A két emberes dologról annyit :arrow:  a múltkor már megbeszéltük, hogy itt a többség kb. a 98% :)  autója átlagautó, amit TÖK felesleges kivinni a ringre, remélem azért nincs harag... :wink:


Értem és emlékszem is a beszélgetésre,de amikor volt a  nyílt nap,akkor nagyon sokan voltak kint sima széria autókkal.Én asszem a sima 1.6-os corollámmal is kimentem volna kipróbálni.Itt nem csak az a lényeg hogy száguldj mint egy õrölt hanem már az is remek érzés,ha körbemész párszor é kicsit bizsereg mindened amikor kiszállsz.Persze ha erõebb és stabilabb a kocsi akkor az azért nagyobb élmény,de egyébként is remek!!!Ettõl még senki nem nyírja ki a kocsiját senki mert 10 percig nyomja neki...


Érdekes engem sose hozott annyira lázba egy-egy ilyen ringes lehetõség, nyomom én szegénynek éjjel nappal úgyis. Persze valami keményebb pálya autóval szivesen kipróbálnám.

végre kicseréltettem a kerékcsapágyat, volt ijedtség rendesen montenegroban amikor már kezdett hangosodni és a legközelebbi toyota szervízt, sõt egyáltalán japán autót valahol zágráb mellett láttam. 18e volt a csapágy ha valakit érdekel.
Cím: TS
Írta: Szuti - 2007.09.12 20:24:34
Idézetet írta: "BeNZiN"
Idézetet írta: "Szuti"
Idézetet írta: "Peti500"
A két emberes dologról annyit :arrow:  a múltkor már megbeszéltük, hogy itt a többség kb. a 98% :)  autója átlagautó, amit TÖK felesleges kivinni a ringre, remélem azért nincs harag... :wink:


Értem és emlékszem is a beszélgetésre,de amikor volt a  nyílt nap,akkor nagyon sokan voltak kint sima széria autókkal.Én asszem a sima 1.6-os corollámmal is kimentem volna kipróbálni.Itt nem csak az a lényeg hogy száguldj mint egy õrölt hanem már az is remek érzés,ha körbemész párszor é kicsit bizsereg mindened amikor kiszállsz.Persze ha erõebb és stabilabb a kocsi akkor az azért nagyobb élmény,de egyébként is remek!!!Ettõl még senki nem nyírja ki a kocsiját senki mert 10 percig nyomja neki...


Érdekes engem sose hozott annyira lázba egy-egy ilyen ringes lehetõség, nyomom én szegénynek éjjel nappal úgyis. Persze valami keményebb pálya autóval szivesen kipróbálnám.

végre kicseréltettem a kerékcsapágyat, volt ijedtség rendesen montenegroban amikor már kezdett hangosodni és a legközelebbi toyota szervízt, sõt egyáltalán japán autót valahol zágráb mellett láttam. 18e volt a csapágy ha valakit érdekel.


Hát én mondom neked beszarás olyan jó és a mi kategórián lesz a Leon,Type R,Clio RS kategória.20 autót engednek fel egyszerre és azért az nem semmi.Én azt így is eléggé élveztem,sõt mondhatom sosem éreztem magam ilyen jól mint amikor kint mentem még szárazon a pályán.Semmiféle 401m-es gyorsulással nem összehasonlítható.Pont elég ez  közel 200 paci még 17-es kerekek kellenének meg kicsit jobb fék,de így leültetve 2cm-rel is sokkal jobb lesz ebben biztos vagyok.
Cím: TS
Írta: zorits - 2007.09.13 08:06:08
Nah Benzin :)

Montenegro Zagreb nem kicsi táv :)

Én is voltam "otthon" a nyáron, de egy TS sem láttam kint :)

Egy csapágy voolt annyi vagy az elsõ 1 pár? vagy hátsó?


Amúgy jó reggelt mindenkinek!
Cím: Hí All!
Írta: Szuti - 2007.09.13 11:14:17
Na bent van a typhoon szet.Hangra nagyon durva 6200 felett,és hamarabb pörög fel a motor úgyhogy szerintem jobban megy,de ez majd péntek este pontosan kiderül.Kicsit el vagyok ámulva annyira tetszik és érzésre is durvább.Képeket majd teszek fel,sõt lehet hogy videót is csinálok aztán majd belinkelem...
Cím: TS
Írta: BeNZiN - 2007.09.13 21:03:36
No, valamelyik TS, ma este Váci út ?
Cím: TS
Írta: Szuti - 2007.09.13 23:22:00
Idézetet írta: "BeNZiN"
No, valamelyik TS, ma este Váci út ?


én most értem haza.ha jó neked akkor mehetünk,de gondolom már késõ...Holnap este hungaroring gyorsulás?
Cím: Hí All!
Írta: Szuti - 2007.09.14 00:07:59
[/url]http://videa.hu/play.php?v=BHTmZi4YlcdyTSjt[url]


Na itt van a videó rajta a hanggal.A 2-es kicsit korán sikerült,mert fogtam a kamerár,kormányt,váltót és hang alapján váltottam,de szerintem nagyon jó hangja van.A vezérlésváltás után meg fõleg:-)
Cím: Re: Hí All!
Írta: BeNZiN - 2007.09.14 10:58:00
Idézetet írta: "Szuti"
[/url]http://videa.hu/play.php?v=BHTmZi4YlcdyTSjt[url]


Na itt van a videó rajta a hanggal.A 2-es kicsit korán sikerült,mert fogtam a kamerár,kormányt,váltót és hang alapján váltottam,de szerintem nagyon jó hangja van.A vezérlésváltás után meg fõleg:-)



11 kor már nem néztem a fórumot, sorry. next time.

nagyon szép hangja van ! azt hogy érted hogy korán sikerült a kettes ? még le is szabályoz az egyes végén, ha jól hallom.
Cím: Re: Hí All!
Írta: Szuti - 2007.09.14 14:49:44
Idézetet írta: "BeNZiN"
Idézetet írta: "Szuti"
[/url]http://videa.hu/play.php?v=BHTmZi4YlcdyTSjt[url]


Na itt van a videó rajta a hanggal.A 2-es kicsit korán sikerült,mert fogtam a kamerár,kormányt,váltót és hang alapján váltottam,de szerintem nagyon jó hangja van.A vezérlésváltás után meg fõleg:-)



11 kor már nem néztem a fórumot, sorry. next time.

nagyon szép hangja van ! azt hogy érted hogy korán sikerült a kettes ? még le is szabályoz az egyes végén, ha jól hallom.


Arra gondoltam csak hogy a 2-est nem huzattam ki teljesen és hamarabb váltottam 3-ba,merz az új hangja alapján még nem éreztem hogy mikor van a vége meg az utat kellett figyelnem mert a kamera pont takarta a fordulatszámmérõt.Gondoltam hogy már este nem megyünk ki,de én meg így értem haza sajna.Na majd next...
Cím: Re: Hí All!
Írta: Peti - 2007.09.14 20:51:52
Idézetet írta: "Szuti"
http://videa.hu/play.php?v=BHTmZi4YlcdyTSjt


Na itt van a videó rajta a hanggal.A 2-es kicsit korán sikerült,mert fogtam a kamerár,kormányt,váltót és hang alapján váltottam,de szerintem nagyon jó hangja van.A vezérlésváltás után meg fõleg:-)



Nagyon brutál hangja van!!!! :nagymosoly:  :tonqe:
Cím: TS
Írta: ts77 - 2007.09.15 00:01:40
Bocs, lehet hogy sok lesz a kérdés, de rég jártam erre... :)

Szuti --> Lehet tudni hol vetted a direktszûrõt? Rendelni kell? Mennyi idõ a beszerzése? Ha jól látom a Tiéd is 2005-ös, így még garanciás. A direktszûrõ miatt nem ugrik a gari? Ja, és hol szereltetted be?

zorits --> miért kellene száraz szûrõ? Elvileg nem pered arról a szûrõrõl az olaj...
Cím: TS
Írta: ts77 - 2007.09.15 00:09:15
Ja, még egy dolog, a pálya...
Csak úgy érdeklõdnék, hogy aki kiviszi a gépet, az nem érzi hogy kevés a stabilitás, kevés a fék?
Én a városban is szétmelegítem bármikor úgy, hogy kvázi elmegy a fékhatás. Akkor mire lehet számítani egy folyamatos erõs igénybevételnél?

Van köztetek valaki aki már tuningolta a TS féket?  Eseteleg a gyári tárcsára tudtok valami bevált betétet mondani?
(Egy teljes upgrade-et azért kihagynék most pár százezerért...)
Cím: Hí All!
Írta: Szuti - 2007.09.15 01:26:50
Na megvolt a próba  a ringen.Egy 2004-es Type R ellen.Hát a lényeg 1 autóval vertem Õ 10.137-et ment én vmi 10 alattit,de a haverom nem látta rendesen mire kiértem addigra már nem volt fent az eredmény.Az elsõ körben viszont egy 206 RC ellen 10.048-at és több mint 2 autóval vertem 178 Le,ami a 10.130-hoz képest is egész jó,amit utoljára mentem itt a ringen.Aztán a type rrel 1 órát vártunk úgyhogy nem mentem többet.A kérdéekre válaszolva én azt hallottam hogy  a ferodo sportbetétek vmivel jobbak mint a gyáriak,de mindenki aki komolyabb rendszerekel foglalkozik hogy nagyobb fékhatás akkor van ha nagyobb tárcsát raksz fel és minimum 2,de mégjobb ha 4dugattyús fékéket teszel fel.Dumáltam egy sráccal akik ezze foglalkoznak és ilyen már van 2-3 kiló körül.A légszûrõre majdnem 1 hónapot vártam,de olcsóbb volt mint a magyar importõrnél.Ott 80,itt 65 és ugyanaz a modell,cikkszám alapján néztünk utána.Nemtom gond ha kiírom ide a cég nevét így inkább elküldöm priviben.Azért szóljon majd vki hogy írhatok e ilyet nem veszik le e fejem reklám miatt/persze semmi érdekem,jutalékom ninc s a cégnél.Tényleg.A pályával kapcsolatban nekem most 2cm-vel lejjebb van a kocsi és így azért majd sokkal stabilabb lesz mint múltkor amikor a videókat is csináltam.A fékek hát azok sajna ilyenek...Sok visszaváltással meg lehet jól oldani a dolgot.Egy toyotaszalonban ahova  az 1.6-ost is vittem szervízbe összehaverkodtam a szerelõsráccal és Õ csinálta meg,elég olcsón úgy hogy  majdnem 2 órát dolgozott vele.Hát már nagyon várom okt 18.-át...Jó lenne ha mondjuk legalább 3-4 Ts felvonulna.
Cím: TS
Írta: zorits - 2007.09.17 08:15:28
Hali!

Jah persze hogy nem úszik az olajban :) csak a melegben párolog, gõzölög :)és ugyebár befelé szívja a kicsike! De ha a TRD s szûrõket megnézed, akkor észreveszed hogy mindd a celicahoz mind a corolla ts hez dry airfiltert írnak! ;)
Egy kérdés:
Nektek a gyári szûrõ ( filter) K&N volt?
Nah most viszem szervizbe majd a gépet 50 ezer után mire vessenek több pillantást? mert hamarosan gari vége lesz.... :(

Üdv mindenkinek, szép 7et!

Jah Szuti: Király vagy!!!!!! Teccet ez az eredmény lista ;)

byz
Cím: Hí All!
Írta: Szuti - 2007.09.17 10:22:22
Hát köszi,de majd pontosítok ha látom az eredményt a honlapon...Sztem ez a K&N nem úszik az olajban.Kiccsit megfogdostam és száraznak tûnt és nem lett olajos a kezem egyáltalán.én most 35 ekm-nél járok és eddig nagyjából minden rendben a géppel.Remélem jó sokáig így marad:-)
Cím: Hí All!
Írta: Szuti - 2007.09.18 22:39:28
Megvan az idõeredmény.9,967 a type R ellen Õ 10.135-öt ment.Szóval ennyit számít a typhoon direktszûrõ és ez 3. idõm volt szóval szerintem tud a gép jobbat is:-)))

Zori megvan a hiba,dumáltam a hollandokkal,ennél a modellnél máshogy kell bekötni vmit.Van egy új installációs papper azt holnap elkûdi a fickó és azzal minden rendben lesz.Azt mondta nem az olaj miatt van.Átküldöm ha megvan.Üdv mindenkinek:-)
Cím: TS
Írta: zorits - 2007.09.19 08:06:11
Hali!

Nah Szuti, Örömmel hallom, jah küldd el majd plz, mert naon kíváncsi vagyok.... De akkor mivel magyarázza, hogy így meg jó?:):):):) furi a helyzet.... nah de majd mind ki derül :)

Azé mondom, mert ha direkt ehhez a modellhez van, akkor minek szopózik, nem tom....
Jah neked nem TS facelifted van, mert a videón Ts 1. nek láttam, vag csak a sötét miatt volt ismeretlen a számlap...

Nah akkor remélem minden rendben leszen!

Jah apropó, neked is kemény a seb váltó? izomból kell váltani? mert nekem má valamit kell vele csinálnom, mert kezdem felkapni a vizet... lehet hogy váltó oil change lesz....

Nah akkor keep in touch!

Zori
Cím: TS
Írta: Szuti - 2007.09.19 09:35:22
Idézetet írta: "zorits"
Hali!

Nah Szuti, Örömmel hallom, jah küldd el majd plz, mert naon kíváncsi vagyok.... De akkor mivel magyarázza, hogy így meg jó?:):):):) furi a helyzet.... nah de majd mind ki derül :)

Azé mondom, mert ha direkt ehhez a modellhez van, akkor minek szopózik, nem tom....
Jah neked nem TS facelifted van, mert a videón Ts 1. nek láttam, vag csak a sötét miatt volt ismeretlen a számlap...

Nah akkor remélem minden rendben leszen!

Jah apropó, neked is kemény a seb váltó? izomból kell váltani? mert nekem má valamit kell vele csinálnom, mert kezdem felkapni a vizet... lehet hogy váltó oil change lesz....

Nah akkor keep in touch!

Zori


Faceliftes a gép.Azt írta az ember hogy a 21,22-es képen kell vmit másképp csinálni az installációs appírpn.Ma küldi hogy mi a különbség.Na majd átküldöm.Nekem csak akkor kemény a váltó,ha mondjuk haladok vele és nem tiltás elõtt váltok vele,hanem kicsit korábban.Amúgy ninc vele gondom.inkább a fékeket akarom cserélni erõsebb betétekre,de nemtom a ferodo mennyivel jobb,vagy ki mkt ajánl.Nagyobb mart tárcsát erõsebb betéteket majd talán tavaszra veszek,de az még arrébb van.
Cím: TS
Írta: zorits - 2007.09.19 12:32:54
AZ érdekes:)
Az még nem változtat a tényen, hogy nem száraz a szûrõ :)
De már irtam a K&N nek most az elõbb hogy mi a fax van....

Majd ha válaszol átdobom, ok?

Jah nekem is detto a váltó :) akkor ok...

Nah majd irj, hogy mit mondott a csóka, igaz nekem is megvan a beszerelés most lesegetem de naon nem tok olyat mondani amit másképp kéne csinálni, meg az segítene.... :/

Üdv:

Zori
Cím: TS
Írta: Szuti - 2007.09.19 14:54:44
Idézetet írta: "zorits"
AZ érdekes:)
Az még nem változtat a tényen, hogy nem száraz a szûrõ :)
De már irtam a K&N nek most az elõbb hogy mi a fax van....

Majd ha válaszol átdobom, ok?

Jah nekem is detto a váltó :) akkor ok...

Nah majd irj, hogy mit mondott a csóka, igaz nekem is megvan a beszerelés most lesegetem de naon nem tok olyat mondani amit másképp kéne csinálni, meg az segítene.... :/

Üdv:

Zori


Még nem küldtek semmit,de ha meglesz küldöm.Addig a fékekkel kapcsolatban írhatna vki aki jártasabb kicsit.Meg még 1 dolog amit nem értek.Namost van egy 210 Le-s leon,240-es nyomatékkal.Hogy van az hogy 201 és 402 m-en is megverem?Csak mert alacsonyabb fordulatról is jobban megy és amikor az elsõ 20 m után is azt látom hogy távolodik tõlem hátrafelé,akkor kicsit értetlenül állok a dolgok elõtt hogy mi a pálya ezzel a nyomatékkal.A másik Leon ami ellen mentem az egy dízel volt annak 420-as nyomatéka van megnéztem és õ is alig megy el mellettem és nagyon lassan távolodik tõlem.Amit így nem értek hogy akkor hogy van az hogy az én 180-as nyomatékommal partyban vagyok ezek ellen a gépek ellen.
Cím: TS
Írta: zorits - 2007.09.19 15:28:45
Szuti!

Egésznap a K&N nel levelezgetek, de hogy õszinte legyek nem jutunk 1rõl kettõre, szte a MAS mass air sensorunk rossz és csak akkor jön ki miután betesszük a Direktszûrõt, mondom ok lehet 1-2 embernél de nem csak nálad volt ez a probléma?! :)
Szal nem tom mi lesz, de nem mondanak semmi kült.... sõt leszõlta az e-maileket, ha akarod beteszlek téged is ccbe, csak nem tom a mail címedet....

Jah figyú, a kocsi nem minden, oda sofõr is kell :):):):) mert te jobban teszed neki, a többiek meg szarul váltanak... pl, vagy a tiedbe nem volt sok üzem anyag azokéba meg volt:)
vagy mi?:)
meg nekik sokkal alacsonyabbra esik vissza a nyomaték minden váltás után, nem ugy mint a mienkébe :) kivéve Type - r de azt vezetni is kéne tudni,

Fékek:

Sztem gondoldd meg a betéteket.... csak mert annak idõ kell mig bemelexik, szal akkor fog csak, TRD betétek vannak strettre sztem azt érdemes, de csak féktárcsával sokra nem mész, mert hûtöttek a tárcsák szal nem ott szopunk, hanem komplett fékrendzsr kéne min 2 gugattyús :)
Jah meg másik, ha jó hazánkba veszed a fékpofákat ne is csodálkozz hogy szart kapsz, mert képzeld el nálunk u a azt dobják a tsbe mint egy szar 1.4 esbe!!!!!
Én ausztriába szervizeltetem, nem drágább, és más fékeket kaptam bele :)
Jah most TRW fékpofáid vannak? gyárilag az van bennt...

De ezek csak jó tanácsok, mivel nekem más féktárcsával nincs tapasztalatom, ugy hogy csak tanács!

Ma megyek fel Pestre este, de sajna rövid ideig leszek, meg nem az én kocsimmal :/

Nah üdv!
Valamikor nyomunk egy talit, okkes?

Üdv!!
Cím: TS
Írta: Szuti - 2007.09.19 16:08:22
Idézetet írta: "zorits"
Szuti!

Egésznap a K&N nel levelezgetek, de hogy õszinte legyek nem jutunk 1rõl kettõre, szte a MAS mass air sensorunk rossz és csak akkor jön ki miután betesszük a Direktszûrõt, mondom ok lehet 1-2 embernél de nem csak nálad volt ez a probléma?! :)
Szal nem tom mi lesz, de nem mondanak semmi kült.... sõt leszõlta az e-maileket, ha akarod beteszlek téged is ccbe, csak nem tom a mail címedet....

Jah figyú, a kocsi nem minden, oda sofõr is kell :):):):) mert te jobban teszed neki, a többiek meg szarul váltanak... pl, vagy a tiedbe nem volt sok üzem anyag azokéba meg volt:)
vagy mi?:)
meg nekik sokkal alacsonyabbra esik vissza a nyomaték minden váltás után, nem ugy mint a mienkébe :) kivéve Type - r de azt vezetni is kéne tudni,

Fékek:

Sztem gondoldd meg a betéteket.... csak mert annak idõ kell mig bemelexik, szal akkor fog csak, TRD betétek vannak strettre sztem azt érdemes, de csak féktárcsával sokra nem mész, mert hûtöttek a tárcsák szal nem ott szopunk, hanem komplett fékrendzsr kéne min 2 gugattyús :)
Jah meg másik, ha jó hazánkba veszed a fékpofákat ne is csodálkozz hogy szart kapsz, mert képzeld el nálunk u a azt dobják a tsbe mint egy szar 1.4 esbe!!!!!
Én ausztriába szervizeltetem, nem drágább, és más fékeket kaptam bele :)
Jah most TRW fékpofáid vannak? gyárilag az van bennt...

De ezek csak jó tanácsok, mivel nekem más féktárcsával nincs tapasztalatom, ugy hogy csak tanács!

Ma megyek fel Pestre este, de sajna rövid ideig leszek, meg nem az én kocsimmal :/


Nah üdv!
Valamikor nyomunk egy talit, okkes?

Üdv!!





Egy része rendben van,de ha turbós autóról beszélünk,annél ha kihuzatod 5ezervalameddig akkor onnan nem szabadna úgy visszaesnie hogy nem a nyomatékcsúcs körül legyen megint,de ezt csak én gondolom.Vki még írhatna a tapasztalatai alapján.G6 pl.A fékeket majd meglátom.A tali okés csak majd dumáljuk meg mikor.Benzin egy tali este?Már múltkor is írtad aztán nem jött össze.
Cím: TS
Írta: BeNZiN - 2007.09.19 17:17:53
Szuti :  Sztem' ma este erõsen ittas leszek, de küld át a számodat privát üzenetben és ha mégse akkor tõlem mehet. Kiváncsi vagyok nagyon a gépedre, mert én is gyorsultam Type-R-rel és egyértelmûen jobban ment a Honda. Nagyon rosszul indult a srác, de utána mint a gyorsvonat olyan volt a tükörben úgy jött rám.

Seat Leon 1.8T-vel nem könnyû rosszul gyorsulni, mert ugye a turbo miatt 2000 akárhányas fordulattól 5000 akárhányig nagyjából hasonló teljesítményt ad le a motor, tehát kb. akárhová visszaválthat, rosszul nem fog menni.
Leonnal kb csak arra kell figyelni hogy induláskor ne hagyd a fél gumit az aszfalton
Cím: TS
Írta: Szuti - 2007.09.19 17:38:58
Idézetet írta: "BeNZiN"
Szuti :  Sztem' ma este erõsen ittas leszek, de küld át a számodat privát üzenetben és ha mégse akkor tõlem mehet. Kiváncsi vagyok nagyon a gépedre, mert én is gyorsultam Type-R-rel és egyértelmûen jobban ment a Honda. Nagyon rosszul indult a srác, de utána mint a gyorsvonat olyan volt a tükörben úgy jött rám.

Seat Leon 1.8T-vel nem könnyû rosszul gyorsulni, mert ugye a turbo miatt 2000 akárhányas fordulattól 5000 akárhányig nagyjából hasonló teljesítményt ad le a motor, tehát kb. akárhová visszaválthat, rosszul nem fog menni.
Leonnal kb csak arra kell figyelni hogy induláskor ne hagyd a fél gumit az aszfalton


Igen én is pont így tudom hogy a leonnál 2100-tól indul a móka és 5vmeddig tart.Tehát az én elvem alapján a nagyobb nyomaték miatt még akkor is közelednie kéne a gépnek ha mondjuk jobban indulok.Nézegettem eredményeket a gyorsulás,futam,dragracing.hu-n és a srác mindíg rosszabbakat megy mint én.Az pedig biztos hogy 210Le-s a gép mert mondta hogy meg van chippelve.Most utoljára amikor a ringen 9.967-et mentem akkor a másik leonos gyerek ellen Õ 10.5vmennyit namost az fél másodperc 200 m-en.a 220Le-s 430NM-ú leon meg 9.916-ot.


Nekem a ma este 9 után lenne jó,ha jó akkor írj sms-t lehet hogy mikor meg hol,de 10 elõtt nem kéne nagy a forgalom.Aztán majd berúgsz utánna:-)))
Cím: Benzin!
Írta: Szuti - 2007.09.19 18:42:44
11-kor vhol a vácin?Nekem akkor lenne jó.Ha okés akkor csörizz meg,vagy küldj smst.
Cím: TS
Írta: VDaNi - 2007.09.19 19:50:20
Idézetet írta: "Szuti"
Idézetet írta: "zorits"
AZ érdekes:)
Az még nem változtat a tényen, hogy nem száraz a szûrõ :)
De már irtam a K&N nek most az elõbb hogy mi a fax van....

Majd ha válaszol átdobom, ok?

Jah nekem is detto a váltó :) akkor ok...

Nah majd irj, hogy mit mondott a csóka, igaz nekem is megvan a beszerelés most lesegetem de naon nem tok olyat mondani amit másképp kéne csinálni, meg az segítene.... :/

Üdv:

Zori


Még nem küldtek semmit,de ha meglesz küldöm.Addig a fékekkel kapcsolatban írhatna vki aki jártasabb kicsit.Meg még 1 dolog amit nem értek.Namost van egy 210 Le-s leon,240-es nyomatékkal.Hogy van az hogy 201 és 402 m-en is megverem?Csak mert alacsonyabb fordulatról is jobban megy és amikor az elsõ 20 m után is azt látom hogy távolodik tõlem hátrafelé,akkor kicsit értetlenül állok a dolgok elõtt hogy mi a pálya ezzel a nyomatékkal.A másik Leon ami ellen mentem az egy dízel volt annak 420-as nyomatéka van megnéztem és õ is alig megy el mellettem és nagyon lassan távolodik tõlem.Amit így nem értek hogy akkor hogy van az hogy az én 180-as nyomatékommal partyban vagyok ezek ellen a gépek ellen.


Úgy, hogy a Toyota váltója rövidebb, így a kerékre jutó erõ nagyobb!
Cím: TS
Írta: BeNZiN - 2007.09.20 00:20:50
Hát ez jó móka volt. Az este legszebb pillanata az volt amikor egy Civic VTI kikanyarodott a Váci középsõ sávjába, majd a lámpánál Szuti balról én a kanyarodóból jobbról gyorsultuk le :)

amúgy Szuti kocsija egyértelmûen erõsebb, vegyetek mind direktszûrõt ez az este tanulsága. Fõleg hármasban, négyesben volt látványos a különbség.
Cím: TS
Írta: Szuti - 2007.09.20 00:41:23
Idézetet írta: "BeNZiN"
Hát ez jó móka volt. Az este legszebb pillanata az volt amikor egy Civic VTI kikanyarodott a Váci középsõ sávjába, majd a lámpánál Szuti balról én a kanyarodóból jobbról gyorsultuk le :)

amúgy Szuti kocsija egyértelmûen erõsebb, vegyetek mind direktszûrõt ez az este tanulsága. Fõleg hármasban, négyesben volt látványos a különbség.


Tényleg jól megküldtük neki:-)A civic elég mókás volt,mert a kikanyarodása után piroshozlámpa után úgy mentünk el mellette hogy szerintem azt sem tudta hol van...A celicás Cimbid elég szépen ment a 4kerékkel kb 240 pacival.Hát az indulásnál sokat számított,de azért szépen a seggében maradtunk amennyire tõlünk tellett.Szólhatnál neki is hogy okt 18.-án menjünk a ringre körözni egy kicsit.Jókat tudnánk menni és ha Zori meg TS 77 is jönne akkor már simán lennénk 4-en Ts-sel meg beszéltem a Kompresszoros toyotás sráccal is,aszonta lehet hogy jön õ is,csak a katalizátora szarakszik és ég a motorconroll lámpája.A Cimborája aki a szerelõje is egyben mondta hogy Õ is jön a saját épített corollájával,szóval lennénk egy páran.Addig a fékekkel próbálok kezdeni vmit hogy ott ne legyen emiatt gond:-)
Cím: TS
Írta: ts77 - 2007.09.20 01:13:07
OK, jó ötlet!
Addig szeretnék alakítani én is vmit a fékekkel. Elsõ körön mondjuk megnézem hogy nem kopott-e szét a betét. Nemhiába van folyamatosan 1 cm vastag feketeség az elsõ felniken  :nagymosoly:
Cím: TS
Írta: Szuti - 2007.09.20 09:15:49
Idézetet írta: "VDaNi"
Idézetet írta: "Szuti"
Idézetet írta: "zorits"
AZ érdekes:)
Az még nem változtat a tényen, hogy nem száraz a szûrõ :)
De már irtam a K&N nek most az elõbb hogy mi a fax van....

Majd ha válaszol átdobom, ok?

Jah nekem is detto a váltó :) akkor ok...

Nah majd irj, hogy mit mondott a csóka, igaz nekem is megvan a beszerelés most lesegetem de naon nem tok olyat mondani amit másképp kéne csinálni, meg az segítene.... :/

Üdv:

Zori


Még nem küldtek semmit,de ha meglesz küldöm.Addig a fékekkel kapcsolatban írhatna vki aki jártasabb kicsit.Meg még 1 dolog amit nem értek.Namost van egy 210 Le-s leon,240-es nyomatékkal.Hogy van az hogy 201 és 402 m-en is megverem?Csak mert alacsonyabb fordulatról is jobban megy és amikor az elsõ 20 m után is azt látom hogy távolodik tõlem hátrafelé,akkor kicsit értetlenül állok a dolgok elõtt hogy mi a pálya ezzel a nyomatékkal.A másik Leon ami ellen mentem az egy dízel volt annak 420-as nyomatéka van megnéztem és õ is alig megy el mellettem és nagyon lassan távolodik tõlem.Amit így nem értek hogy akkor hogy van az hogy az én 180-as nyomatékommal partyban vagyok ezek ellen a gépek ellen.


Úgy, hogy a Toyota váltója rövidebb, így a kerékre jutó erõ nagyobb!



Okés,bár nem értem pontosan ez mit jelenthet,csak az  a fura hogy jóval nagyobb nyomatékú autókkal is felveszi a versenyt a gép.Ennek mondjuk örülök:-)))
Cím: TS
Írta: zorits - 2007.09.20 10:11:55
Rövidebb :)

Szal nem vékony de hosszú :) valahogy így akartad mondani, ugye?

Nah jah, akkor hasonlítsuk össze egy civic Vti váltót vagy egy civic type-r váltot :)

eredmény?:)

Mi rövidebb elõször azt tisztázzuk...
Váltoút, vagy a fokozatok?
Mert a váltoút, kajak nagy, elég lenne a fele, mint a vti vagy type-r :)

de ez csak a 6sebességes ts verziósoknál igaz, mert ott más teljesen a játék, mint a sima szériákban, itt más váltásmódot igényelnek, keményen beqrni a sebességbe :) meg kajakgyorsan meg ez elsõ leszabnál kapcsolni...


De Szuti odatette magát mert megteheti :), ugye?
Jah tnap én is voltam fennt végülis a Ts el, aztá nyomtam 1et kettõt itt ott aztán jöttem is haza!:)

szép napot mindenkinek!

Hm?
hogy mondod?:)
Cím: TS
Írta: Szuti - 2007.09.20 10:30:05
Idézetet írta: "zorits"
Rövidebb :)

Szal nem vékony de hosszú :) valahogy így akartad mondani, ugye?

Nah jah, akkor hasonlítsuk össze egy civic Vti váltót vagy egy civic type-r váltot :)

eredmény?:)

Mi rövidebb elõször azt tisztázzuk...
Váltoút, vagy a fokozatok?
Mert a váltoút, kajak nagy, elég lenne a fele, mint a vti vagy type-r :)

de ez csak a 6sebességes ts verziósoknál igaz, mert ott más teljesen a játék, mint a sima szériákban, itt más váltásmódot igényelnek, keményen beqrni a sebességbe :) meg kajakgyorsan meg ez elsõ leszabnál kapcsolni...


De Szuti odatette magát mert megteheti :), ugye?
Jah tnap én is voltam fennt végülis a Ts el, aztá nyomtam 1et kettõt itt ott aztán jöttem is haza!:)

szép napot mindenkinek!

Hm?
hogy mondod?:)


Hát az biztos hogy a váltó lehetne rövidebb.Vezettem megy haverom civic targáját és olyan jó rövidek voltak a fokozatok hogy elsõre nem tudtam hogy mikor van üresben,de azért gyoran megszoktam.Szerintetek amit lehet kapni a tdr-nél a rövid váltószett az pont arra van hogy ezt a váltóutat tegye rövidebbé és gyorsítsa a váltást?

 Vazee miért nem szóltál,mehettünk volna kicsit,na sebaj,majd next.
Cím: TS
Írta: ts77 - 2007.09.20 10:56:42
Még nem próbáltam, de külföldi fórumokban egyöntetûen azt írják, hogy a TS-hez kapható TRD váltó inkább szûkít, mint rövidít. Szóval jobbra-balra rövidebb, elõre-hátra nem.  Remélem értitek mire gondolok :)
Hát mit is mondjak, biztos jobb, de szerintem a váltónak nem ez a legnagyobb baja.
Egyébként nekem nem annyira nehéz, mint ahogy mondjátok, csak hidegben szokott rakoncátlankodni. Akkor pl. 1-esbe nem lehet betenni amíg TELJESEN állóra nem fékezem, sõt még a 2-est is nehezebben veszi.  Ezen szerintem lehetne jobb olajjal segteni, nem?  Gyanítom azért kell tricepszbõl tolni az egyest hidegen, mert az olaj viszkozitása még nem megfelelõ akkor.
Néha elõfordul olyan is (szintén hidegben), hogy az egyesbõl KIVENNI csak nehezen lehet, és kattan egyet mikor kiugrik. Ez típushibának mondható, asszem az ausztrál fórumon olvastam hogy vmi mûanyag stabilizáló gyûrûnek a nem megfelelõ kenése okozza ezt. (Mûanyagot kenni?  :hmm: )

Nyomaték: a több idõt az áttétel hozza inkább mint a váltóút hossza sztem. Az is számít valamennyit hogy a Leon-ok javarészt 17-18-as kerekekkel nyomják, a TS meg 16-ossal. Ez is nyomatékelõny.
Cím: TS
Írta: Szuti - 2007.09.20 11:31:03
Idézetet írta: "ts77"
Még nem próbáltam, de külföldi fórumokban egyöntetûen azt írják, hogy a TS-hez kapható TRD váltó inkább szûkít, mint rövidít. Szóval jobbra-balra rövidebb, elõre-hátra nem.  Remélem értitek mire gondolok :)
Hát mit is mondjak, biztos jobb, de szerintem a váltónak nem ez a legnagyobb baja.
Egyébként nekem nem annyira nehéz, mint ahogy mondjátok, csak hidegben szokott rakoncátlankodni. Akkor pl. 1-esbe nem lehet betenni amíg TELJESEN állóra nem fékezem, sõt még a 2-est is nehezebben veszi.  Ezen szerintem lehetne jobb olajjal segteni, nem?  Gyanítom azért kell tricepszbõl tolni az egyest hidegen, mert az olaj viszkozitása még nem megfelelõ akkor.
Néha elõfordul olyan is (szintén hidegben), hogy az egyesbõl KIVENNI csak nehezen lehet, és kattan egyet mikor kiugrik. Ez típushibának mondható, asszem az ausztrál fórumon olvastam hogy vmi mûanyag stabilizáló gyûrûnek a nem megfelelõ kenése okozza ezt. (Mûanyagot kenni?  :hmm: )

Nyomaték: a több idõt az áttétel hozza inkább mint a váltóút hossza sztem. Az is számít valamennyit hogy a Leon-ok javarészt 17-18-as kerekekkel nyomják, a TS meg 16-ossal. Ez is nyomatékelõny.


skacok.Nekem a váltóval csak akkor van bajom,ha mondjuk gyorsan akarok váltani nagyon é sztem nem teljesen nyomom be a kuplungot.Szóval nálam mûködik minden,nincs olyan hogy ne venné be a fokozatokat rendesen.Az más kérdés hogy persze jobb lenne ha nem 20 cm lenne a fokozatok között...
Cím: TS
Írta: zorits - 2007.09.20 12:29:13
Szuti,

Megnyugtatlak 50Ezernél már neked is kellemetlenkednek majd a szinkrongyûrük :)

Ts -> jah váltó oil csere a tuti! én is azt fogom most!

Nekem nincs bajom hogy nem beszi, néha az egyet nehezen veszi 50nél :) meg néha állva is... de nincs hangja thnx good! :)

Amúgy mosst mind a fogyasztás mind az oil figyasztás QL, de a városban már értem hogy nálatok hogy lehet 9,5 a fogyasztás, nincs elég hely hogy elérd a 6ezret forgalomba :) nem úgy mint fehérváon.... itt meg nincs olyan hely ahol ne érdnéd el -> ezé 11,5 :) én it 1-2 végig 8ezerig megyek :) Pesten ezt csak 10 után lehetséges, mi?:)
nah csak cinkellek ám :P

jah mondom SZuti keveset voltam fennt mert bussines miatt ugrottam csak fel, azt jöttem is....

majd 1X megyek amikor nyomatjuk a dolgot picit :P aztá adtok egy schedulet hogy mi a szûrõ kör :)

nah azt mi van a DSZ vel? még nem villant ki ismét? támadt egy õtletem :)
szal hajszárító, leszeded a szûröt, és fújni 10 percig melegen kigõzõl picit a genya... azt lehûtöd, utána megint.... nah ezt elnyomod párszor és okés lesz, csak nehogy kajak melegre csináld aztá megolvadjon arra ügyelj... vagy mosdd ki ahogy mondod... azzal is kijön pici oil de kajakra megszárírani utána!!!!

De sztem egy száraz szûrõ a nyerõ... tuti ami tuti....

:)

Nah Üdv!
Cím: TS
Írta: ts77 - 2007.09.20 12:45:46
Kontroll-lámpás a direktszûrõ sztori?!?!?  Na ne máááár!!!!    :sir:
Cím: TS
Írta: Szuti - 2007.09.20 12:46:37
Idézetet írta: "zorits"
Szuti,

Megnyugtatlak 50Ezernél már neked is kellemetlenkednek majd a szinkrongyûrük :)

Ts -> jah váltó oil csere a tuti! én is azt fogom most!

Nekem nincs bajom hogy nem beszi, néha az egyet nehezen veszi 50nél :) meg néha állva is... de nincs hangja thnx good! :)

Amúgy mosst mind a fogyasztás mind az oil figyasztás QL, de a városban már értem hogy nálatok hogy lehet 9,5 a fogyasztás, nincs elég hely hogy elérd a 6ezret forgalomba :) nem úgy mint fehérváon.... itt meg nincs olyan hely ahol ne érdnéd el -> ezé 11,5 :) én it 1-2 végig 8ezerig megyek :) Pesten ezt csak 10 után lehetséges, mi?:)
nah csak cinkellek ám :P

jah mondom SZuti keveset voltam fennt mert bussines miatt ugrottam csak fel, azt jöttem is....

majd 1X megyek amikor nyomatjuk a dolgot picit :P aztá adtok egy schedulet hogy mi a szûrõ kör :)

nah azt mi van a DSZ vel? még nem villant ki ismét? támadt egy õtletem :)
szal hajszárító, leszeded a szûröt, és fújni 10 percig melegen kigõzõl picit a genya... azt lehûtöd, utána megint.... nah ezt elnyomod párszor és okés lesz, csak nehogy kajak melegre csináld aztá megolvadjon arra ügyelj... vagy mosdd ki ahogy mondod... azzal is kijön pici oil de kajakra megszárírani utána!!!!

De sztem egy száraz szûrõ a nyerõ... tuti ami tuti....

:)

Nah Üdv!



Én is kérdeztem hogy mi lenne ha kiszárítanám hajszárítóval de aszonták annyira azért mégsem kell és nem szabad durva hõhatásnak kitenni,tisztítánál is szabad levegõn kell száradni hagyni.A magyar ürge akik forgalmazzák azt mondta hogy nem kéne lecserélni más típusúra.Sajna itt tényleg nem arról szólna a nappalok hogy kimegyek kicsit gurulgatni,mert amikor a körúton állok a dugóban sokszor eszembe jut hogy az emberek mit keresnek itt amikor éppen dolgozniuk kéne:-)Azért néha van lehetõség a kigyorsítára,de ugye ez is akkor jó ha nem egyedül megy az ember.
Cím: TS
Írta: BeNZiN - 2007.09.20 12:50:32
zorits : rossz hírem van, az olajcsere nem segít a váltón. amikor lecseréltem pár hónapja fekete trutymó jött ki belõle, és semmivel nem lett jobb az új olajtól. Sõt mivel vékonyabb az új olaj még "surlódósabbak" a váltások.
Cím: TS
Írta: ts77 - 2007.09.20 13:04:19
Benzin: Mit tettél bele?
Nem vékonyabb kell bele, hanem hideg felé tovább normál állapotú. Az ilyen nem feltételenül hígabb (annyira...) melegben.
Cím: TS
Írta: BeNZiN - 2007.09.20 19:21:26
Idézetet írta: "ts77"
Benzin: Mit tettél bele?
Nem vékonyabb kell bele, hanem hideg felé tovább normál állapotú. Az ilyen nem feltételenül hígabb (annyira...) melegben.


A fáradt olajnál hígabb, tehát ami benne volt ahhoz képest értettem.
Cím: TS
Írta: Szuti - 2007.09.20 20:05:44
Idézetet írta: ts77
Kontroll-lámpás a direktszûrõ sztori?!?!?  Na ne máááár!!!!    :sir:[/quote

Már megvan rá a megoldás.' hét alatt ki is derül hog mûködik vagy sem.Updatelték a beszerelési útmutatót a 2005-ös modelleknél így elvileg nem lehet semmi.Tegnap sem égett.Majd 1 hét múlva okosabbak leszünk.Zori most csekkolja a különbséget.
Cím: TS
Írta: jabba1 - 2007.09.20 21:10:29
Sziasztok!
Kérdésem lenne, hogy Ts corolla rugók....passzolnak-e a simpla corolla telókhoz?
Vagy kompletten kell cserélni? :pofa:
Cím: TS
Írta: Szuti - 2007.09.20 21:39:16
Idézetet írta: "jabba1"
Sziasztok!
Kérdésem lenne, hogy Ts corolla rugók....passzolnak-e a simpla corolla telókhoz?
Vagy kompletten kell cserélni? :pofa:



Hali én úgy tudom hogy igen és az enyéimen most cseréltem szóval az azt jelenti hogy eladósoeba kerültek.Ha érdekel beszélhetünk róla 30 körül odaadom,nekem úgysem kell,35ezer km van benne és 70-be kerül plusz a szerelés.
Cím: TS
Írta: Peti - 2007.09.20 22:26:29
Idézetet írta: "jabba1"
Sziasztok!
Kérdésem lenne, hogy Ts corolla rugók....passzolnak-e a simpla corolla telókhoz?
Vagy kompletten kell cserélni? :pofa:


Passzolni biztos hogy passzol!
Amúgy üdv. Lacika! :vag2:  

Tehát simán beszerelhetõ, kérdés hogy a teló ugyanaz e (sztem nem)... :hmm:
Cím: TS
Írta: ZL - 2007.09.21 09:11:39
Sziasztok!

Eladó:

5 db gyári TS Corolla felni + gumi (Michelin Primacy) gyári kerékõrrel együtt + kerékcsavarok.
Nagyon jó állapotban van, kb. 12000 km-t futottak (a 4 darab), az 5. pedig pótkerék, még soha nem volt használva.
Sérülés nincs rajtuk, nekem egy 1.4-es Corolla Ice-on volt.

Budapesten a IX. kerületben lehet õket megnézni.

A teljes készlet ára 210000 Ft.

Fotókat tudok küldeni, amikor még az autómon voltak.

Légyszives ezeken keressetek (már akit érdekel):

results@freemail.hu
20/3250-466

Laci
_________________
松尾 涼 - '05 Corolla 1.4 HB Sport
www.zeleikft.mindenkilapja.hu
Cím: Benzin!
Írta: Szuti - 2007.09.22 22:35:34
Hali.Láttam meghirdetted a civicverõt:-)))Hát banyek én nagyon sajnálnám a helyedben...,azért majd megoszthatnád a többiekkel is hogy milyet veszel helyette.Aszontad hátsókerekeset akarsz.Kiváncsi vagyok milyen lehetõségek közül válogatsz.Na hali.Amúgy a hátsó szárnyat nem adod el külön?
Cím: Re: Benzin!
Írta: BeNZiN - 2007.09.24 18:05:22
Idézetet írta: "Szuti"
Hali.Láttam meghirdetted a civicverõt:-)))Hát banyek én nagyon sajnálnám a helyedben...,azért majd megoszthatnád a többiekkel is hogy milyet veszel helyette.Aszontad hátsókerekeset akarsz.Kiváncsi vagyok milyen lehetõségek közül válogatsz.Na hali.Amúgy a hátsó szárnyat nem adod el külön?



Hi. Nekem a kocsijaim nem olyanok mint egy szerelem, inkább mint egy szeretõ, egy idõ után mindig valami másra, többre vágyik az ember. Így vagyok a TS-sel is, nagyon klassz autó, rá is költöttem vagy 4 kilót hogy az legyen, de ideje valami más után nézni. Aztán ha nem megy el nem megy el. Egyébként 2 autóval szemezek nagyon, de csak miután ez elment, az egyik az M3-as bmw, E36-os, illetve a 95-tõl gyártott Nissan 200 Sx Turbo. Régi álmom mind a kettõ.
A hátsó szárnyat nem adnám el külön, annyira egyben van így az autó ahogy van, nem lenne szivem megbontani. Az egyetlen dolog amit esetleg eladnék róla az a leömlõ egy gyári beszámításával.
Cím: Re: Benzin!
Írta: Szuti - 2007.09.24 22:09:20
Idézetet írta: "BeNZiN"
Idézetet írta: "Szuti"
Hali.Láttam meghirdetted a civicverõt:-)))Hát banyek én nagyon sajnálnám a helyedben...,azért majd megoszthatnád a többiekkel is hogy milyet veszel helyette.Aszontad hátsókerekeset akarsz.Kiváncsi vagyok milyen lehetõségek közül válogatsz.Na hali.Amúgy a hátsó szárnyat nem adod el külön?



Hi. Nekem a kocsijaim nem olyanok mint egy szerelem, inkább mint egy szeretõ, egy idõ után mindig valami másra, többre vágyik az ember. Így vagyok a TS-sel is, nagyon klassz autó, rá is költöttem vagy 4 kilót hogy az legyen, de ideje valami más után nézni. Aztán ha nem megy el nem megy el. Egyébként 2 autóval szemezek nagyon, de csak miután ez elment, az egyik az M3-as bmw, E36-os, illetve a 95-tõl gyártott Nissan 200 Sx Turbo. Régi álmom mind a kettõ.
A hátsó szárnyat nem adnám el külön, annyira egyben van így az autó ahogy van, nem lenne szivem megbontani. Az egyetlen dolog amit esetleg eladnék róla az a leömlõ egy gyári beszámításával.


Hát akkor ezt a szerelem,szeretõ dolgot majd a csajodnak nem mondjuk el:-)Én azt gondolom nem cserélném le egy jóval idõsebb kocsira semmiképpen a sajátomat,mert nem hiszem hogy jobban járnék vele.Persze ha turbós meg jobban megy az is szempont lehet,de nekem nem ér annyit hogy folyamatosan mindig csináltatni kelljen rajta vmit.Akkor inkább maradjon a TS nekem nagyon bevált eddig aztán ha kijön az Auris Ts és lesz már 1,2 éves akkor ha addig össze tudok gyûjteni annyit akkor talán beruházok.Addig is most nagyon bele vagyok szerelmesedve a sajátomba és ezt akarom csinosítgatni és még vagy 2-3 évig használni...
Cím: TS
Írta: Satriani - 2007.09.24 22:48:03
Te BeNZiN, nem láncos véletlenül a TS motorja?
Cím: TS
Írta: VDaNi - 2007.09.25 02:25:11
Idézetet írta: "Szuti"
Idézetet írta: "jabba1"
Sziasztok!
Kérdésem lenne, hogy Ts corolla rugók....passzolnak-e a simpla corolla telókhoz?
Vagy kompletten kell cserélni? :pofa:



Hali én úgy tudom hogy igen és az enyéimen most cseréltem szóval az azt jelenti hogy eladósoeba kerültek.Ha érdekel beszélhetünk róla 30 körül odaadom,nekem úgysem kell,35ezer km van benne és 70-be kerül plusz a szerelés.


70 a szerelésre elég sok, megvan az jóval olcsóbban is. Pár óra munka és 1 futómûállítás nem kerül 70be!
Cím: Vdani.
Írta: Szuti - 2007.09.25 07:06:40
Idézetet írta: "VDaNi"
Idézetet írta: "Szuti"
Idézetet írta: "jabba1"
Sziasztok!
Kérdésem lenne, hogy Ts corolla rugók....passzolnak-e a simpla corolla telókhoz?
Vagy kompletten kell cserélni? :pofa:



Hali én úgy tudom hogy igen és az enyéimen most cseréltem szóval az azt jelenti hogy eladósoeba kerültek.Ha érdekel beszélhetünk róla 30 körül odaadom,nekem úgysem kell,35ezer km van benne és 70-be kerül plusz a szerelés.


70 a szerelésre elég sok, megvan az jóval olcsóbban is. Pár óra munka és 1 futómûállítás nem kerül 70be!



én egy elõttem szólót idéztem,aki ezt írta.Eszemben sinc becsapni senkit!!!Mindjárt bemásolom amit írt aki szintén hirdette a rugóit.Nekem 15000-ért rakták be futomûállítással.Itt a hirdetés.Én csak olyasmit írtam amit én is láttam...

 
kis_andras
Néhaittvan

Csatlak: 2006.10.31.
Hozzászólások: 83
Innen: Csongrád megye /Hmvhely/

Autó típus/Modell/Év: Corolla 1.4 D4D Luna 2006/ Hiace 4x4 long 2007 ( de még a régi) tgk

 Elküldve: 2007.02.10 16:38:13    Hozzászólás témája:    

--------------------------------------------------------------------------------
 
TS rugó eladó, márciusi átadással!
ár 40ezer huf (szalon ár valamivel 70felett+beszerelés)

érdeklõdni fõleg telefonon, de kb 2hetente ide is benézek! 0630/625-14-77
Cím: TS
Írta: BeNZiN - 2007.09.25 10:36:39
Idézetet írta: "Satriani"
Te BeNZiN, nem láncos véletlenül a TS motorja?


lehet hogy az, nekem úgy rémlett, hogy az elõzõ tulaj azt mondta 90e körül cserélte a vezérszíjat. lehet hogy én értettem félre valamit, mindenesetre kiszedem a hirdetésbõl, amig biztosan ki nem derül.
Cím: TS
Írta: Peti - 2007.09.25 11:01:15
Idézetet írta: "BeNZiN"


lehet hogy az, nekem úgy rémlett, hogy az elõzõ tulaj azt mondta 90e körül cserélte a vezérszíjat. lehet hogy én értettem félre valamit, mindenesetre kiszedem a hirdetésbõl, amig biztosan ki nem derül.


Láncos az...
Cím: TS
Írta: BeNZiN - 2007.09.25 13:14:48
Idézetet írta: "Peti500"
Idézetet írta: "BeNZiN"


lehet hogy az, nekem úgy rémlett, hogy az elõzõ tulaj azt mondta 90e körül cserélte a vezérszíjat. lehet hogy én értettem félre valamit, mindenesetre kiszedem a hirdetésbõl, amig biztosan ki nem derül.


Láncos az...


danke. javítottam
Cím: Zori.
Írta: Szuti - 2007.09.26 20:42:17
Jó a videó a youtube-on.Én 7.6-ot mértem stopperrel a videódra:-)
Cím: TS
Írta: Dr. Genya - 2007.09.26 22:07:03
Hali BeNZiN!

Azt szeretném megkérdezni, hogy hol és mennyiért vetted a szemöldököt és a hátsó szárnyat?
A spoilerkészlet az úgy látom orciari mint az enyém, de náluk nincs szemöldök.
Köszi
Cím: TS
Írta: BeNZiN - 2007.09.26 22:56:25
Idézetet írta: "Dr. Genya"
Hali BeNZiN!

Azt szeretném megkérdezni, hogy hol és mennyiért vetted a szemöldököt és a hátsó szárnyat?
A spoilerkészlet az úgy látom orciari mint az enyém, de náluk nincs szemöldök.
Köszi


G6 építette az autót, õ fogja tudni, passzolnám a kérdést sajnos én se tudom.
Cím: TS
Írta: zorits - 2007.09.27 16:11:24
Hali Benzin!

Kellene a felnid!

Elcsere plusz ráfizetek?

Nekem 15 ösök vannak, karcmentesben ;)

aztá adok még rá pár 10 ezret?
Na?

Jah Láncos az ;)

Jah Szuti az én videómat láttad a youtubeon, ott naon szarul mentem, most teszek fel újat ;) kicsi edzés után, az még 1hónapos korában volt az auto....

Jah benzin keméyn szöveget irtál a haszn autóra:) De jó a managgelés :) csak a aváltó hibajavítás érdekelne nagyon hol és mennyiért csinálják, és mit?
Én is pályáztam anno a g6 tõl arra a verdára, csak hát tod te is... meg én is... azt nemm jött össze. De látni hogy jó kezekben volt!

Üdv:!
Cím: TS
Írta: BeNZiN - 2007.09.27 17:44:25
Idézetet írta: "zorits"
Hali Benzin!

Kellene a felnid!

Elcsere plusz ráfizetek?

Nekem 15 ösök vannak, karcmentesben ;)

aztá adok még rá pár 10 ezret?
Na?

Jah Láncos az ;)

Jah Szuti az én videómat láttad a youtubeon, ott naon szarul mentem, most teszek fel újat ;) kicsi edzés után, az még 1hónapos korában volt az auto....

Jah benzin keméyn szöveget irtál a haszn autóra:) De jó a managgelés :) csak a aváltó hibajavítás érdekelne nagyon hol és mennyiért csinálják, és mit?
Én is pályáztam anno a g6 tõl arra a verdára, csak hát tod te is... meg én is... azt nemm jött össze. De látni hogy jó kezekben volt!

Üdv:!


a váltót a fehérvári toyota szervíz egyik szerelõje csinálta. van benne egy lemez ami 100e km fölött használattól függõen elkopik és pontatlanná válik a váltó, elmozdulnak a fogaskerekek, stb. Nekem szinkron gyûrûket is kellett cserélni, valszeg. ezt nem mindegyikben kell.
Akikkel beszéltem és ilyen 6-os váltójuk van hasonló távot futott celicaban mind hasonló problémáik voltak, úgyhogy gondolom, hogy ennek a tartó lemeznek az elkopása tipushiba.

felnit egyelõre nem adnám el, most megnézik páran a kocsit, ha nem viszi el senki 2-3 hónapig akkor elpasszolhatom.
Cím: TS
Írta: Szuti - 2007.09.27 22:22:59
Idézetet írta: "BeNZiN"
Idézetet írta: "zorits"
Hali Benzin!

Kellene a felnid!

Elcsere plusz ráfizetek?

Nekem 15 ösök vannak, karcmentesben ;)

aztá adok még rá pár 10 ezret?
Na?

Jah Láncos az ;)

Jah Szuti az én videómat láttad a youtubeon, ott naon szarul mentem, most teszek fel újat ;) kicsi edzés után, az még 1hónapos korában volt az auto....

Jah benzin keméyn szöveget irtál a haszn autóra:) De jó a managgelés :) csak a aváltó hibajavítás érdekelne nagyon hol és mennyiért csinálják, és mit?
Én is pályáztam anno a g6 tõl arra a verdára, csak hát tod te is... meg én is... azt nemm jött össze. De látni hogy jó kezekben volt!

Üdv:!


a váltót a fehérvári toyota szervíz egyik szerelõje csinálta. van benne egy lemez ami 100e km fölött használattól függõen elkopik és pontatlanná válik a váltó, elmozdulnak a fogaskerekek, stb. Nekem szinkron gyûrûket is kellett cserélni, valszeg. ezt nem mindegyikben kell.
Akikkel beszéltem és ilyen 6-os váltójuk van hasonló távot futott celicaban mind hasonló problémáik voltak, úgyhogy gondolom, hogy ennek a tartó lemeznek az elkopása tipushiba.

felnit egyelõre nem adnám el, most megnézik páran a kocsit, ha nem viszi el senki 2-3 hónapig akkor elpasszolhatom.




Zori vazee.-))).Nem szeretnék beleszólni semmibe,pofátlankodni meg fõleg csak amikor elõször meghirdette BENZIN  gépet akkor írtam hogy szívesen igényt tartanék a felnikre.Nekem 16-os MIM felnik vannak fent és persze ráfizetnék.Ha nem nekem adod el õket sem lesz harag azt gondolom:-)
Cím: Zori:-)
Írta: Szuti - 2007.09.27 23:23:05
Idézetet írta: "BeNZiN"
Idézetet írta: "Szuti"
Idézetet írta: "BeNZiN"
Meghirdettem a kocsimat használtauto.hu-n. ha valakit esetleg érdekelne.

Megelõzendõ a miért adom el kérdést semmi gondom nincs vele, ha valaki elviszi ennyiért akkor eladom, ha nem akkor megmarad.



Mekkora gumik,felnik vannak rajta?Esetleg megvenném õket ha eladod és vmi használható árat kérsz érte.Amúgy mit akarsz venni helyette?Láttam erõsebbet keresel.



Tudom hogy senki nem fogja megfizetni de nem szeretném külön eladogatni róla a dolgokat. Ha nagyon nem viszik el az autót akkor esetleg. 17-esek amúgy


Itt van ni a próbálkozásom:-)))
Cím: TS
Írta: G6 - 2007.09.28 01:17:54
Idézetet írta: "Szuti"
Idézetet írta: "zorits"
Szuti!

Egésznap a K&N nel levelezgetek, de hogy õszinte legyek nem jutunk 1rõl kettõre, szte a MAS mass air sensorunk rossz és csak akkor jön ki miután betesszük a Direktszûrõt, mondom ok lehet 1-2 embernél de nem csak nálad volt ez a probléma?! :)
Szal nem tom mi lesz, de nem mondanak semmi kült.... sõt leszõlta az e-maileket, ha akarod beteszlek téged is ccbe, csak nem tom a mail címedet....

Jah figyú, a kocsi nem minden, oda sofõr is kell :):):):) mert te jobban teszed neki, a többiek meg szarul váltanak... pl, vagy a tiedbe nem volt sok üzem anyag azokéba meg volt:)
vagy mi?:)
meg nekik sokkal alacsonyabbra esik vissza a nyomaték minden váltás után, nem ugy mint a mienkébe :) kivéve Type - r de azt vezetni is kéne tudni,

Fékek:

Sztem gondoldd meg a betéteket.... csak mert annak idõ kell mig bemelexik, szal akkor fog csak, TRD betétek vannak strettre sztem azt érdemes, de csak féktárcsával sokra nem mész, mert hûtöttek a tárcsák szal nem ott szopunk, hanem komplett fékrendzsr kéne min 2 gugattyús :)
Jah meg másik, ha jó hazánkba veszed a fékpofákat ne is csodálkozz hogy szart kapsz, mert képzeld el nálunk u a azt dobják a tsbe mint egy szar 1.4 esbe!!!!!
Én ausztriába szervizeltetem, nem drágább, és más fékeket kaptam bele :)
Jah most TRW fékpofáid vannak? gyárilag az van bennt...

De ezek csak jó tanácsok, mivel nekem más féktárcsával nincs tapasztalatom, ugy hogy csak tanács!

Ma megyek fel Pestre este, de sajna rövid ideig leszek, meg nem az én kocsimmal :/


Nah üdv!
Valamikor nyomunk egy talit, okkes?

Üdv!!





Egy része rendben van,de ha turbós autóról beszélünk,annél ha kihuzatod 5ezervalameddig akkor onnan nem szabadna úgy visszaesnie hogy nem a nyomatékcsúcs körül legyen megint,de ezt csak én gondolom.Vki még írhatna a tapasztalatai alapján.G6 pl.A fékeket majd meglátom.A tali okés csak majd dumáljuk meg mikor.Benzin egy tali este?Már múltkor is írtad aztán nem jött össze.


A nyomatékhiányt a TS a rövid váltóval kompenzálja. Rövid váltót pedig azért lehet rárakni, mert a motor nagyon pörgõs, tehát még így is elég nagy sebességet tud elérni adott fokozatban. Pl ha van egy autó, ami 3-asban 6000-nél 140-et megy, a TS pedig ugyanennyit 8000-es fordulaton, akkor a TS váltója 33%-kal rövidebb, ergo a keréken megjelenõ nyomaték is 33%-kal több lesz. Anno az indexen kiszámoltam, hogy egy 320 Nm-es nyomatékú TDI nyomatéka mire a kerekekhez ér, ugyanannyi lesz, mint a 180 Nm-es TS-é (5.fokozatban), annyival hosszabb a dízelek váltója (ugye mivel ott csak 4000-ig van érdemi motorteljesítmény, így ugyanazt a sebességet amit mondjuk a TS 8000-nél ér el, a dízel feleakkora fordulaton, így kétszer olyan hosszú a váltó, felezõdik a keréknyomaték, stb.). Ezenkívül a turbómotorok karakterisztikája elég konyulós, tehát pont ott kezdenek kifulladni, ahol a TS erõre kap. Ez is elég fontos szempont. És ha pl a tulaj nem az optimális váltási pontoknál vált, hanem leszabályzásnál, akkor nagy hátrányba kerülhet, ugyanis a turbók leszab. környékén már rosszabbul húznak, mint eggyel magasabb fokozatban, alacsonyabb fordulaton, így érdemes hamarabb elváltani õket (fõleg a dízelekre igaz ez)  :nana:
Cím: TS
Írta: G6 - 2007.09.28 01:32:49
Idézetet írta: "Dr. Genya"
Hali BeNZiN!

Azt szeretném megkérdezni, hogy hol és mennyiért vetted a szemöldököt és a hátsó szárnyat?
A spoilerkészlet az úgy látom orciari mint az enyém, de náluk nincs szemöldök.
Köszi


Az elsõ és hátsó spoiler gyári TTE, Toyota márkakereskedésekben lehet megrendelni, illetve a szemöldököt is onnan vettem (Toyota Sakura), de az szerintem egy ideiglenes akció volt, mert a gyári tartozéklistán nincs rajta, csak  egyszer észrevettem egy kiállított Corollán és mondtam, hogy ilyen kéne nekem is, aztán hoztak :) Az oldalsó és hátsó-alsó spoiler pedig valóban Orciari.
Cím: TS
Írta: G6 - 2007.09.28 01:40:04
Idézetet írta: "BeNZiN"
Idézetet írta: "Satriani"
Te BeNZiN, nem láncos véletlenül a TS motorja?


lehet hogy az, nekem úgy rémlett, hogy az elõzõ tulaj azt mondta 90e körül cserélte a vezérszíjat. lehet hogy én értettem félre valamit, mindenesetre kiszedem a hirdetésbõl, amig biztosan ki nem derül.


Nemtom, szíjakat a 90 ezresnél cseréltek, de a láncot nem, az asszem örökéletû.
Cím: TS
Írta: G6 - 2007.09.28 01:43:54
Idézetet írta: "zorits"


Jah benzin keméyn szöveget irtál a haszn autóra:) De jó a managgelés :)


Ja, elég jó a duma  :nagymosoly:  Bár ültetve szerintem szebb lenne az autó (jójó tudom, úgy tényleg elég szar vele közlekedni Budapesten)  :kacsint:

Tényleg Benzin, megvan még az ültetõrugó?
Cím: TS
Írta: zorits - 2007.09.28 09:07:27
Jah Benzin lényleg, az engem is érdekelne, mármint az ült rugó, mennyi? aztán már megyek is érte!
Hány cm t ültet?

Miért vetted ki? rázós a dolog?

G6 a hátsó szoknya hogyért volt? mert kellene nekem is egy olyasmi... :)
egyébként a C-one spoilerek a legfrankóbbak de 160 ezer egy elsõ  komplett lõkkös :( de nem üvegszál ;)
Kéne venni sokat azt olcsóbb lenne....

Vagy vami!
Ha valakit érdekel megadom a linket:
www.trc-tuning.com

Itt vannak kemények ;)

szerintetek hány " széles felnik franyák a tojeszra?

Jah benzin a leömlõd is érdekelne ;)

Üdv:
Zo
Cím: TS
Írta: BeNZiN - 2007.09.28 10:59:18
Idézetet írta: "G6"
Idézetet írta: "zorits"


Jah benzin keméyn szöveget irtál a haszn autóra:) De jó a managgelés :)


Ja, elég jó a duma  :nagymosoly:  Bár ültetve szerintem szebb lenne az autó (jójó tudom, úgy tényleg elég szar vele közlekedni Budapesten)  :kacsint:

Tényleg Benzin, megvan még az ültetõrugó?



Muszáj a rizsa, különben nem jönnek el megnézni, szerencsére nem kellett költeni, mind igaz amit írtam.

ültetõrugókat eladtam már egy fórumtársnak. Nyomós ok volt hozzá az elsõ utam az autóval amikor majd 1 km-t kellett gyalogolnom angyalföldön, mert nem fért át egy fekvõrendõrön. Amúgy tényleg szebb leültetve, sajnos ez a város alkalmatlan még a koni gátlókhoz is
Cím: TS
Írta: Szuti - 2007.09.28 11:09:56
Idézetet írta: "BeNZiN"
Idézetet írta: "G6"
Idézetet írta: "zorits"


Jah benzin keméyn szöveget irtál a haszn autóra:) De jó a managgelés :)


Ja, elég jó a duma  :nagymosoly:  Bár ültetve szerintem szebb lenne az autó (jójó tudom, úgy tényleg elég szar vele közlekedni Budapesten)  :kacsint:

Tényleg Benzin, megvan még az ültetõrugó?



Muszáj a rizsa, különben nem jönnek el megnézni, szerencsére nem kellett költeni, mind igaz amit írtam.

ültetõrugókat eladtam már egy fórumtársnak. Nyomós ok volt hozzá az elsõ utam az autóval amikor majd 1 km-t kellett gyalogolnom angyalföldön, mert nem fért át egy fekvõrendõrön. Amúgy tényleg szebb leültetve, sajnos ez a város alkalmatlan még a koni gátlókhoz is


...és mi a pálya amit a felnikkel kapcs írtam?:-)))
Cím: TS
Írta: BeNZiN - 2007.09.28 11:53:07
Szétkapnátok a kocsimat fél perc alatt ha hagynám :)

Csak magamat tudom ismételni, ha nem megy el hónapokig akkor lehet, hogy eladogatom róla a dolgokat külön külön, addig nem szivesen, mert igy együtt nagyon egyben van a külseje.
Cím: :P
Írta: zorits - 2007.09.28 12:12:03
Melyik vette meg, megkeresem ;)

Szuti leszálni a felnikrõl enyiméééé :):) ;P

Jah persze, de sztem jobban el tod adni tun nélkül, tapasztalatból mondom :) vagyis jobban megéri, én is külön adtam el az elõzõ corollamról a spoilereket, naon disznók voltak, aztá senkinek nem köllöt úgy, csak szar áron ,aztá felhúztam magam, azt eladtam anélkül, azt jól jártam :)
Azóta is siratom azt a fajin 5literes fogyasztós corolla hatchback 89'es 1.8 DXL emet....

480 ezer km volt benne csissz motor, csak a kaszni korrodálódott :( de naon pönge gép volt azt....

Jah és persze elsõ tulajok voltunk....
 :'(

De most TS ;) ebben más ülni, habár gondolkodom egy erõs cserén egy seat leon pdtdi cupra 4X4 en ;)
Cím: Re: :P
Írta: Szuti - 2007.09.28 13:03:48
Idézetet írta: "zorits"
Melyik vette meg, megkeresem ;)

Szuti leszálni a felnikrõl enyiméééé :):) ;P

Jah persze, de sztem jobban el tod adni tun nélkül, tapasztalatból mondom :) vagyis jobban megéri, én is külön adtam el az elõzõ corollamról a spoilereket, naon disznók voltak, aztá senkinek nem köllöt úgy, csak szar áron ,aztá felhúztam magam, azt eladtam anélkül, azt jól jártam :)
Azóta is siratom azt a fajin 5literes fogyasztós corolla hatchback 89'es 1.8 DXL emet....

480 ezer km volt benne csissz motor, csak a kaszni korrodálódott :( de naon pönge gép volt azt....

Jah és persze elsõ tulajok voltunk....
 :'(

De most TS ;) ebben más ülni, habár gondolkodom egy erõs cserén egy seat leon pdtdi cupra 4X4 en ;)



Benzin:Csak amiatt írtam hogy az elsõbbséget remélem, élvezhetem a felnikkel kapcs:-),azért megköszörülöm a flexet ha,ha mégis külön mennének el a dolgok:-)

Zori:Nem szálltam rá,csak jeleztem az igényemet pár hónapja:-)
Cím: TS
Írta: zorits - 2007.09.28 13:42:48
:) Minek ide flex :P

Nekem van királyvizem :) szuti, akkor összefogunk te feldarabolod, én meg elmaratom :)
Aztá vigyed a felnit enyém a leömlõ meg a hátsó szoknya:)

Benzin remélem nem akarsz beleszólni, hogy hogyan szedjük szét a kocsidat :):):):)
Így is feszült a helyzet hogy a rugokat meg elpasszintottad már :) :P


Nah hamaorsan 7vége.... még 2:30 perc meló azt indul a szûrés :O

Byz all
Cím: TS
Írta: Szuti - 2007.09.28 14:04:46
Idézetet írta: "zorits"
:) Minek ide flex :P

Nekem van királyvizem :) szuti, akkor összefogunk te feldarabolod, én meg elmaratom :)
Aztá vigyed a felnit enyém a leömlõ meg a hátsó szoknya:)

Benzin remélem nem akarsz beleszólni, hogy hogyan szedjük szét a kocsidat :):):):)
Így is feszült a helyzet hogy a rugokat meg elpasszintottad már :) :P


Nah hamaorsan 7vége.... még 2:30 perc meló azt indul a szûrés :O

Byz all


Én benne vagyok,majd meglátjuk Benzin mit szól a dologhoz:-))))
Cím: TS
Írta: Peti - 2007.09.28 19:42:38
Idézetet írta: "BeNZiN"

Amúgy tényleg szebb leültetve, sajnos ez a város alkalmatlan...


Egyetértek, a mondat mind2 részével :wink: garázsba csak háttal tudok lemenni, az eleje és a lejáró közt van kb. 4-5centi :?  belváros :arrow:  egyik ismerõsömnél ha leparkolok (45fokba a padkához) még az ujjam se fér be a koptató és a beton közé... :?  :?

És full gyári a rugó+gátló... :hmm: :roll:
Cím: Re: :P
Írta: kis_andras - 2007.09.29 17:02:28
Idézetet írta: "zorits"
Melyik vette meg, megkeresem ;)



 :nagymosoly:
én voltam az a galád!
egy kisdízelen feszít :vag2:
de véletlen tudok egy eladó szett votglandot(ugyanolyan mint az enyém), mert a srác vett egy full állítható FK szettet...
-7cm :mivan:  :nagymosoly:

0620/941-20-38
Cím: 0-100
Írta: Szuti - 2007.09.29 20:07:56
Ma készült.Hát necces,asszem ez 7 alatt van.Néztem 6.7-et és 6.9-et is:-)


http://videa.hu/play.php?v=oYF9regeeXsj8eTa
Cím: Re: 0-100
Írta: Kgabe - 2007.09.30 09:14:23
Idézetet írta: "Szuti"
Ma készült.Hát necces,asszem ez 7 alatt van.Néztem 6.7-et és 6.9-et is:-)


http://videa.hu/play.php?v=oYF9regeeXsj8eTa

Jó a zene! :wink:
Cím: Re: 0-100
Írta: Peti - 2007.09.30 16:26:36
Idézetet írta: "Kgabe"
Idézetet írta: "Szuti"
Ma készült.Hát necces,asszem ez 7 alatt van.Néztem 6.7-et és 6.9-et is:-)


http://videa.hu/play.php?v=oYF9regeeXsj8eTa

Jó a zene! :wink:


Nekem a gyorsulás jobban tetszik! :wink:
Szép munka Szuti! :10:
Cím: Re: 0-100
Írta: Szuti - 2007.09.30 17:08:32
Idézetet írta: "Peti500"
Idézetet írta: "Kgabe"
Idézetet írta: "Szuti"
Ma készült.Hát necces,asszem ez 7 alatt van.Néztem 6.7-et és 6.9-et is:-)


http://videa.hu/play.php?v=oYF9regeeXsj8eTa

Jó a zene! :wink:


Nekem a gyorsulás jobban tetszik! :wink:
Szép munka Szuti! :10:



Ray Charles az Ray Charles:-)és volt a kocsiban 30 kiló súly is.Vmikor megméretném szívesen vmi mûszerrel hol is járok most pontosan.Mindenesetre a gyorsulással én is elégedett vagyok:-)))
Cím: Hí All!
Írta: Szuti - 2007.09.30 19:48:16
Megnéztem egy videóvágóval hogy 6.76 volt 0-100-ig a menet.Hát az nem rossz:-)))
Cím: Re: 0-100
Írta: G6 - 2007.10.01 01:01:45
Idézetet írta: "Szuti"
Idézetet írta: "Peti500"
Idézetet írta: "Kgabe"
Idézetet írta: "Szuti"
Ma készült.Hát necces,asszem ez 7 alatt van.Néztem 6.7-et és 6.9-et is:-)


http://videa.hu/play.php?v=oYF9regeeXsj8eTa

Jó a zene! :wink:


Nekem a gyorsulás jobban tetszik! :wink:
Szép munka Szuti! :10:



Ray Charles az Ray Charles:-)és volt a kocsiban 30 kiló súly is.Vmikor megméretném szívesen vmi mûszerrel hol is járok most pontosan.Mindenesetre a gyorsulással én is elégedett vagyok:-)))


Jól megy a gép, már majdnem olyan jó a 0-100-ad, mint amit én videóztem :kacsint:  :nagymosoly:

Milyen mûszerre gondolsz amúgy, gyorsulásmérõre? Nekem van G-tech-em. De elég illúzióromboló tud ám lenni :)
Cím: Re: 0-100
Írta: Szuti - 2007.10.01 07:25:59
Idézetet írta: "G6"
Idézetet írta: "Szuti"
Idézetet írta: "Peti500"
Idézetet írta: "Kgabe"
Idézetet írta: "Szuti"
Ma készült.Hát necces,asszem ez 7 alatt van.Néztem 6.7-et és 6.9-et is:-)


http://videa.hu/play.php?v=oYF9regeeXsj8eTa

Jó a zene! :wink:


Nekem a gyorsulás jobban tetszik! :wink:
Szép munka Szuti! :10:



Ray Charles az Ray Charles:-)és volt a kocsiban 30 kiló súly is.Vmikor megméretném szívesen vmi mûszerrel hol is járok most pontosan.Mindenesetre a gyorsulással én is elégedett vagyok:-)))


Jól megy a gép, már majdnem olyan jó a 0-100-ad, mint amit én videóztem :kacsint:  :nagymosoly:

Milyen mûszerre gondolsz amúgy, gyorsulásmérõre? Nekem van G-tech-em. De elég illúzióromboló tud ám lenni :)


Na majd kipakolom a csomagtartót meg kiszáríto majdnem teljesen a tankot azután csinálok még 1 másikat és összehasonlítom a magáéval kedves G6:-)))
Igen olyasmire gondoltam,meg a timeslipen olvastam hogy ott is mérnek ilyeneket.
Cím: TS
Írta: kis_andras - 2007.10.02 16:15:57
ha kell valakinek 25ért ültetõrugó corollába(versoba is jó), vasárnap késõ du.- este pesten átvehetõ :hmm:
Cím: Benzin:-)
Írta: Szuti - 2007.10.03 10:06:06
A felnikrõl vmi hír gumival jópénzért csere az én Mim 16-osomra?Persze én fizetek rá és ne gondold hogy sürgetni szeretnélek...:-)))Igazán csak az okt 18.-a miatt kellene idõben,mert vagy õket szeretném,vagy veszek nyomtávszélesítõket hogy kicsivel még stabilabb legyen a gép a kanyarokban meg sztem szebb is.Leonokon láttam és hát az enyémnek is jót tenne küllemre,de mûszakilag sok jót nem hallottam a dologról...
Cím: Re: Benzin:-)
Írta: BeNZiN - 2007.10.03 12:56:40
Idézetet írta: "Szuti"
A felnikrõl vmi hír gumival jópénzért csere az én Mim 16-osomra?Persze én fizetek rá és ne gondold hogy sürgetni szeretnélek...:-)))Igazán csak az okt 18.-a miatt kellene idõben,mert vagy õket szeretném,vagy veszek nyomtávszélesítõket hogy kicsivel még stabilabb legyen a gép a kanyarokban meg sztem szebb is.Leonokon láttam és hát az enyémnek is jót tenne küllemre,de mûszakilag sok jót nem hallottam a dologról...


Sajnos megütöttem tegnap a bal elsõ felnit, most viszem gumishoz. nyomtávszélesítõt tudok neked adni, az tuti nem kerül már vissza a kocsira.
Cím: TS
Írta: zorits - 2007.10.05 12:44:34
HI all!

Nah mizu Szuti? Jól mûxik mostan a gép? Nem jelez semmit?

MOst cserélek oilt, ki mit szokott tenni bele?
Castrol Rs 0W-40 belemegy? engem a szervizbe lerántanak a szemetek 18 al a szaros olajukért a Tsbe, ráadásul vennem kell még +1 L utántölteni is :S
Jah és Ti hogyan cserélitek? 15önként? mert engem vki lezsûrt érte, hogy 7,5ezrenként nem ártana!!!

Nah mindenkinek jó szûrést a 7végén jó az idõ is.... szal csak 6200 felett mindenkinek ;)

Jah Szuti láttad az énvidejómat? Wiwen megtod nézni, még régen készült, de most majd csinálok 7végén 1et!

Üdv:
Zori
Cím: TS
Írta: Georgexy - 2007.10.05 13:43:15
Sziasztok!

Corollát keresek most megvételre és találtam egy G6-ost hirdetésben és sajnos nem sok információm van róla.
Tudnátok esetleg véleményt mondani róla?
Köszi
Cím: TS
Írta: Misi - 2007.10.05 13:50:53
Idézetet írta: "Georgexy"
Sziasztok!

Corollát keresek most megvételre és találtam egy G6-ost hirdetésben és sajnos nem sok információm van róla.
Tudnátok esetleg véleményt mondani róla?
Köszi


Hát, nem sok infót adtál a segítséghez...
Milyen évjárat? Stb...
Cím: TS
Írta: Georgexy - 2007.10.05 14:03:51
Idézetet írta: "Misi"
Idézetet írta: "Georgexy"
Sziasztok!

Corollát keresek most megvételre és találtam egy G6-ost hirdetésben és sajnos nem sok információm van róla.
Tudnátok esetleg véleményt mondani róla?
Köszi


Hát, nem sok infót adtál a segítséghez...
Milyen évjárat? Stb...


2000/6
1,6-os
116 lovas
6 sebességes
145000km
ABS, CD-s autórádió, HIFI, centrálzár, dönthetõ utasülések, elektromos ablak, elektromos tükör, fedélzeti computer, fûthetõ tükör, hátsó oldal légzsák, immobiliser, ködlámpa, könnyûfém felni, manuális klíma, oldal légzsák, szervizkönyv, szervokormány, színezett üveg, törzskönyv, utasoldali légzsák, vezetõoldali légzsák, állítható kormány, ülésmagasság állítás.

http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=1539488&command=ugras&screenwidth=1440
Cím: TS
Írta: Szuti - 2007.10.05 14:07:36
Idézetet írta: "zorits"
HI all!

Nah mizu Szuti? Jól mûxik mostan a gép? Nem jelez semmit?

MOst cserélek oilt, ki mit szokott tenni bele?
Castrol Rs 0W-40 belemegy? engem a szervizbe lerántanak a szemetek 18 al a szaros olajukért a Tsbe, ráadásul vennem kell még +1 L utántölteni is :S
Jah és Ti hogyan cserélitek? 15önként? mert engem vki lezsûrt érte, hogy 7,5ezrenként nem ártana!!!

Nah mindenkinek jó szûrést a 7végén jó az idõ is.... szal csak 6200 felett mindenkinek ;)

Jah Szuti láttad az énvidejómat? Wiwen megtod nézni, még régen készült, de most majd csinálok 7végén 1et!

Üdv:
Zori



Hali.Még csak csütörtökön megyek megnézetni akkor rakják rendbe az egészet.A wiwet majd ma megnézem itt ahol vagyok nincs flashplayer.Nekem 0w40 van benne castrol RS.Nekem 15erzenként van csere,de lehet hogy 10ezrenként cserélem majd mint az elõzõ tulaj.Én simán odavittem a sajátomat amit neten rendeltem és kész.Simán belerakják ha kéred csak ráírják hogy a vevõ kérésére van ez belerakva.Hát ennyi.Ok 18 Hungaroring?http://www.racingsystem.hu/hu/szolgaltatasok/autos_napok/ :toy: forever:-)
Cím: TS
Írta: MrIP - 2007.10.05 14:48:54
Idézetet írta: "Georgexy"
http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=1539488&command=ugras&screenwidth=1440


A Tulaj éppen és véletlenül klubtag :)  Mennyire szeretnéd azt az autót ? :)
Egyébként nagyon jófej, korrekt ember a Tulaj, hívd fel, szerintem mindent elmond róla.
Cím: TS
Írta: Misi - 2007.10.05 19:12:12
Ez Tita autója. Keresd meg, mindent elmond róla.
 :kacsint:
A hirdetésben szereplõ kép egy orfûi talin készült.
Cím: TS
Írta: Georgexy - 2007.10.06 17:35:52
Idézetet írta: "Misi"
Ez Tita autója. Keresd meg, mindent elmond róla.
 :kacsint:
A hirdetésben szereplõ kép egy orfûi talin készült.


Az a bajom, hogy nagyon messze van és nem tudom hogy hogyan tudom behitelezni ilyen távolságból.
A feleségemnek is tetszik. Jobban mint az Accord amit most itt Egerben néztem ki.
De persze nem egy kategória a 2.
Engem is csábít nagyon. Fõleg azért mert már van egy Corolla a családban. Persze ez egészen más.
Az Accord 2000-es és 150 lovas, a Cori 1.6-os és 116.
Még ennyibõl is jobb lenne.
A corolla felé húz a szívem de a távolság és a bizonytalanság a hitelezés miatt eltántorít kicsit.
Nem tudom mit tegyek.
Ha tudna segíteni valaki a hitelezésben akkor megfordulna a helyzet.
Mikor megláttam beleszerettem de bizonytalan vagyok.
hali
Cím: TS
Írta: Misi - 2007.10.06 19:19:02
Nálunk intéznek külsõ autóra is hitelt a használtautós kollégák. Telefonon is tudnak ajánlatot adni.
Cím: TS
Írta: LML - 2007.10.07 23:45:41
Lóerõhiányban küzdõ TS-es kollégák figyelem.

Kaptam ma egy mailt a Prolex-UK nevû cégtõl (lexus és toyota tuning cuccokat árulnak, vettem már ezt-azt tõlük), hogy maradt 3db vatta új gyári TTE kompresszor szettjük gyári ECU-val együtt Corolla TS modellhez. Ezek a 250db Corolla TTE Compressor autókhoz legyártott szettek, ez a 3db megmaradt.

Félárban adják, 1650 GBP a komplett szett.

A cuccot feldobták az ebayre is, itt lehet lecsapni rá:

http://cgi.ebay.co.uk/TTE-supercharger-kit-for-Toyota-Corolla-TS-215-BHP_W0QQitemZ260166333432QQihZ016QQcategoryZ72205QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

Remélem yarishoz is tartanak ilyen akciót......

Ha valaki esetleg venne ilyesmit, és nincs accountja, vagy nem rendelt még kintrõl cuccot, akkor a beszerzésben tudok segiteni.
Cím: TS
Írta: Szuti - 2007.10.08 08:52:44
Idézetet írta: "LML"
Lóerõhiányban küzdõ TS-es kollégák figyelem.

Kaptam ma egy mailt a Prolex-UK nevû cégtõl (lexus és toyota tuning cuccokat árulnak, vettem már ezt-azt tõlük), hogy maradt 3db vatta új gyári TTE kompresszor szettjük gyári ECU-val együtt Corolla TS modellhez. Ezek a 250db Corolla TTE Compressor autókhoz legyártott szettek, ez a 3db megmaradt.

Félárban adják, 1650 GBP a komplett szett.

A cuccot feldobták az ebayre is, itt lehet lecsapni rá:

http://cgi.ebay.co.uk/TTE-supercharger-kit-for-Toyota-Corolla-TS-215-BHP_W0QQitemZ260166333432QQihZ016QQcategoryZ72205QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

Remélem yarishoz is tartanak ilyen akciót......

Ha valaki esetleg venne ilyesmit, és nincs accountja, vagy nem rendelt még kintrõl cuccot, akkor a beszerzésben tudok segiteni.


Ismerõs a dolog,Kántor barátunk vett tõle egy ilyen szettet egy srácnak é sok rosszat nem hallottam a dologról.A toyotatalin mentem vele meg gyorsultam is ellene.Szép egyenletes az erõleadása a gépnek.Nincs benne az a váltás 6200-nál.Tervben van a dolog,csak anyagi oldala kicsit még várat magára...
Cím: Hí All!
Írta: Szuti - 2007.10.08 11:18:25
Kis élménybeszámoló a veszprémigyorsulásról.Nem voltunk túl sokan eleinte mi kb délben értünk le.Az elsõ használható futamom egy clio rs ellen lett volna,de mire megdumáltuk hogy megyünk a srác kocsijáról leégett vmi csõ,amit kicsit furcsának tartottam.Volt ott egy másik srác egy rs-sel szintén aki mondta hogy addig menjek vele.A jobb oldalán 1.4 16v felirat volt.Persze a hátulján meg duplakipufogó szárny stb.Meg is kérdeztem hogy akkor most mi a pálya.Azért kiderült hogy 2.0 sport a gép mint ahogy azt sejteni lehetett.Jó volt,de megvertem kb másfél autónyival:-)Azután begurultam egy audi tt mellé.Elõször elvert mert elváltottam magam,de aztán helyreállt a rend a másokdiknál:-)Az az érdekes hogy rosszabb idõt mentem mint valaha.155vmi volt a legjobbam és annál sokkal jobbat is mentem már tökölön.Visszatérve a clio rs-es srácra.Amikor rendbetette a dolgokat a kocsiján akkor ismét nekifutottunk hátha most már összejön a dolog.Furcsállottam hogy normális esetben nem kéne semmilyen csõnek leesnie a kocsiról...,de mondtam menjünk.Pont ott,ahol a haverja ellen fokozatosan elléptem õ tette meg ugyanezt velem és több mint 1 autónyival megvert:-(utánna rákérdeztem hogy akkor mondja csak meg hogy hány lovas is a gép?Azt mondta nincs bemérve,de elfelejtette mondani hogy tettek bele nitrót és 2,3-asban sûrûn nyomogatta a kis gombot.Mondtam ezt az aprócska hasznos információt az elején elfelejtetted közölni.Röhögött a gyerek,de végül is normális volt.Utánna mentem a leonos sráccal is akivel szoktam és megvert.Csodálkoztam,mert múltkor simán vertem.Kérdeztem is hogy húztak rajta...?Aszonta nem csak gumit cserélt.Most 18-as felnik voltak rajta de kiszélesített peremmel és úgy nézett ki a kocsi mintha még vagy 3 cm nyomtávszélesítés lett volna rajta.Hát nem volt aszonta a srác.Aztán bent voltam a kategóriámban a legjobb 8-ban,de aki elõttem volt az egyik rs-es srác neki volt egy kicsivel jobb ideje a többieknek meg1 másodperccel jobb,így nem volt értelme maradnom úgyhogy el is jöttem.
Cím: Re: Hí All!
Írta: Lymphater - 2007.10.08 11:22:58
Idézetet írta: "Szuti"
Aztán bent voltam a kategóriámban a legjobb 8-ban,de ....


Milyen idõt sikerült menned?
Cím: Re: Hí All!
Írta: Szuti - 2007.10.08 11:29:19
Idézetet írta: "Lymphater"
Idézetet írta: "Szuti"
Aztán bent voltam a kategóriámban a legjobb 8-ban,de ....


Milyen idõt sikerült menned?


Most 15.586,de Tökölön mentem már 15.32vmennyit is.ja és megint volt egy srác egy type R-rel és megvertem õt is,de baromirosszul ment.Most már ez a 3.aki nem megy túl jól.Sokan panaszkodtak hogy nagyon csúszik a pálya eleje meg hogy fújt a szél,de ez nemtom mennyit számíthat.Az volt a fura hogy átlagban többször mentem 15.6-7 között és csak 1szer 15.5-öt.
Cím: Re: Hí All!
Írta: Peti - 2007.10.08 19:21:47
Idézetet írta: "Szuti"
Azt mondta nincs bemérve,de elfelejtette mondani hogy tettek bele nitrót és 2,3-asban sûrûn nyomogatta a kis gombot.Mondtam ezt az aprócska hasznos információt az elején elfelejtetted közölni.Röhögött a gyerek,de végül is normális volt.Utánna mentem a leonos sráccal is akivel szoktam és megvert.Csodálkoztam,mert múltkor simán vertem.Kérdeztem is hogy húztak rajta...?Aszonta nem csak gumit cserélt.Most 18-as felnik voltak rajta de kiszélesített peremmel és úgy nézett ki a kocsi mintha még vagy 3 cm nyomtávszélesítés lett volna rajta.Hát nem volt aszonta a srác.Aztán bent voltam a kategóriámban a legjobb 8-ban,de aki elõttem volt az egyik rs-es srác neki volt egy kicsivel jobb ideje a többieknek meg1 másodperccel jobb,így nem volt értelme maradnom úgyhogy el is jöttem.


Sokan szeretnek lefelé vetíteni, hogy gyengébb a gép :szemforgat:  ezt sose fogom megérteni, nekem volt (anno) mikor egy A4-essel gyorsultam, úgy elvert hogy csak na, aztán ott esküdözött hogy sima 1.8-as széria a gép. :rohog:
Cím: Re: Hí All!
Írta: Szuti - 2007.10.08 21:14:10
Idézetet írta: "Peti500"
Idézetet írta: "Szuti"
Azt mondta nincs bemérve,de elfelejtette mondani hogy tettek bele nitrót és 2,3-asban sûrûn nyomogatta a kis gombot.Mondtam ezt az aprócska hasznos információt az elején elfelejtetted közölni.Röhögött a gyerek,de végül is normális volt.Utánna mentem a leonos sráccal is akivel szoktam és megvert.Csodálkoztam,mert múltkor simán vertem.Kérdeztem is hogy húztak rajta...?Aszonta nem csak gumit cserélt.Most 18-as felnik voltak rajta de kiszélesített peremmel és úgy nézett ki a kocsi mintha még vagy 3 cm nyomtávszélesítés lett volna rajta.Hát nem volt aszonta a srác.Aztán bent voltam a kategóriámban a legjobb 8-ban,de aki elõttem volt az egyik rs-es srác neki volt egy kicsivel jobb ideje a többieknek meg1 másodperccel jobb,így nem volt értelme maradnom úgyhogy el is jöttem.


Sokan szeretnek lefelé vetíteni, hogy gyengébb a gép :szemforgat:  ezt sose fogom megérteni, nekem volt (anno) mikor egy A4-essel gyorsultam, úgy elvert hogy csak na, aztán ott esküdözött hogy sima 1.8-as széria a gép. :rohog:


Én sem értem mire jo ez hogy van vmim és letagadom vagy vetítek hogy hát sima alap 1.2-es a gép.Úgy látszik nekik ettõl áll fel...:-)
Cím: Re: Hí All!
Írta: Peti - 2007.10.09 00:17:19
Idézetet írta: "Szuti"
Úgy látszik nekik ettõl áll fel...:-)


Lehet... :D
Egyik haveromnak volt egy 150lovas, GSi kombi(!) F-Asztmája, hátulján 1.7d felirattal :vag2:  tök széria volt az autó, csak 15-ös "rendõrfelnik" voltak a GSi felni helyett, na azzal aztán lehetett gonoszkodni... :twisted:  :ordog:  :mrgreen:  :vezetes:
Cím: Re: Hí All!
Írta: Szuti - 2007.10.09 09:56:19
Idézetet írta: "Peti500"
Idézetet írta: "Szuti"
Úgy látszik nekik ettõl áll fel...:-)


Lehet... :D
Egyik haveromnak volt egy 150lovas, GSi kombi(!) F-Asztmája, hátulján 1.7d felirattal :vag2:  tök széria volt az autó, csak 15-ös "rendõrfelnik" voltak a GSi felni helyett, na azzal aztán lehetett gonoszkodni... :twisted:  :ordog:  :mrgreen:  :vezetes:


A gonoszkodás rendben van,csak ha rákérdezek és nem mond semmit aztán a végén elejti hogy azért nitro van benne az nem ugyanaz...,mert a másik rs jobboldalán 1.4 16v felirattal belsõsávos autóként meglepetés lehet sokmindenkinek:-)
Cím: TS
Írta: zorits - 2007.10.09 18:58:20
Csákóóóóóóó Szutttesz!


Nah örömmel olvasom az élménybeszámolódat!
Király vagy, igy köll ezt csinálni :)
Nah ha már én is renbeteszem a gépet, akkor elmegyek én is egy 2 körre :) mert csak otthon edzem a lábamat, meg a váltás stylet :)


Én csak a szokásos 7végi szûrést csinálgattam, aztá egy vti talált be... :) nem sok sikerrel állóbol is csak a seggemet látta 2ben, gurulóból meg arra sem emléxett hogy milyen kocsit is keressen :)

oil lecserélve 0W40 re, oil filter lecsere, Benzin te irtad hogy szfehérváron csinálták a váltódat, nah engem is érdekelne a mutatvány, mert lejár novemberben a garim és fontos lenne rendbe tennem.... :/
lécci írdd meg hogy kit hol keressek!


Üdv all!

Nah azt cstökön megyek pöstre, majd kereslek Szutttesz!


Byz:
Zori
Cím: TS
Írta: Szuti - 2007.10.09 20:41:04
Idézetet írta: "zorits"
Csákóóóóóóó Szutttesz!


Nah örömmel olvasom az élménybeszámolódat!
Király vagy, igy köll ezt csinálni :)
Nah ha már én is renbeteszem a gépet, akkor elmegyek én is egy 2 körre :) mert csak otthon edzem a lábamat, meg a váltás stylet :)


Én csak a szokásos 7végi szûrést csinálgattam, aztá egy vti talált be... :) nem sok sikerrel állóbol is csak a seggemet látta 2ben, gurulóból meg arra sem emléxett hogy milyen kocsit is keressen :)

oil lecserélve 0W40 re, oil filter lecsere, Benzin te irtad hogy szfehérváron csinálták a váltódat, nah engem is érdekelne a mutatvány, mert lejár novemberben a garim és fontos lenne rendbe tennem.... :/
lécci írdd meg hogy kit hol keressek!


Üdv all!

Nah azt cstökön megyek pöstre, majd kereslek Szutttesz!


Byz:
Zori



Csókamiki Zori:-)

Ma kicserélték a vezérmûszíjfeszítõmet gariban,jófejek voltak az Emilfreynél,most már többedszerre mondom...Csüt nekem sok melóm van,de azért csörgess meg hátha össze tudunk futni.9-ig órám van este.Meglestem a videódat frankó:-)Ma taliztam ma egy sráccal aki nemrég vette a ts-ét pécsett egy ezüst 5ajtós.Mondtam neki bármilyen infó miatt forduljon a fórum nagy Öregjeihez akik szinte mindent tudtok:-)))
Cím: TS
Írta: BeNZiN - 2007.10.10 10:41:33
na akkor mégis vezérmûszíjas ? :D

amúgy emiatt csörgött ? Én tegnap voltam ezzel szervízben, de azt mondta a szerelõ elég határozottan hogy szerinte nem a feszítõ  görgõ, hanem a gyujtással van vmi.
Cím: TS
Írta: Szuti - 2007.10.10 11:02:12
Idézetet írta: "BeNZiN"
na akkor mégis vezérmûszíjas ? :D

amúgy emiatt csörgött ? Én tegnap voltam ezzel szervízben, de azt mondta a szerelõ elég határozottan hogy szerinte nem a feszítõ  görgõ, hanem a gyujtással van vmi.


Nekem azt mondta az ember hogy vezémûszíjfeszítõt cseréltek és az zörgött.Most hogy cserélték nem zörög.Ha gondolod vidd be az Emilfreyhez Kanyik Zolihoz.Nagyon ért a dolgokhoz az ember és most már nem csörög a gép amikor a sebességfokozatok elején,mert nekem bármilyen sebességben voltam mondjuk 1200 körüli fordulaton hirtelen gázadásnál megcsörrent.Na most akkor már semmi köze a gyújtásnak ehhez.Ha kell a száma meg tudom adni és akkor megbeszélhettek egy idõpontot,persze a szám nem lesz óccsó:-))))(tényleg bátran ja és nem küldtél számot a felnikkel gumikkal kapcs...)
Cím: TS
Írta: zorits - 2007.10.10 12:29:40
Csá Urak!

Nah Köszi mindenkitõl az INfót!

Hogy pontosítsak pár dolgot:

Szuti, Benzin -> Lánchajtású a gép, nem szíj -> meghajtószíj feszítõ patron csere volt Szutinál, meg nálaim is lesz... :/

Benzin : köszi a számot, beszéltem az úrral, ma megyek hozzá!

60 ezer után váltó ólaj csere javallot, mivel keményebb igénybevételû váltókról van szó!

Majd a tapasztalatokat elmondom hnap, hogy mit találtak nálam még!

Addig is üdv mindenkinek!
Cím: TS
Írta: Peti - 2007.10.10 19:04:44
Idézetet írta: "BeNZiN"
na akkor mégis vezérmûszíjas ? :D


Láncos az a motor, akárcsak az összes vvti, valószínûleg "csak" rosszul fogalmaztak...
Cím: TS
Írta: Szuti - 2007.10.10 21:15:28
Idézetet írta: "Peti500"
Idézetet írta: "BeNZiN"
na akkor mégis vezérmûszíjas ? :D


Láncos az a motor, akárcsak az összes vvti, valószínûleg "csak" rosszul fogalmaztak...





Én emlékeztem rosszul bocsi...
Cím: TS
Írta: Peti - 2007.10.10 21:22:26
Idézetet írta: "Szuti"

Én emlékeztem rosszul bocsi...


Akkor Szuti kartárs volt a gyenge láncszem... :D
 :wink:
Cím: TS
Írta: Szuti - 2007.10.13 09:19:29
Idézetet írta: "Peti500"
Idézetet írta: "Szuti"

Én emlékeztem rosszul bocsi...


Akkor Szuti kartárs volt a gyenge láncszem... :D
 :wink:



Mondtam már hogy bocsi..,ja és lehet hogy rosszul írtam,de Zori kartársnak is ugyanaz a baja a gépével úgyhogy asszem segítettem is neki...:-)

Zori láttam a videóidat a neten és az egyiket sztem rosszul rakrad fel.Azt írtad címnek hogy 0-200 és közben a videó csak annyi hogy a városban mentek és bekanyarodtok vhova.
Cím: TS
Írta: Peti - 2007.10.13 10:07:26
Idézetet írta: "Szuti"
Idézetet írta: "Peti500"
Idézetet írta: "Szuti"

Én emlékeztem rosszul bocsi...


Akkor Szuti kartárs volt a gyenge láncszem... :D
 :wink:



Mondtam már hogy bocsi..,ja és lehet hogy rosszul írtam,de Zori kartársnak is ugyanaz a baja a gépével úgyhogy asszem segítettem is neki...:-)

Zori láttam a videóidat a neten és az egyiket sztem rosszul rakrad fel.Azt írtad címnek hogy 0-200 és közben a videó csak annyi hogy a városban mentek és bekanyarodtok vhova.


Attól még lehet az 0-200... :twisted:

Ui.: az elõzõ hsz-om :arrow:  ott volt a végén a szmájli, nem b---ogatás miatt írtam... :wink:
Cím: TS
Írta: Szuti - 2007.10.13 17:41:04
Idézetet írta: "Peti500"
Idézetet írta: "Szuti"
Idézetet írta: "Peti500"
Idézetet írta: "Szuti"

Én emlékeztem rosszul bocsi...


Akkor Szuti kartárs volt a gyenge láncszem... :D
 :wink:



Mondtam már hogy bocsi..,ja és lehet hogy rosszul írtam,de Zori kartársnak is ugyanaz a baja a gépével úgyhogy asszem segítettem is neki...:-)

Zori láttam a videóidat a neten és az egyiket sztem rosszul rakrad fel.Azt írtad címnek hogy 0-200 és közben a videó csak annyi hogy a városban mentek és bekanyarodtok vhova.


Attól még lehet az 0-200... :twisted:

Ui.: az elõzõ hsz-om :arrow:  ott volt a végén a szmájli, nem b---ogatás miatt írtam... :wink:


Hát az azért elég erõs lenne ha a városban kocsikázgatás közben lenne a 0-200:-))Értettem az elõzõt is,csak odaírtam hogy ha hibázik a Szuti akkor tudja és vállalja:-)
Cím: TS
Írta: zorits - 2007.10.15 08:49:10
Dehogy kemény Szuit :)

Én így szoktam....
De az csak a lelki felkészülés volt :)

Az azt követõ felvétel a 0-200 aztán a rendõrbácsi elöttem feltûnt :)

Nah mizu srácok?
7vége hogyan telt?

Szuti pár orcát megint lekütté:)?

Jah voltam fennt cstökön, de korán mentem é s késõn végeztem... :( azé nem zargattalak.... jó lett vna azé nyomatni egyet :)

Nah szép 7et :)

Üdv:Zo
Cím: TS
Írta: Szuti - 2007.10.15 09:51:58
Idézetet írta: "zorits"
Dehogy kemény Szuit :)

Én így szoktam....
De az csak a lelki felkészülés volt :)

Az azt követõ felvétel a 0-200 aztán a rendõrbácsi elöttem feltûnt :)

Nah mizu srácok?
7vége hogyan telt?

Szuti pár orcát megint lekütté:)?

Jah voltam fennt cstökön, de korán mentem é s késõn végeztem... :( azé nem zargattalak.... jó lett vna azé nyomatni egyet :)

Nah szép 7et :)

Üdv:Zo


Hát most nem tudok szolgálni semmi izgalmassal a 7végével kapcsolatban,de vannak új papucsok a kocsin Benzin ts-érõl áttettük az enyémre:-)Azt gondolom az a kocsi úgí szép ahogy van,de a grafit a grafitfelnivel hát nagyon durva!!!Most kicsit még pattogósabb a kocsi a sportrugók miatt is,de figyelek a kátyúkra és tudom hol mehetek és hol nem.Lassa 18.-a.Már várom,olyan vagyok mint egy hülye ovis...Majd a videókat felrakom a netre ha meglesznek.A csütörtök miatt meg ne aggódj,majd bepótoljuk.
Cím: TS
Írta: zorits - 2007.10.16 16:23:29
Haliho!


Srácok tapasztalat valakinek kipuff rendszerben? neten hallottam egy kajak jót, majd a linket elküldöm, kajak rallys volt....

Szal ha valakinek van valami tapasztalata ezekkel kapcsban irjon!

Üdv:

Zori
Cím: TS
Írta: Szuti - 2007.10.16 19:02:16
Idézetet írta: "zorits"
Haliho!


Srácok tapasztalat valakinek kipuff rendszerben? neten hallottam egy kajak jót, majd a linket elküldöm, kajak rallys volt....

Szal ha valakinek van valami tapasztalata ezekkel kapcsban irjon!

Üdv:

Zori


Én a dinamitnál csináltattam dupla véggel,szép hangja lett amúgy semmi extra.A rosszhír 8.-ára esõt mondanak.Pont a hungaroringes napon.Hát rosszul leszek ha esni fog...
Cím: TS
Írta: zorits - 2007.10.17 09:45:19
HAli Szuti!

És mibõl áll a kipuff rendszered?

Short cut-os high flow rendszer?

Mert én arra vadászok....

Katalizátor benn maradt?
Leömlõ van?

Nekem egy TTE dobom van kemény 136ezerért....  >:(
szép kellemes hangja van, meg minden, de nekem keményebb kellene....

Csak láttam hogy a renszerre simában visszanyomják a senzorokat kat nélkül is, csak azt nem tom hogy ugy nem fog e visszajelezni az ECU?!

Nah Szuti, most ok minden a Dir Szûrõvel?

Este majd mutatok egy fajin videót Szut!

Üdv!

Éjn voutam :)
Cím: TS
Írta: Szuti - 2007.10.17 11:08:42
Idézetet írta: "zorits"
HAli Szuti!

És mibõl áll a kipuff rendszered?

Short cut-os high flow rendszer?

Mert én arra vadászok....

Katalizátor benn maradt?
Leömlõ van?

Nekem egy TTE dobom van kemény 136ezerért....  >:(
szép kellemes hangja van, meg minden, de nekem keményebb kellene....

Csak láttam hogy a renszerre simában visszanyomják a senzorokat kat nélkül is, csak azt nem tom hogy ugy nem fog e visszajelezni az ECU?!

Nah Szuti, most ok minden a Dir Szûrõvel?

Este majd mutatok egy fajin videót Szut!

Üdv!

Éjn voutam :)


Nekem sima középdobtól van a rendszer semmi extra,de sztem rendben van a hangja.Nemtom mi az a short cut-os rendszer.A katalizátor bent maradt azt mondták a leömlõvel kapcsolatban hogy nem biztos hogy tudnak olyat csinálni mint a gyári.A trd meg ugye nem óccsó:-)))Nekem olyat mondtak ha sportkatalizátort tetetnék fel akkor valszeg visszajelezne a motorcontroller így azt kihagytam.A légszûrõvel minden okés,ennek örülök úgyhogy holnap reggel 9-tõl HUNGARORING.Ma este tetetek fel új papucsokat Pirelli P zero nero mert a gumisnál azt mondták hogy amik most rajta vannak azzal ne nagyon menjek,mert az oldalán le van jõve teljesen a gumi mivel beleért a kasztniba,és száguldozni nem a legalkalmasabb.Fosok nehogy egy kanyarban kapjak defektet és elszálljak.Jobb a biztonság...persze nem nálam történt ez a gumikopás.KHM:-( Na mind1 most semmi nem veszi el a jókedvemet mert holnap megnézzük milyen is a pálya élesben rugókkal szélesebb gumikkal...

Várom a videót Zori meg a linket a kipuffról.Holnapra már én is gazdagabb leszek 3 20perces videóval legalább:-))))))))))))))
Cím: TS
Írta: zorits - 2007.10.17 11:40:19
Thnx Szut!

Jah leömlõnél nekem is ezt mták :) nem is buzerálom most.... :)
majd mutatok videjót4 :)

aztá várom a videóidat!

Majd este leszek még!
Cím: Hí All!
Írta: Szuti - 2007.10.17 22:16:34
http://my.break.com/content/view.aspx?ContentID=381553


A Csajom kicsit félõs mellettem:-)
Cím: TS
Írta: BeNZiN - 2007.10.18 16:39:37
Szuti : én megnézettem a gumikat amikor a felnit csinálták, és azt mondták, hogy ne aggódjak, csúnyán néz ki ugyan de ennyit ezek simán kibírnak, és mivel ezeken jártam egy éve, G6 elõttem meg ki tudja meddig, gyanítom, hogy tényleg nincs velük gond. Tartalékba szerintem nyugodtan rakd el ha mindenképp veszel újakat.
Cím: Hí!
Írta: Szuti - 2007.10.18 18:33:19
Idézetet írta: "BeNZiN"
Szuti : én megnézettem a gumikat amikor a felnit csinálták, és azt mondták, hogy ne aggódjak, csúnyán néz ki ugyan de ennyit ezek simán kibírnak, és mivel ezeken jártam egy éve, G6 elõttem meg ki tudja meddig, gyanítom, hogy tényleg nincs velük gond. Tartalékba szerintem nyugodtan rakd el ha mindenképp veszel újakat.


Okés,nem gáz,ma úgyis legyalultam az elsõket meg a fékek is kicsit elfáradtak...


Nemsokára írom a beszámolót meg felteszem a videókat csak tömöríteni kell õket...
Cím: TS
Írta: zorits - 2007.10.18 19:02:22
Csákó!

Benzin, neked a hátsó lambda sonda szenzort hogyan oldották meg, amiért falsh értéket kapott, mivel nincs katalizétorod?
mert le akarom én is szedni, csak nem tom hogyan oldjam meg....

jah Szuti WR leömlõ a nyerõ, nah ezt figyuzd egy celicén hogyan szól, befostam behugyoztam :)
Kajak nagy!!!!!!!



nah ezt akarom legyártatni!!!


Csákó, jó irigykedést :) én is ezt teszem :)
Cím: TS
Írta: Szuti - 2007.10.18 19:13:16
Idézetet írta: "zorits"
Csákó!

Benzin, neked a hátsó lambda sonda szenzort hogyan oldották meg, amiért falsh értéket kapott, mivel nincs katalizétorod?
mert le akarom én is szedni, csak nem tom hogyan oldjam meg....

jah Szuti WR leömlõ a nyerõ, nah ezt figyuzd egy celicén hogyan szól, befostam behugyoztam :)
Kajak nagy!!!!!!!



nah ezt akarom legyártatni!!!


Csákó, jó irigykedést :) én is ezt teszem :)



Bakker ez nagyon kemény,de azért utcára nem gondolom hogy ez a legjobb választás,csak mert iszonyú hangja van...:-)))

Nemsokára megvan az elsõ feltöltött videó.Kommentár csak holnap lesz.Amikor a Z4-es van elõttem abban elmentek a végén a fékjeim így lesodródtam és elment a szervó az újraindításig így le is jöttem a pályáról:-(,de az az utolsó elõtti körben volt úgyhogy semmit nem hagytam ki:-)))Holnap fékbetétcsere...
Cím: TS
Írta: BeNZiN - 2007.10.18 19:44:23
Idézetet írta: "zorits"
Csákó!

Benzin, neked a hátsó lambda sonda szenzort hogyan oldották meg, amiért falsh értéket kapott, mivel nincs katalizétorod?
mert le akarom én is szedni, csak nem tom hogyan oldjam meg....

jah Szuti WR leömlõ a nyerõ, nah ezt figyuzd egy celicén hogyan szól, befostam behugyoztam :)
Kajak nagy!!!!!!!



nah ezt akarom legyártatni!!!


Csákó, jó irigykedést :) én is ezt teszem :)



emlékeim szerint le van határolva a szonda a dobon belül egy fém lemezzel, így nem kap annyi koxot. mondjuk most van bent egy katalizátor, tehát amúgy is jónak kéne lennie. Valami nagyon zörög most a kipuffban, remélem nem a vadi új kat :(
Cím: Rövid videó!
Írta: Szuti - 2007.10.19 21:11:54
http://videos.streetfire.net/video/193e1109-bc7d-447a-a1a4-99cc0073ee37.htm
Cím: TS
Írta: Peti - 2007.10.19 21:37:48
Idézetet írta: "Szuti"
de azért utcára nem gondolom hogy ez a legjobb választás,csak mert iszonyú hangja van...


Ahogy mondod, iszonyat hangos, és sztem már nagyon fémes hangja van.
Cím: Re: Rövid videó!
Írta: Peti - 2007.10.19 21:40:51
Idézetet írta: "Szuti"
http://videos.streetfire.net/video/193e1109-bc7d-447a-a1a4-99cc0073ee37.htm


Profi videó! :10:

Nagyon jó zeneválasztás, Chicane odab*sz még 10év után is... :wink:

Rázókõ mekkorát üt???
Cím: Re: Rövid videó!
Írta: Szuti - 2007.10.19 21:47:11
Idézetet írta: "Peti500"
Idézetet írta: "Szuti"
http://videos.streetfire.net/video/193e1109-bc7d-447a-a1a4-99cc0073ee37.htm


Profi videó! :10:

Nagyon jó zeneválasztás, Chicane odab*sz még 10év után is... :wink:

Rázókõ mekkorát üt???



Köszi:-)
Nem olyan gázos,ki lehet bírni.Majd holnap megírom az öszefoglalót meg megpróbálom tömöríteni a videókat 2 van ami 15perces de 360 mega.Ha vki tud esetleg olyan programot amivel ezt meg tudom csinálni az segíthetne kicsit...Chicane tényleg kemény,de a másik 15perces videó zenéje is ütõs.Más stílus,de odaillõ:-)Azért a Z4-esnek örültem hogy megvolt,mert 233Le mondjuk 2 személlyel mentek,de velük nagyot csatáztam.A többi videón legtöbbször mellettem mentek el.Az erõsebb kategóriában ahol voltam mszinte csak m3-s bömösök meg imprezák és evok voltak.Ezen kívül pár régebbi toyota sztem hátsókerekesek,de õk is gyorsabbak voltak nálam sajna asszem tapadási gondok lehettek és ahogy láttam eléggé ki voltak könnyítve:-)Na majd holnap részletesebben leírok mindent...
Cím: Re: Rövid videó!
Írta: G6 - 2007.10.20 00:34:30
Idézetet írta: "Szuti"
Idézetet írta: "Peti500"
Idézetet írta: "Szuti"
http://videos.streetfire.net/video/193e1109-bc7d-447a-a1a4-99cc0073ee37.htm


Profi videó! :10:

Nagyon jó zeneválasztás, Chicane odab*sz még 10év után is... :wink:

Rázókõ mekkorát üt???



Köszi:-)
Nem olyan gázos,ki lehet bírni.Majd holnap megírom az öszefoglalót meg megpróbálom tömöríteni a videókat 2 van ami 15perces de 360 mega.Ha vki tud esetleg olyan programot amivel ezt meg tudom csinálni az segíthetne kicsit...Chicane tényleg kemény,de a másik 15perces videó zenéje is ütõs.Más stílus,de odaillõ:-)Azért a Z4-esnek örültem hogy megvolt,mert 233Le mondjuk 2 személlyel mentek,de velük nagyot csatáztam.A többi videón legtöbbször mellettem mentek el.Az erõsebb kategóriában ahol voltam mszinte csak m3-s bömösök meg imprezák és evok voltak.Ezen kívül pár régebbi toyota sztem hátsókerekesek,de õk is gyorsabbak voltak nálam sajna asszem tapadási gondok lehettek és ahogy láttam eléggé ki voltak könnyítve:-)Na majd holnap részletesebben leírok mindent...


Mennyi volt a legjobb köridõd? A Civic fórumon lelkendezett egy srác, hogy 2:33-at ment, kíváncsi vagyok ehhez képest mit tud a Corolla.
Cím: Re: Rövid videó!
Írta: G6 - 2007.10.20 01:23:37
Idézetet írta: "Szuti"
http://videos.streetfire.net/video/193e1109-bc7d-447a-a1a4-99cc0073ee37.htm


Nagyon jó videó :) 3 literes Z4 volt, vagy mekkora? Amikor a célegyenesben egymás mellett voltatok, mennyivel volt gyorsabb a BMW? Hallom végig csipogott a VSC, nem fogta vissza a köridõdet? Sokan panaszkodtak rá, hogy túl hamar avatkozik be és így nem lehet vele igazán sportosan közlekedni.

A kamerát amúgy hogy rögzítetted?
Cím: Re: Rövid videó!
Írta: Szuti - 2007.10.20 11:36:56
Idézetet írta: "G6"
Idézetet írta: "Szuti"
http://videos.streetfire.net/video/193e1109-bc7d-447a-a1a4-99cc0073ee37.htm


Nagyon jó videó :) 3 literes Z4 volt, vagy mekkora? Amikor a célegyenesben egymás mellett voltatok, mennyivel volt gyorsabb a BMW? Hallom végig csipogott a VSC, nem fogta vissza a köridõdet? Sokan panaszkodtak rá, hogy túl hamar avatkozik be és így nem lehet vele igazán sportosan közlekedni.

A kamerát amúgy hogy rögzítetted?


3 literes volt a kamerát a visszapillantóra ragasztottam fel kis sony t7-es pont akkora és nagyon jó videót csinál.A csajom mérte és 2.32-t mondott,de mondjuk telitankkal mentem amikor eljöttem akkor meg nem voltak elsõfékjeim...A vsc néha azért jól jött:-)Mondjuk azt néztem hogy van pár hely ahol lecsúsztam az ideális ívrõl és ezeket ki lehetne javítani ha kicsit okosabban mentem volna.az a baj hogy  a fékek meg a futómû nem bírják ezt a sebességet,de majd írok hosszabban,a tapasztalataimról...A z4-el a célegyenesben egymás  mellett kanyarodtunk be ,lehet látni ahogy õ kicsit megcsúszik és az árnyéka elindul felém ahogy ellenkormányozott, és szinte egymás mellett mentünk végig,de bemenni nem tudtam elé és inkább azért engedtem el,mert nem akartam a belsõ íven bekanyarodni nagyobb sebességgel és nekisodródni kifelé.Így azt gondoltam hadd menjen és majd elkapom,ami meg is lett:-)))Amúgy a célegyenesnél nagyon kicsivel volt gyorsabb.Mondjuk fél autóval volt mögöttem az elején és negyeddel elõttem a végén.Az szinte semmi:-)
Cím: egy kis plusz, ha már a hondások is megtehetik ;)
Írta: zorits - 2007.10.20 16:22:39
ESC2- 001 BOX- 02 Sensor Post Cat Conditioner
http://www.torquemaster.it/mainuk.htm

Meg van egy másik is, 10ezer postázva ;)

szerintem ennyit megér ;)

Nah Üdv:

Jah és srácok ez a megoldás, aki megszabadulna a katalizátortól, egy olasz cég csinálja a cuccot, jah meg ha valakit érdekel egy kis extra auspuff tuning az keressen ré a QTEC exhaust valve re is, mert láttam sokatok szívesen rakna hangos kipuff rendszert csak ne legyen mindig hangos -> megoldás erre a következõ, rendszer leválaszt dob elõtt vagy nem azaz hangos vagy nem ;)

Szal midnenre van megoldás reális áron!


Üdv!!!!!!
Cím: Re: Rövid videó!
Írta: G6 - 2007.10.20 16:23:19
Idézetet írta: "Szuti"
Idézetet írta: "G6"
Idézetet írta: "Szuti"
http://videos.streetfire.net/video/193e1109-bc7d-447a-a1a4-99cc0073ee37.htm


Nagyon jó videó :) 3 literes Z4 volt, vagy mekkora? Amikor a célegyenesben egymás mellett voltatok, mennyivel volt gyorsabb a BMW? Hallom végig csipogott a VSC, nem fogta vissza a köridõdet? Sokan panaszkodtak rá, hogy túl hamar avatkozik be és így nem lehet vele igazán sportosan közlekedni.

A kamerát amúgy hogy rögzítetted?


3 literes volt a kamerát a visszapillantóra ragasztottam fel kis sony t7-es pont akkora és nagyon jó videót csinál.A csajom mérte és 2.32-t mondott,de mondjuk telitankkal mentem amikor eljöttem akkor meg nem voltak elsõfékjeim...A vsc néha azért jól jött:-)Mondjuk azt néztem hogy van pár hely ahol lecsúsztam az ideális ívrõl és ezeket ki lehetne javítani ha kicsit okosabban mentem volna.az a baj hogy  a fékek meg a futómû nem bírják ezt a sebességet,de majd írok hosszabban,a tapasztalataimról...A z4-el a célegyenesben egymás  mellett kanyarodtunk be ,lehet látni ahogy õ kicsit megcsúszik és az árnyéka elindul felém ahogy ellenkormányozott, és szinte egymás mellett mentünk végig,de bemenni nem tudtam elé és inkább azért engedtem el,mert nem akartam a belsõ íven bekanyarodni nagyobb sebességgel és nekisodródni kifelé.Így azt gondoltam hadd menjen és majd elkapom,ami meg is lett:-)))Amúgy a célegyenesnél nagyon kicsivel volt gyorsabb.Mondjuk fél autóval volt mögöttem az elején és negyeddel elõttem a végén.Az szinte semmi:-)


Ha 3 literes volt, és a rendszámából ítélve elég új, akkor viszont nem is biztos, hog 231 lovas, hanem 265... Mégszebb eredmény :) Vagy beszéltél a tulajával, és õ mondta a lóerõt?
Cím: Re: Rövid videó!
Írta: Szuti - 2007.10.20 17:14:58
quote]

Ha 3 literes volt, és a rendszámából ítélve elég új, akkor viszont nem is biztos, hog 231 lovas, hanem 265... Mégszebb eredmény :) Vagy beszéltél a tulajával, és õ mondta a lóerõt?[/quote]


Sztem 260 Le-s nem lehet mert akkor nagyon elment volna.Én a neten néztem utána hogy a 3literes az 233Le-s a 2.5-ös pedig asszem 193.Na leírom a tapasztalatokat gyorsan.Ugye 2 kategória volt.150le alatt és fölötte.Na most úgy néz ki hogy engem beraktak a 2b-be.Az elsõ videó ami csak egy kézikamerával készült nem lett a legjobb,mert a csajom nem volt a legjobb kamerás meg folyton félt és hányingere is lett az égett gumiszagtól mert 1 éve volt egy balesete és kicsit félt.Na errõl ennyit.Azért azt tudnotok kell hogy a 2.kategóriában szinte az enyém volt  a leggyengébb kocsi,mert majdnem csak evo-k meg imprezás,m3,m5-ösök mentek.Mondjuk így nem zavartuk egymást:-)Az elsõ 20 perc azzal telt hogy próbáltam kitapasztalni egy kicsit a pályát,persze azért nyomtam neki keményen,de az alábbiakban említett kocsik persze nem voltak ellenfelekmnindenesetre én nagyon élveztem így is.Amire hamar rájöttem az az volt hogy a futómû így már azért sokkal jobb a 17-es kerekek és az ültetés miatt,de a fékek nagyon gyengék a motor erejéhez.Amit mindíg éreztem az az volt hogy pont amikor nagyon optimális sebességben érkezek egy kanyarhoz amit a futómû is bírna akkor a fékek nem lassítják megfelelõen a kocsit,így sokszor belecsúsztam a kanyarokba ahelyett hogy kicsit hamarabb fékeztem volna és akkor talán még jobbat tudtamm volna menni.Ha kicsit hamarabb gondolkodok ezen akkor egyszerûbb lett volna...Így 2.40-es idõt mentem.Majd next.Azután hogy kiszállt a csajom háromnegyed tankkal mentem akkor már csak negyedórát mert a sok autó miatt szétbontották a csoportokat.1a,1b,2a,2b-re.Akkor egy evo után indulok és persz eszinte mindenki elment mellettem,így viszont vígan autózhattam végig a negyedórát.Páran nagyon durván keresztbeautóztak a pályán fõleg a subarusok.Volt egy két elvetemült és az egyik srác el is dobta a gépet a célegyenes végén.Azt hallottam a fékekkel volt vmi gáz rossz fékolajat választott és azért nem tudott megállni.Most megnéztem itt mentem egy 2.32-t meg egy 2.33-at is.Az utolsó negyedóránál kértem hogy hadd menjek a 2 a-val mert ott kevesebb evo meg subaru volt és amikor mentem be szólt a beengedõ srác hogy csikorognak az elsõ fékjeim úgyhogy vigyázzak nehogy baj legyen...Hát szerencsére baj nem lett,de teljesen elkoptak az elsõk így elég sokat motorfékeztem,de a z4-est ebben a szekcióban nyomtam le:-)))Aztán elment az egyik kanyarban egy 206 gti elég régi kikönnyítve gondolom felhúzva is próbáltam utánaeredni,de egy kanyarban picit kisodródtam és  onnantól nem is erõlködtem tovább,mert akkor már egyáltalán nem volt fékem.Akkor ki is mentem a boxba ahol igen fémesen csikorgott az elsõfék.Tegnap ki is cserélték a betéteket.
Cím: 2.rész.
Írta: Szuti - 2007.10.20 17:18:55
http://videos.streetfire.net/video/a4cc935b-5d61-43e5-934d-99cd00b7fe03.htm
Cím: Hí All!
Írta: Szuti - 2007.10.20 17:32:50
Szóval a lényeg az szerintem az hogy futómû meg fékek kellenek ide.Az erõ rendben van és aki azt mondja hogy nem érdemes kipróbálni az autót,az gondolja át ezt egy kicsit.Nem a verseny a lényeg,mert ugye nem én nyertem:-),de legalább tudom mit tud az autó és mit lehet megcsinálni és mit nem.Jó ha az ember tisztában van saját magával meg a géppel ami alatta van és ezeken a határokon belül autózik.Pont láttam fentrõl egy hondát aki belefékezett egy nagy kanyarban és az ellenkormányzás is túl nagyra sikerült ami ismét átforgatta a kocsit a srác teljesen elveszítette az uralmát a kocsi felett és becsúszott a pufik azok vmi szivacskockák voltak aztán meg a gumiknak csapódott.Mondjuk lábon jött le a géppel,de nem volt boldog.Na erre jó az esp meg vsc.Szóval erõsebb fék kell 200lóhoz és szerintem nagy élmény az egész.Teljesen más mint egy gyorsulás.Voltak kint sima széria autókkat 100le körül és lehetett látni az arcokon hogy élvezik.Nem nyírják a gépet,de végigmennek kanyarognak és aztán hazamennek.Hát kb ennyi amit írni tudok...Jó 7végét.A többi videót is felteszem majd idõvel.Most szétvagdalom õket,de megpróbálom majd tömöríteni is és akkor egyben megy fel az egész.
Cím: Hí All!
Írta: Szuti - 2007.10.20 17:47:32
Amúgy Zori mi ez amit beraktál?Nem néztem még meg...
Cím: TS
Írta: Peter - 2007.10.20 18:46:59
Szuti, megnéztem a videókat, nagyon állat!!! Akármilyen motor is volt abban a bömbiben, nagyon szép eredmény hogy igy mentél vele!
Viszont többször szabályozott le az elektronikád, szerintem ezen jó sok idõt buktál.
Cím: hi
Írta: Szuti - 2007.10.20 19:07:55
Idézetet írta: "Peter"
Szuti, megnéztem a videókat, nagyon állat!!! Akármilyen motor is volt abban a bömbiben, nagyon szép eredmény hogy igy mentél vele!
Viszont többször szabályozott le az elektronikád, szerintem ezen jó sok idõt buktál.


Köszi.Az elektronikaleszabályozásról annyit asszem 3szor volt ilyen.Kieszeltem hogy stopperrel lemérem a köridõmet és beraktam a combom alá,ahonnan kiesett és azt próbáltam összekaparni a lábammal akkor szabályozott le a gép meg volt egyszer egy kanyarban ahol visszaváltottam,aszittem jobban visszaesik a fordulat és majd megint fel kell pörgetnem.Namost nem esett vissza és az ülések nem tartottak annyira hogy könnyen tudjak kuplungolni,váltani.persze erre az lehet a válasz hogy messze voltam a volántól,de higgyétek el hogy nem hanem csak annyira kanyarodtam hogy eldõltem az ülésben...Direkt az elején elõrébbállítottam az ülést meg majdnem derékszögben ültem..
Cím: TS
Írta: Peti - 2007.10.21 01:28:27
Ez is jó lett :10:  jó sokan voltak kint :hmm:
Cím: Hí All!
Írta: Szuti - 2007.10.21 18:32:37
http://www.videa.hu/main.php?page=play&v=5ZKXgzIWi18Y3fG4
Cím: végre sikerült ez is..
Írta: Szuti - 2007.10.21 20:19:04
http://www.videa.hu/main.php?page=play&v=gNZskpn6hm3ibsHc
Cím: TS
Írta: BeNZiN - 2007.10.21 22:16:26
Egy kis szakvéleményre lenne szükségem, hátha látott már valaki hasonlót. Egyszercsak repedtfazékhangja lett az autónak, és elment teljesen a nyomatéka, alapjárat leesett 300-400-ra majd leállt a motor. Ujraindítani csak folyamatos gázpumpálással lehet, úgyhogy ezt csak addig csináltam amig fel nem vánszorogtam vele a járdára. Vártam fél órát de nem lehet beindítani. Valszeg bõ gázzal lehetne de nem erõltetem.

Az elsõ két tünet lehetne szétesett katalizátortól ami sanszos mert valami elkezdett a héten zörögni benne, de hogy ne indulna be az gyanus hogy valami más lesz.

Tippek ?
Cím: TS
Írta: LML - 2007.10.22 01:13:29
Idézetet írta: "BeNZiN"
Egy kis szakvéleményre lenne szükségem, hátha látott már valaki hasonlót. Egyszercsak repedtfazékhangja lett az autónak, és elment teljesen a nyomatéka, alapjárat leesett 300-400-ra majd leállt a motor. Ujraindítani csak folyamatos gázpumpálással lehet, úgyhogy ezt csak addig csináltam amig fel nem vánszorogtam vele a járdára. Vártam fél órát de nem lehet beindítani. Valszeg bõ gázzal lehetne de nem erõltetem.

Az elsõ két tünet lehetne szétesett katalizátortól ami sanszos mert valami elkezdett a héten zörögni benne, de hogy ne indulna be az gyanus hogy valami más lesz.

Tippek ?


Huhh, nem hangzik túl jól :(

Mind a 4 henger megy? Nem csattog fémesen a motor? A kipuff felõl hallod a hangot?
Lehet gyujtás hiba is, de szélsõséges esetben akár több szelep is beszakadhatott.

Volt már megbontva a motorod? Öcsém off autójában elkopott a veztengely, mert ***ták a vezérlés összerakását és az produkált hasonló tünetet, csak az soha többet nem indult be magától, csak miután megjavitották.
Cím: TS
Írta: G6 - 2007.10.22 01:20:44
Idézetet írta: "BeNZiN"
Egy kis szakvéleményre lenne szükségem, hátha látott már valaki hasonlót. Egyszercsak repedtfazékhangja lett az autónak, és elment teljesen a nyomatéka, alapjárat leesett 300-400-ra majd leállt a motor. Ujraindítani csak folyamatos gázpumpálással lehet, úgyhogy ezt csak addig csináltam amig fel nem vánszorogtam vele a járdára. Vártam fél órát de nem lehet beindítani. Valszeg bõ gázzal lehetne de nem erõltetem.

Az elsõ két tünet lehetne szétesett katalizátortól ami sanszos mert valami elkezdett a héten zörögni benne, de hogy ne indulna be az gyanus hogy valami más lesz.

Tippek ?


Szerintem a szétesett katalizátor darabjai eltömítik a kipufogót, ezért fullad le a motor.
Cím: TS
Írta: BeNZiN - 2007.10.22 10:11:40
Szerintem a szétesett katalizátor darabjai eltömítik a kipufogót, ezért fullad le a motor.


Elõször egybõl ez jutott eszembe nekem is, mert ilyen már történt velem más kocsimmal, csak az beindult azért, ez meg nem akar beindulni. Vezérmûszíj átugrás produkál pontosan ilyen tüneteket, a lánc át tud ugrani ugyanígy ? Szerdáig találgathatok, mikor máskor robbanna le mint egy 4 napos ünnepen.
Cím: TS
Írta: BeNZiN - 2007.10.22 10:22:16
Idézetet írta: "LML"

Mind a 4 henger megy? Nem csattog fémesen a motor? A kipuff felõl hallod a hangot?
Lehet gyujtás hiba is, de szélsõséges esetben akár több szelep is beszakadhatott.

Volt már megbontva a motorod? Öcsém off autójában elkopott a veztengely, mert ***ák a vezérlés összerakását és az produkált hasonló tünetet, csak az soha többet nem indult be magától, csak miután megjavitották.


Nem megy sztem mind a 4 henger, eléggé olyan mintha csak 3 menne, viszont nem csattog fémesen, semmilyen ijesztõ hangja nincs, kb 5 perce járt a motor amikor csinálta. A kipuff zörgött elõtte 3-4000-es fordulatszámnál, de már egy hete csinálja, úgyhogy el akartam szerdán vinni megnézetni. A motor volt már bontva, vez. mû tengely is volt már cserélve talán.
Cím: Benzin!
Írta: Szuti - 2007.10.22 10:33:45
Idézetet írta: "BeNZiN"
Szerintem a szétesett katalizátor darabjai eltömítik a kipufogót, ezért fullad le a motor.


Elõször egybõl ez jutott eszembe nekem is, mert ilyen már történt velem más kocsimmal, csak az beindult azért, ez meg nem akar beindulni. Vezérmûszíj átugrás produkál pontosan ilyen tüneteket, a lánc át tud ugrani ugyanígy ? Szerdáig találgathatok, mikor máskor robbanna le mint egy 4 napos ünnepen.


Azért hívd fel a srácot akinek megadtam a számát,hátha meg tudja nézni legalább...
Cím: A full videók...
Írta: Szuti - 2007.10.23 17:10:38
http://videos.streetfire.net/video/16615bf2-8484-4a1c-a947-99ce00eae33e.htm

http://www.videa.hu/main.php?page=play&v=5ZKXgzIWi18Y3fG4

Itt vannak a videók már teljes egészükben.
 
Benzin azért írd majd meg mi a pálya a géppel.Remélem semmi komoly.
Cím: Re: A full videók...
Írta: BeNZiN - 2007.10.23 18:10:31
Idézetet írta: "Szuti"
http://videos.streetfire.net/video/16615bf2-8484-4a1c-a947-99ce00eae33e.htm

http://www.videa.hu/main.php?page=play&v=5ZKXgzIWi18Y3fG4

Itt vannak a videók már teljes egészükben.
 
Benzin azért írd majd meg mi a pálya a géppel.Remélem semmi komoly.


Holnap kiderül, valami vezérléses móka a legvalószinübb, bár láncos kocsinál ez nagyon ritka. A szerelõk mind ki vannak kapcs. a hétvégére, mondjuk megértem õket, én is ki lennék.
Cím: Re: A full videók...
Írta: Szuti - 2007.10.23 20:32:38
Idézetet írta: "BeNZiN"
Idézetet írta: "Szuti"
http://videos.streetfire.net/video/16615bf2-8484-4a1c-a947-99ce00eae33e.htm

http://www.videa.hu/main.php?page=play&v=5ZKXgzIWi18Y3fG4

Itt vannak a videók már teljes egészükben.
 
Benzin azért írd majd meg mi a pálya a géppel.Remélem semmi komoly.


Holnap kiderül, valami vezérléses móka a legvalószinübb, bár láncos kocsinál ez nagyon ritka. A szerelõk mind ki vannak kapcs. a hétvégére, mondjuk megértem õket, én is ki lennék.


Ha esetleg az a baja hogy már 2000-nél van a vezérlésváltás,akkor menjünk vele 1-et mielõtt megcsináltatod :vezetes:  :kacsint:
Cím: Re: A full videók...
Írta: Lymphater - 2007.10.23 20:55:23
Idézetet írta: "Szuti"
http://videos.streetfire.net/video/16615bf2-8484-4a1c-a947-99ce00eae33e.htm

http://www.videa.hu/main.php?page=play&v=5ZKXgzIWi18Y3fG4

Itt vannak a videók már teljes egészükben.
 
Benzin azért írd majd meg mi a pálya a géppel.Remélem semmi komoly.


Nagyon jól toltad neki  :nagymosoly: .
Remélem tavasszal már én is tudok menni, bár mostanában inkább az Euroringet szeretném kipróbálni, mert nem annyira fékgyilkos, mert lassabb a tempó.
Cím: Re: A full videók...
Írta: Szuti - 2007.10.23 21:19:18
Idézetet írta: "Lymphater"
Idézetet írta: "Szuti"
http://videos.streetfire.net/video/16615bf2-8484-4a1c-a947-99ce00eae33e.htm

http://www.videa.hu/main.php?page=play&v=5ZKXgzIWi18Y3fG4

Itt vannak a videók már teljes egészükben.
 
Benzin azért írd majd meg mi a pálya a géppel.Remélem semmi komoly.


Nagyon jól toltad neki  :nagymosoly: .
Remélem tavasszal már én is tudok menni, bár mostanában inkább az Euroringet szeretném kipróbálni, mert nem annyira fékgyilkos, mert lassabb a tempó.


Köszi szépen.Tegnap az euroringen volt nyílt nap.5-re odamentem kipróbálni hogy milyen,de nekiállt esni így nem volt izgalmas:-(Csináltam videót,de nagyon rossz idõt mentem és csúszkáltam összevissza mivel az elsõ kerekeim is cserések.Így 1.37-et mentem ami elég rossz idõ,ahogy olvastam type r-rel 1.32-t ment valaki.Itt a ts azért gyengébb mert nem lehet megfelelõ fordulaton tartani a gépet ahhoz hogy jó idõt lehessen vele menni.Volt egy összehasonlító teszt amirõl már írtam leon cupra,S3,3mps,Focus st,Opc astra.Õk 1.30 körüli idõket mentek.Kiváncsi voltam én mit tudok.Hát majd tavasszal megnézem jobb gumikkal jó idõben.A type r itt azért van elõnyben mert 5400-nál indul a váltás és a kanyarokban sokszor van 4000 környékén 2-esben a fordulat és azért kell egy kis idõ amíg eléri a 6200-at a gép.Onnan meg nagyon elindul,de amint ez megvan lehet is fékezni mert jön vmi elég éles kanyar.Láttam egy videót ahol egy Saxo vts épp egy imprezát kényszerített kisodródásra annyira tolta le a pályáról.Érdekes volt nézni ahogy az imprezás túlvállalja magát és kicsúszik a fûre.Tegnap amúgy 3 bömös meg egy nissan 350Z volt kint vele jókat mentem,de úgy nézett ki feltartom így elengedtem meg nem túl széles a pálya.Érdekes volt amikor a megfelelõ fordulaton voltam akkor nem tudott közelebb jönni,csak a kanyarokban való kigyorsításoknál ért utol folyton.Szóval ez a pálya az alacsony fordulaton is nyomatékos autóknak kedvez hobban.Lymphater ha mész ki akkor egyeztessünk én is szívesen kimennék jobb gumikkal.
Cím: TS
Írta: Peti - 2007.10.24 23:20:51
Misi!

Látom újra feltették a szegedi TS-t...... :wink:
Cím: Hí All!
Írta: Szuti - 2007.10.25 06:58:29
Idézetet írta: "Peti500"
Misi!

Látom újra feltették a szegedi TS-t...... :wink:


Egy haverom gondolkodik azon hogy Ts-t vegyen,persze én is mondtam neki hogy meg vagyok vele elégedve,de akit felhívott szonta hogy 2mft-t akar a többit meg hitelátvállalással intéznék.Na most azt gondolom az a haveromnak nem lenne éppen túl jó ha egy 4mft-s autót a hitel miatt jóval többért venne meg...
Cím: TS
Írta: BeNZiN - 2007.10.25 11:26:19
Vezérmûlánc megnyúlása okozta a gondot. Inkább nem is írok semmit.
Cím: TS
Írta: zorits - 2007.10.25 16:33:29
Hát Benzin, mond6ni jol megszívtad azzal a géppel.....

Ilyenrõl még nem hallottam.... Vezérmû lánc megnyúlás? :) látezik ilyen? ezek olyan fémbõl vannak, hogy nem nyúlanak, hanem törnek inkább... ezt valahogy nem hiszem el....

Add el a gcibe, és vegyél valami olyat amihez nincs hozzányúlva.....

Én is mentem arra a gépre, csak utránanéztem a neten és találtam rola páûr furi dolgot a total caron, aztán felhívtam ahol szervizelték és elmondtak mindent... szal azé nem vettem meg.... inkább +1,2 misivel drágábban egy újat....

Nah de add el, aztá vegyél Type R t!

Üdv:

Zori
Cím: TS
Írta: G6 - 2007.10.25 19:11:27
Idézetet írta: "zorits"


Add el a gcibe, és vegyél valami olyat amihez nincs hozzányúlva.....

Én is mentem arra a gépre, csak utránanéztem a neten és találtam rola páûr furi dolgot a total caron, aztán felhívtam ahol szervizelték és elmondtak mindent... szal azé nem vettem meg.... inkább +1,2 misivel drágábban egy újat....


Miket találtál róla a totalcaron? Ez érdekelne...

Annyi volt amúgy, hogy 2,5 éves korában arra lettem figyelmes, hogy a vezérlésváltás nem 6200-nál, hanem 7000-nél következik be. Ezt elmondtam a szervizben, ott azt mondták lehet az olajminõség már nem az igazi, le kéne cserélni az olajat, mert erre nagyon érzékeny a rendszer, hisz olajnyomás állítja át a vezérlést. Jó, kicserélték, de a hiba ugyanúgy nem múlt el. Ekkor bekérték egy nagyobb kivizsgálásra, majd közölték, hogy egyik szelephimbám el van törve, így azt cserélik, és akkor már hogy minden új legyen, a vezérmûtengelyt is. Természetesen garanciában. De azóta már beletettem 60 ezer km-t, nem jelentkezett semmi probléma, szóval furcsállanám, ha amiatt lenne most gond.
Cím: TS
Írta: BeNZiN - 2007.10.25 20:28:26
Nagyon vékony kis láncuk van, nem olyan BMW féle, meg tud ez nyúlni sajnos. Azt tudom még elképzelni, hogy a könnyített lendkerék és a kipuff rendszer többlet nyomatékát nem bírta 200e km-en át ami a gyári szint csak 130e-ig. Amúgy 10 rugó csak a lánc, nem az a tétel. Szerencsére alkatrészben kaptam segítség egy régi toyotás ismerõstõl, úgyhogy egyelõre megy a reménykedés hogy más baja ne legyen.

zorits : Nem olyan gáz ez az autó azért, nem véletlenül vettem meg anno, tudtam mit veszek, 100-150e hufból tökéletesre össze lehet rakni, csak tényleg az kell hozzá, hogy más nagyobb baja ne legyen a láncon kívül.

g6 : én is beleraktam azóta egy 20-30at nagyobb gond nélkül szóval meglepne ha azzal lenne baj.
Cím: Re: Hí All!
Írta: Peti - 2007.10.25 20:50:47
Idézetet írta: "Szuti"


Egy haverom gondolkodik azon hogy Ts-t vegyen,persze én is mondtam neki hogy meg vagyok vele elégedve,de akit felhívott szonta hogy 2mft-t akar a többit meg hitelátvállalással intéznék.Na most azt gondolom az a haveromnak nem lenne éppen túl jó ha egy 4mft-s autót a hitel miatt jóval többért venne meg...


Háááát, egy dolog mit akar az ember, meg megint egy másik amit kap... :|
Cím: TS
Írta: zorits - 2007.10.26 08:36:32
G6 : Nah ezeket amit mondasz, + legéscsillapító eresztett + váltó + vez mû tengely  és utána már picit elgondolkodtam... véleményükkel együtt... Ezen nem kell berágni, csak utánanéztem és így az én preferenciáim határain kívül esett a gép ( szegény benzin szív is vele eleget...), és ez az én véleményem! A fórum meg arra való, hogy ezt megosszuk....

Nah szal ez történt...

Benzin: Köszi az infót, tehát hajtás lánc... Akkor az a legkevesebb baj! És nem kefélt el semmi mást a gépben? Mert azt ugye tod, hogy ha elcseszõdik a vezérlés idõzítés kajak komoly gondokat okozhat?

A könny. lendkeréktõl meg a Kipufftól nem lett kevesebb a Nyomaték véletlen? :S mint ha vhol azt olvastam vna......

SZUTI: Te meg hol vagy?:) régen jelentkeztél.... Megnéztem a Videjót :) Teccetttt :) -> lecseréltem a nyáriakat.... :S baromi fura, nem úgy gyorsul mint elõtte most.... :S

Jöv 7n kocsi pihi -> garanciális javitások.... :) hogy én is beálljak a sorba :)


Béka:
:)
Cím: Re: Hí All!
Írta: Szuti - 2007.10.26 09:42:39
Idézetet írta: "Peti500"
Idézetet írta: "Szuti"


Egy haverom gondolkodik azon hogy Ts-t vegyen,persze én is mondtam neki hogy meg vagyok vele elégedve,de akit felhívott szonta hogy 2mft-t akar a többit meg hitelátvállalással intéznék.Na most azt gondolom az a haveromnak nem lenne éppen túl jó ha egy 4mft-s autót a hitel miatt jóval többért venne meg...


Háááát, egy dolog mit akar az ember, meg megint egy másik amit kap... :|


Ezek szerint nem túl jó az autó elõélete???
Cím: TS
Írta: zorits - 2007.10.26 09:47:25
Dehogy nem Szuti :) Jó az autó elõélete:

Ukrán SUS 304 Dugattyúk, Kazah láma bõr kormány:), zimbawe i elektronika, Burkina-Faso ban történ a kocsi összeszerelése.... :)

 :)

Megfertõztél mást is a Corolla Ts sel? :) Gumikból mi maradt a Hungaros action után?

Üdv:
Zo
Cím: Zori.
Írta: Szuti - 2007.10.26 09:47:58
Idézetet írta: "zorits"
G6 : Nah ezeket amit mondasz, + legéscsillapító eresztett + váltó + vez mû tengely  és utána már picit elgondolkodtam... véleményükkel együtt... Ezen nem kell berágni, csak utánanéztem és így az én preferenciáim határain kívül esett a gép ( szegény benzin szív is vele eleget...), és ez az én véleményem! A fórum meg arra való, hogy ezt megosszuk....

Nah szal ez történt...

Benzin: Köszi az infót, tehát hajtás lánc... Akkor az a legkevesebb baj! És nem kefélt el semmi mást a gépben? Mert azt ugye tod, hogy ha elcseszõdik a vezérlés idõzítés kajak komoly gondokat okozhat?

A könny. lendkeréktõl meg a Kipufftól nem lett kevesebb a Nyomaték véletlen? :S mint ha vhol azt olvastam vna......

SZUTI: Te meg hol vagy?:) régen jelentkeztél.... Megnéztem a Videjót :) Teccetttt :) -> lecseréltem a nyáriakat.... :S baromi fura, nem úgy gyorsul mint elõtte most.... :S

Jöv 7n kocsi pihi -> garanciális javitások.... :) hogy én is beálljak a sorba :)


Béka:
:)


Írtam hogy voltam az euroringen és hogy így nem volt túl jó nyálkás volt az idõ meg kopottak a gumik.Én is lecserélem a 7végén a télire fõleg hogy mostanában folyton esik bár bízom a menetstabilizáló rendszerekben,de nemannyira szeretek csúszkálni...Hát így hogy közeleg a tél kiváncsi vagyok mirõl is fogunk fórumozni:-)Találtam én is a népítléletek között egy érdekes véleményt.Mindjárt bevágom.Kiváncsi vagyok kié lehetett...
Cím: TS
Írta: zorits - 2007.10.26 09:50:57
:)
Biztos hogy az enyém :):):)))))))))))))))

de csak ha laza a nyelv környezet :)

Avantgard stílusban írtam ;)
Cím: TS
Írta: Szuti - 2007.10.26 09:56:38
Az üvöltõ farkas ( persze konzervatívan öltöztetve )
Modell
TS 1,8 VVTLI 194Le

Szöveges ítélet
Mit is mondjak, kezdeném azokkal a dolgokkal, amik nem tetszenek benne:
- 6 sebességes válto -> lassú ( versenyezni, nem muszály vele, mert egybõl ugrott pár tized s amikor 1bõl kettõbe beleteszed, azután, már könnyen megy, de az 1-2 nagyon rozkós, könnyü félrepakolni ha már egy picit is srégen húzod a kart -> javaslok egy short-shiftert )
- ha 1-2 dobsz, 5800Rpm ig visszaesik a fordulat, ami ismét sok sok tized s ha netán versenyzel ( max nyitás
6200 Rpm nél kezdõdik ) ehhez egy Camcont javaslok ( 500 Rpm - mel lejjebb dobja a nyitást )
- hátsó futómû gyárilag nem valami sporty, könnyen megindul a hátulja. Ehhez egy nagy TL számú felni már elég, vagy egy nyomtáv szélesítõ 5-5 cm. 17 es kereke 225/40 gumikkal, akkor pakolhatod mint a gokartot :) Amúgy a gyári fut mû, sztem a Magyar utakra pont el van találva! Nem is nyúltam hozzá...
- az alkatrészek nem olcsók, viszont nem is mennek gallyra idõ elõtt! Hát jah fékbetétek nekem 45000 Bírtak (elõl) a hátsok sztem a 80ig húzni fogják)
- ha szereted nyomni a féket, akkor ennél a kocsinál majd leszoksz róla :) erõs a motorfék, meg a fék nyáron, elég gyorsba felmelegszik... de ezt egy 17" es kerékkel ellensúlyozhatod amivel jóbb lesz a hûtése a fékeknek...
- mivel pörgõs a kocsi így 10 000 km után kicsi olaj utántöltés javasolt, szeretem teletudni a teknõt :) de szinte
semmi ami ment bele... kb 2 deci
- a kipörgés gátló nagyon érzékeny , ami persze kikapcsolható

Pozitív:
- amellett hogy sportos, rettentõ kényelmes kocsi, jó beleülni, bedobni egybe aztán hadd szóljon.
- a biztonsági rendszerek naon hasznosak, a menet stab, nagyon kemény ( megcsûsztam esõben elég necces helyzetben, de a számgép egyenesbe hozta a verdát )
- menetzaj 0!!! láttam páran panaszkodtak hogy így úgy, de nekem semmi!
- fogyasztás, hát az elején, mikor még powerkodtam vele, 14ig is elment, ez kb 1hónap, aztán azután egészen 7,8 - 10 ig terjed, hosszútávon 140 es tempóban 8littyóból megvan, úgy hogy ezért a közkedvelt passatosokat bekóstolom néha :) persze nekik esélyük sincs :P
- sokszor az integrához hasonlítják, arra ott van a celica bunkók! nem egy kaliber a Corolla meg az Integra ( gyárilag nem....:) )
- én nem naon küldöm neki bevallom, mert nem arra vettem, csak amikor próbáltam az elején akkor láttam, hogy valójában van pár hibája, de minimális a többi kocsihoz képest!
- nálam semmi extra nem volt a motorban sem dszûrõ, sem más, kihegyezett motorja van, minek belenyulna, ha gyárilag is állat?!
- csak gyári tuning cucc van rajta (TTE, TRD) dob, lámpa, fékbetét...

- én csak 98 és prémiummal hajtom, meg csak perfect olajokkal, rendszeresen eredeti alkatrészeket használtatok márkaszervízben....

Szal, mindenkinek annyit mondok, komoly kényelmes, erõs, megbízható, konszolidáltabb megjelenésû jó kis kocsi ( Jah VTIket simában :) )

Remélem segített ez a pár sor valakinek, hogy miért is vegyen ilyet!....



na ez lenne az.Kicsit Zoris a hangvétel:-),de azért az 5cm nyomtávszélesítés elég durvának tûnik.A gumikkal kapcsolatban hát még egy ilyen hungaroringes mókára megtartom,de aztán kuka.Az elsõn még kb 1mm van a kopásjelzõig a hátsóktól meg fosok hogy mivel meg van sérülve az oldala mert itt is volt ám nyomtávszélesítés durva ültetéssel(nem nálam) nem merem rajtahagyni sokáig nehogy elszálljak vele.
Cím: Zori.
Írta: Szuti - 2007.10.26 09:57:56
Avantgard,hát tényleg az:-)
Cím: TS
Írta: zorits - 2007.10.26 10:13:37
Modell
1,8 TS

Szöveges ítélet
Nos, mint minden ember a saját autójával szemben, természetesen én is elfogult vagyok, de azért megpróbálok valamelyest objektív képet alkotni erröl a kis fenevadról. A TS változat az E12-es kódjelü Corolla csúcsmodellje, vagyis joggal gondolhatjuk, hogy a kategóriájában eddig is jónak számító japán alsóközepes gép egy kifinomultabb, sportosabb verziójával van dolgunk. Bátran kijelenthetem, hogy ez így is van, és ezt elsösorban a motorháztetö alatt megbúvó kis erömünek köszönheti.

Mint nevéböl is kiderül (TS = Toyota Sport), ez az autó csak szerényen sportos akar lenni, nem próbálja meg a Honda Type-R (racing) modelljeihez hasonlóan a versenypályák, és a kompromisszummentes vadság világát átültetni az utcára, megmarad egy kellemes, ámde erös családi autónak, annak minden hátrányával és elönyével együtt. Ha külsöleg nézzük, az autó tökéletesen elvegyül a forgalomban, igencsak avatott szem kell ahhoz, hogy felfedezze azokat az apró jeleket, amelyek arra utalnak, hogy itt nem egészen hétköznapi teljesítményü kompakt autóval van dolgunk. Ilyenek pl a 16 colos felnik, az apró TS embléma a hütörácson, a piros Toyota felirat, vagy a vastagabb kipufogó. De gyakorlatilag úgy néz ki, mint bármelyik Corolla, így aztán komoly meglepetések tud okozni a képességeit alábecsülö, felkészületlenebb autósoknak. A belsö tér ha lehet, még a külsönél is visszafogottabb, a jobban felszerelt Sol modellekhez képest talán csak a piros müszerfalvilágítás és a krómosan csillogó, 6 sebességes váltógomb tünhet fel elsö látásra, bár rutinosabb szemlélöknek gyanús lehet a 8200-tól pirosodó fordulatszámmérö, és a kikapcsolható kipörgésgátló is. Ezeket leszámítva nagyjából minden olyan, mint amire számít az ember egy viszonylag korszerü, alsóközepes autó esetében, vagyis semmi kiemelkedö, minden általánosan jó szinvonalú, igényes, célnak megfelelö. A 2600 mm-es tengelytávnak köszönhetöen immáron a hátsó utasoknak is van némi lábtere, bár a fejtér 180 centi fölött már esetleg porblémákat okozhat. Az elsö traktusban a helykínálat tökéletesen megfelelö, a szélesség kielégítö, bemutatása idejében még kifejezetten jónak számított, ám az azóta eltelt 3 év alatt az egyre duzzadó kategóriatársak mellet ma már csupán átlagosnak nevezhetö. Számomra nem okozott gondot a tesztekben oly sokat felemlegetett, csupán fel-le állítható kormányoszlop, igaz, én nem vagyok egy óriás, de kényelmesen beállítható az ideális vezetési helyzet. A csomagtartó a prospektusokban írt, kevésnek tünö 289 liter ellenére minden igényt kielégít, szerintem semmivel sem kisebb a kategóriatársakénál, amit osztva dönthetö háttámlájú és ülölapú ülések segítségével tovább növelhetünk. Itt említeném meg, hogy a kalaptartó sajnos a hazai jóminöségü utak áldásának köszönhetöen így 85 000 km-rel a háta mögött már erösen zörög, mint ahogy ezen kívül viszonylag sok egyéb müanyag elem is, kezve az ajtókárpittól az egyébként puha és kellemes tapintású müszerfal tetejének nyikorgásán át a jobb elsö ülésig. Hát sajnos ez van, bár hozzátenném ez egy angol összeszerelésü modell, amelyek köztudottan gyengébb minöségüek, mint az echte japánok.

Ami a felszereltséget illet, mondhatni minden igényt kielégít, hacsak nem vesszük bele az új modellek által keltett, egyre inkább elhatalmasodó mesterséges igényeket. A fontosabb dolgok, mint a szervokormány, a 4 elektromos (és fel-le automata!) ablak, az elektromos, füthetö tükrök és az automata klíma alapáron jár az autóhoz, csakúgy, mint a tényleg meglepöen szépen szóló, gyári 6 hangszórós, fedélzeti computerrel egybeépített audiorendszer. A passzív biztonságra sem lehet panasz, alapáron 4 légzsák (most már függöny is), ABS, kipörgésgátló, menetstabilizáló, vészfék asszisztens, elektronikus fékerö elosztó, 5 fejtámla és ugyanennyi 3 pontos automata öv, isofix rögzítési pontok, szóval van minden ami kell. Azthiszem ebben a tekintetben tartották magukat a japán jószokáshoz, vagyis az autóhoz gyakrolatilag semmi sem rendelhetö, mert alapáron minden bennevan.

Ezen kötelezö dolgok felsorolása után térjünk a lényegre, avagy mitöl is báránybörbe bújt farkas a Corolla TS. Nos, mint ahogy már fentebb utaltam rá, ennek legföbb oka a motorházetö alatt keresendö. Itt ugyanis egy 1,8-as, 192 LE-s szívómotort találunk, amelyet a pörgös sportmotorok építésében nagy tapasztalattal bíró Yamahával közösen fejlesztettek ki, és 2003-ban az Év motorja díjat is hazavihette 1,8-2 literes kategóriában. Maga az eröforrás különös gonddal és igényességgel készített darab, a hengerfalakat az F1-ben használt MMC fémmátrix-kompzit anyagból készítették, a forgórészeket amennyire lehetett lekönnyítették, a lendkereket 1,5 kilóval kisebbre cserélték a spontánabb gázreakció érdekében. A szelepvezérlés az egész fordulatszám-tartományban folyamatosan változó, és 6200 rpm fölött a szelephimba mélyebb nyitásra kapcsol, hogy a már lanyhulni kezdö nyomatékot ismét felhergelje egészen a 8400-nál bekövetkezö tiltásig. Meglepö módon az ilyen pörgös motoroktól elvárt kihegyezettség nem annyira jelentkezik, mint várnánk, ugyanis a motor nyomatékleadása rendkívül egyenletes, és ez a rövid váltóval párosítva igen jó rugalmasságot kölcsönöz a nem túl nehéz, 1220 kg-os autónak. már 2000-töl szinte bármelyik fokozatban érezhetöen jól gyorsít, de 1000-2000 között sem küszködik, hamar veszi a fordulatszámot, hihetetlen sebességgel pörög fel, hogy aztán a 6200-as határt elérve vadállattá válva, üvöltve gyorsítsa a kis beontorpedót nagyjából 225 km/h-ig, amit 6.-ban ér el. Itt szeretném megjegyezni, hogy a prospektusokban lévö, és lustább tesztelök által rutinosan a gyári anyagból átvett gyorsulási adat, vagyis a 0-100-ra 8,4 másodperc _TÉVES_!!! Ez az autó egy az egyben a Celica hajtásláncával, váltójával, és gyakorlatilag pár tíz kiló híján megegyzö tömegével bír, mégis a Celica 7,2-es sprinttel büszkélkedhet. Hogy hogy lehet ez? Modellpolitika. Muszáj valahogy gyorsabbnak feltüntetni a Celicát, hamár 5,7 helyett 9,5 milliót kérnek érte. Valójában azonban korántsem ez a helyzet, vagyis a Celica - 100-ig legalábbis - nem gyorsabb a Corollánál, így nyugodtan kijelenthetö, hogy egy ügyesebb rajttal 7 másodperc körüli 100-ra gyorsulás lazán elérhetö a Corollával, ami nagyjából reális is egy 1200 kiló és 200 ló körül járó autó esetén, ami 2.-ban futja meg a 100-at. Innen tovább gyorsítva a 3. 140-ig, a 4. 180-ig huzatható, idáig az autó rendkívül dinamikus, jóval nagyobb motorral szerelt gépek is sorra maradoznak le egy ilyen kigyorsítás alkalmával. Az 5. kicsit hosszabb a többi fokozatnál, így ott valamelyest megtörik a lendület, 200-ig még viszonylag hamar, a fölé viszont már elég keservesen gyorsul a kis Toyota, érdemes is 5.ben hagyni, hisz közel 225-ig kihuzatható ez a fokozat, majd 6.-ban hosszabb lejtökön akár 235 fölé is tornázható a mutató (ami az általános gyakorltattal ellentétben szinte hajszálpontos még 200 km/h fölött is!), ami azért szép érték egy ilyen kicsi motorral szerelt, nem túl áramvonalas autótól.
Szóval a motor jó, méghozzá nagyon jó, ez nem vitás, bár föleg a gyengébb modellekhez képest kihuzatva elég hangos, autópályán pedig pont 130-as utazósebességnél zavaróan felerösíti a motor frekvenciáját az autó sajátfrekvenciája, így erösen búg, de azthiszem ennyi elnézhetö egy sportmodell esetében, speciel nekem kifejezetten tetszik, hogy van hangja és szereti hallatni azt.
A fogyasztása változóan alakul, de az elmondható, hogy igencsak érzékeny a gázpedál kezelésére. Városban ha nyugisan járkál az ember, minden gond nélkül tartható a gyárilag megadott 11,1 literes norma, az én átlagosnál dinamikusabb vezetésem mellett eszik 12 környékén, ami a 192 LE-hez mérten teljesen reális, nem eltúlzott érték. Az egyenletes 80-100 közötti haladást nagyon kedveli, ilyenkor képes 6 liter körüli értékekkel eljárkálni, ami nevetségesen kevés, de normális elözgetös autóutas haladás esetén is 7-8 literrel beéri. Autópályán 140-160 közöt 9-10 litert eszik, ennél gyorsabban haladva, gyakran kigyorsítva, végsebességet próbálva elég horror fogyasztási adatok tudnak kijönni, dehát így van ez más autónál is. Csak példeképpen említve volt már teljes tankra vetített 18,8 literes átlagfogyasztásom, igaz Olaszországban és ahol csak lehetett 200 fölött haladva. Szóval a fogyasztásban mindkét véglet megtalálható vezetési stílustól függöen, de alapvetöen a kihasznált teljesítményhez képest elégedett vagyok a mért értékekkel.

Ennyi dicséret után lássuk miért is "csak" egy szimplán sportos modell, és nem a versenypályák szülöttje, mint ahogy ezt már a bevezetöben is említettem. Nos a legföbb ok, hogy az autóban a motoron kívül gyakorlatilag minden megegyezik a sima Corollák alkatrészeivel. Az autó futómüve érthetetlen módon változatlanul került át az 1,4-es modellekböl, amely ennek köszönhetöen ugyan kellöen komfortos és lágy, de gyorsan vett kanyarokban erösen bedöl, billeg, és hajlamos az elpattogásra, hogy az orrnehézség és a difizár hiányából adódó, ívbelsö kerekek elpörgése miatti alulkormányzottságról ne is beszéljek. A fékek is maximum átlagosak, mert bár a tárcsák nagyobbak mint az 1,4-es modellen lévök, egy az egyben ugyanazok, mint a 2 literes dízelváltozaté. A lassulás nem rossz, de nem érezni azt a feszes, harapós féket, amit egy ilyen karakterü autónál az ember elvárna. A kuplung ugyan sportosan kemény és rövid úton jár, a váltó nem teljesen hibátlan. Viszonylag hosszú úton, bár határozottan, nem lötyögösen jár, ugyanakkor - lehet, hogy csak saját bénaságomból kifolyólag, de aránytalanul sokszor - hajlamos arra, hogy két fokozat közé betévedjen és ez ellen szörnyü recsegés és fájdalmas hang kíséretében tiltakozzon.
A fent említett problémákra orvoslásul mindeképp ajánlatos berakni kisebb-nagyobb futómütuningot azoknak, akik szeretik olykor kihasználni az autó kanyarodási képességeit. A gyáriak mentségére legyen mondva, hogy a 2004 után kapható, ráncfelvarrott modellek futómüvét, kormányzázását némileg átdolgozták, feszesebbre vették, toronymerevítövel, és 1,5 centis ültetéssel tették stabilabbá az autó kanyartulajdonságait. Sajnos még nem volt módom kipróbálni ezek áldásos hatását, de valószínüleg sokat javítottak az elöd ezen gyengeségein.

Mindent egybevéve a Corolla TS egy szerethetö autó, amely az oly sokszor emlegetett szürke japánossággal átitatott modellt remek motorja révén érzelmekkel töltött meg, és csodálatos menettlejesítményekkel örvendezteti meg gazdáját, akinek viszonylag normális fogyasztással, hagyományosan megbízható Toyota minöséggel, kicsi lopási kockázattal és szolid, feltünést kerülö külsövel kell számolnia. A kisebb konstrukciós hibákat, amelyek a sportos haladást eddig valamelyest gátolták, állítólag sikeresen kijavították, bár a TS továbbra sem egy betonkemény, kompromisszummentes sportgép. Erre a szerepre ottvan a Civic Type-R, a Corolla a módosítások ellenére maradt egy kényelmes, stresszmentes, ugyanakkor nagyon robbanékony és gyors családi autó, amely nagyszerüen ötvözi a nyers, pörgös japán feelinget az európai, minden jóval felszerelt családi kompaktok lágyságával. Röviden megfogalmazva egy igazi báránybörbe bújt farkas, ami most az 5,7 milliós listaárával (2002-ben még 7,2 volt!) vitán felül a kategória egyik legjobb vételévé nötte ki magát.

Hibalista
jobb elsö tompított fényszóró izzója kiégett, jobb elsö féktárcsában furcsa koncentrikus barázda miatt garis csere, egy eltörött szelephimba miatt ennek, és a vezérmütengelynek cseréje garanciálisan, jelenleg a katalizátor kerámia váza adta meg magát, és ezt csörgö hanggal jelzi, ennek kijavítása folyamatban van

Ez kié lehetett?

De hasonló a véleményünk!!! Szal sztem mindenki szereti a gépet, csak vannak csakok :)

Nah az enyémen módosítanék:
2,5 - 2,5 Nyomtáv :) -3cm ültetés :) ja és akár mennyire hihetetlen :) 15" kerekekkel sokkal jobban megy a gép :)

és a hátsó fékek : 48ezret birtak :S
Cím: Re: Hí All!
Írta: Peti - 2007.10.26 10:16:29
Idézetet írta: "Szuti"


Ezek szerint nem túl jó az autó elõélete???


Nemtom egyrõl beszélünk e :hmm:  amit én mondtam azt 3.44-ért adják, már elég régóta fent van, aztán lekerült és most megint.

Misit kértem meg hogy interjúvolja meg az ottaniakat a vasról, ha jól emlékszem eleje hátulja sérült volt, továbbá egy ismerõsös-ismerõse megnézte, (tehát nem tudom garantálni a beszámolóját) õ azt mondta felejtõs, idõm most nincs kirándulni és megnézni, de azért az valamelyest árulkodó hogy még mindig fent van...
Cím: Re: Hí All!
Írta: Szuti - 2007.10.26 10:37:10
Idézetet írta: "Peti500"
Idézetet írta: "Szuti"


Ezek szerint nem túl jó az autó elõélete???


Nemtom egyrõl beszélünk e :hmm:  amit én mondtam azt 3.44-ért adják, már elég régóta fent van, aztán lekerült és most megint.

Misit kértem meg hogy interjúvolja meg az ottaniakat a vasról, ha jól emlékszem eleje hátulja sérült volt, továbbá egy ismerõsös-ismerõse megnézte, (tehát nem tudom garantálni a beszámolóját) õ azt mondta felejtõs, idõm most nincs kirándulni és megnézni, de azért az valamelyest árulkodó hogy még mindig fent van...


Én a 4.1mft-srõl beszéltem,azt nézegette a haverom:-)
Cím: Zori.
Írta: Szuti - 2007.10.26 10:48:08
Hát igen a 15-ös kerekeken jobban gurulhat a dolog.Majd vasárnap kicsit kipróbálom így is:-)Jó ez a vélemény,teljesen reálisan látja az emberünk a dolgokat,de az avantgard style is jó.Neked van camconod?Csak mert kérdezgettem cégeket és aszondják nem viszi le a váltást csak benzint meg levegõt tudsz többet adni vele.Csak a vtiknél lehet változtatni azt hogy hol nyisson és meddig tartson...
Cím: Re: Hí All!
Írta: Peti - 2007.10.26 10:54:13
Idézetet írta: "Szuti"


Én a 4.1mft-srõl beszéltem,azt nézegette a haverom:-)


Akkor ennyi :wink:
Cím: TS
Írta: zorits - 2007.10.26 10:59:25
Na IGen A Cam-Con....

Szal nem lehetséges csak egy cam connal megoldani sajnos.... :( egy teljes programozható ECU kell a kocsiba.... ilyet az APEXi gyárt, vagy lehet egy piggy back elektronikát is betenni.... de nem ez a megoldás :(
sajna nem lesz jobb, mert ki van találva hogy miért 6200tõl nyisson ha alatta nyitna át kellene alakitani mindent hozzá, az üz anyag befecskendezés légmennyiség stb.... szal komplikált a mutatvány.... Sztem jobb és tutii megoldás a válto buzerálása.... amugy is szar konstrukció, így csak jobbat lehet belõle kihozni, szal az áttéteken változtatni kellene :)

de senki nem játszott ezekkel, meg a Type r-ek nem 1-2 ben alázzák a T-sportot, hanem 3. fokozatban.... ott meg neküünk is állandõan 6,200 felett van már.... szal nem ilyen a dolog, az tuti, hogy én csinálok egy minimális folytású rendzsert alá, iridium gyertákat bele, meg profibb gyújtó kábeleket c-one os spoilerek aztá kakukk :) utána meg eladom, mert megéri :):):)
Cím: TS
Írta: G6 - 2007.10.26 15:40:30
Idézetet írta: "zorits"
Modell
1,8 TS

Szöveges ítélet
Nos, mint minden ember a saját autójával szemben, természetesen én is elfogult vagyok, de azért megpróbálok valamelyest objektív képet alkotni erröl a kis fenevadról. A TS változat az E12-es kódjelü Corolla csúcsmodellje, vagyis joggal gondolhatjuk, hogy a kategóriájában eddig is jónak számító japán alsóközepes gép egy kifinomultabb, sportosabb verziójával van dolgunk. Bátran kijelenthetem, hogy ez így is van, és ezt elsösorban a motorháztetö alatt megbúvó kis erömünek köszönheti.

Mint nevéböl is kiderül (TS = Toyota Sport), ez az autó csak szerényen sportos akar lenni, nem próbálja meg a Honda Type-R (racing) modelljeihez hasonlóan a versenypályák, és a kompromisszummentes vadság világát átültetni az utcára, megmarad egy kellemes, ámde erös családi autónak, annak minden hátrányával és elönyével együtt. Ha külsöleg nézzük, az autó tökéletesen elvegyül a forgalomban, igencsak avatott szem kell ahhoz, hogy felfedezze azokat az apró jeleket, amelyek arra utalnak, hogy itt nem egészen hétköznapi teljesítményü kompakt autóval van dolgunk. Ilyenek pl a 16 colos felnik, az apró TS embléma a hütörácson, a piros Toyota felirat, vagy a vastagabb kipufogó. De gyakorlatilag úgy néz ki, mint bármelyik Corolla, így aztán komoly meglepetések tud okozni a képességeit alábecsülö, felkészületlenebb autósoknak. A belsö tér ha lehet, még a külsönél is visszafogottabb, a jobban felszerelt Sol modellekhez képest talán csak a piros müszerfalvilágítás és a krómosan csillogó, 6 sebességes váltógomb tünhet fel elsö látásra, bár rutinosabb szemlélöknek gyanús lehet a 8200-tól pirosodó fordulatszámmérö, és a kikapcsolható kipörgésgátló is. Ezeket leszámítva nagyjából minden olyan, mint amire számít az ember egy viszonylag korszerü, alsóközepes autó esetében, vagyis semmi kiemelkedö, minden általánosan jó szinvonalú, igényes, célnak megfelelö. A 2600 mm-es tengelytávnak köszönhetöen immáron a hátsó utasoknak is van némi lábtere, bár a fejtér 180 centi fölött már esetleg porblémákat okozhat. Az elsö traktusban a helykínálat tökéletesen megfelelö, a szélesség kielégítö, bemutatása idejében még kifejezetten jónak számított, ám az azóta eltelt 3 év alatt az egyre duzzadó kategóriatársak mellet ma már csupán átlagosnak nevezhetö. Számomra nem okozott gondot a tesztekben oly sokat felemlegetett, csupán fel-le állítható kormányoszlop, igaz, én nem vagyok egy óriás, de kényelmesen beállítható az ideális vezetési helyzet. A csomagtartó a prospektusokban írt, kevésnek tünö 289 liter ellenére minden igényt kielégít, szerintem semmivel sem kisebb a kategóriatársakénál, amit osztva dönthetö háttámlájú és ülölapú ülések segítségével tovább növelhetünk. Itt említeném meg, hogy a kalaptartó sajnos a hazai jóminöségü utak áldásának köszönhetöen így 85 000 km-rel a háta mögött már erösen zörög, mint ahogy ezen kívül viszonylag sok egyéb müanyag elem is, kezve az ajtókárpittól az egyébként puha és kellemes tapintású müszerfal tetejének nyikorgásán át a jobb elsö ülésig. Hát sajnos ez van, bár hozzátenném ez egy angol összeszerelésü modell, amelyek köztudottan gyengébb minöségüek, mint az echte japánok.

Ami a felszereltséget illet, mondhatni minden igényt kielégít, hacsak nem vesszük bele az új modellek által keltett, egyre inkább elhatalmasodó mesterséges igényeket. A fontosabb dolgok, mint a szervokormány, a 4 elektromos (és fel-le automata!) ablak, az elektromos, füthetö tükrök és az automata klíma alapáron jár az autóhoz, csakúgy, mint a tényleg meglepöen szépen szóló, gyári 6 hangszórós, fedélzeti computerrel egybeépített audiorendszer. A passzív biztonságra sem lehet panasz, alapáron 4 légzsák (most már függöny is), ABS, kipörgésgátló, menetstabilizáló, vészfék asszisztens, elektronikus fékerö elosztó, 5 fejtámla és ugyanennyi 3 pontos automata öv, isofix rögzítési pontok, szóval van minden ami kell. Azthiszem ebben a tekintetben tartották magukat a japán jószokáshoz, vagyis az autóhoz gyakrolatilag semmi sem rendelhetö, mert alapáron minden bennevan.

Ezen kötelezö dolgok felsorolása után térjünk a lényegre, avagy mitöl is báránybörbe bújt farkas a Corolla TS. Nos, mint ahogy már fentebb utaltam rá, ennek legföbb oka a motorházetö alatt keresendö. Itt ugyanis egy 1,8-as, 192 LE-s szívómotort találunk, amelyet a pörgös sportmotorok építésében nagy tapasztalattal bíró Yamahával közösen fejlesztettek ki, és 2003-ban az Év motorja díjat is hazavihette 1,8-2 literes kategóriában. Maga az eröforrás különös gonddal és igényességgel készített darab, a hengerfalakat az F1-ben használt MMC fémmátrix-kompzit anyagból készítették, a forgórészeket amennyire lehetett lekönnyítették, a lendkereket 1,5 kilóval kisebbre cserélték a spontánabb gázreakció érdekében. A szelepvezérlés az egész fordulatszám-tartományban folyamatosan változó, és 6200 rpm fölött a szelephimba mélyebb nyitásra kapcsol, hogy a már lanyhulni kezdö nyomatékot ismét felhergelje egészen a 8400-nál bekövetkezö tiltásig. Meglepö módon az ilyen pörgös motoroktól elvárt kihegyezettség nem annyira jelentkezik, mint várnánk, ugyanis a motor nyomatékleadása rendkívül egyenletes, és ez a rövid váltóval párosítva igen jó rugalmasságot kölcsönöz a nem túl nehéz, 1220 kg-os autónak. már 2000-töl szinte bármelyik fokozatban érezhetöen jól gyorsít, de 1000-2000 között sem küszködik, hamar veszi a fordulatszámot, hihetetlen sebességgel pörög fel, hogy aztán a 6200-as határt elérve vadállattá válva, üvöltve gyorsítsa a kis beontorpedót nagyjából 225 km/h-ig, amit 6.-ban ér el. Itt szeretném megjegyezni, hogy a prospektusokban lévö, és lustább tesztelök által rutinosan a gyári anyagból átvett gyorsulási adat, vagyis a 0-100-ra 8,4 másodperc _TÉVES_!!! Ez az autó egy az egyben a Celica hajtásláncával, váltójával, és gyakorlatilag pár tíz kiló híján megegyzö tömegével bír, mégis a Celica 7,2-es sprinttel büszkélkedhet. Hogy hogy lehet ez? Modellpolitika. Muszáj valahogy gyorsabbnak feltüntetni a Celicát, hamár 5,7 helyett 9,5 milliót kérnek érte. Valójában azonban korántsem ez a helyzet, vagyis a Celica - 100-ig legalábbis - nem gyorsabb a Corollánál, így nyugodtan kijelenthetö, hogy egy ügyesebb rajttal 7 másodperc körüli 100-ra gyorsulás lazán elérhetö a Corollával, ami nagyjából reális is egy 1200 kiló és 200 ló körül járó autó esetén, ami 2.-ban futja meg a 100-at. Innen tovább gyorsítva a 3. 140-ig, a 4. 180-ig huzatható, idáig az autó rendkívül dinamikus, jóval nagyobb motorral szerelt gépek is sorra maradoznak le egy ilyen kigyorsítás alkalmával. Az 5. kicsit hosszabb a többi fokozatnál, így ott valamelyest megtörik a lendület, 200-ig még viszonylag hamar, a fölé viszont már elég keservesen gyorsul a kis Toyota, érdemes is 5.ben hagyni, hisz közel 225-ig kihuzatható ez a fokozat, majd 6.-ban hosszabb lejtökön akár 235 fölé is tornázható a mutató (ami az általános gyakorltattal ellentétben szinte hajszálpontos még 200 km/h fölött is!), ami azért szép érték egy ilyen kicsi motorral szerelt, nem túl áramvonalas autótól.
Szóval a motor jó, méghozzá nagyon jó, ez nem vitás, bár föleg a gyengébb modellekhez képest kihuzatva elég hangos, autópályán pedig pont 130-as utazósebességnél zavaróan felerösíti a motor frekvenciáját az autó sajátfrekvenciája, így erösen búg, de azthiszem ennyi elnézhetö egy sportmodell esetében, speciel nekem kifejezetten tetszik, hogy van hangja és szereti hallatni azt.
A fogyasztása változóan alakul, de az elmondható, hogy igencsak érzékeny a gázpedál kezelésére. Városban ha nyugisan járkál az ember, minden gond nélkül tartható a gyárilag megadott 11,1 literes norma, az én átlagosnál dinamikusabb vezetésem mellett eszik 12 környékén, ami a 192 LE-hez mérten teljesen reális, nem eltúlzott érték. Az egyenletes 80-100 közötti haladást nagyon kedveli, ilyenkor képes 6 liter körüli értékekkel eljárkálni, ami nevetségesen kevés, de normális elözgetös autóutas haladás esetén is 7-8 literrel beéri. Autópályán 140-160 közöt 9-10 litert eszik, ennél gyorsabban haladva, gyakran kigyorsítva, végsebességet próbálva elég horror fogyasztási adatok tudnak kijönni, dehát így van ez más autónál is. Csak példeképpen említve volt már teljes tankra vetített 18,8 literes átlagfogyasztásom, igaz Olaszországban és ahol csak lehetett 200 fölött haladva. Szóval a fogyasztásban mindkét véglet megtalálható vezetési stílustól függöen, de alapvetöen a kihasznált teljesítményhez képest elégedett vagyok a mért értékekkel.

Ennyi dicséret után lássuk miért is "csak" egy szimplán sportos modell, és nem a versenypályák szülöttje, mint ahogy ezt már a bevezetöben is említettem. Nos a legföbb ok, hogy az autóban a motoron kívül gyakorlatilag minden megegyezik a sima Corollák alkatrészeivel. Az autó futómüve érthetetlen módon változatlanul került át az 1,4-es modellekböl, amely ennek köszönhetöen ugyan kellöen komfortos és lágy, de gyorsan vett kanyarokban erösen bedöl, billeg, és hajlamos az elpattogásra, hogy az orrnehézség és a difizár hiányából adódó, ívbelsö kerekek elpörgése miatti alulkormányzottságról ne is beszéljek. A fékek is maximum átlagosak, mert bár a tárcsák nagyobbak mint az 1,4-es modellen lévök, egy az egyben ugyanazok, mint a 2 literes dízelváltozaté. A lassulás nem rossz, de nem érezni azt a feszes, harapós féket, amit egy ilyen karakterü autónál az ember elvárna. A kuplung ugyan sportosan kemény és rövid úton jár, a váltó nem teljesen hibátlan. Viszonylag hosszú úton, bár határozottan, nem lötyögösen jár, ugyanakkor - lehet, hogy csak saját bénaságomból kifolyólag, de aránytalanul sokszor - hajlamos arra, hogy két fokozat közé betévedjen és ez ellen szörnyü recsegés és fájdalmas hang kíséretében tiltakozzon.
A fent említett problémákra orvoslásul mindeképp ajánlatos berakni kisebb-nagyobb futómütuningot azoknak, akik szeretik olykor kihasználni az autó kanyarodási képességeit. A gyáriak mentségére legyen mondva, hogy a 2004 után kapható, ráncfelvarrott modellek futómüvét, kormányzázását némileg átdolgozták, feszesebbre vették, toronymerevítövel, és 1,5 centis ültetéssel tették stabilabbá az autó kanyartulajdonságait. Sajnos még nem volt módom kipróbálni ezek áldásos hatását, de valószínüleg sokat javítottak az elöd ezen gyengeségein.

Mindent egybevéve a Corolla TS egy szerethetö autó, amely az oly sokszor emlegetett szürke japánossággal átitatott modellt remek motorja révén érzelmekkel töltött meg, és csodálatos menettlejesítményekkel örvendezteti meg gazdáját, akinek viszonylag normális fogyasztással, hagyományosan megbízható Toyota minöséggel, kicsi lopási kockázattal és szolid, feltünést kerülö külsövel kell számolnia. A kisebb konstrukciós hibákat, amelyek a sportos haladást eddig valamelyest gátolták, állítólag sikeresen kijavították, bár a TS továbbra sem egy betonkemény, kompromisszummentes sportgép. Erre a szerepre ottvan a Civic Type-R, a Corolla a módosítások ellenére maradt egy kényelmes, stresszmentes, ugyanakkor nagyon robbanékony és gyors családi autó, amely nagyszerüen ötvözi a nyers, pörgös japán feelinget az európai, minden jóval felszerelt családi kompaktok lágyságával. Röviden megfogalmazva egy igazi báránybörbe bújt farkas, ami most az 5,7 milliós listaárával (2002-ben még 7,2 volt!) vitán felül a kategória egyik legjobb vételévé nötte ki magát.

Hibalista
jobb elsö tompított fényszóró izzója kiégett, jobb elsö féktárcsában furcsa koncentrikus barázda miatt garis csere, egy eltörött szelephimba miatt ennek, és a vezérmütengelynek cseréje garanciálisan, jelenleg a katalizátor kerámia váza adta meg magát, és ezt csörgö hanggal jelzi, ennek kijavítása folyamatban van

Ez kié lehetett?

De hasonló a véleményünk!!! Szal sztem mindenki szereti a gépet, csak vannak csakok :)

Nah az enyémen módosítanék:
2,5 - 2,5 Nyomtáv :) -3cm ültetés :) ja és akár mennyire hihetetlen :) 15" kerekekkel sokkal jobban megy a gép :)

és a hátsó fékek : 48ezret birtak :S


Ezt én írtam :) Amúgy enyémen 2-2 centi nyomtáv és 3,5 centi ültetés volt :) Viszont a 15-ös kerekek alá nem fének be a nagyobb fékek. Én amiatt vettem rá 17-est, mert már tervben volt a TRD Big Brake kit, csak idõközben eladtam az autót  :nagymosoly:
Cím: Hí All!
Írta: Szuti - 2007.10.26 16:07:24
Hát nekem is vannak nagy terveim a géppel kapcsolatban,de még elég sokminden nem tisztázódott.Most így télen megy a gyûjtés meg az információszerzés és tavasszal remélhetõleg összeáll a project.-))) :toy:
Cím: Hí All!
Írta: Szuti - 2007.10.26 20:56:46
http://www.youtube.com/watch?v=Zh7i06MZP70


Na itt az Euroringes videó,nem egy szám sokat ne várjatok tõle.
Cím: TS
Írta: zorits - 2007.10.27 08:06:45
HI all!

:)
Jah Gondoltam hogy Te írtad G6 :) mivel elég szakmai nyelvezetû! közl mérnök vagy, ugye?

Jah nekem téli felnik 15ek ( meg egyben még a nyári is :) ), de van Greddy break kit 200 kiló körül, ez 2 dugattyus nyereggel és tárcsa és betét  ( jah 1pát :) ) elõre :)

És ha más a fék, akkor ECU update nem kell?

Jó reggelt mindenkinek!

Zo
Cím: TS
Írta: Szuti - 2007.10.27 10:37:23
Idézetet írta: "zorits"
HI all!

:)
Jah Gondoltam hogy Te írtad G6 :) mivel elég szakmai nyelvezetû! közl mérnök vagy, ugye?

Jah nekem téli felnik 15ek ( meg egyben még a nyári is :) ), de van Greddy break kit 200 kiló körül, ez 2 dugattyus nyereggel és tárcsa és betét  ( jah 1pát :) ) elõre :)

És ha más a fék, akkor ECU update nem kell?

Jó reggelt mindenkinek!

Zo


Lehet hogy még alszom,de nem értem az utolsó mondatodat.Azt olvastam vhol hogy a Lotus Elise ugyanezzel a motorral másik ECU-val erõsebb...Meg hogy A lengyeleknél vki 205Le-re húzta fel simán az ECU update-tel.
Cím: TS
Írta: zorits - 2007.10.27 10:50:46
LEngyeleknél cseheknél Pályaautók a corolla TS ek :) szal ott lehet kapni minden jót bele....

jah én is láttam hogy fel van húzva sok helyen... de aki csinálta írtam néki e-mailt, és lebeszélt róla :) nem tom miért....

Lotus elise? jah azt tom hogy detto a motor..... az elektronikáról nem tok, az lehet hogy a WHPS az jobb, de az a súly különbözet más váltó okozhatja,  vagy lehet hogy nincs igazam....

minden esetre, nem taliztam olyannal aki azt irta, hogy ja, megcsináltatta és minden fajin megy a gép, és hogy ajánlja mindenkinek.... :S ez ami elgondolkoztatott, fõleg hogy ugyebár ez a 1,8VVTL-i motor nem egy Honda 1,6 VTI nyûhetetlen tulajdonsáokkal bír.... SAJNOS :'(

Nah mind 1, láttam már én is TS ben rajtelektronikát, de bevallom kerestem mindenhol ilyen olyan tuningot a cor ts hez, de nagyon nagyon nagyon ritka, még olyannal sem taliztam aki levette a katalizátort róla valami komolyabb rendszer miatt.... kivéve G6, de sajna õ sem tudta megoldani a check enginet...

Akkor fajin spoilereket sem láttam hozzá csak a c-one tól, ami meg krva drága.... :( üvegszálas spoilereim meg voltak az elõzõ toyotámon corolla volt az is.... de nem ajánlom senkinek... minden kis kopptól megrepedt tört, utána már nem tudták olyan szépen megcsinálni stb.... pfujjjjjjjjjjjjjj

Szal ennyit errõl....

Ha viszont talál valaki leömlõt, rendszert a gépre, az megoszthatná itt, jah ne TRD set :)

Üdv:

Jah Szuti Jó reggelt az azt jelenti, hogy good morning ;) mivel asszem ez volt az utolsó mondat... ;)

Amugy meg ha más a fék akkor az ABS beállításokat nem tom hogy nem kell e állítani az ECU ban....
Jah lehet hozzá komplett programozható ecut venni az APEXI nél, amit lap-top ról állít6cc... de szted megéri?
Inkább iridium gyuszit bele, meg sport gyujt kábel... azt van az is 205 Ló.... esetleg egy levegõ felöli kompressz növelést egy spirállal 8ezer :) !!!

Nah csákóóó
Cím: Zori:-)
Írta: Szuti - 2007.10.27 11:09:10
Úgy látszik reggel szar az angolom meg álmos is vagyok.Így már értem mit akartál a fékekkel meg az Ecuval...Nekem spoilerek közül az Orciari is tetszik és van magyar oldaluk és nem túl drága.Ma fizetem ki a szárnyat az emberkének csak még le kell fényezni meg felrakni...
Cím: TS
Írta: BeNZiN - 2007.10.27 12:22:49
Kölcsönkaptam egy másik corollát amig szervizben a kocsim. 1.3-as automata váltós. Igazi erõgép
Úristen micsoda különbség van az átlag 1.4, 1.6 autók és a ts között, legközelebb mielõtt legyengézem a TS-t át fogom gondolni az biztos. :)
Cím: TS
Írta: Peti - 2007.10.27 15:39:38
Idézetet írta: "BeNZiN"
Úristen micsoda különbség van az átlag 1.4, 1.6 autók és a ts között, legközelebb mielõtt legyengézem a TS-t át fogom gondolni az biztos. :)


Igen, és micsoda különbség van egy 800as Maruti és egy átlag 1.4-1.6 autó között... :D

Minden relatív, amibe éppen ülsz, és lement a huh de megy érzés, úgyis lassú lesz, lehet az egy 100lóerõs minimálautó, egy TS vagy akár egy Impreza...
Cím: TS
Írta: Peti - 2007.10.27 15:42:08
Idézetet írta: "zorits"


jah én is láttam hogy fel van húzva sok helyen... de aki csinálta írtam néki e-mailt, és lebeszélt róla :) nem tom miért....



Gondolom mert már így is egy szépen kihegyezett motor az 1.8vvtli, én biztos nem piszkálnám, max. egy kompresszort rá, de nézve a gyorsulásos videókat arra se biztos hogy költenék néhányszázezret... :hmm:
Cím: Re: Zori:-)
Írta: Peti - 2007.10.27 15:49:49
Idézetet írta: "Szuti"
Nekem spoilerek közül az Orciari is tetszik...


Jah, tényleg pofás (http://www.autoparis.com.au/cars/others/Corolla/corolla.htm).
Cím: TS
Írta: zorits - 2007.10.27 15:53:38
Nah Van pár spoiler ami nekem is teccik kb ez egy komplett szett amit összeállítottam i nnen onnan:

[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: TS
Írta: zorits - 2007.10.27 15:54:43
A következõ

[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: TS
Írta: zorits - 2007.10.27 15:55:49
Elõröl a dolgok :)

[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: TS
Írta: zorits - 2007.10.27 15:56:52
Mivel face liftesem van ezért c-on is the best

[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: TS
Írta: zorits - 2007.10.27 15:58:06
Nah remélem teccik!
Üdv mindenkin4k
Cím: TS
Írta: Szuti - 2007.10.27 17:44:42
Idézetet írta: "zorits"
Nah remélem teccik!
Üdv mindenkin4k


Frankó mindegyik,de egy járdára való felállás már azt hiszem komoly gondokat okozhat fõleg ha van egy kis ültetés is a kocsin.Nekem 2cm-vel van lejjebb és amikor egy normál méretû járda elé állok,akkor a koptató kicsit súrolja a járdát.Így ezekre vigyáznom kell.Fekvõrendörökkel eddig nem volt gondom.Nekem azért a spoilerek közül inkább a szolídabbak tetszenek.Van pár ami már nagyon versenyautós jellegû.Szépnek szép,de én nem tenném fel az enyémre.Akkor inkább marajon szolídabb és a motorháztetõ alatt legyen a meglepetés.
Ma mentem egy type R ellen-Hát 1,2-ben egymás mellett atán a 3-as közepénél kezdett ellépni,de megkérdeztem és aszonta hogyfel van húzva 220körülre légszûrõvel leömlõtõl kipuffrendszerrel,úgyhogy nem volt miért szomorkodnom:-)
Cím: Én vhogy így tervezném:-)
Írta: Szuti - 2007.10.27 18:34:42
Ez lenne a cél.[/quote][/list]

[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re: Én vhogy így tervezném:-)
Írta: BeNZiN - 2007.10.28 11:26:55
Idézetet írta: "Szuti"
Ez lenne a cél.
[/list][/quote]

Egy civic type r ? :)
teljesen arra emlékeztet
Cím: Re: Én vhogy így tervezném:-)
Írta: Szuti - 2007.10.28 11:46:13
Idézetet írta: "BeNZiN"
Idézetet írta: "Szuti"
Ez lenne a cél.
[/list]


Egy civic type r ? :)
teljesen arra emlékeztet[/quote]

Ez egy TS banyek:-)csak kicsit fel van dobva...Mi a pálya a géppel hogy alakul a szerelése?
Cím: Re: Én vhogy így tervezném:-)
Írta: BeNZiN - 2007.10.28 13:43:56
Idézetet írta: "Szuti"
Idézetet írta: "BeNZiN"
Idézetet írta: "Szuti"
Ez lenne a cél.
[/list]


Egy civic type r ? :)
teljesen arra emlékeztet


Ez egy TS banyek:-)csak kicsit fel van dobva...Mi a pálya a géppel hogy alakul a szerelése?[/quote]

Alkatrész megrendelve, most várakozás van egy darabig. Aztán ha fentvan az új lánc lesz újra beindítva és akkor derül ki hogy egyáltalán ez volt-e a baja. Nagyon remélem hogy igen.
Cím: Benzin!
Írta: Szuti - 2007.10.29 10:42:14
Remélhetõleg rendben lesz minden a géppel és más kárt nem csinált a láncnyúlás..Láttam levetted a hiretést is,vagy csak lejárt?
Cím: Re: Benzin!
Írta: BeNZiN - 2007.10.29 11:18:22
Idézetet írta: "Szuti"
Remélhetõleg rendben lesz minden a géppel és más kárt nem csinált a láncnyúlás..Láttam levetted a hiretést is,vagy csak lejárt?


Lejárt. A vicc az, hogy eredetileg azért nem hosszabbítottam meg a hirdetést mert gondoltam inkább mégis megtartom az autót. Mondjuk errõl még mindig nem tettem le, meglátom a javítás után.
Cím: TS
Írta: LML - 2007.10.30 01:06:20
Ha tudtok esetleg valakit aki meg akar válni a Corolla TS étõl és beszámítaná a Yaris-TS-emet, akkor ne habozzatok szólni.
Elgondolkodtam a feljebb lépésen.

2004es modell érdekel, kb 4m ft a plafon, futott km max 50-60e.

Az enyém Yaris TS 2004/05, 31e km, végig Toyota Veszprémben szervizelt (ott is lett véve). 8 ezrenként olajcsere.
TTE futómû, TTE hátsószárny, TTE kipuff, xenon, meg pár nyalánkság.
2. tulaj vagyok, elsõ tulaj egy orvos hölgy volt. KM valós, ellenõrizhetõ.
Februárig még garis.

Ne kelljen már OFF autót vennem, maradnék a :toy: -nál.
Cím: TS
Írta: Szuti - 2007.10.30 10:08:13
Idézetet írta: "LML"
Ha tudtok esetleg valakit aki meg akar válni a Corolla TS étõl és beszámítaná a Yaris-TS-emet, akkor ne habozzatok szólni.
Elgondolkodtam a feljebb lépésen.

2004es modell érdekel, kb 4m ft a plafon, futott km max 50-60e.

Az enyém Yaris TS 2004/05, 31e km, végig Toyota Veszprémben szervizelt (ott is lett véve). 8 ezrenként olajcsere.
TTE futómû, TTE hátsószárny, TTE kipuff, xenon, meg pár nyalánkság.
2. tulaj vagyok, elsõ tulaj egy orvos hölgy volt. KM valós, ellenõrizhetõ.
Februárig még garis.

Ne kelljen már OFF autót vennem, maradnék a :toy: -nál.


A neten most 2 van 4mft körül,az egyiknél 2mft-t akar a gyerek a többit hitelre,de így 5mft-re jön ki szóval nembiztos hogy így megéri.Én csak úgy venném meg ha így a hitellel max 4.2-re jönne ki az ár.
Cím: TS
Írta: Lymphater - 2007.10.30 16:37:16
Idézetet írta: "Szuti"
Idézetet írta: "LML"
Ha tudtok esetleg valakit aki meg akar válni a Corolla TS étõl és beszámítaná a Yaris-TS-emet, akkor ne habozzatok szólni.
Elgondolkodtam a feljebb lépésen.

2004es modell érdekel, kb 4m ft a plafon, futott km max 50-60e.

Az enyém Yaris TS 2004/05, 31e km, végig Toyota Veszprémben szervizelt (ott is lett véve). 8 ezrenként olajcsere.
TTE futómû, TTE hátsószárny, TTE kipuff, xenon, meg pár nyalánkság.
2. tulaj vagyok, elsõ tulaj egy orvos hölgy volt. KM valós, ellenõrizhetõ.
Februárig még garis.

Ne kelljen már OFF autót vennem, maradnék a :toy: -nál.


A neten most 2 van 4mft körül,az egyiknél 2mft-t akar a gyerek a többit hitelre,de így 5mft-re jön ki szóval nembiztos hogy így megéri.Én csak úgy venném meg ha így a hitellel max 4.2-re jönne ki az ár.


Körbenéztem és is és ziher hogy Honda Civic jobban megéri. Olcsóbb és több is van.
Cím: TS
Írta: Szuti - 2007.10.30 18:31:04
Idézetet írta: "Lymphater"
Idézetet írta: "Szuti"
Idézetet írta: "LML"
Ha tudtok esetleg valakit aki meg akar válni a Corolla TS étõl és beszámítaná a Yaris-TS-emet, akkor ne habozzatok szólni.
Elgondolkodtam a feljebb lépésen.

2004es modell érdekel, kb 4m ft a plafon, futott km max 50-60e.

Az enyém Yaris TS 2004/05, 31e km, végig Toyota Veszprémben szervizelt (ott is lett véve). 8 ezrenként olajcsere.
TTE futómû, TTE hátsószárny, TTE kipuff, xenon, meg pár nyalánkság.
2. tulaj vagyok, elsõ tulaj egy orvos hölgy volt. KM valós, ellenõrizhetõ.
Februárig még garis.

Ne kelljen már OFF autót vennem, maradnék a :toy: -nál.


A neten most 2 van 4mft körül,az egyiknél 2mft-t akar a gyerek a többit hitelre,de így 5mft-re jön ki szóval nembiztos hogy így megéri.Én csak úgy venném meg ha így a hitellel max 4.2-re jönne ki az ár.


***ára nem értem ezt én. A Ts ára a végén nem volt 6MFt.
Körbenéztem és is és ziher hogy Honda Civic jobban megéri. Olcsóbb és több is van.


Nem akarok nagyon vitatkozni,de mondjuk nekem fekete,grafit,pirosban tetszik a legtöbb autó.Feketében 2 type r van a neten több mint 100ezer km-rel.Na most az lehet hogy olcsóbb,de azért az már nem kevés egy 3-4 éves autótól.Emellett nem szép dolog rábeszélni a  :toy: funokat egy hondára,mert az gondolom aki azt akar venni az azt fog:-) Ez persze az én magánvéleményem...
Cím: TS
Írta: Peti - 2007.10.30 19:01:33
Idézetet írta: "Szuti"


Nem akarok nagyon vitatkozni,de mondjuk nekem fekete,grafit,pirosban tetszik a legtöbb autó.Feketében 2 type r van a neten több mint 100ezer km-rel.Na most az lehet hogy olcsóbb,de azért az már nem kevés egy 3-4 éves autótól.Emellett nem szép dolog rábeszélni a  :toy: funokat egy hondára,mert az gondolom aki azt akar venni az azt fog:-) Ez persze az én magánvéleményem...


A TS nagy elõnye (sztem) az álca... :sunyi:

A kutya nem nézi ki belõle hogy egy állat motor van benne, ez fõképpen a fészlift elõttire érvényes, a Civic pont az ellentétje, viszont cserébe jobb, gyorsabb mint a Corolla, hogy a futómû, fékekrõl már ne is beszéljünk...
Cím: TS
Írta: Szuti - 2007.10.30 19:15:56
Idézetet írta: "Peti500"
Idézetet írta: "Szuti"


Nem akarok nagyon vitatkozni,de mondjuk nekem fekete,grafit,pirosban tetszik a legtöbb autó.Feketében 2 type r van a neten több mint 100ezer km-rel.Na most az lehet hogy olcsóbb,de azért az már nem kevés egy 3-4 éves autótól.Emellett nem szép dolog rábeszélni a  :toy: funokat egy hondára,mert az gondolom aki azt akar venni az azt fog:-) Ez persze az én magánvéleményem...


A TS nagy elõnye (sztem) az álca... :sunyi:

A kutya nem nézi ki belõle hogy egy állat motor van benne, ez fõképpen a fészlift elõttire érvényes, a Civic pont az ellentétje, ordít róla hogy egy csúcsragadozó, viszont cserébe jobb, gyorsabb mint a Corolla, hogy a futómû, fékekrõl már ne is beszéljünk...


a váltót kihagytad.-)

Mindenesetre nekem pl fontos volt az 5 ajtó,bár ritkán van használva a hátsó 2,de akkor mindig jól jön.A futomû meg ringósabb igaz mint a type r,de ezen meg a fékeken is lehet segíteni.Persze sztem ha már vki a fékekre költ az már elégséges lehet a motorerõhöz és a futómû hosszútávon inkább jó választás a TS esetében mint a Type R-nél.Az itthoni utakra nem jó ha túl feszes a gép.
Cím: TS
Írta: Peti - 2007.10.30 19:30:40
Idézetet írta: "Szuti"


Mindenesetre nekem pl fontos volt az 5 ajtó,bár ritkán van használva a hátsó 2,de akkor mindig jól jön.A futomû meg ringósabb igaz mint a type r,de ezen meg a fékeken is lehet segíteni.Persze sztem ha már vki a fékekre költ az már elégséges lehet a motorerõhöz és a futómû hosszútávon inkább jó választás a TS esetében mint a Type R-nél.Az itthoni utakra nem jó ha túl feszes a gép.


5ajtó ide v. oda én is a TS-t választanám, az nem kell hogy mindenki gyorsulni akarjon/potenciális ellenfélnek nézzen...
Cím: TS
Írta: BeNZiN - 2007.10.31 01:28:24
Idézetet írta: "Peti500"
Idézetet írta: "Szuti"


Mindenesetre nekem pl fontos volt az 5 ajtó,bár ritkán van használva a hátsó 2,de akkor mindig jól jön.A futomû meg ringósabb igaz mint a type r,de ezen meg a fékeken is lehet segíteni.Persze sztem ha már vki a fékekre költ az már elégséges lehet a motorerõhöz és a futómû hosszútávon inkább jó választás a TS esetében mint a Type R-nél.Az itthoni utakra nem jó ha túl feszes a gép.


5ajtó ide v. oda én is a TS-t választanám, az nem kell hogy mindenki gyorsulni akarjon/potenciális ellenfélnek nézzen...



Volt neked valaha ilyen kategóriájú autód ? :)
Cím: TS
Írta: Szuti - 2007.10.31 08:12:07
Idézetet írta: "BeNZiN"
Idézetet írta: "Peti500"
Idézetet írta: "Szuti"


Mindenesetre nekem pl fontos volt az 5 ajtó,bár ritkán van használva a hátsó 2,de akkor mindig jól jön.A futomû meg ringósabb igaz mint a type r,de ezen meg a fékeken is lehet segíteni.Persze sztem ha már vki a fékekre költ az már elégséges lehet a motorerõhöz és a futómû hosszútávon inkább jó választás a TS esetében mint a Type R-nél.Az itthoni utakra nem jó ha túl feszes a gép.


5ajtó ide v. oda én is a TS-t választanám, az nem kell hogy mindenki gyorsulni akarjon/potenciális ellenfélnek nézzen...



Volt neked valaha ilyen kategóriájú autód ? :)


Peti500.7végén azt hallottam egy sráctól aki szintén fórumozik hogy Te is arra vársz hogy találj egy normális elõéletû TS-t.Asszem ha megtalálod eleinte nem fog zavarni ha vki mellédáll.Persze más ha az ember már 50felé közelít,de addig még Neked is sok idõd van:-)Azt gondolom ez nem autófüggõ hogy ki akar gyorsulni és ki nem,persze ha egy álcázott masinával okozol fejtörést vkinek,akkor az sok embert késztethet gondolkodásra aki nem ismeri a TS-t hogy mi a franctól mehet így ez a családi autó:-)))
Cím: TS
Írta: LML - 2007.10.31 10:28:03
4m ftért számtalan gyorsabb autó van, mint a Corolla TS 2004es évjáratból, de valami nyûg mindegyiknél van.
Honda CTR, RSX ("új integra"), Mazda RX8, Seat Leon FR, Cupra stb.

CTR: 3 ajtós, kicsit túlárazott
RSX : szintén + még ameriakai, minden alkatrészt rendelni kell, autót is kintrõl kell hozni. (kint 13e dollár egy 2005 RSX Type S 200 lovas motorral, mire ideér csoda ha megáll 4.5m ból.)
RX8: Nagyon szép, brutális kanyarsebesség, RWD+ sper. Viszont kva drága fenntartani, (üzemszerû olajfogyás, 15l es fogyi stb ) Sajna a wankelt ha hajtod, ha nem, benyalja a 15öt, és elég könnyû tönkretenni a motorját. 2.5m egy motorcsere, 500k egy katalizátorcsere. Itthon meg se merik bontani a renesis motort.
Leon: vannak tipushibák, szervizigényes. Ár/teljesítményben viszont a legjobb. Ha találsz 4WD-t, akkormeg pláne.

Cori TS: Itthon túlárazottak az autók, de a kereslet hiánya miatt lassan elindulnak lefelé. (CTR ek is mennek lefelé szépen).
Elõnye, hogy igazi sleeper, 5 ajtós családi kocsi. Soha senki meg nem mondja, (aki nem ismeri a tipust), hogy majd 200ló van a géptetõ alatt.
Cím: TS
Írta: Peti - 2007.10.31 10:38:23
Idézetet írta: "BeNZiN"



Volt neked valaha ilyen kategóriájú autód ? :)


Volt, 2.2-es turbó motor 300 lóerõ, összkerékhajtás, elég lesz... :?:

És pont az szerettem benne hogy mindenki lenézte, nem nézte ki belõle a teljesítményt, aztán voltak :shock:  
Nekem nem kell hogy minden sztrítrészer léptem nyomon gyorsuljon, sokkal jobban szeretem ha nem látszik az erõ/tudás egy autón...
Cím: TS
Írta: Peti - 2007.10.31 10:49:07
Idézetet írta: "Szuti"


Peti500.7végén azt hallottam egy sráctól aki szintén fórumozik hogy Te is arra vársz hogy találj egy normális elõéletû TS-t.Asszem ha megtalálod eleinte nem fog zavarni ha vki mellédáll.Persze más ha az ember már 50felé közelít,de addig még Neked is sok idõd van:-)Azt gondolom ez nem autófüggõ hogy ki akar gyorsulni és ki nem,persze ha egy álcázott masinával okozol fejtörést vkinek,akkor az sok embert késztethet gondolkodásra aki nem ismeri a TS-t hogy mi a franctól mehet így ez a családi autó:-)))


Tudom :wink:  beszéltem én is azóta Lacikával, Õ is mondta hogy beszélt Veled.

Az utolsó mondaton van a lényeg, a meglepi tényezõ hatalmas fegyver, pont azért keresek fészlift elõtti TS-t, a bolygón nincs olyan ember aki megmondja hogy 1.4 benzin vagy "nem éppen". :D
Cím: TS
Írta: BeNZiN - 2007.10.31 10:50:43
Peti : Én úgy látom, hogy akkor akarnak mindenáron gyorsulni, ha látják hogy partner vagy benne, ha nyugisan indulsz el a többi "sportautós" jelentõs többsége nem fogja a motort túráztatva a szemkontaktust hesszelve gyilkolni a gépét.
De még ha van is aki igen neked attól még nem kötelezõ velük tartani :)

Volt már pár erõsebb kocsim, és ez soha nem volt idáig probléma, inkább úgy kell mindig összehalászni az ellenfeleket, sokkal többször megyek át a városon éjszaka úgy hogy nincs kivel menni mint hogy van.
Cím: TS
Írta: Peti - 2007.10.31 11:11:44
Idézetet írta: "BeNZiN"
Peti : Én úgy látom, hogy akkor akarnak mindenáron gyorsulni, ha látják hogy partner vagy benne, ha nyugisan indulsz el a többi "sportautós" jelentõs többsége nem fogja a motort túráztatva a szemkontaktust hesszelve gyilkolni a gépét.
De még ha van is aki igen neked attól még nem kötelezõ velük tartani :)

Volt már pár erõsebb kocsim, és ez soha nem volt idáig probléma, inkább úgy kell mindig összehalászni az ellenfeleket, sokkal többször megyek át a városon éjszaka úgy hogy nincs kivel menni mint hogy van.


Engem gyakran megtalálnak a Corival, gondolom azért mert a köztudatban az van hogy egy kis "családi" autó, pedig hidd el nem túráztatom, nincs szemkontakt, nincs irritáló matrica semmi :rolleyes:

Ezért kell egy ugyanilyen ráncfelvarrás elõtti, 3ajtós TS*, aztán :ordog:  (ez az amit nem találni itthon :( )

*Régebben mikor vittek egyel :arrow:  annyi meglepõdött arcot már rég láttam :D
Tökéletes álcaautó, pláne 5ajtósba.
Cím: TS
Írta: Szuti - 2007.10.31 11:17:16
Idézetet írta: "Peti500"
Idézetet írta: "BeNZiN"
Peti : Én úgy látom, hogy akkor akarnak mindenáron gyorsulni, ha látják hogy partner vagy benne, ha nyugisan indulsz el a többi "sportautós" jelentõs többsége nem fogja a motort túráztatva a szemkontaktust hesszelve gyilkolni a gépét.
De még ha van is aki igen neked attól még nem kötelezõ velük tartani :)

Volt már pár erõsebb kocsim, és ez soha nem volt idáig probléma, inkább úgy kell mindig összehalászni az ellenfeleket, sokkal többször megyek át a városon éjszaka úgy hogy nincs kivel menni mint hogy van.


Engem gyakran megtalálnak a Corival, gondolom azért mert a köztudatban az van hogy egy kis "családi" autó, pedig hidd el nem túráztatom, nincs szemkontakt, nincs irritáló matrica semmi :rolleyes:

Ezért kell egy ugyanilyen ráncfelvarrás elõtti, 3ajtós TS*, aztán :ordog:  (ez az amit nem találni itthon :( )

*Régebben mikor vittek egyel :arrow:  annyi meglepõdött arcot már rég láttam :D
Tökéletes álcaautó, pláne 5ajtósba.



Biza az 5door meglepõen nyugodt kinézetet kölcsönöz 200lónak:-)Persze egy kis morcosítás jól jöhet:-)))
Cím: TS
Írta: MRBLACK - 2007.10.31 11:48:02
Sziasztok
Segitségeteket szeretném kérni ,föleg akinek 4 év körüli vagy öregebb ts-e van miket kellet (tip.hiba) miatt
cserélgetni? Most fog lejárni a garancia a verdámról és még szeretném megnézetni a szervízben.
Köszike :kacsint:
Cím: TS
Írta: BeNZiN - 2007.10.31 12:00:34
Idézetet írta: "MRBLACK"
Sziasztok
Segitségeteket szeretném kérni ,föleg akinek 4 év körüli vagy öregebb ts-e van miket kellet (tip.hiba) miatt
cserélgetni? Most fog lejárni a garancia a verdámról és még szeretném megnézetni a szervízben.
Köszike :kacsint:


váltó alkatrészek ha recseg, akad, mindenképp.

vezérmûlánc feszitõpatron ha csörög indulásnál. van még egy jópofa tipushiba, mégpedig az, hogy egyes üléshuzat tipusok vízre kifehérednek, ezt gariban cserélik.

meg a szokásos, fék, futómû, zörgéseket megnézni honnan jönnek, stb. Persze ezek úgyse lesznek garanciálisak ha van is vmi gondjuk. patenteket sem árt pótolni mert nagyon sok elengedi magát az idõvel.
Cím: TS
Írta: BeNZiN - 2007.10.31 12:02:53
Idézetet írta: "Peti500"
Idézetet írta: "BeNZiN"
Peti : Én úgy látom, hogy akkor akarnak mindenáron gyorsulni, ha látják hogy partner vagy benne, ha nyugisan indulsz el a többi "sportautós" jelentõs többsége nem fogja a motort túráztatva a szemkontaktust hesszelve gyilkolni a gépét.
De még ha van is aki igen neked attól még nem kötelezõ velük tartani :)

Volt már pár erõsebb kocsim, és ez soha nem volt idáig probléma, inkább úgy kell mindig összehalászni az ellenfeleket, sokkal többször megyek át a városon éjszaka úgy hogy nincs kivel menni mint hogy van.


Engem gyakran megtalálnak a Corival, gondolom azért mert a köztudatban az van hogy egy kis "családi" autó, pedig hidd el nem túráztatom, nincs szemkontakt, nincs irritáló matrica semmi :rolleyes:

Ezért kell egy ugyanilyen ráncfelvarrás elõtti, 3ajtós TS*, aztán :ordog:  (ez az amit nem találni itthon :( )

*Régebben mikor vittek egyel :arrow:  annyi meglepõdött arcot már rég láttam :D
Tökéletes álcaautó, pláne 5ajtósba.


ha tökéletes álca autót akarsz javaslom a régi 4wd mazda 323 turbot, csak két lökhárítót kell rajta cserélni és alázhatsz kedvedre :)
Cím: Peti 500
Írta: Szuti - 2007.10.31 16:10:46
http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=1603004&command=ugras&screenwidth=1280


Itt lehet a kocsid Peti 500.Nemrég rakhatták fel...
Cím: Re: Peti 500
Írta: LML - 2007.10.31 18:15:50
Idézetet írta: "Szuti"
http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=1603004&command=ugras&screenwidth=1280


Itt lehet a kocsid Peti 500.Nemrég rakhatták fel...


Szép állapotúnak néz ki, ráadásul bõrös  :10:
Cím: Re: Peti 500
Írta: Peti - 2007.10.31 19:31:16
Idézetet írta: "Szuti"
http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=1603004&command=ugras&screenwidth=1280


Itt lehet a kocsid Peti 500.Nemrég rakhatták fel...


Nem veszik fel... :?  :cry:  :tepemhajam:
Cím: Re: Peti 500
Írta: BeNZiN - 2007.10.31 19:44:21
Idézetet írta: "LML"
Idézetet írta: "Szuti"
http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=1603004&command=ugras&screenwidth=1280


Itt lehet a kocsid Peti 500.Nemrég rakhatták fel...


Szép állapotúnak néz ki, ráadásul bõrös  :10:



hú. ez nagyon egyben van, ha valaki le akar menni megnézni tudok kölcsön adni egy rétegvastagságmérõt.
Cím: Re: Peti 500
Írta: Peti - 2007.10.31 19:48:10
Idézetet írta: "BeNZiN"

hú. ez nagyon egyben van, ha valaki le akar menni megnézni tudok kölcsön adni egy rétegvastagságmérõt.


Én leakarok :nagymosoly:
Most idõm is lenne, kérdés mikor nyit a kereskedés. :hmm:

Lehet csak hétfõn....................
Cím: TS
Írta: G6 - 2007.10.31 20:02:29
Idézetet írta: "Peti500"

5ajtó ide v. oda én is a TS-t választanám, az nem kell hogy mindenki gyorsulni akarjon/potenciális ellenfélnek nézzen...


Én ezt nem tapasztaltam. Elég morcosan nézett ki a  TS-em ültetve, felspoilerezve, nagy felnikkel, dupla, hangos kipufogóval, mégis 110 ezer km alatt egykezemen meg tudom számolni hányszor volt lámpás versenyhelyzetem, pedig végig Budapesten jártam vele. Énszerintem inkább a gyengébb autók körében divat ez, az erõsebbnek tûnõket inkább tisztelik, kerülik, nehogy kikapjanak.
Cím: Re: Peti 500
Írta: G6 - 2007.10.31 20:06:48
Idézetet írta: "BeNZiN"
Idézetet írta: "LML"
Idézetet írta: "Szuti"
http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=1603004&command=ugras&screenwidth=1280


Itt lehet a kocsid Peti 500.Nemrég rakhatták fel...


Szép állapotúnak néz ki, ráadásul bõrös  :10:



hú. ez nagyon egyben van, ha valaki le akar menni megnézni tudok kölcsön adni egy rétegvastagságmérõt.


Meglepõdnék, ha ilyen drágán el lehetne adni. Vagy akkor nagyon igazságtalan a világ, mert én 3,2-ért hirdettem és fél évig kutyának sem kellett ennyiért, aztán jelentõsen lejjebb kellett vinnem az árat, és még úgy is nehezen ment el. Ráadásul tavasszal volt ez, amikor szezonja van az autóvásárlásnak. Miért van az, hogy amikor én hirdettem, akko 2,6-2,8 körül mentek a hasonló korú TS-ek, most meg 3 fölött, pedig azóta eltelt egy év?
Cím: TS
Írta: Peti - 2007.10.31 20:20:04
Idézetet írta: "G6"
Énszerintem inkább a gyengébb autók körében divat ez, az erõsebbnek tûnõket inkább tisztelik, kerülik, nehogy kikapjanak.


Igen ebbe igazad van, de a TS egy gyenge autónak tûnik... legalábbis annak gondolják... :wink:
Cím: Re: Peti 500
Írta: Peti - 2007.10.31 20:35:27
Idézetet írta: "G6"


Meglepõdnék, ha ilyen drágán el lehetne adni. Vagy akkor nagyon igazságtalan a világ, mert én 3,2-ért hirdettem és fél évig kutyának sem kellett ennyiért, aztán jelentõsen lejjebb kellett vinnem az árat, és még úgy is nehezen ment el. Ráadásul tavasszal volt ez, amikor szezonja van az autóvásárlásnak. Miért van az, hogy amikor én hirdettem, akko 2,6-2,8 körül mentek a hasonló korú TS-ek, most meg 3 fölött, pedig azóta eltelt egy év?


Ha tényleg s.mentes akkor elgondolkodtató ajánlat, az hogy az ára mennyire helyénvaló azt úgy is a piac fogja eldönteni.

Az biztos hogy import, nálunk kizárt hogy bõrõs Corollát vett volna valaki, továbbá hátulról hiányzik a Corolla felirat, a balos ajtó fényezése mintha árnyalatnyival sötétebb lenne, meg kell nézni...
Cím: Re: Peti 500
Írta: G6 - 2007.10.31 20:56:17
Idézetet írta: "Peti500"
Idézetet írta: "G6"


Meglepõdnék, ha ilyen drágán el lehetne adni. Vagy akkor nagyon igazságtalan a világ, mert én 3,2-ért hirdettem és fél évig kutyának sem kellett ennyiért, aztán jelentõsen lejjebb kellett vinnem az árat, és még úgy is nehezen ment el. Ráadásul tavasszal volt ez, amikor szezonja van az autóvásárlásnak. Miért van az, hogy amikor én hirdettem, akko 2,6-2,8 körül mentek a hasonló korú TS-ek, most meg 3 fölött, pedig azóta eltelt egy év?


Ha tényleg s.mentes akkor elgondolkodtató ajánlat, az hogy az ára mennyire helyénvaló azt úgy is a piac fogja eldönteni.

Az biztos hogy import, nálunk kizárt hogy bõrõs Corollát vett volna valaki, továbbá hátulról hiányzik a Corolla felirat, a balos ajtó fényezése mintha árnyalatnyival sötétebb lenne, meg kell nézni...


Mondjuk a bõrülést megcsináltathatta utólag egy kárpitossal is. Viszont ha kereskedõ árulja és külföldrõl van behozva az autó, akkor ott akármi is lehet, nemvagyok túl nagy bizalommal a használtautó telepekkel kapcsolatban.
Cím: Hí All!
Írta: Szuti - 2007.10.31 21:41:04
G6:Sztem a tieddel az lehetett a baj az eladásnál hogy bitang jól nézett ki és kívül-belül tele volt rakva minden extrával.Tudom mert amikor én az 1.6-ost vettem akkor asszem láttam a neten ami most már Benzin tulajdona.Sokaknak ez ijesztõ lehet,mint ahogy én sem vennék egy durván szpoilerezett civic vti-t meg sztem sokan mások.Nálad azért lehetett tudni hogy csak minõségi cuccokat tettél a gpre,de ezt mondjuk én is csak azóta értékelem amióta naphosszat böngészem a netet mindenféle érdekességek miatt.Aki csak egy corolla ts-t akar venni anélkül hogy látná a mögöttes tartalmat fogalma sincs mit jelent pl a TRD,de ezt persze Te is tudod...


Peti 500:Ha összejön a vásárlás,mert mondjuk minden rendben a masinával akkor annak különösen örülnék hogy segíteni tudtam azzal hogy én vettem észre elõszõr:-)Ezt még sosem kérdeztem,de érdekelne hogy amikor én vettem az enyémet akkor senki nem nézte ugyanezt a gépet?Csak mert én kb másfél hónapig telt el a kocsi kipróbálása és  megvétele között.Szóval azt hiszem az nem kevés idõ,mégis csak2 vagy 3 jelentkezõ volt aki megnézte a kocsit.Legalábbis az akkori tulaj ezt mondta és hiszek neki,mert velem is nagyon normális volt...

Még 1 dolog.Asszem ezt már írtam,de múltkor amikor bent voltam a szervízben mert cserélték azt a görgõfeszítõt,akkor pont egy ugyanilyen corolla volt bent és az a srác csinálta aki az enyémet is szokta.Tehát ha meg tudjátok kérdezni hol csinálták a szervízeket és esetleg pestet mondanak akkor meg tudom kérdezni mi volt a baja.Namég1 dolog,de ezt is írtam már.vmikor mentem a soroksárin és egy suzukis srác levillogott hogy a reálszisztémánál éppen egy ts-t csinálnak mert szétment a motorja.Persze meg lehet kérdezni hogy akkor mit keresne a kocsi kaposváron,de csak egy példa hogy egy haverom a leon 1.8t.jét balcsin használta és levitte kaposvárra.Mondjuk nem volt vele gondja,de tudom hogy ment vele és ott a környéken is tudták szóval lehet hogy azért is vitte le mert ott nem látták sûrûn használat közben:-)
Cím: Re: Peti 500
Írta: Kgabe - 2007.10.31 22:01:53
Idézetet írta: "Peti500"
Idézetet írta: "BeNZiN"

hú. ez nagyon egyben van, ha valaki le akar menni megnézni tudok kölcsön adni egy rétegvastagságmérõt.


Én leakarok :nagymosoly:
Most idõm is lenne, kérdés mikor nyit a kereskedés. :hmm:

Lehet csak hétfõn....................

Peti! Ha ezt megveszed, akkor ugrik ám a gyorsulásunk. :nagymosoly:
Cím: TS
Írta: Lymphater - 2007.10.31 23:17:42
Semmi bajom a Ts Corollával, mert nagyon jó autó, csak szerintem drága. Remélem ezt senki nem vette személyes sértésnek.

Persze a drága az egy relatív fogalom, csak nekem nincs rá pénzem  :nagymosoly: .
Cím: Re: Peti 500
Írta: Peti - 2007.11.01 00:15:29
Idézetet írta: "G6"

...nemvagyok túl nagy bizalommal a használtautó telepekkel kapcsolatban.


Hát most mit mondjak, én se, de marhára nincs kínálat :?  kb. 1éve nézem konkrétan ezeket az autókat, ez az elsõ amitõl legalább a képek alapján nem megy el a kedvem... :roll:
Cím: Re: Hí All!
Írta: Peti - 2007.11.01 00:22:40
Idézetet írta: "Szuti"



Peti 500:Ha összejön a vásárlás,mert mondjuk minden rendben a masinával akkor annak különösen örülnék hogy segíteni tudtam azzal hogy én vettem észre elõszõr:-)Ezt még sosem kérdeztem,de érdekelne hogy amikor én vettem az enyémet akkor senki nem nézte ugyanezt a gépet?Csak mert én kb másfél hónapig telt el a kocsi kipróbálása és  megvétele között.Szóval azt hiszem az nem kevés idõ,mégis csak2 vagy 3 jelentkezõ volt aki megnézte a kocsit.Legalábbis az akkori tulaj ezt mondta és hiszek neki,mert velem is nagyon normális volt...



Tényleg, meg se köszöntem hogy szóltál... :wink:  Köszi.

Én megnéztem a neten a Tiéd, sajna a 2 ill. 3okból se volt jó, könnycseppes meg 5p-s, meg nekem már az ára is kicsit sok... :roll:
G6-é tetszett de az meg szintén 5p.

Holnap nem hívom mert tuti nincsenek, megpróbálom pénteken, de mondjuk most kicsit elment a kedvem :?  értelemszerûen nincs mellényzsebbõl 3misim, így vagy gyorsba el kell adni a Corit vagy beszámítatni, egyik dolog se dob fel... :?  :?
Cím: Re: Peti 500
Írta: Peti - 2007.11.01 00:24:25
Idézetet írta: "Kgabe"

Peti! Ha ezt megveszed, akkor ugrik ám a gyorsulásunk. :nagymosoly:


Dehogy ugrik, akkor lesz igazán jóóóóó... :ordog: :mrgreen:
Cím: TS
Írta: Peti - 2007.11.01 00:38:23
Idézetet írta: "Lymphater"
Semmi bajom a Ts Corollával, mert nagyon jó autó, csak szerintem drága. Remélem ezt senki nem vette személyes sértésnek.


Én a Corollával tökéletesen megvagyok elégedve, 2év és cirka 50ezer pesti(!) km-alatt abszolút 0 hibát produkált, (elõtte se semmi) tehát engem meggyõzött, tulajdonképpen ez ami miatt nem tudom magam rábeszélni a konkurenciára, a gyõztes csapaton nem változtatunk 8)

Ami pedig az árat illeti, a Corolla meg úgy a  :toy: ák sose az olcsóságukról voltak híresek :roll:
Cím: Re: Hí All!
Írta: BeNZiN - 2007.11.01 22:46:34
Idézetet írta: "Szuti"
Még 1 dolog.Asszem ezt már írtam,de múltkor amikor bent voltam a szervízben mert cserélték azt a görgõfeszítõt,akkor pont egy ugyanilyen corolla volt bent és az a srác csinálta aki az enyémet is szokta.Tehát ha meg tudjátok kérdezni hol csinálták a szervízeket és esetleg pestet mondanak akkor meg tudom kérdezni mi volt a baja.Namég1 dolog,de ezt is írtam már.vmikor mentem a soroksárin és egy suzukis srác levillogott hogy a reálszisztémánál éppen egy ts-t csinálnak mert szétment a motorja.Persze meg lehet kérdezni hogy akkor mit keresne a kocsi kaposváron,de csak egy példa hogy egy haverom a leon 1.8t.jét balcsin használta és levitte kaposvárra.Mondjuk nem volt vele gondja,de tudom hogy ment vele és ott a környéken is tudták szóval lehet hogy azért is vitte le mert ott nem látták sûrûn használat közben:-)



Hát ha valaki pestrõl kaposvárra leviszi, hogy olyan helyen árulja ahol nincs szem elõtt, az KÕPROFI :)
Cím: PETIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII500!!!!!!!!!!!!
Írta: Szuti - 2007.11.02 21:32:54
http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=1606569&command=ugras&screenwidth=1280



Tudom hogy nem facelift elõtti,de ennyiért ilyen idõsen h nincs vele gáz akkor sztem kihagyhatatlan ajánlat.Annyi idõs mint az enyém,nemtom mi lehet vele a gond,de ha semmi,akkor ezt a kocsit vinned kéne.
Cím: TS
Írta: Peti - 2007.11.02 22:19:47
Idézetet írta: "Szuti"
http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=1606569&command=ugras&screenwidth=1280



Tudom hogy nem facelift elõtti,de ennyiért ilyen idõsen h nincs vele gáz akkor sztem kihagyhatatlan ajánlat.Annyi idõs mint az enyém,nemtom mi lehet vele a gond,de ha semmi,akkor ezt a kocsit vinned kéne.


Köszi!

Tényleg nagyon jó ajánlat :hmm:  a mesékbe monyuk nem hiszek, de ránézést mindenféleképpen megérne, a másikat nem tudtam elérni :(  hétvégén/jövõhéten dolgozom, úgyhogy újabb hétre tolva van a projekt. :?  :?  

Valakit megpróbálok megkérni hogy legalább nézze meg, nem tudom mikor lesz legközelebb idõm vidékre kirándulni :szemforgat:

No meg ez 5ajtós! :nagymosoly:
Cím: TS
Írta: zorits - 2007.11.03 12:14:25
HI all!

Nah mizu?
Látom itt mindenki kocsi vásárlásért one oda ;)

Vegyetek csap Ts  :) gariba váltó, meg ilyen apróságok javítása :) aztá jó lesz az!!!

Nekem most 1 7ig nincs kocsim ,mert pont ezeket javítják, de most így hogy tom mui a pálya, sztem eg yolyan TS et aminek lsjárt a hgarija, és a váltó nem folt updatelve, azt nem venném, meg mert 200kiló kb az update :) szal ezt mérlegelni minden képpen!

SZuti van láncfeszítõ is a kocsiban, én mind 2õt megnézettem, mert a szíjfeszítõ is lehet meg a láncfeszítõ a zörgö getva...+!

Nah azt mizu a légszûrõvel? azóta nem villan a check engine? vagy?

Nem értem srácok, itt senki nem akar sport kipuff rendszert csak én? vagy mi ez a hozzáállás? :/

Valaki segíthetne már ebben!

Üdv:
Zori
Cím: TS
Írta: Misi - 2007.11.03 12:52:52
Miért érzem úgy, hogy a Török Szultán is látogatja az oldalunkat?
 :szemez:
Cím: Hí All!
Írta: Szuti - 2007.11.03 16:52:00
Zori  a légszûrõvel minden rendben,azóta hogy megcsinálták teljesen jól lámpa check engine nélkül,úgyhogy ***a minden:-)

Én az én rendszeremmel meg vagyok elégedve és nemhiszem hogy erre költenék még,hacsak vki vmi nagy varázslatot nem mond teljesítménynövekedésben...A hangja rendben van más meg mi kellhet.

Peti 500:Bár szeretem a meséket,én sem hiszek bennük viszont egy próbát megérhet a dolog.Hátha összejön egy jó vásár.Kívülrõl jól néz ki és jóval fiatalabb mint a másik 3ajtós.

Misi: Kire gondolsz,vagy csak én nem értem?
Cím: TS
Írta: Misi - 2007.11.03 17:10:19
Nekem Zorits hozzászólásai a Rejtõ Jenõ Három testõr Afrikában c. mûben szereplõ Török Szultán leveleket juttatja az eszembe...
Pl.:
A Török Szultán csúfnevû barátom, aki nem volt velünk a légióban, és nagyon szeret levelezni, írt nekem az ügyben:

    "Min dék duttam, hotty. Te egy vagy Naggy hüjje. De hogy eggkorra. Vaggy asztt tat. Mékk én? sem duddtam. Ellhicheted! Róllam te. Ne firrgálj! semmid. Mert jövög én. Éés cha meggírom terróladd. Hodjj migget tsináldáll. Aggor jjól besszárnag. Tégedd. Éés ettõl függetlenül gaphadsz tõllem a fejedre eggy nagyod a kõzgasszán biszkállóval. Ami 1. sújjos fém dártty. Eszt én írom. Ghenek. bb.! és ammid énn irrog, assz nem. Hasszug. Mar! hasság. Mintt amit? Te. Írrsz. Régen. Régenny. Reggénnyé. (Nem, givánndd! dörllentõ.)
Kiváló Disztelleddel:
Te ló!"

 :nagymosoly:
Cím: TS
Írta: zorits - 2007.11.03 17:22:04
Jah :)

Leesett :)

Hát, bevallom nem naon nézem a billentyûket és megesik hogy mellé nyelek :) nyúlok :)
szal ez vezet ehhez a handycaphez hogy ez jön ki belõle.... ;) meg be kell vallanom, hogy Szerb-horvát vok, magyart nem naon használnom only englisht... szal ezé vagyok ilyen nagyképû ;)

Jah a szultános az teccett... de nem sztem ha czinkelnek :/ Rejtõ -> Zsidó? :( ezt sem :(

Üdv: all!
Szut akkor örülünk :)
Cím: TS
Írta: Misi - 2007.11.03 17:35:49
Gondoltam, hogy fénysebességel írsz, ezért a sok melléütés, de élbõl a Rejtõ figura ugrott be (Zseniális író, zseniális regények!).
Nem cikizni akartalak.
Amúgy meg százszor jobban beszélsz/írsz magyarul, mint ér szerbül. Kimondani nem tudok szerb szavakat, nemhogy megtanulni. :)

Ezt a Rejtõ-Zsidó dolgot nem igazán értem....
 :hmm:
Cím: Zori:-9
Írta: Szuti - 2007.11.03 18:11:25
Idézetet írta: "zorits"
Jah :)

Leesett :)

Hát, bevallom nem naon nézem a billentyûket és megesik hogy mellé nyelek :) nyúlok :)
szal ez vezet ehhez a handycaphez hogy ez jön ki belõle.... ;) meg be kell vallanom, hogy Szerb-horvát vok, magyart nem naon használnom only englisht... szal ezé vagyok ilyen nagyképû ;)

Jah a szultános az teccett... de nem sztem ha czinkelnek :/ Rejtõ -> Zsidó? :( ezt sem :(

Üdv: all!
Szut akkor örülünk :)


Igen.Azt gondolom mindegy  anemzetiség,csak normális legyen az ember...

Peti 500:Felhívtam az 5ajtóst.Törve volt a bal oldala az egyik ajtót cserélték a másikat festették.A futómû rendben legalábbis azt mondják,de ez sosem biztos.Na ennek fejében érdemes érdeklõdni.
Cím: Re: Zori:-9
Írta: LML - 2007.11.03 20:28:44
Idézet


Szuti:Felhívtam az 5ajtóst.Törve volt a bal oldala az egyik ajtót cserélték a másikat festették.A futómû rendben legalábbis azt mondják,de ez sosem biztos.Na ennek fejében érdemes érdeklõdni.


Elég furi, hogy pont a bal oldaláról nincsen kép.

Nekem pont beleférne a keretbe, ha tényleg csak a két ajtó sérült (oszlopok, fõ tartóelemek nem) és a többi része rendben lenne akkor érdekes lehet.
Kár, hogy Soprontól olyan messze van Nyíregyháza, blikkre meg abszolute nincs kedvem odamenni :(
Cím: Re: Zori:-9
Írta: Peti - 2007.11.03 23:11:29
Idézetet írta: "Szuti"


Peti 500:Felhívtam az 5ajtóst.Törve volt a bal oldala az egyik ajtót cserélték a másikat festették.A futómû rendben legalábbis azt mondják,de ez sosem biztos.Na ennek fejében érdemes érdeklõdni.


Tenx Szuti!

Valahogy éreztem, ez az autó szépen ár-alatt van, mondjuk megnézném milyen, (ha mondjuk itt lenne 2kerülettel odébb :oops: ) az mindenesetre korrekt (vagy kényszerûség :?:  :wink: ) hogy elmondják elemcsere volt meg minden, mondjuk ez ilyen árnyomásra még nem indok, sztem... :hmm:
Cím: Re: Zori:-9
Írta: Peti - 2007.11.03 23:17:22
Idézetet írta: "LML"


Elég furi, hogy pont a bal oldaláról nincsen kép.

Nekem pont beleférne a keretbe, ha tényleg csak a két ajtó sérült (oszlopok, fõ tartóelemek nem) és a többi része rendben lenne akkor érdekes lehet.
Kár, hogy Soprontól olyan messze van Nyíregyháza, blikkre meg abszolute nincs kedvem odamenni :(


Ha ajtócsere volt azért az egy nagyobb pukli jele :wink:  linkre én se megyek (többet), egyszer néztünk meg egy Yaris TS-t, cirka 200km-t kocsikáztunk :rolleyes:  és mivel az ember full összevissza hazudozott a telefonba így hatalmas csalódás ért, bemondtam neki egy pofátlanul alacsony összeget, de még arra is remegtem nehogy belemenjen... :nagymosoly:
Cím: Hí All!
Írta: Szuti - 2007.11.04 00:25:15
Itt korrekt volt a fazon.Rákérdeztem hogy mi a helyzet hogy kb 5 kilóval olcsóbb a gép.Egybõl elkezdte mondani a sztorit,nem volt mellébeszélés.Ez a jó példa.Múltkor egy haverom egy pakisztáni srác mondta hogy menjek el vele megnézni egy acura rsx-et,mert lehet hogy megveszi.4.4mft 2002-es.Mondtam hát jó.Alig akarták engedni hogy vezesse a srác.Aztán nagy vita után,mert hogy a haverom fizeti ki a lóvét ha megveszi így neki kéne kipróbálnia.Amikor elindultunk eleinte alig nyomta a haverom,de azért 2szer kicsit odelépett neki 6000-ig.Hát én hátul ültem,de úgy beringott a kocsi hogy meg is ijedtem,pedig nem vagyok ijedõs.Elindult oldalra az eleje meg a hátulja is és nem azért mert pörgött a kerék.Emellett fék sem volt rajta igazán...Kipróbáltam én is és ugyanez volt a helyzet akkor is.Én azt gondoltam volna hogy egy Integrának(Acurának)olyan lesz a futómûve hogy inkább pattogni fog nem pedig olyan lesz mint egy bölcsõ.Mikor kiszálltunk lehetett látni hogy az összeillesztéseknél elõl kölünbözõ vastagságú rések voltak aránytalanul.Szóval törve volt.Most 3.999999-ért árulják a használtautó.hu-n.Na ilyen kereskedõ is van.


LML:Lehet hogy azért nincs baloldalról kép mert nincsenek is ajtajai:-)Tavaly is meleg telünk volt,ha most is az lesz akkor ez nem lehet gond:-)))Ha nagyon kéne a kocsi vkinek akkor sztem csak úgy érdemes lemenni meglesni ha egy komoly szerelõembekével megy az ember,mert ha ténlyleg nincs baja a futómûnek és csak az ajtók rongálódtak akkor talán bele lehet menni.Bár ennek sztem kicsi az esélye.Ha esetleg rendszám alapján meg tudja nézni vki hol volt szervízeltetve akkor meg lehet keresni a tulajt meg aki javította rákérdezni mi is volt pontosan.
Cím: TS
Írta: zorits - 2007.11.04 12:59:08
Szijjasztok!

Nah semmi gáz ám ;)

Nah mi a helyzet, látom még mindig Ts vásársláson ügyeztek?:)

Az vigasztaljon aki rosszat vesz, hogy én 3 CRX et wettem 1 áráért ;) azaz eleje+homloklemes+középsõrész+a kocsi fara különbözõ volt ;) ez a kemény :):):):):) jah és mikor odaléptem, a kocsi huzott balra eszméletlen módon :) -> jah a gyerek visszaadta a zsét, és nem jelentettem fel... :) mivel kétes eredetû, parírjai sem ok stb...

Nah ennyit az én storymról, hát TS, nem tom, tök egyszerû ám utánanézni hogy volt e baja -> rendszám -> biztosító -> vagy rendõrség -> vagy ahol szervizelve volt.... én ezeket szoktam, minden hol valami ismerõs és kész!
Ha meg külföldi akkor felemelni a kocsit csáposra, csavarhúzó -> végighúzni az alvázon, ha akad, akkor vágott :)  jah a festékrétegmérõ semmit nem ér.... cimboráim gallyra lecsiszolják fémig a tütüt, és határokon belül festenek :) tehát az sokat nem ér, de a gittet azé ki lehedt szúrni, a hajszálrepedésekbõl, vagy megkopogtatod és tompa puffogást ad vissza....

jah ez csak egy jó tanács..... de én elõször a nyúlványokat szoktam csekkolni, meg a tornyokat.... ha az már kapott akkor a kocsi is kapott rendesen :( THNX GOD nekem sérült mentes volt.... és csajszijé :) vett egy komám is egyet, tökre mint az enyém, csak 3ajtós :) most vette 1 hnapja soproni, az is csuta szép állapotban van... csajszitól :) sírt amikor elvitte tõle :)




Remélem Misi ez nem olyan Szultános lett ;) igyekeztem :)

Szép vas délutánt mindenkinek, hnap meg meló :) fúúúúj..... megint beleméjjedhetek ezekbe a szar toyota VCT,EGR,DVS-V, Common Rail -k be :/

ÜDv:

Zori
Cím: Re: Zori:-9
Írta: BeNZiN - 2007.11.04 19:31:40
Idézetet írta: "Peti500"
Idézetet írta: "LML"


Elég furi, hogy pont a bal oldaláról nincsen kép.

Nekem pont beleférne a keretbe, ha tényleg csak a két ajtó sérült (oszlopok, fõ tartóelemek nem) és a többi része rendben lenne akkor érdekes lehet.
Kár, hogy Soprontól olyan messze van Nyíregyháza, blikkre meg abszolute nincs kedvem odamenni :(


Ha ajtócsere volt azért az egy nagyobb pukli jele :wink:  linkre én se megyek (többet), egyszer néztünk meg egy Yaris TS-t, cirka 200km-t kocsikáztunk :rolleyes:  és mivel az ember full összevissza hazudozott a telefonba így hatalmas csalódás ért, bemondtam neki egy pofátlanul alacsony összeget, de még arra is remegtem nehogy belemenjen... :nagymosoly:


Ez a szitu a kedvencem autóvásárláskor. Amikor ótvar a kocsi de nem lehet elmondani. Régebben párszor megpróbáltam, elmondtam hogy igy nem érdekel, volt hogy csak anyáztak, volt hogy késõbb kaptam pár fenyegetést, stb.
Cím: Re: Hí All!
Írta: LML - 2007.11.04 22:39:48
Idézetet írta: "Szuti"
Itt korrekt volt a fazon.Rákérdeztem hogy mi a helyzet hogy kb 5 kilóval olcsóbb a gép.Egybõl elkezdte mondani a sztorit,nem volt mellébeszélés.Ez a jó példa.Múltkor egy haverom egy pakisztáni srác mondta hogy menjek el vele megnézni egy acura rsx-et,mert lehet hogy megveszi.4.4mft 2002-es.Mondtam hát jó.Alig akarták engedni hogy vezesse a srác.Aztán nagy vita után,mert hogy a haverom fizeti ki a lóvét ha megveszi így neki kéne kipróbálnia.Amikor elindultunk eleinte alig nyomta a haverom,de azért 2szer kicsit odelépett neki 6000-ig.Hát én hátul ültem,de úgy beringott a kocsi hogy meg is ijedtem,pedig nem vagyok ijedõs.Elindult oldalra az eleje meg a hátulja is és nem azért mert pörgött a kerék.Emellett fék sem volt rajta igazán...Kipróbáltam én is és ugyanez volt a helyzet akkor is.Én azt gondoltam volna hogy egy Integrának(Acurának)olyan lesz a futómûve hogy inkább pattogni fog nem pedig olyan lesz mint egy bölcsõ.Mikor kiszálltunk lehetett látni hogy az összeillesztéseknél elõl kölünbözõ vastagságú rések voltak aránytalanul.Szóval törve volt.Most 3.999999-ért árulják a használtautó.hu-n.Na ilyen kereskedõ is van.



Arról az RSX rõl én is tudom, hogy konkrétan mi baja van, pedig mostanában minimálisat mozgok Hondás körökben.

Ha jóltudom, már törötten hozták az USA-ból bagóért, összerakták, eladták.
Aki megvette, egyszer letörte az elejét. Összerakták megint.
Aztán egy felüljárón 130al becsúszott egy kamion alá vele a gyerek, akkor aztán télleg gaterra törte a kocsit. A srác 500e ft ot kapott érte roncsba, szóval ez elmond mindent az állapotáról, meg arról is mekkora madarat csináltak a srácból (egy 200LE K-s moci legalább ennyit ér és az csak a motor sallangok nélkül).

Most megint összerakták, és valakire úgyis rásózzák. Volt egy ezüst is, az szintén zenész volt.

Ha akar a cimborád RSX et venni, adok egy telószámot, most utazik idefelé 2db patika állapotú az USA-ból. (én is RSX et akartam/akarok, csak egyelõre még nemtudom hogy jönnek a pénzeim, és autót nem tudnak beszámolni). Akinek megvan nekem a kontaktja, neki volt az elsõ RSX e itthon, övé volt a Greddy turbós autó is (nemrég adta el).
Leviszgáztatva, regadó kifizetve, minden elintézve.

Írj egy privit, ha érdekel még a dolog.
Cím: TS
Írta: LML - 2007.11.04 22:43:53
Idézetet írta: "zorits"
most vette 1 hnapja soproni, az is csuta szép állapotban van... csajszitól :)


Szólhatnál a havernak, hogyha intek, meg villantok valami reakciót adhatna.... :D Verjél bele egy kis TS-es összetartást :)

Múltkor 30m re parkolt tõlem Ausztriában, gondoltam megvárom és beszélek vele, de mire kijöttem az áruházból már nem volt ott :)
Cím: Hí All!
Írta: Szuti - 2007.11.05 10:52:33
A haverom igazából type r-t akar venni,csak nem talál olyat amilyet szeretne.Fekete 20ekm körül.Mondtam neki hogy ilyet sztem nem is fog.Ezért gondolkodik azon hogy be kéne hozatnia vhogy.

Én is taliztam már olyan Ts-sel aki nem értette hogy mit villogok neki,persze olyan eset is volt hogy a vácin taliztam egy ugyanolyannal mint az enyém és dumáltunk pár percet szóval ilyen és olyan emberke is van:-)Azért jó lenne ha többen lennénk kicsivel.Több tapasztalat=több infó.
Cím: TS
Írta: zorits - 2007.11.05 11:42:53
HI all!

Ok LML majd szólok neki, még én is nyomtam tavaj sopronba a Cori Tsemmel, de nem láttalak, mert ott tanultam / ok:)

Jah nah ez durva:
Képzeljétek a gyárban váltóolaj helyett motor olajat tettek a váltóba! Most derült ki a serviceben, ekkora trehány bandát, hogy kapnák be! Majdnem rászoptam, szerencsére ismerõs a serbices és elintézte, de ilyenkor hogyan bizonyítod, hogy nem te voltál?!?!?!?!?

Szal ennyit a UK corollákról :(:(:(:(:(

Nah de most minden rendben van a géppel patika csissz! :)

Üdv:
All
Cím: TS
Írta: Szuti - 2007.11.05 12:59:28
Idézetet írta: "zorits"
HI all!

Ok LML majd szólok neki, még én is nyomtam tavaj sopronba a Cori Tsemmel, de nem láttalak, mert ott tanultam / ok:)

Jah nah ez durva:
Képzeljétek a gyárban váltóolaj helyett motor olajat tettek a váltóba! Most derült ki a serviceben, ekkora trehány bandát, hogy kapnák be! Majdnem rászoptam, szerencsére ismerõs a serbices és elintézte, de ilyenkor hogyan bizonyítod, hogy nem te voltál?!?!?!?!?

Szal ennyit a UK corollákról :(:(:(:(:(

Nah de most minden rendben van a géppel patika csissz! :)

Üdv:
All


Hol csináltattad?Lehet hogy március elõtt nekem is meg kéne nézetnem,nehogy megszívjam vele miután lejár a gari...csak mert az enyém is uk.
Cím: TS
Írta: zorits - 2007.11.05 13:13:06
Hali Szut!

Fváron, Benzin adott egy számot és a services srác baromi jó arc, meg ért is hozzá!!!!!
Ha jössz majd szólj azt elmegyek Veled a Toyota Strasszerbe és megdumáljuk a dógot!

BENZIN SZTED MENNYIT ADJAK NEKI +ba?

ÜDV:

Én
Cím: Re: Hí All!
Írta: LML - 2007.11.05 16:57:37
Idézetet írta: "Szuti"
A haverom igazából type r-t akar venni,csak nem talál olyat amilyet szeretne.Fekete 20ekm körül.Mondtam neki hogy ilyet sztem nem is fog.Ezért gondolkodik azon hogy be kéne hozatnia vhogy.

Én is taliztam már olyan Ts-sel aki nem értette hogy mit villogok neki,persze olyan eset is volt hogy a vácin taliztam egy ugyanolyannal mint az enyém és dumáltunk pár percet szóval ilyen és olyan emberke is van:-)Azért jó lenne ha többen lennénk kicsivel.Több tapasztalat=több infó.


Type-R-t aligha kap, mivel az only JDM és jobbkormányos. Type-S -t tud venni, de RSXbõl mást nem is szabad.
A kontaktom is olyat hoz. 200Le K mocival, bõrrel, minden nyalánksággal :)
Cím: TS
Írta: LML - 2007.11.05 16:59:06
Idézetet írta: "zorits"


Ok LML majd szólok neki, még én is nyomtam tavaj sopronba a Cori Tsemmel, de nem láttalak, mert ott tanultam / ok:)



2007 elején vettem a TS-t, az elõzõ 1.4 60 lovas átmeneti kocsival meg nem vagánykodtam :D
Cím: TS
Írta: BeNZiN - 2007.11.05 18:02:39
Idézetet írta: "zorits"
Hali Szut!

Fváron, Benzin adott egy számot és a services srác baromi jó arc, meg ért is hozzá!!!!!
Ha jössz majd szólj azt elmegyek Veled a Toyota Strasszerbe és megdumáljuk a dógot!

BENZIN SZTED MENNYIT ADJAK NEKI +ba?

ÜDV:

Én


Hát ezt csak te tudhatod, amennyit jogosnak érzel, végülis csak garis volt még az autód.
Cím: Re: Hí All!
Írta: Szuti - 2007.11.05 18:26:06
Idézetet írta: "LML"
Idézetet írta: "Szuti"
A haverom igazából type r-t akar venni,csak nem talál olyat amilyet szeretne.Fekete 20ekm körül.Mondtam neki hogy ilyet sztem nem is fog.Ezért gondolkodik azon hogy be kéne hozatnia vhogy.

Én is taliztam már olyan Ts-sel aki nem értette hogy mit villogok neki,persze olyan eset is volt hogy a vácin taliztam egy ugyanolyannal mint az enyém és dumáltunk pár percet szóval ilyen és olyan emberke is van:-)Azért jó lenne ha többen lennénk kicsivel.Több tapasztalat=több infó.


Type-R-t aligha kap, mivel az only JDM és jobbkormányos. Type-S -t tud venni, de RSXbõl mást nem is szabad.
A kontaktom is olyat hoz. 200Le K mocival, bõrrel, minden nyalánksággal :)



Félreértetted,meg lehet hogy én se pontosítottam,mert civic type r-t akar a srác.Az acura rsx csak egy hirtelen fellángolás volt...
Cím: Re: Hí All!
Írta: LML - 2007.11.06 12:32:34
Idézetet írta: "Szuti"


Félreértetted,meg lehet hogy én se pontosítottam,mert civic type r-t akar a srác.Az acura rsx csak egy hirtelen fellángolás volt...


Hát Civic Type-R bõl még a 2004-05 eleji gyártásúakból is igenigen nehéz 20e km alattit találni. 30-35e km-t futottakat svájcból el-el lehet csípni, ott sokkal olcsóbbak az autók mint európában bárhol máshol.

A CTR is egy nagyon jó kocsi, csak a motorerõt elég kevesen tudják kiautózni belõle. Viszont a Corolla TS nél fényévekkel jobb a futómûve-hajtáslánca.
Cím: Hí All!
Írta: Szuti - 2007.11.06 20:16:13
Van egy rossz hírem.Öszehasonlítottam a hondás srác hungaroringes 2.33-as videóját meg az én 2.32-esemet és elég hülyén éreztem magam a végelszámolásnál az 50 LE elõnyömmel.Volt hogy simán mentem 2-3 másodperccel aztán ezt a kanyarokban csúszkálva gyorsan el is veszítettem.Namost vagy az lehet hogy baromirosszul mentem a pályán vagy az hogy ennyivel jobb a futómûve és fékjei a sima 1.8-as hondának.A srác azt írta hogy le van ültetve a kocsija mint az enyém is a fékjeim mondjuk elfogytak teljesen,de nem erre fogom.Hát nem tölt el örömmel ez a dolog.


LML:Én is azt mondtam a havernak hogy itthon ne számítson arra hogy eladja vki a 20ekm-s type R-jét,mert sztem akinek ilyen van az ilyen kevés km-vel inkább kiélvezi a kocsi tulajdonságait.
Cím: Re: Hí All!
Írta: G6 - 2007.11.07 03:30:56
Idézetet írta: "Szuti"
Van egy rossz hírem.Öszehasonlítottam a hondás srác hungaroringes 2.33-as videóját meg az én 2.32-esemet és elég hülyén éreztem magam a végelszámolásnál az 50 LE elõnyömmel.Volt hogy simán mentem 2-3 másodperccel aztán ezt a kanyarokban csúszkálva gyorsan el is veszítettem.Namost vagy az lehet hogy baromirosszul mentem a pályán vagy az hogy ennyivel jobb a futómûve és fékjei a sima 1.8-as hondának.A srác azt írta hogy le van ültetve a kocsija mint az enyém is a fékjeim mondjuk elfogytak teljesen,de nem erre fogom.Hát nem tölt el örömmel ez a dolog.


Ne aggódj szerintem, a hondás srác már nem elõször jár a ringen, az elsõ menetében 2:38-2:40-es köröket ment, csak azóta sokat fejlõdött. Ha Te is annyit gyakorolnál, valószínûleg másodpercekkel jobb köröket tudnál futni. A Honda futómûve nem nagy szám, egyszerû csatolt lengõkaros az is. Viszont az nagy elõny, hogy a Civic gyárilag 225/45-ös gumikkal jön ki 17-es felnin, ezek sokkal jobban tapadnak kanyarban. Plusz még ugye vegyük hozzá, hogy a féked is rossz volt, így nem tudtál kellõen rövid féktávokat venni. Szóval hidd el, a legközelebbi nyílt napon sokkal jobb köröket fogsz menni :)
Cím: Re: Hí All!
Írta: Szuti - 2007.11.07 07:25:37
Idézetet írta: "G6"
Idézetet írta: "Szuti"
Van egy rossz hírem.Öszehasonlítottam a hondás srác hungaroringes 2.33-as videóját meg az én 2.32-esemet és elég hülyén éreztem magam a végelszámolásnál az 50 LE elõnyömmel.Volt hogy simán mentem 2-3 másodperccel aztán ezt a kanyarokban csúszkálva gyorsan el is veszítettem.Namost vagy az lehet hogy baromirosszul mentem a pályán vagy az hogy ennyivel jobb a futómûve és fékjei a sima 1.8-as hondának.A srác azt írta hogy le van ültetve a kocsija mint az enyém is a fékjeim mondjuk elfogytak teljesen,de nem erre fogom.Hát nem tölt el örömmel ez a dolog.


Ne aggódj szerintem, a hondás srác már nem elõször jár a ringen, az elsõ menetében 2:38-2:40-es köröket ment, csak azóta sokat fejlõdött. Ha Te is annyit gyakorolnál, valószínûleg másodpercekkel jobb köröket tudnál futni. A Honda futómûve nem nagy szám, egyszerû csatolt lengõkaros az is. Viszont az nagy elõny, hogy a Civic gyárilag 225/45-ös gumikkal jön ki 17-es felnin, ezek sokkal jobban tapadnak kanyarban. Plusz még ugye vegyük hozzá, hogy a féked is rossz volt, így nem tudtál kellõen rövid féktávokat venni. Szóval hidd el, a legközelebbi nyílt napon sokkal jobb köröket fogsz menni :)


Olyan 2.27-et szeretnék menni,mert egy srác a timeslip.hu-n annyit ment egy clio rs-sel,de érdekes az sbkm.hu-n egy civic type r is 2.32-t ment.
Cím: TS
Írta: BeNZiN - 2007.11.13 10:06:40
Nem akarom elkiabálni de ma megyek a kocsimért a szerelõhöz. Majd egy hónap alatt elkészült, el se hiszem.
Cím: TS
Írta: zorits - 2007.11.13 10:35:29
Hali Benzin!

Akkor Vincent Örülünk?:)

Nekem is kész lett a verda, váltó rebuilding megvót :) :)

Jah megvan az O2 sensor emulatorom is :)

Jöv 7n kipuff rendszer csináltatás lesz, de hogy végighallgatok mindent :)

MOst néztem van egy komplett race verseny váltó áttét szett, nem is drága... 2zzge engine-hez a C-one csinálja....

Bevallom, azért nem vok teljesen megelégedve a servicezzel..... Nem tom, jobban megy meg meg kapcsol... deeeeee....... trehányak.... hiába adtam egy kis zsét is... ha tehetitek haverhoz menjetek és legyetek ott minden mûveletnél, mert nekem a mot térben letörtek patentot stb... :(  szal erre ugrok amúgy is.... akkor az akksi saru fedõt elqrták... meg ilyenek....


A váltó viszont jó, de lassan sztem a 3. fokozatot is cseréltethetem :S elegem van ebbõl a szarbóóóóól!!!!!

Jlenne a gép, ha a köcsög japok nem bszták vna el a váltóját, de ennyire?!?!?!?!?!?

Jah mindenkiet megnyugtatok, hogy akinek nem volt, lesz ezzel baja :)

Jah a service tanácsa -> 30 ezrenként váltóolaj ajánlott!

Jah a hidraulikus láncfeszítõ is cserét igényel 50 után!


Jah SZUTI!!!!!

204 LE elérése padon mérve -> typhon szûrõ ( ami neked van ) + iridium gyertyák ( ami Neked lesz :) )


BENZIN:


Légyszi oszdd meg velünk hogy mi volt a gáz, hogy nálunk mi jeléentkezhet megint.... majd.... :S


Auris TS csere érik... :) csak hatalmas motorja van.... és V6 os ... de nem bizti hogy ez lesz az EU s változat.... vagy ki tudja....

Jah láttam a jövõ toyota motorjait a cégnél... hát mindenkit megnyugtatok, hogy nem lesz egy sportos erõgép sem a közeljövöbeni fejlesztésben.... ez ugy 2010-ig igaz......

Jó mi?!?!?!?!

Ennyit a Toyotáról.... :banging:


 :toy:
Ha kell vkinek O2 sensor emulator celicaba vagy corollaba, az szóljon mert lehet nálam rendelni.... az ár az 6-8 ezer Ft körül van, lesz.... 5 perc alatt be szerelhetõ.....
 :toy:

Üdv mindenkinek!
Cím: Hí All!
Írta: Szuti - 2007.11.13 14:08:27
http://monkeywrenchracing.com/greddy_supercharger_kit_toyota_celica_gts_2000_02.html


én most ezt tervezem egy görög srácnak már bent van kis változtatással tették bele és más apróbb módosításokkal 275Le lett a masina.Persze én nem szeretnék ennyi pacit 240-nel megelégszem meg a kis nyüszítõ hangjával.

http://www.newcelica.org/forums/showthread.php?t=222900

itt vannak a képek róla beszerelve.Még egy torsen diffi és jobb fékek kellenének ezen kívül és kész a remekmû:-)

Ez a videó a géprõl

http://www.youtube.com/watch?v=6NqhPHJQE7I


Zori sztem amit te mondtál nekem az 1850 font és nem euró és azt tette bele itthon is egy srác és az sem olcsóbb mint amit én nézegetek viszont kevesebb pacit ad.
http://cgi.ebay.co.uk/TTE-supercharger-kit-for-Toyota-Corolla-TS-215-BHP_W0QQitemZ260174612549QQihZ016QQcategoryZ72205QQrdZ1QQssPageNameZWD1VQQcmdZViewItem

Amit én nézek abban benne van egy e-manage ultimate amivel ki lehet tolni a vezérlésváltást  a srác ezt megtette 8700-ig én mondjuk ezen max 8400-ig változtatnékhttp://www.youtube.com/watch?v=xDgc0d9WXnM
Cím: TS
Írta: BeNZiN - 2007.11.13 17:06:42
No. a láncfeszítõ volt a ludas, ez okozta a vezérlés átugrását. Mivel gondolom nem lett cserélve korábban annyira elengedte magát a lánc, hogy egyszercsak átugrott a vezérlés egy nagyobb gázadásnál. Mivel nem pörgött sokat a motor, nem sérült semmi, nem szakadt el a lánc.

A hang amire figyeljetek induláskor terhelésre jelentkezõ csörgés, pontosan olyan mint amikor kevés benzint kap a motor és azért csörög. Ezért lett több szerelõ által is félrediagnosztizálva, mind azt gondolta, hogy szar a benzin amit tankolok, vagy valami gyujtás probléma van. Nem az volt, úgyhogy akinek csörög minél elõbb nézesse meg.
Mivel hallottam már laza lánc csörgést korábban ami járó motornál a motortérbõl jól hallható én se gondoltam, hogy a láncfeszítõnek lenne baja mert ez kizárólag induláskor csörgött.

Most eljutottam oda, hogy a kocsimon MINDEN ki van cserélve, minden egyes tömítés, szimmering, betét, újak a fékek, a váltó, a katalizátor, az összes szíj, izzók, ***om, tényleg minden. Hibátlan az autóm, végre.

Ki lett pucolva a VVTL-i szelep is, úgyhogy jobban is megy a kocsi a vezérlésváltás után, ezt úgy is ki akartam pucolni, úgyhogy legalább ennyi pozitívuma is volt a dolognak.
Cím: TS
Írta: Szuti - 2007.11.13 18:10:21
[quote="Ki lett pucolva a VVTL-i szelep is, úgyhogy jobban is megy a kocsi a vezérlésváltás után, ezt úgy is ki akartam pucolni, úgyhogy legalább ennyi pozitívuma is volt a dolognak.[/quote]

Akkor egy téli verseny:-)))))))

Mi lesz így a géppel?Marad vagy megy?Látod nekem a szerelõsrác egybõl észrevette és cserélték is.Tényleg pont olyan mintha fulladna a motor...
Cím: TS
Írta: BeNZiN - 2007.11.13 18:47:00
Nem tudom még, valószinüleg az lesz, hogy felteszem 2.99 ért és nem nagyon fogok alkudozni, ha valakinek kell vigye, ha nem megtartom. Sokáig tartott újjá építeni ezt a dögöt, kicsit ki akarom élvezni :)
Cím: Hí All!
Írta: Szuti - 2007.11.13 23:13:45
Mi a különbség a torsen diffi és a trd lsd-s diffije között?Azt hallottam hogy a torsen mechanikus és nem computer által vezérelt és erre azt mondják jóóóóóóó.A másiról nem tudok semmit.
Cím: Re: Hí All!
Írta: G6 - 2007.11.14 00:22:56
Idézetet írta: "Szuti"
Mi a különbség a torsen diffi és a trd lsd-s diffije között?Azt hallottam hogy a torsen mechanikus és nem computer által vezérelt és erre azt mondják jóóóóóóó.A másiról nem tudok semmit.


Egyik sem computer vezérelt, azok ugyanis nemérnek semmit :) A rendes difizár (LSD) az mechanikus. A TRD difizárja is torsen rendszerû, vagyis nyomatékérzékeny, bonyolult csigakerekes mechanizmus segítségével mûködnek, de hatékonyak (és drágák).
Cím: TS
Írta: zorits - 2007.11.14 11:08:48
Sziasztok!

Jah láttam Szuti, sorry azt hittem € a currency... :s

De komolyan gondolkozol azon a gdreddy compresszoron? :S nem tom, a váltó így sem bírj a nyomatékot.... sztem kajak sok gondod lesz vele!

Azért a görög gyerektõl kérdezz rá hogy hány Km volt a kocsiban mikor beletetette és hogy hogyan viseli a váltója.... Mert ha beleteteted akkor garinak annyi, azt is mérlegeld, és a váltó csere is 3-4 kiló lesz...

Sztem erre egy jobb megoldás -> mobile.de -> TTE compresszoros corolla TS -> és fel lehet huzatni a kompresszort... 3,5 misiért lehet venni 4,2 ha behozatod és van szte patika állapotú a neten... megmarad a garid is!! ha olyat veszel!

Jah a kompresszorhoz alap a 98 as benzin, de ajánlják a prémium 100 asat belem ahogy olvastam!

fogyasztás az meg 16L körüli lesz :)


De ha megcsinálod, akkor ahogy írtad fék rendszer csere +200-300 Kiló!

Ahogy sok helyen is olvassuk, ez a motor eléggé ki van hegyezve.... tehát nem érdemes piszkálni, ezt azé tartsd szem elõtt!

Csak nehogy rosszul járj, azé írtam ezeket az aggodalomra serkentõ sorokat....

Jah de a Gas az csinál váltót is, jut eszembe, tehát a váltó meg lenne oldva, de sajna nem occsó ahogy mta anno.... Õ mondjk, amikor beszéltem Vele, annyit mondott hogy leömlõ, szeleprugó csere, meg valami ECU ban modosít -> ez a fordulatot engedi 8700 ig!!! ( 16K kristályt... ) meg egy Direktszûrõ, meg gyertya ( irridium ), aztán ennél többet szte nem kell!!!

Szuti, amugy Neked hogy hogy más gyertyák vannak a gépedben? mert tegnap késõbb eszméltem, mert alapban denso platinum van bennt nem?!

Nah üdv mindenkinek, jó kocsizást!


Jah valaki nem tudja Dneso Iridium gyertyákot hol tok venni MO on :)?

Meg nyomtáv szélesítõt?

Meg ültetõ rugót?

van vmi 5let hogy hol tom 1helyen megvenni itt nálunk ezeket?


Byz!

Zori
Cím: Zori.
Írta: Szuti - 2007.11.14 12:04:51
A compressoros behozatalához el kéne adjam az enyémet.Nekem nincs kedvem ehhez a hercehurcához hogy kimenni németbe és ott venni egy olyan amirõl nemtok semmit,aztán szarakodni a regisztrációsadóval meg minden ilyesmi.Elvileg márciusban lejár a garija amugy is a gépnek azelõtt úgysem tetetném be a dolgokat.A srác akinek itthon tte kompressoros ts-e van persze utólag beszerelve azt mondta neki 1 literrel eszik többet.Persze lehet hogy ez 2 vagy több is lehet ki hogy használja.Alapon nem tankolok már 95-ös benzinzt mivel megyek a géppel ez jár nejki.A váltót majd megkérdezem,de a gari lejárása elõtt úgyis át szeretném nézetni a kocsit.Az enyémbe brisk premium gyertya lett rakva kód,motorszám,típus alapján.Ha berakatom a greddyt nem fogom széthajtani a gépet,azért annyit nem ér,de ha a tte kompressorosat fel lehet húzni akkor az felhúzva olyan lehet mint egy greddy alapon.Tehát 225-230LE.Ennél többet nem akarok.Tehát azért soknak gondolom a 275-öt.Mopst ment vele a srác 20ekm-t és semmi gondja vele.Persze biztosan jobban kopnak majd a kopó alkatrészek,de ugye nem eladni akarom a kocsit hanem használni még jóideig.Hát ez a nagy tervem.
Cím: Zori.
Írta: Szuti - 2007.11.15 10:17:53
http://www.rrracing.hu/site/index.php?site=remus&page=termekismerteto-motor



A rugókat én itt vettem és elég jó,mondjuk 1 hónap alatt érkeznek meg.Ha sietsz még kari elõtt meglehetnek.A másik hely ahol nézelõdtem a frigatetuning.Ott vettem a légszûrõt és ott is vannak rugók,de nem eibach.
Cím: Hí All!
Írta: Szuti - 2007.11.16 23:35:57
Olvastam egy fórumon hogy az UK Ts compressor alapon 231LE-t teljesít úgyhogy ha erre vannak méretezve a TS kopóalkatrészei akkor azt gondolom a greddy superchgerrel sem lehetne gond.Elvileg...
Cím: TS
Írta: Szuti - 2007.11.18 20:45:27
http://www.youtube.com/watch?v=Bu1nzC7Qotk


Geesixé jobb egy kicsivel,de asszem ez az elsõ váltás miatt van kicsit leszabályozott...
Cím: Hí All!
Írta: Szuti - 2007.11.19 12:41:12
Úgy nézem eladták a törött 5ajtós TS-t,legalábbis nincs fent a használtautón.

Zori láttam írtál a Rikelin nevû srácnak az 1-bõl 2-be váltással kapcsolatban.Sztem az apexi fc miatt is lehet hogy hamarabb pörög fel a motor,meg ha jól olvastam akkor vmi rövid váltó van a kocsiban.
Cím: TS
Írta: zorits - 2007.11.20 10:27:12
HI all!

Láttam a Videot Szuti! Tõk jó, de hogyan tetted el 2be, hogy maradjon 6,2 felett....? Légszûrõvel könnyebb?
Én azt valószínûsítem, hogy a DSZ - nél azért könnyebb eltenni, mert nincs rajta akkora folytás, és azért nem esik vissza  a fordulat olyan mértékben!

Jah megnéztem a srácnak a cuccait, irt mailt.

Neki TRD Close transmission setje van, már néztem is, de nem találtam rá hogy a Coresz Ts be melyik van e ilyen? meg EU ba nem szállítanak :(:(:(:(:(:(:( Az az egy támpont, hogy a Matrix XRS szte teljesen u a az mint a corolla ts!!

Bevallom komolyan elkezdett foglalkoztatni vagy a camcon, vagy a AFC NEO, mivel AFC II már nem gyártanak, a Power FC + commander, nem drága, de........... nem tom, azt bonyi betenni, meg a gyári ecut ki kell tenni és ezt kell helyette... szal azt nem válalom be!

Nektek mi a véleméynetek ezekrõl?

Jah holnap kész a kipuff om :)

Jah van egy TTE dupla végû dobom, számlával együtt ( eredeti ár 143e Ft ) szal ha vkinek kell ir6, a gépemen volt rajt, csúcs szép állapotban!

Szuti a kompresszorhoz  van benzinpumpa meg injektorok is? mert azt néztem hogy ezeket teszik még be, mert a gyári pumpa nem naon co-operativ!

Jah meg az olaj pumpa.... most néztem hogy sok mókusnak beadta a derekát az oil pump, lehet venni valami über hiper szuper TRD set :) hallottatok ilyen hibákról már?

Jah G6:

Most olvastam hogy amivel Te szembesültél anno, a szelep fedél himbás dolog.... a TS 1 nél gyári hiba volt és sok meg adta magát! De azt mták, hogy ez nem tesz kárt a motorban ha eltörik :) ) jó arcok, mi?!

Jah  megint olvastam valami véleményt a TS1 meg TS2 futómûrõl, szal most már 3:1 hogy a TS2 es futómûvet hozták ki jobbra... szal nem tom hogy honnan terjengett a TS1 futómû fölénye?!?!?! :)

Jah és valaki nem tudja, nem olvasta hogy a váltó miért is rossz ezekben a 2zzge corolláknál? mi miatt megy gallyra? a szinkron gyûrûk miért adják meg magukat?

HUhh ez megint sok lett :)

Üdv:

Zori
Cím: Zori.
Írta: Szuti - 2007.11.20 12:27:29
Nemtom hogy sikerült 6200 fölött váltanom,de örültem neki én is:-)Mondjuk nyáron gyakoroltam párszor:-)
Nem lehet hogy a srác a celica váltóját rakta bele a TS-be?


http://monkeywrenchracing.com/greddy_emanage_ultimate.html

Miért nem ebben gondolkodsz Zori?Ki lehet tolni a tiltást is ha akarod és azt hallottam szinte mindent lehet állítani úgy hogy a legmegfelelõbb legyen:-)

A superchargerhez sztem ezek vannak csak amiket itt írnak,semmi más.

http://monkeywrenchracing.com/greddy_supercharger_kit_toyota_celica_gts_2000_02.html
Cím: Re: Zori.
Írta: BeNZiN - 2007.11.20 13:19:45
A celica-ban is ez a váltó van tudtommal csak a hatos fokozat hosszabb.

ilyen váltóval tudok short shiftert állítólag nagyon jól szuperál. a toyota sportauto klub elnökének van bent a kocsijában. az indexes celica fórumon megtaláljátok exmadmag néven ha valakit érint a téma.
Cím: TS
Írta: zorits - 2007.11.20 13:33:33
Hali!

Megkérdeztem a short shiftert :)

TTE SHORT SHIFTER

42 505 Huf  a Toyota Mayers nél Dunakeszin!

Da a srácnak nem short shifterje van, hanem TRD close transmission + final gear set :) szal az más.... azaz a váltó belseje tök más!

Azt nem tom hogy a Csabinak ( A toyota club elnökének ) ez van e, de neki is voltak váltó gondjai.... :S

Jah a greddy a-manage, erre gondoltál ugye Szuti?

Hát utána jártam, de nincs olyan ember aki ezt bekábelezné itt MO on ;) mert más a celica ECU ja mint a Corollájé, és nincs hozzá kiosztás a leírás szerint :(

és az már naon kemény dolog is, én nem megölni akarom a gépet :) ez az Apexi NEO ez kis szolid, és a légmennyiséget lehet benne szabályozni, de ennyi erõvel a power enterprisenak a camconja a nyerõ, mert ott komolyabb módosításokat is lehet kezelni, a Variable Valve timing intelligencyt lehet állítani, azaz a niytás szögeket... hogy a rotor a VTC-ben milyen szögben álljon -> milyen mélyre engedje a szelepeket süllyedni azaz nyitni... ezeket 500 RPM enként lehet állítani... a beszerelése egyszerû, és nem kell a gyári ECUt kiszedni...

Ezé teccet ez jobban nekem speciel ;)

Szar a helyzet mert ami lenne a gépünkre tuning az EUban vagy hozzáférhetetéen vagy horribilis a szállítás :(

ÜDv:
Zo
Cím: TS
Írta: G6 - 2007.11.20 19:05:54
Idézetet írta: "zorits"
Hali!

Megkérdeztem a short shiftert :)

TTE SHORT SHIFTER

42 505 Huf  a Toyota Mayers nél Dunakeszin!

Da a srácnak nem short shifterje van, hanem TRD close transmission + final gear set :) szal az más.... azaz a váltó belseje tök más!

Azt nem tom hogy a Csabinak ( A toyota club elnökének ) ez van e, de neki is voltak váltó gondjai.... :S

Jah a greddy a-manage, erre gondoltál ugye Szuti?

Hát utána jártam, de nincs olyan ember aki ezt bekábelezné itt MO on ;) mert más a celica ECU ja mint a Corollájé, és nincs hozzá kiosztás a leírás szerint :(

és az már naon kemény dolog is, én nem megölni akarom a gépet :) ez az Apexi NEO ez kis szolid, és a légmennyiséget lehet benne szabályozni, de ennyi erõvel a power enterprisenak a camconja a nyerõ, mert ott komolyabb módosításokat is lehet kezelni, a Variable Valve timing intelligencyt lehet állítani, azaz a niytás szögeket... hogy a rotor a VTC-ben milyen szögben álljon -> milyen mélyre engedje a szelepeket süllyedni azaz nyitni... ezeket 500 RPM enként lehet állítani... a beszerelése egyszerû, és nem kell a gyári ECUt kiszedni...

Ezé teccet ez jobban nekem speciel ;)

Szar a helyzet mert ami lenne a gépünkre tuning az EUban vagy hozzáférhetetéen vagy horribilis a szállítás :(

ÜDv:
Zo


Ilyen TRD final gear set-et még nem láttam, pedig anno eléggé benne voltam a témában :) TRD-bõl ugyanazt a quick shiftert ismerem, mint a TTE, csak ahhoz jár egy TRD sebváltó gomb is. Az amúgy jó cucc, én is szerettem volna egy olyat. Én ismerek embert az index fórumán, aki greddy e-manage-t be tudja kötni, bár csak RX-8-ba kérdeztem. Mindenesetre ért hozzá, az RX-8 topikban volt már szó sokszor errõl a kis piggy back cuccról turbósítás kapcsán. Ugyanakkor a mester megmondta, hogy szívó autón ezek annyit érnek, mint halottnak a csók, akkor van értelmük, ha valami komoly fizikai módosítás történik a motoron, és a megváltozott feltételekhez kell hangolni az ECU-t. Amúgy a C2-s Gáspár szerint az Apexi PFC az igazi, a Greddy-t kevésbé lehet finomhangolni. De mindkettõt csak turbósítás után van értelme használni. A CamCon szerintem csak a szelepnyitási szögeket (idõpontokat) állítja, a szelepemelés mélységét nem, az már nem része a VVT-i-nek, külön mechanizmus fix emeléssel. Szerintem nemérdemes az elektronikába belenyúlni, ki van ez már így is eléggé hegyezve. Gondolj bele a Ferrari Enzonak rosszabb a literteljesítménye, mint a Corollának  :nagymosoly:  Ha valami tuning, akkor egyedül a mechanikus beavatkozásnak van értelme, azon belül is a feltöltésnek, mert a többi az nagyon minimális eredményt tud csak hozni és azt is nagyon sok pénzért.
Cím: TS
Írta: G6 - 2007.11.20 19:21:02
Idézetet írta: "zorits"
HI all!

Láttam a Videot Szuti! Tõk jó, de hogyan tetted el 2be, hogy maradjon 6,2 felett....? Légszûrõvel könnyebb?
Én azt valószínûsítem, hogy a DSZ - nél azért könnyebb eltenni, mert nincs rajta akkora folytás, és azért nem esik vissza  a fordulat olyan mértékben!

Jah megnéztem a srácnak a cuccait, irt mailt.

Neki TRD Close transmission setje van, már néztem is, de nem találtam rá hogy a Coresz Ts be melyik van e ilyen? meg EU ba nem szállítanak :(:(:(:(:(:(:( Az az egy támpont, hogy a Matrix XRS szte teljesen u a az mint a corolla ts!!

Bevallom komolyan elkezdett foglalkoztatni vagy a camcon, vagy a AFC NEO, mivel AFC II már nem gyártanak, a Power FC + commander, nem drága, de........... nem tom, azt bonyi betenni, meg a gyári ecut ki kell tenni és ezt kell helyette... szal azt nem válalom be!

Nektek mi a véleméynetek ezekrõl?

Jah holnap kész a kipuff om :)

Jah van egy TTE dupla végû dobom, számlával együtt ( eredeti ár 143e Ft ) szal ha vkinek kell ir6, a gépemen volt rajt, csúcs szép állapotban!

Szuti a kompresszorhoz  van benzinpumpa meg injektorok is? mert azt néztem hogy ezeket teszik még be, mert a gyári pumpa nem naon co-operativ!

Jah meg az olaj pumpa.... most néztem hogy sok mókusnak beadta a derekát az oil pump, lehet venni valami über hiper szuper TRD set :) hallottatok ilyen hibákról már?

Jah G6:

Most olvastam hogy amivel Te szembesültél anno, a szelep fedél himbás dolog.... a TS 1 nél gyári hiba volt és sok meg adta magát! De azt mták, hogy ez nem tesz kárt a motorban ha eltörik :) ) jó arcok, mi?!

Jah  megint olvastam valami véleményt a TS1 meg TS2 futómûrõl, szal most már 3:1 hogy a TS2 es futómûvet hozták ki jobbra... szal nem tom hogy honnan terjengett a TS1 futómû fölénye?!?!?! :)

Jah és valaki nem tudja, nem olvasta hogy a váltó miért is rossz ezekben a 2zzge corolláknál? mi miatt megy gallyra? a szinkron gyûrûk miért adják meg magukat?

HUhh ez megint sok lett :)

Üdv:

Zori


Én is el tudtam rakni 2-esbe 6200 fölött, gyorsan kell váltani  :kacsint: Amúgy Szuti úgy vált, hogy mindig csúsztatja a kuplungot hozzá, valszeg ezért maradt magasabban a fordulat. De amúgy hatásos módszernek tûnik a videó alapján :)


TRD quickshifterrõl itt van cikkszám ami az E12 Corollába való, ezt kell keresni:

http://trdsales.toyota.co.nz/shop/addprod.asp?productid=1530&itemid=1530

A Celicáé nemjó bele, a Matrixot nemtom, az sem mindenben egyezik a Corollával. Pl a TRD fék ami jó a Matrixra az nem jó a Corira, anno ezzel sokat szívtam, mert 5 csavaros a Matrix féktárcsa az itteni modelleknek viszont csak 4, emiatt nem is tudtam megvenni a komplett fékrendszert.

A TS1 futómûve elég gyenge, nemtudom ki mondja, hogy jó :) Én egybõl kidobtam a rugókat, lengéscsillapítókat, mert nagyon himbilimbi volt. Benzinnek meg nemtetszett a kemény futómû, úgyhogy visszatette a himbilimbit :D Én szeretem, ha egy autó fekszik a kanyarban és ha megrángatom a kormányt nagy sebességnél, akkor sem kezd el billegni, hanem veszi az ívet. Ez mondjuk azzal jár, hogy összekoccan a foga az embernek, ha ráhajt egy kétforintosra, dehát valamit valamiért :)

Az eltört szelephimba akkor nemcsak nekem jött ki ezekszerint? Nemtudtam errõl. Mindenesetre ha kárt tesz a motorban, ha nem, engem idegesített, hogy az autó nem vált vezérlést 7000-ig. 5-ösben alig tudtam elérni a 200-at, mert nem jött a plusz power a szokott idõben :)
Cím: Hí All!
Írta: Szuti - 2007.11.20 20:18:41
Idézetet írta: "G6"
Idézetet írta: "zorits"
HI all!

Láttam a Videot Szuti! Tõk jó, de hogyan tetted el 2be, hogy maradjon 6,2 felett....? Légszûrõvel könnyebb?
Én azt valószínûsítem, hogy a DSZ - nél azért könnyebb eltenni, mert nincs rajta akkora folytás, és azért nem esik vissza  a fordulat olyan mértékben!

Jah megnéztem a srácnak a cuccait, irt mailt.

Neki TRD Close transmission setje van, már néztem is, de nem találtam rá hogy a Coresz Ts be melyik van e ilyen? meg EU ba nem szállítanak :(:(:(:(:(:(:( Az az egy támpont, hogy a Matrix XRS szte teljesen u a az mint a corolla ts!!

Bevallom komolyan elkezdett foglalkoztatni vagy a camcon, vagy a AFC NEO, mivel AFC II már nem gyártanak, a Power FC + commander, nem drága, de........... nem tom, azt bonyi betenni, meg a gyári ecut ki kell tenni és ezt kell helyette... szal azt nem válalom be!

Nektek mi a véleméynetek ezekrõl?

Jah holnap kész a kipuff om :)

Jah van egy TTE dupla végû dobom, számlával együtt ( eredeti ár 143e Ft ) szal ha vkinek kell ir6, a gépemen volt rajt, csúcs szép állapotban!

Szuti a kompresszorhoz  van benzinpumpa meg injektorok is? mert azt néztem hogy ezeket teszik még be, mert a gyári pumpa nem naon co-operativ!

Jah meg az olaj pumpa.... most néztem hogy sok mókusnak beadta a derekát az oil pump, lehet venni valami über hiper szuper TRD set :) hallottatok ilyen hibákról már?

Jah G6:

Most olvastam hogy amivel Te szembesültél anno, a szelep fedél himbás dolog.... a TS 1 nél gyári hiba volt és sok meg adta magát! De azt mták, hogy ez nem tesz kárt a motorban ha eltörik :) ) jó arcok, mi?!

Jah  megint olvastam valami véleményt a TS1 meg TS2 futómûrõl, szal most már 3:1 hogy a TS2 es futómûvet hozták ki jobbra... szal nem tom hogy honnan terjengett a TS1 futómû fölénye?!?!?! :)

Jah és valaki nem tudja, nem olvasta hogy a váltó miért is rossz ezekben a 2zzge corolláknál? mi miatt megy gallyra? a szinkron gyûrûk miért adják meg magukat?

HUhh ez megint sok lett :)

Üdv:

Zori


Én is el tudtam rakni 2-esbe 6200 fölött, gyorsan kell váltani  :kacsint: Amúgy Szuti úgy vált, hogy mindig csúsztatja a kuplungot hozzá, valszeg ezért maradt magasabban a fordulat. De amúgy hatásos módszernek tûnik a videó alapján :)


TRD quickshifterrõl itt van cikkszám ami az E12 Corollába való, ezt kell keresni:

http://trdsales.toyota.co.nz/shop/addprod.asp?productid=1530&itemid=1530

A Celicáé nemjó bele, a Matrixot nemtom, az sem mindenben egyezik a Corollával. Pl a TRD fék ami jó a Matrixra az nem jó a Corira, anno ezzel sokat szívtam, mert 5 csavaros a Matrix féktárcsa az itteni modelleknek viszont csak 4, emiatt nem is tudtam megvenni a komplett fékrendszert.

A TS1 futómûve elég gyenge, nemtudom ki mondja, hogy jó :) Én egybõl kidobtam a rugókat, lengéscsillapítókat, mert nagyon himbilimbi volt. Benzinnek meg nemtetszett a kemény futómû, úgyhogy visszatette a himbilimbit :D Én szeretem, ha egy autó fekszik a kanyarban és ha megrángatom a kormányt nagy sebességnél, akkor sem kezd el billegni, hanem veszi az ívet. Ez mondjuk azzal jár, hogy összekoccan a foga az embernek, ha ráhajt egy kétforintosra, dehát valamit valamiért :)

Az eltört szelephimba akkor nemcsak nekem jött ki ezekszerint? Nemtudtam errõl. Mindenesetre ha kárt tesz a motorban, ha nem, engem idegesített, hogy az autó nem vált vezérlést 7000-ig. 5-ösben alig tudtam elérni a 200-at, mert nem jött a plusz power a szokott idõben :)




Sztem 2-be gyorsan váltok a 3-at váltom kicsit óvatosabban,mert azzal szokott szarakodni,de a 4-es megint gyors az 5 ismét lassabb.A videón is pont így látszik.Szóval 1-ben csúsztatom a többiben csak óvatosabb vagyok,A Te videódat nézve 3-nál és 5-nél gyorsabb a váltásod,persze gondolom a könnyített lendkerék miatt is hamarabb felmehet a fordulat.Inenntõl kezdve nem tudom megint mi legyen a greddy compressorral,mert az elektronikát úgy látszik senki sem javasolja igazán.Amit a power enterpise ír az az hogy egy celicán 14LE-t hozott.Hát nemtom.Most láttam egy kompressoros videót a youtube-on és összemértem az enyémmel,ház 120-ig van a srácé és nem jobb mint az enyém,bár Õ kipörgésgátló kikapcsolása nélkül ment.

 http://www.youtube.com/watch?v=TMMTlovmmvw&feature=related


G6 Neked mi a véleményed errõl a greddy cuccról amivel szemezek?Szted azt lenne érdemesebb vagy a tte-t?Bármi jó és rossz véleményt szívesen fogadok,nem akarok beleszállni vmi baromságba ami tönkreteszi a gépet...
Cím: Re: Hí All!
Írta: G6 - 2007.11.20 21:50:26
Idézetet írta: "Szuti"


Sztem 2-be gyorsan váltok a 3-at váltom kicsit óvatosabban,mert azzal szokott szarakodni,de a 4-es megint gyors az 5 ismét lassabb.A videón is pont így látszik.Szóval 1-ben csúsztatom a többiben csak óvatosabb vagyok,A Te videódat nézve 3-nál és 5-nél gyorsabb a váltásod,persze gondolom a könnyített lendkerék miatt is hamarabb felmehet a fordulat.Inenntõl kezdve nem tudom megint mi legyen a greddy compressorral,mert az elektronikát úgy látszik senki sem javasolja igazán.Amit a power enterpise ír az az hogy egy celicán 14LE-t hozott.Hát nemtom.Most láttam egy kompressoros videót a youtube-on és összemértem az enyémmel,ház 120-ig van a srácé és nem jobb mint az enyém,bár Õ kipörgésgátló kikapcsolása nélkül ment.

 http://www.youtube.com/watch?v=TMMTlovmmvw&feature=related


G6 Neked mi a véleményed errõl a greddy cuccról amivel szemezek?Szted azt lenne érdemesebb vagy a tte-t?Bármi jó és rossz véleményt szívesen fogadok,nem akarok beleszállni vmi baromságba ami tönkreteszi a gépet...


Nézd meg ezt a videómat (http://users.atw.hu/geesix16/TSgyors.wmv) is, itt jobban kijön, hogy 6200 fölött marad a fordulat 2-esben  :pofa:

Ami a tuningot illeti, én a kompresszort eleve elfelejteném. Rossz a hatásfoka, zajos, sokat fogyaszt tõle az autó, alig hoz pluszt, nem módosítható a többletteljesítmény és k. drága is. Már régóta mondom, hogy a turbósítást ajánlom,  C2-es srácok számtalan referenciát tudnak felmutatni a világ számos pontján, évekig reszelgették a rendszert míg összeállt egy tökéletes hardware-software páros és most üzembiztosan, lájtosan kilehet hozni az autóból 270-280 lóerõt 0,4 bar turbónyomással. Ezt utcán bármikor bármeddig simán tudod használni, a motoron semmit nem kell módosítani. Aztán ha késõbb elborul az ember agya, akkor van lehetõsége feljebb lépni turbónyomás növeléssel, de ott már mechanikai erõsítések is kellenek. Mindenesetre a turbósítással szerintem olcsóbban és nagyobb eredményeket lehet elérni, így én tuti azt választanám. Régebben nagy vágyam volt a Bemani kompresszor (http://www.bemani.ch/german/Toyota/corolla_ge.htm), de mivel 10.000 CHF, és ennek kb felébõl lehet komoly, igényes turbószettet rakatni az autóba ami hasonló teljesítményt hoz, végül letettem róla. Persze kérdés az, hogy kinek mi kell. Én hamár sokszázezerért tuningolnék az autón, tuti nem elégednék meg +20-40 lóval, amennyit a kompresszor tud hozni. Ráadásul a kompresszor is csak alul tud nagyot tolni, felül gyakorlatilag ugynazt tudja, mint a széria motor.
Cím: Re: Hí All!
Írta: Szuti - 2007.11.20 22:14:32
okés,akkor máshogy kérdezem.Szóval adott a gép meg a lehetõség a kocsi feltöltésére.Mint azt tudjuk a tieddel amit most benzin csináltatott meg is azért olyasmi lehetett a baj hogy a lánc ellazult...Szóval turbósítás és kompressor.Elvileg kompressort A Bemani,Blitz,Greddy,TTE csinál a masinához.Amit a gyár is használ az a TTE.Mondjuk ha azt mondják az okosok hogy egy kocsi 70-80%-osra van húzva akkor azt gondolom hosszútávon a TTE max Greddy lehet megoldás arra hogy mondjuk 20-40Le-vel legyen erõsebb a kocsi anélkül hogy tartósan gyorabban károsodjanak a kopóalkatrészek.Elõször én is a Bemanit aztán a Blitz kompressort nézegettem,de aztán leszálltam a földre.Szóval azt gondolom a másik  2 kb 650eft-bõl meglehet amíg az elõbbieknek csak az ára több mint 1.3mft.A turbóval csak az a bajom hogy maga a gyár ehhez a kocsihoz nem gyárt turbót és sztem már 60-80 LE nagyon soknak tûnik.Veszélyesen soknak.Ezeket a dolgokat én úg írom ahogy én gondolom és persze kevesebb tapasztalatom van az egészben,de alapon is óvatosabb vagyok.Szóval a TTE-t bármikor beleraknám,de ha a greddy is annyiba kerül és többet ad akkor  felmerül a kérdés hogy miért ne azt tetessem be.Na ezek fejében kérnék tanácsot.A turbóról én csak azt tudom hogy azok is alacson fordulaton dolgoznak jól fent nincs erejük.A videódat nem tudom megnézni nem engedte a gépem megnyitni sajna.








Idézetet írta: "G6"
Idézetet írta: "Szuti"


Sztem 2-be gyorsan váltok a 3-at váltom kicsit óvatosabban,mert azzal szokott szarakodni,de a 4-es megint gyors az 5 ismét lassabb.A videón is pont így látszik.Szóval 1-ben csúsztatom a többiben csak óvatosabb vagyok,A Te videódat nézve 3-nál és 5-nél gyorsabb a váltásod,persze gondolom a könnyített lendkerék miatt is hamarabb felmehet a fordulat.Inenntõl kezdve nem tudom megint mi legyen a greddy compressorral,mert az elektronikát úgy látszik senki sem javasolja igazán.Amit a power enterpise ír az az hogy egy celicán 14LE-t hozott.Hát nemtom.Most láttam egy kompressoros videót a youtube-on és összemértem az enyémmel,ház 120-ig van a srácé és nem jobb mint az enyém,bár Õ kipörgésgátló kikapcsolása nélkül ment.

 http://www.youtube.com/watch?v=TMMTlovmmvw&feature=related


G6 Neked mi a véleményed errõl a greddy cuccról amivel szemezek?Szted azt lenne érdemesebb vagy a tte-t?Bármi jó és rossz véleményt szívesen fogadok,nem akarok beleszállni vmi baromságba ami tönkreteszi a gépet...


Nézd meg ezt a videómat (http://users.atw.hu/geesix16/TSgyors.wmv) is, itt jobban kijön, hogy 6200 fölött marad a fordulat 2-esben  :pofa:

Ami a tuningot illeti, én a kompresszort eleve elfelejteném. Rossz a hatásfoka, zajos, sokat fogyaszt tõle az autó, alig hoz pluszt, nem módosítható a többletteljesítmény és k. drága is. Már régóta mondom, hogy a turbósítást ajánlom,  C2-es srácok számtalan referenciát tudnak felmutatni a világ számos pontján, évekig reszelgették a rendszert míg összeállt egy tökéletes hardware-software páros és most üzembiztosan, lájtosan kilehet hozni az autóból 270-280 lóerõt 0,4 bar turbónyomással. Ezt utcán bármikor bármeddig simán tudod használni, a motoron semmit nem kell módosítani. Aztán ha késõbb elborul az ember agya, akkor van lehetõsége feljebb lépni turbónyomás növeléssel, de ott már mechanikai erõsítések is kellenek. Mindenesetre a turbósítással szerintem olcsóbban és nagyobb eredményeket lehet elérni, így én tuti azt választanám. Régebben nagy vágyam volt a Bemani kompresszor (http://www.bemani.ch/german/Toyota/corolla_ge.htm), de mivel 10.000 CHF, és ennek kb felébõl lehet komoly, igényes turbószettet rakatni az autóba ami hasonló teljesítményt hoz, végül letettem róla. Persze kérdés az, hogy kinek mi kell. Én hamár sokszázezerért tuningolnék az autón, tuti nem elégednék meg +20-40 lóval, amennyit a kompresszor tud hozni. Ráadásul a kompresszor is csak alul tud nagyot tolni, felül gyakorlatilag ugynazt tudja, mint a széria motor.
http://http://http://http://http://http://http://
Cím: TS
Írta: Szuti - 2007.11.20 22:24:08
http://www.youtube.com/watch?v=--zI5yBRHmw


Mondjuk ilyen hanggal asszem megelégednék:-)


Zori itt van egy cím ahol még van apexi fchttp://cgi.ebay.co.uk/NEW-APEXi-POWER-FC-Commander-Set-Celica-ZZT231-2ZZGE_W0QQitemZ290181192519QQihZ019QQcategoryZ32094QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem
Cím: G6.
Írta: Szuti - 2007.11.21 11:47:15
Ma reggel megnéztem,simán csúsztatás nélkül is megy a 2-es 6200 felett.Szóval nem esik vissza a fprdulat ha nagyon gyorsan váltok a tiltás elõtt:-)
Cím: Hí All!
Írta: Szuti - 2007.11.21 17:22:35
Hát most beszéltem azzal a sráccal aki az egyik itteni compressoros corollát szerelgeti.Õ rakta be és aszonta hogy a túlzott használat miatt a srácnak már kuplungot kell cserélnie és a kipuffrendszert is szét szedte a nagy nyomaték emellett a váltó is ramaty állapotban van.Persze azt mondta a srác ha azért normális kereteken belül van használva akkor azért nagy gondok nem lehetnének.Itt mondjuk rajtam is múlik a dolog,de magamat ismerve azért eleinte biztos próbálgatom majd ha megveszem...Elvileg ugye kiadták a compressoros változatot is.Aztán meg csaknem csinál magából hülyét a toyota aki a megbízhatóságáról híres hogy olyan kocsit ad ki ami mondjuk 2 év alatt szétmegy.Beszéltem a görög sráccal is és azt írta hogy most 75ekm van a kocsiban és 25ekm óta van a kompressor a kocsiban és eddig nem volt vele gond.Ahogy én képzelem a dolgot az sztem úgy fog kinézni hogymegkérem a szerelõsrácot hogy nézze meg a kocsit most milyen állapotban van motorikusan meg hogy nézze meg a kopó alkatrészeket is mennyire vannak használatban aztán majd ezek alapján is döntök.Max akkor veszek egy könnyített lendkereket meg vmi kis elektronika módosítókütyüt és befejeztem.
Cím: TS
Írta: zorits - 2007.11.22 08:57:46
HI all :)

Nah látom megy a diskurálás :)

Huhh tnap megcsináltattam a kipuffot :) Háááááááát alacsony forsulaton meg alapjáraton mint egy suparu impreza.... 5 fölött meg mint egy F1 kocsi :)


Kajak hangos lett.... jöv 7n megyek modosítani :) jah egyednlõre annyi történt hogy hátsó dob le, és helyette csõ+vég :) de majd teszek videót fel, de kajak nagyon lett... csak elviselhetetlen :S

Üdv:

Zo
Cím: Hí All!
Írta: Szuti - 2007.11.22 12:36:06
Zori majd csinálj egy videót a hangról,az enyém is hangos,de azért nem elviselhetetlenül.Kiváncsi vagyok a Tiéd hogy szól.

G6 csak Neked csináltam 2 videót amin látszik hogy az egyiken 6400-ra esik vissza a másikon 6300-ra:-)Nem csúsztatok:-)Nem írtál véleményt arra amit írtam...,pedig zívesen fogadom.

http://www.youtube.com/watch?v=ugA-Xnk8xKY

http://www.youtube.com/watch?v=aKnJNl6zBCQ
Cím: TS
Írta: zorits - 2007.11.22 12:43:22
Hali!

Ok majd felteszem, már csináltam...

Jah utánanéztem, és azé nem esik vissza olyan gyorsan a fordulat amelyiken DSz van, mert kisebb a motor input folytása, ezért könyebb eltenni.

Nah és hogy hogy hangos? van valami más dob rajta? Nekem egy TTE volt ( ami eladó most  ) rajta duplavégû!

Nah este megnézem a videódat majd ;)

Byz
Cím: TS
Írta: Szuti - 2007.11.22 13:05:07
Idézetet írta: "zorits"
Hali!

Ok majd felteszem, már csináltam...

Jah utánanéztem, és azé nem esik vissza olyan gyorsan a fordulat amelyiken DSz van, mert kisebb a motor input folytása, ezért könyebb eltenni.

Nah és hogy hogy hangos? van valami más dob rajta? Nekem egy TTE volt ( ami eladó most  ) rajta duplavégû!

Nah este megnézem a videódat majd ;)

Byz



Én csak simán csináltattam rá...
Cím: TS
Írta: LML - 2007.11.22 23:33:29
Szuti:

Írtam egy privit, ha aktuális csörögj légyszi :)

Köszi és üdv.
Cím: TS
Írta: Szuti - 2007.11.23 09:09:12
Idézetet írta: "LML"
Szuti:

Írtam egy privit, ha aktuális csörögj légyszi :)

Köszi és üdv.


Sajna nincs szerencséd,legalábbis velem:-).Azért óvatosan,amikor én akartam venni akkor is volt egy ugyanilyen TS a budafoki úton hirdették K-s rendszámú volt és a régi tulaja egy imprezát vett helyette,nálam ott be is dõlt a dolog,tehát nem vettem meg nem bíztam a kereskedõben.Ha nem az akkor kérdezz rá és szólj nyugodtan az emlifreynél van ismerõsöm ahogy látom a gép ott volt szervízeltetve.

Hali.
Cím: Re: Hí All!
Írta: G6 - 2007.11.24 00:15:52
Idézetet írta: "Szuti"
Zori majd csinálj egy videót a hangról,az enyém is hangos,de azért nem elviselhetetlenül.Kiváncsi vagyok a Tiéd hogy szól.

G6 csak Neked csináltam 2 videót amin látszik hogy az egyiken 6400-ra esik vissza a másikon 6300-ra:-)Nem csúsztatok:-)Nem írtál véleményt arra amit írtam...,pedig zívesen fogadom.

http://www.youtube.com/watch?v=ugA-Xnk8xKY

http://www.youtube.com/watch?v=aKnJNl6zBCQ


Itt is van azért csúsztatás, különben nem pörögne ki a kerék  :kacsint:  Bár ez valószínûleg nem tudatos, nehéz úgy váltani, hogy a gázpedált pontosan abban az ezredmásodpercben kezdd el nyomni, amikor a kuplung összezár (emiatt kicsit felbõg a motor a váltás után, mivel a kuplung záródása elõtt gázt adsz). Ez amúgy velem is sokszor így volt és van is, szóval nehogy azt hidd, hogy kritizállak, ez egyszerûen így jön össze. Viszont emiatt a kis átcsúsztatás miatt hatásosan el lehet kerülni - kerékkipörgéses áthidalással - hogy lejjebb essen a fordulat. Lehet, hogy ez a titka annak, hogy ilyen jól szerepelsz a gyorsulási versenyeken  :nana:

A videómat (http://users.atw.hu/geesix16/TSgyors.wmv) amúgy a jobbklikk ---> mentés más néven módszerrel érdemes megnézni.
Cím: Re: Hí All!
Írta: G6 - 2007.11.24 00:51:37
Idézetet írta: "Szuti"
okés,akkor máshogy kérdezem.Szóval adott a gép meg a lehetõség a kocsi feltöltésére.Mint azt tudjuk a tieddel amit most benzin csináltatott meg is azért olyasmi lehetett a baj hogy a lánc ellazult...Szóval turbósítás és kompressor.Elvileg kompressort A Bemani,Blitz,Greddy,TTE csinál a masinához.Amit a gyár is használ az a TTE.Mondjuk ha azt mondják az okosok hogy egy kocsi 70-80%-osra van húzva akkor azt gondolom hosszútávon a TTE max Greddy lehet megoldás arra hogy mondjuk 20-40Le-vel legyen erõsebb a kocsi anélkül hogy tartósan gyorabban károsodjanak a kopóalkatrészek.Elõször én is a Bemanit aztán a Blitz kompressort nézegettem,de aztán leszálltam a földre.Szóval azt gondolom a másik  2 kb 650eft-bõl meglehet amíg az elõbbieknek csak az ára több mint 1.3mft.A turbóval csak az a bajom hogy maga a gyár ehhez a kocsihoz nem gyárt turbót és sztem már 60-80 LE nagyon soknak tûnik.Veszélyesen soknak.Ezeket a dolgokat én úg írom ahogy én gondolom és persze kevesebb tapasztalatom van az egészben,de alapon is óvatosabb vagyok.Szóval a TTE-t bármikor beleraknám,de ha a greddy is annyiba kerül és többet ad akkor  felmerül a kérdés hogy miért ne azt tetessem be.Na ezek fejében kérnék tanácsot.A turbóról én csak azt tudom hogy azok is alacson fordulaton dolgoznak jól fent nincs erejük.A videódat nem tudom megnézni nem engedte a gépem megnyitni sajna.


Hát, ha Neked megéri annyit az a plusz 20-40 lóerõ, akkor az más. Én úgy vagyok vele, hogyha adott összegért 2x olyan erõsre is csinálhatom biztonságosan, akkor nem elégednék meg a "gyengébb" megoldással. A Bemani meg a Greddy ugyanúgy 270 ló körülire húzza az autót, mint egy alap, 0,4 baros turbókit, szóval a kockázat kb ugyanakkora. Csak a kompresszor amellett, hogy plusz lóerõt ad, nagyon sokat le is vesz a hajtásának vesztesége miatt, így kevésbé hatékony, mint a turbó, ugyanakkora nyomás mellett. Viszont a karakterisztikája kedvezõbb (valszeg sokan ezért használnak kompresszort, hogy az autó megõrizze az eredeti, harapós jellegét, amit egy turbós motor azért valamelyest elveszít, lesz pl turbólyuk, lassabban felépülõ nyomás miatt kevésbé heves gázreakció, stb). Viszont a turbóban megvan a fejlesztés lehetõsége, ott egy laza ECU átírással turbónyomást növelhetsz és jöhetnek az újabb lóerõk. Mindennek van persze kockázata, de ha rutinos profikkal csináltatod, akkor nem kell izgulni. Én nem tudom igazán beleélni magam a helyzetedbe, mert én nem adnám az autó árának negyedét egy olyan cuccért, ami alig érezhetõ javulást hoz a gyorsulásban (rugalmasságban, közepes-kis fordulaton mondjuk annál többet), hisz Te magad mondtad, hogy éppencsak lehagyott a kompresszoros TS a gyorsuláson, meg a youtube-on sem látom olyan meggyõzõnek a teljesítményüket. Ellenben keress rá mondjuk egy turbós Celica TS-re, hát az más világ. Szóval annyi pénzért, mint amennyibe ezek a kompresszorok kerülnek, én többet várnék. Ha már ilyen komolyan bele szeretnél nyúlni az autóba, akkor viszont számíts rá, hogy egyre mélyebben lehúz az örvény :) Jön majd a nagyobb fék, a komolyabb váltó, az ECU, befecskendezõ fúvóka, kuplung, komplett sportfutómû, nagyobb intercooler, olajhûtõ, hengerfejtuning, kovácsolt dugók, stb, az ember nehezen tud megálljt parancsolni, és a végeredmény az, hogy lesz egy eladhatatlan, de baromi sokba lévõ, és egyre inkább használhatatlan autód. Szóval gondold meg, mielõtt beleugrasz a mélyvízbe, én ezt már egyszer átéltem, és kicsit kiábrándultam az egészbõl, pedig én is nagyon lelkes voltam. Ez az autó sajnos nem túl jó tuningalap, nem lehet csak úgy "lájtosan" tekergetni mint pl egy Leon 1,8T-t, hogy 50 ezerért elõhozol + 50 lovat és 100 Nm-t, itt minden egyes lóerõért mélyen zsebbe kell nyúlni. Kérdés az, hogy megéri-e hosszútávon, vagy inkább marad az ember a gyári állapotnál, és akkor pl mehet legálisan mûszakira és zöldkártyára  :nagymosoly: Szóval én azt mondom, hogy ezt az autót vagy meg kell hagyni gyárinak, vagy nagyon komolyan bele kell nyúlni, és mindent átalakítani, úgy érhetõ el csakis eredmény.


Ja, éshogy a kérdésedre is válaszoljak  :mrgreen: , hamár mindenképp kompresszor, és nem szeretnél sok többletlóerõt, ráadásul aggódós is vagy, de ennek ellenére mégis tuningolnál, akkor én is a TTE-t választanám, mégiscsak az a gyári cucc.
Cím: G6:Köszi.
Írta: Szuti - 2007.11.24 10:25:01
Köszi szépen a privit is meg a többit is amit írtál,reálisan én is azt gondolom hogy mondjuk a greddynek jobben örülnék,de ha szétmenne a  seggem alatt akkor attól rosszul lennék mivel gyûjtögetõs életmódom van nem pedig bármikor pénzheznyúlós így ha megállna a gép nem tudnék mivel járni és csak szívnám a fogam  milyen hülye vagyok.hát lehet hogy tényleg az a megoldás hogy egy erõsebb autót kell venni ha többet akar az ember,de ezt megnagyon szeretem azért szeretném ha kicsit jobb lenne.Hát láttam a youtube-on turbós celicát,be is linkeltem a hangját na azért az egészen más,de gondolom pesten a dugóban gurulgatni is teljesen más vele meg tankolni is.Tehát nekem azért fontos a normál használat is hogy moondjuk ne kelljen a gatyámat bevinnem a benzinkútra,így is járok oda eleget:-)A videódat aztán ezzel a jobklikkes dologgal megoldottam még aznap,de azt is láttam már 1-szer:-)Amúgy ha bármibe is beneveznék hogy teljesítményt növeljek tuti ha eladásra kerülne a kocsi,akkor kivenném belõle és anélkül adnám el és azokat meg külön...Így kevesebbet bukhat rajta az ember.Most úgy döntöttem hogy megveszem a könnyített lendkereket,megnézem azzal milyen lesz aztán a többit majd meglátjuk:-)
Cím: Hí All!
Írta: Szuti - 2007.11.24 16:08:01
Még csak annyi hogy a toyotatalin amikor gyorsultam a kompresszoros srác ellen akkor ott Ö elrontotta az indulást sztem,mert én vezettem majdnem tovább mint féltávig és onnan hagyott le.Amikor viszont én mentem az õvével Õ meg az enyémmel akkor simán nyertem majdnem 2 kocsihosszal. Itt a 2 videó az egyik az enyém a másik meg szintén egy corolla ts csak kompresszoros.Én nem látok különbséget a 2 gyorsulás között.

http://www.youtube.com/watch?v=Bu1nzC7Qotk

http://www.youtube.com/watch?v=TMMTlovmmvw&feature=related

Az második a srácé...



Zorival azt nem tudjuk még pontosan hogy a sperrdiffi hogy mûködik a kocsiban.Tehát van nekünk egy kipörgésgátlónk.Namost ha a sperr arról szól hogy átviszi a nyomatékot a kerekekre akkor az ezt jelenti hogy nem engedi kipörögni a kerekeket mondjuk rajtolásnál ha jól gondolom.A kipörgésgátló ugye a fordulatot veszi vissza meg a motor teljesítményét ha elforognak a kerekek.Ha beleteszünk egy torsen vagy trd sperr-t a kocsiba akkor mi lesz a gyorsulásunkkal?mert ugye nálunk az a lényeg hogy mondjuk 5000-rõl indulva próbáljuk elérni minél hamarabb a 6200-as álomhatárt,amikor ugye kipörögnek a kerekek.Ha viszont ezt a sperr nem engedi akkor most hogy is van ez?:-)Azt értem hogy mondjuk a kanyarokban esetleg versenypályán jó ha benne van a kocsiban hogy átviszi a nyomatékot a kerekekre,csak az indulásos dolgot nem értem.


http://www.youtube.com/watch?v=6NqhPHJQE7I&feature=related

Ez pedig a görög srácé.Itt azért van különbség...
Cím: Re: Hí All!
Írta: BeNZiN - 2007.11.24 21:09:39
Nincs egyszerûen annál csodálatosabb érzés mint amikor egy benzines turbo-ban megjön a turbonyomás, az arcod beleszakad a fejpárnába, a forgalom összes többi résztvevõje az egyik pillanatban még melletted volt, a következõben meg valahol egy kilométerre mögötted. Ezt nem pótolja semmilyen szívó motor, lehet az 3 literes akár.
Persze ízlés kérdése ki milyen motorkarakterisztikát szeretne, a kompresszor pl. stabilabb, szebb ívû. Én jobban szeretem amikor küzdeni kell a kormánnyal ha rálépek a gázra, és nem azon kell agyalnom, hogy 5 vagy 6000-nél engedjem fel a kuplungot egy lámpás gyorsulásnál, hanem azon gondolkozhatok hogy 2500-nál vajon még megtapad-e egyáltalán a kerék.
Én abszolút turbo párti vagyok, de soha nem fognék bele egy szívó motor turbósításába, egyszerûen irreális meló, és aki csinálta már más tipusnál az tudja, hogy naponta elõjöhet valami probléma a turbo miatt.
Nem akarok senkit lebeszélni, mert szivesen megnéznék én is egy turbo-s TS-t, de azért mindenki tudja, hogy elég kemény feladatra vállalkozik.
Cím: Re: Hí All!
Írta: Szuti - 2007.11.25 21:30:01
Idézetet írta: "BeNZiN"
Nincs egyszerûen annál csodálatosabb érzés mint amikor egy benzines turbo-ban megjön a turbonyomás, az arcod beleszakad a fejpárnába, a forgalom összes többi résztvevõje az egyik pillanatban még melletted volt, a következõben meg valahol egy kilométerre mögötted. Ezt nem pótolja semmilyen szívó motor, lehet az 3 literes akár.
Persze ízlés kérdése ki milyen motorkarakterisztikát szeretne, a kompresszor pl. stabilabb, szebb ívû. Én jobban szeretem amikor küzdeni kell a kormánnyal ha rálépek a gázra, és nem azon kell agyalnom, hogy 5 vagy 6000-nél engedjem fel a kuplungot egy lámpás gyorsulásnál, hanem azon gondolkozhatok hogy 2500-nál vajon még megtapad-e egyáltalán a kerék.
Én abszolút turbo párti vagyok, de soha nem fognék bele egy szívó motor turbósításába, egyszerûen irreális meló, és aki csinálta már más tipusnál az tudja, hogy naponta elõjöhet valami probléma a turbo miatt.
Nem akarok senkit lebeszélni, mert szivesen megnéznék én is egy turbo-s TS-t, de azért mindenki tudja, hogy elég kemény feladatra vállalkozik.



Annak ellenére hogy azt mondod turbópárti vagy mégis egy tuningolt TS-t vettél:-)Kicsit ellentétes a dolog...,de nem kötekszem:-)
Egy haverom aki most akarja eladni a Leon 1.8 t-jét 210Le-sre volt felhúzva és amikor átült az enyémbe és a vezérlésváltás felett autóztunk kicsit aszonta mbeszarás így a kipuffrendszerrel meg a légszûrõvel.Pedig az övé ugye erõsebb és nyomatékosabb is,mégis el volt ájulva.Persze nem mondom hogy a szívó jobb mint a turbó,csak annyit akartam ezzel hogy a TS is okozhat meglepetést:-)
Cím: Hí All!
Írta: Szuti - 2007.11.25 23:22:20
http://the POWER ECU from C-ONE
start lift at 5,400RPM with rev limiter up to 9,000RPM

http://www.c-one.co.jp/C-ONEPARTS/ecu.html

Csak fanatikusoknak,de ez azért durva...Azt írták a fórumon csak 105-ös benzinel ajánlják...
Cím: Re: Hí All!
Írta: BeNZiN - 2007.11.26 10:07:31
Idézetet írta: "Szuti"
Idézetet írta: "BeNZiN"
Nincs egyszerûen annál csodálatosabb érzés mint amikor egy benzines turbo-ban megjön a turbonyomás, az arcod beleszakad a fejpárnába, a forgalom összes többi résztvevõje az egyik pillanatban még melletted volt, a következõben meg valahol egy kilométerre mögötted. Ezt nem pótolja semmilyen szívó motor, lehet az 3 literes akár.
Persze ízlés kérdése ki milyen motorkarakterisztikát szeretne, a kompresszor pl. stabilabb, szebb ívû. Én jobban szeretem amikor küzdeni kell a kormánnyal ha rálépek a gázra, és nem azon kell agyalnom, hogy 5 vagy 6000-nél engedjem fel a kuplungot egy lámpás gyorsulásnál, hanem azon gondolkozhatok hogy 2500-nál vajon még megtapad-e egyáltalán a kerék.
Én abszolút turbo párti vagyok, de soha nem fognék bele egy szívó motor turbósításába, egyszerûen irreális meló, és aki csinálta már más tipusnál az tudja, hogy naponta elõjöhet valami probléma a turbo miatt.
Nem akarok senkit lebeszélni, mert szivesen megnéznék én is egy turbo-s TS-t, de azért mindenki tudja, hogy elég kemény feladatra vállalkozik.



Annak ellenére hogy azt mondod turbópárti vagy mégis egy tuningolt TS-t vettél:-)Kicsit ellentétes a dolog...,de nem kötekszem:-)
Egy haverom aki most akarja eladni a Leon 1.8 t-jét 210Le-sre volt felhúzva és amikor átült az enyémbe és a vezérlésváltás felett autóztunk kicsit aszonta mbeszarás így a kipuffrendszerrel meg a légszûrõvel.Pedig az övé ugye erõsebb és nyomatékosabb is,mégis el volt ájulva.Persze nem mondom hogy a szívó jobb mint a turbó,csak annyit akartam ezzel hogy a TS is okozhat meglepetést:-)


Sajnos nem akkora a kínálat a magyar autópiacon hogy azt vegyünk ebben a szegmensben amit csak akarunk. Örülök néha ha van egy két épkézláb 150 lónál erõsebb használt autó.
Cím: TS
Írta: Lymphater - 2007.11.26 11:12:25
Szuti

A te dilemmád. Legyen mindennapi, legyen családi, menjen jól (jobban mint egy Ts), és ne legyen sok fenntartani (benzin, alkatrész), és ne legyen nagyon drága.

Ki kell ábrándítsalak, ilyen NINCS.

Vegyél egy Subarut vagy Evo-t. Azok "all in one"-ok. Való igaz, hogy k@rv@ drágák. Drága megvenni és drága fenntartani.
Vegyél egy régebbi turbós vasat, supra vagy celica. Való igaz nem családi és többet kell vele törõdni.

De én a helyedben vennék egy játszós autót.  :D
Cím: Hí All!
Írta: Szuti - 2007.11.26 13:24:35
Én a helyemben most úgy néz ki hogy veszek lendkereket féket talán egy camcont tavasszal egy tte kompresszort és bízom abban hogy nem hajtom  majd annyira hogy szétmenjen.Figyelek  a karbantartására.Egy imprezát vagy evo-t azért nem vennék mert mondjuk nem tankolnék bele 20litert 100km-enként.Így a Ts 10-11 körül eszik,az azért nem olyan vészes.Ha kevesebbet állnék vele a dugóban és tõbbet mennék városon kívül akkor 9környékére is lemehetne a fogyi.2 autót meg semmiképpen nem szeretnék fenntartani és pénzem msincs rá,így is elég sokba kerül majd a projekt amit tavaszig be szeretnék fejezni.Ha meglesz csendben leszek legylábbis remélem hogy nem visz tovább az õrület.
Cím: TS
Írta: zorits - 2007.11.26 13:31:42
Szuti : Amen ;)

De jól meggondolotad a könnyített lendkereket?

Kérdezd meg G6 et a dolgokról sztem... Váltás az nehezebb lesz, mert könnyebb a lend kerék, így gyorsabban visszaesik a fordulat -> súly eaz egyik fõ változó a lenduletnéél!!!

U know...  :vezetes:  :)

De ez így nem rossz amit összetettél ;) én diffit, meg close trd transmissiont TTE short shiftert vennék ohne kompresszor. De ez csak az én álmom ;)
Jah cam-con, nem rossz ;) Teccik! Igaz is, és kellene nekem is!!!!
De APEXi NEON az sem rossz! Azt nézdd maj meg még mielõbb döntesz!

ÜDV:
Zooooo
Cím: TS
Írta: Szuti - 2007.11.26 14:02:53
Idézetet írta: "zorits"
Szuti : Amen ;)

De jól meggondolotad a könnyített lendkereket?

Kérdezd meg G6 et a dolgokról sztem... Váltás az nehezebb lesz, mert könnyebb a lend kerék, így gyorsabban visszaesik a fordulat -> súly eaz egyik fõ változó a lenduletnéél!!!

U know...  :vezetes:  :)

De ez így nem rossz amit összetettél ;) én diffit, meg close trd transmissiont TTE short shiftert vennék ohne kompresszor. De ez csak az én álmom ;)
Jah cam-con, nem rossz ;) Teccik! Igaz is, és kellene nekem is!!!!
De APEXi NEON az sem rossz! Azt nézdd maj meg még mielõbb döntesz!

ÜDV:
Zooooo


A camcont mar eldöntöttem,nemtom melyik a jobb,majd kiderül.rendeltem még trd short shiftert meg a lendkereket így ezzel alulról is nyomatékosabb lesz a gép és hamarabb felpörög,legalábbis a G6 videóján is ezt láttam..Remélem hamar megjön.
Cím: TS
Írta: G6 - 2007.11.26 16:07:47
Idézetet írta: "Szuti"
Idézetet írta: "zorits"
Szuti : Amen ;)

De jól meggondolotad a könnyített lendkereket?

Kérdezd meg G6 et a dolgokról sztem... Váltás az nehezebb lesz, mert könnyebb a lend kerék, így gyorsabban visszaesik a fordulat -> súly eaz egyik fõ változó a lenduletnéél!!!

U know...  :vezetes:  :)

De ez így nem rossz amit összetettél ;) én diffit, meg close trd transmissiont TTE short shiftert vennék ohne kompresszor. De ez csak az én álmom ;)
Jah cam-con, nem rossz ;) Teccik! Igaz is, és kellene nekem is!!!!
De APEXi NEON az sem rossz! Azt nézdd maj meg még mielõbb döntesz!

ÜDV:
Zooooo


A camcont mar eldöntöttem,nemtom melyik a jobb,majd kiderül.rendeltem még trd short shiftert meg a lendkereket így ezzel alulról is nyomatékosabb lesz a gép és hamarabb felpörög,legalábbis a G6 videóján is ezt láttam..Remélem hamar megjön.


Camcont mire akarnátok használni? Mert a vezérlésváltás fordulatszámát és a szelepemelés mélységét nem tudod vele módosítani, csak a VVT-i részt. Azzal max azt tudod elérni, hogy bizonyos fordulaton nyomatékosabb lesz a motor, de igen nagy szakértelem kell ahhoz, hogy egy gyárilag precizen belõtt vezérlési idõzítést Te felül akarjál írni.

A lendkerék jó, de nem fog jobban menni tõle az autó. Arra számíts, hogy kb 5600-ra fog leesni a fordulat váltások után (a videóimon nem volt még lendkerék az autóban). Viszont alacsony fordulaton sokkal rugalmasabb, 2000 alatt fõleg. Azonnal veszi a fordulatot ha alapjáraton padlózod le akkor is. A rugalmassági adataim kb 10%-kal lettek jobbak a lendkeréktõl, de a gyorsulásom nem változott (mûszerrel mérve).

Amit felsoroltál, az szép, de a legfontosabbat ne hagyd ki: TRD difizár! Vagy lehet nem TRD is, de a difizár egy ilyen teljesítményû elsõkerekes autón kihagyhatatlan dolog. Annyiban segíti a rajtot, hogy nemengedi külön-külön kipörögni a kerekeket, csak egyszerre, ez pedig eleve sokkal nagyobb vonóerõt biztosít. A kanyarbeli elõnyeirõl már nem is beszélve. Fékben pedig érdemes olyat nézni, ahol nagyobb a féktárcsa, mert az kevésbé hevül túl nagy igénybevétel esetén. Ja, és a nagyobb fékhez persze nagyobb felni és szélesebb gumi sem árt, hogy ki is tudd használni a megnövekedett fékhatást.
Cím: TS
Írta: Szuti - 2007.11.26 16:29:33
Idézetet írta: "G6"
Idézetet írta: "Szuti"
Idézetet írta: "zorits"
Szuti : Amen ;)

De jól meggondolotad a könnyített lendkereket?

Kérdezd meg G6 et a dolgokról sztem... Váltás az nehezebb lesz, mert könnyebb a lend kerék, így gyorsabban visszaesik a fordulat -> súly eaz egyik fõ változó a lenduletnéél!!!

U know...  :vezetes:  :)

De ez így nem rossz amit összetettél ;) én diffit, meg close trd transmissiont TTE short shiftert vennék ohne kompresszor. De ez csak az én álmom ;)
Jah cam-con, nem rossz ;) Teccik! Igaz is, és kellene nekem is!!!!
De APEXi NEON az sem rossz! Azt nézdd maj meg még mielõbb döntesz!

ÜDV:
Zooooo


A camcont mar eldöntöttem,nemtom melyik a jobb,majd kiderül.rendeltem még trd short shiftert meg a lendkereket így ezzel alulról is nyomatékosabb lesz a gép és hamarabb felpörög,legalábbis a G6 videóján is ezt láttam..Remélem hamar megjön.


Camcont mire akarnátok használni? Mert a vezérlésváltás fordulatszámát és a szelepemelés mélységét nem tudod vele módosítani, csak a VVT-i részt. Azzal max azt tudod elérni, hogy bizonyos fordulaton nyomatékosabb lesz a motor, de igen nagy szakértelem kell ahhoz, hogy egy gyárilag precizen belõtt vezérlési idõzítést Te felül akarjál írni.

A lendkerék jó, de nem fog jobban menni tõle az autó. Arra számíts, hogy kb 5600-ra fog leesni a fordulat váltások után (a videóimon nem volt még lendkerék az autóban). Viszont alacsony fordulaton sokkal rugalmasabb, 2000 alatt fõleg. Azonnal veszi a fordulatot ha alapjáraton padlózod le akkor is. A rugalmassági adataim kb 10%-kal lettek jobbak a lendkeréktõl, de a gyorsulásom nem változott (mûszerrel mérve).

Amit felsoroltál, az szép, de a legfontosabbat ne hagyd ki: TRD difizár! Vagy lehet nem TRD is, de a difizár egy ilyen teljesítményû elsõkerekes autón kihagyhatatlan dolog. Annyiban segíti a rajtot, hogy nemengedi külön-külön kipörögni a kerekeket, csak egyszerre, ez pedig eleve sokkal nagyobb vonóerõt biztosít. A kanyarbeli elõnyeirõl már nem is beszélve. Fékben pedig érdemes olyat nézni, ahol nagyobb a féktárcsa, mert az kevésbé hevül túl nagy igénybevétel esetén. Ja, és a nagyobb fékhez persze nagyobb felni és szélesebb gumi sem árt, hogy ki is tudd használni a megnövekedett fékhatást.



Akkor az hogy van hogy annyival gyorsabban érted el 220-at mint én a videónkon?Ezt akkor nem  értem.Aszittem a lendkerék miatt van.A trd diffizárak közül melyik a jobb? a mechanical,helical vagy a selective?A camconnal kapcs arra gondoltam hogy kicsit több levegõ és benzin jobban tolhatja  a kocsit a vezérlésváltás felett.A srácnak akivel Zori dumált apexi neo-ja van és láthatóan hamarabb pörög fel a kocsi a vezérlésváltás felett is.

http://www.youtube.com/watch?v=xmLCjgG6wns

Ezért gondoltam hogy mûködhet a camcon.
Cím: TS
Írta: BeNZiN - 2007.11.26 17:25:28
Kb 6000-re föl lehet azért váltani 2-esbe, de nekem még vezérlésváltás fölé a könnyített lendkerékkel nem sikerült.
A 6000-hez kell kb egy tökéletes még nem kuplungcsúsztatós váltás. Nem sima sajnos, van hogy belereccsen a váltó és nem veszi be.

Szuti, csak neked : http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=1636136&command=ugras&screenwidth=1024
Cím: Benzin.
Írta: Szuti - 2007.11.26 18:10:20
Azért ez egy kicsit durva ez egy 1.6-os gondolom turbós cucc ha jól látom.Abból ami 160le kihozni 253-at elég durva.én max 25Le-t akarok és kész.
Cím: Hí All!
Írta: Szuti - 2007.11.26 20:14:28
Szóval mi a pálya a camcon kontra apexi csatával esetleg e-manage ultimate?Érdemes e egyáltalán vmelyikbe benevezni?Csak mert akkor esetleg utána lehetne állítani a levegõt ha már van egy direktszûrõm akkor azt a többletmennyiséget esetleg lehetne szabályozni vmelyik szerkentyûvel,de ezt csak én gondolom.Azt gondolom a könnyített lendkerék marad és tavaszra majd a TTE kompresszor akkor ott elvileg nem lesz nyomatékkülönbség 5800 és 6200 között így elvileg a lendkerékkek nyerek egy kicsit sztem.A fékekkel kapcsolatban meg nyáron 17-es van rajta most 275-ös tárcsákat ajánlottak Nipparts néven fúrt és mart is egyben 25eft/db áron,de sztem csak az elsõket cseréltetném ferodo betéteket ajánlottak.Ez egy sportos utcai fékegyüttes.Komplett rendszert 3-4kilóért ajánlottakazt azért még átgondolom.sztem az nagyon húzós.A trd big brake kitet is néztem,de G6 egyik hozzászólásában olvastam meg képen láttam is hogy azt 5 csavarral kell felrakni tehát nem passzol.Hát ez a nagy helyzet
Cím: TS
Írta: zorits - 2007.11.27 13:15:33
Hali Szut!


Nah tod ha sok levegõ -> kell sok benzin -> gyújtás is profibb kell -> meg persze még 1X benzin is!!!!

Szal Sok levego -> apexi  neo -> nagyobb injectorok -> nagyobb fuel pump ( vagy benzin nyomás szabályzo is jo ) fuel pressure regulator néven fut!!! nah ezekkel a kombókkal a tuti :) -> erõsebb szeleprugók sem ártatának, meg a rev limiter sem lenne rosz ( 8700 ig engedné pörgetni a motort )
A Gas  C2 õs srác megoldja a szabályzást ( az no pénz ) megf a rugókat is ( az sem gázos lóvé )

A fék nem rossz, hány dugattyus? én 2 kiló-ért tok, de asszem irni kell az ECU t ha nagyobb a fék, mert a VSC meg a kipörg gátló meg ezek asszem más beállatást igényelnek, de valaki azt mta hogy nem, szal nem tom mi igaz....

Sztem le kell nyitni a rendszert az is 5Ló + abban segíteni is tok, hogy az O2 sensor miatt ne jelezzen be a gép ;)

Üdv:

Zori
Cím: TS
Írta: Szuti - 2007.11.27 13:49:36
C2-vel majd beszélek,de azért nagyobb injektorokat nem akarok meg benzinyomásszabályzót,az már sok macera meg akkor sosem lesz vége,így is azt érzem kezd elmnenni az agyamban a vezérlés:-).Marad amit kieszeltem nyárig meglegyen azt szeretném aztán vége.Ha mindíg találok meg hallok vmi újdonságot akkor sehogy nem lesz vége.Így is már kettéosztanám a napot 2 24órás részre hogy az egyikbemn dolgozni,aludni a másikban meg ezzel tudjak foglalkozni.Szörnyû...A fékek 4 dugattyúsak,de lehet hogy csak simán fúrt és mart tárcsákat veszek sportbetétekkel és akkor nem kell módosítani semmit gondolom én,de erre majd rákérdezek a toyotás srácnál.Azért Te is megkérdezhetnéd Zori ha tudod.Láttam reggel a videódat frankó hangja van,vmikor nyomhatnánk már 1-et,bár ilyen idõben nem a legoptimálisabb:-)?de majd tavasszal...

Idézetet írta: "zorits"
Hali Szut!


Nah tod ha sok levegõ -> kell sok benzin -> gyújtás is profibb kell -> meg persze még 1X benzin is!!!!

Szal Sok levego -> apexi  neo -> nagyobb injectorok -> nagyobb fuel pump ( vagy benzin nyomás szabályzo is jo ) fuel pressure regulator néven fut!!! nah ezekkel a kombókkal a tuti :) -> erõsebb szeleprugók sem ártatának, meg a rev limiter sem lenne rosz ( 8700 ig engedné pörgetni a motort )
A Gas  C2 õs srác megoldja a szabályzást ( az no pénz ) megf a rugókat is ( az sem gázos lóvé )

A fék nem rossz, hány dugattyus? én 2 kiló-ért tok, de asszem irni kell az ECU t ha nagyobb a fék, mert a VSC meg a kipörg gátló meg ezek asszem más beállatást igényelnek, de valaki azt mta hogy nem, szal nem tom mi igaz....

Sztem le kell nyitni a rendszert az is 5Ló + abban segíteni is tok, hogy az O2 sensor miatt ne jelezzen be a gép ;)

Üdv:

Zori
Cím: TS
Írta: G6 - 2007.11.27 20:12:26
Idézetet írta: "Szuti"

Akkor az hogy van hogy annyival gyorsabban érted el 220-at mint én a videónkon?Ezt akkor nem  értem.Aszittem a lendkerék miatt van.A trd diffizárak közül melyik a jobb? a mechanical,helical vagy a selective?A camconnal kapcs arra gondoltam hogy kicsit több levegõ és benzin jobban tolhatja  a kocsit a vezérlésváltás felett.A srácnak akivel Zori dumált apexi neo-ja van és láthatóan hamarabb pörög fel a kocsi a vezérlésváltás felett is.

http://www.youtube.com/watch?v=xmLCjgG6wns

Ezért gondoltam hogy mûködhet a camcon.



Nemtom, lehet, hogy hátszél volt  :kacsint:  Olyan nagyon azért nem gyors, eleve nem akkor kell indítani a stoppert, amikor megmozdul a mutató, mert van tehetetlensége, hanem amikor hallod, hogy csúsztatom a kuplungot. És érdemes +5-öt hozzáadni a sebességmérõn mutatott értékhez. Így nekem az jön ki, hogy 0-180 21,3 másodperc, a gyorsulásmérõ mûszerrel pedig 21,8-at mértem egy másik helyen, szóval reális. De ne számíts túl nagy csodára a lendkerékkel kapcsolatban, én a helyedben inkább kipróbálnám Benzinét, mielõtt döntesz :) A difizár cikkszáma TRD 41301-ST804, ez való az autóba, a többit ne nézegesd :) 800-1000 dollár között szokták vesztegetni, keresgélni kell a gugliban hol a legolcsóbb, de általában amerikai cégek is forgalmazzák, így viszonylag egyszerû a rendelés. Az ECU tuningot abban az esetben mindenképp érdemes megcsinálni, ha szeretnél kompresszort, mert oda már más vezérlési paramétereket kell használni a megnövekedett légszállítás miatt. Erre ugye az Apexi PFC a legjobb, de valószínûleg az E-manage is megteszi. Az Apexi neo az nemtom milyen, lehet, hogy kicsit túl egyszerû ahhoz, hogy egy kompresszoros motor vezérlését át tudja hangolni, de nemtudom. A Camcon-t továbbra is fölöslegesnek tartom, mivel érdemben nem tud erõsíteni a motoron, csak a szelepnyitási idõpontokat lehet vele tologatni. Ha valaki nagyon ért hozzá, talán minimális eredményt el lehet vele érni, de amúgy csak poénból nemérdemes megvenni, mert pusztán a berakása nem javít semmit.
Cím: Re: Hí All!
Írta: G6 - 2007.11.27 21:24:16
Idézetet írta: "Szuti"
Szóval mi a pálya a camcon kontra apexi csatával esetleg e-manage ultimate?Érdemes e egyáltalán vmelyikbe benevezni?Csak mert akkor esetleg utána lehetne állítani a levegõt ha már van egy direktszûrõm akkor azt a többletmennyiséget esetleg lehetne szabályozni vmelyik szerkentyûvel,de ezt csak én gondolom.Azt gondolom a könnyített lendkerék marad és tavaszra majd a TTE kompresszor akkor ott elvileg nem lesz nyomatékkülönbség 5800 és 6200 között így elvileg a lendkerékkek nyerek egy kicsit sztem.A fékekkel kapcsolatban meg nyáron 17-es van rajta most 275-ös tárcsákat ajánlottak Nipparts néven fúrt és mart is egyben 25eft/db áron,de sztem csak az elsõket cseréltetném ferodo betéteket ajánlottak.Ez egy sportos utcai fékegyüttes.Komplett rendszert 3-4kilóért ajánlottakazt azért még átgondolom.sztem az nagyon húzós.A trd big brake kitet is néztem,de G6 egyik hozzászólásában olvastam meg képen láttam is hogy azt 5 csavarral kell felrakni tehát nem passzol.Hát ez a nagy helyzet


275-ös tárcsa van rajta most is, úgyhogy azt 275-ösre cserélni nem túl nagy fejlesztés :) Nekem az Aurison 295-ösök vannak, szóval érdemes lenne a TS-ét nagyobbra cserélni, mert a nagyobb felület jobb hõvezetést jelent, és kevésbé melegszik fel pl versenypályán. Mondjuk én komolyabb féktuningra gondoltam, ha nem is TRD, de gyártanak mások is big brake kiteket az E12-höz, többek között a Rotora (http://www.driftnamiperformance.com/product_p/in-rtrabbkr324pr.htm), ami jó cucc. Csakhát nem 25 ezer forint darabja :) De mondjuk ezzel aztán nem lenne gond a Hungaroring nyíltnap abszolválása  :kacsint:  Bár talán ez kicsit túl komoly, ha csak 20-40 lóerõt akarsz erõsíteni. Van ennél egy olcsóbb megoldás, ahol csak a tárcsákat cserélik ki nagyobbakra (kb 320 mm-esre), és a gyári féknyergekkel + adapterrel lehet használni. Ezek általában olyan 6-700 dollár körül vannak (elsõ fékek), ehhez még érdemes venni fém fékcsöveket, állítólag sokat segít az is. Amúgy ha nem 4x100-as a féktárcsa lyukosztása, az sem olyan nagy gond, mert ezek általában kétrészes tárcsák, a középrészt le lehet csavarozni, és elég csak azt cserélni, amit le lehet gyártatni külön.
Cím: TS
Írta: ts77 - 2007.11.27 22:36:37
Sziasztok!
Sajna elõjött nekem is a motorcsörgés 1000-1200 fordulat körül, amirõl korábban írtatok...  :(
Tudnátok nekem segíteni hogy melyik szervízbe lenne érdemes vinni a gépet?
Lehetõleg el szeretném kerülni hogy 2x, 3x elküldenek vmi hülye szöveggel mert lövésük sincs a témához.
Ha jól emlékszek volt egy 2ZZGE szaki telefonszámotok, aki szakszervízben ügyködik. Õ budapesti?
Kösz elõre is, remélem mihamarabb meggyógyul a járgányom :(
Cím: TS
Írta: Szuti - 2007.11.27 22:54:47
Idézetet írta: "ts77"
Sziasztok!
Sajna elõjött nekem is a motorcsörgés 1000-1200 fordulat körül, amirõl korábban írtatok...  :(
Tudnátok nekem segíteni hogy melyik szervízbe lenne érdemes vinni a gépet?
Lehetõleg el szeretném kerülni hogy 2x, 3x elküldenek vmi hülye szöveggel mert lövésük sincs a témához.
Ha jól emlékszek volt egy 2ZZGE szaki telefonszámotok, aki szakszervízben ügyködik. Õ budapesti?
Kösz elõre is, remélem mihamarabb meggyógyul a járgányom :(


Ö Kanyik Zoltán az emlifrey-nél dolgozik 06209963574 a száma,normális és segítõkész emberke.Megcsinálja kb 2 óra alatt sztem.Elõkerülhetnél sûrûbben is hogy támogasd a klubéletet a jelenléteddel véleményekkel:-)
Cím: G6:Köszi ismét.
Írta: Szuti - 2007.11.27 23:12:44
Elvileg a kompresszorhoz adnak ecu-t is úgyhogy azt addig sztem nem erõltetem ,mert nemtom milyet lenne érdemes.Gondolom amit adnak azzal is lehet kezdeni vmit ha nagyon akar az ember,de külön még egy másikat venni felesleges ha a kompresszorhoz úgyis adnak.A tte-nél euro 4-es szabvány szerinti értékeket enged az ecu a greddynél nemtom,de majd megkérdezem a görög srácot.Most beszéltem egy sráccal és Õ aszonta hogy a ts 1-hez is csináltak kompresszort és az 224 Le-t tudott és csak az ecuja volt más mert ott euro 3-as értékek voltak megadva.A diffivel kapcsolatban én is azt találtam hozzá ma keresgéltem keveset:-)A fékeket meg nemtom,érezni kéne hogy mit jelent az amikor egy nagyobb rendszer van a kocsin  mennyivel jobban áll meg.Persze itt nem csak az a lényeg hanem hogy ezt folyamatosan bírja is a rendszer.Lehet hogy elsõre csak egy fúrt,mart cuccot néznék meg pályára azért úgysem hetente megyek mert hogy eddig 2-szer voltam,tehát meglesem az olcsóbbik megoldást aztán meglátom milyen.Szó van arról hogy kipróbáljam Benzin könnyített lendkerekét a leömlõvel együtt :twisted:  meglátjuk milyen a gép.
Cím: TS
Írta: Xtrem - 2007.11.28 12:35:46
 Toyota Auris sportdízel Németországból  (http://totalcar.hu/magazin/hirek/?main:2007.11.28.&334757)
Cím: Hí.
Írta: Szuti - 2007.11.28 12:43:37
Szerintetek honnan érdemes rendelni.Amerika Japán vagy Uk?Csak mert az Uk sokkal drágább mint a másik 2 és a japán a legolcsóbb,eddig legalábbis úgy tûnik.

Zori a számot küldd el légyszi.Köszi.
Cím: Re: Hí.
Írta: Lymphater - 2007.11.29 14:29:27
Idézetet írta: "Szuti"
Szerintetek honnan érdemes rendelni.Amerika Japán vagy Uk?Csak mert az Uk sokkal drágább mint a másik 2 és a japán a legolcsóbb,eddig legalábbis úgy tûnik.

Zori a számot küldd el légyszi.Köszi.


Áfá-val Vámmal együtt is olcsóbb? Az UK-ra nem míg az USA JP-re kell vámot és áfát fizetni.
Cím: Re: Hí.
Írta: Szuti - 2007.11.29 14:59:15
Idézetet írta: "Lymphater"
Idézetet írta: "Szuti"
Szerintetek honnan érdemes rendelni.Amerika Japán vagy Uk?Csak mert az Uk sokkal drágább mint a másik 2 és a japán a legolcsóbb,eddig legalábbis úgy tûnik.

Zori a számot küldd el légyszi.Köszi.


Áfá-val Vámmal együtt is olcsóbb? Az UK-ra nem míg az USA JP-re kell vámot és áfát fizetni.


Pl a sperr diffi a fensport.uk-on 525 font *355= 186eft plusz VAT aszondják vmilyen adó a trdparts.jp oldalon 90000jen amit 1.56-tal kell szorozni így az 140eft *1.2az 168480ft meg a szállítás ami asszem 30eft a fensportnál is hozzájön még a szállítás szóval sztem a japán olcsóbb vmennyivel,de ez majd kiderül ha megjön a cucc.Az Uk-ra is kell fizetni adót,megkérdeztem az az a VAT
Cím: Re: Hí.
Írta: MrIP - 2007.11.29 15:23:31
Idézetet írta: "Szuti"
Az Uk-ra is kell fizetni adót,megkérdeztem az az a VAT

Igen a VAT az ottani ÁFA , megközelítõleg :) és hozzáadódik az árhoz.
Cím: Re: Hí.
Írta: Szuti - 2007.11.29 16:01:59
Idézetet írta: "MrIP"
Idézetet írta: "Szuti"
Az Uk-ra is kell fizetni adót,megkérdeztem az az a VAT

Igen a VAT az ottani ÁFA , megközelítõleg :) és hozzáadódik az árhoz.


Köszi:-)Akkor jól saccoltam és elég sokkal drágább az UK mint a Japó.
Cím: TS
Írta: zorits - 2007.11.29 16:06:10
Hát Szuti :)

Szívás, most megy kis tesóm Bostonba, szal sztem beszerzek pár cuccot akkor azt hazahozza -> no vám, no transportation cost ;)

Egyébként nem mindig van vám, csak bizonyos érték felett, jah meg nem kell ráírni hogy kereskedelmi célból, hanem ajándék vagy valami és akkor nó vám ;)

ez tipp volt ;)

Üdv:
Zo

Gast elérted?
Cím: TS
Írta: Szuti - 2007.11.29 18:31:51
Idézetet írta: "zorits"
Hát Szuti :)

Szívás, most megy kis tesóm Bostonba, szal sztem beszerzek pár cuccot akkor azt hazahozza -> no vám, no transportation cost ;)

Egyébként nem mindig van vám, csak bizonyos érték felett, jah meg nem kell ráírni hogy kereskedelmi célból, hanem ajándék vagy valami és akkor nó vám ;)

ez tipp volt ;)

Üdv:
Zo

Gast elérted?


El,de aszonta most nem nagyon foglalkoznak semmivel,mert szar a dollár és alig van hasznuk...



Milyen cuccokat akarsz becsempészni a Kistesóval:-)))?

Majd megkérem a Japókat hogy egy piros masnit tegyenek a dobozra díszcsomagolással:-)
Cím: TS
Írta: Lymphater - 2007.11.29 19:28:28
Természetesen a kinti BRUTTÓ árakat kell összevetni ha az UK ár netto, akkor természetesen rájön az ottani áfa azaz a VAT.

EU-n kívülrõl a vám 3,5% aminek az alapja a kinti ár + szállítási költség. Ezen kívül meg kell fizetni a hazai Áfa-t (a szállítási költségre is van áfa).

Így egy 100USD-s cucc 50USD-s szállítással (100+50)*1,23 = 184,5 USD-be fáj.

Ha a számlát kisebb összegre kéred és lábakél a szállításnál a biztosításod csak a kisebb összeget fizeti.

Persze ha valaki becsempészi az más kérdés.
Cím: TS
Írta: Lymphater - 2007.11.29 19:35:57
Remélem senki nem gondolja, hogy küldetsz magadnak egy 5Kg-s 1000USD-s cuccot és ráírják hogy ajándék és nem fizetsz vámot meg áfát.
Cím: TS
Írta: ts77 - 2007.11.29 22:48:11
Köszönöm a telszámot Szuti!
Próbálok aktívabb lenni a jövõben, az utóbbi idõkben sajna kicsit korlátozott vagyok szabadidõben...  :|
Cím: TS
Írta: G6 - 2007.11.30 00:32:23
Idézetet írta: "Lymphater"
Remélem senki nem gondolja, hogy küldetsz magadnak egy 5Kg-s 1000USD-s cuccot és ráírják hogy ajándék és nem fizetsz vámot meg áfát.


Nekem a 600 dolláros lendkerekem dobozára 80 dollárt írtak :) Sem a kuplungra, sem az 1000 dolláros leömlõre sem kellett vámot fizetnem. Nemtom hogy csinálták, de nem kellett. Állítólag a vámosok is csak ***erûen szoktak ellenõrizni, csomó cucc simán átcsusszan vámmentesen az Orczy téren. Ha meg mégis ellenõrzi, egy vámos nem tudja eldönteni, hogy az ominózus cucc egy párezer forintos vasdarab, vagy professzionális TRD tuningalaktrész  :kacsint:
Cím: TS
Írta: zorits - 2007.11.30 09:01:45
Hali!

G6 melyik hlaprol rendelted meg?

Üdv:
Zori
Cím: Hí All!
Írta: Szuti - 2007.11.30 10:12:04
Én már csak a piros masniban bízok meg a kis névre szóló üdvözlõkártyában amit majd kérek hogy tegyenek rá a cuccra:-).Azt gondolom hogy a vámosok is emberek és nem hülyék.Persze nem  mind kódfejtõ a nasanál,de azért nehéz elhinni hogy egy ezer dolláros cuccot így be lehet hozni...Max azt tudom elképzelni hogy lesz*rják a melójukat és nem foglalkoznak azzal mi van a csomagokban.
Cím: TS
Írta: Szuti - 2007.11.30 10:15:24
Idézetet írta: "ts77"
Köszönöm a telszámot Szuti!
Próbálok aktívabb lenni a jövõben, az utóbbi idõkben sajna kicsit korlátozott vagyok szabadidõben...  :|


Nincs mit.Mondjuk veszélyes ez a fórum mert egyszercsak elkezdesz írni ide meg visszaolvasgatni aztán azt veszed észre hogy mindíg a fórumot olvasgatod és kutatsz a neten fellelhetõ információkért adatokért:-)))Aztán lehet hogy nem minenki olyan hülye mint én:-)
Cím: TS
Írta: zorits - 2007.11.30 12:42:07
Szuti: De, igan az! ;) :figyellek:  :nana:  :rohog:  :hipnozis:  :10:  :vezetes:  :toy:
Cím: Zori.
Írta: Szuti - 2007.11.30 15:28:33
Igen és én ezt vállalom is:-)))
Cím: TS
Írta: BeNZiN - 2007.11.30 20:33:04
Idézetet írta: "Szuti"
Idézetet írta: "ts77"
Köszönöm a telszámot Szuti!
Próbálok aktívabb lenni a jövõben, az utóbbi idõkben sajna kicsit korlátozott vagyok szabadidõben...  :|


Nincs mit.Mondjuk veszélyes ez a fórum mert egyszercsak elkezdesz írni ide meg visszaolvasgatni aztán azt veszed észre hogy mindíg a fórumot olvasgatod és kutatsz a neten fellelhetõ információkért adatokért:-)))Aztán lehet hogy nem minenki olyan hülye mint én:-)


Ne is mond. Én így vagyok az összes kategória társsal is, mindegyiknek fejbõl tudom a gyorsulást, súlyt nagyjából, fogyit, árakat kb bármire tudok mondani.  Ahhh... ez már szenvedélybetegség sztem :faradt:
Cím: TS
Írta: Szuti - 2007.12.01 10:07:47
Idézetet írta: "BeNZiN"
Idézetet írta: "Szuti"
Idézetet írta: "ts77"
Köszönöm a telszámot Szuti!
Próbálok aktívabb lenni a jövõben, az utóbbi idõkben sajna kicsit korlátozott vagyok szabadidõben...  :|


Nincs mit.Mondjuk veszélyes ez a fórum mert egyszercsak elkezdesz írni ide meg visszaolvasgatni aztán azt veszed észre hogy mindíg a fórumot olvasgatod és kutatsz a neten fellelhetõ információkért adatokért:-)))Aztán lehet hogy nem minenki olyan hülye mint én:-)


Ne is mond. Én így vagyok az összes kategória társsal is, mindegyiknek fejbõl tudom a gyorsulást, súlyt nagyjából, fogyit, árakat kb bármire tudok mondani.  Ahhh... ez már szenvedélybetegség sztem :faradt:




Én még nem tudom mindet,de azért kevés olyan van amihez nem tudok hozzászólni.Tényleg veszélyes dolog ez:-)
Cím: Hí All!
Írta: Szuti - 2007.12.03 09:48:08
Levitték a szürke 5ajtós TS árát 4.280mft-re.Így azért már eléggé megéri...
Cím: TS
Írta: leszilaci - 2007.12.03 12:50:26
miért akar vki átülni egy ts corollából 1.4-be? :hmm:  (http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=1584548&command=ugras&screenwidth=1280)
Cím: TS
Írta: Szuti - 2007.12.03 12:58:18
Idézetet írta: "leszilaci"
miért akar vki átülni egy ts corollából 1.4-be? :hmm:  (http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=1584548&command=ugras&screenwidth=1280)


Csak az ezüstöt akarja lecserélni az ember õ viszont azért mert sokat eszik a gép a segge alatt.
Én a grafitra gondoltam ami 4.45-re volt kirakva elsõre aztán most levitték 4.2vmire.LML akarta megnézni,nemtom hogy mi lett vele.
Cím: TS
Írta: leszilaci - 2007.12.03 14:00:16
Idézetet írta: "Szuti"
Idézetet írta: "leszilaci"
miért akar vki átülni egy ts corollából 1.4-be? :hmm:  (http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=1584548&command=ugras&screenwidth=1280)


Csak az ezüstöt akarja lecserélni az ember õ viszont azért mert sokat eszik a gép a segge alatt.
Én a grafitra gondoltam ami 4.45-re volt kirakva elsõre aztán most levitték 4.2vmire.LML akarta megnézni,nemtom hogy mi lett vele.


az 1.4 nem fog sokat enni ha úgy hajtja, mint a ts-t? :)
LML, ha feljösz pestre megnézni ezt a corollát, és esetleg a yarissal jössz, összefuthatnánk...ha van idõd :)
Cím: TS
Írta: Szuti - 2007.12.03 14:04:02
Idézetet írta: "leszilaci"
Idézetet írta: "Szuti"
Idézetet írta: "leszilaci"
miért akar vki átülni egy ts corollából 1.4-be? :hmm:  (http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=1584548&command=ugras&screenwidth=1280)


Csak az ezüstöt akarja lecserélni az ember õ viszont azért mert sokat eszik a gép a segge alatt.
Én a grafitra gondoltam ami 4.45-re volt kirakva elsõre aztán most levitték 4.2vmire.LML akarta megnézni,nemtom hogy mi lett vele.


az 1.4 nem fog sokat enni ha úgy hajtja, mint a ts-t? :)
LML, ha feljösz pestre megnézni ezt a corollát, és esetleg a yarissal jössz, összefuthatnánk...ha van idõd :)


Annyit tutira nem fog mint egy TS.
Cím: Hí All!
Írta: Szuti - 2007.12.03 18:21:01
Regisztráltam az http://www.sbkm.hu/index2.php?m=67-oldalra ahol 10eft az éves tagdíj és szervezett pályaedzések vannak februárban pl monzában összekötve egy síeléssel.Mondjuk a síelés nekem kimarad,de 40 euróért lehet majd menni az ottani nyílt napon és stb.Ha van pár fanatikus aki jönne sztem szívesen látnának mindenkit.Pl Zori:-))))Sajna nagyon fanatikus embert jelen pillanatban csak Õt tudom megnevezni aki TS-es,mert Benzin éppen eladni készül a gépet a többiek meg alig vannak jelen itt a fórumon.G6 az Aurissal???
Cím: Hí All!
Írta: Szuti - 2007.12.06 06:53:05
Boldog Mikulást Mindenkinek!
Cím: TS
Írta: Peti - 2007.12.06 10:25:34
Idézetet írta: "leszilaci"
miért akar vki átülni egy ts corollából 1.4-be? :hmm:


Mer az autó bejön neki, a motor viszont sok bele :otlet:  meg ahogy nézem kéne még 2ajtó is :wink:

Ez az autó kb. 1éve már volt eladó, (legalább is volt egy ilyen rendszámú, 3ajtós ezüst fent, csak a számok voltak kitakarva de a betûk stimmelnek, nem nehéz megjegyezni :) ) nemtom azóta történt váltás, vagy még mindig ugyanaz a tulaj árulja.
Cím: TS
Írta: zorits - 2007.12.07 10:53:42
Hello mindenkinek!

Nah mi a fene, ennyira halott a forum?

Valaki valamit?:)
Cím: TS
Írta: Szuti - 2007.12.07 11:23:40
Idézetet írta: "zorits"
Hello mindenkinek!

Nah mi a fene, ennyira halott a forum?

Valaki valamit?:)


Én vagyok,de hát pang a fórum így semmi hír,semmi infó:-)
Cím: TS
Írta: BeNZiN - 2007.12.07 11:50:46
Idézetet írta: "Szuti"
Idézetet írta: "zorits"
Hello mindenkinek!

Nah mi a fene, ennyira halott a forum?

Valaki valamit?:)


Én vagyok,de hát pang a fórum így semmi hír,semmi infó:-)


Eladhatatlan télen egy TS, talán ennyi meglepõ plusz infóval tudnék szolgálni a kedves fórumozóknak :)
Cím: TS
Írta: zorits - 2007.12.07 12:53:02
Benzin

nyomj vele pár kört a vársoban, aztá a leszottyadt hondásoknak mondd meg hogy eladó ez a vadállat :)

kedvetkapnak azt zsebbõl fizetnek :)

Jah szerencsére én még nem tudom ezt a dolgot... :)

Üdv:

Zor
Cím: Hí All!
Írta: Szuti - 2007.12.07 14:16:39
Hát ez rossz hír,de azért sztem amíg csúszik ne nagyon pörögj vele ha el akarod adni.Tegnap este mondjuk bepróbálkozott egy megane coupe meg egy alfa 2.4 jtd egymás után egyik a körúton,másik meg a petõfihíd után,de nem maradt választási lehetõségük,pedig az alfás a dsc tuning group által volt matricázva meg sztem tuningolva is.Láttam már párszor õket gyorsulásokon:-)))
Cím: TS
Írta: G6 - 2007.12.07 17:01:44
Idézetet írta: "BeNZiN"
Idézetet írta: "Szuti"
Idézetet írta: "zorits"
Hello mindenkinek!

Nah mi a fene, ennyira halott a forum?

Valaki valamit?:)


Én vagyok,de hát pang a fórum így semmi hír,semmi infó:-)


Eladhatatlan télen egy TS, talán ennyi meglepõ plusz infóval tudnék szolgálni a kedves fórumozóknak :)


Ez számomra nem újdonság  :turelmetlen:  Én szeptemberben kezdtem el hirdetni, és márciusban vetted meg :)
Cím: Re: Hí All!
Írta: G6 - 2007.12.07 17:10:33
Idézetet írta: "Szuti"
Hát ez rossz hír,de azért sztem amíg csúszik ne nagyon pörögj vele ha el akarod adni.Tegnap este mondjuk bepróbálkozott egy megane coupe meg egy alfa 2.4 jtd egymás után egyik a körúton,másik meg a petõfihíd után,de nem maradt választási lehetõségük,pedig az alfás a dsc tuning group által volt matricázva meg sztem tuningolva is.Láttam már párszor õket gyorsulásokon:-)))


Nem túl nagy skalp azért  :nagymosoly:  130, 150, 175 lovas változatokban van, illetve a legújabb az 200, de több mint 1700 kg az autó üresen  :nana: Nekem az Aurissal egy Mini Cooper S volt nagy verseny, teljesen együtt ment a két autó, meg is lepõdtem. Illetve még egy új Skoda Octavia RS volt, ami szintén nem tudott lehagyni, viszont én sem õt :)
Cím: Re: Hí All!
Írta: Szuti - 2007.12.07 17:18:11
Idézetet írta: "G6"
Idézetet írta: "Szuti"
Hát ez rossz hír,de azért sztem amíg csúszik ne nagyon pörögj vele ha el akarod adni.Tegnap este mondjuk bepróbálkozott egy megane coupe meg egy alfa 2.4 jtd egymás után egyik a körúton,másik meg a petõfihíd után,de nem maradt választási lehetõségük,pedig az alfás a dsc tuning group által volt matricázva meg sztem tuningolva is.Láttam már párszor õket gyorsulásokon:-)))


Nem túl nagy skalp azért  :nagymosoly:  130, 150, 175 lovas változatokban van, illetve a legújabb az 200, de több mint 1700 kg az autó üresen  :nana: Nekem az Aurissal egy Mini Cooper S volt nagy verseny, teljesen együtt ment a két autó, meg is lepõdtem. Illetve még egy új Skoda Octavia RS volt, ami szintén nem tudott lehagyni, viszont én sem õt :)


Nem úgy gondoltam hogy nagy skalp,mert láttam én is hogy nem egy kategória,nem is én akartam.A coupéból lehúzott ablakkal ért mellém a srác az alfás emberke  meg brummogott a hátam mögött amíg csak egy piros lámpánál vhogy egymás mellé nem tett minket a sors:-)Szóval nem én kezdtem és az arcom se nõtt meg nagyon,legalábbis remélem...A mini cooper s viszont jól megy azt olvastam,és elvileg jobb a gyorsulása mint az aurisnak szóval gondolom a váltásokkal mehettél mellette.Ha jól tudom 340-es nyomatéka van és 7.2 a gyári adata.A skoda ha dízel akkor 170 lovas ha benzines akkor asszem 210-de panaszkodnak hogy nem megy jól.Én dízel ellen mentem 1szer,de még 201 méteren is nagy volt a különbség több mint 1 másodperc.
Cím: Re: Hí All!
Írta: G6 - 2007.12.07 19:15:58
Idézetet írta: "Szuti"

Nem úgy gondoltam hogy nagy skalp,mert láttam én is hogy nem egy kategória,nem is én akartam.A coupéból lehúzott ablakkal ért mellém a srác az alfás emberke  meg brummogott a hátam mögött amíg csak egy piros lámpánál vhogy egymás mellé nem tett minket a sors:-)Szóval nem én kezdtem és az arcom se nõtt meg nagyon,legalábbis remélem...A mini cooper s viszont jól megy azt olvastam,és elvileg jobb a gyorsulása mint az aurisnak szóval gondolom a váltásokkal mehettél mellette.Ha jól tudom 340-es nyomatéka van és 7.2 a gyári adata.A skoda ha dízel akkor 170 lovas ha benzines akkor asszem 210-de panaszkodnak hogy nem megy jól.Én dízel ellen mentem 1szer,de még 201 méteren is nagy volt a különbség több mint 1 másodperc.


Ez még a "régi" kompresszoros, 163 lovas, 220 Nm-es Mini Cooper S volt, mondjuk papaíron az is 7,2 alatt van százon, de a mérések szerint inkább 7,9-8 másodperc az. Viszont sokkal könnyebb, mint az Auris, ezért is gondoltam, hogy simán lehagy, de nem úgy tûnt. A Skoda amúgy benzines volt, 200 lovas, azt is gyorsabbnak gondoltam.

Itt van amúgy egy nagyon jó kis oldal, ahol naprakészen az összes tesztújság mérési eredménye ki van gyûjtve:

http://www.zebustype-r.de/de/Beschleunigungsliste%20Diverse.htm

Ezek mind valós mérések, így jól le lehet leplezni mennyivel térnek el a katalógusadattól az egyes autók. A TS pl elég jelentõsen  :nagymosoly:  Amúgy nagyon jó eredményei vannak, érdemes megnézni a kategóriatársait, Megane Sport, Focus ST, Golf GTI, stb, kb ugyanúgy mennek 2-2,5 literes turbóbenzinessel  :nana:
Cím: Re: Hí All!
Írta: Szuti - 2007.12.07 20:39:49
Idézetet írta: "G6"
Idézetet írta: "Szuti"

Nem úgy gondoltam hogy nagy skalp,mert láttam én is hogy nem egy kategória,nem is én akartam.A coupéból lehúzott ablakkal ért mellém a srác az alfás emberke  meg brummogott a hátam mögött amíg csak egy piros lámpánál vhogy egymás mellé nem tett minket a sors:-)Szóval nem én kezdtem és az arcom se nõtt meg nagyon,legalábbis remélem...A mini cooper s viszont jól megy azt olvastam,és elvileg jobb a gyorsulása mint az aurisnak szóval gondolom a váltásokkal mehettél mellette.Ha jól tudom 340-es nyomatéka van és 7.2 a gyári adata.A skoda ha dízel akkor 170 lovas ha benzines akkor asszem 210-de panaszkodnak hogy nem megy jól.Én dízel ellen mentem 1szer,de még 201 méteren is nagy volt a különbség több mint 1 másodperc.


Ez még a "régi" kompresszoros, 163 lovas, 220 Nm-es Mini Cooper S volt, mondjuk papaíron az is 7,2 alatt van százon, de a mérések szerint inkább 7,9-8 másodperc az. Viszont sokkal könnyebb, mint az Auris, ezért is gondoltam, hogy simán lehagy, de nem úgy tûnt. A Skoda amúgy benzines volt, 200 lovas, azt is gyorsabbnak gondoltam.

Itt van amúgy egy nagyon jó kis oldal, ahol naprakészen az összes tesztújság mérési eredménye ki van gyûjtve:

http://www.zebustype-r.de/de/Beschleunigungsliste%20Diverse.htm

Ezek mind valós mérések, így jól le lehet leplezni mennyivel térnek el a katalógusadattól az egyes autók. A TS pl elég jelentõsen  :nagymosoly:  Amúgy nagyon jó eredményei vannak, érdemes megnézni a kategóriatársait, Megane Sport, Focus ST, Golf GTI, stb, kb ugyanúgy mennek 2-2,5 literes turbóbenzinessel  :nana:


Na ezért is lesz kompresszor a kocsiban:-)Azért fura,mert némelyik kategóriatársunk aki jóval erõsebb is roszabb vagy hasonló idõt megy mint mondjuk én a videómon és ezt úgy néztem hogy fél másodpercet hozzáadtam ahhoz az idõhöz amit a videó alapján mértem.Így gondolom azért reálisabb.Vmikor esetleg tudnánk csinálni egy mérést?Aszontad van egy gyorsulásmérõd ha jól emlékszem.Ha vmikor száraz idõ lesz még megcsinálhatnánk a kompresszor beszerelése elõtt hogy lehessen látni a különbséget.
Cím: TS
Írta: SchKar - 2007.12.08 11:23:09
Szevasztok!

Tegnap cseréltettem láncfeszítõt mert fura hangot adott a verda induláskor és a Zori mondta h neki is ez volt ! Most kuss van! Még pont belefért gariba!

Béke!
Cím: TS
Írta: Szuti - 2007.12.08 12:09:27
Idézetet írta: "SchKar"
Szevasztok!

Tegnap cseréltettem láncfeszítõt mert fura hangot adott a verda induláskor és a Zori mondta h neki is ez volt ! Most kuss van! Még pont belefért gariba!

Béke!


Még én mondtam a Zorinak hogy ez a hang az a hang:-)))
Cím: TS
Írta: SchKar - 2007.12.08 13:41:31
Ahaaaa! Ezt nem tudtam! Akkor thx Neked is meg Zorinak is!
Cím: TS
Írta: Szuti - 2007.12.08 17:19:39
Idézetet írta: "SchKar"
Ahaaaa! Ezt nem tudtam! Akkor thx Neked is meg Zorinak is!


Ja nem azért írtam...

Nekem viszont ma elkezdett nyikorogni a kuplungom.Olyan mintha csak a pedél nyikorogna kicsit,de nem esik jól a hangja...Ha vki tud vmit szívesen olvasom.Köszi.
Cím: TS
Írta: leszilaci - 2007.12.09 17:33:56
Idézetet írta: "Szuti"

Nekem viszont ma elkezdett nyikorogni a kuplungom.Olyan mintha csak a pedél nyikorogna kicsit,de nem esik jól a hangja...Ha vki tud vmit szívesen olvasom.Köszi.

yarisokban is szeret nyikorogni.

elsõ körben az utastérben a pedálnál kellene befújkodni wd40-nel (szokták teflonos izével is fújni, de az "foltot" hagy, és nekem nem is vált be.).

utána jön ez a verzió: 1. a kislyukba befújn  (de ne szilikonnal, meg wd40-nel, hanem zsírsprével...) klikk... (http://forum.toyotaclub.hu/viewtopic.php?p=136148&highlight=%2Akus%2A#136148)

ha pedig az sem jön be, akkor:2. klikk...  (http://forum.toyotaclub.hu/viewtopic.php?p=146229&highlight=%2Akus%2A#146229)

bár a két leírás azonos helyre írja a fújkálást, csak elsõ esetben szilikont, másodiknál már zsírsprét használt car-társunk.
van akinél a kislyukba fújkálás is megoldotta a nyikorgást, nem kellett a gumiharangot elhúzni.

remélem vmi támpontot adott ez is.

szerk.:
nem mindig hozza be nekem rendesen a link a hozzászólást:
:nemtom: inkább bemásolom amire linkelni szerettem volna:

1:
Idézetet írta: "SzzS"
Idézetet írta: "Xanyi"
Idézetet írta: "SzzS"
srácok!
megoldottam a kuplungpedál nyekergést!!
igaz hogy nálam a motortérbõl jött a nyekergõ hang,nem az utastérbõl de ma délelõtt megszüntettem!
A váltón a váltó és a motor összeilleszésétõl kb 5 cm-re, nem a tûzfal, hanem a hûtõ felöli oldalon szinte a vízcsövek között van egy 4szögletû gumiharanggal lefedett kis szerkezet, amit a kuplungbowden mozgat ugyanis a pedál nyomkodásakor ez mozgott és nyikorgott! így hát próba cseresznye: gumiharang lebont, félrehúz, elõbújik a kis fém szerkezet...jó sok szilikon befúj, gumiharang gondosan visszanyomkod és láss csodát...kussba van!!!! :mrgreen:

kb 3 perces munka az egész!!


Elvileg azon a gumiharangon van (nekem legalábbis) egy ilyen kis csöcs rész, amin be lehet fújni lebontás nélkül. A márkaszervízbe is oda szoktak fehérzsír spréével befújni.


nekem az a kis lyuk nem használt...



2:
Idézetet írta: "SzzS"
Idézetet írta: "Lizso"
Sziasztok!

Mit lehet kezdeni a kuplungpedál nyikorgásával? Fújtam már többször is WD40-et a gumikarmantyú mögé, de rá néhány napra újból nyekereg  :hmm:
Úgy hallottam, hogy más Yarisoknál is ilyen...


a kuplungpedál a motortérben nyikorog, bent a váltóban. Azt tudod tenni vele,hogy a motor és aváltó összeresztésénél a hûtõ felöli oldalon van egy gumi por és vízvédõ. Azt leveszed és láthatóvá válik egy fém mozgatószerkezet. Na oda nyomj be ne wd40-et mert az szaarrt sem ér oda. Lehet kapni zsírsprayt és azt kell belenyomni. nekem kb 3 hónapja volt ez az esetem, és megfújtam a zsírsprayvel és azóta kussol!
Cím: TS
Írta: Szuti - 2007.12.09 17:41:28
Idézetet írta: "leszilaci"
Idézetet írta: "Szuti"

Nekem viszont ma elkezdett nyikorogni a kuplungom.Olyan mintha csak a pedél nyikorogna kicsit,de nem esik jól a hangja...Ha vki tud vmit szívesen olvasom.Köszi.

yarisokban is szeret nyikorogni.

elsõ körben az utastérben a pedálnál kellene befújkodni wd40-nel (szokták teflonos izével is fújni, de az "foltot" hagy, és nekem nem is vált be.).

utána jön ez a verzió: a kislyukba befújn  (de ne szilikonnal, meg wd40-nel, hanem zsírsprével...) klikk... (http://forum.toyotaclub.hu/viewtopic.php?p=136148&highlight=%2Akus%2A#136148)

ha pedig az sem jön be, akkor: klikk...  (http://forum.toyotaclub.hu/viewtopic.php?p=146229&highlight=%2Akus%2A#146229)

bár a két leírás azonos helyre írja a fújkálást, csak elsõ esetben szilikont, másodiknál már zsírsprét használt car-társunk.
van akinél a kislyukba fújkálás is megoldotta a nyikorgást, nem kellett a gumiharangot elhúzni.

remélem vmi támpontot adott ez is.


Köszi,meglesem aztán ha megint csinálja akkor megkenem neki naon dulván.-)
Cím: TS
Írta: leszilaci - 2007.12.09 17:49:06
Idézetet írta: "Szuti"

Köszi,meglesem aztán ha megint csinálja akkor megkenem neki naon dulván.-)

neked megjelennek a hozzászólások a linkre kattintva?
nekem elcsúszik párral...mindegy, szerkesztettem az elõzõt, bemásoltam,h melyekre gondoltam pontosan.
Cím: TS
Írta: Peti - 2007.12.09 17:56:25
Idézetet írta: "Szuti"


Köszi,meglesem aztán ha megint csinálja akkor megkenem neki naon dulván.-)


Nekem motortérbõl a váltórúd nyikorgott, csak 1esbe rakásnál :arrow:  wd-40 azóta  :pszt:
Cím: Hí!
Írta: Szuti - 2007.12.09 22:44:45
Nekem megjelenik rendesen,majd végigolvasom holnap.Köszi.
Cím: Hí All!
Írta: Szuti - 2007.12.10 13:50:32
Képzeljétek mi történt ma.Jövök be budaörsrõl és szembe állt egy szürke corolla a 3sávoson a 80-as tábla elõtt.Azt nem láttam hogy éppen megcsúszott vgy meg akart fordulni,de érdekesen nézett ki.Éppen egy kisteher állt vele szemben és azt próbálta neki elmagyarázni hogy en nem éppen a jó irány.Na hát ez történt.
Cím: TS
Írta: zorits - 2007.12.10 14:04:02
A kuplung pedált, nekem a service ben fû alatt megcsinálták.... :)

Karesz remélem figyelsz, mert Neked is van ilyen gáz!

Az izzó H7 es :) kész kínszenvedés kicserélni :( -> Köszi Mész Csaba made at este az Alba Plaza tetején...  ;)
Cím: TS
Írta: Szuti - 2007.12.10 14:59:44
Ma írtak a Japók hogy megkapták a lóvét és hogy szerintük még a héten megjön a diffi.Hát kiváncsi leszek.Majd azért ki kell tapasztalnom milyen lesz a vezetés így hogy benne lesz.Na ez majd kiderül:-)
Cím: TS
Írta: SchKar - 2007.12.10 15:16:16
Idézetet írta: "zorits"
A kuplung pedált, nekem a service ben fû alatt megcsinálták.... :)

Karesz remélem figyelsz, mert Neked is van ilyen gáz!

Az izzó H7 es :) kész kínszenvedés kicserélni :( -> Köszi Mész Csaba made at este az Alba Plaza tetején...  ;)

Figyelek! Most nem nyikorog ugyhogy valamit csinálhattak vele! Szóltam nekik amikor cserélték a láncfeszítõt meg a rádiót meg a sebváltógombot! :hmm:
Cím: TS
Írta: zorits - 2007.12.10 15:16:58
Szuti!

Milyen corolla milyen sáv?:)
nem vágom!

Nah mennyi volt a diffi? :)

Lehet hogy pteken megyek fel este!
Talizunk Szuti?

Üdv:
Zor
Cím: TS
Írta: SchKar - 2007.12.10 15:23:38
Idézetet írta: "zorits"
A kuplung pedált, nekem a service ben fû alatt megcsinálták.... :)

Karesz remélem figyelsz, mert Neked is van ilyen gáz!

Az izzó H7 es :) kész kínszenvedés kicserélni :( -> Köszi Mész Csaba made at este az Alba Plaza tetején...  ;)


Jah ezek szerint nem küzdöttél meg vele! :nagymosoly:  Pedig király amikor már dobálod a szerszámot idegességedben! :nagymosoly:  :nagymosoly: Ja az izzócserére gondoltam!!! :hmm:
Cím: TS
Írta: zorits - 2007.12.10 15:33:30
Jah KAri Ne is mondd!

Azt elméleti segítség helyett gyakorlatit kaptam :)

Mondom bizti van aki csinált már ilyet ;) ( rajtad kívûl )

Azt mi a théma ottan Sopiban 17.én megyek vagyis 16án este :)

Üdv:

Zo
Cím: TS
Írta: SchKar - 2007.12.10 15:39:06
Idézetet írta: "zorits"
Jah KAri Ne is mondd!

Azt elméleti segítség helyett gyakorlatit kaptam :)

Mondom bizti van aki csinált már ilyet ;) ( rajtad kívûl )

Azt mi a théma ottan Sopiban 17.én megyek vagyis 16án este :)

Üdv:

Zo


Semmi extra! Minap mentem egy kettes GTI-vel alig értem utol de azért megvolt! Ismerem a csávót õ állította be a futómûvemet a múltkor! Megbeszéltük h csak azért voltam szarban mert az övé hiába "csak" 140 paci ha mellé "csak" 800 kiló!
Cím: TS
Írta: Szuti - 2007.12.10 15:39:25
Idézetet írta: "zorits"
Jah KAri Ne is mondd!

Azt elméleti segítség helyett gyakorlatit kaptam :)

Mondom bizti van aki csinált már ilyet ;) ( rajtad kívûl )

Azt mi a théma ottan Sopiban 17.én megyek vagyis 16án este :)

Üdv:

Zo


Egy TRD kabáttal együtt szállítással volt 175 eft.Ennyi.
A corolla egy 3sávos úton szemben a forgalommal közlekedett a pestre bevezetõ úton.Ennyi.Érdekes látvány volt.Hívj ha pesten vagy.Hali.
Cím: TS
Írta: Paci - 2007.12.11 19:13:58
Sziasztok!
A TRD Quickshifter-el kapcsolatban lenne két kérdésem:
- váltózárás kocsiba beszerelhetõ-e utólag
- ha igen, melyik kereskedõ hozza be, mert 3 márkaszervíz közül egyse válaszolt.
köszi
Cím: TS
Írta: Szuti - 2007.12.11 21:16:43
Idézetet írta: "Paci"
Sziasztok!
A TRD Quickshifter-el kapcsolatban lenne két kérdésem:
- váltózárás kocsiba beszerelhetõ-e utólag
- ha igen, melyik kereskedõ hozza be, mert 3 márkaszervíz közül egyse válaszolt.
köszi


Hí.Állítólag TTe-t itthon is lehet kapni,de én a tom's racingtõl rendeltem Japánból.Elvileg 40 eft körül van a Zori is olyasmit mondott hogy 47eft-ért van itthon tte.Ha trd-t akarsz rendelni és kicsit hamarabb szólsz akkor megrendeltem volna neked,az én cuccom most jön meg a héten.Mennyire sürgõs a dolog?Csak mert lehet hogy rendelek majd még pár dolgot kintrõl és akkor szívesen megrendelem azt is.Amúgy ez a quickshifter szttem simán beszerelhetõ.Nekem is váltózáras,de ha mondjuk a márkaszervíz nem vállalná,akkor biztosan ahol váltózárat szerelnek be meg tudják oldani.Legalábbis szerintem.
Cím: TS
Írta: zorits - 2007.12.12 08:41:44
Toyota Mayersnél Dunakeszin tudsz venni a gépedbe shirt shiftert, de azért kérdezz rá, hoyg jó e a tiedbe, mert nem tom hogy sebességfokozatfüggetlen vagy sem, mivel a mienk 6sebességes....
Amúgy dieselbe short shiftert, milyen megfontolásból? Sztem pénzkidobás.... De ahogy gondolod...
A TTE shifternek az ára 45körül van, és megrendelhetõ náluk segítõkészek a srácok! De én a Te helyedbe ennyi zséért egy lefujószelepet vennék, igaz az se ér sokat, de dob a gépen ;) vagy intercooler és chip tuning ezeket már ennyi pénzé+30e beleteheted és a nyomaték görbe már teljesen alacson fordulatol drasztikusan feltolódik..... meg többet engedi pörögni, jobb az üzemanyag kihasználás is! E mellé egy intercoolert még beteszel aztán +25Ló
ezután sztem már lehet költeni ilyen dologokra mint a short shifter, de a jelenlegi erõnél nincs értelme, meg a váltásidõ sem olyan fontos ha a váltómû nem veszi fel, mint egy TS celicaban vagy Corollaban!
De ez csak az én véleményem persze!

Vagy a legolcsóbb megoldás :) Flex azt levágni a rúdból :) Már csak az a kérdés hogy ha short shiftert teszel bele, akkor a váltózárnak ugyan oda kell e kerülnie..... ez gázos.... mert a mûanyagot még'x megfúrni, nem nézne ki olyan jól.....

 :toy:
Cím: TS
Írta: Paci - 2007.12.12 21:14:03
Szuti, zorits!
köszönöm a válaszokat, a dolog nem sürgõs egyáltalán, és nem sportolás a célja, csak kb 30.000km után a váltó kapcsolása nem olyan, mint elõtte volt. Szerintem megkopott a váltóboton lévõ golyót szorító felsõ mûanyag leszorító. Ettõl persze kicsit kotyog a kulisszában és a váltás erõszükséglete is változó. Ahogy nézegettem a képeket a quickshifteren talán ez a rész fémbõl van. Mondjuk azt nem tudom elképzelni, hogy kicsit odébb fúrnak még egy lyukat, ezért is szeretném körbejárni rendesen. Ezt a Mayers-t nem találon Dunakeszin, csak Mayert Pilisvörösváron.
zorits, esetleg meg lehet kuksizni a Tiedet valahol?
Cím: TS
Írta: leszilaci - 2007.12.13 08:03:35
Idézetet írta: "Paci"
... Ezt a Mayers-t nem találon Dunakeszin, csak Mayert Pilisvörösváron.

nem Dunakeszi, hanem Budakeszi(Budapest másik oldalán)
http://dealers.toyota.hu/dealers/60F2F3AC-2FD8-11D4-A1B0-00508B8B464E/
Cím: TS
Írta: Szuti - 2007.12.13 08:22:36
Idézetet írta: "Paci"
Szuti, zorits!
köszönöm a válaszokat, a dolog nem sürgõs egyáltalán, és nem sportolás a célja, csak kb 30.000km után a váltó kapcsolása nem olyan, mint elõtte volt. Szerintem megkopott a váltóboton lévõ golyót szorító felsõ mûanyag leszorító. Ettõl persze kicsit kotyog a kulisszában és a váltás erõszükséglete is változó. Ahogy nézegettem a képeket a quickshifteren talán ez a rész fémbõl van. Mondjuk azt nem tudom elképzelni, hogy kicsit odébb fúrnak még egy lyukat, ezért is szeretném körbejárni rendesen. Ezt a Mayers-t nem találon Dunakeszin, csak Mayert Pilisvörösváron.
zorits, esetleg meg lehet kuksizni a Tiedet valahol?


Ne aggódj,senkinek sem szuper a váltója.Állítólag érdemes benne olajat cseréltetni meg még gariban megnézetni.Mindenki aszondja hogy ez a leggyengébb része a kocsinak.Amúgy az tényleg érdekes lehet hogy amikrõl én olvastam azok 6 sebességesek voltak,de ha felhívod õket biztos megmondják mi a pálya.
Cím: TS
Írta: zorits - 2007.12.13 08:35:13
Jah ne haragudj!

Szívesen megmutatnám :) de nem vettem meg... :)  A TTE s nek mûanyag, kegalább is a képek alapján ha egyre gondolunk... ezt meg tod nézni a tte honlapján...

Jah Igazan van a Yarisos kollégának :) a MAyert illetõen! :) Én is még ott vettem a kocsimat...

Hát igen, ez a toyota váltó betegség minden e12 nél jelen  van :(

És valóban az a baja, amire gondolsz?

Utána kérdezek ennek ma még aztán irok hogy mit javasolnak a "nagyok" :)

Üdv:

Zor
Cím: Hí All!
Írta: Szuti - 2007.12.14 07:57:04
Képzeljétek tegnap találkoztam azzal a sráccal aki megvette azt a grafit tajtós TS-t amit LML is nézett.Dumáltunk kicsit aztán kimentünk a vácira egy kicsit:-)Jó volt.Számít a kipuff meg a légszûrõ.Meg mondjuk nekem 15-ös téliek vannak fent.Mindenesetre megnézte a srác és aszonta hogy Õ toyoták javításával foglalkozik és hogy megérte megvennie,mert tényleg csak az ajtót kellett cserélni és a futómûvel nem volt gáz.Szemtelenül olcsón sikerült megvennie:-)))Ha tényleg okés a kocsi akkor nagyon megérte neki.2005 -ös szerintem év végi volt.
Cím: TS
Írta: zorits - 2007.12.14 08:16:28
Nah Szuti mi a fene, lenyomott? Vagy miért volt jó? Ez milyen Ts? hol volt látható neten? Grafit ajtós? az meg

hogyan? belementek?vagy?

Milyen occson? 2,4M ? Miért , mi történt a gépével?



Nah akkor ma mi lesz? este ráész? Vagy van már progid? Mert gondolkodom hogy mi legyen...

Üdv:
Zori
Cím: TS
Írta: Szuti - 2007.12.14 08:41:41
Idézetet írta: "zorits"
Nah Szuti mi a fene, lenyomott? Vagy miért volt jó? Ez milyen Ts? hol volt látható neten? Grafit ajtós? az meg

hogyan? belementek?vagy?

Milyen occson? 2,4M ? Miért , mi történt a gépével?



Nah akkor ma mi lesz? este ráész? Vagy van már progid? Mert gondolkodom hogy mi legyen...

Üdv:
Zori


Nem nyomott le,mondtam hogy a kifupp,meg a légszûrõ és a kisebb kerék nyert:-)))

A neten volt fent a hasznaltauto.hu-n 3.550-ért és Peti 500-nak írtam hogy nézze meg nem is LML-nek.Sorry a hibáért.Aztán felhívtam a kereskedést hogy mi a pálya  a kocsival ,miért ilyen olcsó és aszonták hogy azért mert meg volt törbe.Oldalról belementek,de a srác azt mondta hogy csak az ajtót kellett cserélni.Asszem 3.2ért vette meg,bár azért nem akartam leírni,mert nemtom illik e ilyenekrõl beszélni.Na szóval szép meg jól néz ki és van benne zene is.Este ráérek,majd csörögj hogy mi a helyzet.6-ig vannak óráim.Mikor jönnél fel?
Cím: TS
Írta: Szuti - 2007.12.14 08:42:01
Idézetet írta: "zorits"
Nah Szuti mi a fene, lenyomott? Vagy miért volt jó? Ez milyen Ts? hol volt látható neten? Grafit ajtós? az meg

hogyan? belementek?vagy?

Milyen occson? 2,4M ? Miért , mi történt a gépével?



Nah akkor ma mi lesz? este ráész? Vagy van már progid? Mert gondolkodom hogy mi legyen...

Üdv:
Zori


Nem nyomott le,mondtam hogy a kipuff,meg a légszûrõ és a kisebb kerék nyert:-)))

A neten volt fent a hasznaltauto.hu-n 3.550-ért és Peti 500-nak írtam hogy nézze meg nem is LML-nek.Sorry a hibáért.Aztán felhívtam a kereskedést hogy mi a pálya  a kocsival ,miért ilyen olcsó és aszonták hogy azért mert meg volt törbe.Oldalról belementek,de a srác azt mondta hogy csak az ajtót kellett cserélni.Asszem 3.2ért vette meg,bár azért nem akartam leírni,mert nemtom illik e ilyenekrõl beszélni.Na szóval szép meg jól néz ki és van benne zene is.Este ráérek,majd csörögj hogy mi a helyzet.6-ig vannak óráim.Mikor jönnél fel?
Cím: TS
Írta: Peti - 2007.12.14 10:41:47
Idézetet írta: "Szuti"

Aztán felhívtam a kereskedést hogy mi a pálya  a kocsival ,miért ilyen olcsó és aszonták hogy azért mert meg volt törbe.Oldalról belementek,de a srác azt mondta hogy csak az ajtót kellett cserélni.Asszem 3.2ért vette meg...


Igen, nekem mondtad. :wink:

Én továbbra is szkeptikus maradnék, a mesékbe már nem nagyon hiszek, azért kemény százezrekkel olcsóbban adni egy autót, mert az ajtó cserélve lett, (tehát még nem is lakatolva, gittelve, ráfenyezve) :szemforgat:  hát ez nekem magas...
Cím: TS
Írta: Szuti - 2007.12.14 10:54:40
Idézetet írta: "Peti500"
Idézetet írta: "Szuti"

Aztán felhívtam a kereskedést hogy mi a pálya  a kocsival ,miért ilyen olcsó és aszonták hogy azért mert meg volt törbe.Oldalról belementek,de a srác azt mondta hogy csak az ajtót kellett cserélni.Asszem 3.2ért vette meg...


Igen, nekem mondtad. :wink:

Én továbbra is szkeptikus maradnék, a mesékbe már nem nagyon hiszek, azért kemény százezrekkel olcsóbban adni egy autót, mert az ajtó cserélve lett, (tehát még nem is lakatolva, gittelve, ráfenyezve) :szemforgat:  hát ez nekem magas...


Igen nekem is necces egy kicsit a dolog,viszont most ami fent van a használtautó.hu-n 2 ts-nek már lejjebb engedték az árát és szerintem mehetne az még lejjebb,ha egy kicsit vki okosan kezdi el az érdeklõdést.
Cím: TS
Írta: Aaron85 - 2007.12.18 09:51:46
sziasztok!

Benzin, melléd furakodtam ma be a pannónia utcában?! :lol:  :kacag:  :vag2:

zsír a géped! :10:
Cím: TS
Írta: zorits - 2007.12.18 09:59:53
HI all :9


7vége, fajin hó mennyiség, konstans handbreak position, trc off :) -> ki megy tovább kilincsel elõre verseny :)


Csak az a VSC a gondd, mert nem lehet olyan kajakra megpörgetni a gépet, mert VSC helyreteszi :S



Aron Benzin Gépe eladó!!! Ajánlom figyelmedbe!


Na valaki meséljen valami jhó témát!!

Üdv:
Zo
Cím: TS
Írta: G6 - 2007.12.18 20:17:49
Idézetet írta: "zorits"

Csak az a VSC a gondd, mert nem lehet olyan kajakra megpörgetni a gépet, mert VSC helyreteszi :S


Na igen, a kikapcsolhatatlan VSC néha bosszantó. Bár nekem a check engine lámpa világítása miatt folyamatosan ki volt kapcsolva gyakorlatilag :)

Aurisban már megoldották ezt a problémát, ott ha 3 másodpercig nyomva tartod a TRC gombot, kikapcsol a VSC is.
Cím: TS
Írta: zorits - 2007.12.19 08:42:56
Nah ez jó Hír G6!

Egyre szimpibb ez a gépezet, meg vagy vele elégedve? Chip tuning lesz, nem ?

Milyen difije van?

futómûve?

de neked a check engine a rear cat sensor miatt világított, ha ezek szrint valami miatt visszajelez a check engine, akkor számos biztonsági funkció nem ok?

Eredetileg milyen gyertyák vannak a TS ben? Titánium, vagy irrídium?
Cím: TS
Írta: SchKar - 2007.12.19 17:01:10
Áhoj!

Zori jössz idén még felénk?

Béke!
Cím: TS
Írta: BeNZiN - 2007.12.19 21:22:49
Idézetet írta: "Aaron85"
sziasztok!

Benzin, melléd furakodtam ma be a pannónia utcában?! :lol:  :kacag:  :vag2:

zsír a géped! :10:


én voltam igen, köszi :)

intettem is, azt nem tudom láttad-e jól le vagy sötétítve :)

jók a felnieid, nem kicsit feltünõ velük az autód  :D
Cím: TS
Írta: Aaron85 - 2007.12.19 22:10:23
hát igen feltünõek a subaru felnik...Lázasan sprinteltem utánad amikor megláttalak... :kacag: más kérdés hogy hülye voltam hogy nem huztam le az ablakot...na mindegy majd legközelebb...mondjuk akkor máskor inkább te indulj el izombol...sajna az én gépem csak optikai ts :kacag:  :wink: van valami ültetés a gépen vagy csak vittél valamit hátul?
Cím: TS
Írta: Peti - 2007.12.19 22:35:43
Idézetet írta: "Aaron85"
sajna az én gépem csak optikai ts...


...de jól néz ki :wink:  :10:
Cím: TS
Írta: Aaron85 - 2007.12.19 22:44:10
találkoztunk már a városban? :roll:  :rolleyes:
Cím: TS
Írta: Peti - 2007.12.19 23:02:56
Idézetet írta: "Aaron85"
találkoztunk már a városban? :roll:  :rolleyes:


Nemtom, csak a képek alapján mondtam... :kacsint:
Cím: TS
Írta: Aaron85 - 2007.12.19 23:24:32
hát igen.... manapság az e12 corolla elég kommersz lett.még ha a tiéd 3 ajtós is...
Cím: TS
Írta: G6 - 2007.12.19 23:48:30
Idézetet írta: "zorits"
Nah ez jó Hír G6!

Egyre szimpibb ez a gépezet, meg vagy vele elégedve? Chip tuning lesz, nem ?

Milyen difije van?

futómûve?

de neked a check engine a rear cat sensor miatt világított, ha ezek szrint valami miatt visszajelez a check engine, akkor számos biztonsági funkció nem ok?

Eredetileg milyen gyertyák vannak a TS ben? Titánium, vagy irrídium?


Nekem bejön, bár teljesen más világ, mint a TS, ez egy ingerszegényebb, sterilebb, finomabb autó. De azért tud menni ha kell :) Kicsit 5 év TS-ezés után jó ez a nyugi is :)

Chiptuning nemnagyon van az autóra... Max tuningbox, de abból vannak jófajta német cuccok. Még meggondolom  :kacsint:

Difije semmi, nem zárható, viszont a kipörgésgátlója okosabb, mitn a TS-é, nemcsak gázelvétellel, hanem a kerekek fékezésével is tud dolgozni. A futómûve nagyon pöpec, jobb, mint a TS-é. Persze ehhez hozzájárulnak a 225-ös gumik is. Jól fordul, és emellég nem is ráz annyira a rugózás, orrát is talán kevésbé tolja, mint a TS.

A check engine nem is a rear cat sensor miatt égett, mint utóbb kiderült. Benzin megnézette valami kiolvasó computerrel, és a szekunder levegõ befúvó rendszer hibáját jelezte, ami azért volt, mert a TRD leömlõnek nincs olyan légcsõ csatlakozója, mint a gyári leömlõnek, így a légbefúvó (ami azért van, hogy a katalizátort elõmelegítse oxigéndús levegõvel) nem tudott mûködni megfelelõen. De ettõl függetlenül a hatás ugyanaz, ha check engine lámpa világít, akkor a TRC és a VSC kikapcsol :turelmetlen:  Nemtom Benzinnek sikerült-e megoldania ezt a problémát, vagy nála ég-e a jelzõlámpa.

Úgytudom a TS-ben platina gyertyák vannak, és talán a 90 ezres szerviznél kellett cserélni õket (vagy 75?), nemkevés összegért  :hmm:
Cím: TS
Írta: zorits - 2007.12.20 08:24:11
Igen?:)

Nah akko jó lesz ha elkezdek félretenni ;)

Nah és az irridium jobb cucc nem? Mert gondolkodom hogy azokat teszek bele.... Vélemény valakinek?

Karikám, Vasnap 7fõn voltam, de dolgom volt, aztán azé nem szóltam, meg az út is csúszott :(

De megyek sztem 2ünnep közt!

Dobot vigyem?

Megnézed?

Üdv:
Zo
Cím: Hí All!
Írta: Szuti - 2007.12.20 09:29:18
http://www.youtube.com/watch?v=HI62sipk6Uo

Egy régi videó a nyílt napról még esõben,de mindjárt felteszek egy olyat is amit egy haverom szerkesztett,az jobb kicsivel:-)
Cím: TS
Írta: Peti - 2007.12.20 10:29:36
Idézetet írta: "Aaron85"
hát igen.... manapság az e12 corolla elég kommersz lett.még ha a tiéd 3 ajtós is...


Nekem tetszik az e12 formavilága, kommersz??? Legalább nem évül el 3-4év alatt, nézd meg az új Kia-t, szépen lekoppintották az e12-õt, a mai napig összekeverem õket egy jó 20-30m-rõl...
Cím: TS
Írta: zorits - 2007.12.20 10:37:56
Hát jah, egy 1,4 es meg egy 1,6 az persze hogy nem valami trendy;)

Én az enyém miatt nem panaszkodom ;) más a belseje a külseje mint az átlag!

Jah és 200 Ló a 100 Ló helyett, nem értem mirõl beszéltek akkor a TS fórumon?:)

KIA fenét érdekel más kocsi, E12 COROLLA -> TS ez a nyerõ ;)

 :nagymosoly:  :10:  :twisted:  :vezetes:  :toy:  :nana:
Cím: TS
Írta: Peti - 2007.12.20 11:09:37
Pont külsõ-belsõ amibe nem nagyon különbözik a TS egy unalmas 1.4-1.6-tól :wink:  
mondjuk nekem pont ez tetszik a ts-be...
Cím: TS
Írta: zorits - 2007.12.20 11:21:26
Igaz  Peti500 ;)

Egy laikusnak tényleg nem!

Csak a TS embléma meg az elsõ lökhárító, a hátsó löki toldat a küszöb a 1,5 Cm alacsonyabb, a szárny ;)


De ez a jó benne, mert más odaáll, hogy mit akar ezzel a srác ;) ( aki nem vágja) aztán zsupsssz kap a szája  a passatnak meg az audinak bmwnek ;) ;)

De azért a belsõtér nagyban eltér, sztem a TS sokkal kifinomultabb, holott "sport" verzió...!

De ez csak az én véleményem, mivel nekem pont ilyen van, mindenkinek egyértelmû, hogy a sajátja teccik a legjobban ;) de ez így van rendben !

Nem sértésnek szántam ám!

Üdv:
Zo
Cím: TS
Írta: Aaron85 - 2007.12.20 11:31:36
nekem tetszik a corolla belseje...máskülönben nem olyanom lenne :lol:
Én heti 800kilométert megyek. Nem tehetem meg sajna hogy ts-sel furikázzak....sajnos... :roll:
Cím: TS
Írta: BeNZiN - 2007.12.20 11:47:07
Teljesen offtopic de tegnap találkoztam az elsõ autómmal, 10 éve volt egy civic vti-m 3 ajtós fekete 93'as évjárat, és megismertem a rendszámot, hihetetlen.
Bõven 200e km fölött jár és nemhogy hibátlanul gurul de még mindig 7 alatt tudja a 100-at. Sajnos nem tudtam menni ellene mert rendkívül csúszott a váci, de jó móka volt így is.
Kiváncsi vagyok a TS-ek hogy muzsikálnak majd ennyi km-el.
Cím: TS
Írta: Lymphater - 2007.12.20 13:12:25
Úgy ahogy egy mostani Civic Type R.
Mellesleg azt mondta a szerelõm, aki cseréli a motort az Mr2-be, hogy tegyem félre a motorom, mert tök jó még (22 éves).
Cím: TS
Írta: SchKar - 2007.12.20 15:54:50
Idézetet írta: "zorits"
Karikám, Vasnap 7fõn voltam, de dolgom volt, aztán azé nem szóltam, meg az út is csúszott :(
De megyek sztem 2ünnep közt! Dobot vigyem? Megnézed?
Ja hozd el ráfigyelek! De elötte csörögj meg mert dolgozok két ünnep között!
Cím: TS
Írta: Peti - 2007.12.20 19:09:57
Idézetet írta: "zorits"
Csak a TS embléma meg az elsõ lökhárító, a hátsó löki toldat a küszöb a 1,5 Cm alacsonyabb, a szárny ;)...Nem sértésnek szántam ám!
Dehogy sértõdtem meg, én is messzirõl kiszúrok egy TS-t :wink:  de 10bõl9ember nem, az 1.4-1.6 (fészliftes) sport felszereltség, (amit gyárilag körbespojlereztek) a 15-ös kereket és a TS emblémát -a hiányát- levéve gyakorlatilag ugyanúgy* néz ki...

*Az ugyanúgy alatt értem azt, hogy más márkáknál sokkal kontrasztosabb a csúcsmodell és a kismotoros társak közt a különbség.

Belsõtér??? Ez viszont nekem új, nemcsak a mûszercsoport különbözik??? :hmm:
Cím: TS
Írta: BeNZiN - 2007.12.20 20:26:44
Idézetet írta: "Lymphater"
Mellesleg azt mondta a szerelõm, aki cseréli a motort az Mr2-be, hogy tegyem félre a motorom, mert tök jó még (22 éves).
mire cserélted a mocit  ? Nagyon tetszenek a régi mr2-esek, csak rohadtul kevés ülést raktak beléjük :(
Régi toyotákkal tényleg sosincs gond, nagyon jól összerakott autók, egy 90es évek elején gyártottat ma is bármikor bevállalnék.
Cím: TS
Írta: zorits - 2007.12.21 08:26:05
Hali All!

Kari: OK majd jelentkezem!

Peti500 : Nem csak a mûszercsoport, a kárpitozás, a kormány váltógomb, a középkonzol kevlárból van nálunk, a bõr kormány 6-os váltó gomb ;), a könyök támasz az ajtókon ( bõr ) nah meg a mûszerek ( VDO erre nem vagyok büszke .... ) Könyök támas középen a pedál szett, a küszöb. Huhh ennyi jutott eszembe.
:)

Aron85: sajna én is megyek 7-800 at :S de 9L - el eljárkálok... Hányas kerekeid vannak? Xenont hol tetetted?

Benzin: VTIid volt? Azok nyûhetetlen gépek voltak, nekem odavágott egy, habár akkor nem ment a váltás mág a TS ben meg gyári dob volt... A VTIn rajt progi , integra szeleprugok, meg leomlõ meg vti controller, most azé mennék egyett ellene, megnézném hogy mit megy ek....
Nem rosszak azok ( csak rohadnak már, meg nekik is a váltójuk, tegnap láttam én is egy fekete VTI 3 ajtós .... ),  jobb nekem a TS ;) láttam árulod a verdát! nem adsz el belõle még valamit?:)leömlõ, stb... :)
Cím: TS
Írta: Lymphater - 2007.12.21 08:49:42
Idézetet írta: "BeNZiN"
mire cserélted a mocit?
Egy 1.6-os kompresszoros motor kerül bele. Raktak bele gyárilag is, de ez egy corollából jött, úgyhogy sok vele a szívás. Egyedi ECU-val (VEMS) és kábelekkel kerül bele. HA benne lesz, akkor jöhet a kicsi tuning. Csak nagyon lassn megy a dolog.
Cím: TS
Írta: Aaron85 - 2007.12.21 11:42:50
magamnak szereltem be a xenon szettet...cirka fél óra volt :) amugy a kerekem 15-ös alufelni 195-ös gumikkal és 7.1 körül eljárkálok a belvárosban és a 2A-n...
Cím: TS
Írta: BeNZiN - 2007.12.21 20:47:44
Idézetet írta: "zorits"
Benzin:...láttam árulod a verdát! nem adsz el belõle még valamit?:)leömlõ, stb... :)
leömlõt és a lendkereket tudom eladni belõle gyárira cserével ha ráfizetsz.
Cím: Hí All!
Írta: Szuti - 2007.12.21 20:52:15
Nem hiszem el,megjött a diffi meg a kabát.Rákérdeztem a japóknál ma és adtak egy hivatkozási számot ami alapján a magyar ems aszonta hogy itthon van a motyó,csak el kell hogy menjek érte.Mondjuk azt is mondták hogy már 14.-e óta itt van  és hogy nem értik miért nem kaptam értesítést errõl.Na mind1 holnap beugrom érte és már a piros kabátban jövök haza:-)))

[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: TS
Írta: Misi - 2007.12.21 21:10:22
Sirály!
Hol rendeleted?
Mennyi volt?
 :szemez:
Cím: Hí.
Írta: Szuti - 2007.12.21 21:27:45
A trdparts.jp-n rendeltem meg japánból egy tomsracing nevû viszonteladótól.20 eft volt a kabát és 153 a diffi szállítással együtt 175-öt fizettem és 4 nap alatt itt volt.Sztem fogok még rendelni pár dolgot így ha vkinek kell meg tudomm rendelni neki.
Cím: TS
Írta: ts77 - 2007.12.21 23:48:33
Hú ez a dzseki nagyon királyul néz ki....
Mennyi idõ alatt ért ide a cucc?
Cím: TS
Írta: ts77 - 2007.12.21 23:52:36
Ja bocs, látom már, 4 nap.  Az igazán baráti.
Hatalmas országunk másik felébõl egy szimpla levél se ér ide ennyi idõ alatt...   :)
Cím: TS
Írta: zorits - 2007.12.22 09:23:43
Helló Szuti!

NAh Örülünk ;) kíváncsian várjuk a fejleményeket ;)

A kabát jól néz ki, katalógud pdfed nincs? átdobnád mailben nekem? mert ha rendesz akkor én is vennék pár dolgot!

Köszi!

Jah és mikor lehet megnézni lsd vel a géped?

Üdv:
Zorán
Cím: Hí All!
Írta: Szuti - 2007.12.22 11:15:10
A kabát eladó,mert én 183 cm vagyok és a kabát egy 175-ös emberkére jó legalábbis szerintem.Nekem 20eftben van plusz a szállítás meg a forgalmi adó és a vám.Kari miatt 20-ért eladó,mert nekem kicsi.Akit érdekel híjjon bátran a 06303386906-os számon.Ja és ne egy pufidzseki hatását várjátok tõle...

Az lsd-t szerintem csak jövõre lehet berakni,mert nem hiszem hogy a 2 ünnep között dolgozik a srác.Amint benne van írok úgyis.
Cím: TS
Írta: zorits - 2007.12.22 11:25:14
Hát Szutesz!

Ez cumi, mert én is 183 :) pedig megvettem volna, lehetné egy picit nagyob benga :) azt jó lenne most nekem a dzseki ;)

benzin a leömlõ érdekel, mondj rá egy árat! Priviben

G6 elmondanád, hogy mit kell alakítani a gépen hogy a leömlõ miatt ne jelezzen be az ECU!

OFF topic: PSP flasher progija van valakinek? meg firmaware je ( magyar?! )

Üdv:

Zor
Cím: TS
Írta: BeNZiN - 2007.12.22 20:39:22
Csatlakozom a 183 cm magas klubhoz. Azért a kabát jól néz ki, szerintem dobd fel Szuti a celica fórumra az indexen, ott amilyen hardcore autóbuzik vannak tuti elviszi valamelyik.

zorits : írok hamarosan.
Cím: Benzin!
Írta: Szuti - 2007.12.22 20:51:33
Köszi,megteszem mindjárt.
Cím: TS
Írta: ts77 - 2007.12.22 22:23:38
Kár hogy piros a színe. Ha fekete lenne akkor gondolkodás nélkül mennék próbára :)
Egyébként 3L-es a mérete?
Cím: TS
Írta: Szuti - 2007.12.22 22:31:05
Idézetet írta: "ts77"
Kár hogy piros a színe. Ha fekete lenne akkor gondolkodás nélkül mennék próbára :)
Egyébként 3L-es a mérete?

Sima L-es szóval aszittem egy akkora embernek mint én az kell.Max ha nem tudom eladni akkor visszaküldöm és ha rendelek még vmit akkor majd azzal becseréltetem.
Cím: Hí All!
Írta: Szuti - 2007.12.23 10:55:54
http://www.youtube.com/watch?v=oQqnMtiq0-o

Egy haverom csinálta jó kis zenével összevágta azt amit egy kézikamerával vett a Csajom.Nem túl hosszú,de jópofa:-)
Cím: TS
Írta: ts77 - 2007.12.23 19:05:42
Ááá de piszok jó hangja van a gépednek!!!!!   :twisted:
Mondhatnám:  keggyetlen ûrhang!
Cím: TS
Írta: Szuti - 2007.12.23 21:33:42
Köszi:-)

Ha a youtube-on rámész a nevemre akkor találsz még pár videót,vannak jobbak is,most is teszek fel éppen 1-et,találtam végre egy olyan tömörítõprogit amivel ez könnyen megy.Amúgy a hang  a légszûrõ meg a kipuff miatt van.Februárban megyek monzába akkor már benne lesz a diffi is meg lesznek rajta vmennyivel erõsebb fékek is.Azt gondolom inkább a tapadásra meg a pályákra fogok rámenni nem a gyorsulásiversenyekre.Szóval a terv szerint benevezek tavaszra egy autóversenyzõi tanfolyamra meg veszek 4 toyo proxes 888 gumit is a kocsira és kompresszort meg lehet hogy nem,de ez majd még kiderül:-)
Cím: TS
Írta: ts77 - 2007.12.23 23:01:44
És milyen fék upgrade-et tervezel? TRD?
Cím: TS
Írta: Szuti - 2007.12.23 23:55:45
Idézetet írta: "ts77"
És milyen fék upgrade-et tervezel? TRD?



Hát G6 írta még régebben hogy a TrD big brake kit asszem 3 kiló körül van,de más márkákkal is ez a helyzet úgyhogy asszem így elsõ körben csak a tárcsákat cserélem fúrt,mart tárcsákra meg sport betétekre ez kb 1 kiló lesz vagy kicsivel több,azzal még az a bajom hogy ha megvenném a big brake kitet akkor az azt jelenti hogy nem tudnám használni a téligumijaimat mert ezelõtt egy 1.6-os corollám volt és arra vettem 15-ös téligumikat amik most is fent vannak a kocsin.Nem szeretnék még 140-ért új téligumikat venni úgy hogy ezekben alig van lesz 3000km ezzel a téllel együtt.Ahhoz meg nincs sok kedvem hogy õsszel meg tavasszal mindig lecseréljem a fékeket is ha kerekeket is cserélem az évszaktól függõen,mert a nagyobb tárcsákat csak a 17-es felnikkel lehet használni.Aztán ha nagyon nem leszek elégeett a fúrt mart cuccal meg a sportbetétekkel akkor majd még lesz idõm gondolkodni hogy mi legyen.
Cím: TS
Írta: ts77 - 2007.12.24 00:45:47
Hát igen, ismerõs a probléma. Ugyanígy állok én is a téli kerékkel + fékkel.
A subaru fórumban felvilágosítottak hogy igazából ha jót akarok, akkor kell egy nyári és egy téli fékcucc.
Khm. Jó is lenne. Addig marad a tárcsa+betét+talán csõ csere.
Cím: Hí All!
Írta: Szuti - 2007.12.24 12:52:06
Boldog Karit Mindenkinek!
Cím: TS
Írta: SchKar - 2007.12.24 20:29:48
Boldog Karácsonyt mindenkinek!
Cím: Hí All!
Írta: Szuti - 2007.12.29 22:15:24
Kicsit visszaolvastam és azt láttam hogy 2007 áprilisában kezdtem el itt a Ts fórumon írkálni és akkor tartott az oldal 30 oldalnyi fórumozásnál tartott az oldal.Most év végén közelítünk a 100hoz.Ennek örülök,mert azt gondolom hogy kicsit az új tstulajok elkezdtünk kicsit foglalkozni a dolgokkal és egy csomó mindent kiderítettünk a géprõl.Ezzel segítve magunkon és másokon is.Jópár oldalt visszaolvastam és röhögtem magamon a sok bénázás miatt az idézésekkel kapcsolatban.Hát sorry utólag is.Mindenesetre remélem hogy a köv évben is legalább ennyiünket fertõz meg ez a dolog és jó kis csapat leszünk toyotások és egyre több talin  lesz alkalmunk maghallgatni egymás tapasztalatait.Na csak ennyit akartam...
Cím: Hí All!
Írta: Szuti - 2008.01.01 16:54:17
B.U.É.K!
Cím: TS
Írta: ts77 - 2008.01.01 17:03:04
BÚÉK mindenkinek!
Cím: TS
Írta: SchKar - 2008.01.02 11:22:30
Boldog Új Évet mindenkinek!
Cím: Hí All!
Írta: Szuti - 2008.01.02 16:35:17
Ma voltam teljesítménymérésen egy másik helyen csepelen és 169 keréken mért lóerõt mértek ami 197-nek felel meg.Mondjuk ezt nem értem hogy miért csak ennyi...Volt viszont egy fura hang miután leállt a kocsi kis kattogás volt és olajszag lett.Azt mondta az ember hogy valszeg nem a jó olaj van benne.Castrol Edge van benne 0w40-es a castrol kézikönyv ezt ajánlja a kézikönyvben 0w50 van asszem.Toyotások közül azt mondták hogy ez a 0w40 es jó bele és hogy sokan ezt használják az emberünk viszont azt mondta hogy azért volt ilyen hangja mert magas fordulaton nem kapott elég olajat a masina.Szóval Õ a castrol edge-bõl a 10w60-asat ajánlja mert az magas fordulaton is megfelelõ kenést ad a motornak.A 0w 40-es meg túl híg szerinte,azért volt ez a hang.Hát ennyi röviden.Úgyhogy 2ekm után úgyis mennem kell szervízre akkor lecseréltetem addig meg nem hajtom a gépet.Februárban ha minden jól megy akkor viszont lecseréltetem elõtte hogy inkább új olajjal menjen a masina erre a hosszú útra.
Cím: Re: Hí All!
Írta: Lymphater - 2008.01.02 17:30:31
Idézetet írta: "Szuti"
Ma voltam teljesítménymérésen egy másik helyen csepelen és 169 keréken mért lóerõt mértek ami 197-nek felel meg.Mondjuk ezt nem értem hogy miért csak ennyi...Volt viszont egy fura hang miután leállt a kocsi kis kattogás volt és olajszag lett.Azt mondta az ember hogy valszeg nem a jó olaj van benne.Castrol Edge van benne 0w40-es a castrol kézikönyv ezt ajánlja a kézikönyvben 0w50 van asszem.Toyotások közül azt mondták hogy ez a 0w40 es jó bele és hogy sokan ezt használják az emberünk viszont azt mondta hogy azért volt ilyen hangja mert magas fordulaton nem kapott elég olajat a masina.Szóval Õ a castrol edge-bõl a 10w60-asat ajánlja mert az magas fordulaton is megfelelõ kenést ad a motornak.A 0w 40-es meg túl híg szerinte,azért volt ez a hang.Hát ennyi röviden.Úgyhogy 2ekm után úgyis mennem kell szervízre akkor lecseréltetem addig meg nem hajtom a gépet.Februárban ha minden jól megy akkor viszont lecseréltetem elõtte hogy inkább új olajjal menjen a masina erre a hosszú útra.


Ha 5 különbözõ helyere vinnéd 5 eredmény lenne. 5% biztos van a padokba +/- ban. Mennyit vártál? Ha jól emlékszem neked direktszûrõd és hátsó dobod van + ban.
Cím: Re: Hí All!
Írta: Szuti - 2008.01.02 18:41:22
Idézetet írta: "Lymphater"
Idézetet írta: "Szuti"
Ma voltam teljesítménymérésen egy másik helyen csepelen és 169 keréken mért lóerõt mértek ami 197-nek felel meg.Mondjuk ezt nem értem hogy miért csak ennyi...Volt viszont egy fura hang miután leállt a kocsi kis kattogás volt és olajszag lett.Azt mondta az ember hogy valszeg nem a jó olaj van benne.Castrol Edge van benne 0w40-es a castrol kézikönyv ezt ajánlja a kézikönyvben 0w50 van asszem.Toyotások közül azt mondták hogy ez a 0w40 es jó bele és hogy sokan ezt használják az emberünk viszont azt mondta hogy azért volt ilyen hangja mert magas fordulaton nem kapott elég olajat a masina.Szóval Õ a castrol edge-bõl a 10w60-asat ajánlja mert az magas fordulaton is megfelelõ kenést ad a motornak.A 0w 40-es meg túl híg szerinte,azért volt ez a hang.Hát ennyi röviden.Úgyhogy 2ekm után úgyis mennem kell szervízre akkor lecseréltetem addig meg nem hajtom a gépet.Februárban ha minden jól megy akkor viszont lecseréltetem elõtte hogy inkább új olajjal menjen a masina erre a hosszú útra.


Ha 5 különbözõ helyere vinnéd 5 eredmény lenne. 5% biztos van a padokba +/- ban. Mennyit vártál? Ha jól emlékszem neked direktszûrõd és hátsó dobod van + ban.


Középdobtól hátrafelé meg van nyitva a rendszer,én aszittem olyan 200 lesz,mert hogy Benzin gépe szerinte meg G6 szerint 200 lovas és az enyém jobban megy ráadásul most már vagy 5 ts ellen mentem és az enyém jobban gyorsul elég meggyõzõen.Meg azt gondoltam hogy mivel azt mondják e légszûrõ meg egy rendszer 10-10 százelékot dobnak és ha annak csak a negyedét elhiszem nálam akkor is úgy jön ki a dolog hogy mondjuk 202Le-s a masina.Azt viszont nemtom hogy hogy van hogy 169keréken mért lóerõt mondott az ember és  163 NM-ert 7500-as fordulaton aztán ezeket beszorozta 1.12-vel és azt mondta ez a rendes adat.Mit jelent ez?Az viszont fura volt hogy én úgy tudtam hogy a gép 7800-as fordulaton adja le a max teljesítményt.Szóval mi ez a keréken mért lóerõ meg a vmi másik lóerõ?
Cím: TS
Írta: Lymphater - 2008.01.02 19:56:11
Hát 169*1,12=189,28.
Mivel a pad a keréken mért Le és Nm adatot adja, abból kell kitalálni a fõtengelyen leadott Le és Nm adatokat. Azaz meg kell tippelni, hogy mennyi a hajtáslánci veszteség. Ezért mondtam, hogy nem pontos a móka. Így a géped akár 203 Le is lehet. Arról nem is beszélve, hogy mérés közben áll az autó és a ventillátor közel sem ad olyan hûtést, mint a menetszél.

A pados mérést úgy érdemes használni, hogy
- megmér
- tuningol
- megmér
természetesen azonos padon, és a mérõ emberkének nem kell mondani, hogy tuning volt.

Aki 10%-ot mond egy direktszûrõre, azt a zárt osztályra küldeném, ha árulja és úgy mondja, akkor meg megbüntetném.
Cím: TS
Írta: mozso - 2008.01.02 20:00:12
Komolyan lecserelned az olajadat egy teljesitmeny mero javaslata alapjan? Nem lehet hogy a durva terheles utan tul hamar lett leallitva az auto es amiatt lett olajszag (hutes)?

http://www.lkperformancestyling.co.uk/castrol/EDGE%20Sport%200W-40.pdf
http://www.lkperformancestyling.co.uk/castrol/EDGE%20Sport%2010W-60.pdf

Itt vannak a reszletes adatlapok.

Edge Formula 10w60, nincs Porsche es BMW ajanlasa es API SL besorolasu, ami a masiknal API SM ami fejlettebb, arrol nem is beszelve, hogy a hideginditasi tulajdonsagok az Edge Formulanal sokkal rosszabb. Gondolj at egy -8 foknal torteno hideginditast... vagy ha berakod az uj olajat inditsd el a kocsit ugy hogy rogton kiugrasz es hallgasd... szornyu.

Csak harom kerdes:
- ha a Porsche es a BMW a legnagyobb teljesitmenyu motorjaiba is megfelelonek titulalja a 0w-40-es Edge Sport-ot, akkor vajon neked nem lesz eleg?
- fogyaszt a motorod 0w-s olajbol hosszu tavon valamit is? Ha igen, akkor talan erdekes lehet a surubb olaj, maskulonben miert?
- nezd meg az olajodat, meg van egve? Milyen a szine?

Ha gondolod megkerdezem a kocsid reszletes parameterei (email) alapjan a hazai Castrol olajmernokomet. En nem cserelnek, nalam is tuning van kilatasba helyezve, ami a te teljesitmeny szintedet hozza egy 1.6-os motorbol es ahhoz is a 0w-40-es olaj lett ajanlva.
Cím: TS
Írta: mozso - 2008.01.02 20:06:13
Nem mintha perdonto lenne, de hardcore tuningosok nekem 20%-os kulonbseget mondtak a fotengely vs kereken mert ertekre. Nekem nincs sajat tapasztalatom, de ha a szamaidat megnezzuk akkor neked: 202.8 LE van a fotengelyen - elvileg.
Cím: TS
Írta: Szuti - 2008.01.02 20:34:07
Idézetet írta: "mozso"
Komolyan lecserelned az olajadat egy teljesitmeny mero javaslata alapjan? Nem lehet hogy a durva terheles utan tul hamar lett leallitva az auto es amiatt lett olajszag (hutes)?

http://www.lkperformancestyling.co.uk/castrol/EDGE%20Sport%200W-40.pdf
http://www.lkperformancestyling.co.uk/castrol/EDGE%20Sport%2010W-60.pdf

Itt vannak a reszletes adatlapok.

Edge Formula 10w60, nincs Porsche es BMW ajanlasa es API SL besorolasu, ami a masiknal API SM ami fejlettebb, arrol nem is beszelve, hogy a hideginditasi tulajdonsagok az Edge Formulanal sokkal rosszabb. Gondolj at egy -8 foknal torteno hideginditast... vagy ha berakod az uj olajat inditsd el a kocsit ugy hogy rogton kiugrasz es hallgasd... szornyu.

Csak harom kerdes:
- ha a Porsche es a BMW a legnagyobb teljesitmenyu motorjaiba is megfelelonek titulalja a 0w-40-es Edge Sport-ot, akkor vajon neked nem lesz eleg?
- fogyaszt a motorod 0w-s olajbol hosszu tavon valamit is? Ha igen, akkor talan erdekes lehet a surubb olaj, maskulonben miert?
- nezd meg az olajodat, meg van egve? Milyen a szine?

Ha gondolod megkerdezem a kocsid reszletes parameterei (email) alapjan a hazai Castrol olajmernokomet. En nem cserelnek, nalam is tuning van kilatasba helyezve, ami a te teljesitmeny szintedet hozza egy 1.6-os motorbol es ahhoz is a 0w-40-es olaj lett ajanlva.


Akkor ezek szerint Te vagy az a srác akinek turbós lesz az 1.6-osa:-)))Nagyon durva.Kiváncsi leszek milyen lesz.Nekem is 1.6-osom volt és azt cseréltem TS-re.Milyen változtatások lesznek rajta?írhatnál kicsit hogy hogy áll a dolog.Amúgy pont így volt ahogy írtad hogy túl hamar lett leállítva a masina ez nekem is feltûnt,de aszittem így van rendben.A hely ahol csináltattam a mérést azt mondták hogy õk 10w60-ast szoktak tenni a porshe gépekbe,mert azokkal foglalkoznak.Mondjuk én azt gondolom használom a gépet és nem eszi az olajat,de holnap majd megnézem.2ekm-vel ezelõtt töltöttem kicsit utána amikor a hungaroringen voltam a biztonság kedvéért.
Cím: TS
Írta: Szuti - 2008.01.02 20:55:09
Idézetet írta: "Lymphater"
Hát 169*1,12=189,28.
Mivel a pad a keréken mért Le és Nm adatot adja, abból kell kitalálni a fõtengelyen leadott Le és Nm adatokat. Azaz meg kell tippelni, hogy mennyi a hajtáslánci veszteség. Ezért mondtam, hogy nem pontos a móka. Így a géped akár 203 Le is lehet. Arról nem is beszélve, hogy mérés közben áll az autó és a ventillátor közel sem ad olyan hûtést, mint a menetszél.

A pados mérést úgy érdemes használni, hogy
- megmér
- tuningol
- megmér
természetesen azonos padon, és a mérõ emberkének nem kell mondani, hogy tuning volt.

Aki 10%-ot mond egy direktszûrõre, azt a zárt osztályra küldeném, ha árulja és úgy mondja, akkor meg megbüntetném.


Hát szörnyû hogy megvezetik az embereket.Volt kb 2 hónapja a tvben egy mûsor ahol egy kipufogószakértõt kérdeztek talán pont az autómániában és megkérdezte az ottani szakit hogy teljesítményre mennyi amit hoz egy rendszer.Emberünk azt mondta hogy szinte semmit inkább csak a hangja ami miatt azt hiszik az emberek hogy számít.Hát ezek szerint nálam is csak pár lóerõt hozott a légszûrõvel együtt.Azért ez botrány hogy pl a magnumtuning oldalán szinte minden kütyü 10-15%-ot hoz.Bezáratnám az egészet legszívesebben....
Cím: TS
Írta: Szuti - 2008.01.02 23:50:34
http://www.motul.hu/index.php?p=tanacsado&PHPSESSID=a2dfb77f914ea4499aa45f9e1d929b93

Ezt ajánlja a Motul,de egy Celicás srác meg ezt részesíti elõnyben.

http://www.motul.hu/index.php?p=termekek&ps=szt&termek=47
Cím: TS
Írta: BeNZiN - 2008.01.03 14:45:36
Idézetet írta: "Szuti"
Azért ez botrány hogy pl a magnumtuning oldalán szinte minden kütyü 10-15%-ot hoz. Bezáratnám az egészet legszívesebben....
A  magnum tuning az régi vicc :)
Olaj téma meg, ennyitõl azért nem kéne megégnie az olajnak, pláne ha hungaroringes köreid után meg semmi baja volt, nem lehet hogy elpattant egy olajcsõ ? nem pettyezik sehol az olaj ? hány km. volt benne ?
a kattogás is érdekes jelenség, az is sokminden lehet. ha nincs kenés annak más hangja van, rettenetesen csúnya kerepelés :)
Cím: TS
Írta: Szuti - 2008.01.03 19:07:07
Megnéztem az olajat és elég sötét. Azt nenm mondanám hogy fekete,de nem szép úgyhogy a túra elõtt mindenképpen olajcsere.Hogy érted hogynem pettyezik sehol az olaj?Ezt nem értem.A kattogás csak aztán volt hogy megálltunk a padonaz lett amit Mozso írt hogy túl hamar lett leállítva....Nem is tartott sokáig,kb fél perc.Benzin úgy néz ki jó a szombat,de holnap reggel derül ki.Hívlak.
Cím: TS
Írta: Szuti - 2008.01.03 23:04:26
Holnap rakják be a sperrt a kocsiba,de lehet hogy elrontottam vmit.
Mindenki azt mondjahogy a torsen a legjobb,de ez amit rendeltem ez alapján a cikkszám alapján az lamellás,amire azt mondják hogy szervízigényesebb és jobban is kopik. Az ember aki berakja õk gyártják itthon a torseneket és megnyugtaotott hogy rendben lesz vele minden és hogy jó ez is.A rendelésnél G6-ra halgattam,ha jól emlékszem azt mondtad hogy mindegyik torsen jellegû.Na mind1 az ember aszonta hogy ***a lesz a kanyarokban meg ne aggódjak emiatt.Igyekszem nem aggódni...:-)
Cím: TS
Írta: BeNZiN - 2008.01.04 10:41:50
Nesztek TS :

http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=1736763&submit=ugras&p=ceg

 :10:
Cím: TS
Írta: LML - 2008.01.04 19:19:35
Ha a hétvégén nem lesz ónosesõ vagy hó, el is megyek megnézni.
Meglássuk full Kpra mennyit enged, ill Yaris beszámítás lehetséges-e.
Cím: TS
Írta: SchKar - 2008.01.04 19:28:50
A minap láttam egy facelift elõtti ezüst TS-t a Csengery-n! Tudsz róla valamit? Soproni?
Cím: TS
Írta: Szuti - 2008.01.04 22:15:25
Te!!!!!:-)
Ha ez nem volt összetörve akkor 10ekm-vel azonnal vedd meg!Sztem 1 kilót tuti enged az ember,talán 2-t is a kp miatt.Amikor azt hitted én árulom akkor egy 4,260mft-s re írtad nekem hogy mevennéd 4-ért és abban jóval több km volt.Ha lenne 4mft-m megvenném ezt is a grafitot eladnám.Szép az is,de a fekete meg a piros szebb.Amikor én akartam venni akkor feketét vagy pirosat akartam,de fekete csak 3ajtós volt ami faceliftes pirosnak meg semmi nyoma nem volt.Szóval vedd meg,ne hupákolj:-)))

Aztán ah megvan akkor ne felejts el fórumozni meg néha kicsit elmenni Szuti cimboráddal gyorsulásra esetleg pályára is felmenni,mert itt nagyon kevesen vagyunk akik erre hajlandóak sajna:-(((

Tudom kevés TS van,de akkor is:-)))

Ha meg esik a hó vagy az ónosesõ,akkor csak szépen lassan menj.A Yarist meg majd eladod,ha jó árat adsz érte tuti elviszik.
Cím: Hí All!
Írta: Szuti - 2008.01.04 23:03:26
Amúgy most úgy áll a dolog a sperrel kapcsolatban hogy ma odavittem a kocsit,a váltót már kiszedték a kocsiból és holnap délelõtt be is rakja a srác aztán visszateszik a váltót a kocsiba és ha minden jól megy akkor délután már el is hozhatom a gépet.Ja még annyi hogy váltóolajat is cserélnek amit elvileg 60ekm-nél kellene,de azt mondta a srác hogy elég ramatyul néz ki az olaj.Mint azt tudjuk a ts-eknek gondolom a celicánál is mivel ugyanaz a váltója is asszem csak a 6.fokozat hosszabb egy kicsit elég ramaty a váltója,úgyhogy aki km-ben itt tart az szerintem bátran cseréltesse a váltóolajat.Na hát úgy van hogy 2 féle állítási lehetõség van ezen a sperren.Az egyik hogy csak a kigyorsításoknál funkcionáljon a másik mega fékezésnél is tehát motorféknél.Nekem így elsõre a kigyorsítósat ajánlotta,mert a 2.-nál a kanyarokat is csak gázzal lehet bevenni és akkor ha simán motorfékkel megyek bele egy kanyarba akkor nagyon tolná az orrát a kocsi.Pont ezt hallottam az evo-król is ha kanyarban elveszik a gázt akkor hajlamos megcsúszni a gép.Na ezt pont nem szeretném.Így az utcai beállítást használom majd.Pályára úgyis ritkán megyek.Évi 4-t szerintem,ha meg addigra nem leszek megelégedve a cuccal akkor ezt a beállítást lehet változtatni.90ezer yen volt amit 1.6-tal kell szorozni meg 12ezer a szállítás.A vám meg a forgalmi adó 32eft volt,mondjuk azzal a kabáttal együtt.A szerelés 40 plusz a váltóolaj az kb egy 10-es.Azt mondta  a srác hogy full szintetikusat vegyek bele a sperr miatt,mert a félszintetikus amit ajánlanak bele nehogy ne legyen elég jó a kenése.Motult néztem abból van amire azt írják akár versenykörülményekre való sperrel.Hát kb ennyi.Amúgy azt mondta  a srác hogy élményautózás lesz a javából a kanyarokban és ha nem járok majd hetente gyorsulásokra akkor jópár évig tökéletesen mûködik a cucc.
Cím: TS
Írta: G6 - 2008.01.05 07:11:36
Idézetet írta: "Szuti"

Holnap rakják be a sperrt a kocsiba,de lehet hogy elrontottam vmit.Mindenki azt mondjahogy a torsen a legjobb,de ez amit rendeltem ez alapján a cikkszám alapján az lamellás,amire azt mondják hogy szervízigényesebb és jobban is kopik.Az ember aki berakja õk gyártják itthon a torseneket és megnyugtaotott hogy rendben lesz vele minden és hogy jó ez is.A rendelésnél G6-ra halgattam,ha jól emlékszem azt mondtad hogy mindegyik torsen jellegû.Na mind1 az ember aszonta hogy *** lesz a kanyarokban meg ne aggódjak emiatt.Igyekszem nem aggódni...:-)


Gratula, ez már komoly dolog, szerintem Te vagy az elsõ TS-es az országban, aki ezt be merte vállalni :)

Amúgy még nem láttam közelebbrõl ilyen TRD LSD-t, szóval nemtudom milyen a mûködési elve, de ha a 41301-ST804 cikkszámú darabot rendelted meg, akkor nagy baj nem lehet, mivel az való az autódba  :kacsint:
Cím: TS
Írta: Szuti - 2008.01.05 10:10:57
Igen azt rendeltem,de van egy másik is ami jó bele és az lehet hogy torsen jellegû.

Ez az:
■ The TRD helical limited slip differential is an advanced, easy-to-handle LSD that overcomes the disadvantages of other worm gear type LSDs.
■ In LSD-equipped FF models, it reduces torque steer during corner acceleration for improved steering.
■ Thanks to its unique structure, no shim adjustments or other maintenance is required.

[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Peti 500:-)
Írta: Szuti - 2008.01.05 15:29:08
Itt is egy új gép ami nem faceliftes,bár sérült volt,de elég bitangul néz ki...

http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=1739466&command=ugras&screenwidth=1280


Amúgy mindjárt indulok a gépért kiváncsi leszek milyen lesz a kanyarokban meg az indulás.
Cím: Re: Peti 500:-)
Írta: Peti - 2008.01.05 17:04:40
Na ez a kerék már tényleg sok... :?
Cím: TS
Írta: BeNZiN - 2008.01.05 17:07:02
Nem éri meg ts-t behozni külföldrõl a reg adó miatt, úgyhogy ez elég rendesen össze lehetett törve vagy nagyon jó vétel volt anno kint.
Cím: Hí All!
Írta: Szuti - 2008.01.05 18:04:42
Én csak azért írtam hogy nézze meg Peti 500,mert õ a régi típusút szeretne venni olyat ami nem feltûnõ.Na most ez a kocsi mint ahogy a Tiéd sem ennek a 2.követelménynek szerencsére nem felel meg,mert baromijól néz ki és feltûnõ is:-)))

Nekem meg benne van a sperr kocsiban.Hát ha egyszer nem csúszik majd ez e nyálkás esõs út,akkor tutira nagyon nagy élmény lez.Most sikerült mennem egy olyan úton,aminek egy rész jeges a másik meg földes volt.Ez volt a  helyrõl a kifelé vezetõ út és baromijól ment a kocsi.Aztán elkezdett esni az esõ,így amikor mind2 kerék csúszik akkor ugye ez is elforog.Hát várom már hogy kicsit szárazabb legyen az idõ,meg ugye mondjuk 17-es gumikkal azért még nagyobb lesz a feeling:-)
Cím: TS
Írta: Peti - 2008.01.05 19:45:51
Idézetet írta: "Szuti"
Én csak azért írtam hogy nézze meg Peti 500,mert õ a régi típusút szeretne venni olyat ami nem feltûnõ.


Ááá, kösz Szuti, de most fiókba raktam a TS projektet, amúgy se voltam 100%-ig biztos benne hogy TS Corollát akarok, elköltöttem másra a cserére szánt pénz egyik részét :roll:  (a másik részének meg megvolt a helye :?  )

Viszont most úgy vagyok vele hogy jól döntöttem, hideg van, csúszik, dugók, a sok béna :szemforgat:   magamat ismerve nyáron fog újra elõjönni a dolog, addig gyûjtöm a pénzt, azt meglássuk mi gyün ki belõle. :vag2:
Cím: Hí All!
Írta: Szuti - 2008.01.05 21:02:28
Na mentem egy kört így hogy nem esik és téligumival vizes úton -3fokban is nagyon durván tapad,legalábbis ahhoz képest ahogy eddig volt.Persze az indulásnál ha elpörög mind2 kerék nem sokhatása van mivel nincs mi fogjon meg mit,de a kanyarok nagyon jók lesznek tavasztól:-)
Cím: Re: Hí All!
Írta: BeNZiN - 2008.01.06 02:56:41
na erre nagyon kiváncsi vagyok, kicsit összekapom a kocsimat majd fussunk össze valamikor.

OFF : úgy tudom elkelt az acura rsx amit néztél a haveroddal, levitték 3.2 millára az árát, és még aznap lekerült a használtauto.hu -ról. Szegény tulaj.. bár ennyibõl biztos rendberakja.
Cím: Re: Hí All!
Írta: Szuti - 2008.01.06 09:49:04
Hát nekünk 4.2-ért ajánlották még akkor.Gondolom 1 gurigából azért rendbe lehet hozni a futómûvet.
Ránézésre szép a kocsi,remélem úgy vette meg vki hogy van sejtése arról hogy így ne száguldozzon vele.
Okés a tali,majd írj vagy csörögj hogy mikor fussunk össze.
Cím: Re: Hí All!
Írta: LML - 2008.01.06 12:28:52
4.2 baromi sok... Most van fent egy másik 50e km el törésmentesen, viszont bézs belseje van, ami sajna elég undormány.

Egyébként 3.5 bõl megállna egy komolyabb (esetleg turbos) RSX TypeS kintrõl, de kva sok cécó van vele...

Egyébként én is nézegetek sperr-eket, csak nemtudom még, milyet kéne venni. Ebayen van fent TRD, CUSCO, KAAZ, mindegyik ilyen 100e körül lenne japánból, mind kb 1 évet futott utcán. (tehát használt). Kérdés, hogy lamellás, vagy torsen. Ez az 1 ill 1.5 way az mit jelenthet a sperreknél egyébként?
Nem tudom, hogy a Yarisra való kb 750e ft ráköltése után érdemesebb-e venni egy cori TS-t, vagy inkább a Yarisba invesztálni még egy turbo/compressort majd egyszer... ?
Olyan 180Le-t elbírnak a gyári motoralkatrészek, fék meg futómû meg már úgyis van csinálva (toronymerevítõk, Koni-Eibach, HKS fékek)
Órázás is megvan (vízhõ, olajhõ, olajnyomás).

Ha 3m ért elvinnék a Yarist a cuccokkal együtt, akkor elképzelhetõ, hogy belevágnék a dologba. De úgy, hogy 2.5 et ér az autó, és még a cuccokat is árulgassam, meg fizessek 4et a másikért, aztán árulgatás + hitel (a pénznek van helye, de pár hétig állhatna autóban).... Nagyon sok cécó :(
Ráadásul piros a corolla.... Az babonás szín.
(akárhány piros autó volt nekem, ill a családban, mindnek TK vagy komoly törés lett a vége (egy se volt sajáthibás), kb 4 autó az ami piros volt és végelett)

A jégpálya miatt nem indulok el, úgyse lehetne rendesen kipróbálni, TS-t meg már láttam közelrõl, azért nem megyek 150km-t, hogy megint lássak egyet :D
Cím: Re: Hí All!
Írta: Szuti - 2008.01.06 17:35:05
4.2 az baromi sok,de nekem 4-et írtál hogy annyiért megvennéd kp-ra.Sztem annyiért ezt is el tudnád hozni.A torsenre esküsznek a rallysok az biztos.Én azt mondom így 2 nap után mivel nincs viszonyítási alapom hogy ezzel nagyon meg vagyok elégedve,mivel eddig nem volt benne semmi.Száraz úton szélesebb gumikkal szerintem nagyon durván lehet vele kanyarodni.Az 1,1.5 way meg azt jelenti hogy ha az egyikre van beállítva a sperr akkor az azt tudja hogy csak a kigyorsításoknál fogja össze a kerekeket.A másik meg a motorféknél is ez azt jelenti hogy ha be akarsz kanyarodni ebben e beállításban akkor még az egyenesben kell fékezned és gázadással kell kanyarodnod,különben kicsúszik a kocsi a külsõ ívre.Nekem is ezért ajánlotta a srác hogy a biztonságosabb óvatos beállítást hasznéljuk elsõre,ez is nagy élmény lesz.Hát az.Amúgy nemtom mennyi idõs vagy.Ha játszósautót akarsz akkor sztem simán belemehetsz abba is hogy egy turbó vagy egy kompresszor aztán olyan kocsid lesz amilyen senkinek,de azt gondolom hogy egy cori ts-sel bármikor lemegyek párezer km.t 5 személlyel viszonylag kényelmesen normális tempóban utazva.Egy yarisban ez nem biztos hogy ilyen egyszerû.Vagy ha van másik kocsid és ezt csak úgy hobbiból akarod bütykölgetni akkor hajrá.Nekem mondjuk a piros corolla is tetszik.Azért ha ki akarod próbálni a ts-t akkor mehetünk pár kört ha vmikor száraz a pálya azért ne utazz le ennyit.Így akkor lenne viszonyítási alapod és ha ezután tetszik a gép na akkor utazz le és ha hasonlót tud az is meg a lóvé is megvan akkor vedd meg.
Ja a lamellásra azt mondják az is ugyanazt tudja mint a torsen,csak 2-3 évenként lamellákat kell cserélni ha durván használja az ember.
Most látom hogy soproni vagy akkor asszem Schkar kartárs lakik arrafelé ahol Te esetleg egyeztethetnétek egy gyors próbát hogy ne kelljen messzire menned.
Cím: Re: Hí All!
Írta: LML - 2008.01.06 21:40:46
Köszi a jótanácsokat.... :) Végülis feldobtam egy összeget egy TRD Torsen sperre, meglátjuk elég-e amit szánok rá (ebay)

Elmondom miért sajnálom (illetve nem sajnálom, csak a pill helyzetben sok lenne) a pirosért a pénzt.

A Yarist 20e kmel vettem meg, most van benne 33. Ez kb 8 hónap termése.
Ezzel járok melózni, nincs mellette autó, amíg melózok az utcán parkol (bár a cori is elég szürke egér, nem csesztetnék azt sem)
(most nem megsérteni akarom a tulajokat, de ha ránézel, nem 200ló jut az eszedbe, hanem valami tuning 1.6)
99%ban ketten utazunk benne (én és a párom), ha viszünk is valakit, az max 1 fõ.
Megfogadtam, hogy meghagyom gyárira a Yarist (nem bírtam ki), mert volt már fulltuning gépem, el is lopták a kurrens cuccok miatt. (cca 1m bukta)

Azért vettem TS-t, mert viszonylag könnyen fenntartható (olcsó bizti, olcso casco, akkor ez szempont volt, azóta mást dolgozom), városba ideális, kevés van belõle.
Általábanvéve jól megy, biztonságos, annyira nem lopják, ilyen kis "hothatch" feelingje van.
Most igazából már "csak" az erõ hiányzik belõle. Itthon 1db turbós Yaris van, kompresszoros viszont nincs, ami kevesebb cécó, és nem kell teljesen átalakítani a kocsit.

Az autó full törésmentes, orvos tulajos volt, nem volt egyáltalán hajtva, szinte csak be volt járatva amikor vettük. Semmi baj nem volt vele (picit kicsi, de ha nagyobb lenne akkor meg nem menne "jól",) és egész jó árban is vettük.
Ezt csak ilyesmi állapotú autóért adnám fel, mint aminek a piros Cori kinéz.

Viszont 4m ftért jóval több alternatíva van (Acura RSX, Subaru wrx, Leon cupra, Mazda RX8, esetleg valami Mazda6 dízel kombi ami a munkám miatt jól jönne) amit figyelembe kéne vennem, ráadásul nem tudom, hogy 4millát ki merjek dobni autóra. Ha 3m körül lenne, nem szarakodnék, de a 4 az már kicsit soknak tûnik számomra.

Ha elvinnék 3m ért a TS-t(visszakanyarodunk az ellopott autó 1m jához ami hiányzik), a cuccokkal akkor belevágnék a pirosba, de egyébként nem adnám el a Yarist (ilyen állapotút úgysem kapok, a tuning cuccok meg töredékáron mennének el)

Hirdetni nem igazán szeretném (beszámíttatni lenne jó), a régit is utánna lopták el miután meghirdettem.
Ráadásul ki kellene szedni belõle mindent, mert az ilyen "tuningautók" at érettségi után lehet csak eladni, akkor talán valamelyik szülõ megveszi a "gyereknek" mert meglett az érettségi, meg felvették az egyetemre.

A 4.2 bõl még 3.8-3.9 et is lehet akár csinálni full KP-val, mivel gyári a kocsi, és kevés a km. (lehet haláleset, válás, stb áll a háttérben).

A Yarisból is alkudtam 3 kilót, pedig azért az olcsóbb autó, makulátlan állapotban. Mondjuk KP-ra is hoztam el, lehet hogy ez is számított, és utólag hiteleztettem.
Cím: Hí!
Írta: Szuti - 2008.01.06 22:03:20
Érthetõ a dolog.Így mondjuk hogy több féle kocsit is tervezel és nem tudsz választani nem is biztos hogy Corolla TS-t akarsz.Nálam az 1.6-os után 100%-os volt a döntés hogy TS lesz.Mondjuk az összes autót értem kivéve a dízel mazdát.Most akkor vagy menjen jól vagy egyen keveset,de ez nem az én döntésem úgysem.Mondjuk amikt írtál azért egy kicsivel pont jobb kocsik mint a TS.Némelyik Leon erõsebb,az RX8-nak nagyon durva a futómûve,a wrx meg mind2,viszont mindegyiknél ott van a hátrány is.Álítólag a mazda nagyon sokat eszik óvatos használatnál is a leon meg turbós,ennek is van elõnye,hátránya a wrx meg nagyon sokat eszik és sztem az össze durván hajtva volt,van.Szóval leszürkeegerezted a TS-emet:-)Szépen vagyunk.Ha esetleg megveszed a TS-t akkor egy vedd úgy hogy ki vagy hívva:-)))Hát a tuningcuccok tényleg olyan dolgok amikkel nehéz bármit kezdeni jó áron.Én is azért csinálgatom az enyémet mert tudom hogy pár évig nem akarom eladni.Ennek ellenére azt gondolom hogy jó az 5 ajtó,pedig hátul nálamm is csak párszor ültek.
Cím: Re: Hí!
Írta: LML - 2008.01.06 22:27:56
Igaz amit írtál, pontosan ezért lenne a TS racionális választás :) Annyira nem vadállat mint a többi verda, talán könnyebb jó állapotút venni belõle.

Én is magamnak csinálom a Yarist, csak most hogy nagyjából a vágáre értem, rájöttem hogy gyors autónak gyenge. Mászkálósnak meg túl jó :(
A felsorolt autók tényleg egy más szint mint a Cori TS, viszont fenntartani õket jóval komolyabb feladat. Ahhoz mégegyszer ennyit kéne keresnem.

A Mazda6 ott jött képbe, hogy Notebookokat forgalmazunk, és jóljönne egy kombi amivel hordom be a cuccokat alkalmanként külföldrõl.
Kombiból meg csak ez, illetve a 320/330d BMW tetszik, de azt meg nem vennék, mert szervizigényesnek tartom.
A Toyota kombik ötlettelenek, a Mazda6 ban legalább felfedezni valami újszerû design-t :)

Elgondolkodtam azon is korábban, hogy lecserélem a Yarist egy 1.3-ra, és veszek mellé valami hátsókerekes középmotoros autót (MR2, MG TF) nyárra játszani.
Ez se rossz ötlet, de akkor meg kell egy garázs ami megint +1m. Vagy mélygarázs ami évi 100, de akkor inkább lízingelek egy garázst és fizetem ugyanabból a törlesztõt.

Az alap TS azért eléggé konzervatív autó, (az összes Toyota az), és nem bántásként gondoltam :D

Ha meglesz a compressor, szívesen megyek Veled, addig max kanyarban lehet valami esélyem (szvsz a beszerelt cuccokból egész jó futómû áll majd össze)
Bár igazábol TEIN Coil-Overt akartam, de 250k-t tényleg nem szánok a gátlókra. A konira adnak 3 évet, csak el lesz majd a TTE (eibach) rugókkal valahogy.

Múltkor kergetõztem egy kicsit egy 04-05ös Impreza wrx-el mikor legutóbb BP-n voltam, na az egy más világ :D Én már húzkodtam a kézitõl kezdve mindent, hogy megálljak, ez meg még nyomta mellettem a padlót (hallottam a bov-ot) és mégis elõbb megállt :D
Mondjuk vigyorgott a srác, gondolom eléggé meglepõdött, hogy "így" megy a kis Yaris.

Én kupé buzi vagyok, de ilyen Yaris, Corolla stílusú autóból sosem vennék 3 ajtósat. Nem áll jól neki.
Cím: Re: Hí!
Írta: Szuti - 2008.01.06 23:06:55
Nekem csak eibach rugók vannak bent,de gondolom a gátlókkal azét még durvább lenne az összhatás.
A gyáriakkal most így hogy benne van a sperr mielõtt hazaértem mentem egy gyors kört vizes úton az alagút elõtti körforgalomban.
Meglepõdtem hogy milyen bártran mertem neki nyomni így a 15-ös kerekekkel é egy centit sem csúszott a verda pedig az út tiszta víz volt.
Szerencsére 0 fok volt így nem volt megfagyva.Lehet hogy gátlókat is kéne cserélnem?
Nemtom mennyibe kerülnek,de 1 kilónál többet már nem szívesen költenék ilyen dolgokra.
Cím: Re: Hí!
Írta: LML - 2008.01.06 23:29:22
A Tiédhez létezik Koni FSD (ez a legkomolyabb koni, ha sportosan mész, sportos a gátló, ha csak simán lazán mész, akkormeg komfortos). Sajna a Yarishoz csak sima állítható Sport van (ez is elég komoly mondjuk).

A sport olyan 110-120 körül van kedvezménytõl függõen (nekem már van 10% a következõ szett 15% és a 3. már 20% al megy, ha rendelni akarsz, szólj elõtte), az FSD olyan 160-180 ha jól tudom.

3 év garival van, az elõzõ autómban volt, hát ég és föld....
Mondjuk most kb 2-3 hónap míg megjön, ha épp nincs raktáron, szóval idejében meg kell rendelni.
Cím: TS
Írta: Szuti - 2008.01.06 23:35:09
Most kicsit utánanéztem és kértem árajánlatot a konitól,meg az eibach-osoktól s ahol a rugót vettem.Majd kiderül mit mondanak,de lehet hogy igényt tartanék a segytségedre majd ha nem gáz.Köszi.
Cím: TS
Írta: zorits - 2008.01.07 12:43:12
Hali Mindenkinek!

nah Szuti örömmel hallom hogy ok a dolog!

Az ECU nem jelez be?
Kipörgésgûtló mûxik ilyenkor is?

Velem a következõ történt:
Ma reggel -4 fok, beül kocsi, indit melegit! Elindul benyom fék -> csipogás ( mint amikor nem vagy bekötve ) megyek tovább megint fék ismét csipogás...
Ez miért van? megpróbáltam leállítottam ujra indit, megint csipogás fékezáskor.... Szal most kíváncsi leszek ha beülök és beindítom.....
Jah akkor hidegen halk kopogás a motortérbõl..... valakinek hasonló gondjai?
Kezdek begurulni....
Jah és nem gyilkoltam a gépet, sosem nyomtam hidegen, meg amugy sem küldtem olyan gyakran 6fölött....
( jah most a fogyasztásom 8,2 re jött ki :)-> a fedélzeti több mint 1 litert csal!!! )

hÁT AKI Cori Ts akar venni, az számoljon pár dologgal.... Váltó, ECU gondok, láncfeszítõ, szal vagy olyat vegyen amibe lett már cserélve vagy helyre rakva, vagy alkudha le ezeknek az árát, ami kb 100-120 ezer...
Nekem rendben még gariba belefért.... ;)

Üdv:

Z
Cím: TS
Írta: kis_andras - 2008.01.07 16:27:20
i'm lovin it! :nagymosoly:

http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=1739466&command=ugras&screenwidth=1280


tud valaki valamit róla?
Cím: TS
Írta: kis_andras - 2008.01.07 16:42:42
Idézetet írta: "Szuti"
Most kicsit utánanéztem és kértem árajánlatot a konitól,meg az eibach-osoktól s ahol a rugót vettem.Majd kiderül mit mondanak,de lehet hogy igényt tartanék a segytségedre majd ha nem gáz.Köszi.


haveromnak van egy FK állítható futómûve eladó, 1vagy2hónapot használta, autóváltás miatt eladó
ha érdekel, elküldöm pü-ben az elérhetõségét
Cím: TS
Írta: Szuti - 2008.01.07 17:17:12
Idézetet írta: "kis_andras"
i'm lovin it! :nagymosoly:

http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=1739466&command=ugras&screenwidth=1280


tud valaki valamit róla?


Sérült volt és belgiumból jött.Szép állapotban van én normálisnak tûnt az ember,beszéltem vele.Mondjuk tuningolva van mindenhogy,Chip,légszûrõ,kipuff ami oda is van írva.meg kéne nézni hogy mit tud és milyenek a menetteljesítményei a gépnek.
Cím: TS
Írta: Peti - 2008.01.07 20:33:50
Szuti!

Te minden eladó TS-t felhívsz? :D
Cím: TS
Írta: kis_andras - 2008.01.07 21:09:52
szóról szóra le vannak írva amúgy ezek... a tuning is, meg a belgium is :nagymosoly:
abba a felnibe szerelmes lettem, lehet holnap felhívom, hogy a felni eladó-e külön, alszunk rá egy jó nagyot :nagymosoly:  :rohog:
Cím: TS
Írta: Szuti - 2008.01.07 21:47:36
Idézetet írta: "Peti500"
Te minden eladó TS-t felhívsz? :D

A chiptuning miatt csörögtem  a srácra és ki is derítettem.Gyártanak hozzá és 14lóval lesz erõsebb és 25NM-rel.1 kilóból itt van és ha ez igaz akkor amilyen erõs most a kocsim ha hozzáadom,akkor nagyjából azt kapom mint egy ttekompresszoros esetében ami 650 beszerelve vagy kicsit több.Ezt mondjuk azért lecsekkolom azelõtt hog ymegrendelem tehát megnézném a srác kocsiját.Kis András ha megveszed a felniket lemegyek Veled szívesen és akkor kipróbálhatnánk a 2 kocsi közötti különbséget.A srác 220Le-t írt az enyém olyan 200 körül van.Mondjuk gurulóból menni 1-et 2-t.Akkor kiderülne minden hogy mennyire hatásos ez a chip.Eddig ez az egyetlen ami típusra rendelhetõ,pedig keresgélek egy ideje.Hát majd kiderül.
Cím: TS
Írta: kis_andras - 2008.01.07 22:03:28
Idézetet írta: "Szuti"
.......Kis András ha megveszed a felniket lemegyek Veled szívesen és akkor kipróbálhatnánk......
Nagyon átgondolás tárgyát képezi... Nemtudom télvíz idején mit kérnek egy garnitúra ??? állapotú 18"as kerékszettér...
Na majd összeszedem a bátorságom, és a héten felhívom :vag2:
Nagyot mutatna vele a kisd4d :nagymosoly:
Cím: TS
Írta: Peti - 2008.01.07 22:37:23
"normálisnak tûnt az ember,beszéltem vele"

És ezt nem a hirdetésbõl másoltam ki :roll:
A felni megítélése persze szubjektív, de sztem már optikailag is nagy egy Corollára, az viszont tuti hogy használhatatlan, a 17-es kerék is kemény megalkuvásra késztet... :?
Cím: Hí.
Írta: Szuti - 2008.01.07 22:44:40
Tudom,de nem is írtam hogy nem beszéltem vele.Pont azt írtam hogy dumáltam vele és normálisnak tûnt.
Most mi ezzel a baj?Nem értem.Felhívtam a chiptuning miatt ami benne van a kocsijában,meg mondtam neki
hogy be van linkelve a kocsija ide a fórumra. A 17-esek is ráznak azért eléggé. Csak normális utakon lehet vele rendesen közlekedni.
Cím: Re: Hí.
Írta: BeNZiN - 2008.01.07 23:32:52
Hát a koni gátlóktól az eibach rugóiddal mit vársz ?  :kacag:
Cím: TS
Írta: SchKar - 2008.01.07 23:48:55
Nekem is 17"-es van fenn!Sztem nem vészes! Az 1.6-osom is ezek a felnik voltak ráadásul az ült is 3 centit de az se volt durva!
Cím: Re: Hí.
Írta: Peti - 2008.01.08 00:24:49
Idézetet írta: "Szuti"
Tudom,de nem is írtam hogy nem beszéltem vele.Pont azt írtam hogy dumáltam vele és normálisnak tûnt.Most mi ezzel a baj?Nem értem.
Ezt már nem is Neked írtam... :nana:   Amúgy meg semmi...:wink:
Cím: Re: Hí.
Írta: Szuti - 2008.01.08 06:59:10
Idézetet írta: "BeNZiN"
Hát a koni gátlóktól az eibach rugóiddal mit vársz ?  :kacag:
Nincsenek is koni gátlóim:-(((
Legalábbis még nincsenek,de rajta vagyok a projekten.
Cím: TS
Írta: zorits - 2008.01.08 08:02:58
Srácok valakinek valami 5lete a bajomra? Mert egyszer csipog egyszer nem....
Jah és visszajelzõ lámpa nem jelez egy sem, öv is mûxik, de a hang ugyan az mint ha nem lenne vki bekötve.... :S
SEGÍTSÉGG :O
BYZ
Z

Jah a kocsikat láttam, az a szombathelyi Durva a neten TS :)
Felhívtam aztán egy nõ vitte a gyerekeit 9500Km van bent és 2,5éves ;) -> ezzel az a szívás hogy az 50-60K gondok nem fognak gariban kijönni már :) szal költ7 majd az illetõ!
De minden esetre szép, tehát érdemes beleszámolni azt a 100-200 ezres javítást az alkukor ;)
Jah 7végén majd elugrok megnézem ha valakit érdekel mert ott lakok nem messze ;)
Zo
Cím: TS
Írta: Szuti - 2008.01.08 09:02:43
Csak egy érdekesség.Most amikor belerajták a diffit ugye szét volt szedve a váltó és rákérdeztem a srácra hogy mi a pálya,milyen állapotban van.Azt mondta hogy egy normális kopáson kívül semmi baja.Igencsak meglepõdtem.Akkor ezek szerint nem is nyíroma  gépet túlzottan:-)Ennek örülök.Mondjuk még csak 45ezer van benne.
Cím: TS
Írta: MRBLACK - 2008.01.08 09:09:26
Idézetet írta: "zorits"
Srácok valakinek valami 5lete a bajomra? Mert egyszer csipog egyszer nem.... Jah és visszajelzõ lámpa nem jelez egy sem, öv is mûxik, de a hang ugyan az mint ha nem lenne vki bekötve.... :S
Esetleg  nem a fékbetéted csipog, mikor volt cserélve.
Cím: TS
Írta: BeNZiN - 2008.01.08 11:09:43
Nekem ami csipogni szokott az az esp ha beavatkozik, és most amióta hideg van az abs vissajelzõje hidegindításkor.
Elalszik, felvillan, csippan, elalszik.
Cím: TS
Írta: zorits - 2008.01.08 12:22:17
Aham a fék miatt nem csipoghat, mivel a fékekben nincs digitális visszajelzõ, csak a szokásos fémlemez ami csikorgó hangot ad kintrõl, ha elkopott ;)

ABS nekem nem jelez, sõt semmi hibát nem jelez egyik mûszer sem :) nem értem.... Most hivtam fel pár MókusTigrist, azaz servicet ;) de egyik sem tud mondani semmit sem, csak azt hogy talám valami hólötty került at ABS hez, de hogy majd elpárolog nem kell félni, mivel minden mûködik....

Szal ennyi a nagy annyi, de azé beviszem egyik ismerõshöz hibakódkiolvasásra a 7n ;(

Jah és Szuti, tényleg a benzin miatt volt az enyhe kopogás ;) most már jó Anyag van bent ;)


A chip chup tuning engem is érdekel, tucc küldeni linket Szuti?

ÜDV:
Zoooo
Cím: TS
Írta: Szuti - 2008.01.08 12:30:29
Idézetet írta: "zorits"
A chip chup tuning engem is érdekel, tucc küldeni linket Szuti?
http://www.powerchips.eu/puce-powerchips.php?powerchips=preparation-moteur&puce=450&voiture=TOYOTA-COROLLA&type=1.8%2016V%20-%20192CV&no=1709


Gondoltam hogy így lesz.-))))
Cím: TS
Írta: LML - 2008.01.08 21:22:02
Most néztem, Yarishoz a 106 lóból (110az valójában), csinál 120 lovat gyári állapotból.

Namost, mielõtt odavinném az autót, lenne rajta leömlõ, meg feltetetném a csináltatott rendszert a katalizátortól hátra ez kb 8le, (nagyon le van folytva a Yaris kipuff) valamint a légszûrõ felöl már meg van nyitva egy TTE betétszûrõvel, meg ahogy olvastam a pillangószelepet(házat) kell kicserélni a celica st203-éval, az még 5 lovat hoz.

Gondolom ha a módosítások után írnak egy normális map-et az ECU-hoz, akkor olyan 130-140Le lejöhet a motorból.

Ráadásul megvan 360 euróból. (meg az odaútból, de Ausztriában tuti forlalkozik valaki powerchips-el)
A compressor meg cca 400k lenne újonnan, és kipuff ahhoz is kellene, ráadásul ezek után még mindíg lehet kompit rátenni, max kell íratni hozzá egy új konfigot.

A másik, hogyha ennyi embert érdekel, akkor lehetne Group-Buy-t csinálni, tuti engednek még belõle.
Ledumálni egy idõpontot, és kimenni 4-5 autóval.
Cím: TS
Írta: Szuti - 2008.01.08 21:39:13
Nekem ez a kipuff meg légszûrõ kezd egy kicsit necces lenni.
Az én kocsimon még nem derült ki hogy mennyit nyomott. Elvileg jóval gyorsabb mint a gyári,de vhogy nem hiszek túlzottan a dologban.Azt gondolom viszont hogy ha jól állítják be a chiptuningot tehát hozzáállítják a rendszerhez meg a légszûrõhöz/sztem a betét nem ér semmit,csak hang,nekem is volt az 1.6-ban/akkor úgy sokkal többet érhetne mint az hogy ha csak egy sima chiptuningot veszel.

Azért mert mindenki azt mondja minden fórumon hogy a chiptuning is inkább a feltöltött autókon megy mert ott lehet még több levegõt meg benzint adni a motornak. Tehát akkor lehet hogy talán egy camcon vagy egy apexi vagy e-manage többet érne Neked is. A grooup buy nem lenne hülyeség. Esetleg ha kompresszort is akarunk azt is lehetne egyszerre rendelni pl osztódna a szállítási ktg ami ugyan nem sok, de ha több embert érdekelne több dolog azonos helyrõl, akkor sztem tutira adnának a kereskedõk is esetlegesen egy nagyobb kedvezményt is. Csak mert mondjuk egy kompresszor minimum 5 kiló és 2 vagy 3 esetében azért másfél gurigánál adhatnának sztem még 20%-ot is.
Legalábbis ez jó lenne. Zori is nézelõdik és talált egy közelebbi chiptuningot a kocsira, azt mondta majd belinkeli. Mindenesetre ez a grouppozás jó ötlet.

Van egy srác aki megvette azt a törött 5ajtós grafit ts-t amit Te is néztél. Vele futottam össze véletlenül aztán le is nyomtunk is egy párat a vácin /nyertem:-)/. Lényeg a lényeg hogy Õ is akar venni kompresszort, bevehetnénk a grouppba.

Ezt a chiptuningot meg úgy lehetne megcsinálni hogy lemenni miskolcra és megnézni mit tud a srác kocsija akinek benne van a chip. Õ azt írja kb 220Le-s a kocsija. Na akkor az enyémet is durván le kéne nyomnia. Én benne lennék egy ilyen próbában,mert akkor pl a benzin árából kiderülne ér vmit a chip vagy nem. Esetleg lemehetnénk 3-an is, akár 1 autóval,hogy a benzin szétdobódjon, de végül is ha egyedül mennék le az is megérné, ha kiderül hogy mûködik a chip.
Cím: TS
Írta: LML - 2008.01.08 23:47:33
Idézetet írta: "Szuti"
Nekem ez a kipuff meg légszûrõ kezd egy kicsit necces lenni.
Az én kocsimon még nem derült ki hogy mennyit nyomott..


A TRD oldal alapján a gyári TRD 4-1 leömlõre 7-10LE-t írnak (nyilván a jobbak hozzák ezt fele áron. DC, Greddy stb), de akkor buksz kb 5nm-t, mert fent fog jobban menni az autó. ( ezt lehet orvosolni egy tuning lendkerékkel, ugyanis gyorsabban leforog a könnyebb lendkerékkel)
Ehhez az kell, hogy a kat után sport rendszered legyen. Pl a Yarisnak a középdob után legalább 1/3 al csökken a csõmérete ami megy a hátsó dob felé.

Namost erre a recept: Leömlõ+kat (középdob ki), lángfogó dob hátra, majd a végén a kipuff. Csõméret pedig végig a katalizátorból kijövõ. (sportkat kva drága, helyette inkább venni kell O2 emulátort, és eltenni a katot emlékbe)
Így a hangja is nõ (durrog majd magas fordulaton gázelvételnél), meg ér is valamit a rendszered.
A yarison annyi dob van, hogy a kipuffdob nélkül se égnének vissza a kipuffszelepek :D

Emellé elég egy sport szûrõ is a szívó oldalra, (fõleg ilyenkor télen).

Lehet még szívócsövet hangolni/cserélni, ill nagyobb pillangószelepet és házat feltenni, hogy több levegõt adhass.

Ja és ugye a chip után legalább 98 oktánszámú üzemanyag, de gondolom a VVTLI-be alapból az kell.
Cím: TS
Írta: Szuti - 2008.01.09 10:22:02
Nekem középdobtól van egy  rendszerem és gázelvételnél durrog így is...
Persze lóerõben nem adott túl sokat meg nyomatékban sem.ha ki lenne nyitva a leömlõtõl akkor tuti jobb lenne.
Csak 98-at tankolok.Pont Zori hívott tegnap hogy kopog a kocsija.Mondtam hogy sztem rosszat tankolt rossz helyen.
Írta is hog ymost megy.Azt mondják hogy a magyar 98-asok kb 95-ösnek felelnek meg én v-powert tankolok.Megérdemli a kocsi.

A lendkerékkel többen nincsenek elájulva ahhoz képest amennyibe kerül.G6.Benzin és Laciék akiké a piros kompresszoros ts is
mondták hogy annyival nem lett jobb és asszem a trd-nél nagyon durva ára van.Persze van olcsóbb is fidanza,exedy,
de a trd mire hazaér 500 euro a leömlõ 700 euro adóval vámmal szállítással.A greddy supercharger nagyon olcsón
530eft mondjuk 650 mire hazajön és azért sokkal többet ad mint csak a másik 2.Arányában nem mindegy mennyi pénért mit kapsz.
Cím: LML
Írta: Szuti - 2008.01.09 10:26:08
Láttam feltetted a Youtube-ra  a gyorsulási videónkat ahol elváltottam,azért azt is fel kéne ahol nem:-)))
Cím: TS
Írta: zorits - 2008.01.09 10:35:41
Yaris Ts 140 Le? Hát ez elég bátor becslés ;)
Rendszer kat és kipuff, hát kb 6-8 Le plusz :) lendkerék semmi plusz, direktszûrö +2-3 Le chip ( ha van... ) max 10-12 Le. De egy 1.5 ös szívó motortól 140 Le... Hát ez picit túlzás, csodák ugye nincsenek, és TS motor jó elektronika meg jó cuccok vannak bent gyárilag ( már akinek, nekem nem naon.... :S ) Án a Te helyedbe nagyobb injektorokkal meg szeleprugokkal meg a fordulaszám limiter feljebb tolásával, gyertyák gyújtókábel benzin pumpa, VVT-i - t befolyásoló elektronika, Apex NEO FC, vagy CAM con, és valami hozzáértõ aki be tudja állítani, de ha ezeket megcsinálod beleölsz kb 250 E és max 140 Le kocsid lesz!

Jah a kopogás a benzintõl volt.....
Viszont a fékem még mindig szarozik Szuti.... Fékezek csip-csip-csip-csip-csip-csip csóka ;)
Nem tom mi lehet, nincs valami spanód akitõl még megtudnéd kérdezni? aki csinálja a kocsidat?
Fékezek akkor néha csipog ( mint amikor nem vagyok bekötve) néha nem, minden mûxik abs vsc trc , már tényleg nem tom mit nézzek még me, EFI t kinulláztam....  VALAMI 5Let valakinél?

Jah ha teljesen kitekered a kormányt, a szervó nem nyekeg picit neked? ( már mint mintha nehezebben menne a szervómotorja ütközés elõtt egy picivel, vagy olyan a hangja mint ha a gumi beleérne vhova.... Ilyennel nem találkoztál? (Lehet hogy beleér a gumi tényleg :) ) csak most minden hangra zajra figyelek...


Üdv:
Zorán
Cím: TS
Írta: Szuti - 2008.01.09 10:43:10
Amúgy jól megy nagyon a kis Yaris Ts így is...
Hívd fel a Kanyik Zolit a madárcsicsergéssel kapcsolatban.06-20-996-3574.

Nekem nem neyekereg a kormány,csak jobban kell fogni a sperr miatt,de szívesen fogom jobban:-)))
A 15-ös gumi meg ne érjen már bele.Annak egyáltalán nem kéne nem?
Cím: TS
Írta: zorits - 2008.01.09 10:53:14
Köszi Szuti!

Jah nem kéne beleérnie :(
Uncsi tesómnak is Yaris TS e van ;) de hiányzott a motorjából az L betû ;) nem rossz, de ennyi zséért VTI t vettem volna ;)

Jah megy a Dastekkel a levelezés és az Unichiprõl van szó, de hazánkban az illetékes még nem csinált vvtl-i motort...
És 2 variácót mondott, az mondjuk biztos, hogy nagyon vágja a dolgokat!!!
Sztem a srác TS-éból kikéne venni az ECUT azt lemásolni!!! Már mint a paramétereket az Epromot!
Van valakinek képe elkérni a gyerektõl, és akkor 15000-ben benne vagyunk ;) szereléssel!!!!
Plusz még a katalizátor-jel regeneráló (mivel ez chip chup tuningnál szükséges), az meg nálam 7 körül kap6ó ;)

Üdv:
Zo
Cím: TS
Írta: Szuti - 2008.01.09 11:42:58
Még az is lehet hogy szerencsénk lesz és kiderül ma vmi ezzel a chiptuninggal kapcsolatban,de majd írok kicsit késõbb róla amint már látom a fejleményeket:-)))))))))))
Cím: TS
Írta: LML - 2008.01.09 17:47:56
Én igazából egyelõre gyüjtögetõ állásponton vagyok, mert a legjobb ár/érték arányban a kompresszor van.

Találtam egy 10e mérföldet futott Greddy kompit, majd meglátjuk mennyi lesz az ára. A fõ kérdés, hogy mekkora vámot raknak rá. (most megpróbáltam valamit okoskodni a spernél, meglátjuk bejött-e)
Az a baj, hogy ehhez mindenképp kell jó chippes ember, mert automata váltóshoz való a kompi.  Sajna azt a piggyback cuccot nem tudom használni amit adnak hozzá, szóval vagy veszek egy programozható E-Manage cuccost, vagy iratok egy normális chipet.

A sper a fékek és a futómû ígyis úgyis kell a kompihoz, szóval azokat nem bánom, hogy megvettem.
A kipuffnál is csak leömlõ kell már, de anélkül is elvan a kompresszor, max 150Le lesz, és nem 160.
Azt már kibirám.... :)
Cím: TS
Írta: Szuti - 2008.01.09 18:20:56
Esteleg megkérdezhetem azt a céget ahol a sperrt vettem ha esetleg érdekel vkit még vmi tõlük akkor rendelhetnénk együtt és úgy sztem ott is adnának kedvezményt.Leömlõr egondoltam meg short shifterre ami nekem kéne még.Normálisnak tûnnek ennél a cégnél és ilyen értékben már adhatnának vmi keveset.Amit mehg lehet csinálni az az hogy alacsonyabb értéket írnak rá a cumóra és akkor a vám meg az adó is jóval kevesebb.Ezzel akkor van gáz ha elvész a cumó,mert akkor a biztosítás is annyival kevesebbre jár.
Cím: TS
Írta: LML - 2008.01.09 22:46:24
http://cgi.ebay.co.uk/Toyota-Celica-190-TRD-M-Sport-ECU-Gen7-2ZZ-GE-2ZZGE_W0QQitemZ230211041954QQihZ013QQcategoryZ9886QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem


TRD Celica ECU. 2ZZ-GE motorkód, 200LE re chippelt.

Tessék összedobni rá a pénzt, egy alap ECU 135 font, ezt nem tudom megsaccolni, de szerintem megáll 200-220 fontból ha valaki nem rabol rá.
Olyan 80-90 bõl itthonvan kb, és utánna lehet másolgatni és árulni a chipet nem klubtagoknak, ráadásul van egy tartalél ECU, amin a chippes ember kisérletezhet.

A postage only to UK-t egy kis + pénzzel el lehet intézni, én is úgy szoktam :D
Cím: Hí All!
Írta: Szuti - 2008.01.09 22:46:50
Na elvileg úg yvolt hogy talizok azzal a sráccal akinek ez a chiptuning van a kocsijában,de lemondta.Állítólag hamarabb haza kellett mennie...Na mind1 elvileg az volt a nagy terv hogy talizok vele és kipróbáljuk mûködik e a dolog és mondjuk összehasonlítjuk az enyémmel a menetteljesítményeit.Õ azt mondja hogy 220 lovas.Az azért nayg különbség lett volna ami érezhetõ,látható.Így sajna ez nem jött össze.esetleg azt megtehetnénk hogy páran összedobjuk a lóvét és veszünk 1 ilyet,aztán ha mûködik akkor Zori cimbi ötlete alapján megmásoljuk a beállításokat egy chiptuningos emberrel.Akit érdekel írjon.Ha már 4-en lennénk akkor az egy 25 lenne fejenként plusz a másik 3 ecu legyártása,ami biztosan nem olyan vészes és persze azt is szétdobnánk hog ymindenki ugyanannyit adjon és kapjon.Hm?
Cím: LML!
Írta: Szuti - 2008.01.09 22:54:34
Azért ez nem rossz,hogy nem beszéltünk össze és ugyanaz az ötletünk:-)))))
Cím: Re: LML!
Írta: LML - 2008.01.09 23:18:56
Jaja :)

Már csak azt kell kideríteni, hogy hogyan lehet összetanítani az ECU-t az immoval. Mert ez az ecu csak úgy berakva nem fog menni egy autóban sem, amiben bennevan a gyári immo. Viszont másoláskor nem kell totál az egész ECU-t lemásolni, elég ugye az a része ami a motor mûködéséért felel.

Ráadásul aki már másolt, szerelt ilyet, az gondolom össze is tudja tanítani.
Cím: Re: LML!
Írta: Szuti - 2008.01.09 23:21:51
Asszem amikor lehúzod az akkusarut akkor utána újratanul mindent a gép.Ablakfelhúzómodulok,stb.
Cím: Re: LML!
Írta: LML - 2008.01.09 23:23:48
Azért szvsz nem megy ilyen egyszerûen.. Gondolj bele, ezekszerint ha viszek egy ECU-t akkor el tudom lopni a kocsid: Nemhinném.
Cím: Re: LML!
Írta: Szuti - 2008.01.09 23:28:55
Sztem igen,de mire azt szétszereled meg kicibálod reggel lesz és elkaplak:-)
Cím: TS
Írta: Peti - 2008.01.10 02:11:17
Idézetet írta: "LML"
Azért szvsz nem megy ilyen egyszerûen.. Gondolj bele, ezekszerint ha viszek egy ECU-t akkor el tudom lopni a kocsid: Nemhinném.

Pedig mintha egy létezõ lopási módszer lenne, hogy viszik az ECU-t, és azzal viszik el az autót :hmm:  a részleteket nem ismerem mer nem vagyok szakmabeli... :rolleyes:
Cím: Re: LML!
Írta: mozso - 2008.01.10 07:43:22
Pedig ha 15 percnel hosszabb ideig nincs akksid tenyleg elfelejt mindent az ECU amit tanult. Tegnap volt alkalmam megtapasztalni egy kis szereles utan. Nyilvan az immo resze nem torlodot, tehat nem lehet azert olyan konnyen vinni, de a tesztreszabott vezerles az torlodik. Erdekes volt, allt a kocsi jaro motorral, majd 3-4 perc utan, mikozben eppen kivulrol sasoltam elkezdett magatol gazfroccsoket adogatni masodpercenkent egyet feltornazva a fordulatot alapjaratrol olyan 1900-ra. Ezt folyamatosan csinalta minden beavatkozas nelkul kb 2-3 percig majd abbahagyta. Csak pislogtam.

Az ablakokat meg full le majd full fel es utana mar ment is az automata emelo (ezt azert nekem kellett, mielott azt hiszitek K.I.T.T.-em van ) :-)
Cím: TS
Írta: Lymphater - 2008.01.10 12:48:49
Egy kompresszor engem is érdekelne a Yaris Ts-hez. Annak látom értelmét.
Cím: TS
Írta: Szuti - 2008.01.10 13:08:06
Az jó lenne,mert akkor már 2 cuccnál is jelentõs kedvezményt adnak és azt mondják hogy meg tudják úgy oldani hogy nem a cég adja el nekem a cuccot hanem vhogy közvetlen módon állítják ki a számlát így nem kell adót,vámot fizetni.
Cím: TS
Írta: Peti - 2008.01.10 19:27:47
Ennél a megoldásnál arra vigyázz, ha mégis kiszedik a vámosok :nana:  -nem tudom a pontos folyamatát- de haver most szívott be telefonnal, ugyanígy küldték neki, aztán kiszedték valamiért és adó+vám+ valami büntetés.
Cím: TS
Írta: Szuti - 2008.01.10 19:48:15
Sztem ezt max úgy lehet megcsinálni hogy ne legyen vele gond hogy ha rákérdeznek azt mondjuk hogy egy barátom kint megvette és õ küldi nekem.Ezzel nem tudom mit tudnak csinálni a vámosok...,de azért utánakérdezek.Köszi.
Cím: TS
Írta: LML - 2008.01.11 01:05:40
Nézzétek. A legegyszerûbb ha van kint egy ismerõs aki berendeli, majd továbbküldi az árut.

Lehet kint kapni ajándékozási formanyomtatványt (pont az ilyen ***ott vámolós esetekre), amit 5 dollárért szignóz a közjegyzõ (kint minden bankban van egy közjegyzõ).
Ebbe azután az atyaúristen se tud belekötni, tehát a vámosok se.

Utánnanézek majd ennek pontosan, az a baj, hogy aki volt ismerõsöm kint, már hazajött :(

Mi ültünk már a vámosoknál fél napot, igaz tök más dolog miatt (notebook alkatrész import), de olyan dologba képesek belekötni, hogy komolyan néha legszivesebben sírvafakadnék. Ki van nekik kötve mit hova írjanak, nem mindegy, hogy a kábel mondjuk 2mm, vagy 3.5mm, pedig ugyanúgy 0 a vámtétele.

Legutóbb a tablet-pc-k hez való tollakért csesztettek, merthogy azzal lehet írni is és akkor mindjárt nem 0 a vámtétele. (ilyen univerzálisat rendeltünk ami laserpointer, toll, meg touch toll egyben). Hozzáteszem, hogy 5db tollat rendeltünk, és 3 dollár volt darabja, tehát kb 250 ftnyi vámon ment a cirkusz.

Az egyetlen biztos dolog az, hogy 60$ érték alatt kell maradnia a cuccnak, mert akkor nem vámolják, kb 500 csomagból egyet bontanak fel, ezt meg be kell vállalni.
Számlát nem szabad a csomagba tenni, mert akkor kapásból bukós a dolog.
Kell még 2 bûvös szót is iratni az eladóval a csomagra, de ezt inkább priviben.
Cím: Hí All!
Írta: Szuti - 2008.01.11 08:04:25
A legjobb ár amit most kaptam a greddyre 2780$ plusz a szállítás.Az azért nem olyan rossz.

Mi az a 2 szó LML?

DISCO EXPRESS?:-))))))))))

lEÍRHATNÁD PRIVIBEN.Köszi.
Cím: Re: Hí All!
Írta: Lymphater - 2008.01.11 09:48:01
Tudsz linket adni hozzá?
Cím: Re: Hí All!
Írta: Szuti - 2008.01.11 10:06:13
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/GReddy-Toyota-Celica-GTS-03-Supercharger-Kit_W0QQcmdZViewItemQQcategoryZ33741QQihZ015QQitemZ8058846779
Cím: TS
Írta: zorits - 2008.01.11 10:33:49
HI all ;)

Látom M1 a bíznissz ;)

Nah Uraim Chip tunnerek: sajnálatos módon a Toyota Ecut nem tudják olvasni sem írni, mivel kódolt is egyben.

Tehát sajna nem fog menni a dolog ily módon....

Sajnos a powerchips corp. tól sem jött semmi válasz, ezért felhívom ma õket!


Jah csipogás egyre ritkább ;) remélem elfelejti a gép ezt a hangot örökre, szal ha fagy elõtte ne menjetek nagy vizbe, meg ne öntsétek az abs re az ablakmosót, mert ti is így járhattok :S , és sok idõ míg kiszárad rendesen a cucc ;)


Jah a dastek unichip az elõgyûjtás és a keverék arányt változtatja meg... De ha ezek megváltoznak akkor a lambdaszonda is változtatásra szorul ;)

Üdv allll! ;)


Zori
Cím: TS
Írta: zorits - 2008.01.11 12:14:49
Helló ismét!

Nah beszéltem a powerchips esekkel, hát sajna semmi emberi nyelvet nem beszélnek Angol Német Horvát Magyar ;) picit pötyögtek angolul, aztán mták hogy irjam le angolul azt válaszolnak! Szal a Franciát beszélõ emberek elõnyben, sajnos nekem az nem m1 :S

Tehát ennyi történt, nekem még ajánlották az izmosabb szeleprugókat a gépbe az olyan 30e körül van és a kristály csere ami 9200 ig engedi a fordulatot, és a visszakapcs tuti fent marad a nyitás felett! ez olyan 45bõl kijönne cakli pakli! de pontos árra még várok!

Nah aztán valaki jutott valamire?

Spoilereket nézett valaki valami jó áron mert én még a trc-tuning.corps.eu n vagyok leakadva a C-one os lökinél :)

Jah Rugókat hol mennyiért tok rendelni Szuti?


Csákó
Cím: TS
Írta: Szuti - 2008.01.11 13:29:23
Ezt komolyan gondolod hogy 9200-ig akarod pörgetni a gépet? Nem vagy Te integra!!!:-)
Én a helyedben nem tenném. A greddy cucchoz az e-manage-ben is lehet változtatni ,de a görög srác is 8700-ig tette meg

http://www.youtube.com/results?search_query=corolla+ts+supercharger+8700

... és ott is azt írta az egyik hozzászóló hogyszétcseszi az olajpumpát. Ráadásul azt mondták több helyen hogy hiába cserélsz szeleprugókat ha nincs töbletteljesítmény akkor nem fog már húzni a gép. Tehát ez is csak akkor jó ha van amitõl jobban menjen. Ezt C2-nél is így gondolják.a kristály az micsoda? Meg ha megnézed akkor 5-ben nekem már megvan a 225 tehát a végsebesség és 6-osban sem megy már nagyon tovább, ami azt jelentheti hogy ezt tudja a gép. Hiába engeded tovább sztem ha nincs amitõl jobban menjen.
Cím: Re: Hí All!
Írta: Lymphater - 2008.01.11 14:12:48
Idézetet írta: "Szuti"
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/GReddy-Toyota-Celica-GTS-03-Supercharger-Kit_W0QQcmdZViewItemQQcategoryZ33741QQihZ015QQitemZ8058846779


Megnéztem, de félõ a xB hez való nem férbe a Yarisba, mert ott azért jóval több a hely.
Cím: Re: Hí All!
Írta: Szuti - 2008.01.11 15:33:36
Kérdezz rá egy levélben hátha.
Cím: TS
Írta: mozso - 2008.01.11 19:01:56
Csodalkoztam is, hogy egy sima chiptuningos cegnek sikerult feltornie a Toyota ECU-t amit a vilagon mindenhol csak felulvezerelni tudnak kulon elektronikaval, pont a kodolas miatt. Az felmerult valakiben, hogy akkor milyen chiptuning van abban a piros TS-ben? Elogyujtas es keverek arany nem hoz 7.8% extra kraftot....
Cím: TS
Írta: Szuti - 2008.01.11 19:21:40
http://www.powerchips.ch/

Ez az az olda,ha gondolod kérdezz rá.A srácot pont azért akartam lecsekkolni hogy nyomjunk 1-et hogy lássam tényleg látható az a 20 paci vagy már szerteszaladtak:-)

Vhogy nem akart annyira találkozni ez volt az érzésem.Van egy francia ismerõsöm akit majd megkérek hogy hívja fel õket és kérdezzen rá mindenre,meg skype-on is el lehet érni õket,azt is megpróbálom majd és a swájsi oldalt erõltetem,hátha ott makognak legalább annyit mint én angolul.Ja és nem a pirosban van a játék hanem a feketében ami 2002-es.
Cím: TS
Írta: mozso - 2008.01.11 19:59:45
Megneztem, amugy a powerchips-nek elvileg jo neve van - regen en is neztem, de amikor sima 1.6-os szivomotorhoz chiptuningban 10%-os teljesitmeny es nyomatek novekedest igernek, akkor mar nekem is szol a piros lampa az agyamban. TS-hez meg nem ajanlanak semmit, vagy en vagyok bena. A weboldaluk szerint a gyujtasi es befecskendezesi idopontokkal varialnak. 50 percet bongesztem a forumokat, de egyetlen Corollas forumon sem talaltam infot aki hasznalna, mindenki pont az ellenkezojet javasolja. Ha Google-n rakeresek az elso 20 oldal (200 talalat) sima reklam. Picit fura, hogy ha ilyen jo, akkor semelyik Corollas (USA, Ausztralia, Nemet) sem probalta.

Tenyleg fekete es nem piros.
Cím: TS
Írta: Szuti - 2008.01.11 20:13:08
http://www.powerchips.eu/puce-powerchips.php?powerchips=preparation-moteur&puce=450&voiture=TOYOTA-COROLLA&type=1.8%2016V%20-%20192CV&no=1709

Amúgy meg sztem ami a celicához van annak is jónak kéne lennie a corollához.
Cím: TS
Írta: G6 - 2008.01.12 01:00:27
Idézetet írta: "Szuti"
Idézetet írta: "mozso"
Megneztem, amugy a powerchips-nek elvileg jo neve van - regen en is neztem, de amikor sima 1.6-os szivomotorhoz chiptuningban 10%-os teljesitmeny es nyomatek novekedest igernek, akkor mar nekem is szol a piros lampa az agyamban. TS-hez meg nem ajanlanak semmit, vagy en vagyok bena. A weboldaluk szerint a gyujtasi es befecskendezesi idopontokkal varialnak. 50 percet bongesztem a forumokat, de egyetlen Corollas forumon sem talaltam infot aki hasznalna, mindenki pont az ellenkezojet javasolja. Ha Google-n rakeresek az elso 20 oldal (200 talalat) sima reklam. Picit fura, hogy ha ilyen jo, akkor semelyik Corollas (USA, Ausztralia, Nemet) sem probalta.

Tenyleg fekete es nem piros.


http://www.powerchips.eu/puce-powerchips.php?powerchips=preparation-moteur&puce=450&voiture=TOYOTA-COROLLA&type=1.8%2016V%20-%20192CV&no=1709


Amúgy meg sztem ami a celicához van annak is jónak kéne lennie a corollához.


Szívó autóra csiptuningban nenagyon higgyetek, csak szemfényvesztés. Fõleg nem ilyen egyenszoftverrel. Az meg, hogy 180-ról 205 Nm-re nõ a forgatónyomaték egy vicc. Nagyon komoly mechanikus beavatkozások árán sem lehetne ennyire megnövelni, úgy ki van hegyezve ez a motor.  A komplett TRD dugattyú szett hoz kb 10 Nm pluszt. Nyomatékot növelni a legnehezebb szívómotorkon, ugyanis az fõleg a lökettérfogattól függ, mással nemigazán lehet módosítani, csak komoly technikával. Az meg szintén érdekes, hogy hogyan chippeli meg a Corolla elektronikáját, amkor elvileg nem módosítható, csak komplett motorvezérlés cserével lehet tuningolni :) Szóval én ilyenre biztos nem költenék, ugyanolyan szemfényvesztésnek tûnik, mint a motorolaj adalékok, sportgyertakábelek és 15% növekedést ígérõ Magnum hátsó dobok :)
Cím: Re: Hí All!
Írta: LML - 2008.01.12 02:53:19
Idézetet írta: "Lymphater"
Idézetet írta: "Szuti"
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/GReddy-Toyota-Celica-GTS-03-Supercharger-Kit_W0QQcmdZViewItemQQcategoryZ33741QQihZ015QQitemZ8058846779


Megnéztem, de félõ a xB hez való nem férbe a Yarisba, mert ott azért jóval több a hely.


A kompi befér, a turbó nem. Illetve a turbo is, de faragni kell pár dolgon.
A compressor az bolt-in, az utolsó csavarig mindennek jónak kell lennie. Még a motor takarót is rá lehet fragni, láttam a Greddy install manual-ját.

Itt egy TS greddy compressorral (pedig papíron csak xa/xb-hez van):


Olyan 150 Le-re fel lehet pöckölni nagyobb töltõ nyomás nélkül, és nincs szétcincálva a motortér.

Másrészt meg, úgyis érdemes egy normális FMIC-t is betenni, mert azzal elérhetõ a 160-170 LE is. Akkor meg úgyis kell zárhidat faragni.


Más:

Jan 9   16:22 Posting/Collection   MINAMIOTARI    Nagano prefecture 399-9499
Jan 10  4:04 Dispatch from outward office of exchange   CHUBU INTERNATIONAL Branch    Aichi prefecture  479-0199
Jan 11  18:43 Arrival at inward office of exchange   BUDAPEST 1005 HUNGARY  

2 nap alatt megjött Japánból a TRD LSD itthonra.

Kiváncsi vagyok mikorra jut el Sopronig... Remélem hétfõn csenget a futár.....
Cím: Re: Hí All!
Írta: ToTo - 2008.01.12 17:25:54
Itt ugyanaz a Yaris TS a Greddyvel...

&feature=related

 :kacsint:
Cím: Re: Hí All!
Írta: Szuti - 2008.01.12 20:24:11
Idézetet írta: "LML"
Idézetet írta: "Lymphater"
Idézetet írta: "Szuti"
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/GReddy-Toyota-Celica-GTS-03-Supercharger-Kit_W0QQcmdZViewItemQQcategoryZ33741QQihZ015QQitemZ8058846779


Megnéztem, de félõ a xB hez való nem férbe a Yarisba, mert ott azért jóval több a hely.


A kompi befér, a turbó nem. Illetve a turbo is, de faragni kell pár dolgon.
A compressor az bolt-in, az utolsó csavarig mindennek jónak kell lennie. Még a motor takarót is rá lehet fragni, láttam a Greddy install manual-ját.

Itt egy TS greddy compressorral (pedig papíron csak xa/xb-hez van):


Olyan 150 Le-re fel lehet pöckölni nagyobb töltõ nyomás nélkül, és nincs szétcincálva a motortér.

Másrészt meg, úgyis érdemes egy normális FMIC-t is betenni, mert azzal elérhetõ a 160-170 LE is. Akkor meg úgyis kell zárhidat faragni.


Más:

Jan 9   16:22 Posting/Collection   MINAMIOTARI    Nagano prefecture 399-9499
Jan 10  4:04 Dispatch from outward office of exchange   CHUBU INTERNATIONAL Branch    Aichi prefecture  479-0199
Jan 11  18:43 Arrival at inward office of exchange   BUDAPEST 1005 HUNGARY  

2 nap alatt megjött Japánból a TRD LSD itthonra.

Kiváncsi vagyok mikorra jut el Sopronig... Remélem hétfõn csenget a futár.....


Ja azt elfelejtettem mondani hogy sztem jobban jársz ha feljössz pestre és az itteni ems központben személyesen átveszed a cuccot,mert sztem az enyémen is a magyar posta ücsögött,de aztán lehet hogy csak az ünnepek miatt úsztak.Mizu az olajjal a sperrhez,megkérdezted a srácot?
Cím: TS
Írta: ts77 - 2008.01.13 22:12:13
Nem akar vki TRD short shiftert rendelni?
Cím: Re: Hí All!
Írta: Lymphater - 2008.01.13 22:14:53
Idézetet írta: "LML"
Idézetet írta: "Lymphater"
Idézetet írta: "Szuti"
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/GReddy-Toyota-Celica-GTS-03-Supercharger-Kit_W0QQcmdZViewItemQQcategoryZ33741QQihZ015QQitemZ8058846779


Megnéztem, de félõ a xB hez való nem férbe a Yarisba, mert ott azért jóval több a hely.


A kompi befér, a turbó nem. Illetve a turbo is, de faragni kell pár dolgon.
A compressor az bolt-in, az utolsó csavarig mindennek jónak kell lennie. Még a motor takarót is rá lehet fragni, láttam a Greddy install manual-ját.

Itt egy TS greddy compressorral (pedig papíron csak xa/xb-hez van):


Olyan 150 Le-re fel lehet pöckölni nagyobb töltõ nyomás nélkül, és nincs szétcincálva a motortér.

Másrészt meg, úgyis érdemes egy normális FMIC-t is betenni, mert azzal elérhetõ a 160-170 LE is. Akkor meg úgyis kell zárhidat faragni.


Más:

Jan 9   16:22 Posting/Collection   MINAMIOTARI    Nagano prefecture 399-9499
Jan 10  4:04 Dispatch from outward office of exchange   CHUBU INTERNATIONAL Branch    Aichi prefecture  479-0199
Jan 11  18:43 Arrival at inward office of exchange   BUDAPEST 1005 HUNGARY  

2 nap alatt megjött Japánból a TRD LSD itthonra.

Kiváncsi vagyok mikorra jut el Sopronig... Remélem hétfõn csenget a futár.....


Ez jó hír.  :pofa:
Cím: TS
Írta: Szuti - 2008.01.13 22:57:52
Idézetet írta: "ts77"
Nem akar vki TRD short shiftert rendelni?


Én fogok és rákérdezek hogy mennyi kedvezményt adnak ha már nagyobb értékben rendelt az ember.Ha vkit még érdekelne pár cucc,akkor tutira adnának vmit.Amúgy írtam a prolex uk-os dave allen-nek és azt kérdeztem tõle hogy mennyi kedvezményt adna ha vennénk 2 compresszort,1 yarishoz meg egy corollához.Kiváncsi vagyok mit ír.
Cím: Re: Hí All!
Írta: LML - 2008.01.14 09:42:36
Idézetet írta: "Szuti"


Ja azt elfelejtettem mondani hogy sztem jobban jársz ha feljössz pestre és az itteni ems központben személyesen átveszed a cuccot,mert sztem az enyémen is a magyar posta ücsögött,de aztán lehet hogy csak az ünnepek miatt úsztak.Mizu az olajjal a sperrhez,megkérdezted a srácot?



Ma reggel hozta a postás, semmi fizetnivaló nem volt :D (mondjuk a szomszédunk a posta régióigazgatója, szóval.. :D )
Ilyen Happy Birthdayes csomiba volt rakva, meg a szükséges dolgok.

Gondolom a srác se ma kezdte a csomiküldést  :10:

Az Általad ajánlott sperres szervízt ma fogom felhívni, hétvégén nem akartam õket zavarni.


Én short-shiftert tuti nem veszek. Ígyse vagyok elájulva a váltótól....
Cím: TS
Írta: zorits - 2008.01.14 10:06:06
Engem érdekel a short shifter!

A kérdés hogy mennyi pénzért? Mert Nálunk 42ezerért rendelnek a toyotában!

Üdv:
Zor
Cím: TS
Írta: Szuti - 2008.01.14 10:11:45
Idézetet írta: "zorits"
Engem érdekel a short shifter!

A kérdés hogy mennyi pénzért? Mert Nálunk 42ezerért rendelnek a toyotában!

Üdv:
Zor



38ezer ft átszámolva meg a vám,adó szállítás,de ha együtt vezsünk sokmindent akkor arányában az jó lehet és ebben benne van a váltógomb is.TTe-nél nemtom hog ybenne van e.
Cím: Hí All!
Írta: Szuti - 2008.01.14 11:19:22
3400 euro for Yaris
1800 euro for corrolla
 
200 euro shipping for both together
 
Ennyi az ára  a tte compressornak,ha vkit érdekelne az jó lenne,mert akkor menne még lejjeb is az ár.
Cím: TS
Írta: zorits - 2008.01.14 11:33:00
Szuti Akkor most TE melyik compressort hajtod? nem a Greddy t?


Nem tom hogy benne van e shift knob, majd megkérdezem!


3,4 a yarisért... huhh annyiért eladnám, aztán veennnék egy celicát ;)

Nem éri meg ennyit beleölni a yarisba! De ahogy gondoljátok! Inkább turbót tegyél bele, az olcsóbb!


Jah Szut keresett az Atti Te adtad meg neki a számomat a lambdaszoda miaatt jöv 7n szállítom néki a cuccot!


Üdv:
Zori
Cím: TS
Írta: Szuti - 2008.01.14 12:15:23
Igen én adtam meg,hozom itt a Bótot Cimbi.-)

Én érdklõdök mind2 iránt,meglátom ki mond jobbat.Megversenyeztetem õket,hátha egymás ára alá mennek,de most a tte áll jobban.õ 450-ért mondja a compit adót meg nem kell fizetni csak vámot,az meg talánn nem olyan húzós.Múltkor 2 kilóra volt 6ezer most 5-re 20 az nem sok.Áfa meg nincs mer UK.Asszem.

Megkérdeztem a chippeseket skypeon és aszonta az ember hogy egy kipróbált rendszer és mérésekkel van igazolva.
Cím: Re: Hí All!
Írta: LML - 2008.01.14 12:23:06
Idézetet írta: "Szuti"
3400 euro for Yaris
1800 euro for corrolla
 
200 euro shipping for both together
 
Ennyi az ára a tte compressornak,ha vkit érdekelne az jó lenne,mert akkor menne még lejjeb is az ár.


2200 Dollár az új greddy ráadásul abban van egy 500 dolláros progizható kék e-manage piggyback "ecu" is,
illetve ugyanez a szett 1000-1300 szokott lenni használtan.

Majd 1m ftot inkább nem ölnék bele a yarisba, inkább eladom és veszek Corolla TS-t.
Még ha eladok minden szart a TSbõl és veszek mellé egy 90es Mr2-t vagy egy Supra-t akkor is sokkal jobban járok..
Cím: Re: Hí All!
Írta: Szuti - 2008.01.14 12:26:26
Ez sajna így van rákérdeztem miért ilyen drága yarishoz.
Aszonták nem az drága hanem a corollás olcsó, mert meg akarnak szabadulni tõle.
Szted akkor közösen megvehetnénk a cuccot? Te a yarishoz és a corihoz a greddyre gondolok.
Cím: Re: Hí All!
Írta: LML - 2008.01.14 20:24:43
Idézetet írta: "Szuti"
Ez sajna így van rákérdeztem miért ilyen drága yarishoz.
Aszonták nem az drága hanem a corollás olcsó, mert meg akarnak szabadulni tõle.
Szted akkor közösen megvehetnénk a cuccot? Te a yarishoz és a corihoz a greddyre gondolok.


Én egyelõre várnék vele nyárig, ha nembaj.
Most vágtunk bele komolyabb dologba üzleti szinten. Kell várnom picit, hogy lássam hogyan alakul.
Ráadásul idén már jólenne elmenni nyaralni is, már 5 éve nem voltunk a balcsin kívül sehol :(
Cím: Re: Hí All!
Írta: Lymphater - 2008.01.14 21:12:39
Idézetet írta: "Szuti"
3400 euro for Yaris
1800 euro for corrolla
 
200 euro shipping for both together
 
Ennyi az ára  a tte compressornak,ha vkit érdekelne az jó lenne,mert akkor menne még lejjeb is az ár.


Hát ez beszereléssel mindennel együtt 1Milla lenne. Ez igen sok. Ennyiért valóban inkább egy Corolla Ts, vagy még inkább egy MR2, és akkor azokkal van még tovább is.
Sajnálom.
Cím: TS
Írta: SchKar - 2008.01.14 21:13:00
Azért jo volt a balcsi is augusztusban nem? Nekem bejött nagyon! :kacsint:  :vag2:
Cím: Hí all!
Írta: Szuti - 2008.01.14 21:22:24
Esetleg nyárra szervezhetnénk vmit nekem van egy kis kecóm Földváron.A legjobb hely.Igaz rendbe kéne hozni,de ha vállaltok egy melót hogy segítsetek akkor héderezhetnénk ott egy pár napig...
Cím: TS
Írta: SchKar - 2008.01.14 21:37:10
Nem hangzik rosszul! Aztán pár év múlva már senki nem beszél a Wörther-See-rõl hanem mindenki a Földvári TS Treffen-re akar majd jönni! :vag2:  :vag2:  :vag2:
Cím: TS
Írta: Szuti - 2008.01.14 22:03:43
Idézetet írta: "SchKar"
Nem hangzik rosszul! Aztán pár év múlva már senki nem beszél a Wörther-See-rõl hanem mindenki a Földvári TS Treffen-re akar majd jönni! :vag2:  :vag2:  :vag2:


Földváron olyan helyet tudok,beszartok:-)))

Részletek majd idejében...
Cím: TS
Írta: LML - 2008.01.14 22:29:26
Idézetet írta: "SchKar"
Azért jo volt a balcsi is augusztusban nem? Nekem bejött nagyon! :kacsint:  :vag2:


Vazze, honnan tudod, hogy augusztusban voltunk? :D

Egyébként tényleg jó volt. :)
Cím: TS
Írta: LML - 2008.01.14 22:34:35
Idézetet írta: "Szuti"
Földváron olyan helyet tudok,beszartok:-))) Részletek majd idejében...
Részemrõl egy hosszú hétvége belefér, akár egy hét is ha pangás lesz a piacon (bár ne lenne, de úgyis lesz).

Picit off:
Ha Valakinek kell notebook/laptop a csapatból, akkor szóljatok. Ezzel foglalkozom és maradt Karácsonyról pár notebook és pda amit elég jó kedvezménnyel el lehet vinni :)
Ezenkívül meg elég sok fajta gépet az országban a legjobb, vagy nagyon jó áron adunk, szóval tudok segíteni mindenfélében :)
Cím: TS
Írta: Szuti - 2008.01.14 22:39:56
***a. Most vettem egy haveromtól egy fujitsu siemens amilo pro v3505-öst 2 hónaposan 130-ért.
Remélem nem jártam vele rosszul...
Cím: TS
Írta: SchKar - 2008.01.14 22:52:01
Idézetet írta: "LML"
Vazze, honnan tudod, hogy augusztusban voltunk? :D Egyébként tényleg jó volt. :)

Onnan h ugyanakkor voltam ott amikor te és ugyanott! Akkor még a szürke 1.6-osom volt!
(http://kepfeltoltes.hu/thumb/061113/20060927_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/061113/20060927_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu (http://www.kepfeltoltes.hu)
Cím: TS
Írta: ts77 - 2008.01.14 23:13:05
Kiderül szép lassan hogy eddig is voltak már Corolla találkozók a Balatonon, csak nem tudtunk egymásról :)
És e nyártól kezdve pedig Földváron tartjuk egy kis betonozással, fûnyírással egybekötve.
Na jó, szûrünk is, és autó-próbálgatunk is. A kettõt szigorúan elkülönítve egymástól.  
No meg egy kis squash is belefér  :kacsint:

zorits: 40-ért a TTE van? Igazából engem csak TRD érdekelne.  :nagymosoly:   Elmondom miért, aztán cáfoljatok meg. Ha jól tudom a TTE-hez nem jár a bölcsõ, és ennek ellenére (vagy épp ezért) problémásabb a beszerelése. A másik általam fontosnak tartott érv: a "locating spacer"-ként emlegetett távtartó a TRD-ben fém, a TTE-ben pedig egy hasonló minõségû mûanyag mint a gyári. Ezért a TRD bepattanósabb, a TTE pedig gumisabb feelinget ad.
Márpedig a short shifter a rövidebb váltóutak mellett talán még ezen tudna segíteni...

Akkor eddig 3-an vagyunk rá?  

Szuti: ajánlott dealer-ek?
Cím: TS
Írta: Szuti - 2008.01.14 23:28:20
Nálam a tomracing a nyerõ,legalábbis a sperrt õk küldték és most éppoen kedvezményért lobbizok náluk is ha sokmindent rendelnénk akkor adnának vmit.Eddig erre 3-an vagyunk,de Mozso egy nagyobb rendelést is leadott,legalábbis megkért hogy nézzek utána.Szal az már megintcsak egy nagyobb összeg  abból meg engedjenek a japók hogy terjesszük milyen jófejek és többen rendeljenek tõlük.Ez Nekik is jó...

Squash bármikor:-)))

...emellett megtapasztalhatjátok a PUB-LIk adta hangulatot és megköstolhatjátok a véremet Málnás sör ízben:-)))


Errõl elõtesben csak annyit hogy a hely nem zár be és nem nyit ki.Egyszerûen nyitva van holnap hajnalig.7kor kicsit felmosnak mindent mindenkit,de amíg van 100asod addig a zenegép megy és számlám van,szóval vagy 12 éve járok oda sajna mostanság egyre ritkábban,de azért néha megjelenünk és akkor belecsapunk a lecsóba.
Cím: TS
Írta: LML - 2008.01.15 01:08:06
Idézetet írta: "Szuti"
***.Most vettem egy haveromtól egy fujitsu siemens amilo pro v3505-öst 2 hónaposan 130-ért.Remélem nem jártam vele rosszul...

A PRO-V sorozat az egyetlen amit még merünk forgalmazni Fujitsuból. Az alatta lévõk mind szarok sajnos :( tele van velük a szervízünk.
A 3505 Pro-V bõl pont van egy szállítási sérült a polcon (egyik zsanér burkolaton van egy 1centis hosszú hajszál karc). 60 rugóval olcsóbb mint a rendes ára és két év garos gép.....

Szóval nem volt rossz vétel ennyiért, de ha kezd kifutni a garból akkor vagy venni kell rá még, vagy eladni.
Sajna a fusi pont az a tipus ami szeret gari lejárta után 1-2 hónappal megdögleni :( Ellenben kb 20-30% olcsóbb mint bármelyik másik gyártó gépei.
A PRO-V szériával idáig jók a tapasztalatok, de ugye ez egy fél éves modell.....
Cím: TS
Írta: LML - 2008.01.15 01:14:08
Idézetet írta: "SchKar"
Onnan h ugyanakkor voltam ott amikor te és ugyanott! Akkor még a szürke 1.6-osom volt!
(http://kepfeltoltes.hu/thumb/061113/20060927_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/061113/20060927_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu (http://www.kepfeltoltes.hu)
Jah, ok már emlékszem... :)
Akartam is mondani, hogy menjünk egyet, kiváncsi lettem volna mit tud az 1.6 Cori.
Csak a 17" es felnik azokon a trágya utakon eléggé megtették a hatásukat. Élmény volt 160-nál a nyissz-nyisszt hallgatni :(
Miután hazaértem adtam is el a kocsiról õket... :D
Cím: TS
Írta: BeNZiN - 2008.01.15 09:20:06
Tavaly több mint húszszor voltam a balcsin a TS-el, valami biztos odavonzza õket :)
Cím: TS
Írta: Szuti - 2008.01.15 11:46:13
Izzítottam mindenkit hogy nyárra rendben legyen a kecó.Vizest,kertrendezõt...Így viszont nem lesz kompresszor.Chip,leömõ,futómû,fékek lesznek az árából.Jobb így mindenkinek és talán nem is hajtom annyira a masinát...
Cím: TS
Írta: leszilaci - 2008.01.16 12:23:29
Idézetet írta: "LML"
Részemrõl egy hosszú hétvége belefér, akár egy hét is ha pangás lesz a piacon (bár ne lenne, de úgyis lesz).
Picit off: Ha Valakinek kell notebook/laptop a csapatból, akkor szóljatok. Ezzel foglalkozom és maradt Karácsonyról pár notebook és pda amit elég jó kedvezménnyel el lehet vinni :)

a tavalyi balcsis hússütögetési ígéretedet nem felejtettem el :kacsint:
tel.számod még a régi? noti ügyében rádcsörögnék

Szuti: fûzfõrõl majd integetek földvárra :wave:  :nagymosoly:
Cím: TS
Írta: LML - 2008.01.16 16:05:02
Detto :) Áll még a dolog természetesen :)

A számom a régi, de hamarosan lesz új is. (amit majd rámondok a régi hangpostájára).
Meg lesz egy totál privát is, mert sajnos kell 2 teló már :(
Cím: TS
Írta: Szuti - 2008.01.16 21:12:27
a tavalyi balcsis hússütögetési ígéretedet nem felejtettem el :kacsint:
tel.számod még a régi? noti ügyében rádcsörögnék

Szuti: fûzfõrõl majd integetek földvárra :wave:  :nagymosoly:[/quote

Okés úgy legyen:-)
Cím: ELKÉPESZTÕ DOLOG TÖRTÉNT!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Írta: Szuti - 2008.01.19 18:31:42
A Haverom :10:  aki nézegette a type r-eket meg aaz rsx-eket ma lement és megvette azt a piros TS-t ami fent van a használtautón :toy:

Naon dulva hogy így megfertõztem azzal hogy mentünk párszor :mrgreen:
Innentõl kezdve még 1 fórumozó taggal bõvülünk asszem és Õ is olyanfajta emberke aki a mödosításokkal kapcsolatban valószínûleg fog írkálni.Egy Pakisztáni Srác és nagyon jó gyerek :nagymosoly:
Röviden ennyi :rohog:
Cím: TS
Írta: Peti - 2008.01.19 18:40:23
Na az faxa!
Tényleg olyan sirály a gép ahogy leírták?
Cím: TS
Írta: Szuti - 2008.01.19 19:56:44
Idézetet írta: "Peti"
Idézetet írta: "Szuti"
A Haverom :10:  aki nézegette a type r-eket meg aaz rsx-eket ma lement és megvette azt a piros TS-t ami fent van a használtautón :toy:

Naon dulva hogy így megfertõztem azzal hogy mentünk párszor :mrgreen:
Innentõl kezdve még 1 fórumozó taggal bõvülünk asszem és Õ is olyanfajta emberke aki a mödosításokkal kapcsolatban valószínûleg fog írkálni.Egy Pakisztáni Srác és nagyon jó gyerek :nagymosoly:
Röviden ennyi :rohog:


Na az faxa!
Tényleg olyan sirály a gép ahogy leírták?


9ezervalahány km van benne és tip,top:-)
Szóval remélhetõleg igen,de majd kipróbáljuk amint megkapja a srác...
Cím: TS
Írta: LML - 2008.01.20 12:38:02
Idézetet írta: "Szuti"
A Haverom :10:  aki nézegette a type r-eket meg aaz rsx-eket ma lement és megvette azt a piros TS-t ami fent van a használtautón :toy:



Király :D Pedig próbáltam várni vele, hátha senkinek nem kell és elhozhatom 3.7 ért, na ezt is bebuktam :D

Na nembaj, most úgyis teljesen el vagyok telve a Yaristól. A sperrel olyat lehet vele autózni, hogy el se hittem. Azt a kanyart amibe eddig 2es fél gázzal tudtam belemenni, hármas közepérõl padlózva simán be tudom venni, a takony idõ és a téligumik ellenére.

Szuti: A hangra is lett megoldás: Lehet, hogy legutóbb a Toyotában nem húztak meg rendesen egy bilincset a légszûrõnél, és kis farsot szívott a kocsi.
Most a váltó levétele miatt szét kellett szedni, szvsz most összerakták rendesen, ráadásul már a TTE betétszûrõ van benne, és a szívóhangot hallom ahogy rezonál a szívócsõben.

A kipuffal kell még kezdeni valamit, mert túl sokat fojt a rendszeren. Hallani ahogy végigtódul a levegõ. A kattól a hátramenõ ágat ki fogom cseréltetni, úgyis megvettem már korábban.

A sperrnek is van hangja, de teljesen más. Ha összezár a difi, akkor egy ilyen mélyebb morgós hangja van.
A váltóolaj csere is kellett a gépnek, vajpuha, könnyebben kapcsolható lett a váltó. (még nem volt benne cserélve, és ugye már 3.5 éves a kocsi.

Most viszont ideje lett felrakni a komolyabb fékeket, mert már ki lehet autózni a kicsból annyit, hogy kelljenek erõsebb fékek.

Ha megjön a gátlószett, akkor én végeztem a kocsi építéssel (talán egy hátsó híd merevítést még eszközölök majd), ha megmarad az autó akkor késõbb majd kompresszor, de az tényleg a jövõ zenéje.
Cím: TS
Írta: LML - 2008.01.20 12:41:03
Idézetet írta: "Szuti"
9ezervalahány km van benne és tip,top:-)
Szóval remélhetõleg igen,de majd kipróbáljuk amint megkapja a srác...

Szvsz, elsõ az olajcsere, és utána fokozatosan terheljétek. El van lustulva az a kocsi, szvsz bejáratva sem lett igazán.
Érdemes nem kinyomni a szemét kapásból. :)
Cím: TS
Írta: Szuti - 2008.01.20 13:00:49
Idézetet írta: "LML"
Idézetet írta: "Szuti"
A Haverom :10:  aki nézegette a type r-eket meg aaz rsx-eket ma lement és megvette azt a piros TS-t ami fent van a használtautón :toy:



Király :D Pedig próbáltam várni vele, hátha senkinek nem kell és elhozhatom 3.7 ért, na ezt is bebuktam :D

Na nembaj, most úgyis teljesen el vagyok telve a Yaristól. A sperrel olyat lehet vele autózni, hogy el se hittem. Azt a kanyart amibe eddig 2es fél gázzal tudtam belemenni, hármas közepérõl padlózva simán be tudom venni, a takony idõ és a téligumik ellenére.

Szuti: A hangra is lett megoldás: Lehet, hogy legutóbb a Toyotában nem húztak meg rendesen egy bilincset a légszûrõnél, és kis farsot szívott a kocsi.
Most a váltó levétele miatt szét kellett szedni, szvsz most összerakták rendesen, ráadásul már a TTE betétszûrõ van benne, és a szívóhangot hallom ahogy rezonál a szívócsõben.

A kipuffal kell még kezdeni valamit, mert túl sokat fojt a rendszeren. Hallani ahogy végigtódul a levegõ. A kattól a hátramenõ ágat ki fogom cseréltetni, úgyis megvettem már korábban.

A sperrnek is van hangja, de teljesen más. Ha összezár a difi, akkor egy ilyen mélyebb morgós hangja van.
A váltóolaj csere is kellett a gépnek, vajpuha, könnyebben kapcsolható lett a váltó. (még nem volt benne cserélve, és ugye már 3.5 éves a kocsi.

Most viszont ideje lett felrakni a komolyabb fékeket, mert már ki lehet autózni a kicsból annyit, hogy kelljenek erõsebb fékek.

Ha megjön a gátlószett, akkor én végeztem a kocsi építéssel (talán egy hátsó híd merevítést még eszközölök majd), ha megmarad az autó akkor késõbb majd kompresszor, de az tényleg a jövõ zenéje.



Így is van.Gumik,futõmû fékek.Ezek fontosabbak a kocsizásnál mint egy kompi.Így a sperrel sokkal jobban ki lehet autózni az autót.
Cím: TS
Írta: zorits - 2008.01.21 10:41:28
Hali Srácok!

Nah akkor engem is megfertõztetek a TRD short shifterrel..... majd ha konkretizálódik szóljatok!
Mizu amúgy? Jah a nyár az nem lenne rosz ;) Engem is +hívsz Szuti? :)

Sopronban lent woltam a múlt 7n, vagyis egész 7n lent zuztam ;) de csak egy Yaris TS t láttam egy pezsgõ színût... Mögötte áltam meg direkt ;)
Nah ma már meló van.... :S jah Typhoon DSZ T-sport hoz 70ért tok ;) de van K&N xy kit is hozzá ami 46ezer... de az gagyin néz ki.... lehet hogy lehajtatom, aztán megveszem azt a szûrõt.... mert 50 et egy 40cm csõért sokallok :(

Jah a Paki srác jól járt, nagyon rendben volt az az autó!!!!!! és tényleg annyi volt benne ;) ott lakom nem messze ahol árulták!!

OFF: LATOP:
LML priviben elküldüd a számod, mert kellene nekem mindenképp egy gép!!!!
Jah van egy Lenovom 3000 N100 asom, aztán azzal meg kell vmit csinálni, mert ha CD/DVD t teszek bele zörög, mint ha CD/dvd ajtó ütögetné a házat.... Megvetemedhet az ilyen???
CSákóóóóóóó.....


SZUTI: TRDs ruhákat mit lehet hozatni? mert az is kéne nekem, póló pulesz, meg ilyenek....

Csááácsááá
Cím: TS
Írta: LML - 2008.01.21 10:55:16
Idézetet írta: "zorits"
Sopronban lent woltam a múlt 7n, vagyis egész 7n lent zuztam ;) de csak egy Yaris TS t láttam egy pezsgõ színût...

Hali!

Az az én autóm volt, gondoltam teszek a Tiédre az ablaktörlõ alá névjegyet, de végülis nem raktam :D
Egyébként a short shifter elõtt csináltass valami szemüveget :D, mert az én autóm kvára nem pezsgõmetál :vag2:  :turelmetlen:
A számomat priviben elküldöm... :)

Pezsgõmetál:
(http://autokereso.vezess.hu/data/files/autokereso/hirdetesi_kepek/37/364877/m_1.jpg)

Enyém:
(http://www.toyota.fr/media/global/images/showroom/yaris_2003/yar_03_gal_07_800x600.jpg)
Cím: Hí all!
Írta: Szuti - 2008.01.21 11:43:29
Én a K&N typhoont 63-ért tudom.A trd short shifterrel meg az kéne hogy akkor találjuk ki hányan lennénk rá és akkor megrendelem,csak Mozso is kért vmit hogy nézzek meg és nem válaszolnak a japók.Nemtom miért.A balcsis sztorira szólok ha rendben lesz a kecó,de az még azért nem  mostanában lesz... A trd cuccokat meg nézd meg a trdparts.jp oldalon,de óvatosan a méretezéssel.Szal ami l-es az max egy m-esnek felel meg...
Cím: Re: Hí all!
Írta: LML - 2008.01.21 11:58:51
Jah, én buktam is a TRD ruhákat, mert a 192 centimre, meg a 100 kilómra eleve halott ötlet a kintrõl rendelés.
Még itthon is legalább 2-3 boltba el kell mennem, ha egy kabátot akarok. Még az XXL bõl se mindíg jók az ingek, stb :(

Balcsi: Miért, most ***a strandidõ van. Jég is elolvadt, 5-6 fok is van, olyan finnyásak vagytok :D :D :D
Cím: TS
Írta: Paci - 2008.01.21 16:27:07
Szia Szuti!
A TRD short shifter engem is érdekelne, ha a japánok megerõsítik, hogy beépíthetõ egy 1,4 dízelbe.
Cím: TS
Írta: SchKar - 2008.01.21 16:29:48
Short Shifter engem is érdekelne!
Off: múlt héten voltam Bécsben autoshow-n! IS-F Lexus nem gyenge! :szivecske:  :szivecske:  :szivecske:
Cím: TS
Írta: Szuti - 2008.01.21 16:31:10
Idézetet írta: "Paci"
Szia Szuti!
A TRD short shifter engem is érdekelne, ha a japánok megerõsítik, hogy beépíthetõ egy 1,4 dízelbe.


Ezt látod nem tudom,mert ez 6 sebességes a dízel meg gondolom csak 5 és nekem elõször is arra kéne megerõsítés hogy a váltózárat fogom tudni használni...,de rákérdezek erre is.
Cím: TS
Írta: SchKar - 2008.01.21 16:47:45
Most vettem rugókat a verdához! :vag2:  :vag2:  :vag2:
Cím: TS
Írta: Misi - 2008.01.21 17:09:23
Idézetet írta: "SchKar"
Most vettem rugókat a verdához! :vag2:  :vag2:  :vag2:


És hány rugó volt?
 :szemez:
Cím: Hí.
Írta: Szuti - 2008.01.21 18:06:48
Milyen rugókat vettél?Nekem eibach van rajta és nagyon jól néz ki így a gép.
Cím: TS
Írta: Paci - 2008.01.21 19:00:01
Idézetet írta: "Szuti"
Idézetet írta: "Paci"
Szia Szuti!
A TRD short shifter engem is érdekelne, ha a japánok megerõsítik, hogy beépíthetõ egy 1,4 dízelbe.


Ezt látod nem tudom,mert ez 6 sebességes a dízel meg gondolom csak 5 és nekem elõször is arra kéne megerõsítés hogy a váltózárat fogom tudni használni...,de rákérdezek erre is.


Igen, 5-ös és váltózáram is van. A TTE-re azt nyilatkozta a Toyota, hogy nem lát akadályt a váltózárral kapcsolatban.
Cím: TS
Írta: Szuti - 2008.01.21 19:12:20
Idézetet írta: "Paci"
Idézetet írta: "Szuti"
Idézetet írta: "Paci"
Szia Szuti!
A TRD short shifter engem is érdekelne, ha a japánok megerõsítik, hogy beépíthetõ egy 1,4 dízelbe.


Ezt látod nem tudom,mert ez 6 sebességes a dízel meg gondolom csak 5 és nekem elõször is arra kéne megerõsítés hogy a váltózárat fogom tudni használni...,de rákérdezek erre is.


Igen, 5-ös és váltózáram is van. A TTE-re azt nyilatkozta a Toyota, hogy nem lát akadályt a váltózárral kapcsolatban.


Igen,de nekem amikor betették a váltózárat asszem vmi golyóval zárták le.gondolom azt most szét kell verni és újat beletenni,tehát nem csak annyi hogy régi le új be...
Cím: TS
Írta: LML - 2008.01.21 20:09:34
Nekem lopták már el kocsimat (nem is lett meg, casco se volt), de akkor se tennék be váltózárat az tuti.
Így is elég gyenge pont a váltó, nem kell ott még furkálni, meg hüvelyt meg anyámkínnyát betenni.

Kell egy jó riasztós, pár okossággal és kész :) Valamint célszerû nem oda bejelenteni a kcosit ahol laksz.
Így kb feldughatják az okmányirodás ismerõst is.

Ráadásul szerencsére az okmányirodás lekérdezõ szoftver rendes LOG ot készít a lekérdezett kocsiról a lekérdezõrõl és a lekérdezés okáról, és ezeket ellenõrzik is rendszeresen.
Szóval már ezzel se érdemes trükközni, mert egybõl bukta van.
Cím: Re: Hí.
Írta: SchKar - 2008.01.21 20:14:13
Idézetet írta: "Szuti"
Milyen rugókat vettél?Nekem eibach van rajta és nagyon jól néz ki így a gép.


H&R 30mili progresszív karakterisztika! Az 1.6-osomban is az volt nekem bejött meg mutatós is! Kapaszkodott is rendesen a 17" meg az Eagle F-1 a kanyarban! :vag2:  :vag2:  :vag2:
Cím: Hí.
Írta: Szuti - 2008.01.21 21:28:59
Most is írtam a japóknak hogy szedjék össze magukat és válaszoljanak.Nem értem miért nem írnak már.Hogy fogunk így short shiftereket rendelni meg leömlõt meg a Mozso-nak a cuccát???Most amirõl szó van az olyan 5 kiló és nem érdekli õket hogy megrendeljük vagy sem?
Cím: TS
Írta: ts77 - 2008.01.21 22:49:10
TRD shifter -> még mindig benne vagyok. Ha konkretizálódik hogy rendelünk, akkor még szétnézek azon a honlapon: lehet mást is választok hogy nõjjön az a kedvezményalap  :nagymosoly:
Cím: TS
Írta: ts77 - 2008.01.21 22:54:08
Szuti sikerült jobban kitesztelni az LSD-t? Bevált, nõtt a kanyarodási sebesség, stabilitás?
Az einbach-od mélyebbre ültet mint a gyári?  Elég tájékozatlan vagyok ebben az ültetés témában.... Létezik olyan hogy nem ül le jobban a kocsi mint a gyári magasság, de mégis vmi miatt jobb a stabilitása (mittomén karakterisztika vagy vmi ilyesmi) ?
Cím: TS
Írta: Szuti - 2008.01.21 23:23:24
Idézetet írta: "ts77"
Szuti sikerült jobban kitesztelni az LSD-t? Bevált, nõtt a kanyarodási sebesség, stabilitás?
Az einbach-od mélyebbre ültet mint a gyári?  Elég tájékozatlan vagyok ebben az ültetés témában.... Létezik olyan hogy nem ül le jobban a kocsi mint a gyári magasság, de mégis vmi miatt jobb a stabilitása (mittomén karakterisztika vagy vmi ilyesmi) ?


Az eibach cm-r megy lejjebb mint a gyári rugó a ts-enén úgy éreztem hogy eg kicsit keményebb is lett.Legalábbis nekem et mondták.A sperrel kapcsolatban pont vasárnap lehet majd látni egy videót ami vas estétõl les nézhetõ.Remélem össejön a dolog.Most 15-ös kerekekkel is nagyot változott a kanyarsebesség,de csütörtökön viszem a gumishoz és felrakjuk a 17-eseket meg egy kis futómõupgrade is befigyel LML cimbi jóvoltából.KÖSZI még1szer Aztán pénteken olajcsere most van 44000nél.A többi részlet maradjon vas estig titok:-)))))))))A lényeg hogy lesz majd visonyítási alap a videóhoz úgyhogy remélem elégedett lesz mindenki.Fõleg Én:-)

A trd cuccokat meg a trdparts.jp oldalon tudod megnézni az e12 run x és sportivo ami ugyanez mint a ts csak másképp hívják...
Cím: TS
Írta: Szuti - 2008.01.22 08:01:45
Na írtak a Japók MOZSÓKÁM.Lecsekkolja a cuccot aztán megírja hogy mizu,csak szabin voltak vagy mi.Na majd írok hogy mi a pálya.Adig is össze kéne állítani lassan egy megrendelést hogy ki mit szeretne.Mondjuk nekem még 3 hét mire összegyûjtöm a pénzt a leömlõre,remélem megvártok:-)
Cím: TS
Írta: Szuti - 2008.01.22 15:37:26
Mit szólnátok ahhoz ha összedobnánk a pénzt a chippre amit a neten találtam és ha mûködne akkor Zori lemásolná és meglenne mindenkinek.Ha már 4-en lennénk rá,akkor az fejenként 25 plusz a másoltatás.Hm?
Cím: TS
Írta: Paci - 2008.01.22 20:09:10
Idézetet írta: "Szuti"
Igen,de nekem amikor betették a váltózárat asszem vmi golyóval zárták le.gondolom azt most szét kell verni és újat beletenni,tehát nem csak annyi hogy régi le új be...
Mint írtam nekem is váltózár van, a négy csavar ami tartja a kulisszát ki lett cserélve leszakadófejûre, ezeket ki kell mûteni, mûhely körülmények között gondolom ez megoldható. Az is  elképzelhetõ, hogy a zárbetéthez új lyuk kell a konzol oldalán, de ezt szerintem ember meg nem mondja elõre. Én ezek ellenére belevágnék ha a japók megerõsítik, hogy az enyémbe is mehet, max még járulékos költségekre is félre kell tenni egy kis pízt...
Cím: TS
Írta: SchKar - 2008.01.22 20:26:45
Idézetet írta: "Szuti"
Na írtak a Japók MOZSÓKÁM.Lecsekkolja a cuccot aztán megírja hogy mizu,csak szabin voltak vagy mi.Na majd írok hogy mi a pálya.Adig is össze kéne állítani lassan egy megrendelést hogy ki mit szeretne.Mondjuk nekem még 3 hét mire összegyûjtöm a pénzt a leömlõre,remélem megvártok:-)


Helyes! 3 hét elég lesz arra h átgondoljam a dolgot a sperr-el! Hmm...! Nem olvastam vissza, mennyire jött ki kb a sperr Szuti?
Cím: TS
Írta: Szuti - 2008.01.22 20:27:41
Idézetet írta: "Paci"
Mint írtam nekem is váltózár van...
Írtam nekik hogy nézzenek utána hogy az 5 sebességes kocsiba is beszerelhetõ-e vagy sem,de én azért nem vagyok benne biztos,mert ha jól emlékszem nekem az 1.6-osomban a rüki az 5-ös alatt volt itt meg az 1-es mellett van fent.Szal sztem azért ez nem mind1...
Cím: TS
Írta: Szuti - 2008.01.22 20:42:00
Idézetet írta: "SchKar"
Helyes! 3 hét elég lesz arra h átgondoljam a dolgot a sperr-el! Hmm...! Nem olvastam vissza, mennyire jött ki kb a sperr Szuti?
a 20ezres kabáttal együtt vámmal adóval szállítással 210eft.Most vasárnap megyek felétek esetleg talizhatunk hogy lecsekkold megéri e beletenni a sperrt.Ostfyyasszonyfáramegyek vasárnap...
Cím: TS
Írta: SchKar - 2008.01.22 21:45:23
Mész a Pannonia-Ring-re? Elvileg ráérek lehet h lenézek! Az Zorinak sincs messze!
Cím: TS
Írta: kis_andras - 2008.01.22 21:53:35
Szuti, ha kapsz választ a váltóval kapcsolatban, küldenél majd egy pü-t ?

márminthogy 5sebességes 1.4 d4d-be bele lehet-e legálisan faragni a 6sebességeset...
elõre is köszi! figyelgetem a dolgokat, csak itt úgy pörög a topic, hogy lehetetlen követni  :nagymosoly:
Cím: TS
Írta: Szuti - 2008.01.22 22:01:22
Idézetet írta: "SchKar"
Mész a Pannonia-Ring-re? Elvileg ráérek lehet h lenézek! Az Zorinak sincs messze!


Ja az sbkm-es sráccal lemegyünk ketten.Kérdeztem hogy jöhetne e még vki,de azt mondta a srác hogy ne nagyon terjesszem,mert akor mindenki panaszkodna a klubban hogy miért nem szóltunk nekik is.a futómû meg a sperr király lesz,de a gumijaim kopottak elég durván mert felrakatom a nyáriakat most.
Cím: TS
Írta: Szuti - 2008.01.22 22:05:16
Idézetet írta: "kis_andras"
Szuti, ha kapsz választ a váltóval kapcsolatban, küldenél majd egy pü-t ?
Igyekszem,de ha esetleg elfelejteném akkor úgyis kiírom ide és Paci is akar a d4d-be úgyhogy ha én nem szólnék akkor azért kérdezz rá nyugodtan rá is,rám is.Nekem necces az 5sebességesre,mert máshol vannak a fokozatok.Esetleg meg lehetne kérdezni Zori TTE-s kontaktját mert Õ tud tte short shiftert és sztem szerkezetileg ugyanaz mint a trd.Ha arra azt mondják hogy jó az 5 sebesslgesbe,akkor a trd-nek is jónak kellene lennie.
Cím: TS
Írta: mozso - 2008.01.22 22:18:44
Idézetet írta: "Szuti"
Na írtak a Japók MOZSÓKÁM.Lecsekkolja a cuccot aztán megírja hogy mizu,csak szabin voltak vagy mi.Na majd írok hogy mi a pálya.Adig is össze kéne állítani lassan egy megrendelést hogy ki mit szeretne.Mondjuk nekem még 3 hét mire összegyûjtöm a pénzt a leömlõre,remélem megvártok:-)


Hat ez sajna nem jott be. Pedig mar keszultem ra, 4 cikkszambol egy sem jo, pedig mar azt hittem meglesz :( Total nem ertem. Mas megoldast kell keresnem.
Cím: TS
Írta: Szuti - 2008.01.22 22:27:28
Errõl csak annyit hogy a 2002-tõl gyártott corolla ts-nek annyiban más a leömlõje a trd-nél hogy más a pereme és így képtelenség felrakni a ráncfelvarrottra.Így nem vettem meg Benzin leömlõjét...Micsoda szívás.
Cím: TS
Írta: LML - 2008.01.22 23:09:40
Idézetet írta: "Szuti"
egy kis futómõupgrade is befigyel LML cimbi jóvoltából.KÖSZI még1szer


Nincs mit tesó, nagyon szívesen bármikor :)

Én nézegettem a szajrémat, de nagyon úgynézki, hogy a hátulja, csak teljesen összenyomva állítható. (ergo vagy ki kell venni, vagy felemelni az egész hátsó hidat rugók nélkül.).
Sebaj, egyszer be kell hangolni nyárra, aztán télre meg fellágyítani és kész).
Mondjuk nekem relative egyszerû kivenni a hátsó gátlókat, kell 2db bak, 2 villáskulcs, meg egy emelõ :)

Bár mondjuk az importõr itthonra csak legpuhább állásban vállalja a 3 évet, ráadásul még úgyis jóval keményebb lesz mint a gyári.

Leömlõvel én is szopok, mert a faceliftkor tettek egy lambdát a leömlõbe :( ergo olyan kell amiben megvan a helye, az meg kb 1.5x annyi mint a "sima".
Én DC Ceramic ot néztem USA-ból, elég frutti áron van a TRDhez képest.

A váltós srácokkal viszont így utólag ha már le volt véve a váltó a TRD sper miatt, kellett volna kreáltatni egy hosszabb 5. vagy egy 6. sebességet. Pályára jó lenne ha nem forogna 5000-et 5.ben 160nál.

Egyébként szvsz nem érdemes kintrõl sperrt rendelni. A srácok akik az én és Szuti sperrét is betették, rallys minõségben (õk maguk is EVO6 al mennek saját sperrel és váltóval) 1 év teljeskörü garral (nekik mindegy hogy ütöd vered mindennap, vagy rallyzol, vagy csak simán utcán mész) cca 160 ért legyártanak egy állítható elõfeszítésû torsen sperrt.
Ha egyszerrel többen rendeltek, akkor az ár gondolom megy lefelé. Én tuti ilyet vennék inkább, mert a mostani TRD-m eléggé utcaira van hangolva.
Rúgni kell neki rendesen, hogy összezárjon.

Yaris TShez van már nekik minta, mert én otthagytam a gyári difim.

A torsen elõnye, hogy gyakorlatilag lehetetlen tönkretenni. Sokkal elõbb tép szét valami mást az erõ, minthogy kárt tegyen a difiben.
Nem kell felujítani, 2év/60e kmenként kell egy váltóolajcsere és slussz. Ha valaki sokat versenypályázik, akkor évente.
Cím: TS
Írta: Szuti - 2008.01.23 07:04:50
Nekem is csak az elsõket lehet álítani anélkül hogyki kéne venni és azt tanácsolta az ember hogy a legkeményebb beállításban ne használjam max a legkeményebbtõl visszafelé egy negyeddel.Az lehe a nyári beállítás a legpuhább meg téli.Ezt a DC-t én is néztem,de annyi féle lehetõség van celica sokféle,corolla sokféle.Majd utánna kell kérdezni melyik a jó az enyémhez mert még véletlenül más a pereme annak is aztán mehet a kukába az egész.Írtak a japók hogy valszeg adnak egy jobb árat ha több dolgot rendelünk,de ezt még meg kell nézniük mi az amit szeretnénk.Ez is vmi:-)

A sperres srácot én is kérdeztem hogy mondjuk nem tudná megcsinálni esetleg azt hogy az elsõ 3 fokozat legyen nrövidebb az utolsó 3 meg hosszabb hogy az elején gyorsabb legyen a végén meg ne egyen annyit.Aszonta hogy az nagyon macerás,mert több különbözõ váltót kéne szétszedni aztán legyártani az összes alkatrészt.3-4 kiló,na annyit nem ér.
Cím: TS
Írta: mozso - 2008.01.23 20:21:24
Bar en nem vagyok TS-es, de a motivacio megvan, igaz kicsit mas iranyban. Kene egy jo kis teljes kuplung szett, mert a gyari a veget jarja ugy erzem. Javasoljatok legyszives valami jo markat ami utcara is hasznalhato, tehat azert nem tisztan verseny cucc, es hozza szakit is aki nem karcolja ossze a kocsit, es be is rakja amit kell, ertelmes ido alatt.

A sperr-es sracoknal mi kell ha szamukra teljesen ismeretlen autohoz kell cuccot gyartaniuk? Ott kell hagyjam a kocsit? Vagy vegyek egy kipurcant / hasznalt -de tipusazonos- valtot es hagyjam ott, hogy eljatszanak vele?
Cím: TS
Írta: Szuti - 2008.01.23 21:18:16
Hí.Vagy otthagyod a kocsit és megvárod amíg kiszedik, szétszedik,g yártanak bele 1-et belerakják, összerakják és viheted. Sztem ez idõigényes eléggé, de ha van másik kocsid akkor megoldható könnyen. A másik hogy szerzel egy ugyanolyan váltót és azt viszed oda. Hívd fel a srácot Õ mit ajánl. Tudod a számát. A TTE-tõl is válaszoltak a kérdésedre. Priviben átküldöm.
Ja kuplungról G6-ot kérdezd,neki trd volt a kocsiban asszem, de vhol olvastam olyat is ami versenykuplung vagy mi a szösz, de nem emlékszemmilyen cég és mi a nevük. Kanyik Zoli be tudja rakni az tuti. Nekem sokat segít/ett/ és eddig akárkit küldtem hozzá,mindenki elégedett volt vele.
Cím: TS
Írta: kis_andras - 2008.01.24 09:32:38
Idézetet írta: "mozso"
................ Kene egy jo kis teljes kuplung szett, mert a gyari a veget jarja ugy erzem................

Ha 2006-os az autó, mint az avatarban írod, akkor szerintem cseréltesd ki garanciába :hmm:
Cím: Hí.
Írta: Szuti - 2008.01.24 09:34:49
Sztem az kopóalkatrésznek minõsül és nem hiszem hogy cserélik...
Ja válaszolt a trd, nem jó a váltóhoz a 6sebességes...Sorry.
Cím: TS
Írta: zorits - 2008.01.24 09:46:19
Hát nem tuti, hogy nem cserélik ki, sztem megoldható.... csak ismerõs kell! Nem is biztos hogy a kuplunk tárcsád van szét.... honnan gondolod, hogy nem mûxik jól?vagy hogy valami baja van.... ha kemény szinterjellegû kuplungok teszel bele, szétdobja az agyonfejlesztett toyota váltót, mert ugyebár az nem csúszik szte semmit, és kinyiffantod a váltód ( eltörnek a fogaskerekek, mert akkora hirtelen erõátvitelre nem késesek!)

Ennek tudatában piszkálgasdd, és ugyebár egy váltocsere, javítás hm... nem kis pénz...

( Vannak nem olyan brutál kuplungtárcsák, ami csak szinter jellegû, azzal még érdemes kísérletezni, de a váltó élettartama (ami amugy sem egy jó konstrukció) drasztikusan lecsökken... )

Short shifter, nincs értelme bele, mert amennyit a mozdulattal nyernél annál többet csúszik a kuplung gyárliag... de ez csak az én meglátásom....


Vegyél bele direktszûrõt és kipuffot sztem a többit ne módosítsd! ( chipet is lehet :) de Szutinak rosszak az 1.6 os chippelési tapasztalatai.. .:) )
Cím: Re: Hí.
Írta: kis_andras - 2008.01.24 09:46:28
Idézetet írta: "Szuti"
Sztem az kopóalkatrésznek minõsül és nem hiszem hogy cserélik... Ja válaszolt a trd,nem jó a váltóhoz a 6sebességes...Sorry.

De szerintem egy próbát mindenképpen megér, szerintem ha szalonból van az autó, és nem sok a km, akkor símán meglehet próbálni...

Köszi a választ, pedig jó lett volna pályára egy kímélõ hatodik :elkeseredett:
Cím: TS
Írta: zorits - 2008.01.24 09:54:25
Ott nem a váltókarnak kell tudnia hatot, hanem a váltónak :) a fogaskerekek, áttétek stb... lehet asszem váltómûvet venni 6osat a tiedbe! De vagyok benne biztos, csak mintha neten láttam vna...
Cím: Hí All!
Írta: Szuti - 2008.01.24 14:16:07
Lassan össze kéne szedni akkor kinek mi kéne a japóktól,azt írták adnak vmi kedvezményt ha több dolgot rendelünk.
Én kerestem a dc-nél leömlõt ,de nem tudják melyik a jó az miénkhez.A trd-re meg kicsit sajnálom azt a 170ezret amikor a DC 70eft...
Szal mindenki akit érdekel vmi az írja meg mi lenne az. A short shifterek febr elején érkeznek meg ehhez a céghez ahonnan rendelünk.
Nekem febr közepén lenne jó a rendelés...
Cím: TS
Írta: BeNZiN - 2008.01.24 18:37:58
TRD kuplungra nem költenék sokat a helyetekben, persze senkit nem akarok meggátolni a kis fûnyírójának a tuningolásában :) Én több darabban szedtem ki az enyémet és raktam be helyette egy vadiúj gyárit, azóta is gond nélkül mûködik.
Cím: TS
Írta: LML - 2008.01.25 00:03:17
Idézetet írta: "BeNZiN"
TRD kuplungra nem költenék sokat a helyetekben, persze senkit nem akarok meggátolni a kis fûnyírójának a tuningolásában :) Én több darabban szedtem ki az enyémet és raktam be helyette egy vadiúj gyárit, azóta is gond nélkül mûködik.


El kell vinni a Whistler Bandihoz a gyári tárcsát + szerkezetet, és felkevlározzák, meg megerõsítik a szerkezetet. Sokkal jobb lesz mint a TRD, és töredékébõl megvan.

Nekem anno a húzott GSIbe is õk csinálták, és nem bírtam szétszaggatni. Ráadásul akkor még elég fakezû driver voltam :D

Azóta csak gyengébb autóim voltak, de ma találtam egy komplett Greddy kitet, 2db FMICvel, Greddy Emanage PiggyEcuval, injektorokkal, olajhûtõvel, Garrett golyóscsapágyas turbóval summ 1200 dollár, és még senki nem tett rá, mert a pacák elírta a nevét Greedy-re :D Ha megáll ennyibõl akkor elhozom.
Olyan 170-180 WHP-t lehet vele elérni a kompresszor nyomásán 8PSI-n :) Bár megfogadtam, hogy nem építek autót, de ezt 200e ért egyszerûen nem lehet kihagyni.
Cím: TS
Írta: mozso - 2008.01.25 20:07:48
Csak nehogy tenyleg Greedy legyen...marmint a pasi (greedy=kapzsi), az a kerdes hogy a turbo milyen kondiban van.
Cím: TS
Írta: mozso - 2008.01.25 20:23:18
Koszi a visszajelzeseket kuplung temaban. Szinterkuplungot nem akarok, tudom mit hozna a konyhara es az nem cel.

Tegnap beleraktam 600km-t a kocsiba, foleg autopalyan, nem veszes a dolog, de ha megkuldom redline kozeli valtasokkal foleg 3-as, 4-es es 5-os fokozatnal akkor kb 2000-et esik a fordulat mire ujra huz a kocsi. Regebben 7-900 volt.
Mas automnal volt mar kuplung hiba, ami a rugos-lamellas szorito szerkezet reszleges torese miatt hasonlo, de joval drasztikusabb hatasu volt. Mindketszer gariban csereltettem, soha nem ismertek be hivatalosan, de szeriahiba volt.

Ugy latom most is errefele haladunk - vszinu a lamellak elvekonyodtak (mivel ebbe vag bele a kinyomocsapagy - es emiatt nem szorit annyira, ami nem akkora csoda, mert az 1.6 majdnem minden reszegysege az 1.4-es-bol van, ergo alulmeretezett. Ezert kellett feket is tuningolnom. Most ez legalabb nem farad...

Mondjuk tenyleg nem gaz meg, mert 5-osben folyamatosan rendesen huz a motor es tapad a kuplung, a kovetkezo hibajelenseg az lesz, hogy ott is elkezd csuszni. meg amugy is picit erzekeny vagyok az elteresekre, megmondtam hogy rossz a kerekosszetartas - szerviz: azt nem lehet erezni - , muszer utan - tenyleg rossz -, akarcsak hogy laza a rugotorony merevito csavarja es tenyleg az is volt. Es utanna erezni lehetett megint a regi feelinget.
Cím: TS
Írta: Szuti - 2008.01.25 21:28:45
Te Mozso és milyen féket tettél a gépre?


http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=1789922&command=ugras&screenwidth=1280
igérem nem hívom fel :lol:
Cím: TS
Írta: Tamás69 - 2008.01.26 00:30:47
Idézetet írta: "mozso"
Kene egy jo kis teljes kuplung szett, mert a gyari a veget jarja ugy erzem. Javasoljatok legyszives valami jo markat ami utcara is hasznalhato, tehat azert nem tisztan verseny cucc, es hozza szakit is aki nem karcolja ossze a kocsit, es be is rakja amit kell, ertelmes ido alatt.
A kuplungot nekem is cserélték gariban a Corollán, a végén már 5.-ben nyomtam egy padlót 140-nél, és elpörgött 6000-ig, aztán szépen kezdett megtapadni a kuplung. Csere után teljesen más volt, sokkal jobban harapott, mint eredetileg 0 kilométeresen.  - rugógyengülése volt annak is

A fékkel viszont nemigen volt bajom, szépen viselte a húzós hegyi utakat, meg a 180-ról vészfékezést is.
Cím: Re: Peti:-)
Írta: LML - 2008.01.26 01:38:51
Idézetet írta: "Szuti"
http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=1789922&command=ugras&screenwidth=1280
igérem nem hívom fel :lol:
Ez valami ***a drága :(
Ennyiért simán hozok kompresszorosat svájcból, abból meg tényleg csak 200 darab volt.
Cím: TS
Írta: LML - 2008.01.26 01:58:01
Idézetet írta: "mozso"
Csak nehogy tenyleg Greedy legyen...marmint a pasi (greedy=kapzsi), az a kerdes hogy a turbo milyen kondiban van.


Igazából attól félek a legkevésbé, hogy trágya lenne a turbo.
Engem inkább az emanage meg a progizása aggaszt, mert ha én leülök a notimmal ECU-t progizni, abból sok minden lesz, de mûködõ autó nem az biztos :D
A downpipe-hoz lehet venni pár dollárért KKK K03/04 adaptert, gyõr közel van, olcsók a turbók :D
Ráadásul a K04 ben kb 260-280 lóig lenne potenciál, ergo 160-180le körül örök darab lenne.

Most olvastam pár threadet a scionlife- on amin a mini cooper S nek az M45 ös Eaton kompresszorát rakosgatják XBre.
Hely lenne hozzá a motortérben, és vadi újonnan kb 60e ft egy ilyen (csomóan teszik fel a John Cooper Works kitet a minire, a gyári kompit meg szaré hugyé eladják.)
Ez mondjuk nem annyira bolt-in mint a greddy, de viszont kb harmadából megvan. Eleve 8PSI-n megy amit a TS motorja még gond nélkül kibír, és 160 lovat hoz.

Kell hozzá egy emanage, 4 injector, némi csövezés, egy hoszabb ékszíj, egy nagyobb benzinpumpa, egy olajhûtõ, valami FMIC, meg egy ember aki már szerelt is ilyesmit, nem csak képen látott :D

Egy bolt on turbokitet felraknék én is, a legtöbb gond az olaj vezetékkel lenne, de az már úgyis pofon egyszerû, ugyanis van még 2db csatlakozónak helye a az óracsoport adapterében.
Ergo a turbo olajozása meg is lenne oldva.

Úgy örülök, hogy a Yaris TS-hez mindent úgy kell gyártatni. Hátsó tárcsát is egyedileg kéne maratni :(
Az AgencyPower tõl írtak hogy mégse küldték el a megrendelésem, mert a hátsó fémhálós fékcsõ túl hosszú lenne.
Írhattam az Envy motorsportnak, és rendelhetem meg angliából 2x áron, az egyedileg gyártatott Goodridge-et.
(sima Yarishoz gyártanak szériában, Tshez nem)
Az EBC sport fékbetéteket is kb 3 hét utánnajárás után tudtam megrendelni.

Olyan ezt az autót tuningolni, mintha kb egy aston martin lenne :D
Cím: TS
Írta: mozso - 2008.01.26 14:06:54
Idézetet írta: "Szuti"
Te Mozso és milyen féket tettél a gépre?

Mivel nekem adott a meret a felni miatt, csak a gyari meretben tudtam mozogni, Ferodo DS2500 + Allied Nippon Sport tarcsa. Kicsit megvasaltam, 15 egymas utani veszfekezes 120-rol 20-ra, aztan fel ora fek nelkuli kocsikazas 80-nal, hogy lehuljon. Semmi brake fade nem volt, mig a gyarival en nem volt igaz.
Cím: Re: Peti:-)
Írta: ts77 - 2008.01.26 15:04:17
Idézetet írta: "Szuti"
http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=1789922&command=ugras&screenwidth=1280
igérem nem hívom fel :lol:
"Az utolsó limitált TS szériából" <-- Tudja valaki hogy ez mit jelent?  Volt limitált széria?   :?:
Amúgy jól néz ki, olyasmi mint az enyimé   :szivecske:
Cím: Re: Peti:-)
Írta: Szuti - 2008.01.26 15:26:20
Sztem csak annyit jelent hogy az utolsó darabok egyike..., ami így is lehet :-)
Cím: Re: Peti:-)
Írta: SchKar - 2008.01.27 15:54:22
Az enyém pont ugyanilyen csak más felnikkel! :nagymosoly:  :nagymosoly:  :nagymosoly:
Cím: Pannóniaring.
Írta: Szuti - 2008.01.27 22:24:33
http://www.youtube.com/watch?v=dj4Xe5uiL0o

Itt nem én mentem hanem az SBKM-es Csabi.
Cím: Hí All!
Írta: Szuti - 2008.01.28 00:12:38
Itt már én vezetek:-))))

Innen van 2 nagyon durva körA 2.kör 7.00-nál kezdõdik,az a best:-)Ami 2.53 és 2.52 persze ez nem számít jónak mert esett,de vannak benne jó jelenetek és ezekben a körökben már úgy néz ki hogy tudom merre is kéne menni,de fõleg a 2.ban.A Srác Mór Csaba is ugyanilyet tudott menni,bár ment egy jobbat is csak addigra sajna lemerült a kamerám így az nincs meg,meg persze én a saját autómmal mentem Õ meg egy olyannal amit még sosem vezetett.Amúgy csak dícsérte a kocsit aminek örültem.Ezt írta  a kocsiról:


Épp írtam az Andrásnak, hogy nagyon jó kis kocsi a Corolla TS, nagyon egyben van. Szerintem bûn lenne hozzányúlni, ez így nagyon rendben van. Ehhez az esõs idõhöz szuper volt a futómû is, majd szárazon jobban tapadó gumikkal biztosan puha lesz mint az összes utcai futómû (beleértve az un. sportfutómûveket is). A menetstabilizáló meglepett, mert nagyon fejlett volt. Sokkal jobb, mint a Mazda vagy Honda rendszere, azok ha megcsúszik az autó 1-2sec-ig (megcsúszás mértékétõl függõen) nem engednek gázt adni, ezzel tönkreteszik a körödet (mivel nem pályára fejlesztették azokat). Így az ilyen menetstabilizálós autóknál ki kell kapcsolni az elektrónikát, különben sok másodpercet veszítesz, nálad viszont csak hozzátesz, biztonságot ad ami még bátrabbá tesz és valóban javíthatja a köridõt (ilyesmi a Porsche rendszere is), ez viszont az elõnyöd lesz, mivel a Civic TypeR-en és a Peugeot 206-on, Clio RS-en ki kell kapcsolni az elektrónikát. A sperr difi szintén elõny lesz, mert ezzel az elõbb említett autók egyike sem rendelkezik.
Cím: Hí All!
Írta: Szuti - 2008.01.28 09:16:54
Na megcsináltam hogy a bemelegítõkörrel kezdõdjön aztán következzen a hot lap:-)


http://www.youtube.com/watch?v=PTZvg1BoHog
Cím: TS
Írta: zorits - 2008.01.28 10:01:38
Nah Szuti:)

sajna nem tom megnézni innen a videjót, de este meglesem ;)

Aztán komplett futómûved van már? mert arrol nem tok sokat?

Nah én mondtam hogy ez a menet stabilizátor fajin darab ;)

Nah és mizu a chippel? Valaki valamit döntött már?


De te is irjál hogy most milyen a géped? én a te véleményedre vagyok kíváncsi!

Nah üdv mindenkinek!
Cím: TS
Írta: Szuti - 2008.01.28 10:29:37
Idézetet írta: "zorits"
Aztán komplett futómûved van már? mert arrol nem tok sokat? Nah én mondtam hogy ez a menet stabilizátor fajin darab ;)
Nah és mizu a chippel? Valaki valamit döntött már?
Ha közösen bevállaljuk akkor megvehetjük a chippet,de egyedül nem fogok áldozni rá egy kilót-Így most a futómû elég kemény a nyáriakkal, meg hûvös is van,de ha egyszer nyáron letapad akkor nem hiszem hogy gond lehet vele.
Nagyon jól lehet vele menni azt lehet látni a videón is hogy ha tudom tartani az ívet akkor nagyon király, így a nedves aszfalton ez elég melós volt,
de nyáron jó lesz. Kb ennyi. Majd azt a videót nézd meg amit utoljára tettem fel, ott lehet látni hogy jól mentem 2 kört. A srác is azt mondta hogy nagyjából így kéne menni rajta...

Ja és viszonyításképpen a hungaroringen amikor esõben mentem akkor mentem 3.06-ot szárazon szinte fék nélkül 2.32-t.Ha most a panniniaringen mentem 2.52-t vizesen akkor szárazon ha az is legalább fél perccel jobb lesz akkor az egy nagyon durva köridõ lehet:-)))
Cím: Re: Hí All!
Írta: Lymphater - 2008.01.28 18:50:02
Idézetet írta: "Szuti"
Na megcsináltam hogy a bemelegítõkörrel kezdõdjön aztán következzen a hot lap:-)
http://www.youtube.com/watch?v=PTZvg1BoHog


Szuper a video. Kíváncsi leszek szárazon mit fog menni. A pályázás alapja a tökéletes pályaismeret, úgyhogy biztos odaérsz a SBKM száraz ideihez ha lesz lehetõséged gyakorlásra.
Cím: Re: Hí All!
Írta: Szuti - 2008.01.28 19:11:15
Köszi.Hát ott vannak azért durvább kocsik is jó sofõrökkel akik evokat meg imprezákat,porshét,integrát,nsx,350z és most csak azokat írtam le akik durva kocsival mentek.A srác akivel voltam vezeti az idõeredményeket 2.14-el slick gumikkal egy s2000-rel.Azért annak örülök hogy nagyjából olyan idõt tudtam menni mint Õ az enyémmel,persze akkor vezette elõször TS-t és szóltam is neki hogy a 2-esbõl inkább 8000fölött váltson,mert akkor jobban szinkronban van minden könnyebb a váltás nem akad el.Adott pár tanácsot meg mondott pár trükköt amit majd bevetek a kategóriatársak ellen.Itt integra,206rc,type r,clio rs vannak akikkel fel kell vennem a kesztyût,hát majd meglátom mire megyek.
Cím: Futómû
Írta: LML - 2008.01.28 23:48:55
Jelentem, elkészültem én is a futómûvel. SK csináltam mindent.

Negatívumok:
-Bal elsõ futómûben ***ottul kopog valami, fém a fémen verõdik valami benne, nagyobb úthibánál, a kuplungpedálnál érzem a kasztnin.
 Elõtte nem volt, héten megy valamikor szervízbe, nekem televan a t.ök.öm vele, szét nem szedem mégegyszer otthon.
-Bal hátsó fékbetét rögzítõ készletébõl eltörtem a nagyobbik rugót, Toyotában 1e ft/db a rögzítõ és csak a hármat lehet együtt rendelni. 3k minusz.
-Mikor kicseréltem elöl a tárcsát + betéteket, és végeztem, nem tudtam visszatenni a téli kereket, mert úszónyerges ez a b.u.z.i, és az új fékbetétek miatt 2cm el kíjebb került a féknyereg, ami f.a.sz.á.n bele is ér a kerékbe.
- Idegességemben véletlenül ***t.am a fejem egy kiálló vasdarabba, és kishíján betört :D
-Kiugrott a féltengely a váltóból, mert kifele húztam a csonkállványt ahogy olvastam egy fórumon a szétszedést. Utólag is nyazsgem annak aki írta a how-to-t.
Kb 1 óra volt visszarakni.


Pozitívumok:
-3/4 ig tekerve olyan kemény lett a futómû, hogy fájt a derekam mire visszaértem a próbakörrõl :D Brutál.
-Az új fékek olyat fognak, amit soha el nem képzeltem a Yaristól. Brutális.
Ráadásul még nincs fent a fém fékcsõ és a komoly fékfolyadék.
Ráadásul még össze se koptak rendesen a fék alkatrészek.
- még mindíg nagyon jól állnak a kocsin a borbet X8 felnik :)

Konklúzió: A futómûcserével nagyon sokat lehet szenvedni, utólag inkább ki kellett volna fizetni, hogy más tegye ezt meg helyettem.
Cím: TS
Írta: zorits - 2008.01.29 08:11:46
Nah LML :)

Gratula!

Képet kérünk az eredmnényrõl!
Meg videjót a youtubera!!!!


MOSt ;)
Cím: Re: Futómû
Írta: Szuti - 2008.01.29 09:05:54
Kemény lehet már a gép :-)
Csinálhatnál vmi videót tényleg hogy mit tud a masina:-) Milyen fékek vannak a gépen?
Cím: Re: Futómû
Írta: ToTo - 2008.01.29 10:04:13
Sziasztok!

Gondoltam benézek egy kicsit ide is, hallom jó a társaság és hangulat!  :szemez:

LML: Mi a helyzet a kipuffal, még nem raktad fel a középrészt, meddig vársz még?!?!  :mivan:
Ja, dobhatnál egy pár fotót a géprõl és az új futómûrõl. Milyet nyomtál a gép alá,
teljes gátló+rugó+minden csere, állítható keménységû+magasságú?

Szuti: Tudod, hogy nem hagyhattam ki...  :kacsint:

Szuti ellen a nyári talin...


Még egypár a taliról...




Na legyetek jók!  :pofa:
Cím: Re: Futómû
Írta: Szuti - 2008.01.29 10:31:30
Idézetet írta: "ToTo"
Sziasztok!

Gondoltam benézek egy kicsit ide is, hallom jó a társaság és hangulat!  :szemez:

LML: Mi a helyzet a kipuffal, még nem raktad fel a középrészt, meddig vársz még?!?!  :mivan:
Ja, dobhatnál egy pár fotót a géprõl és az új futómûrõl. Milyet nyomtál a gép alá,
teljes gátló+rugó+minden csere, állítható keménységû+magasságú?

Szuti: Tudod, hogy nem hagyhattam ki...  :kacsint:

Szuti ellen a nyári talin...


Még egypár a taliról...




Na legyetek jók!  :pofa:


Hali.Nem gáz akkor még nem tudtam indulni meg azt sem hogy8200-nál kell váltanom így 8000-nél elakadt a váltás így az elsõben nyertél:-)))a többiben nem,de respect.a második az nem starlet turbo hanem a Tibi corollája 160 pacival...
Cím: Hoppá:-)
Írta: Szuti - 2008.01.29 10:49:01
http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=1797386&command=ugras&screenwidth=1280
Cím: Re: Hoppá:-)
Írta: szazketto - 2008.01.29 11:12:47
Idézetet írta: "Szuti"
http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=1797386&command=ugras&screenwidth=1280

Ezer eve hirdetik, egyre lentebb megy az arral... eloben meg nem lattam, kivancsi lennek ra... Mondjuk a custom radiokeret nem igazan tetszik :)
Cím: Re: Hoppá:-)
Írta: Szuti - 2008.01.29 11:14:51
Idézetet írta: "szazketto"
Idézetet írta: "Szuti"
http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=1797386&command=ugras&screenwidth=1280

Ezer eve hirdetik, egyre lentebb megy az arral... eloben meg nem lattam, kivancsi lennek ra... Mondjuk a custom radiokeret nem igazan tetszik :)



Tudom utoljára 4.2-ért volt kirakva.Vedd meg a kocsit én meg odaadom cserébe a gyári cd-t azért ami ebben van:-)

Nekem az azért fura hogy kintrõl sosincs kép.Hogy akar így eladni vki vmit?Olyan mintha a hifit meg a bõrülõt árulná:-)
Cím: Re: Futómû
Írta: LML - 2008.01.29 11:29:57
Idézetet írta: "ToTo"
Sziasztok!

Gondoltam benézek egy kicsit ide is, hallom jó a társaság és hangulat!  :szemez:

LML: Mi a helyzet a kipuffal, még nem raktad fel a középrészt, meddig vársz még?!?!  :mivan:
Ja, dobhatnál egy pár fotót a géprõl és az új futómûrõl. Milyet nyomtál a gép alá,
teljes gátló+rugó+minden csere, állítható keménységû+magasságú?


Szia!

A középrésszel a leömlõ megérkezéséig akartam várni, de még nem döntöttem el, hogy lesz-e izmosító kúra (turbo/supercharger), vagy másik autó vétel inkább.
Ugye a turbohoz nem kell sima leömlõ, nagyobb feeling egy turbo, tehát még várok vele, meg el kéne menni már nyaralni valami emberi helyre.
Otthon nem biztos, hogy örülnének neki, ha nyaralás helyett mondjuk lenne turbo az autón :D

A futómû:
Koni Sport állítható keménységû gátlók
Eibach rugók
Wiechers toronymerevítõ(k), szigorúan acél.
Ha a toronycsapágy kuka (ezt nemhinném), akkor abból TRD lesz, mert sokkal olcsóbb kintrõl mint az utánhányott itthonról.

Fék: Elsõ mart HKS tárcsa, elöl-hátul EBC Greenstuff (valami karbon-kevlár-kerámia kombó az anyaga).
Azért nem durvább (redstuff, yellowstuff), mert szeretnék hideg fékekkel is megállni :D
Jön még goodridge fékcsõ, és motul 5.1 race fékfolyadék.

Nemrég bekerült a TRD sperr is, szóval alakul szépen lassan a gép :)

Elõre meg van rendelve a JDM Vitz jel, hátul meg a pros toyota jelen kívül nem lesz semmi. Egy 1.0 vvti jelen gondolkodtam, de nem akarok én mindíg versenyezni :D

Video nem lesz, mert nincs kamerám se állványom :D
Cím: TS
Írta: BeNZiN - 2008.01.29 11:43:38
Felraktam a kocsimat 2.59-ért. Hátha ennyiért érint valakit.
Cím: Re: Hoppá:-)
Írta: szazketto - 2008.01.29 11:53:18
Idézetet írta: "Szuti"

Tudom utoljára 4.2-ért volt kirakva.Vedd meg a kocsit én meg odaadom cserébe a gyári cd-t azért ami ebben van:-)

Nekem az azért fura hogy kintrõl sosincs kép.Hogy akar így eladni vki vmit?Olyan mintha a hifit meg a bõrülõt árulná:-)

OK, ha megvennem akkor ELadnam neked ezt :) A helyere meg menne be a gyari navi...
Ja ezt en is mindig furcsallottam, hogy egy kinti kep sincs. Ennyire csunya nem lehet... :)
Cím: TS
Írta: Szuti - 2008.01.29 12:01:29
Idézetet írta: "BeNZiN"
Felraktam a kocsimat 2.59-ért. Hátha ennyiért érint valakit.


Vazzee ennyiért el kéne hogy vigyék még csak játszani is hiszen kjól néz ki a gép.Megkaptad a számot priviben?
Cím: Re: Futómû
Írta: ToTo - 2008.01.29 15:07:19
Szuti:

Majd legközelebb is húzok rajtad, meglátod!  :kacsint:

Pedig akkor szerintem a barátnõje vezette, legalábbis egy lány volt és mintha azt mondta volna, hogy turbo. Mindegy, azért elég jól ment a kis gép...

LML:

Hát elég szépen alalkul a gép, tényleg! Most akkor turbó vagy kompresszor? Én is gondolkodtam kompresszoron, de nem hiszem, hogy összejön, inkább én is izmosítom más alkatrészekbõl a verdát.

A TRD leömlõ azért ott van, gondolkozz el rajta, nem fogod megbánni!  :hmm:

Akkor a futómú most penge, ugye hogy mennyit számít ha kicseréli az ember?!

A fékeken én is gondolkoztam, nem ártana valami spéci cuccost beszerelni, megállni mindig kell...   :vezetes:

Na pá!  :pofa:
Cím: TS
Írta: Szuti - 2008.01.29 16:34:20
Azt csak hiszed Toto:-)

Más a haverom aki megveszi a piros ts-t tud szerezni magának 10ekm-t futott gumikat,de 225 45 17-es.Szerintetek az nagy gáz ha felrakja?
Cím: TS
Írta: kis_andras - 2008.01.29 17:42:22
Elvileg nem szabadna, hogy baja legyen... Ha nincs félrekopva, meg van rajta min 4-5mm minta, akkor nyugodtan megveheti...

A gyári TS felnik eladósorba kerülnek?  :nagymosoly:  
Ha igen, egy árat írhatnál privátba, ha beszéltél vele  :kacsint:
Meg ha igen, akkor a gumi márkája/típusa érdekelne, mert még egy Dunlopot nem szeretnék.  :nana:

Elõre is köszi!
és bocs, ha tolakodó voltam :roll:
Cím: TS
Írta: Szuti - 2008.01.29 18:08:46
Asszem úgy van hogy a ts felniket meg akarja tartani a téligumiszettel,de ha mégsem így lenne akkor szólok.Elõször talizok vele átbeszéljük mit akar,mert légszûrõt meg kipuffot már akar csináltatni meg gumit és felnit így elsõre.
Cím: TS
Írta: Peti - 2008.01.29 19:04:31
Idézetet írta: "Szuti"
Azt csak hiszed Toto:-)

Más a haverom aki megveszi a piros ts-t tud szerezni magának 10ekm-t futott gumikat,de 225 45 17-es.Szerintetek az nagy gáz ha felrakja?


Csak annyiban gáz hogy nem váltója :roll:
Cím: TS
Írta: Szuti - 2008.01.29 19:07:12
Ezt mondtam neki én is, de ennek ellenére lehet baja a kocsinak?
Cím: TS
Írta: Peti - 2008.01.29 19:21:02
Csalni fog a kilométeróra, ráadásul lefelé ami a rosszabbik eset, továbbá nagy(obb) mértékben változik a futómûgeometria, és (ez már szubjektív) a gumi oldalfal is sztem túl "magas" lesz...
Cím: TS
Írta: Szuti - 2008.01.29 21:08:58
Ez nagyon durva:



Itt meg úgy 1 másodperccel késõbb kezdett ellenkormányozni a srác:

Cím: TS
Írta: kis_andras - 2008.01.29 22:05:57
Nem is ellenkormányzott, csak utas volt az ember... de elég szerencsétlen helyre sikerült eldobnia  :rohog:
Cím: TS
Írta: ToTo - 2008.01.29 22:24:16
Hát szegény elég fura helyen kötött ki, szar lehetett neki...  :kormom:

Ezt nézzétek meg, nem semmi. Azért ez az Audi is ott van rendesen. Szuti, remélem így fog menni a verdád, hanem akkor ígyis úgyis verek rád.  :rohog: Na csak vicceltem...

http://www.garaget.org/video/gcq3hs3teqhs
Cím: TS
Írta: Szuti - 2008.01.29 22:44:25
Toto Banyek:-)
Bár nincs bajszom,de folyamatosan cibálod:-)))

Készülj a nyári talira mert ott aztán tényleg meg kell mutatnod mit tudsz a géppel:-)

Nekem kicsit furi a videó amikor 240-nél elkezdte újra mutatni az utat nem úgy nézett ki mintha 240-nel ment volna az ürge,de lehet hogy én látom rosszul...
Cím: TS
Írta: Peti - 2008.01.29 23:53:26
Idézetet írta: "Szuti"
Nekem kicsit furi a videó amikor 240-nél elkezdte újra mutatni az utat nem úgy nézett ki mintha 240-nel ment volna az ürge,de lehet hogy én látom rosszul...
Fene se tudja, nemrég volt egy Lamborghinis videó valahová belinkelve, ott a 360se tûnt olyan gyorsnak :D  tehát csalóka. :hmm:  

Mindenesetre ami biztos: ezek az autók alapból 230 lóerõsek, röhögve fellehet húzni kb. 350lóerõig, utána se kerül milliókba hogy 5-600 lóerõs legyen, és a vicces hogy a gyári blokk bírja ezt a bõdületes teljesítményt :shock:  20V Turbo Quattro rulez! :10:
Cím: TS
Írta: BeNZiN - 2008.01.30 09:22:52
Idézetet írta: "kis_andras"
Nem is ellenkormányzott, csak utas volt az ember... de elég szerencsétlen helyre sikerült eldobnia  :rohog:
Ez kemény, nem szabadna igy kitörnie a hátuljának.
Cím: TS
Írta: Szuti - 2008.01.30 09:25:19
Olyan mintha nem lett volna bekapcsolva a vsc,de ennek ellenéra vagy jó 1 másodperccel a csúszás kezdete után kormányozott ellen a srác..
Cím: TS
Írta: Lymphater - 2008.01.30 13:23:57
Amit csinált az messze nem nevezhetõ ellenkormányzásnak.
Sokkal tobbet kellett volna kormányozni, és padlógázt kellet volna nyomnia elsõkerekes lévén.
Ráadásul azt sem értem, hogy a kanyar kellõs közepén miért váltott vissza.
Cím: TS
Írta: LML - 2008.01.30 14:15:35
Idézetet írta: "Lymphater"
Amit csinált az messze nem nevezhetõ ellenkormányzásnak.
Sokkal tobbet kellett volna kormányozni, és padlógázt kellet volna nyomnia elsõkerekes lévén.
Ráadásul azt sem értem, hogy a kanyar kellõs közepén miért váltott vissza.


Amikor belement a kanyarba, már látni lehetett, hogy el fogja dobni.

A kanyar íven fékezett, és ott rakta vissza a sebességet, ráadásul mindezt kanyarodás közben..
Ilyen terhelésváltásnál simán kidobja a seggét a kocsi.

Mondjuk legalább kicsit ráhúzhatott volna a kézire csúszás közben, valamint kb 2x ekkorát kellett volna fordítani ellenkezõ irányban a kormányon és akkor legalább seggel elõre érkezik a vízbe, ergo nyomhatta volna az egyes padlót rögtön.....
Cím: TS
Írta: Szuti - 2008.01.30 17:37:23
Na Srácok szedjétek össze magatokat,ki az aki be akar szállni a chippes buliba azt írták hogy olyan könnyen nlehet cserélni a chippet mint egy telefonban a kártyát.Megnézhetnénk mit tud,1 kiló az ára és lehet hogy Zori le tudja másolni...
Cím: TS
Írta: LML - 2008.01.30 23:04:56
Nekem jöhet :D elég ha hozza a gyári Corolla TS értékeit :D Ez lenne a legjobb 100e ft befektetés a kocsiba...


Egyébként ma szétszedték a kocsit, a bal oldali felsõ rugótányér lesz úgytûnik a ludas, valószínûleg elfordult mikor meghúztuk, és nem rögzült rendesen.
Ahhoz szoros, hogy állóhelyzetben kijöjjön a hiba (rángathatjuk akárhogy a kocsit), de ahogy terhelve van a kocsi, abban a pillatban bekoppan.

És alattomos a rohadék, mert nem berugózáskor, hanem kirugózáskor üt.

Ha minden jólmegy, akkor holnapra kész is a verda. Hétvégén meg puhíthatom vissza, mert ez a majdnem csutkára tekert koni kizárólag pályára való. Nem ezekre a ***a utakra.
Cím: TS
Írta: Szuti - 2008.01.31 06:17:52
Nem biztos, hogy belemegy a kicsibe ez a chip, de azért megnézhetjük :-)
Cím: Re: Futómû
Írta: ToTo - 2008.01.31 10:03:58
Idézetet írta: "LML"

-Mikor kicseréltem elöl a tárcsát + betéteket, és végeztem, nem tudtam visszatenni a téli kereket, mert úszónyerges ez a b.u.z.i, és az új fékbetétek miatt 2cm el kíjebb került a féknyereg, ami f.a.sz.á.n bele is ér a kerékbe.

 
Nem tudtad visszatenni a kerekeket? Tényleg beleér, de hogyan? Pedig nem kellene, ez fura számomra... Akkor visszekerült a nyárifelni?

Nem hinném én sem, hogy jó lesz a chip a verdába, de ki tudja lehet... :hmm:
Cím: TS
Írta: Szuti - 2008.01.31 11:25:22
Sztem LML csak arra gondolt hogy 1 kilóért neki is jól jönne annyi paci amennyi a cori ts-nek van a chippel együtt,de ha tévedek javítsatok ki nyugodtan:-)))

Amúgy yarishoz is van ilyen cucc...
Cím: TS
Írta: ToTo - 2008.01.31 13:50:16
Idézetet írta: "Szuti"
Sztem LML csak arra gondolt hogy 1 kilóért neki is jól jönne annyi paci amennyi a cori ts-nek van a chippel együtt,de ha tévedek javítsatok ki nyugodtan:-)))

Amúgy yarishoz is van ilyen cucc...



Aha értem, lehet hogy úgy gondolta...

Mit tud a Yarisos chip?
Cím: TS
Írta: Szuti - 2008.01.31 14:10:11
Idézetet írta: "ToTo"
Idézetet írta: "Szuti"
Sztem LML csak arra gondolt hogy 1 kilóért neki is jól jönne annyi paci amennyi a cori ts-nek van a chippel együtt,de ha tévedek javítsatok ki nyugodtan:-)))

Amúgy yarishoz is van ilyen cucc...



Aha értem, lehet hogy úgy gondolta...

Mit tud a Yarisos chip?


http://www.powerchips.eu/puce-powerchips.php?powerchips=preparation-moteur&puce=457&voiture=TOYOTA-YARIS&type=TOY1.5%2016V%20-%20106CV&no=1707
Cím: TS
Írta: LML - 2008.01.31 14:39:51
Idézetet írta: "Szuti"
Sztem LML csak arra gondolt hogy 1 kilóért neki is jól jönne annyi paci amennyi a cori ts-nek van a chippel együtt,de ha tévedek javítsatok ki nyugodtan:-)))

Amúgy yarishoz is van ilyen cucc...


Jól látod a helyzetet :) Erre gondoltam.


Kész a kocsim, ma délután fogom elhozni. 3.5k-t kértek érte, teljesen baráti ár....!


A toyotána szalonnál komolyabb szervízparkkal rendelkeznek, és "kicsit" olcsóbbak. Nekem 2 óra melót, és óránként 8600Ft óradíjat mondtak a toyotában...
Cím: Re: Futómû
Írta: LML - 2008.01.31 17:12:25
Idézetet írta: "ToTo"
Idézetet írta: "LML"

-Mikor kicseréltem elöl a tárcsát + betéteket, és végeztem, nem tudtam visszatenni a téli kereket, mert úszónyerges ez a b.u.z.i, és az új fékbetétek miatt 2cm el kíjebb került a féknyereg, ami f.a.sz.á.n bele is ér a kerékbe.

 
Nem tudtad visszatenni a kerekeket? Tényleg beleér, de hogyan? Pedig nem kellene, ez fura számomra... Akkor visszekerült a nyárifelni?



Az ok sajnos elég prózai:

Mikor a téli felnit vettem már jelentõsen kopott volt a fékbetétem, és jó volt rá az olyan felni is ami egyébként nem ment volna rá.
Mivel a Yaris úszónyerges, ezért a betétek cseréjével ugye kíjebb kerül a féknyereg, hiszen valahová csak menni kell annak a távolságnak amennyivel nagyobbak a mostani betétek a kopottabbaknál.
Ezért mikor felraktuk vissza a téli felnit, és elforgattam, hogy minden ok-e, akkor szépen beleért a nyeregbe.

Visszatettük a nyárikat, ha közben mégis leesik a hó, akkor megy vissza a régi betét+tárcsa, van még benne annyi, hogy finoman használva a telet még túlélje.
A tárcsának semmi válla nincs, szóval az jó lesz tartalékba. Jövõ télre már kopnak annyit az új betétek, hogy simán felmenjen majd a kerék megint.
Cím: TS
Írta: SchKar - 2008.01.31 22:10:25
Kedden megjöttek a rugók! Holnap hozza haza a hugom Bécsbõl! Jövõ héten mennek be! Már várom!
Cím: TS
Írta: Szuti - 2008.01.31 22:30:40
Idézetet írta: "SchKar"
Kedden megjöttek a rugók! Holnap hozza haza a hugom Bécsbõl! Jövõ héten mennek be! Már várom!


Király.Kéne már csinálni vmikor egy kis TS talit ha jóidõ lesz.Kimehetnénk az euroringre párezer ft és mehetnénk pár kört mindenki megérezné hogy milyen zárt pályán menni.Sztem király lenne én már próbálkoztam tavaly is a hungaroringgel a nyílt napon,de egyedül mentem.Ha most sem jön senki akkor egyedül megyek...
Cím: TS
Írta: ToTo - 2008.02.01 12:05:15
Nem rossz ötlet, mi különbség árban a Hungaroring és Euroring között, mennyit lehet menni? A Hungaroring azért jobb, vagy nem? Ott tudom, hogy voltál, még láttam egy pár videót is, ott sokkal többen mennek mint az Euroringen, nem?

LML: Értem már, hogy mi volt a gond, hát sajnálom, de majd jövõre már jó lesz!

SchKar: Milyen rugók, mennyit ültet?
Cím: TS
Írta: Szuti - 2008.02.01 12:34:54
Idézetet írta: "ToTo"
Nem rossz ötlet, mi különbség árban a Hungaroring és Euroring között, mennyit lehet menni? A Hungaroring azért jobb, vagy nem? Ott tudom, hogy voltál, még láttam egy pár videót is, ott sokkal többen mennek mint az Euroringen, nem?

LML: Értem már, hogy mi volt a gond, hát sajnálom, de majd jövõre már jó lesz!

SchKar: Milyen rugók, mennyit ültet?



A hungaroringern csak akkor lehet menni ha nyílt nap van az euroringen meg bármikor amikor autós napok vannak.Most fejlesztés alatt van az oldal,de az euroring jóval olcsóbb,de mondjuk sokkal lassabb is.Nézd meg pl a videóimon hogy melyiknél mennyiket megyek.Igazából kanyarokat gyakorolni jó az euroring is.Nekem az is tetszett,de a hungaroringre,pannóniaringre gyúrok az azért sokkal élvezetesebb...
Cím: TS
Írta: ToTo - 2008.02.01 13:27:02
Idézetet írta: "Szuti"

A hungaroringern csak akkor lehet menni ha nyílt nap van az euroringen meg bármikor amikor autós napok vannak.Most fejlesztés alatt van az oldal,de az euroring jóval olcsóbb,de mondjuk sokkal lassabb is.Nézd meg pl a videóimon hogy melyiknél mennyiket megyek.Igazából kanyarokat gyakorolni jó az euroring is.Nekem az is tetszett,de a hungaroringre,pannóniaringre gyúrok az azért sokkal élvezetesebb...


Gondoltam, hogy a Hungaroring és Panóniaring élvezetesebb és más mint az Euroring... Én is inkább a elõbbi kettõre szavaznék, mondjuk inkább a Hungaroringre amikor nyíltnapok vannak, mehetnénk csapatostúl.   :nagymosoly: Láttam a videókat, tök jó, de egy kicsit kanyargós azért...

A Chip nem rossz, árban sem, tudom már mondtad egyszer, én meg utánanéztem és olvastam róla egy pár dolgot. Az az igazság, hogy sokkal jobb lenne ha lenne teljesítménypad ahol lehetne élõben tuningolni a gépet, így hogy csak elküldenek egy chipet és azt sem tudják hogy mi van a verdában, az fura... A legjobb ha maga a verda ott van és tudják élõben programozni a chipet, minthogy csak egy elõre feltöltött progit küldenek. Itthon az ilyenre nincs nagyon lehetõség, az Unichip-es ember is ezt mondta, hogy próba szerencse. Nekem inkább az jönne be, ha egy padon a verdát bemérik és utána programozzák a chipet, lehet hogy ebbõl mégis egy külfõldi túrám lesz...

Még csak annyit, hogy a Powerchipset forrasztani kell, a Dastek Unichip pedig piggyback, ami sokkal jobb megoldás!

Itt pedig azt írja a Powerchips honlapján, hogy nem lehet másolni, szóval gondoljátok át... Van benne egy dekóder, anélkül pedig nem mûködik a chip!
A POWERCHIPS product generally consists of an EPROM (chip), which serves to store the modified programme, and an integrated DECODER which will be inserted into the EPROM (supports protection against copying.) Without this decoder, information cannot be treated by the box: this will therefore not function, and is thus your guarantee of reliability. .
Cím: TS
Írta: SchKar - 2008.02.01 20:05:42
Idézetet írta: "ToTo"

SchKar: Milyen rugók, mennyit ültet?


H&R, 30mm, progresszív!
Cím: TS
Írta: ToTo - 2008.02.01 21:42:54
Na az elég jó lesz, a márka is tuti!  :nagymosoly: Majd dobj fel képeket az ültetésrõl!
Cím: Hí All!
Írta: Szuti - 2008.02.03 04:59:02
Na az a helyzet hogy péntek este kicsit kigurultam a vácira és azzal a srácal taliztam kint aki a grafit törött ts-t vette meg.Gurulóból nyomtunk 1-et,de elég sima volt pedig nekem 17-es kerekeim vannak már most neki meg 16-os...

Aztán ma mint kiderült az egyik haverom szerelmi bánatában vett egy s2000-rest.5 éves csodaszép állípot és fekete színû és a kipuff teljesen ki van nyitva rajta...Ütõs.szótam neki kicsit menjünk gurulóból 50-rõl a soroksárin.Egymás mellett nyomtuk és mindíg annyival ment el hogy nála 9000-nél van a váltás ideje míg nálam 8250-nél.Szal ha annyit forogna a gép mint az s 2000 akkor együtt mennénk.-Ez a haverom az a hondás srác akinek volt egy durván húzott vti-je és azzal nyomta keményen a gyorsulásokon.Aszonta hogy szerinte az enyém úgy megy mint egy type R és lehet hogy meg is verném.Kb a 3-as végéig nyomtuk és 1 autónyi elõnyt tudott szerezni ezidõ alatt.Az mondjuk nem olyan vészes...Szóval szeretem az enyémet:-)))))))))))))))))))))))
Cím: Egy kis érdekesség.-)
Írta: Szuti - 2008.02.04 20:51:36
Ez az enyém most:



Ez meg TTE kompresszoros:



Alig van különbség még ha nem indulástól nézem akkor is szóval az a fajta kompresszor kilõve az tuti...
Cím: Re: Egy kis érdekesség.-)
Írta: Peti - 2008.02.05 00:01:58
Idézetet írta: "Szuti"


Ez meg TTE kompresszoros:



Alig van különbség még ha nem indulástól nézem akkor is szóval az a fajta kompresszor kilõve az tuti...


Nem váltja el kicsit korán az 1est? :hmm:
Cím: Re: Egy kis érdekesség.-)
Írta: Szuti - 2008.02.05 00:33:12
Idézetet írta: "Peti"
Idézetet írta: "Szuti"


Ez meg TTE kompresszoros:



Alig van különbség még ha nem indulástól nézem akkor is szóval az a fajta kompresszor kilõve az tuti...


Nem váltja el kicsit korán az 1est? :hmm:


Olyan 7300-nál,mert ott nincs akkora különbség nyomatékben a kompresszorosnál nem kell feltétlenül kihuzatnia szerintem...
Cím: Hí All!
Írta: Szuti - 2008.02.05 09:14:43
Lassan ki kéne eszelni hogy mit kérünk jappánból a TRD-tõl...
Cím: Re: Hí All!
Írta: ToTo - 2008.02.05 10:29:58
Nem rossz Szuti, elég jól pörögsz. Felvillant a jobb oldalon egy kis sárga lámpácska, kipörgésgátló?
Tényleg nincs nagy különbség a kettõ közt, de szerintem is egy kicsit túl korán vált, Te viszont pont jókor!  :szemez:

Én még régebben elintéztem a rendelésemet a TRD-tõl.
Hamarosan beépítésre kerül egy
TRD könnyített lendkerék (http://trdparts.jp/english/parts_flywheel.html),
TRD sport kuplung (http://trdparts.jp/english/parts_clutch.html),
kuplunghoz "kiegészítõ" (http://trdparts.jp/english/parts_clutch-line.html) és egy
TRD rövidváltó (http://trdparts.jp/english/parts_quickshift.html).

Majd meglátjuk milyen lesz...  Mindenesetre, csak ajánlani tudom a TRD által gyártott alkatrészeket és kiegészítõket, nagyon penge és elsõosztályú minõségûek!  :kacsint:

Ja, most olvastam nemrég, hogy ha valakit érdekelne esetleg rövidváltó a kocsijához és nem a TRD-t választja, akkor a kanadai TWM által gyártott rövidváltót nagyon dicsérik ---> TWM rövidváltó (http://www.twmperformance.com/shortshifters/toyotashortshifters/toyotacorollashortshifters.htm) és ahhoz képest elég jó áron kapható.
Cím: Hí.
Írta: Szuti - 2008.02.05 11:12:28
Nem felvillant hanem ki volt kapcsolva olyankor meg folyamatosan ég...

Benzin nagyon fikázta a trd kuplungot,mert aszonta több darabban szedte ki a kocsiból és gyárira cserélte  ami azóta is jól mûködik neki...

Nekem még kisebb változtatásaim vannak és ha azok megvannak akkor remélem hogy eléri azt amit a tte kompresszoros tud,de ez majd a nyári talin kiderül emellett nem a gyorsulásra akarok rámenni,mert ha felmegyek a pályára az ezerszer élvezetesebb mint ha csak simán megyek 401m-ert...Közel nem olyan érzés.Egyszer mindenképpen próbáljátok ki akinek van kedve meg lehetõsége...
Cím: Re: Hí.
Írta: BeNZiN - 2008.02.05 13:33:54
Idézetet írta: "Szuti"
...Benzin nagyon fikázta a trd kuplungot,mert aszonta több darabban szedte ki a kocsiból és gyárira cserélte  ami azóta is jól mûködik neki...

Enyémben a szerkezet nem bírta, de az is belejátszhat hogy anno rosszul lett berakva, nem volt holtjátéka a kuplungnak, és egybõl kapta a nyomatékot.
Nekem mondjuk a gyári lendkerék is sokkal jobban bejön mint a trd, dehát lehet, hogy csak eltunyultam már :)
Cím: Re: Hí.
Írta: ToTo - 2008.02.05 14:42:54
Császtok!

Ja olvastam amit írtál még régebben BeNZiN, hát remélem az enyémmel nem lesz gond... Csak kiváncsiságból, a gyári lendkerék miért jobb számodra mint a TRD?
Cím: TS
Írta: zorits - 2008.02.05 14:51:00
A gyárival nem esik vissza annyit a fordulat mivel nagyobb a tehetetlensége! Gyorsulásnál, elvileg nem befolyásol semmit ahogy olvastam! Mert amit veszít a "lassab" felpörgénék a gyári, annyit nyer az váltáskor, meg ahogy Szuti is irta a kocsi veszít a nyomatékából alacsonyabb fordulaton!

Ennyit tok én ;)

De azé megtekernék egy Yaris TS t igaz van egy a családban de az gyári ... :S


Suzuki Gti vel menté már Szuti? mert azokat naon dícsérik, vagy Yaris Tsel ment valaki már ellene, nah ok nem gyári mondjuk egy chipplet GTI ellen? ( jah nekem egy majom felirt még anno, hogy lever a gépével, ráhagytam... neki annyira tellett... ) :)


Jah TRD short shiftre árat kérnék, aztá én benne is lennék de ahogy mondták már :) A matekon Múlik minden :)

ZORI
Cím: TS
Írta: ToTo - 2008.02.05 15:20:26
Csá ZORI,

Köszi az infót. Én nem tudom, hogy valóban veszít-e a nyomatékból alacsonyabb fordulaton, én pont az ellenkezõjét hallottam. Majd igyekezni fogok úgy váltani az új short shifterrel, hogy ne veszítsen a váltásnál a gyárihoz képest, tudom gyakorolni kell, majd meglátjuk, de igazándiból örülök a cuccoknak, aztán majd kiderül... Az eleján biztos fura lesz majd egy kicsit az új kuplunggal, lendkerékkel meg váltóval a gyárihoz képest, remélem nem fogok nagyokat bénázni és hozzá tudok majd hamar szokni.

Megnéztem a TRD honlapján, ha jól néztem akkor a tiéd 24000 Yenbe kerül, ami 39600 Forint. Szerintem Szuti azért jobban vágja a témát, lehet hogy majd kijavít. Ha gondolod, írj egy mailt a kanadai TWM cégnek, amit belinkeltem, az is jó állítólag, meg van még a TTE short shifter is...
Cím: Hí All!
Írta: Szuti - 2008.02.05 16:06:41
Az ára a short shifternek annyi amit Toto írt plusz a szállítás meg a vám és az áfa...

A lendkerékkel kapcsolatban meg annyit hogy érezhetõen hamarabb pörög fel a motor a végéig és összehasonlítottam pár videómat az egyik ami 0-200-ig  2 fokban 15-ös kerekekkel van a másik csak 0-150-ig 17-es kerekekkel 9 fokban és a kocsi az indulás utántól tehát nem azt néztem meddig pörgött a kerék hanem azt hogy milyen hamar pörgött fel a motor és jóval hamarabb tudtam váltani mint a 200-as vidinél...





hasonlítsátok össze bátran.Mindenki azt mondja hogy nyomatékban kevesebb lesz a lendkeréktõl,mégis jobb gyorsulásban.
Cím: TS
Írta: kleingy - 2008.02.05 16:25:50
Uhh, nem gyengén odavágósabb a második videó!!!  :hipnozis:  :10:
Beülnék melléd!  :nagymosoly:
Cím: Hí.
Írta: Szuti - 2008.02.05 16:39:28
Idézetet írta: "kleingy"
Uhh, nem gyengén odavágósabb a második videó!!!  :hipnozis:  :10:
Beülnék melléd!  :nagymosoly:


Köszi,szóval tényleg hamarabb pörög fel a kocsi ezt onnan is tudom hogy a haverom aki megvette a a piros ts-t mentünk vele párat 6-ban 50-nel úgy hogy egyszerre kezdtük el nyomni és nekem volt 55kg plusszom egy utas személyében és így is elmentem,amikor meg mondjuk 1-ben gurulva mentünk akkor nagyon durván elmentem a vezérlésváltás felett 2-ben,3-ban gurulva szintén.tehát lehet hogy kevesebb a nyomaték,de sokkal hamarabb gyorsul...
Cím: Re: Hí.
Írta: ToTo - 2008.02.05 21:21:12
Én is így gondoltam Szuti ahogy leírtad, az tuti hogy gyorsabban pörög fel a kocsi a könnyített lendkerékkel! Figyu, én nem is tudtam, hogy volt neked vagy vettél? Te is a TRD-tõl rendelted? Én még abban sem vagyok biztos, hogy kevesebb a nyomaték a könnyített lendkerekes verdáknál, szerintem nem!

A két videó tényleg nagyon ott van, én észrevettem a különbséget. Fõleg, hogy volt plussz súlyod meg nagyobb kerekekkel, szerintem tuti hogy a lendkerék nagy szerepet játszott.
Cím: Re: Hí.
Írta: Szuti - 2008.02.05 21:46:23
ha tudok csinálok egy olyat amikor nem csak 150-ig megyek hanem kicsit tovább hogy jobban látszódjon  a különbség...én egy használtat vettem:-))),de TRD.aki berakta is azt mondta hogy a nyomaték kevesebb lesz,de hamarabb fog felpörögni a motor.Azt mondták még hogy nem fogok tudni úgy váltani hogy a vezérlésváltás felett maradjon a fordulat,de emiatt nem aggódok:-)
Cím: Hí All!
Írta: Szuti - 2008.02.06 00:29:48
Csak a Zori cimbi kedvéért csináltam,hogy lássa a lendkerékkel is simán tartom 6300 felett sõt lehet hogy az 6400 volt és nem csúsztattam csak gyorsan váltottam:-)



Azt vettem észre hogy amikor mondjuk4500ról indulok akkor lassabb idõt megyek mint ha mondjuk csak simán 3000-rõl.Ez lehet hogy a sperrnek köszönhetõ.Összehasonlítottam és meggyõzõ volt a dolog...

A másik meg csak azért volt hogy megnézzem felül tudom múlni a kompresszoros Ts youtube-os gyorsulását és ahogy látom sikerült:-)

Asszem már csak 1szer fogok ilyet csinálni amikor teljesen olyan lesz a masina ahogy én akarom és aztán befejeztem a gyorsulgatást.Ez remélem 1 hónapon belül meglesz és akkor marad a pálya az autózásra...

Azért itt van mind2 elsõként a kompis:



Itt meg az enyém:



Ez a mostani 4 másodperccel lett jobb 200-ig mint amit télen csináltam úgyhogy 100.ig csak fél másodperc különbség volt.Szóval ennyit számít a lendkerék.
Cím: Re: Hí All!
Írta: ToTo - 2008.02.06 09:26:00
Ja, elég jól tartottad 6300 környékén és nem csúsztattál.  :nagymosoly: Szerintem a sperrnek nagyon sok minden köszönhetõ, mármint hogy ennyivel jobban tudsz indulni és gyorsulni, jó befektetés volt. Kiváncsi vagyok, hogy LML-nek a Yarison vannak-e hasonló tapasztalatai a TRD sperrel kapcsolatosan?

Mikor fogsz már csak egyszer ilyet csinálni? Nem hiszek neked, vége a gyorsulgatásoknak, na neeee?!  :mivan: Marad a pálya az autózásra, aha, igen úgy ismerlek, szépen 60 környékén elgurulsz majd ide meg oda...  :hipnozis: Szóval 1 hónap és vége, ennyi, se több gyorsulgatás és próba? Tényleg, milyen szakaszon tudod ezeket a gyorsulgatásokat végrehajtani, kimész a pályára vagy mi, azért kell rendesen tér meg út? :vezetes:

Mit tervezel még amúgy a gépen, a chipet komolyan gondolod? Azt olvastam a Powerchips honlapján, hogy nem lehet lemásolni mert van állítólag benne valami védelem és anélkül nem megy... Errõl tudsz valamit? Mit tudsz még csinálni, hogy jobb legyél a kompresszorosnál?
Cím: TS
Írta: zorits - 2008.02.06 09:47:06
Huh Szuti nah akkor mikor teteted be a nitrót? Tudod amit a múltkor mondtál... :):):):):):):):):):):):)
Mert akkor megvan a kompresszor is, és csak 2kiló :)

Sajna a videjókat itt nem tom megnézni.... sztem a váltás vezérlés felett maradás a szivó fujó oldali nyitásnak nagyban köszönhetõ! Sajna nekem csak a kipuff oldalról van egy nyitás, de ha SZUTI is ugy akarja :) lesz szívóról is :) csak matekozok addig rá egyet :)

Nah IGEN kíváncsiak lennénk egy YARISOS videóról már!

SZAL YARIS tulajok pakoljatok fel ti is valami hasonló vidit! ;)

Szuti rendeltem egy NewHolland ba való kompresszort a Ts embe :) 1600 Ló.... 2 kis kínai késsel faragta az alkatrészeimet bele 2 hétig, aztá fáradt olajjal bevonatoltattam a kasöftot, azt a szomszéd commondor 64 el vagy mivel megirta ez eküt, wazz..... azzóta minden nap megyek vele mint állat..... VETNI SZÁNTANI BORONÁLNI :):):):):) :vezetes:
 :10:  :toy:  :cr :tonqe: azy:  :nagymosoly:  :rohog:  :kacag:  :ordog:
Cím: Re: Hí All!
Írta: Szuti - 2008.02.06 10:12:41
Igen sztem is jó a sperr kanyarodási szempontból ég és föld hogy milyen volt és most milyen..
Asszem itt a gyorsulásnál pl pont  em jó ha 5000-rõl vagy a felett indulok,mert megnéztem hogy fél másodperccel megyek jobbat 100-ig ha mondjuk 3500 4000 környékén rajtolok.Ha 5000-rõl akkor úgyis elforog mind2 kerék az meg mondjuk a sperrnek sem jó.

Az meg hogy vége lesz a gyorsulgatásoknak az annyi hogy nem fogok kimenni így hogy csináljak egy videót tehát ha kész lez akkor ok nélkül nem lesz erõlködés.Ha vki bepróbálkozik akkor uccu neki,de anélkül semmi.Van pesten 3-4 útszakasz ahol ha késõn mész nincsenek autók meg emberek és jó az út is,tehát nem a vácira gondolok...

Zori ezen már én i gondolkodtam hogy egy knagy rakétát kéne hogy gyártassak és azzal elmennék mindenhova és mindennél gyorsabb lenne,csak azzal az a baj hogynehezenn lehet rá felszerelni egy ülést,meg nem kell figyelni mikor váltasz és úgy váltani meg nincs ez a remek motorhang sem.Úgyhogy asszem maradok a toyotánál:-) :toy:

Nitro meg ugye nem lesz,mert ilyen dologba nem nyúlok,nem vagyok már 17 éves...
Zori ha meg kell a légszûrõ akkor hajrá mert a haverom is most rendeli meg...
Cím: TS
Írta: zorits - 2008.02.06 11:13:06
Nah Szuti Becsípted a zsírt?:) Vagy mi van?

Nem érted a lényeget :) majd skypon elmondom....

Azon csodálkoztam, h Nincs close transmission a géphez a TRD honlapján, pedig egyik srác a youtubon mondta hogy az õvében az van! :S

Pistonkit az könnyitett? ahhoz hajtókar is kell, vagy gyári marad?

Nem értem a TRD gravirt rajta, mivel azt csak akkor látod ha beteszed... vagy lehet hogy egy tun talin nekiállok egy csavarkészlettel szétszedni a gépet, hogy virítsona TRD felirat, az miben mit befolyásol? :)

Jah Avensis V6 nak mik a paraméterei, nem találtam, csak annyit hogy Bi-turbó 4x4.... nem autentikus ez az equipment a toyesra, nah valyon kitõl nyúlták a dolgot :)... :)

Jah Szuti már irtam, hogy Cseheknél TS t pályaautónak használják, van csapatuk is, és onnan lehet ötletet és cuccokat is szerezni csak sajna eddig nem találtam róla még infót! Érdemes utána nézni....

Akkor a Direktszûrõt az említett árban tudod hozni? 63? annyi ugye?

Mert errõl beszélni kéne :)

Nah BYZ ALL ;)
Cím: TS
Írta: Szuti - 2008.02.06 11:54:41
Szerintem  a close transmission nem a corollához van csak mondjuk jó abba is...

A pistonkitet nem olvastam végig hogy mit tud a dolog,de asszem könnyebb lehet meg azt írják hogy magas kompressziójú na remélem így kell írni:-)

 A frigate tuningot hívd fel a légszûrõ miatt.
A cseheknek írtam ,de nem válaszoltak semmit,pedig biztosan tudnának jó dolgokat mondani...
Cím: TS
Írta: zorits - 2008.02.06 16:06:17
Nah Szut, valamikor nem nézünk el valamerre egyet gyorsulgatni? Ma mit csinálsz este?

Nem lesz valamikor valami kis action mostanság?

Szhelyen nálunk hetente 2hetente szokott lenni ilyen illegális bohócság... nincs valami itt a környéken?

Mi az a pangás a forumon?

Yarisokról mikor látunk videót végre?

Hali all!
Cím: TS
Írta: LML - 2008.02.06 16:20:02
http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=1822702&command=ugras&screenwidth=1440


Most éppen ilyen kedvem van, de nemhiszem hogy sokáig tart. :) Ha tavaszig nem megy el, megmarad.
Cím: TS
Írta: Misi - 2008.02.06 16:27:24
Nagyon szép ez az autó....
 :toy:  :vezetes:  :toy:
 :10:
Cím: TS
Írta: zorits - 2008.02.06 16:29:46
LML

Milyen az az elektronikus öv? :)

A többi megvan!

Ne hülyülj, megcsinálod azt eladod?
 
Kategóriádban jó helyen van a géped, miért adod el?

Corolla ts miatt?  CTR t mérlegeldd ha huzni akarod majd a gépet, mert a Cori Ts hez kevesebb lehetõség lesz mint a CTRhez, vagy Mazda MPS ;)
Cím: TS
Írta: LML - 2008.02.06 16:47:31
Jó az öv, néha kicsit nehézkes a beszállás, de ha hirtelen "letapad" a sperr akkor az életben nem tartod meg magad az ülésben, ilyenkor jól jön az öv.
190 magas vagyok 100kg körül, de simán kitekerte a kormányt a kezembõl a 16 os kerék a sperrel mikor letapadt egy komoly kanyar után :D
Ráadásul van egy extra kapcsoló is, mert lehet "utcai" és "race" módban is használni, ergo tudod húzni mint egy sima övet, de ha lekapcsolod az "áramot" akkor bekeményedik mint egy versenyöv.

3 ajtós autót nem veszek "busz" ban (corolla, Civic, etc). Egy kupé szép 3as BMWbõl, szép SLK mercedesbõl, meg ilyenekbõl, de nem corollából és civicbõl.

Ha a számbajövõ autókat nézem (max 4m HUF), akkor tetszés alapján maradt a faceliftes Cori TS, meg a Mazda RX8 Revolution, és a leon Cupra
A Mazda gyönyörû, de egy pénztemetõ. (sokat zabál, drága fenntartani, nemhiába kerül 10M ftba újonnan).
Maradt még a Mazda 3 GTA ami tetszik, de az csak 150 ló, és szarabbat megy 100ra mint a Yaris.
Leon még elmegy, de szopások vannak vele (gyujtótrafók, MAF, etc) kehes autót meg nem akarok, mert ha reggel nem érek be a boltba és megdug minket a fogyvéd 150 rongyra....

Racionalitás, meg a józanész alapján kéne venni egy 2.0 d4d avensist, vagy Mazda6ot, vagy Accordot, de azt meg nem bírnám ki :(

A végén megmarad a Yaris :D Ennyiért úgyis fintorogni fognak, de ha kíírnám amiben tényleg van..... :D

ps: ráadásul nekem van egy hülye tulajdonságom: Miután valaminek a végére értem, már nincs benne kihívás, akkor továbblépek.
Ilyen vagyok egy csomó minden téren :(
Cím: TS
Írta: ToTo - 2008.02.06 17:19:03
Nem is értelek LML, igaza van zoritsnak, ennyi mident belefektettél és ráköltöttél és csak úgy meghírdeted?  :mivan:  :hmm:  :szemforgat:

Kizárólag csere érdekel, és mi van ha valaki kipengeti neked a zsét, akkor mit lépsz? Gondolj csak bele, nagy erõfezsítéssel és idõvel elég szép kis verdát hoztál össze, volt szerencsém élõben is megnézni, akkor sem értelek...

Tényleg, nem is tudtam, hogy TTE kipuffod van? Középrészt fel sem teszed?

Ha mégis megválsz tõle (inkább tartsd meg!!!!), akkor én is inkább CTR-ben gondolkoznék, sokkal több a lehetõség vele mint a Corollával. Nézd meg az alábbi videókat, nagyon tuti.

0:10-nél, 0:35-nél és 6:15-nél hatalmasat szólnak, de szerintem végig tekerjétek fel a hangerõt, mert nagyon jó!  :kacsint: Türelmesen várjátok meg a kezdést, kicsit beáll az elején, de utána elindul.
http://www.youtube.com/watch?v=9q-nyMuMP5c
 
Itt a másik, szintén szuper!
http://www.youtube.com/watch?v=P1Z0Uk-Q7xM

Szintén pár utcai jelenet...
http://www.youtube.com/watch?v=7bsn5oszTv8

220 paci a padon, brutál hangja van!
http://www.youtube.com/watch?v=hzmS5Y7N9Es

Kár hogy a Buddy Club nem gyárt kipuffot a Yarisra, én ilyen hangot szeretnék!  :vezetes:
Viszont a Corollára gyártanak (AE86), nem tudom hogy jó a tiétekre, de ha igen akkor hajrá és szerezzetek be egy Spec III-at de nagyon gyorsan!  :nagymosoly:

Itt van még egy videó, Celica komoly kipuffal, mekkorát szól! :robbanfej:
http://www.youtube.com/watch?v=gI1zl7lmwF0

Nekem van fent pár videóm a Youtube-on, de csak külsõ, már belinkeltem ide, de újabb nincs, majd ha lesz lelkierõm akkor nyomok én is...
Cím: LML:-)))))))))))))))))
Írta: Szuti - 2008.02.06 18:11:35
Ezt én egyáltalán nem értem.Hiszen most lett készen a géped.Mi az hogy továbblépsz?Mikor fogod kiélvezni azokat a jótékony dolgokat amikért ennyit szenvedtél?Nem lennék a csajod helyében,mert ez olyan mintha akkor hagynád el amikor éppen a legboldogabbak vagytok:-)))

Te tudod mit csinálsz meg mit akarsz,én csak akkor adnám el ha mondjuk lenne egy olyan álmom ami most tutira megvalósul ennek az eladásával...(mondjuk akkor nem költöttem volna rá semennyit)
Szóval kicsit nem értelek,de remélem ezért nincs harag.-)))
Cím: TS
Írta: LML - 2008.02.06 19:12:52
Csajszi se érti, hogy miért is adom el a kocsit, mikor ennyi melóm van benne.... Õ is totál ellene van, de úgyis csak "próbaképpen" van meghirdetve.
 
Gondolkodtam egy régebbi évjáratú 2002-2003 corollán is, és akkor nem kéne ráfizetni semmit.
De ha valami "wannabe" sportautót veszek, akkor megint ugyanez lesz mint a Yarissal.
Corollába is kéne fék, sper, futómû, ezazamaz.

Az a helyzet, hogy kezdtek lebeszélni az eladásról, csak nemrég megnéztem egy RX8 at és belezúgtam.
Olyan mint egy luxuskva. Embertelenül megkéri az árát, de azért a pénzért full szervízt kapsz :D
A szépségén és azon, hogy 230LE RWD Sperr semmi elõnye nincsen, csak hátrányok, de akkor is meseszép :(

A másik amiért kicsit félek "új" autót venni, az az hogy a szomszédok szemét már így is szúrja, hogy 2x éves létemre 1-2 évente másik autóm van.
Sztem egy RX8 al ideállnék, elég ferde szemekkel néznének....

Talán leveszem a hirdetést, és megnézzük hogy alakul a nyár... :) Inkább elmegyek nyaralni :D
Mostanában naponta változik a helyzet.. :D Normális már rég nem vagyok, szóval ez a része nem érdekes :D
Cím: LML.
Írta: Szuti - 2008.02.06 21:51:24
Melózol,remélhetõleg nem lopsz csak annyit mint egy tisztességes átlagpolgár úgyhogy a szomszédokkal ne törõdj.Ha szerelmes vagy vmibe akkor csináld meg azt amitõl boldog leszel.Elárulok egy titkot akármikor ránézek mostanában a kocsira elmosolyodom és ez jó olyan gyerekes dolog,de vállalom.Tetszik kívül,belül és egyre jobban az is ahogy megy,mert most már sokkal jobban megy mint az elején és majdnem készen van úgy ahogy akarom.Ha neked ez volt az álmod hogy kész legyen a yarisod és azzal hasíts akkor most hogy kész van hasíts és élvezd ki azt a munkát,befektetést amibe neked ez került.Aztán ha meguntad vagy lépni akarsz akkor majd add el és vegyél egy olyat amivel megint melózhatsz vagy vegyél egy olyat amin nem kell ha egyszerûbben akarsz élni gondok nélkül.Bár én mostanában kicsit túlhajtom magam és néha azon veszem magam észre ha nincs dolgom unatkozom...Így jól esik foglalkozni a kocsival,gondolom ebben hasonlóak vagyunk,tehát sztem ha veszel egy másik kocsit akkor sem fogod tudni megállni hogy csinosítgasd...
Nekem ez olyan most csak hogy  a csajoknál vagyunk hogy van egy normális csajod aki megbízható és szeret téged,te viszontszereted.Segítesz neki mindenben meg csinosítgatod fizeted a körmöst szolit edzést wellness7végéket hogy jobb legyen,jobban tetszen Neked is meg Õ magának is.Aztán amikor pont elégedett lenne mindenki mindenkivel akkor meg dobod egy olyan luxus...ért mint a mazda amirõl csak azt lehet hallani hogy alapon nagyon sokat eszik és megbízhatatlan a motorja.Az egyedüli dolog ami jó benne az a futómû..Ez az amit én hallottam az sbkm.es srácoktól.Szóval a helyedben én nem ebben gondolkodnék.Ráadásul sztem nem megy jobban mint most az én TS-em.Szóval sztem menj el nyaralni!
Cím: TS
Írta: kleingy - 2008.02.06 22:00:04
Bocs a belevauért, de Szutinak teljesen igaza van!
Élvezd ki, ha már a tiéd és olyan, amilyennek szereted és te csináltad! Ennél nagyobb öröm kellhet?  :pofa:
Cím: TS
Írta: ts77 - 2008.02.06 23:17:33
Ja, igaza van Szutinak, de hát ha úgy érzi lenne nagyobb öröm...
Akkor miért ne? Én se szeretek ülni a nagy statikus valamiben.

De az RX8 szerintem egy csapda. Valóban luxusk.. aki produkálja magát, aztán jól lehúz.
Akkor már inkább egy profi szeretõ, mindennapos masszázzsal, boldog befejezéssel.
Végy egy Subarut. Az se eszik többet mint egy csajozós Mazda, és mégis jobban megy.

Jut eszembe, nyilván benne vagyok még mindig a TRD váltóban.
Cím: Re: LML.
Írta: Peti - 2008.02.06 23:19:09
Idézetet írta: "Szuti"
Melózol,remélhetõleg nem lopsz csak annyit mint egy tisztességes átlagpolgár úgyhogy a szomszédokkal ne törõdj.Ha szerelmes vagy vmibe akkor csináld meg azt amitõl boldog leszel.Elárulok egy titkot akármikor ránézek mostanában a kocsira elmosolyodom és ez jó olyan gyerekes dolog,de vállalom.Tetszik kívül,belül és egyre jobban az is ahogy megy,mert most már sokkal jobban megy mint az elején és majdnem készen van úgy ahogy akarom.Ha neked ez volt az álmod hogy kész legyen a yarisod és azzal hasíts akkor most hogy kész van hasíts és élvezd ki azt a munkát,befektetést amibe neked ez került.Aztán ha meguntad vagy lépni akarsz akkor majd add el és vegyél egy olyat amivel megint melózhatsz vagy vegyél egy olyat amin nem kell ha egyszerûbben akarsz élni gondok nélkül.Bár én mostanában kicsit túlhajtom magam és néha azon veszem magam észre ha nincs dolgom unatkozom...Így jól esik foglalkozni a kocsival,gondolom ebben hasonlóak vagyunk,tehát sztem ha veszel egy másik kocsit akkor sem fogod tudni megállni hogy csinosítgasd...


Ámen...
Szép gondolatok Szuti! :10:
Cím: Hí All!
Írta: Szuti - 2008.02.06 23:39:56
Kösz Peti,Kleingy... Olvastam:-)

Ts 77:Sztem LML kocsija az euroringen tud annyit mint egy alap Cori Ts,sõt meg merem kockéztatni hogy jobb idõt is tud menni mint mondjuk én az enyémmel.Ezt több dolog miatt is gondolom.
1:A nyári toyotalin szlalomban a yarisok ts-ek jobbat mentek mint a cori ts-ek./Akkor szlalomoztam életemben nelõször,de bólyát se döntöttem/Ennek ellenére nem éreztem hogy húdejót mentem.Jól esett,de most már sokkal jobbat tudnék hiszen akkor volt pár hónapos a gép nálam még alig éreztem.
2:Azt írták az egyik opel tesztben hogy pályán érzésre a corsa opc sokkal nagyobbat megy mint az astra opc.Ugye az egyik egy 1.6-os turbó 197 paci a másik meg 2literes 240 paci.Mégis azt mondták hogy sokkal élvezhetõbb meg közvetlenebb a vezetési élménye a kicsinek.Mondjuk itt nálunk azért több mint 40 ló különbség van sõt majdnem 100,de egy alap corolla ts mellé az euroringen bármikor odatenném a kis yarist.
3:Ezt azért mondom mert voltam ott és a kis kanyarokban sztem gyorsabban lehet menni egy kisebb autóval,de lehet hogy ebben nincs igazam teljesen.
4:a yaris ts-nél nemtom pontosan mikor van a vezérlésváltás talán 5200 körül lehet,de csak saccolok,majd biztosan kijavítotok és akkor legalább megtudom:-),de nekem a sajátommal az volt a bajom hogy a kanyarokat sokszor 2-esben kellett bevennem és ott is csak 3500,4000-res fordulaton ahonnan azért még elég sok idõ kell hogy felpörögjön a kocsi éa mikor meg felpöröghetett volna rendesen akkor meg fékeznem kellett mert jött a következõ kanyar.Tehát én a vezérlésváltás örömeit ritkábban érezhettem mint szerettem volna.Így majd a lendkerékkel azért sokkal jobb lesz az idõm ebben biztos vagyok.Sztem legalább 1.31-et fogok menni...Akkor 1.37-et mentem kicsit nedves úton,de ez majd kiderül amint jóidõ lesz hogy dolgozzon a sperr is kicsit...Folytatva szerintem a kicsi Ts-nek pont az lenne az elõnye hogy abban a fordulattartományban lehetne szinte végigautózni az egészet ami a legkedvezõbb a kocsinak és az idõeredménynek ráadásul LML kocsiján van fék,futómû,sperr is szóval simán el tudok képzelni egy nagyon jó idõt.Esetleg megszervezhetnénk hogykimegyünk sokan.Nekem már régi vágyam ez,de vhogy senki sem akar jönni :(
Szóval nem vagyok benne biztos hogy nagyobb lenne az élmény egy pályán egy mazdában.Mondjuk egy gyorsuláson nem kérdéses,de ott igazán nem kell autózni csak tudni kell rajtolni,váltani.

Van az euroringrõl egy kedvenc videóm ahol a kicsi legyõzi,szinte megalázza a nagyot.Saxo vts vs impreza.Gyalázatosan kisodródásra kényszeríti az imprezát és még a zene is remek.Na így szeretnék vezetni mint ez a srác:

Cím: TS
Írta: zorits - 2008.02.07 08:22:01
Hali Mindenkinek!

Szut a Yaris unfortunatelly "csak" VVT-i variable valve timing, szal a Lift kimarad :S azaz VVTI rendszerû folyamatos "váltás" van és nincs az a LIFt ami nálunk 6.2nél :)

És még az 1.8as uj yaris Ts is "csak" VVT-i motoros L nélkül.... Ugyan az mint a celicaba a sima gt nélkül :)

Minden esetre teccik.....

Japánba azé már 92 ben olyan profi toyo motorok voltak 1.6 os 160 Le amikrõl mi nem tudunk itt euban :( minden jóból kihagynak az amcsi corolla is milyen fajin!!! Meg ott adnak 1.8 gyári kompis motorral.... mi meg nem kapunk semmit ezekbõl itthon :S

Ez van sajnnaaa!
Cím: TS
Írta: Misi - 2008.02.07 09:00:20
Az új TS Yaris Dual VVT-i.
Cím: TS
Írta: zorits - 2008.02.07 09:07:42
Igen, igaz Misi!

Ott a kipuff oldalon is váltakozó szelepvezérlés van azaz a kipuff szelep oldalu vezérmûtengelyen is található egy ilyen VCT rendszer! Ennek eredményeként nem láttam semmi többlet erõt, esetleg üzemanyag gazdaságosság szempontjából elõnyös!

De a mûködés lényegét nem értem, hogy miért jó a kifele irányuló gázok mennyiségének szabályzása....
Cím: TS
Írta: Lymphater - 2008.02.07 09:26:28
A Yaris Ts szerintem egy csoda. Baromi jó kis autó, jó rövid kis váltóval, és gyárilag is türhetõ futómûvel. Komolyan mondom, a nyári talin 4 komoly gumival érzésre szerintem tudtam volna olyan idõt menni vele mint az mr2-vel. A Yarissal valóban könnyû fordulaton tartani a motort, és nincs "vezérlés váltási" pont, ami a pályán nagy elõny.

Még nem vezettem soha Corolla Ts-t, így fogalmam sincs milyen élvezetes vezetni, de a Yaris ebbõl a szempontból rendkívül jó.
Megdöbbentõen jó kis autó, ezért sajnálom, hogy nincs itthon 1,8-as. Lehet feladnám az elveimet és vennék hitelre egyszer autót  :nagymosoly: .
Mostanában hezitálok, hogy a családi Corit le kellene már váltani, de ár-teljesítményben nagyon messze van csak valami.
Cím: TS
Írta: Lymphater - 2008.02.07 09:30:17
Idézetet írta: "zorits"
Igen, igaz Misi!

Ott a kipuff oldalon is váltakozó szelepvezérlés van azaz a kipuff szelep oldalu vezérmûtengelyen is található egy ilyen VCT rendszer! Ennek eredményeként nem láttam semmi többlet erõt, esetleg üzemanyag gazdaságosság szempontjából elõnyös!

De a mûködés lényegét nem értem, hogy miért jó a kifele irányuló gázok mennyiségének szabályzása....


Környezetszennyezés, EURX elõírás, több nyomaték alacsony furdulaton. Azaz egyszerre lehet megoldani az alacsony és a magas fordulati optimális gázáramlást.
Cím: TS
Írta: Szuti - 2008.02.07 10:25:30
Idézetet írta: "Lymphater"
A Yaris Ts szerintem egy csoda. Baromi jó kis autó, jó rövid kis váltóval, és gyárilag is türhetõ futómûvel. Komolyan mondom, a nyári talin 4 komoly gumival érzésre szerintem tudtam volna olyan idõt menni vele mint az mr2-vel. A Yarissal valóban könnyû fordulaton tartani a motort, és nincs "vezérlés váltási" pont, ami a pályán nagy elõny.

Még nem vezettem soha Corolla Ts-t, így fogalmam sincs milyen élvezetes vezetni, de a Yaris ebbõl a szempontból rendkívül jó.
Megdöbbentõen jó kis autó, ezért sajnálom, hogy nincs itthon 1,8-as. Lehet feladnám az elveimet és vennék hitelre egyszer autót  :nagymosoly: .
Mostanában hezitálok, hogy a családi Corit le kellene már váltani, de ár-teljesítményben nagyon messze van csak valami.


Szerintem nagon jó vezetni pályán is a cori ts-t így hogy van alatta futómû,egész jó gumik meg rugók és a sperrdiffi.Az egyetlen dolog amit nehéz kezelni ha kanyarban mész a vezérlésváltás környékén és amikor kifelé jössz gyorsítanál az a plusz 50 ló azonnal elforgatja a kerekeket,tehát sperrdiffi nélkül lehetetlen bevenni úgy hogy azt kifelé gázon állva kigyorsítva vegyél lendületet.Ez  tapasztalatom a pannóniaringes esõs körök után.Aztán kipróbáltam szárazon is egy olyan utcán ami szép nagy íves kanyar és elõttem senki na szárazon a sperrdiffi miatt nagyon jól megtapad és lent tartja az erõt.Ha vmikor esetleg hajlandó lesz vki azt mondani hogy menjünk ki az euroringre esetleg többen is akkor szívesen odaadom a kocsit hogy kipróbáld milyen a pályán...Itt érdekes összehasonlítást lehetne csinálni az összes toyotás modellbõl.Sztem ezek remek ötletek és biztosan lennének meglepetések is az eredményeket illetõen.Kicsit szomorú hogy senkit nem érdekel a dolog,de persze azért sokan vagyunk akik írják vagy nem írják de azért próbálgatják mit tud a gépük,mégis csak ritkán hallok olyat hogy vki azt mondaná nézzük meg a pályát is.Pl arra is kiváncsi lennék mi a különbség a cori 1.4.1.6 között kijön e a 13paci különbség idõben...egyébként meg azt gondolom hogy mondjuk ott pont szinte veszély nélkül lehet próbálgatni mit tud a kocsi.Nem kell ész nélkül,de sztem sokan vagyunk akik lendületesen vezetnek és ott ezt zárt körülmények között is meg lehetne tenni...
Cím: TS
Írta: LML - 2008.02.07 10:41:59
Végiggondoltam: Megamarad a Yaris, és nézelõdök majd. Sokfelé jár az agyam, de a földön járva meg kéne várni mit hoz a befektetésem.
Ha lesz "felesleges" eltapsolni való pénzem akkor belevágok valamibe.

Az igazi álmom egy impreza, de több rallys embert is ismerek, és mindegyik lebeszél róla.
Szerintük a Lancer EVO sokkal jobban birja a hajtást, és kb harmada a szervizelése mint a subarunak.
Fogyasztása is jóval jobb, hajtása is az STI szintjén van....

Elég szépen vesztenek az EVO-k is az árukból, lehet 1-2 év múlva már 4 ért simán lehet 7est venni.
Cím: TS
Írta: Szuti - 2008.02.07 10:57:29
Idézetet írta: "LML"
Végiggondoltam: Megamarad a Yaris, és nézelõdök majd. Sokfelé jár az agyam, de a földön járva meg kéne várni mit hoz a befektetésem.
Ha lesz "felesleges" eltapsolni való pénzem akkor belevágok valamibe.

Az igazi álmom egy impreza, de több rallys embert is ismerek, és mindegyik lebeszél róla.
Szerintük a Lancer EVO sokkal jobban birja a hajtást, és kb harmada a szervizelése mint a subarunak.
Fogyasztása is jóval jobb, hajtása is az STI szintjén van....

Elég szépen vesztenek az EVO-k is az árukból, lehet 1-2 év múlva már 4 ért simán lehet 7est venni.




 :10: és nem találok olyan emotikont ami tapsol:-)
Cím: TS
Írta: zorits - 2008.02.07 12:15:08
Lymp , látom szakmabeli vagy:)

Jah ez a dual vvti - t már az audi és a peugeot korábbról használja, sajna a toyes mindig le van maradva egy generációval... :S

Néztem a közeljövöbeli motorokat a toyesnál de sajnos 2010 ig nem tervez a toyes sport motor piacra dobást :S
azután meg nincs infom még a motorokról! :S

Tehát ennyi!

LML enyém eldó 4.2 ért ;)

 TTE kipuff nekem is van azt külön 65ért eladó, volt rajt fél évet számlával uj ára 143 ezer Ft

Nincs rajt semmi tuning, csak kis optikai:  lexus lámpák stb...

Jah a széria hibák korrigálva: váltónál a rüki, meg a gyári gyenge szinkron gyûrük, valamint a hidraulikus láncfeszítõ!

65 ezer km rel, sérülésmentesen, lelakatlanul!

HONDA CIVIC 2.2 Diesel csere érdekel Type - S felszereltséggel! vagy új Type - R ;)

Ez a jelenlegi állás :) de sztem megtartom aztán nekiállok vadítani a gépet picit!
Cím: yaris TS
Írta: ts77 - 2008.02.07 13:44:24
Szuti kicsit félreértettél szerintem...
Értem én azt amit pontokba szedve végigsoroltál a Yaris TS-sel kapcsolatban, s nem is vitatom.

Hozzászólásom nem is a Yaris ellen szólt. Szerintem amirõl írtam az teljesen független az autótól, mert ha valaki egy következõre vágyik, akkor mindegy mit cserél le. Különösen igaz ez, ha nem magát az autót szereti, hanem a folyamatot, amin végigmegy amikor felépít egy autót. Persze lehet hogy LML pont nem ez a típus... nemtom, csak elmélkedtem.

Véleményem szerint a Subaru és az EVO más kategória mint a TS-ek, mindezt persze az ára is jelzi.
Az meg nekem kevés érv hogy kisodródott egy Subaru, a Saxo meg nem.
El lehet kezdeni továbbépíteni egy Subarut is, pénz kérdése az egész.

ZoriTS:  neked van eladó TTE dobod?  Meg lehet hallgatni ezt valahol? (Ha jól emlékszek mintha nem lenne ez már fenn a kocsidon, igaz?)
Cím: TS
Írta: zorits - 2008.02.07 13:50:06
TS 77 sajnos már nincs fent, pihizik :) de képet tok küldeni mert nagyon szép exclusive! Duplacsövû direkt corolla tshez való, kellemes morajló hangja van, de nem hangos!

A két csõbe a nagy TTE embléma bele van gravírozva sorszámozott dob!!!

ha kell küldök képet szívesen 7végén, mert a dob otthon van szhelyen!

ok?

Üdv:

Zor
Cím: Re: yaris TS
Írta: Szuti - 2008.02.07 14:21:14
Idézetet írta: "ts77"
Szuti kicsit félreértettél szerintem...
Értem én azt amit pontokba szedve végigsoroltál a Yaris TS-sel kapcsolatban, s nem is vitatom.

Hozzászólásom nem is a Yaris ellen szólt. Szerintem amirõl írtam az teljesen független az autótól, mert ha valaki egy következõre vágyik, akkor mindegy mit cserél le. Különösen igaz ez, ha nem magát az autót szereti, hanem a folyamatot, amin végigmegy amikor felépít egy autót. Persze lehet hogy LML pont nem ez a típus... nemtom, csak elmélkedtem.

Véleményem szerint a Subaru és az EVO más kategória mint a TS-ek, mindezt persze az ára is jelzi.
Az meg nekem kevés érv hogy kisodródott egy Subaru, a Saxo meg nem.
El lehet kezdeni továbbépíteni egy Subarut is, pénz kérdése az egész.

ZoriTS:  neked van eladó TTE dobod?  Meg lehet hallgatni ezt valahol? (Ha jól emlékszek mintha nem lenne ez már fenn a kocsidon, igaz?)


Akkor bocs,én csak arra gondoltam hogy biztosan nem cserélném le az a saját magam által épített kocsit egy olyanra amirõl fõleg csak rosszat hallok.Röviden ennyi...

Itt a Saxoval kapcs csak annyi hogy ez is egy tuningolt gép és itt nem a lóerõkre gondolok,de mindenképpen azt lehet látni hogy sokkal jobban vezet a srác mint a másik a Subaruban.Azért sodródott ki a kocsi,mert mindig túl nagy sebességgel ment be a kanyarokba...

Zori Te is meg vagy butulva hogy árulod a gépet?Hiszen most vetted nemrég...Na mind1 ti tudjátok...
Azért majd tiszta ciki lesz amikor lenyomom az új type r-edet:-)))
Cím: TS
Írta: zorits - 2008.02.07 14:28:30
Dehogy adom el ;)

Csak hülyeségbõl írtam :) Szép lenne amikor már a felinikért mászok aztán eladnám azokkal a gépet?:)

Dehogy is ;)

Nyugi Szuti Lesz ellenfeled a nyárra ;)

NAh Bé goúúúúúúúd!
Cím: TS
Írta: Lymphater - 2008.02.07 14:29:35
Euro Ringbe benne vagyok, legfeljebb megyek Yarisal  :nagymosoly: , mert az mr még épül :turelmetlen:
Cím: TS
Írta: SchKar - 2008.02.07 14:33:14
Zori a TTE dobról küldhetnél képet! Ha nem kell ts77-nek rámozdulok! Vagy csinálhatjuk azt is h amikor viszem a felniket Csepregre odasasolok Szhelyre! Ált mikor vagy otthon?
Cím: TS
Írta: zorits - 2008.02.07 14:51:07
Kari :)

Tom te vagy a NR 1 mivel neked ígértem már télen! Akkor szólj rám telón azt megnézheted!

Bandázunk szhelyen egyet este!

Üdv:
Zor
Cím: TS
Írta: Szuti - 2008.02.07 14:51:46
Idézetet írta: "Lymphater"
Euro Ringbe benne vagyok, legfeljebb megyek Yarisal  :nagymosoly: , mert az mr még épül :turelmetlen:


Ez az lymph...Csak 1 ember van talpon nyavalyások:-)))
Cím: TS
Írta: ToTo - 2008.02.07 15:05:40
Egyetértek Lymph-el, szerintem is a Yaris TS egy csoda, én nagyon de nagyon meg vagyok vele elégedve. Ha muszáj megemlíteni egy negatív pontot, akkor az a váltó, hogy néha akadozik és a rükit is néha nehezen veszi be, de ez állítólag Yaris betegség. Én jobban szeretem a vajpuha váltókat, de majd nemsokára azért próbálok valamit csinálni vele, lehet hogy rákenek egy adag Delmát vagy Rámát!  :nagymosoly:
 
Én is benne lennék egy ringbe, nekem speciel a Hungaroring tetszik, de ha szeretnétek az Euroringet akkor legyen. Tavasztól már tuti a Hungaroringen is lesznek nyíltnapok, áprilistól vagy valahogy úgy már mehetnénk...  :kacsint:

zorits: Ne csináld már, azt hittem hogy már te is rákaptál a frászra, ne hogy eladd!  :nene:

LML: Végre te meg észhez tértél, jól döntöttél!  :pofa: Majd a nyáritalin leszek a partnered ha gondolod... :vezetes:
Cím: TS
Írta: leszilaci - 2008.02.07 15:13:47
Idézetet írta: "zorits"
...
Suzuki Gti vel menté már Szuti? mert azokat naon dícsérik, vagy Yaris Tsel ment valaki már ellene, nah ok nem gyári mondjuk egy chipplet GTI ellen? ( jah nekem egy majom felirt még anno, hogy lever a gépével, ráhagytam... neki annyira tellett... ) :)
...

SzzS -nek van suzuki gti-je a yaris 1.0 mellett.
http://forum.toyotaclub.hu/profile.php?mode=viewprofile&u=118

szólok neki,h nézzen be ide...hátha megosztja a tapasztalatait :wink:
Cím: Hi.
Írta: Szuti - 2008.02.07 16:19:14
A hungaroring élvezetesebb,de ott nagyon nagy pénzekért lehet megoldani hogy mondjuk csak toyotások menjünk a pályán haveri hangulatban.Még én is kicsit viszolyogva éreztem magam amiatt hogy az erõsebb kategóriában én voltam, a leggyengébb,tehát folyamatosan figyelnem kellett hogy mikor ki elõz meg.Az euroring technikásabb pálya sztem egy kicsit és ott van lehetõség arra hogy csak mi menjünk és nézzük,elemezzük egymást vagy menjünk egymás elõtt,után vagy egyszerre.Tehát biztonságosabb...Én a hungaroringes nyílt napokra tutira megyek,de az euroringre is ki fogok gurulni sztem 2-3 alkalommal tavasztól õszig.Meg lehetne szervezni egy olyan idõpontot ami miknenkinek jó és esetleg kapnánk kedvezményt is az árakból.
Cím: Re: Hi.
Írta: ToTo - 2008.02.07 16:53:19
Én is benne lennék a taliba, tök jó lenne megdumálni mindenkivel és akkor ahogy Szuti mondta, együtt kigurulni vagy a Hungarora vagy az Eurora...  :vezetes: Kár, hogy az erõsebb kategóriába voltál, kellett volna kamuznod, hogy csak 1.5-ös a gép azt sirály lett volna minden. Nekem szerencsém van, ha megyünk a Hungarora akkor én az alacsonyabb kategóriában leszek. Ja, meg hát a kedvezmény sem utolsó, szerintem arra is lenne esélyünk. Ezt esetleg még a fórum többi részén is meg lehetne hírdetni, hogy minél többen jöjjenek ki, mondjuk más Corollás, Yarisos, Avensisos, stb. tulajok is.

Szerintem el is kezdhetnénk majd szervezni lassan, a Szutin és rajtam kívûl még kit érdekelné a dolog?  :hmm:
Cím: TS
Írta: kleingy - 2008.02.07 17:16:39
Gyorsulni és motort bõgetni? Benne vagyok!  :nagymosoly:
(full gyári mocis Cori  :oops: )
Cím: Hí All!
Írta: Szuti - 2008.02.07 17:31:34
Látjátok pont ezt hirdetem már mióta hogy bármilyen géppel érdemes lehet kimenni ha vkiben van egy kis kurázsi és mondjuk ha félti a kocsiját akkor is tud legalább úgy menni mint amikor siet a városban tehát csak lendületesen,de mégis egy zárt biztonságos pályán.Szal sztem simán be lehetne vonni bármilyen toyotát.Pl kiváncsi lennék LML,TOTO,Lymphater gépére is ,ae86-osokra meg a többi cori ts-re is akár avensisre,régi corollákra.Lehetne egy pár órás minitalit szervezni a végén egy nagy kajálással ahogy fényeznénk egymás kocsiját.Azt a részét bevállalom hogy megkérdezem mi mennyibe kerül meg mennyit lehetne alkudni,de ehhez tudni kéne kb hányan vagyunk és  mennyi ideig akarnánk maradni.Mondjuk egy másik fórumon olvastam már olyat is hogy vki szervezett egy rendezvényt és monduuk a jelentkezõk közül alig jöttek el páran,viszont a lóvét a pályáért ki kellett fizetni ami elég húzós volt szóval semmiképpen nem szeretnék beleesni egy ilyen csapdába.
Cím: TS
Írta: Peter - 2008.02.07 19:07:12
Srácok én is benne lennék! Nem tudom melyik járgányommal, addig még kitalálom.
Cím: TS
Írta: Misi - 2008.02.07 19:51:29
Nekünk korábban 1.000.000.-/nap árat mondtak az Euroringen...
Cím: TS
Írta: Misi - 2008.02.07 20:01:07
Nem sok jót sejtet ez (http://www.euroring.hu/).
 :hmm:
Cím: Hí All
Írta: Szuti - 2008.02.07 21:57:36
Idézetet írta: "Misi"
Nekünk korábban 1.000.000.-/nap árat mondtak az Euroringen...


Tudom ezt írtad nekem is egyszer amikor arról beszéltünk mi lenne ha a tali ott lenne.Én mondjuk csak arra gondoltam hogy odamegyünk mondjuk 10-en és megyünk 2 órát összesen tehát csak 2 órára kéne a pálya ami nem sok és ugye annyit senki sem fog a pályán tölteni.Nekem múltkor 2-szer 6-7 kör elég volt meg azért nem akarom széthajtani meg lestrapálni teljesen a fékeket sem.Utána gondoltam hogy elmennénk kajálni.Ha mondjuk 10-en vagyunk akkor 12 perc jut mindenkire,de mondjuk ha vmilyen kategóriát kialakítunk itt is az mûködhet és akkor annyit megy mindenki amennyi kifér az idõbõl és egyszerre is lehet fent több kocsi a pályán meg akár 3 óra is lehet,de ha kevesebben vagyunk akkor kevesebb is.Én vmi ilyesmire gondoltam.

Mindjárt lesz egy kis meglepetésem:-)))
Cím: TS
Írta: SchKar - 2008.02.07 22:08:39
Szuti neked K&N Typhoon van benn ugye? Kellett valamit csinálni vele vagy csak simán beraktad?
Cím: TS
Írta: Szuti - 2008.02.07 22:12:34
Idézetet írta: "SchKar"
Szuti neked K&N Typhoon van benn ugye? Kellett valamit csinálni vele vagy csak simán beraktad?


Csak a bekötésnél kell figyelni hogy mit hogy dugózol le,mert a 2002 elõttieknél másképpen kell.Eleinte világított a motorcontroller meg a trc off,de aztán átküldtek egy update verziót a bekötésrõl és azóta szuper minden.Mindjárt itt a hangja a kipuffal együtt,csak tölti az a fránya youtube:-)
Cím: Közkívánatra:-)
Írta: Szuti - 2008.02.07 23:01:17
Cím: Re: Közkívánatra:-)
Írta: SchKar - 2008.02.08 04:45:55
Idézetet írta: "Szuti"
http://www.youtube.com/watch?v=zC_eBw9FQkUk


Nem tudom megnézni !Ezt írja ki:The URL contained a malformed video ID  :hmm:
Cím: Így már mennie kéne....
Írta: Szuti - 2008.02.08 06:25:42
Cím: TS
Írta: ts77 - 2008.02.08 11:18:09
Idézetet írta: "zorits"
TS 77 sajnos már nincs fent, pihizik :) de képet tok küldeni mert nagyon szép exclusive! Duplacsövû direkt corolla tshez való, kellemes morajló hangja van, de nem hangos!

A két csõbe a nagy TTE embléma bele van gravírozva sorszámozott dob!!!

ha kell küldök képet szívesen 7végén, mert a dob otthon van szhelyen!

ok?

Üdv:

Zor


Coool!  Küldjed a képeket, érdekel a dob!  Azért gondolom a gyáritól erõsebben morajlik, nem?
Esetleg video hanggal amikor még a TTE volt fent?
Cím: TS
Írta: zorits - 2008.02.08 11:41:14
Én még nem halottam a gyárít ;)

Jah persze szbaton küldök! Vidit is!

Üdv:
Z
Cím: raceway
Írta: LML - 2008.02.08 12:22:58
Egy kis pályázásban én is bennelennék, csak akkor kell szerezzek 15" versenyfelnit, meg slicket.
Még egy kopott slick is sokkal jobb az utcainál, ráadásul nem írnám le a drabonként 40 rongyos gumijaimat 10 kör alatt :D

A fékeket is visszacserélném gyárira, egyszerûen nincsen kedvem egy egész éves fékbetét/tárcsa/gumi fogyást egy délelõtt alatt produlkálni.. :)
Cím: Re: raceway
Írta: Szuti - 2008.02.08 12:39:44
Idézetet írta: "LML"
Egy kis pályázásban én is bennelennék, csak akkor kell szerezzek 15" versenyfelnit, meg slicket.
Még egy kopott slick is sokkal jobb az utcainál, ráadásul nem írnám le a drabonként 40 rongyos gumijaimat 10 kör alatt :D

A fékeket is visszacserélném gyárira, egyszerûen nincsen kedvem egy egész éves fékbetét/tárcsa/gumi fogyást egy délelõtt alatt produlkálni.. :)

Nekem a mostani gumijaimat kéne lenyírnom aztán semi slickeket veszek ha ezt lenyírtam.Na akkor írjunk egy névsort.Akik jönnek írjanak 1-et aztán azt továbbítjuk és csak akkor írunk bele ha vki új jelentkezõ van...
Cím: TS
Írta: zorits - 2008.02.08 12:43:24
Slick tönkre vágja a féltengelyt ;)Motortartóbakot, sperrt.....

;)

Gondoljátok meg!
Cím: TS
Írta: Szuti - 2008.02.08 13:01:46
Idézetet írta: "zorits"
Slick tönkre vágja a féltengelyt ;)Motortartóbakot, sperrt.....

;)

Gondoljátok meg!


Ezért a semi slick egy jó választás lehet...Azt is megkérdeztem hogy mi van ha kat le és azt mondták hogy nem ég vissza a kipuffszelep csak nbem lehet tudni hogy erõsebb lesz e vagy gyengébb.A type r-nél erõsebb így majd meglátjuk...
Cím: TS
Írta: zorits - 2008.02.08 13:25:05
Szuti! Igazad van ;)

Kat le? és mi lesz helyette fent? akkor már az egészet nyitittra kellene, mármint hogy a közép dobokat nagyobb átmérõjûre kellene cserélni meg a csõvet is! Sztem ez kajak nagy megoldás!

Tapasztalatból mondom amikor hátul nem volt dobom sokkal jobban ment meg hamarabb felpörgött!! Csak ISZONYÚ HANGOS VOLT!

Tehát egyedi dobokat kellene csináltatni azonos átmérõvel vagy nagyobbal mint a csõ, hogy kisebb legyen az ellenállás, viszont a gázáramlásra figyelni kell, nehogy valami kis örvény keletkezzen mert az is folytana!

Szal sztem: kat ki, szondák vissza ( kis kütyü berak)közép dob ki meg hátsó is!

Egy hosssszúúúúúú középdob azonos átmérõjû csõvel benne, meg egy dob hátul, de az is hosszúúúúú és egyenes rendszerû, és talán nem lesz elviselhetetlen! ;)

Minden esetre okosan, mert nekem rázta a mûanyagokat annyira rezonált olyan hangos volt!!!!

Soha Olyat még1X :S

De ha nem egyenes dobod van hátul akkor azt tegyél rá minden képp, meg középdobot ki, és a kat helyére egy kajak hosszú közép dobot!!!!


Lets durant agéjn :)


Zo
Cím: Hí All!
Írta: Szuti - 2008.02.08 18:16:46
Most taliztam egy sráccal akinek szintén TS-e van és odaadja a csajának és be akar hozni egy kompresszorosat.Asszem 5 felett mondta az árat 30ezer km-vel. 2004 novemberi.Mondtam neki azért vigyázzon,mert itthon csak rosszat hallok róla.Majd dumálunk még,aszonta néha szokott fórumozni is.Kiváncsi vagyok mit mond majd ha megveszi.
Cím: TS
Írta: LML - 2008.02.09 12:40:49
Idézetet írta: "zorits"
Slick tönkre vágja a féltengelyt ;)Motortartóbakot, sperrt.....

;)

Gondoljátok meg!


Hát, ebben az esetben marad a semi slick... A torsent úgyse teszi tönkre, ellenben tuti szétcseszi a váltót és a féltengelyeket....
Cím: Re: Hí All!
Írta: LML - 2008.02.09 12:43:03
Idézetet írta: "Szuti"
Most taliztam egy sráccal akinek szintén TS-e van és odaadja a csajának és be akar hozni egy kompresszorosat.Asszem 5 felett mondta az árat 30ezer km-vel. 2004 novemberi.Mondtam neki azért vigyázzon,mert itthon csak rosszat hallok róla.Majd dumálunk még,aszonta néha szokott fórumozni is.Kiváncsi vagyok mit mond majd ha megveszi.


Kintrõl "ingyen" lehet behozni compressoros TSt ugyanis míg a sima Ts corolla motorja euro 3, addig a kompresszorosé euro 4. Tehát nagyjából a regadóban bejön az ártöbblet.
Svájcból érdemes ilyesmit hozni, ott tömkelegével vannak. Meg yaris turbo-k is :( Kva egy ország a miénk, de ez gondolom senkinek nem ujdonság :(
Cím: Hí.
Írta: Szuti - 2008.02.09 12:55:53
Tegnap a vácin mentem egy 1.9 tdi 4-es golf ellen múltkor leszólítottak az üllõin akkor még csak 200 pacira volt húzva a gépe akkor lenyomtam.Most 230ló és 400nm és gurulóból olyat megyek mint õk,de a rajtjuk jobb az enyémnél...Ennek ellenére vicces volt:-)
Cím: Re: Hí.
Írta: Peti - 2008.02.09 14:17:31
Idézetet írta: "Szuti"
Tegnap a vácin mentem egy 1.9 tdi 4-es golf ellen múltkor leszólítottak az üllõin akkor még csak 200 pacira volt húzva a gépe akkor lenyomtam.Most 230ló és 400nm és gurulóból olyat megyek mint õk,de a rajtjuk jobb az enyémnél...Ennek ellenére vicces volt:-)


Vigasztaljon a tudat hogy Neked viszont nem kell negyedévente kisgenerált csinálnod :wink:
Cím: Re: Hí.
Írta: SchKar - 2008.02.09 14:32:24
Idézetet írta: "Peti"


Vigasztaljon a tudat hogy Neked viszont nem kell negyedévente kisgenerált csinálnod :wink:

Már hogyha elég a kisgenerál ! :kacsint: :pofa:
Cím: hí.
Írta: Szuti - 2008.02.09 17:13:22
Nem voltam elszontyolodva egyáltalán sõt aztán megálltunk kicsit dumálni és el voltak ájulva hogy az enyém szinte gyárilag ilyet megy.Aztán az egyik srác átült és aszonta szerinte jobban megy mint egy integra.Erre azért nem fogadnék,de most tényleg jól megy a gép:-)
Cím: Re: hí.
Írta: BeNZiN - 2008.02.09 22:07:39
Idézetet írta: "Szuti"
Nem voltam elszontyolodva egyáltalán sõt aztán megálltunk kicsit dumálni és el voltak ájulva hogy az enyém szinte gyárilag ilyet megy.Aztán az egyik srác átült és aszonta szerinte jobban megy mint egy integra.Erre azért nem fogadnék,de most tényleg jól megy a gép:-)


Inti keményebbet megy azért :) érdemes vezetni, azok nagyon nagyon jó autók
Cím: Re: hí.
Írta: Szuti - 2008.02.09 22:40:13
Ezt az a srác mondta aki G6 nagy haverja Õ rendelte még a leömlõt meg a lendkereket,nem emlékszem a nevére,de Õ ült be hozzám és ez volt a véleménye...

Azért itt egy vidi egy alig húzott integráról:


Itt egy 1.8-as:


Itt meg az enyimé:-)


Sztem nincs nagy külöbség,sõt. Mondjuk a 2000-res integrák valszeg azért jobban mennek. Még...:-)
Cím: TS
Írta: ToTo - 2008.02.10 01:13:58
Idézetet írta: "zorits"
Kat le? és mi lesz helyette fent? akkor már az egészet nyitittra kellene, mármint hogy a közép dobokat nagyobb átmérõjûre kellene cserélni meg a csõvet is! Sztem ez kajak nagy megoldás!
Minden esetre okosan, mert nekem rázta a mûanyagokat annyira rezonált olyan hangos volt!!!!

Szuti, szerintem is vedd ki a katot és amit még régebben beszétünk, szerezd be az O2 szenzort és tedd be, nem hiszem hogy gond lenne. Egy kicsit hangosabb lesz, de szerintem érezni fogod a különbséget teljesítményben is, jobban fog menni. A gyári kat nagyon lefolytja a rendszert meg a gépet, vagy esetleg gondolkozz egy sportkatiban, kérdezd meg a Robit.

Nekem lehet, hogy olyan hangos most mint amilyen neked volt Zorits, minden az égvilágon berezonál és rázódik össze vissza, ezek a rohadt mûanyagok.  :robbanfej: De mindenesetre nekem bejön a mély + hangos kipuff...
Cím: TS
Írta: Szuti - 2008.02.10 02:04:18
A kat-ot megnézem leméretem és csak akkor veszem ki ha ténylegesen ér vmit és nem robban szét tõle a kocsi a rázkódástól.A sportkat-ra még régebben a magnaflowt ajánlották.Na  most a robi aszonta hogy az pont olyan mint ami a ts-en van gyárilag.Még jó hogy nem fizettem érte 80ezret.Robiék is mondtak vmit hogy van egy sportkatos cégük,de mindig csúsznak a szállítással úgyhogy nekem ez nem vmi bíztató így lemondtam róla.Árulnak viszont resonátort amivel tudom szabályozni a hangot meg a teljesítményt is,de õk 63-ért adják plusz teszik be.Ebayen asszem sokkal olcsóbb,de csak akkor vennék ha lejönne a kat hogy ne legyen túl hangos,vagyis ne mindig.O2 sensort meg tud Zori amiatt meg nem aggódok.Szóval szerintem az lesz hogy megméretem kattal és kat nélkül a kocsit egy napon ugyanazon a helyen ugyanazokkal a beállításokkal aztán meglátjuk mi lesz.
Cím: TS
Írta: BeNZiN - 2008.02.10 17:35:10
Kat nélkül tényleg sokkal jobban megy, nagyon fojtja a motort, mielõtt beraktam az új katot lényegesen jobban ment a gép. Viszont rohadt büdös, amit ha menet közben nem is érzel, amikor kiszállsz elég kellemetlen.
Cím: TS
Írta: Peti - 2008.02.10 18:52:36
Idézetet írta: "BeNZiN"
Viszont rohadt büdös, amit ha menet közben nem is érzel, amikor kiszállsz elég kellemetlen.


+ egy kpm-es buliba se szerencsés belefutni :roll:
Cím: TS
Írta: Szuti - 2008.02.10 19:04:28
Idézetet írta: "Peti"
+ egy kpm-es buliba se szerencsés belefutni :roll:

Igen errõl hallottam én is szóval szerintem a kat az marad... Így is kicsit hangos és ezen változtatni akarok.
Nagyon szép morgós a hangja, de 100-nál kisebb úton zavaró, 140-nél csendes. Vicces...
Cím: .
Írta: ts77 - 2008.02.10 21:15:47
Zori! A profilomnál megadott e-mail címemre küldd el plz az elérhetõségedet, hogy tudjunk egyeztetni TTE dob ügyben!
Cím: TS
Írta: ToTo - 2008.02.11 00:16:38
Idézetet írta: "Szuti"
Igen errõl hallottam én is szóval szerintem a kat az marad... Így is kicsit hangos és ezen változtatni akarok.
Nagyon szép morgós a hangja, de 100-nál kisebb úton zavaró, 140-nél csendes. Vicces...

Sportkatalizátorra kérdezz rá pontosan a Robinál vagy máshol, hátha mégsem olyan a tiéd mint a Magnaflow, ami azért tényleg egy komoly márka! Nem hiszem, hogy sportkati lenne gyárilag a verdán...
Cím: TS
Írta: Szuti - 2008.02.11 00:27:30
Pont a Robit hívtam ezügyben miután beszéltem a magyar magnaflow-s emberrel aki azt mondta hogy igen neki sportkatalizátorai vannak,de nem garantál teljesítménynövekedést.Robi mondta azt hogy a magnaflow ugyanaz a felépítés mint ami gyárilag rajta van,tehát fém az egész.Az állítólagos sportkatok meg kerámiából készülnek elvileg ha jól tudom a jobb áteresztõképessége miatt.Szóval akkor vagy a Robi akarja inkább a sajátját eladni vagy nemtom mi a jó döntés.Ha garantálná nekem a magnaflow-s ember hogy ad plusszt a kat-ja akkor lehet hogy belemennék,de így semmiképpen...
Cím: TS
Írta: ToTo - 2008.02.11 13:19:32
Hát nem tudom, nézd meg a http://www.car-sound.com/05europe.htm katokat az oldalon, rá tudsz keresni a Corollára. A Magnaflow-s ember nem tudta, hogy ad plusszt a sportkati vagy sem? Nem értem, hát annyira egyértelmû, hogy ha nincs annyira lefolytva mint a gyári akkor biztos jobb! Mit mondott a Robi az õ sportkatijukra, az mennyi lenne?

Nézd meg az oldalukon, van versenykat http://dinamitkipufogo.hu/raceingkat.php meg van sportkat http://dinamitkipufogo.hu/sportkat.php, szerintem kérdezd meg melyiket ajánlja, lehet hogy a versenykat még jobb lenne, nem tudom, de szerintem tuti számít a gyárihoz képest! Én éreztem a Yarison az tuti a gyári kathoz képest!
Cím: TS
Írta: zorits - 2008.02.11 16:26:54
Nah Mi ez a Pangás?:)

Mindenki alszik? vagy csak 7fõ van?:)

Nem nyujtott senki ezekiben a napokban?

Valaki tud árat mondani vezér LÁNCRA, meg hogy mennyit bír a Ts ben?
Cím: Hí All
Írta: Szuti - 2008.02.11 18:01:16
Na majd meglesem mi a helyzet ezekkel a katokkal.Velem nem volt semmi.Lent voltam balcsin kicsit dolgoznio,gazolni,fákat kivágni.kb ennyi.Nem erõlködött senki és én sem tettem.Nyugi volt:-)Várom már a jobb idõt amikor már 15 fok körül lesz és elkezdhetjük komolyabban szervezni ezt az euroringet.Zori addig vedd meg a felniket meg gumikat...:-)
Cím: TS
Írta: BeNZiN - 2008.02.11 19:13:21
Idézetet írta: "zorits"
Valaki tud árat mondani vezér LÁNCRA, meg hogy mennyit bír a Ts ben?

Maga a lánc elég olcsó, ha jól emlékszem 15e alatt van az ára. A berakása lesz a szívás anyagilag meg a különbözõ kis kerekek patron, sok kis *** ami még a vezérlésben van.
Azt mondta a szerelõm, hogy 200e km körül bírnia kéne a láncnak, máshol is ekörül olvastam sportosabb kocsiknál, szóval az enyém elvileg 330-e futott km-ig le van tudva :)
Cím: TS
Írta: BeNZiN - 2008.02.11 19:20:14
Idézetet írta: "Szuti"
Pont a Robit hívtam ezügyben miután beszéltem a magyar magnaflow-s emberrel aki azt mondta hogy igen neki sportkatalizátorai vannak,de nem garantál teljesítménynövekedést.Robi mondta azt hogy a magnaflow ugyanaz a felépítés mint ami gyárilag rajta van,tehát fém az egész.Az állítólagos sportkatok meg kerámiából készülnek elvileg ha jól tudom a jobb áteresztõképessége miatt.Szóval akkor vagy a Robi akarja inkább a sajátját eladni vagy nemtom mi a jó döntés.Ha garantálná nekem a magnaflow-s ember hogy ad plusszt a kat-ja akkor lehet hogy belemennék,de így semmiképpen...
Nem fémbõl készülnek a sport kat.ok és pont a hagyományos van kerámiából ?
Nekem egy bosal márkájú általános kerámia kat ment bele, ez tényleg fojtja ahhoz képest, hogy milyen nélküle, de hogy a gyári milyen volt azt g6 tudná csak megmondani.
Cím: Hí All
Írta: Szuti - 2008.02.11 20:47:24
Na meglestem pár dolgot.A mangaflow cat a corollákhoz 102 dollár nem euro hanem dolár szóval 80ezerért hozatok mindenkinek 1-et tiszta átverés az egész és csak azért nem csúnyábban írom,mert úgyis ki lenne csillagozva,ja meg mert úriember vagyok:-)A másik dolog ami érdekelt az a cut out szelep amit a Robiék 65-ért árulnak plusz beszereléssel a neten meg olyan 160 dodó körül van.Szóval ez botrány hogy így lehúzzák az embert vagy legalábbis le akarják.Emellett olyan apró kis keresõmunka eredményeként mindent meg lehet találni ha tudod nagyjából merre indulj...Na mind1 ezek most nem lesznek,de majd ha esetleg belenyúlok akkor legalább tudom mit hol keressek...
Cím: Na erre lehet számítani...
Írta: Szuti - 2008.02.11 23:14:38
Cím: TS
Írta: Peti - 2008.02.11 23:27:44
Most nézem még mindig fent van az a fészlift elõtti bõrõs TS a használtautón... :hmm:

Ha még fent lesz 3-4hónapot lehet megnézem :nagymosoly:
Cím: TS
Írta: LML - 2008.02.12 00:00:36
Idézetet írta: "Peti"
Most nézem még mindig fent van az a fészlift elõtti bõrõs TS a használtautón... :hmm:

Ha még fent lesz 3-4hónapot lehet megnézem :nagymosoly:


3 ajtósban ilyen Type-R kínálat mellett nemigen rúg labdába....
Cím: TS
Írta: Peti - 2008.02.12 00:06:56
Idézetet írta: "LML"
3 ajtósban ilyen Type-R kínálat mellett nemigen rúg labdába....

Ebben igazad van, de ettõl függetlenül a Corolla kéne, persze kicsi alku után, tisztába vagyok a Type-R elõnyeivel, de nekem formára is jobban bejön a Cori, és nem üvölt róla 300méterrõl hogy sporthatch...
Cím: TS
Írta: Szuti - 2008.02.12 00:12:45
Idézetet írta: "Peti"
Ebben igazad van, de ettõl függetlenül a Corolla kéne, persze kicsi alku után, tisztába vagyok a Type-R elõnyeivel,
de nekem formára is jobban bejön a Cori, és nem üvölt róla 300méterrõl hogy sporthatch...

...,de mi tudni fogjuk hogy az:-)))
Cím: TS
Írta: Peti - 2008.02.12 00:14:12
Idézetet írta: "Szuti"
...,de mi tudni fogjuk hogy az:-)))

 :wink:
Ti igen, de 100-ból 99 ember nem :twisted:
Cím: TS
Írta: zorits - 2008.02.12 08:30:40
Halihó :)

Wazz Benz akkor mennyibe fáj egy lánc csere? De nem értem.... a Celicásoknál is van ilyen gáz... Elvileg ugyebár azt mondták a serviceben hogy örök életû :)


De Benzin Neked azé nem 65ezernél nyulott meg hanem 135 nél.... nem?

Katalizátor.... hülyeség Szuti, nem szabaf mást venni, csak ezt le azt OFF YOU GOOO! :) nem érdemes másba lóvét nyomni, ezt leveszed aztán mûszakira visszateszed, helyére esetlen ez középdobot ugyan akkorát, amit 2bilincsel felteszel és ugy igy a katot is megcsinálni hogy ,magad visszatudd csinálni ha arról van szó!

Jah SZuti, igyexem!!!!;)
Cím: TS
Írta: Szuti - 2008.02.12 09:32:06
Idézetet írta: "zorits"
Katalizátor.... hülyeség Szuti, nem szabaf mást venni, csak ezt le azt OFF YOU GOOO! :) nem érdemes másba lóvét nyomni, ezt leveszed aztán mûszakira visszateszed, helyére esetlen ez középdobot ugyan akkorát, amit 2bilincsel felteszel és ugy igy a katot is megcsinálni hogy ,magad visszatudd csinálni ha arról van szó!
Jah SZuti, igyexem!!!!;)

Nincs több foglalkozás ezekkel a dolgokkal,mert akkor a bföldvári ts treffenbõl nem lesz semmi.Így amit még eddig megrendeltem meg a short shofteres dolog még megy aztán nagy szünet...Tényleg akinek van olyan ismerõse aki kutak javításával foglalkozik az írhatna egy elérhetõséget...
Cím: TS
Írta: zorits - 2008.02.12 09:52:52
Kút ásás, tisztítást csinálunk!

De nem tom hova kellene?! Mert mesze nem éri meg ;)

Mita akarsz Vele csinálni? Gyûrûs kút, vagy kövekbõl van kirakva?
Mekkora a gyûrû ha gyûrûs?

Mit kell csinálni Vele?

Üdv:
 én :)
Cím: TS
Írta: Szuti - 2008.02.12 10:08:56
Bföldváron van. Nekem kéne. 11cm-es az átmérõje lent van egy búvárszivattyú ami a felszínig tolja a vizet,
onnan egy másik szivattyú a házig. Meg kéne nézni, nincs víz a házban... Nemtom mi a gáz. Este skype?
Cím: Re: Na erre lehet számítani...
Írta: ToTo - 2008.02.12 14:49:05
Idézetet írta: "Szuti"
http://www.youtube.com/watch?v=bypRr6aGR5I


Jó a short shifter, mintha tényleg rövidebb lenne a gyárihoz képest, úgy tûnik!  :hmm:

Szuti, ha valóban szeretnél valamit csinálni a kattal, akkor szerintem vagy sportkati, vagy ahogy zorits is említette, tegyél be helyette egy sima ugyan olyan méretû csövet mint amilyen a rendszered (kat konverter a gyári kat helyére) két bilinccsel, ezt Robiék megoldják, így bármikor még saját magad is visszatudod tenni a katot ha kell, tényleg ez lenne a legolcsóbb megoldás...
Cím: Re: Na erre lehet számítani...
Írta: Szuti - 2008.02.12 18:21:47
Idézetet írta: "ToTo"
Idézetet írta: "Szuti"
http://www.youtube.com/watch?v=bypRr6aGR5I


Jó a short shifter, mintha tényleg rövidebb lenne a gyárihoz képest, úgy tûnik!  :hmm:

Szuti, ha valóban szeretnél valamit csinálni a kattal, akkor szerintem vagy sportkati, vagy ahogy zorits is említette, tegyél be helyette egy sima ugyan olyan méretû csövet mint amilyen a rendszered (kat konverter a gyári kat helyére) két bilinccsel, ezt Robiék megoldják, így bármikor még saját magad is visszatudod tenni a katot ha kell, tényleg ez lenne a legolcsóbb megoldás...


Majd meglátom,ha mgint elkap a láz/mert hogy most babahagyom az ezzel való foglalkozást/ akkor esetleg rámegyek erre a katalizátor le dologra is,de ez még közel sem biztos.Most kell egy kis nyugi a kocsival hogy mással is tudjak eleget foglalkozni,mert a szabadidõm szinte teljes részét ez veszi el.Az meg azért nem jó.Élvezem meg minden,mert már majdnem olyan mint amilyennek sztem lennie kell,de akkor is...
Cím: TS
Írta: BeNZiN - 2008.02.12 19:32:24
Idézetet írta: "zorits"
Halihó :)

Wazz Benz akkor mennyibe fáj egy lánc csere? De nem értem.... a Celicásoknál is van ilyen gáz... Elvileg ugyebár azt mondták a serviceben hogy örök életû :)


De Benzin Neked azé nem 65ezernél nyulott meg hanem 135 nél.... nem?

Katalizátor.... hülyeség Szuti, nem szabaf mást venni, csak ezt le azt OFF YOU GOOO! :) nem érdemes másba lóvét nyomni, ezt leveszed aztán mûszakira visszateszed, helyére esetlen ez középdobot ugyan akkorát, amit 2bilincsel felteszel és ugy igy a katot is megcsinálni hogy ,magad visszatudd csinálni ha arról van szó!

Jah SZuti, igyexem!!!!;)



Az van, hogy ha valaki nem cseréli a láncfeszítõ patront amit 50e kmenként kell elvileg akkor kiszámíthatatlan, hogy meddig bírja a lánc.
Cseréljetek patront és nem lesz gond a lánccal. Elszakadni sehogy se fog, tehát nem fogja szétcsapni a motort, max átugrik mint nekem. Nagy gázt nem okoz csak drágák az alkatrészek, én kicseréltem mindent mert óvatos vagyok, de elvileg csak a láncot kellett volna. Nekem úgy volt 200e hogy volt benne egy komplett elsõ féktárcsa és fékbetét csere is.
Cím: Re: Na erre lehet számítani...
Írta: ToTo - 2008.02.13 00:49:51
Idézetet írta: "Szuti"


Majd meglátom,ha mgint elkap a láz/mert hogy most babahagyom az ezzel való foglalkozást/ akkor esetleg rámegyek erre a katalizátor le dologra is,de ez még közel sem biztos.Most kell egy kis nyugi a kocsival hogy mással is tudjak eleget foglalkozni,mert a szabadidõm szinte teljes részét ez veszi el.Az meg azért nem jó.Élvezem meg minden,mert már majdnem olyan mint amilyennek sztem lennie kell,de akkor is...


Persze, ez így van rendjén... Azért az autónál vannak sokkal fontosabb dolgok mint pl. család, gyerekek, feleség, barátnõ, stb. Nem menjen az õ rovásukra az egész dolog! De nem mondom, hogy ne kelljen vele is foglalkozni, hiszen mint már írtam, szerintem az autónak igen is van lelke és kell vele törõdni!  :szemez:  :vezetes:  :szivecske:
Cím: Hí!
Írta: Szuti - 2008.02.13 07:27:36
Moast éppen ez  családgyerekbarátnõ nincsen ezért  van nennyi idõm a kocsira.Most hogy ilyen sokmindent csináltam vele várom hogy kicsit kiszolgáljon:-)))
Cím: Hí All!
Írta: Szuti - 2008.02.13 12:04:40
A haverom aki megvette a piros ts-t hogy hidegen a fordulatszámmérõ fel és le ingadozik addig amíg be nem melegszik a motor.2-szer nekem is volt ilyen,de semmi abnormális nem történt úgyhogy nem vittem el megnézetni sehova.Ha vki tudja esetleg hogy mi miatt van ez akkor írjon.Köszi.
Cím: TS
Írta: zorits - 2008.02.13 12:16:48
SZAR benzin miatt!

Nekem is volt:)

No para nem lesz gondd!!!!
Cím: TS
Írta: SchKar - 2008.02.13 14:23:43
Ezért tankolok ausztriában! A legutolsó falusi diszkont benzinkúton is tisztább a benzin mint nálunk a nagynevû kútakon!
Cím: 310 lovas turbós corolla TS
Írta: Szuti - 2008.02.13 15:29:51
Cím: Hí All!
Írta: Szuti - 2008.02.13 22:36:46
Megkérdeztem eg ypannóniaringes délután úgy nézne ki hogy 25eft per autó.Én múltkor 1-6-ig lehettem fent.Persze ez soknak tûnhet és az is,de ott akkor nem az van hogy 20 autó közütt kell cikázni hanem egy zárt pályára mennénk fel annyian amennyien vagyunk.Gondolom minél többen mennénk annál kedvezõbb lehet az ár...Ez nem egy konkrét terv hogy na akkor 7végén menjünk csak rákérdeztem a feltételekre.Aztán ha lesz ember aki jönne akkor lehet dátumot tervezni.Az euroring olcsóbb,de kisebb is élményre csak annyit hogy én az euroring célegyenesben olyan 130-cal mentem a pannóniaringen 185-tel,de mehettem volna még egy kicsit...Így aztán lehetne csinálni pl gyorsulásos videókat a célegyenesben akár 3autóval egymás mellett azonos kategóriákból..azt lefilmezni sztem nagyon vagány lenne aztán fel a youtube-ra lássák a népek milyen vagányak ezek a toyotaclubbos tagok:-)
Cím: Re: Hí!
Írta: ToTo - 2008.02.13 23:02:08
Idézetet írta: "Szuti"
Moast éppen ez  családgyerekbarátnõ nincsen ezért  van nennyi idõm a kocsira.Most hogy ilyen sokmindent csináltam vele várom hogy kicsit kiszolgáljon:-)))


Akkor nincs már meg a barátosnõd aki kint volt a nyári talin?
Cím: Re: Hí All!
Írta: ToTo - 2008.02.13 23:10:01
Hát én akkor is benne vagyok, csak ne a következõ 2-3 hétben szerzevvük... A 25 ezer per autó egy kicsit soknak tûnik, azért kéne hogy minél többen legyünk és alkudni kell! Szuti, van még a Hungaroring is, nem olyan rossz, persze nem 5 óra, de az 5 óra elég hosszú ha csak páran vagyunk, nem? Igy is ha egész nap mennénk akkor is csak 11 rugó, ami nem rossz a Hungaroringen! Ha csak fél napot, akkor is csak 5500 vagy 7000 és más autók ellen tudsz menni. Itt csak az a baj, hogy egymás ellen nem tudnánk menni mert más kategóriába esünk, de meggondolandó...

http://www.racingsystem.hu/hu/szolgaltatasok/autos_napok/
Cím: Hí.
Írta: Szuti - 2008.02.13 23:21:58
Hát a barátosnével nemrég mentünk szét most már úgy néz ki teljesen,majdnem 2 évig martuk egymást...röviden ennyi...

Hát ign 25eft elég sok,de mondjuk 5-6 órát nem csak aktív autózással lehet eltölteni,sztem ez egy jó program.Az ár meg ahhoz képest nem is olyan vészes hogy ha azt nézem hogy mondjuk egy szombat este ha belehúzok eliszok ugyanennyit úgy hogy aztán semmire sem emlékszem:-)))Tehát élményszinten sztem ez azért sokkal többet ad mint hogy egy elmegyek bulizni,mert bulizni már annyiszor voltam ráadásul nagyon durvákat is hogy nem hiszem hogy tud vki vmi újat mutatni.Ilyen élményekben viszont még elég kevésszer volt részem,szóval jelen pillanatban nekem ez többet jelent...
Ja és a hungaroringre csak adott idõpontokban lehet menni ide meg akkor amikor megszervezzük.Ennyi excluzivitása van a dolognak.Itt nem kell rettegni imprezások,evosok driftelõ bmw-sek tömegétõl.Mivel már fórumcimbik vagyunk sokkal inkább vigyázunk egymásra,egymás autóira.Sztem azért ez is elõny és csak megjegyzem hogy remélem senki nem gondolja hogy keresek ezen bármit is én azt a srácot kértem meg hogy mondjon vmi irányárat akivel én voltam.Ha kell bemásolhatom a levelezésünket...
Cím: Re: Hí.
Írta: ToTo - 2008.02.14 00:29:33
Remélem, hogy SENKI SEM GONDOLJA, hogy keresel ezen bármit is , NEM KELL bemásolnod a leveleket!!!!  :nene:
Én nem gondolom ezt... Szerintem akkor írd össze a listát, hogy ki lenne benne tutira rajtad és rajtam kivül... Lehet, hogy már 1-2 hónap múlva összejön a dolog ha minden jól megy!  :nagymosoly:
Cím: TS
Írta: Szuti - 2008.02.14 08:33:18
Csak a félreértések elkerüölése végett írtam...Sztem kb 1 hónap múlva jó is lehet a dolog,mert addigra egész jó idõ lez remélem.
Cím: TS
Írta: zorits - 2008.02.14 08:40:43
Akkor legyen a mottónk:

- "Vigyázzatok srácok, szar a buli!"
-"Okés akkor majd figyelünk!!"

 :)

Neeeem, SZuti egy Underground funky player!

Sztem legyen a következõ: Have a break, have a piff-puff! ;)

Étritek?:)
Cím: TS
Írta: Szuti - 2008.02.14 09:05:08
Idézetet írta: "zorits"
Akkor legyen a mottónk:

- "Vigyázzatok srácok, szar a buli!"
-"Okés akkor majd figyelünk!!"

 :)

Neeeem, SZuti egy Underground funky player!

Sztem legyen a következõ: Have a break, have a piff-puff! ;)

Étritek?:)



Én nem,de lehet hogy mert még korán van.
Cím: TS
Írta: zorits - 2008.02.14 16:27:24
Na Mi van ma?

Mindenki alszik?


:)
Cím: TS
Írta: MRBLACK - 2008.02.15 08:26:50
Sziasztok, mekkor felni a legnagyobb amit fel lehet rakni szerintetek?Esetleg valakinek 18" tapasztalat?
Elöre is köszike :vezetes:
Cím: TS
Írta: Szuti - 2008.02.15 08:37:14
Idézetet írta: "MRBLACK"
Sziasztok, mekkor felni a legnagyobb amit fel lehet rakni szerintetek?Esetleg valakinek 18" tapasztalat?
Elöre is köszike :vezetes:


Én 18-asról már hallottam meg vhol,de a pesti utakra elég meleg...Egysrác pont árulja az övéit azok egy d4d-n voltak ez lenne az:Egy fekete géphez nagyon durván nézne ki:-)

Sziasztok!

Lenne egy eladó felnim Corolla E12-höz.

7x18"-os 4x100-as lyukoszás ET42-es OZ 35 th Anniversary, 205/40 R18-as Michelin Pilot Sport Gumikkal. 85-90%-osok. Háromnegyed évet használt.

i.á.: 280.000 Garnitúra csavarokkal együtt

Megtehinthetõ a Carstyling.hu -n Ludika86 user alatt a képek között.
Érdeklõdni lehet a ludescheradam@tmax.hu -n és a 20/5-832-500-as számon
Cím: TS
Írta: MRBLACK - 2008.02.15 08:53:06
Idézetet írta: "Szuti"
Idézetet írta: "MRBLACK"
Sziasztok, mekkor felni a legnagyobb amit fel lehet rakni szerintetek?Esetleg valakinek 18" tapasztalat?
Elöre is köszike :vezetes:


Én 18-asról már hallottam meg vhol,de a pesti utakra elég meleg...Egysrác pont árulja az övéit azok egy d4d-n voltak ez lenne az:Egy fekete géphez nagyon durván nézne ki:-)



Te valami nyomozó lehetsz :hmm: ,fekete corimra pont azt néztem ki,de amennyiért árulja annyiért a boltba szinte megkapom.Gyönyörü az a felni biztos örülne neki a drágaságom.
Cím: TS
Írta: zorits - 2008.02.15 08:55:30
18" ast ne!

Féltengely, szilent, gátló.... kb 30ezret fog birni azt megadja magát!

Megér ennyit?
Cím: TS
Írta: MRBLACK - 2008.02.15 09:26:37
Idézetet írta: "zorits"
18" ast ne!

Féltengely, szilent, gátló.... kb 30ezret fog birni azt megadja magát!

Megér ennyit?

Hát ja annyit azért nem akkor maradok a 17"-nál, valakinek valami OZ-nagykeres ismeröse esetleg
Cím: TS
Írta: zorits - 2008.02.15 09:40:27
Én austriát javallom a felnik terén, még az üz anyag is bejön! Kb gumikkal sporolsz egy 100ast!

;)

Jah amugy uzentem priviben!

Láttam neked is volt csipogásod a gépben, nekem is... aztán kiderült miért...


ÜdV:
Zor
Cím: TS
Írta: MRBLACK - 2008.02.15 10:01:29
Idézetet írta: "zorits"
Én austriát javallom a felnik terén, még az üz anyag is bejön! Kb gumikkal sporolsz egy 100ast!

;)

Jah amugy uzentem priviben!

Láttam neked is volt csipogásod a gépben, nekem is... aztán kiderült miért...


ÜdV:
Zor

Olvastam a privit, mentettem a számod.Köszi a tanácsokat.
Cím: :-)))
Írta: Szuti - 2008.02.15 10:20:20
Nem nyomozó,ez csak ízlés dolga...

itthon az abaqua kft meg az y2000 adja a legjobb árakat az oz felnikre,gumikra.Igen a srác kicsit elcsúszott az árral,de sztem is csak 17-eseket vegyél...Már az is nagyon szépen mutat...Gumit milyet akarsz?Nekem pirelli p zero nero volt az 1.6-osomon most yokohama parada lehet hogy ez marad,de aztán az is lehet hogy benevezek egy toyo proxes r888-ba az semi slick a pályára azt mondják a legjobb átmenet...
Cím: TS
Írta: Peti - 2008.02.15 10:26:48
Idézetet írta: "MRBLACK"
Sziasztok, mekkor felni a legnagyobb amit fel lehet rakni szerintetek?Esetleg valakinek 18" tapasztalat?
Elöre is köszike :vezetes:


17esnél én nem raknék fel nagyobbat, pesten néha már az is sok...
Cím: TS
Írta: Szuti - 2008.02.15 10:29:49
Idézetet írta: "zorits"
Én austriát javallom a felnik terén, még az üz anyag is bejön! Kb gumikkal sporolsz egy 100ast!

;)

Jah amugy uzentem priviben!

Láttam neked is volt csipogásod a gépben, nekem is... aztán kiderült miért...


ÜdV:
Zor


Zori nekem meg nem nézted meg a gumikat mi:-)))
Cím: TS
Írta: Peti - 2008.02.15 10:30:49
Idézetet írta: "Szuti"

Egysrác pont árulja az övéit azok egy d4d-n voltak ez lenne az:Egy fekete géphez nagyon durván nézne ki:-)


205/40-es gumi az ultra használhatatlan kategória, egy jobban kiálló csatornafedél is hazavágja a felnit, min. 215/40, de inkább 215/45 vagy TS re akár 225/40.
Cím: Re: :-)))
Írta: MRBLACK - 2008.02.15 10:48:08
Idézetet írta: "Szuti"
Nem nyomozó,ez csak ízlés dolga...

itthon az abaqua kft meg az y2000 adja a legjobb árakat az oz felnikre,gumikra.Igen a srác kicsit elcsúszott az árral,de sztem is csak 17-eseket vegyél...Már az is nagyon szépen mutat...Gumit milyet akarsz?Nekem pirelli p zero nero volt az 1.6-osomon most yokohama parada lehet hogy ez marad,de aztán az is lehet hogy benevezek egy toyo proxes r888-ba az semi slick a pályára azt mondják a legjobb átmenet...

 ja azt a abaqua néztem 48.000/db, az y2000 55.000/db :kacag: a gumin kell még sokat gondolkoznom méretben is hogy mennyire legyen peres.
Márkában pirellit biztos nem veszek többet egy év alatt az 1,4 kocsin elhasználtam egy garniturát mert már attol is kilyukadt hogy élesen néztem rá.
Cím: Hí.
Írta: Szuti - 2008.02.15 11:53:46
A kompresszoroson 215 45 17-es van az enyémen 40-es...
Cím: Re: Hí.
Írta: MRBLACK - 2008.02.15 13:00:23
Idézetet írta: "Szuti"
A kompresszoroson 215 45 17-es van az enyémen 40-es...

Linkeljélbe légyszives egy képet,hogy mit mutat a gépen.Te vetted meg benzin felnieit vagy nem?
Cím: Re: Hí.
Írta: Szuti - 2008.02.15 13:28:16
Idézetet írta: "MRBLACK"
Idézetet írta: "Szuti"
A kompresszoroson 215 45 17-es van az enyémen 40-es...

Linkeljélbe légyszives egy képet,hogy mit mutat a gépen.Te vetted meg benzin felnieit vagy nem?


nincs igazán képem csak ami az avatarban van olyan.Videón is lehet látni,de csak messzirõl...
Esteleg este fussunk össze ha meg akarod nézni.Igen én vettem meg..

[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: TS
Írta: MRBLACK - 2008.02.15 13:50:20
Hát ez nagyot mutat csücskös,valamikor tervezgettem én is hogy egy mikrotalira kiugrok ide az örsre de ez a pénteki nap szomjasá tesz.Privibe dobhatnál te is egy számot aztán valamikor találkozunk.
Cím: TS
Írta: Szuti - 2008.02.15 14:08:06
Idézetet írta: "MRBLACK"
Hát ez nagyot mutat csücskös,valamikor tervezgettem én is hogy egy mikrotalira kiugrok ide az örsre de ez a pénteki nap szomjasá tesz.Privibe dobhatnál te is egy számot aztán valamikor találkozunk.


Mi az hogy csücskös?:-)
Cím: TS
Írta: kleingy - 2008.02.15 14:13:24
Vagy mindketten jöhetnétek pl a talira ma.  :kacsint:
Cím: TS
Írta: MRBLACK - 2008.02.15 14:31:36
Idézetet írta: "Szuti"
Idézetet írta: "MRBLACK"
Hát ez nagyot mutat csücskös,valamikor tervezgettem én is hogy egy mikrotalira kiugrok ide az örsre de ez a pénteki nap szomjasá tesz.Privibe dobhatnál te is egy számot aztán valamikor találkozunk.


Mi az hogy csücskös?:-)
Na jó kerek, de azért fa.za :kacsint:
Cím: TS
Írta: MRBLACK - 2008.02.15 14:34:52
Idézetet írta: "kleingy"
Vagy mindketten jöhetnétek pl a talira ma.  :kacsint:
Hányórától is szoktatok ott gyülni :?:
Cím: TS
Írta: kleingy - 2008.02.15 14:36:56
Mikor én 8-ra odamegyek, már szoktak lenni páran.  :pofa:
Cím: Hí.
Írta: Szuti - 2008.02.15 14:46:08
Én ráérek..Hol pontosan?
Cím: TS
Írta: kleingy - 2008.02.15 14:53:22
Hát csak a TS topicot olvassátok, fiúk?  :nagymosoly: (részletek itt (http://forum.toyotaclub.hu/viewtopic.php?t=157&start=1425))
Cím: TS
Írta: zorits - 2008.02.15 14:59:06
Srácok Nem csapatunk valami fajin TSes pólót?:)

csak ugy poénbõl azt abba majd kizörgünk a talikra?:)

Szuti 7végén valszeg lesz már ár a gumikra type-by-type ;)

Have a break have a nyomdd neki 6200 fölé csak!!!!

;)

Mert az élet 6000 felett kezdõõõõõdik!
 ;)
Cím: TS
Írta: Szuti - 2008.02.15 15:30:14
Nekem már van:-) Kaptam még régebben 2-t csak az is kicsi úgyhogy csak aludni használom fõleg.

Régebben néztem a mikrotalis dolgot,csak mivel szinte senkit nem ismertem így nem akartam odamenni hogy vagánykodjak hogy nekem ts-em van,meg akkoriban még alig tudtam vmit a kocsiról így elég hülyén éreztem volna magam.Így is vagánykodok eleget,de ma ráérek ha úgy van szivesen odagurulok:-)))

A pópókat névreszólóan kéne megcsinálni:-)
Cím: TS
Írta: zorits - 2008.02.15 16:07:24
Szuti látom elvonási tünetek 1st step : póló helyett névreszóló pópó :)

Az sem rossz kellene nekem is!

Üdv:
Zor
Cím: TS
Írta: Szuti - 2008.02.15 16:10:44
Hát igen most már lehetne vmi, és már az se baj ha lány :-)))

Gáz lenne ha szerkeszteném a hozzászólást :-)
Cím: TS
Írta: kleingy - 2008.02.15 16:10:46
@ Zorits: Namármost melyik is kéne?  :nagymosoly:
Cím: TS
Írta: zorits - 2008.02.15 16:15:42
Kleingy ;)

Jelenleg Póló hiányban szenvedek :)

Szuti nekem Lány van ;) :D :tonqe:

NAh akkor csináljunk egy Corolla Ts es pólót ;)

Vagy egy 2zzge feliratút, vagy egy 1.8 VVTL-i, vagy ?

Nem tom :) De akkor a kocsim képe legyen rajta, mert olyan fajinul nézzz ki ;)

Jah meg Szuti felnieivel ;)
Cím: TS
Írta: Szuti - 2008.02.15 16:25:04
Idézetet írta: "zorits"
Kleingy ;)

Jelenleg Póló hiányban szenvedek :)

Szuti nekem Lány van ;) :D :tonqe:

NAh akkor csináljunk egy Corolla Ts es pólót ;)

Vagy egy 2zzge feliratút, vagy egy 1.8 VVTL-i, vagy ?

Nem tom :) De akkor a kocsim képe legyen rajta, mert olyan fajinul nézzz ki ;)

Jah meg Szuti felnieivel ;)



A feketéhez nem megy annyira  a grafit felni.A feketéhez inkább az anniversary megy...
A póló rendben van,majd meg kéne tervezni egy kicsit.Én azokat szeretem ami nem annyira csicsás.Egyszerû legyen de ütõs:-)
Cím: Re: Hí.
Írta: Peti - 2008.02.15 18:54:32
Idézetet írta: "Szuti"
A kompresszoroson 215 45 17-es van az enyémen 40-es...


Az enyém is 215/40, de jobban örültem volna /45 nek, de csak az volt jó árban :roll:
Cím: TS
Írta: Peti - 2008.02.15 18:56:29
Idézetet írta: "Szuti"
Nekem már van:-) Kaptam még régebben 2-t csak az is kicsi úgyhogy csak aludni használom fõleg.


Az a jó, izompóló fíling 8)
Cím: TS
Írta: LML - 2008.02.15 20:14:29
Én is néztem replika TRD pólókat ebayen, de a 190+ centimre és a 100kg súlyomra nem mertem az XL et megrendelni.....
Egyes cuccokból még az xxl se jó :(

Egy termetesebb japóból is kettõ belefér egy ilyen pólóba :D
Cím: Re: :-)))
Írta: LML - 2008.02.15 20:25:40
Idézetet írta: "MRBLACK"

Márkában pirellit biztos nem veszek többet egy év alatt az 1,4 kocsin elhasználtam egy garniturát mert már attol is kilyukadt hogy élesen néztem rá.


Nekem az elsõ PZero kopott 2 milit egy nyár alatt, pedig nemigen kíméltem.... :twisted:
Én nagyon meg vagyok velük elégedve. Elõtte dunlop, meg bridgestone is volt, mindkettõ szarabb volt.
Cím: TS
Írta: SchKar - 2008.02.15 21:26:04
Nekem AEZ Icon 5-ös van fenn 17" meg Eagle F1 215/40 Az 1.6-on ***án mutatott igaz az ült 3 centit! Nemsokára ez is fog! Ennél jobb képem nincs róla!

(http://kepfeltoltes.hu/thumb/070917/20070915_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/070917/20070915_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu (http://www.kepfeltoltes.hu)
Cím: TS
Írta: SchKar - 2008.02.15 21:27:44
Ja és az Eagle F1 2 szezont lement és az ideit még simán kibírja, pedig nem kíméltem! Szeretek derékszögben kanyarodni! :vag2:  :nagymosoly:

Ja és amikor vettem 41 volt darabja de ha kell lehet h tudok 10-el olcsóbban!
Cím: Péntek esti mikrotali...
Írta: Szuti - 2008.02.16 00:01:40
fél elõtt értem oda és majdnem negyed 10-ig maradtam a pólus melletti ömv kúton,meg benéztem a mekihez is.Hát nagy öröm volt miután bementem a kútra  kifelé jövet találkoztam a kocsimmal pont ott ahol hagytam.Remek érzés volt...Mások nemtom hol voltak...Na kb ennyi emberrel találkoztam...

Aztán dolgom volt a soroksárin és ott egy 4.6-os amerikai csoda ellen mentem kicsit 2-es gurulóból,de volt egypár köbcenti elõnye.Saccra tudtam hogy veszíteni fogok,de kiváncsi voltam mit megy.Ennek ellenére a kis fürge masinám rendesen szedte a lábait és mondjuk nem kellett megállnom tanmkolni egy hosszú egyenes után:-))).A haverom akivel taliztam mondta hogy szerinte 3000-res moci van benne mondtam sztem minimum 4.Én mondtam a közelebbit:-)

Aztán visszafelé egy 1.8T leon mögötte indultam és eléggé elvertem és a srác is vágta hogy verseny van,mert amikor megálltunk kérdezte hogy ugye nem gyári.Mondtam csak pár apróság van benne.Akarta hogy menjünk még 1-et,de elszüttyögtük az idõt aztán utolért a forgalom így nem lett újabb csata...Azért jó volt:-)
Cím: Re: Péntek esti mikrotali...
Írta: kleingy - 2008.02.16 00:07:49
Idézetet írta: "Szuti"
fél elõtt értem oda és majdnem negyed 10-ig maradtam a pólus melletti ömv kúton,meg benéztem a mekihez is.Hát nagy öröm volt miután bementem a kútra  kifelé jövet találkoztam a kocsimmal pont ott ahol hagytam.Remek érzés volt...Mások nemtom hol voltak...Na kb ennyi emberrel találkoztam...

A Toyota talira értetted ezt?
Cím: Re: Péntek esti mikrotali...
Írta: Szuti - 2008.02.16 00:10:37
Idézetet írta: "kleingy"
Idézetet írta: "Szuti"
fél elõtt értem oda és majdnem negyed 10-ig maradtam a pólus melletti ömv kúton,meg benéztem a mekihez is.Hát nagy öröm volt miután bementem a kútra  kifelé jövet találkoztam a kocsimmal pont ott ahol hagytam.Remek érzés volt...Mások nemtom hol voltak...Na kb ennyi emberrel találkoztam...

A Toyota talira értetted ezt?


Jaja...
Cím: TS
Írta: kleingy - 2008.02.16 00:13:50
Hömm... a Toyota tali az Örsnél lévõ Mekinél vannik, ahogy a linkben is írták, amit adtam... Árkád után a Kerepesin kifelé 500-600 méterre az OMV-nél.
Ott voltunk egy kupacban a gyerek szülinapos részen, bár nem voltunk sokan ma.
Cím: TS
Írta: Szuti - 2008.02.16 00:17:22
Holnap ( 2004.10.08 ) ismét megtalálható leszek 20:00-21:00 között, a Pólus mekinél (kint a benzinkút mellett).

Átvehetõek a matricák és a rendszámtartók, lehet tagdíjat fizetni, belépni az egyesületbe, vagy csak dumálni
_________________
MiCKEY [ 1 ]

A link amit adtál abban csak egy ilyen info volt azon az oldalon amit megnyitott én ezért mentem arrafelé...
Cím: TS
Írta: Szuti - 2008.02.16 00:20:47
Jól tippeltem egy saleen mustang gt ellen mentem 348 paci,de nem ment el vészesen a haverom csodálkozott is.Én is:-)
Cím: TS
Írta: kleingy - 2008.02.16 00:21:07
Ó bakker, én direkt az utolsó oldal linkjét adtam meg neked, merthogy ott a jó info van...
Idézetet írta: "Misi"
Mikrotali MINDEN pénteken 20h-tól a Kerepesi-Keresztúri út sarkán lévõ McDonald's étteremben.
MINDENKIT szívesen látunk.
 :kacsint:

Bocs, egyszerûbb lett volna, ha leírom.  :szomoru: Jövõ hét?  :pofa:
Cím: TS
Írta: Szuti - 2008.02.16 00:25:56
Nemnem,Te pont hogy a legelsõ oldalt linkelted be.amikor ugye be vagy jelentkezve akkor az egész megfordul...Te a 96.oldalt linkelted be,de mivel be voltál jelentkezve az elsõt kellett volna nem?


The Boss

Csatlak: 2004.03.03.
Hozzászólások: 3222
Innen: Csömör-Budapest

Autó típus/Modell/Év: Corolla Sedan 2005

 Elküldve: 2004.10.07 21:42:48    Hozzászólás témája: Minden pénteken találkozó. (infók a honlapon)    

--------------------------------------------------------------------------------
 
Holnap ( 2004.10.08 ) ismét megtalálható leszek 20:00-21:00 között, a Pólus mekinél (kint a benzinkút mellett).

Átvehetõek a matricák és a rendszámtartók, lehet tagdíjat fizetni, belépni az egyesületbe, vagy csak dumálni
_________________
MiCKEY [ 1 ]
 

Ez van annak a linknek az oldalán mint utolsó hozzászólás.Ha itthon leszek akkor jövõhét...:-)
Cím: TS
Írta: kleingy - 2008.02.16 00:30:03
Aha... Neked akkor fordítva van beállítva a hsz sorrend mint nekem.  :szomoru:
Nekem ugyanis a legutolsó oldalra ugrik és növekvõ idõrendi sorrendben mutatja a fórum a hsz-eket.
A helyes info ugyanis a legutolsó (néhány napos, hetes) hsz-ben van.

Sorry, legközelebb. Meghívlak majd egy fagyira kárpótlásként.  :pofa:
Cím: TS
Írta: Szuti - 2008.02.16 00:35:08
Én nem állítottam semmit sehogy,így van azóta mióta regeltem... Vmiért volt egy olyan érzésem hogy az örsrõl is olvastam még akkor amikor régebben néztem a mikrotalis oldalt, de a telefonomon nem tudtam ránézni a netre a pólusban meg zárva volt a netkávézó így aztán továbbálltam. na akkor majd next :-)
Cím: TS
Írta: kleingy - 2008.02.16 00:38:29
OK.  :pofa:
Cím: TS
Írta: Kgabe - 2008.02.16 00:40:24
Ha már úgyis OFFoltok :D :ordog: Gyöngyi! Most látom csak, hogy a mobilporton te írtad a vágyálmom telefonjának a tesztjét. Még lehet, hogy majd kereslek vele kapcsolatban... :szemez: Ja, õ az... (http://www.mobilport.hu/?r=11437)
Cím: TS
Írta: kleingy - 2008.02.16 00:42:35
Igen, pont mondani akartam, hogy enyhén szólva is offolunk.
Szóval többi offot pü-ben vagy a megfelelõ topicban folytassuk.  :kacsint:
Cím: TS
Írta: Peti - 2008.02.16 01:03:55
Idézetet írta: "Szuti"
Jól tippeltem egy saleen mustang gt ellen mentem 348 paci,de nem ment el vészesen a haverom csodálkozott is.Én is:-)


Pedig azok ilyen 5sec körül lépnek 100ra...
Cím: TS
Írta: Szuti - 2008.02.16 03:01:39
Idézetet írta: "Peti"
Idézetet írta: "Szuti"
Jól tippeltem egy saleen mustang gt ellen mentem 348 paci,de nem ment el vészesen a haverom csodálkozott is.Én is:-)


Pedig azok ilyen 5sec körül lépnek 100ra...


Én direkt úgy csináltam hogy a 2-es közepére érjek mellé olyan 60-nál Õ meg lámpától indult.Nyugisan ment a srác ,de amikor melléértem akkorelkezdte neki nyomni.Nem gondolom hogy 6-osban volt sztem 2-ben vagy 3-ban lehetett õ is.Én meg azért számoltam ki így mert sztem a TS a 2végén és 3-ban megy nagyot aztán elgyengül az 5-ös végére,persze akkor már 225 körül megy...,de nem tartott addig a dolog olyan 140-nél leléptem a gázról./A kisebb nyomaték híján pl 140-tõl kezdi megverni a type r a ts-t.../Kb úgy ment mint múltkor egy 645-ös bmw.Ott csak melléértem és megnéztem a szõke cicát aki a sofõr mellett ült és mosolyogtam 1-et.A srác meg lehet hogy megsértõdött,mert az indulásnál még nem,de olyan n40-nél nagyon durván elkezdte nyomni neki:-).Hát ez a 2 kocsi kb egy kategória,de sajna csak 1mással nem az enyémmel.Ennek ellenére teljesen elégedett vagyok az enyémmel...
Cím: TS
Írta: Peti - 2008.02.16 10:02:10
Idézetet írta: "Szuti"

Hát ez a 2 kocsi kb egy kategória,de sajna csak 1mással nem az enyémmel.Ennek ellenére teljesen elégedett vagyok az enyémmel...


Jaja, más dimenzió, én se azért írtam, csak megjegyeztem :wink:
Cím: TS
Írta: zorits - 2008.02.18 09:43:47
HI all ;)

Mipálya?

Nah láttam hogy ki millen gumit akar venni.... Szal én most vagyok a gumi vásár elõtt, 215/40 et vagy milyen kellene vennem? jah a felnitek milyen széles? én 7,5eset veszek... guminál, lehet hogy beválalok egy újat Maxxis-t, vagy Hankok lesz, most ez a kettõ van akcióban 90 € körüli áron....

Nem tom még... gondolkodok rajta!

Akkor ki mit javasol?

Üdv:
Én
Cím: TS
Írta: Peti - 2008.02.18 10:17:26
Idézetet írta: "zorits"
guminál, lehet hogy beválalok egy újat Maxxis-t, vagy Hankok lesz, most ez a kettõ van akcióban 90 € körüli áron....


Egy TS-re akarsz ilyen tajvani meg koreai gumit venni :hipnozis:
Én inkább a teszkóba hagynám...
Cím: TS
Írta: Szuti - 2008.02.18 10:34:45
Idézetet írta: "Peti"
Egy TS-re akarsz ilyen tajvani meg koreai gumit venni :hipnozis:
Én inkább a teszkóba hagynám...

Igazad lehet,ráadásul azért ugye tudjuk hogy Zoriéknál fehérváron a péntek esték is a gyorsulások jegyében telnek,ha meg kimegyünk pályára akkor ott is radírozdik a gumma rendesen.Szóval én sem erõltetném ezt az olcsóbb megoldást...
Cím: TS
Írta: zorits - 2008.02.18 10:39:23
Maxxis Amcsi = forma 3ba meg gocartokhoz meg off road terepgumikat gyártottak, most rápróbáltak az utcai "verseny" gumikra, bátyám vett a merciére, és õ meg volt elégedve velük.... Amugy amit vett pl árban magasabb volt mint a hasonló michlein... pl.

Hankook, nem tom nálunk a Hondások ezeket veszik Nokian, Dunloop, Yokohama,Hankook és teljesen jók, mindd tapadás mindd kopás ( a Yokohama puhább, de nagyon tapad... ) téren!

Néztem a Listán az Avon--t ;) nah akkor vegyetek olyat mivel a legdrágábba listán, ismerek egy Magyar Disztribútor srácot... nekem anniy infó elgé amit hallottam tõle!;)

Volt Kumho-m is, nekem téliben az jött be még a goodyear mellett!

Tavaj Pirellim volt P serie, kemény esõn szinte nulla, nekem nem teccett....

Tescoba Még nem láttam Ilyen gumikat, de ha te igen, mondd el hol, és ha van abból a típusból akkor veszek!!!!
Cím: TS
Írta: Szuti - 2008.02.18 10:45:13
Nekem pirelli p zero nero-m volt az 1.6-oson és nagon jó volt sztem...Mondjuk ez a parada ami most van jobb és nagyonn hamar elkezd ragacsosodni tehát tapadni ûgíhogy sztem csak az elsõ 2-t cserélem,mert azokra már ráfér.g6,benzin és én is adtam már neki...
Cím: TS
Írta: Peti - 2008.02.18 10:55:23
Idézetet írta: "zorits"
Tescoba Még nem láttam Ilyen gumikat, de ha te igen, mondd el hol, és ha van abból a típusból akkor veszek!!!!

Teszkóba láttam már maxxis hankook és eurotyphoon (vagy mi a bánat?) gumikat, természetesen nem 17colosba hanem 13-14be, továbbá az összes összehasonlító tesztbe sereghajtók, (ill. a maxxist még tesztbe se láttam) az hogy valaki felrakja és szerinte jól tapad engem nem gyõz meg, ha jó minõségû pályaivadék gumit akarnék akkor Yokohama, Kumho, Toyo, Falken...
Cím: TS
Írta: zorits - 2008.02.18 11:04:41
Várjunk!

Itt sztem senki nem akar meggyõzni téged, és az hogy én mit veszek az meg sztem nem a Te dolgod... Vagy, ha ennyire szíveden viseled, hogy miket teszek fel akkor igazán rendes vagy, sõt... túl kedves!  :turelmetlen:

Engem csak a gumi méret érdekelt... Nem a márka, mert azt hiába akárki akár mit mondd, úgyis azt veszek amit én szeretnék miután keverék anyag gari meg ilyenek mérlegelése után választok, olcsó-nem olcsó, nemtom mivel egyárbanvannak szte ahol én veszem ezeket...

P-zero nem olyanom volt Szuti hanem  P x ezere nem tom....  Majd megtekintem a garázsban! ;)

Zo
Cím: TS
Írta: Szuti - 2008.02.18 11:14:04
A p 3000, 6000 elég rossz,nekem legalábbis nem tetszett,de a p-zero-nak jó a mintázata is... még a p7-esrõl írnak mpstanában jókat.

[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: TS
Írta: Peti - 2008.02.18 11:15:31
Idézetet írta: "zorits"
Várjunk!

Itt sztem senki nem akar meggyõzni téged, és az hogy én mit veszek az meg sztem nem a Te dolgod... Vagy, ha ennyire szíveden viseled, hogy miket teszek fel akkor igazán rendes vagy, sõt... túl kedves!  :turelmetlen:


ccc
Én kérek elnézést...
Cím: TS
Írta: Szuti - 2008.02.18 11:20:07
Idézetet írta: "Peti"
ccc
Én kérek elnézést...

Abban igazat adok Petinek és ne sértõdjön meg senki,de Ts-re én sem vennék semmi olyat amirõl nem hallom folyamatosan azt hogy jó szóval Zori Peti csak segíteni akart hogy ne vegyél rosszat.
Cím: TS
Írta: zorits - 2008.02.18 11:28:42
Ismersz Szuti ;)

Csak miattad Nem sértõdtem meg :) ;)

Amúgy persze hogy nem veszek szart, elvégre, nem 80al közlekedek, azért olyan kell ami bírja az utazómat 150-160 at szálszakadás nélkül, meg agyonsúlyoás elkerülésével!!

de Engem a felni érdekel hogy milyen TL számú és hány colos legyen! 7,5es?

Gumi sztem Dunloop lesz mert arra kaptam franya árat, de ha Szuti tucc Pirelli p-zero ra valami szép árat, akkor azon elgondolkodnék! Fõleg hogy azt mondtad hogy azok bírják! Nem?

Üdv:
Zor
Cím: TS
Írta: Szuti - 2008.02.18 11:31:41
http://www.abaqua.hu/pirelli/p_zero_nero/

ennél olcsóbban nemnagyon találod ezt...
Cím: TS
Írta: Peti - 2008.02.18 11:34:38
Idézetet írta: "Szuti"

Abban igazat adok Petinek és ne sértõdjön meg senki,de Ts-re én sem vennék semmi olyat amirõl nem hallom folyamatosan azt hogy jó szóval Zori Peti csak segíteni akart hogy ne vegyél rosszat.


Én úgy gondolom ez a fórum arról szól hogy megpróbáljuk egymás tapasztalatait, ismereteit esetleges kérdéseit megosztani, átgondolni, utánajárni.

Gáz ha ezt valaki személyes támadásnak és beleugatásnak veszi...
Na mindegy, megyek mer úgy sincs TS-em, így nincs is itt keresnivalóm :rolleyes:
Cím: TS
Írta: Szuti - 2008.02.18 11:46:23
Nekem már segítettél párszor a tanácsiddal úgyhogy ezügyben melletted állok,Zori fiatal még és kicsit hirtelen,ismerõs hozzáállás:-)Amúgy meg remélem már lassan megveszed azt a bõrös ts-t aztán találkozunk vmelyik péntek este:-)))
Cím: TS
Írta: zorits - 2008.02.18 11:48:02
Nah errõl van szó!

Ha egyesek a tárgyalás ill a beszédkultúrájukon javítanának, akkor biztos máshogy hangzott volna a dolog... de ehhez kell egy kis tapasztalat, meg erre vonatkozó oktatás (pl. interkultúrális tárgyalástechnika ;) )

De látom beláttad a lényeget! Minden Jót!

 :vag2:
Cím: TS
Írta: Szuti - 2008.02.18 11:50:27
na jó én ebbõl kiszálltam...majd megoldjátok:-)
Cím: TS
Írta: zorits - 2008.02.18 11:58:24
Szuti még mindig a felni méret a kérdés :)?

Azt sztem már  lezártuk! :lol:

Tied milyen széles?

Amit mondtál felnit, én láttam abból a Momo-ból már Toyotán de mivel fekete a küllõ, ezért tök kicsinek tûnt! :(

Oda kellene próbálni mind 2 kiszelemltet :)

Teh a rugóidra mi volt irva, hogy mennyit ültet? A TS hez viszonyíott az érték vagy a normál corollához?

Mert ahhoz 35, 40mm esek vannak, akkor a TS a simához képest 15mm ül, akkor vagy 20, vagy 25 millit ül a gép!

Jah Teh én 7végén nem tolom fváron, hanem @ home! de ott sem naon vesrenyzek, sõt sztem eddig 1-1ben egy 2VTI ellen nyomtam, nem jellemzõ ez a verseny drukk nálam :)...!


BYz
Cím: TS
Írta: Szuti - 2008.02.18 12:07:07
A felniméretet nemtom pontosan tudod én Benzintõl vettem így ahogy van.Én valszeg ezt vettem volna ha nem Benzinét veszem meg.A TS-t még 2cm-vel ülteti ez a rugó,legalábbis az eibachnál ahol vettem ezt mondták.

[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: TS
Írta: SchKar - 2008.02.18 12:11:51
Ez a borbet XL ugye? Nekem is nagyon tetszik van feketében is! Nekem 7X17"-es van rajt de a 7,5 is jo! Zori van 30-ért Eagle F1 215/40-ben azon az oldalon amit a Szuti belinkelt, náluk vettem a téligumim, simán ment minden, 3 nap alatt otthon volt a gumi! Nekem az van és sztem k.... jo!
Cím: TS
Írta: Szuti - 2008.02.18 12:15:57
Idézetet írta: "SchKar"
Ez a borbet XL ugye? Nekem is nagyon tetszik van feketében is! Nekem 7X17"-es van rajt de a 7,5 is jo! Zori van 30-ért Eagle F1 215/40-ben azon az oldalon amit a Szuti belinkelt, náluk vettem a téligumim, simán ment minden, 3 nap alatt otthon volt a gumi! Nekem az van és sztem k.... jo!


Igen és van grafitban is,nekem az ment volna az enyémhez,de így jobb:-)
Cím: TS
Írta: MRBLACK - 2008.02.18 12:18:42
Idézetet írta: "zorits"
Szuti még mindig a felni méret a kérdés :)?
Tied milyen széles?

Szasztok Sztm. ez lessz jó neked 7x17"-os 4x100-as lyukoszás ET42, de azért kérdez rá a gumisnál.
Cím: TS
Írta: zorits - 2008.02.18 12:19:50
Uraim Akkor hasonló az ízlésünk, mert én is ezt néztem ;)

De nekem a fekete ezüst teccik ;) 7,5 colban ;)

Kari Off top:

7vége mi lesz? strájk megint?

Üdv:
Zor
Cím: TS
Írta: Szuti - 2008.02.18 12:20:29
Idézetet írta: "MRBLACK"
Idézetet írta: "zorits"
Szuti még mindig a felni méret a kérdés :)?
Tied milyen széles?
Szasztok Sztm. ez lessz jó neked 7x17"-os 4x100-as lyukoszás ET42, de azért kérdez rá a gumisnál.

Ez ismerõs nekem is így ahogy leírtad...
Cím: TS
Írta: MRBLACK - 2008.02.18 12:22:10
Idézetet írta: "Szuti"
Ez ismerõs nekem is így ahogy leírtad...

Ja ja csak másoltam :nagymosoly:
Cím: TS
Írta: Szuti - 2008.02.18 12:22:53
Idézetet írta: "MRBLACK"
Ja ja csak másoltam :nagymosoly:
na mikor futunk össze:-)
Cím: TS
Írta: SchKar - 2008.02.18 12:23:24
Zori nem tudom engem nem érint a dolog Andere Firma! Lehet h én vagyok hülye hozzá de a Borbet honlapján az XL-t nem dobta ki amikor rákerestem autotipus szerint! Magyarul akkor nincs 4X100-ban?
Cím: TS
Írta: Szuti - 2008.02.18 12:26:44
Én is csak egy grafit audi a3-on láttam 18-ban.Jól nézett ki,de semmi info hogy lenne  miénkre,bár nekem már nem kell:-)
Cím: TS
Írta: SchKar - 2008.02.18 12:43:56
Ausführung: blackchrome-poliert
Für diverse gängige Fahrzeugtypen
mit 5-Loch-Anschluss in den nach-
folgenden Größen lieferbar:    

Cím: TS
Írta: SchKar - 2008.02.18 12:46:05
Zori jövö hétvégém elvileg szabad! Lehet h lenézek Szhelyre! :vag2:  :vag2:  :vag2:
Cím: TS
Írta: Szuti - 2008.02.18 12:58:51
Idézetet írta: "SchKar"
Ausführung: blackchrome-poliert
Für diverse gängige Fahrzeugtypen
mit 5-Loch-Anschluss in den nach-
folgenden Größen lieferbar:    

*** magyarul csak 5 lyukasban van! Kár Pedig lehet h beneveztem volna egy garniturára!


Sztem lehet kapni osztókörmódosítót ha ez a becsületes neve a dolognak.Azzal lehet hogy felmegy...
Cím: TS
Írta: zorits - 2008.02.18 13:31:56
Éjj 7végén egy elég érdekes kétes eredetû olajjal szembesültem :)

Egy Fiat Bravo 2ezresben cseréltünk motort, aztán a gyerek eldöntötte hogy most ezt a motor megbecsüli ;)

Nah akkor töltsük beéle az olajat, 3napi szerelés után :)
Olaj állaga : sötétzöld, iszapszerû, alig folyós állagú olaj :)

Nah akkor nézzük mi is ez...

Mint a leírásbõl grafit szemcséket tartalmazó oil 0w-40 :) 30ezrenként kell cserélni....

Nah kíváncsian várom az úriember véleményét 10 e km után :) mivel fiat sztem hiányozni fog már vagy 2liter 10ezer után ;) de az olajtól elõször meginjedtünk.... ilyet én félnék tenni a gépbe!

Valaki hallott ezekrõl valamit?

Az a gáz az osztókör módosítóval mint a nyomtávszélesítõvel, hogy a kerekeket futmû beállításkor nehéz hozzá állítani, ezért tuti hogy enni fogja a gumit valamelyik oldalát!

LML:

A haverom vett egy "hiper szupert"a 7végén,  gratuláltam is neki...... sorry....

Ü:
Z
Cím: TS
Írta: Peti - 2008.02.18 19:25:42
Idézetet írta: "zorits"
Nah errõl van szó!

Ha egyesek a tárgyalás ill a beszédkultúrájukon javítanának, akkor biztos máshogy hangzott volna a dolog... de ehhez kell egy kis tapasztalat, meg erre vonatkozó oktatás (pl. interkultúrális tárgyalástechnika ;) )


Hát ez nagyon jó :D
Cím: TS
Írta: Peti - 2008.02.18 19:33:41
Idézetet írta: "Szuti"
Nekem már segítettél párszor a tanácsiddal úgyhogy ezügyben melletted állok,Zori fiatal még és kicsit hirtelen,ismerõs hozzáállás:-)Amúgy meg remélem már lassan megveszed azt a bõrös ts-t aztán találkozunk vmelyik péntek este:-)))


Mér, mi már olyan öregek vagyunk vagy mi? :D  :wink:

Apropó! Ha aktuális lesz a dolog számíthatok a segítségedre, értem ezalatt a megnézést, próbakört stbstb... :roll:  :?:
Cím: TS
Írta: Szuti - 2008.02.18 20:27:26
Hát nemannyira vagyunk öregek,csak hasonlóan heves voltam pár éve mint most Zori,de egy ideje sokkal nyugodtabb vagyok.Csak azért írtam mert tudom én is vhogy így kezdtem az itteni fórumozásomat hogy vki nem számomra nem a legjobb hangot ütötte meg,de aztán kiderült hogy csak én értettem félre a dolgot kicsit...

Persze ha gondolod szívesen segítek,bár a mûszaki dolgokban nem biztos hogy többet tudok nálad inkább csak a menetteljesítményeket ismerhetem jobban meg ahogy megy és amilyennek kell lennie a kocsinak.Olyasmit hallottam hogy pl  lámpabúrából is meg lehet állapítani volt e törve a kocsi és ezt pl sokan nem is nézik.Van egy haverom akik kocsikat raknak össze majd rákérdezek mire érdemes odafigyelni.Ez a kormány meg pedálkopás egy baromság legalábbis õk azt mondták...Szólj ha aktuális lesz viszonyításképpen itt lesz az enyém,csak az lesz a baj hogy addigra már annyira durván fog majd menni hogy egy alap TS is nehezen tartja majd vele a lépést:-)
na jó visszaveszek az arcomból... :twisted:
Cím: .
Írta: ts77 - 2008.02.18 20:57:06
A lámpatestek sorozatszámát célszerû megkuksolni. Ha eredetiek akkor nagyjából azonos korúnak kell lenniük. Bár igazából nem biztos hogy gáz egy lámpatörés, inkább a kasznit célszerû szemügyre venni - nem toltak-e neki véletlenül egy bevásárlókosarat, ami miatt áthegesztették a fél kocsit, meg kicsit húz jobbra  :nagymosoly:
Cím: TS
Írta: Peti - 2008.02.18 21:04:55
Idézetet írta: "Szuti"
Hát nemannyira vagyunk öregek,csak hasonlóan heves voltam pár éve mint most Zori,de egy ideje sokkal nyugodtabb vagyok.Csak azért írtam mert tudom én is vhogy így kezdtem az itteni fórumozásomat hogy vki nem számomra nem a legjobb hangot ütötte meg,de aztán kiderült hogy csak én értettem félre a dolgot kicsit...


Emléxem, akkor még az fekete 1.6-osod volt ugye :?:  :wink:

Amúgy én az olvasott irományok (tesztek) alapján írtam, hogy nem vennék olyan gumit, természetesen mindenkinek a saját dolga mit rak az autójára.
Simán lehet, hogy én tudom rosszul, de akkor tessék feketén-fehéren megcáfolni, nem ilyen stílusba nyomni :szemforgat:


Idézet
Persze ha gondolod szívesen segítek,bár a mûszaki dolgokban nem biztos hogy többet tudok nálad inkább csak a menetteljesítményeket ismerhetem jobban meg ahogy megy és amilyennek kell lennie a kocsinak.Olyasmit hallottam hogy pl  lámpabúrából is meg lehet állapítani volt e törve a kocsi és ezt pl sokan nem is nézik.Van egy haverom akik kocsikat raknak össze majd rákérdezek mire érdemes odafigyelni.Ez a kormány meg pedálkopás egy baromság legalábbis õk azt mondták...Szólj ha aktuális lesz viszonyításképpen itt lesz az enyém,csak az lesz a baj hogy addigra már annyira durván fog majd menni hogy egy alap TS is nehezen tartja majd vele a lépést:-)
na jó visszaveszek az arcomból... :twisted:


 :D

A mûszaki dolgoktól nem félek, viszont pont amiatt szeretném -amit írtál- hogy egy olyan ember megnézze aki ismeri a TS menetteljesítményeit mint a tenyerét...
Amúgy már 3alatt vana bõrös :wink:  de majd meglátjuk, itthon nagyon ellenzik hogy idõsebb autót vegyek a mostaninál, mondjuk én is :hmm:  így lehet fészliftest fogok nézni, csak az értelemszerûen több mani is :?
Cím: Re: .
Írta: Szuti - 2008.02.18 21:05:50
Idézetet írta: "ts77"
A lámpatestek sorozatszámát célszerû megkuksolni. Ha eredetiek akkor nagyjából azonos korúnak kell lenniük. Bár igazából nem biztos hogy gáz egy lámpatörés, inkább a kasznit célszerû szemügyre venni - nem toltak-e neki véletlenül egy bevásárlókosarat, ami miatt áthegesztették a fél kocsit, meg kicsit húz jobbra  :nagymosoly:


Igen ezt mondták nekem is,de a kasztnin azért még szabad szemmel is lehet látni ha nagy gáz van...Én eddig mind2-t bevittem az emilfreyhez és átnézték 20 perc alatt festékmérõvel,alánéztek felemelték stb stb.Szal sztem ha komoly a szándék és az ember is le akarja adni a gépet akkor ez lehet a biztos megoldás...
Cím: TS
Írta: LML - 2008.02.18 21:11:22
Idézetet írta: "zorits"
LML:
A haverom vett egy "hiper szupert"a 7végén,  gratuláltam is neki...... sorry....

Sajna egyre többen csinálják ezt nálunk is.
Rágódnak 10-15e fton, és utánna elhozza hozzám, mert az euronicsban, meg a tecsóban még drivercd-t, se adnak a gépekhez.
0 support, gar esetén 2-3 hónapig nincs gép, ráadásul ott nem mentenek adatot, és nem adnak köcsön az ügyfélnek külsõházat, hogy legalább az adataihoz hozzáférjen.
Ilyenkor meg vastagon szokott fogni a ceruza nálam....
Cím: TS
Írta: Szuti - 2008.02.18 21:15:47
Idézetet írta: "Peti"
Emléxem, akkor még az fekete 1.6-osod volt ugye :?:  :wink:
Amúgy én az olvasott irományok (tesztek) alapján írtam, hogy nem vennék olyan gumit, természetesen mindenkinek a saját dolga mit rak az autójára, nekem az nem tetszett hogy egybõl jött a támadás, simán lehet, hogy én tudom rosszul, de akkor tessék feketén-fehéren megcáfolni, nem ilyen stílusba nyomni :szemforgat:

A mûszaki dolgoktól nem félek, viszont pont amiatt szeretném -amit írtál- hogy egy olyan ember megnézze aki ismeri a TS menetteljesítményeit mint a tenyeret...
Amúgy már 3alatt vana bõrös :wink:  de majd meglátjuk, itthon nagyon ellenzik hogy idõsebb autót vegyek a mostaninál, mondjuk én is :hmm:  így lehet fészliftest fogok nézni, csak az értelemszerûen több mani is :?


Igen az 1.6-os jó kis gép volt kiváncsi lennék hogy vigyáz rá az új tulaj.Hátha meglátnám egy toyotalin megmelengetné a szívemet...

Sztem Zorinak a tesco-s beszólás nem tetszett,azért kapta fel a vizet,amúgy érdekes mert a hankokról vagy a nankangról olvastam vhol vmi nagyon jó tesztet hogy jobban teljesített mint más nagy gumigyárak,de mivel nem tudom hol találtam így nem tudok pontosabbat mondani.Mindenesetre én is a jó híve vagyok amirõl jókat írnak és mondjuk több ember mondja ugyanazt.Most jelen pillanatban a legjobbakat a yokohama semislickjérõl hallottam aztán a toyo proxes r888,de mondjuk ezek pályára meg utcára való legjobb keverékek.Azt hallottam viszont a paradáról hogy esõben is a mintázata alapján nagyon durván jó és szárazon is remekül teljesít.Én a helyedben azért inkább újabbat néznék olvastam arról is hogy lehet kötni 100 ezerért olyan szerzõdést amivel 3 évig gariban javítják a garis dolgokat...ha a régebbit veszed,lehet hogy érdemes belenyúlni egy ilyenbe.
Cím: TS
Írta: LML - 2008.02.18 21:21:58
Ez a Pzero Nero olyan jó árban van, hogy valszeg a napokban rendelek 2dbot, mert nyár végére cserések lesznek az elsõk, jövõre meg nem lesz ilyen áron, az tuti.
Nekem bejött ez a minta, még hóban is simán mentem vele :D


Egyébként SchKar kartársnak nagyon jól megy a kocsija, grat hozzá... :)

Én meg nem rúgtam el, csak 5000ig 3/4ed gázzal, mert még picit hideg volt az olaj.
65 fok 80-85 helyett). Így a városban elég sok idõ kell az olajnak. Víz már rég király, de az olajnak cca 2x annyi idõ kell.
Cím: Petyaaaaaaaaaaaa:-)
Írta: Szuti - 2008.02.18 22:33:45
Ez újdonság:

http://www.hasznaltauto.hu/1854891_toyota_corolla_2002

ez meg szintén bõrös...:


http://www.hasznaltauto.hu/1797386_toyota_corolla_2004

van egy másik is kevesebb km-vel,de azt csak hitelátvállalással lehet megvenni...Nem én hívtam fel:-)

LML:Írtam Neked Pü-t,de nem válaszoltál...
Cím: TS
Írta: SchKar - 2008.02.18 22:44:29
Idézetet írta: "LML"
Ez a Pzero Nero olyan jó árban van, hogy valszeg a napokban rendelek 2dbot, mert nyár végére cserések lesznek az elsõk, jövõre meg nem lesz ilyen áron, az tuti.
Nekem bejött ez a minta, még hóban is simán mentem vele :D


Egyébként SchKar kartársnak nagyon jól megy a kocsija, grat hozzá... :)

Én meg nem rúgtam el, csak 5000ig 3/4ed gázzal, mert még picit hideg volt az olaj.
65 fok 80-85 helyett). Így a városban elég sok idõ kell az olajnak. Víz már rég király, de az olajnak cca 2x annyi idõ kell.

Thx :nagymosoly:

Az enyém már meleg volt! Majd valamikor összehozunk egy bandázást! :vag2:
Cím: Re: Petyaaaaaaaaaaaa:-)
Írta: Peti - 2008.02.19 00:06:25
Idézetet írta: "Szuti"
Ez újdonság:

http://www.hasznaltauto.hu/1854891_toyota_corolla_2002

ez meg szintén bõrös...:


http://www.hasznaltauto.hu/1797386_toyota_corolla_2004

van egy másik is kevesebb km-vel,de azt csak hitelátvállalással lehet megvenni...Nem én hívtam fel:-)


Thx!
A szalkait lehet felhívom a héten (vagy Te már megtetted :)  :wink: ), bár most 20ad rangú az autóváltás, most -erre- nem nagyon van dohány...
Talán nyárra összejöhet valami :|
Cím: TS
Írta: Szuti - 2008.02.19 00:21:25
Nem beszéltem most senkivel  kocsival kapcs,csak a sajátomat szépítgetem.Kicsit mérges vagyok.Kellett javítani a bal elsõ felnit és most megint leeresztett a gumi sztem ugyanaz miatt mint a múltkor,szal holnap sztem reggel kipróbálom milyen is a kombínó aztán este lecserélem a pótkereket,mert meg kell csináltatnom újra.Kicsit bosszantó dolog...
Cím: TS
Írta: Peti - 2008.02.19 00:23:46
Idézetet írta: "Szuti"
Nem beszéltem most senkivel  kocsival kapcs,csak a sajátomat szépítgetem.Kicsit mérges vagyok.Kellett javítani a bal elsõ felnit és most megint leeresztett a gumi sztem ugyanaz miatt mint a múltkor,szal holnap sztem reggel kipróbálom milyen is a kombínó aztán este lecserélem a pótkereket,mert meg kell csináltatnom újra.Kicsit bosszantó dolog...


ejjj, az gáz... :?
Cím: TS
Írta: zorits - 2008.02.19 08:44:24
Kocsi Törés:

Pont hegesztések peridódikusságának hiánya az ajtó körüli gumiburkolat körül a karosszérián, motorh.tetõ, kocsitetõ íveinek II futása, ablak üvegek sorszáma, nyúlványoknál a kitöltõmassza kitüremkedése, elsimítása ( ha simára van elsimítva (ujjal) nem pedig fodrosan (mint a gyári ) ) a fényezett elemben a metálszemcsék máshogy jobban csillognak....

Ezek sztem nem Magyar autok, nálunk úgy tom nem volt bõrõs....


LML: igaz is! Jó vastagon az ilyen mÓkusokNál :)

Szuti 3-év difi az nem sok ;)
Egy fesétrétegmérõ a megadott gyári értéktõl eltér( ezt egy nem tõrhetõ iven kell vizsgálni... amihhez lehet viszonyítani...)
Én már belenyultam egyszer egy ilyen hondába.... Azóta jobban figyelek!
Jah a Hankook arról olvastam én is tesztet! Minnyá belinkelem! Viszont az esõ mintázatú gumi hamar elkezd zúgni, mintha kerék csapágyas lenne a kocsi :)

Nah BYz

Jah Robi várom a visszajelzést ;)
Cím: Vélemény???
Írta: Szuti - 2008.02.19 09:49:34
http://portal.martincaraudio.hu/news_more?id=31
Cím: Re: Vélemény???
Írta: Peti - 2008.02.19 10:32:25
Idézetet írta: "Szuti"
http://portal.martincaraudio.hu/news_more?id=31
Nem semmi, aki megteheti miért ne, mondjuk egy kisautó ára bevan építve mint lézerblokkoló... :o

Én csak egy detektort fogok venni, lézerrel úgy is kevesebbet mérnek városba, és ha máj.1-tõl életbe lép az új törvény, a maszekok úgy is trafizni fognak nem lézerezni. (mivel kategóriákkal olcsóbb egy olyan készülék)
Cím: TS
Írta: zorits - 2008.02.19 10:49:39
Hadd nyugtassak meg mindenkit nekem Cobra Detektorom van lézer meg radar is elöl hátul!

1. lézert mivel a szélvégõre kell tenni, a zsaru, mint a cikkben is olvasható, a kocsi alját célozza.... szal szívás!
radar: a frekvenciákon annyi risztó van, hogy a végén leszrja az ember hogy most miért is csipog...

2.  a Fama 3 at nem jelezete...

3. Mivel egyre gyakrabban "seggbe" villantós módszerrel mérnek így abszol nem lehet csinálni már semmit a detektorral, mivel a leser fény "egyenesen" terjed ;) és olyan cucc nincs ami elõrefut és megnézi hogy mérnek e, és csak utána megy a kocsi is ha tiszta a levegõ ;) - tehát akkor csak az eredmény után jelez a ketyere... persze miután már cs*sz 7i ;)

Mióta megvan azóta 2 szer el is kaptak, az elõtt nem... :S


Sajna ennyit érnek!

Quintiz ;) vicc....
Szal nem tom, felesleges pénzkidobás.... tapasztalataim alapján...
Cím: .
Írta: ts77 - 2008.02.19 12:21:26
Na ma reggel fel is pattant a gépre a TTE dob --> nagyon frankó!
Valóban nem harsány, mélyebb mint a gyári, morcosabb, pont ilyen kellett nekem! Yessss!

Itt a spanyol srác videója a dobról:


Csekkoltam: még elérhetõ, de idõvel privátra fogja állítani a zsaruk miatt (tudjátok terror és miegymás :( )

Zori nagyon frankó a Te dobod is, bitang hangja van, asszem beizzítanék én is egy olyat ha nem kellene néha konszolidált formában is használnom az autót  :nagymosoly:
Cím: TS
Írta: zorits - 2008.02.19 12:41:48
Nah Rob!

Örülök, hogy teccik! ;)

Jah mindig a kompromisszumok.... Tudom én is ;) csak én nem vagyok kompromissszumkész az utasaimmal, ha nem teccik nekik valami utazzanak máshogy ;) Persze ha az életükrõl van szó az más ;) de ha a fülüökrõl akkor hadd szóljon ;)

Talin majd találkozunk!

Hali!
Cím: Hí All!
Írta: Szuti - 2008.02.19 12:54:57
Euroring: délelõtt 12 délután 14 egész nap 22eft....Márciustól 20%áremelés...

Most 7végén 15-18 fok lesz.Nem ugrunk ki az euroringre egy fél napra?Az mégsem 25ezer hanem mondjuk egy 20-asból megvan...benzinnel,kajával...
ja és azt mondták ha többen megyünk 1 ezrest adnak kedvezményként.Nem sok,de ez is valami.Akkor van nagyobb kedvezmény ha bérletet vesz vki...
Cím: TS
Írta: SchKar - 2008.02.19 13:35:19
Most beszéltem haverral! Megchippeltette a passatját meg egy másik haver a hondáját! Kérdezte h én nem viszem-e el mert kapnék kb 20 pacit plusszba! Mondtam neki h megnézem de szkeptikus vagyok nem olyan eccerü az! Azért kiváncsi vagyok! Ha voltam szólok!
Cím: TS
Írta: Szuti - 2008.02.19 13:47:12
Idézetet írta: "SchKar"
Most beszéltem haverral! Megchippeltette a passatját meg egy másik haver a hondáját! Kérdezte h én nem viszem-e el mert kapnék kb 20 pacit plusszba! Mondtam neki h megnézem de szkeptikus vagyok nem olyan eccerü az! Azért kiváncsi vagyok! Ha voltam szólok!


Gondolom a passat meg a honda is tdi.Azokat nem nehéz.Sztem a ts-hez 20 lovat nem lehet olyan könnyen hozzácsapni,de kiváncsi lennék mit mondasz ha elmész és beleteszik...
Cím: TS
Írta: SchKar - 2008.02.19 13:54:23
Hát ez az h a honda benzines azért vagyok kiváncsi! Meg volt már náluk Type-R is! Szombaton megyek ki megnézem mi a helyzet!
Cím: TS
Írta: Szuti - 2008.02.19 13:58:25
A hondás srác lehet az alap, mert ahhoz képest lehet viszonyítani mit lehet kihozni a gépbõl... Mennyiért megy a dolog?
Cím: TS
Írta: SchKar - 2008.02.19 13:59:50
A Passat 250€ a Honda is!
Cím: TS
Írta: zorits - 2008.02.19 14:51:47
Nah micsoda Hírek:)

Én milyen gyártó vagy forgalmazóé a termék Kari?

Üdv:
Zo
Cím: TS
Írta: SchKar - 2008.02.19 17:39:06
Még nem tom szombaton kiderül! Haver azt mondta h nem a gyárit irják át hanem raknak bele másik vezérlést! Na arra kiváncsi leszek!
Cím: All!
Írta: Szuti - 2008.02.19 20:32:47
Faguriga legyek ha még1szer felhozom ezt az euroringes témát...Még csak válaszra sem méltatja senki...
Cím: TS
Írta: LML - 2008.02.19 21:10:27
Én ma telefonáltam egy kellemest egy ügyvéddel. Eredmény: 3 napon belül be kell csengessek 125k-t. Szóval chiptuning, euroring, stb ugrott.

Rohadt g.e.ci cégek ezek a tanácsadók. Nagyon meg kell nézni mit ír alá az ember :(
A Magyar bíróság meg a másik. Simán benyalnak egy hibás követelést, aztán jön a levél, hogy 3 napon belül fizessé, mert megy végrehajtásra az ügy.
Számolgattam, ha pereskedek, ott 50-50% ot hoznának ki ahogy ezt a bandát ismerem, akkor is legalább 50k elmegy az ügyvédi költségre, nem tok dolgozni, az még egy rakat pénz.
Inkább lenyelem :(
Cím: Hí.
Írta: Szuti - 2008.02.19 21:35:41
Nem irigyellek ezzel kapcsolatban,akkor ezek szerint emiatt nem írsz a privát üzimre sem választ?
Cím: Re: Hí.
Írta: LML - 2008.02.19 22:36:37
Idézetet írta: "Szuti"
Nem irigyellek ezzel kapcsolatban,akkor ezek szerint emiatt nem írsz a privát üzimre sem választ?


Viccen kívül, nem kaptam mostanában privátot senkitõl.  Tedd meg légyszives, hogy elküldöd megint.
Köszi...

Azért annyira nem kenõdtem el, mert már 3 hónapja húzodik az ügy, ráadásul kb 5e ftal lett több az összeg mint amire számítottam.
Cserébe felnyomtam õket az adóh.-nál :D Szemet szemért :D
Egyébként ***ajó, hogy a bíróság nem fogadja el az apeh állásfoglalását. Akkor mégis mi a ferde ***nak van mindkettõ? Amikor téged dugnak akkor minden ok, de amikor neked kéne segíteni, akkor le vagy sza.rva.
Cím: LML.
Írta: Szuti - 2008.02.19 22:44:56
Csak annyi volt hogy nézd meg a trdparts.jp oldalt ha esetleg kell vmi,mert onnan fogunk rendelni vmikor sztem márc elején vagy közepén...Ennyi.
Cím: TS
Írta: SchKar - 2008.02.19 23:27:07
Bocsi de nekem az elég messze van meg amúgy sem érek rá hétvégén!
Cím: TS
Írta: Szuti - 2008.02.20 07:22:43
Idézetet írta: "SchKar"
Bocsi de nekem az elég messze van meg amúgy sem érek rá hétvégén!


Érthetõ...
Cím: Re: LML.
Írta: LML - 2008.02.20 16:11:37
Idézetet írta: "Szuti"
Csak annyi volt hogy nézd meg a trdparts.jp oldalt ha esetleg kell vmi,mert onnan fogunk rendelni vmikor sztem márc elején vagy közepén...Ennyi.


Köszi. Egy 8000Yen es váltógomb mennyire jönne ki kb? (a fekete bõrös nagy változat érdekelne).
Ha az USA ból hozatom, onnan 80 dollár lenne szállítással együtt.

Ha nem lett volna ez a 125k-s malõr, akkor ma meg tudtam volna venni álmaim ülését a kocsiba (Evo 8 félbõr fekete-szürke recaro, állítható combtámasszal). Karbon vázas, kevlár szövéssel. 130k a két db sinnel együtt.
Cím: Re: LML.
Írta: Szuti - 2008.02.20 21:27:02
Idézetet írta: "LML"
Köszi. Egy 8000Yen es váltógomb mennyire jönne ki kb? (a fekete bõrös nagy változat érdekelne).
Ha az USA ból hozatom, onnan 80 dollár lenne szállítással együtt.

A 8000-res szorozva 1.6-tal meg a vám,adó az erre elég kevés a szállítás azon része ami rád esik...Nem vészes...
Cím: Re: LML.
Írta: LML - 2008.02.20 22:59:58
Hát, sajna így lesz az olcsóból aszott drága :( Most néztem, 2/3 ából megveszem az USA-ból.
Mivel 17k alatt nincs vámáfa, ezért hivatalosan is olcsóbban megúszom.
Ha addig rámszakad a bank, majd kinézek valamit... :)
Cím: Fogaskérdés...
Írta: Szuti - 2008.02.21 08:17:16
Szerintetek van különbség a régi és a modellfrissített TS ecuja között???Kiváncsi vagyok ki tudja a választ,tehát másképpen néz ki belülrõl a felépítése,chippek mérete elosztása?Ki látott már ilyet?
Cím: Hí All!
Írta: Szuti - 2008.02.22 11:34:26
Vki ma este nem jön a minitalira?Esetleg vasárnap euroring?
Cím: TS
Írta: zorits - 2008.02.22 12:33:42
Mizu Arcok?:)

Ki merre hol mit csinál?

Kari LEsz strájk oder nicht?

Bst Regards:
Me
Cím: TS
Írta: SchKar - 2008.02.22 15:02:27
Este megyek melozni! Amúgy még mindig nem tudom mi a helyzet sztrájk ügyben! Engem nem érint úgyhogy leszarom!van a városban pár rs octavia! Már alig várom h fenn legyen a nyárigumi azt adok nekik! :nagymosoly:  :nagymosoly:  :nagymosoly:  :vag2:  :vag2:  :vag2:
Cím: TS
Írta: LML - 2008.02.22 15:25:00
Idézetet írta: "SchKar"
Este megyek melozni! Amúgy még mindig nem tudom mi a helyzet sztrájk ügyben! Engem nem érint úgyhogy leszarom!van a városban pár rs octavia! Már alig várom h fenn legyen a nyárigumi azt adok nekik! :nagymosoly:  :nagymosoly:  :nagymosoly:  :vag2:  :vag2:  :vag2:


A kb 4 bõl amit idáig láttam 3 kályha volt :D azok nem lesznek nagy falatok.
Viszont van egy új leon cupra, (karbon mocitetõvel, lefujóval, chippel), meg egy fiatal rövid hajú szöszi csajjal aki rendesen tolja neki.
Multkor gondoltam "megkergetem" picit, de pont lekanyarodott elõlem :D

Van egy piros "régi" leon cupra is a környéken, többször láttam már azt is. A 225 lóval pont jó ellenfél lenne :)
Cím: TS
Írta: zorits - 2008.02.22 15:27:59
Ne basssz....

Ki az a szöszi Gáré?

Huhh de megtekerném én is neki ;)

Nah hol van a csaj?
Biztos Bácsben sztriptíz táncos :) mond jó pár soproni bulllllla :)
Cím: Hali.
Írta: Szuti - 2008.02.22 15:34:41
Egy haverom haverjának is van egy chippes 300pacis új cuprája gondoltam megnézem mit megy a haverom nincs tõle elájulva,de sztem azért jobban megy mint az enyém.Majd vmikor kihívom:-)))
Cím: TS
Írta: SchKar - 2008.02.22 21:55:19
Idézetet írta: "LML"
A kb 4 bõl amit idáig láttam 3 kályha volt :D azok nem lesznek nagy falatok.
Viszont van egy új leon cupra, (karbon mocitetõvel, lefujóval, chippel), meg egy fiatal rövid hajú szöszi csajjal aki rendesen tolja neki. Multkor gondoltam "megkergetem" picit, de pont lekanyarodott elõlem :D
Van egy piros "régi" leon cupra is a környéken, többször láttam már azt is. A 225 lóval pont jó ellenfél lenne :)
A fehér sztem benzines a multkor ment elöttem! Majd kiderül! A cupra fekete amire gondolsz mer akkor már láttam én is!
Cím: TS
Írta: LML - 2008.02.23 17:36:57
http://motors.search.ebay.com/_W0QQsassZjdmpit

Innen fogok rendelni 1-2 JDM apróságot. Rendeltem már innen, full eredeti TRD és egyéb Toyotás cuccok, jelek, stb.
Ha kell Valakinek valami, akkor írjuk össze, és legalább a postaköltségen tudunk faragni.

Én innen szereztem a JDM jeleket a kocsira, minden eredeti toyotás csomagban jött, semmi gagyi replika.

A rendelést valszeg a hét közepén fogom leadni, akinek kell valami az szóljon.
Cím: TS
Írta: Szuti - 2008.02.23 18:55:39
Sajna csak matricák meg apróságok vannak,semmki komolyabb cucc,de sebaj.Nekem nem kell köszi.
Cím: Hí All!
Írta: Szuti - 2008.02.23 23:53:05
2 okból is örülök hogy elmentem lemosatni a kocsit.Az egyik hogy utolértem egy focus st-t és gurulóból mentünk kicsit,aztán indulóból is ott eléggé elmentem a sperr miatt,mert bátrabban vettem mint a srác aztán kicsit vártam,de akkor meg elment mellettem mert túlságosan bevártam.Na ekkor piroslámpa ablak lehúzva kérdezemm van egy kicsit húzva a gép nem?/Csak mert amikor bevártam nagyon elment,pedig 2-ben tartottam a fordulatot 6000-nél/.Aszondja igen kicsit olyan 300paci körül van.Padon 293-at mértek...Na mondom az nem semmi menjünk most állóból.Hát a 3-as közepéig 1 méter elõnye volt aztán fék én aszontam az enyém olyan 205 paci körül van.Kicsit elámult a srác,sztem sokkal többre számított.Én mondjuk az övére azt hittem olyan 250 körül van max,mert alig tudott elmenni mellettem.Gondolom ennek az az oka hogy neki a rajt az necces kicsit,mert ha túl magasan rajtol akkor csak pörög,de ha jól tudom akkor abban van rajtprogram sõt biztos...Na aztán elköszöntünk.

Ezek után Csak Zori kerdvéért véletlenül megláttam egy béka type r-t/emlékszem hogy panaszkodtál hogy elvert már többször is/.Elõször kis kekeckedés elõzés,bevárás aztán piroslámpa.Megvertem a m-as közepéig több mint 1 autóval aztán lámpa megint.Ott kis duma kérdezte a srác mi van benne mondtam pár apróság meg hogy 205 paci 195 nm körül van,bár ezt csak tippelem mert a lendkerék nélkül volt állítólag 200.Az övé 175 paci 195 nm aztán gurulóból 1-ben mentünk még,de az is sima volt.Annak ellenére jól ment a srác lehúzott ablakkal mentünk és érdekes volt hallani hogy amikor én a 2-es közepén voltam õ akkor váltotta a 3.-at.Hát ennyi volt az esti móka ha már tegnap nem történt ilyen jellegû esemény:-)

Holnapra euroringes videók várhatóak...
Cím: TS
Írta: kleingy - 2008.02.23 23:57:00
Szuti, hihetetlen vagy.  :D  :magasztal: Létezik még olyan tuningolt verdás Pesten, akivel te nem bratyiztál le és gyorsultál?  :mrgreen:
Cím: TS
Írta: Szuti - 2008.02.24 00:22:49
Nem bratyiztam, de ha lehúzzák az ablakot és kérdeznek vmit, azt tanultam illik illedelmesen válaszolni :-), de azt bevallom hogy eléggé versenyzõ típus vagyok..., állítólag majd kinövöm, de én ebben nem hiszek:-)

Egyébként nagyon durván nyomják itt az emberek a városban.Múlt héten dumáltam egy sráccal na jó velük lebratyiztam,mert megkért a gyerek hogy hadd üljön át egy kicsit,mert ismerte G6 kocsiját amit  most Benzin árul és akarta kicsit érezni ugyanazt.Na õ mondta hogy pl van aki egy puntóba épít most egy s2-es audi turbót.Szóval hogy nekem van egy légszûrõm meg kipuff meg a lendkerék az semmi ahhoz képest amiket mûvelnek az emberek a kocsijukkal
Cím: TS
Írta: kleingy - 2008.02.24 09:44:34
Idézetet írta: "Szuti"
Nem bratyiztam,de ha lehúzzák az ablakot és kérdeznek vmit,azt tanultam illik illedelmesen válaszolni :-), de azt bevallom hogy eléggé versenyzõ típus vagyok..., állítólag majd kinövöm, de én ebben nem hiszek:-)
Ismerõs érzés, azzal a különbséggel, hogy én már úgy nagyjából tényleg kinõttem...  :10:
De ennyi versenyzést mástól még nem olvastam mint tõled, aztán feltûnt.  :nagymosoly:
Cím: TS
Írta: Palaczk - 2008.02.24 12:44:17
Idézetet írta: "kleingy"
Idézetet írta: "Szuti"
Nem bratyiztam,de ha lehúzzák az ablakot és kérdeznek vmit,azt tanultam illik illedelmesen válaszolni :-), de azt bevallom hogy eléggé versenyzõ típus vagyok..., állítólag majd kinövöm, de én ebben nem hiszek:-)
Ismerõs érzés, azzal a különbséggel, hogy én már úgy nagyjából tényleg kinõttem...  :10:
De ennyi versenyzést mástól még nem olvastam mint tõled, aztán feltûnt.  :nagymosoly:


Én nem nõttem ki a maholnap 35 éves vén fejemmel (meg a 25 éves vén autómmal), ha véletlenül összehoz a sors a lámpánál valami nagyjából szintben lévõ ellenféllel (ezt õk többnyire nem tudják :wink: ), akkor gyakran elkap a vérszomj :twisted: ... Csak az a helyzet, hogy után mindig elkap az iszonyú lelkifurdalás a technika öldöklése miatt, úgyhogy ez általában 3 esetbõl kétszer mégis visszatart :roll:
Cím: TS
Írta: BeNZiN - 2008.02.24 12:49:17
Szuti : látom a hondásokat is próbálod a ringre hívni, itt laknak : crxforum.flix.hu ,az indexes honda fórumon már nincs élet.

Nekem a turbo-s astrámmal volt ilyen legyorsulhatatlan vagyok érzésem, azzal állandóan mentem fû fa virág ellen a vácin, meg ahol lehetett. Sajnos a ts-el mindig volt valami *** ami megakadályozta hogy toljam neki, de ha a következõ kocsim megint valami benzinfaló lesz rám számíthatsz ilyen mókákban  :twisted:
Cím: TS
Írta: kleingy - 2008.02.24 12:54:56
Idézetet írta: "BeNZiN"
...Nekem a turbo-s astrámmal volt ilyen legyorsulhatatlan vagyok érzésem...
Furi, nekem a 25 éves dízel Kadettemmel volt ez az érzésem!  :rohog: (és ment is megfelelõ ellenfél ellen mint a huzat). Mindig be akartam bizonyítani - fõleg magamnak -, hogy hiába öreg, megy ez.  :rohog:
A Corinál egyszerûen tudom néhány próba után, hogy úgyis otthagyom a mellét verõ gyíkot, így egy fölényes röhögés elégnek bizonyul a lelki békém helyreállítására.
Na azért péntekente a tali után szokott lenni kis kergetõzés hazafelé a Kerepesin.  :mrgreen:
Hömm de ez nem TS téma, ne offoljak...  :oops:
Ill mégse offolok: egyszer valaki lealázhat nyugodtan egy TS-sel.  :ordog:
Cím: TS
Írta: Lymphater - 2008.02.24 13:31:51
Nállam az a gond, mindenkinek csak akkor van gyorsulhatnékja, ha a corollával vagyok. Ha az mr2-vel, akkor sosem találok senkit.
Amiben az mr2 "verhetetlen" az a rajt. Brutásat lehet vele rajtolni.  :szivecske:
Cím: TS
Írta: LML - 2008.02.24 18:06:20
Nekem meg mindíg hideg még a motor mikor valami épkézláb ellenféllel összekaakadok. Ráadásul ebben a városban kb 1 hely van ahol gyorsulni lehet, de ott állandóan mérnek+ járõröznek, valamint beraktak 2db lámpás keresztezõdést is, ráadásul úgy, hogy valami 30al kell menni a nyílegyenes úton, hogy végig tudj menni rajta.

Az összes többi helyen vagy kanyarba lehet tolni neki, utánna meg lámpa nélküli keresztezõdés és mindkét oldalról elsõbbséget kell adniuk (párszor természetesen nem adják meg.) A másik verzió pedig, hogy olyan retek az út, hogy 30al nem lehet menni, nemogy nyomni neki.

Itt max kergetõzni lehet, annak meg hosszútávon autótörés a vége, annyira le vannak itt lassulva az emberek.
Cím: TS
Írta: Szuti - 2008.02.24 19:19:57
Idézetet írta: "kleingy"
Idézetet írta: "Szuti"
Nem bratyiztam,de ha lehúzzák az ablakot és kérdeznek vmit,azt tanultam illik illedelmesen válaszolni :-), de azt bevallom hogy eléggé versenyzõ típus vagyok..., állítólag majd kinövöm, de én ebben nem hiszek:-)
Ismerõs érzés, azzal a különbséggel, hogy én már úgy nagyjából tényleg kinõttem...  :10:
De ennyi versenyzést mástól még nem olvastam mint tõled, aztán feltûnt.  :nagymosoly:


Igazából mi mindig is versenyeztünk mindenben a haverokkal gyerekkorom óta és hogy egy filmbõl idézzek szeretek nyerni sokkal jobban mint veszteni na ezek jegyében csinálom a dolgaimat.Mindent.Régebben azon versenyeztünk ki iszik gyorsabban,ki dob nagyobbat most éppen ez van sztem amikor majd megöregszem az lesz hogy hány lépést tudok majd megtenni amnélkül hogy összeesnék,de amíg mennek ezek a dolgok addig inkább ebben lelem örömöm:-)

Most kis finomítások lesznek még a kocsin,tehát nem ígérem hogy a köv pénteki talin,de szívesen viszek bárkit egy kicsit ha akarja vki csak nem akartam nagyon erõlködni hogy ne gondoljátok azt hogy nagy arcom van,mert nincs,csak imádom ezt a kocsit és egyre jobban szeretem amint olyanná válik amilyennek szeretném:-)))

Benzin gondolom hogy számíthatok Rád ilyen téren és remélem ilyen jellegû kocsit választasz majd:-)A hondára aztán rájöttem csak nem volt kedvem még írkálni oda is...

Az euroring meg remek volt,bár nekem a gumijaim nagyon hamar megadták magukat már a kopásjelzõ alatt volt amikor odaértem aztán csak csúszkáltam elég sokat szóval most az elsõ 2 kuka....Azért voltak furcsaságok is.Volt kint egy subarus srác,nissan 350z 600 pacival,nissan 200,nissan sylvia Gáspár Laci vezetésében,egy újabb clio rs és mi 3-an akik a toyotákkal mentünk.Egy celica ts egy régebbi celica 175 pacis meg az enyém.Én már voltam ott 1szer akkor 1.37-et mentem,most 1.34-et és szerintem még legalább 3-4 másodperc van a kocsiban csúszka nélkül jobb gumikkal.Kicsit dicsekszem,mert frankón tudtam menni 3-4 körben folyamatosan és pl amikor a clio rs mõgé értem akkor egy kicsit kisodródott a srác,mert elmérte a kanyart,pedig frankó kis brembók voltak rajta aztán elmentem szinte mindenki mellett.Az impreza is 1.37-eket ment és még a 350z-nél is jobb idõt mentem,bár néha vigyázni kellett,mert hajlamosak voltak driftelésbe vinni a dolgot Gáspár Lacival egyetemben aki elég durván kicsúszott a célegyenesre vezetõ kanyarból amikor utolértem.Nem akartam tolni,csak igyekeztem minél jobb idõt menni.Aztán ez a gumik miatt nemnagyon ment,de a toyotás Skacok is az elsõ idejükhoz mérten sztem egyre jobbakat mentek...A videót belinkelem ha feltöltöttem a youtube-ra,de sajna elbénáztam,mert tök keveset csináltam aztán amikor az utolsó 10percre visszamentem hogy menjek egy jót akkor az elõttem haladó 350z kicsúszott és telehordta a pályát földdel és emiatt le is intettek 5perccel hamarabb:-(((,pedig ott akkor üres volt az egész pálya úgyhogy tudtam volna menni rendesen...:-)Tõlem röviden ennyi...

Cím: TS
Írta: kleingy - 2008.02.24 19:32:14
Grat, gyönyörûen otthagytad mindkettõt, pedig 2.10-nél (meg 3.46-nál) rendesen elkaptad a padkát, meg az utána lévõ kanyar se volt a legjobb. Naiv videónézõként csak ennyibe tudtam belekötni a menet alatt.  :pofa:
Egyszer megnézném élõben, miket produkáltok, komoly adrenalinnövelõ már csak a kocsi hangja is.  :szivecske:
Cím: TS
Írta: Szuti - 2008.02.24 19:46:52
Igen, pont azt sikerült levideóznom amikor rosszul mentem 2szer is. Kicsit cinkes, de vállalom hogy ott próbáltam behozni a lemaradást amikor a 2. padkánál meg rájöttem hogy feleslegesen erõlködök ,mert csak csúszkál a kocsi annyira fel voltak melegedve a gumik. Több tanum is van arra hogy voltak nagyon jó köreim kicsúszások nélkül :-)
Cím: TS
Írta: kleingy - 2008.02.24 19:49:48
Elhiszem én, nem piszkálni akartalak.  :nagymosoly: Fõleg, hogy egy több mint négy perces menetben ennyi a "hiba".  :szemez:
Tiszta F1 fíling.  :mrgreen:
Cím: TS
Írta: Szuti - 2008.02.24 19:54:06
Piszkálj bátran van benne hiba. Ebben a kanyarban pl az hogy nem tudom eldönteni még hogy visszaváltsak 2-be és akkor nagyon pörögjön a kerék miközben beveszem, vagy hagyjam ogy leessen 4000-ig a fordulat 3-asban és várjak vagy 3 másodpercet hogy elérje a 6200-at ahonnan jön még 50 paci. A 3.lehetõség az hogy korábban fékezek és 2-be váltva erõbõl gázon oldom meg a dolgot kigyorsítással egybekötve. A jó köröknél így tettem... a következõ ilyen alkalommal már nem lesz benne. Most még 3 kanyar van amit nem tudok igazán hova tenni,de majd öszevetem azokkal amiket eddig mentem meg amilyeneket a profik mennek és akkor rendben lesz minden.... Nem lesz hiba! :twisted:
Cím: TS
Írta: kleingy - 2008.02.24 19:56:58
Ajajj, nem akartam az önérzetedbe gázolni ilyen mélyen!  :rohog:
Ép autóval tessék jönni a következõ talira, hogy legyen mit megmutatni.  :szemez:

szerk: igen, a 2.10-es padka utáni kanyarnál nagyon látványos volt, hogy nem tudod eldönteni, mit csinálj.
Cím: TS
Írta: Szuti - 2008.02.24 20:00:29
Idézetet írta: "kleingy"
Ajajj, nem akartam az önérzetedbe gázolni ilyen mélyen!  :rohog:

Megszerkesztettem hogy érthetõbb legyen mi a hiba amit tudok is így az önérzetbegázolás kizárt:-)
Csak fejlõdni kell mindenben hogy hiba nélkül lehessen körbemenni mindenhol...
Cím: TS
Írta: kleingy - 2008.02.24 20:02:15
Tudom, ott a smiley a végén.  :pofa: Én is szerkesztettem, észrevettem, hogy módosítasz.
Cím: TS
Írta: Szuti - 2008.02.24 21:42:54
Nem találtam olyat ahol tudnám bõvíteni,változtatni a nevemet.Tudtok esetleg errõl vmit?Tudom off topic,de nemtom hova írjam..
Cím: TS
Írta: kleingy - 2008.02.24 21:45:23
Pl az Off topic, Teljesen off részébe.  :twisted:
A nicknevet sztem nem tudod ahogy minden rendes fórumban sem. MrIP-nek írj PÜ-t sztem vagy Mickey-nek.
Cím: TS
Írta: Szuti - 2008.02.24 21:49:52
Idézetet írta: "kleingy"
Pl az Off topic, Teljesen off részébe.  :twisted:
A nicknevet sztem nem tudod ahogy minden rendes fórumban sem. MrIP-nek írj PÜ-t sztem vagy Mickey-nek.


Köszi,találó lesz és ideillõ:-)
Cím: TS
Írta: kleingy - 2008.02.24 22:09:54
Száguldozó vagy Versenyzõ?  :nagymosoly: (lelõnek az offolásért...  :oops: )
Fanatik?  :pofa:
Cím: TS
Írta: Szuti - 2008.02.24 22:15:34
Idézetet írta: "kleingy"
Száguldozó vagy Versenyzõ?  :nagymosoly: (lelõnek az offolásért...  :oops: )
Fanatik?  :pofa:


Az...Most lett változtatva ott is.szóval Szuti a fanatikus lesz ezentúl.Ez úgyis így van...:-)
Cím: TS
Írta: kleingy - 2008.02.24 22:20:24
Ahogy elnéztem a (modok, nem offolok!) TS vs valami off verda videóidat, teljesen jogos a név!  :D
Azokat belinkelted már ide? Bár a bömbis látványosabb a másodiknál és Chicane alatta...  :szivecske:
Cím: TS
Írta: Szuti - 2008.02.24 22:23:57
Idézetet írta: "kleingy"
Ahogy elnéztem a (modok, nem offolok!) TS vs valami off verda videóidat, teljesen jogos a név!  :D
Azokat belinkelted már ide? Bár a bömbis látványosabb a másodiknál és Chicane alatta...  :szivecske:


Nem mindet,de ha vkit érdekel ugyanúgy megleli mint ahogy Neked sikerült.Youtube-on a nevem alatt van az összes.Itt van még 1 ezt az egyiks rác csinálta akit vittem.Éppen üldöztem a nagyágyúkat.Kintrõl is durva hangja van...így még nem hallottam én sem:-)

http://www.jodolgok.hu/fotoalbumok/euroring20080224/
Cím: TS
Írta: kleingy - 2008.02.24 22:31:35
Nem rossz.  :P  :lol:
Cím: Zori Csekkold le ezeket is ha leszel holnap!
Írta: Szuti - 2008.02.24 23:16:44
http://www.abaqua.hu/tyresearch.php?w=215&h=45&d=17&b=23&t%5B%5D=1&s%5B%5D=1
Cím: Benzin.
Írta: Szuti - 2008.02.25 00:34:57
Benéztem a crxfórumra és van egy jópofa chat.Kérdeztem õket a ringes dolgokkal kapcsolatban hát nem voltak elájulva,meg hogy szétesik a kocsijuk.Aztán rákérdeztek milyen gépem van.Mutattam eg yvideót nekik erre jött a támadás hogy az nem is meg yjól meg hogy az egyikõjük 180lovas vtije lazán veri.Mutatott róla videót én összehasonlítottam és fél másodperccel rosszabbat megy 100-ig mint én.Ezt leírtam erre hogy akkor nem volt beprogramozva a computer.Na errõl csak annyit hogy már akkor is 10000-ig leforgatta a gyerek és így sem ment jobban az enyémnél.Ha az enyémet addig forgatnám alacsonyan szálló vadászbombázónak hinné vki.Kérdeztem tõlük milyen idõket mennek .Hát aszondják 10.9 körül.Meg hogy a Sanyi/vogelsinger úrról beszéltek/.Ja mondom a mi gáspárunk turbós mr2-je is szépen megy,de nem erre voltam kiváncsi.Na itt csend lett meg hogy nem mérték mostanában...blablabla ja és ezek vanna a kocsijában:vezmûtengely,lendkerék,szeleprugók,kipuff,légszûrõ,6dugós fék,futómû,stb,...

itt a videó ami szerinte jobban megy az enyémnél:



Ezt bármelyik TS veri...pedig akkor már 180lovas volt a gépe 10ezerig forgott és tele volt mindennel....

elég nagy arcuk van,pedig csak érdeklõdni mentem oda,de nem az én világom...
Cím: TS
Írta: kleingy - 2008.02.25 08:40:10
Szóval megcsinálták a verdáikat, hogy menjen, aztán féltik megküldeni, merthogy szétesik?  :mivan:  :crazy:
Az ilyen költsön optikai tuningra...
Cím: TS
Írta: zorits - 2008.02.25 09:27:34
Hát jah :)

Fõleg a CRX, nekem is volt, szar is volt, habár gocart érzés volt, hegesztve volt, mint kiderült 3részbû volt, ideg bennem volt, visszacsináltam a viharsaroki kis ***vel, azt pénzt vissza volt ;)

Szal nem kell csodálkozni hogy szétesik a kocsijuk, hiszen egy épp darab azokból már nincs :)
Jah Szutes aki levert annak lepörögte a 10 000 92es honda volt  is meg rajt elektronika, meg integra szelepek, dugattyúk, meg üress votl a kocsija :)

Jah meg versenyzõ szellemû gyerek... :)

De akkor nekem még a gyári dob volt, ami folytott ezerrel, meg a váltás sem ment még anno, meg téli gumi, meg tele tank! Szal most azé má megkapná tõlem is.... :)

NAh majd megnézem a videjódat... Nah mi a Fene a Gázyi LÁci is kint vóóót?:) Áztá minek húzta a bájszát?

HOgy vezet ett?

Üdv:

Zo
Cím: TS
Írta: Szuti - 2008.02.25 09:38:04
Kleingy:Igaz nem értem mire van nagy szájuk,biztosan szeretik a gépeiket,de egybõl másét kezdték fikázni meg hogy az övéké i így megy meg jobban,de 5emberbõl senki nem tudott jobbat mutatni,csak hogy a Sanyi blablabla.Persze azt tudjuk hogy Õ 11másodperc alatt megy egy 1.6-os hondával 402m-en,de ezt azért ne hasonlítsuk az enyémhez...Na mind1.

Zori:Olvass vissza,írtam pár dolgot ami érdekelhet...Gáspár Laci egy nissan sylviával nyomta turbós volt vazze,de lenyomtam.Nemtom hány paci,de a vidin jól lehet látni hogy amikor tolom elenged...pedig hátsókerekes...:-)
Cím: TS
Írta: zorits - 2008.02.25 10:07:40
1,6os hondával 11 mp?

Hogyan a viharban? Hátszéllel ( de az orkán erejû :) )
vagy turbó?

nah ezt megnézném :)

vagy orosz stopperrel mérték :)
Cím: TS
Írta: Szuti - 2008.02.25 10:14:30
Persze hogy turbós...
Most már 11 alá ment tavaly év végén...
Cím: Re: Benzin.
Írta: BeNZiN - 2008.02.25 10:25:33
Sokféle autóm volt már ezért sok fórumon megfordultam, és sajnos az a helyzet, hogy kevés olyan normális "tulaj tipus" van -ha lehet ilyet mondani-, mint a toyotások.
A TS elõtt honda integra-t akartam venni, amikor beírtam a fórumjukra, hogy mit vettem végül kezdõdött is az értelmetlen fikázás.
Cím: Re: Benzin.
Írta: Szuti - 2008.02.25 10:37:47
Idézetet írta: "BeNZiN"
Sokféle autóm volt már ezért sok fórumon megfordultam, és sajnos az a helyzet, hogy kevés olyan normális "tulaj tipus" van -ha lehet ilyet mondani-, mint a toyotások.
A TS elõtt honda integra-t akartam venni, amikor beírtam a fórumjukra, hogy mit vettem végül kezdõdött is az értelmetlen fikázás.


Hát igen,asszem én is hogy normális kis közösség vagyunk vagy mi.Nekem si sikerült belefutnom,bár csak a TS-hez való infógyûjtés alkalmával pár fórumba,és nagyon ment a fikázás hogy a TS így szar,de kicsillagozzátok úgyis:-)szóval ezt írták sok helyen.Velem eddig akárni jött mindenki meg volt elégedve teljesen akár pályán mentem akár csak az utcán.Persze nem mondom hogy nincs jobb,de pl a hondás srác pénteken is úgy köszönt el hogy szép és jól is meg y a kocsim,meg a hungaroringen egy fehér régebbi 280lovas m3-assal csatáztunk kicsit,de persze elment akkor még alap volt a gépem,de utána odajött hogy mi van benne,mert nagyon szépen mentem vele...szóval én elégedett vagyok,ha még fékjeim is jobbak lennének akkor már egy szavam sem lenne,de majd ez is megoldódik lassan aztán kész lesz a remekmû remélem március végére...Múltkor csak elkaptam egy ilyen szöveget hogy a sima fóka jobb mint a corolla.Nem akartam vitatkozni,de volt 1.6-osom is és az is sokkal jobb,szebb mint az 1.6-os fóka és jobban is megy...
Cím: TS
Írta: LML - 2008.02.25 11:48:53
A Hondások egy más világ... Én elvagyok velük, mert van jópár személyes ismerõsöm köztük. Sanyi, RT, SAnda, meg még jópár tuner.

Egy baj van a Honda sportmodelljeivel. Iszonyat túlárazottak, és rettenetesen tartják az árukat.
3,2m ft egy 99 es tegráért? Én tuti nem adnék érte annyit, bitang jó kocsi, de egyszerûen nem ér ennyit.

Ennyiért simán veszek egy GTFourt aztán azzal simán körbeautózom bárhol a tegrát.



Hogy rohadjon meg, én is akkor találok ilyeneket, mikor nincs rá keret:
 :banging:

http://cgi.ebay.de/TTE-Alu-Felgen-fuer-TOYOTA-Yaris-16x61-2-195-45-R16_W0QQitemZ130200754434QQihZ003QQcategoryZ9892QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem
Yaris TURBO eredeti felniszett.
Cím: TS
Írta: BeNZiN - 2008.02.25 18:35:35
ezzel egy gond van csak. nincs normális gt four. évek óta nem hirdettek. van az a havassy tuningos debreceni, de az ilyen komoly beavatkozásoktól mindig ódzkodok, fõleg ha utána egybõl eladják.
Cím: TS
Írta: SchKar - 2008.02.25 18:42:32
Ma délután karamboloztam! Nekem jött egy osztrák oldalról! Ajtó ,hátsó sárvédõ csere meg a B oszlop is kapott! KB 600-700 ezer a kár! Szerdán megyek ki osztrákba kiváncsi vagyok mit mondanak! Többektõl hallottam h nem szoktak szarakodni és fizetnek mint a katonatiszt! Remélem is!
Cím: TS
Írta: Szuti - 2008.02.25 19:07:47
Idézetet írta: "SchKar"
Ma délután karamboloztam! Nekem jött egy osztrák oldalról! Ajtó ,hátsó sárvédõ csere meg a B oszlop is kapott! KB 600-700 ezer a kár! Szerdán megyek ki osztrákba kiváncsi vagyok mit mondanak! Többektõl hallottam h nem szoktak szarakodni és fizetnek mint a katonatiszt! Remélem is!


az kemény,sajnálom!!!Itthon vagy kint történt?A volt Csajomat lehúzták rendesen tk-ra vették fel az 1.4-es sol-ját,pedig sztem nem volt az és 2 kilóval kevesebbet kapott érte mint amit ért a kocsi.Szóval a kintiekkel óvatosan!!!Nemnagyon szeretik a magyarokat.
Cím: TS
Írta: Peti - 2008.02.25 19:57:36
Idézetet írta: "Szuti"
...és az is sokkal jobb,szebb mint az 1.6-os fóka és jobban is megy...


Ez így van...
Az 1.6os inkább az 1.4essel van partiba, az 1.6os Corinak az 1.8as Fóka partner.
Cím: TS
Írta: LML - 2008.02.25 22:03:24
Idézetet írta: "SchKar"
Ma délután karamboloztam! Nekem jött egy osztrák oldalról! Ajtó ,hátsó sárvédõ csere meg a B oszlop is kapott! KB 600-700 ezer a kár! Szerdán megyek ki osztrákba kiváncsi vagyok mit mondanak! Többektõl hallottam h nem szoktak szarakodni és fizetnek mint a katonatiszt! Remélem is!



úúúúúú ***z, részvét :( :(
Én is mindíg félek az osztrákoktól, mert azt se tudják hol vannak. Olyan picsa szarul vezetnek, ráadásul mindegyik önjelölt rendõr is egyben.

Én is ***ára féltem a kocsit, még karcmentes, mostanában csak olyan helyeken merem eltolni neki, hol tuti nem jöhet senki sehonnan.
Egyszerûen hihetetlen :( Ennyin múlik egy gyönyörû sérülésmentes autó.
Ha a B oszlop is kapott, akkor lesz ott még 1.2-1.5m is a kár simán.

Fizetni fizetnek, csak ha elakad az ügy a kinti és a magyar biztosító között, akkor lehet ***án hónapokat várni :(

 :robbanfej:  :robbanfej:  :robbanfej:  Nagyon sajnálom.

Allianznál van kapcsolat, ha ilyesmi az eset, akkor talán tudok segíteni, de nem igérek semmit.
Cím: TS
Írta: LML - 2008.02.25 22:10:18
http://www.stage6.com/user/JiSiN/video/1907672/Best-Motoring-Jan--2008

Itten van pár japán kocsi tesztje (új evo vs régi evo, ISF, Skyline, Impreza STI etc...)
Cím: Peti..
Írta: Szuti - 2008.02.25 22:13:47
Idézetet írta: "Peti"
Idézetet írta: "Szuti"
...és az is sokkal jobb,szebb mint az 1.6-os fóka és jobban is megy...


Ez így van...
Az 1.6os inkább az 1.4essel van partiba, az 1.6os Corinak az 1.8as Fóka partner.


Peti ez mivel lenne partiban?:-)

Most tettek fel képeket is róla.Szépen egyben van így a képek alapján...elülrõl a logó le aztán lehet hülyíteni aki megérdmli:-)

http://www.hasznaltauto.hu/1854891_toyota_corolla_2002

Itt meg van negy ismerõs gép:-):

http://www.hasznaltauto.hu/1800926_toyota_corolla_2002

Kiváncsi leszek az ûj tulaj megjelenik a fórumon...:-)
Cím: TS
Írta: kleingy - 2008.02.25 22:13:50
Fuckin' tourists... Részvétem.  :szomoru:
Cím: Re: Peti..
Írta: kleingy - 2008.02.25 22:17:43
Idézetet írta: "Szuti"
Itt meg van negy ismerõs gép:-):
http://www.hasznaltauto.hu/1800926_toyota_corolla_2002
Cép...  :szemez:
És erõs...  :nagymosoly:
Cím: Re: Peti..
Írta: Peti - 2008.02.25 22:28:40
Idézetet írta: "Szuti"
Peti ez mivel lenne partiban?:-)
Most tettek fel képeket is róla.Szépen egyben van így a képek alapján...elülrõl a logó le aztán lehet hülyíteni aki megérdmli:-)

Szép vas :wink:  
Gyûjtöm a manit, de mire összejön tuti beüt valami más dolog, volt már így :robbanfej:
(mondjuk annyira nem éget az autócsere mint tavaly :hmm:  lehet tényleg igazad volt és öregszem :nagymosoly: )
Cím: Re: Peti..
Írta: Szuti - 2008.02.25 22:44:52
Idézetet írta: "Peti"
...(mondjuk annyira nem éget az autócsere mint tavaly :hmm:  lehet tényleg igazad volt és öregszem :nagymosoly: )


Nálam ez az öregedés azért nem megy mert néha 3 éves vagyok. Pl amikor nem tudott emlenni mellettem állóból a 293 lovas focus st akkor utána úgy éreztem magam mint egy ovis.
Mentem a kocsival gyomor összeszorulva, hatalmas vigyor a fejemen és bömböltettem a kedvenc  cd-met :-)))
Cím: Re: Peti..
Írta: Peti - 2008.02.25 22:56:52
Idézetet írta: "Szuti"

Mentem a kocsival gyomor összeszorulva, hatalmas vigyor a fejemen és bömböltettem a kedvenc  cd-met :-)))


 :10:

Jó is az, de most van néhány hátráltató körülmény, már idejét nem tudom mikor voltam kocsikázni CSAK ÚGY :cry:  most abszolút használati tárgy az autó, arra meg simán jó a kis varrógép, sõt dugóban állni még sok is :x
Cím: TS
Írta: LML - 2008.02.25 22:56:54
Én kb akkor éreztem ilyet mikor dühömben (odavertem kicsit a balos lengõkart mikor álltam ki a mosóból, mert nagyon nagy hupli volt az úton amit nem vettem észre, ráadásul a fasszopó kutas meg be is szólt amire teljesen bedurrant az agyam)
eltoltam egyes végéig a benzinkút közepéig, majd berántottam a kézit, betekertem a kormányt balra aztán jobbra kézit ki és nyomtam egy padlót.....
Olyan gyönyörûen kiadta, mint még soha :D
Kocsi elejével 5 centivel a kútoszlopot határoló vas elõtt keresztbe elcsúsztam, a seggével meg a shop elõtti padka mellett kb 8-10 centi lehetett a kanyar másik oldalán.

Mindenki állt és nézett, hogy ez most mi meg hogy.... (asszonyt mellettem kb fél óra volt megnyugtatni, mert aszthitte, hogy beesünk a shopba a kocsival.)
Cím: TS
Írta: kleingy - 2008.02.25 23:02:48
Idézetet írta: "LML"
Mindenki állt és nézett, hogy ez most mi meg hogy.... (asszonyt mellettem kb fél óra volt megnyugtatni, mert aszthitte, hogy beesünk a shopba a kocsival.)
Élni tudni kell pedig!  :10:  :nagymosoly:
Cím: Ezt a kézifékes dolgot én így képzelném...
Írta: Szuti - 2008.02.25 23:10:18


Még a rendõrkanyart akarnám megtanulni,de azzal a TS-nél az a gáz hogy a rükibõl gyorsan képtelenség 1-be tenni a gépet:-(((bár még sosem próbáltam,nincs annyi helyem sehol,meg csak gondolatban tudom hogy kell...

LML állat vagy,megnéztem volna:-))

Nálam ha elszakad a cérna akkor városi nyugis 70-nel 6-ból vissza 2  padló a 3 végéig ha nincs senki.Múltkor egy csapatedzésrõl hazafelé jöttem és bénézott elõttem egy taxis meg egy bmw-s ki kellett mennem még piliscsabára és ez 10 körül volt úgyhogy reggel 6-kor keltem és elég húzós napom volt és a kövi is olyan lett.A lényeg hogy direkt nem akartak elengedni,de kibõvült még egy sávra az út ott 2 és már mentem is.Következõ héten a tnítványom akinek tartottam a csapatedzést jött edzésre és mondta hogy egész jól megy a toyota.Csak mert a faterja volt a taxis melletti bömössel és szándékosan heccelt mire megyek velük:-)
Cím: Re: Ezt a kézifékes dolgot én így képzelném...
Írta: Peti - 2008.02.25 23:14:15
Idézetet írta: "Szuti"
http://www.youtube.com/watch?v=f-iGFdr8AE8
Mákja volt :wink:

Idézet
Még a rendõrkanyart akarnám megtanulni,de azzal a TS-nél az a gáz hogy a rükibõl gyorsan képtelenség 1-be tenni a gépet:-(((bár még sosem próbáltam,nincs annyi helyem sehol,meg csak gondolatban tudom hogy kell...
Pedig a 6gangost valamivel talán egyszerûbb :hmm:
Cím: Re: Ezt a kézifékes dolgot én így képzelném...
Írta: kleingy - 2008.02.25 23:15:30
Idézetet írta: "Szuti"
http://www.youtube.com/watch?v=f-iGFdr8AE8
Hû B+...  :10:
Cím: Re: Ezt a kézifékes dolgot én így képzelném...
Írta: Szuti - 2008.02.25 23:31:49
Idézetet írta: "Peti"
Pedig a 6gangost valamivel talán egyszerûbb :hmm:

Egy túrót,az 5gangosban jobb hátul van a rüki az 1 meg bal fent a 6-osban meg bal legfölül a rüli és mellette az 1.Nekem volt már hogy ha gyorsan veszem ki a rükibõl és tenném az 1-est határozottam akkor nem jön ki elsõre.Szal sztem nehéz lehet mert ott ugye rükiben padló aztán csutkakormány kézivel és 1-es padló legalábbi sztem így lehet megcsinálni...
Cím: Re: Ezt a kézifékes dolgot én így képzelném...
Írta: LML - 2008.02.25 23:37:12
Idézetet írta: "Szuti"
Még a rendõrkanyart akarnám megtanulni,de azzal a TS-nél az a gáz hogy a rükibõl gyorsan képtelenség 1-be tenni a gépet:-(((bár még sosem próbáltam,nincs annyi helyem sehol,meg csak gondolatban tudom hogy kell...
Én egyszer a fordítottját csináltam meg. (elõre padló, balkormány, kis simafék erõsen, majd mikor elcsúszik akkor kézi beránt, (így sokkal könnyebben kidobja a seggét), majd utánna rüki és padló....

Na a rükit azt ***anagy reccsentéssel sikerült abszolválni, és mivel ez egy keresztezõdésben volt, ahová poénból tolatva akartam beállni a másik oldalra, ezért volt közönség is...
Hát, kicsit égett a búrám a reccs miatt, de megcsináltam. Azóta se csináltam ilyesmit, mert sajnálom szegény autót.

Max a reggeli párás úton 1-2 kézifékes, (sajna száraz úton túl gyorsan kell menni hozzá, és bevallom hogy az autót sajnálom ilyenekre "elhasználni".

Ma este hazafelé lepróbáltam az új fékeket, hát, igen-igen komolyak lettek a fékek, és a fémfékcsõ, meg a verseny folyadék még nincs is fent.
Mentem egy tisztes kört a városban, és csak egy 1.0 corsa állt ki velem, egy SLK 200 compressort-t meg gurulóból gyaktam le.

A Konikat viszont kicsit keményebbre kell állítanom, mert a legpuhábbon sajna kicsit hintázós ha tolom neki. Hétvégén szétkapom és egy negyed fordulatot tekerek rajta.
Cím: Re: Ezt a kézifékes dolgot én így képzelném...
Írta: Tamás69 - 2008.02.25 23:38:10
Idézetet írta: "Szuti"
Még a rendõrkanyart akarnám megtanulni,de azzal a TS-nél az a gáz hogy a rükibõl gyorsan képtelenség 1-be tenni a gépet:-(((bár még sosem próbáltam,nincs annyi helyem sehol,meg csak gondolatban tudom hogy kell...

A rendõrkanyar az a akézifékes, te a tolatásból megfordulásra gondolsz szerintem !
-Ezt tizen-x éve egy D Kadettal (1,2 :D) csináltam rendszeresen, eleinte murván, aztán már ment aszfalton is. Astrával még murván összejött, de aszfalton azt már nem kínoztam.
Cím: TS
Írta: Szuti - 2008.02.25 23:46:46
Tamás igazad van és a golf gti reklámban is az van benne.Hát igen mivel nekem közel van a rüki az 1-hez reccs nélkül nem hiszem hogy menne a dolog,azt meg nem szeretném.1szer azért kipróbálom aztán ha megy akkor a toyotalin majd bemutatom:-)

Nekem most a pályán a konik a legkeményebbre voltak állítva,de az meg nem jó.Elõször eggyel puhábbra tettem akkor jobb idõket mentem mint a legkeményebbnél.Egy hozzáértõ szerint:Túl kemény stabilizátor esetén az egyik kereket ért döccenõ a másik kerék stabilitásvesztését okozza az erõ átvitele miatt.

Itt pesten ezeken az utakon meg vétek keményre állítani...Az elsõket ugye tudod hogy nem kell kivenned...
Cím: TS
Írta: Szuti - 2008.02.25 23:58:21
Na meg ezt kéne még megtanulni hátha vmikor szükség lesz rá:-)))

http://videa.hu/main.php?page=play&v=WgaxVz4Jt21BIi5Q
Cím: Re: Ezt a kézifékes dolgot én így képzelném...
Írta: Peti - 2008.02.26 00:08:15
Idézetet írta: "Szuti"
Egy túrót,az 5gangosban jobb hátul van a rüki az 1 meg bal fent a 6-osban meg bal legfölül a rüli és mellette az 1.Nekem volt már hogy ha gyorsan veszem ki a rükibõl és tenném az 1-est határozottam akkor nem jön ki elsõre.Szal sztem nehéz lehet mert ott ugye rükiben padló aztán csutkakormány kézivel és 1-es padló legalábbi sztem így lehet megcsinálni...

Tudom hol van a 6osokon a rüki :wink:
Nekem az Audinál ugyanott volt, sokkal könnyebb és gyorsabb volt 1bõl rükibe vagy vissza pakolni mint most a Corit, persze más a két váltó :?
Cím: Re: Ezt a kézifékes dolgot én így képzelném...
Írta: Szuti - 2008.02.26 00:11:34
Tudom hogy tudod nemazémontam :twisted:

Csak páran már panaszkodtak és velem is elõfordult hogy nem akarta bevenni elsõre rükibõl az 1-est hanem oda ugrott vissza.azért majd 1szer kipróbálom hogy mit tudok kezdeni a dologgal ha mondjuk vhol találok annyi helyet és nedvesebb lesz az idõ...
Cím: Re: Ezt a kézifékes dolgot én így képzelném...
Írta: Peti - 2008.02.26 00:13:18
Idézetet írta: "Tamás69"

A rendõrkanyar az a akézifékes, te a tolatásból megfordulásra gondolsz szerintem !


Az a rendõrkanyar amit Szuti írt, padlógáz rükiben, 180fok :arrow:  egyes és megint padló...
Cím: TS
Írta: LML - 2008.02.26 01:24:37
Idézetet írta: "Szuti"
Tamás igazad van és a golf gti reklámban is az van benne.Hát igen mivel nekem közel van a rüki az 1-hez reccs nélkül nem hiszem hogy menne a dolog,azt meg nem szeretném.1szer azért kipróbálom aztán ha megy akkor a toyotalin majd bemutatom:-)

Nekem most a pályán a konik a legkeményebbre voltak állítva,de az meg nem jó.Elõször eggyel puhábbra tettem akkor jobb idõket mentem mint a legkeményebbnél.Egy hozzáértõ szerint:Túl kemény stabilizátor esetén az egyik kereket ért döccenõ a másik kerék stabilitásvesztését okozza az erõ átvitele miatt.

Itt pesten ezeken az utakon meg vétek keményre állítani...Az elsõket ugye tudod hogy nem kell kivenned...


Persze, elsõket felül kell a kis tekerõs ***l.

2 hétig jártam 3/4ed keménységen, na az ide nem való. Kimentem osztrákokhoz, oda baró volt, csak ott meg elég hamar ugrik a jogsi :(
Cím: TS
Írta: zorits - 2008.02.26 09:32:03
Márk a fém fékcsöveket hol vetted? vagy csináltattad? vagy bay en lõtted?

Mi ez A rendõr kanyaros story? Én féltem ehhez a gépemet.... :S fõleg mivel a hátsó telók szöge nem állítható... szal ha elmegy akkor jö7 a torony reszelés... :/ okosan ezekkel!

 :nene:

Wazz a helyzetjelzõmet havonta cserélgetem kiég állandóan az izzóm.... :S

Lánccsere érõben.... Ti hogy áltok, laacsony fordulaton lepadlózva, nem csörömpöl a lánc?  :S
Cím: TS
Írta: Szuti - 2008.02.26 09:52:51
Ezért kéne murván megtanulni...
Cím: TS
Írta: LML - 2008.02.26 09:55:49
Idézetet írta: "zorits"
Márk a fém fékcsöveket hol vetted? vagy csináltattad? vagy bay en lõtted?

Sajna ebayen csak a sima Yarishoz van. TSre csináltatni kell :(
Envy-Performance tól rendeltem.
Cím: TS
Írta: zorits - 2008.02.26 10:54:16
Márk Hol csináltattad, tudsz pontos címet adni, meg árat?

Köszi!

Üdv:
Zo
Cím: TS
Írta: Szuti - 2008.02.26 10:56:42
Idézetet írta: "zorits"
Márk Hol csináltattad, tudsz pontos címet adni, meg árat?

Köszi!

Üdv:
Zo



Máté az a Márk:-)))
Cím: TS
Írta: zorits - 2008.02.26 10:58:52
Bocsesz :)

Neharagduj! :bye:  :banging:  :mrgreen:  :toy:
Cím: TS
Írta: LML - 2008.02.26 16:57:05
Szia!
Semmi baj :D :D

Este ha hazaérek megnézem a pontos kontaktot, és akkor tudsz írni neki.
Esetleg rendelhetjük együtt is, mert én még nem küldettem el az enyémet, csak legyártották nekem.
Így olcsóbb lenne a postaköltség (ami egyébként a legdrágább a régióban), ugyanazon cucc olcsóbb japán rendeléssel, mint angollal.
Cím: TS
Írta: leszilaci - 2008.02.26 17:52:29
Idézetet írta: "LML"
Hogy rohadjon meg, én is akkor találok ilyeneket, mikor nincs rá keret:
 :banging:
http://cgi.ebay.de/TTE-Alu-Felgen-fuer-TOYOTA-Yaris-16x61-2-195-45-R16_W0QQitemZ130200754434QQihZ003QQcategoryZ9892QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem
Yaris TURBO eredeti felniszett.

juj, de szép :szivecske:
 :10:
Cím: TS
Írta: BeNZiN - 2008.02.26 19:23:30
Idézetet írta: "Szuti"
Ezért kéne murván megtanulni...


Havon, ha adhatok egy jótanácsot :)
Cím: TS
Írta: Szuti - 2008.02.26 19:27:13
Rendben,de ott nem tudok elindulni,vagy talán a sperrel mégis :-) ? :D
Cím: TS
Írta: Peti - 2008.02.26 22:31:56
Nem inkább a hó - hiánya - a nagyobb probléma :D  vagy van a spájzba :wink:
Cím: TS
Írta: BeNZiN - 2008.02.27 17:35:54
Idézetet írta: "Peti"
Nem inkább a hó - hiánya - a nagyobb probléma :D  vagy van a spájzba :wink:


inkább megvárom a havat minthogy ártsak a kocsimnak, fönt a normafánál lehet jól gyakorolni, én meg arra nõttem fel, sokat csapattunk, két évvel ezelõttig nem volt azért ismeretlen fogalom a hó a budai hegyekben :)

szerencsésebbek esetleg síelés közben, elõtt,után zaklathatják az alvó osztrák kisvárosok békés lakóit :)
Cím: TS
Írta: BeNZiN - 2008.02.27 17:39:59
Idézetet írta: "Szuti"
Rendben,de ott nem tudok elindulni,vagy talán a sperrel mégis :-) ? :D


Próbáld kivételesen 5000-es fordulat alatt  :lol:
Cím: TS
Írta: Szuti - 2008.02.27 17:57:21
Idézetet írta: "BeNZiN"
Idézetet írta: "Szuti"
Rendben,de ott nem tudok elindulni,vagy talán a sperrel mégis :-) ? :D


Próbáld kivételesen 5000-es fordulat alatt  :lol:


Próbálom és néha megy is:-)))
Cím: TS
Írta: Lymphater - 2008.02.27 20:00:37
Úgy látom Benzin gépét lefoglalózták végre.
Legalább nem b@assz@ a csõrömet hogy meg kellene néznem (megvenni).
 :faradt:  :faradt:  :faradt:  :faradt:  :faradt:  :faradt:  :faradt:  :faradt:
Cím: TS
Írta: BeNZiN - 2008.02.28 10:51:55
Ennyiért megéri bárkinek sztem, nagyon sokan hívtak.
Cím: TS
Írta: Lymphater - 2008.02.28 14:12:03
Idézetet írta: "BeNZiN"
Ennyiért megéri bárkinek sztem, nagyon sokan hívtak.


Persze, hogy megéri, de nekem diesel kombit kellene nézegetni, csak nem visz rá a lélek  :ordog: .
Cím: TS
Írta: BeNZiN - 2008.02.29 11:52:18
Idézetet írta: "Lymphater"
Idézetet írta: "BeNZiN"
Ennyiért megéri bárkinek sztem, nagyon sokan hívtak.


Persze, hogy megéri, de nekem diesel kombit kellene nézegetni, csak nem visz rá a lélek  :ordog: .


én 10 éve próbálok dieselt venni de még nem jött össze, szóval ismerõs az érzés  :D
Cím: TS
Írta: zorits - 2008.03.04 09:37:08
Hali!

Nah mizu?
Mindenki aluszik? ;)

MOstanság látom pang a forum ....:S

Why?


Üdv:
Z
Cím: TS
Írta: Szuti - 2008.03.04 10:32:06
Biztos, mert mindenki a Névnapi köszöntõdet gyakorolta :-)))

Szal Boldog Névnapot!!!
Cím: TS
Írta: zorits - 2008.03.04 10:46:03
Köszi SZUTESZ!
 ;)

Nah Majd este skípon küddök képet a felnikrõl!

:)

17" os 8" széles 215/45 Michlein nem tom milyen gumikkal... Nem olyan necc... de sajna eddig engedte a budget :)

7végén mi volt?


Üüüüüüüüdv:
Zo
Cím: TS
Írta: Peti - 2008.03.04 19:18:19
Szuti!

Neked hány kiló van a forgalmidba :?:
Cím: TS
Írta: Szuti - 2008.03.04 20:23:48
1230 miért?a 3ajtósban 1220 asszem,de az 1.6-osban szintén kevesebb mert a motor kicsit könnyebb azt hallottam...
Cím: TS
Írta: SchKar - 2008.03.04 21:09:24
Nekem 1220 van irva! Bár nem tõlem kérdezted Zori de kicsit versenyezgettem egy új type-r-el! Semmi komoly csak ismerkedés! :nagymosoly:  :nagymosoly:  :nagymosoly:  Majd ha fenn lesz a nyárigumi adok neki! :vag2:
Cím: TS
Írta: SchKar - 2008.03.04 21:12:18
Ja mégvalami!Lassan érik a 60000-es! Érdekelne ki milyen olajat adott a kicsikének! Váltóolaj is cserélve lesz! THX!
Cím: TS
Írta: LML - 2008.03.04 21:16:48
Idézetet írta: "SchKar"
Ja mégvalami!Lassan érik a 60000-es! Érdekelne ki milyen olajat adott a kicsikének! Váltóolaj is cserélve lesz! THX!


Edge Sport 0W40, váltóba(sperrbe) Castrol Taf-X.

Ha lesz rá büdzsé akkor MOTUL-t tegyél mindenbe. Annál nincs jobb.
Cím: TS
Írta: Szuti - 2008.03.04 21:24:12
Nagyon jól beszél LML cimbi ugyanezt hallottam én is.Amikor most vettem castrolt akkor 4 liter volt 9rongy szal remek áron vettem,de next motul lesz az tuti!!!

Mi volt a type R ellen???Mennék már ellenük aszondják a pufi rosszabbul megy mint a régi ezt el is tudom képzelni mert hogy nagyobb a légellenállása meg nehezebb is....
Cím: TS
Írta: SchKar - 2008.03.04 21:55:08
Idézetet írta: "Szuti"
Nagyon jól beszél LML cimbi ugyanezt hallottam én is.Amikor most vettem castrolt akkor 4 liter volt 9rongy szal remek áron vettem,de next motul lesz az tuti!!!

Mi volt a type R ellen???Mennék már ellenük aszondják a pufi rosszabbul megy mint a régi ezt el is tudom képzelni mert hogy nagyobb a légellenállása meg nehezebb is....

Semmi extra! Szolid kergetõzés az Ógabona téren(LML tudja) de nem derült ki semmi túl nagy volt a forgalom meg nem merek nagyon virgonckodni nagyon uszik a verda téligumival meg ráadásul 18 fok volt! De még fogunk találkozni az biztos! :nagymosoly:
Cím: TS
Írta: Peti - 2008.03.04 23:22:42
Idézetet írta: "Szuti"
1230 miért?a 3ajtósban 1220 asszem,de az 1.6-osban szintén kevesebb mert a motor kicsit könnyebb azt hallottam...


Köszi, semmi, csak beszélgettünk a súlyokról és a data szerint 1205kg van írva a fészlift elõtti, 3ajtós TS-re, kíváncsi voltam Neked mennyit írnak a forgalmiba :wink:
Cím: TS
Írta: zorits - 2008.03.05 08:21:57
Váltóba milyet is?
Szuti Neked milyen van?

Motor oil ból mi az az Edge nem hallottam még róla!

Motul? Az nem a grafit szemcsés?


Üdv:
Zo
Cím: TS
Írta: Szuti - 2008.03.05 08:46:19
Az edge az volt régen a castrol rs sport.Most castrol edge sport lett a neve.
A váltóba meg a castrol tafX való a motulnak az összetételét nem tudom,
de a motul.hu-n sztem meg tudod kérdezni...
Cím: TS
Írta: LML - 2008.03.05 12:36:57
Idézetet írta: "SchKar"
Idézetet írta: "Szuti"
Nagyon jól beszél LML cimbi ugyanezt hallottam én is.Amikor most vettem castrolt akkor 4 liter volt 9rongy szal remek áron vettem,de next motul lesz az tuti!!!

Mi volt a type R ellen???Mennék már ellenük aszondják a pufi rosszabbul megy mint a régi ezt el is tudom képzelni mert hogy nagyobb a légellenállása meg nehezebb is....

Semmi extra! Szolid kergetõzés az Ógabona téren(LML tudja) de nem derült ki semmi túl nagy volt a forgalom meg nem merek nagyon virgonckodni nagyon uszik a verda téligumival meg ráadásul 18 fok volt! De még fogunk találkozni az biztos! :nagymosoly:


Az MCM-xxx rendszámú tájpert próbáltad be? :D
Az egy elég újszerû darab, a 04esek végébõl való ha jóltudom. Annak még tutui tudnia kell a 200 lovat :D

Ma például ***án szemereg a hó, szóval mostmeg én szívok a nyárifumival :D

Olajból még a Fuchs Titan-t is ki lehet próbálni, az is olyan 3e/l körül van, és a castrolnál jobbnak tartják.
(RS Audikba teszik, meg sok RX8 as guru is ezt használja premixben).
Cím: TS
Írta: SchKar - 2008.03.05 12:59:20
Nem az MCM-et õt ismerem jól! Majd azért megyek vele is! :nagymosoly: A KOP-os rendszámú új Type-R-el "nyomtam" egyet!
Cím: TS
Írta: SchKar - 2008.03.05 13:03:50
Motul 300V POWER 5W-40 11000/2l: 300V POWER minden évszakban használható, teljesen szintetikus, észter bázisú, motorsportban használatos olaj, amit turbófeltöltõs vagy többszelepes nagyteljesítményû Otto és Diesel motorokhoz fejlesztettek ki.
Motul Gear 300 75W-90 váltóolaj 6900/l: Szélsõséges igénybevételekre tervezett, észter bázisú, teljesen szintetikus, hígan folyó váltóolaj váltókhoz és hajtómûvekhez.

Ezeket néztem! Nem olcsó de ha tényleg olyan jó akkor ezt veszem meg!Ilyesmire sosem sajnálom a ZS-t!
Cím: TS
Írta: zorits - 2008.03.05 13:37:59
Uraim az olajshop . hu n van catrol 0w 40 olaj 2900 Huf ért literje....

Gondoltam ha valakit érdekel!

Amúgy 5liter kell bele KARI!
Cím: TS
Írta: SchKar - 2008.03.05 16:18:59
Idézetet írta: "zorits"
Amúgy 5liter kell bele KARI!


Tudom de csak 2 literes kiszerelésben kapható GÖ! :kacsint:
Cím: TS
Írta: Szuti - 2008.03.05 16:26:56
De hogyha a castrolról beszélsz, akkor ott 4 és 1 literes kapható, a kocsiba 4.3 liter kell elvileg...
Cím: TS
Írta: BeNZiN - 2008.03.05 22:01:32
Idézetet írta: "Szuti"
De hogyha a castrolról beszélsz, akkor ott 4 és 1 literes kapható, a kocsiba 4.3 liter kell elvileg...


sûrûn cseréljétek a castrolt, zselésedésre hajlamos azt beszélik.
Cím: TS
Írta: Szuti - 2008.03.05 22:19:40
Én azt hallottam hogy csak a 10w60-as zselésedik és mivel az vastag nem mindig jut fel mindenhova a motorban ezért ajánlják a 0w40-est...
Cím: TS
Írta: ToTo - 2008.03.05 23:13:31
Szasztok! Rég voltam, csak úgy kiváncsiságból, szervezitek már konkrétan valamelyik ringen a kõrözést és találkát?

Hali!  :kacsint:
Cím: TS
Írta: Szuti - 2008.03.05 23:36:46
Én voltam a celicafórumos Skacokkal 5 kocsival abból 3 ment egész jó volt van fent a youtube-on vidi.Ott azt dumáltuk hogy március végén megyünk megint addig az ottani pár embernek is teljesen elkészül a kocsija és akkor már ott is többen mennénk.Szóval én bármikor benne vagyok...ha van rá igény.Már Zorinak is fent vannak  a nyári papucsai szóval remélem innen is leszünk páran nem csak nekem kell megvédenem a cori ts-t a sok celica meg turbós 300lovas mr2 ellen.Bár bárkivel kiállok ezt jó ha tudja mindenki:-)))
Cím: TS
Írta: ToTo - 2008.03.06 08:56:08
Hol voltatok melyik pályán? Celica meg 300 pacis mr2 ellen kell majd kõrözni? Huuu, akkor inkább meggondolom, nekem így semmi esélyem...
Cím: Hali.
Írta: Szuti - 2008.03.06 10:40:57
Euroringen voltunk volt egy celica ts meg egy régebbi celica és én.Ezen kívül egy subaru meg egy clio rs,egy 350Z meg egy nissan sylvia.Én mentem aznap a legjobb idõt az mr2-esek még nem mentek,mert nem voltak készen teljesen a gépek szóval majd next.Amúgy nem feltétlenül arról szól a dolog higy kinek a legerõsebb a kocsija,mert a 350z 600 paci körül volt és az ember rosszabb idõt ment nálam vagy 6 másodperccel az impreza mellett is elmentem,persze egy jobb sofõrrel vert volna mind2 pár másodperccel,szóval nem minden a kocsi...

Cím: TS
Írta: LML - 2008.03.06 11:47:56
Én 7.5 ezrenként ledobom róla az olajat+szûrõt, ráadásul 17 rongyot fizettem legutóbb a 2x4l EDGE 0W40 ért az olajshoptól rendelve utánvéttel.
A motul olajak jók bele amiket SchKar írt, bátran meg lehet venni.

Ki kéne próbálni egy RX8at...  Legalább legyen valami amiért azt tudom mondani, hogy NEM kell nekem olyan :D

Mert most csak jönnek a 3.6 körüli RX8 ReV Leather hirdetések, és az egyikre elõbb utóbb félek elcsábulok :D
Cím: TS
Írta: BeNZiN - 2008.03.06 17:50:10
Kipróbáltam ma egy acura rsx-et. hááát.. nem verné sokkal a ts-t 220 paci ide vagy oda, nem éreztem a feelinget. Mondjuk a váltóját egy az egyben venném is át az összes toyotába annyival összehasonlíthatatlanul jobb.
Cím: Hí.
Írta: Szuti - 2008.03.06 21:40:30
Sztem sem megy jobban én nem voltam elájulva:-)Mi most Zorival taliztunk kicsit megnéztük egymás gépét egy minitali keretén belül.Hát egybe van mind2 masina:-)))Next pénteken ígéretet tettem egy bemutatógyorsulásra valaki egy ts-sel jöhetne és akkor lenne ellenfél is...Péntek este lenne a dolog a pénteki minitali helyszínén...Szóval valaki legyen szíves szedje össze magát és jelenjen meg az adott helyszínen és idõpontban:-)))
Cím: Re: Hali.
Írta: ToTo - 2008.03.07 00:22:12
Tudom Szuti, igazad van, nem minden a kocsi, mondtam már ha szervezitek vagy lesz konkrét találka és innen is jönnek egypáran, akkor benne vagyok!  :kacsint: Hungaroring is közeledik lassan, április 14!
http://www.racingsystem.hu/hu/szolgaltatasok/autos_napok/ Mi a véleményetek? LML, többiek, ti benne vagytok akár Hungaroring vagy más ring?

Tényleg Gáspár Laci vezette a Nissan-t? Hogy ment vele, az övé?
Cím: Re: Hali.
Írta: Szuti - 2008.03.07 02:00:34
Idézetet írta: "ToTo"
Tudom Szuti, igazad van, nem minden a kocsi, mondtam már ha szervezitek vagy lesz konkrét találka és innen is jönnek egypáran, akkor benne vagyok!  :kacsint: Hungaroring is közeledik lassan, április 14!
http://www.racingsystem.hu/hu/szolgaltatasok/autos_napok/ Mi a véleményetek? LML, többiek, ti benne vagytok akár Hungaroring vagy más ring?

Tényleg Gáspár Laci vezette a Nissan-t? Hogy ment vele, az övé?


Tényleg õ vezette és jobban ment mint ahogy vezette,de ez azért kicsit látszik  videón is.Egyszer nagyon durván kicsúsztak a célegyenesre vezetõ kanyarban azt se tudta hol vannak vagy 2-t pördültek és rendesen nmeg voltak lepõdve:-)
Cím: TS
Írta: zorits - 2008.03.07 08:13:17
Hát Jah Tnap este adtunk a dógoknak ;)

De látod Szuti sokat ér a dir szûrõ! (meg a nagyobb papucsok :) ) 2végén távolodtál rendesen 3ban meg már elém is jöttél! Jóóóóó, nah meg a kanyara H tér körül.... Jobb volt mint egy centrifuga a vidámparkban... ;)!!!

Wazze nekem is kell dir szûûûûûr, nagy kerék, sport fut mûûûûûû, nah meg sperrrrrrrr JAH ÉS HOZZZÁ EGY SZPONZOR, hogy megvalósíthassam ezeket ;)

Jó volt minden esetree ez az összeröffffffffff, majd még lesz remélem!!!

Üdv:

Zo
Cím: Hi.
Írta: Szuti - 2008.03.07 08:26:34
Jó,de ti ketten ültetek a gépben azért az is sokat számít.Sztem ha már a papucsokat szélesíted egy közepes gumival az is sokat számítana a stabilitás szempontjából...,de remek volt a tali majd nyomunk valami komolyabbat ha lesz idõnk megint:-)))
Cím: Re: Hali.
Írta: Lymphater - 2008.03.07 13:56:32
Idézetet írta: "ToTo"
Tudom Szuti, igazad van, nem minden a kocsi, mondtam már ha szervezitek vagy lesz konkrét találka és innen is jönnek egypáran, akkor benne vagyok!  :kacsint: Hungaroring is közeledik lassan, április 14!
http://www.racingsystem.hu/hu/szolgaltatasok/autos_napok/ Mi a véleményetek? LML, többiek, ti benne vagytok akár Hungaroring vagy más ring?

Tényleg Gáspár Laci vezette a Nissan-t? Hogy ment vele, az övé?


Én szeretnék kimenni, de a Hungaroring igazán követeli a powert és brutálisan eszi a féket. Az E-ring sokkal autótakarékosabb.
Azért beállítom a szabitervembe 14.-ét.
Cím: Re: Hali.
Írta: Szuti - 2008.03.07 14:05:46
Idézetet írta: "Lymphater"
Idézetet írta: "ToTo"
Tudom Szuti, igazad van, nem minden a kocsi, mondtam már ha szervezitek vagy lesz konkrét találka és innen is jönnek egypáran, akkor benne vagyok!  :kacsint: Hungaroring is közeledik lassan, április 14!
http://www.racingsystem.hu/hu/szolgaltatasok/autos_napok/ Mi a véleményetek? LML, többiek, ti benne vagytok akár Hungaroring vagy más ring?

Tényleg Gáspár Laci vezette a Nissan-t? Hogy ment vele, az övé?


Én szeretnék kimenni, de a Hungaroring igazán követeli a powert és brutálisan eszi a féket. Az E-ring sokkal autótakarékosabb.
Azért beállítom a szabitervembe 14.-ét.


Elõtte beiktathatnánk egy euroringet bemelegítésképpen március végén,elvileg a celicás,mr2-es skacokkal is azt beszéltük hogy egy olyan idõpontot még ki kéne tûzni...
Cím: TS
Írta: Lymphater - 2008.03.07 14:35:59
Csak legyen idõpont, hogy tervezni tudjam.  :nagymosoly:
Cím: TS
Írta: Szuti - 2008.03.07 14:45:06
Idézetet írta: "Lymphater"
Csak legyen idõpont, hogy tervezni tudjam.  :nagymosoly:


Mondjuk március utolsó 7végéje???
Cím: Re: Hali.
Írta: ts77 - 2008.03.07 20:53:34
Idézetet írta: "ToTo"
Tudom Szuti, igazad van, nem minden a kocsi, mondtam már ha szervezitek vagy lesz konkrét találka és innen is jönnek egypáran, akkor benne vagyok!  :kacsint: Hungaroring is közeledik lassan, április 14!
http://www.racingsystem.hu/hu/szolgaltatasok/autos_napok/ Mi a véleményetek? LML, többiek, ti benne vagytok akár Hungaroring vagy más ring?
Tényleg Gáspár Laci vezette a Nissan-t? Hogy ment vele, az övé?


Nem hangzik rosszul, de kérdéseim lennének:
3 menetes bérlet 7.000 HUF --> ez 3x20perc?
5-10 másodperces indítás --> nem kevés ez? Nem végig arra kellene figyelnem hogy elengedjem a mögöttem jövõt? :) Életemben nem mentem még versenypályán. Lehet hogy nem a Hungaroringen kellene kezdenem  :vezetes:
Cím: TS77!
Írta: Szuti - 2008.03.07 21:16:42
Igazán úgy van hogy abban a kategóriában ami a miénk múltkor is én voltam a leggeyngébb kocsival.A következõ pl egy 330 bmw volt 231 pacival meg a z4.Szóval ha nem akarod az erõsebb kategóriával kezdeni akkor kérheted nyugodtan a gyengébb kategóriát hogy oda tegyenek be az 150 le alatt van.Ott mondjuk a legtöbb kocsi olyan 110-130pacis akiket azért ha nem is rallystílusban de mondjuk az átlagosnál kicsit jobban vezetsz akkor azért kerülgetned kell,ami nem biztos hogy nagy élmény.Persze elmész mindenki mellett és aztán tudsz menni a saját idõd ellen.Ha viszont az erõsebbik kat-ba soroltatod magad akkor ott ha jól állsz be a sorba akkor el tudod ngedni egy fél körön belül a sok subarust meg evost és onnantól kezdve megint tudsz menni a saját tempódban mert azért annyival nem leszel lassabb hogy lekörözzenek 20 perc alatt.Sztem így lehet csinálni hogy se a gyorsabbakat,se a lassabbakat ne zavarjuk...Mindenesetre egy euroringes mókával lehet alapozni a dolgot,mert ott is jól át lehet látni az egészet.Persze kisebb mint a hungaroring meg más is,de ha akarod nézz meg pár hungaroringes videót a youtube-on lehetõleg ne forma 1-eset hanem ahol át lehet látni a pályát és alapnak már az is jó hogy nagyjából tudd merre is kéne menni.Jövõhét pénteken viszont eljöhetnél a minitalira és akkor 2 TS vinnénk 1-1 embert egy kicsit akik ott vannak és akarják...
Cím: TS
Írta: Lymphater - 2008.03.07 23:07:20
Idézetet írta: "Szuti"
Idézetet írta: "Lymphater"
Csak legyen idõpont, hogy tervezni tudjam.  :nagymosoly:


Mondjuk március utolsó 7végéje???


Remélem jó lesz nekem is.
Cím: Kis esti móka:-))
Írta: Szuti - 2008.03.08 23:23:36
Tegnap a piros TS-es haverommal mókáztunk kicsit pár gyorsulás alkalmával olyan 6-7-et mentünk,de jól sikerültek a haveromnak is tetszett,bár még csak szokja a tempót mondtam is neki hogy csak akkor nyomja ha egyedül van és nem igazán van elõtte senki amíg meg nem szokja a kocsit.Mégiscsak egy 110 paci kocsiból ült át egy TS-be:-))

Ma ledumáltam egy sráccal akit a másik autóclubból ismerek hogy nézzünk meg egy TS vs Type R csatát élõben.Az eredmény itt látható.Annyi kiegészítést kíván a dolog hogy a Type r-ben 3/4-ig volt a tank és volt egy utasa.Az enyémben 20 liter volt,ja és a kamera a Type R-ben volt...Itt is mentünk párat az egyik vidi 1-ben van a másik 2-ben,ott kicsit késõn kapcsoltam az indulásnál,de a Haverom a Type R-ben meg szerintem korán váltott...



Tudom majd kapom a megjegyzéseket hogy mindenkivel gyorsulok,de hát ez van ilyen vagyok ezt vállalom:-)

Itt a másik 2-esben...

Cím: Re: Kis esti móka:-))
Írta: LML - 2008.03.09 01:02:07
Idézetet írta: "Szuti"
Tegnap a piros TS-es haverommal mókáztunk kicsit pár gyorsulás alkalmával olyan 6-7-et mentünk,de jól sikerültek a haveromnak is tetszett,bár még csak szokja a tempót mondtam is neki hogy csak akkor nyomja ha egyedül van és nem igazán van elõtte senki amíg meg nem szokja a kocsit.Mégiscsak egy 110 paci kocsiból ült át egy TS-be:-))

Ma ledumáltam egy sráccal akit a másik autóclubból ismerek hogy nézzünk meg egy TS vs Type R csatát élõben.Az eredmény itt látható.Annyi kiegészítést kíván a dolog hogy a Type r-ben 3/4-ig volt a tank és volt egy utasa.Az enyémben 20 liter volt,ja és a kamera a Type R-ben volt...Itt is mentünk párat az egyik vidi 1-ben van a másik 2-ben,ott kicsit késõn kapcsoltam az indulásnál,de a Haverom a Type R-ben meg szerintem korán váltott...



Tudom majd kapom a megjegyzéseket hogy mindenkivel gyorsulok,de hát ez van ilyen vagyok ezt vállalom:-)

Itt a másik 2-esben...



Én egy 1.4 60 ló astrán tanultam vezetni, aztán egybõl 1.6 130 Le chippelt baleno, majd pár hónapra rá 2.0 170 Le Gsi :D
És nem dobtam el egyiket se, bár a Gsivel voltak izgalmas pillanatok, néha úgy kirakta a seggét, hogy öröm volt összeszedni :D 170Le, 880Kg, éljenek a forgalomba helyezett rally-tréningautók.
Ezekután a Yaris nem tudott meglepetést okozni, ahhoz kéne még bele vagy 50-60 paci :)


Viszont hátsókerekes gyors kocsit még nem vezettem, azér egy hétvégére beülnék egy MRS-be, Rx8ba, kár hogy más autóját utálom vezetni, a családban meg nincs ilyesmi autó :(

Tényleg, nem lehet valahol emberi áron bérelni ilyesmi autókat?
Cím: Re: Kis esti móka:-))
Írta: Kgabe - 2008.03.09 12:15:56
Idézetet írta: "LML"
Viszont hátsókerekes gyors kocsit még nem vezettem, azér egy hétvégére beülnék egy MRS-be, Rx8ba, kár hogy más autóját utálom vezetni, a családban meg nincs ilyesmi autó :(

Tényleg, nem lehet valahol emberi áron bérelni ilyesmi autókat?

Esetleg nézz körül itt! (http://www.eliterent.com/pages/car_details.php?id=1435) Itt egyteljes lista :) (http://www.eliterent.com/pages/fleet.php) :mrgreen:
Cím: TS
Írta: Lymphater - 2008.03.09 14:59:43
Sokat filóztam már én is elsõkerée kontra hátsókerék kérdésen.

Az utcán:
Az igazság az, hogy utcára jobb az elsõkerekes.
Hátsókerekes autóval sokkal jobban kell vigyázni, közúton sokkal könyebb eldobni. Sajnos nagyon érzékeny az út minõségére.

A pályán:
Szerintem nem túl gyakorlott versenyzõ jobb idõt megy az elsõkerekes autóval.
A hátsóssal a jobb idõhöz sok gyakorlás kell.

Egyszerübb megtanulni azt, hogy elsõkerekessel hogy néz ki a kanyar:
- kanyar elõtt kell fékezni, míg egyenesen megy az autó
- visszavált
- aztán kanyar és közbe kicsit nyomni
- kanyar kijáratán, meg tolni, amit bír az autó, legfeljebb elkezd kimászni, akkor vissza kell venni.

A hátsós kicsit nehezebb:
- kanyar eleje ua.
- viszont ha a kimeneten elcseszed a kigyorsítást, ugrott a köröd, tehát nehéz kihasználni a kigyorsításkor adódó elönyt.

Ökörködés, drift, gyorsulás
Hát itt természetesen a hársókerék a nyerõ  :rolleyes:
Cím: Hí!
Írta: Szuti - 2008.03.09 15:43:37
Én pl még sosem vezettem hátsókerekes kocsit,de amit láttam a hungaroringen hogy pl egy régi hátsókerekes ae86 persze slickekkel olyan szépen vert a kanyarokban mint a sicc.Aztán az egyenesben rámentem,de a kanyarokban mindíg annyival gyorsabban tudott be,kimenni hogy esélyem sem volt lehagyni...Ezt azért nagy elõny.Azóta kiderült hogy a srácnak minden van a kocsiján fék,futómû szóval egyben van a gép rendesen...
Cím: TS
Írta: Lymphater - 2008.03.09 18:18:29
Nekem nem túl erõs a gép, így sok gondom nem volt vele.

Eddig egyszer voltam a határán, hogy eldobjam a vasat, a H-ringen, kanyarból kigyorsításkor.  Kellett vagy 20 méter hogy összeszedjem. Közúlton totál lett volna belölle.

Remélem nemsokára újra összeáll, kicsit erõsebbre.
Cím: TS
Írta: LML - 2008.03.10 02:04:21
Na, kb eddig tartott a nemadomel korszak, ha elmegy "árában" (persze ha a valós ráköltést beleírnám akkor 3.5m ba se állna meg), akkor belevágok egy újabb projectbe.

Bocs ha teleszemetelem a fórumot, de hátha Valakinek az ismerõse keres ilyesmit.....

Ha Valaki újszerû állapotú, megkímélt, törés és karcmentes itthon garantáltan egyedi Yaris TS-t keres, itt az alkalom:

http://www.hasznaltauto.hu/1912838_toyota_yaris_2004

Extrák:

TRD Sperr, Torsen.
Állítható Koni-TTE (eibach) futómû, Elsõ felsõ+elsõ alsó toronymerevítõ
HKS Sport Féktárcsák, EBC Carbon Kevlar betétekkel.
Gyári JDM Vitz+ RS jelek (ez még nincs a képen)
TTE betétszûrõ, TRD gyertyák, TTE (Remus) Kipuffogó, TTE szárny, TTE oldalvédõcsík.
Sparco pedálsor, Elektromos sportövek TRD párnákkal (gyári is bentvan).
HID Bi-Xenon 6000k
Carbon A oszlopos mûszertartó, benne: Olajhõfok, Olajnyomás, Vízhõfok.
Kizárólag Castrol Edge Sport 0W40 olajat kapott, 7500 Km enként (évente) cserélve.

Borbet X8 16" Fekete+polírozott alu felnik + Pirelli PZero gumik (1,5 nyarat futottak)
Gyári Lemezfelni + 2 telet futott téligumi.

Kedvezõ hitelt tudok intézni, akár 10%tól.

A vevõ megkap az autóhoz egy egyedi TTE DUBLIN- Kristályt, amit Carlos Sainz Toyotával nyert világbajnokságának emlékére készítettek és kizárólag a csapattagok kaptak belõle
Cím: TS
Írta: Lymphater - 2008.03.10 08:28:44
Idézetet írta: "LML"
Na, kb eddig tartott a nemadomel korszak, .........


És van már szûkített típuslistád a célokra?
Cím: TS
Írta: SchKar - 2008.03.10 08:29:04
Bevásárlás után fotóztál? :hmm:  Aztán meg lehet tudni h mit szeretnél vásárolni?
Cím: TS
Írta: zorits - 2008.03.10 08:34:35
Hy Alll!

Nah látom tavasz van, autó csere bere :)

Kari minden megy rendben a dologgal?

Szut a 7n rendelem meg a cuccot 280$ lett ezen a héten már, 240 helyett.... :(

Üdv:
Zor
Cím: TS
Írta: Szuti - 2008.03.10 09:00:25
Idézetet írta: "zorits"
Hy Alll!

Nah látom tavasz van, autó csere bere :)

Kari minden megy rendben a dologgal?

Szut a 7n rendelem meg a cuccot 280$ lett ezen a héten már, 240 helyett.... :(

Üdv:
Zor


Rákérdezek a haveromra hogy kell e neki vagy nem aztán megírom még ma...Küldtem privit:-)
Cím: TS
Írta: LML - 2008.03.10 09:35:36
Idézetet írta: "Lymphater"
Idézetet írta: "LML"
Na, kb eddig tartott a nemadomel korszak, .........


És van már szûkített típuslistád a célokra?


Amik bejönnek: 04 évjáratban CorollaTS, CTR, RSX Type-S, Leon Cupra ill Sport RR. Majd a fõattrakció amiért tuti kinyírtok: BMW 120d M technic.

Még nemtudom mi lesz belõle, ha nem megy el a Yaris a meghirdetett áron akkor megmarad. Mindenáron nem eladó, annál sokkal jobbra sikerült :)
Cím: Hí.
Írta: Szuti - 2008.03.10 09:56:50
Mi a helyzet az rx8 projekttel?Csak mert múltkor arra voltál nagyon ráindulva aztán most meg nincs a felsorolásbanVan a használtautón az a 2006-os TS ami nagyon szép állapotban van és sztem 4.4-ért nem drága egyáltalán.Azon is lehet húzni azért eleget ha akarsz meg csinosítgatni:-)
Cím: TS
Írta: Lymphater - 2008.03.10 10:30:06
Mér nyírnálak ki a BMW miatt :D? Nem vagyok én autó fasiszta. Maximum nem vennék egy két típust.
Az egyes BMW nekem is tetszik csak sajna nagyon drága.  :turelmetlen:

Valóban nehéz kérdés a "tú in ván" élmény és mindennapi autó egyben.  :vezetes:
Cím: TS
Írta: Szuti - 2008.03.10 13:40:26
Idézetet írta: "Lymphater"
Mér nyírnálak ki a BMW miatt :D? Nem vagyok én autó fasiszta. Maximum nem vennék egy két típust.
Az egyes BMW nekem is tetszik csak sajna nagyon drága.  :turelmetlen:

Valóban nehéz kérdés a "tú in ván" élmény és mindennapi autó egyben.  :vezetes:


Egy haveromnak van egy 130 bmw-je azt mondja nagyon megy,még nem tudtam rávenni hog ymenjünk kicsit,de rajta vagyok a dolgon.Az elvileg úgymegy mint egy mazda 3 mps...,de amióta változtatások vannak a gépen azóta azt gondolom hasonlóan mehet az én gépem is vagy csak nagyon elvakult vagyok.Ezt azért majd kiderítem :twisted:
Cím: TS
Írta: LML - 2008.03.10 14:13:00
Hát, az RX8 tipikusan az a kocsi ami vagy tökéletes, vagy végigszívom vele azt az idõszakot amíg megvan.
Emellett nem értenek hozzá sehol a környéken, ha baja lesz akkor tuti nincs autóm 2-3 hétig, valamint beszéltem egy sráccal akinek van, és ahogy mi használjuk a kocsikat, kb 16-20 között enne. Az meg horror. Bármelyik másik a felébõl elvan...
Cím: TS
Írta: szazketto - 2008.03.10 14:58:27
Idézetet írta: "Szuti"
Egy haveromnak van egy 130 bmw-je azt mondja nagyon megy,még nem tudtam rávenni hog ymenjünk kicsit,de rajta vagyok a dolgon.Az elvileg úgymegy mint egy mazda 3 mps...,de amióta változtatások vannak a gépen azóta azt gondolom hasonlóan mehet az én gépem is vagy csak nagyon elvakult vagyok.Ezt azért majd kiderítem :twisted:

Hat azert a 30i nem egeszen TS kategoria szerintem... foleg nem egy 1-esben... De ha kiderited, mindenkepp keszits videot! :)
Cím: TS
Írta: Szuti - 2008.03.10 16:05:56
A type r ellen nagyon csúnyán elmentem és az alap TS-eket is elég erõteljesen hagyom le.
Én úgy gondoltam hogy 1-ben 5000-rõl indulnánk...
Amúgynéztem gyorsulási videót a bömösrõl és az enyémmel összehasonlítva nincs nagy különbség 160-ig...Belinkelem õket.



&feature=related
Cím: TS
Írta: zorits - 2008.03.10 16:19:52
Anno én is az 120 BMW n gondolkodtam, de a diesel nem ugyan az a feeling,és elõtte is dieselem volt!

De kajak a Bömbi, de 100e km ig csak, aztá adjõõõõõ és mennek a sújos zsék!
Cím: TS
Írta: Kgabe - 2008.03.10 21:22:07
Idézetet írta: "LML"
Hát, az RX8 tipikusan az a kocsi ami vagy tökéletes, vagy végigszívom vele azt az idõszakot amíg megvan.
Emellett nem értenek hozzá sehol a környéken, ha baja lesz akkor tuti nincs autóm 2-3 hétig, valamint beszéltem egy sráccal akinek van, és ahogy mi használjuk a kocsikat, kb 16-20 között enne. Az meg horror. Bármelyik másik a felébõl elvan...

És ne feledjük, hogy olajból is megeszi a magáét... :szemforgat:
Cím: TS
Írta: Peti - 2008.03.10 21:33:14
Idézetet írta: "Szuti"


&feature=related


Jézusom, 1-2be milyet ugrik :shock:  :hipnozis:  :10:
Cím: -
Írta: ts77 - 2008.03.10 22:33:18
Szuti! Nem tudom ígérni hogy kimegyek pénteken, elképzelni nem tudom lesz-e, éppen rá fogok-e érni.. Pedig jó lenne, már nagyon kíváncsi lennék a gépedre!
Penge a videód, nagyon jól váltasz!  Mitõl éreztél nagyobb teljesítménynövekedést: lendkerék, kipuf vagy direktszûrõ?
Cím: Hí.
Írta: Szuti - 2008.03.11 08:03:25
Persze hogy a celica agyonveri mivel 4kerekes és innentõl kezdve felesleges az összehasonlítás,de azért azt is tudni kell vezetni,mert van egy srác az sbkm-nél aki egy turbós 4kerekes celicával megy és rosszabb idõt ment nálam a pannóniaringen.A 140 lovas celicáról meg azt hallottam a C"-es gáspáréktól hogy jobban lehet turbósítani mint a TS-t.

TS77 igazán kívülrõl semmi extra nincs a kocsin csdak simán jól mutat,szép hangja van és megy,de semmi csillivilli cucc.Sztem így összességében számít az egész ami benne van külön külön nemannyira.Amúgy sztem a sperr ami miatt nagyon élvezhetõ az autózás és ezt már Zori is tudja a Hõsök terén mentünk kicsit múltkor körbe hát vicces volt:-)))
Cím: TS
Írta: zorits - 2008.03.11 08:25:55
Tutinet :) Irigykedik a megymagjával :)

Ts, mi Ts? Celica (G)T-s? corolla ts? Kanyarban jobb? Mihez képest a sportfutómûvel upgradelt Cori Ts hez képest amiben +sper van? Komám Lame vagy mi meg itt PRO-k! Sztem keress magadnak illõ topickot pl 100 Hps & below ;)

És akkor irány haverhoz vissza aztán gyorsulgatni a kanyarban a stock géppel, jah és igyon spriteot mert attol is áramvonalasabb lesz a gép!

U.i. én már lenyomtam nem egy celicat..... itt a váltás ami dominál.... de 1.4 nél errõl még nem beszélhetünk ;)
Cím: Hí All!
Írta: Szuti - 2008.03.11 08:41:46
Zori ne légy ellenséges,bár én sem vagyok oda azért hogy fikázzák a kocsimat meg hogy szar a TS annak ellenére hogy erõsebbek a turbós celicák bármelyik mellé odaállok bármelyik pályán.Nem hiszem hogy szégeynben maradnék erre mérget vehet akárki!!!Gyorsulhatunk is ha akarják,de akkor azt gurulóból...úgy ferr!!!Múltkor még Benzinnel együtt egy 4kerekes Celicás srác is volt velünk a vácin és az indulásnál nyert elõny után nem tudott meglépni és akkor még nem volt minden a kocsiban és akkor aszonta a srác hogy 240 pacis szóval Tutinet izzítsd a haverjaidat ha nagy a szájuk jöhetnek:-)))

Ja és azért azt ugye tudjuk hogy az eururingen is volt 2 celica amikor voltam és elsõre is rosszabb idõt mentek mint amikor én mentem elõször életemben azon a pályán úgy hogy senki nem mutatta meg merre menjek csak érzésbõl mentem.Most meg végigmentem 2szer elõttük meg akit vittem srácot elmondtam neki meg átbeszéltük merre is lehet a jó ív és Õ aztán ment a 2 celicás sráccal és az erõsebbik akinek egy celica TS-e van és azzal lenyomott még amikor új volt a kocsim a tököli toyotatalin is csak 1 másodperccel rosszabb idõt tudott menni mint amit én mentem elsõre...Én nem akarok belemenni egy ilyen fikázásba hogy milyen az 1.4,1.6 ,.Ezek közül mind2-t sokáig vezettem az egyik a volt csajomé volt a másik meg az enyém és teljesen meg voltam elégedve velük azt tudták amire hivatottak voltak:-)Ugye itt vannak még a dízelek meg a többi márkatárs,mert nem hiszem hogy ennek a fórumnak egymás fikázásáról kéne szólnia...,de mondom ennek ellenére bárki ellen odaállok ezt veheti bárki kihívásnak is...:-)
Cím: TS
Írta: zorits - 2008.03.11 09:39:44
Nem ellenséges, csak a falramászok ezektõl a fellengzõs hozzászólásoktól, meg stílustól... De ezt már múltkor is mondtam.... :)
Cím: TS
Írta: Peti - 2008.03.11 10:43:32
Idézetet írta: "Szuti"
...én sem vagyok oda azért hogy fikázzák a kocsimat meg hogy szar a TS annak ellenére hogy erõsebbek a turbós celicák bármelyik mellé odaállok bármelyik pályán.


Igen ez erõs volt, ettõl függetlenül nem értem hogy jön szóba az 1.4es, ki beszélt errõl...
Cím: TS
Írta: szazketto - 2008.03.11 11:08:37
Idézetet írta: "Peti"
Idézetet írta: "Szuti"
...én sem vagyok oda azért hogy fikázzák a kocsimat meg hogy szar a TS annak ellenére hogy erõsebbek a turbós celicák bármelyik mellé odaállok bármelyik pályán.


Igen ez erõs volt, ettõl függetlenül nem értem hogy jön szóba az 1.4es, ki beszélt errõl...

tutinet-nek az van.
Cím: TS
Írta: Peti - 2008.03.11 11:15:23
Idézetet írta: "szazketto"

tutinet-nek az van.


Azt én is látom, de valami haverjáról beszélt, gondolom õ mondta hogy jobb a Celica stbstb.
Bár elég zavaros, én se vettem le most milyen Celicáról beszélünk. (valami 140lovas van említve, az meg semmibe se veri meg a TS Corollát)
Cím: TS
Írta: zorits - 2008.03.11 11:56:06
140 lovast akartam írni....

de pl egy 140 Le celica sem megy rosszul, nekem 6200 felett maradt csak el, addig jött... aztán mindeig a váltásoknál mentem egyre elõre és elõbbre...

Zizi a csóka ;)
Cím: Peti:-)
Írta: Szuti - 2008.03.11 11:58:40
Idézetet írta: "Peti"
Idézetet írta: "Szuti"
...én sem vagyok oda azért hogy fikázzák a kocsimat meg hogy szar a TS annak ellenére hogy erõsebbek a turbós celicák bármelyik mellé odaállok bármelyik pályán.
Igen ez erõs volt, ettõl függetlenül nem értem hogy jön szóba az 1.4es, ki beszélt errõl...

Mivel az én hozzászólásomból linkeltél be,remélem nem az volt erõs,mert pont semmi erõset nem írtam csak védtem a sajátomat és melléálltam az 1.4 ,1.6 mellé is, mert hogy 1.6-om volt és eszembe lenne szídni.
Sõt kicsit off,de kiváncsi lennék mi van vele jgj 135 volt a rendszáma...Szal sztem én nem írtam semmi durvát.
Amúgy a hozzászólás nekem sem teljesen tiszta Zoriról meg tudom hogy elsõre ugrik ha  sérelem éri mint egy harci kutya :-)
Cím: TS
Írta: ToTo - 2008.03.11 11:59:21
Skacok, most miben is maradtatok vagy milyen idõpontban lesz a kõrözés és hol, kik és hányan mennének? Euro, Pannon vagy Hungaro?

Nem írtál durvát Szuti, nyugi, viszont igazad van abban, hogy kiálltál a verdád mellett! Szerintem valami félreértés történhetett vagy csak rosszul fogalmazott a srác, várjuk mit ír vissza...
Cím: Re: -
Írta: BeNZiN - 2008.03.11 12:05:04
Idézetet írta: "tutinet"
Haver azonnal váltott TS-rõl Celicára. Semmi értelme nincs a TS-nek. A Celica agyonveri. Fõleg kanyarban. Sokkal jobb a kasztni is, áramvonalasabb. A motor lehetne ugyanaz, ezt mondjuk én se értem minek kellett a Celicába 140 Le-s motor mikor a TS-é jobb lett volna az 190 ló....


Azt mondod az alap celica agyonveri a corolla ts-t, fõleg kanyarban. Na mesélj hol még ?
Süt a tájékozatlanság a hozzászólásodból barátom.
Cím: TS
Írta: zorits - 2008.03.11 12:08:53
bENZIN oFF TOPIC:

ITFS Húsvét ingyé van a rookieknak a nevezés..... Gyüssz?


Én fontolgatom :)

üdv:

a har Zori kutya :)
Cím: Hí.
Írta: Szuti - 2008.03.11 12:10:00
Azért sem értem Tutinet Hozzászólását,mert azon a pénteki talin Õ volt az aki kérdezgetett hogy mi milyen meg hogyan meg mennyi.Sztem csakis turbós 4kerekes celicára gondolhatott amikor ezt a kanyaros dolgot említette.Ha jön a mostani pénteki mikrotalira viszem egy kört csak hogy tudja mit fikáz:-)Vagy nyugodtan hívd el a celicás cimbidet és megnézzük mi a pálya...

Benzin mikor jelenik meg itt az új tulaj?

Toto:ápr 14 tuti Hungaroring elõtte a kéne még egy euroring,de nem tûztünk ki konkrét idõpontot lassan megtehetnénk...Rákérdezek a másik helyen is...
Cím: Re: Hí.
Írta: leszilaci - 2008.03.11 12:33:35
Idézetet írta: "Szuti"
..Ha jön a mostani pénteki mikrotalira viszem egy kört csak hogy tudja mit fikáz:-)

ha nem szapulom a kocsidat, akkor is vinnél egy karikát? :)
szerintem nem fikázot tutinet, csak azt írta le, amit hallott. az információi pedig megkérdõjelezhetõek, vagyis mondani mindent lehet.
Cím: Re: Hí.
Írta: Szuti - 2008.03.11 12:37:11
Idézetet írta: "leszilaci"
ha nem szapulom a kocsidat, akkor is vinnél egy karikát? :)

Simán,ha már a kabát nem lett jó :-)
Azóta is megvan :-(
Cím: TS
Írta: Lymphater - 2008.03.11 13:32:43
Sajnos azt kell hogy mondjam, hogy se drag se pálya versenyben NEM elõny az összkerék. Közúton meg nem versenyzünk.

Ha igény valaki, hogy demonstráljam mi is az az oldalgyorsulás, szívesen bárkit meghánytatok  :nagymosoly: .
Cím: TS
Írta: BeNZiN - 2008.03.11 13:40:25
Idézetet írta: "zorits"
bENZIN oFF TOPIC:

ITFS Húsvét ingyé van a rookieknak a nevezés..... Gyüssz?


Én fontolgatom :)

üdv:

a har Zori kutya :)



OFF : voltam én azon a ranglistán 3. is, soha nem lehetek már rookie. sõt abbahagytam a versenycsocsót több mint egy éve :) Azért hiányzik, csak nem ezen az asztalon ami most van..
Cím: TS
Írta: leszilaci - 2008.03.11 13:47:41
Idézetet írta: "Lymphater"
Ha igény valaki, hogy demonstráljam mi is az az oldalgyorsulás, szívesen bárkit meghánytatok  :nagymosoly: .

öcsém exbnõje malévnél dolgozott(ik)... anno hozott haza csomó hányós zacsit  :nagymosoly: szívesen adok :D
Cím: TS
Írta: Szuti - 2008.03.11 14:53:03
Idézetet írta: "Lymphater"
Sajnos azt kell hogy mondjam, hogy se drag se pálya versenyben NEM elõny az összkerék. Közúton meg nem versenyzünk.

Ha igény valaki, hogy demonstráljam mi is az az oldalgyorsulás, szívesen bárkit meghánytatok  :nagymosoly: .


Azért sztem ebben nincs teljesen igazad.Én azt hallottam hogy a 4 kerékhajtás miatt van valamennyi hajtási veszteség a lóerõkben,de azért a tapadás szempontjából sztem elõny lehet ha minda 4 kerék hajtva van mondjuk slickeken...A gyorsulásban meg az indulásnál lényegesen hamarabb elindul a kocsi és itt a legnagyobb hátrányban az elsõkerekes gépek vannak...legalábbis sztem.
Cím: Hí All!
Írta: Szuti - 2008.03.11 15:03:18
Április  12.-ére kezdjük el szervezni az euroringet úgynéz ki aztán toyotasportautóclub tali lesz a felvonulási téren Mészáros Csaba szervezésében 14h-tól.
Cím: TS
Írta: zorits - 2008.03.11 15:52:05
Lymphater, nah én benne vagyok, egyszer dmegdriftelhetnél, kajak kíváncsi vagyok az érzésre!!!!!!

Mikor érsz rá???

Üdv:
Zo

4kerék gyorsulások tényleg jobb 4keréken adja le a nyomatékot!!!!! Ez a dúrva, mint a repcsiben :)
Cím: Hí.
Írta: Szuti - 2008.03.11 15:55:58
Idézetet írta: "zorits"
Lymphater, nah én benne vagyok, egyszer dmegdriftelhetnél, kajak kíváncsi vagyok az érzésre!!!!!!

Mikor érsz rá???

Üdv:
Zo

4kerék gyorsulások tényleg jobb 4keréken adja le a nyomatékot!!!!! Ez a dúrva, mint a repcsiben :)


Engem is vihetnél rég hánytam már:-)
Cím: TS
Írta: Lymphater - 2008.03.11 16:10:10
Sajnos drifre nem állt eddig rá a kezem. Bár láttam az autótípusommal is drift videokat, de lényegesebben kevesebbet mint corollával.

Mivel hátul van a motor jóval nehezebb a csúszáshatár kezelése, mert ha megindul hátul a súly, nehezedd kordába tartani.

Nállam eddig minden a tapadásról szólt, ezért komoly gumik is vannak rajta és tapad mint a ........

Így a driftet sajnos nem tudom vállalni egyenlõre. Lehet hogy kipróbálom de ez nállam elég nehéz, mert akkor lefutott gumival kellene mennem. Az utcán halott ügy, a helyszini csere meg azért gázos, mert nem fér be normálisan az autóba 2 gumi, így kellene szervíz autó. Annyit nem ér az egész.

De szlalom vagy pálya utóztatást természetesen vállalok.  :pofa:
Cím: Szuti:)
Írta: Peti - 2008.03.11 19:00:55
Idézetet írta: "Szuti"

Mivel az én hozzászólásomból linkeltél be,remélem nem az volt erõs,mert pont semmi erõset nem írtam csak védtem a sajátomat és melléálltam az 1.4 ,1.6 mellé is, mert hogy 1.6-om volt és eszembe lenne szídni.


Nem, természetesen nem arra értettem, az volt erõs amit tutinet kollega írt, (mert nekem az jött le a 140lovas 1.8as Celicáról beszélünk) csak azt nem értettem Zori miért keverte bele az 1.4-et is, mindenki tudja hogy az egy minimálmotor, de tutinet se arról írt hogy bármi köze lenne a TS-hez, ez nem volt tiszta... :wink:
Cím: Hí All!
Írta: Szuti - 2008.03.11 19:03:57
Lehet hogy hamarosan meglesz a csata a bömös ellen és ennek a  videováltozata is fellelhetõ lesz a megfelelõ fórumon:-)Amúgy érdekes egy csata lesz,mert az s2000 ellen múltkor is alig maradtam le egy kicsit és megnéztem hogy a hondi 1240 kg a bömös meg 1450 vagy mennyi és 26 pacival erõsebb.Szóval a lényeg hogy a súly,lóerõarány majdnem ugyanannyi mint a hondinál.szóval ha jó fordulaton indulok el akkor ha meglepetés nem is,de egy szoros csata alakulhat ki:-)))
Cím: Re: -
Írta: ts77 - 2008.03.11 19:45:24
Idézetet írta: "tutinet"
Haver azonnal váltott TS-rõl Celicára. Semmi értelme nincs a TS-nek. A Celica agyonveri. Fõleg kanyarban. Sokkal jobb a kasztni is, áramvonalasabb. A motor lehetne ugyanaz, ezt mondjuk én se értem minek kellett a Celicába 140 Le-s motor mikor a TS-é jobb lett volna az 190 ló....


Gyá de frankó vagy te meg a haverod. Tényleg nincs semmi értelme a TS-nek, ezéven is kiadták Melyikkocsinakvanértelme éves kiadványt és már abban is benne volt hogy semmiértelme.
Viszont tudod minek van értelme? Az 1.4-esbe toronymerevítõnek meg fúrt-mart tárcsának, mint kiderült eddigi hozzászólásaidból.
Viszont átgondolandó hogy a Celicába csak 2 qrva fér be, a Corollába meg minimum 4. Nem?
Bocs mindenkitõl...
Cím: TS77!
Írta: Szuti - 2008.03.11 19:58:13
Rég röhögtem ekkorát KÖSZI.-)Szegény Tutinet lehethogy nem is akart semmi rosszat,csak hallomásból írkált aztán most meg az egész topic rá van szállva.Banyek

TS 77 gyere el pénteken hátha el tudjuk oszlatni az emberekben ezt a hülye kételyt hogy nem jó egy TS.Ha pár Celica is megjelenne akkor lenne csak teljes a kép:-)))
Cím: TS
Írta: Peti - 2008.03.11 23:37:57
Nah, akkor mégis én értelmeztem jól, hogy a 140lovas Celicáról beszéltél, viszont az soha nem megy jobban a TS Corollánál, még ha jobb is kanyarba (ezt nem tudom) a Ts sztem ledolgozza egyenesben, de majd jönnek a szakik :wink:
Cím: Re: Hí.
Írta: Palaczk - 2008.03.11 23:51:41
Idézetet írta: "tutinet"
Azt hozzáteszem , hogy ezt a népitéletet nem a barátom írta, mert ilyen öntelt mûmájer droidokkal eleve nem állok szóba, akiknél a digit klíma meg a navigáció fontosabb, mint a lóerõ ....

És mi lett volna ha ebbe a elicába a Ts 192LE-s motorját építik ??? Jobb nem gondolni rá :)))

az ilyen droid egyed ne sportautót vegyen hanem mercit vagy béemvét ami bõr belül osz't nézegesse a DVD-jét , GPS-ét, meg halgassa a 7.1-et miközben vezet. Kár, hogy az autózás is ide kezd süllyedni, mint pl. a mobiltelefonálás. Mármint , hogy nem arra használunk valamit amire kitalálták és való.
no de ez már off.


Miért mûmájer droid valaki attól, hogy leírja: utazáshoz fontosabbak neki ezek a dolgok, mint a lóerõ? Utazáskor valóban elsõsorban a komfort számít. Egy dolog az élményautózás, és egy másik dolog a hosszútávú utazás.

Amúgy nem egészen értelek. Leírod, hogy "nincs értelme" a Corolla TS-nek - mindezt nem is saját tapasztalat alapján. Na mármost, ha egy autó értelmét a racionális használhatósággal azonosítjuk, akkor sokkal inkább van értelme egy Corolla TS-nek, mint egy Celicának - elõbbi a jóval szélesebb körben használható autó, aminek értelme is van, nem csak az érzelmekre hat. Mindezt úgy, hogy gyakorlatilag semmi másban sem tud kevesebbet, mint a Celica. Mármint a 192 lovas Celica. Mert abban biztos lehetsz, hogy egy 140 lovas Celica labdába nem rúg a Corolla TS-el szemben - akármit is mesélt a haverod.
Cím: Re: Hí.
Írta: Peti - 2008.03.12 00:58:32
Idézetet írta: "tutinet"
Egy baja van, lehetne 192 LE-s a 140 helyett.


Én se vennék 140lovas Celicát, az a motor a Corollába lenne jó (ha lenne, ezt már többször leírtam), de Celica menjen úgy ahogy kinéz :kacsint:
Cím: TS
Írta: Peti - 2008.03.12 01:24:29
Az anyázásba nem akarok belefolyni, de azt én se értettem/értem miért nem lehet normálisan elmondani az álláspontotokat, (amivel amúgy én is egyetértek) miért kell egybõl ugrani, és elõvenni az 1.4-es dolgot???

Engem érdekel miket írogattok az autókról, nagyon tetszenek Szuti videói,( :wink: ) ha olyan van próbálok segíteni, de ne legyen már beugró a min. 192lóerõs autó...
Mielõtt megvettem a S4-est kb. 1évig irkáltam az Audi fórumra, 100as, 2ezres Audim volt akkor, egyszer se(!) szólt be senki hogy húzzak el a kis 115lóerõs szarommal a francba, pedig ott is voltak viták, hülye beszólások...
Cím: TS
Írta: Palaczk - 2008.03.12 01:32:44
Megkérnék minden érintettet, hogy legyen szíves haladéktalanul abbahagyni a személyeskedõ jellegû szóváltást!
Cím: Hí All!
Írta: Szuti - 2008.03.12 04:54:09
Hát sokminden nagy igazságot írtok.Sztem az eleje amit én gondolok,hogy nem hiszem hogy a 140lovas celi veri a corit,Az meg csak kifejezetten öröm legalábbis nekem hogy nem csak 1.6-os kocsikat tudok meglepni,de mondjuk benzinesbõl 3000-ig sokmindenkit,dízelbõl szintén turbósból is jópárat.Pont az a jó a corollaa ts-ben hogy remek 5ajtós családiautóként is lehet használni ha akarja az ember és egy normális fogyasztásból is ki lehet jönni emellett remekül el lehet féeni benne bárhol méh hátul is ha magas az ember.Ennek ellenére egészen jól megy még alapon is amikor átóltem az 1.6-ból hát szoknom kellett a feelinget és inkább kicsit a 140lovas celicát nem értem.A tv2-n is volt egytotalcar ahol mégkérdõjelezték az értelmét,de mondjuk ott pont a C2power-es turból celicával hasonlították össze,ami azért nem ugyanaz a kategória.Na mind1.Én így látom ezt az összehasonlítást.Petinek köszi a videós dolgot és teljesen igaza van hogy nem a ts a beugró.Olvastam én is olyan népítéletet hpgy egy celica ts-t fikázott valaki mert valami passatos ember lenyomta.Hát ez nem feltétlenül a celica szégyene szerintem,mert akkora nyomatékkal gyártják ezeket hogy nem is csoda.Csúnya lenne ha mondjuk egy 1.8-as szívó lenyomna egy 535 d-T.Nem fogja próbáltam:-))),de mindenesetre sztem sem a legkobb egy celi 140 pacival,mert nem úgy megy mint ahogy kinéz az meg nem szép dolog!Tutinet a cimbid sztem arra gondolhatott hogy jobb volt vele autózni hogy sokkal lejjebb van a kocsi így kicsit versenyautófeeling az egész hiába is nem megy annyira,de ezt azért ne keverjük össze azzal hogy a cori ugyanazt tudja nagyjából azzal a külünbséggel hogy jobban billeg a kasztni,de ugye erre is van gyógyír.Sztem mindenki szépítgesse,építgesse a kocsiját ha örömét leli benne,mert az a jó ha az emberek olyannak csinálják a dolgaikat hogy elégedettek legyenek a végeredmény láttán szal sztem nem gond ha jobban meg tud állni egy 1.4 vagy egy roller is akár ha a tulaj jobban meg a lar állni...Tutinet ebbe a celicába beletették a ts motorját is az lett a celica ts ha jól tudom amiknál a gts ami ugyanaz a kocsi mint a 140 lovas.Nem?Lehet hogy én tudom rosszul.Eddig még nemnagyon anyázott senki,de talán nem is kéne inkább pénteken csapjunk egy kis murit ha leszáll az éj:-) :toy:
Cím: TS
Írta: zorits - 2008.03.12 08:27:01
Még egy utcsó...

Töröltem a többi részét. Írtam tegnap este, hogy legyen elég a személyeskedésbõl. Ez valóban a TS topik, de ezt nem azt jelenti, hogy más fórumtagnak ne lenne joga ide írni, neked pedig nincs jogod embereket innen kiutasítani. Palaczk
Cím: TS
Írta: Lymphater - 2008.03.12 08:33:16
Nem árt leszögezni náhány dolgot, evvel eloszlatni néhány tévhitet:

- A vezetési érmény NEM lóerõ függõ.
- Az "X" lenyomja "Y"-t? jellegû primitív kérdésre nincs válasz, mivel más egy szûk szlalom mint egy drag vagy pálya verseny.
- A forumokon illik kerülni az erõs stílusértékû negatív értelmû megfogalmazásokat.
- Ha valakinek valamilyét le sz.rozzal valaki, az a tulajdonost is minõsíti akaratlanul.
- Erõs kritikával csak közvetlen tapasztalattal érdemes próbálkozni.

És végük a legfontosabb: Az én autóm a legjobbbbbbbbbb  :rohog:
Cím: TS
Írta: zorits - 2008.03.12 08:38:58
De mégsem viszel el egy  drift meccsre :)

 :10:

A legjobb kocsi fogalma triviális  : Lexus IS F

;) :toy:

Nah megyek dolgozni, mert a végén még egy Suzukis is  rám szál aztá' gyorsulgat6ok vele hazáig 1-2 ben (mivel neki a 4es fogy el mikor én a 2öt pörgetem le  majnem :);)

Z

Ebbõl is kénytelen voltam törölni. Palaczk
Cím: Hí All!
Írta: Szuti - 2008.03.12 09:07:34
Látom felébredt mindenki,de azért szerintem is abba kéne hagyni,nem vezet sehova...meg aztán még kitiltanak innen oszt akkó hova írkálnánk ezerrel:-)
Cím: TS
Írta: Peti - 2008.03.12 10:46:07
A Suzuki honnan került elõ??? :szemforgat:

Ez a mart tárcsása dolog pedig :arrow:  tutinet csak megkérdezte mi a véleményünk a sport tárcsáról és a toronymerevítõrõl, akkor nagy csend volt pedig itt vannak a "PRO driverek", és õ biztos nem a gyorsulós-szuzuki fajta mert egy topikkal arrébb írja hogy inkább lassabban megy a megengedetnél mert úgy érzi biztonságosnak azt autót, nem kell kiforgatni mások szavát...
Cím: TS
Írta: Szuti - 2008.03.12 10:50:50
Idézetet írta: "Peti"
Na most a Suzuki honnan került elõ???

Amúgy tutinet csak megkérdezte mi a véleményünk a mart tárcsáról és a toronymerevítõrõl, akkor nagy csend volt pedig itt vannak a PRO driverek, és õ biztos nem a gyorsulós-szuzuki fajta mert egy topikkal arrébb írja hogy õ inkább lassabban megy a megengedetnél mert úgy érzi biztonságosnak azt autót, nem kell kiforgatni mások szavát...


Én amikor Tutinet kérdezte ezeket a dolgokat másnap írtam neki bár a pénteki mikrotali topicba hogy mit hol nézzen meg szerintem....Kaptam is ért e fejmosást hogy miért oda írtam:-)
Cím: TS
Írta: Peti - 2008.03.12 10:54:00
Idézetet írta: "Szuti"
A tv2-n is volt egytotalcar ahol mégkérdõjelezték az értelmét...


Na de várj! Ott nem egy automata Celica volt? Azzal az automatával pedig jóval butább, akár mint egy kézi váltos 140lovas...
Cím: TS
Írta: Peti - 2008.03.12 10:58:26
Idézetet írta: "Szuti"
Én amikor Tutinet kérdezte ezeket a dolgokat másnap írtam neki bár a pénteki mikrotali topicba hogy mit hol nézzen meg...


Nem is rád céloztam...
Cím: TS
Írta: Szuti - 2008.03.12 11:08:17
Idézetet írta: "Peti"
Nem is rád céloztam...

Okés, igen a tv2-n automata volt...
Cím: TS
Írta: zorits - 2008.03.12 11:31:22
Én sem a Szutira a honlapnál lejjebb, érdemes megnézni ;)

Innen is töröltem. Palaczk
Cím: TS
Írta: kleingy - 2008.03.12 11:34:31
Palaczk kollega után én is kérek minden érintettet, hogy legyen kedves a személyes jellegû megnyilvánulásokat egyéb helyen (PÜ, stb) elintézni!
Cím: TS
Írta: Szuti - 2008.03.12 11:47:44
Idézetet írta: "zorits"
Én sem a Szutira a honlapnál lejjebb, érdemes megnézni ;)

Azért ne védd már PEti azért mert te is 1.4 el jársz..... Sztem ez nem rád tartozik fõleg mivel nem TS ed van, nem? akkor meg sztem cstt!


Zori sztem rendben van hogy ha valaki olyat ír ami nem tetszik akkor leírjuk a véleményünket mert ugye erre is van a fórum,de Petinek ebben sztem igaza van hogy ez nem 1.4,1.6,1.8 függõ.Tehát mindenkivel megesik hogy olyat mond ami másoknak nem tetszik,de nem azért jobb ember valaki mert ts-e van és rosszabb sem mert nincs ts-e.Szóval ne ezen vitázzunk.A technikai dolgokban rendben vagy hogy megy a vita,de sztem ezen kéne dolgozni ha valaki nem tud valamit jól akkor mindenki aki itt van és tud valamit bátran ossza meg a fórumozókkal,de kérem ne jussunk már el eddig hogy egymást bántjuk ahelyett hogy infókkal segítenénk egymást!Légyszi ALL!
Cím: TS
Írta: kleingy - 2008.03.12 11:53:23
Köszönöm Szuti!
Kedves Mindenki! Kéretik a fentiekhez tartani magunkat.  :kacsint:
Cím: TS
Írta: zorits - 2008.03.12 12:21:20
Köszi Szuti hogy ismét a TS esek mellé áltál, holott láthattad másnak is a véleményét Benz+Robi, nah mind1..... :S

Meggondolom ezentúl hogy Írok e erre a fórumra....

A TOPIC neve továbbra is |-TS-| szeretném mindenkinek a figyelmébe ajánlani!!!!!!

Erre no reply, csak ThINk on it!

És innen is. Palaczk
Cím: TS
Írta: Szuti - 2008.03.12 14:05:28
Idézetet írta: "zorits"
Köszi Szuti hogy ismét a TS esek mellé áltál, holott láthattad másnak is a véleményét Benz+Robi, nah mind1..... :S De biztos PETI 500 a csapat szellem képviselõje a kis barátjával együtt!

Meggondolom ezentúl hogy Írok e erre a fórumra....

A TOPIC neve továbbra is |-TS-| szeretném mindenkinek a figyelmébe ajánlani!!!!!!

Erre no reply, csak ThINk on it!


Én  csak azt mondtam hogy sztem meg Peti szerint is igazunk van abban hogy erõsebb a TS,de ezért ne bántsuk azokat sem akiknek nem TS-ük van.
Cím: Hí All!
Írta: Szuti - 2008.03.12 17:07:58
Skacok én szeretném megrendelni a trd-s cuccokat max jövõhét végéig.Írjatok légyszi hogy akkor kinek mi kellene...
Cím: Re: Hí All!
Írta: Palaczk - 2008.03.12 17:27:16
Idézetet írta: "Szuti"
Hát sokminden nagy igazságot írtok.Sztem az eleje amit én gondolok,hogy nem hiszem hogy a 140lovas celi veri a corit,Az meg csak kifejezetten öröm legalábbis nekem hogy nem csak 1.6-os kocsikat tudok meglepni,de mondjuk benzinesbõl 3000-ig sokmindenkit,dízelbõl szintén turbósból is jópárat.Pont az a jó a corollaa ts-ben hogy remek 5ajtós családiautóként is lehet használni ha akarja az ember és egy normális fogyasztásból is ki lehet jönni emellett remekül el lehet féeni benne bárhol méh hátul is ha magas az ember.Ennek ellenére egészen jól megy még alapon is amikor átóltem az 1.6-ból hát szoknom kellett a feelinget és inkább kicsit a 140lovas celicát nem értem.A tv2-n is volt egytotalcar ahol mégkérdõjelezték az értelmét,de mondjuk ott pont a C2power-es turból celicával hasonlították össze,ami azért nem ugyanaz a kategória.Na mind1.Én így látom ezt az összehasonlítást.Petinek köszi a videós dolgot és teljesen igaza van hogy nem a ts a beugró.Olvastam én is olyan népítéletet hpgy egy celica ts-t fikázott valaki mert valami passatos ember lenyomta.Hát ez nem feltétlenül a celica szégyene szerintem,mert akkora nyomatékkal gyártják ezeket hogy nem is csoda.Csúnya lenne ha mondjuk egy 1.8-as szívó lenyomna egy 535 d-T.Nem fogja próbáltam:-))),de mindenesetre sztem sem a legkobb egy celi 140 pacival,mert nem úgy megy mint ahogy kinéz az meg nem szép dolog!Tutinet a cimbid sztem arra gondolhatott hogy jobb volt vele autózni hogy sokkal lejjebb van a kocsi így kicsit versenyautófeeling az egész hiába is nem megy annyira,de ezt azért ne keverjük össze azzal hogy a cori ugyanazt tudja nagyjából azzal a külünbséggel hogy jobban billeg a kasztni,de ugye erre is van gyógyír.Sztem mindenki szépítgesse,építgesse a kocsiját ha örömét leli benne,mert az a jó ha az emberek olyannak csinálják a dolgaikat hogy elégedettek legyenek a végeredmény láttán szal sztem nem gond ha jobban meg tud állni egy 1.4 vagy egy roller is akár ha a tulaj jobban meg a lar állni...Tutinet ebbe a celicába beletették a ts motorját is az lett a celica ts ha jól tudom amiknál a gts ami ugyanaz a kocsi mint a 140 lovas.Nem?Lehet hogy én tudom rosszul.Eddig még nemnagyon anyázott senki,de talán nem is kéne inkább pénteken csapjunk egy kis murit ha leszáll az éj:-) :toy:


Azért a 143 lovas "sima" Celica sem nevezhetõ éppen lassúnak ;) ... 0-100 8.7, vmax 205, ezzel még így is igencsak a fürgébb autók közé tartozik. Meg hát Celicát is többféle ember vesz - ha nem is annyira Magyarországon, de pl. nyugaton mindenképpen. Veszik (ill. vették, sajnos, múlt idõben) ezt az autót jelentõs számban nõk és/vagy idõsebb emberek is, akik "csak" egy csinos, megfelelõen motorizált sportos kupéra vágynak - erre a feladatra tökéletes a 143 lovas Celi, aminek a karakterisztikája is jobban hozzá van igazítva a krúzolósabb, nyugisabb vezetési stílushoz - pl. a nyomatéja nem sokban marad el a TS Celicáétól: 172 Nm vs. 180 Nm, de a 143 lovasban már 4200-nál megjön a 172 Nm, míg a TS-ben 6800 kell a 180-hoz. Szóval ez a két autó másról szól, más célcsoportnak. Én a magam részérõl Celicából a 143 lovast venném.

Ami viszont a TS-eket illeti, abból elõbb választanám a Corollát, mint a Celicát. Beáldoznám a Celi jobb futómûvét és alacsonyabb súlypontját a Corolla sokoldalúságáért, meg nem utolsó sorban azért, hogy a Corollával sokkal inkább lehet meglepetéseket okozni más autósoknak :wink:
Cím: Hí All!
Írta: Szuti - 2008.03.12 18:06:07
Így akkor mindenkinek tiszta minden mûszakilag:-)Köszi!!!
Cím: .
Írta: ts77 - 2008.03.12 21:25:09
tutinet: Nem tudom mibõl gondolod hogy én az általad jellemzett "királycsávó" lennék illetve minden 1.8-astól kisebb Corollát lenéznék.
Azt próbáltam kifejeztni hogy az 1.4-esbe felesleges a toronymerevítõ ill. a fúrt-mart tárcsa (ez saját véleményem), és nem írtam semmi olyat valaki kevesebb lenne ha nem TS-e van. Semmi bajom az 1.4-essel, és az 1.4-es tulajokkal sem, csak nem látom értelmét a tuningolásának. Ennyi, nem tudom miért kell leszûrni azt hogy lenéznék bárkit is.
Ezt egyenesen kikérem magamnak, mivel az ilyen jellegû dolgokat rohadt primitívnek tartom. Mindemelett azzal is tisztában vagyok hogy naponta megy el mellettem száz olyan autó amelyik bármikor csuklóból meglép elõlem, sõt mitöbb naponta több száz olyan autó is, akinek a sofõrje magasról letojja hogy hány lóerõ meg hogy fúrtmart-e, és csak annyi az elvárása hogy A-ból B-be vigye.
Viszont valóban, a hozzászólásom stílusa nem a megszokott volt, és valószínûleg Neked rosszul esett. Arra szerintem elég könnyen rájöhetsz hogy miért alkalmaztam ezt a stílust ha végigolvasod jelen fórum hozzászólásait: vezetési élményrõl, technikai adatokról, közös rendelésekrõl írogatunk, majd Te a hozzászólásoddal megtöröd ezt az egészet és beírsz egy mindenféle szakmai alapot nélkülözõ, más véleményére alapozó hozzászólást, szubjektív kérdéseket objektívként kezelve. Mit vársz ezek után, milyen választ? Olvass vissza, és gondold át.
Palaczk hozzászólását olvasd végig, nagyon jól leírja a két autó közötti különbséget. Mivel az egész autózás már mûszakilag is egy sokrétû dolog (ugye nem csak a lóerõ számít), mellette még ott van a szubjektív megítélés is, amivel alapból nem lehet vitatkozni. Épp ezért felesleges "agyonverésrõl", "semmiértelmérõl" beszélni. (Hozzáteszem 6200-ig a VVTL-i is csak egy szimpla 140 ló, akár Corollában van, akár Celicában.)
Ami a 2005-ös TS lelkivilágomat illeti: jártam Matiz-zal, volt 1.4-es Fókám, Subarum, 1.6-os Mazdám, és most 1.8-as TS-em van. Nagyon szeretem a Corollát, de nem érzem se az autót, se magamat istennek emiatt. Mindemellett bármennyire hihetetlen, elég sokat kellett spórolnom majd mind autómra.
Remélem sikerül lezárnunk ezzel ezen a fórumon az anyázást és a személyeskedést, hisz pont ezért járunk ide, hogy összefogjunk mi Toyotások. De ha még márkán belül típusok között is össze tudunk veszni.........
Cím: Re: Hí All!
Írta: ts77 - 2008.03.12 21:42:06
Idézetet írta: "Szuti"
Skacok én szeretném megrendelni a trd-s cuccokat max jövõhét végéig.Írjatok légyszi hogy akkor kinek mi kellene...


Akkor hányan is vagyunk váltóra?  :nagymosoly:
Cím: Hí All!
Írta: Szuti - 2008.03.12 21:43:19
2 dologra volt jó ez a kis szópárbaj.Az egyik hogy kicsit felébredt a topic és a másik hogy sok hasznos infót tudtunk meg a kocsikról.Ennyi volt az elõnye:-))))

Na eszeljétek ki ki mit szeretne a japóktól...
Cím: Re: Hí All!
Írta: Szuti - 2008.03.12 22:13:33
Így lesz. Gyere TS77 Te is és akkor lehet egy kics TS párbaj a kerepesin amikor már nincs annyira tele :-)
Én megyek egyedül is mert megígértem, de párban jobb a móka :-)
Cím: TS
Írta: kleingy - 2008.03.12 22:19:27
Gyertek, gyertek, hadd szokjam a TS érzést én is!  :nagymosoly:
Cím: TS
Írta: Szuti - 2008.03.12 22:30:27
Hívd el õt is bátran asszem az is 200 paci körül van...
Cím: TS
Írta: kleingy - 2008.03.12 22:33:08
Idézetet írta: "tutinet"
Látom a nõknél bejön a TS :)
Még nem tudom, csak ha visztek pár kört!  :nyelv:  :ordog:
Cím: TS
Írta: Szuti - 2008.03.12 22:36:17
Idézetet írta: "kleingy"
Idézetet írta: "tutinet"
Látom a nõknél bejön a TS :)
Még nem tudom, csak ha visztek pár kört!  :nyelv:  :ordog:


Biztzosítalak hogy tetszeni fog:-)
Cím: TS
Írta: kleingy - 2008.03.12 22:41:58
Idézetet írta: "Szuti"
Biztosítalak, hogy tetszeni fog :-)
Én pedig biztos vagyok benne.  :mrgreen:
Cím: TS
Írta: Szuti - 2008.03.12 22:42:01
Több Nõnemû kéne a fórumba,sokkal jobban oldódna a hangulat,mint ahogy azt lehet látni:-)
Cím: TS
Írta: Kgabe - 2008.03.12 22:44:34
TIDE! Gyere, hiányolnak! :D Meg persze kacsa és Szilvi is!
Cím: TS
Írta: Szuti - 2008.03.12 22:52:03
A mai esõs idõ tönkretette a csatát a bömös 130i ellen,nekem is csak pörögne a gép,neki meg a seggét riszálná úgyhogy toltuk a dolgot eg száraz estére:-)
Cím: TS
Írta: SchKar - 2008.03.12 22:54:58
Szuti engem short shifter érdekel! Mennyibe is lenne kb?
Cím: Schkar.
Írta: Szuti - 2008.03.12 22:59:43
http://trdparts.jp/english/parts_quickshift.html

24000 yen szorozva 1.7-tel plusz vám,áfa meg a szállítás rád esõ része.
Cím: TS
Írta: Palaczk - 2008.03.12 23:00:09
Idézetet írta: "tutinet"
Látom a nõknél bejön a TS :)

De A Celica is, sõõõt.....ki kell próbálni.
Kár hogy az említett haver eladta már Celicát is és jelenleg egy Honda Accord Type S-t hajt.
Hondy Civic Type R-t akart venni de elriasztotta a mai Civicek belsõ gagyi mûanyag belsõje. Ezt mondta.

Ültem ebbe is, belül full bõr, kényelem, 2.4-es motor mormogó hanggal, nagyon kemény ahogyan megy de nekem valahogy túl nagy lenne.


Érdekes arc lehet a haverod, én beültem a legutóbbi Autószalonon az új Civicbe és vagy fél órán át ki sem szálltam belõle, annyira tetszett az az "X-Wing Fighter" típusú mûszerfal :10: ... Szerintem életveszélyes lennék egy ilyen autóban, folyamatosan ûrvadászban érezném magamat :vag2: ... Nnnna ja, ízlések és pofonok :pofa:
Cím: TS
Írta: Peti - 2008.03.12 23:00:25
Idézetet írta: "Kgabe"
TIDE! Gyere, hiányolnak! :D Meg persze kacsa és Szilvi is!


Tidenak most  :torsziv: úgyhogy nem nagyon írogat mostanában :?
Cím: -
Írta: ts77 - 2008.03.12 23:05:32
OK Tutinet, akkor remélem szent a béke!   :D    

A Celica amúgy valóban egy lenyûgözõ autó a maga nemében. Annyira eltalálták, hogy a mai napig az újabb kiadású sportkocsiktól is sokkal jobban tetszik a formája. Mind a régi, mind az új. Talán formára csak csak az új RX8-as tud mellé jönni a szememben. (Na jó, persze ha nem kell elrugaszkodni a földtõl..., ki tud egy Aston Martint megfizetni...(árát+fogyasztását  :kacsint:  ))

Totalcar, népítélet -> nem kell szentírásnak venni szerintem; jó kiindulópont az összesített átlag (csillagok száma), de van benne jópár elfogult vélemény, direkt lehúzás, mint minden hasonló helyen. Ezért szerintem többet mond egy átlag, mint egy-egy egyedi bírálat (kellõ számú hozzászólás esetén).

fúrt-mart: ha már nem sokan válaszoltak, akkor én most megteszem ezt jobb kezem nyújtásaként (felvállalva hogy esetleg a történtek után nem is adsz a véleményemre).  Tényleg véleményként írom, ne vedd "kioktatásnak".
Ha úgy vesszük a TS-re is elég a sima tárcsa egy jó betéttel. A gyári betét Magyarországon sajnos nem a legjobb. A jobb fék szükségességét egy Corollán a normálistól eltérõ használat teheti szükségessé. Ha lámpától lámpáig felmész 140-re és vissza nullára (akár többször is), akkor nyilván a normál fék el fog melegedni. Ezt kiküszöbölendõ elkellhet egy hõtûrõbb betét + jobb hõelvezetõ tárcsa, ami mondjuk belsõ hûtésû, fúrt, mart, hogy a puhább betét porát minél jobban kivesse a fékezõ felületrõl. Ha gyakran szükséges akkor érdemes befektetni jobb fékre, de mindezek mellett szép kis kompromisszumokat kell átgondolni:
- a jobb betét drágább
- a betét ha magas hõfokon jól fog, akkor alacsony hõfokon nem annyira (gondolj bele hányszor forrósodott át tárcsád eddig, amikor jobb lett volna az ilyen betét)
- amelyik betét alacsony és magas hõfokon is jó, az még drágább
- ha elfogadható árú a betét és "jól fog", akkor az jellemzõen puha, így hamarabb kopik, tehát még drágább
- ha fúrt vagy mart a tárcsa, akkor a betétet még jobban "darálja", még hamarabb kopik
Tovább nem írom hogy: nagyobb tárcsa->nagyobb kerék, több dugattyú->drágább caliper, mert az már messze nem a mi kategóriánk.
Budapesten ha felrak az ember egy Corollára egy fúrt-mart tárcsát szuper betétekkel a 4 kerékre, akkor többször fog leizzadni attól hogy "már megint majdnem belémjöttek hátulról", mint ahányszor megnyugodni hogy "na most se melegedett el". Sajna bizonyos szinten alkalmazkodni kell a környezethez is. A Mazdámon jobb volt a fék mint a TS-en, és ha hiszitek ha nem, ez annyit jelentett simán, hogy a fékezési stílust hozzá kellett igazítani itt a városban.
Persze nem bánnám ha gyárilag olyan fék lenne a TS-en ami 3-4 0-140-0 után sem nyúlna el...

toronymerevítõ: megintcsak akkor jön elõ az elõnye, ha használod a kocsit rendesen kiváltképp kanyarban. Viszont a Corolla felépítése olyan, hogy egy ültetés nagyságrendekkel közelebb hoz téged a jó stabilitáshoz, mint a toronymerevítõk. Na persze Bp-en az ültetés is extrém sport....

Egyszóval lehet beleölni a pénzt, de azt csak saját magunk szórakoztatására érdemes. Egyéb esetben jobban megéri a pénzt félretenni, és hamarosan kijön belõle az eggyel nagyobb modell, ami alapból erõsebb.
Cím: TS
Írta: Szuti - 2008.03.12 23:06:51
Én is vezettem az új type r-t jól ment bár nemtom az enyémmel mit ment volna:-)Ezeken kívül meg hogy csak digitális a kilóméteróra nagyon tetszett.
Ami nem tetszett az hogy sztem akadozott a váltója és nagyon kemény volt a futómû gondolom a 18-as kerekek miatt is...Ennek ellenére ha kéne választanom mást a ts helyett és mondjuk ithon lehetne kapni a jdm változatot ami jóval erõsebb akkor azt vennék.Remélem emiatt nem köveztek meg:-)Csak azért merek ilyet írni,mert nem hajlandó senki auris ts-t gyártani és nem érdekelnek az emissziós cuccok:-)))
Cím: Re: Hí All!
Írta: ts77 - 2008.03.12 23:10:41
Idézetet írta: "Szuti"
Így lesz. Gyere TS77 Te is és akkor lehet egy kics TS párbaj a kerepesin amikor már nincs annyira tele :-)
Én megyek egyedül is mert megígértem, de párban jobb a móka :-)


Szuti Te nagyon fened már a fogad a kis bestiáddal az én gyári állapotú vackomra!  :lol:
Hol lesz, hány órától? Sok jó nem látszik péntek estére, valszeg késõn végzek, de ha csak egy mód van akkor megyek!

Csak akkor a csomitartóból ki kell venni legalább az odaköltöztetett kipufogó dobot, hogy legalább közelrõl lássam a kocsid seggét  :nagymosoly:
Cím: Re: Hí All!
Írta: Szuti - 2008.03.12 23:15:31
Nem olyan nagyon:-) persze az adrenalin azért dolgozik bennem rendesen ilyenkor,de inkább csak az lenne jó,ha nem egyedül lennék ott TS-sel,mert múltkor a tali elején is úgy ültem ott mint egy kuka,meg vagánykodni sem akartam,de így ha ketten mennénk izgalmasabb lenne és tudnánk vinni több embert is váltva ha érdekel még valakit...
Cím: TS
Írta: kleingy - 2008.03.12 23:16:19
TS77: Nehogy úgy járj, mint Szuti, akit szegényt akaratomon kívül megszivattam, így link helyett leírom:
Minden pénteken 20.00-tól opcionális befejezéssel mikrotali az Örs vezér térnél lévõ McDonald's intézményben. Kerepesi-Keresztúri sarok. A csajok ne rémisszenek meg az asztalnál!  :ordog:

Idézetet írta: "Szuti"
...mert múltkor a tali elején is úgy ültem ott mint egy kuka...
Nyugi, mindenki így kezdte.  :szemez:
Cím: Re: Hí All!
Írta: Peti - 2008.03.12 23:29:19
Idézetet írta: "Szuti"
Nem olyan nagyon:-) persze az adrenalin azért dolgozik bennem rendesen ilyenkor,de inkább csak az lenne jó,ha nem egyedül lennék ott TS-sel,mert múltkor a tali elején is úgy ültem ott mint egy kuka,meg vagánykodni sem akartam,de így ha ketten mennénk izgalmasabb lenne és tudnánk vinni több embert is váltva ha érdekel még valakit...
Én is kimennék, de a péntek este nem jó :?

Mondjuk Szutival tavaly nyáron 2x-3x összefutottunk a Körúton, úgy full spontán :kacsint:  (mondjuk egyszer nem vettél észre, éppen "menekültél" valaki elõl :lol:  :wink:
Cím: :)
Írta: ts77 - 2008.03.12 23:46:43
Tehát McDonald's, "csajos" asztal :)
Cím: TS
Írta: kleingy - 2008.03.12 23:56:05
Egen. Újabban rászoktunk az ovis szülinapos, hermetikusan elszeparált részre.  :pofa:
Cím: Re: Hí All!
Írta: Szuti - 2008.03.12 23:57:01
Idézetet írta: "Peti"
Idézetet írta: "Szuti"
Nem olyan nagyon:-) persze az adrenalin azért dolgozik bennem rendesen ilyenkor,de inkább csak az lenne jó,ha nem egyedül lennék ott TS-sel,mert múltkor a tali elején is úgy ültem ott mint egy kuka,meg vagánykodni sem akartam,de így ha ketten mennénk izgalmasabb lenne és tudnánk vinni több embert is váltva ha érdekel még valakit...
Én is kimennék, de a péntek este nem jó :?

Mondjuk Szutival tavaly nyáron 2x-3x összefutottunk a Körúton, úgy full spontán :kacsint:  (mondjuk egyszer nem vettél észre, éppen "menekültél" valaki elõl :lol:  :wink:


Igen volt pár spontántali,azért az 1-ért bocsi:-)

Tutinet a futómûvet a nagyszõllõsi úton a zengõéknél nézesd meg.Ott jól beállítják.
Cím: Akit érdekel.
Írta: Szuti - 2008.03.13 08:37:47
http://www.hasznaltauto.hu/1920969_toyota_corolla_2005
Cím: Hí All!
Írta: Szuti - 2008.03.14 00:34:58
Megvolt a 130i ellen a móka.Úgy volt ahogy gondoltam.3000-res moci 266 paci 310nm 50-rõl indulva nedves talajon eléggé elment aztán kimentünk a soroskárira ott száraz volt hát a 3-as végéig volt fél autó elõnye,de 2szer elváltottam a 3-ast akkor jobban elment a fránya váltó.Állóból jókat mentünk a 3-as közepéig ami neki már a 4-es eleje rajta voltam olyan 1 autó elõnye volt de azért erõsebb sokkal.(0-ról jókat mentünk,de 70 paci az 70 paci.Vidi sajna most nem készült,mert nem hozta  acsaját a srác,pedig akkor lett volna egy kis plusz súly.Hát ennyi.Jó volt,erre számítottam:-)
Cím: Hí All!
Írta: Szuti - 2008.03.14 08:40:30
Na mizu Ts-esek ki jön az esti talira???
Cím: TS
Írta: zorits - 2008.03.14 08:42:10
Haverom aki szokott gyorsulgatni még azt mnta, hogy a motortartókat kell erõsebbre cserélni, hogy ne lengjen be a motor, azt mta az is ad 1-2 tizedet!

És lehet venni egy spirált a légszûrõ és a csõ közé, ami kopmressziót növel.... ( 8-9ezerért...)

Chip tuningról Kari van valami?

A powerchips drágított :(
Cím: TS
Írta: SchKar - 2008.03.14 12:24:48
Azt mondták h meg tudják csinálni! Azt h mennyit tesz rá nem tudja elõre megmondani csak ha lemérték padon! Még nem tudom lehet h belemegyek de nem eccerû dolgok ezek! Megy ez igy is rendesen! :nagymosoly:
Cím: Re: Hí All!
Írta: SchKar - 2008.03.14 12:26:44
Idézetet írta: "Szuti"
Na mizu Ts-esek ki jön az esti talira???


Ha nem lenne ilyen állapotban a verda lehet h felmennék mer k....ra ráérek de igy kihagyom! Eccer majd benézek!
Cím: TS
Írta: zorits - 2008.03.14 12:34:17
Nah Hogy áll a dolog Kar?

Minden halad? Szhelyre viszed akkor? Mikor lesz kész?

Lánc feszítõd nem zörög azóta?

Üdv!

Z
Cím: TS
Írta: SchKar - 2008.03.14 12:42:26
Hétfõn kérdeztem a dolog még nagyon nem áll sehogy! :szomoru: Amúgy majd Szhelyre viszem még jó! Láncfeszítõvel minden oké! Még kérdés? :nagymosoly:  :nagymosoly:  :nagymosoly:
Cím: TS77.
Írta: Szuti - 2008.03.14 14:05:03
Este valami?Én 8 után érek oda...
Cím: TS
Írta: ToTo - 2008.03.14 21:41:07
Idézetet írta: "SchKar"
Azt mondták h meg tudják csinálni! Azt h mennyit tesz rá nem tudja elõre megmondani csak ha lemérték padon! Még nem tudom lehet h belemegyek de nem eccerû dolgok ezek! Megy ez igy is rendesen! :nagymosoly:


Nézz utána a Unichip-nek... http://www.dastek.co.uk/unichip.htm
Lehet, hogy jobb a Powerchips-nél... Mindenféleképpen le kellene méretni a chip beépítése elõtt és után. Maga a mapping nem a chip beépítése után történik, és nem ott finomítanak a dolgokon, hogy minél optimálisabb legyen minden, és mindezt teljesítménymérõpadon? Én nem igen mennék bele olyanba, hogy csak beteszik és kész, ennyi volt. Azon még kell állítani és hangolni!
Cím: TS
Írta: Szuti - 2008.03.14 21:45:53
Idézetet írta: "ToTo"
Idézetet írta: "SchKar"
Azt mondták h meg tudják csinálni! Azt h mennyit tesz rá nem tudja elõre megmondani csak ha lemérték padon! Még nem tudom lehet h belemegyek de nem eccerû dolgok ezek! Megy ez igy is rendesen! :nagymosoly:


Nézz utána a Unichip-nek... http://www.dastek.co.uk/unichip.htm
Lehet, hogy jobb a Powerchips-nél... Mindenféleképpen le kellene méretni a chip beépítése elõtt és után. Maga a mapping nem a chip beépítése után történik, és nem ott finomítanak a dolgokon, hogy minél optimálisabb legyen minden, és mindezt teljesítménymérõpadon? Én nem igen mennék bele olyanba, hogy csak beteszik és kész, ennyi volt. Azon még kell állítani és hangolni!


toto dumáltuk az unichipet a dastektõl.Itthon is forgalmazza egy ember aki aszonta hogy nem tud semmi konkrétat ígérni.Ez azt jelenti hogy vagy jó lesz vagy nem.Akkor már a powerchip:-)Ott garantálják a növekedést sztem.
Cím: TS
Írta: kleingy - 2008.03.15 00:30:04
Tali topicot kéretik olvasni.  :pofa:
Cím: TS77!
Írta: Szuti - 2008.03.15 08:27:17
Hali.Este valami?Lennénk 4-en akiket meg kéne röptetni kicsit::-))) 9-10 körül óvatos menés...
Cím: Na mi történt ma velem teljesen véletlenül?:-)
Írta: Szuti - 2008.03.15 19:11:48
Cím: TS
Írta: kleingy - 2008.03.16 00:08:21
Egyetértek az elõttem szólóval, nagyon jó az Autó!  :szemez:
Semmi perc alatt fenn voltunk 180-nál, mégis alig volt para.

Szuti, nagyon érted a dolgodat  :magasztal: , köszönöm a lehetõséget!  :kacsint:
(Tutinettel ellentétben én egy ilyen menet után nem toltam a kocsimnak, úgysem ad még hasonló fílinget sem, így ez laza 40-60-nal battyogtam csak.  :pofa: )
Cím: Re: Na mi történt ma velem teljesen véletlenül?:-)
Írta: Palaczk - 2008.03.16 00:15:40
Idézetet írta: "Szuti"
http://www.youtube.com/watch?v=lzhhkOg2QtY


Klassz :) ! A Nissanos messze nem bánt olyan ügyesen az autójával, mint te a tiéddel. Sem a futómûvét, sem a motorját nem volt képes kihasználni. Látszik hogy alaposan feltartott.
Cím: TS
Írta: Kgabe - 2008.03.16 00:29:10
Idézetet írta: "kleingy"
Semmi perc alatt fenn voltunk 180-nál, mégis alig volt para.

Egy gyors látogatás az Autobahnon?! :ordog:
Cím: Hí.
Írta: Szuti - 2008.03.16 06:26:36
Na szóval csak azt akartam hogy a kocsija nagyon jó volt,mert minden csináltatott volt rajta komoly cégek által:nismo,project mu,tein.Olyan állítható magasságú futómûve volt amit menet közben egy motorral lehet állítani.Na egy olyat bevállalnék én is.Amikor ment elõttem akkor 1.36-ot mentem aztán az utolsó 2-ben 1.31-et.Van egy srác aki pályaautózást oktat kint az euroringen megmutattam neki ezt is meg a múltkoriakat is és még 4 5 helyen mondta hogy teljesen rossz az ív:-(Még ennél is sokkal gyorsabban be tudnám venni azokat a kanyarokat azt írta hogy padlógázon gázelvétel helyett:-)Ez viszont azt jelenti hogy legalább 2-3 másodperccel még jobb bidõt tudnék még menni ennél is.Az viszont már nagyon bitang idõ.A type r,focus st,mazda 3 mps,leon cupra,s3 audi 1.31-1.32 ig mentek egy öszehasonlító tesztben szóval ez amit most mentemm már sztem elég jónak számít....Ezt akartam írni:-)
Cím: TS
Írta: kleingy - 2008.03.16 10:55:35
Idézetet írta: "tutinet"
Gyöngyi, Te nem bulizni mentél, mentetek ??? Gyors buli volt, hogy már otthon vagy...... :hmm:
Nem volt a srác, aki miatt felmentünk volna (ezeréves cimbi és õ tudja, milyen buli volt, potyára nem mentünk Óbudára), így inkább csak egy Anna-hegyi kilátózást iktattunk be meg egy nagyon lassú és hosszú hazamenetelt, kipróbálva az új hangszóróimat.  :nagymosoly:  

Idézetet írta: "Sztui"
A kocsikézást kleingyeseb!!
:?: (Ezt alvás után kérhetném még egyszer? :nagymosoly: )
Cím: Re: Na mi történt ma velem teljesen véletlenül?:-)
Írta: Lymphater - 2008.03.16 11:45:39
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "Szuti"
http://www.youtube.com/watch?v=lzhhkOg2QtY


Klassz :) ! A Nissanos messze nem bánt olyan ügyesen az autójával, mint te a tiéddel. Sem a futómûvét, sem a motorját nem volt képes kihasználni. Látszik hogy alaposan feltartott.


Pontosan ezért írtam, hogy egy erõs hátsókerekes autót vezetni gyorsan, bizony nagyon nehéz, ha elméletben gyorsabb is lehetne, mint elsõkerekes társa.
Cím: Hí All!
Írta: Szuti - 2008.03.16 11:57:59
Nincs mit,jót dumáltunk utána is,de a hangszórókat aztán nem próbáltuk ki,pedig kiváncsi lettem volna az xplode-re mit szólnak...Annyi elõnyöm volt hogy még hogy eléggé érzem a kocsit asszem meg ezt mondta az oktató srác is és ma megígérte hogy valamikor kijön velem és megmutatja azt hogy is kéne menni pontosan.Sztem Tutinet ha nagyon be vagy indulva akkor lehet hogy érdemes azon elgondolkodni hogy cserélj egy TS-re.Én a helyedben nem mnyúlnék hozzá az 1.4-hez.Nekem 1.6-om volt és írkáltam ide kicsit hogy mi lenne ha kerülne bele egy nagyobb motor és mindenki lebeszélt hogy inkább vegyek TS-t ne az 1.6-ot húzogassam.Ha ki lehet fogni egy olyan 3-4 éves Ts-t ami jó állapotban van és átnézeti az ember akkor sztem az nagyon jó szolgálatot tehet és ha normálisan vezeti az ember és csak néha állatkodik akkor normális fogysztássan is el lehet járni vele.Nekem az 10-5-öt jelent így a pályák miatt az átlag 11.5.
Cím: Hí.
Írta: Szuti - 2008.03.16 13:09:17
Most néztem 2.5mft-ért van egy TS 2002-es szép állapotban.Peti is azt nézte és a Tiéd alig kicsivel kevesebbet érhet.Bár ha  ingatlanozás van a dologban akkor úgy nehéz...

Az euroringes srác egy barátom barátja.Amúgy 95ezer plusz áfa egy 1napos tanfolyam ahol adnak egy astrát és van elméleti oktatás is:

http://pole.hu/index.php?option=com_content&task=view&id=13&Itemid=27

Nekem is szívességet tesz a srác hogy eljön persze mondtam hogy kifizetemn a benzinjét meg viszek neki valamit vagy valami mert nem akarom hogy kellemetlen legyen viszont nem tudom azt megcsinálni hogy azt mondom neki hogy bocs,de hoztam még 3-4 embert,mert az gáz.Azt viszont vállalom ha lesz egy szervezett összeröffenés ott akkor szívesen megmutatom majd amit mutat meg mond a srác.
Cím: Re: Na mi történt ma velem teljesen véletlenül?:-)
Írta: Palaczk - 2008.03.16 13:16:18
Idézetet írta: "Lymphater"
Pontosan ezért írtam, hogy egy erõs hátsókerekes autót vezetni gyorsan, bizony nagyon nehéz, ha elméletben gyorsabb is lehetne, mint elsõkerekes társa.

Nemcsak elméletben, gyakorlatban is gyorsabb. Csak kell hozzá egy megfelelõ pilóta. Ez a Nissanos rossz volt nézni, hogy mit csinált - levett gázzal, xar íveken botladozott át a kanyarokon, utána meg nekiállt a gázt rugdosni, mikor meg ettõl megindult a kocsi fara, akkor beparázott és megint lekapta a gázt :nemnem: ... Úgyszólván csak az egyenesekben mert gázt adni.
Cím: Re: Hí.
Írta: Palaczk - 2008.03.16 13:22:20
Idézetet írta: "Szuti"
Na szóval csak azt akartam hogy a kocsija nagyon jó volt,mert minden csináltatott volt rajta komoly cégek által:nismo,project mu,tein.Olyan állítható magasságú futómûve volt amit menet közben egy motorral lehet állítani.Na egy olyat bevállalnék én is.Amikor ment elõttem akkor 1.36-ot mentem aztán az utolsó 2-ben 1.31-et.Van egy srác aki pályaautózást oktat kint az euroringen megmutattam neki ezt is meg a múltkoriakat is és még 4 5 helyen mondta hogy teljesen rossz az ív:-(Még ennél is sokkal gyorsabban be tudnám venni azokat a kanyarokat azt írta hogy padlógázon gázelvétel helyett:-)Ez viszont azt jelenti hogy legalább 2-3 másodperccel még jobb bidõt tudnék még menni ennél is.Az viszont már nagyon bitang idõ.A type r,focus st,mazda 3 mps,leon cupra,s3 audi 1.31-1.32 ig mentek egy öszehasonlító tesztben szóval ez amit most mentemm már sztem elég jónak számít....Ezt akartam írni:-)


Hát azért olyan ember, aki magától, autodidakta módon rájön, hogy mik az ideális ívek és mi az optimális autókezelés, nagyon kevés van :roll: ... Ezek a született versenyzõk, az a nagyon apró kisebbség. A többieknek, akik tehetségesek de nem zsenik, meg ott vannak az oktatók. Ezért írtam korábban is, hogy nagyon vágynék rá, hogy valaki egyszer tisztességesen megtanítson vezetni :szemforgat: ... Érzem én nagyjából hogy mit kéne csinálni, de azért sok szituban nagyon messze vagyok a maximumtól, amit ki lehetne az adott kanyarból hozni :| ... A te videódat nézve is ez volt az érzésem - hogy nagyon jó, de itt-ott van benne némi esetlegesség, amit megszüntetve még lehetne faragni az idõbõl.

Van egy marha jó videó errõl a Youtube-on, amiben Jackie Stewart tanítja az egyik Topgearos arcot, pályán, asszem egy TVR-el. Kitartó gyakorlatozás után valami egészen brutális mennyiséget lefaragnak a srác eredeti idejébõl :o ... Érdemes rákeresni, nagyon tanulságos!
Cím: Hí.
Írta: Szuti - 2008.03.16 13:46:02
Velem az van hogy 13-4 évesen jártunk gokartozni a vidámparkba és ott ezzel véget is ért a dolog:-)Azt gondolom nálam a versenyszellemmel sosem volt  gond.A srác aszonta hogy ha valaki bemegy az utcáról úgy hogy életében nem volt pályán akkor is simán 3 másodperccel jobbat tud menni az okítás után.Ha meg még érzéke is van hozzá akkor sokkal jobbat.Hát igen finomítani még kellene érzem hogy nagyjából merre kéne menni,csak van olyan rész ahova túl gyorsan megyek be így becsúszok aztán már lassabban más íven jövök ki.Na ehhez kell minél többet menni vagy meghalgatni az okosokat és utána megvalósítani azt amit mondanak.Most ez lesz:-)Tegnap volt kint egy subaru is õ 1.34-et ment,Az sbkm-es srácok az imprezákkal evokkal amik 350 pacisra vannak húzva és slickekkel mennek 1.24-1.27-et.Tehát ha még 3 másodperccel jobbat tudnék menni akkor az 1.27-28 durván jó idõ lenne,de sztem azt nehéz már kihozni a kocsiból.Az integra is 1.29-t megy,pedig annál jobb a hasonló motorkarakterisztikájú autókban pályán nincs jobb elsõkerekes.

Palaczk erre gondolhattál:

Cím: TS
Írta: Peti - 2008.03.16 16:36:40
Idézetet írta: "tutinet"
Hazafelé ezen felbuzdulva Hungária körúton mindenkit letoltam az útról :) Komoly, többen sávot váltottak így ameddig elláttam üres sávot kaptam. No vissza 3. gázt neki kilo20-ig rögtön fölment utána lassú autó kikerül majd megint. Pont elkaptam a zöldhullámot. :vezetes:  :vezetes:  :vezetes:

Nocsak, nocsak, akkor mégsem minden száguldozó :arrow:  egy elvetemült, felelõtlen balfék :?:  :otlet:
Cím: TS
Írta: Peti - 2008.03.16 16:46:15
Idézetet írta: "Szuti"
http://www.youtube.com/watch?v=lzhhkOg2QtY


Jó videó :10:
Cím: TS
Írta: Szuti - 2008.03.16 17:14:08
Köszi:-).
Miután lement a nissan mentem 2 1.31-et jól is éreztem magam tõle,persze ez csak akkor derült ki amikor a videót megnéztem...Azt kéne megszervezni hogy az indexes celicafórumos skacokkal együtt kimennénk megint valamikor,de elõtte sztem átnézetem a kocsit hogy stimmeljen benne minden.
Ott akkor kb toyotások 8-10 különbözõ autóval lennénk és többen is jöhetnek nézõnek,esetleg utasnak is,mert ingyen be lehet jönni nézelõdni,esetleg lehetne csinálni komolyabb fotókat is vagy videót.Remek lenne bemutatónak  a klubnak is hogy ilyenek vagyunk,ezt tudjuk...
Megkérdeztem azt is hogy mennyi lenne a kizárólagos délelõtti pályafoglalás.2500 euro.A délelõtti minden 2.félóra 1000 euro.Ezek húzós árak és az sbkm-es srácokat is megkérdeztem hogy kb 8-10 autó fér el a pályán maximum.Így a létszám is megfelelõ lehetne vagy csinálnánk 2 csoportot,úgyis félórás bontásban lehet menni.
Szóval jobban megéri ha aki autózni akar befizeti a délelõtti 14ezret és ha mákunk van akkor nem lesz tömeg...
Cím: Re: Hí.
Írta: Palaczk - 2008.03.16 19:27:43
Idézetet írta: "Szuti"
Palaczk erre gondolhattál:


Erre bizony! Kulcsmondatok:

"Túl sokat gondolkozol azon, hogy hogy kéne csinálni, ahelyett hogy figyelnéd hogy mi következik"

"A kanyar kijárata sokkal fontosabb, mint a kanyar bejárata"

"Sose lépj rá a gázra mindaddig, amíg tudod, hogy nem kell kell újra leszállnod róla"

Na igen. És az adatok: ugye 2:26-ról lefaragták a srác idejét egy délután alatt 2:06-ra - elképesztõ! Egy olyan fickóét, aki biztos, hogy "civil" viszonylatban nagyon jól tud vezetni. Az meg, hogy Stewartnak 1:58-as ideje volt - hát, na ja, nyilván nem véletlenül érte el az eredményeit :wink: ...

------------------------------------

A versenyszellemmel nálam sem lenne gond - a késztetésem megvan hozzá, elég gyakran nem is tudok ellenállni neki. Igazából csak az fog vissza, hogy rettenetes lelkifurdalást okoz a motor megkínzása, ezért pl. az állórajtos drag szitukat nem is nekem találták ki - viszont egy kanyargós hegyi utat, vagy egy kapaszkodósávos helyet az országúton már inkább. 9 évig volt Moszkvicsom, és sosem hagytam ki egy alkalmat sem arra, hogy kimenjek a hegyi utakra csúszkálni, ha leesett a hó - ez adott némi elõképzettséget :pofa: ... Igazi pályán viszont még sosem mentem, pedig nagyon szívesen kipróbálnám.

De mi a helyzet a gumikkal :?: Gondolom, egy ilyen száguldozás a ringen azért meglehetõsen hamar lemészárolja õket :roll: ... Az nekem tanulságos volt, mikor Orfûn az egyik klubtalin két kört mentem a Carinával a szlalompályán, és már ettõl rémesen nézett ki utána az elsõ gumik külsõ széle, kis darabok szakadtak ki belõlük :shock:
Cím: TS
Írta: LML - 2008.03.16 20:42:57
Na, holnap délelõtt jönnek megnézni a kocsit, full kp-ra akarják elvinni.
Úgylátszik mégis van valaki aki értékeli a gyári tuningot, és a makulátlan kocsit... :)

Az a baj, hogy tuti bánni fogom ha eladom, de késõbb meg azt bánnám meg, hogy nem adtam oda.

Ha nem alkudozik sokat a srác akkor lehet, hogy a napokban kezdhetem a következõ autó keresését.
Cím: TS
Írta: Tamás69 - 2008.03.16 21:30:48
Palaczk!

Ha picit gyorsabban vennéd a kanyarokat, akkor nem teljesen szögletesre kopnak a gumik, és néhány gyorsabb kanyar nem kezdené kitörni a peremét! :D
Cím: TS
Írta: Palaczk - 2008.03.16 21:36:20
Idézetet írta: "Tamás69"
Palaczk!

Ha picit gyorsabban vennéd a kanyarokat, akkor nem teljesen szögletesre kopnak a gumik, és néhány gyorsabb kanyar nem kezdené kitörni a peremét! :D


Ühüm :otlet:  :nagymosoly: ... Csak hát a Carina apám autója volt, õ meg úgy vezet, ahogy anno 37 éve egy profi öreg hivatali sofõrtõl tanulta :) ... Óvatosan és finoman, azzal a legfõbb céllal, hogy az utasai komfortosan érezzék magukat, és a technika minél kevésbé amortizálódjon.
Cím: TS
Írta: Peti - 2008.03.16 21:39:37
Idézetet írta: "LML"
Na, holnap délelõtt jönnek megnézni a kocsit, full kp-ra akarják elvinni.
Úgylátszik mégis van valaki aki értékeli a gyári tuningot, és a makulátlan kocsit... :)

Az a baj, hogy tuti bánni fogom ha eladom, de késõbb meg azt bánnám meg, hogy nem adtam oda.

Ha nem alkudozik sokat a srác akkor lehet, hogy a napokban kezdhetem a következõ autó keresését.


Pont ma néztük a kocsid, egyik ismerõs Yaris TS-t keres, de 2milla a plafon így...... Viszont továbbra is  :10: az (ex)autód. :roll:
Cím: TS
Írta: Tamás69 - 2008.03.16 21:47:23
Idézetet írta: "Palaczk"
Ühüm :otlet:  :nagymosoly: ... Csak hát a Carina apám autója volt, õ meg úgy vezet, ahogy anno 37 éve egy profi öreg hivatali sofõrtõl tanulta :) ... Óvatosan és finoman, azzal a legfõbb céllal, hogy az utasai komfortosan érezzék magukat, és a technika minél kevésbé amortizálódjon.

Használtautó vásárláskor szoktam figyelni a gumikat, ha az elsõknek nincs lenyalva az oldala, esetleg ugyaúgy sarkosra kopott, minta hátsó, no az a kocs tuti nincs széthajtva - persze ezer más baja lehet.
Cím: Hí All!
Írta: Szuti - 2008.03.17 09:52:24
Hát a gumikkal az a helyzet hogy kopnak!!!Meg ugye pályán minden kicsit erõsebben kopik jobban használódik,de azért ne arra gondolj hogy nem fogsz tudni hazamenni.Az euroringen nem is annyira mint a hungaro vagy pannóniaringen.Ott sokkal nagyobb sebességgel lehet bevenni a kanyarokat szóval ez kíméletesebb az egész.Utcai autóval is élvezetes lehet ha csak annyira egyben van hogy nem esik szét.Volt egy srác aki pl egy bmw 120d-vel is 1.33-at ment persze a nyomaték miatt meg valószínûleg tudta kezelni a kocsiját.A túl erõs autóval azért nehéz ,mert ha túl hamar adsz gázt akkor elcsúszik a segge az elsõkerekesnél meg csak forog a kerék és tolja az orrát.Az is fontos hogy meg kell találni a kanyar közepét és oda behúzni a kocsi orrát,de nem beesni és akkor kigyorsítva lehet kijönni a kanyarból és a pálya melletti részt is ki lehet használni a jobb gyorsulás érdekében.

LML kiváncsi leszek akkor hogy alakulnak a dolgok ha elmegy a kocsid és kitaláltad mit veszel helyette:-)))
Cím: TS
Írta: Tamás69 - 2008.03.17 11:56:11
Azért kipróbálnám a Hiluxal is egyszer az euroringet :D
Cím: TS
Írta: Szuti - 2008.03.17 12:16:18
Idézetet írta: "Tamás69"
Azért kipróbálnám a Hiluxal is egyszer az euroringet :D

Bármilyen autóval ki lehet, ez nem autófüggõ és mindenképpen élvezetes, ha tudod a kocsi meg a saját határaiddal, akkor semmi gáz nem lehet. Amikor elõször írtam, hogy ki lehetne menni, meg hogy ez tök jó, akkor kaptam hogy de itt alig van Ts-e az embereknek, meg hogy féltik nagyon a kocsikat. Most ha jobban megnézem akkor másfél percig hajtod az autót vagy legyen 2 perc a hiluxxal :-) és ez olyan mintha este nagyon sietnél valahova és üres úton lendületesebben vennéd be a kanyarokat vagy a budafokiról elindulva elmennél majdnem érdig úgy hogy a kanyarokban is sietteted a masinát.
A hungaroring már durvább, de szépen tempósan kiautózva sem lehet semmi baja a kocsinak, ha nem mész bele 150-nel valami durva kanyarban. Én elsõre úgy láttam a hungaroringet .mintha egy úton mentem volna. Ha kanyart láttam fékeztem, ha meg egyenes akkor toltam neki, de azt eléggé.
Szóval annyi volt a különbség az utcai közlekedésemmel szemben hogy az egyenesekben addig mentem, amíg meg nem láttam a kanyart. Persze most már jóval tovább nyomom neki és késõbb kezdek el fékezni, tudom milyen kanyar jön és elmondtak már pár dolgot hogy is kéne kanyarodni. Ezzel csak azt akartam mondani, ha el tudsz vezetni egy autót a-b-be akkor ezzel sem lesz gondod. Fõleg akkor vannak csatt-ok amikor pl múltkor egy subarus elfékezte magát a hungaroring célegyenesében és kisodródott.
Cím: TS
Írta: zorits - 2008.03.17 12:37:44
sZUTI,

én sztem már nem bérelnék oktatót, ha itt vagy TE, több tapasztalatod lehet már mint pár oktatónak ha minden 7végén ott szúrod!

Most is voltál?

Mennyibe fáj egy ilyen story?

Ha egyszer mész szólsz? mert kíváncsi lennék, hogy milyen instrukciókat kaptál még anno? és egy körben felvázolhatnád tudatlan ismerõsödnek!

Fékek egyben még?
Betét tárcsát nem cserélsz? OMP tárcsa +betét? vagy C-one tárcsa + betét... azokat éremedes megnézni a honlapon, ott megint minden van, csak nem óccsóért, meg ugyebár amig elére a sport betét az üzemi hõmérsékletet... tehát nem tom közútón mit szólna a dolog... erre erre lennék kíváncsi hogy valaki használ e ilyet közúton?

C-one nál complett ECU van a Cori TS hez, Rally racing ECU ;) meg transmission 270 ezer Jenben ;)
wazz nyernék a loteryn kajak beszálnék egy ilyen storyba... de akkor minden...
Addig meg csak apránként.... Dszûrõ stb..

Sajna ez a helyzet ebben a "qrva-Gyurcsi" országban... :)

byz
Cím: Hi.
Írta: Szuti - 2008.03.17 13:06:05
A múltkori euroring elõtt cseréltem fékbetéteket úgyhogy most még nagyon rendben van mind és furamód nem is melegszik fel annyira hogy használhatatlan legyen inkább a gumi melegszik fel hamarabb,bár ezek a toyo-k nagyon fognak,csak utcán valahogy beleér 215 45 17-es mint a kompison...pedig csak 2 cm van ültetve.Meg kell nézetnem a nagyobb huppanóknák amikor lefelé billen a kocsi.Most 1 órát mentem ami 2szer fél óra és az 8000.Mondjuk  összesen 10-ért tankoltam,elõtte 6 utána 4 és haza is jutottam.Istrukciókat 1szer kaptam az sbkm-es Mór Csabitól meg videót mutattam meg annak a srácnak aki az euroringen vezeti ezt a tanfolyamot,de még ebben a mostani vidiben is talált 3-4 hibát.2-t már tudok is hogy hol és értem is,mert mutatott egy videót ahol õ meg egy tesztre kapott 3000-res z4-est és ugyanannyit ment mint most én az utolsón.összehasonlítottam a 2 vidit többször is és 2 helyen látom másképpen megy,pedig azelõtt a 2 hely elõtt vezettem majdnem 1 másodperccel,de ott más íven megy és gyorsabban tud belemenni abba a következõ szimpla meg dupla kanyarkombinációba.így visszaszerzi azt az 1 másodpercet.
A nissan-os gyerek áradozott a projectmu betétekrõl,nekem most szimpla ferodo van ami nem az utcai meg nem a racing hanem a sport változat.I racingból van egész szett is tárcsával mindennel,de a srác aki forgalmazza azt mondta hogy az utcán használhatatlan hidegen.Néztem az az oldalt hát a tuning ecu több mint 1 milla ha jól emlékszem és 270ezer yen is több mint 5 kiló.Ebbe azért nem esek bele.Akkor inkább egy greddy e-manage...

Most elõször nem szóltam csak,mert amikor szóltam sem ugrott rá senki és igazán csak a gumikat akartam megnézni mit tudnak.Itt a vidi ha nem láttad volna.



Az utolsó 2 kör az 1.31-es amikor nincs elõttem a nissan...
Cím: TS
Írta: zorits - 2008.03.17 13:29:53
4 et vettél Toyoból? vagy csak elõre?

A vidit csak este tom +nézin :)

Aztán melyik jobb? P-zero vagy Toyo?

Fékeket akkor ferrodó van bent? elöl hátul?

fékhatása milyen?

a MAGYAR Gyári 18 elõre 12 hátraez mennyiben osztják? (azért magyar mivel más országban más típust adnak, csak jóhazánkban nem....s:S )
Cím: Re: Hi.
Írta: ToTo - 2008.03.17 13:31:24
Idézetet írta: "Szuti"
A múltkori euroring elõtt cseréltem fékbetéteket úgyhogy most még nagyon rendben van mind és furamód nem is melegszik fel annyira hogy használhatatlan legyen inkább a gumi melegszik fel hamarabb,bár ezek a toyo-k nagyon fognak,csak utcán valahogy beleér 215 45 17-es mint a kompison...pedig csak 2 cm van ültetve.Meg kell nézetnem a nagyobb huppanóknák amikor lefelé billen a kocsi.


Szuti, a Ttoyo R888-asok milyenek? Utcára nem brutál, nem inkább pályára és versenyre vannak kitalálva? Nekem Toyo T1-R-esek vannak fent, sokkal jobb mint a gyári Bridgestone Potenza, én elégedett vagyok velük!
Cím: TS
Írta: Szuti - 2008.03.17 13:35:57
a gumi nagyon durva 4-et vettem... esõben azt mondják óvatosan.Akkor úgysem tolom neki és most azóta pont volt esõ és semmi gáz.Utcán meg nem hiszem hogy rosszabb mint egy sima,de ha pályán bemelegszik akkor nagyon jól tapad.3 másodperccel mentem jobbat mint múltkor a paradával.Ez azért sok nagyon!A ferodónak 16-12 az ára asszem ha ezt kérdezted.
Cím: TS
Írta: zorits - 2008.03.17 13:41:00
Erre voltam csak kíváncsi, hogy olcsóbb e mint a gyári..... Látom jah.

Gumi mit saacolsz hány km fog bírni? a pzeroban mennyi km volt?
Cím: TS
Írta: zorits - 2008.03.17 14:15:05
Az a gáz. hogy igaz normál tempóban fogy csökkentést hoz, de ha jobban szól a dob meg kajak üvölt a szûrõ, akkor nem tudod megállni, hogy ne szabass vele :) legalább is én nem!

A szûrõvel vigyázz.... a tiednek is bekever, sztem koppintsd le a typhoon beszerelését, és a MAS-t (mass air sensor) t is be kell renni, a gumicsõre ne tegyél rá dszûrõt! vagy egy csõvel toldd meg!

Gyertyák.... nem rossz ötlet, vannak ahhoz sport gyújtókábelek, sport katot ne!!! akkor már a hátsó lambdádat is emulálni kell -> nem lesz TRC VSC-d meg ABS :) mert bezavar az ECUnak, nah ezt megtom azért oldani, 3-5ezerbõl :)

én a TE HEYLEDBEN egy sport szinter kuplung tárcsát tennék bele, mert az a baj ha gyorsítasz és kapcsolsz akkor a kuplung csúszik rendesen, és hiába kapcsolsz gyorsan ha elcsúszuik a kuplung...

Ezzel rettentõ módon odatenne a gépnek ( csak a motortartó bakokat kell megerõsíteni, de sztem egy 30ban kompletten megvan! +szerelés  )

Ne költ sport dobra sokat, inkább egy középdobot szerezz 56 - 60 as átnérõig, aztá felhegeszteni egy véget... ennyi.... jobb mint akár melyik tört sport dob.... szinte 0 folytás, lehet hogy a hangja nem kajak mély morajló, de nekem az spec nem is teccik, a katalizátor helyett a középdobot cseréldd nagyobb átmérõjû egyenes közép dobra!

lendkereket is lehet a tiedbe is és az sem sok 40-50 ezer tõl e-bayen...

Enyém is ki van fizetve  :kacsint:


HOL VAN AZ A SRÁC AKI turbósítani akarta a CORIJÁT????

Nah remélem ezekkel hozzájárultam építõen a terveidhez ;)

Zo
Cím: TS
Írta: Szuti - 2008.03.17 14:29:27
A gumit nemtom meddig bírja majd,de nem lesz gyorsulás sztem nyáron kimegyek 2-3 alkalommal és a többi pálya.1000szer jobb és vezetni is megtanulok mégjobban...

Mozsonak elakadt a storyja ahogy hallottam,de részleteket nem mondott.
Cím: TS
Írta: zorits - 2008.03.17 14:39:10
Ne ***....

Aztá honnan jött ez a trailer info?

Akkor contactálni kell vele, hogy a tartalomjegyzéket átfutva mi se fussunk bele abba a részbe....

:)

Azt httem hogy egy Ts adta meg magát....  :kormom:
Cím: TS
Írta: zorits - 2008.03.17 15:07:39
Szûrõvel vigyáz, mert a légmennyiségmérõ érzékeny!

Menniyt áldoznál rá? Typhoon? 55ezer a tiedbe... rezonátor+cold air intake
Nekem jelenéleg sport betét van bennt, de szr :S most rendeltem netrõl K&N typhoont...
A szerelésnél szuti terjesztett egy k&n beszerelési manualt , ami elengedhetetlen ezekhez, ezt majd vedd figyelembe, amúgy gagyit ne tegyél bele, ekkor a BMC re gondoltam :) de kajak durva hangja van a zárt direktszûrõnek, green asszem, de a K&N ,Simota meg barátaik jól mûxenek ( universálist nehogy.... )

Gyerta kábel, oks :) de akkor szép benzint is adhatsz neki, azaz 98:)

VVTI controller, ezzel optimalizálhatod a levegõ és benzin arányt, neten sok leírás van róla, 220-400 dolcsiig vannak cuccuk, chip helyett ezt vegyél sztem, árban megfizethetõ...

A sport kat azért nem jó, mivel a visszajelzõd égni fog ( diagnosztikai, kipörgésgátló meg menet stabilizáló, meg abs, légzsák.... általába ezek... :S ) mert a hátsó lambdaszonda azt hivatott mutatni hogy mennyire mûxik a katalizátorod... és ha már nem a gyárui éreték sávban van, akkor szevaaaa van.... azaz a fent említett dolgok :( ezért nem kellene a azt piszkálni, de ha mégis piszálod, akkor nehogy sport katit vegyél rá, felesleges annyi pénzt kidobni, én azt mondom tegyél rá bilincsekkel egy csövet a helyére így zeró folytás, nagy gázáramlás, azaz györsabban lepörög a moci és van hozzá egy egszerû cucc, amivel a hátsó lambda sondát lehet emulálni ( azért irtam bilincset, mert ha mûszakira megy akkor csak felemeled aztán visszafogatod....... jah gázgyorsítóóó... felejtõs, akkora vicc az egész amit még a bucsus árusok is kinevetnek, komolyan nekem volt már a kezemben, sõt haveromnak egyiknek van is a stilojában.... de ratyi, rendszerbe talán ok, ahol gázáramlás van számolva, de nélküle felesleges 20ezer plusz...  :)  amit írtál, nah az jó ötlet, de a ts hátsó dobot ne tedd fel csak a közepet, a hátsó dobra azt a megoldást alkalmazdd amit írtam, még 1 középdob nagy átmérõvel +vég :) nem fogod megbánni!

Kuplunk, ha gyorsan váltasz magas fordulaton, majd figyeldd meg hogy elnyúlik a váltás, azaz nem megy egy pár mp ig a kocsi ahogy kellene, mivel csúszik picit a kuplung magas fordulaton, nah ha ezt "improveolod :)" akkor ez nem lesz, hanem beteszed azt húz mint a vihar...

Ha a sorrend érdekel akkor
1,Szûrõ
2,kipuff lebontás
3,kuplung tárcsa :)
4,VVTi controller  APEXI AFC NEO, CAM-con
5,gyertya+kábel

ez alles zuzammen :) 130 ezer

Nah ha kell segítség hogy hol mit mikor honnan akkor szólj és szívesen segítek....

Üdv:
Zo
Cím: TS
Írta: BeNZiN - 2008.03.17 15:15:59
Idézetet írta: "tutinet"
Naja, ez van egyre többet dolgozok én is egyre kevesebb reálbérért.

Viszont a kocsim - ugyan nem egy TS - de legalább ki van fizetve, no hitel, no para, ez is valami. :pofa:

Pár gyorsítási dolgon gondolkodom, mint pl. Brisk gyertyák, sportlégszûrõ, sportkata, meg sportkipufogó. Ha ezzel nyerek +8-10 LE-t , némi fogyasztáscsökkenést normál tempóval, akkor már megérte, nem is kell 100 ezreket költeni rá.


Amit irtál az a tipikus fölösleges pénzkidobás. Vegyél egy hangosabb sportkipufogót, egyedül az ér valamit és az se a plusz lóerõk miatt hanem mert legalább az az érzésed meglesz, hogy valami történik amikor rálépsz a gázra.
egy 1.4-es kocsi sose fog jól menni, max ha raksz rá egy turbot, de talán még akkor se.
Cím: TS
Írta: zorits - 2008.03.17 15:26:59
Benziné is egy vélemény :)

De én ragaszkodok az enyémhez :)

Benz elvitték a cuccot?

HOgy teccik ez a szar sárdi? ezen lesz az ITSF :S

Jah indulhatsz a rookiban mivel uj ranglista van :)

Nem Leszel a párom pénteken rookie párban??

zo
Cím: TS
Írta: Szuti - 2008.03.17 16:02:53
Ugyanezt mondtam mint Benzin hogy nem lehet nagy csodákat várni 30-40ezer forintos tuningtól...Akkor inkább gyûjts és vegyél TS-t ha van rá lehetõséged...
Cím: TS
Írta: zorits - 2008.03.17 16:29:26
Partly agree....

Azt is figyelembe kell venni, hogy Szuti is már ráköltött jó pár 100 at és nem lett 250 Le s a gép, de nem megy szarul... sõõõt :), de a menetstabilitása meg ehhez kapcsolódó dolgok jók lettek, kifinomultabbak!

De ugyebár a feeling a lényeg, tehát ne légy lehangolva, szolidan csináldd bátran, csak az elõttem szólóak commentjét azért tényleg vedd figyelembe!!

Én is húztam egy 89 es corollát szívó dieselt :) 400ezret tettem bele, spoiler, hang egy kis motor biz bassz.... de jó érzés volt hogy én csináltam...


szal azé okosan szolidan amiket felsoroltam nem húzosak és ugyebár +130ezerbõl nem lesz tsed sem... akkor inkább civic vti, de nekem az is nagyon bejön occsó zséért, tuning és nyûhetetlen....


Üdv:
Zo
Cím: Hí.
Írta: Szuti - 2008.03.17 18:22:31
Igen ez egy furi dolog,ert most így azt gondolom hogy sokkal többet ér az a kb 5 kiló amit arra költöttem hogy stabilabb legyen a kocsi mint az hogy mondjuk 30-40 pacival erõsebb legyen,mert ha megnézem,most olyan idõket megyek az euroringen mint egy 2000-res turbó akár összkerekes autó.Az összehasonlító tesztben ahol az opc,focus st,leon cupra,s3 mentek pl az s3 ment ilyen idõket szóval nekem ez többet ér mint az hogy egy 401méteres gyorsuláson 15.2-t vagy 14 8-at megyek attól a 30 pacitól.Az nem azt mutatja hogy tudok vezetni hanem hogy erõs a kocsim.
Cím: TS
Írta: zorits - 2008.03.18 08:26:14
AHam, no meg hogyan váltasz ;)
Cím: TS
Írta: Szuti - 2008.03.18 08:35:30
Idézetet írta: "zorits"
AHam, no meg hogyan váltasz ;)


A pályán jobban kell tudni váltani:-)))
Cím: TS
Írta: zorits - 2008.03.18 08:52:37
egybõl kettõbe? :) na neeeeeeeeeeeee, ezt nem hiszem el! :D

2-3ba ;) az lehet.... 3-4be :) az is.... de 1-2be csak mikor elindulsz :)
Cím: TS
Írta: leszilaci - 2008.03.18 09:10:33
Idézetet írta: "tutinet"
...
Szûrõ: még a gyári van benne, sose volt cserélve csak tisztítva, márkaszerviz szerint: "ez még jó" így 63.500 km van benne most.

"ezmégjó" márkaszervizes vegyen levegõt a 63.000km-t futott légszûrõn :robbanfej:
legkésõbb :nana:  30.000km-ként légszûrõcsere(nem fújkálás)...yarisba kb 4rongy...óriási kiadás :szemforgat: corollába mennyi? 5?

a polenszûrõmet cseréltem ki 60.000km után...vertem is falba a fejem :banging: ,h miért nem dobtam ki korábban. egymerõ mocsok volt.
Cím: TS
Írta: Misi - 2008.03.18 09:51:41
Én minden szervíznél cseréltetem a légszûrõt és a pollenszûrõt is. Ez a minimum.
Olyan is volt, hogy féltávnál cseréltem pollenszûrõt. Szerintem inkább ezekre kéne költeni elõször, aztán jöhet a sport illatosító, meg a turbó matrica.
Cím: TS
Írta: ts77 - 2008.03.18 10:06:13
Idézetet írta: "Misi"
Én minden szervíznél cseréltetem a légszûrõt és a pollenszûrõt is. Ez a minimum.
Olyan is volt, hogy féltávnál cseréltem pollenszûrõt. Szerintem inkább ezekre kéne költeni elõször, aztán jöhet a sport illatosító, meg a turbó matrica.


Abszolút egyetértek. Kifújkálni? Mit, ami egyszer használatos? Na neee....
Cím: .
Írta: ts77 - 2008.03.18 10:09:54
Látom összejött a találka és a próbaút is.
Utólag is bocs, nem tudtam menni, szombat estig kitartott minden egyéb munkajellegû elfoglaltságom.

Szuti! TRD rendelés? PÜ-be mehet a lista a részemrõl?
A Nissan-os videó nagggyon király, meg kell mondani, egész jól nyomod most már!  :10:
Cím: Re: .
Írta: Szuti - 2008.03.18 10:24:09
Idézetet írta: "ts77"
Látom összejött a találka és a próbaút is.
Utólag is bocs, nem tudtam menni, szombat estig kitartott minden egyéb munkajellegû elfoglaltságom.

Szuti! TRD rendelés? PÜ-be mehet a lista a részemrõl?
A Nissan-os videó nagggyon király, meg kell mondani, egész jól nyomod most már!  :10:



Köszi:-))).Küldd bátran a rendelés április közepén lesz meg,mert sajna nekem várni kell valamire ami megjön.

Tutinetnek sem cserélték a légszûrõt,nekem minden szervíznél cserélték a typhoon elõttt...
Cím: TS
Írta: Peti - 2008.03.18 11:11:31
Idézetet írta: "leszilaci"

...legkésõbb :nana:  30.000km-ként légszûrõcsere(nem fújkálás)...yarisba kb 4rongy...óriási kiadás :szemforgat: corollába mennyi? 5?


Corollába 2,5-3ezer a gyári referenciás utángyártott, és kb. 20mp alatt kicseréled :szemforgat:  én évente kidobálom, tudod ki fogja fújkálni aztán ott tüdõzni a port...
Cím: TS
Írta: Szuti - 2008.03.18 12:12:02
Idézetet írta: "zorits"
egybõl kettõbe? :) na neeeeeeeeeeeee, ezt nem hiszem el! :D

2-3ba ;) az lehet.... 3-4be :) az is.... de 1-2be csak mikor elindulsz :)


Az igaz,de visszaváltogatni elég sûrûn kell mondjuk 1-be nem szerencsére,de 4-3 3-2 jópárszor és azt is jól el kell kapni.
Cím: Hali.
Írta: Szuti - 2008.03.18 12:54:54
Hát a megbüntetés elkerülhetõ ha kimész pályára.Olcsóbb mint ha a rendõr kéri el ugyanazt a lóvét és ráadásul másokat sem veszélyeztetsz:-)
Cím: TS
Írta: kleingy - 2008.03.18 13:57:39
Az én alig 1 éves légszûrõm rosszabb volt mint egy porzsák belseje...
Ezt a szinte semmi összeget és 2 percet a cserére tényleg megéri rááldozni.
Cím: TS
Írta: Szuti - 2008.03.18 14:00:25
Idézetet írta: "kleingy"
Az én alig 1 éves légszûrõm rosszabb volt mint egy porzsák belseje...
Ezt a szinte semmi összeget és 2 percet a cserére tényleg megéri rááldozni.

Csak az a durva ebben hogy a szervíz csak kiporolja?
Hát õket kéne kiporolni!!!
Cím: TS
Írta: kleingy - 2008.03.18 14:03:44
Apu is ki szokta fújatni sûrített levegõvel, ha jó kedve van, de mégsem viszem el az autót és nem fizetek érte...
Fõleg ha esetleg a számlán is szerepel az ÚJ légszûrõ... (nem véletlen illik elkérni a cserélt alkatrészeket)
De sztem ne itt offoljunk ebben a témában.
Cím: TS
Írta: Szuti - 2008.03.18 14:13:59
Lehetne egy olyan chatet csinálni a fórumra ahol az ilyen alkalmi dumálásokat lehetne rendezni anélkül hogy offolnánk.Ezt a crxfórumon láttam amikor körülnéztem.Tök gyors és nem lenne off.Emellett a topicocat is lehetne használni arra amire kell és senki nem sértõdne meg hogy valaki offol egy topicot...
Cím: TS
Írta: ts77 - 2008.03.18 14:53:19
"Mondjuk eleve nevetséges ez az elnevezés, hogy sportbetét, mitõl sport ? Miben más mint agyári ? Attól hogy olajat permeteznek rá ?"

Attól sport, hogy több levegõt enged át. Az olaj a technológia része... azért kell mert így tudják megoldani hogy a több levegõvel együtt ne menjen több szennyezõdés is. Mer' ugye ha szimplán ritkítanák a papírszövetet (pl gyári betéten) az megoldaná a levegõtömeg könnyebb áramlását, de menne a retek is.

Ez most off volt?   :D
Cím: TS
Írta: Szuti - 2008.03.18 14:59:45
Idézetet írta: "ts77"
"Mondjuk eleve nevetséges ez az elnevezés, hogy sportbetét, mitõl sport ? Miben más mint agyári ? Attól hogy olajat permeteznek rá ?"

Attól sport, hogy több levegõt enged át. Az olaj a technológia része... azért kell mert így tudják megoldani hogy a több levegõvel együtt ne menjen több szennyezõdés is. Mer' ugye ha szimplán ritkítanák a papírszövetet (pl gyári betéten) az megoldaná a levegõtömeg könnyebb áramlását, de menne a retek is.

Ez most off volt?   :D


nemtom,kûdd a privit kiváncsi vagyok...:-)
Cím: TS
Írta: Palaczk - 2008.03.18 17:23:19
Idézetet írta: "Misi"
Én minden szervíznél cseréltetem a légszûrõt és a pollenszûrõt is. Ez a minimum.
Olyan is volt, hogy féltávnál cseréltem pollenszûrõt. Szerintem inkább ezekre kéne költeni elõször, aztán jöhet a sport illatosító, meg a turbó matrica.


A Corollában a mi esetünkben 15 ezernél még tényleg nem volt indokolt a lég- és pollenszûrõ cseréje, mindkettõ egészen jól nézett még ki.

Viszont 30 ezernél a pollenszûrõ már nagyon ronda volt, ezt szó nélkül cserére vette a szerelõ; ugyanakkor a szintén meglehetõsen ronda légszûrõt kifújkálás után még visszatette volna :szemforgat: ... Mondtam, hogy cseréljük csak ki szépen azt is. Nem értem ezt a nagy igyekezetet, hogy miért akarnak ennyire spórolni az ember helyett :rolleyes: ...

Bár ha jól emlékszem, Szeke magyarázta még anno, hogy ne tudjuk meg, az ügyfelek mekkora százaléka ért egyet azzal, hogy csak egy dolog számít: hogy a szervíz minél olcsóbb legyen :| ... A magunkfajta autóbuznyákokat leszámítva gyakorlatilag mindenki így gondolkozik. A szervízek meg már ráálltak erre az észjárásra, lényeg hogy a kedves ügyfél elégedett legyen :szemforgat: ... Azt persze már nem számítja ki a hülye barom, hogy ha mondjuk a mocskos légszûrõ miatt 15 ezer km-en át 100 km-enként mondjuk 2-3 decivel többet kajál az autója, az mennyibe is kerül :hmm: ... :otlet: ... :crazy:
Cím: TS
Írta: Palaczk - 2008.03.18 17:30:43
Idézetet írta: "tutinet"
Tök igazad van, egyébként lemondok a direkt szûrõrõl is. Viszont ha már ugyis kel új szûrõbetét az legyen sportbetét.

Én nem vennék... Ha a kipufogóoldalhoz nem nyúlsz hozzá, egy árva sánta pónierõt sem hoz a sportlégszûrõ. Illetve szubjektíve persze hoz, a morcosabb hang miatt. Hát kérdés, hogy ez megér-e ennyit :roll: ...

Meg lehetne csinálni a te autódat is úgy, hogy ténylegesen, mérhetõen erõsebb legyen - de ez nagyon komoly pénzekbe kerülne. Biztos hogy többe, mint ha pl. eladnád és vennél egy ugyanennyi idõs 1.6-ost.

Sportkipu. Nekem is volt, érzésre egy picivel jobban ment tõle az autó (stopper szerint viszont nem) - ugyanakkor hosszú úton be lehetett golyózni az állandó bömbölésétõl :roll: ... Ára van ezeknek a dolgoknak, és nem csak pénzben.
Cím: Hí.
Írta: Szuti - 2008.03.18 21:02:41
Palaczk ha gondolod mehetünk valamikor egy kört az enyémen sportkipuff van.100-nál hangos 140-nél viselhetõ,de eddig aki hallotta élõben mindenki dicsérte.Az euroringen meg a pannóniaringen is többen mondták teljesen ismeretlenek hogy szépen szól a 6200 feletti tartományban.Lehet hogy én is ezért golyóztam be:-)))

Egyébként márc 29 délelõtt a gokart elõtt a celicafórumos skacokkal megyünk megint az euroringre.Ha valakinek van kedve csatlakozhat akár nézõnek is.Én 2szer fél órát fogok menni,de lesznek ott mr2-k,celicák i s.Normális srácok szóval biztosan visznek bárkit pár körre.Meg ugye én is.
Cím: Re: Hí.
Írta: Palaczk - 2008.03.18 21:44:28
Idézetet írta: "Szuti"
Palaczk ha gondolod mehetünk valamikor egy kört az enyémen sportkipuff van.100-nál hangos 140-nél viselhetõ,de eddig aki hallotta élõben mindenki dicsérte.Az euroringen meg a pannóniaringen is többen mondták teljesen ismeretlenek hogy szépen szól a 6200 feletti tartományban.Lehet hogy én is ezért golyóztam be:-)))

Egyébként márc 29 délelõtt a gokart elõtt a celicafórumos skacokkal megyünk megint az euroringre.Ha valakinek van kedve csatlakozhat akár nézõnek is.Én 2szer fél órát fogok menni,de lesznek ott mr2-k,celicák i s.Normális srácok szóval biztosan visznek bárkit pár körre.Meg ugye én is.


Nyilván nem egyforma a tûrõképességünk :wink: ... Neked egyértelmûen alapkritérium a sportosság, nekem nem annyira. Az én sportkipum is szépen szólt (legalábbis nekem tetszett), városban mindig nagyon élveztem is - de hiába, ez nem tette számomra jóvá azt, hogy hosszú úton nagyon zavart a hátulról hallható konstans morajlás :roll: ... Kinek mi ér többet, nyilván ezen múlik a dolog.
Cím: Hí.
Írta: Szuti - 2008.03.18 22:08:48
Nekem is csak gázadánál hangos,de ha csak tartom akkor nem.
Cím: Hí All!
Írta: Szuti - 2008.03.19 18:48:45
Április 30-adikán reggel euroring.Aki akar jöjjön  bátran!
Cím: TS
Írta: Szuti - 2008.03.20 13:34:46
Holnap a minitalin lesz 2 ts meg egy accord type s is hozunk kamerát is megörökíteni:-)
Cím: TS
Írta: zorits - 2008.03.20 15:32:16
Hát a betét csak pénzfecsérlés... nekem is az van K&N.... semmit nem hozz.... se hangot...  De remélem hamarosan megjön a cucc amit rendeltem :)(:

Kipuffnál  nem szabad átmérõt szûkíteni, és egyenesen kiengedni amennyire lehet, jól megcsinálod nem lesz elviselhetetlen, Szutijé sem meg az enyém sem az.... sokszor ne is hallgass másra, mert ha én is azt tettem volna akkor még TS em sem lenne.... :)  Szal én olyan vagyok hogy amit elhatározok megcsinálom, ha nem tetszik eladom, vagy visszacsinálom... de olyantól alapban nem fogadok el semmi tanácsot aki csak úgy hallotta.... mert az egyik haverjának a haverjának van és nem jó... tehát.... ennyi :)

Nah Szuti Várom a videót :D :rolleyes:


Byz
Cím: TS
Írta: Palaczk - 2008.03.20 19:44:30
Idézetet írta: "tutinet"
Idézetet írta: "zorits"
Hát a betét csak pénzfecsérlés... nekem is az van K&N.... semmit nem hozz.... se hangot...  De remélem hamarosan megjön a cucc amit rendeltem :)(:

Kipuffnál  nem szabad átmérõt szûkíteni, és egyenesen kiengedni amennyire lehet, jól megcsinálod nem lesz elviselhetetlen, Szutijé sem meg az enyém sem az.... sokszor ne is hallgass másra, mert ha én is azt tettem volna akkor még TS em sem lenne.... :)  Szal én olyan vagyok hogy amit elhatározok megcsinálom, ha nem tetszik eladom, vagy visszacsinálom... de olyantól alapban nem fogadok el semmi tanácsot aki csak úgy hallotta.... mert az egyik haverjának a haverjának van és nem jó... tehát.... ennyi :)

Nah Szuti Várom a videót :D :rolleyes:


Byz


Corollában persze, hogy nem hoz semmit a spotbetét. Meg kell nézni mekkora a gyári betét. És ugyanakkora az 1.8-as TS-ben is. 1.4-es motorra már eleve gyárilag "tuning" szûrõt ad a gyár, a vastag levegõcsõrõl nem is beszélve. Ezért maradtam a gyári szûrõnél szerintem annál nincs jobb.

A kipufogó oldalon lehet még esetleg lóerõket kihozni de ez is nagyobb, jobban hallható motorhanggal fog járni.


Szerintem nemcsak Corollánál, hanem semmilyen más autónál sem hoz gyakorlatilag semmit a sport légszûrõbetét.
Cím: TS
Írta: ToTo - 2008.03.21 10:37:10
Szuti, nem te "gyorhajtottál"  :vezetes: át a Petõfi hídon Pestrõl Budára szerda késõ este olyan 11 körül? Láttam egy Cori Ts-t, olyan szine volt mint a tiédnek, volt hangja is, gondoltam te voltál és siettél a megszokott helyre az egyetemhez egy videót készíteni, vagy mégsem?
Cím: TS
Írta: Szuti - 2008.03.21 12:58:56
Idézetet írta: "ToTo"
Szuti, nem te "gyorhajtottál"  :vezetes: át a Petõfi hídon Pestrõl Budára szerda késõ este olyan 11 körül? Láttam egy Cori Ts-t, olyan szine volt mint a tiédnek, volt hangja is, gondoltam te voltál és siettél a megszokott helyre az egyetemhez egy videót készíteni, vagy mégsem?


Nem is én voltam:-)Láttam egy penge yarist-t gondoltam hogy ismerõs akkor kicsit le is léptem a gázról,de nem jöttél így nem álltam meg.Nem videózni mentem,hanem a a Csajomhoz vagy mi.Szóval ezért volt a sietség,bár sztem csak 70-nel mehettem:-)))
Cím: TS
Írta: zorits - 2008.03.21 13:15:08
Jah akkor a csaj miatt pand most a tuning õrület!

70el mi?:) Ezt a rendõrnek magyarázom mindig, amikor a mérõ 120at mutat :):)
Cím: TS
Írta: Szuti - 2008.03.21 13:43:13
Idézetet írta: "zorits"
Jah akkor a csaj miatt pand most a tuning õrület!

70el mi?:) Ezt a rendõrnek magyarázom mindig, amikor a mérõ 120at mutat :):)


Õ a volt csajom csak nem akarom mindig magyarázni hogy éppen mi van,mert nem tudom sokszor én sem:-)
Cím: TS
Írta: SchKar - 2008.03.21 18:37:19
Idézetet írta: "Szuti"
Idézetet írta: "zorits"
Jah akkor a csaj miatt pand most a tuning õrület!

70el mi?:) Ezt a rendõrnek magyarázom mindig, amikor a mérõ 120at mutat :):)


Õ a volt csajom csak nem akarom mindig magyarázni hogy éppen mi van,mert nem tudom sokszor én sem:-)


Ja ismerõs a szitu! :nagymosoly:  :nagymosoly:  :nagymosoly:
Cím: TS
Írta: LML - 2008.03.22 19:54:00
Na, 2 órája lefoglalózták a kocsit.
Szuti: amirõl beszéltünk, nem jött össze, mert nem jelentkezett a fazon azóta sem, a telefont meg kinyomkodja....

Az utód úgynézki off leon 1.8T lesz.

Viszont ha viszik az autót, akkor az öveket kiveszem belõle Neked. Majd ezt ledumáljuk még.
Cím: TS
Írta: leszilaci - 2008.03.22 21:55:17
péntek esti láz :nagymosoly:
ezúton is köszönöm Szuti,h vittél 2 karikát :)
egy élmény volt :nagymosoly: az a vezérlésváltást követõ rúgás...hmmm de finom :green: nomeg a fékek, mintha belevertek volna az aszfaltba :shock: viszont a haverod Ts-ének a színe nekem jobban bejött :nyelv:
Cím: TS
Írta: Szuti - 2008.03.22 22:11:35
Banyek k-ra sajnálom-Talán az év boltja lett volna nagyon durva...kicsit irigykedtem volna,de jószándékkal semmi rosszindulatból:-)))
Az öveket köszönöm elõre is,majd jelezz ha tudod a dolgokat hogy mi a pálya.Köszi.Csak egy kis csemeg pont egy Leonnal.Voltam kint a gyorsuláson ott mentem egy 206 rc-vel meg egy 1.8T Leonnal vertem õket fél másodperccel aztán hazajöttem nagy sor volt meg nem akartam kínozni a gépet.Ezelõtt meg összejött a móka a haverommal akinek a 300 pacis OCT tuningos Leon Cuprája van:-))) Jobban indultam,de persze megvert:-)
Amúgy gyorsulásokra nem fogok menni még 1szer egy 401méteresre aztán csak a pályázás.Sokkal izgalmasabb és arra van építve a kocsi.Ezeket a vidiket meg néha szórakozásképpen majd frissítgetem...





Amúgy vezettem is a cuprát nagyon megy és most tudtam meg elõször mi is az a fék...
Soha nem éreztem még ilyet hogy így meg tudjon állni egy kocsi...Brembo 330-as tárcsák rulez!!!Na valami ilyet kéne még beszerelni a kocsiba és kész a durva pályaautó...

Leszilaci nincs mit:-)
Cím: TS
Írta: leszilaci - 2008.03.22 22:17:58
Idézetet írta: "LML"
Na, 2 órája lefoglalózták a kocsit.
Az utód úgynézki off leon 1.8T lesz.

 :szomoru: akkor el fogják vinni, nem sajnálod(tad)?
OFF:
kollegám 2 hete vezetett "új"cupra-t: 2.0T-t(szentendrein 530bmw lemaradt...de a fékhatáson xxarta össze magát a srác) az autó tulajdonosának elötte 1.8T volt.
jobban megy az új, de állítólag a régi leon jobb filinget adott.(vagy csak a tulajdonosnak nõtt a szívéhez)

kollegámnak 1.6 fókusza van, és gondolkozik egy erõsebbre cserélésen.(bár lehet,h az nem lenne egy életbiztosítás számára :elkeseredett: )
felvetettem neki a cori Ts-t :nagymosoly: (2literes focus-ban gondolkozik)
Szuti, ha úgy adódna, elvinnéd egy körre valamelyik péntek este? (a toyotatalis-mekitõl kb 10 perc sétára lakik a srác :pofa: )
Cím: TS
Írta: Szuti - 2008.03.22 22:24:41
A fék beszarás,nem mertem padlózni...,de jól is megy csak a rajt nehéz a nagy nyomaték miatt...így sikerült lerajtolnom amint az a vidiken is látszik.Persze hogy elviszem  a haverodat simán...Majd megdumáljuk.

LML 1.8 t-t tutira nem vennék,eddig csak akkor vert meg amikor még új voltam a kocsival,azóta nem volt aki elvert ezzel,pedig volt egy pár próbálkozás...Tegnap taliztam egy gyerekkel akinek egy dízel leonja van még a tavaly gyorsultam vele tökölön 220 pacis a gépe és tegnap elvertem...Szóval ha jobbat akarsz máshol nézelõdj szerintem...
Cím: TS
Írta: BeNZiN - 2008.03.22 22:32:09
lml : melyiket veszed meg végül ? én is nézegetem az 1,8 t leonokat, vezettem is párat, de én a ts-hez képest nem éreztem nagy elõrelépésnek, úgyhogy most másfelé keresgélek.
Cím: TS
Írta: LML - 2008.03.23 16:49:13
Idézetet írta: "BeNZiN"
lml : melyiket veszed meg végül ? én is nézegetem az 1,8 t leonokat, vezettem is párat, de én a ts-hez képest nem éreztem nagy elõrelépésnek, úgyhogy most másfelé keresgélek.


Van egy piros tatabányai 2.9 ért, ismerem a kereskedõt (2 hónappal ezelõtt õk vitték el a családi vasat), bár még nem voltam megnézni.
Ha nem törött, és rendesen volt szervizelve akkor a héten lefoglalózom.
Én ugye a Yarishoz tudok hasonlítani, ehhez képest jóval potensebb a leon. A Yarisnak a végére értem, és amilyen erõs csak kb 1m ft befektetése után lehetne, a leon annyiról indít.

Az 1.8T motoros leon mellett az alábbiak szólnak:

A Top Sport és a Cupra kinézet tetszik formára, és a Yarisnál egy kategóriával nagyobb méretre.
Olcsó
225LE re játszva húzható a 180as változat, csak chip semmi más.
A gyári Cori TSnél jobb futómûve van. Fékrõl nem is beszélek. Ha az ember felrakja a 320 as A6 féket, vagy a 350es A8 at akkor az megáll mint a szög...
Ha nincs széthúzva a motorja (280le fölé), akkor lazán elmegy 300e km-t komolyabb hozzányúlás nélkül. (ismerek olyan 225 lovas TT-t amiben 320e km van.)
6os váltó
Ha sikerül kifogni egy cupra belsõset, akkor az full recaro. A TS belsõ a nyomába se érhet sajnos. A recaro az recaro. Ha alcantara akkor pedig az maga a menyország:D
Olcsó hozzá minden, ha kell valami, akkor fillérekért lehet egy fél autót kapni németországból, és nem kell 3 hónapig túrni a netet, ha az ember valamit tuningolni szeretne.
Vannak hibák, de ezek a cori Ts nél is megvannak, csak itt mások.
Oda kell figyelni a vezérlésre, a trafókra, és a légtömegmérõre.

A turbót egy 20e ftos befektetéssel meg lehet kímélni, kap egy turbo-timert aztán kalap-kabát.

Alapvetõen 3.5 ért szeretnék autót, és ha találok egyet 3 ért, akkor van rá 500e ftom, hogy kicsit variáljak rajta :) Vannak tervek, dehát ez egy ilyen világ. Aki már épített autót, az nem fogja abbahagyni :) Ennyire nem fogok elszállni mint a Yarissal, de azért nem marad alap az autó :)

Igazából a Civic Type-R van még ami szóbajöhet, de az meg 3 ajtós amit nagyon nem szeretnék.

Amúgy ha 225 Le lesz a leon, akkor mehet egyet a corolla TS el, de az nekem bõven elég, így is nagy ugrás lesz a Yaris után.
Cím: TS
Írta: LML - 2008.03.23 16:56:40
Idézetet írta: "leszilaci"
Idézetet írta: "LML"
Na, 2 órája lefoglalózták a kocsit.
Az utód úgynézki off leon 1.8T lesz.

 :szomoru: akkor el fogják vinni, nem sajnálod(tad)?


De, nagyon sajnálom, de ebbõl a kocsiból most kell kiszállni.
Most még nem bukok rajta sokat, ráadásul a vevõ kifizeti a tuningokat is, mert nagyon bejön Neki az autó ahogy kinéz.
Most van lehetõségem a váltásra, kipróbálok valami mást.  Turbós autóm még sosem volt, és mindenképpen akarok egyet :)

Utaztam pár kemény highrev szívó autóben (typeR, celica TS, Accord TypeR), de a feltöltött motor feelingjét egyik sem tudja visszaadni.
Cím: LML.
Írta: Szuti - 2008.03.23 18:13:14
Hát igen a Leon is nagy ugrás a Yarishoz képest,csak nehéz lehet kifogni egy hasonlóan megkímélt példányt mint amilyen a Yarisod.Remélem szerencséd lesz és nem egy széthajtott gépbe ugrsaz bele.Most hogy vezettem az ûj cuprát kicsit átértékeltem sokmindentAz azért nagy elõny hogy ott 2000-tõl jön az áldás és nagyon szépen adja le a teljesítményét és azok a fékek,még ma sem tértem magamhoz a fékhatás miatt.Ennek ellenére nem cserélném az enyémet egy Cuprára és az indulás semhiszem hogy könnyebb egy turbóssal,mert a videókon is látszik hogy nm tud mit kezdeni a gyerek a nagy nyomatékkal és olyan 90-nél ment el mellettem...Sok sikert azért.
Cím: Re: LML.
Írta: LML - 2008.03.23 18:44:04
Én igazából örülök a nyomatéknak, mert legalább nemkell össze vissza kapcsolgatni, ha tempót akarsz autózni. Míg egy pörgõs autóban állandóan váltogatni kell, hogy a nyomatékcsúcson tudd tartani a fordulatot, egy turbósban talán nem kell ennyire odafigyelni erre. Télen gondolom lesz majd meglepi mikor felépül a nyomás aztán még 4-5ben is elforgatja kerekeket :D

A leonból legalább ki lehet kapcsolni ezt a nyamvadt ESP-t, a yarisban csak a kipörgésgátlót lehetett kikapcsolni.

Széthajtott/törött autót nem akarok venni, akkor inkább marad a yaris. Csak jobba ülök át, visszafelé nem lépek az biztos.

Igazából nemtudom, hogy az alap autókat nézzem-e, vagy van pár OCT tuningos és azokat nézegessem-e inkább.
Talán a komolyabbakra jobban odafigyeltek olaj meg turbó szempontjából, mégha voltak is hajtva.

Kár, hogy 4x4 esek csak 2002 es évjáratból vannak, mégha haldexes is, de akkor is az 50% nyomaték hátra is tud menni.
Mondjuk gyorsaság meg fogyasztás szempontjából jobb az elsõkerekes, szóval ez ilyen 22es csapdája :D

Évjáratban 04 év vége lenne a minimum megcélzandó, olyan 50-60e km max, és törésmentes.
Múlt héten volt kettõ is amit anyagi okok miatt árultak, mindkettõ gyönyörû volt, fekete, recaro belsõs, törésmentes, és 35e kmel. 05 év közepi volt mindkettõ. 3.2 és 3.4 volt amit kértek értük irányárnak. Ha most belefutok ilyenbe, akkor lefoglalózom azzal az összeggel amit a Yarisra hagytak itt foglalónak.
Cím: TS
Írta: Lymphater - 2008.03.23 19:48:51
Sok örömet az új autóba  :pofa: . Mindenképpen számolj be majd róla 1 év múlva is. :D
Cím: TS
Írta: Lymphater - 2008.03.23 19:55:47
Idézetet írta: "Szuti"
A fék beszarás,nem mertem padlózni...,de jól is megy csak a rajt nehéz a nagy nyomaték miatt...így sikerült lerajtolnom amint az a vidiken is látszik.Persze hogy elviszem  a haverodat simán...Majd megdumáljuk.

LML 1.8 t-t tutira nem vennék,eddig csak akkor vert meg amikor még új voltam a kocsival,azóta nem volt aki elvert ezzel,pedig volt egy pár próbálkozás...Tegnap taliztam egy gyerekkel akinek egy dízel leonja van még a tavaly gyorsultam vele tökölön 220 pacis a gépe és tegnap elvertem...Szóval ha jobbat akarsz máshol nézelõdj szerintem...


Ez mind OK, csak a Seat jó 800.000Ft-al olcsóbb, és ez baromira nem mind 1.  :nana:
Cím: auto emocion
Írta: ts77 - 2008.03.23 21:51:27
Annak idején én is néztem Leon-okat, de végül is nem jött össze egyik sem. Ezért vagyok most itt  :kacsint:
2003-as elõttit nagyon nem javasolnék. Annyi probléma van velük, hogy az kriminális.
A 2003-asok már jobbak, egy napfénytetõs antracitba majdnem bele is szálltam, de a végén megrémültem az 50E km-ig megtörtént alkatrészcserék hallatán. (Az igazsághoz hozzátartozik hogy szerintem nem egy megkímélt gép volt.)
Ettõl függetlenül jó kis gépnek tartom, próbáltam vagy 10-et, nem lehet egy szívómotorossal összehasonlítani. Köszönhetõen hogy 6000-ig nem kell várni a pilótának, rajt után mindig meglépnek egy kicsit. Futómû, fék jók, tuningolhatóság=mennyország, amit fennt leírtatok elõnyök azok tényleg úgy vannak.  
Amiért én a TS-t választottam, az javarészt anyagi megfontolás:
- Leon mindig többet eszik, mert ha megjön a turbo, akkor benya is kell. Ezzel szemben ha úgy akarom, akkor a TS-t egész évben "normál" autóként használom, városban 10 körül tartható, ma meg pl. 8.3-mal jöttem haza 300 kilométerrõl. Azért az nem rossz egy ilyen kisördöghöz...
- Mûszakilag megbízhatatlanabb, várhatóan ezért a fenntartása drágább (persze ki lehet fogni jót is).
- Használt turbóban mindig nagyobb kockázat van, és jobban is kell rá vigyázni.
- Kifejezetten freaky car, ezért nehezebb megkíméltebbet kifogni, míg TS-bõl többel találkoztam. Honda TypeR szintén... (+személy szerint én nem szeretem a felkapott autókat..)
- Elõzõ miatt sokkal jobban lopják.
- Elõzõ kettõ miatt CASCO horror. Honda TypeR szintén...
- Amikor én nézegettem, akkor még 3.5M körül csak 2002-es volt -> lásd fent leírt kriminális meghibásodások, tip. gyújtótrafó.

Szóval szerintem kicsit költségesebb lehet a kicsike, még ha olcsóbb is a vételára. (De én úgy tapasztaltam hogy a jobb állapotúak mindig a legdrágábbak voltak.)

Ha azt nézzük hogy Yaris TS után melyik a nagyobb elõrelépés, akkor én a Leon-ra tenném le a voksomat a TS-sel szemben, és a csatát a Leon a tuningolhatóságával nyerné.
Ráadásul már kijött az új Leon, így a kifutott modell már túl van a jelentõs értékvesztésén, jó áron megkapható. Persze ez azt is jelenti hogy könnyû lesz eladni, de csak olcsón... (megint pénztárca).

De a TS-emet én sem cserélném le - Szutihoz hasonlóan.  :nagymosoly:

További sok locsoló nyulat minden Toyotásnak!  :toy:
Cím: TS
Írta: Szuti - 2008.03.23 22:24:59
Idézetet írta: "Lymphater"
Ez mind OK, csak a Seat jó 800.000Ft-al olcsóbb, és ez baromira nem mind 1.  :nana:

Én arra gondoltam hogy ha jobbat akat mint a TS akkor ne a Leont vegyen,mert nálam ez úgy néz ki hogy ha jobb akkor ne az legyen hogy kicsivel jobb hanem akkor érezzem mint az új leonnal vagy a haverom 130 i-jénél hogy igen ez jobb volt és most nem csak a gyorsulásra gondolok hanem összességében.Nekem belsõre tetszik a TS.Egyzerû és a helyén van minden.Nekem a leonban a régiben azok a rácsos hûtõmaszkok nagyon nem tetszenek igazából az egész nem tetszik belülrõl,persze a recaro az recaro.Amúgy ha azt tudná a Ts mondjuk 5200-tól mint 6200-tól na az elég durva lenne.Ezt kéne tudni valahogy megoldani a kocsin és akkor lazán verné ezeket a turbós masinákat,nem kéne szétpörgetni az indulásnál a gépet:-)
Cím: TS
Írta: SchKar - 2008.03.24 10:12:59
Ha versenyautozni szeretnék akkor eladnám a TS-t és hoznék egy Suprát németböl! Nekem is tetszenek a leonok de én elfogult Toyotás vagyok és nekem k....ra bejön a TS! Mindenki máshogy látja sztem; én így! Béke!
Cím: Re: auto emocion
Írta: LML - 2008.03.24 12:06:18
Idézetet írta: "ts77"
:
2003-as elõttit nagyon nem javasolnék. Annyi probléma van velük, hogy az kriminális.
- Elõzõ kettõ miatt CASCO horror. Honda TypeR szintén...


Szóval szerintem kicsit költségesebb lehet a kicsike, még ha olcsóbb is a vételára. (De én úgy tapasztaltam hogy a jobb állapotúak mindig a legdrágábbak voltak.)

Ha azt nézzük hogy Yaris TS után melyik a nagyobb elõrelépés, akkor én a Leon-ra tenném le a voksomat a TS-sel szemben, és a csatát a Leon a tuningolhatóságával nyerné.
Ráadásul már kijött az új Leon, így a kifutott modell már túl van a jelentõs értékvesztésén, jó áron megkapható. Persze ez azt is jelenti hogy könnyû lesz eladni, de csak olcsón... (megint pénztárca).

További sok locsoló nyulat minden Toyotásnak!  :toy:


Én 2004 év végétõl indulok a nézegetéssel, de inkább 05.
A Casco 1-2 ezressel drágább mint amit most a Yarisra fizetek. (vannak elõnyei a B10 C10 párosnak) 7e helyett 8-9e per hónap, és fél évet visszautalnak egyöszegben :D

Amint megfigyeltem, sokan kinéznek egy tipust, és sznobságból megveszik a legdrágábbat.
Elég sok 40-50es nõt ismerek aki alatt 180-200 lovas hothach-ek vannak (mini john cooper, leon monster tfsi, vti civicek, S3 as audik)
Az autók zöme életében nem volt 4000 fölé hajtva, és ezek az emberek összefosnák magukat a saját kocsijukban ha az ember vinné egy kört õket.
Egyszerûen tetszik neki az adott tipus, és aztmondja hogy ebbõl kell a legszebb, legjobb (gyk a legdrágább)

Mindenkinek KELLEMES ÜNNEPEKET (így a végére) :D

ps: A bõrõs, navis pezsgõ 3 ajtós TS ára a használtautón egyre jobban jön lefelé, szerintem az ember nemigazán tudja fizetni a hitelét az autónak.
Szerintem 3.5 kpval el lehetne hozni..... :otlet:
Cím: .
Írta: ts77 - 2008.03.24 20:11:14
Amint megfigyeltem, sokan kinéznek egy tipust, és sznobságból megveszik a legdrágábbat.
Elég sok 40-50es nõt ismerek aki alatt 180-200 lovas hothach-ek vannak

Ez ismerõs... Én is belefutottam egy ilyenbe. A plüssállatkákat még kihajingáltam volna, de citromsárga volt az autó...  :D  
Ami nem rossz, de Leon-ban inkább ne..
Cím: Március 30...
Írta: Szuti - 2008.03.25 12:47:36
Most vasárnap Euroring. Akár nézõnek, akár utasnak, akár autózni, gyûjjön mindenki akinek van kedve...

Reggel 8 körül lesz a találka a hõsök terén:-)
Cím: TS
Írta: kleingy - 2008.03.25 13:46:29
Meddig lesztek kint kb? Mert a 8 elég korán van nekem vasárnap... :szemez:
Cím: hí.
Írta: Szuti - 2008.03.25 14:34:39
Sztem én 1 körül eljövök..
Cím: Re: hí.
Írta: LML - 2008.03.25 15:33:05
Idézetet írta: "Szuti"
Sztem én 1 körül eljövök..


Ha összejön legalább 2-3 autó amit meg tudok nézni, akkor én is felmegyek BPre a hétvégén. Pályázni nem megyek, az ördög nem alszik, a kocsit meg lefoglalózták már...

Egyelõre 1 autót már leegyeztettem, a másikat meg eladták szombaton. Már a 3. kocsiról csúszok le egy hét alatt ami jó áron lenne.
A mostani amit leegyeztettem kb 3-400k val fölé van árazva a többinek, viszont a km messze a legkevesebb ebben van.

Szóval ha úgy alakul és fel tudok menni Bpre, akkor majd összefuthatunk a hétvégén valahol.
Cím: Re: hí.
Írta: Szuti - 2008.03.25 18:55:47
Úgy legyen, aztán ha akarsz gyere az euroringre is, nem kell hogy autózz, de lesz ott pár celica, mr2 ,cori ts gondolom csak az enyém, de programnak tejlesen jó....
Cím: Hali.
Írta: Szuti - 2008.03.26 13:04:06
Toto,TS77 vasárnap Euroring?
Cím: TS
Írta: mozso - 2008.03.26 21:08:25
Hali!

Kellene par Greddy cucc jo aron, megbizhato forrasbol. Elindulna a projektem. Legyszives keressetek priviben.

koszike,
mozso
Cím: Re: hí.
Írta: LML - 2008.03.26 22:17:27
Idézetet írta: "Szuti"
Úgy legyen, aztán ha akarsz gyere az euroringre is, nem kell hogy autózz, de lesz ott pár celica, mr2 ,cori ts gondolom csak az enyém, de programnak tejlesen jó....


Tuti, hogy megyek mert megvan a kocsi amit veszek. Megyek foglalózni szombaton.

Viszont még szombat este haza kell jönnünk sajnos, szóval a vasárnap kilõve. Ha van kedved szombaton összefuthatunk kocsinézés után.
Az autó egyébként Leon 1.8 20VT Fekete, pazar állapotban, jó áron, ráadásul fórumos "ismerõs" családjából és nõi tulajtól :)

Majd ha meglesz mesélek bõvebben :)
Cím: Re: hí.
Írta: Szuti - 2008.03.27 06:57:40
Király hogy ilyen gyorsan alakul a dolog.
Szombaton reggel edzést tartok 10-ig aztán 2-tõl gokart van csömörön. Mikor lenne jó?
Amúgy benne vagyok,csak találjunk rá idõpontot :-)))

Mozso. Írd meg mit szeretnél ha tudok rá címeket küldök.
Cím: Re: hí.
Írta: LML - 2008.03.27 09:02:27
Hát, én szeretem gyorsan lezavarni a dolgokat és megszerezni amire vágyok :)

Idõpont ügyében: Mi dél után nemsokkal megyünk óbudára foglalózni az autót, de már reggel 8 kor indulni akarok BP-re, hogy tuti odaérjünk, és ne kelljen sietni.
Szóval akkor vagy a 10-2 ig idõpontba kéne beférjünk, vagy akkor utánna valamikor délután kéne találkozni.
Cím: LML
Írta: Szuti - 2008.03.27 10:02:46
Igen,sztem a du-s progi eltart estig olyan 7-ig tutira szóval nekem is ez a 11,dél körüli lenne jobb.Biztiövekkel kapcs van valami jó híred:-)?
Cím: TS
Írta: zorits - 2008.03.27 15:20:27
Hi all!

Nah mi a helyzet?

TS eink hogy vannak mostanság?

Szuti Veled mizu? valami new tuning? vagy csajozol?:)

Kari hogy állsz?

Benzin, elvitték a gépet?

Üdv:

Zo
Cím: Zori:-)
Írta: Szuti - 2008.03.27 15:49:13
Te még élsz???

banyek nem adsz hírt magadról.Olvass vissza,van vidi,meg 7végi program is....

Velem semmi extra várok a japókra hogy kitalálják mikor kapnak meg mindent amit rendelnénk...Amúgy semmi tuning.Voltam a hungaroringen gyorsuláson 2-t mentem és van 2 vidi a youtube-on ahol egy s2000 meg egy type r megy egymás ellen meg a type r egy punto hgt ellen ugyanezen a gyorsuláson.10.3-at megy az s2000 és 10.5-öt a type r 10.3-at a punto én meg mengéztem a dragracing.hu-n hogy 10.005-öt mentem,meg 10.003-at.Bár a nevemet nem tudták rendesen elolvasni és róbertet írtak helyette,de az eredmény akkor is az enyém...Amúgy mentem már 9.96-ot is tavaly,de most nedves volt a pálya még kicsit ezért is mentem csak 2-t...
Cím: Szutter Papper
Írta: zorits - 2008.03.27 16:00:14
Nah Ez a BESZÉD PAPPER!
400m es pálya volt, vagy?

Akkor nyomtad õket ezerrel?

Nah örülök Ötsém akkor!

Velem semmi..... Még nincs semmim amit akartam.... wazze :S de remélem jöv7re meg lesznek már :)

Akkor jól vagy, meg vagy!

Jah MOst van japán üzleti év zárás és sok a meló :S nincs sok idõm semmire.... De azé néha lelépem a gépet és megadom ennek annak, calibra 525 BMW :) meg ilyenek... más nagyon nem áll mellém már... De a váltómba cserélek olajat megint, valami jobbra, mert nekem nem teccik, ti mit tuttok arról, hogy eltõrik az olajpumpa a gépekben? Annak mi is a szerepe? hova tolja az olajat?

Nah Üdv:

Zo
Cím: Re: Szutter Papper
Írta: LML - 2008.03.27 16:24:51
Idézetet írta: "zorits"
Nah Ez a BESZÉD PAPPER!
400m es pálya volt, vagy?

Akkor nyomtad õket ezerrel?

Nah örülök Ötsém akkor!

Velem semmi..... Még nincs semmim amit akartam.... wazze :S de remélem jöv7re meg lesznek már :)

Akkor jól vagy, meg vagy!

Jah MOst van japán üzleti év zárás és sok a meló :S nincs sok idõm semmire.... De azé néha lelépem a gépet és megadom ennek annak, calibra 525 BMW :) meg ilyenek... más nagyon nem áll mellém már... De a váltómba cserélek olajat megint, valami jobbra, mert nekem nem teccik, ti mit tuttok arról, hogy eltõrik az olajpumpa a gépekben? Annak mi is a szerepe? hova tolja az olajat?

Nah Üdv:

Zo




Vazz Zori, 10s alatti 1/4ed es idõhöz kellene még 2 hajtott kerék, meg még vagy 350-400 ló a kocsiba, valamint kb 200kgnak el is kéne tûnni belõle :D
10 alatt természetesen 8adot értünk, 201 méter. A hringen nem fér bele több, mert nem lehetne biztonságosan megállni a nagyvasakkal a 400m után.

Az olajpumpa meg a motor olajzását végzi leginkább, ha az eltörik akkor rövid úton kuka lesz a motor...
Cím: TS
Írta: zorits - 2008.03.27 16:43:43
Már megilyedtem :) :twisted:  :lol:  :kacag:  :rohog:  :vag2:  :toy:  :vezetes:  :banging:  :10:  :crazy:  :otlet:

Nah Kössszi LÖMÖL :)

Akkor jó kocsit vegyé azt 7fõn vihetné 2gykört a régivel is! :) Sopban leszek!

Byz
Cím: TS
Írta: SchKar - 2008.03.27 17:26:57
Akkor hétfõn ütközünk remélem!  :nagymosoly:  :nagymosoly:  :nagymosoly:
6200+
Cím: Re: Hali.
Írta: ts77 - 2008.03.27 19:39:49
Idézetet írta: "Szuti"
Toto,TS77 vasárnap Euroring?


HI! Sajna úgy néz ki nem játszik...
Cím: Re: Hali.
Írta: ToTo - 2008.03.28 15:26:20
Szasztok!

Sajnos most nekem sem játszik...  :szomoru:
Áprilisban mik is a tervek, Hungaroring vagy Euroring, és mikor?
Cím: Re: Hali.
Írta: Szuti - 2008.03.28 17:02:44
Ápr 14. hungaroring nyílt nap, de ezt Te is tudod. A többi szervezés kérdése...
Cím: TS
Írta: SchKar - 2008.03.29 13:03:55
Ja majd elfelejtettem a héten felrakattam a nyárigumikat! Hmm... Király érzés amikor a kocsi úgy fordul ahogy én akarom! :vag2:  :vag2:  :vag2:
Cím: Hí All!
Írta: Szuti - 2008.03.30 14:17:58
Úgy látszik szombat esténként kell járnom lemosatni a kocsit a gyorsulni akarok és persze nem a vácira...
Egy 530-as bömöst vertem el,fél kocsival volt lemaradva és váltottam 5-öst...Ne számoljátok ki az mennyi,de húzós volt,2szer is mentünk utolért aztán állóból is....Visszafelé meg egy rx8 és 1.8T Leon közé ékelõdtem be egy 3sávoson az egyik lámpánál.A leonos nem nyomta igazán,de a mazdát megvertem:-)))

Aztán ma euroring volt.2 mr2 az egyik turbós 299pacis a másik szívó asszem 140,meg egy 170pacis celica és Lympheter a Yaris Ts-sel.Én elõször mentem 2 bemelegítõt aztán 2 gyorsabbat ami 1.31-lett utassal, fél tankkal aztán ki is jöttem hogy menjek egyedül.Ez a levezetõkörrel együtt 5 kör volt 10perc sem.a levezetõkörömnél láttam hogy a turbós mr2 kisodródott és nem is tudott kijönni a pály elején aztán amíg körbeért akkor a szívó is kisodródott.Kinézetre azt lehetett látni hogy nem fogják folytatni a dolgot,de szerencsére egy gyors tisztogatás után ami a pályán 20 perc volt és akocsikból is ki kellet rázni a kavicsokat meg a gumik és a falnik küzé szorult köveket is kiszedték.Na így az elsõ 30 percben nem is engedtek vissza.Ez nem volt túl jó hogy 4ezerért mentem 5 kört kicsit bosszantó,de ez van.Ha az autósok miatt áll a pálya akkor õk nem mehetnek vissza és fordítva.Na a következõ 30perc már jobban sokerült.Elõbb Lymphater párját vittem 2 bemelegítõkört aztán Õt.Na ezek is 1.31-es idõk voltak.Pont volt egy imprezás akit elengedtem hátha meg tudom fogni,de most ez sanja nem sikerült.Az övén is ugyanazok a semislickek voltak és a pályát is ismerte a srác.Szépen lassan kiment a képbõl.Amikor kitettem Lymphatert akkor utána mentem 3 1.29-es kört.Na ezt pont nem videóztam sajna,de kintrõl mérték innen tudom az eredményt.Elvileg ez volt a cél 1.30 alá menni,de most ahogy mentem még sokkal jobbakat is tudok majd.Most 1.27 lenne a terv amit sztem még ki lehet hozni a kocsiból így ahogy van.A turbós m 1.31-et ment,de még abban is van sztem bõven,csak azt átbeszéltük hogy nehéz megtartani 300 pacit a pályán.Következõ alkalommal meglátjuk mi lesz:-)Lassan lesz videó is é sok kép.Az egyik srác cimbije kint volt és sok képet csinált.
Cím: TS
Írta: Lymphater - 2008.03.30 17:58:24
Hello

Elõször is megköszönném a “meseköröket”. Nagyon komolyat megy Szuti a Ts-el. Sajnos az említett okok miatt én sem tudtam igazán megtanulni a pályát. Alig mentem 8-9 kört, az meg csak arra volt jó, hogy ne tévedjek el a pályán.

A felvett videóm nem lett valami jó. Majd az mr2-vel, ott jobban ki van találva a rögzítés. Azért mentem egy 1:45-öt és egy 1:46-ot a kér gyors körömön.

Összességében szép idõben jó kis kirándulás volt.
 :nagymosoly:
Cím: Köszi:-)
Írta: Szuti - 2008.03.30 18:05:42
Idézetet írta: "Lymphater"
Hello

Elõször is megköszönném a “meseköröket”. Nagyon komolyat megy Szuti a Ts-el. Sajnos az említett okok miatt én sem tudtam igazán megtanulni a pályát. Alig mentem 8-9 kört, az meg csak arra volt jó, hogy ne tévedjek el a pályán.

A felvett videóm nem lett valami jó. Majd az mr2-vel, ott jobban ki van találva a rögzítés. Azért mentem egy 1:45-öt és egy 1:46-ot a kér gyors körömön.

Összességében szép idõben jó kis kirándulás volt.
 :nagymosoly:



Öhöm.Csak hogy tudd Ice 1.40-et ment a 170 lovas celicával,úgyhogy gratula a az 1.45-höz.Ha mégjobban tudod a pályát akkor sztem simán mennél ugyanennyit,ami szép egy Yaris Ts-tõl...:-) :kacsint:
Azért a vidit megvághatnád hogy legyen belõle értékelhetõ dolog,azon röhögtünk hogy a kavicsszedegetést is vetted még:-)))



Sajna most csak így van,ha valaki tud nekem egy jó tömörítõprogramot akkor azt megköszönném.
Cím: TS
Írta: Lymphater - 2008.03.30 22:06:00
Sajnos rosz lett a video, mert túl hátul volt a gép és így a kép nagyrésze a belsõ, ami sötét. Így a fénymérés erre ált be és a kép lényege a középen a pálya csúnyán beégett. De tanultam az esetbõl.  :hmm:

Azér itt van egy kör megvágva: http://www.youtube.com/watch?v=3s-wIFmUETQ
Cím: Hí.
Írta: Szuti - 2008.03.30 22:22:45
Én tudom merre van a pálya,de tényleg elõrébb kell tenni a kamerát,mert így nagyon fénylik.Next...
Itt vannak a képek a tegnapról...:

http://picasaweb.google.com/kissakos/EuroRingToyotaParty
Cím: TS
Írta: SchKar - 2008.03.31 22:38:18
Jók a képek! Nem is tudtam h duplex rendszered van fenn! :vag2:
Cím: Re: Köszi:-)
Írta: Palaczk - 2008.04.01 00:42:49
Idézetet írta: "Szuti"
http://www.youtube.com/watch?v=PyydmqARil4


Szép :D !!! Itt már nem nagyon láttam még így "kibicként" sem, hogy hol lehetne még faragni az idõbõl :) ...

Egyébként most már bizonyisten izgatja a fantáziámat a dolog, hogy az öreg bárkámmal vajon milyen idõket tudnék én itt produkálni :hmm:  :rolleyes: ... Szívesen kipróbálnám alkalomadtán :nagymosoly:
Cím: Hí All!
Írta: Szuti - 2008.04.01 08:02:52
Mivel mentem ezek után 3 mért 1.29-eet és ezek a körök 1.31-ek azt gondolom a max sztem így változtatások nélkül olyan 1.27 lehetne.Mostanában még 1szer kimegyek azzal a sráccal aki ott oktat 1 órára meglátom milyen újdonságot mond még.Neki egy intregája van,azzal mûvel ott nagyon jó dolgokat:-)))Majd arról is lesz vidi...

Igen dupla végem van fent,de csak 1 dobbal...
Cím: Re: Köszi:-)
Írta: Szuti - 2008.04.01 10:08:10
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "Szuti"
http://www.youtube.com/watch?v=PyydmqARil4


Szép :D !!! Itt már nem nagyon láttam még így "kibicként" sem, hogy hol lehetne még faragni az idõbõl :) ...

Egyébként most már bizonyisten izgatja a fantáziámat a dolog, hogy az öreg bárkámmal vajon milyen idõket tudnék én itt produkálni :hmm:  :rolleyes: ... Szívesen kipróbálnám alkalomadtán :nagymosoly:


Palaczk sztem az alkalomadta lehetne akkor amikor a celicafóromos srácokkal megyünk megint.Most Lymphater volt a yaris TS-sel és sztem ahhoz képest jó idõt ment,de tudna jobbat is...Szóval én ezért mondom hogy mindenféle kocsit érdemes lehet kipróbálni hog ymit tud pl egy kanyarban és ha közepesen vezetsz és érzed a kocsid határait akkor nem lehet gond.Most a srácok az mr2-kkel kicsit túlvállalták a dolgot az elején fõleg a turbós meg ott azért 300 paci fölött kell uralkodni...
Cím: Re: Köszi:-)
Írta: ToTo - 2008.04.01 10:56:39
Szuti, tényleg szépek lettek a képek, ja meg a videó is jó. Végül is sikerült a célod elérése 1.30 alá menni, grat!  :kacsint:  Nekem sajnos nem lesz jó az április 14. Hungaroring, ott majd csak július 10-t tervezem. Az Euroringre mikor mentek megint a közeljövõben, vagy te minden hétvégén kint vagy? :hmm: Tényleg jó lenne egyszer majd csopotostúl kimenni...
Cím: Hali.
Írta: Szuti - 2008.04.01 11:08:55
Köszi.Most még 2szer megyek ki z euroringre ebben a hónapban áprilisban aztán hosszabb szünet,mert lesz most ugye hungaroring is júniusban meg pannóniaring és kellene kímélni kicsit a  járgányt és csak 2 szer fél órára megyek majd meg a hungaroringre is csak 2 szer 20 percet,félek azért nehogy túlhajtsam a dolgokat...Az nem lenne jó.
Cím: Re: Hali.
Írta: ToTo - 2008.04.01 16:52:17
A Pannoniaringes dolog hogy néz ki? Mármint ott mennyit kell pengetni a kõrözésre, mennyit lehet menni?
Mi a különbség a Pannonia, Euro és Hungaro közt a véleményed szerint?
Cím: Hí.
Írta: Szuti - 2008.04.01 17:40:38
A pannóniaring sztem nagyon jó pálya.
Nálam úgy néz ki hogy 2-ben megy a kocsi 105-öt 3-ban 140-et,4-ben 180-at. Meg tudod nézni a videókon mikor mennyivel megyek szinte elég pontosan.
Na akkor itt esõben az volt a vége a célegyenesben, ugyanannyi a hungaroringen is ami sztem már nagyon jó.
Az euroringen pont váltok egy 4-est a célegyenes végén, de aztán dobom is vissza 3.-ba meg aztán 2-be fékezés közben...

A hungaro,pannónián, ha tapad az ember nagyon durva kanyarsebeségek vannak, ilyen szempontból a pannónia talán technikásabb is,
de könnyebben az ívek mint az euroringen, ahol szûk a pálya és ha lemész az ívrõl akkor nehéz összeszedni a kocsit.
Ami nem azt jelenti hogy kicsúszol, hanem azt hogy, ott kevesebb hely van hibázásra.
Mondjuk érdemes egyszer elmenni mindenhova, de talán az euroringgel kezdeni jó lehet, mert nincs messze és nem olyan drága, ennek ellenére jó menni rajta.

Ha tudsz, érdemes elõször menni valakivel, aki már volt rajta, hogy kicsit tudjon segíteni, mert tudom,
amikor elõször voltam az euroringen meg a hungaroringen akkor szörnyû idõket mentem összehasonlítva a mostani vidikkel, teljesen más feeling.

Az ár úgy van, hogy ha nyílt napon akarsz menni, akkor kb 20e ft, ha odajössz mint nem sbkm clubtag, ha viszont csak le akarnánk menni az szintén egy 20-as, ha jól emlékszem és akkor csak mi lennénk a pályán mondjuk egy délután ami sztem nagyon jó szintén, bár olcsónak nem mondható, mivel 200km-re van pesttõl...
Ha lenne kedvetek meg tudnám szervezni azt is. Valamikor már beírtam, hogy mennyi az ára. Ha most hülyeséget írtam volna, akkor bocs.
Cím: Re: Köszi:-)
Írta: Palaczk - 2008.04.01 18:21:47
Idézetet írta: "Szuti"
Palaczk sztem az alkalomadta lehetne akkor amikor a celicafóromos srácokkal megyünk megint.Most Lymphater volt a yaris TS-sel és sztem ahhoz képest jó idõt ment,de tudna jobbat is...Szóval én ezért mondom hogy mindenféle kocsit érdemes lehet kipróbálni hog ymit tud pl egy kanyarban és ha közepesen vezetsz és érzed a kocsid határait akkor nem lehet gond...


Pontosan ez lenne a cél, megfigyelni hogy mire vagyunk képesek, az autó meg én :) ... A határait valamennyire tudom, majd' 200 ezer km-t vezettem már vele :pofa: ... És van egy-két útszakasz (fõleg itt a Mecsekben), ahol szoktam néha elég tempósan is haladni kanyargós részeken :rolleyes: ... De az van, hogy igazából csak az emelkedõkön vagyok nagy legény, vízszintesen már kevésbé, lejtõkön meg még sokkal kevésbé, mert ott sokkal inkább megvan az az érzésem, hogy az autó el akar szállni... Na, ezen szeretnék még fejleszteni, valamennyire lenevelni magamat errõl a paráról.
Cím: Palaczk...
Írta: Szuti - 2008.04.01 18:58:47
Figyu a lehetõség itt van,én mindig szólok ha van ilyen program úgyhogy aki próbálgatni akarja magát ott könnyen megteheti...
Cím: TS
Írta: LML - 2008.04.01 20:46:33
Szuti: Bocsánat, hogy nem hívtalak szombaton, de nagyon húzós volt a napom, felfelé eléggé meg kellett tekernem a szekeret, hogy idõben felérjek, ráadásul egyes részeken a kamionok mellett kb 0 volt a látótávolság annyira esett.

Az övek félre vannak téve, a hétvégén ki is szedem Neked, jövõ hét közepén- végén hozom el bprõl a leont (lefoglalóztam szombaton), akkor majd találkozhatnánk.

Hazafelé már nem kellett annyira sietni, este 10kor 5.5l/100km es fogyit jöttünk, már nem is nagyon megyek a Yarissal ha nem muszály, mostmár vigyék el, nem akarok gixert.

A Leon vadállat, olyat tol 1500tól, hogy szorulsz bele az ülésbe végig. A kompresszoroldal van megnövelve a turbón gyárilag, meg kapott egy komoly chipet is.
Turbólyuk nincs, nincs torpanás. Mint a mozdony olyat tol... :D Még 3.ban is megtekeri a 225/45/17et ha hirtelen rádobod a kuplungot :D
200-210le között van valahol, majd egyszer elviszem leméretni.

A futómûvön meglepõdtem, mert rendesen kemény gyárilag. Fogja rendesen a kocsit, kb olyan lehet mint egy feléig betekert sárga Koni.
Egy toronymerevítõ kell neki majd, de egyébként szerintem egy 3-4 hónapig biztosan többet fog tudni az autó "mint én".

Valami óracsoport ebbe is kell majd, mert a gyári hõfokmérõ az semmire se jó.
De mivel tud egy csomó értéket OBD csatin mutatni, ezért lehet, hogy valami digitálisat veszek majd hozzá.

Most ajánlottak hozzá CupraR cuccokat, majd meglássuk mennyi "kedvem" marad építeni...  :hmm:
Cím: Hí.
Írta: Szuti - 2008.04.02 07:05:19
Hát ez jól hangzik,majd kiváncsi leszek mit megy a géped.Nekem szombaton versenyem van reggeltõl kb 5-ig a mammuttban.Ha jó az úgy akkor oda ki tudok szaladni egy kicsit mondjuk negyed órára.Majd priviben írd meg légyszi hogy mennyi zsét vigyek azt meg hogy mikor tolunk 1-et kiváncsiból meg majd ott megbeszéljük:-)
Cím: TS
Írta: leszilaci - 2008.04.03 14:51:42
ToTo... olvastad?
Idézetet írta: "LML"
...Hazafelé már nem kellett annyira sietni, este 10kor 5.5l/100km es fogyit jöttünk, már nem is nagyon megyek a Yarissal ha nem muszály, mostmár vigyék el, nem akarok gixert...

méghogy  nem lehet 5,5 alatt fogyasztani a Ts yarissal? :ordog:
siiimán :nagymosoly:
Cím: TS
Írta: Szuti - 2008.04.03 18:47:05
A cori TS-sel is lehet 9 alatt,de ki akar:-)))
Cím: TS
Írta: SchKar - 2008.04.03 20:28:58
Idézetet írta: "Szuti"
A cori TS-sel is lehet 9 alatt,de ki akar:-)))


 :nagymosoly:  :nagymosoly:  :nagymosoly:
Cím: TS
Írta: zorits - 2008.04.04 08:29:45
Hali All!

Nah megvan a felni meg a guma, felptóbáltuk, csak még kerékõrök hijján nem hagytam fennt.... szdán tetetem fel, arra jön meg az OZ spéci kerékõr, a felni 17" 8,5" széles, Brock B6, a gumi pedig Continental Sport Contact 2 lett....  17/205/50 -> 205 elég terül rajta, de meggyûztek, hogy ez "Disznón" fog mutatni :) de nem rosz... és ezzel az 50es fallal ugy néz ki mint ha meg lenne ültetve ( akkora a hely) :) de a késõbbiekben azért maradni fogok a 215/40 es gumiknál, csak most ezt kaptam meg szetben...

Üdv:

Zo
Cím: TS
Írta: SchKar - 2008.04.04 10:26:38
Majd megyek azt megnézem!
Cím: Hí All!
Írta: Szuti - 2008.04.04 10:45:21
Inkább gyertek az ápr 14.-ei nyílt napra a hungaroringre és menjük egy jót :-)
Ott aztán megleshetjük a dolgokat. Lesz kint pár srác type r-ekkel is. Jó lenne jobb idõt menni mint õk :-)
Cím: Re: Hí All!
Írta: Tamás69 - 2008.04.04 10:57:38
Idézetet írta: "Szuti"
Inkább gyertek az ápr 14.-ei nyílt napra a hungaroringre és menjük egy jót :-)
Ott aztán megleshetjük a dolgokat. Lesz kint pár srác type r-ekkel is. Jó lenne jobb idõt menni mint õk :-)


Hol van ez a nyiltnap kiírva? mert az eseménynaptárban nem látom!
Cím: Re: Hí All!
Írta: ToTo - 2008.04.04 11:20:47
leszilaci: Én 5,2-rõl beszéltem ha jól emlékszem, az 5,3-5,5 nekem is meg volt...

Tamás69: Hungaroringen a nyiltnap --->  http://www.racingsystem.hu/hu/szolgaltatasok/autos_napok/
Cím: Toyota F1 es termékek
Írta: zorits - 2008.04.04 15:16:10
Figyelem Uraim, Hölgyeim:)

Akit érdekel lehet nálam eredeti TOYOTA F1 termékeket venni, kabát ing poló pulesz óra stb.... A magyar bolti ár 50 % ért!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Pl Széldzseki 15 000 HUf, téli kabát 40 000 HUF, óra 25 000 Huf tól, akkor pólók 8 000 Huftól Napszemüveg 15 000 Huf tól Baseball sapik 5 500 Huf tól !!!!!

Eredeti, minden méretben van akit érdekel az irjon PÜzit!

A 2008 as Toyota Merchandise katalógus alapján lehet nálam rendelni!

Konkrét árlistám 7végére lesz!

Üdv:
Zori
Cím: Re: Hí All!
Írta: SchKar - 2008.04.04 15:34:22
Idézetet írta: "Szuti"
Inkább gyertek az ápr 14.-ei nyílt napra a hungaroringre és menjük egy jót :-)
Ott aztán megleshetjük a dolgokat. Lesz kint pár srác type r-ekkel is. Jó lenne jobb idõt menni mint õk :-)

Mennék én de a kocsi még nincs egyben, viszont a ma kapott infók alapján derülátó vagyok! Nekem jutott itt Type-R elég (van 3 a városban) majd megküzdök velük! :vag2:
Cím: TS
Írta: SchKar - 2008.04.04 15:35:21
Mizu Zori Schmuggelware?? :nagymosoly:  :nagymosoly:  :nagymosoly:
Cím: TS
Írta: zorits - 2008.04.04 15:43:48
:) Az meg mi teh Mókustigris?:)

Nem csak, ennyi kedvezményt kaptam :) ez a Netes árak 70% amiket megkapok, a Magyar áraknak pedig 50% a :)

Szal Jó a kapcsolatom a Toyotával munkámból adódóan.

Üdv:

Zori
Cím: TS
Írta: SchKar - 2008.04.04 15:46:28
Gondoltam! Majd póló mindenképp kell csak még nem tom mikor

Amugy: Schmuggelware=csempészárú  :vag2:
Cím: TS
Írta: Misi - 2008.04.04 16:40:08
Ezek az árak biztosak? Csak mert:
Most vettem baseball sapkát, számlával, 3700 HUF-ért. Aktuális modell, ha kell cikkszámot is mondok.
 :kacsint:
A többi árunál se nagyon látom azt az 50%-ot. Íme a hivatalos árlista vonatkozó részei:
 56 912       JACKET -TEAM S
 56 912       JACKET- TEAM -M-
 56 912       JACKET - TEAM -L-
 56 912       JACKET - TEAM -XL-
 56 912       JACKET - TEAM - XXL-

 4 927       CAPS SPONSOR LOGO  -
 4 927       CAPS SPONSOR LOGO 58
 3 670       CAPS SPONSOR LOGO KI

 20 497       WINDBREAKER PTR LOGO
 

 16 454       SUNGLASSES TF1 LOGO,
 19 906       SUNGLASSES TF1 LOGO,

 49 328       CHRONOGRAPH - AERODY  (Ha ez az óra van nálad 25.000 HUF-ért, akkor it valóban áll az 50%)
 12 155       CHRONOGRAPH TF1 LOGO
 44 273       CHRONOGRAPH - TF1 LO

 10 630       POLOSHIRT TF1 LOGO S
Cím: Re: Hí All!
Írta: leszilaci - 2008.04.04 18:49:47
Idézetet írta: "ToTo"
leszilaci: Én 5,2-rõl beszéltem ha jól emlékszem, az 5,3-5,5 nekem is meg volt...

én meg arról beszéltem,h simán el lehet járni 5,5 alatti fogyasztással,amire Ti azt mondtátok,h nem  :rolleyes: ...de ezek szerint mégis :nagymosoly:
Cím: TS
Írta: zorits - 2008.04.04 21:53:13
Misi Köszi az Infót, ezek szerint átbtak :(

Pedig a Toyota F1 es csapattól kaptuk mivel mi is A toyota group tagjai lettünk...

Ezek szerint csekély a különbözet, de a télikabátot nézted?

mert az 186 € nekem az Eu Rep ár pedig 282€ tehát ezt valahogy nem hiszem el......
a Baseball sapi, pedig van belõle 5 fajta.... van itt is 8€ ért... de az nekem nem teccett...

a széldzsekibõl is van 3 féle, az egyik  64 €

az ing meg  ebbõl is van 2 féle - 45 €

szal ezt akkor megírom a Kathrine Maier nek, mert õ a kontaktom a merchandise osztályról a Toyotánál....

Akkor tudsz adni valami hivatalos árajánlatot errõl, vagy hogy hol nézzem meg...

De még valami haverom amit most vett télen kabátot 86700 Ft ot fizetett toyo szalonban érte, tehát ez valahogy hihetetlen számomra ez az ár.... De ha tudsz adni valami relevanciát ehhez, hogy az eladási ár ennyi akkor én hiszek Neked, és kajak nagy balhá lesz 7fõn az irodában...!


Köszi elõre is a tájékoztatást!

Üdv:
Zor
Cím: TS
Írta: Misi - 2008.04.05 00:01:44
Itthon nincs meg a teljes árlista, de ha gondolod hétfõn átküldöm neked cikkszámokkal együtt a teljes árlistát és akkor pontosan összehasonlíthatod.
Azokat az árakat próbáltam berakni, amikre szerintem Te gondolhattál.
Cím: Re: Hí All!
Írta: ToTo - 2008.04.05 11:07:34
Idézetet írta: "leszilaci"

én meg arról beszéltem,h simán el lehet járni 5,5 alatti fogyasztással,amire Ti azt mondtátok,h nem  :rolleyes: ...de ezek szerint mégis :nagymosoly:


Autópályán talán egy darabig mondjuk 80-al, de városban tuti felejtõs!  :szemez:
Cím: TS
Írta: zorits - 2008.04.07 08:18:04
Köszi Misi!

Akkor ha meglesz, kérlek küldd majd el!

Elõre is köszi!

Üdv:
Zor
Cím: Re: Hí All!
Írta: LML - 2008.04.07 10:47:51
Idézetet írta: "ToTo"
Idézetet írta: "leszilaci"

én meg arról beszéltem,h simán el lehet járni 5,5 alatti fogyasztással,amire Ti azt mondtátok,h nem  :rolleyes: ...de ezek szerint mégis :nagymosoly:


Autópályán talán egy darabig mondjuk 80-al, de városban tuti felejtõs!  :szemez:


Én pálya fix 120, fõúton meg 100-110 között, városban 60-al. Végig 5.ben hoztam össze ezt az 5.5 ös fogyit.
2 személy+csomagok kombóval BP-Sopron távon.
Itthon teliraktam ugyanúgy, boarddal meg tankolással is 5.4-5.5 jött ki.
Cím: TS
Írta: zorits - 2008.04.09 15:56:48
ÜDv Minenkinek!

Na Mi ez a passzív hozzáálás a fórumos élethez srácok?
:)  :hipnozis:

Szut, milyen váltó Ojilt tegyek megin bele? mert a mostani naon nem fexik, hidegen nem kapcsol mint ahogy kellene nekije....
 :twisted:

Nah ma megyek rakatom fel a kerekeket mert megjött a spéci kerék Õr  :vag2:
Aztá megnézem mit lehet pakolni a kanyarban :) Majk fele elég tachtikás pálya van :) csak nehogy Zámojnál a visszateleportált réti négerek ekapjanak a ladájukkal :)

Üdv all!
Cím: Hali.
Írta: Szuti - 2008.04.09 16:05:35
Én castrol tafx-et vettem bele, a motulnak van jobb minõségû, de kb 2szeres áron. Majd next azt teszek bele ha kell... most ezzel semmi bajom.
Most már valamikor felgurulhatnál egy nyílt napra ha fent lesznek a gummák, nem csak fehérváron tolnád neki. Most hétfõn lesz nyílt nap  a hungaroringen. Én reggel megyek és kb 2-ig maradok..
Cím: TS
Írta: zorits - 2008.04.09 16:21:14
Szuti:)

Hány liter kell a váltóba?
mennyit vegyek?
Te mennyit vettél?

Nekem is azt ajánlották vagy a Motult.... hidegen jobban kapcsolható vele a gép....

Üdv:
Zo

Jah Majd megyek, csak sajna most nem jó, mert a privi cég is most indul aztá tolni kell... :S
Cím: TS
Írta: SchKar - 2008.04.09 17:08:46
Váltóba 2,3 liter! Nekem is érik már a 60-as! Motul gear 300-ast fogok beletenni a váltóba a motorba meg 300V POWER 5W-40 sportolaj! Nem olcsó de a verda megérdemli! :vag2:  :vag2:  :vag2:
Cím: Hí.
Írta: Szuti - 2008.04.09 20:56:51
Így van minden amit Schkar írt.Megint 1edül megyek a nyílt napra:-(

Lml is megvette a Leont el van ájulva,de érthetõ....

Nembaj,lenyomok akit tudok hétfõn és ezt meg is örökítem...
Cím: Re: Hí.
Írta: ToTo - 2008.04.10 10:48:53
Én terveztem a hétfõt, csak sajnos egy családi esemény közbeszólt... Mindenesetre kiváncsi leszek majd tapasztalataidra és természetesen a videókra, mármint ha lesz rá mód megörökíteni. Ha jó benyomásaid lesznek a hétfõi napról, akkor majd a következõn júliusban én is leszek. De gondolom addig még összefutunk majd valahol, vagy legalábbis látlak megint átszáguldozni a Petõfi hídon vagy az egyetem környékén.  :nagymosoly:  :hmm:  :kacag:
Cím: TS
Írta: LML - 2008.04.10 11:35:49
Na, Yaris elment, jött helyette a Leon.

Sajnáltam nagyon a kisautót, mert ahhoz képest a leon eléggé le van lakva.
Budapesti autó volt, szóval jópár karc meg ilyesmi van rajta. Belül szép állapotú, a Tsben se voltak szar ülések, de a Recaro az Recaro :)

Brutálul megy, 98ból 8.2-t evett meg hazafelé 150-160 al jöttem (+1-2 idiótát letoltunk), klíma is ment. Városban tologattam azért meg klímáztunk, úgy 11 et evett meg.
A megcélzott 10es átlagot fogom tudni hozni vele.
85km-t mentem tegnap BP-n belül, szóval most egy darabig tuti nem megyek Bpre, sokkot is kaptam :D
Kuplungja 3x keményebb mint a Yarisé volt, a váltója viszont SOKKAL jobb. Pedig VW és mégis. Nem akad, nem recseg hátramenetben, kicsit hosszabb utakon jár, ráadásul a kocsi karakterisztikája kivánja a gyors váltást, amiben jobb partner ez a váltó, mint a Ts-é volt.

Jó dolog a pörgõs szívómotor, de a turbónak olyan hangja van, hogy fülig ér az ember szája :D
Városban inkább bõgettem a klímát, de lehúzott ablakkal mentem :D Beszarás :D
Van egy Forge DV is a kocsiban, hibátlan hangja van :)

A Yarisból maradt egy gyári kipuffdob, két 30 ezret futott makulátlan féktárcsa váll nélkül, meg egy alsó toronymerevítõ.
Ha valaki késztetést érez rá, akkor toljon egy privit és megbeszéljük.

Ha összességében nézzük a dolgot, akkor nem bántam meg a cserét, ha Asszonynak kelleni fog majd kocsi, akkor biztos Yaris TS lesz amit meg fogok venni neki.
Nem bántam meg azt, hogy anno Yarist vettem, de a mai fejemmel egybõl a Leont venném meg  :nagymosoly:
Cím: TS
Írta: zorits - 2008.04.10 11:50:39
Akkor most jön az hogy Letészem a Lantot :) :D

Igazad van, amig lehet addig hadd szúrja az ember nekije :)

Én meg megyek kiperemeztetni a gépet , mert belért tnap az ívem a gumiba aztán lehámozott egy kört A külsõ perembõl egy körömnyi vastagságban :( pedig ültetve sincs, viszont a 8,5" az 8,5", olyan mint a gokart, bepakoltam kanyarba körforgalomba, de semmi csúszás, jók ezek a sport contact gumák, nekem bejöttek :) csak az a krva perem idegesít, ha nincs megpakolva a gép akkor teljesen király, de ha ülnek hátul már 3an, akkor necc :(

tehát most jön ez a móka nálam :S

Azt hittem lefogja majd az autót aztán nem fog menni, de épp ellenkezõleg a régi kerekeimet 6 fölött elpörgette a kocsi, ezeket már anniyra nem, azaz a telsesítményt átviszi, teljesen frankó :)

Tehát örülünk Vincent...

Byz All
Cím: A gratulák napja....
Írta: Szuti - 2008.04.10 13:22:24
Szal Lml gratula a kocsihoz.Rakd rendbe egy kicsit és menjünk kicsit valami pályára egy kicsit kanyarogni ugyanezt tanácsolom Zorinak is fõleg ha megvannak a gummák  meg a felni is...kicsit legalább megtudnád mit tud a gép a pályán és így sztem sokkal stabilabb lesz...

Toto,sztem a nyílt nap jó lesz és sokakat meglepnél a kis TS-sel fõleg ahogy meg van csinálva...így nekem is egyszerûbb dolgom lesz múltkor 2.32-t mentem ami sztem nem túl jó idõ.Egy srác az s2000-re ment slickekkel 2.14-et.Ha én megyek 2.20 körül akkor elégedett leszek...és még rendes fékjeim nincsenek is,de bízom a gumiban futómûben meg a sperrben.Sztem ennyit hozhatnak meg az is hogy nagyjából látom merre kéne mennem..
Cím: TS
Írta: leszilaci - 2008.04.10 15:38:36
Idézetet írta: "LML"
..
A Yarisból maradt egy gyári kipuffdob, két 30 ezret futott makulátlan féktárcsa váll nélkül, meg egy alsó toronymerevítõ.
Ha valaki késztetést érez rá, akkor toljon egy privit és megbeszéljük.

Ha összességében nézzük a dolgot, akkor nem bántam meg a cserét, ha Asszonynak kelleni fog majd kocsi, akkor biztos Yaris TS lesz amit meg fogok venni neki.
Nem bántam meg azt, hogy anno Yarist vettem, de a mai fejemmel egybõl a Leont venném meg  :nagymosoly:

szia
szerintem dobd be a yaris/adokveszek topikba, meg a yaris/ts topikba is...hátha ott olvassa yaris ts tulaj, akinek kellene.
gratula a kocsihoz, sok probléma- és balesetmentes km-t :)
Cím: TS
Írta: SchKar - 2008.04.10 15:54:01
Na majd lesasolom a verdát azt tolunk egyet! Grat! :nagymosoly:
Cím: TS
Írta: ToTo - 2008.04.10 19:41:11
Grat LML a verdához! Tudom, hogy sajnálni fogod azért valamilyen szinten a kis Yaris-t, király kisautó volt! Tényleg, mi lett azzal a kipuff középrésszel, feltetted végül vagy elpasszoltad? Vigyázz nagyon a verdádra úgy mint a kis Yarisra, sok balesetmentes és élvezetes kilómétert kivánok!

Szuti, köszi a szép szavakat ami az autót illeti, csak kár hogy teljesen más kategória az itteniekhez képest, mármint a többi verda itt erõsebb mint a kis Yaris... De emlékszel még a gyorsulásunkra a nyári talin? Tudom, hogy akkor teljesen más felállás volt és hogy még elcseszted a 2-est is, de megvoltál!  :szemez: Most már, szerintem ha jól elcsíped a rajtot és a 2-est is, akkor is simán nyomok rajtad!  :mivan:  :hmm:  :kacag:  :kacag:  :kacag: Na csak vicceltem, szóval most már amiket láttam a videóidból, sima ügyed lenne, de azért én még mindig reménykedni fogok abban, hogy elcseszed a rajtot vagy a váltást...  :kacsint:  :pofa: Most már tényleg le kellene valami konkrét dolgot beszélni itt mindenkivel, hogy együtt kimenni a Pannonra vagy Eurora, vagy máshova, pl. LML az új verdájával, stb...
Cím: TS
Írta: Lymphater - 2008.04.10 20:53:09
Igéretet kaptam, hogy hétfõn és kedden programozzák az mr2-t.  :nagymosoly:
Utána mehetünk az Euro ringre. :vag1:
Cím: Toto:-)))
Írta: Szuti - 2008.04.10 20:58:37
Tényleg kéne valami,de kezdem azt hinni hogy ez már sosem fog összejönni az itteniekkel,pedig nagyon jó program lenne.Jópárszor próbálkoztam és sosem jött senki szinte sehova így sztem nem erõlködök nagyon többet majd csak mondogatom hogy éppen milyen programot tudok.Én benne vagyok szinte mindenben ellentétben a többiekkel.Max a talin nyomunk 1-et ha más nem lesz...
Cím: TS
Írta: Szuti - 2008.04.10 20:59:49
Idézetet írta: "Lymphater"
Igéretet kaptam, hogy hétfõn és kedden programozzák az mr2-t.  :nagymosoly:
Utána mehetünk az Euro ringre. :vag1:


Hallottam.Nem tudod felgyorsítani a dolgokat pont 2 nappal?Akkor jöhetnél tesztelni...
Cím: TS
Írta: Lymphater - 2008.04.11 09:32:23
Sajnos nem megy mert várunk még egy alkatrészre is.
Cím: TS
Írta: SchKar - 2008.04.14 14:46:24
Zori holnap megyek Szhelyre a kocsival! Még a végén lesz belõle valami!!! :hmm:  :hmm:  :hmm:
Cím: TS
Írta: SchKar - 2008.04.14 14:48:17
LML jól mutat a verda! Majd eccer ha nem sietek megnézem! Van Sopronban egy sárga leon az nem olyan mint a tied? Legalábbis a felirat hátul ugyanaz!
Cím: Hungaroring:-)
Írta: Szuti - 2008.04.14 21:39:38
Remekül sikerült a mai nap.3-szor 20percet mentem 2 vidit csináltam.Nagyon jó gépek voltak kint.Amikor eljöttem akkor lehetett volna még menni Integra meg Focus St ellen.Õk 2.30-akat mentek.Volt kint sok slickes kocsi is.A vidin nagyon csatáztam egy 350Z ellen aki kénytelen volt elengedni a végén,Dr Gáz kommentálta az egészet abban a negyedórában.Ott Aki kint volt haverom egy accord Type R-rel meg Civic Type R-rel hát nem örültek nekem,pedig a CTR slickeken ment,de egy Lancia Delta Integrale is vészvillogózott 2perc csata után:-)Ugyanez történt egy Porshe Boxter S ellen is,de azt erõbõl megoldottuk:-)Volt még kint pár Rs Octávia,de még a 240 pacis chippelt slickeken sem tudott jobbat menni mint 2.30.Én 2.28-at mentem ami mért kör volt és kicsit zavartak.Asszem Gab 2.27-et ment ha jól emlékszem,de majd biztosan kijavít ha ideér:-)A gumik,meg a fékek nagyon fogytak így azt gondolom elég volt nekik ez a 3 ,pedig 7-es bérletet vettem,de majd a következõ nyílt napokon elhasználom ami maradt...Lassan fent vannak az elsõ videók a youtube-on.Amint fent lesz mind belinkelem õket.Sztem 1 óra kb... A 350Z-t toltam egy fél körön át a kanyarokban aztán elengedettígy hog ytoltam mentem 2.28-at szal az több mint 1 másodperc hátrány és még az ívek sincsenek rendben sok helyen meg abban a körben volt egy kis csúszka is 2 kanyarnál.Így az ideális amit tudnék menni olyn 2.25 lehet:-)

Amíg Dr Gáz vitt odajöttek a nissanos srácok állítólag és kérdezgették a fiát Tomit hogy mi van a kocsiban csak mert hogy olyan könnyedén toltuk:-)))
Cím: Videók...
Írta: Szuti - 2008.04.14 22:28:21
Accord Type S,Lancia Delta:



350 Z ellen:-)



CTR ellen:



Dr Gáz és a Hiace:

Cím: TS
Írta: zorits - 2008.04.15 08:26:21
Srácok Valaki tod arról valamit, hogy mi a fa**ért ég ki havonta az elsõ izzom?:S

Nah jó ha arról nem hogy az enyém miért, akkor úgy általában?:) olvastam hogy már másnak is volt ezzel gondja az e12 coriban.... milyen megoldás javasolható ennek orvoslására?
Üdv:
Z
Cím: Re: Videók...
Írta: ToTo - 2008.04.15 09:18:41
Szuti: Nagyon jók a videók és elég jól hajtottad a verdát, grat!  :kacsint: Hányan voltatok a pályán egyszerre és még milyen verdák voltak veled együtt? És az alacsonyabb kategóriában milyenek voltak?
Cím: Re: Videók...
Írta: Peti - 2008.04.15 10:04:13
Nagyon jó videók, a párbeszéd alatta meg :10:  :)
Cím: Hí.
Írta: Szuti - 2008.04.15 15:05:22
Az alacsonyabb kategóriában nag meglepetés nem volt fõleg utcai autók voltak meg egy opel speedster egy turbós punto,de semmi extra.Sztem a yarissal jót lehetne menni ott is...A ketban sztem 25 autó volt egyszerre a pályán ami még kényelmesen elfért ,de állítólag 1szer 40 is ott volt ami azért sztem sok...Akkor pont pihentem meg vidit töltöttem így kimaradtam belõle.Sok luxusautó volt ,de jópár slickes pályaautó is felsorakozott.Volt egy accord type s 212 pacis slickeken aki nagyon jót ment,kiváncsi lettem volna rá mit megyünk egymás után,de sajna nem volt rá alkalom.Nagyon messze utána voltam így nemtom miket ment,de ki vol tkönnyítve rendesen .
Cím: Corllla TS Totalcar Teszt.
Írta: Szuti - 2008.04.15 21:07:25
Mivel még nem volt ilyen egy haverom barátja aki vezeti a ww.pole.hu versenyzõiskolát õk írják a cikkeket a totalcarnak és lebeszéltük még télen hogy lesz egy Cori Ts teszt mert az még nem volt és mivel az euroringen oktatnak így a helyszín adott volt. Paráztam hogy esni fog ma mert mindenhol azt harangozták be hogy mára zuhi lesz.Szerencsére nem lett így végül is kimentünk az euroringre,de kicsit felemásra sikeredett.

Odaértem és a srác mondta hogy hadd menjen a kocsival én meg mondtam hogy rendben,de elõbb hadd mutassam meg neki hogy hol vált  a vezérlés meg ilyenek tehát menjek mondjuk 2 kört aztán átadom neki...Mentem is egy 2.33-as kört ami nem jó,de nem is törekedtem most semmire hideg volt  a gumi is és nem erõlködtem csak azt akartam hogy lássa hogy megy meg hogy csúszkálni is meddig szoktam engedni a gépet.Hát így is lett aztán átült beállított mindent és gyia...az elsõ gyors körben egy 3-ból vissza akarta tenni 2-be és megakadt a váltó.Sosem csinált nekem ilyet és nem is jött ki sebeségbõl megijedtünk szerinte beszart a váltó,aztán pár másodperc múlva ki tudta venni és óvatosan berakta megint és mentünk ugyanott a next körben megint ugyanez történt ugyanúgy,ugyanott.

Mondtam neki hogy tegnap a ringen végig nyomtam gond nélkül így nem értem mi lehet.Mondom hadd üljek vissza pár körre hogy megnézzem mi a pálya.Átültem és minden stimmelt.Neki integrája van és abban nagyon közel vannak a fokozatok a ts-ben meg ugye elég nagy hely van és én 3-ból 2-be kicsit ki szoktam húzni balra a váltókart hogy tutira bemenjen és pályán eddig kb 2szer nem engedte be nekem elsõre,de elakadni így sosem akadt...így mentem gyorsan egy 1.33-at 1.31-et meg egy 1.30-at.

Aztán nekiálltunk a fotózásnak.Eleinte álló helyzetbõl ment a dolog aztán kellett kézifékeznem párat mondjuk abból 3 jól sikerült:-) Én is élveztem a srác meg kintrõl fotózta majd arra kiváncsi leszek.Aztán csak gurulgatnom kellett 60-nal hogy legyen olyan kép is ahol a háttér elmosódott csak a kocsi éles.Eztán belülrõl ment a fotózás majd visszaült hogy azért megnézze mi a pálya a váltóval.

Na ment is gyorsan elsõre egy 1.31-et bekapcsolt kipörgésgátlóval aztán egy 1.30-at kikapcsolt állapotban,mert mivel nem én vezettem elfelejtettem kikapcsolni:-)a vidin hallatszik hogy így már meg van elégedve és elég jónak találja  a kocsit.Aztán mentünk az integrájával 1.33-at,de szar fékekkel és utcai gumikkal.Bentrõl gyorsabbnak tûnt,de aztán megnéztem és 1.33-at ment.Ennek ellenére jobb íveken lassabban ment be pár kanyarba mint én és gyorsabban is jött ki csak az utcai gumikkal nagyon csúszkált hiába volt bent a sperr gyárilag a kocsijában.
Röviden ennyi volt a történet.

Állítólag jövõhétre lesz meg a cikk a fotókkal együtt.Hát kiváncsi leszek mit ír,mert eleinte rossz volt a benyomása,de aztán a végén tetszett neki nagyjából minden.Nekem az a magánvéleményem hogy az inti a pályán sztem közel azt tudja.Most már láttam pontosan merre is kell menni az enyémmel és sztem ezt egy 2.26-tal be is tudnám bizonyítani ami még 2 másodperc az elõzõhöz képest.
Az integra nekem csak azért tûnt gyorsabbnak mert lejjebb van a gép és valahogy gyorsabban pörög a motorja.Még 3-ban is elkapart kicsit kanyarban,de ezt én annak tulajdonítom hogy kanyarban volt és kopottak voltak a gumijai meg hogy 1000 kiló,sokkal rövidebb a váltó és nem esik vissza annyira a fordulat és ki van könnyítve is..Itt vannak a vidik csak 1-1 kör:
Saját:


Integra:
Cím: :-)
Írta: Szuti - 2008.04.18 23:18:22
Na bekerült a xenon délután.Anyázott is a gyerek hogy ilyen kis keze senkinek nincs és hogy nincs véletlenül dolgom japánban mert akkor kivihetném a kocsit hogy berakják.Mondtam neki az enyém már angol szal oldjuk meg:-)Amikor bementem elõször a szerelõkhöz akkor mondtam hogy mit szeretnék és hogy egy corollába.Mondták jöjjek vissza 20 perc múlva.Na jó addig akkor kajálok...Amikor visszaértem a srác aki beengedett aszondja ja az optikai tuningos corolla,mondom azért nem egészen aztán amikor kinyitotta a motorházat akkor már elkezdett kérdezgetni én meg válaszolgatni mindenrõl.A vége az lett hogy szólt ha van kedvem menjek ki a  vasárnapi lacházai gyorsulásra:-)Na ennyit arról hogy lenézik a toyotát akik nem ismerik.Mondtam a srácnak pár adatot meg megleste a gumikat is és mindjárt másképp beszélgettünk.Most este kinéztem és egészen véletlenül összetalálkoztam egy s2000-rel nyomtunk 3-at 2-szer lenyomtam erre mellémáll a srác szemüveges,mellette a csaja kérdezik hány lovam van mondom 200 aszondja látszik hogy én is jól tudom kezelni a kocsit meg hogy jól megy mondtam hogy köszi a tiétek is.Nem akartam elszomorítani hogy õ viszont nem kezeli jól,mert el kellett volna hogy verjen fõleg az indulásnál,de nem akartam ***zni...
Cím: TS
Írta: SchKar - 2008.04.19 02:06:37
Az elöbb gyorsulgattunk haverral! Chippelt 1.6-os Civicje van! Na kb a negyedik nekiugrásra sikerült is normálisan elrajtolnom! Amig nem értem el a 6200-t jött szépen utána viszont már minden úgy volt ahogy annak lennie kell! :nagymosoly:  :nagymosoly:  :nagymosoly:
Cím: Re: :-)
Írta: BeNZiN - 2008.04.19 12:40:24
Idézetet írta: "Szuti"
Na bekerült a xenon délután...

Melegítheted a gumijaidat mert vettem autót :)
Cím: TS
Írta: Peti - 2008.04.19 14:17:38
Idézetet írta: "Szuti"
Nem akartam elszomorítani hogy õ viszont nem kezeli jól,mert el kellett volna hogy verjen fõleg az indulásnál,de nem akartam ***zni...


Mennyivel nyomtad le???
Cím: Hali.
Írta: Szuti - 2008.04.19 14:20:52
Idézetet írta: "Peti"
Mennyivel nyomtad le???

1-szer gurulóból egymás mellõl 1-bõl meg egyszer indulásból, kb fél autóval 140-ig, de ott kicsit kanyargós volt. Én meg a gumi meg a sperr miatt bátrabban mentem :-)
Cím: Re: Hali.
Írta: Peti - 2008.04.19 14:37:41
Idézetet írta: "Szuti"
1-szer gurulóból egymás mellõl 1-bõl meg egyszer indulásból,kb fél autóval 140-ig,de ott kicsit kanyargós volt én meg a gumi meg a sperr miatt bátrabban mentem:-)


Az jó :D
Gondolom nézett nagyokat :rolleyes:
Cím: Re: Hali.
Írta: Szuti - 2008.04.19 14:50:12
Igen gondolom azért kérdezték hogy hány lovam van,meg jobban megy azért az s2000 egy kicsivel,bár üres volt a tankom õk meg plusz 1 személlyel voltak.Ha telitankjuk is volt akkor nagyjából ugyanaz,mert azt mondta egy haverom hogy a hátsókerekesnek van 20 pacis hajtási vesztesége szal ha 220 paci az s2000 az enyém meg 200 akkor nagyjából ugyanazt tudja ha ott fél tank meg plusz 1 fõ van,mert súly lóerõarányban nagyon hasonló a 2 gép.Így viszont az indulásnál meg kellett volna vernie a hátsókerék miatt...
Cím: Re: Hali.
Írta: Peti - 2008.04.19 18:03:50
Mondjuk az s2000 6.2-õt megy gyárilag, a Tiéd olyan 6,5 körül van, ha jól tudom.(?)

Mikor még full gyári volt az autód akkor mennyit mértél, mármint gyorsulást???
Cím: Re: Hali.
Írta: Szuti - 2008.04.19 19:22:03
Nemtom, ilyen 6.8-at mértem most valamikor stopperrel,de sztem az 7 lehet.
A 6.2-t meg fõleg a hátsókerekes indulás miatt tudja az s2000 meg amiatt hogy 9000-ig lehet pörgetni. Valamikor a timeslip.hu-s sráccal meg fogom méretni. Azt mondják nagyon pontosan mér a gyerek. Csinált type r-rõl, ami 10.126-ot ment, én a ringen mentem tavaly 9.96-ot és amikor kint voltam az elsõ ringes gyorsuláson ment egymás ellen egy type r meg egy s2000 és akkor is rosszabb idõt mentek mint én. Ez pár hete volt a hungaroringen.
&feature=related

A gyorsulas.hu-n rajta van az én idõm is asszem, elírták a nevem róbertre, 10.1-et mentem.

Amikor full gyári volt akkor asszem 7.4-7.6-ot mértem ugyanígy stopperrel...
Lassan lesz majd rövidváltóm, amivel ez még gyorsabb lehet...

A xenon meg kellett holnapra, mert euroringes móka lesz 5-tõl 8-ig és meg kéne vernem idõben pár embert az sbkm-bõl. Az én kategóriámban az elsõ egy 206rc, integra, type r, golf gti, legjobb 1.29-et megy.
Kedden meg 6-tól egy másik idõmérõs verseny lesz a hungaroringen, ahol húzósabb a mezõny. Az én kategóriámban van accord type r, civic vti, bmw 330i, 206 rc, aki 2.22-t megy. Nagyon durván vezet a gyerek, acura rsx ,rx8, még 2 vti ,opel calibra.
Szal lesz dolgom. Ha tudok menni 2.24-et, akkor aszondom rendben van a dolog, de a fékjeim alapján örülök, ha kibírom az euroringet...
Cím: Megint ez a mosatás:-)
Írta: Szuti - 2008.04.20 00:20:23
Összefutottam ugyanazzal z octavia rs-sel akivel múltkor. Mondta hogy menjünk megint. Aszondja menjek nyugodtan. Hát fél kocsi elõnnyel indultam 5000 körül és a 3-as közepén fogott meg aztán el is ment. Állóból elmentem, ott is 3 elején kapott el aztán elment.
Kérdeztem mit változtatott, mert múltkor fej fej mellett mentünk. Turbónyomást emeltek, meg a lambdaszondát beállították .Így 240 pacis lett és 365 nm, múltkor csak 230 pacis volt, akkor azt mondta a csajának hogy na nézd most le fogja nyomni a mazsolát...
Ilyenkor gondolkodom mégiscsak a kompresszoron,hogy még ezeknek az embereknek a mosolyát is lefagyasszam.Így a mostanival csak meglepem õket,de 240pacival már nem bírok el 230-cal még nagy nehezen felveszem a versenyt cak ennek akkor sosem lenne vége,mert mindenkinél van gyorsabb. Kicsit dumáltunk még aztán elköszöntünk.

Viszafelé audi a6 3.0 tdi gurulóból,állóból is elég szépen elmentem vagy 2 autóval aztán elengedtem. Amikor engedem el levillog. Látom hogy egy lufifejû ül benne, lehúzza az ablakot melléérek. Kérdezi miért állok meg 180-nál? Hát mondom mert sztem az elég, aszondja õ akkor vesz lendületet :-)
Nem akartam neki mondani, hogy azért veszem el a gázt annyinál, mert õ még csak 160-nál tart, így nálam már vége a versenynek :-)
SATUDAY NIGHT FEVER :-)
Cím: Re: Megint ez a mosatás:-)
Írta: Peti - 2008.04.20 15:28:51
Idézetet írta: "Szuti"
azt mondta a csajának hogy na nézd most le fogja nyomni a mazsolát...Ilyenkor gondolkodom mégiscsak a kompresszoron,hogy még ezeknek az embereknek a mosolyát is lefagyasszam.


Háááát, Te tudod :wink: ahogy Te is írtad, mindig lesz egy gyorsabb aki lemazsoláz :)  ördögi kör.......
Cím: Re: Hali.
Írta: Peti - 2008.04.20 15:32:04
Idézetet írta: "Szuti"
Az én kategóriámban az elsõ egy 206rc,integra,type r,golf gti,  legjobb 1.29-et megy....


Az RC-nek félelmetes milyen futómûve van (gyárilag) :shock:
Cím: Re: Hali.
Írta: Szuti - 2008.04.20 22:45:50
Ma voltam 2-t gyorsulni egy 220 pacis type r ellen,meg egy s2000 ellen,de kikaptam.
A type r-ben ecutuning kipuff légszûrõ volt,de lerajtoltam az is valami:-)
A 206-osnak tényleg gyárilag bitang a futómûve. 2.22-t megy állítólag a hungaroringen kedden meglátjuk ott is le tudom e gyõzni vagy sem,mert ma sikerült több mint 1 másodperccel:-)mivel ma volt az euroringes sbkm-es balhé és 2. lettem 1.27 344-et mentem az nagyon durván jó idõ és még 1 másodperc van a kocsiban az tuti.Az elsõ egy integra lett 1.26 7-tel,de vezérmûtengelyes kipuffrendszeres,futómû a legjobb semislick gumi a yokohama advan a048 volt rajta állítható lengõkarok stb stb 213 paci 1070 kg szal nem vallottam szégyent.Viszont 1szer kicsúsztam a sóderágyba elég csúnyán elfogytaka fékjeim és ezt nem vettem figyelembe.Az utolsó résznél amikor még visszamentem akkor mentem a legjobb köröket az utolsó 3 27 volt és fokozatosan lettem gyorsabb,az utolsó let volna a best sztem,de még szerencsémre feltartottak 2-en egy gyors kanyarnál,mert teljesen felpuhult  tehát elfogyott a fékem már szikrázott az utolsó körben ami nekem is feltûnt,de reméltem hogy még kibírja.Ha nincsenek elõttem akkor eldobom a gépet az tuti,mert ahol lelassítottak utána van egy nagy bal kanyar és oda olyan 130-cal megyek be és a kanyart pedig 50-nel kell bevenni.Ott csúsztam ki azelõtt is.Szal meg kell majd köszönnöm hogy feltartott 2 kocsi akik a levezetõjüket menték.Ennek ellenére iszonyatosan jó volt nem hittem hogy nenyire jó lesz.11.lettem az összesítésben és egy s2000-rest sikerült a 3.helyre kényszerítenem az utolsó 3 gyors körömmel,,ert addig csak 3. voltam.

Csináltam vidit,de sajna a gyors körökrõl nem,annyira izgultam,de a felvezetõ kör meg pár kör megvan mindjárt felrakom õket.
Cím: Re: Hali.
Írta: ToTo - 2008.04.21 11:37:09
Szuti, most mi lesz a fékkel?
Cím: TS
Írta: zorits - 2008.04.21 12:28:30
naH hALi!

Mizu Emberek?

Az izzódolog megoldódott :)

Ha valakinek ilyen gondja van, akkor a következõ a megoldás ( Mármint, hogy havonta kiég az izzó...)
Akkor le kell szedni a foglalatot ( mármint a dugót ami rácsúszik az izzóra), aztán csavarhúzóval összenyomni, hogy feszüljön az érintkezõ, mert a kiégés oka, hogy "Mikrokapcsolóként" üzemel ha "lötyög" az érintkezõ, és ez teszi tönkre az izzókat!

Nah Szuti ha fékeket cserélsz ne feledd ezúttal a tárcsát is cserélni ( lehet venni 20-30ezerért)már frankó mart tárcsákat... De ha fékrendszert cserélsz akkor szólj ha megvan, kipróbálnám, hogy milyen más fékekkel egy TS :)

Nekem Gyárilag 7,2 volt a gyorsulás, kipuff váltással 7,1 a legjobb.... amúgy a váltókban ugy tom elszokott törni valami mûanyag sin, ahol fel van fogatva a kasztnihoz.... Ti errõl mit tudtok?

Sport Contact 2es gumit senkinek nem javaslok.... Kemény nehezen melegedik üzemire , gyorsuláskor Drift pedálhasználat szerûen kell játszani a gázzal hogy letapadjon... Szal ez sportos közlekedésre való, nem sport közlekedésre :)

Nem tom ti hogy vagytok, de nekem 11-12 L a fogyasztáson most, pedig stabil 150ekezt megyek közuton.... uyg hogy néha prögetem ki csak.... Nem sok ez egy picit? ;)

Szuti te hogy vagy ezzel? Pályázás során mennyit eszik a gép?

Kari Neked a fogyasztás hogyan alakul? Kész már  a géped?

VTI honda volt az ECU tuningos?

Szuti kell akkor valami cucc, mert a rendelést ma adom le!!



Üdv:
Zor
Cím: TS
Írta: Szuti - 2008.04.21 17:11:28
Itt vannak az idõeredmények hogy kik ellen mentem milyen idõkkel.

http://www.sbkm.hu/index2.php?h=353&m=69

A fékekkel szívtam egy nagyot.Tegnap éjjel sikerült megrendelnem a betéteket most a tárcsa még marad erre a kb 2 hónapra amíg ezt elfogyasztom aztán nagyobb fékrendszer lesz,még nemtom pontosan miylen.Reggel mentem az emberhez aki csinálja és aszondja leolvadt teljesen a fékmunkahenger szal kuka az egész.Internetes segítség bontó,8ezerért kocsikázás rákospalotára most meló aztán vissza a szerelõhöz aki ma még összerakja 8körül utána bekoptatom ha holnap jóidõ lesz akkor hungaroring lesz megint verseny.Durva a nevezõk sora ott is kéne pár skalpot szerezni.Zori a rendelés next lesz,árat nem küldtél.
Cím: TS
Írta: Satriani - 2008.04.22 07:16:41
Friss: http://totalcar.hu/tesztek/corollats05/

Nem itteni az autó? ;)
Cím: TS
Írta: Szilvi - 2008.04.22 08:22:21
Idézetet írta: "Satriani"
Friss: http://totalcar.hu/tesztek/corollats05/

Nem itteni az autó? ;)


Jéééé, mintha ez az autó ismerõs lenne valahonnan.  :nagymosoly:
Cím: TS
Írta: zorits - 2008.04.22 08:43:43
Hali All!

Teh Szuti, ez a srác Sztem Honda Buzerátor..... Lehúzta rendesen :S
Azt Mondd meg már neki, hogy ha jobban tisztába lenne a srác a kocsival, vágná, hogy hátul is van keresztmerevítõ, csak alá kéne néznie a kocsinak :S

Akkor kérdezzünk csak rá, melyik kocsigyár csinált még 1.8 as szívó motorba közel 200 Le -t ?

A váltó aláírom, hogy szar....

Hát a Kasztni, hm... ez a sráci zizi, mivel miért egy integrához hasonlítja? Jah meg egy 5ajtós sose lesz olyan stabil mint egy 3ajtós, föleg mivel a tengelytávok is rövidebbek mint egy Integrán....

Oks Fék is szar....

ZÖrgés.... Láncfeszítõ.... CTR nél is jelenkezik egy hasonló zörgés......

Hát nem tom, én a gyárimmal lenyomtam a gyári CTR-t.... De az tuti hogy az picit puritánabb belülrõl ami talán sporosabbnak hat, tehát kocsikázánásl ( normál körülmények közt) a TS konfortosabb..., én nem vennék CTR-t ettõl függetlent ( a régebbi Type-r rõl van szó, az új teccik, csak a tesztek alapján szarabb.... Súlyeloszlás stb... )

Akkor azt nézzük csak meg hogy a CTR alulról nyomatékosabb e mint a TS?

És akkor keressünk egy akkori évjáratú kocsit mint egy integra, és körülbelül hasonló kategória-> Celica mondjuk Carlos Sainz ;) nah akkor ezt hasonlítsa a srác de lehet a gyengébb változatot is :)

 :vezetes:

Nah Szuti a csóka belefutott a Toyotások kegyeibe :D


Kuplungról én nem hallottam hogy szétment volna elõbb mint egy Hondáén, persze ha gyorsulgat vele az ember, az ugyebár sokat megeszik...

Ettõl függetlenül, semmi olyat nem  írt le a csóka, amiket Mi Toyeszosok nem tudtunk volna... :) Sztem nem simerte eléggé a kocsit,gyáriban nem ült, nem tudott mihez mit hasonlítani...

Minden esetre  egy kis ösztönzéás mindenkinek, hogy gyerünk okosítsuk a gépünket, és okozzunk meglepetést a mellénk álló Mazsoláknak :)

Zorán voltam
Cím: Hí All!
Írta: Szuti - 2008.04.22 10:17:35
Igen,itteni a kocsi,csak meglepi volt:-)

Szal szerintem reálisan látta a dolgot,mert ha megnézitek a cikk elsõ részében leírja hogy az enyém milyen jó,gyors,egyben van a futómû és a gumi.A közel 1 milla 7 kiló,végül is közel van...A cikk további része meg egy alap ts-rõl szólna ami tényleg olyan mint ahogy azt leírja és az összehasonlítás a gyorsulásban is jó eredménynek számít,tehát reális.Az hogy hondafun,hát istenem ez van.Még a vidin amikor az integrával mentünk az enyém után is mondta hogy mennyivel másabb mint az enyém és hogy szerinte jobb is.Be kell ismernem az 1.33 utcai gumikkal jobb hatással volt rám mint az az 1.30 amit az enyémmel ment.Mondjuk az sbkm-es 1.27.344 azért nagyon durva volt,én is paráztam kicsit néha úgy dobtam be a kocsit a kanyarokba ahogy tudtam.Be fogja linkelni azt az eredményt amit ott elértem és akkor tiszta lesz mindenkinek minden,persze ez erõsen sofõrfüggõ is.Most kértem meg erre  és csak úgy megjegyezte hogy büszke lehetek arra hogy most van egy gyorsabb ts-em mint egy gári integra.Zori amúgy pont az integrában van ugyanolyan moci ami 1.8-as és 192 lovas...A váltót tudni kell kezelni nagyon,és ha nem húzatod 8200-ig akkor tényleg visszaesik a fordulat.Ebben sajna jobb a honda hogy ott van ahol 5400-tól indul a móka van ahol 5700-tól és mindenhol van 3000-nyi fordulat a váltások között,tehát sokkal egyszeûbb fordulaton tartani a gépet mint nálunk.Van pont egy kanyar az euroringen ahol olyan 4500 környékén vagyok 2-ben és sokkal jöbb lenne ha a kigyorsításnál már meglenne a kraft 5400 körül...Ezért is nem értem hogy 8400-ról miért szabályozta vissza a toyota 8250-re a végét.Bevallom a hátsó merevítõben én sem voltam biztos...Múlt héten a futómûves mondta hogy tuti hogy van benne:-)Az infókat a hibákról tõlem kérdezte.Minek titkoljam ha van neki az is?Ezt is monden toyotás tudja.Én elégedett vagyok a kocsimmal és tudom hogy sokkal jobb,erõsebb autókat is meg tudok verni és ez bizonyítható is eredményekkel,videókkal.Ha megnézem azt hogy az sbkm-es srác az integrával amiben állítható lengõkaros állítható futómû,vezérmûtengely,a legjobb semi slick yokohama a048 kipuffrendszer és 213 paci 130 kilóval könnyebben,jobb súlyelosztással ment 7 tizeddel jobbat akkor is mosoly van az arcomon,mert jól teljesít a kocsi és tudom is vezetni.Szal elégedett vagyok és a srác is leírta:Jelentem, a tesztautó jó volt, a sok átalakításnak köszönhetõen tényleg gyors volt a kanyarokban, mégsem hiszem, hogy a tulaj részérõl jó ötlet volt pont ezt a modellt választani, és rákölteni közel egymillió forintot.  a mondat 2.része pedig az én döntésem,mert ez tetszett hogy be tudjon ülni valaki hátra is kényelmesen és egy meglepetésautóm legyen...
Cím: TS
Írta: zorits - 2008.04.22 10:34:29
Akkor is a kuplungot nem értem.... én csak egy ebmert tok akinek szétment a kuplungja...

A cikkben pár sor ismét nem hasznos a használt TS piac számára :D De ez már annak a baja aki eladja a gépét :)

Az integra 192? én 180 körülinek tudtam.

Nah és mikor csinálunk egyszer valami COROLLA TS TALIT???????????????

HAHOOOOOOOO KINEK VAN MÉG TS e?

a haverod hogyan áll a géppel Szuti?

TOTO meg KAri meg a többiek, valami common progi kellene!!

BENZIN milyen verdát vettél?
Cím: TS
Írta: Szuti - 2008.04.22 10:44:02
saab 9.3 turbo 235 pacisat vett,most hallottam hogy vett a reálszisztámánál az egyik szerelõsrác egy ts-t lehet hogy benzinét vette meg,mert 130ezer van benne asszem,de még nem taliztam vele,csak a haverom a piros ts-sel mondta.Voltunk gyorsuláson vele és 16végét megy a gyerek szal nem vezeti túl jól,de majd megtanulja:-)Az inti pont 192 és 1.8-as a mocija szal jó és 5700-tól indul asszem 8600-ig.
Cím: Re: Hí All!
Írta: ferke - 2008.04.22 10:53:25
Idézetet írta: "Szuti"
Igen,itteni a kocsi,csak meglepi volt:-)


egybõl tudtam, hogy a Te gépedrõl van szó :)  nekem elég lehúzóan hat a cikk, nem tetszett, ennél azért jobb autó a TS. Szerintem..
Cím: TS
Írta: zorits - 2008.04.22 10:58:56
Jah OKs!
16 ot?
Az mit jelent?
Te mennyit mész?
Háyn méteren kell menni mennyit?
Nah irdd le pontosan, hogy kijelölhessem magamnak a pályát és gyakorolhassak :D

Habár Direkt sz még nem jött meg :(
Cím: TS
Írta: Szuti - 2008.04.22 11:16:52
401 méter én 15.1-et megyek a haverom meg 16.8-at,de én mentem az övével 15.5-öt szal a kocsija az egyben van:-)
Cím: TS
Írta: zorits - 2008.04.22 11:19:28
És sikerült úgy kettõbe rakni, hogy 6200 felett maradjon?

Üdv:
Zor
Cím: TS
Írta: Szuti - 2008.04.22 11:26:56
Nekem mindig, a haveroméval is,é n azt nem értem Neked hogy nem megy:-)
Cím: TS
Írta: zorits - 2008.04.22 11:33:28
Kabbe :D

Mikor jössz erre, egy kis oktatásra :)

Szerintem a srácnak is az a baja, azé ment olyan szar idõt :)

Üdv:
Zor
Cím: TS
Írta: leszilaci - 2008.04.22 11:45:27
Idézetet írta: "Szuti"
Nekem mindig, a haveroméval is,é n azt nem értem Neked hogy nem megy:-)

és tényleg megy neki :10:
csak vigyorogtam mellette, mint a jóllakott napközis :nagymosoly:
Cím: TS
Írta: BeNZiN - 2008.04.22 12:15:18
Az enyémben pl. szét volt menve a kuplung de már így vettem. Elég összecsapott cikk szerintem, messze nem olyan szintû ujságíró mint a Bazsóék. Arról ír hosszasan hogy miylen szar a gyári futómû, de könyörgöm nem is vezette gyári futómûvel, népitéletekbõl ír cikket ?? Egyébként meg aki képes egy KIA emblémát kirakni az integra-jára mert az VICCES az inkább autóba se üljön nemhogy cikkeket írjon róluk.

Még jó hogy én nem írtam népitéletben a sajátomról, lefikázná a motort is.

Egy 9-3-as saab turbo-t vettem amúgy. Más világ mint a ts, másról szól. Tengernyi nyomatéka van, nem kell számolgatni a másodperceket amíg hajlandó elvánszorogni a fordulatszámmérõ 6000-ig.

Tényleg egy szerelõ vette meg a ts-emet, már le is ültette és lefújra rettenet citromsárgára a fékpofákat, kicsit összeszorult a szivem amikor megláttam.
Cím: TS
Írta: zorits - 2008.04.22 12:22:24
Nah Benzin, aztán milyen a masina?

Mekkora? Milyen type?
Hanyas moci?

remélem már beletútad a BOW, aztá cicceg ezerrel!

Mik a terved ezzel a géppel?

Lesz vadítás, vagy csak szolidban?

Manuális váltós?
Nah egy részletes infot dobhatnál a géprõl!

Jah a kulpungnál én is rád gondoltam, de másról nem tok :D

ÜdV:
Zo
Cím: TS
Írta: BeNZiN - 2008.04.22 12:49:31
9-3-as 2.3-as turbo. 235 paci. Egyelõre szokjuk még egymást, tuning csak késõbb. Nagyon csendes halk gép, 200-ra úgy felmászik vele az ember, hogy csak kicsit bemegy a belsõbe elõzni, ha nem figyelek oda 200 és észre se veszem.
Manuális váltós igen, elég szar a váltója, nagyon hosszúak a váltóutak és akadozik is, nem egy gyorsulás barát darab, de a saabokat nem is arra találták ki.
Fogyasztás egyelõre 11.5 de nagyon kerülöm a dugókat. A TS alkalmasabb hétköznapi használatra még keményített futómûvel is,  ennél nagyon kell figyelni milyen útra tévedek, nagyon dobálja a kocsit a legkisebb úthiba is, cserébe olyan nyomatéka van, hogy jóformán gázpedállenyomás nélkül körbeautózom a várost, visszaváltani egyáltalán nem kell, 5-ösben is odaveri a forgalom 90%-át.
Nagyobb beavatkozások nélkül 250 pacit lehet kihozni ebbõl a motorból, ez 15 le plusz, meg egy csomó nyomaték, de így is kipörög a kerék 2-esben néha 3-asban is száraz úton, nem biztos hogy megéri 150 rugóért az a 15 LE.

Elnézést az OFF-ért egy toyota fórumon :)
Cím: TS
Írta: sghu77 - 2008.04.22 12:51:05
Idézetet írta: "BeNZiN"
Egy 9-3-as saab turbo-t vettem amúgy. Más világ mint a ts, másról szól. Tengernyi nyomatéka van, nem kell számolgatni a másodperceket amíg hajlandó elvánszorogni a fordulatszámmérõ 6000-ig.


Viggen? Van egy az ismeretségi körömben, párszor vezettem is. Brutális ereje van (jó, 4-500 lovas szörnyekhez még nem volt szerencsém). De a majd 1,5 tonnájával inkább egy GT. Nagyon klassz gép, ahhoz képest meg, hogy a pallólemez egy az egyben vekktra, pláne. Csak a Di panellel vigyázni...
Cím: Hí All!
Írta: Szuti - 2008.04.22 13:02:53
Ha jól megnézitek a tesztet akkor lehet látni hogy az elsõ oldal az enyémrõl szól ,amiben az én gyorsuléási adataim szerepelnek és majd beteszi az sbkm.es köridõmet meg eredménylistát is.A 2.meg egy alap ts-rõl ami sajna tényleg nem a legjobb a kategóriáján belül.Tehát amint fék,futómû a többi autó sajna veri a ts-t,ezért is kellett ezekez megerõsítenem...A szerelõt ismerem is névrõl,2szer dumáltam vele,kiváncsi leszek mit csinál a géppel,de fura dolgokat hallottam pont tegnap az autóról amit nem benzin tett vele...

Zori opárszor mentem már arra,de sosem voltál ott:-)
Benzinnel meg majd meglessük mit tud a kicsike:-)
Cím: Re: Hí All!
Írta: Peti - 2008.04.22 15:58:23
Idézetet írta: "ferke"
...nekem elég lehúzóan hat a cikk, nem tetszett, ennél azért jobb autó a TS. Szerintem..


Maga a cikk tényleg gyenge, olyan mintha két óra között a szünetben' írták volna meg, de amúgy alapvetõen a lényegi tartalmával egyetértek, a TS Corolla -a mindennapokban- egy nagyon jól használható sportos beállítottságú autó, nagyon jó motorral, de gyenge futómûvel és fékkel.
Cím: Re: Hí All!
Írta: BeNZiN - 2008.04.22 19:03:57
Idézetet írta: "Szuti"
Ha jól megnézitek a tesztet akkor lehet látni hogy az elsõ oldal az enyémrõl szól ,amiben az én gyorsuléási adataim szerepelnek és majd beteszi az sbkm.es köridõmet meg eredménylistát is.A 2.meg egy alap ts-rõl ami sajna tényleg nem a legjobb a kategóriáján belül.Tehát amint fék,futómû a többi autó sajna veri a ts-t,ezért is kellett ezekez megerõsítenem...A szerelõt ismerem is névrõl,2szer dumáltam vele,kiváncsi leszek mit csinál a géppel,de fura dolgokat hallottam pont tegnap az autóról amit nem benzin tett vele...

Zori opárszor mentem már arra,de sosem voltál ott:-)
Benzinnel meg majd meglessük mit tud a kicsike:-)


No mit hallottál róla ? Pont ma beszéltem a sráccal azt mondta minden rendben a kocsival. Csak a fékpofákat ne festette volna sárgára...
Cím: TS
Írta: SchKar - 2008.04.22 19:45:16
Zori majd dobhatunk TS talit! Mátol 8 napig meg kell elégednem 97 le-vel! :szomoru:  Az enyém a "dokkban" pihen Szhelyen!
Cím: TS
Írta: ToTo - 2008.04.23 13:01:52
Grat Szuti a cikkhez!  :kacsint: Azért a mocit lemoshattad volna, szegényke elég koszinak látszik a képen...  :hmm: Amúgy leméretted már a verdát hivatalosan valahol vagy csak én értettem félre a cikkben, hogy most 200 paci a gyári 192 helyett?

zorits: Simán benne vagyok a közös taliban, csak ne feleljtsd el, hogy nekem Yaris TS-em van, sajnos más kategória...
Cím: Re: Hí All!
Írta: Szuti - 2008.04.23 13:11:11
Idézetet írta: "ferke"
Idézetet írta: "Szuti"
Igen,itteni a kocsi,csak meglepi volt:-)
egybõl tudtam, hogy a Te gépedrõl van szó :)  nekem elég lehúzóan hat a cikk, nem tetszett, ennél azért jobb autó a TS. Szerintem..

Bocs,nem reagáltam,a teszt az alap ts-rõl szólt volna az elsõ oldal meg az enyémrõl.Így sajna a kategóriájában a clio rs és a type r is jobb  mint futómûben,fékekben.A cori az csak kapott egy nagyon jó motort és nem igazítottak hozzá sokmindent.Ennek ellenére tényleg jó az autó,csak sportautó kategóriában nem teljesít jól...sajna.A top gear csinált pár tesztet ami fent van a youtube-on  és sajna a cori az uccsó:-(
Ha megnézitek akkor olyan 6 kilóból egy ts-t is így fel lehetne húzni csak futómûvel meg fékekkel,felnivel és akkor ütõs lehetne mind a pályán meg az utcán is.Itt arra gondolok hogy ha a gyár nem fekteti bele azt a pénzt amit az alap cuccokba fektet hanem kicsit jobb minõségû tuning cuccokat rak bele mint más gyártók.Ha már csak a fék rendben lenne akkor is teljesen más lenne az autó magatartása.Persze a teszt nem teljesen ferr,mert a corié csak 1.8-as motor,de hasonló erõt képvisel mint 2ezres társai szóval megérdemelte volna a ráncfelvarrásnál hogy jobb alkatrészeket kapjon.Attól még megmaradhatna a kocsi családiasabb jellege...
Cím: TS
Írta: Szuti - 2008.04.23 13:16:29
Idézetet írta: "ToTo"
Grat Szuti a cikkhez!  :kacsint: Azért a mocit lemoshattad volna, szegényke elég koszinak látszik a képen...  :hmm: Amúgy leméretted már a verdát hivatalosan valahol vagy csak én értettem félre a cikkben, hogy most 200 paci a gyári 192 helyett?

zorits: Simán benne vagyok a közös taliban, csak ne feleljtsd el, hogy nekem Yaris TS-em van, sajnos más kategória...


Köszi,igen az kimaradt:-(Lemérettem a kocsit és 200 paci szóval jól olvastad,de gurulóból is gyorsultam már pár ts ellen és elég szépen elmegyek a vezérlésváltás után 2 végén 3-ban meg elég durván...

Sztem nem gáz hogy yarisos vagy,meg sztem nem cak ts-esek kéne hogy menjünk ha talizunk hanem bárki toyotás vagy még pár áruló is Benzin és LML-re gondoltam:-)Csak ebben  mindig az a fura hogy itt megszervezzük és  mindenki mondja hog yjönne és amikor meg van a dolog akkor ja bocs nem értem rá vagy nem érek rá...Nehéz így szervezni,de ezt már Lymphaterrel átbeszéltük hogy neki is 2 év kellett mire ezt megszokta.Nekem akkor még 1 évem van erre.Szomorú. :(
Cím: TS
Írta: Lymphater - 2008.04.23 15:01:54
Például most volt tali a Balatonnál. Kiválóan sikerült volt ott 1.0 Yaristól a Lexus-ig minden.  :figyellek:
Cím: TS
Írta: zorits - 2008.04.23 15:23:22
Persze Yaris Ts is also welcomed :)

Igaz Szuti!

De ettõl függetlenül a sperr hiányzik meg a fék, sztem a futómûnél a far része a gyengébb elem:)

De én ha sorrendet állítanék fel akkor a következõ módosítást csináltam volna a gyár helyében:
1. Váltó ( rövidebb, más áttétek... )
2. Fék   ( min 4 dugattyús, nagyobb tárcsával )
3. Futó mû ( hátul nagyobb tengelytáv + 1cm ültetés )

Lehetne az egész konstrukció alacsonyabb súlyelosztású...

Jah akkor már a láncot erõsebb anyagból, láncfeszítõ is jobb minõségû!

És nagyobb reklám, barátságosabb ár, hogy a tunerek kedvet kapjanak a cuccok gyártására ehhez a géphez is mint a hondához, mivel valljuk be, a lehetõségek nagyon korlátozottak, és írtó drágák...)

Valami balcsis story gyorsulással nem lenne rossz....

Kari, miután a dokkból kihúzzák a vasat, keress aztá nyomatunk egyet :)

Üdv:

Zor
Cím: Hali.
Írta: Szuti - 2008.04.23 16:07:07
A balcsis sztory pl lehetne bogláron ahol toyota sportautóklub tali lesz valamikor nyár elején.Nekem a kecó nemigazán akar összeállni.Nem haladok vele és nem úgy néz ki hogy ez megváltozik egyhamar...
Cím: Re: Hí All!
Írta: Peti - 2008.04.23 19:37:28
Idézetet írta: "Szuti"
Így sajna a kategóriájában a clio rs és a type r is jobb  mint futómûben,fékekben...


A Clio RS egy kategória a Corival??? Nem inkább az RS Mégány az :hmm: vagy az inkább a TS kompresszorral?
Cím: Re: Hí All!
Írta: Szuti - 2008.04.23 21:46:10
sztem nem,mert a clio rs 172 aztán 182 paci a modellfrissítés után és 210 nm ha jól tudom és 11valahány kiló.7.2-es a gyári gyorsulása.A megány még 225 paci turbóval szal az tutira nem egy kat.Nem találom a youtube-on azt a vidit,de ha meglesz belinkelem.Ott az alapmodelleket tesztelik és idõben pályán ugyanazt tudja a type r mint a clio és szegény cori pár másodperccel rosszabbat megy.
Cím: TS
Írta: Peti - 2008.04.23 22:28:26
Aha, gondolom a Cori a futómû+féken veszít :roll:
Cím: TS
Írta: Szuti - 2008.04.23 22:31:26
Igen és az új clio rs 197 pacis és brembókon fut 4 dugattyúsak és úgy állnak meg mint a beton...
Cím: TS
Írta: Peti - 2008.04.23 22:57:27
A Clio 197 jópofa, de a belseje továbbra se tetszik, viszont szimpatikusabb, mint a dagi 207RC az 1.6-os turbóval :roll:
Cím: cikk
Írta: ts77 - 2008.04.23 23:21:53
Grat a cikkhez Szuti, jobban mondva inkább a kocsidhoz!  :nagymosoly:
Nem áll messze a valóságtól az írás, de azért van egy-két dolog ami nem tetszik benne.
Például az, hogy akivel találkozok azóta, és van egy kis fogalma az autókról (de túl sok nem), azok közül mindenki azt kérdezi hogy tényleg ennyire szar a futómû meg a fék? Na ez az ami nem igaz... Ugyanis kis pénz, kis foci. Tessék az árakat + egyéb komfort tényezõket is összehasonlítani.
Annyira nem gáz szerintem a futómû és a fék sem, nagyjából hozza az árszintnek megfelelõ minõséget.  Persze vannak jobbak, ott egyéb kompromisszumot kell kötni, pl. árban. Ha jól emlékszek a CTR is simán egy millával drágább volt a TS-tõl annak idején, és ez még csak a vételár. 1 millából azért pár tuning kijön, pl. lásd Szuti verdáját.
Lehet hogy elfogult vagyok de mindig eljutok odáig, hogy nem az autóval van a gond, hanem azzal aki nem képes vásárlás elõtt felmérni hogy ez egy középkategóriás hatchback, pikáns motorral, ennyi pénzért erre kell készülni. Utána meg eladja, és elhordja midnen szarnak, legjobban a rizsrakétás szöveg tetszik. Rakéta? Akkor az illetõ még biztos nem indult el izomból egy <off> Audi A4 2.0 TFSI quattro <on> -val.  :nagymosoly:
Cím: TS
Írta: zorits - 2008.04.24 08:30:19
Igaz Igaz :)

Nah ezért is írtam, hogy romlott az imázsa a kocsinknak a srác irományának köszönhetõen..... :S

Sztem álljunk össze fizessünk le egy tesztert és irassunk a szutyok puritán szaros CTR rõl meg Integráról :)

Az hogy azokban a szarokban minden rezeg csattog a beltérben az miért nem érdekel senkit?
Az hogy ezerszer szarabb a kormánymûve az integrának meg a CTR nek arról miért is hallgat mindenki?

Ez valamelyest "ellenünk" irányuló cikk volt, talán pont azért mert Szuti hazavágta a hondás kis "mazsolákat" :) és irigy a srác....

Szal ennyi...

Hát én meg mióta 17X8,5" os felnik vannak a kocsin oda teszem a kocsit ahova akarom....


Béke
Cím: Hí All!
Írta: Szuti - 2008.04.24 09:42:44
Írok valamikor egy népítéletet abban benne lesz minden az alapról meg az enyémrõl is a srác integrájával és a haverom type r-jével összehasonlítva videókkal tûzdelve és akkor az megmagyaráz sokmindent...
Cím: TS
Írta: SchKar - 2008.04.24 12:52:28
Idézetet írta: "zorits"
Hát én meg mióta 17X8,5" os felnik vannak a kocsin oda teszem a kocsit ahova akarom....


Béke


Ismerõs érzés! :nagymosoly:  :nagymosoly:  :nagymosoly:
Cím: TS
Írta: MRBLACK - 2008.04.24 13:54:59
Szisztok megint találáltam egy gumitmeg felnit eladót csak nem tudom jo lessz-e szerintetek,felni + gumi garnitúra:

Felni
===
OZ 35 Anniversary
7x17"
ET35
4x100

Gumi
====
Pi relli P Zero Nero
205/45 R17

 Elöre is köszi
Cím: TS
Írta: Szuti - 2008.04.24 14:05:41
A felni jó,a gumiból 215 lenne jobb,de felmegy rá az is,tehát sztem bajod nem lehet belõle.
Cím: TS
Írta: MRBLACK - 2008.04.24 14:21:43
Menet teljesitményben mit vettél észre amikor te lecserélted,meg mennyi pénzért tudtad eladni a gyárit?
Cím: TS
Írta: Szuti - 2008.04.24 14:53:07
Idézetet írta: "MRBLACK"
Menet teljesitményben mit vettél észre amikor te lecserélted,meg mennyi pénzért tudtad eladni a gyárit?


Én cseréltem,menetteljesítményben nem vészes...Szal nagyon érezhetõ,de perezs a 15-ös télieken jobban gurul...
Cím: Hí All!
Írta: Szuti - 2008.04.24 15:02:23
http://totalcar.hu/tesztek/corollats05/

Átírta a tesztet kicsit,de nem értem miért .Jobb lett amit írt,pedig én csak az euroringes adatot kértem hogy tegye bele.Írtam egy népítéletet is,holnapra olvasható.
Cím: TS
Írta: MRBLACK - 2008.04.24 15:08:12
A JEGER volt a jutalmad?Botrány ez a cikk olvastam jókat nevettem,nagyon lehuzza a verdát.
Cím: TS
Írta: Szuti - 2008.04.24 15:35:26
Idézetet írta: "MRBLACK"
A JEGER volt a jutalmad?Botrány ez a cikk olvastam jókat nevettem,nagyon lehuzza a verdát.


:-)   Én elsõre nem így olvastam,most átírta kicsit,kevesebb benne a fikázás.
Cím: TS
Írta: Lymphater - 2008.04.24 21:29:31
Én sem érzem lehúzásnak. Pont azt írja, hogy ez gyárilag nem sportautó. Ezzel semmi gond nincs. Az is leírja, hogy a motor zseniális.

A teszbõl kiviláglik, hogy neki az a jobb autó amelyikkel jobb idõt lehet menni. Akinek másak a preferenciái annak más lesz a jó autó.

Mellesleg nekem sem a jobb köridõt futás a lényeg, hanem az élvezetes autózás és azt ez: http://totalcar.hu/magazin/velemeny/megtobblo/
a cikk írja le igazán jól.

Azért jó lenne 1:30 beférni az E-ringen  :ordog:
Cím: TS
Írta: Szuti - 2008.04.24 21:56:18
Várj,mert ugye õ a saját intijével ment ugyanakkor 1.33-at az enyémmel meg 1.30-at akkor hogy is van ez?Jó azon utcai gumik voltak,de az akkor is egy integra.Emellett amikor telefonon beszéltünk azt mondta hogy büszke lehetek arra hogy jobban megy a kocsim mint egy gyári integra szal egy hondástól aki így bele van esve az integrájába ez elég nagy bók.az meg hogy pár nappal késõbb 1.27 elejét mentem sztem megmond mindent,de ha majd valamelyik nagyszájú aki kijön az euroringre egy normál állapotú TS-sel és oda is meri adni 10 percre,megpróbálok nagyon jó idõt menni és azt is beleírom a népítéletembe ami már kész van csak még nem látható.Sztem 1.32-t simán lehet vele menni.Amikor elõször voltam akkor mentem 1.37-et,de fogalmam sem volt merre menjek.Aztán 1.34 amikor már volt sejtésem és akkor még nem volt sperrdiffi és a többiek.Szóval most hogy tudom merre kell menni még ha nem is vezetek ott autóversenyzõi tanfolyamot mint Gyulavitéz sztem tudok 1.31 körül autózni egy normál TS-sel,persze ha erre valaha az életben sor kerül...:-)
Cím: TS
Írta: LML - 2008.04.25 02:39:22
Idézetet írta: "zorits"


Hát én meg mióta 17X8,5" os felnik vannak a kocsin oda teszem a kocsit ahova akarom....



A ribanc leon 8x18 225/40/18 on van, Eagle F1 GSD3 al, és mégis csúszkálok vele mint az állat.
Ugyanazon az íveken menve a Yarist simán betettem, a leont meg úgy kell terelgetni, pedig nem megyek gyorsabban.
Van hogy lepadlózom kettesbe gurulóba 40-50nél és elkezd forogni alatta a kerék, aztán vagy az ESP fékezi meg, vagy nekem kell lelépni a gázról.......
A sperr meg 1000 euró, ráadásul váltóle... Namost kérdés 80e km után kapna egy sperrt akkor a féltengelyek stb-k hogy bírnák a strapát..
Akkor már új kuplung is kéne bele, meg igazából tempós menethez kéne futómû is (de akkor meg betonkemény lenne mint a Yaris volt azt meg nem akarom).

Megpróbálok egy toronymerevítõt, meglátjuk mit hoz a konyhára..
Ültetni semmiképp se akarom, egy 4 centi pedig ***ajól állna neki, de megfogadtam hogy ebbõl nem lesz "pályaautó".
(Yarist meg legalább egyszer oda kellett volna adni Szutinak hogy menjen vele egy kört, kiváncsi vagyok mennyit kapott volna a Coritól

Most azon gondolkodom, hogy eladjam-e a gyári 17es speedline szettet (most van rá kp vevõm), vagy hagyjam meg pályára ökörködni.
Cím: TS
Írta: Szuti - 2008.04.25 07:20:58
Lymphater 1.42-t ment vele sperr nélkül meg úgy hogy akkor ment elõször és csak megmutattam én merre szoktam menni.Sztem egy 1.35 simán a sperrel...
Cím: TS
Írta: Lymphater - 2008.04.25 11:32:03
Idézetet írta: "Szuti"
Lymphater 1.42-t ment vele sperr nélkül meg úgy hogy akkor ment elõször és csak megmutattam én merre szoktam menni.Sztem egy 1.35 simán a sperrel...


Bizony így van. :vezetes:
És ráadásul nem vettem szûkre a féktávokat és nem váltogattam szorgalmasan a sebességeket se. A Yaris Ts 3-as fokozata remekbe szabott. Kb 2 sec-et csak a váltással spórolhattam volna. És a gumi se volt istenkirály.
Cím: TS
Írta: BeNZiN - 2008.04.25 20:59:08
Idézetet írta: "LML"
A ribanc leon 8x18 225/40/18 on van, Eagle F1 GSD3 al, és mégis csúszkálok vele mint az állat....

Az alapján amit írsz inkább a kocsihoz próbálj jobban hozzászokni, nehezebb is, nyomatékosabb is, máshogy kell egy turbosat vezetni mint egy szivó benzinest, a súlytöblettel meg nem lehet mit tenni, hacsak nem dobálod ki az üléseket belõle.

Üdv a piros TS-nek Kiskunhalason. Rendszám JKW vagy vmi. hasonló.
Cím: TS
Írta: zorits - 2008.04.26 08:16:00
Sziasztok!

Mizu?

Jah Láttam Szuti a kiccsávó módosított picit a kommentjén.....

NAh azért ám :)

LML én aszondom, meg kell csinálni! :) Szal BOV bele, meg turbo timert aztá sperrt meg kipuff átvariál, furómû, aztán minden ollrájt :) Apropó, állandóan megáll a DVD iróm a Neroban 65-58% nál.... pörög de nem megy tovább, a progi is lefagy.. Valami tipp?

Szuti Jók a videóid- mikor lesznek újak? De most ugy kéne csinálni, hogy halljuk is a gépedet....

MÁs nem pakolt fel a TS-érõl vidit pl valamilyen mókás körülményt?

csáó
Cím: TS
Írta: Szuti - 2008.04.26 09:12:13
http://www.jodolgok.hu/fotoalbumok/euroring20080224/

Itt van 2 vidi a hangról is,de nem túl hosszúak.Az egyik srác csinálta amikor euroringen voltunk.

Lml sztem sincs baja a kocsinak,csak meg kell hogy szokd,de egy sperr biztosan jót tenne neki.Én a többit hagynám szal a futómûhöz nem nyúlnék meg máshoz se nagyon max egy BOV aztán hadd cisszegjen:-)

Vidi majd május 22.-e után lesz akkor lesz az sbkm-es hungaroring verseny.Addig pihentetem a gépet marad az utca...,és szívesen várom másoktól is a vidiket:-)
Cím: TS
Írta: LML - 2008.04.26 15:02:38
BOV nem kell, mert van benne egy FORGE DV. Ugyanaz a hatás mint a bovnál (feltorlódó gázt kiengedi), csak nem a légkörbe, hanem megy vissza a helyére.
Sajna az ECU túl sok mindent figyel, a légkörbe elengedett nyomás esetén(BOV) jön a csekk endzsin meg a vészprogram.. :(
A bovhoz ecu-t kell hekkelgetni, de nekem így is megfelel, legalább nem olyan feltûnõ.

Bajom nincs a kocsival, imádom, és a kerekeket is biztosan a +20% nyomaték miatt tekergeti amit a chip "adott".
Kéne venni rá egy garnitúra Pzero Rosso-t aztán rendben is lenne, de most nem akarok erre költeni.
Most a kényelmi + szépség project van terítéken. Intézem a tempomatot, meg kap bicskakulcsot is, valamint megy full polírra és lefújatom a géptetõt is.

Ki kéne vetetni a középdobot a kocsi alól, az még hoz kb 5% ot mert ott van visszaszûkítve a rendszer, valamint kéne egy nagy FMIC a két kicsi helyett ami a lökös két oldalában van, az még hozna egy jó 10% ot.
Cím: TS
Írta: BeNZiN - 2008.04.26 18:46:48
Hova engedi a Forge DV, a leömlõbe vagy vissza a turbóba ? Ha utóbbi akkor nem okoz többletfogyit ? Én is szeretnék a saab-ba valamit mert túl halk és nem illik egy ilyen erõs géphez meg a morcos kinézethez.
Cím: Nagyszájú turbósok....:-)
Írta: Szuti - 2008.04.26 22:33:09
Ki vagytok hívva !...és ezt rögzítjük is videóra szal kapjátok össze magatokat meg emeljetek turbónyomást meg mindent nehogy alulmaradjatok egy 1.8-as szívómotorral szemben:-)Le az árulókkal ez lesz a videó címe...
Cím: Re: Nagyszájú turbósok....:-)
Írta: BeNZiN - 2008.04.27 12:41:32
Hát tényleg ideje hogy valaki helyretegyen végre  :nagymosoly:
Cím: Re: Nagyszájú turbósok....:-)
Írta: Szuti - 2008.04.27 13:02:11
Meg lennék lepõdve ha ezt egy 1500kilós monstrum tenné meg:-)
Cím: TS
Írta: zorits - 2008.04.28 08:14:07
Huhh ez véresen komolynak hangzik :)

Engem is érdekel majd, tehát videózzatok!!!!!!!!! ÉS you tube ra tegyétek ám fel :)

Ha a turbósok tudják tartani azt amit 1. ben szereznek elõnyt akkor nyerõk!

Üdv:

Zo
Cím: TS
Írta: Szuti - 2008.04.28 09:22:04
Tegnap láttam egy törött ts-t az oktogonnál a burger elõtt. Ott villogtak egy seattal meg egy porshe cayennel.
Az ajtó,meg az eleje volt törve és vmi jrw vagy jwr volt a rendszáma.Nem remélem nagy gáz nem volt...

A vidiket meg majd meglátjuk hogy tudjuk megcsinálni:-)
Cím: TS
Írta: zorits - 2008.04.28 09:26:09
Ezt nem értem Szuti!

Nem remélem nem volt nagy gáz? :D ez mit jelent?

Törött Ts ott villogtak Cayennel meg egy seattal?

Napon söröztél cimbora? :sunyi:

 :vezetes:  :mrgreen:
Cím: TS
Írta: Szuti - 2008.04.28 09:56:11
Egymás mögött állt a 3 gép és a ts meg volt törve. Csak hátul volt rajta rendszám...
Cím: TS
Írta: ToTo - 2008.04.28 10:09:42
Csak úgy kiváncsiságból, ti milyen benyát tankoltok a verdátokba? Van egyáltalán értelme magasabb oktánú benyát tenni a verdába mint pl. a Shell V-Power Racing 100 vagy az OMV Carrera 100 mondjuk a sima 95-ös vagy 98-as helyett? Változik-e egyáltalán valami, tényleg jobban áttisztítja a rendszert, hosszútávon véd a kopás és lerakódás ellen a befecskendezõ rendszerekben és a mocikban, kisebb lesz a fogyasztás és nagyobb lesz a motorteljesítmény? Annyi mindent lehet olvasni ezekrõl a benyákról, hogy tényleg van benne valami véleményetek szerint?  :hmm:
Cím: TS
Írta: Szuti - 2008.04.28 10:17:08
Múltkor Zori felhívott hogy valami kopog a motorban.Aszonta tecsóban tankolt 95-öset.Mondtam nézzen egy v powert.Beletette és elmúlt.Ennyit biztosan számít.Én mindig azt teszek bele.Lehet hogy átvernek,de legalább azt gondolom jót tesz a kocsinak.
Cím: TS
Írta: zorits - 2008.04.28 10:18:42
Hali Toto,

Én mindig 98ast tankolok, érezhetõ is sztem a 95 98 diffi, 100asat havi 2szer talán...  az annyira nem érezhetõ számomra, fõleg, hogy a Shell V powert visszatolték 98asra a mérések szerint :) most láttama benzinkúton 98 asnak van hitelesítve :)

Szal én 98 as párti vagyok, essonál tankoltam sokszor, de az valahogy nem olyan QL, aztán most GP qútnál szoktam, ezzel 100% osan elégedett vagyok ( igaz MOL üzemanyag...) OMV-t próbáltam carrera 100 at... sztem nem éri meg...

Szuti asszem csak shell v powert tankol - õ tudna arról nyilatkozni bõvebben!

:)

  :toy:  :vezetes:  :ordog:
Cím: TS
Írta: zorits - 2008.04.28 10:24:36
Igaz azt el is feledtem, ezt jó hogy meg említetted Szuti!

Nem a tesconál volt igaz, hanem egy másik qtnál valami privát de arra nem emléxem hogy 95, vagy 98, de mivel alacsonyabb volt az iktán szám, máshol robbant a motor, azért kopogott, Szuti tanácsolta nekem is a benyát, hogy tegyek bele wépáwört, azóta havi 2szer tolok is bele, de általában 98 al szurom.
Cím: TS
Írta: BeNZiN - 2008.04.28 10:31:49
Idézetet írta: "ToTo"
Csak úgy kiváncsiságból, ti milyen benyát tankoltok a verdátokba? Van egyáltalán értelme magasabb oktánú benyát tenni a verdába mint pl. a Shell V-Power Racing 100 vagy az OMV Carrera 100 mondjuk a sima 95-ös vagy 98-as helyett? Változik-e egyáltalán valami, tényleg jobban áttisztítja a rendszert, hosszútávon véd a kopás és lerakódás ellen a befecskendezõ rendszerekben és a mocikban, kisebb lesz a fogyasztás és nagyobb lesz a motorteljesítmény? Annyi mindent lehet olvasni ezekrõl a benyákról, hogy tényleg van benne valami véleményetek szerint?  :hmm:



Ebben tudok segíteni, mert az enyém mindig rettenetes csörgéssel jutalmazta a rossz minõségû benzint. A legtöbb 95-öst utálta. Amik hosszú próbálkozások után a leghalkabbak voltak, tehát gondolom a legsimább égést generálták, a Jet-nél és a Tesco-nál kapható 98-as benzin.
Amit pedig soha ne rakjatok bele az szintén Tesco-nál a 95-ös.
Ennél magasabb oktánszámra volt hogy jobban csörgött mint a 98-asokra, azt gondolom nem kell annál jobb neki.
Cím: TS
Írta: Szuti - 2008.04.28 10:47:13
Idézetet írta: "BeNZiN"
Idézetet írta: "ToTo"
Csak úgy kiváncsiságból, ti milyen benyát tankoltok a verdátokba? Van egyáltalán értelme magasabb oktánú benyát tenni a verdába mint pl. a Shell V-Power Racing 100 vagy az OMV Carrera 100 mondjuk a sima 95-ös vagy 98-as helyett? Változik-e egyáltalán valami, tényleg jobban áttisztítja a rendszert, hosszútávon véd a kopás és lerakódás ellen a befecskendezõ rendszerekben és a mocikban, kisebb lesz a fogyasztás és nagyobb lesz a motorteljesítmény? Annyi mindent lehet olvasni ezekrõl a benyákról, hogy tényleg van benne valami véleményetek szerint?  :hmm:



Ebben tudok segíteni, mert az enyém mindig rettenetes csörgéssel jutalmazta a rossz minõségû benzint. A legtöbb 95-öst utálta. Amik hosszú próbálkozások után a leghalkabbak voltak, tehát gondolom a legsimább égést generálták, a Jet-nél és a Tesco-nál kapható 98-as benzin.
Amit pedig soha ne rakjatok bele az szintén Tesco-nál a 95-ös.
Ennél magasabb oktánszámra volt hogy jobban csörgött mint a 98-asokra, azt gondolom nem kell annál jobb neki.


Mi lesz Benzin este Disco?:-)
Cím: TS
Írta: ToTo - 2008.04.28 12:52:42
Köszi srácok a véleményeteket!  :kacsint:

zorits: most tényleg a 100-as Shell V Powert visszatolták 98-ra a mérések szerint? Ezt hol láttad vagy hol olvastad? Milyen benzinkúton van 98-asnak hitelesítve? Tudomásom szerint a V-Power Racing és az OMV Carrera mindkettõ 100-as, de hát ki a fene tudja tutira?!
Cím: TS
Írta: BeNZiN - 2008.04.28 13:02:26
Nincs még a nevemen a kocsi, úgyhogy max itt a Vácin egy párat.
Cím: TS
Írta: Szuti - 2008.04.28 13:36:09
Idézetet írta: "BeNZiN"
Nincs még a nevemen a kocsi, úgyhogy max itt a Vácin egy párat.


Okés,akkor este,de menjünk máshova,ott túl sokan vannak...
Cím: TS
Írta: LML - 2008.04.28 22:31:49
Én a leonba eddig az agipnál meg a tescónál tankoltam. Az agip egyszeri szükségmegoldás volt, egyszerûen nem birta volna ki tovább mert porzó tankkal vettem át a kocsit.
Azóta marad a tecsó 98as, szereti :D Talán túlságosan is, repetázik a rohadék mindíg :D

Nagyátlagban 10et zabál országúton tologatva klímával 7.5lityi.
Városban 11-12 tiporva, nagyon tiporva 14-15, rendesen közlekedve 9 :)

Régi felniket elvitték jópénzé, úgyhogy a pályázásnak lõttek...

Hétvégén gondoltam kimegyek Fertõszentmiklósra egyet racingolni, de lejárt a céges sajtóigazolvány, fizetni meg nem akartam érte, úgyis csak 3-4et mentem volna max.
Ellenben délután jártam arra, és rengeteg Civic Type-R, Cupra, Integra, OPC Opelek, meg ilyesmik jöttek szembe. Volt hogy 5 fehér Tegra egymás után. a 90% uk osztrák rendszámmal.
Persze a helyi erõ is kivonult kapuvárra a 3km en át tartó 30as táblához sápot szedni. (2 sáv van jódarabig, mert a külsõnek a padkáját csinálják hétköznap azért a fa.szé kell kitenni a táblát és otthagyni)
Ovodák-iskolák elõtt ahol a sok állat eltolja neki, ott bezzeg sose látom õket.


Mikor szoktam kimenni Eisenstadt-ba kocsitmosni -(3 euróból kivül belül kitakarítom, és van sampon meg melegvíz a gõzborotvában, nem kapcsol ki 20 sec után a porszívó meg ilyenek Itthon 1x mostam még a Yarist, 800ftot szórtam bele 100asokban, mert alig volt nyomás ráadásul kifelé ***tam a lengõkart is.)-
Szóval mikor kiérek rendszerint legaláb 2-3 új és régi cupra szokott a mosó körül állni, meg mindenféle sport verda. Egyik másikra kb még egyszer rá van költve a kocsi ára, és nem az 1000 eurós kategória...Kár hogy max kajátkérni tudok németül, pár szót azé váltanék velük :(
Cím: Hí All!
Írta: Szuti - 2008.04.29 00:08:47
Na megnéztük a saab-ot hát igen jól megy.Állóból nyertem kb 1 autónyit nyertem indulásnál aztán azt tartottam 160-ig,de guruló 30-ból kikaptam a ts orra a viggen seggénél maradt és akkor távolodott kicsit:-)Nem mentünk sokat csak óvatosan:-)Én guruló 50-nek jobban örültem volna,de ott akkor elõnnyel indultam volna,mert az Benzinnél a 2-es alja ahonnan még nincs nyomaték.Az viszont nagyon érdekes volt hogy érzésre jobban megy az övé mint az enyém.Persze mert 2500-tól megy a turbó egészen 6000-ig,de tudásban nagyon ugyanazt tudják,csak másképp.Ott csak süppedtem a bûrbe míg az enyémnél ezt nem veszem észre annyira.Szal jó kis járgány:-)
Cím: Hali.
Írta: Szuti - 2008.04.29 00:10:55
LML a helyedben örülnék hogy csak a kajakérés megy németül,így talán nem jutsz el odáig hogy Te is ráköltöd a kocsi árát még1szer a gépre:-)
Cím: Re: Hali.
Írta: ToTo - 2008.04.29 10:50:14
Idézetet írta: "Szuti"
LML a helyedben örülnék hogy csak a kajakérés megy németül,így talán nem jutsz el odáig hogy Te is ráköltöd a kocsi árát még1szer a gépre:-)


 :kacag:  :kacag:  :kacag:
Cím: Re: Hí All!
Írta: BeNZiN - 2008.04.29 14:24:08
Idézetet írta: "Szuti"
Na megnéztük a saab-ot hát igen jól megy.Állóból nyertem kb 1 autónyit nyertem indulásnál aztán azt tartottam 160-ig,de guruló 30-ból kikaptam a ts orra a viggen seggénél maradt és akkor távolodott kicsit:-)Nem mentünk sokat csak óvatosan:-)Én guruló 50-nek jobban örültem volna,de ott akkor elõnnyel indultam volna,mert az Benzinnél a 2-es alja ahonnan még nincs nyomaték.Az viszont nagyon érdekes volt hogy érzésre jobban megy az övé mint az enyém.Persze mert 2500-tól megy a turbó egészen 6000-ig,de tudásban nagyon ugyanazt tudják,csak másképp.Ott csak süppedtem a bûrbe míg az enyémnél ezt nem veszem észre annyira.Szal jó kis járgány:-)



Ehhez a nem sokhoz meg óvatoshoz a gyúláspont közelben békésen füstölgõ fékeink nem tudom mit szólnak. :)

Tudod mit, legközelebb menjünk 50-rõl, indulok kettesbõl, ne mond hogy nem adok esélyt a gyengébb technikának :)

Amúgy eléggé egál lett, volt egy menet ahol 160ig úgy ment együtt a két autó mintha összekötötték volna õket.
Cím: TS
Írta: zorits - 2008.04.30 14:44:48
Hali All!

Srácok mennyi egy TS fogyasztása?

Wazz nekem 10 alá nem sikerül vinnem! Az átlagom kb 12-14 Liter, ok reggel munkába menet 160-180 as tempó kb 10Km es szakaszon, este néha lenyújtom 2-3szor, de ez akkoris természetes, hogy 12-14 Lityót benyel a gép 100Km en?

Mert ha igen, akkor a bszok rá, veszek egy turbós imprezát wazze.... vagy egy compressoros c-s mercit... mert ez vicc, hogy szívó és ennyit iszik, a CTR 2-3 literrel alacsonyabb figyasztással elmegy hasonló használattal.. .:S

És ha turbós, akkor alulról elég a nyomaték :)

Gondolkodom is egy Audi A5-ben 3.0 DSFI ben..... vagy 1.8 TFSI de ez gyenge picit.... :S :)
Cím: TS
Írta: Szuti - 2008.04.30 15:15:19
Zori vazzee enyire beindult a szekér vagy mi?Na akkor mielõtt eladod meg kéne nézni  mit tud pályán...Nálam az átlagfogyi 12.4,de úgy hogy van benne 4 euroring,meg 1 hungaroring és vidéken nem nagyon voltam vele mostanában tehát a többi is város.Amikor csak városban használtam akkor 10.5 volt,ha sokat utazok akkor kicsit kevesebb.Zori reggel 10km alatt mész 180-nal?Remélem azért addigra már bemelegszik a moci,mert hidegen az olyan 5000körüli fordulaton dolgozik az meg hidegen nem tesz jót a gépnek.Én amúgy normálisan közlekedek vele 300 körül váltok és 6-osban  megyek 50-nel is meg 70-nel is.Szal ha nincs dolgom akkor kímélem.Mindenesetre ha veszel valamit akkor az sokkal gyorsabb legyen mint egy TS,mert tiszta ciki lesz ha a szuperaudidat is lenyomom:-)))Mazda 3 vagy 6 mps-en nem gondolkodtál?Bár én ha impreza kategóriában gondolkodnék akkor evo-t vennék.Mindenki panaszkodik a subarura meg az evo-knak sokkal jobbak a menetteljestményeik és sztem szolídabban is néz ki kicsit:-)
Cím: TS
Írta: zorits - 2008.04.30 15:30:50
A Kocsi csak duma ám :) mibõl vennék?:):):) wazze... :S

Jah hát, amig nem melexik fel addig 3-4 ezernél elváltok... amig kiérek az elkerülõre addigra már oks, aztán akkor tolom, mert sietek :) 8:00 tól kezdõdik a meló, azt 7:20kor kelek, fürdés, öltözés, 46kor indulok, 51 re elkerülõ, aztán hadd szóljon....

Hát én azé küldöm neki este is... ez tod nem pest, alig pár kocsi, szal valaki bekostol, annak adok :)

De akkor is 7 ezernél elváltom... Általában...

De ha nem tolom akkor is fogyaszt 10-11 et mert vidéken is megyek vele 160 at általában... De az a kényelmes utazó szerintem.... 1tankkal általában 400Km most a fedélzeti 11.8 at mutat, de ez nem reális, mert elvileg minden tankolásnál nullázni kéne... és ha padlózod neki egy padlózásnál 1ben  majdnem egy litert ha végig huzatod neki 8.2ig... azt azért nem árt tudni :)

De az Audi naon szép, és nem is vészes az ára.... ha majd egyszer lesz zsét veszek egyet játszósnak :):):):)

Mps az is eszik mint a sakál, meg drága mint állat :) nézegettem.... Jó ez a cori nekem, csak nem tom megálni, hogy ne lépjem le 8ig.... :S kívánja a kocsi is :)

Nah akinek kell direktszûrõ az majd nálam jelezze, lehet hogy még olcsóbban tok szerezni ami olyan 35-40ezer, nem typhooon csõ, de a szûrõ u a a, de azért 30-40 el olcsõbb mint a Typhoon :) szal toldat+MAS helye+szûrõ :) ez olyan 30ban benne van :)

Üdv:
Zo
Cím: TS
Írta: G6 - 2008.04.30 16:24:31
Idézetet írta: "zorits"
Hali All!

Srácok mennyi egy TS fogyasztása?

Wazz nekem 10 alá nem sikerül vinnem! Az átlagom kb 12-14 Liter, ok reggel munkába menet 160-180 as tempó kb 10Km es szakaszon, este néha lenyújtom 2-3szor, de ez akkoris természetes, hogy 12-14 Lityót benyel a gép 100Km en?


Nekem nagyjából hozta a gyár által beígért 11,1-es városi fogyasztást. Néha volt kevesebb is, a legkisebb fogyasztásom amit városban elértem (Bp) az 10,2 volt. A legmagasabb olyan 13,5 körül. Autópályán egyszer kifogyasztottam a tankot 230 kilométer alatt (18,8 volt az átlagfogyi), de az elég tempós haladás volt :rolleyes:     Ezek ennyit esznek, szerintem még ennek is örülhetsz, mert egy hasonló teljesítmény 2 literes turbós többet is megenne, fõleg ha hajtod. A Mazda 3 MPS gyári városi fogyasztása is 14 liter, pedig az Euro ECE norma azért nem tartalmaz tiltásig kihúzatásokat  :nagymosoly:
Cím: TS
Írta: SchKar - 2008.04.30 20:24:21
Nekem a csúcs 13,5 volt,de ha akarom megáll 10-bõl városban de ki a fene akarja! :nagymosoly:  :nagymosoly:  :nagymosoly:
Cím: Hí All!
Írta: Szuti - 2008.05.05 10:58:17
Szenzációs dolog történt  tegnap.Gáspár Laci felismert és levillogott egy porsche-bõl a körúton:-))).Amikor kint voltunk az euroringen autózni õ meg egy nissan sylviával nyomta és elmentem mellette azt ugye feltettem a youtube-ra.Na emiatt neheztelt egy kicsit hogy õ akkor driftelni volt kint és azért nem a rendes íveken ment hanem összevissza és hogy amúgy az egy 400 lovas kocsi és hogy mivel õ tiszteli a kocsiját ezért ha megint megyünk akkor szóljak neki,megadta a számát és akkor majd nyomunk 1-et egymás ellen:-)Azért mondott egy olyat hogy nemigazán akart elengedni,de akkor meg azt nem értem miért nem,mert ha én driftelek és valaki a seggemben jön nagyjából jó íveken és gyorsabb is akkor inkább elengedem hogy tudjakl driftelni megint hogy üres legyen a pálya.Na mindegy azért normális volt,csak látszott hogy kicsit be volt sértõdve...
Cím: Re: Hí All!
Írta: ToTo - 2008.05.05 11:49:00
Be volt sértõdve Szuti????? :?:  :?:  :?: Hagyd már azt az embert, kamu az egész pali!!!!!  :!:  :!:  :!: Simán el kellett volna, hogy engedjen, ennyi, KAMU Gáspár Laci!!!  :crazy:  :crazy:  :crazy: :nagymosoly:  :nagymosoly:  :nagymosoly:
Cím: Hí.
Írta: Szuti - 2008.05.05 12:00:16
Megnéztem direkt a videót most újra és amikor elõttem ment nagyon úgy nézett ki hogy nem driftel hanem erõlködik hogy ne tudjak elmenni,szal így most én sem értem a dolgot.Még amikor messzebb van elõttem akkor sem csapatja a nissan seggét.Na mind1 majd lehet hogy szólok neki ha kimegyünk hogy megnézzük mit megy amikor nem driftelni akar...
Cím: Re: Hí.
Írta: BeNZiN - 2008.05.05 19:14:43
Idézetet írta: "Szuti"
Megnéztem direkt a videót most újra és amikor elõttem ment nagyon úgy nézett ki hogy nem driftel hanem erõlködik hogy ne tudjak elmenni,szal így most én sem értem a dolgot.Még amikor messzebb van elõttem akkor sem csapatja a nissan seggét.Na mind1 majd lehet hogy szólok neki ha kimegyünk hogy megnézzük mit megy amikor nem driftelni akar...


Láttam azt a videót, szó nincs róla, hogy driftelni akart, nyilvánvalóan nem tudta vezetni a kocsiját. Vagy nagyon tehetségtelen, vagy nagyon nemrégóta volt nála.
Cím: TS
Írta: SchKar - 2008.05.07 00:43:18
Megvan a Verda hétfõn hoztam el! Nagyon szép lett! :vag2:  :vag2:  :vag2:
Cím: Hali.
Írta: Szuti - 2008.05.07 07:03:12
Egy Ts mindíg szép,fõleg ha jó állapotban van:-)Én ma megyek cseréltetni a féktárcsákat meg a fékolajat is jó kis motul megy bele a tárcsa csak sima textar aszondják sokkal nem jobbak a fúrt,mart cuccok csak hamarabb és majd ha spórolok kicsit akkor lesz rá egy nagyobb rendszer ez meg jó lesz télire...
Cím: Re: Hali.
Írta: BeNZiN - 2008.05.07 13:59:23
Idézetet írta: "Szuti"
Egy Ts mindíg szép,fõleg ha jó állapotban van:-)Én ma megyek cseréltetni a féktárcsákat meg a fékolajat is jó kis motul megy bele a tárcsa csak sima textar aszondják sokkal nem jobbak a fúrt,mart cuccok csak hamarabb és majd ha spórolok kicsit akkor lesz rá egy nagyobb rendszer ez meg jó lesz télire...


Fizikailag se nagyon értem mitõl lennének jobbak, kisebb felületen érintkeznek a betéttel, tehát elvileg nem tudnak úgy surlódni, dehát biztos van valami trükk benne. Érzésre pár autóban amit próbáltam és vágott tárcsa volt mindig rosszabbul is fogott mint a sima tárcsa.
Cím: TS
Írta: zorits - 2008.05.07 14:07:10
Azé marják vágják mert ezekpályázásra, vagyis nagyobb igénybevételre tervezték....

Nagyobb igénybevételkor annyira felmelegszik a fék, hogy olyan lesz mint ha rágogumit taposnál, nem pedig a féket, azaz a szerepe, hogy hûtse ne melegedjen fel annyira, sport betétekkel aszongyák QL.

de lehet, hogy rosszul tom....

Üdv:
Zorán
Cím: TS
Írta: BeNZiN - 2008.05.07 15:33:15
Idézetet írta: "zorits"
Azé marják vágják mert ezekpályázásra, vagyis nagyobb igénybevételre tervezték....

Nagyobb igénybevételkor annyira felmelegszik a fék, hogy olyan lesz mint ha rágogumit taposnál, nem pedig a féket, azaz a szerepe, hogy hûtse ne melegedjen fel annyira, sport betétekkel aszongyák QL.

de lehet, hogy rosszul tom....

Üdv:
Zorán


Simán lehet, hogy a hûtés miatt bordázott, nekem sajnos ennek ellenére nagyon gyorsan felmelegszik és füstölni kezd.
Cím: TS
Írta: Tamás69 - 2008.05.07 21:25:34
Idézetet írta: "zorits"
Azé marják vágják mert ezekpályázásra, vagyis nagyobb igénybevételre tervezték....

Nagyobb igénybevételkor annyira felmelegszik a fék, hogy olyan lesz mint ha rágogumit taposnál, nem pedig a féket, azaz a szerepe, hogy hûtse ne melegedjen fel annyira, sport betétekkel aszongyák QL.

de lehet, hogy rosszul tom....

Üdv:
Zorán


Jól tudod, de csak elég nagy tempónál van hatása!
Cím: fék
Írta: ts77 - 2008.05.07 23:35:50
A mart tárcsáknak a betétbõl kiszedett anyagnak, "fékpornak" a kivetésében is van szerepük - persze ha rendesen meg van tervezve az a tárcsa.
A fúrt meg igazán ott mutatja meg az elõnyét, amikor a sima már elnyúlik -> valamivel nehezebben melegszik túl, de persze ez akkor tud hatékony lenni ha belsõ hûtésû is a tárcsa, egyébként lószar.
Az érintkezõ felület téma nem ilyen egyszerû, mert az egyik részrõl kisebb felület súrlódik, a másik részrõl viszont jobban összeakad a betét és a tárcsa, vagyis nem csak nyírás van - ennek köszönhetõen eszi is rendesen a betétet.
Cím: TS
Írta: ts77 - 2008.05.07 23:39:25
Idézetet írta: "BeNZiN"
Idézetet írta: "zorits"
Azé marják vágják mert ezekpályázásra, vagyis nagyobb igénybevételre tervezték....

Nagyobb igénybevételkor annyira felmelegszik a fék, hogy olyan lesz mint ha rágogumit taposnál, nem pedig a féket, azaz a szerepe, hogy hûtse ne melegedjen fel annyira, sport betétekkel aszongyák QL.

de lehet, hogy rosszul tom....

Üdv:
Zorán


Simán lehet, hogy a hûtés miatt bordázott, nekem sajnos ennek ellenére nagyon gyorsan felmelegszik és füstölni kezd.


A "bordázásnak" vagy  inkább marásnak nem sok szerepe van a hûtésben
Cím: Re: Hali.
Írta: ts77 - 2008.05.07 23:42:31
Idézetet írta: "Szuti"
Egy Ts mindíg szép,fõleg ha jó állapotban van:-)Én ma megyek cseréltetni a féktárcsákat meg a fékolajat is jó kis motul megy bele a tárcsa csak sima textar aszondják sokkal nem jobbak a fúrt,mart cuccok csak hamarabb és majd ha spórolok kicsit akkor lesz rá egy nagyobb rendszer ez meg jó lesz télire...


Tárcsád mennyi km-t bírt ki?  (Pályakilométereket oszthatod kettõvel :) )
Cím: Re: Hali.
Írta: Szuti - 2008.05.08 00:02:24
Idézetet írta: "ts77"
Idézetet írta: "Szuti"
Egy Ts mindíg szép,fõleg ha jó állapotban van:-)Én ma megyek cseréltetni a féktárcsákat meg a fékolajat is jó kis motul megy bele a tárcsa csak sima textar aszondják sokkal nem jobbak a fúrt,mart cuccok csak hamarabb és majd ha spórolok kicsit akkor lesz rá egy nagyobb rendszer ez meg jó lesz télire...


Tárcsád mennyi km-t bírt ki?  (Pályakilométereket oszthatod kettõvel :) )


Most vagyok 50ezernél és mondjuk 7-8 alkalommal voltam pályán.Amikor vettem 20ekm-vel még alig volt bajuk a tárcsáknak.
Cím: TS
Írta: zorits - 2008.05.08 08:38:11
Enyémbe 75 ezer, de még bírja ;)

Majd ha cserélem ezeket a betéteket, akkor az elsõ tárcsákat sztem kicseréltetem!
Cím: TS
Írta: Szuti - 2008.05.08 14:52:15
Idézetet írta: "zorits"
Enyémbe 75 ezer, de még bírja ;)

Majd ha cserélem ezeket a betéteket, akkor az elsõ tárcsákat sztem kicseréltetem!


Nekem azért is kellett cserélni a tárcsát,mert az utolsó euroringes móka alatt eléggé le lett lakva az elsõ tárcsa mivel betét nélkül mentem pár kört.Na ez meg is látszódot a tárcsán szanaszét volt karcolva.Megnéztem és tényleg 8 alkalommal voltam eddig pályán ott meg azért kaptak rendesen a fékek.Eleinte csak úgy fékeztem hogy óvatosan lassan hogy szépen beférjek,de amióta idõt akarok autózni azóta satu az utolsó körüli pillanatban és kanyarból már gyorsítás...Na ez meg eszi  a betéteket mint állat,de most kaptam egy infót grafit betétekrõl elég olcsón.Állítólag rallysok használják.Majd next kipróbálom
Cím: Hí All!
Írta: Szuti - 2008.05.09 12:23:35
Sporttársak!

Hétfõn rendkívüli nyílt nap a Hungaroringen. Részleteket lejebb:

Kedves Hölgyem / Uram
 Ezúton tájékoztatjuk Önöket, hogy 2008. május 12-én, Pünkösd hétfõn rendkívüli Autós Nyílt Napot szervezünk. A program 9 órakor kezdõdik, regisztráció 3/4 9-tõl az új alsó parkolóban. Minden érdeklõdõt szeretettel várunk.
Tervezett idõbeosztás

délelõtt
09:00 - 09:20 1. kategória
09:25 - 09:45 2. kategória
09:50 - 10:10 1. kategória
10:15 - 10:35 2. kategória
10:40 - 11:00 1. kategória
11:05 - 11:25 2. kategória
11:30 - 11:50 1. kategória
11:55 - 12:15 2. kategória
ebédszünet: 12:20 - 13:20
délután
13:25 - 13:45 1. kategória
13:50 - 14:10 2. kategória
14:15 - 14:35 1. kategória
14:40 - 15:00 2. kategória
15:05 - 15:25 1. kategória
15:30 - 15:50 2. kategória
15:55 - 16:15 1. kategória
16:20 - 16:40 2. kategória
A tervezett idõbeosztás változtatásának jogát a résztvevõk létszámától függõen fenntartjuk!

A résztvevõket akkreditáláskor az autó teljesítményétõl függõen az alábbiak szerint, csoportokba osztjuk:

lassú kategória: 150 LE alatt (110 kW)
gyors kategória: 150 LE felett (110 kW)
Cím: Nyílt nap...
Írta: Szuti - 2008.05.12 19:40:28
Most a pünkösd miatt nagyon kevesen voltak kint a nyílt napon úgyhogy jó tempót lehetett autózni.Sajna a videókat elrontottam,mert nem kapcsolt be valami miatt a gép,pedig 4-et is mentem.1.9.1.8-ra fújtam a gumikat és így kopottan úgy tapadt mint még soha.2.23-akat mentem akkor amikor egyedül voltam meg 2.24-et.2 személlyel 2.26-2.28-at.Az új tárcsa kapott 450km-t mielõtt odaértem volna a pályára ahol a 4 kör alatt 113km-t tettem meg.Úgy kezdõdött az elsõ 20 perc hogy valaki kisodródott a szalagkorlátnak és piros zászlót kaptunk ami azt jelenti hogy ki kell jönni.Visszamentünk pár perc múlva akkor egy integra elõttem sodródott ki és neki is ütközött valaminek.Na piros megint aztán az elsõ 20 perc elég rossz volt.Aztán a legnagyobb skalpom egy rs4-es audi volt akit elengedtem és utánna visszaelõztem kanyarban aztán a célegyenesben megelõzött és uztán 4 körön keresztül a kanyarokban a seggében voltam a célegyenesben meg kaptam 30métert.A legdurvább az volt amikor egy 330i bömöst engedtem el.A srác sbkm-es bár még csak hírbõl ismerem,de most hogy elengedtem tudtam hogy 2.25-öt tud és rajta maradtam nagyon durván végig 1 körön keresztül.A célegyenesben 2méterrel mentem mögötte végig 180-ig onnan fék aztán egy kanyarban elmentem,mert kicsit kisodródott és inkább elengedett.Na akkor jött a pudingpróba hogy mi van amikor én megyek elõl.Hát így is ugyanaz volt a helyzet.Tolni nem tudott,de elmenni sem tudtam aztán a célegyenesben olyat csinált amit nemigazán lehet.Kifékezett belülrõl ami le is van írva hogy ne csinálják az emberek,mert én kívül voltam õ meg belül aztán én ugye nagyobbat fékeztem és kijjebb is sodródott a kanyarban én meg belül elmentem és vagy 5 métert szereztem amit kicsivel mindig tudtam növelni.Aztán elrontottam egy kanyart akor feljött rám és 2-vel a célegyenes elõtti kanyarban annyival gyorsabban ment be mint kéne hogy eldobta a gépet.Nem lett semmi baja,csak kisodródott.Akit elkaptam még egy clio rs 197,pár alfa,bömösök meg egy impreza is,de nem ismerték a pályát annyira.Bár a clio megvan vidin majd felteszem.Asszem le tudok menni 2.20 alá is ha még egy kicsit késõbb fékezek és jobban kiteszem a szélére a kocsit.Máj 22.-én lesz az idõmérõs verseny,majd ott megpróbálom.Így viszont már 10 másodperccel jobbat mentem mint tavaly.Szóval kár hogy csak én vagyok ilyen lelkes,de a corollaclubbosok meg egy srác egy mr2-vel is odajöttek gratulálni az rs4 után:-)Hát tényleg nagyon jó volt...
Cím: Hí All!
Írta: Szuti - 2008.05.12 21:24:50
Itta vidi:

Cím: Re: Hí All!
Írta: szazketto - 2008.05.12 22:15:20
Idézetet írta: "Szuti"
Itta vidi:


Gratula Szuti, iszonyat kemenyen nyomod! :) tetszett a video!
Cím: Köszi:-)
Írta: Szuti - 2008.05.12 22:33:00
Köszi szépen.2.20 alá kéne lemennem valahogy,bár sztem nemtom hogy azt hogy tudnám megcsinálni amikor az evo-k,meg imprezák mennek 2.14-2.16-ig.

Én mondjuk azt tartanám jó ötletnek ha mondjuk egy nagy toyotatali lehetne a hungaroringen.Nagyon sokba kerül,de iszonyatosan jó lehetne.A ww-sek pl pár éve kibérelték a pályát.Van egy haverom aki mesélte és vidi is van fent a youtube-on.Esetleg erre lehetne többet is költeni,mert ha mondjuk egy tali kerül 1000-ft-ba valami program vagy részvételi díj és mondjuk egy nyílt napon 7000ft-ért lehet menni 3szor 20 percet akkor sztem elég sokmindenkinek megérne mondjuk 5-10ezer ft-ot fejenként hogy egy egész napot kint lehessünk csak toyotások.A ww-sek nagyon sokan voltak,de ha összefognánk a celicafórumosokkal meg a corollaclubbosokkal és jól meg lehetne hirdetni akkor sztem szép kis összeg jöhetne össze erre a célra.
Cím: TS
Írta: Misi - 2008.05.13 09:40:06
Persze, jó dolog lenne egy ringes tali, csak az a baj, hogy megfizethetetlen. A pályabérlés 1 milla/nap. Ennyi pénzünk az életben nem lesz... Hogy mást ne mondjak, még a TMH se azt bérelte ki az IS F bemutatójára, kevesebbõl kijön a reptér 2 napra.
Az meg külön kérdés, hogy mennyien jönnének el, mondjuk 6-7 ezeres beugróval oda? Tavaly a reptéren 300 fõ felett volt a belépõk száma, ennyien biztosan nem jönnének el. Nem akar mindenki száguldozni, stb. (Gondolj csak arra, hogy ezekre a nyíltnapokra mennyien mennek el a Toyotások közül, legyen az itteni fórumozó, Indexes, Sportautós, Corollás, Lexusos.)
Ha eljönne 50 autó, akkor már örülhetnénk. De az nagyon karcsú egy országos talinak. A rentábilitásáról nem is beszélve...
Szóval jó lenne, jó lenne, de ha csak nem találsz rá szponzort, aki lehetõvé teszi, hogy egy ezresnél ne kelljen többet fizetni/fõ, akkor azt kell mondjam, hogy nem mostanában lesz ott tali...
Még a repteres is iszonyat kockázat. 2 éve úgy dobtunk össze egy 100-ast, mert idõjárás/Toyota nyílt hétvége/kitudja mi miatt csak úgy 100-an jöttek el. Egy repteres nyári tali költsége közelíti a fél millió forintot, és ha nem jönnek el legalább 250-300-an, akkor ki sem tudjuk gazdálkodni.
Ez van....
Cím: Misi.
Írta: Szuti - 2008.05.13 14:20:46
Azért nekem erre is lenne ötletem hogy lehetne kigazdálkodni.Mondjuk ha meg lehet beszélni a ringesekkel hogy mondjuk csak egy fél nap legyen vagy 3/4 akkor mondjuk az ár feléért akkor más mindjárt más a helyzet.Ide meg sztem jóval többen eljönnének ha tudják hogy ilyen program van.Ha csak azt veszük hogy vagyunk 100-an sztem bármilyen autósnak aki eljön egy talira megérne 5ezer ft-othogy körbemenjen jópárszor a ringen.a pénz másik részét meg össze lehetne hozni azzal a kb 40-50 emberrel akik közül már kb 20-at személyesen ismerek és ugyanolyan fanatikusak mint én hogy amint van lehetõségük pályára menni jönnek és versenyeznek.Általában 2 óra autózásért kell fizetni 20-25ezer ft-ot.ha mondjuk azt mondanánk nekik hogy csinálunk egy idõmérõs versenyt mint amilyen szokott is lenni és mondjuk elkérünk tõlük 15 ezer ft-ot erre a 3 órára ami bemutató jellegû is lehet,sztem sok toyotás megnézné hogy teljesítenek azok a bizonyos versenyzõ szellemû amatõrök akikkel most már én is járok az ilyen pályanapokra.Így akkor akkor biztosan elégedett lenne mindenki azzal hogy a tali idején ezt a 3 órát kivéve mindenki ott körözhetne amennyit csak jónak látja.Most így 1 napi foglalással számoltam a dolgot.Ami még pénzbe kerül az a mentõ  meg ha akarunk idõmérést akkor az és ennyi.A kaja úgyis ott van nem nagyon lehet mást odavinni és így már simán kijönne a dolog.Emellett tudom hogy van olyan lehetõség hogy du 6 után lehessen lefoglalni a pályát.Ha mondjuk a fél naphoz hozzácsapnánk ezt a 2 órát akkor kényelmesen ki lehetne jönni ebbõl a pénzbõl ahogy én számolom.Persze szervezést jelent mindenkinek,te ha azt veszed hogy egy nyílt napon 20percenként max 40 embert engednek be és 3szor 20 perc 7eft akkor egy tali ahol annyit mész amennyit csak akarsz fejenként 5ezret megérhet.Itt is lehetne kategóriákat csinálni simán hogy nagy galiba ne lehessen.
Cím: Zori.
Írta: Szuti - 2008.05.13 14:29:13
Zori...

Hívtál pénteken,de amikor visszahívtalak nem vetted fel,meg szombaton sem.Mi a fax van?
Cím: TS
Írta: zorits - 2008.05.13 14:31:18
Jah Semmi kül :)

csak hívtalak, hogy mi a fax van :D aztá az iphone néha szarakodik, és nem láttam hogy kerestél, sorry!

MIzu?

Üdv:
Zor
Cím: Re: Hí All!
Írta: Satriani - 2008.05.13 19:55:55
Idézetet írta: "Szuti"
Itta vidi:


 :10:

Szépen kitanultad a kocsit és a pályát, maximális tiszteletem.
Cím: Re: Hí All!
Írta: Szuti - 2008.05.13 20:11:00
Köszi hát ez már sokkal jobb mint ami múltkor volt.Itt asszem minden kör 2.28-as akkor is amikor elõzök 2-t.A 2.23-asakat nem tudtam felvenni,de május 22.-én lesz a verseny majd ott megörökítem amit tudok.Remélem lesz még az alatt is egy kicsivel eredményem.2.21-el elvileg gyõzhetek a kategóriámban.Még pár íven kell változtatnom olyan 6-8-ra saccolok ahova más íven késõbbi fékezéssel sokkal gyorsabban be tudok menni és ki is jönni belõle úgy hogy kiteszem az összes kerékvetõre a kocsit.Ez nem azt jelenti hogy rádobom hanem hogy használom a pálya szélét is.Sztem ez még 5-6 másodperc lehet.Ezt azért gondolom mert az egyik srác 2.14-et megy egy s2000-rel.Õt monduk nem tudom megverni,mert pályán jóval gyorsabb az s2000.Legalábbis ez  a kocsi ezzel a sofõrrel nagyon jöl megy.
Cím: TS
Írta: Misi - 2008.05.13 21:05:37
Nem tudom, hogy egy fél délután kedvéért mennyien utaznának fel vidékrõl, az útiköltségen felüli plusz 5-7 ezer forinttal is kalkulálva.
Arról nem beszélve, hogy fél nap alatt nehéz úgy megkocsikáztatni azt a 100 embert, hogy élvezhetõ legyen de ne törjék halomra egymást. Szerintem ez nem túl kivitelezhetõ.
Ha jól tudom, a ringet csak úgy lehet bérelni, hogy biztosítani kell mentõt, rendezõket, stb. Ez se 10 fillér. Továbbra is azt gondolom, hogy jó buli lehet, de nem ennyi embernek egyszerre, és nem ennyi pénzért.
De ha valaki elvállalja, hogy szerez támogatót hozzá, és megszervezi, akkor nyitottak vagyunk, hogy az Egyesület is beszálljon.
Cím: TS
Írta: Szuti - 2008.05.13 21:18:06
Misi én most egész napoz számoltam úgy 6-ig ami azért elég sok.Ha ebbõl 2 vagy 3 órát adnánk a versenyre,akkor is maradna elég.Ha megnézed azt hogy félóránként engednek fel 40 embert akkor azért elég gyorsan lepöröghet még 200 ember is.Mindenki meg úgysem fog  sokszor menni.Lehetne csak felvonulás is ami szintén lehetne 20 perc ott minden toyotás fent lenne a pályán,tilos lenne az elõzés és lenne egy sorrend.Ez kb fél nap alatt lemehet és csinálhatnánk a toyotások között is egy versenyt ami megint csak 1 órát venne igénybe.Az sbkm-mel egyszerre 25 autó volt fent a pályán és nem volt kocc sem.Egyszerre olyan 15 fért el kényelmesen,de meg lehet kérdezni én max 40 autóra emlékszem amit mondtak hogy annyit engedtek fel a hungaroringre 1 etapban.A rendezõk lehetnének váltva azok az emberek akik eddig is segítettek.Én meg a mentõk mellett dolgoztam még 5-6 éve úgyhogy jópár mentõs ismerõsöm van akiket meg tudok kérdezni milyen lehetõségek vannak erre.Persze ez így nagyon egyszerûen hangzik,de már elkezdtem utánajárni a részleteknek.Max ha nem jön össze akkor is tudom mi a helyzet.A Toyota Sportautó Klub pl a pannóniaringre szervezi a taliját ami sztem szintén félnapos és minõségében,technikájában ugyanaz a kategória mint a hungaroring.Szóval szerintem a megautóztatás a legkevesebb és a benzint úgyis mindenki kifizeti akkor is ha bármilyen talira feljön.
Cím: TS
Írta: Misi - 2008.05.13 21:41:12
Nem vagyunk mi semmi rossznak az elrontói. Ha van kedved/energiád/bármid, akkor járj utána a részleteknek, hozz egy pontosnak mondható kalkulációt és beszéljünk róla valamelyik mikrotalin. Elég kevés az idõnk, úgyhogy 2 héten belül dönteni kéne...
Cím: TS
Írta: Szuti - 2008.05.13 21:44:38
Okés.Most péntekre megpróbálom megtudni az egészet hogy mi mennyiért van és mire lehet számítani.
Cím: TS
Írta: zorits - 2008.05.14 12:26:31
Szuti :)

Engem azok a videok is érdekelnének amikor kiscsusznak a verdák!

Olyat nem tennél fel?

Csak hogy tudjuk hogy milyen az is, ne csak a profi köröket :D

Üdv:
Zor
Cím: TS
Írta: Szuti - 2008.05.14 13:08:41
Idézetet írta: "zorits"
Szuti :)

Engem azok a videok is érdekelnének amikor kiscsusznak a verdák!

Olyat nem tennél fel?

Csak hogy tudjuk hogy milyen az is, ne csak a profi köröket :D

Üdv:
Zor


Olyan sajna nekem nincsen,csak láttam a tükörbõl amikor meg elõttem volt akkor meg nem ment a kamera.Bocsi.mindent fel szoktam rakni.
Cím: TS
Írta: SchKar - 2008.05.15 16:52:23
Hali Mindenki! Van még egy fekete 5 ajtós TS a városban! Tegnap láttam itt lakik a csávó 3 házzal odébb! Legalább nem egyedül leszek a sok honda ellen a cityben! :nagymosoly:
Cím: TS
Írta: Szuti - 2008.05.15 21:45:22
Én is láttam ma egy durván szpoilerezett feket eTS-t vagyis asszemm az volt,de az elejét nem láttam,de nagyon kemény szpoilerezése volt. Durvább mint Benziné volt.
Adj a Hondásoknak Schkar :-) :toy:
Cím: TS
Írta: LML - 2008.05.16 01:03:41
Na eddig tartott a sérülésmentes kocsi, meg az új rendszám is:D kibírt 3 hetet.

Nyílegyenes úton (várker OTP elõtt) lazán belémtolattak. Nõ meglátott egy helyet és visszatolatott, csakhogy közbe ottvoltam én. Ráadásul bele is nézett a tükörbe ezért nem is gondoltam hogy nem vett észre.
Nyomtam a dudát, ***t nem ért, mire bevágtam rükibe addigra meg már betörte az elejét.

Vonóhorgos kombi volt az ellenfél, lapot kaptam egy kis kiabálás árán.
Védekezés1: indexeltem.. (rotfl)
Védekezés2: Nem az én autóm és nagyautóval nem tudok parkolni...
Védekezés3: kb 3 e ft a károd, minek kell betétlap... (rendszám+keret+ elsõ löki fényezés mert pont benyomta a lököst és látszik is elég rendesen)

Kivettem a képet, mert teljesen széthúzta a lapot. Légyszi ne rakj be ekkora képet.
Köszi, Misi
Cím: TS
Írta: Wik - 2008.05.16 01:36:35
Szevasztok!

Új vagyok a fórumon de elég sokat olvasgattam mielõtt regisztráltam! Amiért megkerestelek titeket az egyszerû TS-t szeretnék venni! Én nem vágyom rá hogy AMG-ket alázzon a gép, én ugyanúgy használnám melóba járásra, nyaralásra meg ilyesmi, de azért szeretném látni néha a "mi fa** hajtja ezt a gépet" nézést a mellettem lassan elmaradó autósok arcán! :kacsint: Szóval mindent tesztet elolvastam a géprõl amit csak írtak de mégis a legfontosabb, a Ti véleményetekre vagyok kíváncsi. Megéri-e használtan vagy nem? Konkrétan néztem egyet csak vhogy furcsán olcsó. Bár lehet hogy csak én vagyok túl gyanakvó! http://www.hasznaltauto.hu/1854891_toyota_corolla_2002 Lécci mondjatk véleményt! Nagyon megköszönném!
Cím: TS
Írta: zorits - 2008.05.16 08:31:59
A 2002-2004 ig, azoknak elég sok gyári baja van, egyik a szelephimba.... eltörik bizonyos km után, mert anyag hibás....
hát igen, az furán óóccsó, a neten hírdetik is már vagy egy éve...:S

Ha komolyan gondolod akkor 4misit szánjál rá, és olyat vegyél ami nem borult meg nem volt gallyra törve, mert ezek elég érzékjeny masinák, és nem szeretik ha nem vigyáznak rá, és nem normál minõségû olajat/benzint kapnak!

Nekem 5ajtósom van, nyaralni megyek autópálya fix 160-140 akkor 8,5 bõl megvan ha nyomkodom a gépet akkor akár 13,5 is a fogyasztás, de az már a sofõrtõl is függ, vagyis a lábától :D

Jah tegnap majdnem elszégyeltem magamat.... egy Suzuki majdnem lealázott.... láttam, hogy épp próbálkozik motor pörgetés stb... wazz kilöktem a kipörrgátlót, aztán mondom adok neki.... persze, csak egy helyben álltam majdnem 2másodpercig, mert ***a fehér aszfalt volt.... :S nah de miután elindultam azután kettõnél már integettem neki.... fogja fel ugy, hogy elõnyt adtam neki:D

Ettõl függetlenül, a Contact 2 es gumi egy nagy büdös ***!!!!!!!!! csúszik, esõben meg nulla!!! :( :S


Multkor én is láttam egy piros TS-t full spoilerrel, de nem találtam miután utánamentem....Fváron :S

Pedig érdekelne a spoiler dolog :)

 :toy:  :nagymosoly:  :twisted:
Cím: TS
Írta: Szuti - 2008.05.16 08:33:52
Idézetet írta: "Wik"
Szevasztok!

Új vagyok a fórumon de elég sokat olvasgattam mielõtt regisztráltam! Amiért megkerestelek titeket az egyszerû TS-t szeretnék venni! Én nem vágyom rá hogy AMG-ket alázzon a gép, én ugyanúgy használnám melóba járásra, nyaralásra meg ilyesmi, de azért szeretném látni néha a "mi fa** hajtja ezt a gépet" nézést a mellettem lassan elmaradó autósok arcán! :kacsint: Szóval mindent tesztet elolvastam a géprõl amit csak írtak de mégis a legfontosabb, a Ti véleményetekre vagyok kíváncsi. Megéri-e használtan vagy nem? Konkrétan néztem egyet csak vhogy furcsán olcsó. Bár lehet hogy csak én vagyok túl gyanakvó! http://www.hasznaltauto.hu/1854891_toyota_corolla_2002 Lécci mondjatk véleményt! Nagyon megköszönném!


Hí.Én csak azt tudom elég régóta van fent ez a hirdetés,ami több dolog miatt is lehet.Vagy van valami gáz a kocsival,vagy csak kevesen akarnak ts-t.Pedig sztem a 88ekm nem olyan túl sok.Ahogy látom szép állapotban van,és sztem egy igényes emberkéé lehetett,mert mintha goodyear f1 gumik lennének rajta ésszép a felni is,nem egy alap valami.Mondjuk ez csak sejtés...Ha nagyon érdekel akkor sztem hívd fel õket és kérdezz rá a rendszámra meg hogy hol szervízeltették és miket ceréltek benne.Ha nagyon akarod mindenképpen ki kell hogy próbáld...Meg sztem lehet hogy csajszié volt,mert elöl,hátul tolatóradarok vannak ha jól látom.Röviden ennyit tudok.Ha pesti vagy érdemes lenne kipróbálnod egy ts-t hogy tudd mihez viszonyítani azt.Mennyire komolyan gondolod a  dolgot?Asszem Peti innen a fórumról is ezt a kocsit nézegette,de talán nem azért nem vette meg mert valami gond volt vele.Ha túl olcsónak tartod kérdezz rá mi lehetett a baja.Múltkor még volt egy nagyon olcsó ts a használtautón és felhívtam az ember azonnal megmndta hogy törve volt.Lehetnek normálisak is a kereskedõk.
Cím: LML.
Írta: Szuti - 2008.05.16 09:16:43
Rám meg úgy gurult vissza egy csaj még tavaly hogy beengedtem magam elé aztán feküdtem a dudán,mégis visszagurult.Hát ilyenek az emberek sajna.
Cím: TS
Írta: BeNZiN - 2008.05.16 20:10:12
Idézetet írta: "Wik"
Szevasztok!

Új vagyok a fórumon de elég sokat olvasgattam mielõtt regisztráltam! Amiért megkerestelek titeket az egyszerû TS-t szeretnék venni! Én nem vágyom rá hogy AMG-ket alázzon a gép, én ugyanúgy használnám melóba járásra, nyaralásra meg ilyesmi, de azért szeretném látni néha a "mi fa** hajtja ezt a gépet" nézést a mellettem lassan elmaradó autósok arcán! :kacsint: Szóval mindent tesztet elolvastam a géprõl amit csak írtak de mégis a legfontosabb, a Ti véleményetekre vagyok kíváncsi. Megéri-e használtan vagy nem? Konkrétan néztem egyet csak vhogy furcsán olcsó. Bár lehet hogy csak én vagyok túl gyanakvó! http://www.hasznaltauto.hu/1854891_toyota_corolla_2002 Lécci mondjatk véleményt! Nagyon megköszönném!



Nehéz ezeket eladni, én is nagyon sokáig árultam és végül ugyanennyiért ment el, tehát ettõl még nem biztos, hogy nagy baja van. Fõleg vidéken szinte lehetetlen használt de 3 millió körüli sportkocsikat eladni, a pestiek többsége meg lusta leutazni megnézni a vidéki kocsikat.

Azt hiszem ebben a kategóriában talán csak sportújságírók próbáltak többféle autót mint én, úgyhogy ha megpróbálok objektív lenni csak akkor vegyél TS-t ha ötajtós kocsit akarsz és a Seat Leon nem tetszik. Sokféle költséges tipushibákat produkál amik nem biztos hogy elõjönnek de a tapasztalat azt mutatja, hogy a legtöbb corolla/celica elõbb utóbb szenved ezektõl.

Ezek a teljesség igénye nélkül : váltó szinkrongyûrûk, láncfeszítõ és maga a lánc ami szintén nem egy massziv darab, a vvtli is elég kényes dolog és nagyon kevesen tudják javítani, a gyári futómûvet nem szidnám mert nekem nem az volt de senki nem mond jókat róla.

Ha jó állapotban vedd meg, ha vigyáztak rá nagyon jó kis kocsik ezek, a versenytársaknak még több tipushibájuk van. Esetleg egy Honda Integra ha mégse a TS... :)
Cím: TS
Írta: LML - 2008.05.16 23:07:46
Azért a leonnak is megvannak a maga nyûgjei, de kevésbé költségesek.

Nekem pl alacsony sebességû kanyarodáskor (parkolás, állóhelybõl elfordulás) van egy kis nyikordgó hanga a kocsinak. Váltó.
A difi adja, mert kevéssé van elõfeszítve hogy bírja a nyomatékot, és ezért rezonál valami benne.

Sperrel megszûnne, volt egy 180e km es leon ami 20e tõl 180e ig nyikorgott mikor eladták és azóta is üzemel. Tehát szétesni nem fog, csak picit idegesítõ volt az elején :D

Ami a leonnál kehes:
Direktszûrõ olajától vagy kókány szûrõ esetén a légtömegmérõ beszarik. (ha leadod a régit 25k a felujított gyári)
A gyujtótrafók, ezt 2003/12 tõl más beszállítóra cserélték azokkal nincs gond.
A kipuffrendszer eléggé szívószál méretû, bár 210le-ig kiszolgálja a kocsit, de egy 65-70es rendszer végig kb 15 lovat hoz annyira fojtva van a motor.

Amivel lehet fejleszteni:

A gyári 180 as injectorok 210le ig elegek, felette a 225 és kell. (mondjuk egy pár injektorszett a 225 TTbõl van szabadon itthon :D )
A gyári IC elég vicces méretû, ráadásul 2db is van benne hogy bonyolítsuk a dolgot.
Másik turbóval, olyan 250 paci az aminél még nem kell a motorhoz nyúlni, azért az elég tisztességesen tud már menni.

Amúgy én meg vagyok elégedve a leonnal, bár nem egy toyota minõség (fõleg a nyikorgó mûanyagokra gondolok), de azért a pénzért egyszerûen nincsen jobb. Ráadásul míg a Yarisban volt 18e km mikor vettük, ebbe meg 78, szóval ez nem igazán kompetens egymással.

Goronbán 3M ért lehet venni törésmentes 2004es 80e km körüli autót. Amiben sokkal jobb a toyotánál, hogy a leonhoz minden bokorba van minden alkatrész. Nem kell kenyából hozatni, Angliából, Németországból bármit megkapsz.
Cím: TS
Írta: Wik - 2008.05.17 00:59:31
Hát srácok nem ezeket a válaszokat vártam õszintén meg kell mondjam! :szomoru: Ez az az autó ami soha nem romlik el, a Corolla ugye, egyrõl beszélünk? :pofa: Gyári hibás alkatrészek? Japán autónál? Hát mindegy ez van! De egyébként igen szeretnék ts-t venni. De ha az nem jön össze akkor is japánt mindenképpen, ha nem izmosat akkor is japánt. Régi kedvencem a mazda 3 (bocsi az offért) de most abból vennék egy 1.6ot és az megin nem megy úgy mint ahogy én szeretném. ráadásul 2002 elõttit nem szeretnék semmiképpen! Nem egyszerû ez az autóvásárlás! Pls help! :szomoru:
Cím: TS
Írta: Szuti - 2008.05.17 01:22:03
Idézetet írta: "Wik"
Hát srácok nem ezeket a válaszokat vártam õszintén meg kell mondjam! :szomoru: Ez az az autó ami soha nem romlik el, a Corolla ugye, egyrõl beszélünk? :pofa: Gyári hibás alkatrészek? Japán autónál? Hát mindegy ez van! De egyébként igen szeretnék ts-t venni. De ha az nem jön össze akkor is japánt mindenképpen, ha nem izmosat akkor is japánt. Régi kedvencem a mazda 3 (bocsi az offért) de most abból vennék egy 1.6ot és az megin nem megy úgy mint ahogy én szeretném. ráadásul 2002 elõttit nem szeretnék semmiképpen! Nem egyszerû ez az autóvásárlás! Pls help! :szomoru:


Azért sztem ne keseredj el,mert én 1 éve nyúzom a gépet elég durván,pályázok vele nagyon sokat és lekopoghatom jól bírja a strapát.Nekem eddig csak a láncfeszítõgörgõt kellett cserélni.Amit benzin írt az reális lehet,de én hallottam fura dolgokat az õ régi kocsijáról,az azelõtti tulaj is fórumtag és az nem gyári hibás alkatrészek miatt volt!!!.Hát nem kímélte a kocsit tudomásom szerint,meg ugye egy 8400-ig pörgõ motorról van szó,amiben azért lehetnek gondok,de ha 88ezer van benne és az tényleges akkor sztem még nem kéne hogynagy gáz legyen a kocsival.Sztem ha ilyet akarsza kkor próbálj ki egyet mindenképpen hogy el tudd dönteni egyáltalán tetszik e vagy sem.6200felett lesz egy nagy húzás ami elég érezhetõ.Sztem annyiban jobb ez mint a leon hogy ha akarod tudsz vele menni nagyon nyugodtan is ami jó a fogyastásnak és 70-nél simán visszarakhatod 2-be és onnan meg elindul a móka...Mondjuk tuningolni nehezebb ez biztos...
Cím: TS
Írta: ts77 - 2008.05.17 03:03:10
Idézetet írta: "Wik"
Hát srácok nem ezeket a válaszokat vártam õszintén meg kell mondjam! :szomoru: Ez az az autó ami soha nem romlik el, a Corolla ugye, egyrõl beszélünk? :pofa: Gyári hibás alkatrészek? Japán autónál? Hát mindegy ez van! De egyébként igen szeretnék ts-t venni. De ha az nem jön össze akkor is japánt mindenképpen, ha nem izmosat akkor is japánt. Régi kedvencem a mazda 3 (bocsi az offért) de most abból vennék egy 1.6ot és az megin nem megy úgy mint ahogy én szeretném. ráadásul 2002 elõttit nem szeretnék semmiképpen! Nem egyszerû ez az autóvásárlás! Pls help! :szomoru:


Üdv a fórumon!
Megközelítõleg sem sötét ennyire a helyzet.... el ne keseredj már.  
Szerintem egyáltalán nincs sok típushibája. Összehasonlítva egyéb márkákkal jóval kevesebb, és mind konkrétan behatárolt, javítható.
Körülbelül arra lehet számítani amit fent Benzin is leírt, de szerintem az nem "teljesség igénye nélkül"-i lista, hanem nagyjából annyi. Ezeken kívül komolyabb dologra nem kell számítani normál esetben. Sõt ellenkezõ a véleményem a vvtli kapcsán: szerintem megbízható, és egész jól ismerik is, lsd egy-két celica mûhely. Futómû, fék átlagos, de nem egy rakás szart veszel a pénzedért. Láncfeszítõ csere nekem is volt - szerencsére garanciában, de hozzátegyem egyébként is 35-40 E forintba fájt volna ha nem garanciás az autó + elvileg akár életed végéig is járhatsz gyengébb láncfeszítõvel, akkor se áll le a kocsi a segged alatt. Aki ezt komoly problémának értékeli annak javaslok együttélni egy francia autóval.  
Benzin régi kocsiját meg ne hozzuk már fel általános példának kérek szépen mindenkit...  Szuti úri ember módjára finoman megfogalmazta kétségeit az autó megkíméltségével kapcsolatban, úgyhogy én a magam nyers stílusában inkább nem egészíteném ki ezt a témakört jelzõkkel.  
Szóval túlspirázni nem kell a dolgot, szerintem nem rossz autó, az "ez-az-autó-sose-romlik-el" dumának meg egyik kereskedõnél se dõlj be.
Gondold át, próbálj ki minél többet, próbáld ki a 6200-es lift-et, ülj bele egy turbósba is (pl. Leon), és azt vedd meg amelyik jobban fekszik neked.
Elõnye-hátránya mindegyiknek lesz. Alapvetõen a TS a szolidabb fajta hothatch, kevesebb lehetõséged lesz tuningolni (de persze azért nem Kenyából rendelik az alkatrészt hozzá). Ennek megfelelõen kapsz elõnyöket is, nem sorolnám, olvass vissza a fórumon, elég jól kiveséztünk már mindent :)
Ha TS, akkor törekedj facelift-eset venni, és lehetõleg garanciásat, ne halálra tuningolt szétnyúzottat.
(Ha meg Leon, akkor meg antracit + napfénytetõ, azokból kevés van és jól néznek ki xenonnal  :nagymosoly:  )

Ja, még valami, említetted a Mazda3-ast. A TS elõtt nekem olyan volt. Az 1.6-os össze se hasonlítható a TS-sel, bár azért nem volt egy lomha autó az se a többi 1.6-oshoz képest. Ha dinamikusabbat akarsz akkor a 2000-es Mazdát próbáld ki, az 5000-ig kb. úgy megy mint egy TS. Csakhogy ott vége mint a botnak, a TS-nél meg akkor készülünk fel egy kisebbfajta feltámadásra még. Viszont a Mazda gokartosabb a jobb futómûve miatt. És többet eszik mint a TS a feltámadásokkal együtt.
Cím: TS
Írta: BeNZiN - 2008.05.17 11:28:52
Idézetet írta: "Wik"
Szevasztok!

Új vagyok a fórumon de elég sokat olvasgattam mielõtt regisztráltam! Amiért megkerestelek titeket az egyszerû TS-t szeretnék venni! Én nem vágyom rá hogy AMG-ket alázzon a gép, én ugyanúgy használnám melóba járásra, nyaralásra meg ilyesmi, de azért szeretném látni néha a "mi fa** hajtja ezt a gépet" nézést a mellettem lassan elmaradó autósok arcán! :kacsint: Szóval mindent tesztet elolvastam a géprõl amit csak írtak de mégis a legfontosabb, a Ti véleményetekre vagyok kíváncsi. Megéri-e használtan vagy nem? Konkrétan néztem egyet csak vhogy furcsán olcsó. Bár lehet hogy csak én vagyok túl gyanakvó! http://www.hasznaltauto.hu/1854891_toyota_corolla_2002 Lécci mondjatk véleményt! Nagyon megköszönném!



Azért nem kell megijedni mert van olyan fórum ahol õszintén írnak az adott tipusról ellentétben más fórumokkal ahol azt fogják mondani, hogy mindig az a kocsi a legjobb/legszebb/leggyorsabb a világon. A jó szervízháttérrel azért vitatkoznék mert a legtöbb szakszervíz ***ós toyotáéknál ha nincs ismerõs, a nem szakszervizek meg.. supratrend sokat romlott, fejes laciék egy vicc sztem, de biztos másnak más a véleménye nem tudom.  Más celica szervízt meg nem tudok pesten. Vittem fehérvárra is a kocsit, ott is volt amit rosszul raktak össze.

Ha olyan toyotát akarsz aminek nemigen van baja, vegyél még japánban összerakott régebbieket, azok tényleg kimennek a világból. (körlámpás cori, celica pl)
Cím: szakszervíz
Írta: ts77 - 2008.05.17 13:55:54
"a legtöbb szakszervíz á***ós"

Ez sajnos igaz. És nem csak a Toyotára.
Cím: hali.
Írta: Szuti - 2008.05.17 22:18:02
Wik én szívesen viszlek egy kört valamikor ha akarod,de az enyém már eléggé  módosítva van,tehát jóval nyersebb lenne az élmény mint amilyen egy alap ts.Tényleg az kell próbáld ki mind2 autót,úgy a legkönnyebb dönteni.Nem gondolom hogy a leon jobb autó mint a ts.Más a mind2.
Cím: Re: hali.
Írta: ToTo - 2008.05.17 23:26:10
Wik, vegyél TS-t, de Yaris változatban...  :kacsint:
Cím: Re: hali.
Írta: Szuti - 2008.05.18 00:30:42
Idézetet írta: "ToTo"
Wik, vegyél TS-t, de Yaris változatban...  :kacsint:

Toto,tudjuk hogy jól megy a géped és mielõtt leírnád huszadszorra igen egyszer lerajtoltál/Csak hogy mindenkinek tiszta legyen akko vettem a kocsit 3000-rõl rajtoltam és elváltottam a 2-est,de aztán visszavágtam.Ennek ellenére nyertél,de azért nem 1 kat a 2 kocsi.Lymphater ment az euroringen a yaris ts-sel és nagyon jó idõt ment ahhoz képest.Asszem 0.42-t,de sztem 1.27-et simán tud a gépe ha jobban tudja az íveket és kicsit jobban odateszi a gépet...

Wik amúgy hogy mi mennyit bír arról csak annyit hogy múltkor mentem egy sárga s2000 ellen éjjel és most is összefutottunk.Na akkor is nagy volt a csata,de most lerajtoltam,mondjuk semislick gumijaim vannak,de az meg háókerekes és olyan 140-ig egymás mellett mentünk,aztán utolértók a sort.A következõ próbálkozásnál már szólt a srác hogy ne menjünk többet,mert leégett a kuplungja és viszi gariban cserére ami azt jelenti hogy fiatalabb gép mint az enyém és az én kuplungom egyben van.múltkor vagy 3 hete tökölön egy haverommal mentem szintén s2000 lenyomott,de nekem aznap euroringes verseny volt ahol 2.lettem a kategóriámban és másnap hallottam hogy leégett a kuplungja a gépnek.Pedig ha visszaolvasol úgy március elejétõl akkor jól láthatod hogy mennyit megyek a géppel és milyeneket és kopkopkop bírja a terhelést!!!Remélem még évekigHa akarod meg tudod lesni a vidiket amiket amióta megvan azóta csináltam.Eddig még semmi baja nem volt,pedig 10 év alatt 30ekm-t tettem bele ilyen mutatványokkal:

os?user=szutijz


Szóval én nem bántam meg a dolgot...
Cím: TS
Írta: darren - 2008.05.18 12:20:19
Idézetet írta: "SchKar"
Hali Mindenki! Van még egy fekete 5 ajtós TS a városban! Tegnap láttam itt lakik a csávó 3 házzal odébb! Legalább nem egyedül leszek a sok honda ellen a cityben! :nagymosoly:
Üdvözlök mindenkit! Enyém a másik ts Sopronban! Nagyon jó a kocsi, csak még kicsit furcsa a váltó! Elõzõleg egy 1.4-es corollám volt, ég és föld a kettõ!
Cím: TS
Írta: Szuti - 2008.05.18 12:26:55
Idézetet írta: "darren"
Idézetet írta: "SchKar"
Hali Mindenki! Van még egy fekete 5 ajtós TS a városban! Tegnap láttam itt lakik a csávó 3 házzal odébb! Legalább nem egyedül leszek a sok honda ellen a cityben! :nagymosoly:
Üdvözlök mindenkit! Enyém a másik ts Sopronban! Nagyon jó a kocsi, csak még kicsit furcsa a váltó! Elõzõleg egy 1.4-es corollám volt, ég és föld a kettõ!


Hali.Grat a kocsihoz.Hát a váltót meg kell szokni.Nekem 1.6-osom volt ezelõtt,de igen,nagyon megy ahhoz képest is:-)
Cím: TS
Írta: ts77 - 2008.05.18 13:44:22
Idézetet írta: "darren"
Idézetet írta: "SchKar"
Hali Mindenki! Van még egy fekete 5 ajtós TS a városban! Tegnap láttam itt lakik a csávó 3 házzal odébb! Legalább nem egyedül leszek a sok honda ellen a cityben! :nagymosoly:
Üdvözlök mindenkit! Enyém a másik ts Sopronban! Nagyon jó a kocsi, csak még kicsit furcsa a váltó! Elõzõleg egy 1.4-es corollám volt, ég és föld a kettõ!


Helló darren! Nagyon jól tetted hogy írtál ide, sok balesetmentes kilométert! Asszem ugyanolyan autónk van  :D

Wik! Szívesen viszlek én is, ha össze tudunk egyezetetni egy bp-i helyszínt. Az enyimé gyári állapotú. Annyi hogy egy TTE dob van fent, így kicsit morgósabb a hangja (hangyányival), de a teljesítményt nem befolyásolja ez a dob.
Cím: TS
Írta: Wik - 2008.05.19 07:21:51
Szuti, Ts!

Köszönöm a felajánlásokat! Szerintem élnék is vele! Jó lenne ha a héten össze tudnánk hozni. Nagyon megköszönném ha mindketten ott tudnátok lenni! Jó lenne ha össze tudnám hasonlítani a kettõt, bár ugye nekem Ts-é a mérvadóbb, de kíáncsiságképp Szutié is érdekel!  :pofa:  Nekem a szerda vagy a csütörtök lenne megfelelõ de akkor bármikor. Akár éjfélkor is!  :pofa:
Szuti egyébként az összes videódat megnéztem már, nagyon tutik! Csak hát nem ugyanaz amikor vki figyel az autóójára és úgy hajtja, meg amikor semmit nem tudok az elõéletérõl. Lehet hogy semmi baja, de az is lehet hogy szanaszét van hajtva! Persze az is egyértelmû hogy nem vennék anélkül autót hogy ne vinném el teljes átvizsgálásra szóval ott remélhetõleg minden szarság kiderül róla, szóval maximum bukok pár ezer Ft-ot de nem veszek meg egy lelakott autót. Nem akarok ilyen összegért zsákbamacskát, kiskoromba 200Ft-ért sem vettem, nem ám most 3M-ért! :nagymosoly:
Cím: TS
Írta: Misi - 2008.05.19 07:50:59
Gyertek a pénteki mikrotalira.
Biztos mást is érdekelne egy ilyen összehasonlítás.
 :szemez:
Cím: Hí.
Írta: Szuti - 2008.05.19 08:47:34
Nekem csütörtökön van a hungaroringes verseny,tehát vagy szerdán este tudnánk megnézni vagy pénteken.Én szoktam menni a mikrotalira,nekem elvileg az is jó,meg akkor legalább kicsit megismerkedik Wik is a clubtagokkal.Az ugye péntek este 8 -tól van.Án 7-ig melózok,olyan fél 9 körül érnék oda...ha az mindenkinek jó...
Cím: TS
Írta: zorits - 2008.05.19 09:07:17
Üdv All :)

Nah Akkor ma este 3 Ts lesz SOPRONBAn?:D
Én is ott leszek :D
Ütközhetõsdi van este, akkor, vagy?

Sztem ugyanolyanunk van 5ajtós fekete :D

Neked meg honnan van  TTE dobod ts77? :)

SchKarival u a abba a hibába estünk 7-8ezer km után megint zörög a láncfeszítõnk! :S
Szal ennyit errõl :(

Azé a mi kuplungunk se király teljesen, tnap felpörgettem 6-7 körülre, aztán csúszott egész végig, alig akart elindulni.... :S és szinter szag ezerrel! :) jó büdös az ilyen :)
Cím: TS
Írta: Szuti - 2008.05.19 09:18:08
Egyszer nekem is volt szaga rendesen,de akkor elrontottam,mert a fogásponton tartottam indulás elõtt és az nem esett neki jól.Így ha van valami akkor az alatt tartva indulok el és így semmi szag.Nem értem ezt a láncfeszítõs dolgot,nekem semi baja még kopkopkop,pedig nekem is cserélve volt.Nehezen hiszem hogy 6-7ezrenként kéne cserélni egy ilyen kopóalkatrészt.Sztem nézessétek meg hátha mondanak valamit a szervízben.wik amúgy nem lesz teljesen igazságos az összehasonlítás,mert most nekem teljesen ki van pakolva a gép.Kivettem az üléseket is hátulról...bár ez sztem max 20 kiló elõny még a módosítások mellett.
Cím: Re: hali.
Írta: ToTo - 2008.05.19 13:38:28
Idézetet írta: "Szuti"
Idézetet írta: "ToTo"
Wik, vegyél TS-t, de Yaris változatban...  :kacsint:

Toto,tudjuk hogy jól megy a géped és mielõtt leírnád huszadszorra igen egyszer lerajtoltál/Csak hogy mindenkinek tiszta legyen akko vettem a kocsit 3000-rõl rajtoltam és elváltottam a 2-est,de aztán visszavágtam.Ennek ellenére nyertél,de azért nem 1 kat a 2 kocsi.Lymphater ment az euroringen a yaris ts-sel és nagyon jó idõt ment ahhoz képest.Asszem 0.42-t,de sztem 1.27-et simán tud a gépe ha jobban tudja az íveket és kicsit jobban odateszi a gépet...


Csak húztalak Szuti, ne vedd már magadra, ja meg nem is írtam le annyiszor, csak 15-ször...  :nyelv:  :mivan:  :ordog: Tisztában vagyok én is azzal, hogy teljesen más kategória a két autó, ha Wiknek van rá anyagi fedezete, akkor vegyen csak Corolla TS-t, remélhetõleg tudtok majd neki segíteni!  :wink: Amúgy nálam is elõfordul ritkán, hogy elváltom a 2-est, szal nincs gáz, lehet hogy majd legközelebb én váltom el és így te nyersz, de amúgy tök mindegy...

Milyen versenyed lesz csütörtökön kint a ringen?
Cím: TS
Írta: Szuti - 2008.05.19 14:05:22
Toto:-)

Nem vettem magamre,eddig is vállaltam ami történt:-)))

Az sbkm által szervezett verseny lesz csüt.Eléggé ki van a bal elsõ gumim.Minta 1 mm sincs rajta és nem lehet kapni most épen sehol így elég necces hogy kibírja e vagy sem.2 óra alatt lehet menni annyit amennyit csak akarunk.Elszállni semmiképpen nem akarok vele,mert annyit nem ér meg a dolog.Majd meglátom sikerül e szerezni valahonnan...
Cím: TS
Írta: Wik - 2008.05.19 17:04:43
Szevasztok! A péntek sajnos nem jó mert zötyögök vidékre, szóval a szerda este lenne megfelelõ! Örülnék ha Ts te is ráérnél. És tényleg ott tudnátok lenni mind a ketten! :kormom:
Cím: TS
Írta: Szuti - 2008.05.19 18:02:29
Idézetet írta: "Wik"
Szevasztok! A péntek sajnos nem jó mert zötyögök vidékre, szóval a szerda este lenne megfelelõ! Örülnék ha Ts te is ráérnél. És tényleg ott tudnátok lenni mind a ketten! :kormom:


Nekem okés lehet,majd dumáljuk meg hol talizzunk...8-ig melózok,de sztem 11körül lenne a legjobb,mert akkor nincs nagy forgalom...
Cím: TS
Írta: ts77 - 2008.05.19 20:33:27
Idézetet írta: "zorits"

Neked meg honnan van  TTE dobod ts77? :)
SchKarival u a abba a hibába estünk 7-8ezer km után megint zörög a láncfeszítõnk! :S
Szal ennyit errõl :(


Na tippelhetsz kettõt hogy honnan szereztem!  :nagymosoly:

7-8 ezer kilométer után? Uhh ez szarul hangzik, aszonták a szervízben hogy kb. 50-60E km-enként kell számítani cserére, ha full városban használja az ember.. Én most járok pont 7-8E kilométerre a cserém után, de szerencsére semmi jele még a csörgésnek-hörgésnek.
Cím: TS
Írta: ts77 - 2008.05.19 20:44:06
Idézetet írta: "Szuti"
wik amúgy nem lesz teljesen igazságos az összehasonlítás,mert most nekem teljesen ki van pakolva a gép.Kivettem az üléseket is hátulról...bár ez sztem max 20 kiló elõny még a módosítások mellett.


Vazze. Már gondoltam megkérdezem vaj' a pótkereket ki szoktad-e szedni.. De még szerencse hogy nem tettem fel azt a láma kérdést. Persze hogy kiszeded, valamire tenni kell a hátsó üléseket a garázsban  :nagymosoly:  
Na így hogy nekem még porraloltó is van a csomiban, nem fogok csodálkozni ha magam elõtt fogom látni 20 méterre ha nyílik a fékezõernyõ a járgányodból  :kacsint:

A szerda este nekem is sokkal biztosabb mint a péntek.  Este 10-re nem tudnánk elõre hozni?  Hova is kell menni?
Cím: TS
Írta: Szuti - 2008.05.19 20:50:55
:-) a fékezõernyõ mégnincs meg, de rajta vagyok a dolgon.
Azért akkora különbség nem lesz,mivel csak 200 paci a gépem. Szóval az nem olyan vészesen sok.
Akkor szerda este 10-kor a ZP elõtt ha az jó mindenkinek. Wik? Aztán onnan elgurulunk meglesni mit mennek a masinák :-)
Cím: TS
Írta: Wik - 2008.05.19 21:22:31
Köszi srácok nagyon örülök hogy ennyire rugalmasak vagytok, de szerda este BL döntõ!!! Sajnos ez számomra lételem! Úgyhogy ha nem lesz hosszabbítás akkor 22:30kor tudok elindulni, de a XI. kerben lakok úgyhogy kb bruttó 3 perc és odaérek a zp elé, de melyik bejárathoz? duna felõli vagy a másik? Nagyon megköszönném ha el tudnánk tolni akkorra!
Cím: TS
Írta: Szuti - 2008.05.19 21:32:49
Nekem teljesen jó, úgyis kb fél óra az egész. Megyünk párt aztán csere,aztán kis duma.
Gondolom ez a terv. Legyen a felsõ bejárat, ott van egy kis parkolórész.
Cím: TS
Írta: SchKar - 2008.05.19 22:17:24
Idézetet írta: "ts77"
7-8 ezer kilométer után? Uhh ez szarul hangzik, aszonták a szervízben hogy kb. 50-60E km-enként kell számítani cserére, ha full városban használja az ember.. Én most járok pont 7-8E kilométerre a cserém után, de szerencsére semmi jele még a csörgésnek-hörgésnek.


Zori elfelejtette emliteni h mindkettõnknek olajcsere után kezdett el ciripelni megint! Tuti utánajárok! Érdekel mit mondanak!
Cím: TS
Írta: SchKar - 2008.05.19 22:22:00
Ja és megvolt a TS-tali! Hmm... :nagymosoly:  :nagymosoly:  :nagymosoly:
(http://kepfeltoltes.hu/thumb/080519/K_p084_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/080519/K_p084_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
Cím: TS
Írta: kleingy - 2008.05.19 22:24:17
Gyönyörû látvány.  :szemez:
Cím: TS
Írta: ts77 - 2008.05.19 23:22:32
Idézetet írta: "Wik"
Köszi srácok nagyon örülök hogy ennyire rugalmasak vagytok, de szerda este BL döntõ!!! Sajnos ez számomra lételem! Úgyhogy ha nem lesz hosszabbítás akkor 22:30kor tudok elindulni, de a XI. kerben lakok úgyhogy kb bruttó 3 perc és odaérek a zp elé, de melyik bejárathoz? duna felõli vagy a másik? Nagyon megköszönném ha el tudnánk tolni akkorra!


És ha lesz hosszabbítás?  :?:
A 22:30 még jó, de késõbb nem jó szerdán, mert még lenne egy programom 11 után   :)
A ZP környékén tudjuk tolni valahol?
Cím: TS
Írta: ts77 - 2008.05.19 23:26:58
Idézetet írta: "SchKar"
Idézetet írta: "ts77"
7-8 ezer kilométer után? Uhh ez szarul hangzik, aszonták a szervízben hogy kb. 50-60E km-enként kell számítani cserére, ha full városban használja az ember.. Én most járok pont 7-8E kilométerre a cserém után, de szerencsére semmi jele még a csörgésnek-hörgésnek.


Zori elfelejtette emliteni h mindkettõnknek olajcsere után kezdett el ciripelni megint! Tuti utánajárok! Érdekel mit mondanak!


Most lehet hogy hülyeség, de mintha nekem is egy olajcsere után jött volna elõ...  :hmm:
Cím: TS
Írta: Szuti - 2008.05.20 06:54:32
Hát igen a zp környékén,de a másik oldalon...Mondjátok akkor meg mikor hova menjünk...

Jól néztek ki skacok,remélem a nyári talira is jöttök:-)
Cím: TS
Írta: Wik - 2008.05.20 07:12:35
Nekem mindegy hol talizunk, úgyis Ti tesztek nekem szívességet. Szerintem az lenne a legjobb Szuti ha elküldenéd a számod és akkor holnap este felhívlak ha indulok.
Cím: TS
Írta: SchKar - 2008.05.20 15:16:53
Idézetet írta: "Szuti"
Hát igen a zp környékén,de a másik oldalon...Mondjátok akkor meg mikor hova menjünk...

Jól néztek ki skacok,remélem a nyári talira is jöttök:-)

Még jó hogy!
Cím: Hali...
Írta: Szuti - 2008.05.20 16:08:08
http://www.hasznaltauto.hu/1931481_nissan_200sx_1997

Lackó árulja a Nissant:-)Remélem nem miattam:-)))
Cím: Re: Hali...
Írta: kmr - 2008.05.20 16:42:16
Idézetet írta: "Szuti"
http://www.hasznaltauto.hu/1931481_nissan_200sx_1997

Lackó árulja a Nissant:-)Remélem nem miattam:-)))

Nem mondod h ezt is legyorsultad...  :kacag:
Cím: Re: Hali...
Írta: Szuti - 2008.05.20 18:06:03
Idézetet írta: "kmr"
Nem mondod h ezt is legyorsultad...  :kacag:

Hát az euroringen kapott és utánna meg levillogott egy porschébõl a körúton hogy õ akkor driftelni akart amikor én elmentem mellette és hogy miért tettem fel...Hát a videót visszanézve nem úgy tûnt:-)
Cím: Re: Hali...
Írta: LML - 2008.05.21 01:06:27
Szuti, toltam egy privit az övekkel kapcsolatban, teljesen szenilis vagyok és Öcsém most szólt rám, hogy még mindíg ottvannak nála az övek.
Elküldtem a telszámát, ha érdekel még a cuccos, akkor dumáljátok le.

Köszi és bocs....
Cím: Re: Hali...
Írta: ToTo - 2008.05.21 09:39:29
Idézetet írta: "Szuti"
http://www.hasznaltauto.hu/1931481_nissan_200sx_1997

Lackó árulja a Nissant:-)Remélem nem miattam:-)))


Én tuti nem adnék érte 8 millát, ez valami vicc???  :mivan:
Cím: TS
Írta: zorits - 2008.05.21 09:43:58
HI All !

Nah Akkor szeretnék beszámolni MO elsõ Corolla Ts talijáról :D

Sopron Hétfõ este 9 körül.

Schkar éppen hív, hogy hol vagyok...... jeleztem, Sopron:D Akkor Lackner OMV benyakút....

Megjelent két fekete sötétített faceliftes TS.... Alig 10perces várakozás után befutott még egy fekete faceliftes Ts :D Nah akkor csináltunk Pár képet mint Corolla TS power :D aztán leléptük a gépet és sipirc mindenki a maga útjára :D

Szal ennyi nagy vonalakban :D

Jah Karijé 1,5 cm vel alacsonyabb volt azt megjegyzem :D azaz ültetés megvan :D


Üdv Mindenkinek!
Cím: hali.
Írta: Szuti - 2008.05.21 10:45:33
Gratula a bandázáshoz,kiváncsi leszek hol lesz a nyári tali,mert most megy az okoskodás a helyszín miatt.

LML most lehet hogy kicsit tolnám a dolgot,gumikat kéne vennem és ez most sajna fontosabb mint az öv.Ha gondolod áruld ki nyugodtan a dolgot és ha nem megy el én meg rendbeteszem addigra a dolgokat akkor beszéljünk róla újra.Köszi.

Zori amikor leléptétek a gépeket akkor volt valami különbség gyorsulásban?
Cím: TS
Írta: Wik - 2008.05.21 11:15:06
Szevasztok!

Szerintem felejtõs most ez a dolog, nem nagyon tudjuk összeegyeztetni úgyhogy majd nézzünk egy másik idõpontot talán. A BL döntõ bekavart.
Cím: TS
Írta: Szuti - 2008.05.21 11:31:07
Ezek szerint TS77-nek nem jó,mert nekem jó a döntõ után is ha nem esik,legalább nem lesznek az úton.Ha nem akkor majd szóljatok mi mikor és hol legyen...
Cím: TS
Írta: ts77 - 2008.05.21 15:31:13
Idézetet írta: "Szuti"
Ezek szerint TS77-nek nem jó,mert nekem jó a döntõ után is ha nem esik,legalább nem lesznek az úton.Ha nem akkor majd szóljatok mi mikor és hol legyen...


Azt írtam fél 11-tõl még jó, de késõbbre ne halasszuk, mert kb. fél óra => az 11, késõbb meg már nincs pofám beállítani oda ahova mennem kellene utána :D

Mi van, ennyire úgy néz ki hosszabbítás lesz? :)

Akkor most várok egy végleges választ, hogy ma este mûködik-e a dolog 22:30-as találkozással!
Cím: TS
Írta: Szuti - 2008.05.21 15:34:00
Skacok nekem is jó az este fél 11 vagy még a 3/4 is szóval Wik rajtad áll vagy bukik a dolog:-)
Cím: TS
Írta: ToTo - 2008.05.21 16:29:18
Ennyire izgulnak egyesek a BL döntõ miatt, bár csak a magyar bajnoki meccsek iránt lenne ilyen nagy az érdeklõdés!  :hmm:  :hipnozis:  :nagymosoly:
Cím: TS
Írta: Wik - 2008.05.21 16:29:20
Nagyon remélem hogy nem lesz hosszabítás  :nagymosoly:  de ha lesz akkor kb fél 12kor tudnánk talizni és az pedig bármikor megtörténhet, azt meg nem szeretném hogy készenlétben legyetek, hogy lehet hogy jönni kell, de lehet hogy nem.Úgyhogy köszi a felajánlásokat de halasszuk késõbbre. :szomoru:
Cím: TS
Írta: Wik - 2008.05.21 16:32:12
Idézetet írta: "ToTo"
Ennyire izgulnak egyesek a BL döntõ iránt, bár csak a magyar bajnoki meccsek iránt lenne ilyen nagy az érdeklõdés!  :hmm:  :hipnozis:  :nagymosoly:

Bárcsak lenne olyan csapatunk akiért lehetne izgulni vmi fontos tornán. De mivel nincs ezért külföldi kedvencem van immár 10éve és 99óta várom a BL döntõt ismét úgyhogy nincs az a történés ami miatt kihagynám!
Cím: TS
Írta: Szuti - 2008.05.21 18:20:57
Idézetet írta: "Wik"
Nagyon remélem hogy nem lesz hosszabítás  :nagymosoly:  de ha lesz akkor kb fél 12kor tudnánk talizni és az pedig bármikor megtörténhet, azt meg nem szeretném hogy készenlétben legyetek, hogy lehet hogy jönni kell, de lehet hogy nem.Úgyhogy köszi a felajánlásokat de halasszuk késõbbre. :szomoru:


Sztem sima united gyõzelem lesz:-),bár nem õk a kedvenceim...

Mind1,ha szóltok én a petõfihídnál leszek a meccs alatt,tehát nekem közel van.Ha nem szóltok,akkor nem megyek:-)
Cím: TS
Írta: ts77 - 2008.05.21 18:41:18
Idézetet írta: "Wik"
Nagyon remélem hogy nem lesz hosszabítás  :nagymosoly:  de ha lesz akkor kb fél 12kor tudnánk talizni és az pedig bármikor megtörténhet, azt meg nem szeretném hogy készenlétben legyetek, hogy lehet hogy jönni kell, de lehet hogy nem.Úgyhogy köszi a felajánlásokat de halasszuk késõbbre. :szomoru:


OK, akkor halasszuk. Én ráérek holnap is. De akkor nem lesz Szuti. Na majd jelezz ha kiheverted a meccset! :D
Cím: TS
Írta: ts77 - 2008.05.21 18:43:30
Idézetet írta: "Wik"
Idézetet írta: "ToTo"
Ennyire izgulnak egyesek a BL döntõ iránt, bár csak a magyar bajnoki meccsek iránt lenne ilyen nagy az érdeklõdés!  :hmm:  :hipnozis:  :nagymosoly:

Bárcsak lenne olyan csapatunk akiért lehetne izgulni vmi fontos tornán. De mivel nincs ezért külföldi kedvencem van immár 10éve és 99óta várom a BL döntõt ismét úgyhogy nincs az a történés ami miatt kihagynám!


Egyszer egy haveromnak azt mondtam hogy "vegye fel a meccset", és majd megnézi felvételrõl. És akkor tudna jönni bulizni.
Hát hogy mit kaptam ezért.... Méghogy felvételrõl! :D  Úgyhogy ilyet nem mondok többet, JÓ SZURKOLÁST!  :kacsint:
Cím: TS
Írta: BeNZiN - 2008.05.21 19:18:12
Szuti : több mint egy hónapja árulja. Nem rossz az ára, talán harmadennyiért eladható.
Cím: Re: hali.
Írta: SchKar - 2008.05.21 22:34:46
Idézetet írta: "Szuti"
Gratula a bandázáshoz,kiváncsi leszek hol lesz a nyári tali,mert most megy az okoskodás a helyszín miatt.

Zori amikor leléptétek a gépeket akkor volt valami különbség gyorsulásban?


Nem gyorsultunk mer mindenki másfelé ment, söt én még ott maradtam a többi cimbivel!
Zoriénak k.... jó hangja van! :vag2:
Cím: TS
Írta: Szuti - 2008.05.22 00:05:45
Wik mondtam hogy sima lesz:-)))Bár annak ellenére hogy ritkán látni ilyen szerencsés gólt mint amit a chelsea rúgott,megpattant az ember lábán,aztán a másik hátán aztán a kapus meg elcsúszott.Na mind1 annak ellenére már nekik szurkoltam a végén..

Holnap ha nem esik délután akkor hungaroring,ha esik akkor is,de akkor csak nézelõdni.Annak kb 9 körül vége van.Ha utánna egyben van mindenki akkor mehetünk mondjuk 10-kor ugyanott.
Schka: igen Zorié hangosabb is mint az enyém egy kicsivel ha jól emlékszem morgósabb.

Benzin:azért ha belenézünk hogy milyen cucc van benne akkor sztem csak a tuning megérhet vagy 2gurigát ha a kocsi meg 3-at akkor 5-ért reális lehetne,mert szépen néz ki a gép,bár én a 400 lovat nem éreztemm benne,mert pont egy egyenesben mentem mögötte és a kipuffon láttam hogy mikor váltott,nekem pont utánna kellett váltanom kicsit nyomta neki aztán elengedett,de elõtte nem távolodott,tehát nem éreztem azt mint most az rs4-es ellen a hungaroringen...
Cím: Sbkm Hungaroring Kupa...
Írta: Szuti - 2008.05.22 21:52:10
Ma egy béna voltam!!!Hát úgy kezdõdött hogy a kamerát nem tudtam feltölteni,mert nem találtam a töltõjét.Na a kocsiban volt persze.Amikor felraktam tölteni akkor csak 15 percre sikerült feltöltenem,persze megint elbénáztam a be és kikapcsolást,jó ez a kis gép,de pont nem lehet úgy feltenni hogy lássam mi is van vele...Aztán le is esett.Na akkor mondom nem szarozok vele.2.23-at mentem elsõre olyn 6kör alatt.Onnantól akkor kimentem tankolni és amikor visszajöttem akkor felmentem megint mentem vagy 28 percet ami olyan 6-7 körnak számít a fel és levezetõkkel együtt.Na felmentem hogy idõt nézzek.Idõ sehol,leesett a transzponder,pedig mentem jókat,sebaj,vissza és vittem egy srácot aki az integrával 2.19-cel megnyerte a kategóriát úgy hogy 2 s2000-rest nyomott le 1 másodperccel.Pár kört mentünk aztán még visszamentem 3 jó körre abból 2 rossz lett,1 lett kicsivel jobb.2.22.183 ezzel lettem 4. a kategóriámban.A 2. egy 206-os rc lett,a 3.meg egy s2000 2 tizeddel.Igazán csak az bosszant hogy az utolsó 3 körbõl szerintem a 2. nagyon jó lett olyan 2.20 körüli,de a célegyenes ráfordítót elrontottam és majdnem ki is csúsztam,onnan ellenkormány,elég durva volt,de annyira lelassultam hogy a szokásos 120 helyett 90-nel kezdtem a célegyenest...Az utolsó körben meg 2szer is letiltott a computer,mert kevés volt a benya,pedig az elsõ osztás felett volt egy féllel,de egyszer volt már ilyen.Ez 2 kigyorsítást akadályozott meg ami kb egy fél másodperc szóval ha azt levonom akkor 3.lehettem volna.Na nem magyarázkodom,elbénáztam az egészet...Most viszont nem tudom hol tudnék még javítani az idõmön.Az integrás gyerek azt mondta hogy néha még késõn fékezek és gyorsan megyek bele a kanyarba,meg hogy az övé 140 felett sokkal jobban húz amikor 4-be rakja...,meg hogy pl sosem teszi vissza 2-be ami lehet hogy elõny,mert akkor kevesebbet pörög a kerék...Na majd megnézem a köv nyílt napon...Hát gy sikerült a mai nap.Végül is jobbat mentem mint legutoljára és jópár megint csak sokkal erõsebb autónál jobb helyen végeztem,de nem vagyok elégedett kicsit sem.Lesz még jobb is...majd felrakom az eredménylistát,születtek nagyon durván jó eredmények jó gépekkel...

Wik nagyon eltûntél,remélem nem sértõdtél meg a chelsea miatt:-)))
Cím: TS
Írta: kmr - 2008.05.22 22:19:11
Szia Szuti!
Bocsi délelõtt csak igen szórványosan voltam a gépemnél így nem nagyon tudtam válaszolni neked. Amikor meg tudtam volna addigra te jelentkeztél ki.
De úgy látom megoldódott a dilemmád.  :kacsint: Örülök hogy nem lett semmi baja a kocsinak és kibírta a mai ringezést.
Ja és persze nagy gratula a jó helyezéshez és az újabb egyéni csúcshoz!!!!! Csak így tovább!  :pofa:
Cím: TS
Írta: zorits - 2008.05.23 11:02:17
Hali Oll!

Nah mi a fene? Szuti aszittem legalább helyezést ünnepelhetünk ;)na de lesz majd ez így is, ha a TS bírja :D

 :mrgreen:

HÁt jah bocsi látom Kari válaszolt helyettem.... Nem gyorsultunk, csak tapostunk egyet :D

Mizu amúgy a TS brigáddal?

Nyáron hol lesz a tali?

Oda megbeszéltük a nyugati régió konvojban megy :D


Jah Nah most kaptuk a hírt, hogy nem láncfeszítõ zörög.... :S aszonygyák hogy ékszíj, mivel azt is hidraulikus feszítõ spannolja....

Nah akkor ezek után kérünk még possible hibákat.... :S

mennyi amugy a szinkron gyûrû csere ha nem garis a gép? 3ast cserélnem kellene :S


Byz
Cím: Eredmények...
Írta: Szuti - 2008.05.23 11:48:21
1 Dobozy Gyula Novitec Ferrari F430 2:05.585 supersport
2 Halaska László Nissan 350Z 2:09.048 supersport
3 Kõvári Richárd Subaru Impreza STi 2:09.471 supersport
4 Péter Endre Mitusbishi EVO VIII. 2:09.542 supersport
5 Holler Mátyás Nissan 350Z 2:15.393 clubsport
6 Perger András Porsche Cayman S 2:17.726 clubsport
7 Horváth Tamás Mitusbishi EVO VIII. MR 2:19.464 clubsport
8 Schalamonek Henrik Honda Integra Type-R 2:19.595 sport
9 Kovács Tamás BMW 645Ci 2:19.850 clubsport
10 Pintér András Mitusbishi EVO VIII. 2:20.219 clubsport
11 Pomázi Gábor Peugeot 206 RC 2:20.480 sport
12 Boros Tamás Subaru Impreza STi 2:20.696 clubsport
13 Szalay Szabolcs Honda S2000 2:21.949 sport
14 Szendrei József Toyota Corolla TS 2:22.183 sport
15 Szakál András BMW Z4 2.5 2:22.903 sport
16 Dr. Balázs Szabolcs Honda S2000 2:23.807 sport
17 Czihát Csaba Honda Civic Vti 2:24.613 sport
18 Léderer Róbert AMG Mercedes C63 2:24.808 supersport
19 Szendrõdi Tamás Honda Civic Vti 2:29.098 sport
20 Angyal Gizella Mazda RX8 192LE 2:29.550 sport
21 Priskin Gyula BMW Z4 3. 2:31.026 clubsport
22 Motul Mintabolt BMW 325i 2.45.037 sport
23 Virág Zsolt VW Corrado 2:52.777 sport
24 Mészáros Csaba Toyota Celica GTS 3:31.041 sport
Cím: TS
Írta: zorits - 2008.05.23 12:43:10
A Csabával mi történt? azé az naon szar idõ, vagy nem? nah majd megcinkelem ma este.... :S
Cím: TS
Írta: Szuti - 2008.05.23 13:47:13
Idézetet írta: "zorits"
A Csabával mi történt? azé az naon szar idõ, vagy nem? nah majd megcinkelem ma este.... :S

 
Csal élményautózik mindig...:-)))
Cím: TS
Írta: BeNZiN - 2008.05.23 21:14:21
Idézetet írta: "Szuti"
Idézetet írta: "zorits"
A Csabával mi történt? azé az naon szar idõ, vagy nem? nah majd megcinkelem ma este.... :S

 
Csal élményautózik mindig...:-)))


pedig jól megy az a gép nagyon, jobban mint a ts. kiváncsi lennék egyszer celi-s köridõkre valami hozzáértõtõl, nagyon érdekelne mennyi a különbség
Cím: TS
Írta: kis_andras - 2008.05.23 21:45:14
Idézetet írta: "zorits"
Hali Oll!



mennyi amugy a szinkron gyûrû csere ha nem garis a gép? 3ast cserélnem kellene :S


Byz


Nekem márkaszervízbe 50-70ezer ft közé lõtték be az árat a kisdízelhez (nekem a második...)fogaskerékcserével együtt...
De ez még szerencsére gar.-os!
kb 3hét múlva viszem, mert akkor lesz kötelezõ szerviz is...
Cím: Hí All!
Írta: Szuti - 2008.05.24 12:36:38
Tegnap este lejöttem balcsira és volt egy kis kitérõm mert hazavittem egy haveromat.Na meg is állított a rendõr és meg is akart büntetni,mert eléggé lekoptattam az elsõ gumijaimat  a hungaroringen csütörtökön és emiatt nekiállt szarakodni.Úgy kezdte hogy iratokat elkért mindent.Ablak le,mondom hátul van a kabátomban mindenem.Kiszálltam,de nem állítottam le a kocsit.Papírokat odaadtam és mondtam hogy leállítom a kocsit.3an voltak 2 sárgatrikós meg 1 lufifejû.Erre a lufifejú hát az jó lesz....Utánna nézegeti a gumit.Szól a papíros ***inak hogy nézze csak meg az elejét...Odaér az ember,erre rámszól az lufis hogy na tekerje csak ki a kormányt.A haverom már röhögött,én is de csak belülrõl...Akartam mondani hogy ha ki tudom tekerni a hátsókat akkor elenged?:-)Persze nem mondtam...Aszondja maga pályagumit használ,hát mondom ez nem pályagumi,csak félig.Aszondja a valahanyadik paragrafus kimondja hogy 16mm a minimum.Mondom kicsit lekopott,de amint hazaérek cserélem meg hogy egy lagziba megyünk holnap meg blablabla bûnbánó pofával.Ezalatt a haveromtól is elkérték a személyijét.Na az meg régi fajta volt 14éves korában készült képpel.Aszondja na erre is ráférne a csere nem?Mondjuk igeeen.Haveromat kérdezi mikor született aszondja november 30 aszondja az nem lehet,mert ide szeptember van írva a haverom mondja akkor nézzük meg együtt hát november volt,de az ellenõrzésnél amikor rákérdezett rádión akkor vitatkozott az ügyeletessel hogy nézze meg még1szer,mert november nem lehet 30napos.Az volt...Nekem pár hónapja elrepedt a jogsim még múltkor és lelamináltam hogy bírja még a strapát.Erre azt mondja ez meg okirathamisítás a kémtörvény 9,paragrafusának a 6.pontja ezt mondja ki.Mondom akkor vegyük le róla a mûanyagot és akkor az is rendben lehet.Szóval érdekes beszélgetésen voltunk túl amikor végül is elengedettminden nélkül csak szólt hogy cseréljem te a gumit amint megtehetem...A lagzi amire jöttem meg még csak most kezdõdik 4-kor.Miután visszaültünk a kocsiba szartunk a röhögéstõl  20 percen keresztül...
Cím: TS
Írta: ts77 - 2008.05.24 21:39:21
Pályagumit használ? Miért nem mondtad neki hogy "Há' aótópályára vettem õket"  :nagymosoly:
Azért mondjuk majd esõben vigyázz velük...

Ezt a személyit viszont nem értem... Legjobb tudomásom szerint ha érvényes, akkor semmi köze hozzá hogy milyen fénykép van benne.
Én is nyolcadikos vagyok benne  :lol:  
Már egyszer meghosszabbították, akkor a hátsó lapra tettek egy frissebb képet, de mondjuk már az is õsrégi. Viszont még így is 2012-ig érvényes.
Sztem megvárom az E-SZIG-et, majd akkor cserélek..

Az ablakokért nem szoktak szólni?
Cím: TS
Írta: SchKar - 2008.05.25 08:45:55
Úgy kell megállni h lehuzod mindkét elsõt a többit meg szabad sötétiteni! :nagymosoly:
Cím: TS
Írta: ts77 - 2008.05.25 13:53:56
Idézetet írta: "SchKar"
Úgy kell megállni h lehuzod mindkét elsõt a többit meg szabad sötétiteni! :nagymosoly:


 :lol:  Átlátszó... mármint a trükk, nem az abkak..   :lol:
De gondolom mûködik a rend õreinél...
Cím: TS
Írta: zorits - 2008.05.27 14:18:51
Hát sztem olcsóbb is meg tutibb is ha ültetõ rugot veszel spécin a tipusodhoz, metr a TS futómûve más mint a simáé... a Rugói nem olyan kemények, meg ha nagyobb kerekeket akarsz rá, akkor a progressziv rugó sokat jelent (nem ér bele a kasztnba a kerék :D )

35 ezer az FK meg az Einbach rugó a gépedhez!

Sztem ezen gondolkozz!

Üdv:
Z
Cím: TS
Írta: zorits - 2008.05.27 14:22:59
HI all!

Eladnám az alu felnimet, Brock B6 17" 8,5" 4X100 conti sport contact 2 es gumi 2000Km futott a felni meg a gumi!

180 000 Huf ért     amúgy -> Felni darabja 55 400 Huf volt.
                                       Gumi 205/50  37 400 Huf volt

Azaz sztem jó ár érte!

Jah sérülés + karc mentes!

Byz:

Zorán
Cím: TS
Írta: Szuti - 2008.05.27 14:24:06
Idézetet írta: "zorits"
Hát sztem olcsóbb is meg tutibb is ha ültetõ rugot veszel spécin a tipusodhoz, metr a TS futómûve más mint a simáé... a Rugói nem olyan kemények, meg ha nagyobb kerekeket akarsz rá, akkor a progressziv rugó sokat jelent (nem ér bele a kasztnba a kerék :D )

35 ezer az FK meg az Einbach rugó a gépedhez!

Sztem ezen gondolkozz!

Üdv:
Z



Én 15-ért odaadnám neki,azért kéne megtudni hogy jók e azok az övére.Az olcsóbb mint a 35...
Cím: TS
Írta: zorits - 2008.05.27 14:35:33
Szuti Keveset kérsz értE!!!!

Ennyiért wazz én is meg veszem, hogy legyen pót!

Amúgy az széria corollához képest 1,5cm ültet!

Üdv:
Z
Cím: TS
Írta: Szuti - 2008.05.27 14:37:33
Ha kell leviszem ha arra járok,de nem akarok lehúzni senkit,nekem meg minek legyen itthon:-)
Cím: TS
Írta: SchKar - 2008.05.27 16:17:15
Idézetet írta: "zorits"

Amúgy az széria corollához képest 1,5cm ültet!

Ez nem biztos h így van! Az enyémben most ugyanolyan ültetõrugók vannak benn mint az 1.6-osban és lejjebb van mer felülök vele olyan helyeken ahol a régivel nem! Sztem a lengéscsillapitok mások és azok miatt van lejjebb 1,5 centivel! Ugyhogy most a TS ugyanazokkal a rugokkal 1,5 centivel lejjebb van mint az 1.6 ha jol gondolom!
Cím: TS
Írta: kis_andras - 2008.05.27 17:15:29
a facelift utáni TS rugója ültet csak 1.5cm-t !
Nekem a kisdízelbe facelift elõtti TS rugószett volt, tökéletesen kompatibilis (a sedanba és a kombiba is) .  DE NEM ÜLTET!

Szuti, tényleg nagyon olcsón adod, (mért érzed lehúzásnak ha egy 70ezer ft-os örök garanciás GYÁRI motyót nem mélyen áron alol adsz el?) bár én 30as irányáron adnám, de persze rugalmas vagyok, mer nekem is csak foglalja a helyet, de így is mindenki fél tõle, mer állítólag kemény.....

Amúgy a tapasztalatom szerint jó a TS rugó, érezhetõen keményebb, ámde még komfortosabb... Nem kell vigyázni a padka fölé álláskor, nem ér le sehol az autó, de a tapadás és az optika mindenekelõtt :mrgreen:
A Mátrába füred-parád útvonalon majd 1percet jelent a TS rugó a gyárihoz képest, további 1:20at az ültetés a TS-el szemben, bár az út hõmérséklete mindig más volt, de forgalom nélküli idõk :nagymosoly:
Cím: TS
Írta: Szuti - 2008.05.27 19:55:20
Neki kell,nekem nem feleslegesen áll itt nálam,ha kell neki akkor vigye ennyi.Nem tudok vele csinálni semmit úgysem.Szóval ennyiért adom én is úgy emlékszem hogy 1.5cm-t ültet.Ha valaki azt gondolja a ts rugó kemény akkor beülhet az enyémbe így az eibach rugókkal koni gátlókkal.Na az kemény!
Cím: Hí:-)
Írta: Szuti - 2008.05.31 00:40:13
Ma kapott egy fekete integra egy fél autónyit a vácin este:-)mondjuk plusz 1 személlyel voltak és távolodtam ami azt jlenti hogy olyan 1100kg,de nálam bent vannak a hátsó ülések is:-)Sajna ugyanennyit kaptam egy vti-tõl ami ki volt könnyítve,de a gyerek tiltásról indult és ott is tartotta az 1-es végéig.Aztán a következõben én mentem el ennyivel és ezt tartottam:-)Jövõhéten egy rx8-cal megyek.Az egyik haverom fõnöke most akarja eladni és kihívott.Az ugyanennyi kiló és 231 paci 211Nm.6.4 a gyári gyorsulása,de mondjuk a hátsó kerék miatt.Na majd meglátjuk milyen lesz állóból,meg gurulóból is:-)
Cím: TS
Írta: Wik - 2008.05.31 16:53:18
Szeva Szuti!

Bocs hogy eltûntem csak hát meló meg vizsgaidõszak meg ilyenek úgyhogy összetorlódtak kicsit a dolgok! Nem sértõdtem meg a chelsea miatt, mindenki annak szurkol akinek akar. Én a jelenlegi BL és angol bajnokság elsõ helyezettjének! :nagymosoly:  :kacsint:
Az autóra visszatérve. Az az igazság hogy osztottam, szoroztam, radíroztam és úgy gondolom hogy 4milla alatt nem nagyon éri meg ts-t venni. NA most amit én rászánnék az új autómra az közelebb van a 3hoz sõt nem lenne baj ha alatta maradna! SZóval a ts kilõve, mert agyonhajtottat nem szeretnék. De azért kíváncsi vagyok a véleményetekre mert eddig is nagyon segítõkészek voltatok(amit én nagyon köszönök)! A sima corolla nem hajt meg igazán. Szóval most golf V és mazda 3 között hezitálok de hajlok a németre inkább. 1.6 mocival. Nem fog engem repíteni de a célnak megfelel és biztonságos is eléggé. Szóval így állok jelenleg. GOndolkoztam még a3-os de nem tudom. Lécci mondjatok véleményt! Elõre is köszi!
Cím: TS
Írta: kis_andras - 2008.05.31 20:34:34
német autó? :mivan:
Eddig jó úton jártál... mi ez a nagy változás?  :nagymosoly:
Cím: TS
Írta: Wik - 2008.06.01 07:23:32
Idézetet írta: "kis_andras"
német autó? :mivan:
Eddig jó úton jártál... mi ez a nagy változás?  :nagymosoly:


Tudom! Én is japán párti lennék asszem, csak hát egyik havernak vw-e van és elég jó! És a mazda 3ból ami nekem tetszik sokkal kevesebb a választék mint a golfból. És a pénz nagy úr. Sokkal könyebb 20 potenciális autóból találni egy jót mint 3ból. Sajnos ez az igazság!
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2008.06.02 11:24:18
Idézetet írta: Wik - 2008.05.31 16:53:18
Szeva Szuti!

Bocs hogy eltûntem csak hát meló meg vizsgaidõszak meg ilyenek úgyhogy összetorlódtak kicsit a dolgok! Nem sértõdtem meg a chelsea miatt, mindenki annak szurkol akinek akar. Én a jelenlegi BL és angol bajnokság elsõ helyezettjének! :nagymosoly:  :kacsint:
Az autóra visszatérve. Az az igazság hogy osztottam, szoroztam, radíroztam és úgy gondolom hogy 4milla alatt nem nagyon éri meg ts-t venni. NA most amit én rászánnék az új autómra az közelebb van a 3hoz sõt nem lenne baj ha alatta maradna! SZóval a ts kilõve, mert agyonhajtottat nem szeretnék. De azért kíváncsi vagyok a véleményetekre mert eddig is nagyon segítõkészek voltatok(amit én nagyon köszönök)! A sima corolla nem hajt meg igazán. Szóval most golf V és mazda 3 között hezitálok de hajlok a németre inkább. 1.6 mocival. Nem fog engem repíteni de a célnak megfelel és biztonságos is eléggé. Szóval így állok jelenleg. GOndolkoztam még a3-os de nem tudom. Lécci mondjatok véleményt! Elõre is köszi!

Okés,semmi gond.Nekem ezelőtt 1.6-om  volt egy fekete 2004-es példány.Hát az is olyan gyönyörű volt hogy az csak na.Vettem rá oz titan felniket 16-os méretben és csodaszép volt...Emellett gyorsulásban is fürgébb volt mint a német 1.6-osok.Kívülről meg ugyanaz mint a ts ha a sport változatot veszed.Nekem sol volt és arra vettem 2 oldalsó szoknyát amivel még sportosabb lett.Amúg yaz a3 egy lomha dög vezettem egy 2006-ost 1.6-os mocival,de nem hasonlítanám az 1.6-os corollához.A csajomnak 1.4-ese volt ami ugye 97 pacis és az is nagyon fürge volt ahhoz képest:-)Szóval ha tetszik a ts akkor egy sima corit is meg lehet csinálni szépen,mert ugyanaz az alakja...
Cím: Re: TS
Írta: zorits - 2008.06.02 11:35:53
Csá Szuti!

Nah mi a helyzet... wazz nem láttam már jó ideje uj vidiket a youtubeon tőled :S

Kezdek aggódni :)

Megint volt egy mini toyo tali... volt egy celica carl sainz 300lovas, 3ts :) azaz 900Ló gyűlt össze sporonban múlt héten!

Srácok ma este is megyek, lesz valami?:)

Üdv:

Zor
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2008.06.02 11:49:50
Hát most voltam lent balcsin és tegnap este amikor jöttünk vissza akkor kicseréltem a bal elsőt,mert már látszott pár helyen a szövet az oldalán meg amikor levettem akkor a futófelületen is és hatalmas vihar volt így minta nélkül meg nem akartam bevállalni az utat.Szóval most kis pihi lesz,amíg nem veszek 2 gumit a régi paradákhoz.:-)Aztán majd megint nekiugrok a dolgoknak:-)Kezdetnek az rx8 ellen akarok majd menni.Most pénteken megvolt egy integra...Aszonta  a sofőr szomorkodva hogy most vette egy vti helyett.Hát nem örült amikor fél autóval vertem 2-szer is:-)Egyébként kiszakítom majd a kopott abroncsot hogy megnézzem mennyire vastag a fala csak kiváncsiságból...Sajna itt nálunk lehetetlen összehozni egy ilyen jó kis talit.Max én tudnék talizni magammal akkora itt a lelkesedés,legalábbis a sportosabb kategóriából...:-)
Cím: Re: TS
Írta: Satriani - 2008.06.02 12:50:36
Wik, a Corolla 1,6-os motorja jobb egy számmal, mint a Golfé vagy a Mazdáé. A futóműve gyengébb ezeknél, más téren felveszi a versenyt. Az 1,6-osok közül számomra egyértelműen a legjobb választás a Corolla (ahogy az 1,4-esek között is). A TS-nél vannak jobb sportváltozatok, de a polgári verziók közül nem látom, miért kellene mást venni.
Cím: Re: TS
Írta: BeNZiN - 2008.06.02 17:46:14
Idézetet írta: Szuti - 2008.06.02 11:49:50
Hát most voltam lent balcsin és tegnap este amikor jöttünk vissza akkor kicseréltem a bal elsőt,mert már látszott pár helyen a szövet az oldalán meg amikor levettem akkor a futófelületen is és hatalmas vihar volt így minta nélkül meg nem akartam bevállalni az utat.Szóval most kis pihi lesz,amíg nem veszek 2 gumit a régi paradákhoz.:-)Aztán majd megint nekiugrok a dolgoknak:-)Kezdetnek az rx8 ellen akarok majd menni.Most pénteken megvolt egy integra...Aszonta  a sofőr szomorkodva hogy most vette egy vti helyett.Hát nem örült amikor fél autóval vertem 2-szer is:-)Egyébként kiszakítom majd a kopott abroncsot hogy megnézzem mennyire vastag a fala csak kiváncsiságból...Sajna itt nálunk lehetetlen összehozni egy ilyen jó kis talit.Max én tudnék talizni magammal akkora itt a lelkesedés,legalábbis a sportosabb kategóriából...:-)

Mennék én veled de eléggé ugyanazt tudta a kocsink. Hozom vele a gyári gyorsulást 100-ra ami 6.8, a helyedben lemérném újra azt a 7.2-det, nem lett-e kevesebb időközben véletlenül.. :)

Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2008.06.02 18:12:56
Igen ez tényleg így volt és írtam már többször hoyg sztem most az enyém is már 7 alatt  van,de így hogy ki voltak pakolva az ülések valszeg még jobb volt egy kicsivel.Kéne még valami motortuning amiről lemegy kerek 6-ra,de ez ugye álom marad:-)))Kompresszort nem teszek bele,de van más ötletem:-)))Az integrás srác is meg én is nagyot néztünk,de ez mondjuk az indulásnál a toyo gummáknak is köszönhető:-)))Next majd akkor nyomok valamit ha lesz használható gumim megint,mert most a pótkerékkel nem akarok erőlködni...Szólok úgyis:-)))
Cím: Re: TS
Írta: SchKar - 2008.06.06 07:07:36
Szerdán este voltam Bécsben! Hmm... Tök fura volt h akit bekostoltam az mind vette a lapot és egyböl ment a butulás,csak kár h nem ismerem annyira ki magam és sötét is volt, de azért egy uj 325xi megkapta a magáét! Nézett is a gyerek rendesen! :eek:
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2008.06.06 08:45:39
Idézetet írta: SchKar - 2008.06.06 07:07:36
Szerdán este voltam Bécsben! Hmm... Tök fura volt h akit bekostoltam az mind vette a lapot és egyböl ment a butulás,csak kár h nem ismerem annyira ki magam és sötét is volt, de azért egy uj 325xi megkapta a magáét! Nézett is a gyerek rendesen! :eek:

Az jó,mert az asszem 218 pacis,bár kicsit nehezebb,de a nyomatéka sokkal jobb asszem 270:-)))
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2008.06.06 08:49:07
Wik Szedd össze magad!!!:

http://www.hasznaltauto.hu/2138734_toyota_corolla_2005

 :rockon:
Cím: Re: TS
Írta: SchKar - 2008.06.06 16:18:52
És ehhez mit szóltok!
http://www.hasznaltauto.hu/1982893_toyota_celica_2007  :eek: :eek: :eek:
Cím: Re: TS
Írta: SchKar - 2008.06.06 16:23:21
Szuti neked milyen gumi van fenn a verdán?  O0
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2008.06.06 17:00:31
Idézetet írta: SchKar - 2008.06.06 16:23:21
Szuti neked milyen gumi van fenn a verdán?  O0
Nekem toyo proxes r888,de paradát veszek majd a toyo-t meg hagyom pályára.Egyben van a gép naggyon durván 1100kilóhoz durva a 333 paci.Mennék vele 1-et kiváncsi lennék mennyire lehet az aszfaltra vinni a nyomatékot!
Cím: Re: TS
Írta: SchKar - 2008.06.06 21:59:19
Idézetet írta: Szuti - 2008.06.06 17:00:31
Idézetet írta: SchKar - 2008.06.06 16:23:21
Szuti neked milyen gumi van fenn a verdán?  O0
Nekem toyo proxes r888,de paradát veszek majd a toyo-t meg hagyom pályára.Egyben van a gép naggyon durván 1100kilóhoz durva a 333 paci.Mennék vele 1-et kiváncsi lennék mennyire lehet az aszfaltra vinni a nyomatékot!

Ha nem lenne futó hitelem meg is venném sztem!
Cím: Re: TS
Írta: LML - 2008.06.07 02:47:10
Idézetet írta: SchKar - 2008.06.06 21:59:19
Idézetet írta: Szuti - 2008.06.06 17:00:31
Idézetet írta: SchKar - 2008.06.06 16:23:21
Szuti neked milyen gumi van fenn a verdán?  O0
Nekem toyo proxes r888,de paradát veszek majd a toyo-t meg hagyom pályára.Egyben van a gép naggyon durván 1100kilóhoz durva a 333 paci.Mennék vele 1-et kiváncsi lennék mennyire lehet az aszfaltra vinni a nyomatékot!

Ha nem lenne futó hitelem meg is venném sztem!



EZT nenagyon.... :) Én ismerem ezt az autót, tudom hogy kié volt. Mondjuk úgy, hogy ez volt a tapasztalatgyűjtő és teszt kocsi a C2nél és akkor irtó finoman fogalmaztam :)
Ez ha jóltudom a harmadik- negyedik motorja kb a kocsinak, volt ez nitrós még az elején (2 motor kuka is lett tőle....)

A szárny tudtommal azért kellett hátra, mert 260-270 felett behintázott a hátulja a kocsinak... Szóval megkímélt.... :)

Inkább a C2 MR2-t vedd meg, abba már legalább egy kipróbált konfig került, annyit nem is versenyeztek vele, mint ezzel.
Cím: Re: TS
Írta: LML - 2008.06.07 02:59:55
Kari: Ha játszós autót akarsz, akkor kell venni egy S2-S4 et, azokat egy kb 200-300 ezres tuninggal 350 lóra lehet húzni, és ott veri szarrá a celicát ahol nem akarja kb..
Összkerék, állítható diffizárak, fullextra stb.

Ittvan pl ez:

http://www.hasznaltauto.hu/1864735_audi_s4_2000

De akár egy impreza, akár bármi más megteszi ugyanezt.... Egy olyan leonból mint az enyém kb 700e ft befektetéssel ki lehet hozni 330 lovat szintén. 
Szerintem 5.2m ftért az életbe el nem adják azt a celicát.


Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2008.06.07 09:39:48
Sztem most nincs teljesen igazad és azért ennyire ne szóld le a gépet,mert sztem nem reális amit írsz.Lehet hogy nem tartós a gép,ezt nem tudom de c2-Gáspár épített már cori ts-be is turbót és 12 körüli időt megy sztem ugyanezzel a konfiggal.Te  a Leonnal 15 elejét tudsz menni kb mint ahogy én is és 401 méteren 3 másodperc nagyon nagyon jó idő.Van egy srác a celicafórumon akinek egy 300pacis mr2-je van és ő tud menni 13 közepét,innentől kezdve a cori ts ad neki 1 másodpercet ami még mindíg irtózatosan sok.ezeket lesd meg....:





Ezt ő építette,dumáltam a sráccal amikor megláttam a vidit és azt mondta hogy könnyű dolgom lesz ha tuningolni akarom a gépet,mert egy magyar srác csinálta.Itt kiderült hogy gáspár volt aki csinálta és az ereje által sztem ugyanaz a konfig lehet mint a celicában.Ha jól tudom 11 körüli időt megy vogelsinger sanyi a 400pacis kipakolt slickgumis hondával és 11 végét az mr2 amit szintén a gáspár készített ami 400 pacis...
Cím: Re: TS
Írta: SchKar - 2008.06.07 16:27:02
Idézetet írta: Szuti - 2008.06.07 09:39:48
c2-Gáspár épített már cori ts-be is turbót
Hmm... Jó tudni már ugyis gondolkodtam h kéne adni neki egy turbót! :devil: :devil: :devil:
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2008.06.07 16:38:27
Idézetet írta: SchKar - 2008.06.07 16:27:02
Idézetet írta: Szuti - 2008.06.07 09:39:48
c2-Gáspár épített már cori ts-be is turbót
Hmm... Jó tudni már ugyis gondolkodtam h kéne adni neki egy turbót! :devil: :devil: :devil:
Van egy srác aki itthon egy 1.6-osba akar beletetetni a gáspárral 1 turbót az kb azt tudná mint egy ts én megelégednék egy blitz kompresszorral is,de horror az ára és kevesebbet hoz mint egy turbó...sajna.
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2008.06.07 17:39:56
Idézetet írta: tutinet - 2008.05.26 11:30:55
Meg tudja mondani mondani valaki, hogy a  2005-ös TS Corolla és az én 1,4-es Corollámban lévõ rugók közt mi a különbség ?

Mennyit ültet a TS és erõsebbek , keményebbek e. Más a cikszámuk így valami különbség van köztük, csak nem tudom mi.

Kicserélném egy TS rugószettre a sajátjaimat ültetés miatt.

Amúgy sztem nem mondott jót a srác akit megkérdeztél a rugók miatt,mert a faceliftes ts 1.5 cm-vel lejjebb van mint a régi és ennyit tutira ültet szerintem...
Cím: Re: TS
Írta: SchKar - 2008.06.07 22:51:39
Idézetet írta: tutinet - 2008.06.07 17:58:26
hogy a gyári TS rugó nem ültet

Biztos nem ültet a gyári TS rugó mert ugyanaz mint a széria! A TS-nél a lengéscsillapitó más amiatt van lejjebb!
Cím: Re: TS
Írta: Lexusfan - 2008.06.08 11:14:27
Mikor lesz a Hungaroringen megint nyílt nap nem tudjátok?
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2008.06.08 11:58:36
Idézetet írta: Corollafan_007 - 2008.06.08 11:14:27
Mikor lesz a Hungaroringen megint nyílt nap nem tudjátok?

Július 10.-én.Részleteket a www.racingsystem.hu-n tudsz megnézni.
Cím: Re: TS
Írta: darren - 2008.06.08 12:27:35
Szia Szuti!
Te 15 elejét tudsz menni 0-400m-es gyorsuláson? Ha jól tudom, akkor neked csak sportszűrő van a kocsiban plusz motortuningként. Ennyit dob a teljesítményen, vagy egy alap ts is tudja ezt az időt? Egyszer én is voltam vele 16,2-t mentem, de nagy szembeszél volt, és a váltás sem volt tökéletes, mert még nem ismertem annyira az autót. Azóta belekerült a kocsiba egy k&n sportszűrőszett, meg azért már jobban is érzem a kocsit! Két hét múlva lessz egy éjszakai gyorsulási verseny, azon még kipróbálom mit tud, aztán versenyeken nem nyúzom többet a kocsit, mert igazábol nem azért vettem, csak kíváncsiságból viszem el!
Cím: Re: TS
Írta: darren - 2008.06.08 12:39:50
Idézetet írta: SchKar - 2008.06.07 22:51:39
Idézetet írta: tutinet - 2008.06.07 17:58:26
hogy a gyári TS rugó nem ültet

Biztos nem ültet a gyári TS rugó mert ugyanaz mint a széria! A TS-nél a lengéscsillapitó más amiatt van lejjebb!
Nem tudom, hogy ültetett, e, de sokkal keményebb a futóműve, mint az 1,4-es korimé!
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2008.06.08 13:29:37
Idézetet írta: darren - 2008.06.08 12:27:35
Szia Szuti!
Te 15 elejét tudsz menni 0-400m-es gyorsuláson? Ha jól tudom, akkor neked csak sportszűrő van a kocsiban plusz motortuningként. Ennyit dob a teljesítményen, vagy egy alap ts is tudja ezt az időt? Egyszer én is voltam vele 16,2-t mentem, de nagy szembeszél volt, és a váltás sem volt tökéletes, mert még nem ismertem annyira az autót. Azóta belekerült a kocsiba egy k&n sportszűrőszett, meg azért már jobban is érzem a kocsit! Két hét múlva lessz egy éjszakai gyorsulási verseny, azon még kipróbálom mit tud, aztán versenyeken nem nyúzom többet a kocsit, mert igazábol nem azért vettem, csak kíváncsiságból viszem el!

Én gyárilag az elején ugyanennyit mentem kb aztán amikor megtanultam rajtolni akkor 15.6-ot na az már sokkal jobb.Nekem van még benne egy könnyített lendkerék meg középdobtól egy kipuffrendszer.Amúgy a lendkerék számított valamit szerintem azt lehet látni ha összehasonlítok videókat a youtube-on az enyéimmel akkor gyorsabban megy fel a mutató.Amúgy nemrég voltunk eg gyorsuláson egy haverommal akinek szintén ts-e van,de teljesen gyári és az övével is mentem 15közepét szóval szerintem a te géped is tudja azt simán,csak jobban kéne hogy indulj egy kicsit,meg a váltásoknál a vezérlésváltás felett kell hogy tudd tartani a  gépet minden fokozatban.Hol vannak ilyen éjszakai gyorsulások?
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2008.06.08 16:01:41
Idézetet írta: Peti - 2008.06.08 15:56:51
Idézetet írta: Szuti
Van egy srác aki itthon egy 1.6-osba akar beletetetni a gáspárral 1 turbót az kb azt tudná mint egy ts...

Ennek mi értelme van Szuti???
Nem kötözködésképpen, tényleg érdekelne...

Nekem is kicsit érdekes,mert amennyibe kerül azért simán kapsz ts-t.Emellett ha már egy 1.6-ba tennék egy turbót akkor oda kelene jobb futómű,fék mindenképpen.Mondjuk egyedi lenne a gép az tuti és meglepetésautó is:-)Fórumos a srác,bár mostanában nem láttam beírni sehova.Utoljára azt mondta még hogy el van akadva kicsit a dolog gáspárnál.Meg ha kész lesz akkor megmutatja.Kiváncsi lennék.Elvileg a turbósat lehet húzni könnyen a ts-t meg sajna nem:-(((
Cím: Re: TS
Írta: Peti - 2008.06.08 16:15:48
Idézetet írta: Szuti


Nekem is kicsit érdekes,mert amennyibe kerül azért simán kapsz ts-t.Emellett ha már egy 1.6-ba tennék egy turbót akkor oda kelene jobb futómű,fék mindenképpen.Mondjuk egyedi lenne a gép az tuti és meglepetésautó is:-)Fórumos a srác,bár mostanában nem láttam beírni sehova.Utoljára azt mondta még hogy el van akadva kicsit a dolog gáspárnál.Meg ha kész lesz akkor megmutatja.Kiváncsi lennék.Elvileg a turbósat lehet húzni könnyen a ts-t meg sajna nem:-(((

Erre gondoltam én is, kérdés mennyire tudsz még húzni egy eleve felturbózott motort, a másik meg hogy hová tűnt a hsz-om :clown:
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2008.06.08 16:23:08
Idézetet írta: Peti - 2008.06.08 16:15:48
Erre gondoltam én is, kérdés mennyire tudsz még húzni egy eleve felturbózott motort, a másik meg hogy hová tűnt a hsz-om :clown:
De tényleg hova tűnt?Ha tele lennék lehet hogy tennék egy turbót rá én is aztán lecisszegnék mindnekit az útról:-)))
Cím: Re: TS
Írta: Peti - 2008.06.08 17:02:13
Idézetet írta: Szuti - 2008.06.08 16:23:08
Ha tele lennék lehet hogy tennék egy turbót rá én is aztán lecisszegnék mindnekit az útról:-)))

Semmi se elég mi :devil: (én nem tennék turbót szívó mocira, pláne nem egy olyan szépen kihegyezettre, mint az 1.8vvtli ::))
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2008.06.08 17:23:35
Idézetet írta: Peti - 2008.06.08 17:02:13
Idézetet írta: Szuti - 2008.06.08 16:23:08
Ha tele lennék lehet hogy tennék egy turbót rá én is aztán lecisszegnék mindnekit az útról:-)))

Semmi se elég mi :devil: (én nem tennék turbót szívó mocira, pláne nem egy olyan szépen kihegyezettre, mint az 1.8vvtli ::))
Múltkor vitt az egyik srác egy turbós mr2-vel.300pacis volt.Elég meggyőző érzés volt még az enyém után is szóval én ráaggatnám:-)
Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2008.06.08 18:58:36
Idézetet írta: Peti - 2008.06.08 17:02:13
Semmi se elég mi :devil: (én nem tennék turbót szívó mocira, pláne nem egy olyan szépen kihegyezettre, mint az 1.8vvtli ::))

Pedig van jopar 2ZZ-GE-s turbo az USA-ban, megoldhato, de tenyleg kell ra figyelni. Ezert szerintem jobb valasztas a 3ZZ-FE / 1ZZ-FE (1.6 / 1.8 sima VVT-i). Majd meglatjuk.
Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2008.06.08 19:00:06
Idézetet írta: Szuti - 2008.06.08 17:23:35
Múltkor vitt az egyik srác egy turbós mr2-vel.300pacis volt.Elég meggyőző érzés volt még az enyém után is szóval én ráaggatnám:-)

Hat akkor el tudod kepzelni mit tud C2Gas MR2-je, kereken merve 400LE, fenomenalis volt...
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2008.06.08 19:21:07
Idézetet írta: mozso - 2008.06.08 19:00:06
Idézetet írta: Szuti - 2008.06.08 17:23:35
Múltkor vitt az egyik srác egy turbós mr2-vel.300pacis volt.Elég meggyőző érzés volt még az enyém után is szóval én ráaggatnám:-)

Hat akkor el tudod kepzelni mit tud C2Gas MR2-je, kereken merve 400LE, fenomenalis volt...

Dumáltam vele kint tökölön múltkor ott ment is a géppel.Lehet hogy meg kellett volna kérnem vigyen 1-et.Már árulja a gépet egy ideje.Amúgy Mozso mi  pálya meglesz a dolog vagy nem?Kicsit írhatnál hogy hogy áll a szerkezet.
Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2008.06.08 19:28:35
Idézetet írta: Szuti - 2008.06.08 19:21:07
Dumáltam vele kint tökölön múltkor ott ment is a géppel.Lehet hogy meg kellett volna kérnem vigyen 1-et.Már árulja a gépet egy ideje.Amúgy Mozso mi  pálya meglesz a dolog vagy nem?Kicsit írhatnál hogy hogy áll a szerkezet.

Tudom, nekem is mondta, hogy vegyem meg, nem mondom hogy nem gondolkoztam el rajta...

A sajat kocsival a terv az idei nyar, van meg par apro gond a motor belsejet illetoen, en pozitiv vagyok, Gas nem annyira. Gyozkodom. :-)
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2008.06.08 19:47:26
Jó lenne ha készen lenne kiváncsi vagyok mit mész vele...
Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2008.06.08 21:03:07
Idézetet írta: Szuti - 2008.06.08 19:47:26
Jó lenne ha készen lenne kiváncsi vagyok mit mész vele...

Papiron jobbat megy mint a TS, mert alacsony fordulaton is sok a nyomatek. Most probalok LSD-t (nem kabszer) szerezni a blokkhoz, de eleg nehez.
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2008.06.08 22:27:02
Idézetet írta: mozso - 2008.06.08 21:03:07
Idézetet írta: Szuti - 2008.06.08 19:47:26
Jó lenne ha készen lenne kiváncsi vagyok mit mész vele...

Papiron jobbat megy mint a TS, mert alacsony fordulaton is sok a nyomatek. Most probalok LSD-t (nem kabszer) szerezni a blokkhoz, de eleg nehez.

Nézzük meg nézzük meg:-)
Cím: Re: TS
Írta: Peti - 2008.06.08 22:37:57
Idézetet írta: mozso - 2008.06.08 18:58:36
Pedig van jopar 2ZZ-GE-s turbo az USA-ban, megoldhato, de tenyleg kell ra figyelni. Ezert szerintem jobb valasztas a 3ZZ-FE / 1ZZ-FE (1.6 / 1.8 sima VVT-i). Majd meglatjuk.

Aha, értem...
Erőátvitel, futómű+fékeken mit változtatsz?
Cím: Re: TS
Írta: darren - 2008.06.09 18:05:06
Idézetet írta: Szuti - 2008.06.08 13:29:37
Idézetet írta: darren - 2008.06.08 12:27:35
Szia Szuti!
Te 15 elejét tudsz menni 0-400m-es gyorsuláson? Ha jól tudom, akkor neked csak sportszűrő van a kocsiban plusz motortuningként. Ennyit dob a teljesítményen, vagy egy alap ts is tudja ezt az időt? Egyszer én is voltam vele 16,2-t mentem, de nagy szembeszél volt, és a váltás sem volt tökéletes, mert még nem ismertem annyira az autót. Azóta belekerült a kocsiba egy k&n sportszűrőszett, meg azért már jobban is érzem a kocsit! Két hét múlva lessz egy éjszakai gyorsulási verseny, azon még kipróbálom mit tud, aztán versenyeken nem nyúzom többet a kocsit, mert igazábol nem azért vettem, csak kíváncsiságból viszem el!

Én gyárilag az elején ugyanennyit mentem kb aztán amikor megtanultam rajtolni akkor 15.6-ot na az már sokkal jobb.Nekem van még benne egy könnyített lendkerék meg középdobtól egy kipuffrendszer.Amúgy a lendkerék számított valamit szerintem azt lehet látni ha összehasonlítok videókat a youtube-on az enyéimmel akkor gyorsabban megy fel a mutató.Amúgy nemrég voltunk eg gyorsuláson egy haverommal akinek szintén ts-e van,de teljesen gyári és az övével is mentem 15közepét szóval szerintem a te géped is tudja azt simán,csak jobban kéne hogy indulj egy kicsit,meg a váltásoknál a vezérlésváltás felett kell hogy tudd tartani a  gépet minden fokozatban.Hol vannak ilyen éjszakai gyorsulások?
Bocs, hogy csak most írok, de vizsgaidőszakom van, és ritkán van időm gép elé kerülni! Az éjszakai gyorsulás fertőszentmiklóson lessz, most két hónapban egymás után! http://dragrace.atw.hu/ itt van a hivatalos oldala, itt mindent megtalálsz!
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2008.06.09 19:32:34
Köszi,meglesem...
Cím: ts
Írta: Tondach - 2008.06.10 19:07:40
Hali!
Milyen olajat ajánlotok a TS-be?
Átlagos használat,semmi extra igénybevétel mellett...
Cím: Re: ts
Írta: Szuti - 2008.06.10 19:24:09
Idézetet írta: Tondach - 2008.06.10 19:07:40
Hali!
Milyen olajat ajánlotok a TS-be?
Átlagos használat,semmi extra igénybevétel mellett...

Hí.Én a helyedben castrolt vennék az edge sport-ot abból olyat amit a gyár ajánl.Azzal semmi gondod nem lehet szerintem,de ha van valami komolyabb terved akkor a motult érdemes venni,az jóval drágább,de jó is.Végigolvastam az egész fórumot még mielőtt megvettem a kocsit és ahogy emlékszem Te voltál az első akinek TS-e volt a fórumon,vagy legalábbis az elsők közül való vagy:-)))Milyen a gép,kicsit írthatnál róla...Kiváncsi lennék a tapasztalatokra.Jóra,rosszra egyaránt!
Cím: Re: TS
Írta: Tondach - 2008.06.10 19:46:29
Csáó!
Nekem TS Yarisom volt elötte,Corollája akkor már többeknek is volt...
Igazából én mindennapos használatra vettem az autót,a Yaris kicsi volt,mind az utastér,mind pedig csomagartó szempontjából.
Nem akartam tucatautót,ezért döntöttem e mellett.
9 literrel szaladgálok városba vele,ezidáig másfél év alatt semmi gondom nincs,most járok 20000km-nél mióta nálam van.
Kényelmes,minden extra benne van ami nekem kell(h)ett,egyszóval szeretem.
A teljesitménye messze nincs kihasználva,néha Békéscsaba-BP. között ha sietnem kell szoktam jobban nyomni neki.
Érdekes módon,itt a városban kb. 1x ha bekóstoltak,h gyorsuljunk...(1,4pdtdi polo) Nem jellemzö,aki kicsit is vágja az autós témát az tudja,h nem mezei Corolla...:)
Néha meg is fordul a fejemben,h lecseréljem egy sima 1,4-re.
NA szóval Shel helix plus 10w-40 olaj mehet bele???Most 5w-40 van benne.
Megyek 60ezres szervizbe azért kérdem.
Ilyenkor cserélik a gyetyákat meg a váltóolajat is???
Egyenlöre ennyi.
üdv.
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2008.06.10 20:00:38
Idézetet írta: Tondach - 2008.06.10 19:46:29
Csáó!
Nekem TS Yarisom volt elötte,Corollája akkor már többeknek is volt...
Igazából én mindennapos használatra vettem az autót,a Yaris kicsi volt,mind az utastér,mind pedig csomagartó szempontjából.
Nem akartam tucatautót,ezért döntöttem e mellett.
9 literrel szaladgálok városba vele,ezidáig másfél év alatt semmi gondom nincs,most járok 20000km-nél mióta nálam van.
Kényelmes,minden extra benne van ami nekem kell(h)ett,egyszóval szeretem.
A teljesitménye messze nincs kihasználva,néha Békéscsaba-BP. között ha sietnem kell szoktam jobban nyomni neki.
Érdekes módon,itt a városban kb. 1x ha bekóstoltak,h gyorsuljunk...(1,4pdtdi polo) Nem jellemzö,aki kicsit is vágja az autós témát az tudja,h nem mezei Corolla...:)
Néha meg is fordul a fejemben,h lecseréljem egy sima 1,4-re.
NA szóval Shel helix plus 10w-40 olaj mehet bele???Most 5w-40 van benne.
Megyek 60ezres szervizbe azért kérdem.
Ilyenkor cserélik a gyetyákat meg a váltóolajat is???
Egyenlöre ennyi.
üdv.

Sztem akkor Téged szólítottalak le még mielőtt megvettem az enyémet a marzibányi tér fölött kicsivel nem?
Cím: Re: TS
Írta: Tondach - 2008.06.10 20:03:54
Nem emlékszem,szerintem nem...
3 ajtós szürke...és én nem pesti vagyok...
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2008.06.10 20:08:07
Idézetet írta: Tondach - 2008.06.10 20:03:54
Nem emlékszem,szerintem nem...
3 ajtós szürke...és én nem pesti vagyok...

Akkor lehet,pedig 3ajtós volt ha jól emlékszem.Kopaszodó vékony srác volt.Ha nem nem gáz:-)
Cím: Re: TS
Írta: Tondach - 2008.06.10 20:12:23
Akkor nem...
Sportos és dúshajú:D:D:D
Cím: Re: ts
Írta: mozso - 2008.06.10 22:20:14
Idézetet írta: Tondach - 2008.06.10 19:07:40
Hali!
Milyen olajat ajánlotok a TS-be?
Átlagos használat,semmi extra igénybevétel mellett...

Castrol EDGE 0w-40, ha nem fogyasztja az olajat a jarganyod, telen hallhato a kulonbseg hideginditaskor a lancnal... En is ezt hasznalom, a motorombol mindent kifacsarok nincs kokszosodas es olajfogyasztas. Ha mar sokat futott a geped es csipegeti a surubb olajokat akkor valami Castrol EDGE 5w-set vegyel. Ha kell szakmai segitseg szolj, ismerem a Castrol olajmernoket, tehat nem csak humbug.
Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2008.06.10 22:25:24
Idézetet írta: Peti - 2008.06.08 22:37:57
Idézetet írta: mozso - 2008.06.08 18:58:36
Pedig van jopar 2ZZ-GE-s turbo az USA-ban, megoldhato, de tenyleg kell ra figyelni. Ezert szerintem jobb valasztas a 3ZZ-FE / 1ZZ-FE (1.6 / 1.8 sima VVT-i). Majd meglatjuk.

Aha, értem...
Erőátvitel, futómű+fékeken mit változtatsz?

Eroatvitelt majd meglatjuk. Elvileg elbirja, a kuplung meg fogyoeszkoz. A GT Celica valtoja felrakhato a Corollara is, de a motorvezerlo elektronikan allitani kell, ezt nyomozom eppen, hogy pontosan mit. Fekek mar most is izmositva vannak, de jovo heten jon a TS feknyereg es lehet egy speci, nagyobb tarcsa. Futomu teren eddig jol allok, TS Compressor toronymerevitom van es nagyon bevalt, a tobbi meg jon, ha latszik hogy kell.
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2008.06.10 23:32:13
Idézetet írta: mozso - 2008.06.10 22:25:24
Idézetet írta: Peti - 2008.06.08 22:37:57
Idézetet írta: mozso - 2008.06.08 18:58:36
Pedig van jopar 2ZZ-GE-s turbo az USA-ban, megoldhato, de tenyleg kell ra figyelni. Ezert szerintem jobb valasztas a 3ZZ-FE / 1ZZ-FE (1.6 / 1.8 sima VVT-i). Majd meglatjuk.

Aha, értem...
Erőátvitel, futómű+fékeken mit változtatsz?

Eroatvitelt majd meglatjuk. Elvileg elbirja, a kuplung meg fogyoeszkoz. A GT Celica valtoja felrakhato a Corollara is, de a motorvezerlo elektronikan allitani kell, ezt nyomozom eppen, hogy pontosan mit. Fekek mar most is izmositva vannak, de jovo heten jon a TS feknyereg es lehet egy speci, nagyobb tarcsa. Futomu teren eddig jol allok, TS Compressor toronymerevitom van es nagyon bevalt, a tobbi meg jon, ha latszik hogy kell.


Te sztem a ts féknyereg ugyanaz mint az 1.6-osé,mert én vettem bontóból és ugyanaz volt.A tárcsából viszont nagyobb nem fog elférni ha ezt a nyerget rakod fel az tuti!275-ös a ts tárcsája és nincs hely nagyobbnak!
Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2008.06.11 08:26:29
Idézetet írta: Szuti - 2008.06.10 23:32:13
Te sztem a ts féknyereg ugyanaz mint az 1.6-osé,mert én vettem bontóból és ugyanaz volt.A tárcsából viszont nagyobb nem fog elférni ha ezt a nyerget rakod fel az tuti!275-ös a ts tárcsája és nincs hely nagyobbnak!

Az ok, de az 1.6 255mm-es tarcsaval jon es a TS 275mm-essel, akarcsak a D4D Corollak.
Cím: aygo
Írta: BeNZiN - 2008.06.13 10:59:02
Szerintem ez itt sokakat fog érdekelni. TS motor + turbo + aygo kasztni.
http://index.hu/totalcar/magazin/hirek/?main&355698

Cím: Re: aygo
Írta: Szuti - 2008.06.13 11:24:02
Idézetet írta: BeNZiN - 2008.06.13 10:59:02
Szerintem ez itt sokakat fog érdekelni. TS motor + turbo + aygo kasztni.
http://index.hu/totalcar/magazin/hirek/?main&355698



Nem TS motor,csak vvti,de a turbóval a 200 paci biztosan tolja a kicsikocsit rendesen:-)
Cím: Re: TS
Írta: SchKar - 2008.06.13 18:59:51
Hát a héten rám járt a rúd! Szerdán összefutottam egy új type-r-el! Azt kell mondjam h végig rajt voltam, 190-nél kezdett elmenni kicsit de 230-ig kb 4-5 métert vert rám ! Ennyit a nagy honda powerről! :fuk2: Tegnap este volt egy kis afférom egy 156 GTA-val! Háát 250 ló ide a vagy oda majdnem letoltam az útról! Szeretem a kicsikém! :wub:
Cím: Re: ts
Írta: darren - 2008.06.16 11:49:58
Idézetet írta: mozso - 2008.06.10 22:20:14
Idézetet írta: Tondach - 2008.06.10 19:07:40
Hali!
Milyen olajat ajánlotok a TS-be?
Átlagos használat,semmi extra igénybevétel mellett...

Castrol EDGE 0w-40, ha nem fogyasztja az olajat a jarganyod, telen hallhato a kulonbseg hideginditaskor a lancnal... En is ezt hasznalom, a motorombol mindent kifacsarok nincs kokszosodas es olajfogyasztas. Ha mar sokat futott a geped es csipegeti a surubb olajokat akkor valami Castrol EDGE 5w-set vegyel. Ha kell szakmai segitseg szolj, ismerem a Castrol olajmernoket, tehat nem csak humbug.

Én is most vagyok 30000-es szervíznél, az olajat nem eszi! A EDGE 0w-40 6200-es fordulat felett is megálja a helyét?
Cím: Re: ts
Írta: Szuti - 2008.06.16 12:30:09
Idézetet írta: darren - 2008.06.16 11:49:58
Idézetet írta: mozso - 2008.06.10 22:20:14
Idézetet írta: Tondach - 2008.06.10 19:07:40
Hali!
Milyen olajat ajánlotok a TS-be?
Átlagos használat,semmi extra igénybevétel mellett...

Castrol EDGE 0w-40, ha nem fogyasztja az olajat a jarganyod, telen hallhato a kulonbseg hideginditaskor a lancnal... En is ezt hasznalom, a motorombol mindent kifacsarok nincs kokszosodas es olajfogyasztas. Ha mar sokat futott a geped es csipegeti a surubb olajokat akkor valami Castrol EDGE 5w-set vegyel. Ha kell szakmai segitseg szolj, ismerem a Castrol olajmernoket, tehat nem csak humbug.

Én is most vagyok 30000-es szervíznél, az olajat nem eszi! A EDGE 0w-40 6200-es fordulat felett is megálja a helyét?

Nekem igen,de most váltok a motulra a pályázás miatt.Az igazi versenyolaj azt mondják...
Cím: Re: TS
Írta: zorits - 2008.06.17 08:17:26
Nekem nem gyári :)

De eladó!!!

Nem érdekel!

2ezer km van benne, jó áron megegyezhetünk!

Üdv:
Zo
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2008.06.17 08:39:41
Idézetet írta: tutinet - 2008.06.16 18:20:26
Hi!

Van itt olyan TS tulaj, akinek facelift TS-e van gyári gumikkal és gyári felnivel ??????

Sztem akkor tudod kideríteni  mennyit ültet a rugó ha beteteted,mert a tiéden is más kerék van meg egy alap ts-en is és sztem a futóműve is más akár még csak magasságban iss ls nehéz így összehasonlítani.Tetess be 1-et és akkor meg tudod nézni mondjuk a bal eleje mennyivel van lejjebb mint a jobb.Így akkor nem kell annyit fizetned a szerelésért.A Zengőéknél tuti megcsinálják.
Cím: Re: TS
Írta: zorits - 2008.06.17 08:55:43
Egynél nem fogod látni ....

4 et kell beletenni, hogy minden oldal "lefeküdjön" ;)

Szuti mizu?Wazz nem látom az új vidiket!!!!

Wazz láttam a srácot aki 5.9 alatt teszi a 100 at ts el.... lemértem, de nálami 6.3 - 6.4 et mértem a videó alapján....
azután láss csodát, a videómat lemértem az is 6.4 et mutatott!!!! a menjünk picit... át is neveztem nagyképűen ;)

Üdv:

Zo
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2008.06.17 09:06:39
Idézetet írta: zorits - 2008.06.17 08:55:43
Egynél nem fogod látni ....

4 et kell beletenni, hogy minden oldal "lefeküdjön" ;)

Szuti mizu?Wazz nem látom az új vidiket!!!!

Wazz láttam a srácot aki 5.9 alatt teszi a 100 at ts el.... lemértem, de nálami 6.3 - 6.4 et mértem a videó alapján....
azután láss csodát, a videómat lemértem az is 6.4 et mutatott!!!! a menjünk picit... át is neveztem nagyképűen ;)

Üdv:

Zo

Nemtom banyek senki nem mer kiállni velem:-)))Elvileg egy új rx8,egy accord type s meg egy s2000 van akikkel csatáznom kéne,de el vannak tűnve...Igen a vidiken lehet jókat mérni,de most már egy timeslippes mérésre fogok bejelentkezni az megmondja egyből mi a pálya:-)Azért ha 1-et beteszel a rugókból,akkor is lehet látni hogy valami tültet vagy sem,mert lógna az eleje,mert itt még mindig az a kérdés hogy lejjebb lesz e a gép vagy sem...
Cím: Re: TS
Írta: ToTo - 2008.06.17 14:08:32
Szuti, ha Timeslip-re mész akkor feltétlenül készüljön róla videó, és tegyék fel a honlapjukra is ahol a többi van...  :yes:
Cím: Re: TS
Írta: darren - 2008.06.17 22:36:24
Idézetet írta: tutinet - 2008.06.16 18:20:26
Hi!

Van itt olyan TS tulaj, akinek facelift TS-e van gyári gumikkal és gyári felnivel ??????
Nekem gyári gumik és felnik vannak
Cím: Re: TS
Írta: darren - 2008.06.17 22:38:47
Kihívott gyorsulásra egyik munkatársam! Egy 1,8-as turbós 180 lóerős audi tt! Szerintetek lehet esélyem ellene? A ts erősebb, de a turbó alacsony fordulatról húz! Meg ugye a nyomaték!
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2008.06.17 23:55:26
Idézetet írta: darren - 2008.06.17 22:38:47
Kihívott gyorsulásra egyik munkatársam! Egy 1,8-as turbós 180 lóerős audi tt! Szerintetek lehet esélyem ellene? A ts erősebb, de a turbó alacsony fordulatról húz! Meg ugye a nyomaték!


Hí.Ha 4 kerekes akkor az indulásnál nagyon elmegy majd,de én vertem meg 210 lovasat veszprémben egy gyorsuláson igaz csak 2.-r amert az elsőnél elrontottam a váltást,de az 4kerekes volt és a végén előztem meg.Ami azt jelenti hogy sztem 16.5-ös idővel nem tudod megverni egy 401méteresen,de egy 15.5-össel el lehet csípni főleg hogy az a gyengébbik változat.fent jobban megy a ts mint a tt szóval a helyedben 5000felett indulnék nem baj ha pörög kicsit a kerék,de hamarabb eléred a 8250-et és ott váltanék végig...
Cím: Re: TS
Írta: Tamás69 - 2008.06.18 00:02:38
Idézetet írta: tutinet - 2008.06.17 23:58:25
Idézetet írta: darren - 2008.06.17 22:36:24
Idézetet írta: tutinet - 2008.06.16 18:20:26
Hi!

Van itt olyan TS tulaj, akinek facelift TS-e van gyári gumikkal és gyári felnivel ??????
Nekem gyári gumik és felnik vannak

Te Pesten laksz ?
Mert akkor összafuthatnánk egy rövid időre értekezés céljából.  :yes:
Azthittem, gyorsulni akarsz vele  :devil:
Cím: Re: TS
Írta: darren - 2008.06.18 09:05:30
Idézetet írta: Szuti - 2008.06.17 23:55:26
Idézetet írta: darren - 2008.06.17 22:38:47
Kihívott gyorsulásra egyik munkatársam! Egy 1,8-as turbós 180 lóerős audi tt! Szerintetek lehet esélyem ellene? A ts erősebb, de a turbó alacsony fordulatról húz! Meg ugye a nyomaték!


Hí.Ha 4 kerekes akkor az indulásnál nagyon elmegy majd,de én vertem meg 210 lovasat veszprémben egy gyorsuláson igaz csak 2.-r amert az elsőnél elrontottam a váltást,de az 4kerekes volt és a végén előztem meg.Ami azt jelenti hogy sztem 16.5-ös idővel nem tudod megverni egy 401méteresen,de egy 15.5-össel el lehet csípni főleg hogy az a gyengébbik változat.fent jobban megy a ts mint a tt szóval a helyedben 5000felett indulnék nem baj ha pörög kicsit a kerék,de hamarabb eléred a 8250-et és ott váltanék végig...
Kíváncsi leszek! Megpróbálok akkor 5000- röl indulni, majd meglátjuk. 16,2 volt az időm, de azóta jobban tudok váltani is, meg belekerült egy légszűrő is. Azt hiszem első kerék meghajtású, és megnéztem a gyári adatait 0-100 7,9-et írtak. Szerintem ha az 1-2 váltást nem rontom el, akkor nem tud otthagyni! Majd a héten kiderül!
Cím: Re: TS
Írta: darren - 2008.06.18 09:09:46
Idézetet írta: tutinet - 2008.06.17 23:58:25
Idézetet írta: darren - 2008.06.17 22:36:24
Idézetet írta: tutinet - 2008.06.16 18:20:26
Hi!

Van itt olyan TS tulaj, akinek facelift TS-e van gyári gumikkal és gyári felnivel ??????
Nekem gyári gumik és felnik vannak

Te Pesten laksz ?
Mert akkor összafuthatnánk egy rövid időre értekezés céljából.  :yes:
Soproni vagyok
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2008.06.18 09:45:25
Idézetet írta: darren - 2008.06.18 09:05:30
Idézetet írta: Szuti - 2008.06.17 23:55:26
Idézetet írta: darren - 2008.06.17 22:38:47
Kihívott gyorsulásra egyik munkatársam! Egy 1,8-as turbós 180 lóerős audi tt! Szerintetek lehet esélyem ellene? A ts erősebb, de a turbó alacsony fordulatról húz! Meg ugye a nyomaték!


Hí.Ha 4 kerekes akkor az indulásnál nagyon elmegy majd,de én vertem meg 210 lovasat veszprémben egy gyorsuláson igaz csak 2.-r amert az elsőnél elrontottam a váltást,de az 4kerekes volt és a végén előztem meg.Ami azt jelenti hogy sztem 16.5-ös idővel nem tudod megverni egy 401méteresen,de egy 15.5-össel el lehet csípni főleg hogy az a gyengébbik változat.fent jobban megy a ts mint a tt szóval a helyedben 5000felett indulnék nem baj ha pörög kicsit a kerék,de hamarabb eléred a 8250-et és ott váltanék végig...
Kíváncsi leszek! Megpróbálok akkor 5000- röl indulni, majd meglátjuk. 16,2 volt az időm, de azóta jobban tudok váltani is, meg belekerült egy légszűrő is. Azt hiszem első kerék meghajtású, és megnéztem a gyári adatait 0-100 7,9-et írtak. Szerintem ha az 1-2 váltást nem rontom el, akkor nem tud otthagyni! Majd a héten kiderül!

Sztem akkor megvered az tuti...Írd majd meg vangy feltehetnéd a youtube-ra is.kiváncsi lennék:-)
Cím: Re: TS
Írta: BeNZiN - 2008.06.18 10:58:48
Idézetet írta: darren - 2008.06.17 22:38:47
Kihívott gyorsulásra egyik munkatársam! Egy 1,8-as turbós 180 lóerős audi tt! Szerintetek lehet esélyem ellene? A ts erősebb, de a turbó alacsony fordulatról húz! Meg ugye a nyomaték!

Simán lehet esélyed, ha jó helyen tartod a fordulatot erősebb a kocsid és súlyra pedig ugyanazt tudja a két autó.
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2008.06.18 10:59:56
Idézetet írta: BeNZiN - 2008.06.18 10:58:48
Idézetet írta: darren - 2008.06.17 22:38:47
Kihívott gyorsulásra egyik munkatársam! Egy 1,8-as turbós 180 lóerős audi tt! Szerintetek lehet esélyem ellene? A ts erősebb, de a turbó alacsony fordulatról húz! Meg ugye a nyomaték!

Simán lehet esélyed, ha jó helyen tartod a fordulatot erősebb a kocsid és súlyra pedig ugyanazt tudja a két autó.

Bocs faterodnak,pár hete nem engedtem ki a kossuth téren ahol szoktatok parkolni,mert azt hittem Te ülsz a gépben:-)Gondoltam dumálunk...
Cím: Re: TS
Írta: LML - 2008.06.18 20:32:20
A 180 lovas Audi TT elsőkerekes.
Quattro csak 225ösben volt.

Ha gyakorolni akarsz szólj, nekem is 1.8T-m van, csak leonból. Ugyanaz a motor van benne, csak az enyémben 210es mtm szoftver van... :) Én is Sopronban vagyok. Egy fekete leon 20vt, Rs4 es audi felnikkel :)

De már van TT alkatrész a beltérben is, betettem egy TT alu pedálsort és taposót :) Még kéne egy váltógomb is, csak a 6ost heroinárban mérik, az 5 sebességes meg primkó ebben a kocsiban :D
Cím: Re: TS
Írta: Peti - 2008.06.18 21:13:39
Idézetet írta: LML - 2008.06.18 20:32:20
A 180 lovas Audi TT elsőkerekes.
Quattro csak 225ösben volt.

Volt 180lovas quattro, nem a gyártás kezdetétől, de volt...
Cím: Re: TS
Írta: Supra TT - 2008.06.18 21:22:41
Idézetet írta: Szuti - 2008.06.18 10:59:56
Idézetet írta: BeNZiN - 2008.06.18 10:58:48
Idézetet írta: darren - 2008.06.17 22:38:47
Kihívott gyorsulásra egyik munkatársam! Egy 1,8-as turbós 180 lóerős audi tt! Szerintetek lehet esélyem ellene? A ts erősebb, de a turbó alacsony fordulatról húz! Meg ugye a nyomaték!

Simán lehet esélyed, ha jó helyen tartod a fordulatot erősebb a kocsid és súlyra pedig ugyanazt tudja a két autó.

Bocs faterodnak,pár hete nem engedtem ki a kossuth téren ahol szoktatok parkolni,mert azt hittem Te ülsz a gépben:-)Gondoltam dumálunk...
hi szuti.
              i just sing up now its was great last saturday there was friend from club with 300hp cupra was there but type-r integra beat the cupra one time.
Cím: Re: ts
Írta: mozso - 2008.06.18 21:32:40
Idézetet írta: darren - 2008.06.16 11:49:58
Idézetet írta: mozso - 2008.06.10 22:20:14
Idézetet írta: Tondach - 2008.06.10 19:07:40
Hali!
Milyen olajat ajánlotok a TS-be?
Átlagos használat,semmi extra igénybevétel mellett...

Castrol EDGE 0w-40, ha nem fogyasztja az olajat a jarganyod, telen hallhato a kulonbseg hideginditaskor a lancnal... En is ezt hasznalom, a motorombol mindent kifacsarok nincs kokszosodas es olajfogyasztas. Ha mar sokat futott a geped es csipegeti a surubb olajokat akkor valami Castrol EDGE 5w-set vegyel. Ha kell szakmai segitseg szolj, ismerem a Castrol olajmernoket, tehat nem csak humbug.

Én is most vagyok 30000-es szervíznél, az olajat nem eszi! A EDGE 0w-40 6200-es fordulat felett is megálja a helyét?

Anno megkerdeztem a Castrol olajgurumat. A 0w-40-es Edge Sport meg a Turbo-t is abszolvalja szoval eliveleg birja. Nalam gyakran van 6200 felett a fordulat. Nem ismerem a Motult-t, csak annyit tudok, hogy jo olaj. A SAE jelolesek egyebkent semmit sem jelentenek (0w-40 pl.) mert nagyon regi es idejetmult a merce. Sokkal tobbet jelent a hideg es melegoldali viszkozitas az API jeloles es persze az alapolaj minosege. Utobbirol csak bennfenteskent tudsz infot szerezni, de a Castrolnal tudok segiteni. Pl. a Castrol Edge Sport annak ellenere veri a 5w-50-es olajokat meleg oldalon, hogy csak 0w-40-es. A reszletekben van a lenyeg.
Cím: Re: TS
Írta: Misi - 2008.06.18 21:36:40
Idézetet írta: ts888 - 2008.06.18 21:25:50

hi there.
            i am new member of tyota club i have red corolla ts say every budy to hi.
hi szuti.
              i just sing up now its was great last saturday there was friend from club with 300hp cupra was there but type-r integra beat the cupra one time.

Hi,
Welcome here!
Where are you from?
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2008.06.18 23:18:19
Idézetet írta: Misi - 2008.06.18 21:36:40
Idézetet írta: ts888 - 2008.06.18 21:25:50

hi there.
            i am new member of tyota club i have red corolla ts say every budy to hi.
hi szuti.
              i just sing up now its was great last saturday there was friend from club with 300hp cupra was there but type-r integra beat the cupra one time.

Hi,
Welcome here!
Where are you from?
He's from Pakhistan.He's Khan my friend with the red TS.Next time call me if you have this race.2 weeks ago is won against the integra 2 timnes in the váci:-)
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2008.06.18 23:19:20
...and Khan welcome to the club:-)Nice to see you here!!!
Cím: Re: TS
Írta: SchKar - 2008.06.19 00:13:36
Darren ha mész a tt-vel szóljál azt megyek én is! Megnézném, meg lehet h beszállok! :devil: Ja ma (azaz tegnap) beleszaladtam a másik 156 gta-ba az legalább nem kombi és jobban egybe van a gép de az se ment sehova azon is rajt voltam végig! Csak ennyit akartam!
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2008.06.19 08:06:05
Idézetet írta: SchKar - 2008.06.19 00:13:36
Darren ha mész a tt-vel szóljál azt megyek én is! Megnézném, meg lehet h beszállok! :devil: Ja ma (azaz tegnap) beleszaladtam a másik 156 gta-ba az legalább nem kombi és jobban egybe van a gép de az se ment sehova azon is rajt voltam végig! Csak ennyit akartam!

Hali.At tuti hogy gta?Csak mert az nem 240 pacis?Az elvileg jóval erősebb kéne hogy legyen mint a miénk,de valszeg jóval nehezebb is...
Cím: Re: TS
Írta: Supra TT - 2008.06.19 15:14:15
Idézetet írta: Szuti - 2008.06.18 23:19:20
...and Khan welcome to the club:-)Nice to see you here!!!

hi .
 i will have service next week 2000 km for the new engine.  what do  i put Castrol 5w 40 in my car .bcoz the  toyota service. just use 10w 40 or 5w 40 but not castrol.
Cím: Re: TS
Írta: ToTo - 2008.06.19 15:37:24
Idézetet írta: ts888 - 2008.06.19 15:14:15

hi .
 i will have service next week 2000 km for the new engine.  what do  i put Castrol 5w 40 in my car .bcoz the  toyota service. just use 10w 40 or 5w 40 but not castrol.

Hi, use 5w 40 because its much better than the 10w 40 that Toyota uses, it should be fine, no problems at all. Some other guys here might recommend you something else, its basically your choice, but 5w 40 should be fine if its fully synthetic!  :yes:
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2008.06.19 15:38:39
Idézetet írta: ts888 - 2008.06.19 15:14:15
Idézetet írta: Szuti - 2008.06.18 23:19:20
...and Khan welcome to the club:-)Nice to see you here!!!

hi .
 i will have service next week 2000 km for the new engine.  what do  i put Castrol 5w 40 in my car .bcoz the  toyota service. just use 10w 40 or 5w 40 but not castrol.

I use 0w 40 castrol,but I'll change the brand.I'll use motul...
Cím: Re: TS
Írta: Supra TT - 2008.06.19 15:53:50
Idézetet írta: ToTo - 2008.06.19 15:37:24
Idézetet írta: ts888 - 2008.06.19 15:14:15

hi .
 i will have service next week 2000 km for the new engine.  what do  i put Castrol 5w 40 in my car .bcoz the  toyota service. just use 10w 40 or 5w 40 but not castrol.

Hi, use 5w 40 because its much better than the 10w 40 that Toyota uses, it should be fine, no problems at all. Some other guys here might recommend you something else, its basically your choice, but 5w 40 should be fine if its fully synthetic!  :yes:


hi there.


5w 40its good for engine but 0w 40 its to thin for the engine ts the best is for the car 5w 40 they said 0w 40 its just 2.5 liter engine or boxer motor like Subaru  high performance engine.i had 0w 40 but after wild my engine have strange noice   but know i have new engine with 2000 km i will put 5w 40 oil next week.
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2008.06.19 16:00:26
They use 0w 40 for the BMW M3 in high rpm engine.So if that's fit for the M3 cannot be bad for the TS...

Idézetek miatt szerkesztettem.
Cím: Re: TS
Írta: Supra TT - 2008.06.19 17:15:16
Idézetet írta: Szuti - 2008.06.19 16:00:26
They use 0w 40 for the BMW M3 in high rpm engine.So if that's fit for the M3 cannot be bad for the TS...

Idézetek miatt szerkesztettem.

chaeck this

http://toyotaownersclub.com/forums/index.php?showtopic=82385

 this copressor with 189 hp i dont no why its should be with mooe then 200 hp?
Cím: Re: TS
Írta: Supra TT - 2008.06.20 21:34:41
Idézetet írta: Szuti - 2008.06.19 08:06:05
Idézetet írta: SchKar - 2008.06.19 00:13:36
Darren ha mész a tt-vel szóljál azt megyek én is! Megnézném, meg lehet h beszállok! :devil: Ja ma (azaz tegnap) beleszaladtam a másik 156 gta-ba az legalább nem kombi és jobban egybe van a gép de az se ment sehova azon is rajt voltam végig! Csak ennyit akartam!

Hali.At tuti hogy gta?Csak mert az nem 240 pacis?Az elvileg jóval erősebb kéne hogy legyen mint a miénk,de valszeg jóval nehezebb is...

what about next friday night ts meeting  any one will come:?
Cím: Re: TS
Írta: zorits - 2008.06.23 11:29:30
Just 4 your information, Toyota uses 5W 35.... it is not a very popular type, so I don't even know, what kind of persons works for toyota services, but I can assure you, that abroad, so called in austria, Toyota services uses much mure high performeced parts during services with the same price or cheaper... This is my personal intention, and I could realize in practise as well...

Anyway when I used 5W-40, I have realized, the engine consume quite more than enough in 5000km.... so this was the background why I changed to Castrol Edge... ( Thanks for other guys' advice...)

Anyway, you are talking about new engine..... hm... so you had to change yours, or just a missunderstanding?


What about the hidraulic chain fastener? Have you ever realize strange noise, as we had before? Or is it still the original one?
How do you like the gear set? :) I guess you hate it :)

Hope 2 c u, next car meet ;)

Njoy your car!

Regards,

Zor
Cím: Re: TS
Írta: ToTo - 2008.06.23 13:32:08
Találtam egy édekes oldalt, természetesen Corollásoknak...

http://www.silverstoneperformance.co.uk/ (http://www.silverstoneperformance.co.uk/)

Az oldal alján jobb oldalon, Corolla SP-K Supercharged-ra kattintani...

Standard Toyota Corolla T-Sport 189bhp; 133lb-ft
Toyota 1.8 litre VVTL-i 2ZZ. Intercooled supercharger. 230bhp; 190lb-ft.

Na Szuti és a többiek?
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2008.06.23 14:02:57
Idézetet írta: ToTo - 2008.06.23 13:32:08
Találtam egy édekes oldalt, természetesen Corollásoknak...

http://www.silverstoneperformance.co.uk/ (http://www.silverstoneperformance.co.uk/)

Az oldal alján jobb oldalon, Corolla SP-K Supercharged-ra kattintani...

Standard Toyota Corolla T-Sport 189bhp; 133lb-ft
Toyota 1.8 litre VVTL-i 2ZZ. Intercooled supercharger. 230bhp; 190lb-ft.

Na Szuti és a többiek?

Kiváncsi vagyok mennyiért...?
Cím: Re: TS
Írta: GinoBB - 2008.06.23 16:15:38
Sziasztok!!!

Érdeklődni szeretnék corolla ts felnik iránt, 195/55 r16os mérteben!! Ha valakinek van eladó, kérem szóljon!!

Köszi, Gino
Cím: Re: TS
Írta: zorits - 2008.06.23 16:20:00
Nekem van eladó!

Nem gyári, hanem 17" es 8,5 col széles Brock B6 chrome lack conti sport contact gumikkal mindekét 2 000 km futott.

Ha érdekel szólj!

180ért Tied ;p
Cím: Re: TS
Írta: ToTo - 2008.06.23 17:49:32
Idézetet írta: Szuti - 2008.06.23 14:02:57


Kiváncsi vagyok mennyiért...?

Én is, dobj nekik egy levelet, hátha akcióban van...
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2008.06.23 19:49:26
Idézetet írta: ToTo - 2008.06.23 17:49:32
Idézetet írta: Szuti - 2008.06.23 14:02:57


Kiváncsi vagyok mennyiért...?

Én is, dobj nekik egy levelet, hátha akcióban van...

Dobtam ahogy küldted a linket,de visszaküldi sajna:-(


Zori ne egy corollásnak akard eladni azt a felnit ami a tiédre sem jóóóóó TEEEEEEEEEE:-))))
Cím: Re: TS
Írta: zorits - 2008.06.24 08:11:24
Simára jó ezekkel a gumikkal is!

Az enyémre 40es gumik kellenének.... most /50es van! lenne egy másik felni ami baromira bejön tök ***a áron azért akarom eladni, nem azért mert nem jó ;) már az íveket meghuzattam, ugyhogy nincs gondd aláfér....

de 18asait senki ne vegyen a gépére ;)

Cím: Re: TS
Írta: Supra TT - 2008.06.26 09:14:26
Idézetet írta: zorits - 2008.06.24 08:11:24
Simára jó ezekkel a gumikkal is!

Az enyémre 40es gumik kellenének.... most /50es van! lenne egy másik felni ami baromira bejön tök ***a áron azért akarom eladni, nem azért mert nem jó ;) már az íveket meghuzattam, ugyhogy nincs gondd aláfér....

de 18asait senki ne vegyen a gépére ;)



hi there.
             i like my ts no noise nothing.i think u r not happy with ur TS.i put last time 0w 40 thats why i engine have the noice but know  nothing.befor i i would like to by the type-r i hade befor civic.but toyota i hade first time so far i like it.type -r have only 2 door but toyota its 5 door and nice car.its good fun with ts.
Cím: Re: TS
Írta: zorits - 2008.06.26 09:43:39
I am really sorry, But unfortunatelly I do not understand your English :S
 :alien:
 :helpsmilie:

So what is the current status? Are you a TS owner or not?! Or what was this talk about CTR? Oil? Aham you mean that 0W-40 is too thin?.... Hm One of my friend put into 5W-35 ( what is anyway the official introduced one... ) and don't know why, but the noise once "appear"... So now there is another point of view, so maybe the belt fastener?! , or the belt became too loose, I think its quite a significant problem, what every TS owner will or already have faced with....

Still looking for the solution, next to the gearset syncronizing weak point ;)

Anyway I like my TS very much, in spite of these questionable points ;)
Cím: Re: TS
Írta: Supra TT - 2008.06.26 10:05:09
Idézetet írta: zorits - 2008.06.26 09:43:39
I am really sorry, But unfortunatelly I do not understand your English :S
 :alien:
 :helpsmilie:

So what is the current status? Are you a TS owner or not?! Or what was this talk about CTR? Oil? Aham you mean that 0W-40 is too thin?.... Hm One of my friend put into 5W-35 ( what is anyway the official introduced one... ) and don't know why, but the noise once "appear"... So now there is another point of view, so maybe the belt fastener?! , or the belt became too loose, I think its quite a significant problem, what every TS owner will or already have faced with....

Still looking for the solution, next to the gearset syncronizing weak point ;)

Anyway I like my TS very much, in spite of these questionable points ;)



hi.
      i am owner of ts but befor i plane to by type-r.i spoke to the who make my toyota  engine he said the toyota engine parts are very thin and u put the thin oil also then after wild its strange noise are coming from engine he also have ts. .i always if i i have some problem i call him he is nice guy and he work in toyota if u need some thing help i can help u.he make my engine.he know about the ts engine he cool guy he work be side  toyota he look after me if u want some thing i can help :
Cím: Re: TS
Írta: zorits - 2008.06.26 10:39:57
Thank you for the information, so I am very happy to know, that there is a guy who is professional in TS cars.

Please send me his contact than in private massage, with name and where he stays!

Thanks for your support!

Anyway, why we are talking in english? What about hungarian?:D

 :clap:

So you are from abroad, isn't it? from wich country?

So looking forward for your contacts details :p

Cím: Re: TS
Írta: Supra TT - 2008.06.26 11:54:42
Idézetet írta: zorits - 2008.06.26 10:39:57
Thank you for the information, so I am very happy to know, that there is a guy who is professional in TS cars.

Please send me his contact than in private massage, with name and where he stays!

Thanks for your support!

Anyway, why we are talking in english? What about hungarian?:D

 :clap:

So you are from abroad, isn't it? from wich country?




i am from pakistan i am szuti friend.u have some problem with ts engine?i will send u the number soon.how old ur ts.u have also new engine?



Cím: Re: TS
Írta: Supra TT - 2008.06.26 12:00:19
Idézetet írta: Szuti - 2008.06.23 19:49:26
Idézetet írta: ToTo - 2008.06.23 17:49:32
Idézetet írta: Szuti - 2008.06.23 14:02:57


Kiváncsi vagyok mennyiért...?

Én is, dobj nekik egy levelet, hátha akcióban van...

Dobtam ahogy küldted a linket,de visszaküldi sajna:-(




szuti.
          u r tomorrow in city about 7 and 8 ?i will go to city tomorrow night


Zori ne egy corollásnak akard eladni azt a felnit ami a tiédre sem jóóóóó TEEEEEEEEEE:-))))
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2008.06.26 12:38:07
Khan I have lessons until 7 on friday and nobody is on the vaci at 8 pm.The show starts at 10 so that's too early to go there.I have  a party tomorrow,but we can meet on saturday and i give back the dvd also...

Zori:The guy who changed the engine in Khan's car is Zsolt Jakab.He bought Benzin's TS....
Cím: Re: TS
Írta: Supra TT - 2008.06.26 14:54:46
Idézetet írta: Szuti - 2008.06.26 12:38:07
Khan I have lessons until 7 on friday and nobody is on the vaci at 8 pm.The show starts at 10 so that's too early to go there.I have  a party tomorrow,but we can meet on saturday and i give back the dvd also...

Zori:The guy who changed the engine in Khan's car is Zsolt Jakab.He bought Benzin's TS....





ok szuti.  there weekend some thing there some race or ?
Cím: Re: TS
Írta: Supra TT - 2008.06.27 11:41:18
Idézetet írta: zorits - 2008.06.26 10:39:57
Thank you for the information, so I am very happy to know, that there is a guy who is professional in TS cars.

Please send me his contact than in private massage, with name and where he stays!

Thanks for your support!

Anyway, why we are talking in english? What about hungarian?:D

 :clap:

So you are from abroad, isn't it? from wich country?

So looking forward for your contacts details :p


hi zori
                           the guy name is jakob tamash i spoke to him about u. u have some engine problem? why is not we make TS meeting some time or toyota meeting ?
Cím: Re: TS
Írta: zorits - 2008.06.27 11:59:03
Hey ;)

I am in, just let me know when, and will organize something ;)

Just please be informed, I live next to budapest, in Székesfehérvár, so I am not as flexible, as you are GUYS  :2guns: :shifty:

But As I mentioned i am in the "party" :)

Byz
Cím: Re: TS
Írta: Supra TT - 2008.06.27 12:03:41
Idézetet írta: zorits - 2008.06.27 11:59:03
Hey ;)

I am in, just let me know when, and will organize something ;)

Just please be informed, I live next to budapest, in Székesfehérvár, so I am not as flexible, as you are GUYS  :2guns: :shifty:

But As I mentioned i am in the "party" :)

Byz

 hi zori.
           the guy will help you. did u see aygo with 200 hp engine its cooooooooooool :  check this

          http://www.netcarshow.com/toyota/2008-aygo_crazy_concept/
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2008.06.27 13:14:30
Idézetet írta: zorits - 2008.06.27 11:59:03
Hey ;)

I am in, just let me know when, and will organize something ;)

Just please be informed, I live next to budapest, in Székesfehérvár, so I am not as flexible, as you are GUYS  :2guns: :shifty:

But As I mentioned i am in the "party" :)

Byz

Guys!!!

I always wanted to organize a TS meeting,but nobody told me the date and the place are ok...,so You always just promice  like blablabla..... :tt2: :2guns:
Cím: Re: TS
Írta: zorits - 2008.06.27 13:29:12
We have already organized in sopron ;)  :tt2:
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2008.06.27 13:48:11
Idézetet írta: zorits - 2008.06.27 13:29:12
We have already organized in sopron ;)  :tt2:

Thanks to call US... :tt2:
Cím: Re: TS
Írta: zorits - 2008.06.27 14:02:26
Sorry 4 that :D :ph34r: :tt2: :whistling: :devil:

Anyway, I will try to call the 2 ts from Sopron and make a party somewhere :D

Cím: Re: TS
Írta: Lymphater - 2008.06.27 14:43:28
I hope, all Ts owner going to go to Kakucsring.  :hammer:
Cím: Re: TS
Írta: zorits - 2008.06.27 14:49:36
Jop, under consideration from my side :S.....

I had to do a lot to improve my car, and according to the schedule I don't think so that is will be finished by the Toyota Meeting  :wacko:
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2008.06.27 15:33:45
Idézetet írta: Lymphater - 2008.06.27 14:43:28
I hope, all Ts owner going to go to Kakucsring.  :hammer:

You know me I'll go:-))),but the Guys with the big promices wont come i think,cause they can only say blablablablablabla :tt2:
Cím: Re: TS
Írta: Deep Rush - 2008.06.27 19:16:08
Idézetet írta: Lymphater - 2008.06.27 14:43:28
I hope, all Ts owner going to go to Kakucsring.  :hammer:
Off  Lymphater! Hiányzik egy T betü az aláírásod elejéről !
Cím: Re: TS
Írta: Supra TT - 2008.06.27 21:17:16
Idézetet írta: Szuti - 2008.06.19 15:38:39
Idézetet írta: ts888 - 2008.06.19 15:14:15
Idézetet írta: Szuti - 2008.06.18 23:19:20
...and Khan welcome to the club:-)Nice to see you here!!!

hi . ::) ::) ::)
 i will have service next week 2000 km for the new engine.  what do  i put Castrol 5w 40 in my car .bcoz the  toyota service. just use 10w 40 or 5w 40 but not castrol.

I use 0w 40 castrol,but I'll change the brand.I'll use motul...

hi guys .
           the tamash he put 5w 30 mobil 1  in my car is good also i dont think so? :wacko: but we can have meeting in the city friday night some where is good weather and also after we can go vaci ut also have some fun. ::)
Cím: Re: TS
Írta: Lymphater - 2008.06.28 13:19:31
Idézetet írta: Deep Rush - 2008.06.27 19:16:08
Idézetet írta: Lymphater - 2008.06.27 14:43:28
I hope, all Ts owner going to go to Kakucsring.  :hammer:
Off  Lymphater! Hiányzik egy T betü az aláírásod elejéről !

Köszi. Érdekes, hogy eltűnt.
Cím: Re: TS
Írta: Misi - 2008.06.28 13:28:50
Minden aláírásból eltűnt az első betű a fórumcserénél. Ezt jeleztük is, a fórum tetején lévő "Hírek" sorban.
"Hírek: Az aláírásokat nézzétek át és javítsátok ha kell."
 ::)
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2008.06.28 13:50:49
Idézetet írta: ts888 - 2008.06.27 21:17:16
Idézetet írta: Szuti - 2008.06.19 15:38:39
Idézetet írta: ts888 - 2008.06.19 15:14:15
Idézetet írta: Szuti - 2008.06.18 23:19:20
...and Khan welcome to the club:-)Nice to see you here!!!

hi . ::) ::) ::)
 i will have service next week 2000 km for the new engine.  what do  i put Castrol 5w 40 in my car .bcoz the  toyota service. just use 10w 40 or 5w 40 but not castrol.


I use 0w 40 castrol,but I'll change the brand.I'll use motul...

hi guys .
           the tamash he put 5w 30 mobil 1  in my car is good also i dont think so? :wacko: but we can have meeting in the city friday night some where is good weather and also after we can go vaci ut also have some fun. ::)

Maybe we can organize to go some dragracing close to pest maybe in tököl or kiskunlacháza and go there to kick some asses:-)))
Cím: Re: TS
Írta: Supra TT - 2008.06.28 14:29:50
Idézetet írta: Szuti - 2008.06.28 13:50:49
Idézetet írta: ts888 - 2008.06.27 21:17:16
Idézetet írta: Szuti - 2008.06.19 15:38:39
Idézetet írta: ts888 - 2008.06.19 15:14:15
Idézetet írta: Szuti - 2008.06.18 23:19:20
...and Khan welcome to the club:-)Nice to see you here!!!

hi . ::) ::) ::)
 i will have service next week 2000 km for the new engine.  what do  i put Castrol 5w 40 in my car .bcoz the  toyota service. just use 10w 40 or 5w 40 but not castrol.


I use 0w 40 castrol,but I'll change the brand.I'll use motul...

hi guys .
           the tamash he put 5w 30 mobil 1  in my car is good also i dont think so? :wacko: but we can have meeting in the city friday night some where is good weather and also after we can go vaci ut also have some fun. ::)

Maybe we can organize to go some dragracing close to pest maybe in tököl or kiskunlacháza and go there to kick some asses:-)))


hi szuti.
               yes we can .but ? is when u was i vaci ut last night ?
tamash put 5e 30 in my car its also good or i should change he told me after when he put the oil i ask he said 5w 30.but i told him i need 5w 40 mobil  i dont know ?
Cím: Re: TS
Írta: Supra TT - 2008.06.30 20:01:58
Idézetet írta: zorits - 2008.06.27 14:02:26
Sorry 4 that :D :ph34r: :tt2: :whistling: :devil:

Anyway, I will try to call the 2 ts from Sopron and make a party somewhere :D




HEY GYUS.
                 what the meeting any one are in this party ?corolla meeting i spoke to 2 my friend they will come also if we........................ :yawn:
Cím: Re: TS
Írta: zorits - 2008.07.16 09:58:19
HI all!

Na mi a helyzet?

Látom nagyon kihalt a fórum!!!

SZUTI, ÉBRESZTő! Biztos becsajoztál, hogy ennyire csitt van!

Karesz? Teh meg mit itété átátá?:D

Többiek????


Hát komák, ez így nem jó!!!

Valaki mit tud a TS hez a motortartó bakról? Mert szerintem az enyém odavan....:S de asszem az is hidraulikus, mint a többi gönc ebben a kocsiban...!

Jah Ki van keményítva a hátulja a kocsinak OMP spirállal.... Állat ültetés nélkül is kajak kemény és nem leng indul meg a segge, mint előtte!!! Szal én ennyit fejlesztettem mostanság!

Valakinek van valami híre?
Történt valakinek a gépével valami mostanság?

Üdv:

Zo
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2008.07.16 10:41:46
Én ébren vagyok folyton,de a becsajozás még nem sikerült...,de nem is baj idővel...
Nekem bekerült a short shifter és elég  jó,de meg kell szokni a váltókar másmilyen állását.Mentem egy focus st ellen és elriontottam az indulást és aztán mentem utánna annyival.Olyan 120-ig nem lépett el.Menni kéne még vele kiváncsi vagyok mekkora a különbség mondjuk guruló 50-től 160-ig.belerült egy hátsó stabilizátor.Majd kiderül milyen a pályán a hatása,de most így még inkább nem indul el a segge a kanyarban ha bedobom a gépet.Remélem szombaton kiderül ha napos idő lesz,de valszeg nem fogja látni egyikőtök sem mert nem jöttök fel naccájúak  a toyotalira:-(((
Cím: Re: TS
Írta: ToTo - 2008.07.16 11:02:21
Idézetet írta: Szuti - 2008.07.16 10:41:46
Én ébren vagyok folyton,de a becsajozás még nem sikerült...,de nem is baj idővel...
Nekem bekerült a short shifter és elég  jó,de meg kell szokni a váltókar másmilyen állását.Mentem egy focus st ellen és elriontottam az indulást és aztán mentem utánna annyival.Olyan 120-ig nem lépett el.Menni kéne még vele kiváncsi vagyok mekkora a különbség mondjuk guruló 50-től 160-ig.belerült egy hátsó stabilizátor.Majd kiderül milyen a pályán a hatása,de most így még inkább nem indul el a segge a kanyarban ha bedobom a gépet.Remélem szombaton kiderül ha napos idő lesz,de valszeg nem fogja látni egyikőtök sem mert nem jöttök fel naccájúak  a toyotalira:-(((

Te mész Kakucsra és indulsz a szlalomon Szuti? Kár, hogy idén nem lesz egy kis gyorsulás, a tavalyi azért jó volt...
Cím: Re: TS
Írta: Misi - 2008.07.16 12:39:23
Sajnos nincs akkora egyenes, ahol lehetne. Most megpróbálunk egy élvezetes szlalom versenyt összehozni, és ha jövőre minden jól megy, akkor lesz megint annyi pénze az egyesületnek, hogy akár Tökölön, akár máshol gyorsulásra is alkalmas talit csináljunk.
Ha a tagok nagyobb arányban lennének aktívak (fizetnének...), akkor idén is mehettünk volna Tökölre. Gyakorlatilag úgy 30 emberrel többet jelent ez a nagyobb arány.
De bízunk benne, hogy az idei tali is legalább olyan sikeres lesz, mint a tavalyi. Az infrastruktúra egyértelműen jobb, csak a hosszú egyenes hiányzik.
Cím: Re: TS
Írta: ToTo - 2008.07.16 12:57:38
Idézetet írta: Misi - 2008.07.16 12:39:23
Sajnos nincs akkora egyenes, ahol lehetne. Most megpróbálunk egy élvezetes szlalom versenyt összehozni, és ha jövőre minden jól megy, akkor lesz megint annyi pénze az egyesületnek, hogy akár Tökölön, akár máshol gyorsulásra is alkalmas talit csináljunk.
Ha a tagok nagyobb arányban lennének aktívak (fizetnének...), akkor idén is mehettünk volna Tökölre. Gyakorlatilag úgy 30 emberrel többet jelent ez a nagyobb arány.
De bízunk benne, hogy az idei tali is legalább olyan sikeres lesz, mint a tavalyi. Az infrastruktúra egyértelműen jobb, csak a hosszú egyenes hiányzik.

Egyetértek Misi, biztos az idei szlalom is nagyon élvezetes és klassz lesz, csak a gyorsulás akkor is hiányozni fog egy kicsit, azért ott is elég sokan nyomták tavaly. Úgy legyen ahogy írtad, majd jövőre ha minden jól megy akkor lesz újra, idén viszont lesz egy jó kis szlalom meg gokart, stb, az időjárás is előreláthatólag nekünk fog kedvezni!!!  :yes:
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2008.07.16 13:17:21
Idézetet írta: ToTo - 2008.07.16 11:02:21
Idézetet írta: Szuti - 2008.07.16 10:41:46
Én ébren vagyok folyton,de a becsajozás még nem sikerült...,de nem is baj idővel...
Nekem bekerült a short shifter és elég  jó,de meg kell szokni a váltókar másmilyen állását.Mentem egy focus st ellen és elriontottam az indulást és aztán mentem utánna annyival.Olyan 120-ig nem lépett el.Menni kéne még vele kiváncsi vagyok mekkora a különbség mondjuk guruló 50-től 160-ig.belerült egy hátsó stabilizátor.Majd kiderül milyen a pályán a hatása,de most így még inkább nem indul el a segge a kanyarban ha bedobom a gépet.Remélem szombaton kiderül ha napos idő lesz,de valszeg nem fogja látni egyikőtök sem mert nem jöttök fel naccájúak  a toyotalira:-(((

Te mész Kakucsra és indulsz a szlalomon Szuti? Kár, hogy idén nem lesz egy kis gyorsulás, a tavalyi azért jó volt...

Megyek,ha nem szakad az eső,akkor nem is tudom mi a helyzet az egésszel...Remélem napos lesz az egész és akkor jó lehet a szlalom,csak ne legyen benne túl sok lassítóóóó.Én azt nem szeretném!
Cím: Re: TS
Írta: Misi - 2008.07.16 15:03:21
Reggel úgy 8-tól ott leszünk, Trotterék akkor rakják össze a pályát, ha kijössz korán, lesz lehetőséged beleszólni...
 :whistling:
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2008.07.16 15:08:52
Idézetet írta: Misi - 2008.07.16 15:03:21
Reggel úgy 8-tól ott leszünk, Trotterék akkor rakják össze a pályát, ha kijössz korán, lesz lehetőséged beleszólni...
 :whistling:

Ott leszek :cool2:,esetleg még kipróbálnám szlalom nélkül...:-)))
Cím: Re: TS
Írta: Lymphater - 2008.07.16 19:31:37
Én is megpróbálok korán kiérni, segíteni.
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2008.07.18 12:33:25
Ki jön innen a talira?
Cím: Re: TS
Írta: Lymphater - 2008.07.18 12:46:54
Idézetet írta: Szuti - 2008.07.18 12:33:25
Ki jön innen a talira?

 :censored:
Cím: Re: TS
Írta: Trotter66 - 2008.07.18 12:48:41
Idézetet írta: Lymphater - 2008.07.18 12:46:54
Idézetet írta: Szuti - 2008.07.18 12:33:25
Ki jön innen a talira?

 :censored:
:whistling: :whistling: :whistling:
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2008.07.18 13:54:22
Idézetet írta: Lymphater - 2008.07.18 12:46:54
Idézetet írta: Szuti - 2008.07.18 12:33:25
Ki jön innen a talira?

 :censored:

Mi van?:-))
Cím: Re: TS
Írta: kiscoro - 2008.07.20 13:53:26
sziasztok, pár hete tulajdonosa lettem egy Ts-nek. ismertek valakit, aki át tudná nézni az autót, voltam vele állapotfelmérésen, de azt inkább hagyjuk...:)1-es, 2-esben berezonál alulról valami, kipufot már néztük, de az nem ér bele sehol..az erős motorhanghoz már kezdek hozzászokni:)elsőre fura volt, régen vezettem corollát, pár évvel ezelőtt egy 1,4-esem volt
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2008.07.20 14:04:07
Hí.Hívd fel az emilfreyt ha pesti vagy és keresd kanyik zolit vagy jakab zsoltot....Nekem ők csináltak mindent eddig és értenek hozzá meg nagyon jófejek is.Gratula a kocsihoz mennyi idős milyen?Kicsit írhatnál a gépről...:-)Hali.
Cím: Re: TS
Írta: kiscoro - 2008.07.20 14:12:42
Idézetet írta: Szuti - 2008.07.20 14:04:07
Hí.Hívd fel az emilfreyt ha pesti vagy és keresd kanyik zolit vagy jakab zsoltot....Nekem ők csináltak mindent eddig és értenek hozzá meg nagyon jófejek is.Gratula a kocsihoz mennyi idős milyen?Kicsit írhatnál a gépről...:-)Hali.
reálba voltam, eddig oda hordtam a régit. kicsit megnőttek azóta a rezsi óradíjak:(
6 éves az autó, 90 km van most már benne, elvileg még gyári, de még csak ismerkedem vele.. :laugh:
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2008.07.20 15:16:16
Idézetet írta: kiscoro - 2008.07.20 14:12:42
Idézetet írta: Szuti - 2008.07.20 14:04:07
Hí.Hívd fel az emilfreyt ha pesti vagy és keresd kanyik zolit vagy jakab zsoltot....Nekem ők csináltak mindent eddig és értenek hozzá meg nagyon jófejek is.Gratula a kocsihoz mennyi idős milyen?Kicsit írhatnál a gépről...:-)Hali.
reálba voltam, eddig oda hordtam a régit. kicsit megnőttek azóta a rezsi óradíjak:(
6 éves az autó, 90 km van most már benne, elvileg még gyári, de még csak ismerkedem vele.. :laugh:

Elvileg elég sok mindent tudok az autóról a tuningolási részéről főleg.Itt a rezsi óradíjakra visszatérve nem úgy gondoltam hogy menj oda a szervízbe és úgy csináltasd meg vagy nézesd át hanem hogy csörögj rá valamelyik emberkére és beszéld le velük hogy mit szeretnél......Jóval olcsóbban jössz ki mint a rezsióradíjjal.Átküldöm a számukat priviben és le tudod beszélni a dolgot...
Cím: Re: TS
Írta: kiscoro - 2008.07.20 15:33:12
Idézetet írta: Szuti - 2008.07.20 15:16:16
Idézetet írta: kiscoro - 2008.07.20 14:12:42
Idézetet írta: Szuti - 2008.07.20 14:04:07
Hí.Hívd fel az emilfreyt ha pesti vagy és keresd kanyik zolit vagy jakab zsoltot....Nekem ők csináltak mindent eddig és értenek hozzá meg nagyon jófejek is.Gratula a kocsihoz mennyi idős milyen?Kicsit írhatnál a gépről...:-)Hali.
reálba voltam, eddig oda hordtam a régit. kicsit megnőttek azóta a rezsi óradíjak:(
6 éves az autó, 90 km van most már benne, elvileg még gyári, de még csak ismerkedem vele.. :laugh:

Elvileg elég sok mindent tudok az autóról a tuningolási részéről főleg.Itt a rezsi óradíjakra visszatérve nem úgy gondoltam hogy menj oda a szervízbe és úgy csináltasd meg vagy nézesd át hanem hogy csörögj rá valamelyik emberkére és beszéld le velük hogy mit szeretnél......Jóval olcsóbban jössz ki mint a rezsióradíjjal.Átküldöm a számukat priviben és le tudod beszélni a dolgot...
köszönöm a segítséget :clap:
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2008.07.20 15:43:19
Nincs mit:-)
Cím: Re: TS
Írta: kiscoro - 2008.07.20 15:46:00
Idézetet írta: Szuti - 2008.07.20 15:43:19
Nincs mit:-)
kár, hogy lecsúsztam a tegnap toyo taliról, évek óta ki akarok menni, de mindig lekések róla:(
Cím: Re: TS
Írta: zorits - 2008.07.21 08:24:39
Milyen hangot ad alulról? Csörgő?

Katalizátor általában 100ezret bír, ha kenik a gépnek....  :S vagy falamin fennakadt az illető, és a kerámia darabok adhatnak zörgő hangot...

1-2ben  váltó, ha olyan hangot ad ( kattog... zörög)

Vagy lehet előről jön mégis, akkor meg láncfeszítő :D

de nekem volt ilyen, akkor az volt, hogy a kipuffal nekitolattam valaminek, és megnyomta az egyik könyököt a kipuff rednszeren, és akkor van egy keresztmerevítő a kipuff alatt a katalizátor után és azt verte( annak tényleg ölyan zörgő hangja van mint ha egy üress csövet kocogtatnál....) meg általában a kipuff tartó bakok is elörexenek...

Én erre az utolsó bekezdésre tippelek hibát háttereként!

ÜdV:
Z


Cím: Re: TS
Írta: kiscoro - 2008.07.21 15:12:46
Idézetet írta: zorits - 2008.07.21 08:24:39
Milyen hangot ad alulról? Csörgő?

Katalizátor általában 100ezret bír, ha kenik a gépnek....  :S vagy falamin fennakadt az illető, és a kerámia darabok adhatnak zörgő hangot...

1-2ben  váltó, ha olyan hangot ad ( kattog... zörög)

Vagy lehet előről jön mégis, akkor meg láncfeszítő :D

de nekem volt ilyen, akkor az volt, hogy a kipuffal nekitolattam valaminek, és megnyomta az egyik könyököt a kipuff rednszeren, és akkor van egy keresztmerevítő a kipuff alatt a katalizátor után és azt verte( annak tényleg ölyan zörgő hangja van mint ha egy üress csövet kocogtatnál....) meg általában a kipuff tartó bakok is elörexenek...

Én erre az utolsó bekezdésre tippelek hibát háttereként!

ÜdV:
Z

Fémes, csörgő hangot, mintha hozzáérne valamihez. Kipufot megnézettem, bakok jók, az nem ér bele sehova (kipufos szerint a katalizátor kifújt volna, üres), de ha szétmennek a kerámiadarabok a katalizátorban, akkor menet közben is csinálnia kéne, nem csak elindulásnál, nem? Inkább előlről, anyós ülés előtt lehet érezni padlónál..nem szeretném, ha kat. lenne, az nem olcsó múlatság  :no:, de a héten már elviszem "dokihoz", utálom, ha zörög, csörög valami

köszi a tippeket


Cím: Re: TS
Írta: zorits - 2008.07.21 15:55:41
Hello!

Akkor én még mindig a kipuff csőre gondolok, mivel elöl van egy keresztmerevítő és az szokott neki érni a kipuff csőnek a katalizátor és a lángfogó közt...

MOzgasdd meg erősebben a csövet hátul, hátha hallod....



Cím: Re: TS
Írta: kiscoro - 2008.07.21 16:10:23
Néztem a merevítőt, de ott nem ér bele semmibe..mikor állapotfelmérésen voltam vele, akkor is mondtam, hogy nézzék meg, de "én nem hallottam semmit" válasz volt csak, kipufogósnál is voltam, ő is megnézte, de kipuf rendben...csak már egy hete hallgatom és idegesít..
Cím: Re: TS
Írta: Supra TT - 2008.07.21 16:37:30
hi.
     u speak english?. i can help u.
i know the guy from toyota service and he make my  engine so i can call him he can see ur car if u want?he  also have Ts no problem ::)
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2008.07.21 17:07:56
Idézetet írta: kiscoro - 2008.07.21 16:10:23
Néztem a merevítőt, de ott nem ér bele semmibe..mikor állapotfelmérésen voltam vele, akkor is mondtam, hogy nézzék meg, de "én nem hallottam semmit" válasz volt csak, kipufogósnál is voltam, ő is megnézte, de kipuf rendben...csak már egy hete hallgatom és idegesít..

Te fussunk már össze ha pesti vagy,hátha a láncfeszítő zörög mint nekünk is.

Khan I gave him Zsolt's number.... 
Cím: Re: TS
Írta: kiscoro - 2008.07.21 18:10:18
Idézetet írta: Szuti - 2008.07.21 17:07:56
Idézetet írta: kiscoro - 2008.07.21 16:10:23
Néztem a merevítőt, de ott nem ér bele semmibe..mikor állapotfelmérésen voltam vele, akkor is mondtam, hogy nézzék meg, de "én nem hallottam semmit" válasz volt csak, kipufogósnál is voltam, ő is megnézte, de kipuf rendben...csak már egy hete hallgatom és idegesít..

Te fussunk már össze ha pesti vagy,hátha a láncfeszítő zörög mint nekünk is.

Khan I gave him Zsolt's number.... 
ezek szerint másnál is van ez a jelenség?  :eek: mi a megoldás rá?  :helpsmilie:
Cím: Re: TS
Írta: Supra TT - 2008.07.21 20:54:51
hi szuti.
              i cant   put his number in internet Bcoz i dont ask him.but i can ask him  to check his  car. he can meet with him this beater i think.
Cím: Re: TS
Írta: zorits - 2008.07.22 08:33:05
Igazad van Szuti, de az a hang előröl jön, nem az anyós ülés felöl....  vagyis jobb előről :D

De az is lényeges hogy mikor zörög, induláskor meg mondjuk 800-1500 RPM között?

Én kicseréltettem, de kb 2000km volt olyan amikor nem csörgött, azóta szarok rá ritkán csörög,  aszonták baj nem lehet belőle....  :D :clap: De még mindig az otthoni service az ékszíjra gyanaxik, mivel az is előfeszítős... mégpedig hidraulikus :D

NAh csacsesz duker!

Z


Cím: Re: TS
Írta: kiscoro - 2008.07.22 14:34:17
sziasztok,
megnézettem ma "dokival", szíjfeszítő patron csere?, 46e+munkadíj...aszem hallgatom még egy darabig :wacko:
Cím: Re: TS
Írta: zorits - 2008.07.22 15:07:48
Szíj vagy lánc?

Nem mindegy:D

A Szíjfeszítő ezek szerint drágább?

Mert a Lánc asszem 20körül van...

De várj egy picit... elvileg ékszíj csere van érőben... akkor viszont lehet hogy az ékszíj van elnyulva, igaz hogy 100ezret irnak, de ahogy hallottam nem bírja el a 100at, ugyhogy lehet hogy olcsóbb lenne ha szíjat cserélnél elsőre, mert azt mindenképp kell, és az lehet a háttere szintén...

Nálunk is azt diagnosztizálták, de amig nem csúszik addig én sem cserélem... Meg nincs is kirojtozva még..



Cím: Re: TS
Írta: kiscoro - 2008.07.22 15:24:39
Láncfeszítő, ha jól emlékszem, most közeledik a 90ezres kötelező, ott nem mondta, hogy ékszíjat vagy láncot kellene cserélnem


Idézetet javítottam. Kleingy
Cím: Re: TS
Írta: Supra TT - 2008.07.24 21:52:00

szuti.
          one of my friend have vw GTI with DST valto 200 paci. we can meet one time for race aith him Are U rady for this?:) :nuke:
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2008.07.24 23:14:41
Idézetet írta: ts888 - 2008.07.24 21:52:00

szuti.
          one of my friend have vw GTI with DST valto 200 paci. we can meet one time for race aith him Are U rady for this?:) :nuke:

Ok,tomorow evening?
Cím: Re: TS
Írta: Trotter66 - 2008.07.25 08:23:22
Idézetet írta: tutinet - 2008.07.25 00:26:55
Az origon olvastam egy régi cikket, ahol a TS motorját EURO3-asnak írták. És a rászerelt compresszor javítja fel EURO4-re.
Ez igaz ?

Na erre kíváncsi vagyok, hogy egy turbó hogyan tisztítja a füstgázt. :eek:
Cím: Re: TS
Írta: leszilaci - 2008.07.25 08:32:47
Idézetet írta: Trotter66 - 2008.07.25 08:23:22
Idézetet írta: tutinet - 2008.07.25 00:26:55
Az origon olvastam egy régi cikket, ahol a TS motorját EURO3-asnak írták. És a rászerelt compresszor javítja fel EURO4-re.
Ez igaz ?

Na erre kíváncsi vagyok, hogy egy turbó hogyan tisztítja a füstgázt. :eek:
pedig euro4-t írnak
http://www.tte.de/sports_conversion.htm
igaz, nem tubó, hanem kompresszor ;)
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2008.07.25 08:44:57
Idézetet írta: leszilaci - 2008.07.25 08:32:47
Idézetet írta: Trotter66 - 2008.07.25 08:23:22
Idézetet írta: tutinet - 2008.07.25 00:26:55
Az origon olvastam egy régi cikket, ahol a TS motorját EURO3-asnak írták. És a rászerelt compresszor javítja fel EURO4-re.
Ez igaz ?

Na erre kíváncsi vagyok, hogy egy turbó hogyan tisztítja a füstgázt. :eek:
pedig euro4-t írnak
http://www.tte.de/sports_conversion.htm
igaz, nem tubó, hanem kompresszor ;)


Ráadásul ha jól tudom akkor azért szüntették be a gyártását vagy az értékesítését a sima TS-nek mert már csak euro 3-at tudott...
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2008.07.25 09:15:24
Zori ezt az OMP spirálos dolgot honnan szedted?Semmit sem találtam róla a neten,de a pályára jól jönne nekem egy szett...
Cím: Re: TS
Írta: Peti - 2008.07.25 10:06:02
Idézetet írta: Trotter66 - 2008.07.25 08:23:22

Na erre kíváncsi vagyok, hogy egy turbó hogyan tisztítja a füstgázt. :eek:

Pedig tényleg így van ::) Mármint ejuro4es a TS C.
Cím: Re: TS
Írta: kiscoro - 2008.07.25 11:50:20
Idézetet írta: Peti - 2008.07.25 10:06:02
Idézetet írta: Trotter66 - 2008.07.25 08:23:22

Na erre kíváncsi vagyok, hogy egy turbó hogyan tisztítja a füstgázt. :eek:
Utánaolvasgattam én is..
http://www.supercarnews.net/2006-toyota-corolla-compressor
http://totalcar.hu/magazin/hirek/?main:2005.10.25.&241112
http://www.origo.hu/auto/ujdonsag/20051026egyfeltuningolt.html

Pedig tényleg így van ::) Mármint ejuro4es a TS C.
Cím: Re: TS
Írta: kiscoro - 2008.07.25 11:58:37
Idézetet írta: Szuti - 2008.07.25 09:15:24
Zori ezt az OMP spirálos dolgot honnan szedted?Semmit sem találtam róla a neten,de a pályára jól jönne nekem egy szett...
http://www.ompracing.it/lista.php3
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2008.07.25 13:40:36
Idézetet írta: kiscoro - 2008.07.25 11:58:37
Idézetet írta: Szuti - 2008.07.25 09:15:24
Zori ezt az OMP spirálos dolgot honnan szedted?Semmit sem találtam róla a neten,de a pályára jól jönne nekem egy szett...
http://www.ompracing.it/lista.php3


Köszi,:-)magyar oldalra gondoltam,hogy ne kelljen hupákolni a külföldről rendeléssel,de majd meglesem...:-)
Cím: Re: TS
Írta: Trotter66 - 2008.07.26 11:23:42
Idézetet írta: leszilaci - 2008.07.25 08:32:47
Idézetet írta: Trotter66 - 2008.07.25 08:23:22
Idézetet írta: tutinet - 2008.07.25 00:26:55
Az origon olvastam egy régi cikket, ahol a TS motorját EURO3-asnak írták. És a rászerelt compresszor javítja fel EURO4-re.
Ez igaz ?

Na erre kíváncsi vagyok, hogy egy turbó hogyan tisztítja a füstgázt. :eek:
pedig euro4-t írnak
http://www.tte.de/sports_conversion.htm
igaz, nem tubó, hanem kompresszor ;)


Oké, elhiszem, de a kérdésem még mindíg fentáll: műszaki értelemben várnék rá választ, tehát a kompresszortól hogyan lesz EURO-3-ból EURO-4?
Talán a többletlevegőtől változik az emisszió?
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2008.07.29 11:40:59
Szombat délelőtt euroring...:-)
Cím: Re: TS
Írta: MrIP - 2008.07.29 12:17:09
Idézetet írta: Szuti - 2008.07.29 11:40:59
Szombat délelőtt euroring...:-)
Mikor ? Hol ? Mennyi ? Kik ? Mik ? Engem érdekelne :)
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2008.07.29 12:34:19
Idézetet írta: MrIP - 2008.07.29 12:17:09
Idézetet írta: Szuti - 2008.07.29 11:40:59
Szombat délelőtt euroring...:-)
Mikor ? Hol ? Mennyi ? Kik ? Mik ? Engem érdekelne :)

8-kor szoktunk indulni a hősökterétől 9-re vagyunk ott.1 óra asszem 8eft ami 2szer 30perc,de max eddig 3szor 30 percet mentünk,mert azért nem akarjuk kinyírni a gépet.Akik most jönnek főleg Őket lehetett látni a talin is hogy nyomták a szlalomversenyen.Turbós mr2 300paci,kompresszoros mr2 140paci turbós gt4 260paci szívó mr2 158 paci és szívó celica 172 paci.Eddig ennyien vagyunk.
Toto Te is akartál jönni még a talin,most mehetnénk,meg Lymphater és Tutinet is ha bent vannak a rugók a kocsidban...
Cím: Re: TS
Írta: MrIP - 2008.07.29 12:59:59
Idézetet írta: Szuti
8-kor szoktunk indulni a hősökterétől 9-re vagyunk ott.   ...
OK jól hangzik. Még fent vannak a koptatni való gumik :)
Pénteken jössz ? vagy ha már fix az idő küldj egy privátot.
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2008.07.29 13:05:58
Idézetet írta: MrIP - 2008.07.29 12:59:59
Idézetet írta: Szuti
8-kor szoktunk indulni a hősökterétől 9-re vagyunk ott.   ...
OK jól hangzik. Még fent vannak a koptatni való gumik :)
Pénteken jössz ? vagy ha már fix az idő küldj egy privátot.

A pénteket meglátom nemtom hogy végzem,de írtok pü-t ha úgy van:-)
Cím: Re: TS
Írta: ToTo - 2008.07.30 16:25:02
Sajnos nem tudok menni, melóznom kell, már késő elcserélni a napot. Viszont, érezzétek nagyon jól magatokat és majd írjatok egy beszámolót és csináljatok képeket!  :yes:
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2008.07.30 17:13:28
Idézetet írta: ToTo - 2008.07.30 16:25:02
Sajnos nem tudok menni, melóznom kell, már késő elcserélni a napot. Viszont, érezzétek nagyon jól magatokat és majd írjatok egy beszámolót és csináljatok képeket!  :yes:

vasárnapra tolódott a dolog.Így sem?:-)
Cím: Re: TS
Írta: ToTo - 2008.07.31 11:45:52
Idézetet írta: Szuti - 2008.07.30 17:13:28

vasárnapra tolódott a dolog.Így sem?:-)

Tényleg??? Nem mondod... Basszus, vasárnap pedig meccsem van, a :censored: életbe!!! Sajnos most nem lesz jó...
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2008.07.31 15:38:55
Idézetet írta: ToTo - 2008.07.31 11:45:52
Idézetet írta: Szuti - 2008.07.30 17:13:28

vasárnapra tolódott a dolog.Így sem?:-)

Tényleg??? Nem mondod... Basszus, vasárnap pedig meccsem van, a :censored: életbe!!! Sajnos most nem lesz jó...

Ne mááá,pedig elvileg vagy 6 autó jön már...:-)
Cím: Re: TS
Írta: ToTo - 2008.08.01 09:10:39
Idézetet írta: Szuti - 2008.07.31 15:38:55
Ne mááá,pedig elvileg vagy 6 autó jön már...:-)

Sajnos ez van, nem nagyon tudok mit tenni, sajnálom...
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2008.08.01 11:40:55
Idézetet írta: ToTo - 2008.08.01 09:10:39
Sajnos ez van, nem nagyon tudok mit tenni, sajnálom...

affene... Más valaki még? MrIP? Akkor jössz?

Szerkesztettem az idézetet, mert rossz volt. Kleingy
Cím: Re: TS
Írta: MrIP - 2008.08.01 13:50:05
Idézetet írta: Szuti
affene... Más valaki még? MrIP? Akkor jössz?
Igen mennék, de most akkor mikor ? Vasárnap , hol ?
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2008.08.01 15:32:50
Idézetet írta: MrIP - 2008.08.01 13:50:05
Idézetet írta: Szuti
affene... Más valaki még? MrIP? Akkor jössz?
Igen mennék, de most akkor mikor ? Vasárnap , hol ?

vasárnap a hősök terén vagy fél 8 vagy 8 azt még  megírom.Ha valamelyik szájhős aki már eddig is ígérte vagy olyan újonc kedves fórumtag aki szívesen kipróbálná magát az euroringen még jönni szeretne az szóljon bátran...:-)
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2008.08.02 15:04:20
MRIP.Holnap?
Cím: Euroring
Írta: Szuti - 2008.08.03 17:03:00
Nem hajtottam nagyon a masinát,meg hát,mert hátul a  paradák vannak most és kicsit jobban dobálja a seggét.Szerencsére nem csúsztam ki sehol és csak 2szer hibáztam olyat amivel nem tudtam jó kört menni.Bartender azt mondta 1.29.6 volt az egyik köröm.Az rendben van,de amint megjelent a szlovák bmw különítmény és nekiálltak az m3-asok mellett pózolni,meg motort bőgetni akkor elindult az adrenalin bennem is.Ki is mentem az első fél órában,de akkor elengedett mindenki és megautóztattam szinte mindenkit 2 félórában,de nem vészesen durván,bár MRIP Barátnője kapaszkodott rendesen.Aztán mentem Bartender celijével talán 4 kört,de nem túl gyorsakat csak annyira hogy az egyik m3 be tudjon sokallni előttem  slickgumikkal,majd cseréltünk és Bartender vitt a sajátjával és meggyőző így hogy először ment itt 1.33-at ment ami sztem teljesen jó azokkal a gumikkal,úgy hogy a célegyenesre ráfordító kanyarban hamarabb váltott és így még nem ment a turbó csak a célegyenes elején.Nagyon megy a gépe és én nem is gyilkoltam,nem ismertem,de ha az enyém tudna ilyet mondjuk 4000-től az ***a lenne:-)Na mindegy.Aztán Ballit vittem pár kör erejéig amikor úgy mentünk be hogy mögöttünk ment a slick gumis m3.Na elengedtem és a srácok be is kameráztak mikor leelőztek.Aztán a seggükben maradtam a körün keresztül és az egyenesekben elmentek ,de a kanyarokban ott voltam és  másfél kör után a hátsó kiskanyarban el is szállt a srác,ez meg lesz videón is,majd fellövöm a youtube-ra.Ezután még mentem pár gyorsat és utolértem a másik m3-at,de elengedett...:-)Szóval alapjában véve remek volt a nap..Még erősíteni kellene egy kicsit csak hogyan?A stroker kit motorbontás a compresszor meg más kat lenne az sbkm-es bulikon és ott az én kompresszoros 220pacim kevés nagyon az ottani evo-k,imprezák mellett.Hát ilyen volt...Majd MRIP még ír biztosan:-)
Cím: Re: TS
Írta: MrIP - 2008.08.03 17:30:55
Jaja Én is írok egy kicsit....

Nagyon tetszett, igazán az hogy van hely , széles, nem parázok hogy nem fér el a kocsi hogy lelóg és akkor kicsúszok,farolok.
A gumik még mindig nagyon rosszak, de csikorogni kiváló :) 90-100 -as tempónál hosszú épphogy jobbkanyar, és csikorgok mint állat,
a kanyarokban meg néha 4 kerékkel csúszkáltam, tolta az elejét nagyon.
Egyszer sikerült egy 180 -as forgás, de pályán maradtam, még csak le sem ért a fűre a kerék.
A Móni nálam is kapaszkodott , pedig nekem csak 1:43 -as idők sikerültek csak.
A célegyenesben óra szerint 120 -at tudtam kicsiholni. Szuti Te mit mész, és a GT4 mit ment a célegyenesben ?
Az M3 -mak beijedtek  :clap: :clap:
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2008.08.03 19:27:40
Én a célegyenes végén váltok még egy 4-et ami 140-et jelent...Sztem az teljesen rendben van a 120,rendes gumival simán több lenne a Tiéd is.A gt4-nemtom mit megy,de sztem nem gyorsabb,mivel jobb időt megyek náluk sokkal a tapadásom miatt és így gyorsabban jövök ki a kanyarokból így nem hiszem hogy sokkal gyorsabb,de az mr2 a turbós 300 pacis ami most 220-ra volt lőve sztem gyorsabb az egyenesben,meg most bazi nagy fékek vannak rajta az meg jól jön...:-)
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2008.08.03 21:20:19
M3 ellen...

Cím: Re: TS
Írta: ToTo - 2008.08.04 12:15:07
Idézetet írta: Szuti - 2008.08.03 21:20:19
M3 ellen...



Huuuuu Szuti, pedig nagyon szurkoltam neked, a végére bejött és pont jókor hibázott az M3-as!  :clap: :yes: :flowers:

Szép futam volt, jól nyomtad, grat!  :sorcerer:
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2008.08.04 14:01:05
Hát mielőtt az enyémmel megforgattam az M3-ast azelőtt már rosszabb időt menve,de ugyanezt megtettem Bartender celicájával is,csak az sajna nincs meg vidin:-(Persze nem mondom hogy jobb az enyém,de mondjuk az első körben a célegyenesnél lehetett látni hogy a ráfordítóban szándékosan feltartott a srác vagy csak bénázott,mert aztán úgy 4000-res foodulatról kellett felpörgetnem a gépet így a célegyenesben nagyon elment.Amúgy is,de így mégjobban.Amúgy voltak már itt,van fent a youtube-on euroringes videójuk:-)
Cím: Re: TS
Írta: Supra TT - 2008.08.04 20:53:46
hi szuti.
             do u have new breaks in ts.? i want to change alos soon.othre thing this saturday kiskulanhaza?
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2008.08.04 21:33:38
Idézetet írta: ts888 - 2008.08.04 20:53:46
hi szuti.
             do u have new breaks in ts.? i want to change alos soon.othre thing this saturday kiskulanhaza?

I don't want to kill the car for dragracing,and You never want to race:-)...I want to go more in rings.....
I don't have big brakes in the car,but I should buy that for the race...
Cím: Re: TS
Írta: Supra TT - 2008.08.05 09:12:01
ok we just go see othre cars not for race just to othre peoples how the  kill the cars:)))) i have know 3600 km in engine i try frist time till 8000 rmp it was good.the engine have to use to it for 8000 rmp ?
Cím: Re: TS
Írta: Supra TT - 2008.08.05 09:14:55
szuti.

check this for breaks? (http://www.jdmperformance.co.uk/item.php?carNumber=39&carMake=Corolla&catTypeNumber=14&catType=Brakes&subcatType=Brake%20Discs%20-%20Black%20Diamond&subcatTypeNumber=155)

I edited the link to be nice. :) Kleingy
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2008.08.05 11:35:07
Idézetet írta: ts888 - 2008.08.05 09:12:01
ok we just go see othre cars not for race just to othre peoples how the  kill the cars:)))) i have know 3600 km in engine i try frist time till 8000 rmp it was good.the engine have to use to it for 8000 rmp ?

If you don't go up to 6200rpm the car will be lazy,but dont kill the engine before the serice says that...
I don't think this brake better like what you can buy in hungarian market,cause no drilled...
Cím: Re: TS
Írta: Supra TT - 2008.08.05 21:48:12
i have in the engine 3600 km service said u can use after 2000km till 8000rmp but i wait till 4000km after that i will use till 8200 but i am still useing know some time 8000 rmp for short run i think is ok for new engine

but u can come saturday just to see racing i will go also 
Cím: Re: TS
Írta: Supra TT - 2008.08.07 15:22:08
szuti.
                how much was air intake in ur car.?may be i will put also i am thinking :whistling:
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2008.08.07 16:10:44
Idézetet írta: ts888 - 2008.08.07 15:22:08
szuti.
                how much was air intake in ur car.?may be i will put also i am thinking :whistling:

62000ft,but you can easily buy cheaper in ebay.Maybe injen,greddy can be better for the car.
Cím: Re: TS
Írta: Supra TT - 2008.08.07 19:12:13
szuti.
              can u send web sit please + i will put cold air intake its beter then short one.
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2008.08.07 20:37:30
Idézetet írta: ts888 - 2008.08.07 19:12:13
szuti.
              can u send web sit please + i will put cold air intake its beter then short one.

www.frigate.hu

You can find cheaper,but you have to find the best price or ask Zorits.He knows...
Cím: Re: TS
Írta: Supra TT - 2008.08.08 19:50:47
hi ZORITS.
                   there is eby one thypoon about 25 pound i can by this.but its just for uk. item no 150280909715
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2008.08.13 20:57:31
http://www.bcs.co.hu/inferno/

Akit érdekel és nem akar kattintani annak elmondom hogy wv,seat csoport tali lesz az euroringen,de pályára be lehet menni bármilyen autóval szóval körözési lehetőség van 7autónként  5perceket lehet menni asszem 5eft-ért.Röviden ennyi.
Cím: Re: TS
Írta: Supra TT - 2008.08.14 13:28:51
szuti.
         this weekend go to  Drag racing ?                if it no RAINing... :yawn:
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2008.08.14 14:00:04
Idézetet írta: ts888 - 2008.08.14 13:28:51
szuti.
         this weekend go to  Drag racing ?                if it no RAINing... :yawn:

I told you i wont go to dragracing...Check this link before your comment.I'll be there...
Cím: Re: TS
Írta: Supra TT - 2008.08.14 14:06:15
u will racing also is euro ring may be what time?
Cím: Re: TS
Írta: Supra TT - 2008.08.14 14:14:39
did u  wannys fliush your car when u change your oil ? i just ask
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2008.08.14 14:47:33
Idézetet írta: ts888 - 2008.08.14 14:14:39
did u  wannys fliush your car when u change your oil ? i just ask

i don't understand... wannys,fliush???
Cím: Re: TS
Írta: Kgabe - 2008.08.14 15:04:06
I guess he meant flushing...
Cím: Re: TS
Írta: Supra TT - 2008.08.14 20:58:58
they saying flushing also is good for engine in uk most of ts they do.it will be long life engine :yes:



http://toyotaownersclub.com/forums/index.php?showtopic=58529
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2008.08.14 22:44:44
Idézetet írta: ts888 - 2008.08.14 20:58:58
they saying flushing also is good for engine in uk most of ts they do.it will be long life engine :yes:



http://toyotaownersclub.com/forums/index.php?showtopic=58529

i'll check but i headr all of these kind of product like prolong is no good for the engine...
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2008.08.16 23:36:24
Hí All!
Lehet hogy hosszú beszámoló lesz a 7végén történtekről:
Ma kimentünk a seatos rendezvényre és egész jól sikerült.Ki akartam menni reggel 9-re nyitásra,de csak azért nem mentem,hogy ne egy toyotás legyen az első egy ilyen rendezvényen,pedig mint utólag hallottam nem volt senki a pályán.Na mindegy délre kiértünk és azt mondták hogy már csak fél 1-ig lehet menni szóval szívás mert 2szer kerültem sorra...A 2.futamban 4.autó voltam és első volt Kiss Norbi.A végére utol is értem,de mint kiderült plusz 2-vagy 3 embert vitt és így ment a leon fr-el 200pacival normál gumikkal 1.30.5 körüli időt.Aztán elkezdődött az időmérős versenyük ahol gyorsan ment üresen egy 1.26.8 és egy 1.27.4-es időt amit én is mértem neki.Na ez azért nem rossz ahhoz képest hogy alig pár kört ment.Én itt nem mehettem,mert nem adtak transzpondert,pedig kiváncsi lette volna mi van ha előttem megy tudok e esetleg javítani az időmön.Amikor vége lett a versenyüknek akkor mint kiderült a 1.30.7-tel nyerte az egyik leonos srác ezt a versenyt,mert Norbi idejét nem nézték,pedig volt ott is egy slickgumis 210pacis leon,de 1.33-at ment.Szóval időben eddig rendben voltam.Aztán 4-től újra fel lehetett menni bármilyen autóval és onnantól elég sokat mentem,de azt tudni kell hogy már az elején felfigyeltek a gép hangjára meg hogy jól is megy:-)Kértem Norbit hogy vigyen egy kört,de  ahaverjait vitte így nem fértem be,viszont megkértem hogy akkor jöjjön velem és azt mondta simán,mert kiváncsi a dologra,merthalotta hogy gyors a kocsi és kiváncsi arra is hogy megyek.Na most az lett a vége hogy olyan 6kört mentünk egy ilyen etapban és abból volt egy melegítőkör és egy gyors amit én mentem és csak onnan kezdett el beszélni igazából 3 dolgot mondott amit másképp csinál,de a végén meg volt elégedve és azt mondta jól megyek és a gép is nagyon jó....Ennek őszintén örültem,mert amit mondott az a többi körben amiket még együtt mentünk próbálgattam is és működött.Ja ezelőtt még Norbi is ment egy 1.28közepét és én meg állítólag egy 1.28.2-t.Ezt egy toyotás srác mondta aki odajött és mutatta a kulcstartóját hogy toyotás:-)Csodálkozott is hogy mentem ilyen jót,de mondtam neki hogy Norbi jobbat ment az előbb:-)Aztán a végén már hallottam olyat is hogy persze,mert abban sperr van.Ezt Ionic mondta,de erre azért az lett volna  a válaszom hogy azért az íveken menni kell ha van sperr ha nincs.Biztosan sokat számít a gumi meg a sperr is,de mondjuk bármelyik leonon 315-ös fékek vannak ami baromisokat számít szintén./next  afékeket fogom feljavítani:-)/Szóval a végeredmény az lett hogy kényelmesen mentem nagy dobálás,izgulás nélkül 1.28.2-t amire azt gondolom én is tudnék 1.26-os időt menni ha újra a toyo-k lennének fent és mondjuk le is engedtem volna őket,mert most semmi ilyen nem csináltam.Úgy mentem a géppel ahogy az utcán.Na bocs hogy hosszú lett,de jó kis nap volt.Kb 20-szor elmondtam hogy mi m iért nem csinálunk egy ilyen bulit.Sok autó volt és élvezetes volt mindenki számára az egész!Tudom pénz,de akkor is.Sztem meg lehetne csinálni.Van vidim is ahol úgy megyek 1.31-et hogy 2-an is feltartanak.Na ennyi:-)Ja és volt kint egy Monstrum is!!!530paci 740nm egy omegában egy lotus.Amikor ment előttem,mert utolértem,az volt az első alkalma a pályán akkor csak azt hallottam hogy valami durrog mondom mi van a kocsimmal hogy ilyen hangja van aztán amikor elengedett akkor éreztem hogy nem az enyémmel van baj,hanem folyamatosan a kipuffból jött minden-Állítólag 3-9 alatt van 100-on és 40lityit eszik.Na vége!

Egyébként valahogy ugyanígy írtam le a dolgot hogy meg lehetne szervezni.A sima belépő 1200 a pályázós pedig 4800ft volt...
Cím: Re: TS
Írta: Kgabe - 2008.08.17 01:24:11
Köszönjük a beszámolót!  :clap: :clap:
Cím: Re: TS
Írta: Trotter66 - 2008.08.17 12:40:01
Én minden jóban benne vagyok, de nem nagyon hiszem, hogy szimpla Toyotás hasonló versenyt ki lehetne rentábilisa állítani. Talán más japán típusokat is be lehetne vonni...
De ne itt folytassuk!!

Köszönjük a beszámolót!!!
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2008.08.17 16:59:46
Idézetet írta: Trotter66 - 2008.08.17 12:40:01
Én minden jóban benne vagyok, de nem nagyon hiszem, hogy szimpla Toyotás hasonló versenyt ki lehetne rentábilisa állítani. Talán más japán típusokat is be lehetne vonni...
De ne itt folytassuk!!

Köszönjük a beszámolót!!!

Én is úgy gondoltam hogy honda,mazda...
Cím: Re: TS
Írta: BeNZiN - 2008.08.17 18:39:24
Egész elfogadhatóan kapar az Aurisod G6 :)

Gyári még ?


Cím: Re: TS
Írta: Supra TT - 2008.08.18 12:28:37
Szuti.
                i would like to come saturday but i have to go to BAJA thats why i can not come but next time. its was great fun there :tank:.good cars?
                 may  be i looking for FD2 next year.
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2008.08.18 13:25:14
Idézetet írta: ts888 - 2008.08.18 12:28:37
Szuti.
                i would like to come saturday but i have to go to BAJA thats why i can not come but next time. its was great fun there :tank:.good cars?
                 may  be i looking for FD2 next year.

Yes that was a big fun and a lot of cupras and there was an opel omega with lotus engine with 540HP and 700NM 0-100 in 3.7 sec you can find that in the váci...

I'll kick your ass if you'll have  a honda...:-)))
Cím: Re: TS
Írta: Supra TT - 2008.08.18 19:11:21
next time i try to go it was toyota  ts there also .
you know this i was like alwasy FD2 i dont know i just thinking for next year. this wekends some progarm? may be
Cím: Re: TS
Írta: Trotter66 - 2008.08.19 19:05:47
Idézetet írta: Szuti - 2008.08.17 16:59:46
Idézetet írta: Trotter66 - 2008.08.17 12:40:01
Én minden jóban benne vagyok, de nem nagyon hiszem, hogy szimpla Toyotás hasonló versenyt ki lehetne rentábilisa állítani. Talán más japán típusokat is be lehetne vonni...
De ne itt folytassuk!!

Köszönjük a beszámolót!!!

Én is úgy gondoltam hogy honda,mazda...
Nissan....
Kivéve, ha valaki már levédette a dolgot..... ::)
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2008.08.19 19:15:48
Idézetet írta: Trotter66 - 2008.08.19 19:05:47
Idézetet írta: Szuti - 2008.08.17 16:59:46
Én is úgy gondoltam hogy honda,mazda...
Nissan....
Kivéve, ha valaki már levédette a dolgot..... ::)

Micuk is jöhetnének,de az már nagyon durva rally lenne,de végül is összejöhetne.Most az euroringen kb 70-80 autó fért el kényelmesen és max 40 ment a pályán 7-es turnusokban és sztem ez lehetne valami hasonló...Esetleg ketté lehetne bontani mint a  hungaroringen hogy 150 paci alatt,felett...

Rendet tettem az idézetekben. Trotter
Cím: Re: TS
Írta: Trotter66 - 2008.08.19 19:18:50
Idézetet írta: Szuti - 2008.08.19 19:15:48
Micuk is jöhetnének,de az már nagyon durva rally lenne,de végül is összejöhetne.Most az euroringen kb 70-80 autó fért el kényelmesen és max 40 ment a pályán 7-es turnusokban és sztem ez lehetne valami hasonló...Esetleg ketté lehetne bontani mint a  hungaroringen hogy 150 paci alatt,felett...
Rendet tettem az idézetekben. Trotter

Na most ha szervezed, akkor azon Te már nem méssz... Én meg ilyen jellegűt még nem szerveztem, nem is vettem részt rajta, és még nem is láttam.
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2008.08.19 21:35:10
Én csak az ötletet mondtam már egy ideje.ha belegondoltok hogy a toyota mennyit fordít az F-1 reklámra,de mondjuk egy tali megszervezésében ahogy hallom nemannyira segít anyagilag.Mondjuk ezt tudni nem tudom,csak sejtem és nem is akarok nagyon belenyúlni a témába,mert nem az én dolgom,de mondjuk amiket csinálnak japánautótalikat arról pl itt még nem is olvastam,pedig ugyanúgy meg lehetne szervezni egy pályás körözésre is mint egy gyorsulásra,csak mondjuk nagyobb volumenűnek kéne lennie az ár miatt...
Cím: Re: TS
Írta: Misi - 2008.08.19 21:53:52
Idézetet írta: Szuti - 2008.08.19 21:35:10
Én csak az ötletet mondtam már egy ideje.ha belegondoltok hogy a toyota mennyit fordít az F-1 reklámra,de mondjuk egy tali megszervezésében ahogy hallom nemannyira segít anyagilag.Mondjuk ezt tudni nem tudom,csak sejtem és nem is akarok nagyon belenyúlni a témába,mert nem az én dolgom,de mondjuk amiket csinálnak japánautótalikat arról pl itt még nem is olvastam,pedig ugyanúgy meg lehetne szervezni egy pályás körözésre is mint egy gyorsulásra,csak mondjuk nagyobb volumenűnek kéne lennie az ár miatt...

Nem teljesen idevág a téma, de válaszolok.
A hazai F1 reklámokat nem önszántából adja a Toyota, előírás. A Toyotás talik költségébe nem segít bele, és gyanítom ebben az évtizedben nem is fog, még úgy sem, hogy egy F1-es sapkát adnának ajándékba. Az okokról nehéz konkrétumot mondani, maradjunk mondjuk abban, hogy nem tartanak minket célközönségnek. De írhatnám azt is, hogy tól sok a 170 cm feletti férfi a klubban. A lényeg, nem számíthatunk semmiféle segítségre.
És amíg költségvetési okokból az IS-F bemutatóját a kíváló infrastruktúrával bíró Tököli reptérre viszik a fapados Hungaroring helyett, addig aligha hiszem, hogy egy használt, kisméretű Post-IT-et sem fogunk kapni segítségül egy Hungaroringes körözgetéshez. Anélkül meg kissé kevés a tőkénk....
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2008.08.19 22:12:49
Tudom,hiszen beszléltünk rólea,meg ezeket nekem már elmondtad én csak sajnálkozom hogy nem tudunk egy ilyet összehozni mint amin most voltam...Az emberek ámultak,bámultak a sok köröző autósokon és mivel időmérés is volt,sajna csak a márkáknak így verseny is volt és nagy szurkolás meg éljenzés....szóval jó volt.
Cím: Re: TS
Írta: kis_andras - 2008.08.19 22:19:06
Szuti, valamelyik nap carstylingon olvastam rólad.... A "titokzatos toyotás cupraverő" amiben vajon mi lehetett, mer nagyon ment?! :clap: :clap: :clap:
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2008.08.19 22:27:13
Hát ez jó.köszi:-)

Be tudnád linkelni esetleg?Meglesném...Köszi,de keresem én is.
Cím: Re: TS
Írta: kis_andras - 2008.08.19 22:31:16
Idézetet írta: Szuti - 2008.08.19 22:27:13
Hát ez jó.köszi:-)

Be tudnád linkelni esetleg?Meglesném...Köszi,de keresem én is.

Ííí, esélytelen... Nem emlékszem... Talán valamelyik akkori új user oldalán... Azon az oldalon csak kattintgatni szoktam, amíg valamin meg nem akad a szemem... Aztán tovább... Már csak megszokásból lépek be oda, nem olyan mint régen :yawn:
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2008.08.19 22:37:14
Nincs véletlenül meg pl egy mondat amire pontosan emlékszel?Hátha úgy megtalálom.
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2008.08.19 22:45:01
Előzmények banyek előzmények:-)))
Cím: Re: TS
Írta: kis_andras - 2008.08.20 01:19:20
Idézetet írta: Szuti - 2008.08.19 22:45:01
Előzmények banyek előzmények:-)))

Automata törlésre van állítva, bocs :ph34r:
Cím: Re: Inferno Tour
Írta: Szuti - 2008.08.20 09:58:16




Ez még egy régebbi sbkm-es verseny bemelegítő pár köre...

Cím: Re: Inferno Tour
Írta: Supra TT - 2008.08.20 12:13:43
szuti.
             you need fucking sponsorship for TYERS BY TOYO GUMI:)))) :wheelchair: its was great with seat leon:)))))))))))))) :clap:
 i need to by the air filter i dont know sport fliter or KN FILTER just same i have in car
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2008.08.20 14:50:49
Yes I would be happy if anybody wants to give me toyotires:-)))
I think K&N can be good or injen or greddy...
Cím: Re: TS
Írta: Trotter66 - 2008.08.21 17:02:53
Japfest bonyolításában részt vettünk annó,  a Red Sun-ra meg elvből nem mentünk. Legalábbis én ezen oknál, a többiek, majd írják, ha akarják. Ha lesz Japfest ismét, akkor tuti, hogy ott leszek, akár tevőlegesen is.
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2008.08.21 21:37:43
Idézetet írta: Trotter66 - 2008.08.21 17:02:53
Japfest bonyolításában részt vettünk annó,  a Red Sun-ra meg elvből nem mentünk. Legalábbis én ezen oknál, a többiek, majd írják, ha akarják. Ha lesz Japfest ismét, akkor tuti, hogy ott leszek, akár tevőlegesen is.

Értem gondolom mindenhol vannak ellentétek,de ez itt egy nemes cél lehetne a márkák között hogy egy nagy fesztivál lehessen mondjuk 3-400ember örömére.Tudoooom ha nagy a szám szervezzem meg,de ez nem ilyen egyszerűűű!
Cím: Re: TS
Írta: Trotter66 - 2008.08.22 10:55:35
Idézetet írta: Szuti - 2008.08.21 21:37:43
Idézetet írta: Trotter66 - 2008.08.21 17:02:53
Japfest bonyolításában részt vettünk annó,  a Red Sun-ra meg elvből nem mentünk. Legalábbis én ezen oknál, a többiek, majd írják, ha akarják. Ha lesz Japfest ismét, akkor tuti, hogy ott leszek, akár tevőlegesen is.

Értem gondolom mindenhol vannak ellentétek,de ez itt egy nemes cél lehetne a márkák között hogy egy nagy fesztivál lehessen mondjuk 3-400ember örömére.Tudoooom ha nagy a szám szervezzem meg,de ez nem ilyen egyszerűűű!

Ellentét sztem. nem volt, más volt az oka, de ez itt nem téma, meg régen is volt már.
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2008.08.22 14:08:33
Japán autós fesztiválok...
Cím: Re: TS
Írta: SchKar - 2008.08.22 18:49:52
Hali Mindenki!

Tárcsát kell cserélnem elől! Szuti tudsz valamit spéci tárcsát ami jó a mienkre? Béke!
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2008.08.22 19:57:14
Nem néztem semmi extrát,páran azt mondták hogy inkább csak akkor nagyobb a fékerő ha nagyobb szett van rajta.Én a startautónál vettem.
Cím: Re: TS
Írta: Trotter66 - 2008.08.22 20:18:16
Idézetet írta: tutinet - 2008.08.22 13:48:54
Idézetet írta: Trotter66 - 2008.08.21 17:02:53
Japfest bonyolításában részt vettünk annó,  a Red Sun-ra meg elvből nem mentünk. Legalábbis én ezen oknál, a többiek, majd írják, ha akarják. Ha lesz Japfest ismét, akkor tuti, hogy ott leszek, akár tevőlegesen is.

Elmondanátok mi az a Japfest és mi az a Red Sun ?
Gugli a barátod...  ::)

Amúgy most látom, hogy szuti megválaszolta. :1eye:
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2008.08.22 20:24:29
Jó van Nipparts tárcsa amit lehet kapni nézz utánna nekem azt mondták nem jobb így ezért nem azt vettem.Nem jutott eszembe,bocs.
Cím: Re: TS
Írta: Supra TT - 2008.08.22 21:02:17
szuti.
                why we dont  with ts like 4 or 5 ts we go to austria  some where it will good 4 or 5 ts go on high way good fun also :scooter: :scooter:
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2008.08.23 15:52:02
Because if i want to organize anything with ts nobody can come,cause you also don't want drive the car just watching....:-))))) :tt2: :devil:  We don't have tsclublife here.Fortunately we have toyotaclublife so we can organize anything with the people in the forum...
Cím: Re: TS
Írta: Supra TT - 2008.08.23 16:30:04
yes with toyota club  we can . we should talk in web site one weekend with  toyota  cars we can go rfro long trip? :tank:
Cím: Re: TS
Írta: SchKar - 2008.08.23 18:51:16
Idézetet írta: Szuti - 2008.08.22 20:24:29
Jó van Nipparts tárcsa amit lehet kapni nézz utánna nekem azt mondták nem jobb így ezért nem azt vettem.Nem jutott eszembe,bocs.

Ja azt néztem de az sima gyári tárcsa semmi extra! Azért Thx!
Cím: Re: TS
Írta: SchKar - 2008.08.23 19:17:47
Lenne két kérdésem! Mekkorák a Ts tárcsái és a kompresszoros tárcsái jók-e a sima Ts-re? Peace!
Cím: Re: TS
Írta: ts77 - 2008.08.23 21:05:49
Idézetet írta: SchKar - 2008.08.22 18:49:52
Hali Mindenki!

Tárcsát kell cserélnem elől! Szuti tudsz valamit spéci tárcsát ami jó a mienkre? Béke!

Szia!  Én Brembo-t vettem az elsőkre + Textar betétek.
Kicsit jobb mint a gyári. De extrákat ne várj tőle. Ahhoz nagyobb méret kellene.
Cím: Re: TS
Írta: ts77 - 2008.08.23 21:57:14
Idézetet írta: tutinet - 2008.08.23 21:18:08
Nekem Ferodo DS2500-as betéteket javasoltak. Akkor lesz jó mikor kicsit bemelegedett.

DS2500 nincs TS-hez.
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2008.08.24 09:38:17
Idézetet írta: ts77 - 2008.08.23 21:57:14
Idézetet írta: tutinet - 2008.08.23 21:18:08
Nekem Ferodo DS2500-as betéteket javasoltak. Akkor lesz jó mikor kicsit bemelegedett.

DS2500 nincs TS-hez.

A ds 2500 és 3000 már versenyfékek szal ha hidegen mész akkor csatt a vége úgyhogy Tutinet azt sztem ne ajánlgasd senkinek csak pályára.A 2000-resre mondják azt hogy félig utcai félig verseny és 30000 egy szett a miénkhez.Asszem 275-ös van a kompresszoroson is...
Cím: Re: TS
Írta: nismo - 2008.08.24 10:17:38
Idézetet írta: Szuti - 2008.08.24 09:38:17
Idézetet írta: ts77 - 2008.08.23 21:57:14
Idézetet írta: tutinet - 2008.08.23 21:18:08
Nekem Ferodo DS2500-as betéteket javasoltak. Akkor lesz jó mikor kicsit bemelegedett.

DS2500 nincs TS-hez.

A ds 2500 és 3000 már versenyfékek szal ha hidegen mész akkor csatt a vége úgyhogy Tutinet azt sztem ne ajánlgasd senkinek csak pályára.A 2000-resre mondják azt hogy félig utcai félig verseny és 30000 egy szett a miénkhez.Asszem 275-ös van a kompresszoroson is...

jók a verseny fékek csak figyelni kell hogy úgy indulj neki minden nap hogy gáz-fék-gáz-fék-gáz-fék (felváltva egyszerre ststb) az első pár méteren míg bemelegszik.... még egy régi 1.6si F astran sikerült kipróbálnom verseny Ferodo-t gyorsan fogy de iszonyatot lehett vele fékezni.... :clap:
Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2008.08.24 11:19:03
Nekem is DS2500 van, es tenyleg figyelni kell ra hideg idoben. Amugy bevalt.
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2008.08.25 10:55:45
Na skacok!

Ma beszéltem az egyik szerelő sráccal és azt mondta hogy lehetne változtatni azon hogy a vezérlésváltás hamarabb induljon,mivel az olajnyomás működteti a dolgot,szóval ez azt jelentheti hogy egy greddy e-manage-vel lehetne játszani hogy mondjuk már 5500-tól induljon a móka.Az az autópályás autózásnál nem lenne változás,de mondjuk nekem pályázásnáljó lenne ha hamarabb lennék fordulaton.Vélemény?
Cím: Re: TS
Írta: ToTo - 2008.08.25 12:17:41
Idézetet írta: Szuti - 2008.08.25 10:55:45
Na skacok!

Ma beszéltem az egyik szerelő sráccal és azt mondta hogy lehetne változtatni azon hogy a vezérlésváltás hamarabb induljon,mivel az olajnyomás működteti a dolgot,szóval ez azt jelentheti hogy egy greddy e-manage-vel lehetne játszani hogy mondjuk már 5500-tól induljon a móka.Az az autópályás autózásnál nem lenne változás,de mondjuk nekem pályázásnáljó lenne ha hamarabb lennék fordulaton.Vélemény?

Nem lenne rossz "befektetés", hiszen tényleg neked a pályázásnál szerintem igen is számítana!

Máris találtam neked egy pár hirdetést itthonról.

Elektronika alatt...

http://www.jtuning.hu/ (http://www.jtuning.hu/)

De ennél olcsóbb és ugyanaz, nem rossz az ár!

http://racing-bazar.hu/alkatresz/elektronika/greddy_e-manage_blue_piggyback_ecu_vadi_uj__.html (http://racing-bazar.hu/alkatresz/elektronika/greddy_e-manage_blue_piggyback_ecu_vadi_uj__.html)
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2008.08.25 15:10:56
Köszi ezeket néztem már,meg az eleonor.h-n is lehetett kapni,de max az ebay marad ha más nem,de előbb ki kéne próbálnom.Most egy hondás gyerek megcsinálta és állítólag jól működik.Ha az enyémhez is jó akkor lehet hogy benevezek egyre tavasszal...
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2008.08.25 19:58:39
Elhiszem,de az már versenyféknek számít!!!
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2008.08.25 22:18:12
ferodo az utcai sport változat 15 körül van a szett.A ds 2000-nek 30 körüli ára van,de csak szept végére ér ide én azt akartam...
Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2008.08.25 22:44:30
Szuti, en ugy tudom a VVTL-i-nel az ECU adja ki az olajnyomas valtoztatas parancsot 6400 f/p-nel (nem pedig az olajnyomas onmaga), ami megemeli a hengerfejben a tuskeket es ezaltal a szelepek mukodeset is megvaltoztatja. Biztos vagy benne, hogy helyes infot kaptal?

Animacio: Hogyan mukodik a VVTL-i, nagyon szemleletes:
http://www.cnorth.com.au/vvtli/vvtl_i.htm
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2008.08.25 22:51:35
Idézetet írta: mozso - 2008.08.25 22:44:30
Szuti, en ugy tudom a VVTL-i-nel az ECU adja ki az olajnyomas valtoztatas parancsot 6400 f/p-nel (nem pedig az olajnyomas onmaga), ami megemeli a hengerfejben a tuskeket es ezaltal a szelepek mukodeset is megvaltoztatja. Biztos vagy benne, hogy helyes infot kaptal?

Animacio: Hogyan mukodik a VVTL-i, nagyon szemleletes:
http://www.cnorth.com.au/vvtli/vvtl_i.htm


Ez tök jó,Sztem ugyanarról beszélünk.Az ecu módosítója mint pl az e-manage fokozza az olajnyomást alacsonyabb fordulaton nyitnak a szelepek nem?
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2008.08.26 06:28:52
pl a lángnál... brembo tárcsa is van vagy ott vagy a startnál...
Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2008.08.26 11:06:23
Idézetet írta: Szuti - 2008.08.25 22:51:35
Ez tök jó,Sztem ugyanarról beszélünk.Az ecu módosítója mint pl az e-manage fokozza az olajnyomást alacsonyabb fordulaton nyitnak a szelepek nem?

Nem igy mukodik. Ha elered a megadott fordulatszamot, akkor az ECU jelet kuld az OCV-nek (oil control valve) es a surubb nyitassal megemeli az olajnyomast es emiatt jobban nyitnak a szelepek. Ha hamarabb akarod aktivalni a lift-et, akkor valahogy ra kell birni az ECU-t, hogy 6200-6400 alatt adjon parancsot az OCV-nek. Sajnos az OCV mukodese nem linearis, hanem folyamatosan valtoztatja az ECU a terheles es az olajnyomas fuggvenyeben.

kis hasznos karbantartasi cucc: http://www.billswebspace.com/2ZZVVTOCVCleaning.htm (http://www.billswebspace.com/2ZZVVTOCVCleaning.htm)

Hogyan fejlesztettek ki a 2ZZ-GE motort: http://www.mmsport.com.au/download.php?fid=34 (http://www.mmsport.com.au/download.php?fid=34)

VVTL-i OCV szelep + mukodes: http://service.gm.com/gmspo/mode6/pdf/Toyota_Prizm_Vibe/03%20Toyota_Outputs.pdf (http://service.gm.com/gmspo/mode6/pdf/Toyota_Prizm_Vibe/03%20Toyota_Outputs.pdf)

Lift es redline valtoztatas: http://www.9thgencorolla.com/forum/showthread.php?t=78053&highlight=lift+controller (http://www.9thgencorolla.com/forum/showthread.php?t=78053&highlight=lift+controller)
Ez nem tudom mennyire korrekt megoldas: http://www.geocities.com/killer_siller/2zzvvlcontroller/lift.controller.html (http://www.geocities.com/killer_siller/2zzvvlcontroller/lift.controller.html)
Cím: Re: TS
Írta: Supra TT - 2008.08.26 21:53:25
szuti
            there is lotus 2zzge.
   http://www.sandsmuseum.com/cars/elise/thecar/engine/toyota.html
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2008.08.26 22:04:19
Idézetet írta: ts888 - 2008.08.26 21:53:25
szuti
            there is lotus 2zzge.
   http://www.sandsmuseum.com/cars/elise/thecar/engine/toyota.html

Thanks:-))
Cím: Re: TS
Írta: Supra TT - 2008.08.27 14:31:59
szuti.
          when u will go to Euro ring tell me alos i try to go with you :wheelchair:
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2008.08.27 14:56:21
I'll go to the hungaroring on 7 of september at 5,cause there is a race!We will organize euroring in the middle of september...
Cím: Re: TS
Írta: zorits - 2008.09.05 10:52:48
Helló Sziasztok!


Ezer éve nem ugrottam be ide....


Nah, nem tom valóban szükséges lejjebb nyomni az a "nyitást" - Az infód helyes asszem mozso te írtad, mi szerint az OCV nyomja be az olajat és reteszeli el a szelephimbát.... De valójában elég bonyolult, hiszen a Toyota ZZ motorokban 1 db OCV van, ami a VVT-I rendszert azaz a VCT "uralja" tehát ha megváltoztatod a nyitást timingját, azaz valami féle emulátorral befolyásolod a jelet, akkor nem biztos hogy okos solgot csinálsz, sem azt, hogy teljesítmény csökkenést fogsz realizálni, mivel a a Lifthez, egy bizonyos rotor pozició is hozzá van redelve ;)

De jó próbálkozást, hátha mégis, whoknows?! :D

Én is akartam anno ezen módosítani, aztán, valójában nem ez a mumus a gépben, mert ez egy ilyen tervezésű gép.... pörgős.... tehát a váltó áttéteken kell modosítani, ami 300kilóból meg is van.... De mióta megtanultam váltani és 62000 fölé tom lőni mindig azóta ez a téma már nem izgatott, főleg, hogy a TYPE-r is megeszi a Cori TS gyorsban...

Egyébként a nyomatékgörbét kell csak elemezni, hogy váltás után hova érdemes visszaesnie a fordulatnak.... felesleges azon buhizni sztem...

Én is a sok VTI s arctól bezsongva nekiáltam keresni u.n "VTI" nálunk Lift controllert.... És láss csodát, a profibbakkal beszéltem, és azt mondták, hogy a VTI ben sem ér semmit nem lett jobb az idejük sem stb csak a VTI controller beszerelésével...

CORIHOz Piston-sen, váltó, dir szűrő, LSD -> és Szuti az eremény:D

Én a gépemet árulom, ha valakit érdekel 4.2 Mil -  2 gari alu felni stb.... jah nincs bent sajna se dir szűrő se semmi extra csak lex lámpák, meg sport dob. Törés és sérülés mentes.....

Üdv:

Zori




Cím: Re: TS
Írta: SchKar - 2008.09.06 20:40:53
Szuti ha jól emlékszem te mondtad h Paradád van! Neked mennyire jött be? Tavasszal új gumi kell a gépre!
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2008.09.07 05:26:57
Múlt héten vettem 2-t előre és nekem nagyon tetszik most tettem bele majdnem 3000km-t és teljesen jó,tapad és esőben is frankó azt már egyszer a pannóniaringen kipróbáltam esőben is.Elég olcsón vettem,ha gondolod átküldhetem priviben a kontaktot.8-10eft-vel olcsóbb darabja...215 40 17-es a méret.Nézz körbe árakat és elmondom én mennyiért vettem.
Cím: Re: TS
Írta: SchKar - 2008.09.07 10:05:39
Privi ment!
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2008.09.07 11:39:33
Idézetet írta: SchKar - 2008.09.07 10:05:39
Privi ment!

...és vissza is:-)
Cím: Re: TS
Írta: Supra TT - 2008.09.07 19:15:03
hi szuti.
                next weekend in euro ring it wilol be race there? how was ur hollyday ?
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2008.09.07 19:55:37
Thanks the holiday was great if you can go to the garda lake...:-)I'll ask the guys in the celicaforum but for me it's ok...:-)
Cím: Re: TS
Írta: Supra TT - 2008.09.07 20:38:33
you went by car to grada lake ok give sms about the weekend and tamash alos will come toyota service ts.
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2008.09.10 14:35:08


Itt  van a hétfői móka eredménye.Nem lett valami jó,mert utcai gumival mentem ami 3másodperc mínuszt jelentett.Elég mérges voltam magamra hogy nem cseréltem le,de most ez van...A vidit is csak azért tettem felhogy lehessen látni a különbséget a semi slick és az utcai gumik között.
Cím: Re: TS
Írta: Trotter66 - 2008.09.10 20:14:12
Idézetet írta: Szuti - 2008.09.10 14:35:08


Itt  van a hétfői móka eredménye.Nem lett valami jó,mert utcai gumival mentem ami 3másodperc mínuszt jelentett.Elég mérges voltam magamra hogy nem cseréltem le,de most ez van...A vidit is csak azért tettem felhogy lehessen látni a különbséget a semi slick és az utcai gumik között.
Szerintem ne szégyenkezz.  :clap: :clap: :clap:
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2008.09.10 20:23:09
Idézetet írta: Trotter66 - 2008.09.10 20:14:12
Idézetet írta: Szuti - 2008.09.10 14:35:08


Itt  van a hétfői móka eredménye.Nem lett valami jó,mert utcai gumival mentem ami 3másodperc mínuszt jelentett.Elég mérges voltam magamra hogy nem cseréltem le,de most ez van...A vidit is csak azért tettem felhogy lehessen látni a különbséget a semi slick és az utcai gumik között.
Szerintem ne szégyenkezz.  :clap: :clap: :clap:

Nem szégyenkezem,csak sokkal jobbat is tudtam volna menni ha rendes gumik vannak rajta...és ez bosszant:-)
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2008.09.11 10:39:51
7végén euroring?
Cím: Re: TS
Írta: kiscoro - 2008.09.11 11:11:17
Idézetet írta: Szuti - 2008.09.11 10:39:51
7végén euroring?
Nézni is lehet vagy kötelező saját autóval menni is?:)anyós ülésre foglalnék egy helyet..még amatör vagyok pályára kimenni
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2008.09.11 11:43:10
Nézőként is ki lehet jönni és,de ha a jobb 1-be akarsz beülni akkor sajna már fizeni kell 2000ft-ot asszem.Ez sajna pár hónapja van így...Ha akarod akkor így pár kör erejéig viszlek ha gondolod,de ha kijössz akkor sztem a saját autóddal kéne megpróbálnod a dolgot.1 óra ami 2szer félóra 8000ft és nem kell  nagy tempót menni csak érezni a kocsit meg a pályát kicsit.Azt meg úgyis megm,utatom erre érdemes elindulnod és aztán majd mész a saját tempóddal.
Cím: Re: TS
Írta: kiscoro - 2008.09.11 11:55:51
Idézetet írta: Szuti - 2008.09.11 11:43:10
Nézőként is ki lehet jönni és,de ha a jobb 1-be akarsz beülni akkor sajna már fizeni kell 2000ft-ot asszem.Ez sajna pár hónapja van így...Ha akarod akkor így pár kör erejéig viszlek ha gondolod,de ha kijössz akkor sztem a saját autóddal kéne megpróbálnod a dolgot.1 óra ami 2szer félóra 8000ft és nem kell  nagy tempót menni csak érezni a kocsit meg a pályát kicsit.Azt meg úgyis megm,utatom erre érdemes elindulnod és aztán majd mész a saját tempóddal.
melyik nap lenne ez pontosan? hány óra körül?
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2008.09.11 12:04:52
Idézetet írta: kiscoro - 2008.09.11 11:55:51
Idézetet írta: Szuti - 2008.09.11 11:43:10
Nézőként is ki lehet jönni és,de ha a jobb 1-be akarsz beülni akkor sajna már fizeni kell 2000ft-ot asszem.Ez sajna pár hónapja van így...Ha akarod akkor így pár kör erejéig viszlek ha gondolod,de ha kijössz akkor sztem a saját autóddal kéne megpróbálnod a dolgot.1 óra ami 2szer félóra 8000ft és nem kell  nagy tempót menni csak érezni a kocsit meg a pályát kicsit.Azt meg úgyis megm,utatom erre érdemes elindulnod és aztán majd mész a saját tempóddal.
melyik nap lenne ez pontosan? hány óra körül?

Sztem vasárnap délelőtt elvileg.
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2008.09.16 22:42:38
Az euroringre menet egy 745i bömössel nyomtunk egy nagyot és ezt olyan 170-ig tettük meg fej fej mellett állórajtból:-)))
Cím: Re: TS
Írta: Peti - 2008.09.16 23:26:23
Idézetet írta: Szuti - 2008.09.16 22:42:38
Az euroringre menet egy 745i bömössel nyomtunk egy nagyot és ezt olyan 170-ig tettük meg fej fej mellett állórajtból:-)))

És ilyenkor mi a reakció, ha látják hogy nem igazán tudnak lenyomni??? :)
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2008.09.16 23:46:09
Idézetet írta: Peti - 2008.09.16 23:26:23
Idézetet írta: Szuti - 2008.09.16 22:42:38
Az euroringre menet egy 745i bömössel nyomtunk egy nagyot és ezt olyan 170-ig tettük meg fej fej mellett állórajtból:-)))

És ilyenkor mi a reakció, ha látják hogy nem igazán tudnak lenyomni??? :)

Nagy mosolygás volt mind2 oldalon,mert én meglepődtem hogy nem megy el.Az új 745i-nek 6.3 a gyári gyorsulása,de sztem ez nem lehett az,mert annyira azért nem megy jól a gépem,de a rajtot nagyon durván jól kaptam el azt éreztem!Le kéne már mérnem egy gyorsulásmérővel mi is a helyzet...:-)Múltkor eegy 22onvalahány lovas leont vicceltem meg 2-3 alkalommal és a gazdája igencsak nézegetett hogy mi a helyzet:-)
Cím: Re: TS
Írta: Peti - 2008.09.17 00:19:32
Idézetet írta: Szuti - 2008.09.16 23:46:09
Nagy mosolygás volt mind2 oldalon,mert én meglepődtem hogy nem megy el.Az új 745i-nek 6.3 a gyári gyorsulása,de sztem ez nem lehett az,mert annyira azért nem megy jól a gépem,de a rajtot nagyon durván jól kaptam el azt éreztem!Le kéne már mérnem egy gyorsulásmérővel mi is a helyzet...:-)Múltkor eegy 22onvalahány lovas leont vicceltem meg 2-3 alkalommal és a gazdája igencsak nézegetett hogy mi a helyzet:-)

Az jó ha mosolyognak, tök jó ha valaki ezt nem veszi halál-vér komolyan, mondjuk nálam állandóan ez utóbbi megy, vagy néznek mint a véres rongyra, vagy fénykürtöznek ha bemegyek valaki elé, hangsúlyozom nem leszorítok :excl: hanem padló és begyorsulok elé, eddig egyetlenegyszer egy R5 GT Turbóval nyomtam egy olyat hogy vigyorogtunk mind a 2en mint a hülyék :clown: full fej-fej mellett mentünk, mondjuk mi ketten voltunk, tehát haver +100kiló :flowers:
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2008.09.17 00:32:37
Idézetet írta: Peti - 2008.09.17 00:19:32
Idézetet írta: Szuti - 2008.09.16 23:46:09
Nagy mosolygás volt mind2 oldalon,mert én meglepődtem hogy nem megy el.Az új 745i-nek 6.3 a gyári gyorsulása,de sztem ez nem lehett az,mert annyira azért nem megy jól a gépem,de a rajtot nagyon durván jól kaptam el azt éreztem!Le kéne már mérnem egy gyorsulásmérővel mi is a helyzet...:-)Múltkor eegy 22onvalahány lovas leont vicceltem meg 2-3 alkalommal és a gazdája igencsak nézegetett hogy mi a helyzet:-)

Az jó ha mosolyognak, tök jó ha valaki ezt nem veszi halál-vér komolyan, mondjuk nálam állandóan ez utóbbi megy, vagy néznek mint a véres rongyra, vagy fénykürtöznek ha bemegyek valaki elé, hangsúlyozom nem leszorítok :excl: hanem padló és begyorsulok elé, eddig egyetlenegyszer egy R5 GT Turbóval nyomtam egy olyat hogy vigyorogtunk mind a 2en mint a hülyék :clown: full fej-fej mellett mentünk, mondjuk mi ketten voltunk, tehát haver +100kiló :flowers:

Igen mentem én is kis rc ellen városban is,meg gyorsuláson is.Hát szépen megy az tuti:-))
Cím: Re: TS
Írta: Peti - 2008.09.17 00:43:51
Idézetet írta: Szuti - 2008.09.17 00:32:37
Igen mentem én is kis rc ellen városban is,meg gyorsuláson is.Hát szépen megy az tuti:-))

Széria TS-t lehet vele fogni, a Tiedet sztem már nem :)

Cím: Re: TS
Írta: Peti - 2008.09.17 00:59:16
Idézetet írta: Szuti - 2008.09.16 23:46:09
...de sztem ez nem lehett az,mert annyira azért nem megy jól a gépem,de a rajtot nagyon durván jól kaptam el azt éreztem!Le kéne már mérnem egy gyorsulásmérővel mi is a helyzet...:-)

Amiket eddig leírtál, hogy milyen tudású gépeket nyomtál le/tartottad a lépést, biztos hogy 7alatt van a 100as sprinted, tehát a kompresszoros ts-t hozza, azért az elég jó :yes:
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2008.09.17 08:12:00
Idézetet írta: Peti - 2008.09.17 00:59:16
Idézetet írta: Szuti - 2008.09.16 23:46:09
...de sztem ez nem lehett az,mert annyira azért nem megy jól a gépem,de a rajtot nagyon durván jól kaptam el azt éreztem!Le kéne már mérnem egy gyorsulásmérővel mi is a helyzet...:-)

Amiket eddig leírtál, hogy milyen tudású gépeket nyomtál le/tartottad a lépést, biztos hogy 7alatt van a 100as sprinted, tehát a kompresszoros ts-t hozza, azért az elég jó :yes:

Valamikor megnézhetjük:-))Sztem kb 120-ig tudod ugyanazt hozni mint egy alap TS...
Cím: Re: TS
Írta: zorits - 2008.09.17 14:09:35
Petinek REspect HOgy Peugeotos létére Toyota fan is  :innocent:

Hallottam, hogy RC nek vaddisznó jó futóműve van!

Mi a véleményed erről?

SZUTI MEG MINDEN VÁLTÓ AKAD SZINDRÓMÁS EMBERKE VAN PÁR ÚJ INFÓM MINT A ZÖRGŐ HANGÚ DOLGOKRÓL EGYARÁNT:

NAh urak, mivel már engem is idegesített a dolog komolyabban utánajártam a zörgő dolgoknak meg a váltó náha fura viselkedésének....

Infók a következők:
- akár mennyire hihetetlen a váltó frankó, csak a váltókonzol ( a szoknya alatt található fantasztikusan lágy műanyagból készült "bolcső" plusz egyéb szerkezetek bent....!
Szala félreváltás nagyjából ennek köszönhető, illeve a fokozatok fura érzésű kapcsolása, mivel a műanyag ( fehér rész, ahol a váltókar bemegy a cuccba ) elmorzsolódik el lágyul és nem oda osztja az észt ahova kellene... ha jól megnézed kis darabkák válnak le róla.... Nah ha valaki ezután venni akar, tájékoztatom, hogy gyáriban csak ilyen frankó minőségű cuccot fog kapni, azaz beszéljen szutival aki TRD től rendelte a short shifter, mert ott fém keret meg bölcső van hozzá!!! Amúgy a gyári horror árban van....
- csögő rezgő motorból jövő alapjáratról induló klima használatánál erősebb hangaú probléma háttere.... : nem a lánc hanem az ékszíjfeszítő!!!!!!!!!!!!!! - ékszíj csere + patron csere + ( patron 41ezer ékszíj meg egy 10es... ) és megoldódott....

A pop szakma már csak ilyen!


Szasztok!!
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2008.09.17 15:27:48
Idézetet írta: zorits - 2008.09.17 14:09:35
Petinek REspect HOgy Peugeotos létére Toyota fan is  :innocent:

Hallottam, hogy RC nek vaddisznó jó futóműve van!

Mi a véleményed erről?

SZUTI MEG MINDEN VÁLTÓ AKAD SZINDRÓMÁS EMBERKE VAN PÁR ÚJ INFÓM MINT A ZÖRGŐ HANGÚ DOLGOKRÓL EGYARÁNT:

NAh urak, mivel már engem is idegesített a dolog komolyabban utánajártam a zörgő dolgoknak meg a váltó náha fura viselkedésének....

Infók a következők:
- akár mennyire hihetetlen a váltó frankó, csak a váltókonzol ( a szoknya alatt található fantasztikusan lágy műanyagból készült "bolcső" plusz egyéb szerkezetek bent....!
Szala félreváltás nagyjából ennek köszönhető, illeve a fokozatok fura érzésű kapcsolása, mivel a műanyag ( fehér rész, ahol a váltókar bemegy a cuccba ) elmorzsolódik el lágyul és nem oda osztja az észt ahova kellene... ha jól megnézed kis darabkák válnak le róla.... Nah ha valaki ezután venni akar, tájékoztatom, hogy gyáriban csak ilyen frankó minőségű cuccot fog kapni, azaz beszéljen szutival aki TRD től rendelte a short shifter, mert ott fém keret meg bölcső van hozzá!!! Amúgy a gyári horror árban van....
- csögő rezgő motorból jövő alapjáratról induló klima használatánál erősebb hangaú probléma háttere.... : nem a lánc hanem az ékszíjfeszítő!!!!!!!!!!!!!! - ékszíj csere + patron csere + ( patron 41ezer ékszíj meg egy 10es... ) és megoldódott....

A pop szakma már csak ilyen!


Szasztok!!

Zori megkérdeztem és az ékszíjat meg kell nézni aztán ha gázos akkor csere...
Cím: Re: TS
Írta: zorits - 2008.09.17 15:34:48
Köszi Szutesz!


Közben én is utánanéztem, aztá aki ismeri a gépet, egy servizes gyerek mondta hogy már cseréltek 2ben pont ezt ;)

Patron 41ezer , meg akkor ékszíjat is kell!


Szutesz: TRD short shifter mennyi pé.nz ( szállítással , vagy anélkül , Huf ban.. )? Azon ugye van váltógomb is?

Üdv:

Z
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2008.09.17 16:09:43
Idézetet írta: zorits - 2008.09.17 15:34:48
Köszi Szutesz!


Közben én is utánanéztem, aztá aki ismeri a gépet, egy servizes gyerek mondta hogy már cseréltek 2ben pont ezt ;)

Patron 41ezer , meg akkor ékszíjat is kell!


Szutesz: TRD short shifter mennyi pé.nz ( szállítással , vagy anélkül , Huf ban.. )? Azon ugye van váltógomb is?

Üdv:

Z

24000yen 40800ft plusz szállítás és vám ami akkor éri meg jobban ha még páran rendelünk valamit...
Cím: Re: TS
Írta: kiscoro - 2008.09.17 18:30:30
Idézetet írta: zorits - 2008.09.17 14:09:35
Infók a következők:
- akár mennyire hihetetlen a váltó frankó, csak a váltókonzol ( a szoknya alatt található fantasztikusan lágy műanyagból készült "bolcső" plusz egyéb szerkezetek bent....!
Szala félreváltás nagyjából ennek köszönhető, illeve a fokozatok fura érzésű kapcsolása, mivel a műanyag ( fehér rész, ahol a váltókar bemegy a cuccba ) elmorzsolódik el lágyul és nem oda osztja az észt ahova kellene... ha jól megnézed kis darabkák válnak le róla.... Nah ha valaki ezután venni akar, tájékoztatom, hogy gyáriban csak ilyen frankó minőségű cuccot fog kapni, azaz beszéljen szutival aki TRD től rendelte a short shifter, mert ott fém keret meg bölcső van hozzá!!! Amúgy a gyári horror árban van....
- csögő rezgő motorból jövő alapjáratról induló klima használatánál erősebb hangaú probléma háttere.... : nem a lánc hanem az ékszíjfeszítő!!!!!!!!!!!!!! - ékszíj csere + patron csere + ( patron 41ezer ékszíj meg egy 10es... ) és megoldódott....

A pop szakma már csak ilyen!

Szasztok!!
Idézetet írta: Szuti - 2008.09.17 15:27:48
Zori megkérdeztem és az ékszíjat meg kell nézni aztán ha gázos akkor csere...

Én holnap megyek szervízbe, az enyémnél is ez a gond, remélem, utána már minden frankó lesz :laugh:. Árban nekem is hasonlót mondtak, remélem nem kell gyakran cserélni


Kicsit rendbeszedtem az idézeteket,
figyelj arra is hogy kitől idézel, az első kapcsos zárójeles szakaszban az van benne, ne töröld.
MrIP
Cím: Re: TS
Írta: Peti - 2008.09.17 22:22:26
Idézetet írta: zorits - 2008.09.17 14:09:35
Petinek REspect HOgy Peugeotos létére Toyota fan is  :innocent:

Evidens, továbbra is tiszteletben tartom a márkát, semmi baj nem volt a Corival, leszámítva hogy nekem lóerő hiányom támadt, az meg nem az autó hibája :innocent:

Idézet
Hallottam, hogy RC nek vaddisznó jó futóműve van!

Mi a véleményed erről?

Jó hasonlat, tényleg egy vaddisznó, kirázza a vesekövet, de eszméletlen milyet fordul, ha először megy vele az ember, akkor olyan mintha rossz lenne benne a szervo, mindent visszad az útról, (persze negatív értelemben is) kikapcsolt ESP-vel elsőre ijesztő, de nagyon jókat lehet autózni, nekem meg tetszik hogy betonkemény a futómű...
Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2008.09.17 22:25:10
Short shifterbe beszallok, ha kompatibilis az enyemel. Valaki?
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2008.09.17 23:01:47
Idézetet írta: mozso - 2008.09.17 22:25:10
Short shifterbe beszallok, ha kompatibilis az enyemel. Valaki?

Az enyém 6gangos és ugye a rüki az máshol van a ts.ben.Ha a tiédbe is 6-os váltó kerül akkor jó.
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2008.09.19 08:40:58
Amúgy holnap nyílt nap a hungaroringen...9-17-ig!Ha valakit érdekelne.
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2008.09.19 09:05:52
http://www.itiner.hu/index.php?link=foto&cat=139&ev=2008&h=e

A múltkori verseny képei itt találhatóak ha valakit érdekel nagyon durva volt a mezőny...:-)és itt vannak az eredmények is.

MTA Race
Pozició Név Autó Legjobb idő
1 Péter Endre Mitshubishi Evo VIII 2:10.338
2 Kővári Richárd Subaru Impreza STI 2:11.810
3 Zambelly György Mitsubishi Lancer Evo IV 2:12.631
4 Deák Endre Porsche 997 GT3 2:12.768
5 Kovács Béla BMW M3 CSL 2:13.690
6 Csonka András Honda Civic 2:16.081
7 Dr. Kirschner András Subaru Impreza STI 2:16.157
8 Küzmös László Porsche 997 Turbo 2:17.542
9 Baksa Árpád BMW Compact M3 2:21.063
10 Maksa Ferenc Audi RS4 2:24.333
11 Dési György Nissan Skyline R33 GTR 2:30.360
12 Popovics László Opel Speedster Turbo 2:32.081
13 Kulcsár Tibor Ferrari F360 Modena 2:56.636
14 Hegyes Gábor Lamborghini Murcielago LP640 3:37.699
 
MTA Pro
Pozició Név Autó Legjobb idő
1 Halaska László Nissan 350Z 2:14.438
2 Gallai Zsolt Honda NSX 2:15.744
3 Pintér András Mitsubishi Lancer Evo VIII 2:16.012
4 Schalamonek Henrik Honda Integra Type-R 2:17.098
5 Móla Péter Subaru Impreza STI 2:18.942
6 Dr. Balázs Szabolcs Honda S2000 2:19.335
7 Bánkúti Zoltán Subaru Impreza STI 2:19.901
8 Horváth Tamás Honda S2000 2:20.451
9 Szalai Szabolcs Honda S2000 2:20.775
10 Jungovits István Nissan Silvia S200 X 2:22.686
11 Karovitz Ákos Lotus Super7 2:23.290
12 Tóth Mihály Honda S2000 2:24.768
13 Szabó Zoltán Honda Civic 2:25.549
14 Szenes Andás Porsche Carrera 4S 2:26.245
15 Ghergel Oszkár Honda Civic Vti 2:26.909
16 Róth Péter Oper Speedster 2:27.265
17 Bozóki Tibor Honda S2000 2:29.415
18 Timler Viktor Toyota Celica GT4 2:31.827
19 Jakab Elemér Opel Speedster Turbo 2:37.675
20 Nagygyőr Árpád BMW 335i 2:37.731
21 Kirschner Péter Lotus Elise 111R 2:44.172
22 Balázs György Porsche Carrera 4S -:-.---
 
MTA Sport
Pozició Név Autó Legjobb idő
1 Illés Gábor Honda Accord Type-R 2:18.649
2 Pomázi Gábor Peugeot 206 RC 2:21.000
3 Czihát Csaba Honda Civic Vti 2:23.758
4 Szendrei József Toyota Corolla TS 2:25.755
5 Kertay György Acura RSX 2:28.998
6 Balogh Csaba Honda Civic 2:35.685
7 Kovács Norbert Honda Civic 1.8vti 2:35.722
8 Benedek Zoltán Opel Calibra 2:41.773
9 Frohner Péter Honda Civic Vti 2:44.320



--------------------------------------------------------------------------------
Cím: Re: TS
Írta: ToTo - 2008.09.19 11:03:48
Nagyon jók lettek a képek, rólad is vannak jók!  ::)  Csak az erősebb és nagyobb kategóriák voltak most?

Tényleg szuti, hogy áll a kipuff téma? Mármint sikerült megoldanod azt amiről még a talin beszéltünk...
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2008.09.19 11:46:54
Nem csináltattam még meg,most nincs vele gond.Most főleg erősebb autók voltak én meg elrontottam mert nem tettem fel jobb gumikat lehetett volna szép skalpokat szerezni...:-)majd holnap a nyílt napon.
Cím: Re: TS
Írta: ToTo - 2008.09.19 12:10:56
Idézetet írta: Szuti - 2008.09.19 11:46:54
Nem csináltattam még meg,most nincs vele gond.Most főleg erősebb autók voltak én meg elrontottam mert nem tettem fel jobb gumikat lehetett volna szép skalpokat szerezni...:-)majd holnap a nyílt napon.

Kár, pedig látszik a képeken, hogy nagyon készültek az emberek a pályára, képzeld csak ha feltudtad volna nyomni a gumikat... Ez is nyílt nap volt vagy valami különleges nap? Látom, hogy idén már holnap után csak októberben lesz...
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2008.09.19 12:50:53
Idézetet írta: ToTo - 2008.09.19 12:10:56
Idézetet írta: Szuti - 2008.09.19 11:46:54
Nem csináltattam még meg,most nincs vele gond.Most főleg erősebb autók voltak én meg elrontottam mert nem tettem fel jobb gumikat lehetett volna szép skalpokat szerezni...:-)majd holnap a nyílt napon.

Kár, pedig látszik a képeken, hogy nagyon készültek az emberek a pályára, képzeld csak ha feltudtad volna nyomni a gumikat... Ez is nyílt nap volt vagy valami különleges nap? Látom, hogy idén már holnap után csak októberben lesz...

Ez egy időmérős verseny volt.lehet hogy leszmég egy sbkm-es is aztán a nyílt nap a hungaroringen októberben,de egy nyárzáró euroringet tuti megszervezünk még a celicafórumos skacokkal...:-)
Cím: Re: TS
Írta: Kgabe - 2008.09.19 22:16:42
te Szuti! A lambós kolléga nem lelte a kettest?  :whistling: :whistling:
Cím: Re: TS
Írta: Peti - 2008.09.19 22:28:14
Idézetet írta: Szuti - 2008.09.19 09:05:52
A múltkori verseny képei itt találhatóak ha valakit érdekel nagyon durva volt a mezőny...:-)és itt vannak az eredmények is.

Micsoda autók! Nagyon jó :clap:
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2008.09.19 22:41:41
Idézetet írta: Kgabe - 2008.09.19 22:16:42
te Szuti! A lambós kolléga nem lelte a kettest?  :whistling: :whistling:

Ezt csak gyorsan elmondom hogy egy nissan skyline-t eldobott egy srác elég csúnyán és a lambós kollégának is lett gondja nem váltóméretet tettek neki fel slickekből hanem jóval nagyobbat.Hát el is törte a a diffijét a 3.kö után...aztán csak legurult a pályáról.Amúgy sem voltak rajta kis kerekek,de amiket felraktak az nagyon durva volt!
Cím: Re: TS
Írta: Kgabe - 2008.09.19 22:48:43
Idézetet írta: Szuti - 2008.09.19 22:41:41
Idézetet írta: Kgabe - 2008.09.19 22:16:42
te Szuti! A lambós kolléga nem lelte a kettest?  :whistling: :whistling:

Ezt csak gyorsan elmondom hogy egy nissan skyline-t eldobott egy srác elég csúnyán és a lambós kollégának is lett gondja nem váltóméretet tettek neki fel slickekből hanem jóval nagyobbat.Hát el is törte a a diffijét a 3.kö után...aztán csak legurult a pályáról.Amúgy sem voltak rajta kis kerekek,de amiket felraktak az nagyon durva volt!
Akkor ez egy drága menet volt :(
Cím: Re: TS
Írta: Supra TT - 2008.09.20 13:19:03
szuti.
            check this for tunning 2zzge power FC and moorrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr.

http://monkeywrenchracing.com/pipercams2zz.html
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2008.09.20 18:23:49
Idézetet írta: ts888 - 2008.09.20 13:19:03
szuti.
            check this for tunning 2zzge power FC and moorrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr.

http://monkeywrenchracing.com/pipercams2zz.html


I know it thanks:-))

Cím: Az eddigi legizgalmasabb nyílt nap:-)
Írta: Szuti - 2008.09.20 19:27:15
Kicsit hosszú lesz az összefoglaló a mai nyalt napról.Reggel esett és úgy döntöttem nem is megyek ki,de aztán dél körül hívott az egyik srác hogy kimegy és mondom akkor kinézek.Felrakattam a toyókat de csak előre..Na leértem hát nem volt nagy tömeg,de a vidiken amiket csináltam sajna nem lehet látni pont a legjobb dolgokat.Elsőre a pomázi Gabival csatáztunk egy nagyot megnéztük a kis 206 RC gurulóból a célegyenesben mit megyünk egymás ellen.Na az övé ment el egy kicsit úgy hogy én vittem egy utast,de alig...Aztán ami utánnak következett az nagyon durva volt.A 20 percet végigkergetőztük és hol én mentem el neki hol ő nekem.Ő az a srác aki semi slick gumikkal szinte alázza az összes autót a versenyeken:-)Na jót röhögtünk az egészen ami történt:-)Aztán volt egy menet Poccakkal ahol nagyon jót mentem így hogy az integra feltartott 2.23-at fél tankkal és egy utassall ami elég jó azt gondolom,de lehet látni hogy a következő körben beszívom mert 2.29-et tudok csak menni,mert az integrás nem enged el a kanyarban és mindíg rám húzza hogy ne férjek be az egyenesben viszont gyorsabb.Szóval ez egy bosszatnó dolog volt abban a 20 perces etapban.Aztán miután lejöttünk és elment a srác olyat füstölt a motorja a gyereknek hogy ki is szállt és nézegette hát nemigazán volt olaj a gépében..Kicsit kárörvendő voltam,de nem álltam le vitázni vele...mint ahogy a másik vidin is lehet látni egy lexus isf-et akit én beengedek magam elé és aztán 1 körön keresztül toljuk mindketten az integrás gyereket.Állítólag ilyenek a hondások...Bocs a normálisaktól!!!A vége viszont nagyon durva volt!!Poccak egy cimborájával csatáztunk egy nagyot akinek egy épített corsa gsi-je van elvileg kb 160-170 pacival és elől slickekkel hátul ugynazzal a semi slickkel ami az enyém és kb 8 körön keresztül 1-szer megelőzött és aztán másfél körrel a vége előtt vissza tudtam előzni,de mindketten nagyon durva dolgokat vállaltunk be.1-szer érdekesen megcsúszott az autó a füvön és dolgoztam rendesen hogy tartsam,de neki is volt ilyen esete ahogy a tükörből láttam:-))Elmenni az egyenesben viszont egyikünk sem tudott még szélárnyékból sem,pedig mind2 autóban ketten ültünk ráadásul mint kiderült a srác rally és szlalomversenyző:-)).A srác haverja vette az egészet telefonnal és állítólag nagyon durván néz ki:-))Ha meglesz nem érdekel milyen minőségben,de fent lesz a youtube-on az is.Aztán a végén a kis RC-vel vitt a srác végig.Hát Skacok jól megy a gyerek annyi szent,de a kocsi futóműve kb olyan alapon mint most az enyém.Nem csúszik,nem dől és a gumik miatt durván tapad.Ami hatalmas előnye  a kocsinak az az hogy 5000-től már húz mint a barom úgy kb mint az enyém és simán minden kanyarban fordulaton tudja tartani a gépet mivel alulról is jobban megy.Ezt lehet majd hallani a vidiken hogy mondja is.Szóval tapasztalatokkal teli volt a mai nap.Így ha 1személlyel kicsit feltartva ment a 2.23 akkor simán menne 2.20 most már és úgy hogy hátul utcai gumik voltak amik nagyon durván emelgették és csúsztatták egyben a kocsi seggét.Na lassan jönnek a vidik is:-)
Cím: Vidik...
Írta: Szuti - 2008.09.20 21:22:00


 



 


Cím: Re: TS
Írta: makaay - 2008.09.27 14:20:18
Sziasztok!
Az alábbi típusú gumiabroncsra szeretnék szert tenni:
Michelin 195/60/R15
Hol tudnék ilyet venni? Tud valaki segíteni?

Ha esetleg valakinek van eladó, annak jelentkezését itt, vagy a mailcímemen várom: makaay@inf.elte.hu
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2008.09.28 23:42:57
http://forum.index.hu/Article/showArticle?t=9017159

itt kérdezz rá.hamar lesz válasz.



Idézetet írta: makaay - 2008.09.27 14:20:18
Sziasztok!
Az alábbi típusú gumiabroncsra szeretnék szert tenni:
Michelin 195/60/R15
Hol tudnék ilyet venni? Tud valaki segíteni?

Ha esetleg valakinek van eladó, annak jelentkezését itt, vagy a mailcímemen várom: makaay@inf.elte.hu

Cím: Re: TS
Írta: zorits - 2008.09.29 08:17:33
:D

www.startgumi.hu

:D

De ezt csak poénnak szántad, ugye?:D
Cím: Re: TS
Írta: Gleris - 2008.09.30 16:07:17
Sziasztok, segítség kellene O2 szimulátor ügyben(YarisTS)!

Először is bocsi, hogy offolok, de a yaris TS topicból küldtek hozzátok, hogy hátha Ti tudtok segíteni.

Már beszéltem egy céggel, akivel a kipufogórendszeert csináltatni fogom (lehetőleg katalizátor nélkül), és azt mondta az ember, hogy Yarisnál elég nehéz megkerülni a katalizátor témát, de azt mondta, hogyha szerzek valahonnan olyan lambda szondát, ami fals jeleket küld a computernek, akkor megcsinálja.
Amit találtam, az igaz, hogy magyar (Magnum tuning), de eléggé "sufnituning" kinézete van, vagdosni kell a szondavezetéket, meg átkötni, aztán ha hibajel van, akkor valami csavarokat állítgatni, szóval macera.
Nem tud valaki olyat, hogy rendes szonda kinézete van, csak épp nem a reális értékeket küldi, és csatlakozóban is stimmel, és nem kell vagdosni.

Köszi!
Cím: Re: TS
Írta: zorits - 2008.09.30 16:46:13
Dehogynem ;)

mennyit ér meg neked?

8ezer?:)

De mindenképpen meg kell vágni a hátsó o2 sensor vezetékét... vagy 30ért veszel egy ?????állítható lambda sondát????

Azt előbb nézdd meg hány vezetékes a sensor vezetéke, és milyen színű vezetékek vannak, aztá ha kell szósz azt megódjuk....

De én nem emléxem hogy ilyenre kikattanna a Yaris ECU-ja.... Nézz előbb utána neten, mert lehet hogy nem is kell vele semmit sem csinálni, amúgy meg van pár srác akinek a Yarisa alatt rendszer van, és senki nem mondta, hogy ilyen cucc kellett volna neki bele... TOTO - t kérdezted már?



Ü:

Z
Cím: Re: TS
Írta: Gleris - 2008.09.30 17:08:42
Idézetet írta: zorits - 2008.09.30 16:46:13
Dehogynem ;)
mennyit ér meg neked?
8ezer?:)
De mindenképpen meg kell vágni a hátsó o2 sensor vezetékét... vagy 30ért veszel egy ?????állítható lambda sondát????
Azt előbb nézdd meg hány vezetékes a sensor vezetéke, és milyen színű vezetékek vannak, aztá ha kell szósz azt megódjuk....
De én nem emléxem hogy ilyenre kikattanna a Yaris ECU-ja.... Nézz előbb utána neten, mert lehet hogy nem is kell vele semmit sem csinálni, amúgy meg van pár srác akinek a Yarisa alatt rendszer van, és senki nem mondta, hogy ilyen cucc kellett volna neki bele... TOTO - t kérdezted már?
Ü:
Z

Hát 8ezret simán megérne ::)
Jó, meg fogom nézni a vezetékeket, hogy hány, és milyen színűek., és akkor utána szólok.
Hát, nekem egy srác mondta, akinek szintén yaris Ts-e van, és a Toyotánál dolgozik, hogy hibajeles lesz.
ToTo-val már beszéltünk erről, de neki sportkati van beépítve.
Köszi
Cím: Re: TS
Írta: zorits - 2008.10.01 08:13:46
OK!

Majd  írdd mega miket kértem és ha tok segítek!

Hali!
Cím: Re: TS
Írta: Gleris - 2008.10.02 19:21:50
Idézetet írta: zorits - 2008.10.01 08:13:46
OK!
Majd  írdd mega miket kértem és ha tok segítek!
Hali!

Nah, befeküdtem a kocsi alá, és a katalizátor utáni szondába amennyire láttam 4 vezeték fut, ami a színeket illeti: 2db fehér, 1dbszürke, 1db fekete, de lehet hogy nagyon benéztem, ha nem létezik ilyen színkombináció, akkor majd befekszem alá világosban is.  :)
Köszi!
Cím: Re: TS
Írta: Peti - 2008.10.02 23:03:44
Idézetet írta: tutinet - 2008.10.02 22:55:36
Arra nem gondolsz, hogy ezzel ugyan becsapod a kocsi ECU-ját, de a környezetedet nem és a mérőműszereket sem ???? Zöldkártya bukta. Egyszer elkap egy rendőr ilyen műszerrel nagyon megbüntetnek. Legalább a környezetedre gondolj, lézezik sportkatalizáror: 25 ezer Ft , ennyit megér.

Múlthéten engem az M3-on bevezetőn "bemértek" , egy komplett kis műhely volt a parkolóba :ph34r:
Cím: Re: TS
Írta: Gleris - 2008.10.02 23:53:31
Idézetet írta: tutinet - 2008.10.02 22:55:36
Arra nem gondolsz, hogy ezzel ugyan becsapod a kocsi ECU-ját, de a környezetedet nem és a mérőműszereket sem ???? Zöldkártya bukta. Egyszer elkap egy rendőr ilyen műszerrel nagyon megbüntetnek. Legalább a környezetedre gondolj, lézezik sportkatalizáror: 25 ezer Ft , ennyit megér.
nem hiszem, hogy a környezet pont az én kocsim miatt megy tönkre, ami elvileg Euro4-es norma, mikor még Trabantok is járnak...
A zöldkártya nem ügy, van pár ismerős.
Csak a KPM-et kell megúszni, igen... eddig sem futottam beléjük, remélem ezután sem fogok, legtöbbször autópályákon ellenőriznek, ahol én elvétve fordulok elő.
És most nem arról van szó, hogy nem szeretem a természetet, de annyit járok bringával, hogy egy kis plussz szennyezés igazán belefér  ::)
Cím: Re: TS
Írta: Kgabe - 2008.10.03 00:00:00
Idézetet írta: Gleris - 2008.10.02 23:53:31
Idézetet írta: tutinet - 2008.10.02 22:55:36
Arra nem gondolsz, hogy ezzel ugyan becsapod a kocsi ECU-ját, de a környezetedet nem és a mérőműszereket sem ???? Zöldkártya bukta. Egyszer elkap egy rendőr ilyen műszerrel nagyon megbüntetnek. Legalább a környezetedre gondolj, lézezik sportkatalizáror: 25 ezer Ft , ennyit megér.
nem hiszem, hogy a környezet pont az én kocsim miatt megy tönkre, ami elvileg Euro4-es norma, mikor még Trabantok is járnak...
A zöldkártya nem ügy, van pár ismerős.
Csak a KPM-et kell megúszni, igen... eddig sem futottam beléjük, remélem ezután sem fogok, legtöbbször autópályákon ellenőriznek, ahol én elvétve fordulok elő.
Igaz, nem a te kocsid miatt fog tönkremenni, csak akkor ha van a világon másik 35 millió hasonló gondolkodású embertársunk. Itt is igaz a sok kicsi sokra megy elv. Én a fölöslegesen világító villanyt is lekapcsolom. Ami meg sokat megy, az takarékos. De ez már itt OFF... :whistling:
Cím: Re: TS
Írta: kmr - 2008.10.03 00:04:22
Azért azt vedd figyelembe, hogy a katalizátortól euroakárhányas az autód!
Ettől függetlenül valóban nem te leszel a legnagyobb szennyező az utakon, de ha van rá "normál" megoldás is...
Cím: Re: TS
Írta: zorits - 2008.10.03 08:38:06
Hajrá ZÖLDEK :)

Akkor már beszéjünk a zajszennyezésről meg fény szennyezésről is, amit az autók okoznak ;) :alien:

Tehát, senki ne merje széttúrni a kocsiját, ne merjen sport kipuffot tenni rá, se leömlőt se d-szűrőt és akkor mindenki happy lesz, mivel ezek nagyban rontják a "zöld értékét"... Sztem le is teszem a TS-em 12.5 átlagfogyival   :censored: :wacko:

Mindd ezek mellett, én is vigyázok a környezetre, és elítélem az eszetlen környezet szétbarmolást... 

 
Cím: Re: TS
Írta: Gleris - 2008.10.03 11:43:25
Idézetet írta: zorits - 2008.10.03 08:38:06
Hajrá ZÖLDEK :)
Akkor már beszéjünk a zajszennyezésről meg fény szennyezésről is, amit az autók okoznak ;) :alien:
Tehát, senki ne merje széttúrni a kocsiját, ne merjen sport kipuffot tenni rá, se leömlőt se d-szűrőt és akkor mindenki happy lesz, mivel ezek nagyban rontják a "zöld értékét"... Sztem le is teszem a TS-em 12.5 átlagfogyival   :censored: :wacko:
Mindd ezek mellett, én is vigyázok a környezetre, és elítélem az eszetlen környezet szétbarmolást... 

Szia!
Na, nagyon benéztem a vezetékeket, vagy létezik ilyesmi kombináció?
lehet, h az a fekete az kék ::)
Akkor tudsz valami megoldást?
Köszi!
Cím: Re: TS
Írta: zorits - 2008.10.03 11:47:14
Ha Kék is van közöttük az fog jó lenni :)

Nah akkor priviben megbeszéljük ;)

Cím: Re: TS
Írta: zorits - 2008.10.03 12:51:52
Akkor nézdd meg még egyszer :

Két fekete egy kék meg egy fehér remélhetlőeg ezt látod Te is!

Nah ha ezek megvannak, akkor majd írj aztán ....

Nézdd meg hogy az utastérben hol megy fel a vezeték....

Nah ha ez mind ok, akkor szólj hogy kell e a cucc, és postai ut véttel küldöm!

Ü:

Zo
Cím: Re: TS
Írta: Gleris - 2008.10.05 13:06:57
Idézetet írta: zorits - 2008.10.03 12:51:52
Nah ha ez mind ok, akkor szólj hogy kell e a cucc, és postai ut véttel küldöm!

Privi ment.
Cím: Re: TS
Írta: Gleris - 2008.10.09 09:09:11
Hahóó, zorits, eltűntél?  ::)
vagy ennyire érdekesek a szondavezetékeim? :)
Üdv!
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2008.10.12 21:42:13
Ma kapott egy csúnyát egy új type r állóból,meg gurulóból is:-))

Nézett is a srác csaja hogy ebben meg mi van?Meg hogy az övén 18-as kerekek vannak meg hogy 2-en voltak.Na a súly biztosan számíthatott,meg az elöl levő semislickek az indulásnál,de olyan 140-nél sem tudtak közelebb jönni így fékeztem.Rég csináltam már ilyet,kicsit jól esett...:-)
Cím: Re: TS
Írta: Peti - 2008.10.12 22:21:14
Idézetet írta: Szuti - 2008.10.12 21:42:13
Rég csináltam már ilyet,kicsit jól esett...:-)

Ebből is látszik hogy a félslick mennyit számít, meg persze a többi módosítás az autódon, szép teljesítmény Szuti! :yes:

Azok a Civicek 6felet mennek 100ra, ha lenyomtad akkor csúnyán 6körüli gyorsulásodnak kellett lennie...
Most attól vonatkoztassunk el hogy a bnője ott ült, gondolom nem valami padödö rajongó volt...
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2008.10.12 22:30:21
Idézetet írta: Peti - 2008.10.12 22:21:14
Idézetet írta: Szuti - 2008.10.12 21:42:13
Rég csináltam már ilyet,kicsit jól esett...:-)

Ebből is látszik hogy a félslick mennyit számít, meg persze a többi módosítás az autódon, szép teljesítmény Szuti! :yes:

Azok a Civicek 6felet mennek 100ra, ha lenyomtad akkor csúnyán 6körüli gyorsulásodnak kellett lennie...
Most attól vonatkoztassunk el hogy a bnője ott ült, gondolom nem valami padödö rajongó volt...

Indulásnál fél autónyival tapadt  meg hamarabb aztán meg kicsit távolodtam,de az biztos hogy 180felett megvert volna.Onnan már nem megy az enyém annyira.A csjszi 50kg körül volt ezt is kérdezte a srác:-))Az azért számít.Kb ugyanazt mentük volna sztem.Amúgy 100-ig 6.6 a gépe.Még a téliek felrakása előtt leméretem azzal a sráccal aki a timeslip-et működteti.Jól megy a masinak az biztos:-))
Cím: Re: TS
Írta: Peti - 2008.10.12 22:38:11
Idézetet írta: Szuti - 2008.10.12 22:30:21
Amúgy 100-ig 6.6 a gépe.

Tényleg annyi, én 6.5-re emlékeztem...
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2008.10.12 22:47:50
Idézetet írta: tutinet - 2008.10.12 22:46:54
Idézetet írta: Szuti - 2008.10.12 21:42:13
Ma kapott egy csúnyát egy új type r állóból,meg gurulóból is:-))


Ez melyik type-r ? A legújab UFO dizájnos vagy az 1-el régebbi.





Az újabbik.
Cím: Re: TS
Írta: Peti - 2008.10.12 22:55:05
Idézetet írta: tutinet - 2008.10.12 22:46:54
Ez melyik type-r ? A legújab UFO dizájnos vagy az 1-el régebbi.

Ez:  :alien:
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2008.10.12 23:31:02
Idézetet írta: tutinet - 2008.10.12 23:17:18
Idézetet írta: Szuti - 2008.10.12 22:47:50

Az újabbik.

Épp láttam egyet ebből szombaton a Hungária körútön egy szőke csaj vezette, metálezüst volt. Hát mit mondjak , ritka egy randa ez a kocsi, főleg hátulról.
Főleg a hátsó szárny az nagyon kell ám bele, mert pont félben beletakar a hátsó szélvédőbe hosszant. CSúcs.....:(

Tényleg ronda pfujjjjj és szarul is megy...:-))

Nekem csak az álmom egy ilyen jellegű tsport!!!!!

&feature=related
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2008.10.13 01:02:38
Hát én meg azt gondolom hogy pont hogy minden autót teljesen jól meg lehet kölünböztetni még messziről is vannak olyan jellemvonások amik alapján tudja az ember mi megy el mellette vagy fordítva.Én ha tehetném simán tetetnék bele valami nagyon durva versenyvezérműtengelyt,meg dugattyúkat és versenycomputert ,kipakolnám és egy bukócső bele aztán hadd szóljon!A lotus ugyanezzel a motorral 5.7-et tud 100-ig,de az 875 kiló.Egy pályán a porsche gt3-nál is jobb időt megy ez egy top gear-os pályán van megmutatva.Amúgy egy kompresszorral 3.9-et tud..:-)Szal kipakolnám aztán irány a pálya...:-)



8.41-nél van a lényeg!
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2008.10.13 07:45:11
Köszi a jótanácsot Góré:-))
Cím: Re: TS
Írta: ToTo - 2008.10.13 12:00:02
Idézetet írta: Szuti - 2008.10.13 07:45:11
Köszi a jótanácsot Góré:-))

 :walkman: :sweatdrop: :1eye:
Cím: Re: TS
Írta: ToTo - 2008.10.14 08:30:11
Idézetet írta: Szuti - 2008.10.12 22:30:21
Még a téliek felrakása előtt leméretem azzal a sráccal aki a timeslip-et működteti.Jól megy a masinak az biztos:-))

Mintha a Lymphater ismerné azt a timeslip-es srácot, vagy nem?
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2008.10.14 08:36:44
Idézetet írta: ToTo - 2008.10.14 08:30:11
Idézetet írta: Szuti - 2008.10.12 22:30:21
Még a téliek felrakása előtt leméretem azzal a sráccal aki a timeslip-et működteti.Jól megy a masinak az biztos:-))

Mintha a Lymphater ismerné azt a timeslip-es srácot, vagy nem?

Ismeri,de nem tudta a számát...
Cím: Re: TS
Írta: ToTo - 2008.10.14 10:07:11
Idézetet írta: Szuti - 2008.10.14 08:36:44

Ismeri,de nem tudta a számát...

Írj neki...

Szeretnéd tudni, a te autód, motorod mit produkál? Írj: antispam1@timeslip.hu

Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2008.10.14 10:12:37
Idézetet írta: ToTo - 2008.10.14 10:07:11
Idézetet írta: Szuti - 2008.10.14 08:36:44

Ismeri,de nem tudta a számát...

Írj neki...

Szeretnéd tudni, a te autód, motorod mit produkál? Írj: antispam1@timeslip.hu



Írtam rlgebben ,de nemannyira válaszolt...

Szóltam Lymphaternek hogy derítse ki ha tudja...:-)
Cím: Re: TS
Írta: ToTo - 2008.10.14 10:32:30
Idézetet írta: Szuti - 2008.10.14 10:12:37
Írtam rlgebben ,de nemannyira válaszolt...

Szóltam Lymphaternek hogy derítse ki ha tudja...:-)

Van egy fórum is az oldalon, esetleg regisztrálj és kérdezd meg a számát...
Cím: Re: TS
Írta: SchKar - 2008.10.14 18:53:12
Idézetet írta: Szuti - 2008.10.12 21:42:13
Ma kapott egy csúnyát egy új type r állóból,meg gurulóból is:-))

Nézett is a srác csaja hogy ebben meg mi van?Meg hogy az övén 18-as kerekek vannak meg hogy 2-en voltak.Na a súly biztosan számíthatott,meg az elöl levő semislickek az indulásnál,de olyan 140-nél sem tudtak közelebb jönni így fékeztem.Rég csináltam már ilyet,kicsit jól esett...:-)
Olyan Hondával már nekem is volt dolgom! Van belőle 5 a városban! Előttem ment a gyerek de toltam kb 200-ig ott egy kicsit elkezdett távolodni! Amúgy ha jól tudom alapból kb 150-200 kilóval nehezebb a mienknél!
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2008.10.14 19:56:36
Idézetet írta: SchKar - 2008.10.14 18:53:12
Idézetet írta: Szuti - 2008.10.12 21:42:13
Ma kapott egy csúnyát egy új type r állóból,meg gurulóból is:-))

Nézett is a srác csaja hogy ebben meg mi van?Meg hogy az övén 18-as kerekek vannak meg hogy 2-en voltak.Na a súly biztosan számíthatott,meg az elöl levő semislickek az indulásnál,de olyan 140-nél sem tudtak közelebb jönni így fékeztem.Rég csináltam már ilyet,kicsit jól esett...:-)
Olyan Hondával már nekem is volt dolgom! Van belőle 5 a városban! Előttem ment a gyerek de toltam kb 200-ig ott egy kicsit elkezdett távolodni! Amúgy ha jól tudom alapból kb 150-200 kilóval nehezebb a mienknél!

Nekem azt mondta 1200 valamennyi a kocsi.Megnééztem 1263...
Cím: Re: TS
Írta: zorits - 2008.10.15 08:15:36
Ilyenkor nem mindegy az hogy 1.8 vagy 2.0.....

7végén mentem egy előző CTR-rel, hát ég és föld a mi kocsink meg a CTR. Váltó sokkal jobb benne, a futóműről ne is beszéljünk, nekem nagyon tetszett. A Hangja mint egy nagyteljesítményű villanymotor...

Elgondolkodnék, ha még egyszer vennék, hogy CTR talán jobb választás lenne....  :online2long: :sweatdrop:

Viszont a Cori sokkal designosabb kivülről és egyaránt belülről.... a magas széles műszerfal nyagobb biztonságérzetet nyújt nekem....

KARI!!!

Ékszíj ami csinálja a hangot.... megnézettem most a haverommal... de aszonta, hogy nem érdemes még cserélni, most az a hang legyen a legkevesebb.... nem csesz szét semmit sem.... Ugyhogy én mág hagyom egy kicsit amig az ékszíjjatnem cserélem...

Nekem oil csere megint :) gondolkodtam a 10w 60 on.... edge sport.... vélemény valakinek?

Aztán az olajshop is átcseszés, a Bárdiban 15 % olcsobbak most mint a honlapon ;)


 :2guns:

Csáó
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2008.10.15 08:27:25
A 10 w 60-ra azt mondják hogy túl vékony a miénkbe és be is zselésedhet.Azt integrákba ajánlják asszem...Én ezt hallottam

Nekem a ctr-ből csak a váltó kéne...
Cím: Re: TS
Írta: leszilaci - 2008.10.15 10:02:04
Idézetet írta: zorits - 2008.10.15 08:15:36
...Ékszíj ami csinálja a hangot.... megnézettem most a haverommal... de aszonta, hogy nem érdemes még cserélni, most az a hang legyen a legkevesebb.... nem csesz szét semmit sem.... Ugyhogy én mág hagyom egy kicsit amig az ékszíjjatnem cserélem...
yarisomban 80.000km után volt egy zörgő hang, 90.000-nél a szíjcsere segített...de nem sokáig...kb 15-20.000km után megint kezdett nyüszőgni (gyári, új ékszíj került rá)
megoldás:
alaposan be kell fújni szilikon sprével 6-800km-ként, és abbamarad (ha nagyon ki van már száradva, akkor lehet,h  az első kezelésnél pár km után ismét be kell fújni ...én jól be szoktam "áztatni" estére)
egyébként csak terheléskor 1200-1800fordulat között nyüszögött...legalább 3 szerelővel megnézettem mire rájöttem...
Cím: Re: TS
Írta: zorits - 2008.10.15 10:08:35
Köszia hozzászólást!

Hát igaz én is próbáltam már befújni.... de nem segített :( laza a szíj.... és aszonták, hogy van egy hidraulikus feszítő ami nem feszít rendesen, az van ki.... 42 ezer :) de megpróbálom még egyszer a szilikont, mivel csak egyszer fújtam rá eddig hát ha megjavul.... !

Mikor egyszer éeszedték a szíjjat akkor abbamaradt, aztán 1500 km után belekezdett megint... :S

Nah majd lesz ami lesz!

Köszi!

Byz
Cím: Re: TS
Írta: leszilaci - 2008.10.15 10:14:47
Idézetet írta: zorits - 2008.10.15 10:08:35
Köszia hozzászólást!

Hát igaz én is próbáltam már befújni.... de nem segített :( laza a szíj.... és aszonták, hogy van egy hidraulikus feszítő ami nem feszít rendesen, az van ki.... 42 ezer :) de megpróbálom még egyszer a szilikont, mivel csak egyszer fújtam rá eddig hát ha megjavul.... !

Mikor egyszer éeszedték a szíjjat akkor abbamaradt, aztán 1500 km után belekezdett megint... :S

Nah majd lesz ami lesz!

Köszi!

Byz
indítsd be a kocsit, h a szíj forogjon.
majd a szilikonsprére rakd rá azt a kis szívószálat, és ne csak fújkodd, hanem egyenletesen, folyamatosan a palack negyedét fújjad rá.
és ne csak a szíj külső felét! hanem a belsejét is próbáld meg (csak a kezedre vigyázz,h meg ne égesse, be ne csípje a szíj)
sokat kell ráfújni elsőre, és mondom: ismételd meg ezt másnap

el fog múlni :)
Cím: Re: TS
Írta: ToTo - 2008.10.15 12:55:51
Idézetet írta: leszilaci - 2008.10.15 10:14:47

indítsd be a kocsit, h a szíj forogjon.
majd a szilikonsprére rakd rá azt a kis szívószálat, és ne csak fújkodd, hanem egyenletesen, folyamatosan a palack negyedét fújjad rá.
és ne csak a szíj külső felét! hanem a belsejét is próbáld meg (csak a kezedre vigyázz,h meg ne égesse, be ne csípje a szíj)
sokat kell ráfújni elsőre, és mondom: ismételd meg ezt másnap

el fog múlni :)


Nekem is volt hasonló problémám még az előző autómnál és én is a fent említett műveletet hajtottam végre amit Laci mondott. Nekem is sikerült és megoldódott a gond. Az a lényeg, hogy tényleg egyenletesen kell "áztatni" a szíjat, fújjál rá bőven és nyugodtan miközben forog, kívül belül, baj úgy sem lesz!
Cím: Re: TS
Írta: Gleris - 2008.10.15 13:04:34
zorits, de jó, hogy előkerültél, szonda ügyben van valami okosság, akkor tudsz szerezni nekm?
Köszi!
Cím: Re: TS
Írta: zorits - 2008.10.15 13:15:43
Helló!

Hát bevallom, ezzel a versióval nem találkoztam, de utánanézek, már terveztem csak elfelejtettem, neharagudj!

Elvileg u a annak a kábekiosztásnak kellene lennie mint a corikban.

Ü:
Z
Cím: Re: TS
Írta: Gleris - 2008.10.15 13:27:39
Idézetet írta: zorits - 2008.10.15 13:15:43
Helló!

Hát bevallom, ezzel a versióval nem találkoztam, de utánanézek, már terveztem csak elfelejtettem, neharagudj!

Elvileg u a annak a kábekiosztásnak kellene lennie mint a corikban.

Ü:
Z

Semmi baj, köszönöm, szerintem is ugyannnak kéne lennie, a Cori Ts-eké angol, a Yaris Ts-eké pedig japán, most telefonáltam egyet (szakértőnek), és azt mondta, hogy a kiosztás egyezik(2fűtés, egy jel, egy föld), a klb. az max az lehet, hogy a fűtésének más az ellenállása, mert azzal szoktak variálni, de remélem, h egyezik...
Mégegyszer Köszi: Gleris
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2008.10.16 15:04:44
Hi All!

Úgy néz ki vasárnap megyünk az euroringre délután szezonzáró autózásra.Akinek van kedve az jöjjön bátran:-))
Cím: Re: TS
Írta: kmr - 2008.10.16 15:39:31
Idézetet írta: Szuti - 2008.10.16 15:04:44
Hi All!

Úgy néz ki vasárnap megyünk az euroringre délután szezonzáró autózásra.Akinek van kedve az jöjjön bátran:-))
Hánykor lenne találkozó, hol, illetve meddig kell nyilatkozni?
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2008.10.16 15:51:43
Idézetet írta: kmr - 2008.10.16 15:39:31
Idézetet írta: Szuti - 2008.10.16 15:04:44
Hi All!

Úgy néz ki vasárnap megyünk az euroringre délután szezonzáró autózásra.Akinek van kedve az jöjjön bátran:-))
Hánykor lenne találkozó, hol, illetve meddig kell nyilatkozni?

Nem pontosítottunk még,de sztem a délutáni etapra akarunk kimenni olyan dél,1 körül.
Cím: Re: TS
Írta: kmr - 2008.10.16 16:19:38
Idézetet írta: Szuti - 2008.10.16 15:51:43
Nem pontosítottunk még,de sztem a délutáni etapra akarunk kimenni olyan dél,1 körül.
Az nekem szerintem túl korán lesz, pedig jó lenne most már kicsit megkergetni a gépet, de lehet h ez már tavaszra marad.
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2008.10.16 16:34:37
Du 5-ig kint leszünk,ha jössz gyere!
Cím: Re: TS
Írta: Supra TT - 2008.10.18 12:30:57
Szuti
Hi All!

what about the oil 5w 50 alos good for our ts  i ask the guy he said its also good for ts if u go verseny? what do think?
 the whhels fcuk gooddddddddddddddddddddddddddd.its look good:) :clap:

did see the 450 bhp 2zzge        http://toyotaownersclub.com/forums/index.php?showtopic=68400

 check this
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2008.10.18 13:16:32
Idézetet írta: ts888 - 2008.10.18 12:30:57
Szuti
Hi All!

what about the oil 5w 50 alos good for our ts  i ask the guy he said its also good for ts if u go verseny? what do think?
 the whhels fcuk gooddddddddddddddddddddddddddd.its look good:) :clap:

did see the 450 bhp 2zzge        http://toyotaownersclub.com/forums/index.php?showtopic=68400

 check this

I use 5w40 motul and that's good for the race also.Grat for the wheels.Try to upload some pictures....:-)
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2008.10.19 21:11:03
A mai napi termés...:



 



 



 



 
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2008.10.19 22:50:31
Nem ettem meg.Elengedtem,elengedett.Sztem csak ennyi volt...Valamiért nem akart nagyon menni a gyerek akkor.Pedig meccseltem volna vele 1 jót....
Cím: Re: TS
Írta: kis_andras - 2008.10.19 23:29:07
video (http://www.youtube.com/watch?v=cd_UJSrvCkA)

Tény, hogy Szuti érzi a pályázást (ezt Kakucson tapasztaltam :clap: ) az is tény, hogy a motorját és futóművét és fékrendszerét tekintve is jobb egy gyári Ts Corollánál, még abba is bennevagyok, hogy ~20-30%-al erősebb autókkal partiban tud lenni pályán, de szerintem nem lesz belőle sértődés ha leszögezzük, hogy két külön kategóriáról van szó  ::)  :flowers:

Továbbá a pályaautózás sok dologból áll... Az autó képességei(súly/teljesítmény/tapadás), a vezető képességei, és e két dolog harmóniája... (a GT-R annyira új, hogy még esélye sincs ismerni az emberkének, és gondolom nem azért vette, hogy lecsukja az első kilométerein)  :1eye:
amúgy szépótóóóóó :wub:

Cím: Re: TS
Írta: Peti - 2008.10.19 23:37:57
Idézetet írta: tutinet - 2008.10.19 21:58:27
...csak ennyit tud a híres Skyline? :clap: :clap:

Most gondolom csak vicceltél, az a "híres" GT-R 3,5mp alatt van 100on, 300felett megy...
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2008.10.19 23:54:38
Iszonyat másnapos voltam ma szóval nem is mentem jól...5-kor még buli volt.Csak 1.29-eket mentem legjobbat.Amúgy a fékem nincs módosítva majd tavasszal lesz...Most gyártatott betét került bele ami nemigazán fog rendesen szóval tavaszig ez marad.A héten még nyílt nap lesz a hungaroringen.Ott még megyek aztán pihi.Érdekes hogy voltak kint kupás suzukik meg cliok is és 1.25-öt mentek a suzik pirelli slickeken a clio-k meg utcai gumival 1.24-et.Érdekes hogy én 1.27-et tudok....Ki fogok próbálni egyet valamelyik közül és ha jól megy akkor lehet hogy keresek valami szponzort...
Cím: Re: TS
Írta: kis_andras - 2008.10.20 00:59:22
Idézetet írta: tutinet - 2008.10.20 00:49:37
Jó lenne ha kijönne többféle 100LE körüli autó is ide a ringre , lehetne menni pár kört vagy időket mérni ebben a kiskategóriában is.

Kakucson nem voltál ott? Ha igen, akkor milyen időt mentél? Jövő szezon elején egyszer kipróbálnám magam énis, bár lehet hogy Kakucs lesz belőle nyár közepén...
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2008.10.20 09:58:34
Az időket legegyszerűbben stopperrel,vagy kamerával lehet mérni...Most pénteken lesz még egy nyílt nap a hungaroringen.Ha akartok oda ki tudtok jönni.2 kategória van 150 paci alatt és felette...Szóval a lehetőség adott!!!
Cím: Re: TS
Írta: ToTo - 2008.10.20 10:40:40
Idézetet írta: Szuti - 2008.10.20 09:58:34
Az időket legegyszerűbben stopperrel,vagy kamerával lehet mérni...Most pénteken lesz még egy nyílt nap a hungaroringen.Ha akartok oda ki tudtok jönni.2 kategória van 150 paci alatt és felette...Szóval a lehetőség adott!!!

A múltkor amikor voltál és linkeltél pár videót, akkor csak 150 feletti autók voltak, nem? Mintha mondtad volna, hogy a kis kategória vagy az alacsonyabból nem voltak... Én még nem tudom a pénteket mivel programfüggő, de nagyon szeretnék már kimenni!

leszilaci, tutinet, kis_andras, zorits, peti, ts888, kmr, Gleris, benji vagy a többiek közül tervezi valaki a pénteki nyílt napot a Hungaroringen? Ez az utolsó lehetőség már idén Szuti?

Cím: Re: TS
Írta: kmr - 2008.10.20 11:06:51
Idézetet írta: ToTo - 2008.10.20 10:40:40
Idézetet írta: Szuti - 2008.10.20 09:58:34
Az időket legegyszerűbben stopperrel,vagy kamerával lehet mérni...Most pénteken lesz még egy nyílt nap a hungaroringen.Ha akartok oda ki tudtok jönni.2 kategória van 150 paci alatt és felette...Szóval a lehetőség adott!!!

A múltkor amikor voltál és linkeltél pár videót, akkor csak 150 feletti autók voltak, nem? Mintha mondtad volna, hogy a kis kategória vagy az alacsonyabból nem voltak... Én még nem tudom a pénteket mivel programfüggő, de nagyon szeretnék már kimenni!

leszilaci, tutinet, kis_andras, zorits, peti, ts888, kmr, Gleris, benji vagy a többiek közül tervezi valaki a pénteki nyílt napot a Hungaroringen? Ez az utolsó lehetőség már idén Szuti?


Én ezt most kihagyom, a tegnapi euroring viszont király volt.  :clap:
Sajnos az 1550kg az 1550kg, és ez érződött is a kigyorsításoknál - úgyhogy mégegy érv a motor-projekt mellett.  :yes:
Az új futóművel viszont nagyon jó stabilan áll az autó, vagy csúszik keresztben...  ::)
Mivel most voltam először az euroringen, egyáltalán nem ismertem a pályát, épkézláb időt esélyem sem lett volna menni, és e mellett a motoromat sem akartam legyilkolni...
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2008.10.20 11:18:41
Úgy van hogy mindig van mind2 karegória,csak én az erősebben megyek,mert külön mennek fél órás váltásban....Szóval azért nem láthatóak vidin a kisebbek mert akkor az erősebbek pinehhek.Erről szól a nyílt nap.Amikor időmérős verseny van akkor ott nemihgazán van az enyémnél gyengébb autó kivéve a srác a 206 rc-vel.Akor azokon a vidiken azért nem lehet látni csak erősebbeket...Kmr bocs,hogy nem mutattam meg a pályát rendesen,nem voltam teljesen képben még amikor eljöttünk sem szóval next megyek 1-et előtted ha gondolod...Igen ez az utolsó nyílt nap a hungaroringen az euroringre lehet még menni,de nekem sztem ennyi volt erre az évre.
Cím: Re: TS
Írta: ToTo - 2008.10.20 11:45:57
És a Hungaroringen a nyílt nap is időmérős vagy az inkább csak olyan kocsikázás?
Cím: Re: TS
Írta: kmr - 2008.10.20 11:54:57
Idézetet írta: Szuti - 2008.10.20 11:18:41
Kmr bocs,hogy nem mutattam meg a pályát rendesen,nem voltam teljesen képben még amikor eljöttünk sem szóval next megyek 1-et előtted ha gondolod...Igen ez az utolsó nyílt nap a hungaroringen az euroringre lehet még menni,de nekem sztem ennyi volt erre az évre.
Semmi gond, teljesen jól elvoltam így is. Persze van 1-2 kanyar amiben még most sem tudom pontosan hogy lehetnék a leggyorsabb, de ez az autó miatt is van, mivel ilyen körülmények között még azt sem ismerem. Eddig pályán csak Kakucson mentem vele, de ezzel a futóművel ég és föld, szóval szinte teljesen más a kocsi.
Inkább élvezkedtem a csúsztatásokkal, amiket itt nagyon jól lehetett csinálni köszönhetően a sok derékszögnél is élesebb kanyarnak.
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2008.10.20 12:03:39
Idézetet írta: ToTo - 2008.10.20 11:45:57
És a Hungaroringen a nyílt nap is időmérős vagy az inkább csak olyan kocsikázás?

A nyílt nap csak gyakorlás főleg ezért is kamerázom hogy lássam az időket.Mg itt 3-szor 20 perc 9000ft a versenyen meg másfél óra 25ezer az időmérés miatt.
Cím: Re: TS
Írta: ToTo - 2008.10.20 12:34:04
Idézetet írta: Szuti - 2008.10.20 12:03:39

A nyílt nap csak gyakorlás főleg ezért is kamerázom hogy lássam az időket.Mg itt 3-szor 20 perc 9000ft a versenyen meg másfél óra 25ezer az időmérés miatt.

A racinsystems oldalán a következő van:

    * 3 menetes bérlet 7.000 HUF
    * 7 menetes bérlet 14.000 HUF
    * 10 menetes bérlet 18.000 HUF

Akkor felemelték 9-re?
Cím: Re: TS
Írta: kis_andras - 2008.10.20 12:34:17
ToTo, Hungaroringre biztos nem szeretnék menni, a hosszú egyenesen sokat veszítenék, inkább valami kis-rövid pályára mennék, ahol nem jön ki olyan élesen, hogy csak 90lóerő a technika.... Inkább a futóművel tudok majd előnyt szerezni, le van ültetve, meg lesznek slickek  :innocent:
Esetleg ha nagyon rápörgök a témára, akkor tudok kölcsönkérni tuningdobozt, úgyis régóta ki akarom próbálni... De azt tudomásul kell venni, hogy ez egy dízel kisautó (sokak szemébe teherautó/munkagép) és nem pályaversenygépállat :1eye:
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2008.10.20 13:04:04
Idézetet írta: ToTo - 2008.10.20 12:34:04
Idézetet írta: Szuti - 2008.10.20 12:03:39

A nyílt nap csak gyakorlás főleg ezért is kamerázom hogy lássam az időket.Mg itt 3-szor 20 perc 9000ft a versenyen meg másfél óra 25ezer az időmérés miatt.

A racinsystems oldalán a következő van:

    * 3 menetes bérlet 7.000 HUF
    * 7 menetes bérlet 14.000 HUF
    * 10 menetes bérlet 18.000 HUF

Akkor felemelték 9-re?

Nem emeltek én emlékeztem rosszul.

Andris nem lenne gond az egyenesekkel sem,mert aztán a kanyarban egy csomót tudnál hozni a futóművel.
Cím: Re: TS
Írta: ToTo - 2008.10.20 13:10:38
Idézetet írta: kis_andras - 2008.10.20 12:34:17
ToTo, Hungaroringre biztos nem szeretnék menni, a hosszú egyenesen sokat veszítenék, inkább valami kis-rövid pályára mennék, ahol nem jön ki olyan élesen, hogy csak 90lóerő a technika.... Inkább a futóművel tudok majd előnyt szerezni, le van ültetve, meg lesznek slickek  :innocent:
Esetleg ha nagyon rápörgök a témára, akkor tudok kölcsönkérni tuningdobozt, úgyis régóta ki akarom próbálni... De azt tudomásul kell venni, hogy ez egy dízel kisautó (sokak szemébe teherautó/munkagép) és nem pályaversenygépállat :1eye:

Hát igen, ahogy Szuti mondta, biztos tudnál hozni a kanyarokban mivel ültetve vagy... Amúgy a kedvenc témám egyike, milyen ültetés van az autó alatt és mekkora, és 1,4-es a moci?

Cím: Re: TS
Írta: kis_andras - 2008.10.20 13:13:01
Idézetet írta: Szuti - 2008.10.20 13:04:04
Andris nem lenne gond az egyenesekkel sem,mert aztán a kanyarban egy csomót tudnál hozni a futóművel.


De gond lenne, ismerem az autót, 110-120-ig se versenyautó, de utána végképp semmi... Gokartpályára való konfiguráció ::)
Bocsi, de a ring kedvéért nem autózok 400km-t. Ha már ennyit megyek, akkor legyen sikerélményem is  :yes:
Cím: Re: TS
Írta: kis_andras - 2008.10.20 13:18:31
Idézetet írta: ToTo - 2008.10.20 13:10:38
Hát igen, ahogy Szuti mondta, biztos tudnál hozni a kanyarokban mivel ültetve vagy... Amúgy a kedvenc témám egyike, milyen ültetés van az autó alatt és mekkora, és 1,4-es a moci?

minden info itt (http://www.carstyling.hu/car_shower.php?id=8640)
még egy 215/45r17 szett kellene rá, meg egy pár ülésfűtés, és mindennel elégedett lennék  ::)
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2008.10.20 13:40:46
Zdoman ha ismeritek egy AE86-os corival megy slickekkel 4 dugattyús fékekkel kikönnyítve 140pacival 875 kilóval megy 2.23-at a ringen.Én 2.22-t tudok semi slick gumival.Szóval az nem rossz,mondjuk a súly lóerő arányunk közel azonos...Na mindegy .A lényeg hogy nem csak erős autóval lehet jót menni!!!
Cím: Re: TS
Írta: kis_andras - 2008.10.20 13:49:17
Idézetet írta: Szuti - 2008.10.20 13:40:46
Zdioman ha ismeritek egy AE86-os corival megy slickekkel 4 dugattyús fékekkel kikönnyítve 140pacival 875 kilóval megy 2.23-at a ringen.Én 2.22-t tudok semi slick gumival.Szóval az nem rossz,mondjuk a súly lóerő arányunk közel azonos...Na mindegy .A lényeg hogy nem csak erős autóval lehet jót menni!!!

Értelek bátyja, de nagyon jól tudod, milyen nehéz egy E12Corolla.... Azt is tudod, hogy 90le, az milyen kevés... kevesebb mint fele a Te lovaidnak...
Ami fevázoltál az szép és jó, irígylem is az AE86ot! DE fél tonnával könnyebb, és ~50%al erősebb is az az autó...  A pályázást nem a kisdízelnek találták ki, hiába nagyon univerzális, és nagyon takarékos, és nagyon...... jó autó, de nem pályaautó  :flowers:
A vitából kiszálltam :surrender: Nektek jó Ringezést :winkiss:
Cím: Re: TS
Írta: zorits - 2008.10.20 13:58:15
Héj Orcák :)

Mizu?

Nah látom nagy banzáj volt :) Nah én is arra jártam, de nem volt időm beugrani.... pedig mint kiderült, ismerős a Tulaj\üzemeltető?... :)

Hát a service meg ezek bekap6ják.... cserélni akartak mindent a zörgésre, és KÖSZI YARISOS kollégák, minden ok, szilikon aztán szíj újra a régi.... Tehát ennyit a szakik szakértelméről... :)

Nah a kopogás, az motorbak kilazulás.... hm.... szal TOYO TS még mindig király gép!!! ;) Pedig már kezdtem megijedni :)

Üüü:

Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2008.10.20 14:04:12
Nem vita volt,csak én bármilyen autót kipróbálnék ott.Legjobban eddig Kleingy corija tetszett a kakucson....:-)Gyors volt és könnyen kezelhető...
Cím: Re: TS
Írta: ToTo - 2008.10.20 14:30:43
Idézetet írta: kis_andras - 2008.10.20 13:18:31


minden info itt (http://www.carstyling.hu/car_shower.php?id=8640)
még egy 215/45r17 szett kellene rá, meg egy pár ülésfűtés, és mindennel elégedett lennék  ::)

Nekem csak a főkép jön be, a többi nem...
Cím: Re: TS
Írta: kis_andras - 2008.10.20 14:33:24
Idézetet írta: ToTo - 2008.10.20 14:30:43
Idézetet írta: kis_andras - 2008.10.20 13:18:31
minden info itt (http://www.carstyling.hu/car_shower.php?id=8640)
Nekem csak a főkép jön be, a többi nem...

Tippelhetek? Egy rosszul beállított Mozzillával nézted? ::)  IE :flowers: :flowers: :flowers:
Cím: Re: TS
Írta: Gleris - 2008.10.20 15:26:04
Idézetet írta: ToTo - 2008.10.20 10:40:40
A múltkor amikor voltál és linkeltél pár videót, akkor csak 150 feletti autók voltak, nem? Mintha mondtad volna, hogy a kis kategória vagy az alacsonyabból nem voltak... Én még nem tudom a pénteket mivel programfüggő, de nagyon szeretnék már kimenni!
leszilaci, tutinet, kis_andras, zorits, peti, ts888, kmr, Gleris, benji vagy a többiek közül tervezi valaki a pénteki nyílt napot a Hungaroringen? Ez az utolsó lehetőség már idén Szuti

Sziasztok!

Én sem szeretném már széthajtani a maradék gumijaimat, így is kb zéró tapadás, ezek az utolsó hónapjai, pedig szívem szerint kilátogatnék picit autózni...
Elnézegetve Szuti videóit, elgondolkodtam az állítható futómű gondolatán, jah meg slick gumik, sperr ::) de ez a jövő zenéje, egyelőre elégedett vagyok a TTE rugókkal is  :clap:
Jut eszembe, ZORITS, jutottál valamire lambda ügyben? Le tudjuk businesselni?
Üdv!
Cím: Re: TS
Írta: zorits - 2008.10.20 15:46:12
Neharagudj, de annyira nincs időm, hogy tvzzek, mert meló meló meló suli... .:S áhhhhhh

 :2guns: :2guns: :2guns: :2guns: :2guns: :2guns: :2guns: :2guns: :2guns: :2guns: :wacko: :wacko: :wacko: :wacko: :wacko:

Igyexem!
Cím: Re: TS
Írta: Gleris - 2008.10.20 16:11:56
Idézetet írta: zorits - 2008.10.20 15:46:12
Neharagudj, de annyira nincs időm, hogy tvzzek, mert meló meló meló suli... .:S áhhhhhh

 :2guns: :2guns: :2guns: :2guns: :2guns: :2guns: :2guns: :2guns: :2guns: :2guns: :wacko: :wacko: :wacko: :wacko: :wacko:

Igyexem!

Jó, semmi baj, az időhiány az itt is ismerős jelenség, de azért örülök, h nem felejtetted el, igérem többet nem zaklatlak :flowers:
Cím: Re: TS
Írta: ToTo - 2008.10.20 17:30:12
Idézetet írta: kis_andras - 2008.10.20 14:33:24


Tippelhetek? Egy rosszul beállított Mozzillával nézted? ::)  IE :flowers: :flowers: :flowers:

Talált!  :clap:

Mit állítsak be?
Cím: Re: TS
Írta: kis_andras - 2008.10.20 18:38:19
Idézetet írta: ToTo - 2008.10.20 17:30:12
Idézetet írta: kis_andras - 2008.10.20 14:33:24


Tippelhetek? Egy rosszul beállított Mozzillával nézted? ::)  IE :flowers: :flowers: :flowers:

Talált!  :clap:

Mit állítsak be?

Sima Internet Explolerrel próbáld, a mozzilát nem szeretem, nem is bajlódtam vele, egyik céges gépen az van, és mindig szidom  ::)
Cím: Re: TS
Írta: ToTo - 2008.10.20 19:11:12
Idézetet írta: kis_andras - 2008.10.20 18:38:19

Sima Internet Explolerrel próbáld, a mozzilát nem szeretem, nem is bajlódtam vele, egyik céges gépen az van, és mindig szidom  ::)

Nekem Explorerrel sem műxik...  :no:
Cím: Re: TS
Írta: Peti - 2008.10.20 19:30:42
Idézetet írta: ToTo - 2008.10.20 10:40:40
leszilaci, tutinet, kis_andras, zorits, peti, ts888, kmr, Gleris, benji vagy a többiek közül tervezi valaki a pénteki nyílt napot a Hungaroringen? Ez az utolsó lehetőség már idén Szuti?

Én lehet hogy kinézek, feltéve ha nem lesz kint/környéken tömegnyomor. :wacko:
Cím: Re: TS
Írta: kis_andras - 2008.10.20 19:43:13
Idézetet írta: ToTo - 2008.10.20 19:11:12
Idézetet írta: kis_andras - 2008.10.20 18:38:19

Sima Internet Explolerrel próbáld, a mozzilát nem szeretem, nem is bajlódtam vele, egyik céges gépen az van, és mindig szidom  ::)

Nekem Explorerrel sem műxik...  :no:

http://www.carstyling.hu/car_shower.php?id=8640 (http://www.carstyling.hu/car_shower.php?id=8640)
Cím: Re: TS
Írta: Misi - 2008.10.20 22:24:21
Nálam is 3 Durex a vége.
3 doboz.
 :whistling: :whistling: :whistling:
Cím: Re: TS
Írta: lablac - 2008.10.20 22:40:51
Idézetet írta: Misi - 2008.10.20 22:24:21
Nálam is 3 Durex a vége.
3 doboz.
 :whistling: :whistling: :whistling:
Azok az izek a dobozban, amiket kidobsz,  azt kell hasznalni nem a dobozt  :tt2: :whistling: :ph34r: :devil:
Cím: Re: TS
Írta: Supra TT - 2008.10.22 21:44:30
szuti.       
          friday hungaruring when u will go my be i will come with my friend  with cupra  after 2 pm ?
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2008.10.22 22:51:31
Idézetet írta: ts888 - 2008.10.22 21:44:30
szuti.       
          friday hungaruring when u will go my be i will come with my friend  with cupra  after 2 pm ?


I'll go there in the morning ,cause I have to work in the afternoon....
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2008.10.24 16:30:34
Ez volt ma a ringen mielőtt beállt volna a kuplungom.Hétfőn cserélik is...



Pont csatáztam 3 imprezával meg egy slickes v6-os alfával,de megállt a vidim is én s viszaváltásnál valami elment a kuplungban szóval nagyon bosszantó volt úgy hogy ráadásul tempóból a kanyar féktávon értem őket utol.Ez a fehér impreza ment előttem és beértem őt is...
Cím: Re: TS
Írta: Gleris - 2008.10.24 18:39:06
Idézetet írta: Szuti - 2008.10.24 16:30:34
Ez volt ma a ringen mielőtt beállt volna a kuplungom.Hétfőn cserélik is...



Pont csatáztam 3 imprezával meg egy slickes v6-os alfával,de megállt a vidim is én s viszaváltásnál valami elment a kuplungban szóval nagyon bosszantó volt úgy hogy ráadásul tempóból a kanyar féktávon értem őket utol.Ez a fehér impreza ment előttem és beértem őt is...

Sajnálom a kuplungod...
Hirtelen felindulásból végül is én is kimentem egy futamra, az utolsóra délután, kb 30 percet lehetett autózni, de a végére már nagyon sajnáltam a kisautót, már a fék is jó meleg volt a végén, meg ezek a gumik is már a végüket járják, és szép kis réteg le is kopott róluk, és beült a barázdákba, úgyhogy az utsó két kört már nem erőltettem annyira, de amúgy nagyon élvezetes volt, elférne egy sperr, meg slickek ::)
Kb én voltam a leggyengébb autóval, de azért volt 1-2 nagyobb hal, akivel tudtam tartani a lépést pedig 140 ló körül voltak.
Jah, volt egyOFF Ford Fusion, az 2 kört kapott, legalább valakinél jobb voltam :clap:

Volt kint egy Corolla TS, nemtudom ki volt vele, fekete volt.
Üdv!
Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2008.10.24 19:35:05
Szuti,

Irtam reszleteket a kuplunggal kapcsolatban az Indexes Celica forumra, ugy latom ott gyakrabban vagy :-) Szolj ha kell valami.
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2008.10.24 20:17:29
Idézetet írta: Gleris - 2008.10.24 18:39:06
Idézetet írta: Szuti - 2008.10.24 16:30:34
Ez volt ma a ringen mielőtt beállt volna a kuplungom.Hétfőn cserélik is...



Pont csatáztam 3 imprezával meg egy slickes v6-os alfával,de megállt a vidim is én s viszaváltásnál valami elment a kuplungban szóval nagyon bosszantó volt úgy hogy ráadásul tempóból a kanyar féktávon értem őket utol.Ez a fehér impreza ment előttem és beértem őt is...

Sajnálom a kuplungod...
Hirtelen felindulásból végül is én is kimentem egy futamra, az utolsóra délután, kb 30 percet lehetett autózni, de a végére már nagyon sajnáltam a kisautót, már a fék is jó meleg volt a végén, meg ezek a gumik is már a végüket járják, és szép kis réteg le is kopott róluk, és beült a barázdákba, úgyhogy az utsó két kört már nem erőltettem annyira, de amúgy nagyon élvezetes volt, elférne egy sperr, meg slickek ::)
Kb én voltam a leggyengébb autóval, de azért volt 1-2 nagyobb hal, akivel tudtam tartani a lépést pedig 140 ló körül voltak.
Jah, volt egyOFF Ford Fusion, az 2 kört kapott, legalább valakinél jobb voltam :clap:

Volt kint egy Corolla TS, nemtudom ki volt vele, fekete volt.
Üdv!

Poccak volt a srác aki a fekete Ts-sel ment.Banyek Gratula!!!Egy sörrel minimum jövök.Amióta elkezdtem pályázni azóta osztok itt mindenkit hogy próbálja ki és senki sem merte hogy jajj mi lesz a drága pici autómmal.Szóval király vagy hogy kimentél és mentél...:-))A szememben legalábbis az!

Mozso olvastam köszi.Ezt is nézem,de senkinek semmi mondanivalója,csak én pattogok folyton...:-)
Cím: Re: TS
Írta: Gleris - 2008.10.24 20:39:46
Idézetet írta: Szuti - 2008.10.24 20:17:29

Poccak volt a srác aki a fekete Ts-sel ment.Banyek Gratula!!!Egy sörrel minimum jövök.Amióta elkezdtem pályázni azóta osztok itt mindenkit hogy próbálja ki és senki sem merte hogy jajj mi lesz a drága pici autómmal.Szóval király vagy hogy kimentél és mentél...:-))A szememben legalábbis az!

Mozso olvastam köszi.Ezt is nézem,de senkinek semmi mondanivalója,csak én pattogok folyton...:-)

Köszi!
Az autót igazából nem féltem, azért van, hogy használjam, de azért még ráférne egy-két cucc, amitól a kanyarban picit biztosabban tapad.
Üdv!
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2008.10.24 20:55:07
Idézetet írta: Gleris - 2008.10.24 20:39:46
Idézetet írta: Szuti - 2008.10.24 20:17:29

Poccak volt a srác aki a fekete Ts-sel ment.Banyek Gratula!!!Egy sörrel minimum jövök.Amióta elkezdtem pályázni azóta osztok itt mindenkit hogy próbálja ki és senki sem merte hogy jajj mi lesz a drága pici autómmal.Szóval király vagy hogy kimentél és mentél...:-))A szememben legalábbis az!

Mozso olvastam köszi.Ezt is nézem,de senkinek semmi mondanivalója,csak én pattogok folyton...:-)

Köszi!
Az autót igazából nem féltem, azért van, hogy használjam, de azért még ráférne egy-két cucc, amitól a kanyarban picit biztosabban tapad.
Üdv!

Ez érthető is.Gondolom majd most én is megkapom hogy nekem is szétment a kuplungom.Lehet,de ez is azért volt,mert egy impreza túl korán fékezett előttem és egy másik mellettem volt meg egy v6-os alfa is és ezért nem tudtam kikerülni.gy satu és visszaváltások 5-2-ig és 2-ben sok volt emiatt lenyomta a kuplungot.Mindegy a lényeg hogy így használom és tudom is hogy ha gáz van akkor az emiatt van..:-)Tehát azért van hogy használjam!!!.-)Kösz Gleris.
Cím: Re: TS
Írta: Supra TT - 2008.10.24 20:56:45
hi szuti.
               i see today also one  black  ts  in OMV when i wash my car there today  .i miss today the race i was working :sweatdrop:
Cím: Re: TS
Írta: kmr - 2008.10.25 00:11:30
Idézetet írta: Szuti - 2008.10.24 20:17:29
Poccak volt a srác aki a fekete Ts-sel ment.Banyek Gratula!!!Egy sörrel minimum jövök.Amióta elkezdtem pályázni azóta osztok itt mindenkit hogy próbálja ki és senki sem merte hogy jajj mi lesz a drága pici autómmal.Szóval király vagy hogy kimentél és mentél...:-))A szememben legalábbis az!

Múlt héten én is voltam az eurringen! Vagy az már nem is számít????  ::)
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2008.10.25 09:11:05
Idézetet írta: kmr - 2008.10.25 00:11:30
Idézetet írta: Szuti - 2008.10.24 20:17:29
Poccak volt a srác aki a fekete Ts-sel ment.Banyek Gratula!!!Egy sörrel minimum jövök.Amióta elkezdtem pályázni azóta osztok itt mindenkit hogy próbálja ki és senki sem merte hogy jajj mi lesz a drága pici autómmal.Szóval király vagy hogy kimentél és mentél...:-))A szememben legalábbis az!

Múlt héten én is voltam az eurringen! Vagy az már nem is számít????  ::)

Dehogynem,de Te már voltál kakucson is és ott is nyomtad szóval az más...:-)))
Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2008.10.25 10:11:28
Szuti,

Van infod, hogy pontosan honnan folyik az olaj? A valto melyik reszebol? Biztos valtoolaj az?
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2008.10.25 10:16:06
Idézetet írta: mozso - 2008.10.25 10:11:28
Szuti,

Van infod, hogy pontosan honnan folyik az olaj? A valto melyik reszebol? Biztos valtoolaj az?

Ricsi azt mondta biztos.Motorolaj nem lehet,mert annak taljesen msá szaga van...
Cím: Re: TS
Írta: Major Tom - 2008.10.26 18:54:04
Sziasztok!

Erosen gondolkozom hogy faceliftes 1.6-os Corolla vagy pedig regebbi TS. Mennyivel jarok jobban/rosszabbul szerintetek ? Faceliftes TS lenne az igazi de abban az arkategoriaban mar lehet mas mellett dontenek. Olvastam hogy a faceliftes-ben a futomuvet atdolgoztak meg a mereviteseket is, illetve akkor kerult be az "aktiv" toronymerevito is meg par egyeb aprosag (kormany attetel is valtozott aszem) de kivancsi lennek a szakertok es tulajdonosok mit mondanak :)

Valaszokat elore is koszonom,

Udv,

Tom
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2008.10.26 20:34:17
hali.Nekem a ts előtt 1.6-osom volt egy évig.Kipróbáltam egy ts-t és aztán 3-4 hónap múlva meg is vettem.Én olyan típus vagyok aki meg yaz autóval versenyző szellem.Ha szereted nyomni neki akkor mindegyiknek fogod.Én az 1.6-ossal 8körül jártam sztem és a ts-sel pedig ha kenem neki a városban akkor 11 ha nem akor olyan 9 és fél.Ha nem érdekel a fogyasztás akkor TS ha van pénzed akkor faceliftes.Én régebbit nem próbáltam,de nekem is azt tanácsolták hogy az újabbat vegyem.Nem bántam meg mondjuk az enyém eléggé át van alakítva pályázásra,de mondjuk hasonlíts össze 2 vidit és ott is lejön minden.
1.6:



Ts saját vidi:



van még mellette pár ami pályás,de azok azért nem ugyazat tudják mint egy alap ts.Mindenesetre sztem élményképpen sokkal jobb ha nem zavar hogy sokat eszik.Én lementem vele most egy nyaraláson 3000km-t főleg autópálya gond nélkül talán 9.2-es fogyival 4 személlyel tele csomagokkal.Kb 140-160-ig haladtam végig.Ez elég meggyőző sztem,de mondjuk a hungaroringen 1-1- nyílt nap alkalmával 25literes fogyi is kijön,de ez ugye akkor van ha csak a vezérlésváltás felett használod.Eddig 2 srác vett ts-t miután vittem őket és azóta is nagyon meg vannak elégedve a kocsival.Megbízható és nekem eddig semmi komoly gondom nem volt vele.Szépen megy a vezérlésváltás alatt is mert ott ugye 140pacit tud 6200-nál meg olyan rúgás van amit kb egy turbó tud csak sokkal szebb visítós hangja van. Én nagyon szeretem,mert normálk utcai közlekedésre is teljesen alkalmas még akkor is ha az enyém alatt keményebb futómű van,de pl tegnap vitt az egyik srác a gíári ts-ével és szépen is ment csendes is volt meg a futómű sem billegett.Szóval rendben van a kocsi teljesen.Mondjuk ez már a faceliftes.Ami sztem nem a legjobb azok a fékek.Normál használatban teljesen jól működik ha veszel bele ferodo betéteket ami az utcai sport akkor az is már jobb mint a gyári és ez 15eft szóval nem vészes.remélem segítettem a döntésben.Ha valami kérdésed van írj privit és elmondom amit tudni szeretnél...Hali.
Cím: Re: TS
Írta: teepee - 2008.10.26 21:29:45
Sziasztok,
a családban eladósorba került az alábbi linken látható TS. Ha megbízható helyről kerestek, szerintem érdemes kipróbálni. Én magam is vezettem néhányszor, és ismerve az előéletét, bátran merem ajánlani. Családi okok miatt vált szükségessé az eladása.

http://www.hasznaltauto.hu/2485759_toyota_corolla_2005

Cím: Re: TS
Írta: Lymphater - 2008.10.26 21:38:51
Idézetet írta: teepee - 2008.10.26 21:29:45
Sziasztok,
a családban eladósorba került az alábbi linken látható TS. Ha megbízható helyről kerestek, szerintem érdemes kipróbálni. Én magam is vezettem néhányszor, és ismerve az előéletét, bátran merem ajánlani. Családi okok miatt vált szükségessé az eladása.
http://www.hasznaltauto.hu/2485759_toyota_corolla_2005

Itthon is árultak 3 ajtós TS-t? Nem is tudtam.

Igazából nem tudok dönteni, hogy mr2 vagy Cori TS  :clap:.

De lehet semmi nem lesz, mert mostanában rosszak a kilátások. :censored:
Cím: Re: TS
Írta: Major Tom - 2008.10.26 21:40:26
Szia!

Pont most vettem eszre hogy van uj hirdetes :) Szep peldany nagyon, szine is tetszik meg 3 ajtos is... lehet megis facelift lesz ebbol ? :)

Idézetet írta: teepee - 2008.10.26 21:29:45
Sziasztok,
a családban eladósorba került az alábbi linken látható TS. Ha megbízható helyről kerestek, szerintem érdemes kipróbálni. Én magam is vezettem néhányszor, és ismerve az előéletét, bátran merem ajánlani. Családi okok miatt vált szükségessé az eladása.

http://www.hasznaltauto.hu/2485759_toyota_corolla_2005


Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2008.10.26 22:10:23
Főleg ha ilyen olcsó....:-)
Cím: Re: TS
Írta: leszilaci - 2008.10.27 15:19:48
Idézetet írta: ToTo - 2008.10.20 10:40:40
leszilaci, tutinet, kis_andras, zorits, peti, ts888, kmr, Gleris, benji vagy a többiek közül tervezi valaki a pénteki nyílt napot a Hungaroringen?
nézd, a pályázás egy külön világ számomra. nem fér össze az eco-vonallal, legalábbis én nem tudom összeegyeztetni.  :no:

most gumiztam át az autót.
a 195/50r15 helyett 175/55r15 került rá...fulda eco...
és miért?
nem azért, m elkopott volna a régi...hanem, m 2dl fogyasztásbeli differencia van a méretváltásban úgy,h csak az elsők lettek lecserélve, és még be sincsenek kopva(kb 2-3.000km után lesznek tutik)

a 0w20 olaj sem azért került a kocsiba, m versenyolaj, hanem m a 0w30-hoz képest még 1 decit jelent.

az ültetőrugóval is jobb légellenállást lehet elérni

és nem azért megyek max70-nel országúton,h aztán "agyonüssem" az átlagomat 5 perc "élvezkedéssel" :innocent:
---
egyébként tök jó dolog a "másik oldal", mármint a pályázás. meg szoktam nézni Szuti videóit, amin persze nem jön át az az adrenalin, mint amit az ülésben át lehet élni, de így is szórakoztató.

ja, és szoktam Szutira gondolni minden hungaroringes szabad hétvégén. simán lehet hallani a teraszunkról,h brumgatják az autókat :yes: :clap:

szerk.:
egyébként KleinGy autójával azért lehetet kellemeset autózni szlalomban, kanyargós pályán ,m a vékonyabb gumi miatt(aszem 175) közvetlenebb  a kormányzás, gyorsabban reagál a kormánymozdulatokra  :)
Cím: Re: TS
Írta: zorits - 2008.10.27 15:24:16
:D

Éjj akkor valaki segítsen az átlagomat legalább 10 alá vinni a Tssel :D valahogy nem megy.....

 :sweatdrop:
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2008.10.27 15:36:51
Idézetet írta: zorits - 2008.10.27 15:24:16
:D

Éjj akkor valaki segítsen az átlagomat legalább 10 alá vinni a Tssel :D valahogy nem megy.....

 :sweatdrop:

Zori azért nem tudod,mert ahogy elindulsz a 20km-re lévő melóhelyedre akkor még amíg bemelegszik a kocsi addig sokat eszik aztán amikor bemelegedett akkor meg nyomod neki 170-nel.Így nehéz...:-)
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2008.10.27 15:41:41
Leszilaci én mondjuk Téged nem értelek,nem kell agyonnyomni a kocsinak ,de hogy arra törekedjek hogy mondjuk 3 literrel járjak vagy mennyivel akkor hol marad a vezetés élménye?Nekem ez hiányozna a dologból,de Te tudod.Mások vagyunk...:-)
Cím: Re: TS
Írta: Supra TT - 2008.10.27 15:46:54
zori.
          you have to bey one motor robogo its give under 10 :))))
 or next yaris could be 6 or 7 maybe:))))
Cím: Re: TS
Írta: zorits - 2008.10.27 15:48:54
Ok how you wish ;)

Thanx for your suggestion  :clap: :2guns:
Cím: Re: TS
Írta: Supra TT - 2008.10.27 15:53:19
you want its could be 200 hp and under 10 litter its can not be . i have civic 1.6 110 hp its 8 and 9 .know u have 200 hp power so its 10  and 11 if could engine u run its take even moor u know this  :cool2:
 
Cím: Re: TS
Írta: Supra TT - 2008.10.27 15:58:47
u was in budapest last friday ?
Cím: Re: TS
Írta: zorits - 2008.10.27 16:26:20
No, unfortunately ( or as I remember :) )

Yes I know about for something for something ;)

I am planning to visit BP again in the close future... just depends on my work, and holliday possibility!


Take care!

Z
Cím: Re: TS
Írta: Supra TT - 2008.10.27 19:53:21
szuti.
           you KILLLLLLLLLLLLLLLLLLL ur ts    :sweatdrop:
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2008.10.27 20:10:00
Idézetet írta: ts888 - 2008.10.27 19:53:21
szuti.
           you KILLLLLLLLLLLLLLLLLLL ur ts    :sweatdrop:

I'm just brave enough to use the car in race :devil:
Cím: Re: TS
Írta: Supra TT - 2008.10.27 20:19:01
i am not a race guy  :surrender: i see yersterday skyline GTr  its very big car and very nice .other wais what happen with ur car? you know the guy is coming in gyorulash with supra i spoke to him also if u need some thing from TRD he can help
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2008.10.27 20:32:07
Idézetet írta: ts888 - 2008.10.27 20:19:01
i am not a race guy  :surrender: i see yersterday skyline GTr  its very big car and very nice .other wais what happen with ur car? you know the guy is coming in gyorulash with supra i spoke to him also if u need some thing from TRD he can help

I was at the race in hungaroring and i catched 3 subarus and 3.0 turbo alfa romeo.The guy in the subaru pushed the brake too much and i had to use enginebrake also from 5to4-3-2 and my speed was 115 vhen i get the 2.nd gear and the clutch died.Maybe i don't have a problem with the gear.When I put the L.S.D in the car the guy told me i need to change the clutch after 10000km.I used the car 20000km with that clutch so that's not a big problem to change.I'll put racing clutch in the next month.Who is that guy with supra?
Cím: Re: TS
Írta: Supra TT - 2008.10.27 20:39:37
his name is laszlo you know he 600 hp supra he also make the enging they have to supra i meet with him last race he good guy therer is also one he work he allwasy have computer in his in supra he good guy .i ask him about the engine oil he said i can use the 2zzge 5w 50 oil its better then 5w-40. i sould put 5w-50
Cím: Re: TS
Írta: zorits - 2008.10.28 08:12:25
 :punk: O0 :osama: :asshole: :hang: :gunsmilie:

Race clutch? TRD? Vagy?

És most hogy viselkedik a váltó? kidobja a sebességet, vagy csúszik?

Olvastam egy srácírta a comenthez a ts-RŐL, HOGy visszaszúrta 50nél 1 be aztá reccs, és 400ezer FT, váltócsere.... :S

Reméljük azé nem....

Nah írjj majd mi lett vele....


Cím: Re: TS
Írta: Supra TT - 2008.10.28 08:50:49
t
hi there
               this his race car he use normal day also but in ring also so he knows some thing happen it will cost i dont think is valto every race cars have problem they spend so much money but still give some problem
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2008.10.28 09:44:16
Idézetet írta: zorits - 2008.10.28 08:12:25
:punk: O0 :osama: :asshole: :hang: :gunsmilie:

Race clutch? TRD? Vagy?

És most hogy viselkedik a váltó? kidobja a sebességet, vagy csúszik?

Olvastam egy srácírta a comenthez a ts-RŐL, HOGy visszaszúrta 50nél 1 be aztá reccs, és 400ezer FT, váltócsere.... :S

Reméljük azé nem....

Nah írjj majd mi lett vele....




Lehet hogy a váltó is gázos elvileg ma derül ki...Majd átmegyek lefényképezem a dolgot.A kuplung race lesz vagy trd vagy exedy vagy vmi ilyesmi.Ha a váltó is gázos akkor átgondolom a dolgot és lehet hogy kipakoltatom a gépet teljesen és alindulok vele az itthoni mezőnyben valami kategóriában,vavy megépíttetem olyan 250lovasra és csak játszóautónak használom.Ez most attól függ mit kell vennem bele.A kuplung eddig is kuka volt szal azt nem is baj hogy cserélem.'-be azért nem lehet visszatenni 50-nél,mert nem szinkronos.
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2008.10.28 09:48:59
Idézetet írta: ts888 - 2008.10.28 08:50:49
t
hi there
               this his race car he use normal day also but in ring also so he knows some thing happen it will cost i dont think is valto every race cars have problem they spend so much money but still give some problem

The guy with the subaru pushed the brake to early before the good brake distance and there was 2 cars close to me on my left side that's why i had to try to use toe enginebrake more...I have a guy who makes race transmission I'll call him if i know what's wrong...
Cím: Re: TS
Írta: Gleris - 2008.10.28 09:59:57
Idézetet írta: Szuti - 2008.10.28 09:44:16
Lehet hogy a váltó is gázos elvileg ma derül ki...Majd átmegyek lefényképezem a dolgot.A kuplung race lesz vagy trd vagy exedy vagy vmi ilyesmi.Ha a váltó is gázos akkor átgondolom a dolgot és lehet hogy kipakoltatom a gépet teljesen és alindulok vele az itthoni mezőnyben valami kategóriában,vavy megépíttetem olyan 250lovasra és csak játszóautónak használom.Ez most attól függ mit kell vennem bele.A kuplung eddig is kuka volt szal azt nem is baj hogy cserélem.'-be azért nem lehet visszatenni 50-nél,mert nem szinkronos.

Mik a tünetek pontosan?
Gyanús hogy ilyen mértékű visszapakolgatásnál a váltó is megsínyli, de reméljük h nem.
milyen géposztályban tudnál elindulni?
Azért egy homológ átalakítás sem két fillér, akkor még mindig jobban jársz, ha valahonnan szerzel egy váltót.
Egyébként én is elég sokszor használom a motorféket, mondjuk egyesbe sosem teszem vissza, nekem nem is forog addig, hogy vissza kelljen tenni kihúzatni az egyes végét, de ha durvábbakat pakolok vissza, akkor ha egy mód van rá azt gázfröccsel teszem, mondjuk erre nem mindig van idő, hacsak nem úgy rugsz rá a gázra jobb lábbal, miközben a jobb sarkaddal állsz a féken, ballal a kuplungot nyomod, azért ez nem mindig jön össze ::)
Cím: Re: TS
Írta: Kgabe - 2008.10.28 10:21:30
Idézetet írta: Gleris - 2008.10.28 09:59:57
...akkor ha egy mód van rá azt gázfröccsel teszem, mondjuk erre nem mindig van idő, hacsak nem úgy rugsz rá a gázra jobb lábbal, miközben a jobb sarkaddal állsz a féken, ballal a kuplungot nyomod, azért ez nem mindig jön össze ::)
Mármint olyan váltásra gondolsz, mint ezen a videón? (http://www.youtube.com/watch?v=0VjgbvpyCp8)
Cím: Re: TS
Írta: Gleris - 2008.10.28 10:42:27
Idézetet írta: Kgabe - 2008.10.28 10:21:30
Mármint olyan váltásra gondolsz, mint ezen a videón? (http://www.youtube.com/watch?v=0VjgbvpyCp8)

Igen, pont erre gondoltam, csak én nem a sarkammal, hanem a lábam elejével szoktam, de ki fogom így is próbálni. széles talpú cipő kell hozzá, meg gyakorlás ::)
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2008.10.28 14:04:02
A baja az hogy elfolyt a váltóolajom is.A szerelősrác azt mondta hogy lehet hogy csak a nyelestengely melletti tömítés szállt el és ott folyik.A lényeg hogy nem tudtam váltani terhelés alatt ha be volt indítva a kocsi és 3-ban indultam,4-ben jöttem haza.Ha nem volt beindítva akkor szépen vette a fokozatokat,de pl teljesen kinyomott kuplungnál 3-ban is el akart indulni a kocsi szóval az kuka biztosan,remélem a váltóm nem az.Ha eltörött,akkor vagy hegesztés vagy másik,ez majd kiderül...Remélem a motornak nem lett baja,hazafelé szépen,egyenletesen járt 5000környékén mentem vele 4-ben és nem volt gond.Megkérdeztem a srácot aki betette a sperrt és versenyváltókatgyárt azt mondta hogy ha van alkatrész akkor mindent meg tud javítani ha esetleg gond lenne a váltóval.
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2008.10.28 16:34:36
Na a kuplung kuka és a váltójavítás olyan 40.-60-ig.Egy kilóból talán megvan...talán!
Cím: Re: TS
Írta: ToTo - 2008.10.28 16:39:11
Idézetet írta: Szuti - 2008.10.28 16:34:36
Na a kuplung kuka és a váltójavítás olyan 40.-60-ig.Egy kilóból talán megvan...talán!

Nagyon sajnálom Szuti...  :no:


Most akkor kipakolod az egészet, vagy marad a váltójavítás és a trd vagy exedy kuplung?

Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2008.10.28 18:30:12
Nem pakolom ki,mert nem lenne esélyem mivel 2000-ig van a kategória és pl egy 2000-res bömös megy 2 perc körüli időt állítólag a ringen és az a kat tele van integrákkal és azok mint tudjuk nagyon durván mennek,persze slickeken.Nem tudom ha az enyém ki lenne könnyítve akkor mennyit tudnék vele menni,de annyit nem ér hogy kipakoltatom és ott rommátöröm.Arra inkább vennék egy régebbit és azt csináltatnám meg futóművel,sperrel,fékekkel bukócsövezve rendesen.Az így is simán 3 milla lenne és akkor még csapatot szerezni és ott is nevezést fizetni,slickeket  trélerezést esetleges javításokat.Szóval nem ilyen egyszerűAz 1600-ig kategóriűban mennek a civic vti-k ami tetszik még,de arra a toyotának sajna nincs autója ami felveszi a versenyt a 170pacis 7sec alatt gyorsuló vtec rendszerrel...Így bármi amit akarok mint pl egy suzuki kupa is az évi min 5milla ha saját autóval is a 2000-res kategóriában akkor az is sok a kocsi miatt.Így szponzor híján marad ami van...
Cím: Re: TS
Írta: Supra TT - 2008.10.29 10:29:45
 its not good news  :no: :nuke:so szuti. WHAT will be  NEXT?
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2008.10.29 11:08:52
Idézetet írta: ts888 - 2008.10.29 10:29:45
its not good news  :no: :nuke:so szuti. WHAT will be  NEXT?

Same like before i use my car and try to push down everybody:-)
Cím: Re: TS
Írta: ToTo - 2008.10.30 09:51:31
Na mi a szitu Szuti?  ::)
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2008.10.30 10:36:21
Kuplung kuka,Váltót csak a dobozt kell meghegeszteni,de amúgy okés a kuplung kinyomta a házat.Szal nem vészes a kuplungot úgyis cserélnem kellett volna már,mert mondták amikor betetettem a sperrt meg a lendkereket hogy mé10000 km van benne.Na ahhoz képest mentem vele 20000-ret.
Cím: Re: TS
Írta: ToTo - 2008.10.30 12:50:18
Idézetet írta: Szuti - 2008.10.30 10:36:21
Kuplung kuka,Váltót csak a dobozt kell meghegeszteni,de amúgy okés a kuplung kinyomta a házat.Szal nem vészes a kuplungot úgyis cserélnem kellett volna már,mert mondták amikor betetettem a sperrt meg a lendkereket hogy mé10000 km van benne.Na ahhoz képest mentem vele 20000-ret.

Ja, azt vágom, hogy majdnem dupla annyit mentél vele, de most itt a csere ideje. Már megrendelted? Exedy, TRD, vagy milyen lesz? A hegesztéssel szerintem nem lesz gond, kuplung csere és újra tempóóóóó!  :clap:
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2008.10.30 13:04:48
Idézetet írta: ToTo - 2008.10.30 12:50:18
Idézetet írta: Szuti - 2008.10.30 10:36:21
Kuplung kuka,Váltót csak a dobozt kell meghegeszteni,de amúgy okés a kuplung kinyomta a házat.Szal nem vészes a kuplungot úgyis cserélnem kellett volna már,mert mondták amikor betetettem a sperrt meg a lendkereket hogy mé10000 km van benne.Na ahhoz képest mentem vele 20000-ret.

Ja, azt vágom, hogy majdnem dupla annyit mentél vele, de most itt a csere ideje. Már megrendelted? Exedy, TRD, vagy milyen lesz? A hegesztéssel szerintem nem lesz gond, kuplung csere és újra tempóóóóó!  :clap:

TRD lesz most beszéltem, egy sráccal akinek az exedy is azt mondta hogy trd-t vegyen:-)
Cím: Re: TS
Írta: zorits - 2008.10.30 13:59:47
Szuti,

Ez komplett kulungmű? azaz nem csak tárcsa? hanem kinyomó rész stb?

Vagy?

Mennyi egy ilyen mutatvány?

És mi történt valójában?Nem értem teljesen? összetört a tárcsa bennt? vagy?

Ha pályázol akkor az kiszeded a menetstabilizátor biztositékját? vagy hogyan oldod meg, hogy ne avatkozzon bele az ECU?

Halillllilililillili:)

Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2008.10.30 14:04:31
A menetstabilizátor csak akkor szól bele ha nagyon elrontom.Eleinte sztem csak csipog és nem avatkozik bele...A kinyomórész is kell a tárcsa összetörött és az nyomta meg a váltóházat is.Ennyi.Nemtom mennyi lesz pontosan majd kiderül...Jövőre kiveszem a biztosítékot is...
Cím: Re: TS
Írta: Gleris - 2008.10.30 14:25:51
Idézetet írta: Szuti - 2008.10.30 14:04:31
A menetstabilizátor csak akkor szól bele ha nagyon elrontom.Eleinte sztem csak csipog és nem avatkozik bele...A kinyomórész is kell a tárcsa összetörött és az nyomta meg a váltóházat is.Ennyi.Nemtom mennyi lesz pontosan majd kiderül...Jövőre kiveszem a biztosítékot is...

Ha kiveszed a biztosítékod, hibajelet fog küldeni, utánanéztem, és egy idő után beáll csökkentett módra
Cím: Re: TS
Írta: Gleris - 2008.10.30 14:27:21
Szia, zorits nem akarlak zaklatni, de lambdaszonda ügyben van valami?  ::)

Vagy keressek valami más megoldást? :clap:
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2008.10.30 14:28:39
Idézetet írta: Gleris - 2008.10.30 14:25:51
Idézetet írta: Szuti - 2008.10.30 14:04:31
A menetstabilizátor csak akkor szól bele ha nagyon elrontom.Eleinte sztem csak csipog és nem avatkozik bele...A kinyomórész is kell a tárcsa összetörött és az nyomta meg a váltóházat is.Ennyi.Nemtom mennyi lesz pontosan majd kiderül...Jövőre kiveszem a biztosítékot is...

Ha kiveszed a biztosítékod, hibajelet fog küldeni, utánanéztem, és egy idő után beáll csökkentett módra

mi az a csökkentett mód?

Zorival óvatosan,link egy fazon:-))
Cím: Re: TS
Írta: Gleris - 2008.10.30 14:38:10
Idézetet írta: Szuti - 2008.10.30 14:28:39
Idézetet írta: Gleris - 2008.10.30 14:25:51
Idézetet írta: Szuti - 2008.10.30 14:04:31
A menetstabilizátor csak akkor szól bele ha nagyon elrontom.Eleinte sztem csak csipog és nem avatkozik bele...A kinyomórész is kell a tárcsa összetörött és az nyomta meg a váltóházat is.Ennyi.Nemtom mennyi lesz pontosan majd kiderül...Jövőre kiveszem a biztosítékot is...

Ha kiveszed a biztosítékod, hibajelet fog küldeni, utánanéztem, és egy idő után beáll csökkentett módra

mi az a csökkentett mód?

Zorival óvatosan,link egy fazon:-))

Link?  :1eye:

Hát Te ismered ::)

mostmár csak lép valamit az ügyemben is :)

Az ilyen biztonsági üzem, hogyha hibajel van, és nem szünteted meg, akkor beállít egy önmegóvó programot, ami asszem max 40km/h
Cím: Re: TS
Írta: zorits - 2008.10.30 14:47:31
Szuti :D
 :2guns: :2guns: :gun_bandana: :punk: :wheelchair: :gunsmilie: :osama: :taz: :asshole:

For your information
Zori = :angel:

Léptem is... :D

csucsu
Cím: Re: TS
Írta: Gleris - 2008.10.30 14:50:37
Látod, angyal  :innocent:  :clap:
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2008.10.30 14:56:07
Idézetet írta: Gleris - 2008.10.30 14:38:10
Idézetet írta: Szuti - 2008.10.30 14:28:39
Idézetet írta: Gleris - 2008.10.30 14:25:51
Idézetet írta: Szuti - 2008.10.30 14:04:31
A menetstabilizátor csak akkor szól bele ha nagyon elrontom.Eleinte sztem csak csipog és nem avatkozik bele...A kinyomórész is kell a tárcsa összetörött és az nyomta meg a váltóházat is.Ennyi.Nemtom mennyi lesz pontosan majd kiderül...Jövőre kiveszem a biztosítékot is...

Ha kiveszed a biztosítékod, hibajelet fog küldeni, utánanéztem, és egy idő után beáll csökkentett módra

mi az a csökkentett mód?

Zorival óvatosan,link egy fazon:-))

Link?  :1eye:

Hát Te ismered ::)

mostmár csak lép valamit az ügyemben is :)

Az ilyen biztonsági üzem, hogyha hibajel van, és nem szünteted meg, akkor beállít egy önmegóvó programot, ami asszem max 40km/h


Nekem többen is ajánlották többek között a tmaxos Ádám aki rav 4-el versenysez hogy vegyem ki bátran,meg van pályaautóból is tsport kint a cseheknél szal abbnan sem hiszem hogy benne van...
Cím: Re: TS
Írta: Gleris - 2008.10.30 15:03:30
Idézetet írta: Szuti - 2008.10.30 14:56:07

Nekem többen is ajánlották többek között a tmaxos Ádám aki rav 4-el versenysez hogy vegyem ki bátran,meg van pályaautóból is tsport kint a cseheknél szal abbnan sem hiszem hogy benne van...

Jó, hát akkor szedd ki, és ha nem küld hibajelet, akkor ok.

Érdemes kipróbálni, mert pályán azért elég zavaró minden kannyarban a csipogás ::)
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2008.10.30 17:16:56
www.trdparts.jp  -ről valakinek valami?Sztem a jövőhét elején én megrendelem a kuplungot.


Majd megnézem mit lehet csinálni.Nem örülnék egy hungaroringes versenyen ha valahogy beállna 40-re:-))
Cím: Re: TS
Írta: Misi - 2008.10.30 17:47:24
Hát, egy ilyen (http://www.trdparts.jp/english/parts_fullscalecomb.html) jól jönne, de 2 kilót nem adok érte...
De ebből (http://www.trdparts.jp/english/parts_shift-knob.html) egy egyest rendelhetsz. Ha jössz pénteken, odaadom az árát.
Jól számolom, hogy 5.000 HUF?
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2008.10.30 18:20:06
Idézetet írta: Misi - 2008.10.30 17:47:24
Hát, egy ilyen (http://www.trdparts.jp/english/parts_fullscalecomb.html) jól jönne, de 2 kilót nem adok érte...
De ebből (http://www.trdparts.jp/english/parts_shift-knob.html) egy egyest rendelhetsz. Ha jössz pénteken, odaadom az árát.
Jól számolom, hogy 5.000 HUF?

Remélem lejjebb megy az árfolyam és akkor kevesebb lesz.Ráérsz akkor odaadni amikor már tudom mennyiért kapjuk meg.
Cím: Re: TS
Írta: kis_andras - 2008.10.30 18:35:19
Idézetet írta: Misi - 2008.10.30 17:47:24
Hát, egy ilyen (http://www.trdparts.jp/english/parts_fullscalecomb.html) jól jönne, de 2 kilót nem adok érte...



A gyári szebb is :surrender:
Szerelmes vagyok az autódba  :wub: ::)
Cím: Re: TS
Írta: ToTo - 2008.10.30 23:00:18
Idézetet írta: Misi - 2008.10.30 17:47:24

De ebből (http://www.trdparts.jp/english/parts_shift-knob.html) egy egyest rendelhetsz. Ha jössz pénteken, odaadom az árát.
Jól számolom, hogy 5.000 HUF?

Hééé, nekem ugyan ilyen van, kafa!  ::)
Cím: Re: TS
Írta: kiscoro - 2008.10.31 00:18:31
Idézetet írta: Szuti - 2008.10.30 17:16:56
www.trdparts.jp  -ről valakinek valami?Sztem a jövőhét elején én megrendelem a kuplungot.


Majd megnézem mit lehet csinálni.Nem örülnék egy hungaroringes versenyen ha valahogy beállna 40-re:-))

szia,
egy váltógombra én is beneveznék:)
Cím: Re: TS
Írta: Supra TT - 2008.10.31 08:35:57


szuti.
              this help engine oil coloer    http://www.trdparts.jp/english/parts_oil-cooler.html its good
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2008.10.31 08:54:46
Idézetet írta: ts888 - 2008.10.31 08:35:57


szuti.
              this help engine oil coloer    http://www.trdparts.jp/english/parts_oil-cooler.html its good
[/quote

For what?
Cím: Re: TS
Írta: Supra TT - 2008.10.31 08:57:29
for my car what do think is good to put in my car
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2008.10.31 09:06:20
Idézetet írta: ts888 - 2008.10.31 08:57:29
for my car what do think is good to put in my car

I don't know why is good for the car...
Cím: Re: TS
Írta: kmr - 2008.10.31 11:33:25
Szuti, mész a TSK-s gokart programra?
Cím: Re: TS
Írta: Misi - 2008.10.31 17:53:27
Idézetet írta: Szuti - 2008.10.30 18:20:06
Idézetet írta: Misi - 2008.10.30 17:47:24
Hát, egy ilyen (http://www.trdparts.jp/english/parts_fullscalecomb.html) jól jönne, de 2 kilót nem adok érte...
De ebből (http://www.trdparts.jp/english/parts_shift-knob.html) egy egyest rendelhetsz. Ha jössz pénteken, odaadom az árát.
Jól számolom, hogy 5.000 HUF?

Remélem lejjebb megy az árfolyam és akkor kevesebb lesz.Ráérsz akkor odaadni amikor már tudom mennyiért kapjuk meg.

Ok! Köszi!
Ha még nem rendeltél, akkor csapj még hozzá légyszi egy 34 (http://www.trdparts.jp/wear-goods/goods3.html)-es sorszámú padot. Thx.
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2008.10.31 22:56:06
Idézetet írta: kmr - 2008.10.31 11:33:25
Szuti, mész a TSK-s gokart programra?

Nemtom még,meglátom..

Misi milyen padot?
Cím: Re: TS
Írta: Tamás69 - 2008.10.31 22:58:56
Szuti!

Nekem utoljára 15-éve a Ladánál volt hasonló 2-ben kuplungszétesős játék; nem gondoltam, hogy  a TS is így le tudja amortizálni magát!
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2008.10.31 23:09:04
Idézetet írta: Tamás69 - 2008.10.31 22:58:56
Szuti!

Nekem utoljára 15-éve a Ladánál volt hasonló 2-ben kuplungszétesős játék; nem gondoltam, hogy  a TS is így le tudja amortizálni magát!

Ha mondjuk 6200-nál tilt a géped akkor olyan 7000-nél tedd vissza 2.sebességbe.Aztán beszéljünk:-)Túl hamar betettem,meg kellett álljak.A kuplung meg már a sperr berakásakor is kuka volt azt mondta a srác még 10ekm van benne.20-at mentem és egész nyáron pályáztam.Nem csodálkozom.
Cím: Re: TS
Írta: Tamás69 - 2008.10.31 23:17:27
Idézetet írta: Szuti - 2008.10.31 23:09:04
Idézetet írta: Tamás69 - 2008.10.31 22:58:56
Szuti!

Nekem utoljára 15-éve a Ladánál volt hasonló 2-ben kuplungszétesős játék; nem gondoltam, hogy  a TS is így le tudja amortizálni magát!
Ha mondjuk 6200-nál tilt a géped akkor olyan 7000-nél tedd vissza 2.sebességbe.Aztán beszéljünk:-)Túl hamar betettem,meg kellett álljak.A kuplung meg már a sperr berakásakor is kuka volt azt mondta a srác még 10ekm van benne.20-at mentem és egész nyáron pályáztam.Nem csodálkozom.

Pont ezért érdekes számomra, mert ennyitől nem kell szétesnie ( 8000 helyett pörgött volna 10 000-t ) ; persze, ha eleve gázos volt a tárcsa, akkor összejöhet.
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2008.10.31 23:26:42
Én azt hittem sokkal nagyobb gáz van.Volt egy kattanás az volt amikor a tárcsa szétesett és kiütötte a váltóházat.
Cím: Re: TS
Írta: Misi - 2008.10.31 23:47:26
Idézetet írta: Szuti - 2008.10.31 22:56:06
Idézetet írta: kmr - 2008.10.31 11:33:25
Szuti, mész a TSK-s gokart programra?

Nemtom még,meglátom..

Misi milyen padot?

Egérpad. 34-es a sorszáma.
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2008.10.31 23:51:12
Idézetet írta: Misi - 2008.10.31 23:47:26
Idézetet írta: Szuti - 2008.10.31 22:56:06
Idézetet írta: kmr - 2008.10.31 11:33:25
Szuti, mész a TSK-s gokart programra?

Nemtom még,meglátom..

Misi milyen padot?

Egérpad. 34-es a sorszáma.

Yo:-)

Még nem válaszoltak,de sztem jövőhét vége lesz,mert elég sok mindent akar mindenki...
Cím: Re: TS
Írta: Misi - 2008.11.01 09:23:44
Remélem hamar megjön, mert jövő hétvégén lesz a harmadik Nemzetközi Sportlégszűrő és Tuning-Váltógomb kiállítás és szépségverseny, és én váltógomb kategóriában akarok indulni.
Sportlégszűrő (1.0-1.4 liter) kategóriában nem indul valaki?
Állítólag elhozzák a Brüsszeli Sportlégszűrő és Tuning-Váltógomb kiállítás legszebb darabjait is.
Cím: Re: TS
Írta: kmr - 2008.11.01 10:54:13
Idézetet írta: Misi - 2008.11.01 09:23:44
Remélem hamar megjön, mert jövő hétvégén lesz a harmadik Nemzetközi Sportlégszűrő és Tuning-Váltógomb kiállítás és szépségverseny, és én váltógomb kategóriában akarok indulni.
Sportlégszűrő (1.0-1.4 liter) kategóriában nem indul valaki?
Állítólag elhozzák a Brüsszeli Sportlégszűrő és Tuning-Váltógomb kiállítás legszebb darabjait is.

:clown:  :clap:
Cím: Re: TS
Írta: kiscoro - 2008.11.01 11:00:47
Idézetet írta: Szuti - 2008.10.31 23:51:12
Még nem válaszoltak,de sztem jövőhét vége lesz,mert elég sok mindent akar mindenki...

Én váltógombom is benne van a rendelésben? nézegettem rövid váltót, vélemények róla? beszerelés, egyéb?


kiscoro ! Valahogy így szeretted volna igaz ?
Cím: Re: TS
Írta: Supra TT - 2008.11.01 15:05:08

 Toyota Aurion TRD in Australia :nuke:




http://japancarblog.com/2008/01/toyota-aurion-trd/


Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2008.11.01 17:44:27
Idézetet írta: ts888 - 2008.11.01 15:05:08
Toyota Aurion TRD in Australia :nuke:
http://japancarblog.com/2008/01/toyota-aurion-trd/

50k USD for a Toyota Saloon?! This would be 14-15Million HUF, for this you can get a Mitsu Evo X or Subaru WRX STi and they are not playing in the same league...
Cím: Re: TS
Írta: Supra TT - 2008.11.01 21:38:01
i just want say its look cool toyota bit diffrent  then othre and its TRD
Cím: Re: TS
Írta: ToTo - 2008.11.03 10:05:46
Idézetet írta: mozso - 2008.11.01 17:44:27
Idézetet írta: ts888 - 2008.11.01 15:05:08
Toyota Aurion TRD in Australia :nuke:
http://japancarblog.com/2008/01/toyota-aurion-trd/

50k USD for a Toyota Saloon?! This would be 14-15Million HUF, for this you can get a Mitsu Evo X or Subaru WRX STi and they are not playing in the same league...

Exactly! Bármikor inkább egy Evo vagy STi mint a Saloon...  :yes:
Cím: Re: TS
Írta: zorits - 2008.11.03 10:17:37
Tipikusan szenved a tOYOta betegsében.... Nézzétek csak jobban meg a fékeket....

Ilyeneket raknak az 1.6osokba ( tárcsaátmérő, féknyereg mérete.... )

Nah ennyit a toyotákról... Nem igaz, hogy nem tanulnak a hibákból, és egy ***a ferdeszeműnek sem jut eszébe normális fékeket tenni a  gépekre....

Szuti:
Képzeldd, semminek semmi baja nem volt, csak a motortartóbak lazult ki a légszűrő alatt.... most minden all right!
Jah és nem is kellett volna  láncfeszítőt cserélni, csak ékszíjat.... :S ekkora hülyéket, hogy egy barom servizes sem tudta, hogy mitől volt a zörgés....

 :online2long: :clap: :single fuck:Több traininget a Toyota Servicezeseknek!

Grelis:

Későn küldted a mailt :( akkor már nem votlam a cégnél.... csuszik jöv 7főre a dolog! Vettem amiket írtál, ez sokat segített! 7végén megcsinálom aztán küldöm!

Csucsu

Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2008.11.03 11:09:50
Mondjuk ekkora féknyeregnek örülnék,de a tárcsa tényleg lehetne nagyobb.Szerintem amúgy iszonyat jól néz ki a gép nekem nagyon bejön-Kicsit lexusos az eleje és olyan ami nem olyan vad,de ütős.Ráadásul nem rossz motor van benne 1500kilóhoz.Szóval nem kell fikázni:-))

[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2008.11.03 11:12:17
Zori ez egy toyota,mármint a tiéd:.))Szal nagy gáz nem kéne hogy legyen.Sztem abból hogy elmondasz valamit nem tudhatja mindig az ember mi lesz.Nem hiszem hogy bénák a szerekők.Akikhez én járok legalábbis nem azok.Eddig rájöttek mindenre.Persze biztosan lehet frissítéseket tartani az oktatásban,de ugye bármilyen új gond felmerülhet és azt akkor tudják megcsinálni ha látják,szétszedik...
Cím: Re: TS
Írta: zorits - 2008.11.03 11:21:54
Akkoris szarok a fékek! :2guns: :2guns: :2guns: :tt2: :tt2: :tt2: :devil: :devil:

De a kocsi adatai meggyőzőek :D :alien: ::)

Cím: Re: TS
Írta: zorits - 2008.11.03 11:26:48
Szuti!

A Haverod mondta meg, hogy mi lesz a gáz, ugy , hogy nem is látta :D ;)

Úgyhogy Ő tényleg vágja! Asszem átkéne nézetnem vele a gépemet majd télen...  :clap:

Gratula neki, csak akik meghallgatták, megnézték a serviceben, akkor a lánc feszítőt  cserélték, pedig semmi baja nem volt.... Ezek biztos nagyon érthetnek ezekhez a modellekhez... A tapasztalatok kajak azt mutatják....  Nem szeretem az plyanokat akik találgatnak kísérleteznek a kocsimon... :S



Nah de mind1 van egy új láncfeszítőm is :D


Cím: Re: TS
Írta: Gleris - 2008.11.03 13:44:14
Idézetet írta: zorits - 2008.11.03 10:17:37
Grelis:

Későn küldted a mailt :( akkor már nem votlam a cégnél.... csuszik jöv 7főre a dolog! Vettem amiket írtál, ez sokat segített! 7végén megcsinálom aztán küldöm!

Csucsu


Jó, nem hajt a tatár, akkor majd jelezd ha kész vagy, és akkor megbeszéljük a többit!

Köszi!!!

Csáó
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2008.11.04 03:10:29
Skacok Ha vkinek még valami trd-től akkor hajrá,mert a héten elküldöm a rendelést.Kiscoro ki kéne eszeld mi legyen a fékekkel meg a rövidváltóval...Írd meg légyszi minél hamarabb...Köszi!
Cím: Re: TS
Írta: Tamás69 - 2008.11.04 07:16:28
Idézetet írta: Szuti - 2008.11.04 03:10:29
Skacok Ha vkinek még valami trd-től akkor hajrá,mert a héten elküldöm a rendelést.Kiscoro ki kéne eszeld mi legyen a fékekkel meg a rövidváltóval...Írd meg légyszi minél hamarabb...Köszi!

Mivel az Europai Hiluxhoz semmijük nincs, így ebből most kimaradok.
Cím: Re: TS
Írta: nismo - 2008.11.04 08:33:42
Idézetet írta: Szuti - 2008.11.03 11:12:17
Zori ez egy toyota,mármint a tiéd:.))Szal nagy gáz nem kéne hogy legyen.Sztem abból hogy elmondasz valamit nem tudhatja mindig az ember mi lesz.Nem hiszem hogy bénák a szerekők.Akikhez én járok legalábbis nem azok.Eddig rájöttek mindenre.Persze biztosan lehet frissítéseket tartani az oktatásban,de ugye bármilyen új gond felmerülhet és azt akkor tudják megcsinálni ha látják,szétszedik...

hello

hamár itt tartunk elmondanád te kihez v. kikhez jársz?

Üdv
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2008.11.04 10:14:53
Idézetet írta: nismo - 2008.11.04 08:33:42
Idézetet írta: Szuti - 2008.11.03 11:12:17
Zori ez egy toyota,mármint a tiéd:.))Szal nagy gáz nem kéne hogy legyen.Sztem abból hogy elmondasz valamit nem tudhatja mindig az ember mi lesz.Nem hiszem hogy bénák a szerekők.Akikhez én járok legalábbis nem azok.Eddig rájöttek mindenre.Persze biztosan lehet frissítéseket tartani az oktatásban,de ugye bármilyen új gond felmerülhet és azt akkor tudják megcsinálni ha látják,szétszedik...

hello

hamár itt tartunk elmondanád te kihez v. kikhez jársz?

Üdv

Az emilfreyhez Tomihoz és Kanyik Zolihoz,meg Ricsihez a Tatai útra.
Cím: Re: TS
Írta: Supra TT - 2008.11.04 22:00:44
szuti. did u order some thing from TRD?
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2008.11.04 22:05:33
Idézetet írta: ts888 - 2008.11.04 22:00:44
szuti. did u order some thing from TRD?

Yes a lot of things.If you need something just let me know.
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2008.11.05 15:04:10
Idézetet írta: ts888 - 2008.11.04 22:00:44
szuti. did u order some thing from TRD?

I asked Ricsi about oil cooler and he told me if you push the car maybe you need,cause the oil can be too hot and that's not the best for the car.But you are not that kind of Guy so you don't need to buy.
Cím: Re: TS
Írta: zorits - 2008.11.05 15:15:21
 :tt2:
It is very strange to hear this :)
 :2guns:

In spite of Szuti's driving behaviour :sweatdrop: :tt2:

Enyway i am not either :D :devil:
Cím: Re: TS
Írta: Supra TT - 2008.11.05 15:30:44
szuti.
        u will put the oil coler in your car? what about the trd oil filter its good to by ,you have also. i fell soory about my engine to push not all the time sometime its ok:) :winkiss:
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2008.11.05 15:38:59
Idézetet írta: ts888 - 2008.11.05 15:30:44
szuti.
        u will put the oil coler in your car? what about the trd oil filter its good to by ,you have also. i fell soory about my engine to push not all the time sometime its ok:) :winkiss:

I wont put,I have other plans to do...It's ok Everybody can't be stupid like me:-))
Cím: Re: TS
Írta: Supra TT - 2008.11.05 18:36:20
what u have palne you can tell me   i want to know  if is ok today i change for 5w 50 oil its good
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2008.11.05 20:56:02
Idézetet írta: ts888 - 2008.11.05 18:36:20
what u have palne you can tell me   i want to know  if is ok today i change for 5w 50 oil its good

You will know later...:-)
Cím: Re: TS
Írta: zorits - 2008.11.24 12:42:49
Helló Srácok!

Helyzet?

Mindenki eltűnt.... Turom, már lecsengett a szezon, de azért írhattok valamit  :)

Ki milyen módosításokat tervez a gépén?

Valakinek van valami nem várt hiba ami előjött a gépén?

Nekem mióta télire cseréltem a gumikat 9.3as átlaggal vagyok a 11 helyett... pedig u a ugy használom a gépet.... ( ennyit jelent a 17" meg a széles gumik :) )most 15 ös téliekkel vagyok 195ösökkel.... igaz hogy szinte minden kanyarban bejelez hogy csúszok, me sipol... :D de ez benne van:)

Váltoolajat viszont cserélek, mert hidegen ez egy nagy rakás sz*, lassan szinkronizál kemény a váltó tőle... tehát nagy 0 ...:S
Mennyit vegyek? 2-3 L?

Milyet is? AFT, TAFX? Vagy kinek mi a véleménye?

Üdv, Orcák!

Zor :devil: :tt2:


Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2008.11.24 12:47:09
Idézetet írta: zorits - 2008.11.24 12:42:49
Helló Srácok!

Helyzet?

Mindenki eltűnt.... Turom, már lecsengett a szezon, de azért írhattok valamit  :)

Ki milyen módosításokat tervez a gépén?

Valakinek van valami nem várt hiba ami előjött a gépén?

Nekem mióta télire cseréltem a gumikat 9.3as átlaggal vagyok a 11 helyett... pedig u a ugy használom a gépet.... ( ennyit jelent a 17" meg a széles gumik :) )most 15 ös téliekkel vagyok 195ösökkel.... igaz hogy szinte minden kanyarban bejelez hogy csúszok, me sipol... :D de ez benne van:)

Váltoolajat viszont cserélek, mert hidegen ez egy nagy rakás sz*, lassan szinkronizál kemény a váltó tőle... tehát nagy 0 ...:S
Mennyit vegyek? 2-3 L?

Milyet is? AFT, TAFX? Vagy kinek mi a véleménye?

Üdv, Orcák!

Zor :devil: :tt2:




Nekem tafx volt benne most megy bele motul.Péntekre összeáll a kocsi szóval lehet hogy megyek a talira is Misi és elviszem a cuccokat.Elhozhatnád a cd-met amit egyszer odaadtam.Köszi.
Cím: Re: TS
Írta: zorits - 2008.11.24 12:50:17
Szuti!

Mennyi olaj kell bele?

Nah mi volt a kocsival?

Mit csináltak rajta?

Hogy hogy összeállt?

Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2008.11.24 13:48:32
Idézetet írta: zorits - 2008.11.24 12:50:17
Szuti!

Mennyi olaj kell bele?

Nah mi volt a kocsival?

Mit csináltak rajta?

Hogy hogy összeállt?



2.3 liter.Kuplungot cseréltek trd racing kerül bele...
Cím: Re: TS
Írta: zorits - 2008.11.24 13:58:19
Nah és mesélj, milyen lett?

Abszol nem csúszik?

Ugrani kell induláskor?
Vagy?
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2008.11.24 14:32:21
Idézetet írta: zorits - 2008.11.24 13:58:19
Nah és mesélj, milyen lett?

Abszol nem csúszik?

Ugrani kell induláskor?
Vagy?


Te Zori most írtam hogy péntekre áll össze az azt jelenti hogy most még nem tudom...
Cím: Re: TS
Írta: zorits - 2008.11.24 14:39:50
Nebassz :D

De miért? Az enny i idő?

Csápos emel -> légszűrő ki, motorbak le, váltó lazít + levesz ( jah előtte a váltó olaj le... ) tárcsa ki, tárcsa be... :D váltó vissza visszaszerel minden, olaj be!

Tárááááááám! :sorcerer:

Csak tárcsát rendeltél? Ez full kemény, azaz nem lehet csusztatni? Vagy semi kemény, mert aztmondják, hogy ilyenkor ugrani kell a kuplungrol egyben..

És még mi lesz bele?

Mennyi egy ilyen cucc? Gyári mennyi?

csak ezt rendelted Szuti ebben a körben? :excl: :whistling: :devil:



Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2008.11.24 15:11:15
Idézetet írta: zorits - 2008.11.24 14:39:50
Nebassz :D

De miért? Az enny i idő?

Csápos emel -> légszűrő ki, motorbak le, váltó lazít + levesz ( jah előtte a váltó olaj le... ) tárcsa ki, tárcsa be... :D váltó vissza visszaszerel minden, olaj be!

Tárááááááám! :sorcerer:

Csak tárcsát rendeltél? Ez full kemény, azaz nem lehet csusztatni? Vagy semi kemény, mert aztmondják, hogy ilyenkor ugrani kell a kuplungrol egyben..

És még mi lesz bele?

Mennyi egy ilyen cucc? Gyári mennyi?

csak ezt rendelted Szuti ebben a körben? :excl: :whistling: :devil:





Mert többen rendeltünk és mire összeállt a rendelés addigra eltelt egy kis idő,ráadásul az utalás is pár nap meg a amíg idehozták az is idő.Nemtom Zori milyen nem vezettem még,de azt mondták semmi baja könnyen kezelhető.60ezer yen kb ami most elég szar plusz a szállítás és vám,áfa.Én mást nem rendeltem,majd meglátom mi lesz még tavaszig...
Cím: Re: TS
Írta: zorits - 2008.11.24 16:03:43
160 - 170 ezer szereléssel akkor... huhh kókáminy:) Wazz a Jen most néztem az ex rate kajk dúrva nyáron 1.37 is volt most meg 2.27 wazzz szopáss :(


kíváncsi vagyok rá :) mikor dobsz el egy körre? next week?

Hali
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2008.11.24 16:13:42
Idézetet írta: zorits - 2008.11.24 16:03:43
160 - 170 ezer szereléssel akkor... huhh kókáminy:) Wazz a Jen most néztem az ex rate kajk dúrva nyáron 1.37 is volt most meg 2.27 wazzz szopáss :(


kíváncsi vagyok rá :) mikor dobsz el egy körre? next week?

Hali

1.70 volt nyáron amikor rendeltem.Majd be kell kopnia kicsit az olyan 500 km,addig senkit nem dobálok sehova,de aztán tőlem lehet,de télen nem nagy élmény:-)
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2008.11.29 02:20:46
Összeállt a gép.Rendben van a váltó és a motul váltóolaj miatt olyan szépen mozog mint még soha.Csak hogy legyen egy kis rossz is abban hogy kész lett ma hazafelé jövet megállítottak a rendőrök Mindezt úgy sikerült hogy kijöttek útra és betereltek pár autót engem úgy sikerült beterelniük hogy az egyik mondta hogy forduljak jobbra és aztán a másik aki velem szemben volt ugyanezt mutogatta és a nagy kanyarodásban ráterelt a járdára így leért az alja emellett a másik mutogatós okostojás mondta hogy vigyázzak az autómra.Mondtam volna neki hogy te hulye kocsog a haverod mutogatta merre menjek.Na vége egy  kpm-es viszgálaton ***akodtak hogy 23decibellel hangosabb a kipuff mint amilyen lehetne azt is mérték hogy 7000-res fordulaton tette ezt és a xenon miatt szóltak szóval mehetek be műszakira,de előtte a kipuffot meg kéne oldanom.Elvileg a műszaki ingyenes szóval az nem költség,de a kipuffra nem tudom mit lehet csinálni én nem akarom visszatetetni az eredetit...Ha valakinek van valami ötlete azt szivesen fogadnám.Amúgy érzésre olyan a kuplung mintha le akarna fulladni a motor,de persze nem fullad csak érdes a felülete...Hát elsőre ennyi a 20km tapasztalata.

Amúgy az érdekesség ebben is hogy megállították az új skyline gt-r-t is.Na annak már párszor hallottam a hangját hát nem annyi decibel mint az enyém.Neki mit mondanak?Vidd vissza a kocsidat jappppánba vagy mi?Akkora okoságok vannak hogy az valami eszméletlen,persze tisztelet a kivételnek!!
Cím: Re: TS
Írta: Peti - 2008.11.29 11:16:47
Idézetet írta: Szuti - 2008.11.29 02:20:46
Na vége egy  kpm-es viszgálaton ***akodtak hogy 23decibellel hangosabb a kipuff mint amilyen lehetne azt is mérték hogy 7000-res fordulaton tette ezt és a xenon miatt szóltak szóval mehetek be műszakira,de előtte a kipuffot meg kéne oldanom.Elvileg a műszaki ingyenes szóval az nem költség,de a kipuffra nem tudom mit lehet csinálni én nem akarom visszatetetni az eredetit...

Tudod ki állt volna föl a padkára, nemrég engem is megállítottak, mutogatott az egyik hogy álljak fel (ilyen 15centis derékszögű padka volt) én meg mondtam hogy nem, bele is kötöttek a felniken keresztül kipufon át mindenbe :clap: (csexhetik mert minden gyári :single fuck:) mondjuk a xenont pont nem nézték, pedig be volt kapcsolva mikor megállítottak meg mikor elindultam akkor is.

Műszakit meg nemtom.... nem hinném hogy 7000ig felpörgetik a motort, azt ott fülelni fognak, én a Báróczyba voltam anno a Corival, még a világítást se nézték meg, r-go tök nyugodtan bent maradhatott volna a xenon, mert a kutya nem nézte, a sportkipufot úgy szintén kutya nem nézte/hallgatta, ha meg úgy is ingyen vizsgázol. :innocent:
Cím: Re: TS
Írta: kis_andras - 2008.11.29 15:22:20
Idézetet írta: Szuti - 2008.11.29 02:20:46
Elvileg a műszaki ingyenes szóval az nem költség,de a kipuffra nem tudom mit lehet csinálni én nem akarom visszatetetni az eredetit..
Amikor engem tavaly nyáron megfogtak a körbefóliával, akkor pénzbüntetést nem kaptam, de nekem is vizsgára kellett vinnem. Persze KPM.... meg persze szigorított.... Akkor volt másfél éves az autó.

Szeged-->vizsga--> csodálkoztak, hogy mit akarok a sorba új autóval, majd mikor kiderült, hogy tuningőrült vagyok, akkor még a szigorítottat is alaposabbra fogták... futómű, fék, kézifék, kerékösszetartás, lengéscsillapítók, kipufogó (dízel), gumi profilmélysége.... meg még a fényszórómagasságot is műszerrel nézték, hogy valamibe bele lehessen kötni.... Persze minden vizsgaállomás külön történet, de azért ne úgy indulj el, hogy fenékig tejfel az egész.... Ja, és a csattanó: nem ingyenes; 9700ft volt (8700 a vizsgadíj+1000ft az érvényességi időt jelző matrica).
(ezt a vizsga dolgok eladásnál nehéz lesz majd kidumálnom  :clap:  )
Cím: Re: TS
Írta: ToTo - 2008.11.30 10:31:36
Hát ezek elég érdekes szituk a kpm-el... Peti, amikor mondtad, hogy nem állsz fel, akkor mit reagáltak? Szuti, sajnálom de ezek igazi köcsögök, el kell menned vizsgára és több mint valószínű, hogy vissza kell tenned a gyári kipuffot. Viszont vizsga után, ugyanúgy leszeded és visszateszed a mostanit, ennyi!

Ja még annyi, hogy az ellenőrzés hol történt pontosan, hol állítottak meg vagy tudja valaki hogy merre szoktak állni vagy ellenőrizni úgy általában?
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2008.11.30 10:59:49
Idézetet írta: ToTo - 2008.11.30 10:31:36
Hát ezek elég érdekes szituk a kpm-el... Peti, amikor mondtad, hogy nem állsz fel, akkor mit reagáltak? Szuti, sajnálom de ezek igazi köcsögök, el kell menned vizsgára és több mint valószínű, hogy vissza kell tenned a gyári kipuffot. Viszont vizsga után, ugyanúgy leszeded és visszateszed a mostanit, ennyi!

Ja még annyi, hogy az ellenőrzés hol történt pontosan, hol állítottak meg vagy tudja valaki hogy merre szoktak állni vagy ellenőrizni úgy általában?


A váci úton még  a duna pláza előtti omv kútnál jobb oldalon most valami országos ellenőrzés van vagy mi...
Cím: Re: TS
Írta: Supra TT - 2008.11.30 13:42:46
szuti. i may be i can help u with visga i know the guy who i spoke to him he he can do my car with folia visga he can try if u want with kipofogo alos
Cím: Re: TS
Írta: Peti - 2008.11.30 15:55:58
Idézetet írta: ToTo - 2008.11.30 10:31:36
Hát ezek elég érdekes szituk a kpm-el... Peti, amikor mondtad, hogy nem állsz fel, akkor mit reagáltak?

Mondjuk én csak sima, mezei közúti ellenőrzést kaptam, leintettek egy zseblámpával :)
Kérdezte hogy miért nem, mondtam hogy nem akarom odaverni a kocsi elejét, mert föl még talán de lefelé tuti leérne, mondta hogy na jó :police: aztán belekötött mindenbe: látja nem gyári felni van, ( :clap:) meg hogy sportdob van fönt,(:clap: :clap:) kérdezte mit szólnék ha elküldene műszakira, mondtam hogy nem kell küldeni, megyek majd magamtól ha lejár, aztán mikor nézte a teljesítményt kérdezte hogy ez nem dízel? :eek: Nincs elírva a forgalmim? (mondjuk hogy ez honnan jött neki? :online2long:)

De pl. a csomagtartóba bele se néztek, pedig aszem nem volt nálam tartalék izzó, tehát ezért kapásból megbüntethettek volna, meg a xenonért is :whistling:
Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2008.11.30 18:47:34
Es a motorterbe be szoktak nezni?
Cím: Re: TS
Írta: kis_andras - 2008.11.30 19:14:58
Idézetet írta: mozso - 2008.11.30 18:47:34
Es a motorterbe be szoktak nezni?

 :clap: :clap: :clap:
az enyémbe nem néztek... A tiédbe van a turbó, ugye jól sejtem?  :flowers:
Annak viszont hangja is van, úgy már minden más... Ha szerencséd van, csak csodájára járnak :1eye:
Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2008.11.30 19:39:28
Idézetet írta: kis_andras - 2008.11.30 19:14:58
Idézetet írta: mozso - 2008.11.30 18:47:34
Es a motorterbe be szoktak nezni?

 :clap: :clap: :clap:
az enyémbe nem néztek...

Nem nalam nincs semmi. :-)
Cím: Re: TS
Írta: ToTo - 2008.11.30 19:42:19
Idézetet írta: Peti - 2008.11.30 15:55:58
De pl. a csomagtartóba bele se néztek, pedig aszem nem volt nálam tartalék izzó, tehát ezért kapásból megbüntethettek volna, meg a xenonért is :whistling:

És akkor hogy végződött a szitu? Kellett menni vizsgára, kellett perkálnod, stb?

Nem gyári felni, ez valami vicc?  :2guns:
Cím: Re: TS
Írta: Peti - 2008.11.30 19:45:38
Idézetet írta: mozso - 2008.11.30 18:47:34
Es a motorterbe be szoktak nezni?

Helyzetfüggő, no meg persze rendőrfüggő, nekem még egyszer se néztek bele, de ismertem olyan srácot (1.4alap F-Astrába tettek GSi motor) full 1.4-es papírokal közlekedett, neki felnyitatták a motortetőt, röhögött egyet a rendőr és ott helybe bevonta a forgalmiját...
Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2008.11.30 19:47:47
Idézetet írta: Peti - 2008.11.30 19:45:38
Helyzetfüggő, no meg persze rendőrfüggő, nekem még egyszer se néztek bele, de ismertem olyan srácot (1.4alap F-Astrába tettek GSi motor) full 1.4-es papírokal közlekedett, neki felnyitatták a motortetőt, röhögött egyet a rendőr és ott helybe bevonta a forgalmiját...

Akkor ok, nekem tok szeria a motorom.
Cím: Re: TS
Írta: Peti - 2008.11.30 19:54:42
Idézetet írta: ToTo - 2008.11.30 19:42:19
És akkor hogy végződött a szitu? Kellett menni vizsgára, kellett perkálnod, stb?

Kiselőadást tartottam, hogy ez az autó úgy gyári ahogy van, semmi +nincs rajta, mondjuk az első-hátsó lámpát levéve :innocent: azt nem kötöttem az orrukra, bár a hátsóra egy szavuk se lehetne mert rajta van az "e" betű, aztán visszaadta a papírt és ennyi...

Idézet
Nem gyári felni, ez valami vicc?  :2guns:

Nem is a gyári nem gyárival volt a baj, hanem hogy túl nagy volt :flowers: a gyári méret+1colt tehetsz föl max, a kpm-es pl. azt is ellenőrizheti :whistling:
Nekem pl. a Corin a 17es már nem volt szabályos, mert ugye 15 a gyári méret.
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2008.12.01 01:48:21
Idézetet írta: ts888 - 2008.11.30 13:42:46
szuti. i may be i can help u with visga i know the guy who i spoke to him he he can do my car with folia visga he can try if u want with kipofogo alos

I have to go to the mozaik street and there is nobody who i know so i have to change back the light and the exhaust just a little while and its all!
Cím: Re: TS
Írta: Gleris - 2008.12.01 11:43:14
Idézetet írta: Szuti - 2008.12.01 01:48:21
Idézetet írta: ts888 - 2008.11.30 13:42:46
szuti. i may be i can help u with visga i know the guy who i spoke to him he he can do my car with folia visga he can try if u want with kipofogo alos

I have to go to the mozaik street and there is nobody who i know so i have to change back the light and the exhaust just a little while and its all!

Igen, ilyen esetek után mindig a Mozaikban kell vizsgáztatni, és ott aztán tényleg elég húzós, mindenbe belekötnek, ha akarják, még egy széria kocsit is meghúznak ::)

Mindenesetre nagyon sajnálom ami történt, tényleg nagy szívás, remélem én nem fogok belefutni egy ilyenbe sem, ha kész lesz a kipu, bár a direktszűrőmért most is szólhatnának talán...
Cím: Re: TS
Írta: ToTo - 2008.12.01 13:21:04
Idézetet írta: Szuti - 2008.12.01 01:48:21

I have to go to the mozaik street and there is nobody who i know so i have to change back the light and the exhaust just a little while and its all!

Mikorra vagy beírva, mikor mész a vizsgára?
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2008.12.01 13:26:15
Idézetet írta: ToTo - 2008.12.01 13:21:04
Idézetet írta: Szuti - 2008.12.01 01:48:21

I have to go to the mozaik street and there is nobody who i know so i have to change back the light and the exhaust just a little while and its all!

Mikorra vagy beírva, mikor mész a vizsgára?

1 hónap alatt kell elmennem valamikor.
Cím: Re: TS
Írta: zorits - 2008.12.01 17:09:05
Wazz  :ph34r:

Kókámény....

Rándőrállam vagyunk, ennyi  :single fuck: :single fuck: :single fuck: :single fuck: :single fuck: :single fuck: :2guns: :2guns: :2guns: :2guns: :2guns: :2guns: :devil: :fuk2: :fuk2:

Sajna Szuti, kipuffért engem is megfognának, habár nekem műszakin átment a gépem a 17" 8,5" kerekekkel ;)

Üdv:

Z
Cím: Re: TS
Írta: Major Tom - 2008.12.02 17:58:08
Erre nem ugrik ra valaki akinek YARIS TS-e van ?

Klikk (http://cgi.ebay.co.uk/TTE-Compressor-kit-for-Yaris-T-sport_W0QQitemZ200283026762QQihZ010QQcategoryZ72205QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem)

Bocs a link miatt...

Tom

Megcsináltam a linket.
Misi
Cím: Re: TS
Írta: Misi - 2008.12.03 00:16:34
(http://www.altezzaclub.com/photos/ZJ-20060828/lg_IMG_1272.jpg)
(http://www.altezzaclub.com/photos/ZJ-20060828/lg_IMG_1282.jpg)
(http://www.altezzaclub.com/photos/ZJ-20060828/lg_IMG_1285.jpg)
(http://www.altezzaclub.com/photos/ZJ-20060828/lg_IMG_1280.jpg)
Cím: Re: TS
Írta: Kgabe - 2008.12.03 00:22:27
No, akkor csatlakozom én is, bár van a képen itt OFF autó is  :)
 (http://img182.imagevenue.com/loc220/th_60011_K17p032_122_220lo.jpg) (http://img182.imagevenue.com/img.php?image=60011_K17p032_122_220lo.jpg)
Cím: Re: TS
Írta: Gleris - 2008.12.03 07:35:29
Idézetet írta: Major Tom - 2008.12.02 17:58:08
Erre nem ugrik ra valaki akinek YARIS TS-e van ?

Klikk (http://cgi.ebay.co.uk/TTE-Compressor-kit-for-Yaris-T-sport_W0QQitemZ200283026762QQihZ010QQcategoryZ72205QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem)

Nem lenne rossz, és elég jó áron is adja, de így látatlanban...
Cím: Re: TS
Írta: leszilaci - 2008.12.03 09:05:25
Idézetet írta: Gleris - 2008.12.03 07:35:29
Idézetet írta: Major Tom - 2008.12.02 17:58:08
Erre nem ugrik ra valaki akinek YARIS TS-e van ?

Klikk (http://cgi.ebay.co.uk/TTE-Compressor-kit-for-Yaris-T-sport_W0QQitemZ200283026762QQihZ010QQcategoryZ72205QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem)

Nem lenne rossz, és elég jó áron is adja, de így látatlanban...
írja,h fészlifteshez más kábelezés kell, így a Tiédnél még azt is meg kellene oldani.
mindenesetre egyedi lenne :wub:
Cím: Re: TS
Írta: Gleris - 2008.12.03 10:24:59
Idézetet írta: leszilaci - 2008.12.03 09:05:25
Idézetet írta: Gleris - 2008.12.03 07:35:29
Idézetet írta: Major Tom - 2008.12.02 17:58:08
Erre nem ugrik ra valaki akinek YARIS TS-e van ?

Klikk (http://cgi.ebay.co.uk/TTE-Compressor-kit-for-Yaris-T-sport_W0QQitemZ200283026762QQihZ010QQcategoryZ72205QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem)

Nem lenne rossz, és elég jó áron is adja, de így látatlanban...
írja,h fészlifteshez más kábelezés kell, így a Tiédnél még azt is meg kellene oldani.
mindenesetre egyedi lenne :wub:

Igen-igen, azt olvastam én is, gondolom az euro 4 miatt, vagy nemtom miért, de bevállalnék azért egyet szívesen  :clap:
Cím: Re: TS
Írta: Major Tom - 2008.12.03 12:03:32
Oszinten szolva 255 ebay aukciobol 1x vertek eddig at mellesleg nem feltetlen a keleteuropaiakbol kell kiindulni. Vettem kocsit is ebay-en anno Angliaban es tenyleg minden karc ott volt ahol a foton es tenyleg azt kaptam amiert fizettem. Ezt csak azert mondom hogy az ne tartson vissza. Ha erdekel meg a szallitasban is tudnek segiteni... naaa ? :)

Persze Corolla TS-hez is arul egy mokus komplett TTE kit-et (original) egesz jo aron... :)

Tom
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2008.12.03 12:09:21
Idézetet írta: Major Tom - 2008.12.03 12:03:32
Oszinten szolva 255 ebay aukciobol 1x vertek eddig at mellesleg nem feltetlen a keleteuropaiakbol kell kiindulni. Vettem kocsit is ebay-en anno Angliaban es tenyleg minden karc ott volt ahol a foton es tenyleg azt kaptam amiert fizettem. Ezt csak azert mondom hogy az ne tartson vissza. Ha erdekel meg a szallitasban is tudnek segiteni... naaa ? :)

Persze Corolla TS-hez is arul egy mokus komplett TTE kit-et (original) egesz jo aron... :)

Tom

Prolexuk a cég  akik árulják és 1750 font ami nagyon húzós ahhoz képest hogy 215 pacisra húzza fel csak a kocsit ami nagyon kevés ennyiért.Emellett a greddy is gyárt hozzá az 3000 dollár és 230-270-ig húzható ami azért nem mindegy,ez inkább megéri...Ha gondolod olvass vissza 50 oldalt leírtam még hogy melyik mit tud és hol van:-))
Cím: Re: TS
Írta: Major Tom - 2008.12.03 16:09:58
Idézetet írta: Szuti - 2008.12.03 12:09:21
Idézetet írta: Major Tom - 2008.12.03 12:03:32
Oszinten szolva 255 ebay aukciobol 1x vertek eddig at mellesleg nem feltetlen a keleteuropaiakbol kell kiindulni. Vettem kocsit is ebay-en anno Angliaban es tenyleg minden karc ott volt ahol a foton es tenyleg azt kaptam amiert fizettem. Ezt csak azert mondom hogy az ne tartson vissza. Ha erdekel meg a szallitasban is tudnek segiteni... naaa ? :)

Persze Corolla TS-hez is arul egy mokus komplett TTE kit-et (original) egesz jo aron... :)

Tom

Prolexuk a cég  akik árulják és 1750 font ami nagyon húzós ahhoz képest hogy 215 pacisra húzza fel csak a kocsit ami nagyon kevés ennyiért.Emellett a greddy is gyárt hozzá az 3000 dollár és 230-270-ig húzható ami azért nem mindegy,ez inkább megéri...Ha gondolod olvass vissza 50 oldalt leírtam még hogy melyik mit tud és hol van:-))

Igen a Prolex amugy nagyon megbizhato ceg. Viszont azt is tudni kell hogy ez a gyari Toyota kit. Es Ecuval meg mindennel egyutt adjak szoval ez a gyari Corolla TTE Compressor kocsiban levo kit amit a Toyota szerelt ossze.

215 loero persze nem sok de gondolom kb. 1500-tol folyamatosan jobban huz nem csak a csucsloero+nyomatek novekszik.. gondolom ehhez is lehetne masik pulleyt csapatni.

Hozzateszem egyelore igy is boven eleg nekem a TS de egy kis also/kozep nyomateknak pont eleg lenne a gyari kompresszor kit is akar :)

Tom
Cím: Re: TS
Írta: ToTo - 2008.12.03 16:18:06
Idézetet írta: Major Tom - 2008.12.02 17:58:08
Erre nem ugrik ra valaki akinek YARIS TS-e van ?

Klikk (http://cgi.ebay.co.uk/TTE-Compressor-kit-for-Yaris-T-sport_W0QQitemZ200283026762QQihZ010QQcategoryZ72205QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem)

Bocs a link miatt...

Tom

Nekem tetszik, gondolkoztam is rajta még régebben, ráadásul az ára is tényleg nagyon jó!
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2008.12.03 16:27:51
Az első egy kompresszoros vidi,mondjuk az 1.-est nem huzatta ki a gyerek teljesen... hasonlítsd össze 2.-kal ami az enyém.Mondjuk azon a vidin jól váltottam,de gyorsulásban nincs akkora különbség mint rugalmasságban és ha választanom kell akkor 6 kilóért inkább a greddy amit egy programozható e-manage-vel adnak.
Ez 9secnél indul az enyém 2-nél...

 
&feature=related





Ezt tudja egy greddy 270 pacival...elég meggyőző a különbség!:-))

Cím: Re: TS
Írta: ToTo - 2008.12.04 15:14:32

Szuti, nem te előzted meg véletlenül tegnap késő délután a dugó egy részét a Budafoki úton?  :walkman:
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2008.12.04 16:04:50
Idézetet írta: ToTo - 2008.12.04 15:14:32

Szuti, nem te előzted meg véletlenül tegnap késő délután a dugó egy részét a Budafoki úton?  :walkman:

Este 8 után jártam ott,de az sem pontosan a budafoki volt...:-)
Cím: Re: TS
Írta: ToTo - 2008.12.04 16:21:56
Idézetet írta: Szuti - 2008.12.04 16:04:50

Este 8 után jártam ott,de az sem pontosan a budafoki volt...:-)

Csak azért mert olyan 5 óra körül a Budafokin lévő sort egy hasonló autó mint a tiéd úgy megelőzte mint a szél. Olyan hangja is volt, csak én gyalogosan voltam és sötét is volt, nem láttam a rendszámot, csak gondoltam hogy te lehetsz mert szoktál ott a környéken néha randalírozni...  ::)
Cím: Re: TS
Írta: ToTo - 2008.12.04 19:52:23
Idézetet írta: tutinet - 2008.12.04 19:34:19

Nemhiába írtam azt is a Yaris TS topikban, hogy nem érdemes kiszedni a TsYarisból a a katalizátort. Enélkül nem teljesíti a motor a zöldkártya adatait és erőssen szennyez. Ez pedig nem jó senkinek.

Egy direktszűrőért szerintem nem szólnak, mivel az nem okoz nagyobb szennyezért legfeljebb nagyobb hangot. TÜV minősített sportkatalizátort ill. TÜV minősített kipuff rendszert kell feltenni, ha tuningolni akar valaki (műbizonylatost). Igaz ez drágább de hosszútávon nem érnek ilyen kellemetlenségek. A forgalmi  nem ér meg egy tuningot sem.

A Szuti nem szedte ki a katalizátort...  :flowers:
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2008.12.04 21:44:15
Azt mondjuk nem értem mitől lesz halkabb egy tüv engedélyes kipuff hogy az átmenjen a vizsgán,mert nálam a hang volt a zavaró nem pedig az értékek.A xenont meg nagyon nem értem,minden kocsiba azt tesznek és nálam a magasság is állítható tehát ha tele a segge akkor leállítom....és legalább látok.
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2008.12.04 22:05:59
Idézetet írta: tutinet - 2008.12.04 21:54:51
Idézetet írta: Szuti - 2008.12.04 21:44:15
Azt mondjuk nem értem mitől lesz halkabb egy tüv engedélyes kipuff hogy az átmenjen a vizsgán,mert nálam a hang volt a zavaró nem pedig az értékek.A

Ezt én sem, de egy  Remus sportdobért szerintem nem szoktak büntetni. Ha maszekkal rakatod össze egyedileg ott már lehet gond.

Szerintem meg a szerintem semmit sem ér!!!Az nem biztosíték.
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2008.12.05 01:32:01
Ilyen szinten mi a helyzet a xenonnal?Árulják is meg nem is gagyi mégis szólnak érte...
Cím: Re: TS
Írta: zorits - 2008.12.05 08:32:45
FYI:
Xenont csak olyan kocsiba lehet tenni, amely rendelkezik automata fényszóró magasság állítással ( ez új szabály ) valamint foncsor moso beredezéssel!

 :whistling:
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2008.12.05 09:38:30
Idézetet írta: zorits - 2008.12.05 08:32:45
FYI:
Xenont csak olyan kocsiba lehet tenni, amely rendelkezik automata fényszóró magasság állítással ( ez új szabály ) valamint foncsor moso beredezéssel!

 :whistling:

Tudom Zoo csak akkor minek árulják?Persze nem baj,csak érthetetlen...
Cím: Re: TS
Írta: Major Tom - 2008.12.05 11:34:13
Az a baj hogy rengeteg olyan olyan dolog van aminek az arusitasa, birtoklasa legalis de hasznalata nem az. :) Nem kovetkezetes de vegulis az arusoknak is meg kell elni valamibol.

Regen is minden kocsiba akartam Xenon-t de amikor sokat jartam MR2-vel meg Honda Beat-el a foldtol alig par centire akkor elegge beragtam az illegalis xenon userekre. Mert egyszeruen megvakultam 1-1 szembe jovo nem jol beallitott xenon user-tol. Ugyhogy azota szolidaritasbol nem eroltetem habar nyilvan egy MR2 eseteben szinte a legtobb kocsinal lejjebb vilagit olyan alacsonyan van a fenyszoro (kocsi).

Lenyeg a lenyeg szinte minden tuningolt verda alap kelleke a xenon (es legtobbszor irigylesremeltoan jobb a gyari fenyszoronal) megis ott a pakliban hogy ***nak miatta. :(

Egyelore maradok az irigykedesnel es 1 dologgal kevesebb parazni valom van ha megallit a rendor/kpm/akarki. :)

Tom
Cím: Re: TS
Írta: Major Tom - 2008.12.05 11:37:20
Par hete lattam ezt a kutyut:
http://store.monkeywrenchracing.com/product_info.php?cPath=43_67_157&products_id=647 (http://store.monkeywrenchracing.com/product_info.php?cPath=43_67_157&products_id=647)

Mi a velemenyetek ? Tudom hogy nem egy rendes LSD de mondjuk toredek ar es ha a ketto kozott van "teljesitmenyben" mar megerheti kiprobalni. Hatha valakit megihlet es akkor lenne tapasztalat :)

Udv,

Tom
Cím: Re: TS
Írta: zorits - 2008.12.05 13:17:41
Nah egy ilyenbe beruházok, u néz ki megyek ki dec  végén aztán el is hozom, habár a trds lsd is vonzó áron van...

Under consideration  :shifty:

Cím: Re: TS
Írta: zorits - 2008.12.05 13:20:05
Misi!

A lexunál vagy még?

Mert lett egy GS 450 H, és kellene bele EU térkép, meg átállítás MPH ról KMPH ra....

Meg lehet oldani?

Mennyi az annyi?

Jah meg télre felnik is kellenének gumikkal 17" ek...

Köszi előre is!

Ü:
Z
Cím: Re: TS
Írta: Supra TT - 2008.12.05 19:58:23
  szuti.


you  have to see this  voice high and see this and lurn from this

http://video.kenblockracing.com/flash/player/index.php?vendor_id=204&video_id=9183
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2008.12.05 20:31:36
Idézetet írta: ts888 - 2008.12.05 19:58:23
  szuti.


you  have to see this  voice high and see this and lurn from this

http://video.kenblockracing.com/flash/player/index.php?vendor_id=204&video_id=9183
Maybe i could do with this car:-))I watched a lot of times...

&feature=related
Cím: Re: TS
Írta: Supra TT - 2008.12.05 20:55:46

i know this one but u want make some next year? :sweatdrop:
Cím: Re: TS
Írta: Kgabe - 2008.12.05 20:59:15
Idézetet írta: zorits - 2008.12.05 13:20:05
Misi!

A lexunál vagy még?

Mert lett egy GS 450 H, és kellene bele EU térkép, meg átállítás MPH ról KMPH ra....

Meg lehet oldani?

Mennyi az annyi?

Jah meg télre felnik is kellenének gumikkal 17" ek...

Köszi előre is!

Ü:
Z
Sztem tedd fel a kérdést a Lexus topicban, ott gyakrabban megfordul.
Cím: Re: TS
Írta: Misi - 2008.12.06 01:22:12
A Lexusnál vagyok még, de most nem dolgozom, mert itthon vagyok a gyerekkel.
Az átállítást nálunk nem szokták vállalni, de térképet tudsz venni, ha jól emléxem 45+ÁFA az ára a teljes EU térképnek.
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2008.12.07 20:48:12
Klikk (http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?lang=en&id=91455106&pageNumber=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=24100&makeModelVariant1.modelId=9&makeModelVariant1.modelDescription=Ts&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&siteId=GERMANY&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=ALSO_EXPORT&customerIdsAsString=&tabNumber=2)

Valakinek nem kell róla valami?Csak mert pár dolgot el tudnék képzelni hogy használnék.Ha többen lennénk lehetne osztozni az áron is.

Lerövidítettem a linket.
Misi
Cím: Re: TS
Írta: Deep Rush - 2008.12.07 20:50:46
Az utolsó kép az szerintem nem oda való   :ph34r:
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2008.12.07 20:55:06
Idézetet írta: Deep Rush - 2008.12.07 20:50:46
Az utolsó kép az szerintem nem oda való   :ph34r:

Ezt nem értem...
Cím: Re: TS
Írta: Misi - 2008.12.07 20:56:27
Erre a képre gondol:
(http://i7.ebayimg.com/01/m/000/9f/53/ae3b_27.JPG)
Ez nem Toyota...
Cím: Re: TS
Írta: Kgabe - 2008.12.07 20:59:39
Ja, ezt a 207est én is néztem. Amúgy a Corit elég szépen megcsukták  :no:
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2008.12.07 21:02:18
Oksa ezt tényleg nem néztem...
Cím: Re: TS
Írta: Deep Rush - 2008.12.07 21:02:40
Idézetet írta: Misi - 2008.12.07 20:56:27
Erre a képre gondol:
Ez nem Toyota...
:yes:
Cím: Re: TS
Írta: Supra TT - 2008.12.08 12:32:38
Idézetet írta: Szuti - 2008.12.07 20:48:12
Klikk (http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?lang=en&id=91455106&pageNumber=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=24100&makeModelVariant1.modelId=9&makeModelVariant1.modelDescription=Ts&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&siteId=GERMANY&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=ALSO_EXPORT&customerIdsAsString=&tabNumber=2)

Valakinek nem kell róla valami?Csak mert pár dolgot el tudnék képzelni hogy használnék.Ha többen lennénk lehetne osztozni az áron is.

Lerövidítettem a linket.
Misi







what about the compressor i can by for my carits good ?
Cím: Re: TS
Írta: Czimtom - 2008.12.08 15:23:12
Nem tudom az ülések milyen állapotban lehetnek. Nekem az kéne belőle meg a kormány, ha még össze lehet rakni. 
Cím: Re: TS
Írta: zorits - 2008.12.08 15:37:35
Ülések sztem para ( habár ahogy láttam, nem nyíltak az oldallégzsákok... ) de ugyebár ekkora ütközésnél az ülés vetemedhet, meg ahogy láttam a feszítő patronok is durrantak...

Kormány... Hát 150 ezer bele a légzsák.... :S

Óvatosan ezekkel!

Váltógomb kellene nekem belőle :D:D:D:D

Cím: Re: TS
Írta: leszilaci - 2008.12.11 20:27:18
Idézetet írta: Czimtom - 2008.12.08 15:23:12
Nem tudom az ülések milyen állapotban lehetnek. Nekem az kéne belőle meg a kormány, ha még össze lehet rakni. 
ülés gázos...általában azokból a kocsikból árulják, ami tört, az ülés pedig elvetemedik.
a yarisba keresgettem (utolsó szériás)celica ülést...autóztam érte 50km-t, mikor próbáltam a háttámláját állítani, akkor látszódott,h mennyire "görbe". ferdén ülni pedig nem a legjobb...
most yaris Ts ülés van bent :clap: 3 éve keresgettem és véletlenül botlottam bele egy oldallégzsákosba (akitől sikerült venni, d4d-je volt, árulta az autót...hogy honnan szerezhette? kárszakértőként dolgozik, gondolom úgy könnyebb volt találni olyat, amiben épségben maradt :ph34r: )
Cím: Re: TS
Írta: Satriani - 2008.12.12 08:47:23
Idézetet írta: Szuti - 2008.12.07 20:48:12
Klikk (http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?lang=en&id=91455106&pageNumber=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=24100&makeModelVariant1.modelId=9&makeModelVariant1.modelDescription=Ts&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&siteId=GERMANY&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=ALSO_EXPORT&customerIdsAsString=&tabNumber=2)

Valakinek nem kell róla valami?Csak mert pár dolgot el tudnék képzelni hogy használnék.Ha többen lennénk lehetne osztozni az áron is.

Az a navis fejegység határeset, hogy megúszta; ha igen, akkor benevezek egy licitre.
Cím: Re: TS
Írta: SchKar - 2008.12.13 13:58:46
Idézetet írta: Kgabe - 2008.12.03 00:22:27
No, akkor csatlakozom én is, bár van a képen itt OFF autó is  :)
 (http://img182.imagevenue.com/loc220/th_60011_K17p032_122_220lo.jpg) (http://img182.imagevenue.com/img.php?image=60011_K17p032_122_220lo.jpg)
Az lehet h ezt a TS-t ma láttam Sopronban?
Cím: Re: TS
Írta: Kgabe - 2008.12.13 22:00:33
Lehet, hiszen vezetnek utak Szegedről Sopronba  :flowers: Amúgy az enyém a dízel a TS-sel szemben...
Cím: Re: TS
Írta: zorits - 2008.12.15 08:05:54
Ha Jól láttad, akkor tuti nem TS volt :). Amúgy egy szhelyi csajnak van TS-e szürke, apja Doki Sopronban... vagyis az apjáé asszem.... na őt láthATTAD elég sürün :)

Csákó
Cím: Re: TS
Írta: SchKar - 2008.12.15 16:23:17
Idézetet írta: zorits - 2008.12.15 08:05:54
Ha Jól láttad, akkor tuti nem TS volt :). Amúgy egy szhelyi csajnak van TS-e szürke, apja Doki Sopronban... vagyis az apjáé asszem.... na őt láthATTAD elég sürün :)

Csákó
Ha egy facelift előttire gondolsz akkor azt már láttam párszor! Ezt meg tuti jól láttam! Egy KCE rendszámú Ts volt abban a színben mint a képen azért gondoltam h az lehetett.még villantottam is, de lehet h azt nem vette észre!
Cím: Re: TS
Írta: zorits - 2008.12.15 16:29:23
Faceliftes az is ;)

Holnap megyek le :) Este Rándi???

Csőőő
Cím: Re: TS
Írta: SchKar - 2008.12.15 19:07:36
Csörgess meg! Sok dolgom lesz, nem tudom mikor végzek!
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2008.12.22 17:04:18
Valamikor egy gokartozás a 2 ünnep  között?:-)
Cím: Re: TS
Írta: kmr - 2008.12.22 17:11:57
Idézetet írta: Szuti - 2008.12.22 17:04:18
Valamikor egy gokartozás a 2 ünnep  között?:-)
Ha az időpont megfelel, én benne vagyok.
Szerintem dobd fel a kérdést valami látogatottabb topicba is, akár időpont javaslat(okk)al együtt.
Cím: Re: TS
Írta: Tamás69 - 2008.12.22 22:22:08
Idézetet írta: kmr - 2008.12.22 17:11:57
Idézetet írta: Szuti - 2008.12.22 17:04:18
Valamikor egy gokartozás a 2 ünnep  között?:-)
Ha az időpont megfelel, én benne vagyok.
Szerintem dobd fel a kérdést valami látogatottabb topicba is, akár időpont javaslat(okk)al együtt.

Én 29-én melózok, este jó lehet!  -  Kozma u. ????
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2008.12.22 22:37:20
Idézetet írta: Tamás69 - 2008.12.22 22:22:08
Idézetet írta: kmr - 2008.12.22 17:11:57
Idézetet írta: Szuti - 2008.12.22 17:04:18
Valamikor egy gokartozás a 2 ünnep  között?:-)
Ha az időpont megfelel, én benne vagyok.
Szerintem dobd fel a kérdést valami látogatottabb topicba is, akár időpont javaslat(okk)al együtt.

Én 29-én melózok, este jó lehet!  -  Kozma u. ????

Nekem okés,még nem egyeztettünk időt,de tőlem lehet az.
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2008.12.24 10:38:42
Boldog Karit All!!Persze nem csak a TS fórumban:-)
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2008.12.27 10:58:14
Holnap 2-től gokart mogyoródon:-)
Cím: Re: TS
Írta: Misi - 2008.12.27 10:59:37
Statárium...
Cím: Re: TS
Írta: Kgabe - 2008.12.27 11:03:08
Idézetet írta: Misi - 2008.12.27 10:59:37
Statárium...

Asszonypajti?!  :ph34r:
Cím: Re: TS
Írta: kmr - 2008.12.27 12:03:16
Idézetet írta: Szuti - 2008.12.27 10:58:14
Holnap 2-től gokart mogyoródon:-)
Jó szórakozást!!
 :no:
Cím: Re: TS
Írta: Misi - 2008.12.27 12:39:07
Idézetet írta: Kgabe - 2008.12.27 11:03:08
Idézetet írta: Misi - 2008.12.27 10:59:37
Statárium...

Asszonypajti?!  :ph34r:

Nem arra értettem, hanem arra, hogy nem vittük túlzásba az időpont egyeztetést.
 :flowers:
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2008.12.27 13:16:05
Idézetet írta: Misi - 2008.12.27 12:39:07
Idézetet írta: Kgabe - 2008.12.27 11:03:08
Idézetet írta: Misi - 2008.12.27 10:59:37
Statárium...

Asszonypajti?!  :ph34r:

Nem arra értettem, hanem arra, hogy nem vittük túlzásba az időpont egyeztetést.
 :flowers:

Bocs,nekem is ezt mondták nem én találtam ki...
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2008.12.27 13:18:18
Ha később lenne ki jönne még?Most egyezkedni próbálok:-)
Cím: Re: TS
Írta: kmr - 2008.12.27 13:33:07
Idézetet írta: Szuti - 2008.12.27 13:18:18
Ha később lenne ki jönne még?Most egyezkedni próbálok:-)
Nekem igazából mindegy, ha tudok jönni akkor jó a 2 is, csak így hogy holnapra lett kitalálva nem egyáltalán nem biztos h belefér a napomba.
Nem lehetne inkább valamelyik pesti pályán, akkor nem menne el egy csomó idő az oda- meg visszautazásra.
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2008.12.27 13:45:25
Idézetet írta: kmr - 2008.12.27 13:33:07
Idézetet írta: Szuti - 2008.12.27 13:18:18
Ha később lenne ki jönne még?Most egyezkedni próbálok:-)
Nekem igazából mindegy, ha tudok jönni akkor jó a 2 is, csak így hogy holnapra lett kitalálva nem egyáltalán nem biztos h belefér a napomba.
Nem lehetne inkább valamelyik pesti pályán, akkor nem menne el egy csomó idő az oda- meg visszautazásra.

Írj át az indexre hogy ne én legyek a postás:-))Nekem mindegy mondom...
Cím: Re: TS
Írta: kmr - 2008.12.27 13:47:43
Idézetet írta: Szuti - 2008.12.27 13:45:25
Idézetet írta: kmr - 2008.12.27 13:33:07
Idézetet írta: Szuti - 2008.12.27 13:18:18
Ha később lenne ki jönne még?Most egyezkedni próbálok:-)
Nekem igazából mindegy, ha tudok jönni akkor jó a 2 is, csak így hogy holnapra lett kitalálva nem egyáltalán nem biztos h belefér a napomba.
Nem lehetne inkább valamelyik pesti pályán, akkor nem menne el egy csomó idő az oda- meg visszautazásra.

Írj át az indexre hogy ne én legyek a postás:-))Nekem mindegy mondom...
Az a baj, fixre nem tudom mondani. Azt meg nem szeretném hogy miattam legyen valahol máshol én meg el sem megyek...
Cím: Re: TS
Írta: Tamás69 - 2008.12.27 15:00:09
Idézetet írta: Szuti - 2008.12.27 13:18:18
Ha később lenne ki jönne még?Most egyezkedni próbálok:-)

Nekem pl. csak 29-e este 17h után jó!!!
Cím: Re: TS
Írta: kmr - 2008.12.27 19:33:35
Akkor most maradt a 14 óra és Mogyoród?
Én megpróbálok jönni, aztán h sikerül-e az majd kiderül..
Jön valaki innen?
Cím: Re: TS
Írta: Misi - 2008.12.27 19:34:28
Kicsi az esély...
De semmi sem lehetetlen.
Cím: Re: TS
Írta: kmr - 2008.12.27 22:59:35
Idézetet írta: tutinet - 2008.12.27 22:23:20
Idézetet írta: kmr - 2008.12.27 19:33:35
Akkor most maradt a 14 óra és Mogyoród?
Én megpróbálok jönni, aztán h sikerül-e az majd kiderül..
Jön valaki innen?

Én mennék. Ha ide tudsz jönni a környékre, Nagy lajos király út - Erzsébet kir-né útja saroktól nem messze akkor beszállok melléd és a költségekbe is.
Észak-Budáról jövök (M0), de a legfőbb gond hogy csak az utolsó - vagy az utáni - pillanatban fog kiderülni tudok-e menni és kevés időm lesz.
De ahogy nézem az indexen még a program sincs lefixálva...
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2008.12.28 17:09:34
elvileg este 8 material center.
Cím: Re: TS
Írta: Misi - 2008.12.28 17:12:09
Ma este?
Cím: Re: TS
Írta: kmr - 2008.12.28 17:21:29
Idézetet írta: Misi - 2008.12.28 17:12:09
Ma este?
De még nem biztos, frissebb hírek 3/4 8-kor várhatók...  [rohog]
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2008.12.28 18:21:40
Idézetet írta: Misi - 2008.12.28 17:12:09
Ma este?

Igen.
Cím: Re: TS
Írta: Misi - 2008.12.28 18:28:35
Háát...

Nem ígérek semmit.
Megpróbálom...
Cím: Re: TS
Írta: kmr - 2008.12.28 20:25:24
Idézetet írta: Misi - 2008.12.28 18:28:35
Háát...

Nem ígérek semmit.
Megpróbálom...

Úgy látom itt maradtál..
Cím: Re: TS
Írta: Misi - 2008.12.28 20:28:01
Fürdetés rulez.
 ;)
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2008.12.29 22:04:38
Sztetek ez hogy lehet egy gyerek felrakta a vidimet a youtube-ra?A clio rs ellen az a címe és nem tudom hogy tudta feltölteni,senki sem használja a gépemet.

 


Cím: Re: TS
Írta: kis_andras - 2008.12.29 22:07:32
Talán letöltötte, majd felrakta a saját júzernevével :1eye:
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2008.12.29 22:10:33
Idézetet írta: kis_andras - 2008.12.29 22:07:32
Talán letöltötte, majd felrakta a saját júzernevével :1eye:

Asszem onnan letölteni nem lehet...
Cím: Re: TS
Írta: kis_andras - 2008.12.29 22:16:48
Idézetet írta: Szuti - 2008.12.29 22:10:33
Idézetet írta: kis_andras - 2008.12.29 22:07:32
Talán letöltötte, majd felrakta a saját júzernevével :1eye:

Asszem onnan letölteni nem lehet...

De lehet, pl ezzel (http://urlguru.hu/video/youtube-letolto-program.aspx) az ingyenes programmal....
Cím: Re: TS
Írta: kmr - 2008.12.29 22:17:57
Idézetet írta: Szuti - 2008.12.29 22:10:33
Idézetet írta: kis_andras - 2008.12.29 22:07:32
Talán letöltötte, majd felrakta a saját júzernevével :1eye:

Asszem onnan letölteni nem lehet...
Youtube-ról... dehogynem...
Itt van például ez:
https://addons.mozilla.org/en-US/firefox/addon/3590 (https://addons.mozilla.org/en-US/firefox/addon/3590)
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2008.12.29 22:24:55
Idézetet írta: kmr - 2008.12.29 22:17:57
Idézetet írta: Szuti - 2008.12.29 22:10:33
Idézetet írta: kis_andras - 2008.12.29 22:07:32
Talán letöltötte, majd felrakta a saját júzernevével :1eye:

Asszem onnan letölteni nem lehet...
Youtube-ról... dehogynem...
Itt van például ez:
https://addons.mozilla.org/en-US/firefox/addon/3590 (https://addons.mozilla.org/en-US/firefox/addon/3590)

Nekem is mondták,de ezek szerint rosszul,de minek tette fel?
Cím: Re: TS
Írta: kmr - 2008.12.29 22:38:17
Annyira jól mész, tetszik neki  :tt2:
Cím: Re: TS
Írta: Kgabe - 2008.12.29 23:04:20
Vagy ki akar kezdeni veled :tt2:
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2008.12.29 23:13:19
Idézetet írta: Kgabe - 2008.12.29 23:04:20
Vagy ki akar kezdeni veled :tt2:

Ne írjatok ilyeneket,most vett egy isf-et invitáltam a fórumra...:-)

Ja és levette a vidit.
Cím: Re: TS
Írta: Kgabe - 2008.12.29 23:14:49
Akkor viszont ha kikezd veled, le is fog nyomni...Egy IS-F ellen nem sok esélyt látok.  :ph34r:
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2008.12.29 23:16:46
Idézetet írta: Kgabe - 2008.12.29 23:14:49
Akkor viszont ha kikezd veled, le is fog nyomni...Egy IS-F ellen nem sok esélyt látok.  :ph34r:
Eddig a legdurvább skalpom egy rs4-es és a ***i ismeri a pályát,sok nyílt napon ott van.2.25-öt ment amikor én 2.22-t az egyik versenyen:-)Ráadásul ha nem ismeri a pályát akkor nyert ügyem van....:)
Cím: Re: TS
Írta: Kgabe - 2008.12.29 23:25:34
Nézd, pl engem biztos vagyok, hogy egy Carrera S-ben ülve is lenyomnál, mert se pályaismeretem, se pályás vezetési tapasztalatom. Viszont mint autó, amiből ki lehet hozni egy bizonyos maximumot, többet nyújt az IS-F. Inkább arra lennék kíváncsi, hogy te megismerve egy ilyen komolyabb gépet, amit mondjuk a tiédhez hasonló mértékben módosítunk, mennyit tudnál menni a ringen. Mondjuk egy kellemes kis M3-al vagy egy GT-R-rel  :whistling:
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2008.12.29 23:43:44
Hát nekem is nagy álmom egy igazi versenygépet kipróbálni egy hungaroringen,de nem tudom lesz e belőle valami.Egy nem módosított m3-mal megelégednék,de egy gtr maga az álom lenne.Nem merném neki nyomni annyira mint az enyémnek meg kéne ismerni előbb a kocsit,az meg pár kör alatt nem biztos hogy megvan annyira hogy nagyon jó időt tudjak menni vele..Most írt a srác hogy állítólag most vett 2 hete egy isf-et és kipróbálhatom tavasszal a ringen.Hát kemény lenne az biztos:-)
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2008.12.29 23:51:34
Ja amúgy amire most rá vagyok kattanva az éppen ez vagyis amit ez tud:-)





Itt elrontja egyszer vagy 10másodpercre a dolgot a sofőr,azért lesz csak 3.,de nagyon durvákat mennek.

másik:




Cím: Re: TS
Írta: kmr - 2008.12.30 10:52:06
Idézetet írta: tutinet - 2008.12.30 00:36:31
Idézetet írta: Szuti - 2008.12.28 18:21:40
Idézetet írta: Misi - 2008.12.28 17:12:09
Ma este?

Igen.

Igen, ott voltunk. Legalább láttam közelről felnyitott motorháztetővel egy 6. gen. Celicát GT 4 2000 ccm turbo. Jó gép kb 240-260 LE.
Én életemben először mentem itt ezen a pályán nem túl széles , és néhol elég trükkösen kanyargós , kicsit hibázol ott a betonoszlop. :nono:

Először 37.5-ös időt mentem utána már 37.0-t és a végére 36.1 is összejött. :sweatdrop:

A jobbak, mint pl. Szuti 34.5 34.8-as időket mentek. :clap:
Azért csak voltak jobb idők is...
Amikor először voltunk ott a vége felé már 34.1 34.2-ket mentünk nem beszélve Gab-ról aki lazán nyomta a 33 közepéket.. Szerintem a verseny-futamon már Szuti is belement a 33 végébe. Ehhez kéest a 34.5 34.8 elég soknak tűnik.
Cím: Re: TS
Írta: Lexusfan - 2008.12.30 11:43:24
Sziasztok!

Most szeretnék venni valami méregzsákot, de mivel Corollát sajnos már nem lehet újonnan venni így marad a használt lutrizás. :(
Két kiszemeltem van az egyik a Corolla TS másik a Yaris TS(az újabb). Yaris mellett szól hogy nagy macera árán de külföldön belehet újonnan szerezni viszont Corollához képest kisebb. Bár olyan szempontból előny hogy könnyebb mint a corolla és ezért jobban is mehet ugyanazzal a motorral.
Nem tudtok nekem ajánlani nem agyongyilkolt Corolla TS-t illetve Yaris TS-t innen magyarországról? Persze ha lenne 20 millám autóra akkor énis IS-F-et vennék :tt2: ::)
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2008.12.30 11:49:00
Idézetet írta: kmr - 2008.12.30 10:52:06
Idézetet írta: tutinet - 2008.12.30 00:36:31
Idézetet írta: Szuti - 2008.12.28 18:21:40
Idézetet írta: Misi - 2008.12.28 17:12:09
Ma este?

Igen.

Igen, ott voltunk. Legalább láttam közelről felnyitott motorháztetővel egy 6. gen. Celicát GT 4 2000 ccm turbo. Jó gép kb 240-260 LE.
Én életemben először mentem itt ezen a pályán nem túl széles , és néhol elég trükkösen kanyargós , kicsit hibázol ott a betonoszlop. :nono:

Először 37.5-ös időt mentem utána már 37.0-t és a végére 36.1 is összejött. :sweatdrop:

A jobbak, mint pl. Szuti 34.5 34.8-as időket mentek. :clap:
Azért csak voltak jobb idők is...
Amikor először voltunk ott a vége felé már 34.1 34.2-ket mentünk nem beszélve Gab-ról aki lazán nyomta a 33 közepéket.. Szerintem a verseny-futamon már Szuti is belement a 33 végébe. Ehhez kéest a 34.5 34.8 elég soknak tűnik.


Hát Kmr,sajna olyan rossz időket mentünk hogy el sem hiszem:-))Igazat beszél Tutinet...
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2008.12.30 11:53:24
Idézetet írta: Corollafan_007 - 2008.12.30 11:43:24
Sziasztok!

Most szeretnék venni valami méregzsákot, de mivel Corollát sajnos már nem lehet újonnan venni így marad a használt lutrizás. :(
Két kiszemeltem van az egyik a Corolla TS másik a Yaris TS(az újabb). Yaris mellett szól hogy nagy macera árán de külföldön belehet újonnan szerezni viszont Corollához képest kisebb. Bár olyan szempontból előny hogy könnyebb mint a corolla és ezért jobban is mehet ugyanazzal a motorral.
Nem tudtok nekem ajánlani nem agyongyilkolt Corolla TS-t illetve Yaris TS-t innen magyarországról? Persze ha lenne 20 millám autóra akkor énis IS-F-et vennék :tt2: ::)

Hát ajánlani nemigazán tudok,de itt pl egy srác hirdette a sajátját talán másfél hónapja.Mennyit akarsz rászánni?Sztem ne gondolkodj hogy yaris vagy corolla ts egyértelműen corolla ha nem zavar a városi 10 körüli fogyasztás autópályán 9.Ha ez belefér akkor simán a cori.Próbálj ki egy yaris ts-t aztán ha pesti vagy akkor viszlek egy kicsit az enyémmel hogy legyen vigyor is az arcodon:-))Mondjuk ha újautót akarsz venni akkor gondolom a yaris lenne a megoldás.Én csak azt tudom hogy menetteljesítményben semennyit sem ad vissza a corihoz képest a yaris.Fürge kisautó és lehet vele viccelni,de nagyot ne várj tőle...Bár mintha yarisban is olvastam volna valamit hogy beletették ugyanezt a 2zzge mocit.
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2008.12.30 11:57:06
Ja amúgy aki a trdkuplungról kérdezett hogy milyen.Most már bekopott és szépen lehet használni városban is.meg kell szokni ennyi.Viszont rajtnál nagyon durván fog.Versenyeztem egy Clio 197-tel valamelyik éjjel és mindig megvolt az elején fél autóval az indulásnál annyival hamarabb fog a kuplung aztán jkicsivel többel mint ennyivel nyertem,pedig az elsőnél kipörgésgátlóval indultam.Érdekes volt,mert amíg nem érte el a 6250-et a gép addig a clio nyomatékosabb volt és kicsit közelített aztán felette meg nagyjából ugyanazt tudtuk.Megnéztem hogy a nyomatéka 215-ös...
Cím: Re: TS
Írta: Deep Rush - 2008.12.30 12:16:32
Idézetet írta: Corollafan_007 - 2008.12.30 11:43:24
Sziasztok!

Most szeretnék venni valami méregzsákot, de mivel Corollát sajnos már nem lehet újonnan venni így marad a használt lutrizás. :(
Két kiszemeltem van az egyik a Corolla TS másik a Yaris TS(az újabb). Yaris mellett szól hogy nagy macera árán de külföldön belehet újonnan szerezni viszont Corollához képest kisebb. Bár olyan szempontból előny hogy könnyebb mint a corolla és ezért jobban is mehet ugyanazzal a motorral.
Nem tudtok nekem ajánlani nem agyongyilkolt Corolla TS-t illetve Yaris TS-t innen magyarországról? Persze ha lenne 20 millám autóra akkor énis IS-F-et vennék :tt2: ::)
A Yaris TS-ben ugyan 1,8-as motor van, de az csak síma dual vvt-i (ha jól tudom "csak" 130 ló), tehát nem ugyanaz mint a Cori TS-ben (192 ló).
Cím: Re: TS
Írta: Lexusfan - 2008.12.30 12:19:32
Idézetet írta: Szuti - 2008.12.30 11:53:24
Idézetet írta: Corollafan_007 - 2008.12.30 11:43:24
Sziasztok!

Most szeretnék venni valami méregzsákot, de mivel Corollát sajnos már nem lehet újonnan venni így marad a használt lutrizás. :(
Két kiszemeltem van az egyik a Corolla TS másik a Yaris TS(az újabb). Yaris mellett szól hogy nagy macera árán de külföldön belehet újonnan szerezni viszont Corollához képest kisebb. Bár olyan szempontból előny hogy könnyebb mint a corolla és ezért jobban is mehet ugyanazzal a motorral.
Nem tudtok nekem ajánlani nem agyongyilkolt Corolla TS-t illetve Yaris TS-t innen magyarországról? Persze ha lenne 20 millám autóra akkor énis IS-F-et vennék :tt2: ::)

Hát ajánlani nemigazán tudok,de itt pl egy srác hirdette a sajátját talán másfél hónapja.Mennyit akarsz rászánni?Sztem ne gondolkodj hogy yaris vagy corolla ts egyértelműen corolla ha nem zavar a városi 10 körüli fogyasztás autópályán 9.Ha ez belefér akkor simán a cori.Próbálj ki egy yaris ts-t aztán ha pesti vagy akkor viszlek egy kicsit az enyémmel hogy legyen vigyor is az arcodon:-))Mondjuk ha újautót akarsz venni akkor gondolom a yaris lenne a megoldás.Én csak azt tudom hogy menetteljesítményben semennyit sem ad vissza a corihoz képest a yaris.Fürge kisautó és lehet vele viccelni,de nagyot ne várj tőle...Bár mintha yarisban is olvastam volna valamit hogy beletették ugyanezt a 2zzge mocit.


Corollából ezt a kettőt nézegettem:
http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=2490185&command=ugras&screenwidth=1280
http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=2600799&command=ugras&screenwidth=1280

4-4,5 körül szánnák rá. Igen a yarisnál az újra gondoltam amibe már 1.8as szív dobog:) Hát sajnos nem pesti vagyok, de ha még autóvásárlás elött mennék pestre és neked is jó akkor majd élnék a lehetőséggel ::) :sweatdrop:
Cím: Re: TS
Írta: Lexusfan - 2008.12.30 12:21:00
Idézetet írta: Deep Rush - 2008.12.30 12:16:32
Idézetet írta: Corollafan_007 - 2008.12.30 11:43:24
Sziasztok!

Most szeretnék venni valami méregzsákot, de mivel Corollát sajnos már nem lehet újonnan venni így marad a használt lutrizás. :(
Két kiszemeltem van az egyik a Corolla TS másik a Yaris TS(az újabb). Yaris mellett szól hogy nagy macera árán de külföldön belehet újonnan szerezni viszont Corollához képest kisebb. Bár olyan szempontból előny hogy könnyebb mint a corolla és ezért jobban is mehet ugyanazzal a motorral.
Nem tudtok nekem ajánlani nem agyongyilkolt Corolla TS-t illetve Yaris TS-t innen magyarországról? Persze ha lenne 20 millám autóra akkor énis IS-F-et vennék :tt2: ::)
A Yaris TS-ben ugyan 1,8-as motor van, de az csak síma dual vvt-i (ha jól tudom "csak" 130 ló), tehát nem ugyanaz mint a Cori TS-ben (192 ló).

Akkor bocsi rosszul informáltak erről. :hmmmm:
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2008.12.30 12:27:18
Idézetet írta: Corollafan_007 - 2008.12.30 12:19:32
Corollából ezt a kettőt nézegettem:
http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=2490185&command=ugras&screenwidth=1280
http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=2600799&command=ugras&screenwidth=1280

4-4,5 körül szánnák rá. Igen a yarisnál az újra gondoltam amibe már 1.8as szív dobog:) Hát sajnos nem pesti vagyok, de ha még autóvásárlás elött mennék pestre és neked is jó akkor majd élnék a lehetőséggel ::) :sweatdrop:

Na most kicsit összezavarlak:-)Az első az sztem amit egy srác hirdetett a fórumról.Ha Ő az akkor megbízható a dolog.Amúgy a  másik nekem gyanúsan olcsó.Nem lehet 6 kiló különbség 3 majdnem ugyanakkori autó ára között.Viszont az fekete...ami szebb.A másik szolídabb.A feketét egy kereskedő árulja sztem azzal tuti volt valami nagy ***.Gondolj bele sztem 3-4 kilót simán keres rajta egy kereskedő szóval akkor az már 1 millával kevesebb mint a másik.

Fölös idézetet töröltem. Kleingy
Cím: Re: TS
Írta: Lexusfan - 2008.12.30 12:52:42
Hát igen a fekete szebb de ott nekem is kicsit gyanús valami, hogy ennyivel olcsóbb még akkor is ha 3 ajtós. Lehet kicsit várni kéne hogy nagyobb legyen a választék vagy behozni egyet :hmmmm: :banging: OFF  Megan RS-ről mi a véleményed? Bár hozzáteszem elsősorban Toyotát szeretnék mert az a szívem csücske.

Fölös idézetet töröltem, légyszi egynél többet ne idézzetek. Kleingy
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2008.12.30 12:57:40
Nekem nem a kedvencem.Nem tetszik,de jól megy bár ellene még nem mentem.Asszem 235 paci turbós.Jobban megy mint a ts,de eszembe sem jutna olyat venni akkor inkább mazda 3 mps hogy japppán maradjon ha már a toyota nem gyárt sportosat.
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2008.12.30 13:03:31
Idézetet írta: Szuti - 2008.12.30 12:57:40
Nekem nem a kedvencem.Nem tetszik,de jól megy bár ellene még nem mentem.Asszem 235 paci turbós.Jobban megy mint a ts,de eszembe sem jutna olyat venni akkor inkább mazda 3 mps hogy japppán maradjon ha már a toyota nem gyárt sportosat.

Ja amúgy ha kimntről akarsz behozni akkor a mobile24.hu-t nézd meg az ugyanaz ami a mobile.de német oldal.
Cím: Re: TS
Írta: Lexusfan - 2008.12.30 13:33:09
Idézetet írta: Szuti - 2008.12.30 12:57:40
Nekem nem a kedvencem.Nem tetszik,de jól megy bár ellene még nem mentem.Asszem 235 paci turbós.Jobban megy mint a ts,de eszembe sem jutna olyat venni akkor inkább mazda 3 mps hogy japppán maradjon ha már a toyota nem gyárt sportosat.

Mazdát néztem azzal az a baj hogy drága  :cry: :cry: :cry: :cry: Marad a Toyota. ::) Francia nekem se nagyon kéne csak gondoltam megkérdem mi a véleményed.
Cím: Re: TS
Írta: kmr - 2008.12.30 14:49:44
Idézetet írta: Szuti - 2008.12.30 11:49:00

Hát Kmr,sajna olyan rossz időket mentünk hogy el sem hiszem:-))Igazat beszél Tutinet...
Hogyhogy? Van rá magyarázat? Nem hiszem hogy elfelejtettetek vezetni. Vagy csak kisebb volt a motiváció?  :lol:
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2008.12.30 15:04:29
Idézetet írta: kmr - 2008.12.30 14:49:44
Idézetet írta: Szuti - 2008.12.30 11:49:00

Hát Kmr,sajna olyan rossz időket mentünk hogy el sem hiszem:-))Igazat beszél Tutinet...
Hogyhogy? Van rá magyarázat? Nem hiszem hogy elfelejtettetek vezetni. Vagy csak kisebb volt a motiváció?  :lol:

Nemtom,majdnem másfél seccel mentünk rosszabbakat mint akkor.Sztem ez xakták volt.Mondjuk én buli után voltam,de a többiek nem szóval mi is csak röhögtünk magunkon:-)
Cím: Re: TS
Írta: kmr - 2008.12.30 15:20:21
Idézetet írta: Szuti - 2008.12.30 15:04:29
Nemtom,majdnem másfél seccel mentünk rosszabbakat mint akkor.Sztem ez xakták volt.Mondjuk én buli után voltam,de a többiek nem szóval mi is csak röhögtünk magunkon:-)
Wazze nem kell a bulira fogni!!  :lol: :lol: Neked lassan az a szokatlan ha nem buli után vagy  :tt2: [rohog]
Cím: Re: TS
Írta: kmr - 2008.12.30 15:22:45
Tényleg, jössz ma este a mekibe?
Ha akarsz pezsgőzni és otthonról jössz, akár el is hozlak, mert a Bazilikától jövök.
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2008.12.30 15:44:53
Idézetet írta: kmr - 2008.12.30 15:20:21
Idézetet írta: Szuti - 2008.12.30 15:04:29
Nemtom,majdnem másfél seccel mentünk rosszabbakat mint akkor.Sztem ez xakták volt.Mondjuk én buli után voltam,de a többiek nem szóval mi is csak röhögtünk magunkon:-)
Wazze nem kell a bulira fogni!!  :lol: :lol: Neked lassan az a szokatlan ha nem buli után vagy  :tt2: [rohog]

Furi mostanában 3hetente 1 alkalommal megyek el és mindig akkor van valami móka amikor éppen aludnom kéne még:-))Megyek,de nem pezsgőzöm:-)
Cím: Re: TS
Írta: Bartender - 2008.12.30 18:50:45
Idézetet írta: kmr - 2008.12.30 15:20:21
Idézetet írta: Szuti - 2008.12.30 15:04:29
Nemtom,majdnem másfél seccel mentünk rosszabbakat mint akkor.Sztem ez xakták volt.Mondjuk én buli után voltam,de a többiek nem szóval mi is csak röhögtünk magunkon:-)
Wazze nem kell a bulira fogni!!  :lol: :lol: Neked lassan az a szokatlan ha nem buli után vagy  :tt2: [rohog]

Tényleg nagyon gagyi időket mentünk, úgyhogy nem a másnaposság okozta  :no:

Kicsit bosszantó volt, hogy nem tudtuk annyit vállalni, hogy arányaiban jobb időket menjünk... Biztos a sok bejgli miatt!!  :otlet:
Cím: Re: TS
Írta: kmr - 2008.12.31 00:07:27
Idézetet írta: Bartender - 2008.12.30 18:50:45
Idézetet írta: kmr - 2008.12.30 15:20:21
Idézetet írta: Szuti - 2008.12.30 15:04:29
Nemtom,majdnem másfél seccel mentünk rosszabbakat mint akkor.Sztem ez xakták volt.Mondjuk én buli után voltam,de a többiek nem szóval mi is csak röhögtünk magunkon:-)
Wazze nem kell a bulira fogni!!  :lol: :lol: Neked lassan az a szokatlan ha nem buli után vagy  :tt2: [rohog]

Tényleg nagyon gagyi időket mentünk, úgyhogy nem a másnaposság okozta  :no:

Kicsit bosszantó volt, hogy nem tudtuk annyit vállalni, hogy arányaiban jobb időket menjünk... Biztos a sok bejgli miatt!!  :otlet:
Hi, üdv itt nálunk :)
Majd legközelebb.. Azért így is sajnálom h nem tudtam menni.
Ezek szerint a 32-es idő nem csak a vezetéstechnikán meg a pályaismereten múlik.
Pedig a múltkor nagyon bizonygatták h mindig ugyanolyanok a gépek és bármikor lehet velük 32-es időt menni.
Cím: Re: TS
Írta: zorits - 2009.01.07 13:46:03
HI all!

Szuti, Tárcsa+betét ajánlat? Nekem ATE tárcsát mondtak, ferrodo fds 3000 betéttel ( betét 29 000, Tárcsa meg 25 000 / db.... ) Mit gondolsz?

Jah láttam valaki írta hogy Ts en gondolkodik...gondolkodom h.  eladom az enyémet!

2zzge 1.8 VVTL-i 192 Le

2004 12-havi

- Feket gyöngyház
- Téli 15" gyári Toyota alufelni BF goodrich gumikkal
- Nyári 17" Brock b6 chrome felni Sport Contact 2 es gumikkal
- körbe sötétítve
- sport dob TRD
- Fekete lexus optikás hátsó lámpa

- semmi motor tuning, se semmi a fent említetteken kívül...
-Sérülés, törésmentes,....
- nem volt versenyen a gép... se pályán...
- nagy szervíz után ( ami most lesz 7végén... )
- 65e  Km


Üdv all:

Z
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.01.07 13:53:34
Idézetet írta: zorits - 2009.01.07 13:46:03
HI all!

Szuti, Tárcsa+betét ajánlat? Nekem ATE tárcsát mondtak, ferrodo fds 3000 betéttel ( betét 29 000, Tárcsa meg 25 000 / db.... ) Mit gondolsz?

Jah láttam valaki írta hogy Ts en gondolkodik...gondolkodom h.  eladom az enyémet!

2zzge 1.8 VVTL-i 192 Le

2004 12-havi

- Feket gyöngyház
- Téli 15" gyári Toyota alufelni BF goodrich gumikkal
- Nyári 17" Brock b6 chrome felni Sport Contact 2 es gumikkal
- körbe sötétítve
- sport dob TRD
- Fekete lexus optikás hátsó lámpa

- semmi motor tuning, se semmi a fent említetteken kívül...
-Sérülés, törésmentes,....
- nem volt versenyen a gép... se pályán...
- nagy szervíz után ( ami most lesz 7végén... )
- 65e  Km


Üdv all:

Z

Akkor már inkább brembo tárcsa,de a ds 3000 az versenybetét,már a 2500 is félig az.Melegíteni kell hogy városban is fogjon.Már megint el akarod adni a gépet?Mi van veled?Béna bmw-s leszel?:-))
Cím: Re: TS
Írta: zorits - 2009.01.07 13:59:30
Brembó tárcsa? Nah azt tok óccsón...:D Egyébként a gyári is brembó ;)

Nah akkor milyen betét, hogy mindenkörülményközött fogjon?:D

Nem leszek BMW-s! Audi A5-ös ;)

Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.01.07 15:10:47
Idézetet írta: zorits - 2009.01.07 13:59:30
Brembó tárcsa? Nah azt tok óccsón...:D Egyébként a gyári is brembó ;)

Nah akkor milyen betét, hogy mindenkörülményközött fogjon?:D

Nem leszek BMW-s! Audi A5-ös ;)



A ferodo sport ami sztem stimmelhet.Ami a ds 2000-nél gyengébb.
Cím: Re: TS
Írta: Lexusfan - 2009.01.07 17:38:58
ASR kikapcsolható? Ha igen hogyan?
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.01.07 18:15:31
Idézetet írta: Corollafan_007 - 2009.01.07 17:38:58
ASR kikapcsolható? Ha igen hogyan?

Az esp-re gondolsz?A kipörgésgátló kikapcsolható a csúszásgátló csak akkor ha kiveszed a biztosítékot,de ilyenkor az jó szolgálatot tehet.
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.01.07 18:17:58
Idézetet írta: zorits - 2009.01.07 13:59:30
Brembó tárcsa? Nah azt tok óccsón...:D Egyébként a gyári is brembó ;)

Nah akkor milyen betét, hogy mindenkörülményközött fogjon?:D

Nem leszek BMW-s! Audi A5-ös ;)



Tiszta ciki lesz ha lenyomom az Audidat a Tsemmel:-))
Cím: Re: TS
Írta: Lexusfan - 2009.01.07 18:19:11
Idézetet írta: Szuti - 2009.01.07 18:15:31
Idézetet írta: Corollafan_007 - 2009.01.07 17:38:58
ASR kikapcsolható? Ha igen hogyan?

Az esp-re gondolsz?A kipörgésgátló kikapcsolható a csúszásgátló csak akkor ha kiveszed a biztosítékot,de ilyenkor az jó szolgálatot tehet.

Nem csak simán ASR(kipörgésgátló) van az autóba. ESP nincs.
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.01.07 20:38:44
Idézetet írta: Corollafan_007 - 2009.01.07 18:19:11
Idézetet írta: Szuti - 2009.01.07 18:15:31
Idézetet írta: Corollafan_007 - 2009.01.07 17:38:58
ASR kikapcsolható? Ha igen hogyan?

Az esp-re gondolsz?A kipörgésgátló kikapcsolható a csúszásgátló csak akkor ha kiveszed a biztosítékot,de ilyenkor az jó szolgálatot tehet.

Nem csak simán ASR(kipörgésgátló) van az autóba. ESP nincs.

Csak a ts-ben van kikapcsolható és annak van gombja.
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.01.07 20:39:43
Idézetet írta: tutinet - 2009.01.07 19:59:29
Nekem milyen féktárcsát és fékbetétet tudnátok ajánlani ?

a gyáritól azért erősebbet , tartósabbat szeretnék, olyat amit néha meg lehet pályáztatni egy kicsit és kibír nagyobb hőterhelést is.

Fékcsöveken is gondolkodom.

Nyár eleje felé cseréltetni kell az első betéteket , gondolom a tárcsákat is majd, pénzpocséklás szabályoztatni ha levéknyult az anyaga.

Még minden fékem gyári.


Életed legelső kérdése felém ugyanez volt ezen a fórumon.A válasz még most is az amit akkor írtam,van ami nem változik:-) :tt2: :devil:
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.01.07 21:04:10
Sztem simán ezt a ferodo sport betétet tedd bele és azzal nem lesz gondod.Ha jó tárcsa kell akkor az ate,brembo ami jó lehet.Mozsonak van valami kontaktja oplyan tárcsához ami fúrt,mart én még nem használtam olyat.Textar betétet ne.Csak erre figyelj.
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.01.07 21:58:24
Idézetet írta: tutinet - 2009.01.07 21:49:09
Köszi.

Egyébként megtaláltam ezt a hsz-t de elég szűkszavúan válaszoltál.



""Corollámba szeretnénk egy erõsebb sportosab féket, ha lehet. pl. furt mart tárcsák, jobb fékbetétek.
Persze ha a gyáriak - még az eredeti minden- elkoptak.

Mit javasoltok ?"


Erõsebbet:-)))""


Most is ez a válasz:-))Aztán asszem írtam valamelyik topicba ahonnan ki is dobtak akkor hogy ne ott beszéljük meg.Erre is emlékszem.
Cím: Re: TS
Írta: zorits - 2009.01.08 08:02:27
Jajjj Szuti, Te mókustigris :)

Nem tutko, csak tervezem.... de elvileg 5.9 alatt van 100on amilyet akarok... de majd kiderül...

Nah A Brembo tárcsákat egyik ismerősöm aki rallyzik nem ajánlja.... Hullámosodik... De nem csak neki volt ezzel baja, hanem tesójának mind2 crx-ében... Az ATE azt mindenki ajánlotta nekem is... Meg én is más betétet veszek, mert a gyárit 10-15ezer alatt lenulláztam....

Szuti Ha rendelsz Japánból legközelebb akkor ebbe a körbe én is beszálok... Rövid váltó kellene majd trds... ( csak meg kell várni míg a jent devaliálják :) )

Mindenkinek Maximláisat :)
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.01.08 08:25:19
Idézetet írta: zorits - 2009.01.08 08:02:27
Jajjj Szuti, Te mókustigris :)

Nem tutko, csak tervezem.... de elvileg 5.9 alatt van 100on amilyet akarok... de majd kiderül...

Nah A Brembo tárcsákat egyik ismerősöm aki rallyzik nem ajánlja.... Hullámosodik... De nem csak neki volt ezzel baja, hanem tesójának mind2 crx-ében... Az ATE azt mindenki ajánlotta nekem is... Meg én is más betétet veszek, mert a gyárit 10-15ezer alatt lenulláztam....

Szuti Ha rendelsz Japánból legközelebb akkor ebbe a körbe én is beszálok... Rövid váltó kellene majd trds... ( csak meg kell várni míg a jent devaliálják :) )

Mindenkinek Maximláisat :)

Asszem amilyet akarsz az a 3.2 v6 nem?Annak van ilyen adata.Na jó azzal nem kelek versenyre talán csak gurulóból egy kicsit oyan 160-ig:-))
Most akkor ha eladod akkor minek kell a rövidváltó bele? :hmmmm:
Cím: Re: TS
Írta: zorits - 2009.01.08 08:29:03
Majd hívlak telón.... mert kérdezni akarok u is valamit... ;)

Gondolkodom rajta, ha elviszik, akkor megy ha nem akkor nem :)

Egyébként a 3tdi Quatro aminek ez az adata... remélem jól láttam, ha nem javíts ki kérlek!

neh mi van, nem tucc aludni ilyen korán Szut? vagy Már megy az edzés?
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.01.08 09:05:49
Idézetet írta: zorits - 2009.01.08 08:29:03
Majd hívlak telón.... mert kérdezni akarok u is valamit... ;)

Gondolkodom rajta, ha elviszik, akkor megy ha nem akkor nem :)

Egyébként a 3tdi Quatro aminek ez az adata... remélem jól láttam, ha nem javíts ki kérlek!

neh mi van, nem tucc aludni ilyen korán Szut? vagy Már megy az edzés?


Igazad van a quattronak 5.9 az adata.7-től dolgozom Zori:-)))
Cím: Re: TS
Írta: ToTo - 2009.01.08 10:52:36

zorits, miért nem ilyet veszet inkább?

http://www.youtube.com/watch?v=FBkX8GS5FoY& (http://www.youtube.com/watch?v=FBkX8GS5FoY&)
Cím: Re: TS
Írta: Supra TT - 2009.01.11 16:53:54
sztui.
         you useing in you engine motul v300 5w-40 and in gear box what oil use?
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.01.11 17:36:04
I use motul 75w90.
Cím: Re: TS
Írta: Supra TT - 2009.01.11 17:43:03
and engine oil .
 how you will tomorrow witncar in city the ods number plats cars can come on streets?
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.01.11 19:05:46
Idézetet írta: ts888 - 2009.01.11 17:43:03
and engine oil .
 how you will tomorrow witncar in city the ods number plats cars can come on streets?

I don't understand...
Cím: Re: TS
Írta: mykos - 2009.01.11 22:19:56
Idézetet írta: Szuti - 2009.01.11 19:05:46
Idézetet írta: ts888 - 2009.01.11 17:43:03
and engine oil .
 how you will tomorrow witncar in city the ods number plats cars can come on streets?

I don't understand...

No, tomorrow 'll be even day (12th), so those cars that 've even number plate 'll be going on the traffic, formally. Informally the traffic is permitted to all of the cars, 'cos there is a loophole. The authorities are incapable, there are no statutes to punish the guilties.
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.01.11 22:31:23
I heard the police wont punish the other number plates cars.
Cím: Re: TS
Írta: Supra TT - 2009.01.12 22:14:44
szuti.
         when you bring the dob you told me lsat time :hmmmm:
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.01.12 23:02:40
Idézetet írta: ts888 - 2009.01.12 22:14:44
szuti.
         when you bring the dob you told me lsat time :hmmmm:

I told you this week.This is monday...I will.
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.01.13 10:44:49
Hí All!

Képzeljétek valaki megvette azt a törött ts-t ami kompresszoros volt és magyar az illető.3500euróért.Szólhatott volna,mert nekem már 3000-ért is odaadta volna az ember és akkor maradt volna 500eurója.:-)
Cím: Re: TS
Írta: zorits - 2009.01.13 10:53:26
Szuti:)

Ez zavaros.... :) Még egyszer!

3500? Hát komám.... aki megvette.... sok sikert... nem olcsó bele semmi sem, ránézésre kapott mint az állat a kocsi... és ki a fax vesz huzatott karosszériás kocsit? Én nem pl... menetszél, zaj, zörgések.... nekem ilyen kocsi nem kéne.... átalakítnai meg nem alakitanám a kocsimat, főleg, hogy szinte minden u a az benne ( főleg a gyengeségek - váltó, fék ... - ) tehát biztos jó indoka volt a vevőnek ;)

Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.01.13 11:13:39
Már csak alkatrésznek is megérhette.Kompresszor,motor,felnik az egyiket kell javítani kell kipufogórendszer,rugók,hátsó szpoiler,fékrendszer hátsó futómű,ajtók...Ha ezeket új áron számolod akkor is megérheti.Kiszálomgattam még amikor rá voltam kattanva hogy ha olyan 2500-ért odaadta volna az ember akkor tuti nem lett volna bukó a dolog.Mivel sokba kerül az hogy szétszedetni a kocsit meg esetleg tárolni is és hazahozatni sem 5pengő szóval nagyon sok szarakodása lesz belőle az embernek.Max az lehet még hogy vágnak rá egy elejét és úgy rakják össze majd eladják.Ha már csak a moci meg a kompi ép akkor megérheti és a többi dolog ami hátul van az nyeremény...Ülések,navigáció is pénz.
Cím: Re: TS
Írta: Bartender - 2009.01.13 21:04:40
Idézetet írta: tutinet - 2009.01.13 20:07:29
Idézetet írta: zorits - 2009.01.13 10:53:26
Szuti:)

Ez zavaros.... :) Még egyszer!

ránézésre kapott mint az állat a kocsi... és ki a fax vesz huzatott karosszériás kocsit? Én nem pl... menetszél, zaj, zörgések.... nekem ilyen kocsi nem kéne.... átalakítnai meg nem alakitanám a kocsimat, főleg, hogy szinte minden u a az benne


Pl. én. Nekem simán megért volna 3000 ojrót egy totálkáros TS. Persze akkor ha a motor nem sérült le teljesen. Nyilván nem ebből csinálnék megint kocsit, hanem a sajátomat alakítanám át. Motorcsere, fékek cseréje, futómű megerősítés, az alja más a TS-nek onnan használnék fel ép elemeket, toronymerevítők, kipuff, felnik ha nem lettek sérülve, optikai elemek lökösök, alsó szoknya stb....a kasztni ugyanaz, a belső részből meg lenne bőr kormány, fehér kijelző, ha még ezek menthetőek......

Lehet, hogy Ricsi 2000 ojró körül bevállalta volna a melót.....



Akkor már ott lennél árban, mintha eladnád a sajátodat, tennél mellé lóvét és vehetnél egy TS-t és szerintem a kompi is beleférne....   :whistling:
Cím: Re: TS
Írta: Supra TT - 2009.01.13 22:02:57
Idézetet írta: Szuti - 2009.01.13 10:44:49
Hí All!

Képzeljétek valaki megvette azt a törött ts-t ami kompresszoros volt és magyar az illető.3500euróért.Szólhatott volna,mert nekem már 3000-ért is odaadta volna az ember és akkor maradt volna 500eurója.:-)

i told to szuti so many time to we and see the car but szuti never understand he always say he dont know  bal bla bla :))) know its to late :banging:
Cím: Re: TS
Írta: kmr - 2009.01.13 22:15:42
Egy épített (összeépített) autóval mindig sokkal többe jössz ki mintha megveszel egy gyárit. Mégha elsőre a számokból nem is így tűnik. Plusz 5x annyi szívás az itt-ott nem kompatibilis alkatrészekkel, hiányzó apróságokkal.
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.01.14 02:34:45
Idézetet írta: ts888 - 2009.01.13 22:02:57
Idézetet írta: Szuti - 2009.01.13 10:44:49
Hí All!

Képzeljétek valaki megvette azt a törött ts-t ami kompresszoros volt és magyar az illető.3500euróért.Szólhatott volna,mert nekem már 3000-ért is odaadta volna az ember és akkor maradt volna 500eurója.:-)

i told to szuti so many time to we and see the car but szuti never understand he always say he dont know  bal bla bla :))) know its to late :banging:

Cause i Don't have 1 million ft cash and you wanted the compressor also like me and the car has only 1 compressor not 2:-))) :hmmmm: :tt2: :devil:
Cím: Re: TS
Írta: zorits - 2009.01.14 08:33:09
Áááá, én már építettem autót... de soha többet!

A végén u is szarul jár az ember anyagilag.... a másik meg, hogy nem kapsz olyan kocsit mint egy gyárilag nagyobb teljesítményű....

Aztán idővel eladod.... Akkor meg nem fizetnek meg ilyen "extrákat".... ezt tapasztalatból mondom... volt egy kocsim + kocsi áráért tuning rajt.... a kocsi árát kaptam meg... tuning pedig.... leves!

Tutinet: akkor a kocsi -> 3500€ a kocsi - 924 000 Ft
                                    2000 € szerelés ->528 000 Ft
                                    Kocsid értéke ->  2100 000
                     Sztem még számoljunk rá 200-300 000 ( légzsákok nélkül... ) Ftot a hibás sérült alkatrészek beszerzéséért ami kell az átépítéshez...
                                     Így a kocsi : 3 852 000 Ft

Ez össz 3 852 000 Ft ( ha a kocsin minden át tudsz pakolni, meg ha minden működik , de a lökkös elöl kuka, meg sztem aki hegeszt felnit az csak járkáljon egyedül, én biztos nem ülök be olyan mellé keményebb kürölmények közt... )
Akkor a saját idődet nem számolom, amit még a futkosással eltöltesz...

Akkor Németből vagy spanyolból ilyen kompis TS-t lehet hozni már ennyiért ha megnézed a hírdetéseket, és akkor nem egy gányolt gép van alattad...

De ezt mindenki saját maga dönti el, hogy min mennyit tud bukni, azaz mit engedhet meg magának :) 









Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.01.14 08:45:09
Akkor még nem számoltad bele hogy gondolom nem 15-ös kerekeken akarod hogy menjen a kocsid,tahát 4 új gumma is kell és mindez ugye akkor áll össze biztosan amikor tudod hogy a moci  meg a kompresszor nem sérült egyéltalán szóval csak akkor érheti meg.Ott van még hogy a forgalmidban ugye 71 kw van mint teljesítmény.Nem tudom hogy nyalnák be műszakin hogy véletlenül 225 lovas lett reggelre a kocsid.Te sem érted max ezt tudnád mondani:-)))

Én is azért nem foglalkoztam a dologgal,mert nem engedhettem meg magamnak hogy beletegyek ennyit.Ráadásul lutri volt az egész.Mivel előlről kapott a kocsi így azt mondták a szerelők hogy/Ricsi,Fejes Laci/hogy ha a motortartóbakok sérültek vagy a váltó benyomta a féltengelyt a motorba akkor valszeg kuka az a része és erre a sérülés iránya miatt nagy esély volt.Ha megnéztétek a képeket akkor beljebb volt tolva az egész motor...
Cím: Re: TS
Írta: Peti - 2009.01.14 10:51:54
Idézetet írta: Szuti - 2009.01.14 08:45:09
Nem tudom hogy nyalnák be műszakin hogy véletlenül 225 lovas lett reggelre a kocsid.Te sem érted max ezt tudnád mondani:-)))

S még a vizsgát se biztos hogy megkell megvárni, belefut egy műszakilag nem analfabéta rendőrbe: úgy letépi a rendszámot hogy a következő sarokig fog repülni.
Utána meg mehet szigorított műszakira, amin még a No Fear-es matricáért is csóválják a fejüket...
Cím: Re: TS
Írta: kmr - 2009.01.14 10:58:48
Tényleg, Szuti, a műszakit elintézted már?
Cím: Re: TS
Írta: zorits - 2009.01.14 11:10:10
Cseréltem Fékszettet elöl....

ATE lett végül, brembóról mindenki lebeszélt.. ezt minősítették a hozzáértők legjobbnak utcára...Mivel sport betétekkel lett a csere ezért párszor használni kell hogy bemelegedjen a rendszer de meg vagyok elégedve a cuccokkal - ATE sport betét + ATE sport tárcsa....

Jah meg akinek van alapjáraton - a ts-én - enyhe kotyogás, rezonálás amikor indul.... ne cseréltessen benne se lánc se ékszíj feszítőt.... csupány ékszíjat....Igaz hogy 100ezret ir a könyv, de nyugodtan 60nál lecserélheti, mert nekem már 60ezernél  jelentkezett a csörgés amire végül az ékszíjcsere volt az orvosság... 6-8 ezer....

Ha valaki rendelne majd japánból akkor szóljon, mert engem  érdekelne a rövidváltó....


Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.01.14 12:09:42
Idézetet írta: kmr - 2009.01.14 10:58:48
Tényleg, Szuti, a műszakit elintézted már?


Igen,mókás volt,de megvan végül is simán:-)Mindenbe belekötöttek,de megadták így most 2 évig rendben van.
Cím: Re: TS
Írta: zorits - 2009.01.14 12:11:52
Mibe kötöttek bele, részleteznéd plz....?

KÍváncsi vagyok....

Mit szedtél ki belőle?

Mihez mit szóltak?
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.01.14 12:22:19
Idézetet írta: zorits - 2009.01.14 12:11:52
Mibe kötöttek bele, részleteznéd plz....?

KÍváncsi vagyok....

Mit szedtél ki belőle?

Mihez mit szóltak?


Fólia,ültetés,elvileg kipuff,xenon,de ezt a 2-t addig cseréltük.Akkor amit néztek még azok a fékek voltak.A hátsó nem volt a best of,de arra úgyis másik rendszer megy tavasszal addig meg kihúzom vele.Ha nagyon szivatni akarnak mindent néznek.Hangot,co2-t fékerőt futóműveket szóval ha van ismerős akkor célszerű szólni neki.
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.01.14 21:03:40
Megvan kik vették meg a kompis töröttet.Véletlenül ma felhívtam a szegedi t-maxosokat teljesen más miatt és a Ludiék vették meg akik nyomták a talin a rav4-essel 3000euróért azt mondta.Persze Ők is a kompresszor miatt vették meg.Még nem hozták haza,de nekik azt mondta  a fószer aki árulta hogy teljesen ép a moci is meg a kompresszor is.Ha így van akkor velem nem volt valami segítőkész,vagy nekik hazudott.Majd ha hazahozzák azt mondta megmondja mi a helyzet a kocsival.Remélem mondjuk ha már kifizették nem buknak rajta,de bosszant is ha jó a dolog akkor annyit megért volna.
Cím: Re: TS
Írta: Supra TT - 2009.01.14 21:24:16
Idézetet írta: Szuti - 2009.01.14 21:03:40
Megvan kik vették meg a kompis töröttet.Véletlenül ma felhívtam a szegedi t-maxosokat teljesen más miatt és a Ludiék vették meg akik nyomták a talin a rav4-essel 3000euróért azt mondta.Persze Ők is a kompresszor miatt vették meg.Még nem hozták haza,de nekik azt mondta  a fószer aki árulta hogy teljesen ép a moci is meg a kompresszor is.Ha így van akkor velem nem volt valami segítőkész,vagy nekik hazudott.Majd ha hazahozzák azt mondta megmondja mi a helyzet a kocsival.Remélem mondjuk ha már kifizették nem buknak rajta,de bosszant is ha jó a dolog akkor annyit megért volna.


szuti.
             i know there is one  kompresszor in the car you said you need the valto if you you can have kompresszor and valto bith of i need back bumper and Dob but know still the car parts for sale?
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.01.14 21:56:37
The car is not yet in Hungary.I'll ask.
Cím: Re: TS
Írta: Supra TT - 2009.01.17 12:57:52
Idézetet írta: Szuti - 2009.01.12 23:02:40
Idézetet írta: ts888 - 2009.01.12 22:14:44
szuti.
         when you bring the dob you told me lsat time :hmmmm:

I told you this week.This is monday...I will.

where is next week for dob :gun_bandana: :hmmmm:
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.01.17 16:59:21
Idézetet írta: ts888 - 2009.01.17 12:57:52
Idézetet írta: Szuti - 2009.01.12 23:02:40
Idézetet írta: ts888 - 2009.01.12 22:14:44
szuti.
         when you bring the dob you told me lsat time :hmmmm:

I told you this week.This is monday...I will.

where is next week for dob :gun_bandana: :hmmmm:

Sorry,but you need that in this time?I wont stole it:-)
Cím: Re: TS
Írta: Supra TT - 2009.01.18 15:30:33
Idézetet írta: Szuti - 2009.01.17 16:59:21
Idézetet írta: ts888 - 2009.01.17 12:57:52
Idézetet írta: Szuti - 2009.01.12 23:02:40
Idézetet írta: ts888 - 2009.01.12 22:14:44
szuti.
         when you bring the dob you told me lsat time :hmmmm:

I told you this week.This is monday...I will.

where is next week for dob :gun_bandana: :hmmmm:

Sorry,but you need that in this time?I wont stole it:-)

i know you will not stole it but i need also for visga next month :censored:
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.01.18 16:03:02
Idézetet írta: ts888 - 2009.01.18 15:30:33
Idézetet írta: Szuti - 2009.01.17 16:59:21
Idézetet írta: ts888 - 2009.01.17 12:57:52
Idézetet írta: Szuti - 2009.01.12 23:02:40
Idézetet írta: ts888 - 2009.01.12 22:14:44
szuti.
         when you bring the dob you told me lsat time :hmmmm:

I told you this week.This is monday...I will.

where is next week for dob :gun_bandana: :hmmmm:

Sorry,but you need that in this time?I wont stole it:-)

i know you will not stole it but i need also for visga next month :censored:

Ok!
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.01.23 18:10:57
Idézetet írta: tutinet - 2009.01.23 17:48:09
Kiskunhalason van egy srác, Tibi-nek hívják ő TTE-s kompresszort rendelt és szereltetett a TS-be.

Azt mondja compresszorral ugyanazt tudja a TS 2000 -es ford-tól , mint előtte 6000 -stől.

El lehet képzelni.... :clap:



Igen ez igaz bár nem 2000-től,de 250-es nyomatékkal bír az autó,csak fogyazstásban is jeletősen nagyobbat produkál a kocsi mint addig,de megérheti:-)Bár nem Ő rendelte hanem csak Ő szerelte be és abban a pirosban van benne ami a 2évvel ezelőti talin is ott volt.A héten beszéltem a sráccal:-)
Cím: Re: TS
Írta: G86 - 2009.01.23 18:13:21
Annyiból jó hogy talán hosszabb életű marad tőle a motor, nem?
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.01.23 18:43:16
Idézetet írta: G86 - 2009.01.23 18:13:21
Annyiból jó hogy talán hosszabb életű marad tőle a motor, nem?

Ezt mire alapozod?Csak kérdezem...
Cím: Re: TS
Írta: G86 - 2009.01.23 18:48:33
Arra hogy nem kell annyit forognia. Valamit csak számít. Igaz hogy a teljesítmény miatt igénybevétel akkor is van, de nem mindegy hogy 7-8ezren vagy 4-5 körül produkálja-e ugyanazt. Teljesen laikusként gondolom ezt. De meglehet cáfolni, ha valaki jobban tudja!
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.01.23 19:10:35
Idézetet írta: G86 - 2009.01.23 18:48:33
Arra hogy nem kell annyit forognia. Valamit csak számít. Igaz hogy a teljesítmény miatt igénybevétel akkor is van, de nem mindegy hogy 7-8ezren vagy 4-5 körül produkálja-e ugyanazt. Teljesen laikusként gondolom ezt. De meglehet cáfolni, ha valaki jobban tudja!

Szerintem ha hajtod akkor ugye jobban pörög mivel a kompresszortól több levegőt és benzint kap így többet dolgozik,de ezt csak én gondolom.Persze ha úgy használod hogy nem pörgeted 8250-ig akkor egyértelműen jobban jársz mivel nem kell visszaváltogatnod és felpörgetned a motort egy előzésnél,de ha hajtod akkor nagyobb az igénybevétel.
Cím: Re: TS
Írta: Supra TT - 2009.01.23 20:12:51
thanks szuti.
                      how was with my  dob you was like it  car sound    :scooter:
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.01.23 20:20:45
That was quiet:-))
Cím: Re: TS
Írta: Supra TT - 2009.01.23 20:40:25
what about the kompresszor ?i need alsi visga  about 27000 ft with sports dob and folia also he ask me 27000 ft for this :hmmmm:
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.01.23 21:24:45
Idézetet írta: ts888 - 2009.01.23 20:40:25
what about the kompresszor ?i need alsi visga  about 27000 ft with sports dob and folia also he ask me 27000 ft for this :hmmmm:

The compressor maybe comes maybe not who knows?:-))  :devil:

I paid 30000 for the vizsga about the folia,springs,dampers air intake so 27000 can be real...
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.01.23 21:46:38
Persze,ott a talin lenyomtam a sajátomat nagyon durván!!!Most beszéltem a tulajjal a héten és nagyon durva gyorsulási adatokat mondott 100-ig slickekkel...
Cím: Re: TS
Írta: Major Tom - 2009.01.24 00:11:46
Lehet erdemes lenne rendelni prolex-es csokatol eBayrol... nem occso de vadi uj garis kit... bar akkor kellett volna mikor a font 280-ert volt kaphato karacsony es ujev kozott... akkor megallt volna 500-bol a moka talan. Igaz nemtom kell-e hozza mas is vagy minden benne volt (mar nem emlekszem).

Valaki egyebkent bele tudta paszirozni a corolla TS C mocit (tehat 2ZZ + sc) egy mk3 mr2-be anelkul hogy vagni kellett volna a tuzfalat.. no szoval az eleg kellemes parositas lehet mondjuk... nyam...

Aszem en egyelore beertem egy TRD vagy K&N betetszurovel is a TS-be :) plane amennyit Egerben autozik az ember... heti 1x kb. :(

Udv,

Tom
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.01.24 09:13:43
Vagy egy greddy superchargerrel ami 3000 dollár és erősebbre is húzza a kocsit,csak pár dolgot kell átalakítani a beszerelésnél...
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.01.25 10:43:32
Itt dumáljunk a Ts-ről a másik Tutineté:-)Hát egyenesben is nagyon megy  a gép amikor én is kipróbáltam tetszett nagyon szóval élvezd ki a lehetőségeit:-)
Cím: Re: TS
Írta: Major Tom - 2009.01.25 11:45:51
Idézetet írta: tutinet - 2009.01.24 12:09:38
Idézetet írta: Major Tom - 2009.01.24 00:11:46

Aszem en egyelore beertem egy TRD vagy K&N betetszurovel is a TS-be :) plane amennyit Egerben autozik az ember... heti 1x kb. :(

Udv,

Tom

Mi a különbség aTRD-s és a KN-es sportbetétszűrő között ????
Saját magam a KN-re szavaznék, ahhoz lehet kapni tisztítószettet a TRD-shez nem tudom.


A TRD szurok nem tisztithatoak! Gyarilag inkabb szivacsos az anyaga es azt hiszem 60-70.000km-enkent ki kell dobni es ujat venni.. viszont addig nem is kell tisztitani. A 2004 elottieket meg kellett az ugyanolyan anyagu mint a K&N vagy a TOM's de az ujak mar tisztitas mentesek viszont egyszer hasznaaltosak. Igaz ennyi km amugy is jopar ev nalam szoval megeri talan. De amugy K&N-hez talan konnyebb hozzajutni ugyhogy lehet en is ott kotok ki :)
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.01.25 11:55:43
Én még az injenről hallottam jókat...
Cím: Re: TS
Írta: Supra TT - 2009.01.25 12:46:36
 szuti.
               this for you                    http://www.hasznaltauto.hu/2691930_honda_civic_2006 its good car
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.01.25 12:59:00
Idézetet írta: ts888 - 2009.01.25 12:46:36
szuti.
               this for you                    http://www.hasznaltauto.hu/2691930_honda_civic_2006 its good car

I don't want to change toyota for honda and it's still 200HP so no reason to change.You and Tutinet likes honda better:-)
Cím: Re: TS
Írta: Supra TT - 2009.01.25 13:11:59


no i dont like honda know i heat honda it is not my car any moor i love my ts this beat car i ever have.i think with 1.8 engine 200 hp its perty good look honda with 1.8 civic only 140 hp with toyota 200  TS is some thing but dont forget not tow many people drive toyota ts thats good.
what about k@n  filter i would like to buy i can get some pwoer with this ? same filter of like yours sports filter?
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.01.25 13:19:03
I'll have a deal for You maybe 1 month later about some HP if you want:-)

The K@N works good for me so try to buy on ebay or try injen also a lot of people recommended for me.

I can give the dob back to You today if You want and if you are in pest...
Cím: Re: TS
Írta: Supra TT - 2009.01.25 13:24:08
i am at homw tomorrow is ok if you want drive then come to my home when you have deal with k@n next month?
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.01.25 13:28:53
No i'll have other HP deal in the next month:-)
Cím: Re: TS
Írta: Supra TT - 2009.01.25 13:39:19
 what kind of hp you will have next month you will make the you engine with richi?
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.01.25 13:46:40
I'll tell you in time.:-)
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.01.26 23:13:18
Csak hogy valami érdekesség legyen,most este kaptam egy békalámpás type r-től,de nem is kicsit:-))Mondjuk 100-ig ott voltam,de aztán elment 1 autóval és azt tartottuk.Mint kiderült japppán változat,jobb kormány 185 le 1090kg/jobb a súly,LE aránya/gyári speer a vezérlésváltás 5600-indul és 9500-ig tart.Most hozatta a srác a kocsit.Kemény volt.Kicsit dumáltunk.Állítólag az én ts.emet akarta megvenni még amikor eladó volt.Azt mondta hogy gyorsult a haverjával tegnap akinek 6.5 a gyári gyorsulása 100-ig és otthagyta durván.Kb ennyi:-)
Cím: Re: TS
Írta: kis_andras - 2009.01.26 23:55:21
Szerintem úgy értette Szuti, hogy mielőtt megvette volna ő
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.01.27 02:18:52
Idézetet írta: tutinet - 2009.01.26 23:41:34
Idézetet írta: Szuti - 2009.01.26 23:13:18
Csak hogy valami érdekesség legyen,most este kaptam egy békalámpás type r-től,de nem is kicsit:-))Mondjuk 100-ig ott voltam,de aztán elment 1 autóval és azt tartottuk.Mint kiderült japppán változat,jobb kormány 185 le 1090kg/jobb a súly,LE aránya/gyári speer a vezérlésváltás 5600-indul és 9500-ig tart.Most hozatta a srác a kocsit.Kemény volt.Kicsit dumáltunk.Állítólag az én ts.emet akarta megvenni még amikor eladó volt.Azt mondta hogy gyorsult a haverjával tegnap akinek 6.5 a gyári gyorsulása 100-ig és otthagyta durván.Kb ennyi:-)

Nem is tudtam, hogy eladó volt a TS-ed ??? Mit akartaál helyette venni ???

Kitaláljam ? Type R ???  :yes: :cool2:

Sosem vennék type r-t!Bár nagyon tetszik,de azt gondolom ezzel a kocsival fogok megöregedni mint játszósautó.Kb 4 autóba ülnék még bele amivel pályáni is lehetne és egyik sem olyan kategória mint egy type r:-)
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.01.27 08:35:31
Hí All!

 Ma kérdezik meg nekem a gumit most elvileg toyo proxes r888-ról van szó amiből 20%engedmény elvileg biztosan lesz.Akinek kellene esetleg az légyszi írjon mailt a pontos mérettel kapcsolatban,mert csak úgy tudja megkérdezni az ismerősöm a rendes árat.Köszi .
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.01.27 23:16:27
Na válaszolva mindenre tudok mindent a kocsiról,köszi:-)))Ismerem a srácot a youtube-ról be is linkeltem a vidijeit régebben ide is kemény,de nekem nem jó a turbó,nem akarok motort építeni amíg ez rendben van.Kovács Gáspár építette a mociját kint amerikában aki a c2 power feje és mindenféle toyotát tuningol.Mozso-t kérdezd hátha ismer valakit akinek az autóját ő csinálta ;)


Most eddig itt tartok a dolgokkal új szerzemény...:


A többi majd alakul még

[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re: TS
Írta: kiscoro - 2009.01.27 23:36:18
(http://i239.photobucket.com/albums/ff172/xooming/turbo_2zz_project/quarter1.jpg)
[/quote]

Tutinet, inkább vegyél egy TS-t :szemez:
Cím: Re: TS
Írta: zorits - 2009.01.28 09:25:21
Wazz, hagyjátok már ezt a belinkelgetős floodolos baromságokat lécci :) Az építsen, akinek tellik őj motorra váltóra meg fékekre....

Kompresszort, turbót  bele? Miért szerintetek ezt a motort bírja ez a fék meg váltó? :whistling:

Baromság az egész....

Jah feltöltött motor élettartama nem lenne hosszabb... Nagyobb nyomás a gyári alkatrészekre, hajtókarra nagyobb erő, váltóra nagyobb nyomaték.... Szal ez sztem hülyeség aki írta... Ez a 2zzge ezen a fordulaton lett "hitelesítve"... és ugyebár ami gyári, az elvileg bírja jobban is mint egy épített gönc... én beszívtam már építéssel, de mindenkinek hajrá aki akarja csinálja!! ;)

Ebben a TS-ben ennyi  erő van, ha nem teccik vegyen nagyobbat, vagy építse, aztán folyton költ7rá százezreket...

Difinél direkszűrőnél sztem meg lehet álni -> futómű tönkrvágja a szilenteket, meg gömbcsuklókat, szétrázódik a belső műanyagelem.. ( ettől függetlenül, én is tervezem hogy veszek... :) ) de sztem a fékeket kellene jobbra cserélni, nah az nem árthat...


Akkor hajrá! OKOSAn jelige ;)
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.01.28 09:36:03
Idézetet írta: zorits - 2009.01.28 09:25:21
Wazz, hagyjátok már ezt a belinkelgetős floodolos baromságokat lécci :) Az építsen, akinek tellik őj motorra váltóra meg fékekre....

Kompresszort, turbót  bele? Miért szerintetek ezt a motort bírja ez a fék meg váltó? :whistling:

Baromság az egész....

Jah feltöltött motor élettartama nem lenne hosszabb... Nagyobb nyomás a gyári alkatrészekre, hajtókarra nagyobb erő, váltóra nagyobb nyomaték.... Szal ez sztem hülyeség aki írta... Ez a 2zzge ezen a fordulaton lett "hitelesítve"... és ugyebár ami gyári, az elvileg bírja jobban is mint egy épített gönc... én beszívtam már építéssel, de mindenkinek hajrá aki akarja csinálja!! ;)

Ebben a TS-ben ennyi  erő van, ha nem teccik vegyen nagyobbat, vagy építse, aztán folyton költ7rá százezreket...

Difinél direkszűrőnél sztem meg lehet álni -> futómű tönkrvágja a szilenteket, meg gömbcsuklókat, szétrázódik a belső műanyagelem.. ( ettől függetlenül, én is tervezem hogy veszek... :) ) de sztem a fékeket kellene jobbra cserélni, nah az nem árthat...


Akkor hajrá! OKOSAn jelige ;)

Nekem a fékem az lesz amit látsz az előbbi képemen.A kompresszort meg bírnia kéne a motrornak ha gyárilag is bírja...
Cím: Re: TS
Írta: Supra TT - 2009.02.01 12:41:18

chaeck this you need this
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.02.01 13:26:07
Idézetet írta: ts888 - 2009.02.01 12:41:18

chaeck this you need this

[/quote

This is for what?
Cím: Re: TS
Írta: Supra TT - 2009.02.01 17:04:46
this will good for for racing may be :)

This is for what?
[/quote]
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.02.01 17:28:03
I'll take You in the hungaroring with my car and you will see that could be enough to beat a lot of supercars with 300-400HP.
Cím: Re: TS
Írta: Supra TT - 2009.02.01 18:05:52
Ok :))
Cím: Re: TS
Írta: Supra TT - 2009.02.01 18:07:01
where is celica tte  with ? in youtube
Cím: Re: TS
Írta: Peti - 2009.02.02 18:33:45
Beszélgessünk topikba volt, de talán itt aktuálisabb: klikk (http://www.totalcar.hu/nepitelet/index.php?op=itelet&cat_id=91523)
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.02.02 18:40:03
Idézetet írta: Peti - 2009.02.02 18:33:45
Beszélgessünk topikba volt, de talán itt aktuálisabb: klikk (http://www.totalcar.hu/nepitelet/index.php?op=itelet&cat_id=91523)

Mi ez?Nem értelek...
Cím: Re: TS
Írta: Peti - 2009.02.02 18:56:40
Beszélgessünk topikba volt szó a japán vs. külhoni gyártásról, itt is a köré épül az ítélet ;) ennyi ::)
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.02.02 19:11:42
Idézetet írta: Peti - 2009.02.02 18:56:40
Beszélgessünk topikba volt szó a japán vs. külhoni gyártásról, itt is a köré épül az ítélet ;) ennyi ::)

Ezt amúgy Benzin írta a gépéről...ami most az emilfreyes szerelősrácé.


Más.Nem tud valaki céget ahol tudok venni e-manage ultimate-t?Olyan kellene aki már rendelt és megbízható a cég.Köszi.
Cím: Re: TS
Írta: ToTo - 2009.02.05 11:57:38

Szuti,

Itthoni cégről nem tudok, de ebay-en nézted? Ott találtam egy céget akik elég magas százalékkal rendelkeznek...

http://shop.ebay.co.uk/?_from=R40&_trksid=m38.l1313&_nkw=emanage+ultimate&_sacat=See-All-Categories (http://shop.ebay.co.uk/?_from=R40&_trksid=m38.l1313&_nkw=emanage+ultimate&_sacat=See-All-Categories)

Ez az az egy...

http://cgi.ebay.co.uk/GREDDY-EMANAGE-ULTIMATE-ECU-HARNESS-SOFTWARE_W0QQitemZ370148173737QQcmdZViewItemQQptZUK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM?hash=item370148173737&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=72%3A1683|66%3A2|65%3A12|39%3A1|240%3A1318 (http://cgi.ebay.co.uk/GREDDY-EMANAGE-ULTIMATE-ECU-HARNESS-SOFTWARE_W0QQitemZ370148173737QQcmdZViewItemQQptZUK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM?hash=item370148173737&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=72%3A1683|66%3A2|65%3A12|39%3A1|240%3A1318)

Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.02.05 22:55:44
Köszi,Meglesem!
Cím: Re: TS
Írta: ToTo - 2009.02.15 18:30:58
Szuti, az E-Manage amúgy mihez kell? Csak nem készülsz valamire? Mintha sejtettem volna...  :sorcerer:
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.02.15 18:32:21
Idézetet írta: ToTo - 2009.02.15 18:30:58
Szuti, az E-Manage amúgy mihez kell? Csak nem készülsz valamire? Mintha sejtettem volna...  :sorcerer:

Már nem kell,de igen készülök:-))
Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2009.02.15 20:52:16
Idézetet írta: Szuti - 2009.02.15 18:32:21
Idézetet írta: ToTo - 2009.02.15 18:30:58
Szuti, az E-Manage amúgy mihez kell? Csak nem készülsz valamire? Mintha sejtettem volna...  :sorcerer:

Már nem kell,de igen készülök:-))

Akkor ezek szerint a TTE ECU mellett dontottel? Remelem igen.... Emanage-el sokkal bonyibb lenne.
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.02.15 20:57:15
Idézetet írta: mozso - 2009.02.15 20:52:16
Idézetet írta: Szuti - 2009.02.15 18:32:21
Idézetet írta: ToTo - 2009.02.15 18:30:58
Szuti, az E-Manage amúgy mihez kell? Csak nem készülsz valamire? Mintha sejtettem volna...  :sorcerer:

Már nem kell,de igen készülök:-))

Akkor ezek szerint a TTE ECU mellett dontottel? Remelem igen.... Emanage-el sokkal bonyibb lenne.
Igen,de nem a bonyolultsága miatt hanem a biztonság miatt meg az hogy az bevált már rendesen.Amúgy Ricsi azt mondja hogy szerinte lehet kapcsolni a kompit,de még csak alkatrészenként látta.
Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2009.02.15 21:03:58
Idézetet írta: Szuti - 2009.02.15 20:57:15
Igen,de nem a bonyolultsága miatt hanem a biztonság miatt meg az hogy az bevált már rendesen.Amúgy Ricsi azt mondja hogy szerinte lehet kapcsolni a kompit,de még csak alkatrészenként látta.

Ennek orulok. Nem volt idom felhivni es rabeszelni a TTE cuccra, de remeltem nem koveted az en rogos utamat. :-) Raadasul a TTE ECU-val nincs gond open es closed loopban sem, mert az nem egy piggy back cucc. Ugyanis a kompresszornal ha elkuldod a fordulatot szepen lassan 7000-ig - closed loopban -, akkor az a gazpedal allasatol fuggetlenul majdnem fullra tolt (kozvetlen szij hajtas), mig a turbonal hiaba 7000 a fordulat, ha nem nyomod erosen a gazt, akkor a kipufogogaz sem porgeti annyira a turbinat. Ha az elobbi peldaknal veletlenul closed loopban vagy akkor becsorog a kompresszoros motor, mig a turbos meg meguszhatja.
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.02.15 21:08:44
Idézetet írta: mozso - 2009.02.15 21:03:58
Idézetet írta: Szuti - 2009.02.15 20:57:15
Igen,de nem a bonyolultsága miatt hanem a biztonság miatt meg az hogy az bevált már rendesen.Amúgy Ricsi azt mondja hogy szerinte lehet kapcsolni a kompit,de még csak alkatrészenként látta.

Ennek orulok. Nem volt idom felhivni es rabeszelni a TTE cuccra, de remeltem nem koveted az en rogos utamat. :-) Raadasul a TTE ECU-val nincs gond open es closed loopban sem, mert az nem egy piggy back cucc. Ugyanis a kompresszornal ha elkuldod a fordulatot szepen lassan 7000-ig - closed loopban -, akkor az a gazpedal allasatol fuggetlenul majdnem fullra tolt (kozvetlen szij hajtas), mig a turbonal hiaba 7000 a fordulat, ha nem nyomod erosen a gazt, akkor a kipufogogaz sem porgeti annyira a turbinat. Ha az elobbi peldaknal veletlenul closed loopban vagy akkor becsorog a kompresszoros motor, mig a turbos meg meguszhatja.

Próbálom inkább majd azt kitalálni hogy mechanikus úton legyen erősebb még a gép.Elsőre elviszem majd leméretni meg pár vidi aztán még vannak további dolgok is amikkel mehet feljebb a pacik száma,de most itt lesz egy stop.A fékek is összeállnak március elejére és azzal most kifújt a dolog.Csak autózni akarok és kész.
Cím: Re: TS
Írta: ToTo - 2009.02.16 10:42:35
Már kész is van a cucc? Csak mert láttam a terveket a TOC-n... Nagyon kiváncsi leszek Szuti, mindenesetre sok sikert és gratula hozzá!  :sorcerer: Hova mész méretni? Budakalászon van egy hely, elég megbízható és pontos a gép.
Cím: Re: TS
Írta: kmr - 2009.02.16 10:47:28
Szerintem ugyanott (ugyanazon a gépen) célszerű méretni ahol korábban is volt. Így a legtisztább az összehasonlítás.
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.02.16 11:04:30
Idézetet írta: kmr - 2009.02.16 10:47:28
Szerintem ugyanott (ugyanazon a gépen) célszerű méretni ahol korábban is volt. Így a legtisztább az összehasonlítás.

Igen oda megyek ahol eddig is mérték.Csepelen egy porsche szervíz.
Cím: Re: TS
Írta: ToTo - 2009.02.16 14:32:25
Vágom melyik az, ha ott voltál már akkor tényleg célszerű ugyan oda menni, csak nem tudtam, hogy méretted már...
Cím: Re: TS
Írta: TSityu - 2009.02.19 17:51:02
Sziasztok,

Lehet, hogy nem a legjobb topicba írtam, de azt szeretném kérdezni: TS-be Metabond olaj?

Köszi a segítséget.
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.02.19 18:10:33
Idézetet írta: TSityu - 2009.02.19 17:51:02
Sziasztok,

Lehet, hogy nem a legjobb topicba írtam, de azt szeretném kérdezni: TS-be Metabond olaj?

Köszi a segítséget.

Sityu minimum castrol!!!
Cím: Re: TS
Írta: leszilaci - 2009.02.20 07:24:05
Idézetet írta: Szuti - 2009.02.19 18:10:33
Idézetet írta: TSityu - 2009.02.19 17:51:02
Sziasztok,

Lehet, hogy nem a legjobb topicba írtam, de azt szeretném kérdezni: TS-be Metabond olaj?

Köszi a segítséget.

Sityu minimum castrol!!!
nem akarok belevau...
szerintem minimum ezt: klikk (http://www.autoteka2000.hu/termek_adat.php?t_id=397)
de ha nem castrol, hanem motul, azt is árulnak náluk, klikk (http://www.autoteka2000.hu) többször vásároltam itt. megbízható, olcsó és még a szállítást is meg lehet oldani velük.
Cím: Re: TS
Írta: TSityu - 2009.02.20 08:17:46
Köszi,

Akkor castrol lessz.
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.02.20 08:19:09
Idézetet írta: leszilaci - 2009.02.20 07:24:05
Idézetet írta: Szuti - 2009.02.19 18:10:33
Idézetet írta: TSityu - 2009.02.19 17:51:02
Sziasztok,

Lehet, hogy nem a legjobb topicba írtam, de azt szeretném kérdezni: TS-be Metabond olaj?

Köszi a segítséget.

Sityu minimum castrol!!!
nem akarok belevau...
szerintem minimum ezt: klikk (http://www.autoteka2000.hu/termek_adat.php?t_id=397)
de ha nem castrol, hanem motul, azt is árulnak náluk, klikk (http://www.autoteka2000.hu) többször vásároltam itt. megbízható, olcsó és még a szállítást is meg lehet oldani velük.

Aszittem egyértelmű hogy a castrol edge sport-ra  gondolok,de nekem kicsit evett a 0w40-ből és azóta motul-os lettem.asszem 10w40 és az rendben volt.Motulra van is kedvezményem a castrolt meg az olajshop.hu-n vettem.
Cím: Re: TS
Írta: Tamás69 - 2009.02.20 08:25:11
Idézetet írta: TSityu - 2009.02.19 17:51:02
Sziasztok,

Lehet, hogy nem a legjobb topicba írtam, de azt szeretném kérdezni: TS-be Metabond olaj?

Köszi a segítséget.

Wazze a ladámba nem raktam ezt 20 éve !

Ha nem tolod, akkor 0w-30 vagy 5w-30, ha tolod, akkor 0w-40;  5w-50  - mindenképp neves gyártó, ne a Tescogazdaságos, újrahasznosított... vackokat.
-Ara figyelj, hogy ne A1 B1 minősítésű legyen, mert a túl alacsony HTHS viszkozitás miatt teljes terhelésnél nem biztos, hogy tökéletes lesz a kenés!

-A Castrol 0w40 az 1,6-os Coriban is elfáradt 8-9e km után, - a 0w30 castrol viszont teljesen korrekt volt benne, de azt nem használtam tartós 6000rpm fölött, inkább 4-5000 körül volt  az üzemi fordulatszám az autópályán.
Cím: Re: TS
Írta: Tamás69 - 2009.02.20 08:27:02
Idézetet írta: Szuti - 2009.02.20 08:19:09

Aszittem egyértelmű hogy a castrol edge sport-ra  gondolok,de nekem kicsit evett a 0w40-ből és azóta motul-os lettem.asszem 10w40 és az rendben volt.Motulra van is kedvezményem a castrolt meg az olajshop.hu-n vettem.

-Azt az 1,6 Cori is ette, utána a Castrol 0w-30 -at meg nem, de most inkább Mobil olajokat használok.
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.02.20 08:28:28
Idézetet írta: Tamás69 - 2009.02.20 08:27:02
Idézetet írta: Szuti - 2009.02.20 08:19:09

Aszittem egyértelmű hogy a castrol edge sport-ra  gondolok,de nekem kicsit evett a 0w40-ből és azóta motul-os lettem.asszem 10w40 és az rendben volt.Motulra van is kedvezményem a castrolt meg az olajshop.hu-n vettem.

-Azt az 1,6 Cori is ette, utána a Castrol 0w-30 -at meg nem, de most inkább Mobil olajokat használok.

5W40-et akartam írni szóval azt használom motulból...
Cím: Re: TS
Írta: Tamás69 - 2009.02.20 08:41:20
Idézetet írta: Szuti - 2009.02.20 08:28:28
Idézetet írta: Tamás69 - 2009.02.20 08:27:02
Idézetet írta: Szuti - 2009.02.20 08:19:09

Aszittem egyértelmű hogy a castrol edge sport-ra  gondolok,de nekem kicsit evett a 0w40-ből és azóta motul-os lettem.asszem 10w40 és az rendben volt.Motulra van is kedvezményem a castrolt meg az olajshop.hu-n vettem.

-Azt az 1,6 Cori is ette, utána a Castrol 0w-30 -at meg nem, de most inkább Mobil olajokat használok.

5W40-et akartam írni szóval azt használom motulból...
5W-50-en nem gondolkoztál? elég sokat használod a gépet nagyobb terhelésen!
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.02.20 09:36:18
Idézetet írta: Tamás69 - 2009.02.20 08:41:20
Idézetet írta: Szuti - 2009.02.20 08:28:28
Idézetet írta: Tamás69 - 2009.02.20 08:27:02
Idézetet írta: Szuti - 2009.02.20 08:19:09

Aszittem egyértelmű hogy a castrol edge sport-ra  gondolok,de nekem kicsit evett a 0w40-ből és azóta motul-os lettem.asszem 10w40 és az rendben volt.Motulra van is kedvezményem a castrolt meg az olajshop.hu-n vettem.

-Azt az 1,6 Cori is ette, utána a Castrol 0w-30 -at meg nem, de most inkább Mobil olajokat használok.

5W40-et akartam írni szóval azt használom motulból...
5W-50-en nem gondolkoztál? elég sokat használod a gépet nagyobb terhelésen!

Most már nemtom pontosan melyik van benne,de utánanézek.
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.02.20 11:13:34
Sityu amúgy ezzel az 1 dologgal ne spórolj,azt mondják ennek a kocsinak az a lelke hogy jó olaj kerüljön bele és kész és rendszeresen cserélve legyen!!!
Megkérdeztem 5w40.
Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2009.02.20 15:53:01
Idézetet írta: Szuti - 2009.02.20 11:13:34
Sityu amúgy ezzel az 1 dologgal ne spórolj,azt mondják ennek a kocsinak az a lelke hogy jó olaj kerüljön bele és kész és rendszeresen cserélve legyen!!!
Megkérdeztem 5w40.

Nalam is Motul 5w-40. Eddig bevalt.
Cím: Re: TS
Írta: TSityu - 2009.02.20 18:16:31
Idézetet írta: Szuti - 2009.02.20 11:13:34
Sityu amúgy ezzel az 1 dologgal ne spórolj,azt mondják ennek a kocsinak az a lelke hogy jó olaj kerüljön bele és kész és rendszeresen cserélve legyen!!!
Megkérdeztem 5w40.

Nem akarok spórolni rajta, de a 0w-40-et a kézikönyv se írja, a motult feleslegesnek találom az én "papókás" tempómhoz, tehát maradunk a castrol edge-nél. (5w-30)

Mindenkinek köszönöm a segítséget.
Cím: Re: TS
Írta: Supra TT - 2009.02.20 19:13:29
nalam 5w-50 mobil 1  :hmmmm:
Cím: Re: TS
Írta: kiscoro - 2009.02.20 19:59:37
Idézetet írta: Tamás69 - 2009.02.20 08:27:02
Idézetet írta: Szuti - 2009.02.20 08:19:09

Aszittem egyértelmű hogy a castrol edge sport-ra  gondolok,de nekem kicsit evett a 0w40-ből és azóta motul-os lettem.asszem 10w40 és az rendben volt.Motulra van is kedvezményem a castrolt meg az olajshop.hu-n vettem.

-Azt az 1,6 Cori is ette, utána a Castrol 0w-30 -at meg nem, de most inkább Mobil olajokat használok.

Nálam 5W-40 Edge van és fél liter "fogy' kb. 5ezer km-n. a következő már nem ez lesz..
Cím: Re: TS
Írta: TSityu - 2009.02.20 21:46:44
Akkor az kérdezném, hogy minden TS csipegeti az olajat, vagy csak az erősebben igénybe vettek?
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.02.20 22:17:56
Idézetet írta: TSityu - 2009.02.20 21:46:44
Akkor az kérdezném, hogy minden TS csipegeti az olajat, vagy csak az erősebben igénybe vettek?

Nekem amíg nem kezdtem pályázni nem volt vele ilyen gondom...Most sem gond,csak meg kellett találni a megfelelőt:-)
Cím: Re: TS
Írta: Supra TT - 2009.02.21 10:17:54
Idézetet írta: kiscoro - 2009.02.20 19:59:37
Idézetet írta: Tamás69 - 2009.02.20 08:27:02
Idézetet írta: Szuti - 2009.02.20 08:19:09

Aszittem egyértelmű hogy a castrol edge sport-ra  gondolok,de nekem kicsit evett a 0w40-ből és azóta motul-os lettem.asszem 10w40 és az rendben volt.Motulra van is kedvezményem a castrolt meg az olajshop.hu-n vettem.

-Azt az 1,6 Cori is ette, utána a Castrol 0w-30 -at meg nem, de most inkább Mobil olajokat használok.

Nálam 5W-40 Edge van és fél liter "fogy' kb. 5ezer km-n. a következő már nem ez lesz..


Nekem 5w-50-es van, 4000 km-ig semmi nem hiányzik belőle :scooter:
Cím: Re: TS
Írta: TSityu - 2009.02.21 14:34:57
Ha jól értettem a hozzászólásokat, válasszam egy nevesebb gyártó, (castrol, de inkább mobil, a motult én nem használnám ki) 5w-40, esetleg nagyobb igénybevétel esetén 5w-50-es teljesen szintetikus motorolaját.
A 4liter nem kevés?
Szűrőt milyet? (ha nem a gyárit akarom)

Előre is köszi.
Cím: Re: TS
Írta: leszilaci - 2009.02.21 14:59:15
Idézetet írta: TSityu - 2009.02.21 14:34:57
Ha jól értettem a hozzászólásokat, válasszam egy nevesebb gyártó, (castrol, de inkább mobil, a motult én nem használnám ki) 5w-40, esetleg nagyobb igénybevétel esetén 5w-50-es teljesen szintetikus motorolaját.
A 4liter nem kevés?
Szűrőt milyet? (ha nem a gyárit akarom)

Előre is köszi.
ha hajtod 5w50, ha nem, akkor 0w30 (egyébként a gépkönyv mit ír?)
bár a 30-as lehet vékony lesz bele és csipegetheti ha tartóssan meghajtod nyáron, pályán .

0w40-t azért mondtam, m a fenti 2 olaj között van.

szerintem gyári szűrőt vegyél.

yarisra 2.500-2800 forint volt a gyári...utángyártottan kb 1000-1500ft-ot spóroltam volna.(szuzuki stift szűrője állítólag jó az enyémre.)
szerintem megér annyit,h ott van a toyota felirat rajt' :flowers: ráadásul bármelyik márkakereskedésbe bemész, leveszik a polcról, és odaadják a pontos típushoz való szűrőt az alvázszám alapján :) kényelmes, és pontos. szerintem.
Cím: Re: TS
Írta: Tamás69 - 2009.02.21 15:00:02
Idézetet írta: TSityu - 2009.02.21 14:34:57
Ha jól értettem a hozzászólásokat, válasszam egy nevesebb gyártó, (castrol, de inkább mobil, a motult én nem használnám ki) 5w-40, esetleg nagyobb igénybevétel esetén 5w-50-es teljesen szintetikus motorolaját.
A 4liter nem kevés?
Szűrőt milyet? (ha nem a gyárit akarom)

Előre is köszi.

Szűrőből gyárit, vagy Mann-t olajból meg jól érted, bár a Castrol 0w-40 ill 5w-40 olajait a corollák  a jelek szerint szeretik enni, míg a 0w-30-as verziót nem. De a Mobil jó választás lehet, főleg, hogy az eredeti gyári töltés is az Exxon-Mobil cégcsoport olajaival történik.
Cím: Re: TS
Írta: Ákos2004 - 2009.02.21 15:48:53
Idézetet írta: TSityu - 2009.02.21 14:34:57
Szűrőt milyet? (ha nem a gyárit akarom)
Előre is köszi.
Én levegőszűrő terén kizárólag a gyárit használom, egy telefont megér, hogy mennyiért adják a TS-hez. Az 1,4-es CorollaE12 -be 4570Ft-ba került 2008 áprilisban, ennél nem hiszem hogy jelentősen olcsóbb az egyéb márkák szűrője, sőt.
A TS szűrője is hasonló áron lehet.
Cím: Re: TS
Írta: Peti - 2009.02.21 17:19:35
Idézetet írta: leszilaci - 2009.02.21 14:59:15
szerintem megér annyit,h ott van a toyota felirat rajt' :flowers:

Mi ez a sznobság Lacikám :devil: :D :tt2:
Amúgy 1etértek :flowers:
Cím: Re: TS
Írta: leszilaci - 2009.02.21 17:52:22
Idézetet írta: Peti - 2009.02.21 17:19:35
Idézetet írta: leszilaci - 2009.02.21 14:59:15
szerintem megér annyit,h ott van a toyota felirat rajt' :flowers:

Mi ez a sznobság Lacikám :devil: :D :tt2:
Amúgy 1etértek :flowers:
hát... én csak toyotás szűrőket, fékolajat, hűtőfolyadékot adtam eddig mind a 3 toyotánknak :) még mindegyik működik :sorcerer:
Cím: Re: TS
Írta: Peti - 2009.02.21 17:58:21
Idézetet írta: leszilaci - 2009.02.21 17:52:22
hát... én csak toyotás szűrőket, fékolajat, hűtőfolyadékot adtam eddig mind a 3 toyotánknak :) még mindegyik működik :sorcerer:

Én meg csak ugy-t vettem a Coriba :hmmmm:
Mai fejemmel nem így tenném.....

Cím: Re: TS
Írta: Tamás69 - 2009.02.21 19:28:39
Idézetet írta: Peti - 2009.02.21 17:58:21
Idézetet írta: leszilaci - 2009.02.21 17:52:22
hát... én csak toyotás szűrőket, fékolajat, hűtőfolyadékot adtam eddig mind a 3 toyotánknak :) még mindegyik működik :sorcerer:

Én meg csak ugy-t vettem a Coriba :hmmmm:
Mai fejemmel nem így tenném.....



És most hogy faragod be a Cori légszűrőjét, pollenszűrőjét ???  :devil:
Cím: Re: TS
Írta: Ákos2004 - 2009.02.21 22:48:19
Idézetet írta: TSityu - 2009.02.19 17:51:02
Lehet, hogy nem a legjobb topicba írtam, de azt szeretném kérdezni: TS-be Metabond olaj?
Egyébként ez a Metabond nem lehet olyan nagyon gagyi. Valahól beleakadtam egy ilyen szövegbe:
"1991-ben a Frankfurti Nemzetközi Autókiállításon a Német gyártmányú Metabond termék elnyerte a Vásár Nagydíját.
Mindezt azért, mert nagyon hatékonyan csökkenti a gépjárművek motor-, váltó- és differenciálműveinekk belső súrlódását, ami teljesítménynövekedéshez és üzemanyag-megtakarításhoz vezet. "
Aztán meg megnéztem a metabond.hu-t, és ott is van egy rakás anyag.
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.02.21 23:12:01
Idézetet írta: Ákos2004 - 2009.02.21 22:48:19
Idézetet írta: TSityu - 2009.02.19 17:51:02
Lehet, hogy nem a legjobb topicba írtam, de azt szeretném kérdezni: TS-be Metabond olaj?
Egyébként ez a Metabond nem lehet olyan nagyon gagyi. Valahól beleakadtam egy ilyen szövegbe:
"1991-ben a Frankfurti Nemzetközi Autókiállításon a Német gyártmányú Metabond termék elnyerte a Vásár Nagydíját.
Mindezt azért, mert nagyon hatékonyan csökkenti a gépjárművek motor-, váltó- és differenciálműveinekk belső súrlódását, ami teljesítménynövekedéshez és üzemanyag-megtakarításhoz vezet. "
Aztán meg megnéztem a metabond.hu-t, és ott is van egy rakás anyag.
Azt tudtad hogy 2009 van?:-))
Cím: Re: TS
Írta: lablac - 2009.02.22 08:52:52
Idézetet írta: Ákos2004 - 2009.02.21 22:48:19
Idézetet írta: TSityu - 2009.02.19 17:51:02
Lehet, hogy nem a legjobb topicba írtam, de azt szeretném kérdezni: TS-be Metabond olaj?
Egyébként ez a Metabond nem lehet olyan nagyon gagyi.
En egy tipust lattam, ami kifejezetten PDTDI-hez keszult. Ar alapjan sem biztos, hogy a leggagyibb.
Cím: Re: TS
Írta: Peti - 2009.02.22 12:00:50
Idézetet írta: Tamás69 - 2009.02.21 19:28:39
És most hogy faragod be a Cori légszűrőjét, pollenszűrőjét ???  :devil:

Mivel most nagyobb méret kell :flowers: így szigcsivel körbetekerem, hibátalan :yes:

Cím: Re: TS
Írta: SchKar - 2009.03.02 19:36:39
Hali! Nekem is Motul 300V Power van benn 5W-40-es! Nem nagyon kajálja! Amúgy meg ha jól tudom ilyen magas fordulatszámon működő motoroknál belefér (üzemszerű) az 1 liter olajfogyasztás 15000-ként!
Cím: Re: TS
Írta: G86 - 2009.03.07 17:44:23
hali!
http://www.hasznaltauto.hu/2742487_toyota_yaris_2001 mondjátok meg nekem, ez az auto turbos? mert én azt hittem világéletembe, de ma toyotába dolgozó srác azt mondta hogy szívómotor.....
Cím: Re: TS
Írta: Tamás69 - 2009.03.07 18:33:47
Turbós motor mostanában csak diselben van toyota, régebben meg volt supra, meg celica turbóval benzines.

-TTE kompressort szereltek néhány típusra. - de ez magyarországon nem került forgalomba!
Cím: Re: TS
Írta: Misi - 2009.03.07 18:47:18
A TS-ek nem turbósak, se Corola, se a Yaris, se a Celica. Sima szívók. Kompresszort készített hozzá a TTE, de azt utólag rakták bele.
Cím: Re: TS
Írta: Peti - 2009.03.07 19:31:26
Idézetet írta: G86 - 2009.03.07 17:44:23
hali!
http://www.hasznaltauto.hu/2742487_toyota_yaris_2001 mondjátok meg nekem, ez az auto turbos? mert én azt hittem világéletembe, de ma toyotába dolgozó srác azt mondta hogy szívómotor.....

Konkrétan amit belinkeltél nem turbós, de létezett Yaris turbóval szerelve... Nagy ritkán előfordul, nemrég a használtautón -is- hirdettek egyet.
Cím: Re: TS
Írta: G86 - 2009.03.07 19:47:41
Aha! De Szutinak gyári turbos corollája van :) azok a tsek mind turbosak!
Cím: Re: TS
Írta: Satriani - 2009.03.07 19:52:07
Idézetet írta: G86 - 2009.03.07 19:47:41
Aha! De Szutinak gyári turbos corollája van :) azok a tsek mind turbosak!

 :hmmmm:

Egyáltalán nincs gyárilag turbós benzines E12 TS. Kompresszoros TS volt, de a Szutié tudtommal szívómotoros.

Ha ez valami vicc, elnézést.
Cím: Re: TS
Írta: kis_andras - 2009.03.07 20:01:23
Satriani, olyan jót mosolyogtam rajtad :) :) :)
Ez a szituációkezelés esküszöm aranyos...  :clap:
Amúgy szerintem sem vicc.
G86; nem volt turbós Corolla, külföldön lehetett TTE compresszoros limitált szériásat venni, itthon meg lehetett arany árában compresszort rendelni.
Szuti gépe meg tényleg szívó :flowers: mint minden gyári TS :nono: :surrender: :flowers: :flowers: :flowers: :flowers:
Cím: Re: TS
Írta: G86 - 2009.03.07 20:04:22
Igazad lehet. köszi. nem tudom miért hittem róluk azt, hogy turbosak..
Cím: Re: TS
Írta: Misi - 2009.03.07 20:19:10
Szutié is szívó.
Volt.
Most már kompresszoros.
 ;)
Cím: Re: TS
Írta: musspici - 2009.03.07 20:21:32
És ííííííííszonnnyatosan megy :excl: :devil: :D :D :D
Cím: Re: TS
Írta: G86 - 2009.03.07 20:30:39
Idézetet írta: Misi - 2009.03.07 20:19:10
Szutié is szívó.
Volt.
Most már kompresszoros.
 ;)


 :clap: az a legjobb:D
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.03.07 20:46:22
Hí Al!!!:-) :devil:

Igen az a yaris szívó csak változó szelepvezérlésű és ezért 105 pacis.Van hozzá a TTE-nél kifejlesztett kompresszor amivel 140pacis lesz meg turbót is lehet rajni rá ami szintén bolt on kit.
Igen a ts-ek zömében szívók,de van amire raktak már turbót is,de az nem itthon van.Itthon TTE kompresszoros van 1 pár:-)
Csak röviden amennyit eddig tudok a dologról.100-ig gyorsulást nem tudok mérni,mert eddig 5000-ről indulva tudtam jól rajtolni most meg a szinterkuplung miatt már 3500-nál elkapar,de száraz úton 1-esben ha nyomok egy padlót most már nyárigumikkal akkor is elforgatja ha 2000-nél nyomom 4000környékén meg rendesen fognom kell a kormányt hogy egyenesen menjen mert ugrálni akar folyton:-)
Ma voltam egy kicsit messzebb űton és láttam egy hosszú egyenest 120környékén és gondoltam megnézzük mit tud a masina.Hát 6-osban 7600-as fordulatnál 240-nél nyomtam féket,pedig ment volna még kényelmesen:-)Eddig 225 volt amit hosszú fáradozás után tudott menni a gép ezt meg most elég hamar elérte,de elég is volt.Nem ez érdekel hanem hogy kigyorsításnál olyan nyomatékom van már 3000 környékén ami eddig 6200felett sem volt.Ma taliztam egy sráccal egy másik utam közben és neki is ts-e van.Hát néztünk egyet guruló2-es 60-tól és ott hirtelen lett másfél autónyi előnyöm.Fura,mert fent nem megy annyival jobban mint hittem.Szépen távolodtam,de nem olyan nagyon durván.Aztán 1-es 30-tól mentünk egy padlót na ott a 2-es közepéig lett 2 és fél autónyi előnyöm.Szóval a lényeg az az hogy alulról megy nagyon durván a kocsi ami nekem a pályázás miatt a legjobb,mert kigyorsításoknál lesz meg az a plusz ami eddig nem volt:-)Úgy gondolom jó döntés volt...
Cím: Re: TS
Írta: Misi - 2009.03.07 20:48:12
Megkérdezhetem, hogy mennyibe fájt? Jöhet priviben is...
Cím: Re: TS
Írta: musspici - 2009.03.07 20:49:54
Gratula! Engem pénteken nagyon lenyűgözött. :D
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.03.07 21:00:48
Idézetet írta: Misi - 2009.03.07 20:48:12
Megkérdezhetem, hogy mennyibe fájt? Jöhet priviben is...

Ment a sztori:-)
Cím: Re: TS
Írta: kmr - 2009.03.07 21:52:56
Így van mindkettőtöknek igaza van! :D
Ez egy szívómotor, azaz NEM turbós, NEM feltöltött.
A TS yarisokban (yaris I.) 1.5-ös vvti motor van. Japán belpiacra készült belőle turbós változat is.
Cím: Re: TS
Írta: kmr - 2009.03.07 21:58:21
ööö, a kérdés óta írtatok egy oldalt...
így volt már válasz is rá korábban, bocsi :)
Cím: Re: TS
Írta: Kgabe - 2009.03.08 09:41:33
Szuti! Grat az átalakításhoz! Tavaszi talin leszel?  :whistling:
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.03.08 10:54:11
Idézetet írta: Kgabe - 2009.03.08 09:41:33
Szuti! Grat az átalakításhoz! Tavaszi talin leszel?  :whistling:

Köszi,azt még nemtom a nyárin biztosan.
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.03.08 16:12:22
Egy tegnapi vidi egy normál ts meg az enyém:

Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.03.08 16:36:15
Idézetet írta: Szuti - 2009.03.08 16:12:22
Egy tegnapi vidi egy normál ts meg az enyém:



Amúgy vannak fent a használtautón régi ts-ek 2millió körül olyanok amik eddig nem voltak:-)
Cím: Re: TS
Írta: MRBLACK - 2009.03.09 08:29:50
Idézetet írta: Misi - 2009.03.07 20:48:12
Megkérdezhetem, hogy mennyibe fájt? Jöhet priviben is...
Ez a dolog engem is érdekelne,hogy mennyit kell még kuporgatni. :)
Cím: Re: TS
Írta: ToTo - 2009.03.09 12:06:22
Idézetet írta: kmr - 2009.03.07 21:52:56
Így van mindkettőtöknek igaza van! :D
Ez egy szívómotor, azaz NEM turbós, NEM feltöltött.
A TS yarisokban (yaris I.) 1.5-ös vvti motor van. Japán belpiacra készült belőle turbós változat is.

Grat Szuti az autóhoz, remélem minden zsír lesz!  :sorcerer: Voltál már méretni? Látom, a gyári ts-el a Szentendrein randalíroztatok, azért szépen elhúztál tőle...  :ph34r:

A Yarisból még az európai piacra is dobták jó néhányat, elsősorban Svájcban és Finnországban található gyári Yaris turbo, 150-160 paci környékén van...






Cím: Re: TS
Írta: ToTo - 2009.03.09 12:19:07

Szuti, ez legyen a cél!  :flowers:





Cím: Re: TS
Írta: kmr - 2009.03.09 12:26:48
Végülis csak 3 év volt megépíteni :)
Cím: Re: TS
Írta: ToTo - 2009.03.09 12:29:46
Idézetet írta: kmr - 2009.03.09 12:26:48
Végülis csak 3 év volt megépíteni :)

Ja, meg kb. 12 milla...  :eek:
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.03.09 14:06:40
Nem mérettem még,majd most fogok menni,de nem hiszem hogy sokkal több lenne.Max 225 lehet sztem elvileg gyárilag 217 ezzel a kittel meg talán a módosításokkal lehet 225.Sokat nem várok tőle,mert ugye a lendkerék miatt elvileg nem lesz erősebb csak jobban pörög fel sőt még gyengébb is lehet.

A fensportos coriban 3sgte cucc van és 600 paci körüli 4kerékhajtással:-)
Cím: Re: TS
Írta: ToTo - 2009.03.09 14:37:14
Idézetet írta: Szuti - 2009.03.09 14:06:40
Nem mérettem még,majd most fogok menni,de nem hiszem hogy sokkal több lenne.Max 225 lehet sztem elvileg gyárilag 217 ezzel a kittel meg talán a módosításokkal lehet 225.Sokat nem várok tőle,mert ugye a lendkerék miatt elvileg nem lesz erősebb csak jobban pörög fel sőt még gyengébb is lehet.

A fensportos coriban 3sgte cucc van és 600 paci körüli 4kerékhajtással:-)

És tervben van a kisebb pulley? Ha mész azért egy dyno kimutatást linkelj majd be...
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.03.09 14:47:15
Főtengelytárcsát tudnék venni,de most olyan az árfolyam hogy csak bukó lenne minden és annyira nem mozgat a dolog szóval most kiélem így az autóval ezt a tavaszt meg nyarat aztán majd ráérek gondolkodni hogyan tovább:-)Így is teljesen más mint eddig.Persze gondolatok vannak,de addig legalább letisztul pár dolog amit más már megcsinált:-)Lehetne kisebb tárcsát is a kompresszor kuplungjára,de akkor ott kellene elektronika is hogy töltőnyomást állítsak azzal meg nem akarok bénázni.

Lehet hogy nem méretem le,végül is sokkal nem hiszem hogy jobb lehet mint amit ma küldött át az egyik srác.Azt bemásolom este.
Cím: Re: TS
Írta: ToTo - 2009.03.09 14:58:34

Ja igen, a kisebb tárcsára kellene állítani a nyomást... Igazad van, hagyd így azt majd meglátod. Maga a beszerelés nehézkés vagy bonyolult volt, mennyi időt vett igénybe, hányan csináltátok?
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.03.09 15:05:19
Idézetet írta: ToTo - 2009.03.09 14:58:34

Ja igen, a kisebb tárcsára kellene állítani a nyomást... Igazad van, hagyd így azt majd meglátod. Maga a beszerelés nehézkés vagy bonyolult volt, mennyi időt vett igénybe, hányan csináltátok?

Nem akarok vele szarozni.Ricsi 1 nap alatt berakta szóval semmi extra nem volt vele,de mondjuk ért hozzá:-))
Cím: Re: TS
Írta: ToTo - 2009.03.09 15:08:15


Gondolom, hogy jó szakember! Szóval az egész kit úgy ahogy van ecuval együtt csak egy sima bolt on, ennyi?
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.03.09 16:04:49
Bizony:-)
Cím: Re: TS
Írta: Major Tom - 2009.03.10 00:13:36
Eze' jok a gyari kit-ek :) Semmi kokanyonlas csak berakod oszt megy... :) En is vennek ha palyaznek szerintem vele... felul alapbol is nagyon jol megy alul/kozepre meg zsir egy kompresszor.
Gratula Szuti hasznald egeszseggel es kivancsi vagyok mennyit javit az idodon ha mar hozzaszoktal!

Tom
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.03.10 06:38:00
Köszi:-)Hát én a kigyorsításoknál várok nagy javulást ha fent nem is megy olyan sokkal jobban,meg most a féktől ami hétfő körül lesz kész.
Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2009.03.10 19:35:47
Idézetet írta: Szuti - 2009.03.10 06:38:00
Köszi:-)Hát én a kigyorsításoknál várok nagy javulást ha fent nem is megy olyan sokkal jobban,meg most a féktől ami hétfő körül lesz kész.

Kezdenek szetmenni a tuning tarcsaim, mikor szerelteted be a cuccodat?
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.03.10 19:57:09
Idézetet írta: mozso - 2009.03.10 19:35:47
Idézetet írta: Szuti - 2009.03.10 06:38:00
Köszi:-)Hát én a kigyorsításoknál várok nagy javulást ha fent nem is megy olyan sokkal jobban,meg most a féktől ami hétfő körül lesz kész.

Kezdenek szetmenni a tuning tarcsaim, mikor szerelteted be a cuccodat?

Hétfőn lesz kész!
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.03.11 14:27:12
Ha szeretném az órákat:-):

http://www.expressz.hu/ruhazat/kiegeszito/showAdvert12368777.html
Cím: Re: TS
Írta: TSityu - 2009.03.13 21:00:48
Szia Szuti,

Gratula a kocsihoz, a leírtak alapján nagyon ütős lehet. (mikor lehet megnézni?)
Én viszont családiasítani akarom, mit is mondtál, mit lehet csinálni azzal a 6.-kal?

Sok lámpás mosolyt, és jó köröket kívánok.
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.03.13 23:13:50
Idézetet írta: TSityu - 2009.03.13 21:00:48
Szia Szuti,

Gratula a kocsihoz, a leírtak alapján nagyon ütős lehet. (mikor lehet megnézni?)
Én viszont családiasítani akarom, mit is mondtál, mit lehet csinálni azzal a 6.-kal?

Sok lámpás mosolyt, és jó köröket kívánok.

meghosszabbítják a hatost és így lejjebb megy  a fordulat,de ehhez kell az összes áttétel rajza meg a fordulatszámtartományben levő nyomatékgörbe is.Legalábbis ezt mondja az ember aki csinálja.Nagyon profik,rallys kocsikba építenek váltókat meg speert.Ennek az ára 1 kiló ezt mondta tavaly...Az azért nem kevés.Hívlak majd hogy mikor tudod megnézni a kompit.
Cím: Re: TS
Írta: TSityu - 2009.03.13 23:22:04
Akkor ezek szerint más modellből (1.6 corolla, celica, stb) nem lehet átültetni?
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.03.13 23:29:04
Idézetet írta: TSityu - 2009.03.13 23:22:04
Akkor ezek szerint más modellből (1.6 corolla, celica, stb) nem lehet átültetni?

Az 1.6-os 5sebességes celica váltót meg nem olyan nagyon egyszerű szerezni,de elvileg az ugyanaz csak ott pont a 6-os hosszabb.Küldtem privit.
Cím: Re: TS
Írta: TSityu - 2009.03.13 23:38:00
Na ezt azért olyan könnyen nem adom fel, autópályán egy kis csend, kisebb fogyasztás, és a barátságból szerelem lenne. :wub:
Cím: Re: TS
Írta: Misi - 2009.03.17 19:18:47
Egy TS-nek vajon lenne esélye ellene?

 [rohog] [rohog] [rohog] [rohog]
Cím: Re: TS
Írta: Peti - 2009.03.17 19:29:27
Kegyetlen [rohog] [rohog] Milyen hangja van már a BOV-nak :eek: :punk:
Cím: Re: TS
Írta: Kgabe - 2009.03.18 21:43:31
Az még csak hagyján! De milyen brutál a fék!  :eek: :clap:
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.03.18 21:58:00
Idézetet írta: Kgabe - 2009.03.18 21:43:31
Az még csak hagyján! De milyen brutál a fék!  :eek: :clap:

Nem fék,betonfal:-)
Cím: Re: TS
Írta: TSityu - 2009.03.19 22:07:38
Szia Szuti,

Az új fékek be fognak férni a 15"-os téli kerekek alá?
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.03.19 22:47:38
Idézetet írta: TSityu - 2009.03.19 22:07:38
Szia Szuti,

Az új fékek be fognak férni a 15"-os téli kerekek alá?

Most eddig úgy van hogy a nyári 17-esek alá is neccesen.Hétfőre derül ki mi lesz.Nem lesz télen 15-ös gumim többet.Ha kellenek a téligumik lemezfelnivel akkor megbeszélhetjük.

Most szombaton amúgy gyorsulás lesz ha valakinek van kedve csatlakozni olyan 1körül megyünk ki eddig 4-en.Meg akarom csak nézni most mennyivel megyek jobbat mondjuk a riválisok idejéhez képest.Focus st tud 14.5-ot mazda 3 mps 14.3-at Cupra ugyanennyit,némelyik s2000 13.9-et,de sztem az húzva van rendesen némelyik húzott type r 14.4-et.Ha 14.4-et megyek meg leszek elégedve:-)/egy darabig/
Cím: Re: TS
Írta: TSityu - 2009.03.19 23:04:57
Volt egy kis hátsószándék a kérdésben. :D

Hol kéne lenni szombaton 1kor?
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.03.19 23:14:45
Asszem lacháza ahol van a móka és még bent a városban talizunk valahol:-)
Cím: Re: TS
Írta: Konrad - 2009.03.20 13:00:07
Gratula a kompresszorhoz!

Nekem be lett rakva az ültető rugóm, a toronymerevítő amiről kérdeztelek titeket.
Most nagyon látványos ahogy kinéz.

Megszűnt az oldaldőlés, kicsit olyan gokartos lett bár most meg kell szoknom :)

Köszi a tippeket mindenkinek aki segített meghozni eme döntéseket!
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.03.20 14:45:38
Idézetet írta: Konrad - 2009.03.20 13:00:07
Gratula a kompresszorhoz!

Nekem be lett rakva az ültető rugóm, a toronymerevítő amiről kérdeztelek titeket.
Most nagyon látványos ahogy kinéz.

Megszűnt az oldaldőlés, kicsit olyan gokartos lett bár most meg kell szoknom :)

Köszi a tippeket mindenkinek aki segített meghozni eme döntéseket!

Köszi:-)

Jó ha stabilabb a gép alattad:-)))
Cím: Re: TS
Írta: ToTo - 2009.03.20 20:07:03
Idézetet írta: Szuti - 2009.03.19 23:14:45
Asszem lacháza ahol van a móka és még bent a városban talizunk valahol:-)

Remélem csinálsz majd videót!  :sorcerer:

Idézetet írta: Konrad - 2009.03.20 13:00:07
Gratula a kompresszorhoz!

Nekem be lett rakva az ültető rugóm, a toronymerevítő amiről kérdeztelek titeket.
Most nagyon látványos ahogy kinéz.

Megszűnt az oldaldőlés, kicsit olyan gokartos lett bár most meg kell szoknom :)

Köszi a tippeket mindenkinek aki segített meghozni eme döntéseket!

Milyen rugókat tettél be, mennyit ültet? Dobsz fel képet?
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2009.03.20 22:59:16
Idézetet írta: ToTo - 2009.03.20 20:07:03

Milyen rugókat tettél be, mennyit ültet? Dobsz fel képet?

Ugyanazt, amit én. Eibach.
Cím: Re: TS
Írta: kiscoro - 2009.03.24 10:51:44
tegnap volt szerencsém kipróbálni Szuti "új alkotását"...nagyon állat. Kicsit érdekes a kuplung a gyárihoz képest, de hozzá tudnék szokni :szemez: a hangjához meg főleg :D
gratula a géphez, remélem, hétvégén is elégedett leszel vele :)
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.03.24 17:36:15
Hí All!

Eladom a kipuffomat amit a  janódobnál csináltattam 90eft-ért szereléssel.1 éves és ha valakit érdekel tudja milyen hangja van középdob,hátsó dob dupla véggel 50eft-ért adom...
Cím: Re: TS
Írta: kmr - 2009.03.25 14:08:43
Szuti, van valami autókázás tervbe véve szombatra? Ha jó idő lesz kihoznám a fehéret a garázsból. :)
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.03.25 14:16:03
Idézetet írta: kmr - 2009.03.25 14:08:43
Szuti, van valami autókázás tervbe véve szombatra? Ha jó idő lesz kihoznám a fehéret a garázsból. :)

Hí. Van elvileg euroring.Nekem le kell mennem veszprémbe és onnan sztem 2-re érek vissza,de akkor még mehetünk,bár Bartrender azt mondta neki jobb lenne vasárnap,mert szombat munkanap,Ice is jönne...Nekem szinte mindegy úgyis csak 2-szer fél órát akarok menni tesztelgetni...:-))
Cím: Re: TS
Írta: kmr - 2009.03.25 14:22:48
OK.
Még én sem tudom pontosan mikor érnék rá, még sok mindentől függ - leginkább nem tőlem. A szombat jobbnak tűnik, de akkor inkább a délelőtt v. kora délután. És azért a vasárnap sem kizárt..
Beszéljétek le, mondd meg mikor lesz és ha tudok csatlakozok!
Cím: Re: TS
Írta: ToTo - 2009.03.25 15:14:53
Idézetet írta: Szuti - 2009.03.24 17:36:15
Hí All!

Eladom a kipuffomat amit a  janódobnál csináltattam 90eft-ért szereléssel.1 éves és ha valakit érdekel tudja milyen hangja van középdob,hátsó dob dupla véggel 50eft-ért adom...

Mi lesz helyette Szuti?
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.03.25 15:39:28
Még nem derült ki,de sztem trd.
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2009.03.25 17:14:55
Akkor a leömlő is TRD lesz ha jól számolom..... :clap:

Cím: Re: TS
Írta: ToTo - 2009.03.25 17:36:24
Idézetet írta: Szuti - 2009.03.25 15:39:28
Még nem derült ki,de sztem trd.

Na az szuper!  :clap: Japóból rendeled, és tényleg leömlő is lesz hozzá?
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.03.25 18:06:34
Idézetet írta: tutinet - 2009.03.25 17:14:55
Akkor a leömlő is TRD lesz ha jól számolom..... :clap:




Az nem biztos,mert más fórumon azt mondják nagyon drága a trd leömlő és nem hoz annyit.Most műs módszert is nézegetek,meg más márkákat is...
Cím: Re: TS
Írta: TSityu - 2009.03.26 20:27:00
Találtam egy ilyet, lemérte már ezeket valaki?

[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.03.26 20:56:16
Idézetet írta: TSityu - 2009.03.26 20:27:00
Találtam egy ilyet, lemérte már ezeket valaki?

Nézd meg a vidimet nem lehet ennyi.Egy része okés lehet,de egy másik meg nem.Ne csak az enyémet másikat is less meg azon sem stimmel főleg a 200-as adat...

Cím: Re: TS
Írta: TSityu - 2009.03.26 21:10:45
És néhány konkurencia.

[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.03.26 22:09:48
Idézetet írta: TSityu - 2009.03.26 21:10:45
És néhány konkurencia.


Ez biztos hogy egy 1.8T leon 51másodperc alatt éri el a 200-at amikor egy astra turbó huszonvalamennyi????Sityu én ezt nem hiszem el:-)
Cím: Re: TS
Írta: TSityu - 2009.03.26 22:26:03
Idézetet írta: Szuti - 2009.03.26 22:09:48
Idézetet írta: TSityu - 2009.03.26 21:10:45
És néhány konkurencia.


Ez biztos hogy egy 1.8T leon 51másodperc alatt éri el a 200-at amikor egy astra turbó huszonvalamennyi????Sityu én ezt nem hiszem el:-)

Én véletlenül akadtam erre az összehasonlító táblázatra (egyébként 3 oldal) kíváncsi voltam más véleményére is.
Hááát élég tájékoztató jellegű, de azért érdekes.
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.03.27 15:03:39
1körül tali a soroksárin a kútnál.
Cím: Re: TS
Írta: kmr - 2009.03.27 15:09:51
Holnap?

*szerk.
Ja, már látom, csak szombaton van nyílt nap.
És Bartender is odaér. Én is tudok menni.
Cím: Re: TS
Írta: Major Tom - 2009.03.27 16:21:31
Ez fincsi de Hungaroring-ra nem jon senki jovo szerdan ? Nekem meg igy is az van a legkozelebb Egerbol :(


Idézetet írta: kmr - 2009.03.27 15:09:51
Holnap?

*szerk.
Ja, már látom, csak szombaton van nyílt nap.
És Bartender is odaér. Én is tudok menni.
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.03.27 16:32:32
Idézetet írta: Major Tom - 2009.03.27 16:21:31
Ez fincsi de Hungaroring-ra nem jon senki jovo szerdan ? Nekem meg igy is az van a legkozelebb Egerbol :(


Idézetet írta: kmr - 2009.03.27 15:09:51
Holnap?

*szerk.
Ja, már látom, csak szombaton van nyílt nap.
És Bartender is odaér. Én is tudok menni.

Én megyek,reggel 9-től maradok kb 3-4-ig.Vihetnénk egymást ha úgy alakul:-))
Cím: Re: TS
Írta: Major Tom - 2009.03.27 17:37:04
Idézetet írta: Szuti - 2009.03.27 16:32:32
Idézetet írta: Major Tom - 2009.03.27 16:21:31
Ez fincsi de Hungaroring-ra nem jon senki jovo szerdan ? Nekem meg igy is az van a legkozelebb Egerbol :(


Idézetet írta: kmr - 2009.03.27 15:09:51
Holnap?

*szerk.
Ja, már látom, csak szombaton van nyílt nap.
És Bartender is odaér. Én is tudok menni.

Én megyek,reggel 9-től maradok kb 3-4-ig.Vihetnénk egymást ha úgy alakul:-))

Ez jo hir mert alapbol szivesen vennek egy anyos ulesen utazast is meg azt is ha mellettem ulnel egyet es motivalnal... :)
MR2-vel szeretnek menni ha minden osszeall (semmi tuning csak teli alom utani ebreszto :)

Akkor most mar 95% hogy lent leszunk ha nem jon kozbe semmi technikai problema!

Cím: Re: TS
Írta: SchKar - 2009.03.27 20:27:00
Hi all!

Felkerült az új kipuff rendszerem! Elég állat hangja lett! Majd ha lesz hang feldobom!

Peace
Cím: Re: TS
Írta: Aaron85 - 2009.03.27 20:36:06
sziasztok!

Jelentem megvettem a háromajtós fekete TS-t, nagyon durva...
A fütyülüs hangtol teljesen készen vagyok, nagyon állat!:D
Cím: Re: TS
Írta: kiscoro - 2009.03.27 20:39:20
Idézetet írta: Aaron85 - 2009.03.27 20:36:06
sziasztok!

Jelentem megvettem a háromajtós fekete TS-t, nagyon durva...
A fütyülüs hangtol teljesen készen vagyok, nagyon állat!:D
gratula a géphez!  :D üdv a TS-ek világában ;)
Cím: Re: TS
Írta: SchKar - 2009.03.27 20:45:33
Idézetet írta: Aaron85 - 2009.03.27 20:36:06
sziasztok!

Jelentem megvettem a háromajtós fekete TS-t, nagyon durva...
A fütyülüs hangtol teljesen készen vagyok, nagyon állat!:D
Gratula! És soha ne feledd: Az élet 6200 felett kezdődik! :cool2: :cool2: :cool2:
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.03.27 21:57:36
Idézetet írta: Aaron85 - 2009.03.27 20:36:06
sziasztok!

Jelentem megvettem a háromajtós fekete TS-t, nagyon durva...
A fütyülüs hangtol teljesen készen vagyok, nagyon állat!:D

Grat mégegyszer:-)))
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.03.27 22:11:15
Idézetet írta: SchKar - 2009.03.27 20:27:00
Hi all!

Felkerült az új kipuff rendszerem! Elég állat hangja lett! Majd ha lesz hang feldobom!

Peace

Milyet vettél,vagy csináltattad?Hangot akarok:-)
Cím: Re: TS
Írta: SchKar - 2009.03.28 08:51:52
Idézetet írta: Szuti - 2009.03.27 22:11:15

Milyet vettél,vagy csináltattad?Hangot akarok:-)
Csináltattam! Katalizátortól hátra 60-as! Hang majd jön!
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.03.28 09:01:28
Idézetet írta: SchKar - 2009.03.28 08:51:52
Idézetet írta: Szuti - 2009.03.27 22:11:15

Milyet vettél,vagy csináltattad?Hangot akarok:-)
Csináltattam! Katalizátortól hátra 60-as! Hang majd jön!

Király,most árulom az enyémet ami ugyanúgy van:-)))Mennyi volt?
Cím: Re: TS
Írta: SchKar - 2009.03.28 09:59:28
65
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.03.29 04:35:55
Na ez volt tegnap.Jól teljesített a compressor és 1.30-at mentem úgy hogy utassal,teli tankkal toltam autót majd 1.29-et mentem utassal elég simán szóval ha rajta lesz a nagy fék akkor sztem simán lesz 1.25 azt gondolom ha ügyesen megyek az eddigi 1.27-hez képest:-):

Becsövezett bömös ellen:



Tutinettel a jobb 1-en:-):



Itt meg csak úgy:-):

Cím: Re: TS
Írta: Aaron85 - 2009.03.29 09:26:34
Sziasztok! Volt már itt valamelyikőtök TS-ével szinkrongyürü hiba?
Enyém ha teljesen kihuzatom nem mindig veszi be a 2-est...

Hihetetlen amugy hogy 1500-as fordulatrol is hogy huz... Fogyasztás meg  max 1 plusz liter az 1.4-eshez képest...Persze ha ugyanolyan tempoval megyek...
3 nap alatt szerelmes lettem az autoba :lol: ;)
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.03.29 10:42:33
Idézetet írta: Aaron85 - 2009.03.29 09:26:34
Sziasztok! Volt már itt valamelyikőtök TS-ével szinkrongyürü hiba?
Enyém ha teljesen kihuzatom nem mindig veszi be a 2-est...

Hihetetlen amugy hogy 1500-as fordulatrol is hogy huz... Fogyasztás meg meg max 1 plusz liter az 1.4-eshez képest...Persze ha ugyanolyan tempoval megyek...
3 nap alatt szerelmes lettem az autoba :lol: ;)

Az enyémnél az volt hogy ha 8000-nél váltottam akkor vette nehezebben,ha 8200-nál akkor simán,de amint belekerült egy másik kuplung semmi baja.
Cím: Re: TS
Írta: Aaron85 - 2009.03.29 11:30:41
igen de ezt nekem csak kettesbe váltáskor csinálja... és csak ha tiltás elött váltok...
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.03.29 11:39:22
Idézetet írta: Aaron85 - 2009.03.29 11:30:41
igen de ezt nekem csak kettesbe váltáskor csinálja... és csak ha tiltás elött váltok...

Tiltásnál válts vhogy így...:


Cím: Re: TS
Írta: kis_andras - 2009.03.29 11:54:14
Szuti, ez a legjobb a videoid közül (http://www.youtube.com/watch?v=Q8VFTxoDjDI&NR=1)  [rohog] [rohog] [rohog]
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.03.29 12:01:03
Idézetet írta: kis_andras - 2009.03.29 11:54:14
Szuti, ez a legjobb a videoid közül (http://www.youtube.com/watch?v=Q8VFTxoDjDI&NR=1)  [rohog] [rohog] [rohog]

Sztem ez a jobb.1,2,3 Nulla! [rohog]
Cimborám aki Ts888 pakisztáni és vele meg egy haverjával csináltuk a vidit.Sztem ez a best...
Cím: Re: TS
Írta: Supra TT - 2009.03.29 13:29:20
 okOk ok   :tt2: :nono: :devil: GOOD NULLA hummmmmmmmmm
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.03.29 16:30:21
Idézetet írta: ts888 - 2009.03.29 13:29:20
okOk ok   :tt2: :nono: :devil: GOOD NULLA hummmmmmmmmm


 :surrender: :D
Cím: Re: TS
Írta: Aaron85 - 2009.03.29 21:23:25
Idézetet írta: Szuti - 2009.03.29 11:39:22
Idézetet írta: Aaron85 - 2009.03.29 11:30:41
igen de ezt nekem csak kettesbe váltáskor csinálja... és csak ha tiltás elött váltok...

Tiltásnál válts vhogy így...:




jaja én is igy akartam, de nem akarta bevenni tiltás környékén a kettest
Cím: Re: TS
Írta: Major Tom - 2009.03.29 22:56:14
Idézetet írta: Aaron85 - 2009.03.29 21:23:25
Idézetet írta: Szuti - 2009.03.29 11:39:22
Idézetet írta: Aaron85 - 2009.03.29 11:30:41
igen de ezt nekem csak kettesbe váltáskor csinálja... és csak ha tiltás elött váltok...

Tiltásnál válts vhogy így...:




jaja én is igy akartam, de nem akarta bevenni tiltás környékén a kettest


Nekem neha az 1-et nem veszi be elsore lampanal meg nem jar olyan finoman mint a hondaim valtoi pedig azok 5-10 evvel oregebbek voltak ez meg most lett 3 eves es 70e km van benne......

mr2 meg egy kulon allat olyan rossz a valtoja de mondjuk az legalabb mar 8 eves :)
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.03.29 23:10:35
Idézetet írta: Major Tom - 2009.03.29 22:56:14
Idézetet írta: Aaron85 - 2009.03.29 21:23:25
Idézetet írta: Szuti - 2009.03.29 11:39:22
Idézetet írta: Aaron85 - 2009.03.29 11:30:41
igen de ezt nekem csak kettesbe váltáskor csinálja... és csak ha tiltás elött váltok...

Tiltásnál válts vhogy így...:




jaja én is igy akartam, de nem akarta bevenni tiltás környékén a kettest


Nekem neha az 1-et nem veszi be elsore lampanal meg nem jar olyan finoman mint a hondaim valtoi pedig azok 5-10 evvel oregebbek voltak ez meg most lett 3 eves es 70e km van benne......

mr2 meg egy kulon allat olyan rossz a valtoja de mondjuk az legalabb mar 8 eves :)



Majd szerdán megnézzük:-))beszéltem egy másik sráccak akinek szintén mr-s-e van és jön kö Ő is szóval tudtok majd dumálni.Őt vittem már és tetszett neki.Én kb 10-re érek ki.
Cím: Re: TS
Írta: ToTo - 2009.03.30 13:19:36
Idézetet írta: Szuti - 2009.03.29 12:01:03
Idézetet írta: kis_andras - 2009.03.29 11:54:14
Szuti, ez a legjobb a videoid közül (http://www.youtube.com/watch?v=Q8VFTxoDjDI&NR=1)  [rohog] [rohog] [rohog]

Sztem ez a jobb.1,2,3 Nulla! [rohog]
Cimborám aki Ts888 pakisztáni és vele meg egy haverjával csináltuk a vidit.Sztem ez a best...

Neeeem, a legjobb az ez... 0:9-nél, "várjál, elmennek, utána jön, vártok, jóóóó, ő mennek", hát ez hatalmas! Utána meg a srác mondja, "nem tudunk mit csinálni ezzel", hát ez kész, megnéztem egypárszor de nem bírom ki!  [rohog] [rohog] [rohog] [rohog] [rohog]

Cím: Re: TS
Írta: Major Tom - 2009.03.30 13:47:52
Idézetet írta: Szuti - 2009.03.29 23:10:35
Majd szerdán megnézzük:-))beszéltem egy másik sráccak akinek szintén mr-s-e van és jön kö Ő is szóval tudtok majd dumálni.Őt vittem már és tetszett neki.Én kb 10-re érek ki.
Jol van en meg holnap megyek futomuveshez mert a TEIN-ek nem lettek beallitva berakas ota csak ugy szemre saccra :) Illetve megnezzuk a fekeket is biztos ami biztos remelem minden ok lesz.

Lesz masik Roadster az kiraly vegre itthon is tudok meetelni valakivel :) Szerintem en 10-11 kozott en is kierek ha minden jol megy... hajra.

Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.03.30 14:02:34
Idézetet írta: Major Tom - 2009.03.30 13:47:52
Idézetet írta: Szuti - 2009.03.29 23:10:35
Majd szerdán megnézzük:-))beszéltem egy másik sráccak akinek szintén mr-s-e van és jön kö Ő is szóval tudtok majd dumálni.Őt vittem már és tetszett neki.Én kb 10-re érek ki.
Jol van en meg holnap megyek futomuveshez mert a TEIN-ek nem lettek beallitva berakas ota csak ugy szemre saccra :) Illetve megnezzuk a fekeket is biztos ami biztos remelem minden ok lesz.

Lesz masik Roadster az kiraly vegre itthon is tudok meetelni valakivel :) Szerintem en 10-11 kozott en is kierek ha minden jol megy... hajra.




Igen én is ezt mondtam neki hogy lesz közös témátok:-)))
Cím: Re: TS
Írta: TSityu - 2009.03.31 19:50:53
Sziasztok,

Elérkezett az idő az olajcserémhez, ezért vettem márkakereskedésben, egy eredeti Toyota olajszűrőt. Viszont nagyon kicsinek találom, a kereskedésben az alkatrészes azt mondta, hogy 2000cm3-ig minden Toyotára ez kell (benzin). Van valakinek eredeti szűrő rajta? Tényleg ilyen kicsi kell rá? 68X72mm, a száma: 90915-yzzj1 a dobozon nem szerepel a 2zz felirat sem, fel merjem rakni, vagy visszavigyem?
Ha valaki ért hozzá, legyen szíves válaszoljon.

Előre is köszi.
Cím: Re: TS
Írta: Misi - 2009.03.31 21:05:15
Ha felmegy rá, akkor odavaló. Tényleg egy szűrőt használ a Toyota egy csomó motorhoz.
Cím: Re: TS
Írta: Major Tom - 2009.03.31 21:50:53
Idézetet írta: TSityu - 2009.03.31 19:50:53
Sziasztok,

Elérkezett az idő az olajcserémhez, ezért vettem márkakereskedésben, egy eredeti Toyota olajszűrőt. Viszont nagyon kicsinek találom, a kereskedésben az alkatrészes azt mondta, hogy 2000cm3-ig minden Toyotára ez kell (benzin). Van valakinek eredeti szűrő rajta? Tényleg ilyen kicsi kell rá? 68X72mm, a száma: 90915-yzzj1 a dobozon nem szerepel a 2zz felirat sem, fel merjem rakni, vagy visszavigyem?
Ha valaki ért hozzá, legyen szíves válaszoljon.

Előre is köszi.

En is ugytom hogy kb. osszesen van 2 fele es az amit vettel az lefedi a 90-es evektol napjainking az europai piac 80%-at :)
Meglepodtem de a Hondanal is igy van kb.
Cím: Re: TS
Írta: Major Tom - 2009.03.31 21:54:18
Idézetet írta: Szuti - 2009.03.30 14:02:34
Idézetet írta: Major Tom - 2009.03.30 13:47:52
Idézetet írta: Szuti - 2009.03.29 23:10:35
Majd szerdán megnézzük:-))beszéltem egy másik sráccak akinek szintén mr-s-e van és jön kö Ő is szóval tudtok majd dumálni.Őt vittem már és tetszett neki.Én kb 10-re érek ki.
Jol van en meg holnap megyek futomuveshez mert a TEIN-ek nem lettek beallitva berakas ota csak ugy szemre saccra :) Illetve megnezzuk a fekeket is biztos ami biztos remelem minden ok lesz.

Lesz masik Roadster az kiraly vegre itthon is tudok meetelni valakivel :) Szerintem en 10-11 kozott en is kierek ha minden jol megy... hajra.




Igen én is ezt mondtam neki hogy lesz közös témátok:-)))

No hat futomuvesnel tett latogatasomnak hala holnap Corollaval fogunk lenezni Ringre... igy vszinu nem fogok palyara menni mert azt nem arra tartom de sajna a jobb hatso kerek a tureshatar hatszorosaval all befele viszont allitani nem tudjak mert elrohadt a csavar... mennyire tipikus ! Ugyhogy ez egy kicsit hosszabb folyamat lesz de nem tanacsolta a szervizes hogy igy palyara vigyem en meg szot fogadok mert ha nem lehet nyomni akkor felesleges. :(
Ugyhogy marad az elmeleti palyazas meg kamerazas holnapra meg a jo ido. Addig igyekszem beszerezni a hozzavalokat ami mindig tok egyszeru egy 3.gen MR2-hoz itthon :)
Cím: Re: TS
Írta: Aaron85 - 2009.03.31 22:00:53
Idézetet írta: TSityu - 2009.03.31 19:50:53
Sziasztok,

Elérkezett az idő az olajcserémhez, ezért vettem márkakereskedésben, egy eredeti Toyota olajszűrőt. Viszont nagyon kicsinek találom, a kereskedésben az alkatrészes azt mondta, hogy 2000cm3-ig minden Toyotára ez kell (benzin). Van valakinek eredeti szűrő rajta? Tényleg ilyen kicsi kell rá? 68X72mm, a száma: 90915-yzzj1 a dobozon nem szerepel a 2zz felirat sem, fel merjem rakni, vagy visszavigyem?
Ha valaki ért hozzá, legyen szíves válaszoljon.

Előre is köszi.
tök egyforma 1.4 1.6 és az 1.8-asé , csak 2.0 és 1.4D-é nagyobb egy kicsivel. Az én ex 1.4-esemen is meg a ts-emen is ugyanazt az olajszűrőt használom...
Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2009.03.31 22:04:56
Idézetet írta: TSityu - 2009.03.31 19:50:53
Sziasztok,

Elérkezett az idő az olajcserémhez, ezért vettem márkakereskedésben, egy eredeti Toyota olajszűrőt. Viszont nagyon kicsinek találom, a kereskedésben az alkatrészes azt mondta, hogy 2000cm3-ig minden Toyotára ez kell (benzin). Van valakinek eredeti szűrő rajta? Tényleg ilyen kicsi kell rá? 68X72mm, a száma: 90915-yzzj1 a dobozon nem szerepel a 2zz felirat sem, fel merjem rakni, vagy visszavigyem?
Ha valaki ért hozzá, legyen szíves válaszoljon.

Előre is köszi.

Kerjed a Celica hosszabb olajszurojet. Felmegy. En azt hasznalom. Jo ideje.
Cím: Re: TS
Írta: TSityu - 2009.03.31 22:44:32
Köszi az infókat, de én már nem akarok visszamenni "okoskodni". Bár tudom nem a méret a lényeg (de talán itt mégis :D), okozhat-e problémát, hogy nekem csak ilyen kicsi van? :lol: (kisebb / nagyobb olajnyomás stb ....)
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.03.31 23:15:56
Idézetet írta: Major Tom - 2009.03.31 21:54:18
No hat futomuvesnel tett latogatasomnak hala holnap Corollaval fogunk lenezni Ringre... igy vszinu nem fogok palyara menni mert azt nem arra tartom de sajna a jobb hatso kerek a tureshatar hatszorosaval all befele viszont allitani nem tudjak mert elrohadt a csavar... mennyire tipikus ! Ugyhogy ez egy kicsit hosszabb folyamat lesz de nem tanacsolta a szervizes hogy igy palyara vigyem en meg szot fogadok mert ha nem lehet nyomni akkor felesleges. :(
Ugyhogy marad az elmeleti palyazas meg kamerazas holnapra meg a jo ido. Addig igyekszem beszerezni a hozzavalokat ami mindig tok egyszeru egy 3.gen MR2-hoz itthon :)

Ez nem jó hír,de a srác kint lesz az övével majd dumáltok,meg viszlek 1-et amint ígértem szóval kint tali.Mi fél 11 körül érünk oda.Hali.
Cím: Re: TS
Írta: Tondach - 2009.04.01 03:23:52
Budapesti TS-esek!
Nem ismeri véletlenül valaki azt a valószinüleg turbós Fiat Unós gyereket,akivel vasárnap akadtam össze a Soroksárin?!
Szürke régi Unó,az oldalán valami grafikával...
Végigrandalirozott a városon,aztán csak sikerült egy lámpánál egymás mellé érni.
Gurulóból mentünk egyet,de csak második végéig,mert a bnöm már kiabált mellettem:D:D:D
Addig tartotta magát szépen,ott leszabályzott neki csúnyán,majd harmadikkal még nyomta tovább,utána pedig elváltak útjaink.
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.04.01 06:27:00
Idézetet írta: Tondach - 2009.04.01 03:23:52
Budapesti TS-esek!
Nem ismeri véletlenül valaki azt a valószinüleg turbós Fiat Unós gyereket,akivel vasárnap akadtam össze a Soroksárin?!
Szürke régi Unó,az oldalán valami grafikával...
Végigrandalirozott a városon,aztán csak sikerült egy lámpánál egymás mellé érni.
Gurulóból mentünk egyet,de csak második végéig,mert a bnöm már kiabált mellettem:D:D:D
Addig tartotta magát szépen,ott leszabályzott neki csúnyán,majd harmadikkal még nyomta tovább,utána pedig elváltak útjaink.

Én találkoztam már egy ilyen sráccal egy szemüveges fiú vezette alig vertem meg még kb másfél éve...:-))
Cím: Re: TS
Írta: Tondach - 2009.04.01 19:28:18
Ö lesz az...
Szemüveges.
Cím: Re: TS
Írta: Ákos2004 - 2009.04.01 19:47:35
Elég jó büntetőautónak ez a régi 1,3-as turbós UNO. Alapból azthiszem 105Le alapból, na most ha ezt valaki felhúzza mondjuk 150Le-re, akkor az már nagyon durván megy 850-900kg-ával együtt.
Cím: Re: TS
Írta: Peti - 2009.04.01 20:26:34
Azok.

Hasonló kategória a R5 Turbo, alapból a 110en1-2 lóval is 8mp alatt gyorsul 100ra, picit hozzányúlnak azt nem sok ellenfele akad :ph34r: mondjuk "nem szívesen" karamboloznék egy ilyen kis megaizomgolyóval :wacko: Nem véletlenül 850-900kiló a kocsi :whistling:
Cím: Re: TS
Írta: TSityu - 2009.04.01 20:51:25
Idézetet írta: Peti - 2009.04.01 20:26:34
Azok.

Hasonló kategória a R5 Turbo, alapból a 110en1-2 lóval is 8mp alatt gyorsul 100ra, picit hozzányúlnak azt nem sok ellenfele akad :ph34r: mondjuk "nem szívesen" karamboloznék egy ilyen kis megaizomgolyóval :wacko: Nem véletlenül 850-900kiló a kocsi :whistling:

Nagyon régen volt egy R5 Alpine Turbom, no az volt az igazi élményautó, se szervó, se elektronika, se euroIV, mintha motoroznál. Ilyet már nem gyárt senki.

Bocs az OFF-ért.
Cím: Re: TS
Írta: Satriani - 2009.04.01 21:48:59
Idézetet írta: Ákos2004 - 2009.04.01 19:47:35
Elég jó büntetőautónak ez a régi 1,3-as turbós UNO. Alapból azthiszem 105Le alapból, na most ha ezt valaki felhúzza mondjuk 150Le-re, akkor az már nagyon durván megy 850-900kg-ával együtt.

Ugyanaz a blokk volt Öcsém Punto GT-jében. Hát az leszaggatta az ember fejét, iszonyatosan vehemensen húzott 2200-tól kb. 4000-ig. Mondjuk a váltó pocsék volt, a futómű erős közepes (porrá volt ültetve, rázott, mint a fene, és alattomos volt határhelyzetben), a fékek kanyarban ABS nélkül simán keresztbe vágták a kocsit, életveszélyes pénztemető volt, de menni nagyon tudott.
Cím: Re: TS
Írta: Bartender - 2009.04.02 12:12:16
Szuti neked mennyit bírnak kb a toyok a TS-en?

Amit tegnap cseréltünk az mennyit ment?

Gondolkozom...  :devil:
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.04.02 16:30:47
Idézetet írta: Bartender - 2009.04.02 12:12:16
Szuti neked mennyit bírnak kb a toyok a TS-en?

Amit tegnap cseréltünk az mennyit ment?

Gondolkozom...  :devil:


Nekem fél év pályázás meg olyan 2000km utcán.
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.04.02 17:03:23
Motor,futómű,kuplung,speer,tapadás rendben,fék kell és kész a masina:)
Pár vidi tegnapról,de lesz még:







Cím: Re: TS
Írta: Peti - 2009.04.02 18:13:53
Szuti! És persze a Törpiek :)

Ilyen (http://www.jazzproparts.com/product_p/69-7503tb.htm) cuccost szeretnék a Pugba, tudsz esetleg valami infót mit hol érdemes és mennyiért, Toto cartárs küldött egy linket, ott 80k-ért nyomatják :hmmmm:

Köszi

(bocs az offért, hogy nem írom privibe, több szem többet lát ;))
Cím: Re: TS
Írta: Trotter66 - 2009.04.02 18:41:24
Idézetet írta: Peti - 2009.04.02 18:13:53
Szuti! És persze a Törpiek :)

Ilyen (http://www.jazzproparts.com/product_p/69-7503tb.htm) cuccost szeretnék a Pugba, tudsz esetleg valami infót mit hol érdemes és mennyiért, Toto cartárs küldött egy linket, ott 80k-ért nyomatják :hmmmm:

Köszi

(bocs az offért, hogy nem írom privibe, több szem többet lát ;))

Ha németben van valahol és megkeresed, lehet, hogy meg lehet oldani a kérdést!
Cím: Re: TS
Írta: Gleris - 2009.04.02 18:53:29
Idézetet írta: Peti - 2009.04.02 18:13:53
Szuti! És persze a Törpiek :)

Ilyen (http://www.jazzproparts.com/product_p/69-7503tb.htm) cuccost szeretnék a Pugba, tudsz esetleg valami infót mit hol érdemes és mennyiért, Toto cartárs küldött egy linket, ott 80k-ért nyomatják :hmmmm:

Köszi

(bocs az offért, hogy nem írom privibe, több szem többet lát ;))

Nekem is pont ilyen K&N Typhoon van a kocsiban, csak ajánlani tudom, gyönyörű hang, és joban is húz az autó, megnéztem akitől én rendeltem, a Te kocsidra ott is 80ért vesztegetik, amikor én vettem az enyém 50körül volt...
jóó cucc
Cím: Re: TS
Írta: Ronin - 2009.04.02 20:17:42
Idézetet írta: Peti - 2009.04.02 18:13:53
Ilyen (http://www.jazzproparts.com/product_p/69-7503tb.htm) cuccost szeretnék a Pugba, tudsz esetleg valami infót mit hol érdemes és mennyiért, Toto cartárs küldött egy linket, ott 80k-ért nyomatják :hmmmm:

 :hmmmm:  ca. ilyen áron lehet.  Klick  (http://www.sportluftfilterbilliger.de/product_info.php/info/p21027_K-N-Typhoon-Kit-Peugeot-106-1-6i--118-PS--BJ-5-96---SR-Short-Ram.html)
De, hogy ez mit ér?  :hmmmm:
Cím: Re: TS
Írta: Peti - 2009.04.02 20:51:44
Idézetet írta: Trotter66 - 2009.04.02 18:41:24
Ha németben van valahol és megkeresed, lehet, hogy meg lehet oldani a kérdést!

Kösz Mester! Utánanézek majd ;)
Cím: Re: TS
Írta: Peti - 2009.04.02 20:52:30
Idézetet írta: Gleris - 2009.04.02 18:53:29
Nekem is pont ilyen K&N Typhoon van a kocsiban, csak ajánlani tudom, gyönyörű hang, és joban is húz az autó, megnéztem akitől én rendeltem, a Te kocsidra ott is 80ért vesztegetik, amikor én vettem az enyém 50körül volt...
jóó cucc

Köszi szépen!
Cím: Re: TS
Írta: Peti - 2009.04.02 21:01:10
Idézetet írta: Ronin - 2009.04.02 20:17:42
De, hogy ez mit ér?  :hmmmm:

Esetemben 5lóerő többletet, jobb gázreakciót, kellemes kis szívóhangot :flowers:
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.04.02 21:05:29
Idézetet írta: Peti - 2009.04.02 18:13:53
Szuti! És persze a Törpiek :)

Ilyen (http://www.jazzproparts.com/product_p/69-7503tb.htm) cuccost szeretnék a Pugba, tudsz esetleg valami infót mit hol érdemes és mennyiért, Toto cartárs küldött egy linket, ott 80k-ért nyomatják :hmmmm:

Köszi

(bocs az offért, hogy nem írom privibe, több szem többet lát ;))

Itthon a trix-m kft árulja asszem a hangja nagyon brutál,de sztem nem hoz igazán.Ezt amiatt gondolom hogy a motor mellett van és meleg levegőt szív.Ezt nekem is egy fél éve mondták...Most azt akarom megoldani hogy valahonnan lentről kaphasson hideget,mert attól menne jobban.Azt mondják az okosok hogy gyárit kell k&n filterrel és a házbavezetni valahogyan lentről a hideget.Én a frigatetől vettem 63-ért a trixm-nél volt 80,de sztem ebayt nézd még meg.
Cím: Re: TS
Írta: Peti - 2009.04.02 21:37:07
Idézetet írta: Szuti - 2009.04.02 21:05:29
...de sztem nem hoz igazán.

Nálam 5ló, nem a kisujjamból szívtam ;)
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.04.02 21:55:30
Elhiszem hogy van annyi csak elájulni nem szabad tőle...
Cím: Re: TS
Írta: Kgabe - 2009.04.02 22:27:17
Idézetet írta: Szuti - 2009.04.02 17:03:23
Motor,futómű,kuplung,speer,tapadás rendben,fék kell és kész a masina:)
Pár vidi tegnapról,de lesz még:








Ahogy nézem, a kigyorsításokon nyersz rendesen a kompresszorral! Jó tempó, már csak az előtted induló 911es fékeit kell lenyúlni, és kész is vagy.
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.04.02 22:33:12
Idézetet írta: Kgabe - 2009.04.02 22:27:17
Idézetet írta: Szuti - 2009.04.02 17:03:23
Motor,futómű,kuplung,speer,tapadás rendben,fék kell és kész a masina:)
Pár vidi tegnapról,de lesz még:








Ahogy nézem, a kigyorsításokon nyersz rendesen a kompresszorral! Jó tempó, már csak az előtted induló 911es fékeit kell lenyúlni, és kész is vagy.

Egy evo 8-as fékjei lesznek rajta már talán jövőhéten 4dugósük 328-as tárcsával:-)))



Cím: Re: TS
Írta: Kgabe - 2009.04.02 22:35:15
Remélem jössz nyári talira!  :whistling:
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.04.02 22:41:32
Idézetet írta: Kgabe - 2009.04.02 22:35:15
Remélem jössz nyári talira!  :whistling:


Persze:-)
Cím: Re: TS
Írta: Gleris - 2009.04.02 22:50:18
Idézetet írta: Szuti - 2009.04.02 21:05:29
Itthon a trix-m kft árulja asszem a hangja nagyon brutál,de sztem nem hoz igazán.Ezt amiatt gondolom hogy a motor mellett van és meleg levegőt szív.Ezt nekem is egy fél éve mondták...Most azt akarom megoldani hogy valahonnan lentről kaphasson hideget,mert attól menne jobban.Azt mondják az okosok hogy gyárit kell k&n filterrel és a házbavezetni valahogyan lentről a hideget.Én a frigatetől vettem 63-ért a trixm-nél volt 80,de sztem ebayt nézd még meg.

ez a fajta nem a motor mellől szív, hanem teljesen lenyúlik alulra, a ködlámpa mőgé a kerékjárat elé, és onnan szív jó kis hideg levegőt. ezért is van a szűrőn egy kis vízálló ámde légáteresztő köpeny, mert az már olyan alulról szív, hogy nagyobb tócsából rá tud fröccsenni a víz.
Esőben vagy amikor magas a páratartalom, vagy amikor hideg van, pláne elég durván érezhető, és akkor a hangja is morcosabb, de melegben is lehet érezni. a hangaj az meg... :clap:
Cím: Re: TS
Írta: Peti - 2009.04.03 10:05:19
Idézetet írta: Szuti - 2009.04.02 21:55:30
Elhiszem hogy van annyi csak elájulni nem szabad tőle...

Jah persze, nem ájultam el, nem várok +20-30lovat egy szűrőtől :clap:
Cím: Re: TS
Írta: Konrad - 2009.04.03 13:10:10
Tetszik nagyon a hangja a kompresszornak!
Állati, nem érsz rá valamikor, mert kíváncsi lennék rá élőben.

Ui.:Ha F1 pilóta leszel azért vigyázz a boxutcából a kijövetelre, nehogy boxutcai áthajtásra büntessenek :sorcerer:
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.04.03 14:02:34
Idézetet írta: Konrad - 2009.04.03 13:10:10
Tetszik nagyon a hangja a kompresszornak!
Állati, nem érsz rá valamikor, mert kíváncsi lennék rá élőben.

Ui.:Ha F1 pilóta leszel azért vigyázz a boxutcából a kijövetelre, nehogy boxutcai áthajtásra büntessenek :sorcerer:


Ma nem megyek az esti talira majd csak jövőhéten,meg most pótkerékkel járok mert megy rá  a nagy fék és az egyik felnit ott kellett hagynom hogy fel tudják próbálni rá a cuccot.Ha meglesz szólok és összefuthatunk:-)

Megelégednék elsőre egy suzuki kupával is még az F-1 előtt,bár még oda is lenne mit tanulnom:-))
Cím: Re: TS
Írta: kmr - 2009.04.03 15:18:10
...14 órától
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.04.03 15:40:33
Idézetet írta: tutinet - 2009.04.03 15:10:01
Idézetet írta: Szuti - 2009.04.03 14:02:34
Idézetet írta: Konrad - 2009.04.03 13:10:10
Tetszik nagyon a hangja a kompresszornak!
Állati, nem érsz rá valamikor, mert kíváncsi lennék rá élőben.

Ui.:Ha F1 pilóta leszel azért vigyázz a boxutcából a kijövetelre, nehogy boxutcai áthajtásra büntessenek :sorcerer:


Ma nem megyek az esti talira majd csak jövőhéten,meg most pótkerékkel járok mert megy rá  a nagy fék és az egyik felnit ott kellett hagynom hogy fel tudják próbálni rá a cuccot.Ha meglesz szólok és összefuthatunk:-)

Megelégednék elsőre egy suzuki kupával is még az F-1 előtt,bár még oda is lenne mit tanulnom:-))

Jövő szombaton Toyota sportautó tali lesz a Hősök Tere mellett.

Ha ezt miattam linkelted be én tudom köszi,de nem megyek ha nem lesz kész a fék...
Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2009.04.03 21:35:29
Idézetet írta: Szuti - 2009.04.03 14:02:34
Ma nem megyek az esti talira majd csak jövőhéten,meg most pótkerékkel járok mert megy rá  a nagy fék és az egyik felnit ott kellett hagynom hogy fel tudják próbálni rá a cuccot.Ha meglesz szólok és összefuthatunk:-)

Nagy kar, mert mar bent van a hovedo lemezem is egy igy tuti szanaszet vertelek volna  :clap: Csak viccelek azert. Viszont megrendeltem a hatso kanyarstabilizatort Ausztraliabol (Whiteline BTR77), ha nagyon fapados lesz tole a kocsi, akkor lehet lepasszolom neked, 100%-ra jo a tiedbe is. Kevesbe tolja vele az orrat a kocsi.
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.04.03 22:10:29
 Rear 22mm anti roll bar - complete with bushes - non adjustable £108.82


Erre gondolsz?Ez whiteline csak a fensport árulja...
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.04.03 22:30:14
Idézetet írta: tutinet - 2009.04.03 22:18:29
Idézetet írta: Szuti - 2009.04.03 15:40:33

Jövő szombaton Toyota sportautó tali lesz a Hősök Tere mellett.

Ha ezt miattam linkelted be én tudom köszi,de nem megyek ha nem lesz kész a fék...

Miattad is meg a többiek miatt is. Aki tud jöjjön.
[/quote]

Fél éve tudom hogy lesz,de köszi:-))
Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2009.04.04 07:50:00
Igen, azaz.
Cím: Re: TS
Írta: Major Tom - 2009.04.04 09:12:19
Hello,

Szuti: sajnalom hogy nem futottunk ossze a Ringen, legkozelebb csereljunk szamot ugy egyszerubb lesz :)  Lattalak a palyan 1x vagy 2x de nem tudom merre tanyaztatok. MR2-t meg egyaltalan nem lattam :( Par ismerosbe beleszaladtam (Hondas arcok) de az egesz nap nagyon jo volt. Az ido is meg az egesz esemeny kellemes volt. A sok GT-R is jo volt bar csak az ezust merte valamennyire tolni a tobbi nem igazan...

UGy nez ki ha minden jol megy nyaron meglesz a 2ZZ install kit-el egyutt ;) Annyi a param hogy erdemes lenne ugye a hozza valo 6sebes valtora cserelni viszont abban nincs LSD :( Ha meg meg LSD-t is akarok bele meg kuplungot + konnyitet lendkereket akkor az mar igy egyutt tobbe lesz mint a moci :) Valsag van vagy mifene... de ha ramszakad a bank akkor lesz az is... mert a gyari 6sebessel ugye 5500-ra esik a fordulat az meg nem annyira jo moka.

Bocs az off-ert ez nem annyira TS info...

Tom
Cím: Re: TS
Írta: Aaron85 - 2009.04.04 09:38:46
van valakinek tippje arra, hogy hogyan lehet megszüntetni a hátramenetnél a pittyegést?   övcsipogást is jo lenne ha ki tudnám szedni...mert sose tudok olyan gyors lenni hogy bekössem magam...és megörölök ettől...mindenért csipog, sőt akkor is ha rápakolok az anyosülésre valamit...
Cím: Re: TS
Írta: kleingy - 2009.04.04 09:50:19
Övcsipogás kikapcsolásához csak a fórumkeresőt kellene használni (http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=10.msg179755#msg179755)...
Cím: Re: TS
Írta: kis_andras - 2009.04.04 09:54:53
Idézetet írta: Aaron85 - 2009.04.04 09:38:46
van valakinek tippje arra, hogy hogyan lehet megszüntetni a hátramenetnél a pittyegést?   övcsipogást is jo lenne ha ki tudnám szedni...mert sose tudok olyan gyors lenni hogy bekössem magam...és megörölök ettől...mindenért csipog, sőt akkor is ha rápakolok az anyosülésre valamit...
Használd a keresőt :)

Idézetet írta: gegob - 2007.11.22 23:25:44
tehat ket lehetseges kiutés van alig térnek el, 1 beülsz a vezetõülésbe, 2 beülsz az anyosülésbe kb ennyi az eltérés....:D a következõk mindkét esetben egyformák:
- gyutást adsz, és a km órát ODO állásba rakod át
- gyujtást leveszed, pár mp-t vársz majd visszadod, ahogy fölvillan a kijelzõ rögtön lenyomod azt a gombot amivel betetted ODOba és nyomva tartod 10-12 mp-ig.
-aztan nem veszed le rola a kezed, nyomvatartod, de amikor lejart a kb 10 12 mp, tovabb is tarthatod 15nel mar tuti bizti de pontos adatot nem tok, tehat nyomva tartod, mikor letelt becsattintod a biztonsagi övet! de akár a vezetõ oldali ulésben, akár az anyósban ültsz, MINDIG a vezetõ biztiövét kell becsattintani, mikor becsattintod, az ujjad meg mindig a gombon van, és ekkor föl kell villania annak h B-ON
ekkor elegndheted és ujra megnyomhatod... ekkor kijön h B-off ez kell neked! lezarod a gyujtast és legközelebb már nem fog csipogni....
probald ki mindket variánst egyit tuti muxik!
üdv gegob
Cím: Re: TS
Írta: kis_andras - 2009.04.04 09:55:27
Idézetet írta: kleingy - 2009.04.04 09:50:19
Övcsipogás kikapcsolásához csak a fórumkeresőt kellene használni (http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=10.msg179755#msg179755)...

 :clap: :flowers: :flowers: :D
Cím: Re: TS
Írta: Aaron85 - 2009.04.04 11:51:45
nem sikerült... lehetséges hogy ts-eknél máshogy van?
Cím: Re: TS
Írta: kleingy - 2009.04.04 12:26:25
Nem hinném, hogy más a Corollákban és a Corolla TS-ekben a kikapcsolás módja...  :eek:
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.04.04 13:09:19
Idézetet írta: Major Tom - 2009.04.04 09:12:19
Hello,

Szuti: sajnalom hogy nem futottunk ossze a Ringen, legkozelebb csereljunk szamot ugy egyszerubb lesz :)  Lattalak a palyan 1x vagy 2x de nem tudom merre tanyaztatok. MR2-t meg egyaltalan nem lattam :( Par ismerosbe beleszaladtam (Hondas arcok) de az egesz nap nagyon jo volt. Az ido is meg az egesz esemeny kellemes volt. A sok GT-R is jo volt bar csak az ezust merte valamennyire tolni a tobbi nem igazan...

UGy nez ki ha minden jol megy nyaron meglesz a 2ZZ install kit-el egyutt ;) Annyi a param hogy erdemes lenne ugye a hozza valo 6sebes valtora cserelni viszont abban nincs LSD :( Ha meg meg LSD-t is akarok bele meg kuplungot + konnyitet lendkereket akkor az mar igy egyutt tobbe lesz mint a moci :) Valsag van vagy mifene... de ha ramszakad a bank akkor lesz az is... mert a gyari 6sebessel ugye 5500-ra esik a fordulat az meg nem annyira jo moka.

Bocs az off-ert ez nem annyira TS info...

Tom

Mi rögtön a bejáratnál voltunk ahol a pályára lehetett bemenni.Igen a 6-os váltó kellene hozzá,de egy lendkerék azért olyan sokat nem hoz,bár nekem is van....Mi lenne ha inkább a 6-os váltó helyett meg a lendkerék és kuplung helyett egy stroket kitet vennél a kocsiba vagy egy kompresszort?Ott lenne nyomaték minden sebességnél egy apexi fc-vel:-)
Cím: Re: TS
Írta: Major Tom - 2009.04.04 15:40:28
Hat igazibol a videoidat nezegetve megfordult a fejemben hogy 2ZZ + kompresszor es akkor eleg az 5 sebesseges gyari valto :) De mivel itt a kompi a motor moge kerulne ezert kicsit meg kell maszirozni a tuzfalat hogy moge ferjen... de amugy megoldhato es akkor nyomatek is van meg loero is... :) win-win situation! Nalad is szepen egyenletesen huz amennyire kiveheto nincs nyoma a valtasnak bar gondolom ahol elhalna a kompresszor (6-7000 korul) ott mar pont jo hogy viszi a Lift :)
Cím: Re: TS
Írta: Aaron85 - 2009.04.04 15:42:49
Idézetet írta: kleingy - 2009.04.04 12:26:25
Nem hinném, hogy más a Corollákban és a Corolla TS-ekben a kikapcsolás módja...  :eek:
köszi a segitséget sikerült... :)  mostmár csak a tolatásnál kéne hogy ne csipogjon egyfolytában....Gondolom ez csak a ts-eknél van mivel könnyü összetéveszteni az egyes és a hátramenetet.. van valakinek valami ötlete? nagyon idegesítő...
Cím: Re: TS
Írta: Major Tom - 2009.04.04 21:21:36
Idézetet írta: Aaron85 - 2009.04.04 15:42:49
Idézetet írta: kleingy - 2009.04.04 12:26:25
Nem hinném, hogy más a Corollákban és a Corolla TS-ekben a kikapcsolás módja...  :eek:
köszi a segitséget sikerült... :)  mostmár csak a tolatásnál kéne hogy ne csipogjon egyfolytában....Gondolom ez csak a ts-eknél van mivel könnyü összetéveszteni az egyes és a hátramenetet.. van valakinek valami ötlete? nagyon idegesítő...

Sajnos ugytom azt mar csak hardveresen lehet :) (meg kell bontani a muszerfalat, es valahol a szamlapok/orak mogott van a csipogos elektronika amit ki kell operalni). Szoval az nem egyszeru muvelet... mondjuk engem nem zavar mert neha rakom veletlen 1-be vagy hatramenetbe mikor pont a masikat akarnam indulaskor... nem surun de azert annyira nem zavaro ha csak nem Bp - Becs tavot tolatsz vegig mondjuk :)
Cím: Re: TS
Írta: zorits - 2009.04.10 13:51:16
Hi all :D

Nah kicsit eltűntem, de sok meló, meg meló váltás meg hasnolóóók....

Szuti, wazz youtuberól kell megtudnom a kompresszort... szégyelheted magad.... egy telót azé megereszthettél vna... :S

Mizu van? Honnan szedted a cuccot? a kocsiból amit behoztak anno?

Nah oszt milyen? engem a hangja érdekel még naon.... tehetnél fel egy vidót hogy a hang meg hátulról csak azt lehessen hallani...

Aztá mesélj, hogy tetszik? Wazz most voltam ki englandban ott ts tshátán, Integra integra hátán type-r meg még sorolhatnám... kezdtem jól érezni már magamat, mikor végelett a businesstripnek... wazz-....

Jó beszívtam... télen gondoltam veszek egy garnitúra gumit nyárra, most darabja min 10el drágább.... ilyet... valami javaslat hogy hol érdemes körülnélzni..? Startgumin néztem és az ottani árakról beszélek...

Szutesz mikor nézhetem meg a gépet....


Jah szinkrongyűrű.... Hát ez elég kényes dolgok.... Nekem 60ezernél cserélték gariba az 1 est... nekem is dettó volt a para, hogy ha nem huzattam ki tökre, akkor akadt.... azóta kihuzatom :D:D:D:D:D 2ledadog, aztá mehet a 2es :D van egy kis lemezecske a rükinél, emi megadja magát szintén... hát ilyen ez a fos váltóó.... de ha jobban megnézed.... nyomd be tökre a kuplungot.... adj full gázt... elmászik a kocsi is... szal valszeg kuplungtárcsa is kopóban van... nekem is most cserés... meg váltóólaj is.... a lényeg hogy gyári olajat felejtsd el... motul a srácoknak bejött... én meg gyárit tetettem bele... hadd ne mondjam... 3ast hidegen nehezen dobja néha... ez az olaj hibája... szóval az is kuka azztán jöhet a normális cucc bele...

Olajok... Nekem a 0-40 10 000 km alatt 1 litert behúz... kicsit tól folyékony ide.... de nem várok 15ig 10kén cserélek mindent... váltóólaj meg 30ként...

Szut milyen lett az új kipuffod? kép?

Schkar, wazz nem járok arra aztán már Te is wagizol ott.... nah asszem lemegyek valamikor meghúzom  a bajszod :D

Szegarally mindenkinek:

Zoooo :clap:
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.04.10 14:54:06
Hali.

A tte-től vettem németből szal gyári cucc és zsír új:-)

Alul nagyon sokkal jobban megy,de fent csak kicsivel.Nekem optimális a pályán a kigyorsításoknál.Nem vettem másik kipuffot szal maradt minden.Bármikor megnézheted ha itt jársz.Valamikor megyek majd le veszprémbe majd megcsörgetlek hátha képben vagy...
Cím: Re: TS
Írta: Trotter66 - 2009.04.10 18:03:02
zorits: Ha átnézel a gumis topicba, akkor tudunk gummedkliban segíteni, vagy taby, vagy én.  :yes:
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2009.04.10 23:00:30
Tudok én is jó áron gumit, ha érdekel. :cool2:
Cím: Re: TS
Írta: Aaron85 - 2009.04.13 11:18:52
Sziasztok!
Kedden lecserélem a váltóolajat, hátha akkor tiltás előtt be fogja venni a kettest a váltóm.Reménykedem benne hogy ezzel megszűnik a baj és nem a szinkrongyűrűvel van a gond...
Szerintetek mit tegyek bele?
Nektek mi vált be?
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.04.13 17:17:12
Idézetet írta: Aaron85 - 2009.04.13 11:18:52
Sziasztok!
Kedden lecserélem a váltóolajat, hátha akkor tiltás előtt be fogja venni a kettest a váltóm.Reménykedem benne hogy ezzel megszűnik a baj és nem a szinkrongyűrűvel van a gond...
Szerintetek mit tegyek bele?
Nektek mi vált be?

Castrol taf x teljesen jó,de motul a best of...
Cím: Re: TS
Írta: Bartender - 2009.04.13 20:32:39
Tegnapi móka:

http://vimeo.com/4128233
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.04.13 21:15:48
Idézetet írta: Bartender - 2009.04.13 20:32:39
Tegnapi móka:

http://vimeo.com/4128233


Komoly vidi jól meg van vágva,csak a muzsika nem kellene alá hogy legyen motorhang.Mi lett a legjobb köröd?Next az kell sztem hogy 2gyors kör 2 lassú hogy pihenjen a fék,mert a gumi miatt melegedett fel annyira,meg ha most másik fékolaj megy bele az is biztosan számítani fog.
Cím: Re: TS
Írta: Bartender - 2009.04.14 01:06:53
Idézetet írta: tutinet - 2009.04.14 00:36:09
Idézetet írta: Bartender - 2009.04.13 20:32:39
Tegnapi móka:

http://vimeo.com/4128233


Profi a videó. Pár itthoni tv-s szerkesztő leckét vehetne tőled.

Tőlem ugyan nem, ugyanis nem én csináltam....  ;)

Nekem is tetszik és várom, hogy mikor lesz kész a hosszabb verzió, ahol 4 beállításból lesznek benne a részek remélhetőleg több autóval... :D
Cím: Re: TS
Írta: Bartender - 2009.04.14 01:11:57
Idézetet írta: Szuti - 2009.04.13 21:15:48
Idézetet írta: Bartender - 2009.04.13 20:32:39
Tegnapi móka:

http://vimeo.com/4128233


Komoly vidi jól meg van vágva,csak a muzsika nem kellene alá hogy legyen motorhang.Mi lett a legjobb köröd?Next az kell sztem hogy 2gyors kör 2 lassú hogy pihenjen a fék,mert a gumi miatt melegedett fel annyira,meg ha most másik fékolaj megy bele az is biztosan számítani fog.

Igazából még csak ennyit láttam belőle én is de itt már szarakodott a fékem előtte, úgyhogy biztos mentem ennél jobbakat is... időt csak a kamerával mértünk de érzésre biztos, hogy 34-nél mentem jobbat is...

Remélem a fékolaj csere segíteni fog valamennyit... Beszéltem unokatesómmal és azt tanácsolta, hogy a főfékhengert is nézessem meg, mert lehet, hogy ott is van valami malőr, mivel nincs az a kőkemény érzésem padlóféknél mint mondjuk a micrában... de ez már a mostani euroring előtt is ilyen volt csak eddig nem zavart de most jobban odafigyelve lehet, hogy van valami bibi ott is...  :yes:


Neked nem szokott a féked elmelegedni?
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.04.14 07:11:33
Idézetet írta: Bartender - 2009.04.14 01:11:57
Idézetet írta: Szuti - 2009.04.13 21:15:48
Idézetet írta: Bartender - 2009.04.13 20:32:39
Tegnapi móka:

http://vimeo.com/4128233


Komoly vidi jól meg van vágva,csak a muzsika nem kellene alá hogy legyen motorhang.Mi lett a legjobb köröd?Next az kell sztem hogy 2gyors kör 2 lassú hogy pihenjen a fék,mert a gumi miatt melegedett fel annyira,meg ha most másik fékolaj megy bele az is biztosan számítani fog.

Igazából még csak ennyit láttam belőle én is de itt már szarakodott a fékem előtte, úgyhogy biztos mentem ennél jobbakat is... időt csak a kamerával mértünk de érzésre biztos, hogy 34-nél mentem jobbat is...

Remélem a fékolaj csere segíteni fog valamennyit... Beszéltem unokatesómmal és azt tanácsolta, hogy a főfékhengert is nézessem meg, mert lehet, hogy ott is van valami malőr, mivel nincs az a kőkemény érzésem padlóféknél mint mondjuk a micrában... de ez már a mostani euroring előtt is ilyen volt csak eddig nem zavart de most jobban odafigyelve lehet, hogy van valami bibi ott is...  :yes:


Neked nem szokott a féked elmelegedni?

Folyamatosan elmelegszik és nekem sincs az a satu érzésem ha padlót nyomok,de ezt a betétekre fogom.Most már ez benne marad nem cserélek benne amíg meglesz a nagy.
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.04.14 09:03:19
Idézetet írta: tutinet - 2009.04.14 08:30:33
Idézetet írta: Szuti - 2009.04.14 07:11:33

Neked nem szokott a féked elmelegedni?

Folyamatosan elmelegszik és nekem sincs az a satu érzésem ha padlót nyomok,de ezt a betétekre fogom.Most már ez benne marad nem cserélek benne amíg meglesz a nagy.

Milyen betéted van most ? Ds2000 vagy Ds2500 ???
[/quote]

Egyik sem egy gártott betét 5000ft a 2 pár.Átmenetileg van benne most ez.
Cím: Re: TS
Írta: Bartender - 2009.04.14 10:01:49

Fékolajad gyári vagy motul?
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.04.14 10:02:18
Idézetet írta: Bartender - 2009.04.14 10:01:49

Fékolajad gyári vagy motul?

Motul rb660.
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.04.14 11:33:39
Ha jól tudom Mozsónak van valami cső valahonnan ahonnan hideg levegőt szív a kocsija.
Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2009.04.16 18:50:09
Igy nez ki ami nekem van, a gyari csovet hagytam meg.

http://www.toyodiy.com/parts/p_E_2006_TOYOTA_COROLLA_ZZE121L-DHMNKW_1703.html

Azzal a csovel amit adtam, szerintem neked is jobb lesz.
Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2009.04.23 21:07:20
Idézetet írta: Szuti - 2009.04.03 22:10:29
Rear 22mm anti roll bar - complete with bushes - non adjustable £108.82
Erre gondolsz?Ez whiteline csak a fensport árulja...

Nagyon mokas dolgokat lehet vele csinalni.  :clap:
Sokkal jobban erezni is mi van a hatso kerekekkel es azok alatt. Imadom.



[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.04.23 21:16:02
Szerintem ez ugyanaz a stabilizátor ami nekem van csak az trd és 15000yen volt 16-tal számolva,akkor annyi volt a yen ;)
Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2009.04.23 21:37:05
Ugy latom a tied 23mm-es ez pedig 22mm-es. Te az elsot is kicserelted?
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.04.23 21:49:37
Idézetet írta: mozso - 2009.04.23 21:37:05
Ugy latom a tied 23mm-es ez pedig 22mm-es. Te az elsot is kicserelted?

Nem,mivel a trd-nél nincsen első.
Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2009.04.23 22:28:17
OK. En pedig nem akartam, mert noveli az alulkormanyozottsagot. :-)
Cím: Re: TS
Írta: Lexusfan - 2009.04.25 15:02:36
Hali.

Valamelyik TS tulaj május 1.-jén nem fontolgatja, hogy elmegy taszárra gyorsulásra?
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.04.25 17:14:25
Nekem messze van...
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2009.04.25 21:24:31
Idézetet írta: mozso - 2009.04.23 21:07:20
Rear 22mm anti roll bar - complete with bushes - non adjustable £108.82
Erre gondolsz?Ez whiteline csak a fensport árulja...


Én úgy emlékszem gyárilag is van ilyen stabilizátor hátul. Legalábbis az enyémben van ez a rúd.
Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2009.04.25 23:54:58
Van, de most kivetelesen tenyleg a meret a lenyeg.  :cool2:
Cím: Re: TS
Írta: TSityu - 2009.05.04 22:00:36
Kedves volt és jelenlegi TS tulajok, :helpsmilie:

Egy kis segítségre lenne szükségem, januárban vettem egy TS-t és keresném a volt gazdáját (én már kereskedésből vettem), félreértések elkerülések érdekében nincs a kocsival semmi baj, és ha lenne is nem az ő sara lenne, hanem a kereskedésé. Leginkább a trükkös indításról, és a riasztóról kéne egy kis infó, meg persze bármi ami később Nekem hasznos lehet. (bár a legjobb szerelők nézték át, hátha elkerülte valami  figyelmüket, ezt mondjuk nem hiszem :no:)

A rendszámát inkább nem írnám ki (jó páran azért már ismerik :clap:)
Néhány ismertetőjel: Ezüstös színű, forgalmi szerint barna, TTE hátsószárny, és a hátsó ajtón egy "fekete tökös tehén" matrica van, a tulaj Soproni, vagy Sopron közeli volt.

Előre is köszi.
Cím: Re: TS
Írta: Tamás69 - 2009.05.04 22:33:31
Idézetet írta: TSityu - 2009.05.04 22:00:36
Ezüstös színű, forgalmi szerint barna,

-Ez jó, D: nekem a Zöld Vectra volt forgalmi szerint Kék :D - éljenek a színvakok  :devil:
Cím: Re: TS
Írta: TSityu - 2009.05.04 22:56:20
Idézetet írta: Tamás69 - 2009.05.04 22:33:31
Idézetet írta: TSityu - 2009.05.04 22:00:36
Ezüstös színű, forgalmi szerint barna,

-Ez jó, D: nekem a Zöld Vectra volt forgalmi szerint Kék :D - éljenek a színvakok  :devil:


Ez semmi, az előző autóm 12 évig volt a törzslapja szerint lakókocsi , közben 6x levizsgázott, 3x tulajdonost cserélt, és csak egy ügyintézőnek tűnt fel ez a kis tévedés. :lol:
Cím: Re: TS
Írta: Tamás69 - 2009.05.04 23:04:45
Ez akkor jó, amikor kijön a közterületes papír, hogy ezüst toyota zöldterületen parkolt, te meg beküldöd  a forgalmi másolatát, hyogy a tied bizony barna :D

Ha lakókocsi, akkor jogszerűen nem kell első rendszám :D
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.05.04 23:08:46
Idézetet írta: Tamás69 - 2009.05.04 22:33:31
Idézetet írta: TSityu - 2009.05.04 22:00:36
Ezüstös színű, forgalmi szerint barna,

-Ez jó, D: nekem a Zöld Vectra volt forgalmi szerint Kék :D - éljenek a színvakok  :devil:



Én színtévesztő vagyok szóval nem bántani a társaimat:-)

Tutinet ts-t nem loptak el hanem én mondtam hogy egy haverom civicjét lopták el ami nem type r volt,de a lényegen nem változtat.Tsityu a kocsi eredetét akarja megismerni ez a cél.
Cím: Re: TS
Írta: TSityu - 2009.05.04 23:13:21
Idézetet írta: tutinet - 2009.05.04 22:31:47
Idézetet írta: TSityu - 2009.05.04 22:00:36
Kedves volt és jelenlegi TS tulajok, :helpsmilie:

Egy kis segítségre lenne szükségem, januárban vettem egy TS-t és keresném a volt gazdáját (én már kereskedésből vettem), félreértések elkerülések érdekében nincs a kocsival semmi baj, és ha lenne is nem az ő sara lenne, hanem a kereskedésé. Leginkább a trükkös indításról, és a riasztóról kéne egy kis infó, meg persze bármi ami később Nekem hasznos lehet. (bár a legjobb szerelők nézték át, hátha elkerülte valami  figyelmüket, ezt mondjuk nem hiszem :no:)


Ezt nem értem miért keresed a volt gazdáját. Az indításgátlót ill. riasztót átnézi neked bármelyik ezzel foglalkozó szaki ill. kódot cserél ha esetleg attól tartasz , hogy más is nyithatja a riasztódat. Esetleg köss cascot mint én, ezt mondtam Szutinak, mert a múltkor ő is beijedt mikor meghallotta, hogy egy Ts-t meg egy Type-R-t elloptak. Havi 3-4 ezret megér egy csak lopás elleni casco. Jó ha van egy fix biztosítékod erre az előre sohasem "bejelentett" eseményre.
Ez a trükkös indításgátlós dolog amúgy engem is érdekelne. Ez + váltózár + gyári immo már elég védelem egy ilyesfajta autóhoz.

A mondat vége is érdekes lehet "meg persze bármi ami később Nekem hasznos lehet", egyébként van benne: riasztó, sebváltózár, gyári imó és kormányzár, trükkös indítás, ideje nagy részét egy bekamerázott parkolóban tölti, és egy kisméretű harci kutya ami azonnal torkon harap ha nem mondod ki a jelszót egymásután hibátlanul 3x. Jelszó:Jamajika a jamajikaiaké. :D

A fenti felsorolást remélem senki ezzel foglalkozó nem vette szakmai kihívásnak. :D

Ja és CASCO is van rajta. ;)
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.05.05 07:08:18
Csak hogy értsd senkinek semmi közte hozzá kinek milyen biztonsági kütyü vagy cascó van a autón pont a lopások miatt!!!Nem biztos hogy csak a fórumtagok olvassák a fórumot szóval próbáld ezeket a kérdéseket magadban tartani vagy akkor légyszi kérdezd meg azokat a lexustulajokat is akiknek 15-25millió az autójuk értéke.Biztosan szivesen válaszolnak,sőt azt is elmondják hogyan lehet ellopni!
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.05.05 14:31:03
Kár hogy nem érted.
Cím: Re: TS
Írta: kleingy - 2009.05.05 14:33:58
Idézetet írta: tutinet - 2009.05.04 22:31:47
Ez a trükkös indításgátlós dolog amúgy engem is érdekelne.
Asszem ennek a mondatodnak szólt Szuti válasza.
Cím: Re: TS
Írta: kiscoro - 2009.05.05 14:41:42
Idézetet írta: Tamás69 - 2009.05.04 22:33:31
Idézetet írta: TSityu - 2009.05.04 22:00:36
Ezüstös színű, forgalmi szerint barna,

-Ez jó, D: nekem a Zöld Vectra volt forgalmi szerint Kék :D - éljenek a színvakok  :devil:

az én forgalmim szerint is barna az autó, pedig ugyanaz a színe, mint a Tsityué..ennyit az okmányirodákról
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.05.05 15:26:10
Csak amiatt hogy ne kelljen itt mindenkinek elárulnia kinek épp milyen biztonsági kütyüje van meg és azt hogy működteti.Ez sztem nem fórumkérdés.Vannak erre szakik akik ajánlanak mindenfélét és azok közül lehet választani,de ez csak az én véleményem.Csak amiatt írtam így mert volt egy rész amikor Tutinet folyamatosan azt kérdezgette hol parkolok pontosan meg mi van a kocsiban meg ilyenek.Ezért vagyok allergiás egy kicsit erre a részére.Fura mást ez sosem érdekelt.
Cím: Re: TS
Írta: Konrad - 2009.05.05 16:13:33
A Casco egy dolog, nem hiszem h a tied új áron térít, szerintem a tied is csak avultan téríthet :)

Szóval ha ellopják nem lesz új autód tutinet  [rohog]
Cím: Re: TS
Írta: Peti - 2009.05.05 16:28:27
Azért ne degradáljuk le a cascót!

Nekem is az első volt hogy megkötöttem, azért nem mindegy hogy egy avultatott összeget kapsz vagy mondjuk lótúrót :ph34r:
Cím: Re: TS
Írta: TZoli - 2009.05.05 16:37:18
Idézetet írta: Peti - 2009.05.05 16:28:27
Azért ne degradáljuk le a cascót!

Nekem is az első volt hogy megkötöttem, azért nem mindegy hogy egy avultatott összeget kapsz vagy mondjuk lótúrót :ph34r:

Ez így van, Én is fizetem újkora óta, nem is merném otthagyni parkolókban anélkül, vagy legyen bármi, jó ha van.
Cím: Re: TS
Írta: Konrad - 2009.05.05 20:38:59
Azért van olyan casco a K&Hnak ami új áron térít, én annak idején csak olyat kötöttem az új bérbeadott pótkocsikra. :lol:

Ahhoz nekem speciális ajánlatom volt  :cool2: már megint nem tudtál megfogni tutinet ;)
Cím: Re: TS
Írta: Konrad - 2009.05.06 07:23:01
Tutinet!

Nincs igazad!

Közgazdaságtan, egyszerű jelenértékszámítás :nono:

Üdv.
Konrád
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.05.14 08:23:09
http://www.hasznaltauto.hu/2960124_toyota_corolla_2005

Ezzel mi lehet a gond?
Cím: Re: TS
Írta: Aaron85 - 2009.05.14 09:41:27
Idézetet írta: Szuti - 2009.05.14 08:23:09
http://www.hasznaltauto.hu/2960124_toyota_corolla_2005

Ezzel mi lehet a gond?

Valószínűleg semmi...én is 2.950.000-ért vettem az enyémet, igaz az fekete és háromajtós szintén, 100e kilométer és 7. havi....
Nem sokan vesznek meg egy piros ts-t három ajtóval...
Cím: Re: TS
Írta: Aaron85 - 2009.05.14 09:44:40
http://www.hasznaltauto.hu/2946776_toyota_corolla_2004

Szerintetek ennyiért elmehet ez a ts, mert szerintem külsőleg nagyon szép, el is fogadnám, de belülről nem olyan mint egy ráncfelvarrott ts....
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.05.14 10:05:51
Idézetet írta: Aaron85 - 2009.05.14 09:44:40
http://www.hasznaltauto.hu/2946776_toyota_corolla_2004

Szerintetek ennyiért elmehet ez a ts, mert szerintem külsőleg nagyon szép, el is fogadnám, de belülről nem olyan mint egy ráncfelvarrott ts....

Ezt akartam mmegvenni mielőtt az enyémet vettem.Akkor 4.1-ért árulták,de ez egy régi ts csak orciari szpoilerekkel van vértezve.Amúgy nagyon szép,de mindenki azt mondta akkor már ráncfelvarrottat vegyek.Én akkor 2éve  4.2-ért vettem az enyémet ami több mint 1 évvel fiatalabb.Szóval szép szép,de régi.
Cím: Re: TS
Írta: Konrad - 2009.05.14 12:48:39
Tatabányai a Ts!

Többször is láttam már! Tényleg rendben van.
Szerintem az ár korrekt mivel ennyit kell, hogy érjen 4 évesen az autó. 5,2ért Type R-t lehet már venni 2008-ast és 15 ezer kilométerrel.

A konstrukciót tekintve meg egy 2002-es autó csak ráncfelvarva mint az enyém.
Megjegyzem 1,4est meg kapok már 2,5-ért is 2006-ost és 60000 km-el.

A többi ember aki hirdeti az el van szállva.

Én megmerném venni, persze három ajtós és sajnos piros, ami azért hajlamos a fakulásra.


Cím: Re: TS
Írta: TSityu - 2009.05.14 17:25:19
Idézetet írta: Szuti - 2009.05.14 10:05:51
Idézetet írta: Aaron85 - 2009.05.14 09:44:40
http://www.hasznaltauto.hu/2946776_toyota_corolla_2004

Szerintetek ennyiért elmehet ez a ts, mert szerintem külsőleg nagyon szép, el is fogadnám, de belülről nem olyan mint egy ráncfelvarrott ts....

Ezt akartam mmegvenni mielőtt az enyémet vettem.Akkor 4.1-ért árulták,de ez egy régi ts csak orciari szpoilerekkel van vértezve.Amúgy nagyon szép,de mindenki azt mondta akkor már ráncfelvarrottat vegyek.Én akkor 2éve  4.2-ért vettem az enyémet ami több mint 1 évvel fiatalabb.Szóval szép szép,de régi.

Csak ne fikázzuk kérem szépen a ráncfelvarrás előtti TS-eket.  :nono:

Gondolj bele, öreg autó kevesebb adó :D

Más, hétvégén jön valaki Tökölre, csinálhatnánk egy kis háziversenyt. :scooter:
Cím: Re: TS
Írta: Gleris - 2009.05.14 20:12:04
Idézetet írta: Aaron85 - 2009.05.14 09:41:27

Nem sokan vesznek meg egy piros ts-t három ajtóval...


Hát én azért vevő lennék rá, átgondolandó... :clap:
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.05.14 20:46:16
Idézetet írta: TSityu - 2009.05.14 17:25:19
Idézetet írta: Szuti - 2009.05.14 10:05:51
Idézetet írta: Aaron85 - 2009.05.14 09:44:40
http://www.hasznaltauto.hu/2946776_toyota_corolla_2004

Szerintetek ennyiért elmehet ez a ts, mert szerintem külsőleg nagyon szép, el is fogadnám, de belülről nem olyan mint egy ráncfelvarrott ts....

Ezt akartam mmegvenni mielőtt az enyémet vettem.Akkor 4.1-ért árulták,de ez egy régi ts csak orciari szpoilerekkel van vértezve.Amúgy nagyon szép,de mindenki azt mondta akkor már ráncfelvarrottat vegyek.Én akkor 2éve  4.2-ért vettem az enyémet ami több mint 1 évvel fiatalabb.Szóval szép szép,de régi.

Csak ne fikázzuk kérem szépen a ráncfelvarrás előtti TS-eket.  :nono:

Gondolj bele, öreg autó kevesebb adó :D

Más, hétvégén jön valaki Tökölre, csinálhatnánk egy kis háziversenyt. :scooter:

szombaton más dolgunk van Sityu:-)
Cím: Re: TS
Írta: kiscoro - 2009.05.15 16:52:50
Idézetet írta: TSityu - 2009.05.14 17:25:19
Csak ne fikázzuk kérem szépen a ráncfelvarrás előtti TS-eket.  :nono:

Gondolj bele, öreg autó kevesebb adó :D

Más, hétvégén jön valaki Tökölre, csinálhatnánk egy kis háziversenyt. :scooter:
egyetértek, egyetértek! Semmi baj nincs a ráncfelvarrott előttivel sem, kérem szépen. Szombaton én lehet, hogy kinézek Tökölre.. ;)
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.05.18 11:50:22
Csak hogy pörögjön kicsit a topic pénteken a mikrotalin nyomott Sityu és Kiscoro egy ts-es versenyt és nagyon jó volt látni hogy kb ugyanazt tudja a 2 autó guruló 1-esből a 3-as végéig szóval 140-ig mentünk mind2autóban 2 személy:-))Remek volt.
Cím: Re: TS
Írta: Bartender - 2009.05.18 17:34:14
Idézetet írta: Szuti - 2009.05.18 11:50:22
Csak hogy pörögjön kicsit a topic pénteken a mikrotalin nyomott Sityu és Kiscoro egy ts-es versenyt és nagyon jó volt látni hogy kb ugyanazt tudja a 2 autó guruló 1-esből a 3-as végéig szóval 140-ig mentünk mind2autóban 2 személy:-))Remek volt.

Természetesen autópálya kihalt, forgalomtól elzárt részén...   :whistling:
Cím: Re: TS
Írta: kiscoro - 2009.05.18 18:50:21
Idézetet írta: Bartender - 2009.05.18 17:34:14
Idézetet írta: Szuti - 2009.05.18 11:50:22
Csak hogy pörögjön kicsit a topic pénteken a mikrotalin nyomott Sityu és Kiscoro egy ts-es versenyt és nagyon jó volt látni hogy kb ugyanazt tudja a 2 autó guruló 1-esből a 3-as végéig szóval 140-ig mentünk mind2autóban 2 személy:-))Remek volt.

Természetesen autópálya kihalt, forgalomtól elzárt részén...   :whistling:
az nem én voltam [rohog]
Cím: Re: TS
Írta: TSityu - 2009.05.18 20:28:34
Idézetet írta: Szuti - 2009.05.18 11:50:22
Csak hogy pörögjön kicsit a topic pénteken a mikrotalin nyomott Sityu és Kiscoro egy ts-es versenyt és nagyon jó volt látni hogy kb ugyanazt tudja a 2 autó guruló 1-esből a 3-as végéig szóval 140-ig mentünk mind2autóban 2 személy:-))Remek volt.

Én úgy emlékszem, hogy 50-nél nem mentem aznap sehol többel. :innocent: Biztos a hang miatt tűnt többnek. :yes:
Cím: Re: TS
Írta: TSityu - 2009.05.23 15:23:47
Mit szóltok hozzá, a TS bekerül a Luxusautók közé.
 :clap: Hát nem öröm az élet. :clap:
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.05.23 16:36:36
Idézetet írta: TSityu - 2009.05.23 15:23:47
Mit szóltok hozzá, a TS bekerül a Luxusautók közé.
 :clap: Hát nem öröm az élet. :clap:

Innentől már tuti hogy 250paciig meg sem állok...
Cím: Re: TS
Írta: TSityu - 2009.05.23 16:42:18
Idézetet írta: tutinet - 2009.05.23 16:19:55
Ha gyorsabban akartok váltani....... :cool2:

http://cgi.ebay.co.uk/Toyota-corolla-Short-shift-gear-stick-Trd-G6-TTE_W0QQitemZ110393569597QQcmdZViewItemQQptZUK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM?hash=item19b3f8313d&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=72%3A1683|66%3A2|65%3A12|39%3A1|240%3A1318|301%3A1|293%3A1|294%3A50

Ennyit aszem talán megérne. :yes:
Cím: Re: TS
Írta: TSityu - 2009.05.23 16:46:38
Idézetet írta: Szuti - 2009.05.23 16:36:36
Idézetet írta: TSityu - 2009.05.23 15:23:47
Innentől már tuti hogy 250paciig meg sem állok...

Ha túlélem a válságot akkora sunyi turbót rakatok bele, hogy ki kell vágni a tűzfalat, hogy hálna mindegyik sündisznóval. :gun_bandana:
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.05.23 16:52:04
HA jól olvastam 2-szeres lesz a lóvé?Az kemény...
Cím: Re: TS
Írta: TomMa - 2009.05.23 18:30:08
Idézetet írta: TSityu - 2009.05.23 15:23:47
Mit szóltok hozzá, a TS bekerül a Luxusautók közé.
 :clap: Hát nem öröm az élet. :clap:

Hogy-hogy oda került a TS, mi alapján? Mert én amit hallottam, hogy csak a 30 milliós autókat érinti bár az már rég volt. Viszont az tény hogy 30 milla alatt van egy rakás luxusautó bár a TS nemaz sztem :dots:
Cím: Re: TS
Írta: kleingy - 2009.05.23 19:36:39
Neeem, 30 millió az ingatlanadóra van csak.  :1eye:
125 kW felett luxusnak számít egy autó. Egy másik topicban épp ez a téma.
Cím: Re: TS
Írta: Ákos2004 - 2009.05.23 19:56:17
Idézetet írta: TSityu - 2009.05.04 23:13:21
Esetleg köss cascot mint én, ezt mondtam Szutinak, mert a múltkor ő is beijedt mikor meghallotta, hogy egy Ts-t meg egy Type-R-t elloptak. Havi 3-4 ezret megér egy csak lopás elleni casco.
Sosem értettem azt, aki lopásra köt csak casco-t teljes körű helyett. Én pl. jobban tartok egy töréstől, mint egy lopástól, főleg a bp.-i tömegnyomorban és idióták között. Ha meg törik, és esetleg még a lufi is nyílik, azt csak márkaszervizbe viszem, innentől kezdve meg baromi drága a javíttatás.
Cím: Re: TS
Írta: Ákos2004 - 2009.05.23 20:05:57
Idézetet írta: Aaron85 - 2009.05.14 09:44:40
http://www.hasznaltauto.hu/2946776_toyota_corolla_2004

Szerintetek ennyiért elmehet ez a ts, mert szerintem külsőleg nagyon szép, el is fogadnám, de belülről nem olyan mint egy ráncfelvarrott ts....

Szerintem irreális áron adják ezt az autót. Ha azt vesszük alapul, hogy az elvileg tuti jó állapotú, meghirdetett fórumtárs tulajos TS fiatalabb és ráncfelvarrt 3,6M-ért nem megy el, mivel már hónapok óta fenn van a neten, akkor ez hogy érhetne 4M-et? A másikra 3,6-helyett lehet mondjuk csAK 3,3M-ért kirakva lenne jelentkező, akkor ezt nem hiszem, hogy sokan hívogathatják 4M-ÉRT. De kívánom a tulajnak, hogy vigyék el 3,9M-ért, mert tényleg szép az autó, jó állapotban lehet.
Lehet unalomból én is felrakom a 2004es ráncfelvarrás előtti corimat 2,8M-ért, hátha valaki ráharap a válságban. :clap: 



 
Cím: Re: TS
Írta: TomMa - 2009.05.23 20:06:50
Idézetet írta: kleingy - 2009.05.23 19:36:39
Neeem, 30 millió az ingatlanadóra van csak.  :1eye:
125 kW felett luxusnak számít egy autó. Egy másik topicban épp ez a téma.

Ezt nem hallottam még sry  :oops:
Csak volt egy olyan verzió is hogy autóra is 30 milla, mikor rákerestem akkor is ezeket dobta ki a google.
Cím: Re: TS
Írta: Major Tom - 2009.05.27 17:31:06
Kicsit off de tudja vki hol vehetnek Motul RBF 600 vagy 660-as fekolajat ? Nem nagyon talaltam disztributorokat es olyan hely kene ahol van is ha arra jarok :) Ja meg ha esetleg meg nem is a legdragabb hely az is jo ;)

Koszi elore !

Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.05.27 18:08:10
Küldd el mennyi kell belőle és holnap jöhetsz érte valamennyi kedvezményt is tudok...vagy be tudsz ugrani érte a moszkva mellett van a bolt...
Cím: Re: TS
Írta: kiscoro - 2009.06.02 11:45:30
Ki mondta, hogy sokat fogyaszt egy Ts? [rohog]

[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re: TS
Írta: Aaron85 - 2009.06.02 16:53:06
Idézetet írta: kiscoro - 2009.06.02 11:45:30
Ki mondta, hogy sokat fogyaszt egy Ts? [rohog]
Nálam vegyes használat mellett most 7.2-öt mutat a műszer és nem megyek éppenséggel lassan... :whistling:

Amugy a rekordom 2 hónap alatt 6.8 volt, oda-vissza Budapest-Pécs.... úgy hogy egy rövid ideig kipróbáltam hogy mit megy a gépsárkány.... :D


Van ám Módosítás gomb...  :whistling: Kleingy
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.06.03 22:23:42
Megjöttünk,lassan lesznek beszámolók is:-)
Cím: Re: TS
Írta: kmr - 2009.06.03 22:51:02
Királyság, kíváncsian várom, remélem és gondolom jó volt...
Cím: Re: TS
Írta: Bartender - 2009.06.03 23:30:55
Idézetet írta: kmr - 2009.06.03 22:51:02
Királyság, kíváncsian várom, remélem és gondolom jó volt...

Hibátlan !!  :clap:

Mindenkinek kibírta simán a gépe, úgyhogy Ricsit nem halmozzuk el plusz melóval  :D

Holnap kiválogatom a képeket és teszek fel egy párat  :cool2:
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.06.04 00:46:54
Szóval Monza!:-):

Az odaút kicsit mókásra sikerült a többieknek,ha valaki gondolja majd megemlíti.Én münchenből mentem át a garda tóhoz ahol is a szállásunk volt.Ott eltöltöttünk 1 napot kis kirándulással egybekötve.Aztán kedden útnak indultunk Monzába ahova 1-re terveztük az érkezést mivel 2-től lehetett menni a pályán.Olyan fél 3-ra oda is értünk útbaejtve egy kis autómosást:-)Kis kavargás után a városban Bartender megtalálta az egyetlen retardált olaszt útbaigazítást kérve tőle,de mentségére szóljon hogy én is belenyúltam egy nénivel folytatott beszélgetésbe ami abból állt hogy 8évig tanultam a suliban olaszul,viszont legalább 15éve nem szóltam egy kukkot sem:-)Így azért tökéletes kiejtéssel megkérdeztem a nénit hogy merre van az autóversenypálya és kedves néni lévén válaszolt is.Na erre pont nem számítottam,de szerencsére annyit ki tudtam hámozni hogy hol jobbra és hol balra.Na odaértünk.Gyors regisztáció és 16.00-kor tudtunk felmenni a pályára először.Hát iszonyat gyors a pálya.a leggyorsabba  célegyenes ahol 205km/h a vége,de van 2 egyenes ahol 185-ig el tudtam tolni.Jól látszik a videókon hogy pár helyen féktávon bementem pár nálam is bénábbnak,de Ice és Bartenderről is csináltam 1-1 tiszta kört ahol mentem mögöttük.Azt azért próbáljátok elképzelni hogy milyen az amikor egy egyenesban ahol 185-tel azt hiszem hogy hasítok és egy porsche szinte állva hagy aztán egy hosszú nyűjtott kanyarban ahol olyan 140körül megyek egy rs6 szó nélkül körbeautózik és ezt 2 alkalommal is olyan nyugodstággal teszi meg hogy még csak meg sem csúszik annak ellenére hogy legalább 200-al ment el mellettem és Bartender is gazdagodott ilyen élménnyel:-))Hát így telt az első fél óra.Én kicsit nyomtam neki aztán kicsit nem,mivel felment kicsit a vizem és nem volt miből rátölteni,de aztán helyreállt a rend és mentem újra szóval szakaszosan versenyeztem,de minden nagyon rendben volt!A 2.etapban összetalálkoztam egy lotus exiggel akivel az elején is csatáztunk kicsit majd a végén is megmérkőztünk.Az egyiknél féktávon mentem be vagy 3 autót magam mögött hagyva a 2.-nál meg hajtottam 1 körig és aztán leindexelt:-)))

 Ma hazafelé az osztrák hegyekben egy m3-al hozott össze a sors és kanyarban olyan 170-nél iszonyatjót mentünk Ice-cal a seggünkben aki szépen közelített Tein cégnek köszönhetően:-)))

 Így elsőre az élményekből ennyit aztán még úgyis eszünkbejut pár dolog:-)

Lassan lesznek vidik is a Skacok full köreivel együtt.

Next Brno,Rijeka,vagy Nurburgring lenne a cél:-)))
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.06.04 00:54:18
Cím: Re: TS
Írta: barna.czukor - 2009.06.04 01:07:56
Idézetet írta: Szuti - 2009.06.04 00:54:18

Megnéztem a video-t. K.rva jó lehetett menni a pályán, bár a Hungaroring sem sz.r. A felvétel nem lett most annyira jó (mint a Hungaroringes), de azért kivehetőek a dolgok.

Amúgy tényleg brutálisan otthagyott a Posche, nem gondolná az ember, hogy egy ilyen jó Toyota is ennyire gyenge még ezekhez képest.

A vizeddel meg mi volt a probléma pontosan? Hogyhogy felforrt? Ilyen pályaversenyen milyen olajjal mész?

És ha tudtok, akkor nyomjatok fel több videot még a netre!
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.06.04 01:22:30
Csak felmelegedett,mert nem volt benne elég.Motul versenyolajjal.
Cím: Re: TS
Írta: TSityu - 2009.06.04 22:29:08
Én megtaláltam. :clap:
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.06.05 09:05:55
Elkavartam,sorry!

Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.06.06 14:27:30
Fura nekem nem tűnt fel hogy másik kipuffrendszerem lenne...
Cím: Re: TS
Írta: Aaron85 - 2009.06.06 15:53:17
Olvastam valamit a totalcaron amit nem értek....

Ez a modell könnyebb és erősebb is, 257 lóerős, kompresszoros 1,8-as Toyota motorja 4 másodperc alatt gyorsítja fel százra. Úgy néz ki, a magyarországi Lotus kupa jövőre végre tényleg beindul, és bár késik egy évet, valamit nyert is, hiszen az eredetileg tervezett szívómotoros helyett ilyen kompresszoros szörnyekkel lehet majd aprítani egymást a Hungaroringen.

http://totalcar.hu/tesztek/exigecup260/ (http://totalcar.hu/tesztek/exigecup260/)
Ez a VVTL-i motor lehet szerintetek?
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.06.06 16:05:32
Persze,ugyanaz a moci egy másik kompresszorral és intercoolerrel más elektronikával.
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.06.09 11:16:30
Segítek,az a neve hogy Gyári!
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.06.09 13:48:16
Most semmi,de ha lesz is akkor örülnék ha lehet hogy én tudassam az itteniekkel ha szeretném egyáltalán,nem pedig a kémek:-)))
Cím: Re: TS
Írta: Trotter66 - 2009.06.09 14:16:03
 :D
Cím: Re: TS
Írta: pzs - 2009.06.09 18:11:12
Idézetet írta: tutinet - 2009.06.09 17:59:20
Idézetet írta: Szuti - 2009.06.09 13:48:16
Most semmi,de ha lesz is akkor örülnék ha lehet hogy én tudassam az itteniekkel ha szeretném egyáltalán,nem pedig a kémek:-)))

Én se tehetek arról, hogy váratlanul meglátlak a garázsban, mármint a kocsidat.

Sztem ne tetezd  a bajt  :D. Gondolom sokan latjak Ot, megsem szamol be mindenki mindenrol....  :tt2:
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.06.09 23:25:48
Idézetet írta: tutinet - 2009.06.09 18:59:38
Idézetet írta: pzs - 2009.06.09 18:11:12
Sztem ne tetezd  a bajt  :D. Gondolom sokan latjak Ot, megsem szamol be mindenki mindenrol....  :tt2:

Amit 2 ember tud az már nem titok. :tt2:
Márpedig ezekhez a műveletekhez kell legalább annyi. :cool2:

Amúgy várjuk a fejleményeket.

Gondolom amikor reggel felkelsz is látsz valamit esetleg azt is leírhatnád mi az vagy nyithatunk egy új topicot ha gondolod:-)Az lenne a neve hogy Minden amit Tutinet lát.Itt be lehetne mutatni ahogy reggeltől az egész napodat estig amíg lefekszel:-)
A fejleményeket meg majd idejében tudatom ha lesznek,először mindennek ki kell forrnia hogy jó aztán jöhet a próba....
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2009.06.10 00:22:43
Idézetet írta: Szuti - 2009.06.09 23:25:48
Gondolom amikor reggel felkelsz is látsz valamit esetleg azt is leírhatnád mi az vagy nyithatunk egy új topicot ha gondolod:-)Az lenne a neve hogy Minden amit Tutinet lát.Itt be lehetne mutatni ahogy reggeltől az egész napodat estig amíg lefekszel:-)

Offff
Erre találták ki a webkamerát pl....

De nem a meglátása vagy nem meglátása volt a lényeg  - nem ezért írtam,-  hanem a kocsin való változás a lényeg. Legalábbis ami feltünik annak aki érdeklődéssel figyeli. Ja, jut eszembe , még az első fékek is "megváltoztak", megnőttek kicsit.
Nem kell szerénykedni.

Várjuk a további fejleményeket is. :cool2:
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.06.10 06:59:41
Idézetet írta: tutinet - 2009.06.10 00:22:43
Idézetet írta: Szuti - 2009.06.09 23:25:48
Gondolom amikor reggel felkelsz is látsz valamit esetleg azt is leírhatnád mi az vagy nyithatunk egy új topicot ha gondolod:-)Az lenne a neve hogy Minden amit Tutinet lát.Itt be lehetne mutatni ahogy reggeltől az egész napodat estig amíg lefekszel:-)

Offff
Erre találták ki a webkamerát pl....

De nem a meglátása vagy nem meglátása volt a lényeg  - nem ezért írtam,-  hanem a kocsin való változás a lényeg. Legalábbis ami feltünik annak aki érdeklődéssel figyeli. Ja, jut eszembe , még az első fékek is "megváltoztak", megnőttek kicsit.
Nem kell szerénykedni.

Várjuk a további fejleményeket is. :cool2:


Tényleg becsomagolom a kocsit valami szatyorba hogy ne lásd és ne tudj sztorizni folyton.Egy csoport ovis sem fecseg ennyit mint Te!:-))Amúgy pontosan nem állt még össze szal van mit fejleszteni rajta...
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2009.06.10 13:40:26
Idézetet írta: Szuti - 2009.06.10 06:59:41

Tényleg becsomagolom a kocsit valami szatyorba hogy ne lásd és ne tudj sztorizni folyton.Egy csoport ovis sem fecseg ennyit mint Te!:-))Amúgy pontosan nem állt még össze szal van mit fejleszteni rajta...

Rakjátok össze és jöhetnek az újabb köridők, gondolom másokat is érdekelnek.
Hajrá, szurkolunk. :clap: :clap:
Cím: Re: TS
Írta: TSityu - 2009.06.11 22:18:13
Gondolom ez senkit nem érdekel, de leírom. Mostanában a TS topic úgyis annyira kihalt.

Berakták az új kuplungomat.  :clap: :clap: :clap:

Ég és föld, bár a szerkezet erősített, olyan finoman jár mint kés a vajban. Én egyáltalán nem érzem nehéznek, és a váltó, hát nemtom, hogy az olajcsere segített rajta vagy a taf-x tényleg csodaszer de 3 és az 5 végre jól kapcsolható. (azért még lenne mit javítani rajta)
Szóval visszatért az életkedvem. És most jöhetnek a köszönetnyilvánítások:
- először: Ricsinek, hogy szervizeket megszégyenítő profizmussal hajtotta végre a szerelést.  :flowers:
- másodszor: Mozsónak az ötletekért, és közbenjárásért.  :flowers:
- harmadszor: Szutinak, Ricsiért.  :flowers:
- negyedszer: Családomnak, barátoknak, munkatársaknak, stb.. stb..

Ja, világbéke.  :D
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.06.12 10:04:59
Grat hozzá.Ugye ez nem szinter csak erősebb kicsit nem?
Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2009.06.12 10:36:52
Nagyon szivesen TSityu. En meg koszonom az itokat.

Ugyanolyan kuplungja lett, mint nekem, erositett Exedy szerkezet, organikus tarcsa, raadasul jobb arat inteztem, mint sajat magamnak, ekkora lamat  :lol: . Viszont ugy tunik a kuplung hidraulika a TS-ben erosebb, ezert nem olyan kemeny a pedal, mint nalam. Pedig a legutolso eresztesnel azonos a cikkszama, lehet a korabbi modellnel valoban erosebbet raktak bele, mert az 10 EUR-al dragabb es mas a cikkszama is.
Cím: Re: TS
Írta: Palaczk - 2009.06.13 16:22:37
A TS első ülései eltérnek a "sima" Corolláétól? Keményebbek, és/vagy jobb az oldaltartásuk? Ha igen, akkor vajon csereszabatos a kettő, tehát minden további nélkül beépíthető egy TS vezetőülés a sima Corollába?
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.06.13 16:48:56
Sztem az oldaltartásuk nagyobb és ennyi.
Cím: Re: TS
Írta: TSityu - 2009.06.13 21:36:27
Idézetet írta: Palaczk - 2009.06.13 16:22:37
A TS első ülései eltérnek a "sima" Corolláétól? Keményebbek, és/vagy jobb az oldaltartásuk? Ha igen, akkor vajon csereszabatos a kettő, tehát minden további nélkül beépíthető egy TS vezetőülés a sima Corollába?

Valóban kicsit jobb az oldaltartásuk, de szerintem nincs akkora különbség, hogy érdemes legyen kicserélni, hacsak nem ingyen szerzed.  ;)
Ja és a légzsákok okozhatnak talán problémát.  :hmmmm:
Cím: Re: TS
Írta: Satriani - 2009.06.13 21:50:35
A TS üléseinek keményebb a tömése is. Biztos csereszabatosak, ismerve a Toyota racionalitását, de egy fillért nem adnék a cseréért. Az E12 nem egy sportos autó, fölösleges bele sportos ülés, mikor a gyáriak jó kényelmesek.
Cím: Re: TS
Írta: Palaczk - 2009.06.14 11:10:49
Idézetet írta: Satriani - 2009.06.13 21:50:35
A TS üléseinek keményebb a tömése is. Biztos csereszabatosak, ismerve a Toyota racionalitását, de egy fillért nem adnék a cseréért. Az E12 nem egy sportos autó, fölösleges bele sportos ülés, mikor a gyáriak jó kényelmesek.
Ezt magyarázd meg jóbarátnémnek is  ;) ... Szerintem is teljesen OK a Corolla ülése - de ő nem szereti, túl puhának és túl kevés oldaltartásúnak tartja. Ja, azt is magyarázd meg neki, hogy nem sportos autó - hátha akkor nem úgy fogja használni  :D ...

"-Te kígyó, te nem is tudsz biciklizni, hisz nincs is lábad!
-Ja?!? (...PUFF)" :lol:
Cím: Re: TS
Írta: Palaczk - 2009.06.14 11:12:33
Idézetet írta: TSityu - 2009.06.13 21:36:27
Ja és a légzsákok okozhatnak talán problémát.  :hmmmm:

Ezen agyalok én is  :hmmmm: ... Mert amúgy szvsz a leányzó hajlandó lenne invesztálni ebbe, ha kapna cserébe egy olyan ülést, amiben jobban érzi magát. Persze előtte nyilván ki kéne próbálni.
Cím: Re: TS
Írta: kmr - 2009.06.14 11:17:24
Legalább van oka rá hogy eljöjjön a nyári találkozóra. :)
Cím: Re: TS
Írta: kiscoro - 2009.06.14 11:21:59
Idézetet írta: Palaczk - 2009.06.14 11:12:33
Idézetet írta: TSityu - 2009.06.13 21:36:27
Ja és a légzsákok okozhatnak talán problémát.  :hmmmm:

Ezen agyalok én is  :hmmmm: ... Mert amúgy szvsz a leányzó hajlandó lenne invesztálni ebbe, ha kapna cserébe egy olyan ülést, amiben jobban érzi magát. Persze előtte nyilván ki kéne próbálni.

van jobb ötletem :yes: nem ülést kell cserélni, hanem autót, a Ts sportosabb, mint az 1.4 vagy 1.6 [rohog]
Cím: Re: TS
Írta: Palaczk - 2009.06.14 11:41:38
Idézetet írta: kiscoro - 2009.06.14 11:21:59
van jobb ötletem :yes: nem ülést kell cserélni, hanem autót, a Ts sportosabb, mint az 1.4 vagy 1.6 [rohog]
OK, ha találsz szponzort is, akkor mehet a dolog  :D ... Amúgy neki dízele van, a kisebbik, 1.4-es. De országúton nagyon szépen lehet vadászgatni vele, nem egy nagy stressz az előzés  :yes:
Cím: Re: TS
Írta: Palaczk - 2009.06.14 11:42:17
Idézetet írta: kmr - 2009.06.14 11:17:24
Legalább van oka rá hogy eljöjjön a nyári találkozóra. :)
Jött volna már a tavaszira is, de rászakadt egy tonna meló  ::)
Cím: Re: TS
Írta: kmr - 2009.06.14 11:52:40
A tavaszin viszont nem volt TS Cori - mondjuk nyilván nem csak ezért jött volna - de a nyárin biztos lesz.
Cím: Re: TS
Írta: Palaczk - 2009.06.14 12:01:18
Idézetet írta: kmr - 2009.06.14 11:52:40
A tavaszin viszont nem volt TS Cori - mondjuk nyilván nem csak ezért jött volna - de a nyárin biztos lesz.

Hát ha máshogy nem megy, akkor majd ÉN kipróbálom neki a TS Cori ülését - lehetőleg menet közben :hmmmm: :yes: :D
Cím: Re: TS
Írta: Satriani - 2009.06.14 12:12:36
Palaczk, még nem ültél menet közben TS-ben? Veszélyes lesz, ahogy kiszállsz, egyből azt fogod számolni, nálad mennyit fogyasztana. :D Odaver az élmény, félelmetesen jó az a motor.
Cím: Re: TS
Írta: Palaczk - 2009.06.14 12:28:53
El tudom képzelni  :yes: ... Azzal együtt, hogy a pörgős karakterisztika nem az én világom, én szeretek 4000 alatt tartózkodni, a TS meg ugye nem erről szól  :hmmmm: - tehát a hétköznapokban valszeg nem jönnénk ki annyira jól egymással, de ideig-óráig biztosan körbeérne a vigyor a fejemen :D
Cím: Re: TS
Írta: Satriani - 2009.06.14 12:38:09
Az a kocsi 4000 alatt is kimondottan jól megy. ;) Nem olyan, mint a régebbi pörgős motorok királya, a Civic 1,6 VTI: az vezérlésváltás alatt átlagos volt, ebben van kraft alul is. Nekem nagyon bejön a kocsi karaktere, és tojok rá, hogy nem sportos a futómű, úgysem versenyzek. A hatodik lehetne hosszabb a sztrádás kényelem érdekében, ezt leszámítva szerintem nagyon jó kocsi a TS. Hot hatchnek közepes, erős mindennapi autónak szuper. Egy 5 ajtós, ráncfelvarrás előtti kimondottan kéne.
Cím: Re: TS
Írta: Palaczk - 2009.06.14 12:53:26
Hát, ha alul is jól húz, akkor éppenséggel nem hátrány, hogy pörgetésre még jobban megy  :hmmmm: ;) :yes: ... Mondjuk, ugyanígy lepett meg Misi IS-e is: azt vártam, hogy pörgetni kell majd, aztán a fenét, olyan szépen elindult hatodikban 1500-ról is, hogy győztem mosolyogni  :D ... Ilyenkor azért néha elgondolkodom a tesztelők egyes kijelentésein, mert pl. erről az IS 200-ról sokszor leírták, hogy alul nem elég nyomatékos  :hmmmm: ... Hát kérdem én, mihez képest? Mert egy kétliteres szívó benzineshez képest nagyon is az.

Szóval, ha a TS is ilyen, akkor biztosan hamar megbarátkoznék vele  :) ! (Bár, mondjuk, a rövid legfölső fokozat sem épp a zsánerem.)
Cím: Re: TS
Írta: Satriani - 2009.06.14 13:12:38
Izé, az IS200, amit én próbáltam, baromi gyengének tűnt alul. Lehet, hogy a Misié egészen máshogy viselkedik, de nekem a rugalmasság nagy csalódás volt, 4000 alatt alig ment a kocsi. Mindezzel együtt teljesen beleszerettem, hibátlan az üléspozíció, az irányítás, a hang, a finomság, a kényelmes, de precíz és igényes futómű, a világ egyik legjobb kézi váltója - tojok a fogyasztásra, a közepes anyagminőségre, a relatíve szűk utastérre és a nyomatékhiányra, magasról.
Cím: Re: TS
Írta: TSityu - 2009.06.14 14:06:17
Idézetet írta: Satriani - 2009.06.14 12:38:09
Az a kocsi 4000 alatt is kimondottan jól megy.

??? , gondolom egy compressor-osról beszélgettek.
Cím: Re: TS
Írta: TSityu - 2009.06.14 14:12:17
Idézetet írta: Palaczk - 2009.06.14 12:01:18
Hát ha máshogy nem megy, akkor majd ÉN kipróbálom neki a TS Cori ülését - lehetőleg menet közben :hmmmm: :yes: :D

Egy pénteki talin szívesen viszlek egy kört, és akkor rájössz, hogy egy lyukas petákot sem ér az üléscsere.  :D
Cím: Re: TS
Írta: Palaczk - 2009.06.14 14:31:37
Idézetet írta: TSityu - 2009.06.14 14:12:17
Egy pénteki talin szívesen viszlek egy kört, és akkor rájössz, hogy egy lyukas petákot sem ér az üléscsere.  :D

Köszi, csak ahhoz előbb el kéne mennem egy pénteki talira (pécsi vagyok)  ;) ... De ha a nyári nagy talin is érvényes lesz a dolog, akkor ezer örömmel  :yes:
Cím: Re: TS
Írta: TSityu - 2009.06.14 14:42:22
Idézetet írta: Palaczk - 2009.06.14 14:31:37
Köszi, csak ahhoz előbb el kéne mennem egy pénteki talira (pécsi vagyok)  ;) ... De ha a nyári nagy talin is érvényes lesz a dolog, akkor ezer örömmel  :yes:

Koszos is, büdös is, de ha már megígértem.  :lol:

(remélem ismered ezt a viccet, medve & nyuszika)
Cím: Re: TS
Írta: Ákos2004 - 2009.06.14 15:11:04
Idézetet írta: TSityu - 2009.06.14 14:42:22
Idézetet írta: Palaczk - 2009.06.14 14:31:37
Köszi, csak ahhoz előbb el kéne mennem egy pénteki talira (pécsi vagyok)  ;) ... De ha a nyári nagy talin is érvényes lesz a dolog, akkor ezer örömmel  :yes:

Koszos is, büdös is, de ha már megígértem.  :lol:

(remélem ismered ezt a viccet, medve & nyuszika)

Én ugye próbáltam az ülésedet fél percig, nyilván párnázottabb, de azért nem egy FocusRS ülés.  :no:
Ami meg nem tetszett benne, hogy csikorog az anyag ahogy helyezkedem meg mozgok az ülésben, ebben jobban bejön az én plüss kárpitom  :D
Cím: Re: TS
Írta: Satriani - 2009.06.14 15:47:40
Idézetet írta: TSityu - 2009.06.14 14:06:17
??? , gondolom egy compressor-osról beszélgettek.

Nem, normál szívó TS-ről. Szerintem jobban megy vezérlésváltás alatt is, mint amit egy normál 1.8-as kompakttól várna az ember. Öcsémnek 1.8-as Astra kupéja van, azt akkor is otthagyná, ha nem pörgetnéd 6000 fölé, pedig az sem egy kimondottan gyenge autó.
Cím: Re: TS
Írta: TSityu - 2009.06.14 18:48:27
Idézetet írta: Satriani - 2009.06.14 15:47:40
Öcsémnek 1.8-as Astra kupéja van, azt akkor is otthagyná, ha nem pörgetnéd 6000 fölé, pedig az sem egy kimondottan gyenge autó.

Hasonló tesztet már csináltunk, az 1.4 Corit még otthagyta,  :clap: de szerintem egy 1.6 már megszorítaná,  :cry: ha pedig az 1.8 Astra lemaradna akkor nem mondanám, hogy erős.  :hmmmm: 6200 felett természetesen más a helyzet, akkor már elég sokan lemaradnak.  :D

Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.06.14 21:22:03
Sityu az 1.6-ot is otthagyná mint a szél ha az 1.4 ilyen durván lemaradt akkor az 1.6 is csak 13pacival erősebb,de pl a next talin ki lehetne azt is próbálni:-)
Cím: Re: TS
Írta: TSityu - 2009.06.14 21:53:59
Idézetet írta: Szuti - 2009.06.14 21:22:03
Sityu az 1.6-ot is otthagyná mint a szél ha az 1.4 ilyen durván lemaradt akkor az 1.6 is csak 13pacival erősebb,de pl a next talin ki lehetne azt is próbálni:-)

Nagyon jó lenne, mer mióta megvan folyamatosan ez b****a a csőröm, sőt egy átépített 1.4-1.8 lenne az igazi. Sajnos akkor nekem még 300km hiányozni fog a bejáratásból, remélem Kiscoro beugrik egy teszt erejéig. :D
Cím: Re: TS
Írta: kiscoro - 2009.06.14 23:13:38
Idézetet írta: TSityu - 2009.06.14 21:53:59
Idézetet írta: Szuti - 2009.06.14 21:22:03
Sityu az 1.6-ot is otthagyná mint a szél ha az 1.4 ilyen durván lemaradt akkor az 1.6 is csak 13pacival erősebb,de pl a next talin ki lehetne azt is próbálni:-)

Nagyon jó lenne, mer mióta megvan folyamatosan ez b****a a csőröm, sőt egy átépített 1.4-1.8 lenne az igazi. Sajnos akkor nekem még 300km hiányozni fog a bejáratásból, remélem Kiscoro beugrik egy teszt erejéig. :D

ha ennyire szépen kértek, akkor ám legyen :D
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.06.15 08:17:15
Idézetet írta: TSityu - 2009.06.14 21:53:59
Idézetet írta: Szuti - 2009.06.14 21:22:03
Sityu az 1.6-ot is otthagyná mint a szél ha az 1.4 ilyen durván lemaradt akkor az 1.6 is csak 13pacival erősebb,de pl a next talin ki lehetne azt is próbálni:-)

Nagyon jó lenne, mer mióta megvan folyamatosan ez b****a a csőröm, sőt egy átépített 1.4-1.8 lenne az igazi. Sajnos akkor nekem még 300km hiányozni fog a bejáratásból, remélem Kiscoro beugrik egy teszt erejéig. :D

Megpróbálom lebeszélni az 1.4,1.8-at péntekre:-)
Cím: Re: TS
Írta: Satriani - 2009.06.15 09:14:49
Szuti, azt én is szeretném látni. Ha sikerül, írd be légyszi ide, úgy intézem, hogy ott legyek.
Cím: Re: TS
Írta: Satriani - 2009.06.15 09:15:41
Idézetet írta: TSityu - 2009.06.14 18:48:27
...szerintem egy 1.6 már megszorítaná...

Meglepne, ha bármelyik 1,6-os megszorítaná.
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.06.15 12:35:26
Idézetet írta: Satriani - 2009.06.15 09:14:49
Szuti, azt én is szeretném látni. Ha sikerül, írd be légyszi ide, úgy intézem, hogy ott legyek.

csinálhatnánk egy 1.6-ts 6200-ig versenyt,meg ha le tudom szervezni akkor az 1.4-ről 1.8-ra épített gép is mehetne az 1.6 ellen meg a ts ellen is 6200-ig.Így lehetne következtetéseket levonni abból hogy mi mennyit ér meg:-)
Cím: Re: TS
Írta: kiscoro - 2009.06.15 12:42:12
Idézetet írta: Szuti - 2009.06.15 12:35:26
Idézetet írta: Satriani - 2009.06.15 09:14:49
Szuti, azt én is szeretném látni. Ha sikerül, írd be légyszi ide, úgy intézem, hogy ott legyek.

csinálhatnánk egy 1.6-ts 6200-ig versenyt,meg ha le tudom szervezni akkor az 1.4-ről 1.8-ra épített gép is mehetne az 1.6 ellen meg a ts ellen is 6200-ig.Így lehetne következtetéseket levonni abból hogy mi mennyit ér meg:-)

ki fog vezetni? Szuti, mint tapasztalt?:D
Cím: Re: TS
Írta: Satriani - 2009.06.15 12:58:28
Idézetet írta: Szuti - 2009.06.15 12:35:26
csinálhatnánk egy 1.6-ts 6200-ig versenyt,meg ha le tudom szervezni akkor az 1.4-ről 1.8-ra épített gép is mehetne az 1.6 ellen meg a ts ellen is 6200-ig.Így lehetne következtetéseket levonni abból hogy mi mennyit ér meg:-)

Akkor már csak egy 1.6-os Corit kéne szerezni, mert nekem 1.4-es van. :)
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.06.15 13:06:59
Idézetet írta: kiscoro - 2009.06.15 12:42:12
Idézetet írta: Szuti - 2009.06.15 12:35:26
Idézetet írta: Satriani - 2009.06.15 09:14:49
Szuti, azt én is szeretném látni. Ha sikerül, írd be légyszi ide, úgy intézem, hogy ott legyek.

csinálhatnánk egy 1.6-ts 6200-ig versenyt,meg ha le tudom szervezni akkor az 1.4-ről 1.8-ra épített gép is mehetne az 1.6 ellen meg a ts ellen is 6200-ig.Így lehetne következtetéseket levonni abból hogy mi mennyit ér meg:-)

ki fog vezetni? Szuti, mint tapasztalt?:D

Nekem mindegy,gondolom az építettet a tulaj,1.6-ot nemtom kinek van,de azt is a tulaj kellene hogy vezesse a ts-t meg ugye Te kiscoro szal minden tiszta:-)
Cím: Re: TS
Írta: Lymphater - 2009.06.15 16:40:50
Nekem VVTI 1.6-om van bár az előző gen. De benne vagyok a próbába és akkor ott meg is lehetne beszélni az átépítést. Jobb is lenne mint telefnon.  :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap:
Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2009.06.15 19:07:29
Akkor en is beugrok szurkolni. Mikor ertek oda?
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.06.15 19:09:44
Idézetet írta: mozso - 2009.06.15 19:07:29
Akkor en is beugrok szurkolni. Mikor ertek oda?

Esetleg mi is megyünk egyet,kamerával vagy csak úgy:-)
Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2009.06.15 19:15:45
Ha addigra lesz idom gatyaba razni a benzin befecskendezest es a keverekkepzest, akkor ok. Ha nem lesz, akkor nem sok ertelme lesz...
Cím: Re: TS
Írta: kiscoro - 2009.06.15 19:21:05
milyen aktív lett ez a topic... :cool2:
Cím: Re: TS
Írta: TSityu - 2009.06.15 21:26:10
Idézetet írta: Satriani - 2009.06.15 09:15:41
Meglepne, ha bármelyik 1,6-os megszorítaná.

Sajnos van olyan, de arra van a maradék 2000 fordulat.  :D :D :D
Cím: Re: TS
Írta: TSityu - 2009.06.15 21:28:57
Idézetet írta: kiscoro - 2009.06.15 12:42:12
ki fog vezetni? Szuti, mint tapasztalt?:D

Talán gurulóból 6000-ig már Én is beállhatok.  :clap:
Cím: Re: TS
Írta: TSityu - 2009.06.15 21:31:32
Idézetet írta: Szuti - 2009.06.15 19:09:44
Esetleg mi is megyünk egyet,kamerával vagy csak úgy:-)

Talán helyszínt ne áruljuk el, nehogy mások is hozzanak kamerát.  :police:
Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2009.06.15 21:43:42
^^^   :eek:
Cím: Re: TS
Írta: TSityu - 2009.06.15 21:50:19
Idézetet írta: mozso - 2009.06.15 21:43:42
^^^   :eek:

Képrejtvényekben mindig rossz voltam. (abban is) Mi a megfejtés?
Cím: Re: TS
Írta: Bartender - 2009.06.15 22:02:03
Idézetet írta: TSityu - 2009.06.15 21:28:57
Idézetet írta: kiscoro - 2009.06.15 12:42:12
ki fog vezetni? Szuti, mint tapasztalt?:D

Talán gurulóból 6000-ig már Én is beállhatok.  :clap:

Szerintem ezt megnézem én is... :D
Cím: Re: TS
Írta: ToTo - 2009.06.16 11:37:38

Mikor is tervezitek ezt a mókát?
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.06.16 11:54:44
Idézetet írta: ToTo - 2009.06.16 11:37:38

Mikor is tervezitek ezt a mókát?

Péntek este a minitalin...
Cím: Re: TS
Írta: Satriani - 2009.06.16 11:57:37
Szuti, mikor lehet biztosra tudni, hogy eljön az 1.8-asra hekkelt autó? Izgat a dolog, jó lenne pár szót váltani a tulajjal, esetleg kipróbálni a gépet.  :flowers:
Cím: Re: TS
Írta: Aaron85 - 2009.06.16 13:02:29
Sziasztok!

215/40 R16-os gumi a gyári TS felnire felszerelhető?

Pályázásra használnám ezt a gumit....
mi a véleményetek?
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.06.16 13:03:52
Idézetet írta: Aaron85 - 2009.06.16 13:02:29
Sziasztok!

215/40 R16-os gumi a gyári TS felnire felszerelhető?

Pályázásra használnám ezt a gumit....
mi a véleményetek?

40 17 lenne jó,van valamilyen kalkulátor ott tudod megnézni mi megy rá és mi nem.
Cím: Re: TS
Írta: zorits - 2009.06.16 13:56:40
Rámegy a Gumi, felteheted...!

A KM óra csalni fog, de stabil lesz a gép...

Nekem 8.5" felnin van 205ös gumi :) nah az milyen szépen terül ;)
Cím: Re: TS
Írta: zorits - 2009.06.16 14:37:07
Srácok,
olvastam hogy valaki vett excedy kuplungongot...

Ez komplett szett ugye?

Mert E-bayen láttam 68Ł vesztegetik...

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/EXEDY-CLUTCH-KIT-05-08-COROLLA-XRS-XR-S-1-8L-2ZZGE-6SPD_W0QQcmdZViewItemQQ_trkparmsZ240Q3a1318Q7c301Q3a1Q7c293Q3a1Q7c294Q3a50QQ_trksidZp3286Q2em63Q2el1177QQhashZitem5acfa2cd34QQitemZ390030609716QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories

Ts-be valaki tudnak cikkszámot mondani, meg hogy milyen ár a jó ár :)

Üdddv:

Zzz
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.06.16 15:10:35
Idézetet írta: zorits - 2009.06.16 13:56:40
Rámegy a Gumi, felteheted...!

A KM óra csalni fog, de stabil lesz a gép...

Nekem 8.5" felnin van 205ös gumi :) nah az milyen szépen terül ;)

Ja,de Neked is mindenbe beleért:-)
Cím: Re: TS
Írta: zorits - 2009.06.16 15:26:11
Ez igaz :)

De azóta megoldottam ám :)

Nah de a srác Szutesz 16" ról beszélt ám ;)

Elvileg a 45ös falmagasság a gyári érték.... de a 8,5 collal volt a bajom csak...

Szut, azóta is várom a hívásodat :) ".....őőő....majd visszahívlak...."  :whistling: :devil: [rohog]
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.06.16 15:30:10
Idézetet írta: zorits - 2009.06.16 15:26:11
Ez igaz :)

De azóta megoldottam ám :)

Nah de a srác Szutesz 16" ról beszélt ám ;)

Elvileg a 45ös falmagasság a gyári érték.... de a 8,5 collal volt a bajom csak...

Szut, azóta is várom a hívásodat :) ".....őőő....majd visszahívlak...."  :whistling: :devil: [rohog]

Oksa ez igaz:-)Sorry,Igazán csak az o2szenzor vagy emulátor miatt kerestelek,de megoldódott.Köszi.
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.06.16 15:43:12
Idézetet írta: Satriani - 2009.06.16 11:57:37
Szuti, mikor lehet biztosra tudni, hogy eljön az 1.8-asra hekkelt autó? Izgat a dolog, jó lenne pár szót váltani a tulajjal, esetleg kipróbálni a gépet.  :flowers:

Szóltam a srácnak,megkérdezi a tesóját hogy mit mond.Ha meglesz írok.
Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2009.06.16 15:45:04
Idézetet írta: zorits - 2009.06.16 14:37:07
Srácok,
olvastam hogy valaki vett excedy kuplungongot...

Igen, de ami nekem es TSityunak van az az emelt teljesitmeny szintu, ez pedig a sima, ezert ennyi, amugy a 113 USD nekem olyan kamionrol leesettnek tunik. Cikkszam: TK02H 840
Cím: Re: TS
Írta: Satriani - 2009.06.16 15:48:32
Idézetet írta: Szuti - 2009.06.16 15:43:12
Szóltam a srácnak,megkérdezi a tesóját hogy mit mond.Ha meglesz írok.

Danke Anke.
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.06.16 16:48:34
Idézetet írta: mozso - 2009.06.16 15:45:04
Idézetet írta: zorits - 2009.06.16 14:37:07
Srácok,
olvastam hogy valaki vett excedy kuplungongot...

Igen, de ami nekem es TSutyinak van az az emelt teljesitmeny szintu, ez pedig a sima, ezert ennyi, amugy a 113 USD nekem olyan kamionrol leesettnek tunik. Cikkszam: TK02H 840

Tsityu nem Tsutyi :tt2: :yes:
Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2009.06.16 17:50:34
Mirol tetszik beszelni kerem szepen?  :innocent:  Amugy koszi, kicsit elgepeltem.
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.06.16 19:09:49
Idézetet írta: Satriani - 2009.06.16 15:48:32
Idézetet írta: Szuti - 2009.06.16 15:43:12
Szóltam a srácnak,megkérdezi a tesóját hogy mit mond.Ha meglesz írok.

Danke Anke.

Sajna a mostani péntek nem jó nekik majd jövőhéten jönnek ezt mondták.
Cím: Re: TS
Írta: TSityu - 2009.06.16 19:15:35
Idézetet írta: Szuti - 2009.06.16 19:09:49
Sajna a mostani péntek nem jó nekik majd jövőhéten jönnek ezt mondták.

Addigra tuti meglesz az 500km.  :clap:
Cím: Re: TS
Írta: TSityu - 2009.06.16 19:25:41
Idézetet írta: zorits - 2009.06.16 14:37:07
Srácok,
olvastam hogy valaki vett excedy kuplungongot...

Akiket ismerek, Én vagyok az egyik.

Ha,
- sokat jársz városba, sokat dugózol, átgondolandó (csak fanatikusoknak)  :D
- kevés város, sok közút és szereted a nagy rajtokat, szeretni fogod.  :D :D
- szereted a gumifüstöt, a nagy rajtokat, a visszaváltásokat, nagyon tolod neki, akkor az erősített (kevlározott) tárcsára ne sajnáld a pénzt.  :D :D :D

Én a középső vagyok.  ;)
Cím: Re: TS
Írta: Satriani - 2009.06.16 19:27:03
Idézetet írta: Szuti - 2009.06.16 19:09:49
Sajna a mostani péntek nem jó nekik majd jövőhéten jönnek ezt mondták.

Köszi, akkor én is jövő héten megyek fel. Remélhetőleg addigra rendben lesz Mozso verdája is.
Cím: Re: TS
Írta: kiscoro - 2009.06.16 19:42:23
Idézetet írta: Satriani - 2009.06.16 19:27:03
Idézetet írta: Szuti - 2009.06.16 19:09:49
Sajna a mostani péntek nem jó nekik majd jövőhéten jönnek ezt mondták.

Köszi, akkor én is jövő héten megyek fel. Remélhetőleg addigra rendben lesz Mozso verdája is.

hu, mi lesz itt jövő pénteken?  :lol: én meg estig dolgozok :cry:
Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2009.06.16 20:55:54
OK, akkor jovo heten, Szuti ha lehetseges akkor jovo heten tenyleg jojjenek el akkor.
Cím: Re: TS
Írta: Tamás69 - 2009.06.16 20:59:35
Most péntek lenne jó, jövőhéten a Balatonon vagyok :D

- a teszt viszont erősen érdekelne :D
Cím: Re: TS
Írta: ToTo - 2009.06.17 16:37:23
Idézetet írta: Szuti - 2009.06.16 11:54:44


Péntek este a minitalin...

köszi!
Cím: Re: TS
Írta: Lexusfan - 2009.06.17 20:04:30
Sziasztok.

Aki szokott pályázni milyen időt szokott menni TS-el a ringen? Nem akarja valaki Turán Fricinek kölcsönadni, hogy ő mit tud kihozni belőle? Esetleg olyat hogy egy sima TS meg egy kompreszoros a Frici keze alatt, biztos sokan kíváncsiak lennének a különbségre ;) Jó persze nem akarom más f...val verni a csalánt félreértés ne essék, csak hangosan gondolkodtam :D
Szemezgessetek: http://www.garazs.tv/list.php?c=watt_laptime (http://www.garazs.tv/list.php?c=watt_laptime)
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.06.17 20:44:52
Ne aggódj gondoltam már rá, nem versz semmivel semmit :-) Nekem most állt össze minden a fékkel kapcsolatban. Tavaly 2.20 volt a legjobb időm, de nagy fék és kompresszor nélkül. Mondjuk egy sima Ts-t is vezetnék már ott szívesen hogy lássam mennyi a különbség az én módosításaimmal, mert ugye adidgra tanultam meg ott menni nagyjából amíg olyan lett az autó amilyennek akartam.
Így hogy kb ismerem a pályát nekem is jó tanulság lenne milyen idő jöhetne ki egy alap Ts-ből :-) Láttam szinte mindet milyeneket mennek milyen autókkal. :-)
Cím: Re: TS
Írta: kiscoro - 2009.06.17 23:33:20
enyém még szűz pályán :yes:
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.06.18 07:42:28
Valamikor menned kellene már egy kört:-))
Cím: Re: TS
Írta: kiscoro - 2009.06.18 10:12:04
Idézetet írta: Szuti - 2009.06.18 07:42:28
Valamikor menned kellene már egy kört:-))

A tieddel vagy az enyémmel? :D mindkettővel? :szemez:
Cím: Re: TS
Írta: TomMa - 2009.06.18 11:08:08
Ringen a pályázások alkalmával szoktak lenni ilyen kisebb teljesítmény autók is? (Gondolok az én kategóriámon belülire 1.4) Bár ott fennáll a veszélye hogy sok lehet a láma aztán rád húzza mikor előzöl meg stb :wacko: :) Mert játszok a gondolattal és ennyit megér nekem, hogy ez miatt felmenjek pestre  ::)  Mennyire szokott gumigyilkos lenni egy ilyen alkalom? Majd ha Isten is megsegít akkor lecserélném nagyon szívesen egy TS-re csak azzal is az a bajom, hogy kevés van itthon és abból is lehet 1 vagy max 2 olyan van ami nem volt törve :wacko: :wacko:
Cím: Re: TS
Írta: TomMa - 2009.06.18 11:12:11
Idézetet írta: Szuti - 2009.06.17 20:44:52
Ne aggódj gondoltam már rá, nem versz semmivel semmit :-) Nekem most állt össze minden a fékkel kapcsolatban. Tavaly 2.20 volt a legjobb időm, de nagy fék és kompresszor nélkül. Mondjuk egy sima Ts-t is vezetnék már ott szívesen hogy lássam mennyi a különbség az én módosításaimmal, mert ugye adidgra tanultam meg ott menni nagyjából amíg olyan lett az autó amilyennek akartam.
Így hogy kb ismerem a pályát nekem is jó tanulság lenne milyen idő jöhetne ki egy alap Ts-ből :-) Láttam szinte mindet milyeneket mennek milyen autókkal. :-)

Az lenne majd a durva ha rávernél a Fricire :D :D Bár tudom ha jobban kiismerné az autókat akkor tudna még mindegyik idején faragni, vagy nem tudom hogy mért kör előtt hány kört megy az autóval mert neki 1-2 kör is elég sztem :)
Cím: Re: TS
Írta: Bartender - 2009.06.18 11:27:31
Idézetet írta: Szuti - 2009.06.18 07:42:28
Valamikor menned kellene már egy kört:-))

Vagy kettőt-hármat  :devil: :D
Cím: Re: TS
Írta: Bartender - 2009.06.18 11:34:19
Idézetet írta: ToMii - 2009.06.18 11:08:08
Ringen a pályázások alkalmával szoktak lenni ilyen kisebb teljesítmény autók is? (Gondolok az én kategóriámon belülire 1.4) Bár ott fennáll a veszélye hogy sok lehet a láma aztán rád húzza mikor előzöl meg stb :wacko: :) Mert játszok a gondolattal és ennyit megér nekem, hogy ez miatt felmenjek pestre  ::)  Mennyire szokott gumigyilkos lenni egy ilyen alkalom? Majd ha Isten is megsegít akkor lecserélném nagyon szívesen egy TS-re csak azzal is az a bajom, hogy kevés van itthon és abból is lehet 1 vagy max 2 olyan van ami nem volt törve :wacko: :wacko:

A legkeményebb eddig egy skoda favorit volt amit hungaroringes nyílt nap alkalmával láttunk, benne vagy 4 emberrel, csontra készen...  [rohog]

Valamelyik videómon rajta is van, ahogy a kanyarban az út közepén kanyarodva hasítanak...  :devil:

Ennekígy nem sok értelme van és ráadásul nem kicsit voltak veszélyesek a srácok, de azért mert valakinek egy 1,4-es autója van, nem jelenti azt, hogy figyelmetlen is. A Hungaroringen alapjában véve 2 kategória van: 150 LE alatt illetv felett.

Szerintem ez a pálya a legjobban gumigyilkos, úgyhogy lehet, hogy elsőre egy Euroringgel jobban járnál és ott nyugodtabb körülmények között és olcsóbban tudnád kipróbálni a saját és autód határait, képességeit.

Euroringre azért havonta egyszer általában lejutunk nyílt napra  ;) Ha van kedved legközelebb tarts velünk  :yes:
Cím: Re: TS
Írta: TomMa - 2009.06.18 11:50:56
Idézetet írta: Bartender - 2009.06.18 11:34:19
Ennekígy nem sok értelme van és ráadásul nem kicsit voltak veszélyesek a srácok, de azért mert valakinek egy 1,4-es autója van, nem jelenti azt, hogy figyelmetlen is.
Euroringre azért havonta egyszer általában lejutunk nyílt napra  ;) Ha van kedved legközelebb tarts velünk  :yes:
Na pont az ilyenekre gondolok meg a sok kemény gyerek aki csak városba jampizik (nagy zene,spolierek, szárnyak az autón meg tökig ültetve, ja persze jó hangos sportdob és 1.2es motor :clap: :clap: tipikus városi keménylegény várost még el se hagyta más autóval se és 22 éves) és akkor azt hiszi tud vezetni meg hogy Fittipaldi reinkarnációja. :) Sajnos elég sok ilyen van itt nálunk a városban, de tudom nem csak mi vagyunk így. :wacko:
Euroringen mikor lesz legközelebb nyílt nap amire tuti mentek?
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.06.18 13:37:00
Igaza van Bartendernek hogy a hungaroring sokkal jobban eszi a gumit meg a féket és az euroring jobb a tesztelésre első alkalommal.Őrültek meg hülyék mindenhol vannak szóval ott is ki lehet fogni,de azért nagyjából mindenki rendesen viselkedik aki meg nem azt eltiltják,hazaküldik/driftelősök/.Nyílt nap minden héten van,de ide szoktuk írni hogy mikor megyünk.
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2009.06.18 22:10:02
Ezt láttátok ? véletlenül kuglival löktem ki...


 Modell

1.8 ts compressor
Szöveges ítélet

2005 szeptemberében jutottam hozzá, három napig is eltartott
mire be sikerült járatni /2e km/ 3-4000 fordulat.Ami ez után
következett azt érezni kell! 6200 felett lórúgás,váltás,lórúgás
és ez így 180-ig. 5.ben már érezhetően gyengébb,a gyári végsebességet azért szerintem tudja.Bár én soha nem men-
tem 130 felett:) 6.ban harmatgyenge, csak sebességtartásra alkalmas.Ez nem tdi /csak/ 1.8b szívó.Autópályás tempónál valóban sokat pörög, de nem tolakodó. Aki nem szereti a mormogását kapcsolja be a cd játszót v. ne vegyen TS-t A vátó jó, de nem versenyszerkezet ! Ütheted-vághatod azután
számolhatsz a költségekkel is. A futómű a motorteljesítményhez képest valóban puha, az útviszonyokhoz mérve viszont igenis kemény. Az enyémen már 215/40 r17 van ez sokat javít és ront a helyzeten.Everything is relative!! A beltér olyan alsó-közép átlag,se nem csúnya- se nem szép,van már ujjabb
modell is több/minőségi?/ műanyaggal! Így 2,5 évesen nem csörög nem zörög. Csomagtér,hátsó lábtér stb. nekem nem szempont,eddig mindig elfértem benne valahogy.Visszatérve a motorhoz egy kicsit: Különös dolog ez a vezérlésváltás,imádod,
megőrjít,de hosszútávon fárasztó állandóan gépészkedni, tar-
tani a fordulatot,ezért egy éve rakattam be a TTE compressort
,és nem bántam meg. Nem kell halálra pörgetni ha előzni akarsz
egy jóízűt! Nem csodafegyver 6200 felett alig érezhető a kü-
lönbség, de alatta!!! 50-150 4.ben 12sec ez azért nem rossz, és másodikban indulva is tudja a 7.2-őt. A fogyi nekem most
10.5l átlagban.Ebböl lehetne faragni jócskán, csak nem bírom
ki, hogy ne hallassam a hangját.Imádom! Egyébként 8-körül is
el lehetne spórolgatni vele.
Néhány jótanács:
Compressor szett:compressor,elektronika,injector,olajhűtő.
Szükséged lesz még:Az ujj nyomatékhoz méretezett kuplungszerkezetre,az eredeti az nem bírja!! A compressor
rövidúton szétszedte a kipuff rendszert, upgrade javallott!!
Intercooler,ha még gyorsabb akarsz lenni/és megjött a kedved/
Szervíztapasztalatok: Átvételnél nem vettem észre egy apró
sérülést a baloldali ajtón, az átadó ügyesen a kerítés mellé állt
,így nem látszott a fénytörés! Talán nekinyitottak valamit. Talán szólhattak volna! Talán egy kis kedvezményt is kicsikar-
tam volna.TALÁN MÁSKOR IS OTT VÁSÁROLTAM VOLNA!
15000 szerviz másik márkaker. A beletöltött olaj 2500 km alatt
megégett,olajszintellenőrzés közben véletlenül vettük észre!
Igy történt,hogy a gyári garanciáról lemondva a saját szerelőm
szervizeli.Kérésére nem nevesítem,így is nagyon elfoglalt.Pedig
megérdemelne egy cikket./Mert annyira jó!!!/
Mindösszesen most van egy nagyon gyors autóm,kicsit gyengébb futóművel és fékekkel.Viszon kategóriájában messze
a legolcsóbb!!! Könyörgöm így hasonlítgassuk!! Az enyémet viszont így hívják: TOYOTA COROLLA, ismerőssen csenghet.
Mostanában nem adom el az biztos!
Hibalista

Kuplungzserkezet,váltó/szinkrongyűrű csere/,katalizátor.
Cím: Re: TS
Írta: TSityu - 2009.06.18 22:22:08
 :eek: Láttuk  :eek:
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.06.18 22:41:43
Perszte,ismerem a tulajt...
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2009.06.18 22:43:51
Idézetet írta: Szuti - 2009.06.18 22:41:43
Perszte,ismerem a tulajt...

Egymással jót gyorsulhatnátok....... :cool2:
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.06.18 22:47:35
Idézetet írta: tutinet - 2009.06.18 22:43:51
Idézetet írta: Szuti - 2009.06.18 22:41:43
Perszte,ismerem a tulajt...

Egymással jót gyorsulhatnátok....... :cool2:

2éve megtettük,remek volt akkor is csak kicsit kikaptam.
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2009.06.18 23:05:07
Persze, hogy elvert, hisz neki kompija volt neked meg nem.
Most lenne érdekes.... :cool2:
Cím: Re: TS
Írta: Satriani - 2009.06.18 23:07:10
Ez nem tdi /csak/ 1.8b szívó.

Azt hittem, kompresszoros.
Cím: Re: TS
Írta: Ronin - 2009.06.18 23:18:42
"megőrjít,de hosszútávon fárasztó állandóan gépészkedni, tar-
tani a fordulatot,ezért egy éve rakattam be a TTE compressort"

Késöbb rakatta be.
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2009.06.18 23:21:23
Idézetet írta: Bartender - 2009.06.18 11:34:19

 de azért mert valakinek egy 1,4-es autója van, nem jelenti azt, hogy figyelmetlen is.

 :clap:

Idézetet írta: Bartender - 2009.06.18 11:34:19

A Hungaroringen alapjában véve 2 kategória van: 150 LE alatt illetv felett.


Akkor az 1.8-ra átépített 1.4 VVTI  a kb. 140 LE-vel még pont az alsó kategória teteje, az pont jó. Ráadásul egy kis kipuff tuninggal 150 LE közelébe húzható.
Látok benne fantáziát, de 3 dolog kell ehhez.
Cím: Re: TS
Írta: TSityu - 2009.06.18 23:38:21
Idézetet írta: tutinet - 2009.06.18 23:21:23

Akkor az 1.8-ra átépített 1.4 VVTI  a kb. 140 LE-vel még pont az alsó kategória teteje, az pont jó. Ráadásul egy kis kipuff tuninggal 150 LE közelébe húzható.
Látok benne fantáziát, de 3 dolog kell ehhez.


A jövő héten, (talán) sok minden kiderül.  :hmmmm:
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.06.19 08:44:35
Idézetet írta: Ronin - 2009.06.18 23:18:42
"megőrjít,de hosszútávon fárasztó állandóan gépészkedni, tar-
tani a fordulatot,ezért egy éve rakattam be a TTE compressort"

Késöbb rakatta be.

Egyébként ha 5000környékéről kezdőpdne a vezérlésváltás akkor szinte felesleges lenne a kompresszor.Utazás közben 4400környékén megyek 150-nel és az teljesen elég.Ha kicsit hosszabb lenne a 6-os akkor kevesebbet enne az autópályán,de ezt egy váltómódosítással meg lehet oldani.Ma már tudom hogy egy sima apexi fc is elég lett volna a kompresszor helyett és azzal le lehet vinni a váltást és kitolni a tiltást ameddig akarja az ember.Mondjuk 8600-nál tovább én nem tenném...Egyébként én kifejezetten szerettem fordulaton tartani az autót szóval visszaváltogatni,mert ugye akkor érzed hogy vezetsz:-))
Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2009.06.19 08:50:23
Na jo, de az Apexi nem tudott volna annyi extra kraftot adni alul, mint a masik megoldas.
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.06.19 09:05:56
Idézetet írta: mozso - 2009.06.19 08:50:23
Na jo, de az Apexi nem tudott volna annyi extra kraftot adni alul, mint a masik megoldas.

Viszont felül annyival nagyobbat megy hogy el sem hiszed...:



&feature=related

Sztem nekem ez sajna nem menne a kompival...
Cím: Re: TS
Írta: Bartender - 2009.06.19 11:28:12
Idézetet írta: Szuti - 2009.06.19 08:44:35
Idézetet írta: Ronin - 2009.06.18 23:18:42
"megőrjít,de hosszútávon fárasztó állandóan gépészkedni, tar-
tani a fordulatot,ezért egy éve rakattam be a TTE compressort"

Késöbb rakatta be.

Egyébként ha 5000környékéről kezdőpdne a vezérlésváltás akkor szinte felesleges lenne a kompresszor.Utazás közben 4400környékén megyek 150-nel és az teljesen elég.Ha kicsit hosszabb lenne a 6-os akkor kevesebbet enne az autópályán,de ezt egy váltómódosítással meg lehet oldani.Ma már tudom hogy egy sima apexi fc is elég lett volna a kompresszor helyett és azzal le lehet vinni a váltást és kitolni a tiltást ameddig akarja az ember.Mondjuk 8600-nál tovább én nem tenném...Egyébként én kifejezetten szerettem fordulaton tartani az autót szóval visszaváltogatni,mert ugye akkor érzed hogy vezetsz:-))

Ha 5 ezertől kezdődne a váltás akkor turbó lenne benne  :D
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.06.19 12:37:06
Dehogy.-))Az lenne csak az igazi...Tudod a kompresszornál is azt mondják hogy 4800-nál van  a váltás ami ugye régen 6200-nál volt.Csak hogy mindenkinek tiszta legyen ez mekkora kamu ugye azt a légszűrőnél és a kipufogó oldalon is lehetett hallani amikor váltás volt és a pillanatnyi fogyasztásmérőn is ilyen 50litereket mutatott ha afelett autózott az ember,ami ha a fordulatot tartottam akkor olyan 20liter körülire esett vissza.Ugye 160-nál már 4800-as fordulaton megy az autó 6-osban és mégis csak 13litert mutat a fogyasztásmérő.Szóval ebben pont nincs igaza a népet a TTE-nek.
Cím: Re: TS
Írta: ToTo - 2009.06.19 13:58:18
Idézetet írta: Lexusfan - 2009.06.17 20:04:30
Sziasztok.

Aki szokott pályázni milyen időt szokott menni TS-el a ringen? Nem akarja valaki Turán Fricinek kölcsönadni, hogy ő mit tud kihozni belőle? Esetleg olyat hogy egy sima TS meg egy kompreszoros a Frici keze alatt, biztos sokan kíváncsiak lennének a különbségre ;) Jó persze nem akarom más f...val verni a csalánt félreértés ne essék, csak hangosan gondolkodtam :D
Szemezgessetek: http://www.garazs.tv/list.php?c=watt_laptime (http://www.garazs.tv/list.php?c=watt_laptime)

Én inkább Ken Block-nak adnám egy körre...  :eek:

1. rész

&feature=channel_ page

2. rész

http://www.evilchili.com/videos/30802/Insane_Rally_Car_Skills
Cím: Re: TS
Írta: zorits - 2009.06.19 14:33:55
HI all!

Nah uraim, 40ezerből kompresszoros teljesítményű TS...... Majd mesélek milyen ;)

http://www.powertuning.hu/tuningvalaszto/benzin/corolla/190_vvti-4702.html

2év gari... baromi egyszerű bekötni....


Üdv:

ZZ
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.06.19 14:42:03
Idézetet írta: zorits - 2009.06.19 14:33:55
HI all!

Nah uraim, 40ezerből kompresszoros teljesítményű TS...... Majd mesélek milyen ;)

http://www.powertuning.hu/tuningvalaszto/benzin/corolla/190_vvti-4702.html

2év gari... baromi egyszerű bekötni....


Üdv:

ZZ

Inkább fussunk össze ha benne van,mert akkor tudjuk megnézni tényleg kompresszoros teljesítményű e 40ezerért:-)


Azért gondold át a dolgot,nincs adat ami valós lenne és gondolom senki sem próbálta eddig.Azt írja amúgy hogy benzines box 1 lambdaszondás autókhoz na most a ts az 2 lambdaszondás,de ezt Te is tudod.Olyan szaga van mint a magnumtuningos cuccoknak.Pont ugyanazt adják sztem talán a  műanyagborítás más...Még most is hiszel a mesékben?:-)
Cím: Re: TS
Írta: zorits - 2009.06.19 14:45:27
ÉN félek.... :)

Nemtom... Szerinted Szuti? Ennyit megér, nem...?!

 ::)
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.06.19 14:54:15
Nekem is volt ennyiért próbálkozásom az 1.6-tal és kamu volt...
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.06.19 15:03:43
Vasárnap amúgy megyünk az euroringre ha valakinek van kedve csatlakozni...
Cím: Re: TS
Írta: kmr - 2009.06.19 15:08:34
Kb. mikor?
Cím: Re: TS
Írta: zorits - 2009.06.19 15:10:06
Szuti!

Hallom már meg is tudod állítani a szörnyet?:) Hány dugattyus a fék?
Előre vettél csak?
Tárcsa is van?
Milyen márka lett végül?

Kép?

Mit gondolsz róla? Tapasztalat?

Sokat kellett alakítani?

Ehhez akkor speckó betétek kellenek, ugye? Mennyiért osztanak bele egy szettet?

És hogy a hátsokat ha nem cserélted milyen a fékezés? Kellett állítani valamit a fékerő elosztáson?


Cím: Re: TS
Írta: Bartender - 2009.06.19 15:49:53
Idézetet írta: kmr - 2009.06.19 15:08:34
Kb. mikor?

Upps ezt nem is beszéltük meg...

Nekem igazándiból szinte mindeegy, hogy de vagy du.

Ami közben eszembe jutott az az, hogy szar időt mondanak az egész hétvégére  :censored:
Cím: Re: TS
Írta: kmr - 2009.06.19 15:53:47
Délelőttre és kora délutánra szívesen megyek ha beülhetek ide-oda ballasztnak :)
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2009.06.19 16:03:23
Az F1-es futam vége után lenne jó indulni, nem ?

Vagy azt nem is nézitek ???
Cím: Re: TS
Írta: Bartender - 2009.06.19 16:08:38
Idézetet írta: kmr - 2009.06.19 15:53:47
Délelőttre és kora délutánra szívesen megyek ha beülhetek ide-oda ballasztnak :)

Hozzám simán  ;)
Cím: Re: TS
Írta: kmr - 2009.06.19 18:06:23
Idézetet írta: tutinet - 2009.06.19 16:03:23
Az F1-es futam vége után lenne jó indulni, nem ?

Vagy azt nem is nézitek ???
F1-et? minek? Button nyer, nuku előzés... Ha VÉLETLENÜL valami érdekes történik az meg visszanézhető az ismétlésben.
Az F1 után meg már zárásra sem érnénk ki...
Cím: Re: TS
Írta: kmr - 2009.06.19 18:08:02
Idézetet írta: Bartender - 2009.06.19 16:08:38
Idézetet írta: kmr - 2009.06.19 15:53:47
Délelőttre és kora délutánra szívesen megyek ha beülhetek ide-oda ballasztnak :)

Hozzám simán  ;)
Oks, köszi ;)
Akkor reménykedjünk a jó (esőmentes) időben.  :sorcerer:
Ha van indulási idő szóljatok, vagy beszéljük meg miikor induljunk!
Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2009.06.19 19:29:11
Idézetet írta: zorits - 2009.06.19 14:45:27
ÉN félek.... :)
Nemtom... Szerinted Szuti? Ennyit megér, nem...?!
 ::)

Most komolyan be akarsz rakni egy ilyet? A "gázpedál jeladóra, vagy fojtószelep-potméterre, a MAP szenzorra, vagy légtömegmérőre, valamint a lambdaszondára" kell rakotni. Szerintem annyit csinalhat, hogy azt hazudja a gyari vezerloelektronikanak, hogy jobban nyomod a gazt es emiatt megy jobban a kocsi, illetve elhuzhatja a legtomegmero es a lambda szonda jelet, azt kamuzva, hogy szegeny a keverek es emiatt tobb benzint ad a gyari elektronika, csak azt nem tudom ettol hol terem 17 LE es 25Nm. Ha vallalnak garanciat arra, hogy hoz is valamit a konyhara es bevallalod, akkor en is kivancsi lennek ra, de elegge szkeptikus vagyok. Bar attol mukodhet.
Cím: Re: TS
Írta: Konrad - 2009.06.19 21:28:21
Valaki jön holnap Verda napokra?
Cím: Re: TS
Írta: Aaron85 - 2009.06.19 21:32:26
Idézet
Viszont felül annyival nagyobbat megy hogy el sem hiszed...:



&feature=related

Sztem nekem ez sajna nem menne a kompival...

mennyibe fájna egy ilyen? Látszolag jobban megy mint egy kompresszoros....
Cím: Re: TS
Írta: SchKar - 2009.06.19 22:09:20
Idézetet írta: Aaron85 - 2009.06.19 21:32:26
mennyibe fájna egy ilyen? Látszolag jobban megy mint egy kompresszoros....
Ja ez engem is érdekelne ha tényleg ennyit hoz a konyhára!  :cool2: :cool2: :cool2:
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.06.19 22:53:46
Kicsit mérgesen kitaláltam hogy megpróbálok versenyezni egy s2000-ressel.Van egy cimborám akivel szoktunk menni pályaversenyekre és üzentem neki reggel hogy este lehetne egy kis móka.Na volt is.Pont ennyivel vertem meg mint a videón látható módon az apexi fc-s srác szal pont úgy megy a gép mint ezzel a kütyüvel.A nagy különbség az az hogy itt a videókon azt lehet látni hogy amíg a 2 autó el nem éri a vezérlésváltást addig az s2000 megy jobban és aztán a vezérlésváltás felett elmegy a corolla.Na mi többféle lehetőséget néztünk az egyik egy 1-esben guruló 30-ról.Na azt nagyon nyertem aztán a másik guruló 60 2-esből ott 160-ig kicsivel több mint 1 autó előnyöm lett és távolodtam aztán ezt próbálhagattuk többféleképpen.A lényeg hogy elmentem minden alkalommal.Volt egy srác akit szintén onnan ismerek és vele már csináltunk videót egy civic type r volt.Most tetetett rá egy leömlőt meg szívósort meg mittoménmit és azt mondta 215 pacis lett leméretve a kocsija.Megnéztük ugyanúgy hogy mi a pálya és 1-es gurulóból nagyon csúnyán kikapott,2-esből a vezérlésváltásánál induláskor meg másfél autót kapott 140-ig.Szóval a lentről jövő nyomatéknak ez az előnye.

Az apexi fc olyan 2 kiló körül van plusz a vezetékek amiket nemtom hol lehet megvenni és sokan azt mondják hogy gyártatni kell plusz szállítás beszerelés.Nemtom pontosan mennyi lehet.Sok helyen lehet kapni a neten,de még én sem találtam meg a megbízható forrást.Ha beírjátok a nevét a cuccnak akkor lehet válogatni a neten.A baj az hogy körbekérdeztem mindenkit és itthon nincs még olyan ember aki biztonsággal be tud programozni egy ilyet a kocsihoz.E-manage-t igen,de az nem ugyanaz.Hát eddig ennyi.
Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2009.06.19 23:38:04
En tudok ket embert is aki ert az Apexihez, de eleg sok mindenrol le kell mondanod. Klima, ablakok, stb, stb. Eleg nehez a tutit osszehozni, ahogy neztem a Celikasoknal. Viszont a videon biztos nem csak az Apexi van a Corollaban, kulonben az osszes Celica GTS ezt hasznalna a turbo es kompresszor helyett. Ha igy leverted az S2000-et, akkor nem egeszen ertem mi a gond.
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.06.20 00:03:36
A Rolandra gondolsz?Nincs gond,csak tudod hogy van,még még még kell kraft:-)
Cím: Re: TS
Írta: Aaron85 - 2009.06.20 08:46:40
Egy kis optikai tuning... ::)

http://oilyragstoyota.spreadshirt.net/en/GB/Shop/Index/index/category/13119/department/1/page/2 (http://oilyragstoyota.spreadshirt.net/en/GB/Shop/Index/index/category/13119/department/1/page/2)
Cím: Re: TS
Írta: Supra TT - 2009.06.20 09:35:52
    ma Tököl repülőtér? valaki jön? :hmmmm:
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2009.06.20 15:01:59
Szuti: Nem akarsz most versenyfelnit venni ?

Kapható a méretetedben:

    
 Mak 4X100 17X7 ET40 XLR ICE B 72
 készlet szentmihályi: 4 db
 készlet késmárk: 0 db
 akcar: 41990 Ft/db

(http://gumiakcio.hu/mak/mak_XLR_ice_black.jpg)
Cím: Re: TS
Írta: Lymphater - 2009.06.20 15:13:44
Idézetet írta: tutinet - 2009.06.20 15:01:59
Szuti: Nem akarsz most versenyfelnit venni ?

Hány kiló ?
Cím: Re: TS
Írta: Trotter66 - 2009.06.20 16:06:45
www.gumiakcio.hu   Igaz tutinet?
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.06.20 16:26:46
Ha vennék ugyanezt az OZ-t  venném max más színben...Nem bízom  ebben a mak-ban ,mert amire én használom arra ez nem biztos hogy elég kemény...
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2009.06.20 16:34:34
Idézetet írta: Trotter66 - 2009.06.20 16:06:45
www.gumiakcio.hu   Igaz tutinet?

Nem !

www.felniakcio.hu
Cím: Re: TS
Írta: TomMa - 2009.06.20 20:19:59
Egy délutáni jegy mennyibe kerül az euroringre? Ha nem esik megyek sztem.
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2009.06.20 21:19:54
Idézetet írta: ToMii - 2009.06.20 20:19:59
Egy délutáni jegy mennyibe kerül az euroringre? Ha nem esik megyek sztem.

8000 FT , ha kocsit is vezetsz a pályán és 3000 FT, ha valaki mellé beülsz söfőrnek. Kapsz a csuklódra egy szalagot a söfőr és az utas más-más színűt így látják a pályabírók is milyen belépőt vettél.
Cím: Re: TS
Írta: Bartender - 2009.06.20 21:46:31
Idézetet írta: tutinet - 2009.06.20 21:19:54
Idézetet írta: ToMii - 2009.06.20 20:19:59
Egy délutáni jegy mennyibe kerül az euroringre? Ha nem esik megyek sztem.

8000 FT , ha kocsit is vezetsz a pályán és 3000 FT, ha valaki mellé beülsz söfőrnek. Kapsz a csuklódra egy szalagot a söfőr és az utas más-más színűt így látják a pályabírók is milyen belépőt vettél.

Pontosabban 8000 Ft= 2X félóra amit úgy osztasz be ahogy akarsz. Magyarul megteheted, hogy mész 30 percet, majd 2-3 turnussal később használod fel a második 30 perces kártyádat.

Ha utasnak ülsz be, akkor 3000 Ft egész napra és annyi ember mellé ülsz be, amennyi beenged  ;)

Remélem nem fog esni holnap...
Cím: Re: TS
Írta: kmr - 2009.06.20 21:53:38
Mikor lesz indulás?
Most vmitől elég szarul vagyok, de ha holnapra életképes leszek ekkor mennék.
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2009.06.20 22:00:52
Idézetet írta: kmr - 2009.06.20 21:53:38
Most vmitől elég szarul vagyok, de ha holnapra életképes leszek ekkor mennék.

Másnapos vagy ne is tagadd.... :D :D
Cím: Re: TS
Írta: kmr - 2009.06.20 22:45:48
Sajnos nem...
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.06.21 11:47:58
Sajna esik...
Cím: Re: TS
Írta: kmr - 2009.06.21 11:57:17
Igen sajnos esik
És jól sem vagyok, úgyhogy ez a mai nála mindenképpen kimaradna
Cím: Re: TS
Írta: Tamás69 - 2009.06.21 12:00:30
Idézetet írta: Szuti - 2009.06.21 11:47:58
Sajna esik...

-Legalább van értelme az összkerékhajtásnak, már egy hónapja nem kellett használni :D
Cím: Re: TS
Írta: TSityu - 2009.06.21 22:21:32
Idézetet írta: Szuti - 2009.06.20 16:26:46
Ha vennék ugyanezt az OZ-t  venném max más színben...Nem bízom  ebben a mak-ban ,mert amire én használom arra ez nem biztos hogy elég kemény...

Nekem volt MAK, utcára nagyon jó, de pályára OZ, Sparco, vagy Momo.  :yes:
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2009.06.21 23:04:06
Idézetet írta: TSityu - 2009.06.21 22:21:32
Idézetet írta: Szuti - 2009.06.20 16:26:46
Ha vennék ugyanezt az OZ-t  venném max más színben...Nem bízom  ebben a mak-ban ,mert amire én használom arra ez nem biztos hogy elég kemény...

Nekem volt MAK, utcára nagyon jó, de pályára OZ, Sparco, vagy Momo.  :yes:

A Sparco az nem üléseket gyárt ?

Az OZ rázóköveket bírja jobban, mint a MAK  ?
Cím: Re: TS
Írta: TSityu - 2009.06.21 23:40:15
Idézetet írta: tutinet - 2009.06.21 23:04:06
A Sparco az nem üléseket gyárt ?

Azt is, és még sok egyéb kiegészítőt.

A Mak szerintem jó, még talán amatőr versenysportra is, de én pályára nem vennék.  :no:
Tehát, mint említettem a MAK jó, szerintem.  :D
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.06.22 06:56:32
A lényeg hogy az OZ nagyon könnyű,de nagyon kemény is.
Cím: Re: TS
Írta: Bartender - 2009.06.22 09:47:29
Idézetet írta: Szuti - 2009.06.22 06:56:32
A lényeg hogy az OZ nagyon könnyű,de nagyon kemény is.

Kivéve az enyémet....

A nem túl szép gyári kerekeim sokkal könnyebbek mint az OZ-m... szóval ebből is csak a racsing felnik a könnyűek, a diszkós az nem annyira...  :no:
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.06.22 10:04:20
Látod mert mindig csak a diszkó:-))
Cím: Re: TS
Írta: Bartender - 2009.06.22 11:21:20
Idézetet írta: Szuti - 2009.06.22 10:04:20
Látod mert mindig csak a diszkó:-))

 :D

Milyen lett egyébként a féked? Minden okés már?

Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.06.22 12:04:22
Puding próbája az evés.Városban nincs gond vele...Pálya kellene neki:-)
Cím: Re: TS
Írta: Bartender - 2009.06.22 13:23:16
Idézetet írta: Szuti - 2009.06.22 12:04:22
Puding próbája az evés.Városban nincs gond vele...Pálya kellene neki:-)

Szombaton lesz állítólag valami verseny az Euroringen...  :whistling:

Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.06.22 13:36:19
 :cry: :censored: :devil:
Cím: Re: TS
Írta: Supra TT - 2009.06.22 18:08:34
Idézetet írta: Szuti - 2009.06.22 13:36:19
:cry: :censored: :devil:

put you car in the car parking for rest  [rohog]
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.06.22 19:49:22
Idézetet írta: ts888 - 2009.06.22 18:08:34
Idézetet írta: Szuti - 2009.06.22 13:36:19
:cry: :censored: :devil:

put you car in the car parking for rest  [rohog]

For what?
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2009.06.22 19:54:45
Idézetet írta: ts888 - 2009.06.22 18:08:34
Idézetet írta: Szuti - 2009.06.22 13:36:19
:cry: :censored: :devil:

put you car in the car parking for rest  [rohog]

Inkább nevezzél be Te is , ha Szuti be mer. Én az 1.4-el nem sokra mennék. :cool2:
Cím: Re: TS
Írta: Supra TT - 2009.06.22 20:00:16
Idézetet írta: Szuti - 2009.06.22 19:49:22
Idézetet írta: ts888 - 2009.06.22 18:08:34
Idézetet írta: Szuti - 2009.06.22 13:36:19
:cry: :censored: :devil:

put you car in the car parking for rest  [rohog]

For what?
saturday will rainng all day. i thinking to change the car for nissan 350z? :hmmmm:
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2009.06.22 20:05:45
Idézetet írta: ts888 - 2009.06.22 20:00:16
Idézetet írta: Szuti - 2009.06.22 19:49:22
Idézetet írta: ts888 - 2009.06.22 18:08:34
Idézetet írta: Szuti - 2009.06.22 13:36:19
:cry: :censored: :devil:

put you car in the car parking for rest  [rohog]

For what?
saturday will rainng all day. i thinking to change the car for nissan 350z? :hmmmm:

Akkor talán lenne esélyem a Dunlop Sportmaxx-al vizes pályán. :yes:

Te vagy a Nissan 350Z-vel a Szuti féle Youtubos videon, amikor a TS-el előzi a Nissant ?

Lehet, hogy az összes vidin te vagy Szuti ellenfele.... :D :D
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.06.22 20:08:54
Idézetet írta: ts888 - 2009.06.22 20:00:16
saturday will rainng all day. i thinking to change the car for nissan 350z? :hmmmm:
Nice car,but too much for You.You cannot use the car just give the car kisses in every morning :lol:
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.06.22 20:10:59
Idézetet írta: tutinet - 2009.06.22 20:05:45
Akkor talán lenne esélyem a Dunlop Sportmaxx-al vizes pályán. :yes:
Te vagy a Nissan 350Z-vel a Szuti féle Youtubos videon, amikor a TS-el előzi a Nissant ?
Lehet, hogy az összes vidin te vagy Szuti ellenfele.... :D :D

Dehogy, neki van a piros TS-e amit már láttál is. Nagyon jó autó a 350Z, de nem autózza ki ezt sem így sztem csak vakítás lenne az egész.
Beneveztem amúgy csak van más program ami ugyanarra az időpontra esik és sértődés lenne belőle ha nem lennék ott.
Cím: Re: TS
Írta: Supra TT - 2009.06.22 20:13:55
Idézetet írta: Szuti - 2009.06.22 20:08:54
Idézetet írta: ts888 - 2009.06.22 20:00:16
Idézetet írta: Szuti - 2009.06.22 19:49:22
Idézetet írta: ts888 - 2009.06.22 18:08:34
Idézetet írta: Szuti - 2009.06.22 13:36:19
:cry: :censored: :devil:

put you car in the car parking for rest  [rohog]

For what?
saturday will rainng all day. i thinking to change the car for nissan 350z? :hmmmm:


Nice car,but too much for You.You cannot use the car just give the car kisses in every morning :lol:

this inf if i give the kiss 350z  every morrining.where will bw the race this friday i wana see this ts MOKA?
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2009.06.22 20:15:49
Akkor pénteken jöhetne ő is megnézni, hogy egy facelift TS 6500-ig jobban gyorsul e, mint egy 4ZZFE-ből átszerelt 1ZZFE motoros Corolla 6500-ig. 1.4-.1.8-ra átszerelt.
Az övébe gyári minden a motor körül igaz ?
Cím: Re: TS
Írta: TSityu - 2009.06.22 20:17:21
Idézetet írta: tutinet - 2009.06.22 20:15:49
Akkor pénteken jöhetne ő is megnézni, hogy egy facelift TS 6500-ig jobban gyorsul e, mint egy 4ZZFE-ből átszerelt 1ZZFE motoros Corolla 6500-ig. 1.4-.1.8-ra átszerelt.



Csak 6199, a 6500 már csalás lenne. :nono:
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.06.22 20:19:06
Idézetet írta: tutinet - 2009.06.22 20:15:49
Akkor pénteken jöhetne ő is megnézni, hogy egy facelift TS 6500-ig jobban gyorsul e, mint egy 4ZZFE-ből átszerelt 1ZZFE motoros Corolla 6500-ig. 1.4-.1.8-ra átszerelt.
Az övébe gyári minden a motor körül igaz ?

Sztem nem érdekli...
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.06.22 20:20:39
Ts888 ok,i can understand you,but you want to pay more tax and more for fuel and use the car for nothing just shows the people how nice is that???
Cím: Re: TS
Írta: Supra TT - 2009.06.22 20:26:02
Idézetet írta: Szuti - 2009.06.22 20:20:39
Ts888 ok,i can understand you,but you want to pay more tax and more for fuel and use the car for nothing just shows the people how nice is that???
thats truebut moor HP what do think about PFC  some can tunining here pfc? 350z about 5mila not bad
i get the  car not parking to use :yes:
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.06.22 20:31:54
Idézetet írta: ts888 - 2009.06.22 20:26:02
Idézetet írta: Szuti - 2009.06.22 20:20:39
Ts888 ok,i can understand you,but you want to pay more tax and more for fuel and use the car for nothing just shows the people how nice is that???
thats truebut moor HP what do think about PFC  some can tunining here pfc? 350z about 5mila not bad
i get the  car not parking to use :yes:

I don't know people in hungary who can set that.Mozso knows...
Cím: Re: TS
Írta: SchKar - 2009.06.22 23:50:11
In England they do it for 300£!  :eek: :eek:
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.06.23 09:01:58
Arra gondolsz hogy ennyiért programozzák fel vagy ennyibe kerül?Ilyen olcsón nem hiszem hogy lehet kapni...
Cím: Re: TS
Írta: SchKar - 2009.06.23 10:08:24
Ennyiért programozzák!  :eek: :eek:
Cím: Re: TS
Írta: SchKar - 2009.06.23 10:11:32
Amúgy meg 980$ ami a Celicába való de annak elvileg a mienkbe is jónak kéne lenni! Vagy?????????
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.06.23 10:13:39
Idézetet írta: SchKar - 2009.06.23 10:08:24
Ennyiért programozzák!  :eek: :eek:

Ok,de kell hozzá kábelköteg aminél csak a celicáé jó és azt kell átvariálni ami szintén maga a kábel sem olcsó majdnem annyi mint at apexi..Az meg hogy programozzák szted működik úgy hogy elküldöd és visszaküldik valahogy programozva úgy hogy a saját módosításaid nincsenek belevéve?Nekem a kompresszorral hogy progiznák fel amikor semmilyen értéket nem tudnak???

A csati nagyon más amivel összekötöd az ecut!Azzal kell variálni sokat,meg egy külföldi srác is azt írta hogy pl vízhőfokot nem fog mérni az autód,kivéve ha van a pfc-hez commandered meg ilyen apróságok.Szal nem egyszerű.
Cím: Re: TS
Írta: SchKar - 2009.06.23 10:16:34
Ja vágom h nem eccerű! Úgy írták a honlapon h ennyi és h kell nekik az auto fél napra! Hmm...
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.06.23 10:36:06
Idézetet írta: SchKar - 2009.06.23 10:16:34
Ja vágom h nem eccerű! Úgy írták a honlapon h ennyi és h kell nekik az auto fél napra! Hmm...

Jaja szal kell nekik az autó fél napra.Az azt jelenti hogy  mégsem teljesen annyi a lóvé,mert ha kimész kocsival akkor az nagyon durva összeg,mivel gondolom dyno padon programozzák össze az apexit.Itthon nemrég hallottam hogy valaki aki "elvileg "nagyon vágja ezeket egy rx7-es motorját cseszte szét,mert szarul állította be a keverék arányát és innentől a motor kuka.Asszem ez is az egyik celeb kocsija volt,aki ellen mentem az euroringen mág régen szal benne mondjuk pont nem bíznék meg.Van egy srác aki e-manage-ket progiz ő nagyon jól csinálja mindenhonnan azt lehet hallani és elvileg az apexit is meg tudja csinálni,de mégis az e-manage-re esküszik annak ellenére hogy az apexi sokkal jobb.max vele beszélnék.
Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2009.06.23 14:17:40
^^^

Ez a sztory nagyon kacsa mindkettonel eloben is ott voltam... es mindketten ertenek hozza. Csak az RX7 ugy volt meghajtva, hogy meg nem volt beprogramozva. Most mar ujra bejaratos alapos javitas utan.
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.06.23 14:30:59
Idézetet írta: mozso - 2009.06.23 14:17:40
^^^

Ez a sztory nagyon kacsa mindkettonel eloben is ott voltam... es mindketten ertenek hozza. Csak az RX7 ugy volt meghajtva, hogy meg nem volt beprogramozva. Most mar ujra bejaratos alapos javitas utan.

Én nem egészen úgy hallottam,hanem úgy hogy el lett öntve benzinnel és aztán lett meghajtva és a wankel meg nem bírta.Mindenesetre amíg nekem valaki nem mutat jól működő corolla ts-t felprogramozva addig nem erőltetem a dolgot.Nem fogok szívni miatt.
Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2009.06.23 16:46:14
Ha elontod benzinnel akkor nem lesz tul sok baja, csak sokat fogyaszt. Pont az volt a baj, hogy nem volt meg beprogramozva es elkuldtek 7-8 ezer RPM-ig, de a nagyobb turbo miatt elszegenyedett a keverek. A motorban 3700km volt (bejaratos).
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.06.23 21:00:46
Mozso elhiszem,de én ezt hallottam olyantól akinek szintén szarul lett felprogizva ott az apexije és onnan ment a Rolandhoz aki jól csinálta meg.Ennyit tudok ezt íram le:-)
Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2009.06.23 21:22:21
^^^

Ok, en sem tudok mindent, de az RX7 story ugy volt ahogy irtam, tok veletlenul ott voltam es egyutt neztuk, Roland en es a tobbiek Lacieknal.
Cím: Re: TS
Írta: Satriani - 2009.06.23 23:45:55
Mozso, pénteken ott leszel te is a mikrotalin?
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2009.06.24 00:24:08
Idézetet írta: Satriani - 2009.06.23 23:45:55
Mozso, pénteken ott leszel te is a mikrotalin?

Ott lesz de jó lenne tőle egy gyorsulást látni pl. Szutival. Én megnézném.  :D :D

Kompresszor vagy turbó ?  :?:
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.06.24 08:05:36
Idézetet írta: tutinet - 2009.06.24 00:24:08
Idézetet írta: Satriani - 2009.06.23 23:45:55
Mozso, pénteken ott leszel te is a mikrotalin?

Ott lesz de jó lenne tőle egy gyorsulást látni pl. Szutival. Én megnézném.  :D :D

Kompresszor vagy turbó ?  :?:

Már volt 2 ilyen verseny is és mind2-t láttad...Nem biztos hogy ráérek.
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.06.25 07:21:00
Ismerős autó nem ts888?Akkor ezek szerint mégiscsak lesz 350Z?:-)Pár dolgot írhatnál az autóról hogy könnyebben elvigyék...Felni,kipuffrendszeresen szervizelve blablabla és nem toyata hanem toyota:-)

http://www.hasznaltauto.hu/3074845_toyota_corolla_2005

Mozso azért nem hívtalak még,mert nem tudom hogy jönnek e vagy sem.Írtam,hívtam őket,de még nincs válasz.
Cím: Re: TS
Írta: nismo - 2009.06.25 07:56:56
Idézetet írta: Szuti - 2009.06.25 07:21:00
Ismerős autó nem ts888?Akkor ezek szerint mégiscsak lesz 350Z?:-)Pár dolgot írhatnál az autóról hogy könnyebben elvigyék...Felni,kipuffrendszeresen szervizelve blablabla és nem toyata hanem toyota:-)

http://www.hasznaltauto.hu/3074845_toyota_corolla_2005

Mozso azért nem hívtalak még,mert nem tudom hogy jönnek e vagy sem.Írtam,hívtam őket,de még nincs válasz.

ha már használtautó... asszem ismerős mindenkinek aki túrja a használtautót egy ideje...vajon mit gondolhat a kereskedő? leszedi a matricat és kész a hibatlan állapotú TS???  :ph34r:
http://www.hasznaltauto.hu/3062128_toyota_corolla_2002

Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2009.06.25 08:11:28
Idézetet írta: Szuti - 2009.06.25 07:21:00
Ismerős autó nem ts888?Akkor ezek szerint mégiscsak lesz 350Z?:-)Pár dolgot írhatnál az autóról hogy könnyebben elvigyék...Felni,kipuffrendszeresen szervizelve blablabla és nem toyata hanem toyota:-)


Nocsak... :eek:

Ez tényleg nem volt használva de meg is kéri az árát. Bárki, aki megveszi jól jár vele csak ki kell fizetni ez a nehezebb része.
OZ ULtrleggera felni, fóliázás, Orciari szárny, stb....
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2009.06.25 08:23:15
Idézetet írta: nismo - 2009.06.25 07:56:56
ha már használtautó... asszem ismerős mindenkinek aki túrja a használtautót egy ideje...vajon mit gondolhat a kereskedő? leszedi a matricat és kész a hibatlan állapotú TS???  :ph34r:
http://www.hasznaltauto.hu/3062128_toyota_corolla_2002


Meg ez nem TRD lökhárító, hanem Pakfeifer. Ez sem mindegy.
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.06.25 09:07:48
Idézetet írta: nismo - 2009.06.25 07:56:56
Idézetet írta: Szuti - 2009.06.25 07:21:00
Ismerős autó nem ts888?Akkor ezek szerint mégiscsak lesz 350Z?:-)Pár dolgot írhatnál az autóról hogy könnyebben elvigyék...Felni,kipuffrendszeresen szervizelve blablabla és nem toyata hanem toyota:-)

http://www.hasznaltauto.hu/3074845_toyota_corolla_2005

Mozso azért nem hívtalak még,mert nem tudom hogy jönnek e vagy sem.Írtam,hívtam őket,de még nincs válasz.

ha már használtautó... asszem ismerős mindenkinek aki túrja a használtautót egy ideje...vajon mit gondolhat a kereskedő? leszedi a matricat és kész a hibatlan állapotú TS???  :ph34r:
http://www.hasznaltauto.hu/3062128_toyota_corolla_2002



Sajna a kereskedők már csak ilyenek,el kell hogy adjanak...
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.06.25 09:10:24
Idézetet írta: tutinet - 2009.06.25 08:11:28
Idézetet írta: Szuti - 2009.06.25 07:21:00
Ismerős autó nem ts888?Akkor ezek szerint mégiscsak lesz 350Z?:-)Pár dolgot írhatnál az autóról hogy könnyebben elvigyék...Felni,kipuffrendszeresen szervizelve blablabla és nem toyata hanem toyota:-)


Nocsak... :eek:

Ez tényleg nem volt használva de meg is kéri az árát. Bárki, aki megveszi jól jár vele csak ki kell fizetni ez a nehezebb része.
OZ ULtrleggera felni, fóliázás, Orciari szárny, stb....

A gond csak az hogy ugye mi tudjuk hogy egy teljesen új moci van benne,de ha valaki azt hallja hogy motorcserés volt a kocsi az lehet hogy megijed,pedig lehet hogy pont nem kéne.Amúgy tényleg tökéletes állapotban van.
Cím: Re: TS
Írta: Lymphater - 2009.06.25 10:59:19
4 M Ft-nál 12-13%-os évi kamattal számolva kamatadó után is kb évi 0,4M Ft. Az autó amortizációja meg kb 0,2 M Ft.
Persze ez nem a magánembernél lévő autóra, hanem a kereskedőnél állóra értem. A magánember használja közben így nincs rajta bukása.
Cím: Re: TS
Írta: Bartender - 2009.06.25 11:20:14



 

Télen biztos hamarabb megveszik hókotrónak...  :D
Cím: Re: TS
Írta: Deep Rush - 2009.06.25 11:58:28
Idézetet írta: nismo - 2009.06.25 07:56:56
ha már használtautó... asszem ismerős mindenkinek aki túrja a használtautót egy ideje...vajon mit gondolhat a kereskedő? leszedi a matricat és kész a hibatlan állapotú TS???  :ph34r:
http://www.hasznaltauto.hu/3062128_toyota_corolla_2002
Először matrica nélkül volt fenn, aztán rárakták a matricát, most meg megint leszedték.
Nem nagyon akar elmenni, mondjuk nekem sem kellene törött orrú autó  :ph34r:
Cím: Re: TS
Írta: Satriani - 2009.06.25 12:04:10
Ha jól emlékszem, 3M körül kezdték hirdetni. Ennyi idő alatt megcsinálhatták volna rendesen, és az ára sem esett volna ennyit.
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.06.25 12:05:32
Idézetet írta: Satriani - 2009.06.25 12:04:10
Ennyi idő alatt megcsinálhatták volna rendesen, és az ára sem esett volna ennyit.

Vagy ha olcsóbban adnák már megvette volna valaki és megcsinálta volna...
Cím: Re: TS
Írta: Satriani - 2009.06.25 12:06:40
Na ja.

Szuti, azt nem tudod, holnap biztosan lesz 1,4-1,8 Corolla? Tőlük teszem függővé, hogy felmenjek-e Gyöngyösről.
Cím: Re: TS
Írta: Supra TT - 2009.06.25 12:08:42
Idézetet írta: tutinet - 2009.06.24 00:24:08
Idézetet írta: Satriani - 2009.06.23 23:45:55
Mozso, pénteken ott leszel te is a mikrotalin?

Ott lesz de jó lenne tőle egy gyorsulást látni pl. Szutival. Én megnézném.  :D :D

Kompresszor vagy turbó ?  :?:

I am coming on friday to Mcdonalds. i hope i will not alone there toyota meeting:))
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.06.25 12:32:30
Idézetet írta: Satriani - 2009.06.25 12:06:40
Na ja.

Szuti, azt nem tudod, holnap biztosan lesz 1,4-1,8 Corolla? Tőlük teszem függővé, hogy felmenjek-e Gyöngyösről.

Írtam a srácoknak,de nem jött még válasz.
Cím: Re: TS
Írta: szazketto - 2009.06.25 12:32:48
Idézetet írta: Deep Rush - 2009.06.25 11:58:28
Idézetet írta: nismo - 2009.06.25 07:56:56
ha már használtautó... asszem ismerős mindenkinek aki túrja a használtautót egy ideje...vajon mit gondolhat a kereskedő? leszedi a matricat és kész a hibatlan állapotú TS???  :ph34r:
http://www.hasznaltauto.hu/3062128_toyota_corolla_2002
Először matrica nélkül volt fenn, aztán rárakták a matricát, most meg megint leszedték.
Nem nagyon akar elmenni, mondjuk nekem sem kellene törött orrú autó  :ph34r:
Nem (csak) az orra volt torve. En lattam 1-2 eve szolnokon, amikor ossze volt torve az oldala...
Cím: Re: TS
Írta: Lymphater - 2009.06.25 14:02:51
Idézetet írta: Szuti - 2009.06.25 12:32:30
Idézetet írta: Satriani - 2009.06.25 12:06:40
Na ja.

Szuti, azt nem tudod, holnap biztosan lesz 1,4-1,8 Corolla? Tőlük teszem függővé, hogy felmenjek-e Gyöngyösről.

Írtam a srácoknak,de nem jött még válasz.

Én Szolnokon leszek du. de ha jönnek akkor estére feljövök és kimenyek feltétlenül.
Cím: Re: TS
Írta: Lymphater - 2009.06.25 14:06:01
Idézetet írta: Szuti - 2009.06.25 09:10:24
Idézetet írta: tutinet - 2009.06.25 08:11:28
Idézetet írta: Szuti - 2009.06.25 07:21:00
Ismerős autó nem ts888?Akkor ezek szerint mégiscsak lesz 350Z?:-)Pár dolgot írhatnál az autóról hogy könnyebben elvigyék...Felni,kipuffrendszeresen szervizelve blablabla és nem toyata hanem toyota:-)


Nocsak... :eek:

Ez tényleg nem volt használva de meg is kéri az árát. Bárki, aki megveszi jól jár vele csak ki kell fizetni ez a nehezebb része.
OZ ULtrleggera felni, fóliázás, Orciari szárny, stb....

A gond csak az hogy ugye mi tudjuk hogy egy teljesen új moci van benne,de ha valaki azt hallja hogy motorcserés volt a kocsi az lehet hogy megijed,pedig lehet hogy pont nem kéne.Amúgy tényleg tökéletes állapotban van.

Hát ha át tud ülni 0,5MFt-ért egy 350Z-be, mert valaki megveszi 4M-ért a Corollát, akkor mért ne tenné. :otlet:
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.06.25 14:18:01
Ti ezt elhiszitek?:

http://www.hasznaltauto.hu/3069069_nissan_350_2005

Mondjuk ehhez képest?

http://www.hasznaltauto.hu/2914760_nissan_350z_2007

Vagy ehhez?Röhej sztem vmi nagy kamu lehet az elsőben...:

http://www.hasznaltauto.hu/3064432_nissan_350_2003
Cím: Re: TS
Írta: Bartender - 2009.06.25 15:49:52
Szerintem +5 kilóért nem tud olyan 350Z-be átülni, ami rendben van...

Egy huszonixezer km-es TS azért sokat bír még... :D
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.06.25 15:51:18
Idézetet írta: Bartender - 2009.06.25 15:49:52
Szerintem +5 kilóért nem tud olyan 350Z-be átülni, ami rendben van...
Egy huszonixezer km-es TS azért sokat bír még... :D

Ezt hol hallottad?  ;)
Cím: Re: TS
Írta: Bartender - 2009.06.25 15:58:33
Idézetet írta: Szuti - 2009.06.25 15:51:18
Idézetet írta: Bartender - 2009.06.25 15:49:52
Szerintem +5 kilóért nem tud olyan 350Z-be átülni, ami rendben van...
Egy huszonixezer km-es TS azért sokat bír még... :D

Ezt hol hallottad?  ;)

Ismerek valakit, akinek azért picit több van benne és "sportos üzemmódban" is nagyon megbízhatóan muzsikál!!

A piros pedig köztudottan még a "menetszéltől" is védve van   :D
Cím: Re: TS
Írta: Lymphater - 2009.06.25 16:03:39
Idézetet írta: Szuti - 2009.06.25 14:18:01
Ti ezt elhiszitek?:

http://www.hasznaltauto.hu/3069069_nissan_350_2005

Mondjuk ehhez képest?

http://www.hasznaltauto.hu/2914760_nissan_350z_2007

Vagy ehhez?Röhej sztem vmi nagy kamu lehet az elsőben...:

http://www.hasznaltauto.hu/3064432_nissan_350_2003

Nehezen. Valószínűleg tényleg több kell oda mint 0,5MFt. Mondjuk 1,5MFt. Valahol 5,5 körül lehet a jó darab ára. Persze véletlenek mindig vannak.
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.06.25 16:04:32
Szerintem még talán a nap sem érte igazán a pirosat:-))
Cím: Re: TS
Írta: Ákos2004 - 2009.06.25 22:03:46
Szép ez az autó. Szerintem már láttam élőben egyszer, a 6-os út bp.-i bevezető szakaszán. Mi lehet az oka, hogy a 2. tulaj is eladja, és 2tulaj 4év alatt összesen 25ezret rakott bele?
http://www.hasznaltauto.hu/3074845_toyota_corolla_2005
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2009.06.26 00:15:01
Idézetet írta: Ákos2004 - 2009.06.25 22:03:46
Mi lehet az oka, hogy a 2. tulaj is eladja, és 2tulaj 4év alatt összesen 25ezret rakott bele?

Biztos a magas fogyasztás. :cool2:
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.06.26 08:07:26
Idézetet írta: tutinet - 2009.06.26 00:15:01
Idézetet írta: Ákos2004 - 2009.06.25 22:03:46
Mi lehet az oka, hogy a 2. tulaj is eladja, és 2tulaj 4év alatt összesen 25ezret rakott bele?

Biztos a magas fogyasztás. :cool2:

Egyáltalán nem amiatt.Motorcserés volt,tehát olyan 7-8 ezer km van benne az új mociban:-)Azért adja el,mert 350Z-t akar venni helyette mijnt ahogy azt visszaolvasva az uccsó 1 oldalon olvashatjátok...11ezer km-vel vette és még majndem új szaga van a kocsinak.
Cím: Re: TS
Írta: TSityu - 2009.06.26 08:14:09
Hi Cartársak,

Lessz ma valami?  :?:

Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.06.26 08:28:16
Idézetet írta: TSityu - 2009.06.26 08:14:09
Hi Cartársak,

Lessz ma valami?  :?:



Én hívtam Tomiékat,de nem vettek fel és írtam,arra sem válaszoltak...Nekem nem pálya a mai este.
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2009.06.26 10:29:12
Idézetet írta: Szuti - 2009.06.26 08:07:26
Egyáltalán nem amiatt.Motorcserés volt,tehát olyan 7-8 ezer km van benne az új mociban:-)A

Ja, tudom, csak hülyeségből írtam. :D :D
Cím: Re: TS
Írta: Satriani - 2009.06.26 10:30:53
Idézetet írta: Szuti - 2009.06.26 08:28:16
Én hívtam Tomiékat,de nem vettek fel és írtam,arra sem válaszoltak...Nekem nem pálya a mai este.

Akkor nem megyek én sem.

A piros TS miért volt motorcserés?
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2009.06.26 10:32:58
Idézetet írta: Szuti - 2009.06.16 19:09:49
Idézetet írta: Satriani - 2009.06.16 15:48:32
Idézetet írta: Szuti - 2009.06.16 15:43:12
Szóltam a srácnak,megkérdezi a tesóját hogy mit mond.Ha meglesz írok.

Danke Anke.

Sajna a mostani péntek nem jó nekik majd jövőhéten jönnek ezt mondták.

Jöhetnek......
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2009.06.26 10:34:40
Pedig este lesz majd pár gyorsulás , ha nemis ott, máshol nemcsak Toyotákkal..... :D :D
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.06.26 11:05:15
Idézetet írta: Satriani - 2009.06.26 10:30:53
Idézetet írta: Szuti - 2009.06.26 08:28:16
Én hívtam Tomiékat,de nem vettek fel és írtam,arra sem válaszoltak...Nekem nem pálya a mai este.

Akkor nem megyek én sem.

A piros TS miért volt motorcserés?

Állítólag szelephangja volt,de tökéletesen működött alacsony és magas fordulaton is...
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2009.06.26 14:41:30
Idézetet írta: Satriani - 2009.06.26 10:30:53

Akkor nem megyek én sem.


Hamar feladod, Tomiék még jöhetnek.
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.06.26 15:03:47
Idézetet írta: tutinet - 2009.06.26 14:41:30
Idézetet írta: Satriani - 2009.06.26 10:30:53

Akkor nem megyek én sem.


Hamar feladod, Tomiék még jöhetnek.

Ha jönnének telefonálnának...
Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2009.06.26 16:09:27
Akkor ugy latom ebbol sem lesz semmi. Mindegy beugrom azert kicsit, megigertem ts888-nak.
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2009.06.26 16:22:44
Idézetet írta: mozso - 2009.06.26 16:09:27
Akkor ugy latom ebbol sem lesz semmi. Mindegy beugrom azert kicsit, megigertem ts888-nak.

Én most elugrok az Emilfreybe megkérdezem Tomit, hogy jönnek e. Majd írok mi volt.
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2009.06.26 18:26:25
Úgy néz ki mégsem jönnek.
Cím: Re: TS
Írta: Lymphater - 2009.06.26 19:47:45
Akkor én sem vergődök oda 40Km-ről. Elég volt ma 6 órát vezetni.
Cím: Re: TS
Írta: Satriani - 2009.06.26 20:47:47
Idézetet írta: tutinet - 2009.06.26 14:41:30
Hamar feladod, Tomiék még jöhetnek.

Bízd rám, potyára utazok-e 160 km-t, köszi.  :flowers:
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.06.26 20:59:05
Idézetet írta: Satriani - 2009.06.26 20:47:47
Idézetet írta: tutinet - 2009.06.26 14:41:30
Hamar feladod, Tomiék még jöhetnek.

Bízd rám, potyára utazok-e 160 km-t, köszi.  :flowers:

Köszi Tuti:-)Írtad hogy jönnek amikor láttam felhívtam Tomit és azt mondta a tesója dolgozik és Ő meg most haza szabiról így most biztosan nem jönnek.Valamit nagyon félreérthetett.Add meg a számodat és megadom Tomiét hogy tudjatok beszélni ne legyen mégegyszer ilyen.
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2009.06.26 22:40:31
Idézetet írta: Szuti - 2009.06.26 20:59:05

Köszi Tuti:-)Írtad hogy jönnek amikor láttam felhívtam Tomit és azt mondta a tesója dolgozik és Ő meg most haza szabiról így most biztosan nem jönnek.Valamit nagyon félreérthetett.Add meg a számodat és megadom Tomiét hogy tudjatok beszélni ne legyen mégegyszer ilyen.

Nekem nem mondta Tomi, hogy ne várjam mert nem jön sőt kérdezte a helyet , hogy hová kell menni. Ráadásul  szerdán is voltam bent az Emilfreyben, akkor meg beszéltem Zsolttal (övé az 1.8-as nem TS corolla). Neki is elmondtam akkor, hogy hol lesz a dolog. Ő se mondott olyat, hogy nem tudnak jönni.
Megtettem amit lehetett nemcsak magam miatt meg el is mentem a többiről nem én tehetek. Így alakult. Majd legközelebb eljönnek.
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2009.06.27 22:08:07
Írtak SMS-t jövő héten ott lesznek.  :clap:

Remélem így lesz.
Cím: Re: TS
Írta: Supra TT - 2009.06.28 20:04:23
  for  tutinet corolla   celica  VVTL-i motor for sale in ebay
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/2004-...Q5fAccessories
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2009.06.28 22:37:42
Idézetet írta: ts888 - 2009.06.28 20:04:23
  for  tutinet corolla   celica  VVTL-i motor for sale in ebay
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/2004-...Q5fAccessories

Link is bad, but I found this , thank you:

http://cgi.ebay.co.uk/Toyota-Celica-Engine-VVTLI-Petrol-BHP190-2002-2005_W0QQitemZ280362356483QQcmdZViewItemQQptZUK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM?hash=item4146e60f03&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=65%3A12|66%3A2|39%3A1|72%3A1683|240%3A1318|301%3A0|293%3A1|294%3A50
Cím: Re: TS
Írta: kiscoro - 2009.06.28 22:45:14
Idézetet írta: tutinet - 2009.06.28 22:37:42
Idézetet írta: ts888 - 2009.06.28 20:04:23
  for  tutinet corolla   celica  VVTL-i motor for sale in ebay
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/2004-...Q5fAccessories

Link is bad, but I found this , thank you:

http://cgi.ebay.co.uk/Toyota-Celica-Engine-VVTLI-Petrol-BHP190-2002-2005_W0QQitemZ280362356483QQcmdZViewItemQQptZUK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM?hash=item4146e60f03&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=65%3A12|66%3A2|39%3A1|72%3A1683|240%3A1318|301%3A0|293%3A1|294%3A50
tutinet, buy it now:D it's not money for U:)
Cím: Re: TS
Írta: TSityu - 2009.06.28 23:12:41
Inkább vegyél egy TS-t. :D :lol: :D :lol: :D :lol: :D :lol: :D :lol: ;)
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2009.06.28 23:24:47
Idézetet írta: TSityu - 2009.06.28 23:12:41
Inkább vegyél egy TS-t. :D :lol: :D :lol: :D :lol: :D :lol: :D :lol: ;)

 :yes: :D :D :D
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.06.29 06:55:05
Idézetet írta: tutinet - 2009.06.28 23:24:47
Idézetet írta: TSityu - 2009.06.28 23:12:41
Inkább vegyél egy TS-t. :D :lol: :D :lol: :D :lol: :D :lol: :D :lol: ;)

 :yes: :D :D :D

...,de tényleg ha most megcsináltatod a fékeket meg az összes átalakítást és a szpoilert,ültetést meg a felnit meg a gumit meg mindent beleveszünk akkor annyi pénzért lesz egy kb 140pacis autód amennyiért már kaphatnál egy ts-t 192 pacival... :devil:
Cím: Re: TS
Írta: Trotter66 - 2009.06.29 07:24:12
Azt hiszem, hogy majdnem ugyanott vagyunk, mint félévvel ezelőtt... :cool2:
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.06.29 08:08:13
Idézetet írta: Trotter66 - 2009.06.29 07:24:12
Azt hiszem, hogy majdnem ugyanott vagyunk, mint félévvel ezelőtt... :cool2:

Igen,de nem azért írtam hogy újrakezdjük a dolgot,csak sztem kb annyira fog kijönni a dolog mintha csere lett volna egy ts-re és mégsem lesz olyan mint egy ts...
Cím: Re: TS
Írta: Supra TT - 2009.06.29 10:41:16
tutinet i sale my dupla kipuf... if you want? its i most new
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2009.06.29 10:46:53
Idézetet írta: Szuti - 2009.06.29 08:08:13
Idézetet írta: Trotter66 - 2009.06.29 07:24:12
Azt hiszem, hogy majdnem ugyanott vagyunk, mint félévvel ezelőtt... :cool2:

Igen,de nem azért írtam hogy újrakezdjük a dolgot,csak sztem kb annyira fog kijönni a dolog mintha csere lett volna egy ts-re és mégsem lesz olyan mint egy ts...

Ez így van nem lesz olyan, 6500 felett nem lehet vele keménykedni, ennyi baj legyen.
Minden tuning ilyen, egy kicsit ezt egy kicsit azt is de még ezt is..... alig van vége. Ha TS-em lett volna arra is ment volna tuning tehát a plusz ráköltés ott is meglett volna attól, hogy TS. A tuning  ált. relatív dolog mindig az épp meglévőtől kell jobb, függetlenül atól, hogy milyen erős a meglévő.
Cím: Re: TS
Írta: Bartender - 2009.06.29 11:01:17
Idézetet írta: tutinet - 2009.06.29 10:46:53
Idézetet írta: Szuti - 2009.06.29 08:08:13
Idézetet írta: Trotter66 - 2009.06.29 07:24:12
Azt hiszem, hogy majdnem ugyanott vagyunk, mint félévvel ezelőtt... :cool2:

Igen,de nem azért írtam hogy újrakezdjük a dolgot,csak sztem kb annyira fog kijönni a dolog mintha csere lett volna egy ts-re és mégsem lesz olyan mint egy ts...

Ez így van nem lesz olyan, 6500 felett nem lehet vele keménykedni, ennyi baj legyen.
Minden tuning ilyen, egy kicsit ezt egy kicsit azt is de még ezt is..... alig van vége. Ha TS-em lett volna arra is ment volna tuning tehát a plusz ráköltés ott is meglett volna attól, hogy TS. A tuning  ált. relatív dolog mindig az épp meglévőtől kell jobb, függetlenül atól, hogy milyen erős a meglévő.


De ha már 50-60 Le-vel többet érsz el egy alap TS-sel, akkor miről beszélünk??  :?:

Egy darabig biztos elég lenne az utcára  ;)
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.06.29 11:16:21
Igen,de egy Ts-sel kevesebb tuningot kell csinálnod arra amire Te használod.Nézd meg Sityut és Kiscorot.Semmihez sem nyúlnak elég nekik így és kész.Most ha meglesz a tiéd akkor el kell gondolkodnod azon hogy mi legyen a futóművel,mert onnantól az lesz a leggyengébb pontja az autódnak.

Bartendernek igaza van...
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2009.06.29 11:18:07
Idézetet írta: ts888 - 2009.06.29 10:41:16
tutinet i sale my dupla kipuf... if you want? its i most new

Not bad, how much is it ?

Cím: Re: TS
Írta: kiscoro - 2009.06.29 12:48:48
Idézetet írta: tutinet - 2009.06.29 11:18:07
Idézetet írta: ts888 - 2009.06.29 10:41:16
tutinet i sale my dupla kipuf... if you want? its i most new

Not bad, how much is it ?


i would like to buy it too, how much?
Cím: Re: TS
Írta: kiscoro - 2009.06.29 12:50:46
Idézetet írta: Szuti - 2009.06.29 11:16:21
Igen,de egy Ts-sel kevesebb tuningot kell csinálnod arra amire Te használod.Nézd meg Sityut és Kiscorot.Semmihez sem nyúlnak elég nekik így és kész.Most ha meglesz a tiéd akkor el kell gondolkodnod azon hogy mi legyen a futóművel,mert onnantól az lesz a leggyengébb pontja az autódnak.

Bartendernek igaza van...
én semmihez sem nyúltam, mindig a szerelő [rohog]jelentem a két hátsó gátló cserélve, hamarosan az első kettő is. Érezhetően jobb az autó, barátnőm is jobban kapaszkodik :lol:
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.06.29 17:10:18
You don't think that's too much?Schkar has the full exhaust system and that was 60000FT.Not just from the middle pipe and the double end... :surrender:
Cím: Re: TS
Írta: barna.czukor - 2009.06.29 17:16:12
Idézetet írta: Szuti - 2009.06.29 17:10:18
You don't think that's too much?Schkar has the full exhaust system and that was 60000FT.Not just from the middle pipe and the double end... :surrender:
And does it have any effect on the performance of the car? How does it affect the loudness of the exhaust system? Isn't it too noisy?
Cím: Re: TS
Írta: Supra TT - 2009.06.29 17:22:23
its very nice loud deep not like szuti he have to loud and to noisy :yes:
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2009.06.29 17:26:55
Idézetet írta: Szuti - 2009.06.29 17:10:18
You don't think that's too much?Schkar has the full exhaust system and that was 60000FT.Not just from the middle pipe and the double end... :surrender:

Ez csak középdob + hátsódob 2 felé ágaztatva ???

Ts888 írni nem tud magyarul csak beszélni ???? nem kötekedésből., csak mert a talin magyarul beszélt...... :yes:
Cím: Re: TS
Írta: Supra TT - 2009.06.29 17:28:17
Idézetet írta: tutinet - 2009.06.29 17:26:55
Idézetet írta: Szuti - 2009.06.29 17:10:18
You don't think that's too much?Schkar has the full exhaust system and that was 60000FT.Not just from the middle pipe and the double end... :surrender:

Ez csak középdob + hátsódob 2 felé ágaztatva ???

yes from the wheel
Cím: Re: TS
Írta: Ronin - 2009.06.29 17:48:19
Idézetet írta: tutinet - 2009.06.29 17:26:55
Ts888 írni nem tud magyarul csak beszélni ???? nem kötekedésből., csak mert a talin magyarul beszélt...... :yes:

Lehetséges. Irni sokkal nehezebb mint beszélni.  ;)
Cím: Re: TS
Írta: Supra TT - 2009.06.29 17:49:43
Idézetet írta: Ronin - 2009.06.29 17:48:19
Idézetet írta: tutinet - 2009.06.29 17:26:55
Ts888 írni nem tud magyarul csak beszélni ???? nem kötekedésből., csak mert a talin magyarul beszélt...... :yes:

Lehetséges. Irni sokkal nehezebb mint beszélni.  ;)
:yes:
akor we spek URDU or hindi ok [rohog]
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.06.29 17:55:49
Idézetet írta: ts888 - 2009.06.29 17:22:23
its very nice loud deep not like szuti he have to loud and to noisy :yes:

Yes that's not to loud,just nice...
Cím: Re: TS
Írta: barna.czukor - 2009.06.29 18:10:00
Igazából ez egy magyar oldal, ahol magyar a nyelv. Namármost ha mindenki tud angolul, akkor akár ez nem is lenne probléma. De nem tud mindenki. Ez az egyik.
A másik, meg az, hogy az az angol, ami ide le van írva, az olyan durván hibás nyelvtanilag és lexikailag, hogy arra nincs szó...  ;)  :flowers:
Cím: Re: TS
Írta: Trotter66 - 2009.06.29 18:14:44
Idézetet írta: Ronin - 2009.06.29 17:48:19
Idézetet írta: tutinet - 2009.06.29 17:26:55
Ts888 írni nem tud magyarul csak beszélni ???? nem kötekedésből., csak mert a talin magyarul beszélt...... :yes:

Lehetséges. Irni sokkal nehezebb mint beszélni.  ;)

Lehet, csak így aztán nem értem. Végül is... :whistling:
Cím: Re: TS
Írta: TSityu - 2009.06.29 18:15:09
De legalább én is megértem. (közben ugrottunk 2 hozzászólást) :clap:

A kipufogónak tényleg szép hangja van, szebb mint a gyári.  ;)
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2009.06.29 18:41:52
Corollára ez kell:

165 dolcsi.
(http://www.fuzionetics.com/ebay/new/10-2803-102S_3.jpg)
(http://www.fuzionetics.com/ebay/new/10-2803-102S_4.jpg)
Cím: Re: TS
Írta: Supra TT - 2009.06.29 19:00:51
Idézetet írta: barna.czukor - 2009.06.29 18:10:00
Igazából ez egy magyar oldal, ahol magyar a nyelv. Namármost ha mindenki tud angolul, akkor akár ez nem is lenne probléma. De nem tud mindenki. Ez az egyik.
A másik, meg az, hogy az az angol, ami ide le van írva, az olyan durván hibás nyelvtanilag és lexikailag, hogy arra nincs szó...  ;)  :flowers:

Ok Profesor
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.06.29 19:16:43
Szerintem meg nem jó az ha azért bántunk valakit hogy nem ír helyesen angolul.Sokkal jobban beszél angolul mint mi az meg hogy helyesen nem ír hát ez van.Ha nem érti valaki akkor bátran meg lehet kérdezni mi a jelentése.Persze magyar oldal,de a ugye a fórum klényege hogy pörögjön,információ terjedjen,segítsenek az emberek egymásnak.Lionkeld be Tutinet légyszi az oldalt ahol ezt találtad...Köszi.
Cím: Re: TS
Írta: barna.czukor - 2009.06.29 19:22:17
Idézetet írta: Szuti - 2009.06.29 19:16:43
Szerintem meg nem jó az ha azért bántunk valakit hogy nem ír helyesen angolul.Sokkal jobban beszél angolul mint mi az meg hogy helyesen nem ír hát ez van.Ha nem érti valaki akkor bátran meg lehet kérdezni mi a jelentése.Persze magyar oldal,de a ugye a fórum klényege hogy pörögjön,információ terjedjen,segítsenek az emberek egymásnak.Lionkeld be Tutinet légyszi az oldalt ahol ezt találtad...Köszi.
:flowers: Én nem akartam bántani senkit sem, csak jelezném, hogy mi van. Az van, hogy nem mindenki tud angolul, akit érdekel a téma. Ne zárjuk ki őket ezzel!  :flowers:

(Megjegyzem, hogy az írott médiában az számít, hogy ki hogyan tud írni és nem az, hogy hogyan tud beszélni. Azzal, hogy jól beszél, mi itt nem megyünk semmire sem...)
Cím: Re: TS
Írta: kiscoro - 2009.06.29 19:29:44
Idézetet írta: Szuti - 2009.06.29 19:16:43
Szerintem meg nem jó az ha azért bántunk valakit hogy nem ír helyesen angolul.Sokkal jobban beszél angolul mint mi az meg hogy helyesen nem ír hát ez van.Ha nem érti valaki akkor bátran meg lehet kérdezni mi a jelentése.Persze magyar oldal,de a ugye a fórum klényege hogy pörögjön,információ terjedjen,segítsenek az emberek egymásnak.Lionkeld be Tutinet légyszi az oldalt ahol ezt találtad...Köszi.
http://href.hu/x/9fh0
Cím: Re: TS
Írta: kiscoro - 2009.06.29 19:32:09
Idézetet írta: Szuti - 2009.06.29 19:16:43
Szerintem meg nem jó az ha azért bántunk valakit hogy nem ír helyesen angolul.Sokkal jobban beszél angolul mint mi az meg hogy helyesen nem ír hát ez van.Ha nem érti valaki akkor bátran meg lehet kérdezni mi a jelentése.Persze magyar oldal,de a ugye a fórum klényege hogy pörögjön,információ terjedjen,segítsenek az emberek egymásnak.Lionkeld be Tutinet légyszi az oldalt ahol ezt találtad...Köszi.
viszont OBX-ről nem sok jót írnak ezen az oldalon...http://hondaswap.com/general-tech-maintenance/obx-exhaust-16782/
Cím: Re: TS
Írta: Satriani - 2009.06.29 19:32:18
http://stores.shop.ebay.com/Sparktec-Motorsports

Van elég sok toyotás cucca.
Cím: Re: TS
Írta: Supra TT - 2009.06.29 19:33:17
Idézetet írta: barna.czukor - 2009.06.29 19:22:17
Idézetet írta: Szuti - 2009.06.29 19:16:43
Szerintem meg nem jó az ha azért bántunk valakit hogy nem ír helyesen angolul.Sokkal jobban beszél angolul mint mi az meg hogy helyesen nem ír hát ez van.Ha nem érti valaki akkor bátran meg lehet kérdezni mi a jelentése.Persze magyar oldal,de a ugye a fórum klényege hogy pörögjön,információ terjedjen,segítsenek az emberek egymásnak.Lionkeld be Tutinet légyszi az oldalt ahol ezt találtad...Köszi.
:flowers: Én nem akartam bántani senkit sem, csak jelezném, hogy mi van. Az van, hogy nem mindenki tud angolul, akit érdekel a téma. Ne zárjuk ki őket ezzel!  :flowers:

(Megjegyzem, hogy az írott médiában az számít, hogy ki hogyan tud írni és nem az, hogy hogyan tud beszélni. Azzal, hogy jól beszél, mi itt nem megyünk semmire sem...)

i am out from this forum :surrender:
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2009.06.29 19:35:05
Idézetet írta: Szuti - 2009.06.29 19:16:43
Tutinet légyszi az oldalt ahol ezt találtad...Köszi.

OBX Exhaust Manifold Headers 03-06 Toyota Corolla 1.8L

http://href.hu/x/9fh0
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2009.06.29 19:36:08
Használjátok mindig a http://href.hu  -t és akkor nincs többé hosszúúúúúúúúúú link. :flowers:
Cím: Re: TS
Írta: barna.czukor - 2009.06.29 19:36:17
Idézetet írta: ts888 - 2009.06.29 19:33:17
i am out from this forum :surrender:
See. I didn't want to hurt anybody. Where R U from?
Cím: Re: TS
Írta: Satriani - 2009.06.29 19:36:21
Idézetet írta: barna.czukor - 2009.06.29 19:22:17
(Megjegyzem, hogy az írott médiában az számít, hogy ki hogyan tud írni és nem az, hogy hogyan tud beszélni. Azzal, hogy jól beszél, mi itt nem megyünk semmire sem...)

Megjegyzem, egyáltalán nem elegáns fórumon helyesírással, nyelvhelyességgel foglalkozni egészen addig, amíg valaki profinak szánt sajtótermék kritikájára nem kéri az embert. A parkolóban beszélgetve sem vágsz a másik szavába csak azért, mert elereszt egy b4zmeget vagy rosszul egyeztet egy igét. Régebben én is mindenkit kijavítottam, pedig végtelenül idegesítő, rossz szokás.
Cím: Re: TS
Írta: barna.czukor - 2009.06.29 19:48:16
Nem vágtam, hogy nem magyar. Amúgy csak azért szóltam be, mert azt hittem, hogy egyesek "fitogtatják" a rossz angolukat és megnehezítik a fórum olvasását poénból mások számára.

Egyébként nem vagyok hiperérzékeny a csúnya beszédre vagy a szlengre. Csak ha valaki nagyon dúrva dolgokat művel, azon megakad a szemem.

Hangsúlyozom amúgy, hogy nem állt szándékomban senkit sem megsérteni! Azt szerettem volna, hogy mindenki számára elérhető legyen a leírt információ...

Szerintem ne lovagoljunk fölöslegesen ezen a témán többet, mert nincs értelme.
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.06.29 20:09:16
Skacok ts888 pakisztáni egy fallabdás edző barátom.Én sem vagyok egy penge borisz angolból,meg belehibázok biztosan dolgokba.Ennek ellenére ha valaki leír valamit angolul akkor vagy keresek egy szövegfordítót és próbálom összerakni vagy megkérdezem pontosan mi is az amiről beszél.Remélem tényleg nem sértődött meg a srác.Nincs vele baj jófej.Köszi a cuccokat ha hazaértem meglesem mik ezek.
Cím: Re: TS
Írta: Satriani - 2009.06.29 20:12:11
Idézetet írta: barna.czukor - 2009.06.29 19:48:16
...Csak ha valaki nagyon dúrva dolgokat művel, azon megakad a szemem...

Pl. hosszú ú-val írja a durva szót?  :sorcerer:

Na ugorgyunk.
Cím: Re: TS
Írta: kis_andras - 2009.06.29 20:15:57
Idézetet írta: Satriani - 2009.06.29 20:12:11
Idézetet írta: barna.czukor - 2009.06.29 19:48:16
...Csak ha valaki nagyon dúrva dolgokat művel, azon megakad a szemem...

Pl. hosszú ú-val írja a durva szót?  :sorcerer:

Na ugorgyunk.

Hopika :D
Cím: Re: TS
Írta: barna.czukor - 2009.06.29 20:17:17
Idézetet írta: Satriani - 2009.06.29 20:12:11
Idézetet írta: barna.czukor - 2009.06.29 19:48:16
...Csak ha valaki nagyon dúrva dolgokat művel, azon megakad a szemem...

Pl. hosszú ú-val írja a durva szót?  :sorcerer:

Na ugorgyunk.
Very fuck'n funny...

Örülök, hogy most szereztem neked egy kis örömöt!  :pai:
Cím: Re: TS
Írta: Kgabe - 2009.06.29 20:26:37
Idézetet írta: barna.czukor - 2009.06.29 19:48:16
Nem vágtam, hogy nem magyar. Amúgy csak azért szóltam be, mert azt hittem, hogy egyesek "fitogtatják" a rossz angolukat és megnehezítik a fórum olvasását poénból mások számára.
Ezt a részleget olvasgatva elég könnyen le lehet szűrni.
ts888! Come back! I like reading your posts!  :winkiss:
Cím: Re: TS
Írta: lablac - 2009.06.29 20:52:10
Yes ts888 come back please :flowers: :flowers:  It's a great fun to figure out what you want to write  :D
I have some friend from Pakistan  :hug:  :flowers:  Just to be ON :surrender:, your TS looks pretty nice  :clap:
Cím: Re: TS
Írta: barna.czukor - 2009.06.29 22:04:34
Idézetet írta: ts888 - 2009.06.29 21:56:33
i just talk to tutinet about the exhaust.i dont know this guy name barna-czukor if he dont like some think then just let go.i dont say  bad  for no one. i am sorry in hungaryen forum i speak english Bcoz hungaryen its hard for to write for me. :surrender:
I didn't want to hurt you. I thought that you were a stupid Hungarian guy speaking English for fun.

Then I was informed about your identity... that you are from Pakistan.

Sorry for being impolite! :flowers:

Regards,

Barna
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.06.29 22:05:55
And i have a friend from Kazahstan His name is Borat:-))
Cím: Re: TS
Írta: Bartender - 2009.06.29 22:09:59
Idézetet írta: Szuti - 2009.06.29 20:09:16
Skacok ts888 pakisztáni egy fallabdás edző barátom.Én sem vagyok egy penge borisz angolból,meg belehibázok biztosan dolgokba.Ennek ellenére ha valaki leír valamit angolul akkor vagy keresek egy szövegfordítót és próbálom összerakni vagy megkérdezem pontosan mi is az amiről beszél.Remélem tényleg nem sértődött meg a srác.Nincs vele baj jófej.Köszi a cuccokat ha hazaértem meglesem mik ezek.

A Tiédhez szerintem pont nem jó ha jól olvasom...

Egyébként tényleg nem vágom, miért kell azzal foglalkozni., hogy ki, hogyan ír... Nem hogy örülnénk, hogy többen és többen írnak...
Cím: Re: TS
Írta: barna.czukor - 2009.06.29 22:12:43
Idézetet írta: Bartender - 2009.06.29 22:09:59
Egyébként tényleg nem vágom, miért kell azzal foglalkozni., hogy ki, hogyan ír... Nem hogy örülnénk, hogy többen és többen írnak...
Answer:
#3790
#3797
Cím: Re: TS
Írta: Bartender - 2009.06.29 22:14:44
Idézetet írta: barna.czukor - 2009.06.29 22:12:43
Idézetet írta: Bartender - 2009.06.29 22:09:59
Egyébként tényleg nem vágom, miért kell azzal foglalkozni., hogy ki, hogyan ír... Nem hogy örülnénk, hogy többen és többen írnak...
Answer:
#3790
#3797

OK-Ok csak mire megírtam már megírtad  :flowers:
Cím: Re: TS
Írta: Supra TT - 2009.06.29 22:15:09
barna-czukor

its was just  so route what you say. :hmmmm: Its ok guys No problem
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.06.29 22:22:12
Idézetet írta: ts888 - 2009.06.29 22:15:09
barna-czukor

its was just  so route what you say. :hmmmm: Its ok guys No problem

Welcome back!!!Jól írtam? [rohog]
Cím: Re: TS
Írta: barna.czukor - 2009.06.29 22:39:45
Idézetet írta: ts888 - 2009.06.29 22:15:09
barna-czukor
My nick is barna.czukor. I think copy-pasting a word is not so difficult...

Idézetet írta: ts888 - 2009.06.29 22:15:09
its was just  so route what you say. :hmmmm: Its ok guys No problem
Why was I so rude? What bad have I done?

I told that the official language is Hungarian and that your English is full of mistakes. I think these statements are true.

I asked for your apology. The situation was a total misunderstanding as I mentioned before. I do not beg for your forgiveness.
Cím: Re: TS
Írta: lablac - 2009.06.29 22:44:39
Idézetet írta: barna.czukor - 2009.06.29 22:39:45
Idézetet írta: ts888 - 2009.06.29 22:15:09
barna-czukor
My nick is barna.czukor. I think copy-pasting a word is not so difficult...
I guess you shouldn't dig bigger hole...  :helpsmilie:
Cím: Re: TS
Írta: barna.czukor - 2009.06.29 22:54:21
Idézetet írta: labiscsakl - 2009.06.29 22:44:39
I guess you shouldn't dig bigger hole...  :helpsmilie:
You're absolutely right. I go to sleep... :yawn:

My only problem is that: I said something based on a misunderstanding, then I apologized (but I shouldn't have done that) and now I am handled as a rude asshole despite.
(In addition I am still using English to be understandable and to show my cooperation.)
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.06.29 22:57:07
Skacok sztem eldőlt semmi gáz a többi most már csak poén :surrender: :tt2:
Cím: Re: TS
Írta: barna.czukor - 2009.06.29 22:59:00
Idézetet írta: Szuti - 2009.06.29 22:57:07
Skacok sztem eldőlt semmi gáz a többi most már csak poén :surrender: :tt2:
Kb.   :hug:
Cím: Re: TS
Írta: Bartender - 2009.06.29 22:59:48
Idézetet írta: barna.czukor - 2009.06.29 22:54:21
Idézetet írta: labiscsakl - 2009.06.29 22:44:39
I guess you shouldn't dig bigger hole...  :helpsmilie:
You're absolutely right. I go to sleep... :yawn:

My only problem is that: I said something based on a misunderstanding, then I apologized (but I shouldn't have done that) and now I am handled as a rude asshole despite.
(In addition I am still using English to be understandable and to show my cooperation.)

Písz gájz!!   :hug:
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.06.29 23:02:26
Aztán minnyán jönnek a zűdek és rendberaknak mindenkit és a végén még talira sem mehetünk ;)
Cím: Re: TS
Írta: barna.czukor - 2009.06.29 23:04:42
Idézetet írta: Szuti - 2009.06.29 23:02:26
Aztán minnyán jönnek a zűdek és rendberaknak mindenkit és a végén még talira sem mehetünk ;)
Amúgy 25-én lesz tutira a tali akkor?

Haverom is eljönne a Civic-kel, remélem nem lesz nagyon kiutálva... (Mégsem egy TDI Golf. :D)
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.06.29 23:08:15
Biztosan akkor lesz,de a a Civices dolgot nemtom a talis topicban kérdezz rá.Az emberrel tuti senkinek sem lesz baja,de én 2 alkalommal voltam és nagyon más autóra nem emlékszem.

Milyen civic amúgy?
Cím: Re: TS
Írta: barna.czukor - 2009.06.29 23:11:20
Idézetet írta: Szuti - 2009.06.29 23:08:15
Biztosan akkor lesz,de a a Civices dolgot nemtom a talis topicban kérdezz rá.Az emberrel tuti senkinek sem lesz baja,de én 2 alkalommal voltam és nagyon más autóra nem emlékszem.
OK, akkor majd megkérdezem őket is. Alapban az egyik főszervező Scenic-kel volt... :devil:

Remélem megértőek lesznek!

Mára befejezem az OFF-olást szerintem. :D
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.06.29 23:19:23
Ok,de Ő a szlalompályaépítő Trotter:-))Na csak hogy ne legyen off minden itt vannak képek pár okosságról:-):

http://au.toyotaownersclub.com/forums/index.php?showtopic=7291
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.06.29 23:27:07
ts888 I saw You to ask 9thgencorolla about corolla ts against 350z.The nissan is better sportscar,but think about how will You you use the car and for what...?
Cím: Re: TS
Írta: Palaczk - 2009.06.30 01:05:17
Idézetet írta: barna.czukor - 2009.06.29 22:39:45
I told that the official language is Hungarian and that your English is full of mistakes...
Nö, 'ne offizielle Sprache ham' wir hier doch gar nicht  :flowers: :szemez: ;) :D
Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2009.06.30 02:50:47
Idézetet írta: tutinet - 2009.06.29 23:44:45
Idézetet írta: Szuti - 2009.06.29 23:19:23

http://au.toyotaownersclub.com/forums/index.php?showtopic=7291

Szerintem MOZSO-t érdekelni fogja a dolog...... : :yes: :D

Ezt mar 2007-ben atolvastam. Most mar nosztalgiaval tekintek ra.  :tt2: Bar latom most mar uj hatso lampai vannak...
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.06.30 07:38:04
A turbósítást olvashattad biztosan 2007-ben,mert akkor én is belinkeltem a youtube-os vidijeit a srácnak,de most újjáépítette az egész motort :tt2: :yes:

Ok javítok,2008 elején dumáltam először a sráccal...
Cím: Re: TS
Írta: Lymphater - 2009.06.30 09:01:23
Idézetet írta: barna.czukor - 2009.06.29 22:39:45
Idézetet írta: ts888 - 2009.06.29 22:15:09
barna-czukor
My nick is barna.czukor. I think copy-pasting a word is not so difficult...

Idézetet írta: ts888 - 2009.06.29 22:15:09
its was just  so route what you say. :hmmmm: Its ok guys No problem
Why was I so rude? What bad have I done?

I told that the official language is Hungarian and that your English is full of mistakes. I think these statements are true.

I asked for your apology. The situation was a total misunderstanding as I mentioned before. I do not beg for your forgiveness.

Si vis amari, ama.
Cím: Re: TS
Írta: TSityu - 2009.06.30 18:38:57
Miután kiderült ki milyen nyelvet beszél,  :tt2: térjünk a lényegre: Pénteken mi lessz?  :?:
Remélem nem vetődünk megint árnyékra.  :no:
Ja, és nagyon kéne az az E12 1.6. (turbó nélkül & azzal is)

Hopp, becsempésztem egy kis műveltséget.  :D
Cím: Re: TS
Írta: Lymphater - 2009.06.30 22:09:32
Idézetet írta: TSityu - 2009.06.30 18:38:57
Miután kiderült ki milyen nyelvet beszél,  :tt2: térjünk a lényegre: Pénteken mi lessz?  :?:
Remélem nem vetődünk megint árnyékra.  :no:
Ja, és nagyon kéne az az E12 1.6. (turbó nélkül & azzal is)

Hopp, becsempésztem egy kis műveltséget.  :D

Mikorra szoktatok odaérni?
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.07.01 07:50:10
Idézetet írta: tutinet - 2009.06.30 22:16:59
Téged 1x láttalak láttalak az egyik pénteken, amikor a Yaris TS-sel voltál. Este 1/2-9 között érünk oda.
Mostmár jönniük kell megigérték.

Figyi nekem múlt héten amikor állítólag Neked azt mondták jönnek  nekem meg azt hogy biztosan nem akkor azt mondta hogy ezen a héten lehet hogy jönnek,de nem biztos hogy a talira,max valahol valamikor összefuthatunk...Szóval mielőtt megígéred a nevükben hogy itt lesznek sztem csörgesd meg őket a biztos válasz miatt.
Cím: Re: TS
Írta: Lymphater - 2009.07.01 08:42:05
Idézetet írta: tutinet - 2009.06.30 22:16:59
Téged 1x láttalak láttalak az egyik pénteken, amikor a Yaris TS-sel voltál. Este 1/2-9 között érünk oda.
Mostmár jönniük kell megigérték.

Igen, eddig max 3-4szer voltam összesen minitalin.
Cím: Re: TS
Írta: TSityu - 2009.07.01 18:00:10
Valaki szerezzen egy 1.6-ost.  :cry:

(Mozso nem ér  :nono:)

Már 2 hete nem tudok aludni.  :D :D :D  :lol: :lol: :lol:
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.07.01 18:15:11
Idézetet írta: tutinet - 2009.07.01 14:18:45
Idézetet írta: Szuti - 2009.07.01 07:50:10

Figyi nekem múlt héten amikor állítólag Neked azt mondták jönnek  nekem meg azt hogy biztosan nem akkor azt mondta hogy ezen a héten lehet hogy jönnek,de nem biztos hogy a talira,max valahol valamikor összefuthatunk...Szóval mielőtt megígéred a nevükben hogy itt lesznek sztem csörgesd meg őket a biztos válasz miatt.

Lassan eccerűbb lesz mi megyünk oda hozzájuk, péntek este Emilfrey, osztjónapot.........

Biztos Te is örülnél ha a melóhelyeden zaklatnának hogy muti a kocsidat ami át van építve:-)
Cím: Re: TS
Írta: kiscoro - 2009.07.01 18:40:16
Idézetet írta: tutinet - 2009.07.01 14:18:45
Idézetet írta: Szuti - 2009.07.01 07:50:10

Figyi nekem múlt héten amikor állítólag Neked azt mondták jönnek  nekem meg azt hogy biztosan nem akkor azt mondta hogy ezen a héten lehet hogy jönnek,de nem biztos hogy a talira,max valahol valamikor összefuthatunk...Szóval mielőtt megígéred a nevükben hogy itt lesznek sztem csörgesd meg őket a biztos válasz miatt.

Lassan eccerűbb lesz mi megyünk oda hozzájuk, péntek este Emilfrey, osztjónapot.........
mi ez itt? a reklám helye?? [rohog]
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.07.01 20:58:49
....,de nem úgy hogy Te mondod meg nekik mikor lenne jó!!!
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.07.01 21:01:47
Nem mehetsz oda hozzájuk hogy most itt van az egész fórum és mutasd a kocsid és nem érdekel hogy az 1 éves gyereked 8-kor fürdetned kell vagy sem.Csak erre gondoltam...
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.07.01 21:08:28
Inkább holnap felhívom őket...
Cím: Re: TS
Írta: Aaron85 - 2009.07.03 10:28:29
Sziasztok!

Azt szeretném ha a kanyarstabilizátor erősebb lenne... és csökkenne a dőlés...van valami okosság erre?
Szuti neked ez, hogy van megoldva?
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.07.03 11:03:57
Azt mondták Tomiék hogy vagy odajönnek ,vagy ha végeznek 9-10körül akkor talizhatunk valahol máshol is.Tutira mondták,csak nem tudják mikor végeznek a plusz melóikkal.

Aaron nekem trd hátsó merevítő van benne,kicsit stabilabb lett kanyarban.Ennyi.Az okosság az ültetés keményebb állítható gátlókkal 17-es felni,jó gumi.
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.07.03 23:57:02
Na csak hogy tiszta legyen mindenkinek ez az én autóm régi mérése és itt lehet látni hogy hány lovas az autó 6200 alatt és felette.Ma megnéztük a talin hogy az 1.4-ből átépített 1.8-as corolla nagyon kicsivel,de jobban megy mint egy alap TS 6200-as fordulatig.

[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re: TS
Írta: Satriani - 2009.07.04 00:39:49
Nem tudtam ma menni, de örülök, hogy beírtátok a tapasztalatokat. Jövő héten talán lesz időm megkeresni a srácokat, személyesen is szeretném látni a gépet.
Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2009.07.04 00:55:55
Jo volt. Hajra Szabo Neni.  :clap:
Cím: Re: TS
Írta: Lymphater - 2009.07.04 11:55:24
Köszönöm a menetet és a szervezést.  :flowers:

Tulajdonképpen szerezni kell bontott főtengelyt és hajtókarokat. Ezeket ki kell cserélni és utánna megcsippeltetni az ECU-t.  ::)

Nekem csak az utolsó lépéshez van egy kis bizalomhiányom.  :?:

Cím: Re: TS
Írta: Satriani - 2009.07.04 14:42:29
Azt nem mondták a srácok, hogy az 1,8-as Cori kb. mennyit eszik ahhoz képest, mint mikor még 1,4-es volt?
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.07.04 14:59:02
Idézetet írta: Satriani - 2009.07.04 14:42:29
Azt nem mondták a srácok, hogy az 1,8-as Cori kb. mennyit eszik ahhoz képest, mint mikor még 1,4-es volt?

Mgadtam a számát,hívd fel nyugodtan:-)
Cím: Re: TS
Írta: Satriani - 2009.07.04 16:19:11
Hétvégén nem zavarnám, pláne, ha kiccsaládja van.
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.07.04 22:56:54
Na és mizu,lesz vmi Tutinet?:-))
Cím: Re: TS
Írta: Ákos2004 - 2009.07.05 09:11:30
Idézetet írta: tutinet - 2009.07.04 21:12:43
Idézetet írta: Satriani - 2009.07.04 14:42:29
Azt nem mondták a srácok, hogy az 1,8-as Cori kb. mennyit eszik ahhoz képest, mint mikor még 1,4-es volt?

Azt mondták jobb lett a fogyasztás , nyomatékosabb a motor nem kell annyira pörgetni, hogy menjen, mint az 1.4-est.


Én azt gondolom, hogy vegyes fogyiban plusz 1 litert jelenthet az átalakítás, amennyiben az tényleg jól sikerül (megnézve a spritmonitor adatait 1,4- 1,6 corollára, TS-re, és 1,8 verso-ra).
Cím: Re: TS
Írta: Satriani - 2009.07.05 11:12:15
Idézetet írta: tutinet - 2009.07.04 21:12:43
Azt mondták jobb lett a fogyasztás , nyomatékosabb a motor nem kell annyira pörgetni, hogy menjen, mint az 1.4-est.

Köszi. Ez valószínűleg streetracer üzemmódra igaz, mindenesetre nem rossz hír.
Cím: Re: TS
Írta: Konrad - 2009.07.05 14:01:17
Tutinet!

Ha készen vagy egy kalkulációval engem is érdekel a moci átépítéses dolog!
Kíváncsi lennék mennyi lenne majd! Csak azt nem döntöttem el még, h 1,4-ből 1,6ot vagy 1,8-at csináljak!

Konrád
Cím: Re: TS
Írta: Ákos2004 - 2009.07.05 18:56:42
Idézetet írta: tutinet - 2009.07.05 10:50:32
Idézetet írta: Ákos2004 - 2009.07.05 09:11:30

Én azt gondolom, hogy vegyes fogyiban plusz 1 litert jelenthet az átalakítás, amennyiben az tényleg jól sikerül (megnézve a spritmonitor adatait 1,4- 1,6 corollára, TS-re, és 1,8 verso-ra).

Másoktól is hallottam, hogy az 1.6-os Corolla sokszor kevesebbet eszik, mint az 1.4-s. Bizonyos körülmények között. Nálam is megvan a +1 liter most is mert a Michelin energyről Dunlop sportmaxx-ra váltottam , 195-ről 205-ös gumiszélességrere és 15 collról 16 collra. Az 1.4-nek ez már lehet, hogy sok de egy nagyobb motor javíthat a dolgon.



Ezért írtam, hogy vegyesben.....nagyátlagban....
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.07.05 19:29:57
Idézetet írta: Konrad - 2009.07.05 14:01:17
Tutinet!
Ha készen vagy egy kalkulációval engem is érdekel a moci átépítéses dolog!
Kíváncsi lennék mennyi lenne majd! Csak azt nem döntöttem el még, h 1,4-ből 1,6ot vagy 1,8-at csináljak!
Konrád
Te azon gondolkodsz hogy kb ugyanazon az áron 1.6 vagy 1.8 legyen?:-)Nemáááá
Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2009.07.05 19:40:50
^^^ Semmi ertelme az 1.6-nak ilyen aron. Gondolj arra, hogy egyedi kocsid lesz.  :clap: Europaban nem hoztak 1.8-as mocival kiveve a TS-t.
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.07.05 19:53:13
Fúúú a zöldcek szerkesztgetnek :D

Tényleg nem hiszem hogy ez olyan kérdés lenne amin kellene agyalni.Megnéztük a dolgot és nagyon jól megy  a masina az átépített szal nem kérdéses hogy egy 1.6-ost is összeverne.Ráadásul ha megnézitek a nyomatékgörbét amit belinkeltem az sztem azt mutatja hogy a ts-nél 6000környékén van egy kia nyomatékvisszaesés és aztán indul a móka.Sztem még az is lehet hogy olyan 160 paci körül lehet a vezérlésváltás alatt a gép.
Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2009.07.05 19:56:17
Pontosan. Az 1.6-os egyetlen letjogosultsaga az volt, hogy nem volt nala nagyobb kiveve a TS-t. Szuti belegondoltal mar mi lett volna ha tudok szerezni 1.8-as nem TS motoros Corollat anno?  :D
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.07.05 19:57:37
Akkor már lenne egy e-manage-m [rohog]
Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2009.07.05 19:59:31
Hmmmm. Elgondolkoztam. Ugyis vannak "azok" a hangok. Mi lenne ha.... na megnezem az 1.8-as milyen valtoval jott ki. Jovore keszen is lehetne.
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.07.05 20:05:14
Idézetet írta: mozso - 2009.07.05 19:59:31
Hmmmm. Elgondolkoztam. Ugyis vannak "azok" a hangok. Mi lenne ha.... na megnezem az 1.8-as milyen valtoval jott ki. Jovore keszen is lehetne.
Dumálhatnál Tomiékkal hogy csinálják meg a mocidat és akkor barterben segítesz nekik hogy csináljon a tesója turbót a sajátjára és akkor mindenki jól járna.
Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2009.07.05 20:15:46
Hat vegul is... Eleg sok technikai tudast / infot szedtem ossze, nekik meg van gogyi a szereleshez. Errol pont penteken dumaltam veluk. Elobb azert nyaralas. Aztan meglatjuk.
Cím: Re: TS
Írta: Satriani - 2009.07.05 20:40:14
Idézetet írta: mozso - 2009.07.05 19:59:31
Hmmmm. Elgondolkoztam. Ugyis vannak "azok" a hangok. Mi lenne ha.... na megnezem az 1.8-as milyen valtoval jott ki. Jovore keszen is lehetne.

Ha jól értelek, akkor ezen már én is gondolkodtam. Ugye az MR2 is ZZ motoros (1ZZ-FED), ahhoz pedig vannak turbós átépítések...
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.07.05 20:53:30
Idézetet írta: Satriani - 2009.07.05 20:40:14
Idézetet írta: mozso - 2009.07.05 19:59:31
Hmmmm. Elgondolkoztam. Ugyis vannak "azok" a hangok. Mi lenne ha.... na megnezem az 1.8-as milyen valtoval jott ki. Jovore keszen is lehetne.

Ha jól értelek, akkor ezen már én is gondolkodtam. Ugye az MR2 is ZZ motoros (1ZZ-FED), ahhoz pedig vannak turbós átépítések...

Mr-s-hez van gyári TTe turbo is,de ezek is ugyanazt tudják csak más ecuval...:

http://www.turbo-kits.com/corolla_turbo_kits.html

http://www.turbo-kits.com/mr2_s_turbo_kits.html
Cím: Re: TS
Írta: kiscoro - 2009.07.05 22:40:58
Idézetet írta: tutinet - 2009.07.05 22:01:12
Idézetet írta: mozso - 2009.07.05 19:56:17
Szuti belegondoltal mar mi lett volna ha tudok szerezni 1.8-as nem TS motoros Corollat anno?  :D

De te is cserélhetsz főtengelyt és hajtókarokat. És akkor 1.8-as leszel.
tutinet, nálad mikor lesz a csere? már várjuk a fehér megújulását :tt2:
Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2009.07.05 23:20:58
Idézetet írta: tutinet - 2009.07.05 22:01:12
De te is cserélhetsz főtengelyt és hajtókarokat. És akkor 1.8-as leszel.

Hat ez azert nem ilyen pofon egyszeru. Nezd meg mik a kulonbsegek. |Toyodiy.com
Cím: Re: TS
Írta: Satriani - 2009.07.05 23:47:13
Mozso, a szívó verziónál is vannak fenntartásaid?
Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2009.07.06 08:37:50
Idézetet írta: Satriani - 2009.07.05 23:47:13
Mozso, a szívó verziónál is vannak fenntartásaid?

Este irogattam picit magamnak. Szerintem nem lenne gond, csak Tutinetnek irtam, hogy nem siman ket alkatresz mas. Es persze a legfontosabb, hogy a Toyota ezred mm-re illeszti a csapagyait, ezert nem er semmit egy ebay-es fotengely, mert soha az eletbe nem csinaltatsz hozza meretpontos csapagyat. Talan tudsz rendelni Japanbol horror aron.

1ZZ-FE      
General   http://www.toyodiy.com/parts/p_G_2006_TOYOTA_COROLLA_ZZE122L-GEMEKH_1302.html
Japan   http://www.toyodiy.com/parts/p_J_2006_TOYOTA_COROLLA_ZZE122G-AWMEK_1302.html

3ZZ-FE
UK   http://www.toyodiy.com/parts/p_E_2006_TOYOTA_COROLLA_ZZE121L-DHMNKW_1302.html
         
Kulonbsegek:      
Camshaft   13511-13501-22040 / 22041 vs 13511-13501-22060 / 22061
Valve spring retainer lock   13741A-90913-03028 vs 13741A-90008-38115
Exhaust valve   13715-13715-22030 vs 13715-13715-22040
Intake valve   13711-13711-22030 vs 13711-13711-22040
Cylinder head sub assy 11101-11101-22052 vs 11101-11101-22071
Ja es persze a fotengely, hajtokar, dugattyu is mas, de ezt most nem listazom ki.

Valto   
1ZZ-FE C150, C51, C52
General   http://www.toyodiy.com/parts/p_G_2006_TOYOTA_COROLLA_ZZE122L-GEMEKH_3301.html
Japan   http://www.toyodiy.com/parts/p_J_2006_TOYOTA_COROLLA_ZZE122G-AWMEK_3301.html

3ZZ-FE C50, C53, C53A, C150
UK   http://www.toyodiy.com/parts/p_E_2006_TOYOTA_COROLLA_ZZE121L-DHMNKW_3301.html   

Avensis
1ZZ-FE C50, C250
UK   http://www.toyodiy.com/parts/p_E_2006_TOYOTA_AVENSIS_ZZT251R-AWMNKW_3301.html
Cím: Re: TS
Írta: Satriani - 2009.07.06 10:16:31
Magyarul ha kicseréled a főtengelyt és a hajtókarokat, valamint átiratod az ECU-t, akkor nem egy 1ZZ-FE motorod lesz a 4ZZ-FE helyett, hanem a kettő sehol máshol nem létező, de ettől még működőképes és elvileg megbízható hibridje.

 :hmmmm:

(Kéne ennek egy topik, örökké szétoffoljuk vele valamelyiket.)
Cím: Re: TS
Írta: Trotter66 - 2009.07.06 10:51:54
Idézetet írta: Satriani - 2009.07.06 10:16:31
Magyarul ha kicseréled a főtengelyt és a hajtókarokat, valamint átiratod az ECU-t, akkor nem egy 1ZZ-FE motorod lesz a 4ZZ-FE helyett, hanem a kettő sehol máshol nem létező, de ettől még működőképes és elvileg megbízható hibridje.

 :hmmmm:

(Kéne ennek egy topik, örökké szétoffoljuk vele valamelyiket.)

Jogilag azonban marad az eredeti motorszáma és típuskódja. A legalizálás már egy másik tészta, de ebbe ne menjünk bele. A hibridizáció, azonban igaz.  :yes:
Cím: Re: TS
Írta: kiscoro - 2009.07.06 11:05:11
Idézetet írta: tutinet - 2009.07.06 00:19:39
Idézetet írta: kiscoro - 2009.07.05 22:40:58
tutinet, nálad mikor lesz a csere? már várjuk a fehér megújulását :tt2:


Már most megújult rajta pár dolog :)
az csak a látszat, a külső :lol: "doppingolni" kell egy kicsit [rohog]
Cím: Re: TS
Írta: kiscoro - 2009.07.06 11:39:00
Idézetet írta: tutinet - 2009.07.06 11:33:32
Fújva lett pár elem, többek között lökösök, motorháztető, spoilerek,  hátsó szárny ....... Gondolkodtam,hogy feketére fújatom a tetejét de hagytam inkább.
És 3M polírral 6 fokozatban ! átpolírozták az egészet...... :yes:
És igen, ettől se lett gyorsabb  :no:
de ettől nem lett erősebb az autó, ennyi pénzből már lehetne 1.8-as is... vagy nem volt elég meggyőző a péntek? :szemez:
Cím: Re: TS
Írta: kiscoro - 2009.07.06 11:50:30
Idézetet írta: tutinet - 2009.07.06 11:48:32
Idézetet írta: kiscoro - 2009.07.06 11:39:00
de ettől nem lett erősebb az autó, ennyi pénzből már lehetne 1.8-as is... vagy nem volt elég meggyőző a péntek? :szemez:


Dehogynem , engem meggyőzött.

csak?mi a kifogás?
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.07.06 12:49:49
Hívj fel pár bontót az hátha működik.
Cím: Re: TS
Írta: Bartender - 2009.07.06 12:56:51
Idézetet írta: tutinet - 2009.07.06 11:33:32
Idézetet írta: kiscoro - 2009.07.06 11:05:11
Idézetet írta: tutinet - 2009.07.06 00:19:39
Idézetet írta: kiscoro - 2009.07.05 22:40:58
tutinet, nálad mikor lesz a csere? már várjuk a fehér megújulását :tt2:


Már most megújult rajta pár dolog :)
az csak a látszat, a külső :lol: "doppingolni" kell egy kicsit [rohog]

Fújva lett pár elem, többek között lökösök, motorháztető, spoilerek,  hátsó szárny .......
Gondolkodtam,hogy feketére fújatom a tetejét de hagytam inkább.
És 3M polírral 6 fokozatban ! átpolírozták az egészet...... :yes:

És igen, ettől se lett gyorsabb  :no:


3M polírral?? Ezt nem akarom elhinni....   :D

Azt hittem, hogy Dodo Juice-t használsz!!  :cool2:

Mert csak a Dodo Juice (Puffin) ad neked erőt és mindent lebíró akratot.   :punk:




Cím: Re: TS
Írta: Trotter66 - 2009.07.06 13:04:27
Idézetet írta: Bartender - 2009.07.06 12:56:51
3M polírral?? Ezt nem akarom elhinni....   :D
Azt hittem, hogy Dodo Juice-t használsz!!  :cool2:
Mert csak a Dodo Juice (Puffin) ad neked erőt és mindent lebíró akratot.   :punk:

:D :D

És, hamár polír, ezuton szeretném +köszöni tutinet teknősös üvegpolírozóját! Mert használt a bemattult búrának! :yes:
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.07.06 13:09:36
Tényleg Tutinet,Ponzer tudja hogy az Ő autója van itt Neked a képen és azt másolod? :D

Hol lehet rendelni ebből Dodo Juice-ből? :lol:

Megkérdezem Őket hátha tudnak valamit...: [rohog]

http://indavideo.hu/video/Ice_Age_Dodo_ekson?action=video_site&video_title=Ice_Age_Dodo_ekson%3Ftoken%3D631aa08d54e39949bf7adf675b6edddc
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.07.06 13:17:17
Idézetet írta: tutinet - 2009.07.06 13:15:07
Idézetet írta: Szuti - 2009.07.06 12:49:49
Hívj fel pár bontót az hátha működik.

3-4 naponta őket hívom, szerintem már ismernek...... :D

Azt akartad írni hogy rettegnek?:-)
Cím: Re: TS
Írta: Satriani - 2009.07.06 13:29:54
Idézetet írta: tutinet - 2009.07.06 11:30:12
A fenébe, akkor ezt benéztük. Pedig én is a cikkszámokat nézem és nekem egyeztek igaz én 2005-ös évjáratú Corollát meg avensist néztem de a számok ott megvoltak adva úgy, hogy 3ZZFE és 4ZZFE de úgy is, hogy 1ZZFE és 3ZZFE. Kivétel a hajttókarok il. főtengely.

Újonnan márkaszervizben 220 ezer nettó egy 1.8-as főtengely.

Bontóban lehet kapni komplett 1.8-as VVTI fűzött blokkot 200 ezerért, akkor egyszerűbb ezt megvenni mert a az illesztések belül nyilván jók. Régi motor ki ez be és egy csomó szerelési munkadíj is meg van spórolva. Ez egy motorcsere csak a motorszám is változik sajna.

Tomiék mit csináltak a kocsival? Tudtommal hajtókarok, főtengely, ECU-átírás, és ennyi, nem? Meg mintha Szuti valami olyat is írt volna, hogy 250-ért megcsinálják az átalakítást - ha ennyi, akkor nem kell foglalkozni az alkatrész-kukázással, oldják meg ők.
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.07.06 13:37:34
Idézetet írta: Satriani - 2009.07.06 13:29:54
Idézetet írta: tutinet - 2009.07.06 11:30:12
A fenébe, akkor ezt benéztük. Pedig én is a cikkszámokat nézem és nekem egyeztek igaz én 2005-ös évjáratú Corollát meg avensist néztem de a számok ott megvoltak adva úgy, hogy 3ZZFE és 4ZZFE de úgy is, hogy 1ZZFE és 3ZZFE. Kivétel a hajttókarok il. főtengely.

Újonnan márkaszervizben 220 ezer nettó egy 1.8-as főtengely.

Bontóban lehet kapni komplett 1.8-as VVTI fűzött blokkot 200 ezerért, akkor egyszerűbb ezt megvenni mert a az illesztések belül nyilván jók. Régi motor ki ez be és egy csomó szerelési munkadíj is meg van spórolva. Ez egy motorcsere csak a motorszám is változik sajna.

Tomiék mit csináltak a kocsival? Tudtommal hajtókarok, főtengely, ECU-átírás, és ennyi, nem? Meg mintha Szuti valami olyat is írt volna, hogy 250-ért megcsinálják az átalakítást - ha ennyi, akkor nem kell foglalkozni az alkatrész-kukázással, oldják meg ők.

Egyértelmű.Ezt mondtam Tutinetnek hogy megoldják Ők.Nem gondolom hogy lehúznának valakit is azzal hogy keresnek az alkatrészeken,mivel ha ez kiderül akkor senki sem menne hozzájuk.Nagyon normálisak ez kiderült most pénteken is,meg azelőtt is annak aki ismeri őket.Ennyi.
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.07.06 13:46:26
Mi pont arról beszéltünk hogy a saját motorodba tesznek bele nagyobb belsőt.Ecutuning csak akkor kell ha nagyobb injectorokat is teszel bele...Ha nem akkor a saját motorszámoddal tudsz menni vizsgára.Na.
Cím: Re: TS
Írta: Satriani - 2009.07.06 14:12:03
Nyitottam egy topikot, ott egy helyen lehetne mindenféle infó, nem kellene ezt szétoffolni. Ha a modik szerint fölösleges, legfeljebb zárják.

http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=955
Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2009.07.13 19:45:33
Khan szereztem neked Greddy kompot kittet. Raktaron, azonnal szallithato, 2 het es itt van. Allod a fogadast, akkor amit kotottunk?  :devil:
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.07.13 19:57:43
Kiváncsi vagyok:-)
Cím: Re: TS
Írta: Supra TT - 2009.07.13 20:36:39
Idézetet írta: Szuti - 2009.07.13 19:57:43
Kiváncsi vagyok:-)

i am thinking to go Supercharger it will cost me 600000ft after the supercharger my car will 250 BHP then i dont have to go 350z?
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.07.13 20:39:49
Idézetet írta: ts888 - 2009.07.13 20:36:39
Idézetet írta: Szuti - 2009.07.13 19:57:43
Kiváncsi vagyok:-)

i am thinking to go Supercharger it will cost me 600000ft after the supercharger my car will 250 BHP then i dont have to go 350z?

Try to think up to 700000ft about modifications,but do that!:-)
Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2009.07.13 20:42:24
Well performance have cost. I think the given price is quite good. You can expect around 230 wheel HP which is around 260 shaft HP taking into account drivetrain loss of Corolla.

Sidenote: If I would have your car and this option I WOULD do it, no questions. My road was way more expensive and more problematic...
Cím: Re: TS
Írta: Supra TT - 2009.07.13 20:42:50
Idézetet írta: Szuti - 2009.07.13 20:39:49
Idézetet írta: ts888 - 2009.07.13 20:36:39
Idézetet írta: Szuti - 2009.07.13 19:57:43
Kiváncsi vagyok:-)

i am thinking to go Supercharger it will cost me 600000ft after the supercharger my car will 250 BHP then i dont have to go 350z?

Try to think up to 700000ft about modifications,but do that!:-)

my car around how much BHP with Emanage?
Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2009.07.13 20:45:10
Idézetet írta: ts888 - 2009.07.13 20:42:50
my car around how much BHP with Emanage?

Around 192HP plus minus 2-5. But think different you will have LOT of juice below 6000RPM. Which is not the case now.
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2009.07.13 20:49:50
Idézetet írta: ts888 - 2009.07.13 20:36:39
Idézetet írta: Szuti - 2009.07.13 19:57:43
Kiváncsi vagyok:-)

i am thinking to go Supercharger it will cost me 600000ft after the supercharger my car will 250 BHP then i dont have to go 350z?

Kompresszort rakatsz be inkább ?
250 LE nem semmi lesz ha tényleg annyi lesz. Majd méresd le, ha kész. :clap:




Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.07.13 20:58:56
Igen,kemény lenne az tuti:-)
Cím: Re: TS
Írta: Supra TT - 2009.07.13 21:41:57
Idézetet írta: Szuti - 2009.07.13 20:58:56
Igen,kemény lenne az tuti:-)

i have to think about it.but i would like  to have.may be i go for used S/C from usa celica forum
Cím: Re: TS
Írta: Major Tom - 2009.07.14 16:21:09
Sziasztok!

Valaki emlitette talan hogy lehetne valamit faragni a 6-oson hogy autopalyan ne essen le a fulem 140-nel mar. Szoval errol ki tud es mit ?

Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.07.14 18:21:27
Idézetet írta: Major Tom - 2009.07.14 16:21:09
Sziasztok!

Valaki emlitette talan hogy lehetne valamit faragni a 6-oson hogy autopalyan ne essen le a fulem 140-nel mar. Szoval errol ki tud es mit ?



Csepelen ahol a speert tették be nekem ott gyártanak versenyváltókat,ott csinálnak meg ilyeneket és minden mást is ami váltóval kapcsolatos.Holnap adom a számukat priviben,a másik telefonomban van.
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2009.07.15 17:20:31
http://www.hasznaltauto.hu/3059017_toyota_corolla_2005

Erről tud valaki valamit ? Kié volt ? volt e törve meg ilyesmi .....
Cím: Re: TS
Írta: Konrad - 2009.07.15 17:30:23
Elég gány ahogy le van fújva szürkére.

inkább ezt  (http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=118817532&__lp=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=24100&makeModelVariant1.modelId=9&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&minPowerAsArray=147&minPowerAsArray=KW&vehicleCategory=Car&segment=Car&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&customerIdsAsString=&lang=de&pageNumber=1) nézd :)

Jobban megéri!

Linket betettem, hogy szebb legyen.  

Cím: Re: TS
Írta: Satriani - 2009.07.15 18:46:00
Idézetet írta: Konrad - 2009.07.15 17:30:23
Jobban megéri!

Ha az alkutól eltekintünk, a kompresszoros behozatallal, regadóval együtt cirka két millával lenne drágább. Óvatosan mondanám, hogy megéri.
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.07.15 20:21:51
Most éppen egy kompresszoros ts olyan 5.5 milláért van asszem behozatallal szal azt azért nem mondanám hogy megéri...
Cím: Re: TS
Írta: Satriani - 2009.07.15 21:12:46
Úgy is lehet fogalmazni, hogy mocskosul nem éri meg. 5 millából simán vesz az ember itthon egy nem-kompresszoros TS-t, tesz rá kompresszort, és még némi futómű-tuning is belefér.

Te Szuti, kérdezték már tőled, meddig akarod/tudod finomítgatni a Corollát? Nem arra vagyok kíváncsi, hogy mennyi pénzt akarsz még beletolni, hanem inkább arra, nem érzed-e úgy, hogy kihoztál majdnem mindent az autóból, és váltanod kell.
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.07.15 21:47:10
Tudod ez a 2.autóm életemben és mint látjátok nagyon megszerettem nagyon sok örömet okozott/másnak sok bosszúságot/:-) így azért nehezen adnám el.
Cím: Re: TS
Írta: Konrad - 2009.07.15 21:58:36
1.) Cégre venném, tehát nincs áfa.
2.) szlovák rendszám, vagy P
3.) 140 lóra csinálnék papírt vagy 192-re
4.) finanszírozás terén vannak összeköttetéseim volt munkahelyem révén
5.) kpre teljesen

6.) corollámat meg eladnám, vagy apám opeljét :)

Nem utolsósorban a ts kompressorban már egy beépített punci mágnes is van :sorcerer:
Cím: Re: TS
Írta: TSityu - 2009.07.15 22:02:17
Idézetet írta: Konrad - 2009.07.15 21:58:36
Nem utolsósorban a ts kompressorban már egy beépített punci mágnes is van :sorcerer:

Hát lehet, hogy ilyet kellett volna vennem, mert a simában nincs az biztos.  :lol: :lol: :lol:
Cím: Re: TS
Írta: Konrad - 2009.07.15 22:09:51
Pár BMW és Audist szívesen megszivatnék vele:) Már csak a tudat miatt megérné, h az eném jobb gyorsabb és olcsóbb [rohog]


Cím: Re: TS
Írta: Satriani - 2009.07.15 22:13:08
Idézetet írta: Konrad - 2009.07.15 21:58:36
1.) Cégre venném, tehát nincs áfa.

Használt autóra milyen áfakulcs vonatkozik?
Cím: Re: TS
Írta: Satriani - 2009.07.15 22:13:49
Idézetet írta: TSityu - 2009.07.15 22:02:17
Hát lehet, hogy ilyet kellett volna vennem, mert a simában nincs az biztos.  :lol: :lol: :lol:

Na ja, a Toyoták nem erről híresek. Hirtelen egyet sem tudnék mondani, amiben van ilyen fícsör.
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.07.15 22:15:13
Idézetet írta: Satriani - 2009.07.15 22:13:49
Idézetet írta: TSityu - 2009.07.15 22:02:17
Hát lehet, hogy ilyet kellett volna vennem, mert a simában nincs az biztos.  :lol: :lol: :lol:

Na ja, a Toyoták nem erről híresek. Hirtelen egyet sem tudnék mondani, amiben van ilyen fícsör.

Satriani Írtam Pü-t Konrád Neked is...
Cím: Re: TS
Írta: kleingy - 2009.07.15 22:16:31
Nafene. Szuti legfrissebb újítása az autón egy rejtett nunamágnes lesz?  [rohog] :D [rohog] :sorcerer:
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.07.15 22:17:06
Idézetet írta: Konrad - 2009.07.15 22:09:51
Pár BMW és Audist szívesen megszivatnék vele:) Már csak a tudat miatt megérné, h az eném jobb gyorsabb és olcsóbb [rohog]




Konrád csak hogy tudd a csajok a hondát meg a bömöst ismerik a toyota családi autó a kutya nem nézi meg,csak max az aki ért hozzá,még ha nagyon szép is.
Cím: Re: TS
Írta: TSityu - 2009.07.15 22:17:31
Idézetet írta: Satriani - 2009.07.15 22:13:49
Idézetet írta: TSityu - 2009.07.15 22:02:17
Hát lehet, hogy ilyet kellett volna vennem, mert a simában nincs az biztos.  :lol: :lol: :lol:

Na ja, a Toyoták nem erről híresek. Hirtelen egyet sem tudnék mondani, amiben van ilyen fícsör.

Talán Supra, Mr-2 esetleg Celica a többire csak a nagyik buknak.  :D :lol: :D :lol: :D ;)
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.07.15 22:17:52
Idézetet írta: kleingy - 2009.07.15 22:16:31
Nafene. Szuti legfrissebb újítása az autón egy rejtett nunamágnes lesz?  [rohog] :D [rohog] :sorcerer:

Már nincs rá szükség és nem az autó hozta a leányzót a jobb 1-re:-)
Cím: Re: TS
Írta: TSityu - 2009.07.15 22:20:06
Idézetet írta: Szuti - 2009.07.15 22:17:06
Konrád csak hogy tudd a csajok a hondát meg a bömöst ismerik a toyota családi autó a kutya nem nézi meg,csak max az aki ért hozzá,még ha nagyon szép is.

Hondám vót, de abba is opcionális lehetett.  :cry:
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.07.15 22:22:11
Nem volt rajta tuningkipuff meg 2000-nél váltottál folyton:-))
Cím: Re: TS
Írta: Ronin - 2009.07.15 22:23:40
Idézetet írta: Konrad - 2009.07.15 21:58:36
Nem utolsósorban a ts kompressorban már egy beépített punci mágnes is van :sorcerer:

 [rohog] [rohog] Fogadni mernék, még komolyan is gondolod.  [rohog]
Cím: Re: TS
Írta: Satriani - 2009.07.15 22:24:36
Idézetet írta: TSityu - 2009.07.15 22:20:06
Hondám vót, de abba is opcionális lehetett.  :cry:

Vegyél egy BMW-t - ha abban se lesz, akkor veled van a bibi.  :helpsmilie:  :D

A Supra meg a Celica a csajoknak csak egy öreg lapos izé, az MR2 MkIII ronda béka, szóval ránézésre egyik sem túl menő... Mondjuk épp ma néztem MR2-ket a mobile24-en, láttam egy pirosat, ki se szállnék belőle nyáron, annyira állat.

SZERK: itt a piros, hol a piros.  :wub: (http://href.hu/x/9ko1)
Cím: Re: TS
Írta: TSityu - 2009.07.15 22:27:18
Idézetet írta: Szuti - 2009.07.15 22:22:11
Nem volt rajta tuningkipuff meg 2000-nél váltottál folyton:-))

Hát ez már elúszott, ma hívott az új tulaja, hogy a Balaton felé összetörte.
Cím: Re: TS
Írta: TSityu - 2009.07.15 22:30:12
Idézetet írta: Satriani - 2009.07.15 22:24:36
Vegyél egy BMW-t - ha abban se lesz, akkor veled van a bibi.  :helpsmilie:  :D

Volt trabim abba még volt, és az bazi erős mágnes volt.  :tt2: :D
Cím: Re: TS
Írta: kleingy - 2009.07.15 22:31:42
Idézetet írta: Satriani - 2009.07.15 22:24:36
A Supra meg a Celica a csajoknak csak egy öreg lapos izé,
Nem igaz, ez (http://www.jt-culture.com/images/celica_gt4_index.jpg) gyönyörű! (elfogadnék egy ilyen típust)
Cím: Re: TS
Írta: Ronin - 2009.07.15 22:32:30
Idézetet írta: Konrad - 2009.07.15 22:09:51
Pár BMW és Audist szívesen megszivatnék vele:) Már csak a tudat miatt megérné, h az eném jobb gyorsabb és olcsóbb [rohog]

 [rohog] Ebböl kérnék még többet, nagyon jo.  [rohog] 
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.07.15 22:35:38
Idézetet írta: Ronin - 2009.07.15 22:32:30
Idézetet írta: Konrad - 2009.07.15 22:09:51
Pár BMW és Audist szívesen megszivatnék vele:) Már csak a tudat miatt megérné, h az eném jobb gyorsabb és olcsóbb [rohog]

 [rohog] Ebböl kérnék még többet, nagyon jo.  [rohog] 

Van benne igazság,de azért van jópár kemény audi és bömös is:-)
Cím: Re: TS
Írta: Ronin - 2009.07.15 22:39:24
Ja, gondolom  ;)
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2009.07.15 22:42:06
Idézetet írta: TSityu - 2009.07.15 22:02:17
Idézetet írta: Konrad - 2009.07.15 21:58:36
Nem utolsósorban a ts kompressorban már egy beépített punci mágnes is van :sorcerer:

Hát lehet, hogy ilyet kellett volna vennem, mert a simában nincs az biztos.  :lol: :lol: :lol:

Van az a nem TS-ben is........ :cool2: :cool2:
Cím: Re: TS
Írta: Satriani - 2009.07.15 22:46:47
Idézetet írta: Ronin - 2009.07.15 22:32:30
[rohog] Ebböl kérnék még többet, nagyon jo.  [rohog] 

Azt hiszem, 177 lovad van. Matek tanulmányaimra visszagondolva úgy sejtem, az a sima TS 192 lovas ménesétől is kevesebb, bezony.
Cím: Re: TS
Írta: Ronin - 2009.07.15 22:48:07
Idézetet írta: tutinet - 2009.07.15 22:42:06
Van az a nem TS-ben is........ :cool2: :cool2:

Akkor miért akarod eladni?  [rohog]  [rohog]
Cím: Re: TS
Írta: Konrad - 2009.07.15 22:59:09
Idézetet írta: Ronin - 2009.07.15 22:48:07
Idézetet írta: tutinet - 2009.07.15 22:42:06
Van az a nem TS-ben is........ :cool2: :cool2:

Akkor miért akarod eladni?  [rohog]  [rohog]

Erősebb mágnes kell:)
Cím: Re: TS
Írta: Konrad - 2009.07.15 23:08:09
Idézetet írta: Satriani - 2009.07.15 22:24:36
Idézetet írta: TSityu - 2009.07.15 22:20:06
Hondám vót, de abba is opcionális lehetett.  :cry:

Vegyél egy BMW-t - ha abban se lesz, akkor veled van a bibi.  :helpsmilie:  :D

A Supra meg a Celica a csajoknak csak egy öreg lapos izé, az MR2 MkIII ronda béka, szóval ránézésre egyik sem túl menő... Mondjuk épp ma néztem MR2-ket a mobile24-en, láttam egy pirosat, ki se szállnék belőle nyáron, annyira állat.

SZERK: itt a piros, hol a piros.  :wub: (http://href.hu/x/9ko1)

nincs nálam bibi

Ts kompressor meg TTE lökös szerintem szebb és ha máshol nem, de leglább a toyota talin elmondhatnám,h minden nő megcsodálja;) Legalább ők értenek hozzá! Nem is azt akarom, h neked tetszen.
Cím: Re: TS
Írta: Konrad - 2009.07.15 23:13:31
Idézetet írta: Szuti - 2009.07.15 22:35:38
Idézetet írta: Ronin - 2009.07.15 22:32:30
Idézetet írta: Konrad - 2009.07.15 22:09:51
Pár BMW és Audist szívesen megszivatnék vele:) Már csak a tudat miatt megérné, h az eném jobb gyorsabb és olcsóbb [rohog]

 [rohog] Ebböl kérnék még többet, nagyon jo.  [rohog] 

Van benne igazság,de azért van jópár kemény audi és bömös is:-)

De arra ott a LEXUS, ami azért nem egy kategória velük!
Cím: Re: TS
Írta: Ronin - 2009.07.15 23:14:01
Idézetet írta: Satriani - 2009.07.15 22:46:47
Azt hiszem, 177 lovad van. Matek tanulmányaimra visszagondolva úgy sejtem, az a sima TS 192 lovas ménesétől is kevesebb, bezony.

Nagyon jo voltál matekbol, igen és még 178 LE-töl is kevesebb, és ráadásul még Touring is, bezony. :lol:  Beszéltem én a sajátomrol? Nem a dedos street-racer generacio vagyok. "Pár BMW és Audist szívesen megszivatnék vele:) " - Ezt alapvetöen nevetségesnek tartom, hogy ezért kell egy TS-t venni.
Ja, ha már itt tartunk, neked hány lovad is van?
Cím: Re: TS
Írta: leszilaci - 2009.07.15 23:15:54
Idézetet írta: Satriani - 2009.07.15 22:24:36
A Supra meg a Celica a csajoknak csak egy öreg lapos izé, az MR2 MkIII ronda béka, szóval ránézésre egyik sem túl menő...
Mondjuk épp ma néztem MR2-ket a mobile24-en, láttam egy pirosat, ki se szállnék belőle nyáron, annyira állat.
SZERK: itt a piros, hol a piros.  :wub: (http://href.hu/x/9ko1)
Idézetet írta: kleingy - 2009.07.15 22:31:42
Nem igaz.
pedig igaz.

barátnőm mindig nyöszörög ha celicával megyünk. szerinte ronda is, meg öreg is (csak az utolsó szériás celi tetszik neki).
az utakon sem tisztelik, vagy láthatatlan(túl lapos) és nem veszik észre, ezért kanyarodnak ki elém léptennyomon (yarissal ugyanúgy közlekedem, de mégsem ér ilyenfajta "atrocitás" ) :?: :helpsmilie:
ráadásul nehezen lehet bemászni, kimászni meg még rosszabb :devil:
és a lényeg: ha celicázunk, a miniszoknyát nem részesíti előnyben :D yarishoz meg bármit fel tud venni :whistling:

mr2 szép, csak a (nem gyári) felnije ótvarronda...egy golfra még elmenne. miért kellett lecserélni a szép, gyár kerekét? :wacko:
Cím: Re: TS
Írta: Konrad - 2009.07.15 23:19:58
Idézetet írta: Ronin - 2009.07.15 23:14:01
Idézetet írta: Satriani - 2009.07.15 22:46:47
Azt hiszem, 177 lovad van. Matek tanulmányaimra visszagondolva úgy sejtem, az a sima TS 192 lovas ménesétől is kevesebb, bezony.

Nagyon jo voltál matekbol, igen és még 178 LE-töl is kevesebb, és ráadásul még Touring is, bezony. :lol:  Beszéltem én a sajátomrol? Nem a dedos street-racer generacio vagyok. "Pár BMW és Audist szívesen megszivatnék vele:) " - Ezt alapvetöen nevetségesnek tartom, hogy ezért kell egy TS-t venni.
Ja, ha már itt tartunk, neked hány lovad is van?

Na ezért utálom a BMWseket olyan Übermenschek! Mi a nevetséges, h valaki autót vezet, vagy egy négy keréken guruló lakásba veri a pénzét ami szart se fog érni 10 év múlva.
De beismerem kellenek ők is szervdonornak ;) Lásd hétvége Esztergom BMW-s. :censored:
Cím: Re: TS
Írta: leszilaci - 2009.07.15 23:22:51
Idézetet írta: Ronin - 2009.07.15 23:14:01
...igen és még 178 LE-töl is kevesebb, és ráadásul még Touring is, bezony. :lol:  Beszéltem én a sajátomrol? Nem a dedos street-racer generacio vagyok. "Pár BMW és Audist szívesen megszivatnék vele:) " - Ezt alapvetöen nevetségesnek tartom, hogy ezért kell egy TS-t venni.

tényleg nem belevau, meg úgy szóltok be egymásnak, ahogy akartok :surrender:

csak egy kérdés, függetlenül a fentiektől: miért nem a gyengébbik 318d-vel vetted? :hmmmm:
gondolom az kevesebbet is enne :D ami fontos ám  :szemez:
Cím: Re: TS
Írta: leszilaci - 2009.07.15 23:29:01
Idézetet írta: Konrad - 2009.07.15 23:19:58
Na ezért utálom a BMWseket olyan Übermenschek
ugyan már :pai:

van itt sokkal bicskanyitogatóbb stílusban megszólaló amerikaiautóbuzi-vószvágenfasiszta mazdás. neveket nem mondunk :D [rohog]

felül kell emelkedni azon,h valaki mást választ és azt szereti és annak hangot is ad :flowers:
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.07.15 23:29:53
Azért nem mondanám hogy guruló lakás a bömös.Hiszen a legjobb dízeleket a bömös gyártja és az m3-nak nincs párja a versenypályákon.Szeretem a kocsimat nagyon,de azért egy ha a kategóriát nézzük akkor nem a TS a legjobb sajna.Ez kicsit szégyen a toyotának hogy nem csinálnak sportautót,de már ezt is kiveséztük pár alkalommal...

Leszilaci Neked meg más nem fontos csak a fogyasztás,biztos nem szeretsz vezetni...:-)
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.07.15 23:34:37
Amúgy a bömösös emberek nagy része tényleg sajna kicsit gázos mint a hondások között is vannak ilyenek,csak pl nekem már majdnem volt balesetem mert egy idióta kitalálta hogy kézifékkel veszi be a kanyart és pont rámforgott ahol álltam a lámpánál esőben.Odacsúszott szembe velem és bocsánatkérés nélkül távozott.Persze nekem is volt olyan hogy még szívó korában bepróbálkoztam egy 535d-vel autópályán és megalázva éreztem magam amikor a leállósávban előzött meg egy teherautó mellett.Ott még nem voltam tisztában mindennel ;)
Cím: Re: TS
Írta: leszilaci - 2009.07.15 23:34:40
Idézetet írta: Szuti - 2009.07.15 23:29:53
Leszilaci Neked meg más nem fontos csak a fogyasztás,biztos nem szeretsz vezetni...:-)
ezt most melyik hozzászólásomra írtad? :hmmmm:

szeretek vezetni :D különben nem tartani 3és fél óráig egy 130km-es út a balatonig [rohog] [rohog]
Cím: Re: TS
Írta: Satriani - 2009.07.15 23:34:51
Idézetet írta: Ronin - 2009.07.15 23:14:01
Nem a dedos street-racer generacio vagyok.

Akkor te a "röhögjünk a fórumon a másikon, mert máshogy gondolja, mint én" generáció lennél? :whistling:

A BMW-tulajok nem elhanyagolható része "büntetni", "alázni" veszi az autóját. És valóban jó érzés lehet beleröhögni a képükbe egy tyúksz4ros Toyotából.

Nekem 97 lovam van, és sosem használtam versenyzésre. Illetve egyszer igen: Gödöllőnél kamionsor-előzés közben egy E46 egy bő ötvenes, körszakállas, ápolt sofőrrel villogva-dudálva-öklöt rázva ragadt a hátsómra, miközben látta, hogy nem tudok gyorsítani (előttem is előztek), sem jobbra kihúzódni. Ahogy tudtam, kihúzódtam, majd Hatvanig túrtam le az útról. Kicsinyes bosszú volt, szívesebben elbeszélgettem volna vele a közlekedésről. Veled meg a respektről.
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.07.15 23:37:00
Idézetet írta: leszilaci - 2009.07.15 23:34:40
Idézetet írta: Szuti - 2009.07.15 23:29:53
Leszilaci Neked meg más nem fontos csak a fogyasztás,biztos nem szeretsz vezetni...:-)
ezt most melyik hozzászólásomra írtad? :hmmmm:

szeretek vezetni :D különben nem tartani 3és fél óráig egy 130km-es út a balatonig [rohog] [rohog]


Neeeeee:-)Ne írj ilyeneket utoljára 17éves koromban egy yamaha nextzone joggal mentem le ennyi idő alatt és ez nem kamu.
Cím: Re: TS
Írta: Ronin - 2009.07.15 23:38:35
Idézetet írta: Konrad - 2009.07.15 23:19:58
Na ezért utálom a BMWseket olyan Übermenschek! Mi a nevetséges, h valaki autót vezet, vagy egy négy keréken guruló lakásba veri a pénzét ami szart se fog érni 10 év múlva.
De beismerem kellenek ők is szervdonornak ;) Lásd hétvége Esztergom BMW-s. :censored:

Idézlek: "Pár BMW és Audist szívesen megszivatnék vele:)" - ez nálad autot vezetni?  :?:
"vagy egy négy keréken guruló lakásba veri a pénzét ami szart se fog érni 10 év múlva." - gondolom saját fájo tapasztalat, mivel már annyi uj BMW-t vettél.  [rohog]
Cím: Re: TS
Írta: Konrad - 2009.07.15 23:43:49
Idézetet írta: Ronin - 2009.07.15 23:38:35
Idézetet írta: Konrad - 2009.07.15 23:19:58
Na ezért utálom a BMWseket olyan Übermenschek! Mi a nevetséges, h valaki autót vezet, vagy egy négy keréken guruló lakásba veri a pénzét ami szart se fog érni 10 év múlva.
De beismerem kellenek ők is szervdonornak ;) Lásd hétvége Esztergom BMW-s. :censored:

Idézlek: "Pár BMW és Audist szívesen megszivatnék vele:)" - ez nálad autot vezetni?  :?:
"vagy egy négy keréken guruló lakásba veri a pénzét ami szart se fog érni 10 év múlva." - gondolom saját fájo tapasztalat, mivel már annyi uj BMW-t vettél.  [rohog]

 :yawn:

Nem vettem, de már fingottam BMW-ben:) Toyotában még nem [rohog]
Cím: Re: TS
Írta: leszilaci - 2009.07.15 23:46:28
Idézetet írta: Szuti - 2009.07.15 23:37:00
Neeeeee:-)Ne írj ilyeneket utoljára 17éves koromban egy yamaha nextzone joggal mentem le ennyi idő alatt és ez nem kamu.
vonattal is le lehet érni ennyi idő alatt :D :clown:
átlagsebesség 42km/h :punk:
nincs az az üzemanyaggal hajtott,keréken guruló tárgy, ami ne előzne le :rockon:
 :szemez:
Cím: Re: TS
Írta: Ronin - 2009.07.16 00:01:13
Idézetet írta: Satriani - 2009.07.15 23:34:51
Akkor te a "röhögjünk a fórumon a másikon, mert máshogy gondolja, mint én" generáció lennél? :whistling:
A BMW-tulajok nem elhanyagolható része "büntetni", "alázni" veszi az autóját. És valóban jó érzés lehet beleröhögni a képükbe egy tyúksz4ros Toyotából.

Akkor röhögök (ha megengeded) ha számomra nevetséges okokbol "Pár BMW és Audist szívesen megszivatnék vele:)" + "Nem utolsósorban a ts kompressorban már egy beépített punci mágnes is van" akar valaki egy TS-t venni. Öhh, már röhögni se szabad?
"A BMW-tulajok nem elhanyagolható része "büntetni", "alázni" veszi az autóját." - OK, Mo.-on lehet, errefelé nem nagyon látom ezt.
"És valóban jó érzés lehet beleröhögni a képükbe egy tyúksz4ros Toyotából." - hmm, te tudod. Mit gondolsz, az érintettet az érdekli? 
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.07.16 00:02:52
Hajjaj,reggel jönnek a zöldek:-)Skacok iszonyat sok jó autó van mindegyik másra.Pont ezért a lehetőség hogy valaki kólát igyon vagy traubit:-)
Cím: Re: TS
Írta: Zénóka - 2009.07.16 00:02:54
puncimágnes: csak azt nem értem, hogy ha bmw-ket akartok copatni, akkor minek a punci?   [rohog]

Szuti: konkrétan melyik motorra gondoltál, amikor a legjobb dízelre gondoltál bömösben?
vagy ezt csak a lóerő köbcenti arányra értetted?

Leszi: hova sietsz te mostanában ennyire? és akkor csodálkozol, hogy nem megy 3.2 alá a fogyid....  nem vagy norma, széthajtod a gépet :)
Cím: Re: TS
Írta: Ronin - 2009.07.16 00:07:46
Idézetet írta: Konrad - 2009.07.15 23:43:49
:yawn:
Nem vettem, de már fingottam BMW-ben:) Toyotában még nem [rohog]

Egészségedre! Na, de az is már valami. Jol lealáztad a BMW-t. Gratula.  [rohog]
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.07.16 00:08:07
Az 535d-re hallottam azt hogy pl az nagyon jó és ráadásul keményen tudják még húzni is.
Cím: Re: TS
Írta: Konrad - 2009.07.16 00:10:51
Idézetet írta: Ronin - 2009.07.16 00:01:13
Idézetet írta: Satriani - 2009.07.15 23:34:51
Akkor te a "röhögjünk a fórumon a másikon, mert máshogy gondolja, mint én" generáció lennél? :whistling:
A BMW-tulajok nem elhanyagolható része "büntetni", "alázni" veszi az autóját. És valóban jó érzés lehet beleröhögni a képükbe egy tyúksz4ros Toyotából.

Akkor röhögök (ha megengeded) ha számomra nevetséges okokbol "Pár BMW és Audist szívesen megszivatnék vele:)" + "Nem utolsósorban a ts kompressorban már egy beépített punci mágnes is van" akar valaki egy TS-t venni. Öhh, már röhögni se szabad?
"A BMW-tulajok nem elhanyagolható része "büntetni", "alázni" veszi az autóját." - OK, Mo.-on lehet, errefelé nem nagyon látom ezt.
"És valóban jó érzés lehet beleröhögni a képükbe egy tyúksz4ros Toyotából." - hmm, te tudod. Mit gondolsz, az érintettet az érdekli? 


Az a bajod, h nincs humorérzéked és nem érted az iróniát. Sok olvasással és ha megfelelő környezetbe kerülsz még meg lehet menteni a lekedet.
Alapvetően pénz központú a gondolkodásod, autód a lelked tükörképe.

Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2009.07.16 00:12:09
Jó topikban vagyok ?????????????????????????

 :D :D :D
Cím: Re: TS
Írta: Zénóka - 2009.07.16 00:16:34
Idézetet írta: Szuti - 2009.07.16 00:08:07
Az 535d-re hallottam azt hogy pl az nagyon jó és ráadásul keményen tudják még húzni is.

na annak pont az a szokásos bánata, hogy a hátsó motortartó bakjánál van egy érzékelő, ami segít az autómata vezérlésének, illetve a nyomatékból is vissza tud venni ecun keresztül kézinél ha úgy gondolja... ez olyan évente 2-3x szokta összefosni magát, ha ez megtörtént az aut verzió elég bénán váltogat, a kézi hol jobban megy padlóra hol kevésbé, ráadásul elég szopás hozzáférni, cserélgetni.

Azt hittem van vmi titkos favoritod, inkább maradjunk annál a verziónál, hogy a lóerő/teljesítményarányban nagyon jók....szerintem :)

Menni mondjuk tényleg megy, van benne élmény ez nem vitás :)
Cím: Re: TS
Írta: Ronin - 2009.07.16 00:17:10
Idézetet írta: leszilaci - 2009.07.15 23:22:51
csak egy kérdés, függetlenül a fentiektől: miért nem a gyengébbik 318d-vel vetted? :hmmmm:
gondolom az kevesebbet is enne :D ami fontos ám  :szemez:

Az egyéb autok topic-ban szivesen adok választ.
Cím: Re: TS
Írta: leszilaci - 2009.07.16 00:18:03
Idézetet írta: tutinet - 2009.07.16 00:12:09
Jó topikban vagyok ?????????????????????????

 :D :D :D
http://guinness.regos.hu/hol_jartal_az_ejjel_cinegemadar
 :walkman:
itt a lényeg összefoglalva:

Jó lovai vannak, hamar hazaér
Jaj,lesz Neked rózsám, hogyha nálam ér.

Rossz lovai vannak nem ér ma haza
Mulathatunk rózsám egész éjszaka.

 [rohog] [rohog]
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.07.16 00:18:09
Meggyőztél,de tényleg nagyot tol a motor az biztos,sajna tapasztaltam:-)
Cím: Re: TS
Írta: Ronin - 2009.07.16 00:21:10
Idézetet írta: Konrad - 2009.07.16 00:10:51
Az a bajod, h nincs humorérzéked és nem érted az iróniát. Sok olvasással és ha megfelelő környezetbe kerülsz még meg lehet menteni a lekedet.
Alapvetően pénz központú a gondolkodásod, autód a lelked tükörképe.

Ráhibáztál, minden stimmel!  :clap:
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2009.07.16 00:25:58
Idézetet írta: Szuti - 2009.07.15 22:17:52
Idézetet írta: kleingy - 2009.07.15 22:16:31
Nafene. Szuti legfrissebb újítása az autón egy rejtett nunamágnes lesz?  [rohog] :D [rohog] :sorcerer:

Már nincs rá szükség és nem az autó hozta a leányzót a jobb 1-re:-)


OFFFFFFFFF

Jaja, régen rossz ha csak emiatt ül be melléd valaki, kb annyit is érnek a ilyenek mint akik a zöldpardonba járnak.....
Cím: Re: TS
Írta: leszilaci - 2009.07.16 00:28:55
Idézetet írta: tutinet - 2009.07.16 00:25:58
OFFFFFFFFF

Jaja, régen rossz ha csak emiatt ül be melléd valaki, kb annyit is érnek a ilyenek mint akik a zöldpardonba járnak.....
miért? a másik oldalon, a budha beach jobb(volt)? [rohog] :offtopic:
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2009.07.16 00:29:21
Idézetet írta: leszilaci - 2009.07.16 00:18:03

Jó lovai vannak, hamar hazaér
Jaj,lesz Neked rózsám, hogyha nálam ér.

Rossz lovai vannak nem ér ma haza
Mulathatunk rózsám egész éjszaka.

 [rohog] [rohog]

OFFFFF
Te ittál ma este ????????
Cím: Re: TS
Írta: leszilaci - 2009.07.16 00:36:06
Idézetet írta: tutinet - 2009.07.16 00:29:21
OFFFFF
Te ittál ma este ????????
kár,h nem érted... nem baj, nem az első eset, már hozzászoktam(tunk)
és igen, ittam, elég meleg volt ma, ilyenkor kell a folyadék. örülök,h ennyire aggódsz értem :flowers:.
hazafelé 39fokot mutatott  a külső hőmérő. a klímát meg nem kapcsoltam be, m sokat fogyaszt  :tt2:
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2009.07.16 00:38:53
Idézetet írta: leszilaci - 2009.07.16 00:36:06
Idézetet írta: tutinet - 2009.07.16 00:29:21
OFFFFF
Te ittál ma este ????????
kár,h nem érted... nem baj, nem az első eset, már hozzászoktam(tunk)
és igen, ittam, elég meleg volt ma, ilyenkor kell a folyadék. örülök,h ennyire aggódsz értem :flowers:.
hazafelé 39fokot mutatott  a külső hőmérő. a klímát meg nem kapcsoltam be, m sokat fogyaszt  :tt2:

értem , nem arról van szó......

mikor használsz klímát ha nem ilyenkor ? gondolom télen, akkor......
Cím: Re: TS
Írta: leszilaci - 2009.07.16 00:40:53
Idézetet írta: tutinet - 2009.07.16 00:38:53
mikor használsz klímát ha nem ilyenkor ? gondolom télen, akkor......
télen is szoktam :yes: havonta egyszer illik bekapcsolni, h ne száradjanak ki a tömítések, ne menjen el a gáz belőle.
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2009.07.16 00:45:53
Idézetet írta: leszilaci - 2009.07.16 00:40:53
Idézetet írta: tutinet - 2009.07.16 00:38:53
mikor használsz klímát ha nem ilyenkor ? gondolom télen, akkor......
télen is szoktam :yes: havonta egyszer illik bekapcsolni, h ne száradjanak ki a tömítések, ne menjen el a gáz belőle.

régen azt hittem csak poén az a sok skót vicc. de látom nem...... :D :D
Cím: Re: TS
Írta: leszilaci - 2009.07.16 00:55:11
Idézetet írta: tutinet - 2009.07.16 00:45:53
régen azt hittem csak poén az a sok skót vicc. de látom nem...... :D :D
idézem magamat:
Idézetet írta: leszilaci - 2009.07.16 00:36:06
kár,h nem érted... nem baj, nem az első eset, már hozzászoktam(tunk)
nem esek neki megint kifejteni...lexus-is topikban volt már erről közel 2oldalon át eszmecsere :flowers:
ha "skót" lennék, akkor kitolnám a csereperiódusok, szervizeket, megvenném a legolcsóbb olajakat és talán erre a fórumra sem írogatnék, csak el-használnám az autót.
de nem így teszek  :flowers: ez nem arról szól.
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2009.07.16 01:01:15
Idézetet írta: leszilaci - 2009.07.16 00:55:11
Idézetet írta: tutinet - 2009.07.16 00:45:53
régen azt hittem csak poén az a sok skót vicc. de látom nem...... :D :D
idézem magamat:
Idézetet írta: leszilaci - 2009.07.16 00:36:06
kár,h nem érted... nem baj, nem az első eset, már hozzászoktam(tunk)
nem esek neki megint kifejteni...lexus-is topikban volt már erről közel 2oldalon át eszmecsere :flowers:
ha "skót" lennék, akkor kitolnám a csereperiódusok, szervizeket, megvenném a legolcsóbb olajakat és talán erre a fórumra sem írogatnék, csak el-használnám az autót.
de nem így teszek  :flowers: ez nem arról szól.


Ha neked megéri klíma nélkül Fótról a Balcsira 3.5 óráig autózni a nyári melegben akkor az mi ha nem skótság ?????
ez is egyfajta skótság ,nemcsak azt hívják annak aki mindenből a legolcsóbbat veszi.

Cím: Re: TS
Írta: Bartender - 2009.07.16 02:16:09
Idézetet írta: leszilaci - 2009.07.15 23:15:54
Idézetet írta: Satriani - 2009.07.15 22:24:36
A Supra meg a Celica a csajoknak csak egy öreg lapos izé, az MR2 MkIII ronda béka, szóval ránézésre egyik sem túl menő...
Mondjuk épp ma néztem MR2-ket a mobile24-en, láttam egy pirosat, ki se szállnék belőle nyáron, annyira állat.
SZERK: itt a piros, hol a piros.  :wub: (http://href.hu/x/9ko1)
Idézetet írta: kleingy - 2009.07.15 22:31:42
Nem igaz.
pedig igaz.

barátnőm mindig nyöszörög ha celicával megyünk. szerinte ronda is, meg öreg is (csak az utolsó szériás celi tetszik neki).
az utakon sem tisztelik, vagy láthatatlan(túl lapos) és nem veszik észre, ezért kanyarodnak ki elém léptennyomon (yarissal ugyanúgy közlekedem, de mégsem ér ilyenfajta "atrocitás" ) :?: :helpsmilie:
ráadásul nehezen lehet bemászni, kimászni meg még rosszabb :devil:
és a lényeg: ha celicázunk, a miniszoknyát nem részesíti előnyben :D yarishoz meg bármit fel tud venni :whistling:

mr2 szép, csak a (nem gyári) felnije ótvarronda...egy golfra még elmenne. miért kellett lecserélni a szép, gyár kerekét? :wacko:

Azért azt nem mondanám, hogy nem mennek le előled ha "sietni kell"...  ;)

Ha túl lapos és nem érzed magad ezért biztonságban, csak meg kell kicsit hangosítani és no problem  :D
Cím: Re: TS
Írta: leszilaci - 2009.07.16 08:51:30
Idézetet írta: tutinet - 2009.07.16 01:01:15
Ha neked megéri klíma nélkül Fótról a Balcsira 3.5 óráig autózni a nyári melegben akkor az mi ha nem skótság ?????
ez is egyfajta skótság ,nemcsak azt hívják annak aki mindenből a legolcsóbbat veszi.
éjszaka szoktam balatonra menni, 20-22 fokban  nem kell klíma.

az pedig,h bp 13.ker-ből fótig nem kapcsolom be a klímát, az miért lenne faxariság? 25perc alatt hazaérek, hűvös garázsba beállok az autóval, kutyát megsimogatom, ledobom magamról a ruhát és lezuhanyozom.
nem érzem azt,h szükségem lenne a klímára, amitől kiszárad a torkom, kikapcsolás után fél percen belül "ragadósra" izzadok (és ugye megállás előtt 5percet illik járatni üresben a ventilllátorokot kikapcsolt állapotú klíma mellett,h ne rohadjon/gombásodjon be a szellőzőrendszer)

de hiába is mondom,h a klíma 2-4dl-t jelent, nem érted :flowers: de nem baj ez :)
Cím: Re: TS
Írta: leszilaci - 2009.07.16 08:57:40
Idézetet írta: Bartender - 2009.07.16 02:16:09
Azért azt nem mondanám, hogy nem mennek le előled ha "sietni kell"...  ;)

Ha túl lapos és nem érzed magad ezért biztonságban, csak meg kell kicsit hangosítani és no problem  :D
teljes biztonságban érzem magam  :D
csak a miértre nem találom a választ :hmmmm:

hangosítani nem tervezem. szeretnék a gyári állapotnál maradni, így is szép hangja van  :wub:
Cím: Re: TS
Írta: Satriani - 2009.07.16 10:21:20
Idézetet írta: Ronin - 2009.07.16 00:01:13
hmm, te tudod. Mit gondolsz, az érintettet az érdekli? 

Ó, nagyon is. A tegnap említett E46 tulaj onnantól nem csak előre, hanem hátrafelé is integetett, majd 20 km túrás után lehúzódott, és kezét feltéve engedett el. A streetracer bmw-s számára pedig nincs nagyobb pofára esés, mint hogy kikapjon egy pórnépnek szánt kisautótól. Az, hogy japán, csak hab a tortán.
Cím: Re: TS
Írta: kleingy - 2009.07.16 10:38:12
Nem akarom én is agyonOFFolni a topicot, így írtam ide (http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=322.new#new), kicsit ehhez kapcsolódik.
Cím: Re: TS
Írta: Lymphater - 2009.07.16 16:16:04
Jó lenne ha minden macho toyota tulaj visszavenne egy kicsit, és legalább megpróbálna a társadalmilag is elismerten visszafogott BMW tulajdonosi kör IQ és EQ szitjére feljutni.
Ajánlott olvasmány: http://www.bmwpower.hu/ (http://www.bmwpower.hu/)
 :innocent:
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.07.16 16:19:29
Melyik részt kell elolvasni?:-)
Cím: Re: TS
Írta: kleingy - 2009.07.16 16:21:19
Asszem azt, ahol habos mellel mossák a lányok a kocsikat.  :1eye: :D
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.07.16 16:23:31
Idézetet írta: kleingy - 2009.07.16 16:21:19
Asszem azt, ahol habos mellel mossák a lányok a kocsikat.  :1eye: :D

Az már megvolt:-)Itt nem derül ki hogy a bömösösök mennyire jó arcok,csak az hogy nagy kultúrájuk van itthon is és ez nem is baj.
Cím: Re: TS
Írta: Ronin - 2009.07.16 18:15:57
 :hug:
Cím: Re: TS
Írta: Zénóka - 2009.07.16 18:24:20
Idézetet írta: tutinet - 2009.07.16 01:01:15

Ha neked megéri klíma nélkül Fótról a Balcsira 3.5 óráig autózni a nyári melegben akkor az mi ha nem skótság ?????
ez is egyfajta skótság ,nemcsak azt hívják annak aki mindenből a legolcsóbbat veszi.


Ez kérem sport ráadásul kőkemény. Legalább annyira, mint kőkemény futóművel, ujjnyi peres gumival rázatni magunkat bp valamelyik útnak nevezett aszfaltcsíkján.
Értelmet keresni kár benne, bár kétségtelenül olcsóbb mint a fenti példa. Értelem pedig pont annyi van benne, mint a horgászatba, a golfba, vagy a bowlingban...na jó ott legalább visszagurul a bogyó, de a golfba tiplizhet az ember mindig utána. Na az angol foci az oké, abban sincs értelem, de legalább agresszió az van benne  :D

Szóval ez vmi ilyesmi, el kell fogadni, hogy van aki ezt a sportot kedveli, van aki azt. Nagyon kommunistán hangzik, de tőlünk nyugatabbra ez már egy sokkal jobban elfogadott "sportág" mint nálunk. Itt valahogy még hozzá kell nőni, szokni. Nekünk erre még nincs kialakult szavunk, angolul "hypermiling" a dolog neve,  aki mindezt űzi az pedig a "hypermiler".
http://en.wikipedia.org/wiki/Hypermiling
Cím: Re: TS
Írta: Satriani - 2009.07.16 18:55:42
Idézetet írta: tutinet - 2009.07.16 01:01:15
Ha neked megéri klíma nélkül Fótról a Balcsira 3.5 óráig autózni a nyári melegben akkor az mi ha nem skótság ?????

Rosszul értettem a szomszéd topikban, vagy tényleg nincs az autódban klíma?
Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2009.07.16 22:37:10
Idézetet írta: Lymphater - 2009.07.16 16:16:04
Jó lenne ha minden macho toyota tulaj visszavenne egy kicsit, és legalább megpróbálna a társadalmilag is elismerten visszafogott BMW tulajdonosi kör IQ és EQ szitjére feljutni.
Ajánlott olvasmány: http://www.bmwpower.hu/ (http://www.bmwpower.hu/)
 :innocent:

Egyetertek, de miert van az, ha sietek, akkor a lehagyott BMW-sek 85%-a elkezd kemenykedni es a lehagyott Audi/VW atom diesel fustolgos chiptuningosok 60% is hasonloan tesz? Semmi provokacio, csak szedem a labam...

Mondjuk talan van kivetel is az elso csoportnal, fateromat leszoritotta az utrol egy Octovaias Fittipaldi szembol elozve a zarovonalon, eredmeny: padkazott felni, es meg szerencse, hogy letudott huzodni.
Cím: Re: TS
Írta: leszilaci - 2009.07.17 08:07:12
Idézetet írta: tutinet - 2009.07.16 21:26:48
Idézetet írta: Satriani - 2009.07.16 18:55:42
Idézetet írta: tutinet - 2009.07.16 01:01:15
Ha neked megéri klíma nélkül Fótról a Balcsira 3.5 óráig autózni a nyári melegben akkor az mi ha nem skótság ?????
Rosszul értettem a szomszéd topikban, vagy tényleg nincs az autódban klíma?
Sajnos nincs, de nem azért mazoichsta vagyok, ha lenne használnám is nemcsak nyáron mert pl. a párát a szélvédőről másodpercek alatt eltünteti.
tutinet...most én kérdezem...mi ez,ha nem skótság? :flowers:

Zénóka autójában is van klíma, pedig Ő még rámver két kört (de egyet biztosan :tt2:) fogyasztásban.
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2009.07.17 09:13:58
Idézetet írta: leszilaci - 2009.07.17 08:07:12
tutinet...most én kérdezem...mi ez,ha nem skótság? :flowers:

Zénóka autójában is van klíma, pedig Ő még rámver két kört (de egyet biztosan :tt2:) fogyasztásban.

Ez ugyan miért ?
Ugyan nincs (még) klíma a Corllában de legalább ki van fizetve.
Ha lesz benne használni fogom ha lemegyek a pl. a Balcsira nem fogok 0.5 liter fogyasztáscsökkentésért cserébe izzadni. te azt mondtad be se kapcsolod ez alatt az út alatt.
rossz topikba vagyunk ezzel....
Cím: Re: TS
Írta: kleingy - 2009.07.17 09:15:14
Nem, mert ő éjszaka megy le!  :D
Cím: Re: TS
Írta: leszilaci - 2009.07.17 10:33:58
Idézetet írta: tutinet - 2009.07.17 09:13:58
Ugyan nincs (még) klíma a Corllában de legalább ki van fizetve.
Ha lesz benne használni fogom ha lemegyek a pl. a Balcsira nem fogok 0.5 liter fogyasztáscsökkentésért cserébe izzadni. te azt mondtad be se kapcsolod ez alatt az út alatt.
rossz topikba vagyunk ezzel....
ez olyan, mintha azt mondanád,h a nagymamád sokkal savanyúbbra csinálja a limonádét, mint Te, de a kólától nagyobbat lehet böfögni
 inkább hagyom az egészet.
valóban rossz topikban beszélgettünk.
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.07.17 11:16:57
Ki tervezi hogy a TS-esek közül jön a talira???
Cím: Re: TS
Írta: Trotter66 - 2009.07.17 16:46:23
Idézetet írta: Szuti - 2009.07.17 11:16:57
Ki tervezi hogy a TS-esek közül jön a talira???

Nem tudom, de én megyek, ha ez számít... :szemez:

Gondolom a sok OFF között már ez is elfér... :innocent:
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.07.17 17:05:02
Idézetet írta: Trotter66 - 2009.07.17 16:46:23
Idézetet írta: Szuti - 2009.07.17 11:16:57
Ki tervezi hogy a TS-esek közül jön a talira???

Nem tudom, de én megyek, ha ez számít... :szemez:

Gondolom a sok OFF között már ez is elfér... :innocent:

Tudom,van is egy kamerás köröd nálam:-))
Cím: Re: TS
Írta: Supra TT - 2009.07.18 16:10:22
blitz supercharger for  sale its nice but price   :hmmmm:
http://www.newcelica.org/
Cím: Re: TS
Írta: Trotter66 - 2009.07.18 17:45:58
Idézetet írta: Szuti - 2009.07.17 17:05:02
Tudom,van is egy kamerás köröd nálam:-))
Jaja, fél nyolc fele kint leszek már.
Cím: Re: TS
Írta: barna.czukor - 2009.07.19 17:41:28
Idézetet írta: Konrad - 2009.07.15 21:58:36
1.) Cégre venném, tehát nincs áfa.
2.) szlovák rendszám, vagy P
3.) 140 lóra csinálnék papírt vagy 192-re
4.) finanszírozás terén vannak összeköttetéseim volt munkahelyem révén
5.) kpre teljesen

6.) corollámat meg eladnám, vagy apám opeljét :)

Nem utolsósorban a ts kompressorban már egy beépített punci mágnes is van :sorcerer:
1, Nem biztos, hogy nincs áfa erre.
2, Kötsögség. Utálom a rohadt adócsalókat! Ezzel nem azt mondom, hogy egyetértek a regadóval... Csak ha mindenki adózna, akkor fele ekkora teher mellett is 3x ennyi lenne a befolyó lé... Szóval börtönt adnék a sok sz.rrágó álszlováknak, meg álkülföldinek... Természetesen aki jogosult erre, mert kint él vagy dolgozik, az használja ki.
3, Azért a papírt nem olyan egyszerű hamisítani. Hamis teljesítményadat szintén illegal. Ezért is jár a p.icsanrúgás...
4, A finanszírozáson sok múlhat, bár cash esetén csak a devizaárfolyam a lényegi dolog, amivel lehet játszani.
5, Jó ötlet, a mai világban nem szabad  hitelezni, csak ha pénzt hoz és nem visz...

Összességében én a tisztességes utat javaslom, álszlovák rendszámos bulikat kéretik mellőzni... :censored:


Én amúgy egy itthon "sima" TS-t vennék, 5 millát nem ér a Compressor-os használtba. Annyiért veszek egy IS250-et használtan már.
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2009.07.20 01:51:45
Idézetet írta: barna.czukor - 2009.07.19 17:41:28


Én amúgy egy itthon "sima" TS-t vennék, 5 millát nem ér a Compressor-os használtba. Annyiért veszek egy IS250-et használtan már.

És azzal gyorsabb leszel a compis TéeS-nél ????
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.07.20 07:03:28
Nem mindenkinek a gyorsaság a fontos...
Cím: Re: TS
Írta: leszilaci - 2009.07.20 09:56:56
Idézetet írta: tutinet - 2009.07.20 01:51:45
És azzal gyorsabb leszel a compis TéeS-nél ????
tudod milyen faxa autó az is250?  :wub:
mikor nálam volt januárban, 2 napig folyamatosan így vigyorogtam: :D
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2009.07.20 10:35:16
Idézetet írta: leszilaci - 2009.07.20 09:56:56
Idézetet írta: tutinet - 2009.07.20 01:51:45
És azzal gyorsabb leszel a compis TéeS-nél ????
tudod milyen faxa autó az is250?  :wub:
mikor nálam volt januárban, 2 napig folyamatosan így vigyorogtam: :D

Ez tiszta sor, de kiváncsi lennék arra, mit tudna egy IS250 a pályán pl. Kigyorsítás, oldaldőlések, stabilitás, fékek melegedése, fékhatás, kuplung stb.....
Mert egy TS vagy kompis TS jól megy minden körülmények között ahogy látni.
Cím: Re: TS
Írta: Satriani - 2009.07.20 10:37:18
Az IS250 nem pályára való. Engem nem érdekelne, hogy körbeautózna egy streetracer, magasról tojnék a világra abból az autóból. Az a kocsi a megtestesült nyugalom, nekem nagyon tetszik. Arról nem is beszélve, hogy szerintem a legszebb most gyártott középkategóriás.
Cím: Re: TS
Írta: leszilaci - 2009.07.20 10:55:52
Idézetet írta: tutinet - 2009.07.20 10:35:16
Ez tiszta sor, de kiváncsi lennék arra, mit tudna egy IS250 a pályán pl. Kigyorsítás, oldaldőlések, stabilitás, fékek melegedése, fékhatás, kuplung stb.....
Mert egy TS vagy kompis TS jól megy minden körülmények között ahogy látni.
a Ts egy sportos autó, az is250 pedig egy steril "csendszoba", ami ráadásul nem is fogyaszt sokat  :lol:

(http://lh4.ggpht.com/_hrABAIVjJ-g/SX73xdfQAQI/AAAAAAAAFW8/FgLTrwwscVs/s800/Image133.jpg)
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.07.20 11:16:59
Tutinet el kell hogy szomorítsalak egy ts sem megy jól pályán ha  nincs módosítva...Az IS250 hátsókerekes autó és így a jobb futóműve miatt sztem jobban kanyarodik mint a Ts ami orrtolós elég erősen speer nélkül.Elvileg asszem 206 pacis az IS 250 mondjuk nehezebb,de egy euroringen nem hiszem hogy nagyon megverne egy alap TS egy alap IS 250-et,mivel sok kanyar van és kevesebb hosszú egyenes ahol a ts a kevesebb kiló miatt el tudna menni.2 alkalommal én is vezettem IS-t és nagyon meg voltam vele elégedve még automata váltóval is,bár szeretek visszaváltogatni.Tényleg valaki odaadhatná egyszer az alap ts-ét megy egy is250-est 2-2 körre hogy melyikkel lehet jobbat menni:-)
Cím: Re: TS
Írta: kiscoro - 2009.07.20 11:22:39
Ha pályára szeretnél Lexust, ott az ISF, abban szerintem nem csalódnál.. :D
Cím: Re: TS
Írta: leszilaci - 2009.07.20 11:26:49
Idézetet írta: Szuti - 2009.07.20 11:16:59
...2 alkalommal én is vezettem IS-t és nagyon meg voltam vele elégedve még automata váltóval is,bár szeretek visszaváltogatni.
ugye,h milyen kulturált a 6 sebességes automatája? nekem nem hiányzott belőle a kézi kapcsolgatás.(ha motorfékezni akartam, akkor a kormányon lévő fülekkel visszakapcsolgattam)
ráadásul hosszabbak az áttételei az automatának.
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.07.20 12:38:28
Idézetet írta: leszilaci - 2009.07.20 11:26:49
Idézetet írta: Szuti - 2009.07.20 11:16:59
...2 alkalommal én is vezettem IS-t és nagyon meg voltam vele elégedve még automata váltóval is,bár szeretek visszaváltogatni.
ugye,h milyen kulturált a 6 sebességes automatája? nekem nem hiányzott belőle a kézi kapcsolgatás.(ha motorfékezni akartam, akkor a kormányon lévő fülekkel visszakapcsolgattam)
ráadásul hosszabbak az áttételei az automatának.

Nekem nagyon tetszett és a benzines v6-nak gyönyörű hangja is van.
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2009.07.20 12:40:31
Idézetet írta: leszilaci - 2009.07.20 10:55:52
a Ts egy sportos autó, az is250 pedig egy steril "csendszoba", ami ráadásul nem is fogyaszt sokat  :lol:


Ahogy látom egy IS250-et is kihoztál 6.5-re százon..... :clap:
Ha ez lenne a prospektusokba is megadva (persze csillaggal apróbetűvel odaírva ez extrám söfőrrel) igencsak néznének. :D :D
Sose akartál tesztvezető lenni valamelyik gyártónál ????
Cím: Re: TS
Írta: barna.czukor - 2009.07.20 13:02:28
Idézetet írta: kiscoro - 2009.07.20 11:22:39
Ha pályára szeretnél Lexust, ott az ISF, abban szerintem nem csalódnál.. :D
Én meg a Formula1-es Toyotát javaslom, az biztosan még jobb a pályára.

Ember! Nem egy árkategória az IS-F és a "sima" IS250 :excl: Ezért ez egy eléggé értelmetlen javaslat szerintem...
Viszont az IS250 és a TS Compressor ugyan az a kategória.

És az IS sokkal elegánsabb, komfortosabb, nagyobb presztízsű, hátsókerekes, stb. autó. Szerintem nem egy kategória, egyértelmű, hogy egy IS jobb, mint egy Corolla szerintem, mégha Comp. TS is.

Azon is el kell gondolkodni, hogy az ember milyen gyakran megy vele pályára. Mert ha évente csak néhányszor, akkor azért nem érdemes venni TS-t. A hétköznapokon az IS sokkal jobb társ szerintem, arra az évi pár alkalomra meg jó a pályára is...

Cím: Re: TS
Írta: leszilaci - 2009.07.20 13:07:38
Idézetet írta: tutinet - 2009.07.20 12:40:31
Ahogy látom egy IS250-et is kihoztál 6.5-re százon..... :clap:
Ha ez lenne a prospektusokba is megadva (persze csillaggal apróbetűvel odaírva ez extrám söfőrrel) igencsak néznének. :D :D
Sose akartál tesztvezető lenni valamelyik gyártónál ????
:no: nem akartam soha ilyesmi babérokra törni. nekem csak személyautókhoz van vezetői engedélyem.
a hypermiling-hoz nem kell nagy "tehetség", csak idő, türelem és koncentráció.
persze, a lexus kulcsának átadása közben Hiller Árpi vigyorogva mondta,h a fogyasztásra nagyon kíváncsi lesz, de azért próbáljam ki, mit tud az autó :innocent:
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.07.20 13:25:04
Idézetet írta: kiscoro - 2009.07.20 11:22:39
Ha pályára szeretnél Lexust, ott az ISF, abban szerintem nem csalódnál.. :D


A legújabb M3 sajna azt is veri...
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.07.20 13:29:13
Barnának van igaza sztem.Egyértelmű ha már csak az hogy lexus meg toyota és corolla meg is szavakat halla az ember.Hiába szállsz ki egy compis ts-ből a kutya nem tudja milyen autó is az,mivel pl itthon sosem lehetett kapni,de egy is-t mindenki megnéz és senkit nem érdekel melyik megy jobban....és mint említettem sztem egy is 250 nem megy rosszabb kört mint egy sima ts,mivel a sima ts-en nincsenek jó fékek,magasan van az autó,orrtolós és vékonya a gumijai is alapon.Ezt mondom úgy hogy benne ülök és nem cserélném is-re...
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2009.07.20 15:36:14
Leszilaci a te compis TéeS-edből is kihozná a 5.5 literes átlagot 100-on..... :D :D
Legfeljebb kéne előtte egy ECU reset.

Cím: Re: TS
Írta: Supra TT - 2009.07.20 15:48:16
Idézetet írta: tutinet - 2009.07.20 15:36:14
Leszilaci a te compis TéeS-edből is kihozná a 5.5 literes átlagot 100-on..... :D :D
Legfeljebb kéne előtte egy ECU reset.



tutinet  corolla ts for you :clap:

http://www.hasznaltauto.hu/3131204_toyota_corolla_2005
Cím: Re: TS
Írta: barna.czukor - 2009.07.20 15:52:07
Idézetet írta: ts888 - 2009.07.20 15:48:16
Idézetet írta: tutinet - 2009.07.20 15:36:14
Leszilaci a te compis TéeS-edből is kihozná a 5.5 literes átlagot 100-on..... :D :D
Legfeljebb kéne előtte egy ECU reset.



tutinet  corolla ts for you :clap:

http://www.hasznaltauto.hu/3131204_toyota_corolla_2005
Azért 3,6M-ért szerintem nem occó. Inkább akkor egy régi IS200-as 2,5M-ért... Igaz, az nem olyan, meg nem megy annyira, de királyság attól még. Nekem nagyon bejön. Nem minden a menetteljesítmény. Szerintem kell az a hátsókerék hajtás is...

Én vagy a régi vagy az új IS-t venném meg, a pénzemtől függően.
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2009.07.20 15:53:33
Idézetet írta: ts888 - 2009.07.20 15:48:16
Idézetet írta: tutinet - 2009.07.20 15:36:14
Leszilaci a te compis TéeS-edből is kihozná a 5.5 literes átlagot 100-on..... :D :D
Legfeljebb kéne előtte egy ECU reset.



tutinet  corolla ts for you :clap:

http://www.hasznaltauto.hu/3131204_toyota_corolla_2005

hmmm, csaj tulaj és pesti. Szuti ismered ????

Inkább ez. Már beszéltem vele. Ma megyek megnézni meg kipróbálni.

http://www.hasznaltauto.hu/3024081_toyota_corolla_2004
Cím: Re: TS
Írta: kleingy - 2009.07.20 15:57:51
Hát ezen a második linken sztem gáz a műszerfal matricázása, a mobiltartóról nem is beszélve.  :wacko:
Az első fekete viszont gyönyörű!
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2009.07.20 16:02:51
Idézetet írta: barna.czukor - 2009.07.20 15:52:07

Azért 3,6M-ért szerintem nem occó. Inkább akkor egy régi IS200-as 2,5M-ért... Igaz, az nem olyan, meg nem megy annyira, de királyság attól még. Nekem nagyon bejön. Nem minden a menetteljesítmény. Szerintem kell az a hátsókerék hajtás is...

Én vagy a régi vagy az új IS-t venném meg, a pénzemtől függően.

De ez hogy jön ide ???
Nekem pl. nem jön be annyira, túl puccos ,  szerintem másféle rétegnek való, afféle menedzserautó  , nem a városban való napi rohangálásra és nem a sztrítrészereknek tervezték mint mondjuk Szuti.

Az a tipusú söfőr, aki versenyezget meg pályázik néha szerintem sose vennek IS-t max. 2. családi autónak , no ahhoz meg sok sok pénz kéne.
Cím: Re: TS
Írta: barna.czukor - 2009.07.20 16:03:22
Idézetet írta: kleingy - 2009.07.20 15:57:51
Hát ezen a második linken sztem gáz a műszerfal matricázása, a mobiltartóról nem is beszélve.  :wacko:
Az első fekete viszont gyönyörű!
Hiába minden erőlködésem, úgy látom, ebből bizony TS lesz. Mondjuk ez is jó választás... Ez a második jobb vételnek tűnik.

A matrica és a mobiltartó szerintem 5 perc műve, hogy ne legyen ott... Ez nem számít szerintem. Bár tény, hogy ízléstelen.
Cím: Re: TS
Írta: barna.czukor - 2009.07.20 16:08:36
Idézetet írta: tutinet - 2009.07.20 16:02:51
Miért kell mindig az  IS-ell pedálozni a Ts topikban ???. Hogy jönnek azok ide ???
Nekem pl. nem jön be annyira, túl puccos ,  szerintem másféle rétegnek való, afféle menedzserautó  , nem a városban való napi rohangálásra és nem a sztrítrészereknek tervezték mint mondjuk Szuti.
OK, TS topic. De! Ha sportos autó kell a Toyota márkán belül, akkor érdemes elgondolkodni más kocsikon is esetleg. Azzal szerintem nem ártok, hogy ha az IS-t is megemlítem.

Nekem tetszik amúgy az IS, nekem nem túl puccos, elegáns autó. Ha boyracer gép kell, akkor persze jobb a TS. Mindenki maga döntse el, hogy mit akar.

Én csak segíteni szerettem volna a döntésben, megemlítve más, esetleg jobb alternatívát is.

Ha valaki szeretne venni egy sportos TS Corollát, akkor miért baj, hogy itt megemlítem hogy mellette mit néznék még meg a helyébe?! Hová kellene írnom, hogy mást is nézzen meg?! :flowers:
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2009.07.20 16:11:09
 Hová kellene írnom, hogy mást is nézzen meg?! :flowers:
[/quote]

sehová, de akit egy TS-t keres vagy hasonló autót az nem valószínű, hogy az IS-t fog venni. Nem alternatívája egyik a másiknak.
Cím: Re: TS
Írta: barna.czukor - 2009.07.20 16:15:32
Idézetet írta: tutinet - 2009.07.20 16:11:09
sehová, de akit egy TS-t keres vagy hasonló autót az nem valószínű, hogy az IS-t fog venni. Nem alternatívája egyik a másiknak.
Lehet, bár én mindegyiket szeretem nagyon. Nehezen tudnék dönteni a kettő közül. :hmmmm:
Cím: Re: TS
Írta: kis_andras - 2009.07.20 16:21:08
A fekete az képek alapján hibátlan, meseszép. De ha a külsőtől elvonatkoztatok, akkor is 58k km :excl: digitklímás középkonzol  :excl: 3ajtó :(  kontra 103k km, csúnya tucatszín :( igénytelen belsőtér :(

Szvsz. símán ér fél milliót ez a pár különbség, de szerintem lehet faragni mindkét árból...
1 Vote for the fekete :)

Szerk: tekerősklíma, fapadfekete tárolókkal, és a fekete egy évvel fiatalabb is.
tehát a szerkesztés értelmébe 2 vote :)
Cím: Re: TS
Írta: Supra TT - 2009.07.20 16:23:07
Idézetet írta: kis_andras - 2009.07.20 16:21:08
A fekete az képek alapján hibátlan, meseszép. De ha a külsőtől elvonatkoztatok, akkor is 58k km :excl: digitklímás középkonzol  :excl: 3ajtó :(  kontra 103k km, csúnya tucatszín :( igénytelen belsőtér :(

Szvsz. símán ér fél milliót ez a pár különbség, de szerintem lehet faragni mindkét árból...
1 Vote for the fekete :)

my vote also for fekete :surrender:
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.07.20 16:33:16
A szürkét semmiképp nem venném meg...103ekm elég sok ahhoz képest hogy milyen fiatal az autó.Tsityu vette ennyi km-vel az övét,mag Kiscoro.A fekete ha 11.ker akkor ismerem,meg ha a rómain laknak akkor is ismetrem vagyis ezt akartam megnézni,de miután fél órát vártam a ***ira elegem lett és elmentem haza és azt is ***i hirdette női tulajjal...Valami gázos is volt vele asszem,de nem emlékszem már.
Cím: Re: TS
Írta: Satriani - 2009.07.20 16:35:51
Idézetet írta: tutinet - 2009.07.20 16:11:09
sehová, de akit egy TS-t keres vagy hasonló autót az nem valószínű, hogy az IS-t fog venni. Nem alternatívája egyik a másiknak.

Háppedig dehogynem. Az én pici szívemben majdnem egymás mellett van a két autó, és képzeld, az IS200 sportosabb.
Cím: Re: TS
Írta: kiscoro - 2009.07.20 16:41:31
Idézetet írta: Szuti - 2009.07.20 16:33:16
A szürkét semmiképp nem venném meg...103ekm elég sok ahhoz képest hogy milyen fiatal az autó.Tsityu vette ennyi km-vel az övét,mag Kiscoro.A fekete ha 11.ker akkor ismerem,meg ha a rómain laknak akkor is ismetrem vagyis ezt akartam megnézni,de miután fél órát vártam a ***ira elegem lett és elmentem haza és azt is ***i hirdette női tulajjal...Valami gázos is volt vele asszem,de nem emlékszem már.
enyémben csak 88e volt vásárlásnál (6évesen), most tartok 110nél :D
Cím: Re: TS
Írta: kiscoro - 2009.07.20 16:42:22
Idézetet írta: Szuti - 2009.07.20 16:33:16
A szürkét semmiképp nem venném meg...103ekm elég sok ahhoz képest hogy milyen fiatal az autó.Tsityu vette ennyi km-vel az övét,mag Kiscoro.A fekete ha 11.ker akkor ismerem,meg ha a rómain laknak akkor is ismetrem vagyis ezt akartam megnézni,de miután fél órát vártam a ***ira elegem lett és elmentem haza és azt is ***i hirdette női tulajjal...Valami gázos is volt vele asszem,de nem emlékszem már.
megnyitjuk újra a "beszéljük rá....." [rohog] vagy most már nem kell rábeszélni?
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.07.20 17:09:15
Sztem a fekete az ugyanaz mint amit én néztem még amikor az enyémet vettem.Ugyanilyen kertes helyen állt.

Cím: Re: TS
Írta: kis_andras - 2009.07.20 17:13:08
Stock Is vs. Stock Ts.... Amikor azt hittem, hogy megtehetem, hogy autót cseréljek, mindkettőt pár órára magamévá tettem. A Ts egyenesbe 6200-as fordulat felett jobb. De itt vége van. Alulméretezett futómű, alulméretezett fékek, tolja az orrát kanyarba; elsőkerékhajtású.
Az Is, egy kifinomult műszer, minden sokkal pontosabb benne, a kormány visszajelzései, a futómű visszajelzései, az a váltó.....  :wub:  (és nem a Golf4-hez hasonlítom, hanem egy másik Toyotához.... ) A farhajtással (+sperr) símán kenterbeveri a Ts-t, még városi szinten is, egyszerűen sokkal jobban ki lehet autózni a Lexit... Mindezt úgy, hogy az évtized egyik legelegánsabb középkategóriás szedánja (számomra). A 6henger duruzsolásától meg feláll a szőr a hátamon :)

A hátsó lábtér talán ami a Corolla mellett szól, de cserébe nincs akkora csomagtartója...
Bocsi a Corolla fikázásért, de nekem is az van, így nem érzem sértőnek, hogy leírtam a véleményem...
Ja, Corollával 80km-en 17litert etettem meg, a Lexivel 110-en 16.4-et... Egyik sem városnézés volt, illetve az, csak nem ötvennel (tudom, felelőtlen voltam)
A Lexusba végig vigyorogtam, mint egy hülyegyerek, a Corollába csak egyenes úton, 6200felett........
Éljen a TRC off
topic on :)
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.07.20 17:56:56
Ezért írtam hogy egy pályán menni kellene mind2 autóval hogy meg lehessen tudni mi a helyzet,és mondom nem a biztos hogy a TS nyerne,de ha már hungaroring lenne akkor azért az egyenesekben körbe lehetne autózni sz IS-t kivéve ha kanyarban annyival gyorsabb a futómű miatt.Ennek ellenére azt mondom hogy nem jó az összehasonlítás,mivel sztem nem ugyanaz a kategória a 2 autó.Olyan mintha az accord type r-t hasonlítanánk acura TL sportváltozatához...
Cím: Re: TS
Írta: Satriani - 2009.07.20 17:57:53
Kisa, szépen kifejtetted, miért írtam korábban, hogy az IS sportosabb, mint a TS. A TS motorja sokkal combosabb, az valóban zseniális, bele lehet szeretni, de ha ez nem történik meg, akkor az IS sokkal többet tartogat. Azt meg csak halkan teszem hozzá, hogy az IS-re is lehet kompresszort szerelni, és akkor már tényleg csak az esetlegesen jobban tetsző beltér, vagy a kompaktabb méretek szólhatnak a TS mellett.

Szuti, valóban nem egy kategória, de a topiktársnál is felmerült Corolla helyett 350Z... Én sokáig mindkettőben gondolkodtam a többé-kevésbé hasonló árfekvés miatt, a TS-ről gyakorlatilag letettem (inkább átépíttetem a sajátom), viszont az IS továbbra is a szívem csücske.
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.07.20 18:01:52
Ez igaz az ebayen is van pár hely ahol lehet szerválni ilyeneket iés nnentől már csak az a 2mft különbség ami a TS mellett szól meg az a mínusz 300 kiló ami kanyarban nagyon sokat számít/ha erre veszi az ember/:-))

Amúgy komolyan gondolkodnék ha lenne egy erős ekkora méretű is ami nem az F és mondjuk 305 pacis lenne mint mindjuk a 135i bömös hogy valamilyen konstrukcióban elcserélném...,de sajna nincsen.
Cím: Re: TS
Írta: Satriani - 2009.07.20 18:03:59
IS300 volt, csak sajna tudtommal kizárólag automatával. Az nagyon combos dög, igaz, a 300 lótól messze van.

Egyébként az IS200 nem olyan nehéz, 14 mázsa alatt van az üres tömege.
Cím: Re: TS
Írta: kis_andras - 2009.07.20 18:32:02
Volt manuális, de minimális a kínálat belőle; Németország (http://mobile24.hu/index.php?pid=list&type=C&search_type=NU&page_number=1&sort_field=price&sort_order=ASCENDING&body_type_mode=all&make0=LEXUS&model0=IS+300&model_description0=&make1=all&make2=all&year_from=all&year_to=all&mileage_from=all&mileage_to=all&power_from=all&power_to=all&price_from=all&price_to=all&fuel=all&gearbox_operation=MANUAL_GEAR&damaged_vehicle=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&location_country=all&climate_control=all&seats_count=all&doors_count=all&emission_class=all&advertisement_type=DEALER&date_of_entry=all&usage_type=all)

USA(any distance in USA) (http://www.autotrader.com/fyc/searchresults.jsp?num_records=100&search_lang=en&page_location=findacar%3A%3Aispsearchform&search_type=both&distance=0&address=27013&marketZipError=false&style_flag=1&make=LEXUS&model=IS300&make2=&start_year=1981&end_year=2010&min_price=&max_price=&seller_type=b&transmission=Manual&engine=&drive=&doors=&fuel=&max_mileage=&color=&keywordsrep=&keywordsfyc=&keywords_display=&sort_type=priceDESC&body_code=0&certified=&advanced=y&highlightFirstMakeModel=&showZipError=n&default_sort=priceDESC&awsp=false&systime=&sownerid=76681&rdm=1248107382218)

Ez 65 db eladó autó, talán még Kanadát lenne érdemes megnézni, mint "balkormányos" nagy országot, de ez akkor is nagyon kevés :surrender:

de elmentünk offba :) a feketét mindenképpen nézd meg, ha TS, sokkal jobbak a paraméterei, símán tudja a felárát... (ha a 3ajtó nem kizáró ok)
Cím: Re: TS
Írta: Supra TT - 2009.07.20 18:49:36
Idézetet írta: kis_andras - 2009.07.20 18:32:02
Volt manuális, de minimális a kínálat belőle; Németország (http://mobile24.hu/index.php?pid=list&type=C&search_type=NU&page_number=1&sort_field=price&sort_order=ASCENDING&body_type_mode=all&make0=LEXUS&model0=IS+300&model_description0=&make1=all&make2=all&year_from=all&year_to=all&mileage_from=all&mileage_to=all&power_from=all&power_to=all&price_from=all&price_to=all&fuel=all&gearbox_operation=MANUAL_GEAR&damaged_vehicle=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&location_country=all&climate_control=all&seats_count=all&doors_count=all&emission_class=all&advertisement_type=DEALER&date_of_entry=all&usage_type=all)

USA(any distance in USA) (http://www.autotrader.com/fyc/searchresults.jsp?num_records=100&search_lang=en&page_location=findacar%3A%3Aispsearchform&search_type=both&distance=0&address=27013&marketZipError=false&style_flag=1&make=LEXUS&model=IS300&make2=&start_year=1981&end_year=2010&min_price=&max_price=&seller_type=b&transmission=Manual&engine=&drive=&doors=&fuel=&max_mileage=&color=&keywordsrep=&keywordsfyc=&keywords_display=&sort_type=priceDESC&body_code=0&certified=&advanced=y&highlightFirstMakeModel=&showZipError=n&default_sort=priceDESC&awsp=false&systime=&sownerid=76681&rdm=1248107382218)

Ez 65 db eladó autó, talán még Kanadát lenne érdemes megnézni, mint "balkormányos" nagy országot, de ez akkor is nagyon kevés :surrender:

de elmentünk offba :) a feketét mindenképpen nézd meg, ha TS, sokkal jobbak a paraméterei, símán tudja a felárát... (ha a 3ajtó nem kizáró ok)

tutinet

 you should  buy this for ring and for toyota meeting :sorcerer:

Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.07.20 19:07:20
Satriani sztem a 350Z sem egy kat a TS-sel így felesleges hasonlítgatni.14-15-öket eszik ha nincs hajtva.Egy 280 vagy 313 pacis v6-os sportautóról beszélünk:-)))
Cím: Re: TS
Írta: Satriani - 2009.07.20 19:12:14
Nem veszem én őket egy kalap alá, csak annyit írtam, hogy hiába nem egy kategória a kettő, mégis előfordulhat olyan eset, hogy két teljesen különböző autó között vacillál az ember.  :szemez: Szóval elvileg meg is fordulhatna az IS tutinet fejében is (ahogy az enyémben megfordult, és ahogy a kolléga is sportkocsira cserélné a TS-t adott esetben).

Vissza a TS-hez.  :flowers:
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2009.07.20 19:51:59
Idézetet írta: kis_andras - 2009.07.20 16:21:08
A fekete az képek alapján hibátlan, meseszép. De ha a külsőtől elvonatkoztatok, akkor is 58k km :excl: digitklímás középkonzol  :excl: 3ajtó :(  kontra 103k km, csúnya tucatszín :( igénytelen belsőtér :(


Nos most jöttem vissza jópár órát elbeszélgettem a TS tulajjal, elég rendes srác mentem is a TS-ével és rögtön elkezdett kakaskodni egy OPEL oljakályha OPC turbós mögöttünk az M5-ösön beállt mellénk én meg 5-ben megnyomtam a TS-t és a csávó nem bírt elmenni és még utána fékeznie is kellett mert kiraktam az okost a külsőbe.....aki hülye......
Nálam megvolt a lift is mert nem kapcsoltam 6-ost.

Azt hitte 1.4-est Lát ? Nem látta , hogy pirossal van írva a TOYOTA felirat ?

Más gy kicsit a kuplung meg a váltó mint az enyémben de frenetikus érzés volt egy ilyen TS-t vezetni. A hangja szokásos 2ZZGE mély morgó sokat sejtető hang. Nincs az az autón tuning azaz hogy dehogynem. Ilyenek, mint beépített keréknyomásjelző, BT szett beépítve, és 3 lábú seb detektor ill sünös kocsiból fényképezős lézer  és radar detektor, nullázó. Mármint a sün csak annyit lát majd, hogy elment egy TS jó gyorsan de nála 0 km/h lesz írva a műszerén. Letesztelték.

Elől EBC fúrt mart tárcsák és EBC betétek vannak. Ez egy neves angol gyártó és jól is fognak a fékek.
A kocsi nagyon jól megy. Van rajta belül pár matrica de nem vész. Semmi nem koptt belül a sebváltógomb cserélve lett a női gyűrű miatt mert kikezdte.
Lift alatt is remekül húz a kocsi ezt nem kell jobban tuningolni bőven van benne erő az enyémhez képest. 1.8-as motor és gyönyörű hang.

Végig szervizelt és év végéig gari is van rá. No ez van el kéne adni a sajátomat ami nem lesz egyszerű és ráfizetéssel ezt megvenni.
Már 106 ezer van benne sajna, most volt kint  a srác Németországba. a sok km. a sok külföldi autópályától van benne. A srác felesége használta a kocsit, a belseje tipp topp, max egy takarítás ráférne  de ennyi.

Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.07.20 21:42:50
Tutinet akkor nagyon kemény lehettél,mert a ts-ben 180-nál kell 5-öst váltanod hogy a vezérlésváltás elkezdődjön...,de mondjuk egy m5-ösön beleférhetett.Ha rendben van a kocsi,vitesd be Tomiékhoz és megnézik Neked...Add el a masinát és vedd meg.Még abban is lenne ráció hogy amit még régebben néztünk hogy az oldala meg volt nyomva és 3.7-ért árulja egy kereskedő,most 3-ért azt vedd meg,ott be is számítanák a tiédet szerintem.Csak az ajtó volt cserélve szal az nem olyan nagy gáz...

Amire gondolok:

http://www.hasznaltauto.hu/3059017_toyota_corolla_2005


Jóval kevesebb km van benne és sztem ha tényleg csak az ajtó volt gázos akkor jobban megéri mint egy több mint 100ekm-s autó.

Ja és még 1 dolog csajok nem matricáznak fel ilyen autót sztem,max plüsállatokkal lenne tele:-)
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2009.07.20 22:02:33
Idézetet írta: Szuti - 2009.07.20 21:42:50
Tutinet akkor nagyon kemény lehettél,mert a ts-ben 180-nál kell 5-öst váltanod hogy a vezérlésváltás elkezdődjön...,de mondjuk egy m5-ösön beleférhetett.Ha rendben van a kocsi,vitesd be Tomiékhoz és megnézik Neked...Add el a masinát és vedd meg.Még abban is lenne ráció hogy amit még régebben néztünk hogy az oldala meg volt nyomva és 3.7-ért árulja egy kereskedő,most 3-ért azt vedd meg,ott be is számítanák a tiédet szerintem.Csak az ajtó volt cserélve szal az nem olyan nagy gáz...

Amire gondolok:

http://www.hasznaltauto.hu/3059017_toyota_corolla_2005


Jóval kevesebb km van benne és sztem ha tényleg csak az ajtó volt gázos akkor jobban megéri mint egy több mint 100ekm-s autó.

Ja és még 1 dolog csajok nem matricáznak fel ilyen autót sztem,max plüsállatokkal lenne tele:-)

Nem tudom mennyive lmentünk de ez turbós opel annyira jött hogy megnyomtam neki, 160-at mutatott az óra mikor ránéztem és még nyomni kellett valamennyit amit tulajdonképpen mindenféle erőlködés nélkül elértünk, úgy hogy 2-en ültünk bent az 1.4-el már azért megszenvedett volna addigra.

A felesége állitolag sportujságíró és a motogp-s futamokra járt vele külföldre. Egy Camry-t rendeltek helyette az USA-ból USA rendszámmal fogja itthon használni és így a garija is meglesz a Toyota Kovácsnál .
Ő azt mondta hívjam fel a Kovácsot és mindent elmond a kocsiról, végig ők szervizelték, első lököst meg lámpákat cseréltek



Cím: Re: TS
Írta: SchKar - 2009.07.20 22:14:40
Idézetet írta: Szuti - 2009.07.17 11:16:57
Ki tervezi hogy a TS-esek közül jön a talira???
Kilőve! Nekem az 300km oda 300km vissza! Meg amúgy is dolgozok!
Cím: Re: TS
Írta: Bartender - 2009.07.20 23:43:17
hmmm, csaj tulaj és pesti. Szuti ismered ????

Inkább ez. Már beszéltem vele. Ma megyek megnézni meg kipróbálni.

http://www.hasznaltauto.hu/3024081_toyota_corolla_200



Ezt a gépet láttam ma este a Budafokin a mekinél...
Cím: Re: TS
Írta: Bartender - 2009.07.20 23:48:13


Én lehet, hogy lemaradtam valamiről...  :eek:

Eddig mintha átépítés projektben merültél volna el, most meg TS-t mész tesztelni?? :1eye:

Ez ám a csapongás... Nehogy az legyen a vége, hogy a fehérre kerül valami tuning cucc...  :D
Cím: Re: TS
Írta: Bartender - 2009.07.20 23:55:46
Idézetet írta: Szuti - 2009.07.20 21:42:50
Tutinet akkor nagyon kemény lehettél,mert a ts-ben 180-nál kell 5-öst váltanod hogy a vezérlésváltás elkezdődjön...,de mondjuk egy m5-ösön beleférhetett.Ha rendben van a kocsi,vitesd be Tomiékhoz és megnézik Neked...Add el a masinát és vedd meg.Még abban is lenne ráció hogy amit még régebben néztünk hogy az oldala meg volt nyomva és 3.7-ért árulja egy kereskedő,most 3-ért azt vedd meg,ott be is számítanák a tiédet szerintem.Csak az ajtó volt cserélve szal az nem olyan nagy gáz...

Amire gondolok:

http://www.hasznaltauto.hu/3059017_toyota_corolla_2005


Jóval kevesebb km van benne és sztem ha tényleg csak az ajtó volt gázos akkor jobban megéri mint egy több mint 100ekm-s autó.

Ja és még 1 dolog csajok nem matricáznak fel ilyen autót sztem,max plüsállatokkal lenne tele:-)


Plüssg***vel egész pontosan.... ;) ugye??  :yes:
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.07.21 08:38:10
Idézetet írta: Bartender - 2009.07.20 23:55:46
Idézetet írta: Szuti - 2009.07.20 21:42:50
Tutinet akkor nagyon kemény lehettél,mert a ts-ben 180-nál kell 5-öst váltanod hogy a vezérlésváltás elkezdődjön...,de mondjuk egy m5-ösön beleférhetett.Ha rendben van a kocsi,vitesd be Tomiékhoz és megnézik Neked...Add el a masinát és vedd meg.Még abban is lenne ráció hogy amit még régebben néztünk hogy az oldala meg volt nyomva és 3.7-ért árulja egy kereskedő,most 3-ért azt vedd meg,ott be is számítanák a tiédet szerintem.Csak az ajtó volt cserélve szal az nem olyan nagy gáz...

Amire gondolok:

http://www.hasznaltauto.hu/3059017_toyota_corolla_2005


Jóval kevesebb km van benne és sztem ha tényleg csak az ajtó volt gázos akkor jobban megéri mint egy több mint 100ekm-s autó.

Ja és még 1 dolog csajok nem matricáznak fel ilyen autót sztem,max plüsállatokkal lenne tele:-)


Plüssg***vel egész pontosan.... ;) ugye??  :yes:

Mint ahogy K.A.P mondaná:-))
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2009.07.21 12:04:46
Idézetet írta: Szuti - 2009.07.20 21:42:50
Amire gondolok:

http://www.hasznaltauto.hu/3059017_toyota_corolla_2005


Jóval kevesebb km van benne és sztem ha tényleg csak az ajtó volt gázos akkor jobban megéri mint egy több mint 100ekm-s autó.

Ma voltam megnézni ezt a TS-t. Ugye 57.000 km-el hirdetik. Odamentem a  kereskedőhöz , aki  azt mondta először, hogy ez egy fiatal páré volt de összevesztek és a srác bosszúból körbekarcolta a kocsit. Emiatt újra kellett fényezni az egész kocsit.  :eek: :eek: :no: (Gondoltam ez már gyanús......) Najó indítsuk be , beindítom és az órában 6990 km !!! van mindösszesen. Ekkor már tudtam, hogy ez csá lesz....Megkérdeztem a srácot azt mondta biztos a szervizben elrontottak valamit. Feltünt, hogy mozog a könyöklő a karom alatt nem rögzítették rendesen. Mindegy... Hátul van rajta egy defend lock matrica viszont a kocsiba se híre se hamva a defend locknak. Nembaj. A belseje használtabb mint amit tegnap néztem. A pedálok sokkal karcosabbak és kopottabbak mint a tegnapi 106 ezre tfutott kocsinál. Motorháztetőt fölnyitottuk itt nem vettem észre okosságot kivéve 2 db vicces matrica ,hogy "VIGYÁZZ 400 V" a VVTLI felirat alatt meg a biztosítéktáblán egy "Nagyfeszülrég" c. matrcia, vicces...... Gyári felnik sehol , póterék egy lepadkázott alufelnin, használt gumin. a tegnapi kocsin meg minden tipp topp
még a pótkerék is a gyári alufelnin van friss gumival.
Óvatosan rákérdztem hogy miért nincs az elején meg a TS cimke erre nem mondtak semmit, meg a szürke hűtőrácsra is rékérdeztem, mondták ez így szebb  :eek: ezért lett ilyen.....
Sok kedvem nem volt menni vele, így el is köszöntem.


Igazából JPL rendszámos és valahol Miskolcon helyezték üzembe és valami JU-TO nevű helyen szervizelték 2-3x. Ismeri valaki a tulajt ?

Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.07.21 12:12:39
Mondom ez az az autó amit fél éve 3.7-ért hirdettek,mert törve volt az oldala...
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2009.07.21 12:16:44
Idézetet írta: Szuti - 2009.07.21 12:12:39
Mondom ez az az autó amit fél éve 3.7-ért hirdettek,mert törve volt az oldala...

Ezt tudom , de ezért kellett ujrafesteni az egészet ??????

Gyere el velem és menjünk a tegnapi TS-el nézd meg, hogy szerinted jól működik e a LIFT 6200 felett. A srác benne van, aszonta nyugodtan mehetünk akárhányan kipróbálhatjuk.

Mi lenne ha a srácot elhívnám a pénteki talira ? Jöhetnétek szakérteni.
Cím: Re: TS
Írta: Trotter66 - 2009.07.21 12:33:39
Idézetet írta: tutinet - 2009.07.21 12:16:44
Ezt tudom , de ezért kellett ujrafesteni az egészet ??????
Gyere el velem és menjünk a tegnapi TS-el nézd meg, hogy szerinted jól működik e a LIFT 6200 felett. A srác benne van, aszonta nyugodtan mehetünk akárhányan kipróbálhatjuk.
Mi lenne ha a srácot elhívnám a pénteki talira ? Jöhetnétek szakérteni.

Esetleg szombatra is rákérdezhetnél (Kakucsring), mert amit írtál, ez a kocsi messze a legjobb idáig, így neten keresztül...
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.07.21 12:37:08
Idézetet írta: tutinet - 2009.07.21 12:16:44
Idézetet írta: Szuti - 2009.07.21 12:12:39
Mondom ez az az autó amit fél éve 3.7-ért hirdettek,mert törve volt az oldala...

Ezt tudom , de ezért kellett ujrafesteni az egészet ??????

Gyere el velem és menjünk a tegnapi TS-el nézd meg, hogy szerinted jól működik e a LIFT 6200 felett. A srác benne van, aszonta nyugodtan mehetünk akárhányan kipróbálhatjuk.

Mi lenne ha a srácot elhívnám a pénteki talira ? Jöhetnétek szakérteni.

Hívd el a péntek esti talira megnézhetem ha gondolod...Vagy valamelyik este 9 után is jó lehet ha az nem jó neki.A 7végi tali is ok,de az ciki ha több 100ember csekkolja a kocsiját amit el akar adni.Engem tutira feszélyezne a dolog.
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2009.07.21 12:48:05
Idézetet írta: Szuti - 2009.07.21 12:12:39
Mondom ez az az autó amit fél éve 3.7-ért hirdettek,mert törve volt az oldala...

Fenébe most ugrott be , hogy ezzel a tulajjal régebben beszéltem is valahol Ausztriában volt. Már akkor kamuzott a gyerek a telefonba és egész más sztorit és utána mondtad, Te is, hogy ez a kocsi törve volt és akkor még magánemberként hirdette 3.7-ért persze, hogy nem bírta eladni.

Szuti ezt írtad róla:
""A grafit az törve volt,1 oldallal korábban írtam ismerem is a volt tulajt.Tutinet már felhívta mielőtt még mondtam volna neki és azt mondta a kereskedő hogy csak meghúzták az oldalát,de közben 3.2mft-ért árulták még 1 éve amikor Petinek néztem a kocsit.Csajé volt a gép és belementek durván oldalról.Szóval az felejtős max csak olyan 3mft körül venném meg mivel a srác is ennyiért  vette.Van egy rekesz söröm hogy a fekete is meg volt törve.Nem lehet ennyi az ára!Ja és én is 3.tulaj voltam amikor vettem a gépe 20ekm-vel 2évesen szóval vannak csodák.""
Cím: Re: TS
Írta: kiscoro - 2009.07.21 13:04:36
Idézetet írta: Szuti - 2009.07.21 12:37:08
Hívd el a péntek esti talira megnézhetem ha gondolod...Vagy valamelyik este 9 után is jó lehet ha az nem jó neki.A 7végi tali is ok,de az ciki ha több 100ember csekkolja a kocsiját amit el akar adni.Engem tutira feszélyezne a dolog.
Ha eljön a péntekire én is kipróbálhatom, ha gondolod. én viszont csak 9után tudok menni.
Cím: Re: TS
Írta: Bartender - 2009.07.21 15:27:53
Idézetet írta: Szuti - 2009.07.21 12:37:08
Idézetet írta: tutinet - 2009.07.21 12:16:44
Idézetet írta: Szuti - 2009.07.21 12:12:39
Mondom ez az az autó amit fél éve 3.7-ért hirdettek,mert törve volt az oldala...

Ezt tudom , de ezért kellett ujrafesteni az egészet ??????

Gyere el velem és menjünk a tegnapi TS-el nézd meg, hogy szerinted jól működik e a LIFT 6200 felett. A srác benne van, aszonta nyugodtan mehetünk akárhányan kipróbálhatjuk.

Mi lenne ha a srácot elhívnám a pénteki talira ? Jöhetnétek szakérteni.

Hívd el a péntek esti talira megnézhetem ha gondolod...Vagy valamelyik este 9 után is jó lehet ha az nem jó neki.A 7végi tali is ok,de az ciki ha több 100ember csekkolja a kocsiját amit el akar adni.Engem tutira feszélyezne a dolog.

Sima ügy! Kihozza a talira, mindenki aki akar megy vele egy kört a szlalomon és ha jó időt megy akkor jó  :devil:

ennyit simán megér neki  [rohog]
Cím: Re: TS
Írta: kiscoro - 2009.07.21 15:30:15
Sima ügy! Kihozza a talira, mindenki aki akar megy vele egy kört a szlalomon és ha jó időt megy akkor jó  :devil:
ennyit simán megér neki  [rohog]

Főleg, ha Tutinet meg is veszi utána :tt2:
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.07.21 15:44:00
Ja akkor ha kihiztok egy IS 250-est is akkor meg lehetne nézni melyik megy jobb kört :devil:
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2009.07.21 15:47:14
Nem tud jönni a talira, ráadásul nem szeretné ha 20 ember mustrálná a kocsiját........
Ő egy hibrid Camry-t vesz helyette USA rendszámmal fogja itt használni neki nem jött be vajon az IS250 ???? Vagy IS-be nincs hibrid......
Cím: Re: TS
Írta: Satriani - 2009.07.21 16:06:33
IS-ben nincs hibrid, ezen felül drágább és kisebb is.
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2009.07.21 16:35:33
Mekkora lesz az éves teljesítményadója egy TS-nek (141 kW) jövőre ???

Változik ez vagy marad a jelenlegi árszabás ?
Cím: Re: TS
Írta: kleingy - 2009.07.21 16:46:10
Mondd, hogy nem ezen a pár ezresen áll vagy bukik, hogy TS-t veszel...  :wacko:
Cím: Re: TS
Írta: Satriani - 2009.07.21 16:48:04
125 és 175 kW között a normál teljesítményadó kétszeresét kell befizetni.

SZERK: számoljunk a tutinet által megnézett ezüst kocsival, ami a hirdetés szerint 2004. 11. havi, tehát jövőre 6 éves lesz. Erre kW-ként 240 Ft lesz az éves adó, ami 33.840. Ennek a dupláját kell majd leadózni.
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2009.07.21 16:59:06
Idézetet írta: Satriani - 2009.07.21 16:48:04
125 és 175 kW között a normál teljesítményadó kétszeresét kell befizetni.

SZERK: számoljunk a tutinet által megnézett ezüst kocsival, ami a hirdetés szerint 2004. 11. havi, tehát jövőre 6 éves lesz. Erre kW-ként 240 Ft lesz az éves adó, ami 33.840. Ennek a dupláját kell majd leadózni.

67680/ év.  :no:
Ez nem sávos ? Nem a 125 kw feletti rész vagyis a 125-141 kw közötti 16KW-nak kell a dupláját fizetni ? Mert az még elmegy de ha az egésznek a dupláját kell, akkor az már sok.

De biztosan elfogadták már ezt vagy csak beszélnek róla ????? Mert lehet, hogy át se ment még ez csak tervezet.
Cím: Re: TS
Írta: Satriani - 2009.07.21 17:10:41
Átment már a törvény... Itt a tervezet, 13. oldal:
www.parlament.hu/irom38/09818/09818.pdf

Ez alapján nem sávos az adó.
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.07.21 17:14:50
Tutinet ha nem veszed meg az autót,akkor nem megyek este kipróbálni.Most szivassam a gyereket hogy megyek meg meghajtom az autóját és közben még a tiéddel sem tudod mi legyen és akarsz Ts-t vagy sem akkor minek szivassam szegény fickót?Ha már komoly a terv akkor megyek ha kell,de amúgy tuti van lift,mert ha nem lenne akkor a fószer sem használná úgy a kocsit mint ahogy lehet és tuti megcsináltatná...Szólj ha megvan minden dolog a vásárláshoz...
Cím: Re: TS
Írta: Peti - 2009.07.21 17:59:57
Idézetet írta: kleingy - 2009.07.21 16:46:10
...nem ezen a pár ezresen áll vagy bukik.

Az a "pár ezres" több, mint 30rongy...
Cím: Re: TS
Írta: Ákos2004 - 2009.07.21 18:15:04
Idézetet írta: tutinet - 2009.07.21 15:47:14
Ő egy hibrid Camry-t vesz helyette USA rendszámmal fogja itt használni neki nem jött be vajon az IS250 ????
Egyszerű a magyarázat: a Camry vételára 6M Ft lesz, a IS250-é meg 10milla.
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2009.07.21 20:14:42
Idézetet írta: Peti - 2009.07.21 17:59:57
Idézetet írta: kleingy - 2009.07.21 16:46:10
...nem ezen a pár ezresen áll vagy bukik.

Az a "pár ezres" több, mint 30rongy...

Az a pár ezres több, mint 48 rongy....mert eddig 20 at fizettem a Corollámra és most több, mint  68-at kellene. Így is százezreket adózok havonta ennek az országnak még többet nem akarok csak azért hogy újabb A8-akat vegyenek a korrupt politikusoknak......

Azt meg amit Orbán "ultimátum" Viktor mond, hogy majd úgyis visszaveszik a megszorításokat, vagyonadót stb... már nem hiszem el, mivel ő az "az ember aki sohasem hazudott". Lejárt már a 72 órás ultimátuma amit 2 éve dobott be ?????
Cím: Re: TS
Írta: kleingy - 2009.07.21 20:17:25
Számomra igen vicces, hogy valaki akar egy sportautót/pályaautót, amire így is, úgyis százezreket fog költeni a külső-belső tuning, stb miatt, de az évi x tízezer plusz kiadás miatt nem teszi. Szubjektív véleményemet hallhatták.
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2009.07.21 20:25:55
Idézetet írta: kleingy - 2009.07.21 20:17:25
Számomra igen vicces, hogy valaki akar egy sportautót/pályaautót, amire így is, úgyis százezreket fog költeni a külső-belső tuning, stb miatt, de az évi x tízezer plusz kiadás miatt nem teszi. Szubjektív véleményemet hallhatták.

 :nono:A TéES-re nem kell költeni. Mentem vele bőven sok, amit megy. Nagyon fanatikusnak kell lenni ha valaki ezt még fokozza, mondjuk Szuti pl. az pozitív értelemben véve persze.

Belülről gyönyörű volt a TéES, hihetetlen milyen szép a belseje pedig ugyanaz a doboz, mint az enyém mégis menyivel igényessebben megtudják csinálni ha akarják.
A küszöbdísz, kormány, könyöklő, pedálok, műszerfal csak hogy pár dolgot mondja, kis dolgok de a részletekben van a lényeg és feldob, pedig alapjában ilyen az enyém is, mégis mintha egész más lenne. Semmit nem kell költeni a belső térre, max egy illatosító + fóliázás  és jónapot.
A kipufogót is hagynám amig jó esetleg kuplungot tetetnék bele. De mivel év végéig garis , ingyen kicseréltetnék benne egy rakás kopó alkatrészt pl. a kuplungot is. :D :D :D
Ja és ezen amit néztem tegnap vadiúj EBC márkáju fúrt mart első féktárcsák és tuningfékbetétek vannak. Hátra is megvan csak az nem fúrt mart . És azt felár nélkül adja.
A lézerblokkolót, keréknyomásmérőt szintén. A lézer, radarblokkolóval meg 100 ezreket lehet "keresni".
Cím: Re: TS
Írta: kiscoro - 2009.07.21 21:15:52
a két csavar (lift bolt) ma cserélve lett, kicsit kopott volt, de 110ezernél érthető ez, szerintem. Viszont én nem érzek semmi különbséget :no:
Cím: Re: TS
Írta: kmr - 2009.07.21 21:23:58
wazz már megint ugyanaz a nóta mint 2 hónapja...
úgy látom végtelen ciklusba kerültünk
Cím: Re: TS
Írta: Konrad - 2009.07.21 21:26:21
Idézetet írta: kmr - 2009.07.21 21:23:58
wazz már megint ugyanaz a nóta mint 2 hónapja...
úgy látom végtelen ciklusba kerültünk

Hát tutinet se lenne jó bróker a tőzsdén ;)
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2009.07.21 21:31:39
Idézetet írta: Konrad - 2009.07.21 21:26:21
Idézetet írta: kmr - 2009.07.21 21:23:58
wazz már megint ugyanaz a nóta mint 2 hónapja...
úgy látom végtelen ciklusba kerültünk

Hát tutinet se lenne jó bróker a tőzsdén ;)

OFF:
De más se az most. Nézd meg a magánnyugdípénztári egyenlegedet hogy alakult tavaly. Nekem nemrég küldték ki és igen dühös voltam.
Ha csak bankba tették volna pénzemnél lennék + kamatot is kaptam volna......ennyit a magánnyugdíjról.......
On.
Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2009.07.21 21:33:33
Nem azert mondtam, hogy csereljed, mert jobb lesz, de ha beletorik... . Ha kopott volt azt hiszen helyesen dontottel a cserevel. Neked meg a regi volt, amit kuldtem foton es mas formaju, igaz?
Cím: Re: TS
Írta: Ákos2004 - 2009.07.21 21:36:10
Idézetet írta: tutinet - 2009.07.21 20:25:55
Belülről gyönyörű volt a TéES, hihetetlen milyen szép a belseje pedig ugyanaz a doboz, mint az enyém mégis menyivel igényessebben megtudják csinálni ha akarják.
A küszöbdísz, kormány, könyöklő, pedálok, műszerfal csak hogy pár dolgot mondja, kis dolgok de a részletekben van a lényeg és feldob, pedig alapjában ilyen az enyém is, mégis mintha egész más lenne. .
Toyotáék a belépő corolla meg a terra, illetve a a Sol/TS dizájn közé igen nagy lépcsőt tettek a belső kialakításban.
Cím: Re: TS
Írta: Konrad - 2009.07.21 21:36:43
Idézetet írta: tutinet - 2009.07.21 21:31:39
Idézetet írta: Konrad - 2009.07.21 21:26:21
Idézetet írta: kmr - 2009.07.21 21:23:58
wazz már megint ugyanaz a nóta mint 2 hónapja...
úgy látom végtelen ciklusba kerültünk

Hát tutinet se lenne jó bróker a tőzsdén ;)

OFF:
De más se az most. Nézd meg a magánnyugdípénztári egyenlegedet hogy alakult tavaly. Nekem nemrég küldték ki és igen dühös voltam.
Ha csak bankba tették volna pénzemnél lennék + kamatot is kaptam volna......ennyit a magánnyugdíjról.......
On.


Ez igaz sajnos!
Cím: Re: TS
Írta: kiscoro - 2009.07.21 21:44:03
Idézetet írta: mozso - 2009.07.21 21:33:33
Nem azert mondtam, hogy csereljed, mert jobb lesz, de ha beletorik... . Ha kopott volt azt hiszen helyesen dontottel a cserevel. Neked meg a regi volt, amit kuldtem foton es mas formaju, igaz?
ja, nem is azért lett cserélve, csak a nyugalom miatt:D. a külső réteg kopott le róla.Nem tudom, melyikre gondolsz, a hegyesebb végű volt az enyémben, nem tudom, hogy azóta lett-e cserélve, amióta "megszületett', mert nálam csak 1 éve van.
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.07.21 21:45:13
Idézetet írta: kiscoro - 2009.07.21 21:44:03
Idézetet írta: mozso - 2009.07.21 21:33:33
Nem azert mondtam, hogy csereljed, mert jobb lesz, de ha beletorik... . Ha kopott volt azt hiszen helyesen dontottel a cserevel. Neked meg a regi volt, amit kuldtem foton es mas formaju, igaz?
ja, nem is azért lett cserélve, csak a nyugalom miatt:D. a külső réteg kopott le róla.Nem tudom, melyikre gondolsz, a hegyesebb végű volt az enyémben, nem tudom, hogy azóta lett-e cserélve, amióta "megszületett', mert nálam csak 1 éve van.

Biztosan nem volt,mivel Ricsinek is én mondtam hogy egy angol fórumon olvastam hogy ezeket cserélni kellene:-)
Cím: Re: TS
Írta: leszilaci - 2009.07.21 21:56:16
Idézetet írta: tutinet - 2009.07.21 20:14:42
Idézetet írta: kleingy - 2009.07.21 16:46:10
...nem ezen a pár ezresen áll vagy bukik.
Az a pár ezres több, mint 48 rongy....mert eddig 20 at fizettem a Corollámra és most több, mint  68-at kellene....
Idézetet írta: kleingy - 2009.07.21 20:17:25
Számomra igen vicces, hogy valaki akar egy sportautót/pályaautót, amire így is, úgyis százezreket fog költeni a külső-belső tuning, stb miatt, de az évi x tízezer plusz kiadás miatt nem teszi. Szubjektív véleményemet hallhatták.
hmmm...tutinet...a fogyasztást számoltad?
ha csak 2liter differenciát veszel az 1.4 vs Ts között, és 15.000km-t mész éves szinten, 280ft-os üzemanyaár mellett (és akkor "skót" kúton tankolod a 95-öst, nem a prémium 310-315ft-os naftát), akkor
a különbség évente minimum 84.000ft
ez nem tántorított el, csak az adó? :?: :szemez:
Cím: Re: TS
Írta: kiscoro - 2009.07.21 21:59:01
Idézetet írta: Szuti - 2009.07.21 21:45:13
Idézetet írta: kiscoro - 2009.07.21 21:44:03
Idézetet írta: mozso - 2009.07.21 21:33:33
Nem azert mondtam, hogy csereljed, mert jobb lesz, de ha beletorik... . Ha kopott volt azt hiszen helyesen dontottel a cserevel. Neked meg a regi volt, amit kuldtem foton es mas formaju, igaz?
ja, nem is azért lett cserélve, csak a nyugalom miatt:D. a külső réteg kopott le róla.Nem tudom, melyikre gondolsz, a hegyesebb végű volt az enyémben, nem tudom, hogy azóta lett-e cserélve, amióta "megszületett', mert nálam csak 1 éve van.

Biztosan nem volt,mivel Ricsinek is én mondtam hogy egy angol fórumon olvastam hogy ezeket cserélni kellene:-)
a tied milyen volt cserénél?
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2009.07.21 22:01:31
Idézetet írta: leszilaci - 2009.07.21 21:56:16

hmmm...tutinet...a fogyasztást számoltad?
ha csak 2liter differenciát veszel az 1.4 vs Ts között, és 15.000km-t mész éves szinten, 280ft-os üzemanyaár mellett (és akkor "skót" kúton tankolod a 95-öst, nem a prémium 310-315ft-os naftát), akkor
a különbség évente minimum 84.000ft
ez nem tántorított el, csak az adó? :?: :szemez:

Ügyes.
Ezt igazából nem is néztem, mert gondoltam a motorerőtöbblet megér némi plussz benzint de nemcsak a teljesítményadó tántorít el....annak ellenére , hogy sok dolog vonz.
Mostanában meg rászoktam az osztrák benzinre a Hungária-Lehel saroknál a körúton .
Cím: Re: TS
Írta: kleingy - 2009.07.21 22:04:00
Tehát akkor évente a TS nagyon minimum 84+48 ezer plusz kiadás. Plusz a hitel (autók különbsége).

Nyitok egy "Beszéljük le Tutinetet egy TS vásárlásáról" topicot mindjárt.  :D
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2009.07.21 22:06:16
Idézetet írta: kleingy - 2009.07.21 22:04:00
Tehát akkor évente a TS nagyon minimum 84+48 ezer plusz kiadás. Plusz a hitel (autók különbsége).

Nyitok egy "Beszéljük le Tutinetet egy TS vásárlásáról" topicot mindjárt.  :D

Én meg nyitok egy "Beszéljük rá Kleingy-t Tutinet 1.4-es Corollájának megvásárlására" c. topikot. :flowers:
Akkor több esélyem lesz TS-t venni.
Cím: Re: TS
Írta: kiscoro - 2009.07.21 22:09:36
Idézetet írta: kleingy - 2009.07.21 22:04:00
Tehát akkor évente a TS nagyon minimum 84+48 ezer plusz kiadás. Plusz a hitel (autók különbsége).

Nyitok egy "Beszéljük le Tutinetet egy TS vásárlásáról" topicot mindjárt.  :D
TS-el is el lehet járni 8 liter körül városban is, teljesen lábfüggő. De szerintem nem mindegy, hogy 97 paci vagy 192  :tt2:
Szerintem a plusz fogyasztás kompenzálja az élvezetet.
Teljesítményadó, vagyonadó? kit érdekel?????az ÉLET 6200 felett kezdődik :D
Cím: Re: TS
Írta: Ákos2004 - 2009.07.21 22:13:41
Idézetet írta: leszilaci - 2009.07.21 21:56:16

hmmm...tutinet...a fogyasztást számoltad?
ha csak 2liter differenciát veszel az 1.4 vs Ts között, és 15.000km-t mész éves szinten, 280ft-os üzemanyaár mellett (és akkor "skót" kúton tankolod a 95-öst, nem a prémium 310-315ft-os naftát), akkor
a különbség évente minimum 84.000ft
ez nem tántorított el, csak az adó? :?: :szemez:

Városi használatban normál közlekedés mellett én inkább 1,5literes különbségre tippelnék 1,4vvt-i és TS viszonylatban, de a fogyasztáson tényleg felesleges vitázni. De végül is azért dolgozunk, hogy arra költsük a pénzt, amit szeretünk. 
Cím: Re: TS
Írta: kiscoro - 2009.07.21 22:15:03
Idézetet írta: leszilaci - 2009.07.21 21:56:16
Idézetet írta: tutinet - 2009.07.21 20:14:42
Idézetet írta: kleingy - 2009.07.21 16:46:10
...nem ezen a pár ezresen áll vagy bukik.
Az a pár ezres több, mint 48 rongy....mert eddig 20 at fizettem a Corollámra és most több, mint  68-at kellene....
Idézetet írta: kleingy - 2009.07.21 20:17:25
Számomra igen vicces, hogy valaki akar egy sportautót/pályaautót, amire így is, úgyis százezreket fog költeni a külső-belső tuning, stb miatt, de az évi x tízezer plusz kiadás miatt nem teszi. Szubjektív véleményemet hallhatták.
hmmm...tutinet...a fogyasztást számoltad?
ha csak 2liter differenciát veszel az 1.4 vs Ts között, és 15.000km-t mész éves szinten, 280ft-os üzemanyaár mellett (és akkor "skót" kúton tankolod a 95-öst, nem a prémium 310-315ft-os naftát), akkor
a különbség évente minimum 84.000ft
ez nem tántorított el, csak az adó? :?: :szemez:
és azt kiszámoltad már, hogy mennyi lenne gyalog vagy bringával járni? semmibe sem kerülne [rohog] minek fáradni, autót vezetni??
Cím: Re: TS
Írta: kleingy - 2009.07.21 22:17:46
Igen, épp ez az, hogy Tutinet az érzés miatt akar TS-t venni. Ám az a jelek szerint ennyivel többe kerül, tetszik vagy sem. "Van amit nem lehet pénzért megvenni."  :D
És nem megbántás, de klíma nélküli kocsit nem veszek.  :szemez:
Cím: Re: TS
Írta: leszilaci - 2009.07.21 22:22:44
én nem lebeszélni akarom tutinetet :D
csak, ha már az adók előjöttek, akkor ezzel is számoljon, nomeg a biztosítással.
Cím: Re: TS
Írta: leszilaci - 2009.07.21 22:23:24
Idézetet írta: kiscoro - 2009.07.21 22:15:03
és azt kiszámoltad már, hogy mennyi lenne gyalog vagy bringával járni? semmibe sem kerülne [rohog] minek fáradni, autót vezetni??
nem, nem számoltam..inkább vettem a yaris mellé egy celicát :winkiss:
Cím: Re: TS
Írta: kiscoro - 2009.07.21 22:30:29
Idézetet írta: leszilaci - 2009.07.21 22:23:24
Idézetet írta: kiscoro - 2009.07.21 22:15:03
és azt kiszámoltad már, hogy mennyi lenne gyalog vagy bringával járni? semmibe sem kerülne [rohog] minek fáradni, autót vezetni??
nem, nem számoltam..inkább vettem a yaris mellé egy celicát :winkiss:
és ott is nézed, h mennyit fogyaszt? mert ennek az autózásnak nem látom értelmét..vagy a fogyasztásmérőt nézegeted vagy a gázpedált nyomod:P
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2009.07.21 22:33:39
Idézetet írta: kiscoro - 2009.07.21 22:30:29
Idézetet írta: leszilaci - 2009.07.21 22:23:24
Idézetet írta: kiscoro - 2009.07.21 22:15:03
és azt kiszámoltad már, hogy mennyi lenne gyalog vagy bringával járni? semmibe sem kerülne [rohog] minek fáradni, autót vezetni??
nem, nem számoltam..inkább vettem a yaris mellé egy celicát :winkiss:
és ott is nézed, h mennyit fogyaszt? mert ennek az autózásnak nem látom értelmét..vagy a fogyasztásmérőt nézegeted vagy a gázpedált nyomod:P

Igen én is hasonlóan vélekedtem, de Laci jól csinálja ezt a sportot szerintem és a maga nemében egyedülálló ebben. Mi csak nézünk de ezt úgyanúgy nem egyszerű megcsinálni mint mondjuk
jól vezetni versenypályán hosszútávon.

Jahh egyébként bocs a skótozásért......
Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2009.07.21 22:34:52
Idézetet írta: kiscoro - 2009.07.21 21:59:01
a tied milyen volt cserénél?

Ha a tied hegyes vegu volt, kb 2mm atmerovel a vegen, akkor azt mar valaki kicserelte...az evjaratod alapjan meg a reginek kellett volna lennie.

[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re: TS
Írta: leszilaci - 2009.07.21 22:36:40
Idézetet írta: kiscoro - 2009.07.21 22:30:29
... ennek az autózásnak nem látom értelmét..
mert nem érted. belefáradtam már,h nyolcvanhatodjára is megpróbáljam elmagyarázni. :yawn:
és innentől nincs is miről beszélgetnünk :hug: :flowers:
Cím: Re: TS
Írta: leszilaci - 2009.07.21 22:38:32
Idézetet írta: tutinet - 2009.07.21 22:33:39
Jahh egyébként bocs a skótozásért......
:flowers: :ser: :D
Cím: Re: TS
Írta: kiscoro - 2009.07.21 22:44:10
Idézetet írta: mozso - 2009.07.21 22:34:52
Idézetet írta: kiscoro - 2009.07.21 21:59:01
a tied milyen volt cserénél?

Ha a tied hegyes vegu volt, kb 2mm atmerovel a vegen, akkor azt mar valaki kicserelte...az evjaratod alapjan meg a reginek kellett volna lennie.
hegyes volt, illetve megtartottam őket, szombaton meg tom mutatni
Cím: Re: TS
Írta: kiscoro - 2009.07.21 22:45:08
Idézetet írta: leszilaci - 2009.07.21 22:36:40
Idézetet írta: kiscoro - 2009.07.21 22:30:29
... ennek az autózásnak nem látom értelmét..
mert nem érted. belefáradtam már,h nyolcvanhatodjára is megpróbáljam elmagyarázni. :yawn:
és innentől nincs is miről beszélgetnünk :hug: :flowers:

te vmilyen más sportot űzöl, de nem vagyunk egyformák
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2009.07.21 22:46:12
És Leszilaci pár napig használt egy IS250-et, amire itt sokaknak fáj  a foguk amiből kihozott 6.5 L/ 100 km-es átlagot kombinált (országút+város) használattal. Nálam van egy új Yaris katalógus 1.3-as VVTI verziójú Yarisra írnak 6 literes kombinált fogyit a katalógusban nem egy V6-os Lexusra..... :eek:

Bármilyen érték , ami a katalógusban meg van adva azt Leszilaci 1-1.5 Literrel lejjebb teszi.  :clap: :clap: Ezt Misi mondta egyszer az egyik pénteki talin, alapmondás.

Egy hibrid Camryval meg csodákat tenne mert a hibrid miatt még egy csomó plusz tartalékot elő tudna hozni de azt külön meló lesz majd megtanulni. Talán a következő Yaris már hibrid lesz........
Cím: Re: TS
Írta: murray - 2009.07.21 22:49:33
én irigylem a Lacit. azert brutális jó lehet a tudat h ilyen keveset eszik. olcsobb mint a vonat egyedül is.
eccer éreztem ilyet amikor lementem splitbe vmi 35 liter szlovák gázolajbol.a fogyi 5 l alatt volt..ott röhögtem a tengerparton  :D
na ON
Cím: Re: TS
Írta: Peti - 2009.07.21 23:29:56
Én is irigylem :yes: tarthatna valami tréninget, hogy kispóroljam majd a jövő évi duplázós-luxusadós szivatást :single fuck: :D :devil:
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2009.07.21 23:36:18
Idézetet írta: Peti - 2009.07.21 23:29:56
Én is irigylem :yes: tarthatna valami tréninget, hogy kispóroljam majd a jövő évi duplázós-luxusadós szivatást :single fuck: :D :devil:

Neked milyen autód  van ?

Ezek szerint 140 kW feletti.....
Cím: Re: TS
Írta: Peti - 2009.07.21 23:44:51
Idézetet írta: tutinet - 2009.07.21 23:36:18
Neked milyen autód  van ?

Ezek szerint 140 kW feletti.....

Még mindig az RC...

És 131 kW :death:
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2009.07.21 23:48:15
Idézetet írta: Peti - 2009.07.21 23:44:51
Idézetet írta: tutinet - 2009.07.21 23:36:18
Neked milyen autód  van ?

Ezek szerint 140 kW feletti.....

Még mindig az RC...

És 131 kW :death:

Ja igen, ráadásul nem sokon múlt a duplán fizetés.....
Cím: Re: TS
Írta: Palaczk - 2009.07.22 07:27:11
Idézetet írta: kiscoro - 2009.07.21 22:30:29
és ott is nézed, h mennyit fogyaszt? mert ennek az autózásnak nem látom értelmét..vagy a fogyasztásmérőt nézegeted vagy a gázpedált nyomod:P
Dízelt kell venni  :whistling: ...
Cím: Re: TS
Írta: Palaczk - 2009.07.22 07:31:36
Idézetet írta: tutinet - 2009.07.21 22:33:39
Igen én is hasonlóan vélekedtem, de Laci jól csinálja ezt a sportot szerintem és a maga nemében egyedülálló ebben. Mi csak nézünk de ezt úgyanúgy nem egyszerű megcsinálni mint mondjuk
jól vezetni versenypályán hosszútávon.
Amit Laci csinál, az elsősorban lelkileg nehéz  :sorcerer: ... (bár tény, hogy megfelelő érzék és vezetéstechnika is kell hozzá). Én pl. képtelen lennék rá, több ok miatt is. Dehát nem vagyunk egyformák  :) ... Remélem, lejön, hogy ezt most abszolút nem cinkből írtam  :flowers: ... Mióta többet járok Szutyikával, kicsit változott a viszonyom a lassan haladáshoz (bár ez nekem továbbra is legkevesebb óra szerint 80-90-et jelent - de akkor is).
Cím: Re: TS
Írta: Satriani - 2009.07.22 08:43:25
Idézetet írta: Palaczk - 2009.07.22 07:27:11
Dízelt kell venni  :whistling: ...

 :D
Cím: Re: TS
Írta: Trotter66 - 2009.07.22 08:55:46
Idézetet írta: tutinet - 2009.07.21 22:01:31
Ügyes.
Mostanában meg rászoktam az osztrák benzinre a Hungária-Lehel saroknál a körúton .

Ezzel csak az a baj, hogy a Lehel meg a Hungária körút nem keresztezi egymást.  :flowers:
Helyesen: Róbert Károly krt. # Csata utca.  Csak, ha más is oda akarna menni tankolni.  ;)

tutinet, egy helyen tankolunk!  :clap:
Cím: Re: TS
Írta: zorits - 2009.07.22 08:56:10
Dieselt, de oda is csak a szutyok 320 BMW fér bele, már egy Lexus is 220D nem :S :( meg D-cat avensis sem auris... :wacko: :devil:

Szóval nem tom, mit érdemes... ez az egész egy nagy ***ság... lóerőadó 2láján.... menjenek a ***ba... remélem valaki tesz egy kis c4et ( nem citröent.. :) ) a kocsija alá aki illyet kitalált :) aztá szertefut a ménese :) Nah azután azt adóztassa meg :)

Cím: Re: TS
Írta: kiscoro - 2009.07.22 10:44:29
ilyen volt a lift bolt, bocs a minőségért

[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re: TS
Írta: Peti - 2009.07.22 10:46:40
Idézetet írta: tutinet - 2009.07.21 23:48:15
Ja igen, ráadásul nem sokon múlt a duplán fizetés.....

Nem sokon múlt?

Benne vagyok :wacko:
Cím: Re: TS
Írta: zorits - 2009.07.22 10:51:09
kiscoro, ezt honnan szerezted, mert ha jól tom ezekkel gondd volt a ráncfelvarrás előtti TS modelleknél. Neked is ilyen géped van? De ahogy hallom, a vizpumpa is hamar tönkremegy, meg a lánc is... Elméletileg ezeket improveolták a 2. generációban.... ki tudja mi igaz belőle  :?: :hmmmm:

 
Cím: Re: TS
Írta: kiscoro - 2009.07.22 10:58:25
Idézetet írta: zorits - 2009.07.22 10:51:09
kiscoro, ezt honnan szerezted, mert ha jól tom ezekkel gondd volt a ráncfelvarrás előtti TS modelleknél. Neked is ilyen géped van? De ahogy hallom, a vizpumpa is hamar tönkremegy, meg a lánc is... Elméletileg ezeket improveolták a 2. generációban.... ki tudja mi igaz belőle  :?: :hmmmm:

 
ezek voltak az enyémben, tegnap lett cserélve. Ráncfelvarrás előtti az enyém. Vizpumpáról még nem hallottam, láncfeszítő patron adta meg még magát, de az mindegyik Ts-nél előjön.
Cím: Re: TS
Írta: leszilaci - 2009.07.22 11:04:22
Idézetet írta: Satriani - 2009.07.22 08:43:25
Idézetet írta: Palaczk - 2009.07.22 07:27:11
Dízelt kell venni  :whistling: ...
:D
hibridet (http://www.cleanmpg.com/forums/showthread.php?t=17869)
Cím: Re: TS
Írta: zorits - 2009.07.22 11:05:45
Hát a láncfeszítő patron téma igen kérdéses...... Én is cseréltettem az enyémben, de végén kiderült, hogy nem kellett volna.... :)

Ugyanis, az ékszíj nyulik el, és a feszítője ad olyan rezgő hangot, ami nem patronos, hanem olajnyomással műxik... szóval többet nem tud feszíTENI... azaz az előirt km előtt már kb 10.15ezerrel kell cserélni.

A Lánfeszítő meg kb 1.5 -2 szemet tud húzni... szóval ha az nem  szaródott el valóban, akkor Lánc + vízpumpa meg görgők cseréje ajánlott ( Kb +80ezerért.. ), ugyanis az előző genes TSnél meg a celicaknal is gond van a lánccal... gyenge anyag és elnyulik 100ezer km után... aztán szakad is... elmegy a vezérlés és csőőő :)

Szóval, tuti ami tuti, nézz utána sztem, nehogy komolyabb zsét kelljen majd költened rá!

Cím: Re: TS
Írta: Bartender - 2009.07.22 11:07:41
Idézetet írta: tutinet - 2009.07.21 20:25:55
Idézetet írta: kleingy - 2009.07.21 20:17:25
Számomra igen vicces, hogy valaki akar egy sportautót/pályaautót, amire így is, úgyis százezreket fog költeni a külső-belső tuning, stb miatt, de az évi x tízezer plusz kiadás miatt nem teszi. Szubjektív véleményemet hallhatták.

 :nono:A TéES-re nem kell költeni. Mentem vele bőven sok, amit megy. Nagyon fanatikusnak kell lenni ha valaki ezt még fokozza, mondjuk Szuti pl. az pozitív értelemben véve persze.

Belülről gyönyörű volt a TéES, hihetetlen milyen szép a belseje pedig ugyanaz a doboz, mint az enyém mégis menyivel igényessebben megtudják csinálni ha akarják.
A küszöbdísz, kormány, könyöklő, pedálok, műszerfal csak hogy pár dolgot mondja, kis dolgok de a részletekben van a lényeg és feldob, pedig alapjában ilyen az enyém is, mégis mintha egész más lenne. Semmit nem kell költeni a belső térre, max egy illatosító + fóliázás  és jónapot.
A kipufogót is hagynám amig jó esetleg kuplungot tetetnék bele. De mivel év végéig garis , ingyen kicseréltetnék benne egy rakás kopó alkatrészt pl. a kuplungot is. :D :D :D
Ja és ezen amit néztem tegnap vadiúj EBC márkáju fúrt mart első féktárcsák és tuningfékbetétek vannak. Hátra is megvan csak az nem fúrt mart . És azt felár nélkül adja.
A lézerblokkolót, keréknyomásmérőt szintén. A lézer, radarblokkolóval meg 100 ezreket lehet "keresni".

Tutinet, most vedd meg ha tudod, amíg szerelmes vagy belé  :tt1: 

Ha meg nem megy most, akkor inkább mondd meg neki, hogy ne kelljen tényleg feleslegesen kijönnie pénteken.
Cím: Re: TS
Írta: kiscoro - 2009.07.22 11:09:27
Idézetet írta: zorits - 2009.07.22 11:05:45
Hát a láncfeszítő patron téma igen kérdéses...... Én is cseréltettem az enyémben, de végén kiderült, hogy nem kellett volna.... :)

Ugyanis, az ékszíj nyulik el, és a feszítője ad olyan rezgő hangot, ami nem patronos, hanem olajnyomással műxik... szóval többet nem tud feszíTENI... azaz az előirt km előtt már kb 10.15ezerrel kell cserélni.

A Lánfeszítő meg kb 1.5 -2 szemet tud húzni... szóval ha az nem  szaródott el valóban, akkor Lánc + vízpumpa meg görgők cseréje ajánlott ( Kb +80ezerért.. ), ugyanis az előző genes TSnél meg a celicaknal is gond van a lánccal... gyenge anyag és elnyulik 100ezer km után... aztán szakad is... elmegy a vezérlés és csőőő :)

Szóval, tuti ami tuti, nézz utána sztem, nehogy komolyabb zsét kelljen majd költened rá!




ja, kb. 10e kmel ezelőtt lett cserélve patron is meg ékszíj is, azóta nincs gond
Cím: Re: TS
Írta: Aaron85 - 2009.07.22 11:29:09
kiscoro láttam a gépedet az orczy térnél...! :clap:


Te voltál?

UI: Tutinet ugylátom te is bezsongtál...ugyanebben a cipőben jártam kb  fél éve...amikor kiprobáltam egy ts-t...Egyszerüen megörültem tőle és azonnal megszabadultam a tuning 1.4-estől:D
Szerencsére nekem elivitte az első és az utolsó egyetlen érdeklődő...
sok szerencsét! :clap:
Cím: Re: TS
Írta: kiscoro - 2009.07.22 11:58:57
Idézetet írta: Aaron85 - 2009.07.22 11:29:09
kiscoro láttam a gépedet az orczy térnél...! :clap:


Te voltál?

UI: Tutinet ugylátom te is bezsongtál...ugyanebben a cipőben jártam kb  fél éve...amikor kiprobáltam egy ts-t...Egyszerüen megörültem tőle és azonnal megszabadultam a tuning 1.4-estől:D
Szerencsére nekem elivitte az első és az utolsó egyetlen érdeklődő...
sok szerencsét! :clap:

előfordulhat, szoktam arra járni:) tegnap este láttál?:D
Tutinet! Én is azt mondom, "csatlakozz" hozzánk:D
Szombati kakucsra van kedve valakinek csoportosan jönni, szép látvány egy Corolla felvonulás ;)eddig ketten vagyunk-11 körül indulnánk
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.07.22 11:59:53
Idézetet írta: kiscoro - 2009.07.22 11:58:57
Idézetet írta: Aaron85 - 2009.07.22 11:29:09
kiscoro láttam a gépedet az orczy térnél...! :clap:


Te voltál?

UI: Tutinet ugylátom te is bezsongtál...ugyanebben a cipőben jártam kb  fél éve...amikor kiprobáltam egy ts-t...Egyszerüen megörültem tőle és azonnal megszabadultam a tuning 1.4-estől:D
Szerencsére nekem elivitte az első és az utolsó egyetlen érdeklődő...
sok szerencsét! :clap:

előfordulhat, szoktam arra járni:) tegnap este láttál?:D
Tutinet! Én is azt mondom, "csatlakozz" hozzánk:D
Szombati kakucsra van kedve valakinek csoportosan jönni, szép látvány egy Corolla felvonulás ;)eddig ketten vagyunk-11 körül indulnánk


én már 8-ra kint leszek pályát építeni/nem próbálni/!
Cím: Re: TS
Írta: Palaczk - 2009.07.22 12:05:28
Idézetet írta: leszilaci - 2009.07.22 11:04:22
Idézetet írta: Satriani - 2009.07.22 08:43:25
Idézetet írta: Palaczk - 2009.07.22 07:27:11
Dízelt kell venni  :whistling: ...
:D
hibridet (http://www.cleanmpg.com/forums/showthread.php?t=17869)
A hibrid jobban bünteti, ha tolod neki (pl. autópálya tartós magas tempó), mint a dízel. De mindegy, off is, meg le is ragoztuk már...
Cím: Re: TS
Írta: Aaron85 - 2009.07.22 12:42:24

előfordulhat, szoktam arra járni:) tegnap este láttál?:D
Tutinet! Én is azt mondom, "csatlakozz" hozzánk:D
Szombati kakucsra van kedve valakinek csoportosan jönni, szép látvány egy Corolla felvonulás ;)eddig ketten vagyunk-11 körül indulnánk

[/quote]

kb másfél órája állt ott az autod az út szélén...
Cím: Re: TS
Írta: Bartender - 2009.07.22 13:53:04
Nem késő a 11-es indulás? Szerintem olyan 9 körül lenne ideális, nem? :hmmmm:
Cím: Re: TS
Írta: kiscoro - 2009.07.22 13:56:38
olyan korán kelni? :D
Cím: Re: TS
Írta: Supra TT - 2009.07.22 15:28:55
Idézetet írta: kiscoro - 2009.07.22 13:56:38
olyan korán kelni? :D

10 ?
Cím: Re: TS
Írta: TSityu - 2009.07.22 18:01:28
Idézetet írta: kiscoro - 2009.07.22 10:58:25
Idézetet írta: zorits - 2009.07.22 10:51:09
kiscoro, ezt honnan szerezted, mert ha jól tom ezekkel gondd volt a ráncfelvarrás előtti TS modelleknél. Neked is ilyen géped van? De ahogy hallom, a vizpumpa is hamar tönkremegy, meg a lánc is... Elméletileg ezeket improveolták a 2. generációban.... ki tudja mi igaz belőle  :?: :hmmmm:

 
ezek voltak az enyémben, tegnap lett cserélve. Ráncfelvarrás előtti az enyém. Vizpumpáról még nem hallottam, láncfeszítő patron adta meg még magát, de az mindegyik Ts-nél előjön.

No ezeket Én is kicseréltem. Ugyanolyanok voltak mint Kiscoro-é, de 350ft-ba volt a művelet, annyit megért. Megnéztem a láncot, vékony egysoros f*s, de nem tűnt kopottnak, a vízpumpa is rendbe volt. Talán ezért?

[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.07.22 18:09:26
Óránként lehúzogatod az aksisarut és így az első km alatt mész lefotózod?:-)
Cím: Re: TS
Írta: kiscoro - 2009.07.22 18:22:23
Idézetet írta: Szuti - 2009.07.22 18:09:26
Óránként lehúzogatod az aksisarut és így az első km alatt mész lefotózod?:-)
vagy csak egyszerű photoshop [rohog]
Cím: Re: TS
Írta: TSityu - 2009.07.22 18:22:36
Idézetet írta: Szuti - 2009.07.22 18:09:26
Óránként lehúzogatod az aksisarut és így az első km alatt mész lefotózod?:-)


 :tt2: :tt2: :tt2:
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2009.07.22 18:25:35
A srác már 2.8-ért ideadja a TS-t.
De ki veszi meg az enyémet ? :whistling:
Cím: Re: TS
Írta: kiscoro - 2009.07.22 18:29:53
Idézetet írta: tutinet - 2009.07.22 18:25:35
A srác már 2.8-ért ideadja a TS-t.
De ki veszi meg az enyémet ? :whistling:
Autót lemos, fotóz, hírdetést feltesz és várakozik. ja, és telefont nem kapcs ki :D
Cím: Re: TS
Írta: Ákos2004 - 2009.07.22 18:33:56
Idézetet írta: tutinet - 2009.07.22 18:25:35
A srác már 2.8-ért ideadja a TS-t.
De ki veszi meg az enyémet ? :whistling:
Próbáld meg 1-2kereskedést is, mennyiért veszik be,egy - két próbát megér, mondjuk vigyél magaddal valakit, aki felpofoz miután elájultál :surrender:
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.07.22 19:11:43
Tutinet már rég fel kellett volna tenned a kocsidat és lehet hogy el is vitték volna.Nekem 2 hét alatt vitték el ahogy felraktam.Idejött egy csaj és azt mondta ez kell neki meg a fiának és azonnal lefoglalózta/a felni tetszett meg neki nagyon OZ titan...,szal ha belegondolsz most milyen jól néz ki a kocsid akkor már rég a neten kellene lennie Neked meg egy TS-t kellene óvatosan próbálgatnod!A kereskedő 3 kilóval legalább kevesebbet fog adni mint amit ér.Azt néztem a klímások olyan 2.3-ért mennek 1.4-ben.Nemtom a tiédet mennyiért lehet eladni,de most nagyon szép állapotban és jó kiegészítőkkel van felszerelve...
Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2009.07.22 19:14:38
Ne mar hogy OZ Titan volt a regiden...azt neztem ki az Almeramra (GTK lett szerencsere, sajat hiban kivul) es aztan kacerkodtam vele a Corollara is.
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.07.22 19:25:40
Idézetet írta: mozso - 2009.07.22 19:14:38
Ne mar hogy OZ Titan volt a regiden...azt neztem ki az Almeramra (GTK lett szerencsere, sajat hiban kivul) es aztan kacerkodtam vele a Corollara is.

Sztem nagyon szép volt vele...
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2009.07.23 02:15:24
Voltam lemosni a kocsit este és olyan szép tiszta lett, hogy még jobban megtetszett így lehet inkább nem is adom el. :yes: :yes: :lol: :lol:
Szarok az a kilátások az a baj a jövőre nézve így nem akarok nagyobb anyagi terhet  bevállalni a kocsikázásból.

Szép lett a kocsi még a csajok is megfordultak a Tökölin bár lehet, hogy azok qrvák voltak........ :whistling:
Cím: Re: TS
Írta: barna.czukor - 2009.07.23 02:53:50
Idézetet írta: tutinet - 2009.07.23 02:15:24
Voltam lemosni a kocsit este és olyan szép tiszta lett, hogy még jobban megtetszett így lehet inkább nem is adom el. :yes: :yes: :lol: :lol:
Szarok az a kilátások az a baj a jövőre nézve így nem akarok nagyobb anyagi terhet  bevállalni a kocsikázásból.

Szép lett a kocsi még a csajok is megfordultak a Tökölin bár lehet, hogy azok qrvák voltak........ :whistling:
Ma este én is kocsit mostam. Le is lett polírozva, nagyon szépen ragyog most az enyém is. A műanyag alkatrészek is kaptak szilikont, azóta sokkal sötétebbek, nem olyan fakóak.

A tiszta, ragyogó autónak van egy különleges varázsa. Úgy érzed, mintha egy kategóriával hirtelen jobb lenne és bár évvel fiatalabb lenne. Újra felfedezed a szépségét.
(Olyan, mint amikor lefogy az asszony...)
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2009.07.23 02:53:50
(http://i008.radikal.ru/0907/38/cfe5abacff81.jpg)

(http://i011.radikal.ru/0907/13/242d702318b9.jpg)
(http://s54.radikal.ru/i144/0907/38/49dce0fb3e63.jpg)

(http://i036.radikal.ru/0907/19/e5bb02a851a3.jpg)

(http://i024.radikal.ru/0907/45/54ffcf82009b.jpg)

(http://s07.radikal.ru/i180/0907/7f/cfa365b8211d.jpg)
Cím: Re: TS
Írta: barna.czukor - 2009.07.23 02:55:25
Tutinet!

Nagyon menő a géped! Szerintem ezt hamar el lehetne adni... Vegyél TS-t!
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2009.07.23 02:59:57
Idézetet írta: barna.czukor - 2009.07.23 02:55:25
Tutinet!

Nagyon menő a géped! Szerintem ezt hamar el lehetne adni... Vegyél TS-t!

Köszi, még egy kék neonon gondolkodom alulra 2 oldalt, az bulis. Rögtön jönnek csajok kipróbálni.... :yes: :yes:

Amúgy, látod még Kleingy-.nek se kell, pedig ugorhatna egy generációt előre. :D
Cím: Re: TS
Írta: kis_andras - 2009.07.23 03:13:18
Tényleg nagyon jól néz ki! Vegyél bele bontott klímát, és 1.4-1.8 :):):) Ha esetleg kevésnek érzed a 140 lovat, akkor kérj tippeket Mozsotól vagy Szutitól :)
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2009.07.23 03:24:02
Idézetet írta: kis_andras - 2009.07.23 03:13:18
Tényleg nagyon jól néz ki! Vegyél bele bontott klímát, és 1.4-1.8 :):):) Ha esetleg kevésnek érzed a 140 lovat, akkor kérj tippeket Mozsotól vagy Szutitól :)


Mozso: TURBÓ :clap:
Szuti: KOMPRESSZOR. :clap:
Cím: Re: TS
Írta: murray - 2009.07.23 05:59:20
(Olyan, mint amikor lefogy az asszony...)
 ::)

Brown Sugar: vékonyat kell elvenni!  :winkiss:
Cím: Re: TS
Írta: kleingy - 2009.07.23 06:56:30
Idézetet írta: tutinet - 2009.07.23 02:59:57
Amúgy, látod még Kleingy-.nek se kell, pedig ugorhatna egy generációt előre. :D
Gondolkodtam nemrégiben E12 vásárláson épp fiatalítás miatt, ám annyira megbízható az enyém, hogy nem fogom eladni egy végülis ismeretlen autóért cserébe (erősen húzna a dízel felé a szívem), ellenben új autóhoz kéne a mostani Corimnak is az ára értelemszerűen. Úgyhogy ez marad még jó darabig, én se veszek fel hitelt; és klíma nélküli kocsit akkor se veszek, ha szalonból hoznám el (ha ezt az érzést akarom, elviszem muterék Corsáját egy körre).  :D
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.07.23 08:51:46
Tutinet csinálj rendes képeket és tedd fel a netre vagy csináltasd meg 1.8-ra.Onnan viszont mát nem nagyon tudod majd eladni...Szal ezt is vedd bele.A másik lehetőség egy TS még most is.

Amúgy ha megcsináltatod akkor onnan is lehet még turbósítani:-))
Cím: Re: TS
Írta: Trotter66 - 2009.07.23 08:58:44
Idézetet írta: tutinet - 2009.07.22 18:25:35
A srác már 2.8-ért ideadja a TS-t.
De ki veszi meg az enyémet ? :whistling:

Könnyű a parvonalról ostani az észt, de szvsz. vedd meg ezt a TS-t, tutinet, mert ennél jobb ajánlatod úgysem lesz, reális döntést úgysem tudsz hozni, mert egyszerűen beleszerettél ebbe a gépsárkányba, ami jó dolog, és eldöntötted, hogy kell nekem ez a kocsi és kész.  Nem mondom, hogy nem nehéz kérdés, mert ugye a beugró az egynégyes - ha jól látom -, de biztosan találsz megoldást. Szóval hajrá!!!
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.07.23 09:01:24
Trotternek igaza van,de akkor elégedjen meg ezzel.Sztem is remekül néz ki most a gépe.Már csak az is nagy előrelépés lenne ha megcsináltatná 1.8-ra és erőben is 40-50 pacit nyerne:-)
Cím: Re: TS
Írta: Trotter66 - 2009.07.23 09:09:56
Idézetet írta: Szuti - 2009.07.23 09:01:24
Trotternek igaza van,de akkor elégedjen meg ezzel.Sztem is remekül néz ki most a gépe.Már csak az is nagy előrelépés lenne ha megcsináltatná 1.8-ra és erőben is 40-50 pacit nyerne:-)
El kellene dönteni, hogy TéEs, vagy egynyóc. Ha ez a döntés +one, akkor aztán lehet a financiális hátteret rendezni. Döntés nélkül, csak elmélkedés, egy jó beszélgetéstéma fórumszerte.
Cím: Re: TS
Írta: kiscoro - 2009.07.23 09:42:41
Idézetet írta: Szuti - 2009.07.23 08:51:46
Tutinet csinálj rendes képeket és tedd fel a netre vagy csináltasd meg 1.8-ra.Onnan viszont mát nem nagyon tudod majd eladni...Szal ezt is vedd bele.A másik lehetőség egy TS még most is.

Amúgy ha megcsináltatod akkor onnan is lehet még turbósítani:-))
Tutinet, ha gondolod, kimegyek fotózni, meghírdetem, csak történjen már valami :D
Cím: Re: TS
Írta: kiscoro - 2009.07.23 09:47:06
ha ehhez viszonyítjuk az eladási árat, akkor nem is kell rádobni:)
http://www.hasznaltauto.hu/3118330_toyota_corolla_2006
szerintem kicsit túlárazott ez....vagy nem kicsit?
Cím: Re: TS
Írta: Ákos2004 - 2009.07.23 09:56:13
Idézetet írta: kiscoro - 2009.07.23 09:47:06
ha ehhez viszonyítjuk az eladási árat, akkor nem is kell rádobni:)
http://www.hasznaltauto.hu/3118330_toyota_corolla_2006
szerintem kicsit túlárazott ez....vagy nem kicsit?
3M fölött nem fog elmenni szvsz., de nincs nagyon túlárazva azért. Én így elsőre a piaci árát 2,85M-ben határoznám meg.
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.07.23 10:09:01
Azért ez 2006-os 28ekm van benne asszwem tutinetében 65000 lehet és ugye más felszereltség is.Döntsd már el mi legyen! :tt2:
Cím: Re: TS
Írta: kiscoro - 2009.07.23 10:10:42
Idézetet írta: Szuti - 2009.07.23 10:09:01
Azért ez 2006-os 28ekm van benne asszwem tutinetében 65000 lehet és ugye más felszereltség is.Döntsd már el mi legyen! :tt2:

Tűkön ülünk, hogy mond ki a "boldogító IGEN-t" :lol:
Cím: Re: TS
Írta: Bartender - 2009.07.23 12:02:38
Idézetet írta: tutinet - 2009.07.23 02:53:50
(http://i008.radikal.ru/0907/38/cfe5abacff81.jpg)

(http://i011.radikal.ru/0907/13/242d702318b9.jpg)
(http://s54.radikal.ru/i144/0907/38/49dce0fb3e63.jpg)

(http://i036.radikal.ru/0907/19/e5bb02a851a3.jpg)

(http://i024.radikal.ru/0907/45/54ffcf82009b.jpg)

(http://s07.radikal.ru/i180/0907/7f/cfa365b8211d.jpg)

A narancsot miért fotóztad??  :1eye:
Cím: Re: TS
Írta: Palaczk - 2009.07.24 08:47:41
Idézetet írta: kiscoro - 2009.07.23 09:47:06
ha ehhez viszonyítjuk az eladási árat, akkor nem is kell rádobni:)
http://www.hasznaltauto.hu/3118330_toyota_corolla_2006
szerintem kicsit túlárazott ez....vagy nem kicsit?
Csúnyán el van tévedve az illető. E15 is van ennyiért.
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.07.24 08:48:00
Tegnap  mókáztunk egy haverommal aki most vett egy 2.5-ös Z4-est 192 pacis és kicsit megvertem,de vezettem is és nagy élmény volt.Olyat kanyarodik gázzal az autó hogy beszarás:-)
Cím: Re: TS
Írta: Lymphater - 2009.07.24 09:16:07
Idézetet írta: Szuti - 2009.07.24 08:48:00
Tegnap  mókáztunk egy haverommal aki most vett egy 2.5-ös Z4-est 192 pacis és kicsit megvertem,de vezettem is és nagy élmény volt.Olyat kanyarodik gázzal az autó hogy beszarás:-)

Holnap beülsz mellém instruktornak?  ::)
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.07.24 09:33:25
Idézetet írta: Lymphater - 2009.07.24 09:16:07
Idézetet írta: Szuti - 2009.07.24 08:48:00
Tegnap  mókáztunk egy haverommal aki most vett egy 2.5-ös Z4-est 192 pacis és kicsit megvertem,de vezettem is és nagy élmény volt.Olyat kanyarodik gázzal az autó hogy beszarás:-)

Holnap beülsz mellém instruktornak?  ::)

Simán:-)
Cím: Re: TS
Írta: leszilaci - 2009.07.24 09:51:06
Idézetet írta: TSityu - 2009.07.22 18:01:28
... Talán ezért?
ez igen... :D gratula
milyen körülmények között, mekkora távon jött ki ez a szép, 5.3 eredmény?
Cím: Re: TS
Írta: Palaczk - 2009.07.24 09:54:18
Pályázáskor milyen keréknyomást szoktatok használni (normál, utcai gumiba)?

Szeretném majd holnap kicsit én is kipróbálni a Camryt, viszek is két kereket, amit nem kell majd sajnálnom  :) ... Azokat teszem majd előre (a hátsók csak nincsenek akkora igénybevételnek kitéve), többet nem tudtam szerezni.
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.07.24 10:03:41
Idézetet írta: Palaczk - 2009.07.24 09:54:18
Pályázáskor milyen keréknyomást szoktatok használni (normál, utcai gumiba)?

Szeretném majd holnap kicsit én is kipróbálni a Camryt, viszek is két kereket, amit nem kell majd sajnálnom  :) ... Azokat teszem majd előre (a hátsók csak nincsenek akkora igénybevételnek kitéve), többet nem tudtam szerezni.

Meleg állapotban kellene olyan 2.2,2.4-nek -nek lennie.Sztem ha leengeded 2.1-re vagy 2.0-ra akkor az rendben lesz han agyon meleg van,de mivel kicsi a pálya és sok lesz a szünet így nem fog felmelegedni a gumi annyira.Lesz nálam guminyomásmérő majd megnézzük.
Cím: Re: TS
Írta: Palaczk - 2009.07.24 10:07:30
Idézetet írta: Szuti - 2009.07.24 10:03:41
Meleg állapotban kellene olyan 2.2,2.4-nek -nek lennie.Sztem ha leengeded 2.1-re vagy 2.0-ra akkor az rendben lesz han agyon meleg van,de mivel kicsi a pálya és sok lesz a szünet így nem fog felmelegedni a gumi annyira.Lesz nálam guminyomásmérő majd megnézzük.
Ilyen puha kell legyen  :ph34r: ? Én inkább keményre tippeltem volna, fel is fújtam hidegen 2.5-re a pályázásra szánt kerekeket.

Ne érts félre, nem tamáskodok, csak nem értem: miért jobb, ha puha? Amúgy 185/60x14-esek.
Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2009.07.24 10:16:53
Ha tul van fujva, akkor csak a gumi kozepe erintkezik az aszfalttal.

Mivel palyazaskor drasztikusan jobban melegszik a gumi, mint normal hasznalatban, alacsonyabb nyomas kell, mert a nagyobb melegedes miatt a levego jobban kitagul es jobban felfujja a kopenyt, mint az utcan.

Kiveve ha nitrogennel vagy hasonlo speci gazzal toltod (ala Forma 1 regen) ami sokkal kevesbe tagul eltero homersekleteken.
Cím: Re: TS
Írta: Palaczk - 2009.07.24 10:49:16
Szóval akkor a sima, utcai, hidegen 2.2-re belőtt keréknyomásommal simán mehetek a pályára?
Cím: Re: TS
Írta: Lymphater - 2009.07.24 10:54:25
Idézetet írta: Palaczk - 2009.07.24 10:49:16
Szóval akkor a sima, utcai, hidegen 2.2-re belőtt keréknyomásommal simán mehetek a pályára?

Az jó lesz, de természetesen ha érzed, hogy orr vagy fenéktolós lesz, akkor lehet változtatni, és eltérő nyomás előrre és hátra.
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.07.24 11:03:34
Megvannak a válaszok:-)
Cím: Re: TS
Írta: Palaczk - 2009.07.24 11:22:10
Idézetet írta: Lymphater - 2009.07.24 10:54:25
Idézetet írta: Palaczk - 2009.07.24 10:49:16
Szóval akkor a sima, utcai, hidegen 2.2-re belőtt keréknyomásommal simán mehetek a pályára?

Az jó lesz, de természetesen ha érzed, hogy orr vagy fenéktolós lesz, akkor lehet változtatni, és eltérő nyomás előrre és hátra.
És pontosan hogyan? A következő a szitu: elöl lesz két elég kemény (öt éves), kopott, H-s Pirelli gumi; hátul két sokkal puhább, idei, alig kopott T-s Fulda. A méret ugyanaz (185/60x14). Milyen keréknyomást érdemes alkalmaznom, ha minél jobban kímélni akarom a hátsó gumikat (tehát inkább orrtolós legyen a kocsi)? Figyelembe véve a leírt eltéréseket is? Mondjuk (hidegen mérve) elöl 2.5, hátul 2.2 ?
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.07.24 12:06:52
Sztem mivel kb 1perces lesz a pálya és aztán sorbaállás sztem ha simán az utcai beállításokon hagyod az autót akkor az rendben lesz.0.2 bárral több legyen ott ahol a motor van.Nem fog túlmelegedni ennyi idő alatt.
Cím: Re: TS
Írta: Palaczk - 2009.07.24 12:20:01
Oks, és köszi  :yes:
Cím: Re: TS
Írta: TSityu - 2009.07.24 16:24:39
Idézetet írta: leszilaci - 2009.07.24 09:51:06
Idézetet írta: TSityu - 2009.07.22 18:01:28
... Talán ezért?
ez igen... :D gratula
milyen körülmények között, mekkora távon jött ki ez a szép, 5.3 eredmény?

Nos, ez nagyon spórolós üzemben kb. 60~70-es tempó és nagyjából 200km megtétele után mutatta a fedcomp. Eddigi méréseim alapján kevesebbet mutat 4-5%-kal tehát a valós inkább 5.5-5.6. Igazából Én nem hiszek benne, tanktól tankig az a tuti.
Cím: Re: TS
Írta: leszilaci - 2009.07.24 22:31:39
Idézetet írta: TSityu - 2009.07.24 16:24:39
Nos, ez nagyon spórolós üzemben kb. 60~70-es tempó és nagyjából 200km megtétele után mutatta a fedcomp.
Eddigi méréseim alapján kevesebbet mutat 4-5%-kal tehát a valós inkább 5.5-5.6. Igazából Én nem hiszek benne, tanktól tankig az a tuti.
:clap: :clap: :clap:
 :csorog:
 :punk:
kérem szépen EZ a teljesítmény :D 200km-t ilyen tempóban  leautózni :sorcerer:

Cím: Re: TS
Írta: Palaczk - 2009.07.25 21:23:20
Aki szeretné ezt gyakorolni a büntetés fenyegetésének jóleső terhe alatt, az induljon el Mariborból a berzencei magyar-horvát határátkelő felé  :whistling: ... Most nem emlékszem pontosan, hogy ez hány km, de elég sok (bőven 100 fölött). És a települések, főleg a horvát szakaszon, gyakorlatilag egymást érik (szó szerint). Végig 60-as, 70-es, nagy ritkán 80-as limitekkel. Maga az őrület  :sorcerer: ... Most legutóbb csináltam végig Ausztriából hazajövet, Szutyival - mondjuk, vele azért egy fokkal könnyebb elviselni.
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.07.25 22:50:51
Tsityu,Kiscoro 130-nál 3500 140-nél 3800 :devil::tt2:
Cím: Re: TS
Írta: kiscoro - 2009.07.25 23:01:19
Idézetet írta: Szuti - 2009.07.25 22:50:51
Tsityu,Kiscoro 130-nál 3500 140-nél 3800 :devil::tt2:
nálunk 130nál 4000, 140nél 4400. Ennél többel soha nem megyek [rohog]
Cím: Re: TS
Írta: Kgabe - 2009.07.25 23:21:32
Amúgy Szuti! Megtaláltam a következő upgrade lehetőséget (http://galeria.index.hu/tech/2009/07/24/mutasd_a_laptopod_megmondom_hamilton_vagye/?current_image_num=8&image_size=m#)  ;)
Cím: Re: TS
Írta: TSityu - 2009.07.26 07:50:55
Idézetet írta: Szuti - 2009.07.25 22:50:51
Tsityu,Kiscoro 130-nál 3500 140-nél 3800 :devil::tt2:

 :cry: Nekem is kell egy ilyen.  :cry:
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.07.26 10:31:37
Idézetet írta: Kgabe - 2009.07.25 23:21:32
Amúgy Szuti! Megtaláltam a következő upgrade lehetőséget (http://galeria.index.hu/tech/2009/07/24/mutasd_a_laptopod_megmondom_hamilton_vagye/?current_image_num=8&image_size=m#)  ;)

Ekkora fékem sztem nem elsz sosem,de már vannak újabb tervek:-)
Cím: Re: TS
Írta: Satriani - 2009.07.26 10:44:53
Idézetet írta: Szuti - 2009.07.25 22:50:51
Tsityu,Kiscoro 130-nál 3500 140-nél 3800 :devil::tt2:

Hoppá. Mesélj!  :sorcerer:
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.07.26 10:51:47
Idézetet írta: Satriani - 2009.07.26 10:44:53
Idézetet írta: Szuti - 2009.07.25 22:50:51
Tsityu,Kiscoro 130-nál 3500 140-nél 3800 :devil::tt2:

Hoppá. Mesélj!  :sorcerer:

Be lett téve egy celica 6-osa és így sokkal lejjebb került a fordulat és jobb a fogyim:-)
Cím: Re: TS
Írta: Satriani - 2009.07.26 11:00:08
Az fajin! Nem gondoltam volna, hogy a Celicának mások az áttételei.
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.07.26 11:06:15
Idézetet írta: Satriani - 2009.07.26 11:00:08
Az fajin! Nem gondoltam volna, hogy a Celicának mások az áttételei.

Csak a 6-os hosszabb.
Cím: Re: TS
Írta: Kgabe - 2009.07.26 12:35:28
De ez tegnap nem igazán érvényesült  :devil:
Cím: Re: TS
Írta: Satriani - 2009.07.26 12:45:43
Idézetet írta: Szuti - 2009.07.26 11:06:15
Csak a 6-os hosszabb.

Király. Nem tudom, a Corollába miért nem tettek egy utazófokozatot... Elég erős a motor, gondolom, nem érzed sokkal gyengébbnek ezzel a hatodikkal.
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.07.26 13:00:50
:-))Bizony.

Nem érzem hogy lenne hátránya,mivel 6-osban ritkán előzök vagy gyorsítok ki szóval eddig csak előnye van.Majd autópályán egyszer megnézem mi a vége így...
Cím: Re: TS
Írta: Palaczk - 2009.07.26 22:19:30
Na, ezek azok az autógyártói döntések, amiket sosem értettem  :surrender:

(Erre a 6-os áttétel-dologra gondolok.)
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.07.26 22:28:31
Még 1 vidim monzából:-)

Cím: Re: TS
Írta: Satriani - 2009.07.27 06:25:19
Idézetet írta: Palaczk - 2009.07.26 22:19:30
Na, ezek azok az autógyártói döntések, amiket sosem értettem  :surrender:

Olyan szempontból jobb a Cori áttételezése, hogy hatodikba kapcsolva is lift fölött marad a fordulat, ha kiforgatod az ötödiket, tehát sportosabb, mint egy hosszú hatos. Viszont nem teljesen életszerű, hogy ötödikben 8000 fölé pörgesse az ember a motort (tulajok mindjárt megcáfolnak  :devil: :whistling: ), szóval a hosszabb hatos gyakorlatiasabb.

Kicsit skizo autó a TS: egyes részleteiben sportautós, máshol meg egy sima átlag kompakt...
Cím: Re: TS
Írta: Palaczk - 2009.07.27 06:34:28
Igen, és persze valaki azt is eldöntötte előre a Toyotánál, hogy a TS-el fognak kevesebbet autópályázni az emberek, a Celicához képest  :surrender: ... Életszerű, valóban.
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.07.27 08:03:42
Igen ez baromság hogy a családiasabb autóhoz adtak olyan fokozatot hogy autópályán nagyobb legyen a fogyasztás...Fura amúgy,mert 6.-ban 7000-nél nem ment jobban szívó korában az autó és az volt olyan 230 hiába volt vezérlésváltás felett.Most így még nem néztem,de majd idővel...
Cím: Re: TS
Írta: Bartender - 2009.07.27 10:47:24
Idézetet írta: Szuti - 2009.07.26 22:28:31
Még 1 vidim monzából:-)



Voltál Áprilisban?  :D
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.07.27 11:08:40
Idézetet írta: Bartender - 2009.07.27 10:47:24
Idézetet írta: Szuti - 2009.07.26 22:28:31
Még 1 vidim monzából:-)



Voltál Áprilisban?  :D

Elírtam:-)
Cím: Re: TS
Írta: Bartender - 2009.07.27 11:21:37
Idézetet írta: Szuti - 2009.07.27 11:08:40
Idézetet írta: Bartender - 2009.07.27 10:47:24
Idézetet írta: Szuti - 2009.07.26 22:28:31
Még 1 vidim monzából:-)



Voltál Áprilisban?  :D

Elírtam:-)

Aszittem titokban lementél tesztelni előtte...  ;)
Cím: Re: TS
Írta: SchKar - 2009.07.27 18:39:45
Idézetet írta: Szuti - 2009.07.27 08:03:42
Igen ez baromság hogy a családiasabb autóhoz adtak olyan fokozatot hogy autópályán nagyobb legyen a fogyasztás...Fura amúgy,mert 6.-ban 7000-nél nem ment jobban szívó korában az autó és az volt olyan 230 hiába volt vezérlésváltás felett.Most így még nem néztem,de majd idővel...
Ez érdekes! Nekem 6-ban 230-nál(óra szerint) jóval 7000 felett pörgött és még ment volna! Igaz benn ültünk 5-en csomaggal!
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.07.27 19:05:22
Mintha régebben pont azt mondtad volna 220-ig mentél a type r után aztán elfogytál.Nemtom már pontosan hogy mennyi volt a fordulat,de azt tudom hogy 230-nál nem  ment jobban.Ez a könnyített lendkerék miatt is lehetett hogy kevésbé maradt nyomatékos.
Cím: Re: TS
Írta: SchKar - 2009.07.27 21:13:59
Idézetet írta: Szuti - 2009.07.27 19:05:22
Mintha régebben pont azt mondtad volna 220-ig mentél a type r után aztán elfogytál.Nemtom már pontosan hogy mennyi volt a fordulat,de azt tudom hogy 230-nál nem  ment jobban.Ez a könnyített lendkerék miatt is lehetett hogy kevésbé maradt nyomatékos.
Nem fogytam el csak nem mentünk tovább mer elfogyott az út! Amúgy 200-ig rajt voltam utána kezdett el kicsit elmenni !
Cím: Re: TS
Írta: zorits - 2009.07.28 08:58:25
KAri wazzzz Te élsz még?

MEse mizu arra? Mindn ok? Kocsi megvan minden QL vele? Nem voltatok vmerre Viliékkel bulizni?:)

 :D

Csőőőő
Cím: Re: TS
Írta: zorits - 2009.07.28 09:19:46
Szép a reggel, defektel kezdtem.... :S Még jó hogy 1 hónaposak a gumik.... Alig éreztem, mert defekttűrő... ***aaaa :wacko: :censored: :cry:
Cím: Re: TS
Írta: kmr - 2009.07.28 09:21:35
Úgy látszik mégsem eléggé defekttűrő :D
Cím: Re: TS
Írta: zorits - 2009.07.28 09:22:33
:) Jah.... Mégsem :) :devil:
Cím: Re: TS
Írta: SchKar - 2009.07.28 20:19:03
Idézetet írta: zorits - 2009.07.28 08:58:25
KAri wazzzz Te élsz még?

MEse mizu arra? Mindn ok? Kocsi megvan minden QL vele? Nem voltatok vmerre Viliékkel bulizni?:)

 :D

Csőőőő
Vili szerelmes! Elég rég nem találkoztunk már! Kocsi megvan, ha jössz errefelé csörögj meg azt meghallgatjuk a gépet!!!! :punk: :punk: :punk:
Cím: Re: TS
Írta: TSityu - 2009.07.31 22:24:25
Egy kérdés a Nagyokhoz.

Szerintetek hány másodpercet jelenthet egy kakucsi körnél: 4cm ültetés, 2-2cm szélesítés, gyári helyett Koni gátlók.  :hmmmm:

Tűkön ülök.  ::)
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2009.08.01 00:38:53
Idézetet írta: TSityu - 2009.07.31 22:24:25
Egy kérdés a Nagyokhoz.

Szerintetek hány másodpercet jelenthet egy kakucsi körnél: 4cm ültetés, 2-2cm szélesítés, gyári helyett Koni gátlók.  :hmmmm:

Tűkön ülök.  ::)

3 cm ültetés az  ideális szerintem. Ezeken az utakon néha akkora a buszok miatt a felgyűrődés, hogy beleérhet a kocsik alja. De erről már beszéltünk is.
A TTE Eibach rugók pont ideálisak az E12-es Corollára. A gátlók kicserélése Konira keményítést jelent vagyis úthibáknál jobban megérzed majd a hibákat, ne menj vele a Tököly útra pl. mert az még a gyári rugóval is kirázza az ember veséjét.

A gátlókat csak akkor érdemes cserélni ha a gyáriak már nem jók. A TTE rugókat úgy tervezték meg, hogy a gyári gátlókhoz is illeszkednek .
Időben szerintem 1-1.5 sec-et mindenképpen jelent.
Ezenkívül a másik 1 sec-et meg az első toronytámasz és a hátsó TRD stabilizátor hozhatja.

Neked meg Mozsónak kellene ültetnie a kocsit. :yes: :yes:
Cím: Re: TS
Írta: Satriani - 2009.08.01 08:18:57
http://www.hasznaltauto.hu/3165039

Tutinet?
Cím: Re: TS
Írta: Supra TT - 2009.08.01 10:30:24
Idézetet írta: Satriani - 2009.08.01 08:18:57
http://www.hasznaltauto.hu/3165039

Tutinet?



tutinet this your car :clap:

http://www.hasznaltauto.hu/3165569_toyota_corolla_2006
Cím: Re: TS
Írta: Satriani - 2009.08.01 11:25:08
"Fehér út 9-11."

 :hmmmm: I'd rather buy a car from a Turkish in Hamburg.
Cím: Re: TS
Írta: Trotter66 - 2009.08.01 13:07:27
Idézetet írta: Satriani - 2009.08.01 11:25:08
"Fehér út 9-11."

 :hmmmm: I'd rather buy a car from a Turkish in Hamburg.


Írd magyarul: Bermuda háromszög.  [rohog]
Cím: Re: TS
Írta: murray - 2009.08.01 15:09:01
legalább "fehér környék"  ;)
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2009.08.01 16:20:57
Idézetet írta: murray - 2009.08.01 15:09:01
legalább "fehér környék"  ;)

Jártam ott nemrég, inkább nem megyek többet........
Cím: Re: TS
Írta: TSityu - 2009.08.01 22:46:36
Idézetet írta: tutinet - 2009.08.01 00:38:53
Idézetet írta: TSityu - 2009.07.31 22:24:25
Egy kérdés a Nagyokhoz.

Szerintetek hány másodpercet jelenthet egy kakucsi körnél: 4cm ültetés, 2-2cm szélesítés, gyári helyett Koni gátlók.  :hmmmm:

Tűkön ülök.  ::)


Időben szerintem 1-1.5 sec-et mindenképpen jelent.
Ezenkívül a másik 1 sec-et meg az első toronytámasz és a hátsó TRD stabilizátor hozhatja.

köszi Tutinet.

Még valaki?  :hug:
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2009.08.05 11:13:42
"189-ről 218-ra ugorhat a lóerők száma. Az Egyesült Államokbeli Lotus importőr most gyári turbófeltöltőt kínál régebbi, Elise és Exige típusaihoz.

A gyár a Toyota 2ZZ-GE motorral hajtott modellekhez kínálja a csomagot, amelynek beszerelése ráadásul garanciavesztéssel sem jár. Lényege, hogy a maximális fordulat 5000-ről 6800-ra nő, 189 lóerős gyári teljesítménye pedig 218 lóerőre."

A TS-ekben ugyanez a motor van. :yes: :yes:
Cím: Re: TS
Írta: zorits - 2009.08.05 11:18:44
Nem értem....

A 2zzge motor (liftesnek 8250Rpm a vége.... ) Akkor ezekkel mi történt?:)

Lebutitották, vagy kihagyták a liftet ?:)

Cím: Re: TS
Írta: Satriani - 2009.08.05 13:08:20
Elírás lehet. Nem is tudok olyan négyhengeres benzinmotorról az elmúlt évtizedből, ami csak 5000-ig forogna.
Cím: Re: TS
Írta: barna.czukor - 2009.08.05 13:13:49
Idézetet írta: Satriani - 2009.08.05 13:08:20
Elírás lehet. Nem is tudok olyan négyhengeres benzinmotorról az elmúlt évtizedből, ami csak 5000-ig forogna.
Szerintem is elírás.

Tudtommal egyébként a Lotusba le van butitva a motor, hogy megfelejen az Euro normáknak. Ugyanis a VVTL-i csak Euro 3-as alapból, míg minimum 4-esnek kellett lennie már akkor egy új kocsinak. Így lett 18x LE a 192-ből, erre tisztán emlékszem. Az autókiállításon mondta a Lotus-os csávó. A sima VVT-i teljesíti alapból az Euro 4-es normát, ezért ezzel nem volt gond.

Olyat is hallottam, hogy a TS azért lett Compressor-os, mert így tudja az Euro 4-et, meg erősebb lett, míg a régi motorral nem lehetett volna már forgalmazni. Erre valamelyik Toyota oldalon az angolok nagyon verték.
Cím: Re: TS
Írta: kleingy - 2009.08.05 13:15:37
A vitát kiváltó cikk amúgy itt van (http://www.toyotaclub.hu/index.php?page=hir&hir=868).
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2009.08.05 16:01:07
Idézetet írta: barna.czukor - 2009.08.05 13:13:49

Tudtommal egyébként a Lotusba le van butitva a motor, hogy megfelejen az Euro normáknak. Ugyanis a VVTL-i csak Euro 3-as alapból, míg minimum 4-esnek kellett lennie már akkor egy új kocsinak. Így lett 18x LE a 192-ből, erre tisztán emlékszem. Az autókiállításon mondta a Lotus-os csávó. A sima VVT-i teljesíti alapból az Euro 4-es normát, ezért ezzel nem volt gond.


Nem hiszem hogy tudna 180LE-t a VVTLI motor lift nélkül. Lift nélkül olyan 130-140 LE-s lehet. Lásd az 1.4-1.8 átépített Corolla is otthagyta a TS-t gyorsulásban 6000-es fordulatig.
Cím: Re: TS
Írta: Misi - 2009.08.05 16:04:02
Az MR2-ben 144 lóerőt tudott az 1.8 VVT-i.  ;)
Cím: Re: TS
Írta: Satriani - 2009.08.05 16:14:44
Itt egy angol nyelvű, feltehetőleg az eredeti sajtóközleményhez hasonlító cikk:
http://carscoop.blogspot.com/2009/08/lotus-usa-offers-aftermarket.html

Háát, valóban van benne 5.000 és 6.800.  ::) :sorcerer:
Cím: Re: TS
Írta: barna.czukor - 2009.08.05 16:22:01
"More importantly, the increased maximum torque (=nyomaték) is available at a lower 5,000 rpm instead of the naturally aspirated 6,800 rpm."
Még ennél is fontosabb, hogy a megnövekedett maximális nyomaték alacsonyabb fordulaton is elérhető, már 5000-nél, az eredeti 6.800 helyett.

"The package, which includes a compact supercharger and integrated intake manifold along with new high-flow fuel injectors and a re-programmed engine management control unit, increases output from 189 HP to 218 HP"
A csomag -- amely megnöveli a teljesítményt 189-ről 218 lóerőre --  tartalmaz egy kompakt feltöltőt (kompresszor vagy turbo), nagyobb benzináteresztésű injektorokat integrálva a szívócsonkkal és egy  újraprogramozott ECUt.

Őszintén szólva eléggé kevés a teljesítménynövekedés ahhoz képest, hogy "turbósítva" lett a gép... Simán 240 LE lehetne.
Cím: Re: TS
Írta: zorits - 2009.08.05 16:22:56
Srácok!

Valaki nem értelmezte rendesen....

A max nyomatékok 5000nél adja le 6800 helyett ;)

Így már más!

Cím: Re: TS
Írta: kleingy - 2009.08.05 16:25:26
Így már oké? Katt (http://www.toyotaklub.hu/index.php?page=hir&szerk=1&hir=868)
Cím: Re: TS
Írta: Satriani - 2009.08.05 16:42:16
Gyöngyi, Isten ments, hogy kötözködjek, de a forrásban nem ez van, pontosabban más forrásban van ez.  :flowers: Linkeld be a carscoop-cikket, ha szabad javasolni.
Cím: Re: TS
Írta: kleingy - 2009.08.05 16:45:13
Jogos, átírtam. Igazából arra gondoltam, hogy akkor most a főoldalon jól írtam?  :surrender:
Cím: Re: TS
Írta: barna.czukor - 2009.08.05 16:49:19
Ahány cikk, annyi féle változat. Amúgy a Lotust érinti, nem a Toyotát. Szerintem nem olyan egyszerű a kérdés, mint az sokan gondolnák, hogy a motorkód stimmel, azt kész.

Más a Lotus motortere, máshol van sok felfogatás. Megálmodtak bele egy gyári rendszert, tutira nem lehetne rögzíteni, beépíteni azt úgy egy Toyotába, ahogyan a kittet tervezték. Szerintem csak nagy szívás árán lehetne egy Toyotába beépíteni azt a szettet. Lehet, hogy nincs is annyi hely benne egy bizonyos helyen, hogy beleférjen a cucc rendesen. A másik meg, hogy szerintem egy ilyen szett egy kisebb vagyon lehet.

Szerintem a "sima" TS-ből csináljunk "Compressoros" TS-t effektus van a Lotusnál ez esetben. Kb hasonló a frissítés... Szerintem ott is rácsapják a Toyotánál meglévő compressoros rendszert,  a meglévő VVTL-i-s motorra, azt kész. De hogy nem teljesen ugyan az, mint a TS kompresszora, az is fix...

És még annyit hozzáfűznék, hogy a szett beépítésével a motorélettartam finoman szólva csökken.
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2009.08.05 16:50:24
Idézetet írta: kleingy - 2009.08.05 13:15:37
A vitát kiváltó cikk amúgy itt van (http://www.toyotaclub.hu/index.php?page=hir&hir=868).

Tudom, innen idéztem.
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2009.08.05 16:51:25
Idézetet írta: Misi - 2009.08.05 16:04:02
Az MR2-ben 144 lóerőt tudott az 1.8 VVT-i.  ;)

Akkor nem tévedtem sokat.......
Cím: Re: TS
Írta: Satriani - 2009.08.05 16:53:16
Idézetet írta: kleingy - 2009.08.05 16:45:13
Jogos, átírtam. Igazából arra gondoltam, hogy akkor most a főoldalon jól írtam?  :surrender:

Szerintem igen.
Cím: Re: TS
Írta: barna.czukor - 2009.08.05 16:54:27
Idézetet írta: tutinet - 2009.08.05 16:51:25
Idézetet írta: Misi - 2009.08.05 16:04:02
Az MR2-ben 144 lóerőt tudott az 1.8 VVT-i.  ;)

Akkor nem tévedtem sokat.......
Az Avensis-ben meg 130 LE-t tudott az a motor. ECU kérdése az egész. Viszont lehet, hogy a 144 LE-s nem volt Euro 4-es, csak 3-as. Meg a fogyasztás, komfort, élettartam is szempont.

Ugyan az a motor lehet 120 lóerővel Euro5-ös, meg 160-nal Euro2-es is.
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2009.08.05 17:00:43
Ez kompresszor nem turbó. A magyar cikk rosszul értelmezi a dolgokat.
Az angol cikkben az "intake manifold " vagyis a szívósor tuningról és nagyobb injektorokról van szó. Ebből egyértelmű, hogy kompresszorról van szó. Meg Szuti sem kizárólag azért rakott a TS-ébe kompresszort, hogy erősebb legyen a kocsi, hanem azért hogy alacsonyabb fordulattól legyen meg a több erő több nyomaték. Ne kelljen mindig a lifitg nyomni és agyonforgatni a motort.

A képen ha jól látom SUPERCHARGED felirat van a motortérben ez pedig kompresszor nem turbó. A kompi a szívóoldalon keresztül tuningol a turbó meg a kipufogó oldalon. Nem mindegy.

A kugli ezt fordítja le.

""Észak-amerikai tulajdonosai szívó Elise és az Exige modellek most adjunk hozzá egy kevés Oomph az autó nélkül aggasztó mintegy semmisnek tekinti a garanciát, mint a Lotus USA bejelentette, hogy rendelkezésre áll-e gyári alapú, indokolt, és 50-állami jogi Töltőkompresszor kit. Kihasználásával ugyanazon turbófeltöltő és integrált szívóvezetékben egységet szereltek a termelési Elise SC, a kit lehet telepíteni a szívó Elise vagy az Exige hajtott egy Toyota 2ZZ-GE motort."
Cím: Re: TS
Írta: barna.czukor - 2009.08.05 17:09:44
"North American owners of naturally aspirated Elise and Exige models can now add a little more oomph to their cars without worrying about voiding the warranty as Lotus USA has announced the availability of a factory engineered, warranted and 50-state legal supercharger kit. Utilizing the same supercharger and integrated intake manifold unit as fitted to a production Elise SC, the kit can be installed on any naturally aspirated Elise or Exige powered by a Toyota 2ZZ-GE engine."

Az Észak-Amerikai "sima" Elise és Exige tulajdonosok most kicsit megvadíthatják a kocsijaikat anélkül, hogy aggódniuk kellene a garancia elvesztése miatt. A Lotus USA rendelkezésre bocsátott egy gyárilag megtervezett, garanciális és 50 államban legális feltötő rendszert. A kit ugyan azt a feltötő rendszert és szívócsonk egységet tartalmazza, mint ami az Elise SC-ben található, ennek köszönhetően azokba a "sima" Elise-ekbe vagy Exige-ekbe beépíthető, amelyek Toyota 2ZZ-GE motorral rendelkeznek.
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2009.08.05 17:18:08
Idézetet írta: barna.czukor - 2009.08.05 17:09:44
Az Észak-Amerikai "sima" Elise és Exige tulajdonosok most kicsit megvadíthatják a kocsijaikat anélkül, hogy aggódniuk kellene a garancia elvesztése miatt. A Lotus USA rendelkezésre bocsátott egy gyárilag megtervezett, garanciális és 50 államban legális feltötő rendszert. A kit ugyan azt a feltötő rendszert és szívócsonk egységet tartalmazza, mint ami az Elise SC-ben található, ennek köszönhetően azokba a "sima" Elise-ekbe vagy Exige-ekbe beépíthető, amelyek Toyota 2ZZ-GE motorral rendelkeznek.


Ezt lefordítom itteni nyelvre:
A Corolla TS tulajdonosok most kicsit megvadíthatják a kocsijaikat anélkül, hogy aggódniuk kellene a garancia elvesztése miatt. A Toyota TTE rendelkezésre bocsátott egy gyárilag megtervezett, garanciális és az EU államaiban legális feltötő rendszert. A kit ugyan azt a feltötő rendszert és szívócsonk egységet tartalmazza, mint ami a gyároilag TS Compressor -ban található, ennek köszönhetően minden a "sima" TS-ekbe vagy Celica GTSE-ekbe beépíthető, amelyek Toyota 2ZZ-GE motorral rendelkeznek.

Ezt eddig is tudtuk magyarul ez a cikk semmi újat nem mond.
Cím: Re: TS
Írta: kleingy - 2009.08.05 17:19:49
Kiemelem, ami sztem fontos lehet.

Idézetet írta: barna.czukor - 2009.08.05 17:09:44
Az Észak-Amerikai "sima" Elise és Exige tulajdonosok most kicsit megvadíthatják a kocsijaikat anélkül, hogy aggódniuk kellene a garancia elvesztése miatt. A Lotus USA rendelkezésre bocsátott egy gyárilag megtervezett, garanciális és 50 államban legális feltötő rendszert. A kit ugyan azt a feltötő rendszert és szívócsonk egységet tartalmazza, mint ami az Elise SC-ben található, ennek köszönhetően azokba a "sima" Elise-ekbe vagy Exige-ekbe beépíthető, amelyek Toyota 2ZZ-GE motorral rendelkeznek.
Ez nekem nem Európa és nem garanciális itthon. De ne legyen igazam. 
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2009.08.05 18:22:11
A Toyota a TTE compresszor kittet is úgy árulta, hogy az autó garanciája nem veszett el tőle. Más kérdés hogy összesen csak 2 ember vett ilyet, akiknek egyébként sem volt már a garis az autó.
Cím: Re: TS
Írta: barna.czukor - 2009.08.05 20:46:16
Idézetet írta: tutinet - 2009.08.05 18:22:11
összesen csak 2 ember vett ilyet...
Akinek már annyi pénze volt, hogy nem tudta mire elkölteni azt a 1,5-2.000.000-t.
Cím: Re: TS
Írta: kiscoro - 2009.08.05 21:00:19
Idézetet írta: barna.czukor - 2009.08.05 20:46:16
Idézetet írta: tutinet - 2009.08.05 18:22:11
összesen csak 2 ember vett ilyet...
Akinek már annyi pénze volt, hogy nem tudta mire elkölteni azt a 1,5-2.000.000-t.
nem kerül 1,5-2 misibe a TTE kompresszor...
Cím: Re: TS
Írta: pzs - 2009.08.06 08:15:09
Idézetet írta: kiscoro - 2009.08.05 21:00:19
Idézetet írta: barna.czukor - 2009.08.05 20:46:16
Idézetet írta: tutinet - 2009.08.05 18:22:11
összesen csak 2 ember vett ilyet...
Akinek már annyi pénze volt, hogy nem tudta mire elkölteni azt a 1,5-2.000.000-t.
nem kerül 1,5-2 misibe a TTE kompresszor...

Mennyibe kerul? Gondolom yaris TS-be is hasonlo arban van...
Cím: Re: TS
Írta: kiscoro - 2009.08.06 12:04:51
5 kiló körül hozzá lehet jutni
Cím: Re: TS
Írta: Lymphater - 2009.08.07 21:16:02
Idézetet írta: barna.czukor - 2009.08.05 20:46:16
Idézetet írta: tutinet - 2009.08.05 18:22:11
összesen csak 2 ember vett ilyet...
Akinek már annyi pénze volt, hogy nem tudta mire elkölteni azt a 1,5-2.000.000-t.
:cry:
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.08.10 03:08:17
Idézetet írta: pzs - 2009.08.06 08:15:09
Idézetet írta: kiscoro - 2009.08.05 21:00:19
Idézetet írta: barna.czukor - 2009.08.05 20:46:16
Idézetet írta: tutinet - 2009.08.05 18:22:11
összesen csak 2 ember vett ilyet...
Akinek már annyi pénze volt, hogy nem tudta mire elkölteni azt a 1,5-2.000.000-t.
nem kerül 1,5-2 misibe a TTE kompresszor...

Mennyibe kerul? Gondolom yaris TS-be is hasonlo arban van...

Pontosan 1750font,de most már 2000-ért láttam.Plusz szállítás.
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.08.10 10:40:49
Idézetet írta: tutinet - 2009.08.05 18:22:11
A Toyota a TTE compresszor kittet is úgy árulta, hogy az autó garanciája nem veszett el tőle. Más kérdés hogy összesen csak 2 ember vett ilyet, akiknek egyébként sem volt már a garis az autó.

Csak akkor maradt garis a kocsid ha a kinti német toyotánál szerelik be!
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.08.14 12:14:09
Most vas lesz egy kis euroring 10-es talival a soroksár omv kúton...
Cím: Re: TS
Írta: kmr - 2009.08.15 01:18:11
Nekem most nem jó a vasárnap.. :(
Idén nem tudom lesz-e még alkalom lemenni, viszont van egy megmaradt fél jegyem, ha valaki nem akar egészet menni.
Szóljatok ha kellene!
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.08.15 09:27:15
Idézetet írta: kmr - 2009.08.15 01:18:11
Nekem most nem jó a vasárnap.. :(
Idén nem tudom lesz-e még alkalom lemenni, viszont van egy megmaradt fél jegyem, ha valaki nem akar egészet menni.
Szóljatok ha kellene!

Én is csak egy felet akarok menni,mert aztán Hungaroring nyílt nap lesz,de azt most kihagyom mert szept közepén úgy néz ki benne lesz a gép a garázs Laptiming című műsorban és Turán Frici megy vele a Hungaroringen egy gyors kört és ott azt akarom hogy minden patent legyen a lehető legjobb idő érdekében :devil:
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2009.08.15 11:42:55
Idézetet írta: kmr - 2009.08.15 01:18:11
Nekem most nem jó a vasárnap.. :(
Idén nem tudom lesz-e még alkalom lemenni, viszont van egy megmaradt fél jegyem, ha valaki nem akar egészet menni.
Szóljatok ha kellene!

Én elvinném azt a fél jegyet. Kipróbálnám a kocsit holnap mennék vele pár óvatos kört.
Valamikor este elmennék érte.  PÜ-ben írd meg hová menjek.
Köszi.
Cím: Re: TS
Írta: Ákos2004 - 2009.08.15 12:25:01
Idézetet írta: Szuti - 2009.08.15 09:27:15
Én is csak egy felet akarok menni,mert aztán Hungaroring nyílt nap lesz,de azt most kihagyom mert szept közepén úgy néz ki benne lesz a gép a garázs Laptiming című műsorban és Turán Frici megy vele a Hungaroringen egy gyors kört és ott azt akarom hogy minden patent legyen a lehető legjobb idő érdekében :devil:
Én azt szoktam nézni  :yes: Szólj majd, mikor kerül a géped adásba!! :clap:
Amit legutóbb láttam, az egy tuningol M5-volt a mostani szériából. Ha jól tudom a tabella tetején az MB SLR van.
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2009.08.16 19:39:19
Megvolt az 1. pályázásom : Euroring. Élveztem jó kis gyakorlás volt, kell gépészkedni rendesen. Az az érdekes érzés , mikor egy éles kanyarban a kocsi sodródik kifelé és vissza kell hozni. 3-nál sose kapcsoltam feljebb még a célegyenesben sem, ami egyébként rövid. Olyan hibám volt, hogy általában későn fékeztem így gyorsan nagy sebességgel estem be a kanyarokba és nehezen tudtam kigyorsítani.
Az autó tette a dolgát mentem kb 10-12 kört összesen, a gumik ,fékek ill. a hűtővíz bírta az igénybevételt pedig elég meleg volt du 1/2 2-kor. A hűtővíz túlfolyótartáély szintje kb 1 centit emelkedett, úgy tudom ennek nem kell a max-jelnél lenni. Elég technikás a pálya így az 1.4-es motor annyira nem volt hátrány igaz a kis nyomaték azért érződött de szerintem gyakorlással az 1.4-essel lehet relatíve jó időket menni ,mert a futóművem szerintem jól vizsgázott, nem tudom kívülről hogy látszott kíváncsi vagyok a többiek véleményére is.

Szutinak nem volt ellenfele 2 szlovák autót egy RS Focust meg egy STI Imprezát is megelőzött. Kár, hogy Mozsóval nem tudtam menni a karszalag hiánya miatt, legközelebb majd pótoljuk. De mindenki jól ment aki kint volt a Celicák és az MR2 is.

Jah és KMR, köszi mégegyszer. Amúgy a Margít hídon a lehajtó után nem tudsz rámenni a rakpartra egészen a Hilton szállóig kell kocsikáznod mire leengednek a rakpartra, le volt zárva valamiért.






Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.08.16 20:26:42
Tényleg elég jó volt a mai nap.Tutinet is jól vizsgázott csak a fékkel kell hamarabb és bátrabban bánnia hogy ne essen be a kanyarokba mert úgy sokszor sodródott kifelé az ideális ívről.Meg hogy ha kanyarban csúszik akkor ne nyomja padlóig a gázt,mert akkor csak a gumikat koptatja és nem halad.Amúgy rendben volt.

Amikor megláttam a legújabb RS-t és STI-t akkor a gyomrom is kicsit összeszorult és reménykedtem hogy menni is fognak:) Az STI-n yokohama semi slickek voltak az RS meg utcaikon nyomta.Az Impreza nem volt nagy szám a gumik ellenére sem,de a z RS nagyon komolyat ment az egyenesekben és a kanyarokban azon nevettem hogy a bal kanyarban a bal hátulja emelkedett el a jobb kanyarokban meg a jobb és csak 3 keréken száguldott.A kanyarokban meg féktávon megvertem aztán az egyeneseben szépen elhúzott azért a 305 paci hátulról is meggyőző volt,de amikor 1 fél óra alatt 2-szer elengedtem aztán toltam és megelőztem akkor nem volt olyan őszinte a mosolya :)

A legjobbat ma Bartender teljesítette amikor mértem a körét akkor 1.28.7-et ment ami nagyon jó kis kör és majdnem teljesítette megint,de nem kapott benyát a gép vagy 1 másodpercig és így 1.29 2-t ment szal az is sokkal jobb lehetett volna.Végre hogy leforgatta úgy a masinát ahogy már jóideje mondtam hogy tegye ;)Ice-nak volt egy kis malőrje az egyik kanyarral,de nem lett nagy baj ;).Mozso az első alkalomhoz képest 1.33-at ment amit én mértem és az egy remek idő az utcai gumikhoz képest és folyamatos mosollyal jött és ment ki a boxutcából amikor láttam :D
Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2009.08.16 20:35:45
Azert nem csak a Focus RS ment 3 kereken. A forum miatt le kellett kicsinyitenem, de azert talan latszik, igaz nagyon messze voltatok a fotomasinatol.

[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2009.08.16 20:36:45
Tutinet



[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2009.08.16 20:39:02
Turn-in oversteer. Megfogtam, sot meg szepen ra is forditott a sikanra. :-)

ui: Az uccso ket kepet nem en csinaltam, hanem ICE oldalbordaja a gepemmel, de jok lettek.

[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re: TS
Írta: kmr - 2009.08.16 20:44:32
Idézetet írta: tutinet - 2009.08.16 19:39:19

Jah és KMR, köszi mégegyszer. Amúgy a Margít hídon a lehajtó után nem tudsz rámenni a rakpartra egészen a Hilton szállóig kell kocsikáznod mire leengednek a rakpartra, le volt zárva valamiért.
Akkor ezek szerint minden OK volt.. :)
Lehet h már aug 20-ra építkeznek valamit a rakparton. Normál esetben még a Parlament előtt le lehet menni.
Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2009.08.16 21:03:58
Szerintem nagyon atom volt, es mindenki jol erezte magat. Sajnos az utcai gumik nalam nem nagyon birtak 2-2.5 kornel tovabb, pont amikor igazan kezd belejonni az ember. Na ja, valamit valamiert. Szerintem ugy 2mp-et le tudtam volna nyesni az idobol, de az elso probalkozasnal valami volt a valtoval (nyilvan en voltam a bena) es 4-es helyett felig kettes lett a hatso gyors reszen (szerencsere azonban megsem, de rogton elvettem a gazt). A masodiknal viszont nem hutottem vissza elegge a gumikat es nagyon orrtolos lett, csinaltam is miatta pici porfelhot es akkor mar tudtam ez a kor is kuka. Viszont a fekek atom jol birtak, meg is lepodtem...
Cím: Re: TS
Írta: Trotter66 - 2009.08.16 21:05:06
Idézetet írta: kmr - 2009.08.16 20:44:32
Idézetet írta: tutinet - 2009.08.16 19:39:19

Jah és KMR, köszi mégegyszer. Amúgy a Margít hídon a lehajtó után nem tudsz rámenni a rakpartra egészen a Hilton szállóig kell kocsikáznod mire leengednek a rakpartra, le volt zárva valamiért.
Akkor ezek szerint minden OK volt.. :)
Lehet h már aug 20-ra építkeznek valamit a rakparton. Normál esetben még a Parlament előtt le lehet menni.
Bingó. A repversenyre, egész pontosan.

Gratulálok tutinetnek, hogy sikerült neki kipróbálnia magát és a kocsiját pályán is!  :clap: :clap:

További széles mosolyos boxutca-kiállásokat!
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2009.08.16 21:17:33
Idézetet írta: Trotter66 - 2009.08.16 21:05:06
Bingó. A repversenyre, egész pontosan.

Gratulálok tutinetnek, hogy sikerült neki kipróbálnia magát és a kocsiját pályán is!  :clap: :clap:

További széles mosolyos boxutca-kiállásokat!

Köszi.
Cím: Re: TS
Írta: Lymphater - 2009.08.17 10:14:01
Sajnos most nem lehettem ott. De majd legközelebb  ::)
Cím: Re: TS
Írta: Bartender - 2009.08.17 22:28:23


kicsit off az autó ebben a topicban de a navigátor nem  :D

1:28,7 lett a legjobb mért kör (thanks Szuti)
Cím: Re: TS
Írta: Kgabe - 2009.08.17 22:36:07
Né mán hogy lobog Szuti haja :D
Cím: Re: TS
Írta: kmr - 2009.08.17 23:12:39
Ja, és mindig kitakarja a kép felét...   :devil:
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.08.17 23:13:58
Idézetet írta: Kgabe - 2009.08.17 22:36:07
Né mán hogy lobog Szuti haja :D

A szél és a hajam már csak ilyen:-)

Nagyon jó volt az a 2kör,de még 2-3 helyen van idő,ezt most láttam az enyéimen is:-)
Cím: Re: TS
Írta: Major Tom - 2009.08.20 10:30:01
Sziasztok!

Milyen valto olajat ajanlotok TS-be ? Nekem mindenhol a Redline MT90-et ajanlottak kulfoldi forumokon de aztan kozben realizaltam hogy itthon nincs forgalomban :) Milyen alternativa van sportosabb vezeteshez amit lehet is kapni ? :)
Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2009.08.20 11:24:03
Castrol TAF-X
Cím: Re: TS
Írta: barna.czukor - 2009.08.20 11:45:00
Idézetet írta: Major Tom - 2009.08.20 10:30:01
Sziasztok!

Milyen valto olajat ajanlotok TS-be ? Nekem mindenhol a Redline MT90-et ajanlottak kulfoldi forumokon de aztan kozben realizaltam hogy itthon nincs forgalomban :) Milyen alternativa van sportosabb vezeteshez amit lehet is kapni ? :)
Ami jó olaj lehet neked, az a Motul Gear 300. Ez teljesen szintetikus és eléggé sok helyről hallottam, hogy nagyon "ottvan". Haveroméknak is bejött, én ezt még nem próbáltam személyesen.

Nekünk két autónkban is volt TAF-X, szerintem egy ratyi olaj nagy névvel. Sokkal jobb a váltó még a félszintis Motul Motylgear-rel (nekem ez van most), de eddig az Eneos 75W-90 is tetszik.

TAF-X-szel télen akadt jobban a váltóm és hangosabb is volt. Érezhetően a Motullal könnyebben jár, mint a Castrol-lal. Amúgy nekem azután kezdett akadni, mikor beletöltöttem a TAF-X-szet... Nekem nem kell soha többet.

Amúgy a hajtós használatot mindegyik Motul bírja, szerintem viszont 30.000 km után cseréld le mindig. Még normál használatnál is észre lehet venni, hogy kapott a váltó friss olajat.
Cím: Re: TS
Írta: Major Tom - 2009.08.20 11:51:48
Koszi boys! mindkettonek utanaolvasok de a motul-al eddig nekem sem volt rossz tapasztalatom (altalanossagban) a minosegibb termekeik szinte mindent vernek szerintem (legalabbis ami itthon hetkoznapi halandok szamara elerhetoek).
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.08.20 16:18:17
Meg ha speer van a kocsiban akkor is a motult ajánlják.
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2009.08.20 16:47:45
Találtam ebayen ékszíjtárcsákat a TS motorhoz de az  1ZZ FE motorhoz is van.
Azt írja a gyártó, hogy 10-15 LE-t is hozhatnak. Ez nem túlzás ?


(http://www.fuzionetics.com/ebay/new/PP10468_4.jpg)
Cím: Re: TS
Írta: Misi - 2009.08.20 17:11:55
Nem könnyített lendkerékre gondolsz? Mert a motorok láncosak, azt meg nem hinném, hogy a generátor ékszíjtárcsájának könnyítésével bárki is foglalkozna...
 :1eye:
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2009.08.20 17:59:58
Idézetet írta: Misi - 2009.08.20 17:11:55
Nem könnyített lendkerékre gondolsz? Mert a motorok láncosak, azt meg nem hinném, hogy a generátor ékszíjtárcsájának könnyítésével bárki is foglalkozna...
 :1eye:

Nem arra, az más tészta. Én úgy tudom ToTo a Yaris TS-ében machinált valamit az ékszíjtárcsákkal is.
Hozhat valamit a konyhára az ékszíjtárcsa (pulley) könnyítés is, de a 10 LE-t én sokallom. Bár jó lenne.
Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2009.08.20 18:48:25
Idézetet írta: Misi - 2009.08.20 17:11:55
Nem könnyített lendkerékre gondolsz? Mert a motorok láncosak, azt meg nem hinném, hogy a generátor ékszíjtárcsájának könnyítésével bárki is foglalkozna...
 :1eye:

Nem, ezt ugy hivjak underdrive pulley es a generatorra, a viz/olajpumpahoz, illetve fotengelyhez van. Valamennyit hoz a konyhara, mert azokat a rendszereket ahova fel van szerelve kevesbe hajtja igy a motornak tobb ereje marad, viszont nem tolt annyit a generator / vizpumpa, stb. En nem csinalnam meg. Masik verzioja csupan konnyitett a gyarihoz kepest, viszont vannak autok ahol a gyari ekszij tarcsak direkt csillapitjak a fotengely rezonanciajat es amennyiben ezt valaki csillapitas nelkulire csereli szethajthatja a motorjat.

http://en.wikipedia.org/wiki/Underdrive_pulleys

Egyik legelterjedtebb gyarto: http://www.unorthodoxracing.com/faq.aspx#section2
Mas gyartoket nem ismerem, de sok a selejt, ami szar vagy nincs tokeletesen kicentirozva...

Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.08.20 18:56:06
Pont ezt mondta Ricsi is hogy betettek egy suprába egy ilyet és alig hozott valamit,majd csapágyasra hatjotta...
Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2009.08.20 19:05:56
Szerinted miert nem foglalkoztam vele?  :D

Bar az Unorthodoxra eleg jokat mondanak, de ez nekem tulsagosan kiserleti nyulas.
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.08.20 19:11:42
Idézetet írta: mozso - 2009.08.20 19:05:56
Szerinted miert nem foglalkoztam vele?  :D

Bar az Unorthodoxra eleg jokat mondanak, de ez nekem tulsagosan kiserleti nyulas.

Nekem is ezért nincs a kocsiban már jóideje :yes:
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2009.08.20 22:34:32
Idézetet írta: Szuti - 2009.08.20 19:11:42

Bar az Unorthodoxra eleg jokat mondanak, de ez nekem tulsagosan kiserleti nyulas.

Nekem is ezért nincs a kocsiban már jóideje :yes:
[/quote]

Ezek szerint volt benne ? Miket tapasztaltál???

Gondolom nem jókat ha kivetted.

A könnyített lendkerékről mi a véleményetek ? Olyat is hallottam, hogy csökken egy picit a nyomaték tőle.
Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2009.08.20 22:44:17
1.4-nel kb a halalos itelettel lenne egyenerteku egy konnyitett lendkerek. Lefulladnal egy sima lampas kigyorsitasnal vagy egy 6-8%-os emelkedon valo normalis (nem kuplungegetos, csikorgatos) elindulasnal. Jobban felporogne, de nagyobb terhelesnel lustabb lenne. A lendkerek lenyegeben olyan mint a bugocsigaban a cucc. Ha felporgeted segit. Ha tul konnyu es nincs perdulete (forgasi tehetetlenseg) akkor a motor sokkal jobban megerzi a terhelest.
Cím: Re: TS
Írta: Misi - 2009.08.20 22:45:33
Akkor abba nehezített lendkerék kéne.  :D
Cím: Re: TS
Írta: Kgabe - 2009.08.20 22:49:26
Találtam is egyet, van link is, ahol lehet rendelni  :D
(http://www.szoborlap.hu/szobrok/fotok_31/1681_(5836051)_malomkovek_2.jpg)
Cím: Re: TS
Írta: Misi - 2009.08.20 22:51:41
Már látom is a matricákat a kocsin: Powered by Toldi Tunning. :D
Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2009.08.20 22:54:42
LOL, ugy latom humorotoknal vagytok, rogton ossze is hozok egy group buy-t a kulhoni tuning forumokon. ATOM nyomatek olcsoert.  [rohog]

ui: egy evig tart felporgetni, de utana Porsche fekekkel sem tudsz megallni.  :devil:
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2009.08.20 22:57:06
Idézetet írta: mozso - 2009.08.20 22:44:17
felporgeted segit. Ha tul konnyu es nincs perdulete (forgasi tehetetlenseg) akkor a motor sokkal jobban megerzi a terhelest.

Aha, értem. A perdület is olyasféle mind a lendület csak forgásra. A lendület ugye tömeg x sebesség a perdület meg tömeg x szögsebesség. Fizikából emlékszem is.

ToTo belerakta a Yaris TS-be a könnyített lendkereket ő jókat tapasztalt vele elmondása szerint.
Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2009.08.20 23:00:51
Idézetet írta: tutinet - 2009.08.20 22:57:06
Idézetet írta: mozso - 2009.08.20 22:44:17
felporgeted segit. Ha tul konnyu es nincs perdulete (forgasi tehetetlenseg) akkor a motor sokkal jobban megerzi a terhelest.
Aha, értem. A perdület is olyasféle mind a lendület csak forgásra. A lendület ugye tömeg x sebesség a perdület meg tömeg x szögsebesség. Fizikából emlékszem is.

Hivatalos megnevezese impulzusmomentum
http://hu.wikipedia.org/wiki/Impulzusmomentum

Ezen hatas miatt van, hogy nem esel el biciklizes kozben ha haladsz, de sokkal konnyebben perecelsz, ha allsz.
Cím: Re: TS
Írta: Kgabe - 2009.08.20 23:04:56
Ahan, most már tök világos!  :ph34r:
(http://upload.wikimedia.org/math/3/9/2/392f166a7dba9cf566f573e19fcb1375.png)
Cím: Re: TS
Írta: Kgabe - 2009.08.20 23:05:57
De ez után valóban megvilágosodtam:  :D
(http://upload.wikimedia.org/math/a/0/2/a02de99057441b734a9a7f4d6b3a4574.png)
Cím: Re: TS
Írta: Misi - 2009.08.20 23:06:12
Mozso,
Ha már nem lennék nyugdíjas, akkor erősen elgondolkodnék, hogy átírom a nick nevedet Öveges Professzorra (http://www.youtube.com/watch?v=5kEebcIcinI).
Cím: Re: TS
Írta: Kgabe - 2009.08.20 23:08:14
Egyébként tényleg öröm olvasni a magyarázatokat. Én anno baromira élveztem a fizikaórákat, csak sajna mivel angolul voltak, ezért a színvonal nem mindig volt százas. Ellenben a hangulatuk. Ott repült a 45 perc!
Cím: Re: TS
Írta: Kgabe - 2009.08.20 23:09:51
Ja, Misi, akkor a cinikus...-t át kéne írni nyugdíjas humorzacskóra, nem?  :tt2: :tt2:
Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2009.08.20 23:16:45
Idézetet írta: Misi - 2009.08.20 23:06:12
Mozso,
Ha már nem lennék nyugdíjas, akkor erősen elgondolkodnék, hogy átírom a nick nevedet Öveges Professzorra (http://www.youtube.com/watch?v=5kEebcIcinI).

Hat lehet most ratapintottal. En imadtam a fizikat es a matekot egeszen a BME 2. eveig. Amikor megkoveteltek tolem, hogy legyek atomfizikus (majdnem szoszerint es az elso 2 felevben az egyetemista osztalyatlag 2.9 volt...) es gyengearamu villamosmernok amikor en informatikat akartam tanulni, utana meg az ELTE prog-mat-ot is szinte alazo kikepzest kaptam. Soha nem felejtem el. A kovetelesrendszert utana atalakitottak, a gyengearamu elektro targyakbol 4 !!! felevnyi anyag lett kukazva, a fizikabol pedig, nos a tanar...pedig Fustos professzor jo volt, csak sohasem szoltak neki eppen melyik szak hallgatoit tanitja, ezert leadta mindig ugyanazt es ugyanugy vizsgaztatott. Orokke rohogni fogok, amikor kiadta a tetellistat es a 290 tetelbol kb. 140-et tudtunk megtalalni a prof 3 eves anyagaban + Budo fele fizikakonyvben. Nem volt veletlen :-)  A matek reszerol inkabb nem szolok, de 4-es lett az egyetemi szigorlatom, viszont az minden volt, csak nem elvezet. Ma mar ez is mashogy van az azota atnevezett BMGE-n.

Nem szeretnek Oveges lenni, de azert hiszem, hogy jocskan hoztam ismereteket ideat is. Vagy nem?

Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.08.20 23:38:28
Idézetet írta: tutinet - 2009.08.20 22:34:32
Idézetet írta: Szuti - 2009.08.20 19:11:42

Bar az Unorthodoxra eleg jokat mondanak, de ez nekem tulsagosan kiserleti nyulas.

Nekem is ezért nincs a kocsiban már jóideje :yes:

Ezek szerint volt benne ? Miket tapasztaltál???

Gondolom nem jókat ha kivetted.

A könnyített lendkerékről mi a véleményetek ? Olyat is hallottam, hogy csökken egy picit a nyomaték tőle.

[/quote]

Úgy értettem ezért nem tettem bele még akkor amikor először hallottam róla:-)A lendkerék nekem bevált,mert van nyomaték ami meg tudja hajtani...
Cím: Re: TS
Írta: Major Tom - 2009.08.21 00:22:06
kicsit off de nekem 4.gen VTEC prelude-ben volt ilyen underdrive pulley-om. AEM. Az a generator es AC tarcsakat cserelte nagyobbra (aszem) es igy levett 4-5 loerot a motorrol (marmint terhelest). Semmi negativumja nem volt, igaz az 2.2-es 185 lovas moci. Szoval lehetett erezni hogy picit jobban megy (kb. mint egy legkondi ki/bekapcsolas kozti kulombseg). A kocsit 2003-ban adtam el es azota is benne van a cucc ! Persze nem tudom hogy Toyotaeknal mennyire haborgatja a motort de nekem ez volt a tapasztalatom vele anno.

Konnyitett lendkerek is volt benne az isteni volt azt most is rakok majd a kocsiba ha kuplungcserere erett lesz (lehet mar az mondjuk :)
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2009.08.21 02:34:58
Idézetet írta: Misi - 2009.08.20 23:06:12
Mozso,
Ha már nem lennék nyugdíjas, akkor erősen elgondolkodnék, hogy átírom a nick nevedet Öveges Professzorra (http://www.youtube.com/watch?v=5kEebcIcinI).

Inkább Pattantyús-ra. Ő volt a BME legendás gépésze. Ha valakit tanárnak lehet nevezni, akkor ő az. Mozso tuti, hogy ismeri a nevét.

Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2009.08.24 20:00:06
Szuti, jo volt a mai is (ismet), de hat ez nem csoda.

Itt van a Shelby GT-s srac utolso kore, nem csoda, hogy nem tudta osszehozni. ISZONYU kormanyfogas es vihoraszo oldalborda, ki is ment a palyarol pedig ez egy egyszeru kanyar. Na ja a penz nem minden, van amit nem lehet megvenni.  [rohog]

Egyebkent ket Holland/Belga volt Shelby GT es Mustang Cobra olyan rendszammal ahol csak 1 szam a kulonbseg. Tiszta giccs.



[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.08.24 21:35:56
Na igen elég jókat mentünk.A t-online-os címedre most küldöm majd a videódat amit csináltam.Remélem Tivi is oda tudja nekem adni ahogy a shelbyt féktávon beelőzöm aztán vagy 3 körön keresztül jön a seggemben,de elmenni nem tudott.Aztán amikor utolért a corvette is meg pár evo akkor el akartam mengedni és nem mert elmenni mellettem azt hitte szivatni akarom.Ott mentem egy lassabb fél kört aztán amikor a mansell kanyarhoz értem akkor már előtte piros zászlóztak és látom hogy ott fekszik az autó a jobb egész oldala teljesen összetörve.Hát nem nézett ki jól.Az érdekes az volt hogy a csaj aki mellette ült a telefonban röhögött amikor az éppen a gumifaltól visszacsapódva  félig a füvön félig a betonon állt.Beszéltem az egyik emberrel aki rendező és azt mondta hogy olyan szinten ment bele hogy le kellett fényképezni a falat  mert a gumi nem fogta meg hanem eltörött a fal is és javítani kell azt is.Hát igen nem elég ha jó autó van a segge alatt az embernek.Nagyon fontos a pályaismeret.Nekem az első gumijaim most már teljesen lekoptak és szept 1 vagy 2.-án lesz a forgatása a laptiming műsornak ami a Garázs-ban lesz benne:-).Ma küldtek mailt.Felteszem az új semi slickeket,mert ezek a maiak nem tapadtak egyáltalán már.Jó lenne ha mondjukj olyan kört tudna menni Frici a géppel mint egy Focus ST,mert ma abból jópár volt ott és nemigazán örültek amikor megjelentem a seggükben és elmentem nekik kanyarban vagy féktávon:-)Ahhoz képest hogy ma csak 1-et akartam menni mégis 3 lett belőle.Hiába a vér már csak ilyen:-)
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2009.08.24 21:43:40
Idézetet írta: mozso - 2009.08.24 20:00:06
Szuti, jo volt a mai is (ismet), de hat ez nem csoda.

Itt van a Shelby GT-s srac utolso kore, nem csoda, hogy nem tudta osszehozni. ISZONYU kormanyfogas es vihoraszo oldalborda, ki is ment a palyarol pedig ez egy egyszeru kanyar.


Ezt törték össze ???

Cím: Re: TS
Írta: Kgabe - 2009.08.24 21:57:11
Szuti! Majd megírod, hogy mikor lesz adásban az a Garázs?  :szemez:
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.08.24 22:01:06
Persze,de igyekszem majd képeket is csinálni,meg elkértem már előre a belső videót is ahol Turán Frici vezet és akkor aztán tényleg meglesznek az ívek:-)))

Tuti igen ezt verték oda nagyon,meg ezt is nyomtam le:-)

Most írt egy Hondás srác egy levelet a youtube-on:


Üdv!

Most is téged néztelek....Mindig olyan jól küörözöl a ringen.Minden elismerésem.Nekem Civic Type-R em van ott is volt lehet láttad egy fekete./még régen lacházán mentél ellene,el is kented bár nem én vezettem/A szerelőmnek viszont egy piros Corolla TS-e van.Szerintem ***a jó autó.És a 0-100 gyorsulás 8,4 egy ***ság!
Take care


Jó olvasni hogy ilyen normális leveleket is lehet kapni a konkurenciától.
Cím: Re: TS
Írta: Kgabe - 2009.08.24 22:04:00
Látom ők is három csillagot használnak, ha valami nem jut eszükbe  :whistling: A vidiket/képeket meg várjuk!
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.08.24 22:08:29
Azért leírtam neki hogy Weber Gabi amikor tesztelte a TS-t és a Type R-t 2002-ben a hungaroringen és egymás ellen mentek akkor körönként a Type R 4 seccel jobbat ment a TS-nél a futómű,nyomatékosabb motor és a szélesebb felnin levő gumik miatt a régi pályán...
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2009.08.24 23:38:07
Idézetet írta: Szuti - 2009.08.24 22:01:06

Tuti igen ezt verték oda nagyon,meg ezt is nyomtam le:-)


Príma, gratula hozzá.  :clap:Mármint a lenyomáshoz. Nem minden a pénz , vezetni is kell tudni.  :cool2:
A ring azért elég erős pálya az utcai szériakocsiknak emiatt még többet ér a teljesítményed. :clap:
Vajon ebbe a lenyomásba sokat beleszámít a kompresszor is vagy maga a lift számít inkább ?

Lehet, hogy Te jobb időt mennél Turán Fricinél is........de kíváncsi vagyok én is mennyit fog tudni.
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.08.25 19:53:18
Nála biztosan nem megyek jobbat,többszörös bajnok és nagyon sok kategóriában ment már!Az enyémben így nem érezhető a lift/szerintem nincsen/szóval a kompresszor miatt kicsit erősebb mint egy sima TS.
Cím: Re: TS
Írta: kiscoro - 2009.08.25 20:39:32
Idézetet írta: Szuti - 2009.08.25 19:53:18
Nála biztosan nem megyek jobbat,többszörös bajnok és nagyon sok kategóriában ment már!Az enyémben így nem érezhető a lift/szerintem nincsen/szóval a kompresszor miatt kicsit erősebb mint egy sima TS.
egy kicsit? :lol: án nem úgy éreztem...
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.08.25 20:49:08
6200felett gondoltam... :D
Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2009.08.25 21:12:49
Kerj mar meg valakint odakint, hogy videozza le mondjuk 4-es / 5-osben 2000RPM-rol redlinig a kilometerorajat es akkor tuti ossze lehetne hasonlitani.
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.08.25 21:17:58
Lehet hogy azt kellene csinálni....,de ott azért mondjuk 40-225-ig tartana a móka amit nem mindenhol lehet megcsinálni:-)))
Cím: Re: TS
Írta: TSityu - 2009.08.25 21:43:18
Én csináltam egy videót 0-180, igaz ez 1-2-3-4, de azért nem volt rossz.  :D

U.I: természetesen forgalomtól elzárt terület.
Cím: Re: TS
Írta: Trotter66 - 2009.08.26 05:52:28
Idézetet írta: TSityu - 2009.08.25 21:43:18
Én csináltam egy videót 0-180, igaz ez 1-2-3-4, de azért nem volt rossz.  :D

U.I: természetesen forgalomtól elzárt terület.

Szerintem, senkiben sem merült fel, hogy nem zárt pályán voltál.  :no:
 ::)
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.08.27 11:48:03
Itt a vidi a Shelbyről.Köszönet érte Tivinek és Mozsónak:-)

 

Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2009.08.27 23:41:54
Idézetet írta: Szuti - 2009.08.27 11:48:03
Itt a vidi a Shelbyről.Köszönet érte Tivinek és Mozsónak:-)

 



"Nem bír magával a srác"  Ez jó mondat volt.
Tényleg, mit érezhetett, amikor látta, hogy egy Corolla körbeautózta belülről ?????
Cím: Re: TS
Írta: Major Tom - 2009.08.28 09:51:47
50% technika 50% sofor...
Vooot ott valami piros Accord Type-R ami ment 14.9-et nyilvan ha o vezeti a shelby-t akkor jobban ment voona, hozzateszem nem tudom mennyire kanyarra termett az a kocsi mert a Top Gear-ben ugy remlik nem is mertek vele kanyarodni :)
Persze nyilvan fel sem merult benne hogy nem o lesz a leggyorsabb az egesz palyan :D
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2009.08.28 10:00:34
Amúgy nem értem az egészet. Mi volt ez a hétfői dolog a ringen ???

Nyilt nap ??? Ezek nem hétvégén vannak ?
Cím: Re: TS
Írta: Major Tom - 2009.08.28 17:21:46
Nyilt nap ja... es azt hiszem multkor is hetkoznap volt :) Aprilis 1-en, szerdan. Sajna most meg a fekem nem volt rendben :( Nezonek meg nem akartam lemenni mert az mar uncsi :)
Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2009.08.28 23:13:38
Idézetet írta: Major Tom - 2009.08.28 17:21:46
Nyilt nap ja... es azt hiszem multkor is hetkoznap volt :) Aprilis 1-en, szerdan. Sajna most meg a fekem nem volt rendben :( Nezonek meg nem akartam lemenni mert az mar uncsi :)

De milyen fek az amivel nem lett volna jo? Most neztem vissza Szuti videojat, 17 percet nyomom ki a kocsi szemet es a fekek gond nelkul birjak (TS fek + Ferodo DS2000). (Amugy az Euroring joval fekgyilkosabb, a Hungaroringen van ideje visszahulni, sajat tapasznyalat.)
Cím: Re: TS
Írta: Kgabe - 2009.08.28 23:28:31
Őőő, akkor csak én láttam úgy, hgy Szuti fékje közel sem csak egy széria TS fék? :hmmmm:
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.08.29 08:38:00
Mozso úgy értette hogy azt a vidit amit én csináltam mellette ülve amikor Ő vezetett.Azt azért ne feledd Mozso ha jól tudom Neked is versenyfékolaj van benne ami azért szintén sokat számít:-)
Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2009.08.29 09:00:37
^^^ Meg nincs, az a kovetkezo lepes. Gyari olaj 78k kilometerrel. :-)
Cím: Re: TS
Írta: Major Tom - 2009.08.29 09:46:29
Olyan fek ami mindket elso kerek szorul (felemelve alig tudom kezzel forgatni a kereket) illetve fekezeskor jobb elolrol kattog mintha ABS lenne de csak kattog hangosan mas tunete nincs... Ez az MR2-re vonatkozik ami hatsokerekes tehat elol ugy kene forognia a kereknek ha felemelem hogy ihaj... es volt szerelonel, azota ugyanolyan nemtom mit csinaltak vele... sajnos azota nem voltam otthon hogy megnezzem majd holnap... de kezd kiboritani :(
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.08.29 21:28:18
Most este összefutottam a jobbkormányos régebbi fehér civic type r-rel amit japánból hozott be a srác.185 pacis és 1000kiló körüli.Még amikor sima volt a gép akkor elvert,de most egymás mellé kerültünk egy lámpánál és azt mondta:Úgy hallottam bekerült a kompresszor.Mondom na igen és itt lett sárga az eddig pirosló lámpa.Mi ketten ültünk,de elmentem neki olyan 80 után,pedig hamarabb indult kicsit aztán még kicsit dumáltunk és ennyi.Most stroker kitet tetet a kocsiba és akkor olyan 200paci lesz.Kemény kis gép lesz!

Ja azt nem merem leírni még honnan is mentünk haza:-)))
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2009.08.29 23:51:16
Idézetet írta: Szuti - 2009.08.29 21:28:18

Ja azt nem merem leírni még honnan is mentünk haza:-)))

Ugyanonnan, ahonnan pénteken is ???
mert akkor sejtem....... :D :D
Cím: Re: TS
Írta: Major Tom - 2009.08.30 11:42:20
Jok a regi CTR-ek. 1.6-os 185 lovas :) es ja 980kg ha jol emlekszem... csak hat olyan kultusz auto hogy horror arban merik akkor meg mar inkabb egy ITR (az is 1050kg a regi ha jol remlik).
Szuti ha egyszer eladod a TTE kompresszort (mondjuk upgrade miatt) akkor legyek mar rajta a vevolistan :) Corollaba jo lenne... jo a 2ZZ de 6000-ig neha elelaszom :)

Tenyleg Szuti, neked TRD komplett valto kulisszad van ? mert a gyari az valami borzalmasan hosszu rud meg utak... mintha buszban ulnek. A TRD jonak tunik neked mik a tapasztalataid ?
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.08.30 11:47:47
Ez ráadásul japán belpiacos és gyári speer-es meg sportfutómű van alatta régebben amikor még elvert a gyerek akkor elmondta mi van benne:-)

Igen trd kulissza van benne rövidebb az egész váltóút.
Cím: Re: TS
Írta: Supra TT - 2009.08.30 12:04:56
Idézetet írta: Szuti - 2009.08.30 11:47:47
Ez ráadásul japán belpiacos és gyári speer-es meg sportfutómű van alatta régebben amikor még elvert a gyerek akkor elmondta mi van benne:-)

Igen trd kulissza van benne rövidebb az egész váltóút.


this  is  good video to see.:) you see lap time  plus lap its good see this with TS

Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2009.08.30 12:05:36
Idézetet írta: Major Tom - 2009.08.30 11:42:20
Szuti ha egyszer eladod a TTE kompresszort (mondjuk upgrade miatt) akkor legyek mar rajta a vevolistan :)



Mivel vagy mire lehet upgradelni a TTE kompresszort ?????? :cool2: :cool2:

Ha mégis eladósorba kerülne innen biztos sokan pályáznának rá.
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.08.30 12:12:18
Idézetet írta: ts888 - 2009.08.30 12:04:56
Idézetet írta: Szuti - 2009.08.30 11:47:47
Ez ráadásul japán belpiacos és gyári speer-es meg sportfutómű van alatta régebben amikor még elvert a gyerek akkor elmondta mi van benne:-)

Igen trd kulissza van benne rövidebb az egész váltóút.


this  is  good video to see.:) you see lap time  plus lap its good see this with TS



So you want me to go there?Ok,but you have to come with me with your 350Z!!!
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.08.30 12:14:56
Idézetet írta: tutinet - 2009.08.30 12:05:36
Idézetet írta: Major Tom - 2009.08.30 11:42:20
Szuti ha egyszer eladod a TTE kompresszort (mondjuk upgrade miatt) akkor legyek mar rajta a vevolistan :)



Mivel vagy mire lehet upgradelni a TTE kompresszort ?????? :cool2: :cool2:

Ha mégis eladósorba kerülne innen biztos sokan pályáznának rá.

TTe compresszort geddyre ,bemanira,blitzre,turbóra,írható ecuval intercoolerrel meg kisebb pulleyra amivel nő a töltőnyomás,nagyon durva szívótuningra.Szerintem semmit sem hagytam ki :devil:
Cím: Re: TS
Írta: Supra TT - 2009.08.30 12:17:06
Idézetet írta: Szuti - 2009.08.30 12:12:18
Idézetet írta: ts888 - 2009.08.30 12:04:56
Idézetet írta: Szuti - 2009.08.30 11:47:47
Ez ráadásul japán belpiacos és gyári speer-es meg sportfutómű van alatta régebben amikor még elvert a gyerek akkor elmondta mi van benne:-)

Igen trd kulissza van benne rövidebb az egész váltóút.


this  is  good video to see.:) you see lap time  plus lap its good see this with TS



So you want me to go there?Ok,but you have to come with me with your 350Z!!!

 i want show you its nice video  to see. in the video the KM per hour, lap time and G force.  this can be in your video also :)


yes may be like this 350z. i will go with you:)  
Cím: Re: TS
Írta: Major Tom - 2009.08.30 13:27:55
Jaja EK-bol csak japo belpiacos volt anno (CTR) es vszinu azert nem hoztak europaba mert lenyomta az ITR-t palyan :) sajat maguknak meg nem akartak egy olcsobb konkurenciat hazon belul hondaek :)

Hozzateszem az uj japo ctr (belpiacos) is lenyomja a DC5 integrat :) nem beszelve az eu CTR-rol azt csunyan elkeni... hiaba a jobb cuccokat megtartjak maguknak :(
Mondjuk nekem tul hardcore minden CTR... a TS Corolla sokkal kulturaltabb es hasznalhatobb de aki CSAK versenyzik meg a sarki kozertig is annak nyilvan bejonnek a CTR-ek... en nem birnam hosszutavon csak masodik autonak :)

Jaja Szuti, tessek upgradelni es eladni a TTE-t :D ugyis megunod elobb-utobb :) jon a MORE POWER iranti vagy es akkor lecsapunk ra :)

Szoval a TRD kulissza jo ? megeri a penzet ? Mert azt nem irtad vegul hogy mennyivel jobb :)
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2009.08.30 15:43:01
Idézetet írta: Szuti - 2009.08.30 12:14:56


TTe compresszort geddyre ,bemanira,blitzre,turbóra,írható ecuval intercoolerrel meg kisebb pulleyra amivel nő a töltőnyomás,nagyon durva szívótuningra.Szerintem semmit sem hagytam ki :devil:

KERS  [rohog] [rohog]
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.08.30 17:25:23
A TRD kulissza nekem jobb,merrt gyorsabb és pontosabb a váltás az ára meg asszem 30körül van,de majd megnézem.
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2009.08.30 17:28:47
Ha tényleg egy vastagabb stabilizátorod van hátul, mint az enyémben akkor arra vevő lennék.
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.08.30 17:37:56
Idézetet írta: tutinet - 2009.08.30 17:28:47
Ha tényleg egy vastagabb stabilizátorod van hátul, mint az enyémben akkor arra vevő lennék.

2cm vastag az enyém.
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2009.08.30 18:06:39
És az 1.4-é milyen vastag ? Tudja valaki ?
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.08.30 18:09:52
ha van egy cmszalagod akkor meg tudod nézni...
Cím: Re: TS
Írta: Major Tom - 2009.08.30 19:24:31
Idézetet írta: tutinet - 2009.08.30 18:06:39
És az 1.4-é milyen vastag ? Tudja valaki ?

Hat az osszesnek ugyanaz a tipusszama kivev a TS-et aminek mas tehat nyilvan annak vastagabb... lemertheted de nyilvan abbol csak annyi derul ki hogy vekonyabb. Vszinu mindenkeppen jobb a TS-e (merevebb) en is most cserelek MR2-n elso/hatsot a jovoheten allitolag eg-fold lesz tole a kocsi szoval nagyon kivancsi vagyok :)
Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2009.08.30 21:06:58
Nekem 18mm-es volt, szerintem a tied is az akkor, ha a cikkszama azonos.
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.09.02 19:41:43
Jövőhét hétfőn fél 1-től lesz a Hungaroringen a forgatás:-)Ott lesz egy új focus RS is,meg azt írta a srác hogy még ritkább példányok is lesznek.
Cím: Re: TS
Írta: Konrad - 2009.09.02 19:58:44
Idézetet írta: Szuti - 2009.09.02 19:41:43
Jövőhét hétfőn fél 1-től lesz a Hungaroringen a forgatás:-)Ott lesz egy új focus RS is,meg azt írta a srác hogy még ritkább példányok is lesznek.

Az erő legyen veled! :sorcerer:

Kíváncsi leszek Frici köridejére!
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.09.02 20:08:42
Na arra én is főleg hogy ott lesz az új RS is :devil:
Cím: Re: TS
Írta: Kgabe - 2009.09.02 23:29:09
Napos idő, kb 20 fok várható a met.hu szerint. Ideális körülmények :D
Cím: Re: TS
Írta: Major Tom - 2009.09.03 10:51:08
20 fokban hogy tapad a gumi ? Motornak idealis az biztos :)
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.09.03 10:55:45
Idézetet írta: Major Tom - 2009.09.03 10:51:08
20 fokban hogy tapad a gumi ? Motornak idealis az biztos :)


A semi slick igen jól:-))
Cím: Re: TS
Írta: Major Tom - 2009.09.03 12:10:57
Ne fajditsd a szivem... r888-ra kene racuppanni csak filozom hogy felnit is upgradeljek-e mert legtobben a gyari preferaljak (elol 15, hatul 16) csak hat ha mar vesz az ember draga gumit akkor nem art korul jarni a kerdest :) Meg nyilvan mondjuk nekem jo lenne egesz evben az r888 mivel ugysem megy ki a kocsi csak havi 1x es csak jo idoben ... meglassuk hatha telen occsert adjak :D
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.09.03 20:31:21
Ha nagyot akarsz menni vele akkor a yokohama a jobb választás,bár majdnem másfélszerese az ára is darabonként...
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.09.07 18:39:31
Na megvolt a felvétel és elég jóra sikeredett.2.29-et mértek,de a  videón azt lehetett látni hogy az 2.28-as idő.2 alkalommal nagyon megcsúszott az autóval és azt nyilatkozta hogy így legalább 3 másodperc maradt az autóban ami iszonyat sok.így ha a 2.28-hoz mérem akkor az 2.25.Ez nagyon jó időnek számít és ha belegondolok hogy én megyek olyan 2.20 körül nem állórajtból akkor sztem még nekem is simán kellene fejlődnöm vagy 3-4 másodpercet körönként...A mai nap legnagyobb híre még hátravan.Nem csak az én autómmal mentek,hanem Bartender is ment és nem árulom el a nagy titkot,de remélem hamarosan Ő is ír valamit,ha nagyon szégyenlősködik akkor majd kicsit segítek neki.Az eszem megállt amúgy:-)

Lassan fent van a belsőkamerás vidi is és most hasonlítom össze azzal amit én szoktam menni.Hát most megnéztem és kb körönként nekem a saját autómmal 4-5 másodpercet adna úgy hogy most vezette életében először még így a hibákat is beszámítva...Kemény:-)
Cím: Re: TS
Írta: kmr - 2009.09.07 18:43:38
Király!!  :clap:
A videó valahol publikus helyen van vagy csak te látod egyelőre?

Remélem Bartender is jön hamarosan, most nagyon kíváncsi lettem.
Cím: Re: TS
Írta: Bartender - 2009.09.07 19:22:17
Idézetet írta: kmr - 2009.09.07 18:43:38
Király!!  :clap:
A videó valahol publikus helyen van vagy csak te látod egyelőre?

Remélem Bartender is jön hamarosan, most nagyon kíváncsi lettem.
Jelen!  :D

Az egész úgy kezdődött, hogy gondoltam kimegyek és megnézem a Szuti autójának a forgatását, aztán mivel kevesebb autó jött el, mint kellett volna így bekerült az én gépem is az egyik műsorba. (Szerintem még a Mozsó corija is simán befért volna de a rugó csere előtt nem akarta erőltetni).

Végül 2:24,7-et ment vele a Frici állóból, utcai beállítással, úgy, hogy 2X is elváltotta magát, egyszer az elején a 2-est, aztán az első kanyar után a 3.ast kellett 2X próbálni. Ez az idő jobb mint az Evo IX meg valami speckó Subarunál is, szóval van még hova fejlődnöm. Igazából dícsérte az autót és nem panaszkodott semmire, úgyhogy kicsit megnyugodtam a futóművel kapcsolatban is.  :clap:

Sajnos a belső kamerás felvétel nem lett túl jó, mert a pálya nem nagyon látszik, mert szerintem túl messze került a kamera az elejétől és csak nagy fehérség látszik. De aki ismeri a pályát az nagyjából be tudja lőni, hogy mikor merre halad. Nekem nagyon hasznos, hogy legalább tudom, hogy melyik kanyart melyik fokozatban kellene venni, szóval megérte!

Felrakom majd azért az egyik belsőkamerás felvételt is.  :D
Cím: Re: TS
Írta: Satriani - 2009.09.07 19:35:21
 :clap:

Milyen kocsi is ez pontosan? Azt látom, hogy Celica.
Cím: Re: TS
Írta: Bartender - 2009.09.07 19:38:57
Idézetet írta: Satriani - 2009.09.07 19:35:21
:clap:

Milyen kocsi is ez pontosan? Azt látom, hogy Celica.

GT4 (ST205)
Cím: Re: TS
Írta: Satriani - 2009.09.07 19:43:40
Az gyárilag is van vagy 240 lóerő... Komoly lehet.
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.09.07 22:49:46
Itt a vidi:

Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2009.09.07 23:06:36
Idézetet írta: Szuti - 2009.09.07 22:49:46
Itt a vidi:




Durván tolja neki Frici . :clap: :clap:
Ilyenkor mindig kézifékkel startol ?

Nem semmi az ellenkormányzás a 2-es kanyarban.  :clap:
Szerdán lesz a Hírtv-n a Garázs abban benne lesz ?
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.09.07 23:13:23
Nem is az a durva hanem ahogy elrontja a 12-es kanyarnál nagyon későn fékez és lecsúszik teljesen az ívről.Heti 1 adás van meglátjuk mikor adják le.Ma 12 kocsit vettekl fel.
Cím: Re: TS
Írta: kmr - 2009.09.07 23:22:39
Gratula az időkhöz! Vagy inkább Fricinek? ;)
Megy ilyenkor legalább egy kört előtte? Mennyi időt ad magának megszokni a kocsit? Azért 12 különböző kocsival menni egymás után nem lehet semmi..
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2009.09.07 23:23:50
Idézetet írta: Szuti - 2009.09.07 23:13:23
Nem is az a durva hanem ahogy elrontja a 12-es kanyarnál nagyon későn fékez és lecsúszik teljesen az ívről.Heti 1 adás van meglátjuk mikor adják le.Ma 12 kocsit vettekl fel.

Mondott valamit a kocsidról ????

Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2009.09.07 23:37:22
Idézetet írta: Szuti - 2009.09.07 23:13:23
Nem is az a durva hanem ahogy elrontja a 12-es kanyarnál nagyon későn fékez és lecsúszik teljesen az ívről.Heti 1 adás van meglátjuk mikor adják le.Ma 12 kocsit vettekl fel.

En neztem a vidit es kitort a segge, ugyanaz, mint a celegyenes utani kanyarban. Nem fekezett keson, csak rajott birjak a fekeid, de hatul elment a tapadas :-)

Ahogy a masik forumon is irtam, hataron ugy tunik rosszindulatu is lehet a kocsid, hatul puhitani kell es akkor jo lesz. Tenyleg. Ha bent lett volna a potkerek/hatso ules szerintem jobbat megy.
Cím: Re: TS
Írta: Bartender - 2009.09.08 11:21:07
Idézetet írta: kmr - 2009.09.07 23:22:39
Gratula az időkhöz! Vagy inkább Fricinek? ;)
Megy ilyenkor legalább egy kört előtte? Mennyi időt ad magának megszokni a kocsit? Azért 12 különböző kocsival menni egymás után nem lehet semmi..

Köszi!  :)

Igazából annyit megy velük előtte, hogy a célvonaltól visszamegy a célegyenes elejére és ott megfordul és visszajön a célvonalig. Ott megáll és onnan egyből nyomja az 1 kört.

A rallys ladának megelítette egy kicsit a gumiját a parkolóban kb 2-3 percig de nem ment vele többet   
Cím: Re: TS
Írta: kmr - 2009.09.08 11:27:28
Akkor nem csoda h gyakran látni az első kanyarokban besokallást. A gumikról, a fékhatásról és a futómű viselkedéséről sincs konkrét tapasztalat, ehhez képest megpróbálja megtalálni az autó határait. Kemény..
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.09.08 13:05:25
Pont ezt  mondtam hogy első seggre nagyon jót megy az összes autóval...
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.09.08 17:33:40
Na megvan a varázslat a 2.26-os sima körömhöz képest ment 6 másodperccel jobbat az 1-es kanyartól a célegyenesig ami azt jelenti hogy 2.21-et ment simán az autóval,mert egymás mellé tettem a 2 videót és azt mondta hogy a csúszás miatt még 3 másodperc lenne a kocsiban ami 2.18-at jelent,pont amit én is gondoltam hogy lehetne vele menni max.Azon a nagy féktávon 1 másodpercet rontott el és a kicsiken olyan feleket 2-szer szal 2 másodperccel lehetett volna jobb az idő tutira:-)
Cím: Re: TS
Írta: Bartender - 2009.09.08 19:57:35
Felraktam 2 videót  :D

A belső nem túl jó...



Cím: Re: TS
Írta: Tondach - 2009.09.08 19:59:52
Sziasztok!
Milyen árban van egy pár elsö fékbetét?
Cím: Re: TS
Írta: Trotter66 - 2009.09.08 20:09:51
Ate 25E, Textar 21E körül.
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.09.08 20:22:08
Inkább 13-17000 a ferodo premium 15-16000 ami nagyon jó.Textart 12-ért vettem utoljára,de azt nem vennék sosem mert iszonyatosan csikorog...

Bartender hogy teszik így fel a király kört amit mentek az autóddal?Amúgy megnéztem a vidit olyan 1 másodperccel hamarabb éri el a rázókövet az 1-es kanyarnál mint az enyém.
Cím: Re: TS
Írta: kiscoro - 2009.09.08 22:03:36
Idézetet írta: Szuti - 2009.09.08 20:22:08
Inkább 13-17000 a ferodo premium 15-16000 ami nagyon jó.Textart 12-ért vettem utoljára,de azt nem vennék sosem mert iszonyatosan csikorog...

Bartender hogy teszik így fel a király kört amit mentek az autóddal?Amúgy megnéztem a vidit olyan 1 másodperccel hamarabb éri el a rázókövet az 1-es kanyarnál mint az enyém.
10600ért van ferodo első fékbetét a fekaruhaz.hu oldalon
Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2009.09.08 22:20:34
de Ferodo es Ferodo kozott is van difi. Az enyembe a sima utcai 17 rugo, amit meg most hasznalok az 33. Mindketto Ferodo. Jo lenne picit pontositani. Nekem is volt regen Brembo tarcsam ami ultragagyi volt, mert csak a beleposzintu Brembot (Sport Max vagy mi) vettem meg...
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2009.09.08 22:42:45
A régi nevén Ferodo DS2000-et érdemes utcai használatra megvenni a DS2500 már félig versenybetét utcán melegíteni kell, főleg télen.
Most Ferodo Performance a neve ha jól tudom a DS2000-nek.
Cím: Re: TS
Írta: TSityu - 2009.09.08 22:55:01
Régen nagyon hittem a Brembo/Textar párosításban, de most ATE fékek vannak a kocsi alatt. Aki kipróbálta azt mondta jól fog. Én ennél maradok.
Szerintem egy próbát másnak is megér.  :D
Cím: Re: TS
Írta: Bartender - 2009.09.08 23:31:33
Idézetet írta: Szuti - 2009.09.08 20:22:08
Inkább 13-17000 a ferodo premium 15-16000 ami nagyon jó.Textart 12-ért vettem utoljára,de azt nem vennék sosem mert iszonyatosan csikorog...

Bartender hogy teszik így fel a király kört amit mentek az autóddal?Amúgy megnéztem a vidit olyan 1 másodperccel hamarabb éri el a rázókövet az 1-es kanyarnál mint az enyém.

Nem tudom... de ezen én is gondolkodtam. Van még ezen kívül egy kamera ami a Fricit vette+ a külsők... Csak elég lesz  :D
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.09.09 09:05:20
Idézetet írta: tutinet - 2009.09.08 22:42:45
A régi nevén Ferodo DS2000-et érdemes utcai használatra megvenni a DS2500 már félig versenybetét utcán melegíteni kell, főleg télen.
Most Ferodo Performance a neve ha jól tudom a DS2000-nek.

Tuti dehogyis!!!

A ferodo premium az utcai és az kerül olyan 13-17-ig a ds 2000 más félig verseny félig utcai és azt már melegítgetni kell a megfelelő fékhatás érdekében.Ne írj hülyeséget jegyezd meg amit mondunk...
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2009.09.09 17:33:50
Rosszul tudtam akkor...... :?: :?:
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.09.14 22:15:06
Úgy látom Zori is árulja a gépet:-)))
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.09.18 20:02:37
Kb 2 hét múlva újra forgat a garázstv laptiming műsora a ringen.Ha valakinek akadna olyan autója amit ki akar vinni akkor szóéjon bátran:-)
Cím: Re: TS
Írta: kiscoro - 2009.09.18 21:54:24
Idézetet írta: Szuti - 2009.09.18 20:02:37
Kb 2 hét múlva újra forgat a garázstv laptiming műsora a ringen.Ha valakinek akadna olyan autója amit ki akar vinni akkor szóéjon bátran:-)
egy alap ts-re gondolom senki sem kíváncsi..:)
Cím: Re: TS
Írta: kiscoro - 2009.09.18 21:57:47
Idézetet írta: kiscoro - 2009.09.18 21:54:24
Idézetet írta: Szuti - 2009.09.18 20:02:37
Kb 2 hét múlva újra forgat a garázstv laptiming műsora a ringen.Ha valakinek akadna olyan autója amit ki akar vinni akkor szóéjon bátran:-)
egy alap ts-re gondolom senki sem kíváncsi..:)
viszont Tutinet kivihetne a 1,4-es:) gépét :D
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2009.09.18 23:37:54
Mit mondjak neki, milyen motor van benne ?  Mindene az 1.4-es a motornak 2 fő alkatrész(ek) kivételével.
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2009.09.18 23:47:53
Szerintem aki ott volt figura (nem is idén barnult) az valami bűnöző féle volt . Ugye Mozso bekapcsolva hagyta a motort és égtek a lápái elment valamit venni majd visszajött és  odasétált Misiékhez. Addig mi Tsityuval Mozso kocsija mellet álltunk végig Tsityu közbe cigizett.
Ezt Mozso rosszul tette mert ez az alak végig minket nézett - engem Meg Tsityut -mikor mi is odasétáltunk Misiékhez minél meszebre a kocsitól.
Nekem ez valamiért feltűnt.....
Ez a kis bűnözőféle odasomfordált a parkoló TS-ek és az én kocsim felé felé és amikor közelebb ért akkor hirtelen Mozso kocsija felé vette az irányt, akkor mi elindultunk arra vagyis vissza a Ts-ek felé Tsityuval - mert szóltam neki, hogy nézd már ezt az alakot nekem gyanús... -  és a gyerek végig minket nézett mit csinálunk de amikor közel értünk Mozso kocsijához a gyerek továbbment és meg is állt. Majd szépen visszasomfordált a helyére. Miért nem ment tovább vajon ? Vagy akkor minek is indult el errefelé ?  Szerintem azért mert be akart pattani a kocsiba, de látta mi is közel mentünk így jobbnak látta eltűnni onnan.

Srácok, sose hagyjuk ott járó motorral a kocsit egy parkolóban.

Picit offffff :
Fura de előtte éppen voltam egy CBA-ban, ahol fogtam egy tolvajt. Egy roggyant idősebb házaspár tologatott egy kocsit egy nagy zöld táskával ,nekem feltűnt a susmogásuk meg az ölelkezésük már a polcoknál.
Véletlenül épp mögéjük álltam be a pénztárnál és véletlenül épp láttam, hogy a nő betesz valami üvegfélét a nagy zöld táskájába.
No mindegy, megyünk a pénztároshoz fizetnek a pali kipakol a tolókosárból szépen a nő meg áll mögötte komótosan lefelé nézeget, a pali kártyával (!) fizet és ballagnának tovább a nő is - aki mögött én voltam - szóval fizettek kártyával , cetli aláírás ,pinkód minden ami kell majd  blokk vissza kártya vissza már éppen indulnának el a pénztártól mikor poénosan  beszóltam, hogy hallja a pénztáros is " És ami a szatyorban van azt ki fizeti ki ?" - erre a nő rámmorog, "miért szól bele ???" a pali meg hangosabban, hogy " Miből gondolja, hogy nem fizetjük ki ?"

Pedig nem azt mondtam, hogy NEM FIZETIK hanem azt kérdeztem, hogy KI FIZETI. Nem mindegy.

Nem akartam neki mondani , hogy csak abból gondolom öreg, hogy már fizettél megkaptad a blokkodat és bepakoltál.....ekkora lúzereket.
Utána a nő már nem merte kivenni ami a táskában volt táskástól rakta fel a pénztárospultra  és a pénztáros szép lassan így olvasta le a vonalkódot.
Picit csönd lett a boltban hirtelen mindenki minket nézett mi van de miután én következtem a pénztáros a fülembe súgott egy "Köszönjük" -öt, ami azért kicsit jólesett. Szerintem ez a 2 marha is jobban járt így, lehet, hogy máshova is kellett volna menniük utána.

Ezt a két lámát kifelé a bizti őr is várta ,  még 1x ki kellett forgatniuk a táskáikból a cuccokat ha jól láttam.

Cím: Re: TS
Írta: Bartender - 2009.09.19 19:41:35
Idézetet írta: kiscoro - 2009.09.18 21:54:24
Idézetet írta: Szuti - 2009.09.18 20:02:37
Kb 2 hét múlva újra forgat a garázstv laptiming műsora a ringen.Ha valakinek akadna olyan autója amit ki akar vinni akkor szóéjon bátran:-)
egy alap ts-re gondolom senki sem kíváncsi..:)

Össze lehetne hasonlítani a compressorossal  :1eye:
Cím: Re: TS
Írta: Major Tom - 2009.09.21 15:54:45
Idézetet írta: Bartender - 2009.09.19 19:41:35
Idézetet írta: kiscoro - 2009.09.18 21:54:24
Idézetet írta: Szuti - 2009.09.18 20:02:37
Kb 2 hét múlva újra forgat a garázstv laptiming műsora a ringen.Ha valakinek akadna olyan autója amit ki akar vinni akkor szóéjon bátran:-)
egy alap ts-re gondolom senki sem kíváncsi..:)

Össze lehetne hasonlítani a compressorossal  :1eye:

Egy kompresszoros, tuning futomuves, tuningfekes, tuning mindenessel ... nem annyira mervado osszehasonlitas lenne :) de mondjuk megmutatna hany masodpercet er az upgrade es tuning. Vagy mi lennenk csalodottak vagy Szuti :)
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2009.09.21 22:00:42
TS Corolla ECU lábkiosztás, hátha kell valakinek :

[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2009.09.21 22:08:26
TS Corolla gyári motoradatok:



[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2009.09.21 22:20:17
TS Corolla gyári futőműbeállítás:


[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re: TS
Írta: Major Tom - 2009.09.22 09:07:02
Idézetet írta: tutinet - 2009.09.21 22:00:42
TS Corolla ECU lábkiosztás, hátha kell valakinek :

Ejha!

ZZW30 MR2-hoz nincs ECU labkiosztasod veletlen ? Pont tegnap nezegettem de nem nagyon talaltam sehol :(
Cím: Re: TS
Írta: Tamás69 - 2009.09.22 09:19:31
Idézetet írta: tutinet - 2009.09.21 22:00:42
TS Corolla ECU lábkiosztás, hátha kell valakinek :

- Hilux 2KD-FTV motoroshoz esetleg egy ECU rajz???
Cím: Re: TS
Írta: Satriani - 2009.09.22 10:30:33
Itt a szoftver. ;) (http://www.pinoyunderground.com/showthread.php?p=3065391) Most nincs windows kéznél, este meg tudom nézni.
Cím: Re: TS
Írta: Tamás69 - 2009.09.22 11:48:56
Idézetet írta: Satriani - 2009.09.22 10:30:33
Itt a szoftver. ;) (http://www.pinoyunderground.com/showthread.php?p=3065391) Most nincs windows kéznél, este meg tudom nézni.

no akkor este lesz mit töltögetni.

Apropó  Rapidshare-n a feltöltött file-k között lehet valahogy egyszerűen keresni?
Cím: Re: TS
Írta: Satriani - 2009.09.22 11:53:52
...hogy ne offoljunk... (http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=70.msg276510#msg276510)
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2009.09.22 16:59:34
Idézetet írta: Major Tom - 2009.09.22 09:07:02
Idézetet írta: tutinet - 2009.09.21 22:00:42
TS Corolla ECU lábkiosztás, hátha kell valakinek :

Ejha!

ZZW30 MR2-hoz nincs ECU labkiosztasod veletlen ? Pont tegnap nezegettem de nem nagyon talaltam sehol :(

Sajnos a 99-2006-os MR2-nél hiányzik a diagnosztikai rész.
Cím: Re: TS
Írta: Major Tom - 2009.09.22 20:18:42
Idézetet írta: tutinet - 2009.09.22 16:59:34
Idézetet írta: Major Tom - 2009.09.22 09:07:02
Idézetet írta: tutinet - 2009.09.21 22:00:42
TS Corolla ECU lábkiosztás, hátha kell valakinek :

Ejha!

ZZW30 MR2-hoz nincs ECU labkiosztasod veletlen ? Pont tegnap nezegettem de nem nagyon talaltam sehol :(

Sajnos a 99-2006-os MR2-nél hiányzik a diagnosztikai rész.

Koszi azert de akkor gyanitom hiaba toltom le a cuccot :)
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2009.09.22 20:21:15
Nem biztos. Nekem a 8.1 van meg. Ennél már vannak újabbak is.
A webet felejtsd el, onnan nem fogod letölteni meg a rapidshare féle oldalakról se.
Cím: Re: TS
Írta: Satriani - 2009.09.22 20:34:06
Idézetet írta: tutinet - 2009.09.22 20:21:15
A webet felejtsd el, onnan nem fogod letölteni meg a rapidshare féle oldalakról se.

 :?:

Simán lejött arról az oldalról, amit linkeltem.
Cím: Re: TS
Írta: Satriani - 2009.09.22 20:46:48
És ezt így most hogy?  :surrender: (http://www.hasznaltauto.hu/3290783)
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2009.09.22 20:49:02
Idézetet írta: Satriani - 2009.09.22 20:34:06
Idézetet írta: tutinet - 2009.09.22 20:21:15
A webet felejtsd el, onnan nem fogod letölteni meg a rapidshare féle oldalakról se.

 :?:

Simán lejött arról az oldalról, amit linkeltem.

És nem vírusos ?  :whistling:
Cím: Re: TS
Írta: Satriani - 2009.09.22 20:51:04
Nem úgy tűnik.
Cím: Re: TS
Írta: Kgabe - 2009.09.23 09:06:22
Idézetet írta: Satriani - 2009.09.22 20:46:48
És ezt így most hogy?  :surrender: (http://www.hasznaltauto.hu/3290783)
Szuti! Mire pályázol?
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.09.23 09:26:33
Idézetet írta: Kgabe - 2009.09.23 09:06:22
Idézetet írta: Satriani - 2009.09.22 20:46:48
És ezt így most hogy?  :surrender: (http://www.hasznaltauto.hu/3290783)
Szuti! Mire pályázol?


Hát Skacok egy alapon 250-260 pacis toyotára sperrel,jó futóművel.Amit nem kell aggyonépíteni arra amire nekem kel,tehát utcára és pályára is egyaránt.Ha nem megy el megyek tovább és lépkedek előre erőben,de most már durvábban,de ugyanúgy ésszel.Ma lefeküdtem  1.kor és aztán 3.kor aludtam el...,6-or keltem.Kb ennyire visel meg a dolog annyit agyaltam :)
Cím: Re: TS
Írta: Tamás69 - 2009.09.23 09:36:12
Idézetet írta: Szuti - 2009.09.23 09:26:33


Hát Skacok egy alapon 250-260 pacis toyotára sperrel,jó futóművel.Amit nem kell aggyonépíteni arra amire nekem kel,tehát utcára és pályára is egyaránt.Ha nem megy el megyek tovább és lépkedek előre erőben,de most már durvábban,de ugyanúgy ésszel.Ma lefeküdtem  1.kor és aztán 3.kor aludtam el...,6-or keltem.Kb ennyire visel meg a dolog annyit agyaltam :)

Land Cruser V8 - bár az csak 210ló :D

Állandó négykerékhajtás • •
TORSEN® LSD differenciálmû • •
A-TRAC (Aktív hajtásvezérlô) • •
VGRS (Változó áttételû kormánymû) 1 • •
VSC (Jármûstabilitás-vezérlô) • •
KDSS (Kinetikus dinamikus felfüggesztési rendszer) • •
X-AHC (Változtatható hasmagasság) 1 • •
AVS (Változtatható lengéscsillapítás) 1 • •

-kell még valami ??? :D
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.09.23 09:40:08
Tőkély:-)Mengnézzük mit csinál a ringen :lol:Ha ezeket beletennéd egy középkategóriás autóba 1200kilóval akkor rendben is vagyunk és nem 210 pacival hanem mondjuk 250-nel.
Cím: Re: TS
Írta: Satriani - 2009.09.23 09:41:11
Idézetet írta: Szuti - 2009.09.23 09:26:33
Hát Skacok egy alapon 250-260 pacis toyotára sperrel,jó futóművel.

Egyrészt piszkosul sajnálom, - a többiek tisztelete mellett - itthon a ringeken elsősorban te tartottad a frontot a TS-esek között.

Másrészt várható volt, hogy előbb-utóbb eléred a típus határait.

Viszont hirtelen nem tudnék olyan típust mondani, ami neked megfelel - hacsak nem egy Supra, ill. a Bartender-féle Celica lesz az áldozat.  :sorcerer:
Cím: Re: TS
Írta: Kgabe - 2009.09.23 09:55:26
Esetleg egy turbó MR2-es??
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.09.23 09:59:07
Mindenki azt mondja 2 autót vegyek 1 project meg 1 utcai.Nem fér bele nekem.A supra nem pályára való a gt4 igen,de abból nincsen itthon ami használható a fehéret már elvitték ami fent van.Arra is költeni kellett volna és mindennapi autónak nem ajánlják.Mr2-ből jobban esne egy 2002-től gyártott 2zzge mocival,de az mindennapokra nem jó,főleg télen.

Ugyanígy kellene hogy  a mindennapokban is jó legyen meg pályán is ha akarom.Satriani köszi ezt a tisztelet dolgot ;)
Cím: Re: TS
Írta: Satriani - 2009.09.23 09:59:16
Az MkII-nek volt turbós változata, de a 200+ lovas változatok JDM-ek maradtak.

Szuti, IS300 kell neked kézi váltóval.  :flowers:
Cím: Re: TS
Írta: Kgabe - 2009.09.23 10:04:54
Ja, IS300 kézivel, meg egy fehér hollócsapat a csomagtartóba...  :ph34r:
Cím: Re: TS
Írta: Ákos2004 - 2009.09.23 10:48:11
Idézetet írta: Szuti - 2009.09.23 09:59:07
Mindenki azt mondja 2 autót vegyek 1 project meg 1 utcai.Nem fér bele nekem.A supra nem pályára való a gt4 igen,de abból nincsen itthon ami használható a fehéret már elvitték ami fent van.Arra is költeni kellett volna és mindennapi autónak nem ajánlják.Mr2-ből jobban esne egy 2002-től gyártott 2zzge mocival,de az mindennapokra nem jó,főleg télen.

Ugyanígy kellene hogy  a mindennapokban is jó legyen meg pályán is ha akarom.Satriani köszi ezt a tisztelet dolgot ;)

Sajnos nincs neked megfelelő Toyota, egy megoldás van, a most leváltott mazda3 MPS-re Toyota emblémát raksz :D
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.09.23 10:53:52
Ha nem kerülne 2 millával többe akkor nem lenne gond...,de az elgondolás jó:-)
Cím: Re: TS
Írta: Major Tom - 2009.09.23 11:02:06
Lehet hogy hulyeseget mondok de eleg durva idoket latok Accord TypeR-tol vagy ha melle tolsz penzt es nem szamit a szallithato szemelyek szama akkor s2000/350z -re tennem a voksom. Utobbi eleg jol bovitheto is. Sajnos Toyotabol nincs nagy valasztek. 2000 utani MR2 (ami nekem is van) az jo lenne de varosban horror... sot meg nem varosban sem kenyelmes a magyar utakon :( Ketteszakadok minden olyan uthiban amit a TS-el (nyilvan gyari futomuvel) szinte eszre sem veszek.

A legnehezebb olyan kocsit talalni ami mindenre jo... ha a penz nem szamitana meg oke de olcso/jo/megbizhato ebbol valassz kettot mindharom nem lehet :)
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.09.23 11:06:42
Az accord type r tényleg jó a régi változat 212 pacival,de abba megint bele kellene tolni egy valag pénzt hogy jó legyen.Az s2000 és 350z is tetszik,de egyik sem olyan mindennapi mászkálós autó és árban nem egészen ugyanaz egyik sem.Az s2000-ernek meg ráadásul folyamatosan cserélni kell a motorját/ezt jópár tulaj mondta/.
Cím: Re: TS
Írta: Satriani - 2009.09.23 11:56:49
Idézetet írta: Szuti - 2009.09.23 09:59:07
Mr2-ből jobban esne egy 2002-től gyártott 2zzge mocival,de az mindennapokra nem jó,főleg télen.

Hardtop?
Cím: Re: TS
Írta: kiscoro - 2009.09.23 12:09:43
megnéztem a használtautó kínálatot ts terén...mindenki eladja?
Szuti, mint a TS topic "alapítója" nem mehetsz el :no: :no:
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.09.23 12:16:33
Köszi én nem alapítottam,akkor már volt amikor én vettem:-))

Hardtop rendben lenne,de sztem kicsi nekem az az autó.183 cm vagyok és belelóg abba a részbe ahol kinéznék:-)
Cím: Re: TS
Írta: Tamás69 - 2009.09.23 12:27:42
Idézetet írta: Szuti - 2009.09.23 09:40:08
Tőkély:-)Mengnézzük mit csinál a ringen :lol:Ha ezeket beletennéd egy középkategóriás autóba 1200kilóval akkor rendben is vagyunk és nem 210 pacival hanem mondjuk 250-nel.

Középen az OFF-ROAD pályán szerintem tökéletes :D

Viccet félretéve IS 300 vayg 450h ???
Cím: Re: TS
Írta: Ákos2004 - 2009.09.23 12:33:03
Idézetet írta: Tamás69 - 2009.09.23 12:27:42
Viccet félretéve IS 300 vayg 450h ???
Is 300-ból nem nagyon van manuális váltós, egy akkumlátorral a csomitartóban meg érdekes lehet pályázni (450h).....és az árról nem is beszélve :flowers:
Cím: Re: TS
Írta: Tamás69 - 2009.09.23 12:34:39
Idézetet írta: Ákos2004 - 2009.09.23 12:33:03
egy akkumlátorral a csomitartóban meg érdekes lehet pályázni (450h).....és az árról nem is beszélve :flowers:
Sokkal jobb a súlyelosztása!
Cím: Re: TS
Írta: Ákos2004 - 2009.09.23 12:46:09
Idézetet írta: Tamás69 - 2009.09.23 12:34:39
Idézetet írta: Ákos2004 - 2009.09.23 12:33:03
egy akkumlátorral a csomitartóban meg érdekes lehet pályázni (450h).....és az árról nem is beszélve :flowers:
Sokkal jobb a súlyelosztása!
Ugye most csak ugratsz engem? :wacko:
Egy 2tonnás autóval valószínűtlen a pályázás...bár vannak kamion pályaversenyek is :D
Volt szerencsém próbálni a facelift 450h-t, az egy luxus utazóautó, csend, kényelem stb. De gondolom Szuti nem 10millát akar elverni kocsira :surrender:
Cím: Re: TS
Írta: Major Tom - 2009.09.23 14:05:15
Eletemben nem hallottam olyat akinek S2000 mocival gondja lett volna. Koraiaknal volt valami olaj para amit gariban csereltek de 2002-tol facelift-tol golyoalloak. Persze ha palyazol ajanlott olajteknot cserelni azt mondjak az okosak. S2000 jo utcai autonak de mondjuk teny hogy pici.. viszont akkor az MR2 is kicsi lesz mert ott mar nekem is betakar a szelvedo keret (178cm).

350z allitolag 100% jo utcai auto, semmilyen kellemetlensege nincs (benzinen kivul) es a motorja is utheto vaghato.

Sajnos RX8 nem johet szoba mert annak tenyleg hullik a motorja :( Pedig szep es occso (vajon miert ?).

Integra vagy CTR ? K20-bol eleg sokmindent ki lehet hozni, esetleg RSX Type-S.

Es persze NSX csak hat az hiaba jo utcara is  (tenyleg az!) meg 15-20 evesen is draga igaz allitolag szervizelni civic arban van (kiveve ha az aluminium elemek serulnek vagy a motor/valto).

Ezen kivul lehet nemetek fele nezni de az sem lesz olcso...

Nehez ugy... en 350z fele huznek a helyedben (ha nem kell ules vagy csomitarto)
Cím: Re: TS
Írta: Kgabe - 2009.09.23 14:32:21
Khm...  :whistling: (http://mobile24.hu/index.php?pid=details&type=C&search_type=NU&page_number=1&sort_field=price&sort_order=ASCENDING&body_type_mode=user_select&body_type%5B0%5D=Limousine&make0=FORD&model0=Mondeo&model_description0=&make1=all&make2=all&year_from=2005-01&year_to=all&mileage_from=all&mileage_to=100000&power_from=147&power_to=all&price_from=all&price_to=all&fuel=PETROL&gearbox_operation=MANUAL_GEAR&damaged_vehicle=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&location_country=all&climate_control=all&seats_count=all&doors_count=all&emission_class=all&advertisement_type=DEALER&date_of_entry=all&usage_type=all&vid=120183038&source=MDE&record_index=13&total=92&tab=overview&called_from=list)
Cím: Re: TS
Írta: pzs - 2009.09.23 14:47:45
Idézetet írta: Kgabe - 2009.09.23 14:32:21
Khm...  :whistling: (http://mobile24.hu/index.php?pid=details&type=C&search_type=NU&page_number=1&sort_field=price&sort_order=ASCENDING&body_type_mode=user_select&body_type%5B0%5D=Limousine&make0=FORD&model0=Mondeo&model_description0=&make1=all&make2=all&year_from=2005-01&year_to=all&mileage_from=all&mileage_to=100000&power_from=147&power_to=all&price_from=all&price_to=all&fuel=PETROL&gearbox_operation=MANUAL_GEAR&damaged_vehicle=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&location_country=all&climate_control=all&seats_count=all&doors_count=all&emission_class=all&advertisement_type=DEALER&date_of_entry=all&usage_type=all&vid=120183038&source=MDE&record_index=13&total=92&tab=overview&called_from=list)

Nemhiszem, h jobb idot menne a kompresszoros TS-nel a ringen. Vagy tevedek? Talan picit nehezebb a mondeo...  :hmmmm:
Cím: Re: TS
Írta: Bartender - 2009.09.23 14:59:07
Idézetet írta: pzs - 2009.09.23 14:47:45
Idézetet írta: Kgabe - 2009.09.23 14:32:21
Khm...  :whistling: (http://mobile24.hu/index.php?pid=details&type=C&search_type=NU&page_number=1&sort_field=price&sort_order=ASCENDING&body_type_mode=user_select&body_type%5B0%5D=Limousine&make0=FORD&model0=Mondeo&model_description0=&make1=all&make2=all&year_from=2005-01&year_to=all&mileage_from=all&mileage_to=100000&power_from=147&power_to=all&price_from=all&price_to=all&fuel=PETROL&gearbox_operation=MANUAL_GEAR&damaged_vehicle=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&location_country=all&climate_control=all&seats_count=all&doors_count=all&emission_class=all&advertisement_type=DEALER&date_of_entry=all&usage_type=all&vid=120183038&source=MDE&record_index=13&total=92&tab=overview&called_from=list)

Nemhiszem, h jobb idot menne a kompresszoros TS-nel a ringen. Vagy tevedek? Talan picit nehezebb a mondeo...  :hmmmm:

Nekem nem kéne a TS helyett akkor sem ha tudná az idejét...  :no:

De ez az egyéni szoc problémám  :)
Cím: Re: TS
Írta: Palaczk - 2009.09.23 15:00:01
Idézetet írta: pzs - 2009.09.23 14:47:45
Idézetet írta: Kgabe - 2009.09.23 14:32:21
Khm...  :whistling: (http://mobile24.hu/index.php?pid=details&type=C&search_type=NU&page_number=1&sort_field=price&sort_order=ASCENDING&body_type_mode=user_select&body_type%5B0%5D=Limousine&make0=FORD&model0=Mondeo&model_description0=&make1=all&make2=all&year_from=2005-01&year_to=all&mileage_from=all&mileage_to=100000&power_from=147&power_to=all&price_from=all&price_to=all&fuel=PETROL&gearbox_operation=MANUAL_GEAR&damaged_vehicle=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&location_country=all&climate_control=all&seats_count=all&doors_count=all&emission_class=all&advertisement_type=DEALER&date_of_entry=all&usage_type=all&vid=120183038&source=MDE&record_index=13&total=92&tab=overview&called_from=list)

Nemhiszem, h jobb idot menne a kompresszoros TS-nel a ringen. Vagy tevedek? Talan picit nehezebb a mondeo...  :hmmmm:
Ez az autó pályán szvsz egy lomha tank, bármelyik sportos hatchhez képest...
Cím: Re: TS
Írta: kis_andras - 2009.09.23 16:06:37
Idézetet írta: Kgabe - 2009.09.23 14:32:21
Khm...  :whistling: (http://mobile24.hu/index.php?pid=details&type=C&search_type=NU&page_number=1&sort_field=price&sort_order=ASCENDING&body_type_mode=user_select&body_type%5B0%5D=Limousine&make0=FORD&model0=Mondeo&model_description0=&make1=all&make2=all&year_from=2005-01&year_to=all&mileage_from=all&mileage_to=100000&power_from=147&power_to=all&price_from=all&price_to=all&fuel=PETROL&gearbox_operation=MANUAL_GEAR&damaged_vehicle=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&location_country=all&climate_control=all&seats_count=all&doors_count=all&emission_class=all&advertisement_type=DEALER&date_of_entry=all&usage_type=all&vid=120183038&source=MDE&record_index=13&total=92&tab=overview&called_from=list)

 :cry:  :banging: :gun_bandana: :gun_bandana: :gun_bandana: :gun_bandana: :gun_bandana: :gun_bandana: :gun_bandana: :gun_bandana: :ban: :punk: :chinese:
Cím: Re: TS
Írta: Major Tom - 2009.09.23 16:09:28
De akkor mar inkabb FOCUS RS nem ? vagy tenyleg Mazda 3 MPS vagy Leon Cupra xyz mondjuk lehet eladnam a sok kutyut es hoznek angliabol 2 forintert egy autot ott nincs erteke a hasznalt autoknak palyan meg mindegy melyik oldalon van a kormany :)
Cím: Re: TS
Írta: Satriani - 2009.09.23 16:13:42
Idézetet írta: Szuti - 2009.09.23 12:16:33
Hardtop rendben lenne,de sztem kicsi nekem az az autó.183 cm vagyok és belelóg abba a részbe ahol kinéznék:-)

Nem lesz egyszerű menet... Ha Toyotát szeretnél, akkor Supra lehetne az igazi, de az kőkemény sportautó, szerintem másodiknak tökéletes. Pályára lehetne építeni bármilyen vadállatot Celica alapokon, de az is második autónak lenne az igazi.

Ha Toyota, személyautó, hétköznapokra is alkalmas, de pályázni is lehet vele, tuningolható, az szerintem IS. A 200-ból is lehet turbóval nagyon vad dolgokat csinálni.

--------

A nyúlon túl: 350Z nekem marhára tetszik, de pont te írtad, hogy elég nehéz, tuning nélkül rosszabbat megy pályán, mint a te TS-ed. Az árát nehéz megítélni, tudásához képest szerintem nem drága, a kocsidra viszont rá kéne fizetni, nem beszélve a tuningról.

Másik japán, ami hétköznap is vállalható, és barom erős, nem nagyon van, hacsak Imprezát, Lancert nem szeretnél - pedig azokat hülyére lehet húzni. Mazdából esetleg a 6 MPS, ami anyagilag sem lenne feltétlen krach...

Germánok illetve zabigyerekeik közül a Golf V alapú gépek szerintem korrektek, egy Octavia RS vagy egy Golf GTI a gyári 200 lóról akármeddig húzható. Audi S3 sem bolondság, bár ennek az árát nem tudom. A Focus ST 5 hengeres motorja egy monstrum, tömegre is. Mondjuk az a kocsi elég prosztó, bár a futóműve és a motorja vaddisznó. A tuningpotenciálját nem ismerem.

------

Summázva: szerintem a Lexus IS, Celica, Golf GTI/Octavia RS vidéken kéne szétnézni. A hátsókerék és az iránta érzett gyengéd érzelmek miatt én biztosan IS-t vennék, és beleborítanám az összes pénzem. :D

PS: azok sem mondanak butaságot, akik két autóra szavaznak. Egy Corolla 1.6 a hétköznapokra, egy MR2 MkII turbó a pályára, csókolom.
Cím: Re: TS
Írta: kis_andras - 2009.09.23 16:14:12
én is nézelődök.....  Haver kiadta, hogy majd küldi a pénzt, és autóal kell hazamennem...  2kereskedést már találtam... 6000ł a Celi is, meg mellette a GS300is.... meg van Bobby Ewing  Merci 4990ł ért...
Cím: Re: TS
Írta: Palaczk - 2009.09.23 16:29:02
Hogy mondjak én is valamit: ha hétköznapi használhatóság & brutál menetteljesítmény ÉS (!) kiváló kanyarvétel kombó kell, akkor arra két válasz van Japánból: Impreza és Evo. Toyotából a legközelebb pedig tényleg az IS lehet a célhoz - feltöltővel ellátva, kellően módosított futóművel.
Cím: Re: TS
Írta: Palaczk - 2009.09.23 16:29:37
Idézetet írta: kis_andras - 2009.09.23 16:14:12
.... meg van Bobby Ewing  Merci 4990ł ért...
Az nem lehet jó, annyiért...
Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2009.09.23 16:37:08
Megvan a megfelelo aldozat:
http://totalcar.hu/magazin/hirek/2009/09/23/meztelenul_mutatkozik_a_lexus_lf-a/
Cím: Re: TS
Írta: kis_andras - 2009.09.23 16:38:45
Szuti! IS topicba pislants be...
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2009.09.23 18:00:15
Idézetet írta: Szuti - 2009.09.23 11:06:42
Az accord type r tényleg jó a régi változat 212 pacival,de abba megint bele kellene tolni egy valag pénzt hogy jó legyen.Az s2000 és 350z is tetszik,de egyik sem

Honda Accord Type S ?

Amibe a múltkor ültél, emlékeim szerint marha nyomatékos és gyönyörű autó, télen nyáron használható.
Cím: Re: TS
Írta: Kgabe - 2009.09.23 21:29:29
Idézetet írta: kis_andras - 2009.09.23 16:06:37
Idézetet írta: Kgabe - 2009.09.23 14:32:21
Khm...  :whistling: (http://mobile24.hu/index.php?pid=details&type=C&search_type=NU&page_number=1&sort_field=price&sort_order=ASCENDING&body_type_mode=user_select&body_type%5B0%5D=Limousine&make0=FORD&model0=Mondeo&model_description0=&make1=all&make2=all&year_from=2005-01&year_to=all&mileage_from=all&mileage_to=100000&power_from=147&power_to=all&price_from=all&price_to=all&fuel=PETROL&gearbox_operation=MANUAL_GEAR&damaged_vehicle=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&location_country=all&climate_control=all&seats_count=all&doors_count=all&emission_class=all&advertisement_type=DEALER&date_of_entry=all&usage_type=all&vid=120183038&source=MDE&record_index=13&total=92&tab=overview&called_from=list)

 :cry:  :banging: :gun_bandana: :gun_bandana: :gun_bandana: :gun_bandana: :gun_bandana: :gun_bandana: :gun_bandana: :gun_bandana: :ban: :punk: :chinese:
Csak ezért a reakcióért linkeltem... :winkiss:
Egyébként nem lomha vas, sőt, ahhoz képest, hogy elsőkerekes és mekkora, egész virgonc. De egy Mazda 6 MPS azért leveri. Tényleg, az kellően erős, összkerekes, kellemes futóművel megáldott jószág, és most van is itt Szegeden egy szép, asszem 4,8ért... 3 éves, talán 100ezer km, piros.  :wub:
Cím: Re: TS
Írta: Ákos2004 - 2009.09.23 21:33:14
Szerintem elsőként kellene találni egy vevőt Szutinak.....sanos a legrosszabb időpontban akarja eladni.  :no:
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2009.09.23 21:39:45
Kgaba , KisAndris, Satriani, az a gond, hogy olyan autókról beszéltek, amiket valószínűleg sose fogtok megvenni.

A Lexusok alkalmatlanok a pályázásra egyébként se hiszem, hogy akár Szuti vagy akár bármelyikünk meg tudna fizetni egy pár éves Lexust. (mi Corolla tulajok)
Beszéltem egy volt amateur versenyzővel, aki még a régi IS200-at se ajánlja pályára még átalakítással sem.

Talán egy T23-as Celica GTS turbóval de akkor a hajtásláncot is cserélni kéne, igaz ebbe 2 személy fér el rendesen.
Gondolom Szuti gondol arra is, hamarosan esetleg család és 1-2-vel többen lesznek és akkor nem szeretne rögtön autót cserélni de kb. az eddigi rendszerességgel kijárna mellette pályázni is, ahogy ideje engedi.

Jó ez a Corolla TS, én Szuti helyébe szereznék egy tartalék motort, eladnám a kompreszort és és annak az árából turbósítanék. A kasztnit, alvázat meg lehet erősíteni pár helyen főleg a hajtás által terhelt szelvényeket.



Cím: Re: TS
Írta: Satriani - 2009.09.23 21:47:53
Idézetet írta: tutinet - 2009.09.23 21:39:45
A Lexusok alkalmatlanok a pályázásra

Szólj a japánoknak, akik vígan pályáznak Altezzákkal.

Idézetet írta: tutinet - 2009.09.23 21:39:45
Beszéltem egy volt amateur versenyzővel, aki még a régi IS200-at se ajánlja pályára még átalakítással sem.

Ő nyilván azt a Corolla TS-t sem ajánlaná, amiből Szuti egész sokat kihozott...

Egyébként egy IS200 nálam komoly esélyes a következő autóm címére. Sőt, ha lecserélem a Corit, akkor a legnagyobb esélyes. Taz cartársét  (http://www.hasznaltauto.hu/3279155_lexus_is_2002)nagyon el tudnám magamnak képzelni, ha tudnám biztosan, hogy maradna némi $$$ a lakásfelújítás után, egy percig nem gondolkodnék rajta.
Cím: Re: TS
Írta: Kgabe - 2009.09.23 21:54:40
Idézetet írta: tutinet - 2009.09.23 21:39:45
Kgaba , KisAndris, Satriani, az a gond, hogy olyan autókról beszéltek, amiket valószínűleg sose fogtok megvenni.
Csak pénzkérdés. Meg adott esetben a kinézett autó állapota.
Én már vásárlás előtti átvizsgálásnál tartottam az ismerős ST-jével, mikor a kocsi alá bújva olajfolyást fedeztünk föl. Nem volt vészes, de nem akartam bizonytalanba menni. Valószínűleg egy kb 50ezres javítás lett volna, de betojtam... Akkor közel voltunk. Volt egy kb 3 millát érő kocsim, amit lecseréltem volna egy olyanra, amit valószínűleg jócskán piaci ár alatt megkaptam volna. (cca 2 milla)
Cím: Re: TS
Írta: Ákos2004 - 2009.09.23 22:11:37
Idézetet írta: Satriani - 2009.09.23 21:47:53
Sőt, ha lecserélem a Corit, akkor a legnagyobb esélyes. Taz cartársét  (http://www.hasznaltauto.hu/3279155_lexus_is_2002)nagyon el tudnám magamnak képzelni, ha tudnám biztosan, hogy maradna némi $$$ a lakásfelújítás után, egy percig nem gondolkodnék rajta.
Elzavarni a festőket meg a kőmíveseket most, Péter, ez tényleg egy OK példány, le kell csapnod rá! :D
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.09.23 22:40:55
Hí All!

Szal 350Z jó,de nem ugyanaz az árkategória.S2000 nagyon jó,de pl egy toyotás haver főnőkének 2-szer volt mocicsere 40ekm alatt,eg ymásik szintén pályaautós cimbinek is volt mocicsere,aztán eladta majd újabb S2000 és abban is mocicsere.Mazda 3 mps eszemben sincs.Pályára nem elég,dől a futóműve és csak 260 pacis ez a 4 kerék miatt nagy a hajtási veszteség,meg az családi autó inkább.Akkor már Lancer Evo vagy Impreza,de abból meg olyat találni ami nincs széthajtva az sztem szinte lehetetlen.Egy Barátom haverja vett 1-et és aztán rögtön kiderült hogy pályabejáróautó volt rallykon...Ennek ellenére az autó jól működik és minden OK vele,tehát van ilyan jó példa is ha rendszeresen van szervizelve.Accord type s-ben mikor ültem???Nem emlékszem igazán vagyis 1 alkalommal egy haverom vitt,de akkor még Tutinet sehol sem voltál.CTR,Integra jók nagyon,de akkor ugyanabba a tuningba kell belekezdenem amit most is csinálok.Annak nem lenne sok értelme.Tuti számold már ki mennyiért tudnám eladni a kompit és mennyibe kerül egy turbósítás meg egy tartalékmoci???Ember ha ennyi zsém lenne már rég megléptem volna a dolgot vagy egy Evoban ülnék annak ellenére hogy imádom az autómat.Az golf gti nem tetszik,bár húzható,de drágább és szar a pályán.Oktavia RS.Húzható motor,de nem kellene semmiképp!!!Mazda 3 mps 2millával drágább,Leon kicsit olcsóbb,Focus St régóta tetszik,de abban sincs speer,viszont a motorja relatív olcsón tuningolható olyan 270-300paciig és nagy fék is van rajtaMegane RS F1 nagyon tetszik az eleje,a feneke kevésbé,viszont a pályán nem tudom milyen nincs tapasztalat.Az új Megane RS nagyot megy,de tuningról nincs sok hír a fordnál egyszerűbb és amúgy az új Focus RS-ben is ugyanaz a motor van mint az ST-ben csak jópár dolgot módosítottak így ez azt jelenti hogy szinte gyárilag betervezhető hogy az ST motorja bírja a 305 lóerőt gyárilag./Amúgy 4milla körül van/.Az IS egyébként tetszik,de 156 pacis ha arra rákerül egy turbó akkor az olyan 220 paci és a tömegével együtt nem meg ysztem jobban mint a mostani gépem.Ráadásul sztem nagyon sokat kellene költeni a futóművére,mivel ha megjön a turbónyomás akkor ott nehéz lábon tartani a gépet hogy ne csak forogjanak a kerekek,de mondjuk lenne benne kihívás.Most van még 1 dolog ami lehet hogy beválik,de ehhez sokminden kell,jószerencse,áldozat,szivesség,munka dögivel és még onnantól sem biztos hogy beválik.Hát így áll a dolog.
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2009.09.23 23:18:25
Tök feleslegesen beszélünk az IS-ről, úgyse veszi senki és főleg nem pályára . "Ha lesz pénzem meg ha marad pénzem".... Így nem lehet megvenni.
Meg az nem pályára való.

Nem tudom mikor volt az a sehol se voltam a 70-es évek elejétől vagyok köszi :)
Tartalék motort 800-900 BGP-ért lehet szerezni, a turbósítás meg kijönne a kompresszor árából. Van már annyi szerelő ismerősöd, akikkel jóba vagy biztosan olcsóbban dolgoznak Neked.

Biztos, hogy csak a TS motorra megy rá a kompresszor ? Ha rámegy a sima Corolla motorjára akkor hamar lesz rá vevő.
Egy biztos sok sok LE-t csak a turbó tud hozni, Mozso tapasztalatai alapján már nem kéne annyit kisérletezned, mint neki egy kész mintapéldányod van tulajdonképp.
Most úgyis jön a tél, gyűjtesz egy kicsit jövő tavaszra már lehet tervezni.

De ott van mégegy lehetőség, eladod veszel egy 1.4-est, amit átalakíttatsz 1.8-ra és arra rá a turbó. Na. Ez nem rossz. A mostani magadat is vernéd vele szerintem.


Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.09.23 23:26:56
Tutinet a turbósítás az nem jönne ki 5-6 kilóból ezt felejtsd el azt meg hogy vegyek egy 1.4-et és alakítsam át 1.8-ra olyan 130paci körül és vegyek rá egy turbót hogy ismét 220 pacim legyen max,ennél nagyobb badarságot rég hallottam úgy hogy a TS mocija azt hiszem hogy valamelyik évben az év motorja volt.Emellett még újra kezdjek el speert,futóművet,féket építeni az autóra.Fura lehetett a vacsorád hogy ilyet írsz:-)Amúgy a TS mocit nem véletlenül teszik bele nagyon sok sportautóba.Sima corira a kompi sztem nem megy fel vagy csak nagy módosítások árán.Mozsónak egy 1.6-os mocin van a turbó és nem egy TS mocin ez is azért nagy különbség...
Cím: Re: TS
Írta: kmr - 2009.09.23 23:27:28
tutinet, mondd már meg honnan veszed h az IS nem jó pályára.
Vagy azok mind idióták akik azzal versenyeznek?  :1eye: Szóljál már nekik!
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2009.09.23 23:40:45
Az 1.8-as gyárilag is 144 LE-s volt és normális keverékképzéssel meg gyújtással 150 LE kinyerhető belőle. Turbóval szerintem nem 220 LE lenne , hanem több.
És kisebb tömeg 100-200 kg-al mint egy TS. Ha Mozsó 1.6-osa tud annyit mint a tiéd most akkor egy 1.8 turbó többet tudna.

Legalábbis Mozsóval jelenleg egy szintem vagytok gyorsulásban.

Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.09.23 23:47:09
Idézetet írta: tutinet - 2009.09.23 23:40:45
Az 1.8-as gyárilag is 144 LE-s volt és normális keverékképzéssel meg gyújtással 150 LE kinyerhető belőle. Turbóval szerintem nem 220 LE lenne , hanem több.
És kisebb tömeg 100-200 kg-al mint egy TS. Ha Mozsó 1.6-osa tud annyit mint a tiéd most akkor egy 1.8 turbó többet tudna.

Legalábbis Mozsóval jelenleg egy szintem vagytok gyorsulásban.



Mozsonak rajtból1  autóval elmegyek és aztán nagyon kicsit távolodom,tényleg kicsit.A turbóval már nem lenne 200kiló különbség amúgy is csak 100 van nézz utána.Méresd le a tiédet aztán meglátjuk mennyit hozna Neked egy turbó.A lényeg hogy az 1.8-as motorod nem hiszem hogy sokáig bírna mondjuk 240 260 pacit...Kisebb tömeg,mivel az 1.4-esben kevesebb az anyag mint a TS-ben...Így instabilabb is alapon szal ha azt vesszük hogy egy 1.4-es autó mondjuk kb 1130 kiló az enyém meg 1230 akkor ha a tiédben is akkora motor lenne meg annyi cucc akkor ugyanott tartanánk súlyban is...
Cím: Re: TS
Írta: Major Tom - 2009.09.23 23:49:52
Nekem azt mondtak turbos emberek hogy az 1ZZ jobb turbositani mert kisebb a kompresszio, 2ZZ-nel tul nagy ugyhogy az kompresszor barat. Illetve kb. ugyanugy huzhato turboval de ha a fole akar menni ember (220-240 lo ) akkor muszaj dugot meg szeleprugokat cserelni (minimum) es akkor mehet szepen feljebb 300+ -ig. De akkor az megint sok penz.

Tutinet: 2ZZ uk-bol amugy tenyleg occso (relative) de mondjuk a szallitas meg 200font ha ismeros hozza is es nem egyszer hallottam hogy valaki vagy rossz motort kapott vagy utkozben megserult... mar csak azt hiszem el amit latok mert sok a rossz tapasztalatom.

Tenyleg ha valakinek sok rossz tapasztalata van az azt jelenti hogy mar oreg ? :)

Amugy en is hasonlo cipoben jartam egy idoben mint Szuti - igaz nem palyaztam annyit de probaltam a tokeletes minden szempontot kielegito autot megtalalni. De ilyen nincs ezt muszaj elfogadni :( marmint letezik de nem occso kategoria. De mondjuk EVO / Impreza arban mar elozo generacios M3-as is van csak nyilvan jo magyar modon mar szejjelhajtva a kiserdoben.

Amugy a kompresszorban is van meg nem lehet abbol tobbet kihozni ? biztos vannak tengeren tulon erre peldak. Illetve ha nekifutsz kis penzzel a kocsin is tudsz konnyiteni egy jokora adagot. Az egyik ATR-nek minden uvege plexi volt es kozelrol sem lehetett eszrevenni nem ilyen szegecselt lexan. Karbon ulesek, ez-az-amaz. Ha lefaragnal 50-70kg-ot az nem csak teljesitmenyben lenne jo de kisebb tomeget kene pakolgatni kanyarba meg fekezgetni... en kis tomeg hivo vagyok mondjuk :)

Mindenesetre legjobbakat, remelem megtalalod a helyes utat legyen az barmi (akar a TS is lehet!).
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.09.24 06:12:26
Igen ez tényleg igaz hogy alapon jobban ajánlják a sima 1.8-at,de ha megnézed ezt a vidit akkor itt lehet látni hogy a 2zz-s mociban megmarad a LIFT is így meg akkorát megy mint egy repcsi :devil:Egyik sima 1.8 sem tud ennyit sztem és ez a feeling,hang visszaadhatatlan,még ha mocit is kell építeni hozzá,dugókkal,szeleprugókkal.Ez mondjuk az egészhez képesat nem olyan hatalmas költség,csak összeségében sok.


Cím: Re: TS
Írta: Satriani - 2009.09.24 07:04:38
Idézetet írta: Ákos2004 - 2009.09.23 22:11:37
Elzavarni a festőket meg a kőmíveseket most, Péter, ez tényleg egy OK példány, le kell csapnod rá! :D

Bakker, ne add alám a lovat, különben télen befagy a seggem a szigeteletlen ablakoktól, és puszta beton lesz a fürdőszoba talapzata. :D

Borzasztóan tetszik az a kocsi, a színe is tökéletes.
Cím: Re: TS
Írta: Satriani - 2009.09.24 07:06:55
Tényleg, Szuti, összességében mi a baj a mostani kocsival? Gyenge? Nincs benne több tuningpotenciál? Az élmény hiányzik? Nem megy elég jó időt a ringen?
Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2009.09.24 08:51:55
Az a baj, hogy a mostani szetupodhoz kepest a turbos 1zz/2zz csak felul lenne jobb, alul szivnad a fogad. Ez igaz majd minden turbosra, foleg az utalogosakra. Annak sincs semmi ertelme, hogy van 260-270LE de csak 4000/5000-tol jon meg a kraft es iranyithatatlan foleg kanyarban. A legtobb 1zz/2zz eleg nagy turboval keszult GT28 vagy GT30, azok csak fent erosek. A youtube-os vidin is 4000-tol kezd futyulni es 5000-tol sivit igazan. Pont az menne el ami a palyazashoz kell es te nem egyenes gyorsulasra vagy kiehezve, ahogy en sem. Raadasul idehaza es Europaban nincs 1.8-as 1zz valto es az 1.4/1.6 valtoja nem birja a turbos 1zz-t ez tuti.

Ket realis opcio van:
1. 2zz + max GT28 turbo, kb 7-8psi-n
220LE kereken ~250 fotengelyen
260Nm kereken ~290 fotengelyen
alul nem fog menni annyira, csucsnyomatek 5200-5500f/p., csomo atalakitas kell
valto nem fogja birni a tapasztalatok alapjan sokaig, foleg a palyazast

2. 2zz + mostani cucc + IC es EMU
210LE kereken ~235 fotengelyen
nyomatek passz
es meg mindig ott van az opcio a kisebb kompresszor tarcsara
Cím: Re: TS
Írta: Major Tom - 2009.09.24 09:02:24
Idézetet írta: mozso - 2009.09.24 08:51:55
Az a baj, hogy a mostani szetupodhoz kepest a turbos 1zz/2zz csak felul lenne jobb, alul szivnad a fogad. Ez igaz majd minden turbosra, foleg az utalogosakra. Annak sincs semmi ertelme, hogy van 260-270LE de csak 4000/5000-tol jon meg a kraft es iranyithatatlan foleg kanyarban. A legtobb 1zz/2zz eleg nagy turboval keszult GT28 vagy GT30, azok csak fent erosek. A youtube-os vidin is 4000-tol kezd futyulni es 5000-tol sivit igazan. Pont az menne el ami a palyazashoz kell es te nem egyenes gyorsulasra vagy kiehezve, ahogy en sem. Raadasul idehaza es Europaban nincs 1.8-as 1zz valto es az 1.4/1.6 valtoja nem birja a turbos 1zz-t ez tuti.

Ket realis opcio van:
1. 2zz + max GT28 turbo, kb 7-8psi-n
220LE kereken ~250 fotengelyen
260Nm kereken ~290 fotengelyen
alul nem fog menni annyira, csucsnyomatek 5200-5500f/p., csomo atalakitas kell
valto nem fogja birni a tapasztalatok alapjan sokaig, foleg a palyazast

2. 2zz + mostani cucc + IC es EMU
210LE kereken ~235 fotengelyen
nyomatek passz
es meg mindig ott van az opcio a kisebb kompresszor tarcsara

Mondjuk alul biztos hogy nem huzna mert a kompresszor - gondolom - mar 0-rol huz. Ha MR2 lenne elgondolkoznek a V6-oson is sokan csinaljak angliaban es annal szebb hangja meg jobb nyomatekja nem sok mindennek van turbo nelkul... aztan kesobb ha keves megkuldik turboval. De persze nem Mr2-rol van szo :)

Amugy en is adnek egy eselyt a kompi + IC es kis tyuningnak mert tuti ki lehet abbol hozni tobbet is vagy esetleg kompresszor upgrade...
Nem hiaba a Toyota is azzal rukkolt elo a Corolla eseteben. Porgos nagy suritesu motorra a legjobb a kompi. 1ZZ-hez (MR2) meg gyarilag is turbo kit van (TTE) nem kompresszor szoval biztos a toyota is korbejarta hogy hova mi a legjobb. Persze nyilvan ok nem extremitas fele mentek el hanem hetkoznapi hasznalhatosag es tartossag fele.

Mozso:  miert ne lenne 1zz valto ? Ha jol tudom az osszes sima 1.8 celica meg MK3 MR2-ben 1ZZ valto van hozzateszem en 1ZZ-hez is 2ZZ valtot tarsitanek mert az 1ZZ valtom attetele olyan hosszu hogy 1-2-ben elalszom... 5-ben forog 3800-at ott ahol a corolla 6-ban 4200-t. Szoval ha tehetnem mindenhol 2ZZ valtom lenne es amugy nem szoktak irni hogy gallyra megy 300 loero alatt csak a kuplungot erdemes valami jora cserelni.

Meg mindig a 350Z mellett voksolnek jomagam :)
Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2009.09.24 09:04:21
Csakhogy az MR2 valto pont forditva van, az onindito a masik oldalon van. A Celica valtohaza sem 100% azonos, mindketto atalakitast igenyel. Neha nem is egyszerut. Arrol nem is beszelve, hogy ilyenkor uj feltengelyek es kerekcsapagy kell, mert azokat is trukkosen valogatja a Toyota.
Cím: Re: TS
Írta: Major Tom - 2009.09.24 11:20:05
Idézetet írta: mozso - 2009.09.24 09:04:21
Csakhogy az MR2 valto pont forditva van, az onindito a masik oldalon van. A Celica valtohaza sem 100% azonos, mindketto atalakitast igenyel. Neha nem is egyszerut. Arrol nem is beszelve, hogy ilyenkor uj feltengelyek es kerekcsapagy kell, mert azokat is trukkosen valogatja a Toyota.

En nemtom annyi MR2-ben van C60-as 2ZZ valto hogy ihaj... ugytom valoban ugye masfele kell kivezetni de ehhez arul csomo ceg kit-et ami nem sok piz. Feltengely meg kerekcsapagy ? Errol nem hallottam pedig belemasztam nyakig a temaba tavaly igaz a masik oldalrol (MR2-be 2ZZ) de ettol meg lehet hogy a Corollahoz kene. Lehet hogy MR2 es Celica hasonlatosabb ezen a teren bar fura lenne ha pont a Corolla logna ki a sorbol - igaz nem tudhatom!

Amugy hogy egy 350Z szarabbul menjen... hat vagy nem tolta a gazdaja vagy automata vooot vagy szimplan szar :) mert 350z palyan sokmindent letol alapbol is viszont gondolom hogy nem nagy kunszt ratolni arra sem egy kis pluszt. Ha nem kene egy praktikus auto es nem lenne mar egy 2 uleses kocsi  a csaladban akkor en lehet hogy arra upgradelnek :)
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.09.24 12:56:47
Csak annyi hogy nekem már nem elég a motorerő és nagyobbat akarok,nem 15 vagy 20 pacival hanem mondjuk 30 40-nel.Ezt a moci tuti nem bírja el vagyis nem abban a használatban amire nekem kell.Ráadásul a futómű is véges,mivel a hátsó merev felfüggesztésű.Ezzel nem lehet mit kezdeni.
Cím: Re: TS
Írta: Lymphater - 2009.09.24 15:31:06
Idézetet írta: Szuti - 2009.09.24 12:56:47
Csak annyi hogy nekem már nem elég a motorerő és nagyobbat akarok,nem 15 vagy 20 pacival hanem mondjuk 30 40-nel.Ezt a moci tuti nem bírja el vagyis nem abban a használatban amire nekem kell.Ráadásul a futómű is véges,mivel a hátsó merev felfüggesztésű.Ezzel nem lehet mit kezdeni.

Sajnos erre csak azt tudom mondani mint parasztbácsi az állatkertben a zsiráfra: "Ilyen állat márpedig nincs"  :hmmmm:

A te autód erőssen tuningolt. Senki sem tuningolna, ha gyáriban kapna olyan jót annyiért. Sajnos 5M-ért nem lesz jobb.
Cím: Re: TS
Írta: barna.czukor - 2009.09.24 15:35:28
Idézetet írta: Szuti - 2009.09.24 12:56:47
Csak annyi hogy nekem már nem elég a motorerő és nagyobbat akarok,nem 15 vagy 20 pacival hanem mondjuk 30 40-nel.Ezt a moci tuti nem bírja el vagyis nem abban a használatban amire nekem kell.Ráadásul a futómű is véges,mivel a hátsó merev felfüggesztésű.Ezzel nem lehet mit kezdeni.
Az erős autónak viszont a fenntartása is húzós ám. Ha már nagyok a gumik, akkor azok is drágák. Sokat fogyaszt, stb... És minél erősebb autót veszel, kb annál kevésbé lehet a közutakon használni. (Pláne nem családosoknak.)

Egy M5ös BMW jó kompromisszum lenne, de az iszonyatosan drága. A fenntartása meg kb a Corinak az 5x-öse...

Hasonló árban meg erősebb kocsit nem igazán lehet venni. Szerintem sem érdemes 20 LE többlet miatt cserélni, mert az nem átütő, szerintem kell a TS után már egy 300 LE-s kocsi, hogy az embernek megérje...

Ami jó lenne, az egy Carerra, csak abból az újabb típusok megint nagyon drágák.

A legjobb dolog az lenne, ha csinálnál egy full pályás kocsit teljesen kikönnyítva, illetve lenne egy utcai. Egy bizonyos szint felett erősen üti a kettő egymást.
Cím: Re: TS
Írta: Satriani - 2009.09.24 15:41:24
Idézetet írta: barna.czukor - 2009.09.24 15:35:28
Hasonló árban meg erősebb kocsit nem igazán lehet venni.

Azért érdemes megnézni az Impreza kínálatot.
Cím: Re: TS
Írta: Palaczk - 2009.09.24 15:51:10
Idézetet írta: barna.czukor - 2009.09.24 15:35:28
És minél erősebb autót veszel, kb annál kevésbé lehet a közutakon használni. (Pláne nem családosoknak.)
Erre azért fel tudnék sorolni jópár olyan autót, amelyek nagyon erősek, és mégis kiválóan lehet őket használni a közutakon, sőt családosoknak is jók  :hmmmm: ... Egy hirtelen példa, az AB-ből amit épp olvasok: Audi RS6  :D
Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2009.09.24 16:46:16
Idézetet írta: Szuti - 2009.09.24 12:56:47
Csak annyi hogy nekem már nem elég a motorerő és nagyobbat akarok,nem 15 vagy 20 pacival hanem mondjuk 30 40-nel.Ezt a moci tuti nem bírja el vagyis nem abban a használatban amire nekem kell.Ráadásul a futómű is véges,mivel a hátsó merev felfüggesztésű.Ezzel nem lehet mit kezdeni.

Pont ennyit hozna az IC + pulley + EMU is...
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.09.24 18:12:18
Szívem szerint beleülnék egy hátsókerekes keresztlengőkaros 300paci körüli autóba.Mozso a pulley-t nem lehet megszerezni,nincs infó.Meddig húzzam a motort?Mi a boztonságos?A futómű megint csak akkor lenne jobb ha vennék 350eft-ért egy Tein futóművet.Te most tartasz ott hogy kezd összeállni az autód szépen lassan teszed össze a dolgokat nagyon okosan.Nekem sztem kész,ez nem lesz jobb csak akkor ha motort építek vagy ezt erősítem sokkal jobban,de akkor nem hiszem hogy sokkal tartósabb lenne.Impreza meg olyan hogy mindenki versenyezni akar majd/ami nagyon nem zavarna/,de akkor folyamatosan hajtanám nem lenne nyugis időszak és nem lenne meglepetésautó.Most is olyat keresek amire nem számítanak az utcán :devil:
Cím: Re: TS
Írta: Satriani - 2009.09.24 19:06:04
Mazda6 MPS? Azon aztán alig látszik valami ránézésre.  :devil:
Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2009.09.24 19:08:13
Most oszinten? En megcsinalnam a kettes verziot (amiben ugye reszben tudok is segiteni) es a pulley-t meg legyartatnam a amerikaiakkal. A motorhoz nem kell hozzanyulni ha jo a tuning es nem nagyobb a nyomasod mint 0.5-0.6 bar.
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2009.09.24 19:16:42
Idézetet írta: Szuti - 2009.09.24 12:56:47
Csak annyi hogy nekem már nem elég a motorerő és nagyobbat akarok,nem 15 vagy 20 pacival hanem mondjuk 30 40-nel.Ezt a moci tuti nem bírja el vagyis nem abban a használatban amire nekem kell.Ráadásul a futómű is véges,mivel a hátsó merev felfüggesztésű.Ezzel nem lehet mit kezdeni.ívem szerint beleülnék egy hátsókerekes keresztlengőkaros 300paci körüli autóba.

Mitsubisi EVO vagy Impreza STI. Ez kell neked. Senki ne jöjjön azzal,Igen de ezek nehezek is. Egy 300 LE-s autó alá anyag kell, nem lehet pálcikákból felépíteni egy 300 LE-s kocsit. Ha nagy LE-t karsz, akkor a tömeggel is számolni kell.  
Cím: Re: TS
Írta: Satriani - 2009.09.24 19:47:27
Ez az előbb el is kerülte a figyelmem:

Idézetet írta: Szuti - 2009.09.24 18:12:18
...A futómű megint csak akkor lenne jobb ha vennék 350eft-ért egy Tein futóművet...

Őszintén, mennyit buknál az autó és a benne lévő szajré eladásán? Aztán mennyibe kerülne egy hasonló szintű autót összehozni? Ami olyat tud pályán, mint a tiéd, az nem lesz semmiképp olcsó mulatság - ahhoz képest szerintem a 350 nem egy veszett összeg, és maradna alattad az a kocsi, amit kívülről ismersz. A motorral meg majd lesz valami, leültök Mozsoval egy brainstormingra egy üres A3-as lappal és két ceruzával, oszt' hadd szóljon. :D
Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2009.09.24 20:02:12
Szerintem is. Penteken esetleg hamarabb egy privat session?
Cím: Re: TS
Írta: Satriani - 2009.09.24 20:04:03
Nézőnek lehet jelentkezni? :D
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2009.09.24 21:36:31
Szééééép:

(http://img.carstyling.hu/usercars/00/06/36/19/63619_1252868035.jpg)
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.09.24 22:26:50
Idézetet írta: mozso - 2009.09.24 20:02:12
Szerintem is. Penteken esetleg hamarabb egy privat session?

Nem vagyok itthon 7végén,de valamikor dumálhatunk...:-)
Cím: Re: TS
Írta: Konrad - 2009.09.24 22:33:27



Szerintem, ha már mindenki tanácsokat osztogat;)

A megoldás egy Scion. Németországból beszerezhető, -Camry motoros, youtube-ot elnézve nem rossz tuning alap.

Cím: Re: TS
Írta: Kgabe - 2009.09.24 22:34:24
Szuti! Itt van két neked való gépezet  :wub: Istenem, mennyire klasszikusok!
Cím: Re: TS
Írta: Kgabe - 2009.09.24 22:35:04
Idézetet írta: Konrad - 2009.09.24 22:33:27



Szerintem, ha már mindenki tanácsokat osztogat;)

A megoldás egy Scion. Németországból beszerezhető, -Camry motoros, youtube-ot elnézve nem rossz tuning alap.


Esetleg egy xB?!  [rohog] :D [rohog]
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2009.09.24 22:37:11
Idézetet írta: Konrad - 2009.09.24 22:33:27

A megoldás egy Scion. Németországból beszerezhető, -Camry motoros, youtube-ot elnézve nem rossz tuning alap.


A kockaautóra gondolsz ? Annak főleg a légellnellásása kiváló ....
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2009.09.24 22:38:36
Idézetet írta: kmr - 2009.09.23 23:27:28
tutinet, mondd már meg honnan veszed h az IS nem jó pályára.
Vagy azok mind idióták akik azzal versenyeznek?  :1eye: Szóljál már nekik!

Visszakérdezek : és azt honnan veszitek, hogy a Supra nem jó pályára ?
Mert ilyenek is elhangzottak itt.
Cím: Re: TS
Írta: Konrad - 2009.09.24 22:44:43
Idézetet írta: tutinet - 2009.09.24 22:37:11
Idézetet írta: Konrad - 2009.09.24 22:33:27

A megoldás egy Scion. Németországból beszerezhető, -Camry motoros, youtube-ot elnézve nem rossz tuning alap.


A kockaautóra gondolsz ? Annak főleg a légellnellásása kiváló ....

a két ajtósra nem a kockára, gondoltam.



[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re: TS
Írta: Kgabe - 2009.09.24 22:56:19
Mondjuk egy ilyen verzióban kevés a meglepi faktor.  :whistling:
Cím: Re: TS
Írta: Palaczk - 2009.09.24 22:58:06
Idézetet írta: Kgabe - 2009.09.24 22:34:24
Szuti! Itt van két neked való gépezet  :wub: Istenem, mennyire klasszikusok!
Hogyaszondja: "Pors"  :ph34r: ... Agyam eldobom  :turned:
Cím: Re: TS
Írta: Satriani - 2009.09.24 23:18:32
Idézetet írta: tutinet - 2009.09.24 22:38:36
Visszakérdezek : és azt honnan veszitek, hogy a Supra nem jó pályára ?
Mert ilyenek is elhangzottak itt.

Én nem emlékszem ilyesmire. Ettől függetlenül az IS elég jó alap pályaautónak is. Hátsókerekes, igényes a futóműve, sz4rásig van hozzá tuningalkatrész.
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.09.24 23:29:25
...és itt a pont hogy igényes a futóműve,ráadásul belemegy egy 3sgte moci koppra :devil:
Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2009.09.24 23:41:50
Idézetet írta: Satriani - 2009.09.24 23:18:32
Ettől függetlenül az IS elég jó alap pályaautónak is. Hátsókerekes, igényes a futóműve, sz4rásig van hozzá tuningalkatrész.

Az IS200 alapbol 1380-1450kg, az min. 13%-al nehezebb, mint Szutie. Az eleg sok, kanyarban foleg. Cserebe viszont 192 paci helyett 155 ez ~22% hiany. Erre azert eleg sokat kene kolteni, hogy elerje a mostani auto szintjet palyazasnal, kifinomult hatso felfuggesztes vagy sem.

Ha mar 3SGTE meg hasonlok, akkor ott van az E12 Corolla 4x4 hajtas es 600 paci es elveri a 650LE-s Suprat is. Mindent lehet.
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2009.09.24 23:46:20
Idézetet írta: Satriani - 2009.09.24 23:18:32

Én nem emlékszem ilyesmire. Ettől függetlenül az IS elég jó alap pályaautónak is. Hátsókerekes, igényes a futóműve, sz4rásig van hozzá tuningalkatrész.

"A supra nem pályára való a gt4 igen,de abból nincsen itthon ami használható a fehéret már elvitték ami fent van."
5 oldallal hátrébb kellett volna visszaolvasni.
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.09.24 23:52:43
A supra nem kifejezetten pályaautó,de pl is200-zal vagyis altezzával a japók kemény versenyeket.túraautóbajnokságokat indítottak.

Mozso nem 155 pacit nézz,hanem egy 3sgte mocit a motorház alatt olyan 280-300 pacival.Persze a Fensport a corival is megtette ugyanezt,de A 4KEREKESSÉG VAGY 1 MILLA.Gondolod nem kérdeztem már Ricsit? :devil:
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.09.24 23:53:38
KÖZHÍRRÉ TÉTETIK:

A VERDA MOST SZOMBATTÓL LESZ LÁTHATÓ A HÍR TV-N EGÉSZEN KEDDIG MINDEN NAP,BARTENDER MITSU ÉS SUBARUVERŐ GTFOUR-JA PEDIG 2 HÉT MÚLVA :D
Cím: Re: TS
Írta: Satriani - 2009.09.24 23:54:50
Idézetet írta: tutinet - 2009.09.24 23:46:20
5 oldallal hátrébb kellett volna visszaolvasni.

...és ettől egyből rossz lesz pályára az IS, ugyebár.

Mindegy.
Cím: Re: TS
Írta: Satriani - 2009.09.24 23:56:29
Idézetet írta: Szuti - 2009.09.24 23:52:43
Mozso nem 155 pacit nézz,hanem egy 3sgte mocit a motorház alatt olyan 280-300 pacival.

Ezt akartam én is írni.

Egyébként a hathengerest is lehet turbósítani.
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2009.09.24 23:56:36
Idézetet írta: mozso - 2009.09.24 23:41:50

Ha mar 3SGTE meg hasonlok, akkor ott van az E12 Corolla 4x4 hajtas es 600 paci es elveri a 650LE-s Suprat is. Mindent lehet.

Elveri ja, csak kérdés meddig mész el vele. Én biztos nem indulnék el vele pl. a Balcsira se, mert nem biztos, hogy oda is érnék vele.
2 hete voltunk gyorsulási versenyen és sok szép tuingolt meg gyorsulós, turbós, kikönyített, kocsi volt.

Volt ott hatalmas turbóval épített Supra. Pont ugyanezt mondtam éppen Ts888-nak, hogy nézd meg ez az, ami nekem nem kéne mert pl .a Balcsira nem mernék vele elindulni.
És mi lett utána ? Hazafelé menet  már vontatókötéllel húzta egy Suzuki. Jók ezek az átépített 500 Le-s csodák csak még nem tökéletesek.

Megint csak azt mondom: EVO vagy Impreza. Spoilerek, hátsó szárny meg idiótaságok nélkül. Ezek gyárilag erősek, télen nyáron használhatóak, emberi formájuk és méretükvan, bele lehet ültetni a családot is vagy a barátokat. Tetőcsomagtartóval egy egész szekrénysort elhozhatsz vele az ikeából.Mi kell még ?
Pályázhatsz vele ha ugyvah kedved. És ezt úgy, hogy nem is kell feszegetni a határait.

Hogy lehetetlen olyat találni, ami nincs agyonhajtva ?
Tegye mindenki a szívére a kezét : a TS-ekre nem igaz ugyanez ?
Keresni kell. Aki keres az előbb-utóbb talál.


Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.09.24 23:57:21
Idézetet írta: Satriani - 2009.09.24 23:54:50
Idézetet írta: tutinet - 2009.09.24 23:46:20
5 oldallal hátrébb kellett volna visszaolvasni.

...és ettől egyből rossz lesz pályára az IS, ugyebár.

Néha fáj, amiket írsz.

Hagyd,túl sok benzin megy Tutinetbe mostanság és nem elég nagyok az injektorai Tutinetnek :lol:
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.09.25 00:00:16
Idézetet írta: Satriani - 2009.09.24 23:56:29
Idézetet írta: Szuti - 2009.09.24 23:52:43
Mozso nem 155 pacit nézz,hanem egy 3sgte mocit a motorház alatt olyan 280-300 pacival.

Ezt akartam én is írni.

Egyébként a hathengerest is lehet turbósítani.
Igen tudom,de ez már egy jól bevált dolog és a japók adtak ki így ilyet csak haza és európába nem jutott.Itt még lehetőség is van,mert 5 és 6-o váltóval is lehet szerelni a mocit.Ami egyébként még tetszhet Misi mondta az is200RS mocija.Beames vvti gyári 211 pacival,az pl elég jó tuningalap lehetne még és állítólag az ebayen vannak ilyenek.
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2009.09.25 00:00:59
Idézetet írta: Satriani - 2009.09.24 23:54:50
Idézetet írta: tutinet - 2009.09.24 23:46:20
5 oldallal hátrébb kellett volna visszaolvasni.

...és ettől egyből rossz lesz pályára az IS, ugyebár.

Mindegy.

Mivan ? Ne terelj, a Supráról volt szó.
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.09.25 00:12:40
Tutinet:

Itt van ez a vidi itt jól lehet látni mit is tud egy Supra.Nagyon jót megy,de a GTR sokkal erősebb.Ennyi.Tehát nagyon jó autó pályára is,csak nem kifejezetten arra használják.

Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2009.09.25 00:15:17
Idézetet írta: Szuti - 2009.09.24 23:57:21

Hagyd,túl sok benzin megy Tutinetbe mostanság és nem elég nagyok az injektorai Tutinetnek :lol:

De Tutinet legalább csinált és csinál valamit a kocsival, ami relatíve passzol kocsihoz mert tisztán gyári, de a satriani meg a többi hangoskodó csak a száját jártatja a semmiről oldalakon keresztül. Ezt nem én mondtam, más de én ugyanezt tudom mondani.   1.4-es motort átépítek , meg IS-t veszek stb. Egyikből se lesz semmi......handabanda.....

Közben meg szép csöndben a hétvégén lesz egy motorátépítés , nemsokkal utána meg egy másik és már egy 3. is van kilátásban és ha én nem szólok időbe már azt a motort is más nyúlta volna le. Ezek a tények.

Az injektoraimnak meg várd ki a végét. Múlt pénteken már kölcsön akartad kérni a kocsimat , nemde ?
Ha meglesz a mérés és azt mutatja ki, hogy jók az 1.4-es injektorok is , akkor mi lesz ? Ez mondjuk logikátlan de mindenre számítani kell.
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.09.25 00:29:15
Ha belegondolsz sztem annyi a telószámlád is volt,mint amennyibe az egész került,most meg kicsit arcoskodsz úgy hogy közben a fél fórum számot cserélt a véget nem érő kérdéseid elől menekülve ;)

Én örülök hogy megcsináltad így most boldogan autózol vele és ez így jó.ha megnézed mindenki annyit csinál amit tud és amekkora a keret.Satriani is meg még 1-2 ember hajlik a dolog felé,deha belegondolok egy IS200-ban több a lehetőség,mint egy motorikusan már 1.8-as full alap corollában.

Az hogy kölcsönkér és kipróbál sztem 2 teljesen más dolog.Amiatt akartam,mert amikor múltkor gyorsultunk már másfél másodperce tiltott az elektronika amikor végre váltottál :yes:
Cím: Re: TS
Írta: kis_andras - 2009.09.25 00:44:24
Kedves Tutinet. Az utobbi 1evben szerintem tobb helyet foglalt a te nyuglodesed, meg "handabandad" a ts-ekrol, mint az osszes (barmilyen) Lexussal kapcsolatos hozzaszolas az egesz forumon...  :winkiss:

udv: 1szajjarato.
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2009.09.25 00:47:27
És mennyi vitánk volt a 205/50-es kerékről is ami csak neked ért bele. :clap:
Cím: Re: TS
Írta: kis_andras - 2009.09.25 00:52:29
Most mar elmondom... Hazudtam neked. Nem ert bele, csak nem voltal szimpatikus, es meg akartalak vezetni. Amugy mert valtottal temat? :)
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2009.09.25 07:36:02
Lehetett tudni , hogy hülyeség ez a kerékdolog. Nem váltok témát: nem is akartam TS-t venni, nekem nem ér meg annyit, amennyit kérnek érte. Eleve nem is volt rá pénzem - sajnos én nem vagyok olyan származású , akihez dobálják a millliós fizukat - mert ha lett lett volna akkor azt vettem volna. De ezt akkor is leírtam nézd vissza.  
Cím: Re: TS
Írta: Satriani - 2009.09.25 07:46:30
Idézetet írta: tutinet - 2009.09.25 00:00:59
Mivan ? Ne terelj, a Supráról volt szó.

Cimbora, a Suprán már mindenki túllépett, te terelsz, amikor arról lenne szó, hogy le kéne írnod: "igen, srácok, az IS-ből valóban lehet rendes pályaautót készíteni".  :winkiss:
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2009.09.25 07:51:50
Idézetet írta: Satriani - 2009.09.25 07:46:30
Idézetet írta: tutinet - 2009.09.25 00:00:59
Mivan ? Ne terelj, a Supráról volt szó.

Cimbora, a Suprán már mindenki túllépett, te terelsz, amikor arról lenne szó, hogy le kéne írnod: "igen, srácok, az IS-ből valóban lehet rendes pályaautót készíteni".  :winkiss:

Ok lehet. Csinálhatsz azt is. De előbb meg kéne venned. Addig csak beszélünk róla, hogy mit lehet csinálni abból ami nincs.
Te meg jobban tennéd, ha nem csak szavakban de végre tetekben is megmutatkozna az, hogy csinálsz valamit. mert ugye te voltál az 1. aki motort fog átépíteni és emiatt okoztál egy kis gondot, hogy ha te elviszed az első motort, akkor több hónap mire ujra lesz. de nem vitted el.
Én hónapról hónapra élek a fizumból mostanra a rtartalékaim is elfogytak mégis belevágtam és még nincs vége a dolognak. Még kell költeni jócskán. de akkor se fogok visszakozni. te már elején ezt tetted. Ezt rágd meg inkább.

Senkit nem ültettem sehová, vannak dolgok, amikről más-más információkat kaptam más-más szerelőktől és mérlegelni illetve döntenem kellett merre indiuljak.  De ezek kemény 40-50 ezerek  ugyhogy nem csoda ha hol erre hol arra hajlottam mire letisztult a dolog. Ráadásul az is hátráltató tényező volt, hogy a mintadb. sincs még kész.Közöd nincs ezekhez és nem is tudod, hogy a fórumon kívül is történnek dolgok. Meg hogy kinek milyen lövése van arról vitázhatnánk. Járj annyit utána meg telefonálj meg autókázz annyit az ügy érdekében a saját költségeden , mint én, akkor azt mondom : már csináltál valamit.
Cím: Re: TS
Írta: kleingy - 2009.09.25 07:59:56
Édes istenem, már megint... "Apa, kezdődiiik!" (ugye nem? :ph34r:)
Cím: Re: TS
Írta: Satriani - 2009.09.25 08:18:51
Idézetet írta: tutinet - 2009.09.25 07:51:50
De előbb meg kéne venned.

:D  :lol: [rohog]

Nem is tudom, mondjuk Mozso hogy merészel ebbe a topikba írni, amikor nincs is TS-e. Fogalmam sincs, mondjuk Palaczk milyen alapon ír egyáltalán bármelyik corollás topikba, amikor ő maga nem is vett Corollát.

Röhej.
Cím: Re: TS
Írta: leszilaci - 2009.09.25 09:37:23
Idézetet írta: tutinet - 2009.09.25 00:15:17
De Tutinet legalább csinált és csinál valamit a kocsival, ami relatíve passzol kocsihoz mert tisztán gyári, de a satriani meg a többi hangoskodó csak a száját jártatja a semmiről oldalakon keresztül. Ezt nem én mondtam, más de én ugyanezt tudom mondani.   1.4-es motort átépítek , meg IS-t veszek stb. Egyikből se lesz semmi......handabanda.....
-azt hittem,h itt a fórumon kinőttük a személyeskedést. tévedtem.
-azt hittem,h ezt a hozzászólásodat(beszólásodat) is törölni fogod, mint amit mozsohoz intéztél.
Őt is kiosztottad 2db, regény méretű hozzászólásban,h miket tévedett. senki nem tévedhetetlen, Ő csak legjobb tudása és infói szerint segíteni akart Neked. mégis lekezelően, bántóan, kioktatóan -lehet,h hirtelen felindulásból- leszóltad egy nyilvános fórumon. aztán hiretelen "bratyizás" :eek: hogyan is van ez?

-tudom mit élt át szuti, mikor 2-3 órákat alszik éjjelente. így voltam az is200-zal én is: a hangja, a futóműve, váltója :wub: (hétvégén újból volt egy 4órás gondolkodásom,h mi lett volna ha megléptem volna az is-cserét, helyette lett celica és hitelt sem kellett felvennem :clap: )
Cím: Re: TS
Írta: Satriani - 2009.09.25 09:57:04
Idézetet írta: tutinet - 2009.09.25 00:15:17
De Tutinet legalább csinált és csinál valamit a kocsival, ami relatíve passzol kocsihoz mert tisztán gyári, de a satriani meg a többi hangoskodó csak a száját jártatja a semmiről oldalakon keresztül. Ezt nem én mondtam, más de én ugyanezt tudom mondani.   1.4-es motort átépítek , meg IS-t veszek stb. Egyikből se lesz semmi......handabanda.....

Ezt nem is olvastam. Cimbora, komoly gondok vannak veled. Egyrészt senki nem tartozik itt elszámolással a másiknak, pláne nem neked. Ettől függetlenül kb. kismilliószor leírtam, hogy leghamarabb tavasszal esedékes nálam bármiféle költés az autóra. Ha ez nálad hangoskodás, akkor veled van a bibi. Másrészt attól, hogy te csináltattál valamit az autóddal (miközben Mozsót párszor beültetted a hintába....), az nem jelenti, hogy a véleményednek bármiféle súlya lenne olyan témákban, amihez láthatólag lövésed sincs.

Jobban tennéd, ha megrágnád, amit leírsz.
Cím: Re: TS
Írta: Bartender - 2009.09.25 10:14:49
Idézetet írta: Satriani - 2009.09.25 09:57:04
Idézetet írta: tutinet - 2009.09.25 00:15:17
De Tutinet legalább csinált és csinál valamit a kocsival, ami relatíve passzol kocsihoz mert tisztán gyári, de a satriani meg a többi hangoskodó csak a száját jártatja a semmiről oldalakon keresztül. Ezt nem én mondtam, más de én ugyanezt tudom mondani.   1.4-es motort átépítek , meg IS-t veszek stb. Egyikből se lesz semmi......handabanda.....

Ezt nem is olvastam. Cimbora, komoly gondok vannak veled. Egyrészt senki nem tartozik itt elszámolással a másiknak, pláne nem neked. Ettől függetlenül kb. kismilliószor leírtam, hogy leghamarabb tavasszal esedékes nálam bármiféle költés az autóra. Ha ez nálad hangoskodás, akkor veled van a bibi. Másrészt attól, hogy te csináltattál valamit az autóddal (miközben Mozsót párszor beültetted a hintába....), az nem jelenti, hogy a véleményednek bármiféle súlya lenne olyan témákban, amihez láthatólag lövésed sincs.

Jobban tennéd, ha megrágnád, amit leírsz.

Ezeknek az írásoknak már tényleg nem sok köze van a TS-hez...  :D
Cím: Re: TS
Írta: kis_andras - 2009.09.25 10:17:02
 :gun_bandana:  ::)
Cím: Re: TS
Írta: kleingy - 2009.09.25 10:17:48
Na akkor most megint azt játsszuk, mint mostanában: ha bárki személyeskedni kezd újra eme hsz után, azt zokszó nélkül törlöm, anyázás jöhet nekem emiatt pü-ben, ígérem, nem fogom elolvasni. Akinek nem inge...  :flowers:
Cím: Re: TS
Írta: Ákos2004 - 2009.09.25 10:48:00
Ez a fórum arról szól, hogy mindenki latolgatja az elképzeléseit,mi ezzel a baj? Ha ez a fórum egy "üzemi naplóként" szolgálna, és csak akkor lehetne beírni, és csak azt tőmondatban, ami megvalósult az autóval kapcsolatban, akkor egyrészt kihalt lenne, másrészt élvezhetetlen. :surrender:
Cím: Re: TS
Írta: kiscoro - 2009.09.25 11:12:06
Örülök, hogy újra pörög a TS topic, már azt hittem mindenki eladta és nekem is el kell [rohog] [rohog]
Cím: Re: TS
Írta: Satriani - 2009.09.25 11:55:36
Idézetet írta: Ákos2004 - 2009.09.25 10:48:00
Ez a fórum arról szól, hogy mindenki latolgatja az elképzeléseit,mi ezzel a baj?

Ez kb. minden fórum sajátja. Elnézést a többiektől, hogy eltértem a témától.

Ha van valakinek linkje arról a futóműről, amit Szuti említett, ne habozzon beszúrni.
Cím: Re: TS
Írta: Major Tom - 2009.09.25 12:07:02
Idézetet írta: Satriani - 2009.09.25 11:55:36
Idézetet írta: Ákos2004 - 2009.09.25 10:48:00
Ez a fórum arról szól, hogy mindenki latolgatja az elképzeléseit,mi ezzel a baj?

Ez kb. minden fórum sajátja. Elnézést a többiektől, hogy eltértem a témától.

Ha van valakinek linkje arról a futóműről, amit Szuti említett, ne habozzon beszúrni.

Ha a Tein-re gondolsz akkor csak ajanlani tudom! Nekem MR2-ben Tein Super Street van es nagyon zsir. Palyara mondjuk mar a komolyabbak valoak igazan a Super Street (nevebol is latszik) foleg utca + neha palya. Allithato, en toronycsapaggyal egyutt vettem szoval tetejen is alithato doles, stb. Made in Japan! Nem occso de jo. click: http://www.tein.co.uk/ (http://www.tein.co.uk/)
Cím: Re: TS
Írta: Satriani - 2009.09.25 14:03:29
Idézetet írta: Major Tom - 2009.09.25 12:07:02
Ha a Tein-re gondolsz akkor csak ajanlani tudom! Nekem MR2-ben Tein Super Street van es nagyon zsir. Palyara mondjuk mar a komolyabbak valoak igazan a Super Street (nevebol is latszik) foleg utca + neha palya. Allithato, en toronycsapaggyal egyutt vettem szoval tetejen is alithato doles, stb. Made in Japan! Nem occso de jo. click: http://www.tein.co.uk/ (http://www.tein.co.uk/)

Köszi, ez lesz az. Csak a jegyzőkönyv kedvéért, Corollához egy Super Street (http://www.tein.co.uk/product/super_street_with_pillowball.html) készlet kb. 1000 euró toronycsapágy nélkül. Én nem tudom, mennyit hoz egy ilyen pályán.

Nagyobb fékeket nem lehet a TS-re tenni?
Cím: Re: TS
Írta: zorits - 2009.09.25 14:06:32
Uraim, Wáttáfák van itt meg?:) Láttam kész p***kodás folyik itt is :)

Inkább arról beszéljetek, hogy Mi újság van a TS worldben?

205/50es gumi, nekem speciel beleért.... de 17" felnieim vannak és 8.5" szélesek :):):) Szóval gumik kuka, picit futómű fejlesztés, meg kaszni szélesÍtés...és 215/45 gumik :)

SZUTI:
hívlak akkor, amit mondtam az 100%, szóval számíts rám lécci...

Karesz:
Nah felébredt a kis dög?vagy még influenzás...?

u.i.: Jah nekem sem lett semmi az IS220d ből, mindenki lebeszélt róla... rentgeteg hiba van velük :( sztem ha majd kell új akkor új accord... ( diesel :) )

Nah akkor kiszállok a fájtból és mehet a személyeskedés továbbra is :)

Tiesztók!
 :devil: :whistling: :tt2: :lol:
Cím: Re: TS
Írta: zorits - 2009.09.25 14:07:49
Idézetet írta: Satriani - 2009.09.25 14:03:29
Idézetet írta: Major Tom - 2009.09.25 12:07:02
Ha a Tein-re gondolsz akkor csak ajanlani tudom! Nekem MR2-ben Tein Super Street van es nagyon zsir. Palyara mondjuk mar a komolyabbak valoak igazan a Super Street (nevebol is latszik) foleg utca + neha palya. Allithato, en toronycsapaggyal egyutt vettem szoval tetejen is alithato doles, stb. Made in Japan! Nem occso de jo. click: http://www.tein.co.uk/ (http://www.tein.co.uk/)

Köszi, ez lesz az. Csak a jegyzőkönyv kedvéért, Corollához egy Super Street (http://www.tein.co.uk/product/super_street_with_pillowball.html) készlet kb. 1000 euró toronycsapágy nélkül. Én nem tudom, mennyit hoz egy ilyen pályán.

Nagyobb fékeket nem lehet a TS-re tenni?

Kérdezdd Szuti Mastert ;) Brembó jópár dugattyús.. lehet hogy tud is egyet eladót...  :hmmmm:

Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.09.25 14:08:47
Örülök hogy így pörög a fórum,kár hogy ez csak akkor van így ha épp a használtautó tele van a fórumozók autóival.A Tein superstreet tényleg nagyon ütős,de a KW-nak is:

http://kw-gmbh.de/en/30_Products/60_Product_Finder/index.php?modell_1=Corolla&level=3&hersteller_1=TOYOTA&gruppe=all&zeile=2

A Teinhez van belülről eletronikusan állítható szerkezet is,nagyon király...
Nekem nagyobb fék van építve 3 kilóért...4dugós brembó,de van hozzá gyári cucc is az mégdrágább...
Cím: Re: TS
Írta: Major Tom - 2009.09.25 17:30:06
Idézetet írta: Szuti - 2009.09.25 14:08:47
Örülök hogy így pörög a fórum,kár hogy ez csak akkor van így ha épp a használtautó tele van a fórumozók autóival.A Tein superstreet tényleg nagyon ütős,de a KW-nak is:

http://kw-gmbh.de/en/30_Products/60_Product_Finder/index.php?modell_1=Corolla&level=3&hersteller_1=TOYOTA&gruppe=all&zeile=2

A Teinhez van belülről eletronikusan állítható szerkezet is,nagyon király...
Nekem nagyobb fék van építve 3 kilóért...4dugós brembó,de van hozzá gyári cucc is az mégdrágább...

Az teny hogy a TEIN tularazott. En meg kint vettem angliaban mikor 20-at rendeltunk kozosen a klubban es akkor occsobb volt (toronycsapaggyal). Paran rendeltek olyan elektromos kutyut amivel beulrol lehet allitani de azert ki tudok szallni a kocsibal at tekerni ingyen is :) Masreszt csak plusz suly :D

Corollara amugy lehet nagyobb fekkel kezdenem a tuningot mert vicces a gyari fek (a Dieselnek a fekje vegulis). Azt hiszem ugy irtak hogy a Compressoroson nagyobb fek van gyarilag de az EPC-ben nem talaltam esetleg TTE-t meg lehet kerdezni aruljak-e kulon, Szuti lehet mar utanajart. De mondjuk egy 4 dugos Brambo mar eleg komoly lehet a gyari vacakhoz kepest :D
Cím: Re: TS
Írta: Kgabe - 2009.09.25 20:35:07
Hát igen, én is Szuti fékjén döbbentem meg a nyári talin, nem is a kompresszor hatásán. Döbbenet, hogy milyet lassul!  :eek: :clap:
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.09.25 23:29:58
Akkor mégegy nekifutás.Holnap lesz a garázs műsorán a kocsim ahogy teszteli Turán Frici egészen keddig ismétlik.
Cím: Re: TS
Írta: Mazsi - 2009.09.25 23:49:26
Sziasztok!
Segítséget szeretnék kérni! Sehol nem találtam a Corolla TS lökhárítóba való betéteket
Esetleg valaki tudja, hogy merre keressek?
Köszi!
Cím: Re: TS
Írta: kis_andras - 2009.09.26 00:02:46
Idézetet írta: Szuti - 2009.09.25 23:29:58
Akkor mégegy nekifutás.Holnap lesz a garázs műsorán a kocsim ahogy teszteli Turán Frici egészen keddig ismétlik.

Youtube-ra felrakod majdaz adast ? Engem erdekelne az a link majd......
Cím: Re: TS
Írta: pzs - 2009.09.26 08:25:25
Idézetet írta: kis_andras - 2009.09.26 00:02:46
Idézetet írta: Szuti - 2009.09.25 23:29:58
Akkor mégegy nekifutás.Holnap lesz a garázs műsorán a kocsim ahogy teszteli Turán Frici egészen keddig ismétlik.

Youtube-ra felrakod majdaz adast ? Engem erdekelne az a link majd......

Felesleges, mert a Garazs weblapjara mindig felkerulnek a legujabbak. Legalabbis ahogy neztem egesz hamar felrakjak adas utan...
http://www.garazs.tv/list.php?c=watt_laptime
Cím: Re: TS
Írta: Aaron85 - 2009.09.26 14:33:39
Jó a géped Szuti!  :D A helyedben nem adnám el.... :ph34r:
Kár, hogy Frici 2X megcsúszott, de még így is rávert egy másodpercet a Focus ST-re.  
Atom a kompresszor hangja... :eek: Nekem is kell ilyen... :wub:
Cím: Re: TS
Írta: TomMa - 2009.09.26 14:48:43
Szuti grat. az autóhoz nagyon jól megcsináltad. ;) Hát az a 2 megcsúszás nem kellett volna és akkor biztos okozott volna még nagyobb meglepetést is az időben. Így kívülről laikusként arra gondolok, hogy talán csak azért mennek mindegyik autóval 1 kört mert elakarják kerülni azt, hogy nehogy mondja a tulaj fizessék ki a fél tank benzint amit elautóztak az x körökön.
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2009.09.26 14:52:53
Idézetet írta: Aaron85 - 2009.09.26 14:33:39
Jó a géped Szuti!  :D A helyedben nem adnám el.... :ph34r:
Kár, hogy Frici 2X megcsúszott, de még így is rávert egy másodpercet a Focus ST-re.  
Atom a kompresszor hangja... :eek: Nekem is kell ilyen... :wub:

Én se adnám el Szuti helyében. Főleg ha már ennyi rá lett költve utólag.
Szerintem a kompresszort külön is eladja, kérdezz rá.
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.09.27 00:13:10
Köszi,nem a benzint autózzák el hanem sztem azt nem akarják hogy valamelyik autóval többet menjenek,mert annyi idő alatt könnyebb kiismerni és akkor az nem lenne ferr a többi autóval szemben.Amúgy sajna nem láttam az adást,aszt hittem 4-től lesz és közben 2-től volt.Így majd holnap lesem meg:-)
Cím: Re: TS
Írta: Aaron85 - 2009.09.27 07:44:33
Intercoolert nem lehet rátenni a gépedre? Attól biztos jobban menne...Valahol olvastam anno hogy lehet rá tenni és az olyan 30-40 lóerőt hoz...
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.09.27 16:04:42
De lehet rá tenni,de itthon az egysik srcnak próbáltak már a másik TS compresszorra és valami gond volt a pillangószeleppel és akadozott a teljesítmény.Most egy kinti emberke cuccát próbálom majdc lemásolni,de itthon van egy ignis amit kompresszorosítottak és annél 25-30 pacit dobott az intercooler írható ecuval.
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2009.09.27 16:14:37
Idézetet írta: Szuti - 2009.09.27 16:04:42
De lehet rá tenni,de itthon az egysik srcnak próbáltak már a másik TS compresszorra és valami gond volt a pillangószeleppel és akadozott a teljesítmény.Most egy kinti emberke cuccát próbálom majdc lemásolni,de itthon van egy ignis amit kompresszorosítottak és annél 25-30 pacit dobott az intercooler írható ecuval.

Akkor valaki beleír az ECU-dba vagy veszel egy Greddy-t ?
Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2009.09.27 19:12:22
Greddy, az irogatunk es talan jo lesz azt hiszem nem Szuti terepe konnyen lehet belole kuka motor.

Szuti szolj majd az IC-vel kapcsolatban, ha kell segitseg, mert megint nem leszek idehaza par napig. Az enyem a kisebbik Celica IC, azaz C2Power Stage 1-es (1.8 turbo). Nem hiszem, hogy kell nagyobb, egyreszt, mert azt fel is kell tudni tolteni levegovel, masreszt a nagyobb jobban kitakarja a vizhutodet es akkor abbol is gond lehet ugye.
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.09.27 22:31:26
Idézetet írta: mozso - 2009.09.27 19:12:22
Greddy, az irogatunk es talan jo lesz azt hiszem nem Szuti terepe konnyen lehet belole kuka motor.

Szuti szolj majd az IC-vel kapcsolatban, ha kell segitseg, mert megint nem leszek idehaza par napig. Az enyem a kisebbik Celica IC, azaz C2Power Stage 1-es (1.8 turbo). Nem hiszem, hogy kell nagyobb, egyreszt, mert azt fel is kell tudni tolteni levegovel, masreszt a nagyobb jobban kitakarja a vizhutodet es akkor abbol is gond lehet ugye.

Majd megkérdezem Ricsit is,mert neki egy haverha 30-40-ért gyárt le ilyeneket...Köszi:-)
Cím: Re: TS
Írta: zorits - 2009.09.28 08:53:09
Idézetet írta: Aaron85 - 2009.09.27 07:44:33
Intercoolert nem lehet rátenni a gépedre? Attól biztos jobban menne...Valahol olvastam anno hogy lehet rá tenni és az olyan 30-40 lóerőt hoz...

Hát egy szimpla intercooler nem hinném hogy hoz 30-40 Le-t, mikor a kompresszor hozott 20Le-t :) De ha Tudsz ilyet mondd és veszek én is :hmmmm: :cool2:

Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.09.28 09:20:20
Ha megnézed a Blitz compressor kit 275 pacit produkál egy intercoolerrel és e-manage ultimattel és ugyanazzal a feltöltővel. ;)
Cím: Re: TS
Írta: zorits - 2009.09.28 09:34:58
De az még egy plusz ECu tuning is ;)
És a Pulley is a kompresszorhoz ugyan akkora? Mert ha kisebb/nagyobb az átmérő akkor az is befolyásolja a töltő nyomást... :otlet:

Nagyobb injector nem kell ilyenkor még? Meg benzin nyomás szabályzó?

Szuti, megkaptam  PÜ-t  örülök is meg "nem" is :) De megnézném ettől függetlenül a kocsidat már az alakítások után...

Sajna a videó a kocsidról  még nincs fent a laptime-ban

Üdv:
Zzz
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.09.28 09:49:03
Elvileg van hozzá kisebb pulley,de nem akarja a cég megadni az elérhetőséget ahol meg lehetne venni direkt módon egy intercoolerért és egy pulley-ért 5kilót...Igen ezért írtam már az e-manage ultimate-t.Az én injektoraim bírnak többet is sztem még olyan plusz valamennyit,de max veszek 440-eseket az nem olyan nagy költség és azzal simán megy a 275 paci is,de ezt majd meglátjuk az enyéim mennyit bírnak.
Cím: Re: TS
Írta: Trotter66 - 2009.09.28 09:49:46
Pedig jó nyomta, Frici! Saját bevallása szerint 3 mp.-t bennehagyott a kocsiban.
Cím: Re: TS
Írta: zorits - 2009.09.28 09:55:28
Szuti,

Ebayen láttam Blitzes Pulleyt! MEg még sok más helyen is úgy emléxem... de most konkrétumot nem tok, ha elém kerül elküldöm!

Jah az IC nak is van folytása... azért kellene emelni a töltőt is..., de mivel átereszt az IC, nem gáz ha picit betakar a motor hűtőbe, szinte amit láttam, mindegyik tuningolt verdának betakar... , és alatta meg van azért elég hely.

Pistonokkal(könnyített) hogy állsz? az sem veszkó beruházás (c-one), még egyszer Te írtad...

Akkor húzod még a kocsit feljebb? Mi a cél?

Üdv:

Z
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.09.28 10:05:23
Idézetet írta: Trotter66 - 2009.09.28 09:49:46
Pedig jó nyomta, Frici! Saját bevallása szerint 3 mp.-t bennehagyott a kocsiban.

Igen az pedig egy nagyon erős idő lett volna az összehasonlításban.Jövőhétre fent lesz a vidi a neten:-)


Van hely a hűtő előtt oda kényelmesen befér egy cooler.Pistonokkal úgy ha esetleg lenne baja a mocinak majd akkor lesz szétszedve,addig nem,de akkor már olyan dugattyúszett menne bele ami a kompresszorhoz való,ha addig megtartom...

Cím: Re: TS
Írta: Bartender - 2009.09.28 12:11:51
Idézet
Igen az pedig egy nagyon erős idő lett volna az összehasonlításban.Jövőhétre fent lesz a vidi a neten:-)


Van hely a hűtő előtt oda kényelmesen befér egy cooler.Pistonokkal úgy ha esetleg lenne baja a mocinak majd akkor lesz szétszedve,addig nem,de akkor már olyan dugattyúszett menne bele ami a kompresszorhoz való,ha addig megtartom...

 :rockon:  :yes:

Köszi nektek mégegyszer a tegnapit. Hétvégén születésnapi  :ser:

Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.09.28 12:35:51
Nincs mit,Oksa:-)
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.09.29 06:12:49
Már fel is került a netre:-)

 


Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2009.09.29 07:48:36
"A fekeron kellene meg picit allitani es szerintem hibatlan lenne." - szerintem ez egyben valasz is arra, hogy csere vagy nem csere.  :sorcerer:

Belulrol nem tunt annyira veszesnek, de kivulrol azert jot farolt meg fustolt. Jo a zene is hozza szvsz. Hajra 2.25.5.

Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.09.29 08:49:20
Idézetet írta: mozso - 2009.09.29 07:48:36
"A fekeron kellene meg picit allitani es szerintem hibatlan lenne." - szerintem ez egyben valasz is arra, hogy csere vagy nem csere.  :sorcerer:

Belulrol nem tunt annyira veszesnek, de kivulrol azert jot farolt meg fustolt. Jo a zene is hozza szvsz. Hajra 2.25.5.



Ugye most minden biztosíték ki volt belőle véve ami az abs,csúszásgátlót segítené így teljes versenyautó feeling volt.A zenét én választottam az egyi kedvencem
Cím: Re: TS
Írta: Bartender - 2009.09.29 11:18:46
Idézetet írta: Szuti - 2009.09.29 08:49:20
Idézetet írta: mozso - 2009.09.29 07:48:36
"A fekeron kellene meg picit allitani es szerintem hibatlan lenne." - szerintem ez egyben valasz is arra, hogy csere vagy nem csere.  :sorcerer:

Belulrol nem tunt annyira veszesnek, de kivulrol azert jot farolt meg fustolt. Jo a zene is hozza szvsz. Hajra 2.25.5.



Ugye most minden biztosíték ki volt belőle véve ami az abs,csúszásgátlót segítené így teljes versenyautó feeling volt.A zenét én választottam az egyi kedvencem

Ne terelj....  :whistling: :D
Cím: Re: TS
Írta: Satriani - 2009.09.29 11:24:52
Idézetet írta: Bartender - 2009.09.29 11:18:46
Ne terelj....  :whistling: :D

 :D :D

Ebben a körben tényleg maradt néhány másodperc, legalább 3 hiba (nem találja a kettest az elején, kettes kanyar, Mansell előtti féktáv) tisztán látszik. Így is komoly idő elsőkerekes, 1.8-as kocsihoz képest.
Cím: Re: TS
Írta: zorits - 2009.09.29 11:25:16
Jó videó ;) Nekem naon teccet...

Csak egy kérdés, vagy észrevétel :)

Szuti, Te mennyit szedtél fel tavaj óta? :) Squashnak vége? vagy mi az a felesleg rajtad a felvételen :)? :devil: :tt2: :whistling:
Cím: Re: TS
Írta: barna.czukor - 2009.09.29 11:28:18
A legtöbb kocsi olyan, hogy ha kiszeded az ABS biztosítékát, akkor a fékerőelosztó nem működik és rendszerint a hátsó kerekekre adja a nagyobb fékerőt. Így teljesen egyértelmű az eredmény.

Én kipróbáltam több kocsin ezt, a dobfékes Astrától a Toyotáig mindegyik a hátsót fékezte túl keményre...

Amúgy jó gép sztem a TS, csak a hátsó féktárcsánál a kézifék kis dobrészét kellene lefesteni, mert ronda, hogy olyan rozsdás... ;)
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.09.29 14:35:54
A 2-est nagyon nehezen találja az utcai autókban,szinte mindenhol akadozva veszi be ahol nem olyan nagyon durván pontos a váltó.

Zori tavaLY óta kevesebbet edzek mint régen,de most ez van :tt2:

Azt akarom megoldani hogy az abs működjön,csak a vsc ne.Kiköttetem és kész,vagy megpróbálom ráköttetni a kipörgésgátló kapcsolójára...A fékerőelosztó meg kellene pont az ilyen helyzetek miatt.1 alkalommal az utcán is volt ilyen satum,nem esett jól.Amúgy akkor lett volna komoly idő ha tényleg 3 másodperccel lett volna jobb.
Cím: Re: TS
Írta: zorits - 2009.09.29 14:38:47
Szuti,

Ilynekor nincs se légzsák se semmi? Ecu meg sárgán visszajelez ilyenkor?

Kipuffogót a régit visszatetted? vagy hova tűnt a két cső hátulról?
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.09.29 18:27:18
Idézetet írta: zorits - 2009.09.29 14:38:47
Szuti,

Ilynekor nincs se légzsák se semmi? Ecu meg sárgán visszajelez ilyenkor?

Kipuffogót a régit visszatetted? vagy hova tűnt a két cső hátulról?


Csak az abs,fékerőelosztó,csúszásgátló,kipörgésgátló nem működik.A légzsákok sztem nem ezen a biztion vannak.Mocikód nincs csak trc,vsc,abs,de visszateszed és okés minden.A régi kipuff szétment a nagy hő miatt,majd valami komoly rendszer lesz rajta király hanggal:-)
Cím: Re: TS
Írta: Satriani - 2009.09.29 18:31:26
Idézetet írta: Szuti - 2009.09.29 18:27:18
...majd valami komoly rendszer lesz rajta király hanggal:-)

Ezek szerint marad? :hug:
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.09.29 20:41:17
Idézetet írta: Satriani - 2009.09.29 18:31:26
Idézetet írta: Szuti - 2009.09.29 18:27:18
...majd valami komoly rendszer lesz rajta király hanggal:-)

Ezek szerint marad? :hug:


 ;)
Cím: Re: TS
Írta: Kgabe - 2009.09.30 09:22:20
 :clap: :clap:
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.10.01 11:01:07
Ha valakinek érdekes lehet:

http://forum.9000rpm.co.za/viewtopic.php?id=7158
Cím: Re: TS
Írta: zorits - 2009.10.01 11:13:41
Idézetet írta: Szuti - 2009.10.01 11:01:07
Ha valakinek érdekes lehet:

http://forum.9000rpm.co.za/viewtopic.php?id=7158

Hengerenkénti szívó sorra gondolsz? Ilyen van az integrában is meg az 1.8vti civic ben  is.... Máshogy áramoltatja a levegőt a motorba hengerenként.... 2 pillangószeleppel. Érdekes megoldás...

Cím: Re: TS
Írta: zorits - 2009.10.01 11:30:27
- nah ez a dúúrva!!

- meg ez.... Teljesen olyan hagja van mint egy VTI-nek nyitás után!

1300 dolcsiért.... nem rossz ;) picit mondjuk szkeptikus vagyok, mivel a DYNO a 16X LE modellt mutatja... szóval nem tudom, hogy a 192LE modellre mit hozna... mivel szerintem a szívóoldal is más rajta... de ebben nem vagyok biztos... mindenesetre a TS szívó része elég masszív cuccnak tűnik, és azért a gázáramlás is ki van számolva... szóval.... humbuk?!

Mindenesetre ők is ajánlanak egy nagyobb pillangószelepet a cuccra, és azt írják akkor az igazi.

Vélemény mástól?


Cím: Re: TS
Írta: Major Tom - 2009.10.01 20:06:15
Idézetet írta: zorits - 2009.10.01 11:30:27
- nah ez a dúúrva!!

- meg ez.... Teljesen olyan hagja van mint egy VTI-nek nyitás után!

1300 dolcsiért.... nem rossz ;) picit mondjuk szkeptikus vagyok, mivel a DYNO a 16X LE modellt mutatja... szóval nem tudom, hogy a 192LE modellre mit hozna... mivel szerintem a szívóoldal is más rajta... de ebben nem vagyok biztos... mindenesetre a TS szívó része elég masszív cuccnak tűnik, és azért a gázáramlás is ki van számolva... szóval.... humbuk?!

Mindenesetre ők is ajánlanak egy nagyobb pillangószelepet a cuccra, és azt írják akkor az igazi.

Vélemény mástól?




Hat ooo... nekem a Honda Beat-emen volt hengerenkenti pillangoszelep (gyarilag) es ahhoz kepest hogy 3 hengeres es 660cc volt nagyon szep hangja volt plane 9000 korul :D
A nagyobb pillangoszelep viszont tutira jo befektetes! Occso ha a meglevot esztergaljak es mindenkeppen megeri meglepni erezhetoen jobb a gazreakcio es a folytas is kisebb. En meg fogom lepni az MR2-re de lehet kapni persze mindenfele elore legyartottat is.
2ZZ-nel (meg minden i-Vtec hondanal) hianyzik ez az 1 bites valtas mint a VTI-nel hogy tenyleg hatbavagott mikor valtott :) de hat most "cserebe" folyamatosan valtozik es papiron ez jobb.
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2009.10.01 21:59:58
Ez se semmi......

Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.10.01 22:03:17
Blitz kompresszoros tsport 275 pacival.
Cím: Re: TS
Írta: Ronin - 2009.10.01 22:51:09
Idézetet írta: tutinet - 2009.10.01 21:59:58
Ez se semmi......

Mennyivel ment?
Cím: Re: TS
Írta: Palaczk - 2009.10.02 01:17:05
Idézetet írta: Szuti - 2009.09.29 06:12:49
http://www.youtube.com/watch?v=LdiDiNl3vFU
Ez nagyon ott van  :yes:
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.10.02 08:04:40
Idézetet írta: Palaczk - 2009.10.02 01:17:05
Idézetet írta: Szuti - 2009.09.29 06:12:49
http://www.youtube.com/watch?v=LdiDiNl3vFU
Ez nagyon ott van  :yes:

Köszi:-)
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.10.04 23:25:56
Úgy néz ki rendelnénk pár dolgot a TRD-től,ha kell valakinek valami szóljon...
Cím: Re: TS
Írta: zorits - 2009.10.05 08:58:33
[ Invalid YouTube link ]http://www.youtube.com/watch?v=4utPiinuAd0&feature=player_embedded

Ez jobb ;)

Mit rendelsz Szuti?

Rövid váltó bölcsővel mennyiért van?
(Engem az érdekelne... )
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.10.05 10:58:40
Nézd meg a honpaljukon és szorozd fel a yen árfolyamával...Ha jól emlékszem 24000yen volt régen amikor én vettem.Plusz vám és szállítási ktg 1 része.

http://trdparts.jp/english/top.html
Cím: Re: TS
Írta: zorits - 2009.10.05 11:06:44
Idézetet írta: Szuti - 2009.10.05 10:58:40
Nézd meg a honpaljukon és szorozd fel a yen árfolyamával...Ha jól emlékszem 24000yen volt régen amikor én vettem.Plusz vám és szállítási ktg 1 része.

http://trdparts.jp/english/top.html

Szuti,
Neked nem fém bölcsős van - ha jól emléxem azt vettél...? Mert ez már műanyag :(

Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.10.05 11:11:16
Idézetet írta: zorits - 2009.10.05 11:06:44
Idézetet írta: Szuti - 2009.10.05 10:58:40
Nézd meg a honpaljukon és szorozd fel a yen árfolyamával...Ha jól emlékszem 24000yen volt régen amikor én vettem.Plusz vám és szállítási ktg 1 része.

http://trdparts.jp/english/top.html

Szuti,
Neked nem fém bölcsős van - ha jól emléxem azt vettél...? Mert ez már műanyag :(



ugyanilyet vettem én is.
Cím: Re: TS
Írta: Aaron85 - 2009.10.05 14:07:17
hátsó toronymerevítődet innen vetted?
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.10.05 14:08:56
Idézetet írta: Aaron85 - 2009.10.05 14:07:17
hátsó toronymerevítődet innen vetted?

Igen.
Cím: Re: TS
Írta: zorits - 2009.10.05 14:11:58
Szuti, de hátul (is) van toronymerevítő a corollában... a szőnyeg alatt (ami takarja a pót-kereket.... ) meg a kocsi alatt is van 1....
lecserélted? Az elsőt is? ( Habár nem értem, hogy ha merevítő, akkr miért telós a gyári ami benne van?!  :hmmmm:)
Cím: Re: TS
Írta: Aaron85 - 2009.10.05 14:37:17
Enyémbe nincsen merevítő ott... Lehet, hogy kilopták? :D
Cím: Re: TS
Írta: zorits - 2009.10.05 14:44:28
HA faceliftes a corolla, akkor kell bennt lennie... ;) Nézdd meg még 1x!!

Szedd fel a hátsó pótkerék takaró kárpitot ( teljesen... ) és közvetlebül azt ülés mögött találod a törönymerevítőt designos toyota sport matricával...

Eredetileg járt a TS-hez hátsó szárny? Mert nekem azom is volt... akkor lehet, hogy ezek extrák?! mivel másodkézből van a kocsim nekem is....

Nah Aron, akkor kíváncsian várom az eredmény ;)
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2009.10.05 16:52:46
Tudja valamelyikőtök, hogy miként működi ka Ts Corolla légszűrőháza ?
Látszatra olyan, mint a nem TS-é viszont ezeken van oldalt egy rekesz, amit kinyit és innen több levegőt szív be.
Tudni azt, hogy mekkora fordulatnál nyitja ki ? Vagy csak akkor nyit ha lift is van ?

EZ lenne az:


[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re: TS
Írta: Aaron85 - 2009.10.05 18:07:53
Válaszom: Nekem is van hátul toronymerevítőm! :D
Jól eldugták egy fekete hungarocel alá.... :innocent:
Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2009.10.05 19:47:19
Idézetet írta: Szuti - 2009.10.05 14:08:56
Idézetet írta: Aaron85 - 2009.10.05 14:07:17
hátsó toronymerevítődet innen vetted?

Igen.

Hatso toronymerevito engem is erdekelne, de csak az a verzio ami a faceliftes TS-ben van ( hatso hid felett, a karpit alatt), de sehol sem talalom ezt a TRD oldalan...
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2009.10.05 22:17:38
Idézetet írta: mozso - 2009.10.05 19:47:19

Hatso toronymerevito engem is erdekelne, de csak az a verzio ami a faceliftes TS-ben van ( hatso hid felett, a karpit alatt), de sehol sem talalom ezt a TRD oldalan...


52023-YW501
Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2009.10.06 08:12:31
^^^ ez nem az.
Cím: Re: TS
Írta: zorits - 2009.10.06 08:57:27
Idézetet írta: tutinet - 2009.10.05 16:52:46
Tudja valamelyikőtök, hogy miként működi ka Ts Corolla légszűrőháza ?
Látszatra olyan, mint a nem TS-é viszont ezeken van oldalt egy rekesz, amit kinyit és innen több levegőt szív be.
Tudni azt, hogy mekkora fordulatnál nyitja ki ? Vagy csak akkor nyit ha lift is van ?

EZ lenne az:


Nah mindig találni valami újat  :clap:Én ezt még nem is vettem észre.... De utána nézek... Számomra egy picit fura hogy lift utáni többlet levegő miatt, Mivel ORigiba a mérnökurak, ugye arra törexenek, hogy messze a motortól hideg levegőt kerítsenek...
Az a kis lengő "szelep"  még lehet a pára miatt, ne penészesedjen be a szűrő! Mivel ha jól megnézed nedves a "doboz" alja is.

De ez csak tipp, minden esetre utánanézek, hogy mennyire helyénvaló a feltételezésem :) :otlet:
Cím: Re: TS
Írta: barna.czukor - 2009.10.06 09:07:50
Szerintem nem a pára miatt van. A nem TS-é sem párásodik be, ez kizárt. Ami lé benne van, az más eredetű sztem.

Szerintem az az oka, hogy ha lift van, akkor többlet levegő is kell a motornak a többlet benzin mellé. Ilyenkor kinyit és azonnal áramlik be a levegő, nincs ellenállása a csőnek... A másik meg, hogy ekkor a levegő nem a hangtompítós csövön megy be, így sokkal hangosabb, "vadabb" a motor. Még az akusztikai élményt is növeli, figyelembe kell ezt is venni.

Nem tudom, hogy van-e egyébként ott motor az "ajtón", ha nincs, akkor lehet, hogy a vákuum nyitja ki a kis ajtócskát. Minden esetre figyelemre méltó kis dolog. Szeretem az ilyen kis nyalánkságokat...
Cím: Re: TS
Írta: Aaron85 - 2009.10.06 09:25:07
A hátsó trd stabilizátor sokat ér? Sokkal stabilabb lesz tőle a kocsi hátulja?

Továbbá, a trd féle röviditett váltónál rá lehet tenni a gyári váltógombot meg a zsákot?

Mik a hátrányai és az elönyei?
Cím: Re: TS
Írta: zorits - 2009.10.06 09:29:42
Van hozzá egy másik ( sztem szebb) váltógomb, amiről nem pattog le a gagyi bevonat :) mert full bőr :) de a zsák rámegy.... Ugye Szuti?

A Száraz szűrő sztem meg penészesedhet....  :szemez:és mivel felmelegszik a doboz ( motor mellett van ) aztán lehül... kicsapódik a pára, ilyen a fizika  -> És nedvesség kerülhet bele... mint a kép is muatatja... :whistling:
Cím: Re: TS
Írta: Aaron85 - 2009.10.06 10:19:45
A jobb oldali TRD váltógombbal is lehet kérni?
Cím: Re: TS
Írta: s.illes79 - 2009.10.06 14:54:42
hali mindenki,

Corolla TS van nekem is, igaz a kormany a "rossz" felere raktak. A kocsi allat es megorul 6200 folott. Multkor a baratnom olebe borult a kave mikor 1 be atleptem a magikus 6200 ot. LOL

Kerdesem lenne magyarorszagi szervizzel kapcsolatba, par het mulva otthon leszek es gondoltam kicsereltetem a kuplungot mert budos szagod araszt, felhivtam 1 markakereskedest es 200.000 forintot akarnak elkerni. Ezt rohad sok, meg itt angliaba is kb 120.000 forint, pedig itt irtozatos munkadijak vannak.

Masnak is araszt budos kenes szagod a kuplung, special akkor csinalja ha picit hevesebben indulok. ugy 4000+ RPM

kosz.


Cím: Re: TS
Írta: zorits - 2009.10.06 15:29:57
HA nem csúszik a kuplung, akkor felesleges cserélned.... azaz ha fog rendesen...

Próbáldd meg a következőt:
(meleg motorral )
- megállsz, kuplung be, 1es kuplungon a láb, és lépj a gázra tövig....
 1. ha a kocsi nem "mászik" el... azaz egy helyben marad... akkor nincs értelme kuplung cserének.
 2. ha a kocsi elkezdd "mászni" akkor nem emel ki rendesen a szerkezet... no akkor érdemes megézetni... ( jah és szinter szerű szagot érzel - ami ahogy írtad, büdös... égett műanyagra hasonlít... ) de ez lehet a kinyomó csapágy stb...

Kérdés: Váltásnál nem okoz gondot? jól kacsolja a sebességeket ( ha akad picit 6ezer fölött az megszokott ezeknél a kocsiknál... )

Ha pedig 4000 ről indulsz és a kuplungról nem leugrasz hanem csusztatva akkor ne lepődj meg, előfordul az ilyen ;) ;)
Szóval... ha semmi gond a kuplunggal, kiemel jól üzemel akkor nem kell cserélni, a szag meg ilyen, meg kell szokni ha túráztataod... ;)

Egyébként kuplung tárcsa plusz szerkezet nálunk olyan 70körül van... szóval a 200ezer írreális...
De ha angliában vagy, akkor ott vegyél bele Excedy kuplungot tárcsával az olyan 30-40ezer... és jobb mint a gyári... de van csomagban könnyített lendkerékkel... az olyan 60-70ezer..

Cím: Re: TS
Írta: s.illes79 - 2009.10.06 15:52:26
hello,

koszi a tippeket, a kuplung rendesen kiold, szoktam turaztani, ha senki nem figyel :)
meg nem is csuszik. 1 be lepadlozom nem prog fel a motor, marmint nem gyorsabban mint a kerek, na erted

ugy hangzik jobban jarok ha masra koltom az a penzt, pl megultetni :) pre-face lift ugy nez ki mint egy SUV

ja igen, szerintem is lehuzas, meg itt sem kaptam ekkor pofatlan ajanlatot soha.

egyebkent van itt vki esetleg Londonbol?
Cím: Re: TS
Írta: zorits - 2009.10.06 15:58:02
NEm hiszem, hogy van köztünk londoni Rajtad kívül...
Igaz én járok havonta 1x 2x London, Chatham-be  munkámból adódóan, de én sem vagyok az :)
Cím: Re: TS
Írta: Bartender - 2009.10.06 16:10:22
Idézetet írta: zorits - 2009.10.06 15:58:02
NEm hiszem, hogy van köztünk londoni Rajtad kívül...
Igaz én járok havonta 1x 2x London, Chatham-be  munkámból adódóan, de én sem vagyok az :)

Ha jól olvastam kis_andras most angol honban székel munkaügyileg de pontosan nem tudom, hogy hol... ;)
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2009.10.06 16:43:59
Idézetet írta: s.illes79 - 2009.10.06 14:54:42
Corolla TS van nekem is, igaz a kormany a "rossz" felere raktak. A kocsi allat es megorul 6200 folott. Multkor a baratnom olebe borult a kave mikor 1 be atleptem a magikus 6200 ot. LOL


 :eek: :eek: :clap:
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2009.10.06 16:47:39
Idézetet írta: s.illes79 - 2009.10.06 15:52:26
egyebkent van itt vki esetleg Londonbol?

Van, KisBandi, neki dizel Corollája van, de nem tudom kivitte e oda.
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2009.10.06 17:03:50
Itt az új Supra : :clap:

(http://galeria.totalcar.hu/hirek/2009/10/06/toyota_ft86_tanulmany/1139099_db6f42abdc3c0384f40f230427d9819e_m.jpg)
Cím: Re: TS
Írta: TSityu - 2009.10.06 17:24:43
Idézetet írta: zorits - 2009.10.06 09:29:42
A Száraz szűrő sztem meg penészesedhet....  :szemez:és mivel felmelegszik a doboz ( motor mellett van ) aztán lehül... kicsapódik a pára, ilyen a fizika  -> És nedvesség kerülhet bele... mint a kép is muatatja... :whistling:

A "misztikus" folyadék egyszerű csavarlazító megszáradt maradványa, és ezt most elhihetitek nyugodtan.  :tt2: ;)
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.10.06 19:34:02
Mizu a TRDcuccokkal???Senkinek semmi?A hátsó stab sztem jó ha nem csak az van...Minden egy kicsit számít... szal ha akarsz még mást is hozzá akkor vedd meg.
Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2009.10.06 19:45:24
Idézetet írta: Szuti - 2009.10.06 19:34:02
Mizu a TRDcuccokkal???Senkinek semmi?A hátsó stab sztem jó ha nem csak az van...Minden egy kicsit számít... szal ha akarsz még mást is hozzá akkor vedd meg.

En most passzolok. A gyari Toyota 130 ezer forint, de talaltam kulfoldon hasznaltat 15 ezerert.
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2009.10.06 19:48:42
Idézetet írta: Szuti - 2009.10.06 19:34:02
Mizu a TRDcuccokkal???Senkinek semmi?A hátsó stab sztem jó ha nem csak az van...Minden egy kicsit számít... szal ha akarsz még mást is hozzá akkor vedd meg.

Pontosan melyik ez a hátsó stab és mibe kerül ???
A kompreszorosé lenne ?
link ?
Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2009.10.06 20:16:19
Ez az a cucc. Minden TSportban benne van 2004.05 utan.



[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re: TS
Írta: Aaron85 - 2009.10.06 20:28:06
Idézetet írta: Szuti - 2009.10.06 19:34:02
Mizu a TRDcuccokkal???Senkinek semmi?A hátsó stab sztem jó ha nem csak az van...Minden egy kicsit számít... szal ha akarsz még mást is hozzá akkor vedd meg.

Tavasszal lesz koni sportfutóművem is, mivel kopog a jobb első gátlóm...

Tényleg Szuti te miket rendelsz?

40-ből jönne ki?
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2009.10.06 20:29:38
De már alul is van egy vastagabb stabilizátorod TRD-s. Ezzel együtt nem lesz túl szoros hátul ????
Gondolok arra, könnyebben kitör a hátulja......DE lehet, hogy hülyeség nem tudom.
Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2009.10.06 20:31:52
De igen, pont ez a celom. Azt szeretem ha a kocsi tulkormanyozottabb, mint a gyari orrtolos. Raadasul mekkora moka igy vezetni :-)
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2009.10.06 20:41:34
Idézetet írta: mozso - 2009.10.06 20:31:52
De igen, pont ez a celom. Azt szeretem ha a kocsi tulkormanyozottabb, mint a gyari orrtolos. Raadasul mekkora moka igy vezetni :-)

Láttam az Euroringen jól nyomtad. :clap:
Kár, hogy nem ülhettem be a karszalag miatt.....
Te nem versenyeztél valahol korábban a szimulátoron kívül ?
Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2009.10.06 20:51:06
Hat vegul is Kiss Norbi es Michelisz Norbi is csak szimulatorozott elotte, raadasul egyutt kezdtuk anno idehaza, jesszus mar majd 10 eve nyomom online. Szoktam gokartozni, de az csak hobbi.
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2009.10.06 20:53:59
Jut eszembe, egy össznépi gokartra elmehetnénk amíg jó az idő.......... :cool2:

Egyébként ezévben utoljára !!!

Gyorsulási verseny
2009. Október 10.   Szombat v. Vasárnap   Tököl repülőtér   09h - 18h

Tsityu jössz ?
Cím: Re: TS
Írta: Kgabe - 2009.10.06 21:40:12
Idézetet írta: tutinet - 2009.10.06 16:47:39
Idézetet írta: s.illes79 - 2009.10.06 15:52:26
egyebkent van itt vki esetleg Londonbol?

Van, KisBandi, neki dizel Corollája van, de nem tudom kivitte e oda.
András Londonban, a Cori itthon.
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.10.06 23:16:20
Idézetet írta: Aaron85 - 2009.10.06 20:28:06
Idézetet írta: Szuti - 2009.10.06 19:34:02
Mizu a TRDcuccokkal???Senkinek semmi?A hátsó stab sztem jó ha nem csak az van...Minden egy kicsit számít... szal ha akarsz még mást is hozzá akkor vedd meg.

Tavasszal lesz koni sportfutóművem is, mivel kopog a jobb első gátlóm...

Tényleg Szuti te miket rendelsz?

40-ből jönne ki?

Ha gondolod eladom Neked a koni gátlóimat  eibach rugókkal ha kell...1 kilóért vettem és 45-ért a rugókat.75-ért odaadom az egész cuccot ha kell...

Egy celica gt4-hez rendelünk kuplungot szal nekem csak max 1-2 pólóm lesz.Ha jól látom 24000yen a short shifter és az 2.03-mal kell szorozni majd a vám és az áfa...sztem 55 körül jön ki...
Cím: Re: TS
Írta: Aaron85 - 2009.10.07 08:02:42
Milyen futómű lenne helyette, állítható?
Cím: Re: TS
Írta: Major Tom - 2009.10.07 10:37:02
Idézet
Ha jól látom 24000yen a short shifter és az 2.03-mal kell szorozni majd a vám és az áfa...sztem 55 körül jön ki...

Nem akarok okoskodni de kb. 48.000 + vam (nem tom ez mennyi de legyen mondjuk 0) * 1.25 (25% afa) az mar 60.000... szallitas ingyenes ?
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.10.07 11:07:50
Idézetet írta: Major Tom - 2009.10.07 10:37:02
Idézet
Ha jól látom 24000yen a short shifter és az 2.03-mal kell szorozni majd a vám és az áfa...sztem 55 körül jön ki...

Nem akarok okoskodni de kb. 48.000 + vam (nem tom ez mennyi de legyen mondjuk 0) * 1.25 (25% afa) az mar 60.000... szallitas ingyenes ?

...,egy kicsit sem számoltam ki csak kb-re mondtam valamit...

Tein futómű lenne helyette...
Cím: Re: TS
Írta: Major Tom - 2009.10.07 12:23:07
Idézetet írta: Szuti - 2009.10.07 11:07:50
Idézetet írta: Major Tom - 2009.10.07 10:37:02
Idézet
Ha jól látom 24000yen a short shifter és az 2.03-mal kell szorozni majd a vám és az áfa...sztem 55 körül jön ki...

Nem akarok okoskodni de kb. 48.000 + vam (nem tom ez mennyi de legyen mondjuk 0) * 1.25 (25% afa) az mar 60.000... szallitas ingyenes ?

...,egy kicsit sem számoltam ki csak kb-re mondtam valamit...

Tein futómű lenne helyette...

Oke oke :) mondom nem okoskodas csak ha meg vam is van meg szallitas akkor mar kozel 70k ... mert amugy engem is erdekelne valtokulissza de en 70-re kerekitettem mint kb. es azt sokalltam erte.

Super Street vagy valami komolyabb ? Annyi eszrevetelem van (amellett hogy a legjobb futomu befektetes volt ever a tein) hogy mivel japanban gyartjak ha valami baja van (nekem egy kocannas folytan az egyik elso elgorbult) akkor szopas. Javitani nem tudtak kellett rendelnem 1 darabot amit a tein kulon gyart le (nem bont meg szettet hanem be kell mondani a sorszamat es ujragyartjak a serultet meg a szama is ugyanaz lesz) kellett varnom 2 honapot es japanbol az 1 darab kb. annyiba kerult mire hozzam ert mint a szettnek a fele. Tehat olyan 100.000ft volt 1 darab :) szoval ha legkozelebb barmi baja lesz tuti hogy valami olyat veszek ami usa/eu mert azok occsobbak es rugalmasabb a support is.
Mondtad hogy a KW is jo nem ?
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.10.07 13:20:31
Igen,meg egy angol fórumon mondogatják hogy a BC is nagyon frankó és kicsivel olcsóbb is mint a tein.
Cím: Re: TS
Írta: Major Tom - 2009.10.07 13:30:48
Idézetet írta: Szuti - 2009.10.07 13:20:31
Igen,meg egy angol fórumon mondogatják hogy a BC is nagyon frankó és kicsivel olcsóbb is mint a tein.

Aha... hat ha most vennek (Tein utan) akkor meggondolnam hogy mit es mennyiert... csak anno jo aron volt mivel 10-en rendeltunk kozosen igy kedvezmeny is volt meg akkor az arfolyamok is jok voltak raadasul ingye' beszereltek szoval megerte de most 2x is meggondolnam hogy mit es honnan es mennyiert. :)
Cím: Re: TS
Írta: ToTo - 2009.10.07 13:45:16
Idézetet írta: Szuti - 2009.09.29 06:12:49
Már fel is került a netre:-)

 




Csak most vettem észre, bitang!!! Grat  :clap: :sorcerer: :flowers:
Cím: Re: TS
Írta: TSityu - 2009.10.07 17:17:24
Idézetet írta: tutinet - 2009.10.06 20:53:59
Jut eszembe, egy össznépi gokartra elmehetnénk amíg jó az idő.......... :cool2:

Egyébként ezévben utoljára !!!

Gyorsulási verseny
2009. Október 10.   Szombat v. Vasárnap   Tököl repülőtér   09h - 18h

Tsityu jössz ?


Dolgozom.  :cry: :cry: :cry:
Cím: Re: TS
Írta: Ákos2004 - 2009.10.10 10:12:08
2011-től a TS-re is több lesz a kötelező:
http://www.fogyasztok.hu/cikk/20091009/uj-rendelet-teljesitmeny-alapu-kgfb-dijak-2011-tol

Ugye most a cm3 szerint 6besorolási sáv van, így az 1800cm3 a 4.-be tartozik, viszont a teljesítmény alapon (ahol szintén 6sáv van) felkerül az 5. sávba, vagyis az olyan lesz mint ma egy 2001cm3-3000cm3-ig autó kötelezője, legalábbis szerintem.
Sajnos az 1,4-es Corisok is feljebb lépnek, mivel a mai 1500cm3-2000cm3 sávba kerülünk.
 :helpsmilie:
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2009.10.10 10:45:31
Idézetet írta: Ákos2004 - 2009.10.10 10:12:08
2011-től a TS-re is több lesz a kötelező:
http://www.fogyasztok.hu/cikk/20091009/uj-rendelet-teljesitmeny-alapu-kgfb-dijak-2011-tol

Ugye most a cm3 szerint 6besorolási sáv van, így az 1800cm3 a 4.-be tartozik, viszont a teljesítmény alapon (ahol szintén 6sáv van) felkerül az 5. sávba, vagyis az olyan lesz mint ma egy 2001cm3-3000cm3-ig autó kötelezője, legalábbis szerintem.
Sajnos az 1,4-es Corisok is feljebb lépnek, mivel a mai 1500cm3-2000cm3 sávba kerülünk.
 :helpsmilie:

Felejtsd el ezt.
Cím: Re: TS
Írta: barna.czukor - 2009.10.10 10:49:04
Elvileg 2011-től vezetnék be ezt a rendszert, az eléggé messze van még. Közben lesz egy kormányváltás is, semmi sem biztos egyenlőre. Nemhogy az, hogy ki melyik sávba lép át. Az is lehet, hogy minden marad végülis majd a régiben.

Amúgy eléggé idióta ez a besorolás, az autó több paraméteréből kéne kihozni az árat.
Cím: Re: TS
Írta: Ákos2004 - 2009.10.10 11:01:47
Idézetet írta: barna.czukor - 2009.10.10 10:49:04
Elvileg 2011-től vezetnék be ezt a rendszert, az eléggé messze van még. Közben lesz egy kormányváltás is, semmi sem biztos egyenlőre. Nemhogy az, hogy ki melyik sávba lép át. Az is lehet, hogy minden marad végülis majd a régiben.

Amúgy eléggé idióta ez a besorolás, az autó több paraméteréből kéne kihozni az árat.
Ez nem a politikától függ szerintem. Nyugaton is teljesítményalapon megy a dolog. Nem fogják nézni, hogy a gazdag ember, aki megveszi az 1,4turbós 180lovas modern autóját ugyanannyit fizet, mint egy 3-4éves szívóbenzinesben ülő szegényebb valaki az olcsóbb 1,4 80Le-s verdájával.
Cím: Re: TS
Írta: Ronin - 2009.10.10 11:31:35
Idézetet írta: Ákos2004 - 2009.10.10 11:01:47
aki megveszi az 1,4turbós 180lovas modern autóját ugyanannyit fizet, mint egy 3-4éves szívóbenzinesben ülő szegényebb valaki az olcsóbb 1,4 80Le-s verdájával.

Vagy még kevesebbet. Kategoriátol/Márkátol (is) függ.
Cím: Re: TS
Írta: Ákos2004 - 2009.10.10 14:31:08
Ma a Garázs-ban Bartender celicaja volt?
Cím: Re: TS
Írta: Bartender - 2009.10.10 15:04:54
Idézetet írta: Ákos2004 - 2009.10.10 14:31:08
Ma a Garázs-ban Bartender celicaja volt?

Yes!  ::)

Lesz még ismétlés holnap 16:00 körül meg hétfőn 13:00 körül és asszem kedden reggel is.  :)
Cím: Re: TS
Írta: SchKar - 2009.10.10 15:33:24
Idézetet írta: Ákos2004 - 2009.10.10 11:01:47

Ez nem a politikától függ szerintem. Nyugaton is teljesítményalapon megy a dolog.
Igen, de nyugaton a biztosítást fizetik teljesítmény alapján és nem az adót!
Amúgy meg egyik ismerősöm a IS 220d-jére 1100 Euro-t fizet évente! Abban benn van minden, biztosítás és adó is! Ahhoz képest nálunk még mindig sokkal olcsóbb a dolog!
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2009.10.10 16:24:10
Idézetet írta: Ákos2004 - 2009.10.10 14:31:08
Ma a Garázs-ban Bartender celicaja volt?

eltaláltad
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2009.10.10 20:13:21
Szívósor tuning:

(http://i28.tinypic.com/11ke4pg.jpg)

(http://www.angelfire.com/planet/noekiyu/ngcforums/2zzim01b.jpg)
Cím: Re: TS
Írta: TomMa - 2009.10.12 00:04:51
Mostani hozzászólásom remélem nem fog átmenni benzin vs dízel vitába, de tanácsot szeretnék tőletek kérni. Haverom szeretne autót venni és Toyotában gondolkodik :) ;) TS és Auris 2.2 D-Cat között vacillál. Auris mellett szól hogy van 400Nm nyomaték és lehet újonnan venni és akkor tudja hogy törésmentes, nem agyongyepált. TS melett meg hogy benzines gyorsabban felmelegszik a motor és hamar lehet gyilkolni és ennek az agyát jobban szétlehet forgatni mint a dízelét mert ennek nem árt annyira :D viszont csak használtan van és lutris kicsit hogy volt-e törve meg kedves tulaj hideg motorral húzatta-e szabályzásig meg egyéb nyalánkságok.
Cím: Re: TS
Írta: barna.czukor - 2009.10.12 00:18:35
Teljesen más vezetőt kíván meg a két autó. A TS a vérbeli japán pörgésről szól, az olyan embereknek való, aki imádják a fodulatot és a visító motorhangot.
Ennek a fogyasztása magasabb és alul nyomatékszegényebb sokkal. Viszont jobban megy, mint a diesel.

A diesel a pörgetést utáló embereknek jó választás, akik olyan vezetők, hogy alapból nem szeretnek száguldozni, viszont jó, ha érzik az erőt a kocsijukban. Illetve a fogyasztásra érzékenyebbeknek is ez való inkább.

Ha menne vele sokat gyorsan, dinamikusan, néha versenypályán is, akkor minden féle képpen TS. Ha néha kell egy kicsit kigyorsítani, illetve sok a pályamenet, de alapból nyugis az illető, akkor diesel. Akármilyen erős ez a diesel motor, a tolást hosszú távon messze nem bírja úgy, mint egy TS, ugyanis nem arra van kitalálva.

A TS nem csak a motorban különbözik, hanem a féke és a futóműve is másabb, sportosabbra van hangolva. Az egész autó karaktere sportos, míg egy 177-es diesel Aurisé inkább úrias, amiben ott lapul az erő, amit néha elő lehet csalogatni...


Az új vs. régi autó kérdést mindenkinek magának kell eldöntenie. Ki mennyit mer bevállalni, mennire fontos az új szag, stb... Aki pályázós megszállott, az 5x előbb venne használt TS-t, viszont aki konzervatívabb, nyugisabb, annak meg egy új kocsi okoz nagyobb örömöt.

Én egy használt TS-t vennék, mert én imádom a pörgést és a diesel hangtól feláll a hátamon a szőr, de ez egy másik story...
Cím: Re: TS
Írta: TSityu - 2009.10.12 00:22:04
Idézetet írta: ToMii - 2009.10.12 00:04:51
Mostani hozzászólásom remélem nem fog átmenni benzin vs dízel vitába, de tanácsot szeretnék tőletek kérni. Haverom szeretne autót venni és Toyotában gondolkodik :) ;) TS és Auris 2.2 D-Cat között vacillál. Auris mellett szól hogy van 400Nm nyomaték és lehet újonnan venni és akkor tudja hogy törésmentes, nem agyongyepált. TS melett meg hogy benzines gyorsabban felmelegszik a motor és hamar lehet gyilkolni és ennek az agyát jobban szétlehet forgatni mint a dízelét mert ennek nem árt annyira :D viszont csak használtan van és lutris kicsit hogy volt-e törve meg kedves tulaj hideg motorral húzatta-e szabályzásig meg egyéb nyalánkságok.

Érdekes felvetés, két gyökeresen más autó. Ha van pénze újra azt vegyen (auris), ha használtat akar próbálja ki mindkettőt és azt vegye amelyik jobban tetszik. Ha sokat megy: auris, ha keveset, de tartalmasat: ts. A 0-100-ra gyorsuláson kívül semmi hasonlóság nincs közöttük szerintem.

U.I: a ts-t nem lehet hideg motorral pirosba forgatni és lift sincs.
Cím: Re: TS
Írta: Aaron85 - 2009.10.12 07:23:06
Idézet
U.I: a ts-t nem lehet hideg motorral pirosba forgatni és lift sincs.
Próbáltad? :D
Cím: Re: TS
Írta: Ákos2004 - 2009.10.12 08:05:23
Idézetet írta: ToMii - 2009.10.12 00:04:51
Haverom szeretne autót venni és Toyotában gondolkodik :) ;) TS és Auris 2.2 D-Cat között vacillál. Auris mellett szól hogy van 400Nm nyomaték és lehet újonnan venni
Ahogy nézem a használt TS kínálat 3,5millió Ft-ból lefedhető, egy új Auris 2,2d meg 7milliótól indul....vagyis akkora az árkülönbség, hogy azt kellene eldöntenie, mennyi pénzt szán autóra. Vegyen egy újszerű használt Lexus IS 250-est oszt jólvan :D
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.10.12 09:10:59
Hí.

Tényleg azt kell eldönteni mennyit akar költeni rá az ember.Nagyon jó a TS,de mondjuk tankolni kell ha hajtod.Nem lehet hidegen tiltásig forgatni,mert elveszi a benyát 4500 körül szal így védi a mocit a toyota.Okos.Ilyet mondjuk még nem hallottam hogy e között a 2 típus között vacilál valaki.Az Auris 177 pacival sztem remekül használható és van már aki azt is chippeltette állítólag valami 210 pacira,de sztem az nem volt annyi...Mentünk pár gyors egyenest és sehol sem volt/ok az auris nehezebb/.Szóval attól függ mire kell az embernek az autó.Ha TS-t akar venni azok amik fent vannak mondjuk 3-4 azt ismerem vagy tudok róla pár dolgot.Amik nagyon régóta fent vannak 2002-2004-ig azok már szinte felejtősek.Évek óta nem adják el őket.Ha lendületesen akar haladni az ember akkor remek a TS ha bevállalja hogy visszaváltógat.Én pl kifejezetten szerettem amíg sima  volt az autó hogy ha akartam akkor 70-nél 6-ból dugtam  egy 2-est és megoldottam amit akartam.Az Aurisnál nyomatékból meg lehet oldani a dolgot,de nem lesz akkora élvezet a kevesebb paci és nagyobb tömeg miatt.Amúgy egy 2004 2005-ös TS ha csak utcán volt használva akár néha kicsit erőteljesebben is akkor nem igazán szervízigényes.Kb rendes olaj kell bele és kész ez a lényeg a mocinak.Ha ilyen autót vesz az ember akkor azért ezt szerintem megteszi a kocsiért szóval emiatt sem kell nagyon aggódni.Kiváncsi vagyok mi lesz.:-)
Cím: Re: TS
Írta: TomMa - 2009.10.12 09:14:51
Elsősorban hajkurászásra meg pályázásra kell neki, mondtam neki hogy akkor nem kérdés hogy melyik mert a dízelek valóban nem erre vannak kitalálva. Igen, a TS használtan majdnem feleannyi mint az új auris és abból a felárból meg fejlesztgethetné meg növelhetné a teljesítményt. IS-t nem akar vmiért... pedig mondtam neki turbósítja aztán azis jó lesz meg hogy a kaposvári Koto tulaja árulja a 250esét és ott biztos nem spóroltak a szervizeken se :D  
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.10.12 09:21:28
Idézetet írta: ToMii - 2009.10.12 09:14:51
Elsősorban hajkurászásra meg pályázásra kell neki, mondtam neki hogy akkor nem kérdés hogy melyik mert a dízelek valóban nem erre vannak kitalálva. Igen, a TS használtan majdnem feleannyi mint az új auris és abból a felárból meg fejlesztgethetné meg növelhetné a teljesítményt. IS-t nem akar vmiért... pedig mondtam neki turbósítja aztán azis jó lesz meg hogy a kaposvári Koto tulaja árulja a 250esét és ott biztos nem spóroltak a szervizeken se :D  

Ki szeretne még TS-sel pályázni Barátom?:-)))Ismerem esetleg?Kiváncsi lennék mi a terve.Ha hajkurászni akar akkor mindenképp a TS lesz ami neki kell.Van fent 1-2 ami jó tuningalap és nagyon szép is...Az egyik faceliftes a másik még a régebbi.A régebbiért sokat kérnek,de sok extra is van benne.Mondjuk a felét behajítanám egy tóba,mert csak súly/zenecucc/,de mondjuk el lehet adni.Ebből lehetne alkudni,mert amikor én vettem az enyémet már akkor is árulták akkoriban 4.1MFT-ért.Ha enged belőle az ember akkor az is okés lehet és szép fekete Orciari spoilerekkel.Ennek ellenére a tulaj nem egyszerű ember.Ki is próbáltam az autót és tetszett is,de kicsit vaskalapos az ember hogy ő mennyit költött rá meg ilyenek.Amúgy meg nekem a facelifteset ajánlották és így az lett kevesebb km-vel szebb állapotban.Sztem ha tud jöjjön el az egyik minitalira és ott ki tud próbálni TS-t ha az itteni tulajok is belemennek.
Cím: Re: TS
Írta: TomMa - 2009.10.12 09:24:36
Van most TS kínálat is mert még a válság előtt énis szemezgettem velük csak aztán jött és még szerencse hogy előbb mint mielőtt rászántam magamat mert sajna hitel nélkül nem ment volna. Akkor nem volt fent sok talán 4-5 autó és ez a 3 még azóta is fent rostokol, bár a másodikat a 3,8-ast nem is csodálom,mert elég drága.
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_ts-2717364
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts-2964905
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts-3049970
Cím: Re: TS
Írta: TomMa - 2009.10.12 09:30:17
Idézetet írta: Szuti - 2009.10.12 09:21:28
Idézetet írta: ToMii - 2009.10.12 09:14:51
Elsősorban hajkurászásra meg pályázásra kell neki, mondtam neki hogy akkor nem kérdés hogy melyik mert a dízelek valóban nem erre vannak kitalálva. Igen, a TS használtan majdnem feleannyi mint az új auris és abból a felárból meg fejlesztgethetné meg növelhetné a teljesítményt. IS-t nem akar vmiért... pedig mondtam neki turbósítja aztán azis jó lesz meg hogy a kaposvári Koto tulaja árulja a 250esét és ott biztos nem spóroltak a szervizeken se :D  

Ki szeretne még TS-sel pályázni Barátom?:-)))Ismerem esetleg?Kiváncsi lennék mi a terve.Ha hajkurászni akar akkor mindenképp a TS lesz ami neki kell.Van fent 1-2 ami jó tuningalap és nagyon szép is...Az egyik faceliftes a másik még a régebbi.A régebbiért sokat kérnek,de sok extra is van benne.Mondjuk a felét behajítanám egy tóba,mert csak súly/zenecucc/,de mondjuk el lehet adni.Ebből lehetne alkudni,mert amikor én vettem az enyémet már akkor is árulták akkoriban 4.1MFT-ért.Ha enged belőle az ember akkor az is okés lehet és szép fekete Orciari spoilerekkel.Ennek ellenére a tulaj nem egyszerű ember.Ki is próbáltam az autót és tetszett is,de kicsit vaskalapos az ember hogy ő mennyit költött rá meg ilyenek.Amúgy meg nekem a facelifteset ajánlották és így az lett kevesebb km-vel szebb állapotban.Sztem ha tud jöjjön el az egyik minitalira és ott ki tud próbálni TS-t ha az itteni tulajok is belemennek.

A Te autód adta neki az ihletet ;) :D Mert látta a garázs tv-be (vagyis én mondtam neki nézze meg) és beindult rá. Eddig még nem pályázott meg vidéki úgyhogy sztem nem ismered :) Auris is csak azért került nála szóba mert 177 paci 400Nm meg hogy dízel és gondolja pár litert nyer fogyasztásba....
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.10.12 09:37:11
Amit feltették az uccsót én nem venném meg...Ami még szép az ezek:

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts-3131204


Ezt meg ismerem is össze tudlak hozni a tulajával ha kell:-)

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_ts_1.8b_193_le-3255943  

Ez az amit régóta árul a tulaj és nem akart engedni csak a szpoilerszett vagy 2 kiló plusz a 18-as felnik,gumik is sokat érnek,bár pesten fene tudja mennyira használhatóak.Mondom ezt úgy hogy ekkora méretet nézek utcára én is:-)))

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts-3272758     Ezt nem ismerem,de szép...

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts-3151482

Bár ezt Ts888 barátom elég drágán adja annak ellenére hogy új motor van benne,de ez az Ő dolga:-)


Ezt köszi,de azt azért tudja hogy nem keveset költöttem az autóra hogy ilyen legyen és nagyon sok meló is volt vele ráadásul már kompresszoros is,de ha gondolja tudok neki segíteni hogy miből mit érdemes:-)Ilyen szinten viszont akkor sztem az Auris felejtős.
Cím: Re: TS
Írta: TomMa - 2009.10.12 09:51:10
Idézetet írta: Szuti - 2009.10.12 09:37:11
Amit feltették az uccsót én nem venném meg...Ami még szép az ezek:.....

Elsősorban 5 ajtóst szeretne mert mégis csak kényelmesebb ha visz valakit. Majd megmutatom neki ezeket amiket küldtél, mondjuk én kapásból 2-3 kitudtam választani már magamnak. :D Igen azokat említettem is neki meg Friciék is mondták hogy nem alap TS :D A piros nagyon szép sztem és nem is sok futkos belőle itthon csak tényleg elég drágán adja, bár gondolom ő se akar sokat bukni rajta meg érv hogy kevés a km. Az új illat kicsit erős, mert nem hinném hogy a 4 év alatt megtartotta, max ha hermetikusan levolt zárva mindig :D :D
Cím: Re: TS
Írta: zorits - 2009.10.12 10:22:10
3,5 ért enyém is eladó Tomii

2szet alu ( Téli 15" Toyota felni + Nyári 17" Brock B6 ,  TTE szárny, LExus-diamond hátsó lámpák...sport kipuff, kinhangosító ennyi a tyuning :)  Jah hátsó keményített futómű....
Sajna pályázni meg versenyezni nem volt lehetőségem/időm vele... 2004/12 have facelift.

Jah a felmerülő gyári hibákat kijavítattam Gariban! ( hidraulikus Láncfeszítő + váltónál a hátramenetnél valami lemez, meg egyes szinkrongyűrű...)

Új féktárcsák + betétek... meg friss váltóolaj csere meg olaj csere meg szűrő... szóval Pöpec...

De nem felétlen eladó, szóval ha valaki azt gondolja, hogy sok érte... akkor so sorry...







[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2009.10.12 13:25:28
Idézetet írta: zorits - 2009.10.12 10:22:10
3,5 ért enyém is eladó Tomii

Ennyiért eladhatatlan. Vegyél le belőle 1 milliót, akkor talán.
Cím: Re: TS
Írta: zorits - 2009.10.12 13:29:43
MErt akkor Talán Te meegvennéd?

Ok Neked akkor 1misivel olcsóbban odaadom, mondjuk kerekek és motor nélkül ;)

mert amit írtál annak akkora realitás alapja van...  :tt2: :whistling:

Hülyeségetek én is tok Írni, látod ;)
Cím: Re: TS
Írta: zorits - 2009.10.12 13:32:58
Egyébként én is kíváncsi lennék mennyi lenne a reális értéke ezeknek a kocsiknak, mert van pár db a neten, csak sajna senki nem vesz ilyet :( Habár nem egy teszt is bizonyítja, hogy van olyan mint a type-r... ( 1-2 százat ráköltve ?!)

De én szeretem az enyémet, szóval komolyabban nem tervezem, hogy eladom :)

De Tutinet váltót is megtartanám :) szóval ha azok nélkül kell, akkor ok a biznisz :)
Cím: Re: TS
Írta: Satriani - 2009.10.12 13:34:33
Piszkosul pang az autópiac, a komoly forgalmú neppereken, kereskedőkön kívül senki nem tudja megmondani a reális árakat.  :wacko: Ezen nehogy elkezdjetek vitatkozni...
Cím: Re: TS
Írta: zorits - 2009.10.12 13:37:58
Dehogy vita, csak szúrlkálódás volt  :szemez:

HÁt, az a baj, hogy most ezekből a kocsikból nem lehet jól kiszálni... mivel a hitelkonstrukciók is gázosak, és nagyobb önerővel bírok, pedig akkor egy kedvezőbb hitelezhetőségű új kocsiba fektetnek...

Gáz nagyon...

Amugy Tutinetnek részben igaza van, ilyen áron (3.5 körül ) jelenlge eladhatatlan egy ennyi idős TS - a használtautón látható kocsikból kiindulva, még ha a valós ára e-körül ingadozik is., mivel mindenki e-körül árulja a kocsiját... ráadásul sérülésmentesen...

Saxy :devil:

Cím: Re: TS
Írta: Konrad - 2009.10.12 15:57:33
Idézetet írta: zorits - 2009.10.12 13:37:58
Dehogy vita, csak szúrlkálódás volt  :szemez: ... Saxy :devil:

Aki el akarja adni, annak egy egyszerű jelenérték számítást kellene végeznie!
Lehet, hogy jobban jár ha bankba leköti egy évre és a kamattal hoz annyit mint a mínusz 400ezer, amit ha engedne talán elvinnének!



Idézetet helyretettem. Kleingy
Cím: Re: TS
Írta: zorits - 2009.10.12 16:05:08
Idézetet írta: Konrad - 2009.10.12 15:57:33
Idézetet írta: zorits - 2009.10.12 13:37:58
Dehogy vita, csak szúrlkálódás volt  :szemez: ... Saxy :devil:

Aki el akarja adni, annak egy egyszerű jelenérték számítást kellene végeznie!
Lehet, hogy jobban jár ha bankba leköti egy évre és a kamattal hoz annyit mint a mínusz 400ezer, amit ha engedne talán elvinnének!



Idézetet helyretettem. Kleingy

MOst ez kicsit zavaros... :) Ha az eladó lekötné a 3,5M? na de az van, hogy ugyebár nincs 3,5M cash ( amit a kocsi eladásából szerezne meg ) azaz mit kössön le 11.4% kamattal?:) ( ami sajna már nem is garantált..:(  mivel a jegybakni alapkamatot is sorozatban csökkentik, hogy fellendítsék a kereskedelmet, beruházás....)

Kocsira kicsit nehéz kiszámítani az NPV-t ;)
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2009.10.12 16:19:47
Idézetet írta: zorits - 2009.10.12 13:37:58
Dehogy vita, csak szúrlkálódás volt  :szemez:

De ne engemem szurkáljál mert nem miatam nem lehet eladni.

Nézd meg ezt pl. ez is 2004-es mint a tiéd. Én nyáron mentem vele , királyul megy egy Opel OPC turbo le akart tolni az 5-ösön de nem ment neki.

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts-3320400

Az illető autót egy nő használta aki járta Európát ment a motogp-s futamokra riporterkedni stb. Gondolom a német autópályákon kente neki.
DE legalább végig márkaszervizes, KOvács, Monor és és még +2 év gari lett rá véve. Első lökös volt csak sérülve de javítva lett.
Nomeg én felfedeztem rajta pár 1-2 kis horpadást kívül. Fékek vadiújak, EBC fékek.

Akkor 3 millióért árulták és meg is vettem volna hitelel de a sajátomat nem tudtam eladni. Igaz nem is tettem ki a netre se. De volt rá vevőjelölt azért.
Namost azóta már 3 kilót engedett a srác és szerintem ha odamennék, hogy itt van 2.5 szerintem odaadná minthogy még 1 évig árulja itt.

2.5 körül van a reális ára a 2004-2005 facelift TS-nek 100 ezer km. körül, a 2002-2003-asé meg olyan 2.2 körül van. Persze ha nem voltak törve. +- egy százas.

Nem engem kell szidni nem én találtam ki ezeket, ez a realitás.
Cím: Re: TS
Írta: kleingy - 2009.10.12 16:23:09
Igen, de Zorits nem akarja mindenáron eladni.  ;)
Cím: Re: TS
Írta: zorits - 2009.10.12 16:24:03
Idézetet írta: tutinet - 2009.10.12 16:19:47
Idézetet írta: zorits - 2009.10.12 13:37:58
Dehogy vita, csak szúrlkálódás volt  :szemez:

De ne engemem szurkáljál mert nem miatam nem lehet eladni.

Nézd meg ezt pl. ez is 2004-es mint a tiéd. Én nyáron mentem vele , királyul megy egy Opel OPC turbo le akart tolni az 5-ösön de nem ment neki.

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts-3320400

Az illető autót egy nő használta aki járta Európát ment a motogp-s futamokra riporterkedni stb. Gondolom a német autópályákon kente neki.
DE legalább végig márkaszervizes, KOvács, Monor és és még +2 év gari lett rá véve. Első lökös volt csak sérülve de javítva lett.
Nomeg én felfedeztem rajta pár 1-2 kis horpadást kívül. Fékek vadiújak, EBC fékek.

Akkor 3 millióért árulták és meg is vettem volna hitelel de a sajátomat nem tudtam eladni. Igaz nem is tettem ki a netre se. De volt rá vevőjelölt azért.
Namost azóta már 3 kilót engedett a srác és szerintem ha odamennék, hogy itt van 2.5 szerintem odaadná minthogy még 1 évig árulja itt.

2.5 körül van a reális ára a 2004-2005 facelift TS-nek 100 ezer km. körül, a 2002-2003-asé meg olyan 2.2 körül van. Persze ha nem voltak törve. +- egy százas.

Nem engem kell szidni nem én találtam ki ezeket, ez a realitás.


Hát van ilyen is tudom.... ( de ez csak 1 eset remélem :) ... ) Remélem ezért nem sértődtél meg! :innocent:

Cím: Re: TS
Írta: Ákos2004 - 2009.10.12 16:29:34
Idézetet írta: tutinet - 2009.10.12 16:19:47

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts-3320400

Önmagában ez tényleg nagyon jó áron van...2,7ért egy faceliftes márkaszervizes TS... :wub:
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2009.10.12 16:31:29
Idézetet írta: zorits - 2009.10.12 16:24:03

Hát van ilyen is tudom.... ( de ez csak 1 eset remélem :) ... ) Remélem ezért nem sértődtél meg! :innocent:

Nem dehogy.    :cool2:
Viszont ha durvulni akarsz a kocsival, akkor turbot rá. Van rá kész kitt nem kell tökölni meg találgatni mit hova szerelj :clap:
Cím: Re: TS
Írta: zorits - 2009.10.12 16:33:44
Idézetet írta: tutinet - 2009.10.12 16:31:29
Idézetet írta: zorits - 2009.10.12 16:24:03

Hát van ilyen is tudom.... ( de ez csak 1 eset remélem :) ... ) Remélem ezért nem sértődtél meg! :innocent:

Nem dehogy.    :cool2:
Viszont ha durvulni akarsz a kocsival, akkor turbot rá. Van rá kész kitt nem kell tökölni meg találgatni mit hova szerelj :clap:

Komolyan?

érdekel az ügy, persze , igaz nem konkrétan... mivel most másra megy a zsém egyenlőre... de kíváncsi lennék!

ECu is van hozzá?

HOgyért adják?

Mennyi LE?
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2009.10.12 16:40:40
Idézetet írta: zorits - 2009.10.12 16:33:44
Komolyan?


ECu is van hozzá?

HOgyért adják?

Mennyi LE?


A legkomolyabban. És nem is vészes áron. 3000 USD.
Ez van bent az árban.
Az a kis kék doboz egy Greddy emanage blue, amit a gyári ECU kábeleire kell rákötni így nem kell másik ECU.
Kb 80-100 LE-t hoz .

Szerintem nem rossz ennyiért. Az árhoz még hozzájön a beszerelés + programozás. Ez kb. olyan 140 ezer lehet saccra.
1 hétvége alatt beszerelhető. Ez erre van méretezve kiszámolva "neked" csak a szerelés a dolgod és a greddy programozása.
És ha leveszed a turbónyomást kisebbre akkor a váltód, kuplungod is maradhat egy ideig még használatban.


(http://www.turbokits.com/images/turbokits_turbo_kit.jpg)
Cím: Re: TS
Írta: zorits - 2009.10.12 16:44:22
De az a gáz, hogy ne lesz Légzsák, ABS, VSC meg ilyenek ha jól tudom...
Meg sajna nincs felesleges 3000dolcsim :( de jóó lenne ha volna! Asszem rendelném egyből, aztán szerelés!

Cím: Re: TS
Írta: Major Tom - 2009.10.12 16:48:29
Miert ne lenne ABS / legzsak / VSC ??? Ez piggyback ecu... csak az ecubol erkezo adatokat modositja (hozzad, kivon) es azt kuldei tovabb. Minden megmarad nekem is ilyenem van. Legrosszabb esetben nehany CEL -el kell szamolni de az esetek tobbsegeben ha rajossz mitol van akkor az is helyrerakhato. A beszereles szerintem hazilag megoldhato ha van valaki ismerosod aki cserelt mar kereket.

Altalaban olyan leirassal jonnek hogy nem nagy kunszt. Az ecu programozas mas teszta de mindig jo kiindulo pont ha ratoltessz egy programot valakitol akinek ugyanez a kitje van egy alap TS-en. Meg persze emelle meg nem art 1-2 meromuszer (szelessavu lambda, olajnyomas, olajho, turbonyomas) meg mondjuk egy elektromos boost controller ... de igy alapbol is nyilvan teljesen jo csak nem art latni ha megsem :)
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2009.10.12 16:55:03
A greddy emanage blue csak a gyújtásra az injektorokra meg a légtömegmérőre tud rányúlni.
Beszerelhető a kesztyűtartóba, amit bezársz és még vizsgán se fogják észrevenni a trükköt.  :clap: :clap:
A gyári ECU minden más funkciója megmarad semmi sem fog eltűnni. Egyébként is a légzsákoknak külön ECU-ja van ha jól láttam egy rajzon.  :cool2:
Cím: Re: TS
Írta: zorits - 2009.10.12 17:01:02
Köszi Srácok, Nah jó tudni ezeket ....

Azt hittem hogy nem PB-s hanem standalone.... Így már oks :)

Nah és akkor még 3ezer dolcsi  egy C-one os váltó... :)

Hopsz az már minimum 6000$ wazzz akkor neki sem érdemes állni... :cool2: :wacko:



Cím: Re: TS
Írta: TomMa - 2009.10.12 17:33:21
Idézetet írta: zorits - 2009.10.12 10:22:10
3,5 ért enyém is eladó Tomii

2szet alu ( Téli 15" Toyota felni + Nyári 17" Brock B6 ,  TTE szárny, LExus-diamond hátsó lámpák...sport kipuff, kinhangosító ennyi a tyuning :)  Jah hátsó keményített futómű....
Sajna pályázni meg versenyezni nem volt lehetőségem/időm vele... 2004/12 have facelift.

Jah a felmerülő gyári hibákat kijavítattam Gariban! ( hidraulikus Láncfeszítő + váltónál a hátramenetnél valami lemez, meg egyes szinkrongyűrű...)

Új féktárcsák + betétek... meg friss váltóolaj csere meg olaj csere meg szűrő... szóval Pöpec...

De nem felétlen eladó, szóval ha valaki azt gondolja, hogy sok érte... akkor so sorry...




Szép az autó és 5 ajtós is úgyhogy szólok majd pár szót az érdekedbe a haveromnak ;) :) Most tényleg nem lehet belőni az autók árát, de persze a vevő betudná simán mint pl Tutinet is aztán ha olyan az illető aki tényleg elakarja adni az alku után megegyezne, de ahogy elnézem a többi TS tulajnak se olyan sürgős, talán amelyiket linkelte Tutinet mert 3 milla alatt próbálja adni bár mondjuk második tulajos és azis pár százassal csökkenti az árát. 
Cím: Re: TS
Írta: TSityu - 2009.10.12 18:24:57
Idézetet írta: Aaron85 - 2009.10.12 07:23:06
Idézet
U.I: a ts-t nem lehet hideg motorral pirosba forgatni és lift sincs.
Próbáltad? :D

Olvastam.  :tt2: Egyébként üresben sem megy 7000 fölé, ezt meg láttam.  :whistling: Nagyon óvatosan járok vele.  :flowers:
Cím: Re: TS
Írta: zorits - 2009.10.12 18:32:22
Idézetet írta: TSityu - 2009.10.12 18:24:57
Idézetet írta: Aaron85 - 2009.10.12 07:23:06
Idézet
U.I: a ts-t nem lehet hideg motorral pirosba forgatni és lift sincs.
Próbáltad? :D

Olvastam.  :tt2: Egyébként üresben sem megy 7000 fölé, ezt meg láttam.  :whistling: Nagyon óvatosan járok vele.  :flowers:

Sityú :) Jó a logo képed :):):):):):) :D :lol: ;)
Cím: Re: TS
Írta: TSityu - 2009.10.12 19:05:06
Idézetet írta: zorits - 2009.10.12 18:32:22

Sityú :) Jó a logo képed :):):):):):) :D :lol: ;)


Köszi, a netről szedtem le, én nem pörgetem 6000 fölé nehogy baja legyen.  :lol: :lol: :lol:
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.10.12 19:25:07
Idézetet írta: ToMii - 2009.10.12 17:33:21
Idézetet írta: zorits - 2009.10.12 10:22:10
3,5 ért enyém is eladó Tomii

2szet alu ( Téli 15" Toyota felni + Nyári 17" Brock B6 ,  TTE szárny, LExus-diamond hátsó lámpák...sport kipuff, kinhangosító ennyi a tyuning :)  Jah hátsó keményített futómű....
Sajna pályázni meg versenyezni nem volt lehetőségem/időm vele... 2004/12 have facelift.

Jah a felmerülő gyári hibákat kijavítattam Gariban! ( hidraulikus Láncfeszítő + váltónál a hátramenetnél valami lemez, meg egyes szinkrongyűrű...)

Új féktárcsák + betétek... meg friss váltóolaj csere meg olaj csere meg szűrő... szóval Pöpec...

De nem felétlen eladó, szóval ha valaki azt gondolja, hogy sok érte... akkor so sorry...




Szép az autó és 5 ajtós is úgyhogy szólok majd pár szót az érdekedbe a haveromnak ;) :) Most tényleg nem lehet belőni az autók árát, de persze a vevő betudná simán mint pl Tutinet is aztán ha olyan az illető aki tényleg elakarja adni az alku után megegyezne, de ahogy elnézem a többi TS tulajnak se olyan sürgős, talán amelyiket linkelte Tutinet mert 3 milla alatt próbálja adni bár mondjuk második tulajos és azis pár százassal csökkenti az árát. 
[/quote

Kicsit térjünk vissza a földre.i vennétek 111ezer km-vel autót amikor kicsivel drágábban van mondjuk 75ezerért?Tsityu meg Kiscoro most úgyis ki fognak javítani,de Ők vették a 2002-esüket kevesebb km-vel.Tutinet ami le akart gyorsulni az tuti hogy nem astra opc volt,mert az odavert volna mint az állat.Max a 160 pacis kisbusz lehetett az meg nem egy nagy skalp...
Sztem Tondach ts-e is fent van amit 1.4-esre cserélne az az Ő hirdetése régóta árulja lehet hogy kiszállna belőle már kicsit akár olcsóbban is.
Cím: Re: TS
Írta: Supra TT - 2009.10.12 19:37:00
Idézetet írta: Szuti - 2009.10.12 19:25:07
Idézetet írta: ToMii - 2009.10.12 17:33:21
Idézetet írta: zorits - 2009.10.12 10:22:10
3,5 ért enyém is eladó Tomii

2szet alu ( Téli 15" Toyota felni + Nyári 17" Brock B6 ,  TTE szárny, LExus-diamond hátsó lámpák...sport kipuff, kinhangosító ennyi a tyuning :)  Jah hátsó keményített futómű....
Sajna pályázni meg versenyezni nem volt lehetőségem/időm vele... 2004/12 have facelift.

Jah a felmerülő gyári hibákat kijavítattam Gariban! ( hidraulikus Láncfeszítő + váltónál a hátramenetnél valami lemez, meg egyes szinkrongyűrű...)

Új féktárcsák + betétek... meg friss váltóolaj csere meg olaj csere meg szűrő... szóval Pöpec...

De nem felétlen eladó, szóval ha valaki azt gondolja, hogy sok érte... akkor so sorry...




Szép az autó és 5 ajtós is úgyhogy szólok majd pár szót az érdekedbe a haveromnak ;) :) Most tényleg nem lehet belőni az autók árát, de persze a vevő betudná simán mint pl Tutinet is aztán ha olyan az illető aki tényleg elakarja adni az alku után megegyezne, de ahogy elnézem a többi TS tulajnak se olyan sürgős, talán amelyiket linkelte Tutinet mert 3 milla alatt próbálja adni bár mondjuk második tulajos és azis pár százassal csökkenti az árát. 
[/quote

Kicsit térjünk vissza a földre.i vennétek 111ezer km-vel autót amikor kicsivel drágábban van mondjuk 75ezerért?Tsityu meg Kiscoro most úgyis ki fognak javítani,de Ők vették a 2002-esüket kevesebb km-vel.Tutinet ami le akart gyorsulni az tuti hogy nem astra opc volt,mert az odavert volna mint az állat.Max a 160 pacis kisbusz lehetett az meg nem egy nagy skalp...
Sztem Tondach ts-e is fent van amit 1.4-esre cserélne az az Ő hirdetése régóta árulja lehet hogy kiszállna belőle már kicsit akár olcsóbban is.



if i will buy the i will go for the clean corolla ts  and have not to much km in  the car and look like new.
Cím: Re: TS
Írta: TSityu - 2009.10.12 19:49:35
Én 103ekm-rel vettem, abban az időben nem volt nagy választék. Pénz se volt több, és kicsivel több pénzért mindig van jobb. Én a kor és km elé helyeztem a vezetett szervízkönyvet és a törésmentes előéletet, akkor nem tűnt rossz vételnek, egyébként most sincs semmi baja. Többször át lett mérve, szerelővel átnézetve, előző szervizek felhívva, szóval sokkal körültekintőbben nem hiszem, hogy el lehet járni. Szerintem a ts888 kocsiját nem űbereli semmi, annak tényleg új szaga van.  :yes:
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.10.12 19:58:24
Idézetet írta: TSityu - 2009.10.12 19:49:35
Én 103ekm-rel vettem, abban az időben nem volt nagy választék. Pénz se volt több, és kicsivel több pénzért mindig van jobb. Én a kor és km elé helyeztem a vezetett szervízkönyvet és a törésmentes előéletet, akkor nem tűnt rossz vételnek, egyébként most sincs semmi baja. Többször át lett mérve, szerelővel átnézetve, előző szervizek felhívva, szóval sokkal körültekintőbben nem hiszem, hogy el lehet járni. Szerintem a ts888 kocsiját nem űbereli semmi, annak tényleg új szaga van.  :yes:

Meg ki is próbáltuk Sityu arra már nem emlékszel?Még Te is,pedig elsőre nem akartad...:-)))

TS888 gépe tényleg nagyon jó mivel szinte új motor van benne és az az autó tényleg nem volt sokszor meghajtva,de puszilgatva annál többször :lol:Ő is tudja hogy az ár kicsit sok,de nem akarom rontani a boltját.

Tényleg kell valakinek egy chippelt TS Ecu 1 db kulcsot is adok hozzá amire fel lehet tanítani a többit.Nyomatékosabb kicsit és ténylegesen 200 pacit hoz...Sokat fizettem érte és nem azt kaptam sajna mint amit kellett volna.15 pacit ígért egy neves svájci cég,de nem így lett.50-ért odaadom bárkinek.Pont azt lehet vele elérni hogy meglegyen egy alap Type r:-)
Cím: Re: TS
Írta: TSityu - 2009.10.12 20:08:03
Idézetet írta: Szuti - 2009.10.12 19:58:24

Meg ki is próbáltuk Sityu arra már nem emlékszel?


Ja , és Szutit kértem meg, hogy kipróbálja + szakértse meg. Hát lehet ennél többet tenni?  :clap: :clap: ;)
Cím: Re: TS
Írta: Ákos2004 - 2009.10.12 20:47:44
Idézetet írta: Szuti - 2009.10.12 19:25:07
Kicsit térjünk vissza a földre.i vennétek 111ezer km-vel autót amikor kicsivel drágábban van mondjuk 75ezerért?
A kicsivel drágább az ugye 750.000.-Ft, ami közel 30% felár.  :wacko:
Én, ha TS akarnék venni, elsőként a Tutinet által belinkeltet nézném meg. Faceliftes, toyota márkaszervizbe hordott, törésmentes autó elvileg. Elvileg van rajta gari, de kapásból rákérném a 2év eurocare garanciát, és hajrá.
Ebben a 2-3M-3,5M Ft-os értékkategóriáknál azért 750 000Ft nagy pénz, mégha a másik 1évvel újabb is, és 36ezerrel kevesebbet is futott.
Persze a fékek, abroncsok állapota is számít stb.
Ahogy így néztem a dolgokat, az 1,4-es corinál is alig alig adják meg az emberek a SOL felárat a jóval puritánabb Terra meg alap Cori-hoz képest, a legtöbb vásárló itt Magyarországon 2-3millánál kb 50 000Ft-on Xarakodik....már elnézést, persze ez az ő bajuk, de azért a 750ezer Ft meg a másik oldal, nagy pénz az, na.
Egy 1,8-as motornak meg ne számítson már 30 000Km plusz minusz olyan nagyon nagy mértékben...
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.10.12 21:06:56
Bocs azt akatam írni hogy 75ekm-vel.Nem pedig azt hogy 75ezer ft-tal többért.
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2009.10.12 21:16:37
Idézetet írta: Szuti - 2009.10.12 21:06:56
Bocs azt akatam írni hogy 75ekm-vel.Nem pedig azt hogy 75ezer ft-tal többért.

De mire akarsz kilyukadni ?????????
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.10.12 22:32:24
Arra vazze hogy a franc venne 111ekm-vel autót ha van 75ekm-vel is kicsit drágábban és ez pont az a periódus amikor már lehet hogy el kell kezdeni költeni az autóra és pl lejár a gari is.Meg hogy Tsityuék 2002-es autókat vettek kevesebb km-vel szal az sztem nagyon sok egy 2004 vagy 5-ös autótól.Erre akarok kilyukadni ;)
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2009.10.12 22:35:58
Idézetet írta: Szuti - 2009.10.12 22:32:24
Arra vazze hogy a franc venne 111ekm-vel autót ha van 75ekm-vel is kicsit drágábban és ez pont az a periódus amikor már lehet hogy el kell kezdeni költeni az autóra és pl lejár a gari is.Meg hogy Tsityuék 2002-es autókat vettek kevesebb km-vel szal az sztem nagyon sok egy 2004 vagy 5-ös autótól.Erre akarok kilyukadni ;)

Na mivan, ideges lettél ????  :D :D

Nézd már vissza a hsz-odat belelóg az idézetbe, ezért el se olvastam..........
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.10.12 22:46:50
Azért nem volt ennyire érthetetlen:-)

Szal ezt akartam írni.
Cím: Re: TS
Írta: zorits - 2009.10.13 09:42:23
Szega All,

Eurocare az hogy is van? Nem csak egy bizonyos korig lehet kérni? Nekem is folyamatosan márkaszervizelt a kocsim.... ezek szerint én még kérhetem? ( Meg 75ezer van bent... )
Az plusz 100-150 ezer, ugye?
Mire terjed ki pontosan?

Van valakinek pontos infója erről?

Szuti, csak nem az a svájci cég amiről beszéltünk anno?

Telón hívlak, picit beszélgessünk erről majd!

Üdv:

zzz
Cím: Re: TS
Írta: lablac - 2009.10.13 09:48:17
Az Eurocare az gyakorlatilag egeszen addig ervenyes, amig markaszervizbe hordod az autodat. Nem jar semmi extra koltseggel. Itt (http://www.toyota.hu/aftersales/eurocare.aspx) olvashatsz rola bovebben is.  :flowers:
Cím: Re: TS
Írta: Aaron85 - 2009.10.13 09:53:33
Idézetet írta: zorits - 2009.10.13 09:42:23
Szega All,

Eurocare az hogy is van? Nem csak egy bizonyos korig lehet kérni? Nekem is folyamatosan márkaszervizelt a kocsim.... ezek szerint én még kérhetem? ( Meg 75ezer van bent... )
Az plusz 100-150 ezer, ugye?
Mire terjed ki pontosan?
Van valakinek pontos infója erről?
Kerékcsapágyak,féltengelyek,váltó,motor,vízpumpa elektromos dolgok stb...megéri..
Nekem olyan 100e volt 2 évre, ami korlátlan kilométeres...
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.10.13 09:54:17
Idézetet írta: zorits - 2009.10.13 09:42:23
Szega All,

Eurocare az hogy is van? Nem csak egy bizonyos korig lehet kérni? Nekem is folyamatosan márkaszervizelt a kocsim.... ezek szerint én még kérhetem? ( Meg 75ezer van bent... )
Az plusz 100-150 ezer, ugye?
Mire terjed ki pontosan?

Van valakinek pontos infója erről?

Szuti, csak nem az a svájci cég amiről beszéltünk anno?

Telón hívlak, picit beszélgessünk erről majd!

Üdv:

zzz


...,de az Melózom ma írj privit arra válaszolok.Amúgy 100-ért csinálták plusz a szálítás.Egy sima ecu 2 kiló vagy mennyi szal 50-ért ócccsssssóóó.Ez az ára:-))Kiküldtem tavaly és visszaküldték,lemérettem és a nyomatékon emeltek alacsony fordulaton.Ez a lényeg:-)
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.10.13 09:59:24
Idézetet írta: Aaron85 - 2009.10.13 09:53:33
Idézetet írta: zorits - 2009.10.13 09:42:23
Szega All,

Eurocare az hogy is van? Nem csak egy bizonyos korig lehet kérni? Nekem is folyamatosan márkaszervizelt a kocsim.... ezek szerint én még kérhetem? ( Meg 75ezer van bent... )
Az plusz 100-150 ezer, ugye?
Mire terjed ki pontosan?
Van valakinek pontos infója erről?
Kerékcsapágyak,féltengelyek,váltó,motor,vízpumpa elektromos dolgok stb...megéri..
Nekem olyan 100e volt 2 évre, ami korlátlan kilométeres...

Leírnád nekem légyszi ez hogy működött pontosan Privát üzenetben?Köszi.Hol,mennyi volt és mit takart.Kösz.
Cím: Re: TS
Írta: Ákos2004 - 2009.10.13 12:34:30
Én írtam rosszul, rosszul emlékeztem a plusz gari nevére. Extracare-nek hívják.
http://www.toyota.hu/aftersales/extra_garancia.aspx

7éves, 160ezret futott, márkaszervizes előélettel rendelkező kocsira meg lehet még kötni.


1évre 55ezer, 2évre 102ezer Ft-ba kerül, korlátlan km-re.
Cím: Re: TS
Írta: zorits - 2009.10.16 09:46:08
SOS! :helpsmilie: :helpsmilie: :helpsmilie:

Srácok: Meg tudná nekem pontosan mondani, hogy a Denso Irrídium gyertyákon milyen felirat szerepel.... Nem a cikkszám kellene, hanem a porcelánra ráégetett számok betűk, nem a cikkszám!

Köszi előre is mindenkinek!!!

Szuti:

Köszi megkaptam, van egy piggy back cucc is amit még szóbajöhet nekem... arról is várok egy dyno adatot, és utána tok csak konkrétet mondani!

Üdv:

Zzzz
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.10.16 10:03:47
Ez volt az első.

[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.10.16 10:09:59
Ezek a chippelés utáni adatok.Szóval ilyen adatokkal eladó egy Cori TS chippelt ecu,módosított lóerő és megemelt nyomaték adatokkal 50eft-ért plusz 1 kulccsal amire tanítható a többi ;)

[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.10.16 10:15:27
Az új adatok 126 kw és 185,1 nm.
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2009.10.16 15:02:59
Idézetet írta: Szuti - 2009.10.16 10:15:27
Az új adatok 126 kw és 185,1 nm.

Nem nagyítódik ki a kép , nincs meg nagyobban ?

Ehhez mit szólsz, jó lehet?

http://www.blitz-uk.co.uk/ProductItem-276.aspx
Cím: Re: TS
Írta: MRBLACK - 2009.10.16 15:11:05
Idézetet írta: Szuti - 2009.10.16 10:15:27
Az új adatok 126 kw és 185,1 nm.
Engem érdekelne bövebben ez a dolog,most akkor a 141kw csinál 126kw, és a 120nm ből 185nm.
Tehát nyomatékot emel de lóerőt veszit.A beszerelése szakszervizes vagy kiveszem beteszem?
Köszike
Cím: Re: TS
Írta: zorits - 2009.10.16 15:14:51
Hát, mivel általában minden DYNO pad más, és ha jól tom nincs egységesen hitelesítve, szóval a görbe a lényeg... ;)
Az előző adatokat hasonlítsd , azaz a 2 diagrammot...

Tutinet ilyen dir szűrő csonkont pár ezerért esztergálnak... ;) Én sokallom a 40ezret érte....

De ha kell Neked, megkérdezem pontosan, hogy mennyi...

Zzz
Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2009.10.16 19:20:22
Idézetet írta: tutinet - 2009.10.16 15:02:59
Idézetet írta: Szuti - 2009.10.16 10:15:27
Az új adatok 126 kw és 185,1 nm.

Nem nagyítódik ki a kép , nincs meg nagyobban ?

Ehhez mit szólsz, jó lehet?

http://www.blitz-uk.co.uk/ProductItem-276.aspx

Vigyazz az ilyen direktszurokkel csak olyat vegyel amit mar tobben hasznalnak (1ZZ-vel), jopar embernek lett check engine lampaja, mert az ECU kiszurta, hogy a legtomegmero fura ertekeket mert. Ugy tudom a K&N pl. nem volt bibis, de a Blitz-et nem tudom, csak ovatosan.
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2009.10.16 20:26:19
Idézetet írta: mozso - 2009.10.16 19:20:22

Vigyazz az ilyen direktszurokkel csak olyat vegyel amit mar tobben hasznalnak (1ZZ-vel), jopar embernek lett check engine lampaja, mert az ECU kiszurta, hogy a legtomegmero fura ertekeket mert. Ugy tudom a K&N pl. nem volt bibis, de a Blitz-et nem tudom, csak ovatosan.

Elég drága is ez, meg olvasom, hogy ezt nem kell tisztítani meg olajozni, hanem ki kell cserélni a szűrőrészt. :no:

Inkább kéne szerezni egy olyat, ami nem olajfilmes, mosható, fémcsővel rárakhatom a motorra és van a motor felé egy zárófal, ami a meleg levegőt elzárja. Ehhez még lentről érdemes egy hideglevegő csövet bekötni de ne túl küzel legyen a cső vége a szűrőhöz.
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2009.10.17 00:58:33
Xenon szerelés TS-be.

http://toyotaownersclub.com/forums/index.php?showtopic=101465
Cím: Re: TS
Írta: barna.czukor - 2009.10.17 01:04:58
Idézetet írta: tutinet - 2009.10.17 00:58:33
Xenon szerelés TS-be.

http://toyotaownersclub.com/forums/index.php?showtopic=101465
Nem tudom, ki hogy van vele, de én a gyári lámpámat nem fúrkodnám soha össze...

A végén egy magasságbeállítás szükségeltetik. Amúgy annyira nem jó a szett, eléggé megnőtt a szórt fénye a kocsinak. Az enyémnek és a fateroménak messze nem lett ennyivel több szórt fénye. Persze a fénykép mindig csalóka...
Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2009.10.17 08:02:02
Azert furkalta ossze, mert kicserelte a refinek is az izzojat (4 trafo). Ha csak a tompitottat csereled boven eleg az izzot takaro muanyag kupakot kifurni es nem pedig a lampatestet. A kepe eleg katasztrofalis, szerintem azert van, mert azt hitte, ha H7R-es (maszkolt) izzot vesz, akkor a gyari Valeo lampaban a tompitott takaro femkupakjat is kiveheti. Ha megsem vette ki, akkor viszont a H7R-es izzojanak van nagyon mashol a fenykibocsatasi pontja.
Cím: Re: TS
Írta: barna.czukor - 2009.10.17 12:02:23
Idézetet írta: mozso - 2009.10.17 08:02:02
Azert furkalta ossze, mert kicserelte a refinek is az izzojat (4 trafo). Ha csak a tompitottat csereled boven eleg az izzot takaro muanyag kupakot kifurni es nem pedig a lampatestet.
Ha a refit is kicseréli, akkor sem kell összefúrkálni, el lehet vezetni azt is külön kábelen a lámpatest mögött, alatt.

Amúgy meg mindek kell a rifibe is xenon?! Nem bírja a gyakori ki-bekapcsolást, hamar tönkremegy. Meg mikor felnyomja, kell neki egy fél perc, mire eléri a max fényerejét, szóval még erősen sem világít...

Idézetet írta: mozso - 2009.10.17 08:02:02
A kepe eleg katasztrofalis, szerintem azert van, mert azt hitte, ha H7R-es (maszkolt) izzot vesz, akkor a gyari Valeo lampaban a tompitott takaro femkupakjat is kiveheti. Ha megsem vette ki, akkor viszont a H7R-es izzojanak van nagyon mashol a fenykibocsatasi pontja.
Én az E12-esbe sima H7-esnek megfelelő xenon izzót vettem. A vetített képe nem változoztt, a szórt fénye sem nőtt jelentősen. Sztem eléggé jól sikerült...

OFF
Civic-be H4 bi-es kellett. Annak le lehet venni a kupakját és akkor csak a kocsié fogja. Próbáltuk minden féle képpen, ott a 2 kupak egyszerre volt a legjobb.

Szóval minden kocsinál ki kell próbálni így is, úgy is, aztán majd kiderül, hogy melyik megoldás adja a legszebb képet...
Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2009.10.17 12:27:02
Idézetet írta: barna.czukor - 2009.10.17 12:02:23
Én az E12-esbe sima H7-esnek megfelelő xenon izzót vettem. A vetített képe nem változoztt, a szórt fénye sem nőtt jelentősen. Sztem eléggé jól sikerült...

Szerencsed volt, akarcsak nekem is, de ez mindig lutri, hiszen nincs ket egyforma HID izzo...
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2009.10.17 16:54:09
Váltóolaj csere profi módra : :clap:

http://toyotaownersclub.com/forums/index.php?showtopic=101690
Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2009.10.17 21:50:13
Idézetet írta: tutinet - 2009.10.17 16:54:09
Váltóolaj csere profi módra : :clap:

http://toyotaownersclub.com/forums/index.php?showtopic=101690

De ez most hogy jon ide? Vagy minden topicba bedobsz valamit? Nem ertem...
Cím: Re: TS
Írta: Bartender - 2009.10.18 23:04:45
Kicsit off corollának, de felkerült végül a netre  :)

http://garazs.tv/show.php?c=watt_laptime&e=1654 (http://garazs.tv/show.php?c=watt_laptime&e=1654)
Cím: Re: TS
Írta: barna.czukor - 2009.10.18 23:14:23
Idézetet írta: Bartender - 2009.10.18 23:04:45
Kicsit off corollának, de felkerült végül a netre  :)

http://garazs.tv/show.php?c=watt_laptime&e=1654 (http://garazs.tv/show.php?c=watt_laptime&e=1654)
Megdicsérték a gépedet, úgyhogy boldog lehetsz! Tényleg jó időt ment, faxa.

Nekem nagyon tetszik egyébként, kellene nekem egy ilyen autó is...
Cím: Re: TS
Írta: Trotter66 - 2009.10.19 05:16:12
Idézetet írta: Bartender - 2009.10.18 23:04:45
Kicsit off corollának, de felkerült végül a netre  :)

http://garazs.tv/show.php?c=watt_laptime&e=1654 (http://garazs.tv/show.php?c=watt_laptime&e=1654)

Gratulálok! Príma kocsi!

Fricinek továbbra sem megy a második fokozat kapcsolása...  :innocent:  :D
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.10.19 06:18:12
Idézetet írta: Trotter66 - 2009.10.19 05:16:12
Idézetet írta: Bartender - 2009.10.18 23:04:45
Kicsit off corollának, de felkerült végül a netre  :)

http://garazs.tv/show.php?c=watt_laptime&e=1654 (http://garazs.tv/show.php?c=watt_laptime&e=1654)

Gratulálok! Príma kocsi!

Fricinek továbbra sem megy a második fokozat kapcsolása...  :innocent:  :D

Azt mondják hogy az utcai autóknál nem nagyon találja elsőrea 2-est.Hozzá van szokva a nagyon pontos váltókhoz,váltásokhoz és lehet látni hogy nagyon erőből vált.Az én vidimen ahol az indulásnál nem találta a 2-est ott is nagyon durván tette be a 3-ast.Amúgy a garázs oldalán is fent volt már amikor feltették a youtube-ra is:-)
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2009.10.19 11:31:56
Tegnap is volt Frici a Hírtv-n, azon egy sport Suzukit vezetett aztán 2.35-ös lett az idő. Direkt figyeltem a sebességváltást, ott nem volt ilyen gondja és nem is említette a beszámolójában sem.

Ez a váltó talán kézreállóbb lehetett neki.
Cím: Re: TS
Írta: Bartender - 2009.10.19 12:44:32
Idézetet írta: Trotter66 - 2009.10.19 05:16:12
Idézetet írta: Bartender - 2009.10.18 23:04:45
Kicsit off corollának, de felkerült végül a netre  :)

http://garazs.tv/show.php?c=watt_laptime&e=1654 (http://garazs.tv/show.php?c=watt_laptime&e=1654)

Gratulálok! Príma kocsi!

Fricinek továbbra sem megy a második fokozat kapcsolása...  :innocent:  :D

Köszi!  ;)

Cím: Re: TS
Írta: TSityu - 2009.10.19 20:37:58
Hi,

TS I.-be szeretnék egy TS II. váltókart berakni, csinált már ilyet valaki? Bele lehet rakni egyáltalán?

Építőjellegű válaszokat várom. Köcci.
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2009.10.19 22:57:37
Idézetet írta: TSityu - 2009.10.19 20:37:58
Hi,

TS I.-be szeretnék egy TS II. váltókart berakni, csinált már ilyet valaki? Bele lehet rakni egyáltalán?

Építőjellegű válaszokat várom. Köcci.

Miért, mi a különbség a 2 váltó között ?

Inkább ültesd már le azt a kocsit meg vegyél rá egy spoilerszetett,  :yes: (most épp van egy bontott eladó)
Cím: Re: TS
Írta: TSityu - 2009.10.20 17:21:48
Idézetet írta: tutinet - 2009.10.19 22:57:37
Miért, mi a különbség a 2 váltó között ?

Inkább ültesd már le azt a kocsit meg vegyél rá egy spoilerszetett,  :yes: (most épp van egy bontott eladó)

Másképp van hajtva a kar, ezért üresben három centivel közelebb van, a "csapágyazása" is más egy kicsit, üresben egyenesen áll. Az alsó bekötési pontja viszont szemre másnak tűnik. (váltó bowdennél)

Szó se lehet róla, akkor, hogy fogok horgászni járni?  :lol: ;)
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2009.10.20 17:32:24
Idézetet írta: TSityu - 2009.10.20 17:21:48

Másképp van hajtva a kar, ezért üresben három centivel közelebb van, a "csapágyazása" is más egy kicsit, üresben egyenesen áll. Az alsó bekötési pontja viszont szemre másnak tűnik. (váltó bowdennél)

Ez tényleg furcsaa TS-ekneél, hogy üresben ferdén áll egy kicsit a váltó. De megszokod oszt kész. :yes:

Idézetet írta: TSityu - 2009.10.20 17:21:48
Szó se lehet róla, akkor, hogy fogok horgászni járni?  :lol: ;)

Sportosabban. Vagy nem halakat fogdosol , hanem mást.  :D :D

Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.10.22 19:38:55
Nagyon durva volt a nyílt nap a Wéber Gabi oktatásával,lassan lesznek vidik.Még most sem tértem magamhoz,olyat ment az autómmal a nap befejezéseképpen és én még azt gondoltam én is adok neki rendesen:-)
Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2009.10.22 23:22:35
Es akkor en mit mondjak?  :eek:  Hihetetlenul durva volt, jovore biztos felrakok semi-slicket. Azt hiszem joparan nagyon nagyon bambultak amikor Gabor tolta nalam, de gondolom nalad is hasonlo volt az effekt.
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.10.23 00:05:24
Úgy ment be kanyarokba ahogy én szoktam az euroringen ahol az M3-asokat szoktam üldözni,sőt sokkal durvábban és kanyarban a 350 paci körüli subarut úgy tolta hogy szegény gyerek nem tudta merre meneküljön.Izsonyat kanyarsebesség volt és nagyon egyenletes tempó.
Cím: Re: TS
Írta: Satriani - 2009.10.23 08:05:49
Videót, hamar!  :cry: :clap:
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.10.23 09:23:03


Egy kicsit gyorsabb type r ellen
Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2009.10.23 09:48:49
Sajna nekem nincs fix pont, hogy mennyit mentunk. Azt tudom, hogy onerobol tudtam menni 2.26-ot es abbol kiindulva, hogy Gabor kb 3mp-el ment jobbat nalatok, akkor kb 2.22-2.23 lehetett a vege. Azt tudom, hogy volt egy Civic Type-R slick/semi-slicken, ultetve es amikor utolertuk elkezdte igazan nyomni. Az a srac is eleg jol ment, parszor harom kereken kanyarodott, de szep iveken. Nem birtuk megelozni, de siman tartotta vele Gabor a lepest. En meg csak pislogtam, foleg tudva, hogy sima utcai gumikon megyunk.
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.10.23 09:59:38
Idézetet írta: mozso - 2009.10.23 09:48:49
Sajna nekem nincs fix pont, hogy mennyit mentunk. Azt tudom, hogy onerobol tudtam menni 2.26-ot es abbol kiindulva, hogy Gabor kb 3mp-el ment jobbat nalatok, akkor kb 2.22-2.23 lehetett a vege. Azt tudom, hogy volt egy Civic Type-R slick/semi-slicken, ultetve es amikor utolertuk elkezdte igazan nyomni. Az a srac is eleg jol ment, parszor harom kereken kanyarodott, de szep iveken. Nem birtuk megelozni, de siman tartotta vele Gabor a lepest. En meg csak pislogtam, foleg tudva, hogy sima utcai gumikon megyunk.

Kár hogy nem lett vidid,pedig pont azt lehetett volna látni hogy nálad akkora nyomaték van hogy kényelmesen lehet tartani a lépést így az emberekkel,nekem meg most még az a szívás hogy lent szépen megy,de fent elfogy mint ahogy azt a vidin is lehet látni hogy amikor a sikán előtt 3-ast kapcsol a type r akkor nagyon ellép,pedig addig ugyanúgy gyorsítunk ki kb.Ezek amúgy azok a szlovák srácok voltak akika gyorsulásokra is kijárnak és nagyon elvertek valamikor valami 14.0-t mennek valszeg hondatával,mert fent nagyon megy az autójuk az S2000-reseket is verik.
Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2009.10.23 10:10:38
Idézetet írta: Szuti - 2009.10.23 09:59:38
Ezek amúgy azok a szlovák srácok voltak akika gyorsulásokra is kijárnak és nagyon elvertek valamikor valami 14.0-t mennek valszeg hondatával,mert fent nagyon megy az autójuk az S2000-reseket is verik.

Igen az nagyon latszott, hogy az nem volt szeria Civic...Lachazan iden en is lattam oket, eleg jol megy az a ket kocsi.

Fotok: (koztuk a kiegett Ford Escort es a szetrobbant eleju Subaru aminek a maradvanyait 100-al szlalomozva kerulgettem a celegyenesben...szegeny srac)
http://picasaweb.google.hu/adam.orosz/20091022_Hungaroring#
http://www.bmwpower.hu/gallery/thumbnails.php?album=3502
http://indafoto.hu/raczkristof/hungaroring_nyilt_nap_20091022

http://www.csibe.eu/subaru/defekt_01.jpg
http://www.csibe.eu/subaru/defekt_02.jpg

Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.10.23 10:42:54
Amúgy most már csak az lehet Neked a megoldás amit fél évig hajtogattam Bartendernek is és egy ideje Neked is hogy vegyél 4 jó pályagumit.OLyan élvezet,el sem hiszed.Lesz tapadásod és nem darálod az utcai zsír újakat...
Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2009.10.23 10:48:50
^^^
Na ja, ez lesz, de milyen zsir ujakrol beszelsz?!  :cool2:
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.10.23 11:00:11
Idézetet írta: mozso - 2009.10.23 10:48:50
^^^
Na ja, ez lesz, de milyen zsir ujakrol beszelsz?!  :cool2:

Ezek a 3 hónapos gumijaid ha jól tudom:-)
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.10.23 11:42:24
Integra ellen:

Cím: Re: TS
Írta: Bartender - 2009.10.23 12:20:28
Első videó, a második "beülésről" :)



Tényleg nagyon komoly volt a tegnapi tréning nap!!!  :clap:
Cím: Re: TS
Írta: Bartender - 2009.10.23 12:21:31
Egyedül:
[/youtube]

Alig volt tiszta köröm sajna... :no:
Cím: Re: TS
Írta: Bartender - 2009.10.23 12:22:45
És végül amikor a para az élménnyel párosul... Kemény volt....

Érdemes nézni az időt az utolsó körben... Ha nem megyünk ki, sima 2:15...

KŐKEMÉNY!!! De tényleg!!

Cím: Re: TS
Írta: Satriani - 2009.10.23 12:45:52
 :eek:

Nem semmi, amit Wéber művel az autóddal. Sokkal agresszívebben vezet, mint ahogy te hajtod. A fékezése is durvább (szitál is a kocsi némelyik féktávon), kanyarban teljesen a határon autózik, és kegyetlenül ráengedi a rázókövekre a gépet. A négyes kanyarban (az az a jobbos, a domb aljában?) visszakértem volna a kocsit. :D
Cím: Re: TS
Írta: Bartender - 2009.10.23 13:22:46
Idézetet írta: Satriani - 2009.10.23 12:45:52
:eek:

Nem semmi, amit Wéber művel az autóddal. Sokkal agresszívebben vezet, mint ahogy te hajtod. A fékezése is durvább (szitál is a kocsi némelyik féktávon), kanyarban teljesen a határon autózik, és kegyetlenül ráengedi a rázókövekre a gépet. A négyes kanyarban (az az a jobbos, a domb aljában?) visszakértem volna a kocsit. :D

Ott szerencsére olyan a rázókő, hogy simán elfér az autó alatt és mellette aszfaltos, úgyhogy csak egy pillanatra ráz, amíg az egyik oldalával áthajt... utána már simán gurul  :)
Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2009.10.23 13:41:46
Idézetet írta: Satriani - 2009.10.23 12:45:52
A négyes kanyarban (az az a jobbos, a domb aljában?) visszakértem volna a kocsit. :D

Nekem is ugyanugy ment ott es meg sok masik helyen is. Eloben ez nagysagrendekkel kevesbe nez ki dramainak, mert van ott hely boven. Amugy egyikunk autojaval sem ment hataron, csak gyorsan, atom gyorsan.
Cím: Re: TS
Írta: Satriani - 2009.10.23 13:57:32
Mennyivel tud ő jobb időket, mint ti? Hogy érzitek, be lehet hozni?
Cím: Re: TS
Írta: Bartender - 2009.10.23 14:23:10
Idézetet írta: Satriani - 2009.10.23 13:57:32
Mennyivel tud ő jobb időket, mint ti? Hogy érzitek, be lehet hozni?

Nálam 7-8 másodperccel jobbat megy a saját autómmal, úgy, hogy tegnap ült benne először pár kör erejéig  :helpsmilie:

Más dimenzióban autózik  :clap:

Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2009.10.23 14:28:53
Idézetet írta: Bartender - 2009.10.23 14:23:10
Idézetet írta: Satriani - 2009.10.23 13:57:32
Mennyivel tud ő jobb időket, mint ti? Hogy érzitek, be lehet hozni?

Nálam 7-8 másodperccel jobbat megy a saját autómmal, úgy, hogy tegnap ült benne először pár kör erejéig  :helpsmilie:

Más dimenzióban autózik  :clap:

Gratula a vidikhez meg a kocsihoz is.

Palik meg a Gyulája nem volt kint ? Megmutathatták volna mit tudnak. Benne lesztek a jövő heti autós magazinban az F1 közvetítés előtt.  :clap:
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2009.10.23 14:33:41
Wéber Gabi még Fricinél is durvábban tolja.
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.10.23 16:04:20
Itt az én köröm Gáborral nagyon kemény,de videón ez nem adja vissza amit ott átéltem.Az enyémmel olyan határon autózott hogy nem hiszem hogy lehetne jobban.Sztem Bartenderével is,Mozsóéval talán a tapadás hiánya miatt nemannyira.Nekem úgy dobálta ívre az autó seggét hogy ilyet még sosem tapasztaltam.Féltem a saját autómban és a 100-as tábla utáni féktáv a célegyenesnél az nagyon kemény volt és még azt mondta utána hogy simán befért és kipróbáltam tényleg.Jól működtek a brembók:-)Szóval nem benne nem bíztam hanem az autót nem hittem el hogy ilyet lehet vele művelni...Nekem pont azt mondta ezt a többiek is hallotték hogy nagyon jót ment vele és innen már az van hogy vagy nagyon jó lesz az egész amiatt hogy ívre dobálta a seggét vagy elrontani lehet.Persze ezt nekem mondta tanácsként ha így megyek vele akkor ezek a lehetőségek vannak.Na itt van ez a vidi:



Egy másik amin egy bömössel szórakozunk,de elment a szervó és útközben újra kellett indítanom az autót:-))

Cím: Re: TS
Írta: Satriani - 2009.10.23 17:09:17
Az elsőn nincs hang...  :surrender:
Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2009.10.23 19:24:11
Megneztem Szuti a vididet es nalad kozel sem kellett Gabornak annyit korrigalnia mint nalam a kanyarokban, foleg amikor nalam megjon a nagy nyomatek a kanyarkozepnel, tenyleg igaza volt, total mas a 3 auto, pedig azt hittem a mienk azert hasonlo. Nalam nem volt se video (az az en agyam es szemem volt) es nem stopppereltem sem, de minimum (ismetlem minimum) 4mp-el ment jobbat erzesre es az ellenfelekhez viszonyitva. Lehet volt tobb is, de nem mertem. Az tuti, hogy a technikas es gyors reszeken egy fokozattal magasabban nyomta ugyanugy, mint en es a celegyenesben is 1 fokozattal magasabban huzatta azonos fordulatig....aztan mar elhagytuk a 100-as tablat es satu. Alatta bezzeg meg sem moccant a kocsi pedig 15 meterrel kesobb fekezett. Es ugy bevette mint a szel. Meg most is vigyorgok... :clap:

En most mar GPS szerint 175km/h-t megyek a celegyenesben (4-es fokozat, kb 5800RPM), ami olyan 184-186 lehet ora szerint, de amikor Gabor ment es felrakta otosbe es tovabb tolta neki ahol lejteni kezd a celegyenes ereztem, hogy elkonnyul a kocsi, mintha fel akarna szallni...
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.10.25 18:52:55


Itt van hanggal a Wéber Gabi-s videó.

Amúgy Neked valszeg amiatt volt hogy többet kellett dolgoznia,mert utcai gumikkal mentél.
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2009.10.25 19:34:55
Idézetet írta: Szuti - 2009.10.25 18:52:55


Itt van hanggal a Wéber Gabi-s videó.


Az elején már majdnem letoltátok az útról azt a kéket. :D

Wéber nem akar indulni az F1-ben  véletlenül.??? Még hogy a Hungaroringen nem lehet előzni.
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.10.25 19:43:24
Ez meg a legelső bemelegítős vidi ahol lehet látni hogy leégett egy escort cosworth  :cry::

Cím: Re: TS
Írta: Satriani - 2009.10.25 21:20:53
Idézetet írta: tutinet - 2009.10.25 19:34:55
Még hogy a Hungaroringen nem lehet előzni.

Ezt ugye csak viccnek szántad.
Cím: Re: TS
Írta: zorits - 2009.10.26 13:24:51
Jók a videók ;)
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2009.11.01 11:02:18
http://href.hu/x/ah6c

Pfff, a pofátlanság nem ismer határokat.  :whistling: :whistling:
A jól ismert tört darab már sokadjára átfényeztetve.

De azért a motortérben a biztosítéktáblán még mindig ott virít a "VIGYÁZZ 400V" és a "NAGYFESZÜLTÉG" felirat.

Inkább adnák el bontva alkatrészenként ezt.
Cím: Re: TS
Írta: Major Tom - 2009.11.01 16:31:37
Idézetet írta: tutinet - 2009.11.01 11:02:18
http://href.hu/x/ah6c

Pfff, a pofátlanság nem ismer határokat.  :whistling: :whistling:
A jól ismert tört darab már sokadjára átfényeztetve.

De azért a motortérben a biztosítéktáblán még mindig ott virít a "VIGYÁZZ 400V" és a "NAGYFESZÜLTÉG" felirat.

Inkább adnák el bontva alkatrészenként ezt.

Kicsit optimista... :) 4m-ert en is eladnam :D De lehet meg 3.5-ert is :) Nem tudom miben remenykedik az elado... aki ilyen autot vesz az altalaban utanajar es valemennyire tisztaban van a dolgokkal.
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2009.11.01 17:54:20
Több autókereskedésnél is volt és nyáron mikor benne ültem 8900 km-t mutatott a km számláló.
Akkor 55 ezret írtak a hirdetésbe. :clap:
Cím: Re: TS
Írta: Major Tom - 2009.11.02 08:59:18
Idézetet írta: tutinet - 2009.11.01 17:54:20
Több autókereskedésnél is volt és nyáron mikor benne ültem 8900 km-t mutatott a km számláló.
Akkor 55 ezret írtak a hirdetésbe. :clap:


Azota csak tolatott meg egy picit :)
Cím: Re: TS
Írta: zorits - 2009.11.02 09:02:55
ILyen a használtautópiac... ;)
Cím: Re: TS
Írta: hnova - 2009.11.02 14:58:33
Idézetet írta: Szuti - 2009.10.25 19:43:24
Ez meg a legelső bemelegítős vidi ahol lehet látni hogy leégett egy escort cosworth  :cry::



hondás komámék is megálltak oltani, azt mondja ráfújtak 4-5palackal mire odaette a rosseb a tűzoltóautót, tőlük aztán porig éghetett volna. természetesen ők lettek lecseszve, pedig hivatalosan azért annyi a beugró amennyi, mert ki kell fizetni a beöltözött embereket.  :ph34r:
Cím: Re: TS
Írta: hnova - 2009.11.02 15:09:06
te figyi Szuti!

igazán indíthatnál egy kompi topikot  ::) tegnap közelről megvizslattam egy kompis alfát (by autodelta)...hát hmm :wub: a mostani dollárárfolyam gondolkodóba ejtett egy nyári projektre.
nézegettem de efféle gyári kivitel toyotánál nemigen van, ezek szerint marad az ebay és szakival "IKEA". te mi alapján választottál kompit? (méret? gyártó?) és érdekelne hogy utólag tényleg nem kellett mókolni hűtéssel, váltóval mint a turbósításnál kellene? (az övé +50paci). ja és a nagy elméleti kérdés VVT-t kiüti a kompi vagy nem?

köszi
Cím: Re: TS
Írta: zorits - 2009.11.02 15:18:14
Toyota Corollánál van "gyári" kompreszzoros, csak széphazánkban nem volt kapható... :)

Mivel a TS compressor ban szinte minden u a az, mint a sima TS-ben azért nem kellett mókolni semmit ( de ezt Szuti meg tudja erősíteni... vagy nem :) )

A kérdést hogy mit üt ki, azt nem értettem... De gondolom a VVT L - I re gondoltál, azaz a váltást 6200felett....

Ha jól láttam, marad a váltás, csak annyira nem érzed... :) Szuti? Igaz vagy Igaz?:)

Tied VVTL-i s 192Le? Elég frankó turbó kittek vannak a celica-hoz a váltó meg br....rrrr minden 2zzge Toyeszba sz***  :whistling: :wacko: sajnos :(


Zzz
Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2009.11.02 18:04:45
Szerintem majdnem nulla a valoszinusege, hogy a TTE (Ogura TX12) Kompresszorbol fogsz tudni szerezni. Raadasul a TTE szett a Corollahoz van tervezve. Szamomra nem derult ki biztosan, de mintha neked nem a 192LE-s Celica lenne, vagy igen?

Mindenesetre kompresszorban ezek az opciok vannak:
192LE-s 2ZZ-GE motorhoz es Celica kasztnihoz: Greddy MP62 szett (ez amugy atalakithato Corolla TS-hez is):
http://store.monkeywrenchracing.com/product_info.php?cPath=42_59&products_id=600

192LE-s 2ZZ-GE motorhoz es Celica kasztnihoz: Blitz szett (ez nagyon draga):
http://www.blitz.co.jp/products/compressor/compressor-kit.htm

140LE-s 1ZZ-FE motorhoz nincsen Celica kompresszor szett.

Tovabbi olvasnivalok: http://newcelica.org/forums/showthread.php?t=266992
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.11.02 20:58:21
Hali Nova:-)

Az alapján választottam kitet hogy ez elég olcsó volt és bolt on volt.Ami van greddy az többet ad,de valamivel szarakodni kellett volna így azt nem akartam.Az csak TS-ekhez okés simához nem.neked ha jól tudom vvti van nem pedig vvtli.Persze Ricsi tudi megoldotta volna,de mondjuk legalább 2 kilóval drágább is volt és ugyanúgy nincs hozzá intercooler.Nem akarok olyan topicot,csak én írnék bele mivel a másik kompresszoros TS-es srác nem fórumozik egyáltalán.Hát a lényeg az hogy a váltó nehezen bírja a nagyobb nyomatékot és erőt,mondjuk azt jó lenne megtudni hogy a celica exige cup 260-ban milyen váltó van,mert azt ugye versenyre tervezték és ugyanez a moci van benne kompresszorosítva.Szóval ehhez nem volt intercooler,de most lesz lassan,mert anélkül nekem nyáron a ringeken hamar felmelegszik és esik a teljesítmény amit nehezen viselek :DAmit a tiédről tudok hogy mit lehetne csinálni az 1-2 dolog ami tutira működik.Nem tudom mennyi pacit akarsz,de ha mondjuk tennél bele egy 2zz-s mocit akkor az már hatalmas változás lenne és 3-4 kilóért lehet kapni használtan.A másik amit tudok Mozso nem is értem miért nem írta az a turbósítás.A vvti celicet C2-es Gáspár turbósította elég nagy sikerrel és nagy tapasztalata van ebben,de ez már több mint 1 milla amiről most beszélek és Mozsónál is azt látom hogy utcai gumikkal képtelenség földrevinni azt a nyomatékáradatot ami 4000-től indul.A TS előnye ezzel szemben hogy ha ügyesen fordulaton tudod tartani a motort jó váltásokkal akkor azt meghálálja és ha mondjuk leviszed e-manage,vagy camconnal a váltást mondjuk 5500-ra akkor lesz kb 205 pacid,de 5500-nál indul majd a móka,de sokkal jobb tapadással mint egy turbó esetében és sokkal olcsóbban.Szal a lényeg hogy turbóval nagyobb kraft jön,de pályán nehezebben használható a 2zz-s moci meg még ha kinyittatják Veled igazoltatásnál akkor sem bukó sztem.Nekem nagyon hiányzik az a lift amit a motor tud.Sokan mondták hogy a kompresszorral majd nem kell visszaváltogatnom.Hát én pont azt szerettem a legjobban és most is azt teszem ha valaki erőlködik hogy mondjuk 2-ben 70-nél 6-osból dugok egy 2-est és hajrá :D :devil:
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2009.11.02 21:22:49
Ricsi szerint nekem is jobban megérné az ULtimate vezérlő. Most, hogy ti vártok én meg várok a blue-ra , de ha még gyűjtök hozzá pénzt, lehet, hogy ultimatet veszek én is.

hátha kitalálom, hogy turbó is kell, akkor jól jöhet . Belegondolva abba, hogy egy új szívó kipuffrendszer :  70 ezer celica gyári leömlő újan + 60 ezer versenykatalizátor (kanadai) + 80 ezer (középdob+ végdob+ csövezés). Ez 200 ezer, ami marha sok.

Akkor inkább kicsit több és turbó, te mit gondolsz ?
Csak ez meg egyszerre kerül sokba. :whistling:

Mondjuk az injectorokat is el tudom adni mert a kittbe nagyobbk vannak.
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.11.02 21:46:31
Sztem ez másik topic,de én mondtam neked hogy ha belemész ezekbe a kipuffos dolgokba akkor az simán 2 kiló plusz a munkadíj.Ráadásul ha megunod nem tudod eladni jól és hoz kb max 10 pacit.Nézd meg ts888 sem tudja eladni a kipuffját.ha megvennéd azt a turbo kit-et akkor az hozhat 100 paci körül is akár vagy még többet.Nézd Mozsónak is jól szuperál.Abban a kitben meg benne van minden ami kellhet és akkor az autód még akkor is gyári külsővel megy el kényelmesen olyan autók mellett akik eddig komolyan sem vettek.Szal ha tudsz annyit gyűjteni akkor sztem hajrá és abban ugye benne is van az ultimate.
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2009.11.02 22:15:37
A turbo kittet már AEM F/IC-vel adják.
Nekem már nem érné meg 2ZZGE motort venni mert már van egy 1.8-as motorom ami annyit tud nyomatékban mint a kisdízel , lóerőben meg az 1.6-os benzinest tudja a régi ECU-val ami nem optimálisan megy most. Ez nem túl sok de ha azt veszem, hogy minden gyári akkor ez se rossz.

Több mint 200 ezerért ami a kipuffszett kerül (mert ha már csináltatom akor olyan lenne, hogy a gyárimat komplett leszedjük, hogy bármikor visszarakjuk ha kell) plusz kell egy piggyback , ami jobb ha ultimate, mivel ezzel a ford szám tiltást is 7000-ig fel lehet vinni Roland szerint. TS-nél persze 9000-ig akár.
Na ez a kipuffszet hoz + 10-15 LE-t és igy lennék egy GT Celica szintján 145 LE-vel, ami az ultimattel optimálisan be lenne állítva.

Csakhogy ez munkadíjjal jó áron is 300- 320 ezer ................ :nono: :nono:  :no: :no:

A turbokitt meg 3000 USD, ez 560 ezer mai áron számolva.(piggyback-el együtt )  Igaz lóerőben is 80-100 LE-t hozhat.
Ez jobban megéri ha mondjuk kuplungot majd serélnem kell. De a váltóhoz nem nyúlnék ha nem muszály.

Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.11.02 22:57:19
2 kilóért 10 paci vagy 6-ért 100?
Cím: Re: TS
Írta: hnova - 2009.11.03 09:14:22
régen írtad indexen hogy milyen pakkot vettél csak már nem tudtam visszakeresni, de ha jól értem akkor az sem kimondottan TS corira való kit volt, hanem saját összeválogatás. tapasztalatok miatt javasoltam a topikot , egy év (?) után már biztos vannak. biztos nem én vagyok az első aki érdeklődik  ::)

1zizis motor van benne, és pont most értem arra a szintre hogy olyan mint újkorában, váltó-kuplung-fék minden gyári és új, emiatt viszont nem is nagyon túrnék bele a motorba. Néztem a C2-t, de turbó és 2ZZ motorcsere is kuplung ,váltó, hűtő csere kapásból. Hülye voltam, mert volt alkalom, mindet cserélhettem volna egy számmal erősebbre amikor kukára értek, amennyit járok vele (idén kb.1000km) nem kopna jobban mint a gyári, és léphetnék tovább. Nem láttam a kocsidat belülről, de most hogy a "kezeim között" volt egy kompresszor nagyon megfogott, az a 40-50ló elég is lenne azokra a tabu helyzetekre amikor többet néznek ki az autóból mint ami benne van  :ph34r: ,a srác szerint pedig még kevesebbet is eszik (ráfoghatnám hogy spórolok ::) ). ennyi plusz nyomatékot sem viselne el az átvitel? mert akkor 4-5évig passz.

köszi
Cím: Re: TS
Írta: hnova - 2009.11.03 09:23:28
Idézetet írta: zorits - 2009.11.02 15:18:14
Toyota Corollánál van "gyári" kompreszzoros, csak széphazánkban nem volt kapható... :)

Mivel a TS compressor ban szinte minden u a az, mint a sima TS-ben azért nem kellett mókolni semmit ( de ezt Szuti meg tudja erősíteni... vagy nem :) )

A kérdést hogy mit üt ki, azt nem értettem... De gondolom a VVT L - I re gondoltál, azaz a váltást 6200felett....

Ha jól láttam, marad a váltás, csak annyira nem érzed... :) Szuti? Igaz vagy Igaz?:)

Tied VVTL-i s 192Le? Elég frankó turbó kittek vannak a celica-hoz a váltó meg br....rrrr minden 2zzge Toyeszba sz***  :whistling: :wacko: sajnos :(


Zzz
ez már csak egy kis tudományos érdeklődés. elvileg egy 1.8 sima szívó és VVTi között is van különbség, vajon turbo vagy kompi mellett tud még ezzel játszani az elektronika?
Cím: Re: TS
Írta: zorits - 2009.11.03 09:56:17
Idézetet írta: hnova - 2009.11.03 09:23:28
ez már csak egy kis tudományos érdeklődés. elvileg egy 1.8 sima szívó és VVTi között is van különbség, vajon turbo vagy kompi mellett tud még ezzel játszani az elektronika?

Huhhh Ezt nem értettem, arra gondolsz hogy az 1.8 as szívó és az 1.8 as VVTI ( váltakozó szelepvezérlés? ) a VVTI az beömlő felöl változtatja a szelepek nyitási szögét... a vezérműtengelyen helyezkedik el egy egység, amit a motor terhelésének függvényében változtat, úgy, hogy különböző olajcellákat tölt meg a VVTI- rotorjai között, ami ezáltal engedi vagy gátolja a mélyebb szelepsüllyedést.. lényegében a VVTL-i  egy része az egységnek, hogy bizonyos fordulat fölött nyit egy drasztikusat ( ami fix fordulathoz kötött, nem pedig terheléshez... ) Lényegében ez üz. anyag takarékosságot és teljesítmény optimalizálást szolgál.
Ezt fejlesztették tovább a Dual VVTI alatt, ami azt eredményezi, hogy a kipuffgázt is szabályozzák.... de sajnos ennek fejlesztésében már nem naon vettem részt, szóval sok infót nem tudok róla, de a működési elv u a a.

Kontra,  az 1.8 as szívó motorban ahogy a pedállal játszol úgy nyílik a szelep, semmilyen szabályzás nincs bent.. de ezt tudnám hasonlítani arra is, hogy pl ha lelépsz egy VVTI-t az nem kezd el benzint spriccelni ki a kipuffon, vagy füstölni mert nem tökéletes az égész ellentétben a szívóval... ( legalábbis elviekben :) )
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.11.03 10:17:50
Egy TTE kitet vettem az autón belülről nem látszik semmi és a mocitér így néz ki.Nem nagyon csicsa és nekem alapbeállításokkal vagyis a TTE gyár által küldött módosított ecuval 192-ről elvileg 217 pacis lett 100-as benyával tankolva.Innen jön még az intercooler ami nekem kell rá a nyári hajtás miatt,meg valami motorvezérlő egység,meg egy kisebb kerék,mert a kompresszoron nekem egy kuplung van nem pedig állandó a hajtása.Tehát csak ha lepadlózom akkor tölt rendesen a kompi amúgy meg csak nagyon keveset.Ez jó a fogyasztásnak ha nem akarok vele erőlködni.Figyu ha turbót akarsz akkor is kell kuplung úgyis szal sztem azt mindenképp számold bele.Én azt gondolom többet hoz a turbó,de sokkal biztonságosabb/gyári/tunung lenne ha 2zz-s mocit tennél bele.Azt a vált is bírja.Itt pont a nyomatékkal van gáz a kompinál hogy azt nem szereti.Ha gondolod adok kontaktokat 2zz-s mocira!
Cím: Re: TS
Írta: Major Tom - 2009.11.03 15:54:16
Idézetet írta: Szuti - 2009.11.03 10:17:50
Egy TTE kitet vettem az autón belülről nem látszik semmi és a mocitér így néz ki.Nem nagyon csicsa és nekem alapbeállításokkal vagyis a TTE gyár által küldött módosított ecuval 192-ről elvileg 217 pacis lett 100-as benyával tankolva.Innen jön még az intercooler ami nekem kell rá a nyári hajtás miatt,meg valami motorvezérlő egység,meg egy kisebb kerék,mert a kompresszoron nekem egy kuplung van nem pedig állandó a hajtása.Tehát csak ha lepadlózom akkor tölt rendesen a kompi amúgy meg csak nagyon keveset.Ez jó a fogyasztásnak ha nem akarok vele erőlködni.Figyu ha turbót akarsz akkor is kell kuplung úgyis szal sztem azt mindenképp számold bele.Én azt gondolom többet hoz a turbó,de sokkal biztonságosabb/gyári/tunung lenne ha 2zz-s mocit tennél bele.Azt a vált is bírja.Itt pont a nyomatékkal van gáz a kompinál hogy azt nem szereti.Ha gondolod adok kontaktokat 2zz-s mocira!

2ZZ tenyleg jo de koltsegesebb mint a turbo szerintem. Valto nelkul kvazi felesleges 2ZZ-re valtani mert mindig lift ala fog esni a fordulat es a celica/mr2 5/6sebes (1zz) valtojanak koztudotta borzalmasan hosszuak a fokozatai. Ami viszont turbohoz tokeletes :) Ha birod stekszel akkor 2ZZ de szerintem a turboban tobb a potencial es kb. azonos loeron (190) nem fogja megenni a valtot es a nyomatek is jobb lesz (kuplung gyere azert csak nem art egy erosebbre).
Szoval le lehet oda szukiteni hogy 2ZZ+valto+ecu (plusz soksok aprosag mint motortarto bakok, stb stb) + csere (az sem olcso szerintem) igaz a vegen marad egy 1zz motorod es valtod (nem tudom ez elony-e mondjuk) VAGY
turbo... mire osszerakodik egy kit szerintem az is van 500e korul ha magad szerzed be az osszetevoket akkor is. Esetleg erdemes ebay-t vagy forumokat nezegetni hatha ad el valaki (nekem is igy sikerult szert tennem egy PE kit-re).

Jol gondold at mert kesobb valtani az meg macerasabb... mondjuk a 2zz + turbo is egy jo parositas :) De az meg egy raklap penz ...
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.11.03 16:27:43
2zz-s moci 3 kiló váltó 150 és az apróságok ecu-ilyenek.Nekem pont van egy 2zz-s ecum:-)Szal  legyen mondjuk 6 kiló.Egy turbósítás 1 milla alsóhangon és folyamatos hangolást igényel,persze több lehet benne,de nem annyira biztosnágos mint egy gyári motor ez tuti!
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.11.03 16:51:55
Nova ez itt pont arról szól amit szeretnél:

http://toyotaownersclub.com/forums/index.php?showtopic=100441&mode=threaded&pid=923030
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2009.11.03 18:37:53
Idézetet írta: Szuti - 2009.11.03 16:27:43
2zz-s moci 3 kiló váltó 150 és az apróságok ecu-ilyenek.Nekem pont van egy 2zz-s ecum:-)Szal  legyen mondjuk 6 kiló.Egy turbósítás 1 milla alsóhangon és folyamatos hangolást igényel,persze több lehet benne,de nem annyira biztosnágos mint egy gyári motor ez tuti!

Pontosan hogy jön ki az 1 milló a turbósításra ? Nem sok ez egy kicsit ?
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.11.03 19:33:00
Hát úgy hogy a turbo kit amit néztél az is olyan 6 kiló plusz áfa meg vám az mondjuk 770 plusz beszerelés ha szívás van vele akkor olyan 60-100-ig a programozás is 20 körül van és még kellenek műszerek amik horror éron vannak szal arra is rá kell szánni 1 kilót.Kb így.
Cím: Re: TS
Írta: Major Tom - 2009.11.03 20:11:32
Idézetet írta: Szuti - 2009.11.03 16:27:43
2zz-s moci 3 kiló váltó 150 és az apróságok ecu-ilyenek.Nekem pont van egy 2zz-s ecum:-)Szal  legyen mondjuk 6 kiló.Egy turbósítás 1 milla alsóhangon és folyamatos hangolást igényel,persze több lehet benne,de nem annyira biztosnágos mint egy gyári motor ez tuti!
Hat oke mondjuk 450 valto + moci (ez egy jo ar!) + ecu + kiegeszitok es aprosagok kerekitsunk mondjuk 550-re ecuval + (szerintem) 150 a csere kb. Nyilvan lehet ez olcsobb es tobb is de mondjuk 6-700 korul all meg es szerintem ennyiert turbot is ossze lehet rakni de hasznaltan tuti kapni ennyiert kit-et talan olcsobban is (nyilvan a 2ZZ is hasznaltan ennyi :)

Ne felejtsuk el hogy pl. kuplungot mindket esetben celszeru cserelni (turbonal nem art, 2zz-nel meg ha mar kintvan bentvan megeri egyben csinalni ilyesmit szerintem). En anno mikor ezen filoztam valahogy mindig a 2ZZ jott ki tobbnek akarhogy kalkulaltam de hozza tartozik hogy MR2-be meg jopar dolgot kellett cserelni (mondjuk celiben is kell masik leomlo, masik szivosor vagy atalakitani de az is penz). Szvsz egy sulycsoport a ketto anyagiakban es inkabb aza donto hogy az ember egy jo N/A motort szeretne vagy turbot... mindketto masra jo.
En mar 1 hetre voltam attol hogy 2ZZ-t vegyek (gyakorlatilag mar ki volt nezve valtostul a darab) amikor a forumon valaki felaron feldobta a turbo kitjet (kb. 300.000ft-ert kompletten mindennel (meg injektor meg kipufogo rendszer is volt hozza) es igy megis a turbo lett (inkabb lesz mert aug ota nem volt idom berakni :(

A TS-ben imadom a 2ZZ-t nagyon jo moci es ha az MR2-t arultak volna 2ZZ-vel akkor vszinu nem tornem a fejem modositason mert oda eleg lenne a 190 lo boven...

Lenyeg hogy jol at kell gondolni es aztan penzt es energiat nem kimelni mert a fel megoldas sosem jo (olcso turbo vagy pl. 2zz valto nelkul). Kompresszorbol meg a TTE kit lenne a nyero mert nem kell vele mokolni plug'n'play csak hat ahogy a tobbiek is irtak nem kaphato mar :(
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.11.03 20:22:30
Én vettem meg az uccsót:-))Egy görög srácnak is kellett volna akkor ennyiért pont írtam neki hogy bent van az autóban és másnap rákérdeztem Neki és már leráztak hogy többet nem adnak el.Kell alkatrésznek.Szívás mindenhogy csak sztem a turbósítás nagyobb és kevésbé biztonságos.
Cím: Re: TS
Írta: hnova - 2009.11.03 22:18:43
végre láttam egy kompresszor kitet 1ZZ hez, +80ló csak éppen 10ezer ojró  :eek: hátazért ühümm... ahogy elnézem a fórumokat nem egyedül agyalok valami hasonlón.
még bújom a netet kicsit, árban 1milla alatt kell maradni mindenképpen, és a megbízhatóság/minél kevesebb bontás a cél.

köszi mindenkinek a válaszokat
Cím: Re: TS
Írta: Major Tom - 2009.11.03 22:54:34
Idézetet írta: hnova - 2009.11.03 22:18:43
végre láttam egy kompresszor kitet 1ZZ hez, +80ló csak éppen 10ezer ojró  :eek: hátazért ühümm... ahogy elnézem a fórumokat nem egyedül agyalok valami hasonlón.
még bújom a netet kicsit, árban 1milla alatt kell maradni mindenképpen, és a megbízhatóság/minél kevesebb bontás a cél.

köszi mindenkinek a válaszokat

Usaban a TRD arult/arul sok kocsihoz kompresszort. 1ZZ-hez is pl. ami neked pont jo lenne! Egyszer lattam ebay-en 500 $-ert utottek le (elolem) es neha fel-felbukkan. Nem teljes kit de a szivocsonk-al egyben van a TRD szoval nem kell hozza sokminden egy ilyet kene megcsipned szvsz. Ha birod turelemmel akkor 1-2 havonta biztos felbukkan vagy egy ilyen vagy egy hasznalt turbo kit vagy barmi.

Persze ahogy irja Szuti a turbo nyugos tud lenni es nagy odafigyeles igenyel hogy ne legyen baj. de hajra!
Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2009.11.04 09:14:51
A TRD kit megszunt, csak hasznaltan lehet mar beszerezni.

Szuti, ez van az Exige 260-ban, ez egy uj szett, nem szinkronos versenyvaltot eredmenyez. Az eredeti valto Toyota C64:
ALS3F6002J - C64 / LTK 200 GearBox
ALS3Q6006F - Clutch Solid Centre
ALS3Q6000F - Uprated Clutch Centre
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.11.04 10:11:47
Idézetet írta: mozso - 2009.11.04 09:14:51
A TRD kit megszunt, csak hasznaltan lehet mar beszerezni.

Szuti, ez van az Exige 260-ban, ez egy uj szett, nem szinkronos versenyvaltot eredmenyez. Az eredeti valto Toyota C64:
ALS3F6002J - C64 / LTK 200 GearBox
ALS3Q6006F - Clutch Solid Centre
ALS3Q6000F - Uprated Clutch Centre

Árat is tudunk hozzá?:-)
Cím: Re: TS
Írta: zorits - 2009.11.04 10:18:03
Szuti,

Kicsi Váltó Tyuning ütemezve?:)

Ez a cucc Lotus-ból való?

Húúú azért megtekernék Egy Eliese-t Kompis verzióban 4,6 alatt 100on... dúrrván mehet... meg azt mondják nagyon frankó a futómű, meg a fék meg minden....

HÁt remélem egyszer lesz nekem is egy :innocent:
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.11.04 10:29:54
Dehogy.Egy sima váltó is horror,nemhogy egy ilyen.
Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2009.11.04 10:47:32
Idézetet írta: Szuti - 2009.11.04 10:11:47
Árat is tudunk hozzá?:-)

Biztos kivancsi vagy ra? :-) Nincs biztos infom, de az osszegert lehet kapni egy kocsit is mar allitolag.
Cím: Re: TS
Írta: Major Tom - 2009.11.04 14:14:11
Idézetet írta: mozso - 2009.11.04 09:14:51
A TRD kit megszunt, csak hasznaltan lehet mar beszerezni.

Szuti, ez van az Exige 260-ban, ez egy uj szett, nem szinkronos versenyvaltot eredmenyez. Az eredeti valto Toyota C64:
ALS3F6002J - C64 / LTK 200 GearBox
ALS3Q6006F - Clutch Solid Centre
ALS3Q6000F - Uprated Clutch Centre

Ajjaj szinkron mentes valto jo lehet napi forgalomba... kicsit hangos :) Meg biztos jo occso :) Mondjuk a valtoval tenyleg nem art kezdeni valamit mert egy kalap sz@r. Corolla elott csak hondam volt es valahogy eleg tavol van tole :( aztan lehet csak nekem szokatlan meg akadozik picit
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.11.04 16:25:51
Idézetet írta: Major Tom - 2009.11.04 14:14:11
Idézetet írta: mozso - 2009.11.04 09:14:51
A TRD kit megszunt, csak hasznaltan lehet mar beszerezni.

Szuti, ez van az Exige 260-ban, ez egy uj szett, nem szinkronos versenyvaltot eredmenyez. Az eredeti valto Toyota C64:
ALS3F6002J - C64 / LTK 200 GearBox
ALS3Q6006F - Clutch Solid Centre
ALS3Q6000F - Uprated Clutch Centre

Ajjaj szinkron mentes valto jo lehet napi forgalomba... kicsit hangos :) Meg biztos jo occso :) Mondjuk a valtoval tenyleg nem art kezdeni valamit mert egy kalap sz@r. Corolla elott csak hondam volt es valahogy eleg tavol van tole :( aztan lehet csak nekem szokatlan meg akadozik picit

Sajna nem csak Neked akadozik,bár nekem ritkán akad inkább csak pontatlan néha.
Cím: Re: TS
Írta: zorits - 2009.11.04 16:32:00
Idézetet írta: Szuti - 2009.11.04 16:25:51
Idézetet írta: Major Tom - 2009.11.04 14:14:11
Idézetet írta: mozso - 2009.11.04 09:14:51
A TRD kit megszunt, csak hasznaltan lehet mar beszerezni.

Szuti, ez van az Exige 260-ban, ez egy uj szett, nem szinkronos versenyvaltot eredmenyez. Az eredeti valto Toyota C64:
ALS3F6002J - C64 / LTK 200 GearBox
ALS3Q6006F - Clutch Solid Centre
ALS3Q6000F - Uprated Clutch Centre

Ajjaj szinkron mentes valto jo lehet napi forgalomba... kicsit hangos :) Meg biztos jo occso :) Mondjuk a valtoval tenyleg nem art kezdeni valamit mert egy kalap sz@r. Corolla elott csak hondam volt es valahogy eleg tavol van tole :( aztan lehet csak nekem szokatlan meg akadozik picit

Sajna nem csak Neked akadozik,bár nekem ritkán akad inkább csak pontatlan néha.


Mint mindenkinek  ;) Magas fordulatot nem szereti.... de mi ennek az Oka? Valaki tudja???? Szinkron gyűrűk nagy fordulaton összébb csúsznak?!?!
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.11.04 16:41:34
Nemtom,nekem a short shifterrel simán bírta a gyors váltásokat ha tényleg tiltás előtt váltottam ha 8000-nél akkor akadt csak meg a szimpla váltóval.Ki kell pörgetni teljesen és kész ennyi a titok:-)
Cím: Re: TS
Írta: zorits - 2009.11.04 16:42:31
Idézetet írta: Szuti - 2009.11.04 16:41:34
Nemtom,nekem a short shifterrel simán bírta a gyors váltásokat ha tényleg tiltás előtt váltottam ha 8000-nél akkor akadt csak meg a szimpla váltóval.Ki kell pörgetni teljesen és kész ennyi a titok:-)

Ámen :)

Cím: Re: TS
Írta: lasi - 2009.11.04 17:20:29
sziasztok!

a TS corikat gyárilag szerelték xenon fényszoroval?
mert a használtauto-n amik fentvannak azokat mind xenonal hirdetik, ugyankkor lámpamoso egyiken sincs.
azt meg szoktak tenni xenonos kocsikra..... :?:
Cím: Re: TS
Írta: zorits - 2009.11.04 17:23:36
Nincs gyári Xenon os verzió...
Cím: Re: TS
Írta: zorits - 2009.11.04 17:52:43
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts-3388602

Levették a magasfeszültség MAtricákat :)

MEg már olcsóbb is lett :)

MEg már 60ezer van benne :)

De még mindig agyon össze vissaz van Törve?:)
Cím: Re: TS
Írta: lasi - 2009.11.04 18:23:30
ami fentvan a használtauto-n egy ezüst tscori

békéscsabai srác árulja aszem, de vagy 2 éve ....
annak mi lehet a bánata h nem kell el?

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_ts-2717364 (ftp://http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_ts-2717364)
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.11.04 18:45:20
talán semmi,meg kellene nézni.Fura hogy csak 1 kép van róla.Belinkelem,mert nekem nem nyitotta meg azt amit küldtél.

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_ts-2717364
Cím: Re: TS
Írta: Major Tom - 2009.11.04 18:45:34
Idézetet írta: Szuti - 2009.11.04 16:25:51
Idézetet írta: Major Tom - 2009.11.04 14:14:11
Idézetet írta: mozso - 2009.11.04 09:14:51
A TRD kit megszunt, csak hasznaltan lehet mar beszerezni.

Szuti, ez van az Exige 260-ban, ez egy uj szett, nem szinkronos versenyvaltot eredmenyez. Az eredeti valto Toyota C64:
ALS3F6002J - C64 / LTK 200 GearBox
ALS3Q6006F - Clutch Solid Centre
ALS3Q6000F - Uprated Clutch Centre

Ajjaj szinkron mentes valto jo lehet napi forgalomba... kicsit hangos :) Meg biztos jo occso :) Mondjuk a valtoval tenyleg nem art kezdeni valamit mert egy kalap sz@r. Corolla elott csak hondam volt es valahogy eleg tavol van tole :( aztan lehet csak nekem szokatlan meg akadozik picit

Sajna nem csak Neked akadozik,bár nekem ritkán akad inkább csak pontatlan néha.

Lehet hogy pontatlan inkabb... igaz... az a TRD kulissza csak megerne... ha egyszer ne adj isten osszefutunk (kozmikus mert valahogy sosem jon ossze) akkor megneznem mennyivel rovidebb utakon jar a TRD akar leallitott motorral is. Csak kivancsi vagyok beruhazzak-e ra vajh...
Cím: Re: TS
Írta: Major Tom - 2009.11.04 18:48:24
Idézetet írta: Szuti - 2009.11.04 18:45:20
talán semmi,meg kellene nézni.Fura hogy csak 1 kép van róla.Belinkelem,mert nekem nem nyitotta meg azt amit küldtél.

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_ts-2717364
Pont ilyen kocsim van 1:1-ben meg km-re is stimmel csak enyem ev vegi (2005.dec.29. :) mitulas bati hotta...

Az a teto spoiler jo valamire amugy  ? Illetve az ajtokon a legterelo halkit az utasterben ? mert autopalyan kifejezetten szelzaj van 130-140 korul es valahogy az ablak felol erkezik ... regota filozom mindketto beszerzesen es ha mar itt tartunk :)

Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.11.04 18:51:01
2-3 hét múlva megyünk le a csajom szüleihez és akkor talizhatunk valahol. A légterelő számíthat autópályán sztem,mert nem vág be annyira a szél,de ez mondjuk annyira nem foglalkoztat:-)
Cím: Re: TS
Írta: Major Tom - 2009.11.04 19:03:54
Idézetet írta: Szuti - 2009.11.04 18:51:01
2-3 hét múlva megyünk le a csajom szüleihez és akkor talizhatunk valahol.

Irj elotte egy uzit vagy sms-t es akkor mindenkeppen ossze kene futni par percre!

Idézet
A légterelő számíthat autópályán sztem,mert nem vág be annyira a szél,de ez mondjuk annyira nem foglalkoztat:-)

Sejtettem hogy nem ez a fo szempont... szamodra csak rontja a legellenallast :D
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.11.04 19:09:04
Idézetet írta: Major Tom - 2009.11.04 19:03:54
Idézetet írta: Szuti - 2009.11.04 18:51:01
2-3 hét múlva megyünk le a csajom szüleihez és akkor talizhatunk valahol.

Irj elotte egy uzit vagy sms-t es akkor mindenkeppen ossze kene futni par percre!

Idézet
A légterelő számíthat autópályán sztem,mert nem vág be annyira a szél,de ez mondjuk annyira nem foglalkoztat:-)

Sejtettem hogy nem ez a fo szempont... szamodra csak rontja a legellenallast :D

meg plusz súly:-)
Cím: Re: TS
Írta: lasi - 2009.11.04 19:20:41
Idézetet írta: Szuti - 2009.11.04 18:45:20
talán semmi,meg kellene nézni.Fura hogy csak 1 kép van róla.Belinkelem,mert nekem nem nyitotta meg azt amit küldtél.

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_ts-2717364

2 éve is csak 1 kép volt rola, csak a szöveg változott azota.
képen jol néz ki, de biztos van valami bibije h nem kel el.... :ph34r:
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.11.04 19:26:33
Idézetet írta: lasi - 2009.11.04 19:20:41
Idézetet írta: Szuti - 2009.11.04 18:45:20
talán semmi,meg kellene nézni.Fura hogy csak 1 kép van róla.Belinkelem,mert nekem nem nyitotta meg azt amit küldtél.

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_ts-2717364

2 éve is csak 1 kép volt rola, csak a szöveg változott azota.
képen jol néz ki, de biztos van valami bibije h nem kel el.... :ph34r:

ha nagyon érdekel menj le nézd meg.Vagy beszélj az emberrel hátha össze tudtok futni valahol.Nem biztos hogy bibis.Van fent egy másik fekete is ami nem faceliftes az is fent van és akkor is fent volt amikor én az enyémet vettem.Mégsincs baja,vagyis akkor nem volt.
Cím: Re: TS
Írta: Bartender - 2009.11.04 19:50:11
Idézetet írta: Szuti - 2009.11.04 18:45:20
talán semmi,meg kellene nézni.Fura hogy csak 1 kép van róla.Belinkelem,mert nekem nem nyitotta meg azt amit küldtél.

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_ts-2717364

Nekem úgy rémlik, hogy valakié innen a fórumról....
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.11.04 20:25:02
Idézetet írta: Bartender - 2009.11.04 19:50:11
Idézetet írta: Szuti - 2009.11.04 18:45:20
talán semmi,meg kellene nézni.Fura hogy csak 1 kép van róla.Belinkelem,mert nekem nem nyitotta meg azt amit küldtél.

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_ts-2717364

Nekem úgy rémlik, hogy valakié innen a fórumról....

Az Satrianié volt,de nemtom ez az e vagy sem.
Cím: Re: TS
Írta: Satriani - 2009.11.04 20:32:52
Sosem volt TS-em.  :innocent:
Cím: Re: TS
Írta: Ákos2004 - 2009.11.04 20:39:48
Idézetet írta: Satriani - 2009.11.04 20:32:52
Sosem volt TS-em.  :innocent:
nem szép, hogy még ezek után is titkolod :D
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.11.04 20:42:31
Idézetet írta: Satriani - 2009.11.04 20:32:52
Sosem volt TS-em.  :innocent:

Bocs,elírtam...Tondachot akartam írni!Sorry :innocent:
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.11.04 20:43:05
Amúgy meg mondtam hogy sztem mindenkinek járna egy TS :devil:
Cím: Re: TS
Írta: Ákos2004 - 2009.11.04 20:47:17
Idézetet írta: lasi - 2009.11.04 18:23:30
annak mi lehet a bánata h nem kell el?
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_ts-2717364 (ftp://http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_ts-2717364)
Nem kell bajának lennie...elég hogy válság van, hitel is van rajta, és nem is egy olcsón kínált darab...nameg drei türig
Cím: Re: TS
Írta: Satriani - 2009.11.04 21:46:27
Idézetet írta: Szuti - 2009.11.04 20:43:05
Amúgy meg mondtam hogy sztem mindenkinek járna egy TS :devil:

Szuti, ez igazi Kossuth téri vaker.  :clap: Nem akarsz pártot alapítani? Legalább egy támogatód biztos lenne.  :flowers:
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.11.04 22:00:24
Nemtom én tényleg így gondolom:-) 1 napra tényleg mindenkinek ki kellene próbálnia a LIFT feelinget ;)
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2009.11.04 23:07:46
Idézetet írta: zorits - 2009.11.04 17:52:43
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts-3388602

Levették a magasfeszültség MAtricákat :)

MEg már olcsóbb is lett :)

MEg már 60ezer van benne :)

De még mindig agyon össze vissaz van Törve?:)

áááááááááááááááááááááááá :whistling: :whistling: :whistling:
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2009.11.04 23:09:28
Idézetet írta: lasi - 2009.11.04 18:23:30
ami fentvan a használtauto-n egy ezüst tscori

békéscsabai srác árulja aszem, de vagy 2 éve ....
annak mi lehet a bánata h nem kell el?


Szerintem az ára......
rossz a link.
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2009.11.04 23:15:18
Idézetet írta: Satriani - 2009.11.04 20:32:52
Sosem volt TS-em.  :innocent:

most buktál le...... [rohog] [rohog]
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2009.11.04 23:16:37
Idézetet írta: Satriani - 2009.11.04 21:46:27
Idézetet írta: Szuti - 2009.11.04 20:43:05
Amúgy meg mondtam hogy sztem mindenkinek járna egy TS :devil:

Szuti, ez igazi Kossuth téri vaker.  :clap: Nem akarsz pártot alapítani? Legalább egy támogatód biztos lenne.  :flowers:

ilyeneket a komancsok írkálnak a zindekszen.....
 :whistling: :whistling:
Cím: Re: TS
Írta: zorits - 2009.11.05 10:13:40
Szuti, még mindig Motult használtsz a kocsiba?

Vigyázzatok azért az olajakkal... mert lehet hogy a vékonyabb olajat jobban csipegeti, de a vastagabb nmeg nem ken annyira, és van akinek ebből lett baja sajnos... :S

Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.11.05 10:15:15
Idézetet írta: zorits - 2009.11.05 10:13:40
Szuti, még mindig Motult használtsz a kocsiba?

Vigyázzatok azért az olajakkal... mert lehet hogy a vékonyabb olajat jobban csipegeti, de a vastagabb nmeg nem ken annyira, és van akinek ebből lett baja sajnos... :S



Igen,de most nem a versenyolajat hanem csak simát.Kinek mi baja lett?
Cím: Re: TS
Írta: zorits - 2009.11.05 10:20:48
Lett pár millis kopása az illetőnek egy fő alkatrészen... 300rugós kár... de részleteket hagyjuk :?:

Szóval nekem bevált a castrol 0-40es... mert gyári 5w 35ös... a 10-60as meg már nem tuti hogy jó a TSbe... motulból sem mindegyik a legszuperebb, főleg ha város, hideg indítasz mész megállsz... olaj nem melexik fel, nem ken... bla bla bla... :nono: :wacko:

 Szóval kényes az olajra a 2zzge, ez a lényeg!

Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.11.05 10:24:41
Ok,vágom ki az és mi a baj.Nekem vagy 5w40 vagy 5w30 van benne.
Cím: Re: TS
Írta: Tondach - 2009.11.05 18:35:10
Idézetet írta: Bartender - 2009.11.04 19:50:11
Idézetet írta: Szuti - 2009.11.04 18:45:20
talán semmi,meg kellene nézni.Fura hogy csak 1 kép van róla.Belinkelem,mert nekem nem nyitotta meg azt amit küldtél.

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_ts-2717364

Nekem úgy rémlik, hogy valakié innen a fórumról....
...az enyém...
Nem kell találgatni,aki felhivott,annak elmondtam röviden az autó történetét.
Sajnos meghaltak a szüleim nemrégen és megörököltem a családi házunkat,ami nem kicsi...
Szóval elkezdtem a nagybetüs életet és könnyebb lenne,ha nem lenne az autó-legalábbis ez.
Gatyába ráztam a házat,erre ment minden lóvé idén.
Ezért cserélnék valami tehermentes autót.
Különösebben nem sürgös,a részletet fizetem rendbe.
Szóval ennyi,bármi bövebb informácóért állok rendelkezésre.
üdv.
Cím: Re: TS
Írta: Satriani - 2009.11.05 18:55:11
Idézetet írta: tutinet - 2009.11.04 23:16:37
ilyeneket a komancsok írkálnak a zindekszen.....
 :whistling: :whistling:

Tehát nem csak buta vagyok, hanem komancs is.
Cím: Re: TS
Írta: kleingy - 2009.11.05 20:00:33
Itt kéretik megállni! :flowers:
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.11.05 20:23:29
Idézetet írta: Tondach - 2009.11.05 18:35:10
Idézetet írta: Bartender - 2009.11.04 19:50:11
Idézetet írta: Szuti - 2009.11.04 18:45:20
talán semmi,meg kellene nézni.Fura hogy csak 1 kép van róla.Belinkelem,mert nekem nem nyitotta meg azt amit küldtél.

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_ts-2717364

Nekem úgy rémlik, hogy valakié innen a fórumról....
...az enyém...
Nem kell találgatni,aki felhivott,annak elmondtam röviden az autó történetét.
Sajnos meghaltak a szüleim nemrégen és megörököltem a családi házunkat,ami nem kicsi...
Szóval elkezdtem a nagybetüs életet és könnyebb lenne,ha nem lenne az autó-legalábbis ez.
Gatyába ráztam a házat,erre ment minden lóvé idén.
Ezért cserélnék valami tehermentes autót.
Különösebben nem sürgös,a részletet fizetem rendbe.
Szóval ennyi,bármi bövebb informácóért állok rendelkezésre.
üdv.

Nekem egyszer megírtad mailen,csak gondoltam nem publikálom...
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2009.11.05 22:04:03
Van valakinek TS kipufogó eladó ?? A leömlő kivételével minden kéne. Persze emberi áron.
Ez legalább 1.8-as motorhoz lett tervezve és nem olyan hangos mint az utángyártottak. Viszonylag jó állapotú ne berozsdált állapotú legyen.
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.11.05 22:04:39
Idézetet írta: tutinet - 2009.11.05 22:01:37
Van valakinek TS kipufogó eladó ???? A leömlő kivételével minden kéne. Persze emberi áron.
Ez legalább 1.8-as motorhoz lett tervezve és nem olyan hangos mint az utángyártottak.

Nekem már magyarországon van a rendszer amit rendeltem kintről jövőhéten levámolom és megvagyok vele.Gyerek skype-ra dumálunk.Megegyezhetünk ;)
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2009.11.05 22:26:05
A leömlő a celicáé lesz majd (kb. +10 LE-t jelent, hogy ívesek a csövek nem pedig összehúzottak és legalább gyárilag kiszámoltak), mert az ugyanez a motor hétvégén megnézem 3D-ben hogy elfér-e. Nekem az kell, hogy a mostani gyári  rendszeremet hegesztés, vagdosás nélkül bármikor vissza lehessen szerelni és viszont. Számítások szerint kb. +15 LE-t hozhat ha az 1.4-es  gyárilag is fojtott rendszer helyett egy ugyancsak gyári de sportos 1.8-as kipuffot rakok.
Plusz hozhat még pár LE-t a versenykati is , de majd a padon úgyis kiderül, ha leméretem.

Esetleg végdobot még később cserélhetek ha szebb hangot akarok.

Cím: Re: TS
Írta: zorits - 2009.11.06 09:36:46
Szuti Milyen rednszert rendeltél? Honnan?

Leomlő is?

Tondach, sajnálattal hallom a hírt..:(


ÜDv:

Zz
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.11.06 11:16:49
Idézetet írta: zorits - 2009.11.06 09:36:46
Szuti Milyen rednszert rendeltél? Honnan?

Leomlő is?

Tondach, sajnálattal hallom a hírt..:(


ÜDv:

Zz

majd csinálok vidit ha fent lesz,addig titok:-)Kb 2 hét...
Cím: Re: TS
Írta: zorits - 2009.11.06 11:19:55
OK:)

De remélem részletes...

WR header?:)

Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2009.11.08 16:31:16
Szuti: megint benne voltatok a Hírtv-ben.  :yes:

Nissan 350 Z : 2.18.2

Nem rossz idő, ráadásul sperr nélkül és szinte széria az egész autó csak a futóműve lett jobbítva.
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.11.08 18:34:28
Idézetet írta: tutinet - 2009.11.08 16:31:16
Szuti: megint benne voltatok a Hírtv-ben.  :yes:

Nissan 350 Z : 2.18.2

Nem rossz idő, ráadásul sperr nélkül és szinte széria az egész autó csak a futóműve lett jobbítva.

Igen,tegnap láttam,de azért azt tudd hogy 285 széles gumikkal ment az autó és kw állítható futóművel ment alap 313 pacival szal nagyon kemény a kocsi.
Cím: Re: TS
Írta: Major Tom - 2009.11.09 20:54:43
Idézetet írta: Szuti - 2009.11.08 18:34:28
Idézetet írta: tutinet - 2009.11.08 16:31:16
Szuti: megint benne voltatok a Hírtv-ben.  :yes:

Nissan 350 Z : 2.18.2

Nem rossz idő, ráadásul sperr nélkül és szinte széria az egész autó csak a futóműve lett jobbítva.

Igen,tegnap láttam,de azért azt tudd hogy 285 széles gumikkal ment az autó és kw állítható futóművel ment alap 313 pacival szal nagyon kemény a kocsi.

350Z-ben nincs sperr ? ilyet nekem ne mondjatok ma' legyszi :) ... de tenyleg nincs ? :)
Cím: Re: TS
Írta: Kgabe - 2009.11.10 10:24:05
Te Szuti! A Nordschleife-n nem gondolkodtál még? Kíváncsi lennék, ott mit produkál az autó.
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.11.10 10:57:55
Idézetet írta: Kgabe - 2009.11.10 10:24:05
Te Szuti! A  Nordschleife-n nem gondolkodtál még? Kíváncsi lennék, ott mit produkál az autó.

Persze,ha nem Monza van nyáron akkor oda megyünk:-))Csak monza amiatt jobb hogy oda lehet kötni nyaralást is mondjuk 4-5 napot.Nordschleife-n meg csak jönnénk mennénk.
Cím: Re: TS
Írta: zorits - 2009.11.10 10:59:22
Srácok, fent van már valahol a Nissanos video amit emlegettetek?

Üdv:

zz
Cím: Re: TS
Írta: Supra TT - 2009.11.10 11:57:29
what the Fu....k :eek: type -r is that fast good run

Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.11.10 11:59:34
Idézetet írta: ts888 - 2009.11.10 11:57:29
what the Fu....k :eek: type -r is that fast good run

What?

Zori még nincsen 1-2 hét.Boldog szülinapot amúgy :sorcerer:
Cím: Re: TS
Írta: zorits - 2009.11.10 12:00:33
Idézetet írta: Szuti - 2009.11.10 11:59:34
Idézetet írta: ts888 - 2009.11.10 11:57:29
what the Fu....k :eek: type -r is that fast good run

What?

Zori még nincsen 1-2 hét.Boldog szülinapot amúgy :sorcerer:

Köszi Szuti :) ;) :szemez:
Cím: Re: TS
Írta: Kgabe - 2009.11.10 20:45:46
Idézetet írta: ts888 - 2009.11.10 11:57:29
what the Fu....k :eek: type -r is that fast good run


I have a feeling it's not a stock version... :whistling:
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.11.10 22:39:16
Faster in the straights like the S2000 so can be about 240HP.
Cím: Re: TS
Írta: zorits - 2009.11.11 09:16:58
A Hangjából ítélve vagy turbó vagy compi lehet benne....
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.11.11 11:07:48
Idézetet írta: zorits - 2009.11.11 09:16:58
A Hangjából ítélve vagy turbó vagy compi lehet benne....

Sztem sima szívó csak más vezérműtengely lehet benne meg dugattyúk és tovább forog mint 8200 sztem 8700 körül.Abból saccolom hogy a 9000-ig forgó integráknak van ilyen hangjuk...
Cím: Re: TS
Írta: zorits - 2009.11.11 11:26:07
Nekem mondjuk hasonlónak tűnt a hangja mint mi corolla TS-é ( olyan érces, dúrvább mint egy átlagos civic type-r... )
De ez tök dúrva, hogy CTR-be lehet módosított vezérműtengelyt venni... CTS be meg alig vannak tyuning cuccok, vagyis amik meg léteznek azok horror a négyzeten áron...
Habár senki más nem csinált 1.8ból 192lovat... talán a honda még az integrába, de ha jól tudom e mi Yamaha fejlesztésű motorunknak jobb a karaktereisztikája :)

Cím: Re: TS
Írta: Major Tom - 2009.11.11 11:56:44
Idézetet írta: zorits - 2009.11.11 11:26:07
Nekem mondjuk hasonlónak tűnt a hangja mint mi corolla TS-é ( olyan érces, dúrvább mint egy átlagos civic type-r... )
De ez tök dúrva, hogy CTR-be lehet módosított vezérműtengelyt venni... CTS be meg alig vannak tyuning cuccok, vagyis amik meg léteznek azok horror a négyzeten áron...
Habár senki más nem csinált 1.8ból 192lovat... talán a honda még az integrába, de ha jól tudom e mi Yamaha fejlesztésű motorunknak jobb a karaktereisztikája :)



"Sajnos" a civi usa-ban es japanban is kultusz tyuning auto ezert kb. 50x annyi cucc van hozza mint a TS-hez. Plane hogy a K20A motort rakjak sokmindenbe (ctr, itr, stb) es eleg jol huzhato is allitolag gond nelkul huzhato 240 loig N/A nagyobb para nelkul.

Az ITR B18C5 moci (96-2000-ig) 195 loero mondjuk joval regebbi konstrukcio szerintem mint a 2ZZ. Viszont ugye ott volt a B16B (jdm civic type-r moci) ami 1.6-os es 185 loeros az volt a csucs szerintem es az a CTR az integrat is lenyomta hiaba abban 1.8 volt konnyebb volt a ctr.

Persze ez ilyen kis visszatekinto mert szerintem elbucsuzhatunk a japan sport(os) kocsiktol. A toyota elment kommersz iranyba a Honda meg megy zold/hybrid iranyba marad a nissan ahol van 370Z meg GT-R de egyik sem az a kategoria mint a civic/corolla integra/celica. Mazda is mas uton megy pedig egy mazda MPS motorral szerelt RX8-at szerintem sokan nem bannannak :)

Bocs sok volt az off elragadtak az emlekek :(
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.11.11 12:14:54
A TS-be is van vezérműtengely csak sajna 1 kilóba kerül plusz áfa,vám,szállítás.A hondákhoz a negyedébe kerül minden ilyesmi és a K20-at már lotusba is beleteszik és hatalmasat megy sajna sokkal jobbat mint amibe a mi mocink van:-(

Azért furán érezném magam egy rx8-asban ami 260 pacis és akkora nyomaték van benne hogy leesik a fejed.Furcsa lenne megtartani kanyarból kigyorsításnál.
Cím: Re: TS
Írta: zorits - 2009.11.11 12:23:51
Szuti jelszó : Drift :)

Basszus... szar a mostani trend sajna... Toyota is elmehet a ***** nagyot csalódtam benne... de a Japánokban úgy általában is, többre tartottam őket, míg nem ismertem...

SAjna ilyen zenéket játszanak manapság...

De ahogy a Frigyes mondaná : a mi koncsink egy eléggé jól összarakott történet :)

Cím: Re: TS
Írta: Major Tom - 2009.11.11 12:39:11
Idézetet írta: Szuti - 2009.11.11 12:14:54
A TS-be is van vezérműtengely csak sajna 1 kilóba kerül plusz áfa,vám,szállítás.A hondákhoz a negyedébe kerül minden ilyesmi és a K20-at már lotusba is beleteszik és hatalmasat megy sajna sokkal jobbat mint amibe a mi mocink van:-(

Azért furán érezném magam egy rx8-asban ami 260 pacis és akkora nyomaték van benne hogy leesik a fejed.Furcsa lenne megtartani kanyarból kigyorsításnál.

Hat kicsit orrnehez lenne szegenyke :) De RX7-be raktak mar Skyline mocit ha jol remlik...

Amugy meg MR2-be is rakott valaki K20A-t es igen a lotusosoknal kit is van ehhez mar... eleg komoly igaz 2 liter szoval mar eleve egy picit nagyobb hengerurtartalom es igazad van vegulis 1zz/2zz-hez is vannak lehetosegek csak mas arkategoriaban :( Almodozni lehet :)
Cím: Re: TS
Írta: Major Tom - 2009.11.11 12:43:35
Idézetet írta: zorits - 2009.11.11 12:23:51
Szuti jelszó : Drift :)

Basszus... szar a mostani trend sajna... Toyota is elmehet a ***** nagyot csalódtam benne... de a Japánokban úgy általában is, többre tartottam őket, míg nem ismertem...

SAjna ilyen zenéket játszanak manapság...

De ahogy a Frigyes mondaná : a mi koncsink egy eléggé jól összarakott történet :)



En azt hiszem a japok amig azon voltak hogy behozzak a tobbieket addig voltak a csucson... NSX/Supra CRX/Celica 200SX/3000GT rengeteg jobbnal jobb es elore mutato fejlesztes... aztan hirtelen megindult a szeker mindenki Toyotat meg Hondat vett (civic/accord corolla/camry) es elkenyelmesedtek. Minek szuk retegeknek gyartani ha mar mi vagyunk a kiralyok. Elsosorban a Toyotara igaz mint legnagyobb autogyarra de a tobbiek is kovettek a trendet. Ha igy folytatodik akkor ha elkopnak a kocsik alolam kenytelen leszek europait venni !? Kar ertuk, sajnalom...

De hogy kategorikusan a Honda nem csinal semmi kupet es sportautot... nincs NSX/Prelude/Integra/CRX/S2000 (!), toyotanal nincs: Supra/Celica/MR2 pl... oke lehet lesz az a TF86 de hat regen termeszetes volt hogy jon valami sportkupe most meg erre kell acsingozni hogy HATHA... szomoru... na

Amugy a swift sport meg tenyleg jo CTS elott majdnem azt vettem es nagyon bejott csak az mar nekem tul varosi lett volna de a gyari kompresszorral az sem rossz azert es jo konnyu is. Meg a vegen Suzukit veszek :)
Cím: Re: TS
Írta: zorits - 2009.11.11 12:46:23
Új Swift Sport nekem is bejön... Lehet hogy ÉN is Veled tartok a jövőben :D?!
Cím: Re: TS
Írta: Major Tom - 2009.11.11 13:12:23
Idézetet írta: zorits - 2009.11.11 12:46:23
Új Swift Sport nekem is bejön... Lehet hogy ÉN is Veled tartok a jövőben :D?!

Igy mulik el a vilag dicsosege :)
Cím: Re: TS
Írta: zorits - 2009.11.11 13:51:09
Megnéztem az Új Stiftbe a kompresszor szett RS 1milla, akkor az LSD 300ezer.... szóval annyit az ócsóságról :(

Cím: Re: TS
Írta: Major Tom - 2009.11.11 14:39:07
Idézetet írta: zorits - 2009.11.11 13:51:09
Megnéztem az Új Stiftbe a kompresszor szett RS 1milla, akkor az LSD 300ezer.... szóval annyit az ócsóságról :(



Hat igen azokat japanban gyartjak (suzuki sport) pedig ha az is itthon keszulne biztos be lehetne gyujteni occsoban igazibol compresszor es lsd minden kocsiba kb. ez az arfekves :(
Cím: Re: TS
Írta: barna.czukor - 2009.11.11 14:52:29
Idézetet írta: Major Tom - 2009.11.11 14:39:07
Idézetet írta: zorits - 2009.11.11 13:51:09
Megnéztem az Új Stiftbe a kompresszor szett RS 1milla, akkor az LSD 300ezer.... szóval annyit az ócsóságról :(



Hat igen azokat japanban gyartjak (suzuki sport) pedig ha az is itthon keszulne biztos be lehetne gyujteni occsoban igazibol compresszor es lsd minden kocsiba kb. ez az arfekves :(
Meg ha itthon gyártanák, akkor a minősége is biztos sz.rabb lenne... Azért ennyire nem kell siratni a Toyotát, meg itt előjönni a buzukival.

Ott a TS, fel lehet nyomni simán 300 LE fölé turbóval sztem. Csak a motoron is kellene módosítani a dugókat, a vezérművet stb. Persze ehhez is pénz kell, de ma nincs semmi ingyen...

Aztán lehet egy IS200-at is tuningolni, az is szerintem eléggé jó alany lehet erre.

Amúgy nem igaz, hogy nincs sportgép, ott az IS-F. Jah, hogy nincs rá cash. Az nem a Toyota baja. Hondából is van izomgép, pl Accura TL tuning és tsai, csak itt ugye nem forgalmazzák.


Eléggé nehéz helyzetben van az autóipar, sztem senki nem engedheti meg, hogy kis tömegek számára egy olyan kocsit fejlesszen ki drágán, aminek a költségei sem biztos, hogy megtérülnek. Lesz itt még sportkocsi, csak kell pár év, mire eljutunk megint oda, hogy foglalkoznak ezzel is.

Amúgy az is benne van a dologban, hogy az emberek is egyre igénytelenebbek, egyre kevésbé érdekli őket bármi is. Csak a maunika show szintű dolgok mennek most világszerte.
Régen sokkal nagyobb tábora volt a rallynak, az F-1-nek mostanra meg már szinte senkit sem érdekel az egész. Kinőttek belőle az emberek egyfelől, másfelől meg uncsivá vált a motorsport, minden csak a pénzről szól. Ma nagyon kevés embert érdekel a versenyzés és a sportkocsi igazán, ma az a lényeg, hogy a szomszéd előtt felvághassanak az új hatásvadász kinézetű, minőséginek tűnő vassal.

Ezek után te a Toyota vagy a Honda helyében mit tennél? Azt gyártanád, amire igény van vagy próbálkoznál minden féle sportgéppel. (Amúgy próbálkoznak, de nem gőzerővel -- ez tény.)

Akinek pénze van a sportkocsikázásra, azoknak ott a Ferrari és tsai, vagy megcsináltatják milliókból a saját utcai gépüket. Én sajnálom, hogy így alakult, de ma erre van igény, ez a tömegfogyasztás kell az embereknek. És egyik autógyár sem jótékonysági intézmény vagy kívánságközpont.

Állítólag a Celica is veszteséges volt a végére, ezért sem gyártották tovább és ezért nincs utódja sem.

Ha nincs pénz, nem kell szégyelni, kell egy tuningzsiguli, azzal lehet csapatni, a családnak meg jó az Avensis...
Cím: Re: TS
Írta: zorits - 2009.11.11 15:15:02
:) Érdekes levezetés.... :)
Csak kis megjegyzés, hogy milyen viszonyítási alapokra gondoltam, én szem szerint. Tomi is sztem hasonló.
 - Eu forgalmazásról
 - Közép/alsó kategóriás gépről van szó:
     Focus RS
     Focus St
     3 MPS
     Nissan 350Z
     Peugeot RC
     HOnda Type-r
     Imprezza stb...
    
 -TS ünk van mind2őnkenk... tisztában vagyunk a lehetőségekkel. Tuning milla körül ( de én nem akarok szem szerint.. nekem elég ez a teljesítmény)
 - nem tuning, elsősorban gyári új sportkocsiról beszéltünk

SAjnos a Toyota szinte minden motorsportból kivonult... Jelenleg a vezetés egy teljesen profit orientélt banda lett... akkora marginnal amekkorárol más gyárak álmodni sem mernének.. pl. egy 177Le diesel magasnyomású CR befecskendező rendszer önköltégi áron 60ezer... ezt a szervízben már 350ezerért vesztegetik. Nem hiába a legnyereségesebb cég, aki a külföldi (főleg ) németországból lopott technológiát használja már ( ezt is tapasztaltam... ) mivel a fejlesztésben hadd ne mondjam milyen emberek vettek részt...
Szóval a megbízhatósági toplistáról már rég lekerültek a Toyota modelljei, mert reggel felkell a kis csíkszemű, és azt álmodta hogy amilyen alkatrészt eddig x ért vett ezután lehetne x-30% al venni, akkor a beszállítóit rákényszeríti, erre a beszállító más ( gyengébb minőségű ) alapanyagot fogadtat el, és gyártja a kvázi szart, amit el is mond a Toyotának, mire ő, fogyasztói társadalom van, sz** rá... Ezelőtt 10 éve a toyota slogenje volt a Quality first... Most már a Cost first... De ezt a végfelhasználó nem érzi...

Nézzünk csak egy példát:
Japán Jen és Euro árfolyam drasztikus változása ( Jen amikor beerősödött tavaly .... ) HOnda mit is lépett.... Srácok nekünk elég az x% haszon vágjuk le az árfolyam nyereséget adjuk 15% olcsóbban az áruinkat....
Toyota? Fel sem fogta mi történik ( vissza is esett a toyota értékesítés a vállság hatására, bent van a top3ban... mármint akik buktak :))

ÉN nagyon mérges vagyok ezekre, mert abszolút egy nem e-világra való csapat vezeti, és nem tudnak harmonizálni más kultúra igényeivel... Auris - Eu trendben a vonalai már 2éve lecsengtek...

Szóval ennyi...

Bocs ha valaki személyesen érintett és felzaklatott ez az iromány.. de legfeljebb majd meghívom egy Tonicra :) :tt2:

Cím: Re: TS
Írta: barna.czukor - 2009.11.11 15:33:06
Igazad van, ugyan arról beszélünk szerintem. Én is így gondolom, csak én azt az oldalát fogtam meg a dolognak, hogy a kereslet is hatalmas hatással van a kínálatra, nem csak a gyártó kapzsisága az egyedüli tényező.

A Toyota tényleg egy profitorientált cég lett, amely nem foglalkozik már tényleg a minőséggel annyira, mint 10 évvel ezelőtt vagy még korábban. Azonban ez a fogyasztói társadalomra vezethető vissza. Ugyanis miért ne gyártson sz-rt, ha az emberek úgy sem veszik észre a különbséget és nem is foglalkoznak ezzel.

Végülis ha te a sz.rt is ugyan annyiért el tudod adni, mint a jót, akkor miért költenél te 2x annyit a jóra. Én ezt akarom csak kihozni. Ha az emberek nem lennének ennyire sügérek és odafigyelnének a dolgokra és megkövetelnének bizonyos dolgokat, akkor a gyártó kénytelen lenne szemléletet váltani. Abból lehet ugyanis hülyét csinálni, aki hagyja magát.

Ha az emberek megmondanák pl a kereskedőnek, hogy nem kell a sz.r Corolla terra, mert nincs benne ESP, ennyiért legyen má' benne, akkor előbb-utóbb belekerülne, különben nem lehetne eladni a kocsit. És nem feltétlen terhelné ez sem a fogyasztót, mert ha drágább, akkor sem veszik meg.

Amúgy az egész válság az autóiparban erről szól ám, hogy az emberek megunták az állandó vásárlást-kidobást-újravásárlást, nem akarnak kocsit cserélni 3 évente. És nem kell az új kocsi.

Amúgy nekem sem kell az új kocsi, mert tényleg műszakilag silányabbak és brutál drágák. Pl egy alap Corolla fekete tükörrel, kilinccsel jön ki és belülről olyan, mint egy első szériás Skoda Fabia. Ezt én sem venném meg. A magasabb szintű meg sokkal drágább, arra meg nincs pénz. Azért egy Corolláért kevesen adnak ki több, mint 5 millát, még a 4 is érte sztem, mikor egy lakást kapni 10M-ért...

Én nem is veszek új kocsit mostanában, mert tényleg egyre sz.rabbak, az a baj, hogy ez mindegyikre igaz. A Suzi is egyre ócskább lesz, úgy, ahogyan a Toyota is. A végén az összes kocsi egyforma sz.r lesz. Ez van. De erről a fogyasztók is tehetnek. Nem kell megvenni a drága kocsit, aztán egyből válság és el lehet gondolkodni.

Amúgy a válsággal csak az a baj, hogy mi isszuk meg a levét, pedig az autógyáraknak kellene. A f.ostalicska gyártókat hagyni kéne megdögleni: GM, Saab, etc. Ha én vállalkozó vagyok és szart árulok rossz üzletpolitikával, aminek következtében csődbe megyek, akkor nekem sem segíts az állam milliárdokkal...
Cím: Re: TS
Írta: Ákos2004 - 2009.11.11 15:39:03
Idézetet írta: Major Tom - 2009.11.11 14:39:07
Hat igen azokat japanban gyartjak (suzuki sport) pedig ha az is itthon keszulne biztos be lehetne gyujteni occsoban igazibol compresszor es lsd minden kocsiba kb. ez az arfekves :(
most a kompresszorra gondolsz? mert a Swift Sportot Esztergomban gyártják! Az Ignis Sport készült a delfin és bálnaölők földjén.
Cím: Re: TS
Írta: Ákos2004 - 2009.11.11 15:49:04
Idézetet írta: zorits - 2009.11.11 15:15:02
SAjnos a Toyota szinte minden motorsportból kivonult... Jelenleg a vezetés egy teljesen profit orientélt banda lett.... Ezelőtt 10 éve a toyota slogenje volt a Quality first... Most már a Cost first... De ezt a végfelhasználó nem érzi...
Figyeld meg, hogy nem engedheti meg magának a Toyota azt, hogy teljesen leállt a sportos modellekkel, mivel ezek közvetve hoznak hasznot. A Golf GTI, de főleg az R32 nem hiszem hogy rengeteg hasznot hozott, viszont image-et növelt az 1,4 75lovasra vetítve, nameg tapasztalatot és műszaki alapot szolgáltatott a scirocco-nak.
A minőség meg esik évről évre a Toyota-nál, nem hiába volt pár hónapja a hír, hogy a Toyota vezérkara a jövőben a minőséget helyezi a középpontba (ismét).
Auris-t említed. 4-4,5milla az 1,4-es 100lovas  Auris, sportos verzió egyáltalán nincs. Vess egy pillantást az új Megane-ra, kapásból van 5,4milláért 2literes benzines 180lovas turbója sport futóművel stb.

Cím: Re: TS
Írta: barna.czukor - 2009.11.11 15:57:35
Amit mondasz, azt értem, átjött, igazad van. Nincs megfelelő kínálat és magasak az árak is, stb...

A VW most nagyon izomból nyomja a TSI-t, ezzel sok vevőt át fog csábítani szerintem a japánoktól. Maga a turbo is egy jó marketing-eszköz, mert sokan vágynak rá, hogy töltsön, meg süvítsen. Én is mondjuk, bár sokba lenne a javítása is, ha gond lenne vele...

A japókat viszont meg kell dicsérni, hogy a kocsik súlya nem nőtt az utóbbi időkben annyira. Egy Avensis nincs 1,5 T, míg egy Insignia több mint 1,8 T. Azért a súlyt is kell nézni, mert hiába az izom motor, ha a súly elviszi a kajakot...


reagálva a példára: Azért egy rönót még nem tennék egy Toyota mellé. Megnézem, hogy a francia turbo-motor hány km után hullik szét...

Szerintem a citroen a világ leggagyibb autója, utána jön a rözsó (renault és peugeot gyűjtőneve nálam). Persze ezzel sokan nem így vannak, de én így gondolom. Ezen nem szeretnék vitatkozni.
Cím: Re: TS
Írta: Ákos2004 - 2009.11.11 16:07:44
Idézetet írta: barna.czukor - 2009.11.11 15:57:35
reagálva a példára: Azért egy rönót még nem tennék egy Toyota mellé. Megnézem, hogy a francia turbo-motor hány km után hullik szét...
Az új Kombi Megane3 180Le 2.0benzines 5,4milla mellé milyen Toyota-t tudsz rakni? Ez a baj. Annyiba kerül az 1,6 sol Auris, de az nem kombi és nem 180lovas.
Egyébként én sem rajongok a francia kocsikért, de számolni kell a konkurenciával. Mondjuk Renault-ot még esetleg vennék is, de Citroent PUG-ot nem.
Cím: Re: TS
Írta: zorits - 2009.11.11 16:10:35
TSI TFsI motorok élettartama nagyon rövid... teszteltük mi is anno... ;)
Cím: Re: TS
Írta: lablac - 2009.11.11 16:18:02
Idézetet írta: zorits - 2009.11.11 16:10:35
TSI TFsI motorok élettartama nagyon rövid... teszteltük mi is anno... ;)
Bar nagyon off, de errol lehetne bovebben?  :szemez:
Cím: Re: TS
Írta: barna.czukor - 2009.11.11 16:21:09
Idézetet írta: labiscsakl - 2009.11.11 16:18:02
Idézetet írta: zorits - 2009.11.11 16:10:35
TSI TFsI motorok élettartama nagyon rövid... teszteltük mi is anno... ;)
Bar nagyon off, de errol lehetne bovebben?  :szemez:
Engem is érdekelne, hogy mi műszakilag a pontos oka a dolgoknak. Turbó, gyűrű, hőterhelés?
Cím: Re: TS
Írta: zorits - 2009.11.11 16:22:44
Sztem ennyi legyen elég, nem akarok ilyenekbe belemenni :innocent:
Elég az, hogy a motor agyon van töltve, és  a termék tervezésnél tizstában voltak a mérnökök a motor várhatóan alacsony km futásával...
( basszusz bocs ezért a sok javításért, csak közben másra is figyelek.. )
NAh TS topic :) kéretik TSezni :D

Cím: Re: TS
Írta: barna.czukor - 2009.11.11 16:24:49
Idézetet írta: zorits - 2009.11.11 16:22:44
Sztem ennyi legyen elég, nem akarok ilyenekbe belemenni :innocent:
Elég az, hogy a motor agyon van töltve, és  a termék tervezésnél tizstában voltak a mérnökök a motor km futásával...

NAh TS topic :) kéretik TSezni :D


Akkor privátban írd meg lécci részletesen, ha van időd rá...
Cím: Re: TS
Írta: lablac - 2009.11.11 16:26:09
Nekem is lecci lecci  :flowers:
Cím: Re: TS
Írta: Ákos2004 - 2009.11.11 16:39:16
Idézetet írta: zorits - 2009.11.11 16:10:35
TSI TFsI motorok élettartama nagyon rövid... teszteltük mi is anno... ;)
OFF
Ja értem, levezettetek vele 300ezer Km-t, amikor is elromlott. Ebben kicsit azt érzem, hogy valamiben jobb a konkurencia, és egyszerűbb egy legyintéssel elintézni.
ON
UI:
kizártnak tartom, hogy egy 122lovas 1,4 TSI hamarabb tönkremenjen, mint egy 1,4d4d toyota, vagy egy 1,25Mjet fiat-opel.
Cím: Re: TS
Írta: barna.czukor - 2009.11.11 16:52:16
Én meg azt érzem, hogy az 1.2-es turbó fosvágen előbb megdöglik, mint az 1.4-es vagy az 1.6-os benzines, amit hivatott kiváltani. Ugyanis azokba nincs turbo, nincsenek úgy pöccre küldve.
Cím: Re: TS
Írta: zorits - 2009.11.11 17:01:40
Nem szerintem nem érted,  de Nálatok biztos az a Teszt hogy beleülsz és vezetsz és "megszagolod" a motort és elmodnod hány mikront kopott ez meg az, a hőtágulás milyen repedéseket eredményezett.... Nálunk kicsit komolyabb tesztelő berendezések (kamrák) voltak Japánban ;) De nem viszonyítottam, hogy mi mikor megy tönkre, és teljesen függetlenül írtam, szóval nem úgy gondolva másra mint konkurencia ( igaz főként a Toyotának dolgoztam.. ), ettől függetlenül a Toyeszokról is meg van a véleményem... sajnos ilyen a Trend.

De azért, biztos Neked van Igazad, én meg hülyeségeket beszélek  :whistling:

Én mindenesetre nem veszek VW TFS gépet, de ha Neked kell, szíved joga, a fórum vélemény cserére hivatott.

És ha meg felzaklattalak sorry, és állom a beígért Tonikot :)




Cím: Re: TS
Írta: zorits - 2009.11.11 17:02:55
Idézetet írta: barna.czukor - 2009.11.11 16:52:16
Én meg azt érzem, hogy az 1.2-es turbó fosvágen előbb megdöglik, mint az 1.4-es vagy az 1.6-os benzines, amit hivatott kiváltani. Ugyanis azokba nincs turbo, nincsenek úgy pöccre küldve.
Ámen ;)
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.11.11 17:19:42
Csak egy sztori.Egy haverommal lementem 2 hete egy 1.6-os luna corollát megnézni 2006-os 35ekm-vel egy csajé volt nem messze pesttől.Belül egy ótvar volt minden leöntve koszos kívül,belül.Bár olcsón ki lehet tisztíttatni meg lemosatni hogy tip top legyen,de a srác mégis egy 1.4 tsi-t vett 5 kilóval drágábban 23 ekm-vel 2008-as.Mondtam is neki hogy ha vezeti a turbós mindenképpen jobban fog tetszeni neki,jobban húz,nyomatékosabb,1000eft-ért 160-170 pacis is lehet.Emellett azt is mondtam neki hogy a toyota megbízható meg minden és tetszik is neki és még azt is merném mondani hogy jobb autó,de ha megnézem ezen a palettán a tsi golf jobbnak számít.Erősebb,újabb,szebb,fullos belülről. Szal én megpróbáltam,de megértem a választását.A toyotánál azt nem értem miért nem használnak a jó kis bevált motorokból valamit egy újabb autóba.Az is 200 tényleg jó tuningalap ha lenne zsém érdekelne egy ilyen és tudnám mit kezdek vele.Amúgy asszem az is350 nagyon kemény valami 5 körül van a 100-as sprintje,de nem egy elérhető árú autó.Miért nem raknak új autókba régebbi ámbár kiváló fejlesztésű motorokat.Ott a 2zzge,3sgte,tehetnének bele más dugattyúkat,megerősítenék a váltót,főtengelyt,más vezérműtengely meg optimalizált ecu.Amit mondjuk a tuningőrültek akik értenek hozzá megcsinálnak és tartósan működik is akkor ezt a gyárak is megtehetnék...

Az isf gyönyörű meg nagyot is megy,de azon az áron már van nissan GTR és ugye tudjuk hogy az etalon!
Cím: Re: TS
Írta: barna.czukor - 2009.11.11 17:28:00
Ezt annyival egészíteném ki, hogy az autó egyben a személyiséget is tükrözi. Vallom, hogy minden autómárkához köthető egy attitűd és egy vásárlói kör.

Akár milyen jó az új Golf, sosem venném meg, mert tőlem a Golf és a VW nagyon távol áll. Az autó kinézete, karaktere, vásárlói köre engem taszít, szerintem a VW, különösen a TDI az arcos bunkó parasztok autója, akik megállnak a sáv közepén vészvillogóval. Ők azok a látszatra egyébként nagyon adó emberek, akikkel a konditerem is televan. Én így látom. Lehet velem egyetérteni, lehülyézni is. Én ezért sem vennék sosem VW-t, mert utálom a tulajokat, mint a sz...rt, sosem tudnék azonosulni vele.

Egy francia autóval megint nem tudnék azonosulni, mert az is annyira más, mint én.

Ezzel csak azt akarom mondani, hogy a számok és a kinézet egy dolog, de az érzelmek legalább annyira fontosak...
Cím: Re: TS
Írta: Satriani - 2009.11.11 17:35:01
Én meg simán megvennék egy Octaviát vagy Golf VI-ot, és magasról tojnék bele, milyen a többi tulaj.

A Toyota tényleg elvesztette kicsit a fonalat... Mikor 2005-ben kellett elköltenem 3M-t kompaktra, igazából csak a Focus jött szóba, de az is hamar kiesett. Most viszont esetleg egy E12 1.6-ost választanék, ami alapjaiban 2001. év végi modell; az azóta kijött Toyota kompaktoknál többre tartom az Octaviát, Mazda3-ast, új Lancert. Kár...

Ellenben a TS továbbra is bajnok, még egy ilyen "lopakodó" nincs, mint a ráncfelvarrás előtti.
Cím: Re: TS
Írta: TZoli - 2009.11.11 18:06:38
Idézetet írta: barna.czukor - 2009.11.11 17:28:00
Ezt annyival egészíteném ki, hogy az autó egyben a személyiséget is tükrözi. Vallom, hogy minden autómárkához köthető egy attitűd és egy vásárlói kör.

Akár milyen jó az új Golf, sosem venném meg, mert tőlem a Golf és a VW nagyon távol áll. Az autó kinézete, karaktere, vásárlói köre engem taszít, szerintem a VW, különösen a TDI az arcos bunkó parasztok autója, akik megállnak a sáv közepén vészvillogóval. Ők azok a látszatra egyébként nagyon adó emberek, akikkel a konditerem is televan. Én így látom. Lehet velem egyetérteni, lehülyézni is. Én ezért sem vennék sosem VW-t, mert utálom a tulajokat, mint a sz...rt, sosem tudnék azonosulni vele.

Egy francia autóval megint nem tudnék azonosulni, mert az is annyira más, mint én.

Ezzel csak azt akarom mondani, hogy a számok és a kinézet egy dolog, de az érzelmek legalább annyira fontosak...

Azért ez ***ára húzós amit írtál, meg az a tulajos marhaság, atyaúristen, te beteg vagy
Mondod ezt úgy hogy motort kellett cserélni a Toyotádban
Vajon mit szólnának ehhez a hozzászólásodhoz egy Vw fórumban? ***ára kib.sztad nálam most a biztosítékot
Cím: Re: TS
Írta: barna.czukor - 2009.11.11 18:15:34
Nézd! Mindenkinek van véleménye mindenről, sőt az ember tele van előítéletekkel. A helyzet az, hogy én is ember vagyok. Az előítéletekről meg annyit, hogy általában szokott lenni valamilyen mértékű alapja ezeknek.

Amit hozzáfűznék:
- mindenki azt gondol a másikról, amit akar, ha logikus, ha nem, elvégre szabad gondolkodás és vélemény-nyilvánítás van
- sokan gondolkodnak ugyan így a TDI-sekről, mint én
- a motorcserém azt mutatta, hogy tud egy multicég normális is lenni, ha akar. Ingyen volt, én csak jól jártam a cserével, mert a használt motorom helyett egy újat kaptam. Korrekt eljárásban volt részem, úgy érzem. Még túl is teljesítettek, ugyanis bőven az 5 éves szavatosságon is túl voltam
- a VW fórum nem érdekel, amúgy az sem, hogy ki mit gondol emiatt rólam
- lehet, hogy beteg vagyok, de ki nem?!
- minden esetre a sáv közepén vészvillogós köcsögre nagyon allergiás vagyok és agresszív is. Ha sokat okoskodik, képes vagyok betörni az orrát is...
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2009.11.11 20:24:01
Idézetet írta: barna.czukor - 2009.11.11 17:28:00
Ők azok a látszatra egyébként nagyon adó emberek, akikkel a konditerem is televan.

 :nono: Azért vannak Toyotások is a konditermekbe.  :yes: :yes:
Cím: Re: TS
Írta: Konrad - 2009.11.11 21:30:56
Idézetet írta: tutinet - 2009.11.11 20:24:01
Idézetet írta: barna.czukor - 2009.11.11 17:28:00
Ők azok a látszatra egyébként nagyon adó emberek, akikkel a konditerem is televan.

 :nono: Azért vannak Toyotások is a konditermekbe.  :yes: :yes:


Igen!

Hulk Hogannek is volt egy Suprája :))



Nem is illet volna egy népautó hozzá:)

Hitler akarta álmodta meg a VW-el teli világot, de a vezérkarnak és neki Mercedese volt ::)
Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2009.11.11 22:21:58
Tok erdekes amit boncolgattok, es ugye mar masfel eve irtam, hogy a jovo a kis nyomasu turbos relativ pici benzinmotoroke.

Megis kerdes miert nem jottek ki a "nagyok" a sajat verziojukkal immar 2 eve? Honda, Mitsu, Toyota. Csak a Mazdanak van, de nekik is csak a 2.x DISI verzio.

Mert kivarnak es javaban terveznek, hogy az a motor majd olyan legyen, mint a regi szep idokben (ha nem akkor lehuzhatjak a rolot...). A valsag miatt ugyanis ismet felertekelodik majd a minoseg. Nem akarsz venni olyat ami 2 ev alatt kuka es nem is fogod megfizetni. Kivarsz es megveszed azt a termeket akinek a gyartoja talpon maradt es van jovokepe (nem csak autoiparban). Japo leven tudniuk kell, akkor maradnak talpon, ha ujra elohozzak a 80-90-es evek szellemet, meglatjuk, hogy igy lesz-e.
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2009.11.11 22:30:53
Idézetet írta: Szuti - 2009.11.11 17:19:42

Az isf gyönyörű meg nagyot is megy,de azon az áron már van nissan GTR és ugye tudjuk hogy az etalon!

Így van :



[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re: TS
Írta: Ákos2004 - 2009.11.11 23:03:26
Idézetet írta: zorits - 2009.11.11 17:01:40
De azért, biztos Neked van Igazad, én meg hülyeségeket beszélek  :whistling:
Én mindenesetre nem veszek VW TFS gépet, de ha Neked kell, szíved joga, a fórum vélemény cserére hivatott.
És ha meg felzaklattalak sorry, és állom a beígért Tonikot :)
Nem zaklattál fel  :flowers:
Részemről annyit zárásként, hogy sokak várják hogy elkezdjenek behalni az igen sikeres TSI motorok....de nincs ilyen hír, pedig már sok megfutotta a több százezret.
De maradjunk a TS-nél!
Cím: Re: TS
Írta: Ákos2004 - 2009.11.11 23:08:28
Idézetet írta: barna.czukor - 2009.11.11 17:28:00
Ezt annyival egészíteném ki, hogy az autó egyben a személyiséget is tükrözi. Vallom, hogy minden autómárkához köthető egy attitűd és egy vásárlói kör.
Akár milyen jó az új Golf, sosem venném meg, mert tőlem a Golf és a VW nagyon távol áll. Az autó kinézete, karaktere, vásárlói köre engem taszít, szerintem a VW, különösen a TDI az arcos bunkó parasztok autója,
Ez is OFF lesz sajna.
Hogy lehet egy akkor modellpalettával, és akkora számban az útjainkon futó márkát, mint a VW-t így egy kalap alá venni. Én a VW-t ugyan úgy szeretm mint a Toyota-t, tegnap Opelem volt, ma Toyotam, holnap lehet VW-m vagy Fordom vagy Mazdám :D
Ami megalapozott általánosítás, hogy a 2000-es évek elején volt egy korszak, mikor sok (főleg kombi) Passatot hoztak be németektől olyan emberek, akik besározták a nevet. De ez az új Passat megjelenésével egyre kiment a divatból, mivel a leváltott Passat nem volt már annyira menő, az új meg drága ennek a körnek szerencsére.
Cím: Re: TS
Írta: zorits - 2009.11.12 15:25:10
Fent van a 350Z... nagyot megy vele a Frigyes :)
Milyen modosítások vannak bennt Szuti? olyan turbós/kompis hangja van a kipuff felöl, vagy ez csak a v6?:)
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.11.12 15:45:50
Idézetet írta: zorits - 2009.11.12 15:25:10
Fent van a 350Z... nagyot megy vele a Frigyes :)
Milyen modosítások vannak bennt Szuti? olyan turbós/kompis hangja van a kipuff felöl, vagy ez csak a v6?:)



Csak a v6-nak van ilyen hangja,meg talán egy jó kipuff.Kw állíthat versenyfutómű van alatta és 285 széles slickgumik.Ott 275-ös vadiúj semislickekkel ment.
Cím: Re: TS
Írta: zorits - 2009.11.12 15:56:26
LSD nélkül ilyet megy ez a gép? még ha lenne benne LSD?!   :wacko:
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.11.12 16:00:20
Idézetet írta: zorits - 2009.11.12 15:56:26
LSD nélkül ilyet megy ez a gép? még ha lenne benne LSD?!   :wacko:

Azért 313 paci meg a semi slickek versenyfékbetét nagyot tolnak.Nem olyan játéksemislickket használ mint pl mi hanem a legkomolyabbakat abból is.
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2009.11.12 20:16:36
Idézetet írta: Szuti - 2009.11.12 16:00:20
Idézetet írta: zorits - 2009.11.12 15:56:26
LSD nélkül ilyet megy ez a gép? még ha lenne benne LSD?!   :wacko:

Azért 313 paci meg a semi slickek versenyfékbetét nagyot tolnak.Nem olyan játéksemislickket használ mint pl mi hanem a legkomolyabbakat abból is.

Mi lenne ha kapna egy turbót is ?
Cím: Re: TS
Írta: lasi - 2009.11.12 20:31:17
Idézetet írta: Konrad - 2009.11.11 21:30:56


Igen!

Hulk Hogannek is volt egy Suprája :))

http://www.youtube.com/watch?v=_Yuf2QchW2

A mi Pataki Attilánknak is van  :yes:
(EDDA) ha valaki nemtudná kiröl vakerázok :tt2:
Cím: Re: TS
Írta: Konrad - 2009.11.12 20:54:35

Patakinak van BMW-je is :sorcerer: (Rackautonál szervízeli!)
Cím: Re: TS
Írta: Supra TT - 2009.11.12 21:46:07
Idézetet írta: Szuti - 2009.11.12 16:00:20
Idézetet írta: zorits - 2009.11.12 15:56:26
LSD nélkül ilyet megy ez a gép? még ha lenne benne LSD?!   :wacko:

Azért 313 paci meg a semi slickek versenyfékbetét nagyot tolnak.Nem olyan játéksemislickket használ mint pl mi hanem a legkomolyabbakat abból is.
[/quote

this is  realy drag raceing

Cím: Re: TS
Írta: zorits - 2009.11.17 09:58:10
Szuti,

Megjöttek az új cuccok?(levámoltattad már?) Mizu van Velük? Fénykép?

Üdv:

Zzz
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.11.17 13:06:44
Holnap lehet hogy kijöm a vámről a középdob és akkor már talán 7végén fent lesz...
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.11.21 08:08:20
Na tegnap összeállt a cooler és a kipufogó is.Először a cooler lett kész,nagyon jól néz kiígy az autó és érzésre sztem fent jobban megy.Amikor elindultam bár kicsit nyálkás volt az idő,de lepadlóztam csak gurulóból és nem csinált semmit egészen 4000-ig,de onnantól elkezdte forgatni a gumikat elég durván és sztem fent jobban megy mint eddig.Ami légyeges az az hogy ha jövőre pályáznu fogok akkornem fog felmelegedni az olaj meg a vízhőfok és emiatt kevesebbet kell hűtenem:-)

Irányt vettem Ricsihez és felrakta a kipuffot.Nagyon szép,profi meló amit küldtek leömlőt meg csövezést.A végdob meg egyszerűen gyönyörű,bár kályhacső nagyságú 12cm-es.Nagyon komoly.Ez ma lesz feltéve,mert kell neki egy könyök egy felfogatásik ponttalA hanjga már így is morgósabb kicsit és érzésre sajna nem tudtam megnézni,,mert mire kész lett addigra nagyon csúszott az út.Remélem ma majd kicsit felszárad és megnézem mi a helyzet,de elvileg olyan 11-15 pacit ígértek a szívó változaton dyno méréssel.A coolerrel meg egy írható ecuval olyan 25-30 pacit csinált egy kompresszoros suzuki ignissel egy gyerek.Hát kiváncsi leszek:-))Írható ecum még nincs,de rajta vagyok tavaszra és sztem az a vége meg talán egy jobb futómű,de mást már nem lehet kihozni a dologból.
Cím: Re: TS
Írta: Major Tom - 2009.11.21 13:09:07
Idézetet írta: Szuti - 2009.11.21 08:08:20
Na tegnap összeállt a cooler és a kipufogó is.Először a cooler lett kész,nagyon jól néz kiígy az autó és érzésre sztem fent jobban megy.Amikor elindultam bár kicsit nyálkás volt az idő,de lepadlóztam csak gurulóból és nem csinált semmit egészen 4000-ig,de onnantól elkezdte forgatni a gumikat elég durván és sztem fent jobban megy mint eddig.Ami légyeges az az hogy ha jövőre pályáznu fogok akkornem fog felmelegedni az olaj meg a vízhőfok és emiatt kevesebbet kell hűtenem:-)

Irányt vettem Ricsihez és felrakta a kipuffot.Nagyon szép,profi meló amit küldtek leömlőt meg csövezést.A végdob meg egyszerűen gyönyörű,bár kályhacső nagyságú 12cm-es.Nagyon komoly.Ez ma lesz feltéve,mert kell neki egy könyök egy felfogatásik ponttalA hanjga már így is morgósabb kicsit és érzésre sajna nem tudtam megnézni,,mert mire kész lett addigra nagyon csúszott az út.Remélem ma majd kicsit felszárad és megnézem mi a helyzet,de elvileg olyan 11-15 pacit ígértek a szívó változaton dyno méréssel.A coolerrel meg egy írható ecuval olyan 25-30 pacit csinált egy kompresszoros suzuki ignissel egy gyerek.Hát kiváncsi leszek:-))Írható ecum még nincs,de rajta vagyok tavaszra és sztem az a vége meg talán egy jobb futómű,de mást már nem lehet kihozni a dologból.

Fincsin hangzik!

Milyen cooler-rol van itt szo ? Es vegul milyen kipuff lett ? Par kepnek biztos mindenki orulne majd nyalcsorgatas celjabol :D
Gratula jovore meg utosebb lesz akkor a gep ! Nagyon igeretes amiket irtal.
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.11.21 18:08:33
Hétfőre lesznek képek, vidik is :-)
Cím: Re: TS
Írta: Major Tom - 2009.11.21 19:12:58
YESS ! :)
Na akkor kivancsian varom :D Aztan tavasszal Frici mehetne vele meg egy kor Lap Time-ot :D
Cím: Re: TS
Írta: szazketto - 2009.11.23 11:11:33
Ha valaki ilyesmiben gondolkodik:
Big Brake Kit (http://cgi.ebay.de/TTE-Big-Brake-Kit-Corolla-E12-TS-TSC_W0QQitemZ250535318489QQcmdZViewItemQQssPageNameZRSS:B:SRCH:DE:101#ht_500wt_1043)
Cím: Re: TS
Írta: Major Tom - 2009.11.23 12:40:22
Idézetet írta: szazketto - 2009.11.23 11:11:33
Ha valaki ilyesmiben gondolkodik:
Big Brake Kit (http://cgi.ebay.de/TTE-Big-Brake-Kit-Corolla-E12-TS-TSC_W0QQitemZ250535318489QQcmdZViewItemQQssPageNameZRSS:B:SRCH:DE:101#ht_500wt_1043)

Nice find :)

Jol ertem hogy marad a TS feknyereg csak nagyobb tarcsa ? Mert ugytom a compressorosnal a feknyereg is mas (mas fekbetet kell bele) amig a sima TS = a D4D-vel.
Cím: Re: TS
Írta: zorits - 2009.11.23 13:06:49
Szuti,

Várjuk a képeket meg a vidit..
:)
 :clap:
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.11.23 14:00:26
Holnap:-)
Cím: Re: TS
Írta: barna.czukor - 2009.11.23 19:23:59
Idézetet írta: Major Tom - 2009.11.23 12:40:22
Idézetet írta: szazketto - 2009.11.23 11:11:33
Ha valaki ilyesmiben gondolkodik:
Big Brake Kit (http://cgi.ebay.de/TTE-Big-Brake-Kit-Corolla-E12-TS-TSC_W0QQitemZ250535318489QQcmdZViewItemQQssPageNameZRSS:B:SRCH:DE:101#ht_500wt_1043)

Nice find :)

Jol ertem hogy marad a TS feknyereg csak nagyobb tarcsa ? Mert ugytom a compressorosnal a feknyereg is mas (mas fekbetet kell bele) amig a sima TS = a D4D-vel.
Amúgy ha már itt tartunk, akkor a D4D-nek miért jár nagyobb fék, mint a sima benzineseknek?!
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.11.23 19:27:46
asszem nehezebb a moci főleg ez az ok:-)
Cím: Re: TS
Írta: zorits - 2009.11.24 09:09:13
NA Szuti!

Fénykép, videóóóó?!?!?!?!?!
Cím: Re: TS
Írta: Trotter66 - 2009.11.24 13:44:53
Idézetet írta: Szuti - 2009.11.23 19:27:46
asszem nehezebb a moci főleg ez az ok:-)

Szerintem is a súly miatt kell a nagyobb fék.
Cím: Re: TS
Írta: TSityu - 2009.11.24 19:35:10
Idézetet írta: Trotter66 - 2009.11.24 13:44:53
Idézetet írta: Szuti - 2009.11.23 19:27:46
asszem nehezebb a moci főleg ez az ok:-)

Szerintem is a súly miatt kell a nagyobb fék.

A moci miatt meg nagyobbak sem ártanának. :yes:
Cím: Re: TS
Írta: barna.czukor - 2009.11.24 20:12:53
Az enyémen is lehetne nagyobb fék, ha már itt tartunk, pláne tárcsa hátul, nem dob...
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.11.24 20:35:13


lesz majd keményebb,meg hosszabb vidi is 7végén. :-)

Láthatóvá tettem a videót. Kleingy
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.11.24 21:48:18
Köszi,ezt amúgy én  mint halandó hogy tudom megtenni?
Cím: Re: TS
Írta: kleingy - 2009.11.24 21:59:55
Alinkkörékelltenniafelsőszerkesztősávból(smiley-kfölött)abeszédesYoutubelinket.
Csakneennyiszóközzel,mintmosténapéldamiatt(ahogylinketvagyképetislehetbeszúrni). :)

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=YpD0KT0eeHc&feature=player_embedded[/youtube]
Cím: Re: TS
Írta: Satriani - 2009.11.24 22:08:30
Gyöngyi, erre való a code tag:

Kód: [Kijelölés]
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=YpD0KT0eeHc[/youtube]
;)
Cím: Re: TS
Írta: zorits - 2009.11.25 09:12:00
Szuti, Ennél azért hosszabbra számítottam :(:(:(:(:(

De élőben kíváncsi lennék a hangjára, 7végén fent leszek, akkor megcsöörrentelek és összefut6nánk.

Na most már elmondod hogy mit is tettél bele? Milyen leömlőt, milyen rendszert? és ezeket honnan sikerült beszerezni?

csőőőő
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.11.25 09:31:12
Idézetet írta: zorits - 2009.11.25 09:12:00
Szuti, Ennél azért hosszabbra számítottam :(:(:(:(:(

De élőben kíváncsi lennék a hangjára, 7végén fent leszek, akkor megcsöörrentelek és összefut6nánk.

Na most már elmondod hogy mit is tettél bele? Milyen leömlőt, milyen rendszert? és ezeket honnan sikerült beszerezni?

csőőőő

Egy intercooler,még dolgozunk a rendes járásán Mozsóval... egy PPE rendszer HKS dobbal.Csinálok ma egy hosszabb,hagnosabb videót.Most lesz majd hozzá szilencer.Atom hangja van olyan amit szerettem volna és nagyot is megy  a gép.Leméretem valamikor mi változott.Ja és újra érzpdik a vezérlésváltásom hallani újra,imádom :devil:
Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2009.11.25 09:37:18
Ja, sajnos az ECU kimutatta a foga feheret Szutinal is es kuzd, ahogy csak bir.
Cím: Re: TS
Írta: zorits - 2009.11.25 09:43:11
Második lambda szonda?:)

Szuti a kapcs rajz megvan Neked is, Mozsónak meg van már tapasztalata a beszereléshez ;)

Eddig naon szép a hangja! Meghallgatnám!!!!

Hajjjjjrá;)
Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2009.11.25 09:44:29
Nem, olyanja mar Szutinak is van, sot O elobb rakatta be, mint en :-)
Cím: Re: TS
Írta: zorits - 2009.11.25 09:46:40
Akkor mi történt?

Ha leömlő, abban az első lambdaszonda lehet hogy rossz jelet ad.

De az intercooler ha kicsi akkor ad egy folytás is... az is lehet gond. Ilyennel már találkoztam egy P206 HDI-ban... sajna nem is tudtuk megmókolni, mert mindig bejelzett 500km után :(

Nos akkor melyik?:)
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.11.25 09:48:38
Ricsi most azt mondta lehet amit betett előre csavart az túl nagy és nem ad rendesen jelet.
Cím: Re: TS
Írta: zorits - 2009.11.25 09:51:23
Idézetet írta: Szuti - 2009.11.25 09:48:38
Ricsi most azt mondta lehet amit betett előre csavart az túl nagy és nem ad rendesen jelet.

Emléxel Szuti, Ezzel Gee6nek is volt baja a TRD leomlőjénél... Az tom hogy kajak érzékeny az első szonda... Ilyenkor az alapjárattal van a gond ugye?
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.11.25 09:54:37
Tudom,Tomiéknak is néha előjön ugyanaz.Most épp az hogy alapjáraton túl szegény a keverék.Nekem ilyen bajom nincs,tehát az alapjárat nem akadozik,de mondjuk lehet hogy kevesebb benyát kap mint kellene.most úgysincs nagy verseny,ha meglesz az e-manage akkorra úgyis meg lesz jól programozva...Amúgy még most is jelzem iszonyat durva hangja lett a gépnek és menetteljesítményre is királyabb lett.
Cím: Re: TS
Írta: zorits - 2009.11.25 09:56:09
7végén prezentálnád nekem is?:)

Emanage piggi back? Szuti, ebből a TSből kihozod a maxot....

C-one gearset is talán tervben van?:) vagy TRD pistons?
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.11.25 09:59:55
Esetleg egy final drive,de az is alaphangon 2 kiló és lejjebb menne a 6-osom aminek most örülök,mert 140-nél 3800-as fordulaton vagyok és nem pedig 4400-on.Ezt nem rontanám el ha nem muszáj:-)A lotusokból ha a cup-ban kihoznak 260-at ugyanezzel a mocival akkor az enyém is lesz olyan,de megfogadtam hogy megállok 250-nél ha az meglesz:-)A piston setről kiderült hogy csak magában nem ér semmit csak ha mellette módosítasz minden mást is.Vezérműtengely inkább megérné,de azt is mondják hogy megbontani egy olyan motort aminek semmi baja azt nem szabad.
Cím: Re: TS
Írta: lasi - 2009.11.27 21:37:45
corolla vs. skyline
Cím: Re: TS
Írta: barna.czukor - 2009.11.27 21:56:56
Szép autók, csak éppen a videonak semilyen kozekvenciája sincsen. Két tuningautó, a tuningot minősíti elsősorban, nem a kocsit. Ha a Corollának másképp csavargatják a turbóját, stb, akkor az is győzhetett volna.
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.11.27 23:29:53
Nagyon kedvelem amúgy ezt a videót,hatalmasat megy mind2 autó lehet látni mennyi erő van bennük:-)
Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2009.11.27 23:40:15
Idézetet írta: Szuti - 2009.11.27 23:29:53
Nagyon kedvelem amúgy ezt a videót,hatalmasat megy mind2 autó lehet látni mennyi erő van bennük:-)

Na ja, de abban a Corollaban se a hajtaslanc(4x4), se a motor nem gyari (marmint Toyota, csak nem Corolla moci), akar lehetne rajta Trabi kasztni is. Ettol fuggetlenul nagyon kene. Viszont az nagyon latszik, hogy a Nissan lenyegeben dragra van, nagy turbo, nagy turbolyuk aztan boduletes ero, mig a Corolla sokkal inkabb elmenyauto, jo rajt es kezelheto teljesitmeny. Talan meg versenypalyan is elvezheto lenne.
Cím: Re: TS
Írta: Bartender - 2009.11.28 02:14:39
Idézetet írta: mozso - 2009.11.27 23:40:15
Idézetet írta: Szuti - 2009.11.27 23:29:53
Nagyon kedvelem amúgy ezt a videót,hatalmasat megy mind2 autó lehet látni mennyi erő van bennük:-)

Na ja, de abban a Corollaban se a hajtaslanc(4x4), se a motor nem gyari (marmint Toyota, csak nem Corolla moci), akar lehetne rajta Trabi kasztni is. Ettol fuggetlenul nagyon kene. Viszont az nagyon latszik, hogy a Nissan lenyegeben dragra van, nagy turbo, nagy turbolyuk aztan boduletes ero, mig a Corolla sokkal inkabb elmenyauto, jo rajt es kezelheto teljesitmeny. Talan meg versenypalyan is elvezheto lenne.

Kíváncsi leszek, hogy melyikőtök csináltatja majd meg előbb a 3SGTE átépítést....  :D :sorcerer:
Cím: Re: TS
Írta: zorits - 2009.12.02 13:23:06
Szuti, valami új videó vagy valamia leömlőről meg kipuffról?

Helyreállt  az alapjárat?
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.12.02 22:10:50
Idézetet írta: zorits - 2009.12.02 13:23:06
Szuti, valami új videó vagy valamia leömlőről meg kipuffról?

Helyreállt  az alapjárat?


Talán 7végén csinálok:-)Elvileg megvan hol a bibi jövőhétre az is rendben lesz.
Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2009.12.02 22:49:49
Idézetet írta: Szuti - 2009.12.02 22:10:50
Talán 7végén csinálok:-)Elvileg megvan hol a bibi jövőhétre az is rendben lesz.

Szerintem a valos, elo hanghoz kepest egy vidi semmit sem fog visszaadni. Amikor ma este kiraktal nem tudom meddig huzattad (erzesem szerint ~ 2700rpm, felgaz), de a hazak kozott durva volt, 1-2-3-4-5. Pedig azert ott van szellos ter, igaz a falakrol visszaverodik a hang. Szerintem legjobb eloben, foleg padlogaznal Szuti mellett/mogott haladva lehuzott ablakkal. 3x volt alkalmam megcsinalni ezt, nem hallottam a sajat motoromat sem, pedig kinyomtam a szemet.

Amugy meg1x koszi, BKV-vel gaz lett volna hazafele.
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.12.03 06:20:59
Nincs mit ;)

Nem mentem a subaru után,mert lekanyarodott sajna :devil:

Így sztem elváltogattam 3000 körül.Remélem hamar rendbejön a masina ;)
Cím: Re: TS
Írta: zorits - 2009.12.04 16:29:24
Mozso,

Neked nincs valami videód a kocsiról? Vagy képek, turbósításról, vagy valami?

ÜDv:

Zzz
Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2009.12.04 21:15:10
Van ez + az, itt meg ott.



[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.12.06 13:01:44

Csak egy újabb rövid.
Cím: Re: TS
Írta: Ákos2004 - 2009.12.06 13:07:08
Még jó, hogy nem lopták el a kamerát amíg a kocsiban ültél :D
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2009.12.06 13:37:11
Idézetet írta: Szuti - 2009.12.06 13:01:44
Csak egy újabb rövid.

Csak baráti jó tanács : a rendszámot tüntesd el a vidiről és nemcsak erről, hanem az összes jótubosról, amin látszik. Főleg a városon belüli gyorsulásokra gondolok. Simán elővehetnek.
Cím: Re: TS
Írta: Tamás69 - 2009.12.06 13:42:33
Idézetet írta: tutinet - 2009.12.06 13:37:11
Idézetet írta: Szuti - 2009.12.06 13:01:44
Csak egy újabb rövid.

Csak baráti jó tanács : a rendszámot tüntesd el a vidiről és nemcsak erről, hanem az összes jótubosról, amin látszik. Főleg a városon belüli gyorsulásokra gondolok. Simán elővehetnek.


-Nyugodtan írhatod nagyobbal, ez más számára is hasznos, nem egy gubanc volt már így feltöltött vidikből!!!
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2009.12.06 13:43:54
nagyobbra vettem
Feltöltött videókkal csak óvatosan ! a ringes videókkal nincsbaj az versenypálya, de a közúton vigyázni kell a videókkal.
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.12.06 13:46:30
Ez most gyorsulásos videó az utcán?Van fent gyorsulásos videóm utcáról?Ez egy kipufogóhangot megmutató videó álló helyzetben.
Cím: Re: TS
Írta: Kgabe - 2009.12.06 14:19:12
Csak egy "olyan" vidi van fent...
Cím: Re: TS
Írta: Tamás69 - 2009.12.06 14:40:17
Én elég paranoid vagyok ahhoz, hogy ahol lehet, ott leszedem a rendszámot, ahol a netre kiteszek képet.
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.12.06 14:41:40
Ok,értem.Köszi.
Cím: Re: TS
Írta: Kgabe - 2009.12.06 14:49:01
Idézetet írta: Tamás69 - 2009.12.06 14:40:17
Én elég paranoid vagyok ahhoz, hogy ahol lehet, ott leszedem a rendszámot, ahol a netre kiteszek képet.
Kivéve mondjuk itt... (http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=352.msg290575#msg290575)
Cím: Re: TS
Írta: Tamás69 - 2009.12.06 14:52:39
 :eek: és valóban, ha nagyon akarom, ebből kitalálható, no mostmár mindegy :D
Cím: Re: TS
Írta: Kgabe - 2009.12.06 22:31:37
Upsz, és most már nem is tudok szerkeszteni, hogy kivegyem a linket  :whistling:
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.12.07 00:17:33


Kis csemege :-)
Cím: Re: TS
Írta: kis_andras - 2009.12.07 03:30:59
Nagyon komoly a gep elakadas kozben :)
Grat. hozza! Te aztan kihozol belole mindent :)
Cím: Re: TS
Írta: zorits - 2009.12.07 09:11:31
Szuti, Miért akadt el 6ezernél? még mindig van valami gondod vele?

Aztán hogy bírja a füled hosszú távon? van hozzá zajcsökkentő gomba, amivel hangolhatod a dobot?

Meghallgatnám élőben is, mert a video nem adjá át... :(

Üüüüdv:

Zz
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2009.12.07 09:18:23
Idézetet írta: Szuti - 2009.12.07 00:17:33

Kis csemege :-)

Nem rossz. Szuti: Ha beraktad mondjuk CTRL+C és CTRL+V-vel a jotubos linket azután az egérrel jelöld ki a sort  , de csak a linket az első betűtől az utolsóig pontosan hagyd kijelölve és kattints az ikonok közöt a 2. sor elején található YouTUBE pirosbetűs ikonra.

[y.outube]ez a yotubos oldal webcíme amit ide bemásolsz[/y.outube]

Valami ilyesminek kell kinéznie az y után tett pontok nélkül. Azt csak azérttettem be, hogy így olvasható legyen ne nézze valódi linknek.

Cím: Re: TS
Írta: kleingy - 2009.12.07 09:26:37
Már mondtuk neki.  :whistling: :D
Cím: Re: TS
Írta: Misi - 2009.12.07 09:32:25
Ja, csak nem hallja a kipufogótól. :ph34r:
Cím: Re: TS
Írta: zorits - 2009.12.07 09:40:29
Megy a Cink :)

Hasonló hangja volt az enyémnek is, mikor próbálkozttam végdob nélkül :) húhhhh mint egy WRC kocsi, aztán haza mentem vele ( 200km... ) és otthon, egyből le haveromhoz, és mondtam neki csináljon vele valamit... nah akkor csinált rá hátra egy "high flow" dobot :):):):):) De a városban mindenki megnézett míg nem volt rajta semmi csak cső :)

De nekem teccik ;)

ÉS mit szóltok az új törvényhez a műszaki vizsgán... Megbukik a kocsi aztán leves a forgalminak... baromira nem értek vele egyet... most egy rohadt fólia miatt vagy hogy a kipuff hangosabb 2-3DB-lel?! Felháborító!!!!

Cím: Re: TS
Írta: Major Tom - 2009.12.07 10:17:36
Idézetet írta: zorits - 2009.12.07 09:40:29


ÉS mit szóltok az új törvényhez a műszaki vizsgán... Megbukik a kocsi aztán leves a forgalminak... baromira nem értek vele egyet... most egy rohadt fólia miatt vagy hogy a kipuff hangosabb 2-3DB-lel?! Felháborító!!!!



Az!
Angliaban pl. ha megbukik a kocsi a vizsgan (volt hozza szerencsem egyik kocsimnal) akkor megkapod a papirt hogy min bukott meg es ra van irva hogy 10 napon belul ha javitod a hibat akkor ingyen ujra kell vizsgaztassak a kocsit. De nem veszik el a forgalmit meg ilyen baromsagok. Tiszta hulyeseg. Raadasul ott nem bukik meg egy rossz izzo vagy ablaktorlo miatt mert kicserelik a vizsgaztatok es feszamoljak a javitast/cseret. Nem a lehuzas a lenyeg hanem hogy a kocsi jo muszaki allapotban legyen. Legalabbis szerintem :)

Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2009.12.07 10:28:42
Idézetet írta: Major Tom - 2009.12.07 10:17:36
De nem veszik el a forgalmit meg ilyen baromsagok. Tiszta hulyeseg. Raadasul ott nem bukik meg egy rossz izzo vagy ablaktorlo miatt mert kicserelik a vizsgaztatok es feszamoljak a javitast/cseret. Nem a lehuzas a lenyeg hanem hogy a kocsi jo muszaki allapotban legyen. Legalabbis szerintem :)


Ott a pont ! Nem lesz ezekből a törvényekből semmi. Remélhetőleg jövőre az összes ilyent visszavonják.
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.12.07 11:12:58


Ez az egyik kedvencem.Remélem jól illesztettem be:-)

Voltam lent szekszárdon 7végén.OLyan 110-nél teljesen halk,de 140-nél viszont nagyon búg.A régi rendszernél 140-nél halk volt,de amiatt mert akkor nem volt benne a hosszabb 6-os.Most 160-nál halkul el a masina,mert akkor van 4000felett a fordulat.Már megrendeltem a silencert hozzá pár nap és itt van.Kiváncsi vagyok mennyit halkít és folyt is egyben:-)

Ja amiatt tiltott le,mert ha túl nagy gázzal indulok és nagyon hamar felpörög a fordulat akkor valamiért ezt csinálja,gondolom védi a mocit.Próbáld ki hogy 6000-ről indulsz ugyanezt fogja művelniha beleér a vezérlésváltásba.
Cím: Re: TS
Írta: zorits - 2009.12.07 12:13:15
Nekem még nem csinált ilyet, hogy leszabályoz... ez lehet, hogy csaak a Compresszzoros ECUban van bent?

ne ugráljon a motor, nehogy valami gáz legyen a görgőkkel a kompresszorom?!  :hmmmm:

NAh akkor a silencer is meglesz?
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.12.07 12:20:27
Nekem szívóként is csinálta amikor nagyon hamar elérte a vezérlésváltást.Most meg ugye 4800-nál van a váltás és lehet hogy emiatt védi a motort.
Cím: Re: TS
Írta: ToTo - 2009.12.07 17:34:59
Idézetet írta: Szuti - 2009.12.07 11:12:58
Voltam lent szekszárdon 7végén.OLyan 110-nél teljesen halk,de 140-nél viszont nagyon búg.A régi rendszernél 140-nél halk volt,de amiatt mert akkor nem volt benne a hosszabb 6-os.Most 160-nál halkul el a masina,mert akkor van 4000felett a fordulat.Már megrendeltem a silencert hozzá pár nap és itt van.Kiváncsi vagyok mennyit halkít és folyt is egyben:-)

Továbbra is nagyon király a gép, grat!  :flowers:

Nekem is van ilyen silencer gombám vagy mi a szösz, én egyszer raktam be, azóta azt sem tudom hol van. Nem lesz szíved berakni, legalábbis nekem nem volt és teljesen más hangja lett a gépnek, elég gagyi volt az eredeti harapóshoz képest, egyből ki is vettem, nem is beszélve arról, hogy elég hülyén néz ki ha benne van! A folytást is érezni fogod, szerintem ha bent van, tuti lomhább lesz egy kicsit a gép, majd úgyis beszámolsz.

Cím: Re: TS
Írta: Bartender - 2009.12.07 17:45:21
Idézetet írta: ToTo - 2009.12.07 17:34:59
Idézetet írta: Szuti - 2009.12.07 11:12:58
Voltam lent szekszárdon 7végén.OLyan 110-nél teljesen halk,de 140-nél viszont nagyon búg.A régi rendszernél 140-nél halk volt,de amiatt mert akkor nem volt benne a hosszabb 6-os.Most 160-nál halkul el a masina,mert akkor van 4000felett a fordulat.Már megrendeltem a silencert hozzá pár nap és itt van.Kiváncsi vagyok mennyit halkít és folyt is egyben:-)

Továbbra is nagyon király a gép, grat!  :flowers:

Nekem is van ilyen silencer gombám vagy mi a szösz, én egyszer raktam be, azóta azt sem tudom hol van. Nem lesz szíved berakni, legalábbis nekem nem volt és teljesen más hangja lett a gépnek, elég gagyi volt az eredeti harapóshoz képest, egyből ki is vettem, nem is beszélve arról, hogy elég hülyén néz ki ha benne van! A folytást is érezni fogod, szerintem ha bent van, tuti lomhább lesz egy kicsit a gép, majd úgyis beszámolsz.



Az biztos, hogy a régi rendszernél is gyengébb lesz silencer-rel mert nagyobb a fojtás...  :whistling:

Viszont kevesebbet is fog kajálni  :tt2:
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.12.07 18:01:44
...,de legalább tudom használni az utcán is az autót anélkül hogy az összes rendőr odafordulna ha elmegyek mellettük:-))
Cím: Re: TS
Írta: Bartender - 2009.12.07 18:07:44
Idézetet írta: Szuti - 2009.12.07 18:01:44
...,de legalább tudom használni az utcán is az autót anélkül hogy az összes rendőr odafordulna ha elmegyek mellettük:-))

Ez csak az elején zavaró.... egy idő után nem is figyelsz rá   ;)

Tegnap pl senkit nem zavartunk szerintem, pedig volt koncert rendesen  :clap:  :devil:

Régebben én is a rendőröket sasoltam mindehol és ha láttam őket, akkor beálltam a "lopakodó" fordulatszámra vagy gurultam, hogy ne legyek feltünő.... főleg éjjel...  :D

Aztán egy idő után valahogy leszoktam róla, mert egy csomószor jöttek mögöttem és soha nem állítottak meg.
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.12.07 18:11:53
Figyi most nem gáz utcán vagyis nem annyira,de az a gond,hogy autópályán 160után kicsivel van elviselhető hangja és 140-150-nél iszonyat.Ez a hosszabb hatosnak köszönhető ami fogyasztásban jó,de fordulatban meg pont ott van ahol hangos.
Cím: Re: TS
Írta: Bartender - 2009.12.07 18:37:33
Idézetet írta: Szuti - 2009.12.07 18:11:53
Figyi most nem gáz utcán vagyis nem annyira,de az a gond,hogy autópályán 160után kicsivel van elviselhető hangja és 140-150-nél iszonyat.Ez a hosszabb hatosnak köszönhető ami fogyasztásban jó,de fordulatban meg pont ott van ahol hangos.

Tavaszi Monzára éppen ezért fogom én is használni, mert az idei alkalmával kisebb halláskárosodást szenvedtünk  :D
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2009.12.07 18:55:45
Idézetet írta: Bartender - 2009.12.07 17:45:21

Az biztos, hogy a régi rendszernél is gyengébb lesz silencer-rel mert nagyobb a fojtás...  :whistling:


Biztos vagy ebben ? Mert a régi rendszere megy föl az enyémre .
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.12.07 18:59:43
Tutinet amiről beszélünk az egy csendesítő,tompító amit ha beteszel akkor lefojtja a rendszert és csendes lesz meg gyengébb.Semmi köze a te cuccodhoz...
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2009.12.07 19:33:18
Idézetet írta: Szuti - 2009.12.07 18:59:43
Tutinet amiről beszélünk az egy csendesítő,tompító amit ha beteszel akkor lefojtja a rendszert és csendes lesz meg gyengébb.Semmi köze a te cuccodhoz...

Ja, én meg azt hittem, hogy Bartender a régi kipufogórendszeredről beszél, ami a gyári volt legutóbb vagy a duplacsöves csináltatott mint a Ts888-é ????
A siliencer dolog világos, tudom mi az. Nekem remélem nem kell majd ilyen.  :yes:
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.12.07 19:42:54
Bartender azt írta hogy ha beteszem ebbe a silencert akkor úgy lesz fojtva mint a régi rendszerrel...Ennyi.
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2009.12.07 20:01:08
Idézetet írta: Szuti - 2009.12.07 19:42:54
Bartender azt írta hogy ha beteszem ebbe a silencert akkor úgy lesz fojtva mint a régi rendszerrel...Ennyi.

Szerintem azért annyira nem lesz fojtott eleve elég megnézni az új leömlődet   :D :D
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.12.07 20:01:44


1.20-tólkezdődikamóka:-))


Tessék,megvanoldva! A[youtube]link  [/youtube] Közékellbetenniacuccost,akkorműxik!Trotter
Cím: Re: TS
Írta: Misi - 2009.12.07 20:07:24
Már megint nem láthatóan szúrtad be...  :sorcerer:
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2009.12.07 20:09:56
Idézetet írta: Szuti - 2009.12.07 20:01:44


1.20-tól kezdődik a móka:-))

Durván elmentél Bartendernek, gondolom ő volt a kamerás.  :clap:
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.12.07 20:20:14
Misi úgy csináltam ahogy mondtátok,de nem sikerült.Dupla youtube-ot tett oda és csak a linket mutatta.

Tuti csak korábban váltott mint kelett volna,így tudtam kicsit távolodni visszafelé meg pont Ő kapta el jobban a rajtot:-))
Cím: Re: TS
Írta: Misi - 2009.12.07 20:26:28
Mikor még Guy in charge voltam, leírtam mindent: Katt (http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=211.0)
(Speciel a youtube részt Gyöngyi tette hozzá, mert az már utána lett beépítve.)
Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2009.12.07 20:31:47
Ismeros erzes, akar a penteki talin. A kocsi hangja annyira durva, hogy nem hallottam a sajat motoromat amint 6800-nal leszabalyozott...egyszer sem.
Cím: Re: TS
Írta: Bartender - 2009.12.07 20:52:39
Idézetet írta: Szuti - 2009.12.07 20:20:14
Misi úgy csináltam ahogy mondtátok,de nem sikerült.Dupla youtube-ot tett oda és csak a linket mutatta.

Tuti csak korábban váltott mint kelett volna,így tudtam kicsit távolodni visszafelé meg pont Ő kapta el jobban a rajtot:-))

Sajna később mint kellett volna... nagyon hamar leforgott  4000- ről és bebambultam  :)
Cím: Re: TS
Írta: TSityu - 2009.12.07 22:56:54
Sas Tutinet, megvannak a képek, csak nem bírom felrakni.  :cry:
Cím: Re: TS
Írta: Major Tom - 2009.12.08 09:08:32
Szerintetek milyen arfolyamon lehet eladni (tenylegesen megvalni) egy 2005/12/25-os 2 ajtos TS-el amiben 88.000km van es szemelyes megitelesem szerint szep allapotban van es 100% tuning mentes gyari allapotu. Gondolkozom hogy valtok valami autopalya cirkalora mivel 90%-ban Budapest-Eger ingazasra hasznalom a kocsit es ugyerzem erre nem eppen a legpraktikusabb.
Gondolkozom hogy valami Mazda 6 MPS valtas talan jo lenne :) Igaz nem szeretem a nagy autokat viszont eleg jo kompromisszumnak tunik :)

Cím: Re: TS
Írta: zorits - 2009.12.08 09:46:39
Jó a videó Szuti :) De még ha van, nagyon szívesen megnéznék többet is :)
A hangja, mint egy versenygépé... naon dúrva.... váltásoknál nagyon elugrik a kis szöcske.... Nekem bejön ;)  :clap: :devil: :yes:
Cím: Re: TS
Írta: Bartender - 2009.12.08 10:52:27
Idézetet írta: zorits - 2009.12.08 09:46:39
Jó a videó Szuti :) De még ha van, nagyon szívesen megnéznék többet is :)
A hangja, mint egy versenygépé... naon dúrva.... váltásoknál nagyon elugrik a kis szöcske.... Nekem bejön ;)  :clap: :devil: :yes:



Itt van mégegy rövidebb....
Cím: Re: TS
Írta: zorits - 2009.12.08 11:06:21
Nah, nem rossz :) GT4 kimutatta a foga fehérjét :) ;)
Cím: Re: TS
Írta: ToTo - 2009.12.08 12:10:51
nagyon komoly!  :yes:
Cím: Re: TS
Írta: Bartender - 2009.12.08 12:34:57
Idézetet írta: zorits - 2009.12.08 11:06:21
Nah, nem rossz :) GT4 kimutatta a foga fehérjét :) ;)

Az a baj, hogy annyira más a 2 motor karakterisztikája, hogy nagyon nehéz belőni azt a fordulatszámtartományt, ahol mindkét autónak egyformán van kraft és azonos sebességgel tudunk rajtolni... :wacko:

Kicsit nehéz így összehasonlítani a gépeket viszont jó móka, mert nincs papírforma  :D

Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.12.08 12:37:26
Kemény mind2 gép és folyton csak röhögünk hogy melyikünk bénázza el az indulást,de tényleg nem volt még az hogy 2 ugyanolyan eredmény lett volna :devil:
Cím: Re: TS
Írta: lasi - 2009.12.08 17:07:01


nagyon komoly a kicsike...... ::)
remélem tavasszal a szegedi talin meghalgathatom élöben is :)
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.12.08 20:10:20
Idézetet írta: Major Tom - 2009.12.08 09:08:32
Szerintetek milyen arfolyamon lehet eladni (tenylegesen megvalni) egy 2005/12/25-os 2 ajtos TS-el amiben 88.000km van es szemelyes megitelesem szerint szep allapotban van es 100% tuning mentes gyari allapotu. Gondolkozom hogy valtok valami autopalya cirkalora mivel 90%-ban Budapest-Eger ingazasra hasznalom a kocsit es ugyerzem erre nem eppen a legpraktikusabb.
Gondolkozom hogy valami Mazda 6 MPS valtas talan jo lenne :) Igaz nem szeretem a nagy autokat viszont eleg jo kompromisszumnak tunik :)



Hát sztem 3.6 és 3.5-ért el kellene tudnod adni...Jól néz ki az mps,de alacsony fogyira ne számíts:-)
Cím: Re: TS
Írta: Major Tom - 2009.12.08 22:53:35
Idézetet írta: Szuti - 2009.12.08 20:10:20
Idézetet írta: Major Tom - 2009.12.08 09:08:32
Szerintetek milyen arfolyamon lehet eladni (tenylegesen megvalni) egy 2005/12/25-os 2 ajtos TS-el amiben 88.000km van es szemelyes megitelesem szerint szep allapotban van es 100% tuning mentes gyari allapotu. Gondolkozom hogy valtok valami autopalya cirkalora mivel 90%-ban Budapest-Eger ingazasra hasznalom a kocsit es ugyerzem erre nem eppen a legpraktikusabb.
Gondolkozom hogy valami Mazda 6 MPS valtas talan jo lenne :) Igaz nem szeretem a nagy autokat viszont eleg jo kompromisszumnak tunik :)



Hát sztem 3.6 és 3.5-ért el kellene tudnod adni...Jól néz ki az mps,de alacsony fogyira ne számíts:-)

Koszi Szuti, igazibol autopalyan szerintem kb. ugyanott lehet ahol a TS csak kulturaltabb (csendesebb, meg van par kenyelmi extra) de persze varosban nem sok jot iger :) Igaz en ott tenyleg kb. 5%-ot hasznalom evente.

Nekem optimistanak tunik a 3.5m marmint jelen gazda(g)sagi helyzetben de meglassuk... aze' remenykedek :)

Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2009.12.09 13:45:28
Idézetet írta: zorits - 2009.12.04 16:29:24
Mozso,

Neked nincs valami videód a kocsiról? Vagy képek, turbósításról, vagy valami?
ÜDv:
Zzz

Van neki:

http://vimeo.com/4128233
Cím: Re: TS
Írta: zorits - 2009.12.09 13:47:18
Na még egyszer ;)
Cím: Re: TS
Írta: zorits - 2009.12.09 14:06:13
A Corolla Turbóra gondoltam.... Mozsóra, megvan?! :)

De azért a Subarus gyerek elég lazán próbálja feldolgozni, hogy szarul küldi a pályán :)
Vicc, hogy a plusz 70kilóval akarja magyarázni, hogy még az ívet sem találja, azt már nem említi, hogy 4kerékkel mennek, és + x lóerővel... nagy fékekkel stb...

Cím: Re: TS
Írta: lasi - 2009.12.09 16:27:54
Idézetet írta: tutinet - 2009.12.09 13:45:28
Idézetet írta: zorits - 2009.12.04 16:29:24
Mozso,

Neked nincs valami videód a kocsiról? Vagy képek, turbósításról, vagy valami?
ÜDv:
Zzz

Van neki:

http://vimeo.com/4128233


ez a subarus a kakucsringes talin se alkotott nagyot.... :devil:
Cím: Re: TS
Írta: zorits - 2009.12.09 16:30:44
De a szövege naon lazaa..... :)
Cím: Re: TS
Írta: Bartender - 2009.12.09 17:11:57
Szegény Vili kapja az ívet... pedig ez volt az első pályázása a kocsival meg a kamu utcai gumival....

Gokartban jobban tolja  :D
Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2009.12.09 19:32:13
Tenyleg nem voltak nagyon jok azok az utcai gumijai. Elsore en sem mentem uridot.
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.12.09 19:39:54
Jó Cimbi a srác ne osszátok ennyire.Zori téged is megnéznélek egyszer pályán hogy hogy küldöd :tt2:
Akkor tanulgatta az autót meg a kanyarokat.Most 1 hete kinyírt minket gokartban Bartenderrel együtt.Nem bírtuk behozni az idejét és megelőzni sem szal kicsit kedvesebben ha lehet ;)
Cím: Re: TS
Írta: lasi - 2009.12.09 20:04:40
Idézetet írta: Bartender - 2009.12.09 17:11:57
Szegény Vili kapja az ívet... pedig ez volt az első pályázása a kocsival meg a kamu utcai gumival....

Gokartban jobban tolja  :D

nemtudtam hogy uj a kezében a kocsi..... igy érthetö :yes:
nem szoltam semmit ;)
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2009.12.09 20:38:35
Nem találom Mozso videóját, ahol az Euroringen tolja neki  egy Avensis turbódízel CAT társaságában.

Addig egy kis USA Corolla TS:

Cím: Re: TS
Írta: Kgabe - 2009.12.09 21:44:29
Idézetet írta: Szuti - 2009.12.08 20:10:20
Idézetet írta: Major Tom - 2009.12.08 09:08:32
Szerintetek milyen arfolyamon lehet eladni (tenylegesen megvalni) egy 2005/12/25-os 2 ajtos TS-el amiben 88.000km van es szemelyes megitelesem szerint szep allapotban van es 100% tuning mentes gyari allapotu. Gondolkozom hogy valtok valami autopalya cirkalora mivel 90%-ban Budapest-Eger ingazasra hasznalom a kocsit es ugyerzem erre nem eppen a legpraktikusabb.
Gondolkozom hogy valami Mazda 6 MPS valtas talan jo lenne :) Igaz nem szeretem a nagy autokat viszont eleg jo kompromisszumnak tunik :)



Hát sztem 3.6 és 3.5-ért el kellene tudnod adni...Jól néz ki az mps,de alacsony fogyira ne számíts:-)
Hát nemtom'...Az MPS-nek azért elég hosszú a váltója. Ez pályán többet számít, mint a nagyobb moci. Sztem. Persze nem egy dízel mikroautó. Cserébe veszettül megy :wub:
Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2009.12.09 22:01:43
Elso igazi palyazas, Bartender elol semi-slicken (kb 92%-ra tolta), en utcai gumikon, amik ki is fekudtek lenyegeben azonnal. Reszerol tanulokorok voltak. Regi futomuvel (gyari) es regi fekekkel. Vidit Tivi csinalta.



Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2009.12.09 22:37:03
Idézetet írta: Szuti - 2009.12.09 19:39:54
Jó Cimbi a srác ne osszátok ennyire.Zori téged is megnéznélek egyszer pályán hogy hogy küldöd :tt2:

Itt jól elmész mellettük:)

http://vimeo.com/4119839
Cím: Re: TS
Írta: zorits - 2009.12.10 08:58:33
Idézetet írta: Szuti - 2009.12.09 19:39:54
Jó Cimbi a srác ne osszátok ennyire.Zori téged is megnéznélek egyszer pályán hogy hogy küldöd :tt2:
Akkor tanulgatta az autót meg a kanyarokat.Most 1 hete kinyírt minket gokartban Bartenderrel együtt.Nem bírtuk behozni az idejét és megelőzni sem szal kicsit kedvesebben ha lehet ;)

Ígérem, egyszer megmutatom ;)
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.12.10 09:04:29
Kamuuu :tt2:
Cím: Re: TS
Írta: zorits - 2009.12.10 09:05:01
Idézetet írta: mozso - 2009.12.09 22:01:43
Elso igazi palyazas, Bartender elol semi-slicken (kb 92%-ra tolta), en utcai gumikon, amik ki is fekudtek lenyegeben azonnal. Reszerol tanulokorok voltak. Regi futomuvel (gyari) es regi fekekkel. Vidit Tivi csinalta.





ZSíííííír!!! :devil:
Cím: Re: TS
Írta: zorits - 2009.12.10 09:11:23
Mozsó,

A kesztyűtartóban mi van:
- látom fordulatszámmérő
- turbónyomás visszajelző... ( mekkora nyomsáon tölt max? mert amit mutat a srác 5ezres fordulaton, az 0.5 bar, megy fölé is? )
- benzin levegő keverék
- és kék az e-manage blue?
- és ami rajta van fekete dobozban??

Leírod, hogy pontosan miket változtattatok a motorban a turbóhoz? 1.6os mocira tettétek rá? 115Le votl az alap, és mekkora lett?

Zz
Cím: Re: TS
Írta: Major Tom - 2009.12.10 09:35:17
Idézetet írta: Kgabe - 2009.12.09 21:44:29
Idézetet írta: Szuti - 2009.12.08 20:10:20
Idézetet írta: Major Tom - 2009.12.08 09:08:32
Szerintetek milyen arfolyamon lehet eladni (tenylegesen megvalni) egy 2005/12/25-os 2 ajtos TS-el amiben 88.000km van es szemelyes megitelesem szerint szep allapotban van es 100% tuning mentes gyari allapotu. Gondolkozom hogy valtok valami autopalya cirkalora mivel 90%-ban Budapest-Eger ingazasra hasznalom a kocsit es ugyerzem erre nem eppen a legpraktikusabb.
Gondolkozom hogy valami Mazda 6 MPS valtas talan jo lenne :) Igaz nem szeretem a nagy autokat viszont eleg jo kompromisszumnak tunik :)



Hát sztem 3.6 és 3.5-ért el kellene tudnod adni...Jól néz ki az mps,de alacsony fogyira ne számíts:-)
Hát nemtom'...Az MPS-nek azért elég hosszú a váltója. Ez pályán többet számít, mint a nagyobb moci. Sztem. Persze nem egy dízel mikroautó. Cserébe veszettül megy :wub:


Persze, de tobbnyire pont attol is lehet hosszu a valtoja hogy turbos bar ahogy neztem az 1-2 eleg rovid ott is. Meglassuk ki kell egyet probalni hogy egyaltalan tetszik-e, jo-e mert az sem utolso szempont :)
Cím: Re: TS
Írta: zorits - 2009.12.10 09:38:35
Tom nem pályázni fog vele, arra ott az MR2 :)

Az MPS Tescobajárós gyerekekért ovibamenős audikat megalázós brutality kocsi lesz, szerintem :):):):):):) :clap:

Én is még nézegettem, mindenki dícséri, de sajnos nekem túl sokat fogyasztana, mert általában csövön járok 1-2-3ban :)

Cím: Re: TS
Írta: Kgabe - 2009.12.10 09:51:23
Szóval MPS (az előbb írtam egy csomót, és elszállt az Opera :double fuck:)
Egy kellemes, odalépve nagyot lépő autó, ami túrázás, autópályázás közben csendes. Elég hosszú hatodikja van. Bár hosszútávú tapasztalat nélkül mondom, de sztem Major Tom által leírt körülmények között nem hiszem, hogy sokkal többet enne, mint egy TS. Itt szemezgess fogyiügyben (http://www.spritmonitor.de/en/overview/27-Mazda/251-6.html?esearch=1&fueltype=2&exactmodel=MPS)
Viszont, hogy találsz-e megkímélt példányt, ezen a szűk piacon...Itt a szomszédban egy fickónak volt ilyen gépe. Elég sokszor láttam közvetlen indulás után hidegen odapörkölni. Nem nagyon, csak annyira, hogy füstöljön egy jóízűt... Aztán meg 5 milláért kirakta eladni, 100ezer km fölött kicsivel, de pont akkor a városban volt egy másik eladó, ugyanakkori, ugyanannyi km-rel, jóval olcsóbban. Szóval kicsi választék, ki tudja mennyi a valós ára...
Szerk:  itt az említett példány, már csak négyfél... (http://www.hasznaltauto.hu/auto/mazda/6/mazda_6_mps-2529731)
Cím: Re: TS
Írta: Kgabe - 2009.12.10 09:52:35
Ja, zorits: ezzel lehet, hogy nem járnál csövön, ugyanis nem kell vezérlésváltásra várni. Tényleg döbbenet, hogy mit tol már 2000-től :D
Cím: Re: TS
Írta: zorits - 2009.12.10 10:00:33
HAveromnak van 3MPS - e.... de azt mondta a 25öt is már volt hogy benyelte...

Habár a TS is, mikor munkábajárok vele reggelente ami kb 2-3km ( igaz garázsban van ), meg haza... ekkor a az átlag fogyasztásom 12L ( legalábbis a Fedszgép szerint...) szemét egy dolog... de közel lehet a valós értékhez, mert az üz anyag is jól fogy... :( szóval hidegen iszik rendesen, úgy, hogy max 3.5 - 4ezernél elkapcsolok mindig hidegen... :hmmmm:

Lehet, hogy rá kéne nézetnem az ECu-ra mert sokallom azért...

Hosszútávon 8-9L olyan 130-140es tempóban... ( a kigyorsítások számától függ persze... )

Egyik naon jó cimborámnak van Lex 450h-ja amivel sokat járunk még... no az aztán dúrva... 350Le.. Hátsó keréken... Abba élmény utazni, vezetni! És 11L ből megáll neki, pedig túrja neki nagyon!!!






Cím: Re: TS
Írta: Bartender - 2009.12.10 10:28:01
Idézetet írta: mozso - 2009.12.09 22:01:43
Elso igazi palyazas, Bartender elol semi-slicken (kb 92%-ra tolta), en utcai gumikon, amik ki is fekudtek lenyegeben azonnal. Reszerol tanulokorok voltak. Regi futomuvel (gyari) es regi fekekkel. Vidit Tivi csinalta.





Olyan mintha tök rég lett volna, pedig idei nyár  :lol:

Itt hasított Ice a kavicságyba  :wacko:
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.12.10 10:58:13
Várom már a következőt,főleg a Monzás részét meg a ringrs programokat,bandázásokat ;)
Cím: Re: TS
Írta: Major Tom - 2009.12.10 12:39:08
Bocs az OT miatt de koszi az MPS infokat.

Igen palyara epul meg mindig az MR2 (sajnos ido hianyaban 3 honapja garazsban all es nem epul de remelem tavaszra osszeall ha lesz idom foglalkozni vele vegre). Szoval nekem a TS a daily driverem ha magyarosan akarom kifejezni magam. Csak akkor meg nem tudtam hogy 95%-ban autopalyan fogom tolteni az idot mivel a varosban setalok mindenhova (Egerben nincsenek nagy tavolsagok es otthon dolgozom).
Dizel Accordon filoztam de hianyozna hogy neha meg lehet huzni a bajszat 1-1 Autouton vagy a Bukkben. Nem vagyok kimondott Mazda 6 fan de az MPS eleg jo alternativanak tunik es benne vannak azok az aprosagok amiknek autopalyan orulnek (halkabb, tempomat, ilyesmi). Nyilvan erdekes lenne palyan is latni hogy mit tud vagy mit nem de ez masodlagos. Oszinten szovla nem tudom mennyire hajtottak ezeket szejjel mivel elkepzelni sem tudom melyik az a reteg aki ujonnan kozel 10 millioert bevallalt egy ilyet ahelyett hogy mast vett volna. :)
Cím: Re: TS
Írta: zorits - 2009.12.10 12:50:56
Tom,

IS220 d?

Nekem ez a terv... vagy imprezza diesel boxter ( ha lemegy 5körülire az RS :) )
Cím: Re: TS
Írta: Misi - 2009.12.10 13:31:28
Ha rám hallgatsz, akkor IS250.  ;)
Az IS220d problémás.
Cím: Re: TS
Írta: zorits - 2009.12.10 13:35:23
Misi,

küldtem mailt toyotaclubos e-mailedre!

Üdv:

Zzz
Cím: Re: TS
Írta: Misi - 2009.12.10 13:37:25
Még nem jött meg.
Cím: Re: TS
Írta: Major Tom - 2009.12.10 13:40:20
Idézetet írta: Misi - 2009.12.10 13:31:28
Ha rám hallgatsz, akkor IS250.  ;)
Az IS220d problémás.

Hat ja de ahogy nezem az MPS occsobb... Impreza meg belul annyira fapad hogy a corolla luxusnak tunik nekem mellette es persze draga is - egyelore. De az IS-t megnezegetem aze' kozelrol... Szivem szerint Accord Type-S-t vennek (az uj dizel-t) csak hat az meg 8-9m korul mocorog :D
Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2009.12.10 21:25:37
Na fent van az uj kipuf rendszer is, vegig 60-as cso, elso es hatso katalizatorral (felbovitve), kozep es hatso dobbal (utobbi 55-os). Lenyegeben fojtas nelkuli zero kamras. Igazad volt Szuti a felesegemnek fel sem tunt, bar megmutattam neki kesobb, de nem panaszkodott a hang miatt. Erzesre jobban megy a kocsi, de nem nezegettem olyan sokat meg... Ugy latom 3000-es fordulat felett elhalkul, ami nekem pont jo az autopalyazas miatt.
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.12.10 21:43:23
Idézetet írta: mozso - 2009.12.10 21:25:37
Na fent van az uj kipuf rendszer is, vegig 60-as cso, elso es hatso katalizatorral (felbovitve), kozep es hatso dobbal (utobbi 55-os). Lenyegeben fojtas nelkuli zero kamras. Igazad volt Szuti a felesegemnek fel sem tunt, bar megmutattam neki kesobb, de nem panaszkodott a hang miatt. Erzesre jobban megy a kocsi, de nem nezegettem olyan sokat meg... Ugy latom 3000-es fordulat felett elhalkul, ami nekem pont jo az autopalyazas miatt.

Grat hozzá szép hanjga van olyan amilyen Hozzád illik:-)Tegyél fel vidit...
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2009.12.10 22:35:47
Miért tettél bele 2 katalizátort ?

Milyen fajta a középdob és a hátsó dob ? A középdob miatt nincs hangos hangja a kipufogósok szerint ezeknek a rendszereknek.
Cím: Re: TS
Írta: Misi - 2009.12.10 22:37:54
Mert megteheti.
 :D :D :D
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2009.12.10 22:39:26
Idézetet írta: Misi - 2009.12.10 22:37:54
Mert megteheti.
 :D :D :D

Megy a cink ..... :D
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.12.10 22:46:42
Tényleg ki az a corolla 18?Ilyen fiatalon írhat már fórumba vagy most mi van?
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2009.12.10 22:48:11
Amúgy a gyári Corollákban 2 katalizátor van valóban igaz a 2. katit nem méri semmi csak az elsőt. A TS Corollánál mint EXTSpityu képein látszik csak 1 db. katalizátor van. Euro3-as motor.

Az én katim is  úton van szerintem éppen egy repülőn lehet most. Csak a kipufogós szakember kételkedett benne, hogy tudni fogja e az ODB II_t mikor az USA 51 államában jó kivétel Kalifornia. Mondtam neki hogy 6000 ccm-es motorokig jó és az enyém még 2000-es sincs és csóválta a fejét , hogy lehet , hogy nem fog megfelelni. Na ez ilyen szakemberek miatt megy el a kedvem az egésztől...... :whistling: :whistling:

Az egyi kkipufogós azt mondja vigyek tömítést meg csavarokat és ő nem tud 60-as csövet hajlítani se stbbb... a mási kszerint meg az USA kati nem jó vagy nem biztos, hogy jó. Találj szakembert. :nono:
 
Cím: Re: TS
Írta: TSityu - 2009.12.10 22:48:40
Idézetet írta: Szuti - 2009.12.10 22:46:42
Tényleg ki az a corolla 18?Ilyen fiatalon írhat már fórumba vagy most mi van?

Úgy tűnik a Tutinet kocsiját vette meg.  :lol: :lol: :lol:
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.12.10 22:50:26
Csak lelopta a felniket vagy mi?:-))
Cím: Re: TS
Írta: TSityu - 2009.12.10 22:52:24
Idézetet írta: Corolla_18 - 2009.12.10 22:48:11
EXTSpityu

exTSityu
Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2009.12.10 23:32:02
A legutosebb kipuf:

[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2009.12.10 23:32:32
1:


[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2009.12.10 23:34:06
2:


[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re: TS
Írta: Kgabe - 2009.12.10 23:35:40
Az ott lefelé mit csinál? :eek:
Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2009.12.10 23:37:18
Megtamasztas. A kepeken meg nincs rendesen osszehegesztve, csak megpontozva.

Amugy egeszen erdekes, hogy az 1.4-1.8 atalakitas forumban TSityu kepein milyen jol latszik, hogy a TS-ben az egyetlen katalizator azonos nalam a masodlagos keramia katalizatorral.
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2009.12.10 23:46:04
Idézetet írta: mozso - 2009.12.10 23:37:18
Megtamasztas. A kepeken meg nincs rendesen osszehegesztve, csak megpontozva.

Amugy egeszen erdekes, hogy az 1.4-1.8 atalakitas forumban TSityu kepein milyen jol latszik, hogy a TS-ben az egyetlen katalizator azonos nalam a masodlagos keramia katalizatorral.

Megvetted TS888 kipufogóját ???
Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2009.12.10 23:55:21
Nem.
Cím: Re: TS
Írta: Aaron85 - 2009.12.11 12:19:26
Mozso:Tegnap téged láttalak az OMW-nál, a Váci úton? A hátsó lámpádról ismertelek meg...
Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2009.12.11 17:55:24
Minden bizonnyal.



[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2009.12.11 18:31:13
Jó lenne már hallani azt a kipufogóhangot . :yes:
Cím: Re: TS
Írta: Ákos2004 - 2009.12.11 18:46:39
Idézetet írta: mozso - 2009.12.11 17:55:24
Minden bizonnyal.
Mozsó, ez valami új lámpa? Láttam hogy eddig is lexus dizájn lámpád volt a kisebb képeken, de ez baromi jól néz ki! Vagy eddig is ez volt..és nem esett le?
Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2009.12.11 18:48:43
Masfel eve ezzel jarok. www.trc-tuning.com (nemet). Raadasul E jeloleses, legalis lampa.
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2009.12.11 19:12:08
De miért kellett a 2. katalizátor ? Magas volt CO szint ?

Tartasz a műszaki vizsgától ?
Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2009.12.11 19:31:42
Idézetet írta: tutinet - 2009.12.11 19:12:08
De miért kellett a 2. katalizátor ? Magas volt CO szint ?

Tartasz a műszaki vizsgától ?

Igy csinaltak a kocsit gyarilag, a rancfelvarrtban 2 kati van, Euro 4 es csillapitja a hangot is.
Cím: Re: TS
Írta: Misi - 2009.12.11 19:33:32
Oké, de MIÉÉÉRT tettél bele kettőt????
 :D :D :D :D :D :D
Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2009.12.11 20:04:32
 :D  egyeb kerdes?
Cím: Re: TS
Írta: Misi - 2009.12.11 20:16:19
Csak azon tűnődtem még, hogy mihez kell két katalizátor a kocsidba?
 :szemez: :szemez: :szemez:
Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2009.12.11 20:36:14
Hogy ne olvassza meg a kipufogo a hatso lokharitot.  :devil:
Cím: Re: TS
Írta: Misi - 2009.12.11 21:16:37
ÁÁ, szóval az egyik katalizátor a káros anyagokat, a másik a hőt katalizálja!
Így már világos!

 :sorcerer:
Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2009.12.11 21:26:05
Na ugye. Mondtam en. :-)
Cím: Elado Corolla TS facelift (2005/12)
Írta: Major Tom - 2009.12.15 15:41:13
Sziasztok !

Ide is beirom megegyszer (meg pastelem a felet :)

Eladosorba kerult a kocsim 1 ev hasznalat es elmeny utan. Sajnos kozben kiderult hogy 95%-ban autopalyazom Eger es Budapest kozott ami a vasarlaskor meg nem volt egyertelmu :) Erre a celra a TS pazarlas.

Elonye hogy mindket tulajdonos (elottem levo elso tulaj is) szinte csak palyan hasznalta a kocsit ha ez jelent barmit is. Nagyon popec jargany semmi baja nincs, teljesen patent, alabbi linken kepek es bovebb info:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts-3486449 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts-3486449)

Barmi kerdes, ohaj-sohaj johet itt is uziben vagy a hirdetesben levo mail cimre vagy persze telefonon is.
Koszi,
Udv,

Tom
Cím: Re: TS
Írta: zorits - 2009.12.15 15:51:23
Tom sérülés mentes?

NAon Jó ár... ezen eladod..

Én ha árulnám olyan 3.5-3.6ért hírdetném... de ahhoz van még  pluszban egy komoly 17" alu nyárra gumikkal + ugye 5ajtós.

Sajna most én nem tok cserélni, pedig szerettem volna egy nagypapás diesel kocsit, mert én meg nem használom ki, csak munkába járok inkább vele... :(

Ettől függetlenül örülök is, hogy még marad :) MErt naon szeretem a kocsimat.

Jah Most mentem nyár óta egy hosszabb túrát 7végén 650km-t ... átlagom 8,3 lett 140 es tempóban ( azé néha-néha 160 is volt :) ) ... szóval teljesen meg vagyok vele elégedve egy 200Le kocsitól ez nem rossz ;)

 :clap: ::) :tt2:

Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.12.15 15:54:09
Tényleg olcsón árulod látszik hogy el akarod adni:-))nem baj csak az a szomorú hogy nem ts-t akarnak venni az emberek hanem eladni akarják.. :wacko:
Cím: Re: TS
Írta: Major Tom - 2009.12.15 15:55:11
Idézetet írta: zorits - 2009.12.15 15:51:23
Tom sérülés mentes?

NAon Jó ár... ezen eladod..

Én ha árulnám olyan 3.5-3.6ért hírdetném... de ahhoz van még  pluszban egy komoly 17" alu nyárra gumikkal + ugye 5ajtós.

Sajna most én nem tok cserélni, pedig szerettem volna egy nagypapás diesel kocsit, mert én meg nem használom ki, csak munkába járok vele... :(

Ettől függetlenül örülök is, hogy még marad :) MErt naon szeretem a kocsimat.

Jah Most mentem 7végén 650km-t ... átlagom 8,3 lett 140 es tempóban ( azé néha-néha 160 is volt :) ) ... szóval teljesen meg vagyok vele elégedve egy 200Le kocsitól ez nem rossz ;)

 :clap: ::) :tt2:



Az első alsó spoiler lett egyszer leverve picit (előző tulaj által) az eléggé lent van de nekem minden kocsim ültetett volt ezelőtt úgyhogy én már vigyáztam rá. Ennyi az össz sérülése de ez is javítva lett.
Szeretném relatíve hamar eladni ezért gondoltam hogy kicsit lejjebb megyek árban.

Átlagom nekem mindig 8.5 ez főként autópálya 140-el varosba be meg varosbol ki :)
Cím: Re: TS
Írta: Major Tom - 2009.12.15 15:55:52
Idézetet írta: Szuti - 2009.12.15 15:54:09
Tényleg olcsón árulod látszik hogy el akarod adni:-))nem baj csak az a szomorú hogy nem ts-t akarnak venni az emberek hanem eladni akarják.. :wacko:

Hat ja igazibol senki sem vesz semmit :) De idom van... nem is surgos csak gondoltam nekikezdek... aztan meglatjuk
Cím: Re: TS
Írta: Ákos2004 - 2009.12.15 16:35:46
Idézetet írta: Major Tom - 2009.12.15 15:55:52
Idézetet írta: Szuti - 2009.12.15 15:54:09
Tényleg olcsón árulod látszik hogy el akarod adni:-))nem baj csak az a szomorú hogy nem ts-t akarnak venni az emberek hanem eladni akarják.. :wacko:
Hat ja igazibol senki sem vesz semmit :) De idom van... nem is surgos csak gondoltam nekikezdek... aztan meglatjuk
Szerintem meg jó ilyenkor hirdetni, egészen tavaszig vagyis májusig alig lesz kínálat, szóval nem biztos hogy rosszak az esélyeid ;)
Cím: Re: TS
Írta: zorits - 2009.12.15 16:42:35
Én is télen vettem anno az enyémet :)
Cím: Re: TS
Írta: nismo - 2009.12.15 17:46:59
Idézetet írta: Szuti - 2009.12.15 15:54:09
Tényleg olcsón árulod látszik hogy el akarod adni:-))nem baj csak az a szomorú hogy nem ts-t akarnak venni az emberek hanem eladni akarják.. :wacko:

én vennék, de sajna nincs rá keret   ::)
Cím: Re: TS
Írta: Major Tom - 2009.12.15 18:54:13
Idézetet írta: zorits - 2009.12.15 16:42:35
Én is télen vettem anno az enyémet :)

En is telen vettem ... marmnt nov vegen a TS-t :) hatha valaki karacsonyra kap sok penzt es pont TS-t szeretne :) Nem annyira surgos meglatjuk van-e egyaltalan barmi mozgas mert elegge halott az ingatlan es autopiac szvsz. Csak mar nem akartam halogatni a felrakast mert aztan jon a ho es hetekig szutyok lesz.. igy is koszos lett a kocsi alja mire odaertem valami ures placcra.
Cím: Re: TS
Írta: Major Tom - 2009.12.15 18:55:25
Idézetet írta: nismo - 2009.12.15 17:46:59
Idézetet írta: Szuti - 2009.12.15 15:54:09
Tényleg olcsón árulod látszik hogy el akarod adni:-))nem baj csak az a szomorú hogy nem ts-t akarnak venni az emberek hanem eladni akarják.. :wacko:

én vennék, de sajna nincs rá keret   ::)

Hat ha tehetnem feleert adnam hogy segitsem a raszorulo Toyotas cartarsakat de azert a penz is kell - sajna - ugyhogy nagyon sokat mar nem akarok engedni :)
Cím: Re: TS
Írta: Konrad - 2009.12.15 19:56:18
Az eladással csak óvatosan!

Nekem a kocsimat akarták ellopni szerintem, mert mindenáron leakartak csalni, kb 2 hete árultam a telómat a pasi jött fekete Passat, a vége az lett hogy fegyvert fogott rám és felhúzta közvetlen közelről!!!

Csak annyit akarok ezzel mondani, hogy én nem vesződök majd, beviszem egy autókereskedésbe és ott fogom hagyni az enyémet, illetve nem adok már el semmit a neten!

Nekem ez egy életre való élmény volt :nono:

A rendszáma megvan :cool2:
Cím: Re: TS
Írta: barna.czukor - 2009.12.15 19:58:59
Eléggé science fiction.

Hogyan oldódott mge a szitu?

Rendszám?
Cím: Re: TS
Írta: Konrad - 2009.12.15 20:23:41
Inkább dráma!

Akkor gyanús volt a dolog amikor megláttam a szép új fekete PAssat TDI-t 2 litereset a legújabbat!

Nyugtattam magam ,hogy maffiózók nem járnak ilyennel!

KCM 833- ettől óvakodjatok!

Fegyvere van és használni is fogja!
Cím: Re: TS
Írta: Major Tom - 2009.12.15 20:33:28
Idézetet írta: Konrad - 2009.12.15 19:56:18
Az eladással csak óvatosan!

Nekem a kocsimat akarták ellopni szerintem, mert mindenáron leakartak csalni, kb 2 hete árultam a telómat a pasi jött fekete Passat, a vége az lett hogy fegyvert fogott rám és felhúzta közvetlen közelről!!!

Csak annyit akarok ezzel mondani, hogy én nem vesződök majd, beviszem egy autókereskedésbe és ott fogom hagyni az enyémet, illetve nem adok már el semmit a neten!

Nekem ez egy életre való élmény volt :nono:

A rendszáma megvan :cool2:

Jol hangzik :(

Az a baj hogy bizomanyra veszik csak be viszont valamivel jarnom is kene es mivel a masik kocsit sem akarom hitelre venni ezert kene ennek az ara hogy azt toldjam meg. Illetve ha ki is tudnam kohogni a teljes osszeget akkor sem tudni mikor megy el a Corolla es nem szivesen ulnek ugy at masba hogy a Corolla lehet meg 1 evig nem lesz eladva... persze a fegyver nyomos erv lehet :)
Cím: Re: TS
Írta: Konrad - 2009.12.15 21:06:00
Én a helyedben Impreza, vagy kifutó Legacy boxer dieselt vennék, Camry Hibridet!

http://www.hasznaltauto.hu/auto/subaru/legacy/subaru_legacy_2.0_boxer_diesel-2135986

A következő autóm valamelyik e közül lesz az biztos!

Nyomaték, összkerék, Eger-Salgótarján ennél jobb kombináció nem is kellene :sorcerer:

Cím: Re: TS
Írta: Major Tom - 2009.12.15 22:01:38
Gondolkoztam ezeken de ugye az impreza draga es belul meg az uj eleg fapad, legacy sem tul occso + fapad. Camry jo valasztas lenne de para itthon javittatni mert nincs hivatalbol semmi. MR2-vel eppen eleget szivtam hogy minden csavart japanbol rendeltek itt eljatszhatnam ezt usa-bol :) De koszi azert ha elesedik a szitu ujra megvizsgalom az opciokat :) Egyelore ez meg egy vevovel odebb van :)
Cím: Re: TS
Írta: zorits - 2009.12.16 09:14:32
Konrád,

Aztán mi lett azzal a majommal?
Egy telóért fegyvert rántott???? Feljelentetted?

Miért nem fogadsz valami ukránt aztán dolgoztatod meg, hogy neki is egy örök emlék legyen ujjak nélkül,tolószékben....?!

Biztos nem cigány volt, gondolom..... :wacko: :ph34r:

Cím: Re: TS
Írta: Major Tom - 2009.12.16 09:41:12
Idézetet írta: zorits - 2009.12.16 09:14:32
Konrád,

Aztán mi lett azzal a majommal?
Egy telóért fegyvert rántott???? Feljelentetted?

Miért nem fogadsz valami ukránt aztán dolgoztatod meg, hogy neki is egy örök emlék legyen ujjak nélkül,tolószékben....?!

Biztos nem cigány volt, gondolom..... :wacko: :ph34r:



Mennyi eroszak mennyi eloitelet ! :) Lehet hogy csak egy vallalkozo volt... vagy ugyved... a valsag miatt sokan kenyszerulnek megelhetesi bunozesre :) De ettol fuggetlenul rendszam alapjan fel lehetne jelenteni gondolom csak Magyarorszagon ezzel tobbsegeben magat szivatja az ember (rendorsegre jarkalas, birosagra jarkalas, blah blah blah mint Vagasi Feri a szomszedokban :)
Cím: Re: TS
Írta: zorits - 2009.12.16 09:55:05
Bocsesz, talán a rendőr múlt... de nagy az igazságérzetem... és nehezen nézem, ha a "kollégák" a szerencsétlen alsó középkategórisá kocsikat szívatják, ezeknek meg integetnek messziről.. meg ha a rendőr fél megállítani meg előállítani valakit... Nálunk ez nem így működött.. de sok helyen így megy ez sajnos...
Cím: Re: TS
Írta: Major Tom - 2009.12.16 10:03:13
Idézetet írta: zorits - 2009.12.16 09:55:05
Bocsesz, talán a rendőr múlt... de nagy az igazságérzetem... és nehezen nézem, ha a "kollégák" a szerencsétlen alsó középkategórisá kocsikat szívatják, ezeknek meg integetnek messziről.. meg ha a rendőr fél megállítani meg előállítani valakit... Nálunk ez nem így működött.. de sok helyen így megy ez sajnos...


Sajnos ez eleg altalanos itthon nem csak rendor fronton de pl. bkv ellenor sem ker jegyet a nagy kopasztol viszont a nyugdijas mamit ha kell meg is verik. Habar talan valamelyest javulo tendencia van legalabbis 10 ev alatt 10%-ot mintha javult volna a dolog vagy csak en lettem 10 evvel oregebb es mar nem szivatnak annyit mint anno 20 evesen a CRX-ben :) Talan inkabb az utobbit erzem - sajnos.
Cím: Re: TS
Írta: zorits - 2009.12.16 10:05:40
Nekem is volt CRX-em.... 20évesen! De csak 1hónapig.. aztán továbbadtam :) Nem azért mert nem jött be a CRX, mindig is olyat akartam... csak nem azt amit megvettem.... :)
Aztán utána Toyotára váltottam... ( Nem bántam meg persze... )
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.12.16 10:21:12
Egy gyerekkori legjobb barátom Roma és 3 éves korom óta ismerem és nem bűnözik szóval ez az általánosítás nem a legjobb.Mindenkinek azt kellene büntetnie vagy feljelentenie aki a kárát okozta...

Major Tom ha meglesz az mps majd fussunk össze,kiváncsi vagyok mit megy a gép :devil:
Cím: Re: TS
Írta: Major Tom - 2009.12.16 10:23:12
Idézetet írta: Szuti - 2009.12.16 10:21:12
Egy gyerekkori legjobb barátom Roma és 3 éves korom óta ismerem és nem bűnözik szóval ez az általánosítás nem a legjobb.Mindenkinek azt kellene büntetnie vagy feljelentenie aki a kárát okozta...

Major Tom ha meglesz az mps majd fussunk össze,kiváncsi vagyok mit megy a gép :devil:

Hat altalanositani amugy en sem szeretek, egyetertunk nekem is van jofej roma ismerosom aki rendes de nyilvan mindenkinek mas szemelyes tapasztalata van.

Szuti: hat ha eljutunk oda elobb-utobb akkor feltetlen. Amugy is erik mar egy ideje egy talalkozo :)

Cím: Re: TS
Írta: zorits - 2009.12.16 10:28:34
Bocsesz, nem akartam faji kérdést csinálni ebből... csak tapasztalatból írtam,  egy nyitott kérdéssel reagáltam, nem vártam se választ se azt, hogy valaki tovább vigye a gondolatmenetet.... és ezzel ezt be is fejezhetjük ( és persze egyetértek veletek, az elkövetőt bűntessék )  :cool2:
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.12.16 10:31:56
Worldpeace:-))

Megjött amúgy egy pulley amit fel lehet tenni a kompresszorra és elég durva teljesítményt ígérnek vele....kisebb az átmérője így nagyobb nyomást ad a kompinak.Sajna várni kell a felrakással,mert azt mondják csak akkor szabad felrakatni ha tudunk hozzá több levegőt,benzint is adni=e-manage ultimate az pedig tavaszra lesz.Addig meg le akarom méretni újra az autót hogy lássam a kipuff mennyit hozott.
Cím: Re: TS
Írta: zorits - 2009.12.16 10:37:54
"Meg a jótékonykodás" :):):):):):):):)
Nah Gratula! :clap: És mennyit mondtak plusz Le - re? Sikerült megcsinálni az alapjáratot? Mi volt a baj? SZUTI, igértél még videjókat  :szemez:
E-manage, ki ért ehhez a cucchoz?
Végigolvastam az 1.4 1.8 as átalakítást... Szóval Tutinetnek akkor már 1.8asa van? Nem értettem pontosan, mi az alapja ennek az egész re-buildingnek?
Láttam, azárt már a srácok eléggé benne vannak ezekben a szélessávú lambda meg emanage meg "tantramiafa**om - by Benkő feleséget keres" :)

Hol lehet részt venni ilyen e-manage-os trainingben?:) Engem érdekelne a működése, és hogy milyen érték mit jelent, mit lehet állítani... melyik érték mikor jó? Stb...



Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.12.16 10:45:29
Az 1.4-1.8 az olyan 130 paci lesz a 97-ből.E-manage-hez 1 ember ért akire azt mondják megbízhatóan tudja a dolgot és ezt évek óta.Oktatást nemtom mennyiért vállal,de ha kell beszélek vele.A pulley-ra azt mondják 53bhp plusz a hangolás az e-managevel :devil:Ahogy láttam Benkő rálelt arra akit keresett.Több videó csak annyi volt amit Bartenderrel nyomtunk meg egy belső.Most hogy ilyen idő van nem is lesz több.Majd pályán meg jövőre monzában újra esetleg ha megyek német autópályára majd akkor.
Cím: Re: TS
Írta: Major Tom - 2009.12.16 10:58:07
Idézetet írta: Szuti - 2009.12.16 10:45:29
Az 1.4-1.8 az olyan 130 paci lesz a 97-ből.E-manage-hez 1 ember ért akire azt mondják megbízhatóan tudja a dolgot és ezt évek óta.Oktatást nemtom mennyiért vállal,de ha kell beszélek vele.A pulley-ra azt mondják 53bhp plusz a hangolás az e-managevel :devil:Ahogy láttam Benkő rálelt arra akit keresett.Több videó csak annyi volt amit Bartenderrel nyomtunk meg egy belső.Most hogy ilyen idő van nem is lesz több.Majd pályán meg jövőre monzában újra esetleg ha megyek német autópályára majd akkor.

53bhp plusz ? :) hat az eleg jol hangzik... es figyi lehet hulyeseg de ahhoz nem kene intercooler ? Mindenesetre izgalmas lesz kipuff + kisebb pulley... tavaszra igazi monster lesz a kocsid :)
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.12.16 10:59:39
Idézetet írta: Major Tom - 2009.12.16 10:58:07
Idézetet írta: Szuti - 2009.12.16 10:45:29
Az 1.4-1.8 az olyan 130 paci lesz a 97-ből.E-manage-hez 1 ember ért akire azt mondják megbízhatóan tudja a dolgot és ezt évek óta.Oktatást nemtom mennyiért vállal,de ha kell beszélek vele.A pulley-ra azt mondják 53bhp plusz a hangolás az e-managevel :devil:Ahogy láttam Benkő rálelt arra akit keresett.Több videó csak annyi volt amit Bartenderrel nyomtunk meg egy belső.Most hogy ilyen idő van nem is lesz több.Majd pályán meg jövőre monzában újra esetleg ha megyek német autópályára majd akkor.

53bhp plusz ? :) hat az eleg jol hangzik... es figyi lehet hulyeseg de ahhoz nem kene intercooler ? Mindenesetre izgalmas lesz kipuff + kisebb pulley... tavaszra igazi monster lesz a kocsid :)


Cooler már van:-))
Cím: Re: TS
Írta: zorits - 2009.12.16 11:01:06
Akkor lényegében 1.8 Cori TS compressor = Mazda 3 MPS
Cím: Re: TS
Írta: Major Tom - 2009.12.16 11:45:39
Idézetet írta: zorits - 2009.12.16 11:01:06
Akkor lényegében 1.8 Cori TS compressor = Mazda 3 MPS

Hat a Szutie igen mert alapbol TS-ben nincs LSD. Mondjuk gondolom a karakterisztikaja elegge mas lesz a 2 kocsinak meg a Corolla szerintem konyebb 1-200kg-val mert ha jol lattam a 3MPS az 14440kg korul mozog (eleg soknak tunik amugy).

Utos kocsinak igerkezik mindenesestre! :) Bele kene huznom az MR2-be most mar nekem is, mindig kedvet kapok az ilyen jo hirektol :)
Cím: Re: TS
Írta: zorits - 2009.12.16 11:54:11
Tom,

dobj egy képet  plz milyen MR2 van? Hol használod? élményautó, vagy pályára is esetleg? Milyen motorral szereléték?

üüü

Zzz
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.12.16 12:24:26
Sztem az enyém most is megy olyat mint a 3 mps ,mert az tényleg elég nehéz gép,de olyan kevés van belőle még 1 alkalommal sem sikerült versenyezőt találni:-)ha az a pulley tényleg annyit hoz amit ígérnek akkor az már nagyon kemény lesz...
Cím: Re: TS
Írta: Konrad - 2009.12.16 12:52:09
Zorits írtam privit!

Csak azért írtam le mindenkinek, hogy okuljon, vonja le a tanulságot!

Tudom, hogy off volt és bocs érte!
 :surrender:
Cím: Re: TS
Írta: zorits - 2009.12.16 13:03:46
Olvastam, válaszoltam!



Cím: Re: TS
Írta: Major Tom - 2009.12.16 13:17:43
Idézetet írta: zorits - 2009.12.16 11:54:11
Tom,

dobj egy képet  plz milyen MR2 van? Hol használod? élményautó, vagy pályára is esetleg? Milyen motorral szereléték?

üüü

Zzz

Felek teljesen szetoffolom/juk a topicot :)

Ezt a kepet talaltam ami meg Kakucsringen keszult:
http://img6.indafoto.hu/3/7/64397_329181950fcaf9a6489ad1cfb47f65d8/4812241_938d7f185e36dfe8ebaff9f8d17b08b3_xl.jpg (http://img6.indafoto.hu/3/7/64397_329181950fcaf9a6489ad1cfb47f65d8/4812241_938d7f185e36dfe8ebaff9f8d17b08b3_xl.jpg)

Nem akartam beszurni mert eppen elegge off mar igy is :)

Sajnos iden nem nagyon tudtam sehol menni mert eloszor egy futomu para volt aztan azota is van 1-2 aprosag amire nem jutott idom (feknyereg csere elol mert akad a csuszonyereg). Kozben szert tettem egy PE turbo-ra komplet kipuffal mindennel amivel elvileg 210 loero korul lesz a joszag. 240-ig birna a kit de akkor kene intercooler, szerintem elobb utobb lesz mert nyaron amugy sem jo moka egy intercooler nelkuli turbo :)

Ja, termeszetesen 1.8-as 1ZZFE ebben csak ilyen volt gyarilag (~135 lo korulire dataljak). Eredetileg 2ZZ-GE upgrade-et akartam valtostul de kozben jott egy jo ajanlat turbora 1/3-ad aron mint a mocicsere ugyhogy gondoltam kezenfekvobb aztan majd meglatjuk. 950kg korul van most szoval nekem eleg 200 loero inkabb a futomuvet szeretnem hangolni amig csak lehet.

Lenyeg a lenyeg jovore jo lenne mar menni vele vegre... palyan is... iden osszesen talan 1000km-t mentem egesz evben a kocsival, tobbit garazsban toltotte/tolti.

es ON :)
Cím: Re: TS
Írta: zorits - 2009.12.16 13:21:18
NIce!

Angol kocsi?

Turbóval nem lesz nehezen kezelhetőbb? ÉRtem: megjön a nyomás aztán hirtelen melódul?

Nekem bejön  ez a karosszéria  :clap:
Cím: Re: TS
Írta: Major Tom - 2009.12.16 13:47:33
Idézetet írta: zorits - 2009.12.16 13:21:18
NIce!

Angol kocsi?

Turbóval nem lesz nehezen kezelhetőbb? ÉRtem: megjön a nyomás aztán hirtelen melódul?

Nekem bejön  ez a karosszéria  :clap:

Ja meg kint vettem mikor ott eltem aztan hazakoltozott velem. Mar 2.5 eve megvan a kis rucsok. En megszerettem eloszor nem voltam oda a kulsoert de lassan beleszerettem :) ez a PE turbo direkt egy kis turbo es 2000-tol mar tolt pont azert hogy kezelheto legyen. Nagyjabol ugyanaz mint a TTE turbo amit a toyota csinalt az MR2-hoz szoval ha a toyota szerint az a turbo kit jo az MR2-hoz akkor gondolom jo. Persze majd kiderul :)
Cím: Re: TS
Írta: barna.czukor - 2009.12.16 14:03:24
Most akkor már megkérdezem, mert megy már itt a libárális duma, hogy cigány volt vagy nem? Nem rasszizmus ez, ki lehet mondani.
Ha az volt, akkor az volt, ha nem, akkor nem. Csak derüljön ki a dolog, mert itt mindenki már kombinál, mert okít az előítéletekről, stb...

Amúgy nekem első meglátásom az, hogy nem cigány az ilyen, ez a tipikus bunkó magyar proli, aki benne van minden feketézésben... Vett egy ócska pisztolyt a piacon és most Rambo-nak érzi magát.

Amire nagyobb esély van, hogy megindult a fantáziája a topictársnak. Tipikus kamu-story szaga van.
Cím: Re: TS
Írta: zorits - 2009.12.16 14:18:56
 :ph34r: [rohog]
Ez Jó szöveg volt :) Barna! :)

Tom, csak azért mondtam mert láttam egy csomó videót tubosítás után a kocsikról Celica-ról hogy megjön a mókusnak a nyomás és pörgeti a kormányt mint a mókuskereket a sofőőr :):):):):) feltett egy hatalmas turbót aztán egyenesben ihletet kap :) kanyarban meg imádkozik majd mindjárt linkelem a vidót :)

Az nem semmi ha már 2000 tolja.... de gondolom akkor ebbe is kell egy piggy back, vagy standalone?

Angliában éltél? Merre?


Cím: Re: TS
Írta: Konrad - 2009.12.16 14:35:54
Barna Czukor!

Fehér ember, nem cigány max 27 körüli, zselézett göndör haj, szemüveges, valami Energie pólóban kicsit mackós, nálam alacsonyabb!

Nézesd meg a rendszámát, az a kocsi lesz amit mondtam! Ha kell adok telszámot is hozzá!

A rendőrség rögzítette a bejelentésemet, mert minden hívást rögzítenek!
Nem kamu, aki ismer az tudja!

Csak okulásból írtam le, az agya a pasinak teljesen elborult!



Cím: Re: TS
Írta: barna.czukor - 2009.12.16 14:38:43
Mondtam én, hogy fehér az ilyen.

Annyit had kérdezzek, hogy hogyan oldódott meg a helyzet? Illetve mit mondott, mikor keményített?
Cím: Re: TS
Írta: zorits - 2009.12.16 14:42:17
Igazaz, ha kapa vagy vasvilla esetleg szamuráj kard  lett volna a kezében akkor nekem lett volna igazam :):):):):):):):) :devil:
Cím: Re: TS
Írta: Ákos2004 - 2009.12.16 14:48:15
Idézetet írta: barna.czukor - 2009.12.16 14:03:24
Most akkor már megkérdezem, mert megy már itt a libárális duma, hogy cigány volt vagy nem? Nem rasszizmus ez, ki lehet mondani.
OFF
Csak tudod, aki a másikat rasszizmussal vádolja, az sosem élne cigányok szomszédjaként, de még a közelükben sem, vagy éppen a gyerekét sem járatná olyan iskolába stb. ennyit erről, meg a Vágó István típusú békés együttélés (persze a 12. kerületi luxusvillából mondva) szövegekről.....
ON
Cím: Re: TS
Írta: zorits - 2009.12.16 14:50:37
TS topic srácok :) :yawn: :ph34r:

Cím: Re: TS
Írta: Konrad - 2009.12.16 14:54:07
A TS milyen a hóban? Kehet vele csapatni? Mennyire kezelhetetlen ilyenkor télen?
Gondolom dolgozik a VSC és a kipörgésgátló!?
Cím: Re: TS
Írta: zorits - 2009.12.16 14:58:41
Télen a TS :
- most reggeli tapasztalat havas kásás úton.... hát fura, hogy nem tapad aztán adhatom neki 6fölöttt :) de az elektronika miatt jól kezelhető, és jól dolgozik minden vsc is meg az abs is  sikeült tesztelnem élesben mert a téli gumik elég kopottak:)
De baróóó ;)
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.12.16 14:58:59
Idézetet írta: Konrad - 2009.12.16 14:54:07
A TS milyen a hóban? Kehet vele csapatni? Mennyire kezelhetetlen ilyenkor télen?
Gondolom dolgozik a VSC és a kipörgésgátló!?


Az enyémben van sperdiffi így elég jól haladok hóban is.tetszik így  a hajtás.Ha 4kerekes lenne az lenne az isten,de ahhoz meg kevés lenne a 200 paci:-)
Cím: Re: TS
Írta: zorits - 2009.12.16 15:00:28
1,4 corolla is láncos Konrad?
Cím: Re: TS
Írta: Misi - 2009.12.16 15:02:42
Az.
Cím: Re: TS
Írta: Konrad - 2009.12.16 15:10:47
Valamikor ráérsz esetleg, mert kíváncsi lennék rá!

Sosem voltam mikro talin, egyszer rá kéne szánnom magam azt a 1,5 óra utat!

Nekem azért csúszkál, hiába csak ABS van, meg téli gumi Kléber!

Ahogy elérem az 50et már olyan mint a szánkó :whistling:
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.12.16 15:11:59
Ez most nekem szólt? :cool2:Szoktam menni havi 1 alkalommal a pénteki talira.
Cím: Re: TS
Írta: zorits - 2009.12.16 15:16:25
Nekem BFgoodrich wintergripem van, de az naon jó volt mikor még volt rajta barázda, és teljesen jól viselkedett a kocsi. Szutinak az LSD nagyon sokat rátesz, sajna hogy ezt kihagyták a kocsiból...

Másik dolog:
- A 2gen tsnek a hátsófutóműve fix, sajna semmit sem lehet állítani rajta... de nem rég olvastam hogy sok ts II genes cserélte kis a futóművét a TS 1re, mivel állítható minden érték... ( jah ez költs takarékosságból került le a II geneseken :( )

SZuti, Neked melyik értékeket szoktak alapul venni a futómű állításnál, mert most csináltattam 7végén, és nem volt külön corolla TS 2004től, hanem csak coroll ts 2002-től ( ami ugyebár nem jó...)... és az összetratáshoz extrém összetartást írtak, mit szinte lehetetlen tartani...

Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.12.16 15:20:34
Ezt úgy érted hogy a 2002-től levő ts-eknek lehet állítani bármit is?Sztem egyiknek sem lehet,mert mind2 merev hátsó felfüggesztéses valami torziós rúddal.A celica ts-é többlengőkaros.Na azon lehet állítgatni.Nem tudok amúgy értékeket a Zengőékhez járok remélve hogy jól megcsinálják...
Cím: Re: TS
Írta: zorits - 2009.12.16 15:25:19
TS I nek lehet állítani a hátsó futóművét, nem merev mint a TS II ;) LEgalábbis az autodata azt dobta ki, mutatta a srác is a futóművesnél.
Az első futóműnél is a kerékdölést csak spéci szerszámokkal lehet állítani, amit nem mindenhol tudnak megcsinálni.

HA meg van ültetve a kocsi, vagy futóműcsere volt ( mint ahogy Nálad is ) akkor ott már nincs érték amihez lehet a kocsit állítani sajnos... erre vagyok kíváncsi, hogy akkor mihhez állítják be?

 
Cím: Re: TS
Írta: Konrad - 2009.12.16 15:25:55
1.) Nekem Tatabányán az Erbeszkorn csinálta ültetés után 8000Ft volt, és ott volt a progiban TS, TS Compi is!

Megkérdezte neki vágtam e a patkának, törve volt-e?
Mondom nem, csak új kora óta balra húz amióta átvettem!
A szervíz nem tudta megcsinálni, a féket állítgatták azt ő meg megcsinálta!
Azóta, illetve költség okokból nem nagyon viszem márkaszervízbe!

2.) Szuti, ha mész akkor szólj, mert akkor felmennék megnézni a géped!
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.12.16 15:30:00
Valamiért ezt nem hiszem el!
Cím: Re: TS
Írta: zorits - 2009.12.16 15:32:06
Tatabányán már én is jártam sokszor :) KAroszséria, meg ilyenek... de nem szándékozom többet, valami tyuning műhelybe ígérték ( valami benzínkút mögött egy garázsban van... nem emléxem már potosan... ), hogy fényezés nélkül kiszálesítik a hátsó ivemet... hadd ne mondjam, hogy nem jött össze...
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.12.16 15:34:58
Ennyi dicséret után lássuk miért is "csak" egy szimplán sportos modell, és nem a versenypályák szülöttje, mint ahogy ezt már a bevezetöben is említettem. Nos a legföbb ok, hogy az autóban a motoron kívül gyakorlatilag minden megegyezik a sima Corollák alkatrészeivel. Az autó futómüve érthetetlen módon változatlanul került át az 1,4-es modellekböl, amely ennek köszönhetöen ugyan kellöen komfortos és lágy, de gyorsan vett kanyarokban erösen bedöl, billeg, és hajlamos az elpattogásra, hogy az orrnehézség és a difizár hiányából adódó, ívbelsö kerekek elpörgése miatti alulkormányzottságról ne is beszéljek. A fékek is maximum átlagosak, mert bár a tárcsák nagyobbak mint az 1,4-es modellen lévök, egy az egyben ugyanazok, mint a 2 literes dízelváltozaté. A lassulás nem rossz, de nem érezni azt a feszes, harapós féket, amit egy ilyen karakterü autónál az ember elvárna. A kuplung ugyan sportosan kemény és rövid úton jár, a váltó nem teljesen hibátlan. Viszonylag hosszú úton, bár határozottan, nem lötyögösen jár, ugyanakkor - lehet, hogy csak saját bénaságomból kifolyólag, de aránytalanul sokszor - hajlamos arra, hogy két fokozat közé betévedjen és ez ellen szörnyü recsegés és fájdalmas hang kíséretében tiltakozzon.
A fent említett problémákra orvoslásul mindeképp ajánlatos berakni kisebb-nagyobb futómütuningot azoknak, akik szeretik olykor kihasználni az autó kanyarodási képességeit. A gyáriak mentségére legyen mondva, hogy a 2004 után kapható, ráncfelvarrott modellek futómüvét, kormányzázását némileg átdolgozták, feszesebbre vették, toronymerevítövel, és 1,5 centis ültetéssel tették stabilabbá az autó kanyartulajdonságait. Sajnos még nem volt módom kipróbálni ezek áldásos hatását, de valószínüleg sokat javítottak az elöd ezen gyengeségein.
Cím: Re: TS
Írta: Konrad - 2009.12.16 15:38:26
OMV kút, tudom voltam ott, riasztó témában!
Azt se tudták, hogy van gyári, mondanom se kell nem profizmusra vall a dolog!

És mi lett az ívvel, miért kellett kiszélesíteni? Szélesebb felni?
Cím: Re: TS
Írta: zorits - 2009.12.16 15:43:23
Idézetet írta: Szuti - 2009.12.16 15:30:00
Valamiért ezt nem hiszem el!

MÁr mint mit? Az ültetőrugónál szimpla fizika, hogy nem egyeznek az értékek... alacsonyabb lesz az autó kerék távolsága és a  kerekek "bedölnek", és mivel a hátsó merev futómű, ezért a dolést sem lehet állítani... Az elsőnél pedig van egy érték aminél jobban nem lehet korrigálni, ezért is eszi a gumik belső szélét jobban az ületett kocsiknál.

NEm tom ki írta, amit belinkeltél, de az első TS 7,x mill körül mozgott a másik pedig 5.xmill. A japán menatlitásra hivatkozva ezt költségcsökkentéssel érték el a toyotánál, nem pedig jófejségből :) mivel profit maximalizálás a politikája... mégpedig a drágább(hátsó állítható) futóművet fixre cserélték, más apróságok meg modellfrissítésből adódtak, amiket olcsón lehetett orvosolni, "ültetés", "boltok", "szelephimbák" - fék maradt, váltó maradt, pedig addigra rájöttek, hogy sz*** no meg persze speer sincs :(

SAjna Szuti akár mennyire hihetetlen, ez van...

Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.12.16 15:47:03
Azért vitték le az árát hogy eladhatóbb legyen a gép!!!Sehogyan sem férne el másmilyen hátsó felfüggesztés,mivel pont ott van a tank :tt2:

Van pár söröm arra hogy nem állítható a 2002-esé és ne gondold hogy 2millával kevesebbet kérnek amiatt hogy másmilyen felfüggesztése van az új ts-nek ;)
Cím: Re: TS
Írta: Major Tom - 2009.12.16 15:49:01
Idézetet írta: zorits - 2009.12.16 15:43:23
Idézetet írta: Szuti - 2009.12.16 15:30:00
Valamiért ezt nem hiszem el!

MÁr mint mit? Az ültetőrugónál szimpla fizika, hogy nem egyeznek az értékek... alacsonyabb lesz az autó kerék távolsága és a  kerekek "bedölnek", és mivel a hátsó merev futómű, ezért a dolést sem lehet állítani... Az elsőnél pedig van egy érték aminél jobban nem lehet korrigálni, ezért is eszi a gumik belső szélét jobban az ületett kocsiknál.

NEm tom ki írta, amit belinkeltél, de az első TS 7,x mill körül mozgott a másik pedig 5.xmill. A japán menatlitásra hivatkozva ezt költségcsökkentéssel érték el a toyotánál, nem pedig jófejségből :) mivel profit maximalizálás a politikája... mégpedig a drágább(hátsó állítható) futóművet fixre cserélték, más apróságok meg modellfrissítésből adódtak, amiket olcsón lehetett orvosolni, "ültetés", "boltok", "szelephimbák" - fék maradt, váltó maradt, pedig addigra rájöttek, hogy sz*** no meg persze speer sincs :(

SAjna Szuti akár mennyire hihetetlen, ez van...



Nya... toyodiy.com-on mindket hatso futomure ezt az abrat hozza es a szamok is ugyanazok :

http://www.toyodiy.com/parts/diag_1rwFTlq.png (http://www.toyodiy.com/parts/diag_1rwFTlq.png)

Szerintem max a rugok es gatlok masok de meggyozodesem hogy egy rancfelvarrasnal tobbe kerulne ujratervezni a futomuvet merevtengelyesre mint a mar bejaratott alkatreszeket a gyartosoron futtatni. Az hogy masok az ertekek meg lehet abbol hogy magasabb es mas rugok/gatlok vannak rajta amitol a doles is picit mas persze sot nem elkepzelhetetlen hogy a toyota is allitott ezen-azon de szvsz mindketto merev attol meg - sajnos

Ez mindketto balkormanyos europai es 3 ajtos amit neztem a katalogusban. 2002 es 2005-os.

Kozben megneztem egy 2002-es testet ahol irjak hogy sajnos a TS hatso futomuve elpattog a merev tengely miatt :( Ha kell belinkelem de igazibol en orulnek ha a TS1 multilink lenne mert az egy jo upgrade lenne - habar nekem mar nem igazan erne meg :)
Cím: Re: TS
Írta: zorits - 2009.12.16 15:50:25
Idézetet írta: Szuti - 2009.12.16 15:47:03
Azért vitték le az árát hogy eladhatóbb legyen a gép!!!Sehogyan sem férne el másmilyen hátsó felfüggesztés,mivel pont ott van a tank :tt2:

Van pár söröm arra hogy nem állítható a 2002-esé és ne gondold hogy 2millával kevesebbet kérnek amiatt hogy másmilyen felfüggesztése van az új ts-nek ;)

Szuti Benne lennék egy frankó sörözésben ;) ha bukok, ha nyerek :) Persze hogy nem csak az az oka! Nem is mondtam, hogy csak az de a TS1-2 ből a 3ajtósról beszélek most( ezt elfelejtettem írni, bocs) :p

Én a Heinekent szeretem  :clap: :tt2:
Cím: Re: TS
Írta: Konrad - 2009.12.16 15:51:28
1. Ja, valami rémlik a kocsi tényle jobban terpeszt!  
    De nekem a jobb oldali gumim kopik jobban!
    Szinte kívánja a gázt a körforgalomban!

2. A ráncfelvarrás mindig költségcsökkentéssel jár!

   Apám G astrája ráncfelvarrás után:

   1 venti a 2 helyett (klíma, hűtés, hiányzó hab a lökhárító mögül, volt Lambda szonda gondja azt megoldották valami gyári kamuval!

Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.12.16 15:52:09
Bomba Babyyyyyyy :clap:


Mondtam hogy sajna ez van.Ha belegondolsz akkor csak simán a tank miatt sem férne el semmi.Mennyit agyaltunk hogy a celica ts hátsó futóművét hogy lehetne átoperálni az enyémre hogy pályán is jobb legyen:-)))

Köszi Tom:-)))

Sztem mindegy hogy 3 ajtós vagy 5 ajtós:-)))
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.12.16 15:54:24
Heinekken rulez:-)

Amúgy itt van Kiscoro meg tudja írni neki 2002-es a gépe ha nekem nem hinnél Zori  :tt2:
Cím: Re: TS
Írta: kiscoro - 2009.12.16 15:57:26
Idézetet írta: Szuti - 2009.12.16 15:54:24
Heinekken rulez:-)

Amúgy itt van Kiscoro meg tudja írni neki 2002-es a gépe ha nekem nem hinnél Zori  :tt2:
itt vagyok és én is szeretem a Heinekent:D mire lehet fogadni?:) szutinak kell igazat adnom
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.12.16 15:58:09
Idézetet írta: kiscoro - 2009.12.16 15:57:26
Idézetet írta: Szuti - 2009.12.16 15:54:24
Heinekken rulez:-)

Amúgy itt van Kiscoro meg tudja írni neki 2002-es a gépe ha nekem nem hinnél Zori  :tt2:
itt vagyok és én is szeretem a Heinekent:D mire lehet fogadni?:) szutinak kell igazat adnom

Zori sok sört kell csengetned ahogy látom :tt2:
Cím: Re: TS
Írta: zorits - 2009.12.16 15:58:45
Szuti, Ne vigyorogj :p, mert saját szememmel láttam, hogy mit dobott a gép!!!!! :) MOst kinek higyjek a szememnek, vagy nem?:)

De összehasonlítottam, és vannak különbségek a partlistben 3ajtósnál a futóműnél;)
Cím: Re: TS
Írta: Major Tom - 2009.12.16 15:59:34
Idézetet írta: Konrad - 2009.12.16 15:51:28
1. Ja, valami rémlik a kocsi tényle jobban terpeszt!  
    De nekem a jobb oldali gumim kopik jobban!
    Szinte kívánja a gázt a körforgalomban!

2. A ráncfelvarrás mindig költségcsökkentéssel jár!

   Apám G astrája ráncfelvarrás után:

   1 venti a 2 helyett (klíma, hűtés, hiányzó hab a lökhárító mögül, volt Lambda szonda gondja azt megoldották valami gyári kamuval!



Persze, a rancfelvarras sporolas az oke de azert egy futomuvet ujratervezni az eleg drasztikus szerintem de valoszinubb hogy mar a TS1-nel is ki volt sporolva igy nem volt mit sporolni rajta mar - ismet sajnos mert barcsak lenne...

Mondjuk az MR2-nel a rancfelvarras soran ki nem vettek viszont beraktak sok mindent (rengeteg extra merevitest elore/kozepre/hatra) + kodlampa, projektoros elso lampak, altezza hatsok szoval ott ranezesre nem sporoltak inkabb dragabb lett igaz nem nepauto nem hiszem hogy az mr2-bol elne a toyota. Corollabol inkabb ...
Cím: Re: TS
Írta: zorits - 2009.12.16 16:00:36
Idézetet írta: kiscoro - 2009.12.16 15:57:26
Idézetet írta: Szuti - 2009.12.16 15:54:24
Heinekken rulez:-)

Amúgy itt van Kiscoro meg tudja írni neki 2002-es a gépe ha nekem nem hinnél Zori  :tt2:
itt vagyok és én is szeretem a Heinekent:D mire lehet fogadni?:) szutinak kell igazat adnom

Basszus :) Nemáááá..... most szopattok, mi?! :)
Kiscoro, a hétsó futóműveden nem lehet állítani semmit? Teljesen fix? sem dolést sem összetartást se semmit? Nem hiszem el!!!
:p
Cím: Re: TS
Írta: pzs - 2009.12.16 16:01:32
Idézetet írta: zorits - 2009.12.16 15:58:45
Szuti, Ne vigyorogj :p, mert saját szememmel láttam, hogy mit dobott a gép!!!!! :) MOst kinek higyjek a szememnek, vagy nem?:)

De összehasonlítottam, és vannak különbségek a partlistben 3ajtósnál a futóműnél;)

A gep is tevedhet...  ;)
Cím: Re: TS
Írta: zorits - 2009.12.16 16:03:07
De olvastam is erről.... wazz nem igaz.... álmodtam akkor vagy mi van? :devil: :tt2:
Cím: Re: TS
Írta: Major Tom - 2009.12.16 16:03:20
Idézetet írta: zorits - 2009.12.16 15:58:45
Szuti, Ne vigyorogj :p, mert saját szememmel láttam, hogy mit dobott a gép!!!!! :) MOst kinek higyjek a szememnek, vagy nem?:)

De összehasonlítottam, és vannak különbségek a partlistben 3ajtósnál a futóműnél;)

Milyen gep dobta ki ezeket ?

Mert pl. nekem az MR2-hoz allandoan mindenhol rossz szelvedot dob ki ami nem is bele valo a kocsiba :) De a sajat szememnek en is jobban hiszek mint a gepeknek mar...

A partslistben meg vannak ja aprobb kulonbsegek ez igaz de mondom a 2002-es review (belinkelem ha dontobiro kell) is kifogasolja a merevtengelyt.
Cím: Re: TS
Írta: Konrad - 2009.12.16 16:03:46
Corollába mi a véleményetek a Xenonról?
Láttam többen is árulják a sajátjukat!

Erősen gondolkodok rajta, hogy kellene egy 6200K-es Inter Power!
Néztem még az Osram Night Brakert!
Ötletek?
Cím: Re: TS
Írta: kiscoro - 2009.12.16 16:04:46
Idézetet írta: zorits - 2009.12.16 16:00:36
Idézetet írta: kiscoro - 2009.12.16 15:57:26
Idézetet írta: Szuti - 2009.12.16 15:54:24
Heinekken rulez:-)

Amúgy itt van Kiscoro meg tudja írni neki 2002-es a gépe ha nekem nem hinnél Zori  :tt2:
itt vagyok és én is szeretem a Heinekent:D mire lehet fogadni?:) szutinak kell igazat adnom

Basszus :) Nemáááá..... most szopattok, mi?! :)
Kiscoro, a hétsó futóműveden nem lehet állítani semmit? Teljesen fix? sem dolést sem összetartást se semmit? Nem hiszem el!!!
:p

Koni gátlókat lehet csak állítani [rohog] mást sajnos nem, de holnap reggel kérek szakértői véleményt is, akár írásban is a Ricsitől :lol:
Cím: Re: TS
Írta: zorits - 2009.12.16 16:06:01
Az utolagos xenon beépítőket utálom :):):):):):) mert a xenonhoz kell automata magasségállító meg lámpatest mosó...

Krva zavaró ha valaki kint a szemembevakít valami kínai xenonnal :) Bocs de én nem szeretem.... :devil:
Cím: Re: TS
Írta: zorits - 2009.12.16 16:06:53
Idézetet írta: kiscoro - 2009.12.16 16:04:46
Idézetet írta: zorits - 2009.12.16 16:00:36
Idézetet írta: kiscoro - 2009.12.16 15:57:26
Idézetet írta: Szuti - 2009.12.16 15:54:24
Heinekken rulez:-)

Amúgy itt van Kiscoro meg tudja írni neki 2002-es a gépe ha nekem nem hinnél Zori  :tt2:
itt vagyok és én is szeretem a Heinekent:D mire lehet fogadni?:) szutinak kell igazat adnom

Basszus :) Nemáááá..... most szopattok, mi?! :)
Kiscoro, a hétsó futóműveden nem lehet állítani semmit? Teljesen fix? sem dolést sem összetartást se semmit? Nem hiszem el!!!
:p

Koni gátlókat lehet csak állítani [rohog] mást sajnos nem, de holnap reggel kérek szakértői véleményt is, akár írásban is a Ricsitől :lol:

Okés :) Várom :) De 3ajtós a Tied is, ugye?
Cím: Re: TS
Írta: kiscoro - 2009.12.16 16:07:59
Koni gátlókat lehet csak állítani [rohog] mást sajnos nem, de holnap reggel kérek szakértői véleményt is, akár írásban is a Ricsitől :lol:
[/quote]

Okés :) Várom :) De 3ajtós a Tied is, ugye?
[/quote]

nem, 5 ajtós
Cím: Re: TS
Írta: zorits - 2009.12.16 16:09:22
Idézetet írta: kiscoro - 2009.12.16 16:07:59
Koni gátlókat lehet csak állítani [rohog] mást sajnos nem, de holnap reggel kérek szakértői véleményt is, akár írásban is a Ricsitől :lol:

Okés :) Várom :) De 3ajtós a Tied is, ugye?
[/quote]

nem, 5 ajtós
[/quote]

Az más.... akkor elhiszem!
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.12.16 17:13:13
Ne erőltesd a xenont a rendőr kinyír érte.Vagy vedd meg az enyémet eladó 8 ezerért:-))),de a rendőr akkor is kinyír érte :lol:
Cím: Re: TS
Írta: Konrad - 2009.12.16 17:35:14
Ezért árulod?
Haver Hondájában van, nek még nem volt baja rendőrrel!
A fólia miatt így is fosok néha!

A vicc van itt Tbányán egy rendőr fekete Vectrával, na az tők le van sötétítve!
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.12.16 18:13:23
Idézetet írta: Konrad - 2009.12.16 17:35:14
Ezért árulod?
Haver Hondájában van, nek még nem volt baja rendőrrel!
A fólia miatt így is fosok néha!

A vicc van itt Tbányán egy rendőr fekete Vectrával, na az tők le van sötétítve!


Igen emiatt.Most állítólag nagyon rászálltak erre.
Cím: Re: TS
Írta: TSityu - 2009.12.16 19:56:12
Nem vagyok autómérnök, de azért néhány szösszenet a TS I. hátsó futóműhöz.

1. A TS nem merev hidas, (a Lada és a Suzuki Ignis az) a két lengőkar van egy V profilú torziós elemmel összehegesztve, ezért minimális elmozdulás lehetséges a két kerék között. Leginkább függőleges irányban. Ha merev hidas lenne nem lenne szükség a V elem közepében futó merevítő (torziós) pálcára. Aszem ezt a megoldást hívják csatolt lengőkarnak.

2. Dőlés nem állítható, ránézésre pont olyan mint a TS II. (csillapítók szerintem ugyanazok, rugók nem, azok a TS II.-ben rövidebbek)
Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2009.12.16 20:37:13
En ugy tudom a Nissan altal hasznalt De Dion hatso hid (ez a kozepen levo megtamasztas korul is tud billegni) es a Toyota hatso hidja harom megfontolasbol szuletett (Mazda detto):

1. koltseg
2. kis helyigeny (ezt sokan alabecsulik, pedig a gyartoknak fontos)
3. kerekdoles szinte nem valtozik a terheles (tomeg) fuggvenyeben (ezert hasznaljak sokat teherautokon is)

4. ha az egyik oldal pozitiv camber-be megy at (terheles, bedoles kanyarban, bucka), akkor a masik magatol picit negativ camber-be

A legutolso kifejezetten hasznos lehet versenypalyan kanyarban, az ivbelso kereknel. Sajnos a hatso hidas megoldas meg a legjobb reinkarnaciojaban sem olyan jo, mint a fuggetlen felfuggesztes. Nagyobb a rugozatlan tomege, ha egyik kerek buckara fut, akkor az hatassal van a masikra is (ez foleg keresztiranyu bordakon erezheto). Sajnos a rendszernek van egy masik hatulutoje is, kanyarban az ivkulso kerek bedolese nem valtozik, mint a fuggetlen kerekfelfuggesztesnel, emiatt nincs akkora tapadas.
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.12.16 20:50:15
Srácok nyugodtan leírhattátok volna 2 szóban is hogy igazam volt,nem állítható a dőlése:-))
Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2009.12.16 21:05:08
Idézetet írta: Szuti - 2009.12.16 20:50:15
Srácok nyugodtan leírhattátok volna 2 szóban is hogy igazam volt,nem állítható a dőlése:-))

En meg varok Zorits abrajara (nem bantaskeppen irom), mert ha igaz (bar szvsz kizart), akkor rohanok a bontoba TS I hatso futomuert...

ui: szerintem inkabb az alkatresz/futomu program vacak
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2009.12.16 21:33:40
Idézetet írta: Konrad - 2009.12.16 14:54:07
A TS milyen a hóban? Kehet vele csapatni? Mennyire kezelhetetlen ilyenkor télen?
Gondolom dolgozik a VSC és a kipörgésgátló!?


Vedd meg a hátsó stabilizátort és megtudod. Most árulom.
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2009.12.16 21:36:32
Idézetet írta: zorits - 2009.12.16 15:16:25

SZuti, Neked melyik értékeket szoktak alapul venni a futómű állításnál, mert most csináltattam 7végén, és nem volt külön corolla TS 2004től, hanem csak coroll ts 2002-től ( ami ugyebár nem jó...)... és az összetratáshoz extrém összetartást írtak, mit szinte lehetetlen tartani...

Azért nem volt, mert ugyanaz. A kipufogórendszernél se írják a TS-eket csak 2002-től. Gondolom nem azért mert az is állítható a TS 1. generációban.
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2009.12.16 21:41:25
Idézetet írta: Szuti - 2009.12.16 15:34:58
Ennyi dicséret után lássuk miért is "csak" egy szimplán sportos modell, és nem a versenypályák szülöttje, mint ahogy ezt már a bevezetöben is említettem. Nos a legföbb ok, hogy az autóban a motoron kívül gyakorlatilag minden megegyezik a sima Corollák alkatrészeivel. Az autó futómüve érthetetlen módon változatlanul került át az 1,4-es modellekböl, amely ennek köszönhetöen ugyan kellöen komfortos és lágy, de gyorsan vett kanyarokban erösen bedöl, billeg, és hajlamos az elpattogásra, hogy az orrnehézség és a difizár hiányából adódó, ívbelsö kerekek elpörgése miatti alulkormányzottságról ne is beszéljek. A fékek is maximum átlagosak, mert bár a tárcsák nagyobbak mint az 1,4-es modellen lévök, egy az egyben ugyanazok, mint a 2 literes dízelváltozaté. A lassulás nem rossz, de nem érezni azt a feszes, harapós féket, amit egy ilyen karakterü autónál az ember elvárna.


Viszont nekünk 1.4-es tulajoknak meg ez örömhír, mert a nagyobb féket nagyobb kipufogót de akár a motort + váltót is át lehet építeni az 1.4-es modellekbe. És ugyanazt a lengéscsillapítót, stabilizátort használjuk.  :clap: :flowers:
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2009.12.16 22:29:24
Idézetet írta: Major Tom - 2009.12.16 15:49:01
Kozben megneztem egy 2002-es testet ahol irjak hogy sajnos a TS hatso futomuve elpattog a merev tengely miatt :( Ha kell belinkelem de

Megfelelően kell megválasztani a kanyarsebességet és akkor nem pattog el. Valószínű, hogy a TS-t nem a ralizásra találták ki.

Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.12.16 22:36:44
A pályán főleg azt keresed hogy minél gyorsabban kanyarodj és ehhez a celica ts futóműve alkalmasabb.Ennyi volt a lényeg.
Cím: Re: TS
Írta: Major Tom - 2009.12.16 23:05:11
Persze, csodak nincsenek. Ez egy nagyon jo kis hot hatch de nem egy sportkupe. Habar Szuti racafol es kivancsi lennek hogy a jovo evi konfiggal hova kerulne a Lap Timing-ban pl. :)
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2009.12.16 23:27:48
Idézetet írta: Major Tom - 2009.12.16 23:05:11
Persze, csodak nincsenek. Ez egy nagyon jo kis hot hatch de nem egy sportkupe. Habar Szuti racafol es kivancsi lennek hogy a jovo evi konfiggal hova kerulne a Lap Timing-ban pl. :)

Pont ezért ne add el még most. Jó autó ez alapnak, amire lehet építeni. Láthattad milyen köridőt ment Frici meg Gabi milyen más jobb kocsikat alázott meg köridőben.
Egy mégjobb köridővel téged is a tuningra sarkallhat a dolog és akkor minimális ráfordítással egy nagyon jó ár/tudás arányú kocsid lehet.

A fogyasztásra is van megoldás: Emanage ultimate: többféle programot be lehet rajta állítani van olyan is, amikor takarékon jár és jobb mint a gyári ECU féle beállítás. Pl. ha mész zöldkártyára átkapcsolod egy másik programra, egy előre beállított takarék programra és sokkal kevesebb CO-t bocsát ki mint egyébként vagy mint pl. köridőt mérsz. :flowers:

Cím: Re: TS
Írta: Major Tom - 2009.12.16 23:50:07
Idézetet írta: tutinet - 2009.12.16 23:27:48
Idézetet írta: Major Tom - 2009.12.16 23:05:11
Persze, csodak nincsenek. Ez egy nagyon jo kis hot hatch de nem egy sportkupe. Habar Szuti racafol es kivancsi lennek hogy a jovo evi konfiggal hova kerulne a Lap Timing-ban pl. :)

Pont ezért ne add el még most. Jó autó ez alapnak, amire lehet építeni. Láthattad milyen köridőt ment Frici meg Gabi milyen más jobb kocsikat alázott meg köridőben.
Egy mégjobb köridővel téged is a tuningra sarkallhat a dolog és akkor minimális ráfordítással egy nagyon jó ár/tudás arányú kocsid lehet.

A fogyasztásra is van megoldás: Emanage ultimate: többféle programot be lehet rajta állítani van olyan is, amikor takarékon jár és jobb mint a gyári ECU féle beállítás. Pl. ha mész zöldkártyára átkapcsolod egy másik programra, egy előre beállított takarék programra és sokkal kevesebb CO-t bocsát ki mint egyébként vagy mint pl. köridőt mérsz. :flowers:



Persze csak nekem ez kvazi a ceges autom :) szoval a szeker amivel jarok mindenhova. Az elsodleges autot nem szeretnem tyuningolni arra ott az MR2 amibe mar beleoltem sok penzt es energiat es ha buzulni van kedvem megyek a garazsba :)

Viszont a Corolla teljesitmenyevel nincs sok gondom mert nekem pont az a bajom hogy "tul jo" autopalyara, hosszu utakra sok km-re egyhuzamban. Eppen mondtam valakinek hogy ha Budapesten laknek ahol regen (Lorincen) akkor tuti nem adnam el mert 90%-ban varoson belul rohangalnek meg Budapest kornyeken es arra tokely lenne de itt Egerben csak setalok mindenhova mert 5 percre van minden (ahova megyek) es ezen kivul autopalya van meg havi 1 bevasarlas ... persze itt az eladas nem olyan dolog hogy "ne add el" meg "add el" mert ez egy szandek ehhez vevo is kell akinek penze van szoval egyelore nem rajtam mulik a dolog :)
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2009.12.17 00:06:47
Idézetet írta: Major Tom - 2009.12.16 23:50:07

Viszont a Corolla teljesitmenyevel nincs sok gondom mert nekem pont az a bajom hogy "tul jo" autopalyara, hosszu utakra sok km-re egyhuzamban. Eppen mondtam valakinek hogy ha Budapesten laknek ahol regen (Lorincen) akkor tuti nem adnam el mert 90%-ban varoson belul rohangalnek meg Budapest kornyeken es arra tokely lenne de itt Egerben csak setalok mindenhova mert 5 percre van minden (ahova megyek) es ezen kivul autopalya van meg havi 1 bevasarlas ... persze itt az eladas nem olyan dolog hogy "ne add el" meg "add el" mert ez egy szandek ehhez vevo is kell akinek penze van szoval egyelore nem rajtam mulik a dolog :)

Én meg régen laktam Eger mellett jónéhány évig és utána felköltöztem Pestre.  Hihetetlen , hogy mennyire unalmas az a város. A 90-es években az volt szerintem. Na pesze a sok sok templom meg műemlék az jó dolog ott de összeségében egy eléggé elmaradott hely volt akkor mikor a környéken éltem. Szórakázási lehetőség alig-alig volt , ami volt azt meg már untam.....de a csajok szépek ott erre már általánosban felfigyeltem amikor edzőtáboroztam ott 85-ben. Na de ne offffoljunk......

Egerbe és a környékére pont kell a kocsi mert a tömegközlekedés az egy nulla főleg hétvégén és főleg este. Legalábbis az volt. Kötve hiszem, hogy most jobb. Igaz a belvárosi kis utcák szinte mind ugyanott kötnek ki (Dobó tér) és hamar bejárhatók de gondolom mára már a boltok is jobban kiépültek mint tízenakárhány éve voltak. Mit össze nem xartam magam 92-ben mire nagy nehezen vettem egy használt műholdvevőt otthonra , nem volt egyszerű mert se bolt, se pedig hozzáértő ember nem volt csak pár lelkes amatőr haver. Egy videomagnóért is lejártam a lábam akkor , de mivel 3 évet már éltem előtte Pesten koleszban tudtam, hogy itt Pesten ez 1 óra alatt abszolválható ott meg napokba került. hangsúlyozom ez 90 -es évek eleje volt.


Cím: Re: TS
Írta: zorits - 2009.12.17 09:07:48
A futóműves valami autodata(német) programban nézte, és mutatta is a különbséget... Megyek gumikatfeltetetni jöv7n, majd csinálok egy screenshotot és belinkelem...

De én még mindig a 3ajtósokról beszélek, mert sokan az 5ajtóst boncolgatják  :devil:
Cím: Re: TS
Írta: Major Tom - 2009.12.17 09:13:03
Idézetet írta: tutinet - 2009.12.17 00:06:47
Idézetet írta: Major Tom - 2009.12.16 23:50:07

Viszont a Corolla teljesitmenyevel nincs sok gondom mert nekem pont az a bajom hogy "tul jo" autopalyara, hosszu utakra sok km-re egyhuzamban. Eppen mondtam valakinek hogy ha Budapesten laknek ahol regen (Lorincen) akkor tuti nem adnam el mert 90%-ban varoson belul rohangalnek meg Budapest kornyeken es arra tokely lenne de itt Egerben csak setalok mindenhova mert 5 percre van minden (ahova megyek) es ezen kivul autopalya van meg havi 1 bevasarlas ... persze itt az eladas nem olyan dolog hogy "ne add el" meg "add el" mert ez egy szandek ehhez vevo is kell akinek penze van szoval egyelore nem rajtam mulik a dolog :)

Én meg régen laktam Eger mellett jónéhány évig és utána felköltöztem Pestre.  Hihetetlen , hogy mennyire unalmas az a város. A 90-es években az volt szerintem. Na pesze a sok sok templom meg műemlék az jó dolog ott de összeségében egy eléggé elmaradott hely volt akkor mikor a környéken éltem. Szórakázási lehetőség alig-alig volt , ami volt azt meg már untam.....de a csajok szépek ott erre már általánosban felfigyeltem amikor edzőtáboroztam ott 85-ben. Na de ne offffoljunk......

Egerbe és a környékére pont kell a kocsi mert a tömegközlekedés az egy nulla főleg hétvégén és főleg este. Legalábbis az volt. Kötve hiszem, hogy most jobb. Igaz a belvárosi kis utcák szinte mind ugyanott kötnek ki (Dobó tér) és hamar bejárhatók de gondolom mára már a boltok is jobban kiépültek mint tízenakárhány éve voltak. Mit össze nem xartam magam 92-ben mire nagy nehezen vettem egy használt műholdvevőt otthonra , nem volt egyszerű mert se bolt, se pedig hozzáértő ember nem volt csak pár lelkes amatőr haver. Egy videomagnóért is lejártam a lábam akkor , de mivel 3 évet már éltem előtte Pesten koleszban tudtam, hogy itt Pesten ez 1 óra alatt abszolválható ott meg napokba került. hangsúlyozom ez 90 -es évek eleje volt.




Hat ha mar Offolunk...
En Budapesti vagyok eredetiben meg baratnom is de 2004-tol eltunk negy evet angliaban kisvarosokban (Cambridge, Warrington 2-2 ev) es utana mikor jott a gondolat hogy - menjunk ma' haza mert itt itt mindig esik az eso - akkor Pestre nagyon nem akartunk menni... ezert is kellett sajat ceget alapitani mert ugye munkalehetoseg nem sok van Egerben.
Sokminden valtozott (van plaza es ott van meg Media Markt is ami most nyilt pl., meg Tesco meg minden szar ami kell hetkoznapok gyonyorehez) de szorakozo hely azota sem lett normalis :) Szoval valamit valamiert. Van nyugi, bejarhato varos (mert elegge bent lakunk), occsobb is mint Bp de bulizni nem ide jarunk (halistennek nem vagyok egy minden este bulizos mert akkor mar elkoltoztem volna az tuti).
Szoval itt van hogy 2 hetig all a kocsi a garazsban mivel csak utana megyunk fel Bp-re es addig seta meg bicikli (mondjuk most nem mert 20cm ho van eppen).
No ez a rovid sztori... ja de mondjuk az MR2-vel a Bukkben kanyarogni munka utan nyaron az eleg jo ahhoz Pesten mindig el kene hagyni a varost hogy hasonlo elmenyben legyen reszem itt meg 4-5 perc a garazstol es mar lehet is csapatni a kis ures utakon a fak kozott... nyami...

De amugy izlesek es pofonok :) Itt is mindenki hulyenek nez mert ok mennenek Pestre mert ott a joelet meg a jo munka en meg orulok hogy itt lehetek :)
Cím: Re: TS
Írta: Major Tom - 2009.12.17 09:15:07
Idézetet írta: zorits - 2009.12.17 09:07:48
A futóműves valami autodata(német) programban nézte, és mutatta is a különbséget... Megyek gumikatfeltetetni jöv7n, majd csinálok egy screenshotot és belinkelem...

De én még mindig a 3ajtósokról beszélek, mert sokan az 5ajtóst boncolgatják  :devil:

Nemet progiban japan auto ? :) Igy mar ertem .... :)

Aszem pont a 3 ajtosat zartuk ki mivel Kiscoro-nak az van azt irta de atkene nyalazni a google-t olyan fotokra ahol aknabol van a kocsi hata fotozva biztos vannak fent ilyenek (pl. kipufogos oldalakon) mert meg iden le kene zarni ezt a vonalat :) Tudod ha igazad van Szuti meg mindig kerhet karacsonyra hatso felfuggesztest :)
Cím: Re: TS
Írta: zorits - 2009.12.17 09:22:15
Meg sört is, de még én is :):)

Kisroconak 5ajtós van :):):):):)
Cím: Re: TS
Írta: Misi - 2009.12.17 09:22:52
Miért nem nézitek meg itt (http://www.toyodiy.com/parts/), hogy van-e különbség?
Kiválasztotok két évjáratot és megnézitek az alkatrészeket...
Cím: Re: TS
Írta: Major Tom - 2009.12.17 09:31:15
Idézetet írta: Misi - 2009.12.17 09:22:52
Miért nem nézitek meg itt (http://www.toyodiy.com/parts/), hogy van-e különbség?
Kiválasztotok két évjáratot és megnézitek az alkatrészeket...

En ma' ott megneztem es nincs :) De Zorits jobban hisz egy nemet szoftvernek mint a Toyota adatbazisnak  :whistling:
Cím: Re: TS
Írta: zorits - 2009.12.17 09:37:15
Ne cinkel Tom :)

Most a szemednek hiszel, vagy nekem?:):):):):):)
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.12.17 10:07:32
Zori sztem készítsd a söröket :tt2:
Cím: Re: TS
Írta: Major Tom - 2009.12.17 10:09:15
Idézetet írta: zorits - 2009.12.17 09:37:15
Ne cinkel Tom :)

Most a szemednek hiszel, vagy nekem?:):):):):):)

Hidd el en nem a sorre palyazok :) Csak a Toyota sajat katalogusat tobbre tartom mint egy nemet futomuves katalogust. Amugy egeszen veletlenul nem lehet hogy a 4 ajtos Corollat mutatta az ember ? Mert annak siman lehet multilink felfuggesztese (tudom hogy nem TS de lehet azt irtak el es odakeveredett a rajz).
Cím: Re: TS
Írta: zorits - 2009.12.17 11:11:28
No majd megnézem, és mindenki Derül :)
Belinkülöm....  :clap:
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2009.12.17 18:01:18
Idézetet írta: zorits - 2009.12.17 11:11:28
No majd megnézem, és mindenki Derül :)
Belinkülöm....  :clap:


Holnap pénteken gyere fel Pestre és hozhatod a láda borsodit pl....... :D :D

Cím: Re: TS
Írta: kiscoro - 2009.12.17 18:36:14
Idézetet írta: tutinet - 2009.12.17 18:01:18
Idézetet írta: zorits - 2009.12.17 11:11:28
No majd megnézem, és mindenki Derül :)
Belinkülöm....  :clap:


Holnap pénteken gyere fel Pestre és hozhatod a láda borsodit pl....... :D :D


Heinekent, bocs:D ez itt nem a reklám helye... [rohog]
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2009.12.17 18:54:58
Tényleg skacok, Hová tűnt KMR ????
Cím: Re: TS
Írta: kmr - 2009.12.17 21:39:29
Köszi megvagyok :)
Cím: Re: TS
Írta: zorits - 2009.12.18 09:06:57
Tutinet, mirőlbeszél?! Vágjátok?  :1eye:
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2009.12.18 17:15:21
Idézetet írta: zorits - 2009.12.18 09:06:57
Tutinet, mirőlbeszél?! Vágjátok?  :1eye:


Kenik, nem vágják.  :flowers:
Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2009.12.21 23:32:20
A mai nap:


[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2009.12.21 23:32:47
2:


[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re: TS
Írta: Bartender - 2009.12.21 23:49:11
Idézetet írta: mozso - 2009.12.21 23:32:20
A mai nap:


Király!!  :clap:

Milyen lett érzésre?
Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2009.12.21 23:54:42
Hat vannak meg apro gondok, a fekcso csatlakozas nem szazas , szoval figyelni kell ra, nehogy szivarogjon, nem tudtuk eldonteni, hogy a felnim ugyanoda kerult-e (le kell merni mennyire log ki) es a csavarokat le fogjuk ellenorizni (nyomatekra meghuzni ismet). A mostani idojaras mellett sokkal hamarabb beindul a blokkolasgatlo es joval haraposabb a fek. Alig nyomom le a pedalt es mar erezni, hogy dolgozik (amit amugy is szeretek). Jonak tunik, de 3-400km-t meg tolnom kell bele mielott igazan harapna.
Cím: Re: TS
Írta: zorits - 2009.12.22 09:38:09
NEm rossz Mozsó ;)

Hány dugattyús?
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.12.22 12:22:45
Sirály és szép fekete :clap:
Cím: Re: TS
Írta: barna.czukor - 2009.12.22 12:24:39
Tudom, nem illik megkérdezni, de mennyibe kerül egy ilyen szett? Nekem is kellene vmi az E11-re. Ha nem is ekkora vadállat, de egy TS fék is megtenné végülis...

Amúgy a TS féket az E11-re rá lehet szerelni? Vagy kell féltengelytől kezdve mindent cserélni?
Cím: Re: TS
Írta: Major Tom - 2009.12.22 12:43:22
Na ez igen ! Szep darab, csak elso vagy van hatujja is ? :) De nagyon popec biztos jobb mint a Diesel gyari fek ... szerintem mar kerdeztem de a TS Compressor fekjet nem hozza valamilyen katalogus mert az lehet hogy egy occsobb upgrade TS tulajoknak mint egy ilyen big brake kit... sot a futomuvet is neztem hogy 15mm-el lejjebb van mint a facelift TS es talan (!?) mas a gatloja is (compressoros ts-rol beszelek).

Ettol fuggetlenul gratula bar gondolom ebben az idoben nagyon nehez tesztelni de mire bejaratodik hatha lesz szarazabb is :)
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.12.22 13:15:02
igyekszem mindenre válaszolni ahogy én tudom.Olyan 3 kiló körül van a cucc plusz a felszerelés.Ha olyan kitet veszel ami bolt on tehát teljesen passzol akkor az nem olyan hatalmas meló.Itt az eleje látható amit Mozsó vett és 6 dugós szal atom nagyot kellene fognia:-)Amikor az enyém kész lett akkor az a monzai út előtt 1 nappal lett feltéve vagyis akkorra készült el minden.Barna.czukor elvileg szinte minden fel tud menni mindenre.Nekem 4dugós brembóm van ami mitsu evó-n volt és annak ugye minden mérete más.Nekem úgy készült el hogy egy 330-as tárcsa lett feltéve ami az 535d bömös gyári tárcsája és annak a közepe lett kivágva és odaesztergálva egy olyan 4*100-as csavarozható közép ami nekem kell.Itt nálam még az is nagy szerepet játszott hogy csak 17-es felnivel tudom már használni.Mozsóé 295-ös tárcsa és ez még a 16-ossal is jó.Szóval visszatérve az e11-re.Lehet hogy fel lehet tenni a ts féket,de az biztios hogy iszonyat szívós meló.a ts tárcsája 275-ös azt még a 15-ös kerékkel is tudod használni.Gyárilag nemtom az e11 tárcsa méreteit,de ha nem sokkal kisebb akkor nem biztos hogy belemennék ennyit költeni egy kis eredmény miatt.Akkor már sztem próbálj ki egy ferodó betétet.Attól már alapon nagyobbat bólint az autó és mégsem 3 kiló.
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2009.12.22 13:30:29
Idézetet írta: mozso - 2009.12.21 23:32:20
A mai nap:


Szép munka, gratula. :clap:
Cím: Re: TS
Írta: Konrad - 2009.12.22 16:43:26
Idézetet írta: mozso - 2009.12.21 23:32:47
2:

Jótanács:

Fékezéskor vigyázz, nehogy a pirosnál beléd menjenek!
Nem igazán számítanak rá, ha városban besatuzol majd!
Cimbi Starletjét így törte össze egy nő hátulról!
Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2009.12.22 19:01:08
Idézetet írta: Szuti - 2009.12.22 13:15:02
igyekszem mindenre válaszolni ahogy én tudom...

Szuti egeszen jol leirta. Ma kiderult a szettbol kimaradt 2db fekcso hollander, amit azert adnak gyarilag, ha olyan tipusu autod van, aminek a gyari fekrendszere nem kupos, hanem konkav. Ma ezt potolta is a hazai importor es be is raktak rogton. Igy most mar 100%-os. Ujra le lett legtelenitve a cucc es amikor kitolattam a muhelybol es ovatosan forgolodtam eleg vicces volt, mert azonnal harapott es emiatt azt hittem nekitolattam a mogottem levo hobuckanak. Sohasem volt olyan fekem, ami igy harapott volna tolataskor (foleg bejaratos koraban).

Nekem a meretnoveles mellett a tomegcsokkentes volt a celom. A mostani cucc 18%-al konnyebb, mint a gyari, annak ellenere, hogy nagyobb a merete. Ennek mar most is erezheto egy eleg fura hatasa, a buckakon joval kevesbe nyekeregnek a muanyagok a radiom korul, illetve az elso felfuggesztes mintha szebben venne a doccenokat, komfortosabb is a kocsi (ezt meg nezegetem azert, mert elsore nem szamitottam arra, hogy 2-3kg rugozatlan tomeg csokkentest megerzek, de valami mas az biztos. Pedig hidegnek hideg volt tegnap is es az utak sem lettek sajna jobbak.

Barna, a fekre visszaterve, eleg sokat kell mericskelni, hogy biztos legyel benne, a TS fek felmegy a tiedre. Csatolok egy abrat, amin en kezdtem a meregeteseket. Kezd el a tieden aztan majd segitek. Ugy emlekszem az E11-es Corinak alapbol 2mm-el vekonyabb a tarcsaja (23 vs 25mm) ez gondot okozhat, hiaba azonos a osztokor.

Az egesz cucc aranak majd 15% a Ferodo verseny betet volt egyebkent.



[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2009.12.22 19:07:58
Idézetet írta: Konrad - 2009.12.22 16:43:26
Jótanács:
Fékezéskor vigyázz, nehogy a pirosnál beléd menjenek!

Tudom. Nekem volt mar egy GTK-m amikor en megalltam, a mogottem levo meg durr. Nem figyelt oda es nem kerult ki egy 2x2 savos uton, mikozben a feluljaro "innenso" oldalan alltam izzo feklampakkal, 200m-rol lathatoan. Azota nagyon sasolom a tukrot fekezeskor.
Cím: Re: TS
Írta: barna.czukor - 2009.12.22 19:27:33
Köszi!

Elkezdek majd méregetni. De az is lehet, hogy valami tuning fékbetétet teszek majd csak bele...
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2009.12.22 19:53:25
Idézetet írta: mozso - 2009.12.21 23:54:42
Hat vannak meg apro gondok, a fekcso csatlakozas nem szazas , szoval figyelni kell ra, nehogy szivarogjon, nem tudtuk eldonteni, hogy a felnim

Én láttam ebayen fémszövésű fékcsőkábelkészletet jó áron. A T23-as Celica fékcsőkészlete jó lehet erre a mi Corollánkra ?

Később olvasom, megoldódotttt........
Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2009.12.22 20:04:04
Idézetet írta: tutinet - 2009.12.22 19:53:25
Idézetet írta: mozso - 2009.12.21 23:54:42
Hat vannak meg apro gondok, a fekcso csatlakozas nem szazas , szoval figyelni kell ra, nehogy szivarogjon, nem tudtuk eldonteni, hogy a felnim

Én láttam ebayen fémszövésű fékcsőkábelkészletet jó áron. A T23-as Celica fékcsőkészlete jó lehet erre a mi Corollánkra ?

Később olvasom, megoldódotttt........

Igen, megoldodott.

Amugy Corolla (E12) kompatibilis fekcsovek:
Goodridge 21079 (magyar es angol importor szerint nincs ilyen, de pedig van)
StopTech 85-855-4500(f)
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.12.24 09:10:39
Boldog Karit All!:-)
Cím: Re: TS
Írta: Major Tom - 2009.12.24 10:17:04
Idézetet írta: Szuti - 2009.12.24 09:10:39
Boldog Karit All!:-)

Ugy ugy boldog karit ! :)
Cím: Re: TS
Írta: Bartender - 2009.12.24 10:27:52
Boldog Carácsonyt Mindenkinek!  :D
Cím: Re: TS
Írta: barna.czukor - 2009.12.24 10:56:15
Boldog Karácsonyt!
Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2009.12.24 13:39:46
Boldog Karacsonyt !
Cím: Re: TS
Írta: Supra TT - 2009.12.24 14:38:36
Boldog Karacsonyt !
 from pakistan for all my friends
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2009.12.31 20:07:35
B.Ú.É.K. ALL!:-)
Cím: Re: TS
Írta: kiscoro - 2009.12.31 21:05:55
Idézetet írta: Szuti - 2009.12.31 20:07:35
B.Ú.É.K. ALL!:-)
ide is :D LÓERŐBEN gazdag Új Évet! [rohog] :hug:
Cím: Re: TS
Írta: Major Tom - 2010.01.02 09:51:45
Bezony igy utolag es megkesve is BUEK mindenkinek.
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.01.03 20:59:44
Itt a totalcar népítélet amit másfél éve írtam,de még senki sem látta mivel betették a 97-2002-ig gyártott corollákhoz.Ma kicsit módosítottam a dolgot:-)

Hamarosan publikálják:-)
Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2010.01.05 08:35:08
Az egyik kulfoldi Celica tuning mester igazan extrem otlettel allt elo. M90-es kompresszor + vizes intercooler + turbo.
A tervek szerint 350-400LE-ig foleg a kompresszor megy, utana meg a turbo. Epitett motor, E153-es erositett valto. Hamarosan kiderul ez igy befer-e a Corollaba.

http://newcelica.org/forums/showthread.php?t=309031
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.01.05 08:48:35
Ha a kompresszor után már nem tudok mit kitalálni akkor lehet hogy felkerül még 1 turbó is :devil:

Persze ez nem éri meg mert sem a gyári moci sem a váltó nem bírná el a teljesítményt,de a motorépítés alkatrészeivel meg egy rendes váltó legyártatásával már nem érné meg a dolog és a hajtás meg kb minden körben szétesne akármelyik ringes nap után így marad ez a setup ;)
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.01.05 14:27:54
íme elkészült kicsit módosítva.Másfél éve pihent az írásom a corolla 1997-2002-ig írt népítéleteknél szóval emiatt nem találtam és most a helyére került:


http://nepitelet.hu/autok/toyota/corolla_2002/a_ts_ilyennek_kene_lennie_mindnek_120561/
Cím: Re: TS
Írta: zorits - 2010.01.05 14:29:39
Sziasztok!

Recessziómentes, olcsó prémiumüzemanyagban gazdag, hibakódmentes Boldog Új évet :) :devil:

Zzz
Cím: Re: TS
Írta: lasi - 2010.01.06 09:29:44
örülök hogy vannak még ilyen elvetemültek mint Szuti és Mozso, sok olyan embert ismerek aki inkább egy gyári 20VT Leon-t választ, mert az alapbol is jol megy :cool2:


csak igy tovább!!! ;)
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.01.06 10:27:23
Idézetet írta: lasi - 2010.01.06 09:29:44
örülök hogy vannak még ilyen elvetemültek mint Szuti és Mozso, sok olyan embert ismerek aki inkább egy gyári 20VT Leon-t választ, mert az alapbol is jol megy :cool2:


csak igy tovább!!! ;)

Egy gyári 20VT alapon sem volt ellenfél főleg pályán gyorsulásban meg elég volt ha jól váltottam,de egy új cuprával még lehet gond így is főleg ha fel van húzva...
Cím: Re: TS
Írta: zorits - 2010.01.06 10:31:13
MÁr akartam is mondani, de megelőztél Szuti...

Szuti, szakmai:
Squash, amatőr vagyok, milyen ütőt javasolsz? Kaptam egy Head Liquidmetalt 160g - ost... de 3játék után picit megrottyant :) :devil:

Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.01.06 10:41:27
Idézetet írta: zorits - 2010.01.06 10:31:13
MÁr akartam is mondani, de megelőztél Szuti...

Szuti, szakmai:
Squash, amatőr vagyok, milyen ütőt javasolsz? Kaptam egy Head Liquidmetalt 160g - ost... de 3játék után picit megrottyant :) :devil:



Jó ütők a headek,de törnek szal azt sosemm kivéve ha van ismerősöd aki hetente gariban cseréli ;)

Én karakalt használok amióta játszom.Amatőröknek 140-150g-os célszerű.Ha kell tudok,de ha veszel akkor pl a karakal,wilson,oliver,dunlop kemény... jól bírja.
Cím: Re: TS
Írta: zorits - 2010.01.06 10:43:08
De Gariban, hogyan lehet kicserélni? Mert csak 1hetes :)

Ajánlanál valami ütőt nekem, de ne horror áron ;)!
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.01.06 10:54:36
Idézetet írta: zorits - 2010.01.06 10:43:08
De Gariban, hogyan lehet kicserélni? Mert csak 1hetes :)

Ajánlanál valami ütőt nekem, de ne horror áron ;)!

Persze,de azt priviben és ne itt.:-)Úgy ha csak 1 hetes és ha nem izomból a falat ütötted akkor ki kellene cserélniük ahol vetted ha nincs leverve nagyon az egész.
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.01.06 11:00:26
TRD-től valakinek valami?

Nekem olajszűrő kell meg termosztát és kész tavaszra.

Itt lehet válogatni:

http://trdparts.jp/english/list_zze.html
Cím: Re: TS
Írta: zorits - 2010.01.06 11:08:07
Idézetet írta: Szuti - 2010.01.06 11:00:26
TRD-től valakinek valami?

Nekem olajszűrő kell meg termosztát és kész tavaszra.

Itt lehet válogatni:

http://trdparts.jp/english/list_zze.html

Mikor szeretnéd megrendelni Szuti?
Rövid váltó 24ezer, az mennyi kb tokal vonóval?

Cím: Re: TS
Írta: pzs - 2010.01.06 11:31:12
Idézetet írta: Szuti - 2010.01.06 11:00:26
TRD-től valakinek valami?

Nekem olajszűrő kell meg termosztát és kész tavaszra.

Itt lehet válogatni:

http://trdparts.jp/english/list_zze.html

Az a baj, hogy egy csomo dolgot mar nem forgalmaznak a Vitz-hez. Ami meg van es erdekel (pl. leomlo) az egy vagyonba kerul :(
Kovetkezo rendeles egy ev mulva lesz esedekes?
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.01.06 12:04:32
Akkor lesz amikor többinknek kell valami:-)
Cím: Re: TS
Írta: ToTo - 2010.01.08 13:04:55

Szuti és a többiek, állítólag korrekt és precíz a hely...

http://www.dynoproject.hu/ (http://www.dynoproject.hu/)
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2010.01.08 14:05:33
Idézetet írta: Szuti - 2010.01.06 11:00:26
TRD-től valakinek valami?

Nekem egy sperrdifi (LSD) meg egy rear stabilizer kéne, de nem most.
Cím: Re: TS
Írta: Misi - 2010.01.08 16:56:46
Idézetet írta: Szuti - 2010.01.06 11:00:26
TRD-től valakinek valami?

Valaki megfejthetné nekem, hogy most akkor mennyibe is kerülne 4 lengéscsillapító az enyémhez:
(http://www.toyotaclub.hu/images/Misi/trd_shock.jpg)
Cím: Re: TS
Írta: Bartender - 2010.01.08 17:32:40
Idézetet írta: ToTo - 2010.01.08 13:04:55

Szuti és a többiek, állítólag korrekt és precíz a hely...

http://www.dynoproject.hu/ (http://www.dynoproject.hu/)

Már egyszer majdnem mentünk ide  ;)

Nekem kicsit drágának tűnnek egyébként...
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.01.08 18:33:51
Misi ha küldesz pontos cikkszámot akkor mailen megkérdezem.
Cím: Re: TS
Írta: Misi - 2010.01.08 18:42:15
pü ment.
Cím: Re: TS
Írta: ToTo - 2010.01.08 19:38:44
Idézetet írta: Bartender - 2010.01.08 17:32:40

Már egyszer majdnem mentünk ide  ;)

Nekem kicsit drágának tűnnek egyébként...

Ja nem olcsó, de nagyon profi a felszerelés, sok jó visszajelzést hallottam. A Budakalászi Bosch szerviznél azért olcsóbb, a Csepeli társaságnál viszont nem.

Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2010.01.08 21:32:55
Idézetet írta: Misi - 2010.01.08 16:56:46
Valaki megfejthetné nekem, hogy most akkor mennyibe is kerülne 4 lengéscsillapító az enyémhez:

A sima (listadon masodik) lengescsillapito egy egyszerubb kivitel. A listadon elso az a Sportivo kivitel. Altalaban full szettben arultak (lengescsillapito: 48030-SEZ20 + rugok: 48130-SEZ10 valamint elso es hatso kanyarstabilizator: : 48800-SEZ10).
Ezekbol az utolso megszunt. En csak a Sportivo rugokkal egyutt vennem meg a Sportivo lengescsillapitokat, mert a Sportivo rugok alapbol 2cm-el rovidebbek, igy a sima rugohoz a Sportivo lengescsillapito nem lesz 100%-os es forditva is igaz.

Kiveve: ha mar van Sportivo-s rugod.

Olyan, mint amikor Szuti rugoit beraktam (-2cm) a sima lengescsillapitokhoz, elol jo volt, hatul a lengescsillapito miatt a kocsit felemelve lotyog a rugo. -> Konkluzio: nem ugratok a kocsival, csak ha nagyon elkerulhetetlen.

Sportivo szett:


[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2010.01.08 21:36:49
Sima TRD lengescsillapito szett:


[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re: TS
Írta: Misi - 2010.01.09 00:54:04
Nekem a sima jó lenne, az gondolom a gyári rugóval is jó.
Már csak egy baráti ár kéne rá... Mert gyanítom a 22ezer yen nem az 1 párra vonatkozik.
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.01.09 09:23:43
Idézetet írta: ToTo - 2010.01.08 19:38:44
Idézetet írta: Bartender - 2010.01.08 17:32:40

Már egyszer majdnem mentünk ide  ;)

Nekem kicsit drágának tűnnek egyébként...

Ja nem olcsó, de nagyon profi a felszerelés, sok jó visszajelzést hallottam. A Budakalászi Bosch szerviznél azért olcsóbb, a Csepeli társaságnál viszont nem.



Csepelen nekem 8ezerért mérnek ,a bosch drágább a dynotuning meg amatt jobb hogy mérnek 4kerekeset is ami Bartendernek kell...

Misi küldtem mailt a Japóknak ha van valami szólok.
Cím: Re: TS
Írta: ToTo - 2010.01.09 13:36:14
Idézetet írta: Szuti - 2010.01.09 09:23:43

Csepelen nekem 8ezerért mérnek ,a bosch drágább a dynotuning meg amatt jobb hogy mérnek 4kerekeset is ami Bartendernek kell...

Misi küldtem mailt a Japóknak ha van valami szólok.

Mikor mész megint méretni? A kompi óta voltál?
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.01.09 13:44:00
Most épp nem tudok eldönteni melyik helyre menjek mivel csepelen vannak az eddigi eredményeim és ott tudnám megnézni hány pacit is hoz a kipuff,de a másik padnál mrg azt mondják nagyon pontos és Mozsóéhoz képest is látnám hol tartok :)
Cím: Re: TS
Írta: ToTo - 2010.01.09 13:50:11
Idézetet írta: Szuti - 2010.01.09 13:44:00
Most épp nem tudok eldönteni melyik helyre menjek mivel csepelen vannak az eddigi eredményeim és ott tudnám megnézni hány pacit is hoz a kipuff,de a másik padnál mrg azt mondják nagyon pontos és Mozsóéhoz képest is látnám hol tartok :)

Melyik másik, a Dynoproject?
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.01.09 14:55:05
Igen.Ott 200 paci felett valami 14ezer ha jól emlékszem.
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2010.01.09 16:01:43
Idézetet írta: Szuti - 2010.01.09 14:55:05
Igen.Ott 200 paci felett valami 14ezer ha jól emlékszem.

Ezen a helyen részletesebb diagrammot adnak, mint Csepelen de ez így nagyon drága. Egy ilyen pad 800 LE-ig is elmegy nem értem miért van ez a 200 LE-s limit , nekem lehúzásszagú a dolog.

Én szintén Csepelre fogok visszamenni , ott azt is meglehet beszélni, hogy elvigyem a programozó embert (szélessávú szondával és EGT mérővel) és finomhangoljak vele a motoron. Ha a görbébe lesz egy kis gödör, ilyesmi akkor azt ki tudjuk szedni. És ez belefér a 8 ezerbe. Persze ha nem órákig nyomjuk.

 
Cím: Re: TS
Írta: ToTo - 2010.01.09 17:07:39
Az árak... Hát igen, lehet hogy drága, de profi a hely és a környezet, a részletes diagram kimutatás sem elenyésző. Ez nem azt
jelenti, hogy Csepel rossz, csak inkább más... Nem hinném, hogy lehúzás a dolog, hanem inkább egy ilyen precíz gépnek az árát
akarják valahogy visszahozni, ez a DynoDynamics - AWD 450 DS Quad retarder Chassis Dynamometer az egyik legprecízebb
és pontosabb dyno gép ami létezik. Ott is lehet finomhangolni és tuningolni a verdát külsőssel is ha szeretnéd, de ha Csepel bevált,
akkor az is jó!



Áraink főtengely teljesítmény szerint netto

Autó (2WD)
0-150 Le    40 Euro    10760 Ft
150-300 Le    60 Euro    16140 Ft
300-450 Le    80 Euro    21520 Ft
450 Le fölött    100 Euro    26900 Ft

Autó (4WD)
0-150 Le    60 Euro    16140 Ft
150-300 Le    80 Euro    21520 Ft
300-450 Le    100 Euro    26900 Ft
450 Le fölött    120 Euro    32280 Ft

Dyno bérlés
Szenzorokkal, kezelővel, óránként    140 Euro    37660 Ft

Motorkerékpár
0-150 Le    40 Euro    10760 Ft
150 Le fölött    60 Euro    16140 Ft
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2010.01.09 17:22:18
Idézetet írta: ToTo - 2010.01.09 17:07:39
Dyno bérlés
Szenzorokkal, kezelővel, óránként    140 Euro    37660 Ft

 :eek:

No ennyivel többet azért ők sem nyújtanak.
Mint mondtam, Csepelen ezt meg lehet beszélni és a programozóval együtt használhatjátok a dynot 8000 ft-ért vagy valamivel töbért , ha nem fél napig foglaljátok....... :cool2:
Cím: Re: TS
Írta: Bartender - 2010.01.09 17:40:55
Idézetet írta: ToTo - 2010.01.09 17:07:39
Az árak... Hát igen, lehet hogy drága, de profi a hely és a környezet, a részletes diagram kimutatás sem elenyésző. Ez nem azt
jelenti, hogy Csepel rossz, csak inkább más... Nem hinném, hogy lehúzás a dolog, hanem inkább egy ilyen precíz gépnek az árát
akarják valahogy visszahozni, ez a DynoDynamics - AWD 450 DS Quad retarder Chassis Dynamometer az egyik legprecízebb
és pontosabb dyno gép ami létezik. Ott is lehet finomhangolni és tuningolni a verdát külsőssel is ha szeretnéd, de ha Csepel bevált,
akkor az is jó!



Áraink főtengely teljesítmény szerint netto

Autó (2WD)
0-150 Le    40 Euro    10760 Ft
150-300 Le    60 Euro    16140 Ft
300-450 Le    80 Euro    21520 Ft
450 Le fölött    100 Euro    26900 Ft

Autó (4WD)
0-150 Le    60 Euro    16140 Ft
150-300 Le    80 Euro    21520 Ft
300-450 Le    100 Euro    26900 Ft
450 Le fölött    120 Euro    32280 Ft

Dyno bérlés
Szenzorokkal, kezelővel, óránként    140 Euro    37660 Ft

Motorkerékpár
0-150 Le    40 Euro    10760 Ft
150 Le fölött    60 Euro    16140 Ft

Ezért kellene többen összeállni és egy napon lenyomni (mondjuk egyik hétvégén), hátha lehet kapni valami kedvezményt...  :)
Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2010.01.09 17:42:53
Csak szoljatok mikor nekem mar megvannak a kapcsolatok.
Cím: Re: TS
Írta: ToTo - 2010.01.09 17:44:11
Idézetet írta: Bartender - 2010.01.09 17:40:55
Ezért kellene többen összeállni és egy napon lenyomni (mondjuk egyik hétvégén), hátha lehet kapni valami kedvezményt...  :)

Igy van, igazad van! A Subaru fórumon most nemrég vettem észre, hogy ott terveznek pont egy ilyen Dyno Day akciót épp a Dynoprojectnél, még
lehet, hogy mi is csatlakozhatnánk... Biztos olcsóbb lenne ha jó páran összejönnénk!  :sorcerer:

http://forum.subaruklub.hu/viewtopic.php?f=10&t=6297 (http://forum.subaruklub.hu/viewtopic.php?f=10&t=6297)
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2010.01.09 18:28:44
41301-ST804

Ez a cikkszámú TRD LSD jó minden 2002-2007 Corollába ?
Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2010.01.09 18:56:41
Ha nem csinalsz feltoltott motort (marpedig a te C150-es valtoddal ugy fogsz jarni, mint en a bontos 1.4-es C150-es valtommal...), akkor total felesleges a szivo 1.8-hoz LSD-t venni, kiveve ha atom palya gepet fogsz csinalni, masreszt az az LSD, amit kineztel azonos Szutieval es annak azert van rendesen hangja utcai hasznalat mellett (en emiatt mondtam le rola). Harmadreszt azt tudom, hogy az 1.6-os C50/52-es valtojaba belemegy ez a difi, de az kerdeses, hogy a C150-be belemegy-e (nem lebeszelni akarlak, csak ezt anno nem nyomoztam ki). 
Cím: Re: TS
Írta: Bartender - 2010.01.09 19:42:42
Idézetet írta: mozso - 2010.01.09 17:42:53
Csak szoljatok mikor nekem mar megvannak a kapcsolatok.

hétvégén lenne a legjobb.... van olyan opció??  :hmmmm:
Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2010.01.09 21:21:38
megkerdezem, de van konkretum?
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2010.01.09 22:20:09
Idézetet írta: mozso - 2010.01.09 18:56:41
Ha nem csinalsz feltoltott motort (marpedig a te C150-es valtoddal ugy fogsz jarni, mint en a bontos 1.4-es C150-es valtommal...),

Nem , nem csinálok feltöltött motort. Pár napig gondolatban bennem volt a dolog de az 1.4-1.8 topicból ki is derül miért nem. Egyik fő ok a váltó.
Cím: Re: TS
Írta: Bartender - 2010.01.09 22:35:14
Idézetet írta: mozso - 2010.01.09 21:21:38
megkerdezem, de van konkretum?

Ha hétvége akkor nekem szinte mindegy, hogy melyik...

Szutit kell még megvárni... Téged.... nem tudom még kit érdekelne...  :hmmmm:

Esetleg Ice-t

Neked melyik lenne jó pl?
Cím: Re: TS
Írta: ToTo - 2010.01.09 23:53:13
Idézetet írta: Bartender - 2010.01.09 22:35:14

Ha hétvége akkor nekem szinte mindegy, hogy melyik...

Szutit kell még megvárni... Téged.... nem tudom még kit érdekelne...  :hmmmm:

Esetleg Ice-t

Neked melyik lenne jó pl?

Hol lenne a mérés és kb. mennyi lenne vagy ez létszámtól függ?
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.01.10 10:33:45
Nekem jó lehet a jövő 7 vége:-)
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2010.01.10 14:43:54
Idézetet írta: ToTo - 2010.01.09 17:44:11

Igy van, igazad van! A Subaru fórumon most nemrég vettem észre, hogy ott terveznek pont egy ilyen Dyno Day akciót épp a Dynoprojectnél, még
lehet, hogy mi is csatlakozhatnánk... Biztos olcsóbb lenne ha jó páran összejönnénk!  :sorcerer:


A Subarusok márciusra tervezik. És már 7-en vannak de írják, hogy jó lenne ha még jönnének. 10-12 ember mehetne 1 napra ennyi fér bele méréssel, kikötözéssel együtt. Nekem a március jó lenne szerintem mehetnénk velük.
Minél többen megyünk annál olcsóbb lesz.
Cím: Re: TS
Írta: Bartender - 2010.01.10 18:10:52
Idézetet írta: tutinet - 2010.01.10 14:43:54
Idézetet írta: ToTo - 2010.01.09 17:44:11

Igy van, igazad van! A Subaru fórumon most nemrég vettem észre, hogy ott terveznek pont egy ilyen Dyno Day akciót épp a Dynoprojectnél, még
lehet, hogy mi is csatlakozhatnánk... Biztos olcsóbb lenne ha jó páran összejönnénk!  :sorcerer:


A Subarusok márciusra tervezik. És már 7-en vannak de írják, hogy jó lenne ha még jönnének. 10-12 ember mehetne 1 napra ennyi fér bele méréssel, kikötözéssel együtt. Nekem a március jó lenne szerintem mehetnénk velük.
Minél többen megyünk annál olcsóbb lesz.


Én nem várnék addig...

De szerintem lehet, hogy addigra van más is aki már egy upgrade utáni mérést szeretne a szezon elején és nem akkor elkezdeni az esetleges fejlesztést...  ;)
Cím: Re: TS
Írta: ToTo - 2010.01.10 18:15:06
Idézetet írta: Bartender - 2010.01.10 18:10:52

Én nem várnék addig...

De szerintem lehet, hogy addigra van más is aki már egy upgrade utáni mérést szeretne a szezon elején és nem akkor elkezdeni az esetleges fejlesztést...  ;)

Hova tervezitek a mérést, melyik cégnél lenne és kb. mennyivel lehet számolni?
Cím: Re: TS
Írta: Major Tom - 2010.01.10 18:37:36
Idézetet írta: Bartender - 2010.01.09 22:35:14
Idézetet írta: mozso - 2010.01.09 21:21:38
megkerdezem, de van konkretum?

Ha hétvége akkor nekem szinte mindegy, hogy melyik...

Szutit kell még megvárni... Téged.... nem tudom még kit érdekelne...  :hmmmm:

Esetleg Ice-t

Neked melyik lenne jó pl?

Ooo... engem erdekelne meres es talan pici allitgatas is ha bent van a turbo + e-manage habar egy 1:1-ben jott le az egesz kit egy ugyanilyen mr2-rol szoval 99%-ban jol van allitva sot meg a kipuff rendszert is kaptam hozza :)
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2010.01.10 18:46:50
Idézetet írta: Major Tom - 2010.01.10 18:37:36

Ooo... engem erdekelne meres es talan pici allitgatas is ha bent van a turbo + e-manage habar egy 1:1-ben jott le az egesz kit egy ugyanilyen mr2-rol szoval 99%-ban jol van allitva sot meg a kipuff rendszert is kaptam hozza :)

Ez jónak tűnik.
Van fényképed erről a leszerelt kitről ????
Mikor teszed be a turbót ?
Cím: Re: TS
Írta: Bartender - 2010.01.10 19:31:02
Idézetet írta: ToTo - 2010.01.10 18:15:06
Idézetet írta: Bartender - 2010.01.10 18:10:52

Én nem várnék addig...

De szerintem lehet, hogy addigra van más is aki már egy upgrade utáni mérést szeretne a szezon elején és nem akkor elkezdeni az esetleges fejlesztést...  ;)

Hova tervezitek a mérést, melyik cégnél lenne és kb. mennyivel lehet számolni?

Ahol te is írtad :) dynoproject
Cím: Re: TS
Írta: ToTo - 2010.01.10 21:16:32
Idézetet írta: Bartender - 2010.01.10 19:31:02

Ahol te is írtad :) dynoproject


Na klassz!  :sorcerer:  És ott van kapcsolatod vagy a mozsonak, már nem emlékszem?
Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2010.01.11 08:36:56
Akkor mikorra szervezzem?
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.01.11 09:14:40
Most szombat?:-)
Cím: Re: TS
Írta: zorits - 2010.01.11 11:24:05
Szuti,

Mikorra tervezed a rendelést? Nekem , mint említettem előre láthatólag kelleni fog egy short shifter.

De még azon is gondolkodom, hogy lecserélem a gépet... szóval ha aktuális lesz akkor szólj ha rendelnél... és persze érdekelne, hogy mennyivel számolhatok.

Köszi előre is!

Jah az ütőt gariban cserélték, vagyis még véleményeztetni van... de azt mondta az üzlet vezető, hogy ki fogják cserélni... Előfordult már ilyen ( azt mondták, hogy túlhúzták a húrokat...)

Cím: Re: TS
Írta: Major Tom - 2010.01.12 08:39:12
Idézetet írta: tutinet - 2010.01.10 18:46:50
Idézetet írta: Major Tom - 2010.01.10 18:37:36

Ooo... engem erdekelne meres es talan pici allitgatas is ha bent van a turbo + e-manage habar egy 1:1-ben jott le az egesz kit egy ugyanilyen mr2-rol szoval 99%-ban jol van allitva sot meg a kipuff rendszert is kaptam hozza :)

Ez jónak tűnik.
Van fényképed erről a leszerelt kitről ????
Mikor teszed be a turbót ?


Valahol van kepem rola... Power Enterprise kit bar kicsit at van alakitva itt-ott elter a gyari kit-tol - mar. Sajnos elsosorban idohiany miatt nem szerelodik (nomeg telen keves a motivacio) de remelem azert most mar hamarosan osszeall.
Cím: Re: TS
Írta: Major Tom - 2010.01.12 08:42:03
Idézetet írta: zorits - 2010.01.11 11:24:05


De még azon is gondolkodom, hogy lecserélem a gépet...


Hat ha a kocsira gondolsz akkor nehez dio... mar lassan 3m-re levittem es 1 honap alatt se 1 e-mail se 1 telefon de ugy semmi. ... :) Szoval elegge pang a piac lehet tovabb nyuzom de aze' 3m alatt mar nem adnam szivesen oda max ha beszamitjak valamibe jo aron. Persze bevenni sehol sem veszik be es be sem szamitjak csak bizomanyba (ahol eddig erdeklodtem) :)
Ettol fuggetlenul 50% szerencse is szoval lehet neked elviszik masnap jartam mar igy prelude-el pl. :)
Cím: Re: TS
Írta: zorits - 2010.01.12 09:12:54
Idézetet írta: Major Tom - 2010.01.12 08:42:03
Idézetet írta: zorits - 2010.01.11 11:24:05


De még azon is gondolkodom, hogy lecserélem a gépet...


Hat ha a kocsira gondolsz akkor nehez dio... mar lassan 3m-re levittem es 1 honap alatt se 1 e-mail se 1 telefon de ugy semmi. ... :) Szoval elegge pang a piac lehet tovabb nyuzom de aze' 3m alatt mar nem adnam szivesen oda max ha beszamitjak valamibe jo aron. Persze bevenni sehol sem veszik be es be sem szamitjak csak bizomanyba (ahol eddig erdeklodtem) :)
Ettol fuggetlenul 50% szerencse is szoval lehet neked elviszik masnap jartam mar igy prelude-el pl. :)


TOM sztem, ha nem sűrgős akkor ne nagyon vidd lejjebb az árat ( sztem már ez is alacsony... ) hanem kitartóan tartsd csak a hírdetést ;) Nekem ahol érdeklődtem, ott beszámolnák a kocsimat, több helyen is. ( de ott nem láttam anno MPS mazdat, amit keresel, csak lexus, audi, merci, honda márkákat sajnos... )

Mindenképp 6MPS?

Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.01.12 09:27:02
Zori ha lesz rendelés szólok.

Tom ne vidd lejjebb,úgyis alkudnának majd belőle.Láttam múlt héten egy tip top 6  mps-t hát gyonyürű volt. :wub:
Cím: Re: TS
Írta: Major Tom - 2010.01.12 09:41:08
Ja, lejjebb mar nem akarom pont azert mert ugyis alkudnak :)

Hat nem mindenaron 6MPS de pl. mazda szalonban erdeklodtem ahol volt elado MPS es aszontak nem szamoljak be csak beveszik bizomanyba pedig nem egy utszeli hasznaltautos volt hanem mazda kereskedes. Furcsallottam mert mondhattak volna hogy persze, 1 millioert bevesszuk de kategorikusan elutasitottak szoval nem egeszen ertem egy 6MPS sem hiszem hogy sokkal kelendobb lenne kategoriajat tekintve. Lehet nincs keszpenzuk de hat ha egy 2 millioval dragabb kocsit elviszek helyette mondjuk az csak hoz nekik valamit nem ? :) Fene se erti ezeket...

Amugy nem mindenaron 6MPS meg Accordban is gondolkozom vagy dizel civic-ben de oszinten szolva lehet hogy inkabb varakozo allasba helyezkedek aztan meglassuk. Nem altalanositok de azert kicsit tobb (zeronal legalabbis) erdeklodesre szamitottam :)
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.01.12 09:47:40
Figyu a civic dízel visszeesés lenne a TS után az tuti.Akkor már inkább az MPS vagy ha az meg sok tehát sok teljesítményadót kellene fizetni akkor az accord és abból is van type S vagy a dízelt is fel lehet húzni csak hogy ne érezd azt hogy nem megy az autó alattad:-))
Cím: Re: TS
Írta: Satriani - 2010.01.12 09:47:49
Azért nem számolják be, mert teljesen bizonytalan az eladása a beszámított autónak. Nepper ismerősömnek van autója, amit másfél éve tologat a telep egyik végéből a másikba, és nem is egy lelakott szutyadék.

A Civic dízel szerintem is visszaesés lenne, hiába jó motor az a 140 lovas Honda dízel, teljesen más karakter és erő.
Cím: Re: TS
Írta: Major Tom - 2010.01.12 11:07:42
Persze, nyilvan visszaeses bar aszem 170 lo korulre csipelik es aszondjak ugy mar egeszen betyaros es meg tartos is. Az esszeruseg hatarain belul. Accordbol az uj tetszik de az meg draga :) viszont egy TypeS civic bejonne es hozza azt ami most hianyzik szoval az egy egesz jo kompromisszum.

Satriani:

ezt ertem teljes mertekben. Amit nem ertek hogy ha egy ugyanolyan eladhatatlan auto all ott ami x millioval tobbe kerul akkor nem eri meg hogy adok par millat es egy kicsit olcsobb auto all ott ? :) Marmint lenyegeben kp-hoz is jutnak aztan szerintem kb. ugyanannyira eladhatatlan sot talan a 6MPS meg kevesbe eladhato mert mar mas arkategoria + tobb a kiadasa havi szinten + abban a kategoriaban sokan mar nemet markak fele mennek szvsz. Szoval nem teljesen ertem az uzletpolitikat de gyanitom hogy a 6MPS is bizomanyban van bennt es igy nem erdekuk a beszamitas (ebben a konkret esetben).
Cím: Re: TS
Írta: Satriani - 2010.01.12 11:11:46
Idézetet írta: Major Tom - 2010.01.12 11:07:42
...ha egy ugyanolyan eladhatatlan auto all ott ami x millioval tobbe kerul akkor nem eri meg hogy adok par millat es egy kicsit olcsobb auto all ott ? :)

Mert úgy érzik, vederből cseberbe. ;) Szerintem ha egy 1.6-os Mazda3-assal, vagy akár egy kommersz Corollával mennél oda, beszámítanák.
Cím: Re: TS
Írta: Major Tom - 2010.01.12 11:18:53
Idézetet írta: Satriani - 2010.01.12 11:11:46
Idézetet írta: Major Tom - 2010.01.12 11:07:42
...ha egy ugyanolyan eladhatatlan auto all ott ami x millioval tobbe kerul akkor nem eri meg hogy adok par millat es egy kicsit olcsobb auto all ott ? :)

Mert úgy érzik, vederből cseberbe. ;) Szerintem ha egy 1.6-os Mazda3-assal, vagy akár egy kommersz Corollával mennél oda, beszámítanák.

Igen ez 99% es nyilvan jobban eladhato is szoval ezt a reszet ertem. de mondom az a gyanum hogy ha sajatjuk lenne a kocsi akkor inkabb cserelnek egy kisebb vesztesegre kis cash-ert mint hogy nem legalabbis en igy csinalnam de mondjuk nem vagyok egy nepper tipus :)
Cím: Re: TS
Írta: ToTo - 2010.01.12 11:48:12

Tom, és ez?  :sorcerer:

http://www.origo.hu/auto/20091026-husz-darab-keszul-a-honda-civic-type-r-mugen-sportvaltozatbol.html (http://www.origo.hu/auto/20091026-husz-darab-keszul-a-honda-civic-type-r-mugen-sportvaltozatbol.html)
Cím: Re: TS
Írta: zorits - 2010.01.12 11:52:48
Idézetet írta: ToTo - 2010.01.12 11:48:12

Tom, és ez?  :sorcerer:

http://www.origo.hu/auto/20091026-husz-darab-keszul-a-honda-civic-type-r-mugen-sportvaltozatbol.html (http://www.origo.hu/auto/20091026-husz-darab-keszul-a-honda-civic-type-r-mugen-sportvaltozatbol.html)

 :clap: :devil: Ez nem rossz !!! Kár, hogy csak a szemét Ferdeszeműeknek készül, meg néhány Angoloknak... Diszkirmináció!!!! Menjünk tűntetni :) Meg a toyota elé is, hogy szedjék össze magukat, különben átpártolunk a Hondához :D
Cím: Re: TS
Írta: ToTo - 2010.01.12 11:53:46
Idézetet írta: mozso - 2010.01.11 08:36:56
Akkor mikorra szervezzem?

Nekem is jó lenne most szombat ha benne vagytok és feltételezem ha "befogadtok" nem Corolla TS tulajként. Nekem a kis tesója van, mármint Yaris TS.
Amúgy ha tényleg most szombaton lenne, akkor sajnos nekem csak reggel és a délelőtti órák felelne meg... Akkor Dynoproject, mennyivel lehet számolni?
Cím: Re: TS
Írta: ToTo - 2010.01.12 11:56:58
Idézetet írta: zorits - 2010.01.12 11:52:48

 :clap: :devil: Ez nem rossz !!! Kár, hogy csak a szemét Ferdeszeműeknek készül, meg néhány Angoloknak... Diszkirmináció!!!! Menjünk tűntetni :) Meg a toyota elé is, hogy szedjék össze magukat, különben átpártolunk a Hondához :D

Nem is értem, mivel 300 darabot elkapkodtak a szedánból a japánok 6!!!!!! azaz HAT!!!!  :ph34r: perc alatt, akkor most ebből miért csak húsz készül egész Európának???  :surrender:
Cím: Re: TS
Írta: Major Tom - 2010.01.12 13:15:50
Idézetet írta: ToTo - 2010.01.12 11:56:58
Idézetet írta: zorits - 2010.01.12 11:52:48

 :clap: :devil: Ez nem rossz !!! Kár, hogy csak a szemét Ferdeszeműeknek készül, meg néhány Angoloknak... Diszkirmináció!!!! Menjünk tűntetni :) Meg a toyota elé is, hogy szedjék össze magukat, különben átpártolunk a Hondához :D

Nem is értem, mivel 300 darabot elkapkodtak a szedánból a japánok 6!!!!!! azaz HAT!!!!  :ph34r: perc alatt, akkor most ebből miért csak húsz készül egész Európának???  :surrender:

Hat ja... igazibol nem az az autopalyazos kocsi meg kicsit draga is ha jol lattam :) de amugy bejonne csak ez az uj type-r mar gyarilag is annyira raz hogy gyakorlatilag marvanyon is szejjel raz nem hogy abbol mugen meg RR magyarorszagra :) Ongyilkossag lenne... meg ha lenne is :) De ezt vszinu csak a leghardcore-abb fanok veszik meg mert eleg draga az FD2 (sedan) az eleg jol volt arazva ugy remlik de nem volt ennyire hardkor ha jol remlik. de fincsi :)
Cím: Re: TS
Írta: ToTo - 2010.01.12 13:41:52
Én azért elfogadnám, van 240-es és 260-as változat, mármint paciban!

(http://www.zerotohundred.com/wp-content/imagescaler/80920f7c698ac87815f0214481eb342c.jpg)

(http://www.zerotohundred.com/wp-content/imagescaler/86df8b92df01b3e7ce41008efe21315f.jpg)

Nekem mondjuk az EK jobban bejön, pont ilyen alacsonyan PESTEN!!!!!!!  :D

(http://img204.imageshack.us/img204/9176/sonmf10.jpg)

Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2010.01.12 13:52:14
Dynoproject:

Most szombaton:
- 11 orara kellene menni.
- 4-5 auto max. (Viktor, Szuti, Mozso, Major Tom, Toto) - mindenkinek jo? Ha nem szoljatok azonnal, mert akkor nem fog osszejonni...
- van kedvezmenyunk mar ekkora mennyisegre is, illetve Viktor azonos kategoriaban menne, mint Szuti es en
- jovore nezve lehet majd 10 auto/nap es flat arazas
- kedvezmenyekrol inkabb priviben


Cím: Re: TS
Írta: Bartender - 2010.01.12 15:51:37
Idézetet írta: ToTo - 2010.01.12 11:53:46
Idézetet írta: mozso - 2010.01.11 08:36:56
Akkor mikorra szervezzem?

Nekem is jó lenne most szombat ha benne vagytok és feltételezem ha "befogadtok" nem Corolla TS tulajként. Nekem a kis tesója van, mármint Yaris TS.
Amúgy ha tényleg most szombaton lenne, akkor sajnos nekem csak reggel és a délelőtti órák felelne meg... Akkor Dynoproject, mennyivel lehet számolni?

Nekem sem TS-em van  ;)
Cím: Re: TS
Írta: ToTo - 2010.01.12 16:08:07
Idézetet írta: Bartender - 2010.01.12 15:51:37

Nekem sem TS-em van  ;)


Ja tényleg, Celica GT4!  :clap:
Cím: Re: TS
Írta: Konrad - 2010.01.12 19:49:20
Tom!

A diesel CIVIC remek autó, haverében Steinbauer van! 170ló

Nagyon stabil, 160-al veszi azt a kanyart amit én 120-al!
Nagyon megy, Passatokat, BMW-t lenyomja.

Bizonyos tartományban megy annyira mint a Mazda 6 MPS! Ezt teszteltük, illetve a 2,5 V6 PAssat 180-nál leszakad :D

A fogyasztása 4,8-5,6 OMV alpesi dízellel :sorcerer:
Cím: Re: TS
Írta: Major Tom - 2010.01.12 19:59:44
Idézetet írta: Konrad - 2010.01.12 19:49:20
Tom!

A diesel CIVIC remek autó, haverében Steinbauer van! 170ló

Nagyon stabil, 160-al veszi azt a kanyart amit én 120-al!
Nagyon megy, Passatokat, BMW-t lenyomja.

Bizonyos tartományban megy annyira mint a Mazda 6 MPS! Ezt teszteltük, illetve a 2,5 V6 PAssat 180-nál leszakad :D

A fogyasztása 4,8-5,6 OMV alpesi dízellel :sorcerer:


Nya hat koszonom szepen ez mindenesetre egy jo hir :) Ha talalnek egy szep TypeS-t es esetleg valahol be is szamolnak a kocsit akkor ez megoldana sokmindent mert amugy autopalyara nekem fincsi lenne es aze' az megy is... az elso generacios honda dizel meg meg halk is es egesz kulturalt. Tenyleg koszi, utanajarok vagy a haverodat levadaszom egy korre :)
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.01.13 17:04:56
http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=1018.0

Bocs csak így hátha többen elolvassák:-))
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.01.16 23:20:26
Megoldódott az alapjáratom ingadozása.Ki lett tisztítva az alapjárati motorom és a légtömegmérő és most minden király.Nem fullad le és nem ingadozik semmi :clap:
Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2010.01.17 07:57:07
Mondtam... orulok, hogy nem kellett atszerelni vegul.
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.01.17 09:10:55
Idézetet írta: mozso - 2010.01.17 07:57:07
Mondtam... orulok, hogy nem kellett atszerelni vegul.

Thanks ;)
Cím: Re: TS
Írta: ToTo - 2010.01.17 12:12:27
Akkor most jöhet egy újabb mérés?!?!?!  :eek:
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.01.17 12:17:21
Idézetet írta: ToTo - 2010.01.17 12:12:27
Akkor most jöhet egy újabb mérés?!?!?!  :eek:

Nekem kedden jó lehet a másiknál ha gondolod.
Cím: Re: TS
Írta: ToTo - 2010.01.17 12:34:37
Megdumáljuk...
Cím: Re: TS
Írta: zorits - 2010.01.22 11:05:36
HI All!

LÁtom megjelentek új TS tulajok a Haszn. autón.... De okosan ragaszkodnak az árhoz! Ez már tetszik ;) :clap:

Valakinél valami újság?

Üdv:

Zzz
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.01.24 22:33:49
Most lesz megrendelve.Mire ideér és mire behangoljuk az is idő és pénz is szóval olyan március elejére gondolom hogy bent lesz.Addig nagyobb injektorok és aztán a pulley is belemegy ami már emeli a nyomást.Most ugye a mérésnél 6000-res fordulat felett 0 nyomásom volt tehát ott a kompi már nem tölt,de a pulley és az ultimate segítségével 0.7 lehet a nyomás lent és fent is :devil:
Cím: Re: TS
Írta: ToTo - 2010.01.24 23:31:09
Idézetet írta: Szuti - 2010.01.24 22:33:49
Most lesz megrendelve.Mire ideér és mire behangoljuk az is idő és pénz is szóval olyan március elejére gondolom hogy bent lesz.Addig nagyobb injektorok és aztán a pulley is belemegy ami már emeli a nyomást.Most ugye a mérésnél 6000-res fordulat felett 0 nyomásom volt tehát ott a kompi már nem tölt,de a pulley és az ultimate segítségével 0.7 lehet a nyomás lent és fent is :devil:

Ez kafa lesz amikor összeáll!  :sorcerer:
Cím: Re: TS
Írta: Major Tom - 2010.01.25 11:06:20
Idézetet írta: Szuti - 2010.01.24 22:33:49
Most lesz megrendelve.Mire ideér és mire behangoljuk az is idő és pénz is szóval olyan március elejére gondolom hogy bent lesz.Addig nagyobb injektorok és aztán a pulley is belemegy ami már emeli a nyomást.Most ugye a mérésnél 6000-res fordulat felett 0 nyomásom volt tehát ott a kompi már nem tölt,de a pulley és az ultimate segítségével 0.7 lehet a nyomás lent és fent is :devil:

Fincsin hangzik! :) varjuk sok szeretettel a hireket mielobb:)
Cím: Re: TS
Írta: zorits - 2010.01.28 09:34:34
HI All, Valaki már kiszámolta mennyit penget a kocsija után az új rendelet alapján?

Itt egy link ahol van kalkulátor is.... :S :devil: :helpsmilie: :nonono: :hmmmm: :censored: :censored: :censored:

http://hvg.hu/cegauto.flotta/20100127_vagyonado_autok.aspx
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.01.28 10:05:31
Én ezt kaptam és itt 87ezer jött ki a 36 helyett...
Cím: Re: TS
Írta: zorits - 2010.01.28 10:07:20
Ugye? Valami nem stimmel... mert a megadott értékek évesek, akkor meg mi a ***ért írnak majdnem dupla annyit?

Valami nem stimmel... :S  Én is kb 40-50ezerrel számoltam...

Kajak felhuztam magam... :S

Cím: Re: TS
Írta: ToTo - 2010.01.28 10:09:31
Idézetet írta: Szuti - 2010.01.16 23:20:26
Megoldódott az alapjáratom ingadozása.Ki lett tisztítva az alapjárati motorom és a légtömegmérő és most minden király.Nem fullad le és nem ingadozik semmi :clap:

Az alapjárat motor az hol van helyileg? Hogy tisztítottad ki?
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.01.28 11:09:59
Ha jól emlékszem a pillangószelep mellett.Tomiék csinálták meg.Bemegy a kosz és nem jön ki:-))
Cím: Re: TS
Írta: ToTo - 2010.01.28 11:37:45

Na akkor majd legközelebb én is megpillantom, csak hogy tuti tiszta legyen...
Cím: Re: TS
Írta: kiscoro - 2010.01.28 13:50:55
Idézetet írta: zorits - 2010.01.28 10:07:20
Ugye? Valami nem stimmel... mert a megadott értékek évesek, akkor meg mi a ***ért írnak majdnem dupla annyit?

Valami nem stimmel... :S  Én is kb 40-50ezerrel számoltam...

Kajak felhuztam magam... :S


a vagyonadó mértéke az aktuális gépjárműadó (teljesítményadó) duplája, viszont csökkenthető az utóbbi összegével.
nálam pl: az éves gépjárműadó 28ezer körüli, a vagyonadó pedig 56 lenne. Éves szinten fizetendő: gépjárműadó: 28ezer+vagyonadó: 28 ezer.
Én így értelmeztem
Cím: Re: TS
Írta: Major Tom - 2010.01.28 14:02:45
Idézetet írta: kiscoro - 2010.01.28 13:50:55
Idézetet írta: zorits - 2010.01.28 10:07:20
Ugye? Valami nem stimmel... mert a megadott értékek évesek, akkor meg mi a ***ért írnak majdnem dupla annyit?

Valami nem stimmel... :S  Én is kb 40-50ezerrel számoltam...

Kajak felhuztam magam... :S


a vagyonadó mértéke az aktuális gépjárműadó (teljesítményadó) duplája, viszont csökkenthető az utóbbi összegével.
nálam pl: az éves gépjárműadó 28ezer körüli, a vagyonadó pedig 56 lenne. Éves szinten fizetendő: gépjárműadó: 28ezer+vagyonadó: 28 ezer.
Én így értelmeztem

Igen igy is van... pl. nekem ceges az auto es nem fizetek 1 forinttal sem tobbet mert a cegauto adobol levonhato vagy forditva de pont tegnap mondta a konyvelo hogy egy forinttal se fog tobbe kerulni nekem ez a baromsag ugyhogy megnyugodtam... eleg a tobbi rossz hir :)
Cím: Re: TS
Írta: pzs - 2010.01.28 14:17:55
Idézetet írta: Major Tom - 2010.01.28 14:02:45
Igen igy is van... pl. nekem ceges az auto es nem fizetek 1 forinttal sem tobbet mert a cegauto adobol levonhato vagy forditva de pont tegnap mondta a konyvelo hogy egy forinttal se fog tobbe kerulni nekem ez a baromsag ugyhogy megnyugodtam... eleg a tobbi rossz hir :)

Ez jo hir. Nekem az 1.5os Yaris meg eppen a kisebb kategoriaba esik es 1.6 l loketterfogat alatt csak fele osszeget kell befizetni akarmilyen ado cimen. Gondolkodtam a Corolla TS-en, de akkor ezen ado osszege megduplazodna + azt hittem, hogy a luxusado is rajon. Orom hallani, hogy tevedtem :) .

Nemreg irta valaki, hogy jo latni mennyire ragaszkodnak a TS tulajok a meghirdetett arhoz. A luxusado bevezetesevel sajnos meg inkabb eladhatatlanna valik az auto realis aron...
Cím: Re: TS
Írta: zorits - 2010.01.28 14:19:17
Akkor most mennyit kell majd fizetni? MIvel a kalkulátor 86ezret dobott ki?! Nekem nem céges kocsiról van szó... VAgy ezt az adóbevalláskor majd fel kell tűntetni? APEH küldi ki ezt? ÉS ha én csak üzemeltető vagyok, akkkor én kapom vagy a tulaj? Ekkora fsz keverést bszki... :S :devil: :censored:
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2010.01.28 14:26:40
"Rosszabbul járnak viszont azok a tulajdonosok, akiknek 125 kW (170 lóerő) vagy annál erősebb autójuk van. Adóköteles ugyanis a 125 kilowatt teljesítményt elérő hajtómotorral rendelkező személygépkocsi, az OT betűjelű rendszámtáblával ellátottak kivételével. A törvény szerint 125 és 175 kW között a teljesítményadó kétszeresét, 175 kW (238 lóerő) fölött 2,5-szörösét, 200 kW (272 lóerő) fölött a teljesítményadó háromszorosát kell majd kifizetni."

Remélem alkalmam lesz látni, hogy az orrotokat a földbe verik a nyakatokra meg kötelet tekernek miközben egy sámlira álltok. Járjon így minden politikus aki háborút folytat saját népe ellen.  :yes: :yes:
Cím: Re: TS
Írta: kis_andras - 2010.01.28 14:39:19
Te mit szedsz? Van meg? Jo anyagnak tunik :hmmmm:
Cím: Re: TS
Írta: zorits - 2010.01.28 14:40:50
Idézetet írta: kiscoro - 2010.01.28 13:50:55
Idézetet írta: zorits - 2010.01.28 10:07:20
Ugye? Valami nem stimmel... mert a megadott értékek évesek, akkor meg mi a ***ért írnak majdnem dupla annyit?

Valami nem stimmel... :S  Én is kb 40-50ezerrel számoltam...

Kajak felhuztam magam... :S


a vagyonadó mértéke az aktuális gépjárműadó (teljesítményadó) duplája, viszont csökkenthető az utóbbi összegével.
nálam pl: az éves gépjárműadó 28ezer körüli, a vagyonadó pedig 56 lenne. Éves szinten fizetendő: gépjárműadó: 28ezer+vagyonadó: 28 ezer.
Én így értelmeztem

Ezt nem értem teljesen, szóval van egy alap teljesítmény adó ( amit megemeltek így is... ) TSnél 38ezer volt (2009 ben )
ezután akkor hogy is néz ki a számítás a vagyonadónál:
- 170Le ig akkor  (125kw*300) = 37 500
- plusz a maradék 20 LE azaz (16kw*600) = 9600
------------------------------------------------------------
Összesen a vagyonadó a TS-re: 47 100 Ft
Plusz a teljesítmény adó: 141Kw * 300Ft/kw  =42 300 Ft
-------------------------------------------------------------------
Összesen: 89 400 Ft

Ok, akkor ezt az adót a bevallásnál hol a ***ba kell feltűntetni?!
Cím: Re: TS
Írta: pzs - 2010.01.28 14:48:13
Nem teljesen ertem miert nem az auto aktualis erteke alapjan kell fizetni ezt a "luxusado" fantazianevu valamit (az eddig is letezo teljesitmenyado mellett)... Ha valakinek van egy nagyobb teljesitmenyu regebbi jarmuve ami kevesebbet er mint mondjuk egy 0 km-es fapados also kategorias auto akkor miert kell neki luxusadot fizetni? Nem eleg, hogy tobb benyat fogyaszt es a benzin literenkenti aranak tobb mint fele az allamkasszaban landol?
Teljesen kiabrandito, hogy siman elofordulhat az az eset, hogy egy 20 millas autoval rendelkezo tehetosebb tulaj ugyanannyit fizet luxuasado cimen mint aki vert izzadva osszekapart par millat, hogy megvegye mondjuk gyerekkori kedvencet (hasznaltan, 10-20 evesen).
A csaladapa kompromisszumot kot es a kedvence helyett megveszi a 0 km-es thaliat vagy suzukit. Megvarja mig az auto veteran korba kerul, de akkor mar O is es valszeg nem fogja kielvezni, az almok szertefoszlanak. Mi lesz a vege? Elkoltozik csaladostol nyugatra, megvalositja almait es adozik mas allamnak...  :clap:

Ez itt mar nagyon OFF volt, de kikivankozott belolem. Ide irtam, mivel itt jott elo a tema...
Cím: Re: TS
Írta: zorits - 2010.01.28 14:50:59
Idézetet írta: pzs - 2010.01.28 14:48:13
Nem teljesen ertem miert nem az auto aktualis erteke alapjan kell fizetni ezt a "luxusado" fantazianevu valamit (az eddig is letezo teljesitmenyado mellett)... Ha valakinek van egy nagyobb teljesitmenyu regebbi jarmuve ami kevesebbet er mint mondjuk egy 0 km-es fapados also kategorias auto akkor miert kell neki luxusadot fizetni? Nem eleg, hogy tobb benyat fogyaszt es a benzin literenkenti aranak tobb mint fele az allamkasszaban landol?
Teljesen kiabrandito, hogy siman elofordulhat az az eset, hogy egy 20 millas autoval rendelkezo tehetosebb tulaj ugyanannyit fizet luxuasado cimen mint aki vert izzadva osszekapart par millat, hogy megvegye mondjuk gyerekkori kedvencet (hasznaltan, 10-20 evesen).
A csaladapa kompromisszumot kot es a kedvence helyett megveszi a 0 km-es thaliat vagy suzukit. Megvarja mig az auto veteran korba kerul, de akkor mar O is es valszeg nem fogja kielvezni, az almok szertefoszlanak. Mi lesz a vege? Elkoltozik csaladostol nyugatra, megvalositja almait es adozik mas allamnak...  :clap:

Ez itt mar nagyon OFF volt, de kikivankozott belolem. Ide irtam, mivel itt jott elo a tema...

POnt ezt vezettem le ma délben egyik kollégámnak ugyan ezen példával ;)  :clap: FElháborító! ***ásól lefojtatom, 169,9 LE-re :)  ha jól tudom lehet ilyet, aztán kiveszem a csába a folytás :) Ennyi ;)
Cím: Re: TS
Írta: zorits - 2010.01.28 15:33:03
Idézetet írta: Ákos2004 - 2010.01.28 15:19:37
Szélsőértékek, csak az érdekesség kedvéért:  :flowers:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/alfa_romeo/164/alfa_romeo_164_2.0_v6_turbo_super-3564372
http://www.hasznaltauto.hu/auto/mercedes-benz/e_220/mercedes-benz_e_220_e_cdi_blueefficiency_classic_au-3556568


Köszi :clap: megnyugtattál  :devil:
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.01.28 16:22:01
akárhány pacis lehet az autód a lényeg ami a forgalmiba van beírva...
Cím: Re: TS
Írta: zorits - 2010.01.28 16:23:46
;) Erről van betű ;)

Valki tud valamit, hogy lehet ezt gyorsba elintézni? Mert hallottam hogy van erre lehetőség...

Valaki?

Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.01.28 16:24:51
Idézetet írta: zorits - 2010.01.28 16:23:46
;) Erről van betű ;)

Valki tud valamit, hogy lehet ezt gyorsba elintézni? Mert hallottam hogy van erre lehetőség...

Valaki?



Nem éri meg!!!Sok!
Cím: Re: TS
Írta: pzs - 2010.01.28 16:26:51
Latom Szuti erti, hogy mit kerdezel, de nekem nem esik le... :( Le tudnad forditani a halandok nyelvere is? :)
Cím: Re: TS
Írta: zorits - 2010.01.28 16:30:17
LEpapíroztatni a kocsit 169Le-re, lefojtatni ( 'pappíron' ) pl :)
Mondjuk elveszett a forgalmi,  és az újba pedig már más kerül ;)

Cím: Re: TS
Írta: pzs - 2010.01.28 16:43:48
Idézetet írta: zorits - 2010.01.28 16:30:17
LEpapíroztatni a kocsit 169Le-re, lefolytatni ( 'pappíron' ) pl :)
Mondjuk elveszett a forgalmi,  és az újba pedig már más kerül ;)

Egyreszt ahogy Szuti is irta biztos egy vagyonba kerul, masreszt az OK, hogy a forgalmi szamit, de ahogy a biztositoknak is van valami tablazatuk amiben minden benne van adott tipusrol (meg ha nem is teljesen valos adatokkal), akkor biztosan utana tudnak nezni az illetekes szervek is. Sztem tul gyanus lenne ha a luxusado bevezetese elott veszitene hirtelen az erejebol az auto, raadasul pont 170 alatt picivel allna meg... Valszeg ok is meg szeretnek nezni, hogy nem e ment feljebb egy loerot...

Viszont mi lenne akkor, ha nem csak papiron fojtanad le, hanem pl. egy irhato ECU-val fizikailag is vissza lenne fojtva. Megvizsgaltatod az NKH-val, kapsz rola papirt. Teljesen hivatalosan vegigjarod. Nem kell elvesziteni a forgalmit sem. Utana meg mehet vissza minden eredeti allapotba. Az igazolasod meglenne a bevizsgalasrol, ha esetleg valakiben felmerulne, hogy ezek nem valos adatok... Gondolom arban ez sem sokkal kevesebb... :(
Cím: Re: TS
Írta: Ákos2004 - 2010.01.28 17:02:00
Idézetet írta: zorits - 2010.01.28 16:30:17
LEpapíroztatni a kocsit 169Le-re, lefojtatni ( 'pappíron' ) pl :)
Mondjuk elveszett a forgalmi,  és az újba pedig már más kerül ;)
Szerintem ez nem ilyen egyszerű.......ismerve a magyar bürokráciát, szinte lehetetlen.
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2010.01.28 17:40:25
Idézetet írta: pzs - 2010.01.28 16:43:48

Viszont mi lenne akkor, ha nem csak papiron fojtanad le, hanem pl. egy irhato ECU-val fizikailag is vissza lenne fojtva. Megvizsgaltatod az NKH-val, kapsz rola papirt. Teljesen hivatalosan vegigjarod. Nem kell elvesziteni a forgalmit sem. Utana meg mehet vissza minden eredeti allapotba. Az igazolasod meglenne a bevizsgalasrol, ha esetleg valakiben felmerulne, hogy ezek nem valos adatok... Gondolom arban ez sem sokkal kevesebb... :(

Gyakorlatilag nem lehet a végtelenségig visszafojtani de egy 20 LE-t el tudok képzelni. Ugyanez a motor (2ZZGE) más kocsikban talán USA nem 192 LE-s hanem "csak" 180 ott más az ECU injektortérképe is és a kipufogórendszer is környezetvédősre van csinálva. Tsityu mintha azt is mondta volna, hogy van ahol 170 LE körülire van állítva a 2ZZGE motor. És ez teljesen hivatalosan, tehát nem sokkal kéne alámenni, szerintem nem lehetetlen az ECU-n is tud írni egy svájci cég ha erősíteni tudják a motort akkor gyengíteni is. És kb. ugyananyit 15-20 LE-t mindkét irányba. Ez a motor kb 180LE-nél van "középállásban" ehhez képest lehet le-fel 7-8 %-ot játszadozni.

Csak vigyázni kell ezzel, mert a keveréket nem lehet akármeddig se szegényíteni se dúsítani, a légtömegmérő jelével is lehet játszani de ha kisebb benyát akarunk adagolni akkor kevesebb levegőre van szükségünk ugyanakkora normális AFR-hez, hogy egészségesen járjon a motor. A jó és pontos megoldás itt is egy piggyback ECU a többit tudjátok.... Lehet, hogy ha jön Roland_ holnap mégis lesz kérdésetek.  [rohog]

Azt sose gondoltam, hogy negatív tuningot akartok de ide is eljutottunk, ami azért szégyen gyalázat.
Cím: Re: TS
Írta: pzs - 2010.01.28 19:06:03
Senki nem akar negativ tuningot. Ram nem vonatkozik, de szerintem sok tobbek kozt TS Corollas tulaj erzi igazsagtalannak ezt a +kiadast...
Cím: Re: TS
Írta: lasi - 2010.01.28 19:12:08
használtauton van egy piros ts- oz superlegera felnikkel
ismeri valaki?
igazábol engem a felnije érdekelne  :innocent:
Cím: Re: TS
Írta: TSityu - 2010.01.28 19:14:38
Idézetet írta: pzs - 2010.01.28 19:06:03
Senki nem akar negativ tuningot. Ram nem vonatkozik, de szerintem sok tobbek kozt TS Corollas tulaj erzi igazsagtalannak ezt a +kiadast...

Mivel, hogy a típus már honosítva van, ezen már nem lehet faragni. De nem csak a TS tulajok érzik igazságtalannak. H civic, R clió, stb... Ez se mind "luxusautó".
Cím: Re: TS
Írta: TSityu - 2010.01.28 19:16:55
Idézetet írta: lasi - 2010.01.28 19:12:08
használtauton van egy piros ts- oz superlegera felnikkel
ismeri valaki?
igazábol engem a felnije érdekelne  :innocent:

ts888 ? a 28000-et futottra gondolsz?
Cím: Re: TS
Írta: pzs - 2010.01.28 19:17:47
Idézetet írta: lasi - 2010.01.28 19:12:08
használtauton van egy piros ts- oz superlegera felnikkel
ismeri valaki?
igazábol engem a felnije érdekelne  :innocent:

Szerintem nem adja sokkal olcsobban oket mintha megvenned ujonnan... Szinte ujak... :D
Cím: Re: TS
Írta: lasi - 2010.01.28 19:21:18
Idézetet írta: TSityu - 2010.01.28 19:16:55
Idézetet írta: lasi - 2010.01.28 19:12:08
használtauton van egy piros ts- oz superlegera felnikkel
ismeri valaki?
igazábol engem a felnije érdekelne  :innocent:

ts888 ? a 28000-et futottra gondolsz?

igen arra gondolok, tetszik az a felni nagyon
de az uj ára 17"ban 70 ropi/db az nagyon huzos
nemrég a racingbazáron volt 80ropi/ garnitura, de azt elvitték az orrom elöl
Cím: Re: TS
Írta: BloodRedSandman - 2010.01.28 19:22:23
Tegnap pont halgattam az ezeröcsit és ott mondta egy adószakértő hogy ez nem luxusadó csak a köznyelv hívja így. Ezért nem luxusautónak kell tekinteni a régi kocsikat. Azt monta hogy ez teljesítmény adóként megy és akkor meg nincs miről beszélni. Winkler kérdezte, hogy akkor mit csináljanak a régi corrado tulajos, stb..a válasz: el kell adni, beszámíttatni(ugyebár nálunk nincs roncs prémium, mert nem támogatták mert ugyabár a fél világon támogatták de mi ezt is jobban tudjuk.......), vagy el kell bontatni.

ennyi....ez egy ki....szás...
Cím: Re: TS
Írta: TSityu - 2010.01.28 19:26:36
Idézetet írta: lasi - 2010.01.28 19:21:18

igen arra gondolok, tetszik az a felni nagyon
de az uj ára 17"ban 70 ropi/db az nagyon huzos
nemrég a racingbazáron volt 80ropi/ garnitura, de azt elvitték az orrom elöl


Írjál neki Pü-t (angolul érdemes) aszem gumistól 200-ra tartja.
Cím: Re: TS
Írta: lasi - 2010.01.28 19:46:43
Idézetet írta: TSityu - 2010.01.28 19:26:36


Írjál neki Pü-t (angolul érdemes) aszem gumistól 200-ra tartja.
[/quote]

nincs neki fent mailcime, csak telszám
Cím: Re: TS
Írta: nismo - 2010.01.28 19:52:22
Idézetet írta: lasi - 2010.01.28 19:46:43

Írjál neki Pü-t (angolul érdemes) aszem gumistól 200-ra tartja.
------------------------------------------------------
nincs neki fent mailcime, csak telszám


szerintem itt a forumon gondolta hogy irj neki privat uzenetet  ::)
amugy meg....katt kicsit lejjebb  ::)



[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re: TS
Írta: lasi - 2010.01.28 19:56:24
köszi ;)
rájöhettem volna a pü-böl :wacko:
Cím: Re: TS
Írta: Konrad - 2010.01.28 20:58:41
Idézetet írta: TSityu - 2010.01.28 19:26:36
Idézetet írta: lasi - 2010.01.28 19:21:18

igen arra gondolok, tetszik az a felni nagyon
de az uj ára 17"ban 70 ropi/db az nagyon huzos
nemrég a racingbazáron volt 80ropi/ garnitura, de azt elvitték az orrom elöl


Írjál neki Pü-t (angolul érdemes) aszem gumistól 200-ra tartja.

Nekem nem adta el, pedig többet adtam volna 200-nál:) Írtam neki, ha kell másnap megyek és kpben fizetek!
Cím: Re: TS
Írta: Ákos2004 - 2010.01.28 21:42:43
Idézetet írta: lasi - 2010.01.28 19:21:18
nemrég a racingbazáron volt 80ropi/ garnitura, de azt elvitték az orrom elöl
Ez elég hihetetlenül hangzik :1eye:....
Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2010.01.28 21:56:43
Idézetet írta: Konrad - 2010.01.28 20:58:41
Nekem nem adta el, pedig többet adtam volna 200-nál:) Írtam neki, ha kell másnap megyek és kpben fizetek!

?! Akkor most csak en vagyok palimadarnak nezve?
Cím: Re: TS
Írta: lasi - 2010.01.28 21:57:32
Idézetet írta: Ákos2004 - 2010.01.28 21:42:43
Idézetet írta: lasi - 2010.01.28 19:21:18
nemrég a racingbazáron volt 80ropi/ garnitura, de azt elvitték az orrom elöl
Ez elég hihetetlenül hangzik :1eye:....

komoly, 2 felnin volt kicsi peremsérülés, de amugy ***án néztek ki
felhivtam a palit, de akkor már elkeltek :no:
Cím: Re: TS
Írta: Ákos2004 - 2010.01.28 22:14:10
Idézetet írta: Konrad - 2010.01.28 20:58:41
Nekem nem adta el, pedig többet adtam volna 200-nál:) Írtam neki, ha kell másnap megyek és kpben fizetek!
De gondolom gumistól gondoltad erős 200kilóért megvenni, csak a pontosítás kedvéért.
A 4felni 280ezer újonna, a gumik is újonnan vagy 120-150. így kb féláron vetted volna.
Cím: Re: TS
Írta: Ákos2004 - 2010.01.28 22:16:37
Idézetet írta: lasi - 2010.01.28 21:57:32
komoly, 2 felnin volt kicsi peremsérülés, de amugy ***án néztek ki
felhivtam a palit, de akkor már elkeltek :no:
Nagyon ritkán vannak ilyen idióták...én így maradtam le egy 185/65R15-ös alig használt, kb 6-7ezer km-t futott 2éves michelin téliszettről....öreg papa eladta a verdát, ez meg visszamaradt, és valami 4500/db-ért kínálta.....de egy ember beelőzött..... :wacko: :surrender:
Cím: Re: TS
Írta: lasi - 2010.01.28 22:18:56
Idézetet írta: Ákos2004 - 2010.01.28 22:14:10
Idézetet írta: Konrad - 2010.01.28 20:58:41
Nekem nem adta el, pedig többet adtam volna 200-nál:) Írtam neki, ha kell másnap megyek és kpben fizetek!
De gondolom gumistól gondoltad erős 200kilóért megvenni, csak a pontosítás kedvéért.
A 4felni 280ezer újonna, a gumik is újonnan vagy 120-150. így kb féláron vetted volna.

sem a gumit sem a felnit nemlehet már ujárban számolni hamár ment pár km-t is
mert akinek van ennyi pénze akkor inkább megveszi a boltban
a gumi lehet akármilyen márkás, 17" ban max 20 ropi/db (használtár) de akkor lehet sokat mondok
Cím: Re: TS
Írta: Ákos2004 - 2010.01.28 22:29:05
Nem is írtam, hogy újonnan áron kell megvenni.....ezért írtam, hogy kb 50%-ot ígért érte Konrád.
Cím: Re: TS
Írta: lasi - 2010.01.28 22:34:59
résen kell lenni azt tuti, nehéz jo vásárt csinálni :)
tavaly tavasszal mikor uj nyárigumit akartam venni, találtam Hankok v12 evo 205/45r17 be vadiujat 60 ropi/ garnitura
a hirdetést este tették fel, ezért nem hivtam azzonal, reggel mire hivtam elkelt, majd szétvetett az ideg, amugy épp csak fél áron adta
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.01.28 23:20:55
A lényeg hogy 2 kilóért vette és nekem mint Barátja sem adta el 2 kilóért,pedig vagy 6 éve ismerem....
Cím: Re: TS
Írta: TSityu - 2010.01.28 23:28:39
Idézetet írta: Szuti - 2010.01.28 23:20:55
A lényeg hogy 2 kilóért vette és nekem mint Barátja sem adta el 2 kilóért,pedig vagy 6 éve ismerem....

Ez valami szakmai ártalom lehet, 30 egy TS felniért.  :D ;)
Cím: Re: TS
Írta: zorits - 2010.01.29 09:17:23
Közelkeleti a srác? akkor érthető Szuti :):):):):):):) Ezeknél üzletben nincs barátság, mindenkit lehúznak akit csak tudnak :yes:

De miért árulja a verdát? Ilyen gyorsan megunta? Vagy mi a gáz?

Cím: Re: TS
Írta: pzs - 2010.01.29 09:21:26
Idézetet írta: zorits - 2010.01.29 09:17:23
Közelkeleti a srác? akkor érthető Szuti :):):):):):):) Ezeknél üzletben nincs barátság, mindenkit lehúznak akit csak tudnak :yes:

De miért árulja a verdát? Ilyen gyorsan megunta? Vagy mi a gáz?



Ha jol tudom 350/370 Z-t akar venni helyette...
Cím: Re: TS
Írta: zorits - 2010.01.29 09:24:19
DriftKingest szeretne játszani a jó kis TS váltásos feeling után?:):) :1eye:
350 re sok panaszt hallottam, hogy szétesik a váltó meg olajat dobja ki... bla bla bla...  Kísérteties hasonlóság vlamelyik társmárkához?! :)

Cím: Re: TS
Írta: pzs - 2010.01.29 09:27:16
Egyebkent az az auto kivul belul olyan mintha most jott volna ki a gyartosorrol. Egy ev alatt ment vele kemeny 1000 km,-t de lehet, hogy annyi sem. Ugyhogy ha azt nezzuk, akkor tenyleg draganak tunik egy lassan 5 eves TS Corolla ennyiert. Viszont ha a tobbihez kepest nezzuk, amik legjobb esetben is normal hasznalatban voltak eddig, akkor szinte ingyen van...
Cím: Re: TS
Írta: zorits - 2010.01.29 09:30:16
Idézetet írta: pzs - 2010.01.29 09:27:16
Egyebkent az az auto kivul belul olyan mintha most jott volna ki a gyartosorrol. Egy ev alatt ment vele kemeny 1000 km,-t de lehet, hogy annyi sem. Ugyhogy ha azt nezzuk, akkor tenyleg draganak tunik egy lassan 5 eves TS Corolla ennyiert. Viszont ha a tobbihez kepest nezzuk, amik legjobb esetben is normal hasznalatban voltak eddig, akkor szinte ingyen van...

Láttam én is, tényleg elég csissz!! De ennyiért nem fogják megvenni most...
Cím: Re: TS
Írta: lasi - 2010.01.29 09:41:02
piros autot amugy is nehezebb eladni...
haver mikor beakarta számoltatni az A4-es audiját egy kereskedésbe azt mondta neki a nepper hogy buzi szinü autot nem vesz be, mert lehettlen eladni :D
bár nekem bejönnek az élénk szinek, pont nemérdkelne ha beletehetném  a segem :whistling:
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2010.01.29 13:52:18
Idézetet írta: zorits - 2010.01.29 09:17:23
Közelkeleti a srác? akkor érthető Szuti :):):):):):):) Ezeknél üzletben nincs barátság, mindenkit lehúznak akit csak tudnak :yes:

Nem zsidó a srác ,ha erre gondolsz, legalábbis szerintem nem. :D :D
Cím: Re: TS
Írta: zorits - 2010.01.29 13:55:27
Idézetet írta: tutinet - 2010.01.29 13:52:18
Idézetet írta: zorits - 2010.01.29 09:17:23
Közelkeleti a srác? akkor érthető Szuti :):):):):):):) Ezeknél üzletben nincs barátság, mindenkit lehúznak akit csak tudnak :yes:

Nem zsidó a srác ,ha erre gondolsz, legalábbis szerintem nem. :D :D

Neeem... nem erre gondoltam! Arab! Asszem Arab a srác :) Aztán már volt pár dolgom meg van is, azé tudom  [rohog] :D
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.01.29 19:57:46
Pakisztáni,de nincs baj vele,csak nem értek pár dolgot.Megvette a Ts-t és nem használta csak pár út alkalmával.Alig tett bele párezret.Jó áron vette és most eladni sem tudja cak nagyon olcsón,de mégis 350 vagy 370Z-t akar amiből nem hiszem hogy jó áron tudna venni ilyen állapotút,amit szintén nem használna és aztán nagy bukóval gondolom újra eladná.Szal csípem ts888-at csak nem értem  :hmmmm:
Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2010.01.29 20:04:25
Pedig a szulinapodon meg fogadast is kotottunk, szerzek neki kompi szettet 5 napon belul, akkor berakja... :-) En szereztem. Amugy egyetertek, ha nem ilyen szine lenne kivul es belul nem piros lenne a teljes muszerfal + kozepkonzol vilagitas, akkor lehet elgondolkoztam volna. (Meg persze ha nem 11.5:1 lenne a kompresszioja...). Amugy a kocsi szerintem tuti allapotban van.
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2010.01.29 20:27:14
Idézetet írta: Szuti - 2010.01.29 19:57:46
Pakisztáni,de nincs baj vele,csak nem értek pár dolgot.Megvette a Ts-t és nem használta csak pár út alkalmával.Alig tett bele párezret.Jó áron vette és most eladni sem tudja cak nagyon olcsón,de mégis 350 vagy 370Z-t akar amiből nem hiszem hogy jó áron tudna venni ilyen állapotút,amit szintén nem használna és aztán nagy bukóval gondolom újra eladná.Szal csípem ts888-at csak nem értem  :hmmmm:

Volt kint a teljesítménymérésen de a sajátját nem mérette le. Pedig van bene tuning is ha más nem a sportlégszűrő...... :D :D
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2010.01.29 20:29:04
Idézetet írta: mozso - 2010.01.29 20:04:25
ilyen szine lenne kivul es belul nem piros lenne a teljes muszerfal + kozepkonzol vilagitas, akkor lehet elgondolkoztam volna. (Meg persze ha nem 11.5:1

Nekem volt szerencsém vezetni is ezt a TS-t, de emlékeim szerint fehér a műszerfal és nagyon jól néz ki.
Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2010.01.29 20:37:46
Idézetet írta: tutinet - 2010.01.29 20:29:04
Nekem volt szerencsém vezetni is ezt a TS-t, de emlékeim szerint fehér a műszerfal és nagyon jól néz ki.
Ok, mondom: ha nem piros lenne a teljes muszerfal + kozepkonzol vilagitas... a muszerfal feher, de piros a megvilagitasa.
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2010.01.29 20:44:31
Idézetet írta: mozso - 2010.01.29 20:37:46
Ok, mondom: ha nem piros lenne a teljes muszerfal + kozepkonzol vilagitas... a muszerfal feher, de piros a megvilagitasa.

[/quote]

Ha csak ez a baj akkor elég egy ledcsere műszerfalban. Mondjuk kékre pl.
Cím: Re: TS
Írta: Konrad - 2010.01.29 21:54:56
Szerintem szép a színe, azzal semmi baj sincs!
Csak válság van, mindenki annyit kér amennyit akar, ha nincs rászorulva akkor meg nem adja el.

Nem látok ebben olyan nagy problémát!
Ő árulja és nem én ,én meg persze, hogy olcsón akarom.:D

Két piaci szereplő igényei, ár elképzelései nem találkoztak azt ennyi!

Én személyesen nem beszéltem vele, csak emailen, de nagyon korrekt volt.

Ez meg baromság színe miatt kilőni egy autót, hisz nem rózsaszín stb. , erre mondják ez HASZNÁLT, a szalonba vegyél olyat amilyet akarsz!



Cím: Re: TS
Írta: Major Tom - 2010.01.31 17:17:48
Tud valaki olyan helyet ahol feknyerget felujitanak ? van ket elso feknyergem es hozza teljes felujito szett. Szet kene oket kapni, lepucolni, rozsdatlanitani, lefesteni es osszerakni az uj alkatreszekkel... kb. ennyi lenne a sztori :) Ha valaki ismer helyet ahol megcsinalnak akkor szoljon please! Koszi
Cím: Re: TS
Írta: zorits - 2010.02.01 09:12:42
Tom jó pénzért ézt még én is bevállalom :):):):):):):) :tt2:
Cím: Re: TS
Írta: Major Tom - 2010.02.01 09:29:50
Idézetet írta: zorits - 2010.02.01 09:12:42
Tom jó pénzért ézt még én is bevállalom :):):):):):):) :tt2:
:) Hat igazibol en is magam akartam csinalni de egyszeruen nincs most idom hobbi projektre viszont jo lenne haladni a dologgal :) Hat barkinek szivesen odaadom aki megbizhato szakember es utana meg mukodni fog a fekem :D Ebben az esetben arajanlatot is kuldjetek :D
Cím: Re: TS
Írta: zorits - 2010.02.01 09:41:31
Egy Typhoon szettért megcsinálom :):):):):):)  :D :D
Cím: Re: TS
Írta: Major Tom - 2010.02.01 10:58:05
Idézetet írta: zorits - 2010.02.01 09:41:31
Egy Typhoon szettért megcsinálom :):):):):):)  :D :D


Oke eddig ez a legjobb ajanlat de aszem meg varok parat ;) vagy veszek uj gyari nyerget annyibo :)
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2010.02.05 20:34:45


 :eek: :eek:
Cím: Re: TS
Írta: G86 - 2010.02.05 20:44:19
Durva, hogy még ekkora tempónál sincs bekapcsolva a biztonsági öve. Pedig már kis sebességnél is nagyot lehetne repülni.
Cím: Re: TS
Írta: Nagycitrom - 2010.02.05 20:52:38
Miért forgalomban kell így vigéckedni (az öv már csak hab a tortán)  :nonono:
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2010.02.10 23:01:25
Sziasztok !

Megveszi valaki az eladó kompresszort ?
Cím: Re: TS
Írta: zorits - 2010.02.11 09:14:59
Miért ki adja el a kompresszorát?

Cím: Re: TS
Írta: ToTo - 2010.02.11 09:48:50

Ő...

http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=1022.0
Cím: Re: TS
Írta: zorits - 2010.02.11 09:57:51
Idézetet írta: ToTo - 2010.02.11 09:48:50

Ő...

http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=1022.0

Köszi!

Árat nem tud valaki?:)
Cím: Re: TS
Írta: pzs - 2010.02.11 10:26:57
Idézetet írta: zorits - 2010.02.11 09:57:51
Idézetet írta: ToTo - 2010.02.11 09:48:50

Ő...

http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=1022.0

Köszi!

Árat nem tud valaki?:)


Nehez lenne kitalalni, hogy mennyi a most kaphato ar fele, ugyanis nem kaphato :)
Vagy arra gondol, hogy a neten hirdetett hasznaltak ara ala menne 50%-al?  :whistling:
Cím: Re: TS
Írta: ToTo - 2010.02.11 10:32:18

Nem tudom mennyi lehet, mindenesetre kérdezz rá, bajod nem lehet belőle. Hátha tuti az ár azt még szerencséd is van... Szuti talán tudja, mennyi lehet az ára vagy legalábbis mennyit érhet.
Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2010.02.11 11:01:16
En elobb beszeltem vele, eleg jo arat mondott, szerintem azert realis. De majd O ugyis elarulja.
Cím: Re: TS
Írta: Aaron85 - 2010.02.11 11:15:42
Idézetet írta: ToTo - 2010.02.11 10:32:18

Nem tudom mennyi lehet, mindenesetre kérdezz rá, bajod nem lehet belőle. Hátha tuti az ár azt még szerencséd is van... Szuti talán tudja, mennyi lehet az ára vagy legalábbis mennyit érhet.
350 intercoolerrel
Cím: Re: TS
Írta: ToTo - 2010.02.11 11:20:24

Hát ez nagyon jó ár szerintem, erre simán rámennék ha lenne Corolla TS-em!
Cím: Re: TS
Írta: pzs - 2010.02.11 11:21:36
Idézetet írta: ToTo - 2010.02.11 11:20:24

Hát ez nagyon jó ár szerintem, erre simán rámennék ha lenne Corolla TS-em!

Potold ki meg legalabb 1 millaval add el az autod, mondjuk nekem es lehet Corolla TS-ed :D :P
Cím: Re: TS
Írta: zorits - 2010.02.11 11:25:56
Idézetet írta: ToTo - 2010.02.11 11:20:24

Hát ez nagyon jó ár szerintem, erre simán rámennék ha lenne Corolla TS-em!

Toto,

Kell egy? Az enyém Eladó , sérülésmentesen, jah meg a tuning csak egy K&N betét meg black chrome lámpák TTE szárny sötétítés(műbizis...) 17" felni gumikkal és 15" alufelni téliekkel...

80ezer km...

Ha valakit érdekel... 2004/12

Árban megegyezünk :)
Cím: Re: TS
Írta: pzs - 2010.02.11 11:29:31
Van egy olyan erzesem, hogy nem akarja  a mostanit lecserelni...  :whistling:

Idézetet írta: zorits - 2010.02.11 11:25:56
Idézetet írta: ToTo - 2010.02.11 11:20:24

Hát ez nagyon jó ár szerintem, erre simán rámennék ha lenne Corolla TS-em!

Toto,

Kell egy? Az enyém Eladó , sérülésmentesen, jah meg a tuning csak egy K&N betét meg black chrome lámpák TTE szárny sötétítés(műbizis...) 17" felni gumikkal és 15" alufelni téliekkel...

80ezer km...

Ha valakit érdekel... 2004/12

Árban megegyezünk :)
Cím: Re: TS
Írta: ToTo - 2010.02.11 12:20:06

Kedves tőled, de ahogy pzs írta, nem szívesen cserélem le a Yaris TS-t. Viszont ha ilyen áron lenne a Yarishoz kompi, akkor rajta lennék a témán. Sajnos ilyen árban sehol sincs, szinte a dupláját meg nem nagyon éri meg, nagyon sok pénz...
Cím: Re: TS
Írta: ToTo - 2010.02.17 13:19:51
Srácok, emléketek még? Jól felkerültünk az oldalra...  :clap:

http://www.dynoproject.hu/usr_galeria.php?kateg_id=411136

Cím: Re: TS
Írta: pzs - 2010.02.17 14:06:51
Idézetet írta: ToTo - 2010.02.17 13:19:51
Srácok, emléketek még? Jól felkerültünk az oldalra...  :clap:

http://www.dynoproject.hu/usr_galeria.php?kateg_id=411136

Meg szerencse, hogy a teljesitmeny adatokat nem publikaltak... :) Egyebkent mar hianyzott par Toyota is a repertoarbol...
Cím: Re: TS
Írta: zorits - 2010.02.17 14:25:07
Én azért kíváncsi lennékrá.... Ha valaki vágja átdobhatná nekem...
Gondolom mindenki ledobbent... kevesebbet mutatott mint amennyire számított  :whistling:
Cím: Re: TS
Írta: barna.czukor - 2010.02.17 14:38:31
A kapott eredmények engem is érdekelnének.
Cím: Re: TS
Írta: ToTo - 2010.02.17 15:31:24
Igen, a gép szerintem egy kicsit félremért...

Mindenesetre mindenki kevesebbet kapott mint amire számított. Ez nem azt jelenti, hogy rossz a gép vagy maga a hely, mert véleményem szerint profik voltak a körülmények és a szakik is.

Tulajdonképpen volt a gépben csalás, de ez csak akkor derült ki számunkra miután utoljára mérette le a teljesen gyári Yaris TS-ét pzs társunk, így volt összehasonlítási alapunk. Ha jól emlékszem olyan 95-96ps körüli eredményt ért el. Nekem is Yaris TS-em van, én viszont 111.4ps értéket kaptam, így tehát kiszámoltuk, arra jutottunk, hogy be kell szorozni 1.1-el és akkor jön ki a valós érték. Igy akkor tehát pzs autója a teljesen gyári 105-106 pacit produkálta, míg az enyém 122.5 lóerőt... A többiekre most nem emlékszem, de szerintem ők is majd nyilatkoznak...

 
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.02.17 16:03:37
Nekem 203 volt és egy másik gépen már mértek 213-at szal 10%-ot csalt a masina és úgy jött ki mindenkinek a jó átlag.Bartendernek 240 körül volt,de elvileg alapon 242-nek kellett volna lennie és emelve van a nyomása és egy komoly kipuffrendszer is van rajta.
Cím: Re: TS
Írta: pzs - 2010.02.17 16:28:40
Egeszen pontosan 95.8at mertek a gyari 106 helyett. Megneztuk meg a ToTo TS-en mert ertekeket (a mostanit meg azt amit mertek Neki elozoleg mashol) es azt a kovetkeztetest vontuk le, hogy pontosan 1.1-vel kell felszorozni es akkor azok az ertekek jonnenek ki amit mashol mernenek (mondjuk Csepelen...).
Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2010.02.17 16:40:37
Mondjuk azt a hely vedelmeben (amire szerintem egyaltalan nem szorulnak ra, idehaza a legjobb pad), hogy minden ilyen pad a benne levo adatbazis es matematikai kepletek alapjan visszafele szamolja a fotengelyen merheto loerot, mivel csak egy dolgot tud megmerni a kereken a nyomatekot amivel a kocsi forgatja azokat a nagy hengereket. Es a megmert nyomatekok pontosan olyanok voltak, mint amire szamitottunk es pzs-nel is pontos volt. Csak a szamitott loero nem.

Akarhogy is: 177/194LE es 245Nm

Cím: Re: TS
Írta: Bartender - 2010.02.18 00:33:12
Idézetet írta: Szuti - 2010.02.17 16:03:37
Nekem 203 volt és egy másik gépen már mértek 213-at szal 10%-ot csalt a masina és úgy jött ki mindenkinek a jó átlag.Bartendernek 240 körül volt,de elvileg alapon 242-nek kellett volna lennie és emelve van a nyomása és egy komoly kipuffrendszer is van rajta.

245  :whistling: :D
Cím: Re: TS
Írta: Bartender - 2010.02.18 00:40:48
290 NM 
Cím: Re: TS
Írta: Konrad - 2010.02.18 07:05:08
Elég komolynak néz ki ez a műhely ahol csináltátok! Végre egy olyan hely a képek alapján ami tetszik!

Lehet hülye dolog a részemről, de ez a Dyno pad hitelesített?

Laikus kérdés: A gumi abroncs nem befolyásolja?
Illetve a súlya a kocsinak? (féknél jobb eredmények jönnek ki egy pótkocsinál 4tonna műterheléssel mint nélküle)


Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2010.02.18 09:48:16
Volt hitelesitve, az ausztral gyarto ceg emberei jottek megcsinalni. Az igazi ugye a kereken mert adat, csak ezt meg a gyartok sohasem adjak meg. Mi meg nem tudunk fotengelyen merni, mert ahhoz motor fekpad kellene.
Cím: Re: TS
Írta: pzs - 2010.02.18 09:55:02
Idézetet írta: mozso - 2010.02.18 09:48:16
Volt hitelesitve, az ausztral gyarto ceg emberei jottek megcsinalni. Az igazi ugye a kereken mert adat, csak ezt meg a gyartok sohasem adjak meg. Mi meg nem tudunk fotengelyen merni, mert ahhoz motor fekpad kellene.

A tobbi helyen meg alapbol felszorozza a rendszer? Marmint ugy ertem, hogy amit kaptunk az a valos kerekeken mert adat mas helyeken meg ugyanezt lemeri a pad es alapbol felszorozza?  :hmmmm:
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2010.02.18 14:00:12
Idézetet írta: pzs - 2010.02.18 09:55:02
Idézetet írta: mozso - 2010.02.18 09:48:16
Volt hitelesitve, az ausztral gyarto ceg emberei jottek megcsinalni. Az igazi ugye a kereken mert adat, csak ezt meg a gyartok sohasem adjak meg. Mi meg nem tudunk fotengelyen merni, mert ahhoz motor fekpad kellene.

A tobbi helyen meg alapbol felszorozza a rendszer? Marmint ugy ertem, hogy amit kaptunk az a valos kerekeken mert adat mas helyeken meg ugyanezt lemeri a pad es alapbol felszorozza?  :hmmmm:

Nem, Csepelen is fel kell szorozni. ott is van valami eltérés.
Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2010.02.18 15:09:18
Amit kaptunk, tehat a te 95-96LE-d az a kereken mert eredmenybol kalkulalt fotengely LE.
Cím: Re: TS
Írta: TSityu - 2010.02.18 20:39:48
Kezdődik a szezon:

Hungaroring nyiltnap: április 5. augusztus 9. október 10.  :wheelchair: :wheelchair: :wheelchair: :D
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.02.18 21:04:25
Idézetet írta: TSityu - 2010.02.18 20:39:48
Kezdődik a szezon:

Hungaroring nyiltnap: április 5. augusztus 9. október 10.  :wheelchair: :wheelchair: :wheelchair: :D


Király :devil:
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.02.19 02:51:30
Most alakul a TRD-s rendelés.Akinek kell valami nézze meg és írjon cikkszámot...:

http://trdparts.jp/english/list_car_index.html
Cím: Re: TS
Írta: ToTo - 2010.02.19 09:57:16
Idézetet írta: Szuti - 2010.02.18 21:04:25
Idézetet írta: TSityu - 2010.02.18 20:39:48
Kezdődik a szezon:

Hungaroring nyiltnap: április 5. augusztus 9. október 10.  :wheelchair: :wheelchair: :wheelchair: :D


Király :devil:

Akkor az áprilisi első nyíltat megcélozzuk mindannyian?
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.02.19 12:47:43
Remélem:-)
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2010.02.19 14:02:22
Idézetet írta: Szuti - 2010.02.19 02:51:30
Most alakul a TRD-s rendelés.Akinek kell valami nézze meg és írjon cikkszámot...:

http://trdparts.jp/english/list_car_index.html

És mennyire jön ki kb. a fizetendő ár ? Beleértve az árfolyamot + vámot és áfát, szállítást is.

Nekem egy levegőszűrő kéne + hozzávaló tisztítószett. Néztem a lendkereket meg az LSD-t is , nagyon drága sajnos.
Esetleg hátsó stabilizer még érdekelne.
Cím: Re: TS
Írta: ToTo - 2010.02.19 14:39:36
Most kéne vagy kell?  :eek:  Én is sok mindent nézek, de most itt konkrét rendelésről van szó, az esetlegek meg nem játszanak...
Ne tartsd fel a rendelésünket!  :lol: :D :flowers:
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.02.19 17:38:44
Idézetet írta: tutinet - 2010.02.19 14:02:22
Idézetet írta: Szuti - 2010.02.19 02:51:30
Most alakul a TRD-s rendelés.Akinek kell valami nézze meg és írjon cikkszámot...:

http://trdparts.jp/english/list_car_index.html

És mennyire jön ki kb. a fizetendő ár ? Beleértve az árfolyamot + vámot és áfát, szállítást is.

Nekem egy levegőszűrő kéne + hozzávaló tisztítószett. Néztem a lendkereket meg az LSD-t is , nagyon drága sajnos.
Esetleg hátsó stabilizer még érdekelne.

Sztem nálam is ugyanaztr dobja ki árfolyamnak az ,mnb mint Nálad szal szorozgasd be és a szállítási ktg meg kb párezer forint fejenként. :flowers:
Cím: Re: TS
Írta: TSityu - 2010.02.19 17:52:40
Idézetet írta: ToTo - 2010.02.19 09:57:16

Akkor az áprilisi első nyíltat megcélozzuk mindannyian?


Ha lesz kocsim akkor oké, ha nem lesz jelentkezem ballasztnak.  :cry: ;)
Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2010.02.19 21:15:14
En mindenkeppen szeretnek menni, 1 ballasztot is tudok vinni.
Cím: Re: TS
Írta: lasi - 2010.02.19 21:24:58
ts corikban gyárilag van toronymerevitö ?
és ez jo bármelyik E12-es coriba?
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2010.02.19 21:26:15
Idézetet írta: lasi - 2010.02.19 21:24:58
ts corikban gyárilag van toronymerevitö ?
és ez jo bármelyik E12-es coriba?

Facelift után van és jó bármelyik ZZE12x kódjelű autóba.
Cím: Re: TS
Írta: ToTo - 2010.02.19 21:31:34

Most nézem, hogy április 5. Húsvét hétfő, biztos hogy ünnepnapon lesz a nyílt nap vagy elnézted TSityu?
Cím: Re: TS
Írta: lasi - 2010.02.19 21:41:09
Idézetet írta: tutinet - 2010.02.19 21:26:15
Idézetet írta: lasi - 2010.02.19 21:24:58
ts corikban gyárilag van toronymerevitö ?
és ez jo bármelyik E12-es coriba?

Facelift után van és jó bármelyik ZZE12x kódjelű autóba.

köszi!
ez a kod mit takar? 1,4 d4d-hez is jo lehet?
Cím: Re: TS
Írta: lasi - 2010.02.19 21:49:25
Idézetet írta: ToTo - 2010.02.19 21:31:34

Most nézem, hogy április 5. Húsvét hétfő, biztos hogy ünnepnapon lesz a nyílt nap vagy elnézted TSityu?

nemhiszem hogy az gond lenne, én spec. szivesebben menék a nyiltnapra mint locsolkodni :D :whistling:
milyen progik vannak a nyiltnapon?
soha nem voltam még, söt a h.ringen sem :no:
Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2010.02.19 23:04:45
Idézetet írta: ToTo - 2010.02.19 21:31:34

Most nézem, hogy április 5. Húsvét hétfő, biztos hogy ünnepnapon lesz a nyílt nap vagy elnézted TSityu?

Nem tudom, multkor is ez volt, unnepnapra raktak aztan atraktak elotte amint rajottek. Most vagy lottoznia kell az idei naptar keszitojenek (aki velhetoen tavaly is csinalta) vagy az egesz szandekos...
Cím: Re: TS
Írta: ToTo - 2010.02.19 23:52:43
 :lol:

Hát igen, elég vicces. De gondolom úgysem rendeznék meg Húsvét hétfőn, áttennék úgy mint tavaly ahogy mondtad. Azon a hétvégén nálunk családi összejövetel szokott lenni, gondolom sokan másoknál is... Remélem átteszik másik időpontra!
Cím: Re: TS
Írta: TSityu - 2010.02.19 23:54:21
Innen néztem:

 http://www.racingsystem.hu

Azt írták tervezett időpontok.  :hmmmm:
Cím: Re: TS
Írta: ToTo - 2010.02.20 10:33:50

Én nem találom sehol, csak a tavalyi időpontok vannak...
Cím: Re: TS
Írta: TSityu - 2010.02.20 10:56:00
Idézetet írta: ToTo - 2010.02.20 10:33:50
Én nem találom sehol, csak a tavalyi időpontok vannak...

Akkor egyeztetésre marad a telefon, vagy emil.  :D
Cím: Re: TS
Írta: Major Tom - 2010.02.24 12:06:03
En sem talaltam igazibol de majd kiderul....

Most installtam TRD short shiftert az MR2-be es az a kerdesem hogy Corollanal is ugy van hogy a TRD cage (mivel a TRD ss kulisszastul jon egyben a ruddal) hogy maga a kulissza 1:1-ben a gyari  ? Mert en azt hittem a kulissza is mas de az ugyanaz meg tipusszamra meg gyartora is... ez igy van corollanal is ?
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2010.02.24 12:32:57
Idézetet írta: Major Tom - 2010.02.24 12:06:03
En sem talaltam igazibol de majd kiderul....

Most installtam TRD short shiftert az MR2-be es az a kerdesem hogy Corollanal is ugy van hogy a TRD cage (mivel a TRD ss kulisszastul jon egyben a ruddal) hogy maga a kulissza 1:1-ben a gyari  ? Mert en azt hittem a kulissza is mas de az ugyanaz meg tipusszamra meg gyartora is... ez igy van corollanal is ?

Az, csak adnak hozzá 4 db alátétet, hogy annyival magasabb legyen a kulissza. Mert amúgy esetleg beleérne az váltórúd alsó gömbje a kárpitba alul.

Mit értél el a short sifterrel ? Gyorsabban tudsz váltani de nehezebben ? Akkor minek.
Hány tizedet jelent ez a gyorsulásnál ?
Cím: Re: TS
Írta: ToTo - 2010.02.24 12:33:16
Idézetet írta: TSityu - 2010.02.20 10:56:00
Akkor egyeztetésre marad a telefon, vagy emil.  :D

Amelyiket szeretnéd...
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.02.24 13:35:00
Idézetet írta: tutinet - 2010.02.24 12:32:57
Idézetet írta: Major Tom - 2010.02.24 12:06:03
En sem talaltam igazibol de majd kiderul....

Most installtam TRD short shiftert az MR2-be es az a kerdesem hogy Corollanal is ugy van hogy a TRD cage (mivel a TRD ss kulisszastul jon egyben a ruddal) hogy maga a kulissza 1:1-ben a gyari  ? Mert en azt hittem a kulissza is mas de az ugyanaz meg tipusszamra meg gyartora is... ez igy van corollanal is ?

Az, csak adnak hozzá 4 db alátétet, hogy annyival magasabb legyen a kulissza. Mert amúgy esetleg beleérne az váltórúd alsó gömbje a kárpitba alul.

Mit értél el a short sifterrel ? Gyorsabban tudsz váltani de nehezebben ? Akkor minek.
Hány tizedet jelent ez a gyorsulásnál ?

Sztem a kulissza lehet ugyanaz,de a belső része úgy van kialakítva,hogy rövidebbek legyenek a váltóutak.Így rövidebb a váltás,pontosabb is.Nem feltétlenül csak gyorsulásnál számít,hanem nekem kényelmesebb is.Nekem eddig amúgy az s2000-res honda gyári váltója tetszett e legjobban.Na az rendesen rövid és sportos volt...A corollánál is valami ilyet kellene csinálni pl az én short shifteremből:-)
Cím: Re: TS
Írta: Major Tom - 2010.02.24 15:04:12
Hat MR2-nel mivel hatul a motor ezert tobbszorosen osszetetten szar a valto gyarilag.. hosszu is, pontatlan is, honda utan utaltam mindig. Nomarmost volt nekem egy B&M rudam. Ez rovid volt es mint egy joystick, zero uton jart csak bekattant a helyere viszont neha pontatlan volt es nehezkes. Mindenki mondta hogy a TRD megeri az arat es vettem egy amcsi sractol felaron de mikor megjott nem tudtam hogy most atvert-e mivel gyari kulissza volt. Viszont a rud tenyleg TRD formaju (eleg absztrakt alakja van) es az utak rovidebbek a valto meg fincsi fontos. Nekem hatul a bovdenek vegen is le van cserelve a gumigyuru femre szoval amugy most mar jo a feeling csak gondoltam megkerdem hogy ez tenyleg okes-e hogy a kulissza ugyanaz.
Megnyugtattal Szuti, koszi!

OFF:
S2000 valto "sajnos" annyira jo hogy annal jobb egyszeruen nincs (kezi valtoban). Ha nem ragaszkodnek az MR-hez (talan mert mar tul regota van meg hogy megvaljak tole) akkor biztos S2000-t vettem mar volna de azt meg sajnalnam barmolni a garazsban, utcai autonak meg sajnos nem praktikus (bar van csomitarto ami nekem kozmikus mert megszoktam hogy MR-be nem sok minden fer :) Meg mondjuk azon az F1 szamlapon napestig elnezegetem ahogy 9200-nal villog hogy valtsak mar :D

Angliaban fonokom vett Ferrari-t (2 evet vart ra) aztan olyan buszke volt hogy 9000-ig lehet forgatni... oke nem egy kategoria a ketto de en beernem egy S2000-el is harmadik autonak :)
ON
Cím: Re: TS
Írta: Misi - 2010.02.24 15:23:30
IS200 váltóját próbáltad már?
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.02.24 15:25:22
A Ts-t is lehet 8700-ig gyári dugókkal,szeleprugókkal,de nekem sztem 8400-ig fog csak menni,szal fő a safety.Már a kezemben az ultimate csak egy olyan kütyü kell ami mutatja az értékeket és aztán lesz progizás és pulley beszerelése :devil:

Cím: Re: TS
Írta: Major Tom - 2010.02.24 16:36:39
Idézetet írta: Misi - 2010.02.24 15:23:30
IS200 váltóját próbáltad már?

Nem ! Es igazad van elfogult vagyok es vakon hiszek a sok omlengo s2000 fan-nak is hogy ez a best :) De a corolla TS valtoja meg MR2 akkora kalap sz@r (mar bocsanat) az elozo autoimhoz kepest (CRX/Prelude/Beat/Cappuccino/stb) hogy latatlanba nem felteteleztem hogy a lexus-e veri a mezonyt de igazad van ettol meg siman lehet jo barmelyik kocsie amit nem ismerek :)
Cím: Re: TS
Írta: Misi - 2010.02.24 16:40:39
Nem mondom, hogy az IS200 váltója a világelső, de ha kipróbálod, biztosan jobban fogod ítélni a TS/MR váltónál. Erre mérget veszek.
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.02.24 16:41:23
Idézetet írta: Misi - 2010.02.24 16:40:39
Nem mondom, hogy az IS200 váltója a világelső, de ha kipróbálod, biztosan jobban fogod ítélni a TS/MR váltónál. Erre mérget veszek.

Ezért kellene 3sgte és ez a váltó a TS-be is :devil:
Cím: Re: TS
Írta: Misi - 2010.02.24 16:48:08
Szerintem az első kerék hajtás miatt nem biztos, hogy elférne... :sorcerer:
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.02.24 16:53:03
Idézetet írta: Misi - 2010.02.24 16:48:08
Szerintem az első kerék hajtás miatt nem biztos, hogy elférne... :sorcerer:

Mazda 3 mps 260 paci
Focus RS 305 paci....
Egy jó speerrel simán:-)
Cím: Re: TS
Írta: pzs - 2010.02.24 16:53:26
Idézetet írta: Misi - 2010.02.24 16:48:08
Szerintem az első kerék hajtás miatt nem biztos, hogy elférne... :sorcerer:

Akkor mar csak egy kardantengely meg a neki valo alagut hianyzik... :)
Cím: Re: TS
Írta: pzs - 2010.02.24 16:55:09
Idézetet írta: Szuti - 2010.02.24 16:53:03
Idézetet írta: Misi - 2010.02.24 16:48:08
Szerintem az első kerék hajtás miatt nem biztos, hogy elférne... :sorcerer:

Mazda 3 mps 260 paci
Focus RS 305 paci....
Egy jó speerrel simán:-)

Sztem Misi a helykinalatra gondolt es nem arra, hogy elbirja e. Egyebkent ha jol tudom a Focus RS azert nem kapja ki a user kezebol a kormanyt mert a ford vmi speci megoldast alkalmaz...
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.02.24 17:02:47
Idézetet írta: pzs - 2010.02.24 16:55:09
Idézetet írta: Szuti - 2010.02.24 16:53:03
Idézetet írta: Misi - 2010.02.24 16:48:08
Szerintem az első kerék hajtás miatt nem biztos, hogy elférne... :sorcerer:

Mazda 3 mps 260 paci
Focus RS 305 paci....
Egy jó speerrel simán:-)

Sztem Misi a helykinalatra gondolt es nem arra, hogy elbirja e. Egyebkent ha jol tudom a Focus RS azert nem kapja ki a user kezebol a kormanyt mert a ford vmi speci megoldast alkalmaz...

revoknuckle a becsületes neve.Az a lényege hogy az úthibák nem zavarják a kormányzást ,mert külön tengelyen van minden.Google a barátod mindent ;)
Cím: Re: TS
Írta: pzs - 2010.02.24 17:14:47
Idézetet írta: Szuti - 2010.02.24 17:02:47
revoknuckle a becsületes neve.Az a lényege hogy az úthibák nem zavarják a kormányzást ,mert külön tengelyen van minden.Google a barátod mindent ;)

Igen, erre gondoltam... :) Baratnomet, Wikipediat illetve a spanyol baratomat, Manualt se felejtsuk ki a sorbol...
Cím: Re: TS
Írta: Supra TT - 2010.02.24 18:09:12
 check this 2zzge 2.0 celica sound good :eek:


Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2010.02.24 20:30:47
Idézetet írta: ts888 - 2010.02.24 18:09:12
check this 2zzge 2.0 celica sound good :eek:



Nem csörög ez a motor ?
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2010.02.24 20:34:26
Ezt nézd meg ez a jó ,van vagy 250 ló


Cím: Re: TS
Írta: Supra TT - 2010.02.24 20:44:36
ez 207 lo nem 250
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.02.25 07:53:51
Nem sok esze van,hogy eddig tiltáson tartja...
Cím: Re: TS
Írta: Bartender - 2010.02.25 09:28:16
Idézetet írta: Szuti - 2010.02.24 16:41:23
Idézetet írta: Misi - 2010.02.24 16:40:39
Nem mondom, hogy az IS200 váltója a világelső, de ha kipróbálod, biztosan jobban fogod ítélni a TS/MR váltónál. Erre mérget veszek.

Ezért kellene 3sgte és ez a váltó a TS-be is :devil:

Az én váltómnál is azért nagyon sok jobb van... pláne az újabb konstrukciók  :D
Cím: Re: TS
Írta: ToTo - 2010.02.25 11:51:45
Idézetet írta: ts888 - 2010.02.24 20:44:36
ez 207 lo nem 250

jajaja igaza van Khánnak...

Previous Run: 209BHP / 130Lbft
This Run: 206.8BHP / 151Lbft
Cím: Re: TS
Írta: pzs - 2010.02.25 12:05:01
Lehet, hogy hulye keredes, de nincsenek olyan cegek akik egyedi valtok gyartasaval foglalkoznak (a vevo igenyeinek megfeleloen)? Kezd nagyon zavarno lenni a valtom. Akadozik a fokozatok kozt es mindig olyankor amikor legnagyobb szukseg lenne a gyors valtasokra. Ugy tudom, hogy legtobb Toyotanal ez van es el kell fogadni. Tudja esetleg valaki, hogy pontosan mi lehet az oka? Ha a Honda meg tudja brilliansra csinalni, akkor a Toyotanak is tudnia kellene, foleg, hogy az IS200-ba sikerult egy megfelelot beleapplikalni... Esetleg tudja csak nem akarja mert sokkal koltsegesebb az eloallitasa?  :helpsmilie:
Cím: Re: TS
Írta: barna.czukor - 2010.02.25 12:36:52
Az egyedi gyártást nem tudom, hogy ki csinálja, de lenne vagy 2 misi szerintem.

A szinkrongyűrűk kopása okozza szerintem ezt a jelenséget, hogy nem veszi be gyorsan a fokozatokat... Occó, a teljes felújító készlet 100.000 fölött van bőven...
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.02.25 13:03:26
Igen Barnának igaza van.Az enyémet itthon megcsinálnák másfél körül.
Cím: Re: TS
Írta: Satriani - 2010.02.25 14:35:34
Szuti, te hol csináltattál egyedi fogaskereket a váltóba? Tudnál adni egy elérhetőséget? Köszi!
Cím: Re: TS
Írta: zorits - 2010.02.25 14:54:44
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts_luxusado_csak_3500_ft_ho-3255943

Ez meg hogy jött ki a srácnak, mert a 2004es dögöknek is 85ezer a luxusadó..., vagy a gyerek átkeféli a bandát, és 2002 -Tse van, de még az sem 4X ezer per év... ?!
JAh a váltó már csak ilyen... szart se ér a csere... nekem cseréltek szinkront még gariban 2sebességnél meg a Hátramenetnél(Valami lemezkét...)l ... ugyan úgy akadni fog....

Szuti azt " :devil:hazudta :devil:" :) hogy neki a rövid váltó meg a kinyomó szerkezet+tárcsa csere orvosolta...
Erősíts meg benne Szuti pls! Mert nekem én úgy érzem, hogy nem emel ki rendesen... aztá cserélném a komplett szerkezetet... érdemes belekefélni valami extrát? Ha igen, akkor mit javasolsz?



Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.02.25 17:18:28
Satriani nekem egy használt celica 6-os sebessége van bent ami hosszabb és így autópályán kevesebbet forog szám szerint 140-nél 3800-at 4400 helyett.Olyan szakit tudok aki váltókat gyárt,de sztem nekem az autó árának a harmadából jön ki egy komplett váltó szóval nem erőltetem.Ha mégis kell szólj:-)

Zori nekem amikor bement a short shifter akkor rendben volt minden,de azóta a váltóalkatrészek használt váltóból vannak így már azért nem ugyanaz a feeling.Szal a kompival nem megy a váltás 6200 felett 1-ből 2-be sajna.Még azt kellene megpróbálnom,hogy nyélgázon tartva váltanék mint régebben ahogy kipróbáltam és működött,csak a mocit sajnálom erre.
Cím: Re: TS
Írta: Satriani - 2010.02.25 17:21:54
Köszi, Szuti, kéne a szakember elérhetősége. Egy másik fórumon egy tag Focus-váltót szeretne átalakíttatni, szerintem lenne értelme beszélnie a mesterrel.
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2010.02.25 19:31:18
Idézetet írta: pzs - 2010.02.25 12:05:01
Lehet, hogy hulye keredes, de nincsenek olyan cegek akik egyedi valtok gyartasaval foglalkoznak (a vevo igenyeinek megfeleloen)? Kezd nagyon zavarno lenni a valtom. Akadozik a fokozatok kozt es mindig olyankor amikor legnagyobb szukseg lenne a gyors valtasokra. Ugy tudom, hogy legtobb Toyotanal ez van es el kell fogadni.

Nem biztos, hogy ez a váltó baja. Meg kell nézni a bowden motortérben lévő végét ott a bowdenek 1-1 gyűrűbe végződnek amit stiftelnek. Ez a gyűrű ha kikopott a sok rángatástól pontatlan lesz a váltás. Így elég ezeket cserélni.
Több cég árul ilyen tuning gyűrűket Corollához pl. van. Bushing kit a neve.
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2010.02.25 19:41:22
Idézetet írta: zorits - 2010.02.25 14:54:44
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts_luxusado_csak_3500_ft_ho-3255943


Sose fogja eladni ennyiért, főleg nem egy 6 éves autót , ráadásul 2. tulaj. Ennyi pénzért + kicsit többért már új Aurist kapsz, igen az nem TS de új és lehet későbbi tuningalap akár egy 1.4 -1.8 motorupgradre is. Az 1.8-as dual VVTI-k 100 kw-osak gyárilag abból kli lehet hozni a 110 kw-ott egy jó manageléssel.
Cím: Re: TS
Írta: TSityu - 2010.02.25 20:04:12
Idézetet írta: zorits - 2010.02.25 14:54:44
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts_luxusado_csak_3500_ft_ho-3255943

Ez meg hogy jött ki a srácnak, mert a 2004es dögöknek is 85ezer a luxusadó..., vagy a gyerek átkeféli a bandát, és 2002 -Tse van, de még az sem 4X ezer per év... ?!


Kb. jól számolt a srác, a luxusadóból levonható a Kw adó amit egyébként is fizetni kéne, így a fennmaradó összeg valóban 4x ezer Ft/év. ;)
Cím: Re: TS
Írta: Satriani - 2010.02.25 20:07:09
Idézetet írta: tutinet - 2010.02.25 19:41:22
...és lehet későbbi tuningalap akár egy 1.4 -1.8 motorupgradre is.

Na, ez  az, amit az itteniek és néhány "beavatott" ismer, viszont a potenciális vásárlók jelentős része számára nem szempont.
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2010.02.25 20:58:35
Idézetet írta: TSityu - 2010.02.25 20:04:12


Kb. jól számolt a srác, a luxusadóból levonható a Kw adó amit egyébként is fizetni kéne, így a fennmaradó összeg valóban 4x ezer Ft/év. ;)

És máshogy számolok, jön az új erő......már csak pár nap.......  :nono: :D :D :D
Cím: Re: TS
Írta: Ákos2004 - 2010.02.25 21:12:04
Idézetet írta: tutinet - 2010.02.25 19:41:22
Idézetet írta: zorits - 2010.02.25 14:54:44
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts_luxusado_csak_3500_ft_ho-3255943
Sose fogja eladni ennyiért, főleg nem egy 6 éves autót , ráadásul 2. tulaj. Ennyi pénzért + kicsit többért már új Aurist kapsz, igen az nem TS de új és lehet későbbi tuningalap akár egy 1.4 -1.8 motorupgradre is. Az 1.8-as dual VVTI-k 100 kw-osak gyárilag abból kli lehet hozni a 110 kw-ott egy jó manageléssel.
Szinte az összes TS második harmadik stb tulajtól van.....ez a kocsi szépen meg van csinálva, kimondottan tetszik nekem, és nincs sok km benne, valószínű szépen egyben van.....szerintem 3milláért odaadja a srác ha valaki nagyon akarja a kocsit....egyébként ma az autópiac nagyon kiszámíthatatlan, ezeknél a TS kategóriás meg még jobban....így lövésem nincs mennyiért megy el egy ilyen autó.
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2010.02.25 21:14:28
Idézetet írta: tutinet - 2010.02.25 20:58:35
Idézetet írta: TSityu - 2010.02.25 20:04:12


Kb. jól számolt a srác, a luxusadóból levonható a Kw adó amit egyébként is fizetni kéne, így a fennmaradó összeg valóban 4x ezer Ft/év. ;)

És máshogy számolok, jön az új erő......már csak pár nap.......  :nono: :D :D :D

ha nem néznek palimadárnak..... :whistling: :whistling:
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.02.25 21:43:13
Idézetet írta: Ákos2004 - 2010.02.25 21:12:04
Idézetet írta: tutinet - 2010.02.25 19:41:22
Idézetet írta: zorits - 2010.02.25 14:54:44
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts_luxusado_csak_3500_ft_ho-3255943
Sose fogja eladni ennyiért, főleg nem egy 6 éves autót , ráadásul 2. tulaj. Ennyi pénzért + kicsit többért már új Aurist kapsz, igen az nem TS de új és lehet későbbi tuningalap akár egy 1.4 -1.8 motorupgradre is. Az 1.8-as dual VVTI-k 100 kw-osak gyárilag abból kli lehet hozni a 110 kw-ott egy jó manageléssel.
Szinte az összes TS második harmadik stb tulajtól van.....ez a kocsi szépen meg van csinálva, kimondottan tetszik nekem, és nincs sok km benne, valószínű szépen egyben van.....szerintem 3milláért odaadja a srác ha valaki nagyon akarja a kocsit....egyébként ma az autópiac nagyon kiszámíthatatlan, ezeknél a TS kategóriás meg még jobban....így lövésem nincs mennyiért megy el egy ilyen autó.

Amikor én vettem az enyémet akkor volt ebben 30ezer km.Amit vettem abban 20ezer.A kocsi nagyon szépen meg van csinálva igényes tuningcsomag van rajta,Orciari.A baj csak azzal volt,hogy amikor én meg akartam venni,akkor benne volt valami zene akkoriban 4100ezerért árulta az ember és én mondtam neki hogy 3.8mft-ért megvenném.Régebbi igaz,de nagyon szépek a technomagnesio felnik és ki is próbáltam jól  ment az autó annak ellenére,hogy 18-as kerekeken gurul.A lényeg,hogy én ezt az árat zene nélkül értettem.benne van valami jbl cucc ami kell a francnak.Sosem akartam nagy zenét a kocsiba szal nekem a motorhang a zene.Ennek ellenére eszébe sem volt eladni az autót az akkori tulajnak.Így maradt a mostani.Visszaolvasok tényleg jó adatokat adtam meg vagy sem.A lényeg,hogy azóta árulja az autót.Ez olyan dolog,hogy sztem árulja,de olyan nagyon nem akarja eladni ;)
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.02.25 22:03:51
Kis Andris hozzászólása ez volt akkor:


A facelift elõtti (a fekete; JDF616) az hódmezõvásárhelyi, Toyota Tmax-os volt!
Beragadt a készleten, és õk csinálták meg az autót (spoilerszett, kerekek, futómû, toronymerevítõ, Szegeden a Ribizsár autóhifi centerbe rakták bele a zenét [600ezer ft volt, nagyon jól szól] )
Ha jól emlékszem kb 7-8000km-es korában vásárolta meg a jelenlegi tulaj, addig csak kiállításokra jártak vele, meg nyíltnapokon díszelgett!
Az biztos, hogy igényesen, szakszerûen, és minõségi dolgok vannak beszerelve abba az autóba! nekem a szerelmem volt, csak eleinte 7misi volt az ára, aztán megvettem a kisdízelt....

remélem nem untattam senkit, és némi hasznosat is írtam... ennyit tudok arról az autóról, mindenképpen megéri, hogy megnézd szerintem!!!

sok sikert a vásárláshoz!

Én meg megnéztem,hogy 4.5-ért tartotta akkor és 4-ért adta volna oda zene meg a nagy felnik,gumi nélkül.Még így is lebeszéltek a fórumosok róla,hogy inkább a facelifteset vegyem.
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2010.02.25 22:05:59
Idézetet írta: Szuti - 2010.02.25 21:43:13
Sosem akartam nagy zenét a kocsiba szal nekem a motorhang a zene.Ennek ellenére eszébe sem volt eladni az autót az akkori tulajnak.Így maradt a mostani.Visszaolvasok tényleg jó adatokat adtam meg vagy sem.A lényeg,hogy azóta árulja az autót

Én is elég sznob dolognak tartom az agyontuningolt autóhifit , a kocsi nem arra való , hogy hifizzünk benne legalábbis az amit én hifinek tartok az egy NAD erősítő angol Heybrok vagy dán Dali monitorokkal és tüskézett hangfalállvánnyal és készülékállvánnyal a szobában. A kocsi sose tud ilyet szólni, mint ez. Eleve ott a motor és az abból eredő rezgések, mágneses térerők ott vann közvetlen közel és bizony a kábelekbe hangszórókba jut ezekből bőven. A hifihez csend kell,és nyugalom nem pedig egy járó motor és forgalmas út. Szval a zenehallgatás és a vezetés az kettő.
Cím: Re: TS
Írta: Kgabe - 2010.02.25 22:08:16
Tuti! Te még soha nem hallgattál kocsiban jó kis "vezetős zenét"? Pedig mekkora élmény. Sztem kocsiba is van értelme jó zenét építeni, csak annyira elszállni nincs értelme.
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.02.25 22:11:58
Tuti most nincs igazad.Az autó bemutatókra járt folyton,amiatt lett így megcsináltatva zenével mindennel...

Kgabe-nak igaza van,iszonyat jó egy néptelen kanyargós úton menni ahol nem is teljesen hangosan,de szól a zene és akkor semmi sem zavar :)Pl monzába menet iszonyat jó volt...:-)

Próbáltam pályázni is úgy,hogy olyan számokat nyomtam,amik nekem vezetős zenék,de rájöttem,hogy zavarja a koncentrációmat az éles helyzetben és jó ha hallom pontosan mikor kell váltanom.
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2010.02.25 22:14:00
De erre jó a gyári hifi is, ennél jobbnak nincs értelme kocsiban. Kocsiban is lehet kajálni is meg d__ni is mégis azokat is inkább a szobában jobb.  :D :D
Cím: Re: TS
Írta: Kgabe - 2010.02.25 22:31:07
Hát Tuti! Te az utóbbi két hsz-ed alapján még nem éltél igazán!  [rohog] [rohog] :devil: :devil: :D :lol:
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.02.25 22:34:57
 [rohog]
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.02.25 22:38:21
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2010.02.25 22:48:30
sznob életet nem éltem, de nem is akarok az igaz.  :cool2:

Amúgy már 1992-ben megvettem az első asztali CD lejátszómat magamnak akkor 30.000HUF-ért !!! főiskolai élet mellett és a kollégiumban 2-en voltunk, akiktől nem lehetett aludni éjjelente a HIFI miatt.   Ez egy  egy Pioneer PD-5600 volt. Mielőtt valaki amatőrnek gondolna hifi terén. Még ma is megvan és működik, igaz 10 éve nem volt bekapcsolva.  :flowers:
Hol voltál te 92-ben , talán akkor kerültél át az általános felső tagozatba én meg akkor diplomáztam.  :cool2:

Ekkor mentetek Monzába ??
Hosszú út volt. Szóljon a gyári "hifi" duszt elég. A 13 kHz feletti hangokat meg ugyse hallod meg autóban a menetzaj , motorzaj eleve elnyomja.  Az FM adók meg 15 KHz felett 0 dB-re vágják vissza a hangsávot így hiába tud a rendszer 20-20-ig 15 KHz fellett nem ad ki hangot az  FM rádió.
Csak ezt a sok sznob nem tudja.
A CD player az tudja a teljes frekvenciasávot a (jobb fajta lejátszó ), de eleve a kocsiban lévő folyamatos rezgések nem tesznek jót neki. És ki akarja órákon át ugyanazt a 10 db CD-t hallgatni  ?
Az Mp3 meg nem hifi, mint tudjuk, mivel tömörítvény tele digitális négyszögjellel.
Cím: Re: TS
Írta: Kgabe - 2010.02.25 22:56:22
Idézetet írta: Szuti - 2010.02.25 22:34:57
[rohog]
Legalább vki érti...  :whistling:
Cím: Re: TS
Írta: Major Tom - 2010.02.26 09:15:26
Idézetet írta: tutinet - 2010.02.25 22:05:59
Idézetet írta: Szuti - 2010.02.25 21:43:13
Sosem akartam nagy zenét a kocsiba szal nekem a motorhang a zene.Ennek ellenére eszébe sem volt eladni az autót az akkori tulajnak.Így maradt a mostani.Visszaolvasok tényleg jó adatokat adtam meg vagy sem.A lényeg,hogy azóta árulja az autót

Én is elég sznob dolognak tartom az agyontuningolt autóhifit , a kocsi nem arra való , hogy hifizzünk benne legalábbis az amit én hifinek tartok az egy NAD erősítő angol Heybrok vagy dán Dali monitorokkal és tüskézett hangfalállvánnyal és készülékállvánnyal a szobában. A kocsi sose tud ilyet szólni, mint ez. Eleve ott a motor és az abból eredő rezgések, mágneses térerők ott vann közvetlen közel és bizony a kábelekbe hangszórókba jut ezekből bőven. A hifihez csend kell,és nyugalom nem pedig egy járó motor és forgalmas út. Szval a zenehallgatás és a vezetés az kettő.

A 600e-s autohifi az sznob dolog a NAD erosito, Heybrok monitorral az meg nem ? :) Erdekes meglatas... gondolom csak az sznob dolog amit nem csinalnal, amit igen az meg csak tisztan igenyesseg es audiofilseg.
Mindenkinek megvan a "drogja" van aki a kocsira kolt x milliot van aki zenere van aki meg elissza/eljatsza vagy rosszabb esetben eltuzeli telen az osszes penzet.

Nekem az a sznob aki ugy viselkedik de a legtobben csak wannabe-k :)

Cím: Re: TS
Írta: zorits - 2010.02.26 09:35:26
Idézetet írta: Szuti - 2010.02.25 22:38:21


Szuti, úgy nézel a videón, mint Raszta a PArlagfűre:) Ez az idén volt már, hogy Verőfényes napsütés van??????

 :devil:
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.02.26 09:38:12
Tavaly Monzából visszafelé jövet :tt2:

Csak amiatt tettem fel,hogy Tutinet megértse kell a zene az autóba ha csak megy az ember és autózik ;)
Cím: Re: TS
Írta: zorits - 2010.02.26 09:42:15
Idézetet írta: Szuti - 2010.02.26 09:38:12
Tavaly Monzából visszafelé jövet :tt2:

Csak amiatt tettem fel,hogy Tutinet megértse kell a zene az autóba ha csak megy az ember és autózik ;)

Jaaaaa.... Nályszzzz  :clap: :clap: Lájkolni való idő jö7ne má valamikor...

Akkor Hadd "Sznobkodjak" :)

Eladnám MAC audio Z-MAC black 4200 erősítőmet, + 1Fr VDO kondimat, MAC DVD 2.13 komponenseket.... NEm kő valakinek, jah 2hónapot használtam...:)

 :clap:


Cím: Re: TS
Írta: pzs - 2010.02.26 10:01:02
Tuti: aki "sznobsagbol" rakja be maganak a vagyont ero hifit valszeg nem azert teszi, hogy radiot halgasson...  [rohog]
Sztem zarjuk le ezt a temat ebben a topicban ;)
Cím: Re: TS
Írta: BloodRedSandman - 2010.02.26 10:29:54
Tudom van ilyen topic de talán többen olvassák itt... Szal ma mögöttem jött nulláson egy fekete corolla ts fóliázva és ha jól láttam 3ajtós :) Magára ismer valaki? :)
Cím: Re: TS
Írta: Kgabe - 2010.02.26 10:30:06
Te Szuti!
Azért lehet, hogy bexartam volna a röhögéstől, ha 1:08-nál kiszáll a kezedből a kamera :D
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.02.26 10:31:59
Madzagon volt a kezemen ;)
Cím: Re: TS
Írta: Satriani - 2010.02.26 10:34:55
Szuti, a váltós majszter elérhetősége megvan valahol?  :szemez:
Cím: Re: TS
Írta: pzs - 2010.02.26 10:35:35
Idézetet írta: BRS cimbi - 2010.02.26 10:29:54
Tudom van ilyen topic de talán többen olvassák itt... Szal ma mögöttem jött nulláson egy fekete corolla ts fóliázva és ha jól láttam 3ajtós :) Magára ismer valaki? :)

Nem ert utol?  [rohog]
Cím: Re: TS
Írta: Major Tom - 2010.02.26 10:37:25
Nincsen valakinek feles ilyen muanyagja veletlen TS-rol ? (faceliftes gondolom). Aki cserelt elso lokharito toldatot annak lehet elfekvoben :) Egyiknek az alja picit utodott (jardaszegely magassagban van es elozo tulaj leverte parszor ahogy nezem).
(http://www.toyodiy.com/parts/diag_1zM4gB7.png)

A 76851A kellene nekem es TS facelift nem sima E12 annak mas az alakja.
Cím: Re: TS
Írta: BloodRedSandman - 2010.02.26 10:49:45
Idézetet írta: pzs - 2010.02.26 10:35:35
Idézetet írta: BRS cimbi - 2010.02.26 10:29:54
Tudom van ilyen topic de talán többen olvassák itt... Szal ma mögöttem jött nulláson egy fekete corolla ts fóliázva és ha jól láttam 3ajtós :) Magára ismer valaki? :)

Nem ert utol?  [rohog]

:)
Cím: Re: TS
Írta: Aaron85 - 2010.02.26 13:00:21
Idézetet írta: BRS cimbi - 2010.02.26 10:49:45
Idézetet írta: pzs - 2010.02.26 10:35:35
Idézetet írta: BRS cimbi - 2010.02.26 10:29:54
Tudom van ilyen topic de talán többen olvassák itt... Szal ma mögöttem jött nulláson egy fekete corolla ts fóliázva és ha jól láttam 3ajtós :) Magára ismer valaki? :)

Nem ert utol?  [rohog]

:)
akár én is lehetnék, de az enyém nem fóliás...
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2010.02.26 14:00:52
Idézetet írta: pzs - 2010.02.26 10:01:02
Tuti: aki "sznobsagbol" rakja be maganak a vagyont ero hifit valszeg nem azert teszi, hogy radiot halgasson...  [rohog]

Ja ja, tudom 128 kbit-es mp3-at hallgat a butája. Mert abból jó sok référ.  :D :D
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2010.02.26 14:04:31
Idézetet írta: Szuti - 2010.02.26 09:38:12
Tavaly Monzából visszafelé jövet :tt2:
Csak amiatt tettem fel,hogy Tutinet megértse kell a zene az autóba ha csak megy az ember és autózik ;)

Azt sose mondtam, hogy nem kell zene az autóba.  :flowers:
Azt viszont igen, hogy a többszázezres hifi felesleges szvsz.
De túl lett lihegve.
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2010.02.26 20:08:43
Érdekes lenne ha itt meglátnék egy ilyet .  ;)

(http://i033.radikal.ru/1002/3b/42b3648a9586.jpg)

vagy ezt, ez már perverz. :D

(http://s003.radikal.ru/i203/1002/f4/f064a0ec5fa7.jpg)
Cím: Re: TS
Írta: kleingy - 2010.02.26 20:11:14
Hűha. Az egyik amolyan érdekesen Győzis-zebrás, a másik meg szimplán undorító.  :helpsmilie:
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.02.26 21:42:21
Az ausztráloknál ez lehet a divat :)
Cím: Re: TS
Írta: Konrad - 2010.02.26 22:39:41
OZ GT TURISMO

[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re: TS
Írta: Konrad - 2010.02.26 22:41:27
OZ GT TURISMO

[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2010.02.27 00:18:18
Idézetet írta: Konrad - 2010.02.26 22:39:41
OZ GT TURISMO

Jol nez ki, de a fektarcsa alapjan ez is egy sima 1.4 benzines. Tok jol mehet ekkora papucsokkal az a 97 loero :-).
Cím: Re: TS
Írta: Konrad - 2010.02.27 08:49:29
Idézetet írta: mozso - 2010.02.27 00:18:18
Idézetet írta: Konrad - 2010.02.26 22:39:41
OZ GT TURISMO

Jol nez ki, de a fektarcsa alapjan ez is egy sima 1.4 benzines. Tok jol mehet ekkora papucsokkal az a 97 loero :-).
Meglehet, de tetszik, nem is gondoltam, hogy a fekete illik hozzá!
Engem mondjuk nem zavarna mások mit gondolnak, persze ezt csak autópályán tudnám használni!

Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.02.27 10:31:50
Idézetet írta: Konrad - 2010.02.27 08:49:29
Idézetet írta: mozso - 2010.02.27 00:18:18
Idézetet írta: Konrad - 2010.02.26 22:39:41
OZ GT TURISMO

Jol nez ki, de a fektarcsa alapjan ez is egy sima 1.4 benzines. Tok jol mehet ekkora papucsokkal az a 97 loero :-).
Meglehet, de tetszik, nem is gondoltam, hogy a fekete illik hozzá!
Engem mondjuk nem zavarna mások mit gondolnak, persze ezt csak autópályán tudnám használni!



Szerintem gyönyörűűű.Mozso vagy akár lehet egy 1.6 turbó is nemigaz? ;)
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2010.02.28 23:21:46
Baromi jó ez a vidi főleg az akusztikája tetszik :
USA Corolla TS:

Cím: Re: TS
Írta: zorits - 2010.03.01 09:23:27
Idézetet írta: mozso - 2010.02.27 00:18:18
Idézetet írta: Konrad - 2010.02.26 22:39:41
OZ GT TURISMO

Jol nez ki, de a fektarcsa alapjan ez is egy sima 1.4 benzines. Tok jol mehet ekkora papucsokkal az a 97 loero :-).

1.4esen nem dobfék van hátul?
Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2010.03.01 09:36:40
Szerintem nem.
Cím: Re: TS
Írta: barna.czukor - 2010.03.01 09:40:28
Idézetet írta: zorits - 2010.03.01 09:23:27
1.4esen nem dobfék van hátul?
E12-esből az összes 4 tárcsafékes. Az 1.4 és 1.6 ugyan olyan fékekkel van szerelve általában, a TS-nek nagyobbak a tárcsái már. (De nem eléggé, mint tudjuk.)

Az E11-ből a legtöbb 1.4-es hátul dobfékes, de létezik belőle tárcsás is. Pl.: milleniumi limitált kiadás: 1.4, de 4 tárcsa.
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.03.03 08:50:49
Szóval eladók corolla e12-be való eibach rugók.Tutinet nemrég vette 55ezerért.Én 30-ért odaadom őket és 3cm-t ültetnek.
Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2010.03.04 11:46:02
Hat ez nem semmi: Lotus Exige + 2ZZ-GE moci + kompresszor + turbo + E153 erositett valto ++++ szekvencialis F1 stilusu valto........betojok



Cím: Re: TS
Írta: zorits - 2010.03.04 12:00:52
Idézetet írta: mozso - 2010.03.04 11:46:02
Hat ez nem semmi: Lotus Exige + 2ZZ-GE moci + kompresszor + turbo + E153 erositett valto ++++ szekvencialis F1 stilusu valto........betojok





Aztaaaa QQQQLLLL!!!!!! :clap: :clap: :devil: :devil:
Cím: Re: TS
Írta: barna.czukor - 2010.03.04 12:28:15
Nálam ilyen gyorsan rángatná a bowdent a motor, akkorát reccsenne, mnt az állat... :D
Cím: Re: TS
Írta: Outlaw - 2010.03.04 13:56:25
Láttátok ezt?
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts-3643837
Nem feltűnően olcsó ez? 3 milla alatt mostanság nemigen van TS..
Cím: Re: TS
Írta: kleingy - 2010.03.04 13:59:08
Mindjárt jön Szuti és elmondja a kocsi történetét. :D
Cím: Re: TS
Írta: pzs - 2010.03.04 14:08:28
Idézetet írta: Outlaw - 2010.03.04 13:56:25
Láttátok ezt?
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts-3643837
Nem feltűnően olcsó ez? 3 milla alatt mostanság nemigen van TS..

Lehet, hogy azert 3 milla feletti a tobbi hirdetett peldany, mert 1 kivetelevel, amire koltve lett egy csomo (felni, hifi, optikai kiegeszitok stb...), mind facelift utaniak... ;)

Egyebkent tenyleg olcso ennyiert, de csak akkor ha nem volt nagyon torve. Makulatlan allapotu ugyanilyet lehetet nemreg 2.2ert vasarolni...
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.03.04 17:05:35
nem ismerem...
Cím: Re: TS
Írta: Bartender - 2010.03.05 09:20:35
Idézetet írta: Szuti - 2010.03.04 17:05:35
nem ismerem...

Csak a ráncfelvarrottban van elől toronymerevítő?? :hmmmm:
Cím: Re: TS
Írta: pzs - 2010.03.05 09:31:07
Idézetet írta: Bartender - 2010.03.05 09:20:35
Idézetet írta: Szuti - 2010.03.04 17:05:35
nem ismerem...

Csak a ráncfelvarrottban van elől toronymerevítő?? :hmmmm:

Ugy tudom, hogy gyarilag csabk abban van. Hogy miert csak abban nem tudom... :)
Cím: Re: TS
Írta: kiscoro - 2010.03.05 15:02:28
Idézetet írta: Bartender - 2010.03.05 09:20:35
Idézetet írta: Szuti - 2010.03.04 17:05:35
nem ismerem...

Csak a ráncfelvarrottban van elől toronymerevítő?? :hmmmm:

jól tudod, enyémben nincs :cry:
Cím: Re: TS
Írta: kiscoro - 2010.03.05 15:08:23
vagyonadó-teljesítményadó, akit érdekel.
Amennyiben lízingelt (nem hitel-lízing) az autó, a gépjármű tulajdonosa a lízingbe adó cég. Ebben az esetben az adóbevalláson nem neked kell feltűntetni az autót, hanem a cég fogja továbbszámlázni a rá hárított vagyonadót. Ezt viszont úgy teszik meg, hogy a kalkulált adó áfával nővelt összegét számlázzák ki neked.
Ami még érdekes lehet, hogy ebben az esetben, mivel az önkormányzatnak a teljesítményadót te fizeted meg, mint üzembentartó, a vagyonadó összege nem csökkenthető a teljesíményadóval.
számszerűsítve: vagyonadó összege lízingelt Ts esetében (2002-es évjárat): 64.860 Ft, áfával növelt összeg: 81.075 Ft.
teljesítményadó önkormányzatnak: 28.200 Ft
éves költség: 109.275 Ft
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.03.05 15:18:19
Én tegnap vettem át a csekkeket és 2-szer 21000 ft volt.kaptam még múltkor egy kalkulátort a neten amivel 87ezerre jött ki.A számla 42-ről szól éves szinten szal azt fizetem be és kész.
Cím: Re: TS
Írta: kiscoro - 2010.03.05 15:22:54
Idézetet írta: Szuti - 2010.03.05 15:18:19
Én tegnap vettem át a csekkeket és 2-szer 21000 ft volt.kaptam még múltkor egy kalkulátort a neten amivel 87ezerre jött ki.A számla 42-ről szól éves szinten szal azt fizetem be és kész.
de ez a két csekk csak az önkormányzattól jött, gondolom, ami a teljesítményadó és nem vagyonadó
Cím: Re: TS
Írta: barna.czukor - 2010.03.05 15:29:09
Idézetet írta: kiscoro - 2010.03.05 15:22:54
Idézetet írta: Szuti - 2010.03.05 15:18:19
Én tegnap vettem át a csekkeket és 2-szer 21000 ft volt.kaptam még múltkor egy kalkulátort a neten amivel 87ezerre jött ki.A számla 42-ről szól éves szinten szal azt fizetem be és kész.
de ez a két csekk csak az önkormányzattól jött, gondolom, ami a teljesítményadó és nem vagyonadó
Nekem most 17.re jött ki a 2 csekk. Faternak ugyan ez 23e pénz.

Milyen vagyonadó?!
Cím: Re: TS
Írta: kiscoro - 2010.03.05 15:35:58
Idézetet írta: barna.czukor - 2010.03.05 15:29:09
Idézetet írta: kiscoro - 2010.03.05 15:22:54
Idézetet írta: Szuti - 2010.03.05 15:18:19
Én tegnap vettem át a csekkeket és 2-szer 21000 ft volt.kaptam még múltkor egy kalkulátort a neten amivel 87ezerre jött ki.A számla 42-ről szól éves szinten szal azt fizetem be és kész.
de ez a két csekk csak az önkormányzattól jött, gondolom, ami a teljesítményadó és nem vagyonadó
Nekem most 17.re jött ki a 2 csekk. Faternak ugyan ez 23e pénz.

Milyen vagyonadó?!
170 LE fölötti autókra fizetendő
Cím: Re: TS
Írta: zorits - 2010.03.05 15:39:00
Idézetet írta: Szuti - 2010.03.05 15:18:19
Én tegnap vettem át a csekkeket és 2-szer 21000 ft volt.kaptam még múltkor egy kalkulátort a neten amivel 87ezerre jött ki.A számla 42-ről szól éves szinten szal azt fizetem be és kész.
Erre még rájön amit az adóbevallásnál kell lejelentened (vagyonadó...), amit csökkenthetsz a befizetett teljesítményadóval...
Cím: Re: TS
Írta: SchKar - 2010.03.05 22:29:45
Én Ausztriában dolgozok és nem csinálok adóbevallást itthon!Most emiatt csinálnom kell mégis? Tudja valaki esetleg?
Cím: Re: TS
Írta: ToTo - 2010.03.05 23:14:12

Ne viccelj már, én tuti nem csinálnék...  :D
Cím: Re: TS
Írta: Aurelio - 2010.03.06 02:50:37
Szép az a piros TS a hasznaltauton, nekem bejön, főleg mert 5 ajtós.
Az első hirdetés egy TS1, 2002-es, erről tud vki vmit, hogy miért ennyivel olcsóbb relatíve?

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts-3643837
Cím: Re: TS
Írta: Peti - 2010.03.06 10:42:26
Idézetet írta: Szuti - 2010.03.05 15:18:19
Én tegnap vettem át a csekkeket és 2-szer 21000 ft volt.kaptam még múltkor egy kalkulátort a neten amivel 87ezerre jött ki.A számla 42-ről szól éves szinten szal azt fizetem be és kész.

Én is csak a "szokásost" kaptam, de befogják szedni azt is, ne aggódj :D
Cím: Re: TS
Írta: Bartender - 2010.03.06 19:37:49
Idézetet írta: Aurelio - 2010.03.06 02:50:37
Szép az a piros TS a hasznaltauton, nekem bejön, főleg mert 5 ajtós.
Az első hirdetés egy TS1, 2002-es, erről tud vki vmit, hogy miért ennyivel olcsóbb relatíve?

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts-3643837

Egy oldallal előbb már elhangzott ehhez hasonló kérdés, de még senki nem jelezte, hogy ismerné...  :no:
Cím: Re: TS
Írta: Aurelio - 2010.03.07 21:54:13
Idézetet írta: Bartender - 2010.03.06 19:37:49
Idézetet írta: Aurelio - 2010.03.06 02:50:37
Szép az a piros TS a hasznaltauton, nekem bejön, főleg mert 5 ajtós.
Az első hirdetés egy TS1, 2002-es, erről tud vki vmit, hogy miért ennyivel olcsóbb relatíve?

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts-3643837

Egy oldallal előbb már elhangzott ehhez hasonló kérdés, de még senki nem jelezte, hogy ismerné...  :no:

Sorry, figyelmetlen vagyok :wacko:
Cím: Re: TS
Írta: zorits - 2010.03.08 09:39:13
Idézetet írta: Aurelio - 2010.03.06 02:50:37
Szép az a piros TS a hasznaltauton, nekem bejön, főleg mert 5 ajtós.
Az első hirdetés egy TS1, 2002-es, erről tud vki vmit, hogy miért ennyivel olcsóbb relatíve?

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts-3643837

Feket 5 ajtós nem érdekelne inkább, luxusadót, már rendezve 2010-re ;) ?
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2010.03.08 11:09:43
Ne add el !!!!!!
Inkább tegyél bele 1ZZ főtengelyt , hajtókarokat és 2 literrel szakít majd.  :yes:
Cím: Re: TS
Írta: zorits - 2010.03.08 11:34:54
Részleteket kérnék  :flowers:
Cím: Corolla TS ELADÓ!
Írta: Prater - 2010.03.09 10:46:18
Sziasztok!

Fájó szivvel eladnám 3 ajtós, fekete Corolla TS-emet.
(A műszaki adatokat gondolom mindenki tudja, nem írnám le - csak a legfontosabbat: 192 LE :) )
2005 február 10-én lett üzembehelyezve az autó. Japánba készült 3 és fél hónapot vártam rá.
Csak én használtam, törve, sérülve nem volt és reméljük ez így is marad....
Gyári állapotban van, minden eredeti rajta és benne!

Km: 80.000

Akit érdekel részleteket küldök.
(Ha nem itt kéne ezt hírdetnem, segítsetek lszi., hogy melyik topicba tegyem)
Üdv. Laci



Cím: Re: Corolla TS ELADÓ!
Írta: zorits - 2010.03.09 11:03:34
Japánban????? Akkor az Corolla néven fut?
Én nem tudok EU ban olyan modellről ami Japánban készült... Ez sajna mind angliában... De  Japánban, ha jól tom nem is gyártottak ilyen TS-t
De ha valakinek van valami evidenciája, akkor lássuk :)
Cím: Re: Corolla TS ELADÓ!
Írta: kiscoro - 2010.03.09 12:39:33
alvázszám alapján gyorsan kiderírhető, hol készült az autó...
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.03.09 13:22:05
Az enyém is angol,de pl ami az orciari szeettel van fent az asszem szintén japán...A régi 1.6-os corollám is japán volt.
Cím: Re: TS
Írta: zorits - 2010.03.09 14:58:49
Idézetet írta: Szuti - 2010.03.09 13:22:05
Az enyém is angol,de pl ami az orciari szeettel van fent az asszem szintén japán...A régi 1.6-os corollám is japán volt.

FAceliftes volt a régid? Mert én a faceliftest, úgy tudom, hogy már csak UK-ban szerelték ( legalábbis TS-ből...) ...

Alvázszám alapján hogyan lehet megállapítani? de ez a matricán az ajtónál fel van tűntetve, vagy a gépkönyben, ugye?

Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.03.09 15:10:20
faceliftes volt és emlékszem amikor megnéztük,hogy jp volt az első 2 betű.
Cím: Re: TS
Írta: pzs - 2010.03.09 15:19:55
Idézetet írta: Szuti - 2010.03.09 15:10:20
faceliftes volt és emlékszem amikor megnéztük,hogy jp volt az első 2 betű.

JT-nek kell lennie... Vagy rosszul tudom?  :flowers:
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.03.09 15:38:53
Idézetet írta: pzs - 2010.03.09 15:19:55
Idézetet írta: Szuti - 2010.03.09 15:10:20
faceliftes volt és emlékszem amikor megnéztük,hogy jp volt az első 2 betű.

JT-nek kell lennie... Vagy rosszul tudom?  :flowers:

Jól tudod,én írtam rosszul,csak a j-re emlékeztem.
Cím: Re: TS
Írta: Misi - 2010.03.09 16:24:15
Az én faceliftesem is Japán volt. 1.4-es, Sol.
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2010.03.09 19:42:12
A VVTI és VVTLI szemléletes bemutatása :

Cím: Re: TS
Írta: Hilaci - 2010.03.09 19:53:17
Sziasztok. Már megint szívó lett a ts-em. Nagyon nem megy. Szuti soha ne add el. A kompi szett 400e. de csak a héten. jövőhéttől  licitálni kell majd rá az Ebay-en. Ettől egy kicsit
viszolygok,mert egy kulcsot is kell adnom vele. 30-4515081
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2010.03.09 20:14:03
Ha TS-em lenne én 1ZZ főtengelyt raknék bele Crower stage2-es vezérműtengelyekkel meg egy Emanage bluet.
Ez kb. annyit hoz mint egy kompi szerintem. 2000 ccm-es motor nagyobb löket , jó nyomatéke lenne.

This capacity and stroke increase (1933cc) allows the engine to make around 240HP (depending on cylinder head, exhaust and throttle body modifications) right up to the stock 8200RPM redline ; using the standard Toyota or Lotus ECU. Torque and driveability are significantly enhanced providing the ultimate sleeper for your Elise/Exige or Celica/Corolla.
 :clap:
Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2010.03.09 20:19:50
Idézetet írta: tutinet - 2010.03.09 20:14:03
Ha TS-em lenne én 1ZZ főtengelyt raknék bele Crower stage2-es vezérműtengelyekkel meg egy Emanage bluet.
Ez kb. annyit hoz mint egy kompi szerintem. 2000 ccm-es motor nagyobb löket , jó nyomatéke lenne.

This capacity and stroke increase (1933cc) allows the engine to make around 240HP (depending on cylinder head, exhaust and throttle body modifications) right up to the stock 8200RPM redline ; using the standard Toyota or Lotus ECU. Torque and driveability are significantly enhanced providing the ultimate sleeper for your Elise/Exige or Celica/Corolla.
 :clap:

Csak ehhez meg kell koszorulni az 1ZZ-FE fotengelyt, mert kulonben nem tud forogni. Szoval nem olyan egyszeru... :-)
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.03.09 22:03:00
Idézetet írta: tutinet - 2010.03.09 20:14:03
Ha TS-em lenne én 1ZZ főtengelyt raknék bele Crower stage2-es vezérműtengelyekkel meg egy Emanage bluet.
Ez kb. annyit hoz mint egy kompi szerintem. 2000 ccm-es motor nagyobb löket , jó nyomatéke lenne.

This capacity and stroke increase (1933cc) allows the engine to make around 240HP (depending on cylinder head, exhaust and throttle body modifications) right up to the stock 8200RPM redline ; using the standard Toyota or Lotus ECU. Torque and driveability are significantly enhanced providing the ultimate sleeper for your Elise/Exige or Celica/Corolla.
 :clap:

Ezt hol találtad?Monkeywrechracingen?Csak mert nekem amerikai fórumon azt mondták may 20 pacit hoz a stroker kit és nem lesz jó alapjáratom.
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.03.09 22:11:00
Idézetet írta: Hilaci - 2010.03.09 19:53:17
Sziasztok. Már megint szívó lett a ts-em. Nagyon nem megy. Szuti soha ne add el. A kompi szett 400e. de csak a héten. jövőhéttől  licitálni kell majd rá az Ebay-en. Ettől egy kicsit
viszolygok,mert egy kulcsot is kell adnom vele. 30-4515081

Hát sok sikert az eladáshoz már ha az autót is el akarod adni :)
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2010.03.09 22:51:30
Idézetet írta: Szuti - 2010.03.09 22:03:00
Ezt hol találtad?Monkeywrechracingen?Csak mert nekem amerikai fórumon azt mondták may 20 pacit hoz a stroker kit és nem lesz jó alapjáratom.


Nem,  nem ott de mostanában sokat nézem őket is mindig árulnak új dolgokat.
Ezt itt találtam bár ők 5200 USD-re teszik a szett árát de ha itt Zsoltiék tudnak szerezni 1ZZ főtengelyt, új gyűrűket meg csapágyakat ami nem nagy költség a jelenlegi karok meg dugók szerintem maradhatnak. Esetleg titán szeleprugók ás alátétek kellenek meg egy Emanage a jó vezérléshez. Meg kell 2 alátét a az 1ZZ főtengely elejére meg a végére. Ha találsz köszörűst, aki megmunkálja, kiegyensúlyozza meg nitridálja főtengelyt akkor nyert ügyed van. Ilyen műhely meg van több is.

http://www.mmsport.com.au/products/425/2ZZ3ZZ-Stroker-Kit

Ha leveszed a kompit és visszajönne a lift, amit látom hiányolsz -:) akkor egy nagyobb lökettel lenne igazán jó érzés a lift, nemde ?  :D :D

Ha köszörülik a főtengelyt akkor egy teljesen új felületet alakítanak ki rajta amit nitridálni is kell(nitrogénnel való feltöltése a vas , fémötvözetnek) hogy meglegyen a kopásálló réteg. Gondolom ezért kerülnek sokba a 3ZZ stroker kittek. Csepelen van ilyen műhely pl.
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.03.10 07:51:20
Köszi,majd utánanézek.Van lift,az új kipurendszer miatt lehet hallani hogy 4800-nál van lift :devil:
Cím: Re: TS
Írta: pzs - 2010.03.10 09:48:17
Idézetet írta: Szuti - 2010.03.10 07:51:20
Köszi,majd utánanézek.Van lift,az új kipurendszer miatt lehet hallani hogy 4800-nál van lift :devil:

De elotte erezni is lehetett...  :tt2:
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.03.10 10:39:34
Idézetet írta: pzs - 2010.03.10 09:48:17
Idézetet írta: Szuti - 2010.03.10 07:51:20
Köszi,majd utánanézek.Van lift,az új kipurendszer miatt lehet hallani hogy 4800-nál van lift :devil:

De elotte erezni is lehetett...  :tt2:

Ha gondolod csinálhatunk egy guruló 20-ról 1-esben egy gyorsulást egy szívó TS ellen,hogy ki mit hall és érez ;)
Cím: Re: TS
Írta: pzs - 2010.03.10 10:53:31
Idézetet írta: Szuti - 2010.03.10 10:39:34
Idézetet írta: pzs - 2010.03.10 09:48:17
Idézetet írta: Szuti - 2010.03.10 07:51:20
Köszi,majd utánanézek.Van lift,az új kipurendszer miatt lehet hallani hogy 4800-nál van lift :devil:

De elotte erezni is lehetett...  :tt2:

Ha gondolod csinálhatunk egy guruló 20-ról 1-esben egy gyorsulást egy szívó TS ellen,hogy ki mit hall és érez ;)

Nem azt mondtam, hogy nem megy jobban, hanem azt, hogy elotte jobban lehetett erezni a liftet. 1.8as szivo TS-sel nem tudok szolgalni sajnos...
Viszont amire nagyon kivancsi lennek az az, hogy a kis testvert kompresszoros vagy turbos valtozatban mennyire hagyna ott :). Sztem csak egy adott sebesseg felett menne el csunyan...
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.03.10 11:12:25
Ki menne el kinek?
Cím: Re: TS
Írta: zorits - 2010.03.10 11:13:37
Idézetet írta: Szuti - 2010.03.10 11:12:25
Ki menne el kinek?
Egy kis maláj csaj egy nagyfarkú négernek  :flowers: pl, amúgy :)
Cím: Re: TS
Írta: pzs - 2010.03.10 11:17:09
Idézetet írta: Szuti - 2010.03.10 11:12:25
Ki menne el kinek?

Hat a tied a turbos/kompresszoros yarisnak. Csak kerdes, hogy mennyivel es milyen sebessegtol menne el csunyan...
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.03.10 11:21:06
Idézetet írta: pzs - 2010.03.10 11:17:09
Idézetet írta: Szuti - 2010.03.10 11:12:25
Ki menne el kinek?

Hat a tied a turbos/kompresszoros yarisnak. Csak kerdes, hogy mennyivel es milyen sebessegtol menne el csunyan...

Ez ezért sok mindentől függ.Milyen kompi,milyen turbó,csak 1000 kiló a yaris szóval lehet hogy gondot okozna:-)
Cím: Re: TS
Írta: ToTo - 2010.03.10 11:47:28
Ha mondjuk vesszük az alap Blitzet vagy TTE-t, szerintem gondot okozna!  :flowers:
Cím: Re: TS
Írta: pzs - 2010.03.10 11:55:51
Idézetet írta: ToTo - 2010.03.10 11:47:28
Ha mondjuk vesszük az alap Blitzet vagy TTE-t, szerintem gondot okozna!  :flowers:

Az alap TTE mond 140 lovat. Ha a tiedbe kerulne be, akkor az kozel 160 lenne kb 970 kg-hoz... A Szuti gepenek teljesitmenyet csak saccolni tudnam, de az 1200 kg korul van ha jol tudom... Azert sokat szamit a sulykulonbseg viszont az egyertelmu, hogy 150 felett csunyan otthagyna a yarist. Azert megiscsak egy 1.5os motorrol beszelunk...  :innocent:
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.03.10 11:58:49
Gyárilag 1230kg a kompival coolerrel már sztem 1300.
Cím: Re: TS
Írta: ToTo - 2010.03.10 12:03:00
Szerintem ha mondjuk 160 körül lenne a kompival együtt akkor okozna egy kis gondot, lehet, hogy hosszútávon otthagyna, de abban biztos vagyok, hogy neki kellene utolérni engem és nem fordítva! És hosszútávon sem gondolom, hogy csúnyán otthagyna, most nem azért hogy magamat védjem, de tuti jó kis harc lenne! Erre még várni kell egy darabig, ha az eladó kompi amit árul a srác yaris-os lenne, akkor ki is tudtuk volna próbálni rövid időn belül, de sajnos az cori-s...

Cím: Re: TS
Írta: pzs - 2010.03.10 12:04:48
Idézetet írta: Szuti - 2010.03.10 11:58:49
Gyárilag 1230kg a kompival coolerrel már sztem 1300.

0-100as sprinted mertel esetleg mostanaban?  :flowers:
Cím: Re: TS
Írta: Hilaci - 2010.03.10 12:57:16
Mentem colt czt ellen 1.5 turbo 150le. Esélye sem volt! Mérve kb. 4 sec különbség volt 0-140-ig.
Cím: Re: TS
Írta: pzs - 2010.03.10 13:07:10
Idézetet írta: Hilaci - 2010.03.10 12:57:16
Mentem colt czt ellen 1.5 turbo 150le. Esélye sem volt! Mérve kb. 4 sec különbség volt 0-140-ig.

Az papiron is csak 8.0 alatt van 100-on. Ez nem tul jo ertek egy 150 lovas kisautotol... A Yaris TS turbo nelkul tudja a 9.0at papiron ami sztem a 3 ajtos karosszeria eseten valojaban ennel kevesebb...
Cím: Re: TS
Írta: Hilaci - 2010.03.10 13:14:06
Azt azért vedd figyelembe, hogy a + lóerők száma nem egyenessen arányos a gyorsuláskülönbséggel. Az 1 másodperc sokba kerülhet.
Cím: Re: TS
Írta: Hilaci - 2010.03.10 13:38:01
Bocsi nem tudtam végigmondani/írni./ Tehát: A colt yaris méretű 1500-as,csak ezért gondoltam jó alapnak az összehasonlításhoz. A gyári 0-100 adatok mennyire valósak??
Cori ts: 8,2 vicc.  Egyébként minél erőssebb az autó, annál nehezebb jól startolni, annál könnyebb elrontani az indulást. A yaris TTE compressor kit 34le, 45nm hoz, gyorsulásban csak
1.1 másodpercet.
Cím: Re: TS
Írta: pzs - 2010.03.10 14:56:18
Idézetet írta: Hilaci - 2010.03.10 13:38:01
Bocsi nem tudtam végigmondani/írni./ Tehát: A colt yaris méretű 1500-as,csak ezért gondoltam jó alapnak az összehasonlításhoz. A gyári 0-100 adatok mennyire valósak??
Cori ts: 8,2 vicc.  Egyébként minél erőssebb az autó, annál nehezebb jól startolni, annál könnyebb elrontani az indulást. A yaris TTE compressor kit 34le, 45nm hoz, gyorsulásban csak
1.1 másodpercet.

Ha csak a papirfomat nezzuk, akkor a teljesen gyari yarisra egy kompresszort radobva 140 loval 7.9re jon ki. Ezert fura 150 lovas turbos CZT 8.0as ideje...
Ugy gondolom az a -1.1 mp nem olyan keves. Par okos dologgal le lehet dolgozni 7re is. Sztem az ala nem igazan lehet menni a yarissal. A gond csak az, hogy a yaris eseteben minden egyes tized mp sulyos osszegekbe kerul :(

Szoval lehet, hogy a ket auto meretre ugyanaz a kategoria, de megsem lehet osszehasonlitani oket. A gyari TS-t a Colt otthagyja, viszont a Toto gepe valszeg otthagyna, hiaba a +loero (pedig oveben sincs sem turbo sem kompresszor) csupan 100 kiloval konnyebb. A kompresszoros yaris meg az ugyancsak kompresszoros corolla kozott legyen csak 200 kg, az is rohadt sok... Ezzel nem azt mondom, hogy a yaris jobban menne, de mindkettot agyontuningolva nem lenne meg az a kulonbseg koztuk, ami gyarilag megvan. A mostani benzinarak nagyon amellett szolnak, hogy a yarisba oljem a penzt ahelyett, hogy kipotoljam es vegyek a gyari corolla TS-t. Ugy gondolom, hogy egy kompresszoros yaris jobban megy mint a szivo corolla.  Elmenyben is mas. Bar nincs es nem is lesz lift, de sokkal gokartosabb feeling. Szuti elvitt nemreg egy korre. Nagyon megy es szep a hangja. Egy elmeny benne ulni. Megis megvan benne az a nagyautos erzes, ami a yarisban nincs. Most 6.7 liter az atlagfogyim. Kompresszorosan legyen 8. Gyilkolva 9, de fole nehez lenne vinni. A corolla ugy tudom lift felett azert tud zabalni rendesen. Javitsatok ki, ha nem igy van...
Cím: Re: TS
Írta: zorits - 2010.03.10 15:14:18
Add nekem a gépedet 100km-re , én kihozok belőle simán 20at mivel azt a tempot akarom majd elérni, meg dinamizmust mint a CTS-emmel  :hug:  :devil:
Cím: Re: TS
Írta: Hilaci - 2010.03.10 15:31:27
Nehéz összehasonlítás, a kompis yaris vs szívó corolla. Én a corollára voksolnék, persze elfogult vagyok.  7.9-7.0-ig lehozni a gyorsulást azért jó pár okosság, és nem kevés pénz kell.
7.0- val már lehet verni egy szívó corollát.
Cím: Re: TS
Írta: pzs - 2010.03.10 15:46:40
Idézetet írta: zorits - 2010.03.10 15:14:18
Add nekem a gépedet 100km-re , én kihozok belőle simán 20at mivel azt a tempot akarom majd elérni, meg dinamizmust mint a CTS-emmel  :hug:  :devil:

Azt a tempot meg dinamizmust nem tudod jelenleg kihozni belole.  :ph34r:
Azt probaltam felvazolni, hogy a kompresszoros yaris nagyjabol ugyanazzal a dinamizmussal rendelkezik mint a szivo CTS es sokkal kevesebbet eszik. A kompresszor ara meg nagyjabol annyi mint a ket auto kozotti arkulonbseg. Egyetlen dolog miatt cserelnem le a YTS-t CTS-re... a CTS-t tudnam csaladi autonak is hasznalni. Minden mas ellene szol.
Nagyon jo autonak tartom a CTS-t, de jelenleg nalunk Mo.-on nincs olyan racionalis erv, ami miatt megvenne barki is. Teljesitmenyado (duplazva), benzinarak, biztositas, stb... Ha megnezzuk a hahu-t szinte ugyanazok a peladanyok vannak fenn mint egy evvel ezelott...


Cím: Re: TS
Írta: pzs - 2010.03.10 15:48:02
Idézetet írta: Hilaci - 2010.03.10 15:31:27
Nehéz összehasonlítás, a kompis yaris vs szívó corolla. Én a corollára voksolnék, persze elfogult vagyok.  7.9-7.0-ig lehozni a gyorsulást azért jó pár okosság, és nem kevés pénz kell.
7.0- val már lehet verni egy szívó corollát.

Sok penzrol beszeltem en is...
Papirforma szerint 8.2 vs 7.9. Ha ezek nem realis adatok, akkor valszeg mindket esetet korrigalni kell ;)
Cím: Re: TS
Írta: ToTo - 2010.03.10 15:52:37
zorits, és így akarod eladni miután most nyilvánosan kijelentetted hogy is mész vele?  :eek:  Good luck!  :flowers:

Laci, igen elfogult vagy egy picikét, soha ne becsüld le a kicsit!  :flowers: Nekem volt szerencsém kompis Yarisba ülnöm Angliában, hát mit is mondjak, a szívó corollát biztos is otthagyná! Régebben mentünk Szutival egyet a Toyota talin (ha jól tudom még akkor gyári állapotú volt a verdája), azt tudni kell hogy ő még akkor ismerkedett az autóval mert nemrég vette, de akkor is sikerült otthagynom a rajtál és pár száz méter után én gurultam be elsőnek. Persze ez nem jelent semmit, Szutinak még új volt a verda, ismerkedett vele, de mégis a nagy különbség ellenére sikerült, teljesen n/a az autóm. Most ha egy kompis Yarist veszünk, a súly különbséggel ami igen is majdnem radikálisnak mondható, a szívónak nem igen van esélye, talán hosszútávon majdnem 1 kilcsi után biztos behozza valahogy... Láttam még 230 lovas turbós Yarist, na arról meg ne is beszéljünk! Viszont Szuti jelenlegi helyzete és állapota, mármint ami a verdát illeti, hát fenomenális! Nemrég mentünk is egy párat gurulóból, ha jól emlékszem kb. hármasig bírtam vele tartani a tempót (cáfolj meg Szuti ha nem igaz), de utána elhúzott, más kategória...

Cím: Re: TS
Írta: Hilaci - 2010.03.10 15:53:39
A corolla gyári gyorsulási adat nagyon nem reális!!!!  Olvass utána. Valószínűleg A Celica ts javára húzták így le. A yarisról ilyesmit nem hallani.
A 8 másodperces autókat a corolla símán eszi. Kérdezz bárkit.
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.03.10 15:57:25
Ilyet tud egy 210 pacis Colt:



Sztem egy kompis yaris sokkal többet eszik mint 9 liter.Toto is mondta hogy simán 10k körül tud enni a szívó yaris TS szal kompival ahol alapról van töltés és több benya és több levegő itt is simán mehet 13.A cori TS-nél a lift felett nem számolható hogy mennyit eszik,de 20 körül nekem szokott a hungaroringen.Szal sztem ha jól rajtol a cori TS akkor megverheti a kompis yaris TS-t.Turbósnál sztem már nem verné meg,szal a yaris nyerne.
Cím: Re: TS
Írta: Hilaci - 2010.03.10 16:03:18
Corollások! Segítsetek!!  Azért ezek a menetek nem profi mérések voltak. Rövid a 200m,egy elhibázott indulás és könnyen kikap az erőssebb is. Hidd el nem becsülöm le a yarist. Nagyon jó kis autónak tartom. Próbáld 100-200 és máris komolyabb lesz a különbség.
Cím: Re: TS
Írta: pzs - 2010.03.10 16:03:59
Idézetet írta: Hilaci - 2010.03.10 15:53:39
A corolla gyári gyorsulási adat nagyon nem reális!!!!  Olvass utána. Valószínűleg A Celica ts javára húzták így le. A yarisról ilyesmit nem hallani.
A 8 másodperces autókat a corolla símán eszi. Kérdezz bárkit.

A Yaris meg a 9 mp-seket... ;) Ugyanott vagyunk :)
Sityu is folyton azt mondja, hogy mas kategoria... Corolla TS-e volt. Mostanaban pentekenkent velem utazik. Van egy jol bevalt modszere. Adott tavon megnezni mennyit mutat az ora 0-rol indulva. Az adott utszakasz nem tul hosszu, a CTS allitolag neki kereken 100at mutatott lampatol tablaig. A YTS 95ot, ugy, hogy mellettem ult es vizes volt az aszfalt. Lehet, hogy a yaris oraja tobbet csal, de ez azert nem nagy kulonbseg...
Szoval en is elismerem, hogy mas kategoria, ezert probalom osszehasonlitani a kompis yarist a szivo CTS-sel. Az nagyjabol ugyanaz lehet...
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.03.10 16:07:17
Hilaci engem is elvert 1-szer Totó még régen és akkor a rajtot meg a váltást is elrontottam.Pzs elhiszem amit mondasz,de Tsityu nem egy versenyző típus.A CTS-sel ha 5000-ről rajtolsz akkor megy igazán és ott nem lenne a yaris még csak kilóméterórában sem...Ez nem bántás csak biza így van. :surrender:
Cím: Re: TS
Írta: zorits - 2010.03.10 16:11:16
Idézetet írta: ToTo - 2010.03.10 15:52:37
zorits, és így akarod eladni miután most nyilvánosan kijelentetted hogy is mész vele?  :eek:  Good luck!  :flowers:

Laci, igen elfogult vagy egy picikét, soha ne becsüld le a kicsit!  :flowers: Nekem volt szerencsém kompis Yarisba ülnöm Angliában, hát mit is mondjak, a szívó corollát biztos is otthagyná! Régebben mentünk Szutival egyet a Toyota talin (ha jól tudom még akkor gyári állapotú volt a verdája), azt tudni kell hogy ő még akkor ismerkedett az autóval mert nemrég vette, de akkor is sikerült otthagynom a rajtál és pár száz méter után én gurultam be elsőnek. Persze ez nem jelent semmit, Szutinak még új volt a verda, ismerkedett vele, de mégis a nagy különbség ellenére sikerült, teljesen n/a az autóm. Most ha egy kompis Yarist veszünk, a súly különbséggel ami igen is majdnem radikálisnak mondható, a szívónak nem igen van esélye, talán hosszútávon majdnem 1 kilcsi után biztos behozza valahogy... Láttam még 230 lovas turbós Yarist, na arról meg ne is beszéljünk! Viszont Szuti jelenlegi helyzete és állapota, mármint ami a verdát illeti, hát fenomenális! Nemrég mentünk is egy párat gurulóból, ha jól emlékszem kb. hármasig bírtam vele tartani a tempót (cáfolj meg Szuti ha nem igaz), de utána elhúzott, más kategória...



Komám, tudsz olvasni, mert ha nem, megtanítalak szívesen... de a nyálverés az megy látom, meg a jó méllyre benyalás...  :hmmmm:

A ***om a Yarisotokba már, meg hogy termeli az üzemanyagot szinte meg ilyenek, meg szárnyasbetét súlya van... nézd a topicot és realizáld, hogy nem jó helyen vagy.... ÉS ne mondja nekem senki, hogy a 160Le kocsi ha nyomják 6litert zabál... ***t! Szálljatok le a földre már, és húzzatok a cookler topicba, ne ezekkel a szarokkal floodoljátok a mailboxomat...

Amúgy meg nem hírdetem a kocsimat! ÉS ha tudnád, hogyan bánok vele, asszem könyörögnél, hogy a tied legyen ;)


Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.03.10 16:33:31
Te Zori amúgy minden rendben Veled :D

Sztem ennyire nem véres a téma :surrender:
Cím: Re: TS
Írta: zorits - 2010.03.10 16:35:48
Idézetet írta: Szuti - 2010.03.10 16:33:31
Te Zori amúgy minden rendben Veled :D

Sztem ennyire nem véres a téma :surrender:

KÖszi, rendes vagy, hogy érdeklődsz :D Ssak már elegem van a mai napból... :DÉs állandóan jön levél, hogy TS forumra érkezett üzenet, és fellépek, és idenemillő témákról megy a duma állandóan, akkor meg egy kis okostojás benyög valamit, amivel beiizítja a sok kentaúrt...
 de amúgy már lenyugodtam :D :devil: :devil: :devil:  :innocent: :clap:
Cím: Re: TS
Írta: pzs - 2010.03.10 16:40:00
Azert ismerd el, hogy Te is tudsz egy kicsit tulozni. Senki nem beszelt itt 6 literrol, ha nyomjak.
Tenyleg kar rajta vitatkozni. Ha lesz egy kompis YTS (marpedig elobb-utobb lesz...) megnezzuk, melyik javara dol el...
Tevedni emberi dolog. Toto is tevedett azzal kapcsolatban, hogy el akarod adni az autod. Meg akarod ot tanitani olvasni, mikozben te is mas dolgokrol beszelsz mint amiket az elozoekben a tobbiekkel leirtunk.
Tenyleg nem tudtam, hogy a CTS topicba csak CTS tulajok irhatnak. Nezzetek el nekem. A CZT-t leszamitva ugy gondolom minden hsz-emnek volt koze a CTS-hez. Gondoltam mas is hozzaszol epito jelleggel, esetleg mecafolja az altalam leirtakat. Ez meg is tortent. Tobb alakalommal is leirtam, hogy nem a szivo valtozatokat hasonlitanam ossze hanem a szivo CTS-st a kompis YTS-sel. Miert van az, hogy csak neked szurja a szemed, hogy itt vok/vagyunk? Ha meg tenyleg zavaro, akkor emberi nyelvezeten is kozolni lehet, hogy hagyjuk abba vagy folytassuk masik topicban. Mivel erdemeltuk ki ezt a hangnemet?  :wacko: Azt meg vegkepp nem ertem, hogy mi ez a s***nyalas dolog.... Szuti autoja meg Toto autoja is nagyon tetszett... Ebben benne van a "pehelykonnyu benzint termelo" meg a masik fel is. Nem azt mondtam, hogy rohadt sokat fogyaszt a CTS, csupan a yarishoz viszonyitva merheto literekben a kulonbseg. Ettol meg a yaris sem termeli a benzint...

Orulok, hogy mar lenyugodtal, remelem ezen nem huzod fel ujra magad...

Tovabbi szep napot mindenkinek!
Cím: Re: TS
Írta: zorits - 2010.03.10 16:42:25
Idézetet írta: pzs - 2010.03.10 16:40:00
Azert ismerd el, hogy Te is tudsz egy kicsit tulozni. Senki nem beszelt itt 6 literrol, ha nyomjak.
Tenyleg kar rajta vitatkozni. Ha lesz egy kompis YTS (marpedig elobb-utobb lesz...) megnezzuk, melyik javara dol el...
Tevedni emberi dolog. Toto is tevedett azzal kapcsolatban, hogy el akarod adni az autod. Meg akarod ot tanitani olvasni, mikozben te is mas dolgokrol beszelsz mint amiket az elozoekben a tobbiekkel leirtunk.
Tenyleg nem tudtam, hogy a CTS topicba csak CTS tulajok irhatnak. Nezzetek el nekem. A CZT-t leszamitva ugy gondolom minden hsz-emnek volt koze a CTS-hez. Gondoltam mas is hozzaszol epito jelleggel, esetleg mecafolja az altalam leirtakat. Ez meg is tortent. Tobb alakalommal is leirtam, hogy nem a szivo valtozatokat hasonlitanam ossze hanem a szivo CTS-st a kompis YTS-sel. Miert van az, hogy csak neked szurja a szemed, hogy itt vok/vagyunk? Ha meg tenyleg zavaro, akkor emberi nyelvezeten is kozolni lehet, hogy hagyjuk abba vagy folytassuk masik topicban. Mivel erdemeltuk ki ezt a hangnemet?  :wacko: Azt meg vegkepp nem ertem, hogy mi ez a s***nyalas dolog.... Szuti autoja meg Toto autoja is nagyon tetszett... Ebben benne van a "pehelykonnyu benzint termelo" meg a masik fel is. Nem azt mondtam, hogy rohadt sokat fogyaszt a CTS, csupan a yarishoz viszonyitva merheto literekben a kulonbseg. Ettol meg a yaris sem termeli a benzint...

Orulok, hogy mar lenyugodtal, remelem ezen nem huzod fel ujra magad...

Tovabbi szep napot mindenkinek!

Ok PZS, ne vedd magadra, szúszáááá!  :devil:
Cím: Re: TS
Írta: ToTo - 2010.03.10 16:55:07

zorits, én pedig igen is magamra veszem! Senki sem érdemli meg ezt a hangnemet és nem tegnap regeltem az oldalra, ezt te is tudod! Milyen nyálverésről és benyalásról beszélünk, nem is ismersz ember! Azért írtam amit írtam, mert régebben említetted, hogy lehet hogy eladod az autót vagy legalábbis fontolóra veszed, már párszor tuti feljött témában. Amúgy meg szerintem te kezdted az egészet amikor reagáltál pzs-nek, hogy hogy is használnád az autót. Én csak ugyanolyan stílusban zrikáltalak. Te nem szoktál senkit sem zrikálni, pedig ha megnézzük a hsz-oket akkor...

Mi az hogy, húzzunk a cookler tobicba? Ez most komoly? Tiéd a topic vagy mi? Floodoljuk a postaládádat, akkor ne kérj értesítést a válaszokról, ennyi...
Őszintén mintha vérig sértettelek volna téged vagy bárkit is a hozzászólásaimmal, nem is értelek...

Ne reménykedj, te lennél az utolsó akinek könyörögnék is, hogy az enyém legyen a verda, hidegen hagy, vehettem volna CTS-t is, de a YTS mellett döntöttem és soha nem bántam meg!
Sajnálom, hogy így kitörtél és ilyen hangnemben válaszoltál, az akkor sem mentség, hogy rossz napod van!
Cím: Re: TS
Írta: zorits - 2010.03.10 17:06:22
Idézetet írta: ToTo - 2010.03.10 16:55:07

zorits, én pedig igen is magamra veszem! Senki sem érdemli meg ezt a hangnemet és nem tegnap regeltem az oldalra, ezt te is tudod! Milyen nyálverésről és benyalásról beszélünk, nem is ismersz ember! Azért írtam amit írtam, mert régebben említetted, hogy lehet hogy eladod az autót vagy legalábbis fontolóra veszed, már párszor tuti feljött témában. Amúgy meg szerintem te kezdted az egészet amikor reagáltál pzs-nek, hogy hogy is használnád az autót. Én csak ugyanolyan stílusban zrikáltalak. Te nem szoktál senkit sem zrikálni, pedig ha megnézzük a hsz-oket akkor...

Mi az hogy, húzzunk a cookler tobicba? Ez most komoly? Tiéd a topic vagy mi? Floodoljuk a postaládádat, akkor ne kérj értesítést a válaszokról, ennyi...
Őszintén mintha vérig sértettelek volna téged vagy bárkit is a hozzászólásaimmal, nem is értelek...

Ne reménykedj, te lennél az utolsó akinek könyörögnék is, hogy az enyém legyen a verda, hidegen hagy, vehettem volna CTS-t is, de a YTS mellett döntöttem és soha nem bántam meg!
Sajnálom, hogy így kitörtél és ilyen hangnemben válaszoltál, az akkor sem mentség, hogy rossz napod van!


TOTO, mint említettem, ha odaana nekem valaki egy TS yarist compisat/turbósat , feltolnám én 20ra a fogyasztást - azt is leírtam, hogy miért.... mert keresném ugyanazt a dinamikát magas fordulaton, ezért ergo pörgetném a motort a fogyaztá meg arányosan ( ezesetben drasztikusan nőne... ) got it?! Ebből , nem az következik, hogy én gyilkolom a kocsimat, sajnos nincs időm meg technikám (slickek, koni futómű, sem sperr ) se kijárni a pályákra, még egy gyorsuláson sem voltam vele, nem hogy még gyilkolnám... de igazad van, felmerült, hogy eladom,  még mellette van másik kocsi is azért... szóval az a kevés km amit megyek vele néha munkába, esetleg néha hosszabb útra... semmi, de a dinamika az előzésnél hiányzona

 :flowers:
Remélem azért nem dobtad le a láncot, mert ha még is akkor meghívlak egy tonicra  :devil:
Cím: Re: TS
Írta: Bartender - 2010.03.10 17:15:55
Idézetet írta: zorits - 2010.03.10 17:06:22
Idézetet írta: ToTo - 2010.03.10 16:55:07

zorits, én pedig igen is magamra veszem! Senki sem érdemli meg ezt a hangnemet és nem tegnap regeltem az oldalra, ezt te is tudod! Milyen nyálverésről és benyalásról beszélünk, nem is ismersz ember! Azért írtam amit írtam, mert régebben említetted, hogy lehet hogy eladod az autót vagy legalábbis fontolóra veszed, már párszor tuti feljött témában. Amúgy meg szerintem te kezdted az egészet amikor reagáltál pzs-nek, hogy hogy is használnád az autót. Én csak ugyanolyan stílusban zrikáltalak. Te nem szoktál senkit sem zrikálni, pedig ha megnézzük a hsz-oket akkor...

Mi az hogy, húzzunk a cookler tobicba? Ez most komoly? Tiéd a topic vagy mi? Floodoljuk a postaládádat, akkor ne kérj értesítést a válaszokról, ennyi...
Őszintén mintha vérig sértettelek volna téged vagy bárkit is a hozzászólásaimmal, nem is értelek...

Ne reménykedj, te lennél az utolsó akinek könyörögnék is, hogy az enyém legyen a verda, hidegen hagy, vehettem volna CTS-t is, de a YTS mellett döntöttem és soha nem bántam meg!
Sajnálom, hogy így kitörtél és ilyen hangnemben válaszoltál, az akkor sem mentség, hogy rossz napod van!


TOTO, mint említettem, ha odaana nekem valaki egy TS yarist compisat/turbósat , feltolnám én 20ra a fogyasztást - azt is leírtam, hogy miért.... mert keresném ugyanazt a dinamikát magas fordulaton, ezért ergo pörgetném a motort a fogyaztá meg arányosan ( ezesetben drasztikusan nőne... ) got it?! Ebből , nem az következik, hogy én gyilkolom a kocsimat, sajnos nincs időm meg technikám (slickek, koni futómű, sem sperr ) se kijárni a pályákra, még egy gyorsuláson sem voltam vele, nem hogy még gyilkolnám... de igazad van, felmerült, hogy eladom,  még mellette van másik kocsi is azért... szóval az a kevés km amit megyek vele néha munkába, esetleg néha hosszabb útra... semmi, de a dinamika az előzésnél hiányzona

 :flowers:
Remélem azért nem dobtad le a láncot, mert ha még is akkor meghívlak egy tonicra  :devil:

Azért mégis keményen túlreagáltad a dolgot, pláne úgy, hogy nem egy véres beszólást kaptál...  :no:

Nem értem miért kellett ez...  :?:
Cím: Re: TS
Írta: Major Tom - 2010.03.10 17:31:28
Amugy meg TS topic szoval belefer egy ilyen kis megmerettetes vagy vita :) En jokat derultem a visszaolvasasan :) En a konnyu autok hive vagyok es ha tehetnem az MR2-t megcsinalnam 450kg-ra mint 1-2 beteg allat nyugatabbra tolunk (igaz mar nem is toyota motor van benne). Alapvetoen viszont almat hasonlitotok kortehez. Yaris egy popec varosi kisauto de mondjuk autopalyan ha 600km-t kene mennem vele megallas nelkul akkor biztos megjobban farasztana mint a CTS habar nemtom mennyit forog 140-nel. Ha meg ott is halkabb akkor viszont downgradelek :) Ha Bp-en laknek es 100% ott kozlekednek vszinu YTS-t vagy Swift Sport-ot vennek (probaltam is, szerintem kompresszorral egy nagyon jo kis auto). Node nem offolok mindket TS jo meg blah es vilagbeke :)
200kg meg tenyleg sok.. ha a loero/suly aranyt nezem akkor a CTS a nyero boven de nyilvan soksok egyeb is szamit (valto attet, nyomatek es loero gorbe blahblahblah). Mellesleg mondjuk 50%-ban ugyis a soforon mulik ezeket a teszteket ugy kene hogy a TS-es pilota is megy a Yaris-al meg a Yaris-os is a TS-el aztan osszevetik ki verte meg magat melyik kocsival volt gyorsabb :)
De most mar felni fogok a YTS-tol ha meglatok egyet a visszapillantoban :) Lampanal nehogy gyorsulni akarjon (megjegyzem meg az elmult 1.5 evben senki nem allt mellem ezert is jo a CTS :)
Cím: Re: TS
Írta: ToTo - 2010.03.10 17:32:30
zorits, nem dobtam le a láncot, csak meglepődtem az egészen, hagyjuk!
Cím: Re: TS
Írta: TSityu - 2010.03.10 20:14:02
Idézetet írta: Szuti - 2010.03.10 16:07:17
de Tsityu nem egy versenyző típus.

 :fuk2: :naspang: ;)
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.03.10 20:35:27
Idézetet írta: TSityu - 2010.03.10 20:14:02
Idézetet írta: Szuti - 2010.03.10 16:07:17
de Tsityu nem egy versenyző típus.

 :fuk2: :naspang: ;)

Én is nagyon kedvellek :tt2:
Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2010.03.10 20:44:57
Ugyis mindenkit lenyomok jovo heten. Uff. :-)
Cím: Re: TS
Írta: TSityu - 2010.03.10 20:45:58
Idézetet írta: mozso - 2010.03.10 20:44:57
Ugyis mindenkit lenyomok jovo heten. Uff. :-)


Szombaton szereltek?
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.03.10 20:48:55
Idézetet írta: mozso - 2010.03.10 20:44:57
Ugyis mindenkit lenyomok jovo heten. Uff. :-)


Nekem  a pálya a lényeg tudod :devil:......,de azért felkötöm a gatyámat ;)
Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2010.03.10 20:49:07
Idézetet írta: TSityu - 2010.03.10 20:45:58
Idézetet írta: mozso - 2010.03.10 20:44:57
Ugyis mindenkit lenyomok jovo heten. Uff. :-)


Szombaton szereltek?

Pentek, de nem tudom mi lesz belole...............
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.03.10 20:51:43
Bartendert megkérjük kamerázzon.1.8 T vs 1.8 S :cool2:
Cím: Re: TS
Írta: TSityu - 2010.03.10 20:52:01
Idézetet írta: mozso - 2010.03.10 20:49:07
Pentek, de nem tudom mi lesz belole...............

Fogpiszkáló?  [rohog]
Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2010.03.10 20:57:42
Na ja, most vicces, de az uj motorvezerlo azert nem mindig 100-as, tutinet, add vissza a blue-mat!
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2010.03.10 23:22:47
Idézetet írta: mozso - 2010.03.10 20:57:42
Na ja, most vicces, de az uj motorvezerlo azert nem mindig 100-as, tutinet, add vissza a blue-mat!

De hát azzal se volt jó.
Csodálkozom, hogy még az Ultimattel sem jó.  :eek:
Szerintem ki kéne venni a fekete dobozt , ami rányúl a keverékre ,  mert az csak bezavar az Ultimatnek.
Vagy az elektromos gázpedál szívat titeket......
Cím: Re: TS
Írta: Bartender - 2010.03.11 09:17:25
Idézetet írta: Szuti - 2010.03.10 20:51:43
Bartendert megkérjük kamerázzon.1.8 T vs 1.8 S :cool2:

Le vagyok maradva...

Lassan teszteljük a turbós 1,8-ast??

Gyorsulás vagy pálya??  :devil:
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.03.11 10:15:49
Idézetet írta: Bartender - 2010.03.11 09:17:25
Idézetet írta: Szuti - 2010.03.10 20:51:43
Bartendert megkérjük kamerázzon.1.8 T vs 1.8 S :cool2:

Le vagyok maradva...

Lassan teszteljük a turbós 1,8-ast??

Gyorsulás vagy pálya??  :devil:

Pénteken rakják be a mocit,gondolom ahhoz is progiznak és akkor mehet a dolog.Sztem elsőre csak egy kis móka valahol aztán pálya :D
Cím: Re: TS
Írta: SchKar - 2010.03.11 13:00:07
A súly témához annyit h egyszer kergetőztem egy 2-es gofl gti-vel ami ha jól tudom 140 ló és 800 kiló! Hát az elején (körforgalomból kifelé 1-esből) elment de azért a kettes végére már nagyon gyorsabb voltam nála szóval nem tudom meddig tudna elől lenni a YTS!
Cím: Re: TS
Írta: zorits - 2010.03.11 13:02:20
Idézetet írta: SchKar - 2010.03.11 13:00:07
A súly témához annyit h egyszer kergetőztem egy 2-es gofl gti-vel ami ha jól tudom 140 ló és 800 kiló! Hát az elején (körforgalomból kifelé 1-esből) elment de azért a kettes végére már nagyon gyorsabb voltam nála szóval nem tudom meddig tudna elől lenni a YTS!
KAri Mizu van Veled, nagyon eltűntél... Gép? Majd beszéljünk telón....
Tsőőőőőő

Cím: Re: TS
Írta: SchKar - 2010.03.11 13:03:27
Idézetet írta: zorits - 2010.03.11 13:02:20

KAri Mizu van Veled, nagyon eltűntél... Gép? Majd beszéljünk telón....
Tsőőőőőő


Megyeget, de még mindig van az a gondom vele ami volt!
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2010.03.11 23:21:51
Idézetet írta: Bartender - 2010.03.11 09:17:25

Le vagyok maradva...

Lassan teszteljük a turbós 1,8-ast??


És arról tudtok, hogy úgy néz ki lesz kb. nyáron egy másik turbós 1.8-as is ???? :D :D :hmmmm:
Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2010.03.14 00:01:04
A hatterben sok-sok motoralkatresz.

[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2010.03.14 00:02:35
1


[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2010.03.14 00:04:10
Vegeredmeny, amikor 18 ora valos szereles utan valami kezd alakulni:

Koszi fiuk!

[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2010.03.14 00:08:37
masik nezet


[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re: TS
Írta: Ákos2004 - 2010.03.14 18:26:28
Láttam az egyik földalatti parkolóban egy narancssárga facelift TS-t... komolyan nézett ki már amennyit egy pillanatra láttam belőle..
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.03.14 19:37:28
Nem lehet,hogy egy tnt matricás corollát néztél?Narancssárgában még TS-t nem láttam.Érdekes lenne,ha valaki azt a színt választaná az autójának.Hol láttad?
Cím: Re: TS
Írta: TSityu - 2010.03.14 19:53:21
27.-én kklacháza, jön valaki?
Cím: Re: TS
Írta: Ákos2004 - 2010.03.14 21:04:26
Idézetet írta: Szuti - 2010.03.14 19:37:28
Nem lehet,hogy egy tnt matricás corollát néztél?Narancssárgában még TS-t nem láttam.Érdekes lenne,ha valaki azt a színt választaná az autójának.Hol láttad?
Savoya Park alatti parkolóban (11ker). Én sem láttam ilyet még, de gondoltam a Focus ST ihlette, és átfestette. Ugye ott csak lámpafény van, meg több oszlop sorra volt, meg én is mozgásban voltam, így nem tudtam nagyon megnézni. A TS jelet láttam messziről az orrán, ettől még lehett 1,4es is.
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2010.03.14 21:20:43
A facelift TS-nek más lökhárítója van elöl mint a facelift 1.4-nek.
Szerintem képviselőjelölti kampányautó lehetett, nálunk is van ilyen.
Cím: Re: TS
Írta: Ákos2004 - 2010.03.14 21:41:01
Idézetet írta: tutinet - 2010.03.14 21:20:43
A facelift TS-nek más lökhárítója van elöl mint a facelift 1.4-nek.
Szerintem képviselőjelölti kampányautó lehetett, nálunk is van ilyen.
Nem, nekem azok a képek jutottak eszembe róla, mint amit te szoktál az ausztrál kollégák gépeiről beilleszteni... na mindegy, ha nem hallucináltam, más is bele fog botlani előbb vagy utóbb..  
Esetleg még arra is adok valamennyi esélyt, hogy a fórumon is néha itt lévő srác volt az, a motorcserés piros autóval, amit lehet narancsnak néztem a mélygarázs lámpája alatt állva...passz
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2010.03.14 23:09:52
Akit érdekel:
Motul olajból 20 % kedvezmény a márciusi tuning shwon.
Cím: Re: TS
Írta: zorits - 2010.03.15 13:35:21
Idézetet írta: mozso - 2010.03.14 00:08:37
masik nezet


Mozsó, ez a Te géped? 1.6 -> 1.8 lesz? Hasonló módosítások mint tutinet +turbó?

Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2010.03.15 20:50:23
Nem lesz. Mar az. :-)
Cím: Re: TS
Írta: Kgabe - 2010.03.15 21:01:30
Eddig is kíváncsi lettem volna egy sebmérőt mutató gyorsulásvidire, de most már még inkább.  :yes:
Cím: Re: TS
Írta: lasi - 2010.03.15 21:08:14
Idézetet írta: mozso - 2010.03.15 20:50:23
Nem lesz. Mar az. :-)
én meg jelentkeznék kakucsi talin navigátornak :innocent:
Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2010.03.15 21:13:41
2008, nincs sportlegszuro, nincs sport kipuf rendszer, nincs nagy injektor es konzervativ tuning.
100-180, 5-os fokozat
a video alapjan mert ertekek nagyon picit jobbak, mint az 1.8-as Leon Turbo, ami akkor meg erosebb volt, de nehezebb is. Januar ota csak nehezebb volt, de nem csinaltam uj videot.


Cím: Re: TS
Írta: Kgabe - 2010.03.15 21:20:02
Nem kéne egy hosszabb váltó is? :hmmmm:
Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2010.03.15 21:31:33
De nagyon, csak sajna nincs. Gyartatni kellene.
Cím: Re: TS
Írta: Kgabe - 2010.03.15 21:51:43
Vagy lenyúlni Szutiét :devil:
Gondolom gyártatni egy vagyon...Nem lehet csak végáttételt módosítani? Vagy nagyon láma kérdés?  :helpsmilie:
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.03.15 22:31:37
Le lehet gyártatni.Egy kiló kb plusz a váltó szét és összeszerelése.
Cím: Re: TS
Írta: TSityu - 2010.03.21 18:06:12
Jön valaki Kklacházára a hétvégén?  :hug:
Cím: Re: TS
Írta: Supra TT - 2010.03.21 19:02:42
Én igen bisztos
Cím: Re: TS
Írta: ToTo - 2010.03.21 19:47:25
És ki tervezi esetleg a Ringes nyílt napot a Ringen április 5-én?
Cím: Re: TS
Írta: TSityu - 2010.03.21 20:47:32
Idézetet írta: ToTo - 2010.03.21 19:47:25
És ki tervezi esetleg a Ringes nyílt napot a Ringen április 5-én?

Én tervezem, de lehet, hogy dolgozni fogok.  :cry:
Cím: Re: TS
Írta: pzs - 2010.03.21 20:53:40
Idézetet írta: TSityu - 2010.03.21 20:47:32
Idézetet írta: ToTo - 2010.03.21 19:47:25
És ki tervezi esetleg a Ringes nyílt napot a Ringen április 5-én?

Én tervezem, de lehet, hogy dolgozni fogok.  :cry:

Husvet hetfon?  :hmmmm:
Cím: Re: TS
Írta: TSityu - 2010.03.21 20:57:38
Idézetet írta: pzs - 2010.03.21 20:53:40
Husvet hetfon?  :hmmmm:

Ja, ügyeletet tartunk. Ilyenkor nem tudok fix időpontokat tartani, de ha nincs hívás kinézek, hátha tud vinni valaki egy kört.  ;)
Cím: Re: TS
Írta: lasi - 2010.03.22 08:17:42
Idézetet írta: ToTo - 2010.03.21 19:47:25
És ki tervezi esetleg a Ringes nyílt napot a Ringen április 5-én?

ez a Hringes dolog tuti hogy lesz husvét hétfön?
mert ha igen akkor én megyek, ugysincs jobb dolgom
a locsolkodást letudom vasárnap  :lol:
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.03.22 08:33:19
Igen,akkor lesz tutira.
Cím: Re: TS
Írta: lasi - 2010.03.22 09:15:01
Idézetet írta: Szuti - 2010.03.22 08:33:19
Igen,akkor lesz tutira.

az nagyon jo :yes:
azt lehet tudni milyen programok lesznek?
nemvoltam még soha hringen :(
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.03.22 09:37:57
Ez nyílt nap.Kijössz autózol vagy nézelődsz.20percenként vannak a különböző csoportok 150 paci alatt és felett.Kb ennyi.
Cím: Re: TS
Írta: pzs - 2010.03.22 09:57:15
Idézetet írta: Szuti - 2010.03.22 09:37:57
Ez nyílt nap.Kijössz autózol vagy nézelődsz.20percenként vannak a különböző csoportok 150 paci alatt és felett.Kb ennyi.

Mennyi lesz a beugro? Azt tudod esetleg? Ha itt leszek, lehet, h en is kimegyek...
Cím: Re: TS
Írta: ToTo - 2010.03.22 10:01:34
20 perc egy menet...

    * 3 menetes bérlet 7.800 HUF
    * 7 menetes bérlet 15.500 HUF
    * 10 menetes bérlet 20.000 HUF

    * lassú kategória (1): 150 LE alatt (110 kW)
    * gyors kategória (2): 150 LE felett (110 kW) és sport

    * délelőtt
          o 09:00 - 09:20 1. kategória
          o 09:25 - 09:45 2. kategória
          o 9:50 - 10:10 1. kategória
          o 10:15 - 10:35 2. kategória
          o 10:40 - 11:00 1. kategória
          o 11:05 - 11:25 2. kategória
          o 11:30 - 11:50 1. kategória
          o 11:55 - 12:15 2. kategória
    * ebédszünet: 12:20 - 13:20
    * délután
          o 13:25 - 13:45 1. kategória
          o 13:50 - 14:10 2. kategória
          o 14:15 - 14:35 1. kategória
          o 14:40 - 15:00 2. kategória
          o 15:05 - 15:25 1. kategória
          o 15:30 - 15:50 2. kategória
          o 15:55 - 16:15 1. kategória
          o 16:20 - 16:40 2. kategória
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2010.03.22 12:13:26
Szuti meg tudnád kérdezni a TRD-től, hogy a TRD short shifter jó e az 5 sebességges Corolákra ????
Külföldi fórumok szerint jó, ugyanaz az egész fehér műanyag kulissza .
A leírás szerint csak 6 sebességesre jó de mivel a 2 db. váltóbowden ugyanúgy van elhelyezve így valószínűleg jó az 5 sebességesben is.
Este teszek fel közeli képeket a TRD gyorsváltóról.
Cím: Re: TS
Írta: Bartender - 2010.03.22 12:58:13
Idézetet írta: tutinet - 2010.03.22 12:13:26
Szuti meg tudnád kérdezni a TRD-től, hogy a TRD short shifter jó e az 5 sebességges Corolákra ????
Külföldi fórumok szerint jó, ugyanaz az egész fehér műanyag kulissza .
A leírás szerint csak 6 sebességesre jó de mivel a 2 db. váltóbowden ugyanúgy van elhelyezve így valószínűleg jó az 5 sebességesben is.
Este teszek fel közeli képeket a TRD gyorsváltóról.


Elvileg a Szutinak is az van ha jól sejtem...  :hmmmm:
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.03.22 13:05:59
Idézetet írta: tutinet - 2010.03.22 12:13:26
Szuti meg tudnád kérdezni a TRD-től, hogy a TRD short shifter jó e az 5 sebességges Corolákra ????
Külföldi fórumok szerint jó, ugyanaz az egész fehér műanyag kulissza .
A leírás szerint csak 6 sebességesre jó de mivel a 2 db. váltóbowden ugyanúgy van elhelyezve így valószínűleg jó az 5 sebességesben is.
Este teszek fel közeli képeket a TRD gyorsváltóról.


Ezt nemtom pontosan,de nálunk a rüki máshol van mint az 5-ösben szal nem vagyok benne biztos.
Cím: Re: TS
Írta: G6 - 2010.03.22 13:15:32
Idézetet írta: tutinet - 2010.03.22 12:13:26
Szuti meg tudnád kérdezni a TRD-től, hogy a TRD short shifter jó e az 5 sebességges Corolákra ????
Külföldi fórumok szerint jó, ugyanaz az egész fehér műanyag kulissza .
A leírás szerint csak 6 sebességesre jó de mivel a 2 db. váltóbowden ugyanúgy van elhelyezve így valószínűleg jó az 5 sebességesben is.
Este teszek fel közeli képeket a TRD gyorsváltóról.


A TRD szerint csak a TS-be (ZZE123) való:

http://trdparts.jp/english/parts_quickshift.html (http://trdparts.jp/english/parts_quickshift.html)
Cím: Re: TS
Írta: Major Tom - 2010.03.22 15:32:12
Idézetet írta: tutinet - 2010.03.22 12:13:26
Szuti meg tudnád kérdezni a TRD-től, hogy a TRD short shifter jó e az 5 sebességges Corolákra ????
Külföldi fórumok szerint jó, ugyanaz az egész fehér műanyag kulissza .
A leírás szerint csak 6 sebességesre jó de mivel a 2 db. váltóbowden ugyanúgy van elhelyezve így valószínűleg jó az 5 sebességesben is.
Este teszek fel közeli képeket a TRD gyorsváltóról.


Azt tudom hogy MR2-nel nekem azt mondtak nem jo a 6seb-es TRD es 5sebest vettem vegul. Marmint ezt a forumozok irtak nem a TRD . de lehet Celicanal ugyanaz... amugy a kulissza ugyanugy nez ki mint a gyari nekem 1:1-be.
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2010.03.22 17:35:38
Idézetet írta: G6 - 2010.03.22 13:15:32

A TRD szerint csak a TS-be (ZZE123) való:

http://trdparts.jp/english/parts_quickshift.html (http://trdparts.jp/english/parts_quickshift.html)


Pont azt írják a fórumokon , hogy nemcsak oda jó, sőt több más olyan dolog van ami hiányosan vagy rosszul van írva a TRD honlapon.
Cím: Re: TS
Írta: TSityu - 2010.03.22 19:10:47
Csak kart vegyél, meg a távtartókat. Ha valaki le tudja venni a váltózárat a kart segítek kicserélni.  ;)
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2010.03.22 21:00:30
Idézetet írta: TSityu - 2010.03.22 19:10:47
Csak kart vegyél, meg a távtartókat. Ha valaki le tudja venni a váltózárat a kart segítek kicserélni.  ;)

Valószínű az lesz , most látom hogy 24 ezer jen - ez meg egy kicsit sok érte. És lenne egy plusz váltógombom is.  :whistling:


(http://i51.photobucket.com/albums/f353/saga64/EPSN0032.jpg)
(http://i51.photobucket.com/albums/f353/saga64/EPSN0033.jpg)
(http://i51.photobucket.com/albums/f353/saga64/EPSN0034.jpg)
(http://i51.photobucket.com/albums/f353/saga64/EPSN0035.jpg)
(http://i51.photobucket.com/albums/f353/saga64/EPSN0036.jpg)
(http://i51.photobucket.com/albums/f353/saga64/EPSN0038.jpg)
(http://i51.photobucket.com/albums/f353/saga64/EPSN0039.jpg)
(http://i51.photobucket.com/albums/f353/saga64/EPSN0040.jpg)
(http://i51.photobucket.com/albums/f353/saga64/EPSN0041.jpg)
(http://i51.photobucket.com/albums/f353/saga64/EPSN0042.jpg)
(http://i51.photobucket.com/albums/f353/saga64/EPSN0043.jpg)
(http://i51.photobucket.com/albums/f353/saga64/EPSN0044.jpg)
(http://i51.photobucket.com/albums/f353/saga64/EPSN0045.jpg)
(http://i51.photobucket.com/albums/f353/saga64/EPSN0046.jpg)
Cím: Re: TS
Írta: ToTo - 2010.03.23 12:36:25
Van még pár képed a váltóról esetleg, pont az egyik szög kimaradt...  :flowers:
Cím: Re: TS
Írta: pzs - 2010.03.23 12:55:53
Idézetet írta: ToTo - 2010.03.23 12:36:25
Van még pár képed a váltóról esetleg, pont az egyik szög kimaradt...  :flowers:

Neked mi volt pontosan a problemad a TRD-s Short Shifterrel?  :hmmmm:
Cím: Re: TS
Írta: ToTo - 2010.03.23 13:42:15

Semmi, csak be kellett egy kicsit fújni kenőanyaggal, hogy jobban csússzon!  :tt2:
Cím: Re: TS
Írta: Supra TT - 2010.03.23 14:09:43
F**k  Full album   [rohog]
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2010.03.23 17:11:37
Idézetet írta: ts888 - 2010.03.23 14:09:43
F**k  Full album   [rohog]

Örülök , hogy tetszenek a fényképek.  :flowers:
A fehér műanyag kulissza rész ugyanaz, mint a sima Corolláké, aki nem hiszi nézze meg a sajátján  csak ezt akartam szemléltetni.  :D :D

Lacházán gyorsulunk hétvégén ?
Cím: Re: TS
Írta: lasi - 2010.03.23 17:30:26
Idézetet írta: ToTo - 2010.03.22 10:01:34
20 perc egy menet...

   

azt nemtudom még hogy felmegyek-e a pályára, majd ott eldöntöm.....amugy valaki jön még  a toyotaclub-tol? :)
Cím: Re: TS
Írta: kis_andras - 2010.03.23 17:40:58
 :clap: hajra lasi! Veled vagyunk!
Cím: Re: TS
Írta: Bartender - 2010.03.23 18:12:55
Idézetet írta: lasi - 2010.03.23 17:30:26
Idézetet írta: ToTo - 2010.03.22 10:01:34
20 perc egy menet...

   

azt nemtudom még hogy felmegyek-e a pályára, majd ott eldöntöm.....amugy valaki jön még  a toyotaclub-tol? :)

Páran biztos megyünk  ;)
Cím: Re: TS
Írta: lasi - 2010.03.23 18:18:57
Idézetet írta: kis_andras - 2010.03.23 17:40:58
:clap: hajra lasi! Veled vagyunk!

gyere Te is hazafele ,ne kintröl vau-vau!!! :devil: :D
Cím: Re: TS
Írta: lasi - 2010.03.23 19:47:54
ez nagyon csini :wub:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts-3486449 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts-3486449)
Cím: Re: TS
Írta: Major Tom - 2010.03.23 21:04:48
Idézetet írta: lasi - 2010.03.23 19:47:54
ez nagyon csini :wub:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts-3486449 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts-3486449)
Bezony, tessek megvenni :) Kineztem az utodjat es felek elviszik :(
Cím: Re: TS
Írta: lasi - 2010.03.23 21:10:49
Idézetet írta: Major Tom - 2010.03.23 21:04:48
Idézetet írta: lasi - 2010.03.23 19:47:54
ez nagyon csini :wub:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts-3486449 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts-3486449)
Bezony, tessek megvenni :) Kineztem az utodjat es felek elviszik :(

nemtán a tied?
amugy anno jo lett volna a d4d helyett egy ilyen, de megfogadtam  miánt lessz megfelelö anyagi hátterem akkor egy mkIV Supra lesz a köv. verda :wub:
Cím: Re: TS
Írta: Major Tom - 2010.03.24 00:07:25
Idézetet írta: lasi - 2010.03.23 21:10:49
Idézetet írta: Major Tom - 2010.03.23 21:04:48
Idézetet írta: lasi - 2010.03.23 19:47:54
ez nagyon csini :wub:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts-3486449 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts-3486449)
Bezony, tessek megvenni :) Kineztem az utodjat es felek elviszik :(

nemtán a tied?
amugy anno jo lett volna a d4d helyett egy ilyen, de megfogadtam  miánt lessz megfelelö anyagi hátterem akkor egy mkIV Supra lesz a köv. verda :wub:

Uhum, az enyem az ebadta :)
Latod en meg pont dizelre cserelnem bar nem Corollara. Valami nagyobb, kilometerfalo kene helyette es most talaltam is :)

Suprat en is szerettem volna de ilyen uzemanyag arak + adok mellett ongyilkossag... sok kocsira mondom most ezt amit 10 eve szeretnek es meg is tudnek venni de a fenntartas elvinne a hazat :)
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.03.25 00:41:35
Ma bekerült a Tein cucc,köszönet érte Tominak,Zsoltinak :)

Mentem vele 200métert és alapbeállításként a legpuhábbra tettem és ott kicsit keményebb mint a koni ami eddig volt benne.Most épp annyit ültet,hogy 1 ujjam fér be a kerék és a sárvédő közé.Nagyon durván jól néz ki :)

Holnap bekerül a kisebb pulley aztán pénteken az e-manage-t kötjük be aztán sztem jövőhét elején progizzuk.Hát érdekes lesz :devil:
Cím: Re: TS
Írta: lasi - 2010.03.25 07:45:50
Idézetet írta: Szuti - 2010.03.25 00:41:35
Ma bekerült a Tein cucc,köszönet érte Tominak,Zsoltinak :)

Mentem vele 200métert és alapbeállításként a legpuhábbra tettem és ott kicsit keményebb mint a koni ami eddig volt benne.Most épp annyit ültet,hogy 1 ujjam fér be a kerék és a sárvédő közé.Nagyon durván jól néz ki :)

Holnap bekerül a kisebb pulley aztán pénteken az e-manage-t kötjük be aztán sztem jövőhét elején progizzuk.Hát érdekes lesz :devil:

képeket akarunk :cool2: ;)
Cím: Re: TS
Írta: pzs - 2010.03.25 09:28:27
Idézetet írta: Szuti - 2010.03.25 00:41:35
Ma bekerült a Tein cucc,köszönet érte Tominak,Zsoltinak :)

Mentem vele 200métert és alapbeállításként a legpuhábbra tettem és ott kicsit keményebb mint a koni ami eddig volt benne.Most épp annyit ültet,hogy 1 ujjam fér be a kerék és a sárvédő közé.Nagyon durván jól néz ki :)

Holnap bekerül a kisebb pulley aztán pénteken az e-manage-t kötjük be aztán sztem jövőhét elején progizzuk.Hát érdekes lesz :devil:

Grat. hozza!  :clap:

Vigyazz az 1 ujjnyival. Nekem is eppen 1 ujjam fer be elol ugy, hogy 3 centivel kintebb van a felni mint a gyari TS felnik. Eddig azt hittem tokeletes, de tegnap este probalgattam kicsit szelsosegesebb helyzetekben es egy fura hangra lettem figyelmes. Olyan volt mintha kavicsot dobott volna fel a kerek. Amikor hazaertem vegighuztam a kezem alulrol mindket elso sarvedon. 45 fokkal el van gorbulve az also resz ami eddig meroleges volt a sarvedo kulso oldalara. Annyira szepen szimmetrikusan gorbult, hogy azt hittem gyarilag van igy. Ma reggel vilagosban is megvizsgaltam es ugy nez ki, hogy ez mostanaban gorbult... Kivulrol semmi nem latszik, de eleg aggaszto mert a muanyag lemez ami eddig takarta es vedte a viztol esos idoben most bepattant moge, igy gondolom esoben kapja majd a vizet rendesen. Kenytelen leszek legalabb 1 centivel feljebb emelni es visszhajlitani valahogy.  :wacko:
Gondolom Nalad is a 7" szeles Ultraleggera felnik kintebb vannak mint a gyari Corolla TS felnik. A Tied alapbol kemenyebb mint a Basic de azert vigyazz nehogy ugy jarj mint en... :no:
Cím: Re: TS
Írta: Satriani - 2010.03.25 10:06:30
Idézetet írta: Major Tom - 2010.03.23 21:04:48
...Kineztem az utodjat...

IS220?
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2010.03.25 16:56:21
Idézetet írta: Szuti - 2010.03.25 00:41:35
Ma bekerült a Tein cucc,köszönet érte Tominak,Zsoltinak :)
Mentem vele 200métert és alapbeállításként a legpuhábbra tettem és ott kicsit keményebb mint a koni ami eddig volt benne.Most épp annyit ültet,hogy 1 ujjam fér be a kerék és a sárvédő közé.Nagyon durván jól néz ki :)
Holnap bekerül a kisebb pulley aztán pénteken az e-manage-t kötjük be aztán sztem jövőhét elején progizzuk.Hát érdekes lesz :devil:

Ez jó , szóval a TEIN keményebb, mint a Koni . És miben jobb a Koninál abban, hogy ezt belülről tudod állítani ?
A pulley gondolom kisebb átmérő lesz így többet forog és így több levegőt nyom a motorba, megcéloztad a 250 LE-t ????
 :clap: :clap:

A ringes bulira elvileg kész majd ott megnézzük , elvileg a köridődön meg kéne majd látszódnia ezeknek a módisításoknak.
Teljesen új futómű és nagyobb nyomású levegő. :D :D
Cím: Re: TS
Írta: ToTo - 2010.03.25 17:12:05
Tuti, akkor ezek szerint te is tervezed a Ringet? Gondolom mész is pár menetet ugye?
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2010.03.25 17:18:20
Idézetet írta: ToTo - 2010.03.25 17:12:05
Tuti, akkor ezek szerint te is tervezed a Ringet? Gondolom mész is pár menetet ugye?

Egy 3 menetes bérletet tervetzek venni. De jó lenne ha valaki olyan mellém ülne először aki már vezetett ott.
És gyári már kopóban lévő fékekkel mennék ki. Nem tudom mennyire bírják majd.
Cím: Re: TS
Írta: pzs - 2010.03.25 17:25:34
Idézetet írta: tutinet - 2010.03.25 17:18:20
Idézetet írta: ToTo - 2010.03.25 17:12:05
Tuti, akkor ezek szerint te is tervezed a Ringet? Gondolom mész is pár menetet ugye?

Egy 3 menetes bérletet tervetzek venni. De jó lenne ha valaki olyan mellém ülne először aki már vezetett ott.
És gyári már kopóban lévő fékekkel mennék ki. Nem tudom mennyire bírják majd.

Melyik kategoriaban tervezel indulni? Ha jol tudom most nagyjabol a hataron vagy...  ::)
Cím: Re: TS
Írta: ToTo - 2010.03.25 17:32:22
150 a határ... Most mennyi lehet Tuti? Végleges a jelenlegi állapot vagy még kell progizni, stb?
Cím: Re: TS
Írta: lasi - 2010.03.25 17:36:41
mennyi lesz a beugro a nézöknek?
vagy utasoknak? :)
Cím: Re: TS
Írta: ToTo - 2010.03.25 17:39:49

Ha jól tudom, nézőknek és utasoknak továbbra sincs beugró, de ha már kimész akkor megéri menni pár menetet, biztos nagy élmény!
Cím: Re: TS
Írta: lasi - 2010.03.25 17:41:03
Idézetet írta: ToTo - 2010.03.25 17:39:49

Ha jól tudom, nézőknek és utasoknak továbbra sincs beugró, de ha már kimész akkor megéri menni pár menetet, biztos nagy élmény!

csak azért kérdezem mert jön velem az oldalkocsi is valoszinüleg
meg haver is lehet jönne az ö corijával, szintén oldalkocsistól :lol:
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2010.03.25 18:03:38
Mindenképp 150 Le ALATT megyek.  :cool2:
Szerinted lenne értelme Szutiékkal, Bartenderrel meg a Subarukkal egy menetben ?????? :no:


Gyakorlatilag se lesz 150LE az autó akkor se ha kész lesz, legalábbis nem valószínű . A programozás jövő héten meglesz , ha az idő is jó lesz aztán elviszem leméretni.

Cím: Re: TS
Írta: Aaron85 - 2010.03.25 20:26:37
Sziasztok!

Szerintetetek gyári ts futóművel van értelme kimenni a ringre?
Cím: Re: TS
Írta: Misi - 2010.03.25 20:29:57
Ha bajnokságot akarsz nyerni, akkor nincs, ha csak egy jót autózni, akkor igen.
 ;)
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.03.25 20:34:55
Idézetet írta: Aaron85 - 2010.03.25 20:26:37
Sziasztok!

Szerintetetek gyári ts futóművel van értelme kimenni a ringre?

Életemben először tök gyári autóval voltam a ringen.Király volt :D

Bár nagyon béna voltam,de íme az eredmény


Szal sztem gyere és majd óvatosan nyomd az elején ;)
Cím: Re: TS
Írta: Aaron85 - 2010.03.25 20:50:57
képzelem hogy csúszhatott a hungaroring... amikor nekem esőben még a kipörgésgátlóval is sikál...
Cím: Re: TS
Írta: TSityu - 2010.03.25 21:06:25
Skacok, ha véletlenül kijutok visz valaki egy kört?  ;)
Cím: Re: TS
Írta: Supra TT - 2010.03.25 21:20:20
[szombaton kiskunlachaza ? :hmmmm:
Cím: Re: TS
Írta: TSityu - 2010.03.25 21:23:48
Idézetet írta: ts888 - 2010.03.25 21:20:20
[szombaton kiskunlachaza ? :hmmmm:

Szeretnék menni, remélem nem jön közbe semmi. Nézőnek, vagy mennél is? ;)
Cím: Re: TS
Írta: Supra TT - 2010.03.25 21:48:25
chak  Nézőnek  :clap:
Cím: Re: TS
Írta: Bartender - 2010.03.25 22:54:32
Idézetet írta: TSityu - 2010.03.25 21:06:25
Skacok, ha véletlenül kijutok visz valaki egy kört?  ;)

Simán  ;)
Cím: Re: TS
Írta: Bartender - 2010.03.25 22:59:21
Idézetet írta: Szuti - 2010.03.25 20:34:55
Idézetet írta: Aaron85 - 2010.03.25 20:26:37
Sziasztok!

Szerintetetek gyári ts futóművel van értelme kimenni a ringre?

Életemben először tök gyári autóval voltam a ringen.Király volt :D

Bár nagyon béna voltam,de íme az eredmény


Szal sztem gyere és majd óvatosan nyomd az elején ;)

Asszem most már nem így fognád a kormányt az esőben   :D

Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2010.03.25 23:11:24
Idézetet írta: TSityu - 2010.03.25 21:06:25
Skacok, ha véletlenül kijutok visz valaki egy kört?  ;)

Ha osszeall a vas, akkor nalam is lesz hely. Igaz limitalt, de lesz.
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.03.25 23:15:51
Na bent van a pulley is.Gondololom még hozzátanul az ecu a nagyobb nyomáshoz,de érehzhetően nyomatékossabb az autó.Ki lett szedve a nyomtávszélesítés és így nem ér bele,pedig tényleg csask 1 ujjnyi van:-)Elsőre most hogy mentem 10km-ert azt vettem észre,hogy nem puhább mint a koni,mégis jobban elnyeli a rezgéseket.tetszik :)
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2010.03.25 23:16:07
Idézetet írta: mozso - 2010.03.25 23:11:24
Idézetet írta: TSityu - 2010.03.25 21:06:25
Skacok, ha véletlenül kijutok visz valaki egy kört?  ;)

Ha osszeall a vas, akkor nalam is lesz hely. Igaz limitalt, de lesz.

Kamerát lehet kölcsön kérni ?????   ;) ;)
Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2010.03.25 23:33:33
Idézetet írta: Szuti - 2010.03.25 23:15:51
Na bent van a pulley is.Gondololom még hozzátanul az ecu a nagyobb nyomáshoz,de érehzhetően nyomatékossabb az autó.Ki lett szedve a nyomtávszélesítés és így nem ér bele,pedig tényleg csask 1 ujjnyi van:-)Elsőre most hogy mentem 10km-ert azt vettem észre,hogy nem puhább mint a koni,mégis jobban elnyeli a rezgéseket.tetszik :)

Ne nagyon nyomogasd. Jaratlan teruleten vagy most.
Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2010.03.25 23:35:11
1


[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re: TS
Írta: Kgabe - 2010.03.25 23:48:02
Fiúk, fiúk! Nagyon várom a nyári talit! Ugye lesz J1-en szabad hely?  :) Sajna Ringre nem jutok el.  :no:
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2010.03.25 23:55:45
Idézetet írta: mozso - 2010.03.25 23:35:11
1


Szép , ez milyen felni ?????
Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2010.03.26 00:06:57
konnyufemnek mondjak :-)
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.03.26 07:36:24
Idézetet írta: mozso - 2010.03.25 23:33:33
Idézetet írta: Szuti - 2010.03.25 23:15:51
Na bent van a pulley is.Gondololom még hozzátanul az ecu a nagyobb nyomáshoz,de érehzhetően nyomatékossabb az autó.Ki lett szedve a nyomtávszélesítés és így nem ér bele,pedig tényleg csask 1 ujjnyi van:-)Elsőre most hogy mentem 10km-ert azt vettem észre,hogy nem puhább mint a koni,mégis jobban elnyeli a rezgéseket.tetszik :)

Ne nagyon nyomogasd. Jaratlan teruleten vagy most.

Járt területen elvileg.Az egyik angol srácnak volt bent a pulley sokáig progizás nélkül és semmi baja sem volt az autónak....,de óvatosabb vagyok ;)
Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2010.03.26 08:34:02
Hat bator volt akkor az a srac. + neked IC es PPE, tok mas az egesz motor oblitese. Raadasul fent ugye most tobbet is tolt es mindez csak 330-as injektorokkal...
Cím: Re: TS
Írta: ToTo - 2010.03.26 10:08:47
Azért az ilyenekkel óvatosan a nyílt napon...

Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.03.26 10:12:15
Idézetet írta: mozso - 2010.03.26 08:34:02
Hat bator volt akkor az a srac. + neked IC es PPE, tok mas az egesz motor oblitese. Raadasul fent ugye most tobbet is tolt es mindez csak 330-as injektorokkal...

neki is ic,normál injectorok szal ugyanaz és kipuja is van...Nem állatkodom vele csak néha kicsit megtolom csüt lesz progizva hétköznap úgysem használom...,de azért köszi Mozsó megfogadom a tanácsod!
Cím: Re: TS
Írta: Satriani - 2010.03.26 10:34:47
Idézetet írta: mozso - 2010.03.25 23:35:11
1

Nájsz. Érzed a kisebb tömeget?
Cím: Re: TS
Írta: Bartender - 2010.03.26 21:22:33
Idézetet írta: ToTo - 2010.03.26 10:08:47
Azért az ilyenekkel óvatosan a nyílt napon...



Jól beszélsz!!! Óvatosan az ilyen Hondásokkal  ;)

Elvette a gázt... meg is lett az eredménye sajnos...  :1eye:



Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2010.03.26 23:07:46
Idézetet írta: Satriani - 2010.03.26 10:34:47
Nájsz. Érzed a kisebb tömeget?

A telihez kepest szerintem nehezebb, de ez normalis, hiaba konnyu a felni, ha a gumi tomege tobb (195/55 R16 versus 205/45R17 erositett oldalfallal) es raadasul nagyobb sugar menten helyezkedik el a gumi (16 versus 17 col). Vannak erre fizikai es matek kepletek, par honapja fel is raktam a kalkulatort. A gumi tomege a peres gumiknal es nagy felninel fontosabb, mint a felni. Mindenesetre jonak tunik.

Azonos felni es gumimeretnel (205/45R17), azonos felnitomegnel, ha a gumi tomege az egyik esetben 9.0kg a masik esetben pedig 8.0kg a kulonbseg annyi, mintha a kocsi 32kg-al konnyebb lenne.

Azonos felni es gumimeretnel (205/45R17), azonos gumitomegnel, ha a felni tomege az egyik esetben 9.0kg a masik esetben pedig 8.0kg a kulonbseg annyi, mintha a kocsi 13kg-al konnyebb lenne.

32kg vs 13kg.
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2010.03.26 23:49:34
És azzal mennyit nyernél ha 205/45/R17 helyett  205/50R16-os felni+gumi lenne fent ugyanolyan felnitömegekkel ???
Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2010.03.27 07:52:12
205/50 R16 es 205/45 R17 kozott a kulonbseg, ha a gumi es a felni is azonos tomegu: 21kg a 16 colos javara.

Ez en esetemben pedig a konnyebb felni es gumi miatt: 13kg a 17 colos javara.
Cím: Re: TS
Írta: pzs - 2010.03.27 08:31:39
Idézetet írta: mozso - 2010.03.26 23:07:46
Vannak erre fizikai es matek kepletek, par honapja fel is raktam a kalkulatort.

Az emlitett kalkulatort be tudnad esetleg linkelni meg 1x? Nem talalom...  :ph34r:
Koszi!
Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2010.03.27 08:55:28
ftp.jatekok.hu/hf1l/files/hungaroring/rotational_calculator.zip

A pontos eredmenyekhez a motor adatait is be kell irni, hiszen ez is szamit. Illetve ez egy kozelito szamitas, a valoshoz le kellene modellezni a gumit es a felnit, hogy pontosan mekkora a perdulete.
Cím: Re: TS
Írta: Major Tom - 2010.03.27 12:59:47
Idézetet írta: Satriani - 2010.03.25 10:06:30
Idézetet írta: Major Tom - 2010.03.23 21:04:48
...Kineztem az utodjat...

IS220?

Accord SE lenne de hat igazibol szerintem 1ft-ert se lehet most "luxus" autot eladni :) ugyhogy nem is eroltetem mert lassan mar tenyleg ingyen adom... :)
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.03.27 18:22:46
Valaki próbálja meg megtudni please,hogy miképpen tudom megoldani azt,hogy ki tudjam kapcsolni a menetstabilizálót.Ha kiveszem a biztosítékot,akkor az abs is elmegy és arra szükségem lenne.
Cím: Re: TS
Írta: Aurelio - 2010.03.27 18:59:32
Idézetet írta: Szuti - 2010.03.27 18:22:46
Valaki próbálja meg megtudni please,hogy miképpen tudom megoldani azt,hogy ki tudjam kapcsolni a menetstabilizálót.Ha kiveszem a biztosítékot,akkor az abs is elmegy és arra szükségem lenne.

A kézikönyvek topicban tölts le a 2 könyvet, az első  kötet csak az elektromossággal foglalkozik, a 799-808. oldalon találsz infot a te kocsidhoz a működéséről.
Ha csak a zavaró csipogás miatt akarod kikapcsolni, akkor a 805. oldal közepén a csipogó, ahonnét ha lehúzod a tápot, akkor lehet h elhallgat.
Mutasd meg egy villanyosnak.
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.03.27 19:30:35
Köszi,nem a csipogása zavar,hanem a működése.Amikor megcsúszik a kocsi akkor elveszi a gázt lés automatikusan úgy fékezi meg a kerekeket,hogy egyenesbe hozza az autót.Ez elvileg jó,de a pályán kanyarbvan,vagy pl a célegyenes ráfordítójában is amikor kigyorsítanék már csipog és így fojtja a mocit is.A Nagyok meg azt mondják minden fórumon,hogy akkor gyors egy elsőkerekes a pályán,ha mozog a hátulja.Jó lenne így is megtanulni menni vele rendesen és egy cikkben azt írta még Wéber Gábor,hogy a cori TS 3-4 seccel gyorsabb lenne körönként a Hungaroringen,ha ez nem lenne benne.Ha ez így van,akkor az nagyon sokat számíthatna...
Cím: Re: TS
Írta: Aurelio - 2010.03.27 19:44:27
(http://kepfeltoltes.hu/100327/75014067vsc_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)

Kérdés, h ez a csipogónak vagy a vsc-nek a biztije...
gyanús h az előbbinek
Cím: Re: TS
Írta: lasi - 2010.03.27 19:52:43
Szuti!

milyen volt a drift edzés? :)
Cím: Re: TS
Írta: jrtom - 2010.03.27 20:21:07
Szia Szuti!
Ebben a szervizelési leírásban találtam olyat a 21. oldalon, hogy kilehet iktatni a VSC-t, de csak a következő indításig. Utánna megint újra kell játszani a történetet. Gyújtást rárakod és rövidrezárod a 14-es és a 4-es lábat az OBD csatinál. Ezt meglehet oldani egy nyomógomb segítségével. Csak hát ugye minden indításnál nyomogatni kell :). Azt viszont nem írja, hogy az ABS az mükszik-e. Próba cseresznye.

Idézetet írta: Szuti - 2010.03.27 19:30:35
Köszi,nem a csipogása zavar,hanem a működése.Amikor megcsúszik a kocsi akkor elveszi a gázt lés automatikusan úgy fékezi meg a kerekeket,hogy egyenesbe hozza az autót.Ez elvileg jó,de a pályán kanyarbvan,vagy pl a célegyenes ráfordítójában is amikor kigyorsítanék már csipog és így fojtja a mocit is.A Nagyok meg azt mondják minden fórumon,hogy akkor gyors egy elsőkerekes a pályán,ha mozog a hátulja.Jó lenne így is megtanulni menni vele rendesen és egy cikkben azt írta még Wéber Gábor,hogy a cori TS 3-4 seccel gyorsabb lenne körönként a Hungaroringen,ha ez nem lenne benne.Ha ez így van,akkor az nagyon sokat számíthatna...
Cím: Re: TS
Írta: ToTo - 2010.03.27 20:26:54
Idézetet írta: Szuti - 2010.03.27 18:22:46
Valaki próbálja meg megtudni please,hogy miképpen tudom megoldani azt,hogy ki tudjam kapcsolni a menetstabilizálót.Ha kiveszem a biztosítékot,akkor az abs is elmegy és arra szükségem lenne.

Hali!

Ezt találtam, állítólag egyben van, és ha kihúzod akkor az ABS sem működik...

VSC is not infallible, fuses pulled, VSC/ABS on or off, you will get the back end of a T Sport out if you push it hard enough and you're daft enough, believe me.
Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2010.03.27 20:28:49
Idézetet írta: jrtom - 2010.03.27 20:21:07
Szia Szuti!
Ebben a szervizelési leírásban találtam olyat a 21. oldalon, hogy kilehet iktatni a VSC-t, de csak a következő indításig. Utánna megint újra kell játszani a történetet. Gyújtást rárakod és rövidrezárod a 14-es és a 4-es lábat az OBD csatinál. Ezt meglehet oldani egy nyomógomb segítségével. Csak hát ugye minden indításnál nyomogatni kell :). Azt viszont nem írja, hogy az ABS az mükszik-e. Próba cseresznye.

Idézetet írta: Szuti - 2010.03.27 19:30:35
Köszi,nem a csipogása zavar,hanem a működése.Amikor megcsúszik a kocsi akkor elveszi a gázt lés automatikusan úgy fékezi meg a kerekeket,hogy egyenesbe hozza az autót.Ez elvileg jó,de a pályán kanyarbvan,vagy pl a célegyenes ráfordítójában is amikor kigyorsítanék már csipog és így fojtja a mocit is.A Nagyok meg azt mondják minden fórumon,hogy akkor gyors egy elsőkerekes a pályán,ha mozog a hátulja.Jó lenne így is megtanulni menni vele rendesen és egy cikkben azt írta még Wéber Gábor,hogy a cori TS 3-4 seccel gyorsabb lenne körönként a Hungaroringen,ha ez nem lenne benne.Ha ez így van,akkor az nagyon sokat számíthatna...

Sajnos ez ketelu fegyver, mert ezzel a metodussal kell resetelni a VSC osszes szenzorat, ami a mukodeshez kell es ha nem jol parkol az auto (1%)-nal nagyobb doles barmilyen iranyban, akkor kesobb gond lehet.
Cím: Re: TS
Írta: G6 - 2010.03.27 20:30:08
Idézetet írta: Szuti - 2010.03.27 19:30:35
Köszi,nem a csipogása zavar,hanem a működése.Amikor megcsúszik a kocsi akkor elveszi a gázt lés automatikusan úgy fékezi meg a kerekeket,hogy egyenesbe hozza az autót.Ez elvileg jó,de a pályán kanyarbvan,vagy pl a célegyenes ráfordítójában is amikor kigyorsítanék már csipog és így fojtja a mocit is.A Nagyok meg azt mondják minden fórumon,hogy akkor gyors egy elsőkerekes a pályán,ha mozog a hátulja.Jó lenne így is megtanulni menni vele rendesen és egy cikkben azt írta még Wéber Gábor,hogy a cori TS 3-4 seccel gyorsabb lenne körönként a Hungaroringen,ha ez nem lenne benne.Ha ez így van,akkor az nagyon sokat számíthatna...

Nekem a TRD leömlő miatt a szekunder levegőbefúvó rendszer nem működött és állandóan égett a check engine lámpa. Ennek volt egy olyan "jó" mellékhatása, hogy a VSC-t is kikapcsolta, de az ABS ment. Valahogy ezt a hatást kell akkor reprodukálni :)
Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2010.03.27 20:30:21
Idézetet írta: ToTo - 2010.03.27 20:26:54
Idézetet írta: Szuti - 2010.03.27 18:22:46
Valaki próbálja meg megtudni please,hogy miképpen tudom megoldani azt,hogy ki tudjam kapcsolni a menetstabilizálót.Ha kiveszem a biztosítékot,akkor az abs is elmegy és arra szükségem lenne.

Hali!

Ezt találtam, állítólag egyben van, és ha kihúzod akkor az ABS sem működik...

VSC is not infallible, fuses pulled, VSC/ABS on or off, you will get the back end of a T Sport out if you push it hard enough and you're daft enough, believe me.
Igen, mert a Toyota menetstabilizaloja alapvetoen a fekeken alapul es egybe van epitve az ABS-el, nemcsak a Corollanal.
Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2010.03.27 20:33:32
Amugy itt van a lenullazas/kalibralas folyamata, az a kerdes, hogy a kiiktatas folyamata pontosan hogy nez ki.



[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re: TS
Írta: ToTo - 2010.03.27 20:33:47
Még ezt kipróbálhatod...

1. Start engine and turn off the TRC.
2. Press brake pedal.
--- wait about 5 minutes ---
3. Now the brake lights will turn off even though you have the pedal down.
4. Press the pedal further down or release pedal and depress again to light the brakelights.
5. Now the ABS and VSC lights on the dashboard will light up, indicating that they are non-functioning.
Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2010.03.27 20:35:59
Idézetet írta: ToTo - 2010.03.27 20:33:47
Még ezt kipróbálhatod...

1. Start engine and turn off the TRC.
2. Press brake pedal.
--- wait about 5 minutes ---
3. Now the brake lights will turn off even though you have the pedal down.
4. Press the pedal further down or release pedal and depress again to light the brakelights.
5. Now the ABS and VSC lights on the dashboard will light up, indicating that they are non-functioning.


De Szutinak kell az ABS, azt nem akarja kikapcsolni, csak a VSC-t.
Cím: Re: TS
Írta: ToTo - 2010.03.27 20:40:25

Igen, de valaki azt írta, hogy nála az ABS még működött ebben az esetben, egy próbát megér...
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.03.27 21:22:45
Meglesem majd.A lényeg,hogy tényleg G6 kocsijában volt úgy,ahogy nekem most kellene,de az mák.Ami nem jó ha kiveszem a biztosítékot az még az,hogy a féklámpám sem égne,azt azért meg nem ártana látnia a mögöttem ljövőnek,hogy mikor fékezek :)
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2010.03.27 21:54:17
Idézetet írta: mozso - 2010.03.27 07:52:12
205/50 R16 es 205/45 R17 kozott a kulonbseg, ha a gumi es a felni is azonos tomegu: 21kg a 16 colos javara.

Ez en esetemben pedig a konnyebb felni es gumi miatt: 13kg a 17 colos javara.

Az acélfelnim 17.7 kg a 195/65R15 téli gumival.
Az alufelnit meg nem tudtam lemérni sajna de az olyan 15-16 kg lehet.
Cím: Re: TS
Írta: Supra TT - 2010.03.28 13:17:21
szuti you have the same digital air suspension system?

   :eek:
Cím: Re: TS
Írta: lasi - 2010.03.28 13:58:55
Idézetet írta: ts888 - 2010.03.28 13:17:21
szuti you have the same digital air suspension system?

   :eek:

ezeket a levegös rendszereket nem nézem sokba.... kiállitásokra jo,+ vagánykodni vele....de versenypályára egy nagy 0 :ph34r:
Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2010.03.28 19:52:22
pontosan. nem elegge preciz.
Cím: Re: TS
Írta: Major Tom - 2010.03.28 21:20:29
Tein all the way :)

Melyiket vetted Szuti ? SS vagy Monoflex ?
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.03.28 22:32:44
Idézetet írta: Major Tom - 2010.03.28 21:20:29
Tein all the way :)

Melyiket vetted Szuti ? SS vagy Monoflex ?

SS :devil:
Cím: Re: TS
Írta: TSityu - 2010.03.28 22:45:28
Valaki nem akar egy ilyet venni? 4 fékpadi mérésből megvan.

http://www.rpmoutlet.com/gtech.htm
Cím: Re: TS
Írta: G6 - 2010.03.29 08:35:52
Idézetet írta: TSityu - 2010.03.28 22:45:28
Valaki nem akar egy ilyet venni? 4 fékpadi mérésből megvan.

http://www.rpmoutlet.com/gtech.htm

Nekem már van egy ideje, jó kis cucc. RR-t érdemes venni, az SS-t nem lehet számítógépre kötni. Anno a TS-en buzgón méregettem, meg más autókon is, aztán kielemeztem a diagramokat. Annyira népszerű volt a kütyü, hogy állandóan kölcsönkérte valaki, aztán szépen leamortizálódott, a tartó kerete eltört, úgyhogy mamár elég körülményes mérni vele. De azért az Aurisra is mértem egy párat :)
Cím: Re: TS
Írta: G6 - 2010.03.29 09:11:27
Mazda RX-8 Corolla TS. A Mazda a hátsókerék miatt jobban rajtol, aztán a 3-ast kicsit elrontom, és már be is előzi a Corolla. A Mazda 4-ese meg elég hosszú, látszik, hogy távolodik a Corolla 4-esének göbéjétől.

(http://kepfeltoltes.hu/100329/mazda_corolla_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.03.29 09:36:08
Idézetet írta: lasi - 2010.03.27 19:52:43
Szuti!

milyen volt a drift edzés? :)

Kint voltál?Nem volt rossz és iszonyat finom a hot dog is:-))
Cím: Re: TS
Írta: Bartender - 2010.03.29 10:05:55
Idézetet írta: Szuti - 2010.03.29 09:36:08
Idézetet írta: lasi - 2010.03.27 19:52:43
Szuti!

milyen volt a drift edzés? :)

Kint voltál?Nem volt rossz és iszonyat finom a hot dog is:-))

A hot-dog az első osztályú volt tényleg  :yes:  :D
Cím: Re: TS
Írta: Major Tom - 2010.03.29 10:32:08
Idézetet írta: Szuti - 2010.03.28 22:32:44
Idézetet írta: Major Tom - 2010.03.28 21:20:29
Tein all the way :)

Melyiket vetted Szuti ? SS vagy Monoflex ?

SS :devil:

Nekem is az van MR2-be! Legjobb valasztas ever... csak vigyazz rajuk mert darabra nem aruljak... parban sem ! (nekem 1 elgorbult egy padkanak csuszas alkalmaval es le kellett kulon gyartani japanban) darabra rendelve (ugyanazzal a sorozatszammal!) meg kb. annyi mint a szett :( Szoval take care and enjoy :)
Cím: Re: TS
Írta: pzs - 2010.03.29 10:34:05
Idézetet írta: Major Tom - 2010.03.29 10:32:08
Nekem is az van MR2-be! Legjobb valasztas ever... csak vigyazz rajuk mert darabra nem aruljak... parban sem ! (nekem 1 elgorbult egy padkanak csuszas alkalmaval es le kellett kulon gyartani japanban) darabra rendelve (ugyanazzal a sorozatszammal!) meg kb. annyi mint a szett :( Szoval take care and enjoy :)

Akkor mar miert nem a szettet vetted? Maradt volna tartalek...  :flowers:
Cím: Re: TS
Írta: Major Tom - 2010.03.29 10:45:40
Idézetet írta: pzs - 2010.03.29 10:34:05
Idézetet írta: Major Tom - 2010.03.29 10:32:08
Nekem is az van MR2-be! Legjobb valasztas ever... csak vigyazz rajuk mert darabra nem aruljak... parban sem ! (nekem 1 elgorbult egy padkanak csuszas alkalmaval es le kellett kulon gyartani japanban) darabra rendelve (ugyanazzal a sorozatszammal!) meg kb. annyi mint a szett :( Szoval take care and enjoy :)

Akkor mar miert nem a szettet vetted? Maradt volna tartalek...  :flowers:

Surgosen kellett es igazibol elso "csak" felenek tunt de mire ideert (Tein UK rendelte nekem japanbol a Teintol, 4 het volt mire legyartottak mert csak szetteket gyartanak es el kellett kuldeni a reginek a sorozatszamat hogy "ugyanazt" legyartsak meg1x) addigra rajott a vam+AFA angliaba + szallitas ide hu-ba angliabol. Szoval a vegere lett "majdnem" annyi de legalabb 2 honapra elosztva a koltsegeket. Ha elore tudom persze hogy a vege ilyen huzos lesz akkor lehet szettet rendelek vagy kiveszem a maradek 3-at es ideiglenes massal potlom. Tanulopenz de imadom oket ettol fuggetlneul es most is azt vennek...
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.03.29 11:03:47
Hát ez eddigi tapasztalataim alapján amire nekem kell az autó ez volt a legjobb döntésem eddig.Jók a konik,de más,elpattognak kicsit már.Ez olyan mintha kőkemény lenne puha állásban is,de mégis elnyeli az úthibákat.Voltam kint soroksáron és visszafelé ugye 3sáv van plusz buszsáv.A középsőben mentem és előttem szarakodott 2 autó,de előttük nem volt senki.Jobbra mellettem ment egy autó,aki mellett már majdnem elmentem és gondoltam bemegyek elé hogy leelőzzem a másik 2-t aki előttem van.Benéztem a jobb tükörbe,hogy már elférek e vagy sem,erre amikor visszanéztem akkor besatuztak előttem.Berántottam a kormányt jobbra aztán balra és úgy váltottam sávot olyan fél másodperc alatt,hogy az addigra már mögöttem levő autós észre sem vette,hogy mi történt,csak másodpercekkel azután,amikor már rég elhúztam,akkor dudált rám.Olyan szinten nem szólalt meg az autó hogy az csak na.Téligumikon voltam és meg nem nyikkant,a vsc nem szólalt meg csak olyan sávváltást csináltam mint még életemben sosem.Nagyon durva volt.Kiváncsi leszek milyen lesz a pályán...
Cím: Re: TS
Írta: Major Tom - 2010.03.29 11:31:02
Idézetet írta: Szuti - 2010.03.29 11:03:47
Hát ez eddigi tapasztalataim alapján amire nekem kell az autó ez volt a legjobb döntésem eddig.Jók a konik,de más,elpattognak kicsit már.Ez olyan mintha kőkemény lenne puha állásban is,de mégis elnyeli az úthibákat.Voltam kint soroksáron és visszafelé ugye 3sáv van plusz buszsáv.A középsőben mentem és előttem szarakodott 2 autó,de előttük nem volt senki.Jobbra mellettem ment egy autó,aki mellett már majdnem elmentem és gondoltam bemegyek elé hogy leelőzzem a másik 2-t aki előttem van.Benéztem a jobb tükörbe,hogy már elférek e vagy sem,erre amikor visszanéztem akkor besatuztak előttem.Berántottam a kormányt jobbra aztán balra és úgy váltottam sávot olyan fél másodperc alatt,hogy az addigra már mögöttem levő autós észre sem vette,hogy mi történt,csak másodpercekkel azután,amikor már rég elhúztam,akkor dudált rám.Olyan szinten nem szólalt meg az autó hogy az csak na.Téligumikon voltam és meg nem nyikkant,a vsc nem szólalt meg csak olyan sávváltást csináltam mint még életemben sosem.Nagyon durva volt.Kiváncsi leszek milyen lesz a pályán...
:clap: Jo cucc az biztos.. nekem kint mindenki ezt ajanlotta anno az mr2 forumon es azert is vettem azt... nem bantam meg! Konim is volt prelude-ben de kb. osztom a velemenyed igaz nyilvan jobb ralatasod van mint nekem aki FF 1.4 tonnas prelude es 950kg-os MR kocsiban tudta osszehasonlitani (tehat semennyire). Viszont a Konihoz nincs toronycsapagy ehhez meg van es az sem kicsit allithato (nem mintha itthon barki is allitana nekem :)
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.03.29 12:05:33
Sajna az enyémhez nincs állítható toronycsapágy,azt még rá kellene hekkelni,de csak d2 van.Az meg nem tudom,hogy megy e a teinhez.
Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2010.03.29 13:18:45
Idézetet írta: Szuti - 2010.03.29 12:05:33
Sajna az enyémhez nincs állítható toronycsapágy,azt még rá kellene hekkelni,de csak d2 van.Az meg nem tudom,hogy megy e a teinhez.

K-Sport/D2 (ez ugyanaz), C-One, Megan Racing passzol a Tein SS-hez.
Cím: Re: TS
Írta: Major Tom - 2010.03.29 14:26:59
Idézetet írta: mozso - 2010.03.29 13:18:45
Idézetet írta: Szuti - 2010.03.29 12:05:33
Sajna az enyémhez nincs állítható toronycsapágy,azt még rá kellene hekkelni,de csak d2 van.Az meg nem tudom,hogy megy e a teinhez.

K-Sport/D2 (ez ugyanaz), C-One, Megan Racing passzol a Tein SS-hez.

Akkor mar inkacc C-one az legalabb japan :) legalabbis ugy remlik...
Cím: Re: TS
Írta: lasi - 2010.03.29 16:05:03
Idézetet írta: Szuti - 2010.03.29 09:36:08
Idézetet írta: lasi - 2010.03.27 19:52:43
Szuti!

milyen volt a drift edzés? :)

Kint voltál?Nem volt rossz és iszonyat finom a hot dog is:-))

sajna nem, szombati autos progik nekem tabuk.....állando elfoglaltságom van :ph34r:
amugy a kémeim jelentették :D :lol:
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.03.29 16:22:54
A c-one-nál csak elsőket láttam.Az egég szívás,ha csak az elejét lehet állítani..
Cím: Re: TS
Írta: Major Tom - 2010.03.29 16:25:54
Idézetet írta: Szuti - 2010.03.29 16:22:54
A c-one-nál csak elsőket láttam.Az egég szívás,ha csak az elejét lehet állítani..

Sok helyen csak az elso allithato :( nem is tudom hatsokhoz hogy lehet hozzaferni Corollanal van-e neki valami kis muanyag ablak amit kinyitsz (mint CRXnel pl. anno) vagy karpit bontas ?
Cím: Re: TS
Írta: lasi - 2010.03.29 16:43:18
Idézetet írta: Major Tom - 2010.03.29 16:25:54
Idézetet írta: Szuti - 2010.03.29 16:22:54
A c-one-nál csak elsőket láttam.Az egég szívás,ha csak az elejét lehet állítani..

Sok helyen csak az elso allithato :( nem is tudom hatsokhoz hogy lehet hozzaferni Corollanal van-e neki valami kis muanyag ablak amit kinyitsz (mint CRXnel pl. anno) vagy karpit bontas ?

nincs semmi ablak, pedig nem lett volna rossz ötlet,
igy meg kárpit ki,  és csak ugy lehet hozzáférni :eek:
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.03.29 17:26:27
Idézetet írta: lasi - 2010.03.29 16:43:18
Idézetet írta: Major Tom - 2010.03.29 16:25:54
Idézetet írta: Szuti - 2010.03.29 16:22:54
A c-one-nál csak elsőket láttam.Az egég szívás,ha csak az elejét lehet állítani..

Sok helyen csak az elso allithato :( nem is tudom hatsokhoz hogy lehet hozzaferni Corollanal van-e neki valami kis muanyag ablak amit kinyitsz (mint CRXnel pl. anno) vagy karpit bontas ?

nincs semmi ablak, pedig nem lett volna rossz ötlet,
igy meg kárpit ki,  és csak ugy lehet hozzáférni :eek:

Vágtunk neki helyet a kárpitban egy kicsit szal ott már lehet állítani,de a hátső dőlését nem lehet megoldani ahogy látom.
Cím: Re: TS
Írta: lasi - 2010.03.29 17:50:19
Idézetet írta: Szuti - 2010.03.29 17:26:27

nincs semmi ablak, pedig nem lett volna rossz ötlet,
igy meg kárpit ki,  és csak ugy lehet hozzáférni :eek:

Vágtunk neki helyet a kárpitban egy kicsit szal ott már lehet állítani,de a hátső dőlését nem lehet megoldani ahogy látom.
[/quote]

akkor a tiedben van :), én nem akartam szétdarabolni....
Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2010.03.29 19:42:47
A Corolla hatso futomuven nem lehet allitani a kerekdolest! Ilyen ez a tengelyes megoldas.
Cím: Re: TS
Írta: Major Tom - 2010.03.29 19:43:01
Idézetet írta: lasi - 2010.03.29 17:50:19
Idézetet írta: Szuti - 2010.03.29 17:26:27

nincs semmi ablak, pedig nem lett volna rossz ötlet,
igy meg kárpit ki,  és csak ugy lehet hozzáférni :eek:

Vágtunk neki helyet a kárpitban egy kicsit szal ott már lehet állítani,de a hátső dőlését nem lehet megoldani ahogy látom.

akkor a tiedben van :), én nem akartam szétdarabolni....
[/quote]

Lehet a CRX-ben gondoltak ilyesmire elmeletben manapsag meg hat mar nem szempont :( Pedig praktikus lenne es nem is csak tuning orulteknek de pl. ott lehetett kitapogatni mennyire rozsdasak a hatso tornyok, van-e ott valami egyaltalan :D
Cím: Re: TS
Írta: ToTo - 2010.03.29 22:08:13
Annál jobbat sajnos nem tudtok, mint hogy kivágtok egy kis darabot a kárpitból Szuti, de így is frankó lesz!  :flowers:
Cím: Re: TS
Írta: lasi - 2010.03.29 22:12:01
Toto!

megvan-e már az apexi szüröd?
 :)
Cím: Re: TS
Írta: ToTo - 2010.03.29 22:28:10
Hali! Köszi meg van de még nem tettem be...
Cím: Re: TS
Írta: lasi - 2010.03.29 22:32:20
Idézetet írta: ToTo - 2010.03.29 22:28:10
Hali! Köszi meg van de még nem tettem be...
tiednek is ilyen a hátulja? kell hozzá egy átalakito, vagy közbetét hogy rá lehessen rakni a szivocsöre...
.(http://kephost.hu/image-3A1A_4BB10E0A.jpg)
Cím: Re: TS
Írta: ToTo - 2010.03.29 22:45:13

Igen, anélkül sajnos nem megy rá, nekem van hozzá átalakító és betét is.
Cím: Re: TS
Írta: lasi - 2010.03.30 16:31:09
Idézetet írta: ToTo - 2010.03.29 22:45:13

Igen, anélkül sajnos nem megy rá, nekem van hozzá átalakító és betét is.
jo kitalálták az apexi-nél, mert amugy a legtöbb direktszüröt fel lehet tenni két bilincsel azt kész..... :wacko:
Cím: Re: TS
Írta: lasi - 2010.03.30 20:39:05
Idézetet írta: ToTo - 2010.03.29 22:45:13

Igen, anélkül sajnos nem megy rá, nekem van hozzá átalakító és betét is.

tudsz mutatni képet az átalakitorol? meg a méreteit?
hossz? belsö átmérö stb... :?:

lehet megcsinálom aluminiumbol, azt felpolirozom.....
Cím: Re: TS
Írta: ToTo - 2010.03.31 10:19:21
3 inch, azaz kb 7.6 cm hosszú, de mint látod vannak más méretek is, végül is amilyet szeretnél...

(http://www.935motorsports.com/images/apexi3inadapter.JPG)

(http://www.snyper.net/RX-7/Waterjet/afm_adapter.jpg)

(http://www.apexi-usa.com/images_products/S_6632.jpg)
Cím: Re: TS
Írta: lasi - 2010.03.31 10:24:06
szerintem ezt ithon megtom oldani....
thx! ;)
Cím: Re: TS
Írta: lasi - 2010.03.31 21:10:22
husvétra nagyon rossz idöt mondanak :wacko: :censored:
remélem nem fog esni az esö, mert akkor más programot kell keritenem..... :nonono:
Cím: Re: TS
Írta: ToTo - 2010.03.31 22:21:59
Ne is mondd, pont hétfőre mondják az esőt...  :no:
Cím: Re: TS
Írta: lasi - 2010.03.31 22:29:04
Idézetet írta: ToTo - 2010.03.31 22:21:59
Ne is mondd, pont hétfőre mondják az esőt...  :no:
ha esik akkor átmegyünk a szomszédos aquaparkba :D
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.04.01 20:10:12
Megvan a progizás rajtprogrammal ilyenekkel.Lesz  még rajta kis változtatás,de finom lett ;)
Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2010.04.01 21:10:01
Idézetet írta: Szuti - 2010.04.01 20:10:12
Megvan a progizás rajtprogrammal ilyenekkel.Lesz  még rajta kis változtatás,de finom lett ;)

Jaja, holnap talizni kene, hogy megdumaljuk a modositast.
Cím: Re: TS
Írta: Supra TT - 2010.04.01 21:31:20
this two best cars   :clap: nice vidi

Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.04.01 23:02:50
Tsityu találkoztam ma egy sráccal aki vezette a régi autódat.A tulaj haverja és nagyon tetszett neki,pedig egy hondából szállt ki és folyamatosan azt mondogatta,hogy a TS milyen jól megy... :tt2: :devil:
Cím: Re: TS
Írta: TSityu - 2010.04.01 23:12:39
Idézetet írta: Szuti - 2010.04.01 23:02:50
Tsityu találkoztam ma egy sráccal aki vezette a régi autódat.A tulaj haverja és nagyon tetszett neki,pedig egy hondából szállt ki és folyamatosan azt mondogatta,hogy a TS milyen jól megy... :tt2: :devil:

Aszem integrája van, hát néha nekem is hiányzik. Viszont, kis pénz kis foci, egyenlőre jó a SIS.  :cry: ;)
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.04.01 23:20:05
Nem bántásként írtam ;)
Cím: Re: TS
Írta: TSityu - 2010.04.01 23:23:58
Idézetet írta: Szuti - 2010.04.01 23:20:05
Nem bántásként írtam ;)

Egyszer úgyis körbeautózlak a ringen  :devil: , csak még nem tudom mivel, hogyan, mikor.................  :D ;)
Cím: Re: TS
Írta: kiscoro - 2010.04.02 11:21:15
Idézetet írta: Szuti - 2010.04.01 23:02:50
Tsityu találkoztam ma egy sráccal aki vezette a régi autódat.A tulaj haverja és nagyon tetszett neki,pedig egy hondából szállt ki és folyamatosan azt mondogatta,hogy a TS milyen jól megy... :tt2: :devil:

én is láttam kb. két hete az autót a Keleti körül jött velem szemben, ismerős volt a rendszám :lol:
Cím: Eladó ts
Írta: darren - 2010.04.02 15:40:22
Sziasztok!
Sajnos anyagi problémák miatt el kell adnom ts corollámat! Fekete 5 ajtós, ráncfelvarott. Nagyon szép állapotban van, nem versenyzésre használtam. Akit érdekel belinkelem a használtautós oldalt.
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts-3736085
Cím: Re: TS
Írta: lasi - 2010.04.04 10:24:20
holnap se legyen rosszabb idö , mint most :cool2:
Cím: Re: TS
Írta: Bartender - 2010.04.04 13:25:29
Idézetet írta: lasi - 2010.04.04 10:24:20
holnap se legyen rosszabb idö , mint most :cool2:

Ez lenne a legideálisabb idő, de sajna nem sok sansz van rá, hogy nem fog esni... :no: :censored:
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2010.04.04 13:42:51
Saját céget alapítottatok vagy csak egy új honlapot kezdtek csinálni ?  :D :D
Egész jó oldal lesz így elsőre . :clap:
Cím: Re: TS
Írta: Aaron85 - 2010.04.04 13:56:25
Esőben is mentek?
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.04.04 14:08:25
Lassan összeáll:-))

Én kimegyek,de nem megyek ha nagy eső lesz majd meglátom.
Cím: Re: TS
Írta: lasi - 2010.04.04 14:24:20
ha esik az esö akkor nem kocsikázok 300km-t azért hogy ázkolodjak.....
Cím: Re: TS
Írta: Satriani - 2010.04.04 14:27:15
Esőben nekem is necces lesz.
Cím: Re: TS
Írta: ToTo - 2010.04.04 14:46:40
Holnapra sajnos esőt mondanak, kár mert szívesen mentem volna, biztos nagy élmény. Igy nem vágok bele...

www.idokep.hu

Majd augusztusban a következőn!
Kár, hogy nincs esőnap, így hogy esetleg simán elmarad elég fura, hogy nem pótolják..

Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2010.04.04 14:50:07
De miért nem vágsz bele esőben ? Nem hajt senki, egy kis vezetéstechnikai tudásgyarapítás meg árt.
Én kimegyek ha esik , ha nem .

Van külön vezetéstechnikai pálya is, ott talán lehet gyakorolni.
Cím: Re: TS
Írta: TSityu - 2010.04.04 15:19:38
Egy kicsit pozitívabban, még nem esik.  ;)
Cím: Re: TS
Írta: ToTo - 2010.04.04 23:17:59

Mert 40-el azért nem akarok a Ringen kőrözni, arra ott vannak a Pesti utcák, főleg hogy még fizessek is azért, hogy lassan guruljak egy versenypályán, így nincs túl sok értelme számomra, majd legközelebb.
Cím: Re: TS
Írta: pzs - 2010.04.05 07:42:32
Idézetet írta: TSityu - 2010.04.04 15:19:38
Egy kicsit pozitívabban, még nem esik.  ;)

Mostmar igen...   :censored:
Pedig a nyilt nap miatt jottem vissza este videkrol... 
Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2010.04.05 11:23:02
En kint voltam reggel nyolckor mar. A radarkep alapjan 6:00-tol 9:50-ig csak neha csepergett, de az ejszaka valamikor lehetett egy kiados eso, mert tiszta viz volt a palya es 9:50-ig sem nagyon javult. Most meg mar ugye jon a kovetkezo eso adag delnyugatrol. Kovetkezo autos nyilt nap 2010 augusztus 9 (hetfo). Viszont azt nem ertem, hogy miert van 3db autos nyilt nap es miert van ugy 25db motoros egy evben....

Utana pedig 2010 oktober 10.

Picit off topic: Kecskemeti Repulonap augusztus 7-8.
Cím: Re: TS
Írta: ToTo - 2010.04.05 12:45:24
Teljesen egyetértek, három autós nap és számtalan motoros, vicc!
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2010.04.05 19:17:39
Na megvoltak az első köreim a Hungaroringen, ez nagyon nagy élmény volt főleg így esőben.
A pálya vizes volt, a gumik egyébként tapadtak de az ideális ív fel volt gumizva és az csúszott , mint a jég.

Volt 2 kanyar, ahol kicsúsztam sajna és ráadásul már a kigyorsításnál voltam de az egyiknél kavicságy fogott meg a másiknál meg volt aszfaltozott bukótér. Nem mentünk gyorsan de ha hirtelen kicsúszik alólad az út és az autó irányíthatatlanná válik..... hmmm az nem egy jó érzés  :whistling: :whistling:

Az első 2-3 kör alatt végig előttem volt egy régi dupla karburátoros Corolla és szinte végig csúszkált előttem, megelőzni meg nem tudtam mert én nem akartam nagyon pörgetni a motort a keverékképzés miatt és az illető nem is igazán volt előzékeny. Aztán valahol sikerült körbeautóznom külső íven. Utána még sikerült 2-3 autót is leelőzni, de veszélyes dolog ezt esőben a pályán csinálni. Ha nem lett volna a felgumizott rész simán betapadt volna a gumim és jobbat is lehetett volna menni. Meg 4500-5000-nél nem pörgetem tovább soha a motort.

TSityu is ment az SIS-el pár kört kint találkoztam Satriani-val is és láttuk Lasi-t is de mi pont akkor ettünk fönt a büfében a Suzukis fórumozókkal  az üvegfalon keresztül figyeltük ahogy Lasiék száguldanak át a célegyenesen.  :D :D
Láttunk még 2 db. TS-t is ott az egyiken a kompresszoros TS felnije volt.

Köszönet PZS-nek a videóért elvileg lesz vidi is. :D :D
Cím: Re: TS
Írta: TSityu - 2010.04.05 19:32:14
Eső ide, eső oda, jó kis móka volt. Annyira csúszott a pálya, hogy jobb lett volna a téli gumival menni.  :D Aszem, ha lett volna kategória leglassabb köre simán esélyes lettem volna.  :D Így viszont maradt idő egy kis kertészkedésre is (megigazítottam a füvet a Senna kanyarban a szalagkorlát mellett  :D). Szóval ennyi, majd legközelebb jobb lesz.  ;)
Cím: Re: TS
Írta: pzs - 2010.04.05 19:35:17
Mar egy ideje ide jonnek a nyilt nappal kapcsolatos hsz-ek. Javaslom keressunk egy ennek megfelelo helyet...  :flowers:
Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2010.04.05 19:39:40
Addig amig meglesz az a megfelelo hely:


[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2010.04.05 19:40:12
2:


[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2010.04.05 19:40:31
es a kakukktojas


[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2010.04.05 19:43:29
Tovabbiak: ftp.jatekok.hu/hf1l/files/hungaroring/2010.04.05/
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2010.04.05 19:54:53
Én meg miután visszajöttem , inkább vettem egy 4 napos autópályajegyet, biztos ami biztos. Ha jól láttam, ahogy a Ring pihenőhelyről vissza lehet jönni az M3-ra ott van kamera, gondolom a matrica kontroll lehet.
Cím: Re: TS
Írta: lasi - 2010.04.05 21:00:21
szasztok!
na hazaértünk végre, itt az alföldön most este kezdett el esni, egész nap száraz volt az idö :ph34r:
rosszhelyre van épitve a ring :innocent:
a pálya tényleg olyan volt mint a jég.....3dikba és 4dik be is egyfojtába elforogtak a kerekek..pedig ez csak egy gyenge d4d :devil:
(http://mypic.carstyling.hu/25329/uploads/25329_1270477787.jpg)
(http://mypic.carstyling.hu/25329/uploads/25329_1270477797.jpg)
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2010.04.05 21:18:00
Jól mentetek Lasi.
Ugye milyen sokat számít az ültetés ?
Ilyenkor van igazán haszna.

Cím: Re: TS
Írta: lasi - 2010.04.05 21:24:44
Idézetet írta: tutinet - 2010.04.05 21:18:00
Jól mentetek Lasi.
Ugye milyen sokat számít az ültetés ?
Ilyenkor van igazán haszna.


jol mentünk? :lol: az elsö kanyar már rögtön nem jött be, ahogy kimentünk a boxbol...
meg 1szer meg is legeltettem a fübe [rohog]
brutál volt, de élveztem.....ki kell szárzaon is probálni...mert igy nemvolt az igazi
az ültetés meg akkor lenne az igai ha keményebb is lenne a gátlo, de mire a köv nyiltnap lesz megoldjuk azt is..
Cím: Re: TS
Írta: lasi - 2010.04.05 21:48:25
még pár kép...
http://kep.tar.hu/lalow/50669997 (http://kep.tar.hu/lalow/50669997)
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2010.04.05 21:58:05
Idézetet írta: lasi - 2010.04.05 21:24:44
de élveztem.....ki kell szárzaon is probálni...mert igy nemvolt az igazi
az ültetés meg akkor lenne az igai ha keményebb is lenne a gátlo, de mire a köv nyiltnap lesz megoldjuk azt is..

Én egy ideig a büféből néztelek titeket és onnan a célegyenesbeli sebességedre mondtam, hogy jó volt. Szemre gyorsabb voltál pár másik autótól. A célegyenes vége az kemény, főleg, hogy nekem még az összes fékem gyári 2004 óta.
PZS pedig már a 200-as táblánál mondogatta, hogy fékezzek.  ;)

Gátló ügyben még nem nagyon mozgolódtam, egy KONI szett 100e HUF + szerelésből megvan a Corollába ha jól emlékszem. A Tein szett meg ennél drágább bár lehet, hogy elég lenne csak a TEIN gátlókat venni és ahhoz használni az Eibach rugókat. Vagy ez mégsem jó ?



Cím: Re: TS
Írta: pzs - 2010.04.05 22:05:25
Idézetet írta: tutinet - 2010.04.05 21:58:05
Én egy ideig a büféből néztelek titeket és onnan a célegyenesbeli sebességedre mondtam, hogy jó volt. Szemre gyorsabb voltál pár másik autótól. A célegyenes vége az kemény, főleg, hogy nekem még az összes fékem gyári 2004 óta.
PZS pedig már a 200-as táblánál mondogatta, hogy fékezzek.  ;)

Gátló ügyben még nem nagyon mozgolódtam, egy KONI szett 100e HUF + szerelésből megvan a Corollába ha jól emlékszem. A Tein szett meg ennél drágább bár lehet, hogy elég lenne csak a TEIN gátlókat venni és ahhoz használni az Eibach rugókat. Vagy ez mégsem jó ?

Azert mondtam a 200as tablat, mert a 2es gategoriaban mind elotte fekeztek. Mondjuk ok mas sebessegrol, de abbol indultam ki, hogy mas a fek is rajtuk...  :whistling: Tevedtem. Nezd a jo oldalat... ott legalabb eselyt nem adtal a kicsuszasra ;).

Tein-bol nem hinnem, hogy lehet gatlot kulon kapni. Szerintem egyelore jo igy a futomuved, inkabb a programozast old meg valahogy. Amig nem szabad 4500 fole porgetni, addig csak esoben lesz elmeny autozni a ringen...
Cím: Re: TS
Írta: lasi - 2010.04.05 22:09:06
nekem vogtland van bent, és  minél elöbb  meglesznek csináltatva a gátlok...
Kiskunfélegyházán van egy pali aki gyári gátlokat keményit fel, igény zserint....aszem blistein cuccot rak bele....de pontosan nem tudom, mert még nem beszéltem vele....

a célegyenes végén olyan 130-135 km/h lehetett, de aztán elég volt a kanyart bevenni :wacko:
szaros tarbit a célegyenesben nemtudtam megelözni, aztán féktávon estem be mellé, után tudtam csak elmenni, nem volt egyszerü...
másik ami piszkálta a csöröm az SX4 suzuki volt.... egyenesbe nem tudott othagyni, de kanyarba nagyon gyors volt, aszem 4kerékhajtás-os verzio....
bár késöbb lett vele valami mert csak poroszkált  :D

kár h nem találkoztunk személyesen, fehér corit láttam, de nem tudtam h a tied....
Cím: Re: TS
Írta: Satriani - 2010.04.05 22:57:56
Idézetet írta: mozso - 2010.04.05 19:39:40
Addig amig meglesz az a megfelelo hely:

Mintha jégvirágos lenne a szélvédő. :D

Köszi a képeket!
Cím: Re: TS
Írta: Bartender - 2010.04.05 23:49:08
Idézetet írta: tutinet - 2010.04.05 19:17:39
Na megvoltak az első köreim a Hungaroringen, ez nagyon nagy élmény volt főleg így esőben.
A pálya vizes volt, a gumik egyébként tapadtak de az ideális ív fel volt gumizva és az csúszott , mint a jég.

Volt 2 kanyar, ahol kicsúsztam sajna és ráadásul már a kigyorsításnál voltam de az egyiknél kavicságy fogott meg a másiknál meg volt aszfaltozott bukótér. Nem mentünk gyorsan de ha hirtelen kicsúszik alólad az út és az autó irányíthatatlanná válik..... hmmm az nem egy jó érzés  :whistling: :whistling:

Az első 2-3 kör alatt végig előttem volt egy régi dupla karburátoros Corolla és szinte végig csúszkált előttem, megelőzni meg nem tudtam mert én nem akartam nagyon pörgetni a motort a keverékképzés miatt és az illető nem is igazán volt előzékeny. Aztán valahol sikerült körbeautóznom külső íven. Utána még sikerült 2-3 autót is leelőzni, de veszélyes dolog ezt esőben a pályán csinálni. Ha nem lett volna a felgumizott rész simán betapadt volna a gumim és jobbat is lehetett volna menni. Meg 4500-5000-nél nem pörgetem tovább soha a motort.

TSityu is ment az SIS-el pár kört kint találkoztam Satriani-val is és láttuk Lasi-t is de mi pont akkor ettünk fönt a büfében a Suzukis fórumozókkal  az üvegfalon keresztül figyeltük ahogy Lasiék száguldanak át a célegyenesen.  :D :D
Láttunk még 2 db. TS-t is ott az egyiken a kompresszoros TS felnije volt.

Köszönet PZS-nek a videóért elvileg lesz vidi is. :D :D

nyomasd a videót... én már megnéztem  :D
Cím: Re: TS
Írta: lasi - 2010.04.06 13:03:34
TSityu!
te voltál a fekete 3 ajtos TS-sel?
gyorsan elkerültél a pályán.... ts-ben ugye van kipörgésgátlo? most az nagy segitség volt..... :)
Cím: Re: TS
Írta: Bartender - 2010.04.06 13:41:07
Idézetet írta: lasi - 2010.04.06 13:03:34
TSityu!
te voltál a fekete 3 ajtos TS-sel?
gyorsan elkerültél a pályán.... ts-ben ugye van kipörgésgátlo? most az nagy segitség volt..... :)

Feketével a Poccak volt (index celica fórumról lehet ismerős)  ;)

Sityu a kék Ignis Sport-tal nyomta
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.04.06 14:07:14
Grat mindenkinek aki volt tegnap a ringen.Nekem úgy alakult,hogy nem jött össze.Az utcai gumijaim nincsenek még fent,a gumisnál vannak és semi slickekkel nem lett volna jó,ráadásul a féltengelynél elég erősen elkezdett kattogni szal nem lett volna túl biztonságos így meghajtani a gépet.Majd next,de jók voltatok és király,hogy senkivel sem történt semmi gond.
Cím: Re: TS
Írta: lasi - 2010.04.06 16:48:20
nemtudom fog-e látszani... de 1 proba :)
(http://kephost.hu/image-9BE6_4BBB492C.gif)
Cím: Re: TS
Írta: lasi - 2010.04.06 16:50:57
azt észrevettétek hogy a célegyenesre ráfordito kanyar hogy tapadt a  pálya többi részéhez képest?
látszatra is érdes volt a felület, és mikor beleértél a kanyarba elöször csuszott ki az  eleje, majd az érdes rész egyböl megfogta.... :wacko:

20 perc alatt hány kört lehet teljesiteni?
nekem vagy 5 vagy 6 kör volt...nem számoltam....
Cím: Re: TS
Írta: Bartender - 2010.04.06 17:24:22
Idézetet írta: lasi - 2010.04.06 16:50:57
azt észrevettétek hogy a célegyenesre ráfordito kanyar hogy tapadt a  pálya többi részéhez képest?
látszatra is érdes volt a felület, és mikor beleértél a kanyarba elöször csuszott ki az  eleje, majd az érdes rész egyböl megfogta.... :wacko:

20 perc alatt hány kört lehet teljesiteni?
nekem vagy 5 vagy 6 kör volt...nem számoltam....

A célegyenesre ráfordító kanyar eléggé szemcsés... nyáron is lehet hallani, ahogy az autó szedi fel a darabokat...  :devil:

Elvileg az első kör lassabb mindig a pályabfelmérése miatt, de szárazon szerintem 6-7 kört kell mennetek kb egy 20 perces menet alatt....  :cool2:

Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2010.04.06 19:32:30
Idézetet írta: lasi - 2010.04.06 16:50:57
azt észrevettétek hogy a célegyenesre ráfordito kanyar hogy tapadt a  pálya többi részéhez képest?

Az elvileg hiba es nem pedig feature. Szetmallott a jo magyar aszfalt, tavaly is utaltam, csak ugy szortak a kocsik a cuccot a masikra. Mivel a kovetkezo nyilt nap a Forma 1 utan lesz, szerintem addigra megcsinaljak.
Cím: Re: TS
Írta: TSityu - 2010.04.06 20:08:13
Idézetet írta: lasi - 2010.04.06 13:03:34
TSityu!
te voltál a fekete 3 ajtos TS-sel?
gyorsan elkerültél a pályán.... ts-ben ugye van kipörgésgátlo? most az nagy segitség volt..... :)

Ja, ahogy a Bartender is mondta most egy suzival bénáztam. A TS már csak egy régi szép emlék. Egyébként kipörgésgátló és menetstabilizáló is van benne, de hogy mekkora előny azt nem tudom.
Cím: Re: TS
Írta: lasi - 2010.04.06 20:18:08
Idézetet írta: TSityu - 2010.04.06 20:08:13


Ja, ahogy a Bartender is mondta most egy suzival bénáztam. A TS már csak egy régi szép emlék. Egyébként kipörgésgátló és menetstabilizáló is van benne, de hogy mekkora előny azt nem tudom.

biztos nagy elöny, mert ugy hagytott  ott mintha áltam volna......csak kapart ez a "szemétláda" :D
Cím: Re: TS
Írta: lasi - 2010.04.06 20:20:50
Idézetet írta: mozso - 2010.04.06 19:32:30
Idézetet írta: lasi - 2010.04.06 16:50:57
azt észrevettétek hogy a célegyenesre ráfordito kanyar hogy tapadt a  pálya többi részéhez képest?

Az elvileg hiba es nem pedig feature. Szetmallott a jo magyar aszfalt, tavaly is utaltam, csak ugy szortak a kocsik a cuccot a masikra. Mivel a kovetkezo nyilt nap a Forma 1 utan lesz, szerintem addigra megcsinaljak.

gondoltam én is hogy nem szándékosan olyan rücsis :cool2:
Cím: Re: TS
Írta: TSityu - 2010.04.06 20:20:58
Viszont Satriani jól csinálta, Ő még téli gumival volt kint, jól is ment.  ;)
Cím: Re: TS
Írta: MéRegzsák - 2010.04.06 20:47:59
ja. mi voltunk azok a csúnyák a fekete 3 ajtós tsportal. valami fekete golf V gtivel volt egy kis "csatám",de a célegyenesbe meggyöztem:))
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2010.04.06 21:32:38
Üdv a fórumon  :clap:
Ami az aláírásodba van az milyen autó lenne, MR2 ?
Cím: Re: TS
Írta: MéRegzsák - 2010.04.06 21:36:14
az a "nyári" cirkálonk lenne,de most kényszer pályán van.
egy MR2s. tudod a kék szinü. amit már láttál többször
egy haverom elfogult volt,és valami hülyeségeket írt róla az adat lapra,de nem tudom törölni:(
Cím: Re: TS
Írta: MéRegzsák - 2010.04.06 21:38:04
mi ez az 1.8vvti a youtobe-on????
lemaradtam valamiről?:)
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.04.06 21:41:09
Készült 2 db 1.4-esből megépített 1.8-as motor.Ugyamnolyan mint ami az mr-s-edben van:-))

Üdv itt Poccak:-)
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2010.04.06 21:41:58
Idézetet írta: poccak - 2010.04.06 21:38:04
mi ez az 1.8vvti a youtobe-on????
lemaradtam valamiről?:)
:yes: :yes:

Első ringes próbálkozások és még az eső is esett. Én láttalak is a TS-el de most esett le,hogy ki is vagy, már az Euroringen mentünk is ugyanabban az etapban.
 :D :D
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.04.06 21:57:26
Most nézem Satrianit ahogy elhúzott a célegyenesben Tutinet és egy régi dx-es corolla mellett.Nagyon durva volt 10-es :D
Cím: Re: TS
Írta: lasi - 2010.04.06 21:59:33
Idézetet írta: Szuti - 2010.04.06 21:57:26
Most nézem Satrianit ahogy elhúzott a célegyenesben Tutinet és egy régi dx-es corolla mellett.Nagyon durva volt 10-es :D

hol a vidi? :eek: :?:
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.04.06 22:00:59


Tényleg Skacok azt akartam kérdezni,hogy ugye megérte kimenni bármilyen autóval is a ringre?Csak mert nagy csata volt azonm régen,hogy utcai autóval semmi értelme...
Cím: Re: TS
Írta: TSityu - 2010.04.06 22:21:03
Jó lett a vidi a belső kárpitról  :tt2: és még a fűben hagyott nyomom is látszik.  :innocent:  ;)
Cím: Re: TS
Írta: pzs - 2010.04.06 22:32:00
Idézetet írta: Szuti - 2010.04.06 21:57:26
Most nézem Satrianit ahogy elhúzott a célegyenesben Tutinet és egy régi dx-es corolla mellett.Nagyon durva volt 10-es :D

Az a Corolla eleg felelmetesen cikazott minden kanyarban. Nem volt tul biztonsagos azokkal az abroncsokkal... Nem kellett volna igy kimennie  :ph34r:. A legelejen kellett volna elmennie Tutinak mellette. Ha nem szoltam volna bele valszeg megtette volna. Aztan vegul kivulrol ment el mellette ugy, hogy kozben vegig csuszott felenk... :wacko: Majd legkozelebb szarazon mindenki batrabb lesz. Tenyleg nagy elmeny barmilyen autoval, csak ilyen nedves idoben kicsit veszelyes...  ::)
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2010.04.06 22:57:52
PZS volt a "navigátorom" és ellátott tanácsokkal, hogy hol mit csináljak.  :D
Az esős pálya azért veszélyes, mert ha jól is tapad a gumid egyes részeken ha felérsz egy előzőleg talán a forma1-es kocsik által felgumizott részre akkor az olyan, mintha jégre mennél.  Én azt hittem hirtelen, hogy valakinek elfolyt az olaja mert olyan lett a pálya alattam és még hárman csúsztak ki ott rajtam kívül előttem is, mögöttem is a visszapillantóban láttam, hogy a dx Corollás megfordult a pályán.

Cím: Re: TS
Írta: TSityu - 2010.04.06 23:18:35
Kár érte, ez elég ígéretes kör volt.  :)
Cím: Re: TS
Írta: Bartender - 2010.04.06 23:29:17
Szerintem szimplán rámentél a rázókőre, ami esőben halál...  ;)
Cím: Re: TS
Írta: Satriani - 2010.04.06 23:59:45
Idézetet írta: Szuti - 2010.04.06 22:00:59
Tényleg Skacok azt akartam kérdezni,hogy ugye megérte kimenni bármilyen autóval is a ringre?Csak mert nagy csata volt azonm régen,hogy utcai autóval semmi értelme...
Megkövetlek, Szuti, tényleg megérte kimenni. Ha másért nem, azért, hogy újra megállapítsam, amit a Mátrában már 2x megtettem: ez az autó nem élményautózásra való... Billeg, nincs fékje, gyenge a motorja, érzéketlen a kormányzása, alulkormányozott, stb. De azért nagyon jó volt meghajtani úgy, hogy tudtam, ha rosszul fékezek, vagy elnézek egy kanyart, akkor sem lesz gond. És persze eldöntöttem, hogy a következő autóm alatt rendes futómű lesz, legyen az IS200, E46, Clio RS, MR2 vagy MX5. :D (Utóbbiak amúgy csúszkáltak rendesen, ilyen időben az elsőkerekes kocsik kívülről nézve némileg biztonságosabbak voltak.)

Szóval teljesen máshogy viselkedik pályán az autó. Hazafelé gondoltam is rá, mennyivel természetesebb közege a kocsimnak a 150-es autópályás haladás, mint a kanyarodás.

Köszi Tuti&pzs a videót!  :clap:
Cím: Re: TS
Írta: Misi - 2010.04.07 21:23:59
Hátha kell valakinek.
Eladó 2 Sparco ülés (http://www.tezzaworld.com/viewtopic.php?f=42&t=6083). 200 Euro a kettő.
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2010.04.08 09:55:31
A Corollaklubosok is írtak a ringes menetről:

"Tényleg jó érzés, volt, hogy a Corolla-s csapat már a ringen is igencsak növekszik. És nem csak utcai átlagautókkal, hanem igényes és érdekes szépségekkel is.
Összeszedném, akkor ki is volt:

- Tézé AE86
- Karotta AE86
- Tibcsi AE86
- XJS AE86
- Walaki D'Lair AE86
- Emil barátnő AE86
- Emil TE71 Lb
- Pacsker TE71 Cp
- Zdoman KE70 Sed
- Attila E9
- Bruce E9
- Bubidisc E11
- Bohi E8
- Csocsó E8
- Bardos6 E9
- Sancy E9

Elnézést, ha valakit kihagytam! Javítsatok!
Már a felsorolást is elnézve igen szép kis tábor a szakadó eső ellenére és mind Corolla! Szép látvány volt nagyon. Emellett kijöttek páran Off autóval nézelődni is. tschangow, chickn, Frool ...

Sajnos mi 1 óra után eljöttünk páran. Azért ne feledjük, hogy 9:15től kint voltunk lustik!  Igen átáztunk, átfáztunk, de azért már vártak engem itthon is. Remélem a következőn végre én is tudok újra menni. Akár E7-el, akár E9-el!
Tényleg érdekes volt az esős menet. Teljesen más vezetést diktált.

Minden Corolla-s képet és videót hozzátok ide!

Elsőként egy 1.8 TS belső kamerás. Előtte Emil féle TE71 liftback GT. Hátul tényleg slick-é kopott gumi volt, ezért megy ilyen lassan a kanyarokban.
Egyébként nem tudom, hogy mondjam, hogy qva jól megy az E7, vagy nagyon szarul az E12 TS, de nagy csalódás. Emelkedőn, lejtőn ott van végig az E7... Nem kéne TS
Természetesen lett volna módja rá, hogy megelőzze, de látjuk a videó címében, hogy első vizes vezetés.

Egyébkként brutál, ahogy megelőzi 3:46-nál az E12 1.6 Turbo őket.  Király!



Ja és ezek is mind Corolla-k"
Cím: Re: TS
Írta: lasi - 2010.04.08 10:02:35
ezt kiirta? :eek:
Satriani E12-je is turbos?
Cím: Re: TS
Írta: pzs - 2010.04.08 10:03:55
Azt azert remelem beirtad, hogy nem TS. Ja es azt is, hogy nem volt 4500 fole porgetve...  :clap:
Ezt leszamitva valoban nem megy rosszul egyenesben az E7. Tenyleg szepen latszott, hogy amikor betapadt, akkor gyorsult egesz jol es a hangja sem volt csunya...  ::)
Cím: Re: TS
Írta: pzs - 2010.04.08 10:05:41
Idézetet írta: lasi - 2010.04.08 10:02:35
ezt kiirta? :eek:
Satriani E12-je is turbos?

Szerintem azt hittek Mozso volt az. Bar a szin es ha jol tudom, akkor a lokketterfogat sem stimmel mar...  :whistling:
Cím: Re: TS
Írta: Satriani - 2010.04.08 10:07:05
Idézetet írta: tutinet - 2010.04.08 09:55:31
Egyébkként brutál, ahogy megelőzi 3:46-nál az E12 1.6 Turbo őket.  Király!

:D

Szólni kéne nekik, hogy az egy 1.4 szívó stage0 full factory winter tyre edition.

pzs: ja-ja, mozso autója sosem volt 1.4-es és sötétszürke sem.
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.04.08 10:08:05
Tutinet beírhatnád hogy egyrészt nem TS másrészt először voltál a ringen harmadrészt 4500-ig forgattad szal amit írtak az legfőképpen egy nagy kamu.Csak fikáznak...
Mozso nem is ment a ringen most....szal kamu.


Regelek oda Satriani és megmondom nekik :devil:
Cím: Re: TS
Írta: lasi - 2010.04.08 10:08:11
Idézetet írta: Satriani - 2010.04.08 10:07:05
Idézetet írta: tutinet - 2010.04.08 09:55:31
Egyébkként brutál, ahogy megelőzi 3:46-nál az E12 1.6 Turbo őket.  Király!

:D

Szólni kéne nekik, hogy az egy 1.4 szívó stage0 full factory winter tyre edition.

 :D
nekem is téligummával kellett vlna mennem :cool2:
Cím: Re: TS
Írta: lasi - 2010.04.08 10:14:44
Idézetet írta: pzs - 2010.04.08 10:05:41


Szerintem azt hittek .........

azt templomba kell :D :D
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.04.08 10:15:37
Melyik topicban nyomják?
Cím: Re: TS
Írta: Bartender - 2010.04.08 10:16:00
Idézetet írta: Szuti - 2010.04.08 10:08:05
Tutinet beírhatnád hogy egyrészt nem TS másrészt először voltál a ringen harmadrészt 4500-ig forgattad szal amit írtak az legfőképpen egy nagy kamu.Csak fikáznak...
Mozso nem is ment a ringen most....szal kamu.


Regelek oda Satriani és megmondom nekik :devil:

Nekem nem úgy tűnik, hogy fikáznának... inkább csak el vannak tájolva  ;)
Cím: Re: TS
Írta: pzs - 2010.04.08 10:16:52
1.6 turborol beszel es a Mozso Corija meg az volt a korabbi nyiltnapokon. Valszeg csak ennyi maradt meg bennuk, hogy 1.6 turbo szurke E12. Mivel szurke volt es E12, meg otthagyta az altaluk TS-nek velt E12-t kizarasos alapon az 1.6 turbora kovetkeztettek... [rohog].
Pedig kulsoleg sokban kulonbozik a ketto. Mozso Corija rancfelvarrott, vilagos szurke es a hatso lampai sem gyariak...
Cím: Re: TS
Írta: pzs - 2010.04.08 10:20:29
Idézetet írta: Bartender - 2010.04.08 10:16:00
Nekem nem úgy tűnik, hogy fikáznának... inkább csak el vannak tájolva  ;)

Valoban nem tunik fikazasnak. Viszont pozitivan vettek a sok uj Corollat, ugyhogy gondolom senki nem fog megsertodni azon, hogy valaki felvilagositja Oket...  :flowers:
Cím: Re: TS
Írta: Kgabe - 2010.04.08 10:23:39
Idézetet írta: Satriani - 2010.04.08 10:07:05
Idézetet írta: tutinet - 2010.04.08 09:55:31
Egyébkként brutál, ahogy megelőzi 3:46-nál az E12 1.6 Turbo őket.  Király!

:D

Szólni kéne nekik, hogy az egy 1.4 szívó stage0 full factory winter tyre edition.

pzs: ja-ja, mozso autója sosem volt 1.4-es és sötétszürke sem.

Szóltam :winkiss: (http://corolla-club.hu/forum/viewtopic.php?p=35293#35293)
Cím: Re: TS
Írta: lasi - 2010.04.08 10:23:45
Kgabe már megtette :)
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2010.04.08 10:35:00
Köszi Kgabe.
Nemcsak esőben mentem előszer a Ringen, hanem egyébként is először mentem ott. :D
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.04.08 10:54:10
Csak az tűnt fikázásnak,hogy nem venne TS-t,mert az e akármi lenyomja így is :)
Cím: Re: TS
Írta: pzs - 2010.04.08 10:57:06
Idézetet írta: Szuti - 2010.04.08 10:54:10
Csak az tűnt fikázásnak,hogy nem venne TS-t,mert az e akármi lenyomja így is :)

De csak azert volt ez a velemnye, mert a feher E12rol azt hitte, hogy TS lift fole porgetve... Legkozelebb ugyis kimesz Te is es valszeg mas lesz a velemenye  :flowers:.
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2010.04.08 18:41:30
Köszi Szuti  :clap:
Cím: Re: TS
Írta: MéRegzsák - 2010.04.08 20:22:25
én még tartogatom a 16perces belső kamerás felvételem!!!
rajta van egy 4 corolla
csak még húzlak titeket.
higgyétek el a TS hangját nem lehet überelni! ugye Szuti?? :)
Cím: Re: TS
Írta: MéRegzsák - 2010.04.08 20:23:51
Viktor ne vedd magadra:)))
corollákra gondoltam:)
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.04.08 20:52:03
Idézetet írta: poccak - 2010.04.08 20:22:25
én még tartogatom a 16perces belső kamerás felvételem!!!
rajta van egy 4 corolla
csak még húzlak titeket.
higgyétek el a TS hangját nem lehet überelni! ugye Szuti?? :)

Sztem a lift felett kezdődik az élet:-)
Cím: Re: TS
Írta: MéRegzsák - 2010.04.08 21:57:41
Idézetet írta: Szuti - 2010.04.08 20:52:03
Idézetet írta: poccak - 2010.04.08 20:22:25
én még tartogatom a 16perces belső kamerás felvételem!!!
rajta van egy 4 corolla
csak még húzlak titeket.
higgyétek el a TS hangját nem lehet überelni! ugye Szuti?? :)

Sztem a lift felett kezdődik az élet:-)

elromlott a pályázás útán a Tsport
34.8liter benyával 428km-t mentünk. ugyan annál a kútnál tankoltunk kétszer full teli.
többszö rkiszámoltam, és ebben volt a ring is. ez hogy lehet????
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2010.04.08 21:57:45
Idézetet írta: Szuti - 2010.04.08 10:54:10
Csak az tűnt fikázásnak,hogy nem venne TS-t,mert az e akármi lenyomja így is :)

Ahhoz képest, hogy Corollaklubbosok nem igazán vannak képben az újabb Corollákat illetően.
Nem tudják megkülönböztetni a TS-t a nem TS-től.....  :sleeping:
Cím: Re: TS
Írta: Bartender - 2010.04.08 21:59:08
Idézetet írta: poccak - 2010.04.08 20:23:51
Viktor ne vedd magadra:)))
corollákra gondoltam:)
:punk:
Cím: Re: TS
Írta: kleingy - 2010.04.08 21:59:17
A Cori Clubban leginkább az E11 és az előző típusok vannak 95%-os túlsúlyban. Mivel nincs TS, stb, honnan is tudnák.
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2010.04.08 23:03:55
Egy tiszta kör  :D :D

Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2010.04.08 23:40:06
Ezekkel a vidikkel látom máshol is "sikerünk" van.

Megy ám a találgatás kik lehettünk mi a "TSporttal"  de nem tudják. És amit leszűrtem a fórumukból, hogy nem komálják az E12-es társaságot. Így elsőre én se őket az is igaz..... :whistling: :whistling:


"mellesleg ha valaki normál utcai sofőr _először_ kerül a ringre szerencsésebb ha kétbalkezes de óvatos mintha odaveri a tsportját egy 25évvel öregebb típustársnak smile.gif"

Pedig szerintem fontos, hogy ki volt. Ha máshogy nem, priviben, légyszi.
Jó lenne tudni, hogy a mi csapatunkból (E7-E11) vagy az E12-esek közül volt valaki.
Nekem szúrja a szemet a "Kicsit szégyelltem is magam, hogy azzal a toyotás csapattal voltam.."
Általánosítás sux.
A kívülállók közül meg aki nem tud megkülönböztetni egy E7,E8-at egy E12-től, az inkább maradjon csöndben.

No comment........ :whistling:
Cím: Re: TS
Írta: Satriani - 2010.04.09 00:12:26
Ezeket hol olvastad?
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2010.04.09 00:15:30
Idézetet írta: Satriani - 2010.04.09 00:12:26
Ezeket hol olvastad?

http://www.performance-tuning.hu/forum/index.php?showtopic=511&st=0
Cím: Re: TS
Írta: Misi - 2010.04.09 08:47:28
Idézetet írta: kleingy - 2010.04.08 21:59:17
A Cori Clubban leginkább az E11 és az előző típusok vannak 95%-os túlsúlyban. Mivel nincs TS, stb, honnan is tudnák.

Akkor legyen a nevük Befor E11 Club a nevük...
 :sorcerer:
Cím: Re: TS
Írta: Misi - 2010.04.09 08:48:06
Idézetet írta: tutinet - 2010.04.08 21:57:45
Ahhoz képest, hogy Corollaklubbosok nem igazán vannak képben az újabb Corollákat illetően.
Nem tudják megkülönböztetni a TS-t a nem TS-től.....  :sleeping:

Ez nekem is eszembe jutott...
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.04.09 09:31:28
Kiálltam a bandáért vazzeeee :devil:
Cím: Re: TS
Írta: Satriani - 2010.04.09 10:20:17
Idézetet írta: tutinet - 2010.04.09 00:15:30
http://www.performance-tuning.hu/forum/index.php?showtopic=511&st=0

Köszi, majd hétvégén beregelek olvasgatni.
Cím: Re: TS
Írta: lasi - 2010.04.09 11:11:19
Idézetet írta: tutinet - 2010.04.09 00:15:30
Idézetet írta: Satriani - 2010.04.09 00:12:26
Ezeket hol olvastad?

http://www.performance-tuning.hu/forum/index.php?showtopic=511&st=0

megcsináltam a reget, de nem enged be az oldalra... :wacko:
pedig szivesen olvasgatnék :D
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.04.09 11:11:30
Állítólag azon borult a bili,hogy Tutinet fikázta őket köcsögözte az egyik vidin...
Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2010.04.09 11:13:04
Nem tul nagy luxus, hogy hatalmas hazankban a Corollasok nem birnak egymas mellett elni?! Engem sem enged regisztralni, pedig talan regen volt oda is accountom.
Cím: Re: TS
Írta: kleingy - 2010.04.09 11:15:17
Igen, elég furi, hogy a régi és az új Corisok mennyire egymás ellen fújnak. De miért? ???
Cím: Re: TS
Írta: lasi - 2010.04.09 11:17:57
Idézetet írta: Szuti - 2010.04.09 11:11:30
Állítólag azon borult a bili,hogy Tutinet fikázta őket köcsögözte az egyik vidin...

még jo hogy én nem kameráztam..... nagyábol az egészet ki lehetett volna sipolni....
igaz én elöttem nem coris volt.... :D
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.04.09 11:33:45
Mondjuk ebben lehet valami,hogy nem kellene leköcsögözni az előttünk levőt és akkor 1 felé menne mind2 coris csapat ;)
Cím: Re: TS
Írta: pzs - 2010.04.09 11:52:03
Idézetet írta: Szuti - 2010.04.09 11:11:30
Állítólag azon borult a bili,hogy Tutinet fikázta őket köcsögözte az egyik vidin...

Lehet, hogy nem kellett volna lekocsogoznie, de azert azt valljuk be eleg nagy felelotlenseg, hogy tulajdonkeppen slick-e kopott gumikkal hatso kereken kimegy ilyen vizatfolyasos palyara. Ha mar bevallalta, akkor menjen ki utsonak vagy engedjen el udvariasan mindenkit... Szemely szerint igy latom a helyzetet. Persze lett volna alkalma elmenni parszor Tutinak mellette belulrol is, de gondolom a masik tulaj sem orult volna ha esetleg Tuti megcsuszik elozes kozben... :flowers:
Cím: Re: TS
Írta: Satriani - 2010.04.09 11:54:58
Idézetet írta: kleingy - 2010.04.09 11:15:17
Igen, elég furi, hogy a régi és az új Corisok mennyire egymás ellen fújnak. De miért? ???

Semmi bajom a régiekkel. Mondjuk nem is ismerem őket.
Cím: Re: TS
Írta: Satriani - 2010.04.09 11:57:12
Idézetet írta: pzs - 2010.04.09 11:52:03
...eleg nagy felelotlenseg, hogy tulajdonkeppen slick-e kopott gumikkal hatso kereken kimegy ilyen vizatfolyasos palyara. Ha mar bevallalta, akkor menjen ki utsonak vagy engedjen el udvariasan mindenkit...

Ez így van. Mondjuk simán meg lehetett előzni célegyenesben; ha jól tudom, Tutinet kocsija is elment 150-ig (én sem mentem gyorsabban), annyi bőven elég lett volna. Meg amúgy is 200 méteres féktávot vett a célegyenes végén, pedig alig 100 fölött elég volt 140-ről lassítani. Máshol én is óvatosabb lettem volna.
Cím: Re: TS
Írta: Bartender - 2010.04.09 12:02:37
Idézetet írta: Satriani - 2010.04.09 11:57:12
Idézetet írta: pzs - 2010.04.09 11:52:03
...eleg nagy felelotlenseg, hogy tulajdonkeppen slick-e kopott gumikkal hatso kereken kimegy ilyen vizatfolyasos palyara. Ha mar bevallalta, akkor menjen ki utsonak vagy engedjen el udvariasan mindenkit...

Ez így van. Mondjuk simán meg lehetett előzni célegyenesben; ha jól tudom, Tutinet kocsija is elment 150-ig (én sem mentem gyorsabban), annyi bőven elég lett volna. Meg amúgy is 200 méteres féktávot vett a célegyenes végén, pedig alig 100 fölött elég volt 140-ről lassítani. Máshol én is óvatosabb lettem volna.

A lényeg tényleg annyi, hogy nem kell köcsögözni feleslegesen, pláne nem youtube-ra kirakott videón  :nono:
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.04.09 12:09:51
Pzs én nem láttam nagyon azt,hogy Tutinetnek előzési szándékai lettek volna.Nem volt olyan távolságban,hogy a régi corisnak el KELLETT volna engednie :)
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2010.04.09 12:12:24
Fogalmam sem volt menet közben, hogy melyik részt veszi PZS és melyiket nem. Meg a vezetésre figyeltem főleg meg a Corollásra aki annyira csúszkált, hogy el se hittem. Magát veszélyeztesse ha akarja de a másikat engedje el ha látja, hogy el tud menni. Kanyarban mindig ráestem de nem tért ki, sőt a Mansell kanyar előtt kigyorsításkor rámhúzott majdnem bele is mentem.
Cím: Re: TS
Írta: Bartender - 2010.04.09 12:20:09
Idézetet írta: tutinet - 2010.04.09 12:12:24
Fogalmam sem volt menet közben, hogy melyik részt veszi PZS és melyiket nem. Meg a vezetésre figyeltem főleg meg a Corollásra aki annyira csúszkált, hogy el se hittem. Magát veszélyeztesse ha akarja de a másikat engedje el ha látja, hogy el tud menni. Kanyarban mindig ráestem de nem tért ki, sőt a Mansell kanyar előtt kigyorsításkor rámhúzott majdnem bele is mentem.

Elnézve a felvételt, azért párszor elmehettél volna mellette mert a szélére húzódott...  :innocent:

Aztán miután nem mentél el mellette, visszajött a normál ívre...

Legalább is nekem ez jött le  ;)
Cím: Re: TS
Írta: ToTo - 2010.04.09 12:20:48
Gratula a vidikhez, nagy élmény lehetett! Majd augusztusban remélem az itteni brigád együtt kint lesz, és hogy nem lesz eső!
Sajnos, de biztos az lehetett a gond, hogy Tuti lefikáztad őket a videón, el elindított egy lavinát és kész... Ezt már nehezen magyarázod meg, hiszen
ott a bizonyíték, ahogy Bartender mondta, az ilyet nem rakom ki nyilvános helyre, sajnos most már késő. Mindenesetre, majd ha lesz konfrontáció, akkor
gondolom letisztázzátok...

Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2010.04.09 12:26:42
Te mellé mentél volna, miután látszott hogy oda vissza csúszkál a hátsója ?
A videón PZS még jobban aggódik mint én.... ;)
Lement az ívről több ször is de nem lassított le én meg az ismert okok miatt nem léptem a gázra jobban, másrészt nem akartam kicsúszni előzés közben. Azért vizes aszfalt volt ne felejtsük el nem száraz. :cool2:
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.04.09 12:30:19
Az egyenesben kellett volna egyszer határozottan elmenni mondjuk a célegyenes előtti résznél közelítve és a célegyenesben elmenni és kész ;)
Cím: Re: TS
Írta: Satriani - 2010.04.09 12:38:16
Idézetet írta: tutinet - 2010.04.09 12:26:42
...másrészt nem akartam kicsúszni előzés közben. Azért vizes aszfalt volt ne felejtsük el nem száraz. :cool2:

Ez így van. De azért elég széles a pálya, nulla rutinnal én is megelőztem gond nélkül 7-8 autót.
Cím: Re: TS
Írta: pzs - 2010.04.09 12:57:54
Idézetet írta: Satriani - 2010.04.09 12:38:16
Idézetet írta: tutinet - 2010.04.09 12:26:42
...másrészt nem akartam kicsúszni előzés közben. Azért vizes aszfalt volt ne felejtsük el nem száraz. :cool2:

Ez így van. De azért elég széles a pálya, nulla rutinnal én is megelőztem gond nélkül 7-8 autót.

Azert kellettek a teli abroncsok is hozza...  :cool2:
Cím: Re: TS
Írta: Satriani - 2010.04.09 13:55:55
Ezen gondolkodtam még utólag is... 11-12 fok volt, ott nem sok különbség lehetett a kettő között. Egyébként a nyári gumimnak jobbak az aquaplanning és a vizes fékezés, tapadás teszteredményei, mint a télinek, ezen nem különösebben múlott semmi.
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.04.09 14:09:41
1 db határozott előzés kellett volna:-)
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2010.04.09 14:54:35
A legutolsó vidin amit belinkeltem ott megelőztem 2 kocsit, látták, hogy jövök ott vagyok a seggükben lehúzódtak és nem a gázt nyomták, harcolni pedig pláne nem akartak mint ahogy én sem. Előzékenyek voltak , esett az eső nagy volt a víz stb.
A hátsókerekes meg inkább nyomta neki letojta ki van mögötte na ez nem volt fair és össze vissza csúszkált is alkalmatlan gumikkal volt kint.
 hirtelen felindulásban ugye sokmindent kiejt az ember a száján az autóban a városi közlekedésben is :D :D
Ennyi.
Cím: Re: TS
Írta: Bartender - 2010.04.09 14:56:03
Idézetet írta: tutinet - 2010.04.09 12:26:42
Te mellé mentél volna, miután látszott hogy oda vissza csúszkál a hátsója ?
A videón PZS még jobban aggódik mint én.... ;)
Lement az ívről több ször is de nem lassított le én meg az ismert okok miatt nem léptem a gázra jobban, másrészt nem akartam kicsúszni előzés közben. Azért vizes aszfalt volt ne felejtsük el nem száraz. :cool2:

Nem azt mondom, hogy mindenképpen meg kellett volna előznöd... csak azt, hogy vagy megelőzni vagy menni mögötte ha nem válalaltad az érthető okok miatt...

Ha meg ugye nem előzöd meg és esetleg túlpörögve "köcsögözöl" is, ami mással is előfordulhat, akkor meg nem felrakni a youtube-ra  ;)

That's it!  :sorcerer:
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.04.09 16:26:49
Miért baj az,hogy ha valaki harcolni akar azért,hogy ne előzd meg? :)
Cím: Re: TS
Írta: MéRegzsák - 2010.04.09 20:23:44
Idézetet írta: Szuti - 2010.04.09 16:26:49
Miért baj az,hogy ha valaki harcolni akar azért,hogy ne előzd meg? :)
Én is egyet értek abban, hogy senkit nem minősítek egy olyan videón ami a világhálóra felkerül. Ez maradjon a privát fájlodban vagy sípold ki azt a részt.
Nekem személy szerint tetszett ahogy régi corik mentek, csodáltam és jó volt látni hátulról ahogy küzdd (mert ezt küzdésnek nevezem) és próbálja hátsókerekes módon úton tartani az autót. Nekem szépen lehúzódott mindenki. Sőt volt egy lada amibe VFTS motor volt és nagyon dobálta a seggét... de ez nekem tetszett.  Ő is szépen elengedett.
Aki viszont tényleg nagyon veszélyesen közlekedett az a fehér punto aki kétszer is kipördül a Dx cori elött (ahogy a videóján is látszik), vagy a skyline Gt33as haverom angol rendszámmal. Na ö veszélyes volt!!!
Cím: Re: TS
Írta: lasi - 2010.04.09 20:30:52
Idézetet írta: poccak - 2010.04.09 20:23:44

 Nekem szépen lehúzódott mindenki.

köztük én is........néztem a tükörbe hogy jön mögöttem egy fekete cori, de azt hittem haverom elöször.....csak nem értettem hogy ilyen gyors az 1.6 benyával....
gondoltam félreengedem,akkor láttam hogy egy ts volt :)

de nemugy volt hogy két kat.    ...150le ig és felette?
akkor a TS corikat meg a Typer civiket hogy engedték a kicsikkel?
nem mintha baj lett volna, csak ugy kérdem.... :)
Cím: Re: TS
Írta: MéRegzsák - 2010.04.09 20:43:29
Idézetet írta: lasi - 2010.04.09 20:30:52
Idézetet írta: poccak - 2010.04.09 20:23:44

 Nekem szépen lehúzódott mindenki.

köztük én is........néztem a tükörbe hogy jön mögöttem egy fekete cori, de azt hittem haverom elöször.....csak nem értettem hogy ilyen gyors az 1.6 benyával....
gondoltam félreengedem,akkor láttam hogy egy ts volt :)

de nemugy volt hogy két kat.    ...150le ig és felette?
akkor a TS corikat meg a Typer civiket hogy engedték a kicsikkel?
nem mintha baj lett volna, csak ugy kérdem.... :)
Semmi para nem volt. most néztem meg megint a vidimet, és fekete régi hátsó kerekes cori jól nyomta.
Nem tartott fel senik, amikor ott volt a lehetőség eltolltam neki, és aztán para, hogy be tudom e venni a kanyart:)) ennyi.
Én tényleg semmi izgalmat nem éltem át, már mint azért, hogy valaki zavart volna.
Cím: Re: TS
Írta: MéRegzsák - 2010.04.09 20:47:17
Idézetet írta: lasi - 2010.04.09 20:30:52
Idézetet írta: poccak - 2010.04.09 20:23:44

 Nekem szépen lehúzódott mindenki.

köztük én is........néztem a tükörbe hogy jön mögöttem egy fekete cori, de azt hittem haverom elöször.....csak nem értettem hogy ilyen gyors az 1.6 benyával....
gondoltam félreengedem,akkor láttam hogy egy ts volt :)

de nemugy volt hogy két kat.    ...150le ig és felette?
akkor a TS corikat meg a Typer civiket hogy engedték a kicsikkel?
nem mintha baj lett volna, csak ugy kérdem.... :)

ez úúúgy volt, hogy nem akartam várni még egy órát, és bekönyörögtem magam.
amikor beálltam a "kicsikhez", akkor kapcsoltam ,hogy elnéztem,mert elötte 1órát nem volt senki a pályán, és állt a víz rajta
Cím: Re: TS
Írta: Lymphater - 2010.04.12 13:58:50
Idézetet írta: tutinet - 2010.04.08 23:40:06
Ezekkel a vidikkel látom máshol is "sikerünk" van.

Megy ám a találgatás kik lehettünk mi a "TSporttal"  de nem tudják. És amit leszűrtem a fórumukból, hogy nem komálják az E12-es társaságot. Így elsőre én se őket az is igaz..... :whistling: :whistling:


"mellesleg ha valaki normál utcai sofőr _először_ kerül a ringre szerencsésebb ha kétbalkezes de óvatos mintha odaveri a tsportját egy 25évvel öregebb típustársnak smile.gif"

Pedig szerintem fontos, hogy ki volt. Ha máshogy nem, priviben, légyszi.
Jó lenne tudni, hogy a mi csapatunkból (E7-E11) vagy az E12-esek közül volt valaki.
Nekem szúrja a szemet a "Kicsit szégyelltem is magam, hogy azzal a toyotás csapattal voltam.."
Általánosítás sux.
A kívülállók közül meg aki nem tud megkülönböztetni egy E7,E8-at egy E12-től, az inkább maradjon csöndben.

No comment........ :whistling:

Én folyamatosan olvasom mindkét fórumot.

Ez óriási félreértés. A fenti "Pedig szerintem fontos, ...."-től kezdődő rész NEM a pályán történtekre íródott, hanem egy a parkoló részen túl gyorsan közlekedő corollára, és semmi köze a videóhoz.


Cím: Re: TS
Írta: Satriani - 2010.04.12 14:17:42
Idézetet írta: Szuti - 2010.04.09 16:26:49
Miért baj az,hogy ha valaki harcolni akar azért,hogy ne előzd meg? :)

Zéró rutinnal azt mondom, hogy egy ilyen nyílt napon nem a verseny a lényeg, sőt, a verseny egyáltalán nem szabad, hogy felmerüljön bárki olyanban, aki nem profi, nem rutinos. Szerintem első a biztonság, második a biztonság, harmadik a biztonság, negyedik a szórakozás. Ha ezek mellett valaki versengene is, ám tegye. :)
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.04.12 14:39:22
Idézetet írta: Satriani - 2010.04.12 14:17:42
Idézetet írta: Szuti - 2010.04.09 16:26:49
Miért baj az,hogy ha valaki harcolni akar azért,hogy ne előzd meg? :)

Zéró rutinnal azt mondom, hogy egy ilyen nyílt napon nem a verseny a lényeg, sőt, a verseny egyáltalán nem szabad, hogy felmerüljön bárki olyanban, aki nem profi, nem rutinos. Szerintem első a biztonság, második a biztonság, harmadik a biztonság, negyedik a szórakozás. Ha ezek mellett valaki versengene is, ám tegye. :)

Ok,ebben igazad van.Ha megfordítom a dolgot és a tükörben a kanyarnál mondjuk jön közelebb hozzám egy tegyük fel Evo valami és az egyenesben nem megy el,pedig több mint 100 paci lóerőkülönbsége van és ezt simán megtehetné,akkor most nekem le kellene lassítanom gyök kettőre és elengedni? ;) :surrender:
Cím: Re: TS
Írta: Bartender - 2010.04.12 15:00:09
Idézetet írta: Lymphater - 2010.04.12 13:58:50
Idézetet írta: tutinet - 2010.04.08 23:40:06
Ezekkel a vidikkel látom máshol is "sikerünk" van.

Megy ám a találgatás kik lehettünk mi a "TSporttal"  de nem tudják. És amit leszűrtem a fórumukból, hogy nem komálják az E12-es társaságot. Így elsőre én se őket az is igaz..... :whistling: :whistling:


"mellesleg ha valaki normál utcai sofőr _először_ kerül a ringre szerencsésebb ha kétbalkezes de óvatos mintha odaveri a tsportját egy 25évvel öregebb típustársnak smile.gif"

Pedig szerintem fontos, hogy ki volt. Ha máshogy nem, priviben, légyszi.
Jó lenne tudni, hogy a mi csapatunkból (E7-E11) vagy az E12-esek közül volt valaki.
Nekem szúrja a szemet a "Kicsit szégyelltem is magam, hogy azzal a toyotás csapattal voltam.."
Általánosítás sux.
A kívülállók közül meg aki nem tud megkülönböztetni egy E7,E8-at egy E12-től, az inkább maradjon csöndben.

No comment........ :whistling:

Én folyamatosan olvasom mindkét fórumot.

Ez óriási félreértés. A fenti "Pedig szerintem fontos, ...."-től kezdődő rész NEM a pályán történtekre íródott, hanem egy a parkoló részen túl gyorsan közlekedő corollára, és semmi köze a videóhoz.





Ezt már én is akartam írni csak elfelejtettem!! Köszi Lymphater  :clap:


Honnan vetted Tutinet, hogy ebben rád célozgatnak, meg a "T-sport"-ra?   :?:

Nem kell gerjeszteni a feszültséget  :nono:
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2010.04.12 15:04:01
Idézetet írta: Bartender - 2010.04.12 15:00:09


Honnan vetted Tutinet, hogy ebben rád célozgatnak, meg a "T-sport"-ra?   :?:


Visszaolvastam és onnan.
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.04.12 15:24:06
Szeretné,hogy az Ő kocsiját tévesszék össze egy Tsport-tal ;)
Cím: Re: TS
Írta: Satriani - 2010.04.12 15:36:13
Idézetet írta: Szuti - 2010.04.12 14:39:22
...a tükörben a kanyarnál mondjuk jön közelebb hozzám egy tegyük fel Evo valami és az egyenesben nem megy el,pedig több mint 100 paci lóerőkülönbsége van és ezt simán megtehetné,akkor most nekem le kellene lassítanom gyök kettőre és elengedni? ;) :surrender:

Ez meg megint egy másik helyzet.  :flowers: Ugye az alapállás az volt, hogy "valaki harcolni akar azért,hogy ne előzd meg". ;)

Egyébként az elején, mikor még azt sem tudtam, hogy lehet-e előzni, meg csúszik-e a pálya, és beálltam Tutineték mögé, jött egy E46 dízel, az viselkedett 1-2 kanyarig úgy, mint a képzeletbeli Evo, amiről írsz. Hát bizony elvettem a gázt, és lehúzódtam előle a pálya szélére, olyan ívre, amit magától nem venne az ember.
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.04.12 15:39:33
Ok,de itt Tutinet nem akart igazán előzni :)
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2010.04.12 15:46:41
Idézetet írta: Szuti - 2010.04.12 15:39:33
Ok,de itt Tutinet nem akart igazán előzni :)

Nem ért annyit az egész. Az autó motorja nem a teljes tartományban járt. Magyarul max. félgázzal mentem mindenhol ahol lehetett vagy kisebb gázzal. Meg többet ért az, hogy nem volt baj.
Mindenki jól ment aki kint volt már alapból mert volt bátorsága kimenni a vizes pályára akik először mentek azok meg egy picit merészebbek is voltak.
kb. ez történt. Én nemis akartam kimenni sem igazából de aztán kimentem de utána meg indulni nem akartam aztán mégis indultam.

Cím: Re: TS
Írta: benji - 2010.04.12 16:23:17
Én is nagyon kimentem volna,de jó hogy nem tettem az eső miatt...de majd legközelebb!!!

(egyébként valaki szombaton pont elém állt az Aréna mélygarázsban a 3ajtós fekete Ts Corollájával-kinek is van olyan?)
Cím: Re: TS
Írta: Aaron85 - 2010.04.12 18:11:34
Idézetet írta: benji - 2010.04.12 16:23:17
Én is nagyon kimentem volna,de jó hogy nem tettem az eső miatt...de majd legközelebb!!!

(egyébként valaki szombaton pont elém állt az Aréna mélygarázsban a 3ajtós fekete Ts Corollájával-kinek is van olyan?)

Én már voltam ott, csak nem szombaton. a többi stimmel...  ::)
Cím: Re: TS
Írta: benji - 2010.04.12 20:51:52
"Ts" találkozók nem szoktak lenni?  ::)
szívesen kipróbálnék egy corollát...  :whistling:
Cím: Re: TS
Írta: Satriani - 2010.04.12 21:46:57
Szerintem a legegyszerűbb felhívni egy hirdetett autót (persze nem úgy, hogy "csókolom, tesztvezetni akarok, holmikor?").

Ha érdekel valakit, az én véleményem nagyon röviden összefoglalható a gyári, ráncfelvarrás előtti TS-ről: ugyanolyan, mint az enyém, csak picit keményebb a futóműve, és ökörmód húz az amúgy zseniális motor. Nagyon kéne egy olyan, de ha már eccer-valamikor autót cserélek, típust is váltanék.
Cím: Re: TS
Írta: lasi - 2010.04.12 22:39:04
kaptam még pár képet :cool2:
(http://kephost.hu/image-7C0E_4BC384AC.jpg)
(http://kephost.hu/image-529B_4BC384AC.jpg)
Cím: Re: TS
Írta: MéRegzsák - 2010.04.12 23:06:32
Idézetet írta: benji - 2010.04.12 16:23:17
Én is nagyon kimentem volna,de jó hogy nem tettem az eső miatt...de majd legközelebb!!!

(egyébként valaki szombaton pont elém állt az Aréna mélygarázsban a 3ajtós fekete Ts Corollájával-kinek is van olyan?)

nem mi voltunk
Cím: Re: TS
Írta: MéRegzsák - 2010.04.12 23:12:05
Idézetet írta: benji - 2010.04.12 20:51:52
"Ts" találkozók nem szoktak lenni?  ::)
szívesen kipróbálnék egy corollát...  :whistling:

szerintem nee tedd,mert könnyen függő lehetsz:)
a mit fontos!!! a tsport corinak nem a kipufból jön a hangja, hanem a mociból!!:)))
Cím: Re: TS
Írta: Satriani - 2010.04.13 00:10:25
Idézetet írta: poccak - 2010.04.12 23:12:05
szerintem nee tedd,mert könnyen függő lehetsz:)
Hááát... Cáfolom. :D Zseni az a motor, tényleg, kispolgári használatra nekem is tökéletes lenne egy TS, de ha egy hot hatchet szeretne az ember, a kocsi többi része nem ér fel a motorhoz. Nem véletlen, hogy Szuti már a fél autót kicserélte.
Cím: Re: TS
Írta: SchKar - 2010.04.13 03:15:50
Idézetet írta: Satriani - 2010.04.13 00:10:25
Idézetet írta: poccak - 2010.04.12 23:12:05
szerintem nee tedd,mert könnyen függő lehetsz:)
Hááát... Cáfolom. :D Zseni az a motor, tényleg, kispolgári használatra nekem is tökéletes lenne egy TS, de ha egy hot hatchet szeretne az ember, a kocsi többi része nem ér fel a motorhoz. Nem véletlen, hogy Szuti már a fél autót kicserélte.
Jogos, de attól még imádom! :clap: :clap: :clap:
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.04.13 07:50:05
Idézetet írta: Satriani - 2010.04.13 00:10:25
Idézetet írta: poccak - 2010.04.12 23:12:05
szerintem nee tedd,mert könnyen függő lehetsz:)
Hááát... Cáfolom. :D Zseni az a motor, tényleg, kispolgári használatra nekem is tökéletes lenne egy TS, de ha egy hot hatchet szeretne az ember, a kocsi többi része nem ér fel a motorhoz. Nem véletlen, hogy Szuti már a fél autót kicserélte.

Ha csak utcai autózásra kell,akkor sztem egy sima ts is elég jó ültetőrugókkal meg jobb fékbetéttel.Nem azért cserélgetem a dolgokat,mert nem vagyok velük megelégedve,hanem azért,mert nekem másra kell és ahhoz lett volna kevés az autó úgy.
Cím: Re: TS
Írta: MéRegzsák - 2010.04.13 19:36:32
Idézetet írta: Szuti - 2010.04.13 07:50:05
Idézetet írta: Satriani - 2010.04.13 00:10:25
Idézetet írta: poccak - 2010.04.12 23:12:05
szerintem nee tedd,mert könnyen függő lehetsz:)
Hááát... Cáfolom. :D Zseni az a motor, tényleg, kispolgári használatra nekem is tökéletes lenne egy TS, de ha egy hot hatchet szeretne az ember, a kocsi többi része nem ér fel a motorhoz. Nem véletlen, hogy Szuti már a fél autót kicserélte.

Ha csak utcai autózásra kell,akkor sztem egy sima ts is elég jó ültetőrugókkal meg jobb fékbetéttel.Nem azért cserélgetem a dolgokat,mert nem vagyok velük megelégedve,hanem azért,mert nekem másra kell és ahhoz lett volna kevés az autó úgy.

Én csak a speert hiányolom belöle,De azt nagyon!!:((( de az sem gond plussz 200ezer. nem volt rá energiám bele csináltatni.
az Mr2s-be nekem van speer. Szuti emléxel rá? amikor kicsit gyilkoltuk?:))
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.04.13 20:06:08
Idézetet írta: poccak - 2010.04.13 19:36:32
Idézetet írta: Szuti - 2010.04.13 07:50:05
Idézetet írta: Satriani - 2010.04.13 00:10:25
Idézetet írta: poccak - 2010.04.12 23:12:05
szerintem nee tedd,mert könnyen függő lehetsz:)
Hááát... Cáfolom. :D Zseni az a motor, tényleg, kispolgári használatra nekem is tökéletes lenne egy TS, de ha egy hot hatchet szeretne az ember, a kocsi többi része nem ér fel a motorhoz. Nem véletlen, hogy Szuti már a fél autót kicserélte.

Ha csak utcai autózásra kell,akkor sztem egy sima ts is elég jó ültetőrugókkal meg jobb fékbetéttel.Nem azért cserélgetem a dolgokat,mert nem vagyok velük megelégedve,hanem azért,mert nekem másra kell és ahhoz lett volna kevés az autó úgy.

Én csak a speert hiányolom belöle,De azt nagyon!!:((( de az sem gond plussz 200ezer. nem volt rá energiám bele csináltatni.
az Mr2s-be nekem van speer. Szuti emléxel rá? amikor kicsit gyilkoltuk?:))


Jaja a biztonsági őrök meg csak lestek...
Cím: Re: TS
Írta: Aaron85 - 2010.04.13 21:44:19

Durva előéletű autó lehet...http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts-3766418 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts-3766418)
Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2010.04.13 21:53:02
No comment....
Cím: Re: TS
Írta: Aaron85 - 2010.04.13 21:54:47
kiváncsi lennék mit csináltak a motorjával....
Cím: Re: TS
Írta: barna.czukor - 2010.04.13 23:22:33
Nagy átverés a kocsi, az biztos...

Látszik, hogy szét volt hajtva, gányolva volt és még hazudnak is.

Tudod: "fütyülsz és hazudsz" (http://www.youtube.com/watch?v=4WStvEJbzBg). :D
Cím: Re: TS
Írta: Elalamo - 2010.04.13 23:39:55
És érről mi a véleményetek? Hol lehet a bibi? Nem látok futott km-t Ezen kívül nem tűnik fel semmi.

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts-3643837 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts-3643837)

Mondjuk azzal a Fehér úti autó kereskedéssel nem vagyok kibékülve ;) Vmi sántíthat...
Vagy ilyen hitel átvállalásos?! Vagy elírás.
Cím: Re: TS
Írta: TSityu - 2010.04.13 23:48:37
Idézetet írta: Elalamo - 2010.04.13 23:39:55
És érről mi a véleményetek? Hol lehet a bibi? Nem látok futott km-t Ezen kívül nem tűnik fel semmi.

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts-3643837 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts-3643837)

Mondjuk azzal a Fehér úti autó kereskedéssel nem vagyok kibékülve ;) Vmi sántíthat...
Vagy ilyen hitel átvállalásos?! Vagy elírás.

Azé ez már 8 éves, sokkal többet amúgy se érne. Max 2, de akkor törés mentesnek kell lenni.
Cím: Re: TS
Írta: Elalamo - 2010.04.13 23:53:01
Idézetet írta: TSityu - 2010.04.13 23:48:37
Idézetet írta: Elalamo - 2010.04.13 23:39:55
És érről mi a véleményetek? Hol lehet a bibi? Nem látok futott km-t Ezen kívül nem tűnik fel semmi.

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts-3643837 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts-3643837)

Mondjuk azzal a Fehér úti autó kereskedéssel nem vagyok kibékülve ;) Vmi sántíthat...
Vagy ilyen hitel átvállalásos?! Vagy elírás.

Azé ez már 8 éves, sokkal többet amúgy se érne. Max 2, de akkor törés mentesnek kell lenni.

Csak furcsa volt eddig 2,9M-3M+ árakon láttam TS-eket. Most is úgy van fent, ha megnézed. Jó hogy 8 éves, de az -1 milla a 2004-hez képest?
Cím: Re: TS
Írta: pzs - 2010.04.13 23:55:18
Idézetet írta: TSityu - 2010.04.13 23:48:37
Idézetet írta: Elalamo - 2010.04.13 23:39:55
És érről mi a véleményetek? Hol lehet a bibi? Nem látok futott km-t Ezen kívül nem tűnik fel semmi.

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts-3643837 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts-3643837)

Mondjuk azzal a Fehér úti autó kereskedéssel nem vagyok kibékülve ;) Vmi sántíthat...
Vagy ilyen hitel átvállalásos?! Vagy elírás.

Azé ez már 8 éves, sokkal többet amúgy se érne. Max 2, de akkor törés mentesnek kell lenni.

Akkor Te nagyon ar felett adtad el...  :clap:
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.04.14 08:56:38
Idézetet írta: TSityu - 2010.04.13 23:48:37
Idézetet írta: Elalamo - 2010.04.13 23:39:55
És érről mi a véleményetek? Hol lehet a bibi? Nem látok futott km-t Ezen kívül nem tűnik fel semmi.

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts-3643837 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts-3643837)

Mondjuk azzal a Fehér úti autó kereskedéssel nem vagyok kibékülve ;) Vmi sántíthat...
Vagy ilyen hitel átvállalásos?! Vagy elírás.

Azé ez már 8 éves, sokkal többet amúgy se érne. Max 2, de akkor törés mentesnek kell lenni.

Ne dumálj Tee anmnyiért adtad el amennyiért vetted szal csiiiitttt:-))

A fehér útit meg kell nézni és kész.A másikba meg ha belegondoltok akkor 1.7-ért ajándék kell bele egy ts moci amit most pont hallottam,jhogy 3 kilóért árulnak és 2millából van egy 2005-ös TS.Persze ha nagyon meg volt törve,akkor kuka az egész terv.
Cím: Re: TS
Írta: kiscoro - 2010.04.14 09:53:21
Idézetet írta: pzs - 2010.04.13 23:55:18
Idézetet írta: TSityu - 2010.04.13 23:48:37
Idézetet írta: Elalamo - 2010.04.13 23:39:55
És érről mi a véleményetek? Hol lehet a bibi? Nem látok futott km-t Ezen kívül nem tűnik fel semmi.

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts-3643837 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts-3643837)

Mondjuk azzal a Fehér úti autó kereskedéssel nem vagyok kibékülve ;) Vmi sántíthat...
Vagy ilyen hitel átvállalásos?! Vagy elírás.

Azé ez már 8 éves, sokkal többet amúgy se érne. Max 2, de akkor törés mentesnek kell lenni.

Akkor Te nagyon ar felett adtad el...  :clap:
vmelyik nap láttam egy törött ts-t 1,6 körül, ahhoz képest is ajándék ez:) ebben legalább van moci.
Enyém is 8 éves, nem biztos, hogy bármi baja van, amiért ilyen olcsó, mindenképp meg kell nézni
Cím: Re: TS
Írta: Satriani - 2010.04.14 15:04:32
Idézetet írta: Szuti - 2010.04.14 08:56:38
...kell bele egy ts moci amit most pont hallottam,jhogy 3 kilóért árulnak...

Na, egy ilyet elfogadnék én is. Ha jól sejtem, ehhez csak egy TS ECU meg egy váltó kéne, és bele lehetne tenni az enyémbe.

 :wheelchair:
Cím: Re: TS
Írta: Bartender - 2010.04.14 15:53:31
Idézetet írta: Satriani - 2010.04.14 15:04:32
Idézetet írta: Szuti - 2010.04.14 08:56:38
...kell bele egy ts moci amit most pont hallottam,jhogy 3 kilóért árulnak...

Na, egy ilyet elfogadnék én is. Ha jól sejtem, ehhez csak egy TS ECU meg egy váltó kéne, és bele lehetne tenni az enyémbe.

 :wheelchair:

Meg fék meg futómű, hogy ne törd össze magad  ;)
Cím: Re: TS
Írta: Satriani - 2010.04.14 16:17:51
Idézetet írta: Bartender - 2010.04.14 15:53:31
Meg fék meg futómű, hogy ne törd össze magad  ;)

Ezek ugye pont azok, amiket a gyári TS-ben is egyből cserélnek azok, akik sportosabb hot hatchekhez vannak szokva, vagy sportosabb autóra vágynak. ;)
Cím: Re: TS
Írta: TSityu - 2010.04.14 17:31:55
Idézetet írta: Szuti - 2010.04.14 08:56:38

Ne dumálj Tee anmnyiért adtad el amennyiért vetted szal csiiiitttt:-))


 :tt2: És egy évig használtam.  :tt2:
Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2010.04.14 19:58:26
A gyari TS ugy jo ahogy van, atlag embernek tokeletesen megfelel.

Csak akkor kell atalakitani:
ha a TopGearben tesztelik (lehuztak a futomu miatt emlekeim szerint)
ha a TotalCar sracai tesztelik, oket ismerjuk es mindig magas a merce, de nem atlagemberek
ha Szuti palyazni akar

A Toyota egy kicsit mellenyult a TS-el, de azert mert ott volt az azonos motorral szerelt Celica. Komfortos hot hatch-et akartak, ami definicio szerint nem letezik. Vagy atom jo mindenben vagy, mint a TS-nel is ha tenyleg nyustolod es palyazol, akkor keves a fek es a futomu ( a motorhoz kepest!!!). Erdekes latni, hogy a most aktualis Mitsu EVO kistesoja pont most jelent meg, Lancer Raliart tompitott motor, lagyabb felfuggesztes, megis sikeres lesz boritekolom.
Cím: Re: TS
Írta: Satriani - 2010.04.14 20:38:15
Idézetet írta: mozso - 2010.04.14 19:58:26
A gyari TS ugy jo ahogy van, atlag embernek tokeletesen megfelel.

Corolla 1.4 is úgy jó, ahogy van, átlagembernek tökéletesen megfelel. ;)

Idézetet írta: mozso - 2010.04.14 19:58:26
...A Toyota egy kicsit mellenyult a TS-el, ...Komfortos hot hatch-et akartak, ami definicio szerint nem letezik.

Erre próbáltam én is célozni. Ettől még az autó jó, csak nem szabad úgy hozzáállni, mint egy Civic Type-R-hez.

(Egyébként az Evo húzta le a TS futóművét, be is tették minden idők 10 legrosszabb tesztautója közé.)
Cím: Re: TS
Írta: barna.czukor - 2010.04.14 20:49:44
A TS olyan, mint anno volt a Civic VTi. Az is egy utcai kocsi, kicsit erősebb (de gyenge) fékekkel, jó felszereltséggel és egy 160 LE-s motorral.

Ezektől nem is kell szerintem azt elvárni, hogy versenypályán tökéletesek és erősek legyenek, hiszen ez az utcai autósoknak készült autó, amely sportos utcai vezetést és biztonságos előzést tesz lehetővé.

Ha versenypályára is alkalmas lenne, akkor nagy peres gumik lennének rajta hatalmas fékekkel, betonkemény rugózással és az utcán meg tökre kellemetlen lenne, drága lenne a fenntartása.
Aki pályáautózásra szánja el magát, annak vagy egy utcai TS-t kell megtuningolnia (Szuti) vagy kell venni egy erre gyárilag is alkalmas kocsit, pl. Imprezza WRX STi. Jah, hogy az nem volt kapható újonnan 6 M alatt?! Hát igen, ezért is olyan a TS, amilyen.

Nem azért mondom, de az átlag TS tulaj sosem megy ki versenypályára, így számára indifferens a dolog. A TS hazája a városi illegális gyorsulás a pirosnál és a sportosabb országúti vezetés, miután a gyerek és az asszony ki lett téve... A nyugisabb sofőröknek megy jó, hogy egy előzésnél van egy kis plusz, nem kell aggódni, hogy tolja a konkurens 1,6-os kocsis...


Szerintem egy átlag TS tulaj inkább örül ennek a kocsinak, mint egy tuningoltnak, hiszen nem kell rá alapból 50e-res gumi és 50-res fékbetét és nem rázza ki a gyereket a kocsiból...

Nekem ami nem tetszik a TS-el kapcsolatban, az a luxusadó, de erről sem a kocsi tehet...
Cím: Re: TS
Írta: MéRegzsák - 2010.04.15 18:12:18
Idézetet írta: barna.czukor - 2010.04.14 20:49:44
A TS olyan, mint anno volt a Civic VTi. Az is egy utcai kocsi, kicsit erősebb (de gyenge) fékekkel, jó felszereltséggel és egy 160 LE-s motorral.

Ezektől nem is kell szerintem azt elvárni, hogy versenypályán tökéletesek és erősek legyenek, hiszen ez az utcai autósoknak készült autó, amely sportos utcai vezetést és biztonságos előzést tesz lehetővé.

Ha versenypályára is alkalmas lenne, akkor nagy peres gumik lennének rajta hatalmas fékekkel, betonkemény rugózással és az utcán meg tökre kellemetlen lenne, drága lenne a fenntartása.
Aki pályáautózásra szánja el magát, annak vagy egy utcai TS-t kell megtuningolnia (Szuti) vagy kell venni egy erre gyárilag is alkalmas kocsit, pl. Imprezza WRX STi. Jah, hogy az nem volt kapható újonnan 6 M alatt?! Hát igen, ezért is olyan a TS, amilyen.

Nem azért mondom, de az átlag TS tulaj sosem megy ki versenypályára, így számára indifferens a dolog. A TS hazája a városi illegális gyorsulás a pirosnál és a sportosabb országúti vezetés, miután a gyerek és az asszony ki lett téve... A nyugisabb sofőröknek megy jó, hogy egy előzésnél van egy kis plusz, nem kell aggódni, hogy tolja a konkurens 1,6-os kocsis...


Szerintem egy átlag TS tulaj inkább örül ennek a kocsinak, mint egy tuningoltnak, hiszen nem kell rá alapból 50e-res gumi és 50-res fékbetét és nem rázza ki a gyereket a kocsiból...

Nekem ami nem tetszik a TS-el kapcsolatban, az a luxusadó, de erről sem a kocsi tehet...

mi úgy vettük meg aTScorit, hogy nem mentem vele egy métert se!!! ez 2 éve volt. annyi negativat mondtak róla,hogy hagytam magam megtapasztalni. A saját szerelőm mondta, hogy úgy megy mint az 1.6os!!! szeretnék ilyen 1.6os autót!!! ami 3dikba megy fel a csillaghegyi strndnál az emelkedön 2.5ös fordulaton:) sok mindenbe pozitivan csalodtam!!!!  kifogások lehetnek. 2 év alatt szét tapostam!!!! kapott hídegett melegett, deeee nem költöttem rá szinte semmit!!! ÉÉS ez a lényeg!!!! lehet rá sok rosszat mondani, gyenge ez ,gyenge az...nincs benne recaro ülés stb,de nála nincs jobb/költséhatékonyabb autó árkategoriájában a celi G-TS-en kivül:))l!!! a fogyasztása sem elvetendő BPi forgalomba 8.3an áll a nagy átlagom!!! ezt egyik konkurens sem tudja.
pillanatok alatt ki lehet dobni 100ezreket egy type-r futóműre ami a honda gyengéje, vagy az sti-re vegyél gyári féktárcsát!!! hidd el nem fogsz mosolyogni. a renalt, audi,bmw-ről ne is beszéljünk

Cím: Re: TS
Írta: Ákos2004 - 2010.04.15 19:08:48
Idézetet írta: TSityu - 2010.04.13 23:48:37
Azé ez már 8 éves, sokkal többet amúgy se érne. Max 2, de akkor törés mentesnek kell lenni.
Ez tényleg húzós beszólás volt a részedről, mivel hónapokig hirdetted 2,2ért (?) az ugyan ennyi idős TS-edet  :flowers: (holnap lehet nem találkozunk, hétfőre meg amúgy is elfelejted mit írtam :D)
Egyébként jó lenne ha valaki megnézné egyszer ezt a példányt, lehet nincs is nagy gond vele, csak a luxusadó meg a válság miatt ennyi.....  :innocent:
Cím: Re: TS
Írta: TSityu - 2010.04.15 19:30:11
Idézetet írta: Ákos2004 - 2010.04.15 19:08:48

Ez tényleg húzós beszólás volt a részedről, mivel hónapokig hirdetted 2,2ért (?) az ugyan ennyi idős TS-edet  :flowers: (holnap lehet nem találkozunk, hétfőre meg amúgy is elfelejted mit írtam :D)
Egyébként jó lenne ha valaki megnézné egyszer ezt a példányt, lehet nincs is nagy gond vele, csak a luxusadó meg a válság miatt ennyi.....  :innocent:


Egy kis emlékeztető: hónapokig hirdettem 2,5-ért, nem is volt nagy érdeklődés, majd mikor nagyon időszerűvé vált leengedtem 2.3-ra és egy hét alatt elkelt (2.225). És ez tavaly decemberbe volt, most meg április van. Most is azt mondom, hogy egy 2002-es normál állapotú max 2M. Ja az enyém kitűnő állapotú volt.  :tt2: ;)
Cím: Re: TS
Írta: Ákos2004 - 2010.04.15 19:39:13
Jó jó, ezért kapták föl itt sokan a fejüket a véleményezésedre  :lol:
Szerintem az a TS 1,75M-ért hibádzik, de amíg nem járja körbe valaki, csak találgathatunk.
Cím: Re: TS
Írta: TSityu - 2010.04.15 19:49:28
Lehet egyszerűen csak el akarja adni.  :hug:  Bár mióta hirdetve van már el kellett volna kelnie.  :hmmmm:
Cím: Re: TS
Írta: Peti - 2010.04.15 20:08:58
Idézetet írta: Ákos2004 - 2010.04.15 19:39:13
Szerintem az a TS 1,75M-ért hibádzik, de amíg nem járja körbe valaki, csak találgathatunk.

Nem lepődnék meg ha nem lenne kapitális hibája, nagyot estek, és bevannak ragadva most ezek az autók, sajnos...
Cím: Re: TS
Írta: Elalamo - 2010.04.15 20:47:58
Idézetet írta: Peti - 2010.04.15 20:08:58
Idézetet írta: Ákos2004 - 2010.04.15 19:39:13
Szerintem az a TS 1,75M-ért hibádzik, de amíg nem járja körbe valaki, csak találgathatunk.

Nem lepődnék meg ha nem lenne kapitális hibája, nagyot estek, és bevannak ragadva most ezek az autók, sajnos...

Nos nem hagyott nyugodni, felhívtam, azt mondta ennyiért számította be vmibe ennyiért adja. 160 000 km van benne, és állítólag nem volt törve és nincs semmi hibája. De azért ne feledjük egy autókereskedésről van szó. Élőben lenne érdemes ránézni... A vagyonadót Ő is emlegette amúgy.
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2010.04.15 21:28:16
Idézetet írta: Bartender - 2010.04.14 15:53:31

Meg fék meg futómű, hogy ne törd össze magad  ;)

Én már vettem TS féknyerget és hamarosan rendelek gyári TS tárcsákat az első tengelyre.
Remélem nem felesleges kiadás, igaz már a meglévő eredeti tárcsám is vállas, úgyhogy mindenképp cserés lett volna.

Picit nehezebb lesz majd a rugózatlan tömeg, de talán ez még nem sok.
Cím: Re: TS
Írta: MéRegzsák - 2010.04.16 17:34:59
Idézetet írta: tutinet - 2010.04.15 21:28:16
Idézetet írta: Bartender - 2010.04.14 15:53:31

Meg fék meg futómű, hogy ne törd össze magad  ;)

Én már vettem TS féknyerget és hamarosan rendelek gyári TS tárcsákat az első tengelyre.
Remélem nem felesleges kiadás, igaz már a meglévő eredeti tárcsám is vállas, úgyhogy mindenképp cserés lett volna.

Picit nehezebb lesz majd a rugózatlan tömeg, de talán ez még nem sok.

Mozsonak van eladó féktárcsája, betéttel....
nekem is van Ts tárcsám (tartalék:) )90%os ha érdekel.....
Cím: Re: TS
Írta: MéRegzsák - 2010.04.16 17:39:13
Idézetet írta: Elalamo - 2010.04.15 20:47:58
Idézetet írta: Peti - 2010.04.15 20:08:58
Idézetet írta: Ákos2004 - 2010.04.15 19:39:13
Szerintem az a TS 1,75M-ért hibádzik, de amíg nem járja körbe valaki, csak találgathatunk.

Nem lepődnék meg ha nem lenne kapitális hibája, nagyot estek, és bevannak ragadva most ezek az autók, sajnos...

Nos nem hagyott nyugodni, felhívtam, azt mondta ennyiért számította be vmibe ennyiért adja. 160 000 km van benne, és állítólag nem volt törve és nincs semmi hibája. De azért ne feledjük egy autókereskedésről van szó. Élőben lenne érdemes ránézni... A vagyonadót Ő is emlegette amúgy.

Fehér úti kereskedések háát nem tudom.... egyenlő a nagykörösi piaccal
ötlet!!!! megnézed a f orgalmiba szereplö tulaj nevét. rákeresel a netten az iwiw-en pl...próba cseresznye. és ha ott van az ember akkor kikérdezheted a múltját. Én ezt többször alkalmaztam már.Az MR"s is így vettem.
Cím: Re: TS
Írta: Ákos2004 - 2010.04.16 17:50:48
És a nepper szó nélkül megmutatja a forgalmiját a kocsinak szerinted?
Cím: Re: TS
Írta: kleingy - 2010.04.16 17:52:05
Ha nem, akkor nyaljon halat és adja el másnak.  :nonono:
Cím: Re: TS
Írta: BloodRedSandman - 2010.04.16 17:57:45
Idézetet írta: poccak - 2010.04.16 17:39:13
Fehér úti kereskedések háát nem tudom.... egyenlő a nagykörösi piaccal
ötlet!!!! megnézed a f orgalmiba szereplö tulaj nevét. rákeresel a netten az iwiw-en pl...próba cseresznye. és ha ott van az ember akkor kikérdezheted a múltját. Én ezt többször alkalmaztam már.Az MR"s is így vettem.

Támogatom! Én már voltam ott többször is, dee.... hát neppergettó az tuti! Én a rendszámtábla kereten néztem meg hogy hol volt előtte szervízben a kocsi :) Ha rendszámot is felírod és felhívod...ott azért le tudják infózni a kocsit és még nevet is mondanak talán stb... én ezen a szálon indultam el... Végül még a legelső tulajjal is beszéltem :)
Cím: Re: TS
Írta: Satriani - 2010.04.16 18:19:10
Idézetet írta: poccak - 2010.04.16 17:34:59
Mozsonak van eladó féktárcsája, betéttel....
Egy adag betétet elhoztam, nem tudom, maradt-e még neki.
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2010.04.16 19:21:32
Idézetet írta: Satriani - 2010.04.16 18:19:10
Idézetet írta: poccak - 2010.04.16 17:34:59
Mozsonak van eladó féktárcsája, betéttel....
Egy adag betétet elhoztam, nem tudom, maradt-e még neki.

Kerestük,  :cool2: de közben beugrott neki, hogy már az neked eladta.  :D :D
A tárcsákat elhoztam, alig látszik rajtuk, hogy használva voltak és 24.65 mm vastagságot mértünk.

Már csak betéteket kell néznem. Szerintem a Ferodo FB1573 jó lesz. 15700 Ft. a szett.
Cím: Re: TS
Írta: MéRegzsák - 2010.04.16 20:27:48
Idézetet írta: Ákos2004 - 2010.04.16 17:50:48
És a nepper szó nélkül megmutatja a forgalmiját a kocsinak szerinted?
ha nem bizos autó akkor többnyire megmutatják!
Cím: Re: TS
Írta: MéRegzsák - 2010.04.16 20:40:20
Idézetet írta: tutinet - 2010.04.16 19:21:32
Idézetet írta: Satriani - 2010.04.16 18:19:10
Idézetet írta: poccak - 2010.04.16 17:34:59
Mozsonak van eladó féktárcsája, betéttel....
Egy adag betétet elhoztam, nem tudom, maradt-e még neki.

Kerestük,  :cool2: de közben beugrott neki, hogy már az neked eladta.  :D :D
A tárcsákat elhoztam, alig látszik rajtuk, hogy használva voltak és 24.65 mm vastagságot mértünk.

Már csak betéteket kell néznem. Szerintem a Ferodo FB1573 jó lesz. 15700 Ft. a szett.

nem nekem adta el. nekem nem kellett. viszont egy jó tanács!!! mielött fel teszed a fékeket, szabályoztasd fel a tárcsát!!! Elvileg minden betét cseréné ajánlott lenne tárcsát szabályoztatni.Ricsi megcsinálja occsón
Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2010.04.16 21:06:40
Idézetet írta: tutinet - 2010.04.16 19:21:32

Kerestük,  :cool2: de közben beugrott neki, hogy már az neked eladta.  :D :D
A tárcsákat elhoztam, alig látszik rajtuk, hogy használva voltak és 24.65 mm vastagságot mértünk.

Már csak betéteket kell néznem. Szerintem a Ferodo FB1573 jó lesz. 15700 Ft. a szett.

Mondtam. Nem akarok senkire rasozni vacakot, foleg nem klubtarsakra.
Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2010.04.16 21:30:00
Valami mas, de meg nincs keszen...csak hogy mindenkinek egyertelmu legyen, ez egy eleg jo szimulator a kepek melle valos adatokon alapulo fizika is keszul. :-)

(http://hf1l.hsw.hu/kepek/corolla/GRAB_066.JPG)

(http://hf1l.hsw.hu/kepek/corolla/GRAB_067.JPG)

(http://hf1l.hsw.hu/kepek/corolla/GRAB_068.JPG)

(http://hf1l.hsw.hu/kepek/corolla/GRAB_069.JPG)

(http://hf1l.hsw.hu/kepek/corolla/GRAB_070.JPG)

(http://hf1l.hsw.hu/kepek/corolla/GRAB_071.JPG)
Cím: Re: TS
Írta: Major Tom - 2010.04.17 09:42:25
Idézetet írta: mozso - 2010.04.16 21:30:00
Valami mas, de meg nincs keszen...csak hogy mindenkinek egyertelmu legyen, ez egy eleg jo szimulator a kepek melle valos adatokon alapulo fizika is keszul. :-)



Pofas nagyon ! sajat fejlesztes vagy valami MOD egy meglevo jatekhoz ? Bevilagitason kivul minden popec (az meg mintha nem lenne egyelore).
Cím: Re: TS
Írta: Satriani - 2010.04.17 09:44:11
Klassz lett a modell. Kíváncsi leszek a végeredményre.
Cím: Re: TS
Írta: Misi - 2010.04.19 21:44:48
Ez (http://www.tte.de/index.html) a megszűnés első lépése?
Cím: Re: TS
Írta: pzs - 2010.04.19 21:57:58
Idézetet írta: Misi - 2010.04.19 21:44:48
Ez (http://www.tte.de/index.html) a megszűnés első lépése?

Valszeg igen, de ez mar egy ideje igy van...  :cry:
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2010.04.19 22:06:36
Ne máááá   :cry:
Igaz csak 1 db toronymerevítőt vettem tőlük  de akkor is. Igaz qurva drágák de legalább a tudat, hogy ha mégis kell valami, akkor van .

Elküldenek a TRD-hez, onnan meg már lassan 2 hónapja várok egy stabilizátorra de még nincs itt.
Cím: Re: TS
Írta: TSityu - 2010.04.19 22:45:43
A Merwede rugókról hallott már valaki?
Cím: Re: TS
Írta: Elalamo - 2010.04.19 23:05:50
Idézetet írta: TSityu - 2010.04.19 22:45:43
A Merwede rugókról hallott már valaki?

Igen hallottam Róluk.

Állítólag a Koni, rugó beszállítója, Holland cég és örök gart vállalnak törés ellen. Ezenkívül olcsó az enyémbe 37 lett volna a 30/30mm.

De nem hallottam még véleményt Róla h. használat közben hogy muzsikál.
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2010.04.19 23:37:14
Motorátépítés 3 ZZ-GE-re. 1993 ccm. Minden TS-el meg lehet lépni.

Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.04.20 06:49:20
Azért kiváncsi lennék melyik a valós adat.Van ott 200,245,287 kilowatt a teljesítménynél :devil:
Cím: Re: TS
Írta: MéRegzsák - 2010.04.20 20:17:56
ez itt a reklám helye:)
hátha valakit kedvet kapott TS coriri.
2.5m hitel van az autón. hitel+500ezer kp-ért vihető!!!! hogy miért 3.49m??? mert nem akarok beállni a  "sürgössen eladó"-k sorába
vagy ráfizetek 1-1.5m egy másik vasra.
az eladás oka új TS project!!

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts_3_ajtos-3713271
Cím: Re: TS
Írta: Outlaw - 2010.04.20 20:36:09
Idézetet írta: poccak - 2010.04.20 20:17:56
ez itt a reklám helye:)
hátha valakit kedvet kapott TS coriri.
2.5m hitel van az autón. hitel+500ezer kp-ért vihető!!!! hogy miért 3.49m??? mert nem akarok beállni a  "sürgössen eladó"-k sorába
vagy ráfizetek 1-1.5m egy másik vasra.
az eladás oka új TS project!!

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts_3_ajtos-3713271


Hmmm, ha nem lenne 3 ajtós komolyan mondom...na de nem csábulok el!
Viszont végre egy ember aki szereti az autóját és kézzel mossa, az abroncsválasztás pedig a hab a tortán én is erre a márkára esküszök bizonyos lóerő :szemez: felett.
Cím: Re: TS
Írta: MéRegzsák - 2010.04.20 20:54:52
Idézetet írta: Outlaw - 2010.04.20 20:36:09
Idézetet írta: poccak - 2010.04.20 20:17:56
ez itt a reklám helye:)
hátha valakit kedvet kapott TS coriri.
2.5m hitel van az autón. hitel+500ezer kp-ért vihető!!!! hogy miért 3.49m??? mert nem akarok beállni a  "sürgössen eladó"-k sorába
vagy ráfizetek 1-1.5m egy másik vasra.
az eladás oka új TS project!!

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts_3_ajtos-3713271


Hmmm, ha nem lenne 3 ajtós komolyan mondom...na de nem csábulok el!
Viszont végre egy ember aki szereti az autóját és kézzel mossa, az abroncsválasztás pedig a hab a tortán én is erre a márkára esküszök bizonyos lóerő :szemez: felett.

mi kb egy évet vadásztunk fekete 3ajtósra.:)
Cím: Re: TS
Írta: Outlaw - 2010.04.21 08:21:34
Idézetet írta: poccak - 2010.04.20 20:54:52
Idézetet írta: Outlaw - 2010.04.20 20:36:09
Idézetet írta: poccak - 2010.04.20 20:17:56
ez itt a reklám helye:)
hátha valakit kedvet kapott TS coriri.
2.5m hitel van az autón. hitel+500ezer kp-ért vihető!!!! hogy miért 3.49m??? mert nem akarok beállni a  "sürgössen eladó"-k sorába
vagy ráfizetek 1-1.5m egy másik vasra.
az eladás oka új TS project!!

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts_3_ajtos-3713271

Ízlések és pofonok....

Hmmm, ha nem lenne 3 ajtós komolyan mondom...na de nem csábulok el!
Viszont végre egy ember aki szereti az autóját és kézzel mossa, az abroncsválasztás pedig a hab a tortán én is erre a márkára esküszök bizonyos lóerő :szemez: felett.

mi kb egy évet vadásztunk fekete 3ajtósra.:)

Cím: Re: TS
Írta: Major Tom - 2010.04.21 09:07:14
Idézetet írta: Outlaw - 2010.04.21 08:21:34
Idézetet írta: poccak - 2010.04.20 20:54:52
Idézetet írta: Outlaw - 2010.04.20 20:36:09
Idézetet írta: poccak - 2010.04.20 20:17:56
ez itt a reklám helye:)
hátha valakit kedvet kapott TS coriri.
2.5m hitel van az autón. hitel+500ezer kp-ért vihető!!!! hogy miért 3.49m??? mert nem akarok beállni a  "sürgössen eladó"-k sorába
vagy ráfizetek 1-1.5m egy másik vasra.
az eladás oka új TS project!!

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts_3_ajtos-3713271

Ízlések és pofonok....

Hmmm, ha nem lenne 3 ajtós komolyan mondom...na de nem csábulok el!
Viszont végre egy ember aki szereti az autóját és kézzel mossa, az abroncsválasztás pedig a hab a tortán én is erre a márkára esküszök bizonyos lóerő :szemez: felett.

mi kb egy évet vadásztunk fekete 3ajtósra.:)


Hat en most mar kb. 6 honapja hirdetem. Enyem a legolcsobb facelift-es es szerintem patent allapotu. Osszesen 1 erdeklodo volt aki meg retegvastagsagmerot meg szerelot is hozott magaval (azt hiszem o meg karosszerias volt) es megallapitotta hogy toresmentes. No szoval fel ev alatt 1 erdeklodo az nem tul jo eddig minden autom elment siman de honda szalonba ahol be akartam szamittatni azt mondtak hogy az eurotax szerint ezek a 2005-os TS-ek 2.6-2.9-et ernek es latja o hogy mindenki 3 felett arulja de ok a katalogus alapjan vennek be 2.7-ert az meg elkeseritett bar bizisten csak valtani akarok semmi baja a kocsinak... igaz lehet a vegen rajtam marad most mar vegleg :)

Mondandom lenyege hogy ha eladod 3 felett 3 ajtosan (igaz a fekete jobban megy mint a szurke alairom!) akkor lehet nekem is vissza kell emelnem az arat de 3.4-rol indultam havonta engedtem 100e-t es ettol meg ugyanugy nem volt 1 erdeklodo sem :(

Viszont sok sikert - es szerencset mert azon is mulik !!!
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2010.04.21 09:49:42
Idézetet írta: Major Tom - 2010.04.21 09:07:14
Hat en most mar kb. 6 honapja hirdetem. Enyem a legolcsobb facelift-es es szerintem patent allapotu. Osszesen 1 erdeklodo volt aki meg retegvastagsagmerot meg szerelot is hozott magaval (azt hiszem o meg karosszerias volt) es megallapitotta hogy toresmentes. No szoval fel ev alatt 1 erdeklodo az nem tul jo eddig minden autom elment siman de honda szalonba ahol be akartam szamittatni azt mondtak hogy az eurotax szerint ezek a 2005-os TS-ek 2.6-2.9-et ernek es latja o hogy mindenki 3 felett arulja de ok a katalogus alapjan vennek be 2.7-ert az meg elkeseritett bar bizisten csak valtani akarok semmi baja a kocsinak... igaz lehet a vegen rajtam marad most mar vegleg :)

Mondandom lenyege hogy ha eladod 3 felett 3 ajtosan (igaz a fekete jobban megy mint a szurke alairom!) akkor lehet nekem is vissza kell emelnem az arat de 3.4-rol indultam havonta engedtem 100e-t es ettol meg ugyanugy nem volt 1 erdeklodo sem :(


Nem értem a többi TS-t áruló tulajt. Ha nem megyel 3 felett, akkor engedni kell 3 alá. Van kínálat de mindhiába ha nincs hozzá kereslet. Ha a tiéd beveszik a Honda szalonban 2.7-ért akkor nem is értem még mire vársz és miért árulod. Be kell adni. Vagy engedj még az árból és akkor megjönnek az érdeklődők is.
Én amikor tavaly nyáron akartam TS-t venni azt is 3 adták 110 ezer km-el és nem vette meg senki. Aztán havonta szépen ment le az ára és egyszercsak eltűnt a hirdetésekből. Valszeg elvitte valaki.
Cím: Re: TS
Írta: Major Tom - 2010.04.21 10:02:21
Idézetet írta: tutinet - 2010.04.21 09:49:42
Idézetet írta: Major Tom - 2010.04.21 09:07:14
Hat en most mar kb. 6 honapja hirdetem. Enyem a legolcsobb facelift-es es szerintem patent allapotu. Osszesen 1 erdeklodo volt aki meg retegvastagsagmerot meg szerelot is hozott magaval (azt hiszem o meg karosszerias volt) es megallapitotta hogy toresmentes. No szoval fel ev alatt 1 erdeklodo az nem tul jo eddig minden autom elment siman de honda szalonba ahol be akartam szamittatni azt mondtak hogy az eurotax szerint ezek a 2005-os TS-ek 2.6-2.9-et ernek es latja o hogy mindenki 3 felett arulja de ok a katalogus alapjan vennek be 2.7-ert az meg elkeseritett bar bizisten csak valtani akarok semmi baja a kocsinak... igaz lehet a vegen rajtam marad most mar vegleg :)

Mondandom lenyege hogy ha eladod 3 felett 3 ajtosan (igaz a fekete jobban megy mint a szurke alairom!) akkor lehet nekem is vissza kell emelnem az arat de 3.4-rol indultam havonta engedtem 100e-t es ettol meg ugyanugy nem volt 1 erdeklodo sem :(


Nem értem a többi TS-t áruló tulajt. Ha nem megyel 3 felett, akkor engedni kell 3 alá. Van kínálat de mindhiába ha nincs hozzá kereslet. Ha a tiéd beveszik a Honda szalonban 2.7-ért akkor nem is értem még mire vársz és miért árulod. Be kell adni. Vagy engedj még az árból és akkor megjönnek az érdeklődők is.
Én amikor tavaly nyáron akartam TS-t venni azt is 3 adták 110 ezer km-el és nem vette meg senki. Aztán havonta szépen ment le az ára és egyszercsak eltűnt a hirdetésekből. Valszeg elvitte valaki.

Hat igen igazibol tartom magam ahhoz hogy valami annyit er amennyit fizetnek erte. Szabadpiac :) Hiaba "er" papiron tobbet ha annyiert nem veszi meg senki akkor nyilvanvaloan nem er annyit :) Az az igazsag hogy meg hezitalok picit hogy mire csereljem de amint kikristalyosodott valoszinuleg nem foglalkozom a veszteseggel elvegre folyamatosan amortizalodik es erteket veszit minden ugyis.
Cím: Re: TS
Írta: Aaron85 - 2010.04.21 10:44:46
Én pl 1 éve a 2005-ős évjáratú 3 ajtós fekete TS-emet 2.950 -ért vettem. 95 ezer kilométerrel...
Cím: Re: TS
Írta: Major Tom - 2010.04.21 11:35:48
Idézetet írta: Aaron85 - 2010.04.21 10:44:46
Én pl 1 éve a 2005-ős évjáratú 3 ajtós fekete TS-emet 2.950 -ért vettem. 95 ezer kilométerrel...
Na tessek ! Hat akkor csak tul van mind arazva vagy senki sem akarja eladni :D Bar 100% hogy a luxusauto ado sem segitett de hat ilyen a szerencsem :) MR2-re nincs mert az ketuleses sportauto a csaladi corollara meg van :D Logikus, teccikerteni. De tudom hogy mar 100x ki lett itt is targyalva a tema ugyhogy nem off-olok tovabb
Cím: Re: TS
Írta: Peti - 2010.04.21 12:20:07
Egyszerűen megálltak most az erős(ebb) autók, nincs mit ezen csodálkozni, ilyen adó+olyan adó, aranyár benzin, én biztos nem herdálnám most el az autóm, persze ha nem "létszükséglet" az eladás.

Hátha jobb lesz..................
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.04.21 12:33:30
Szombat euroring?:-)
Cím: Re: TS
Írta: Major Tom - 2010.04.21 13:18:57
Idézetet írta: Szuti - 2010.04.21 12:33:30
Szombat euroring?:-)

Ez mar jobb tema :)
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.04.21 13:27:20
Na és?:-)
Cím: Re: TS
Írta: MéRegzsák - 2010.04.21 14:58:29
Idézetet írta: Major Tom - 2010.04.21 09:07:14
...Viszont sok sikert - es szerencset mert azon is mulik !!!

még egy szó...
ez egy vékony réteget képviselő autó. Most az elmút 1 hónapban 4en nézték meg!!!! de sajnos mindenki cserélni akar. a legdurvább egy régi 2000es évjáratú M5lett volna. ez a múlt héten volt. szörében. most egy lexus gs300al kardozok.
az ár szerintem böven tudja a 3milliót. ha túl olcsó vagy, az sem jó. tapasztalat.
Nekem tegnap 3.1milliót számoltak a taxra.
Sok sikert az eladáshoz!!!!:)

Cím: Re: TS
Írta: MéRegzsák - 2010.04.21 15:22:39
Idézetet írta: Szuti - 2010.04.21 13:27:20
Na és?:-)
időjárás  függő! Ha esik megyek:) akkor nem kopik a gumi:)
Cím: Re: TS
Írta: Major Tom - 2010.04.21 15:39:20
Idézetet írta: poccak - 2010.04.21 14:58:29
Idézetet írta: Major Tom - 2010.04.21 09:07:14
...Viszont sok sikert - es szerencset mert azon is mulik !!!

még egy szó...
ez egy vékony réteget képviselő autó. Most az elmút 1 hónapban 4en nézték meg!!!! de sajnos mindenki cserélni akar. a legdurvább egy régi 2000es évjáratú M5lett volna. ez a múlt héten volt. szörében. most egy lexus gs300al kardozok.
az ár szerintem böven tudja a 3milliót. ha túl olcsó vagy, az sem jó. tapasztalat.
Nekem tegnap 3.1milliót számoltak a taxra.
Sok sikert az eladáshoz!!!!:)



Akkor most mar biztos hogy a szurke TS-t nem veszik :) mert nekem tenyleg ossz-vissz 1 erdeklodom volt aki nagyon korrekt volt de aszem a vegen 5 ajtosat vett es feketet. Szoval legkozelebb biztos nem szurke autot veszek :)
A tax-nak meg orulok ez mindenkinek jot jelent bar nekem ugye 93.000km van benne szoval lehet az is beleszamit igaz a tax adatot nem mutattak meg csak monitor mogul mondtak szoval lehetett barmi :)
De gratula ! Ezekszerint kapos a kocsid ha elfogynak a feketek hatha engem is hiv valaki :)
Cím: Re: TS
Írta: MéRegzsák - 2010.04.21 15:55:23
Idézetet írta: Major Tom - 2010.04.21 15:39:20
Idézetet írta: poccak - 2010.04.21 14:58:29
Idézetet írta: Major Tom - 2010.04.21 09:07:14
...Viszont sok sikert - es szerencset mert azon is mulik !!!

még egy szó...
ez egy vékony réteget képviselő autó. Most az elmút 1 hónapban 4en nézték meg!!!! de sajnos mindenki cserélni akar. a legdurvább egy régi 2000es évjáratú M5lett volna. ez a múlt héten volt. szörében. most egy lexus gs300al kardozok.
az ár szerintem böven tudja a 3milliót. ha túl olcsó vagy, az sem jó. tapasztalat.
Nekem tegnap 3.1milliót számoltak a taxra.
Sok sikert az eladáshoz!!!!:)



Akkor most mar biztos hogy a szurke TS-t nem veszik :) mert nekem tenyleg ossz-vissz 1 erdeklodom volt aki nagyon korrekt volt de aszem a vegen 5 ajtosat vett es feketet. Szoval legkozelebb biztos nem szurke autot veszek :)
A tax-nak meg orulok ez mindenkinek jot jelent bar nekem ugye 93.000km van benne szoval lehet az is beleszamit igaz a tax adatot nem mutattak meg csak monitor mogul mondtak szoval lehetett barmi :)
De gratula ! Ezekszerint kapos a kocsid ha elfogynak a feketek hatha engem is hiv valaki :)

Kitartássss!!! sajnos nem tudok mást tanácsolni. most "csak" a 1.5m alatti 3-4 éves kis fosok mennek.
vagy dobj egy kiemelt a hírdtést a kezdő oldalra 2x500Ft.
Cím: Re: TS
Írta: jrtom - 2010.04.21 19:49:29
Szia!
Én voltam akkor ezekszerint az az egyetlen érdeklődő :).
Két dolgot pontosítanék. Az egyik, hogy autóvillamosságis vagyok, a másik, hogy ezüst 5 ajtós TS-t vettem. :D
Hálisten én erre az évre megúszom még a vagyonadó, legalábbis a TS-re. De a BMW után még kiköhögöm :wacko:. Az pont 170 paci volt.
üdv.: Tomi

Idézetet írta: Major Tom - 2010.04.21 15:39:20
Idézetet írta: poccak - 2010.04.21 14:58:29
Idézetet írta: Major Tom - 2010.04.21 09:07:14
...Viszont sok sikert - es szerencset mert azon is mulik !!!

még egy szó...
ez egy vékony réteget képviselő autó. Most az elmút 1 hónapban 4en nézték meg!!!! de sajnos mindenki cserélni akar. a legdurvább egy régi 2000es évjáratú M5lett volna. ez a múlt héten volt. szörében. most egy lexus gs300al kardozok.
az ár szerintem böven tudja a 3milliót. ha túl olcsó vagy, az sem jó. tapasztalat.
Nekem tegnap 3.1milliót számoltak a taxra.
Sok sikert az eladáshoz!!!!:)



Akkor most mar biztos hogy a szurke TS-t nem veszik :) mert nekem tenyleg ossz-vissz 1 erdeklodom volt aki nagyon korrekt volt de aszem a vegen 5 ajtosat vett es feketet. Szoval legkozelebb biztos nem szurke autot veszek :)
A tax-nak meg orulok ez mindenkinek jot jelent bar nekem ugye 93.000km van benne szoval lehet az is beleszamit igaz a tax adatot nem mutattak meg csak monitor mogul mondtak szoval lehetett barmi :)
De gratula ! Ezekszerint kapos a kocsid ha elfogynak a feketek hatha engem is hiv valaki :)
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2010.04.21 20:53:58
Nem egy ezüst 5 ajtós 2004 novemberi TS-t vettél, amin EBC fékek vannak véletlenül ?
Cím: Re: TS
Írta: Major Tom - 2010.04.21 23:02:36
Szia!

Az egyetlen erdeklodo aki el is jott :) Igaz nehezen hoztuk ossze a talalkozot :)
Feketere emlekeztem de ezek szerint ezust lett neked is :) Gratula meg1x!

Szoval a pont 170 loerore is mar kell fizetni ... szep... :(

Idézetet írta: jrtom - 2010.04.21 19:49:29
Szia!
Én voltam akkor ezekszerint az az egyetlen érdeklődő :).
Két dolgot pontosítanék. Az egyik, hogy autóvillamosságis vagyok, a másik, hogy ezüst 5 ajtós TS-t vettem. :D
Hálisten én erre az évre megúszom még a vagyonadó, legalábbis a TS-re. De a BMW után még kiköhögöm :wacko:. Az pont 170 paci volt.
üdv.: Tomi

Idézetet írta: Major Tom - 2010.04.21 15:39:20
Idézetet írta: poccak - 2010.04.21 14:58:29
Idézetet írta: Major Tom - 2010.04.21 09:07:14
...Viszont sok sikert - es szerencset mert azon is mulik !!!

még egy szó...
ez egy vékony réteget képviselő autó. Most az elmút 1 hónapban 4en nézték meg!!!! de sajnos mindenki cserélni akar. a legdurvább egy régi 2000es évjáratú M5lett volna. ez a múlt héten volt. szörében. most egy lexus gs300al kardozok.
az ár szerintem böven tudja a 3milliót. ha túl olcsó vagy, az sem jó. tapasztalat.
Nekem tegnap 3.1milliót számoltak a taxra.
Sok sikert az eladáshoz!!!!:)



Akkor most mar biztos hogy a szurke TS-t nem veszik :) mert nekem tenyleg ossz-vissz 1 erdeklodom volt aki nagyon korrekt volt de aszem a vegen 5 ajtosat vett es feketet. Szoval legkozelebb biztos nem szurke autot veszek :)
A tax-nak meg orulok ez mindenkinek jot jelent bar nekem ugye 93.000km van benne szoval lehet az is beleszamit igaz a tax adatot nem mutattak meg csak monitor mogul mondtak szoval lehetett barmi :)
De gratula ! Ezekszerint kapos a kocsid ha elfogynak a feketek hatha engem is hiv valaki :)
Cím: Re: TS
Írta: jrtom - 2010.04.22 07:11:40
Szia!
Nem az! :)
Az enyém 2005 októberi és gyári fékek vannak rajta. De nem sokáig :D

Idézetet írta: tutinet - 2010.04.21 20:53:58
Nem egy ezüst 5 ajtós 2004 novemberi TS-t vettél, amin EBC fékek vannak véletlenül ?
Cím: Re: TS
Írta: MéRegzsák - 2010.05.02 21:37:37
elment a Ts!!!!!!
lefoglalózták, csak a hitelt intézik rá. Alku nélkül :))
mondtam, hogy jó az ár ,éééés az autó is!!!
hogy állsz érdeklödökkel?
Cím: Re: TS
Írta: Major Tom - 2010.05.02 21:47:43
Gratula!
En ugy ahogy fel eve is :) zero erdeklodes. Lehet megbizlak marketingesnek mert nagyon jol csinalod  ! :) Tenyleg gratula! Alku nelkul meg plane :)
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.05.03 07:53:56
Idézetet írta: poccak - 2010.05.02 21:37:37
elment a Ts!!!!!!
lefoglalózták, csak a hitelt intézik rá. Alku nélkül :))
mondtam, hogy jó az ár ,éééés az autó is!!!
hogy állsz érdeklödökkel?


Király,akkor mi lesz a következő projekt?:-))))
Cím: Re: TS
Írta: Aaron85 - 2010.05.03 09:39:54
Sziasztok!

Szombaton volt királyréten délben egy fekete 5 ajtós TS. Véletlenül nem innen való?

Cím: Re: TS
Írta: kleingy - 2010.05.03 09:51:49
CCH-s és Kárpit néven fut, jelenleg érettségizik.
Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2010.05.03 10:42:16
Karpitnak 3-ajtos nem TS-e van.
Cím: Re: TS
Írta: Aaron85 - 2010.05.03 12:41:13
Idézetet írta: mozso - 2010.05.03 10:42:16
Karpitnak 3-ajtos nem TS-e van.
jaja, melletted állt szombaton, ha jól emlékszem...
Cím: Re: TS
Írta: MéRegzsák - 2010.05.03 16:31:34
Idézetet írta: Szuti - 2010.05.03 07:53:56
Idézetet írta: poccak - 2010.05.02 21:37:37
elment a Ts!!!!!!
lefoglalózták, csak a hitelt intézik rá. Alku nélkül :))
mondtam, hogy jó az ár ,éééés az autó is!!!
hogy állsz érdeklödökkel?


Király,akkor mi lesz a következő projekt?:-))))

hááát, marad a TS rajnogás:) az új TS-nek még 3 hét, törzsköny elveszett:(
Cím: Re: TS
Írta: MéRegzsák - 2010.05.03 16:35:20
Idézetet írta: Major Tom - 2010.05.02 21:47:43
Gratula!
En ugy ahogy fel eve is :) zero erdeklodes. Lehet megbizlak marketingesnek mert nagyon jol csinalod  ! :) Tenyleg gratula! Alku nelkul meg plane :)

nem rajtam mult.:)
 quantum fizika. vonzás törvénye. akard és menni fog. még nem jött el az ideje.
Cím: Re: TS
Írta: Aaron85 - 2010.05.03 18:11:49
Ma(hétfőn) M2-n rámvilllogott szemből egy piros TS corolla... Innen való az illető? ::)
Cím: Re: TS
Írta: Major Tom - 2010.05.03 18:58:00
Idézetet írta: poccak - 2010.05.03 16:35:20
Idézetet írta: Major Tom - 2010.05.02 21:47:43
Gratula!
En ugy ahogy fel eve is :) zero erdeklodes. Lehet megbizlak marketingesnek mert nagyon jol csinalod  ! :) Tenyleg gratula! Alku nelkul meg plane :)

nem rajtam mult.:)
 quantum fizika. vonzás törvénye. akard és menni fog. még nem jött el az ideje.

:D Inkabb karma akkor mar... legalabbis akarni akarom csak valahogy a sors nem akarja ... mindenesetre ha mind elfogy hatha rafanyalodnak :) Majd csinalok kepeket vizeses elott felmeztelen csajokkal a mociteton hatha... :D
Cím: Re: TS
Írta: Elalamo - 2010.05.04 15:16:55
Emlékeztek erre a TS-re?

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts_192_le-3643837 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts_192_le-3643837)

Csak jó volt a sejtésem, h vmi nincs rendben vele, azóta sem néztem meg élőben, de már nem is fogom - tisztán emlékszem, h 160 000 km volt benne, még fel is hívtam a "neppert" és Ő mondta, mondjuk akkor nem volt feltüntetve a hirdetésben. Most meg 98 000 km - kicsit morbid. Száradna le a keze az ilyennek.
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.05.04 17:07:18
Idézetet írta: Elalamo - 2010.05.04 15:16:55
Emlékeztek erre a TS-re?

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts_192_le-3643837 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts_192_le-3643837)

Csak jó volt a sejtésem, h vmi nincs rendben vele, azóta sem néztem meg élőben, de már nem is fogom - tisztán emlékszem, h 160 000 km volt benne, még fel is hívtam a "neppert" és Ő mondta, mondjuk akkor nem volt feltüntetve a hirdetésben. Most meg 98 000 km - kicsit morbid. Száradna le a keze az ilyennek.


Az a baj,hogy mind2 adat huhető.Remélhetőleg aki ilyet akar venni előbb benéz hozzánk.
Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2010.05.04 19:53:36
Egyszeruen lekerdezheto, a zoldkartya meresnel rogzitik a kilometerora allast is. Regebben itt meg ez az adat is latszott, mostmar sajna nem, de ha van rendszamod akkor siman megtudod.
http://rkf.hu/hulladek/publikus.jsp
Cím: Re: TS
Írta: MéRegzsák - 2010.05.07 20:05:54
Idézetet írta: Szuti - 2010.05.04 17:07:18
Idézetet írta: Elalamo - 2010.05.04 15:16:55
Emlékeztek erre a TS-re?

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts_192_le-3643837 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts_192_le-3643837)

Csak jó volt a sejtésem, h vmi nincs rendben vele, azóta sem néztem meg élőben, de már nem is fogom - tisztán emlékszem, h 160 000 km volt benne, még fel is hívtam a "neppert" és Ő mondta, mondjuk akkor nem volt feltüntetve a hirdetésben. Most meg 98 000 km - kicsit morbid. Száradna le a keze az ilyennek.


némááá
ezt látáttok?
ez nem a Gazsi gépe volt?
volt egy zöld ami kiégett, rá lettt építve egy fekete,és lehet, hogy ez az
"csak üzembentartóival eladó..."

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/mr_2/toyota_mr_2_roadster-3686944

Az a baj,hogy mind2 adat huhető.Remélhetőleg aki ilyet akar venni előbb benéz hozzánk.
Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2010.05.07 22:23:34
Kizart. Az oveben voltak muszerek, turbo timer, stb, stb. Es ennek az arnak a tobbszoroseert volt elado. Kipuf sem stimmel. Karpit is fekete volt.
Cím: Re: TS
Írta: MéRegzsák - 2010.05.08 09:31:49
Idézetet írta: mozso - 2010.05.07 22:23:34
Kizart. Az oveben voltak muszerek, turbo timer, stb, stb. Es ennek az arnak a tobbszoroseert volt elado. Kipuf sem stimmel. Karpit is fekete volt.
 akkor lehet,hogy a kiégett.... amire ráépítettek egy donort.
megvenném,de nem  átíratható.:(
Cím: Re: TS
Írta: Satriani - 2010.05.08 15:49:44
Idézetet írta: poccak - 2010.05.07 20:05:54
"csak üzembentartóival eladó..."

Magyarul nem eladó, csak fizess másfél millát egy határozatlan idejű bérletért, tartsd fenn a kocsit, miközben ő az üzembentartóit akkor mondja fel, amikor akarja.

Mondjuk világos, honnan fúj a szél: ilyenkor nincs eredetvizsga...    :sorcerer:
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2010.05.08 16:08:44
A 140 Le se stimmel mert egy TS motor van benne 192 LE-vel, a váltó meg maradt a régi 5 fokozatú. Jól bírhatja az erősebb motort.
Bár lehet, hogy nincs is 192 LE mert a dugók cserélve lettek kisebb kompressziósra.
Plusz még rájön a turbó , ha valaki meglépi
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.05.08 18:34:35


Íme egy új videó a mai euroringről az új hanggal ajánlom Poccaknak.Az autóról aki kicsit zavar csak annyit,hogy egy elég könnyű olyan mint az Impreza Spec C 380 pacis Cosworth motorral nagy injektorokkal.Egy gyerekkori haverom volt ott első alkalommal és nem akart igazán elengedni.Aztán kint odamentem hozzá és jót röhögtünk a dolgon ;)
Cím: Re: TS
Írta: MéRegzsák - 2010.05.08 19:24:57
Idézetet írta: Szuti - 2010.05.08 18:34:35


Íme egy új videó a mai euroringről az új hanggal ajánlom Poccaknak.Az autóról aki kicsit zavar csak annyit,hogy egy elég könnyű olyan mint az Impreza Spec C 380 pacis Cosworth motorral nagy injektorokkal.Egy gyerekkori haverom volt ott első alkalommal és nem akart igazán elengedni.Aztán kint odamentem hozzá és jót röhögtünk a dolgon ;)

köszi!!:)
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2010.05.08 22:52:02
380 Le-s az a Subaru ? Akkor szépen odaértél mögé nem volt semmi. A köridők  hogyan alakultak, mennyit javult tavaly óta ?




Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.05.08 23:05:11
Bemelegítőnek mentem 1.30-at tök hidegen első körben aztán nem volt tiszta köröm.1.31 volt amikor a subarut toltam,de a futóművet kellene állítgatni ahhoz,hogy rendben legyen minden teljesen.Nem tudom mennyit tudnék javulni az 1.27.3-hoz képest.Volt kint egy M3-as bömös full slicken ment 1.22-t Kiss Norbi navigálásával.Na az komoly idő.
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.05.08 23:45:25
Aztán ránk szakadt az eső...
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2010.05.08 23:46:19
Csak 1 etapot mentél ?
Nem lett beállítva a futóműved miután beszerelték a Tein gátlókat, rugókat ? ?
Cím: Re: TS
Írta: ToTo - 2010.05.09 00:15:58
Gondolom itt a keményítés és puhításra célzott a Szuti, elég nehéz ezt frankóra belőni, hiszen annyi variáció van...
Cím: Re: TS
Írta: Satriani - 2010.05.09 09:04:10
Szuti, össze szoktad hasonlítani a régi videóidat az újakkal? Figyelmen kívül hagyva az autód változásait, egészen máshogy vezetsz!  :clap:
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.05.09 09:15:29
Igen,szoktam egymás mellé tenni 2 videót és úgy csekkolni hol éppen mit csinálok:-)
Cím: Re: TS
Írta: Major Tom - 2010.05.09 11:14:29
Idézetet írta: Satriani - 2010.05.08 15:49:44
Idézetet írta: poccak - 2010.05.07 20:05:54
"csak üzembentartóival eladó..."

Magyarul nem eladó, csak fizess másfél millát egy határozatlan idejű bérletért, tartsd fenn a kocsit, miközben ő az üzembentartóit akkor mondja fel, amikor akarja.

Mondjuk világos, honnan fúj a szél: ilyenkor nincs eredetvizsga...    :sorcerer:

ISmerem a sracot en is gondolkoztam hogy megvennem (mondjuk uzembentartoival nem nagy biznisz). Meg 1 eve rakta be neki a 2zz-t Gazsi amit o ujitott fel es keszitett elo turbora. A valto nelkul meg a (aszem) 8:1-es kompresszioval nem sokkal mehet jobban mint a gyari 1zz. Ha turbositott volna akkor lenne 280-300 lo also hangon es valtot sem kene cserelni (turbora jobbak a hosszu fokozatok es van LSD is gyarilag benne legalabb). Nem tudom megveszi-e valaki igy de nagyon meg akar tole szabadulni anyagi gondokra hivatkozva.
Kb. ennyi a tortenet, kar a kocsiert mert egy utos kis cucc lett volna ha befejezi...
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.05.09 13:34:50
A 3sgte váltóján kívül melyik bírná még el a 2zz turbót?Elbírná a turbót egy gyári 2zz motor?Hány paciig nem kellene motort építeni?Ha ezekre valaki tudná a választ az sokat segítene pár embernek :)
Cím: Re: TS
Írta: Satriani - 2010.05.09 14:45:25
Idézetet írta: Major Tom - 2010.05.09 11:14:29
....kar a kocsiert mert egy utos kis cucc lett volna ha befejezi...

Köszi az infót. Szar ügy, tényleg kár a gépért, de ilyen papírokkal a kutyának nem fog kelleni, még ilyen áron sem.  :surrender:
Cím: Re: TS
Írta: Major Tom - 2010.05.09 16:08:54
Idézetet írta: Szuti - 2010.05.09 13:34:50
A 3sgte váltóján kívül melyik bírná még el a 2zz turbót?Elbírná a turbót egy gyári 2zz motor?Hány paciig nem kellene motort építeni?Ha ezekre valaki tudná a választ az sokat segítene pár embernek :)
Hat MR2 forumon eleg sok 1ZZ es 2ZZ turbo van 300 loero es afelett es inkabb a kuplungot kell surun cserelni (bar 1-1 jobb kuplunggal nincs gondjuk hosszabb tavon sem) meglehetosen kevesen panaszkodnak arra hogy keves lenne a valto... nem tudom mennyivel strapabirobb a 2ZZ valtoja szerintem nem sokkal.
Gyari 2ZZ-t is turboznak de mivel magas a suritese ezert gyari allapotban az 1ZZ talan jobb valasztas. Azt hiszem 250 loig "illik" gyari 2ZZ-t turbozni... en gyari belsovel az 1ZZ-re voksolnek (azert is maradt meg) mert 250 loeroig nem kell belenyulni sot van aki 50.000km-nel rakott ra egy turbo kit-et amivel 280 loeros lett (C2 kit) es igy ment 60.000km-t akkor kellett felujitani de akkor mar sok gyarit is fel kell mert van 1-2 paraja az 1ZZ-nek legalabbis MR2-ben.

Ezeket mint laikus mondom mivel sokat olvasom az mr2 forumokat az elmult harom evben de szemelyes tapasztalatom - meg - nincs viszont stasztikiailag ezeket szurtem le olvasmanyaimbol :)

Cím: Re: TS
Írta: MéRegzsák - 2010.05.09 16:47:32
Idézetet írta: Major Tom - 2010.05.09 16:08:54
Hat MR2 forumon eleg sok 1ZZ es 2ZZ turbo van 300 loero es afelett es inkabb a kuplungot kell surun cserelni (bar 1-1 jobb kuplunggal nincs gondjuk hosszabb tavon sem) meglehetosen kevesen panaszkodnak arra hogy keves lenne a valto... nem tudom mennyivel strapabirobb a 2ZZ valtoja szerintem nem sokkal...

sokáig vadásztam 2zz-s mocira a békába, de az élet közbe szólt....
 a gyári 2zz-s motorral a béka a honda s2000-t meg tudja fogni... olaj zaba nélkül:)
Cím: Re: TS
Írta: Satriani - 2010.05.09 17:03:59
Te Poccak, ha a [/ quote ] szögletes zárójele UTÁN írnád be, amit szeretnél, akkor ki lehetne hámozni, mit írsz te, és mit idézel.  :sorcerer:
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.05.09 17:04:14
Most nézegetem a videóimat és pl amikor még szívó volt a moci,akkor sokkal gyorsabban tudtam váltani,pedig szarabb kuplung is volt benne.Most a videón lassabban váltok sztem körönként ott is elmegy 1 másodperc.A nagyobb nyomaték miatt most nem tudom betenni 6200alá a váltást,mert nem engedi.Ha turbó lenne akkor  a nyomaték miatt méginkább lassulna a dolog.Szóval nem lehet a gyári váltóval az egekig elmenni ha pályán használod az autót.
Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2010.05.09 18:00:36
Tuti szamok nincsenek, te meglehetosen egyedileg hasznalod a kocsit, sok kulfoldi kozeledbe sem erne hasznalatban.

Bevalt szamok: 2ZZ-GE, gyari belsovel max 7-8psi palyazashoz, altalaban GT28, GT2860, maximum GT2871 a nagyobbak mar nem palyazasra, hanem dragre valoak. Ezzel kb. 240+ LE es 260+ Nm, tuning es egyeb kiegeszitoktol fugg. A C6x valto is gyengusz, volt ami 173LE-nel halt meg (drag), volt ami 324LE-nel. Attol fugg van-e erositett motortarto bak, mekkora a nyomatek es mennyit pattog a kerek.
Cím: Re: TS
Írta: MéRegzsák - 2010.05.09 19:37:38
Idézetet írta: Satriani - 2010.05.09 17:03:59
Te Poccak, ha a [/ quote ] szögletes zárójele UTÁN írnád be, amit szeretnél, akkor ki lehetne hámozni, mit írsz te, és mit idézel.  :sorcerer:
köszííííí:)
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2010.05.09 20:07:31
Idézetet írta: Major Tom - 2010.05.09 16:08:54
Gyari 2ZZ-t is turboznak de mivel magas a suritese ezert gyari allapotban az 1ZZ talan jobb valasztas. Azt hiszem 250 loig "illik" gyari 2ZZ-t turbozni... en gyari belsovel az 1ZZ-re voksolnek (azert is maradt meg) mert 250 loeroig nem kell belenyulni sot van aki 50.000km-nel rakott ra egy turbo kit-et amivel 280 loeros lett (C2 kit) es igy ment 60.000km-t akkor kellett felujitani de akkor mar sok gyarit is fel kell mert van 1-2 paraja az 1ZZ-nek legalabbis MR2-ben.

Ez az 1ZZ motoros dolog azon is múlik mekkora kompressziójú dugókat használnak, a gyári 1ZZ-set, aminek a teteje mélyítve van, vagy olyat, amit a gyári 1.4 ill. 1.6-osba raknak azoknak szinte sík a teteje. Azokkal közel 17 bar végnyomást el lehet érni ( a gyári 15.3-as végnyomás helyett ) plusz még erre jön a feltöltött levegő.  :D :D
Gyári 1ZZ-s dugattyúk:
(http://i058.radikal.ru/1004/67/f04269231cdc.jpg)
Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2010.05.09 21:31:46
Idei elso palyanap, ismet tanulos a 2010-es verdaval....



Video by Szuti
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.05.09 21:44:38
Leírom itt is,de többet sehol soha.Vegyél gumit azzal elégedett leszel.Ha annyit csinálnál még ezen kívül,hogy í gyári gátlóidat felkeményíttetnéd,akkor az meg maga lenne a tökély.Megcsinálják relatív olcsón és Te tudod megmondani mennyire legyen kemény.Ha azt megszokod,hogy nem veszed le a lábad a gázról speerrel a kanyarban és rendes gumin kicsit keményebb gátlón mész akkor igazán elkezdenéd élvezni a ringeket...
Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2010.05.09 21:47:06
Wazze fater aki arulta azt a semi slicket eladta mind, ma rakerdeztem :-) Majd a kovetkezonel. :-)

edit: te is tudod es en is, hogy nalam is Tein lesz elobb utobb... jo a teidben, de mar anno is mondtam amikor beraktad, hogy erosen gondolkodom rajta :-)
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2010.05.09 21:49:11
Ha valaki tud olyan helyet itt főleg Pest környékén vagy a közelben bárhol ahol hosszú egyenes belátható jó minőségű nem kátyús út van de minimális vagy nincs rajta forgalom az jelezze , jó lenne.
Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2010.05.09 21:49:43
autopalya?!
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.05.09 21:49:53
Akkor nézek Neked másikat :devil:

Mit szeretnél Tutinet?
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2010.05.09 21:53:38
Idézetet írta: mozso - 2010.05.09 21:49:43
autopalya?!

"amin nincs vagy csak minimális a forgalom"
Cím: Re: TS
Írta: pzs - 2010.05.09 21:55:43
Akkor csak Ferihegy johet szoba. Valamelyik kifutopalya vulkani hamu idejen...  :clap:

Csak a megfelelo idopontot kell megtalalni es ahogy Mozso is irta az autopalya nem rossz valasztas  :flowers:.
Cím: Re: TS
Írta: Konrad - 2010.05.09 21:57:14

"amin nincs vagy csak minimális a forgalom"
[/quote]
Felénk vannak ilyenek:)
Cím: Re: TS
Írta: Bartender - 2010.05.09 23:29:41
Idézetet írta: mozso - 2010.05.09 21:31:46
Idei elso palyanap, ismet tanulos a 2010-es verdaval....



Video by Szuti

"Nyomjad, nyomjad!!! Sperr van benne!!!!"   [rohog]

Király!!!  :D
Cím: Re: TS
Írta: Bartender - 2010.05.09 23:34:19
Idézetet írta: tutinet - 2010.05.09 21:53:38
Idézetet írta: mozso - 2010.05.09 21:49:43
autopalya?!

"amin nincs vagy csak minimális a forgalom"

Autópálya... este...  :flowers:
Cím: Re: TS
Írta: BloodRedSandman - 2010.05.09 23:48:36
Idézetet írta: tutinet - 2010.05.09 21:49:11
Ha valaki tud olyan helyet itt főleg Pest környékén vagy a közelben bárhol ahol hosszú egyenes belátható jó minőségű nem kátyús út van de minimális vagy nincs rajta forgalom az jelezze , jó lenne.


m0 új szakasza este... nulla forgalom és hosszú egyenesek kamerák nélkül... minek?
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2010.05.10 00:52:57
Szutinak :

(ha már nem aktuális akkor bocs...)

(http://s39.radikal.ru/i085/1005/1d/3025792eb711.jpg)
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.05.10 06:20:56
Ez mi Tuti?Azt vágom,hogy valami abs-es cucc,de mire jó?
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2010.05.10 08:04:12
Idézetet írta: Szuti - 2010.05.10 06:20:56
Ez mi Tuti?Azt vágom,hogy valami abs-es cucc,de mire jó?

Valamit akartál az ABS-el, meghagyni úgy, hogy a VSC-t meg szóljon közbe vagyis mintha nem volna. Ez az ábra még kevés önmagában most , hogy jobban megnézem mert ez csak az ABS.
Megkeresem a VSC-s ábrát.
Hátha egy villamossági szaki ez alapján kiiktatja a VSC-t úgy, hogy csak ABS marad.
Cím: Re: TS
Írta: Aaron85 - 2010.05.11 18:49:07
Sziasztok!

Dunlop SP Sport 9000 jó választás TS-re?
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.05.11 23:44:38
Idézetet írta: Aaron85 - 2010.05.11 18:49:07
Sziasztok!

Dunlop SP Sport 9000 jó választás TS-re?

Bartendernek van olyan,de asszem abból a GT a simáról az evoklubbon nem olvastam jót.
Cím: Re: TS
Írta: MéRegzsák - 2010.05.12 07:23:30
Idézetet írta: Aaron85 - 2010.05.11 18:49:07
Sziasztok!

Dunlop SP Sport 9000 jó választás TS-re?

DOT számra figyelj!!
4 évesnél ne legyen öregebb
te tudod mennyire használod szélsöségesen.
milyen méretet keresel?
Cím: Re: TS
Írta: Aaron85 - 2010.05.12 08:22:10
215/45 R17
Cím: Re: TS
Írta: Elalamo - 2010.05.12 08:47:11
Idézetet írta: Aaron85 - 2010.05.12 08:22:10
215/45 R17

Pirelli P Zero Nero 215/45 R17 akciósan olyan 28K körül van. Haver Honda coupe-ján ilyen van és isteníti. Amúgy ebből a méretből nincs SP 9000 csak Sport Maxx. 205/45 R17 van vagy 215/40 R17 SP 9000-ből.
Cím: Re: TS
Írta: Misi - 2010.05.12 08:54:09
Nekem SportMaxx van a kocsin. Eddig bevált. (215/45R17)
Cím: Re: TS
Írta: Aaron85 - 2010.05.12 08:57:24
Idézetet írta: Misi - 2010.05.12 08:54:09
Nekem SportMaxx van a kocsin. Eddig bevált. (215/45R17)

23ezer/darabért találtam egy gumisnál ezt a dunlop sp sport 9000-t 215/45 r17 méretben. 2009 28. hét  gyártású, természetesen új...

Cím: Re: TS
Írta: Bartender - 2010.05.12 10:09:36
Idézetet írta: Szuti - 2010.05.11 23:44:38
Idézetet írta: Aaron85 - 2010.05.11 18:49:07
Sziasztok!

Dunlop SP Sport 9000 jó választás TS-re?

Bartendernek van olyan,de asszem abból a GT a simáról az evoklubbon nem olvastam jót.

Dunlop SP Sport Maxx volt tavaly 16"-ban ami elég jó volt és 1-2 pályázást, Hungaroringezést is kibírt gond nélkül, jelentősebb kopás nélkül amikor nem volt idő cserélni a semi slick-re.

Utcára nagyon király, nem volt vele gond, pályára felejtős.  :cool2:

Most Dunlop SP Sport GT van a 18"-on utcára. Sokat nem mentem még vele de 1-2 "teszt"kör alapján eddig nekem meggyőző.

Pályán tuti, hogy nem fogom kipróbálni  :whistling:

Cím: Re: TS
Írta: Aaron85 - 2010.05.12 10:21:00
Hungaroringi nyíltnapon is ki akarnám próbálni. Legjobb mondjuk 2 kilóért lenne a toyo r888.De azt legyalogolnám amennyit megyek én egy évben...(50e). Meg ugye az esőben is halál...
20.600-ért találtam Bravuris 2-t, esetleg Kumho ecsta 24.000-ért... de ezek mind alulmaradnak tesztben a dunlop sp sport 9000-rel szemben...
Cím: Re: TS
Írta: Bartender - 2010.05.12 10:26:19
Idézetet írta: Aaron85 - 2010.05.12 10:21:00
Hungaroringi nyíltnapon is ki akarnám próbálni. Legjobb mondjuk 2 kilóért lenne a toyo r888.De azt legyalogolnám amennyit megyek én egy évben...(50e). Meg ugye az esőben is halál...
20.600-ért találtam Bravuris 2-t, esetleg Kumho ecsta 24.000-ért... de ezek mind alulmaradnak tesztben a dunlop sp sport 9000-rel szemben...

Szerintem a Sport Maxx lehet, hogy jobb választás lenne ha 1-2 Hungaroringet is beterveztél... biztos jobban bírja, mint a sport 9000...  :hmmmm:
Cím: Re: TS
Írta: Aaron85 - 2010.05.12 10:31:57
A maxx + 24 ezret megér a 9000-hez képest?
Cím: Re: TS
Írta: Bartender - 2010.05.12 10:51:11
Idézetet írta: Aaron85 - 2010.05.12 10:31:57
A maxx + 24 ezret megér a 9000-hez képest?

http://hunch.com/tires/compare/1355033/1355073/1355233/ (http://hunch.com/tires/compare/1355033/1355073/1355233/)

A 24 ezer az a 4 darabra összesen annyi, ugye? :?:

Ahogy olvasom kb ugyanaz csak talán a 9000 inkább esős utakra lett spécizve, viszont a Sport Maxx-ról azt írják, hogy hangos...

Nekem nem rémlik... Misi, neked hangosak??
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.05.12 10:55:21
Lesd megezeket. Én használtan vettem bridgestone potenza re50A-t 18/db áron.Az egyik legjobb utcai puhább keverékű gumi.

http://gumi.autoalkatresz.hu/auto-gumi/dunlop_sp_sport_9000_17_215_45_nyari_r_17_91_w_tl_2809-155259

http://gumi.autoalkatresz.hu/auto-gumi/continental_sportcontact_3_17_215_45_nyari_r_17_91_w_tl-144905

http://gumi.autoalkatresz.hu/auto-gumi/continental_sportcontact_2_17_215_45_nyari_r_17_85_w_tl-161501

Cím: Re: TS
Írta: Aaron85 - 2010.05.12 10:57:45
elsőt néztem ki...
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.05.12 11:03:42
http://felniapro.hu/index.php?option=com_marketplace&page=show_ad&catid=6&adid=5272&Itemid=31
Cím: Re: TS
Írta: pzs - 2010.05.12 12:08:18
Mivel itt van a legtobb erdeklodo ide irom: Punkosd hetfon (majus 24.) nyiltnap a Hungaroringen  :clap:
Cím: Re: TS
Írta: Satriani - 2010.05.12 12:12:38
Jött neked is email. Én asszem kimegyek, kirángatom Öcsémet is.
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.05.12 12:13:29
Én meg biztosan kimegyek :devil:

Mozsónak addig még van egy kis dolga tapadásügyben  ;)
Cím: Re: TS
Írta: Bartender - 2010.05.12 12:45:07
Idézetet írta: Szuti - 2010.05.12 12:13:29
Én meg biztosan kimegyek :devil:

Mozsónak addig még van egy kis dolga tapadásügyben  ;)

Most már nekem is kellően benne van a boogie a lábamban... pláne, hogy félbemaradt az Euroringes tesztelés a múltkor  :devil:
Cím: Re: TS
Írta: Aaron85 - 2010.05.12 19:53:48
Végül is  GOODYEAR Excellence-t vettem 4 darabot szinte újat csepelen. Bogo-ékat csak ajánlani tudom :yes:
Mivel a 4 conti már nem volt meg de szerintem ezzel is jól jártam...
köszi Szuti a linkeket, sokat segitettél :clap:

ilyen lett a gépsárkány az új felnikkel és koni sportfutóművel:

http://www.carstyling.hu/pic/usercar/car_22123.jpg (http://www.carstyling.hu/pic/usercar/car_22123.jpg)


Cím: Re: TS
Írta: kleingy - 2010.05.12 19:57:42
Huhh, gyönyörű az alufelnid!  :clap:
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.05.12 20:58:49
Idézetet írta: Aaron85 - 2010.05.12 19:53:48
Végül is  GOODYEAR Excellence-t vettem 4 darabot szinte újat csepelen. Bogo-ékat csak ajánlani tudom :yes:
Mivel a 4 conti már nem volt meg de szerintem ezzel is jól jártam...
köszi Szuti a linkeket, sokat segitettél :clap:

ilyen lett a gépsárkány az új felnikkel és koni sportfutóművel:

http://www.carstyling.hu/pic/usercar/car_22123.jpg (http://www.carstyling.hu/pic/usercar/car_22123.jpg)




Még az 1.6-osomra ilyesmi felnit akartam 5ágút asszem OZ 5 star volt,de aztán lemondtam róla.Nagyon elegáns :)

Ha oldalról vízszintesen csináltad volna a képet,akkor az ültetést is jobban lehetett volna látni. ;)
Cím: Re: TS
Írta: Aaron85 - 2010.05.12 21:41:29
Közkívánatra: :lol:
http://img.carstyling.hu/usercars/00/02/21/23/22123_1273692596.jpg (http://img.carstyling.hu/usercars/00/02/21/23/22123_1273692596.jpg)
Cím: Re: TS
Írta: MéRegzsák - 2010.05.12 22:12:29
Idézetet írta: Aaron85 - 2010.05.12 21:41:29
Közkívánatra: :lol:
http://img.carstyling.hu/usercars/00/02/21/23/22123_1273692596.jpg (http://img.carstyling.hu/usercars/00/02/21/23/22123_1273692596.jpg)
tiszta olyan a paripa mint az enyém volt:)
még a buborék is az ajtón.
ne lepödj meg ha a 3. kerületben integetnek, vagy dudálgat neked.:)
tehermentesítöt ugye rakadtál rá? mert én nem fogalkoztam vele és majd nem dupla annyiba került a linkeségem mint a felni .letépi simán a csavarokat.
Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2010.05.12 22:12:59
Jee ilyen a teli felnim :-) MAK Fever 5-R, van hozza carbon matrica az 5-R bevagasba. Jol nez ki a verdad. :-)

Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2010.05.12 22:14:33
Idézetet írta: Bartender - 2010.05.12 12:45:07
Idézetet írta: Szuti - 2010.05.12 12:13:29
Én meg biztosan kimegyek :devil:

Mozsónak addig még van egy kis dolga tapadásügyben  ;)

Most már nekem is kellően benne van a boogie a lábamban... pláne, hogy félbemaradt az Euroringes tesztelés a múltkor  :devil:

En is megyek, ma beletekertem 1100+ km-t ha kibirta es nincs gubanc akkor ott leszek.
Cím: Re: TS
Írta: Aaron85 - 2010.05.12 22:25:00
Idézetet írta: mozso - 2010.05.12 22:12:59
Jee ilyen a teli felnim :-) MAK Fever 5-R, van hozza carbon matrica az 5-R bevagasba. Jol nez ki a verdad. :-)


Remélem nem lesz nagy hátránya hogy 10.8 kg...Tiéd se kutya, Királyréten láttam a múltkor... :D
Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2010.05.12 22:26:04
Akkor ezek szerint ez 17-es, a 16-os "csak" 9.5kg.
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.05.12 22:37:03
Nektek ilyen nehéz a felnitek? ;)

Nekem csak 7.3 kiló :tt2:
Cím: Re: TS
Írta: TSityu - 2010.05.12 22:41:01
Idézetet írta: Szuti - 2010.05.12 22:37:03
Nektek ilyen nehéz a felnitek? ;)

Nekem csak 7.3 kiló :tt2:

5.6, bár csak 15-ös.  :cry:
Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2010.05.12 22:42:34
A nyarim nekem is 8kg-os. :-)
Cím: Re: TS
Írta: ToTo - 2010.05.12 22:57:55
Idézetet írta: Szuti - 2010.05.12 22:37:03
Nektek ilyen nehéz a felnitek? ;)

Nekem csak 7.3 kiló :tt2:

Nekem meg kereken 5, igaz csak 15-ös és a téli amit láttatok a mérésen...
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2010.05.12 22:59:12
Idézetet írta: kleingy - 2010.05.12 19:57:42
Huhh, gyönyörű az alufelnid!  :clap:

Ilyen volt Mozso MAK FEVER5 felnije is.
Cím: Re: TS
Írta: ToTo - 2010.05.12 23:00:34
Idézetet írta: mozso - 2010.05.12 22:14:33

En is megyek, ma beletekertem 1100+ km-t ha kibirta es nincs gubanc akkor ott leszek.

Merre jártál ma, hogy mentél több mint egy ezret?
Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2010.05.12 23:04:04
Villach, ebreszto hajnali 2:45-kor.....
Cím: Re: TS
Írta: ToTo - 2010.05.12 23:07:51
Hát az nem semmi!  :ph34r:
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.05.12 23:08:17
Mozsó keresnek:-))

http://duen.hu/hirdetes.php?o=hir_resz&hirkod=3220f1a4a5d9111e5cd4c3f7d0ec68c5&s=44
Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2010.05.12 23:10:39
Idézetet írta: Szuti - 2010.05.12 23:08:17
Mozsó keresnek:-))

http://duen.hu/hirdetes.php?o=hir_resz&hirkod=3220f1a4a5d9111e5cd4c3f7d0ec68c5&s=44

Megnezem, de nekem ugy tunik mindenaron meg akarod oldani, hogy a 3. valtom is kuka legyen :-)
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.05.12 23:14:22
http://racing-bazar.hu/alkatresz/felni-gumi/16-os_slick_gumi_elado

A tapadásodra lennék kiváncsi meg a vigyorra a fejeden ;)
Cím: Re: TS
Írta: pzs - 2010.05.13 06:28:02
Azt hiszem felni ugyben en tartom a rekordot. A sokkullos 15oseim 9.5 kg-ot nyomnak  :wacko:. A szinten 15os TS felnik csak 6.5-et, de azok csak 5.5 szelesek...
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2010.05.13 07:54:47
Idézetet írta: pzs - 2010.05.13 06:28:02
Azt hiszem felni ugyben en tartom a rekordot. A sokkullos 15oseim 9.5 kg-ot nyomnak  :wacko:. A szinten 15os TS felnik csak 6.5-et, de azok csak 5.5 szelesek...

Venni kellene CorollaTS felnit. Az 16 collos de jó Yarisra is mert 4x100 ET45. A nem Toyota felnik meg ET40 - ET38-asak, amik nem a legtökéletesebbek, picit kintebb áll, mint a gyári és állitólag beleszólhat a kormánygeometriába is az ET eltérés. Hogy konkrétan hogyan ezt nem lehet tudni még senki se mutatta meg a gyakorlatban.
Cím: Re: TS
Írta: pzs - 2010.05.13 08:30:06
Idézetet írta: tutinet - 2010.05.13 07:54:47
Idézetet írta: pzs - 2010.05.13 06:28:02
Azt hiszem felni ugyben en tartom a rekordot. A sokkullos 15oseim 9.5 kg-ot nyomnak  :wacko:. A szinten 15os TS felnik csak 6.5-et, de azok csak 5.5 szelesek...

Venni kellene CorollaTS felnit. Az 16 collos de jó Yarisra is mert 4x100 ET45. A nem Toyota felnik meg ET40 - ET38-asak, amik nem a legtökéletesebbek, picit kintebb áll, mint a gyári és állitólag beleszólhat a kormánygeometriába is az ET eltérés. Hogy konkrétan hogyan ezt nem lehet tudni még senki se mutatta meg a gyakorlatban.

Most vettem uj 15os gumit, ugyhogy a 16os felni nem jatszik. Esetleg jovore veszek egy 16osat valami semisclick-el es meglesz a jatszos garnitura.
Az biztos, hogy beleszol a kormanyzasba, mert kicsit rosszabb uton gyakorlatilag megszunt az egyenesfutasa. Kanyarsebesseg jo uton viszont latvanyosan novekedett a szelesebb nyomtavval... Valamit valamiert  ::)
Cím: Re: TS
Írta: lasi - 2010.05.13 08:52:47
Idézetet írta: Aaron85 - 2010.05.12 21:41:29
Közkívánatra: :lol:
http://img.carstyling.hu/usercars/00/02/21/23/22123_1273692596.jpg (http://img.carstyling.hu/usercars/00/02/21/23/22123_1273692596.jpg)

szépen csücsül a gép ;)
Cím: Re: TS
Írta: Bartender - 2010.05.13 10:36:56
Idézetet írta: Szuti - 2010.05.12 22:37:03
Nektek ilyen nehéz a felnitek? ;)

Nekem csak 7.3 kiló :tt2:

Akkor nekem a legnehezebb a 18-as 12kg  :wacko:
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2010.05.13 11:22:25
Idézetet írta: Bartender - 2010.05.13 10:36:56
Idézetet írta: Szuti - 2010.05.12 22:37:03
Nektek ilyen nehéz a felnitek? ;)

Nekem csak 7.3 kiló :tt2:

Akkor nekem a legnehezebb a 18-as 12kg  :wacko:

Azért ilyen erős a kocsid mert a nagy súllyal edzettebb lett.  :lol:
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.05.13 11:40:27
Idézetet írta: tutinet - 2010.05.13 11:22:25
Idézetet írta: Bartender - 2010.05.13 10:36:56
Idézetet írta: Szuti - 2010.05.12 22:37:03
Nektek ilyen nehéz a felnitek? ;)

Nekem csak 7.3 kiló :tt2:

Akkor nekem a legnehezebb a 18-as 12kg  :wacko:

Azért ilyen erős a kocsid mert a nagy súllyal edzettebb lett.  :lol:

Ezt kiírhatnád oda alulra a neved mellé  mint aranyköpést [rohog]
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2010.05.13 13:12:04
 :D :D :D
Cím: Re: TS
Írta: Bartender - 2010.05.13 14:10:19
Idézetet írta: tutinet - 2010.05.13 11:22:25
Idézetet írta: Bartender - 2010.05.13 10:36:56
Idézetet írta: Szuti - 2010.05.12 22:37:03
Nektek ilyen nehéz a felnitek? ;)

Nekem csak 7.3 kiló :tt2:

Akkor nekem a legnehezebb a 18-as 12kg  :wacko:

Azért ilyen erős a kocsid mert a nagy súllyal edzettebb lett.  :lol:

Ja, azt nem mondtam, hogy a 4 együtt annyi  :cool2: :D
Cím: Re: TS
Írta: MéRegzsák - 2010.05.13 15:08:06
Idézetet írta: Szuti - 2010.05.13 11:40:27
Idézetet írta: tutinet - 2010.05.13 11:22:25
Idézetet írta: Bartender - 2010.05.13 10:36:56
Idézetet írta: Szuti - 2010.05.12 22:37:03
Nektek ilyen nehéz a felnitek? ;)

Nekem csak 7.3 kiló :tt2:

Akkor nekem a legnehezebb a 18-as 12kg  :wacko:

Azért ilyen erős a kocsid mert a nagy súllyal edzettebb lett.  :lol:

Ezt kiírhatnád oda alulra a neved mellé  mint aranyköpést [rohog]
:D :D
Cím: Re: TS
Írta: MéRegzsák - 2010.05.14 16:25:07
!!!!!!!!!!!!!
HELP!!!!!
az adóbevallásnál most akkor fel kell tüntetni a 170lóerő feletti autót? a munkaügyön nálunk azt mondták nem kell, viszont más azt mondja külön fel kell tünteni.
Tud valaki ebben segiteni?
Cím: Re: TS
Írta: ToTo - 2010.05.14 23:11:15
Én sajnos nem értek hozzá, de én mindenféleképpen kerülném az adórendőrséget!!!!!!!!!!!!!!!!  :D
Cím: Re: TS
Írta: kmr - 2010.05.18 10:47:36
most, május 20-ig
Az szja-hoz kell beadni, 1042-es nyomtatványon.
További részletek itt (http://www.adozona.hu/vagyon/20100131_vagyon_vagyonado_ado_auto_legijarmu.aspx).
Cím: Re: TS
Írta: kiscoro - 2010.05.18 13:45:11
Idézetet írta: kmr - 2010.05.18 10:47:36
most, május 20-ig
Az szja-hoz kell beadni, 1042-es nyomtatványon.
További részletek itt (http://www.adozona.hu/vagyon/20100131_vagyon_vagyonado_ado_auto_legijarmu.aspx).
Mindenképp a bejegyzett tulajdonosnak kell feltűntetnie ezt a bevalláson, lízing esetén a lízingbeadó cég.
Cím: Re: TS
Írta: MéRegzsák - 2010.05.18 16:40:27
Idézetet írta: kmr - 2010.05.18 10:47:36
most, május 20-ig
Az szja-hoz kell beadni, 1042-es nyomtatványon.
További részletek itt (http://www.adozona.hu/vagyon/20100131_vagyon_vagyonado_ado_auto_legijarmu.aspx).
DANKE!!!:)
Cím: Re: TS
Írta: kmr - 2010.05.18 17:41:51
Én is éppen most utaltam el...
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2010.05.21 16:57:59
TS Kompresszor  :D :D

(http://s58.radikal.ru/i159/1005/b5/85bfea5120fd.jpg)
Cím: Re: TS
Írta: kleingy - 2010.05.21 17:00:57
Tuti, én nem is értem. Ilyen baromi olcsó, te meg több százezret költesz rá.  :surrender: :D [rohog]
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.05.24 18:34:29
Nagyon király volt a nyílt nap,lassan lesz videó is róla Kis Andrissal a fedélzeten:-))

Amúgy teljesen jó volt a futómű és minden klappolt az utolsó etapig,ott felforraltam a fékolajamat és azt hittük,hogy szétment a váltó,vagy a féltengely,de mint kiderült "csak" lelazult a jobb első kerék és amiatt zörgött szóval minden okés,csak fékolajat kell cserélnem.

Ami nagyon tetszett az az,hogy Khan is ment és Aaron plusz Pzs is és sztem jók voltak ahogy én láttam.Elég sok mindenkit vittem,egyedül 1 alkalommal sem sikerült mennem és sztem etaponként 2 ember vittem és 5 alkalommal voltam pályán.Azt lehetett látni,hogy kanyarban nagyon jönnek a skalpok,de egyenesben még most is kevés az autóm.Most ugye már van intercoolerem is,de még 20 perc után kicsit most is felment az olajhőfok.Sztem ki fogom vágatni a mociháztetőt és akkor ott el tud menni majd  a kompi által termelt forró levegő.
Cím: Re: TS
Írta: pzs - 2010.05.24 19:40:16
Valoban nagyon jo volt  :clap:. Koszonom  az instrukciokat, nagyon hasznosak voltak :flowers:.
Bar igy elsore az ido nem volt rossz szerintem boven van meg hova fejlodni a gepnek is meg nekem is.
Orulok, hogy fekolajcserevel megusztad a dolgot.
Cím: Re: TS
Írta: Elalamo - 2010.05.24 20:00:26
Idézetet írta: Szuti - 2010.05.24 18:34:29
Nagyon király volt a nyílt nap,lassan lesz videó is róla Kis Andrissal a fedélzeten:-))

Amúgy teljesen jó volt a futómű és minden klappolt az utolsó etapig,ott felforraltam a fékolajamat és azt hittük,hogy szétment a váltó,vagy a féltengely,de mint kiderült "csak" lelazult a jobb első kerék és amiatt zörgött szóval minden okés,csak fékolajat kell cserélnem.

Ami nagyon tetszett az az,hogy Khan is ment és Aaron plusz Pzs is és sztem jók voltak ahogy én láttam.Elég sok mindenkit vittem,egyedül 1 alkalommal sem sikerült mennem és sztem etaponként 2 ember vittem és 5 alkalommal voltam pályán.Azt lehetett látni,hogy kanyarban nagyon jönnek a skalpok,de egyenesben még most is kevés az autóm.Most ugye már van intercoolerem is,de még 20 perc után kicsit most is felment az olajhőfok.Sztem ki fogom vágatni a mociháztetőt és akkor ott el tud menni majd  a kompi által termelt forró levegő.

Én is jól éreztem Magam családostól, nagyon komoly a géped Szuti ;) Eddig menet közben még nem láttam... Durva volt amikor a Mustang GT-t toltad le, pont nem volt kéznél a fényképező, sajna.

Ha lecserélem a szétnyúzott fékjeim akkor tuti kipróbálom én is hogy muzsikál komolyabb használatnál a TS rugó + TS stab kombó. Bár a 15-ös virsli gumiktól kicsit félek - de Sityu Spor+-os köre is nagy élmény volt, szóval számíthattok Rám a következő nyílt napon.
Cím: Re: TS
Írta: Satriani - 2010.05.24 20:07:43
Idézetet írta: Szuti - 2010.05.24 18:34:29
...felforraltam a fékolajamat...

Íjj, olcsón megúsztad, sokkal csúnyábbnak tűnt hang alapján.  :1eye:

----------

Én is jól éreztem magam, bár amikor az előttem nyomuló A4 elnézett egy kanyart, és muszáj volt rázókövet fognom, mire elment a kormányszervó, besz4rtam rendesen. :D Reboot óta - kopp-kopp - nincs gond. Sityu mondta, hogy mérjünk köridőt, 2:43-2:45 között volt mind a 4 mért karika, ez pilótacsere nélkül csak akkor lett volna jobb, ha az az A4 nincs útban. Megyek legközelebb is, és nem érdekel, hogy ez az autó abszolút nem élményautózásra termett, gyakorlatilag mindenen lehetne nagyon sokat javítani.

Szuti mellett Mozso is jól kente neki, kívülről nézve két S2000-essel is pariban volt, pedig azok pályára termesztett bigyók.
Cím: Re: TS
Írta: Bartender - 2010.05.24 20:13:28
Idézetet írta: Szuti - 2010.05.24 18:34:29
Nagyon király volt a nyílt nap,lassan lesz videó is róla Kis Andrissal a fedélzeten:-))

Amúgy teljesen jó volt a futómű és minden klappolt az utolsó etapig,ott felforraltam a fékolajamat és azt hittük,hogy szétment a váltó,vagy a féltengely,de mint kiderült "csak" lelazult a jobb első kerék és amiatt zörgött szóval minden okés,csak fékolajat kell cserélnem.

Ami nagyon tetszett az az,hogy Khan is ment és Aaron plusz Pzs is és sztem jók voltak ahogy én láttam.Elég sok mindenkit vittem,egyedül 1 alkalommal sem sikerült mennem és sztem etaponként 2 ember vittem és 5 alkalommal voltam pályán.Azt lehetett látni,hogy kanyarban nagyon jönnek a skalpok,de egyenesben még most is kevés az autóm.Most ugye már van intercoolerem is,de még 20 perc után kicsit most is felment az olajhőfok.Sztem ki fogom vágatni a mociháztetőt és akkor ott el tud menni majd  a kompi által termelt forró levegő.

Nekem is nagyon tetszett az egész nap! Nagyon jó volt a társaság és a gépek is kitettek magukért!  :clap:

Első 2 vidi:



Cím: Re: TS
Írta: MrIP - 2010.05.24 20:14:14
Ááá , de jó , örülök hogy nem ment gallyra semmi  :clap: :clap:

Mentem Én is 2 etapot az IS -el, háát  [rohog] [rohog] nagyon óvatos voltam, de azért a gumik kicsit megsínylették.
Legközelebb kissebb guminyomással kell mennem.

Idézetet írta: Szuti - 2010.05.24 18:34:29
Nagyon király volt a nyílt nap,lassan lesz videó is róla Kis Andrissal a fedélzeten:-))

Amúgy teljesen jó volt a futómű és minden klappolt az utolsó etapig,ott felforraltam a fékolajamat és azt hittük,hogy szétment a váltó,vagy a féltengely,de mint kiderült "csak" lelazult a jobb első kerék és amiatt zörgött szóval minden okés,csak fékolajat kell cserélnem.

Ami nagyon tetszett az az,hogy Khan is ment és Aaron plusz Pzs is és sztem jók voltak ahogy én láttam.Elég sok mindenkit vittem,egyedül 1 alkalommal sem sikerült mennem és sztem etaponként 2 ember vittem és 5 alkalommal voltam pályán.Azt lehetett látni,hogy kanyarban nagyon jönnek a skalpok,de egyenesben még most is kevés az autóm.Most ugye már van intercoolerem is,de még 20 perc után kicsit most is felment az olajhőfok.Sztem ki fogom vágatni a mociháztetőt és akkor ott el tud menni majd  a kompi által termelt forró levegő.
Cím: Re: TS
Írta: TSityu - 2010.05.24 20:16:01
Idézetet írta: Elalamo - 2010.05.24 20:00:26
- de Sityu Spor+-os köre is nagy élmény volt...

Enyém a megtiszteltetés, örülök, hogy cégünket választotta..... :D :D :D ;)
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.05.24 20:20:01
Idézetet írta: Satriani - 2010.05.24 20:07:43
Idézetet írta: Szuti - 2010.05.24 18:34:29
...felforraltam a fékolajamat...

Íjj, olcsón megúsztad, sokkal csúnyábbnak tűnt hang alapján.  :1eye:

----------

Én is jól éreztem magam, bár amikor az előttem nyomuló A4 elnézett egy kanyart, és muszáj volt rázókövet fognom, mire elment a kormányszervó, besz4rtam rendesen. :D Reboot óta - kopp-kopp - nincs gond. Sityu mondta, hogy mérjünk köridőt, 2:43-2:45 között volt mind a 4 mért karika, ez pilótacsere nélkül csak akkor lett volna jobb, ha az az A4 nincs útban. Megyek legközelebb is, és nem érdekel, hogy ez az autó abszolút nem élményautózásra termett, gyakorlatilag mindenen lehetne nagyon sokat javítani.

Szuti mellett Mozso is jól kente neki, kívülről nézve két S2000-essel is pariban volt, pedig azok pályára termesztett bigyók.

Sajnálom,hogy nem tudtunk bemutatkozni egymásnak.Minden tiszteletem a Tiéd a múltkori esős vezetésedért.Ahogy láttam a 100-as tábla előtt fékeztél akkor amikor mások már régen satuztak és nem volt semmi gond:-)))

2 vidim van,de az egyioken elfogy a benya,pedig 3/4 tankkal mentem ki.Mondjuk úgyis ez a jobb és Kis Andris ül a jobb 1-ben:-))



Cím: Re: TS
Írta: Bartender - 2010.05.24 20:25:31
Mozsó oldalbordájával a fedélzeten:

Cím: Re: TS
Írta: Satriani - 2010.05.24 20:28:44
Idézetet írta: Szuti - 2010.05.24 20:20:01
Sajnálom,hogy nem tudtunk bemutatkozni egymásnak.Minden tiszteletem a Tiéd a múltkori esős vezetésedért.Ahogy láttam a 100-as tábla előtt fékeztél akkor amikor mások már régen satuztak és nem volt semmi gond:-)))

Én is sajnáltam, szerencsétlenül jött ki. Nem akartam alkalmatlankodni, mikor éppen az autó hibáját kerested (akkor érkeztem, mikor indították a kettes kategóriát), elmentem fotózni a platz végébe, és mire visszaértem, már nem voltatok sehol... Majd legközelebb. (Köszi, mindjárt elpirulok.)

Srácok, qrvajók ezek a videók, döbbenet, teljesen más dimenzió, mint amit megszokott az ember 100 lóval a valaga alatt.  :clap:
Cím: Re: TS
Írta: Satriani - 2010.05.24 21:08:31
Na, ez se bánta, hogy épp letolják.  :ph34r:

[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re: TS
Írta: Bartender - 2010.05.24 21:12:15
Idézetet írta: Satriani - 2010.05.24 21:08:31
Na, ez se bánta, hogy épp letolják.  :ph34r:

Ebből volt 2 példány és azt kell, hogy mondjam, hogy teljesen más dimenzióban autóztak a pályán!

Elkészült a következő vidi is... itt Szutival is mentünk együtt:

Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.05.24 21:15:56
Ezt mi kaptuk,de nem volt szégyen.Olyan messziről jött az ember,hogy azt hittem simán be tudok kanyarodni előtte,de mint kiderült nem,de ne volt baj :)
Cím: Re: TS
Írta: Bartender - 2010.05.24 21:21:25
Idézetet írta: Szuti - 2010.05.24 21:15:56
Ezt mi kaptuk,de nem volt szégyen.Olyan messziről jött az ember,hogy azt hittem simán be tudok kanyarodni előtte,de mint kiderült nem,de ne volt baj :)

És így kezdődött...



[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re: TS
Írta: Satriani - 2010.05.24 21:25:15
Idézetet írta: Szuti - 2010.05.24 21:15:56
Ezt mi kaptuk,de nem volt szégyen.

Nem hát. Az a két bolgár 911 nagyon jól ment, ahogy elnéztem, kiautózták a kocsikat, ami nem semmi dolog.

A fotóban viszont az a szép, hogy mindent bele lehet magyarázni.  :innocent:  Szerintem ezen is éppen germán-verés folyik  :otlet: :

[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re: TS
Írta: Satriani - 2010.05.24 21:27:03
Idézetet írta: Bartender - 2010.05.24 21:12:15
Elkészült a következő vidi is...

Milyen cuccal veszitek fel ezeket? Baromi stabilnak tűnik a kamera rögzítése.  :detective:
Cím: Re: TS
Írta: Bartender - 2010.05.24 21:30:22
Idézetet írta: Satriani - 2010.05.24 21:27:03
Idézetet írta: Bartender - 2010.05.24 21:12:15
Elkészült a következő vidi is...

Milyen cuccal veszitek fel ezeket? Baromi stabilnak tűnik a kamera rögzítése.  :detective:

Van tapadókorongos kameratartó ami a csomagtartó üvegére van cuppantva...  :sorcerer:

Közben elkészült az uccsó részemről... Meccselés Mozsóval és Kiscoro-val a fedélzeten:


Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2010.05.24 22:02:24
Idézetet írta: Szuti - 2010.05.24 18:34:29
Nagyon király volt a nyílt nap,lassan lesz videó is róla Kis Andrissal a fedélzeten:-))

Amúgy teljesen jó volt a futómű és minden klappolt az utolsó etapig,ott felforraltam a fékolajamat és azt hittük,hogy szétment a váltó,vagy a féltengely,de mint kiderült "csak" lelazult a jobb első kerék és amiatt zörgött szóval minden okés,csak fékolajat kell cserélnem.



 :clap: :clap:

Ok, akkor nincs nagy gond .
Tényleg jókat ment ma mindenki, én meg azért nem mentem mert még nincs kész a programom de hamarosan az is kész lesz.
Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2010.05.24 22:02:36
Idézetet írta: Bartender - 2010.05.24 21:30:22
Van tapadókorongos kameratartó ami a csomagtartó üvegére van cuppantva...  :sorcerer:

Közben elkészült az uccsó részemről... Meccselés Mozsóval és Kiscoro-val a fedélzeten:




Igen ez atom volt. A lassabb kanyarokban sajna nalam nem volt eleg tapadas a gumik miatt. A kor elejen nem is volt gond, de a vegen... Nem akartalak elengedni ott mar, mert pont koridot mertunk es meg a vedekezes miatt valasztott erosen kompromisszumos ivekkel is 2:24 lett az a kor. Szerintem amugy atom volt, csak sajna nem lett folytatasa az osszetort Subaru miatt.
Cím: Re: TS
Írta: lasi - 2010.05.24 22:25:49
estét!

mi is hazaértünk, nagyon jo volt a ringes "minitali"
örülök hogy megismerhettem a forumos társakat.....ű

Viktornak köszi a kört, nagyon élveztem :yes:
holnap teszek fel képeket

addig is pár kép, http://picasaweb.google.hu/evi.brezsnyik/Ring20100524# (http://picasaweb.google.hu/evi.brezsnyik/Ring20100524#)
Cím: Re: TS
Írta: MéRegzsák - 2010.05.24 23:16:31
Idézetet írta: Szuti - 2010.05.24 21:15:56
Ezt mi kaptuk,de nem volt szégyen.Olyan messziről jött az ember,hogy azt hittem simán be tudok kanyarodni előtte,de mint kiderült nem,de ne volt baj :)
Gratula mindenkinek!!!
A "Papa":) 
Cím: Re: TS
Írta: Bartender - 2010.05.24 23:18:46
Idézetet írta: poccak - 2010.05.24 23:16:31
Idézetet írta: Szuti - 2010.05.24 21:15:56
Ezt mi kaptuk,de nem volt szégyen.Olyan messziről jött az ember,hogy azt hittem simán be tudok kanyarodni előtte,de mint kiderült nem,de ne volt baj :)
Gratula mindenkinek!!!
A "Papa":) 

 :D
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.05.24 23:19:18
Idézetet írta: poccak - 2010.05.24 23:16:31
Idézetet írta: Szuti - 2010.05.24 21:15:56
Ezt mi kaptuk,de nem volt szégyen.Olyan messziről jött az ember,hogy azt hittem simán be tudok kanyarodni előtte,de mint kiderült nem,de ne volt baj :)
Gratula mindenkinek!!!
A "Papa":) 

Köszi:-))

Gondold át ezt a subaru dolgot,nagyon erőset kell vegyél hogy ne legyél bajban a kanyarokban mint ahogy láttad a vidimen ;)
Cím: Re: TS
Írta: kiscoro - 2010.05.25 09:00:14
Mi is "túléltük" Bartender mellett, jól érezte magát mindenki szerintem. közben szerelmes lettem egy MR2-esbe [rohog]
Cím: Re: TS
Írta: kis_andras - 2010.05.25 09:46:47
Ezer köszönet mindenkinek a tegnapi napért :clap: Nagyon jól éreztük magunkat, jó volt minden :)

Bartendernek és Szutinak max. respect, állatul tolják  :clap: :clap: :clap: Mozsohoz jó lett volna még beülni, de talán majd legközelebb :)
Féktávon és kanyarba nagyon sokat hoztak a mezőnyön, egyenesbe meg az erősebb kutya baxik... ebbe a videoba (http://www.youtube.com/watch?v=9hr9a8qwFis&feature=player_embedded) 5percnél, ahogy elment az Evo, az már egy másik liga. Kategóriáján jócskán túlmutat a TS. Menetteljesítményre is, de ami nagyon maradandó emlék, az a hang és a fékhatás  :D

A következő nyílt nap kötelező program lesz!

Satriani, Te voltál az IKG rendszámú Corollával?

Köszönöm Lasinak az invitálást és az utat :flowers: Legközelebb konvojozunk :1eye:
Cím: Re: TS
Írta: ToTo - 2010.05.25 10:54:38
Nagyon jók a videók, gratulálok!  :flowers:

Mikor lesz a következő, augusztusban valamikor, azt hiszem az egyik hétfőn nem?
Cím: Re: TS
Írta: Satriani - 2010.05.25 11:31:43
Idézetet írta: kis_andras - 2010.05.25 09:46:47
Satriani, Te voltál az IKG rendszámú Corollával?

IGH

Nem is tudtam, hogy te is kint voltál. Ilyen későn érkeztem, vagy ilyen balfék vagyok, hogy a fél bandát elkerültem? :D
Cím: Re: TS
Írta: kis_andras - 2010.05.25 11:39:26
Idézetet írta: Satriani - 2010.05.25 11:31:43
Idézetet írta: kis_andras - 2010.05.25 09:46:47
Satriani, Te voltál az IKG rendszámú Corollával?

IGH

Nem is tudtam, hogy te is kint voltál. Ilyen későn érkeztem, vagy ilyen balfék vagyok, hogy a fél bandát elkerültem? :D

Cserélnem kellene a memóriámat ezek szerint rendszámügyileg :)
Vasárnap este hívott Lasi, teljesen spontán volt az egész... Meg nem is autóval voltam, csak becsüccsentem Lasiné mögé :) Na majd legközelebb megyünk egyet :) Valamikor 1hónapon belöl a Mátrai versenyt is meg tudjuk ejteni, csak még nem tudom mikor megyünk, mert sokfelé kell alkalmazkodni :)
(amúgy nagyon szar most az út minősége, múlt héten voltam fent teherautóval)
Legközelebb is kint leszel a nyilt napon? Gondolkozom a kicsi KEJ megkínzásán egy pár kör erejéig.
Cím: Re: TS
Írta: Satriani - 2010.05.25 11:48:15
Idézetet írta: kis_andras - 2010.05.25 11:39:26
Valamikor 1hónapon belöl a Mátrai versenyt is meg tudjuk ejteni, csak még nem tudom mikor megyünk, mert sokfelé kell alkalmazkodni :)
Legközelebb is kint leszel a nyilt napon? Gondolkozom a kicsi KEJ megkínzásán egy pár kör erejéig.

Húúú, azt nagyon tudnám díjazni!  :clap: westel, 29-hetvenkilenc-46öt vagyok.

Jó móka, ha tehetem, mindenképp kimegyek. A sok toyotás miatt eleve érdemes kimenni, személyesen a nem-pestiek ritkán találkoznak, nem beszélve arról, hogy kontrollált körülmények között ritkán lehet kocsit hajtani. Kicsi KEJ-t nem is nagyon kell kínozni, ha kerülöd a rázóköveket, és nem törekedsz a lehető legrövidebb, szigorúan padlófékes féktávokra, szerintem nem sok kárt tehetsz benne.
Cím: Re: TS
Írta: Aaron85 - 2010.05.25 13:42:01
Sziasztok!
Nagyon élveztem a hétvégét, kár, hogy a fékolajom a 3. körben felfort...Hihetetlenül nagy élmény volt így is, hogy a 2-es kategoriában talán az én ts-em volt a leggyengébb...
Nekem is reggel kattogott a keréknél, kiderült hogy a kerékcsavar laza volt...szóval mindenki húzza át a saját érdekében...
Cím: Re: TS
Írta: ToTo - 2010.05.25 15:22:24
Tulajdonképpen veled ugyanaz történt mint Szutival, nála is felforrt a fékolyaj és kattogott valami?!?!?  :eek:
Cím: Re: TS
Írta: Major Tom - 2010.05.25 15:39:23
Ujfent elado a kocsim (marmint frissitettem a hidretest) nomarmost lassan ingyen adom de "sajnos" muszaj mert csak igy tudok valtani a kiszemeltemre :) holnap felrakok belsorol is nagyfelbontasu kepeket.
Nincs zsakbamacska, igy nez ki, ennyi km van benne, vezetett a szervizkony vegig es nem volt gyilkolva.

Barkit erdekel akkor uziben vagy a tamasbakoKUKACgmailPONTcom cimen el tud erni!

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts-3486449

Koszi,
udv,
Tom
Cím: Re: TS
Írta: Aaron85 - 2010.05.25 16:04:52
Miért volt az hogy a 150 lóerő fölötti autók is 150 alattiaknál indultak? Utólag belegondolva nekem is inkább ott kellett volna mennem...
Cím: Re: TS
Írta: pzs - 2010.05.25 16:24:40
Idézetet írta: Aaron85 - 2010.05.25 16:04:52
Miért volt az hogy a 150 lóerő fölötti autók is 150 alattiaknál indultak? Utólag belegondolva nekem is inkább ott kellett volna mennem...

Ha a piros TS-re gondolsz azert mert eloszor ment a palyan es mint lattad nem tolt le senkit. A tobbiek is valszeg ezert tettek igy. Ha Te mentel volna az 1es kategoriaban, akkor mindenki utban lett volna es forditva.   :flowers:
Cím: Re: TS
Írta: Aaron85 - 2010.05.25 16:30:18
Én is először mentem életemben versenypályán...Ez mondjuk igaz, mert tükőrböl sokkal könnyebb volt elengedni aki jött mint fordítva... kikerülni a lassabb autókat...
Cím: Re: TS
Írta: pzs - 2010.05.25 16:42:15
Idézetet írta: Aaron85 - 2010.05.25 16:30:18
Én is először mentem életemben versenypályán...

Viszont toltad neki...  ::) :sorcerer:
Cím: Re: TS
Írta: Aaron85 - 2010.05.25 16:55:57
Jaja, de csak kigyorsitásnál tudtam rávállalni... Féktávon nem mertem nagyon erősen fékezni, mivel így is elfogyott a 2. körben a fékem....Helyette inkább visszagangoltam...

KELLENE A KOCSIRA EGY BRUTÁLIS FÉK... ::)
Cím: Re: TS
Írta: kiscoro - 2010.05.25 16:58:26
Idézetet írta: Aaron85 - 2010.05.25 16:55:57
Jaja, de csak kigyorsitásnál tudtam rávállalni... Féktávon nem mertem nagy erősen fékezni, mivel igyis elfogyott a 2. körben a fékem....Helyette inkább visszagangoltam...

KELLENE A KOCSIRA EGY BRUTÁLIS FÉK... ::)
enyémre is, enyémre is :D
Cím: Re: TS
Írta: lasi - 2010.05.25 20:03:55
saját képekhttp://indafoto.hu/lasi85/hungaroring_20100524 (http://indafoto.hu/lasi85/hungaroring_20100524)
Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2010.05.25 20:56:31
Hungaroring fotok: http://www.speedlightphoto.hu/index.php?oldal=kepgaleria&kepid=&kereso=&kat=&ido=&versenyzo=&tag=&esemeny=19

Irjatok ossze legyszives a kepek sorszamat ha valakinek kell belole es megbeszelem veluk. En ugy hiszem csak a digitalis verziot kerjuk el es itt amugy is lehet alkudozni (ok maguk irtak). Visszajelzest emailben legyszives a kepek sorszamaval: mozso@t-online.hu
Cím: Re: TS
Írta: Kgabe - 2010.05.25 21:03:31
Nini, Satriani :D
(http://www.speedlightphoto.hu/kepek/kategoriak/autoverseny/Autos%20nyilt%20nap%20-%20Hungaroring/audi_speedlight_10_05_24_%201113.jpg)
Cím: Re: TS
Írta: Kgabe - 2010.05.25 21:05:26
Peti is kint volt?  :devil:
(http://www.speedlightphoto.hu/kepek/kategoriak/autoverseny/Autos%20nyilt%20nap%20-%20Hungaroring/peugeot_speedlight_10_05_24_%20777.jpg)
Cím: Re: TS
Írta: Kgabe - 2010.05.25 21:08:42
Te Szuti! Elég durván kicsi távolság van a kerék meg a doblemez között...
(http://www.speedlightphoto.hu/kepek/kategoriak/autoverseny/Autos%20nyilt%20nap%20-%20Hungaroring/toyota_speedlight_10_05_24_%20645.jpg)
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.05.25 21:13:12
Pedig sehol nem ért bele,semmi hangja se lassan,se gyorsan:-)
Cím: Re: TS
Írta: Kgabe - 2010.05.25 21:15:39
Akkor ez már boszorkányság! :sorcerer:
Cím: Re: TS
Írta: lasi - 2010.05.25 21:15:53
nekem igencsak fogy a sárvédö dobbetétem, meg mikor elment a szervo igencsak lefagyott a mosoly az arcomrol :wacko:
azt hittem komolyabb a baj
(http://mypic.carstyling.hu/50522/uploads/50522_1274809018.jpg)
Cím: Re: TS
Írta: kiscoro - 2010.05.25 21:46:55
Idézetet írta: Szuti - 2010.05.25 21:13:12
Pedig sehol nem ért bele,semmi hangja se lassan,se gyorsan:-)
attól a kipufogótól nem is csoda, hogy nem hallod [rohog]
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.05.25 22:06:22
Idézetet írta: kiscoro - 2010.05.25 21:46:55
Idézetet írta: Szuti - 2010.05.25 21:13:12
Pedig sehol nem ért bele,semmi hangja se lassan,se gyorsan:-)
attól a kipufogótól nem is csoda, hogy nem hallod [rohog]

Ha elveszem a gázt egy kanyarban,akkor sincs semmi:-)
Cím: Re: TS
Írta: MéRegzsák - 2010.05.25 22:21:06
Idézetet írta: Major Tom - 2010.05.25 15:39:23
Ujfent elado a kocsim (marmint frissitettem a hidretest) nomarmost lassan ingyen adom de "sajnos" muszaj mert csak igy tudok valtani a kiszemeltemre :) holnap felrakok belsorol is nagyfelbontasu kepeket.
Nincs zsakbamacska, igy nez ki, ennyi km van benne, vezetett a szervizkony vegig es nem volt gyilkolva.

Barkit erdekel akkor uziben vagy a tamasbakoKUKACgmailPONTcom cimen el tud erni!

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts-3486449

Koszi,
udv,
Tom
szépek ez az szilvásvárad környéki képek!:)
menj be egy kereskedésbe eladni kp-ra,de elötte vedd le a nettről mert a kereskedő mindig a legalsó árnak megfelelöen add a kocsiért ajánlatot!!! hidd el 2.8m-ért rá ugranának!!!!
Cím: Re: TS
Írta: MéRegzsák - 2010.05.25 22:27:49
Idézetet írta: Szuti - 2010.05.25 21:13:12
Pedig sehol nem ért bele,semmi hangja se lassan,se gyorsan:-)
ez nagyon qrva jó let!!!!!:)
Cím: Re: TS
Írta: MéRegzsák - 2010.05.25 22:31:10
Idézetet írta: Szuti - 2010.05.25 22:06:22
Idézetet írta: kiscoro - 2010.05.25 21:46:55
Idézetet írta: Szuti - 2010.05.25 21:13:12
Pedig sehol nem ért bele,semmi hangja se lassan,se gyorsan:-)
attól a kipufogótól nem is csoda, hogy nem hallod [rohog]

Ha elveszem a gázt egy kanyarban,akkor sincs semmi:-)
Hol van az a vidi ahol besokal elötted a kombi alpina B3?!!!!!!!!!!:)
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.05.25 22:34:13
Idézetet írta: poccak - 2010.05.25 22:31:10
Idézetet írta: Szuti - 2010.05.25 22:06:22
Idézetet írta: kiscoro - 2010.05.25 21:46:55
Idézetet írta: Szuti - 2010.05.25 21:13:12
Pedig sehol nem ért bele,semmi hangja se lassan,se gyorsan:-)
attól a kipufogótól nem is csoda, hogy nem hallod [rohog]

Ha elveszem a gázt egy kanyarban,akkor sincs semmi:-)
Hol van az a vidi ahol besokal elötted a kombi alpina B3?!!!!!!!!!!:)

Azt még nem vettem :cry:
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.05.25 22:47:11


Ezt találtam még,de elfogyott a benyám.Amúgy csak be akart paráztatni annyira jött a seggembe az autó féktávon meg mellém jött és egyszerre fékeztünk a 100-as környékén és nem állt meg jobban mint én :devil:
Cím: Re: TS
Írta: Satriani - 2010.05.26 08:44:29
Idézetet írta: lasi - 2010.05.25 21:15:53
mikor elment a szervo igencsak lefagyott a mosoly az arcomrol :wacko:
azt hittem komolyabb a baj
Te is fiam, rázókőre mentél?  :clap: Én is betojtam rendesen. :D
Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2010.05.26 09:08:04
Corolla versus Subaru versus Ferrari:

Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.05.26 09:24:00
Mozsó jobb hogy nem vettél rallyslick gumit.Tézé az ae86-tal olyat tett fel maxsportot és azt mondta 5 seccel ment szarabbat mint az utcaival tavaly.
Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2010.05.26 09:27:11
Igen, ettol tartottam en is. Majd legkozelebb megsasolom a tieidet.
Cím: Re: TS
Írta: Major Tom - 2010.05.26 09:52:22
Idézetet írta: poccak - 2010.05.25 22:21:06
Idézetet írta: Major Tom - 2010.05.25 15:39:23
Ujfent elado a kocsim (marmint frissitettem a hidretest) nomarmost lassan ingyen adom de "sajnos" muszaj mert csak igy tudok valtani a kiszemeltemre :) holnap felrakok belsorol is nagyfelbontasu kepeket.
Nincs zsakbamacska, igy nez ki, ennyi km van benne, vezetett a szervizkony vegig es nem volt gyilkolva.

Barkit erdekel akkor uziben vagy a tamasbakoKUKACgmailPONTcom cimen el tud erni!

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts-3486449

Koszi,
udv,
Tom
szépek ez az szilvásvárad környéki képek!:)
menj be egy kereskedésbe eladni kp-ra,de elötte vedd le a nettről mert a kereskedő mindig a legalsó árnak megfelelöen add a kocsiért ajánlatot!!! hidd el 2.8m-ért rá ugranának!!!!

Koszi a tippet lehet bejatszom ha Bp-en jarok a heten csak Bp-i latogatasok percre ki vannak szamitva vagy reggel 9-ig erek ra vagy utana este 6-7-tol mert dolgozni jarok fel :) No meglatjuk, hatha ...
Cím: Re: TS
Írta: lasi - 2010.05.26 11:49:46
Idézetet írta: Satriani - 2010.05.26 08:44:29
Idézetet írta: lasi - 2010.05.25 21:15:53
mikor elment a szervo igencsak lefagyott a mosoly az arcomrol :wacko:
azt hittem komolyabb a baj
Te is fiam, rázókőre mentél?  :clap: Én is betojtam rendesen. :D

ugyugy.....olyat ***ott a jobb elejének :wacko:
de nyilván nem fostam be eléggé, mert  ez még 20 perc 2dik körében történt, és nem jöttem le.....levezettem szervo nélkül a maradék idöt :devil:
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.05.26 11:53:58
Aztán elárultam a titkot:-))
Cím: Re: TS
Írta: lasi - 2010.05.26 12:14:03
Idézetet írta: Szuti - 2010.05.26 11:53:58
Aztán elárultam a titkot:-))

igenigen, bár jöhetett volna teloba is a tipp..... :D

de nembaj, legalább erösödött az alkarom [rohog]
Cím: Re: TS
Írta: Satriani - 2010.05.26 13:53:42
Idézetet írta: lasi - 2010.05.26 11:49:46
...levezettem szervo nélkül a maradék idöt :devil:

'zmeg  :clap: :D Kemény vagy.

Megálltam, aláfeküdtem, nem lógott semmi, gondoltam, egy reboot segíthet - és bejött.  :whistling:
Cím: Re: TS
Írta: Bartender - 2010.05.26 15:48:05
Idézetet írta: Szuti - 2010.05.25 22:47:11


Ezt találtam még,de elfogyott a benyám.Amúgy csak be akart paráztatni annyira jött a seggembe az autó féktávon meg mellém jött és egyszerre fékeztünk a 100-as környékén és nem állt meg jobban mint én :devil:

Ez a Tibi barátunk EVO V.-je  :D
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.05.26 16:04:43
Ő ki?
Cím: Re: TS
Írta: MéRegzsák - 2010.05.26 19:32:23
Idézetet írta: Szuti - 2010.05.26 11:53:58
Aztán elárultam a titkot:-))
ezt én is átéltem!!:) ***a nagy para
Cím: Re: TS
Írta: Bartender - 2010.05.26 19:51:36
Idézetet írta: Szuti - 2010.05.26 16:04:43
Ő ki?

Már említettem neked asszem. Unokatesóm osztálytársa volt anno és újonnan vette az evot annak idején.  :punk:

Még mindig csodaszép...  :tt1:
Cím: Re: TS
Írta: lasi - 2010.05.26 20:45:44
Idézetet írta: Satriani - 2010.05.26 13:53:42
Idézetet írta: lasi - 2010.05.26 11:49:46
...levezettem szervo nélkül a maradék idöt :devil:

'zmeg  :clap: :D Kemény vagy.

Megálltam, aláfeküdtem, nem lógott semmi, gondoltam, egy reboot segíthet - és bejött.  :whistling:

Kis Andris erre azt mondaná hogy egy "Hero" vagyok......
amugy nekem nem jutott eszembe ujtrainditani :ph34r:, de mostmár ezt is tudom.... :)
Cím: Re: TS
Írta: lasi - 2010.05.26 20:47:48
megnéztem minden videot, és arra jutottam hogy  Szuti, Bartender, Mozso iszonyat jol nyomják.....van mit tanulni tölük :yes:
sokkal erösebb autok is alulmaradtak,  szép volt srácok ;)
Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2010.05.26 21:40:58
Koszi, de a dolog tanulhato, mi sem kormannyal a kezunkben szulettunk (bar szerettunk volna) :-)

Az ujrainditas dolgot en mondtam amikor meg kint voltal a palyan, es azt az infot kaptam, hogy szolnak neked es akkor nem jossz le. Tavaly lattam eloben ahogy Szuti csinalta - pont a ringen - , szoval mukodik.
Cím: Re: TS
Írta: lasi - 2010.05.26 21:55:08
Idézetet írta: mozso - 2010.05.26 21:40:58
Koszi, de a dolog tanulhato, mi sem kormannyal a kezunkben szulettunk (bar szerettunk volna) :-)

Az ujrainditas dolgot en mondtam amikor meg kint voltal a palyan, es azt az infot kaptam, hogy szolnak neked es akkor nem jossz le. Tavaly lattam eloben ahogy Szuti csinalta - pont a ringen - , szoval mukodik.

tanulhato az tuti, csak sürübben kell ilyen helyre járni....igyis már nagyon rákaptam az "ízére" :innocent:

az az info nem jött át, viszont nem is jöttem le...... :)
Cím: Re: TS
Írta: kis_andras - 2010.05.26 22:29:56
Pedig felhivtam Zolit :flowers:
Cím: Re: TS
Írta: Bundi - 2010.05.27 00:09:06
Szia Mozsó!

Engem vittél hétfőn, nekem volt gyenge a gyomrom...  :wacko: köszönöm a lehetőséget, hatalmas élmény volt  :yes: :clap:

üdv
Bandi
Cím: Re: TS
Írta: Aaron85 - 2010.05.27 08:26:26
Idézetet írta: Bundi - 2010.05.27 00:09:06
Szia Mozsó!

Engem vittél hétfőn, nekem volt gyenge a gyomrom...  :wacko: köszönöm a lehetőséget, hatalmas élmény volt  :yes: :clap:

üdv
Bandi

Hehe, ezekszerint én nagyon finoman mentem ::) Nálam nem volt gondod....
mondjuk fék nélkül nem csoda...
Cím: Re: TS
Írta: lasi - 2010.05.27 15:15:04
Idézetet írta: Bundi - 2010.05.27 00:09:06
Szia Mozsó!

Engem vittél hétfőn, nekem volt gyenge a gyomrom...  :wacko:

Volt BOA? :devil: :D
Cím: Re: TS
Írta: lasi - 2010.05.27 15:19:06
Idézetet írta: mozso - 2010.05.26 21:40:58
Koszi, de a dolog tanulhato, mi sem kormannyal a kezunkben szulettunk (bar szerettunk volna) :-)


szerintem mi már a pocakban is ezt csináltuk :D
0:36-tól......
Cím: Re: TS
Írta: Aaron85 - 2010.05.27 18:51:11
Sziasztok!
Jelentem megvan a hétfői ring következménye...
Fehérre égett a jakoparts betétem... emiatt nem fogott 2 kör után....
pedig héköznapi használatban sose volt gondom eddig vele, előző autómban is ez volt... Hát igen a pályázás az más.... :whistling:
Cím: Re: TS
Írta: TSityu - 2010.05.27 19:02:55
Tudom ajánlani a Tutinet féle Ferodot, ótótéjkánál kedvező Áron beszerezhető. Talán az többet bír.  :D
Cím: Re: TS
Írta: Aaron85 - 2010.05.27 19:05:22
DS performance és Steinhoff sport féktárcsa lesz helyette...Remélem ez beválik...
Cím: Re: TS
Írta: TSityu - 2010.05.27 19:11:12
A ds-re is rákérdezhetsz, tényleg jók az áraik. Furt-martot szerintem ne vegyél.
Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2010.05.27 19:15:42
Idézetet írta: Aaron85 - 2010.05.27 19:05:22
DS performance és Steinhoff sport féktárcsa lesz helyette...Remélem ez beválik...

FDS1573 a cikkszama
Cím: Re: TS
Írta: Aaron85 - 2010.05.27 19:18:57
Tudom ezzel foglalkozom, de azért köszönöm... már csomagtartóban pihen :D
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2010.05.27 19:24:20
Idézetet írta: Aaron85 - 2010.05.27 08:26:26

Hehe, ezekszerint én nagyon finoman mentem ::) Nálam nem volt gondod....
mondjuk fék nélkül nem csoda...

Fenét mentél finoman. Szerintem keményen nyomtad . :clap:
Legközelebb kérd meg Szutit vagy Bartendert vagy Mozsot hogy üljön be a jobb1-be melléd és elnavigál majd, meg mondja, hogy mikor fékezz.
Még én is megkérem majd valamelyiküket 1 körre, mert sok instrukciót adnak.
Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2010.05.27 19:25:49
OK, furt tarcsa jobb, mint a sima, de fajtatol fuggoen eleg hamar elrepednek a furasok menten, mart tarcsa szerintem jo. Ferodo DS 2000 + Toyota tarcsa szinten jo (akar palyara is, probaltam boven).
Cím: Re: TS
Írta: TSityu - 2010.05.27 19:31:01
Idézetet írta: Aaron85 - 2010.05.27 19:18:57
Tudom ezzel foglalkozom, de azért köszönöm... már csomagtartóban pihen :D

Hát akkor árnyékra vetődtem, pedig szándék volt bőven.  :D
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.05.27 19:31:17
Srácok akkor arra mi a válasz,hogy a ds 2000-is fehérre égett és be is repedezett?A tárcsának kutya baja.Na erre mit léptek? :hmmmm:
Cím: Re: TS
Írta: Aaron85 - 2010.05.27 19:33:11
Nem az volt a gond,hogy nemtudtam, hogy mikor kell, hanem az, hogy nem fogott és nem mertem olyankor fékezni amikor kéne... nulla fék volt az autón... kigyorsitásnál mertem vállalalni, kanyarkombinációknál is inkább a motorféket használtam, de sztem te is érezted amikor vittelek... Azzal együtt valamelyik tapasztaltabb soförnek jobb 1-en örültem volna... Igaz én is tudom hogy sok embert kellett vinniük, én is 4 ember megautóztattam...Azzal együtt nagy élmény volt...
Cím: Re: TS
Írta: TSityu - 2010.05.27 19:33:36
Idézetet írta: Szuti - 2010.05.27 19:31:17
Srácok akkor arra mi a válasz,hogy a ds 2000-is fehérre égett és be is repedezett?A tárcsának kutya baja.Na erre mit léptek? :hmmmm:

Vagy a kocsi volt erős, vagy a betét gyenge.  :D :D :D :flowers:
Cím: Re: TS
Írta: Aaron85 - 2010.05.27 19:38:32
Idézetet írta: Szuti - 2010.05.27 19:31:17
Srácok akkor arra mi a válasz,hogy a ds 2000-is fehérre égett és be is repedezett?A tárcsának kutya baja.Na erre mit léptek? :hmmmm:
Úgylátom kísértetetiesen ugyanaz történik a kocsinkkal...Elöször a kerékcsavarmeglazulás, utána pedig ez... Akkor ezekszerint neked se a fékolajjal volt a gond... amúgy tárcsával nekem sincs gondom, nem üt meg ilyenek...
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.05.27 19:40:27
Idézetet írta: Aaron85 - 2010.05.27 19:38:32
Idézetet írta: Szuti - 2010.05.27 19:31:17
Srácok akkor arra mi a válasz,hogy a ds 2000-is fehérre égett és be is repedezett?A tárcsának kutya baja.Na erre mit léptek? :hmmmm:
Úgylátom kísértetetiesen ugyanaz történik a kocsinkkal...Elöször a kerékcsavarmeglazulás, utána pedig ez... Akkor ezekszerint neked se a fékolajjal volt a gond...

Úgy látszik.
Cím: Re: TS
Írta: Aaron85 - 2010.05.27 19:44:56
Idézetet írta: mozso - 2010.05.27 19:25:49
OK, furt tarcsa jobb, mint a sima, de fajtatol fuggoen eleg hamar elrepednek a furasok menten, mart tarcsa szerintem jo. Ferodo DS 2000 + Toyota tarcsa szinten jo (akar palyara is, probaltam boven).
majd bevasaltatom garanciában ha elreped.... :D amúgy itthon sportféktárcsában csak zimmermann, steinhoff és openparts van hozzá, de ezek mind fúrtak...
Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2010.05.27 20:12:34
Szerintem nalad Szuti egyszeruen keves a fekolaj mennyisege ahhoz a hohoz amit a rendszered general, en mindig visszahutottem a cuccot az utolso korben (max 80km/h) es nem is volt sohasem gondom DS2000-el, akar a gyari 275-os tarcsan volt, akar a mostanin.
Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2010.05.27 20:14:42
En hasznaltam furtat, 30 ezer km-t birt es megrepedt. En nem vennek ujra.
Cím: Re: TS
Írta: Aaron85 - 2010.05.27 20:18:08
Idézetet írta: mozso - 2010.05.27 20:14:42
En hasznaltam furtat, 30 ezer km-t birt es megrepedt. En nem vennek ujra.
Milyen márkát használtál?
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2010.05.27 20:21:42
Betétvasalás, csak érdekességképp .   ;)

 http://www.essexparts.com/learning-center/cat/brake-rotors/post/Bed-in

Én egy szót nem értek az egészből ha valaki esetleg összefoglalná hogyan kell megvasalni megköszönném.
Cím: Re: TS
Írta: lasi - 2010.05.27 20:54:42
Idézetet írta: Aaron85 - 2010.05.27 18:51:11
Sziasztok!
Jelentem megvan a hétfői ring következménye...
Fehérre égett a jakoparts betétem... emiatt nem fogott 2 kör után....
pedig héköznapi használatban sose volt gondom eddig vele, előző autómban is ez volt... Hát igen a pályázás az más.... :whistling:

ennyire sikerült meghajtani? :wacko:
milyen idöt mentél? mérted?

nekem a legjobb 2.48.0 volt a stoper szerint....(és ebben a körben pár sec-ig fel is tartottak)
Cím: Re: TS
Írta: Aaron85 - 2010.05.27 21:22:29
nem láttam értelmét, hogy mérjem az idő, mivel mindegyik kanyarban előbb fékeztem mint kellett volna
Cím: Re: TS
Írta: lasi - 2010.05.27 21:26:40
Idézetet írta: Aaron85 - 2010.05.27 21:22:29
nem láttam értelmét, hogy mérjem az idő, mivel mindegyik kanyarban előbb fékeztem mint kellett volna

van annak értelme, saját magad idejét javitgatod.......mindig egy picit késöbb fékezel....
nekem is van még hovafejlödnöm, valahogy nemesik kezemre a d4d-nél motorféket alkaplmazni.....meg én is hamar fékezek
Cím: Re: TS
Írta: MéRegzsák - 2010.05.27 21:33:28
Idézetet írta: lasi - 2010.05.27 21:26:40
Idézetet írta: Aaron85 - 2010.05.27 21:22:29
nem láttam értelmét, hogy mérjem az idő, mivel mindegyik kanyarban előbb fékeztem mint kellett volna

van annak értelme, saját magad idejét javitgatod.......mindig egy picit késöbb fékezel....
nekem is van még hovafejlödnöm, valahogy nemesik kezemre a d4d-nél motorféket alkaplmazni.....meg én is hamar fékezek
Lasi!
a te kormosod meg van chippelve? ha igen mit tud?
Cím: Re: TS
Írta: Aaron85 - 2010.05.27 21:34:02

nekem a motorfék is 6 ezer fölött történik...
Cím: Re: TS
Írta: lasi - 2010.05.27 21:37:18
Idézetet írta: poccak - 2010.05.27 21:33:28

Lasi!
a te kormosod meg van chippelve? ha igen mit tud?

igen megvan, elvileg 90le-röl  -->  110-120 le és 190Nmröl --> 250-260Nm.......
valamikor lekéne méretni, és lehet huzunk még rajta.. :innocent:
Cím: Re: TS
Írta: TSityu - 2010.05.27 21:42:39
Mekkora ereklyét találtam:

Bocsi kicsit elérzékenyültem.   :wub::cry: :cry: :cry:

[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re: TS
Írta: Aaron85 - 2010.05.27 22:15:20
Idézetet írta: TSityu - 2010.05.27 21:42:39
Mekkora ereklyét találtam:

Bocsi kicsit elérzékenyültem.   :wub::cry: :cry: :cry:
részvétem :wub: :no:
Cím: Re: TS
Írta: pzs - 2010.05.27 22:35:24
Idézetet írta: lasi - 2010.05.27 21:37:18
Idézetet írta: poccak - 2010.05.27 21:33:28

Lasi!
a te kormosod meg van chippelve? ha igen mit tud?

igen megvan, elvileg 90le-röl  -->  110-120 le és 190Nmröl --> 250-260Nm.......
valamikor lekéne méretni, és lehet huzunk még rajta.. :innocent:

Hetfon mentem mogotted es egyszeruen nem ertettem miert nem birlak utolerni egyenesben... Igy mar ertheto  :clap:.
Cím: Re: TS
Írta: pzs - 2010.05.27 22:40:50
Idézetet írta: mozso - 2010.05.27 19:25:49
OK, furt tarcsa jobb, mint a sima, de fajtatol fuggoen eleg hamar elrepednek a furasok menten, mart tarcsa szerintem jo. Ferodo DS 2000 + Toyota tarcsa szinten jo (akar palyara is, probaltam boven).

Van olyan ami nincs teljesen atfurva, allitolag pont a repedezes miatt. Ilyen pl az EBC-nek ez (http://www.ebcbrakes.com/automotive/ebc_3gd_sport_rotors/index.shtml) a tarcsaja...
Cím: Re: TS
Írta: Tamás69 - 2010.05.27 22:42:43
Idézetet írta: lasi - 2010.05.27 21:37:18
Idézetet írta: poccak - 2010.05.27 21:33:28

Lasi!
a te kormosod meg van chippelve? ha igen mit tud?

igen megvan, elvileg 90le-röl  -->  110-120 le és 190Nmröl --> 250-260Nm.......
valamikor lekéne méretni, és lehet huzunk még rajta.. :innocent:

Mit rakattál bele? -Box, vagy írattad?
Cím: Re: TS
Írta: lasi - 2010.05.27 22:43:28
Idézetet írta: pzs - 2010.05.27 22:35:24


Hetfon mentem mogotted es egyszeruen nem ertettem miert nem birlak utolerni egyenesben... Igy mar ertheto  :clap:.

pedig annyira nem megy jol...az a zöld trabis is szivatott, mindig beesett mellém féktávon, atol féltem nekemjön..

amugy célegyenes végéig, azaz 100 as tábláig 150km/h-ra tudtam felgyorsulni.....aztán erös fék hogy el is birjak fordulni
a tied ts yaris igaz? azok is jol mennek.. :)
Cím: Re: TS
Írta: lasi - 2010.05.27 22:45:06
Idézetet írta: Tamás69 - 2010.05.27 22:42:43


Mit rakattál bele? -Box, vagy írattad?


ezt már kérdezted egyszer, meg is adtam a chipes számát ha jol emlékszem :)
amugy irva van, a box nem jött be :no:
Cím: Re: TS
Írta: lasi - 2010.05.27 22:46:31
Idézetet írta: pzs - 2010.05.27 22:35:24


Hetfon mentem mogotted es
hamár mögöttem jötél akkor azt is láttad hogy kormol-e vagy nem....
én a tükröböl nem látom, kormol-e?
Cím: Re: TS
Írta: Tamás69 - 2010.05.27 22:48:12
Idézetet írta: lasi - 2010.05.27 22:45:06
Idézetet írta: Tamás69 - 2010.05.27 22:42:43


Mit rakattál bele? -Box, vagy írattad?


ezt már kérdezted egyszer, meg is adtam a chipes számát ha jol emlékszem :)
amugy irva van, a box nem jött be :no:

Lehet, gyűjtöm az infót - csak nem mindíg emléxem, hogy honnan jött már  :hug:, a gari mostanában jár le, úgyhogy lassan ideje erősíteni egy kicsit a gépen.
Cím: Re: TS
Írta: pzs - 2010.05.27 22:48:51
Idézetet írta: lasi - 2010.05.27 22:43:28
Idézetet írta: pzs - 2010.05.27 22:35:24


Hetfon mentem mogotted es egyszeruen nem ertettem miert nem birlak utolerni egyenesben... Igy mar ertheto  :clap:.

pedig annyira nem megy jol...az a zöld trabis is szivatott, mindig beesett mellém féktávon, atol féltem nekemjön..

amugy célegyenes végéig, azaz 100 as tábláig 150km/h-ra tudtam felgyorsulni.....aztán erös fék hogy el is birjak fordulni
a tied ts yaris igaz? azok is jol mennek.. :)

Igen a Yarissal mentem mogotted. Nekem ora szerint 160 volt fekezes elott. Az szinten 150 km/h lehet mert 10et csal az ora, bar en boven a 100as elott fekeztem.  :flowers:
Cím: Re: TS
Írta: pzs - 2010.05.27 22:51:34
Idézetet írta: lasi - 2010.05.27 22:46:31
Idézetet írta: pzs - 2010.05.27 22:35:24
Hetfon mentem mogotted es
hamár mögöttem jötél akkor azt is láttad hogy kormol-e vagy nem....
én a tükröböl nem látom, kormol-e?

Nem azzal voltam elfoglalva, hogy kormol e vagy sem. Biztosan feltunt volna, ha latvanyosan jott volna kifele a fekete felho :). Lehet, hogy kikormoltad az elso korokben...  :hug:
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.05.27 23:15:51
Még egy vidi:-)



Cím: Re: TS
Írta: Satriani - 2010.05.27 23:31:17
Idézetet írta: lasi - 2010.05.27 20:54:42
nekem a legjobb 2.48.0 volt a stoper szerint....
Akkor tényleg nem is mentem rossz köröket.
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2010.05.27 23:32:43
Idézetet írta: Szuti - 2010.05.27 23:15:51
Még egy vidi:-)






Jó oktatók lehetnék ennél a Tunexcomnál ha így tudsz menni meg jók ott a szerelők is.  ;)
Mintha nem ugyanabba a kategóriába mentél volna mint a többiek, úgy tűnt.....  :clap:
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.05.27 23:37:42
Idézetet írta: Satriani - 2010.05.27 23:31:17
Idézetet írta: lasi - 2010.05.27 20:54:42
nekem a legjobb 2.48.0 volt a stoper szerint....
Akkor tényleg nem is mentem rossz köröket.

Milyet mentél???
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.05.27 23:41:38
Idézetet írta: Szuti - 2010.05.27 23:37:42
Idézetet írta: Satriani - 2010.05.27 23:31:17
Idézetet írta: lasi - 2010.05.27 20:54:42
nekem a legjobb 2.48.0 volt a stoper szerint....
Akkor tényleg nem is mentem rossz köröket.

Satriani Milyet mentél???

Tuti ez csak melegítőkör volt a többieken is lehet látni,hogy vagy újak a pályán,vagy pedig csak óvatoskodnak,de köszi:-)
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2010.05.27 23:50:33
Idézetet írta: Szuti - 2010.05.27 23:41:38
Idézetet írta: Szuti - 2010.05.27 23:37:42
Idézetet írta: Satriani - 2010.05.27 23:31:17
Idézetet írta: lasi - 2010.05.27 20:54:42
nekem a legjobb 2.48.0 volt a stoper szerint....
Akkor tényleg nem is mentem rossz köröket.

Satriani Milyet mentél???

Tuti ez csak melegítőkör volt a többieken is lehet látni,hogy vagy újak a pályán,vagy pedig csak óvatoskodnak,de köszi:-)

Ha már így tudnék menni már annak nagyon örülnék......  :D :D
Neked már biztosan fölösleges lenne kijárni az 1 hetes  Hungaroringen rendszeresen tartandó versenyzői iskolát.
Nem tudom most idén indult e már kurzus .
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.05.28 00:14:58
Idézetet írta: tutinet - 2010.05.27 23:50:33
Idézetet írta: Szuti - 2010.05.27 23:41:38
Idézetet írta: Szuti - 2010.05.27 23:37:42
Idézetet írta: Satriani - 2010.05.27 23:31:17
Idézetet írta: lasi - 2010.05.27 20:54:42
nekem a legjobb 2.48.0 volt a stoper szerint....
Akkor tényleg nem is mentem rossz köröket.

Satriani Milyet mentél???

Tuti ez csak melegítőkör volt a többieken is lehet látni,hogy vagy újak a pályán,vagy pedig csak óvatoskodnak,de köszi:-)

Ha már így tudnék menni már annak nagyon örülnék......  :D :D
Neked már biztosan fölösleges lenne kijárni az 1 hetes  Hungaroringen rendszeresen tartandó versenyzői iskolát.
Nem tudom most idén indult e már kurzus .

Tanulni új és jó doplgokat sztem nem felesleges ;)
Cím: Re: TS
Írta: Satriani - 2010.05.28 00:19:38
Idézetet írta: Szuti - 2010.05.27 23:37:42
Milyet mentél???

2:43-45 között volt mind a négy mért kör. Végig egy Audi A4 mögé voltam beszorulva, a 43-as úgy jött össze, hogy az azt megelőző körben picit direkt lemaradtam (az volt a 45-ös). Így utólag belegondolva és elnézve a videóitokat az S-kanyarban és az utána következő balosban mindenképp sok maradt, a féktávokat meg hagyjuk... :D
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.05.28 00:25:39
Idézetet írta: Satriani - 2010.05.28 00:19:38
Idézetet írta: Szuti - 2010.05.27 23:37:42
Milyet mentél???

2:43-45 között volt mind a négy mért kör. Végig egy Audi A4 mögé voltam beszorulva, a 43-as úgy jött össze, hogy az azt megelőző körben picit direkt lemaradtam (az volt a 45-ös). Így utólag belegondolva és elnézve a videóitokat az S-kanyarban és az utána következő balosban mindenképp sok maradt, a féktávokat meg hagyjuk... :D

Kár hogy nincs vidid róla.
Cím: Re: TS
Írta: Satriani - 2010.05.28 00:49:12
Majd legközelebb... Kéne egy olyan öntapadós izé, mint ami Bartendernek is van, azzal és a Nikonnal lehetne kegyetlen jó time lapse videókat is készíteni.  :sorcerer:

Cím: Re: TS
Írta: lasi - 2010.05.28 08:38:04
Idézetet írta: Satriani - 2010.05.28 00:19:38

2:43-45 között volt mind a négy mért kör.

én ugy gondolom ha nem tartottak volna fel akkor 2.40 es idöt mehettem volna......de az elsö etapban bennevoltam a sürelyébe...
a 2dik etapon direkt lemaradtam hogy tudjak menni egy gyors kört, ekkor ment el a szervo...igy megint nem sikerült :wacko:
de majd legközelebb :devil:
Cím: Re: TS
Írta: kiscoro - 2010.05.28 09:01:26
Idézetet írta: TSityu - 2010.05.27 21:42:39
Mekkora ereklyét találtam:

Bocsi kicsit elérzékenyültem.   :wub::cry: :cry: :cry:
jé, de ismerős :D
Cím: Re: TS
Írta: lasi - 2010.05.28 12:47:25
találtam még ringes képeket, de sajna toyota nemsok van rajta... :ph34r:
http://indafoto.hu/miki3d/2010_05_24_hungaroring/page/1 (http://indafoto.hu/miki3d/2010_05_24_hungaroring/page/1)
Cím: Re: TS
Írta: Aaron85 - 2010.05.28 20:03:12
Kész lett az új fékem:
inkább linkelem, hogy ne essen szét a fórum... http://img.carstyling.hu/usercars/00/02/21/23/22123_1275069346.jpg (http://img.carstyling.hu/usercars/00/02/21/23/22123_1275069346.jpg)

Steinhoff féktárcsa+ Ferrodo DS Performance fékbetét

Sajnos a hátsó TRW betétről a ferrodol levált, hiába volt még vastag... remélem hátra a Ferrodo Premier jó választás volt...

Kíváncsian várom pályázást hogyan fogja bírni...
Cím: Re: TS
Írta: Bundi - 2010.05.29 16:03:17
Idézetet írta: Aaron85 - 2010.05.27 08:26:26
Idézetet írta: Bundi - 2010.05.27 00:09:06
Szia Mozsó!

Engem vittél hétfőn, nekem volt gyenge a gyomrom...  :wacko: köszönöm a lehetőséget, hatalmas élmény volt  :yes: :clap:

üdv
Bandi

Hehe, ezekszerint én nagyon finoman mentem ::) Nálam nem volt gondod....
mondjuk fék nélkül nem csoda...

Szia!

Igen nálad tovább tudtam élvezni a száguldást. Lehet, hogy új fékkel már más lenne a helyzet  :hmmmm:  :cry:
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.05.30 20:31:56
Nagyon durván olcsón adjátok az autóitokat Ts888 és Major Tom.
Cím: Re: TS
Írta: lasi - 2010.05.30 20:44:07
Idézetet írta: Szuti - 2010.05.30 20:31:56
Nagyon durván olcsón adjátok az autóitokat Ts888 és Major Tom.
jaja :yes:
nehogy elcsábuljak :wub:
Cím: Re: TS
Írta: Major Tom - 2010.05.31 11:05:37
Idézetet írta: Szuti - 2010.05.30 20:31:56
Nagyon durván olcsón adjátok az autóitokat Ts888 és Major Tom.

Hat tekintve hogy december ota amiota felraktam csak Jrtom nezte meg a kocsit es o volt az egyetlen (!) erdeklodo telefonon/mailen/barhol ezert drasztikus arcsokkentesre adtam a fejem hogy tovabb tudjak lepni. Buko a dolog de hat ez van szeretnek mar valtani ugyhogy le kell nyelni a dolgot...


Szuti: tenyleg, szombaton soforszolgalattal mentem haza es mikor beult es latta hogy 6 sebesseges a verda megjegyezte hogy ult mar ilyenben de az kompresszoros es sotet szurke... aztan addig magyaraztuk egymasnak mig rajottunk hogy az valoszinuleg te leszel :)
Cím: Re: TS
Írta: Major Tom - 2010.05.31 11:06:39
Idézetet írta: lasi - 2010.05.30 20:44:07
Idézetet írta: Szuti - 2010.05.30 20:31:56
Nagyon durván olcsón adjátok az autóitokat Ts888 és Major Tom.
jaja :yes:
nehogy elcsábuljak :wub:

Csabulj egesz nyugodtan ;)
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.05.31 11:17:29
Idézetet írta: Major Tom - 2010.05.31 11:05:37
Idézetet írta: Szuti - 2010.05.30 20:31:56
Nagyon durván olcsón adjátok az autóitokat Ts888 és Major Tom.

Hat tekintve hogy december ota amiota felraktam csak Jrtom nezte meg a kocsit es o volt az egyetlen (!) erdeklodo telefonon/mailen/barhol ezert drasztikus arcsokkentesre adtam a fejem hogy tovabb tudjak lepni. Buko a dolog de hat ez van szeretnek mar valtani ugyhogy le kell nyelni a dolgot...


Szuti: tenyleg, szombaton soforszolgalattal mentem haza es mikor beult es latta hogy 6 sebesseges a verda megjegyezte hogy ult mar ilyenben de az kompresszoros es sotet szurke... aztan addig magyaraztuk egymasnak mig rajottunk hogy az valoszinuleg te leszel :)

Igen,én is azzal a ***ival szoktam menni ha belecsúszok valami buliba ahonnan haza akarom juttatni a gépet:-)
Cím: Re: TS
Írta: lasi - 2010.05.31 12:03:15
Idézetet írta: Major Tom - 2010.05.31 11:06:39
Idézetet írta: lasi - 2010.05.30 20:44:07
Idézetet írta: Szuti - 2010.05.30 20:31:56
Nagyon durván olcsón adjátok az autóitokat Ts888 és Major Tom.
jaja :yes:
nehogy elcsábuljak :wub:

Csabulj egesz nyugodtan ;)

csak egy dolog tart vissza..... a gázolajos számláim egy részét letudom irni az adobol......de a benzines számlákkal nemtudok mit kezdeni, pedig  gyanitom abbol mégtöbb lenne :D
Cím: Re: TS
Írta: kis_andras - 2010.05.31 12:04:42
Ez ne tartson vissza, személyesen adok kontaktot ezügyben :flowers:
Cím: Re: TS
Írta: lasi - 2010.05.31 12:05:41
amugy ts888 helyében a felniket nem adnám oda a kocsival....azokat külön ellehetne adni, spec ebben a lyukosztoban nincs egy használtgarnitura se a piacon :wacko:
Cím: Re: TS
Írta: lasi - 2010.05.31 12:06:55
Idézetet írta: kis_andras - 2010.05.31 12:04:42
Ez ne tartson vissza, személyesen adok kontaktot ezügyben :flowers:

a gázolajos számlákat rátudom fogni a traktorokra, meg a szivatyukra(de csak egy bizonyos határig) :innocent:
Cím: Re: TS
Írta: kis_andras - 2010.05.31 12:09:29
Arra céloztam, hogy továbbra is lenne mit ráfogni, de ezt majd megbeszéljük amikor csak titkosügynökök lesznek ott, nem mindenki :D
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.05.31 12:15:48
Idézetet írta: lasi - 2010.05.31 12:05:41
amugy ts888 helyében a felniket nem adnám oda a kocsival....azokat külön ellehetne adni, spec ebben a lyukosztoban nincs egy használtgarnitura se a piacon :wacko:

Ts888 helyében a kocsit nem adnám el soha.Főleg,hogy egy suprát akar venni helyette 400 paci körül,ami ahogy láttam vezetni a TS-t sztem nem való neki hátsókerékre annyi ló.Soha nem lenne baja ezzel a mostani géppel és 2005-ös autóhoz képest 30ezer km-vel.Azt mondják legtöbbször perec van,ha ekkorát lépsz előre lóerőben úgy,hogy még azt sem tudod kezelni igazán jól meleg szituációkban.Én fosnék azzal menni pályán....
Cím: Re: TS
Írta: pzs - 2010.05.31 12:25:12
Idézetet írta: lasi - 2010.05.31 12:05:41
amugy ts888 helyében a felniket nem adnám oda a kocsival....azokat külön ellehetne adni, spec ebben a lyukosztoban nincs egy használtgarnitura se a piacon :wacko:

O mondta, hogy adja a felniket is? Ugy tudom, hogy regebben nem volt benne arban...  :flowers:
Cím: Re: TS
Írta: lasi - 2010.05.31 12:26:32
Idézetet írta: pzs - 2010.05.31 12:25:12
Idézetet írta: lasi - 2010.05.31 12:05:41
amugy ts888 helyében a felniket nem adnám oda a kocsival....azokat külön ellehetne adni, spec ebben a lyukosztoban nincs egy használtgarnitura se a piacon :wacko:

O mondta, hogy adja a felniket is? Ugy tudom, hogy regebben nem volt benne arban...  :flowers:
igaz, nem mondta... :)
Cím: Re: TS
Írta: Satriani - 2010.05.31 12:37:19
Idézetet írta: Szuti - 2010.05.31 12:15:48
...suprát akar venni helyette 400 paci körül...

 :eek:

Az hatalmas ugrás, főleg, ha a TS-t sem autózza ki a cartárs.

Övé a piros autó?
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.05.31 12:42:48
Idézetet írta: Satriani - 2010.05.31 12:37:19
Idézetet írta: Szuti - 2010.05.31 12:15:48
...suprát akar venni helyette 400 paci körül...

 :eek:

Az hatalmas ugrás, főleg, ha a TS-t sem autózza ki a cartárs.

Övé a piros autó?

Igen.Az autó érintetlen állapotban van,ha valaki rá akar menni én támogatnám:-)
Cím: Re: TS
Írta: pzs - 2010.05.31 12:46:53
Idézetet írta: Szuti - 2010.05.31 12:42:48
Igen.Az autó érintetlen állapotban van,ha valaki rá akar menni én támogatnám:-)

Anyagilag?  :D
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.05.31 12:50:19
Idézetet írta: pzs - 2010.05.31 12:46:53
Idézetet írta: Szuti - 2010.05.31 12:42:48
Igen.Az autó érintetlen állapotban van,ha valaki rá akar menni én támogatnám:-)

Anyagilag?  :D

Mondjuk 4 használt semi slick gumival az első pályázására ;)
Cím: Re: TS
Írta: Satriani - 2010.05.31 16:40:57
Idézetet írta: Szuti - 2010.05.31 12:42:48
Igen.Az autó érintetlen állapotban van,ha valaki rá akar menni én támogatnám:-)

Az egy nagyon szép jószág, ha az volt kint a Ringen, akkor nem csak képeken néz ki patentnek.
Cím: Re: TS
Írta: pzs - 2010.05.31 16:44:33
Idézetet írta: Satriani - 2010.05.31 16:40:57
Idézetet írta: Szuti - 2010.05.31 12:42:48
Igen.Az autó érintetlen állapotban van,ha valaki rá akar menni én támogatnám:-)

Az egy nagyon szép jószág, ha az volt kint a Ringen, akkor nem csak képeken néz ki patentnek.

Aki ezt megveszi biztosan nem csinal rossz vaszart. A belsejenek meg szinte uj illata van  :wub:.
Szerintem tobbszor forgott lift fole mult heten a ringen mint osszesen az 5 ev es 30000 km alatt...  :whistling:
Cím: Re: TS
Írta: Aaron85 - 2010.05.31 19:05:19
Szerintetek ez berakható TS Corollába? http://www.turbo-kits.com/corolla_turbo_kits.html (http://www.turbo-kits.com/corolla_turbo_kits.html)
Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2010.05.31 19:08:00
Idézetet írta: Aaron85 - 2010.05.31 19:05:19
Szerintetek ez berakható TS Corollába? http://www.turbo-kits.com/corolla_turbo_kits.html (http://www.turbo-kits.com/corolla_turbo_kits.html)

Be, az XRS az amcsi 2ZZ-s TS Corolla, csak 4 ajtos kivitel, ott nem letezett 5 ajtos.
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.05.31 19:24:35
Idézetet írta: Aaron85 - 2010.05.31 19:05:19
Szerintetek ez berakható TS Corollába? http://www.turbo-kits.com/corolla_turbo_kits.html (http://www.turbo-kits.com/corolla_turbo_kits.html)

Persze,sokat dumáltunk régebben erről.Tutinetnek is ilyen kellene a gépébe,nem pedig erőltetni ezt a 130paci szívót.Ennyi pénzből már kevesebb szívással benne lehetne.
Cím: Re: TS
Írta: Aaron85 - 2010.05.31 19:40:05
kiegészitő csomag is kell hozzá?
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.05.31 19:54:44
Idézetet írta: Aaron85 - 2010.05.31 19:40:05
kiegészitő csomag is kell hozzá?

Ha kuplungra és nagy fékre gondolsz,akkor nem árt:-)
Cím: Re: TS
Írta: Aaron85 - 2010.05.31 19:59:45
1600 dollárért van hozzá egy csomag...
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.05.31 20:02:47
Szerintem az nem szükséges...
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2010.05.31 21:27:51
Idézetet írta: Szuti - 2010.05.31 20:02:47
Szerintem az nem szükséges...

Sőt az egész kitt sem kell, ami feltétlen kell belőle: leömlő, turbó, injektorok.
Az összes többi mint pl. az Ultimate ECU,  Intercooler, csövezés , downpipe , lefújószelep beszerezhető "itthon" is.

A leömlő azért kell, mert itthon senki se tudja rendesen normális anyagból megcsinálni főleg nem 1 db-ot.
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.05.31 21:36:36
Dumáld le velük,hogy csak ezeket küldjék ;)
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2010.05.31 21:42:23
A végén még tényleg írok nekik........ ;)
Cím: Re: TS
Írta: Supra TT - 2010.05.31 22:12:22
 Check this TRC ABS  VSC OFF

Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.05.31 22:15:42
I know,but i need abs.
Cím: Re: TS
Írta: MéRegzsák - 2010.06.01 19:49:28
Idézetet írta: mozso - 2010.05.31 19:08:00
Idézetet írta: Aaron85 - 2010.05.31 19:05:19
Szerintetek ez berakható TS Corollába? http://www.turbo-kits.com/corolla_turbo_kits.html (http://www.turbo-kits.com/corolla_turbo_kits.html)

Be, az XRS az amcsi 2ZZ-s TS Corolla, csak 4 ajtos kivitel, ott nem letezett 5 ajtos.
a gyári kompressziós 2zz szerintem nem birja el a turbót
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2010.06.01 20:00:47
Az én motoromban 17 bar a végnyomás. Ahhoz elég durva egy plusz feltöltés nemde ?
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.06.01 20:04:38
Idézetet írta: poccak - 2010.06.01 19:49:28
Idézetet írta: mozso - 2010.05.31 19:08:00
Idézetet írta: Aaron85 - 2010.05.31 19:05:19
Szerintetek ez berakható TS Corollába? http://www.turbo-kits.com/corolla_turbo_kits.html (http://www.turbo-kits.com/corolla_turbo_kits.html)

Be, az XRS az amcsi 2ZZ-s TS Corolla, csak 4 ajtos kivitel, ott nem letezett 5 ajtos.
a gyári kompressziós 2zz szerintem nem birja el a turbót

Az amcsik szerint akik már jópárat megépítettek elbírja.Persze kis nyomáson.Nagy nyomásra mármás kompressziójú dugókat használnak,de kb ennyi.
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2010.06.01 20:14:53
Megvannak a gyári 1.8-as dugók is nálam de azt nem akarom beépítettni sok meló ......
Most Én azt csinálta, hogy kitisztította , megcsiszolta a szelepeket és már érzésre jobb lett a motor, igaz neki 120.000 km van a motorban.
De ehhez le kellett venni a hengerfejet.
Cím: Re: TS
Írta: Aaron85 - 2010.06.04 15:25:48
Sziasztok!
Van-e értelme beletenni TS-be a KN sportbetétszűrőt?
Mozso, te nem ilyet használsz?
Cím: Re: TS
Írta: Misi - 2010.06.04 15:26:47
A gyártó szerint biztosan!
 :D
Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2010.06.04 16:03:36
Szia,

En K&N betetszurot hasznalok.
Tenyleg tobb levegot kap a motor, a muszereim mutattak is, ~0.5 AFR-el szegenyebb lett a keverek amig a motorvezerlo nem tanult hozza es adott tobb benzint.

Viszont rendszeresen tisztitani kell ami ~ 2 ora melo a szaradassal egyutt.
Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2010.06.08 21:36:51
Sikerult egy ultra nagy veletlen folytan atom jo aron szereznem egy rancfelvarrt TS hatso rugotorony merevitot (Yamaha lengescsillapitoval), amit mar regota akartam. Ma be is lett rakva. Hat most mar ertem miert megy olyan jol Szuti a kanyarokban.  :devil:

Eleg sokat szamit, pedig jo ha masfel kg. Erdekesseg, hogy a tervezok meg a gyerekules isofix rendszerenek bekotesi pontjainak extra szilardsagat is felhasznaltak, tehat aki ilyet akar utolagosan az szerezzen hozza gyerekules rogzitot is, mert az is hozzakapcsolodik a merevitohoz ellentetben a sima Corolla rendszerevel.

ISOFIX rogzitok amik kellenek meg:
73705-02060 - jobbos
73705-02050 - balos
90179-08162 - 2db csavar


[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re: TS
Írta: lasi - 2010.06.08 21:53:07
Mozso!

nekem is szerezhetnél jo árba cumokat....pl: gátlokat pici pézé :innocent:
véletlen lenne valami jo vétel, akkor a gyári gátlok keményitését mellözném..
Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2010.06.08 22:11:39
Barmi megoldhato a gatlo azonos a benzineseknel es a dieselnel (kiveve TS) a rugok viszont kulonboznek. 4 gatlo kellene es rugo nem, igaz?
Cím: Re: TS
Írta: lasi - 2010.06.08 22:16:57
Idézetet írta: mozso - 2010.06.08 22:11:39
Barmi megoldhato a gatlo azonos a benzineseknel es a dieselnel (kiveve TS) a rugok viszont kulonboznek. 4 gatlo kellene es rugo nem, igaz?

igy van, 4 db gátlo kellene valami jobbféle
olyan amit te is bemernél rakni a tiedbe :)
de msn-n vagy sms-be majd szolsz ha tudsz valamit

pl: Szuti elég baráti árban adta el a gátloit....olyasvalami nekem is megfelelne :yes:
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.06.08 22:24:05
Idézetet írta: lasi - 2010.06.08 22:16:57
Idézetet írta: mozso - 2010.06.08 22:11:39
Barmi megoldhato a gatlo azonos a benzineseknel es a dieselnel (kiveve TS) a rugok viszont kulonboznek. 4 gatlo kellene es rugo nem, igaz?

igy van, 4 db gátlo kellene valami jobbféle
olyan amit te is bemernél rakni a tiedbe :)
de msn-n vagy sms-be majd szolsz ha tudsz valamit

pl: Szuti elég baráti árban adta el a gátloit....olyasvalami nekem is megfelelne :yes:


Jaja,de azokról lehetett tudni,hogy mit mentem vele és hogy semmi bajuk nem volt és aki megvette padon megrázatta őket lemérve hány százalékosak voltak és frankó volt minden.
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2010.06.08 22:27:53
Idézetet írta: Aaron85 - 2010.06.04 15:25:48
Sziasztok!
Van-e értelme beletenni TS-be a KN sportbetétszűrőt?
Mozso, te nem ilyet használsz?

Ezt Tomi és Szuti is megmondja , hogy van e. Tomi jelen pillanatban is azt használ és neki fel lett polírozva a szívósor is.
Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2010.06.08 22:35:12
Idézetet írta: lasi - 2010.06.08 22:16:57
Idézetet írta: mozso - 2010.06.08 22:11:39
Barmi megoldhato a gatlo azonos a benzineseknel es a dieselnel (kiveve TS) a rugok viszont kulonboznek. 4 gatlo kellene es rugo nem, igaz?

igy van, 4 db gátlo kellene valami jobbféle
olyan amit te is bemernél rakni a tiedbe :)
de msn-n vagy sms-be majd szolsz ha tudsz valamit

pl: Szuti elég baráti árban adta el a gátloit....olyasvalami nekem is megfelelne :yes:


Meglatjuk megvan mit kell nezni, majd beszelunk.
Cím: Re: TS
Írta: lasi - 2010.06.08 22:37:07
Idézetet írta: mozso - 2010.06.08 22:35:12
Idézetet írta: lasi - 2010.06.08 22:16:57
Idézetet írta: mozso - 2010.06.08 22:11:39
Barmi megoldhato a gatlo azonos a benzineseknel es a dieselnel (kiveve TS) a rugok viszont kulonboznek. 4 gatlo kellene es rugo nem, igaz?

igy van, 4 db gátlo kellene valami jobbféle
olyan amit te is bemernél rakni a tiedbe :)
de msn-n vagy sms-be majd szolsz ha tudsz valamit

pl: Szuti elég baráti árban adta el a gátloit....olyasvalami nekem is megfelelne :yes:


Meglatjuk megvan mit kell nezni, majd beszelunk.

ok! thx! ;)
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2010.06.08 22:58:19
Idézetet írta: mozso - 2010.06.08 21:36:51
Hat most mar ertem miert megy olyan jol Szuti a kanyarokban.  :devil:


A futóműtől meg a TRD  merevítőtől megy jól vagy nem ?
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.06.08 23:07:03
Ma kiderült,hogy nem megyek jól,de erről bővebben majd később ;)
Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2010.06.08 23:36:41
Idézetet írta: Szuti - 2010.06.08 23:07:03
Ma kiderült,hogy nem megyek jól,de erről bővebben majd később ;)

??
Cím: Re: TS
Írta: Bartender - 2010.06.09 10:25:06
Idézetet írta: mozso - 2010.06.08 23:36:41
Idézetet írta: Szuti - 2010.06.08 23:07:03
Ma kiderült,hogy nem megyek jól,de erről bővebben majd később ;)

??

Bővebben, hamarosan a tunexcom.org-on olvashattok a tegnapi napunkról  ;)
Cím: Re: TS
Írta: Bartender - 2010.06.11 10:18:04
Idézetet írta: Bartender - 2010.06.09 10:25:06
Idézetet írta: mozso - 2010.06.08 23:36:41
Idézetet írta: Szuti - 2010.06.08 23:07:03
Ma kiderült,hogy nem megyek jól,de erről bővebben majd később ;)

??

Bővebben, hamarosan a tunexcom.org-on olvashattok a tegnapi napunkról  ;)

Illetve most egy jó tippel nyerhettek is egy ingyen órát az Euroringen  :sorcerer:

Check it out!  :devil:
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2010.06.11 10:57:18
Lotus Elise kompresszoral ?
A motorja 2ZZGE, az tuti.
Cím: Re: TS
Írta: pzs - 2010.06.11 11:05:09
Idézetet írta: tutinet - 2010.06.11 10:57:18
Lotus Elise kompresszoral ?
A motorja 2ZZGE, az tuti.

Ha biztos vagy benne, akkor ne ide ird, hanem a megfelelo helyre ;).
Cím: Re: TS
Írta: Bartender - 2010.06.11 11:28:09
Idézetet írta: pzs - 2010.06.11 11:05:09
Idézetet írta: tutinet - 2010.06.11 10:57:18
Lotus Elise kompresszoral ?
A motorja 2ZZGE, az tuti.

Ha biztos vagy benne, akkor ne ide ird, hanem a megfelelo helyre ;).

így igaz  :yes: Mindnekinek csak 1 tippje lehet és pontos márka és típus kell :)

Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.06.11 13:06:38
Fúúú mi is lehet mi is lehet:-)
Cím: Re: TS
Írta: pzs - 2010.06.11 13:13:23
Erre en is nagyon kivancsi vok.... :).

Ha nem szuletik helyes valasz, akkor a info szivarogtatas utan ujra lehet tippelni ugye?  :flowers:
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.06.11 13:15:21
Ezt még megdumáljuk:-)
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2010.06.11 13:45:10
Idézetet írta: Szuti - 2010.06.11 13:06:38
Fúúú mi is lehet mi is lehet:-)

Neked könnyű mivel ott voltál.  [rohog]
Cím: Re: TS
Írta: pzs - 2010.06.11 13:46:38
Idézetet írta: tutinet - 2010.06.11 13:44:07
Idézetet írta: pzs - 2010.06.11 11:05:09
Idézetet írta: tutinet - 2010.06.11 10:57:18
Lotus Elise kompresszoral ?
A motorja 2ZZGE, az tuti.

Ha biztos vagy benne, akkor ne ide ird, hanem a megfelelo helyre ;).

Már reggeltem oda de már másodjára van az, hogynem engedbe az oldal a fórumra.
Pedig jó jelszót írok be , már letiltott.

Valamiert engem sem enged be a forumra direktbe bejelentkezni, viszont ha bejelentkezel a fooladalon es onnan mesz a forumra, akkor beenged.. ;) :flowers:
Egyebkent nem a forumra kell beirni a valaszt, hanem a hozzaszolasoknal...   :whistling:
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.06.11 13:53:22
A főoldalon jelentkezz be.
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.06.11 14:10:48
Ez mi lehet?

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts-3892386
Cím: Re: TS
Írta: Satriani - 2010.06.11 14:47:14
Néztem én is.
A) hitellel terhelt
B) nem is olyan kitűnő állapotú
C) nagyon-nagyon-nagyon sürgős
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.06.11 14:50:57
1 millával hogy lehet sürgősebb mint a normál ár?


esetleg az az 1.7mft-s TS és tettek bele egy TS motort???
Cím: Re: TS
Írta: Satriani - 2010.06.11 15:10:37
Tényleg... Az 2005-ös volt?
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2010.06.11 15:38:07
Idézetet írta: Satriani - 2010.06.11 15:10:37
Tényleg... Az 2005-ös volt?


ja
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2010.06.11 15:42:23
Idézetet írta: Szuti - 2010.06.11 13:53:22
A főoldalon jelentkezz be.

A fórumon beenged a főoldal meg nem, meguntam.
Cím: Re: TS
Írta: MéRegzsák - 2010.06.15 22:25:12
itt ez a F..sz akitől meg akartam venni A ts-t. Lefoglalóztam (szóban) aztán mindenféle baromságot talált ki. Ebben van az 1ZZ-s motor!!!

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts-3927390
Cím: Re: TS
Írta: Major Tom - 2010.06.16 20:12:14
Ha valakit esetleg erdekel akkor mar szinte ingyen :

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts-3486449

Egyszeruen mar szeretnek tovabblepni rajta es hat turelmetlen vagyok (igaz december ota hirdetem szoval nalam ez is rekord turelem) :) Bevenni sehol sem kerik ahova vittem eddig csak bizomanyba az meg nem biznisz.

Ha barki tud valamit akkor szoljon lassan vetarara felrakom :)
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2010.06.16 20:36:18
Idézetet írta: Major Tom - 2010.06.16 20:12:14
Ha valakit esetleg erdekel akkor mar szinte ingyen :

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts-3486449


B+ ha 2007-ben hirdeted ennyiért megvettem volna max. ismerőstől kértem volna kölcsön 5 kilót  :whistling:
Ezt az 5 kilót meg már azóta ráköltöttem a sajátomra. :sweatdrop:
Cím: Re: TS
Írta: BloodRedSandman - 2010.06.16 21:08:23
Tuti én megvenném.... add el a fehéret...
Cím: Re: TS
Írta: pzs - 2010.06.16 23:55:47
Idézetet írta: tutinet - 2010.06.16 20:36:18
Ezt az 5 kilót meg már azóta ráköltöttem a sajátomra. :sweatdrop:

Volt az tobb is, de ki szamolta.... :)  :flowers:
Cím: Re: TS
Írta: Major Tom - 2010.06.17 10:36:14
Idézetet írta: tutinet - 2010.06.16 20:36:18
Idézetet írta: Major Tom - 2010.06.16 20:12:14
Ha valakit esetleg erdekel akkor mar szinte ingyen :

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts-3486449


B+ ha 2007-ben hirdeted ennyiért megvettem volna max. ismerőstől kértem volna kölcsön 5 kilót  :whistling:
Ezt az 5 kilót meg már azóta ráköltöttem a sajátomra. :sweatdrop:

:D 2008 -ban is 3.5 korul lett voona :)
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.06.17 10:45:40
Ennyiért már ajándék.
Cím: Re: TS
Írta: pzs - 2010.06.17 11:29:27
Szuti, a hatso dobod univerzalis HKS dob? Mennyit csendesit rajta a silencer?
Cím: Re: TS
Írta: Major Tom - 2010.06.17 12:20:05
Idézetet írta: Szuti - 2010.06.17 10:45:40
Ennyiért már ajándék.

Akkor valakinek boldog szulinapot es vegye vigye :)
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.06.17 12:39:27
Idézetet írta: pzs - 2010.06.17 11:29:27
Szuti, a hatso dobod univerzalis HKS dob? Mennyit csendesit rajta a silencer?

Nekem nincs benne középdob meg katalizátor és emiatt is hangos szal teljesen nyitott a rendszer,de ennek ellenére sokat halkít a silencer.Pénteken kimegyek a talira sztem és megnézheted.
Cím: Re: TS
Írta: pzs - 2010.06.17 13:30:50
Idézetet írta: Szuti - 2010.06.17 12:39:27
Idézetet írta: pzs - 2010.06.17 11:29:27
Szuti, a hatso dobod univerzalis HKS dob? Mennyit csendesit rajta a silencer?

Nekem nincs benne középdob meg katalizátor és emiatt is hangos szal teljesen nyitott a rendszer,de ennek ellenére sokat halkít a silencer.Pénteken kimegyek a talira sztem és megnézheted.

Valasz itt (http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=165.msg334289#msg334289).
Cím: Re: TS
Írta: olahjojo1990 - 2010.06.17 19:34:54
Idézetet írta: Szuti - 2010.06.17 12:39:27
Idézetet írta: pzs - 2010.06.17 11:29:27
Szuti, a hatso dobod univerzalis HKS dob? Mennyit csendesit rajta a silencer?

Nekem nincs benne középdob meg katalizátor és emiatt is hangos szal teljesen nyitott a rendszer,de ennek ellenére sokat halkít a silencer.Pénteken kimegyek a talira sztem és megnézheted.
Az autód hangjára már élőben én is kíváncsi lennék ;)
Youtuberól nézve is rohadt jó hangja van, élőbe még jobb lehet ;)
Kár, hogy érettségi... :(
Ha viszont holnap vizsgázok lehet kimegyek én is megkukkolni :P
Cím: Re: TS
Írta: lasi - 2010.06.24 20:28:47
néztétek este a fokuszt az rtl-n?
Khan (TS888) volt benne... :cool2:
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.06.24 21:03:01
Most néztem meg a neten:-)

Hát igen,kellenek az ilyen egyéniségek :)
Cím: Re: TS
Írta: Ákos2004 - 2010.06.24 22:28:48
Elhiszem , hogy spórolni kell a karakterekkel, meg éljen a szűkszavúság, de milyen témában volt...vagy valamit mondjatok már, ha már szóba került a dolog.. :flowers:
Cím: Re: TS
Írta: lasi - 2010.06.25 08:44:00
Idézetet írta: Ákos2004 - 2010.06.24 22:28:48
Elhiszem , hogy spórolni kell a karakterekkel, meg éljen a szűkszavúság, de milyen témában volt...vagy valamit mondjatok már, ha már szóba került a dolog.. :flowers:

Magyarországon élö pakisztáni családokrol volt szo.... :)
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.06.25 09:08:05
Rtlkub.hu fòkusz tegnapi adÀs videòk.ott van minden:-)
Cím: Re: TS
Írta: lasi - 2010.06.25 12:52:25
Idézetet írta: Szuti - 2010.06.25 09:08:05
Rtlkub.hu fòkusz tegnapi adÀs videòk.ott van minden:-)

amugy a véletlen müve hogy mindketten TS-sel guritotok....és ugyanazzal keresitek a kenyérre valot? :)
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.06.25 13:16:17
Nem teljesen.èn 22èvesen kezdtem el jàtszani,Khan gyerekkoràban.Emiatt jobban is jàtszik.A ts-y azutàn vette,hogy vittem pàr alkalommal.Most supràt akar.kb ennyi a sztori.:-)
Cím: Re: TS
Írta: lasi - 2010.06.25 19:48:45
Idézetet írta: Szuti - 2010.06.25 13:16:17
Nem teljesen.èn 22èvesen kezdtem el jàtszani,Khan gyerekkoràban.Emiatt jobban is jàtszik.A ts-y azutàn vette,hogy vittem pàr alkalommal.Most supràt akar.kb ennyi a sztori.:-)

akkor a sport kapcsán találkoztatok, (jol sejtettem)
amugy a supra jo választás, nekem is az az álmom :cool2:
Cím: Re: TS
Írta: tutinet - 2010.06.25 20:38:35
Idézetet írta: Szuti - 2010.06.25 13:16:17
Nem teljesen.èn 22èvesen kezdtem el jàtszani,Khan gyerekkoràban.Emiatt jobban is jàtszik.A ts-y azutàn vette,hogy vittem pàr alkalommal.Most supràt akar.kb ennyi a sztori.:-)

Áruld már el milyen billentyűzetkódot vagy billentyűzetet használsz mert nálam az ékezetek fordítva dőlnek de csak a te hsz-eidnél.
Eddig ez nem így volt.

Pl:
jàtszani

nálam viszont:
játszani
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.06.25 22:41:12
Egy okostelefont használok,de azért még ugye írhatok a fórumba? ;)
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.06.28 23:19:32



Kis móka vasárnapról :)
Cím: Re: TS
Írta: pzs - 2010.06.28 23:36:34
Idézetet írta: Szuti - 2010.06.28 23:19:32
Kis móka vasárnapról :)

Ugy latom nem csak nekem nem eg a potfeklampam  :flowers:. Penteken mar szetszedtem es ujra osszedugva jo lett... ezek szerint valami meg mindig nem stimmel  :no:.
Cím: Re: TS
Írta: BloodRedSandman - 2010.07.01 15:37:14
Helló!

Figyeljetek :) Valaki aki ismeri, legyen már olyan édes és drága, hogy felhívja Khan-t, mert 99%ban biztos vagyok benne, hogy ma ő fizetett be nálunk utazásra a bnőjével :) Kb 1órát ült előttem, de már csak akkor kaptam meg a foglalását és akkor láttam a nevét amikor elment :) Ő volt?


Frissítés: Időközben kiderült, hogy Ő volt az:) Kicsi a világ, mennek nyaralni :)
Cím: Re: TS
Írta: Supra TT - 2010.07.01 19:36:13
Idézetet írta: BRS cimbi - 2010.07.01 15:37:14
Helló!

Figyeljetek :) Valaki aki ismeri, legyen már olyan édes és drága, hogy felhívja Khan-t, mert 99%ban biztos vagyok benne, hogy ma ő fizetett be nálunk utazásra a bnőjével :) Kb 1órát ült előttem, de már csak akkor kaptam meg a foglalását és akkor láttam a nevét amikor elment :) Ő volt?


Frissítés: Időközben kiderült, hogy Ő volt az:) Kicsi a világ, mennek nyaralni :)

Én voltam:)
Cím: Re: TS
Írta: lasi - 2010.07.02 20:47:52
Khan!

ma nemvoltál véletlen Mórahalmon?
bnöm szerint a Te ts-edet látta....... :cool2:
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.07.02 21:50:34
Idézetet írta: lasi - 2010.07.02 20:47:52
Khan!

ma nemvoltál véletlen Mórahalmon?
bnöm szerint a Te ts-edet látta....... :cool2:

Folyamatosan lebuktatjátok Khant:-))
Cím: Re: TS
Írta: Supra TT - 2010.07.02 22:13:37
Idézetet írta: lasi - 2010.07.02 20:47:52
Khan!

ma nemvoltál véletlen Mórahalmon?
bnöm szerint a Te ts-edet látta....... :cool2:
[/quot

soha nem voltam  ott még
Cím: Re: TS
Írta: lasi - 2010.07.02 22:40:51
Idézetet írta: ts888 - 2010.07.02 22:13:37
Idézetet írta: lasi - 2010.07.02 20:47:52
Khan!

ma nemvoltál véletlen Mórahalmon?
bnöm szerint a Te ts-edet látta....... :cool2:

soha nem voltam  ott még

tudtam én hogy nemtudja megkülönböztetni az alap TS-t a Tiedtöl....igazábol aszem csak a felni más...... :D
le is ***om holnap a téves infoért :lol:

Az idézetet helyretettem. Kicsit figyelmesebben törölj, letöröltél egy kapcsos zárójelet a zárótag végéről.  :flowers: Trotter
Cím: Re: TS
Írta: olahjojo1990 - 2010.07.26 21:08:19
Sziasztok!

Carina E futóművét keményíttetném. (hajó effekt miatt)
Olyanra, hogy ideális legyen neki a pálya, és a nehéz cucc a csomiban dolog is.
Pesten hol, mennyiért, mennyi idő alatt? (gyári gátlókat kénme csinálni, aztán sport egyszer)
Ja és 30 mm-es ültetés lenne még.
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.07.26 21:41:21
Lasinak van egy embere,akik a gyári gátlókat felkeményítik...
Cím: Re: TS
Írta: lasi - 2010.07.26 21:51:59
Idézetet írta: Szuti - 2010.07.26 21:41:21
Lasinak van egy embere,akik a gyári gátlókat felkeményítik...

már irt nekem, de az nem pesten, hanem kiskunfélegyházán van...... amugy lehet kemény gátlokkal nem szivok ekkorát :ph34r:
de mindig toltam arréb a dolgot, de most elhatároztam h jövöre összeszedem a lovét egy teinre :cool2:
megcsinálok pár szakdogát bérbe a fösulin és meg is van :devil:
Cím: Sziasztok! (Elnézést, kicsit off-topic, de elkél a segítség)
Írta: Vakator - 2010.08.02 21:25:06
TS szakit keresek!
Egy 2005-ös, 100 e km-t futott TS Corolla vásárláson töröm a fejem. Elvileg minden szervizt elvégeztek rajta, a mondás szerint nincs semmi hibája. Segítsetek, mit kell vizsgálni (állapotfelmérés holnap lesz). Egyáltalán - általánosan - érdemes-e egy ilyen korú, ennyit futott TS-en gondolkodni. Egyáltalán nem értek ehhez a típushoz, csak tetszik.

Köszi előre is.
Cím: Re: Sziasztok! (Elnézést, kicsit off-topic, de elkél a segítség)
Írta: Aaron85 - 2010.08.02 22:12:24
Idézetet írta: Vakator - 2010.08.02 21:25:06
TS szakit keresek!
Egy 2005-ös, 100 e km-t futott TS Corolla vásárláson töröm a fejem. Elvileg minden szervizt elvégeztek rajta, a mondás szerint nincs semmi hibája. Segítsetek, mit kell vizsgálni (állapotfelmérés holnap lesz). Egyáltalán - általánosan - érdemes-e egy ilyen korú, ennyit futott TS-en gondolkodni. Egyáltalán nem értek ehhez a típushoz, csak tetszik.

Köszi előre is.
A leggyengébb pontja az autónak a váltó!
Mindenképpen húzasd ki egyesben 8200-ig és váltsál gyorsan egy kettest, ha nem akad megveheted vagy számolnod kell szinkrongyűrű cserével is... A motorja elnyűhetetlen. A kuplung is 100 ezernél lassan cserés...
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.08.02 23:55:10
Rendben, köszönöm. Egyébként milyen költséggel kell számolni, ha a szinkrongyűrűket cserélni kell, vagy ha "csak" kuplungot kell javítani?
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.08.03 06:16:53
Melyiket veszed és mennyiért ha nem vagyok pofátlan?:-)
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.08.03 07:18:28
Idézetet írta: Szuti - 2010.08.03 06:16:53
Melyiket veszed és mennyiért ha nem vagyok pofátlan?:-)

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts-4035025

ezt nézegetem... egyelőre az ár annyi, amennyi. Miért? Mi a vélemény?
Esetleg valakinek van konkrét info-ja?
Cím: Re: TS
Írta: Aaron85 - 2010.08.03 11:48:31
Idézetet írta: Vakator - 2010.08.03 07:18:28
Idézetet írta: Szuti - 2010.08.03 06:16:53
Melyiket veszed és mennyiért ha nem vagyok pofátlan?:-)

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts-4035025

ezt nézegetem... egyelőre az ár annyi, amennyi. Miért? Mi a vélemény?
Esetleg valakinek van konkrét info-ja?

Enyém is pont ugyanilyen.... :wub: szinkrongyűrű fokozatonként 80ezer....Ha tényleg Hölgy használta akkor nem lehet azzal gond...
Cím: Re: TS
Írta: Supra TT - 2010.08.03 12:08:32
Mit gondolsz erről kevesebb km és 5 ajtós? fekete ts meg kell fizetnie kell kuplungot ra 100.000 ft is

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts_31500_km_-3796448

Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.08.03 12:36:02
Idézetet írta: Aaron85 - 2010.08.03 11:48:31
Idézetet írta: Vakator - 2010.08.03 07:18:28
Idézetet írta: Szuti - 2010.08.03 06:16:53
Melyiket veszed és mennyiért ha nem vagyok pofátlan?:-)

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts-4035025

ezt nézegetem... egyelőre az ár annyi, amennyi. Miért? Mi a vélemény?
Esetleg valakinek van konkrét info-ja?

Enyém is pont ugyanilyen.... :wub: szinkrongyűrű fokozatonként 80ezer....Ha tényleg Hölgy használta akkor nem lehet azzal gond...

Beszéltem a tulajjal. a kezdetektől fogva ő használta, nem hajtotta (30 év körüli lány). A tiédben mennyi km van? Akkor jól értem, hogy a szinkrongyűrű-szett 6*80 e = 480 e Ft??? Az nagyon durva, ha így van. + a kuplung 100 e Ft. Összesen: 580.000 Ft???
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.08.03 12:38:47
Idézetet írta: ts888 - 2010.08.03 12:08:32
Mit gondolsz erről kevesebb km és 5 ajtós? fekete ts meg kell fizetnie kell kuplungot ra 100.000 ft is

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts_31500_km_-3796448



Nem lenne rossz, sőt. Az általam kinézettnél nyilván jobb, ha minden úgy van, ahogy írják... Csakhogy nekem már a 2,4 M Ft is sok. Nem akartam ennyit elkölteni egy autóra. Ennek ellenére lehet, hogy megnézem azt is majd.
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.08.03 12:39:58
Idézetet írta: ts888 - 2010.08.03 12:08:32
Mit gondolsz erről kevesebb km és 5 ajtós? fekete ts meg kell fizetnie kell kuplungot ra 100.000 ft is

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts_31500_km_-3796448



Hmm... mondjuk annyit hozzá megjegyzésként, hogy nem nagyon értem, hogy 31 e km után már miért a 2. tulajdonos...
Cím: Re: TS
Írta: BloodRedSandman - 2010.08.03 12:41:55
Idézetet írta: Vakator - 2010.08.03 12:39:58
Idézetet írta: ts888 - 2010.08.03 12:08:32
Mit gondolsz erről kevesebb km és 5 ajtós? fekete ts meg kell fizetnie kell kuplungot ra 100.000 ft is

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts_31500_km_-3796448



Hmm... mondjuk annyit hozzá megjegyzésként, hogy nem nagyon értem, hogy 31 e km után már miért a 2. tulajdonos...

Hali!

A pirosat vedd meg, de legalább nézd meg! Az szalon állapotban van!
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.08.03 12:42:05
Idézetet írta: Aaron85 - 2010.08.03 11:48:31
Idézetet írta: Vakator - 2010.08.03 07:18:28
Idézetet írta: Szuti - 2010.08.03 06:16:53
Melyiket veszed és mennyiért ha nem vagyok pofátlan?:-)

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts-4035025

ezt nézegetem... egyelőre az ár annyi, amennyi. Miért? Mi a vélemény?
Esetleg valakinek van konkrét info-ja?


Enyém is pont ugyanilyen.... :wub: szinkrongyűrű fokozatonként 80ezer....Ha tényleg Hölgy használta akkor nem lehet azzal gond...

És egyébként, normális használat mellett kb. mikor kell mindenképpen szinkrongyűrűket cserélni?
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.08.03 12:43:11
Idézetet írta: Cimbi - 2010.08.03 12:41:55
Idézetet írta: Vakator - 2010.08.03 12:39:58
Idézetet írta: ts888 - 2010.08.03 12:08:32
Mit gondolsz erről kevesebb km és 5 ajtós? fekete ts meg kell fizetnie kell kuplungot ra 100.000 ft is

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts_31500_km_-3796448



Hmm... mondjuk annyit hozzá megjegyzésként, hogy nem nagyon értem, hogy 31 e km után már miért a 2. tulajdonos...

Hali!

A pirosat vedd meg, de legalább nézd meg! Az szalon állapotban van!

Csak nem Te árulod? :)
Cím: Re: TS
Írta: kleingy - 2010.08.03 12:43:44
Nem, csak ismerjük. ;)
Cím: Re: TS
Írta: lasi - 2010.08.03 12:44:32
Idézetet írta: Cimbi - 2010.08.03 12:41:55


Hali!

A pirosat vedd meg, de legalább nézd meg! Az szalon állapotban van!

igyvan, láttam élöben, nagyon szép állapotu :yes:
Cím: Re: TS
Írta: pzs - 2010.08.03 12:46:31
Az autonak meg uj illata van belul es a km 100%-ig valos  :flowers:.
Cím: Re: TS
Írta: BloodRedSandman - 2010.08.03 12:49:40
Az az autó olyan mintha nem is használták volna! Tényleg elképesztő állapotban van és nem kell költeni rá egy fillért sem! Azért a pénzért egy szinte új autót kapsz!
Cím: Re: TS
Írta: Supra TT - 2010.08.03 12:50:41
Idézetet írta: Vakator - 2010.08.03 12:43:11
Idézetet írta: Cimbi - 2010.08.03 12:41:55
Idézetet írta: Vakator - 2010.08.03 12:39:58
Idézetet írta: ts888 - 2010.08.03 12:08:32
Mit gondolsz erről kevesebb km és 5 ajtós? fekete ts meg kell fizetnie kell kuplungot ra 100.000 ft is

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts_31500_km_-3796448



Hmm... mondjuk annyit hozzá megjegyzésként, hogy nem nagyon értem, hogy 31 e km után már miért a 2. tulajdonos...

Hali!

A pirosat vedd meg, de legalább nézd meg! Az szalon állapotban van!

Csak nem Te árulod? :)

autóm volt, én csak gerag én használ csak a hétvégén
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.08.03 12:55:40
Idézetet írta: Cimbi - 2010.08.03 12:49:40
Az az autó olyan mintha nem is használták volna! Tényleg elképesztő állapotban van és nem kell költeni rá egy fillért sem! Azért a pénzért egy szinte új autót kapsz!

Jesszusom! Mi ez a "pressure"?
Értem, értem,. Nagyon szép, nagyon jó, egyenesen cudálatosz... Akkor alkudjátok le nekem 2,6-ra és dobjatok össze legalább 200 e -et. És már be is léptem a "TS -közösségbe"...
NNa.. de félretéve a viccet... Tényleg értem, de nincs ennyi pénzem kocsira. Deee... tényleg. Miért van már a 2. tulajdonosa 31 e km-nél?

Szóval, kérlek segítsetek még egy kicsit:
Normál használat mellett mikor kell már mindenképpen szinkrongyűrűket cserélni?
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.08.03 12:57:17
Idézetet írta: ts888 - 2010.08.03 12:50:41
Idézetet írta: Vakator - 2010.08.03 12:43:11
Idézetet írta: Cimbi - 2010.08.03 12:41:55
Idézetet írta: Vakator - 2010.08.03 12:39:58
Idézetet írta: ts888 - 2010.08.03 12:08:32
Mit gondolsz erről kevesebb km és 5 ajtós? fekete ts meg kell fizetnie kell kuplungot ra 100.000 ft is

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts_31500_km_-3796448



Hmm... mondjuk annyit hozzá megjegyzésként, hogy nem nagyon értem, hogy 31 e km után már miért a 2. tulajdonos...

Hali!

A pirosat vedd meg, de legalább nézd meg! Az szalon állapotban van!

Csak nem Te árulod? :)

autóm volt, én csak gerag én használ csak a hétvégén

ne haragudj a világért sem szeretnélek megbántani, de nem teljesen világos, amit írsz...
Cím: Re: TS
Írta: BloodRedSandman - 2010.08.03 13:10:06
TS888 nem Árpád vezérünk leszármazottja:)
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.08.03 13:14:33
Idézetet írta: Cimbi - 2010.08.03 13:10:06
TS888 nem Árpád vezérünk leszármazottja:)

Ok, értem. Elnézést. :)
Cím: Re: TS
Írta: kleingy - 2010.08.03 13:17:48
Na majd jön Szuti és elmondja a linkelt TS-ekről a véleményét. Sztem az ország összes TS-ét ismeri.  :)
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.08.03 13:22:47
Idézetet írta: kleingy - 2010.08.03 13:17:48
Na majd jön Szuti és elmondja a linkelt TS-ekről a véleményét. Sztem az ország összes TS-ét ismeri.  :)

Nagyon várom... :)
Cím: Re: TS
Írta: Supra TT - 2010.08.03 13:45:45
Idézetet írta: Vakator - 2010.08.03 13:22:47
Idézetet írta: kleingy - 2010.08.03 13:17:48
Na majd jön Szuti és elmondja a linkelt TS-ekről a véleményét. Sztem az ország összes TS-ét ismeri.  :)

Nagyon várom... :)

A piros TS-t ha szeretned nezd meg nyugodtan mert ez tényleg olyan mintha új lenne.
Erre egy fotintot sem kell költeni.
Csak garázsban állt és amint a km-en is látsik csak hétvégén használtam.
Kizárólag kézi mosóba és polítotóba hordtam és csak 100-as benzinnel járt a motor.
Cím: Re: TS
Írta: celicás - 2010.08.03 13:47:16
Én TS Celicát néztem. Nem kellett. Agyon kellett forgatni, hogy menjen is és akkor iszik is nem keveset. Kérdés ilyen használat mellett meddig húzza a motor.
Egyik ismerősömé csapágyas lett, bontás lett belőle aztán várhat az új alkatrészekre .
Cím: Re: TS
Írta: Major Tom - 2010.08.03 13:48:17
Szerintem hasznalatfuggo a szinkrongyuru es a kuplung is. Nekem 103.000 van most a kocsiban, vevovel voltunk Toyotanal ahol nagyon dicsertek hogy ilyen egyben levo TS-t regen lattak. Hozzateszem hogy kb. 80.000km a 103-bol autopalyas szoval lehet hogy ez is kozrejatszott de mindenesetre jo volt hallani hogy minden rendben. Nyilvan aki folyton csucsra jarat egy sport(os)kocsit az akar 30.000-nkent is cserelhet kuplungot, aki meg totymorog 100-al a kulso savban az elmegy vele 150.000-t is.
Szoval szerintem nezetsd at a kocsit es ha azt mondjak hogy rendben a valto es kuplung akkor nem kell cserelni.

Szutira meg tenyleg erdemes hallgatni (bar a tobbiekre is ) :)
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.08.03 14:06:17
Idézetet írta: Major Tom - 2010.08.03 13:48:17
Szerintem hasznalatfuggo a szinkrongyuru es a kuplung is. Nekem 103.000 van most a kocsiban, vevovel voltunk Toyotanal ahol nagyon dicsertek hogy ilyen egyben levo TS-t regen lattak. Hozzateszem hogy kb. 80.000km a 103-bol autopalyas szoval lehet hogy ez is kozrejatszott de mindenesetre jo volt hallani hogy minden rendben. Nyilvan aki folyton csucsra jarat egy sport(os)kocsit az akar 30.000-nkent is cserelhet kuplungot, aki meg totymorog 100-al a kulso savban az elmegy vele 150.000-t is.
Szoval szerintem nezetsd at a kocsit es ha azt mondjak hogy rendben a valto es kuplung akkor nem kell cserelni.

Szutira meg tenyleg erdemes hallgatni (bar a tobbiekre is ) :)

Köszönöm, várom Szutit, és a többieket is. Minden hozzászólást szívesen veszek. Köszi.
Cím: Re: TS
Írta: Satriani - 2010.08.03 14:15:27
Idézetet írta: Vakator - 2010.08.03 12:55:40
Jesszusom! Mi ez a "pressure"?

Csak annyi, hogy a cartárs ismeri a kocsit, és valóban szalonállapotú. Én is láttam, ha ilyet keresnék, csakis ezt venném, gyakorlatilag új verda. De ha kint van a keretből, akkor nincs miről beszélni.
Cím: Re: TS
Írta: Ákos2004 - 2010.08.03 14:38:41
Idézetet írta: Vakator - 2010.08.03 07:18:28
Idézetet írta: Szuti - 2010.08.03 06:16:53
Melyiket veszed és mennyiért ha nem vagyok pofátlan?:-)
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts-4035025
ezt nézegetem... egyelőre az ár annyi, amennyi. Miért? Mi a vélemény?
Esetleg valakinek van konkrét info-ja?
Azért ezt nagyon jó áron adják...és gondolom ebből még alkudni is lehet...már szinte 1,4 cori áron van.... :whistling:
Cím: Re: TS
Írta: kleingy - 2010.08.03 14:40:21
Vajon miért ennyire durván olcsó? Az is gyanús, ami nem gyanús. :D
Cím: Re: TS
Írta: Ákos2004 - 2010.08.03 14:46:27
Idézetet írta: kleingy - 2010.08.03 14:40:21
Vajon miért ennyire durván olcsó? Az is gyanús, ami nem gyanús. :D
Így is alig viszik el....ha igaz a történet, 25évesen kap egy lány egy új TS-t....lehet nem érdekli az a +- 200-300ezer, csak végre üljön már be az új verdájába  :hmmmm:
Vagy nem a csaj használta, hanem az amatőr streetracer haverja, aki porig leírta a kocsit?  :devil:
Cím: Re: TS
Írta: Peti - 2010.08.03 15:09:30
Idézetet írta: Ákos2004 - 2010.08.03 14:38:41
...és gondolom ebből még alkudni is lehet...már szinte 1,4 cori áron van.... :whistling:

Nekem is pont ez ugrott be :hmmmm:
Cím: Re: TS
Írta: kleingy - 2010.08.03 15:16:18
Nemtom, csak úgy rémlik, anno volt egy fekete TS, amit Szuti meg is nézett és annál is az volt a sztori, hogy lányé, majd kiderült, hogy visszatekert volt és mindenhonnan tört, lelakott darab. Nem tudom, hogy ez volt-e az, csak megmaradt a sztori.
Cím: Re: TS
Írta: bepi81 - 2010.08.03 15:31:32
Idézetet írta: kleingy - 2010.08.03 15:16:18
Nemtom, csak úgy rémlik, anno volt egy fekete TS, amit Szuti meg is nézett és annál is az volt a sztori, hogy lányé, majd kiderült, hogy visszatekert volt és mindenhonnan tört, lelakott darab. Nem tudom, hogy ez volt-e az, csak megmaradt a sztori.

ez nem a három ajtós faceliftes kocsi volt 56.000 km-rel? Egy ideig én is nagyon szemeztem vele, és mindig szidtam, hogy csak 3 ajtós...  :hmmmm:
Cím: Re: TS
Írta: BloodRedSandman - 2010.08.03 15:43:26
Ha jól emlékszem őt is ismerjük és fórumra is jár:

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts-3486449
Cím: Re: TS
Írta: Major Tom - 2010.08.03 15:56:08
Idézetet írta: Cimbi - 2010.08.03 15:43:26
Ha jól emlékszem őt is ismerjük és fórumra is jár:

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts-3486449

Ez pont az enyem :) ... elmeletileg van ra vevo (hitellel kuzd), voltul felmeresen, szerviz elajult a gyonyortol, torve nem volt, baja nincs, minden 100-as rajta kiveve hatso fekbetet (amit amugy is 105.000-nel akartak cserelni mondtak 90e-nel ahol azt csinaltak), illetve az egyik elso ablaktorlolapat nem gyari (en csereltem es rosszat adtak) :) No szoval ha nem viszik el akkor batran ajanlom.

Nem azert olcso mert szar hanem mert mar regota hirdetem es most a piac nagyon pang.

Ettol fuggetlenul szerintem azt kell megnezni ami tetszik, amire beindul az ember es van is penze ra es azt kell megvenni ami jo allapotu ezek kozul. Potlekot nem jo venni (nem volt mas szinben, 3 ajtos de 5-ot akartam, 5 de 3-at akartam) szoval ezek mindig fel megoldasok lesznek nem lesz teljes a szerelem. :)
Cím: Re: TS
Írta: Supra TT - 2010.08.03 16:57:13
először látható az összes ts, amit akkor válassz :!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Cím: Re: TS
Írta: BloodRedSandman - 2010.08.03 17:14:43
Idézetet írta: ts888 - 2010.08.03 16:57:13
először látható az összes ts, amit akkor válassz :!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ezen még faragjunk egy kicsit :) What?
Cím: Re: TS
Írta: kleingy - 2010.08.03 17:16:44
If I am not mistaken, a lot of us speak English, so please do it :flowers: , we will translate to Hungarian if somebody needs it.  :)
Ha nem tévedek, innen nagyon sokan értenek angolul, írj úgy és ha szükséges, lefordítjuk azoknak, akik nem értik az angolt, csak más nyelvet.  :)
Cím: Re: TS
Írta: Supra TT - 2010.08.03 17:24:03
Ok OK thanks for every one for help:!!!!

first he should d see the all TS. Then he can chose the right car for his self!!!!!!!!!!!!!!!!
Cím: Re: TS
Írta: ToTo - 2010.08.03 17:26:02
Buy Khan's car man, its the winner!!!  :flowers:
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.08.03 17:27:31
Idézetet írta: Ákos2004 - 2010.08.03 14:38:41
Idézetet írta: Vakator - 2010.08.03 07:18:28
Idézetet írta: Szuti - 2010.08.03 06:16:53
Melyiket veszed és mennyiért ha nem vagyok pofátlan?:-)
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts-4035025
ezt nézegetem... egyelőre az ár annyi, amennyi. Miért? Mi a vélemény?
Esetleg valakinek van konkrét info-ja?
Azért ezt nagyon jó áron adják...és gondolom ebből még alkudni is lehet...már szinte 1,4 cori áron van.... :whistling:


Nos... voltam, megnézték. Sajnos felejtős... Nem szeretném az eladó üzletét rontani, mert normális volt, de sajnos azt elfelejtette eddig említeni, hogy gyakorlatilag az A oszlopig elvágták az autót. Nagy valószínűséggel gazdasági TK-s volt. Onnan előre mindent cseréltek. Úgyhogy mostanra megvan a válasz arra, hogy miért ennyi az annyi.
A tényszerűséghez viszont hozzátartozik, hogy viszonylag szépen összerakták, dehát ez sovány vigasz... Illetve  annyit még hozzá, hogy a motorral valószínűleg nagy baj nem lehet, mert valóban egy fiatal lány használta a kezdetektől.
Kérdés: szerintetek érdemes a továbbiakban foglalkozni ezzel, vagy végleg felejtsem el?
Azt mondjuk nem értettem, hogy miért nem próbáltuk ki igazán... Mentünk vele ugyan egy kört, de szerintem ennek a kocsinak a tudását kb. max. 30 %-ban ismertem meg. 6500 fölé nem forgatta a tulaj.
Cím: Re: TS
Írta: G6 - 2010.08.03 17:30:01
Idézetet írta: Aaron85 - 2010.08.03 11:48:31
Idézetet írta: Vakator - 2010.08.03 07:18:28
Idézetet írta: Szuti - 2010.08.03 06:16:53
Melyiket veszed és mennyiért ha nem vagyok pofátlan?:-)

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts-4035025

ezt nézegetem... egyelőre az ár annyi, amennyi. Miért? Mi a vélemény?
Esetleg valakinek van konkrét info-ja?

Enyém is pont ugyanilyen.... :wub: szinkrongyűrű fokozatonként 80ezer....Ha tényleg Hölgy használta akkor nem lehet azzal gond...

Szinkrongyűrű szett 80 ezer per fokozat? Ez elég furcsa, nekem a Toyota Supratrend Ürömön 15 ezer per fokozatért cserélte és már ez is drágának számított. Amúgy 100 ezer km-nél jött ki nekem is, kuplungcserével együtt. Az a 80 ezer/fokozat valami komolyabb dolgokat is tartalmazhat....
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.08.03 17:31:17
Idézetet írta: ts888 - 2010.08.03 17:24:03
Ok OK thanks for every one for help:!!!!

first he should d see the all TS. Then he can chose the right car for his self!!!!!!!!!!!!!!!!

Of course but I would have liked this one because this seemed to be correct and well-handled. Buying this kind of car is not the easiest thing as I experience.
Cím: Re: TS
Írta: G6 - 2010.08.03 17:32:23
Idézetet írta: Vakator - 2010.08.03 17:27:31
Nos... voltam, megnézték. Sajnos felejtős...

Hát ha jól összerakták hozzáértő szakemberek, és gyári, új alkatrészekkel cseréltek mindent, nem kalapálgattak, javítgattak, akkor elvileg nem lehet annak nagy baja. Kérdés, hogy mennyire kókányolták össze.
Cím: Re: TS
Írta: kleingy - 2010.08.03 17:32:39
Khan, would you please tell Vakator, that how could be the extremely less, only 31.000 km in your motor? :)
It is a big question for him.
Cím: Re: TS
Írta: ToTo - 2010.08.03 17:34:47
Idézetet írta: Vakator - 2010.08.03 17:31:17

Of course but I would have liked this one because this seemed to be correct and well-handled. Buying this kind of car is not the easiest thing as I experience.

Just go ahead and take a look at the red TS, Khan's car. Then you'll understand why everyone here is recommending his car and at the same time trying to help you!  :flowers:
Cím: Re: TS
Írta: kleingy - 2010.08.03 17:34:52
Idézetet írta: Vakator - 2010.08.03 17:31:17
Of course but I would have liked this one because this seemed to be correct and well-handled. Buying this kind of car is not the easiest thing as I experience.
You are right, buying a sportcar is very hard, because you can't be sure that it's motor is good or not, was it crashed or not and how was it handled before. :wacko:
The same as all the cars you want to buy.  :)
Cím: Re: TS
Írta: BloodRedSandman - 2010.08.03 17:34:55
By Khan's and be kan!  :clap:
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.08.03 17:37:14
Na hì All!

A feketèrôl 2 dolog jut eszembe.Volt az emilfreyben egy emberke aki asszem manager volt ès mintha neki lett volna ilyen 3ajtòsa.a màsik ami meg akartam nèzni az meg asszem az oldalàn törött volt amennyire emlèkszem ès az ember ugyanìgy hirdette csak olyan kèpek voltak fent ròla,amin valami füves rèszen àllt az auto nôi tulajjal...

A piros TS gyönyörû ès amiatt 2. Tulaj,mert Khan nem
hasznàlta ki egyàltalàn amit tud az autò.asszme 20ezernèl volt egy motorcserèje,mert szelephangot talàltak a motorban.Azòta egyàltalàn nem hasznàlta az autòt szinte csak alig.Ha lenne annyi zsèd sztem azt vedd meg.Van hozzà 4db Oz ultraleggera felni is ami olyan 2 kilòt èr ha ìgy fogod fel.

Celicàs ha megkèrdezed a baràtodat akinek csapàgyas lett a motorja,akkor biztosan el fogja Neked mondani,hogy amiatt lett csapàgyas mert nem cserèltek ki egy kb 10ezer forintos cuccot...Màr ha a fehèrvàri emberrôl beszèlünk.

Az meg hogy valaki nem tudja jòl vezetni ès lift felett tartani az autòt az nema kocsi hibàja...
Èn 20ezerrel vettem ès most jàrok 92000-nèl ès motorikusan semmi baja sem volt soha,jò olaj kell bele ès hasznàlattòl függôen cserèlni.Ha belegondolsz nem vèletkenül tette a Lotus is az exigebe ès a komoresszoros vàltozataiba is ugyanezt a mocit!!!

Ha kètelkedsz mit tudhat egy Ts mocija ha hajtva van,akkor nèzz fel a youtube-ra ès keresd meg pàr hungaroringes vagy euroringes vidimet...

A szinkrongyûrûket sztem olcsòbban is meg lehet venni.Hol nèzeted meg?Ha kell van emilfreyes ismerôs vagy egy maszek toyotàs szaki is akik tutira nem csapnak be.

Kb ennyit tudtam hozzàtenni az eddig olvasottakhoz.
Cím: Re: TS
Írta: BloodRedSandman - 2010.08.03 17:38:27
Idézetet írta: Vakator - 2010.08.03 17:27:31
6500 fölé nem forgatta a tulaj.

Akkor te egy 1.6 corollát próbáltál :) A TS 6500rpm től TS....
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.08.03 17:38:38
Idézetet írta: G6 - 2010.08.03 17:32:23
Idézetet írta: Vakator - 2010.08.03 17:27:31
Nos... voltam, megnézték. Sajnos felejtős...

Hát ha jól összerakták hozzáértő szakemberek, és gyári, új alkatrészekkel cseréltek mindent, nem kalapálgattak, javítgattak, akkor elvileg nem lehet annak nagy baja. Kérdés, hogy mennyire kókányolták össze.

Hmm... igen, igazad lehet. Bár azért általánosságban azt lehet mondani, hogy ha egy autónál (főleg egy sportkocsinál) a vázszerkezethez ha már hozzányúltak, akkor már azzal talán nem érdemes foglalkozni. Nem tudom. Én nem vagyok szakértő. Abból "élek" amit a hozzáértők mondanak. Többek között ezért vagyok itt...
Egyébiránt azért az a kérdés továbbra is nyitott, hogy akkor miért nem mutatta meg igazán, hogy mit tud ez a kocsi? Amit eddig olvastam, hogy 6500 fölött lórugás, iszonyatos erő és gyorsulás... Minden ilyesmi elmaradt... sajnos.
Őszintén szólva sajnálom kicsit.
Cím: Re: TS
Írta: Supra TT - 2010.08.03 17:38:54
i also bought the car from woman.the owner use the  every day 6 km.when i bought the car it was 2 years old and 9000 km on it. you should buy this car which is less km on and good condition because you buy the car 100000 km after 2 years you put moor 500000 km in it.maybe it will have problem after 2 or 3 years!!!! always lees km car moor better the lots km on it.you will have no problem latter. i naver buy the car like uts have 100000 km on it.maybe i thinking like this but its me.
Cím: Re: TS
Írta: ToTo - 2010.08.03 17:39:49
Szuti the champ!  :D
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.08.03 17:40:25
Idézetet írta: ToTo - 2010.08.03 17:34:47
Idézetet írta: Vakator - 2010.08.03 17:31:17

Of course but I would have liked this one because this seemed to be correct and well-handled. Buying this kind of car is not the easiest thing as I experience.

Just go ahead and take a look at the red TS, Khan's car. Then you'll understand why everyone here is recommending his car and at the same time trying to help you!  :flowers:

Thanks in advance for your help. Now, Iam afraid I must be relaxing a bit...
Cím: Re: TS
Írta: kleingy - 2010.08.03 17:41:07
Check out the red one. It costs nothing.  ;)
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.08.03 17:42:28
Ìgy hogy vàgott màr fekejtôs!!van fent egy fekete 5 ajtòs 3 ève àruljàk csak baromi dràgàn.alkudj belôle 3 kilòt ès ha jò àllapotù mèg most is akkor vidd!Mondjuk az nem faceliftes,de nagyon szèp!!!
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.08.03 17:42:52
Idézetet írta: kleingy - 2010.08.03 17:34:52
Idézetet írta: Vakator - 2010.08.03 17:31:17
Of course but I would have liked this one because this seemed to be correct and well-handled. Buying this kind of car is not the easiest thing as I experience.
You are right, buying a sportcar is very hard, because you can't be sure that it's motor is good or not, was it crashed or not and how was it handled before. :wacko:
The same as all the cars you want to buy.  :)

Yes, but in the case of buying a normal Suzuki (for example) you dont take a great risk because all parts are very cheap.
Cím: Re: TS
Írta: ToTo - 2010.08.03 17:44:20
Idézetet írta: Vakator - 2010.08.03 17:40:25
Thanks in advance for your help. Now, Iam afraid I must be relaxing a bit...

No problem, your welcome! Anyways, I know buying a car is a very difficult decision, we're here to help you. Go ahead and relax, take a deep breath and think everything over. If all fails, you can always meet personally with Szuti, and Im sure he wouldnt mind to take you for a real nice test drive, then you'll see what happens after lift and what the car is really made of!!!  :sorcerer:
Cím: Re: TS
Írta: kleingy - 2010.08.03 17:44:33
Idézetet írta: Vakator - 2010.08.03 17:42:52
Yes, but in the case of buying a normal Suzuki (for example) you dont take a great risk because all parts are very cheap.
Ok but comparing a '98 Suzuki and a TS Corolla is not so fair.  :D :D
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.08.03 17:45:40
Idézetet írta: Szuti - 2010.08.03 17:37:14
Na hì All!

A feketèrôl 2 dolog jut eszembe.Volt az emilfreyben egy emberke aki asszem manager volt ès mintha neki lett volna ilyen 3ajtòsa.a màsik ami meg akartam nèzni az meg asszem az oldalàn törött volt amennyire emlèkszem ès az ember ugyanìgy hirdette csak olyan kèpek voltak fent ròla,amin valami füves rèszen àllt az auto nôi tulajjal...

A piros TS gyönyörû ès amiatt 2. Tulaj,mert Khan nem
hasznàlta ki egyàltalàn amit tud az autò.asszme 20ezernèl volt egy motorcserèje,mert szelephangot talàltak a motorban.Azòta egyàltalàn nem hasznàlta az autòt szinte csak alig.Ha lenne annyi zsèd sztem azt vedd meg.Van hozzà 4db Oz ultraleggera felni is ami olyan 2 kilòt èr ha ìgy fogod fel.

Celicàs ha megkèrdezed a baràtodat akinek csapàgyas lett a motorja,akkor biztosan el fogja Neked mondani,hogy amiatt lett csapàgyas mert nem cserèltek ki egy kb 10ezer forintos cuccot...Màr ha a fehèrvàri emberrôl beszèlünk.

Az meg hogy valaki nem tudja jòl vezetni ès lift felett tartani az autòt az nema kocsi hibàja...
Èn 20ezerrel vettem ès most jàrok 92000-nèl ès motorikusan semmi baja sem volt soha,jò olaj kell bele ès hasznàlattòl függôen cserèlni.Ha belegondolsz nem vèletkenül tette a Lotus is az exigebe ès a komoresszoros vàltozataiba is ugyanezt a mocit!!!

Ha kètelkedsz mit tudhat egy Ts mocija ha hajtva van,akkor nèzz fel a youtube-ra ès keresd meg pàr hungaroringes vagy euroringes vidimet...

A szinkrongyûrûket sztem olcsòbban is meg lehet venni.Hol nèzeted meg?Ha kell van emilfreyes ismerôs vagy egy maszek toyotàs szaki is akik tutira nem csapnak be.

Kb ennyit tudtam hozzàtenni az eddig olvasottakhoz.

Köszönöm. Szerintem meg fogom nézni a pirost... nnna.. megnézem... :)
Cím: Re: TS
Írta: ToTo - 2010.08.03 17:46:28
Szuti, here in Hungary is basically the Corolla TS encyclopedia!  :ph34r:
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.08.03 17:46:45
Idézetet írta: Cimbi - 2010.08.03 17:38:27
Idézetet írta: Vakator - 2010.08.03 17:27:31
6500 fölé nem forgatta a tulaj.

Akkor te egy 1.6 corollát próbáltál :) A TS 6500rpm től TS....

Ez az, ezt hiányoltam én is.
Cím: Re: TS
Írta: kleingy - 2010.08.03 17:47:13
Idézetet írta: ToTo - 2010.08.03 17:46:28
Szuti here in Hungary is basically the Corolla TS encyclopedia!  :ph34r:
:yes:
That's why I wrote that wait for Szuti!
Cím: Re: TS
Írta: ToTo - 2010.08.03 17:47:42
Idézetet írta: kleingy - 2010.08.03 17:47:13
That's why I wrote that wait for Szuti!

Yeah, your right!  :flowers:
Cím: Re: TS
Írta: Supra TT - 2010.08.03 17:48:49
 Take it easy. we try to help you. we give you  good choice for the car good price and good car.cheep price you never get good car that for sure.its up to you.i bought the other car that's why i am sale my ts other Wise i never sale my TS.i can not keep 2 cars.if i have money i keep both of my cars.
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.08.03 17:51:48
Idézetet írta: ToTo - 2010.08.03 17:44:20
Idézetet írta: Vakator - 2010.08.03 17:40:25
Thanks in advance for your help. Now, Iam afraid I must be relaxing a bit...

No problem, your welcome! Anyways, I know buying a car is a very difficult decision, we're here to help you. Go ahead and relax, take a deep breath and think everything over. If all fails, you can always meet personally with Szuti, and Im sure he wouldnt mind to take you for a real nice test drive, then you'll see what happens after lift and what the car is really made of!!!  :sorcerer:

Thank you for your help. Now I must leave, today evening I will be back.
(Speaking seriously I am wondering a bit on this helpful "environment"...)
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.08.03 17:53:44
Ahogy làtom Ts888 autòjànak az àra 2.8.A helyedben simàn vinnèm hs màr ùgyis hitelt veszel fel rà.Persze nem
mindegy mennyit,de kapsz hozzà meseszèp felniket jò gumival ès ha kell valami azt meg tudok bàrmit!
Cím: Re: TS
Írta: BloodRedSandman - 2010.08.03 17:57:23
Asszem nem tesz jót az egészségemnek ez a topic.... csak sír a lelkem, hogy nincs TS corim... majd talán jövőre...
Cím: Re: TS
Írta: pzs - 2010.08.03 17:58:29
Idézetet írta: Szuti - 2010.08.03 17:53:44
Ahogy làtom Ts888 autòjànak az àra 2.8.A helyedben simàn vinnèm hs màr ùgyis hitelt veszel fel rà.Persze nem
mindegy mennyit,de kapsz hozzà meseszèp felniket jò gumival ès ha kell valami azt meg tudok bàrmit!

Az ultraleggera felnik ugy tudom nincsenek benne az arban. Vagy a gyari TS felnikre gondolsz?
Cím: Re: TS
Írta: Ákos2004 - 2010.08.03 18:09:25
Idézetet írta: G6 - 2010.08.03 17:32:23
Idézetet írta: Vakator - 2010.08.03 17:27:31
Nos... voltam, megnézték. Sajnos felejtős...

Hát ha jól összerakták hozzáértő szakemberek, és gyári, új alkatrészekkel cseréltek mindent, nem kalapálgattak, javítgattak, akkor elvileg nem lehet annak nagy baja. Kérdés, hogy mennyire kókányolták össze.
De ha szerkezetileg is sérült, akkor sosem lesz annyira merev és ellenálló, mint gyárilag... :flowers:
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.08.03 19:08:59
Ràadàsul egy nagyobb sebessègû vèszfèkezèsnèl nem mindegy hogy viselkedik az autò...
Cím: Re: TS
Írta: Aaron85 - 2010.08.03 19:24:58
Idézet

Szinkrongyűrű szett 80 ezer per fokozat? Ez elég furcsa, nekem a Toyota Supratrend Ürömön 15 ezer per fokozatért cserélte és már ez is drágának számított. Amúgy 100 ezer km-nél jött ki nekem is, kuplungcserével együtt. Az a 80 ezer/fokozat valami komolyabb dolgokat is tartalmazhat....

Nekem szerencsére gariban volt cserélve egy éve az összes... Jó tudni, hogy csak ennyi. A fogaskerékpár egyik tagja 50-60 ezer asszem azt hittem azzal együtt van a szinkron...(anno hosszabb hatodikat akartam a kocsiban de föladtam 75ezres plusz  anyagköltség miatt)
Cím: Re: TS
Írta: Satriani - 2010.08.03 19:45:27
Idézetet írta: Ákos2004 - 2010.08.03 18:09:25
De ha szerkezetileg is sérült, akkor sosem lesz annyira merev és ellenálló, mint gyárilag... :flowers:

...meg gáz, ha kiderül 10-15 ezer km után, hogy ferdén eszi a gumikat. Kételkedem abban, hogy egy kettévágott autóban valaha még egyenes lesz az egyenes. Még ha csak a tető sérült volna - de egy levágott orrú autóból nem lesz énekes halott.
Cím: Re: TS
Írta: Major Tom - 2010.08.03 23:12:39
Idézetet írta: Satriani - 2010.08.03 19:45:27
Idézetet írta: Ákos2004 - 2010.08.03 18:09:25
De ha szerkezetileg is sérült, akkor sosem lesz annyira merev és ellenálló, mint gyárilag... :flowers:

...meg gáz, ha kiderül 10-15 ezer km után, hogy ferdén eszi a gumikat. Kételkedem abban, hogy egy kettévágott autóban valaha még egyenes lesz az egyenes. Még ha csak a tető sérült volna - de egy levágott orrú autóból nem lesz énekes halott.

Meg hat az az elado aki ilyet letagad attol menekulnek. De amugy igen ahol mar az alvazba nyultak hat azt messzirol elkerulnem... igaz mindenkinek masok az igenyei :)
Cím: Re: TS
Írta: Bundi - 2010.08.03 23:30:23
Sziasztok!

Jóllátom, hogy 9.-én van nyílt nap? Egésznapos, vagy csak délután van? Közülletek megy valaki?

üdv
Bundi
Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2010.08.03 23:44:58
Egesz nap. Jossz egy korre?
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.08.04 01:09:54
Idézetet írta: Major Tom - 2010.08.03 23:12:39
Idézetet írta: Satriani - 2010.08.03 19:45:27
Idézetet írta: Ákos2004 - 2010.08.03 18:09:25
De ha szerkezetileg is sérült, akkor sosem lesz annyira merev és ellenálló, mint gyárilag... :flowers:

...meg gáz, ha kiderül 10-15 ezer km után, hogy ferdén eszi a gumikat. Kételkedem abban, hogy egy kettévágott autóban valaha még egyenes lesz az egyenes. Még ha csak a tető sérült volna - de egy levágott orrú autóból nem lesz énekes halott.

Meg hat az az elado aki ilyet letagad attol menekulnek. De amugy igen ahol mar az alvazba nyultak hat azt messzirol elkerulnem... igaz mindenkinek masok az igenyei :)

Nnoss.. Valóban, nekem is ezt mondták a szervizben. Amelyik autónak már az első 1/3-át egyszer levágták, akármennyire is jól sikerül összerakni, sosem lesz olyan "tartása". Az igényeimmel nincs probléma. A lehetőségeimmel annál inkább... Keresgélek tovább. De attól tartok a javasolt piros még ha nem is sokkal, de meghaladja a kereteimet sajnos.
Őszintén szólva talán a hiányérzetem bánt leginkább. Olvasgattam, olvasgattam, hogy 6500 felett lórugás, meg ugrik akkorát mint egy szöcske... és azt reméltem ma megtudom, milyen az. Nem sikerült...
Cím: Re: TS
Írta: kleingy - 2010.08.04 07:45:42
Sztem bármelyik TS-es srác szívesen megmutatja az autója valódi tudását, ha lebeszéled velük. Pestiként előnyben. :szemez: (Tudom, más faxával ne verjem a csalánt :D )
Vagy menj ki te is a Hungaroringes nyílt napra 9-én, most hétfőn. Kint lesznek.  ;)
Cím: Re: TS
Írta: bepi81 - 2010.08.04 08:13:29
A piros versenyző szerintem is egy álom, bár már tavaly is fent volt, akkor 4 milláért. Ma már bőven jutányos...  :yes:
Ha minden igaz róla, márpedig Ti ismeritek, akkor egy tuti biznic!!! És csodaszépek a felnik. Alapból nem vennék piros autót, de ezzel gondolkodás nélkül kivételt tennék... és 5 ajtós is, ami mániám egy autónál....  :innocent: :D
Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2010.08.04 08:19:46
Khan autoja tuti. Annyira keveset hasznalja, hogy a gumik meg szorosek rajta! Ilyet meg nem lattam 3 eves gumiktol...attol fuggoen mennyit szansz ra, van itt 1-2-3 alternativa, megbizhato forrasbol a tobbi a te dontesed. Ritka szerencses vagy a felhozatalt illetoen. :-)
Cím: Re: TS
Írta: Major Tom - 2010.08.04 09:21:17
Idézetet írta: Vakator - 2010.08.04 01:09:54
Idézetet írta: Major Tom - 2010.08.03 23:12:39
Idézetet írta: Satriani - 2010.08.03 19:45:27
Idézetet írta: Ákos2004 - 2010.08.03 18:09:25
De ha szerkezetileg is sérült, akkor sosem lesz annyira merev és ellenálló, mint gyárilag... :flowers:

...meg gáz, ha kiderül 10-15 ezer km után, hogy ferdén eszi a gumikat. Kételkedem abban, hogy egy kettévágott autóban valaha még egyenes lesz az egyenes. Még ha csak a tető sérült volna - de egy levágott orrú autóból nem lesz énekes halott.

Meg hat az az elado aki ilyet letagad attol menekulnek. De amugy igen ahol mar az alvazba nyultak hat azt messzirol elkerulnem... igaz mindenkinek masok az igenyei :)

Nnoss.. Valóban, nekem is ezt mondták a szervizben. Amelyik autónak már az első 1/3-át egyszer levágták, akármennyire is jól sikerül összerakni, sosem lesz olyan "tartása". Az igényeimmel nincs probléma. A lehetőségeimmel annál inkább... Keresgélek tovább. De attól tartok a javasolt piros még ha nem is sokkal, de meghaladja a kereteimet sajnos.
Őszintén szólva talán a hiányérzetem bánt leginkább. Olvasgattam, olvasgattam, hogy 6500 felett lórugás, meg ugrik akkorát mint egy szöcske... és azt reméltem ma megtudom, milyen az. Nem sikerült...

Hat ha az enyemet nem viszik el akkor tudom ajanlani mert szerintem 100%-os 1-2 karctol eltekintve es minden gyari rajta es occso :)
Azert lorugast ne varj azt utoljara regi 1.6-os civic-ben ereztem vtec valtaskor, ez inkabb olyan mint az ujabb vtec motorok. A hangja gyonyoru lesz lift utan es tenyleg erezheto hogy meglodul de azert fenekbe nem fog rugni (legalabbis gyari allapotaban). Persze ez is relativ lehet hogy annak aki eloszor ul benne mas az erzet mint annak aki tudja mire szamitson :)
Ettol fuggetlenul szerintem egy kivalo kompromisszum a Corolla TS ha sportos, gazdasagos es praktikus autot keresel ami nem utolso sorban megbizhato is ! Hajra, remelem osszejon !
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.08.04 09:27:13
Ez èrdekes,mert nekem egy könnyìtett lendkerèkkel ès k&n betètszûrôvel megvolt a lórùgàs kompresszor nèlkül is!Ràadàsul màr akkor is verte a többi Ts-t ami teljesen gyàri volt;-))
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.08.04 09:49:18
Idézetet írta: Major Tom - 2010.08.04 09:21:17
Idézetet írta: Vakator - 2010.08.04 01:09:54
Idézetet írta: Major Tom - 2010.08.03 23:12:39
Idézetet írta: Satriani - 2010.08.03 19:45:27
Idézetet írta: Ákos2004 - 2010.08.03 18:09:25
De ha szerkezetileg is sérült, akkor sosem lesz annyira merev és ellenálló, mint gyárilag... :flowers:

...meg gáz, ha kiderül 10-15 ezer km után, hogy ferdén eszi a gumikat. Kételkedem abban, hogy egy kettévágott autóban valaha még egyenes lesz az egyenes. Még ha csak a tető sérült volna - de egy levágott orrú autóból nem lesz énekes halott.

Meg hat az az elado aki ilyet letagad attol menekulnek. De amugy igen ahol mar az alvazba nyultak hat azt messzirol elkerulnem... igaz mindenkinek masok az igenyei :)

Nnoss.. Valóban, nekem is ezt mondták a szervizben. Amelyik autónak már az első 1/3-át egyszer levágták, akármennyire is jól sikerül összerakni, sosem lesz olyan "tartása". Az igényeimmel nincs probléma. A lehetőségeimmel annál inkább... Keresgélek tovább. De attól tartok a javasolt piros még ha nem is sokkal, de meghaladja a kereteimet sajnos.
Őszintén szólva talán a hiányérzetem bánt leginkább. Olvasgattam, olvasgattam, hogy 6500 felett lórugás, meg ugrik akkorát mint egy szöcske... és azt reméltem ma megtudom, milyen az. Nem sikerült...

Hat ha az enyemet nem viszik el akkor tudom ajanlani mert szerintem 100%-os 1-2 karctol eltekintve es minden gyari rajta es occso :)
Azert lorugast ne varj azt utoljara regi 1.6-os civic-ben ereztem vtec valtaskor, ez inkabb olyan mint az ujabb vtec motorok. A hangja gyonyoru lesz lift utan es tenyleg erezheto hogy meglodul de azert fenekbe nem fog rugni (legalabbis gyari allapotaban). Persze ez is relativ lehet hogy annak aki eloszor ul benne mas az erzet mint annak aki tudja mire szamitson :)
Ettol fuggetlenul szerintem egy kivalo kompromisszum a Corolla TS ha sportos, gazdasagos es praktikus autot keresel ami nem utolso sorban megbizhato is ! Hajra, remelem osszejon !

Azért micsoda idióta az ember... Egy igazi, erőteljes lórugásra vágyik... :)
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.08.04 09:52:11
Idézetet írta: kleingy - 2010.08.04 07:45:42
Sztem bármelyik TS-es srác szívesen megmutatja az autója valódi tudását, ha lebeszéled velük. Pestiként előnyben. :szemez: (Tudom, más faxával ne verjem a csalánt :D )
Vagy menj ki te is a Hungaroringes nyílt napra 9-én, most hétfőn. Kint lesznek.  ;)

Nem rossz felvetés... De egyelőre nem nagyon tolonganak a jelentkezők.
Sajnos a jövő héten nem leszek itthon.
Cím: Re: TS
Írta: Major Tom - 2010.08.04 09:53:49
Idézetet írta: Szuti - 2010.08.04 09:27:13
Ez èrdekes,mert nekem egy könnyìtett lendkerèkkel ès k&n betètszûrôvel megvolt a lórùgàs kompresszor nèlkül is!Ràadàsul màr akkor is verte a többi Ts-t ami teljesen gyàri volt;-))

Nekem se szurom se lendkerekem (Mr2-ben annal inkabb) de persze nekem ez a normal autom :) Amugy a szuro+lendkerek azert nemikeppen fokozza a lorugast de lehet nekem a klasszikus vtec lorugashoz kepest volt kicsit tesco gazdasagos (red bull vs. tesco kick :) hozzateszem hogy talan az is szamit hogy az a kocsi kb. 300kg-al konnyebb volt talan a lorugas is ezert volt nagyobb :)
Cím: Re: TS
Írta: Aaron85 - 2010.08.04 12:10:52
Idézetet írta: Vakator - 2010.08.04 09:52:11
Idézetet írta: kleingy - 2010.08.04 07:45:42
Sztem bármelyik TS-es srác szívesen megmutatja az autója valódi tudását, ha lebeszéled velük. Pestiként előnyben. :szemez: (Tudom, más faxával ne verjem a csalánt :D )
Vagy menj ki te is a Hungaroringes nyílt napra 9-én, most hétfőn. Kint lesznek.  ;)

Nem rossz felvetés... De egyelőre nem nagyon tolonganak a jelentkezők.
Sajnos a jövő héten nem leszek itthon.
Én szivesen viszlek XIII. kerületben...ha neked jó, hogy tudjad hogy milyen...
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.08.04 13:08:06
Idézetet írta: Aaron85 - 2010.08.04 12:10:52
Idézetet írta: Vakator - 2010.08.04 09:52:11
Idézetet írta: kleingy - 2010.08.04 07:45:42
Sztem bármelyik TS-es srác szívesen megmutatja az autója valódi tudását, ha lebeszéled velük. Pestiként előnyben. :szemez: (Tudom, más faxával ne verjem a csalánt :D )
Vagy menj ki te is a Hungaroringes nyílt napra 9-én, most hétfőn. Kint lesznek.  ;)

Nem rossz felvetés... De egyelőre nem nagyon tolonganak a jelentkezők.
Sajnos a jövő héten nem leszek itthon.
Én szivesen viszlek XIII. kerületben...ha neked jó, hogy tudjad hogy milyen...

Köszi szépen. Újpesten dolgozom. Így a XIII. ker. jól hangzik. Szombattól nem leszek egy hétig itthon, viszont mikor visszajövök azt hiszem szívesen élnék a lehetőséggel. Beszéljünk itt, vagy tudsz küldeni egy tel.számot privátban?  Gondolom inkább estefelé kéne megjátszani ezt a "próbautat"...
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.08.04 13:47:37
Idézetet írta: ts888 - 2010.08.03 17:38:54
i also bought the car from woman.the owner use the  every day 6 km.when i bought the car it was 2 years old and 9000 km on it. you should buy this car which is less km on and good condition because you buy the car 100000 km after 2 years you put moor 500000 km in it.maybe it will have problem after 2 or 3 years!!!! always lees km car moor better the lots km on it.you will have no problem latter. i naver buy the car like uts have 100000 km on it.maybe i thinking like this but its me.

Could you please send me some pictures to my private mail-adress? It seems to be I have been infected...
(vakator@freemail.hu)
Cím: Re: TS
Írta: Supra TT - 2010.08.04 15:13:44
Idézetet írta: Vakator - 2010.08.04 13:47:37
Idézetet írta: ts888 - 2010.08.03 17:38:54
i also bought the car from woman.the owner use the  every day 6 km.when i bought the car it was 2 years old and 9000 km on it. you should buy this car which is less km on and good condition because you buy the car 100000 km after 2 years you put moor 500000 km in it.maybe it will have problem after 2 or 3 years!!!! always lees km car moor better the lots km on it.you will have no problem latter. i naver buy the car like uts have 100000 km on it.maybe i thinking like this but its me.

Could you please send me some pictures to my private mail-adress? It seems to be I have been infected...
(vakator@freemail.hu)


first you should try the  Aaron85  tonight. i will show the car if you have time? you will good choice for TS trust me:)))
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.08.04 16:09:52
If you want to sell your car he needs to  try yours not Aaron's!;-)
Cím: Re: TS
Írta: celicás - 2010.08.04 17:02:30
Idézetet írta: Szuti - 2010.08.03 17:37:14

Celicàs ha megkèrdezed a baràtodat akinek csapàgyas lett a motorja,akkor biztosan el fogja Neked mondani,hogy amiatt lett csapàgyas mert nem cserèltek ki egy kb 10ezer forintos cuccot...Màr ha a fehèrvàri emberrôl beszèlünk.

Az meg hogy valaki nem tudja jòl vezetni ès lift felett tartani az autòt az nema kocsi hibàja...
Èn 20ezerrel vettem ès most jàrok 92000-nèl ès motorikusan semmi baja sem volt soha,jò olaj kell bele ès hasznàlattòl függôen cserèlni.Ha belegondolsz nem vèletkenül tette a Lotus is az exigebe ès a komoresszoros vàltozataiba is ugyanezt a mocit!!!

Ha kètelkedsz mit tudhat egy Ts mocija ha hajtva van,akkor nèzz fel a youtube-ra ès keresd meg pàr hungaroringes vagy euroringes vidimet...


Igen, megtaláltam a videókat Szutijz név alatt, gondolom az vagy te. Ha jól látom kompresszor is van a motorodon és akkor egész más a helyzet,mivel akkor nem kell agyonforgatni a motort bár látom nálad nem gond , kap az eleget, keményen nyomod és odafigyelve , nem kíméled de neked valószínűleg  van másik autód amivel szaladgálsz a városban nekem meg nincs. A ringre jórészt olyanok szoktak kimenni akiknek nem az az utcai autójuk, mert vagy utca vagy pálya a kettőt nem lehet gazdaságosan keverni, mert ellentétesen viszonyulnak egymáshoz ami jó pályára az nem utcára és fordítva.
A kompresszor jó dolog csak drága én inkább a turbót javasolnám főleg ha ezt a kocsit versenyautóként használod. A RX8 se igazán a közútra való , sokat eszik városban viszont pályán jó. A gyári futóműve nagyon jó, úgy fordul mint egy gokart és a wankel erejéről ne is beszéljünk simán hozható a 300-400LE a wankelből turbóval. És a wankel alacsony fordulaton is nyomatékos nem kel agyonforgatni, hogy jól menjen. Kár, hogy a hazai márkaszervizek nem értenek hozzá, sőt az RX8 tulajok sem. Csak páran. De ez más téma.
Szóval ha nem megy az ember pályára akkor nem kell brutálisan átalakítani az autót. Ha valaki pályára jár akkor igen de akkor a városi szaladgálásra vegyen egy régebbi Corollát vagy Mitsubisit amit kis pénzből gazdaságosan föl lehet tartani.

Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.08.04 17:03:30
Idézetet írta: Szuti - 2010.08.04 16:09:52
If you want to sell your car he needs to  try yours not Aaron's!;-)

Please let me slow each of you a bit (I know trying to slow TS drivers is not the easiest thing...). So, this week is not good for me. (Fully with work.) First, that would be great to see what TS can perform. For this, Aaron' s proposal is welcome. Thanks for it.
Second, I will check ts888's car (the red one). (But - as I mentioned - that one seems to be perfect, but over my "frames". But of course, checking is without costs.)
Cím: Re: TS
Írta: pzs - 2010.08.04 17:54:56
Idézetet írta: celicás - 2010.08.04 17:02:30
Idézetet írta: Szuti - 2010.08.03 17:37:14

Celicàs ha megkèrdezed a baràtodat akinek csapàgyas lett a motorja,akkor biztosan el fogja Neked mondani,hogy amiatt lett csapàgyas mert nem cserèltek ki egy kb 10ezer forintos cuccot...Màr ha a fehèrvàri emberrôl beszèlünk.

Az meg hogy valaki nem tudja jòl vezetni ès lift felett tartani az autòt az nema kocsi hibàja...
Èn 20ezerrel vettem ès most jàrok 92000-nèl ès motorikusan semmi baja sem volt soha,jò olaj kell bele ès hasznàlattòl függôen cserèlni.Ha belegondolsz nem vèletkenül tette a Lotus is az exigebe ès a komoresszoros vàltozataiba is ugyanezt a mocit!!!

Ha kètelkedsz mit tudhat egy Ts mocija ha hajtva van,akkor nèzz fel a youtube-ra ès keresd meg pàr hungaroringes vagy euroringes vidimet...


Igen, megtaláltam a videókat Szutijz név alatt, gondolom az vagy te. Ha jól látom kompresszor is van a motorodon és akkor egész más a helyzet,mivel akkor nem kell agyonforgatni a motort bár látom nálad nem gond , kap az eleget, keményen nyomod és odafigyelve , nem kíméled de neked valószínűleg  van másik autód amivel szaladgálsz a városban nekem meg nincs. A ringre jórészt olyanok szoktak kimenni akiknek nem az az utcai autójuk, mert vagy utca vagy pálya a kettőt nem lehet gazdaságosan keverni, mert ellentétesen viszonyulnak egymáshoz ami jó pályára az nem utcára és fordítva.
A kompresszor jó dolog csak drága én inkább a turbót javasolnám főleg ha ezt a kocsit versenyautóként használod. A RX8 se igazán a közútra való , sokat eszik városban viszont pályán jó. A gyári futóműve nagyon jó, úgy fordul mint egy gokart és a wankel erejéről ne is beszéljünk simán hozható a 300-400LE a wankelből turbóval. És a wankel alacsony fordulaton is nyomatékos nem kel agyonforgatni, hogy jól menjen. Kár, hogy a hazai márkaszervizek nem értenek hozzá, sőt az RX8 tulajok sem. Csak páran. De ez más téma.
Szóval ha nem megy az ember pályára akkor nem kell brutálisan átalakítani az autót. Ha valaki pályára jár akkor igen de akkor a városi szaladgálásra vegyen egy régebbi Corollát vagy Mitsubisit amit kis pénzből gazdaságosan föl lehet tartani.

Az itteni forumtagok tobbsege 1 autoval rendelkezik es azzal megy ki palyara amit a mindennapokban is hasznal. Tudtommal Szutinak is ez az egyetlen autoja, ha megsem azt nagyon jol titkolja...  :clap: A Corolla TS tulajok nagy resze meg pont azert vett Corolla TS-t es nem valami ketajtos palyagepet, hogy a mindenapokban is tudja hasznalni  :flowers:.
Cím: Re: TS
Írta: G6 - 2010.08.04 18:31:22
Idézetet írta: celicás - 2010.08.04 17:02:30

Igen, megtaláltam a videókat Szutijz név alatt, gondolom az vagy te. Ha jól látom kompresszor is van a motorodon és akkor egész más a helyzet,mivel akkor nem kell agyonforgatni a motort bár látom nálad nem gond , kap az eleget, keményen nyomod és odafigyelve , nem kíméled de neked valószínűleg  van másik autód amivel szaladgálsz a városban nekem meg nincs. A ringre jórészt olyanok szoktak kimenni akiknek nem az az utcai autójuk, mert vagy utca vagy pálya a kettőt nem lehet gazdaságosan keverni, mert ellentétesen viszonyulnak egymáshoz ami jó pályára az nem utcára és fordítva.
A kompresszor jó dolog csak drága én inkább a turbót javasolnám főleg ha ezt a kocsit versenyautóként használod. A RX8 se igazán a közútra való , sokat eszik városban viszont pályán jó. A gyári futóműve nagyon jó, úgy fordul mint egy gokart és a wankel erejéről ne is beszéljünk simán hozható a 300-400LE a wankelből turbóval. És a wankel alacsony fordulaton is nyomatékos nem kel agyonforgatni, hogy jól menjen. Kár, hogy a hazai márkaszervizek nem értenek hozzá, sőt az RX8 tulajok sem. Csak páran. De ez más téma.
Szóval ha nem megy az ember pályára akkor nem kell brutálisan átalakítani az autót. Ha valaki pályára jár akkor igen de akkor a városi szaladgálásra vegyen egy régebbi Corollát vagy Mitsubisit amit kis pénzből gazdaságosan föl lehet tartani.



Az RX-8 futóműve tényleg nagyon jó, de a wankel motor alacsony fordulati nyomatékáról inkább ne beszéljünk :) A Corolla TS sokkal rugalmasabb kis fordulaton. Volt egyszerre RX-8 és Corolla TS is a családban, és sokat vezettem őket egymás után. A Mazda egyáltalán nem volt nyomatékosabb, sőt, 200-ig a gyorsulása sem volt jobb mint a Corollának, egyedül 200 felett ment jobban.
Cím: Re: TS
Írta: Major Tom - 2010.08.04 19:05:42
Idézetet írta: G6 - 2010.08.04 18:31:22
Idézetet írta: celicás - 2010.08.04 17:02:30

Igen, megtaláltam a videókat Szutijz név alatt, gondolom az vagy te. Ha jól látom kompresszor is van a motorodon és akkor egész más a helyzet,mivel akkor nem kell agyonforgatni a motort bár látom nálad nem gond , kap az eleget, keményen nyomod és odafigyelve , nem kíméled de neked valószínűleg  van másik autód amivel szaladgálsz a városban nekem meg nincs. A ringre jórészt olyanok szoktak kimenni akiknek nem az az utcai autójuk, mert vagy utca vagy pálya a kettőt nem lehet gazdaságosan keverni, mert ellentétesen viszonyulnak egymáshoz ami jó pályára az nem utcára és fordítva.
A kompresszor jó dolog csak drága én inkább a turbót javasolnám főleg ha ezt a kocsit versenyautóként használod. A RX8 se igazán a közútra való , sokat eszik városban viszont pályán jó. A gyári futóműve nagyon jó, úgy fordul mint egy gokart és a wankel erejéről ne is beszéljünk simán hozható a 300-400LE a wankelből turbóval. És a wankel alacsony fordulaton is nyomatékos nem kel agyonforgatni, hogy jól menjen. Kár, hogy a hazai márkaszervizek nem értenek hozzá, sőt az RX8 tulajok sem. Csak páran. De ez más téma.
Szóval ha nem megy az ember pályára akkor nem kell brutálisan átalakítani az autót. Ha valaki pályára jár akkor igen de akkor a városi szaladgálásra vegyen egy régebbi Corollát vagy Mitsubisit amit kis pénzből gazdaságosan föl lehet tartani.



Az RX-8 futóműve tényleg nagyon jó, de a wankel motor alacsony fordulati nyomatékáról inkább ne beszéljünk :) A Corolla TS sokkal rugalmasabb kis fordulaton. Volt egyszerre RX-8 és Corolla TS is a családban, és sokat vezettem őket egymás után. A Mazda egyáltalán nem volt nyomatékosabb, sőt, 200-ig a gyorsulása sem volt jobb mint a Corollának, egyedül 200 felett ment jobban.

Igazibol a nyomatekos resznel raztam en is fejem :) Mert hogy nyomatekja az nulla van neki de megy mint egy varrogep szep linearis gyorsulassal... jo kocsi, ha nem enne varosban 20 litert es elmenne autopalyan 9-10-el akkor el is gondolkoznek rajta mint opcio de amelle tenyleg kell egy tartalek auto ha eppen "nemindulos" kedve van reggel a dragamnak :)  Felreertes ne essek respect meg tenyleg jo kocsi csak ez a wankel meg mindig messze van a tokeletestol de hatha a kovetkezo generacio bevaltja az igereteket es remenyeket.
Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2010.08.04 21:11:48
Pedig nagyon sokan mennek ringre "utcas" autoval, pont ez az egyik lenyege, siman van 70-75% az arany. Megtanuljad uralni a sajatodat a limiten. A tobbseg csak a palyagumikat rakja at a helyszinen, ez ervenyes minden markara. Viszont vannak autok amik jol meg vannak tervezve es birja a kikepzest, ilyen a TS is peldaul.

En is vezettem mar RX8-at, de 5-6000 alatt nagyon halovany volt, ahhoz kepest amit vartam, sokkal nagyobb moka az 1.8-as MX-5. Az RX8 felul elvezetes volt, de a wankelben en kivarnam a kovetkezo generacios. Az FD-s tenyleg atom volt.
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.08.04 23:06:57
Idézetet írta: celicás - 2010.08.04 17:02:30
Idézetet írta: Szuti - 2010.08.03 17:37:14

Celicàs ha megkèrdezed a baràtodat akinek csapàgyas lett a motorja,akkor biztosan el fogja Neked mondani,hogy amiatt lett csapàgyas mert nem cserèltek ki egy kb 10ezer forintos cuccot...Màr ha a fehèrvàri emberrôl beszèlünk.

Az meg hogy valaki nem tudja jòl vezetni ès lift felett tartani az autòt az nema kocsi hibàja...
Èn 20ezerrel vettem ès most jàrok 92000-nèl ès motorikusan semmi baja sem volt soha,jò olaj kell bele ès hasznàlattòl függôen cserèlni.Ha belegondolsz nem vèletkenül tette a Lotus is az exigebe ès a komoresszoros vàltozataiba is ugyanezt a mocit!!!

Ha kètelkedsz mit tudhat egy Ts mocija ha hajtva van,akkor nèzz fel a youtube-ra ès keresd meg pàr hungaroringes vagy euroringes vidimet...


Igen, megtaláltam a videókat Szutijz név alatt, gondolom az vagy te. Ha jól látom kompresszor is van a motorodon és akkor egész más a helyzet,mivel akkor nem kell agyonforgatni a motort bár látom nálad nem gond , kap az eleget, keményen nyomod és odafigyelve , nem kíméled de neked valószínűleg  van másik autód amivel szaladgálsz a városban nekem meg nincs. A ringre jórészt olyanok szoktak kimenni akiknek nem az az utcai autójuk, mert vagy utca vagy pálya a kettőt nem lehet gazdaságosan keverni, mert ellentétesen viszonyulnak egymáshoz ami jó pályára az nem utcára és fordítva.
A kompresszor jó dolog csak drága én inkább a turbót javasolnám főleg ha ezt a kocsit versenyautóként használod. A RX8 se igazán a közútra való , sokat eszik városban viszont pályán jó. A gyári futóműve nagyon jó, úgy fordul mint egy gokart és a wankel erejéről ne is beszéljünk simán hozható a 300-400LE a wankelből turbóval. És a wankel alacsony fordulaton is nyomatékos nem kel agyonforgatni, hogy jól menjen. Kár, hogy a hazai márkaszervizek nem értenek hozzá, sőt az RX8 tulajok sem. Csak páran. De ez más téma.
Szóval ha nem megy az ember pályára akkor nem kell brutálisan átalakítani az autót. Ha valaki pályára jár akkor igen de akkor a városi szaladgálásra vegyen egy régebbi Corollát vagy Mitsubisit amit kis pénzből gazdaságosan föl lehet tartani.



Ismét tévedtél:-)

1 autóm van és ez az amit ezen a néven találtál.Ha rámész erre a szutijz névre akkor tavaly május óta találsz kompresszoros videókat a nevem alatt.Nem biztos hogy olyan ember vagy,akit meg fogok győzni,de akkor sztem ez nem is baj:-)Ebben pont az a lényeg,hogy ez egy utcai autó is tud lenni a kipuffhangot kivéve ha akarom.emiatt is lett kompresszor és nem turbó.Remek benne a futómű nem túl kemény és ha kell elmegyek  vele nagyon sok embernek.Utcán szintén.Ha az elejétől megnézed a nevem alatti videókat akkor meg fogod látni,hogy akkortól kenem neki így amióta megvettem és igen 8250-ig forgattam minden egyes alkalommal amikor csak tehettem most a kompresszorral ugyanígy teszek csak kicsit még tovább,szóval miről is beszélünk,hogy nem kell olyan nagyon forgatnom? ;)Amikor szívó volt a gép,akkor is ugyanezt csináltam vele nagyobb gond nélkül:-)A fórumon mindenki tudja,hogy 1 autóm van utcára és ugyanez a pályára ée ebben pont ez a lényeg.
Cím: Újabb TS hirdetés.
Írta: Vakator - 2010.08.05 09:48:19
Erről esetleg van valami konkrét információja valakinek?

http://www.expressz.hu/auto/szemelygepjarmu/hirdetes-19418450/
Cím: Re: Újabb TS hirdetés.
Írta: pzs - 2010.08.05 09:53:43
Idézetet írta: Vakator - 2010.08.05 09:48:19
Erről esetleg van valami konkrét információja valakinek?

http://www.expressz.hu/auto/szemelygepjarmu/hirdetes-19418450/

Sztem Szuti erre (http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=341.msg342826#msg342826) gondolt, de majd nemsokara megerositi...  :flowers:
Cím: Re: TS
Írta: kleingy - 2010.08.05 09:58:53
Hű... ultragagyi alupedál, gagyin berakott utólagos rádió és plüssmaci egy sportkocsiban? [rohog]
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.08.05 10:06:43
Idézetet írta: kleingy - 2010.08.05 09:58:53
Hű... ultragagyi alupedál, gagyin berakott utólagos rádió és plüssmaci egy sportkocsiban? [rohog]

Szigorú vagy... Az alupedál mitől gagyi? Nem ilyennek kell lennie? Amit én néztem az is hasonló volt.
A plüssmaci meg nyilván a gyereké, akit kivisz néha a tulaj, mert csak 8000-es fordulatnál hagyja abba a bőgést...
Cím: Re: TS
Írta: kleingy - 2010.08.05 10:10:51
Alupedál, aluszőnyeg, utólagos króm hatású váltógomb, utólagos kamu beömlő, hellokittys pinky-minky-szőrös visszapillantóvédő, stb. atom gagyi cuccok. Általában a Homasitában és hasonló helyeken lehet ilyen nyalánkságokat beszerezni. Már bocsánat, de felénk ez a tipikus fiatal hülyegyerek (boyracer) szindróma. Bár ez a pedál arra jó, hogy a sarat tényleg letakarítsa az ember cipője talpáról.  :devil:
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.08.05 10:14:36
Idézetet írta: kleingy - 2010.08.05 10:10:51
Alupedál, aluszőnyeg, utólagos króm hatású váltógomb, utólagos kamu beömlő, hellokittys pinky-minky-szőrös visszapillantóvédő, stb. atom gagyi cuccok. Általában a Homasitában és hasonló helyeken lehet ilyen nyalánkságokat beszerezni. Már bocsánat, de felénk ez a tipikus fiatal hülyegyerek (boyracer) szindróma. Bár ez a pedál arra jó, hogy a sarat tényleg letakarítsa az ember cipője talpáról.  :devil:

Nnaa... akkor mégiscsak jó valamire... :) Nekem igazából a rózsaszín plüss kormány tetszik. :)
De félretéve a tréfát. Akkor ezek szerint a TS-ben gyárilag nincs alupedál (facelift után sem)? Ez lett volna a kérdésem lényege.
Cím: Re: TS
Írta: pzs - 2010.08.05 10:19:41
Idézetet írta: kleingy - 2010.08.05 10:10:51
Alupedál, aluszőnyeg, utólagos króm hatású váltógomb, utólagos kamu beömlő, hellokittys pinky-minky-szőrös visszapillantóvédő, stb. atom gagyi cuccok. Általában a Homasitában és hasonló helyeken lehet ilyen nyalánkságokat beszerezni. Már bocsánat, de felénk ez a tipikus fiatal hülyegyerek (boyracer) szindróma. Bár ez a pedál arra jó, hogy a sarat tényleg letakarítsa az ember cipője talpáról.  :devil:

Egyetertek, de ez az alupedal nem Homasitas sztem...  :nono: Nekem ugy remlik minden TS-ben ilyen van (facelift utan mindenkeopp, az meg csak nem bun, ha fecelift elottibe belerakja a tulaj...).

Mondjuk itt egy (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts-4035025) meg meg egy (http://mobile24.hu/index.php?pid=details&type=C&search_type=NU&page_number=1&sort_field=price&sort_order=ASCENDING&body_type_mode=all&make0=TOYOTA&model0=Corolla&model_description0=&make1=all&make2=all&year_from=all&year_to=all&mileage_from=all&mileage_to=all&power_from=147&power_to=all&price_from=all&price_to=all&fuel=all&gearbox_operation=all&damaged_vehicle=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&location_country=all&climate_control=all&seats_count=all&doors_count=all&emission_class=all&advertisement_type=DEALER&date_of_entry=all&usage_type=all&vid=132770728&source=MDE&record_index=2&total=5&tab=pictures&called_from=list) kompis TS Nemetorszagbol, nem hinnem, hogy ok is a Homasitabol rendeltek volna...  :flowers:
Cím: Re: Újabb TS hirdetés.
Írta: Bartender - 2010.08.05 10:21:57
Idézetet írta: Vakator - 2010.08.05 09:48:19
Erről esetleg van valami konkrét információja valakinek?

http://www.expressz.hu/auto/szemelygepjarmu/hirdetes-19418450/

Nem mostanában kezdte a tulaj a hirdetést...  :whistling:
Cím: Re: TS
Írta: kleingy - 2010.08.05 10:22:47
Egyszer megnézem a TS-ek pedáljait, de akkor is gagyiii.  :tt2: :winkiss:
Cím: Re: TS
Írta: bepi81 - 2010.08.05 10:26:32
Esküszöm baromi jól néz ki a TS pirosban!!! A kahn-é is, meg eza fricc is... "prosti" szép!!!!  :D
Cím: Re: TS
Írta: Supra TT - 2010.08.05 10:49:33
Idézetet írta: bepi81 - 2010.08.05 10:26:32
Esküszöm baromi jól néz ki a TS pirosban!!! A kahn-é is, meg eza fricc is... "prosti" szép!!!!  :D

every one have black but red not many thats why i choice the red one. one of  best coloer i think also :yes:
Cím: Re: TS
Írta: kis_andras - 2010.08.05 11:55:03
Idézetet írta: kleingy - 2010.08.05 09:58:53
Hű... ultragagyi alupedál, gagyin berakott utólagos rádió és plüssmaci egy sportkocsiban? [rohog]

Az Sparco pedal :) Amugy ez a JDF-616, TMax-eknal volt beragadva, es demoautot epitettek belole. Kiallitasokra, nyiltnapokra jartak vele. Amolyan tesztauto fíling volt. Ebbol szarmazik az en volt TSport rugoszettem, amit Palaczk vett meg a jobaratneja MMT-s Corijaba :)
Sarvedoi tuti fujva vannak, mert peremezni kellett. Asszem Koni futomu van alatta. A hifi ara meg vetekszik egy kozepesen allapotu E11-evel, Ribizsarek epitettek be Szegeden.
Oricari spoilerszett van rajta. Regebben mar irtam a kocsirol, vissza kell keresni. 3-4eve vittek el Vasarhelyrol, asszem Jaszberenybe. Akkor 6-8ezer (verseny)km volt benne, azota nemtom mit kapott, de akkor meseszep volt, imadtam :)
Valahol meg kepeim is vannak errol a vasrol :)
Cím: Re: TS
Írta: Supra TT - 2010.08.05 12:17:47
Idézetet írta: ts888 - 2010.08.05 10:49:33
Idézetet írta: bepi81 - 2010.08.05 10:26:32
Esküszöm baromi jól néz ki a TS pirosban!!! A kahn-é is, meg eza fricc is... "prosti" szép!!!!  :D

every one have black but red not many thats why i choice the red one. one of  best coloer i think also :yes:

and my car for this price and all most new i think its very good price for this car you naver find like this thats for sure
Cím: Re: TS
Írta: BloodRedSandman - 2010.08.05 13:27:11
Azt a TS-t már több mint egy éve hírdetik...
Cím: Re: TS
Írta: pzs - 2010.08.05 13:38:12
Idézetet írta: Cimbi - 2010.08.05 13:27:11
Azt a TS-t már több mint egy éve hírdetik...

Valszeg az ara miatt. A piros TS-t is tobb mint egy  eve hirdeti TS888 megsincs semmi baja...  :flowers:
Cím: Re: TS
Írta: bepi81 - 2010.08.05 13:41:51
Idézetet írta: pzs - 2010.08.05 13:38:12
Idézetet írta: Cimbi - 2010.08.05 13:27:11
Azt a TS-t már több mint egy éve hírdetik...

Valszeg az ara miatt. A piros TS-t is tobb mint egy  eve hirdeti TS888 megsincs semmi baja...  :flowers:

Hát, igen, azért eddig a luxusautó adóra rá lehetett fogni, hogy nem vesz halandó ember ilyen autót...  :ph34r:
Cím: Re: TS
Írta: BloodRedSandman - 2010.08.05 13:43:48
Idézetet írta: bepi81 - 2010.08.05 13:41:51
Idézetet írta: pzs - 2010.08.05 13:38:12
Idézetet írta: Cimbi - 2010.08.05 13:27:11
Azt a TS-t már több mint egy éve hírdetik...

Valszeg az ara miatt. A piros TS-t is tobb mint egy  eve hirdeti TS888 megsincs semmi baja...  :flowers:

Hát, igen, azért eddig a luxusautó adóra rá lehetett fogni, hogy nem vesz halandó ember ilyen autót...  :ph34r:

eddig
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.08.05 13:44:30
Idézetet írta: bepi81 - 2010.08.05 13:41:51
Idézetet írta: pzs - 2010.08.05 13:38:12
Idézetet írta: Cimbi - 2010.08.05 13:27:11
Azt a TS-t már több mint egy éve hírdetik...

Valszeg az ara miatt. A piros TS-t is tobb mint egy  eve hirdeti TS888 megsincs semmi baja...  :flowers:

Hát, igen, azért eddig a luxusautó adóra rá lehetett fogni, hogy nem vesz halandó ember ilyen autót...  :ph34r:

Nem tudom, szerintem nem csak a vagyonadó miatt nehéz egy ilyen kocsit eladni.
Cím: Re: TS
Írta: bepi81 - 2010.08.05 13:48:55
Idézetet írta: Vakator - 2010.08.05 13:44:30
Idézetet írta: bepi81 - 2010.08.05 13:41:51
Idézetet írta: pzs - 2010.08.05 13:38:12
Idézetet írta: Cimbi - 2010.08.05 13:27:11
Azt a TS-t már több mint egy éve hírdetik...

Valszeg az ara miatt. A piros TS-t is tobb mint egy  eve hirdeti TS888 megsincs semmi baja...  :flowers:

Hát, igen, azért eddig a luxusautó adóra rá lehetett fogni, hogy nem vesz halandó ember ilyen autót...  :ph34r:

Nem tudom, szerintem nem csak a vagyonadó miatt nehéz egy ilyen kocsit eladni.

Jaja. Én tartanék a szervizeléstől is. Azért egy (pár)fokkal speckósabb típus, mint az én kis mezei "Ájrisz"-om...  ::)
Cím: Re: TS
Írta: Satriani - 2010.08.05 13:49:33
Idézetet írta: Vakator - 2010.08.05 13:44:30
Nem tudom, szerintem nem csak a vagyonadó miatt nehéz egy ilyen kocsit eladni.

Nem hát. 1.8-as kompaktot eleve nem sokan keresnek, a józan többségnek teljesen fölösleges az 1.6-osnál erősebb autó. Ez meg ráadásul 192 lóerő, 2x annyi, mint a hétköznapok hősének kiválóan megfelelő 1.4-es...
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.08.05 13:54:31
Idézetet írta: Satriani - 2010.08.05 13:49:33
Idézetet írta: Vakator - 2010.08.05 13:44:30
Nem tudom, szerintem nem csak a vagyonadó miatt nehéz egy ilyen kocsit eladni.

Nem hát. 1.8-as kompaktot eleve nem sokan keresnek, a józan többségnek teljesen fölösleges az 1.6-osnál erősebb autó. Ez meg ráadásul 192 lóerő, 2x annyi, mint a hétköznapok hősének kiválóan megfelelő 1.4-es...

Pont ettől ritka is, ráadásul nem is gyártanak ilyesmit. Én nem nagyon értem miért amúgy. 1,4 est nem vennék, mert kevés, 1,6 ost pedig szerintem nincs értelme, akkor már inkább 2,0 est. Abból viszont nincs kis/középméretű. De persze ezek csak az én igényeim.
Cím: Re: TS
Írta: Ákos2004 - 2010.08.05 13:59:22
Idézetet írta: Satriani - 2010.08.05 13:49:33
Idézetet írta: Vakator - 2010.08.05 13:44:30
Nem tudom, szerintem nem csak a vagyonadó miatt nehéz egy ilyen kocsit eladni.

Nem hát. 1.8-as kompaktot eleve nem sokan keresnek, a józan többségnek teljesen fölösleges az 1.6-osnál erősebb autó. Ez meg ráadásul 192 lóerő, 2x annyi, mint a hétköznapok hősének kiválóan megfelelő 1.4-es...
Szerintem az 1,8as kompaktra még lenne is igény (ufo civic, astraH stb)....a TS egy sport verzió 200lóval...egy átlagembernek az jut eszébe róla, hogy sokba kerül megvenni, sokba kerül szervizeltetni, és sokba kerül tankolni.....na meg sokan elvből nem vesznek sportautó használtan, érthető okokból.

Cím: Re: TS
Írta: bepi81 - 2010.08.05 14:08:39
Idézetet írta: Ákos2004 - 2010.08.05 13:59:22
Idézetet írta: Satriani - 2010.08.05 13:49:33
Idézetet írta: Vakator - 2010.08.05 13:44:30
Nem tudom, szerintem nem csak a vagyonadó miatt nehéz egy ilyen kocsit eladni.

Nem hát. 1.8-as kompaktot eleve nem sokan keresnek, a józan többségnek teljesen fölösleges az 1.6-osnál erősebb autó. Ez meg ráadásul 192 lóerő, 2x annyi, mint a hétköznapok hősének kiválóan megfelelő 1.4-es...
Szerintem az 1,8as kompaktra még lenne is igény (ufo civic, astraH stb)....a TS egy sport verzió 200lóval...egy átlagembernek az jut eszébe róla, hogy sokba kerül megvenni, sokba kerül szervizeltetni, és sokba kerül tankolni.....na meg sokan elvből nem vesznek sportautó használtan, érthető okokból.

Így van. Azt még el is hiszem, hogy megbízható kocsi, de ha kell javítani, akkor lep meg mondjuk az alkatrészárakkal. Na, az annyira nem hiányzik. Nyilván ezekbe nem lehet anyira válogatni az olajok között, csak a legjobbat szabad beletenni - ami jellemzően drágább is -. Nekem az a véleményem, hogy, ha az embernek van mellette egy családi autója, akkor második kocsinak jó. Azt általában kevesebbet használja, jellemzően egyedül, akkor lehet egy kicsit ökörködni. De, hogy ez legyen családi autó is, hát nem biztos, hogy hiányzik nekem...
Cím: Re: TS
Írta: gomzol - 2010.08.05 14:21:52
Idézetet írta: Cimbi - 2010.08.05 13:43:48
Idézetet írta: bepi81 - 2010.08.05 13:41:51
Hát, igen, azért eddig a luxusautó adóra rá lehetett fogni, hogy nem vesz halandó ember ilyen autót...  :ph34r:
eddig

Arra azért felhívnám a figyelmet, hogy a 2009. évi LXXVIII. törvénynek az autók vagyonadójára vonatkozó részei - egyelőre még - továbbra is hatályosak, változatlan formában!
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.08.05 14:24:16
Idézetet írta: bepi81 - 2010.08.05 14:08:39
Idézetet írta: Ákos2004 - 2010.08.05 13:59:22
Idézetet írta: Satriani - 2010.08.05 13:49:33
Idézetet írta: Vakator - 2010.08.05 13:44:30
Nem tudom, szerintem nem csak a vagyonadó miatt nehéz egy ilyen kocsit eladni.

Nem hát. 1.8-as kompaktot eleve nem sokan keresnek, a józan többségnek teljesen fölösleges az 1.6-osnál erősebb autó. Ez meg ráadásul 192 lóerő, 2x annyi, mint a hétköznapok hősének kiválóan megfelelő 1.4-es...
Szerintem az 1,8as kompaktra még lenne is igény (ufo civic, astraH stb)....a TS egy sport verzió 200lóval...egy átlagembernek az jut eszébe róla, hogy sokba kerül megvenni, sokba kerül szervizeltetni, és sokba kerül tankolni.....na meg sokan elvből nem vesznek sportautó használtan, érthető okokból.

Így van. Azt még el is hiszem, hogy megbízható kocsi, de ha kell javítani, akkor lep meg mondjuk az alkatrészárakkal. Na, az annyira nem hiányzik. Nyilván ezekbe nem lehet anyira válogatni az olajok között, csak a legjobbat szabad beletenni - ami jellemzően drágább is -. Nekem az a véleményem, hogy, ha az embernek van mellette egy családi autója, akkor második kocsinak jó. Azt általában kevesebbet használja, jellemzően egyedül, akkor lehet egy kicsit ökörködni. De, hogy ez legyen családi autó is, hát nem biztos, hogy hiányzik nekem...

nanee... szerintem keveseknek vannak meg a lehetőségei arra, hogy legyen egy hétvégi TS magamnak, és egy akármi más családinak... Legalábbis nekem erre semmiképp sincs keretem.
Cím: Re: TS
Írta: Ákos2004 - 2010.08.05 14:33:54
Idézetet írta: bepi81 - 2010.08.05 14:08:39
Így van. Azt még el is hiszem, hogy megbízható kocsi, de ha kell javítani, akkor lep meg mondjuk az alkatrészárakkal. Na, az annyira nem hiányzik. Nyilván ezekbe nem lehet anyira válogatni az olajok között, csak a legjobbat szabad beletenni - ami jellemzően drágább is -. Nekem az a véleményem, hogy, ha az embernek van mellette egy családi autója, akkor második kocsinak jó. Azt általában kevesebbet használja, jellemzően egyedül, akkor lehet egy kicsit ökörködni. De, hogy ez legyen családi autó is, hát nem biztos, hogy hiányzik nekem...
Szerintem meg nem így van. Ahova az 1,4 jó családi autónak, oda a TS is jó. Szerviz költsége sem sokkal magasabb, főleg ha normál körülmények közt használja az ember. Nekem pl. simán jó lenne egy TS....mondom ezt most jó 2év toyotaclub fórumozás után. Ami ellene szól az én esetemben: nincs pénzem megfizetni az 1,4-eshez képesti felárát, és nincs kedvem fizetni a többletfogyiját, többlet egyéb költségeit, ami nem sokkal több, de nekem hiányozna ez a pénz. Harmadsorban meg félek hogy összetöröm magam, mert a 200ló az kicsit több mint a 97. De akinek van jó állása, utálja a hétköznapi autókat, de szeretne praktikus autót magának, nem kell 3gyereket etetnie és nincs agyonhitelezve, annak nagyon nagyon jó választás szerintem.
Cím: Re: TS
Írta: bepi81 - 2010.08.05 14:36:04
Sajna nekem sincs. De abban az esetben bevállalnám a TS-t. Ahogy magamat ismerem, nem hajtanám szét, de bizonyos időközökben, vagy egy jó zene hatására megkergetném...  :devil: Nem is használódna el gyorsan.
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.08.05 14:40:48
Idézetet írta: ts888 - 2010.08.05 12:17:47
Idézetet írta: ts888 - 2010.08.05 10:49:33
Idézetet írta: bepi81 - 2010.08.05 10:26:32
Esküszöm baromi jól néz ki a TS pirosban!!! A kahn-é is, meg eza fricc is... "prosti" szép!!!!  :D

every one have black but red not many thats why i choice the red one. one of  best coloer i think also :yes:

and my car for this price and all most new i think its very good price for this car you naver find like this thats for sure

Marketing Manager...
Cím: Re: TS
Írta: celicás - 2010.08.05 15:02:30
Idézetet írta: Szuti - 2010.08.04 23:06:57

Ismét tévedtél:-)

1 autóm van és ez az amit ezen a néven találtál.Ha rámész erre a szutijz névre akkor tavaly május óta találsz kompresszoros videókat a nevem alatt.Nem biztos hogy olyan ember vagy,akit meg fogok győzni,de akkor sztem ez nem is baj:-)Ebben pont az a lényeg,hogy ez egy utcai autó is tud lenni a kipuffhangot kivéve ha akarom.emiatt is lett kompresszor és nem turbó.Remek benne a futómű nem túl kemény és ha kell elmegyek  vele nagyon sok embernek.Utcán szintén.Ha az elejétől megnézed a nevem alatti videókat akkor meg fogod látni,hogy akkortól kenem neki így amióta megvettem és igen 8250-ig forgattam minden egyes alkalommal amikor csak tehettem most a kompresszorral ugyanígy teszek csak kicsit még tovább,szóval miről is beszélünk,hogy nem kell olyan nagyon forgatnom? ;)Amikor szívó volt a gép,akkor is ugyanezt csináltam vele nagyobb gond nélkül:-)A fórumon mindenki tudja,hogy 1 autóm van utcára és ugyanez a pályára ée ebben pont ez a lényeg.

Hát ez van. :)
Látom átszerkeszteted egy picit finomabbra a megfogalmazást szerintem túlreagáltad amit írtam. Nem , nálam nem minden az autó most csak pl. egy közlekedési eszköz. Az se érdekel mit szólnak érte nem harapok ezért. Nekem tetszik és kész. Sokan megnéznek egy Celicát az utcán gondolván ez egy szupergyors autó pedig nem az. Laikusok nem látnak a motorba :)
Az RX8-al is ez volt. Néha már idegesített a sok bámészkodó de itt vidéken ez már felsőkategória. Járok néha Pesten és azt látni, hogy ott aztán páran el vannak ám szállva maguktól meg a járgányuktól. Akiket megelőztél is ilyenek lehetnek, csak néztek mi ez az autó ilyen hétköznapi kinézettel és így megy.
Jól mész ezzel a TS-el és olyanokat versz meg akik sokkal jobb autóban ülnek ez dicséretes  , de mi lenne ha te ülnél abban a sokkal jobb autóban ami mondjuk pályázásra van kihegyezve ????? Nyerőbb lennél egy picivel :)

Én továbbra is azt mondom nem érdemes utcai és pályás hibridet csinálni mert ha valamelyik célra jobb lesz a kocsi a másik célra rosszabb lesz.
Most nem a spoilerezésről beszélek, hanem pl. versenyfék, versenyolaj, versenyülés, bukócső stb. amik kellenek egy versenyautóba de utcaiba nem.
A versenyfékkel a városban nem tudsz megállni a utcai fékkel meg a versenypályán nem tudsz megállni. Na mindegy ahogy látod de szerintem előbb-utóbb te is ráérzel erre és építesz inkább egy igazi versenygépet amibe azt teszel ami a legjobb és nem kell a műszakitól félni vagy max. P-s rendszám és vezeted az útnyilvántartást. Vegyél egy régi 1.6-os E10-es Corollát 500-ért és abba csak olajat cserélsz meg féket egyáltalán nem kell rá költeni és elszaladgálhatsz vele a városban és még megy is. A TS-ből meg igazi versenygépet faraghatsz. Versenyfék, bukócsó, ha esetleg borulsz bár ne legyen ilyen, versenykormány, versenyülések és kipakolni a felesleges dolgokat belőle.  Gondolom eladni nem akarod, nem is tudnád vagy csak nagyon áron alul, mivel a videók alapján nem éppen a hölgy tulaj kategória. :)
A videók alapján te még sokáig versenyzel de gondolj arra, hogy hosszabb távon hogy jársz jobban.

Vagy azt is lehet, hogy eladod a kocsidról a tuning cuccokat mert látom itt a fórumon sokan lelkesednek ezért és visszaépíted a kocsit "városi" autóra és veszel egy Suprát vagy Celicát vagy RX7-et vagy 8-at és azt meg átalakítod versenycélra. Ahogy látom a videós beírásaidból is már sokat költöttél tuningra kb. annyit mint egy mezei TS ára. Ebből a pénzből már egy jófajta versenygépet össze lehet hozni, ha vannak jó szerelőid.

Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.08.05 15:15:52
Elolvastam amit írtál, sokmindenben igazad lehet. Azt hiszem viszont, hogy az én példám, vagy az én igényeim pont azt mutatják, hogy egy mezei TS lenne a legmegfelelőbb választás. Legalábbis számomra. Ha akarom tötyögök a városban 8l-rel, de ha azt akarom, akkor menjen, méghozzá meglehetősen gyorsan. Régóta keresek valami hasonlót, ami sem versenyautó, sem egy lomha családi kocsi. Talán a "normál" TS pont ezt tudja úgy, hogy olyan nagyon nem túlzás, amit cserébe "kér" (mármint költség-többlet oldalon). Azt azért még hozzáteszem, hogy egyelőre még csak "szaglászom" a témát, nem vagyok nagy "tudor". A hallottak, olvasottak alapján viszont ez a véleményem. Az általad leírtak alapján - ha jól értem - ez a "semmire nem jó" kategória. Nekem egy másik kocsira biztos nincs pénzem, úgyhogy valahogy meg kell oldanom a két egyszerre felmerülő igényemet (azzal a megjegyzéssel, hogy sem versenyezni, sem egy 1,4-esben ülni nem szeretnék). Szerintem a magamfajta ember igényei talán Tőled távol állnak, talán ezért nehéz ezzel azonosulnod. Persze az is lehet, hogy tévedek...
De persze nem szeretnék a beszélgetésetekbe beleszólni... , mert nyilván nálam nem is fog felmerülni a versenyzés igénye és az ahhoz szükséges fejlesztés.
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.08.05 15:41:02
Ne aggòdjatok nàlam is folyamatos agyalàs van ezen,de nem egyszerû egy ilyen fûggôsègtôl megvàlni akàr mèg akàr egy jobb miatt sem!
Cím: Re: TS
Írta: pzs - 2010.08.05 15:52:50
Irtad, hogy lecserelted az RX8-at Celicara, mert valtani kellett. Azt nem, hogy miert. Csak feltetelezem, hogy a tobbletkoltseg/anyagiak miatt (fogyasztas, stb). Ha nem igy van, akkor miert nem tartottad meg az RX8at palyaautonak a Celicat meg hetkoznapi hasznalatra? Ha meg igy van akkor miert adsz ilyen tanacsot? Te is aterezheted, hogy egy auto fenntartasa sem olcso mulatsag nemhogy kettoe... Ha lenne Szutinak par millaja feleslegben nyilvan a leirt modon jarna el. Regebben filozott az eladason, ha visszaolvasol lathatod, de O is rajott, hogy a beleolt penz nem jonne vissza soha.  :flowers:
Cím: Re: TS
Írta: Major Tom - 2010.08.05 16:06:44
Amugy nem ertem miert szar minden ami occso. A jelenlegi "valsag" + luxusado idoben olyan autokat latok olyan alacsony aron hogy hihetetlen. En most mar 9 honapja hirdetem a TS-t es ezalatt 4 erdeklodo volt ! Pedig olcson is adom es jo is a kocsi. Valoszinuleg a 3 ajto ami sokakat megakaszt meg talan hogy 100e van benne de oszinten szolva amugy meg hibatlan pantent auto, minden gyari, nincs szethajtva, autopalyan hasznalt es ez latszik is rajta. Szoval itt a piac is tehet arrol hogy olcso egy kocsi nem kell rogton arra gondolni hogy tuti kamu. Ezt most csak arra mondom hogy igen lassan 1.4 arban lesznek a TS-ek mert dragabb fenntartani vagy valtana a tulaj. En vagyok olyan szerencses hogy megvan arra a penzem hogy tovabb lepjek egyel es ezert nem annyira fontos hogy dragan adjam el inkabb csak szeretnek megszabadulni tole hogy mar abban a kocsiban uljek amit lassan egy eve kineztem. :)
Vakatornak is mondom hogy ha valamiert megsem megy el jovoheten a kocsi (nem kap hitelt az ember, vagy ilyesmi) akkor szivesen elviszem egy korre, vagy probalja ki es meglatja milyen egy TS. Kulon orom szamomra (VTEC gyokerekkel rendelkezek) hogy pl. 15.000km alatt szinte semmi olajat nem eszik a kocsi pedig az MR2 ezalatt megeszik 1 litert siman (es nem lift-es igaz szeria hibas kicsit az 1ZZ).

RX8-at en is majdnem vettem ketszer is de van ismerosomnek es varosban 20l-t kajal. Az meg nem vicces. Ha tehetnem S2000-t vennek meg egy Accord-ot melle csaladinak de azert ilyen jol meg nem allunk :)

Szep napot, szeles utat! :)
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.08.05 16:17:48
Idézetet írta: Major Tom - 2010.08.05 16:06:44
Amugy nem ertem miert szar minden ami occso. A jelenlegi "valsag" + luxusado idoben olyan autokat latok olyan alacsony aron hogy hihetetlen. En most mar 9 honapja hirdetem a TS-t es ezalatt 4 erdeklodo volt ! Pedig olcson is adom es jo is a kocsi. Valoszinuleg a 3 ajto ami sokakat megakaszt meg talan hogy 100e van benne de oszinten szolva amugy meg hibatlan pantent auto, minden gyari, nincs szethajtva, autopalyan hasznalt es ez latszik is rajta. Szoval itt a piac is tehet arrol hogy olcso egy kocsi nem kell rogton arra gondolni hogy tuti kamu. Ezt most csak arra mondom hogy igen lassan 1.4 arban lesznek a TS-ek mert dragabb fenntartani vagy valtana a tulaj. En vagyok olyan szerencses hogy megvan arra a penzem hogy tovabb lepjek egyel es ezert nem annyira fontos hogy dragan adjam el inkabb csak szeretnek megszabadulni tole hogy mar abban a kocsiban uljek amit lassan egy eve kineztem. :)
Vakatornak is mondom hogy ha valamiert megsem megy el jovoheten a kocsi (nem kap hitelt az ember, vagy ilyesmi) akkor szivesen elviszem egy korre, vagy probalja ki es meglatja milyen egy TS. Kulon orom szamomra (VTEC gyokerekkel rendelkezek) hogy pl. 15.000km alatt szinte semmi olajat nem eszik a kocsi pedig az MR2 ezalatt megeszik 1 litert siman (es nem lift-es igaz szeria hibas kicsit az 1ZZ).

RX8-at en is majdnem vettem ketszer is de van ismerosomnek es varosban 20l-t kajal. Az meg nem vicces. Ha tehetnem S2000-t vennek meg egy Accord-ot melle csaladinak de azert ilyen jol meg nem allunk :)

Szep napot, szeles utat! :)

Rendben, vettem az adást... Szólj, ha nem megy el és megnézem.
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.08.05 16:18:25
Idézetet írta: Major Tom - 2010.08.05 16:06:44
Amugy nem ertem miert szar minden ami occso. A jelenlegi "valsag" + luxusado idoben olyan autokat latok olyan alacsony aron hogy hihetetlen. En most mar 9 honapja hirdetem a TS-t es ezalatt 4 erdeklodo volt ! Pedig olcson is adom es jo is a kocsi. Valoszinuleg a 3 ajto ami sokakat megakaszt meg talan hogy 100e van benne de oszinten szolva amugy meg hibatlan pantent auto, minden gyari, nincs szethajtva, autopalyan hasznalt es ez latszik is rajta. Szoval itt a piac is tehet arrol hogy olcso egy kocsi nem kell rogton arra gondolni hogy tuti kamu. Ezt most csak arra mondom hogy igen lassan 1.4 arban lesznek a TS-ek mert dragabb fenntartani vagy valtana a tulaj. En vagyok olyan szerencses hogy megvan arra a penzem hogy tovabb lepjek egyel es ezert nem annyira fontos hogy dragan adjam el inkabb csak szeretnek megszabadulni tole hogy mar abban a kocsiban uljek amit lassan egy eve kineztem. :)
Vakatornak is mondom hogy ha valamiert megsem megy el jovoheten a kocsi (nem kap hitelt az ember, vagy ilyesmi) akkor szivesen elviszem egy korre, vagy probalja ki es meglatja milyen egy TS. Kulon orom szamomra (VTEC gyokerekkel rendelkezek) hogy pl. 15.000km alatt szinte semmi olajat nem eszik a kocsi pedig az MR2 ezalatt megeszik 1 litert siman (es nem lift-es igaz szeria hibas kicsit az 1ZZ).

RX8-at en is majdnem vettem ketszer is de van ismerosomnek es varosban 20l-t kajal. Az meg nem vicces. Ha tehetnem S2000-t vennek meg egy Accord-ot melle csaladinak de azert ilyen jol meg nem allunk :)

Szep napot, szeles utat! :)

Csak a jövő héten nem vagyok, utána beszélhetünk, ha meglesz még.
Cím: Re: TS
Írta: Major Tom - 2010.08.05 16:23:30
Jo nyaralast, jovoheten ugyis kiderul hogy marad-e vagy viszik-e es akkor informallak :)

Udv!
Cím: Re: TS
Írta: MéRegzsák - 2010.08.05 16:48:15
segitek dönteni!
Én nem rég adtamela "szívünk csücskét"!!! fájó szívvel!!!
3 évig ütöttük mert a TS_t ütni kell!! Erre született!!:)
A 3 év alatt kopó alkatrészen kivül SEMMIt mondomSEMMIT nem költöttem rá!!!!!
A motorját a YAMAHA fejlesztette a blokkba benne is van gravirozva a YAMAHA felirat!!!

a gagyi alu pedál pedig gyári ami szerintem szép és nagyon praktikus!!!

Vezérlés váltásnál 36 lóerőt kapsz ajándékba amit hidd el érezni fogsz!!
A hasonló katergoriás autókra komolyan mondom rakj félre a fiókba alkatrészre min.500ezret!!

Szintén úgy gondolom, hogy ami  olcsó az nem minden esetben rossz.
Mind a két TS-t ismerem ami a legolcsobb
Az egyik vágva volt és tiszta gitt!!!! a másikba meg egy 143le-s motor van bele faragva, szó szerint!!!

Nincs jobb, megbizható autó a TS-nél, hidd el!!!!
A mostani toyoták már nem a régiek

Remélem kicsit segitettem a választásban
Cím: Re: TS
Írta: Ákos2004 - 2010.08.05 18:20:17
Idézetet írta: Vakator - 2010.08.05 15:15:52
Azt hiszem viszont, hogy az én példám, vagy az én igényeim pont azt mutatják, hogy egy mezei TS lenne a legmegfelelőbb választás.
Vakator! Te milyen kocsiból ülsz át közvetlen a TS-be? Mid van/volt most, vagy ha nem sajátot nyúzol (családé, céges stb) az milyen?
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.08.05 18:25:37
Idézetet írta: Major Tom - 2010.08.05 16:23:30
Jo nyaralast, jovoheten ugyis kiderul hogy marad-e vagy viszik-e es akkor informallak :)

Udv!

Ok. köszi. Beszélünk utána.
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.08.05 18:35:44
Idézetet írta: poccak - 2010.08.05 16:48:15
segitek dönteni!
Én nem rég adtamela "szívünk csücskét"!!! fájó szívvel!!!
3 évig ütöttük mert a TS_t ütni kell!! Erre született!!:)
A 3 év alatt kopó alkatrészen kivül SEMMIt mondomSEMMIT nem költöttem rá!!!!!
A motorját a YAMAHA fejlesztette a blokkba benne is van gravirozva a YAMAHA felirat!!!

a gagyi alu pedál pedig gyári ami szerintem szép és nagyon praktikus!!!

Vezérlés váltásnál 36 lóerőt kapsz ajándékba amit hidd el érezni fogsz!!
A hasonló katergoriás autókra komolyan mondom rakj félre a fiókba alkatrészre min.500ezret!!

Szintén úgy gondolom, hogy ami  olcsó az nem minden esetben rossz.
Mind a két TS-t ismerem ami a legolcsobb
Az egyik vágva volt és tiszta gitt!!!! a másikba meg egy 143le-s motor van bele faragva, szó szerint!!!

Nincs jobb, megbizható autó a TS-nél, hidd el!!!!
A mostani toyoták már nem a régiek

Remélem kicsit segitettem a választásban

Talán segítettél, de csak én gondolom, hogy ellentmondás van abban, amit leírtál? Azt mondod, hogy egyáltalán nem kellett költened rá, mégis tegyek félre azért 500 e Ft-ot az esetleges javításra? Ezt nem értem teljesen világosan. Vagy úgy érted, hogy a hasonlókra ez a pénz kell talonban, kivéve a TS?
Egyelőre nekem is úgy tűnik, hogy hosszas keresés után a TS egy jó választás az igényeimre. Csakhogy kissé az látszik, hogy a megfelelőnek látszó példányok túl vannak a kereteimen. Ez egy kicsit árnyalja a helyzetet és nem egy elhanyagolható szempont a döntésnél. Pont ezért kéne valahogy megtalálni azt, amit Te is írsz... az olcsót, ami jó is!
Pontosan melyik két TS-ről beszélsz? A szürkét gondolom, abba egy Celica motor lett beépítve (ez a 2,19 M Ft-os). Felejtős.
A másik melyik? Csak nem a 2,39 M Ft-os az I. kerületben? (Mert azt én megnéztem, sőt be is vizsgáltattam. Az eleje gyakorlatilag le volt vágva.)
Amúgy én nem akarom ütni, nem erre van szükségem (csak akkor, ha "helyzet" van). Nekem pont az lenne a lényeg, hogy egy feltűnéstől mentes erős, adott esetben a másiknak meglepetést okozó autóm legyen, amivel el lehet kocsikázni amúgy "hétköznapiasan" is. Ezért tűnik jó választásnak a TS.
Igen, olvastam hogy közös Yamaha fejlesztés... A motorom Yamaha. Azt ismerem... :) Az nem gagyi (főleg ahhoz képest, hogy hangszergyárként indult... :) ). Együtt a Toyotával meg végképp nem lehet rossz.
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.08.05 18:38:16
Idézetet írta: Ákos2004 - 2010.08.05 18:20:17
Idézetet írta: Vakator - 2010.08.05 15:15:52
Azt hiszem viszont, hogy az én példám, vagy az én igényeim pont azt mutatják, hogy egy mezei TS lenne a legmegfelelőbb választás.
Vakator! Te milyen kocsiból ülsz át közvetlen a TS-be? Mid van/volt most, vagy ha nem sajátot nyúzol (családé, céges stb) az milyen?

Kicsit féltem ettől a kérdéstől... :)
kb. 8 éve Alfa 155 TS 1,6 16V 122LE  + Peugeot 407 1,8.
Ami talán ebből fontos "üzenet" lehet, hogy nem 1-2 évig szeretném használni a következő autómat sem.
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.08.05 18:57:35
Idézetet írta: Ákos2004 - 2010.08.05 18:20:17
Idézetet írta: Vakator - 2010.08.05 15:15:52
Azt hiszem viszont, hogy az én példám, vagy az én igényeim pont azt mutatják, hogy egy mezei TS lenne a legmegfelelőbb választás.
Vakator! Te milyen kocsiból ülsz át közvetlen a TS-be? Mid van/volt most, vagy ha nem sajátot nyúzol (családé, céges stb) az milyen?

Egyelőre ez egy erősen optimista jövőkép. De szóljon belőled a próféta! :)
Cím: Re: TS
Írta: Bundi - 2010.08.05 20:02:25
Idézetet írta: mozso - 2010.08.03 23:44:58
Egesz nap. Jossz egy korre?
Hááát  ::)
Dolgozom, dee talán el tudom cserélni. Különben köszi  :yes:  Ezek szerint bejárattad?
Cím: Re: TS
Írta: olahjojo1990 - 2010.08.05 20:24:09
Idézetet írta: Bundi - 2010.08.05 20:02:25
Idézetet írta: mozso - 2010.08.03 23:44:58
Egesz nap. Jossz egy korre?
Hááát  ::)
Dolgozom, dee talán el tudom cserélni. Különben köszi  :yes:  Ezek szerint bejárattad?
Mozso megint fejlesztett az autóján?
Csak én vagyok lemaradva, illetve leszek?
Időm egyenlő a 0-val... :(
Cím: Re: TS
Írta: celicás - 2010.08.05 20:52:23
Idézetet írta: Vakator - 2010.08.05 15:15:52
Az általad leírtak alapján - ha jól értem - ez a "semmire nem jó" kategória. Nekem egy másik kocsira biztos nincs pénzem, úgyhogy valahogy meg kell oldanom a két egyszerre felmerülő igényemet (azzal a megjegyzéssel, hogy sem versenyezni, sem egy 1,4-esben ülni nem szeretnék). Szerintem a magamfajta ember igényei talán Tőled távol állnak, talán ezért nehéz ezzel azonosulnod. Persze az is lehet, hogy tévedek...
De persze nem szeretnék a beszélgetésetekbe beleszólni... , mert nyilván nálam nem is fog felmerülni a versenyzés igénye és az ahhoz szükséges fejlesztés.

Nem, szó sincs erről a TS Corolla egy nagyszerű autó a maga nemében és a TS Celica is, amit megnéztem. Utcára.
Utcára te vagy a király a középkategóriások és még néhány magaskategóriás között is mind gyorsulásban mind sebességben. És a Corollán ez nem látszik meg olyan kis szelid. A Celicát meg egy szupergyorsnak hiszik az átlagautósok de csak a TS Celica az a sima nem.
Mind szívómotor elnyűhetetlen de nem kell tiltásig pörgetni csak néha-néha, hogy el ne lustuljon :))
Meg lássák, hogy ez nem egy 1.6-os Golfot fog leverni hanem egy AUDIT vagy egy BMW-t is akár.
De ez mind utcára értem.
Tuning: szerintem erre túl sokat nem kell költened ez pont ki lett hegyezve erre a 192 lóra és az annyi is. Ami még hozhat egy direktszűrő de ne a gagyi és egy könnyített lendkerék, hogy hamarabb elérje a redline-t, ahol Szutijz is szereti hajtani. :) A Celicára ráfér egy jófajta body kit szett mert a gyári kinézete elég szegényes és rengeteget dob rajta egy ilyen. Bár az se olcsó.
Plusz ültetés, sportrugók, sportgátlók, hogy keményebben lehessen kanyarodni vele. De itt is vigyázni kell, hisz városban is használod és rossz utakon is tehát meg kell találni a középvonalat itt.
Cím: Re: TS
Írta: MéRegzsák - 2010.08.05 21:25:27
"A hasonló katergoriás autókra komolyan mondom rakj félre a fiókba alkatrészre min.500ezret!!"

ford focus st, renault megane rs, mazda rx8 stb....
erre gondoltam

egyébként a TS corollák most nagyon ár alatt vannak!!!
Én 3 hónapja 3.290m-ért adtam el.
Az erősen sérült múltal rendelkező már nincs fent, a 2.190m az 1zz motoros. azt akartam Én megvenni.
útána már nagyon komoly a mezőny! sok sikert!!!!!
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.08.05 22:07:27
Idézetet írta: poccak - 2010.08.05 21:25:27
"A hasonló katergoriás autókra komolyan mondom rakj félre a fiókba alkatrészre min.500ezret!!"

ford focus st, renault megane rs, mazda rx8 stb....
erre gondoltam

egyébként a TS corollák most nagyon ár alatt vannak!!!
Én 3 hónapja 3.290m-ért adtam el.
Az erősen sérült múltal rendelkező már nincs fent, a 2.190m az 1zz motoros. azt akartam Én megvenni.
útána már nagyon komoly a mezőny! sok sikert!!!!!


Köszi, igyekszem egy jót találni, egy számomra elérhető áron.
Azért ez még fenn van. Ezt én megnéztem. Ez sem éppen makulátlan. Az eleje le volt bontva..., bár igaz, viszonylag szépen lett összerakva.
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts-4035025
Cím: Re: TS
Írta: bepi81 - 2010.08.05 22:16:23
Érdekes... én Békéscsabán lakom már 3 éve, de ezt a kocsit (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts_ts-2717364) még egyszer sem láttam (arra emlékeznék, amúgy sincs Csabán TS)
Mondjuk az ára elég nevetséges... és hol van ez a piroshoz képest?!  :whistling:
Cím: Re: TS
Írta: celicás - 2010.08.05 22:16:39
Ha sok pénzed van akkor tuningolhatsz tovább is mint amit írtam, Angliában van egy profi cég, aki ért a Toyota ECU-khoz és újraírják neked a gyújtás és az injektortáblát anélkül, hogy be kéne szerezned egy piggyback ECU-t , meghülyítve vele a gyári diagnosztikát. Állitanak a VVTLI ponton is, hogy hamarabb legyen lift pl. 6000-nél és ne 6400-nál. Természetesen a 2ZZ-hez teljeskörű turbósítást vagy kompresszorosítást is vállalnak.
Ha lesz rá pénzed. 260 lóig elmehetsz.
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.08.05 22:20:42
Idézetet írta: celicás - 2010.08.05 20:52:23
Idézetet írta: Vakator - 2010.08.05 15:15:52
Az általad leírtak alapján - ha jól értem - ez a "semmire nem jó" kategória. Nekem egy másik kocsira biztos nincs pénzem, úgyhogy valahogy meg kell oldanom a két egyszerre felmerülő igényemet (azzal a megjegyzéssel, hogy sem versenyezni, sem egy 1,4-esben ülni nem szeretnék). Szerintem a magamfajta ember igényei talán Tőled távol állnak, talán ezért nehéz ezzel azonosulnod. Persze az is lehet, hogy tévedek...
De persze nem szeretnék a beszélgetésetekbe beleszólni... , mert nyilván nálam nem is fog felmerülni a versenyzés igénye és az ahhoz szükséges fejlesztés.

Nem, szó sincs erről a TS Corolla egy nagyszerű autó a maga nemében és a TS Celica is, amit megnéztem. Utcára.
Utcára te vagy a király a középkategóriások és még néhány magaskategóriás között is mind gyorsulásban mind sebességben. És a Corollán ez nem látszik meg olyan kis szelid. A Celicát meg egy szupergyorsnak hiszik az átlagautósok de csak a TS Celica az a sima nem.
Mind szívómotor elnyűhetetlen de nem kell tiltásig pörgetni csak néha-néha, hogy el ne lustuljon :))
Meg lássák, hogy ez nem egy 1.6-os Golfot fog leverni hanem egy AUDIT vagy egy BMW-t is akár.
De ez mind utcára értem.
Tuning: szerintem erre túl sokat nem kell költened ez pont ki lett hegyezve erre a 192 lóra és az annyi is. Ami még hozhat egy direktszűrő de ne a gagyi és egy könnyített lendkerék, hogy hamarabb elérje a redline-t, ahol Szutijz is szereti hajtani. :) A Celicára ráfér egy jófajta body kit szett mert a gyári kinézete elég szegényes és rengeteget dob rajta egy ilyen. Bár az se olcsó.
Plusz ültetés, sportrugók, sportgátlók, hogy keményebben lehessen kanyarodni vele. De itt is vigyázni kell, hisz városban is használod és rossz utakon is tehát meg kell találni a középvonalat itt.

ok, akkor szerintem értjük egymást. Nekem több nem kell, és ha meg is tudok egyet venni, biztos nem fogok egy jódarabig költeni a plusz felszerelésekre. Éppen ezért is kellene egy olyan állapotút találnom, amire nem is kell költenem sokáig.

Őszintén szólva a teljesen gyári kinézetű TS egy szép kerékkel, esetleg fóliával (de nem többel!) éppen azért tetszik, mert aki nem tudja, hogy mi van a géptető alatt (mert nem is "mutatja" magát erősnek), az egy lefitymáló "ez csak egy egyszerű Corolla" mondattal nagyot nézhet a lámpánál... vagy mikor le akar tolni a pályán. Nekem ez lenne az igazi élmény. (hogy mikor a német márkákkal feszítő 20 éves suhancok arcán a csodálkozást ne is lássam az egyre növekvő távolság miatt a tükörben. Elég ha tudom, hogy ott van...) :)
Cím: Re: TS
Írta: TSityu - 2010.08.05 22:21:17
Csak tuning alapnak ne egy toldozott-foltozott roncsot vegyél.  ;)
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.08.05 22:24:26
Idézetet írta: bepi81 - 2010.08.05 22:16:23
Érdekes... én Békéscsabán lakom már 3 éve, de ezt a kocsit (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts_ts-2717364) még egyszer sem láttam (arra emlékeznék, amúgy sincs Csabán TS)
Mondjuk az ára elég nevetséges... és hol van ez a piroshoz képest?!  :whistling:

Fura... szerintem igazából nem akarja eladni...
Cím: Re: TS
Írta: bepi81 - 2010.08.05 22:24:52
Idézetet írta: Vakator - 2010.08.05 22:20:42
Idézetet írta: celicás - 2010.08.05 20:52:23
Idézetet írta: Vakator - 2010.08.05 15:15:52
Az általad leírtak alapján - ha jól értem - ez a "semmire nem jó" kategória. Nekem egy másik kocsira biztos nincs pénzem, úgyhogy valahogy meg kell oldanom a két egyszerre felmerülő igényemet (azzal a megjegyzéssel, hogy sem versenyezni, sem egy 1,4-esben ülni nem szeretnék). Szerintem a magamfajta ember igényei talán Tőled távol állnak, talán ezért nehéz ezzel azonosulnod. Persze az is lehet, hogy tévedek...
De persze nem szeretnék a beszélgetésetekbe beleszólni... , mert nyilván nálam nem is fog felmerülni a versenyzés igénye és az ahhoz szükséges fejlesztés.

Nem, szó sincs erről a TS Corolla egy nagyszerű autó a maga nemében és a TS Celica is, amit megnéztem. Utcára.
Utcára te vagy a király a középkategóriások és még néhány magaskategóriás között is mind gyorsulásban mind sebességben. És a Corollán ez nem látszik meg olyan kis szelid. A Celicát meg egy szupergyorsnak hiszik az átlagautósok de csak a TS Celica az a sima nem.
Mind szívómotor elnyűhetetlen de nem kell tiltásig pörgetni csak néha-néha, hogy el ne lustuljon :))
Meg lássák, hogy ez nem egy 1.6-os Golfot fog leverni hanem egy AUDIT vagy egy BMW-t is akár.
De ez mind utcára értem.
Tuning: szerintem erre túl sokat nem kell költened ez pont ki lett hegyezve erre a 192 lóra és az annyi is. Ami még hozhat egy direktszűrő de ne a gagyi és egy könnyített lendkerék, hogy hamarabb elérje a redline-t, ahol Szutijz is szereti hajtani. :) A Celicára ráfér egy jófajta body kit szett mert a gyári kinézete elég szegényes és rengeteget dob rajta egy ilyen. Bár az se olcsó.
Plusz ültetés, sportrugók, sportgátlók, hogy keményebben lehessen kanyarodni vele. De itt is vigyázni kell, hisz városban is használod és rossz utakon is tehát meg kell találni a középvonalat itt.

ok, akkor szerintem értjük egymást. Nekem több nem kell, és ha meg is tudok egyet venni, biztos nem fogok egy jódarabig költeni a plusz felszerelésekre. Éppen ezért is kellene egy olyan állapotút találnom, amire nem is kell költenem sokáig.

Őszintén szólva a teljesen gyári kinézetű TS egy szép kerékkel, esetleg fóliával (de nem többel!) éppen azért tetszik, mert aki nem tudja, hogy mi van a géptető alatt (mert nem is "mutatja" magát erősnek), az egy lefitymáló "ez csak egy egyszerű Corolla" mondattal nagyot nézhet a lámpánál... vagy mikor le akar tolni a pályán. Nekem ez lenne az igazi élmény. (hogy mikor a német márkákkal feszítő 20 éves suhancok arcán a csodálkozást ne is lássam az egyre növekvő távolság miatt a tükörben. Elég ha tudom, hogy ott van...) :)
:D az számból vetted ki a szót!!! Sokszor a TUDAT (nem kiabáltam ;)) többet jelent, az, hogy lerúghatnám a szántóra, ha akarnám...  :devil: pont így gondolom én is, pont ezért vennék egyet, ha lenne rá pénzem  ;)
Cím: Re: TS
Írta: bepi81 - 2010.08.05 22:27:35
Idézetet írta: Vakator - 2010.08.05 22:24:26
Idézetet írta: bepi81 - 2010.08.05 22:16:23
Érdekes... én Békéscsabán lakom már 3 éve, de ezt a kocsit (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts_ts-2717364) még egyszer sem láttam (arra emlékeznék, amúgy sincs Csabán TS)
Mondjuk az ára elég nevetséges... és hol van ez a piroshoz képest?!  :whistling:

Fura... szerintem igazából nem akarja eladni...
Ezt legalább annyi ideje hirdeti, mit a pirosat, több, mint egy éve! És, ha jól emlékszem, nem is került ennyibe... asszem valami 3,29M volt, vagy ilyesmi, 3M fölött kicsivel.
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.08.05 22:30:42
Idézetet írta: bepi81 - 2010.08.05 22:24:52
Idézetet írta: Vakator - 2010.08.05 22:20:42
Idézetet írta: celicás - 2010.08.05 20:52:23
Idézetet írta: Vakator - 2010.08.05 15:15:52
Az általad leírtak alapján - ha jól értem - ez a "semmire nem jó" kategória. Nekem egy másik kocsira biztos nincs pénzem, úgyhogy valahogy meg kell oldanom a két egyszerre felmerülő igényemet (azzal a megjegyzéssel, hogy sem versenyezni, sem egy 1,4-esben ülni nem szeretnék). Szerintem a magamfajta ember igényei talán Tőled távol állnak, talán ezért nehéz ezzel azonosulnod. Persze az is lehet, hogy tévedek...
De persze nem szeretnék a beszélgetésetekbe beleszólni... , mert nyilván nálam nem is fog felmerülni a versenyzés igénye és az ahhoz szükséges fejlesztés.

Nem, szó sincs erről a TS Corolla egy nagyszerű autó a maga nemében és a TS Celica is, amit megnéztem. Utcára.
Utcára te vagy a király a középkategóriások és még néhány magaskategóriás között is mind gyorsulásban mind sebességben. És a Corollán ez nem látszik meg olyan kis szelid. A Celicát meg egy szupergyorsnak hiszik az átlagautósok de csak a TS Celica az a sima nem.
Mind szívómotor elnyűhetetlen de nem kell tiltásig pörgetni csak néha-néha, hogy el ne lustuljon :))
Meg lássák, hogy ez nem egy 1.6-os Golfot fog leverni hanem egy AUDIT vagy egy BMW-t is akár.
De ez mind utcára értem.
Tuning: szerintem erre túl sokat nem kell költened ez pont ki lett hegyezve erre a 192 lóra és az annyi is. Ami még hozhat egy direktszűrő de ne a gagyi és egy könnyített lendkerék, hogy hamarabb elérje a redline-t, ahol Szutijz is szereti hajtani. :) A Celicára ráfér egy jófajta body kit szett mert a gyári kinézete elég szegényes és rengeteget dob rajta egy ilyen. Bár az se olcsó.
Plusz ültetés, sportrugók, sportgátlók, hogy keményebben lehessen kanyarodni vele. De itt is vigyázni kell, hisz városban is használod és rossz utakon is tehát meg kell találni a középvonalat itt.

ok, akkor szerintem értjük egymást. Nekem több nem kell, és ha meg is tudok egyet venni, biztos nem fogok egy jódarabig költeni a plusz felszerelésekre. Éppen ezért is kellene egy olyan állapotút találnom, amire nem is kell költenem sokáig.

Őszintén szólva a teljesen gyári kinézetű TS egy szép kerékkel, esetleg fóliával (de nem többel!) éppen azért tetszik, mert aki nem tudja, hogy mi van a géptető alatt (mert nem is "mutatja" magát erősnek), az egy lefitymáló "ez csak egy egyszerű Corolla" mondattal nagyot nézhet a lámpánál... vagy mikor le akar tolni a pályán. Nekem ez lenne az igazi élmény. (hogy mikor a német márkákkal feszítő 20 éves suhancok arcán a csodálkozást ne is lássam az egyre növekvő távolság miatt a tükörben. Elég ha tudom, hogy ott van...) :)
:D az számból vetted ki a szót!!! Sokszor a TUDAT (nem kiabáltam ;)) többet jelent, az, hogy lerúghatnám a szántóra, ha akarnám...  :devil: pont így gondolom én is, pont ezért vennék egyet, ha lenne rá pénzem  ;)

remek, így terjed az influenza... :)
10 éve kis Polskim volt... egyszer láttam egyet Abarth tuninggal (semmi nem látszott rajta, csak egy kis embléma a hátulján, az is csak a hozzáértő szemeknek). nem akartam elhinni. De nyilván nem azért volt Polskim, mert megengedhettem volna magamnak a tuningolását. De az érzés talán hasonló lehet a TS-hez.
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.08.05 22:32:12
Idézetet írta: bepi81 - 2010.08.05 22:27:35
Idézetet írta: Vakator - 2010.08.05 22:24:26
Idézetet írta: bepi81 - 2010.08.05 22:16:23
Érdekes... én Békéscsabán lakom már 3 éve, de ezt a kocsit (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts_ts-2717364) még egyszer sem láttam (arra emlékeznék, amúgy sincs Csabán TS)
Mondjuk az ára elég nevetséges... és hol van ez a piroshoz képest?!  :whistling:

Fura... szerintem igazából nem akarja eladni...
Ezt legalább annyi ideje hirdeti, mit a pirosat, több, mint egy éve! És, ha jól emlékszem, nem is került ennyibe... asszem valami 3,29M volt, vagy ilyesmi, 3M fölött kicsivel.

Ez nekem azt mutatja, hogy egyre inkább nem akarja eladni. Imádja hirdetni... nincs ezzel semmi gond. :)
Cím: Re: TS
Írta: Supra TT - 2010.08.05 22:34:08
Idézetet írta: Vakator - 2010.08.05 22:32:12
Idézetet írta: bepi81 - 2010.08.05 22:27:35
Idézetet írta: Vakator - 2010.08.05 22:24:26
Idézetet írta: bepi81 - 2010.08.05 22:16:23
Érdekes... én Békéscsabán lakom már 3 éve, de ezt a kocsit (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts_ts-2717364) még egyszer sem láttam (arra emlékeznék, amúgy sincs Csabán TS)
Mondjuk az ára elég nevetséges... és hol van ez a piroshoz képest?!  :whistling:

Fura... szerintem igazából nem akarja eladni...
Ezt legalább annyi ideje hirdeti, mit a pirosat, több, mint egy éve! És, ha jól emlékszem, nem is került ennyibe... asszem valami 3,29M volt, vagy ilyesmi, 3M fölött kicsivel.

Ez nekem azt mutatja, hogy egyre inkább nem akarja eladni. Imádja hirdetni... nincs ezzel semmi gond. :)


in this price its good car :))
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.08.05 22:34:57
Közben előléptettek "Újonc"-ból "Kezdő"-vé... Nem hiába, végig kell járni a ranglétrát.
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.08.05 22:36:45
Idézetet írta: celicás - 2010.08.05 22:16:39
Ha sok pénzed van akkor tuningolhatsz tovább is mint amit írtam, Angliában van egy profi cég, aki ért a Toyota ECU-khoz és újraírják neked a gyújtás és az injektortáblát anélkül, hogy be kéne szerezned egy piggyback ECU-t , meghülyítve vele a gyári diagnosztikát. Állitanak a VVTLI ponton is, hogy hamarabb legyen lift pl. 6000-nél és ne 6400-nál. Természetesen a 2ZZ-hez teljeskörű turbósítást vagy kompresszorosítást is vállalnak.
Ha lesz rá pénzed. 260 lóig elmehetsz.

Pár dolog azért másképp van,nem kötekedni akarok csak az a 8400 az 8250 ;)
Cím: Re: TS
Írta: Supra TT - 2010.08.05 22:38:37
first if see my car  you see the fek pedal. and in side also its like new.i told you i owen 2 cars.Ts have to go :yes:
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.08.05 22:39:28
Idézetet írta: ts888 - 2010.08.05 22:34:08
Idézetet írta: Vakator - 2010.08.05 22:32:12
Idézetet írta: bepi81 - 2010.08.05 22:27:35
Idézetet írta: Vakator - 2010.08.05 22:24:26
Idézetet írta: bepi81 - 2010.08.05 22:16:23
Érdekes... én Békéscsabán lakom már 3 éve, de ezt a kocsit (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts_ts-2717364) még egyszer sem láttam (arra emlékeznék, amúgy sincs Csabán TS)
Mondjuk az ára elég nevetséges... és hol van ez a piroshoz képest?!  :whistling:

Fura... szerintem igazából nem akarja eladni...
Ezt legalább annyi ideje hirdeti, mit a pirosat, több, mint egy éve! És, ha jól emlékszem, nem is került ennyibe... asszem valami 3,29M volt, vagy ilyesmi, 3M fölött kicsivel.

Ez nekem azt mutatja, hogy egyre inkább nem akarja eladni. Imádja hirdetni... nincs ezzel semmi gond. :)


in this price its good car :))

Ohh... I see. In this case I will start to earn more money in order to buy rather that one not your car (because you suggested). (Dont worry, buying each is seems to be impossible for me.)
Cím: Re: TS
Írta: Supra TT - 2010.08.05 22:41:05
there is no problem you buy or not.some other will buy i know my car  so dont worry no one push you for that  :clap:
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.08.05 22:43:46
Idézetet írta: ts888 - 2010.08.05 22:38:37
first if see my car  you see the fek pedal. and in side also its like new.i told you i owen 2 cars.Ts have to go :yes:

OK, ok, I will se your car. No cost of it.
So, I see, your break pedal is new. Never been used... right? Always using the gas pedal, never breaking.. :)
Cím: Re: TS
Írta: Supra TT - 2010.08.05 22:44:07
szuti come on skype
Cím: Re: TS
Írta: bepi81 - 2010.08.05 22:44:24
Idézetet írta: ts888 - 2010.08.05 22:38:37
first if see my car  you see the fek pedal. and in side also its like new.i told you i owen 2 cars.Ts have to go :yes:
ts888, wich is your car? Sorry, I'm afraid i still haven't seen that on a picture... Could you show me some picture about your car?
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.08.05 22:46:14
Idézetet írta: ts888 - 2010.08.05 22:41:05
there is no problem you buy or not.some other will buy i know my car  so dont worry no one push you for that  :clap:

Khan, Iam interested in checking your car. No problem with that. I will get connection with you when I will be back from holiday. Next week after.
Cím: Re: TS
Írta: Ákos2004 - 2010.08.05 22:50:03
Idézetet írta: Vakator - 2010.08.05 22:07:27
Köszi, igyekszem egy jót találni, egy számomra elérhető áron.
Azért ez még fenn van. Ezt én megnéztem. Ez sem éppen makulátlan. Az eleje le volt bontva..., bár igaz, viszonylag szépen lett összerakva.
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts-4035025
Egyszer azt írod, hogy az A oszlopig le lett csukva, egyszer meg hogy le lett bontva az eleje, de azért szemezel vele......ha tetszik,  miért nem próbálod kideríteni, mekkora volt a sérülése? Ha márkaszervizben rakták össze meg kell hogy legyen a részletes számla, de más szervizben sem ördögtől való ez....esetleg fényképek a törött állapotról, vagy valami. Miből gondolod, hogy az A-oszlopig volt törve, ha nem tudsz semmi pontosat?
Cím: Re: TS
Írta: Supra TT - 2010.08.05 22:51:17
give ur email address  by mail please

Cím: Re: TS
Írta: Ákos2004 - 2010.08.05 22:51:34
Idézetet írta: Vakator - 2010.08.05 22:24:26
Idézetet írta: bepi81 - 2010.08.05 22:16:23
Érdekes... én Békéscsabán lakom már 3 éve, de ezt a kocsit (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts_ts-2717364) még egyszer sem láttam (arra emlékeznék, amúgy sincs Csabán TS)
Mondjuk az ára elég nevetséges... és hol van ez a piroshoz képest?!  :whistling:
Fura... szerintem igazából nem akarja eladni...
Ő szokott itt néha néha fórumozni......
Cím: Re: TS
Írta: Supra TT - 2010.08.05 23:01:00
i send u email the photo
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.08.05 23:03:17
Idézetet írta: Ákos2004 - 2010.08.05 22:50:03
Idézetet írta: Vakator - 2010.08.05 22:07:27
Köszi, igyekszem egy jót találni, egy számomra elérhető áron.
Azért ez még fenn van. Ezt én megnéztem. Ez sem éppen makulátlan. Az eleje le volt bontva..., bár igaz, viszonylag szépen lett összerakva.
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts-4035025
Egyszer azt írod, hogy az A oszlopig le lett csukva, egyszer meg hogy le lett bontva az eleje, de azért szemezel vele......ha tetszik,  miért nem próbálod kideríteni, mekkora volt a sérülése? Ha márkaszervizben rakták össze meg kell hogy legyen a részletes számla, de más szervizben sem ördögtől való ez....esetleg fényképek a törött állapotról, vagy valami. Miből gondolod, hogy az A-oszlopig volt törve, ha nem tudsz semmi pontosat?

Várj, szerintem nem értek eléggé hozzá, hogy teljesen világosan le tudjam írni. Márkaszervizben nézettem meg, de nem márkaszervizben javították. Alánéztek, az eleje törve volt nem kicsit. GTK-s volt. Lámpák, hűtő, az elején szinte minden. Az elejét levágták és újra építették. Az alján egy helyen látszódtak a flexelés nyomai (elfelejtették lekenni egy folton alvázvédővel.) A szervizesek nem javasolták, arra hivatkozva, hogy ha egyszer egy autót már így "vissza kellett építeni", akkor az már sosem lesz ugyanolyan tartású, mint a gyári. Előfordulhat, hogy egy kisebb karambolnál a várhatónál sokkal jobban összetörhet, ezért veszélyes. Szemeztem vele, megnézettem, de mikor ez derült ki, lemondtam róla. Azt tudom mondani, amit a szervizesek nekem mondtak.
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.08.06 07:22:27
Idézetet írta: Ákos2004 - 2010.08.05 22:50:03
Idézetet írta: Vakator - 2010.08.05 22:07:27
Köszi, igyekszem egy jót találni, egy számomra elérhető áron.
Azért ez még fenn van. Ezt én megnéztem. Ez sem éppen makulátlan. Az eleje le volt bontva..., bár igaz, viszonylag szépen lett összerakva.
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts-4035025
Egyszer azt írod, hogy az A oszlopig le lett csukva, egyszer meg hogy le lett bontva az eleje, de azért szemezel vele......ha tetszik,  miért nem próbálod kideríteni, mekkora volt a sérülése? Ha márkaszervizben rakták össze meg kell hogy legyen a részletes számla, de más szervizben sem ördögtől való ez....esetleg fényképek a törött állapotról, vagy valami. Miből gondolod, hogy az A-oszlopig volt törve, ha nem tudsz semmi pontosat?

Amúgy persze fénykép, vagy számlák nincsenek (legalábbis én nem láttam. A törésig egy lista van a számlázott tételekről.). Nyilván nincs, és nem is lesz, hiszen az első találkozáskor még azt is mondta a tulaj, hogy talán még a hűtő sem sérült... Én azért kérdeztem, hogy vajon az a furcsa pasztázás a lengéscsillapítók környékén! (itt se várj tőlem pontos meghatározást) a karosszérián, biztos gyári? Válasz: "Igen, nézd meg a másik oldalon is olyan".
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.08.06 09:15:16
Idézetet írta: Ákos2004 - 2010.08.05 22:51:34
Idézetet írta: Vakator - 2010.08.05 22:24:26
Idézetet írta: bepi81 - 2010.08.05 22:16:23
Érdekes... én Békéscsabán lakom már 3 éve, de ezt a kocsit (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts_ts-2717364) még egyszer sem láttam (arra emlékeznék, amúgy sincs Csabán TS)
Mondjuk az ára elég nevetséges... és hol van ez a piroshoz képest?!  :whistling:
Fura... szerintem igazából nem akarja eladni...
Ő szokott itt néha néha fórumozni......

Szerintem Ő is tudja, hogy nem rosszindulatból írjuk, amit... És azt is látja talán, hogy a kért ár, nem reális.
Cím: Re: TS
Írta: kiscoro - 2010.08.06 09:19:03
Idézetet írta: ts888 - 2010.08.05 22:38:37
first if see my car  you see the fek pedal. and in side also its like new.i told you i owen 2 cars.Ts have to go :yes:
what's the new? 350Z? ;)
Cím: Re: TS
Írta: bepi81 - 2010.08.06 09:44:17
Idézetet írta: Vakator - 2010.08.06 09:15:16
Idézetet írta: Ákos2004 - 2010.08.05 22:51:34
Idézetet írta: Vakator - 2010.08.05 22:24:26
Idézetet írta: bepi81 - 2010.08.05 22:16:23
Érdekes... én Békéscsabán lakom már 3 éve, de ezt a kocsit (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts_ts-2717364) még egyszer sem láttam (arra emlékeznék, amúgy sincs Csabán TS)
Mondjuk az ára elég nevetséges... és hol van ez a piroshoz képest?!  :whistling:
Fura... szerintem igazából nem akarja eladni...
Ő szokott itt néha néha fórumozni......

Szerintem Ő is tudja, hogy nem rosszindulatból írjuk, amit... És azt is látja talán, hogy a kért ár, nem reális.

De akkor minek hirdeti? Ha ott állnék, hogy TS-t akarok venni lehet, hogy meg sem nézném, mert komolytalan az árképzése. Lehet akár milyen zsír a verda, nem indokolt ez az ár a többi alternatíva tükrében.
Közben arra is gondoltam, hogy csak nem régen hozták Csabára a kocsit, ezért nem láttam. Azt azért nehezen tudom elképzelni, új kora óta ott van, csak sokat fogyaszt városba és ezért inkább elő sem veszi... Ennek valljuk be, elég kicsi a valószínűsége. :whistling:
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.08.06 09:44:55
Lehet, hogy szentségtörés amit kérdezek, de nézzétek el nekem: Bele lehet tenni a gázt egy TS-be?
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.08.06 09:46:21
Idézetet írta: bepi81 - 2010.08.06 09:44:17
Idézetet írta: Vakator - 2010.08.06 09:15:16
Idézetet írta: Ákos2004 - 2010.08.05 22:51:34
Idézetet írta: Vakator - 2010.08.05 22:24:26
Idézetet írta: bepi81 - 2010.08.05 22:16:23
Érdekes... én Békéscsabán lakom már 3 éve, de ezt a kocsit (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts_ts-2717364) még egyszer sem láttam (arra emlékeznék, amúgy sincs Csabán TS)
Mondjuk az ára elég nevetséges... és hol van ez a piroshoz képest?!  :whistling:
Fura... szerintem igazából nem akarja eladni...
Ő szokott itt néha néha fórumozni......

Szerintem Ő is tudja, hogy nem rosszindulatból írjuk, amit... És azt is látja talán, hogy a kért ár, nem reális.

De akkor minek hirdeti? Ha ott állnék, hogy TS-t akarok venni lehet, hogy meg sem nézném, mert komolytalan az árképzése. Lehet akár milyen zsír a verda, nem indokolt ez az ár a többi alternatíva tükrében.
Közben arra is gondoltam, hogy csak nem régen hozták Csabára a kocsit, ezért nem láttam. Azt azért nehezen tudom elképzelni, új kora óta ott van, csak sokat fogyaszt városba és ezért inkább elő sem veszi... Ennek valljuk be, elég kicsi a valószínűsége. :whistling:


Mondom, hirdetni szeret. Nem eladni akarja :) Mindegy, az Ő dolga. Viszont ha bejön, akkor nagyot kaszál rajta :)
Cím: Re: TS
Írta: kiscoro - 2010.08.06 09:46:52
Idézetet írta: Vakator - 2010.08.06 09:44:55
Lehet, hogy szentségtörés amit kérdezek, de nézzétek el nekem: Bele lehet tenni a gázt egy TS-be?
ennyire azért nem fogaszt sokat a TS, nekem most az átlagom 7,5 liter [rohog] csak várossal is megállt 9,5-nél, ha nem acélbetétesben taposod a gázt
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.08.06 09:49:44
Idézetet írta: kiscoro - 2010.08.06 09:46:52
Idézetet írta: Vakator - 2010.08.06 09:44:55
Lehet, hogy szentségtörés amit kérdezek, de nézzétek el nekem: Bele lehet tenni a gázt egy TS-be?
ennyire azért nem fogaszt sokat a TS, nekem most az átlagom 7,5 liter [rohog] csak várossal is megállt 9,5-nél, ha nem acélbetétesben taposod a gázt

Ok, ok. De ha lehet, és megéri akkor talán érdemes rajta elgondolkodni a szűkösebb időkre felkészülve... Amit esetleg a gázon meg lehet spórolni, el lehet költeni az extrákra. Egyelőre így gondolkodom. (Bár egy darabig a gáz beépítésére biztos nem lenne pénzem, csak jó lenne tudni, hogy egyáltalán lehetséges-e.)
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.08.06 09:52:18
Újabb kérdés: A TS motorja EURO 3, vagy EURO 4 kategória? Mennyibe kerül kb. rá a reg. adó (mondjuk egy 2005-ösre)?
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.08.06 09:53:00
Idézetet írta: kiscoro - 2010.08.06 09:46:52
Idézetet írta: Vakator - 2010.08.06 09:44:55
Lehet, hogy szentségtörés amit kérdezek, de nézzétek el nekem: Bele lehet tenni a gázt egy TS-be?
ennyire azért nem fogaszt sokat a TS, nekem most az átlagom 7,5 liter [rohog] csak várossal is megállt 9,5-nél, ha nem acélbetétesben taposod a gázt

Ez a fogyasztás amúgy tényleg nagyon baráti.
Cím: Re: TS
Írta: bepi81 - 2010.08.06 09:57:18
Idézetet írta: Vakator - 2010.08.06 09:49:44
Idézetet írta: kiscoro - 2010.08.06 09:46:52
Idézetet írta: Vakator - 2010.08.06 09:44:55
Lehet, hogy szentségtörés amit kérdezek, de nézzétek el nekem: Bele lehet tenni a gázt egy TS-be?
ennyire azért nem fogaszt sokat a TS, nekem most az átlagom 7,5 liter [rohog] csak várossal is megállt 9,5-nél, ha nem acélbetétesben taposod a gázt

Ok, ok. De ha lehet, és megéri akkor talán érdemes rajta elgondolkodni a szűkösebb időkre felkészülve... Amit esetleg a gázon meg lehet spórolni, el lehet költeni az extrákra. Egyelőre így gondolkodom. (Bár egy darabig a gáz beépítésére biztos nem lenne pénzem, csak jó lenne tudni, hogy egyáltalán lehetséges-e.)

Neeeeeeemár! Ha TS-ed lesz, nehogy már gázosítsd! Amúgy biztos lehet, mindent lehet, ami benzines. Ha fontos a gazdaságosság, miért TS-en gondolkodsz? Miért nem dízelen? TS vásárlónál hadd ne legyen már szempont a fogyasztás...! ;) Ez egy majd 200LE-s benzin motor... mit vársz? Számolnod kell a többlet klts-gel.
Ha meg tényleg el lehet gurigázni vel 8 lityó körül, sztem bőven belefér...
Cím: Re: TS
Írta: bepi81 - 2010.08.06 10:10:44
Idézetet írta: Vakator - 2010.08.06 09:52:18
Újabb kérdés: A TS motorja EURO 3, vagy EURO 4 kategória? Mennyibe kerül kb. rá a reg. adó (mondjuk egy 2005-ösre)?

A mobile.de-n Euro-3 van írva az egyik kompresszoros TS-hez
Cím: Re: TS
Írta: pzs - 2010.08.06 10:10:57
Idézetet írta: Vakator - 2010.08.06 09:52:18
Újabb kérdés: A TS motorja EURO 3, vagy EURO 4 kategória? Mennyibe kerül kb. rá a reg. adó (mondjuk egy 2005-ösre)?

Megnezted kulfoldon az arakat? Semmivel sem olcsobb mint itthon. Ha meg esetleg talalsz 1-200 ezerrel olcsobb jo allapotut akkor annyibol nem igazan uszod meg a regadod, de meg a hazaszallitast (szallittatast) sem... :ph34r:
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.08.06 10:13:21
Idézetet írta: bepi81 - 2010.08.06 09:57:18
Idézetet írta: Vakator - 2010.08.06 09:49:44
Idézetet írta: kiscoro - 2010.08.06 09:46:52
Idézetet írta: Vakator - 2010.08.06 09:44:55
Lehet, hogy szentségtörés amit kérdezek, de nézzétek el nekem: Bele lehet tenni a gázt egy TS-be?
ennyire azért nem fogaszt sokat a TS, nekem most az átlagom 7,5 liter [rohog] csak várossal is megállt 9,5-nél, ha nem acélbetétesben taposod a gázt

Ok, ok. De ha lehet, és megéri akkor talán érdemes rajta elgondolkodni a szűkösebb időkre felkészülve... Amit esetleg a gázon meg lehet spórolni, el lehet költeni az extrákra. Egyelőre így gondolkodom. (Bár egy darabig a gáz beépítésére biztos nem lenne pénzem, csak jó lenne tudni, hogy egyáltalán lehetséges-e.)

Neeeeeeemár! Ha TS-ed lesz, nehogy már gázosítsd! Amúgy biztos lehet, mindent lehet, ami benzines. Ha fontos a gazdaságosság, miért TS-en gondolkodsz? Miért nem dízelen? TS vásárlónál hadd ne legyen már szempont a fogyasztás...! ;) Ez egy majd 200LE-s benzin motor... mit vársz? Számolnod kell a többlet klts-gel.
Ha meg tényleg el lehet gurigázni vel 8 lityó körül, sztem bőven belefér...

Jó-jó, mondom, hogy csak gondolkodom. Ötletelek.
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.08.06 10:14:17
Idézetet írta: pzs - 2010.08.06 10:10:57
Idézetet írta: Vakator - 2010.08.06 09:52:18
Újabb kérdés: A TS motorja EURO 3, vagy EURO 4 kategória? Mennyibe kerül kb. rá a reg. adó (mondjuk egy 2005-ösre)?

Megnezted kulfoldon az arakat? Semmivel sem olcsobb mint itthon. Ha meg esetleg talalsz 1-200 ezerrel olcsobb jo allapotut akkor annyibol nem igazan uszod meg a regadod, de meg a hazaszallitast (szallittatast) sem... :ph34r:

Igen, az igaz, hogy elég drágák kint is.
Cím: Re: TS
Írta: bepi81 - 2010.08.06 10:18:56
Amúgy figyeltétek már, hogy a mobile-n mennyi kompresszoros TS van? Durva... és milyen árakon!!!  :eek: :cry:
Cím: Re: TS
Írta: kiscoro - 2010.08.06 10:20:47
Idézetet írta: bepi81 - 2010.08.06 09:57:18
Idézetet írta: Vakator - 2010.08.06 09:49:44
Idézetet írta: kiscoro - 2010.08.06 09:46:52
Idézetet írta: Vakator - 2010.08.06 09:44:55
Lehet, hogy szentségtörés amit kérdezek, de nézzétek el nekem: Bele lehet tenni a gázt egy TS-be?
ennyire azért nem fogaszt sokat a TS, nekem most az átlagom 7,5 liter [rohog] csak várossal is megállt 9,5-nél, ha nem acélbetétesben taposod a gázt

Ok, ok. De ha lehet, és megéri akkor talán érdemes rajta elgondolkodni a szűkösebb időkre felkészülve... Amit esetleg a gázon meg lehet spórolni, el lehet költeni az extrákra. Egyelőre így gondolkodom. (Bár egy darabig a gáz beépítésére biztos nem lenne pénzem, csak jó lenne tudni, hogy egyáltalán lehetséges-e.)

Neeeeeeemár! Ha TS-ed lesz, nehogy már gázosítsd! Amúgy biztos lehet, mindent lehet, ami benzines. Ha fontos a gazdaságosság, miért TS-en gondolkodsz? Miért nem dízelen? TS vásárlónál hadd ne legyen már szempont a fogyasztás...! ;) Ez egy majd 200LE-s benzin motor... mit vársz? Számolnod kell a többlet klts-gel.
Ha meg tényleg el lehet gurigázni vel 8 lityó körül, sztem bőven belefér...
TS-nél nem a fogyira kell koncentrálni vezetés közben, hanem a fordulatszámmérőre, hogy mindig 6-8ezer között legyen :lol:
Cím: Re: TS
Írta: pzs - 2010.08.06 10:22:53
Idézetet írta: bepi81 - 2010.08.06 10:18:56
Amúgy figyeltétek már, hogy a mobile-n mennyi kompresszoros TS van? Durva... és milyen árakon!!!  :eek: :cry:

Meglepo modon szinte kivetel nelkul mind nemet. Ezek utan csodalkozol a TTE kompis TS-eken?  :flowers:
Cím: Re: TS
Írta: bepi81 - 2010.08.06 10:28:42
Idézetet írta: pzs - 2010.08.06 10:22:53
Idézetet írta: bepi81 - 2010.08.06 10:18:56
Amúgy figyeltétek már, hogy a mobile-n mennyi kompresszoros TS van? Durva... és milyen árakon!!!  :eek: :cry:

Meglepo modon szinte kivetel nelkul mind nemet. Ezek utan csodalkozol a TTE kompis TS-eken?  :flowers:

Én a TS-eket csak "hobbiból" ismergetem, sajna.  :helpsmilie: Miért kompis mindegyik? Miért nincs turbós? ...nyílván megvan az oka, csak én nem tudom
Cím: Re: TS
Írta: gomzol - 2010.08.06 10:42:39
Idézetet írta: Vakator - 2010.08.06 09:52:18
Újabb kérdés: A TS motorja EURO 3, vagy EURO 4 kategória?
Ehhez találtam egy ilyet (http://www.origo.hu/auto/ujdonsag/20051026egyfeltuningolt.html).
Cím: Re: TS
Írta: kiscoro - 2010.08.06 10:45:05
Idézetet írta: gomzol - 2010.08.06 10:42:39
Idézetet írta: Vakator - 2010.08.06 09:52:18
Újabb kérdés: A TS motorja EURO 3, vagy EURO 4 kategória?
Ehhez találtam egy ilyet (http://www.origo.hu/auto/ujdonsag/20051026egyfeltuningolt.html).
sima TS Euro3, kompis Euro 4
Cím: Re: TS
Írta: bepi81 - 2010.08.06 10:49:37
Idézetet írta: kiscoro - 2010.08.06 10:45:05
Idézetet írta: gomzol - 2010.08.06 10:42:39
Idézetet írta: Vakator - 2010.08.06 09:52:18
Újabb kérdés: A TS motorja EURO 3, vagy EURO 4 kategória?
Ehhez találtam egy ilyet (http://www.origo.hu/auto/ujdonsag/20051026egyfeltuningolt.html).
sima TS Euro3, kompis Euro 4

Akkor ezért vannak ilyen csillagászati árban a mobile-n, mert ez egy spec gyári limitált széria, nem pedig utólagos tuningolt.
Cím: Re: TS
Írta: pzs - 2010.08.06 11:07:24
Idézetet írta: bepi81 - 2010.08.06 10:28:42
Én a TS-eket csak "hobbiból" ismergetem, sajna.  :helpsmilie: Miért kompis mindegyik? Miért nincs turbós? ...nyílván megvan az oka, csak én nem tudom

A Corolla TS-eket en is csak "hobbibol" ismergetem...  :flowers:

Turbo kit-et kevesen vagy abszolut nem gyartottak hozza a TTE (Team Toyota Europe) viszont adta a nevet a TS-hez kifejlesztett kompihoz es nem bukta a tulaj a garanciat ha ok szereltek be. Yarisnal igy volt, gondolom Corollanal is. Viszont Corrallabol talan volt gyari kompis is (lehet, h rosszul tudom), de szerintem azok is TTE alkatreszekkel voltak szerelve. Ismerteto jegyei: mas hatso dob, sok kullos felni. Aki utolag rendelte meg es rakatta be, mint ahogy Szuti is, gondolom nem kerte ezeket az optikai dolgokat... Rohadt dragan adtak a kompresszort, megis elfogyott az osszes Yarishoz es Corollahoz is. A tobbi elem amit forgalmaztak inkabb optikai (hutoracsok, lokharitok, szarnyak, felnik) dolgok. Valsag hatasara tudtommal csodbe ment a ceg...  :ph34r:
Cím: Re: TS
Írta: Major Tom - 2010.08.06 11:20:28
Idézetet írta: pzs - 2010.08.06 11:07:24
Idézetet írta: bepi81 - 2010.08.06 10:28:42
Én a TS-eket csak "hobbiból" ismergetem, sajna.  :helpsmilie: Miért kompis mindegyik? Miért nincs turbós? ...nyílván megvan az oka, csak én nem tudom

A Corolla TS-eket en is csak "hobbibol" ismergetem...  :flowers:

Turbo kit-et kevesen vagy abszolut nem gyartottak hozza a TTE (Team Toyota Europe) viszont adta a nevet a TS-hez kifejlesztett kompihoz es nem bukta a tulaj a garanciat ha ok szereltek be. Yarisnal igy volt, gondolom Corollanal is. Viszont Corrallabol talan volt gyari kompis is (lehet, h rosszul tudom), de szerintem azok is TTE alkatreszekkel voltak szerelve. Ismerteto jegyei: mas hatso dob, sok kullos felni. Aki utolag rendelte meg es rakatta be, mint ahogy Szuti is, gondolom nem kerte ezeket az optikai dolgokat... Rohadt dragan adtak a kompresszort, megis elfogyott az osszes Yarishoz es Corollahoz is. A tobbi elem amit forgalmaztak inkabb optikai (hutoracsok, lokharitok, szarnyak, felnik) dolgok. Valsag hatasara tudtommal csodbe ment a ceg...  :ph34r:

Amennyire en tudom az ilyen porgos motoroknak jobb a kompi (Hondanal is pl.). Nem olyan nagy a teljesitmeny novekedes viszont megbizhato es linearisabb is mint a turbo a leadasa.
a "gyari" kompresszoros az a TTE corolla (tehat ugyanarrol beszelunk) viszont itt mas az elso/hatso lokharito, kipuff, fekek, 17-es felni, es alul is van egy kereszt merevito pl. Szerintem ezen kivul is van meg 1-2 dolog ami mas rajta en anno ezeket figyeltem meg. Azt hiszem talan a futomu is picit mas (talan csak a rugo vagy csak a gatlo), Szuti biztos kijavit ha nagyon melle lottem. :)
Cím: Re: TS
Írta: pzs - 2010.08.06 11:36:51
Idézetet írta: Major Tom - 2010.08.06 11:20:28
Amennyire en tudom az ilyen porgos motoroknak jobb a kompi (Hondanal is pl.). Nem olyan nagy a teljesitmeny novekedes viszont megbizhato es linearisabb is mint a turbo a leadasa.
a "gyari" kompresszoros az a TTE corolla (tehat ugyanarrol beszelunk) viszont itt mas az elso/hatso lokharito, kipuff, fekek, 17-es felni, es alul is van egy kereszt merevito pl. Szerintem ezen kivul is van meg 1-2 dolog ami mas rajta en anno ezeket figyeltem meg. Azt hiszem talan a futomu is picit mas (talan csak a rugo vagy csak a gatlo), Szuti biztos kijavit ha nagyon melle lottem. :)

Valami "okossag" meg biztosan volt benne, mert a gyari kompis TS-ek 224 lovasak, az utolagos TTE kompi beszerelessel meg 217 lo lett az alap TS ha jol remlik...  :hmmmm:
Cím: Re: TS
Írta: bepi81 - 2010.08.06 11:39:25
Idézetet írta: pzs - 2010.08.06 11:36:51
Idézetet írta: Major Tom - 2010.08.06 11:20:28
Amennyire en tudom az ilyen porgos motoroknak jobb a kompi (Hondanal is pl.). Nem olyan nagy a teljesitmeny novekedes viszont megbizhato es linearisabb is mint a turbo a leadasa.
a "gyari" kompresszoros az a TTE corolla (tehat ugyanarrol beszelunk) viszont itt mas az elso/hatso lokharito, kipuff, fekek, 17-es felni, es alul is van egy kereszt merevito pl. Szerintem ezen kivul is van meg 1-2 dolog ami mas rajta en anno ezeket figyeltem meg. Azt hiszem talan a futomu is picit mas (talan csak a rugo vagy csak a gatlo), Szuti biztos kijavit ha nagyon melle lottem. :)

Valami "okossag" meg biztosan volt benne, mert a gyari kompis TS-ek 224 lovasak, az utolagos TTE kompi beszerelessel meg 217 lo lett az alap TS ha jol remlik...  :hmmmm:

nem hiszem, hogy az az 5 LE bárhol is számítana...
Cím: Re: TS
Írta: pzs - 2010.08.06 11:41:39
Idézetet írta: bepi81 - 2010.08.06 11:39:25
Idézetet írta: pzs - 2010.08.06 11:36:51
Valami "okossag" meg biztosan volt benne, mert a gyari kompis TS-ek 224 lovasak, az utolagos TTE kompi beszerelessel meg 217 lo lett az alap TS ha jol remlik...  :hmmmm:

nem hiszem, hogy az az 5 LE bárhol is számítana...

Van az 7 is, de ki szamolja...  ::)  :lol:
Cím: Re: TS
Írta: pzs - 2010.08.06 11:42:04
No, de ne vegyuk el Szuti kenyeret, O a legkompetensebb a temaban  :sorcerer:. Majd jon mingya' es gatyaba razza a dolgokat!
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.08.06 13:02:46
Amennyire tudom a 224 ps az 215 le...
Cím: Re: TS
Írta: pzs - 2010.08.06 13:04:54
Idézetet írta: Szuti - 2010.08.06 13:02:46
Amennyire tudom a 224 ps az 215 le...

Csak a 224re voltam figyelmes. Akkor meg tenyleg nincs kulonbseg a gyari kompi meg az utolagos TTE kozott...
Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2010.08.06 22:04:44
Miert lenne is, ha minden 100% azonos? :-)
Cím: Re: TS
Írta: Konrad - 2010.08.07 09:09:08
Idézetet írta: mozso - 2010.08.06 22:04:44
Miert lenne is, ha minden 100% azonos? :-)

A manual szerint (5Mb-os) van különbség, mivel a gyári compressoros kit nem csak a motorra terjed ki.

motor
fék -csak 17-es kerék megy rá
merevítés
kipufogó
optika


Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2010.08.07 10:06:08
Mi a motorrol beszeltunk, ami 100% azonos. Olajhuto, termosztatos adapter, ECU, injektorok, sot ugye Szutinak van intercoolere is (ami a TSC-ben nincs).

A tobbiben Szuti konfigra pedig lenyegesen komolyann, mint a TSC.
Cím: Re: TS
Írta: Tondach - 2010.08.07 19:54:20
Idézetet írta: bepi81 - 2010.08.05 22:16:23
Érdekes... én Békéscsabán lakom már 3 éve, de ezt a kocsit (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts_ts-2717364) még egyszer sem láttam (arra emlékeznék, amúgy sincs Csabán TS)
Mondjuk az ára elég nevetséges... és hol van ez a piroshoz képest?!  :whistling:
Az autóm több mint 3 éve napi rendszerességgel szaladgál Békéscsabán:)
Akkor mégis csak van egy TS...
Az ára azért ennyi,mert nekem ennyit ér.
Cím: Re: TS
Írta: Ákos2004 - 2010.08.07 20:19:41
Idézetet írta: Tondach - 2010.08.07 19:54:20
Idézetet írta: bepi81 - 2010.08.05 22:16:23
Érdekes... én Békéscsabán lakom már 3 éve, de ezt a kocsit (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts_ts-2717364) még egyszer sem láttam (arra emlékeznék, amúgy sincs Csabán TS)
Mondjuk az ára elég nevetséges... és hol van ez a piroshoz képest?!  :whistling:
Az autóm több mint 3 éve napi rendszerességgel szaladgál Békéscsabán:)
Akkor mégis csak van egy TS...
Az ára azért ennyi,mert nekem ennyit ér.
Pedig már annyian vennének itt egy makulátlan keveset futott faceliftes TS-t 2milláért ... :lol:  :tt2:
Cím: Re: TS
Írta: olahjojo1990 - 2010.08.08 20:42:33
Holnap hányra kéne menni a ringre?
Cím: Re: TS
Írta: kis_andras - 2010.08.08 22:27:26
mi 9korul erunk oda, kik jonnek?
Cím: Re: TS
Írta: Aaron85 - 2010.08.08 22:51:46
Idézetet írta: kis_andras - 2010.08.08 22:27:26
mi 9korul erunk oda, kik jonnek?
Mi negyed 9-től ott leszünk...
Cím: Re: TS
Írta: olahjojo1990 - 2010.08.08 22:59:55
Idézetet írta: Aaron85 - 2010.08.08 22:51:46
Idézetet írta: kis_andras - 2010.08.08 22:27:26
mi 9korul erunk oda, kik jonnek?
Mi negyed 9-től ott leszünk...

Akkor olyan 8-ra megyek én is...
brigádot csak megtalálom :D
Cím: Re: TS
Írta: Bartender - 2010.08.08 23:27:53
Idézetet írta: kis_andras - 2010.08.08 22:27:26
mi 9korul erunk oda, kik jonnek?

f10 körül érkezem
Cím: Re: TS
Írta: Kgabe - 2010.08.08 23:51:50
És én ebből is megint kimaradok :cry:
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.08.09 00:15:36
Nekem is kb fél 9...
Cím: Re: TS
Írta: lasi - 2010.08.09 08:25:35
Idézetet írta: kis_andras - 2010.08.08 22:27:26
mi 9korul erunk oda, kik jonnek?
:eek: :ph34r:
Cím: Re: TS
Írta: BloodRedSandman - 2010.08.09 08:54:48
Tisztába rakjuk pzs t és megyünk!
Cím: Re: TS
Írta: olahjojo1990 - 2010.08.09 17:38:14
Idézetet írta: Cimbi - 2010.08.09 08:54:48
Tisztába rakjuk pzs t és megyünk!
Köszönöm a mai napot nektek, nem tudom miket mentem 2:40 volt az első 3 körben azt tudom, de gondolom ennél lett jobb :)
Elakartunk köszönni, csak nem találtunk 5-6 emberen kívül senkit :(

Mégegyszer köszi !
Cím: Re: TS
Írta: ToTo - 2010.08.09 20:36:53
Köszi szépen a mai napot mindenkinek, első nyílt napos kőrözésem a Hungaroringen, nagyon kafa volt!  :flowers:
Cím: Re: TS
Írta: olahjojo1990 - 2010.08.09 20:44:36
Idézetet írta: ToTo - 2010.08.09 20:36:53
Köszi szépen a mai napot mindenkinek, első nyílt napos kőrözésem a Hungaroringen, nagyon kafa volt!  :flowers:
Legalább nem vagyok egyedül :P
Cím: Re: TS
Írta: kis_andras - 2010.08.10 00:24:41
Idézetet írta: lasi - 2010.08.09 08:25:35
Idézetet írta: kis_andras - 2010.08.08 22:27:26
mi 9korul erunk oda, kik jonnek?
:eek: :ph34r:

Este 10korul megszuletett az otlet, hogy negyesbe felmegyunk. Bocs, hogy nem szoltam. Vasarhelyen/KkFelegyhazan tudtal volna beulni kozepre a 3ajtosba :surrender:
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.08.10 10:02:22
Hí All!

Úgy néz ki eladásra kerül az imádott gép!Előtte viszont kiárulom ami benne van szóval ha kell bárkinek bármi,akkor jelezze légyszi a szuti_jz@hotmail.com-on.

A cuccok:

TTE compressor kit
Intercooler setup
Smaller pulley
E-manage ultimate
Brembo brake kit
TRD L.S.D.
TRD Lightweight flywheel
TRD Racing clutch
TRD Stabilizer bar
TRD Short shifter
TEIN Superstreet suspension
OZ Superleggera wheels white
OZ ultraleggera wheels grey
PPe header and midpipe

Normális áron adom a dolgokat,mivel nagyon sok energiám van bennük plusz mindenre szállítás és áfa.Ha valakit érdekel írjon mailt.Köszi.

Ja az ok kicsit összetett félig személyes,félig egy lépés előre,de olcsóbb kategóriában...
Cím: Re: TS
Írta: pzs - 2010.08.10 11:14:05
Remeltem, hogy nem vegleges a dontes. Ezek szerint igen...  :ph34r:

A felnik ugye jol emlekszem, hogy mind 17esek a fekek miatt? Ha igen, akkor nalam sajnos nem jatszanak.

Sok sikert az eladashoz meg a kovetkezo vasarlasahoz!  :flowers:
Cím: Re: TS
Írta: Kgabe - 2010.08.10 11:16:06
Szomorú... :cry:
Cím: Re: TS
Írta: kmr - 2010.08.10 11:32:11
Idézetet írta: Szuti - 2010.08.10 10:02:22
Úgy néz ki eladásra kerül az imádott gép!Előtte viszont kiárulom ami benne van szóval ha kell bárkinek bármi,akkor jelezze légyszi
Nem lenne érdemes így egyben megpróbálni eladni?
Az ára nyilván sem így sem úgy nem jön vissza, de lehet valaki elvinné egyben. (nyilván nem a felnikre, hanem a motor-alkatrészekre gondolok)
Cím: Re: TS
Írta: ToTo - 2010.08.10 11:52:28
Sajnálom Szuti, hogy mégis így döntöttél, hiányozni fog a gép! Mindenesetre, sok sikert az eladáshoz!  :flowers:
Cím: Re: TS
Írta: olahjojo1990 - 2010.08.10 13:30:36
Idézetet írta: Szuti - 2010.08.10 10:02:22
Hí All!

Úgy néz ki eladásra kerül az imádott gép!Előtte viszont kiárulom ami benne van szóval ha kell bárkinek bármi,akkor jelezze légyszi a szuti_jz@hotmail.com-on.

A cuccok:

TTE compressor kit
Intercooler setup
Smaller pulley
E-manage ultimate
Brembo brake kit
TRD L.S.D.
TRD Lightweight flywheel
TRD Racing clutch
TRD Stabilizer bar
TRD Short shifter
TEIN Superstreet suspension
OZ Superleggera wheels white
OZ ultraleggera wheels grey
PPe header and midpipe

Normális áron adom a dolgokat,mivel nagyon sok energiám van bennük plusz mindenre szállítás és áfa.Ha valakit érdekel írjon mailt.Köszi.

Ja az ok kicsit összetett félig személyes,félig egy lépés előre,de olcsóbb kategóriában...
Ezt most nem mondod komolyan???
Sajnálom...
Mi számít olcsóbb kategóriának?
Cím: Re: TS
Írta: MéRegzsák - 2010.08.10 16:23:52
Mindent a csúcson kell abba hagyni!!!!!  :clap: én is ezt tettem
Gratulálok az eddig elért eredményeidhez, hogy ezt a márkát és tipust ilyen népszerüvé tetted!!!!
Az hogy veszteséged lesz..... én nem így látom mert mögötte van egy olyan élmény és érzés ami "megfizethetelen".
ilyenkor nem arra kell gondolni, hogy veszteség ér.
a tuningolás nem  egy "nyereséges" üzletág!

láttam tegnap azért az autód fel ment volna körözni. jól körbe parkoltátok nehogy felmenjen a pályára magától  :tt2:


sok sikert!!!!
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.08.10 17:10:41
Köszi Poccak ;-)

Amùgy ìgy fogom fel,hogy ez az èlmèny nekem ennyibe került.Ha otthon maradtam volna baromira unatkoztam volna szal ennyi!
Cím: Re: TS
Írta: olahjojo1990 - 2010.08.10 21:46:32
Idézetet írta: poccak - 2010.08.10 16:23:52
Mindent a csúcson kell abba hagyni!!!!!  :clap: én is ezt tettem
Gratulálok az eddig elért eredményeidhez, hogy ezt a márkát és tipust ilyen népszerüvé tetted!!!!
Az hogy veszteséged lesz..... én nem így látom mert mögötte van egy olyan élmény és érzés ami "megfizethetelen".
ilyenkor nem arra kell gondolni, hogy veszteség ér.
a tuningolás nem  egy "nyereséges" üzletág!

láttam tegnap azért az autód fel ment volna körözni. jól körbe parkoltátok nehogy felmenjen a pályára magától  :tt2:


sok sikert!!!!
Én is így gondolom, bár tized annyira nem szálltam bele a dologba, mint Szuti...
Én is gratulálok !
Cím: Re: TS
Írta: pzs - 2010.08.11 13:51:33
TS888 meddig szeretned meg csokkenteni a TS arat? Igy is joval ar alatt van. Nemreg meg 2.8 volt. Tegnap mar csak 2.7, most meg mar 2.65 milla. Miert pazarlod el? Ennyire surgosen kell az ara?  :eek:
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.08.12 08:38:07
Ja a felniket úgyis odaadom,ha kapok értük 4db  16-os alufelnit gumival,de e legjobb lenne ha kapnék érte 4 TS felnit gumival plusz akkor már nem olyan vészesen sok pénzt szóval gondoljátok meg akik eddig írtatok ;)
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.08.13 09:19:57
Biztosan senkinek nincs 16-os TS felnije aki cserélné Oz  felnikre kis ráfizetéssel?:-)
Cím: Re: TS
Írta: Satriani - 2010.08.13 10:06:36
Szuti, nem 1-2 nap lesz kiárusítani a verdát.  :flowers:

Amúgy sajnálom, hogy így döntöttél. Mi lesz helyette?
Cím: Re: TS
Írta: Supra TT - 2010.08.13 11:13:53
Idézetet írta: ts888 - 2010.08.13 11:13:06
szuti nak  helyette less supra TT :)))

Cím: Re: TS
Írta: bepi81 - 2010.08.13 11:26:05
Idézetet írta: ts888 - 2010.08.13 11:13:53
Idézetet írta: ts888 - 2010.08.13 11:13:06
szuti nak  helyette less supra TT :)))



aha... ezt jelentené az kisebb kategória?  :ph34r:
Cím: Re: TS
Írta: Bartender - 2010.08.13 11:50:22
Idézetet írta: bepi81 - 2010.08.13 11:26:05
Idézetet írta: ts888 - 2010.08.13 11:13:53
Idézetet írta: ts888 - 2010.08.13 11:13:06
szuti nak  helyette less supra TT :)))



aha... ezt jelentené az kisebb kategória?  :ph34r:

Nem azt írta, hogy kisebb, hanem, hogy olcsóbb...  :whistling:
Cím: Re: TS
Írta: kmr - 2010.08.13 11:51:37
Mondjuk egy MKIV-es Supra nem hiszem h olcsóbb lenne ;)
Cím: Re: TS
Írta: Bartender - 2010.08.13 11:55:29
Idézetet írta: kmr - 2010.08.13 11:51:37
Mondjuk egy MKIV-es Supra nem hiszem h olcsóbb lenne ;)

Az ő TS-énél??  :ph34r:
Cím: Re: TS
Írta: kmr - 2010.08.13 12:01:10
Attól függ melyik oldalon van a kormány ;) és mennyire tér el a gyári kialakítástól.  :whistling:
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.08.13 12:20:11
Az a bizonyos másik ok miatt biztosan nem lesz supra se bal se jobbkormányos.

Több lehetőség is van még,de várnom kell a dolgokra...
Cím: Re: TS
Írta: bepi81 - 2010.08.13 12:24:51
Idézetet írta: Szuti - 2010.08.13 12:20:11
Az a bizonyos másik ok miatt biztosan nem lesz supra se bal se jobbkormányos.

Több lehetőség is van még,de várnom kell a dolgokra...

Szerencsére az utókornak megmarad az, amit tudott az autód, valahányszor megnézem Frici bátyánk Hungaroringes tesztjét, libabőrös lesz a kezem. Mármint a kocsid hangjától...  :devil: ;)
...de talán ezzel nem vagyok egyedül  :ph34r:
Cím: Re: TS
Írta: pzs - 2010.08.13 12:27:35
Idézetet írta: bepi81 - 2010.08.13 12:24:51
Idézetet írta: Szuti - 2010.08.13 12:20:11
Az a bizonyos másik ok miatt biztosan nem lesz supra se bal se jobbkormányos.

Több lehetőség is van még,de várnom kell a dolgokra...

Szerencsére az utókornak megmarad az, amit tudott az autód, valahányszor megnézem Frici bátyánk Hungaroringes tesztjét, libabőrös lesz a kezem. Mármint a kocsid hangjától...  :devil: ;)
...de talán ezzel nem vagyok egyedül  :ph34r:


Ha jol tudom akkor meg nem volt meg az auto mostani hangja....  :flowers:
Vagy a kompresszor hangra gondolsz?  :ph34r:
Cím: Re: TS
Írta: bepi81 - 2010.08.13 12:33:40
Idézetet írta: pzs - 2010.08.13 12:27:35
Ha jol tudom akkor meg nem volt meg az auto mostani hangja....  :flowers:
Vagy a kompresszor hangra gondolsz?  :ph34r:

ja, igen, csak a kompresszor hangjára gondoltam. Zene füleimnek!!! A turbó fütyülését is imádom, főleg, amikor a lefújó szelep elereszti a levegőt, de a kompi egyenesen megborzongtat.
Ez perverzió?  :D
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.08.13 12:38:05
Most is megvan,csak nem lehet hallani a kipufftól ;)
Cím: Re: TS
Írta: ToTo - 2010.08.13 13:37:42
Ez így van rendjén!  :flowers:
Cím: Re: TS
Írta: Bartender - 2010.08.14 00:18:24
A lelke TS, úgyhogy talán jöhet ide  :innocent:

http://tunexcom.org/index.php?option=com_content&view=article&id=156:lotus-exige-cup-260-euroring&catid=1:friss-hirek

Cím: Re: TS
Írta: olahjojo1990 - 2010.08.14 13:11:25
Idézetet írta: Szuti - 2010.08.13 12:20:11
Az a bizonyos másik ok miatt biztosan nem lesz supra se bal se jobbkormányos.

Több lehetőség is van még,de várnom kell a dolgokra...
A Japánban gyártott autók közül jöhet valami még szóba?
30-án is nyílt nap lesz a ringen? Vagy csúnyán benéztem valamit?
Euroringen lesz valami nyíltnap valamikor?

Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.08.14 13:16:34
Olyan sok autót gyártottak japánban így erre a kérdésre nem tudok válaszolni ;)
Cím: Re: TS
Írta: olahjojo1990 - 2010.08.14 13:41:52
Idézetet írta: Szuti - 2010.08.14 13:16:34
Olyan sok autót gyártottak japánban így erre a kérdésre nem tudok válaszolni ;)
Értem. :)
Gondoltam, hogy Japán autónál maradsz :D
Márkahűségre egyelőre nem gondoltam, bár te tudod :)
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.08.14 14:57:06
Vagy màrkahûsèg lesz vagy valami hatalmas megcsalàs...
Cím: Re: TS
Írta: olahjojo1990 - 2010.08.14 15:10:35
Idézetet írta: Szuti - 2010.08.14 14:57:06
Vagy màrkahûsèg lesz vagy valami hatalmas megcsalàs...
Fórumon szerintem mindenki örülne a márkahűségnek, de szerintem tégy úgy, ahogy neked jobb...
Apropó...küldök PÜ-t...
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.08.14 15:28:23
Èn is örülnèk ha összejönne:-)
Cím: Re: TS
Írta: Bartender - 2010.08.14 17:11:43
Ha esetleg valaki szeretné csiszolni tudását és többet kihozni magából és a TS-ből a pályán:

http://tunexcom.org/index.php?option=com_content&view=article&id=155:vezetestechnikai-oktatas-weber-gaborral-az-euroringen&catid=36:treningek&Itemid=68

Cím: Re: TS
Írta: TSityu - 2010.08.14 20:31:07
Hali,

Budaörsön akciós a gokart, nem megyünk el valamelyik este?
Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2010.08.14 23:21:51
Hungaroring 2010.08.09:

Delelotti esos off-road: Pacskerrel (CCH)
Delutani nyomulas: Szutival

A koztes idoben gyors kocsimosas, felni es gumiszereles (beszorult kavicsok) es egyeb ellenorzesek + hazaugrottam az oldalboldaert is.

Azt hiszem delutan a Mansell kanyart igazan temposan vettem 

video:


Feher sperrdifis+futomu speci kiadasu Civic Type-R (2.25.4-et ment, mint legjobb) amit az en videomon uldozok.



Ezt irta romanul a video elejen, amikor elengedem: "I do not know what engine do not know what changes but after I passed he turned and chased me all round next" (Google fordito) aztan vagy 4x mondja, hogy Corolla. 

Amugy a kek Subaru, amit en korabban elengedtem es a feher Civic-es kevesbe joindulatuan, a celegyenes vegen szep kis piruettet ad elo....
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.08.14 23:31:52
Te távolítottad el az egyik hozzászólásodat?
Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2010.08.14 23:38:37
Igen, mert nem akarta a Youtube azt amit korabban lehetett, videoval valaszolni a videora.
Cím: Re: TS
Írta: Kgabe - 2010.08.14 23:45:35
Érdekes, hogy mennyivel drámaibb és semmivel sem gyorsabb a CTR előadása... Amúgy szép volt mozso!
Cím: Re: TS
Írta: pzs - 2010.08.14 23:53:23
Idézetet írta: mozso - 2010.08.14 23:21:51
Amugy a kek Subaru, amit en korabban elengedtem es a feher Civic-es kevesbe joindulatuan, a celegyenes vegen szep kis piruettet ad elo....

Mar elotte is hangosan kommentalta, hogy nem fogja elengedni abban a korben, majd a celegyenesben menjen ha akar. Egyebkent Mitsubishi az a Subaru, nem?

Ezt (http://www.youtube.com/watch?v=R70O-elMkPE) lattatok mar? A fekete-narancs fenyezesu GT3(?) lenne? Eleg durvan nyomja... :ph34r:

Cím: Re: TS
Írta: BloodRedSandman - 2010.08.15 09:59:55
Idézetet írta: TSityu - 2010.08.14 20:31:07
Hali,

Budaörsön akciós a gokart, nem megyünk el valamelyik este?

ok
Cím: Re: TS
Írta: TSityu - 2010.08.15 10:55:27
Idézetet írta: Kgabe - 2010.08.14 23:45:35
Érdekes, hogy mennyivel drámaibb és semmivel sem gyorsabb a CTR előadása... Amúgy szép volt mozso!

Nem biztos, hogy az autó hibája.  ;)
Cím: Re: TS
Írta: Satriani - 2010.08.16 10:58:39
Idézetet írta: pzs - 2010.08.14 23:53:23
Ezt (http://www.youtube.com/watch?v=R70O-elMkPE) lattatok mar?

 :eek:
Cím: Re: TS
Írta: pzs - 2010.08.16 15:18:08
Idézetet írta: mozso - 2010.08.14 23:21:51
Ezt irta romanul a video elejen, amikor elengedem: "I do not know what engine do not know what changes but after I passed he turned and chased me all round next" (Google fordito) aztan vagy 4x mondja, hogy Corolla. 

Mar atirta, mostmar kepben van... :D. Most azt irja, hogy "a turbos es egyeb atalakitasokon atesett Toyota Corollat megeloztem es utana vegig a nyomoban volt"...  :hug:
Cím: Re: TS
Írta: gomzol - 2010.08.17 13:27:06
Idézetet írta: gomzol - 2010.08.05 14:21:52
Arra azért felhívnám a figyelmet, hogy a 2009. évi LXXVIII. törvénynek az autók vagyonadójára vonatkozó részei - egyelőre még - továbbra is hatályosak, változatlan formában!

Na tegnaptól már nem hatályos a törvény:
http://www.apeh.hu/adoinfo/egyebkot/nagyerteku_100816.html
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.08.17 19:13:32
Idézetet írta: Major Tom - 2010.08.03 15:56:08
Idézetet írta: Cimbi - 2010.08.03 15:43:26
Ha jól emlékszem őt is ismerjük és fórumra is jár:

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts-3486449

Ez pont az enyem :) ... elmeletileg van ra vevo (hitellel kuzd), voltul felmeresen, szerviz elajult a gyonyortol, torve nem volt, baja nincs, minden 100-as rajta kiveve hatso fekbetet (amit amugy is 105.000-nel akartak cserelni mondtak 90e-nel ahol azt csinaltak), illetve az egyik elso ablaktorlolapat nem gyari (en csereltem es rosszat adtak) :) No szoval ha nem viszik el akkor batran ajanlom.

Nem azert olcso mert szar hanem mert mar regota hirdetem es most a piac nagyon pang.

Ettol fuggetlenul szerintem azt kell megnezni ami tetszik, amire beindul az ember es van is penze ra es azt kell megvenni ami jo allapotu ezek kozul. Potlekot nem jo venni (nem volt mas szinben, 3 ajtos de 5-ot akartam, 5 de 3-at akartam) szoval ezek mindig fel megoldasok lesznek nem lesz teljes a szerelem. :)


Szia Major Tom!

Na? Mi a helyzet? Elment a verda?
Cím: Re: TS
Írta: Major Tom - 2010.08.19 11:37:40
Idézetet írta: Vakator - 2010.08.17 19:13:32
Szia Major Tom!

Na? Mi a helyzet? Elment a verda?
Szia!

Hat most tobb erdeklodom is van (nem tudom mi tortent eddig egy sem volt). Akivel most mar 1 honapja gyurjuk a dolgot eppen a hitelt intezi, elmeletben hetfo-kedden viszi a kocsit. Ha valtozas all be akkor nagyon szivesen osszefutok veled mert fent leszek Bp-en egesz heten !

Udv,

Tom
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.08.19 11:42:43
Ok, sok sikert!
Igazából úgy tűnik, hogy nem lesz aktuális a dolog. Nekem is lett egy konkrét, de nem szeretném elkiabálni.

üdv
Gábor

Jut eszembe! Egyébként miért adod el? Mi lesz helyette?
Cím: Re: TS
Írta: kleingy - 2010.08.19 13:58:04
Vakator: olvasd el légyszi ami az aláírásomban van az Újoncoknak. Ne idézzetek légyszi km-es hozzászólásokat, max az utolsót, de ha csak ketten beszéltek, még az se kell, hisz teljesen tökéletesen követhető a beszélgetés, míg így csak nőőőő a fórum és bele kell nyúlnom.  :flowers: Ez persze azokra is vonatkozik, akik előszeretettel idéznek sok-sok hsz-t.
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.08.19 14:31:59
Idézetet írta: kleingy - 2010.08.19 13:58:04
... hsz-t.

Rendben. Vettem.
Cím: Re: TS
Írta: kleingy - 2010.08.19 14:32:56
Köszi a megértést.  :flowers:
Cím: Re: TS
Írta: celicáss - 2010.08.21 13:22:50
Idézetet írta: Vakator - 2010.08.19 14:31:59

Rendben. Vettem.

Megvetted a TS-t ?
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.08.21 14:42:59
Úgy értettem, hogy "vettem" Kleingy kérését.
Amúgy küldtem privát üzit.
Cím: Re: TS
Írta: TSityu - 2010.08.21 17:48:13
Emlékszik valaki az utolsó H.ring nyílt nap pontos dátumára?  :)
Cím: Re: TS
Írta: BloodRedSandman - 2010.08.21 17:49:38
Idézetet írta: TSityu - 2010.08.21 17:48:13
Emlékszik valaki az utolsó H.ring nyílt nap pontos dátumára?  :)

aug 9
Cím: Re: TS
Írta: TSityu - 2010.08.21 19:05:34
Nem erre gondoltam, hanem az október valahanyadikra.  ;)
Cím: Re: TS
Írta: celicáss - 2010.08.21 20:43:38
Idézetet írta: Vakator - 2010.08.21 14:42:59
Úgy értettem, hogy "vettem" Kleingy kérését.
Amúgy küldtem privát üzit.

Kleingy ????
Kérdeztem sikerült-e TS-t venned, közben olvastam az üzit.


Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.08.21 20:56:05

Kleingy ????
Kérdeztem sikerült-e TS-t venned, közben olvastam az üzit.



[/quote]

Igen, értem. Csak a moderátornak (Kleingy) küldött üzenetemet bemásolva kérdeztél. Ezért értettem félre. Mindegy. :)
A privát üzenetem érvényes a kérdésedre. Jövő héten intézem, aztán majd akkor... "nyugtával a napot"...
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.08.25 09:36:23
Mostmár azt hiszem ki merem jelenteni, hogy igen, megvettem a TS-t.
Cím: Re: TS
Írta: BloodRedSandman - 2010.08.25 11:10:07
Idézetet írta: Vakator - 2010.08.25 09:36:23
Mostmár azt hiszem ki merem jelenteni, hogy igen, megvettem a TS-t.

Na nem akartam lelőni a poént de páran már pénteken hallottuk :)

Gratulálunk!

Megmondtuk, vagymegmondtuk? Milyen? :) :)
Cím: Re: TS
Írta: Satriani - 2010.08.25 11:24:59
Melyik TS-t vette meg a kolléga?
Cím: Re: TS
Írta: BloodRedSandman - 2010.08.25 11:25:55
Idézetet írta: Satriani - 2010.08.25 11:24:59
Melyik TS-t vette meg a kolléga?

Khanét :)
Cím: Re: TS
Írta: Satriani - 2010.08.25 11:27:36
 :clap:
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.08.25 13:31:13
Khanét :)
[/quote]

Hmm... és Cimbi ezt honnan tudja? Vagy itt mindenki tudja már?
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.08.25 13:33:24
Idézetet írta: Satriani - 2010.08.25 11:27:36
:clap:

Ennek örülünk? A kérdés másképpen: ennek én is örülhetek, vagy az öröm inkább Khan-é? :)
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.08.25 13:37:01
Idézetet írta: Cimbi - 2010.08.25 11:10:07
Idézetet írta: Vakator - 2010.08.25 09:36:23

Megmondtuk, vagymegmondtuk? Milyen? :) :)

Ja! Bocsánat, Ezt csak később olvastam. Szóval vannak besúgók... név szerint Khan... AZ "INFORMÁTOR"... Tegnap hoztam el. mit mondhatnék... nagyon tetszik. nagyon szép. nagyon megy, és látszik, hogy Khan szépen rendben tartotta. Pont nekem való! :)
Köszönöm!
ui. Igen, megmondtátok! , de akkor még 3 milla volt az ára, ami nekem elérhetetlen lett volna.
Cím: Re: TS
Írta: kiscoro - 2010.08.25 13:47:32
Idézetet írta: Vakator - 2010.08.25 13:31:13
Khanét :)

Hmm... és Cimbi ezt honnan tudja? Vagy itt mindenki tudja már?
[/quote]
tegnap reggel a budafokin még khant láttam a volán mögött...:)
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.08.25 13:48:32
Ja! és még valami. Köszönöm a felajánlásokat a próbakörre Aaron-nak, és Kiscoro-nak. (Szerencsére mostanra tárgytalan.)
Cím: Re: TS
Írta: kiscoro - 2010.08.25 13:49:36
Idézetet írta: Vakator - 2010.08.25 13:48:32
Ja! és még valami. Köszönöm a felajánlásokat a próbakörre Aaron-nak, és Kiscoro-nak. (Szerencsére mostanra tárgytalan.)

gratulálok az autóhoz, egy ritkaságot sikerült megvenned! ;)
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.08.25 13:50:18
Idézetet írta: kiscoro - 2010.08.25 13:47:32

tegnap reggel a budafokin még khant láttam a volán mögött...:)

De este 10 után már én voltam jogosult vezetni...
Cím: Re: TS
Írta: kleingy - 2010.08.25 13:50:34
Vakator, gratulálok! Ritka jó verdát vettél Khan autójával sztem (amit tudok róla - állapot, motor km szám, ahogy vigyázott rá, stb.).  :clap: És pirosban eszméletlen dögös.  :wub:
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.08.25 13:51:15

gratulálok az autóhoz, egy ritkaságot sikerült megvenned! ;)
[/quote]

Pozitív ritkaság, vagy negatív? :) hogy érted pontosan?
Cím: Re: TS
Írta: BloodRedSandman - 2010.08.25 13:52:27
Nah hát gratulálok én is! Igazából remélem teljes mértékben tisztában vagy azzal, hogy az év biznisze a tiéd! Ilyen áron minimum sírd el magad kétszer, hogy összejött! Gratula mégegyszer!
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.08.25 13:53:07
Idézetet írta: kleingy - 2010.08.25 13:50:34
Vakator, gratulálok! Ritka jó verdát vettél Khan autójával sztem (amit tudok róla - állapot, motor km szám, ahogy vigyázott rá, stb.).  :clap: És pirosban eszméletlen dögös.  :wub:


Köszönöm szépen! Örülök, hogy ezt írjátok sokan. Dögös, tényleg dögös. Ezúttal beléptem a TS klubba? Ezek a mini-találkozók hogy működnek?
Cím: Re: TS
Írta: BloodRedSandman - 2010.08.25 13:54:03
Idézetet írta: Vakator - 2010.08.25 13:51:15
Pozitív ritkaság, vagy negatív? :) hogy érted pontosan?

Miért érzem azt, hogy parázol?
Cím: Re: TS
Írta: BloodRedSandman - 2010.08.25 13:54:44
Idézetet írta: Vakator - 2010.08.25 13:53:07
Idézetet írta: kleingy - 2010.08.25 13:50:34
Vakator, gratulálok! Ritka jó verdát vettél Khan autójával sztem (amit tudok róla - állapot, motor km szám, ahogy vigyázott rá, stb.).  :clap: És pirosban eszméletlen dögös.  :wub:


Köszönöm szépen! Örülök, hogy ezt írjátok sokan. Dögös, tényleg dögös. Ezúttal beléptem a TS klubba? Ezek a mini-találkozók hogy működnek?

Gyere el pénteken a mikrotalira! Kerepesi úti mcdonaldsban van mindig este 8tól!
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.08.25 13:56:12
Idézetet írta: Cimbi - 2010.08.25 13:52:27
Nah hát gratulálok én is! Igazából remélem teljes mértékben tisztában vagy azzal, hogy az év biznisze a tiéd! Ilyen áron minimum sírd el magad kétszer, hogy összejött! Gratula mégegyszer!

Jó-jó.. sírok-sírok. Ígérem:) dehogy... inkább örülök.
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.08.25 13:57:30
Idézetet írta: Cimbi - 2010.08.25 13:54:03
Idézetet írta: Vakator - 2010.08.25 13:51:15
Pozitív ritkaság, vagy negatív? :) hogy érted pontosan?

Miért érzem azt, hogy parázol?

Mert most "született a gyerek". Még egy napos sincs...
Cím: Re: TS
Írta: kiscoro - 2010.08.25 14:00:32
Idézetet írta: Vakator - 2010.08.25 13:57:30
Idézetet írta: Cimbi - 2010.08.25 13:54:03
Idézetet írta: Vakator - 2010.08.25 13:51:15
Pozitív ritkaság, vagy negatív? :) hogy érted pontosan?

Miért érzem azt, hogy parázol?

Mert most "született a gyerek". Még egy napos sincs...

nem kell félni a "gyerektől", egészséges! :D
Cím: Re: TS
Írta: BloodRedSandman - 2010.08.25 14:00:56
Idézetet írta: Vakator - 2010.08.25 13:57:30
Idézetet írta: Cimbi - 2010.08.25 13:54:03
Idézetet írta: Vakator - 2010.08.25 13:51:15
Pozitív ritkaság, vagy negatív? :) hogy érted pontosan?

Miért érzem azt, hogy parázol?

Mert most "született a gyerek". Még egy napos sincs...

30ezer kilóméterrel tényleg olyan mint egy most született gyerek :) Szerintem semmi okod a parára bár megértem :) Nyugodj meg kicsit, ülj le elé egy sámlira és szívj el egy cigit :)
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.08.25 14:06:10
Idézetet írta: kiscoro - 2010.08.25 14:00:32
nem kell félni a "gyerektől", egészséges! :D

ok. köszi.
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.08.25 14:07:26
Idézetet írta: Cimbi - 2010.08.25 14:00:56
30ezer kilóméterrel tényleg olyan mint egy most született gyerek :) Szerintem semmi okod a parára bár megértem :) Nyugodj meg kicsit, ülj le elé egy sámlira és szívj el egy cigit :)

Ok, ok, próbálok. Csak az a baj, hogy a hálószobában nem dohányzom. :)
Cím: Re: TS
Írta: WeSzil - 2010.08.25 14:10:01
Gratula az autóhoz!

légyszi nézd már meg hogy kell idézni ha már mindenképp idézel, annyira bénán néz ki így a topik...  :flowers:
Cím: Re: TS
Írta: kleingy - 2010.08.25 14:23:15
Az aláírásomban ott a link a kezdő fórumozók számára.  ;)
Cím: Re: TS
Írta: Aaron85 - 2010.08.25 14:26:11
Idézetet írta: Vakator - 2010.08.25 13:48:32
Ja! és még valami. Köszönöm a felajánlásokat a próbakörre Aaron-nak, és Kiscoro-nak. (Szerencsére mostanra tárgytalan.)

Remélem kihúzattad már a gépet tiltásig :D
Cím: Re: TS
Írta: kiscoro - 2010.08.25 14:36:21
Idézetet írta: Aaron85 - 2010.08.25 14:26:11
Idézetet írta: Vakator - 2010.08.25 13:48:32
Ja! és még valami. Köszönöm a felajánlásokat a próbakörre Aaron-nak, és Kiscoro-nak. (Szerencsére mostanra tárgytalan.)

Remélem kihúzattad már a gépet tiltásig :D

ÉN igen, ma reggel is [rohog]
Cím: Re: TS
Írta: Satriani - 2010.08.25 14:41:13
Idézetet írta: Vakator - 2010.08.25 13:33:24
...ennek én is örülhetek...

Talán sejted, mit vettél.

Ha én kerestem volna TS-t, a földhöz vertem volna a s3gg3m örömömben, ha találok egy olyan autót.
Cím: Re: TS
Írta: bepi81 - 2010.08.25 14:43:04
Idézetet írta: Vakator - 2010.08.25 13:57:30
Mert most "született a gyerek". Még egy napos sincs...
Amúgy meg megesz a sárga irígység! Vigyázzál rá, légyszi, piros autó ennyire még nem hozott lázba! Fél szemem rajtad lesz!!!  :ph34r: :ph34r:
...egyébként meg őszintén baleset- és idiótamentes vezetést kívánok, szívből!  :D ;)
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.08.25 16:47:18
Idézetet írta: Cimbi - 2010.08.25 13:54:44
Idézetet írta: Vakator - 2010.08.25 13:53:07
Idézetet írta: kleingy - 2010.08.25 13:50:34
Vakator, gratulálok! Ritka jó verdát vettél Khan autójával sztem (amit tudok róla - állapot, motor km szám, ahogy vigyázott rá, stb.).  :clap: És pirosban eszméletlen dögös.  :wub:


Köszönöm szépen! Örülök, hogy ezt írjátok sokan. Dögös, tényleg dögös. Ezúttal beléptem a TS klubba? Ezek a mini-találkozók hogy működnek?

Gyere el pénteken a mikrotalira! Kerepesi úti mcdonaldsban van mindig este 8tól!

Lehet. Beírtam a naptáramba.
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.08.25 16:48:47
Idézetet írta: Aaron85 - 2010.08.25 14:26:11
Idézetet írta: Vakator - 2010.08.25 13:48:32
Ja! és még valami. Köszönöm a felajánlásokat a próbakörre Aaron-nak, és Kiscoro-nak. (Szerencsére mostanra tárgytalan.)

Remélem kihúzattad már a gépet tiltásig :D

Nem. És őszintén szólva egyelőre nem is tervezem. Még egy kicsit babusgatni szeretném, aztán majd idővel nyilván adok neki:)
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.08.25 16:50:16
Idézetet írta: bepi81 - 2010.08.25 14:43:04
Idézetet írta: Vakator - 2010.08.25 13:57:30
Mert most "született a gyerek". Még egy napos sincs...
Amúgy meg megesz a sárga irígység! Vigyázzál rá, légyszi, piros autó ennyire még nem hozott lázba! Fél szemem rajtad lesz!!!  :ph34r: :ph34r:
...egyébként meg őszintén baleset- és idiótamentes vezetést kívánok, szívből!  :D ;)

Köszönöm! Ígérem, vigyázok rá.
Cím: Re: TS
Írta: olahjojo1990 - 2010.08.25 17:02:44
Idézetet írta: bepi81 - 2010.08.25 14:43:04
Idézetet írta: Vakator - 2010.08.25 13:57:30
Mert most "született a gyerek". Még egy napos sincs...
Amúgy meg megesz a sárga irígység! Vigyázzál rá, légyszi, piros autó ennyire még nem hozott lázba! Fél szemem rajtad lesz!!!  :ph34r: :ph34r:
...egyébként meg őszintén baleset- és idiótamentes vezetést kívánok, szívből!  :D ;)
Ez nagyjából a számból szólt... :)
Grat a csodakocsihoz !
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.08.25 17:10:59
Köszi Neked is!
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.08.25 17:14:13
Két kérdés Mindenkihez:
1. Hidegindítás után kb. mennyit kell menni ahhoz, hogy már lehessen egy kicsit keményebben használni a gázpedált? Mert a víz nyilván felmelegszik elég gyorsan, de attól még az olaj még nem üzemmeleg.
2. Nem ismertek valakit, aki jó minőségben, lehetőleg olcsón méretpontos üléshuzatot tudna gyártani? A neten találtam, de jobb lenne olyan, akivel már van pozitív tapasztalat (esetleg hivatkozással valakire innen). Nagyon szép a gyári huzat és éppen ezért féltem is...
Cím: Re: TS
Írta: lablac - 2010.08.25 17:17:04
Ez (http://minosegiuleshuzat.hu/) a Te helyed  ;) :yes: Sokan csinaltattuk naluk. Az uleshuzat tocsikban kepek is vannak.
Btw Sok balesetmentes km-t a peros csodahoz  :flowers:
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.08.25 17:21:55
Idézetet írta: labiscsakl - 2010.08.25 17:17:04
Ez (http://minosegiuleshuzat.hu/) a Te helyed  ;) ...csodahoz  :flowers:

Köszi. Esetleg nincs valami Egyesületi kedvezmény? :) (ha nincs, talán kéne velük tárgyalni...:) )
Cím: Re: TS
Írta: BloodRedSandman - 2010.08.25 17:28:09
Idézetet írta: Vakator - 2010.08.25 17:14:13
Két kérdés Mindenkihez:
1. Hidegindítás után kb. mennyit kell menni ahhoz, hogy már lehessen egy kicsit keményebben használni a gázpedált? Mert a víz nyilván felmelegszik elég gyorsan, de attól még az olaj még nem üzemmeleg.

Ha a víz felmelegett már a többi is meleg :) Akkor azért már nyugodtan odalépegethetsz mindenféle gond nélkül, csak arra figyelj, hogy mielőtt leállítanád egy kis taposás után, azért alapjáraton hagyd hülni legalább addig amíg a hűtő ki nem kapcsol.
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.08.25 17:31:54
Idézetet írta: Cimbi - 2010.08.25 17:28:09

Ha a víz felmelegett már a többi is meleg :) Akkor azért már nyugodtan odalépegethetsz mindenféle gond nélkül, csak arra figyelj, hogy mielőtt leállítanád egy kis taposás után, azért alapjáraton hagyd hülni legalább addig amíg a hűtő ki nem kapcsol.

Mármint gondolom a ventilátor...
Cím: Re: TS
Írta: kleingy - 2010.08.25 17:32:35
A francokat. Amikor a víz meleg, az olaj még nagyon messze van az üzemi hőmérséklettől!
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.08.25 17:33:07
Grat ;)
Cím: Re: TS
Írta: kleingy - 2010.08.25 17:33:47
Idézetet írta: Vakator - 2010.08.25 17:21:55
Köszi. Esetleg nincs valami Egyesületi kedvezmény? :) (ha nincs, talán kéne velük tárgyalni...:) )
Anélkül is igen barátiak az árak és annyian pedig nem csináltattunk, hogy megérje nekik sztem. 5% meg hát... :)
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.08.25 17:34:22
Idézetet írta: kleingy - 2010.08.25 17:32:35
A francokat. Amikor a víz meleg, az olaj még nagyon messze van az üzemi hőmérséklettől!

Igen, ezt én is így tudom... Szóval, akkor mi a válasz a kérdésemre? Akkor honnan tudom, hogy mikor elég meleg már az olaj?
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.08.25 17:34:49
Idézetet írta: Szuti - 2010.08.25 17:33:07
Grat ;)

Köszönöm.
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.08.25 17:36:02
Idézetet írta: kleingy - 2010.08.25 17:33:47
Anélkül is igen barátiak az árak és annyian pedig nem csináltattunk, hogy megérje nekik sztem. 5% meg hát... :)

Ok. jogos. csak már centizem a fillérjeimet...
Cím: Re: TS
Írta: kleingy - 2010.08.25 17:36:51
Akkor csináltass később, amikor lesz rá pénz. Addig nem lesz baja a huzatnak sztem. :)
Cím: Re: TS
Írta: lablac - 2010.08.25 17:38:14
Idézetet írta: Vakator - 2010.08.25 17:34:22
Igen, ezt én is így tudom... Szóval, akkor mi a válasz a kérdésemre? Akkor honnan tudom, hogy mikor elég meleg már az olaj?
A valasz: JEZUS  :D
En egyedul egy dizel autot hajtottam eddig, amiben volt olajhomerseklet mero. Ha a viz elerte az uzemi hofokot, akkor 60 korul jart. Kb megegyszer annnyi ido kellett, hogy 100 fokos legyen az olaj.
Cím: Re: TS
Írta: lablac - 2010.08.25 17:39:42
Idézetet írta: Vakator - 2010.08.25 17:36:02
Ok. jogos. csak már centizem a fillérjeimet...
~20-al kalkulalj. Attol fugg kersz-e logo himzest es hanyfele anyagbol lesz, esetleg bordazott belso.
Cím: Re: TS
Írta: BloodRedSandman - 2010.08.25 17:43:15
Idézetet írta: kleingy - 2010.08.25 17:32:35
A francokat. Amikor a víz meleg, az olaj még nagyon messze van az üzemi hőmérséklettől!

Hát nem tudom... nemhiszem, hogy egy 5w30as olajnak még olyan baromi sokat kell melegedni a víz felmelegedése után. Ha már üzemi hömérsékletű a víz, azért már oda lehet lépegetni neki. Nemhiszem, hogy Vakator versenykörülmények között fogja neki tolni, ahol még a gumikat is melegítik mielőtt elindulnának. Tehát részemről és szerintem többek részéről is, ha már meleg a víz akkor lehet menni vele, nem lesz semmi gond és nem fogja HFre hajtani :)
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.08.25 17:46:33
Idézetet írta: labiscsakl - 2010.08.25 17:38:14

A valasz: JEZUS  :D
En egyedul egy dizel autot hajtottam eddig, amiben volt olajhomerseklet mero. Ha a viz elerte az uzemi hofokot, akkor 60 korul jart. Kb megegyszer annnyi ido kellett, hogy 100 fokos legyen az olaj.

A "JEZUS" annak szól, hogy "setét" vagyok a témához? :) Egyszerűen vigyázni akarok a motorra, ezért akarom tudni.
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.08.25 17:47:06
Idézetet írta: labiscsakl - 2010.08.25 17:39:42

~20-al kalkulalj. Attol fugg kersz-e logo himzest es hanyfele anyagbol lesz, esetleg bordazott belso.

Ok. Ez esetben később...
Cím: Re: TS
Írta: kleingy - 2010.08.25 17:47:32
A jézus annak szól, hogy max ő tudhatja pontosan.  :D
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.08.25 17:48:24
Idézetet írta: Cimbi - 2010.08.25 17:43:15

Nemhiszem, hogy Vakator versenykörülmények között fogja neki tolni, ahol még a gumikat is melegítik mielőtt elindulnának.

Valóban nem, főleg úgy, hogy jelenleg téli gumik vannak alatta. :)
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.08.25 17:49:00
Idézetet írta: kleingy - 2010.08.25 17:47:32
A jézus annak szól, hogy max ő tudhatja pontosan.  :D

Ok, felhívom, megkérdezem. Nem gond:)
Cím: Re: TS
Írta: lablac - 2010.08.25 17:52:40
Idézetet írta: Vakator - 2010.08.25 17:49:00
Idézetet írta: kleingy - 2010.08.25 17:47:32
A jézus annak szól, hogy max ő tudhatja pontosan.  :D
Ok, felhívom, megkérdezem. Nem gond:)
Az alapjan, amit a olajhomeros autoban tapasztaltam, en a kovetkezohoz tartom magam: eleri a vizhofok az uzemit, onnantol 10km-ig meg nem tolom. Az en mocim marha lassan melegszik es sok olaj van benne.
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.08.25 17:53:03
Idézetet írta: Vakator - 2010.08.25 17:14:13
Két kérdés Mindenkihez:
1. Hidegindítás után kb. mennyit kell menni ahhoz, hogy már lehessen egy kicsit keményebben használni a gázpedált? Mert a víz nyilván felmelegszik elég gyorsan, de attól még az olaj még nem üzemmeleg.

Najó. Szerintem nagyjából leszűrtem... Mostanában - ahogy a kb. 1,5 órás tapasztalatom mutatja - kb. 3-4 km után a víz üzemmeleg. Az elmondottak alapján nyáron kb. 10 km után elvileg üzemmeleg kell, hogy legyen az olaj is. Szerintem ezzel nem hibázom...
Cím: Re: TS
Írta: kleingy - 2010.08.25 17:54:53
Sztem jó a számításod.
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.08.25 17:55:37
Idézetet írta: labiscsakl - 2010.08.25 17:52:40

 Az alapjan, amit a olajhomeros autoban tapasztaltam, en a kovetkezohoz tartom magam: eleri a vizhofok az uzemit, onnantol 10km-ig meg nem tolom. Az en mocim marha lassan melegszik es sok olaj van benne.

igenám... csak azt felejted el, hogy a dízel nagyon jó hatásfokon éget, ezért rendkívül kevés a hőveszteség. ezért is nem melegszik és télen városban ezért talán még normálisan fűtés sincs benne... úgyhogy szerintem egy benzinessel nem szabad összehasonlítani.
Cím: Re: TS
Írta: BloodRedSandman - 2010.08.25 17:56:35
Idézetet írta: Vakator - 2010.08.25 17:53:03
Idézetet írta: Vakator - 2010.08.25 17:14:13
Két kérdés Mindenkihez:
1. Hidegindítás után kb. mennyit kell menni ahhoz, hogy már lehessen egy kicsit keményebben használni a gázpedált? Mert a víz nyilván felmelegszik elég gyorsan, de attól még az olaj még nem üzemmeleg.

Najó. Szerintem nagyjából leszűrtem... Mostanában - ahogy a kb. 1,5 órás tapasztalatom mutatja - kb. 3-4 km után a víz üzemmeleg. Az elmondottak alapján nyáron kb. 10 km után elvileg üzemmeleg kell, hogy legyen az olaj is. Szerintem ezzel nem hibázom...

Nem hibázol :) Csak hagyd lehülni mielőtt leállítod :) Nekem amúgy 10perc mire felmelegszik :)
Cím: Re: TS
Írta: TSityu - 2010.08.25 17:58:09
Hát én még ezen sose agyaltam, víz meleg oszt mehet.  :D
Cím: Re: TS
Írta: lablac - 2010.08.25 17:58:35
Idézetet írta: Vakator - 2010.08.25 17:55:37
igenám... csak azt felejted el, hogy a dízel nagyon jó hatásfokon éget, ezért rendkívül kevés a hőveszteség. ezért is nem melegszik és télen városban ezért talán még normálisan fűtés sincs benne... úgyhogy szerintem egy benzinessel nem szabad összehasonlítani.
Nem felejtettem el  ;) egy extrem, felso hatart irtam le Neked. Sztem amit irsz tokeletesen eleg  :yes:
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.08.25 17:59:18
Idézetet írta: Cimbi - 2010.08.25 17:56:35

Nem hibázol :) Csak hagyd lehülni mielőtt leállítod :) Nekem amúgy 10perc mire felmelegszik :)

Ok, veszek egy stoppert :) arra még futja a pízem :)
Cím: Re: TS
Írta: BloodRedSandman - 2010.08.25 18:00:48
Idézetet írta: Vakator - 2010.08.25 17:59:18
Idézetet írta: Cimbi - 2010.08.25 17:56:35

Nem hibázol :) Csak hagyd lehülni mielőtt leállítod :) Nekem amúgy 10perc mire felmelegszik :)

Ok, veszek egy stoppert :) arra még futja a pízem :)

Félreértés ne essék! Nekem 2.0 ave van :) A TS nemtom hogy melegszik!
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.08.25 18:01:31
Idézetet írta: labiscsakl - 2010.08.25 17:58:35
Idézetet írta: Vakator - 2010.08.25 17:55:37
igenám... csak azt felejted el, hogy a dízel nagyon jó hatásfokon éget, ezért rendkívül kevés a hőveszteség. ezért is nem melegszik és télen városban ezért talán még normálisan fűtés sincs benne... úgyhogy szerintem egy benzinessel nem szabad összehasonlítani.
Nem felejtettem el  ;) egy extrem, felso hatart irtam le Neked. Sztem amit irsz tokeletesen eleg  :yes:

Ok, köszi. kb. 10 perc, kb. 10 km. Ez városban 60 km/h. Teljesen ideális... aztán mehet.
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.08.25 18:02:45
Idézetet írta: Cimbi - 2010.08.25 18:00:48

Félreértés ne essék! Nekem 2.0 ave van :) A TS nemtom hogy melegszik!

Szerintem a kettő nagyon hasonló ebből a szempontból.
Cím: Re: TS
Írta: TSityu - 2010.08.25 18:07:36
Hát nagyon meglepődnél, nem sok köze van hozzá, nem kell a TS-t simogatni, ugyanúgy kell hajtani mint egy normális kocsit. Ha a motor nincs rendesen bemelegedve úgy sincs lift. Szóval ne parázz.
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.08.25 18:09:47
Idézetet írta: TSityu - 2010.08.25 18:07:36
Hát nagyon meglepődnél, nem sok köze van hozzá, nem kell a TS-t simogatni, ugyanúgy kell hajtani mint egy normális kocsit. Ha a motor nincs rendesen bemelegedve úgy sincs lift. Szóval ne parázz.

Jó-jó, de megígértem Khan-nak, hogy vigyázok rá. :) És persze magam miatt is. És ez még a "tanulófázis". Nézzétek el nekem. :)
Cím: Re: TS
Írta: TSityu - 2010.08.25 18:15:52
Úgy látom ez a kocsi vonzza azokat akik nem akarják hajtani.  :D ;)
Cím: Re: TS
Írta: olahjojo1990 - 2010.08.25 18:16:00
Idézetet írta: Vakator - 2010.08.25 18:09:47
Idézetet írta: TSityu - 2010.08.25 18:07:36
Hát nagyon meglepődnél, nem sok köze van hozzá, nem kell a TS-t simogatni, ugyanúgy kell hajtani mint egy normális kocsit. Ha a motor nincs rendesen bemelegedve úgy sincs lift. Szóval ne parázz.

Jó-jó, de megígértem Khan-nak, hogy vigyázok rá. :) És persze magam miatt is. És ez még a "tanulófázis". Nézzétek el nekem. :)
Inkább ésszel, vezess, mint csak tekergeted a kormányt, meg a pedált nyomogatod...így biztos nem lesz baja a kispirosnak (mi itthon így hívjuk...)
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.08.26 00:11:49
Idézetet írta: TSityu - 2010.08.25 18:15:52
Úgy látom ez a kocsi vonzza azokat akik nem akarják hajtani.  :D ;)

Hááát.. ma estétől azért ez kezd változni (elég gyorsan).
Eddig nem értettem azokat a fiatal suhancokat, akiket akkor láttam a városban minden ok nélkül furikázni, amikor pl. késő este mentem haza a munkából... Ma éjjel én is ezt tettem. Mostmár kezdem érteni ezeket a "népeket". Alig tudok kiszállni a kocsiból. Sosem gondoltam volna.
(10.000 Ft-ot tankoltam és égettem el két este.)
Jut eszembe! Mit gondoltok, érdemes a 100-as benzint tankolni? Mi a tapasztalat?
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.08.26 07:22:23
Ha belefér tankold azt.Kicsit rugalmasabb lesz és a motornak is jót tesz.Ennyit sztem megérdemel a gép:-)
Cím: Re: TS
Írta: olahjojo1990 - 2010.08.26 07:55:40
Idézetet írta: Szuti - 2010.08.26 07:22:23
Ha belefér tankold azt.Kicsit rugalmasabb lesz és a motornak is jót tesz.Ennyit sztem megérdemel a gép:-)
Hogy állsz az autó kiárulással, eladással?
Láttam raktál fel 1-2 hírdetést :) azt gondoltam megkérdem :P
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.08.26 10:53:54
Idézetet írta: Szuti - 2010.08.26 07:22:23
Ha belefér tankold azt.Kicsit rugalmasabb lesz és a motornak is jót tesz.Ennyit sztem megérdemel a gép:-)

Hááát.. ha esténként kigurulok, maximum akkor. Egyébként nem nagyon fér bele.
Szuti! Mi a véleményed? A Te cuccaidból nem lenne érdemes valamit áttenni a "kispiros"-ba?
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.08.26 10:55:57
Idézetet írta: Szuti - 2010.08.26 07:22:23
Ha belefér tankold azt.Kicsit rugalmasabb lesz és a motornak is jót tesz.Ennyit sztem megérdemel a gép:-)

Kiegészítés:
Maximum olyasmire gondolok, ami nem túl sokba "fáj", nem jár nagy átalakítással, nem növeli a fogyasztást!, mégis hoz valamit a "teljesítmény-konyhára"... (ha van ilyesmi, ami ezeknek a feltételeknek megfelel egyáltalán)
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.08.26 12:19:52
Ami nem hoz semmit is sokba is dràga.
Cím: Re: TS
Írta: Peti - 2010.08.26 12:58:36
Idézetet írta: Vakator - 2010.08.25 17:34:22
Igen, ezt én is így tudom... Szóval, akkor mi a válasz a kérdésemre? Akkor honnan tudom, hogy mikor elég meleg már az olaj?

Nekem ugyan nem TS-em van, de szívó-benzines és van olajhőfok mérő, a víz üzemije után kb. 5km és jó az olaj is, persze minél hidegebb van annál nehezebben éri el, bár akkor a víz is nehezebben melegszik, tehát nagyjából konstansnak mondható ez a cirka 5km.
Cím: Re: TS
Írta: Peti - 2010.08.26 13:03:55
Idézetet írta: TSityu - 2010.08.25 17:58:09
Hát én még ezen sose agyaltam, víz meleg oszt mehet.  :D

Nyáron dögmelegbe ez nagyon csalóka tud lenni, a hűtővíz kb. 2perc és tökjó, az olaj meg még sehol...
Cím: Re: TS
Írta: kis_andras - 2010.08.26 13:26:58
Nem sokat vezettem TS-t, de nekem úgy rémlik, hogy bizonyos* hőmérsékletig nem is engedi az elektronika 6200felett forgatni. Jogos önvédelem  :1eye:
Cím: Re: TS
Írta: kiscoro - 2010.08.26 15:03:29
Idézetet írta: kis_andras - 2010.08.26 13:26:58
Nem sokat vezettem TS-t, de nekem úgy rémlik, hogy bizonyos* hőmérsékletig nem is engedi az elektronika 6200felett forgatni. Jogos önvédelem  :1eye:
jól rémlik, nem sokszor próbálgattam, de hidegen nem engedi 6 fölött pörgetni. Nem kell nekem vigyázni rá, vigyáz ő saját magára :lol:
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.08.26 15:28:11
Ja... még egy kérdés: Mennyi egy TS végsebessége? (egyelőre nem szeretném kipróbálni).
Cím: Re: TS
Írta: Satriani - 2010.08.26 15:54:48
225 (http://www.a5.hu/cikkek/3/9872.shtml)
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.08.26 16:09:01
Idézetet írta: Satriani - 2010.08.26 15:54:48
225 (http://www.a5.hu/cikkek/3/9872.shtml)

Deeee... ez a gyári adat, nem? Amikor az előzőt megnéztem, akkor a korábbi használóval beszéltem (nem az eladóval!), azt mondta 240-nél leszabályozott...
Cím: Re: TS
Írta: Satriani - 2010.08.26 16:12:36
De, gyári adat. És mivel minden autó más kicsit, a te autódét akkor tudja valaki megmondani, ha megméri.

Az a 240 könnyen lehet, hogy óra szerinti 240 volt, ami megfelelhet egy valós 225-nek.
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.08.26 16:16:40
Idézetet írta: Satriani - 2010.08.26 16:12:36
De, gyári adat. És mivel minden autó más kicsit, a te autódét akkor tudja valaki megmondani, ha megméri.

Az a 240 könnyen lehet, hogy óra szerinti 240 volt, ami megfelelhet egy valós 225-nek.

ok,köszi.
Cím: Re: TS
Írta: bepi81 - 2010.08.26 16:25:18
Én annyit mondanék a TS végsebességére, mint a Rolls Royce a teljesítményre: elegendő...  ;)
Cím: Re: TS
Írta: celicáss - 2010.08.26 17:35:49
Idézetet írta: Vakator - 2010.08.26 00:11:49
Jut eszembe! Mit gondoltok, érdemes a 100-as benzint tankolni? Mi a tapasztalat?

Nem érdemes. Amit érdemes az a 98-as. A 100-as ugyanaz mint a 98-as csak több E85 van benne és emiatt picit magasabb az alkoholtartalma és az oktánja. Viszont majdnem 400 ft/l. Hosszútávon ha sokat mész a TS-el akkor érdemes E85-öt tankolni de ahhoz a vezérlőelektronikát is módosítani kell viszont plusz nyomatékot és lóerőket is kapsz ezzel.
Cím: Re: TS
Írta: bepi81 - 2010.08.26 22:28:12
Idézetet írta: celicáss - 2010.08.26 17:35:49
Idézetet írta: Vakator - 2010.08.26 00:11:49
Jut eszembe! Mit gondoltok, érdemes a 100-as benzint tankolni? Mi a tapasztalat?

Nem érdemes. Amit érdemes az a 98-as. A 100-as ugyanaz mint a 98-as csak több E85 van benne és emiatt picit magasabb az alkoholtartalma és az oktánja. Viszont majdnem 400 ft/l. Hosszútávon ha sokat mész a TS-el akkor érdemes E85-öt tankolni de ahhoz a vezérlőelektronikát is módosítani kell viszont plusz nyomatékot és lóerőket is kapsz ezzel.

Leginkább érzetre lesz jobb az etanollal. Jobban reagál a gázra, kis fordulaton erősebbnek érződik. Szerintem effektíve nem lesz erősebb az autó.
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.08.27 00:01:16
Idézetet írta: celicáss - 2010.08.26 17:35:49
Idézetet írta: Vakator - 2010.08.26 00:11:49
Jut eszembe! Mit gondoltok, érdemes a 100-as benzint tankolni? Mi a tapasztalat?

Nem érdemes. Amit érdemes az a 98-as. A 100-as ugyanaz mint a 98-as csak több E85 van benne és emiatt picit magasabb az alkoholtartalma és az oktánja. Viszont majdnem 400 ft/l. Hosszútávon ha sokat mész a TS-el akkor érdemes E85-öt tankolni de ahhoz a vezérlőelektronikát is módosítani kell viszont plusz nyomatékot és lóerőket is kapsz ezzel.

Mennyibe kerül az átalakítás. Legutóbb láttam egy műsort, ott valami 60e Ft-ról beszéltek. És ez a vezérlőmódosítás nem árt a kocsinak? Úgy láttam a 85-ös kb. 240 Ft/l körül van, viszont ha jól tudom, kb. 30 %-kal többet is fog fogyasztani az autó. Igaz ez? És így már akkor nem vagyok ugyanott költségben?
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.08.27 00:11:03
Idézetet írta: celicáss - 2010.08.26 17:35:49
Idézetet írta: Vakator - 2010.08.26 00:11:49
Jut eszembe! Mit gondoltok, érdemes a 100-as benzint tankolni? Mi a tapasztalat?

Nem érdemes. Amit érdemes az a 98-as. A 100-as ugyanaz mint a 98-as csak több E85 van benne és emiatt picit magasabb az alkoholtartalma és az oktánja. Viszont majdnem 400 ft/l. Hosszútávon ha sokat mész a TS-el akkor érdemes E85-öt tankolni de ahhoz a vezérlőelektronikát is módosítani kell viszont plusz nyomatékot és lóerőket is kapsz ezzel.

Ja! és még valami! Ha beszereltetem, akkor az azt jelenti, hogy onnantól kezdve kizárólag etanolt tankolhatok, vagy attól még lehet normál benzint is tankolni?
Most néztem egy helyen, 40 e Ft a készülék, és ingyen beszerelik. Ha ez ilyen olcsó és olyan jó, ahogy írják, miért nem használják sokkal többen?
Cím: Re: TS
Írta: celicáss - 2010.08.27 00:25:34
A kocsi az E85-től valóságosan is erősebb és nyomatékosabb lesz. Nem 1-2 lóerő, hanem több és megérzed.
A vezérlést módosítani kell, mert az etanol hőértéke kisebb mint a benziné emiatt többet kell befecskendezni az injektoroknak.
Persze ésszel.
A gyári ECU nincs etanolra felkészítve így hiába tankolsz etanolt a gyári ECU azt is benzinnek látja és ugyanúgy adagolja majd mint a benzint.
Így viszont kevesebbet kap. Ha nem kap elég etanolt a motor akkor elszegényedik a keveréked és tönkremegy motor .
Viszont a kulcs abban van, hogy az injektoraid tudják és elviselik e hoszabb távon a +20+30 %-os többlet terhelést.
És akkor még nem beszéltünk az előgyújtásról, mert az is illik módosítani ilyenkor.
Piggyback komputereknél nézz szét, azok tudják ezeket lekezelni.
Cím: Re: TS
Írta: kleingy - 2010.08.27 07:57:03
Tutinet tud majd segíteni, neki is át van programozva a kocsija - többek között... -  (írj neki e-mailt), illetve lapat Scionja E85-re van programozva.
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.08.27 08:59:59
Sztem Tutinet kocsija 100-asra van progizva viszont Tsityu ilyen cégnél fogalkozik és ahogy én hallottam 40-ét már megcsinálják...
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.08.27 09:17:03
Idézetet írta: Szuti - 2010.08.27 08:59:59
Sztem Tutinet kocsija 100-asra van progizva viszont Tsityu ilyen cégnél fogalkozik és ahogy én hallottam 40-ét már megcsinálják...

Huhh... Tutinet. Vett végül TS-t??? olvastam a tavalyi kálváriáját itt a fórumon... :) mókás volt.
Ok, megkérdezem tőle is.
Cím: Re: TS
Írta: kis_andras - 2010.08.27 09:21:01
Idézetet írta: Vakator - 2010.08.27 09:17:03


Huhh... Tutinet. Vett végül TS-t??? olvastam a tavalyi kálváriáját itt a fórumon... :) mókás volt.


Nem, http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=955.0  ;)
Cím: Re: TS
Írta: bepi81 - 2010.08.27 09:23:18
Idézetet írta: Vakator - 2010.08.27 00:11:03
Ja! és még valami! Ha beszereltetem, akkor az azt jelenti, hogy onnantól kezdve kizárólag etanolt tankolhatok, vagy attól még lehet normál benzint is tankolni?
Most néztem egy helyen, 40 e Ft a készülék, és ingyen beszerelik. Ha ez ilyen olcsó és olyan jó, ahogy írják, miért nem használják sokkal többen?
Itt (http://www.e85tuning.hu/) tájékozódhatsz dolog lényegéről. A készülék cakk-pakk postaklts, meg ilyenekkel 42-45.000Ft, plussz a szerelési klts, amivel együtt 60.000Ft körül áll meg. Kiszámolható, hogy mikor hozza vissza az árát...
Én 4 tanknyi etalnolos keveréket kocsikáztam már ki. (30%E85) Kiszámolva egész tankra a különbség a következő: árban a bekevert nekem kb 40Ft-tal drágábbra jött ki, ha a többletfogyit is beleveszem. Tehát költségileg egál. Viszont iszonyú nagy a különbség a motor járása terén, a bekevert üzemanyaggal sokkal halkabb, simább a járása, és ahogy azt írtam már rugalmasabb elsősorban kisebb fordulaton.
Hogy miért nem használják többen? Mert félnek egész egyszerűen, hogy károsodnak az alkatrészek. Meg még mindig elég ritkás a hálózat, ahol beszerezhető az E85, bár az utóbbi 2-3 évben sok helyen bevezették.
Ja, nekem nincs benne az átalakító kütyü, én a sima 95-ös benzint keverem 30%-nyi etanollal. Szerintem először próbáld ki így. Fontos, ne tankolj 50%-ba sem, annak ellenére, hogy sokan azt mondják, nyugodtan lehet. Szerintem ne! A különbséget így is fogod tapasztalni.
Nézd meg a linkt, amit írtam, sok érdekesség van benne és érthető is.  ;)
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.08.27 10:38:52
Idézetet írta: bepi81 - 2010.08.27 09:23:18

Itt (http://www.e85tuning.hu/) tájékozódhatsz dolog lényegéről. A készülék cakk-pakk postaklts, meg ilyenekkel 42-45.000Ft, plussz a szerelési klts, amivel együtt 60.000Ft körül áll meg. Kiszámolható, hogy mikor hozza vissza az árát...
Én ...
Ja, nekem nincs benne az átalakító kütyü, én a sima 95-ös benzint keverem 30%-nyi etanollal. Szerintem először próbáld ki így. Fontos, ne tankolj 50%-ba sem, annak ellenére, hogy sokan azt mondják, nyugodtan lehet. Szerintem ne! A különbséget így is fogod tapasztalni.
Nézd meg a linkt, amit írtam, sok érdekesség van benne és érthető is.  ;)

Összességében jól hangzik ez az egész, bár nem tűnik még eléggé kiforrottnak. Igazából a kocsit féltem (mint mindig), nehogy baja essen a "kis-pirosnak"... :) 60 e Ft -ot viszont megér a dolog, még akkor is ha igazából nem jön ki sokkal olcsóbban majd az üzemanyagköltség (pl. csupán a környezetvédelem miatt).
Cím: Re: TS
Írta: kleingy - 2010.08.27 10:58:02
Még mindig nem mondta senki, hogy az átalakítót betéve CSAK E85 tankolható?
Cím: Re: TS
Írta: BloodRedSandman - 2010.08.27 11:04:13
Idézetet írta: kleingy - 2010.08.27 10:58:02
Még mindig nem mondta senki, hogy az átalakítót betéve CSAK E85 tankolható?

Vagy whisky, pálesz, vodka vagy mégtöményebb :)
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.08.27 11:40:58
Idézetet írta: kleingy - 2010.08.27 10:58:02
Még mindig nem mondta senki, hogy az átalakítót betéve CSAK E85 tankolható?

Valóban, ez még függő kérdés. Bár szerintem a leírtak alapján a válasz igen, csak az tankolható az átalakítóval (gondolom).
Cím: Re: TS
Írta: kleingy - 2010.08.27 11:50:26
Ez viszont necces lehet egy-egy kirándulás alkalmával. Főleg ha mondjuk vidéken egy E85-ös kúthoz mondjuk 50-100 km-t kell menni... :wacko: És akkor ez még csak országon belüli.
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.08.27 11:55:20

Főleg, hogy többet is fogyaszt. Bár ahogy nézem, Pesten szinte az összes Agip kúton van E85, és gondolom az egész országban.
Cím: Re: TS
Írta: kleingy - 2010.08.27 11:56:43
www.holtankoljak.hu (A jobb oldali az E85 kereső)
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.08.27 12:00:38
Sorry. Ismét bedobnék egy témát, ami TS-hez kapcsolódik. Elég a "H" jelű gumi?
Cím: Re: TS
Írta: kiscoro - 2010.08.27 12:11:47
Idézetet írta: Vakator - 2010.08.27 12:00:38
Sorry. Ismét bedobnék egy témát, ami TS-hez kapcsolódik. Elég a "H" jelű gumi?

ha nem akarsz a kis pirossal 210 fölött száguldani, akkor elég:)
Cím: Re: TS
Írta: kis_andras - 2010.08.27 12:13:19
Idézetet írta: Vakator - 2010.08.27 12:00:38
Sorry. Ismét bedobnék egy témát, ami TS-hez kapcsolódik. Elég a "H" jelű gumi?

Azt 210ig ajánlják. Neked kell tudni...
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.08.27 12:13:45
Idézetet írta: kiscoro - 2010.08.27 12:11:47
Idézetet írta: Vakator - 2010.08.27 12:00:38
Sorry. Ismét bedobnék egy témát, ami TS-hez kapcsolódik. Elég a "H" jelű gumi?

ha nem akarsz a kis pirossal 210 fölött száguldani, akkor elég:)

Szerintem akarok, de nyilván nem mindennap. Úgy tudom, ezek a sebességindexek mindennapos használatra érvényesek. Alkalmanként át lehet lépni a megadott értékeket.
Cím: Re: TS
Írta: kiscoro - 2010.08.27 12:15:21
Idézetet írta: Vakator - 2010.08.27 12:13:45
Idézetet írta: kiscoro - 2010.08.27 12:11:47
Idézetet írta: Vakator - 2010.08.27 12:00:38
Sorry. Ismét bedobnék egy témát, ami TS-hez kapcsolódik. Elég a "H" jelű gumi?

ha nem akarsz a kis pirossal 210 fölött száguldani, akkor elég:)

Szerintem akarok, de nyilván nem mindennap. Úgy tudom, ezek a sebességindexek mindennapos használatra érvényesek. Alkalmanként át lehet lépni a megadott értékeket.

nem hiszem, hogy baja lenne, ha egy évbe 1-2szer kipróbálod 210 fölött vmivel..
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.08.27 13:02:35
Idézetet írta: kiscoro - 2010.08.27 12:15:21

Idézetet írta: Vakator - 2010.08.27 12:00:38
Sorry. Ismét bedobnék egy témát, ami TS-hez kapcsolódik. Elég a "H" jelű gumi?


nem hiszem, hogy baja lenne, ha egy évbe 1-2szer kipróbálod 210 fölött vmivel..

Igen, én is így gondolom, meg már amúgy is mindegy, mert megvettem, csak érdekelt az itteni vélemény is.
Cím: Re: TS
Írta: TSityu - 2010.08.27 16:48:57
Etanol témába: Nemsoká lesz új támogató, toyotások kedvezménnyel kaphatnak cuccot, ha jó cuccot veszel az bármilyen keverékarányt le tud kezelni. ( ez ilyen)  ;)
Cím: Re: TS
Írta: celicáss - 2010.08.27 17:19:20
Idézetet írta: Vakator - 2010.08.27 11:40:58
Idézetet írta: kleingy - 2010.08.27 10:58:02
Még mindig nem mondta senki, hogy az átalakítót betéve CSAK E85 tankolható?

Valóban, ez még függő kérdés. Bár szerintem a leírtak alapján a válasz igen, csak az tankolható az átalakítóval (gondolom).

Nem.
Piggyback computerrel bármi tankolható amire a computert felprogramozzák. 95,98,100 és E85 is. Egy laptop segítségével tudsz váltani az üzemanyagok között. Persze ha átkapcsolsz E85-re akkor ne 95-öst kezdj el tankolni de ezt gondolom le se kellett volna írnom.
Cím: Re: TS
Írta: celicáss - 2010.08.27 17:35:30
Idézetet írta: Szuti - 2010.08.10 10:02:22
Hí All!

Úgy néz ki eladásra kerül az imádott gép!Előtte viszont kiárulom ami benne van szóval ha kell bárkinek bármi,akkor jelezze légyszi a szuti_jz@hotmail.com-on.

A cuccok:

TTE compressor kit
Intercooler setup
Smaller pulley
E-manage ultimate
Brembo brake kit
TRD L.S.D.
TRD Lightweight flywheel
TRD Racing clutch
TRD Stabilizer bar
TRD Short shifter
TEIN Superstreet suspension
OZ Superleggera wheels white
OZ ultraleggera wheels grey
PPe header and midpipe

Normális áron adom a dolgokat,mivel nagyon sok energiám van bennük plusz mindenre szállítás és áfa.Ha valakit érdekel írjon mailt.Köszi.

Ja az ok kicsit összetett félig személyes,félig egy lépés előre,de olcsóbb kategóriában...


Helyes a döntés. Erről beszéltem.
Ebből már többet nem lehetett kihozni, mivel ez egy utcai tucatautó. Max. kipakolni teljesen és azt visszatenni, ami egy versenyautónak kell. A cucokkat ha összeadom így árban nagyjából egy másik TS is kijön belőle amit kipakolhatsz és marad egy utcai állapotú TS-ed amit vagy eladsz vagy megtartasz.
Együtt éltél vele pár évet nyilván nehéz dolog a válás.
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.08.28 19:59:17
Idézetet írta: celicáss - 2010.08.27 17:19:20
Idézetet írta: Vakator - 2010.08.27 11:40:58
Idézetet írta: kleingy - 2010.08.27 10:58:02
Még mindig nem mondta senki, hogy az átalakítót betéve CSAK E85 tankolható?

Valóban, ez még függő kérdés. Bár szerintem a leírtak alapján a válasz igen, csak az tankolható az átalakítóval (gondolom).

Nem.
Piggyback computerrel bármi tankolható amire a computert felprogramozzák. 95,98,100 és E85 is. Egy laptop segítségével tudsz váltani az üzemanyagok között. Persze ha átkapcsolsz E85-re akkor ne 95-öst kezdj el tankolni de ezt gondolom le se kellett volna írnom.

Ok, mostmár csak az a kérdés, hogy mi van akkor, ha mind összekeveredik:)
Cím: Re: TS
Írta: Ákos2004 - 2010.08.28 20:13:36
Idézetet írta: Vakator - 2010.08.27 13:02:35
Igen, én is így gondolom, meg már amúgy is mindegy, mert megvettem, csak érdekelt az itteni vélemény is.
Milyet vettél rá?
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.08.28 20:43:51
Idézetet írta: Ákos2004 - 2010.08.28 20:13:36
Idézetet írta: Vakator - 2010.08.27 13:02:35
Igen, én is így gondolom, meg már amúgy is mindegy, mert megvettem, csak érdekelt az itteni vélemény is.
Milyet vettél rá?

Continental Premium Contact 2 195/55 R16.
Cím: Re: TS
Írta: TZoli - 2010.08.28 20:58:20
Király :flowers:, nekem is az van ugyanebben a méretben
Cím: Re: TS
Írta: Ákos2004 - 2010.08.28 20:59:26
Idézetet írta: Vakator - 2010.08.28 20:43:51
Idézetet írta: Ákos2004 - 2010.08.28 20:13:36
Idézetet írta: Vakator - 2010.08.27 13:02:35
Igen, én is így gondolom, meg már amúgy is mindegy, mert megvettem, csak érdekelt az itteni vélemény is.
Milyet vettél rá?
Continental Premium Contact 2 195/55 R16.
Remek választás, egy ilyen kocsira ilyen gumi kell  :yes:
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.08.28 21:01:01
Idézetet írta: TZoli - 2010.08.28 20:58:20
Király :flowers:, nekem is az van ugyanebben a méretben

Igen, bár utólag azt hallottam, jobb lett volna szélesebbet venni. (Igazából már korábban is mondta Szuti, hogy 205-öst vegyek, de végül maradtam a gyári méretnél.)
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.08.28 21:02:23
Idézetet írta: Ákos2004 - 2010.08.28 20:59:26
Idézetet írta: Vakator - 2010.08.28 20:43:51
Idézetet írta: Ákos2004 - 2010.08.28 20:13:36
Idézetet írta: Vakator - 2010.08.27 13:02:35
Igen, én is így gondolom, meg már amúgy is mindegy, mert megvettem, csak érdekelt az itteni vélemény is.
Milyet vettél rá?
Continental Premium Contact 2 195/55 R16.
Remek választás, egy ilyen kocsira ilyen gumi kell  :yes:

Ja, igen. Mondjuk kicsit fájt, mikor ki kellett fizetni.
Cím: Re: TS
Írta: Aaron85 - 2010.08.28 21:09:55
205/55 R16 még jobb választás lett volna a kocsira sztem és szerintem olcsobb is...és az óra is annyit mutatott volna mint amennyivel mész.
Cím: Re: TS
Írta: TZoli - 2010.08.28 21:11:28
Most nyár elején keringett elég sokáig hirdetésekben több garnitúra ilyen méretű Continental PC2 gumi, (195/55 R16H, vadonatúj, matricás, friss gyártás) 14K/db !!!!!! áron, én 100K-ért vettem a 4-et, ezután láttam meg a hirdetést, kicsit megütött de túléltem. Egyébként Újpesten volt gumi iminél, lehet hogy még van is neki
Cím: Re: TS
Írta: TSityu - 2010.08.28 21:11:43
Idézetet írta: Aaron85 - 2010.08.28 21:09:55
205/55 R16 még jobb választás lett volna a kocsira sztem és szerintem olcsobb is... jobban tapadt volna a kocsi az biztoos

205/50 R16 ;)
Cím: Re: TS
Írta: Aaron85 - 2010.08.28 21:15:10
Idézetet írta: TSityu - 2010.08.28 21:11:43
Idézetet írta: Aaron85 - 2010.08.28 21:09:55
205/55 R16 még jobb választás lett volna a kocsira sztem és szerintem olcsobb is... jobban tapadt volna a kocsi az biztoos

205/50 R16 ;)

195/60 r15-nek 215/50 r16 a váltómérete, de ez gyakorlatilag nem létezik. 205/55 16 és a 205/50 r16 pont a kettő között van.. ez előbbi sokkal olcsóbb és kommerszebb...

használtam is sokáig ezt a méretet és nem észleltem semmi negatív hatást...
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.08.28 21:17:19
Idézetet írta: TSityu - 2010.08.28 21:11:43
Idézetet írta: Aaron85 - 2010.08.28 21:09:55
205/55 R16 még jobb választás lett volna a kocsira sztem és szerintem olcsobb is... jobban tapadt volna a kocsi az biztoos

205/50 R16 ;)

Ok, köszi Srácok. Ezzel én vígan elleszek. Ha már ott tartok, hogy nem elég, mert nem tapad, akkor majd elgondolkodom a 205/50 -es méreten, ezt meg max. eladom használtan. Igazából egyelőre szándékosan vettem a gyári méretet. Az meg, hogy mennyi lett volna... mostmár mindegy. :) Azért köszi.
Cím: Re: TS
Írta: TSityu - 2010.08.28 21:18:34
Idézetet írta: Aaron85 - 2010.08.28 21:15:10
Idézetet írta: TSityu - 2010.08.28 21:11:43
Idézetet írta: Aaron85 - 2010.08.28 21:09:55
205/55 R16 még jobb választás lett volna a kocsira sztem és szerintem olcsobb is... jobban tapadt volna a kocsi az biztoos

205/50 R16 ;)

195/60 r15-nek 215/50 r16 a váltómérete, de ez gyakorlatilag nem létezik.

Ezért rak rá mindenki 205/50 R16-ot. (Mozsó, Tutinet, Kiscoro, Tsityu, stb....)  :tt2: :D ;) :flowers:
Cím: Re: TS
Írta: Aaron85 - 2010.08.28 21:21:02
Idézetet írta: TSityu - 2010.08.28 21:18:34
Idézetet írta: Aaron85 - 2010.08.28 21:15:10
Idézetet írta: TSityu - 2010.08.28 21:11:43
Idézetet írta: Aaron85 - 2010.08.28 21:09:55
205/55 R16 még jobb választás lett volna a kocsira sztem és szerintem olcsobb is... jobban tapadt volna a kocsi az biztoos

205/50 R16 ;)

195/60 r15-nek 215/50 r16 a váltómérete, de ez gyakorlatilag nem létezik.

Ezért rak rá mindenki 205/50 R16-ot. (Mozsó, Tutinet, Kiscoro, Tsityu, stb....)  :tt2: :D ;) :flowers:
jovan aki megteheti... :D csak vakatornak fájt a gumi ára.... azért irtam...én használtam és nem ért bele sehol sem...sportfutóművel sem...
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.08.28 21:23:09
Idézetet írta: Aaron85 - 2010.08.28 21:21:02
Idézetet írta: TSityu - 2010.08.28 21:18:34
Idézetet írta: Aaron85 - 2010.08.28 21:15:10
Idézetet írta: TSityu - 2010.08.28 21:11:43
Idézetet írta: Aaron85 - 2010.08.28 21:09:55
205/55 R16 még jobb választás lett volna a kocsira sztem és szerintem olcsobb is... jobban tapadt volna a kocsi az biztoos

205/50 R16 ;)

195/60 r15-nek 215/50 r16 a váltómérete, de ez gyakorlatilag nem létezik.

Ezért rak rá mindenki 205/50 R16-ot. (Mozsó, Tutinet, Kiscoro, Tsityu, stb....)  :tt2: :D ;) :flowers:
jovan aki megteheti... :D csak vakatornak fájt a gumi ára.... azért irtam...

Miért, a 205/50 drágább, mint a 205/55?
Persze, hogy fájt... mostanra minden költség elég fájdalmas. De azért már elég jól bírom...
Cím: Re: TS
Írta: Aaron85 - 2010.08.28 21:25:31
jóhogy a 195/55 r16-nál is olcsóbb a 205/55...Az se utolsó szempont hogy az óra pontosan fog mutatni..
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.08.28 21:27:33
Idézetet írta: Aaron85 - 2010.08.28 21:25:31
jóhogy a 195/55 r16-nál is olcsóbb a 205/55...Az se utolsó szempont hogy az óra pontosan fog mutatni..


Nem világos. A gyári mérettel miért nem mutat pontosan az óra? Kevesebbet, vagy többet mutat most?
Attól olcsóbb az 55-ös az 50-esnél, mert alacsonyabb?
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.08.28 21:29:20
Idézetet írta: Aaron85 - 2010.08.28 21:25:31
jóhogy a 195/55 r16-nál is olcsóbb a 205/55...Az se utolsó szempont hogy az óra pontosan fog mutatni..


A kérdés helyesen: attól drágább az 50-es, mert az 55-ösnél alacsonyabb (vagyis "peresebb")?
Cím: Re: TS
Írta: Aaron85 - 2010.08.28 21:34:59
Kommersz, sok autón ez a gyári szerelés...tehát olcsóbb is...
205/50 r16 a  215/45 r17 árával vetekszik...
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.08.28 21:41:13
Idézetet írta: Aaron85 - 2010.08.28 21:34:59
Kommersz, sok autón ez a gyári szerelés...tehát olcsóbb is...
205/50 r16 a  215/45 r17 árával vetekszik...

ok, világos.
és hogy van az, hogy a gyári mérettel csal az óra?
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.08.28 21:45:44
Csak annyi hogy az 55-ös gumi jobban dől mivel ballonosabb és a 205 meg szélesebb lett volna ami stabilabbá tette volna az autót szal ez sztem nem volt jó választás.Egy ilyen autó megérdemel egy szélesebb gumit a nagyobb stabilitás érdekében ha már 17-eset nem akartál.Így nem lesz egy kanyarvadász az autód és azért azt tudjuk hogy a ts hátsó merev futóműve egy gyorsabb kanyarodásnál hamarabb elindul mit a hasonló kategóriájú sportos autóknál...
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.08.28 21:49:35
Idézetet írta: Szuti - 2010.08.28 21:45:44
Csak annyi hogy az 55-ös gumi jobban dől mivel ballonosabb és a 205 meg szélesebb lett volna ami stabilabbá tette volna az autót szal ez sztem nem volt jó választás.Egy ilyen autó megérdemel egy szélesebb gumit a nagyobb stabilitás érdekében ha már 17-eset nem akartál.Így nem lesz egy kanyarvadász az autód és azért azt tudjuk hogy a ts hátsó merev futóműve egy gyorsabb kanyarodásnál hamarabb elindul mit a hasonló kategóriájú sportos autóknál...

Ok-ok Szuti. De ne feltétlenül magadból indulj ki. Én nem akarok versenyezni. Nekem egyelőre az is sok, amit most látok és tapasztalok a TS-ből. Ezzel megnézem mit tudok, majd ha már azt érzem, hogy csúszkál, eladom használtan, lecserélem 205/50 R16-ra.
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.08.28 21:52:34
Idézetet írta: Vakator - 2010.08.28 21:49:35
Idézetet írta: Szuti - 2010.08.28 21:45:44
Csak annyi hogy az 55-ös gumi jobban dől mivel ballonosabb és a 205 meg szélesebb lett volna ami stabilabbá tette volna az autót szal ez sztem nem volt jó választás.Egy ilyen autó megérdemel egy szélesebb gumit a nagyobb stabilitás érdekében ha már 17-eset nem akartál.Így nem lesz egy kanyarvadász az autód és azért azt tudjuk hogy a ts hátsó merev futóműve egy gyorsabb kanyarodásnál hamarabb elindul mit a hasonló kategóriájú sportos autóknál...

Ok-ok Szuti. De ne feltétlenül magadból indulj ki. Én nem akarok versenyezni. Nekem egyelőre az is sok, amit most látok és tapasztalok a TS-ből. Ezzel megnézem mit tudok, majd ha már azt érzem, hogy csúszkál, eladom használtan, lecserélem 205/50 R16-ra.

Ok,most nem versenyről beszélek,hanem mondjuk egy tempósabb kanyarban nedves úton való megcsúszásról is ami a ballonos gumik miatt hamarabb bekövetkezhet.Ha a versenyt akartam volna akkor a 17-est mondtam volna hogy miért nem azt vetted... ;)
Cím: Re: TS
Írta: kleingy - 2010.08.28 21:54:47
Ezek szerint én állandó életveszélyben vagyok a régi Corimmal a 165/70 R14-en?  :D [rohog]
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.08.28 21:55:26
Idézetet írta: Szuti - 2010.08.28 21:52:34
Idézetet írta: Vakator - 2010.08.28 21:49:35
Idézetet írta: Szuti - 2010.08.28 21:45:44
Csak ... sportos autóknál...

Ok-ok Szuti. De ne feltétlenül magadból indulj ki. Én nem akarok versenyezni. Nekem egyelőre az is sok, amit most látok és tapasztalok a TS-ből. Ezzel megnézem mit tudok, majd ha már azt érzem, hogy csúszkál, eladom használtan, lecserélem 205/50 R16-ra.

Ok,most nem versenyről beszélek,hanem mondjuk egy tempósabb kanyarban nedves úton való megcsúszásról is ami a ballonos gumik miatt hamarabb bekövetkezhet.Ha a versenyt akartam volna akkor a 17-est mondtam volna hogy miért nem azt vetted... ;)

E tekintetben is nyugodt vagyok. Esőben különösen "papásan" nyomom... :) Taknyoltam már motorral, megfizettem a tanulópénzt.. :(
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.08.28 21:56:59
Idézetet írta: kleingy - 2010.08.28 21:54:47
Ezek szerint én állandó életveszélyben vagyok a régi Corimmal a 165/70 R14-en?  :D [rohog]

az is jó valamire... mondjuk sütve tojással, vagy főzve... :)
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.08.28 22:12:23
Idézetet írta: kleingy - 2010.08.28 21:54:47
Ezek szerint én állandó életveszélyben vagyok a régi Corimmal a 165/70 R14-en?  :D [rohog]

Dehogy Rád az égiek is vigyáznak,bár hallottam már olyat is Tőled hogy valami versenybe kevededtél nem is 1 alkalommal :)
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.08.28 22:14:17
Idézetet írta: Szuti - 2010.08.28 22:12:23
Idézetet írta: kleingy - 2010.08.28 21:54:47
Ezek szerint én állandó életveszélyben vagyok a régi Corimmal a 165/70 R14-en?  :D [rohog]

Dehogy Rád az égiek is vigyáznak,bár hallottam már olyat is Tőled hogy valami versenybe kevededtél nem is 1 alkalommal :)

Hááát... én is emlékszem valami ilyesmire... Mintha most pénteken is elhangzott volna valami hasonló sztori. :)
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.08.28 22:22:35
Látod,pedig még csak az első ilyen pénteked:-)
Cím: Re: TS
Írta: celicáss - 2010.08.28 23:53:49
Jöhet a tuning: kuplung, könnyű lendkerék

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/F1-STAGE-1-CLUTCH-KIT-FLYWHEEL-05-06-COROLLA-XR-S-2ZZGE-_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem5190f86e51QQitemZ350324551249QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.08.29 01:05:47
Idézetet írta: celicáss - 2010.08.28 23:53:49
Jöhet a tuning: kuplung, könnyű lendkerék

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/F1-STAGE-1-CLUTCH-KIT-FLYWHEEL-05-06-COROLLA-XR-S-2ZZGE-_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem5190f86e51QQitemZ350324551249QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories

Nem, köszönöm (egyelőre). Amúgy is csak a vékonyabb gumit vettem rá :)
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.08.29 10:12:33
Idézetet írta: celicáss - 2010.08.28 23:53:49
Jöhet a tuning: kuplung, könnyű lendkerék

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/F1-STAGE-1-CLUTCH-KIT-FLYWHEEL-05-06-COROLLA-XR-S-2ZZGE-_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem5190f86e51QQitemZ350324551249QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories

Najó... gondolkodni nem tilos. Az árat látva elgondolkodtam. Mire jó ez a "szett"?
Cím: Re: TS
Írta: kiscoro - 2010.08.29 10:13:01
Idézetet írta: celicáss - 2010.08.28 23:53:49
Jöhet a tuning: kuplung, könnyű lendkerék

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/F1-STAGE-1-CLUTCH-KIT-FLYWHEEL-05-06-COROLLA-XR-S-2ZZGE-_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem5190f86e51QQitemZ350324551249QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories
egész jó ára van:)
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.08.29 10:18:15
Idézetet írta: kiscoro - 2010.08.29 10:13:01
Idézetet írta: celicáss - 2010.08.28 23:53:49
Jöhet a tuning: kuplung, könnyű lendkerék

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/F1-STAGE-1-CLUTCH-KIT-FLYWHEEL-05-06-COROLLA-XR-S-2ZZGE-_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem5190f86e51QQitemZ350324551249QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories
egész jó ára van:)

jaja... de mire jó?
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.08.29 10:19:18
Idézetet írta: kiscoro - 2010.08.29 10:13:01
Idézetet írta: celicáss - 2010.08.28 23:53:49
Jöhet a tuning: kuplung, könnyű lendkerék

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/F1-STAGE-1-CLUTCH-KIT-FLYWHEEL-05-06-COROLLA-XR-S-2ZZGE-_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem5190f86e51QQitemZ350324551249QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories
egész jó ára van:)

vagy az mindegy is... nem túl drága, beépítjük.. :)
Cím: Re: TS
Írta: kiscoro - 2010.08.29 10:26:51
Idézetet írta: Vakator - 2010.08.29 10:19:18
Idézetet írta: kiscoro - 2010.08.29 10:13:01
Idézetet írta: celicáss - 2010.08.28 23:53:49
Jöhet a tuning: kuplung, könnyű lendkerék

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/F1-STAGE-1-CLUTCH-KIT-FLYWHEEL-05-06-COROLLA-XR-S-2ZZGE-_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem5190f86e51QQitemZ350324551249QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories
egész jó ára van:)
vagy az mindegy is... nem túl drága, beépítjük.. :)
nekem hamarosan(már egy éve mondom) kéne kuplungot cserélni, de én inkább városban használom, így nem nagyon jön számításba a szinter/verseny kuplung
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.08.29 10:30:28
Idézetet írta: kiscoro - 2010.08.29 10:26:51

nekem hamarosan(már egy éve mondom) kéne kuplungot cserélni, de én inkább városban használom, így nem nagyon jön számításba a szinter/verseny kuplung

A kérdésre egyelőre nem kaptam választ. Mire jó? Értem én, hogy verseny kuplung, meg minden... de könnyebb lesz váltani? gyorsabban lehet váltani? mi az értelme? bár, ha városban nem annyira szerencsés, akkor felejtős nekem is.
Cím: Re: TS
Írta: kiscoro - 2010.08.29 11:12:32
Idézetet írta: Vakator - 2010.08.29 10:30:28
Idézetet írta: kiscoro - 2010.08.29 10:26:51

nekem hamarosan(már egy éve mondom) kéne kuplungot cserélni, de én inkább városban használom, így nem nagyon jön számításba a szinter/verseny kuplung

A kérdésre egyelőre nem kaptam választ. Mire jó? Értem én, hogy verseny kuplung, meg minden... de könnyebb lesz váltani? gyorsabban lehet váltani? mi az értelme? bár, ha városban nem annyira szerencsés, akkor felejtős nekem is.
könnyített lendkerék: könnyebben pörgethetővé teszi az autót, viszont nehezebb is vele elindulni
Cím: Re: TS
Írta: celicáss - 2010.08.29 11:24:02
Ezeket az F1Racing kuplungokat nem az Exedy gyártja ???

Most néztem, hogy az összes Corollát és Mátrixot visszahívják 2005-2008-ig amiben 1ZZFE motor van tehát az 1800 ccm-es.
ECU-t kell bennük cserélni.
Cím: Re: TS
Írta: celicáss - 2010.08.29 11:27:53
Itt a leírás.

[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.08.29 12:08:43
Idézetet írta: kiscoro - 2010.08.29 11:12:32
Idézetet írta: Vakator - 2010.08.29 10:30:28

A kérdésre egyelőre nem kaptam választ. Mire jó? Értem én, hogy verseny kuplung, meg minden... de könnyebb lesz váltani? gyorsabban lehet váltani? mi az értelme? bár, ha városban nem annyira szerencsés, akkor felejtős nekem is.
könnyített lendkerék: könnyebben pörgethetővé teszi az autót, viszont nehezebb is vele elindulni

és a kettőt kötelezően (kuplung + lendkerék) együtt kell cserélni, vagy lehet csak könnyített lendkereket egyedül?
Cím: Re: TS
Írta: TSityu - 2010.08.29 12:49:04
Látom pénteken egyáltalán nem figyeltél, nembaj, talán majd most pénteken.  ;)
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.08.29 13:11:05
Idézetet írta: TSityu - 2010.08.29 12:49:04
Látom pénteken egyáltalán nem figyeltél, nembaj, talán majd most pénteken.  ;)

Jólvan Tanítóbácsi, most b..ál le.. :) A kuplungról beszéltünk, de lendkerékről nem. Ezért kérdezem, hogy lehet-e külön beszerelni csak a lendkereket, mert a kuplung nálam felejtős.
Cím: Re: TS
Írta: TSityu - 2010.08.29 13:19:13
Mindent lehet, csak akarni kell, de biztos akarod?  ;)
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.08.29 13:32:39
Idézetet írta: TSityu - 2010.08.29 13:19:13
Mindent lehet, csak akarni kell, de biztos akarod?  ;)

Mondom, a kuplungot nem. A lendkeréknek mi még a hátránya? (Erről nem beszélgettünk, ha jól emlékszem...)
Cím: Re: TS
Írta: celicáss - 2010.08.29 17:43:25
Lehet rendelni csak a lendkereket is:

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=400061551546&fromMakeTrack=true&ssPageName=VIP:watchlink:top:en
Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2010.08.29 19:53:00
Idézetet írta: celicáss - 2010.08.29 11:24:02
Most néztem, hogy az összes Corollát és Mátrixot visszahívják 2005-2008-ig amiben 1ZZFE motor van tehát az 1800 ccm-es.
ECU-t kell bennük cserélni.

Hat azert inkabb fogalmazz ovatosabban. :-) Az amerikai gyartasu 4 ajtos Corolla es Matrix-ot hivjak vissza, de ott sem az osszeset. Illetve a multkori hiszteria miatt aki akarja (hiaba nem hibas a kocsija) annak is ingyen cserelik.
Cím: Re: TS
Írta: olahjojo1990 - 2010.08.29 23:03:01
Holnap a ringen van kinn valami esemény?
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.08.30 09:02:27
Idézetet írta: mozso - 2010.08.29 19:53:00
Idézetet írta: celicáss - 2010.08.29 11:24:02
Most néztem, hogy az összes Corollát és Mátrixot visszahívják 2005-2008-ig amiben 1ZZFE motor van tehát az 1800 ccm-es.
ECU-t kell bennük cserélni.

Hat azert inkabb fogalmazz ovatosabban. :-) Az amerikai gyartasu 4 ajtos Corolla es Matrix-ot hivjak vissza, de ott sem az osszeset. Illetve a multkori hiszteria miatt aki akarja (hiaba nem hibas a kocsija) annak is ingyen cserelik.

Én eddig nem voltam semmilyen kapcsolatban a Toyotával, úgyhogy azt hiszem pártatlanul mondhatom, hogy ez már nevetséges felhajtás...
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.08.30 12:13:36
Újabb kérdés:
Valami nem ok a fékemmel. Lassabb, nem túl erőteljes fékezésnél "darál" a fék, karistoló hangot ad (csak az elsőknél hallom). A betétek még nincsenek "vason". A tárcsának sincs látható sérülése (kis válla van).
Mi lehet? Megégett a betét, vagy mi a szösz?
Szuti, van ötleted? (ha tapasztalatból van valami ötlet ami miatt nem szükséges szerelő, akkor nem rohannék egyből szervizbe).
Cím: Re: TS
Írta: bepi81 - 2010.08.30 12:34:48
Ha még nincs vason a fékbetéted, de azért kopott, lehet, hogy a kopásjelző hangját hallod...  ;)
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.08.30 13:11:15
Idézetet írta: bepi81 - 2010.08.30 12:34:48
Ha még nincs vason a fékbetéted, de azért kopott, lehet, hogy a kopásjelző hangját hallod...  ;)

Még nincs, azt már többen is megnézték, hogy a betét még elég jó (bevizsgálás + egy szerelő + gumis). Nemár... ilyen hangja nem lehet a kopásjelzőnek. Pont olyan a hangja, mint mikor már szinte vason van. Karistol...
Cím: Re: TS
Írta: bepi81 - 2010.08.30 13:13:00
Idézetet írta: Vakator - 2010.08.30 13:11:15
Idézetet írta: bepi81 - 2010.08.30 12:34:48
Ha még nincs vason a fékbetéted, de azért kopott, lehet, hogy a kopásjelző hangját hallod...  ;)

Még nincs, azt már többen is megnézték, hogy a betét még elég jó (bevizsgálás + egy szerelő + gumis). Nemár... ilyen hangja nem lehet a kopásjelzőnek. Pont olyan a hangja, mint mikor már szinte vason van. Karistol...

 :eek: :wacko: akkor passz...  :flowers:
Cím: Re: TS
Írta: Lizard - 2010.08.30 13:17:50
Akkor elfogyott....
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.08.30 13:21:56
Idézetet írta: Lizard21 - 2010.08.30 13:17:50
Akkor elfogyott....

akkor köszi. megnézetem... vagy ha megjön Szuti, lehet hogy tud mondani valami okosat... :)
Cím: Re: TS
Írta: Lizard - 2010.08.30 13:23:48
Idézetet írta: Vakator - 2010.08.29 13:32:39
Idézetet írta: TSityu - 2010.08.29 13:19:13
Mindent lehet, csak akarni kell, de biztos akarod?  ;)

Mondom, a kuplungot nem. A lendkeréknek mi még a hátránya? (Erről nem beszélgettünk, ha jól emlékszem...)

A gyári lendkerék (nekem a yarisba 9 kg körül volt ha jól emlékszem) arra való, hogy a viszonylag nagy tömege miatt a "tanuló" vezetők is el tudjanak indulni az autóval.
Minden versenyautóból mellőzik a súlyosabb lendkerekeket. A könnyű előnye: gyorsabban fel tud pörögni a motor (elérni az ideális tartományt)
Hátránya: könnyebb le tud fulladni ha nem tudsz vele bánni. Elvileg nyomatékot is veszít a motor, de elenyésző. Nekem bevált (4,4 kg).
Halkan megjegyezném, hogy a lendkerék cseréhez le kell venni a váltót, ami ugye nem 2 perc és 2 forint, valamint, ha bizonyos állapotban van a mostani tárcsád... (de ezt nem folytatom, mert ismert az eredet)
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.08.30 13:25:31
Idézetet írta: Vakator - 2010.08.30 12:13:36
Újabb kérdés:
Valami nem ok a fékemmel. Lassabb, nem túl erőteljes fékezésnél "darál" a fék, karistoló hangot ad (csak az elsőknél hallom). A betétek még nincsenek "vason". A tárcsának sincs látható sérülése (kis válla van).
Mi lehet? Megégett a betét, vagy mi a szösz?
Szuti, van ötleted? (ha tapasztalatból van valami ötlet ami miatt nem szükséges szerelő, akkor nem rohannék egyből szervizbe).

Esetleg a féktárcsád el van vetemedve és fel van hullámosodva.3-4ezerért felszíbáyozzák szal no para,de csak úgy ötlet nincs.Ha van vele valami akkor meg kell nézetni csak nmagától a jó ötlettől nem múlik el ;)

Amúgy a könnyített kendkerék sztem nagyon jó.Indulásnál csak annak zavaró aki nem tud vezetni.Sosem fuladtam le emiatt miután be lett téve pedig a kompresszor előtt lett betéve 2 évvel.Sokkal rugalmasabb lett az autó tőle és ha jól tudsz váltani akkor nincs gond a fordulaton tartással sem.Nekem a régi kuplung mellé lett betéve és teljesen jó volt.

Olajoho nem tudom mire gondolsz nem vagyunk kint minden nap :)
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.08.30 13:38:11
OK, Lizard21, Szuti, köszi.
Ez esetben lendkerék jó, de csak majd... a féktárcsát pedig megnézetem... mondjuk nem értem... Khan nem nyomta neki csak fékezni szeretett nagyokat ? :)
Cím: Re: TS
Írta: Lizard - 2010.08.30 13:40:44
Idézetet írta: Vakator - 2010.08.30 13:38:11
OK, Lizard21, Szuti, köszi.
Ez esetben lendkerék jó, de csak majd... a féktárcsát pedig megnézetem... mondjuk nem értem... Khan nem nyomta neki csak fékezni szeretett nagyokat ? :)

Ha nagyon taposod a féket, én vennék valami sportosabb tárcsát, betétet minimum előre...
Cím: Re: TS
Írta: Lizard - 2010.08.30 13:43:37
Nekem a szinter tárcsa és a könnyített lendkerék egyszerre került be.
Lefulladás nekem sem volt, de pörgő kerék akadt  ::)
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.08.30 13:49:49
Idézetet írta: Lizard21 - 2010.08.30 13:40:44
Idézetet írta: Vakator - 2010.08.30 13:38:11
OK, Lizard21, Szuti, köszi.
Ez esetben lendkerék jó, de csak majd... a féktárcsát pedig megnézetem... mondjuk nem értem... Khan nem nyomta neki csak fékezni szeretett nagyokat ? :)

Ha nagyon taposod a féket, én vennék valami sportosabb tárcsát, betétet minimum előre...

nem hiszem, hogy nagyon taposnám. eddig max. 300 km-t mentem vele. de ha ezt esetleg cserélni kell, akkor szerintem nem az alap lesz betéve helyette. konkrét javaslatod van, hogy mi legyen helyette? kb. árak?
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.08.30 13:50:35
Idézetet írta: Lizard21 - 2010.08.30 13:43:37
... ...de pörgő kerék akadt  ::)

ezt nem értem...
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.08.30 14:00:39
Idézetet írta: Vakator - 2010.08.30 13:38:11
OK, Lizard21, Szuti, köszi.
Ez esetben lendkerék jó, de csak majd... a féktárcsát pedig megnézetem... mondjuk nem értem... Khan nem nyomta neki csak fékezni szeretett nagyokat ? :)

ha megnèzetted ezt làthattàk volna elvileg.Kihez vitted???

Nem hajtotta nagyon de azèrt pàr alkalommal ment vele ès lehet a ringen megègett amiko 1-szer kint volt,többször nem.
Cím: Re: TS
Írta: Lizard - 2010.08.30 14:03:21
Az éget tárcsán elszíneződés is látható, nem? Nekem kékes volt csúnyán a gyári, mikor megégett.
Cím: Re: TS
Írta: Lizard - 2010.08.30 14:04:40
Idézetet írta: Vakator - 2010.08.30 13:50:35
Idézetet írta: Lizard21 - 2010.08.30 13:43:37
... ...de pörgő kerék akadt  ::)

ezt nem értem...

A szinter kuplungot nem nagyon tudod csúsztatni. Ha sok a gáz elforog, ha kevés lefullad, ha pont jó, akkor elindul az autó.
Könnyített lendkerékkel már level2  ;)
Cím: Re: TS
Írta: Lizard - 2010.08.30 14:07:16
Az enyémben konkrétan ez van

[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.08.30 14:15:09
Idézetet írta: Szuti - 2010.08.30 14:00:39
Idézetet írta: Vakator - 2010.08.30 13:38:11
OK, Lizard21, Szuti, köszi.
Ez esetben lendkerék jó, de csak majd... a féktárcsát pedig megnézetem... mondjuk nem értem... Khan nem nyomta neki csak fékezni szeretett nagyokat ? :)

ha megnèzetted ezt làthattàk volna elvileg.Kihez vitted???

Nem hajtotta nagyon de azèrt pàr alkalommal ment vele ès lehet a ringen megègett amiko 1-szer kint volt,többször nem.

Bátyám szerelő, Ő nézte meg, de csak este, aztán ment is vele egy kört. Annyit mondott, hogy valami van a tárcsával, vagy a betéttel, mert kicsit karcol, valószínűleg megégett, mert a betét még nincs elkopva. Ennyi történt, úgyhogy inkább csak kutyafuttában nézett rá. Mindegy, megnézzük alaposabban, aztán kiderül, kell-e valamit csinálni vele, csak gondoltam érdeklődöm itt is, hogy milyen irányban induljak el.
Cím: Re: TS
Írta: Lizard - 2010.08.30 15:23:05
Én nem hiszem, hogy Khan így adta volna el....
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.08.30 15:36:24
Idézetet írta: Lizard21 - 2010.08.30 15:23:05
Én nem hiszem, hogy Khan így adta volna el....

Teljesen mindegy mikor történt. Lehet, hogy én égettem meg. Megnézetem és megcsináltatom, ha tényleg hozzá kell nyúlni. Még az is lehet, hogy "csak" a betét égett meg, és az égett ferodol ad karcoló hangot. Lehet, hogy amíg az égett rész nem kopik el róla, addig hallatni fogja ezt a hangot.
Cím: Re: TS
Írta: Lizard - 2010.08.30 15:42:33
ha 1x megégett, az eldobós
városi közlekedésre jó, de nagy féknél gubanc lehet
járj utána minél hamarabb
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.08.30 15:46:29
Idézetet írta: Lizard21 - 2010.08.30 15:42:33
ha 1x megégett, az eldobós
városi közlekedésre jó, de nagy féknél gubanc lehet
járj utána minél hamarabb

Ok, megnézzük. köszi.
Cím: Re: TS
Írta: celicáss - 2010.08.30 19:10:08
Könnyített lendkerék: A lendkerék az egy energiatároló. Perdülete van ami = tömeg x szögsebesség. Ha kisebb a tömeg akkor a szögsebességet kell növelni, hogy ugyanannyi legyen a perdület mint az eredeti nagyobb tömeggel. Fele akkora tömeghez kétszer akkora szögsebesség kell.
Tehát pl. egy 10 kg-os lendkerékkel 1200-as fordulatról már el tud indulni az autó de egy 5 kg-os lendkerékhez már kb. 2000-as fordulat kell, hogy ugyanúgy induljon mint előzőleg.
Magyarán ha a tömegből elveszel, akkor a fordulatot kell növelni, hogy ugyanott legyél mint a nehezebb lendkerékkel. Az energiamegmaradás törvénye itt is érvényes természetesen, tehát a könnyebb lendkerékkel egy árva lóerőt se nyersz mert a könnyebb megpörgetést a hamarabbi lelassulással "fizeted" meg.
Annak jó ez aki szereti pörgetni a motort nagy fordulatszám tartományban, hosszabb távon autózni vele egyenletes sebességgel nehezebb mint a gyári lendkerékkel.
Fidanza flywheel : ez 8.5 font (4.5kg)a gyári TS lendkerék 19 font. (8.6 kg, 60.000 ft.) Szerintem ez túl könnyű én olyan 11-12 font körüli lendkereket vennék, ami még nem annyival könnyebb,   hogy sokat kelljen forgatni. Az F1Racing flywheel az 12 lbs (5.4 kg) lásd ebayes link.
Cím: Re: TS
Írta: Lizard - 2010.08.30 22:06:42
Azzal "nyersz lóerőt", hogy 1-2 másodperccel hamarabb eléri azt a tartományt, ahol már több paci várja a zabot.
Azaz nem lóerőt hanem időt nyersz. Ez a sport erről szól  ;)
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.08.31 09:27:53
Idézetet írta: celicáss - 2010.08.30 19:10:08
Könnyített lendkerék: ... ... Az F1Racing flywheel az 12 lbs (5.4 kg) lásd ebayes link.

Köszi a kimerítő választ.
Nnna.. azt hiszem mostmár valamelyest kezdem kapisgálni, és nem hiszem, hogy egy darabig szükségem lesz versenykuplungra és/vagy könnyített lendkerékre. Így is megy ez a kocsi, mint a p..csa. (bár ez a lendkerekes játék nem hangzik rosszul.)
Cím: Re: TS
Írta: Aaron85 - 2010.08.31 09:46:33
Idézetet írta: Vakator - 2010.08.31 09:27:53
Idézetet írta: celicáss - 2010.08.30 19:10:08
Könnyített lendkerék: ... ... Az F1Racing flywheel az 12 lbs (5.4 kg) lásd ebayes link.

Köszi a kimerítő választ.
Nnna.. azt hiszem mostmár valamelyest kezdem kapisgálni, és nem hiszem, hogy egy darabig szükségem lesz versenykuplungra és/vagy könnyített lendkerékre. Így is megy ez a kocsi, mint a p..csa. (bár ez a lendkerekes játék nem hangzik rosszul.)
hidd el ezt is meglehet szokni. :innocent: Én már nem is érzem azt a gyorsulást mint régen... :lol:
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.08.31 15:28:44
Idézetet írta: Aaron85 - 2010.08.31 09:46:33
Idézetet írta: Vakator - 2010.08.31 09:27:53
Idézetet írta: celicáss - 2010.08.30 19:10:08
Könnyített lendkerék: ... ... Az F1Racing flywheel az 12 lbs (5.4 kg) lásd ebayes link.

Köszi a kimerítő választ.
Nnna.. azt hiszem mostmár valamelyest kezdem kapisgálni, és nem hiszem, hogy egy darabig szükségem lesz versenykuplungra és/vagy könnyített lendkerékre. Így is megy ez a kocsi, mint a p..csa. (bár ez a lendkerekes játék nem hangzik rosszul.)
hidd el ezt is meglehet szokni. :innocent: Én már nem is érzem azt a gyorsulást mint régen... :lol:

Nyilván. Azt azért nem mondtam, hogy kezelhetetlen, vagy túl sok... csak inkább annyit, hogy egyelőre elég. :)
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.09.01 09:15:22
Sziasztok!

Mi az általános vélemény, illetve tapasztalat az "Allied Nippon" fék-cuccokról? Hallottatok róla? Milyen?
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.09.01 13:15:46
Még valami: Igazából azt sem nagyon tudom, hogy mik vannak a kocsimban. Most néztem egy TS hirdetést, és felmerült bennem, hogy vajon mi az alapfelszereltség egy facelift-es TS-ben?
Úgy tudom az enyémben van ABS, ASR (kipörgésgátló), EBV (fékerőelosztó), ESP (menetstabilizátor), de szerintem ADS (adaptív csillapító) nincs, illetve ami biztos nincs az a kétzónás digit klíma. Ebben viszont vannak olyasmik is, amik az enyémből hiányoznak: http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts-4110758. Kit tud valamit erről? Illetve mire jó az ADS?
Cím: Re: TS
Írta: BloodRedSandman - 2010.09.01 13:16:54
AIDS ed van?
Cím: Re: TS
Írta: pzs - 2010.09.01 13:22:12
TS-bol ugy tudom, hogy egy felszereltseg van es az a legmagasabb az E12es Corollan belul. Nem mervado, h ki mit ir a hirdetesbe...
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.09.01 13:31:23
Idézetet írta: Cimbi - 2010.09.01 13:16:54
AIDS ed van?

nincs.
Cím: Re: TS
Írta: BloodRedSandman - 2010.09.01 13:31:53
Idézetet írta: Vakator - 2010.09.01 13:31:23
Idézetet írta: Cimbi - 2010.09.01 13:16:54
AIDS ed van?

nincs.

Tudok olcsón :)
Cím: Re: TS
Írta: kis_andras - 2010.09.01 13:32:16
Az a leírás erősen túlzó. Többzónás klíma nem volt, mint ahogy targatető sem :clap: :clap: :clap:
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.09.01 13:34:11
Idézetet írta: Cimbi - 2010.09.01 13:31:53
Idézetet írta: Vakator - 2010.09.01 13:31:23
Idézetet írta: Cimbi - 2010.09.01 13:16:54
AIDS ed van?

nincs.

Tudok olcsón :)

Cím: Re: TS
Írta: bepi81 - 2010.09.01 13:34:35
Idézetet írta: Vakator - 2010.09.01 13:15:46
Még valami: Igazából azt sem nagyon tudom, hogy mik vannak a kocsimban. Most néztem egy TS hirdetést, és felmerült bennem, hogy vajon mi az alapfelszereltség egy facelift-es TS-ben?
Úgy tudom az enyémben van ABS, ASR (kipörgésgátló), EBV (fékerőelosztó), ESP (menetstabilizátor), de szerintem ADS (adaptív csillapító) nincs, illetve ami biztos nincs az a kétzónás digit klíma. Ebben viszont vannak olyasmik is, amik az enyémből hiányoznak: http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts-4110758. Kit tud valamit erről? Illetve mire jó az ADS?
Kicsit besokallt a márkatárs. Ilyen, hogy ADS (adaptív csillapítás) baromság, nem is volt a Toyotához, csak a nagy Lexusokban van, ha jól tudom. EDS szintén kérdéses, de az jobban elképzelhető, hogy van benne, elvégre nagy teljesítményű sport modell. Digitális többzónás klíma sosem volt az E12-ben, csak az Aurisban és az E15 Corollában van. A targatetőt sztem nem is tudja, mit jelent. Ha visszaemlékszel a KITT-re a Knight Riderben, ott a két első ülés fölött ki lehetett venni a tető részt, de középen hosszirányban benne maradt a közepe merevítés miatt, gondolom, de ugyanilyen megoldás volt a Vipernél is, vagy a gömbölyű Honda CRX-nél. Ez az ipse szerintem a napfénytetőre gondolt. Kicsit túlpörgött a szöveg írásakor, amúgy képek alapján, ami látszik belőle az igen szép. De ne is hasonlítsuk a Tiedhez.... ;)
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.09.01 13:35:25
Idézetet írta: Vakator - 2010.09.01 13:34:11
Idézetet írta: Cimbi - 2010.09.01 13:31:53
Idézetet írta: Vakator - 2010.09.01 13:31:23
Idézetet írta: Cimbi - 2010.09.01 13:16:54
AIDS ed van?

nincs.

Tudok olcsón :)
F...a. Tartsd meg mind egy szálig. még ha fizetnél, akkor sem kellene...
Cím: Re: TS
Írta: bepi81 - 2010.09.01 13:36:06
Idézetet írta: Cimbi - 2010.09.01 13:31:53
Idézetet írta: Vakator - 2010.09.01 13:31:23
Idézetet írta: Cimbi - 2010.09.01 13:16:54
AIDS ed van?

nincs.

Tudok olcsón :)
Te figyu, nekem van Candidám. Csere esetleg értékegyeztetéssel? Kicsit ráfizetsz, megegyezünk... mehet?  [rohog] [rohog]
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.09.01 13:37:38
Idézetet írta: bepi81 - 2010.09.01 13:34:35
Idézetet írta: Vakator - 2010.09.01 13:15:46
Még valami: Igazából azt sem nagyon tudom, hogy mik vannak a kocsimban. Most néztem egy TS hirdetést, és felmerült bennem, hogy vajon mi az alapfelszereltség egy facelift-es TS-ben?
Úgy tudom az enyémben van ABS, ASR (kipörgésgátló), EBV (fékerőelosztó), ESP (menetstabilizátor), de szerintem ADS (adaptív csillapító) nincs, illetve ami biztos nincs az a kétzónás digit klíma. Ebben viszont vannak olyasmik is, amik az enyémből hiányoznak: http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts-4110758. Kit tud valamit erről? Illetve mire jó az ADS?
Kicsit besokallt a márkatárs. Ilyen, hogy ADS (adaptív csillapítás) baromság, nem is volt a Toyotához, csak a nagy Lexusokban van, ha jól tudom. EDS szintén kérdéses, de az jobban elképzelhető, hogy van benne, elvégre nagy teljesítményű sport modell. Digitális többzónás klíma sosem volt az E12-ben, csak az Aurisban és az E15 Corollában van. A targatetőt sztem nem is tudja, mit jelent. Ha visszaemlékszel a KITT-re a Knight Riderben, ott a két első ülés fölött ki lehetett venni a tető részt, de középen hosszirányban benne maradt a közepe merevítés miatt, gondolom, de ugyanilyen megoldás volt a Vipernél is, vagy a gömbölyű Honda CRX-nél. Ez az ipse szerintem a napfénytetőre gondolt. Kicsit túlpörgött a szöveg írásakor, amúgy képek alapján, ami látszik belőle az igen szép. De ne is hasonlítsuk a Tiedhez.... ;)

Ok, akkor nem véletlen, hogy nekem is gyanúsnak tűnt, bár laikusnak számítok.
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.09.01 13:38:58
Idézetet írta: bepi81 - 2010.09.01 13:36:06
Idézetet írta: Cimbi - 2010.09.01 13:31:53
Idézetet írta: Vakator - 2010.09.01 13:31:23
Idézetet írta: Cimbi - 2010.09.01 13:16:54
AIDS ed van?

nincs.

Tudok olcsón :)
Te figyu, nekem van Candidám. Csere esetleg értékegyeztetéssel? Kicsit ráfizetsz, megegyezünk... mehet?  [rohog] [rohog]

Látom, rázizzentél a témára... Ezek után Tőled semmi nem kell!!! :)
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.09.01 13:51:00
Közben találtam egy ilyet: http://www.toyotaclub.hu/index.php?page=hir&hir=33 .
Cím: Re: TS
Írta: kmr - 2010.09.01 13:52:46
Igazán ügyes vagy! ;)
Cím: Re: TS
Írta: szazketto - 2010.09.01 14:00:28
Idézetet írta: bepi81 - 2010.09.01 13:34:35
Kicsit besokallt a márkatárs. Ilyen, hogy ADS (adaptív csillapítás) baromság, nem is volt a Toyotához, csak a nagy Lexusokban van, ha jól tudom. EDS szintén kérdéses, de az jobban elképzelhető, hogy van benne, elvégre nagy teljesítményű sport modell. Digitális többzónás klíma sosem volt az E12-ben, csak az Aurisban és az E15 Corollában van. A targatetőt sztem nem is tudja, mit jelent. Ha visszaemlékszel a KITT-re a Knight Riderben, ott a két első ülés fölött ki lehetett venni a tető részt, de középen hosszirányban benne maradt a közepe merevítés miatt, gondolom, de ugyanilyen megoldás volt a Vipernél is, vagy a gömbölyű Honda CRX-nél. Ez az ipse szerintem a napfénytetőre gondolt. Kicsit túlpörgött a szöveg írásakor, amúgy képek alapján, ami látszik belőle az igen szép. De ne is hasonlítsuk a Tiedhez.... ;)
E15 Corollaban sincs ketzonas klima, csak az aurisban...
Cím: Re: TS
Írta: bepi81 - 2010.09.01 14:06:34
Idézetet írta: szazketto - 2010.09.01 14:00:28
Idézetet írta: bepi81 - 2010.09.01 13:34:35
Kicsit besokallt a márkatárs. Ilyen, hogy ADS (adaptív csillapítás) baromság, nem is volt a Toyotához, csak a nagy Lexusokban van, ha jól tudom. EDS szintén kérdéses, de az jobban elképzelhető, hogy van benne, elvégre nagy teljesítményű sport modell. Digitális többzónás klíma sosem volt az E12-ben, csak az Aurisban és az E15 Corollában van. A targatetőt sztem nem is tudja, mit jelent. Ha visszaemlékszel a KITT-re a Knight Riderben, ott a két első ülés fölött ki lehetett venni a tető részt, de középen hosszirányban benne maradt a közepe merevítés miatt, gondolom, de ugyanilyen megoldás volt a Vipernél is, vagy a gömbölyű Honda CRX-nél. Ez az ipse szerintem a napfénytetőre gondolt. Kicsit túlpörgött a szöveg írásakor, amúgy képek alapján, ami látszik belőle az igen szép. De ne is hasonlítsuk a Tiedhez.... ;)
E15 Corollaban sincs ketzonas klima, csak az aurisban...
De, Luna szinttől felfelé alap. Ezt nézd meg. (http://www.toyota.hu/Images/corolla_equip_and_specs_local_new.pdf)
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.09.01 14:15:13
Idézetet írta: bepi81 - 2010.09.01 13:36:06
Idézetet írta: Cimbi - 2010.09.01 13:31:53
Idézetet írta: Vakator - 2010.09.01 13:31:23
Idézetet írta: Cimbi - 2010.09.01 13:16:54
AIDS ed van?

nincs.

Tudok olcsón :)
Te figyu, nekem van Candidám. Csere esetleg értékegyeztetéssel? Kicsit ráfizetsz, megegyezünk... mehet?  [rohog] [rohog]

Ja, amúgy elnézést, nem akartam beleszólni az év bizniszébe, alkudjatok meg nyugodtan egymással, csak engem hagyjatok ki :)
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.09.01 14:16:29
Idézetet írta: Vakator - 2010.09.01 09:15:22
Sziasztok!

Mi az általános vélemény, illetve tapasztalat az "Allied Nippon" fék-cuccokról? Hallottatok róla? Milyen?

Nos? Ezzel kapcsolatban senkinek semmi?
Cím: Re: TS
Írta: bepi81 - 2010.09.01 14:21:03
Idézetet írta: Vakator - 2010.09.01 14:15:13
Idézetet írta: bepi81 - 2010.09.01 13:36:06
Idézetet írta: Cimbi - 2010.09.01 13:31:53
Idézetet írta: Vakator - 2010.09.01 13:31:23
Idézetet írta: Cimbi - 2010.09.01 13:16:54
AIDS ed van?
nincs.
Tudok olcsón :)
Te figyu, nekem van Candidám. Csere esetleg értékegyeztetéssel? Kicsit ráfizetsz, megegyezünk... mehet?  [rohog] [rohog]
Ja, amúgy elnézést, nem akartam beleszólni az év bizniszébe, alkudjatok meg nyugodtan egymással, csak engem hagyjatok ki :)
Nem tudod, miből maradsz ki...  :D
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.09.01 14:24:09
Idézetet írta: bepi81 - 2010.09.01 14:21:03
Idézetet írta: Vakator - 2010.09.01 14:15:13
Idézetet írta: bepi81 - 2010.09.01 13:36:06
Idézetet írta: Cimbi - 2010.09.01 13:31:53
Idézetet írta: Vakator - 2010.09.01 13:31:23
Idézetet írta: Cimbi - 2010.09.01 13:16:54
AIDS ed van?
nincs.
Tudok olcsón :)
Te figyu, nekem van Candidám. Csere esetleg értékegyeztetéssel? Kicsit ráfizetsz, megegyezünk... mehet?  [rohog] [rohog]
Ja, amúgy elnézést, nem akartam beleszólni az év bizniszébe, alkudjatok meg nyugodtan egymással, csak engem hagyjatok ki :)
Nem tudod, miből maradsz ki...  :D

Sosem akarom megtudni. Jó mulatást! :)
Cím: Re: TS
Írta: kleingy - 2010.09.01 14:53:08
Vááá, muszáj az egész napi beszélgetés beindézni? Lehetne kérni a kedves fórumtársakat, hogy szerkesszék meg a hsz-eket, hogy ne legyenek gigantikusan hosszú idézetek? Ennek mikéntje az aláírásomban olvasható, tényleg könnyű...
Cím: Re: TS
Írta: bepi81 - 2010.09.01 15:00:22
óvonéni bocsánatot kérek, többet nem csinálok ilyet...  :flowers:
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.09.01 15:02:41
Idézetet írta: kleingy - 2010.09.01 14:53:08
Vááá...tényleg könnyű...

Francba. Megint én (is)... sorry.
Cím: Re: TS
Írta: szazketto - 2010.09.01 15:06:48
Idézetet írta: bepi81 - 2010.09.01 14:06:34
Idézetet írta: szazketto - 2010.09.01 14:00:28
E15 Corollaban sincs ketzonas klima, csak az aurisban...
De, Luna szinttől felfelé alap. Ezt nézd meg. (http://www.toyota.hu/Images/corolla_equip_and_specs_local_new.pdf)
Akkor azt vagy elirtak, vagy facelift-nel valtozott valami... Itt pl hol a dual kapcsolo, meg a 2 oldal kulon homersekletallitoja?
Corolla belso kép (http://www.toyota.hu/Images/t8_cor07_car_gal_17_1024_tcm266-513974.jpg)
Cím: Re: TS
Írta: bepi81 - 2010.09.01 15:16:17
Elképzelhető, hogy a facelifttel változott, butaság lett volna, ha pont a Toyota hagyja ki, még a kia Cee'dben is kétoldali újabban a légkondi, biztos, hogy a Corikban is.
Cím: Re: TS
Írta: szazketto - 2010.09.01 15:37:25
Idézetet írta: bepi81 - 2010.09.01 15:16:17
Elképzelhető, hogy a facelifttel változott, butaság lett volna, ha pont a Toyota hagyja ki, még a kia Cee'dben is kétoldali újabban a légkondi, biztos, hogy a Corikban is.
Amugy erdekes, mert ha megnezed a hibrid Auris kepeit, abban sincs dual klima....
Cím: Re: TS
Írta: szazketto - 2010.09.01 15:39:08
Idézetet írta: bepi81 - 2010.09.01 15:16:17
Elképzelhető, hogy a facelifttel változott, butaság lett volna, ha pont a Toyota hagyja ki, még a kia Cee'dben is kétoldali újabban a légkondi, biztos, hogy a Corikban is.
Ja, varjal, corollan egyaltalan volt facelift? Sztem nem :)
Cím: Re: TS
Írta: bepi81 - 2010.09.01 15:47:18
Idézetet írta: szazketto - 2010.09.01 15:37:25
Idézetet írta: bepi81 - 2010.09.01 15:16:17
Elképzelhető, hogy a facelifttel változott, butaság lett volna, ha pont a Toyota hagyja ki, még a kia Cee'dben is kétoldali újabban a légkondi, biztos, hogy a Corikban is.
Amugy erdekes, mert ha megnezed a hibrid Auris kepeit, abban sincs dual klima....
Igen-igen, a tesztben is írták, hogy csak sima digit klímája van a HSD-nek. Ez érdekes, mondhatnám, gáz, de most 7végén fogom kipróbálni, szerintem az autó összességében el fogja velem felejtetni ezt a malőrt. Amúgy OFF vagyunk, ugye tudod?  ;)
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.09.01 15:47:46
Idézetet írta: szazketto - 2010.09.01 15:06:48
Akkor azt vagy elirtak, vagy facelift-nel valtozott valami... Itt pl hol a dual kapcsolo, meg a 2 oldal kulon homersekletallitoja?
Corolla belso kép (http://www.toyota.hu/Images/t8_cor07_car_gal_17_1024_tcm266-513974.jpg)

Mondjuk nagyon szép a belseje... Kár, hogy a külseje nem tetszik :(
Cím: Re: TS
Írta: bepi81 - 2010.09.01 15:48:44
Idézetet írta: szazketto - 2010.09.01 15:39:08
Idézetet írta: bepi81 - 2010.09.01 15:16:17
Elképzelhető, hogy a facelifttel változott, butaság lett volna, ha pont a Toyota hagyja ki, még a kia Cee'dben is kétoldali újabban a légkondi, biztos, hogy a Corikban is.
Ja, varjal, corollan egyaltalan volt facelift? Sztem nem :)
Kívülről nem hiszem, max a lámpák foncsora változhatott, vagy még az sem, de a 2oldali klíma biztos benne van. Ez tuti.
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.09.01 15:49:51
Idézetet írta: bepi81 - 2010.09.01 15:16:17
Elképzelhető, hogy a facelifttel változott, butaság lett volna, ha pont a Toyota hagyja ki, még a kia Cee'dben is kétoldali újabban a légkondi, biztos, hogy a Corikban is.

Minden esetre szerintem a TS-ekben sosem volt dupla digit...
Cím: Re: TS
Írta: bepi81 - 2010.09.01 15:51:04
Idézetet írta: Vakator - 2010.09.01 15:47:46
Idézetet írta: szazketto - 2010.09.01 15:06:48
Akkor azt vagy elirtak, vagy facelift-nel valtozott valami... Itt pl hol a dual kapcsolo, meg a 2 oldal kulon homersekletallitoja?
Corolla belso kép (http://www.toyota.hu/Images/t8_cor07_car_gal_17_1024_tcm266-513974.jpg)

Mondjuk nagyon szép a belseje... Kár, hogy a külseje nem tetszik :(
Nekem is ez a hideg elegancia tetszik, és hányni tudnék mindenféle faberakástól is, még a Rolls Roys-tól is... Egyszerűen nekem nem jön be, én az egyszerű, letisztult minimál formákat szeretem. Ezért vagyok Lexus rajongó.
na jó, per pillanat az új OFF E-class Avantgarde tetszik. ON
Cím: Re: TS
Írta: bepi81 - 2010.09.01 15:51:51
Idézetet írta: Vakator - 2010.09.01 15:49:51
Idézetet írta: bepi81 - 2010.09.01 15:16:17
Elképzelhető, hogy a facelifttel változott, butaság lett volna, ha pont a Toyota hagyja ki, még a kia Cee'dben is kétoldali újabban a légkondi, biztos, hogy a Corikban is.

Minden esetre szerintem a TS-ekben sosem volt dupla digit...
E12-ben nem volt sosem, most a legújabb Coriról beszéltünk, az E15-ről.  :flowers:
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.09.01 15:57:17
Idézetet írta: bepi81 - 2010.09.01 15:51:51
Idézetet írta: Vakator - 2010.09.01 15:49:51

Minden esetre szerintem a TS-ekben sosem volt dupla digit...
E12-ben nem volt sosem, most a legújabb Coriról beszéltünk, az E15-ről.  :flowers:

Ja... remek. Akkor mostanra számomra kiderült, hogy a TS az egy "E12". Mindig okosodik az ember.
Cím: Re: TS
Írta: bepi81 - 2010.09.01 16:01:10
Idézetet írta: Vakator - 2010.09.01 15:57:17
Ja... remek. Akkor mostanra számomra kiderült, hogy a TS az egy "E12". Mindig okosodik az ember.
Így van. A Te gyönyörűséged a 2002-2007 között gyártott E12 Corolla sport verziója, a TS, révén, hogy csak ebben a típusban volt TS. Annak is a faceliftes változata, amit 2004 végétől gyártottak.
Amúgy újabban ne keress logikát a gyári kódban, mert a Te E12-esed után E15 jött ki... közte nem volt semmi.  :wacko:
Cím: Re: TS
Írta: BloodRedSandman - 2010.09.01 16:03:59
Idézetet írta: Vakator - 2010.09.01 15:57:17
Idézetet írta: bepi81 - 2010.09.01 15:51:51
Idézetet írta: Vakator - 2010.09.01 15:49:51

Minden esetre szerintem a TS-ekben sosem volt dupla digit...
E12-ben nem volt sosem, most a legújabb Coriról beszéltünk, az E15-ről.  :flowers:

Ja... remek. Akkor mostanra számomra kiderült, hogy a TS az egy "E12". Mindig okosodik az ember.
:clap: :clap: :clap:
Cím: Re: TS
Írta: szazketto - 2010.09.01 16:17:02
Idézetet írta: bepi81 - 2010.09.01 15:48:44
Kívülről nem hiszem, max a lámpák foncsora változhatott, vagy még az sem, de a 2oldali klíma biztos benne van. Ez tuti.
Szerintem meg nincs. Nem letezik. Nezz utana 2010-es modellek belso fotoin sincs.
Cím: Re: TS
Írta: bepi81 - 2010.09.01 16:32:07
Idézetet írta: szazketto - 2010.09.01 16:17:02
Idézetet írta: bepi81 - 2010.09.01 15:48:44
Kívülről nem hiszem, max a lámpák foncsora változhatott, vagy még az sem, de a 2oldali klíma biztos benne van. Ez tuti.
Szerintem meg nincs. Nem letezik. Nezz utana 2010-es modellek belso fotoin sincs.
Hétvégén szalonban leszek, esküszöm, megnézem, mostmár én is kíváncsi vagyok rá...
Cím: Re: TS
Írta: kmr - 2010.09.01 16:39:46
Idézetet írta: szazketto - 2010.09.01 15:39:08
Idézetet írta: bepi81 - 2010.09.01 15:16:17
Elképzelhető, hogy a facelifttel változott, butaság lett volna, ha pont a Toyota hagyja ki, még a kia Cee'dben is kétoldali újabban a légkondi, biztos, hogy a Corikban is.
Ja, varjal, corollan egyaltalan volt facelift? Sztem nem :)
Idén volt Corolla facelift (http://www.automobil.hu/c362/felfrissult_a_corolla)
Cím: Re: TS
Írta: szazketto - 2010.09.01 17:02:30
Hat most mar en is kivancsi vagyok :) A kmr altal belinkelt kepeken meg manualis klima van, nem donti el a dolgot...
Cím: Re: TS
Írta: bepi81 - 2010.09.01 17:06:31
Idézetet írta: szazketto - 2010.09.01 17:02:30
Hat most mar en is kivancsi vagyok :) A kmr altal belinkelt kepeken meg manualis klima van, nem donti el a dolgot...
Sztem van, lenni kell! Gondolj bele, a Corolla semmivel sem másabb, mint az Auris. Nem egy olcsóbb modell, hanem az Auris sedanja. Hol van abban logika, hogy kétoldali klímát csak utóbbiba tesznek?!  :hmmmm: :?:
Cím: Re: TS
Írta: szazketto - 2010.09.01 17:15:40
Idézetet írta: bepi81 - 2010.09.01 17:06:31
Idézetet írta: szazketto - 2010.09.01 17:02:30
Hat most mar en is kivancsi vagyok :) A kmr altal belinkelt kepeken meg manualis klima van, nem donti el a dolgot...
Sztem van, lenni kell! Gondolj bele, a Corolla semmivel sem másabb, mint az Auris. Nem egy olcsóbb modell, hanem az Auris sedanja. Hol van abban logika, hogy kétoldali klímát csak utóbbiba tesznek?!  :hmmmm: :?:
Ez rossz pelda, mert a facelift elottig tuti csak az Aurisban volt! Ezt Misi is megerositette anno...
es most talaltam vegre faceliftes belso kepet, ebben sincs:
Corolla facelift (http://www.toyota.pl/Images/t9_cor10_car_gal_014_1024_tcm306-976822.jpg)
Cím: Re: TS
Írta: celicáss - 2010.09.01 17:49:14
Idézetet írta: Vakator - 2010.08.31 09:27:53
Idézetet írta: celicáss - 2010.08.30 19:10:08
Könnyített lendkerék: ... ... Az F1Racing flywheel az 12 lbs (5.4 kg) lásd ebayes link.

Köszi a kimerítő választ.
Nnna.. azt hiszem mostmár valamelyest kezdem kapisgálni, és nem hiszem, hogy egy darabig szükségem lesz versenykuplungra és/vagy könnyített lendkerékre. Így is megy ez a kocsi, mint a p..csa. (bár ez a lendkerekes játék nem hangzik rosszul.)

STOP !
Az F1Racing (Gripforce) féle kuplungot és lendkereket kerüljétek. Ezt az amerikai fórumozók tanácsolták. Nem egy jó minőség.
Cím: Re: TS
Írta: celicáss - 2010.09.01 17:54:26
Idézetet írta: Vakator - 2010.09.01 13:15:46
Még valami: Igazából azt sem nagyon tudom, hogy mik vannak a kocsimban. Most néztem egy TS hirdetést, és felmerült bennem, hogy vajon mi az alapfelszereltség egy facelift-es TS-ben?
Úgy tudom az enyémben van ABS, ASR (kipörgésgátló), EBV (fékerőelosztó), ESP (menetstabilizátor), de szerintem ADS (adaptív csillapító) nincs, illetve ami biztos nincs az a kétzónás digit klíma. Ebben viszont vannak olyasmik is, amik az enyémből hiányoznak: http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts-4110758. Kit tud valamit erről? Illetve mire jó az ADS?

Te figyu. Már megvetted az autót nem ?
Mindegy mi van benne ami benne van azzal vetted. Nyugi, minden olyan dolog benne van ami kell és örülhetsz a 2.5 milliós árnak. Szerintem.
Cím: Re: TS
Írta: celicáss - 2010.09.01 18:01:13
Idézetet írta: bepi81 - 2010.09.01 15:51:04
Idézetet írta: Vakator - 2010.09.01 15:47:46
Idézetet írta: szazketto - 2010.09.01 15:06:48
Akkor azt vagy elirtak, vagy facelift-nel valtozott valami... Itt pl hol a dual kapcsolo, meg a 2 oldal kulon homersekletallitoja?
Corolla belso kép (http://www.toyota.hu/Images/t8_cor07_car_gal_17_1024_tcm266-513974.jpg)

Mondjuk nagyon szép a belseje... Kár, hogy a külseje nem tetszik :(
Nekem is ez a hideg elegancia tetszik, és hányni tudnék mindenféle faberakástól is, még a Rolls Roys-tól is... Egyszerűen nekem nem jön be, én az egyszerű, letisztult minimál formákat szeretem. Ezért vagyok Lexus rajongó.
na jó, per pillanat az új OFF E-class Avantgarde tetszik. ON

Hmm, ez nem a TS topik ?????
Cím: Re: TS
Írta: pzs - 2010.09.01 18:14:12
Idézetet írta: celicáss - 2010.08.30 19:10:08
Könnyített lendkerék: A lendkerék az egy energiatároló. Perdülete van ami = tömeg x szögsebesség. Ha kisebb a tömeg akkor a szögsebességet kell növelni, hogy ugyanannyi legyen a perdület mint az eredeti nagyobb tömeggel. Fele akkora tömeghez kétszer akkora szögsebesség kell.
Tehát pl. egy 10 kg-os lendkerékkel 1200-as fordulatról már el tud indulni az autó de egy 5 kg-os lendkerékhez már kb. 2000-as fordulat kell, hogy ugyanúgy induljon mint előzőleg.
Magyarán ha a tömegből elveszel, akkor a fordulatot kell növelni, hogy ugyanott legyél mint a nehezebb lendkerékkel. Az energiamegmaradás törvénye itt is érvényes természetesen, tehát a könnyebb lendkerékkel egy árva lóerőt se nyersz mert a könnyebb megpörgetést a hamarabbi lelassulással "fizeted" meg.
Annak jó ez aki szereti pörgetni a motort nagy fordulatszám tartományban, hosszabb távon autózni vele egyenletes sebességgel nehezebb mint a gyári lendkerékkel.
Fidanza flywheel : ez 8.5 font (4.5kg)a gyári TS lendkerék 19 font. (8.6 kg, 60.000 ft.) Szerintem ez túl könnyű én olyan 11-12 font körüli lendkereket vennék, ami még nem annyival könnyebb,   hogy sokat kelljen forgatni. Az F1Racing flywheel az 12 lbs (5.4 kg) lásd ebayes link.

A vilagert sem szeretnek belekotni a leirtakba, de a keplet nem teljesen helytallo. A perdulet az nem csak a tomegtol es szogsebessegtol fugg, hanem tobbek kozt a sugartol is. Pontosabban N = (1/2*m*r*r) * szogsebesseg. Az elso zarojeles resz tisztes neve tehetetlensegi nyomatek  :flowers:.
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.09.01 18:26:31
Idézetet írta: bepi81 - 2010.09.01 16:01:10
Idézetet írta: Vakator - 2010.09.01 15:57:17
Ja... remek. Akkor mostanra számomra kiderült, hogy a TS az egy "E12". Mindig okosodik az ember.
Így van. A Te gyönyörűséged a 2002-2007 között gyártott E12 Corolla sport verziója, a TS, révén, hogy csak ebben a típusban volt TS. Annak is a faceliftes változata, amit 2004 végétől gyártottak.
Amúgy újabban ne keress logikát a gyári kódban, mert a Te E12-esed után E15 jött ki... közte nem volt semmi.  :wacko:

Szerintem a két szám közé "várták" a Toyotások pl. Tutinet 1,8-assá alakult 1,4-esét... :)
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.09.01 18:29:58
Idézetet írta: celicáss - 2010.09.01 17:54:26
Idézetet írta: Vakator - 2010.09.01 13:15:46
Még valami: Igazából ... ... Illetve mire jó az ADS?

Te figyu. Már megvetted az autót nem ?
Mindegy mi van benne ami benne van azzal vetted. Nyugi, minden olyan dolog benne van ami kell és örülhetsz a 2.5 milliós árnak. Szerintem.

Örülök, nincs is azzal gond. Csak már olyan régóta keresgélek autót, hogy szerintem egy ideig nem bírok leállni. :)
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.09.01 18:33:10
Idézetet írta: pzs - 2010.09.01 18:14:12
Idézetet írta: celicáss - 2010.08.30 19:10:08
Könnyített lendkerék: ... ... lásd ebayes link.

A vilagert sem szeretnek belekotni a leirtakba, de a keplet nem teljesen helytallo. A perdulet az nem csak a tomegtol es szogsebessegtol fugg, hanem tobbek kozt a sugartol is. Pontosabban N = (1/2*m*r*r) * szogsebesseg. Az elso zarojeles resz tisztes neve tehetetlensegi nyomatek  :flowers:.

Najó, csak Celicáss gondolom azért nem "vette be" a képletbe a körátmérőt, mert az ceteris paribus.
Cím: Re: TS
Írta: pzs - 2010.09.01 18:53:46
Idézetet írta: Vakator - 2010.09.01 18:33:10
Idézetet írta: pzs - 2010.09.01 18:14:12
Idézetet írta: celicáss - 2010.08.30 19:10:08
Könnyített lendkerék: ... ... lásd ebayes link.

A vilagert sem szeretnek belekotni a leirtakba, de a keplet nem teljesen helytallo. A perdulet az nem csak a tomegtol es szogsebessegtol fugg, hanem tobbek kozt a sugartol is. Pontosabban N = (1/2*m*r*r) * szogsebesseg. Az elso zarojeles resz tisztes neve tehetetlensegi nyomatek  :flowers:.

Najó, csak Celicáss gondolom azért nem "vette be" a képletbe a körátmérőt, mert az ceteris paribus.

Az ugy OK, hogy az osszes tobbi allando, de attol meg nem az a perdulet szamolasank a keplete...
Cím: Re: TS
Írta: celicáss - 2010.09.01 19:26:04
Idézetet írta: pzs - 2010.09.01 18:14:12
Idézetet írta: celicáss - 2010.08.30 19:10:08
Könnyített lendkerék: A lendkerék az egy energiatároló. Perdülete van ami = tömeg x szögsebesség. Ha kisebb a tömeg akkor a szögsebességet kell növelni, hogy ugyanannyi legyen a perdület mint az eredeti nagyobb tömeggel. Fele akkora tömeghez kétszer akkora szögsebesség kell.
Tehát pl. egy 10 kg-os lendkerékkel 1200-as fordulatról már el tud indulni az autó de egy 5 kg-os lendkerékhez már kb. 2000-as fordulat kell, hogy ugyanúgy induljon mint előzőleg.
Magyarán ha a tömegből elveszel, akkor a fordulatot kell növelni, hogy ugyanott legyél mint a nehezebb lendkerékkel. Az energiamegmaradás törvénye itt is érvényes természetesen, tehát a könnyebb lendkerékkel egy árva lóerőt se nyersz mert a könnyebb megpörgetést a hamarabbi lelassulással "fizeted" meg.
Annak jó ez aki szereti pörgetni a motort nagy fordulatszám tartományban, hosszabb távon autózni vele egyenletes sebességgel nehezebb mint a gyári lendkerékkel.
Fidanza flywheel : ez 8.5 font (4.5kg)a gyári TS lendkerék 19 font. (8.6 kg, 60.000 ft.) Szerintem ez túl könnyű én olyan 11-12 font körüli lendkereket vennék, ami még nem annyival könnyebb,   hogy sokat kelljen forgatni. Az F1Racing flywheel az 12 lbs (5.4 kg) lásd ebayes link.

A vilagert sem szeretnek belekotni a leirtakba, de a keplet nem teljesen helytallo. A perdulet az nem csak a tomegtol es szogsebessegtol fugg, hanem tobbek kozt a sugartol is. Pontosabban N = (1/2*m*r*r) * szogsebesseg. Az elso zarojeles resz tisztes neve tehetetlensegi nyomatek  :flowers:.

Amit Te írsz az a forgási (mozgási) energia. Amit én az a perdület, a két dolog nem keverendő.
Van a lendület mozgásra: L = M x V. Tömeg x sebeség. Ugyanez forgásra : tömeg x szögsebesség.
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.09.01 19:29:37
Idézetet írta: celicáss - 2010.09.01 19:26:04
Idézetet írta: pzs - 2010.09.01 18:14:12
Idézetet írta: celicáss - 2010.08.30 19:10:08
Könnyített lendkerék:...Az F1Racing flywheel az 12 lbs (5.4 kg) lásd ebayes link.

A vilagert ...nyomatek  :flowers:.

Amit Te írsz az a forgási (mozgási) energia. Amit én az a perdület, a két dolog nem keverendő.
Van a lendület mozgásra: L = M x V. Tömeg x sebeség. Ugyanez forgásra : tömeg x szögsebesség.

Hátradőlve végigolvasom a szakmai eszmecserét...
Cím: Re: TS
Írta: pzs - 2010.09.01 19:55:06
Idézetet írta: celicáss - 2010.09.01 19:26:04
Amit Te írsz az a forgási (mozgási) energia. Amit én az a perdület, a két dolog nem keverendő.
Van a lendület mozgásra: L = M x V. Tömeg x sebeség. Ugyanez forgásra : tömeg x szögsebesség.

Folyt. itt (http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=453.msg348229#msg348229)....
Cím: Re: TS
Írta: celicáss - 2010.09.01 20:50:42
Idézetet írta: Vakator - 2010.09.01 19:29:37
Idézetet írta: celicáss - 2010.09.01 19:26:04
Idézetet írta: pzs - 2010.09.01 18:14:12
Idézetet írta: celicáss - 2010.08.30 19:10:08
Könnyített lendkerék:...Az F1Racing flywheel az 12 lbs (5.4 kg) lásd ebayes link.

A vilagert ...nyomatek  :flowers:.

Amit Te írsz az a forgási (mozgási) energia. Amit én az a perdület, a két dolog nem keverendő.
Van a lendület mozgásra: L = M x V. Tömeg x sebeség. Ugyanez forgásra : tömeg x szögsebesség.

Hátradőlve végigolvasom a szakmai eszmecserét...

Ok, emellett kereshetsz egy céget aki könnyít a gyári lendkeréken 1-2 kilót. Az számít egy kicsit a gyorsulásnál viszont sok nyomatékot nem vesztenél vele.
Cím: Re: TS
Írta: TSityu - 2010.09.01 20:52:36
S vajon mibe kerül ez a móka? És mennyit hoz?  ;)
Cím: Re: TS
Írta: celicáss - 2010.09.01 21:34:07
Idézetet írta: TSityu - 2010.09.01 20:52:36
S vajon mibe kerül ez a móka? És mennyit hoz?  ;)

Minden apróság hoz egy kicsit és kitárgyaltuk a könnyebb lendkerék semmit nem hoz csak a gyorsulási időt javítja. Ahhoz hogy gyorsan menjen egy autó ahhoz mindig energiára lesz szükség és ezt mindig is veszteségesen lehet belevinni. De ha csökkentünk pár veszteséget azzal javítunk az összeredményen . Nyilván 1 tuning nem tuning, ahhoz hogy eredmény is legyen jobb kuplungra, futóműre, merevítésre, szilentekre lesz majd szükség. Meg persze erősebb motorra. A TS motorja erős azzal már csak turbósítással lehetne erőt növelni de olyan magas a motor kompresszióaránya, hogy igen hamar szétmenne a motor a turbótól. Tehát a motort nagyon nem érdemes bántani max. egy sztróker kitt amitől, löketet növelünk és közel 2 literrel megyünk ott már a lift is durvábbat tol majd de ahhoz sem árt egy picivel jobb dugattyú meg gyűrű. Egy 2000 köbcentis TS már azért lerendezne pár nagyzolót az tuti. Szigorúan csak szívómotorral persze mert a sztrókerrel mégnagyobb olyan 13:1-hez kompressziót kapunk ami már brutál. Igaz megy is mint állat de az is biztos , hogy 100-as oktánszámú benzinnél nem lehetne kisebbel tankolni bele és itt az E85 képbe jöhet azzal még +5-8 %-ot adhatunk a lovacskáknak. Meg az előgyújtásnak de ezt a TS Yamaha motorja talán önállóan is megoldja izomból, erre lett kitalálva. Jobb benzintől jobban is megy, nem vicc.
Hóóó, hohóó lovacskáim , gyertek csak ide  :))))És minden kivülről nem is látszana.

Na jó, az E85power kitt az mindenképpen kell bele és be is kell állítani csak kérdés elegek lesznek e az injektorok a transzporthoz.
Egy Celica TS-el meg akarták ezt csinálni de végülis gyávák voltak aztán nem csinálták meg.
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.09.01 21:40:00
Neeem, nem köszi, nekem ez már sok :)
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.09.01 21:40:19
A stroker kittel óvatosan mert alig hoz valamit és elég szar lehet ha nem pontosak az adatok.Az összes amcsi fórum ahol keményen tuningolnak azt mondhja hogy a strokert csak amiatt csináltatják meg hogy bírja a turbósítást.Alapon szinte alig hoz valamit majdnem 1 milláért.Szóval az felejtős és ugye ecu tuning is kell hozzá,mert gyári ecuval semmi értelme.

Csak hogy a témához is szóljak hogy mennyibe van annak csak a szerelése nem kevés pént plusz ha megrendeled és fizetsz vámot áfát szállítást.TRD,Fidanza,C-One ami szóba jöhet...
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.09.02 08:59:59
Lehet, hogy hülyén hangzik a kérdés, de hátramenetben van lift?
Cím: Re: TS
Írta: BloodRedSandman - 2010.09.02 09:04:28
Idézetet írta: Vakator - 2010.09.02 08:59:59
Lehet, hogy hülyén hangzik a kérdés, de hátramenetben van lift?

Igen, de már 1500as fordulattól és csak felezővel. Azért van hogy ha szakadék szélén éppen lezuhanó lakókocsit kell visszahúznod miközben jön a T-rex akkor minden gond nélkül sikerüljön. Hátsó diffi olajat cseréltél már?
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.09.02 09:13:47
Idézetet írta: Cimbi - 2010.09.02 09:04:28
Idézetet írta: Vakator - 2010.09.02 08:59:59
Lehet, hogy hülyén hangzik a kérdés, de hátramenetben van lift?

Igen, de már 1500as fordulattól és csak felezővel. Azért van hogy ha szakadék szélén éppen lezuhanó lakókocsit kell visszahúznod miközben jön a T-rex akkor minden gond nélkül sikerüljön. Hátsó diffi olajat cseréltél már?

Nnnna... látom a hozzáértők megértik a kritikus helyzeteket. Deee... az úgy nem lehet, ahogyan leírod. Mivel hátramenetben megyek, akkor nem tudom a mögöttem lévő lakókocsit visszahúzni... legfeljebb nagyon gyorsan beletolatni a szakadékba. Bár az is jobb, mint a T-rex. Nnna.. akkor már igencsak kell a lift!
Persze, cseréltem. Az elsők között volt, csak előtte alaposan le kellett kenni reszelőzsírral.
Nnna... megyek. Megkeresem a kocsin a felezőkapcsolót...
Cím: Re: TS
Írta: bepi81 - 2010.09.02 09:27:16
Idézetet írta: Cimbi - 2010.09.02 09:04:28
Idézetet írta: Vakator - 2010.09.02 08:59:59
Lehet, hogy hülyén hangzik a kérdés, de hátramenetben van lift?

Igen, de már 1500as fordulattól és csak felezővel. Azért van hogy ha szakadék szélén éppen lezuhanó lakókocsit kell visszahúznod miközben jön a T-rex akkor minden gond nélkül sikerüljön. Hátsó diffi olajat cseréltél már?
Hülllllllllllllllllllllllllllllllyeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee!  [rohog] [rohog] [rohog] [rohog]
Cím: Re: TS
Írta: kleingy - 2010.09.02 09:31:13
Potyognak a könnyeim a röhögéstől. BRS, te nagyon hülye vagy.  :clap: :D [rohog] :D [rohog]
Cím: Re: TS
Írta: pzs - 2010.09.02 09:32:53
Idézetet írta: kleingy - 2010.09.02 09:31:13
Potyognak a könnyeim a röhögéstől. BRS, te nagyon hülye vagy.  :clap: :D [rohog] :D [rohog]

Szerinted egy ilyen kerdesre hogyan lehetne valaszolni?  :surrender:  [rohog]
Cím: Re: TS
Írta: bepi81 - 2010.09.02 09:33:09
Figyu Cimbi! Te milyen cuccost szedsz? mert abból nekem is kellene!!! Elflesselgetnék magamban
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.09.02 09:34:51
Idézetet írta: Cimbi - 2010.09.02 09:04:28
Idézetet írta: Vakator - 2010.09.02 08:59:59
Lehet, hogy hülyén hangzik a kérdés, de hátramenetben van lift?

Igen, de már 1500as fordulattól és csak felezővel. Azért van hogy ha szakadék szélén éppen lezuhanó lakókocsit kell visszahúznod miközben jön a T-rex akkor minden gond nélkül sikerüljön. Hátsó diffi olajat cseréltél már?

Jólvan, persze. Szívassátok csak a "Kicsit"... Igazából azt akartam csak megérteni, hogy elvileg lehetséges lenne-e (ha netán a kérdéses szituáció szükségessé teszi). A TS vezérlése csak a fordulatot "érzékelve" vált át, vagy az elektronika nem engedi a liftet hátramenetben, vagy eleve -fizikailag- lehetetlen a dolog, mert a vezérműtengely kialakítása totál más hátramenetben, mint a többi fokozatban?
Cím: Re: TS
Írta: pzs - 2010.09.02 09:37:22
Idézetet írta: Vakator - 2010.09.02 09:34:51
Jólvan, persze. Szívassátok csak a "Kicsit"... Igazából azt akartam csak megérteni, hogy elvileg lehetséges lenne-e (ha netán a kérdéses szituáció szükségessé teszi). A TS vezérlése csak a fordulatot "érzékelve" vált át, vagy az elektronika nem engedi a liftet hátramenetben, vagy eleve -fizikailag- lehetetlen a dolog, mert a vezérműtengely kialakítása totál más hátramenetben, mint a többi fokozatban?

Milyen szituaciora gondolsz? Ha padlogazzal elkezdesz totaltni mar akkor is ovatosan kell banni a kormannyal. Ennyire hianyzik a lift?  :wacko:
Cím: Re: TS
Írta: bepi81 - 2010.09.02 09:39:59
Idézetet írta: Vakator - 2010.09.02 09:34:51
Idézetet írta: Cimbi - 2010.09.02 09:04:28
Idézetet írta: Vakator - 2010.09.02 08:59:59
Lehet, hogy hülyén hangzik a kérdés, de hátramenetben van lift?
Igen, de már 1500as fordulattól és csak felezővel. Azért van hogy ha szakadék szélén éppen lezuhanó lakókocsit kell visszahúznod miközben jön a T-rex akkor minden gond nélkül sikerüljön. Hátsó diffi olajat cseréltél már?
Jólvan, persze. Szívassátok csak a "Kicsit"... Igazából azt akartam csak megérteni, hogy elvileg lehetséges lenne-e (ha netán a kérdéses szituáció szükségessé teszi). A TS vezérlése csak a fordulatot "érzékelve" vált át, vagy az elektronika nem engedi a liftet hátramenetben, vagy eleve -fizikailag- lehetetlen a dolog, mert a vezérműtengely kialakítása totál más hátramenetben, mint a többi fokozatban?
Bennem ilyen kérdések csak egy jobb fajta smiley-s cigi után fogalmazódnának meg... Hogy jutott ez eszedbe és milyen szituáció tehetné ezt szükségessé?!
Amúgy a kérdésedre nem tudom a választ, bár gyanítom, hogy van annyira intelligens a vezérlés, hogy "lift" hátramenetben ne történjen, mer' minek... :wacko: :sailor:
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.09.02 09:44:37
Idézetet írta: pzs - 2010.09.02 09:37:22
Idézetet írta: Vakator - 2010.09.02 09:34:51
Jólvan, persze. Szívassátok csak a "Kicsit"... Igazából azt akartam csak megérteni, hogy elvileg lehetséges lenne-e (ha netán a kérdéses szituáció szükségessé teszi). A TS vezérlése csak a fordulatot "érzékelve" vált át, vagy az elektronika nem engedi a liftet hátramenetben, vagy eleve -fizikailag- lehetetlen a dolog, mert a vezérműtengely kialakítása totál más hátramenetben, mint a többi fokozatban?

Milyen szituaciora gondolsz? Ha padlogazzal elkezdesz totaltni mar akkor is ovatosan kell banni a kormannyal. Ennyire hianyzik a lift?  :wacko:

A T-rexes, lakókocsisra... Nem nagyon hiányzik... A kérdés nyilván elvi volt.
Cím: Re: TS
Írta: Lizard - 2010.09.02 09:47:21
Hülye kérdésre hülye válasz.
Amúgy miért nem próbálod ki, és még az ívet sem kapnád...
Cím: Re: TS
Írta: Lizard - 2010.09.02 09:50:35
Idézetet írta: celicáss - 2010.09.01 20:50:42
Idézetet írta: Vakator - 2010.09.01 19:29:37
Idézetet írta: celicáss - 2010.09.01 19:26:04
Idézetet írta: pzs - 2010.09.01 18:14:12
Idézetet írta: celicáss - 2010.08.30 19:10:08
Könnyített lendkerék:...Az F1Racing flywheel az 12 lbs (5.4 kg) lásd ebayes link.

A vilagert ...nyomatek  :flowers:.

Amit Te írsz az a forgási (mozgási) energia. Amit én az a perdület, a két dolog nem keverendő.
Van a lendület mozgásra: L = M x V. Tömeg x sebeség. Ugyanez forgásra : tömeg x szögsebesség.

Hátradőlve végigolvasom a szakmai eszmecserét...

Ok, emellett kereshetsz egy céget aki könnyít a gyári lendkeréken 1-2 kilót. Az számít egy kicsit a gyorsulásnál viszont sok nyomatékot nem vesztenél vele.


Én ebben nem hiszek, Subarunál már láttam motortetőn, villamosmegállón keresztül elrepülő lendkereket, amit Józsi bácsi esztergált.
Csak ott ha az utcán nem találsz el senkit, az lekaksizható, de nekem pont befele jönne, nem keresztbe menne, mint 1 frizbi....
Amit kapsz hozzá "tuning" lendkerék, az kovácsolt alu vagy más anyagból, pont erre a célra készített darab.
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.09.02 10:02:33
Idézetet írta: Lizard21 - 2010.09.02 09:47:21
Hülye kérdésre hülye válasz.
Amúgy miért nem próbálod ki, és még az ívet sem kapnád...

Ok, hülye kérdés, de mégis van benne olyasmi, ami érdekes lehet. Nem abból a szempontból, hogy van lift vagy sem (mert az nyilván nem életszerű), hanem hogy fizikailag olyan a vezmtengely, vagy "csak" az elektronika gátolja a liftet.
Cím: Re: TS
Írta: szazketto - 2010.09.02 10:21:06
Idézetet írta: Vakator - 2010.09.02 10:02:33
Idézetet írta: Lizard21 - 2010.09.02 09:47:21
Hülye kérdésre hülye válasz.
Amúgy miért nem próbálod ki, és még az ívet sem kapnád...

Ok, hülye kérdés, de mégis van benne olyasmi, ami érdekes lehet. Nem abból a szempontból, hogy van lift vagy sem (mert az nyilván nem életszerű), hanem hogy fizikailag olyan a vezmtengely, vagy "csak" az elektronika gátolja a liftet.
Szerintem ez egyre hulyebb kerdes lesz :D
Mi koze a hatramenetnek a motorhoz? Ugyanugy forog, csak a valtot rakod mas sebessegbe...
Cím: Re: TS
Írta: BloodRedSandman - 2010.09.02 10:28:57
Idézetet írta: kleingy - 2010.09.02 09:31:13
Potyognak a könnyeim a röhögéstől. BRS, te nagyon hülye vagy.  :clap: :D [rohog] :D [rohog]
:)
Cím: Re: TS
Írta: BloodRedSandman - 2010.09.02 10:29:15
Idézetet írta: bepi81 - 2010.09.02 09:33:09
Figyu Cimbi! Te milyen cuccost szedsz? mert abból nekem is kellene!!! Elflesselgetnék magamban
;)
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.09.02 10:30:08
Idézetet írta: szazketto - 2010.09.02 10:21:06
Idézetet írta: Vakator - 2010.09.02 10:02:33
Idézetet írta: Lizard21 - 2010.09.02 09:47:21
Hülye kérdésre hülye válasz.
Amúgy miért nem próbálod ki, és még az ívet sem kapnád...

Ok, hülye kérdés, de mégis van benne olyasmi, ami érdekes lehet. Nem abból a szempontból, hogy van lift vagy sem (mert az nyilván nem életszerű), hanem hogy fizikailag olyan a vezmtengely, vagy "csak" az elektronika gátolja a liftet.
Szerintem ez egyre hulyebb kerdes lesz :D
Mi koze a hatramenetnek a motorhoz? Ugyanugy forog, csak a valtot rakod mas sebessegbe...

Ja, tényleg, erre nem gondoltam. Ok, de ezt a részét a hülyeségnek már akár fel is vállalom :) Akkor marad az elektronikus lift-tiltás... :)
Cím: Re: TS
Írta: bepi81 - 2010.09.02 10:32:40
igen, és a T-Rex is visszafeküdt alukálni...  :D
Cím: Re: TS
Írta: BloodRedSandman - 2010.09.02 10:34:30
Battyameg most mit vártok? Reggel felkelek, márkahűen megnyitom a fórumot oszt látom, hogy vakator hátra menetben akara jakuzát játszani :D Amikor fáradt vagyok vagy kevésbé éber akkor szoktak ilyen magasröptű szösszenetek kifröccsenni galamb lelkemből.... Vakator! Vonóhorog nem lesz? Tudnál dínót vontatni :)  :taz:
Cím: Re: TS
Írta: BloodRedSandman - 2010.09.02 10:35:33
Idézetet írta: Vakator - 2010.09.02 10:30:08
Ja, tényleg, erre nem gondoltam. Ok, de ezt a részét a hülyeségnek már akár fel is vállalom :) Akkor marad az elektronikus lift-tiltás... :)

De próbáld meg szerintem a távirányítós lift autómatikával. Vagy nem adtak hozzá távirányítót?
Cím: Re: TS
Írta: Lizard - 2010.09.02 10:43:53
Hol van a lift a corollában pontosan?
Tolat valaki egyáltalán ennyivel?
Lényeges kérdés volt...
 :hang:
Cím: Re: TS
Írta: BloodRedSandman - 2010.09.02 10:50:41
Idézetet írta: Lizard21 - 2010.09.02 10:43:53
Hol van a lift a corollában pontosan?
Tolat valaki egyáltalán ennyivel?
Lényeges kérdés volt...
 :hang:

A fluxuskondenzátor hiperikus kezelőfelületén a csillagkapu gomb mellett. Ha nem találnád, akkor keresd meg az SPM fokozat váltó műszeregységet és CRTL+ALT+DEL el hívd elő a "Lift controll panelt".
Bal alul taláható az ajtónyitó "Door opener", valamint a vészlegállító "Fire Operator" ha a tolatásközbeni liftnél lángrakapna a hátsó ablaktörlő mechanikája.
Ha mindent jól csináltál egy ilyet kell látnod:

(http://holoweb.net/~liam/pictures/2007-04-raleigh/img_1872-333x500.jpg)
Cím: Re: TS
Írta: Lizard - 2010.09.02 10:52:30
 :pai:
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.09.02 10:57:46
Jólvan-jólvan, megadom magam.
Cím: Re: TS
Írta: BloodRedSandman - 2010.09.02 11:01:22
Idézetet írta: Vakator - 2010.09.02 10:57:46
Jólvan-jólvan, megadom magam.
:clap: :clap: :clap:
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.09.02 11:06:17
Földhözragadtak vagytok... Semmi képzelet, semmi fantázia. :)
Cím: Re: TS
Írta: bepi81 - 2010.09.02 11:06:29
Idézetet írta: Vakator - 2010.09.02 10:57:46
Jólvan-jólvan, megadom magam.
Te Vakator! Én a helyedben megtámadnám a kis piros hátsó kipufogóját, amúgy perverzül, ha ilyen autóm lenne, mint a Tiéd. És eszembe nem jutnának ilyen lényegtelen "kérdések", mint a rükvercben van-e lift.  :flowers:
Bocsásd meg nekünk, hogy nem vettük komolyan a komolytalan kérdésed... Ha tényleg lényeges dolog merül fel benned, szerintem mindenki azon van, hogy segítsen, de ahogy azt már írták előttem: "hülye kérdés, hülye válasz"  :hug:
Cím: Re: TS
Írta: bepi81 - 2010.09.02 11:08:09
Idézetet írta: Vakator - 2010.09.02 11:06:17
Földhözragadtak vagytok... Semmi képzelet, semmi fantázia. :)
De van, de van, de van!!!!!!  :devil2:
Olvasd csak el az előző hsz-emet, még perverzióra is képes lennék...  :D
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.09.02 11:21:57
Idézetet írta: bepi81 - 2010.09.02 11:06:29
Idézetet írta: Vakator - 2010.09.02 10:57:46
Jólvan-jólvan, megadom magam.
Te Vakator! Én a helyedben megtámadnám a kis piros hátsó kipufogóját, amúgy perverzül, ha ilyen autóm lenne, mint a Tiéd. És eszembe nem jutnának ilyen lényegtelen "kérdések", mint a rükvercben van-e lift.  :flowers:
Bocsásd meg nekünk, hogy nem vettük komolyan a komolytalan kérdésed... Ha tényleg lényeges dolog merül fel benned, szerintem mindenki azon van, hogy segítsen, de ahogy azt már írták előttem: "hülye kérdés, hülye válasz"  :hug:

Jó-jó, megkaptam a magamét. Ha tényleg erre vágysz, beszélhetünk róla. Kölcsönadom... deee... nézhetem? :)
Cím: Re: TS
Írta: bepi81 - 2010.09.02 11:37:31
Idézetet írta: Vakator - 2010.09.02 11:21:57
Jó-jó, megkaptam a magamét. Ha tényleg erre vágysz, beszélhetünk róla. Kölcsönadom... deee... nézhetem? :)
hááá, még, hogy én vagyok perverz?!  :D :lol:
Cím: Re: TS
Írta: kleingy - 2010.09.02 12:47:20
Idézetet írta: Vakator - 2010.09.02 11:06:17
Földhözragadtak vagytok... Semmi képzelet, semmi fantázia. :)
Inkább az a baj, hogy a tényleges szakértők mostanában nincsenek fórumközelben.  :)
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.09.02 12:50:55
Idézetet írta: kleingy - 2010.09.02 12:47:20
Idézetet írta: Vakator - 2010.09.02 11:06:17
Földhözragadtak vagytok... Semmi képzelet, semmi fantázia. :)
Inkább az a baj, hogy a tényleges szakértők mostanában nincsenek fórumközelben.  :)

Nna.. ezt akkor máris elismerésnek könyvelem.
Amúgy mihez kéne szakértő? A "Kis-pirosom" hátulról való megperverzeléséhez?
Cím: Re: TS
Írta: kleingy - 2010.09.02 12:51:26
 :hang: Az eredeti kérdés megválaszolására gondoltam...
Cím: Re: TS
Írta: BloodRedSandman - 2010.09.02 12:52:47
Emlékeztek amikor Khan mesélte, hogy milyen jól lehet sexelni a tées ben? :)
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.09.02 12:54:36
Idézetet írta: Cimbi - 2010.09.02 12:52:47
Emlékeztek amikor Khan mesélte, hogy milyen jól lehet sexelni a tées ben? :)

nnna...neee... ezt azért nem érdemlem! neee, nem akarom! nem!
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.09.02 12:56:26
Idézetet írta: Cimbi - 2010.09.02 12:52:47
Emlékeztek amikor Khan mesélte, hogy milyen jól lehet sexelni a tées ben? :)

Ez nagyon kegyetlen volt. Mindig ez fog eszembe jutni. Nem akarom...
Cím: Re: TS
Írta: BloodRedSandman - 2010.09.02 13:00:06
És amikor squash edzés után beleizzadt a bal egybe?
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.09.02 13:01:27
Idézetet írta: Cimbi - 2010.09.02 13:00:06
És amikor squash edzés után beleizzadt a bal egybe?

Hagyjatok békén.
Cím: Re: TS
Írta: kmr - 2010.09.02 13:04:05
Ja, alig járt a kocsival, de benne lakott :D
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.09.02 13:07:15
Idézetet írta: kmr - 2010.09.02 13:04:05
Ja, alig járt a kocsival, de benne lakott :D

Ja. pont úgy is néz ki a belseje (kiült ülések, tiszta kopott belső kárpit... totál lelakott az egész :) ). és az új-illatot meg olyan "new-car" légfrissítőkkel tuningolta bele.
Cím: Re: TS
Írta: BloodRedSandman - 2010.09.02 13:17:48
Az csak a vazelin illata, ami miatt nincs megkopva semmi még így a valós 148ezer km környékén sem :)
Cím: Re: TS
Írta: bepi81 - 2010.09.02 13:25:12
Idézetet írta: kmr - 2010.09.02 13:04:05
Ja, alig járt a kocsival, de benne lakott :D
És nem is fürdött rendszeresen, csak amikor már penészedett az ülés combtámasza... meg a finom kis barátkörte a s*ggszőréről odaragadt az ülésre, de nyugi, az is sötét, soha nem fogod észrevenni, meg azóta már jól bele is dörzsölte a körmével...  :flowers:
Cím: Re: TS
Írta: kleingy - 2010.09.02 13:26:34
Kezdem erősen sajnálni Vakatort.  :sorcerer:
Cím: Re: TS
Írta: bepi81 - 2010.09.02 13:30:56
Mé'? Joga van megtudni az apró betűs részt is...
Cím: Re: TS
Írta: Lizard - 2010.09.02 13:35:45
Én meg Kahn-t  :whistling:
Cím: Re: TS
Írta: BloodRedSandman - 2010.09.02 13:37:26
Azt a történetet vágjátok nem? amikor a kutyusa hátul hasmenést kapott a fasírtos zöldborsó főzitől :)
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.09.02 13:41:06
Idézetet írta: Cimbi - 2010.09.02 13:37:26
Azt a történetet vágjátok nem? amikor a kutyusa hátul hasmenést kapott a fasírtos zöldborsó főzitől :)

Nekem elég mára... ennyit nem szívhatok egyetlen kérdés miatt...
Dee... ez a kutyás komoly?

Áááá... irigykedjetek csak... én meg majd délután beülök szépen a szinte vadonatúj, jóillatú, tiszta TS-embe és furikázom egyet a városban...
Cím: Re: TS
Írta: BloodRedSandman - 2010.09.02 13:49:58
Jólvan :) De azért egy törcsit raknék az ülésre... nehogy khan "majdnem gyermekei" a seggedre izzadjanak :)
Cím: Re: TS
Írta: bepi81 - 2010.09.02 13:51:20
Idézetet írta: Vakator - 2010.09.02 13:41:06
Idézetet írta: Cimbi - 2010.09.02 13:37:26
Azt a történetet vágjátok nem? amikor a kutyusa hátul hasmenést kapott a fasírtos zöldborsó főzitől :)
Nekem elég mára... ennyit nem szívhatok egyetlen kérdés miatt...
Dee... ez a kutyás komoly?
Áááá... irigykedjetek csak... én meg majd délután beülök szépen a szinte vadonatúj, jóillatú, tiszta TS-embe és furikázom egyet a városban...
Ha sokan kiröhögnek majd az utcán, akkor csak tudd, miért... [rohog] [rohog]
Cím: Re: TS
Írta: bepi81 - 2010.09.02 13:53:37
Persze, hogy irígyek vagyunk vazze!

Kérdezel itt zöldségeket, közben meg ott van neked az ország legpöpecebb TS-e!!!

ui.: KAHN! Bocsi.  :flowers:
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.09.02 13:55:38
Idézetet írta: bepi81 - 2010.09.02 13:53:37
Persze, hogy irígyek vagyunk vazze!

Kérdezel itt zöldségeket, közben meg ott van neked az ország legpöpecebb TS-e!!!

ui.: KAHN! Bocsi.  :flowers:

nnna... azért az egy kérdésemért ilyen megtorlást nem érdemlek. :)
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.09.02 13:56:36
Idézetet írta: bepi81 - 2010.09.02 13:51:20
Idézetet írta: Vakator - 2010.09.02 13:41:06

Áááá... irigykedjetek csak... én meg majd délután beülök szépen a szinte vadonatúj, jóillatú, tiszta TS-embe és furikázom egyet a városban...
Ha sokan kiröhögnek majd az utcán, akkor csak tudd, miért... [rohog] [rohog]

Ááá... eddig csak olyan tekintetekkel találkoztam, ami azt "mondta" : huhh... ha nekem egyszer ilyenem lehetne... :)
Cím: Re: TS
Írta: BloodRedSandman - 2010.09.02 13:56:57
Viccen kívül ez így van... csak mielőtt egy újabb kérdést teszel fel, írd le előtte egy papírra és olvasd el, majd elemezd az alany állítmányt és ha valóban megfelel minden elvárásunknak akkor mutasd meg legalább 2barátodnak akik ha nem mosolyognak akkor írd le és válaszolunk :) Tehát a rükiben van e lift az egy olyan kat volt, mint pl hogy ha a repcsik tudnak előrefele repülni akkor tudnak e hátrafelé is :) És mielőtt ezt megkérdeznéd: NEM :)
Cím: Re: TS
Írta: Lizard - 2010.09.02 14:00:54
Akkor biztos nem a hullámos féket nézte...
Történt már vele valami?
Cím: Re: TS
Írta: bepi81 - 2010.09.02 14:09:52
Idézetet írta: Vakator - 2010.09.02 13:55:38
Idézetet írta: bepi81 - 2010.09.02 13:53:37
Persze, hogy irígyek vagyunk vazze!

Kérdezel itt zöldségeket, közben meg ott van neked az ország legpöpecebb TS-e!!!

ui.: KAHN! Bocsi.  :flowers:

nnna... azért az egy kérdésemért ilyen megtorlást nem érdemlek. :)
Naná, hogy DE! És még vissza is fogtuk magunkat, igaz Cimbi?
Ez csak egy kis piszkálgatás volt, hogy rávezessünk a fontos dolgokra.  :ph34r: ;)
Cím: Re: TS
Írta: BloodRedSandman - 2010.09.02 14:31:14
Idézetet írta: bepi81 - 2010.09.02 14:09:52
Naná, hogy DE! És még vissza is fogtuk magunkat, igaz Cimbi?
Ez csak egy kis piszkálgatás volt, hogy rávezessünk a fontos dolgokra.  :ph34r: ;)

Igaz igaz, ez még csak a bemelegítés volt :)
Cím: Re: TS
Írta: olahjojo1990 - 2010.09.02 15:08:46
Idézetet írta: Cimbi - 2010.09.02 14:31:14
Idézetet írta: bepi81 - 2010.09.02 14:09:52
Naná, hogy DE! És még vissza is fogtuk magunkat, igaz Cimbi?
Ez csak egy kis piszkálgatás volt, hogy rávezessünk a fontos dolgokra.  :ph34r: ;)

Igaz igaz, ez még csak a bemelegítés volt :)
Látom, hogy jól tellik itt a mai nap :P
10 perce itt vigyorgok, mint a beszívott viziló, olvasva a 4-5 oldalon át történő szivatást :P
Írtam volna én is bele, de suli van, gyakorlat :( De nézhetem a jó oldalát is...minden nap kocsikázhatok minimum 20 km-t :P

Sajnálom Vakatort és Khant is :D
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.09.02 15:15:44
Idézetet írta: Cimbi - 2010.09.02 13:56:57
Viccen kívül ez így van... csak mielőtt egy újabb kérdést teszel fel, írd le előtte egy papírra és olvasd el, majd elemezd az alany állítmányt és ha valóban megfelel minden elvárásunknak akkor mutasd meg legalább 2barátodnak akik ha nem mosolyognak akkor írd le és válaszolunk :) Tehát a rükiben van e lift az egy olyan kat volt, mint pl hogy ha a repcsik tudnak előrefele repülni akkor tudnak e hátrafelé is :) És mielőtt ezt megkérdeznéd: NEM :)

Jólvanmá'!
Amúgy tévedsz... már régen vannak olyan sugárhajtású vadászgépek, amik tudnak hátrafelé repülni (nyilván nem teljes sebességgel, de tudnak).
Cím: Re: TS
Írta: bepi81 - 2010.09.02 15:23:17
Idézetet írta: Vakator - 2010.09.02 15:15:44
Idézetet írta: Cimbi - 2010.09.02 13:56:57
Viccen kívül ez így van... csak mielőtt egy újabb kérdést teszel fel, írd le előtte egy papírra és olvasd el, majd elemezd az alany állítmányt és ha valóban megfelel minden elvárásunknak akkor mutasd meg legalább 2barátodnak akik ha nem mosolyognak akkor írd le és válaszolunk :) Tehát a rükiben van e lift az egy olyan kat volt, mint pl hogy ha a repcsik tudnak előrefele repülni akkor tudnak e hátrafelé is :) És mielőtt ezt megkérdeznéd: NEM :)

Jólvanmá'!
Amúgy tévedsz... már régen vannak olyan sugárhajtású vadászgépek, amik tudnak hátrafelé repülni (nyilván nem teljes sebességgel, de tudnak).
Látod, látod, rájössz Te magad is, azokban van lift (OTIS), viszont leszabályoz hátrafelé menet...
Cím: Re: TS
Írta: BloodRedSandman - 2010.09.02 16:00:52
Idézetet írta: Vakator - 2010.09.02 15:15:44
Idézetet írta: Cimbi - 2010.09.02 13:56:57
Viccen kívül ez így van... csak mielőtt egy újabb kérdést teszel fel, írd le előtte egy papírra és olvasd el, majd elemezd az alany állítmányt és ha valóban megfelel minden elvárásunknak akkor mutasd meg legalább 2barátodnak akik ha nem mosolyognak akkor írd le és válaszolunk :) Tehát a rükiben van e lift az egy olyan kat volt, mint pl hogy ha a repcsik tudnak előrefele repülni akkor tudnak e hátrafelé is :) És mielőtt ezt megkérdeznéd: NEM :)

Jólvanmá'!
Amúgy tévedsz... már régen vannak olyan sugárhajtású vadászgépek, amik tudnak hátrafelé repülni (nyilván nem teljes sebességgel, de tudnak).

És nekik van lift rükiben? :)
Cím: Re: TS
Írta: TSityu - 2010.09.02 16:14:12
Valószínűleg nincs lift, de én nem próbáltam mert ahoz kb 50-nel kellene menni. egyébként a lift kicsit összetettebb, nem csak fordulatszám függő.  ;)
Cím: Re: TS
Írta: Lizard - 2010.09.02 16:20:52
Idézetet írta: TSityu - 2010.09.02 16:14:12
Valószínűleg nincs lift, de én nem próbáltam mert ahoz kb 50-nel kellene menni. egyébként a lift kicsit összetettebb, nem csak fordulatszám függő.  ;)

Neked egy lift előtti modelled volt!!!!
Cím: Re: TS
Írta: TSityu - 2010.09.02 16:23:59
 :devil: Hátrafelé gondoltam.  :tt2: ;)
Cím: Re: TS
Írta: BloodRedSandman - 2010.09.02 16:28:01
Annyit tudtok pöcsölni... zárjuk már le ezt a rükiben lift témát. Nincs. poing....
Cím: Re: TS
Írta: Lizard - 2010.09.02 16:33:17
Idézetet írta: TSityu - 2010.09.02 16:23:59
:devil: Hátrafelé gondoltam.  :tt2: ;)

Én meg a FaceLiftre  :winkiss:
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.09.02 18:28:25
Idézetet írta: Lizard21 - 2010.09.02 14:00:54
Akkor biztos nem a hullámos féket nézte...
Történt már vele valami?

Történt. Megnéztük. Az első betétek megégtek (a hátsókat egyelőre nem néztük). A jobb oldali tárcsa belső oldala lépcsős. Úgyhogy a cseréig, csak papásan nyomom.
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.09.02 20:55:34
Ezt mondtam a tárcsa szar és kész no para csere és annyi.
Lift a motor miatt van tehát ha a motor eljut 6200-ig akkor lesz lifted rükiben is.Nézd meg hogy 6200-nál milyen sebességben vagy.Amúgy olyan 35km-h-nál kidobja rükiből a váltót szal nem tudod elérni a liftet ha jön a T-rex ha nem,de a motorod elvileg tudná...
Cím: Re: TS
Írta: Kgabe - 2010.09.02 22:30:08
Idézetet írta: Szuti - 2010.09.02 20:55:34
Ezt mondtam a tárcsa szar és kész no para csere és annyi.
Lift a motor miatt van tehát ha a motor eljut 6200-ig akkor lesz lifted rükiben is.Nézd meg hogy 6200-nál milyen sebességben vagy.Amúgy olyan 35km-h-nál kidobja rükiből a váltót szal nem tudod elérni a liftet ha jön a T-rex ha nem,de a motorod elvileg tudná...
Mégiscsak van, aki megpróbálta! Látod Vakator, nem volt annyira lüke kérdés!
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.09.02 22:42:56
Ja asszem Khan mondta hogy próbálgatta,de folyton recsegett a váltó és 8200-nál meg már a kuplungnak is igencsak égett szaga volt.Amiatt cseréltette a mocit is,mert  azt hitte az új motorral majd menni fog [rohog]
Cím: Re: TS
Írta: pzs - 2010.09.02 22:45:12
Idézetet írta: Szuti - 2010.09.02 22:42:56
Ja asszem Khan mondta hogy próbálgatta,de folyton recsegett a váltó és 8200-nál meg már a kuplungnak is igencsak égett szaga volt.Amiatt cseréltette a mocit is,mert  azt hitte az új motorral majd menni fog [rohog]

De azt is mondta, hogy ne mondjuk el senkinek...  :yes: :clap:
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.09.02 22:51:38
Az nem az adásvételi aláírásáig szólt? ;)
Cím: Re: TS
Írta: Ákos2004 - 2010.09.02 22:54:53
Idézetet írta: kmr - 2010.09.02 13:04:05
Ja, alig járt a kocsival, de benne lakott :D
Ez tetszett, ezen jót röhögtem :)
Cím: Re: TS
Írta: Ákos2004 - 2010.09.02 22:57:13
Megvannak valakinek azok a képek, amikor Khan kiflibe hajtotta egy beton oszlopon a TS-t??? ...tudjátok, mielőtt behozta a donor autót Angliából, hogy összerakják újra...aszem akkor repült ki az eredeti motor is belőle, olyan 160ezer környékén.. :D
Cím: Re: TS
Írta: olahjojo1990 - 2010.09.02 23:02:59
Miért szivatjátok szegény Vakatort? :D
Tudja, hogy vett egy atombiztos autót, erre itt piszkáljátok... :)

De azért jókat röhögtem a hsz-eken egész nap :D
Cím: Re: TS
Írta: BloodRedSandman - 2010.09.02 23:06:11
komolyan mondom.... szegény vakivaki megvette a piros ts t és most szembesül a tényekkel... jó hogy egy része kamu, de nem kéne....vagy legalább ne közvetlenül azután miután megvette...majd felvilágosodik magától...
Cím: Re: TS
Írta: Ákos2004 - 2010.09.02 23:08:55
Idézetet írta: Cimbi - 2010.09.02 23:06:11
komolyan mondom.... szegény vakivaki megvette a piros ts t és most szembesül a tényekkel... jó hogy egy része kamu, de nem kéne....vagy legalább ne közvetlenül azután miután megvette...majd felvilágosodik magától...
figyu...TS az egyáltalán, nem egy felcicomázott 1,6-os átütött forgalmival?  :D :D
Cím: Re: TS
Írta: BloodRedSandman - 2010.09.02 23:10:42
Idézetet írta: Ákos2004 - 2010.09.02 23:08:55
Idézetet írta: Cimbi - 2010.09.02 23:06:11
komolyan mondom.... szegény vakivaki megvette a piros ts t és most szembesül a tényekkel... jó hogy egy része kamu, de nem kéne....vagy legalább ne közvetlenül azután miután megvette...majd felvilágosodik magától...
figyu...TS az egyáltalán, nem egy felcicomázott 1,6-os átütött forgalmival?  :D :D

ne aggódj az valóban téjes csak az előélete...

Nem véletlen, hogy senki sem vette meg olyan áron... valaki kiszúrta az apróbb jeleket, valaki meg nem...de többet tényleg nem mondok..
Cím: Re: TS
Írta: celicáss - 2010.09.02 23:16:22


Sztrókolt TS motor és turbó, igaz nem Corollában de Lotusban.
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.09.02 23:47:55
van már ebből olyan is ami dual chargeres tehát kompresszor és turbó egyben és ilyen cori ts-ből is volt,de ami ismertebb az egy ugyanilyen lotus. ;)
Cím: Re: TS
Írta: celicáss - 2010.09.03 01:07:20
Idézetet írta: Szuti - 2010.09.02 23:47:55
van már ebből olyan is ami dual chargeres tehát kompresszor és turbó egyben és ilyen cori ts-ből is volt,de ami ismertebb az egy ugyanilyen lotus. ;)

Az jó, elég ide csak a turbó ez is majdnem 300 ló és 200 ló felett jön a LIFT.

(http://www.turbo-kits.com/images/turbokits_2zz-ge_dyno.jpg)
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.09.03 07:47:38
A turbó kompresszpor kombóval 580 pacit értek el 2literes motorral ;)
Cím: Re: TS
Írta: bepi81 - 2010.09.03 09:07:19
Látod, Cimbi koma? Nem csak mi vagyunk genyók...!  [rohog] :D
Cím: Re: TS
Írta: BloodRedSandman - 2010.09.03 09:19:24
Idézetet írta: bepi81 - 2010.09.03 09:07:19
Látod, Cimbi koma? Nem csak mi vagyunk genyók...!  [rohog] :D

Igen igen figyelek!
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.09.03 09:20:37
Idézetet írta: Szuti - 2010.09.02 20:55:34
Ezt mondtam a tárcsa szar és kész no para csere és annyi.
Lift a motor miatt van tehát ha a motor eljut 6200-ig akkor lesz lifted rükiben is.Nézd meg hogy 6200-nál milyen sebességben vagy.Amúgy olyan 35km-h-nál kidobja rükiből a váltót szal nem tudod elérni a liftet ha jön a T-rex ha nem,de a motorod elvileg tudná...

Natessék!!! Most dumáljatok! és most jöhetnek a sűrű, alázkodó bocsánatkérések!
Cím: Re: TS
Írta: BloodRedSandman - 2010.09.03 09:22:33
Idézetet írta: Vakator - 2010.09.03 09:20:37
Idézetet írta: Szuti - 2010.09.02 20:55:34
Ezt mondtam a tárcsa szar és kész no para csere és annyi.
Lift a motor miatt van tehát ha a motor eljut 6200-ig akkor lesz lifted rükiben is.Nézd meg hogy 6200-nál milyen sebességben vagy.Amúgy olyan 35km-h-nál kidobja rükiből a váltót szal nem tudod elérni a liftet ha jön a T-rex ha nem,de a motorod elvileg tudná...

Natessék!!! Most dumáljatok! és most jöhetnek a sűrű, alázkodó bocsánatkérések!

Mert khannak 30e km en és 5éven keresztül nem volt vele gond, de te leamortizáltad 2hét alatt? :) há bocs
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.09.03 09:26:24
Idézetet írta: Szuti - 2010.09.02 20:55:34
Ezt mondtam a tárcsa szar és kész no para csere és annyi.
Lift a motor miatt van tehát ha a motor eljut 6200-ig akkor lesz lifted rükiben is.Nézd meg hogy 6200-nál milyen sebességben vagy.Amúgy olyan 35km-h-nál kidobja rükiből a váltót szal nem tudod elérni a liftet ha jön a T-rex ha nem,de a motorod elvileg tudná...

Mondjuk azt nem vágom, hogy tudta Khan így elégetni. Az első betéteken a ferodol gyakorlatilag szinte vasig repedt volt.
Nem parázom. A tárcsákat 3e Ft-ért felszabályozzák, és veszek bele új betéteket.
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.09.03 09:28:49
Idézetet írta: Cimbi - 2010.09.03 09:22:33
Idézetet írta: Vakator - 2010.09.03 09:20:37
Idézetet írta: Szuti - 2010.09.02 20:55:34
Ezt mondtam a tárcsa szar és kész no para csere és annyi.
Lift a motor miatt van tehát ha a motor eljut 6200-ig akkor lesz lifted rükiben is.Nézd meg hogy 6200-nál milyen sebességben vagy.Amúgy olyan 35km-h-nál kidobja rükiből a váltót szal nem tudod elérni a liftet ha jön a T-rex ha nem,de a motorod elvileg tudná...

Natessék!!! Most dumáljatok! és most jöhetnek a sűrű, alázkodó bocsánatkérések!

Mert khannak 30e km en és 5éven keresztül nem volt vele gond, de te leamortizáltad 2hét alatt? :) há bocs

Nnnnanem. Ilyen lépcsőt nem lehet még fából sem gyártani ennyi idő (és 250km alatt). De lényegtelen. Megcsináltatom és kész.
A bocsánatkérések a "hátramenet-lift" téma miatt járnak.
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.09.03 09:32:15
Mondjuk mostmár egy kicsit tényleg kezdek elgondolkodni. Már annyit szivattatok (pedig mint végül kiderült jogtalanul!), hogy kezdek azon gondolkodni, hogy újra megnézettetem az egész kocsit... (oszlopra csavarodva, meg andol donor, meg ilyen áron... ) Most azért úgy kivan veletek rendesen a t...öm.
Cím: Re: TS
Írta: bepi81 - 2010.09.03 09:53:04
Idézetet írta: Vakator - 2010.09.03 09:32:15
Mondjuk mostmár egy kicsit tényleg kezdek elgondolkodni. Már annyit szivattatok (pedig mint végül kiderült jogtalanul!), hogy kezdek azon gondolkodni, hogy újra megnézettetem az egész kocsit... (oszlopra csavarodva, meg andol donor, meg ilyen áron... ) Most azért úgy kivan veletek rendesen a t...öm.

Te Vaka! Pszichikailag-idegileg amúgy fain vagy úgy általában? Nincs egy kis üldözési mániád?! Hmmm?  ::)
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.09.03 09:57:24
Idézetet írta: bepi81 - 2010.09.03 09:53:04
Idézetet írta: Vakator - 2010.09.03 09:32:15
Mondjuk mostmár egy kicsit tényleg kezdek elgondolkodni. Már annyit szivattatok (pedig mint végül kiderült jogtalanul!), hogy kezdek azon gondolkodni, hogy újra megnézettetem az egész kocsit... (oszlopra csavarodva, meg andol donor, meg ilyen áron... ) Most azért úgy kivan veletek rendesen a t...öm.

Te Vaka! Pszichikailag-idegileg amúgy fain vagy úgy általában? Nincs egy kis üldözési mániád?! Hmmm?  ::)

Ne becézz, vazze! :) Üldözési mániám? Nincs. Engem üldöznek.

Dee... azért komolyra fordítva. Gondolkodj el kicsit. Ismeretlen a terep, a társaság, a kocsit egy hete használom. Rendben vagyok mentálisan, köszi a kérdést, de abban igazad lehet, hogy hajlamos vagyok a bizalmatlanságra (de ez már-már "intim" -kérdés).
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.09.03 10:02:32
Idézetet írta: Vakator - 2010.09.03 09:57:24
... Rendben vagyok mentálisan, köszi a kérdést, de abban igazad lehet, hogy hajlamos vagyok a bizalmatlanságra (de ez már-már "intim" -kérdés).

Közhely, de talán azért a mai világban ez a "normális", nem pedig a "vak" bizalom (csak még ennyit hozzá). (De azt kell hogy mondjam, hogy Khan-t én nem ismerem, de megbízom benne.)
Cím: Re: TS
Írta: bepi81 - 2010.09.03 10:12:10
Idézetet írta: Vakator - 2010.09.03 09:57:24
Ne becézz, vazze! :) Üldözési mániám? Nincs. Engem üldöznek.
Dee... azért komolyra fordítva. Gondolkodj el kicsit. Ismeretlen a terep, a társaság, a kocsit egy hete használom. Rendben vagyok mentálisan, köszi a kérdést, de abban igazad lehet, hogy hajlamos vagyok a bizalmatlanságra (de ez már-már "intim" -kérdés).
Gondolj bele Te! Hetekkel a vásárlásod előtt ez a társaság figyelt Rád, és igyekezett segíteni, ötletet adni, hogy jó kocsid legyen. Mindenki izgatottan várta, mi sül ki a kahn-nal való bizniszből. Azóta is az igazi hozzáértők segítenek neked, hogy mire figyelj. Terelgetnek a jó irányba, mert van egy zsír verdád, úgy is mondhatnám, egy igazi "Villám Mcqueen"-ed  :D, amit mindenki sajnálna, ha rossz kezekbe kerülne, szóval ez a társaság pusztán megszállott autóbuzi. Az, hogy a hozzám hasonlók - akik nem olyan szerencsések, hogy TS-e legyen - szívják a véredet, egy dolog, hiszen a fórumon is viszonylag új vagy, meg még bőven van, mit tanulnod a típusról.
Mindent egybevetve nincs túl sok okod a bizalmatlanságra, ne veszítsd el a humorérzékedet és ne higgy a hozzám hasonló "humorheroldoknak". Tudod a mondást: Éhes disznó makkal a kezében álmodik...  ;)
Cím: Re: TS
Írta: bepi81 - 2010.09.03 10:31:37
Ez a kis szemétláda (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts_5_ajtos-4106727) sem csúnya...csak drága.  :whistling:
Cím: Re: TS
Írta: Lizard - 2010.09.03 10:39:30
Idézetet írta: Vakator - 2010.09.03 09:32:15
Mondjuk mostmár egy kicsit tényleg kezdek elgondolkodni. Már annyit szivattatok (pedig mint végül kiderült jogtalanul!), hogy kezdek azon gondolkodni, hogy újra megnézettetem az egész kocsit... (oszlopra csavarodva, meg andol donor, meg ilyen áron... ) Most azért úgy kivan veletek rendesen a t...öm.

Te bolond vagy! No comment...
Szegény autó :(
Cím: Re: TS
Írta: BloodRedSandman - 2010.09.03 10:41:20
Na paráz vakivaki :) Nincs para csak kicsit megtépázzuk a zagyacsakád :)
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.09.03 10:42:15
Idézetet írta: bepi81 - 2010.09.03 10:12:10
Idézetet írta: Vakator - 2010.09.03 09:57:24
Ne becézz, vazze! :) Üldözési mániám? Nincs. Engem üldöznek.
Dee... azért komolyra fordítva. Gondolkodj el kicsit. Ismeretlen a terep, a társaság, a kocsit egy hete használom. Rendben vagyok mentálisan, köszi a kérdést, de abban igazad lehet, hogy hajlamos vagyok a bizalmatlanságra (de ez már-már "intim" -kérdés).
Gondolj bele Te! ... ... Tudod a mondást: Éhes disznó makkal a kezében álmodik...  ;)

Persze. Igazad van. Nem, nem veszítem el.
Dee... Khan-nak tényleg van kutyája? :)
Cím: Re: TS
Írta: Lizard - 2010.09.03 10:43:23
Idézetet írta: Vakator - 2010.09.03 10:42:15
Idézetet írta: bepi81 - 2010.09.03 10:12:10
Idézetet írta: Vakator - 2010.09.03 09:57:24
Ne becézz, vazze! :) Üldözési mániám? Nincs. Engem üldöznek.
Dee... azért komolyra fordítva. Gondolkodj el kicsit. Ismeretlen a terep, a társaság, a kocsit egy hete használom. Rendben vagyok mentálisan, köszi a kérdést, de abban igazad lehet, hogy hajlamos vagyok a bizalmatlanságra (de ez már-már "intim" -kérdés).
Gondolj bele Te! ... ... Tudod a mondást: Éhes disznó makkal a kezében álmodik...  ;)

Persze. Igazad van. Nem, nem veszítem el.
Dee... Khan-nak tényleg van kutyája? :)

A bernáthegyire vagy a rotira gondolsz?
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.09.03 10:43:48
Idézetet írta: Cimbi - 2010.09.03 10:41:20
Na paráz vakivaki :) Nincs para csak kicsit megtépázzuk a zagyacsakád :)

Vazze, azt hiszem másik nick-nevet kell kitalálnom...
Cím: Re: TS
Írta: Lizard - 2010.09.03 10:44:41
Idézetet írta: Vakator - 2010.09.03 10:43:48
Idézetet írta: Cimbi - 2010.09.03 10:41:20
Na paráz vakivaki :) Nincs para csak kicsit megtépázzuk a zagyacsakád :)

Vazze, azt hiszem másik nick-nevet kell kitalálnom...

Ha ilyeneket kérdezel, azzal is gyorsan meg fogsz dőlni, mint malac az ólban  [rohog]
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.09.03 10:45:23
Idézetet írta: Lizard21 - 2010.09.03 10:43:23

A bernáthegyire vagy a rotira gondolsz?


a borsót-fosósra...
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.09.03 10:47:19
Idézetet írta: Lizard21 - 2010.09.03 10:44:41
Idézetet írta: Vakator - 2010.09.03 10:43:48
Idézetet írta: Cimbi - 2010.09.03 10:41:20
Na paráz vakivaki :) Nincs para csak kicsit megtépázzuk a zagyacsakád :)

Vazze, azt hiszem másik nick-nevet kell kitalálnom...

Ha ilyeneket kérdezel, azzal is gyorsan meg fogsz dőlni, mint malac az ólban  [rohog]

Hmm... ezen már túl vagyunk. Annyira nem volt hülye kérdés, mint amilyennek látszott elsőre...
Cím: Re: TS
Írta: bepi81 - 2010.09.03 10:48:30
Idézetet írta: Vakator - 2010.09.03 10:45:23
Idézetet írta: Lizard21 - 2010.09.03 10:43:23
A bernáthegyire vagy a rotira gondolsz?
a borsót-fosósra...
Huh... :whistling: már azt hittem a spontán ejakulálóra...
Cím: Re: TS
Írta: kleingy - 2010.09.03 10:55:17
Esküszöm, jobban szórakozom a TS topicban mint a Poénok, viccekben.  [rohog]
De nem akarjátok egymást a teljesen offban szivatni? Uszkve 10 oldal óta masszívan offoltok.  :)
Cím: Re: TS
Írta: Lizard - 2010.09.03 10:58:30
A berni a fosós
Cím: Re: TS
Írta: bepi81 - 2010.09.03 11:00:33
Óvónéni, látod, én nyújtottam békejobbot, de Vaka csak azért is provokál...  :cry: hát, így hogy legyen jó az ember fia-borja?
Cím: Re: TS
Írta: BloodRedSandman - 2010.09.03 11:04:18
Idézetet írta: kleingy - 2010.09.03 10:55:17
Esküszöm, jobban szórakozom a TS topicban mint a Poénok, viccekben.  [rohog]
De nem akarjátok egymást a teljesen offban szivatni? Uszkve 10 oldal óta masszívan offoltok.  :)

Ne harcsázz, ez ts topic ide befér. Legalize it modi! :D
Cím: Re: TS
Írta: Bartender - 2010.09.03 11:06:50
Idézetet írta: bepi81 - 2010.09.03 10:31:37
Ez a kis szemétláda (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts_5_ajtos-4106727) sem csúnya...csak drága.  :whistling:

"TTE (Toyota Tuning Equipment)toronymerevítő"   [rohog]

Cím: Re: TS
Írta: BloodRedSandman - 2010.09.03 11:07:26
Igen hát a berni kicsit érzékeny bélszerkezetű volt... de jobb mintha ejakulált volna állandóan... viszont nem para mert ki lett takarítva.. ha jól emlékszem a jobb hátsó vagy a bal hátsó ülés volt az áldozat...
Cím: Re: TS
Írta: kleingy - 2010.09.03 11:07:57
Az a bajom csak, hogy aki tényleg TS miatt jön fel ide, az az utolsó tényleg sok oldalon semmit sem talál róla.  :no:
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.09.03 11:10:10
Idézetet írta: bepi81 - 2010.09.03 11:00:33
Óvónéni, látod, én nyújtottam békejobbot, de Vaka csak azért is provokál...  :cry: hát, így hogy legyen jó az ember fia-borja?

Ja. Békejobbot... miután viszont az én mindkét karomat tőből szaggattátok le...
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.09.03 11:10:55
Idézetet írta: kleingy - 2010.09.03 10:55:17
Esküszöm, jobban szórakozom a TS topicban mint a Poénok, viccekben.  [rohog]
De nem akarjátok egymást a teljesen offban szivatni? Uszkve 10 oldal óta masszívan offoltok.  :)

Ott egy pillanat alatt meghalna az ügy, attól tartok. Valahogy itt a helye :)
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.09.03 11:12:52
Idézetet írta: Cimbi - 2010.09.03 11:07:26
Igen hát a berni kicsit érzékeny bélszerkezetű volt... de jobb mintha ejakulált volna állandóan... viszont nem para mert ki lett takarítva.. ha jól emlékszem a jobb hátsó vagy a bal hátsó ülés volt az áldozat...

Jó, talán sok kamu van, de ez most lehet, hogy tényleg komoly... ? Mert tényleg van valami barna, eredeti állapotában folyósnak látszó, de azóta megszáradt dolog a vezetőoldali ülés hátulján az újságtartó rekeszben...
Cím: Re: TS
Írta: BloodRedSandman - 2010.09.03 11:14:13
Idézetet írta: kleingy - 2010.09.03 11:07:57
Az a bajom csak, hogy aki tényleg TS miatt jön fel ide, az az utolsó tényleg sok oldalon semmit sem talál róla.  :no:

Jó akkor e kedvedért egy kicsit on, de aztán hagyj minket kibontakozni vakivakival :)

ON: TS egy jó corolla és van benne lift, de csak előrefele. Volt ráncfelvarrás is. Van benne sok extra. Az országban a legjobb !műszaki! állapotú vakijéé, csak ugye a kutyus...

OFF
Cím: Re: TS
Írta: bepi81 - 2010.09.03 11:15:08
Idézetet írta: Cimbi - 2010.09.03 11:07:26
Igen hát a berni kicsit érzékeny bélszerkezetű volt... de jobb mintha ejakulált volna állandóan... viszont nem para mert ki lett takarítva.. ha jól emlékszem a jobb hátsó vagy a bal hátsó ülés volt az áldozat...
[rohog] [rohog] [rohog] [rohog] [rohog]
Kollégáim hülyén néznek rám, mert könnyesre röhögtem magam.
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.09.03 11:15:38
Idézetet írta: kleingy - 2010.09.03 11:07:57
Az a bajom csak, hogy aki tényleg TS miatt jön fel ide, az az utolsó tényleg sok oldalon semmit sem talál róla.  :no:

Naneee... még a végén lesz egy külön topic, hogy "Szivassuk Vakatort hosszasan, mert tulajdonképpen makulátlan TS-t vett Khan-tól, de kicsit parás, úgyhogy biztos beveszi... vagy mégsem annyira tökéletes a kocsi?" - címmel. Nem, nem szeretném... :)
Cím: Re: TS
Írta: BloodRedSandman - 2010.09.03 11:16:29
Idézetet írta: Vakator - 2010.09.03 11:12:52
Jó, talán sok kamu van, de ez most lehet, hogy tényleg komoly... ? Mert tényleg van valami barna, eredeti állapotában folyósnak látszó, de azóta megszáradt dolog a vezetőoldali ülés hátulján az újságtartó rekeszben...

Nalátod... ennyi... de ezen ne parázz már nem aktív és nem sugárzó uránt fosott hanem borsót. Khan azt mondta, hogy úgy jött belőle mint egy légvédelmi ágyúból.  :D
Cím: Re: TS
Írta: Lizard - 2010.09.03 11:17:13
Igen igen, próbáltuk rászoktatni, hogy ha már kell neki, akkor oda nyomja. Több kevesebb sikerrel működött is
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.09.03 11:18:11
Idézetet írta: Cimbi - 2010.09.03 11:14:13
Idézetet írta: kleingy - 2010.09.03 11:07:57
Az a bajom csak, hogy aki tényleg TS miatt jön fel ide, az az utolsó tényleg sok oldalon semmit sem talál róla.  :no:

Jó akkor e kedvedért egy kicsit on, de aztán hagyj minket kibontakozni vakivakival :)

ON: TS egy jó corolla és van benne lift, de csak előrefele. Volt ráncfelvarrás is. Van benne sok extra. Az országban a legjobb !műszaki! állapotú vakijéé, csak ugye a kutyus...

OFF

Kis pontosítás... Elméletileg hátramenetben is van lift (egy igazán hozzáértő nyilatkozata alapján), csak a gyakorlatban nem lehet realizálni.
Cím: Re: TS
Írta: Lizard - 2010.09.03 11:18:14
Én azt nem értem, miért nem vétel előtt nézted át a kocsit.
Cím: Re: TS
Írta: kleingy - 2010.09.03 11:19:06
Idézetet írta: Vakator - 2010.09.03 11:15:38
Naneee... még a végén lesz egy külön topic, hogy "Szivassuk Vakatort hosszasan, mert tulajdonképpen makulátlan TS-t vett Khan-tól, de kicsit parás, úgyhogy biztos beveszi... vagy mégsem annyira tökéletes a kocsi?" - címmel. Nem, nem szeretném... :)
Neem, azt még nem érdemelted ki, hogy külön topicot kapj, mint anno tutinet.  :D [rohog]
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.09.03 11:19:40
Idézetet írta: Lizard21 - 2010.09.03 11:18:14
Én azt nem értem, miért nem vétel előtt nézted át a kocsit.

Minek nézegessem az újságtartó rekeszt???
Cím: Re: TS
Írta: Lizard - 2010.09.03 11:19:52
Értsd már meg, hogy sem előre, sem hátramenetben nincs lift! Fordulatszám tartományban van és a motorban.
Cím: Re: TS
Írta: Lizard - 2010.09.03 11:20:43
Idézetet írta: Vakator - 2010.09.03 11:19:40
Idézetet írta: Lizard21 - 2010.09.03 11:18:14
Én azt nem értem, miért nem vétel előtt nézted át a kocsit.

Minek nézegessem az újságtartó rekeszt???

Pl, hogy össze volt-e fosva, akkor lehetett volna még fél millát alkudni
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.09.03 11:21:13
Idézetet írta: kleingy - 2010.09.03 11:19:06
Idézetet írta: Vakator - 2010.09.03 11:15:38
Naneee... még a végén lesz egy külön topic, hogy "Szivassuk Vakatort hosszasan, mert tulajdonképpen makulátlan TS-t vett Khan-tól, de kicsit parás, úgyhogy biztos beveszi... vagy mégsem annyira tökéletes a kocsi?" - címmel. Nem, nem szeretném... :)
Neem, azt még nem érdemelted ki, hogy külön topicot kapj, mint anno tutinet.  :D [rohog]

Talán azért már érik a dolog... A srácok nagyon segítőkészek ebben. Nyomják az ügyemet rendesen.
Cím: Re: TS
Írta: bepi81 - 2010.09.03 11:23:23
Idézetet írta: Vakator - 2010.09.03 11:12:52
Idézetet írta: Cimbi - 2010.09.03 11:07:26
Igen hát a berni kicsit érzékeny bélszerkezetű volt... de jobb mintha ejakulált volna állandóan... viszont nem para mert ki lett takarítva.. ha jól emlékszem a jobb hátsó vagy a bal hátsó ülés volt az áldozat...

Jó, talán sok kamu van, de ez most lehet, hogy tényleg komoly... ? Mert tényleg van valami barna, eredeti állapotában folyósnak látszó, de azóta megszáradt dolog a vezetőoldali ülés hátulján az újságtartó rekeszben...
szerintem inkább az a zseb menjen tele hányással, mint az egész hátsó traktus.. autókozmetika csodákra képes
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.09.03 11:23:37
Idézetet írta: Lizard21 - 2010.09.03 11:19:52
Értsd már meg, hogy sem előre, sem hátramenetben nincs lift! Fordulatszám tartományban van és a motorban.

Cimbi írta, hogy "csak előrefele". Ezért írom, hogy "hátrafele" is, mert ugye a lift a motorban és a fordulatszám-tartományban van, nem a váltóban... :)
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.09.03 11:24:34
Idézetet írta: Lizard21 - 2010.09.03 11:20:43
Idézetet írta: Vakator - 2010.09.03 11:19:40
Idézetet írta: Lizard21 - 2010.09.03 11:18:14
Én azt nem értem, miért nem vétel előtt nézted át a kocsit.

Minek nézegessem az újságtartó rekeszt???

Pl, hogy össze volt-e fosva, akkor lehetett volna még fél millát alkudni

Annyiért megkértem volna Khan-t, hogy fossa már tele másnapra. (Bocs, Khan).
Cím: Re: TS
Írta: bepi81 - 2010.09.03 11:27:26
Idézetet írta: Vakator - 2010.09.03 11:24:34
Annyiért megkértem volna Khan-t, hogy fossa már tele másnapra. (Bocs, Khan).
Látod, kezdesz alakulni. Ez jó volt kezdetnek...  :D
Cím: Re: TS
Írta: Lizard - 2010.09.03 11:27:43
Ez azért már alpári....
Cím: Re: TS
Írta: bepi81 - 2010.09.03 11:28:39
Idézetet írta: Lizard21 - 2010.09.03 11:17:13
Igen igen, próbáltuk rászoktatni, hogy ha már kell neki, akkor oda nyomja. Több kevesebb sikerrel működött is
Jaaa, tettetek elé teniszütőt is, hogy jobban szórjon, mi?!  [rohog] [rohog]
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.09.03 11:28:57
Idézetet írta: Lizard21 - 2010.09.03 11:27:43
Ez azért már alpári....

Bagoly mondja verébnek, hogy küüüüülföldi...
Cím: Re: TS
Írta: BloodRedSandman - 2010.09.03 11:29:15
Idézetet írta: Vakator - 2010.09.03 11:24:34
Annyiért megkértem volna Khan-t, hogy fossa már tele másnapra. (Bocs, Khan).

Anno 3milláért hírdette és te közel 2.5 ért vetted. Tanulság? :)
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.09.03 11:30:28
Idézetet írta: Cimbi - 2010.09.03 11:29:15
Idézetet írta: Vakator - 2010.09.03 11:24:34
Annyiért megkértem volna Khan-t, hogy fossa már tele másnapra. (Bocs, Khan).

Anno 3milláért hírdette és te közel 2.5 ért vetted. Tanulság? :)

Semmi más oka nem lehet, csak az előbb említett hasmenés...
Cím: Re: TS
Írta: bepi81 - 2010.09.03 11:30:42
Idézetet írta: Cimbi - 2010.09.03 11:29:15
Idézetet írta: Vakator - 2010.09.03 11:24:34
Annyiért megkértem volna Khan-t, hogy fossa már tele másnapra. (Bocs, Khan).

Anno 3milláért hírdette és te közel 2.5 ért vetted. Tanulság? :)
haha, nálad a match point!!! :lol:
Cím: Re: TS
Írta: bepi81 - 2010.09.03 11:34:13
Új fórumozók figyelmébe ajánlom, hogy tényleges TS infókat ezen oldaltól visszafelé a  10. oldalól olvashatnak  :flowers:
Cím: Re: TS
Írta: Lizard - 2010.09.03 11:34:46
Idézetet írta: Vakator - 2010.09.03 11:28:57
Idézetet írta: Lizard21 - 2010.09.03 11:27:43
Ez azért már alpári....

Bagoly mondja verébnek, hogy küüüüülföldi...

Nem mind1, hogy egy megboldogult (isten nyugosztalja) ebről, vagy egy húsvér emberről beszélünk, akin kerestél közel 1 millát.
Szerintem ha más nem egy kis tisztelet kijárt volna neki. Részemről kiszálltam, mert a reménytelen dolgokat nem szoktam erőltetni.
Amúgy meg nem mind1, hogy kecsesen ringó fecske, vagy recsegve fingó kecske...
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.09.03 11:36:08
Idézetet írta: bepi81 - 2010.09.03 11:30:42
Idézetet írta: Cimbi - 2010.09.03 11:29:15
Idézetet írta: Vakator - 2010.09.03 11:24:34
Annyiért megkértem volna Khan-t, hogy fossa már tele másnapra. (Bocs, Khan).

Anno 3milláért hírdette és te közel 2.5 ért vetted. Tanulság? :)
haha, nálad a match point!!! :lol:

najó... megyek. elvitetem a kocsit külső-belső takarításra + viasz + műanyagápolás stb. nem az újságtartó rekesz miatt (az nem zavar), hanem csak mert az első hét használat után már egy-két porszem megjelent a műszerfalon és amikor 7-8000 el pörgetem a motort, azon a néhány porszemen a napfény megcsillan és kicsit megtörik a fény a fordulatszámmérő mutatóján (ez zavar)... ja, és már a külső fényezésen is találtam egy bogár-maszatot a bal első fényszóró alatt, amikor 220-al andalogtam egyik este az M0-on.
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.09.03 11:39:04
Idézetet írta: Lizard21 - 2010.09.03 11:34:46
Idézetet írta: Vakator - 2010.09.03 11:28:57
Idézetet írta: Lizard21 - 2010.09.03 11:27:43
Ez azért már alpári....

Bagoly mondja verébnek, hogy küüüüülföldi...

Nem mind1, hogy egy megboldogult (isten nyugosztalja) ebről, vagy egy húsvér emberről beszélünk, akin kerestél közel 1 millát.
Szerintem ha más nem egy kis tisztelet kijárt volna neki. Részemről kiszálltam, mert a reménytelen dolgokat nem szoktam erőltetni.
Amúgy meg nem mind1, hogy kecsesen ringó fecske, vagy recsegve fingó kecske...

Húú... olvass egy kicsit vissza, ha már nem emlékszel... ettől sokkal durvábbak is ide kerültek, ami szintén az általam valóban tiszteletnek örvendő előző tulajról szólt, és nem én írtam.
Cím: Re: TS
Írta: bepi81 - 2010.09.03 11:43:47
Kahn a "helyzet" áldozata lett, nem az alpáriasságé. Úgy gondolom, hogy az autójáról rengeteg elismerés elhangzott az utolsó 30 oldalon, a többi meg poén. Persze, tény, hogy a bizniszből rendkívül gyengén szállt ki, 1,5 éve 4M-ért hirdette még, de ilyen a használtautó piac, ilyen ezen belül a sport(os)autó piac. Ha ő ezt olvasta volna, szerintem ő is könnyesre röhögi magát, talán megoszt még némi "infót" Vakatorral... 
Cím: Re: TS
Írta: pzs - 2010.09.03 11:43:47
Idézetet írta: Cimbi - 2010.09.03 11:29:15
Anno 3milláért hírdette és te közel 2.5 ért vetted. Tanulság? :)

Az a 3 milla meg kozel 4 volt mafel evvel ezelott... ;)
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.09.03 11:46:13
Idézetet írta: bepi81 - 2010.09.03 11:43:47
Kahn a "helyzet" áldozata lett, nem az alpáriasságé. Úgy gondolom, hogy az autójáról rengeteg elismerés elhangzott az utolsó 30 oldalon, a többi meg poén. Persze, tény, hogy a bizniszből rendkívül gyengén szállt ki, 1,5 éve 4M-ért hirdette még, de ilyen a használtautó piac, ilyen ezen belül a sport(os)autó piac. Ha ő ezt olvasta volna, szerintem ő is könnyesre röhögi magát, talán megoszt még némi "infót" Vakatorral... 

Nyilván részemről meg végképp nem szólt Khan felé semmilyen ilyen jellegű megjegyzés komolyan. Az "infóból" pedig már kaptam eleget. :)
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.09.03 12:02:27
Nnna.. azért ne záruljon ilyen hűvösen ez a történet... Részemről nincs harag.  :flowers:
Cím: Re: TS
Írta: BloodRedSandman - 2010.09.03 12:09:34
Idézetet írta: Vakator - 2010.09.03 12:02:27
Nnna.. azért ne záruljon ilyen hűvösen ez a történet... Részemről nincs harag.  :flowers:

Megmondtam már párszor vakivaki, hogy nincs para :) Csak kicsit összeturmixoljuk a nemlétező magabiztosságodat :D
Cím: Re: TS
Írta: bepi81 - 2010.09.03 12:10:54
Nincs, hát. Lizard21 kicsit komolyabban vette a dolgokat, mint szántuk. Én, ha lett volna lóvém anno 1,5 évvel ezelőtt, lehet, hogy adtam volna 3M feletti összeget is azért a kocsiért... sajna, én meg ilyen értelemben lettem a "helyzet áldozata"... de vagyunk így egy páran, vagy tévedek?
Cím: Re: TS
Írta: bepi81 - 2010.09.03 12:11:37
Idézetet írta: Cimbi - 2010.09.03 12:09:34
Idézetet írta: Vakator - 2010.09.03 12:02:27
Nnna.. azért ne záruljon ilyen hűvösen ez a történet... Részemről nincs harag.  :flowers:
Megmondtam már párszor vakivaki, hogy nincs para :) Csak kicsit összeturmixoljuk a nemlétező magabiztosságodat :D
Tudod, ami nem öl meg, az megerősít... ;)
Cím: Re: TS
Írta: Lizard - 2010.09.03 12:21:42
Félreértesz! Én értem a mókát, de ami sok az sokkk.
Vannak keretek, határok.... ....még nálam is.
Cím: Re: TS
Írta: Ákos2004 - 2010.09.03 13:44:11
Idézetet írta: Lizard21 - 2010.09.03 11:34:46
Nem mind1, hogy egy megboldogult (isten nyugosztalja) ebről, vagy egy húsvér emberről beszélünk, akin kerestél közel 1 millát.
Mondjuk azzal vitatkoznék, hogy keresett rajta egy millát. Miért? Nem hitelcsapdából, vagy jelzálogból húzta ki gyorsan a kocsit. Khan vett egy sokkal jobb és pöpecebb verdát, ez az ő döntése. Ezt a TS-t meg el akarta adni. Vakator meg jót tett vele, mert megvette. Mégpedig piaci áron vette meg, hisz hónapokig volt fent az autó az ország legnagyobb használtautó oldalán. A piac így árazta a kocsit. Akkor keresett volna Vakator 1millát rajta, ha ma felrakja a kocsit a használtautora 3,6milláért, és egyből megveszi valaki ennyiért.
Cím: Re: TS
Írta: Satriani - 2010.09.03 13:45:47
Idézetet írta: Ákos2004 - 2010.09.03 13:44:11
...Khan vett egy sokkal jobb és pöpecebb verdát...

Mit?
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.09.03 13:46:30
Idézetet írta: Ákos2004 - 2010.09.03 13:44:11
Idézetet írta: Lizard21 - 2010.09.03 11:34:46
Nem mind1, hogy egy megboldogult (isten nyugosztalja) ebről, vagy egy húsvér emberről beszélünk, akin kerestél közel 1 millát.
Mondjuk azzal vitatkoznék, hogy keresett rajta egy millát. Miért? Nem hitelcsapdából, vagy jelzálogból húzta ki gyorsan a kocsit. Khan vett egy sokkal jobb és pöpecebb verdát, ez az ő döntése. Ezt a TS-t meg el akarta adni. Vakator meg jót tett vele, mert megvette. Mégpedig piaci áron vette meg, hisz hónapokig volt fent az autó az ország legnagyobb használtautó oldalán. A piac így árazta a kocsit. Akkor keresett volna Vakator 1millát rajta, ha ma felrakja a kocsit a használtautora 3,6milláért, és egyből megveszi valaki ennyiért.

Van benne valami... Van még egy pár TS-tulaj, aki próbálkozik akár 3,5 M-ért megválni a kocsijától. Nem nagyon hiszek benne (akármilyen szépek és megkíméltek), hogy mostanában - vagy egyáltalán - sikerülni fog azon az árszinten.
Cím: Re: TS
Írta: Ákos2004 - 2010.09.03 14:02:40
Idézetet írta: Satriani - 2010.09.03 13:45:47
Idézetet írta: Ákos2004 - 2010.09.03 13:44:11
...Khan vett egy sokkal jobb és pöpecebb verdát...

Mit?
egy gyönyörű - szem nem marad szárazon - Suprát..... fénykép kellene róla, mert tényleg ritka szép....hogy pontosan milyen, azt majd leírják a többiek, aszem 1994-es évjárat..duplaturbós, balkormányos, 400...X lovas ...
Cím: Re: TS
Írta: Satriani - 2010.09.03 14:04:06
 :csorog:

Az kúl lehet.
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.09.03 14:04:58
SZtem ezelt a 10 oldal ki kellene venni...
Cím: Re: TS
Írta: BloodRedSandman - 2010.09.03 14:06:32
Idézetet írta: Szuti - 2010.09.03 14:04:58
SZtem ezelt a 10 oldal ki kellene venni...

Tény, hogy nem 100%ig TS téma... de azért kicsit felrázta a topicot :)
Cím: Re: TS
Írta: Satriani - 2010.09.03 14:13:08
Egyike a nagyon kevés időtlen japán sportkocsinak. Kérem vissza a :10: szmájlit. :D
Cím: Re: TS
Írta: Ákos2004 - 2010.09.03 14:18:49
Nincs senkinek a konkrét autóról képe?
Cím: Re: TS
Írta: kiscoro - 2010.09.03 14:19:50
Idézetet írta: Ákos2004 - 2010.09.03 14:18:49
Nincs senkinek a konkrét autóról képe?
azt raktam fel
Cím: Re: TS
Írta: BloodRedSandman - 2010.09.03 14:22:30
A felnik hasonlók, de matrica nem volt rajta és a hátsó spiler sem volt ekkora szerintem...
Cím: Re: TS
Írta: pzs - 2010.09.03 14:33:56
Idézetet írta: Cimbi - 2010.09.03 14:22:30
A felnik hasonlók, de matrica nem volt rajta és a hátsó spiler sem volt ekkora szerintem...

Igen, hatso spoiler jelenleg gyari, de siman cserelhettek. Amugy felni ugyanaz ;).

Majd rak fel a gazdaja kepet ha akar...  :flowers:
Cím: Re: TS
Írta: kiscoro - 2010.09.03 15:02:11
Idézetet írta: pzs - 2010.09.03 14:33:56
Idézetet írta: Cimbi - 2010.09.03 14:22:30
A felnik hasonlók, de matrica nem volt rajta és a hátsó spiler sem volt ekkora szerintem...

Igen, hatso spoiler jelenleg gyari, de siman cserelhettek. Amugy felni ugyanaz ;).

Majd rak fel a gazdaja kepet ha akar...  :flowers:
a kép forrás facebook
Cím: Re: TS
Írta: Ákos2004 - 2010.09.03 15:09:06
Idézetet írta: kiscoro - 2010.09.03 14:19:50
Idézetet írta: Ákos2004 - 2010.09.03 14:18:49
Nincs senkinek a konkrét autóról képe?
azt raktam fel
Mármint Kahn tulajdonában lévő autóról egy konkrét kép....
Cím: Re: TS
Írta: pzs - 2010.09.03 15:12:52
Idézetet írta: Ákos2004 - 2010.09.03 15:09:06
Idézetet írta: kiscoro - 2010.09.03 14:19:50
Idézetet írta: Ákos2004 - 2010.09.03 14:18:49
Nincs senkinek a konkrét autóról képe?
azt raktam fel
Mármint Kahn tulajdonában lévő autóról egy konkrét kép....

Nagyon ugy tunik, h a ket auto ugyanaz. Csak mostmar le van tisztulva, matricak eltavolitva es igy a legszebb :)
Cím: Re: TS
Írta: Lizard - 2010.09.03 15:22:56
gyári szárny van rajta!!!
Cím: Re: TS
Írta: kleingy - 2010.09.03 16:11:11
Még egy hasonló hangnemű hozzászólás celicásstól és valami szankciót kell alkalmaznunk.
Cím: Re: TS
Írta: BloodRedSandman - 2010.09.03 16:17:52
Tény hogy hülyeségeket kérdez és vannak kifogásolható hozzászólásai, és tény hogy szivatjuk kicsit, de ilyen is van ezt el kell fogadni. Aki a TS vagy a többi topicba téved nem lehet mind szakértő, elvégre akkor nem lenne értelme az egésznek ha mindenki tudna mindent. Látszik, hogy nem ért 100%ig, de még csak 90%ig sem a kocsikhoz, de pont ezért ír és azért igyekszünk választ adni. Lehet hogy analfabéka a kérdéshez, de legalább meg akarja ismerni a kocsiját és ez már értékelendő. Ha a kérdés hülye akkor a válasz is ehhez hasonló lesz. Szerintem annyira nem lógott ki a topicból vakimaki témája sem, elvégre TS kérdésből indult ki az egész.

Cím: Re: TS
Írta: Ákos2004 - 2010.09.03 16:25:57
Idézetet írta: Vakator - 2010.09.03 09:32:15
Mondjuk mostmár egy kicsit tényleg kezdek elgondolkodni. Már annyit szivattatok (pedig mint végül kiderült jogtalanul!), hogy kezdek azon gondolkodni, hogy újra megnézettetem az egész kocsit... (oszlopra csavarodva, meg andol donor, meg ilyen áron... ) Most azért úgy kivan veletek rendesen a t...öm.
Mivel ezeken én írtam poénból, válaszolok. Próbálok toleráns lenni, megérteni, hogy sokfélék vagyunk, mindenki máshogy van picit szocializálva, más a gondolkodása. Itt van a toyota fórumon vagy 15 ember, akik szegről végről ismerik egymást, és mindenki egybehangzóan ajánlotta, hogy ez a piros TS egy makulátlan zsír verda. Te meg ahelyett, hogy örülnél, mert bagóért vettél egy makulátlan kocsit, kvázi azt kommunikálod, hogy itt mindenki kamuzik. Milliószor le lett tisztázva, hogy a kocsi hibátlan, azért ennyi mert Khan-nak kell a pénz a másik kocsi vásárlása miatt, és a válság miatt igen nyomottak - ebben a szegmensben különösen - az árak.
Egyszer azt írod, hogy érted a poént, egyszer meg hogy mégsem, különben nem írtad volna ezt az oszlopra csavarodást stb. De fogadjuk el, hogy ilyen vagy. Én azt mondom, hagyjuk abba a poénkodást (én abbahagytam), és Te meg vidd el átnézetni a kocsit, végül is abból bajod nem lehet, maximum szegényebb leszel pár ezer Ft-al. Ennyi,
Cím: Re: TS
Írta: olahjojo1990 - 2010.09.03 17:27:37
Idézetet írta: Bartender - 2010.09.03 11:06:50
Idézetet írta: bepi81 - 2010.09.03 10:31:37
Ez a kis szemétláda (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts_5_ajtos-4106727) sem csúnya...csak drága.  :whistling:

"TTE (Toyota Tuning Equipment)toronymerevítő"   [rohog]



TTE nem a Toyota Team Europe?
Én még erre emléxem :)
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.09.03 18:18:29
Utolsó megjegyzésem, és tényleg zárjuk le. Igyekszem helyretenni, illetve az én oldalamról kicsit jobban megvilágítani.
Ha nem bíztam volna Khan-ban, Szuti-ban, vagy azokban az itteni hozzászólókban, akik korábban informáltak/informáltatok, nem vettem volna meg a kocsit. Részben pont ezért is "jöttem" ide. (Való igaz, kvázi lehetett egy olyan üzenete, hogy itt egy komoly összeesküvés van, ezért sorry, nem volt tudatos.) Eszem ágában sincs megnézetni még egyszer. Tudom, hogy nincs miért. Lehet, hogy nem vagyok autókban (sem) profi, de azért az előbb tapasztaltakhoz képest jelentősen többet értek hozzá (bár e tekintetben elhiszem, hogy erősen romlott a hitelem). Elindult egy játék, egy általam feltett - butának látszó - elvi kérdésből, amiből nyilván mert senki nem ismer, sokan - csupán azt olvasva jogosan - azt gondolták, hogy totál dilettáns vagyok, és jól fogunk szórakozni... Szerintem így is lett, részt vettünk benne néhányan. Én is. Végig így fogtam fel. Sajnos kicsit félrement, de tudjuk ezt be a netes kommunikáció és az ismeretségből adódó hiányosságoknak.
Egymást húztuk, és szerintem többen is jól szórakoztunk rajta, csak nem mindig lehetett tudni, hogy éppen ki az, aki manipulál ("szivat"), vagy vajon őt manipulálják ("szív")...? Nyilván ettől volt szórakoztató.

Ui.:
1. Elnézést a topic-ból való "kilógásért".
2. A kocsinak nagyon örülök.
3. Részemről nincs "rossz érzés".
Cím: Re: TS
Írta: Satriani - 2010.09.03 19:07:51
Idézetet írta: Vakator - 2010.09.03 18:18:29
Utolsó megjegyzésem, és tényleg zárjuk le.
Ideje lenne. :clap: És hadd kérjek tisztelettel minden felnőtt cartársat, aki még érez magában némi késztetést a további "szívatásra", hányás- és spermafoltokra való célzásra, kiflibe tört TS-emlegetésre, hogy tartsa magában. Nyelje le. Fojtsa el.
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.09.03 19:40:52
Asszem Khan nem nagyon fog örülni mint ahogy mondjuk pár cartárs sem ha épp az autját reklámoznánk valamelyik oldalon.Szerintem meg kellene hagyni ezt Neki.Én személy szerint nem örülnék ha mondjuk az új autómról ami persze nincsen más keze által képeket találnék valahol a megkérdezésem nélkül.Kivéve persze az éppen kapcsolódó rendezvényeken készült fotókat vagy ahova magam teszem fel őket.Csodálkoztam amúgy hogyhogy nem jönnek a zöldek,mivel más topicban már 1-2 ilyen után szólnak,törölnek fenyegetnek:-))

Cím: Re: TS
Írta: Ákos2004 - 2010.09.03 20:51:57
Idézetet írta: Szuti - 2010.09.03 19:40:52
Asszem Khan nem nagyon fog örülni mint ahogy mondjuk pár cartárs sem ha épp az autját reklámoznánk valamelyik oldalon.Szerintem meg kellene hagyni ezt Neki.Én személy szerint nem örülnék ha mondjuk az új autómról ami persze nincsen más keze által képeket találnék valahol a megkérdezésem nélkül.Kivéve persze az éppen kapcsolódó rendezvényeken készült fotókat vagy ahova magam teszem fel őket.Csodálkoztam amúgy hogyhogy nem jönnek a zöldek,mivel más topicban már 1-2 ilyen után szólnak,törölnek fenyegetnek:-))
Satrianai kérdezte, milyen autót vett...azt kellett volna mondanom: TITOK.
Cím: Re: TS
Írta: Supra TT - 2010.09.03 21:26:11
 TITOK. :yes:
Cím: Re: TS
Írta: Ákos2004 - 2010.09.03 21:39:11
Idézetet írta: ts888 - 2010.09.03 21:26:11
TITOK. :yes:
akkor sorry..nem tudtam... :flowers:
Cím: Re: TS
Írta: kleingy - 2010.09.03 22:51:32
Khan, would you like me to delete the pics of your car? :flowers:
Usually we delete these pics when the license plate number can be seen, guys...
Cím: Re: TS
Írta: Supra TT - 2010.09.04 08:07:09
 Thanks kleingy. i don't like show my car to very one but the toyota club  some members  saw my car.please deleted the Pictuer  from the fourm i will great full: :yes: Thanks again
Cím: Re: TS
Írta: kiscoro - 2010.09.04 09:16:36
Idézetet írta: ts888 - 2010.09.04 08:07:09
Thanks kleingy. i don't like show my car to very one but the toyota club  some members  saw my car.please deleted the Pictuer  from the fourm i will great full: :yes: Thanks again
sorry for the pic
Cím: Re: TS
Írta: kleingy - 2010.09.04 10:20:35
Idézetet írta: ts888 - 2010.09.04 08:07:09
Thanks kleingy. i don't like show my car to very one but the toyota club  some members  saw my car.please deleted the Pictuer  from the fourm i will great full: :yes: Thanks again
Done. Your welcome.  :flowers:
Cím: Re: TS
Írta: celicáss - 2010.09.05 11:17:45
Szerencsére a kép mentésre került a törlés előtt. :tt2: :tt2:
Cím: Re: TS
Írta: kleingy - 2010.09.05 11:19:14
 :yawn:
Cím: Re: TS
Írta: BloodRedSandman - 2010.09.05 11:31:11
Idézetet írta: celicáss - 2010.09.05 11:17:45
Szerencsére a kép mentésre került a törlés előtt. :tt2: :tt2:

Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.09.05 15:31:17
Az mondjuk nem gond,mivel nem Khan kocsija van a képen ;)
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.09.06 10:02:02
Sziasztok! Jó reggelt.

Egy apró kérdés: A forgalmiban ez van: "Corolla Hatchback TS 1.8 L". Minden világos, kivéve "L" betűt nem tudom mit jelent.
Cím: Re: TS
Írta: kiscoro - 2010.09.06 10:17:10
Idézetet írta: Vakator - 2010.09.06 10:02:02
Sziasztok! Jó reggelt.

Egy apró kérdés: A forgalmiban ez van: "Corolla Hatchback TS 1.8 L". Minden világos, kivéve "L" betűt nem tudom mit jelent.

liter?
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.09.06 10:19:14
Idézetet írta: kiscoro - 2010.09.06 10:17:10
Idézetet írta: Vakator - 2010.09.06 10:02:02
Sziasztok! Jó reggelt.

Egy apró kérdés: A forgalmiban ez van: "Corolla Hatchback TS 1.8 L". Minden világos, kivéve "L" betűt nem tudom mit jelent.

liter?

Ja... vagy "Lóri"... nem hiszem. Szerinted azt jelenti?
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.09.06 10:20:31
Neked is ugyanez van a forgalmiban?
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.09.06 10:25:35
Annyira nem fontos, csak gondoltam valaki tudhatja mit jelent (ha jelent egyáltalán valami "érdemit").
Cím: Re: TS
Írta: BloodRedSandman - 2010.09.06 10:33:27
Long = 5 ajtós
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.09.06 10:45:54
Idézetet írta: Cimbi - 2010.09.06 10:33:27
Long = 5 ajtós

Remek. Valami ilyesmire gondoltam (bár arra nem jöttem volna rá, hogy az ötajtós a "Long").
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.09.06 11:08:22
Elnézést, újabb kérdés, és kicsit OFF is, de nem találtam hasonló témát (illetve végülis egy TS védelméről van szó).
Rágcsálóvédelemre van valami bevált ötletetek? Egyelőre rágásnyomokat nem találtam, a többi autóm kábelei sem lettek eddig szétrágva, viszont az a baj, hogy valami nyomorult dög reggelre telejárkálja a kocsit, és a hátsó szárnyra nyomja a mocskos dolgát. Ami nagyobb gond ennél, hogy az eddigi eseteknél többször előfordult, hogy vagy megcsúszott a fényezésen, vagy felmászni próbált rajta, de végigkarmolta a kocsin a lakkot. Nnna ez az, amit nagyon nem szeretnék. Szerintem nem macska, mert az elássa az "ügyét". Talán nyest lehet. Láttam sprayt, meg ultrahangos, mozgásérzékelős riasztókat is. Nem tudom, melyik milyen hatékony. Van valamelyikkel jó tapasztalatotok?
Cím: Re: TS
Írta: BloodRedSandman - 2010.09.06 11:51:48
Próbálj meg kávézaccot elhelyezni valami tálkában a kocsi tetején, ezzel próbálkoztunk és működött. Ami a legjobban bejön az az üres ásványvizes üveg :) nálunk minden álat fosik tőle!! Ez most szivatás off volt!
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.09.06 12:16:05
Idézetet írta: Cimbi - 2010.09.06 11:51:48
Próbálj meg kávézaccot elhelyezni valami tálkában a kocsi tetején, ezzel próbálkoztunk és működött. Ami a legjobban bejön az az üres ásványvizes üveg :) nálunk minden álat fosik tőle!! Ez most szivatás off volt!

Jajj... neee. megint kezdődik... :)
Most akkor mindkettő hülyeség, vagy egyik sem hülyeség, vagy egyik az/ez, másik nem?
Cím: Re: TS
Írta: BloodRedSandman - 2010.09.06 12:19:49
Megmondtam, hogy szivatás off. Nagymutinál szomszéd özvegy maminak 29 macskája van (Blanka a vizslám megmasszírozta az egyik nyakát múlthéten) és faterrel kombóban 10éve kűzdenek a macseszok és egerek ellen. A legjobban ez a két módszer jött be, mert a fény valahogy máshogy csillan meg a palackon és ettől fosnak. Hülyének hangzó kérdésedre hülyének hangzó választ kaptál, de múködik.
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.09.06 12:25:42
Idézetet írta: Cimbi - 2010.09.06 12:19:49
Megmondtam, hogy szivatás off. Nagymutinál szomszéd özvegy maminak 29 macskája van (Blanka a vizslám megmasszírozta az egyik nyakát múlthéten) és faterrel kombóban 10éve kűzdenek a macseszok és egerek ellen. A legjobban ez a két módszer jött be, mert a fény valahogy máshogy csillan meg a palackon és ettől fosnak. Hülyének hangzó kérdésedre hülyének hangzó választ kaptál, de múködik.

Bocs, elsőre nem értettem a "szivatás off" - meghatározást, de mostmár értem, hogy ez azt jelenti Nálad, hogy "kikapcsoltad a szivatás-üzemet" (bár szerintem Nálad nincs is ilyen kapcsoló). Nem, ez a kérdés még csak nem is hangzik hülyén. Ez teljesen komoly, és fontos is. Szétb..na az ideg, ha tényleg össze-vissza kaparná a kocsit valami kis nyomorult rágcsáló. Megpróbálom.
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.09.06 12:26:58
Jó, legyen. Abban egyetértek Veled, hogy a válaszod tényleg hülyén hangzik. De legyen, ha működik, akkor nem bánom... :)
Cím: Re: TS
Írta: BloodRedSandman - 2010.09.06 12:29:24
Nálunk mükszik a kertben, de ugye holdfény van pici mindig és ezért igy csillognak a palackok, valamint hangjuk is van a ha fújja a szél. Drukkolok! A zacc a szaga miatt a rágcsálók ellen zsír!
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.09.06 12:37:00
Érdekesen fog kinézni a kocsibeálló.... tele műanyag palackokkal, amiket a szél fújkál össze-vissza. A kocsi tetején meg kávézacc  :D Mondjuk ha működik, akkor megéri.
Cím: Re: TS
Írta: BloodRedSandman - 2010.09.06 12:41:07
Töltsd meg vízzel vakivaki :)
Cím: Re: TS
Írta: Satriani - 2010.09.06 13:17:43
Idézetet írta: Vakator - 2010.09.06 10:02:02
"Corolla Hatchback TS 1.8 L". Minden világos, kivéve "L" betűt nem tudom mit jelent.

Ne hagyd magad, az L természetesen a lökettérfogatra utal, a "liter" rövidítése. A 3 és 5 ajtós változatok centire egyeznek, nincs Corolla Long és Short.
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.09.06 13:26:26
Idézetet írta: Satriani - 2010.09.06 13:17:43
Idézetet írta: Vakator - 2010.09.06 10:02:02
"Corolla Hatchback TS 1.8 L". Minden világos, kivéve "L" betűt nem tudom mit jelent.

Ne hagyd magad, az L természetesen a lökettérfogatra utal, a "liter" rövidítése. A 3 és 5 ajtós változatok centire egyeznek, nincs Corolla Long és Short.

Nem hagyom, de mivel nem tudom pontosan (és úgy látszik, hogy egyelőre más is inkább csak tippel), elfogadhatónak tűnik akár mindkét verzió. Bár nekem a "L"-iter túl evidensnek tűnik ahhoz, hogy a típus megnevezésében szerepeljen.
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.09.06 13:28:27
Persze ha azt mondod, hogy tuti hogy "liter", elhiszem.
Cím: Re: TS
Írta: Satriani - 2010.09.06 13:30:45
A Toyota is túl evidens ahhoz, hogy egy Toyota forgalmijában szerepeljen. Már én is gondolkodtam rajta, hogy az enyémben szereplő Toyota Corolla Hatchback 1.4 L valójában egy 1.8-as Mazda MX5-re utal, de még várok a megerősítésre.
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.09.06 13:37:42
Jó, de a gyártmányra van külön sor. Oda mégiscsak kell írni valamit.
Na mindegy. Nem akarom ragozni, legyen "liter". Nem kardinális a kérdés.
Cím: Re: TS
Írta: kleingy - 2010.09.06 14:24:56
Egyébként inkább nézzen ki hülyén a kocsi körüli rész (kávé és víz) minthogy bemásszon a motortérbe és szétrágjon mindenféle vezetéket.  :wacko:
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.09.06 14:30:06
Jogos, és még olcsó megoldás is. Csak nézegettem a neten, vannak spray-k, meg mindenféle ultrahangos kütyü, ennyit akár még áldoznék is rá, ha lenne valami pozitív visszajelzés (ennek meg az lenne az előnye, hogy kultúrált).
Cím: Re: TS
Írta: BloodRedSandman - 2010.09.06 14:48:45
Hát mi is próbálkoztunk mindenféle sprével meg irtócuccal, de pont leszrták... még lőttem is rájuk légpuskával...
Cím: Re: TS
Írta: barna.czukor - 2010.09.09 11:08:37
Nálunk a Motip riasztóspray bevált. Azóta nem volt támadás... :)
Cím: Re: TS
Írta: Zorits1 - 2010.09.09 11:38:12
Üdv all,

( már majnem 1 éve nem voltam itt :) )

LÁtom itt már mindenki Rambóvá nőtte ki magát, és megy a hülyeség mindenről csak arról amiről kéne nem...  :winkiss:

A http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts_5_ajtos_-_serulesmentes-4106727 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts_5_ajtos_-_serulesmentes-4106727) az enyém, aztán feleslegessé vált....  :cool2:
Semmi nyekergés, nyikorgás, minden zsír a gépen... nem motor cserés, meg fatal brutal erroros újraélesztéssel visszahozott gép mint pár gép a neten... váltónál  2db szinkrongyűrűt cseréltek + lánc feszítőt gariban - Képes Autóexpress tulajának a feleségéjé volt a kocsi... 40e  Km vettem...
Vidéki kocsiról beszélünk...

Árról beszélhetünk, ésszerű keretek között...

Üdv....




Cím: Re: TS
Írta: Nagycitrom - 2010.09.09 12:30:40
Idézetet írta: zoran - 2010.09.09 11:38:12
A http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts_5_ajtos_-_serulesmentes-4106727 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts_5_ajtos_-_serulesmentes-4106727) az enyém, aztán feleslegessé vált....  :cool2:
A valóságban is ennyire sötétek az ablakok? Hogyan teljesíti a 70%-ot az első ajtókon a fólia, hogy "engedélyezett"  :?:
Cím: Re: TS
Írta: barna.czukor - 2010.09.09 12:32:09
Sehogy, ennek 70% alatt van az első két ablaka is...

Amúgy jó a gép.
Cím: Re: TS
Írta: Nagycitrom - 2010.09.09 12:36:45
Idézetet írta: B.S. - 2010.09.09 12:32:09
Sehogy, ennek 70% alatt van az első két ablaka is...

Amúgy jó a gép.
Így gondolom én is (csak félrevezető feltüntetni a hirdetésben, hogy "engedélyeztetett körbe 3M hővédő/biztonsági fóliákkal"  :whistling:).
Cím: Re: TS
Írta: Zorits1 - 2010.09.09 12:41:59
Idézetet írta: Nagycitrom - 2010.09.09 12:36:45
Idézetet írta: B.S. - 2010.09.09 12:32:09
Sehogy, ennek 70% alatt van az első két ablaka is...

Amúgy jó a gép.
Így gondolom én is (csak félrevezető feltüntetni a hirdetésben, hogy "engedélyeztetett körbe 3M hővédő/biztonsági fóliákkal"  :whistling:).

A fóliák be vannak mérve! és hivatalosan engedélyeztetett! ( engedélyszám fel vannak tűntetve, minden ablakon, és az engedélyen is... )
Eddig minden műszakin átment.... Picit sötétnek tűnik igaz képen, de élőben nem annyira!
Jah van rajt egy sport kipuff is...
Cím: Re: TS
Írta: Zorits1 - 2010.09.09 12:45:50
Idézetet írta: Nagycitrom - 2010.09.09 12:36:45
Idézetet írta: B.S. - 2010.09.09 12:32:09
Sehogy, ennek 70% alatt van az első két ablaka is...

Amúgy jó a gép.
Így gondolom én is (csak félrevezető feltüntetni a hirdetésben, hogy "engedélyeztetett körbe 3M hővédő/biztonsági fóliákkal"  :whistling:).

Citrom, hogy fexik az új avensis? Kombi? DualVVti-s? most gondolkodok egy másik "projektben" is, és érdeklődök, hogy mi az ami szuper az új Avensisben, és mi az ami kevésbé tetszik a sofőröknek!

Thnx,

ZZ
Cím: Re: TS
Írta: Nagycitrom - 2010.09.09 12:55:43
Idézetet írta: Zorits1 - 2010.09.09 12:41:59

Eddig minden műszakin átment.... Picit sötétnek tűnik igaz képen, de élőben nem annyira!


Szerencséd volt. A már gyárilag is enyhén színezett ablakokra rakott színtelen fólia is súrolja a határértéket, bármilyen színezett fólia 70% alá viszi a fényáteresztési értéket.
Műbizonylatot ettől függetlenül kiadják rá a fóliás cégek, de az kevés   ;)

mod: Avensis III (http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=832.0), itt megtalálod  :)
Nem kombi, Wagon  :D
Cím: Re: TS
Írta: Zorits1 - 2010.09.09 12:57:53
Idézetet írta: B.S. - 2010.09.09 12:32:09
Sehogy, ennek 70% alatt van az első két ablaka is...

Amúgy jó a gép.

Köszi :innocent:  MIvel már nem egyedül vagyok, ezért más igényeknek is eleget kell tennie a kocsinak.... és így mennie kell a TS-nek...
Cím: Re: TS
Írta: Nagycitrom - 2010.09.09 13:05:01
Ja és hogy ne csak kötekedjek, a gép tényleg szép és a felni is jó hozzá  :yes:
Cím: Re: TS
Írta: Zorits1 - 2010.09.09 13:14:17
Idézetet írta: Nagycitrom - 2010.09.09 13:05:01
Ja és hogy nem csak kötekedjek, a gép tényleg szép és a felni is jó hozzá  :yes:

Köszi :) MÁr csak egy olyan vevőt kell találni, aki szintén így gondolja, és közösen valami árat kitalálni rá....
Habár, ahogy nézem, jelenleg ez az egy 5-ajtós van a neten... és ezért is nehéz belőni az árát  :?:

Cím: Re: TS
Írta: barna.czukor - 2010.09.09 13:31:48
Haveromnak elküldtem a linket megnézni, ezt válaszolta:

"A mi kocsijaink után a sima gyári verziót vezetve is vigyorognánk folyamatosan...aztán ha meguntuk akkor a kompresszor. Fékek miatt se kéne nagyon aggódni.
Én mondjuk 3-8 évig terjedő letöltendővel büntetném azokat akik ezt a fajta béna hátsó tuninglámpát rakják a kocsijukra. Előre megfontolt ízlésterrorizmus vádemelés után. Meg ilyen bazi széles felni se kéne. Nem teszik h a gumi oldalfalán is túlnyúl plusz simán le lehet padkázni.
Amúgy jöhetne."

Egyetértek a haverommal.  :flowers:
Cím: Re: TS
Írta: Ákos2004 - 2010.09.09 16:11:04
nekem nincs bajom az e12 hátsó tunninglámpákkal....persze bizonyos kereteken belül  ;) ...ezé a TS sem rossz, de pl. nézd meg Mozso-ét...az nekem nagyon bejön...akár gyárilag is rárakhatták volna facelift gyanánt.
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.09.09 18:37:46
Ez nem Aaroné?

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts-4128614
Cím: Re: TS
Írta: lasi - 2010.09.09 19:11:25
Idézetet írta: Szuti - 2010.09.09 18:37:46
Ez nem Aaroné?

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts-4128614

neki aszem más a felnije is, meg koni szett van alatta nem h&r......
Cím: Re: TS
Írta: lasi - 2010.09.09 19:53:48
Áron rendszáma más, kerestem hringes képeket amin rajta van, igy már 100% hogy nem az Ö gépe!! :cool2:
Cím: Re: TS
Írta: Aaron85 - 2010.09.09 20:11:00
Idézetet írta: lasi - 2010.09.09 19:11:25
Idézetet írta: Szuti - 2010.09.09 18:37:46
Ez nem Aaroné?

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts-4128614

neki aszem más a felnije is, meg koni szett van alatta nem h&r......

én nem szándékozom eladni az enyémet még egy jó darabig... :D
Nem is emlékszel arra a felnire amit rátettünk a tiédre probából?
Cím: Re: TS
Írta: Zorits1 - 2010.09.10 11:29:05
Idézetet írta: B.S. - 2010.09.09 13:31:48
Haveromnak elküldtem a linket megnézni, ezt válaszolta:

"A mi kocsijaink után a sima gyári verziót vezetve is vigyorognánk folyamatosan...aztán ha meguntuk akkor a kompresszor. Fékek miatt se kéne nagyon aggódni.
Én mondjuk 3-8 évig terjedő letöltendővel büntetném azokat akik ezt a fajta béna hátsó tuninglámpát rakják a kocsijukra. Előre megfontolt ízlésterrorizmus vádemelés után. Meg ilyen bazi széles felni se kéne. Nem teszik h a gumi oldalfalán is túlnyúl plusz simán le lehet padkázni.
Amúgy jöhetne."

Egyetértek a haverommal.  :flowers:

Én még nem padkáztam le soha egy felnit sem, ezek pedig már 1.5éve fent vannak... nagyon figyelek, igaz rá... de ha valaki jól tud parkolni, és vezetni akkor nem kell ilyen miatt aggódnia...
Nekem speciel a lámba bejön, főleg mivel full pirana ledes az egész... este nagyon oszt, meg amúgy is! Habár bevallom, én így vettem anno...
Széles felni - igaz, de ezzel nagyon megnőtt a stabilitása, és a terülő gumi is szépen mutat...  de persze, ízlések és pofonok...  [rohog] Én nem láttam az ő kocsiját, lehet hogy én is ilyen megjegyzéseket tennék...  :tt2: :devil:
Cím: Re: TS
Írta: Zorits1 - 2010.09.10 11:30:06
Idézetet írta: Szuti - 2010.09.09 18:37:46
Ez nem Aaroné?

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts-4128614

Kareszé! Megnősült ő is... :)
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.09.15 15:21:35
Sziasztok!

Mostanában nyilván jobban nézegetem a Corollákat. Feltűnt valami.
Volt változtatás külsőre a facelift-es TS-ek után a "normál" Corollákon?
Cím: Re: TS
Írta: Ákos2004 - 2010.09.15 15:24:46
Idézetet írta: Vakator - 2010.09.15 15:21:35
Sziasztok!
Mostanában nyilván jobban nézegetem a Corollákat. Feltűnt valami.
Volt változtatás külsőre a facelift-es TS-ek után a "normál" Corollákon?
Azokon is facelift volt, ugyan az mint a TS-en: könnycsepp az első lámpákra, más a hűtőrács, hátsó lámpákban a négyzet belső forma körré változott....meg persze van egyéb változás, de most nem részletezném..
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.09.15 15:31:36
Nna.. valami ilyesmit láttam. Viszont mégis más a TS eleje, mint az új hatchback Corolláké. Nem ugyanolyan.
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.09.15 15:41:36
Erre gondolok:

Az én TS-em faceliftes és így néz ki az eleje, mint ennek:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts_5_ajtos_-_serulesmentes-4106727
 
És itt egy "normál" Corolla, aminek más az eleje:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.4_linea_terra-4141827
Cím: Re: TS
Írta: bepi81 - 2010.09.15 15:50:03
Idézetet írta: Vakator - 2010.09.15 15:31:36
Nna.. valami ilyesmit láttam. Viszont mégis más a TS eleje, mint az új hatchback Corolláké. Nem ugyanolyan.
Persze, másabb a lökhárítója elöl is, meg hátul is, plussz, ugye van némi ültetés is a sima faceliftes Corihoz képest. Még szerencse, hogy ennyi különbség van, mert részben ezért érte jogos kritika a facelift előtti TS-eket, hogy az nem más, csak egy túlmotorizált mezei Cori. A facelift után, azért műszakilag is komolyabb lett a TS, méltó a motorjához.  :wub:
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.09.15 15:53:46
Ok, köszi, akkor jól láttam, hogy nem ugyanolyan. Nekem nagyon bejön a faceliftes TS eleje, de tetszik a "normál" Corolla felvarrott orcája is.
Cím: Re: TS
Írta: celicáss - 2010.09.15 19:44:51
Idézetet írta: Vakator - 2010.09.15 15:53:46
Ok, köszi, akkor jól láttam, hogy nem ugyanolyan. Nekem nagyon bejön a faceliftes TS eleje, de tetszik a "normál" Corolla felvarrott orcája is.

Nekem ez jön be: a 2010-es Corolla TS  (kint Sportivo a neve )TRD spoilerrel.



Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.09.15 20:50:36
Háát.. ezt most kár volt... Szerelmes voltam egy csajba, de most flörtölnék erősen.
Azért az eleje lehetne kicsit harcosabb.
Cím: Re: TS
Írta: kmr - 2010.09.15 23:06:49
Egy TS-hez sok köze nincsen..  :no:
Sőt pont ellentétes koncepció: egy felspoilerezett autó mindenféle futómű és motor fejlesztés nélkül (http://www.fastmotoring.com/index.php/2010/05/toyota-corolla-altis-trd-sportivo/).
Szerintem inkább nevetséges egy autó ilyen szárnnyal és 122 v. 140 LE-vel.
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.09.16 09:03:19
15 vagy 16-os gumikkal semmi futómű vagy ültetés gondolom gyenge fékek...
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.09.16 09:59:48
Nekem azért tetszik, főleg a hátulja. Mindig is kedveltem a csinos popsikat:) Bár a szárny tényleg kicsit túlzás.
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.09.16 10:12:38
A TS-en a kézifék és a gázpedál elektronikus, vagy bowdenes (mindkettő, egyik sem) ?
Cím: Re: TS
Írta: olahjojo1990 - 2010.09.16 11:03:36
Idézetet írta: Vakator - 2010.09.16 09:59:48
Nekem azért tetszik, főleg a hátulja. Mindig is kedveltem a csinos popsikat:) Bár a szárny tényleg kicsit túlzás.
Nekem is tetszik, a szárny se rossz, csak nem ártana mellé egy kis erő is...
Meg az 1,6-os emblémához nem áll jól ez a szárny szerintem :)
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.09.16 11:10:06
Idézetet írta: Vakator - 2010.09.16 10:12:38
A TS-en a kézifék és a gázpedál elektronikus, vagy bowdenes (mindkettő, egyik sem) ?

a Kézi bowdenes asszem a gázpedál pedig Mozsó 1.6-osában más elektromos ha jól tudom,de asszem a TS-ben még nem,de erre nem esküszöm.
Cím: Re: TS
Írta: lasi - 2010.09.16 12:00:52
Idézetet írta: Szuti - 2010.09.16 11:10:06
Idézetet írta: Vakator - 2010.09.16 10:12:38
A TS-en a kézifék és a gázpedál elektronikus, vagy bowdenes (mindkettő, egyik sem) ?

a Kézi bowdenes asszem a gázpedál pedig Mozsó 1.6-osában más elektromos ha jól tudom,de asszem a TS-ben még nem,de erre nem esküszöm.

D4Dben is elektromos a gázpedál.... :censored: :banging:
Cím: Re: TS
Írta: bepi81 - 2010.09.16 12:14:07
Idézetet írta: olahjojo1990 - 2010.09.16 11:03:36
Idézetet írta: Vakator - 2010.09.16 09:59:48
Nekem azért tetszik, főleg a hátulja. Mindig is kedveltem a csinos popsikat:) Bár a szárny tényleg kicsit túlzás.
Nekem is tetszik, a szárny se rossz, csak nem ártana mellé egy kis erő is...
Meg az 1,6-os emblémához nem áll jól ez a szárny szerintem :)
Hát, nekem első dolgom lenne, hogy leszaggatom az összes spoilert róla. Szerintem gáz, kb olyan, mint pár éve a OFF Chevi Lacetti WTCC edition ON. 4db 17-es felni, az ablakok szép közép sötét fóliával, ebben a színben, 4 sport rugóval...na, jó, ez a TRD hűtőrács rendben van, az maradhat. Ennél többet bűn rátenni egy 1,6-ra. Úgy néz ki ültetés, meg peres gumi nélkül, mint egy elbaxott szöcske... ez nekem gagyi kategória, pénzt nem adnék ki ár. Bár, mivel ez kinti modell, biztos menőnek számít a sok putri között...
Cím: Re: TS
Írta: bepi81 - 2010.09.16 12:23:41
Mellesleg a spoilereknek klasszikus értelemben a versenyautókon van a helye, ott lényeges a légellenállás javítása, illetve a leszorító erő növelése, hisz nagy sebességgel mennek egyenesben és kanyarban is. Egy utcai autóra nem is értem, hogy miért lehet kapni, pláne, ha stílusidegen az adott elem?! Biztos Ti is láttatok már olyan kocsit, amin króm (esetleg spinneres) dísztárcsa volt, meg a - sedan - csomagtartóján egy órmótlan szárny  :censored: :censored: :censored: Komolyan felfordul az ilyenektől a gyomrom.

OFF Debrecenben pár éve furikázott egy Volvo s60 T5 felspékelve igen komoly motortuninggal az amúgy sem gyenge 5hengeres motor (kovácsolt dugattyúk USA-ból, stb, a motoros Belme Józsié volt, ha jól tévedek.) Na, azon az autón is csak egy szárny volt hátul, viszont mondta a srác, hogy ez rendesen szélcsatornában lett tervezve kifejezetten az autóra. 250km/h fölött lehet is érezni a hatását. Ilyen esetben oké a szárny, de 1xx LE-höz könyörgöm, ne nevettessenek már! Max egy szolid kis légterelő, ami szinte beleolvad a kasztniba...
Bocs az OFFért, befejeztem.  ;)
Cím: Re: TS
Írta: olahjojo1990 - 2010.09.16 12:47:03
Idézetet írta: bepi81 - 2010.09.16 12:23:41
Mellesleg a spoilereknek klasszikus értelemben a versenyautókon van a helye, ott lényeges a légellenállás javítása, illetve a leszorító erő növelése, hisz nagy sebességgel mennek egyenesben és kanyarban is. Egy utcai autóra nem is értem, hogy miért lehet kapni, pláne, ha stílusidegen az adott elem?! Biztos Ti is láttatok már olyan kocsit, amin króm (esetleg spinneres) dísztárcsa volt, meg a - sedan - csomagtartóján egy órmótlan szárny  :censored: :censored: :censored: Komolyan felfordul az ilyenektől a gyomrom.

OFF Debrecenben pár éve furikázott egy Volvo s60 T5 felspékelve igen komoly motortuninggal az amúgy sem gyenge 5hengeres motor (kovácsolt dugattyúk USA-ból, stb, a motoros Belme Józsié volt, ha jól tévedek.) Na, azon az autón is csak egy szárny volt hátul, viszont mondta a srác, hogy ez rendesen szélcsatornában lett tervezve kifejezetten az autóra. 250km/h fölött lehet is érezni a hatását. Ilyen esetben oké a szárny, de 1xx LE-höz könyörgöm, ne nevettessenek már! Max egy szolid kis légterelő, ami szinte beleolvad a kasztniba...
Bocs az OFFért, befejeztem.  ;)
Hát igen, ez full jogos. :)
Ettől függetlenül nekem nagyon bejönne egy Supra szárny a Carinán... :)
Szerintem jól áll rajta, de ez már az ízlések, pofonok kategória...van aki szerint egy autó gyáriként szép, nem kell rá semmi se...
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.09.16 13:00:22
nna.. azért szerintem ennyire nem gáz, attól függetlenül, hogy mi van a gépháztető alatt.
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.09.16 13:04:31
Akkor ezeket nézzétek:-)

http://tunexcom.org/index.php?option=com_content&view=article&id=167:vasalodeszkak-a-visszapillantoban&catid=1:friss-hirek
Cím: Re: TS
Írta: bepi81 - 2010.09.16 13:04:53
Idézetet írta: Vakator - 2010.09.16 13:00:22
nna.. azért szerintem ennyire nem gáz, attól függetlenül, hogy mi van a gépháztető alatt.
hát, a tudat miatt abszolút gáz a saját értékrendemnek. Figyu, a Te TS-ed feltud mutatni valamit az úton, úgy alapból. Ízléses a hátsó kis szárnya, a lőkös alján a kis spoiler, és a finom ültetés. Én ezt finom ízlésnek nevezem, számomra ez az optikai tuning követendő példája. Annak nem látom értelmét, hogy felcicomázza valaki az 1,6-osát, hogy Biharröcsögén az ő autóját bámulja meg Jolánkanéni, meg a komaasszonya.  ;)
Cím: Re: TS
Írta: bepi81 - 2010.09.16 13:06:51
Idézetet írta: Szuti - 2010.09.16 13:04:31
Akkor ezeket nézzétek:-)

http://tunexcom.org/index.php?option=com_content&view=article&id=167:vasalodeszkak-a-visszapillantoban&catid=1:friss-hirek
szutiiiiii! Pont Tőled ilyeneket?! Ááááááááááá.....  :D [rohog] :lol: :D
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.09.16 13:36:00
Idézetet írta: Szuti - 2010.09.16 13:04:31
Akkor ezeket nézzétek:-)

http://tunexcom.org/index.php?option=com_content&view=article&id=167:vasalodeszkak-a-visszapillantoban&catid=1:friss-hirek

Egytől egyig mennyei... nagyon cooool! :)
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.09.16 13:40:28
Idézetet írta: bepi81 - 2010.09.16 13:04:53
Idézetet írta: Vakator - 2010.09.16 13:00:22
nna.. azért szerintem ennyire nem gáz, attól függetlenül, hogy mi van a gépháztető alatt.
hát, a tudat miatt abszolút gáz a saját értékrendemnek. Figyu, a Te TS-ed feltud mutatni valamit az úton, úgy alapból. Ízléses a hátsó kis szárnya, a lőkös alján a kis spoiler, és a finom ültetés. Én ezt finom ízlésnek nevezem, számomra ez az optikai tuning követendő példája. Annak nem látom értelmét, hogy felcicomázza valaki az 1,6-osát, hogy Biharröcsögén az ő autóját bámulja meg Jolánkanéni, meg a komaasszonya.  ;)

Nem, kicsit félreértesz. HA eltekintek attól, hogy mi van a gépháztető alatt (vagy ha nem tudom), akkor azt mondom egyáltalán nem csúnya a kocsi. Sőt, a fenekét szépségesnek mondanám (mint írtam, a szárny már sok kicsit). Amúgy ok, igazad van. Egy szimpla, natúr, gyenge autó esetén egy fillért sem költenék csak optikai tuningra. De én csak arról írtam, hogy tetszik-e a küllem vagy sem. Semmi egyébről.
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.09.16 13:44:04
Egyébként meg azért ez az Altis mégsem a "vidéki Béla-gyerek opttuningolt zsigulija" - kategória.
De teljesen igazad van, a gyári faceliftes TS Corolla tökéletesen arányos ebből a szempontból (is).
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.09.16 13:47:47
Ja... tényleg. Milyen az a "spinneres dísztárcsa"? Csak nem az, amelyik forog a keréktárcsán??? (gondolom a "spin"-ből)
Cím: Re: TS
Írta: pzs - 2010.09.16 13:48:43
Idézetet írta: Vakator - 2010.09.16 13:47:47
Ja... tényleg. Milyen az a "spinneres dísztárcsa"? Csak nem az, amelyik forog a keréktárcsán??? (gondolom a "spin"-ből)

Gugli a baratod. Lehetoleg ertelmes dolgokrol kellene egy ilyen topicban beszelgetni...  :sorcerer:
Cím: Re: TS
Írta: BloodRedSandman - 2010.09.16 13:50:45
Idézetet írta: Vakator - 2010.09.16 13:47:47
Ja... tényleg. Milyen az a "spinneres dísztárcsa"? Csak nem az, amelyik forog a keréktárcsán??? (gondolom a "spin"-ből)

Az ujjadon lehet forgatni mint a kosárlabdát !
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.09.16 13:53:47
Valaki említette. Gondoltam ér visszakérdezni, hogy mit értünk rajta pontosan... Mindegy.
Cím: Re: TS
Írta: BloodRedSandman - 2010.09.16 13:55:42
Idézetet írta: Vakator - 2010.09.16 13:53:47
Valaki említette. Gondoltam ér visszakérdezni, hogy mit értünk rajta pontosan... Mindegy.

Hiányoztál már Vackó :D
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.09.16 14:01:06
Cs..dmeg, Cimbi :) már nem merek semmit írni :) Megy a tetszik/nem-tetszik oldalakon át (aminek ugye szintén semmi értelme), aztán egy - a korábbiakhoz ugyanúgy értelmetlen - , kissé OFF kérdésemmel megint rámborul a bili... :)
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.09.16 14:06:05
Én általában begooglizom a dolgot mielőtt beszívok egy ilyen jogos beszólást hogy googlizzam be.Próbáld ki ;)
Cím: Re: TS
Írta: BloodRedSandman - 2010.09.16 14:11:02
De előtte olvasd el ezt, hogy tudd miről van szó: Vakivakinak (http://hu.wikipedia.org/wiki/Google_kereső)
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.09.16 14:15:09
Nyilván. Csak egyszerűbbnek látszott itt megkérdezni. Főleg úgy, hogy régóta OFF a téma és személyes, ízlésbeli jellemzőkről beszélgetünk egy autóval kapcsolatban oldalakon át. :) Amúgy ha valami, akkor az tényleg gáz (mármint a spinneres...)
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.09.16 14:17:09
Idézetet írta: Cimbi - 2010.09.16 14:11:02
De előtte olvasd el ezt, hogy tudd miről van szó: Vakivakinak (http://hu.wikipedia.org/wiki/Google_kereső)

Édes vagy, köszönöm szépen :)
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.09.16 14:18:32
Egyszerűbbnek látszott beírni ide megvárni amíg valaki elolvassa és azt tanácsolja hogy googlizd be mint begooglizni és kevesebb mint fél másodperc alatt megtudni a választ?Érdekes :D
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.09.16 14:20:39
Idézetet írta: Szuti - 2010.09.16 14:18:32
Egyszerűbbnek látszott beírni ide megvárni amíg valaki elolvassa és azt tanácsolja hogy googlizd be mint begooglizni és kevesebb mint fél másodperc alatt megtudni a választ?Érdekes :D

Nem, gondoltam lesz olyan okos hogy vagy tudja egyből, és leírja a definíciót... vagy begooglizza és beteszi ide nekem a linket :)
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.09.16 14:29:19
Nem lemérni az időbeni különbséget hogy melyik mennyi időt vesz igénybe ;)
Cím: Re: TS
Írta: pzs - 2010.09.16 14:36:29
Idézetet írta: Vakator - 2010.09.16 14:20:39
Idézetet írta: Szuti - 2010.09.16 14:18:32
Egyszerűbbnek látszott beírni ide megvárni amíg valaki elolvassa és azt tanácsolja hogy googlizd be mint begooglizni és kevesebb mint fél másodperc alatt megtudni a választ?Érdekes :D

Nem, gondoltam lesz olyan okos hogy vagy tudja egyből, és leírja a definíciót... vagy begooglizza és beteszi ide nekem a linket :)

Felnott emberek vagyunk azert egy picike onallosag elvarhato lenne  :ph34r:.
Amit javaslok a jovoben:
-   ha felmerul egy kerdes, el kell gondolkodni rajta picit, h van e ertelme megvalaszolni
-> ha igen, akkor Gugli, Wikipedia a baratno vagy Manual a spanyol barat  :flowers:
-> ha nem lettel okosabb, akkor meg mindig van tobb 10-100 oldal olvasnivalo a megfelelo topicban (szemely szerint amikor idejottem a szamomra erdekesbb topic-okat vegigolvastam es alapbol tobb 100 kerdesre megkaptam a valaszt meg mielott megfogalmazodott volna bennem)
-> ha nem lettel okosabb ettol sem akkor erdemes rakerdezni a megfelelo (!!!) topicban

Termeszetesen el lehet a fentiektol terni, de ez a legesszerubb sztem es ettol lesz a forum vagy adott topic atlathatobb es nem lesz minden 10x leirva. Meg akkor is le lett szolva a fejem amikor Cori TS-hez kapcsolodo dolgot vetettem fel (konkretan azt hiszem CTS vs kompis yaris merul fel es el lettem kuldve a halal f***ra. Elfogadtam es probaltam masok altal elfogadott, ideillo dolgokat beirni ha eppen erre jartam.  Azota tudjuk, hogy van olyan gyari CTS amit 1-2 szivo Yaris is elver, ugyhogy szamomra megvalaszolodott a kerdes...). Az utobbi idoben egyre tobb olyan dolog kerul ide ami szerintem sem idevalo. Az ember visszaolvas 10 oldalt es talan 1-2 hasznos, erdemleges informaciot talal...  :no:
Cím: Re: TS
Írta: BloodRedSandman - 2010.09.16 14:39:49
Vaker! Mielőtt még tökönszúrnád magad, ha kérdésed merül fel, nekem nyugodtan írhatsz privit :D Mindig jókat nevetek :D
Cím: Re: TS
Írta: bepi81 - 2010.09.16 14:39:54
kérdésedre a válasz vaki: igen, az, amelyiknek külön forog a peremen belüli része, és nagyon bóvli kinézetű.  ;)
Cím: Re: TS
Írta: BloodRedSandman - 2010.09.16 14:40:29
Idézetet írta: bepi81 - 2010.09.16 14:39:54
kérdésedre a válasz vaki: igen, az, amelyiknek forog a peremen belüli része, és nagyon bóvli kinézetű.  ;)

Dehát a kerék minden része forog :D
Cím: Re: TS
Írta: bepi81 - 2010.09.16 14:41:41
Idézetet írta: Cimbi - 2010.09.16 14:39:49
Vaker! Mielőtt még tökönszúrnád magad, ha kérdésed merül fel, nekem nyugodtan írhatsz privit :D Mindig jókat nevetek :D
engem meg tegyél be másolatba, légyszi  :D :D :D csak szóljatok előre, hogy némi "kiegészítőt" is szerezzek az "informális egyeztetésre"  [rohog] :sailor:
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.09.16 14:51:28
Idézetet írta: Szuti - 2010.09.16 14:29:19
Nem lemérni az időbeni különbséget hogy melyik mennyi időt vesz igénybe ;)

ááá... veszett lassan gépelek, lusta is vagyok, meg az ujjaim is kopnának :)
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.09.16 14:53:20
Idézetet írta: bepi81 - 2010.09.16 14:39:54
kérdésedre a válasz vaki: igen, az, amelyiknek külön forog a peremen belüli része, és nagyon bóvli kinézetű.  ;)

Tudom, megnéztem a googliban :)
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.09.16 14:54:26
Idézetet írta: bepi81 - 2010.09.16 14:41:41
Idézetet írta: Cimbi - 2010.09.16 14:39:49
Vaker! Mielőtt még tökönszúrnád magad, ha kérdésed merül fel, nekem nyugodtan írhatsz privit :D Mindig jókat nevetek :D
engem meg tegyél be másolatba, légyszi  :D :D :D csak szóljatok előre, hogy némi "kiegészítőt" is szerezzek az "informális egyeztetésre"  [rohog] :sailor:

gyere át, nálam mindig van valami :)
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.09.16 14:56:30
Nnna.. minden esetre ok, vettem, de ne lőjetek tovább, megadom magam. Csak azt sosem fogom megérteni, hogy megy a hülyeség oldalakon át, mindenki benne van (én is, jogos), aztán egyszercsak, valaki úgy gondolja, hogy naaannnneee... ez már aztán nem ide tartozik (mondjuk kb. a 112-ik OFF hsz után). :)
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.09.16 15:16:00
Erre az a megoldás,hogy előbb utánanézek aztán kérdezek  ;)
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.09.16 16:04:08
ok :)
Cím: Re: TS
Írta: TSityu - 2010.09.16 20:57:52
Skacok, én megértem, hogy itt mindenki TS-ből diplomázott, de nem lehetne egy kicsit szerényebben? Minek ezek a beszólások: "guugli a barátod" meg "először gondolkozz" meg becézgetjük egymást. Ha valaki hülyeséget kérdez nevess rajta és lépd át vagy magyarázd el neki, arra legyél büszke, hogy te vagy a legsegítőkészebb, ne arra, hogy te vagy a legbunkóbb.

Akinek nem inge ne vegye magára.  :flowers:
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.09.16 21:02:40
Utánanéztem, viszont nem találtam semmit... ezért megpróbálnám itt megtudni a választ. TS-sel kapcsolatos...
Tudomásom szerint a legtöbb autónál minden check-lámpa a gyújtás után röviddel el kell aludjon (legalábbis eddig az általam vezetett autóknál mindig így volt.) (A googlin kiderítettem, hogy ez a motor check lámpa. Nem hiába, leb...ás után fejlődik az ember :) ) A motor indítása után viszont már elalszik. Nem kéne ennek már a gyújtás után, de a motor indítása előtt kialudnia?
Cím: Re: TS
Írta: BloodRedSandman - 2010.09.16 21:09:22
nem, amire gondolsz az a lufi :)
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.09.16 21:10:19
Nálam is így van,no para és sztem a többieknél is:-)

Tsityu sztem az egész amiatt van hogy ne kelljen valakinek 10 oldalnyi baromságot végigolvasnia egy TS topicban... ;)
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.09.16 21:11:00
pedig esküszöm megnéztem... akkor ezek szerint valami nem ok, a légzsákokkal, vagy esetleg ki van kapcsolva?
Cím: Re: TS
Írta: BloodRedSandman - 2010.09.16 21:12:58
A lufilámpának ki kell aludni 6mp után indítés nélkül. Ha csak akkor alszik el amikor beindítod, az azt jelenti, hogy az olajpumpára van rákötve a jeladó és ha az beindul akkor alszik ki :) Ezt nepperek szokták előszeretettel :)
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.09.16 21:13:52
Jó-jó. össze ne vesszetek, főleg rajtam ne. :) Igaz, ami igaz, az OFF már nem nálam indult, de hagyjuk. Igyekszem a jövőben elkerülni feltenni az elsőre butának látszó olykor végül mégis észszerűnek igazolódó kérdéseimet. :)
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.09.16 21:15:07
Idézetet írta: Cimbi - 2010.09.16 21:12:58
A lufilámpának ki kell aludni 6mp után indítés nélkül. Ha csak akkor alszik el amikor beindítod, az azt jelenti, hogy az olajpumpára van rákötve a jeladó és ha az beindul akkor alszik ki :) Ezt nepperek szokták előszeretettel :)

írok privit, mert ez nem világos...
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.09.16 21:25:43
Arról beszélek, ami a vízhőfok-mérő alatt van. Az világít sárgán. Ti is erre gondoltok?


[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re: TS
Írta: celicáss - 2010.09.16 22:48:27
Idézetet írta: Vakator - 2010.09.16 10:12:38
A TS-en a kézifék és a gázpedál elektronikus, vagy bowdenes (mindkettő, egyik sem) ?

Mielőtt megvetted a kocsit föl se nyitottátok a motorháztetőt ?????
Ezt nem hiszem el.....
Cím: Re: TS
Írta: BloodRedSandman - 2010.09.16 23:01:34
Nem :)

Bocs ha félreérthető voltam. Azért írtam hogy "amire gondolsz", mert azt hittem hogy valami turpisság jutott eszedben. Mind1 bocs!

Lényeg:

Az a sárga lámpa akkor alszik el amikor beindul a motor.
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.09.17 07:07:58
Idézetet írta: celicáSS - 2010.09.16 22:48:27
Idézetet írta: Vakator - 2010.09.16 10:12:38
A TS-en a kézifék és a gázpedál elektronikus, vagy bowdenes (mindkettő, egyik sem) ?

Mielőtt megvetted a kocsit föl se nyitottátok a motorháztetőt ?????
Ezt nem hiszem el.....

Nézd, amikor a kocsit megvettem vajmi kevéssé érdekeltek ezek a részletek. Az autóval minden rendben volt, számomra ez volt a legfontosabb információ (a döntésemet nem befolyásolta volna, hogy elektronikus vagy mechanikus-e a kézifék). Máshoz értek elég jól, a kocsikhoz kevésbé. Nyilván így használat közben már azért jutnak eszembe dolgok. Pl. a bowden és a kézifék... Jön a tél, vajon be fog fagyni? (mert a régi autóm valahogy mindig befagyott... még akkor is sikerült neki, amikor frissen cseréltük le a kézifékkötelet. Használni meg muszáj, mert emelkedőn szoktam megállni éjszakára.) És erről még a googlin sem találtam semmit... Nem gond, majd megnézetem és megosztom mindenkivel, mert ahogy láttam, ebben a kérdésben bizonytalan válaszok voltak még a TS tulajdonosok körében is. :) Ki tudja, talán mást is érdekelhet...
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.09.17 07:09:01
Idézetet írta: Cimbi - 2010.09.16 23:01:34
Nem :)

Bocs ha félreérthető voltam. Azért írtam hogy "amire gondolsz", mert azt hittem hogy valami turpisság jutott eszedben. Mind1 bocs!

Lényeg:

Az a sárga lámpa akkor alszik el amikor beindul a motor.

ok. kösz. (mondjuk mostmár érdekelne a turpisság is :) )
Cím: Re: TS
Írta: jrtom - 2010.09.17 17:48:12
Szia!

A TS-ben bowdenes a kézifék és a gáz is. De ha fel nyitod a motorháztetőt és végigköveted a légszűrőháztól menő gumicsövet akkor elérsz a folytószelepig és ott látni fogod a bowdent.
Ha akarod akkor járó motornál még gázt is tudsz ott neki adni. :)
A visszajelző lámpa amire gondolsz az a motor kontrol lámpa ami ha elindítod az autót akkor elalszik, ha nem akkor valami bajság van. Mondjuk a toyotánál nem nagyon szokott világítani. :)

Idézetet írta: Vakator - 2010.09.17 07:07:58
Idézetet írta: celicáSS - 2010.09.16 22:48:27
Idézetet írta: Vakator - 2010.09.16 10:12:38
A TS-en a kézifék és a gázpedál elektronikus, vagy bowdenes (mindkettő, egyik sem) ?

Mielőtt megvetted a kocsit föl se nyitottátok a motorháztetőt ?????
Ezt nem hiszem el.....

Nézd, amikor a kocsit megvettem vajmi kevéssé érdekeltek ezek a részletek. Az autóval minden rendben volt, számomra ez volt a legfontosabb információ (a döntésemet nem befolyásolta volna, hogy elektronikus vagy mechanikus-e a kézifék). Máshoz értek elég jól, a kocsikhoz kevésbé. Nyilván így használat közben már azért jutnak eszembe dolgok. Pl. a bowden és a kézifék... Jön a tél, vajon be fog fagyni? (mert a régi autóm valahogy mindig befagyott... még akkor is sikerült neki, amikor frissen cseréltük le a kézifékkötelet. Használni meg muszáj, mert emelkedőn szoktam megállni éjszakára.) És erről még a googlin sem találtam semmit... Nem gond, majd megnézetem és megosztom mindenkivel, mert ahogy láttam, ebben a kérdésben bizonytalan válaszok voltak még a TS tulajdonosok körében is. :) Ki tudja, talán mást is érdekelhet...
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.09.18 17:04:48
Köszi. :)
Cím: Re: TS
Írta: jrtom - 2010.09.18 20:10:08
Szia!

Figyi, fogyasztást mértél már? Város, hosszú, vegyes?

Idézetet írta: Vakator - 2010.09.18 17:04:48
Köszi. :)
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.09.18 20:14:58
Idézetet írta: jrtom - 2010.09.18 20:10:08
Szia!

Figyi, fogyasztást mértél már? Város, hosszú, vegyes?

Idézetet írta: Vakator - 2010.09.18 17:04:48
Köszi. :)

Szerintem értelmetlen, mert még képtelen vagyok normális vezetésre. Imádom a hangját, ahogy megy, úgyhogy többyire nem megyek lassan. Most az átlagmérő 10,6 litert mutat. Legutóbb nem egyedül mentem, kb 100 km alatt 3-4 tizedet ment lejjebb az átlag.
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.09.18 20:16:30
többnyire városban járok, de azért dugóban ritkán állok
Cím: Re: TS
Írta: jrtom - 2010.09.18 20:43:43
Én is 90%-ban városban járok és nekem is 10-11 körül jön ki. Nagyon én se tudom megálni, hogy ne nyomjam neki és szinte minden nap van olyan párszor, hogy 6200 fölé megy a fordszámmérő :). Velem álandóan a suzukisok erőlködnek és jó nézni a meglepődést a fejükön. :clap:

Idézetet írta: Vakator - 2010.09.18 20:16:30
többnyire városban járok, de azért dugóban ritkán állok
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.09.18 20:54:45
én Szentendre és Újpest között ingázom munkába a Megyeri Hídon. szinte egyáltalán nincs dugó az útvonalon.
Most 10,6 l de szerintem ha nem lenne nap-mint nap lift, akkor tuti elmennék vele 9 literrel. szerintem kb 2- 3 hónap múlva lenyugszom kicsit és akkor lehet átlagot nézni. az már reálisabb lesz, mint most
egyelőre nem megy a papás vezetés, egyszerűen vadászom a tuningolt kocsikra éjszaka a városban... a TS akarja, hogy nyomjam. :) de ezek szerint hasonlóan "érzel"...
Cím: Re: TS
Írta: jrtom - 2010.09.18 21:00:37
Nekem már megvan 7 hónapja és nem nagyon sikerül lenyugodnom. :D Nekem nincs fogyaztás mérőm mert raktam bele egy komolyabb rádiót, szóval csak ha rámjön akkor mérek fogyit, de nem sok értelme van mert mindig annyi.
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.09.18 21:04:25
mondjuk a suzukisokkal nem foglalkozom, de épp tegnap a micro-talin történt, hogy egy Opel Astra (170 LE) nyomta neki, aztán elmentünk mellette... leengedte az ablakot, megkérdezte mi ez a kocsi és hány LE, meg hogy milyen szép hangja van... mondtam, TS és 192 LE... mondta, hogy az övé 170 , de már 170e km van benne, úgyhogy már biztos elfogyott kissé az ereje... aztán csak annyit mondtam, hogy akkor "pariban vagyunk", mert az enyémben 4-en ülünk (Ő egyedül volt)... és akkor Cimbi leengedte az ablakot hátul, na akkor nézett igazán furcsán :) tényleg jó érzés volt:)
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.09.18 21:08:39
ez nem jó hír, remélem én hamarabb lenyugszom, mert mostanra csak a felesleges furikázás miatt nyomtam le a torkán majdnem 50 e Ft-nyi benzint... mondjuk többnyire 98-ast tankoltam bele
Cím: Re: TS
Írta: jrtom - 2010.09.18 21:10:28
Azért a TDI-s golfokkal vigyázz mert abban van pár agyig húzott példány ami közel 300 paci vagy több.
Cím: Re: TS
Írta: TSityu - 2010.09.18 21:11:56
Idézetet írta: Vakator - 2010.09.18 21:04:25
...mondjuk a suzukisokkal nem foglalkozom...

Azé jobb félni mint megijedni....  :D ;)
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.09.18 21:15:59
Idézetet írta: TSityu - 2010.09.18 21:11:56
Idézetet írta: Vakator - 2010.09.18 21:04:25
...mondjuk a suzukisokkal nem foglalkozom...

Azé jobb félni mint megijedni....  :D ;)

Sityu... ok. Vannak Yarisosok is... de a Suzukis hülye gyerekre gondoltam, nem a hozzád hasonló Ignis sportra. de nyilván ez már igazi kihívás lenne, vagy legalábbis méltó ellenfél
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.09.18 21:18:17
amúgy meg nem különösebben izgat, ha valaki lenyom, főleg akkor amikor egy jó gyorsulás után "összevillogunk"...
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.09.18 21:21:05
amúgy meg szerintem érezhetően jobban megy a kocsi, mint a legutóbbi talin (legalábbis én úgy érzem)
Cím: Re: TS
Írta: jrtom - 2010.09.18 21:23:07
Olajhőfokmérőt épített már be valaki?
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.09.18 21:24:37
az mondjuk talán nekem is érdekes lehet, ha nem jár túl sok átalakítással
Cím: Re: TS
Írta: jrtom - 2010.09.18 21:32:17
Én már megrendeltem egyet, csak majd azon kéne agyalnom, hogy hova kéne betenni a hőgombát. De csak adnak valami térképet vagy valami ötletet a kütyühöz.
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.09.18 21:33:27
mennyi pénz beépítéssel?
Cím: Re: TS
Írta: jrtom - 2010.09.18 21:37:23
5200 futárral együtt. A beépítést majd én csinálom. Nem szeretem ha piszkálják a kocsim :). Van némi közöm az autóvillamossághoz.

Idézetet írta: Vakator - 2010.09.18 21:33:27
mennyi pénz beépítéssel?
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.09.18 21:39:35
az nem sok, annyit megér... és mennyiért építenéd be másnak?
most vettem egy nokia kihangosító szettet, azt is be kéne tenni. mennyi lenne? (nokia ck-300)
Cím: Re: TS
Írta: jrtom - 2010.09.18 21:45:30
Passz, még nem raktam be ilyet majd az enyém lesz a mintapéldány:).  Kihangosító az nem nagy kaland, mondjuk az enyémben benne volt amikor vettem.
azt egy autóhifis szerintem egy tizesből berakja.
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.09.18 21:50:11
Majd szólj, hogy milyen.
Cím: Re: TS
Írta: jrtom - 2010.09.18 21:53:40
Rendben.

Idézetet írta: Vakator - 2010.09.18 21:50:11
Majd szólj, hogy milyen.
Cím: Re: TS
Írta: barna.czukor - 2010.09.19 23:44:17
Idézetet írta: Vakator - 2010.09.18 21:04:25
mondjuk a suzukisokkal nem foglalkozom, de épp tegnap a micro-talin történt, hogy egy Opel Astra (170 LE) nyomta neki, aztán elmentünk mellette... leengedte az ablakot, megkérdezte mi ez a kocsi és hány LE, meg hogy milyen szép hangja van... mondtam, TS és 192 LE... mondta, hogy az övé 170 , de már 170e km van benne, úgyhogy már biztos elfogyott kissé az ereje... aztán csak annyit mondtam, hogy akkor "pariban vagyunk", mert az enyémben 4-en ülünk (Ő egyedül volt)... és akkor Cimbi leengedte az ablakot hátul, na akkor nézett igazán furcsán :) tényleg jó érzés volt:)
Jah, vicces volt, nem gondoltam volna, hogy átszól a gyerek.

Amúgy nagyon csúnyán ott hagytuk... Tetszik a géped Vaki! Kösz a fuvart!  :D
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.09.20 11:01:56
ok, cserébe egy drift a Tiéddel :)
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.09.20 14:52:56
Idézetet írta: Vakator - 2010.09.20 11:01:56
ok, cserébe egy drift a Tiéddel :)

Bocsánat, ez a megjegyzés Cimbinek szólt (csak megzavart a "Cimbis" megszólítás: "Vaki" :) 
Neked: nincs mit, máskor is :)
Cím: Re: TS
Írta: Aaron85 - 2010.09.20 20:06:12
Hungaroring? Hidd el százszor nagyobb élmény mint a gyorsulások...

Cím: Re: TS
Írta: olahjojo1990 - 2010.09.20 20:50:49
Idézetet írta: Aaron85 - 2010.09.20 20:06:12
Hungaroring? Hidd el százszor nagyobb élmény mint a gyorsulások...


Október 10-én mentek ringre?
Cím: Re: TS
Írta: Aaron85 - 2010.09.20 20:59:06
Idézetet írta: olahjojo1990 - 2010.09.20 20:50:49
Idézetet írta: Aaron85 - 2010.09.20 20:06:12
Hungaroring? Hidd el százszor nagyobb élmény mint a gyorsulások...


Október 10-én mentek ringre?

mindenképpen.... :D Reméljük nem fog esni az eső... új a048 esőben is használható elől?
Cím: Re: TS
Írta: BloodRedSandman - 2010.09.20 21:19:13
Idézetet írta: Vakator - 2010.09.20 11:01:56
ok, cserébe egy drift a Tiéddel :)

Jó, de sityu már tegnap felfedezte, hogy nincs majrévas sehol :)
Cím: Re: TS
Írta: olahjojo1990 - 2010.09.20 22:07:22
Idézetet írta: Aaron85 - 2010.09.20 20:59:06
Idézetet írta: olahjojo1990 - 2010.09.20 20:50:49
Idézetet írta: Aaron85 - 2010.09.20 20:06:12
Hungaroring? Hidd el százszor nagyobb élmény mint a gyorsulások...


Október 10-én mentek ringre?

mindenképpen.... :D Reméljük nem fog esni az eső... új a048 esőben is használható elől?
Most úgy néz ki nem saját gumival kő mennem, mert intéztem kopottabb nyárikat, ha minden jól megy :)
Így legalább nem kopik az enyim, ennyit megér.
Valakinek nincs eladó 14-15 colos slick gumija számomra? :D E jelű természetesen...
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.09.20 23:12:27
Idézetet írta: Aaron85 - 2010.09.20 20:06:12
Hungaroring? Hidd el százszor nagyobb élmény mint a gyorsulások...



Elhiszem, de egyelőre köszönöm, nem. Még tanulom az autót :)
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.09.20 23:13:16
Idézetet írta: Cimbi - 2010.09.20 21:19:13
Idézetet írta: Vakator - 2010.09.20 11:01:56
ok, cserébe egy drift a Tiéddel :)

Jó, de sityu már tegnap felfedezte, hogy nincs majrévas sehol :)

Kösz a bizalmat :)
Cím: Re: TS
Írta: olahjojo1990 - 2010.09.21 06:27:45
Idézetet írta: Vakator - 2010.09.20 23:12:27
Idézetet írta: Aaron85 - 2010.09.20 20:06:12
Hungaroring? Hidd el százszor nagyobb élmény mint a gyorsulások...



Elhiszem, de egyelőre köszönöm, nem. Még tanulom az autót :)
Akkor azt egy lezárt pályán könnyebb lenne :) :O
Ki sem jössz majd a ingre?
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.09.21 07:53:08
Ha a nick nevedben az "1990" a születési évedet jelenti, akkor pont 6 éves voltál, amikor a B-C jogsimat megszereztem, úgyhogy köszi, de a vezetés gyakorlásából elég :) (sorry, tényleg nem vagyok túl jó hangulatomban, nézd el nekem)

A kocsit jól vezetni "tanulom. "Úgy" váltani, ahogy kell stb. :)
Biztos, hogy majd kimegyek egyszer-egyszer.
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.09.21 07:55:08
elolvasam még1x, amit írtál.
vagy pont arra gondoltál, hogy a ringen jobb lenne a kocsit "tanulni"?
ha így van, akkor sorry még1x, mert lehet, hogy félreértettelek.
Cím: Re: TS
Írta: Bartender - 2010.09.21 09:27:25
Idézetet írta: Aaron85 - 2010.09.20 20:59:06
Idézetet írta: olahjojo1990 - 2010.09.20 20:50:49
Idézetet írta: Aaron85 - 2010.09.20 20:06:12
Hungaroring? Hidd el százszor nagyobb élmény mint a gyorsulások...


Október 10-én mentek ringre?

mindenképpen.... :D Reméljük nem fog esni az eső... új a048 esőben is használható elől?

Ha csak szemerkél akkor igen. Ha esik rendesen akkor nem lesz jó, mert lesz egy pár vízátfolyás is a pályán, pl a 2-es kanyarban...  :yes:
Cím: Re: TS
Írta: pzs - 2010.09.21 09:30:31
Idézetet írta: Bartender - 2010.09.21 09:27:25
Ha csak szemerkél akkor igen. Ha esik rendesen akkor nem lesz jó, mert lesz egy pár vízátfolyás is a pályán, pl a 2-es kanyarban...  :yes:

Azt hiszem Sityu is meg egy Subarus emberke is tudna meselni errol...  :ph34r:
Cím: Re: TS
Írta: olahjojo1990 - 2010.09.21 14:24:05
Idézetet írta: Vakator - 2010.09.21 07:55:08
elolvasam még1x, amit írtál.
vagy pont arra gondoltál, hogy a ringen jobb lenne a kocsit "tanulni"?
ha így van, akkor sorry még1x, mert lehet, hogy félreértettelek.
Azt hiszem elég, ha erre reagálok, hisz ez lett volna a helyes megoldás.
Nem ismerlek, hogy hogyan vezetsz, nem is arról írtam véleményt.
Én is arra gondoltam, hogy jobb lenne ott tanulgatnod az autót.
Ne haragudj, ha félreérthető voltam.
Eddig "messziről" nem mondtam senkinek, hogy tanuljon meg végre vezetni.
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.09.21 18:14:55
Ok. Köszi. Jogos. Elnézést kérek én is. :)
Cím: Re: TS
Írta: TSityu - 2010.09.21 18:53:55
Idézetet írta: pzs - 2010.09.21 09:30:31
Azt hiszem Sityu is meg egy Subarus emberke is tudna meselni errol...  :ph34r:

Nekem videjóm is van róla.  :tt2:
Cím: Re: TS
Írta: olahjojo1990 - 2010.09.21 21:12:51
Idézetet írta: Vakator - 2010.09.21 18:14:55
Ok. Köszi. Jogos. Elnézést kérek én is. :)
Nem történt semmi, még egyszer bocs, ha félreérthető lett.
Cím: Re: TS
Írta: Bartender - 2010.09.21 22:34:16
Idézetet írta: TSityu - 2010.09.21 18:53:55
Idézetet írta: pzs - 2010.09.21 09:30:31
Azt hiszem Sityu is meg egy Subarus emberke is tudna meselni errol...  :ph34r:

Nekem videjóm is van róla.  :tt2:

És miért rejtegeted? :devil:

Nekem meg a Japfest videó második része  :tt2:: http://tunexcom.org/index.php?option=com_content&view=article&id=169:japfest-2-video-part-2&catid=37:videok&Itemid=64
Cím: Re: TS
Írta: Zorits1 - 2010.09.23 10:18:29
Szuti hova tűnt az lsd? :)
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts_compressor_230le-4161556
Cím: Re: TS
Írta: Satriani - 2010.09.23 10:24:39
Idézetet írta: Vakator - 2010.09.20 23:12:27
Elhiszem, de egyelőre köszönöm, nem. Még tanulom az autót :)

Inkább ott tanuld, mint utcán. Jól írja Áron, fogadd el a javaslatát, következő nyílt napra nevezz be, tuti, hogy nem fogod megbánni. Nekem is jó volt, pedig csak 1.4-es az autóm, fele annyi teljesítménnyel.
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.09.23 10:36:15
Idézetet írta: Zorits1 - 2010.09.23 10:18:29
Szuti hova tűnt az lsd? :)
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts_compressor_230le-4161556

Elvitte a CICA:-)
Cím: Re: TS
Írta: olahjojo1990 - 2010.09.23 10:39:33
Idézetet írta: Szuti - 2010.09.23 10:36:15
Idézetet írta: Zorits1 - 2010.09.23 10:18:29
Szuti hova tűnt az lsd? :)
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts_compressor_230le-4161556

Elvitte a CICA:-)
Nem bux vagy még egyszer ennyit az árán? Már, ha nem pofátlan a kérdés...
Nagyon jó ára van ;) Ha ennyiért nem viszik el, akkor az csak a körülményeknek köszönhető :(
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.09.23 11:07:48
A pofátlan kérdésekre nem nagyon válaszolok,de talán ugyanennyit nem,meg ki is árultam belőle pár dolgot...
Cím: Re: TS
Írta: olahjojo1990 - 2010.09.23 11:32:14
Idézetet írta: Szuti - 2010.09.23 11:07:48
A pofátlan kérdésekre nem nagyon válaszolok,de talán ugyanennyit nem,meg ki is árultam belőle pár dolgot...
Akkor nem bux rajta annyit...másik autót tudod már mi lesz?
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.09.23 11:38:25
Ez nagyon sok mindentől függ.
Cím: Re: TS
Írta: olahjojo1990 - 2010.09.23 12:36:48
Idézetet írta: Szuti - 2010.09.23 11:38:25
Ez nagyon sok mindentől függ.
Értem. Mégegyszer sok sikert hozzá ;)
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.09.24 10:41:42


Vakator?
Cím: Re: TS
Írta: olahjojo1990 - 2010.09.24 10:44:36
Ejnye, most lebuktatod szegényt... :) (már, ha Ő vezette a piroskát :))
Felesleges idézetet kiszedtem. musspici
Cím: Re: TS
Írta: BloodRedSandman - 2010.09.24 10:56:42
Az lesz az :)
Cím: Re: TS
Írta: bepi81 - 2010.09.24 11:07:43
Vakivaki, csak ne városban már!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Pls!
Cím: Re: TS
Írta: Tamás69 - 2010.09.24 11:09:12
Idézetet írta: olahjojo1990 - 2010.09.24 10:44:36
Vakator?

Ejnye, most lebuktatod szegényt... :) (már, ha Ő vezette a piroskát :))


És pont az igazi verseny előtt van vége a vidinek :(
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.09.24 11:22:24
Ki tudja.. nagyon hasonlít...:) És innentől minden feltételes módban szól és általános... :)
Érthetetlen volt a fickó... 20 mp-ig nyomta, én is... aztán 70-es tempó, megvártam, aztán elszállt mellettem ... nem értettem.
Aztán a Váci úton megtaláltam megint, megint nyomta 200 métert, aztán nem... (feltételes módban, mintha így történt volna).
Cím: Re: TS
Írta: BloodRedSandman - 2010.09.24 11:24:23
Idézetet írta: Vakator - 2010.09.24 11:22:24
(feltételes módban, mintha így történt volna).

Ez egy kijelentő hsz volt. Vaki kérdezz már valamit :)
Cím: Re: TS
Írta: lasi - 2010.09.24 11:24:42
Idézetet írta: Vakator - 2010.09.24 11:22:24
Ki tudja.. nagyon hasonlít...:) És innentől minden feltételes módban szól és általános... :)
Érthetetlen volt a fickó... 20 mp-ig nyomta, én is... aztán 70-es tempó, megvártam, aztán elszállt mellettem ... nem értettem.
Aztán a Váci úton megtaláltam megint, megint nyomta 200 métert, aztán nem... (feltételes módban, mintha így történt volna).

mivolt az ellenfél? huzott TDI IIes golf?
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.09.24 11:26:00
Az. Füstölt mint a p...csa.
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.09.24 11:27:16
Mondjuk éppen aznap volt nagyon nem jó kedve a piros kocsi vezetőjének...
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.09.24 11:28:26
Idézetet írta: Cimbi - 2010.09.24 11:24:23
Idézetet írta: Vakator - 2010.09.24 11:22:24
(feltételes módban, mintha így történt volna).

Ez egy kijelentő hsz volt. Vaki kérdezz már valamit :)

Mi lenne ha úgy olvasnád, hogy minden mondat elé beteszed, hogy "akár így is történhetett volna..."
vagy
 "lehet, hogy így történt..." ?
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.09.24 11:30:21
Idézetet írta: Tamás69 - 2010.09.24 11:09:12
Idézetet írta: olahjojo1990 - 2010.09.24 10:44:36
Vakator?

Ejnye, most lebuktatod szegényt... :) (már, ha Ő vezette a piroskát :))


És pont az igazi verseny előtt van vége a vidinek :(

Mert ott vége volt a versenynek is, ezért írtam, hogy nem értettem mit akar a srác. (feltételes módban)
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.09.24 11:56:38
Másnak nincs orciari hátsó szárnya...
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.09.24 12:10:05
Másnak van piros TS-e?
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.09.24 12:11:01
Amúgy nagyon ment a golf... nem tudom, hogy tudják így felpörgetni.
Cím: Re: TS
Írta: lasi - 2010.09.24 12:11:36
Idézetet írta: Vakator - 2010.09.24 12:10:05
Másnak van piros TS-e?

Kiskunhalas mellett kunfehértó-n van egy compis piros TS
Cím: Re: TS
Írta: lasi - 2010.09.24 12:14:00
Idézetet írta: Vakator - 2010.09.24 12:11:01
Amúgy nagyon ment a golf... nem tudom, hogy tudják így felpörgetni.

turbo dieseleket nem nehéz felhuzni..... mechanikus adagolo, turbo....odacsavar neki + nagyobb porlaszto és kész.....
vannak ennek mesterei "crazy diesel" :devil:
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.09.24 12:17:38
Idézetet írta: lasi - 2010.09.24 12:11:36
Idézetet írta: Vakator - 2010.09.24 12:10:05
Másnak van piros TS-e?

Kiskunhalas mellett kunfehértó-n van egy compis piros TS

Kunfehértón már nincs kompis csak szívó TS ami piros és csak 3 ajtós... ;)
Cím: Re: TS
Írta: lasi - 2010.09.24 12:19:29
Idézetet írta: Szuti - 2010.09.24 12:17:38
Idézetet írta: lasi - 2010.09.24 12:11:36
Idézetet írta: Vakator - 2010.09.24 12:10:05
Másnak van piros TS-e?

Kiskunhalas mellett kunfehértó-n van egy compis piros TS

Kunfehértón már nincs kompis csak szívó TS ami piros és csak 3 ajtós... ;)

kikerült belöle a compi?
amugy ráncfelvarott elötti TS-t szoktam látni itt Ruzsán
Cím: Re: TS
Írta: bepi81 - 2010.09.24 12:19:36
Idézetet írta: lasi - 2010.09.24 12:14:00
Idézetet írta: Vakator - 2010.09.24 12:11:01
Amúgy nagyon ment a golf... nem tudom, hogy tudják így felpörgetni.

turbo dieseleket nem nehéz felhuzni..... mechanikus adagolo, turbo....odacsavar neki + nagyobb porlaszto és kész.....
vannak ennek mesterei "crazy diesel" :devil:
egy jó ismerősömnek is van egy felhúzott II-es Golfja. IV. Golf tdi motor+váltó van benne, kb 160-170LE. Semmi tuning nincs rajta, teljesen gyári II. Golf, csak a bazi nagy kerekei (értsd magas vaskos gumik, nem a felni) árulkódóak, hogy vagy ízlésficamos a gazdija, vagy valami "másért kell"... Nem mentem vel, de azt mondta, hogy száraz úton 3-4 váltásnál nyikkan a gumi a nyomatéktól. 180-nál tilt, azt hiszem, de addig.....
Cím: Re: TS
Írta: Satriani - 2010.09.24 12:22:42
Idézetet írta: Vakator - 2010.09.24 12:11:01
Amúgy nagyon ment a golf... nem tudom, hogy tudják így felpörgetni.

Nem túl nehéz az a Golf, 150 lóerővel már biztosan jobban megy, mint a tiéd. Nem is értem ezeket a nagypofájú megjegyzéseket, mint pl. amit a videó készítője írt a youtube-ra. Álljon oda egy hasonló tömeg/teljesítmény arányú autó mellé, az a verseny, nem ez. Meg egyébként is, egy TS gyári állapotában elmegy néhány 100 ezer km-t a motor megbontása nélkül, és anélkül, hogy akármerre jár, újra kelljen meszelni a falakat...

 :naspang:
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.09.24 12:41:22
Idézetet írta: Satriani - 2010.09.24 12:22:42
Idézetet írta: Vakator - 2010.09.24 12:11:01
Amúgy nagyon ment a golf... nem tudom, hogy tudják így felpörgetni.

Nem túl nehéz az a Golf, 150 lóerővel már biztosan jobban megy, mint a tiéd. Nem is értem ezeket a nagypofájú megjegyzéseket, mint pl. amit a videó készítője írt a youtube-ra. Álljon oda egy hasonló tömeg/teljesítmény arányú autó mellé, az a verseny, nem ez. Meg egyébként is, egy TS gyári állapotában elmegy néhány 100 ezer km-t a motor megbontása nélkül, és anélkül, hogy akármerre jár, újra kelljen meszelni a falakat...

 :naspang:

Ezek a sráco nem így gondolkodnak.Csak legyen gyors az egyenesben és se fék,se futómű...Ennyi.Kanyargós úton meghalna.
Cím: Re: TS
Írta: barna.czukor - 2010.09.24 12:46:18
Vakator személyében megtaláltam a régi önmagamat!  :clap:

Úgy nyomatja az illegált a belvárosban, mint én régen. Ez az igazi sztem, kár, hogy a Golfos nem tolta neki egyenletesen. Csak figyelni kell, nehogy baj legyen, meg ugye nehogy bemérjenek, azt jöjjön a 300e-res csekk. Amúgy királyság van, éljen a TS!  :D
Cím: Re: TS
Írta: Satriani - 2010.09.24 12:56:07
Idézetet írta: Szuti - 2010.09.24 12:41:22
Kanyargós úton meghalna.

Egyenesben is, ha arra járna egy macska. Reméljük, megjön az esze, mielőtt fékeznie kéne.
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.09.24 13:10:36
Idézetet írta: Szuti - 2010.09.24 11:56:38
Másnak nincs orciari hátsó szárnya...

Mellesleg eddig nekem sem volt tudomásom arról, hogy az van (Vakatornak). :)
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.09.24 13:13:30
A golf elment volna...

Csak onnan tudom hogy Khan vett csak olyat mint amilyen az enyém...
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.09.24 13:13:55
Idézetet írta: Satriani - 2010.09.24 12:22:42
Idézetet írta: Vakator - 2010.09.24 12:11:01
Amúgy nagyon ment a golf... nem tudom, hogy tudják így felpörgetni.

Nem túl nehéz az a Golf, 150 lóerővel már biztosan jobban megy, mint a tiéd. Nem is értem ezeket a nagypofájú megjegyzéseket, mint pl. amit a videó készítője írt a youtube-ra. Álljon oda egy hasonló tömeg/teljesítmény arányú autó mellé, az a verseny, nem ez. Meg egyébként is, egy TS gyári állapotában elmegy néhány 100 ezer km-t a motor megbontása nélkül, és anélkül, hogy akármerre jár, újra kelljen meszelni a falakat...

 :naspang:

Kicsit mondom fura volt, mert valahogy úgy nézett ki, hogy nyomja, nyomom, nem nyomja, megvárom, elhúz...
De kb. "pariban" voltunk, csak kicsit tudott meglépni.
Cím: Re: TS
Írta: Lizard - 2010.09.24 13:16:58
Csak óvatosan, ha meg rendőr elől rajtolsz  ::), akkor vagy ne érjen utol, vagy inkább engedd el....  :devil2:
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.09.24 13:18:28
Idézetet írta: B.S. - 2010.09.24 12:46:18
Vakator személyében megtaláltam a régi önmagamat!  :clap:

Úgy nyomatja az illegált a belvárosban, mint én régen. Ez az igazi sztem, kár, hogy a Golfos nem tolta neki egyenletesen. Csak figyelni kell, nehogy baj legyen, meg ugye nehogy bemérjenek, azt jöjjön a 300e-res csekk. Amúgy királyság van, éljen a TS!  :D

Nem, nem, nem... Aznap nagyon magam alatt voltam, ami durrogott, füstölt, vagy csikorgott... mindegy volt, csak le akartam nyomni. Legyen az traktor, vagy utasszállító...
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.09.24 13:19:54
Idézetet írta: Lizard21 - 2010.09.24 13:16:58
Csak óvatosan, ha meg rendőr elől rajtolsz  ::), akkor vagy ne érjen utol, vagy inkább engedd el....  :devil2:

Jó, majd legközelebb dudálj és jelezz fénykürttel, ha ilyet látsz :)
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.09.24 13:22:12
Idézetet írta: Szuti - 2010.09.24 13:13:30
A golf elment volna...

Csak onnan tudom hogy Khan vett csak olyat mint amilyen az enyém...

Nem baj, emiatt azért nem kezdek el gondolkodni valami erősebb megoldáson (kizárólag ezen helyzetekre...) :)
Cím: Re: TS
Írta: Zorits1 - 2010.09.24 13:22:47
Szuti, mi lesz az új projekt? Engem érdekelne pár dolog... felhívlak!
Cső
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.09.24 13:28:14
Idézetet írta: Szuti - 2010.09.24 13:13:30
A golf elment volna...

Csak onnan tudom hogy Khan vett csak olyat mint amilyen az enyém...

Én pedig ennek csak örülök, hogy ilyen került rá :)
Cím: Re: TS
Írta: bepi81 - 2010.09.24 13:56:18
Idézetet írta: Lizard21 - 2010.09.24 13:16:58
Csak óvatosan, ha meg rendőr elől rajtolsz  ::), akkor vagy ne érjen utol, vagy inkább engedd el....  :devil2:
Pölö íííígy (http://www.youtube.com/watch?v=bHbAu9uaqKk)  :devil: :devil: :devil:
Cím: Re: TS
Írta: Bartender - 2010.09.24 17:43:56
Idézetet írta: Vakator - 2010.09.24 11:22:24
Ki tudja.. nagyon hasonlít...:) És innentől minden feltételes módban szól és általános... :)
Érthetetlen volt a fickó... 20 mp-ig nyomta, én is... aztán 70-es tempó, megvártam, aztán elszállt mellettem ... nem értettem.
Aztán a Váci úton megtaláltam megint, megint nyomta 200 métert, aztán nem... (feltételes módban, mintha így történt volna).

De pont ezen a szakaszon? Olyan szar itt az út, hogy én max 50-nel szoktam menni... :eek:
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.09.25 03:02:06
a középső sáv nem rossz (annyira).
Cím: Re: TS
Írta: Peti - 2010.09.25 11:06:33
Pár hónappal ezelőtt, egyik este egy hasonszőrű tört majdnem össze. Körbeautóztam, mert olyan füst jött ki, hogy konkrétan nem lehetett mögötte menni, erre vérszemet kapott, és tolt le, 2lámpánál is elléptem, le is maradt, (vagy nem az volt, vagy nem volt még annyira felhúzva) a 3.nál is jött, de akkor már utolértük a sort, én fékeztem (egy elég nagyot) ő meg blokkoló kerékkel csúszott mögöttem, láttam hogy baj van, szerencsére volt egy menekülő sáv, úgyhogy be oda, ő meg az előttem lévő autó mögött is alig bírt megállni. No abs, no para.
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.09.25 22:02:20
TS Corolla vs. Seat Leon FR... szerintetek hogy áll ez a kettő gyorsulásban?
(remélem nem írjátok vissza, hogy nézzem meg a gyári gyorsulási adatokat a google-on).
Cím: Re: TS
Írta: pzs - 2010.09.25 22:03:57
Idézetet írta: Vakator - 2010.09.25 22:02:20
TS Corolla vs. Seat Leon FR... szerintetek hogy áll ez a kettő gyorsulásban?
(remélem nem írjátok vissza, hogy nézzem meg a gyári gyorsulási adatokat a google-on).

Miert irnank, hogy keress ra...? Keress egy FR-t :P:D.
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.09.25 22:06:01
Idézetet írta: pzs - 2010.09.25 22:03:57
Idézetet írta: Vakator - 2010.09.25 22:02:20
TS Corolla vs. Seat Leon FR... szerintetek hogy áll ez a kettő gyorsulásban?
(remélem nem írjátok vissza, hogy nézzem meg a gyári gyorsulási adatokat a google-on).

Miert irnank, hogy keress ra...? Keress egy FR-t :P:D.

Ezért kérdezem. Találtam tegnap éjjel.
Cím: Re: TS
Írta: Kgabe - 2010.09.25 22:08:08
Sztem ügyesen váltva éppen verni kellene. Ő a turbó miatt alacsonyabb fordulatról előnyben van. Tegnap mi lett? (ja, és élmény az autó még így lassan is :yes:)
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.09.25 22:28:24
Az lett, amit írtál. Lenyomtam, pedig még mindig nem sikerül mindig lift fölött tartani a kocsit.
Cím: Re: TS
Írta: Bartender - 2010.09.26 00:36:07
Sityu vs Lizard21 gyorsulás képekben itt....

És sok egyéb más gép is  ;)

http://www.facebook.com/photo.php?pid=294785&l=f23e9aa7b3&id=100000732388298
Cím: Re: TS
Írta: kmr - 2010.09.26 11:13:38
És mit ment Ricsi a Corollával?
Cím: Re: TS
Írta: BloodRedSandman - 2010.09.26 11:20:54
Befulladt sajnos :(
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.09.26 11:27:09
A turbó miatt szarabb rajtolnia,de egyszerűbb dolga is van.Te honnan rajtolsz?Elvileg ha tudod tartani lift felett az autót akkor a gyári 180 pacisat meg kéne verned mivel nehezebb.Ami húzott 210 pacis azt is neccesen.Az újak közül nemtom,de sztem az már necces.
Cím: Re: TS
Írta: kis_andras - 2010.09.26 11:47:13
Szoveg alapjan Vakatornak; a Szejatrol.
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.09.26 13:10:53
Idézetet írta: Szuti - 2010.09.26 11:27:09
A turbó miatt szarabb rajtolnia,de egyszerűbb dolga is van.Te honnan rajtolsz?Elvileg ha tudod tartani lift felett az autót akkor a gyári 180 pacisat meg kéne verned mivel nehezebb.Ami húzott 210 pacis azt is neccesen.Az újak közül nemtom,de sztem az már necces.

Szuti, ez nekem szól?
hogy érted, hogy honnan rajtolok? Szerintem csak 3. után tudtam lift felett tartani. A srácok azt mondták, hogy 2 literes, szerintem gyári, ami ha jól tudom 200 LE. Új FR volt, bár igaz, ketten ültek benne.
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.09.26 13:18:31
Az viszont érezhető, hogy ahhoz képest, mikor elhoztam a kocsit mostanra jobban megy.
Cím: Re: TS
Írta: xpet - 2010.09.26 13:25:15
Idézetet írta: Vakator - 2010.09.26 13:10:53
hogy érted, hogy honnan rajtolok?
Gondolom arra, hogy milyen fordulaton van a motor, amikor állóból elindulsz.
Cím: Re: TS
Írta: pzs - 2010.09.26 13:29:53
Idézetet írta: Vakator - 2010.09.26 13:18:31
Az viszont érezhető, hogy ahhoz képest, mikor elhoztam a kocsit mostanra jobban megy.

Ha Lizard benne van, ki lehet deriteni, hogy jobban megy e mint par hettel ezelott...  :sorcerer:
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.09.26 13:31:43
Sajnos még nem, mert a váltás még mindig nem elég profi. Amúgy legutóbb valaki más is említette, hogy mintha jobban menne (azok közül, akik legutóbb is látták). Már nem emléxem pontosan, hogy ki volt az.
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.09.26 13:33:18
Értem akkor az újabb volt.Igen arra értettem hogy milyen fordulatról.Turbóssal amiatt nehéz,mert ha túl magas a fordulat akkor a nyomaték miatt nincs tapadás.A TS-nél meg amiatt nehéz,mert ha nagyon alacsony a fordulat akkor lassan éri el a liftet és addig a turbós elmegy.Ilyen lenne egy iszonyat jó rajt...:

Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.09.26 13:36:42
Azta p...csa! ááá... ez nekem nem megy (egyelőre).
legközelebb megpróbálok valami hasonlót. Indulásnál szerintem nem nagyon pörgettem fel így. Még mindig van bennem valami kocsi-féltés :)
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.09.26 13:37:49
Amúgy ez Te voltál?
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.09.26 13:38:24
Ja! bocs, nem lehettél mert a Tiéd kompresszoros..
Cím: Re: TS
Írta: olahjojo1990 - 2010.09.26 13:49:53
Idézetet írta: Vakator - 2010.09.26 13:37:49
Amúgy ez Te voltál?
Usernév alapján, légszűrő alapján ő volt :)
Bocs, hogy belevau lett...
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.09.26 13:52:07
Nem úgy... a gyursulást, amit betett ide Szuti.. Ő produkálta?
Cím: Re: TS
Írta: olahjojo1990 - 2010.09.26 13:53:01
Idézetet írta: Vakator - 2010.09.26 13:52:07
Nem úgy... a gyursulást, amit betett ide Szuti.. Ő produkálta?
Hát miután Ő tette fel a videót Youtube-ra, K&N légszűrője van, innentől gondolom igen, Ő volt
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.09.26 13:55:04
sorry, ezt nem néztem...
Cím: Re: TS
Írta: olahjojo1990 - 2010.09.26 13:56:36
Idézetet írta: Vakator - 2010.09.26 13:55:04
sorry, ezt nem néztem...
Igen, csak én ma nem vagyok se "ébren", nemhogy még magyarázzam is.
Kompival mondjuk szebb hangja van :) :)
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.09.26 13:57:17
jajj... ok. Tudom. (és a google...)
Cím: Re: TS
Írta: olahjojo1990 - 2010.09.26 13:59:31
Idézetet írta: Vakator - 2010.09.26 13:57:17
jajj... ok. Tudom. (és a google...)
Nem mondtam ilyet...meg ezt nem dobta volna ki a google szerintem. :)
Nehogy félreértés legyen itt má' :)
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.09.26 14:03:04
Dehogy. Vicceltem. Megnéztem, értem, Szuti volt. nem kérdeztem semmit.
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.09.26 14:05:21
A kompi 1 éve van bent szal ha a vidit nézed,hogy mikori akkor onnan hogy kompis minden vidi mellé oda van írva hogy kompi.Onnan lehet tudni ;)
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.09.26 14:06:18
Ok, tehát igen, ez is Te voltál :)
Cím: Re: TS
Írta: olahjojo1990 - 2010.09.26 16:06:10
Idézetet írta: Vakator - 2010.09.26 14:03:04
Dehogy. Vicceltem. Megnéztem, értem, Szuti volt. nem kérdeztem semmit.
Okés, nem akarok több félreértést csak azért :)
Cím: Re: TS
Írta: celicáss - 2010.09.26 22:22:04
Idézetet írta: Vakator - 2010.09.26 13:36:42
Azta p...csa! ááá... ez nekem nem megy (egyelőre).
legközelebb megpróbálok valami hasonlót. Indulásnál szerintem nem nagyon pörgettem fel így. Még mindig van bennem valami kocsi-féltés :)

A videón a kommentekben úgy látni téged kiröhögtek a golfozók.
Amúgy a kocsi lustaságára egy jó kis trükk: vedd le az akksi negatív saruját egy 20 percre közben a kocsiban nyomkodd a féket 8-10x és utána edd vissza a sarut és láss csodát . Ha 98-as benzint tankolsz akkor sokkal jobban fogsz menni és egy picit kitisztítod az injektorokat is, szerintem rájuk fér.
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.09.26 23:25:54
Ha arra az összesen két hozzászólásra gondolsz, ami most fenn van, mint komment...
Jjjaaaa... azt lehet. Mindenkinek szíve joga. És ha a "f..stalicska" az én autóm jellemzője... akkor nem tudom mit gondolnak a tisztelt golfosok arról a kocsiról, amelyikben a kamera volt. Valahogy arról a kocsiról nekem sokkal inkább ez a jelző jut eszembe.... Ezek után én inkább magamban mosolygok csendesen...
98-ast tankoltam eddig is. Amúgy majd kipróbálom amit javasolsz. Köszi.
Cím: Re: TS
Írta: BloodRedSandman - 2010.09.26 23:51:04
No para vaki ma engem is otthagyott egy tsi :) Ez van.. ettől még jobb egy corolla mint egy szaros golf és lesz ez majd jobb is, ha már megy a váltás :)
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.09.27 08:30:13
Kevés dolog van, amit jobban sz..ok le, mint az, hogy egy szutyok sufnituning golf esetleg lenyomja az én szépséges kocsimat :)
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.09.27 08:45:59
Az a baj,hogy az ilyen emberek alapvetően suttyók.
Cím: Re: TS
Írta: lasi - 2010.09.27 13:02:08
Szuti!

nincs véletlen videod a pünkösdi hringröl mikor az m5-el harcolsz?
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.09.27 14:03:55
Nem emlékszem M5-re...Mikor?
Cím: Re: TS
Írta: lasi - 2010.09.27 14:11:05
Idézetet írta: Szuti - 2010.09.27 14:03:55
Nem emlékszem M5-re...Mikor?

pünkösdi nyiltnapon volt egy ezüst ha jol emlékszem......de lehet tévedek
Cím: Re: TS
Írta: pzs - 2010.09.27 14:11:55
Szerintem Mozso uldozott egy M5-t ami besokallt a buxutca kijarat elotti kanyarban, de nem tudom, hogy keszult e video rola. Ha jol emlekszem ezust szinu volt es egy kozepkoru, felhosszu haju ferfi vezette. Onnan tudom, hogy potyautaskent ultem a Coriban :D.
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.09.27 14:36:16
Szerintem sem én voltam...
Cím: Re: TS
Írta: lasi - 2010.09.27 14:58:00
Idézetet írta: pzs - 2010.09.27 14:11:55
Szerintem Mozso uldozott egy M5-t ami besokallt a buxutca kijarat elotti kanyarban, de nem tudom, hogy keszult e video rola. Ha jol emlekszem ezust szinu volt es egy kozepkoru, felhosszu haju ferfi vezette. Onnan tudom, hogy potyautaskent ultem a Coriban :D.

lehet igazad van :cool2:
Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2010.09.27 21:05:22
Remlik valami, de nalam akkor nem keszult video sajna.
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.09.28 13:22:08
2zz-s mocihoz TRD könnyített lendkerék kiszerelve eladó 80ezer ft.Az új ára 58000yen ami most 127ezer ft plusz szállítás plusz vám és áfa.
Cím: Re: TS
Írta: ridavee - 2010.09.28 19:06:53
Hello Mindenki!

Még új vagyok itt, épp új autó vásárlása előtt állok és kifejezetten egy Corolla TS-en gondolkodom. Kikötés, hogy 6 évnél fiatalabb legyen és körülbelül 2,5m Ft-om lenne az autóra. Korábban Vakator által megvásárolt Corollát néztem én is ki, de sajnos még nem volt meg rá a pénzem, így ez elúszott.

Vakator tulajdonképpen hozzád lenne pár kérdésem, mivel te friss Corolla tulaj vagy és kíváncsi lennék a véleményedre az autóval kapcsolatban (nem volt türelmem csak 30 oldalt visszaolvasni). Még sosem vezettem ilyen autót így nem tudom milyen lehet, mik a tapasztalataid? Véletlenül nem szoktál az autóval az V. kerületben a Belgrád rakpart környékén parkolni?

Ha tudnátok nekem segíteni, hogy vétel előtt mit nézzek meg feltétlenül, illetve milyen szokásos hibák szoktak felmerülni egy ilyen autónál azt nagyon megköszönném. Holnap ezt az autót nézem meg: http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts-4179833

Tatán van, piros színű ha minden igaz, egyenlőre többet nem tudok.
Cím: Re: TS
Írta: celicáss - 2010.09.28 22:59:14
Idézetet írta: Szuti - 2010.09.28 13:22:08
2zz-s mocihoz TRD könnyített lendkerék kiszerelve eladó 80ezer ft.Az új ára 58000yen ami most 127ezer ft plusz szállítás plusz vám és áfa.

plussz regadó, jövedéki adó, reptéri illeték és tárolási díj  :D :D :D

Komolyra fordítva hány kiló ??? 5 ? 6?
Az MWR 3.5 kg de az már azért túlzás.
1ZZ-re is jó ha jól tudom tehát tudnám használni. Főleg gyorsulási versenyeken. Meg egy könnyített főtengely pulley kell mellé és máris pörgethető a kicsike.
Cím: Re: TS
Írta: celicáss - 2010.09.28 23:03:06
Idézetet írta: ridavee - 2010.09.28 19:06:53
Hello Mindenki!

Még új vagyok itt, épp új autó vásárlása előtt állok és kifejezetten egy Corolla TS-en gondolkodom. Kikötés, hogy 6 évnél fiatalabb legyen és körülbelül 2,5m Ft-om lenne az autóra. Korábban Vakator által megvásárolt Corollát néztem én is ki, de sajnos még nem volt meg rá a pénzem, így ez elúszott.

Vakator tulajdonképpen hozzád lenne pár kérdésem, mivel te friss Corolla tulaj vagy és kíváncsi lennék a véleményedre az autóval kapcsolatban (nem volt türelmem csak 30 oldalt visszaolvasni). Még sosem vezettem ilyen autót így nem tudom milyen lehet, mik a tapasztalataid? Véletlenül nem szoktál az autóval az V. kerületben a Belgrád rakpart környékén parkolni?

Ha tudnátok nekem segíteni, hogy vétel előtt mit nézzek meg feltétlenül, illetve milyen szokásos hibák szoktak felmerülni egy ilyen autónál azt nagyon megköszönném. Holnap ezt az autót nézem meg: http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts-4179833

Tatán van, piros színű ha minden igaz, egyenlőre többet nem tudok.

A fentebb szóló Szutijz nevű tag épp árulja a TS-ét úgyhogy nagy mázlid van.  :)
Ha kiszedi belőle a feltöltőt meg pár utólag beletett TRD alkatrészt akkor reális lehet az elképzelés ,gyári futóművel és gyári kipufogóval , gyári kuplunggal. én írnék neki.
Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2010.09.28 23:41:59
Idézetet írta: celicáSs - 2010.09.28 22:59:14
1ZZ-re is jó ha jól tudom tehát tudnám használni. Főleg gyorsulási versenyeken. Meg egy könnyített főtengely pulley kell mellé és máris pörgethető a kicsike.

2ZZ es 1ZZ lendkerek nem felcserelheto, mas a fotengelyen a csavarok kozotti tavolsag. 2ZZ-re konnyitett fotengely ekszijtarcsa (amiben nincs benne a gumi rezgescsillapito) felejtos, ha nem akarsz felrobbant olajpumpat es kukazott motort. 1ZZ-re sem raknek, de ott nem annyira kritikus.
Cím: Re: TS
Írta: celicáss - 2010.09.28 23:55:40
Idézetet írta: mozso - 2010.09.28 23:41:59
Idézetet írta: celicáSs - 2010.09.28 22:59:14
1ZZ-re is jó ha jól tudom tehát tudnám használni. Főleg gyorsulási versenyeken. Meg egy könnyített főtengely pulley kell mellé és máris pörgethető a kicsike.

2ZZ es 1ZZ lendkerek nem felcserelheto, mas a fotengelyen a csavarok kozotti tavolsag. 2ZZ-re konnyitett fotengely ekszijtarcsa (amiben nincs benne a gumi rezgescsillapito) felejtos, ha nem akarsz felrobbant olajpumpat es kukazott motort. 1ZZ-re sem raknek, de ott nem annyira kritikus.

Ejha, látom jól tájékozott vagy a témában. Gondolom sok más hasonló részletet tudsz.
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.09.29 07:04:17
Hali.Ha gondolod beszélhetünk róla,most még olyan állapotban van ami jóval többet és mint amennyiért szeretnél autót,de meg tudom oldani hogy,megeggyezzünk.

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts_compressor_230le-4161556
Cím: Re: TS
Írta: ridavee - 2010.09.29 09:39:31
Idézetet írta: Szuti - 2010.09.29 07:04:17
Hali.Ha gondolod beszélhetünk róla,most még olyan állapotban van ami jóval többet és mint amennyiért szeretnél autót,de meg tudom oldani hogy,megeggyezzünk.

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts_compressor_230le-4161556

Sziasztok!

Köszi a válaszokat, ez meg sem fordult a fejemben hogy gyári állapotra visszaépíted. Az mindenképp pozitív hogy 5 ajtós a kocsit (nem fő szempont de nem hátrány). Ma elmegyek megnézem a pirosat, aztán megbeszélhetünk valamikorra egy találkát, én budaörsi vagyok úgyhogy teljesen jó ha valahol pesten találkozunk.

A kérdésem azonban továbbra is fennáll, mi az amire egy ilyen autónál különösen érdemes figyelni ha használtat vesz az ember?
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.09.29 10:33:25
hívj fel küldöm a számomat.
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.09.29 12:16:06
Idézetet írta: ridavee - 2010.09.28 19:06:53
Hello Mindenki!

...
Tatán van, piros színű ha minden igaz, egyenlőre többet nem tudok.

Röviden: nagyon szeretem a kocsit. Mostanra inkább azzal van bajom, hogy mindenhová azzal akarok menni, még akkor is ha nem fontos, és egy kicsit sok már a benzinköltség.
Küldök telefonszámot privátban, hívj fel.
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.09.29 12:18:43
Ja.. és bizony. Szerencsémre erről tényleg lemaradtál... :)
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.09.29 12:44:23
Nekem Szuti annak idején azt mondta, hogy a váltó és a kuplung lehet problémás, vagyis az autó gyenge pontja ez. Egyébként az a mondás, hogy a motor szinte elnyűhetetlen. Fontos az olajak rendszeres cseréje, ennek érdemes utánajárni (ha van hozzá információ). És szerintem jónéhány olyan TS van, ami leharcolt, törött... stb. Egyet én is láttam, mielőtt az enyémet megvettem. Ami nagyon törött volt, azzal én nem javaslom, hogy foglalkozz.
Cím: Re: TS
Írta: BloodRedSandman - 2010.09.29 12:53:38
Vaki ment privi!
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.09.29 13:52:57
Idézetet írta: pzs - 2010.09.27 14:11:55
Szerintem Mozso uldozott egy M5-t ami besokallt a buxutca kijarat elotti kanyarban, de nem tudom, hogy keszult e video rola. Ha jol emlekszem ezust szinu volt es egy kozepkoru, felhosszu haju ferfi vezette. Onnan tudom, hogy potyautaskent ultem a Coriban :D.

Nem tudom Mozsóé milyen, de azért egy gyári TS-nek nem sok esélye egy M5 ellen, gondolom...(inkább kérdés, mint kijelentés).
Cím: Re: TS
Írta: pzs - 2010.09.29 14:01:24
Idézetet írta: Vakator - 2010.09.29 13:52:57
Idézetet írta: pzs - 2010.09.27 14:11:55
Szerintem Mozso uldozott egy M5-t ami besokallt a buxutca kijarat elotti kanyarban, de nem tudom, hogy keszult e video rola. Ha jol emlekszem ezust szinu volt es egy kozepkoru, felhosszu haju ferfi vezette. Onnan tudom, hogy potyautaskent ultem a Coriban :D.

Nem tudom Mozsóé milyen, de azért egy gyári TS-nek nem sok esélye egy M5 ellen, gondolom...(inkább kérdés, mint kijelentés).

Mozsoe nem TS, de teljesitmenyben Szutiehoz all kozelebb (esetleg picivel felette) mint a gyari TS-hez. Jo sofor + gyengebb auto VS. izmos bomos + gyengebb sofor volt a cituacio...  :flowers:

Ha kijossz nyiltnapra akkor latni fogod, hogy ez nem egyenesben gyorsulasrol szol...  :1eye:
Mozso meg Szuti naluk joval erosebb autokat szokott letolni a palyarol kanyarban a technikasabb reszeken. Nem egyenesben van gondja az atlag M5 meg Ferrari tulajnak...  :hug:
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.09.29 14:10:18
Valami hasonlót gondoltam én is... Láttam néhány videót, mikor Szuti Impreza WRX Sti-ket, és Evokat előz meg a kanyargós szakaszokon...
Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2010.09.29 20:46:06
http://www.youtube.com/user/mozso77

Van itt egy olyan, amikor Ferrarit uldozok es erek utol, ott lehagyunk egy EVO-t is kozben. Illetve van egy jo video Bartenderrel (Celica GT4), amikor hatulrol kovet, nekem az a kedvencem foleg amikor a jobb gumijai miatt utoler es az utolso harom kanyar...na nem lovom le a poent.
:-)
Cím: Re: TS
Írta: Kgabe - 2010.09.29 21:17:43
Vakator! Jó, hogy végre van avatarod :clap:
Cím: Re: TS
Írta: TSityu - 2010.09.29 21:19:07
 :clap: Vakavator.  :clap:
Cím: Re: TS
Írta: olahjojo1990 - 2010.09.29 21:22:54
Idézetet írta: TSityu - 2010.09.29 21:19:07
:clap: Vakavator.  :clap:
Ez jó :D:D:D
Cím: Re: TS
Írta: BloodRedSandman - 2010.09.29 21:28:35
Ne offoljunk! Ezt mondjuk a "Zenék amiket szeretünk"-be pls.
Értem én a viccet, csak nem szeretem.
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.09.30 08:36:51
Szigorúbb, mint Gyöngyi....
Cím: Re: TS
Írta: BloodRedSandman - 2010.09.30 08:40:10
Idézetet írta: Cimbi - 2010.09.29 21:28:35
Ne offoljunk! Ezt mondjuk a "Zenék amiket szeretünk"-be pls.
Értem én a viccet, csak nem szeretem.

Azért amit írtam ne töröld ki, csak a vidi volt picit off  :flowers:

Amúgy nem szeretjük a wakawakát :D
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.09.30 10:01:22
Amit Te írtál... ? Azt amúgy sem tudom kitörölni.
És nem szeretitek a wakawakát...? mostmár totál zavaros az egész...
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.09.30 10:06:04
Èn sem èrtem, de mostansàg kicsit tùl sok baromsàg van ebben a topicban.Nem vagyok moderàtor,de sztem
ez a topic nem errôl szòl...
Cím: Re: TS
Írta: BloodRedSandman - 2010.09.30 10:26:41
Mint tudjátok, nem vok TS sőt még Toyota tulaj sem, de azért olvasom ezt a topicot. Egy kis mosolyogtatás nem árthat meg, főleg ha amúgy sem pörög semmi dúrva téma. Nem hiszem, hogy kétségbe kellene esni :)
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.09.30 10:44:46
Idézetet írta: Cimbi - 2010.09.30 10:26:41
Mint tudjátok, nem vok TS sőt még Toyota tulaj sem, de azért olvasom ezt a topicot. Egy kis mosolyogtatás nem árthat meg, főleg ha amúgy sem pörög semmi dúrva téma. Nem hiszem, hogy kétségbe kellene esni :)



Tudjuk,nem is es a baj hanem, mint az ùj srác aki Ts-t akar venni ha visszaolvasna 10 oldalt semmi hasznosat nem
találna csak hogy wakawakàztok.Nem baj ha nem pörög, de hasznos...
Cím: Re: TS
Írta: kleingy - 2010.09.30 13:02:35
Egyetértek Szutival. Az elején tényleg vicces volt, de most már abba kéne hagyni.  :surrender:

Marci, te meg mostantól csak a Mazda topicba írhatsz.  :D
Cím: Re: TS
Írta: BloodRedSandman - 2010.09.30 13:06:12
Ti nem moderátorok, hanem virtuálterminátorok vagytok :D

Jó nem vicceskedünk többet. Beszélgessünk a Toyota Corolla TS ről. 6.ban van lift?
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.09.30 13:46:43
Ezt komolyan kèrdezed?:-)
Cím: Re: TS
Írta: BloodRedSandman - 2010.09.30 13:50:08
Ezt igen!

Csak gondolkodtam rajta, hogy nemtom mennyivel mész amikor elérsz liftig 6.ban (mondjuk 220) akkor onnan a halálba pörgeti magát vagy ott már nincs lift?
Cím: Re: TS
Írta: pzs - 2010.09.30 14:33:51
Idézetet írta: Cimbi - 2010.09.30 13:50:08
Ezt igen!

Csak gondolkodtam rajta, hogy nemtom mennyivel mész amikor elérsz liftig 6.ban (mondjuk 220) akkor onnan a halálba pörgeti magát vagy ott már nincs lift?

Szutinak hosszabb 6.-ja van, igy neki valszeg ritkabban van lift 6.-ban mint Vakatornak :P.
Cím: Re: TS
Írta: kis_andras - 2010.09.30 14:49:26
Lotusban búcsúzik a Toyota motor (http://www.autonavigator.hu/gepjarmu_tavirati_iroda/lotusban_bucsuzik_a_toyota_motor-3385)
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.09.30 16:08:28
Lift mindenhol van,de mondjuk 220-nál már nem olyan erős mint 1,2,3.ban.
Cím: Re: TS
Írta: ridavee - 2010.09.30 16:19:45
Idézetet írta: Szuti - 2010.09.30 10:44:46
Idézetet írta: Cimbi - 2010.09.30 10:26:41
Mint tudjátok, nem vok TS sőt még Toyota tulaj sem, de azért olvasom ezt a topicot. Egy kis mosolyogtatás nem árthat meg, főleg ha amúgy sem pörög semmi dúrva téma. Nem hiszem, hogy kétségbe kellene esni :)



Tudjuk,nem is es a baj hanem, mint az ùj srác aki Ts-t akar venni ha visszaolvasna 10 oldalt semmi hasznosat nem
találna csak hogy wakawakàztok.Nem baj ha nem pörög, de hasznos...

Na sziasztok!

Erre reagálva, nekem az is pozitív hogy látom hogy itt jó a társaság és megy az ökörködés, ez is vonzó. Beszéltem Vakatorral telefonon, köszi neki minden infot innen is. Szuti neked is köszi a számot, azért nem hívtalak még mert nem lenne időm megnézni a kocsit és dumálgatni kicsit most vasárnap estig annyira be vagyok táblázva.

A tatai TS nagyon korrektnek tűnik, körbemértük mindenhol gyári a fényezés, szervizkönyves, Toyotás ismerős is lehívta az adatokat amit látott, teljesen tiszta törésmentes autónak tűnik. Az állapota nagyon patika, tényleg rendkívül megkímélt, bár viszonylag sok km (90e) van benne. Jövő hét elején kiderül a dolog sorsa, ha ez nem jön össze akkor a Te autód ügyében feltétlenül kereslek, de ha összejön , akkor is szívesen mennék majd a találkozókra "beilleszkedni"  ::)!

Korábban nem vezettem még semmilyen Toyotát, pláne nem TS-t. Az autó nagyon tetszik, a lift pedig egy csodálatos dolog. Igaz csak egyszer sikerült a próbaút alatt valóban kipróbálni, mert a tulaj (idős bácsi) mondogatta hogy váltsak följebb följebb, ott is elég erős  :innocent:.

Mit gondoltok mit érdemes a következő szemle alkalmával alaposabban megnézni (ekkor kerül az ügy végére pont). Az állapota és a kapott információk alapján nagyon jónak tűnik. Az lehetséges, hogy a hengerfejet a Yamaha gyártja ebbe az autóba (ugyanis ilyen feliratot láttam rajta), a szíj pedig Mitsubishi volt.

Bocs a kisregényért, gondoltam informálok.
Cím: Re: TS
Írta: jrtom - 2010.09.30 19:42:31
Igen ezt a baromi jó erőforrást a YAMAHA meg a TOYOTA  fejlesztette ki közösen. Jól láttad a feliratot  :).
Szerintem az a Tatai TS biztos elvan lustúlva azok alapján amit mondtál. Főleg ha csak az öreg használta.
Annak akkor kell egy kis odapörkölés :).
Cím: Re: TS
Írta: Konrad - 2010.09.30 20:58:27
Nem piros a TS, mert Tbányán láttam egyet. Ha jól tudom annak már második gazdája van. Göbölös adta el, majd kb 1,5 éve a Géringer.
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.09.30 23:24:02
Majd szólsz hogy mikor érsz rá:-)
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.10.01 13:44:30
Kissé félve, de kérdezek:
Mit tudtok a TS-ben lévő CD-s rádióról? Mit tud a gyári zene benne? Hányszor mennyi Watt, mennyi hangszóró van bekötve stb. Gondolkodom valami komolyabb dolgok beépítésén, bár nagyon tanácstalan vagyok, hogy megbontsam-e a gyári "kiépítést"... dilemma... Van valakinek esetleg valami áthidaló megoldása, vagy ötlete?
Cím: Re: TS
Írta: kis_andras - 2010.10.01 13:55:58
Az sajnos csak annyit tud, amennyit hallasz. Nem a hifi a Ts-ek fo erenye.
Altalanos/autohifi topicban sok jo tippet talalhatsz, esetleg nezz szet az http://igeny.hu/corolla/ oldalon is.
Cím: Re: TS
Írta: Nagycitrom - 2010.10.01 14:19:23
És a kipuff hangja?  ;)
Cím: Re: TS
Írta: Zorits1 - 2010.10.01 14:56:34
Idézetet írta: ridavee - 2010.09.30 16:19:45
Idézetet írta: Szuti - 2010.09.30 10:44:46
Idézetet írta: Cimbi - 2010.09.30 10:26:41
Mint tudjátok, nem vok TS sőt még Toyota tulaj sem, de azért olvasom ezt a topicot. Egy kis mosolyogtatás nem árthat meg, főleg ha amúgy sem pörög semmi dúrva téma. Nem hiszem, hogy kétségbe kellene esni :)



Tudjuk,nem is es a baj hanem, mint az ùj srác aki Ts-t akar venni ha visszaolvasna 10 oldalt semmi hasznosat nem
találna csak hogy wakawakàztok.Nem baj ha nem pörög, de hasznos...

Na sziasztok!

Erre reagálva, nekem az is pozitív hogy látom hogy itt jó a társaság és megy az ökörködés, ez is vonzó. Beszéltem Vakatorral telefonon, köszi neki minden infot innen is. Szuti neked is köszi a számot, azért nem hívtalak még mert nem lenne időm megnézni a kocsit és dumálgatni kicsit most vasárnap estig annyira be vagyok táblázva.

A tatai TS nagyon korrektnek tűnik, körbemértük mindenhol gyári a fényezés, szervizkönyves, Toyotás ismerős is lehívta az adatokat amit látott, teljesen tiszta törésmentes autónak tűnik. Az állapota nagyon patika, tényleg rendkívül megkímélt, bár viszonylag sok km (90e) van benne. Jövő hét elején kiderül a dolog sorsa, ha ez nem jön össze akkor a Te autód ügyében feltétlenül kereslek, de ha összejön , akkor is szívesen mennék majd a találkozókra "beilleszkedni"  ::)!

Korábban nem vezettem még semmilyen Toyotát, pláne nem TS-t. Az autó nagyon tetszik, a lift pedig egy csodálatos dolog. Igaz csak egyszer sikerült a próbaút alatt valóban kipróbálni, mert a tulaj (idős bácsi) mondogatta hogy váltsak följebb följebb, ott is elég erős  :innocent:.

Mit gondoltok mit érdemes a következő szemle alkalmával alaposabban megnézni (ekkor kerül az ügy végére pont). Az állapota és a kapott információk alapján nagyon jónak tűnik. Az lehetséges, hogy a hengerfejet a Yamaha gyártja ebbe az autóba (ugyanis ilyen feliratot láttam rajta), a szíj pedig Mitsubishi volt.

Bocs a kisregényért, gondoltam informálok.

Nah csak közbeszólók én is :)

Pl azt próbáldd ki, hogy magas fordulaton 1-2-3 ban értsd 7-7.5ezer körül hogy megy a váltás....
Azt is próbáldd ki, hogy visszaváltásnál, viszonylag magasabb fodulaton hogy viselkedik a váltó... ( nem kerreg, recseg, akad )
Ezt azért kell kipróbálni, mivel a szinkronfék már 90ezer körül nagy % kinyiffan, főleg, ha nem cserélik a váltó olajat...

És  nem ezért dumálta a ***i, hogy váltsál feljebb, nehogy észrevedd? Mert ha erről van szó, akkor 300ezer a javítása mert garit már nem tudsz rá venni, ha rossz a gép - és elég komoly átvizsgálást csinálnak, mielőtt megkötik veled a garanciát ;)
Én is eladom az enyémet, csak én egy év Toyota garival - a héten vettem rá:) ( azaz a gépem csissz állapotban van, a szervíz szerint is ) !!! GYári érték mindenhol a fényben + 2 szett felni + szervíz (olaj+szűrők)
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts_1-ev_toyota_garanciaval-4106727

Ha végig gondolod, és veszel alá 17" felnit gumival az már kapásból min. 250 000Huf (ami,köztudodd - hogy kell rá!!) és akkor még mindig szépítgetnéd ;)

Szutié jó választás lenne tutira még, mert ő is aztán Froma1 minőségű cuccokkal kényesztette a kocsiját az előírtakon felül!

Sajna a Piros Tatai cuccról nem tudunk semmitm nem volt közéleti szereplő...

Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.10.01 15:37:45
Idézetet írta: kis_andras - 2010.10.01 13:55:58
Az sajnos csak annyit tud, amennyit hallasz. Nem a hifi a Ts-ek fo erenye.
Altalanos/autohifi topicban sok jo tippet talalhatsz, esetleg nezz szet az http://igeny.hu/corolla/ oldalon is.

Áááá... azt hiszem felejtős, egyelőre... A képek alapján szinte mindent szét kell hozzá szedni.
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.10.01 15:40:10
Újabb észrevétel, újabb kérdés:
Normális-e az, hogy hidegen a váltó leginkább 1. és 3. fokozatban szinte akad. Lehet váltani, de a többi fokozatnál észrevehetően nehezebben. Mire bemelegszik, ugyanolyan lesz, mint a többi fokozat.

Szuti, találkoztál már ezzel? Mit tudsz erről mondani? Normális?
Cím: Re: TS
Írta: BloodRedSandman - 2010.10.01 15:43:23
Tudom Szutinak ment a kérdés, de talán: az avensisnek is ilyen volt, a mazzagnak is ilyen. Teljesen egyszerűen fel kell melegednie a váltóolajnak és ennyi....
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.10.01 15:45:30
Köszi.
Ok, valami hasonlót sejtek én is mögötte. Csak az nem világos, hogy akkor miért csak ez a két fokozat "nehézkes"?
Többiek? TS tulajok? Találkoztatok már ezzel? Nálatok is ez a helyzet?
Cím: Re: TS
Írta: ridavee - 2010.10.01 15:53:03
Zorits1:

Köszi az infokat, ezt a következő találkozásnál feltétlenül kipróbálom, ha minden igaz akkor derül ki az adás-vétel is. Többen is azt mondták, hogy ezeknek a kocsiknak a gyenge pontjuk a váltó, így ezt feltétlenül ellenőrizni kell. A te autódat is nézegettem korábban, de konkrét és át nem hágható kikötés a maximum 2005-ös gyártás (igaz a tiéd majdnem beleesik), 5 évnél idősebb autót semmiképpen nem szeretnék. Ez a Toyota garancia hogyan működik? Nem is tudtam hogy lehet rá kapni. El kell vinni bevizsgáltatni és lehet hozzá vásárolni garanciát? Tudnál erről egy kicsit bővebben informálni?

Mondjuk a Te és Szuti autója is olyan szempontból jobb lenne, hogy azok 5 ajtósok, bár a 3 ajtósban is meglepően sok hely van hátul, nem is gondoltam volna. A tatai TS-ről gondolom azért nem lehet sokat tudni, mert a bácsi nem hiszem hogy naprakész lenne internetes ismeretekben  ::). 

Más: Vakator autóján lévő szárnyacskát (nekem nagyon tetszik, szerintem ízléses), hol lehet venni. Ha jól tudom az gyári TTE kiegészítő vagy mi a fene.

Bocs hogy nem idéztem, de azt olvastam nem szeretik a moderátorok a kilométer hosszú idézeteket.
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.10.01 15:54:22
Idézetet írta: Nagycitrom - 2010.10.01 14:19:23
És a kipuff hangja?  ;)

Azt is nagyon élvezem, de zenének nem nevezném :)
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.10.01 15:55:25
Hi igen a váltó az sajna ilyen.Next ha cseréled jobb váltóolajat tegyél bele,castrol tafx vagy motul cucc.Drágább,de jobb is és ritkán kell cserélni.A TS váltója köztudottan nem a legjobb szal ezzel sok mindent nem tudsz kezdeni.

Nekem pont ugyanolyan szárnyam van mint Vakatornak:-)Vagyis nekem volt először... :devil:
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.10.01 15:56:11

A szárny Orciari... (kb egy hete tudom én is). Bővebbet Szutitól, neki is ilyen van...
Cím: Re: TS
Írta: BloodRedSandman - 2010.10.01 15:56:32
Idézetet írta: ridavee - 2010.10.01 15:53:03
de konkrét és át nem hágható kikötés a maximum 2005-ös gyártás (igaz a tiéd majdnem beleesik), 5 évnél idősebb autót semmiképpen nem szeretnék.

A kocsi 2004/12.havi... inkább vennél egy ismeretlen előéletű 1 hónappal fiatalabbat?
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.10.01 15:58:30
Idézetet írta: Szuti - 2010.10.01 15:55:25
Hi igen a váltó az sajna ilyen.Next ha cseréled jobb váltóolajat tegyél bele,castrol tafx vagy motul cucc.Drágább,de jobb is és ritkán kell cserélni.A TS váltója köztudottan nem a legjobb szal ezzel sok mindent nem tudsz kezdeni.

Nekem pont ugyanolyan szárnyam van mint Vakatornak:-)Vagyis nekem volt először... :devil:

Ok, így lesz. Egyet mondj meg még. Mikor cseréljek váltóolajat? Most van benne 34 e km.  :clap: Attól, hogy most az van benne ami, és ilyen a váltó, árthat, vagy csak annyi, hogy hidegen kevésbé könnyen kapcsolható...?
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.10.01 16:00:18
Bármikor cseréltethetsz asszem 60ezernél kell gyárilag először,de ha hamarabb cserélsz abból bajod nem lesz:-)

Az enyém 2005 márciusi és adok hozzá 2 garnitúra 17-es OZ felnit aminek darabja 60ezer ft ha igény van rá és benne hagyok nagyon sok olyan minőségi sokat érő és hasznos cuccot amit nem fogok már kiszereltetni belőle...
Cím: Re: TS
Írta: Satriani - 2010.10.01 16:09:35
Idézetet írta: Vakator - 2010.10.01 15:37:45
Áááá... azt hiszem felejtős, egyelőre... A képek alapján szinte mindent szét kell hozzá szedni.

A rádió nem egy váltógomb, amit le- és felcsavarsz, és már kész is a "valami komolyabb". A jó zene a Corollában -  mint kb. minden más is - döntés, majd pénz kérdése, és a gyári fejegység kihajításával kezdődik. Ha megérett az elhatározás "valami komolyabbra", írj az általános/autóhifi (http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=27.0) topikba.
Cím: Re: TS
Írta: Zorits1 - 2010.10.01 16:26:51
Idézetet írta: Szuti - 2010.10.01 16:00:18
Bármikor cseréltethetsz asszem 60ezernél kell gyárilag először,de ha hamarabb cserélsz abból bajod nem lesz:-)

Az enyém 2005 márciusi és adok hozzá 2 garnitúra 17-es OZ felnit aminek darabja 60ezer ft ha igény van rá és benne hagyok nagyon sok olyan minőségi sokat érő és hasznos cuccot amit nem fogok már kiszereltetni belőle...

NEkem a Typhoon Kell :):):):)  :flowers:
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.10.01 16:28:49
Az már nincs benne :no:
Cím: Re: TS
Írta: Zorits1 - 2010.10.01 16:29:27
Idézetet írta: ridavee - 2010.10.01 15:53:03
Zorits1:

Köszi az infokat, ezt a következő találkozásnál feltétlenül kipróbálom, ha minden igaz akkor derül ki az adás-vétel is. Többen is azt mondták, hogy ezeknek a kocsiknak a gyenge pontjuk a váltó, így ezt feltétlenül ellenőrizni kell. A te autódat is nézegettem korábban, de konkrét és át nem hágható kikötés a maximum 2005-ös gyártás (igaz a tiéd majdnem beleesik), 5 évnél idősebb autót semmiképpen nem szeretnék. Ez a Toyota garancia hogyan működik? Nem is tudtam hogy lehet rá kapni. El kell vinni bevizsgáltatni és lehet hozzá vásárolni garanciát? Tudnál erről egy kicsit bővebben informálni?

Mondjuk a Te és Szuti autója is olyan szempontból jobb lenne, hogy azok 5 ajtósok, bár a 3 ajtósban is meglepően sok hely van hátul, nem is gondoltam volna. A tatai TS-ről gondolom azért nem lehet sokat tudni, mert a bácsi nem hiszem hogy naprakész lenne internetes ismeretekben  ::). 

Más: Vakator autóján lévő szárnyacskát (nekem nagyon tetszik, szerintem ízléses), hol lehet venni. Ha jól tudom az gyári TTE kiegészítő vagy mi a fene.

Bocs hogy nem idéztem, de azt olvastam nem szeretik a moderátorok a kilométer hosszú idézeteket.

:) Semmi gond, a garinak utána tudsz nézni a T-care vagy valami hasonló címen a toyota.hu n
6 év és 160 ezer alatt hibátlan autóra köthető csak, vezetett toyota szervízkönyves ( toyota szervízben)!!

Érdemes venni MINDENKINEk ajánlom!!!
Cím: Re: TS
Írta: ridavee - 2010.10.01 17:21:04
Idézetet írta: Zorits1 - 2010.10.01 16:29:27
Idézetet írta: ridavee - 2010.10.01 15:53:03
Zorits1:

Köszi az infokat, ezt a következő találkozásnál feltétlenül kipróbálom, ha minden igaz akkor derül ki az adás-vétel is. Többen is azt mondták, hogy ezeknek a kocsiknak a gyenge pontjuk a váltó, így ezt feltétlenül ellenőrizni kell. A te autódat is nézegettem korábban, de konkrét és át nem hágható kikötés a maximum 2005-ös gyártás (igaz a tiéd majdnem beleesik), 5 évnél idősebb autót semmiképpen nem szeretnék. Ez a Toyota garancia hogyan működik? Nem is tudtam hogy lehet rá kapni. El kell vinni bevizsgáltatni és lehet hozzá vásárolni garanciát? Tudnál erről egy kicsit bővebben informálni?

Mondjuk a Te és Szuti autója is olyan szempontból jobb lenne, hogy azok 5 ajtósok, bár a 3 ajtósban is meglepően sok hely van hátul, nem is gondoltam volna. A tatai TS-ről gondolom azért nem lehet sokat tudni, mert a bácsi nem hiszem hogy naprakész lenne internetes ismeretekben  ::). 

Más: Vakator autóján lévő szárnyacskát (nekem nagyon tetszik, szerintem ízléses), hol lehet venni. Ha jól tudom az gyári TTE kiegészítő vagy mi a fene.

Bocs hogy nem idéztem, de azt olvastam nem szeretik a moderátorok a kilométer hosszú idézeteket.

:) Semmi gond, a garinak utána tudsz nézni a T-care vagy valami hasonló címen a toyota.hu n
6 év és 160 ezer alatt hibátlan autóra köthető csak, vezetett toyota szervízkönyves ( toyota szervízben)!!

Érdemes venni MINDENKINEk ajánlom!!!


Nagyon jól hangzik, elvileg az összes feltételt teljesíti a kocsi. Neked mennyibe fájt a dolog? A hátsó szárnyról továbbra sem tud senki semmit? ::)
Cím: Re: TS
Írta: lasi - 2010.10.01 17:46:20
Idézetet írta: ridavee - 2010.10.01 17:21:04

 A hátsó szárnyról továbbra sem tud senki semmit? ::)

márkaszervizben iszonyat  drága 60ropi + fényezés.....
vaterán nézelödj.... ;)
Cím: Re: TS
Írta: kis_andras - 2010.10.01 17:47:06
Idézetet írta: ridavee - 2010.10.01 17:21:04
A hátsó szárnyról továbbra sem tud senki semmit? ::)

E-Mail: info@orciari.hu
http://www.orciari.hu/?q=hu
Cím: Re: TS
Írta: kis_andras - 2010.10.01 17:47:55
Idézetet írta: lasi - 2010.10.01 17:46:20
Idézetet írta: ridavee - 2010.10.01 17:21:04

 A hátsó szárnyról továbbra sem tud senki semmit? ::)

márkaszervizben iszonyat  drága 60ropi + fényezés.....
vaterán nézelödj.... ;)

A Szuti/Vakator fele szarny erdekli, nem a gyari(TTE)
Cím: Re: TS
Írta: ridavee - 2010.10.01 17:51:17
Kösz a segítséget ez a 24 már barátibb. Én azt hittem csak egy féle létezik rá, de ezek szerint tévedtem.
Cím: Re: TS
Írta: lasi - 2010.10.01 17:56:32
Idézetet írta: ridavee - 2010.10.01 17:51:17
Kösz a segítséget ez a 24 már barátibb. Én azt hittem csak egy féle létezik rá, de ezek szerint tévedtem.

nekem a TTE féle jobban tetszik.......volt akciosan 25 ért a márkaszervizben, mikor rákérdeztem egyböl 60 lett az ára.... :wacko:
Cím: Re: TS
Írta: ridavee - 2010.10.01 18:00:56
Nincs esetleg linked hogy mi a különbség a kettő között? Én eddig csak egy félét láttam TS-eken, bár valószínűleg én voltam figyelmetlen.
Cím: Re: TS
Írta: lasi - 2010.10.01 18:05:39
Idézetet írta: ridavee - 2010.10.01 18:00:56
Nincs esetleg linked hogy mi a különbség a kettő között? Én eddig csak egy félét láttam TS-eken, bár valószínűleg én voltam figyelmetlen.
TTE szárny
(http://i.ebayimg.com/06/!Boljvhg!Wk~$%28KGrHqMOKj8Etrib92PDBLn+osz,k!~~_35.JPG)
Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2010.10.01 20:21:15
Ketfele gyari Toyota szarny van:
1. TTE (ez volt gyakran a TS-en es a "sport" 1.4-esen)
2. Spoiler Elegant cikkszama: PZ402-E9472-AB  link: http://www.pentagontoyotaparts.co.uk/corolla-2002-on-aero-roof-spoiler-pz402-e9472-ab-i759.html
3. Orciari pl jol nez ki

A valtonal en cserelnek olajat 34e km utan. Sperr nelkulibe Castrol TAF-X pl. Nalam ugyan tobbet kap a cucc, de en 10 ezrenkent cserelek valtoolajat, volt mar, hogy ennyi ido alatt a gyari Toyota olaj fekete lett. A mai cserenel a Castrol sotetszurke volt.
A hidegen akadas lehet valtoolaj miatt is, de igazabol azt mondom, hogy addig ne told neki es ne durvulj amig minimum nem mentel 5-8km-t. Akkorra lesz igazan minden meleg. En mostanaban eleg sokat nezem a motorolaj homeromet es megdobbento milyen lassan melegszik. 85 fok alatt nem is kap sohasem rendes padlot a moci.


 
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.10.01 20:53:07
Kösz. Nem, nem szoktam neki tolni hidegen, kb. addig várok legalább, mint 2x a víz felmelegedése. Olyankor már a váltó sem szokott nehézkesen működni. Kuplung cserénél szokták cserélni a váltóolajat? vagy nincs ilyen összefüggés?
Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2010.10.01 21:22:36
Idézetet írta: Vakator - 2010.10.01 20:53:07
Kösz. Nem, nem szoktam neki tolni hidegen, kb. addig várok legalább, mint 2x a víz felmelegedése. Olyankor már a váltó sem szokott nehézkesen működni. Kuplung cserénél szokták cserélni a váltóolajat? vagy nincs ilyen összefüggés?

Szoktak, kiveve ha kifejezetten kered hogy toltsek vissza. A cserehez le kell engedni mindenkeppen.
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.10.01 21:25:15
Remek. Akkor elvileg csak kb. 19 e km van a váltóolajban, kb. akkor cseréltek kuplungot.
Cím: Re: TS
Írta: celicáss - 2010.10.02 22:40:02
http://i177.photobucket.com/albums/w206/dzvini/Corolla%20TS/2.jpg
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.10.02 23:09:48
Szép fotó... csak egy kicsit nagy. Mi a mondanivaló, a látványon túl?
Cím: Re: TS
Írta: Konrad - 2010.10.03 10:07:39
Idézetet írta: Vakator - 2010.10.02 23:09:48
Szép fotó... csak egy kicsit nagy. Mi a mondanivaló, a látványon túl?

Szerintem egyszerűen szép, mert önös érdek nélkül tetszik. :flowers:
Cím: Re: TS
Írta: ridavee - 2010.10.03 23:01:04
Sziasztok!

Egy gyors és fontos kérésem lenne, hátha valaki még elolvassa. Holnap jutunk a Piros Corolla TS ügy végére, ha az árban meg tudunk egyezni akkor meg szeretném vizsgáltatni egy márkaszervizzel (ez tűnik a legjobb választásnak), mégpedig a Budaörsi Toyotával (Reálszisztéma). Mit javasoltok, van értelme egy ilyen vizsgálatnak, esetleg arról tudtok-e, hogy hogyan dolgoznak ott, megbízhatóak?

Előre is köszi!
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.10.03 23:30:36
hmm... most erre mit mondjak... Jókor jut eszedbe! :)

Nem tudom. Én a Toyota Mayer-nél vizsgáltattam be (Budakeszin), azért ott, mert ott volt egy srác, aki értett a TS-hez. Szerintem még a Toyota márkaszervizekben is kevesen vannak, akik értenek a TS-hez. Ha van ott olyan, akkor rendben, ha nincs, akkor maximum az általános átvizsgálást tudják megoldani. Mindenképpen nézd meg, próbáld ki a váltót. Pörgesd fel 8000-ig, válts egy gyorsat, legalább 1-2-3 ig. Ha nem recseg, nem nehéz a váltó, akkor nem lehet nagy baj vele (persze előtte melegítsétek be alaposan a motort). Normális fordulaton is próbáld ki ugyanezt visszafelé. Nézd meg milyen a lift. Ha nincs széthajtva, elég alaposan kell érezni 6200-nál a vezérlés-váltást, főleg 1-es és 2-es fokozatban. Hallgasd meg a motort, nekem kicsit dízelesnek tűnt, mert a motor láncos, de tiszta hangja kell, hogy legyen. Ne csörögjön, ne kopogjon. Nem vagyok profi, de szerintem ha ezek rendben vannak, akkor mást nagyon nem tudsz megtenni.
Talán Szuti tud még valami okosat mondani.
Szerintem az olaj színe még lehet egy fontos jel, ha tele van töltve, és szép a színe, akkor figyeltek az olajra. Ha fekete, és a minimum közelében van, akkor az elgondolkodtató...

Mit néztetek eddig? Mi újat tud még mondani a mostani átvizsgálás? Az előéletét megnézetted, nem?
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.10.03 23:45:54
A Reálszisztémát konkrétan nem ismerem, talán érdemes megnézni a szervizek topicot. Nem tudom, hogy dolgoznak.
Cím: Re: TS
Írta: celicáss - 2010.10.04 00:59:56
Itt is egy piros TS. Épp a reálszisztémánál nézték át szisztémásan. :D
Mozsot is cáfolja mert nemcsak 2 féle hátsó szárny van íme itt a harmadik.


Cím: Re: TS
Írta: ridavee - 2010.10.04 08:10:43
Idézetet írta: Vakator - 2010.10.03 23:30:36
hmm... most erre mit mondjak... Jókor jut eszedbe! :)

Nem tudom. Én a Toyota Mayer-nél vizsgáltattam be (Budakeszin), azért ott, mert ott volt egy srác, aki értett a TS-hez. Szerintem még a Toyota márkaszervizekben is kevesen vannak, akik értenek a TS-hez. Ha van ott olyan, akkor rendben, ha nincs, akkor maximum az általános átvizsgálást tudják megoldani. Mindenképpen nézd meg, próbáld ki a váltót. Pörgesd fel 8000-ig, válts egy gyorsat, legalább 1-2-3 ig. Ha nem recseg, nem nehéz a váltó, akkor nem lehet nagy baj vele (persze előtte melegítsétek be alaposan a motort). Normális fordulaton is próbáld ki ugyanezt visszafelé. Nézd meg milyen a lift. Ha nincs széthajtva, elég alaposan kell érezni 6200-nál a vezérlés-váltást, főleg 1-es és 2-es fokozatban. Hallgasd meg a motort, nekem kicsit dízelesnek tűnt, mert a motor láncos, de tiszta hangja kell, hogy legyen. Ne csörögjön, ne kopogjon. Nem vagyok profi, de szerintem ha ezek rendben vannak, akkor mást nagyon nem tudsz megtenni.
Talán Szuti tud még valami okosat mondani.
Szerintem az olaj színe még lehet egy fontos jel, ha tele van töltve, és szép a színe, akkor figyeltek az olajra. Ha fekete, és a minimum közelében van, akkor az elgondolkodtató...

Mit néztetek eddig? Mi újat tud még mondani a mostani átvizsgálás? Az előéletét megnézetted, nem?

Mivel a bácsi eléggé félti a kocsit egyetlen egyszer tudtam igazán kipróbálni a liftet és a váltót. 1-2 padló, 3-ig gyorsan áthúzva a váltót, tiltás közelében váltottam el. Mivel előtte nem vezettem ilyen kocsit ezért nem csak a váltásra figyeltem, hanem a teljesítményre, úttartásra, de a váltó egyáltalán nem akadt, nem reccsent teljesen magától értetődő volt hogy eggyel följebb váltok, nem volt semmi gond. Az olaj max alatt volt picivel, még nagyon szép színe volt, pedig elvileg már 6000km volt benne. A kocsit eléggé átnéztem, tényleg leinfóztam, az alján még rozsdafoltot sem láttam, a futómű sem kopogott, nem húzott félre, egy szóval nagyon korrektnek tűnik.

Ma kiderül a dolog, ha minden rendben lesz lehet hogy el is tudom hozni. Nagyon köszi a segítséget!
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.10.04 09:10:16
Ridavee kb 1 hete küldtem el a számomat és nem sikerült felhívnod pont az ilyenekkel kapcsolatban.Ha nem próbálod ki az autót vezérlésváltás felett rendesen,akkor minek veszed meg? :surrender: ;)
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.10.04 09:32:40
Megfogadnám Szuti tanácsát a helyedben.
Őszintén szólva én az enyémet nem is vezettem, mielőtt megvettem, de ott más volt a helyzet, mert innen jöttek a javaslatok, illetve az információk a kocsiról, amiben megbíztam.
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.10.04 09:35:14
Nyilván szándékosan nem fog Ő sem lebeszélni csak azért, hogy az övét vedd meg, de biztos tud olyasmiket mondani, ami hasznos.
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.10.04 09:45:21
Pont azt gondolom,hogy az enyémről már valaki lebeszélte.Emiatt nem is hívott fel a kezdeti hatalmas lelkesedés után...
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.10.04 09:48:54
Én nem tettem ilyet, ha esetleg rám gondolsz...
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.10.04 09:53:40
Idézetet írta: Vakator - 2010.10.04 09:48:54
Én nem tettem ilyet, ha esetleg rám gondolsz...

Nem Neked szólt:-)
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.10.04 09:56:30
Idézetet írta: Szuti - 2010.10.04 09:53:40
Idézetet írta: Vakator - 2010.10.04 09:48:54
Én nem tettem ilyet, ha esetleg rám gondolsz...

Nem Neked szólt:-)

Ok.
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.10.04 10:13:05
Ridavee!
Egyébként kérdezted az öregurat, hogy van-e rá más komoly érdeklődő? Kicsit úgy érzem, hogy nem bírsz magaddal, be vagy sózva... (ami persze érthető).
Nem olyan nagyon könnyű eladni manapság egy ilyen autót, úgyhogy talán megnézhetnél még egyet-kettőt, nem? De persze nem akarom, hogy emiatt lemaradj életed üzletéről.
Nekem a Toyota szervizes szerelő ismerős próbálta ki, ő mondta hogy váltó, kuplung és vezérlésváltás rendben + megbíztam az itteniekben. Ez már elég volt ahhoz, hogy beleugorjak...
Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2010.10.04 11:08:52
Idézetet írta: celicáSs - 2010.10.04 00:59:56
Mozsot is cáfolja mert nemcsak 2 féle hátsó szárny van íme itt a harmadik.

Nem cafol, mert azt irtam ketfele GYARI Toyota szarny letezik. Es kb. 20 fele utangyartott ilyen olyan. :-)
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.10.04 11:11:37
Elnézést, OFF egy kicsit:
Az Octavia 1,8 Turbo RS motorja ugyanaz, mint a Leon 1,8 T 20v-é?

Végülis kapcsolódik a TS-témához... Igyekszem feltérképezni az erőviszonyokat...:)
Cím: Re: TS
Írta: ridavee - 2010.10.04 11:27:32
Sziasztok!

A "besózás" valahol igaz, nyilván belelkesedtem mivel egy ilyen autó nagy váltás lenne az előzőhöz képest és nagyon meg is tetszett. Szutival most beszéltem és tisztáztam a dolgot, továbbá ellátott néhány igen hasznos tanáccsal amit ezúton is köszönök. Engem senki nem beszélt le a kocsiról, erről szó sincs, csak szeretném megnézni ezt az autót még egyszer, már jobban "felvértezve" és alkudni akarok az árából, ha ez nem jön össze, akkor nézelődök tovább, megmondom őszintén a piros szín számomra nagyon vonzó. Tulajdonképpen ennyi a sztori.

Cím: Re: TS
Írta: Zorits1 - 2010.10.04 11:33:55
Idézetet írta: Vakator - 2010.10.01 21:25:15
Remek. Akkor elvileg csak kb. 19 e km van a váltóolajban, kb. akkor cseréltek kuplungot.

Kuplungot? 35km nél? Hát mi történt vele? Nekem 90van bennt és semmi baja sincs, habár nem versenyeztem vele...
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.10.04 11:37:31
Idézetet írta: Zorits1 - 2010.10.04 11:33:55
Idézetet írta: Vakator - 2010.10.01 21:25:15
Remek. Akkor elvileg csak kb. 19 e km van a váltóolajban, kb. akkor cseréltek kuplungot.

Kuplungot? 35km nél? Hát mi történt vele? Nekem 90van bennt és semmi baja sincs, habár nem versenyeztem vele...

Titok... Már motort is cseréltek az enyémben kicsivel a kuplung után... Khan nagyon nyomta neki :)
Cím: Re: TS
Írta: kmr - 2010.10.04 11:38:10
Idézetet írta: ridavee - 2010.10.04 11:27:32
Sziasztok!

A "besózás" valahol igaz, nyilván belelkesedtem mivel egy ilyen autó nagy váltás lenne az előzőhöz képest és nagyon meg is tetszett. Szutival most beszéltem és tisztáztam a dolgot, továbbá ellátott néhány igen hasznos tanáccsal amit ezúton is köszönök. Engem senki nem beszélt le a kocsiról, erről szó sincs, csak szeretném megnézni ezt az autót még egyszer, már jobban "felvértezve" és alkudni akarok az árából, ha ez nem jön össze, akkor nézelődök tovább, megmondom őszintén a piros szín számomra nagyon vonzó. Tulajdonképpen ennyi a sztori.
Szerintem pont e miatt érdemes megnézni több autót, mert ez egy jelentős váltás és nincsen igazán tapasztalatod vele. Ha többet is megnézel egymás után, akkor már lesz összehasonlítási alapod. Ettől még ugyanúgy visszatérhetsz a piroshoz ha továbbra is az ami a legjobban tetszik.
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.10.04 11:42:46
Mindenképpen olyat vegyél, amibe beleszerettél, ami minden szempontból nagyon tetszik. De azért ha lehet, legyél válogatós kicsit...
A szerelem első látásra, izgi, de talán veszélyes is:)
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.10.04 12:56:37
Jöttem ma melózni és egy fehér bömös 740-es ment előttem kanyargott ja 150 kiló csemperagasztó volt az enyémben---

Nem akart elengedni amikor meg mellémentem akkor leszorított.Utána elmentem,mert kjanyargott előttem 5 percen keresztül 30km-h-val.Utána utolér tés kiszólt,hogy mit errőlködöm ezzel a kocsival.Az anyósülésről Dzsuzsák Balázs szólt be.Vicces volt. :)
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.10.04 13:00:39
Igazi jófejség... dehát nem kell csodálkozni... Tele van velük az utca...
Te meg minek sietsz ennyi ragasztóval? :)
Cím: Re: TS
Írta: Nagycitrom - 2010.10.04 13:10:16
Idézetet írta: Vakator - 2010.10.04 13:00:39
Te meg minek sietsz ennyi ragasztóval? :)
Há' mert beköt  :lol:
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.10.04 13:17:52
Jaaaa... tényleg. Nem gondoltam, hogy be volt keverve...
De amúgy mi lett volna a végeredménye a csatának, ha nincs Nálad ennyi építési nehezék?
Cím: Re: TS
Írta: Lizard - 2010.10.04 13:23:06
Idézetet írta: Szuti - 2010.10.04 12:56:37
Jöttem ma melózni és egy fehér bömös 740-es ment előttem kanyargott ja 150 kiló csemperagasztó volt az enyémben---

Nem akart elengedni amikor meg mellémentem akkor leszorított.Utána elmentem,mert kjanyargott előttem 5 percen keresztül 30km-h-val.Utána utolér tés kiszólt,hogy mit errőlködöm ezzel a kocsival.Az anyósülésről Dzsuzsák Balázs szólt be.Vicces volt. :)

Mikor feléd fordult lehúzott ablakkal, nem karcolta meg az orra a Te ablakodat?  :?:
Ezek a mai béjemvések.....
Cím: Re: TS
Írta: Zorits1 - 2010.10.04 13:28:02
Idézetet írta: Szuti - 2010.10.04 12:56:37
Jöttem ma melózni és egy fehér bömös 740-es ment előttem kanyargott ja 150 kiló csemperagasztó volt az enyémben---

Nem akart elengedni amikor meg mellémentem akkor leszorított.Utána elmentem,mert kjanyargott előttem 5 percen keresztül 30km-h-val.Utána utolér tés kiszólt,hogy mit errőlködöm ezzel a kocsival.Az anyósülésről Dzsuzsák Balázs szólt be.Vicces volt. :)

Miért nem kérdezted meg, van dinnyétek, vagy bodza szörp esetleg?
A majom focista... én ***tam volna a kerékkulcsot, hogy az orrát lefelezze picit az agya helyén lenne valami megfogható is akkor.... BAromarcú :cool2:
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.10.04 13:33:21
Nem kell vele foglalkozni... az a legmegalázóbb... de még ha ilyenkor le is tudod nyomni, annál nagyobb elégtétel nem kell:)
Ezért kérdezem, hogy mi lenne, ha igazi "csata" lenne egy ilyen kocsival?
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.10.04 14:12:53
Mögüle indulva ìgy is beèrtem
mellè,de rám hùzt:-) Nem volt gond, elmentem volna.
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.10.04 14:17:39
Idézetet írta: Szuti - 2010.10.04 14:12:53
Mögüle indulva ìgy is beèrtem
mellè,de rám hùzt:-) Nem volt gond, elmentem volna.

Én is elmentem volna? mármint az én autóm?
Cím: Re: TS
Írta: Lizard - 2010.10.04 14:26:26
Pakold meg ragasztóval és kötözködj egy béjemvéssel
Kiderül :flowers:
Azé egy 740-es lenyom egy yarist is  :tt2:
Viszont, aminek ne ugorj neki az a 3000-es biturbó diesel bömös. Az mocskosul megy!
Cím: Re: TS
Írta: kiscoro - 2010.10.04 14:33:49
Idézetet írta: Lizard21 - 2010.10.04 14:26:26
Pakold meg ragasztóval és kötözködj egy béjemvéssel
Kiderül :flowers:
Azé egy 740-es lenyom egy yarist is  :tt2:
Viszont, aminek ne ugorj neki az a 3000-es biturbó diesel bömös. Az mocskosul megy!
a 740 is, 0-100 6 sec körüli, amit egy gyári Ts-el nem tudsz megfogni..
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.10.04 14:34:57
Köszi.
Akkor a kérdés helyesen:
Szerintetek egy 740-es bmw jobban megy mint egy átlag TS Corolla? Nem tudom milyen volt Szuti mai "vetélytársa", de ha a dízel, akkor az "csak" 258 LE, ha jól tudom és 1800 kg. Az új 740-es benzines viszont 306 Le... az már necces. Gondolom...

Neeem, eszem ágában sincs.. még egy Yaris-szal sem versenyeznék. Legutóbb is lenyomott valami törött, ütött-kopott Ibiza. Mint kiderült, 1,8 T volt benne, 200 lóval, és ahhoz mindössze 1 tonna az a kocsi.
Cím: Re: TS
Írta: Lizard - 2010.10.04 14:38:28
Ha sokat kötözködik valaki a pirosnál, előfordul, hogy néha megzsanettírozzák  :)
Cím: Re: TS
Írta: lasi - 2010.10.04 14:40:02
ilyenek ezek a focisták, nagy részük beképzelt majom.....anno középsuliban is volt pár iskolatársam, akik valamelyik szegedi focikluban játszottak......egytöl egyig gyökér volt mind :ph34r:
Cím: Re: TS
Írta: Lizard - 2010.10.04 14:42:51
Jah, nézz csak rám!
'97-ben Európa legjobb ifi kapusa voltam...  :flowers:
gyökér focisták...
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.10.04 14:47:56
Idézetet írta: Lizard21 - 2010.10.04 14:38:28
Ha sokat kötözködik valaki a pirosnál, előfordul, hogy néha megzsanettírozzák  :)

Huhh... ez valami szakszó lehet, mert még nem hallottam... Mit is jelent pontosan? :)
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.10.04 14:49:59
Idézetet írta: Lizard21 - 2010.10.04 14:42:51
Jah, nézz csak rám!
'97-ben Európa legjobb ifi kapusa voltam...  :flowers:
gyökér focisták...

Nalátod... elmúlt és ezzel fejlődtél Te magad is :)
Cím: Re: TS
Írta: lasi - 2010.10.04 14:51:34
Idézetet írta: Lizard21 - 2010.10.04 14:42:51
Jah, nézz csak rám!
'97-ben Európa legjobb ifi kapusa voltam...  :flowers:
gyökér focisták...

de legalább te toyotát vettél....ez már sokat elárul  az emberröl ;) :flowers:

Cím: Re: TS
Írta: Lizard - 2010.10.04 15:12:04
Zsanett ügy!
Dióhéjban: megállítottak valakit a rendőrök (Zsanettet) és jól meg.....zsanettírozták
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.10.04 15:27:56
Jah.. értem. Akkor remélem ha továbbra is kitartóan szívóskodok a lámpánál, akkor egy csapat hosszúcombú szőke rendőrlány jó alaposan meg fog zsanettírozni...:)
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.10.04 15:28:54
És mindjárt kapunk mi is a fejünkre a saját, "különbejáratú" rendőrlányunktól, az OFF-olás miatt...:)
Cím: Re: TS
Írta: kleingy - 2010.10.04 15:52:05
Így van, tűnés az Off-ba offolni lusta népség. :flowers:
Cím: Re: TS
Írta: celicáss - 2010.10.05 02:08:31
Idézetet írta: ridavee - 2010.10.04 08:10:43
Mivel a bácsi eléggé félti a kocsit egyetlen egyszer tudtam igazán kipróbálni a liftet és a váltót. 1-2 padló, 3-ig gyorsan áthúzva a váltót, tiltás közelében váltottam el. Mivel előtte nem vezettem ilyen kocsit ezért nem csak a váltásra figyeltem, hanem a teljesítményre, úttartásra, de a váltó Ma kiderül a dolog, ha minden rendben lesz lehet hogy el is tudom hozni. Nagyon köszi a segítséget!

Ha annyira félti a kocsiját a "bácsi" akkor inkább tartsa meg. Szuti biztos nem félti , legalábbis nem így hogy 3000-ig engedi forgatni aztán azt mondja, hogy váltsál feljebb. Az ilyen bácsi vegyen dízelt , te gondolom egy jó sportkocsit akarsz, beszéld meg Szutival ő tutira szakít időd rád és a kocsi minden csínját - bínját megosztja veled. Megmutatja milyen a lift, a teljesítmény meg az úttartás. A többi rajtad áll.
Cím: Re: TS
Írta: celicáss - 2010.10.05 02:14:37
Idézetet írta: Szuti - 2010.10.04 12:56:37
Jöttem ma melózni és egy fehér bömös 740-es ment előttem kanyargott ja 150 kiló csemperagasztó volt az enyémben---

Nem akart elengedni amikor meg mellémentem akkor leszorított.Utána elmentem,mert kjanyargott előttem 5 percen keresztül 30km-h-val.Utána utolér tés kiszólt,hogy mit errőlködöm ezzel a kocsival.Az anyósülésről Dzsuzsák Balázs szólt be.Vicces volt. :)

Talán a nagy arc helyett focizni kéne megtanulni nem pedig fölvenni a nagy pénzeket, max ennyit visszaszóltam volna.... Meg közöd mi hozzá .
kb ennyit.
Cím: Re: TS
Írta: celicáss - 2010.10.05 02:17:00
Idézetet írta: Vakator - 2010.10.04 13:33:21
Nem kell vele foglalkozni... az a legmegalázóbb... de még ha ilyenkor le is tudod nyomni, annál nagyobb elégtétel nem kell:)
Ezért kérdezem, hogy mi lenne, ha igazi "csata" lenne egy ilyen kocsival?
Az lenne, hogy nem biztos, hogy jól jönnél ki belőle , lásd ezt pl. :

Cím: Re: TS
Írta: lasi - 2010.10.05 07:46:38
ez egy ős régi, megjátszott video....
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.10.05 08:50:35
...és most már ára is van fent kompresszor és Tein futómű nélkül.
Cím: Re: TS
Írta: pzs - 2010.10.05 09:02:55
Idézetet írta: Szuti - 2010.10.05 08:50:35
...és most már ára is van fent kompresszor és Tein futómű nélkül.

Kicsit fogalmazd at, mert igy nem lesz egyertelmu mindenkinek: "Kompresszoral Tein futóművel nélkül 3.8MFT!"
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.10.05 09:05:13
Mirű básszéééééész? ;)
Cím: Re: TS
Írta: pzs - 2010.10.05 09:07:24
"Kompresszoral Tein futómű nélkül 3.8MFT!"

Meg mindig nem tokeletes :P Vagy dragabb kompi meg Tein nelkul? :)
Cím: Re: TS
Írta: pzs - 2010.10.05 09:09:05
Idézetet írta: pzs - 2010.10.05 09:07:24
"Kompresszoral Tein futómű nélkül 3.8MFT!"

Meg mindig nem tokeletes :P Vagy dragabb kompi meg Tein nelkul? :)

Bar lehet, hogy en neztem be... Eszerint a mostani allapotban a Tein-t kiveve 3.8?
Cím: Re: TS
Írta: kmr - 2010.10.05 09:11:36
Igen, most már magyarul van  :devil:, de az árakat meg hogy abban mi van benne én sem értem..  :helpsmilie:
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.10.05 09:12:07
kompival teinnel 3.8 nélküle 3.0.
Cím: Re: TS
Írta: pzs - 2010.10.05 09:12:57
Idézetet írta: Szuti - 2010.10.05 09:12:07
kompival teinnel 3.8 nélküle 3.0.

Alakul :). Csak szolni akartam, nem kotekedni...  :flowers:
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.10.05 09:25:42
Igazad volt,köszi:-)

Jöttök a ringre?Király volt az oktatás amúgy és most is lesz a Hungaroringen.Iszonyat nagyot javított mindenki.Bartender olyan időt futott amit eddig még sosem.Persze Wéber Gabi annál 1 másodperccel jobbat ment úgy,hogy csak beleült és egy melegítő kör után nyomott egy 1.26-ot.

Cím: Re: TS
Írta: pzs - 2010.10.05 09:31:14
Idézetet írta: Szuti - 2010.10.05 09:25:42
Igazad volt,köszi:-)
Jöttök a ringre?Király volt az oktatás amúgy és most is lesz a Hungaroringen.Iszonyat nagyot javított mindenki.Bartender olyan időt futott amit eddig még sosem.Persze Wéber Gabi annál 1 másodperccel jobbat ment úgy,hogy csak beleült és egy melegítő kör után nyomott egy 1.26-ot.

Megyek, de az oktatasra nem tudok benevezni (hacsak el nem adom addig a felnijeimet, de nem sok eselyt latok ra...). A kovetkezo idopont eselyesebb, de lehet, hogy iden nem fer bele...  :wacko:
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.10.05 09:48:31
Idén már lehet hogy nem lesz olyan időpont,ami Gábornak megfelel,de rajta vagyunk a dolgon.
Cím: Re: TS
Írta: Satriani - 2010.10.05 12:21:59
Idézetet írta: Szuti - 2010.10.05 09:25:42
Jöttök a ringre?

Mikor?
Cím: Re: TS
Írta: pzs - 2010.10.05 12:26:02
Idézetet írta: Satriani - 2010.10.05 12:21:59
Idézetet írta: Szuti - 2010.10.05 09:25:42
Jöttök a ringre?

Mikor?

Vasarnap nyiltnap  :flowers:.
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.10.05 16:14:23
Szuti!

Kompresszorral mennyivel fogyaszt többet?
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.10.05 16:16:09
Idézetet írta: ridavee - 2010.10.04 11:27:32
Sziasztok!

A "besózás" valahol igaz, nyilván belelkesedtem mivel egy ilyen autó nagy váltás lenne az előzőhöz képest és nagyon meg is tetszett. Szutival most beszéltem és tisztáztam a dolgot, továbbá ellátott néhány igen hasznos tanáccsal amit ezúton is köszönök. Engem senki nem beszélt le a kocsiról, erről szó sincs, csak szeretném megnézni ezt az autót még egyszer, már jobban "felvértezve" és alkudni akarok az árából, ha ez nem jön össze, akkor nézelődök tovább, megmondom őszintén a piros szín számomra nagyon vonzó. Tulajdonképpen ennyi a sztori.



Na? Mi a helyzet?
Cím: Re: TS
Írta: Satriani - 2010.10.05 16:34:06
Idézetet írta: pzs - 2010.10.05 12:26:02
Vasarnap nyiltnap  :flowers:.

Hoppá, jó tudni. Köszi.
Cím: Re: TS
Írta: ridavee - 2010.10.05 16:34:47
Na hella!

A tegnapi nap elég mozgalmas volt, végeredményben megnéztem az autót megint, kipróbáltam mindent (nem recseg a váltó) úgyhogy sínen az ügy. Megtettem az ajánlatomat, most várok, egyenlőre ennyit tudok.

Ennek megkoronázásaként este mentem intézni az eladott kocsit papírjait és sikeresen összetörtem a kocsit amivel voltam, így ez most 300 minusz hállelujja... Emiatt ha lesz TS akkor a gyárifelni téligumi + ultraleggera nyárigumi kombó átugrik lemezfelni+téligumi + gyárifelni mostani gumi kombinációra. Még szerencse hogy ezeket belekalkuláltam, mert ez akár az újautó vételt is veszélybe sodorhatta volna, ez van.

Ha minden igaz ma vagy holnap kiderül a vásárlás sorsa, tulajdonképp egy telefon és viszem a pénzt. Mindenesetre megint rá kellett jönnöm, hogy a Corolla TS nagyon jó autó ami így gyári állapotában teljesen kulturáltan is használható és jól felszerelt. Igazából ez tetszik benne nagyon. Most egy kölcsönkapott clio RS-sel (régebbi) járok (de nem ezt törtem össze szerencsére :whistling:), ami mint tudjuk hasonló teljesítménnyel és tulajdonságokkal bír, de mégis sokkal keményebb és kihegyezettebb autónak érzem, a mindennapi rutint sokkal inkább a corollával tenném meg. Ennyi a tegnapi + mai nap tapasztalata.
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.10.05 16:54:49
Micsoda mázli, hogy ennyi kocsi van körülötted... Nem is értem, minek kell saját autó :)
Cím: Re: TS
Írta: ridavee - 2010.10.05 17:02:20
Nagyanyámét törtem össze, a haverom meg konkrétan nem használja a sajátját csak hétvégén, tulajdonképpen ennyi, de tényleg mázli ez igaz :)

De azért tegnap a két "barnabőrű" jómunkás fiatalember elég erőteljsen kopogtatott befele az ajtómon a karambol után, hogy most akkor  :censored: :censored: :censored:!!!!! hogy mennek holnap dolgozni. Szerencse hogy az ajtó annyira összenyomódott, hogy nem lehetett kinyitni  :clap:. Mondjuk ez tegnap kevésbé volt vicces...
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.10.05 20:06:13
Nincs fotód a TS-ről? És titok, hogy mennyit ajánlottál érte?
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.10.05 20:16:50
Idézetet írta: Vakator - 2010.10.05 16:14:23
Szuti!

Kompresszorral mennyivel fogyaszt többet?

kb másfél lityi,mivel nem kell folyamatosan pörgetned a motort.
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.10.05 20:39:23
tényleg fura,hogy kép nélkül elmész egy autót megnézni:-)
Cím: Re: TS
Írta: Aaron85 - 2010.10.05 20:41:40
Idézetet írta: Szuti - 2010.10.05 20:39:23
tényleg fura,hogy kép nélkül elmész egy autót megnézni:-)
Szerintem ráizgult Vakator kocsijára:D

jut eszembe... szeretnék minél több ts-t látni egymás mellett állni a ringen vasárnap!

Jrtom? Vakator?
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.10.05 21:06:26
Idézetet írta: Szuti - 2010.10.05 20:16:50
Idézetet írta: Vakator - 2010.10.05 16:14:23
Szuti!

Kompresszorral mennyivel fogyaszt többet?

kb másfél lityi,mivel nem kell folyamatosan pörgetned a motort.

Annyit megér...
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.10.05 21:07:08
Idézetet írta: Aaron85 - 2010.10.05 20:41:40
Idézetet írta: Szuti - 2010.10.05 20:39:23
tényleg fura,hogy kép nélkül elmész egy autót megnézni:-)
Szerintem ráizgult Vakator kocsijára:D

jut eszembe... szeretnék minél több ts-t látni egymás mellett állni a ringen vasárnap!

Jrtom? Vakator?

Nem jó... elutazom a hétvégére.
Cím: Re: TS
Írta: lasi - 2010.10.05 21:08:48
Idézetet írta: Aaron85 - 2010.10.05 20:41:40
Idézetet írta: Szuti - 2010.10.05 20:39:23
tényleg fura,hogy kép nélkül elmész egy autót megnézni:-)
Szerintem ráizgult Vakator kocsijára:D

jut eszembe... szeretnék minél több ts-t látni egymás mellett állni a ringen vasárnap!

Jrtom? Vakator?

nem TS, de beállahtok a sorba? (csak ne essen az esö) :sorcerer:
amugy is most zurább az eleje, mint valaha :devil:
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.10.05 21:12:36
Idézetet írta: lasi - 2010.10.05 21:08:48

nem TS, de beállahtok a sorba? (csak ne essen az esö) :sorcerer:
amugy is most zurább az eleje, mint valaha :devil:

Hááát... nem is tudom...  :hmmmm:
Cím: Re: TS
Írta: Aaron85 - 2010.10.05 21:14:59
Idézetet írta: Vakator - 2010.10.05 21:12:36
Idézetet írta: lasi - 2010.10.05 21:08:48

nem TS, de beállahtok a sorba? (csak ne essen az esö) :sorcerer:
amugy is most zurább az eleje, mint valaha :devil:
még szép, csak vigyázz a gödrökkel.... :winkiss:
Cím: Re: TS
Írta: lasi - 2010.10.05 21:17:12
Idézetet írta: Aaron85 - 2010.10.05 21:14:59

még szép, csak vigyázz a gödrökkel.... :winkiss:

elég gáz lenne ha a hring körül is 30centis árkok lennének ásva..... :wacko:
amugy nem áll szándékomban pályára menni, csak nézö leszek......
küldök egy privit ;)
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.10.05 21:37:54
Jó mulatást mindenkinek... csináljatok majd pár képet.
Cím: Re: TS
Írta: lasi - 2010.10.05 21:38:54
Idézetet írta: Vakator - 2010.10.05 21:37:54
Jó mulatást mindenkinek... csináljatok majd pár képet.

Én majd valami vidivel készülök a depobol.....ról..... ;)
Cím: Re: TS
Írta: MéRegzsák - 2010.10.05 22:35:38
Idézetet írta: Vakator - 2010.10.04 14:34:57
Köszi.
Akkor a kérdés helyesen:
Szerintetek egy 740-es bmw jobban megy mint egy átlag TS Corolla? Nem tudom milyen volt Szuti mai "vetélytársa", de ha a dízel, akkor az "csak" 258 LE, ha jól tudom és 1800 kg. Az új 740-es benzines viszont 306 Le... az már necces. Gondolom...

Neeem, eszem ágában sincs.. még egy Yaris-szal sem versenyeznék. Legutóbb is lenyomott valami törött, ütött-kopott Ibiza. Mint kiderült, 1,8 T volt benne, 200 lóval, és ahhoz mindössze 1 tonna az a kocsi.

komolyan mondom öröm titeket olvasni. Olyan jókat mulatok!!!!

segítek válaszolni a kérdésedre!!!

http://www.zeperfs.com/duel367-2582.htm

Cím: Re: TS
Írta: olahjojo1990 - 2010.10.05 22:49:09
Idézetet írta: poccak - 2010.10.05 22:35:38
Idézetet írta: Vakator - 2010.10.04 14:34:57
Köszi.
Akkor a kérdés helyesen:
Szerintetek egy 740-es bmw jobban megy mint egy átlag TS Corolla? Nem tudom milyen volt Szuti mai "vetélytársa", de ha a dízel, akkor az "csak" 258 LE, ha jól tudom és 1800 kg. Az új 740-es benzines viszont 306 Le... az már necces. Gondolom...

Neeem, eszem ágában sincs.. még egy Yaris-szal sem versenyeznék. Legutóbb is lenyomott valami törött, ütött-kopott Ibiza. Mint kiderült, 1,8 T volt benne, 200 lóval, és ahhoz mindössze 1 tonna az a kocsi.

komolyan mondom öröm titeket olvasni. Olyan jókat mulatok!!!!

segítek válaszolni a kérdésedre!!!

http://www.zeperfs.com/duel367-2582.htm


Érdekes eredmény... :P
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.10.05 22:49:48
Ez jó oldal... tetszik :)
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.10.05 22:51:44
Nnnaa.. ugye, hogy mégsem volt olyan buta kérdés.. :)
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.10.05 22:55:49
Ja a hiba csak ott van,hogy ez új hetes volt:-)
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.10.05 22:58:49
Nnatessék... csak elrontod az illúziót... :)
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.10.06 11:43:09
A Yaris TS is VVTL-i ? Abban is van lift?
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.10.06 11:45:01
Idézetet írta: Vakator - 2010.10.06 11:43:09
A Yaris TS is VVTL-i ? Abban is van lift?

Nem,az vvti.
Cím: Re: TS
Írta: kis_andras - 2010.10.06 11:47:10
Yarisban nincs lift. Sem az 1.5-ben, sem az 1.8-ban.
VVTI-re emlekszem, L nelkul :)
Cím: Re: TS
Írta: pzs - 2010.10.06 12:08:04
Sima VVTI... Nincs lift, mindig ugy megy mintha felette lenne...  [rohog]
Cím: Re: TS
Írta: Zorits1 - 2010.10.06 14:19:49
PZS, mint ha az út felett szállna inkább a kis dög, nem?! :)
Cím: Re: TS
Írta: Lizard - 2010.10.06 14:42:52
Idézetet írta: Vakator - 2010.10.06 11:43:09
A Yaris TS is VVTL-i ? Abban is van lift?

Variable Valve Timing with intelligence
Cím: Re: TS
Írta: Zorits1 - 2010.10.06 14:47:35
Idézetet írta: Lizard21 - 2010.10.06 14:42:52
Idézetet írta: Vakator - 2010.10.06 11:43:09
A Yaris TS is VVTL-i ? Abban is van lift?

Variable Valve Timing with intelligence
azt még hozzá tenném, depends on drivers' brain/mind :)
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.10.06 15:44:18
VVTL-i (Variable Valve Timing and Lift intelligent system).
Cím: Re: TS
Írta: barna.czukor - 2010.10.06 15:55:29
Idézetet írta: Vakator - 2010.10.06 15:44:18
VVTL-i (Variable Valve Timing and Lift intelligent system).
:nono:


Variable Valve Timing and Lift with intelligence (VVTL-i) (http://www.toyota.com/help/glossary.html#v)

Based on the VVT-i system, the VVTL-i system has adopted a cam changeover mechanism that varies the amount of lift of the intake and exhaust valves while the engine is operating at high speeds. In addition to achieving higher engine speeds and higher outputs, this system enables the valve timing to be optimally set, resulting in improved fuel economy. When the engine is operating in the low- to mid-speed range, the low- and medium-speed cams of the camshafts operate to move the two valves via the rocker arms. Then, when the engine is operating in the high-speed range, the signals from the sensors cause the engine's control module (ECM) to change the hydraulic passage of the oil control valve (for the variable valve lift), thus changing to the operation of the high-speed cams. Now the lift of the intake and exhaust valves increases, allowing the introduction of a greater volume of air-fuel mixture, as well as the discharge of a greater volume of exhaust gases. As a result, the engine operates at higher speeds and higher outputs when the engine is under more strain.

Conclusion: A Wikipedia és a hasonlóak megbízhatatlanok. A gyártó honlapja a hiteles forrás.
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.10.06 16:12:58
Szuti!

Ha jól értettem, amit olvastam (google), akkor a lift valahogy úgy működik, hogy amint megvan az a bizonyos fordulat (6200), az ECU kapcsolja és irányítja a vezérlésváltást (valami olajnyomáskapcsolóról írtak, amit kapcsol az elektronika, ami megemeli a szelepeket vagy valami ilyesmi).
Ezek alapján: nem lehet "átverni" a computert, vagy, átprogramozni, hogy alacsonyabb fordulaton váltson? Mit tudsz erről?
(Előre kérem, hogy ha lehet, akkor akinek nincs érdemi válasza, vagy úgy gondolja, hogy "ezt mindenki tudja" , vagy ez "mekkora buta kérdés", az inkább ne válaszoljon semmit. Elképzelhető, hogy buta a kérdés, engem viszont érdekel, hogy hogy működik ez az egész, és ennél többet nem sikerült a netről megtudnom. Köszönöm.)
Cím: Re: TS
Írta: BloodRedSandman - 2010.10.06 16:25:56
Ez engem is érdekel, de szerintem nem nagyon lehetséges. Akkor mindenki alapjárat fölé rakná picivel, nem? :) A fogyasztás viszont biztos, hogy drasztikusan nőne és a CO sem lenne valami zöldbarát. Arra, hogy technikailag kivitelezhető-e viszont én is kiváncsi vagyok!
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.10.06 16:29:27
Nem egészen, mert azt írják, hogy lift fölött pont hogy tökéletesebb az égés a beáramló többlet levegő miatt. Úgyhogy elvileg lift felett még jobbak is az emissziós értékek.
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.10.06 16:33:51
A fogyasztás nyilván jelentősen megnövekedne, de mondjuk utcán el lehet járni vígan mondjuk kb. 5500-ig, főleg a hatsebességes váltó miatt is... Az viszont nem lenne hátrány, ha már kb. itt indulna a lift... Ha jól tudom a Honda VTec hasonlóan működik, és ott talán pont ennél az értéknél van váltás, viszont azt nem tudom, hogy mi a maximum fordulat a tiltásig.
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.10.06 18:37:17
http://www.lotustalk.com/forums/f307/article-turbo-magazine-vtec-vs-vvtl-i-june-01-a-37414/
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.10.06 21:26:47
Idézetet írta: Szuti - 2010.10.06 18:37:17
http://www.lotustalk.com/forums/f307/article-turbo-magazine-vtec-vs-vvtl-i-june-01-a-37414/

Azt hiszem talán néhány dolgot megértettem, de én úgy tudom, hogy a Type R 2.0 literes 200 lóval, és akkor ez a cikk nem arról szól.
És úgy látom, hogy arra nincs benne válasz, hogy lehet-e manipulálni a TS-en lift-váltás vezérlését.
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.10.06 21:37:30
Bocsánat, kicsit félreérthető volt. Úgy értettem, hogy eredetileg a 2.0 literes Vtec Honda motorra gondoltam, amikor a kérdést felvetettem.
Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2010.10.06 23:19:37
Idézetet írta: Vakator - 2010.10.06 21:26:47
És úgy látom, hogy arra nincs benne válasz, hogy lehet-e manipulálni a TS-en lift-váltás vezérlését.

Pedig lehet. Nem tul olcso. Camcon es Nolat lift controller egyutt. Meg programozas.
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.10.06 23:33:34
Idézetet írta: mozso - 2010.10.06 23:19:37
Idézetet írta: Vakator - 2010.10.06 21:26:47
És úgy látom, hogy arra nincs benne válasz, hogy lehet-e manipulálni a TS-en lift-váltás vezérlését.

Pedig lehet. Nem tul olcso. Camcon es Nolat lift controller egyutt. Meg programozas.

Mit jelent a "nem túl olcsó" ? Bármi káros hatása lehet a kocsira?
Cím: Re: TS
Írta: olahjojo1990 - 2010.10.06 23:45:41
Idézetet írta: Vakator - 2010.10.06 23:33:34
Idézetet írta: mozso - 2010.10.06 23:19:37
Idézetet írta: Vakator - 2010.10.06 21:26:47
És úgy látom, hogy arra nincs benne válasz, hogy lehet-e manipulálni a TS-en lift-váltás vezérlését.

Pedig lehet. Nem tul olcso. Camcon es Nolat lift controller egyutt. Meg programozas.

Mit jelent a "nem túl olcsó" ? Bármi káros hatása lehet a kocsira?
Ha jól láttam 600 dollár ~ talán 120.000 ft, ha jót néztem.
Többit ne tőlem :D
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.10.07 06:45:31
Nem lesz olyan erős a váltás mint ahogy most van 6200-nál.Nekem a kompresszor miatt most 4800-nál van és egészen más kicsist finomabb.
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.10.07 09:58:25
Nem-nem, akkor felejtős... Az kell, pont ilyen erősen! :) De azért jó tudni, hogy lehetséges.
Cím: Re: TS
Írta: olahjojo1990 - 2010.10.07 19:20:52
Sziasztok!

Egy kérdés...

DOT 3-as fékolajam van az autóban, Januári :)
Szeretném lecserélni így a ring előtt, átnézni a fékemet...
Megéri-e Ferodo DOT 5.1-es fékolajjal feltöltenem a rendszert, ha igen, akkor miért?
Esetleg jó áron tudtok mondani helyet, ahol megtudom venni?

Üdv: Józsi
Cím: Re: TS
Írta: kleingy - 2010.10.07 19:23:51
3-ról mindenképp válts 4-re vagy 5.1-re.
Cím: Re: TS
Írta: olahjojo1990 - 2010.10.07 19:49:36
Idézetet írta: kleingy - 2010.10.07 19:23:51
3-ról mindenképp válts 4-re vagy 5.1-re.
Rendben főnökasszony :))))
Esetleg tudsz olcsón nekem 5.1-es Ferodot?
Bár féken nem spórolok, nekem kell :)
Cím: Re: TS
Írta: TSityu - 2010.10.07 19:59:55
Toyota 5.1 1800Ft/l tékánál. Kell ennél jobb?  :)
Cím: Re: TS
Írta: olahjojo1990 - 2010.10.07 20:37:30
Idézetet írta: TSityu - 2010.10.07 19:59:55
Toyota 5.1 1800Ft/l tékánál. Kell ennél jobb?  :)
Nem akarna valaki nekem hozni? :)
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.10.07 20:54:50
Idézetet írta: olahjojo1990 - 2010.10.07 20:37:30
Idézetet írta: TSityu - 2010.10.07 19:59:55
Toyota 5.1 1800Ft/l tékánál. Kell ennél jobb?  :)
Nem akarna valaki nekem hozni? :)

Vajon kire gondolsz...?
Cím: Re: TS
Írta: olahjojo1990 - 2010.10.07 20:58:04
Idézetet írta: Vakator - 2010.10.07 20:54:50
Idézetet írta: olahjojo1990 - 2010.10.07 20:37:30
Idézetet írta: TSityu - 2010.10.07 19:59:55
Toyota 5.1 1800Ft/l tékánál. Kell ennél jobb?  :)
Nem akarna valaki nekem hozni? :)

Vajon kire gondolsz...?
Aki jár arrafelé...talán Te hoztál Gyöngyinek is, nemde?
Esetleg, ha jól emlékszek, és Te voltál hoznál egyet, ha szépen megkérlek :)
Légyszíves  :D
Ennél szebben nem tudom :) De  ez már olyan szőkés.. :D
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.10.07 20:59:40
Nem baj, szeretem a szőkéset... :)
Igen, én hoztam. Tudok hozni, csak az átadás necces. Délelőtt az ország egyik részén leszek, délután pont a másik végén. Holnapra kellene?
A többit privátban...
Cím: Re: TS
Írta: Zorits1 - 2010.10.08 11:42:30
Idézetet írta: ridavee - 2010.10.05 16:34:47
Na hella!

A tegnapi nap elég mozgalmas volt, végeredményben megnéztem az autót megint, kipróbáltam mindent (nem recseg a váltó) úgyhogy sínen az ügy. Megtettem az ajánlatomat, most várok, egyenlőre ennyit tudok.

Ennek megkoronázásaként este mentem intézni az eladott kocsit papírjait és sikeresen összetörtem a kocsit amivel voltam, így ez most 300 minusz hállelujja... Emiatt ha lesz TS akkor a gyárifelni téligumi + ultraleggera nyárigumi kombó átugrik lemezfelni+téligumi + gyárifelni mostani gumi kombinációra. Még szerencse hogy ezeket belekalkuláltam, mert ez akár az újautó vételt is veszélybe sodorhatta volna, ez van.

Ha minden igaz ma vagy holnap kiderül a vásárlás sorsa, tulajdonképp egy telefon és viszem a pénzt. Mindenesetre megint rá kellett jönnöm, hogy a Corolla TS nagyon jó autó ami így gyári állapotában teljesen kulturáltan is használható és jól felszerelt. Igazából ez tetszik benne nagyon. Most egy kölcsönkapott clio RS-sel (régebbi) járok (de nem ezt törtem össze szerencsére :whistling:), ami mint tudjuk hasonló teljesítménnyel és tulajdonságokkal bír, de mégis sokkal keményebb és kihegyezettebb autónak érzem, a mindennapi rutint sokkal inkább a corollával tenném meg. Ennyi a tegnapi + mai nap tapasztalata.

NA nem vetted meg végül a kocsit, mert egyre jobban hírdetik a Neten azt a piros gépet... Vagy valami hibája volt, megosztanád velünk is?!

Béke
Cím: Re: TS
Írta: ridavee - 2010.10.08 17:08:11
Sajnos egyenlőre nem, pontosan nem tudom mi az oka annak hogy még nem történt mg az adás-vétel, tulajdonképp addig nem tudja eladni amíg nem talál magának másik olcsóbb autót. Ez azt jelenti hogy jelenleg várok és addig nézek más autót is, mert a végtelenségig nem lehet húzni a dolgot.

A többi autó (TS) meg tulajdonképpen túl drága már nekem.

Deccoll.
Cím: Re: TS
Írta: olahjojo1990 - 2010.10.08 19:23:41
Idézetet írta: ridavee - 2010.10.08 17:08:11
Sajnos egyenlőre nem, pontosan nem tudom mi az oka annak hogy még nem történt mg az adás-vétel, tulajdonképp addig nem tudja eladni amíg nem talál magának másik olcsóbb autót. Ez azt jelenti hogy jelenleg várok és addig nézek más autót is, mert a végtelenségig nem lehet húzni a dolgot.

A többi autó (TS) meg tulajdonképpen túl drága már nekem.

Deccoll.
Nem akarok belszólni, de Szuti TS-e is TS, azt mondta neked, hogy hívd fel, dumáljátok meg a dolgokat, kiegyeztek az árban...
Rosszul tudom?
Cím: Re: TS
Írta: lasi - 2010.10.08 19:27:30
Idézetet írta: olahjojo1990 - 2010.10.08 19:23:41

Nem akarok belszólni, de Szuti TS-e is TS, azt mondta neked, hogy hívd fel, dumáljátok meg a dolgokat, kiegyeztek az árban...
Rosszul tudom?

még is beleszolsz...... visszaolvasol pár oldalt akkor látod hogy beszéltek...... :flowers: ;)
Cím: Re: TS
Írta: zsono - 2010.10.08 19:28:07
Uraim!

Ezt látta már valaki közületek?
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts_klima-3927390
Visszaolvasgattam e fórumon, de nem láttam hírét.

Esetleg tudtok-e róla bármi publikus információt?

Köszönöm!
Cím: Re: TS
Írta: olahjojo1990 - 2010.10.08 19:35:12
Idézetet írta: lasi - 2010.10.08 19:27:30
Idézetet írta: olahjojo1990 - 2010.10.08 19:23:41

Nem akarok belszólni, de Szuti TS-e is TS, azt mondta neked, hogy hívd fel, dumáljátok meg a dolgokat, kiegyeztek az árban...
Rosszul tudom?

még is beleszolsz...... visszaolvasol pár oldalt akkor látod hogy beszéltek...... :flowers: ;)
Akkor sorry :surrender: , valamiről lemaradtam, pedig állandóan olvasom ezt a fórumot is :)
Szerk: most nézem, nekem az a hsz teljesen kimaradt !!! :(

!!! SORRY !!!
Cím: Re: TS
Írta: deaks - 2010.10.08 19:41:59
Idézetet írta: zsono - 2010.10.08 19:28:07
Uraim!

Ezt látta már valaki közületek?
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts_klima-3927390
Visszaolvasgattam e fórumon, de nem láttam hírét.

Esetleg tudtok-e róla bármi publikus információt?

Motorcserés volt, a képen is látszik, hogy nem a gyári VVTL-i hanem sima VVT-i motor van benne.
Cím: Re: TS
Írta: MéRegzsák - 2010.10.08 19:53:50
Idézetet írta: zsono - 2010.10.08 19:28:07
Uraim!

Ezt látta már valaki közületek?
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts_klima-3927390
Visszaolvasgattam e fórumon, de nem láttam hírét.

Esetleg tudtok-e róla bármi publikus információt?

Köszönöm!

én "fogaloztam" le. még a nyáron. akkor 1.7m volt. Ahogy írták 1.8vvti moci van benne ráerőszakolva a 6os váltóra. papírok nicsenek tisztábban.  compjuter ismeretlen, vizhőfok nem müködik, váltó szorul stb....De a kaszni szép!, kárpi csúnya
Az autokerben biziben van!
szerintem tovább.....
útoag örülök, hogy nem jött össze!!!!:))))
Cím: Re: TS
Írta: zsono - 2010.10.08 20:10:41
Köszönöm!!! :-)
Cím: Re: TS
Írta: MéRegzsák - 2010.10.09 09:14:19
Idézetet írta: zsono - 2010.10.08 20:10:41
Köszönöm!!! :-)

egyébként gondokodtam rajta, hogy írok a hautónak, hogy modosítassa a hírdetését, mert félre vezetés!!! megvezeti a vevőket!!!! és lehuzza a többi Ts árárt. Írja bele a valóságot.
Én a törött MR2-t úgy hirdettem meg, hogy megkimélt és megkerestek, hogy van 24 órám,hogy javítsam vagy törlik a hirdetést "félre vezetés miatt"!
Cím: Re: TS
Írta: olahjojo1990 - 2010.10.09 20:29:10
Holnap ki hányra megy ringelni?
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.10.09 20:49:47
Mi reggeltől kint leszünk.
Cím: Re: TS
Írta: lasi - 2010.10.09 20:52:17
Mi meg talán délre érünk oda, ha odaérünk....... közbejött egy kis melo..... :wacko:
Cím: Re: TS
Írta: OldPiet - 2010.10.09 21:02:29
Idézetet írta: Szuti - 2010.10.09 20:49:47
Mi reggeltől kint leszünk.
Bocs hogy kérdezem: mi is lessz a Hringen?
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.10.09 21:02:55
Autós nyílt nap.
Cím: Re: TS
Írta: OldPiet - 2010.10.09 21:05:44
Idézetet írta: Szuti - 2010.10.09 21:02:55
Autós nyílt nap.
És az mit jelent?
Én eddig csak motoros napon voltam, ott lehetett saját járgánnyal menni egy pár kört, ingyen, ha feliratkozott az ember. Meg ki lehetett probálni uj gépeket pl Suzukit,
Cím: Re: TS
Írta: TSityu - 2010.10.09 21:19:32
Nagyjából ugyanerről van szó, csak nem ingyen van.  :D
Cím: Re: TS
Írta: olahjojo1990 - 2010.10.09 21:19:59
Idézetet írta: Szuti - 2010.10.09 20:49:47
Mi reggeltől kint leszünk.
Mit takar a reggel?
8 óra?
Cím: Re: TS
Írta: olahjojo1990 - 2010.10.09 21:20:20
Idézetet írta: TSityu - 2010.10.09 21:19:32
Nagyjából ugyanerről van szó, csak nem ingyen van.  :D
Jaja...7800 Ft/óra :)
Cím: Re: TS
Írta: TSityu - 2010.10.09 21:22:49
Aszem től től től től től től től től től van nyitás.  ;)
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.10.09 21:23:58
Fél 8-tól lehet regelni és mi sztem 8 körül kint leszünk.

7800ft 3*20 perc.
Cím: Re: TS
Írta: OldPiet - 2010.10.09 21:29:59
Idézetet írta: Szuti - 2010.10.09 21:23:58
Fél 8-tól lehet regelni és mi sztem 8 körül kint leszünk.

7800ft 3*20 perc.
Savanyu a szöllő [rohog] biztos utolsó lennék az 1,4-es dieselemmel, 195-ös gumikkal ;)
Uj Toyotákat nem lehet kiprobálni?
Cím: Re: TS
Írta: lasi - 2010.10.09 21:32:47
Idézetet írta: OldPiet - 2010.10.09 21:29:59

 biztos utolsó lennék az 1,4-es dieselemmel, 195-ös gumikkal ;)


nem feltétlen...., amugy meg nem verseny ez.... kiprobálod magad, az autod, a pályát..... élmény marad :yes:
Cím: Re: TS
Írta: OldPiet - 2010.10.09 21:38:05
Autóval egyszer voltam a Nurnburgringen 1l-es Swifttel uticuccal ,feleséggel megrakodva, 10 DEM volt egy kör.
A Hringen motorral voltam többször, azt nagyon élveztem :clap:
Cím: Re: TS
Írta: lasi - 2010.10.09 21:39:13
Idézetet írta: OldPiet - 2010.10.09 21:38:05
Autóval egyszer voltam a Nurnburgringen 1l-es Swifttel uticuccal ,feleséggel megrakodva, 10 DEM volt egy kör.
A Hringen motorral voltam többször, azt nagyon élveztem :clap:

akkor meg miröl beszélünk, gooo fel a pályára :)
Cím: Re: TS
Írta: OldPiet - 2010.10.09 21:46:27
Idézetet írta: lasi - 2010.10.09 21:39:13
Idézetet írta: OldPiet - 2010.10.09 21:38:05
Autóval egyszer voltam a Nurnburgringen 1l-es Swifttel uticuccal ,feleséggel megrakodva, 10 DEM volt egy kör.
A Hringen motorral voltam többször, azt nagyon élveztem :clap:

akkor meg miröl beszélünk, gooo fel a pályára :)
Jobb volna motorozni :devil: A Yamahám mégiscsak 146 Le-s és 3,2  mp alatt van 100-on :tt2:
Cím: Re: TS
Írta: olahjojo1990 - 2010.10.09 21:47:22
Idézetet írta: OldPiet - 2010.10.09 21:29:59
Idézetet írta: Szuti - 2010.10.09 21:23:58
Fél 8-tól lehet regelni és mi sztem 8 körül kint leszünk.

7800ft 3*20 perc.
Savanyu a szöllő [rohog] biztos utolsó lennék az 1,4-es dieselemmel, 195-ös gumikkal ;)
Uj Toyotákat nem lehet kiprobálni?
1,6 benzinnel is lehet aratni, mai 1,4 diesellel meg végképp...
Én vertem az 1,8-as Civic-et Type S-t, MR2-t.
Ez azért nagy szó 425.000 km-el a motorban, szinte mindenem gyári.
Emellé élmény volt...
Szerintem Te bőven tudnál menni 2:40 alatti időket...persze cuccok nélkül...
Cím: Re: TS
Írta: OldPiet - 2010.10.09 21:47:59
Tényleg egy TS mit tud? :hmmmm:
Cím: Re: TS
Írta: olahjojo1990 - 2010.10.09 21:48:05
Idézetet írta: OldPiet - 2010.10.09 21:46:27
Jobb volna motorozni :devil: A Yamahám mégiscsak 146 Le-s és 3,2  mp alatt van 100-on :tt2:
Építsd be éjjel Corollába :))))
Kicsit nagyobb súllyal se lenne sokkal rosszabb a gyorsulási adat :)
Cím: Re: TS
Írta: olahjojo1990 - 2010.10.09 21:48:34
Idézetet írta: OldPiet - 2010.10.09 21:47:59
Tényleg egy TS mit tud? :hmmmm:
2:24-2:28 ha jól tudom, esetleg Szutié jobbakat menne, ha menne...
Cím: Re: TS
Írta: lasi - 2010.10.09 21:51:39
Idézetet írta: olahjojo1990 - 2010.10.09 21:47:22

1,6 benzinnel is lehet aratni, mai 1,4 diesellel meg végképp...
Én vertem az 1,8-as Civic-et Type S-t, MR2-t.
Ez azért nagy szó 425.000 km-el a motorban, szinte mindenem gyári.
Emellé élmény volt...
Szerintem Te bőven tudnál menni 2:40 alatti időket...persze cuccok nélkül...

verted öket, vagy hagyták magukat? nagyon nem mind1 :D
Cím: Re: TS
Írta: OldPiet - 2010.10.09 22:01:32
Hamár itt vagyok, csak beleolvastem a Vezess hu TS tesztjébe. nem semmi az az autó. Azzal kötelező kijárni a Hringre :yes:
Akkor arra is lehet adót, mostmeg majd kötelezőt fizetni rendessen :cry: De legalább a luxusadór eltötölték.
Cím: Re: TS
Írta: olahjojo1990 - 2010.10.09 22:04:01
Idézetet írta: lasi - 2010.10.09 21:51:39
Idézetet írta: olahjojo1990 - 2010.10.09 21:47:22

1,6 benzinnel is lehet aratni, mai 1,4 diesellel meg végképp...
Én vertem az 1,8-as Civic-et Type S-t, MR2-t.
Ez azért nagy szó 425.000 km-el a motorban, szinte mindenem gyári.
Emellé élmény volt...
Szerintem Te bőven tudnál menni 2:40 alatti időket...persze cuccok nélkül...

verted öket, vagy hagyták magukat? nagyon nem mind1 :D

Civic is, meg az MR2 is az első sorból indult...én meg a második sor második részeként jöttem pályára.
Civic-et a 4. körömben értem utol, az MR2-t meg az 5.-ben a célegyenesben.
Cím: Re: TS
Írta: lasi - 2010.10.10 19:54:27
hazaértünk!

jo volt összefutni sárcok, Áron köszi a "taxit" ujabb élménnyel lettem gazdagabb! ;)
Cím: Re: TS
Írta: OldPiet - 2010.10.10 20:04:36
Idézetet írta: lasi - 2010.10.10 19:54:27
hazaértünk!

jo volt összefutni sárcok, Áron köszi a "taxit" ujabb élménnyel lettem gazdagabb! ;)
No mesélj! Mindenkit leelőztél :szemez:
Én meg nyomtam a motorral egy Dobogókövet :winkiss:
Cím: Re: TS
Írta: Satriani - 2010.10.10 20:18:20
Mi is hazaértünk, Áronnak sógornőm nevében én is köszönöm a fuvart.  :clap: Utózönge: sógornőm hazafelé kijelentette, autóversenyző akar lenni.  :szemez: Jó kis családi program volt, öcsém bekéredzkedett egy Imprezába, össze is csinálta magát rendesen.  :1eye:

Minden hibája (puha futómű, gyenge motor, gyenge fékek, orrnehéz felépítés, relatíve nehéz kasztni) ellenére csípem a kocsit, kézi stopperrel mérve 2:39 volt a legjobb ideje, több körön át stabilan hozta a 2:40 körülieket. Szűk 100 lóerőtől, 12 mázsától szerintem elmegy. A pályázás meg továbbra is qrvajó móka, csak kéne hozzá egy tisztességes autó.
Cím: Re: TS
Írta: lasi - 2010.10.10 20:22:30
Idézetet írta: OldPiet - 2010.10.10 20:04:36
Idézetet írta: lasi - 2010.10.10 19:54:27
hazaértünk!

jo volt összefutni sárcok, Áron köszi a "taxit" ujabb élménnyel lettem gazdagabb! ;)
No mesélj! Mindenkit leelőztél :szemez:
Én meg nyomtam a motorral egy Dobogókövet :winkiss:

én nem voltam fent a pályán, csak utasként....
Cím: Re: TS
Írta: olahjojo1990 - 2010.10.10 21:07:47
Mi is itthon vagyunk.
"Szokatlan" jelenségeket láttam a pályán, egész jókat vívtam 1-1 autóval a végén.
Volt egy kis kalamajka, de nem volt probléma, megoldottam.
Nekem se ártana már egy komolyabb  autó, mert ez az egyenesbe gyenge, kanyarokba meg mindent elkell vállalnom, hogy jót menjek :)
2:42-t mért Sityu találomra, majd a videókból kinézem a legjobbat ! :)
Várom a következő pályanapot :)
Cím: Re: TS
Írta: OldPiet - 2010.10.10 23:15:00
Egyik autó se elég oda, de végülis nem elég ha az utcán elég gyors vagy?
Mire gondoltál? Mondjuk egy Suprára :hmmmm:
Cím: Re: TS
Írta: deaks - 2010.10.11 00:42:20
Pár kép a mai napról:

http://cid-c285b39b7f6411f3.skydrive.live.com/redir.aspx?page=play&resid=C285B39B7F6411F3!1402 (http://cid-c285b39b7f6411f3.skydrive.live.com/redir.aspx?page=play&resid=C285B39B7F6411F3!1402)
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.10.11 01:04:43
Hááát... elég komoly volt a mezőny :)
Cím: Re: TS
Írta: BloodRedSandman - 2010.10.11 08:50:01
Idézetet írta: deaks - 2010.10.11 00:42:20
Pár kép a mai napról:

http://cid-c285b39b7f6411f3.skydrive.live.com/redir.aspx?page=play&resid=C285B39B7F6411F3!1402 (http://cid-c285b39b7f6411f3.skydrive.live.com/redir.aspx?page=play&resid=C285B39B7F6411F3!1402)

Ott van mazzag is :clap: Kicsit olyan mintha befotyott volna a tető, de csak felhajtottam, hogy ne süsse a nap a műszerfalat. :)
Cím: Re: TS
Írta: BloodRedSandman - 2010.10.11 08:52:25
Idézetet írta: lasi - 2010.10.10 20:22:30
én nem voltam fent a pályán, csak utasként....

Bocsesz, hogy kicsit lassan kapcsoltam amikor jöttél, csak kicsit fáradt voltam tegnap :)
Cím: Re: TS
Írta: kmr - 2010.10.11 09:55:57
De sok külföldi volt kint!  :lol: :lol: :lol:
Cím: Re: TS
Írta: Zorits1 - 2010.10.11 10:38:34
Idézetet írta: poccak - 2010.10.09 09:14:19
Idézetet írta: zsono - 2010.10.08 20:10:41
Köszönöm!!! :-)

egyébként gondokodtam rajta, hogy írok a hautónak, hogy modosítassa a hírdetését, mert félre vezetés!!! megvezeti a vevőket!!!! és lehuzza a többi Ts árárt. Írja bele a valóságot.
Én a törött MR2-t úgy hirdettem meg, hogy megkimélt és megkerestek, hogy van 24 órám,hogy javítsam vagy törlik a hirdetést "félre vezetés miatt"!

Én már csomószor írtam, meg bejelentettem... sőt a szarjankókat is felhívtam, hogy valamit csináljanak már az agyukkal és ne így hírdessék a gönc kocsijukat...
Cím: Re: TS
Írta: Zorits1 - 2010.10.11 10:52:15
Idézetet írta: ridavee - 2010.10.08 17:08:11
Sajnos egyenlőre nem, pontosan nem tudom mi az oka annak hogy még nem történt mg az adás-vétel, tulajdonképp addig nem tudja eladni amíg nem talál magának másik olcsóbb autót. Ez azt jelenti hogy jelenleg várok és addig nézek más autót is, mert a végtelenségig nem lehet húzni a dolgot.

A többi autó (TS) meg tulajdonképpen túl drága már nekem.

Deccoll.

Tudod mit, dobj alá egy trabit, vagy polskit, az ilyen ezt érdemli :)
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.10.11 10:56:06
Idézetet írta: ridavee - 2010.10.08 17:08:11
Sajnos egyenlőre nem, pontosan nem tudom mi az oka annak hogy még nem történt mg az adás-vétel, tulajdonképp addig nem tudja eladni amíg nem talál magának másik olcsóbb autót. Ez azt jelenti hogy jelenleg várok és addig nézek más autót is, mert a végtelenségig nem lehet húzni a dolgot.

A többi autó (TS) meg tulajdonképpen túl drága már nekem.

Deccoll.

Nem csináltál pár képet róla?
Nem lehet, hogy jobb ajánlatra vár az öregúr?
Cím: Re: TS
Írta: olahjojo1990 - 2010.10.11 11:40:04
Idézetet írta: OldPiet - 2010.10.10 23:15:00
Egyik autó se elég oda, de végülis nem elég ha az utcán elég gyors vagy?
Mire gondoltál? Mondjuk egy Suprára :hmmmm:
Olyan autót szeretnék, amivel az 1. kategóriában lehet menni még. 150 LE alatt (max 160)
Toyotából két ilyen autóról tudok, ami sportautó...MR2, Celica.
Utcán meg 50 :) Na persze ezt nem komolyan írom, mert ott olyan 70 körül megyek :)
Nem kell nekem Supra, túl erős lenne továbblépésnek :)
Cím: Re: TS
Írta: lasi - 2010.10.11 13:41:33
Idézetet írta: Cimbi - 2010.10.11 08:52:25
Idézetet írta: lasi - 2010.10.10 20:22:30
én nem voltam fent a pályán, csak utasként....

Bocsesz, hogy kicsit lassan kapcsoltam amikor jöttél, csak kicsit fáradt voltam tegnap :)

semmi gond, mostmár egy arcal többet tudok egyesíteni az usernevekkel ;)
Cím: Re: TS
Írta: BloodRedSandman - 2010.10.11 14:07:22
Idézetet írta: lasi - 2010.10.11 13:41:33
semmi gond, mostmár egy arcal többet tudok egyesíteni az usernevekkel ;)

Hát igen, valóban találkozhattál a magyar marlonbrandóval :D
Cím: Re: TS
Írta: pzs - 2010.10.11 14:18:58
Azt hiszem kellene valami megfelelo topic, mert barmi tortenik (nyiltnap, akarmi...) minden itt kerul kibeszelesre, pedig nem sok koze van a cimhez...  :hug:
Cím: Re: TS
Írta: ridavee - 2010.10.11 19:34:21
Idézetet írta: Vakator - 2010.10.11 10:56:06
Idézetet írta: ridavee - 2010.10.08 17:08:11
Sajnos egyenlőre nem, pontosan nem tudom mi az oka annak hogy még nem történt mg az adás-vétel, tulajdonképp addig nem tudja eladni amíg nem talál magának másik olcsóbb autót. Ez azt jelenti hogy jelenleg várok és addig nézek más autót is, mert a végtelenségig nem lehet húzni a dolgot.

A többi autó (TS) meg tulajdonképpen túl drága már nekem.

Deccoll.

Nem csináltál pár képet róla?
Nem lehet, hogy jobb ajánlatra vár az öregúr?

Igen, a jobb ajánlatos dologra én is gondoltam de direkt rákérdeztem hogy kevesli-e azt amit ajánlottam és azt felelte, hogy nem, így eladná az autót nekem csak addig nem tudja amíg nincs más. Sajnálom hogy így alakult mert nagyon tetszik a kocsi és jó állapotban is van, de úgy tűnik nagyon megbízhatatlan az eladó. Képet nem csináltam róla de használt autón azóta a kereskedés akin keresztül hirdeti már rakott fel róla. Örülnék ha összejönne, még talán nincs minden veszve de egyenlőre nagyon kevés esélyt látok a dologra. Viszont Szutival találkoztam a hétvégén és innen is nagyon köszi neki a dumálgatást meg az autókázást, igen komoly élmény volt :winkiss:.
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.10.11 21:34:26
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts-4179833

Nem csúnya... és még tele is van tankolva :)
Cím: Re: TS
Írta: BloodRedSandman - 2010.10.11 22:46:31
Idézetet írta: pzs - 2010.10.11 14:18:58
Azt hiszem kellene valami megfelelo topic, mert barmi tortenik (nyiltnap, akarmi...) minden itt kerul kibeszelesre, pedig nem sok koze van a cimhez...  :hug:

Volt egy Bea nevű ismerősöm: KAB BEA  :hug:
Cím: Re: TS
Írta: olahjojo1990 - 2010.10.11 23:35:07
Jogos amit PZS írt...tényleg idejön minden sporttal, tuninggal kapcsolatos dolog.
Lehet érdemes lenne elgondolkodni egy külön pályanapos topicról...
Cím: Re: TS
Írta: olahjojo1990 - 2010.10.12 00:16:56
Most néztem a videókat...
Rontottam az időmön :(
Apuval anno 2:40-et mentünk...
Haverral: 2:44-eket...
Most nem volt Apu...
Haverral: 2:42-ket...
Apu helyett beült Anyu: 2:41-et kétszer is, simán meglenne a 2:39-es idő egy picivel bevállalósabb féktávokkal, kivett pótkerékkel...Emellé gyári futómű...
Ezek milyen idők?
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.10.12 09:18:16
2:40 körüliek...
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.10.12 09:24:35
Nem rosszak...Hány pacis a gép?
Cím: Re: TS
Írta: bepi81 - 2010.10.12 09:26:31
Idézetet írta: Vakator - 2010.10.11 21:34:26
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts-4179833

Nem csúnya... és még tele is van tankolva :)
Jaja, de az az üléhuzat! Áááááááááá! Praktiker, vagy Tesco?  :censored: :ph34r:
Cím: Re: TS
Írta: Satriani - 2010.10.12 09:34:09
Idézetet írta: olahjojo1990 - 2010.10.12 00:16:56
Ezek milyen idők?

Ilyeneket megyek 97 lovas, 1160 kilós 1.4-es E12-vel, sofőr+1fő, most épp féltank. 2:39 volt a legjobb, stabil 2:42-ket bármikor tudok autózni, ha nem érek utol senkit.
Cím: Re: TS
Írta: olahjojo1990 - 2010.10.12 14:22:47
Idézetet írta: Vakator - 2010.10.12 09:18:16
2:40 körüliek...
Kösz :)  :clap:
Cím: Re: TS
Írta: olahjojo1990 - 2010.10.12 14:23:40
Idézetet írta: Szuti - 2010.10.12 09:24:35
Nem rosszak...Hány pacis a gép?
117 LE, de erre rájön 1 sportdob, középdob kipakolva, sportszűrő.
Cím: Re: TS
Írta: olahjojo1990 - 2010.10.12 14:26:06
Idézetet írta: Satriani - 2010.10.12 09:34:09
Idézetet írta: olahjojo1990 - 2010.10.12 00:16:56
Ezek milyen idők?

Ilyeneket megyek 97 lovas, 1160 kilós 1.4-es E12-vel, sofőr+1fő, most épp féltank. 2:39 volt a legjobb, stabil 2:42-ket bármikor tudok autózni, ha nem érek utol senkit.
Tudom, de az egy "kicsit" modernebb autó, sokkal jobb a futóműve, emellé lefogadom negyed annyi kilóméter van az autódban, mint az enyimben :)
Emellé az nyomatékból megy, enyim meg fordulaton...
2:42-t én előzéssel megyek, ezért nem értem, hogy miért 2:41 a vége, mert azt hiszem abban a körben is előztem egyet...lehet elkéne hinni már a féktávokat... :)
Szerintem van a Te kocsidban még 1-2 másodperc. Az egy iszonyat jó autó !
Cím: Re: TS
Írta: lasi - 2010.10.12 14:28:14
milyen nyomatékbol menne egy 1.4es benyás? :D
Cím: Re: TS
Írta: olahjojo1990 - 2010.10.12 14:30:28
Idézetet írta: lasi - 2010.10.12 14:28:14
milyen nyomatékbol menne egy 1.4es benyás? :D
Akkor úgy mondom, hogy én mikor leforgatom a 3.-at, Apu is, (mind a két autó 140-nél szabályoz le 3.-ba) én ráhúzok egy negyediket, Apu egy 5.-et és távolodik.
Emellé lentebbről megy a Corolla...a dízel amin tanultam 2200-tól ment...Apué 2600-2800-tól...ehhez képest az én 3800-as fordulatom hol van?
Cím: Re: TS
Írta: lasi - 2010.10.12 14:36:04
elvileg az e12 nehezebb mint a carina, kisebb a moci is .......
tiedben több a km ez tény, de elvileg több loval gazdálkodsz és nyomatékban is erösebbnek kellene lenned az 1.4 benyásnál....
szerintem  a 2.40 körüli idök teljesen jok, ezen nemigen tudsz már hozni
Cím: Re: TS
Írta: Satriani - 2010.10.12 14:37:54
Idézetet írta: olahjojo1990 - 2010.10.12 14:26:06
Tudom, de az egy "kicsit" modernebb autó, sokkal jobb a futóműve, emellé lefogadom negyed annyi kilóméter van az autódban, mint az enyimben :)
Emellé az nyomatékból megy, enyim meg fordulaton...
2:42-t én előzéssel megyek, ezért nem értem, hogy miért 2:41 a vége, mert azt hiszem abban a körben is előztem egyet...lehet elkéne hinni már a féktávokat... :)
Szerintem van a Te kocsidban még 1-2 másodperc. Az egy iszonyat jó autó !

Na, ennek a futóműve minden, csak nem jó pályára. Tolja az orrát, mint a fene. Fordulat kell ennek is, jellemzően 4000 fölött tartom pályán. (Városban meg váltok 2000 alatt.)

A tiédben 740ekm körül van?  :1eye: (Az enyémben ~185e.) Féktávokon lehet leginkább javulni, az biztos. Dehát ahhoz rendes fék is kell, nem olyan, ami polgári használatra szánt utcai autókban van gyárilag.

Szerintem az enyémből 4-5 másodpercet le lehetne faragni, de ahhoz másik sofőr kellene. Egyébként nincs sok jelentősége az időnek, néhány havonta 20 percet van a kocsi zárt pályán.
Cím: Re: TS
Írta: olahjojo1990 - 2010.10.12 14:40:11
Idézetet írta: lasi - 2010.10.12 14:36:04
elvileg az e12 nehezebb mint a carina, kisebb a moci is .......
tiedben több a km ez tény, de elvileg több loval gazdálkodsz és nyomatékban is erösebbnek kellene lenned az 1.4 benyásnál....
szerintem  a 2.40 körüli idök teljesen jok, ezen nemigen tudsz már hozni
Majd felrakom netre a legjobb kört, szerintem volt benne, főleg a hátsó egyenesben lévő féktávon, mert már puhult a fékem, és már nemigen hittem el, hogy megfog állni, mikor ott 75 méterről-80-ról szoktam fékezni...meg az első menetben a harmadik kanyar sok lett, onnantól bele-bele emeltem a gázpedálba is.
Elvileg 1085 az E 12, Carina 1100 kg. Legalábbis a mi forgalmink szerint.
Nyomatékban, meg lóerősben tény, hogy veri a gyári motor, de az akkor csont új :)
Ezektől függetlenül elégedetlen vagyok magammal, hogy nem lett meg a 2:39 :(
Cím: Re: TS
Írta: olahjojo1990 - 2010.10.12 14:43:23
Idézetet írta: Satriani - 2010.10.12 14:37:54
Na, ennek a futóműve minden, csak nem jó pályára. Tolja az orrát, mint a fene. Fordulat kell ennek is, jellemzően 4000 fölött tartom pályán. (Városban meg váltok 2000 alatt.)

A tiédben 740ekm körül van?  :1eye: (Az enyémben ~185e.) Féktávokon lehet leginkább javulni, az biztos. Dehát ahhoz rendes fék is kell, nem olyan, ami polgári használatra szánt utcai autókban van gyárilag.

Szerintem az enyémből 4-5 másodpercet le lehetne faragni, de ahhoz másik sofőr kellene. Egyébként nincs sok jelentősége az időnek, néhány havonta 20 percet van a kocsi zárt pályán.
Én futóművem is gyári, 18 éves lesz novemberben :) Sokkal inkább tolja az elejét, mint Apámé, legalábbis hajtűkben.
Nem "csak" 426.110 :D
Enyim is szinte széria fék, betétből van elől Ferodo...
Nem tudom milyen féktávokat veszel, az biztos, hogy a hajtűkben sokkal kezelhetőbben viselkedik a Corolla, mint a Carina.
Cím: Re: TS
Írta: BloodRedSandman - 2010.10.12 14:46:45
Csinálnék veletek egy kanyarodási tesztet :)  :flowers: A mostani kollégáim 2.20körül menték a legjobbakat :)
Cím: Re: TS
Írta: lasi - 2010.10.12 14:47:14
nyitottam egy topikot hogy ne offoljunk tovább! ;)
http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=1119.0 (http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=1119.0)
Cím: Re: TS
Írta: olahjojo1990 - 2010.10.12 14:49:38
Idézetet írta: Cimbi - 2010.10.12 14:46:45
Csinálnék veletek egy kanyarodási tesztet :)  :flowers: A mostani kollégáim 2.20körül menték a legjobbakat :)
Az kicsit másautó :))))
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.10.12 14:52:04
Király,mert én is:-)
Cím: Re: TS
Írta: pzs - 2010.10.12 14:53:15
Idézetet írta: Cimbi - 2010.10.12 14:46:45
Csinálnék veletek egy kanyarodási tesztet :)  :flowers: A mostani kollégáim 2.20körül menték a legjobbakat :)

Valamiert nem birok hozzaszolni az uj topichoz...

Azert azt megneznem amikor egy kozel gyari Miata 2:20at megy a ringen. Nem a kompresszoros volt esetleg?  :tt2:
Cím: Re: TS
Írta: olahjojo1990 - 2010.10.12 14:54:08
Idézetet írta: lasi - 2010.10.12 14:47:14
nyitottam egy topikot hogy ne offoljunk tovább! ;)
http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=1119.0 (http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=1119.0)
Nekem sem működik a hozzászólás dolog... :(
Cím: Re: TS
Írta: lasi - 2010.10.12 14:55:37
Idézetet írta: olahjojo1990 - 2010.10.12 14:54:08
Idézetet írta: lasi - 2010.10.12 14:47:14
nyitottam egy topikot hogy ne offoljunk tovább! ;)
http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=1119.0 (http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=1119.0)
Nekem sem működik a hozzászólás dolog... :(

szándék megvolt, modok közbeszoltak :innocent:
Cím: Re: TS
Írta: olahjojo1990 - 2010.10.12 14:56:26
Hát akkor így jártunk :(
Cím: Re: TS
Írta: BloodRedSandman - 2010.10.12 14:57:22
Szutié még open! Remélem nem lesz modi aki lezárja aztán pampog az offolásért...
Cím: Re: TS
Írta: Zorits1 - 2010.10.13 14:47:41
Nem sokáig volt meg a szombathelyi TS fekete, már le is szedték... :)
Egy Zegerszegi kocsiról beszélünk, a többit biztosan tudja aki ismeri...  :cool2: :censored:
Cím: Re: TS
Írta: ridavee - 2010.10.13 16:30:59
Idézetet írta: Zorits1 - 2010.10.13 14:47:41
Nem sokáig volt meg a szombathelyi TS fekete, már le is szedték... :)
Egy Zegerszegi kocsiról beszélünk, a többit biztosan tudja aki ismeri...  :cool2: :censored:

Nekem is felkeltette az érdeklődésemet rögtön az autó, de én nem ismerem a sztoriját, felvilágosítanátok? Továbbra is keresek TS-t, ha valaki tud jó állapotú eladót, lehetőleg 2005-öst, az kérem értesítsen itt a fórumon, a piros 3 ajtós eltűnt, a bácsi pedig nem hívott úgyhogy úgy néz ki az off-os.
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.10.13 19:09:18
Micsoda? Most akkor megállapodtatok, és végül eladták, vagy mi???
Ez nem túl korrekt, ha ez történt... Azért én a helyedben felhívnám az öregurat, legalább mesélje már el hogy mi a szitu... Aztán ha tényleg ez történt, akkor azért az orrára koppintanék kicsit legalább szóban.
Amúgy... Én tudok egyet. Makulátlan, piros, ötajtós, 34 e km-rel. Csak kicsit drága. :)
Cím: Re: TS
Írta: ridavee - 2010.10.13 23:07:49
Haha, miért is adnád el a kocsit amikor most vetted?

Felhívtam az öregurat, tényleg eladta 2.450-ért. Én 2.3-at ajánlottam érte de benne volt a 2.4 is, rákérdeztem hogy az árat találja-e kevésnek és azt válaszolta hogy nem, csak még keres új autót. Ma felhívtam és elmesélte hogy eladta, mert kevésnek tartotta a 2.3-at, arra a kérdésre hogy akkor nekem miért nem mondta azt, hogy "figyelj öreg, dobj rá egy 100-ast és viheted" nem tudott mit válaszolni. Rohadtul sajnálom mert nagyon jó autó volt, de bízom benne hogy találni fogok egy jó TS-t. Elsősorban ezt a típust nézem, de 1-2 hónapon belül kénytelen leszek valamit venni, mert tovább nem tudom megoldani saját kocsi nélkül.

Szóval továbbra is: ha valaki tud 2005-ös évjárat utáni normális állapotban lévő (nem kell rákölteni) Corolla TS-t amit meg is tudnék fizetni, kérem szóljon ;)!
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.10.13 23:20:00
Mindig minden eladó... csak az ár kérdéses... :)
Ez így nem túl korrekt. Ne sajnáld, lesz jobb ennél.
Cím: Re: TS
Írta: celicáss - 2010.10.14 01:30:55
Idézetet írta: ridavee - 2010.10.13 23:07:49
Haha, miért is adnád el a kocsit amikor most vetted?


Szóval továbbra is: ha valaki tud 2005-ös évjárat utáni normális állapotban lévő (nem kell rákölteni) Corolla TS-t amit meg is tudnék fizetni, kérem szóljon ;)!

Minek szóljon mikor már szóltak, hogy itt a fórumon is hirdetnek TS-t ???
És pont 2005-öst, 5 ajtósat.
Addig válogatsz, amíg lemaradsz arról is, amit még hirdetnek és akkor már csak törtet vehetsz. Ami jó azt viszik ha sokat gatyázol.

Cím: Re: TS
Írta: ridavee - 2010.10.14 10:49:38
Idézetet írta: celicáSs - 2010.10.14 01:30:55
Minek szóljon mikor már szóltak, hogy itt a fórumon is hirdetnek TS-t ???
És pont 2005-öst, 5 ajtósat.
Addig válogatsz, amíg lemaradsz arról is, amit még hirdetnek és akkor már csak törtet vehetsz. Ami jó azt viszik ha sokat gatyázol.

Nem tudom melyik autóra gondolsz, de szerinte célravezetőbb lenne ha nem utalnál rá hanem felvilágosítanál. Én nem tudtam róla hogy a fórumon bárki hirdet ilyen autót Szutit leszámítva, de vele már találkoztam. Ha esetleg van más, várom az infot :hug:!
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.10.14 10:53:41
Persze, ebben is van valami. Én kb. egy éve nézegettem már a kocsikat (mindenfélét), volt olyan, amit kinéztem a neten, és egy nap alatt elvitték "előlem". Meg se tudtam nézni élőben. Persze így utólag már nem bánom, mert akkor most nem lenne az, ami... Ami tetszik, minden szempontból jó, ki tudod fizetni, azzal ne várj, de azért kapkodni nem kell. Mondjuk ennél a pirosnál nem merült fel, hogy lefoglalózod? (mivel megállapodtatok, és végülis csak idő kérdése lett volna, hogy mikor jön össze a valódi üzlet.)
Cím: Re: TS
Írta: ridavee - 2010.10.14 11:04:36
Idézetet írta: ridavee - 2010.10.14 10:49:38
Idézetet írta: celicáSs - 2010.10.14 01:30:55
Minek szóljon mikor már szóltak, hogy itt a fórumon is hirdetnek TS-t ???
És pont 2005-öst, 5 ajtósat.
Addig válogatsz, amíg lemaradsz arról is, amit még hirdetnek és akkor már csak törtet vehetsz. Ami jó azt viszik ha sokat gatyázol.

Nem tudom melyik autóra gondolsz, de szerinte célravezetőbb lenne ha nem utalnál rá hanem felvilágosítanál. Én nem tudtam róla hogy a fórumon bárki hirdet ilyen autót Szutit leszámítva, de vele már találkoztam. Ha esetleg van más, várom az infot :hug:!

Én vittem magammal foglaló papírt és pénzt is, de nem kerül rá sor. Miután felajánlottam a 2.3-at azt mondta, hogy neki akkor rá kell fizetnie a hitelre és nem tudja egy az egyben kiváltani ebből a pénzből. De konkrétan nem alkudozott, azt mondta kér pár napot amíg talál egy kocsit és hív, plusz azt is említette hogy addig is leveszi a hirdetést és hív feltétlenül ha jelentkezik más. Ezek alapján nem volt túl korrekt az ember, mert ezekből az infokból számomra egyértelműen az jött le hogy a kocsit nekem adja el csak várni kell kicsit. Mindezek után nem hívott majdnem egy hétig, majd én fölhívtam és megkérdeztem hogy az árat kevesli-e, erre az volt a válasz hogy nem. Mindegy ez elúszott, majd csak lesz más.
Cím: Re: TS
Írta: BloodRedSandman - 2010.10.14 11:06:56
Nem így akarta a sors... ez van... talán akkor sem lettél volna boldogabb, ha megveszed és kiderül, hogy van valami hibája! Türelem... nézd meg vakivakit neki is összejött!
Cím: Re: TS
Írta: Zorits1 - 2010.10.14 11:20:29
Idézetet írta: ridavee - 2010.10.14 10:49:38
Idézetet írta: celicáSs - 2010.10.14 01:30:55
Minek szóljon mikor már szóltak, hogy itt a fórumon is hirdetnek TS-t ???
És pont 2005-öst, 5 ajtósat.
Addig válogatsz, amíg lemaradsz arról is, amit még hirdetnek és akkor már csak törtet vehetsz. Ami jó azt viszik ha sokat gatyázol.

Nem tudom melyik autóra gondolsz, de szerinte célravezetőbb lenne ha nem utalnál rá hanem felvilágosítanál. Én nem tudtam róla hogy a fórumon bárki hirdet ilyen autót Szutit leszámítva, de vele már találkoztam. Ha esetleg van más, várom az infot :hug:!

Enyém is 5ajtós, és sér mentes - és történetesen árulom ;)
Cím: Re: TS
Írta: ridavee - 2010.10.14 11:34:52
Ez igaz, de sajnos nekem konkrét kikötés hogy 5 év körüli legyen, a tied mindjárt 6, bár szép állapotban van úgy tűnik. A másik pedig hogy kissé drága nekem  :no:. Mivel még fiatal vagyok ezért "némi" szülői hátszéllel tudom csak nyélbe ütni a kocsivásárlást, egyedül még nem tudtam volna ennyi pénzt összegyűjteni, emiatt viszont nekik vétójoguk is van a vásárlás terén, ami kissé megnehezíti a dolgokat ilyen szempontból.That is the whole story.
Cím: Re: TS
Írta: Zorits1 - 2010.10.14 12:54:20
Idézetet írta: ridavee - 2010.10.14 11:34:52
Ez igaz, de sajnos nekem konkrét kikötés hogy 5 év körüli legyen, a tied mindjárt 6, bár szép állapotban van úgy tűnik. A másik pedig hogy kissé drága nekem  :no:. Mivel még fiatal vagyok ezért "némi" szülői hátszéllel tudom csak nyélbe ütni a kocsivásárlást, egyedül még nem tudtam volna ennyi pénzt összegyűjteni, emiatt viszont nekik vétójoguk is van a vásárlás terén, ami kissé megnehezíti a dolgokat ilyen szempontból.That is the whole story.
Semmi gond, türelem tornaterem! Sokaknál így kezdődött... ;)
Cím: Re: TS
Írta: deaks - 2010.10.14 14:13:43
Idézetet írta: Zorits1 - 2010.10.14 11:20:29
Enyém is 5ajtós, és sér mentes - és történetesen árulom ;)
Zorits1: Azért remélem engem sem felejtesz el majd visszahívni :)
Cím: Re: TS
Írta: Zorits1 - 2010.10.14 16:14:01
Idézetet írta: deaks - 2010.10.14 14:13:43
Idézetet írta: Zorits1 - 2010.10.14 11:20:29
Enyém is 5ajtós, és sér mentes - és történetesen árulom ;)
Zorits1: Azért remélem engem sem felejtesz el majd visszahívni :)

Te vagy az első a listán -  még vannak 2en de csak mögötted prioritásban!!! ;) Várom, hogy szóljanak, aztán viszem és intézem a dolgokat... aztán hívlak is!
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.10.15 11:18:24
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts-4128614

Ezt nézte már valaki? Nem tűnik rossznak. Bár ahogy nézem, valami az elejével lehetett, mert a rendszámtábla már egyengetve van...
Cím: Re: TS
Írta: olahjojo1990 - 2010.10.15 11:31:39
Nem akarok semmi jot, vagy rosszat irni, de szerintem ez egy masik autos altal okozott parkolasi gond...vonohorog...hiaban nem te mesz neki. Nem ezen volt Brock felni?
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.10.15 13:15:36
Ridavee!

Ezt nem nézted meg?
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.10.15 13:16:07
Idézetet írta: olahjojo1990 - 2010.10.15 11:31:39
Nem akarok semmi jot, vagy rosszat irni, de szerintem ez egy masik autos altal okozott parkolasi gond...vonohorog...hiaban nem te mesz neki. Nem ezen volt Brock felni?

Lehet bármi, csak a tulaj tudhatja...
Cím: Re: TS
Írta: Zorits1 - 2010.10.15 13:21:12
Idézetet írta: olahjojo1990 - 2010.10.15 11:31:39
Nem akarok semmi jot, vagy rosszat irni, de szerintem ez egy masik autos altal okozott parkolasi gond...vonohorog...hiaban nem te mesz neki. Nem ezen volt Brock felni?
NEm, az!!
Az enyém amelyiken Brock B6 van :p
Ez a Schkar-é... ha emlékeztek még rá - anno aktívkodott de már nincs közöttünk!

Szuti meg én ismerjük őket... :szemez:
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.10.15 13:23:37
Idézetet írta: Zorits1 - 2010.10.15 13:21:12
Idézetet írta: olahjojo1990 - 2010.10.15 11:31:39
Nem akarok semmi jot, vagy rosszat irni, de szerintem ez egy masik autos altal okozott parkolasi gond...vonohorog...hiaban nem te mesz neki. Nem ezen volt Brock felni?
NEm, az!!
Az enyém amelyiken Brock B6 van :p
Ez a Schkar-é... ha emlékeztek még rá - anno aktívkodott de már nincs közöttünk!

Szuti meg én ismerjük őket... :szemez:


és a Tiéd melyik?
Cím: Re: TS
Írta: Zorits1 - 2010.10.15 13:28:25
Dúrva....

MOst ugrottam ki kajálni Fváron, és láttam a Tatai TS-t amit megaraktatok venni.... szembejött velem egy srác vezette, az üléshuzatról ismertem meg :) :) :) :) :) Nagyon Trééééé [rohog]
Aztán kb 150m-re láttam szembejött egy világos ezüst TS-is utánfutóval.... nah az is gáz... sokan nem is sejtik, hogy egy ilyen könnyű kocsinak mennyire *** az utánfutó... elnyúlik a kasztni, aztán már az életben nem fogja helyre rakni a hátsó futóművet...

Nekem/ünk van 2 személykocsi amivel vonattunk ezt azt... minde2ő nehezebb és van benne anyag, 3-4év vontatást bírt ki, aztán meglehet nézni a futóművet...
Szóval, hanyagolja szerintem a vonohorgot aki rászán már ennyi pénzt egy sportkocsira, nem arra való... inkább vegyen 2-3 kilőért egy göncöt, amivel vontatgat!

Habár nem az én kocsim, de én ilyen vonóhorgos szuperkocsit nem vennék, az tuti....
Cím: Re: TS
Írta: Zorits1 - 2010.10.15 13:30:27
Idézetet írta: Vakator - 2010.10.15 13:23:37
Idézetet írta: Zorits1 - 2010.10.15 13:21:12
Idézetet írta: olahjojo1990 - 2010.10.15 11:31:39
Nem akarok semmi jot, vagy rosszat irni, de szerintem ez egy masik autos altal okozott parkolasi gond...vonohorog...hiaban nem te mesz neki. Nem ezen volt Brock felni?
NEm, az!!
Az enyém amelyiken Brock B6 van :p
Ez a Schkar-é... ha emlékeztek még rá - anno aktívkodott de már nincs közöttünk!

Szuti meg én ismerjük őket... :szemez:


Már kb 2szer kérdezted, a forumon meg 4szer is kint volt... olvass vissza ;)

és a Tiéd melyik?
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.10.15 13:39:45
Lehet. sorry. de már kicsit zavaros a TS-ekkel kapcsolatos sok infó. Elvesztem néha a fonalat.
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.10.15 13:43:20
Idézetet írta: Zorits1 - 2010.10.15 13:28:25
Dúrva....

MOst ugrottam ki kajálni Fváron, és láttam a Tatai TS-t amit megaraktatok venni.... szembejött velem egy srác vezette, az üléshuzatról ismertem meg :) :) :) :) :) Nagyon Trééééé [rohog]
Aztán kb 150m-re láttam szembejött egy világos ezüst TS-is utánfutóval.... nah az is gáz... sokan nem is sejtik, hogy egy ilyen könnyű kocsinak mennyire *** az utánfutó... elnyúlik a kasztni, aztán már az életben nem fogja helyre rakni a hátsó futóművet...

Nekem/ünk van 2 személykocsi amivel vonattunk ezt azt... minde2ő nehezebb és van benne anyag, 3-4év vontatást bírt ki, aztán meglehet nézni a futóművet...
Szóval, hanyagolja szerintem a vonohorgot aki rászán már ennyi pénzt egy sportkocsira, nem arra való... inkább vegyen 2-3 kilőért egy göncöt, amivel vontatgat!

Habár nem az én kocsim, de én ilyen vonóhorgos szuperkocsit nem vennék, az tuti....


Hoppá.... bocs, kicsit OFF, de most épp ide illik...
Cím: Re: TS
Írta: ridavee - 2010.10.15 14:37:07
Idézetet írta: Zorits1 - 2010.10.15 13:28:25
Dúrva....

MOst ugrottam ki kajálni Fváron, és láttam a Tatai TS-t amit megaraktatok venni.... szembejött velem egy srác vezette, az üléshuzatról ismertem meg :) :) :) :) :) Nagyon Trééééé [rohog]
Aztán kb 150m-re láttam szembejött egy világos ezüst TS-is utánfutóval.... nah az is gáz... sokan nem is sejtik, hogy egy ilyen könnyű kocsinak mennyire *** az utánfutó... elnyúlik a kasztni, aztán már az életben nem fogja helyre rakni a hátsó futóművet...

Nekem/ünk van 2 személykocsi amivel vonattunk ezt azt... minde2ő nehezebb és van benne anyag, 3-4év vontatást bírt ki, aztán meglehet nézni a futóművet...
Szóval, hanyagolja szerintem a vonohorgot aki rászán már ennyi pénzt egy sportkocsira, nem arra való... inkább vegyen 2-3 kilőért egy göncöt, amivel vontatgat!

Habár nem az én kocsim, de én ilyen vonóhorgos szuperkocsit nem vennék, az tuti....


Na arról épp lecsúsztam, bár a bácsi azt mondta hogy egy budapesti fiatal házaspár vette meg, igazából már lényegtelen. A fekete 3 ajtós TS nem Aaroné (vagy pontosan nem tudom hogy kell írni a nevét)? :?: Néztem már többször is, de sajnos elég megdönthetetlen kikötés az 5 év körüli kor, ez a feketécske pedig már 6 éves. Valaki tud valamit erről az autóról?
Cím: Re: TS
Írta: pzs - 2010.10.15 15:23:00
Idézetet írta: ridavee - 2010.10.15 14:37:07
Na arról épp lecsúsztam, bár a bácsi azt mondta hogy egy budapesti fiatal házaspár vette meg, igazából már lényegtelen. A fekete 3 ajtós TS nem Aaroné (vagy pontosan nem tudom hogy kell írni a nevét)? :?: Néztem már többször is, de sajnos elég megdönthetetlen kikötés az 5 év körüli kor, ez a feketécske pedig már 6 éves. Valaki tud valamit erről az autóról?

Emiatt az 5 ev miatti kriterium miatt fogsz lecsuszni egy csomo jo vetelrol... Tulajtol fugg, hogy milyen az auto allapota. Lehet, hogy veszel vegul egy 4.5 eves CTS-t ami sokkal sz***bb allapotban van mint egy 7 eves...  :flowers:
Cím: Re: TS
Írta: Satriani - 2010.10.15 15:42:15
Idézetet írta: ridavee - 2010.10.15 14:37:07
...sajnos elég megdönthetetlen kikötés az 5 év körüli kor, ez a feketécske pedig már 6 éves.

...és ki írta elő ezt a megdönthetetlen kikötést?
Cím: Re: TS
Írta: MéRegzsák - 2010.10.15 15:48:12
A Tsport corollákat 2005ben gyártották utoljára!!!!!!!! És útána vége a toyota sport szárnyalásának!!! sok választásod nem lesz!!! van még 2 hónapod, hogy 5 "éves" Ts corit találj
Azt azért tud, hogy a piaci ára 2.8-3,2m alsó hangon.  Ha alatta találsz az ajándék!!
A kettes szinkron a gyengélyük. figyelj rá. sok sikert a vásárláshoz!!!!

 
Én is a Szutiét ajánlom mert ismerem az autót. jól megy és még meg is áll!!))))) nem úgy mint a gyári
Cím: Re: TS
Írta: Bartender - 2010.10.15 15:57:52
Idézetet írta: poccak - 2010.10.15 15:48:12
A Tsport corollákat 2005ben gyártották utoljára!!!!!!!! És útána vége a toyota sport szárnyalásának!!! sok választásod nem lesz!!! van még 2 hónapod, hogy 5 "éves" Ts corit találj
Azt azért tud, hogy a piaci ára 2.8-3,2m alsó hangon.  Ha alatta találsz az ajándék!!
A kettes szinkron a gyengélyük. figyelj rá. sok sikert a vásárláshoz!!!!

 
Én is a Szutiét ajánlom mert ismerem az autót. jól megy és még meg is áll!!))))) nem úgy mint a gyári

ÉS Szutié legalább tuti, hogy megkapott minden gondoskodást Ricsiéknél...  :whistling:
Cím: Re: TS
Írta: ridavee - 2010.10.15 16:08:36
Idézetet írta: poccak - 2010.10.15 15:48:12
A Tsport corollákat 2005ben gyártották utoljára!!!!!!!! És útána vége a toyota sport szárnyalásának!!! sok választásod nem lesz!!! van még 2 hónapod, hogy 5 "éves" Ts corit találj
Azt azért tud, hogy a piaci ára 2.8-3,2m alsó hangon.  Ha alatta találsz az ajándék!!
A kettes szinkron a gyengélyük. figyelj rá. sok sikert a vásárláshoz!!!!

 
Én is a Szutiét ajánlom mert ismerem az autót. jól megy és még meg is áll!!))))) nem úgy mint a gyári

Köszi a jókívánságot bízom benne hogy fogok találni egy megfelelő kocsit.
Cím: Re: TS
Írta: BloodRedSandman - 2010.10.15 16:14:40
Kezdek agyhúgykövet kapni ettől az 5évtől.... még 2hónap és a világon nem lesz 5évesnél fiatalabb belőle... emiatt kizárni a jó vételeket.....

ettől függetlenül hajrá!
Cím: Re: TS
Írta: ridavee - 2010.10.15 16:18:37
Én jelenleg egy jó vételt sem tudok abban az árkategóriában amit én megengedhetek magamnak, 5év ide vagy oda. De ha ez másképp van légy szíves szóljatok rögtön  ::)!
Cím: Re: TS
Írta: kleingy - 2010.10.15 16:22:45
Ez esetben meg a legnagyobb butaság az évet kikötni. Ezerszer inkább egy ismert előéletű, megbízható autót keress. A hirdetett TS-ek 90%-ával gáz van, legalábbis amennyire követem a topicot. Az év lényegtelen. Az én Corimat is ezért vettem 8 évesen. Pont lehetett volan 6-7 évest venni a pénzből, de csak xarokat találtam. Emmeg jó.  ;)
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.10.15 16:33:17
Ismét beigazolódott, hogy az enyém a legtutibb... :) Annyi km-rel, és még épp 5 éves... :)
2006-ban már nem volt TS Corolla? Mintha láttam volna 2006-os évjáratút is.
Cím: Re: TS
Írta: BloodRedSandman - 2010.10.15 16:37:28
Szerintem max forgalomba helyezésűt... azért Te sem pöcsöltél keveset  :flowers: Jösz este?
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.10.15 16:38:12
A futásteljesítmény is ki van kötve?
Ilyen szigorú és megdönthetetlen feltételekkel nehéz lesz TS-t találni azon az áron, amit körvonalaztál. De azért szurkolunk :)
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.10.15 16:40:04
Idézetet írta: Cimbi - 2010.10.15 16:37:28
Szerintem max forgalomba helyezésűt... azért Te sem pöcsöltél keveset  :flowers: Jösz este?

Akkor már egyáltalán nem pöcsöltem, amikor az ára számomra elérhető lett. 3 milláért nem tudtam volna megvenni. Addig persze nem keveset.
Deee... Megérte pöcsölni.
Most úgy néz ki, hogy megyek. Olahjojo-nak is vinnem kell a megrendelését :)
Cím: Re: TS
Írta: olahjojo1990 - 2010.10.15 17:06:01
Bizony, Én is megyek :)
Ez az öt év eléggé furi kikötés...Még Vakator árkikötését megértem, ez volt nálam is, csak egy nullával kevesebb, de tuti előélet...én tőlem meg kap az autó gazdagon...
Cím: Re: TS
Írta: celicáss - 2010.10.15 18:08:51
Idézetet írta: Bartender - 2010.10.15 15:57:52
Idézetet írta: poccak - 2010.10.15 15:48:12
A Tsport corollákat 2005ben gyártották utoljára!!!!!!!! És útána vége a toyota sport szárnyalásának!!! sok választásod nem lesz!!! van még 2 hónapod, hogy 5 "éves" Ts corit találj
Azt azért tud, hogy a piaci ára 2.8-3,2m alsó hangon.  Ha alatta találsz az ajándék!!
A kettes szinkron a gyengélyük. figyelj rá. sok sikert a vásárláshoz!!!!

 
Én is a Szutiét ajánlom mert ismerem az autót. jól megy és még meg is áll!!))))) nem úgy mint a gyári

ÉS Szutié legalább tuti, hogy megkapott minden gondoskodást Ricsiéknél...  :whistling:

Így van, Szutié a legjobb TS a kint hirdetettek közül. :)
Cím: Re: TS
Írta: ridavee - 2010.10.15 18:35:40
Idézetet írta: Vakator - 2010.10.15 16:38:12
A futásteljesítmény is ki van kötve?
Ilyen szigorú és megdönthetetlen feltételekkel nehéz lesz TS-t találni azon az áron, amit körvonalaztál. De azért szurkolunk :)

Mivel én még elég fiatal vagyok (22) és nem tudtam egyenlőre "csak" 1,5m-et összegyűjteni kocsira, szüleim azt mondták megszponzorálnak plusz eggyel, ami tudom nagyon jó dolog meg milyen jó nekem (ami tényleg így van), viszont emiatt ebben az árkategóriában nézelődhetek, az ő kikötése pedig az hogy 5 évnél ne legyen idősebb és ne egy agyonhasznált autó legyen (magyarul akármit kinézek, neki is rá kell bólintania). Műszaki ember révén ő is tudja, hogy egy többet használt de karbantartott kocsi jobb vétel, mint egy kevés kilométeres amit hozzá nem értő tulaj hajtott Ennek ellenére az évjárat tekintetében elég "konzervatív". Tulajdonképp a piros színű TS úszott be a képbe mert "megfelelt a feltételeknek" (ár, évjárat, km). Tudjuk ez a kocsi nem jött össze, de annyi eredménye lett hogy a próba után teljesen megfertőződtem és tulajdonképpen már csak CTS-re vágynék igazán, annyira megtetszett ez a típus :szemez:.

Remélem így már tiszta vizet öntöttem a pohárba és mindenki számára elfogadható magyarázatot tudtam adni a dolgok miértjére. Azt meg nagyon köszönöm hogy mindenki ennyire segítőkész és sok infóval ellát, ez tényleg baromi hasznos!!! :hug: :hug: :hug:
Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2010.10.15 18:53:26
Idézetet írta: Vakator - 2010.10.15 16:33:17
Ismét beigazolódott, hogy az enyém a legtutibb... :) Annyi km-rel, és még épp 5 éves... :)
2006-ban már nem volt TS Corolla? Mintha láttam volna 2006-os évjáratút is.

Nem volt, akkor azt vettem volna, de mar leirtak elobb is...
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.10.16 01:44:56
Idézetet írta: mozso - 2010.10.15 18:53:26
Idézetet írta: Vakator - 2010.10.15 16:33:17
Ismét beigazolódott, hogy az enyém a legtutibb... :) Annyi km-rel, és még épp 5 éves... :)
2006-ban már nem volt TS Corolla? Mintha láttam volna 2006-os évjáratút is.

Nem volt, akkor azt vettem volna, de mar leirtak elobb is...

Jólvanna, értem én. Csak láttam olyat, amit 2006-os évjárattal hirdettek, innen jött a "nem-értésem". Ok, akkor az, amire emlékszem 2006-os első forgalomba helyezésű volt.
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.10.16 01:49:56
Ridavee!
Mit mondjak, szerettem volna 22 éves fejjel 1,5 millát összelapátolni valahogy :) Nem sikerült... Igen, örülhetsz, hogy ez a helyzet.
Csak valahogy az öregedékkel meg kellene értetni, hogy ha már beleszerettél ebbe a típusba, és ragaszkodnak ezekhez a feltételekhez, akkor az számodra rövid időn belül plátói szerelemmé alakul át... Nem akar itt Téged senki semmire rábeszélni, csakhát amit mondasz, abban a formában elég nehezen kivitelezhető. De talán nem lehetetlen... :)
Cím: Re: TS
Írta: jrtom - 2010.10.16 22:00:02
Azért az csúnya lenne ha attól a 150 kilós utánfutótól megnyúlna a kasztni még ha a futón van is 300 kiló cumó. Meg én nem piacozok és nem húzom magam után minden nap mint a csiga a házát. Remélem ezt az évi 3-4 alkalmat kibírja és nem lesz 10 centivel hosszabb a TS hátulja. :D Egyépként Sportkocsi ide vagy oda ugyan az a hátulja mint a sima Corollának és csak a rugó meg a gátlók mások. Nem tudom, hogy milyen kocsitok volt aminek szétcseszte a hátulját a futó de akkor talán nem két háromszorosan túlterhelt utánfutóval kellett volna vele menni vagy nem trélert kellett volna húzni vele. Nem tudom mivel foglalkozol, de biztos nem láttál még alulról autót, én a szakmámból kifolyólag mindennap többet is és a corollának egész masszív alváza van és csak ajánlani tudom a vonóhorgot mert sokat merevít a kasztni hátulján ugyanis gyárilag nincs semmi a lökös alatt. Mondjuk a TS-nél van hátul is a gátlóknál, de ez egy plussz a lökös alatt. ;)

Idézetet írta: Zorits1 - 2010.10.15 13:28:25
Dúrva....

MOst ugrottam ki kajálni Fváron, és láttam a Tatai TS-t amit megaraktatok venni.... szembejött velem egy srác vezette, az üléshuzatról ismertem meg :) :) :) :) :) Nagyon Trééééé [rohog]
Aztán kb 150m-re láttam szembejött egy világos ezüst TS-is utánfutóval.... nah az is gáz... sokan nem is sejtik, hogy egy ilyen könnyű kocsinak mennyire *** az utánfutó... elnyúlik a kasztni, aztán már az életben nem fogja helyre rakni a hátsó futóművet...

Nekem/ünk van 2 személykocsi amivel vonattunk ezt azt... minde2ő nehezebb és van benne anyag, 3-4év vontatást bírt ki, aztán meglehet nézni a futóművet...
Szóval, hanyagolja szerintem a vonohorgot aki rászán már ennyi pénzt egy sportkocsira, nem arra való... inkább vegyen 2-3 kilőért egy göncöt, amivel vontatgat!

Habár nem az én kocsim, de én ilyen vonóhorgos szuperkocsit nem vennék, az tuti....

Cím: Re: TS
Írta: bepi81 - 2010.10.17 17:00:41
Én is azt mondom, hogy ha egy utánfutó elbxxa a hátsó futóművet, akkor igen-igen komoly szerkezeti-merevségi gondok vannak az autóval. Kivéve, ha egy újrafeltámasztott exhalott TK-s kocsiról beszélünk, sufnijavítással. Maradjunk annyiban, hogy a TS (főleg a faceliftesek) nem arról híresek, hogy gond lenne a merevségükkel... Ráadásul nem is a futóműhöz van a vonóhorog rögzítve tudtommal, hanem az alváz kifejezetten erre a célra kialakított rögzítési pontjához.
Cím: Re: TS
Írta: mondi - 2010.10.17 17:20:07
ötéves TS olcsóért (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts_klima-3927390)
Cím: Re: TS
Írta: jrtom - 2010.10.17 17:24:05
Köszi a megerősítést!  :clap:
Én használom az autómat és arról már ne is beszéljünk, hogy a magyar utak ártanak a legjobban a futóműnek és nem egy utánfutó  ;)

Idézetet írta: bepi81 - 2010.10.17 17:00:41
Én is azt mondom, hogy ha egy utánfutó elbxxa a hátsó futóművet, akkor igen-igen komoly szerkezeti-merevségi gondok vannak az autóval. Kivéve, ha egy újrafeltámasztott exhalott TK-s kocsiról beszélünk, sufnijavítással. Maradjunk annyiban, hogy a TS (főleg a faceliftesek) nem arról híresek, hogy gond lenne a merevségükkel... Ráadásul nem is a futóműhöz van a vonóhorog rögzítve tudtommal, hanem az alváz kifejezetten erre a célra kialakított rögzítési pontjához.

Cím: Re: TS
Írta: bepi81 - 2010.10.17 17:28:04
Idézetet írta: mondi - 2010.10.17 17:20:07
ötéves TS olcsóért (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts_klima-3927390)
Ez a motorcserés!!! Sima vvti moci van benne, nem vvtl-i!!! Ezért sincs odaírva a lóerő, mert az csak 140paci!!! :flowers: :ph34r:
...és, mielőtt vakator megkérdezné: Neeeeem, ebben nincsen lift, sem előre, sem hátra. :D :lol: ;)
Cím: Re: TS
Írta: jrtom - 2010.10.17 17:30:23
Ez szép és jó csak a SZÍVE nem TS. Meg asszem törött is volt, de ez nem biztos. Ebben egy sima 1,8-as moci van. VVTI

Idézetet írta: mondi - 2010.10.17 17:20:07
ötéves TS olcsóért (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts_klima-3927390)
Cím: Re: TS
Írta: celicáss - 2010.10.17 18:35:00
Idézetet írta: bepi81 - 2010.10.17 17:28:04
Idézetet írta: mondi - 2010.10.17 17:20:07
ötéves TS olcsóért (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts_klima-3927390)
Ez a motorcserés!!! Sima vvti moci van benne, nem vvtl-i!!! Ezért sincs odaírva a lóerő, mert az csak 140paci!!! :flowers: :ph34r:
...és, mielőtt vakator megkérdezné: Neeeeem, ebben nincsen lift, sem előre, sem hátra. :D :lol: ;)

Attól, hogy nem TS azért a 140 lovacskás motorral téged még lazán otthagy.
Egyébként ezt inkább bontani kéne és alkatrészenként adni.
Cím: Re: TS
Írta: kleingy - 2010.10.17 18:43:15
Viszont nem TS-ként ne is kérjék el egy TS árát és ne is úgy hirdessék.
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.10.17 18:49:34
Ez már alapon kamu,hogy ilyen az egész hirdetés!
Cím: Re: TS
Írta: ridavee - 2010.10.17 18:53:22
Én is bedőltem, de szerencsémre a megnézés előtt fölhívtam a kereskedőt aki informált a "részletekről", ezek után természetesen már meg sem néztem. Állítólag a motorcseréből fakadóan a papírjai nincsenek rendesen rendezve. Nem értem, hogy az ilyen hirdetés hogyan lehet fönt hónapokig használtautón, úgy tudom komolyan szankcionálják az ilyen jellegű "átverős" dolgokat, bár az eladót sem értem, mivel amikor az ember tényleg kipróbálja a kocsit, úgyis fény derül a turpisságra.

Ez hasonló kategória mint a kilométer állás nélkül feladott hirdetések (általában nagyon sok), úgyis kiderül de akkor miért nem írják inkább oda és mindenkinek megspórolnak egy telefonhívást :wacko:?
Cím: Re: TS
Írta: celicáss - 2010.10.17 19:57:36
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/celica/toyota_celica_1.8_ts_vvtli_europai-4182100

Vedd meg ezt :))

Ha akarod gyári állapotban adják ha akarod tuninggal.

európai Celica TS (NEM GT-S! ) tulajdonostól, az alábbi lehetőségek szerint eladó: 1. teljesen visszaalakított, gyári állapotban, 2. a kért extrákkal, 3. teljes átalakítással az összes eredeti alkatrésszel vagy azok nélkül. Így az ár is ennek függvénye. A MOTOR NEM VOLT TUNINGOLVA! Extrák: Veilside EC-I body kit, GT szárny, AIT Bmagic carbon motorháztető (6, 5 kg), króm dual Halo-Rim (angeleye) fényszórók, hátsó kristálylámpák, TRD tanksapka, Samurai antenna, ezüst fóliázás, Streetglow Multi-Color L. E. D. undercar kit, 2 oldalas kipufogórendszer, K&N 33-2041-1 légszűrő, shortec short throw shifter Isotta Ghibli markolattal, 18 TTE felnik, Eibach futómű (pro-kit, pro spacer, anti-roll kit), megan racing merevítések, Energy Suspension HYPER-FLEX SYSTEM Celica Master Bushing Set, Wilwood forged Superlite 4 dugattyús versenyféknyergek, Wilwood BP10 Smart fékpofák, 324mm/30mm lyukgatott féktárcsák, lyukgatott-mart féktárcsák hátul, Goodridge fémhálós fékcsövek, Kenwood DNX-5220BT(DVD, GPS, telefon, stb) Magnat Combat 600 + Pioneer szub beépítve.
Cím: Re: TS
Írta: bepi81 - 2010.10.18 08:30:33
Idézetet írta: celicáSs - 2010.10.17 18:35:00
Idézetet írta: bepi81 - 2010.10.17 17:28:04
Idézetet írta: mondi - 2010.10.17 17:20:07
ötéves TS olcsóért (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts_klima-3927390)
Ez a motorcserés!!! Sima vvti moci van benne, nem vvtl-i!!! Ezért sincs odaírva a lóerő, mert az csak 140paci!!! :flowers: :ph34r:
...és, mielőtt vakator megkérdezné: Neeeeem, ebben nincsen lift, sem előre, sem hátra. :D :lol: ;)

Attól, hogy nem TS azért a 140 lovacskás motorral téged még lazán otthagy.
Egyébként ezt inkább bontani kéne és alkatrészenként adni.
Említettem ennek az ellenkezőjét? Tudtommal nem ez volt a kérdés... :whistling:
Cím: Re: TS
Írta: Zorits1 - 2010.10.18 10:38:35
Idézetet írta: jrtom - 2010.10.16 22:00:02
Azért az csúnya lenne ha attól a 150 kilós utánfutótól megnyúlna a kasztni még ha a futón van is 300 kiló cumó. Meg én nem piacozok és nem húzom magam után minden nap mint a csiga a házát. Remélem ezt az évi 3-4 alkalmat kibírja és nem lesz 10 centivel hosszabb a TS hátulja. :D Egyépként Sportkocsi ide vagy oda ugyan az a hátulja mint a sima Corollának és csak a rugó meg a gátlók mások. Nem tudom, hogy milyen kocsitok volt aminek szétcseszte a hátulját a futó de akkor talán nem két háromszorosan túlterhelt utánfutóval kellett volna vele menni vagy nem trélert kellett volna húzni vele. Nem tudom mivel foglalkozol, de biztos nem láttál még alulról autót, én a szakmámból kifolyólag mindennap többet is és a corollának egész masszív alváza van és csak ajánlani tudom a vonóhorgot mert sokat merevít a kasztni hátulján ugyanis gyárilag nincs semmi a lökös alatt. Mondjuk a TS-nél van hátul is a gátlóknál, de ez egy plussz a lökös alatt. ;)

Idézetet írta: Zorits1 - 2010.10.15 13:28:25
Dúrva....

MOst ugrottam ki kajálni Fváron, és láttam a Tatai TS-t amit megaraktatok venni.... szembejött velem egy srác vezette, az üléshuzatról ismertem meg :) :) :) :) :) Nagyon Trééééé [rohog]
Aztán kb 150m-re láttam szembejött egy világos ezüst TS-is utánfutóval.... nah az is gáz... sokan nem is sejtik, hogy egy ilyen könnyű kocsinak mennyire *** az utánfutó... elnyúlik a kasztni, aztán már az életben nem fogja helyre rakni a hátsó futóművet...

Nekem/ünk van 2 személykocsi amivel vonattunk ezt azt... minde2ő nehezebb és van benne anyag, 3-4év vontatást bírt ki, aztán meglehet nézni a futóművet...
Szóval, hanyagolja szerintem a vonohorgot aki rászán már ennyi pénzt egy sportkocsira, nem arra való... inkább vegyen 2-3 kilőért egy göncöt, amivel vontatgat!

Habár nem az én kocsim, de én ilyen vonóhorgos szuperkocsit nem vennék, az tuti....


Toyota Hiace az egyik pl... Picit komolyabb alváza van, mint egy 1250kg TS-nek ;)
A nézetem tartom, akinek nem tetszik sorry!  :devil: :devil:
Merevítésnek meg, ott a TRD lsd Szuti, vagy a beépített (hátsó ülés mögött... mivel ezt sokan észre sem veszik ) TTE merevítő.
Hát ez igaz, én nem abból élek, hogy kocsikat alulról nézegetek... habár néha előfordul, hogy csáposon alánézek párnak  [rohog] de csak ha vonttatak vele, hogy megnézzem a kárt!!
 [rohog]
Cím: Re: TS
Írta: Zorits1 - 2010.10.18 10:55:24
A futúművet kihagytam... hátsófutómű-beállítás elég limitált, de ezt aki már "párszor alánézett kocsiknak" nem úgy mint én  az tudja :) ;) és toronyreszelés már divatjamúlt dolog egy ilyen kocsinál...

Jtromnak igaza van, mivel tényleg stabil az alváza... de azért a fizika alaptörvénye  hatás-ellenhatás megcáfolhatatlan, de persze, ez nem 1-2 alkalom 100-300kilónál jelentkezik.
De azért remélem nem csípted be a zsírt, vagy ne adj Isten ledobd a láncot :)  :whistling:

Béke!
Zzzz

Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.10.18 11:43:13
Ne szívjátok egymás vérét.
Zorits... mostmár elárulhatnád, hogy mivel foglalkozol...
Cím: Re: TS
Írta: Zorits1 - 2010.10.18 13:05:55
Idézetet írta: Vakator - 2010.10.18 11:43:13
Ne szívjátok egymás vérét.
Zorits... mostmár elárulhatnád, hogy mivel foglalkozol...

Vakator, én se kérdezem, hogy hányas alsógatyát hordasz , mert ez a fórum nem arról szól...  ;)
Megbeszéltünk egy témát mivel erre való a fórum, nem pedig arra, hogy egymás fszát szopni ezerrel - hanem felvetődik valami ami TS related pl. azt megbeszélni... MOst ez volt a vonóhorog, elmondtam a véleményemet, ha valakinek nem tetszik vagy megsértettem vele, azt meghívom egy alkalommal egy Tonicra  :devil:  [rohog]
Cím: Re: TS
Írta: Zorits1 - 2010.10.18 13:08:18
Idézetet írta: Szuti - 2010.10.17 18:49:34
Ez már alapon kamu,hogy ilyen az egész hirdetés!

Szuti,

Én már párszor rádobtam egy jelentést a haszn autón, de nem nagyon foglalkoztak vele....
Cím: Re: TS
Írta: jrtom - 2010.10.18 14:48:48
Lánc még a helyén :)
Én is csak elmondtam a véleményem, én ilyeneken nem kapom fel a vizet.  :whistling:
Én megtaláltam még első nap a hátsó toronymerevítőt amikor takarítottam. :clap:
üdv.

Idézetet írta: Zorits1 - 2010.10.18 10:55:24
A futúművet kihagytam... hátsófutómű-beállítás elég limitált, de ezt aki már "párszor alánézett kocsiknak" nem úgy mint én  az tudja :) ;) és toronyreszelés már divatjamúlt dolog egy ilyen kocsinál...

Jtromnak igaza van, mivel tényleg stabil az alváza... de azért a fizika alaptörvénye  hatás-ellenhatás megcáfolhatatlan, de persze, ez nem 1-2 alkalom 100-300kilónál jelentkezik.
De azért remélem nem csípted be a zsírt, vagy ne adj Isten ledobd a láncot :)  :whistling:

Béke!
Zzzz


Cím: Re: TS
Írta: Zorits1 - 2010.10.18 15:13:04
Idézetet írta: Zorits1 - 2010.10.18 10:55:24
A futúművet kihagytam... hátsófutómű-beállítás elég limitált, de ezt aki már "párszor alánézett kocsiknak" nem úgy mint én  az tudja :) ;) és toronyreszelés már divatjamúlt dolog egy ilyen kocsinál...

Jtromnak igaza van, mivel tényleg stabil az alváza... de azért a fizika alaptörvénye  hatás-ellenhatás megcáfolhatatlan, de persze, ez nem 1-2 alkalom 100-300kilónál jelentkezik.
De azért remélem nem csípted be a zsírt, vagy ne adj Isten ledobd a láncot :)  :whistling:

Béke!
Zzzz
:clap:  :flowers:

Tudtam én ;)
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.10.23 13:55:58
Kicsit változtak a dolgok:

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts_amiben_nincs_kamu-4161556
Cím: Re: TS
Írta: olahjojo1990 - 2010.10.23 17:31:56
"gyári kipufogórendszer."

Talán töröld ki az utolsó képet :) (Nem kötekedni akarok)
Vagy csak nálam jelenik meg a HKS dob még?
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.10.23 18:07:23
majd csinálok újakat holnap...
Cím: Re: TS
Írta: olahjojo1990 - 2010.10.23 18:09:18
Nem szóltam :)
Cím: Re: TS
Írta: jrtom - 2010.10.23 18:14:49
Valaki nem akar Ts spoilerszettet, most bukkantam rá. :) http://racing-bazar.hu/alkatresz/spoiler-szarny/corolla_ts_spoilerszett
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.10.23 18:21:57
A fényezés még kb 60ezer...Nagyon drága.Én még az 1.6-osomra vettem 30-ért használtan.
Cím: Re: TS
Írta: jrtom - 2010.10.23 18:23:33
Oks. Csak mondom belinkelem :) hátha valaki nagyon keres

Idézetet írta: Szuti - 2010.10.23 18:21:57
A fényezés még kb 60ezer...Nagyon drága.Én még az 1.6-osomra vettem 30-ért használtan.
Cím: Re: TS
Írta: Zorits1 - 2010.10.25 09:13:51
Idézetet írta: Szuti - 2010.10.23 18:21:57
A fényezés még kb 60ezer...Nagyon drága.Én még az 1.6-osomra vettem 30-ért használtan.

Kompi meg a Tien LSD egy szett alukerék ezek szerint elment?
Viszik mint a cukrot a tyuningokat. Sztem a kocsi is hamar menni fog ;)
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.10.25 09:34:17
Szinte mindent elvittek,még a kuplungot kell kivetetnem meg a kipuffot kell visszatetetnem.Még a féken gondolkodom,hogy mi legyen.Az maradhatna az autón,ha lenne valaki akit nagyon érdekelne.Csak mert az egy olyan plusz amit nem hívnék tuningnak hanem inkább egy olyan dolognak aminek kizárólag a hasznát lehet látni...
Cím: Re: TS
Írta: MéRegzsák - 2010.10.25 15:12:36
Idézetet írta: Szuti - 2010.10.25 09:34:17
Szinte mindent elvittek,még a kuplungot kell kivetetnem meg a kipuffot kell visszatetetnem.Még a féken gondolkodom,hogy mi legyen.Az maradhatna az autón,ha lenne valaki akit nagyon érdekelne.Csak mert az egy olyan plusz amit nem hívnék tuningnak hanem inkább egy olyan dolognak aminek kizárólag a hasznát lehet látni...

el sem tudjátok képzelni milyen nagy luxus ha van egy autón fék!!! Amíg nem tapasztaltam meg, nekem is bőven elég volt a gyári fék. Aztán megtapasztaltam miylen amikor fog a fék egy autón azóta..... szerintem olyan fontos mint a szervokormány!:)))
sajnos a toyota ebben nagyon gyenge!
Ennek megfelelően ahhoz képest, hogy kb 3 hónap alatt készült el a féked nem tudnék rá összeget kitalálni. Tény, hogy óriási dolog a kocsidon.
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.10.25 15:44:32
Valóban. A gyári fék finoman szólva is kihívásokkal küzd a TS-en, főleg ha a betétek még egy kicsit meg is vannak "sütve"... Éppen ezért én is elgondolkodtam rajta... csak az anyagiakkal van problémám egyelőre...
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.10.25 15:52:21
Szuti!

Talán többeket is érdekel, ezért írom inkább itt, mintsem privátban.
Mennyit megy el normál használat mellett egy ilyen sport fékszett? Mennyit bír a tárcsa? Mennyit bírnak a betétek?
Konkrétan a Tiéd milyen állapotban van? Mennyit "futott"?
Cím: Re: TS
Írta: barna.czukor - 2010.10.25 16:23:24
Ugyan ez nem tuning topic, de ha már témánál vagyunk.

Az E11-re az E12-es fékét rá lehet berhelni? Mert nekem még az is előre lépés lenne...
Cím: Re: TS
Írta: ToTo - 2010.10.25 18:02:23
Szuti!

A kipuffal mi lesz, megtartod vagy eladod?
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.10.25 20:12:06
Normál használat mellett éveket...mondjuk 2-t simán a tárcsa talán többet is.A betétek ugyanolyanok mint más betét.Kopnak és kész.Itt azt kell megfizetni,hogy megáll az autó,nem pedig azt hogy nem kopik ;)

A gyári kipuff megy vissza rá pénteken és ennyi.A hks-t megtartom,hátha jó lesz még vmire:-)
Cím: Re: TS
Írta: ToTo - 2010.10.28 18:55:59
Tedd fel majd az új verdára!!!!  :ph34r:
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.10.28 19:02:21
Az a terv ;)
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.11.01 21:29:01
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts_192_le._6_sebesseg-4257969

Érdekes... Ezzel lehet hogy van valami. Tud valaki valamit erről?
Cím: Re: TS
Írta: TSityu - 2010.11.01 21:36:28
Lassan 9 éves, mennyit kérjenek érte?  :surrender:
Cím: Re: TS
Írta: Zorits1 - 2010.11.02 09:37:34
Idézetet írta: TSityu - 2010.11.01 21:36:28
Lassan 9 éves, mennyit kérjenek érte?  :surrender:

Ez reaális egy első generációs gépért...

De nekem jobban tetszik a faceliftes profi verzió  :cool2:
Cím: Re: TS
Írta: MéRegzsák - 2010.11.02 17:12:25
Idézetet írta: Vakator - 2010.11.01 21:29:01
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts_192_le._6_sebesseg-4257969

Érdekes... Ezzel lehet hogy van valami. Tud valaki valamit erről?

szép kivül-belül, külföldi inport. beszámolt autó. Ha érdekel mesélek róla
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.11.03 09:26:30
Köszi, még egyet nem akarok venni. Csak gondoltam ha valaki tud valamit megoszthatná, hátha érdekel itt másokat. Mondjuk km nincs írva...

Ridavee!

Veled mi a helyzet TS ügyben?
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.11.03 15:08:43
Kis segítség kéne. A TS-re a téligumi szetthez kéne nekem lemezfelni. A gumi mérete: 195/55 16".
Nem tudom a TS pontos gyári felniméreteit, meg mindenféle kódok is vannak, meg ET szám stb. Meg tudja ezt mondani valaki pontosan?
(Google-on nem találtam részletes információt.)
Cím: Re: TS
Írta: Ákos2004 - 2010.11.03 17:31:12
Idézetet írta: Vakator - 2010.11.03 15:08:43
Kis segítség kéne. A TS-re a téligumi szetthez kéne nekem lemezfelni. A gumi mérete: 195/55 16".
Nem tudom a TS pontos gyári felniméreteit, meg mindenféle kódok is vannak, meg ET szám stb. Meg tudja ezt mondani valaki pontosan?
(Google-on nem találtam részletes információt.)
Most néztem, hogy a startgumi.hu-n most van AlessioF1 alufelni 7X16colos 4X100 Et38 14.990.-Ft/db áron új.... nem rossz... télire akár jó is lehet... :hmmmm:
http://www.harline.com/upload/54.jpg
Cím: Re: TS
Írta: pzs - 2010.11.03 17:33:28
Idézetet írta: Ákos2004 - 2010.11.03 17:31:12
Most néztem, hogy a startgumi.hu-n most van AlessioF1 alufelni 7X16colos 4X100 Et38 14.990.-Ft/db áron új.... nem rossz... télire akár jó is lehet... :hmmmm:

Telire pont erosebb felni kellene, az Alessio meg nem errol hires. Arban sem verhetetlen, mert lemezfelnit olcsobban be lehet szerezni  :flowers:.
Cím: Re: TS
Írta: Ákos2004 - 2010.11.03 17:37:44
Idézetet írta: pzs - 2010.11.03 17:33:28
Idézetet írta: Ákos2004 - 2010.11.03 17:31:12
Most néztem, hogy a startgumi.hu-n most van AlessioF1 alufelni 7X16colos 4X100 Et38 14.990.-Ft/db áron új.... nem rossz... télire akár jó is lehet... :hmmmm:
Telire pont erosebb felni kellene, az Alessio meg nem errol hires. Arban sem verhetetlen, mert lemezfelnit olcsobban be lehet szerezni  :flowers:.
Télre én meg drága alut nem tennék fel... a lemezfelnihez meg kell egy szett dísztárcsa is....és ugye abban csak a gyáriak néznek ki valahogy szvsz ami használtan is 10-15ezer/garn.
Cím: Re: TS
Írta: MéRegzsák - 2010.11.03 19:33:14
Idézetet írta: Vakator - 2010.11.03 15:08:43
Kis segítség kéne. A TS-re a téligumi szetthez kéne nekem lemezfelni. A gumi mérete: 195/55 16".
Nem tudom a TS pontos gyári felniméreteit, meg mindenféle kódok is vannak, meg ET szám stb. Meg tudja ezt mondani valaki pontosan?
(Google-on nem találtam részletes információt.)

[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re: TS
Írta: MéRegzsák - 2010.11.03 19:36:09
gyári 15ös acél simán jó neki télre. a tél nem a csicsáról szól, hanem a túlélésről.:)
jégbordás, kátyús jeges útakra tökletes az acél felni
Cím: Re: TS
Írta: TSityu - 2010.11.03 19:47:03
A gumijai már megvannak.  :szemez:
Cím: Re: TS
Írta: pzs - 2010.11.03 19:53:21
Idézetet írta: Ákos2004 - 2010.11.03 17:37:44
Télre én meg drága alut nem tennék fel... a lemezfelnihez meg kell egy szett dísztárcsa is....és ugye abban csak a gyáriak néznek ki valahogy szvsz ami használtan is 10-15ezer/garn.

Nekem is alu van fenn telen, a gyari. A minoseg nem feltetlenul egyenesen aranyos az arral, azt hiszem nem azt irtam, hogy vegyen draga alufelnit... :flowers: Mellesleg normalisabb alufelnit lehet venni hasznaltan ugyanilyen arban es telre pont megfelel, ha barkinek gondja van a lemezfelnivel. A disztarcsas elmeletet meg vegkepp nem ertem. Anelkul balesetveszelyes vagy nem megy at muszakin? Tobbet fogyaszt esetleg?  :ph34r:
Cím: Re: TS
Írta: Ákos2004 - 2010.11.03 20:22:32
Idézetet írta: pzs - 2010.11.03 19:53:21
Idézetet írta: Ákos2004 - 2010.11.03 17:37:44
Télre én meg drága alut nem tennék fel... a lemezfelnihez meg kell egy szett dísztárcsa is....és ugye abban csak a gyáriak néznek ki valahogy szvsz ami használtan is 10-15ezer/garn.
Nekem is alu van fenn telen, a gyari. A minoseg nem feltetlenul egyenesen aranyos az arral, azt hiszem nem azt irtam, hogy vegyen draga alufelnit... :flowers: Mellesleg normalisabb alufelnit lehet venni hasznaltan ugyanilyen arban es telre pont megfelel, ha barkinek gondja van a lemezfelnivel. A disztarcsas elmeletet meg vegkepp nem ertem. Anelkul balesetveszelyes vagy nem megy at muszakin? Tobbet fogyaszt esetleg?  :ph34r:
Dísztárcsa nélkül szerintem randa a lemezfelni, de biztos van aki meglátja ebben is a szépet....... ez a téma az általános/gumi topicban megy.
Az ár minőség nem feltétlenül arányos, de szerintem pont ezért van rossz híre az Alessio-nak. Elég olcsón adják, az első aránylag olcsó felni, és ezért ki lett találva, hogy xar. Pedig közvetlen tapasztalatok nem igen vannak..... vagy tud valaki mondani olyat, aki mostanában vett új alessio-t, és annyira mellényúlt? Manapság már a kínálat alját simán a noname felnik teszik ki....norauto stb... hegyekben állnak a 3ft-os aluk, nameg ugye a kínai felnik.
Télre biztos, hogy a legpraktikusabb a lemezfelni, de azért egy szép dísztárcsa nem jön rosszul.
Cím: Re: TS
Írta: TZoli - 2010.11.03 20:26:50
Haverom Bravo T-Jet-én télre 2 éve Alessio Montecarlo felni van 16"-ban a nyári 17"helyett
Most a héten tettem fel neki és centíroztam előtte, hibátlanul futnak, semmi bajuk és még szép is.

Ja és tolja neki keményen, komoly chip, másik kipufogórendszer és direktszűrő van a gépben.
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.11.04 09:58:08
Köszi mindenkinek, pont elég lesz most valami olcsó lemezfelni, kihúzom vele a telet, nem izgat hogy nem szép. ("Muszáj van".)

"7X16colos 4X100 Et38" Akkor ha jól sejtem ez a válasz a kérdésemre.
Cím: Re: TS
Írta: pzs - 2010.11.04 10:16:49
A 7" szelesseg nekem picit gyanus, mert a 195os gumi epphogy felmegy ra, raadasul a Corolla TS gyari alufelni szelessege sincs 7".
Legegyszerubb ha leveszed az egyik felnit es megnezed a parametereit. Ha ugyanilyet veszel lemezben akkor nagyon nem nyulhatsz melle... :hug:
Cím: Re: TS
Írta: Ákos2004 - 2010.11.04 10:25:31
Idézetet írta: Vakator - 2010.11.04 09:58:08
Köszi mindenkinek, pont elég lesz most valami olcsó lemezfelni, kihúzom vele a telet, nem izgat hogy nem szép. ("Muszáj van".)
"7X16colos 4X100 Et38" Akkor ha jól sejtem ez a válasz a kérdésemre.
Nem, ezt csak az automax rendelte hozzá...Neked a gyári méret kellene... de azt még nem írta be senki..
Egyébként nem lepődnék meg, ha 16X6 4X100 Et45 lenne a TS gyárija... :hmmmm:
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.11.04 10:35:42
Idézetet írta: pzs - 2010.11.04 10:16:49
A 7" szelesseg nekem picit gyanus, mert a 195os gumi epphogy felmegy ra, raadasul a Corolla TS gyari alufelni szelessege sincs 7".
Legegyszerubb ha leveszed az egyik felnit es megnezed a parametereit. Ha ugyanilyet veszel lemezben akkor nagyon nem nyulhatsz melle... :hug:

Igen, ezt akartam elkerülni, de úgy tűnik nem úszom meg.
Cím: Re: TS
Írta: kis_andras - 2010.11.04 12:18:53
Nekem a kisdizelen 6.5x15 4x100 (ET45?) a gyari felni. Ts-nek valtomeret a kereke(195/55r16), szoval ennek a meretnek jonak kell lenni ra.
Cím: Re: TS
Írta: Zorits1 - 2010.11.04 16:36:24
Én Vettem rá Toyota origi 15" alufelnit ( asszem ezt extraként lehetett venni a normál verzióhoz... ).
Épp most vettem komlplett új garnitúra télit Bridgestone gumit ( ezt is be fogom bukni amikor elviszik a kocsimat :( )15" 195/60... hát eleinte mindig meglepődök, mikor a 8,5" felnire szerelt  215/45 gumik után beülök ilyenkor... az első körforgalom a veszélyes, aztán vágja az ember, hogy mi a szitu :)

Ha kell téli gumi, 1 szerzonost tudok 15re is 20ezer körül 4db-ot azaz 5ezer /db vagy lehet hogy kevesebbért is.
Habár minden méretben tudok, akit érdekel szezont futott gumikat, mivel egyik nagyon jó cimborám ebben utazik, és talán kis TS kedveszményt is meg tok dumálni akit érdekel...:)
 
Cím: Re: TS
Írta: MéRegzsák - 2010.11.04 17:33:34
Idézetet írta: kis_andras - 2010.11.04 12:18:53
Nekem a kisdizelen 6.5x15 4x100 (ET45?) a gyari felni. Ts-nek valtomeret a kereke(195/55r16), szoval ennek a meretnek jonak kell lenni ra.
ugyanez volt nekünk is a Ts corin. 15x6.5 a gumi méret már nem jut eszembe,de....185/65 talán.
Cím: Re: TS
Írta: kis_andras - 2010.11.04 17:49:04
Tobbnyire ezeket a mereteket latom E12 Corollakon:
195/60r15
195/55r16 205/50r16
205/40r17
205/35r18  (ez volt a legdurvabb :D )
Cím: Re: TS
Írta: Zorits1 - 2010.11.05 14:47:00
Látom Valaki megvette az egyik TS-t, talán már forumozik is? :)
Mennyinél vált a vezérlés?  :devil: :devil: :devil: [rohog] [rohog] [rohog]
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.11.06 17:55:20
Ahogy én tudom  nem adja már el.
Cím: Re: TS
Írta: Zorits1 - 2010.11.08 13:26:33
Melyiket Szuti? A sötétszűrkét? Vagy a Karesz feketéjét?
Kettő is lekerült...
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.11.08 15:43:27
Karesz feketéjét.
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.11.09 14:13:41
Hí All!

Elcserélném a 4 16 colos OZ ultraleggera felnimet 4 gyári ts felnire ráfizetéssel.Olyan 60ezer darabja a felninek újonnan.Egy festés kell rá és más nem,ez 15 ezer alatt kényelmesen megvan.Úgy gondoltam,hogy télli és nyári gumiszettel együtt adnám és kérném a dolgot és 80ezret szeretnék érte.Eddig 80 és 100 körül ment a 4 ts felni mostanság használtan.Tehát adok 4 ultraleggerát nyári és téligumigarnitúrával ami 17-es és kapok cserében 16.os gyári felniket téli és nyári gumikkal együtt.Az enyém már télin van szóval szerelést sem kell fizetni.Az ár bizonyos mértékig alkuképes.
Cím: Re: TS
Írta: Zorits1 - 2010.11.09 14:27:56
Idézetet írta: Szuti - 2010.11.09 14:13:41
Hí All!

Elcserélném a 4 16 colos OZ ultraleggera felnimet 4 gyári ts felnire ráfizetéssel.Olyan 60ezer darabja a felninek újonnan.Egy festés kell rá és más nem,ez 15 ezer alatt kényelmesen megvan.Úgy gondoltam,hogy télli és nyári gumiszettel együtt adnám és kérném a dolgot és 80ezret szeretnék érte.Eddig 80 és 100 körül ment a 4 ts felni mostanság használtan.Tehát adok 4 ultraleggerát nyári és téligumigarnitúrával ami 17-es és kapok cserében 16.os gyári felniket téli és nyári gumikkal együtt.Az enyém már télin van szóval szerelést sem kell fizetni.Az ár bizonyos mértékig alkuképes.

Karesznak van 4 gyári felnije ;) Próba cseresznye!
De nem értem teljesen ->  csere+ szeretnél +80at még? Vagy hogy is van ez?

Nekem meg valami normális squash ütő kéne, mert most daráltam le a 3-at, valami javaslat Szuti nem brutális áron? :):):):)
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.11.09 14:46:23
Úgy,ahogy leírtam csere plus 80.

Hány grammos kellene?csak akkor megy,ha feljössz érte pestre.Mondok egy címet és oda be tudsz menni 20%kedvezménnyel.Ha érdekes írj privit és hogy kb mennyiért szeretnél venni.
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.11.10 16:39:07
Idézetet írta: Szuti - 2010.11.09 14:13:41
Hí All!

Elcserélném a 4 16 colos OZ ultraleggera ...

Akkor viszont az első mondat nem stimmel. Gondolom...
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.11.10 16:42:04
Igaz,17-es.
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.11.21 10:15:04
Csak jelzem, hogy elvileg a TS-re gyári méretű lemezfelnit nem gyártanak... Legalábbis az én nyomozásom erre vezetett.
Cím: Re: TS
Írta: lasi - 2010.11.21 10:17:06
Idézetet írta: Vakator - 2010.11.21 10:15:04
Csak jelzem, hogy elvileg a TS-re gyári méretű lemezfelnit nem gyártanak... Legalábbis az én nyomozásom erre vezetett.

és a sima e12 felni miért nem jo rá?
ugyanaz a kaszni, futomü.....  gyakorlatilag csak a motor más :?:
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.11.21 10:24:09
Az nem tudom milyen... De ha jól sejtem, R15-ös. És nekem már megvan a téligumi-szett, ami viszont gyári méret 195/55 R16.
Cím: Re: TS
Írta: lasi - 2010.11.21 10:27:31
Idézetet írta: Vakator - 2010.11.21 10:24:09
Az nem tudom milyen... De ha jól sejtem, R15-ös. És nekem már megvan a téligumi-szett, ami viszont gyári méret 195/55 R16.

igen az 15ös :yes:

viszont a renaultnak van 16os 4×100as lemezfelnije, annak az ET száma is megegyezhet az e12-ével......szoval gugliban keress rá, hátha találsz.
vagy marad a 16" os alufelnis verzio
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.11.21 10:30:34
Alu lett.
Cím: Re: TS
Írta: lasi - 2010.11.21 10:32:16
Idézetet írta: Vakator - 2010.11.21 10:30:34
Alu lett.

már meg is van?

akkor nem értem a nyomozás lényegét :D
azt hittem most vadászod....
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.11.21 10:37:12
Úgy értettem, szólok, más se keressen feleslegesen, mert én erre jutottam. Beszéltem bontókkal, gumisokkal, felnikereskedőkkel. Én nem találtam rá gyári lemezfelnit. És úgy döntöttem veszek alut télire.
Cím: Re: TS
Írta: lasi - 2010.11.21 10:43:04
ezt itt is megmondták volna..... :tt2: :D

kevés gyárto készit 15" nál nagyobb lemezfelnit
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.11.21 13:37:54
Nem mondták meg. Olvass vissza... :flowers:
Cím: Re: TS
Írta: Zorits1 - 2010.11.23 14:36:14
Hátha valaki érdekel még mindig :)

Eladó sorba került a Corolls TS-em ( 4éve nálam )...Nagy szervíz után, full patika állapotban... 93000Km-rel, nagyobb gk vásárlása miatt.
2004/12 5ajtós fekete, SÉRÜLÉSMENTES - körbemérheted, vezetett szervízköny leinformálható!...!
17" Brock B6-os Alufelni nyári gumikkal 215/45 Dunlop Sp Sportmaxx
15" Toyota Alufelni új téli gumikkal
Hátsó lámpán és a sportkipuffon kívül tuning mentes a kocsi...

JAH és van rá 1 év TOYOTA GARANCIA  ami 2011 Novemberig érvényes.

Ha megkímélt fekete TS  kell és 5 ajtósban, sérülésmentes, nagy-szervíz után, friss műszakival - akkor klikk a linkre a részletekért:

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts__1_ev_toyota_garancia-4291663

Haliiii

Jah esetleg 2004 től diesel corollát beszámolok...
Cím: Re: TS
Írta: zsherdon - 2010.11.24 16:43:02
Helló!

Én kb 2 hónapja vásároltam egy Toyota corolla TS-t. Sokáig a D4d-ben gondolkoztam, hogy jól fogyaszt meg blablabla..... De nem bántam meg h ezt vettem.
Egyszerűen brutális, 5800-6000 vált a vezérlés és ami ott történik az itt leírhatatlan, a hangja a nyers erő....mint vmi nagymotoré. Nem, hogy elfogy ott a "kráft" hanem ott kel életre 8300-ig.  :clap:
Az a rántás 6000-nél bárkinek a szájára mosolyt csal... ezt hidd el!!
Én 17-es felnivel vettem 215 Goodyear F1 gumikkal kaptam az autót, de ez kell is rá, mert igy tudja igazán a futómű megmutatni mit is jelent ez a "TS" jelzés.
A fogyasztás nem titok képes 12 is megenni bármikor.... de ésszel városi normál közlekedés mellett 9.
Cím: Re: TS
Írta: lasi - 2010.11.24 16:46:05
képet tehetnél fel ;)

és grat a verdához!
Cím: Re: TS
Írta: zsherdon - 2010.11.24 16:50:48
Köszönöm szépen! ::)
Cím: Re: TS
Írta: Zorits1 - 2010.11.24 16:55:04
Idézetet írta: zsherdon - 2010.11.24 16:50:48
Köszönöm szépen! ::)

Grat :)

Azé megtud enni 15-20at is... hidd el ;)
Cím: Re: TS
Írta: lasi - 2010.11.24 16:56:47
Idézetet írta: Zorits1 - 2010.11.24 16:55:04
Idézetet írta: zsherdon - 2010.11.24 16:50:48
Köszönöm szépen! ::)

Grat :)

Azé megtud enni 15-20at is... hidd el ;)

na épp ezért nem kell TS!
haver skyline-ja alaphangon eszik 8-9et...... de ha tolja neki felugrik 20ra
és ott azért más a vezetési élmény......
Cím: Re: TS
Írta: zsherdon - 2010.11.24 17:01:27
Idézetet írta: lasi - 2010.11.24 16:56:47
Idézetet írta: Zorits1 - 2010.11.24 16:55:04
Idézetet írta: zsherdon - 2010.11.24 16:50:48
Köszönöm szépen! ::)

Grat :)

Azé megtud enni 15-20at is... hidd el ;)

na épp ezért nem kell TS!
haver skyline-ja alaphangon eszik 8-9et...... de ha tolja neki felugrik 20ra
és ott azért más a vezetési élmény......


Persze ez egyértelmű.... De turbó, kompressor, és más kütyü nélkül kihozni ennyi erőt egy kocsiból azért az mérnöki munka!!! ::)
És a kettő nem is egy árkategória!!!
Cím: Re: TS
Írta: lasi - 2010.11.24 17:07:11
ez tény, nem is azt mondtam hogy rossz auto........ nagyon is jo, de ha autot vennék akkor turbos kéne, nem eszik többet, és ugy megy keresztbe ahogy én akarom( jo esetben) :D
és skyline tényleg nem egy árkategoria a ts-sel...... 1 millával olcsobb :cool2:
Cím: Re: TS
Írta: MéRegzsák - 2010.11.24 17:15:23
segitdetek...
Van egy felesleges MR2s hardtopom. Hol lehetne népszerüvé tenni itt a fórumon?
Cím: Re: TS
Írta: zsherdon - 2010.11.24 17:55:23
Sziasztok!

A kérdésem az lenne, hogy van a Corolla TS-be a motorháztető belső felületén egy motorszigetlő "szivacs". Nekem ez ki van szakadva egy tenyérnyi részen és segítséget kérnék, abban hogy mit is csináljak vele.
A Toyotánál ezért 47.500 Ft képesek elkérni.... Ez felejtő!
Azt tudom, hogy kőzetgyapotból van azért mert tűzálló anyagnak kell lennie, de MIVEL VAN BEHÚZVA? Milyen szövet annak az anyaga? Filc? Vagy valami más?
A szerelőm azt javasolta vegyem ki, és nem érdemes vele foglalkozni, mivel ezeknek kivárólag hangszigetelés a feladatuk, főleg autópályán van jelentősége, nem érdemes annyi pénzt áldozni egy ilyenért, vagy hagyjam ahogy van és NE zavarjon! ::) Legalább picivel jobban hallom a hangját ha kiveszem!
Ha valaki tud rá megoldást vagy hogy milyen anyaggal lehetne áthúzni, ami a hőt bírja, és nem csinál semmi gondot szóljon.....
Várom a tippeket, ötleteket. Előre is köszönöm.
Cím: Re: TS
Írta: TSityu - 2010.11.24 18:47:45
Bontóból egy másik?  :whistling:
Cím: Re: TS
Írta: zsherdon - 2010.11.24 19:23:24
Idézetet írta: TSityu - 2010.11.24 18:47:45
Bontóból egy másik?  :whistling:

Én is gondoltam rá, de van bontóba Corolla TS-t?! Tudtok róla? Esetleg a többi Corollába, nem ugyanolyan?!
Cím: Re: TS
Írta: TSityu - 2010.11.24 19:41:42
Hát szerintem a TS-hez nem gyártottak külön, 1.4 vagy 1.6. De azért előtte nézd meg.  :D
Cím: Re: TS
Írta: zsherdon - 2010.11.24 20:07:10
Idézetet írta: TSityu - 2010.11.24 19:41:42
Hát szerintem a TS-hez nem gyártottak külön, 1.4 vagy 1.6. De azért előtte nézd meg.  :D
Utánna járok, hogy különbözik-e valamiben.Köszi.
Cím: Re: TS
Írta: jrtom - 2010.11.24 21:06:09
Szia!

Grat. a TS-hez! :clap: Az én TS-emben is hiányos az a hangszigetelés, kirágta egy rohadt nyest. :D
Majd írd le mire jutottál ezügyben.

üdv.

Idézetet írta: zsherdon - 2010.11.24 20:07:10
Idézetet írta: TSityu - 2010.11.24 19:41:42
Hát szerintem a TS-hez nem gyártottak külön, 1.4 vagy 1.6. De azért előtte nézd meg.  :D
Utánna járok, hogy különbözik-e valamiben.Köszi.
Cím: Re: TS
Írta: Satriani - 2010.11.24 22:43:48
Idézetet írta: zsherdon - 2010.11.24 17:55:23
A Toyotánál ezért 47.500 Ft képesek elkérni.... Ez felejtő!

Ennek a feléből veszel egy Dynamat Hoodlinert, az legalább tisztességesen fogja a hangot.
Cím: Re: TS
Írta: zsherdon - 2010.11.25 08:49:34
Idézetet írta: jrtom - 2010.11.24 21:06:09
Szia!

Grat. a TS-hez! :clap: Az én TS-emben is hiányos az a hangszigetelés, kirágta egy rohadt nyest. :D
Majd írd le mire jutottál ezügyben.

üdv.

Helló!

Az előző tulaj elmondása szerint, nálam is a kis rohadék nyest rendezte el. Állítólag valami különleges anyag van benne amit szeret.... A kis .....  :censored:

JRTOM hallottál rá valami megoldást? Vagy nem is igazán foglalkoztál ezzel a problémával? ::)
Cím: Re: TS
Írta: zsherdon - 2010.11.25 08:52:21
Idézetet írta: Satriani - 2010.11.24 22:43:48
Idézetet írta: zsherdon - 2010.11.24 17:55:23
A Toyotánál ezért 47.500 Ft képesek elkérni.... Ez felejtő!

Ennek a feléből veszel egy Dynamat Hoodlinert, az legalább tisztességesen fogja a hangot.

Köszi az ötletet. Neked ez van a kocsidba? Néztem képeket ennek a felhelyezése nem igazán "desingnos". A gyári csak szebben mutat, de ennyi pénzért ha nem találok tényleg bontóba vagy valahol akkor kiveszem és kész.
Cím: Re: TS
Írta: Zorits1 - 2010.11.25 11:15:20
Idézetet írta: zsherdon - 2010.11.25 08:52:21
Idézetet írta: Satriani - 2010.11.24 22:43:48
Idézetet írta: zsherdon - 2010.11.24 17:55:23
A Toyotánál ezért 47.500 Ft képesek elkérni.... Ez felejtő!

Ennek a feléből veszel egy Dynamat Hoodlinert, az legalább tisztességesen fogja a hangot.

Köszi az ötletet. Neked ez van a kocsidba? Néztem képeket ennek a felhelyezése nem igazán "desingnos". A gyári csak szebben mutat, de ennyi pénzért ha nem találok tényleg bontóba vagy valahol akkor kiveszem és kész.

Nekem is egy Rohadt nyest zabálgatta.... a nyestriasztót meg párnának használta... azon aludt :) Bontóban találsz... ebből a karosszéríából, sokba tettek ilyet... 1-2 ezerért hozzájutsz ;)
Hol vetted a kocsidat, amúgy? 3ajtós? hány km volt bent? Váltó hogy tetszik, megszoktad már ?
Cím: Re: TS
Írta: Zorits1 - 2010.11.25 11:26:43
Idézetet írta: lasi - 2010.11.24 16:56:47
Idézetet írta: Zorits1 - 2010.11.24 16:55:04
Idézetet írta: zsherdon - 2010.11.24 16:50:48
Köszönöm szépen! ::)

Grat :)

Azé megtud enni 15-20at is... hidd el ;)

na épp ezért nem kell TS!
haver skyline-ja alaphangon eszik 8-9et...... de ha tolja neki felugrik 20ra
és ott azért más a vezetési élmény......

Lasi, akkor nem értem mit keresel egy Toyotával egy toyota fórumon  :D
Skyline biztos tuti, de én csak hobbiautónak vennék egy olyat... a TS-el meg eljárkálsz 7köznap lemész nyaralni 500-600 km-re és megvagy 8-8.5. literből 130-150 tempóban, nem idős , nem agyon vissza tört kéteseredetű külföldi kocsi, aminek nem ismered az előzményét - nem kell attól parázni, hogy most mikor miért fog megállni...

El kell dönteni, hogy mire kell a gép ;)

Ha normálisan használja az ember akkor annyit eszik mint egy 1.3 swift ( Városban ), ha meg pakolja neki az ember akkor mint egy 2literes 130 Le benzines... nem értem mi ebben a rossz?!

15-20liter a pályázáskor, nem közűton... ;)

Szóval nem értem miért vagy ilyen negatív egy Márkabéli kocsival... vagyis gondolom...  :whistling:
Cím: Re: TS
Írta: lasi - 2010.11.25 11:42:18
elsösorban japán auto fan vagyok, és csak utánna toyota fan :D

anno mikor a corit vettük nagy álmom lett volna egy TS, de akkoriban nagyon nagy árkülönbség volt  közöttük.

most meg ha cserélném, már nem annyira kéne TS, ültem Szutiéban, Áronéban, állat a hangjuk, ahogy mennek...... de valami hiányzik, méghozzá a hátsokerékhajtás + a turbo.

fogyasztásban nincs egetverö különbség a TS és egy Sky , esetleg Supra között. viszont Skyhoz lényegessen olcsobban hozá lehet jutni, majd P vagy E rendszám rá és kész.

de ezek csak gondolatok, 1-2 évig még a cori marad, utánna szeretnék valami ütösebbet.
Cím: Re: TS
Írta: Satriani - 2010.11.25 11:49:58
Idézetet írta: zsherdon - 2010.11.25 08:52:21
Néztem képeket ennek a felhelyezése nem igazán "desingnos". A gyári csak szebben mutat

Jellemzően lecsukott motorháztetővel járok. Szerintem tökmindegy a dizájnja arra a 3 percre, amíg utántöltöm az ablakmosót, ill. ellenőrzöm a folyadékszinteket. Ha eszembe jutna lecserélni a gyári borítást, akkor egy komfortosabb, olcsóbb cuccot tennék fel a gyári szövetnél. A hoodliner pont ilyen: lecsökkenti az utastérben érzékelhető motorzajt.

Idézetet írta: Zorits1 - 2010.11.25 11:26:43
Skyline biztos tuti, de én csak hobbiautónak vennék egy olyat...

Ez egyértelmű, lévén a Skyline-ok jobbkormányosak. Életveszély lehet a mindennapokban.
Cím: Re: TS
Írta: kis_andras - 2010.11.25 12:17:33
Idézetet írta: Satriani - 2010.11.25 11:49:58
Ez egyértelmű, lévén a Skyline-ok jobbkormányosak. Életveszély lehet a mindennapokban.

~2300km balkormanyos Anglia utan nagyon nem ertek ezzel egyet :flowers:
Cím: Re: TS
Írta: Satriani - 2010.11.25 12:20:38
Nemtom... Nem szívesen bíznám rá az előzéseket az anyósülésen ülőkre.
Cím: Re: TS
Írta: lasi - 2010.11.25 12:23:37
van magyarországon balos sky is :tt2:
az s14es silvia belsejét kapta meg......
Cím: Re: TS
Írta: Satriani - 2010.11.25 12:24:40
Azt viszont csomagolhatják.
Cím: Re: TS
Írta: pzs - 2010.11.25 12:33:22
Idézetet írta: lasi - 2010.11.25 12:23:37
van magyarországon balos sky is :tt2:
az s14es silvia belsejét kapta meg......

Altalaban Silvia belsovel szoktak atalakitani. Mobile24-en lattam is regebben par jobb kormanyos hirdetesben, hogy az elado alapbol mellekel egy ceg nevet, akik ezzel foglalkoznak...  :flowers:
No de ne offoljuk szet a topic-ot...
Cím: Re: TS
Írta: zsherdon - 2010.11.25 12:50:26
Idézetet írta: Zorits1 - 2010.11.25 11:15:20
Nekem is egy Rohadt nyest zabálgatta.... a nyestriasztót meg párnának használta... azon aludt :) Bontóban találsz... ebből a karosszéríából, sokba tettek ilyet... 1-2 ezerért hozzájutsz ;)
Hol vetted a kocsidat, amúgy? 3ajtós? hány km volt bent? Váltó hogy tetszik, megszoktad már?
Ezek a kis ..... :censored: nyestek. Úgy látszik nagy hódolói Corolla TS-nek.
Ha jól értem akkor te is kicserélted már ezt egy bontósra? És jó volt bele a sima Ugyanolyan kasztnis Corolla-é?
És valami jó bontót tudsz ajánlani ahol találnék? Esetleg telefonszámmal hogy megkérdezzem!

A kocsit pestről hoztam egy 36 éves sráctól első, szerető gazdája volt a kocsinak, előtte vti-s civicje volt ::)  sérülésmentes, szervizkönyves. Csak költöztek és helyhiány, meg diesel Hondára váltás miatt adta el a bejárkálás miatt. Aha 3 ajtós. 79.500-zal hoztam el.
Elször kicsit fura volt, meg mikor megláttam hogy is áll benne  :wacko: De mikor használtam rájöttem hogy nagyon is kézre esik, rövid, pontos..... Megszerettem, megszoktam :)
Cím: Re: TS
Írta: kleingy - 2010.11.25 12:51:35
A bontók elérhetőségeit megtalálod a klub főoldalán a bal menüsor alján. ;)
Cím: Re: TS
Írta: zsherdon - 2010.11.25 12:52:34
Idézetet írta: kleingy - 2010.11.25 12:51:35
A bontók elérhetőségeit megtalálod a klub főoldalán a bal menüsor alján. ;)

OKÉS. Köszönöm a segítséged! ::) :D
Cím: Re: TS
Írta: Zorits1 - 2010.11.25 14:14:30
Idézetet írta: Satriani - 2010.11.25 12:24:40
Azt viszont csomagolhatják.

Lotus elise vagy lotus exige r ;) Én enek a híve vagyok.... Van fváron egy középkorú emberke, Bently & Ferrari mellé vett egy Lotus Exige Scura gépet... matt feket + karbon borítás... brutális amit tud a gép... 260Le Én arra esküszöm :) De elég lenne egy sima "széria" 111R elise - habár ezekben mindegyikben u a az a motor van mint a mienkben  :devil:

 
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.11.25 15:26:28
Sztem úgy vagy,hogy fokozatosa célszerű haladni az autókkal.Tehát,ha most valaki beleülne egy 2-szer olyan erős autóba,mint amilyenje most van akkor azt azért szokni kell.Vagy nem meri neki nyomni,mert óvatos,vagy egyből oda fogja verni valamelyik ha túlvállalja magát.
Cím: Re: TS
Írta: jrtom - 2010.11.25 17:37:11
Nekem 30-at mondtak a Toyotánál egy új borításra, szóval nekem is marad a bontó. Pesten a Késmár utácban van egy toyota bontó, ott voltam párszor és mindig volt minden amit akartam.
Nincs véletlenül lefóliázva és van benne utólagos ülésfűtés??

Idézetet írta: zsherdon - 2010.11.25 12:50:26
Idézetet írta: Zorits1 - 2010.11.25 11:15:20
Nekem is egy Rohadt nyest zabálgatta.... a nyestriasztót meg párnának használta... azon aludt :) Bontóban találsz... ebből a karosszéríából, sokba tettek ilyet... 1-2 ezerért hozzájutsz ;)
Hol vetted a kocsidat, amúgy? 3ajtós? hány km volt bent? Váltó hogy tetszik, megszoktad már?
Ezek a kis ..... :censored: nyestek. Úgy látszik nagy hódolói Corolla TS-nek.
Ha jól értem akkor te is kicserélted már ezt egy bontósra? És jó volt bele a sima Ugyanolyan kasztnis Corolla-é?
És valami jó bontót tudsz ajánlani ahol találnék? Esetleg telefonszámmal hogy megkérdezzem!

A kocsit pestről hoztam egy 36 éves sráctól első, szerető gazdája volt a kocsinak, előtte vti-s civicje volt ::)  sérülésmentes, szervizkönyves. Csak költöztek és helyhiány, meg diesel Hondára váltás miatt adta el a bejárkálás miatt. Aha 3 ajtós. 79.500-zal hoztam el.
Elször kicsit fura volt, meg mikor megláttam hogy is áll benne  :wacko: De mikor használtam rájöttem hogy nagyon is kézre esik, rövid, pontos..... Megszerettem, megszoktam :)
Cím: Re: TS
Írta: zsherdon - 2010.11.25 17:50:10
Aha, akkor velük lehet Én is felveszem a kapcsolatot..... Fóliázva van, de ülésfűtés az nincs benne....
Lehet ismered a kocsit?  ::)
Cím: Re: TS
Írta: jrtom - 2010.11.25 18:01:49
Nem akkor nem ismerem. Amikor én is vadásztam Ts-re akkor megnéztem vagy 5-öt és az egyik fekete 3 ajtós, fóliás, ülésfűsés volt és egy 35 körüli gazdija volt annak is.
Cím: Re: TS
Írta: zsherdon - 2010.11.25 18:03:54
Minden stimmel pedig, csak az ülésfűtés nem..... Amugy Kb mennyi TS van az országban?
Cím: Re: TS
Írta: Zorits1 - 2010.11.26 09:22:52
Idézetet írta: zsherdon - 2010.11.25 18:03:54
Minden stimmel pedig, csak az ülésfűtés nem..... Amugy Kb mennyi TS van az országban?

Én kb úgy 50db-ra teszem a számát... ;)

Sajna nem cseréltem én ki, de tom, hogy nincs különbség...
Cím: Re: TS
Írta: zsherdon - 2010.11.26 12:26:47
Idézetet írta: Zorits1 - 2010.11.26 09:22:52
Idézetet írta: zsherdon - 2010.11.25 18:03:54
Minden stimmel pedig, csak az ülésfűtés nem..... Amugy Kb mennyi TS van az országban?

Én kb úgy 50db-ra teszem a számát... ;)

Sajna nem cseréltem én ki, de tom, hogy nincs különbség...

Értem, akkor meg megpróbálok vadászni egy ilyet..... Köszönöm a tippet.

Az nem sok, én többre gondoltam..... ::)
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.12.02 12:48:29
Kíváncsi vagyok erről kinek mi a véleménye...:
Cím: Re: TS
Írta: lasi - 2010.12.02 12:58:16
Idézetet írta: Vakator - 2010.12.02 12:48:29
Kíváncsi vagyok erről kinek mi a véleménye...:


mutatos felnije van :D
Cím: Re: TS
Írta: pzs - 2010.12.02 13:02:10
Idézetet írta: Vakator - 2010.12.02 12:48:29
Kíváncsi vagyok erről kinek mi a véleménye...:


Ha kiprobalnad megtudnank, hogy mukodik e  :flowers:. Pont az autod elozo tulaja linkelte ezt a vidit reggebben, de nem tudom, hogy probalta e kikapcsolni...
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2010.12.02 13:04:07
Jogos... de nem próbálom. Lehet, hogy nem is lehet visszakapcsolni :)
Cím: Re: TS
Írta: lasi - 2010.12.02 13:38:11
Idézetet írta: lasi - 2010.12.02 12:58:16
mutatos felnije van :D

MAK XLR  jo könnyü versenyfelni, olyasmi mint az OZ ultra vagy superleggerája :wub:
Cím: Re: TS
Írta: Aaron85 - 2010.12.05 09:52:52
Idézetet írta: lasi - 2010.12.02 12:58:16
Idézetet írta: Vakator - 2010.12.02 12:48:29
Kíváncsi vagyok erről kinek mi a véleménye...:


mutatos felnije van :D

MAK XLR SATIN! Ilyet szeretnék pályára, csak sajna már nem gyártják...
Cím: Re: TS
Írta: Ákos2004 - 2010.12.05 11:15:32
Idézetet írta: Zorits1 - 2010.11.26 09:22:52
Én kb úgy 50db-ra teszem a számát... ;)
MI alapján jutottál erre a következtetésre, érzésre?  ;) :flowers:
Cím: Re: TS
Írta: zsherdon - 2010.12.05 11:19:06
Idézetet írta: Ákos2004 - 2010.12.05 11:15:32
Idézetet írta: Zorits1 - 2010.11.26 09:22:52
Én kb úgy 50db-ra teszem a számát... ;)
MI alapján jutottál erre a következtetésre, érzésre?  ;) :flowers:


Te mennyiről tudsz? Van valami ponotabb adatod ? ::)
Cím: Re: TS
Írta: Ákos2004 - 2010.12.05 11:27:46
Idézetet írta: zsherdon - 2010.12.05 11:19:06
Idézetet írta: Ákos2004 - 2010.12.05 11:15:32
Idézetet írta: Zorits1 - 2010.11.26 09:22:52
Én kb úgy 50db-ra teszem a számát... ;)
MI alapján jutottál erre a következtetésre, érzésre?  ;) :flowers:
Te mennyiről tudsz? Van valami ponotabb adatod ? ::)
Ez az, hogy nekem sincs semmi adatom. 5éven át forgalmazták a típust, és vannak pluszban import autók is. Én csak arra akartam rávilágítani, hogy ezt az 50db van az országban dolgot nehogy valaki tényként kezelje, mert ez csak egy tipp. Lehet a tipp 25db is, és lehet a 200 db is.  :flowers:
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.12.05 11:31:57
Sztem 200 tutira nincsen.Azt gondolom inkább 50 alatt van.Pesten 20-nál többet eddig nem láttam 3 év alatt.
Cím: Re: TS
Írta: zsherdon - 2010.12.05 11:37:04
Használtautón nézegettem egy jó ideig a TS-eket 14 db volt a max, és abból most is fenn van kb 5 ami azóta sem kelt el.... Szóval ez is ad annyi infót, hogy ahogy Szuti is írta tuti hogy nincs 200. Az 50 az a reális kb vagy esetleg 70 db annál nem hinném, hogy több..... De ha valaki tud, vagy utána tud járni mostmár kíváncsi lennék. ::) ::)
Cím: Re: TS
Írta: Ákos2004 - 2010.12.05 11:52:33
Idézetet írta: zsherdon - 2010.12.05 11:37:04
Használtautón nézegettem egy jó ideig a TS-eket 14 db volt a max, és abból most is fenn van kb 5 ami azóta sem kelt el.... Szóval ez is ad annyi infót, hogy ahogy Szuti is írta tuti hogy nincs 200. Az 50 az a reális kb vagy esetleg 70 db annál nem hinném, hogy több..... De ha valaki tud, vagy utána tud járni mostmár kíváncsi lennék. ::) ::)
Ha 50db alatt van, és van, hogy 14db volt eladó...az elég rossz arány.... 35%-uk eladó lenne?  :eek:
Cím: Re: TS
Írta: zsherdon - 2010.12.05 12:05:34
Idézetet írta: Ákos2004 - 2010.12.05 11:52:33
Idézetet írta: zsherdon - 2010.12.05 11:37:04
Használtautón nézegettem egy jó ideig a TS-eket 14 db volt a max, és abból most is fenn van kb 5 ami azóta sem kelt el.... Szóval ez is ad annyi infót, hogy ahogy Szuti is írta tuti hogy nincs 200. Az 50 az a reális kb vagy esetleg 70 db annál nem hinném, hogy több..... De ha valaki tud, vagy utána tud járni mostmár kíváncsi lennék. ::) ::)
Ha 50db alatt van, és van, hogy 14db volt eladó...az elég rossz arány.... 35%-uk eladó lenne?  :eek:

De azt írtam hogy a MAX volt annyi. Most pl. 6 db van.
Cím: Re: TS
Írta: Zorits1 - 2010.12.06 10:15:05
Idézetet írta: Ákos2004 - 2010.12.05 11:52:33
Idézetet írta: zsherdon - 2010.12.05 11:37:04
Használtautón nézegettem egy jó ideig a TS-eket 14 db volt a max, és abból most is fenn van kb 5 ami azóta sem kelt el.... Szóval ez is ad annyi infót, hogy ahogy Szuti is írta tuti hogy nincs 200. Az 50 az a reális kb vagy esetleg 70 db annál nem hinném, hogy több..... De ha valaki tud, vagy utána tud járni mostmár kíváncsi lennék. ::) ::)
Ha 50db alatt van, és van, hogy 14db volt eladó...az elég rossz arány.... 35%-uk eladó lenne?  :eek:

Talán mer elérte 4-5évet és újakat vesznek helyettük vagy mert az igények változtak?  :flowers:
Cím: Re: TS
Írta: zsherdon - 2010.12.06 10:27:15
Idézetet írta: Zorits1 - 2010.12.06 10:15:05
Idézetet írta: Ákos2004 - 2010.12.05 11:52:33
Idézetet írta: zsherdon - 2010.12.05 11:37:04
Használtautón nézegettem egy jó ideig a TS-eket 14 db volt a max, és abból most is fenn van kb 5 ami azóta sem kelt el.... Szóval ez is ad annyi infót, hogy ahogy Szuti is írta tuti hogy nincs 200. Az 50 az a reális kb vagy esetleg 70 db annál nem hinném, hogy több..... De ha valaki tud, vagy utána tud járni mostmár kíváncsi lennék. ::) ::)
Ha 50db alatt van, és van, hogy 14db volt eladó...az elég rossz arány.... 35%-uk eladó lenne?  :eek:

Talán mer elérte 4-5évet és újakat vesznek helyettük vagy mert az igények változtak?  :flowers:

Az tuti hogy nem azért mert megunták!!! ::) :clap: :
Cím: Re: TS
Írta: barna.czukor - 2010.12.06 10:34:07
Minden kocsit meg lehet unni. Meg minden kocsit szet is lehet hajtani.

Lehet, hogy sok az eladoak kozul mar erosen eszi az olajat, meg le lett elve, es ezert is akarjak eladni.

A masik meg, hogy a TS pont annyira eros, hogy a kozutakon lehessen vele sportosan menni, de nem egy M3-killer vagy egy palyazasra kitalalt versenyauto. Sokan erosebb, laposabb kocsira vagynak, amivel jobb idoket lehet futni, mert par ev utan kinovik a TS-t.

Aztan az is benne van, hogy a TS tulajok (akik ujonnan vettek) jellemzoen nem szegenyek es nem 15 evente szoktak autot cserelni 10 eves hitelre. Elertek a 4-5 eves kort ezek a kocsik, igy le szeretnek oket egy ujabbra, jobbra cserelni. Miutan a Toyota puding kocsikat csinal csak mostanaban, ezert nagy esellyel mas markat fognak majd valasztani, mondjuk egy Subarut vagy mas turbos hot-hatch-t.
Cím: Re: TS
Írta: Ákos2004 - 2010.12.06 10:39:18
Idézetet írta: Zorits1 - 2010.12.06 10:15:05
Idézetet írta: Ákos2004 - 2010.12.05 11:52:33
Idézetet írta: zsherdon - 2010.12.05 11:37:04
Használtautón nézegettem egy jó ideig a TS-eket 14 db volt a max, és abból most is fenn van kb 5 ami azóta sem kelt el.... Szóval ez is ad annyi infót, hogy ahogy Szuti is írta tuti hogy nincs 200. Az 50 az a reális kb vagy esetleg 70 db annál nem hinném, hogy több..... De ha valaki tud, vagy utána tud járni mostmár kíváncsi lennék. ::) ::)
Ha 50db alatt van, és van, hogy 14db volt eladó...az elég rossz arány.... 35%-uk eladó lenne?  :eek:
Talán mer elérte 4-5évet és újakat vesznek helyettük vagy mert az igények változtak?  :flowers:
Nyilván ezzel arra akartam célozni, hogy szerintem kicsiny hazánkban nem 40-50db TS van, hanem ennél azért lényegesen több. Ha a darabszám 40körül lenne, ebből nem lehetne a hahu-n folyamatosan egy 6-10db-os kínálat, évről évre. De ez az én véleményem. Meg az is a véleményem, hogy utcai közlekedésből nem lehet TS számot becsülni, ahogy Szuti írta. De ezen nem veszünk össze  :flowers:
Nem tartom valószínűnek, hogy a Toyota Corolla 1,8-as sportverziójából a forgalmazott 5év alatt mindössze évi átlag 8db-ot adott el, és ha import használt autókat is belevesszük, akkor évi átlag 6db-ot.
Cím: Re: TS
Írta: zsherdon - 2010.12.06 10:56:23
Idézetet írta: B.S. - 2010.12.06 10:34:07
Minden kocsit meg lehet unni. Meg minden kocsit szet is lehet hajtani.

Lehet, hogy sok az eladoak kozul mar erosen eszi az olajat, meg le lett elve, es ezert is akarjak eladni.

A masik meg, hogy a TS pont annyira eros, hogy a kozutakon lehessen vele sportosan menni, de nem egy M3-killer vagy egy palyazasra kitalalt versenyauto. Sokan erosebb, laposabb kocsira vagynak, amivel jobb idoket lehet futni, mert par ev utan kinovik a TS-t.

Aztan az is benne van, hogy a TS tulajok (akik ujonnan vettek) jellemzoen nem szegenyek es nem 15 evente szoktak autot cserelni 10 eves hitelre. Elertek a 4-5 eves kort ezek a kocsik, igy le szeretnek oket egy ujabbra, jobbra cserelni. Miutan a Toyota puding kocsikat csinal csak mostanaban, ezert nagy esellyel mas markat fognak majd valasztani, mondjuk egy Subarut vagy mas turbos hot-hatch-t.

Én inkább az utolsó véleményed mellett vagyok. Ma a Toyotánál sajna nincs egy olyan autó ami erős, sportos, de a munkába is el tud vele menni az ember a hétköznapokban és még árban is elfogadható lenne.  Meg az hogy kinövik....  Én is így jutottam hozzá a kocsimhoz, ez volt az előző tulaj legfőbb gondja, plusz a helyhiány, a tárolás, plusz a párja.... Nők  ::) :no:
De az is igaz, hogy keresni kell a "sportkocsik között" az olyat amik nem széthajtott, hanem a kis kedven közé tartoznak.... De lehet találni, csak keresni kell... :yes:
Cím: Re: TS
Írta: BloodRedSandman - 2010.12.07 17:49:15
Lehet találni  ;)
Cím: Re: TS
Írta: MéRegzsák - 2010.12.07 18:25:26
Én azért adtam el a Ts corit mert....
2 évesen vettem 3 évig használtam!! Nem mondhatok  róla rosszat,de a technika fejlődik és nekem már "kevés" volt. 2002óta nem volt fejlesztve. 8 éves konstrukció. 2005ben volt ráncfelvarrása és ennyi. A hasonló konkurenciák már 240-260le-nél tartanak és fejlesztenek fejlsztenek. A honda is elvesziti a vevőkörét,mert nem fejleszt.
Ami nekem hiányzott az azt megtaláltam másban. hiányzott a sportos belső, FÉÉÉÉÉK, és háát nem volt tovább lépni erőben. Pont azon a határon van a Ts teljesítménye, hogy nagy családi autókkal kellett küzdenem (passat,dmw5 stb).

Mondom ez az én problémám volt!!
Ennek ellenére nem tudok róla rosszat mondani!!!

Egyébként még a mai napig nagyon sokan nem tudják mi az a piros felirat hátul!!!!
Hiányzik a hangja:))))
Cím: Re: TS
Írta: zsherdon - 2010.12.07 18:50:58
Idézetet írta: poccak - 2010.12.07 18:25:26
Én azért adtam el a Ts corit mert....
2 évesen vettem 3 évig használtam!! Nem mondhatok  róla rosszat,de a technika fejlődik és nekem már "kevés" volt. 2002óta nem volt fejlesztve. 8 éves konstrukció. 2005ben volt ráncfelvarrása és ennyi. A hasonló konkurenciák már 240-260le-nél tartanak és fejlesztenek fejlsztenek. A honda is elvesziti a vevőkörét,mert nem fejleszt.
Ami nekem hiányzott az azt megtaláltam másban. hiányzott a sportos belső, FÉÉÉÉÉK, és háát nem volt tovább lépni erőben. Pont azon a határon van a Ts teljesítménye, hogy nagy családi autókkal kellett küzdenem (passat,dmw5 stb).

Mondom ez az én problémám volt!!
Ennek ellenére nem tudok róla rosszat mondani!!!

Egyébként még a mai napig nagyon sokan nem tudják mi az a piros felirat hátul!!!!
Hiányzik a hangja:))))


 ::) ;) :clap:
Cím: Re: TS
Írta: Tondach - 2010.12.07 18:53:12
Én konkrétan elértem a 30-at és 5ajtós/családiban gondolkozom...
IS vagy Verso,megfelelö teljesitménnyel.
Cím: Re: TS
Írta: Zorits1 - 2010.12.08 11:54:28
Idézetet írta: Tondach - 2010.12.07 18:53:12
Én konkrétan elértem a 30-at és 5ajtós/családiban gondolkozom...
IS vagy Verso,megfelelö teljesitménnyel.

Konkrtéan én is Ezért adom el ;) én nem versenyzére vettem anno 3éve - hanem mert tetszett, és mindig is akartam egy ilyen kis dögöt :) viszont lehet, hogy már korral jár, hogy  egy diesel Lex IS cserét szeretnék... A hangja nekem is hiányzik :) mert 7en 20-30km -teszek meg vele, és addig fel sem melegszik, hogy meghalgathassam  :flowers:

Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2010.12.09 10:17:52


teszek meg vele, és addig fel sem melegszik, hogy meghalgathassam  :flowers:


[/quote]


.... ;)
Cím: Re: TS
Írta: Zorits1 - 2010.12.10 14:00:42
Idézetet írta: Szuti - 2010.12.09 10:17:52

teszek meg vele, és addig fel sem melegszik, hogy meghalgathassam  :flowers:


.... ;)

[/quote]

Amikor melóba megyek - most arról beszéltem.... csak mert az  2-3km-re van, mert kb ennyit használom 7közben  ....;)  7végén azért hallgatózok én is, mikor tehetem!!! :D

Celicánka mennyi km kell?  :sorcerer: :flowers:
Cím: Re: TS
Írta: lasi - 2010.12.10 14:11:44
Idézetet írta: Zorits1 - 2010.12.10 14:00:42

Amikor melóba megyek - most arról beszéltem.... csak mert az  2-3km-re van, mert kb ennyit használom 7közben  ....;)  7végén azért hallgatózok én is, mikor tehetem!!! :D


2-3 kmes utak nem tesznek jot egy dieselesnek, még annyira sem melegszik mint a ts-ed :)
szerintem járj gyalog :devil: :D
Cím: Re: TS
Írta: Zorits1 - 2010.12.10 15:51:59
Idézetet írta: lasi - 2010.12.10 14:11:44
Idézetet írta: Zorits1 - 2010.12.10 14:00:42

Amikor melóba megyek - most arról beszéltem.... csak mert az  2-3km-re van, mert kb ennyit használom 7közben  ....;)  7végén azért hallgatózok én is, mikor tehetem!!! :D


2-3 kmes utak nem tesznek jot egy dieselesnek, még annyira sem melegszik mint a ts-ed :)
szerintem járj gyalog :devil: :D

Pesten megtenném, de itt ez presztizs kérdés  [rohog] :D [rohog] :devil: na jó ma lemérem pontosan mennyi :) lehet hogy 3-4km :)
Cím: Re: TS
Írta: Zorits1 - 2010.12.23 09:51:12
Mindenkinek Boldog Békés Karácsonyt Kívánok!És Ts-ezésben gazdag új évet! ( és TS vásárlásban gazdag új évet :D )

Üdv:

Zori
Cím: üdv
Írta: jo-ce - 2010.12.28 21:39:57
Sziasztok!  :clap:
Cím: Re: üdv
Írta: lasi - 2010.12.28 21:40:56
Idézetet írta: jo-ce - 2010.12.28 21:39:57
Sziasztok!  :clap:

látom sikerült, üdv az oldalon és még egyszer grat. a géphez ;)
Cím: Re: üdv
Írta: jo-ce - 2010.12.28 21:45:49
Idézetet írta: lasi - 2010.12.28 21:40:56
Idézetet írta: jo-ce - 2010.12.28 21:39:57
Sziasztok!  :clap:

látom sikerült, üdv az oldalon és még egyszer grat. a géphez ;)


Képet lehet beállítani? :eek:
Cím: Re: TS
Írta: jo-ce - 2010.12.28 21:48:42
Sikerült :clap:
Cím: Re: üdv
Írta: bepi81 - 2010.12.29 10:01:40
Idézetet írta: jo-ce - 2010.12.28 21:39:57
Sziasztok!  :clap:
Te vetted meg a Toyota szalonos srác TS-ét?
Néztem már én is hónapokon keresztül, jól néz ki képeken nagyon... Gratula!
Cím: Re: üdv
Írta: jo-ce - 2010.12.29 17:12:30
Idézetet írta: bepi81 - 2010.12.29 10:01:40
Idézetet írta: jo-ce - 2010.12.28 21:39:57
Sziasztok!  :clap:
Te vetted meg a Toyota szalonos srác TS-ét?
Néztem már én is hónapokon keresztül, jól néz ki képeken nagyon... Gratula!

Aha! Legutóbb egy Hyundai értékesítőé volt és most meg egy Toyota értékesítőhöz került hozzám! :lol:
Cím: Re: TS
Írta: bepi81 - 2010.12.29 20:40:00
Akkor hogy-hogy csak most fújt erre a szél?  :szemez:
Cím: Re: TS
Írta: jo-ce - 2010.12.29 21:33:10
Idézetet írta: bepi81 - 2010.12.29 20:40:00
Akkor hogy-hogy csak most fújt erre a szél?  :szemez:

Eddig nem volt toyotám és nem akatam kilógni a sorból :lol:
Cím: Re: TS
Írta: zsherdon - 2010.12.29 21:48:53
Idézetet írta: jo-ce - 2010.12.29 21:33:10
Idézetet írta: bepi81 - 2010.12.29 20:40:00
Akkor hogy-hogy csak most fújt erre a szél?  :szemez:

Eddig nem volt toyotám és nem akatam kilógni a sorból :lol:

Grat a kocsihoz! Biztos nem fogod megbánni, Én is még ismerkedek a kocsival, de ami jó az jó.... és a TS az....  ::) :clap:
Cím: Re: TS
Írta: jo-ce - 2010.12.30 18:32:39
Eddig frankó nekem bőven elég a teljesítménye. Fogyaztása -10 fokokban városban nagyon rövid távú utakon 10l szerintem korrekt.
Cím: Re: TS
Írta: zsherdon - 2010.12.30 22:10:18
Idézetet írta: jo-ce - 2010.12.30 18:32:39
Eddig frankó nekem bőven elég a teljesítménye. Fogyaztása -10 fokokban városban nagyon rövid távú utakon 10l szerintem korrekt.

Igen. Hasonlóan közlekedek, mint Te és nekem 9.5-10.5 volt a városi rövidtávú közlekedések átlaga. Mikor meg sietve jövök megyek lakott területen kívűl.... és olyan csak ugy előzök hogy halljam azt a 6000 utáni hangot... akkor pedig egy olyan 8-9 között....
Cím: Re: TS
Írta: jo-ce - 2010.12.31 08:01:38
Remélem majd nyáron lesz valami Toyotás találkozó ahol össze is futhatunk szemügyre venni egymás gépeit :yes:
Cím: Re: TS
Írta: zsherdon - 2010.12.31 09:00:37
Idézetet írta: jo-ce - 2010.12.31 08:01:38
Remélem majd nyáron lesz valami Toyotás találkozó ahol össze is futhatunk szemügyre venni egymás gépeit :yes:

Az nagyon frankó lenne  :yes: ::) , csak lenne már nyár.......  :clap:
Cím: Re: TS
Írta: Aaron85 - 2010.12.31 12:44:53
Idézetet írta: jo-ce - 2010.12.31 08:01:38
Remélem majd nyáron lesz valami Toyotás találkozó ahol össze is futhatunk szemügyre venni egymás gépeit :yes:

üdv a klubban! ::)
Tavasszal egy kis  Hungaroring ? :sorcerer:
Cím: Re: TS
Írta: jo-ce - 2010.12.31 13:07:24
Idézetet írta: Aaron85 - 2010.12.31 12:44:53
Idézetet írta: jo-ce - 2010.12.31 08:01:38
Remélem majd nyáron lesz valami Toyotás találkozó ahol össze is futhatunk szemügyre venni egymás gépeit :yes:

üdv a klubban! ::)
Tavasszal egy kis  Hungaroring ? :sorcerer:

Akár! :sorcerer:
Cím: Re: TS
Írta: Zorits1 - 2011.01.03 10:25:40
Hi All!

Infó: Szhelyen láttam feltűnt + egy fekete faceliftes TS... :)

BYy


Cím: Re: TS
Írta: lasi - 2011.01.23 14:39:25
valakinek nincs otthon véletlen törött TS faceliftes elsö löki? jelképes összegért? :cool2:
Cím: Re: TS
Írta: jrtom - 2011.01.23 16:07:52
Nekem volt, csak egy ügyes fényező megműanyagozta lefényezte és visszarakhattam. :clap:

Idézetet írta: lasi - 2011.01.23 14:39:25
valakinek nincs otthon véletlen törött TS faceliftes elsö löki? jelképes összegért? :cool2:
Cím: Re: TS
Írta: lasi - 2011.01.24 14:49:41
valakinek egy kis racingos F&F Zeus sportdob?
corolla e12 re valo könyökkel.

irányár: 24.000Ft
(http://kephost.hu/image-A948_4D3D831C.jpg)
(http://kephost.hu/image-D9CD_4D3D831C.jpg)
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2011.01.24 19:45:49
Idézetet írta: lasi - 2011.01.23 14:39:25
valakinek nincs otthon véletlen törött TS faceliftes elsö löki? jelképes összegért? :cool2:

Az index celica fórumon árult valaki pár hete...
Cím: Re: TS
Írta: lasi - 2011.01.24 19:50:11
THX!
ránézek ;)
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2011.01.27 10:17:16
http://racing-bazar.hu/alkatresz/felni-gumi/toyo_proxxes_r888_215_45_17
Cím: Re: TS
Írta: BloodRedSandman - 2011.01.28 13:04:28
Ma egy fekete téjes jött velem szembre, fóliázva, hátul tuning lámpákkal. Innen való? Egy morissal voltam ami sportcsíkos, hátha meglátott :)
Cím: Re: TS
Írta: kleingy - 2011.01.28 13:07:34
Én tegnap láttam egy fekete TS-t a Kocsis utcában, amint épp a Fehérvárira kanyarodott 10.45 magasságában. Tán JUS vagy JSU vagy ilyesmi rendszámmal.
Cím: Re: TS
Írta: Aaron85 - 2011.01.28 20:00:12
Idézetet írta: Szuti - 2011.01.27 10:17:16
http://racing-bazar.hu/alkatresz/felni-gumi/toyo_proxxes_r888_215_45_17
Szia! köszönöm a linket, megvettem... :clap:
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2011.01.28 21:01:45
Idézetet írta: Aaron85 - 2011.01.28 20:00:12
Idézetet írta: Szuti - 2011.01.27 10:17:16
http://racing-bazar.hu/alkatresz/felni-gumi/toyo_proxxes_r888_215_45_17
Szia! köszönöm a linket, megvettem... :clap:

Heineken szimpatizáns vagyok ;)
Cím: Re: TS
Írta: olahjojo1990 - 2011.01.28 21:51:08
 [rohog]
Bezzeg a 15"-os-ból 40-ért van fenn...és csak 2 db...  :censored:
Cím: Re: TS
Írta: lasi - 2011.02.07 12:58:19
Idézetet írta: Szuti - 2011.01.27 10:17:16
http://racing-bazar.hu/alkatresz/felni-gumi/toyo_proxxes_r888_215_45_17
nálam is van 4 db,  nem fogom feltenni öket mivel nincs 2 garnitura felnim.
valakinek kell jelképes összegért viheti ;)
Cím: Re: TS
Írta: MrIP - 2011.02.10 14:57:08
megvan még ?, 17 -es ? , kb. hogyé adod ? dobj egy privit vagy pénteken beszélünk . . .
Idézetet írta: lasi - 2011.02.07 12:58:19
nálam is van 4 db,  nem fogom feltenni öket mivel nincs 2 garnitura felnim.
valakinek kell jelképes összegért viheti ;)
Cím: Re: TS
Írta: Csocso1 - 2011.02.11 12:20:36
Tudtok valamit erről (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts_faceliftes_rancfelvarrott_valt-4161556) az autóról?
Itteni kocsi? Mért olcsóbb sokkal a többinél?
Cím: Re: TS
Írta: bepi81 - 2011.02.11 12:22:37
Szuti konkrétan tud ebben segíteni Neked!  ;)
Cím: Re: TS
Írta: Csocso1 - 2011.02.11 12:37:58
Ja, akkor azért volt ilyen ismerős :)
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2011.02.11 21:06:18
Ha érdekel valami kérdezz bátran:-)
Cím: Re: TS
Írta: jo-ce - 2011.02.11 22:28:01
Idézetet írta: Szuti - 2011.02.11 21:06:18
Ha érdekel valami kérdezz bátran:-)

Bizony válaszol mindenre akár telefonon is! :clap: :yes:
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2011.02.23 21:45:09
Hí All!

van egy cimborám, akinek van 4 eredeti Ts felnije nyári gumival. Ha valakit érdekel szóljon.
Cím: Re: TS
Írta: Lymphater - 2011.02.27 15:18:26
Idézetet írta: Szuti - 2011.02.23 21:45:09
Hí All!

van egy cimborám, akinek van 4 eredeti Ts felnije nyári gumival. Ha valakit érdekel szóljon.

Tudatlan vagyok. Mekkora a gyári TS felni? 15" 4*100-as  (6"-os ) ???? Milyen áron?
Cím: Re: TS
Írta: jrtom - 2011.02.27 16:49:32
Szia!
6x16 4x100
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2011.02.27 16:50:23
16-os 4*100.
Cím: Re: TS
Írta: zsherdon - 2011.02.27 19:30:15
Sziasztok!

Tegnap este Mátészalkán a Biankó étterem előtt láttam egy Corolla TS márkatársat, ugyanolyan mint az enyém is, fekete 3ajtós fóliás....  JUF-932  Fórumos tag? Vagy valaki ismeri?! :)
Cím: Re: TS
Írta: Lymphater - 2011.02.28 16:49:06
Köszi a 16" nekem Űrméret :)
Cím: Re: TS
Írta: pzs - 2011.02.28 17:12:53
Idézetet írta: Lymphater - 2011.02.28 16:49:06
Köszi a 16" nekem Űrméret :)

Akkor jo valasztas lehet az MkIII-as MR2 5 agu felnije 15ben. Elol 6, hatul 6.5 szeles (rancfelvarrasig). Utana 16 lett a hatso kerek merete.
Cím: Re: TS
Írta: zsherdon - 2011.03.08 11:59:08
Helló!

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts-4566716

Ez a kocsi, hogy is van?! Rommá volt törve? Az eleje facelift előtti lámpa, lökös, hátsó lámpa faceliftes plusz ts kompressoros hátsó lökös+ 2 kipufogó. Belül ts kompressor váltógomb, kormány sima gyári. És még a küszöb is hiányzik.
Cím: Re: TS
Írta: lasi - 2011.03.08 12:04:54
volt bent egy törött faceliftes kompis TS, abbol lettek átpakolva a motyok ha jol tudom.
nem törés miatt!
Cím: Re: TS
Írta: zsherdon - 2011.03.08 13:41:10
Idézetet írta: lasi - 2011.03.08 12:04:54
volt bent egy törött faceliftes kompis TS, abbol lettek átpakolva a motyok ha jol tudom.
nem törés miatt!

Értem. Amugy azt a hátsó lököst az enyémen is el tudnám nézegetni, meg a hangra is kiváncsi lennék ezzel a rendszerrel.
Hol lehet ilyenhez hozzájutni megfizethető áron?!  :D
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2011.03.22 06:10:15
Bár nem teljesen TS, de ismerős autó:-):

http://tuning.blog.hu/2011/03/22/corolla_1_6_vagy_1_8_turbo_2006_az_egyedi_projekt
Cím: Re: TS
Írta: lasi - 2011.03.22 08:13:37
Idézetet írta: Szuti - 2011.03.22 06:10:15
Bár nem teljesen TS, de ismerős autó:-):

http://tuning.blog.hu/2011/03/22/corolla_1_6_vagy_1_8_turbo_2006_az_egyedi_projekt

olvastam, és :clap: :csorog:
Cím: Re: TS
Írta: bepi81 - 2011.03.22 08:22:42
Idézetet írta: Szuti - 2011.03.22 06:10:15
Bár nem teljesen TS, de ismerős autó:-):

http://tuning.blog.hu/2011/03/22/corolla_1_6_vagy_1_8_turbo_2006_az_egyedi_projekt
mozsojé.  :) Épp a napokban olvastam én is a projektjét a corolla club fórumán (http://corolla-club.hu/forum/viewtopic.php?t=1323), hát, nem semmi meló volt össze hozni, anyagi vonzatába inkább bele sem merek gondolni.  :ph34r:

Azon is elcsodálkoztam többek között, amikor írta, hogy egy Lotust (2ZZ) kettős feltöltéssel (turbo+kompi) hogy felhúztak...  :eek:
Cím: Re: TS
Írta: zsherdon - 2011.03.23 12:41:56
Idézetet írta: Szuti - 2011.03.22 06:10:15
Bár nem teljesen TS, de ismerős autó:-):

http://tuning.blog.hu/2011/03/22/corolla_1_6_vagy_1_8_turbo_2006_az_egyedi_projekt

Ez azért nem semmi.... Gratulálok hozzá! És szerintem megérte, már csak ha az egyediséget vesszük alapul.   :clap: :D
Cím: Re: TS
Írta: Aaron85 - 2011.03.24 19:06:57
MA késő délután láttam a Vácin, majd az M2-n egy JZF rendszámú  faceliftes viharszürke TS Corollát... :wub:
forumtárs az illető? Sajnos OFF Kangooval voltam :wacko:

Cím: Re: TS
Írta: avman - 2011.04.02 15:01:51
hátha valaki nem járt a milyen toyotát vegyek totyikban:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts-4642191
erről esetleg tud valaki valami közelebbit?
tegnap este láttam meg, aludtam rá egyet, de továbbra sem hagy nyugodni...
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2011.04.02 19:53:39
Idézetet írta: avman - 2011.04.02 15:01:51
hátha valaki nem járt a milyen toyotát vegyek totyikban:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts-4642191
erről esetleg tud valaki valami közelebbit?
tegnap este láttam meg, aludtam rá egyet, de továbbra sem hagy nyugodni...

Szia.

Nekem van egy 2005-ös faceliftes változat, grafit szürke, extrákkal 97000 km-vel ha érdekel. Kicsivel ugyan drágább, de újabb benne minden. Mindent tudok róla, mindent tudok hozzá:-)
Cím: Re: TS
Írta: celicáss - 2011.04.02 20:21:38
Idézetet írta: avman - 2011.04.02 15:01:51
hátha valaki nem járt a milyen toyotát vegyek totyikban:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts-4642191
erről esetleg tud valaki valami közelebbit?
tegnap este láttam meg, aludtam rá egyet, de továbbra sem hagy nyugodni...

Törve volt ne vedd meg.
Inkább én is az eggyel feljebb szereplő hsz-ben levő TS-t ajánlom.
Cím: Re: TS
Írta: avman - 2011.04.03 10:24:30
Idézetet írta: Szuti - 2011.04.02 19:53:39

Szia.

Nekem van egy 2005-ös faceliftes változat, grafit szürke, extrákkal 97000 km-vel ha érdekel. Kicsivel ugyan drágább, de újabb benne minden. Mindent tudok róla, mindent tudok hozzá:-)
köszi, de gondolom autót nem tudsz beszámolni...  :no: nekem meg most annyi fér bele, h megyek, viszek kest, ha rendben van akkor hagyom az autómat ott és jövök az újjal-
ha karosszéria törik, az nekem nem gond, ha arállag szépen lett megcsinálva. de ha olyat kapott, h alváz, stb. látta kárát, azt télleg inkább kihagynám.
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2011.04.03 11:58:42
Idézetet írta: avman - 2011.04.03 10:24:30
Idézetet írta: Szuti - 2011.04.02 19:53:39

Szia.

Nekem van egy 2005-ös faceliftes változat, grafit szürke, extrákkal 97000 km-vel ha érdekel. Kicsivel ugyan drágább, de újabb benne minden. Mindent tudok róla, mindent tudok hozzá:-)
köszi, de gondolom autót nem tudsz beszámolni...  :no: nekem meg most annyi fér bele, h megyek, viszek kest, ha rendben van akkor hagyom az autómat ott és jövök az újjal-
ha karosszéria törik, az nekem nem gond, ha arállag szépen lett megcsinálva. de ha olyat kapott, h alváz, stb. látta kárát, azt télleg inkább kihagynám.

Küldök PM-t.
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2011.04.05 14:47:05
Hí All!

Van egy eladó TRD short shifterem 35 ezer ft-ért és 4 db használt 215 45 17-es Bridgestone Potenza RE50A gumim 50ezerért a 4. gyárilag az Evókat és a Posrchékat adják ki ezzel. Ha érdekel valakit írjon bátran.
Cím: Re: TS
Írta: jo-ce - 2011.04.05 19:54:28
Hali! Trd short shifter mondj már róla egy-két szót hogy működik illetve beszereléséről valami! Köszi!


Idézetet írta: Szuti - 2011.04.05 14:47:05
Hí All!

Van egy eladó TRD short shifterem 35 ezer ft-ért és 4 db használt 215 45 17-es Bridgestone Potenza RE50A gumim 50ezerért a 4. gyárilag az Evókat és a Posrchékat adják ki ezzel. Ha érdekel valakit írjon bátran.
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2011.04.05 20:36:31
a váltòutat rövidìti le. Beszerelèse kb 20 perc, ha toyotàs emberhez viszed. Ha begooglezod sztem angol szaknyelven van ròla anyag.



Idézetet írta: jo-ce - 2011.04.05 19:54:28
Hali! Trd short shifter mondj már róla egy-két szót hogy működik illetve beszereléséről valami! Köszi!


Idézetet írta: Szuti - 2011.04.05 14:47:05
Hí All!

Van egy eladó TRD short shifterem 35 ezer ft-ért és 4 db használt 215 45 17-es Bridgestone Potenza RE50A gumim 50ezerért a 4. gyárilag az Evókat és a Posrchékat adják ki ezzel. Ha érdekel valakit írjon bátran.
Cím: Re: TS
Írta: celicáss - 2011.04.05 21:13:12


Gratula a bizniszhez  :clap: :clap:
Cím: Re: TS
Írta: celicáss - 2011.04.05 21:32:01
SZERETNÉL EGY GYORS KOCSIT DE ANNYI KOMPROMISSZUMOT KÍVÁN AZ ILYESMI. OTT VAN AZ IMPREZA, NAGYON DÖGÖS, ISZONYAT HANG, DE FOGYASZT 20-AT. A MÁSIK A HONDA S2000, AZ MÁR ELVISELHETŐEN FOGYASZT DE TÉLEN NEM HASZNÁLOD, ÉS AMUGY IS CSAK 2 SZEMÉLYES. GONDOLTÁL A CELICÁRA, DE AZ CSAK 2 AJTÓS, PEDIG NAGYON MEGBÍZHATÓ. AZ ASSZONY NEM HAGYNA ÉLNI, MIKOR PAKOLOD A GYEREKÜLÉST A KUPÉBA.

 [rohog] [rohog]

Van egy jobb ötletem, te pakolod az asszonyt miközben ő rakja be a gyerekülést a kupéba.

 :D :D
Cím: Re: TS
Írta: olahjojo1990 - 2011.04.05 21:55:29
Beteg  :clap: :surrender:
Cím: Re: TS
Írta: zsherdon - 2011.04.06 14:17:21
Sziasztok!

Olajcsere előtt állok, és vacilálok, hogy mit is válasszak, mert szinte akiket megkérdeztem mind mást mondtak, de mégis 3 márka jött szóba:  Castrol,   Mobil1,   Eneos
1.8 vvtli motorról van szó, szeretném a legjobbat bele, mert ez a lelke.....  ::)
És tudtommal 5w-40 van előirva.... Ezzel kapcsolatban is kérnék segítséget, tanácsot. Köszönöm. (és tudom lehet nem pont jó topicba írok, de a Ts -hez értőket és tulajokat akartam volna kérdezni)
Cím: Re: TS
Írta: kleingy - 2011.04.06 14:19:17
Vvt-i és 5W30.  ;)
Cím: Re: TS
Írta: lablac - 2011.04.06 14:28:18
vvtli lesz az es nem biztos, hogy eco olaj jo ebbe  ;)
Cím: Re: TS
Írta: pzs - 2011.04.06 14:33:05
Jaja (http://wn.com/Toyota_VVTL-i_engine)  :flowers:

5w40-et raknek bele en is, bar a tulajok jobban tudjak....
Cím: Re: TS
Írta: zsherdon - 2011.04.06 14:33:31
Idézetet írta: kleingy - 2011.04.06 14:19:17
Vvt-i és 5W30.  ;)

VVTL-i ! Jól írtam elsőre is!  ::)
Cím: Re: TS
Írta: kleingy - 2011.04.06 14:34:27
Jóvanna, elmegyek inkább pihenni és nem írogatok hülyeséget.  :winkiss:
Cím: Re: TS
Írta: zsherdon - 2011.04.06 14:37:44
Idézetet írta: pzs - 2011.04.06 14:33:05
Jaja (http://wn.com/Toyota_VVTL-i_engine)  :flowers:

5w40-et raknek bele en is, bar a tulajok jobban tudjak....

Akkor jól gondolom! Castrol, Mobil1, Eneos? Köszi a tippet!
Cím: Re: TS
Írta: bepi81 - 2011.04.06 14:47:00
Áúúúúúúú! (http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=143398437&__lp=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=24100&makeModelVariant1.modelId=9&makeModelVariant1.modelDescription=ts+&minPowerAsArray=110&minPowerAsArray=KW&minFirstRegistrationDate=2004-01-01&transmissions=MANUAL_GEAR&climatisation=MANUAL_OR_AUTOMATIC_CLIMATISATION&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=ALSO_EXPORT&lang=en&pageNumber=1)  :wub: :wub:
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2011.04.06 15:05:13
5w 40 ès legalàbb egy castrol edge.
Cím: Re: TS
Írta: zsherdon - 2011.04.06 15:07:35
Idézetet írta: Szuti - 2011.04.06 15:05:13
5w 40 ès legalàbb egy castrol edge.

Aha. Köszi! Te milyet használsz,használtál?
Cím: Re: TS
Írta: barna.czukor - 2011.04.06 15:17:17
Idézetet írta: kleingy - 2011.04.06 14:19:17
Vvt-i és 5W30.  ;)
Az VVTLi, mert TS. Ott nem csak a szelep idozites valtozik, hanem a szelepek kiemelesenek a merteke is, ezert L (lift) betus.

Es 5W-40 vagy 0W-40 ajanlott hozza a tapasztalatok alapjan. Kulfoldi forumokon is ezt hasznaljak az emberek, meg itthon is, mert sok kocsi ette a 30-as olajat.
Ide vastagabb olaj kell, ami nagy homerseklet es nyiras eseten is stabil marad. Plane, ha palyaztatva is van a kocsi.

Ha eco modban hajtja valaki, akkor jo a surubb 5W-30-as olaj is, de ez nem jellemzo a TS tulajokra.

Javaslatom:
Mobil1 0W-40
Castrol Edge 0W-40

Ezek full szintetikus olajak, amik birjak a kepzest.
Cím: Re: TS
Írta: zsherdon - 2011.04.06 15:24:10
Idézetet írta: B.S. - 2011.04.06 15:17:17
Idézetet írta: kleingy - 2011.04.06 14:19:17
Vvt-i és 5W30.  ;)
Az VVTLi, mert TS. Ott nem csak a szelep idozites valtozik, hanem a szelepek kiemelesenek a merteke is, ezert L (lift) betus.

Es 5W-40 vagy 0W-40 ajanlott hozza a tapasztalatok alapjan. Kulfoldi forumokon is ezt hasznaljak az emberek, meg itthon is, mert sok kocsi ette a 30-as olajat.
Ide vastagabb olaj kell, ami nagy homerseklet es nyiras eseten is stabil marad. Plane, ha palyaztatva is van a kocsi.

Ha eco modban hajtja valaki, akkor jo a surubb 5W-30-as olaj is, de ez nem jellemzo a TS tulajokra.

Javaslatom:
Mobil1 0W-40
Castrol Edge 0W-40

Ezek full szintetikus olajak, amik birjak a kepzest.

Rendben! Köszönöm!  :yes:
Cím: Re: TS
Írta: jrtom - 2011.04.06 21:07:26
Szia!

Én a múlthéten cseréltem benne olajat kiegészítve egy karter levétellel mert szivárgott az olaj és azt csináltam meg, mert hogy néz ki egy TOYOTA motor ami olajos. :)
Eddig Eneos 5w30 volt benne de azt eszegette, most Motul 5w30-at raktam bele. Ami eddig feltűnt, hogy csendesebb lett a motor. Majd meglátom, hogy ezt mennyire eszegeti. Következőre akkor megpróbálom én is az 5w40-et, de azt is csak Motult. Én azt ajánlom inkább, de Te döntesz. :flowers:
Cím: Re: TS
Írta: barna.czukor - 2011.04.06 21:58:56
A friss olajjal mindig szebb a motor hangja, ez márkától függetlenül igaz. Csak azért írom, hogy ez ne tévesszen meg az olajak megítélésében.
Cím: Re: TS
Írta: zsherdon - 2011.04.06 22:06:51
Idézetet írta: jrtom - 2011.04.06 21:07:26
Szia!

Én a múlthéten cseréltem benne olajat kiegészítve egy karter levétellel mert szivárgott az olaj és azt csináltam meg, mert hogy néz ki egy TOYOTA motor ami olajos. :)
Eddig Eneos 5w30 volt benne de azt eszegette, most Motul 5w30-at raktam bele. Ami eddig feltűnt, hogy csendesebb lett a motor. Majd meglátom, hogy ezt mennyire eszegeti. Következőre akkor megpróbálom én is az 5w40-et, de azt is csak Motult. Én azt ajánlom inkább, de Te döntesz. :flowers:

Értem, köszi! Motult én még a robogómba tettem annó jó volt  ::) :clap: Bár a kettő ég-és föld. Én úgy tudom a kocsim előző tulaja is 5W40 -et rakta bele, úgyhogy az biztos... Már csak a márkán vacilálok.
Cím: Re: TS
Írta: dublin19 - 2011.04.06 22:31:54
szia bár nem Ts-em van de egy ideig használtam Mobil1 5w40 Super 3000 nem ette és olajcserekor is tiszta volt .most visszatértem 5w30 Mobil1 ESP Formula olajfogyi nincs de a tél betett a színének :)
én Mobil1 párti vagyok+Eneos(leginkább az ára miatt)
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2011.04.07 07:02:49
Idézetet írta: dublin19 - 2011.04.06 22:31:54
szia bár nem Ts-em van de egy ideig használtam Mobil1 5w40 Super 3000 nem ette és olajcserekor is tiszta volt .most visszatértem 5w30 Mobil1 ESP Formula olajfogyi nincs de a tél betett a színének :)
én Mobil1 párti vagyok+Eneos(leginkább az ára miatt)

Na emiatt kell a Ts- be jobb olaj. Mivel egy komolyabb motorròl van szò, castrol edge vagy motul ès hajtòsabbaknak abbòl is a racing formula. Èn màst nem tennèk bele...
Cím: Re: TS
Írta: barna.czukor - 2011.04.07 09:40:52
Azert az is fontos, hogy mire hasznalja a kocsit. Szuti palyaversenyzese teljesen mas terhelest jelent a motor szamara, mint az, hogy ha valaki neha meghajtja a kocsijat a normal kozlekedesen felul.
Ezt is tisztazni kell, mert befolyasolja a valasztast.

En egyebkent a 0W-40-es olajak mellett allok, mert azoknak a viszkozitasi indexe magasabb, ami azt jelenti, hogy a 100 fokon ugyan olyan viszkozitasu 5W-40-es olajhoz kepest a 0W-40-es nem higul fel annyira, ha noveljuk a homersekletet. Ez azt jelenti gyakorlatban, hogy ha hajtod a kocsit, akkor a 130-150 fokos 0W-40-es olaj surubb marad, mint az azonos hofoku 5W-40-es, ezaltal nagyobb a motor vedelme.

Jellemzoen egyebkent az 5W-40-es olajak HC (hidro-krakk) technologiasak, mig a 0W-40-es olajak full szintetikusak. A Castrol Edge 5W-40-es valtozata is HC-s olaj (a biztonsagi adatlap alapjan), mig a 0W-40-es full szintetikus. A full szintis jobb, mert stabilabb a kenofilm, ami csucsra jarataskor fontos lehet.

A Mobil olajcsaladbol az 5W-40-es is HC-s olaj, a Mobil1 0W-40-es olaj az, ami full szintetikus.


A marka kevesbe szamit, az en velemenyem szerint a Castrol Edge 0W-40, a Mobil1 0W-40 es a Motul kozott nincsen erezheto minosegbeli elteres, mindegyik olaj maximalisan megfelel a TS Corollaba, meg versenykorulmenyek eseten is.

A versenyzesre szant Motul olajakkal vigyazni kell, mert nincsen soknak API vagy ACEA minositese, ami kotelelezo Toyota eloiras. Olyan olaj nem hasznalhato, ami nem felel meg az eloirt szabvanyoknak.
Jellemzoen egyebkent a szabvanyokat azert sem teljesitik ezek az olajak, mert magas a ken es a foszfortartalmuk, ami a motornak jo, de a katalizatornak es a kornyezetnek rossz.

Ha valaki verseny olajjal jar kozuton, az szamithat a katalizator halalara, illetve a motor kokszosodasara, ugyanis a verseny olajakban nincsen annyi detergens (tisztito) komponens, hiszen a versenymotorokat par ezer km utan ugy is szetszedik es kitisztitjak, illetve cserelik a fel motort.

Osszegezve en egy 0W-40-es full szintetikus olajat valasztanek a helyedben.
Cím: Re: TS
Írta: celicáss - 2011.04.07 18:58:58
Idézetet írta: B.S. - 2011.04.07 09:40:52
Azert az is fontos, hogy mire hasznalja a kocsit. Szuti palyaversenyzese teljesen mas terhelest jelent a motor szamara, mint az, hogy ha valaki neha meghajtja a kocsijat a normal kozlekedesen felul.
Ezt is tisztazni kell, mert befolyasolja a valasztast.

En egyebkent a 0W-40-es olajak mellett allok, mert azoknak a viszkozitasi indexe magasabb, ami azt jelenti, hogy a 100 fokon ugyan olyan viszkozitasu 5W-40-es olajhoz kepest a 0W-40-es nem higul fel annyira, ha noveljuk a homersekletet. Ez azt jelenti gyakorlatban, hogy ha hajtod a kocsit, akkor a 130-150 fokos 0W-40-es olaj surubb marad, mint az azonos hofoku 5W-40-es, ezaltal nagyobb a motor vedelme.


Ez csak okoskodás , a gépkönyv a 2ZZGE motorra 5W-30-at ajánl. Valószínű nem véletlenül  nem a 40-est ajánlják.
A Celica topikban meg kell nézni miért, ott kiderül. A dugattyúk hasonlóak (méretben mások) és ott a kérdésre a válasz.
Minden más csak képzelet, placebo , fantázia meg összeesküvéselmélet stb..... :D
Cím: Re: TS
Írta: barna.czukor - 2011.04.07 19:51:13
A gépkönyv feltételesen ajánlja a 30-as olajat, ha jól emlékszem, bizonyos hőmérséklethatárig csak.

Egyébként eléggé sokat olvastam a TS motorokról a nemzetközi fórumokban és a 30-as olajat majdnem mindegyik kocsi ette. A legtöbb TS tulaj 40-es olajjal használja hibátlanul a kocsiját évek óta.

Amúgy mindenki azt tesz a kocsijába, amit csak akar.
Cím: Re: TS
Írta: Aaron85 - 2011.04.07 19:58:19
Idézetet írta: B.S. - 2011.04.07 19:51:13
A gépkönyv feltételesen ajánlja a 30-as olajat, ha jól emlékszem, bizonyos hőmérséklethatárig csak.

Egyébként eléggé sokat olvastam a TS motorokról a nemzetközi fórumokban és a 30-as olajat majdnem mindegyik kocsi ette. A legtöbb TS tulaj 40-es olajjal használja hibátlanul a kocsiját évek óta.

Amúgy mindenki azt tesz a kocsijába, amit csak akar.

Nekem az 5w50-et ette, viszont az 5w30-at egyáltalán nem!
Cím: Re: TS
Írta: celicáss - 2011.04.07 20:06:06
Naugyelátod.
Pontosan, hogy a kevésbé sűrű olajat nem eszi és a sűrűbbet meg jobban eszi.
Pedig eddig a sűrűt tukmáltad mindenkire aki félt az evéstől vagy evett egy kicsit.
Beletrafáltál rendesen, pont hogy a hígabbat kellett volna.

Azt kell beletenni, amit a gépkönyv ír, kész. Ilyen nehéz ebbe beletörődni ??
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2011.04.07 20:09:34
Nekem a castrol 0w40-et csipegette, a motul 300w 5w 40-et nem.
Cím: Re: TS
Írta: barna.czukor - 2011.04.07 20:22:31
Függ attól is, hogy az adott motor mennyit futott és milyen állapotban van. Függ attól is, hogy hogyan van éppen hajtva az adott olajjal. Függ az olajfogyi attól is, hogy az olaj hány ezer km-t futott és milyen gyakran van cserélve. És az olaj márkájától, minősítéseitől szintén függ az olajfogyasztás mértéke. Ergo 1-1 kiragadott példa nem gondolom, hogy érv vagy ellenérv lenne.

Ami furcsa, hogy a gépkönyvet olvasva az 5W-30-ast írja, de csak egy adott hőmérséklet intervallumon belül. Nyilván normál vezetőknek jó a 30-as olaj, akik néha odarúgnak neki. De a Hungaroringezős vesenyzőknél azért más a terhelés, mint amire a gyári mérnökök gondoltak -- szerintem. Eredendően ez egy utcai kocsi, ami kapott egy sportcsomagot és arra van, hogy néha a tulaj 5 percre megtolja neki, nem pedig arra, hogy rendszeresen versenyezzenek vele.

Sajnos az utóbbi mondatot sokan nem így gondolják, ezért is ér sok TS tulajt csalódás. Azt hiszik, hogy versenyautót vettek, közben csak egy sportcsomagos családi kompaktot. Ezért mondják sokan, hogy csirke a féke, hogy szar a futoműve, hogy gyenge a motorja, mert rosszul közelítik meg, hiszen ez nem versenyautó, csak egy utcai kocsi egy picit erősebb motorral.

Nos, a motorolaj kiválasztásakor is szerintem a Toyota úgy gondolta, hogy utcán használják alapvetően nyugisan a kocsit, erre még jó is lenne a 30-as olaj.
Csak a pályaverseny kicsit más terhelés, meg az, ahogyan az átlag 35 alatti TS tulaj vezeti a kocsiját...
Cím: Re: TS
Írta: celicáss - 2011.04.07 21:03:46
Feleslegen aggódsz és próbálsz másokat lebeszélni a Motulról bár gondolom nem vagy tisztában pár dologgal.:

Mondjuk még plusszban jól szórakoztatsz tök jó olvasni azt az eszmefuttatásod, hogy "Jellemzoen egyebkent a szabvanyokat azert sem teljesitik ezek az olajak, mert magas a ken es a foszfortartalmuk, ami a motornak jo, de a katalzitátornak rossz.
Ha valaki verseny olajjal jar kozuton, az szamithat a katalizator halalara, illetve a motor kokszosodasara"

Vicces, mivel aki verseny olajjal jár közúton annak valószínű, hogy nincs is katalizátora. Így okafogyott az egész aggódásod. Ennyit a szabványokról.


"300V POWER minden évszakban használható, teljesen szintetikus, észter bázisú, motorsportban használatos olaj, amit turbófeltöltős vagy többszelepes nagyteljesítményű Otto és Diesel motorokhoz fejlesztettek ki. Az autósportban főleg rövid szakaszokon használatos."

A TS motor nem ilyen, mint amit itt írnak , nem turbós, nem annyira nagyteljesítményű meg nem is dízel. Az, hogy többszelepes az ok. :)
A hungaroringezések rendszerint időmérő edzések , a nyílt napokon nem lehet versenyezni tehát ezek rendszerint rövid megterhelő szakaszoknak számítanak. 1 bemelegítő kör aztán 1 gyors kör  azután megint 1 levezető pihentető kör majd megint 1 vagy esetleg 2 gyors kör és így tovább.
Egy TS pár körnél többet nem is bírna versenyben mert elmelegedne a fék vagy egyszerűen felforrna a hűtővíz feltételezve, hogy ha pl. sokat autózna egy másik kocsi mögött. 7000-8000-ig kell forgatni a motorját, mert 6000-es fordulat alatt meg nem nagyon megy, nyomatékszegény.

"Dupla észter technológia : maximális filmstabilitás, optimális tapadókészség, nagy hőmérsékletszilárdság
Nagyon jó hidegindítási tulajdonságok. Nagyon alacsony hőmérsékleten is optimális kenés. Lényegesen csökkentett súrlódási ellenállás a motorban. "

Cáfolnám azt, hogy ezekkel az olajjokkal vigyázni kéne, ugyan mire kéne vigyázni ?
Ez az olaj nemhogy teljesíti de jóval meghaladja az ACEA és API előírásokat. Persze az ára is 2x-ese a többi normál olajnak.

Egyébként a ringezésekhez a 0W-20-as olajat ajánlja a Motul gyár. Tehát ezt érdemes beletenni a nyíltnapozóknak.
"Motul 300V High RPM 0W-20 2l"
"MOTUL 300V HIGH RPM minden évszakban használható, teljesen szintetikus, észter bázisú csökkentett HTHS viszkozitású híg olaj, kimondottan a versenysport számára kifejlesztve. A versenysporton belül elsősorban a kvalifikáció, rövid- és gyorsasági szakaszok jönnek szóba."

A rendkívül alacsony 0W-20-as viszkozitás a csökkentett HTHS viszkozitással együtt nagyon gyors olajfilm kialakulást eredményez, ami a teljesítményre is kihat stabil olajnyomás és javított olajátöblítés mellett.
Minimális párolgási veszteség, ezáltal csekély olajfogyasztás. !!!!!!

Felhívnám a figyelmed az utolsó 2 szóra.
Ez még a gyári 5W-30-asnál is hígabb és lám a gyár is megerősíti azt a tényt, hogy a hígabb olaj kevésbé fogy mint a sűrűbb.


Cím: Re: TS
Írta: barna.czukor - 2011.04.07 21:39:31
Nem akarok senkit sem lebeszélni a Motulról, mert az egy nagyon jó olaj. Azonban nem vagyok abban már biztos, hogy jobb lenne, mint a Castrol Edge, a Mobil1 vagy a többi nagy márka. Használnak Mobil1-et a Formula-1-ben; Castrolt, Totalt a rallye-sportban, szerintem minden nagy gyárnak vannak jó termékei.

Tisztában vagyok bizonyos dologokkal, eléggé sokat foglalkoztam a kenőanyagokkal és a kenéstechnikával. Egy valamit már megtanultam az elején. A markeing dumának nem szabad bedőlni, csak a biztonsági-technikai adatlapoknak és a tapasztalatoknak szabad hinni.

Mellékelten csatolva küldöm a Motul 300V 0W-20-as olaj adatlapját. Az adatlapon olvasható ugyan, hogy a "Above existing standards", de ez üres duma. Mit teljesít túl, pontosan mit is tud az olaj, stb, ezek nem derülnek ki.

Ha lenne API (amit a Toyota kötelezően előír) vagy ACEA minősítése, akkor az szerepelne az olaj műszaki adatlapján, abban biztosak lehetünk. Ez az olaj nem hogy túl nem teljesíti a használatos szbványokat (API és ACEA), de még el sem éri azokat. Ez az olaj a gépkönyv szerint nem használható a Corolla TS-ekben, mert sem API minősítése nincsen, sem viszkozitásban nem 5W-30-as (ha te ezt referencia olajnak elismered). Ettől persze még lehet jó olaj ez versenyzésre, csak közúti közlekedésre nem alkamas.


De nézzük tovább:
Motul 300V 5W-30: ennek sincsen API minősítése (sem ACEA), a japán GT-ra hivatkoznak.
Biztosan jó versenyolaj ez is, de a TS-be ez sem tölthető közúti használatra.

Motul 300V 5W-40: ennek sincsen API minősítése (sem ACEA), a SUBARU WRT-re és más versenyekre hivatkozik

Motul 8100 Eco-nergy 5W-30: ennek már van API SL minősítése, így használható a Toyotákban (A Mobil1 5W-30-as olajának magasabb, API SM minősítése van)

Motul 8100 Eco-clean 5W-30 – ACEA C2: API SM, ACEA A5 minősítése van, használható

Motul 8100 Eco-clean + 5W-30 – ACEA C1: ACEA A5 szintet tud. Elvileg nem használható, mert API SJ a minimális előírás, de miután az ACEA az API szabványon alapul 99%-ban, ezért nem gond a használata



Szóval én a 300V motorolaj-családot nem erőltetném, mert azokat nem hétköznapi autókba szánják, hanem versenyautókba. Azokban meg teljesen mást várunk el az olajaktól, mint egy utcai kocsi esetében. A többi Motul olaj megfelelő, ami tudja a minimálisan előírt szintet és ha a viszkozitása is megfelelő. Katalizátor meg van a legtöbb TS-ben, azt csak a nagyon elszántak szedik ki csak.

Az adatok alapján nekem nem tűnik úgy, hogy a Motul olajak jobbak lennének, mint más nagy márkák olajai -- de ez már egyéni vélemény. A tapasztalat szerint jó olajak, de ugyan úgy jó tapasztalatokat hallani más nagy márkák olajaival kapcsolatosan is. A marketing meg nem számít semmit sem, azt írnak, amit akarnak. Én inkább az adatlapokban hiszek, mint a PR dumában.

[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re: TS
Írta: celicáss - 2011.04.07 22:00:07
azokat kell megkérdezni akik ilyet használtak.
visszaolvasva jó tapasztalataik voltak.

mondjuk egy gyorsulásra a 0W-20 nem semmi lehet, azt megnézném :)
Cím: Re: TS
Írta: ToTo - 2011.04.07 22:20:43
Idézetet írta: B.S. - 2011.04.07 09:40:52

Ha valaki verseny olajjal jar kozuton, az szamithat a katalizator halalara, illetve a motor kokszosodasara, ugyanis a verseny olajakban nincsen annyi detergens (tisztito) komponens, hiszen a versenymotorokat par ezer km utan ugy is szetszedik es kitisztitjak, illetve cserelik a fel motort.

Ez nem igazán így van... Lassan 5 éve járok közúton 5W 40-es Motul 300 V POWER olajjal és SEMMI gondom SOHA nem volt a katalizátorral sem a motor kokszosodásával sem a csipegetéssel, egyszerűen semmivel, az autó továbbra is pöpec és harap ahogy kell.  :D
Cím: Re: TS
Írta: barna.czukor - 2011.04.07 22:47:56
Ennek csak örülni tudok. A kockázat megvan, de nem törvényszerű a meghibásodás.
Cím: Re: TS
Írta: Aaron85 - 2011.04.08 08:28:01
Idézetet írta: B.S. - 2011.04.07 22:47:56
Ennek csak örülni tudok. A kockázat megvan, de nem törvényszerű a meghibásodás.
Az én TS-em katalizátora 5W30 olajjal is tönkrement... 145 ezernél...
Cím: Re: TS
Írta: barna.czukor - 2011.04.08 09:23:25
eddig milyen olajakat hasznaltal benne? Mik a tapasztalataid veluk kapcsolatban?
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2011.04.08 11:20:37
Nem akarok nagyon okoskodónak tűnni, de pár dolgot azért megosztanék:

B.S. amit írtál, hogy  a TS kapott egy sportcsomagot ezt kicsit értékeld át! Megkapta 2001-ben a világ legjobb 1800-2000cm3-as motorját ebben a a kategóriájában. A motort ugyanezzel a belsővel teszik bele az összes lotusba, még a gyárilag kompresszoros Lotus Exige Cup 260-ba is, amivel ebben az évben szerveznek ugyanolyan kupát, mint a Leon kupa. Tehát ezt felejtsétek már el, hogy ez egy sportcsomag. Max a Toyota szégyene, hogy egy ilyen motorhoz nem tudott rendes váltót, féket, futóművet összerakni. Én 20 ezer km-vel vettem a kocsit és nem keveset és nem is akárhogy mentem vele és soha semmi baja nem volt.

Celicás: az Integrások mondták, hogy a 20-as olaj megdermedt a motorukban és volt, amiben emiatt nagyobb bajok is lettek. Bezselésedett állítólag. Ezt nem tudom csak mondták. Az ok, hogy egy nyílt napon olyan 20 perc vagy 30, de ott mondjuk én 20 percen keresztül 6200-8200-as fordulaton tartottam a motort 3-4 alkalommal naponta. A hűtővíz kizárólag azután melegedett nálam, hogy felkerült a kompresszor. Addig sosem! Amikor amatőr versenyre mentem, akkor az még sokkal durvább terhelést jelentett, mivel 2 órát lehetett menni. Volt, hogy a 2 óra alatt 30 kört mentem a Hungaroringen kb két és fél perc 1 kör és folyamatában 10-15 köröket.  A katalizátor nekem a hő miatt leégett, nem más volt a baja...
Cím: Re: TS
Írta: Zorits1 - 2011.04.12 19:11:45
Idézetet írta: Cimbi - 2011.01.28 13:04:28
Ma egy fekete téjes jött velem szembre, fóliázva, hátul tuning lámpákkal. Innen való? Egy morissal voltam ami sportcsíkos, hátha meglátott :)

Az lehet én voltam :)
Cím: Re: TS
Írta: Zorits1 - 2011.04.12 19:15:53
ÉN is 0-40 Castrol Edget használok, 7500km  cserélem... Nekem az 5-35 öt csipkedte.

NEm akar TS-t venni senki? Enyém még mindig eladó :) Sőt LExus IS 220D be is számolok.... 2.9 irányárért 2011 Novemberig  meghosszíbtott garancia,friss műszaki,  2 szett felni stb stb stb....
JAh törés-sérülés mentes (körbemérhető )... Szervízkönyves 97ezer Km-rel.... stb

:D

Béékeeee
Cím: Re: TS
Írta: olahjojo1990 - 2011.04.12 19:37:07
Ma délután 2 körül Mester utca, körút sarkán fekete TS arany felnikkel, JAB ?702? rendszámmal...Innen valaki?
Cím: Re: TS
Írta: Aaron85 - 2011.04.12 20:07:31
Idézetet írta: olahjojo1990 - 2011.04.12 19:37:07
Ma délután 2 körül Mester utca, körút sarkán fekete TS arany felnikkel, JAB ?702? rendszámmal...Innen valaki?
Ráhibáztál....régi autóm...2 éve adtam el.. 5 évig megvolt...de sajnos kiprobáltam a jelenlegi automat egy kereskedésben...és elvette az eszemet... :D:D
Én tuningoltam fel külsőleg anno TS optikásra.. amugy 1.4-es...De nemrég lett átalakitva 1.8-asra...
Cím: Re: TS
Írta: celicáss - 2011.04.12 20:32:36
Idézetet írta: Aaron85 - 2011.04.12 20:07:31
Idézetet írta: olahjojo1990 - 2011.04.12 19:37:07
Ma délután 2 körül Mester utca, körút sarkán fekete TS arany felnikkel, JAB ?702? rendszámmal...Innen valaki?
Ráhibáztál....régi autóm...2 éve adtam el.. 5 évig megvolt...de sajnos kiprobáltam a jelenlegi automat egy kereskedésben...és elvette az eszemet... :D:D
Én tuningoltam fel külsőleg anno TS optikásra.. amugy 1.4-es...De nemrég lett átalakitva 1.8-asra...

Milyen 1.8-asra lett átalakítva ?
Gondolom nem 2ZZGE motort kapot hanem egy Celica főtengelyt, dugattyút, hajtókart stb.

Mi lett még átalakítva ?
Cím: Re: TS
Írta: Aaron85 - 2011.04.12 20:40:03
sima 1.8 vvti-re lett átalakítva...
Cím: Re: TS
Írta: jo-ce - 2011.04.12 22:40:45
Ar

Cím: Re: TS
Írta: olahjojo1990 - 2011.04.12 23:13:22
1,4-es volt?  :eek: Illetve 1,8. Ügyes, bekajáltam :D
Nekem tetszett az összhang, nekem nincs képem róla, két pillanatra láttam, esetleg Áronnak.
Cím: Re: TS
Írta: jo-ce - 2011.04.13 22:48:28
Idézetet írta: Aaron85 - 2011.04.12 20:40:03
sima 1.8 vvti-re lett átalakítva...

Képet tudsz küldeni arany felnivel hogy néz ki az exkocsid? :clap:
Cím: Re: TS
Írta: celicáss - 2011.04.14 20:50:26
Idézetet írta: Aaron85 - 2011.04.12 20:40:03
sima 1.8 vvti-re lett átalakítva...

És miket cseréltek pontosan ?
dugattyúkat is ?
Cím: Re: TS
Írta: Satriani - 2011.04.14 21:11:44
Idézetet írta: celicáSs - 2011.04.14 20:50:26
És miket cseréltek pontosan ?

Gondolom, az is efféle: http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=955.0
Cím: Re: TS
Írta: zsherdon - 2011.04.16 07:36:24
Idézetet írta: jo-ce - 2011.04.13 22:48:28
Idézetet írta: Aaron85 - 2011.04.12 20:40:03
sima 1.8 vvti-re lett átalakítva...

Képet tudsz küldeni arany felnivel hogy néz ki az exkocsid? :clap:

Azt Én is megnézném, mert gondolkozok a felni színének megváltoztatásán, arany, fehér, grafit vagy valami bronzos árnyalat......
Cím: Re: TS
Írta: Aaron85 - 2011.04.16 07:40:08
Idézetet írta: zsherdon - 2011.04.16 07:36:24
Idézetet írta: jo-ce - 2011.04.13 22:48:28
Idézetet írta: Aaron85 - 2011.04.12 20:40:03
sima 1.8 vvti-re lett átalakítva...

Képet tudsz küldeni arany felnivel hogy néz ki az exkocsid? :clap:

Azt Én is megnézném, mert gondolkozok a felni színének megváltoztatásán, arany, fehér, grafit vagy valami bronzos árnyalat......
Próbáltam  keresni képeket, de nem találtam gépemen. Amúgy én nem ajánlom az arany felnit, nekem többet tuti többet nem lesz...jól néz ki az autón és különleges, azonban az összképet rontja...Nemvéletlenül nem gondolkozok ilyesmin a mostani Ts-emen...
Cím: Re: TS
Írta: Aaron85 - 2011.04.20 13:13:02
Esetleg jön valaki a Hungaroringre hétfőn az új  CTS tulajdonosok közül? :whistling:
Cím: Re: TS
Írta: Zorits1 - 2011.04.28 09:20:11
Valakinek nincs elfekvőben egy gyári TS kipuff dobja? :)
Cím: Re: TS
Írta: jo-ce - 2011.05.01 19:22:37
Idézetet írta: Zorits1 - 2011.04.28 09:20:11
Valakinek nincs elfekvőben egy gyári TS kipuff dobja? :)

Néha engem is érdekelne főleg pályán 130nál :lol:
Cím: Re: TS
Írta: Zorits1 - 2011.05.02 09:27:38
Idézetet írta: jo-ce - 2011.05.01 19:22:37
Idézetet írta: Zorits1 - 2011.04.28 09:20:11
Valakinek nincs elfekvőben egy gyári TS kipuff dobja? :)

Néha engem is érdekelne főleg pályán 130nál :lol:

:) Hát nálam a hanggal nincs is baj, csak - általában megkérdezik mikor árulom.... a gyári dob megvan?! :) ÉS elég már a kifogásokból...
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2011.05.02 11:07:44
Idézetet írta: zsherdon - 2011.04.06 14:17:21
Sziasztok!

Olajcsere előtt állok, és vacilálok, hogy mit is válasszak, mert szinte akiket megkérdeztem mind mást mondtak, de mégis 3 márka jött szóba:  Castrol,   Mobil1,   Eneos
1.8 vvtli motorról van szó, szeretném a legjobbat bele, mert ez a lelke.....  ::)
És tudtommal 5w-40 van előirva.... Ezzel kapcsolatban is kérnék segítséget, tanácsot. Köszönöm. (és tudom lehet nem pont jó topicba írok, de a Ts -hez értőket és tulajokat akartam volna kérdezni)

Szia!

Én most cseréltem, Motul-t tettem bele (5W-40).
Bár már lehet, hogy nem aktuális a kérdés...
Cím: Re: TS
Írta: jo-ce - 2011.05.02 21:43:00
Idézetet írta: Zorits1 - 2011.05.02 09:27:38
Idézetet írta: jo-ce - 2011.05.01 19:22:37
Idézetet írta: Zorits1 - 2011.04.28 09:20:11
Valakinek nincs elfekvőben egy gyári TS kipuff dobja? :)

Néha engem is érdekelne főleg pályán 130nál :lol:

:) Hát nálam a hanggal nincs is baj, csak - általában megkérdezik mikor árulom.... a gyári dob megvan?! :) ÉS elég már a kifogásokból...

Sajna az emberek ;)nek nagy része csak álmodozik a Ts-ről.Többségüknek pedig fingjuk nincs hogy egyáltalán létezik ilyen motorral ez az autó.Nagyon nehéz eladni sajna pedig igencsak egy mindent kielégítő igazi kompromisszum képes autó.
Cím: Re: TS
Írta: Zorits1 - 2011.05.03 09:43:16
Idézetet írta: jo-ce - 2011.05.02 21:43:00
Idézetet írta: Zorits1 - 2011.05.02 09:27:38
:) Hát nálam a hanggal nincs is baj, csak - általában megkérdezik mikor árulom.... a gyári dob megvan?! :) ÉS elég már a kifogásokból...

Sajna az emberek ;)nek nagy része csak álmodozik a Ts-ről.Többségüknek pedig fingjuk nincs hogy egyáltalán létezik ilyen motorral ez az autó.Nagyon nehéz eladni sajna pedig igencsak egy mindent kielégítő igazi kompromisszum képes autó.

Hát igen... valami nagyobb reklámkapmpányt kéne csinálni a kocsiknak, hátha picit feldobja a piacot. Pl elmenni gyorsulási versenyre? :) De már nem is tudodm, hogy valójában elis szeretném e adni, mivel ilyen állapotú megbízható kocsit nem naon találnék abban a diesel mezőnyben ahol most keresgélek, legalábbis a totalcar/népítélet szerint... Legalább a TS tulajok megbecsülika  kocsijukat, és tudják, hogy ezzel a kocsival 200Le mellett lehet 7.6l fogyasztást is produkálni simán, megerőltetés nélkül 4 személlyel megpakolva... :devil: :tt2:
Cím: Re: TS
Írta: pzs - 2011.05.03 11:14:00
Idézetet írta: Zorits1 - 2011.05.03 09:43:16
Legalább a TS tulajok megbecsülika  kocsijukat, és tudják, hogy ezzel a kocsival 200Le mellett lehet 7.6l fogyasztást is produkálni simán, megerőltetés nélkül 4 személlyel megpakolva... :devil: :tt2:

200 loero mellett az eletben nem fogsz ilyen fogysztast produkalni... Elhiszem, hogy lehet ilyen fogyit elerni 4 szemellyel megpakolva, de olyankor a lovak szama is csekelyebb. Lift felett tartva, amikor a teljes menes rendelkezesre all, akkor nem hinnem, hogy barki eler a TS-el ilyen fogyasztast... :devil: :tt2:
Cím: Re: TS
Írta: Aaron85 - 2011.05.03 11:33:49
Idézetet írta: pzs - 2011.05.03 11:14:00
Idézetet írta: Zorits1 - 2011.05.03 09:43:16
Legalább a TS tulajok megbecsülika  kocsijukat, és tudják, hogy ezzel a kocsival 200Le mellett lehet 7.6l fogyasztást is produkálni simán, megerőltetés nélkül 4 személlyel megpakolva... :devil: :tt2:

200 loero mellett az eletben nem fogsz ilyen fogysztast produkalni... Elhiszem, hogy lehet ilyen fogyit elerni 4 szemellyel megpakolva, de olyankor a lovak szama is csekelyebb. Lift felett tartva, amikor a teljes menes rendelkezesre all, akkor nem hinnem, hogy barki eler a TS-el ilyen fogyasztast... :devil: :tt2:
Én egyszer 6.7-tel mentem le nyaralni a Balatonhoz... végig 120, helyenként 130.... :D
Cím: Re: TS
Írta: pzs - 2011.05.03 12:31:47
Idézetet írta: Aaron85 - 2011.05.03 11:33:49
Idézetet írta: pzs - 2011.05.03 11:14:00
Idézetet írta: Zorits1 - 2011.05.03 09:43:16
Legalább a TS tulajok megbecsülika  kocsijukat, és tudják, hogy ezzel a kocsival 200Le mellett lehet 7.6l fogyasztást is produkálni simán, megerőltetés nélkül 4 személlyel megpakolva... :devil: :tt2:

200 loero mellett az eletben nem fogsz ilyen fogysztast produkalni... Elhiszem, hogy lehet ilyen fogyit elerni 4 szemellyel megpakolva, de olyankor a lovak szama is csekelyebb. Lift felett tartva, amikor a teljes menes rendelkezesre all, akkor nem hinnem, hogy barki eler a TS-el ilyen fogyasztast... :devil: :tt2:
Én egyszer 6.7-tel mentem le nyaralni a Balatonhoz... végig 120, helyenként 130.... :D
Ebben nem ketelkedem, de olyankor nem 200 lovas az auto... :)
Cím: Re: TS
Írta: feryoo7 - 2011.05.03 12:38:02
Az auto akkor is 200 lovas csak nem az összes lovacskát használja  :D :D
Cím: Re: TS
Írta: Aaron85 - 2011.05.03 13:30:41
Idézetet írta: feryoo7 - 2011.05.03 12:38:02
Az auto akkor is 200 lovas csak nem az összes lovacskát használja  :D :D
Hungaroringen megeszik 28 litert....
Cím: Re: TS
Írta: feryoo7 - 2011.05.03 13:40:23
Akkor ha a 200 lavat számoljuk lovanként 1.4 litert isznak az nem is sok :D
Cím: Re: TS
Írta: pzs - 2011.05.03 13:43:46
Idézetet írta: feryoo7 - 2011.05.03 13:40:23
Akkor ha a 200 lavat számoljuk lovanként 1.4 litert isznak az nem is sok :D

Majndem...  :clap:

Nekem 10 lovankent jott ki ennyi...  :tt2:

No de ne offoljuk szet a topicot mert mindjart jon Zorits1 es szetcsap koztunk...  :ph34r:
Cím: Re: TS
Írta: feryoo7 - 2011.05.03 13:46:06
Mondjuk nem is hiszem hogy 100 km ert mész a Hungaroringen de nem is hétköznapi hazsnálatban  :D
Cím: Re: TS
Írta: Aaron85 - 2011.05.03 13:47:36
Idézetet írta: feryoo7 - 2011.05.03 13:46:06
Mondjuk nem is hiszem hogy 100 km ert mész a Hungaroringen de nem is hétköznapi hazsnálatban  :D
200-at kb....egy nap
Húsvétkor 7 etap*7 kör*4km a pálya hossza=196 kilométer :D
Cím: Re: TS
Írta: feryoo7 - 2011.05.03 13:59:55
őőő az azért nem semmi.  :clap:
Cím: Re: TS
Írta: Zorits1 - 2011.05.03 15:00:22
Idézetet írta: feryoo7 - 2011.05.03 13:59:55
őőő az azért nem semmi.  :clap:

Igaza volt PZS nek is, dehát a kocsiban megvan a 200Le, de ugye nem kell minden egyes mp ben kihasználni a 200 pacit, de ha kell akkor meg van benne.... Szóval nem rossz gép.
Vannak Type-r es ismerőseim - és mikor rugatták a Civicet azok is megették a 12-16ot , és az is csak szimpla közúti durvulás :)
Szóval szó mi szó, a teljesítmény benne van - és gondolom nem mindenki pörgeti  ki a 8250Rpm-et egy szimpla előzésnél, főleg nem városban :)

De PZS beszámolom a kocsidat ha szeretnél egy CTS-t  ;)
Cím: Re: TS
Írta: lasi - 2011.05.03 15:01:49
mennyit fizetsz a yaris ts-re? :D
Cím: Re: TS
Írta: Zorits1 - 2011.05.03 15:03:58
Idézetet írta: lasi - 2011.05.03 15:01:49
mennyit fizetsz a yaris ts-re? :D

Adok mellé 1,2 Misi hitelt pl.?  [rohog]
Cím: Re: TS
Írta: Zorits1 - 2011.05.03 15:09:11
Idézetet írta: lasi - 2011.05.03 15:01:49
mennyit fizetsz a yaris ts-re? :D

Lasi  szólj ha érdekelne akár Téged is az ajánlatom, a te géped is beleférne az elképzelésembe....  ;)
Cím: Re: TS
Írta: pzs - 2011.05.03 15:19:24
Idézetet írta: Zorits1 - 2011.05.03 15:00:22
De PZS beszámolom a kocsidat ha szeretnél egy CTS-t  ;)

Igazabol nem szeretnem, mert varosban es versenypalyan ahol en hasznalom ott megfelelobb szamomra a mostani es lassan ott tartok koltsegekben, hogy a CTS-t kellene nekem beszamitani  :flowers:.
Egyenes vonalu gyorsulasban, foleg 100 felett meg tuti otthagy, de Euroringen mar szerintem gyorsabb mint egy gyari CTS  :tt2:.

Ha lesz csalad es keresgelni fogok a YTS melle valamit akkor esetleg erdekelni fog egy 5 ajtos CTS felteve, hogy meg lesz normalis allapotu a kinalatban, de az nem mostanaban lesz... :hug:
Cím: Re: TS
Írta: Lizard - 2011.05.03 15:43:54
Idézetet írta: Zorits1 - 2011.05.03 15:03:58
Idézetet írta: lasi - 2011.05.03 15:01:49
mennyit fizetsz a yaris ts-re? :D

Adok mellé 1,2 Misi hitelt pl.?  [rohog]

Muhaha  [rohog]
Cím: Re: TS
Írta: lasi - 2011.05.03 18:49:12
Idézetet írta: Zorits1 - 2011.05.03 15:09:11
Idézetet írta: lasi - 2011.05.03 15:01:49
mennyit fizetsz a yaris ts-re? :D

Lasi  szólj ha érdekelne akár Téged is az ajánlatom, a te géped is beleférne az elképzelésembe....  ;)

csak már a D4d-m többet ér a TS nél :devil: :D
Cím: Re: TS
Írta: jrtom - 2011.05.03 19:48:00
Egy TS-nek csak a motorja többet ér mint a Te D4D-d. :clap:
Egy TS-nek eszmei értéke van! :D


Idézetet írta: lasi - 2011.05.03 18:49:12
Idézetet írta: Zorits1 - 2011.05.03 15:09:11
Idézetet írta: lasi - 2011.05.03 15:01:49
mennyit fizetsz a yaris ts-re? :D

Lasi  szólj ha érdekelne akár Téged is az ajánlatom, a te géped is beleférne az elképzelésembe....  ;)

csak már a D4d-m többet ér a TS nél :devil: :D
Cím: Re: TS
Írta: lasi - 2011.05.03 19:56:40
valamikor többet ért, de ilyen üzemanyag árak mellett már nem lesz egyszerü eladni........ ha TS re adnám a fejem, tuti nem fizetnék rá, max szört-szörén cserélnék. :D

ott van pl. az ezüst 3ajtos ts, 3 milláért........... mikor vettük a d4d-met, már akkor is árulták :whistling:
Cím: Re: TS
Írta: jrtom - 2011.05.03 20:03:31
Volt nekem is 1,4 D4D-m szerettem nagyon, ha olajkályhát kéne vennem akkor csak is D4D lenne. Tiedben van chip?

Idézetet írta: lasi - 2011.05.03 19:56:40
valamikor többet ért, de ilyen üzemanyag árak mellett már nem lesz egyszerü eladni........ ha TS re adnám a fejem, tuti nem fizetnék rá, max szört-szörén cserélnék. :D

ott van pl. az ezüst 3ajtos ts, 3 milláért........... mikor vettük a d4d-met, már akkor is árulták :whistling:
Cím: Re: TS
Írta: Lizard - 2011.05.03 20:13:33
Ha ennyire jó autó a corolla ts, akkor miért nem veszi meg senki, vagy még egy jobb kérdés: Miért akartok megszabadulni tőle?
Cím: Re: TS
Írta: jrtom - 2011.05.03 20:24:07
Nekem eszemágában sincs eladni, szeretem nagyon!  :wub: :D

Idézetet írta: Lizard21 - 2011.05.03 20:13:33
Ha ennyire jó autó a corolla ts, akkor miért nem veszi meg senki, vagy még egy jobb kérdés: Miért akartok megszabadulni tőle?
Cím: Re: TS
Írta: lasi - 2011.05.03 20:32:15
Idézetet írta: jrtom - 2011.05.03 20:03:31
Volt nekem is 1,4 D4D-m szerettem nagyon, ha olajkályhát kéne vennem akkor csak is D4D lenne. Tiedben van chip?



van!

Tiedben is volt?
Cím: Re: TS
Írta: jrtom - 2011.05.03 20:40:27
Igen volt. Nagyon sokat dobott rajta. Nekem rendesen az ECU szoftverét írta át a srác, mondjuk az ára is borsos volt.

Idézetet írta: lasi - 2011.05.03 20:32:15
Idézetet írta: jrtom - 2011.05.03 20:03:31
Volt nekem is 1,4 D4D-m szerettem nagyon, ha olajkályhát kéne vennem akkor csak is D4D lenne. Tiedben van chip?



van!

Tiedben is volt?
Cím: Re: TS
Írta: lasi - 2011.05.03 20:47:51
Idézetet írta: jrtom - 2011.05.03 20:40:27
Igen volt. Nagyon sokat dobott rajta. Nekem rendesen az ECU szoftverét írta át a srác, mondjuk az ára is borsos volt.


valaki irt a totoalcar népitéletben is chipes d4d röl, de nem tudtam kinyomozni ki lehetett........

neked ki csinálta? menyit hozott? volt e mérve?
amugy nekem sem tuningbox van benne :D

jöhet priviben is, hogy ne offoljuk szét a TS topicot ;)
Cím: Re: TS
Írta: feryoo7 - 2011.05.03 21:14:48
Én nagyon szeretnék egy ts csak hát anyagilag nem tudom megengedni sajnos :(
Cím: Re: TS
Írta: TSityu - 2011.05.03 21:46:13
Mindig csak a kifogások.  :tt2: Egyszer mindenkinek ki kell próbálni egy TS-t.  ;)
Cím: Re: TS
Írta: barna.czukor - 2011.05.03 21:57:57
Idézetet írta: TSityu - 2011.05.03 21:46:13
Mindig csak a kifogások.  :tt2: Egyszer mindenkinek ki kell próbálni egy TS-t.  ;)
Más kipróbálni és más venni egyet  :excl:

Vezetni már vezettem TS-t, de venni még nem vettem. Valószínűleg nem is fogok TS-t venni, mert még egy jó darabig marad a Corollám. Utána meg IS250 vagy Accord Type-S lesz.  ;)
Cím: Re: TS
Írta: lasi - 2011.05.03 22:07:43
magyar drift versenyeken van egy hátsokerékhajtásra megépitett ford focus......... na ezt kéne megcsinálni egy compis TS-böl........... mi durva lenne már :whistling: :cool2:
ugy szedné a kanyarokat mint a nagybátyó AE86 :devil:
Cím: Re: TS
Írta: TSityu - 2011.05.03 22:09:14
Mindig csak a kifogások.  :tt2:  Egyszer mindenkinek kell venni egy TS-t.  ;)
Cím: Re: TS
Írta: jo-ce - 2011.05.03 22:29:29
Idézetet írta: feryoo7 - 2011.05.03 21:14:48
Én nagyon szeretnék egy ts csak hát anyagilag nem tudom megengedni sajnos :(

Nem sokkal több a fenntartása egy TS-nek max 2 literrel többet eszik normál körülmények között biztosítás is nevetséges a teljesítményadó 2x annyi és kész viszont ha tolja neki az ember akkor jó kis élményt ad :clap:
Cím: Re: TS
Írta: barna.czukor - 2011.05.03 22:39:01
Igen, csak a vételára magasabb jelentősen, mint egy 1.4-es Terráé. Jellemzően itt bukik el a dolog az emberek nagy részénél már.
Cím: Re: TS
Írta: jo-ce - 2011.05.03 22:41:00
Idézetet írta: B.S. - 2011.05.03 22:39:01
Igen, csak a vételára magasabb jelentősen, mint egy 1.4-es Terráé. Jellemzően itt bukik el a dolog az emberek nagy részénél már.

Hát igen akárcsak a dízeleknél. :eek:
Cím: Re: TS
Írta: barna.czukor - 2011.05.03 22:47:11
A diesel is nagyon drága, én pl. azért sem vennék olyan kocsit.

De nem teljesen jó a párhuzam, mert sokan a diesel motorok utálata miatt sem vesznek diesel kocsit. (Ez a másik ok, amiért nem vennék ilyet.)

Személy szerint én szívesen birtokolnék egy TS-t, nem is a fenntartása miatt aggódok. A vételára az, ami gondot okozna, mert közel 1 milliót kellene az E11-es Corollára ráfizetni vagy még többet. Annyival meg nem jobb nekem, hogy 2,5x többet adjak érte, mint amit a mostani E11-es Corollám ér..

Ha már 2 misi felett járok, akkor inkább Accord vagy Avensis. Persze, nem ugyan az a kettő kocsi, más a stílus, meg minden. De hát ízlések és pofonok.
Cím: Re: TS
Írta: jo-ce - 2011.05.03 23:01:03
Idézetet írta: B.S. - 2011.05.03 22:47:11
A diesel is nagyon drága, én pl. azért sem vennék olyan kocsit.

De nem teljesen jó a párhuzam, mert sokan a diesel motorok utálata miatt sem vesznek diesel kocsit. (Ez a másik ok, amiért nem vennék ilyet.)

Személy szerint én szívesen birtokolnék egy TS-t, nem is a fenntartása miatt aggódok. A vételára az, ami gondot okozna, mert közel 1 milliót kellene az E11-es Corollára ráfizetni vagy még többet. Annyival meg nem jobb nekem, hogy 2,5x többet adjak érte, mint amit a mostani E11-es Corollám ér..

Ha már 2 misi felett járok, akkor inkább Accord vagy Avensis. Persze, nem ugyan az a kettő kocsi, más a stílus, meg minden. De hát ízlések és pofonok.

Accorddal én szimpatizáltam a Type-sel csak annak 2x olyan drága a fenntartása mint a Toyotáknak ráadásul nem Honda hanem Toyota szalonban dolgozok :lol:
Cím: Re: TS
Írta: TSityu - 2011.05.03 23:14:00
Idézetet írta: jo-ce - 2011.05.03 23:01:03
...Accorddal én szimpatizáltam a Type-sel csak annak 2x olyan drága a fenntartása mint a Toyotáknak...

Miért is?  :hmmmm:
Cím: Re: TS
Írta: barna.czukor - 2011.05.03 23:45:55
Idézetet írta: TSityu - 2011.05.03 23:14:00
Idézetet írta: jo-ce - 2011.05.03 23:01:03
...Accorddal én szimpatizáltam a Type-sel csak annak 2x olyan drága a fenntartása mint a Toyotáknak...

Miért is?  :hmmmm:
Mert többet eszik, nagyobb gumi kell rá. Nagyobb a féke is, így drágább a betét is bele. Azon kívül minden alkatrész picivel drágább hozzá...
Cím: Re: TS
Írta: Zorits1 - 2011.05.04 09:11:32
Idézetet írta: Lizard21 - 2011.05.03 20:13:33
Ha ennyire jó autó a corolla ts, akkor miért nem veszi meg senki, vagy még egy jobb kérdés: Miért akartok megszabadulni tőle?

Lizard, én már nem 22 - 23 éves vagyok, szóval az igényeim is másak. Nem a TS-ed kell nekem, legfejlebb az asszonynak eljárni az intersparba, habár azt sem hiszem...

Itt sok szó esett, hogy kinek mire kell az autó - én nem BP-n vezetem a kocsimat 0-24 ben lámpától lámpáig... dimbes dombos autópályák hosszabb utakon, közutak.
1 - Szóval aki 1.5L pluszt sajnál +100Le -re annak lófsz a seggébe  :devil:

2 - ha valaki gokart vagy. motor pályán akar versenyezni személy autóval - annak hajjrá - így az autómat ezek szerint rosszul azaz nem rendeltetés szerint 
használom , mert itt soknál az tűnik ki, hogy a használatának 99% versenypályának, 1% pedig  város. Ezek szerint a többit BKV-val teszik itt sokan meg. Nekem kényelmi szempontok is közrejártszottak egy 5 ajtós autó vásárlásakor, amit HASZNÁLNI/VEZETNI/KÖZLEKEDNI vettem, nem fogok szaros BKV-n utazni ha van kocsim és fenn is tudom tartani.

3 - ha én bohóckodni akarok, és a városba 1.3 Suzukikat alázni, oda tényleg elég lenne egy kisebb autó - vagy ha esetleg középsulis csajokat pirítani a spoilerezett 90Le kocsikkal.... ( anno volt erre is példa ezelőtt 12 évvel... )

4- Itt hogy ki kit hagy le, milyen körülmények között: hát erre csak annyit mondok, hogy nekem volt 1.3 - 1.6 - 1.8 as corollám, vezettem YTS-t is, horvátországban kisebb emelkedőn az autópályán sírt a kettesért - CTS-pedig 4-5 ben gyorsul 6 ban meg tartja.

5- Hogy miért akarom eladni: pl. mert sok a feles pénzem :) , nagy kocsit akarok venni, erősebbet, nyomatékosabbat, magasabb kategóriásat - mivel mások az igények...

6- Akárki akármit mondd, hiába tyunyinygolja agyon az ember a kocsiját, értékesítésnél leszarják, sőt nem is veszik meg - mert agyon vissza volt húzva motor fmű stb.... ( tapasztalatól tudom, mert nekem is volt egy corollám amire az autó értékét ráköltöttem, és nems záltam ki belőle ***án... )

CTS - től nem megszabadulni akarnak a tulajok, hanem megvállni a suhanckódásuktól inkább - mindenkinél eljön a pont hogy elég, és ideje venni egy Lexust, vagy egy Honda Accordot a lényeg hogy nagyobb legyen, és a vezetése nyugalmat árasszon.

Remélm nem sértettem meg senkit, nekem az alacsonyabb kategóriás csere csak üzletből kell -nem pedig hosszútzávra ;)

Akit megsértettem ezekkel a szép szívhezszóló sorokkal, vendégem egy Tonicra!

Béke  veletek!

 :D
 

Cím: Re: TS
Írta: pzs - 2011.05.04 09:46:04
Idézetet írta: Zorits1 - 2011.05.04 09:11:32
4- Itt hogy ki kit hagy le, milyen körülmények között: hát erre csak annyit mondok, hogy nekem volt 1.3 - 1.6 - 1.8 as corollám, vezettem YTS-t is, horvátországban kisebb emelkedőn az autópályán sírt a kettesért - CTS-pedig 4-5 ben gyorsul 6 ban meg tartja.

Ha ezt komolyan gondolod, akkor magadrol allitasz ki szegenysegi bizonyitvanyt, nem minket sertesz meg vele...  :) Ugy gondolom, hogy aki vezette mindket autot az tisztaban van a ketto kozotti kulonbsegekkel es azt is tudja, hogy nem egy Marianna arkot kell elkepzelni...

Szemely szerint erre annyit mondok, hogy enyemre full gyari motorral szemelyesen Weber Gabor mondta azt, hogy meglehetosen nyomatekos meg 3asban is es szinte felesleges sokhelyen a 2-es. Ezt sikerult be is bizonyitania  :flowers:. Jobban hiszek neki mint egy olyan CTS tulajnak aki mindent mindennek lehord az ovehez kepest vegul pedig vegszokent leirja, hogy igazabol egy adott korban mar a CTS is suhancauto...  [rohog]. Arra ott az 1.3as suzi es ebben az egyben talan egyet ertunk   :whistling:

Egyebkent kisebb emelkedon 30al gurulva valoban sir a kettesert, szoval lehet, hogy nem is mondasz hulyeseget, de ilyen korulmenyek kozott a CTS sem tartja 6.ban, de meg 3.ban sem....  :clap:

Minden elismeresem a CTS-e, ahogy Szuti is leirta a vilag egyik legjobb 1.8as szivo blokkjat kapta meg es egy igazi elmenyauto ebben a kategoriaban, de a tobbi CTS tulaj egyszeruen csak szereti az autojat es nem szall el ugy tole mintha egy felsokategorias 30 millas szornyeteg lenne, de ha igy is van akkor sem beszel minden masrol ugy mintha az ovehez kepest csak egy f*stalicska lenne.

Tovabbi sok sikert kivanok az eladashoz, a tonic meg szamomra felejtos mert nem szeretem...

Beke Veled!
 :D
Cím: Re: TS
Írta: barna.czukor - 2011.05.04 10:09:06
Régen, mikor a VTi Civic-et kiadták, akkor megvette a haverom 40 éves apja. Nem ment vele illegálra, nem tolta ki a szemét fölöslegesen.

Ha most megnézzük, akkor 25 év alatti suhancoknak van csak szinte VTi Civic-jük, amikkel sok esetben ész nélkül közlekednek a városban.

Sajnos ez vár a CTS-re és a YTS-re is. Először megveszik az értelmesek, aztán ahogyan öregszik, pontosabban olcsóbbá válik, úgy egyre több hülyegyerek fogja megvenni, mert már nem lesz sokkal drágább, mint egy tuning Swift-et összehozni.

Ez a jelenség amúgy nem Toyota, Honda függő, más márkákra is igaz sajnos. Van ennél rosszabb sors is: az üzletember megveszi az A6-ost, majd a 2. tulaj már egy sutyerák, a végén meg a cigányok kötnek ki a legtöbben. Ez nem azt jelenti, hogy az A6 rossz, csak azt, hogy idővel megkopik a presztízse a kocsinak, mert lemegy az ára és más is megveheti már magának az alacsonyabb rétegekből.



Az is igaz, hogy az ember szépen lassan kinő a sportoskodásból, megváltoznak az igények. Gyerekkel 30 felett már a legtöbb ember egy nagy, csendes, nyomatékos kocsira vágyik és nem egy zajosabb, szűkebb, sportosabb modellre. De ha együtt kell a kettő, akkor is van megoldás, mert a Lexus IS és az Accord ilyen pont.

Nem kell azon megsértődni, hogy ha valaki kinő a TS-ből, pár évvel ezelőtt nekem is még sokkal jobban megdobogtatta a szívemet. Most már nem annyira vágyom rá, sokkal inkább kellene egy újabb Accord vagy egy IS Lexus, mint egy alsó-közepes hot-hatch.



A Corolla TS vs. Yaris TS-ről meg annyit, hogy a Corolla nagyobb, csendesebb, kényelmesebb, erősebb, drágább, nagyobb a presztízse, azaz összességében komolyabb, jobb autó.
Ez még nem jelenti azt, hogy a Yaris TS mondjuk a maga kategóriájában nem lehet jobb, mint a CTS vagy azt, hogy egyes pályákon a YTS nem mehetne jobb köridőt.

De a tény sajnos az, hogy 4 fővel egy CTS-sel 5x előbb elmennék Madridba nyaralni, mint egy YTS-sel.
És a legtöbb ember normál közlekedésre használja a kocsiját, nem versenyzésre. Arra meg jobb egy sima Corolla is, mint egy YTS, akár hogyan is nézem.

Aranyos mindegyik kocsi, de a kategóriája attól még egyiknek sem változik, hogy TS az altípusa. A Yaris kicsi marad és zajos, a Corolla meg szintén csak egy alsó-közepes kocsi marad Civic/Astra/Golf presztízzsel a motortól függetlenül.


Nem akarok senkit sem megsérteni, csak jó tisztában lenni szerintem a dolgokkal azért...
Cím: Re: TS
Írta: mondi - 2011.05.04 10:15:33
Bocsánat, hogy belebeszélek az istentiszteletbe, de szerintem nem korrekt két külön kategóriájú autót összehasonlítani. Mindkettő másra való. Ugyanigy nem hasonlítjuk össze a Corollát az Avensis kombival, mert mindkét autó másban jó.
Cím: Re: TS
Írta: zsherdon - 2011.05.04 11:02:52
Szerintem azért ha egy TS jelölésű Corolláért vagy teszem azt Yarisért annak idején kifizetett egy alap kategóriás 1.4 vagy 1.6os modell képest 1 millióval többet annak oka kellett hogy legyen. Igen a Corolla alsó középkategóriás autó mint ahogy az civic/astra/golf. De a A corolla TS az már ugyancsak a civic tpye-r /vti / astra gtc/opc vagy golf gt kategória, ezért is kerülnek többe ezek a modellek mind újonnan(annó) mind használtan.
És egyetértek az előttem elhangzottakkal hogy nem egy kategória a yaris és corolla sem, árban sem úgyhogy ezt nem is érdemes hasonlítgatni, kategorizálni. Az biztos hogy nem alap modellról beszélünk egyiknél sem, Én őszintén megmondva nem vezettem yaris ts-t így erről nem tudok véleményt mondani, majd remélem egy nyári Toyota találkozó alkalmával ezt pótolhatom :) ::)
Szerintem két tipusú ember létezik: van aki A-ból B-be közlekedik a kocsival mint ahogy az kell is és használati tárgyként kezeli autóját, és van az akinek minden egyes km egy öröm, élmény, mosoly az arcon..... És szerintem azzal mindenki egyeetért hogy egy olyan autó amiban hogy PZS-t idézzem
" a világ egyik legjobb 1.8as szívó blokkját kapta meg es egy igazi elmenyauto ebben a kategoriaban".
Én is egy 36éves tulajtól vettem aki nem azért vásárolta meg annak idején újonnan mert két lámpa között mindenkit a tükörből akart nézni, csupán az élmény a hang a teljesítmény és a megbízhatóság miatt. De igen eljön mindenkinek az a kor mikor megváltozik az értékrendje, attól a corolla ts vagy egy yaris ts, vagy golf gt stb stb.... nem lesz kevesebb vagy egyenlő egy alap modellel csak más lesz a vevőköre, és azért ezeknek a típusoknak mindig is kevesebb a vevőköre mint egy alapmodellnek már csak ára miatt is, és manapság sajnos nem egyszerű eladni autót, akármilyen is legyen nagy a piac sok a választék kevés a vevőképes ember..... de ennek is megvan az előnye mivel Én sem jutottam volna hozzá lehet soha egy ilyen modellhez, annyiért amennyiért vettem ha ami most van nem igy lett volna.....
Cím: Re: TS
Írta: pzs - 2011.05.04 11:12:07
Idézetet írta: B.S. - 2011.05.04 10:09:06
De a tény sajnos az, hogy 4 fővel egy CTS-sel 5x előbb elmennék Madridba nyaralni, mint egy YTS-sel.

Ez nem is kerdes, de az a kijelentes, hogy "vezettem YTS-t is, horvátországban kisebb emelkedőn az autópályán sírt a kettesért - CTS-pedig 4-5 ben gyorsul 6 ban meg tartja" szamomra kicsit eros... Mert akkor a Te autod 1esert sir, ahol a YTS ketesert, sot kedves markatarstol megkapjuk lassan, hogy inkabb keruljuk el az emelkedot vele, mig az ove igaz nem gyorsul, de 6.-ban meg tartja...  :clap:

Mondi, nem osszehasonlitas a cel csak nem kell 1000 km-es arkot asni kozejuk, mert ekkora kulonbseg nincs koztuk. Ha meg az asszonynak keres bevasarlo autot, akkor arra nem ertem miert nem jo a corolla... esetleg sajnalja azt a 1.5 L plusszt :?:  Szerinte a CTS fenyevekkel jobb, ennyit talan meger :yes: Sot 1.4D Corit is beszamitana, nem hinnem hogy megfelelobb lenne par km-es bavasarlo korutakra, mert azt ugye megtudtuk, hogy az ido mulasa miatt mar csak Lexusba vagy Accordba ulne bele  :hug:.
Cím: Re: TS
Írta: lasi - 2011.05.04 11:16:42
de a dizel corit hamarabb el tudja adni........ és akkor tovább tud lépni :)
Cím: Re: TS
Írta: Satriani - 2011.05.04 11:34:05
Idézetet írta: mondi - 2011.05.04 10:15:33
Bocsánat, hogy belebeszélek az istentiszteletbe, de szerintem nem korrekt két külön kategóriájú autót összehasonlítani. Mindkettő másra való. Ugyanigy nem hasonlítjuk össze a Corollát az Avensis kombival, mert mindkét autó másban jó.

Má' nem tudom, honnan eredt ez az egész, de szerintem simán össze lehet hasonlítani a kettőt: mindkettő sportverzió, mindkettő benzines, mindkettő elég jó kompromisszum a hétköznapokra, és a többi. És van, amiben a Yaris jobb: közvetlenebb, élvezetesebb gyári állapotában, mint a Corolla, olcsóbb fenntartani, és emlékeim szerint a gyári fékek is jobbak rajta. Persze a Corolla nagyobb, csendesebb, kényelmesebb, erősebb. Ugyanígy nyugodtan össze lehet vetni egy 2.5 milláért kapható Corolla kombit egy ugyanennyibe kerülő, öregebb, többet futott Avensis kombival is: előbbi újabb, olcsóbban fenntartható, ugyanannyiért vélhetően kevésbé kockázatos, utóbbi nagyobb, csendesebb, kényelmesebb.

Mindemellett olyan nüanszokon rugóznak a yarisos kollégák, amin nem feltétlenül érdemes.  :flowers:
Cím: Re: TS
Írta: pzs - 2011.05.04 11:47:48
Idézetet írta: Satriani - 2011.05.04 11:34:05
Mindemellett olyan nüanszokon rugóznak a yarisos kollégák, amin nem feltétlenül érdemes.  :flowers:

Ha a visszavaltasra gondolsz nem rugoznek rajta, ha mondjuk 2es helyett 3ast irt volna. Szerintem az is valotlan, de azt a "nuanszot" talan el lehetne nezni. Viszont azt talan Te is alairod, hogy ebben a kiejlentesben eleg nagy ferdites volt...

Mason ugy gondolom nem rugoztam vagy tevedek? Csupan leirtam, hogy szamomra jelenleg miert nem erne meg a csere :flowers:.
Cím: Re: TS
Írta: feryoo7 - 2011.05.04 12:15:17
Én a suhancok védelmében szolok :D
2 nappal ezelőtt vezettem egy off honda integra 1.8 type-R 190 lóerős a gép mikor 3ból 4 be kapcsoltam még elnyikkant a kerék ez elmondthatatlan élmény volt valamint a fejem azt csinálta mintha valaki homlokon vágott volna.
De ahogy mondani szokták szép szép de otthonra nem kéne, pedig én egy 22 éves suhanc vagyok.Nagyon szeretnék egy ts de ilyenkor mindig átgondolom minek az nekem???Igazábol az 1.4 corollával is oda megyek ahová egy ts el mennék és 22 éves létemre nem nagyon hiányzik a szágoldás.Biztos hogy nagyon jó a ts mind yaris mind corolla révén és el is fogadnék egyett de igazából nem nagyon látom értelmét hogy vegyek egyet.( bár azért elfogadnám)
Cím: Re: TS
Írta: Satriani - 2011.05.04 12:15:42
@pzs: nem pont erre gondoltam; az szerintem sem tényszerű, azt meg nem árt javítani. Inkább arra, hogy Zori autócseréje egyedül az ő dolga, akkor is, ha nem mindenben ért vele egyet az ember (pl. ha neki dízel Cori kell TS helyett, akkor az kell, na bumm).  :winkiss:
Cím: Re: TS
Írta: Zorits1 - 2011.05.04 13:01:53
 :clap: Köszönöm, végre egy kis életet leheltem a fórumba.... Igaz az elején még 3-4 éve témábavágó storyk voltak amikor itt szúrtam én is :winkiss:

B.S.  :clap: - Osztom minden szavadat - ezeket írtam én is :flowers: csak a kis fanatikus Zümik felhúztak a hülyeségükkel :tt2:

"Sajnos ez vár a CTS-re és a YTS-re is. Először megveszik az értelmesek, aztán ahogyan öregszik, pontosabban olcsóbbá válik, úgy egyre több hülyegyerek fogja megvenni, mert már nem lesz sokkal drágább, mint egy tuning Swift-et összehozni."

Ez sajnos már elkezdődött........ :hmmmm:

Mindenknek szép napot Kívánok  :flowers:
Cím: Re: TS
Írta: pzs - 2011.05.04 13:03:15
Idézetet írta: Satriani - 2011.05.04 12:15:42
@pzs: nem pont erre gondoltam; az szerintem sem tényszeru, azt meg nem árt javítani. Inkább arra, hogy Zori autócseréje egyedül az o dolga, akkor is, ha nem mindenben ért vele egyet az ember (pl. ha neki dízel Cori kell TS helyett, akkor az kell, na bumm).  :winkiss:

Autocsere az O dolga, azt vesz amit akar es azt szamittat be amit akar felteve ha a masik fel is belemegy. Nekem csupan a hozzaallassal es a stilussal vannak gondjaim ezert reagaltam le azokkal a dolgokkal amik masok szemeben esetleg felesleges rugozasnak tunnek. Leirta, hogy akar az enyemet is beszamitana. Erre valaszolva leirtam, hogy mivel nekem sokkal tobbe van es jelenleg nem vagyom CTS-re ezert reszemrol felejtos. Egy szoval nem mondtam, hogy piaci ara sokkal magasabb vagy azt, hogy sokkal tobbet erne a tuning miatt. Szamomra eszmei erteke van es csak ugy tudnam elkepzelni a cseret ha O fizetne ra, aminek termeszetesen nem sok realitasa van es egyenerteku azzal, hogy kulonosebben nem mozgatta meg a fantaziamat a csere lehetosege.

Erre 2 dologgal reagalt:
- "Nem a TS-ed kell nekem, legfejlebb az asszonynak eljárni az intersparba, habár azt sem hiszem..." Ebbol az fogalmazodik meg bennem, hogy nem egy komoly ember ami nyilvan nem igy van. Minek ajanl fel egy cseret/beszamitast ha nem is merul fel benne mint lehetoseg. Ha meg felmerult benne akkor csak egy nemleges valasz miatt nem igy kell lereagalni szerintem. Ha meg csak siman ugratja a nepet akkor szerintem ne zavarjanak senkit a nuanszok  :winkiss:.

- "Akárki akármit mondd, hiába tyunyinygolja agyon az ember a kocsiját, értékesítésnél leszarják, sot nem is veszik meg - mert agyon vissza volt húzva motor fmu stb.... ( tapasztalatól tudom, mert nekem is volt egy corollám amire az autó értékét ráköltöttem, és nems záltam ki belole ***án... )" Ezzel tisztaban vagyok. Szo szerint leirtam, hogy nem erdekel az ajanlata, mert az autot eszem agaban nem all eladni, max. masik lesz melle, szoval nem igazan tudom miert kell azzal ervelni, hogy ertekesitesnel le***jak...
Cím: Re: TS
Írta: Zorits1 - 2011.05.04 13:22:45
Idézetet írta: pzs - 2011.05.04 13:03:15
Idézetet írta: Satriani - 2011.05.04 12:15:42
@pzs: nem pont erre gondoltam; az szerintem sem tényszeru, azt meg nem árt javítani. Inkább arra, hogy Zori autócseréje egyedül az o dolga, akkor is, ha nem mindenben ért vele egyet az ember (pl. ha neki dízel Cori kell TS helyett, akkor az kell, na bumm).  :winkiss:

Autocsere az O dolga, azt vesz amit akar es azt szamittat be amit akar felteve ha a masik fel is belemegy. Nekem csupan a hozzaallassal es a stilussal vannak gondjaim ezert reagaltam le azokkal a dolgokkal amik masok szemeben esetleg felesleges rugozasnak tunnek. Leirta, hogy akar az enyemet is beszamitana. Erre valaszolva leirtam, hogy mivel nekem sokkal tobbe van es jelenleg nem vagyom CTS-re ezert reszemrol felejtos. Egy szoval nem mondtam, hogy piaci ara sokkal magasabb vagy azt, hogy sokkal tobbet erne a tuning miatt. Szamomra eszmei erteke van es csak ugy tudnam elkepzelni a cseret ha O fizetne ra, aminek termeszetesen nem sok realitasa van es egyenerteku azzal, hogy kulonosebben nem mozgatta meg a fantaziamat a csere lehetosege.

Erre 2 dologgal reagalt:
- "Nem a TS-ed kell nekem, legfejlebb az asszonynak eljárni az intersparba, habár azt sem hiszem..." Ebbol az fogalmazodik meg bennem, hogy nem egy komoly ember ami nyilvan nem igy van. Minek ajanl fel egy cseret/beszamitast ha nem is merul fel benne mint lehetoseg. Ha meg felmerult benne akkor csak egy nemleges valasz miatt nem igy kell lereagalni szerintem. Ha meg csak siman ugratja a nepet akkor szerintem ne zavarjanak senkit a nuanszok  :winkiss:.

- "Akárki akármit mondd, hiába tyunyinygolja agyon az ember a kocsiját, értékesítésnél leszarják, sot nem is veszik meg - mert agyon vissza volt húzva motor fmu stb.... ( tapasztalatól tudom, mert nekem is volt egy corollám amire az autó értékét ráköltöttem, és nems záltam ki belole ***án... )" Ezzel tisztaban vagyok. Szo szerint leirtam, hogy nem erdekel az ajanlata, mert az autot eszem agaban nem all eladni, max. masik lesz melle, szoval nem igazan tudom miert kell azzal ervelni, hogy ertekesitesnel le***jak...

PZS vegyél be egy gumicukrot és azt rágd inkább már szerintem, csak Te akarod itt megdumálni a hülyeségedet....! A magyarázkodás mindig büdös... Aki akarja végigolvassa - hogy mit Offolod a topicot ;)

A kisebb kocsi csere/beszámításhoz kell - nem tudnak annyit húzni az emberen - tiszta már ? - Lasi levágta egyből - Neked miért ilyen nehéz átlátni a dolgokat?

Ha a kicsi kis szívedbe martam a konkrét tényekkel, akkor nagyon sajnálom - nem akartam, hogy a vérnyomásod 120/80 fölé menjen az emelkedős visszaváltásos story miatt.... gyere és sírdd ki magad a vállamon nyugodtan!  :flowers:

Tonicot ne is igyál többet , inkább tegyél magadba kis Unicumot - az ellazít!

Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2011.05.04 13:41:42
Zori, még most is ilyen hirtelen vagy? ;)
Cím: Re: TS
Írta: pzs - 2011.05.04 13:46:49
Idézetet írta: Zorits1 - 2011.05.04 13:22:45
Idézetet írta: pzs - 2011.05.04 13:03:15
Idézetet írta: Satriani - 2011.05.04 12:15:42
@pzs: nem pont erre gondoltam; az szerintem sem tényszeru, azt meg nem árt javítani. Inkább arra, hogy Zori autócseréje egyedül az o dolga, akkor is, ha nem mindenben ért vele egyet az ember (pl. ha neki dízel Cori kell TS helyett, akkor az kell, na bumm).  :winkiss:

Autocsere az O dolga, azt vesz amit akar es azt szamittat be amit akar felteve ha a masik fel is belemegy. Nekem csupan a hozzaallassal es a stilussal vannak gondjaim ezert reagaltam le azokkal a dolgokkal amik masok szemeben esetleg felesleges rugozasnak tunnek. Leirta, hogy akar az enyemet is beszamitana. Erre valaszolva leirtam, hogy mivel nekem sokkal tobbe van es jelenleg nem vagyom CTS-re ezert reszemrol felejtos. Egy szoval nem mondtam, hogy piaci ara sokkal magasabb vagy azt, hogy sokkal tobbet erne a tuning miatt. Szamomra eszmei erteke van es csak ugy tudnam elkepzelni a cseret ha O fizetne ra, aminek termeszetesen nem sok realitasa van es egyenerteku azzal, hogy kulonosebben nem mozgatta meg a fantaziamat a csere lehetosege.

Erre 2 dologgal reagalt:
- "Nem a TS-ed kell nekem, legfejlebb az asszonynak eljárni az intersparba, habár azt sem hiszem..." Ebbol az fogalmazodik meg bennem, hogy nem egy komoly ember ami nyilvan nem igy van. Minek ajanl fel egy cseret/beszamitast ha nem is merul fel benne mint lehetoseg. Ha meg felmerult benne akkor csak egy nemleges valasz miatt nem igy kell lereagalni szerintem. Ha meg csak siman ugratja a nepet akkor szerintem ne zavarjanak senkit a nuanszok  :winkiss:.

- "Akárki akármit mondd, hiába tyunyinygolja agyon az ember a kocsiját, értékesítésnél leszarják, sot nem is veszik meg - mert agyon vissza volt húzva motor fmu stb.... ( tapasztalatól tudom, mert nekem is volt egy corollám amire az autó értékét ráköltöttem, és nems záltam ki belole ***án... )" Ezzel tisztaban vagyok. Szo szerint leirtam, hogy nem erdekel az ajanlata, mert az autot eszem agaban nem all eladni, max. masik lesz melle, szoval nem igazan tudom miert kell azzal ervelni, hogy ertekesitesnel le***jak...

PZS vegyél be egy gumicukrot és azt rágd inkább már szerintem, csak Te akarod itt megdumálni a hülyeségedet....! A magyarázkodás mindig büdös... Aki akarja végigolvassa - hogy mit Offolod a topicot ;)

A kisebb kocsi csere/beszámításhoz kell - nem tudnak annyit húzni az emberen - tiszta már ? - Lasi levágta egyből - Neked miért ilyen nehéz átlátni a dolgokat?

Ha a kicsi kis szívedbe martam a konkrét tényekkel, akkor nagyon sajnálom - nem akartam, hogy a vérnyomásod 120/80 fölé menjen az emelkedős visszaváltásos story miatt.... gyere és sírdd ki magad a vállamon nyugodtan!  :flowers:

Tonicot ne is igyál többet , inkább tegyél magadba kis Unicumot - az ellazít!


Tokeletes vegszo volt, eddigi legjobb meglatasod  :flowers: Szerintem itt akar be is fejezhetjuk mert aki akarja ugyis vegigolvassa. Nem is ertem miert van az, hogy honapokig megy itt a beszelgetes, szereny velemenyem szerint az esetek nagy reszeben OFF dolgokrol es senkit nem zavar, legalabbis nem nyilvanitotta ki eddig, erre Te megjelensz es megallapitod, hogy en mindig szetoffolom a topicot es irom itt a hulysegeket  :ph34r:. Mondjuk legutobbi hozzaallasodhoz kepest ez meg teljesen barati es a hangneme is elfogadhato :).
Cím: Re: TS
Írta: Zorits1 - 2011.05.04 13:47:19
Idézetet írta: Szuti - 2011.05.04 13:41:42
Zori, még most is ilyen hirtelen vagy? ;)

Aham :) Hirtelen Halál :) Hisz ismersz... könnyen felhúzom magam.... sajnos :-(

Nem láttam a végső fényt még fácsén, pedig már nagyban vártam - hátha mégis pink lesz :D Nem teszel fel képeket?

Cím: Re: TS
Írta: Zorits1 - 2011.05.04 13:49:07
Idézetet írta: pzs - 2011.05.04 13:46:49


Tokeletes vegszo volt, eddigi legjobb meglatasod  :flowers: Szerintem itt akar be is fejezhetjuk mert aki akarja ugyis vegigolvassa. Nem is ertem miert van az, hogy honapokig megy itt a beszelgetes, szereny velemenyem szerint az esetek nagy reszeben OFF dolgokrol es senkit nem zavar, legalabbis nem nyilvanitotta ki eddig, erre Te megjelensz es megallapitod, hogy en mindig szetoffolom a topicot es irom itt a hulysegeket  :ph34r:. Mondjuk legutobbi hozzaallasodhoz kepest ez meg teljesen barati es a hangneme is elfogadhato :).

[/quote]

Köszi PZS! Erről van szó, látod tudok én baráti is lenni  :flowers:
Cím: Re: TS
Írta: pzs - 2011.05.04 13:51:17
Idézetet írta: Zorits1 - 2011.05.04 13:47:19
Idézetet írta: Szuti - 2011.05.04 13:41:42
Zori, még most is ilyen hirtelen vagy? ;)

Aham :) Hirtelen Halál :) Hisz ismersz... könnyen felhúzom magam.... sajnos :-(

Nem láttam a végső fényt még fácsén, pedig már nagyban vártam - hátha mégis pink lesz :D Nem teszel fel képeket?



Nem is ertem, hogy akkor miert az en vernyomasom van a kozeppontban  [rohog].

De ugye nem ide, mert akkor szetoffolna a topicot  :clap:

Elore jelzem, semmi fele rossz szandek nem volt ezen megnyilvanulasomban... :)
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2011.05.04 13:52:59
Lassan írok a Corimról is egy kisebb posztot, majd ha teljesen kész lesz kiteszem, videókkal, legjobb pillanatokkal...

Csak hogy legyen valami on is a topicban:-)
Cím: Re: TS
Írta: Lizard - 2011.05.04 15:32:00
Végigolvastam a sok baromságot :)
Egy szimpla kérdés volt, hogy miért akarod eladni, nem kellett volna átmenni személyeskedésbe (hacsak nem b@.sza a csőröd ennyire a téma, és ennyire fáj, hogy eladhatatlan, ez esetben együtt érzek Veled), elég lett volna, hogy nagyobbat szeretnél! Mindenki el tudja dönteni milyen autó kell magának. A CTS-t lehet agyon magasztalni, de azért azt ne felejtsük el, hogy lift alatt egy fabatkát sem ér ;) Az autópályás story gyönyörű volt, biztos hihető is egy 1000 corsa tulajnak, miközben olvasgatja.
Ahogy Sityu kolléga mondaná, a CTS annak való, aki nem akar hozzányúlni (mert nem nagyon lehet és érdemes), tuningolni.
22-évesen még azt terveztem, hogy milyen autót vegyek, mit szeretnék belőle. Nekem a cori ts az első körben kiesett, mert nincs gyerekem, és hát nem a világ legjobb 1.8-asa.
Hondát vehettem volna, de minden sarkon áll 1. Az is igaz, hogy ennyi pénzért, amennyit beletoltam a yarisba, hondába már 300 LE felett járnék.
Nem hitelből vettem, nem szívom a fogamat, mikor fel kell gumizni, és ha még sokba is kerül a tuningolása, egy olyan élményt ad, amit senki el nem vehet, amíg élek. Lehet küzdeni a tizedekért versenypályákon, szervezett versenyek alkalmával (akár pályázás, akár gyorsulás). 130-ig megkukizom a Corolla TS-edett (ha akarod egyszer kipróbálhatjuk) többel meg ugyan hol közlekedsz vele?
Szerintem csúnyán néznél, ha egy gokartpályán egy női bevásárlóautóval is megkerülném a világ legjobb autójaként beharangozott Corolládat. Gyere el Kakucsra, megnézhetjük mit tud a 2 autó ;)
Mindent össze lehet mindennel hasonlítani ;) csak nem biztos hogy érdemes.
Én csak annyit javaslok Neked, hogy ha kérdeznek valamit (még ha fáj is), ne ugorj egyből a másik ember nyakának, ne mondj olyanokat, amiről fingod sincs.
Remélem ott leszel Kakucson, és be tudod bizonyítani, hogy ár érték arányban, vagy úgy egyáltalán tényleg annyival jobb a CTS a YTS-nél, mint ahogy azt Te leírtad.
Béke veled!
„A tonik tükrözi a lelket: egy keserű sz@r”
 
Cím: Re: TS
Írta: Zorits1 - 2011.05.04 17:08:23
Idézetet írta: Lizard21 - 2011.05.04 15:32:00
Végigolvastam a sok baromságot :)
Egy szimpla kérdés volt, hogy miért akarod eladni, nem kellett volna átmenni személyeskedésbe (hacsak nem b@.sza a csőröd ennyire a téma, és ennyire fáj, hogy eladhatatlan, ez esetben együtt érzek Veled), elég lett volna, hogy nagyobbat szeretnél! Mindenki el tudja dönteni milyen autó kell magának. A CTS-t lehet agyon magasztalni, de azért azt ne felejtsük el, hogy lift alatt egy fabatkát sem ér ;) Az autópályás story gyönyörű volt, biztos hihető is egy 1000 corsa tulajnak, miközben olvasgatja.
Ahogy Sityu kolléga mondaná, a CTS annak való, aki nem akar hozzányúlni (mert nem nagyon lehet és érdemes), tuningolni.
22-évesen még azt terveztem, hogy milyen autót vegyek, mit szeretnék belőle. Nekem a cori ts az első körben kiesett, mert nincs gyerekem, és hát nem a világ legjobb 1.8-asa.
Hondát vehettem volna, de minden sarkon áll 1. Az is igaz, hogy ennyi pénzért, amennyit beletoltam a yarisba, hondába már 300 LE felett járnék.
Nem hitelből vettem, nem szívom a fogamat, mikor fel kell gumizni, és ha még sokba is kerül a tuningolása, egy olyan élményt ad, amit senki el nem vehet, amíg élek. Lehet küzdeni a tizedekért versenypályákon, szervezett versenyek alkalmával (akár pályázás, akár gyorsulás). 130-ig megkukizom a Corolla TS-edett (ha akarod egyszer kipróbálhatjuk) többel meg ugyan hol közlekedsz vele?
Szerintem csúnyán néznél, ha egy gokartpályán egy női bevásárlóautóval is megkerülném a világ legjobb autójaként beharangozott Corolládat. Gyere el Kakucsra, megnézhetjük mit tud a 2 autó ;)
Mindent össze lehet mindennel hasonlítani ;) csak nem biztos hogy érdemes.
Én csak annyit javaslok Neked, hogy ha kérdeznek valamit (még ha fáj is), ne ugorj egyből a másik ember nyakának, ne mondj olyanokat, amiről fingod sincs.
Remélem ott leszel Kakucson, és be tudod bizonyítani, hogy ár érték arányban, vagy úgy egyáltalán tényleg annyival jobb a CTS a YTS-nél, mint ahogy azt Te leírtad.
Béke veled!
„A tonik tükrözi a lelket: egy keserű sz@r”
 

Köszi a Javaslatot, és az ódákat a kocsidról - megfogadom, aranyos volt..... mint a kicsi kocsid.... 2010-es regeléssel it szájhősködsz.

A többit meg majd személyesen elsírhatod a vállamon egy kis beszélgetés után....
Cím: Re: TS
Írta: Lizard - 2011.05.04 17:23:03
Lehet, hogy tavaly regeltem, de nem 84 hozzászólásom van, mint neked 2007 óta ;)
A beszélgetésben benne vagyok, sírni nem én fogok, ha megyünk egymás ellen, a tonikot hagyd otthon  :flowers:
Cím: Re: TS
Írta: kleingy - 2011.05.04 17:25:36
Na akkor most lehet átmenni privibe srácok... Köszi. :flowers:
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2011.05.04 17:36:41
Kicsit lehet, hogy vissza kellene venni a dolgokból, bár nem vagyok moderátor.

Nem csak hogy sok hülyeség van benne, de egy csomó félreértés is.

Pl mióta ér annyit egy cts motorja mint Lasi D4D autója? Ez micsoda baromság? Ilyen motort már 3 kilóért lehet kapni autót meg gondolom legalább 1.5millióért.

Lizard amit kérdeztél, hogy miért akarunk megszabadulni tőle, ennek több oka lehet. Lehet olyan oka is, amit mondjuk nem akar megosztani a nagyérdeművel Zori. Kicsit félreérthető volt a stílus is nekem, de csak azt írom, amit olvasok és ahogy értem. Ki kiáltotta ki a világ legjobb autójának a corit? :lol:

Zori sztem is kicsit erős volt a yts-t le bevásárló autózni. Jól mennek, bár már egyik sem gyári:-)

Pzs, nem lehet egy semi slickes futóműves, tuningolt fékes autót egy szériával összehasonlítani, hogy melyik megy jobban, mert valszeg a kicsi :yes:

Ennek ellenére ha ugyanezeket a módosításokat áttennénk a corira is, akkor a kicsi sajna nem érné utol.

Most persze mindenkinek az a baja, hogy az autóját szidja egy másik autós, akinek másmilyen autója van. Micsoda hülyeség ez?

Sztem egyikőtök sem nézne ki összevert fejjel, tehát az a javaslatom, hogy jöjjön ki mindenki a toyotalira és autózzunk egy jót úgy, ahogy szoktunk. Zori ez neked is szól , annak ellenére, hogy nem vagy már 22 éves, hanem legalább 26 ;)

Nem lenne jó elrontani azt a napot egy, ilyen hülyeség miatt... :tt2:
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2011.05.04 17:37:24
Látjátok már a zöldek is így gondolják/jogosan/ ;)
Cím: Re: TS
Írta: pzs - 2011.05.04 17:49:46
Idézetet írta: Szuti - 2011.05.04 17:36:41
Most persze mindenkinek az a baja, hogy az autóját szidja egy másik autós, akinek másmilyen autója van. Micsoda hülyeség ez?

Hat ez az... Szamold ossze hanyszor szidtam Zorit vagy az autojat... Sztem egyszer sem... Ezutan szamold ossze hanyszor irt rolam mint userrol vagy az automrol ismeretlenul degradalo dolgokat...  :flowers:

Ezzel itt be is fejeztem...
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2011.05.04 17:51:52
Idézetet írta: pzs - 2011.05.04 17:49:46
Idézetet írta: Szuti - 2011.05.04 17:36:41
Most persze mindenkinek az a baja, hogy az autóját szidja egy másik autós, akinek másmilyen autója van. Micsoda hülyeség ez?

Hat ez az... Szamold ossze hanyszor szidtam Zorit vagy az autojat... Sztem egyszer sem... Ezutan szamold ossze hanyszor irt rolam mint userrol vagy az automrol ismeretlenul degradalo dolgokat...  :flowers:

Ezzel itt be is fejeztem...

Ezt nem is írtam személyesen senkinek, csak belekiabáltam az éterbe ;)
Cím: Re: TS
Írta: Lizard - 2011.05.04 18:14:28
Ha a yarisban turbó volna, persze, lehet mindent így nézni, meg úgy is, ahogy van. Gyári corolla vs tuning yaris/ok.
Én úgy érzem semmi rosszat nem kérdeztem. Erre nekem ugrott, hogy x éves vagyok, (amit az adatlapról sem sikerült megnézni) és hogy az asszonyának sem kéne stb.
Meg plusz másfél liter benzin megy ilyenek (pályázásnál 22 litert eszik a yaris), meg suzukikat alázni.
Miért sérteget? Megint úgy kezdődik, hogy visszaütött?....

Ja igen, én is befejeztem, a kérdés nyilván költői volt...
Cím: Re: TS
Írta: TSityu - 2011.05.04 19:44:46
 :eek: Mi van skacok? Front van?  :D
Cím: Re: TS
Írta: Satriani - 2011.05.04 19:47:05
Ja, front: érzik a csajok, és megvonják a szolgáltatásaikat.  :1eye:
Cím: Re: TS
Írta: lasi - 2011.05.04 19:47:56
Idézetet írta: Szuti - 2011.05.04 17:36:41

Pl mióta ér annyit egy cts motorja mint Lasi D4D autója? Ez micsoda baromság? Ilyen motort már 3 kilóért lehet kapni autót meg gondolom legalább 1.5millióért.


miota böven 300 Ft fölött van literje az üzemanyagnak :flowers:
lehet hirdetni a TS-t 3 milla fölött, 2,5 milla fölött............ de Te is tudod még 2.2 ért sem megy el...........

ha az enyémet meghirdetem 2,3ért....... pár héten belül elmegy 2.2 ért. :)
Cím: Re: TS
Írta: jrtom - 2011.05.04 20:23:50
Lasi elnézést kérek ha ezzel a TS motor kontra D4D Corolla hozzászólásommal megbántottalak volna. :surrender: :flowers:
üdv.

Idézetet írta: lasi - 2011.05.04 19:47:56
Idézetet írta: Szuti - 2011.05.04 17:36:41

Pl mióta ér annyit egy cts motorja mint Lasi D4D autója? Ez micsoda baromság? Ilyen motort már 3 kilóért lehet kapni autót meg gondolom legalább 1.5millióért.


miota böven 300 Ft fölött van literje az üzemanyagnak :flowers:
lehet hirdetni a TS-t 3 milla fölött, 2,5 milla fölött............ de Te is tudod még 2.2 ért sem megy el...........

ha az enyémet meghirdetem 2,3ért....... pár héten belül elmegy 2.2 ért. :)
Cím: Re: TS
Írta: lasi - 2011.05.04 20:29:12
Idézetet írta: jrtom - 2011.05.04 20:23:50
Lasi elnézést kérek ha ezzel a TS motor kontra D4D Corolla hozzászólásommal megbántottalak volna. :surrender: :flowers:
üdv.


dehogy bántottál , az ilyen forumos vitákon nem kapom fel a vizet ;) :D
igy nincs miért elnézést kérned :)
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2011.05.04 20:36:07
BoCs Lasi., csak nem ismerem az àrakat.
Cím: Re: TS
Írta: jrtom - 2011.05.04 20:36:39
Gondoltam, hogy Te ilyen hecceléseken nem húzod fel magad. :clap:

Idézetet írta: lasi - 2011.05.04 20:29:12
Idézetet írta: jrtom - 2011.05.04 20:23:50
Lasi elnézést kérek ha ezzel a TS motor kontra D4D Corolla hozzászólásommal megbántottalak volna. :surrender: :flowers:
üdv.


dehogy bántottál , az ilyen forumos vitákon nem kapom fel a vizet ;) :D
igy nincs miért elnézést kérned :)
Cím: Re: TS
Írta: celicáss - 2011.05.04 20:38:02
Érdekes hogy évek óta többen arról beszélnek itt, hogy  Lexus IS-t vagy Honda Accord Type S-t vesznek aztán azóta se vett senki ilyet, csak hangoztatja mert az milyen jó lenne. Villogni vele ? Egyáltalán nem biztos hogy megéri a csere egy jó gazdaságosan fenntartható E12-ről pl.
a Lexusokban szervizben 60 ezerért cserélnek olajat, az E12-ben meg 5 ezerét. A 2 kocsi között mégsincs 10x-es különbség.
Egy tágas E12-es sedannál az IS250-es se annyival nagyobb, hogy megérje a nagyságrendekkel nagyobb fenntartási költségeket.
Gyerekből 1 vagy 2 mindkettőben elfér, többen mondták, hogy "el kell adni a Corollát , mert jön a gyerek" Ugyan minek kéne eladni ? És mi lesz ha jön a gyerek? /ami Egy Yarisban is kényelmesen elfér amíg kicsi/ veszünk egy kisbuszt :)))))
badarság.

Itt a fórumon is született gyerek nemrég valakinek és megférnek egy Corollában (Aurisban).

A másik, hogy abszolút nem helytálló az a képzet, hogyha valaki idősebb már 25 vagy akár 30 évesnél az már kinövi a hot hatch-eket, ez úgy baromság ahogy van. Az idősebb is szeret "játszani" néha egy kicsit ez csak ebbe az agymosott országban dívik ez a fiatalon hajtom a vti Hondát de ha család lesz már sötét bmw-vel járok majd. Aha......
Sőőőőt, T23-as vagy régebbi Celikákat látok korosabb söfőrökkel mindkét nemből és nem is csodálkozom ezen. Egy "srác" már erősen őszülő hajjal pl. TS Celicát hajt , csaj melette , gyerkőcök hátul, lift 6400 felett,... TRD spoilerszett, lambós ajtók  mi kell még ??? :))))

Örüljön az ember ha a jövőben egyáltalán tud járni a kocsijával ha az 500ft-os benzin, dugódíj Pesten,  elektromos útdíj az összes főútvonalon, mindenütt fizetős parkolás /by levegő munkacsoport/ stb. tervezetek tényleg megvalósulnak. Mert ezeket tervezik.








Cím: Re: TS
Írta: lasi - 2011.05.04 20:39:26
Idézetet írta: Szuti - 2011.05.04 20:36:07
BoCs Lasi., csak nem ismerem az àrakat.

nincs bocsánat [rohog] :lol:

ugy ismersz mint aki ezen kattogni fog_? :D
Cím: Re: TS
Írta: lasi - 2011.05.04 20:42:41
Idézetet írta: jrtom - 2011.05.04 20:36:39
Gondoltam, hogy Te ilyen hecceléseken nem húzod fel magad. :clap:


nap mint, nap ér annyi ideg és stressz ( suli, melo, stb) hogy itt a forumra derülni járok fel, itt már nagyon  nehezen tudnak kihozni a béketürésemböl :D
Cím: Re: TS
Írta: jrtom - 2011.05.04 20:47:24
Volt szerencsém utazin  hosszabban Lexus Is 220d-vel elöl is, hátul is ültem, hát semmivel nem nagyobb mint egy corolla, söt hátúl 170 fölöttiek nenagyon üljenek a lábtérről nem is beszélve. A csomagtartója meg pici.
Cím: Re: TS
Írta: celicáss - 2011.05.04 21:05:08
Idézetet írta: jrtom - 2011.05.04 20:47:24
Volt szerencsém utazin  hosszabban Lexus Is 220d-vel elöl is, hátul is ültem, hát semmivel nem nagyobb mint egy corolla, söt hátúl 170 fölöttiek nenagyon üljenek a lábtérről nem is beszélve. A csomagtartója meg pici.

Ráadásul semmivel sem megbízhatóbb mint egy Cori.
Cím: Re: TS
Írta: lasi - 2011.05.04 21:05:50
sok OFF után :flowers:
Cím: Re: TS
Írta: feryoo7 - 2011.05.04 21:11:14
teljesen háborús helyzet alakult itt ki :D.
Olyan mint egy szapppanopera mindenki fújj a másikra aztán meg mindenki bocsánatot kér a másiktól de ez így szép :D :P
Cím: Re: TS
Írta: celicáss - 2011.05.04 21:18:45
Aki meg azért ad el egy Corolla TS-t hogy egy "nyomatékosabb és nagyobb" Honda Accordot? vagy Lexus IS200 valamennyit vegyen az nyugodtan köpjön fölfelé egy nagyot és álljon alá. kb. ennyi. :D :D
Cím: Re: TS
Írta: lasi - 2011.05.04 21:20:27
Idézetet írta: feryoo7 - 2011.05.04 21:11:14
teljesen háborús helyzet alakult itt ki :D.
Olyan mint egy szapppanopera mindenki fújj a másikra aztán meg mindenki bocsánatot kér a másiktól de ez így szép :D :P
de legalább él a topik :D
Cím: Re: TS
Írta: kleingy - 2011.05.04 21:21:39
Celis, muszáj folytatni egymás fikázását?
Cím: Re: TS
Írta: feryoo7 - 2011.05.04 21:25:29
Idézetet írta: lasi - 2011.05.04 21:20:27
Idézetet írta: feryoo7 - 2011.05.04 21:11:14
teljesen háborús helyzet alakult itt ki :D.
Olyan mint egy szapppanopera mindenki fújj a másikra aztán meg mindenki bocsánatot kér a másiktól de ez így szép :D :P
de legalább él a topik :D

Ja ja csak ahogy az előbi hozászóló szuti is  írta már a zöldeknek se tetszik :D
Cím: Re: TS
Írta: lasi - 2011.05.04 21:27:47
Idézetet írta: celicáSs - 2011.05.04 21:18:45
Aki meg azért ad el egy Corolla TS-t hogy egy "nyomatékosabb és nagyobb" Honda Accordot? vagy Lexus IS200 valamennyit vegyen az nyugodtan köpjön fölfelé egy nagyot és álljon alá. kb. ennyi. :D :D
bár nem TS-em van, de ha kiéltem magam (ami nem az elkövetkezö 10 évben lesz) akkor egy kombi ave-t, vagy accordot tudok csak elképzelni a seggem alá :)
Cím: Re: TS
Írta: TSityu - 2011.05.04 21:34:27
Idézetet írta: lasi - 2011.05.04 21:27:47
bár nem TS-em van, de ha kiéltem magam (ami nem az elkövetkezö 10 évben lesz) akkor egy kombi ave-t, vagy accordot tudok csak elképzelni a seggem alá :)

Ja, én is így voltam vele, oszt hova jutottam.  :lol: :lol: :lol:
Cím: Re: TS
Írta: zsherdon - 2011.05.04 21:36:17
Idézetet írta: lasi - 2011.05.04 21:05:50
sok OFF után :flowers:
&feature=related
Köszönjük Lasi, ez jól jött....   :clap:
Cím: Re: TS
Írta: lasi - 2011.05.04 21:38:23
Idézetet írta: TSityu - 2011.05.04 21:34:27
Idézetet írta: lasi - 2011.05.04 21:27:47
bár nem TS-em van, de ha kiéltem magam (ami nem az elkövetkezö 10 évben lesz) akkor egy kombi ave-t, vagy accordot tudok csak elképzelni a seggem alá :)

Ja, én is így voltam vele, oszt hova jutottam.  :lol: :lol: :lol:

vettél egy mutyukit [rohog]
amugy ezek a sport ignisek kifejezetten jol néznek ki :yes:
Cím: Re: TS
Írta: celicáss - 2011.05.04 21:46:28
Idézetet írta: kleingy - 2011.05.04 21:21:39
Celis, muszáj folytatni egymás fikázását?

ok, ok, bocs,  csak gondolkodjunk mit nyerünk vagy vesztünk a dolgokon méretekben és motorerőben.
Cím: Re: TS
Írta: kleingy - 2011.05.04 21:54:24
Idézetet írta: celicáSs - 2011.05.04 21:46:28
ok, ok, bocs,  csak gondolkodjunk mit nyerünk vagy vesztünk a dolgokon méretekben és motorerőben.
Nem baj. Csak miért nem lehet kulturáltan és nem egymást alázva, fikázva fórumozni?
Cím: Re: TS
Írta: jo-ce - 2011.05.04 22:32:19
Rendesen fölpörgött a fórum srácok! :clap:
Cím: Re: TS
Írta: jo-ce - 2011.05.04 22:36:01
Nem szabad egymást szapulni pláne TS Yaris vagy Corolla tulajoknak mivel mindannyian  Magyarországon kevés példányban eladott ritka autókkal rendelkezünk, ami legyen akár yaris akár corolla vagy celica különleges motorjuk miatt nem kiemelkednek a hétköznapi járgányok közül.Szeressük egymást gyerekek! :lol:
Cím: Re: TS
Írta: Zó - 2011.05.04 23:12:09
Idézetet írta: feryoo7 - 2011.05.04 21:25:29
Idézetet írta: lasi - 2011.05.04 21:20:27
Idézetet írta: feryoo7 - 2011.05.04 21:11:14
teljesen háborús helyzet alakult itt ki :D.
Olyan mint egy szapppanopera mindenki fújj a másikra aztán meg mindenki bocsánatot kér a másiktól de ez így szép :D :P
de legalább él a topik :D

Ja ja csak ahogy az előbi hozászóló szuti is  írta már a zöldeknek se tetszik :D
Zöldek :D Ez tetszik :D
Rendörök: Kékek
Moderátorok Zöldek LD
Cím: Re: TS
Írta: Zó - 2011.05.04 23:13:59
Idézetet írta: celicáSs - 2011.05.04 20:38:02

Sőőőőt, T23-as vagy régebbi Celikákat látok korosabb söfőrökkel mindkét nemből és nem is csodálkozom ezen.



Ez akkor idevág :)
http://stipistop.com/wp-content/uploads/2011/04/Randi.pdf (http://stipistop.com/wp-content/uploads/2011/04/Randi.pdf)
Cím: Re: TS
Írta: bepi81 - 2011.05.05 07:14:10
Idézetet írta: Zó - 2011.05.04 23:13:59
Idézetet írta: celicáSs - 2011.05.04 20:38:02

Sőőőőt, T23-as vagy régebbi Celikákat látok korosabb söfőrökkel mindkét nemből és nem is csodálkozom ezen.



Ez akkor idevág :)
http://stipistop.com/wp-content/uploads/2011/04/Randi.pdf (http://stipistop.com/wp-content/uploads/2011/04/Randi.pdf)
Jaja, ez nagyon komoly cikk, és, hogy egyáltalán ilyen még létezik, pláne, ilyen tulajjal!!! Majdnem megkönnyeztem...  :clap:
Cím: Re: TS
Írta: nismo - 2011.05.05 07:41:40
Idézetet írta: celicáSs - 2011.05.04 20:38:02
A másik, hogy abszolút nem helytálló az a képzet, hogyha valaki idősebb már 25 vagy akár 30 évesnél az már kinövi a hot hatch-eket, ez úgy baromság ahogy van. Az idősebb is szeret "játszani" néha egy kicsit

ezt Én is megerősíteném, Erzsébeten járkál egy idősebb fazon (nagypapakoru) egy szürke CTS-el és élvezi a lift feletti életet  :clap:
Cím: Re: TS
Írta: bepi81 - 2011.05.05 08:24:19
Én, meg értem azt, amit B.S. mondani akart ezzel. Igen, az ember kinövi a CTS-t, de, csak, mint első autót. Spec. én, ha az anyagiakon nem múlna, biztosan vennék egyet magamnak 7végi autónak, de csak 2.-nak. A mindennapi használatra tartanék egy "normális" autót, esetemben ez egy egyterű, vagy egy kombi, amibe variálás nélkül bedobom a családot, meg a fél házat. De Csak apucinak jöhetne a TS, mondjuk esetemben inkább "gyűjtőről" lenne szó, semmint "boyracerkedésről". Én egy teljesen gyári TS-t vennék, mondjuk a Jrtom fórumtársunkét (ugye tied a csabai pezsgőmetál TS?), és azt igyekeznék megtartani ugyanebben az újszerű állapotban, amiben most is van. Persze, egy-két alkalommal meghúzatnám, de alapvetően kinőttem az "üveghangon" autókázom stílusból.  :) Engem jobban nyugtat a tudat, hogy van tartalék a kocsimban, mint, hogy azt folyamatosan mutogassam/bizonyítsam másoknak. Akár egy nem is annyira átlag autót is megennék vele, ha akarnám.  :whistling: ;)
Cím: Re: TS
Írta: kleingy - 2011.05.05 08:26:36
Én meg most pont úgy érzem, hogy szívesen elmennék állatkodni egy CTS-sel (bár sztem még egy jóval gyengébb autóban is meghalnék).  :lol:
Cím: Re: TS
Írta: lasi - 2011.05.05 08:33:41
nekem nem szokásom provokálni az embereket..... de akárhányszor bent vagyok a városban mindig bekostol valaki
tegnap elött egy 206-os, meg egy F astra........ aztán meg pislognak ,mint hal a szatyorban :D

mindig figyelem a szembejövöket is, és elég sokan felkapják a fejüket, mikor egy földhöz préselt , fekete lámpás vadállat közelít feléjük [rohog] :lol:
Cím: Re: TS
Írta: Nagycitrom - 2011.05.05 08:42:17
Idézetet írta: lasi - 2011.05.05 08:33:41
nekem nem szokásom provokálni az embereket.....
Méghogy nem? És a földrepréselt fekete lámpás vas micsoda? Kész provokáció :lol:
Cím: Re: TS
Írta: bepi81 - 2011.05.05 08:47:18
Idézetet írta: Nagycitrom - 2011.05.05 08:42:17
Idézetet írta: lasi - 2011.05.05 08:33:41
nekem nem szokásom provokálni az embereket.....
Mérgogy nem? És a földrepréselt fekete lámpás vas micsoda? Kész provokáció :lol:
Úgy-úgy, benne egy ifjú suhanccal!!!  [rohog] :lol: :hug:
Cím: Re: TS
Írta: Lizard - 2011.05.05 08:50:45
Cukorról csak annyit, hogy minden pénteken ódákat zeng a hondákról és amikor az enyémbe belenéz, hirtelen átmegy egy átszellemült boyracerbe.
Ha tehetnénk sztem sokan közülünk tartanának 2. játszós autót. És mivel a motorsport leginkább a súly/lóerő arányról szól, teljesen mindegy milyen autód van, az a lényeg, hogy mi van a kasztni alatt...
Éljenek a TS-ek (Peace&Love, sorry.....)
Cím: Re: TS
Írta: lasi - 2011.05.05 08:54:22
Idézetet írta: Nagycitrom - 2011.05.05 08:42:17

Méghogy nem? És a földrepréselt fekete lámpás vas micsoda? Kész provokáció :lol:
[/quote] :devil:
Cím: Re: TS
Írta: lasi - 2011.05.05 08:55:38
Idézetet írta: Lizard21 - 2011.05.05 08:50:45
Cukorról csak annyit, hogy minden pénteken ódákat zeng a hondákról és amikor az enyémbe belenéz, hirtelen átmegy egy átszellemült boyracerbe.
Ha tehetnénk sztem sokan közülünk tartanának 2. játszós autót. És mivel a motorsport leginkább a súly/lóerő arányról szól, teljesen mindegy milyen autód van, az a lényeg, hogy mi van a kasztni alatt...
Éljenek a TS-ek (Peace&Love, sorry.....)

ezzel csak 1 gond lenne......... nem birnám ki hogy ne állandoan a játszos gépbe üljek be, akárhova is megyek :devil:
Cím: Re: TS
Írta: Zorits1 - 2011.05.05 09:18:09
Piece a láv a meg az olcsó benzin legyen velünk.  :clap:

ezt nézzétek, ki találja ki a Típust? :D

OFF:



Cím: Re: TS
Írta: Zorits1 - 2011.05.05 10:10:45
Idézetet írta: celicáSs - 2011.05.04 21:18:45
Aki meg azért ad el egy Corolla TS-t hogy egy "nyomatékosabb és nagyobb" Honda Accordot? vagy Lexus IS200 valamennyit vegyen az nyugodtan köpjön fölfelé egy nagyot és álljon alá. kb. ennyi. :D :D

Ezt viszont nem értem, miért is mondtad  - mert pl. speciel én ezen gondolkodom..... :nonono: Több mint négy éve van meg a TS-em, miért baj az ha mások a preferenciák már??
Azt és annyit vesz mindenki amire van pénze, nem?! Vagy az irigység beszél belőled inkább?
HA pl. Neked van feles 18 mill kp-ed, akkor nem vennél egy Exige Scurat pl? Mert én igen...
Cím: Re: TS
Írta: Háel - 2011.05.05 10:30:31
Sziasztok!
Lassan 6 éve van nálam a TS, mondhatom hogy unom már. Camry hibryd, IS250,Hilux. Nálam ezek jöhetnek szóba, és mind mellett szól valami ami nekem fontos. Nagyobb,biztonságosabb,
szebb stb. Második autónak sem a TS-t választanám. Nagyon jó kis kocsi, de nem kultusz kategória amibe 20 év múlva szívesen beleülnék. Nálam eljött az idő, mikor a gyorsulás nem szem-
pont. Ha tehetném akkor a lexus gs 450h. Addig jó lesz egy camry is.
A csere oka: 1. család, 2. megjelenés, 3. Mert 6 év alatt meg lehet unni. Nem feltétlenül az autó a hibás. Üdv. Hirsch László.
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2011.05.05 10:53:51
Nekem ez furcsa. A Ts miòta hètvègi autò? Nem egy 2 ülèses sportgèprôl van szò. Ez egy sima corolla 3,5 ajtòval. A motorjàt kivève ez egy közèpkategòriàs kocsi normàl esetben 140 pacival a motorban. Ha kell, akkor meg 192 van benne. Pont ez a jò benne. Egyszer pròbàljatok ki egyet ès egybôl megèrti mindenki. Simàn leutazok vele a vilàg vègère is, meg ha akarom versenyezhetek is mondjuk èn a 2.-at vàlasztottam többször, de az autò mindenre alkalmas.
Cím: Re: TS
Írta: zsherdon - 2011.05.05 15:14:36
Idézetet írta: Szuti - 2011.05.05 10:53:51
Nekem ez furcsa. A Ts miòta hètvègi autò? Nem egy 2 ülèses sportgèprôl van szò. Ez egy sima corolla 3,5 ajtòval. A motorjàt kivève ez egy közèpkategòriàs kocsi normàl esetben 140 pacival a motorban. Ha kell, akkor meg 192 van benne. Pont ez a jò benne. Egyszer pròbàljatok ki egyet ès egybôl megèrti mindenki. Simàn leutazok vele a vilàg vègère is, meg ha akarom versenyezhetek is mondjuk èn a 2.-at vàlasztottam többször, de az autò mindenre alkalmas.

Pontosan!!! 2 hete voltam Pécsen és Veszprémbe CTS-emmel mert sikerült az egyik barátomat egy igazán jó márkára rábeszélnem (toyota celica)  ::)
1180 Km-mentünk reggel 4től este 10ig és senki sem panaszkodott aznap vagy másnap h ez fáj az fáj nem férek húzd előrébb stb ...... ismersős? Nekem előtte micrám volt szal igen.....csupán a be kiszállás *zar mert 3ajtós de aki jönni akar bemászik. Kész.
És az átlag fogysztás 8.2 lett ami igazán jó véleményem szerint és azt had tegyem hozzá h míg ki nem világosodott nem nagyon mentünk 160 alatt, utána már szabályosan közlekedtünk.....
És amit Szuti ír az szó szerint így van, csak 1x próbálja ki mindenki, hogy ha kell megy ha kell jól fogyaszt, 2 stílusú a kocsi...
Cím: Re: TS
Írta: barna.czukor - 2011.05.05 15:26:40
Idézetet írta: Lizard21 - 2011.05.05 08:50:45
Cukorról csak annyit, hogy minden pénteken ódákat zeng a hondákról és amikor az enyémbe belenéz, hirtelen átmegy egy átszellemült boyracerbe.
Ha tehetnénk sztem sokan közülünk tartanának 2. játszós autót. És mivel a motorsport leginkább a súly/lóerő arányról szól, teljesen mindegy milyen autód van, az a lényeg, hogy mi van a kasztni alatt...
Éljenek a TS-ek (Peace&Love, sorry.....)
Meg kell hagyni k.urva jó Tomi kocsija (és PZSé is), valóban beindul a fantáziám. Állandónak nem bírnám ki benne, de heti 1x kirázatnám a vesémet azzal a kőkeményre edzett Yaris-szal... :wub:

Azért nagyon frankó történet ez a kocsi: faxa futomű, faxa fék, sportkuplung, vadállat hang, merevítések...nyami.

Igaz, kellene egy 2. játszós kocsi is, tudnám k.urvára élvezni. A Honda is sportos amúgy, még ha nem is VTi (sajnos), teljesen más, mint a Corolla. Mindegyiket imádom, mindegyikbe megvan az, amit szeretek. Ma mentem 170 km-t már a Civic-kel, azért feelingje van annak is. Mikor előzöl, azt 7.200-nál váltasz, meg ilyenek...
Cím: Re: TS
Írta: bepi81 - 2011.05.05 15:49:42
Idézetet írta: Szuti - 2011.05.05 10:53:51
Nekem ez furcsa. A Ts miòta hètvègi autò? Nem egy 2 ülèses sportgèprôl van szò. Ez egy sima corolla 3,5 ajtòval. A motorjàt kivève ez egy közèpkategòriàs kocsi normàl esetben 140 pacival a motorban. Ha kell, akkor meg 192 van benne. Pont ez a jò benne. Egyszer pròbàljatok ki egyet ès egybôl megèrti mindenki. Simàn leutazok vele a vilàg vègère is, meg ha akarom versenyezhetek is mondjuk èn a 2.-at vàlasztottam többször, de az autò mindenre alkalmas.
Ne értsd félre: A CTS számomra mindig is egy álomautó lesz, bárcsak eljutnék hatájos időn belül, hogy vegyek egyet! De! Méretre, csak úgy, hogy ember beül és megy, arra oké. De, amikor családdal, kisgyerekkel, babakocsival, stb megyünk nyaralni, akkor kicsi. Pont. Erre mondom én, hogy nekem kéne mellé egy rendes méretű kocsi is, amibe lazán beférünk csomagokkal, mindenestől. Erre a célra egyértelműen egy egyterű, vagy kombi autó kell.
Nekem, meg, amikor nincs család, NANÁ, hogy a CTS!!!  :wub:
Így érthetőbb?  :szemez:
Cím: Re: TS
Írta: barna.czukor - 2011.05.05 16:02:57
Megértem, hogy a nagyhoz vagy szokva, meg nem akarsz a helyben szűkölködni.

De! Szerintem egy Corolla Liftback elég egy családnak, befér abba minden, ha éssze pakol az ember. Régen 4-en Lada 1200-zal elmentünk minden felé Európában, nem volt gond a hellyel, csak okosan kellett pakolni. Ma megszokta mindenki, hogy nagy a hely, meg most divat ez a SUV, kombi dolog, ha gyerek születik. Ha nekem kell majd gyereket cipelnem, nem hiszem, hogy emiatt autót fogok majd cserélni. Szerintem egy ekkora csomagtartójú kocsi bőven elég 2 felnőttnek, meg egy gyereknek babakocsistól.

Azon is el kellene gondolkozni, hogy egy évben hányszor megy az ember nyaralni, mikor kell a nagy kocsi. Kb 2x átlagosan szerintem. A maradék időre meg feleslegesen nem használnék egy batár kocsit, amivel nehéz parkoló helyet talalni, meg lavírozni a városban.

Persze, én is a nagy kocsikat szeretem, az útfekvés, a jó menetteljesítmény, csend, stb. miatt. De a gyerek miatt tuti nem vennék egy másik kocsit a Liftback Corolla helyett.

A CTS csomagtartója jóval kisebb, mint a Liftback Corollánké, ez valóban lehet kizáró ok, de egy sedan már jó lenne. Csak abból nincsen TS.
Cím: Re: TS
Írta: barna.czukor - 2011.05.05 16:07:54
Az igazi bababarát kocsi az Accord Type-S szerintem. Jó nagy hátul is, a csomija is kellően nagy. Meg a gyerek is vigyorog, miközben hasítasz 200-zal el a kötözködő Golf GTi mellett...  :D

Komolyra fordítva a szót, nekem egy Yaris TS kellene a mindennapi városi használatra és egy 530i BMW arra, hogy a hétvégéken haza menjek az autópályán jól telecuccolva. Persze a BMW helyett jó lenne egy Lexus GS450h is, hogy korrekt maradjak.
Cím: Re: TS
Írta: Háel - 2011.05.05 16:32:00
A gyerek élvezi a TS-t is, mindig utánozza a hangját amikor előzök. Az anyja viszont a mentőautó szirénáját. Jó a nagyobb kocsi, ha családos az ember. Legyen első a biztonság.
Cím: Re: TS
Írta: jrtom - 2011.05.05 17:08:13
A szín az stimmel, de én fehérvári vagyok. Szerintem Te a kb. 2 éve hírdetett 3 ajtós TS-re gondolsz. Na az nem az enyém, én nem akarom eladni, ráadásúl az enyém 5 ajtós ::)

Idézetet írta: bepi81 - 2011.05.05 08:24:19
Én, meg értem azt, amit B.S. mondani akart ezzel. Igen, az ember kinövi a CTS-t, de, csak, mint első autót. Spec. én, ha az anyagiakon nem múlna, biztosan vennék egyet magamnak 7végi autónak, de csak 2.-nak. A mindennapi használatra tartanék egy "normális" autót, esetemben ez egy egyterű, vagy egy kombi, amibe variálás nélkül bedobom a családot, meg a fél házat. De Csak apucinak jöhetne a TS, mondjuk esetemben inkább "gyűjtőről" lenne szó, semmint "boyracerkedésről". Én egy teljesen gyári TS-t vennék, mondjuk a Jrtom fórumtársunkét (ugye tied a csabai pezsgőmetál TS?), és azt igyekeznék megtartani ugyanebben az újszerű állapotban, amiben most is van. Persze, egy-két alkalommal meghúzatnám, de alapvetően kinőttem az "üveghangon" autókázom stílusból.  :) Engem jobban nyugtat a tudat, hogy van tartalék a kocsimban, mint, hogy azt folyamatosan mutogassam/bizonyítsam másoknak. Akár egy nem is annyira átlag autót is megennék vele, ha akarnám.  :whistling: ;)
Cím: Re: TS
Írta: pzs - 2011.05.05 17:35:53
Idézetet írta: zsherdon - 2011.05.05 15:14:36
Idézetet írta: Szuti - 2011.05.05 10:53:51
Nekem ez furcsa. A Ts miòta hètvègi autò? Nem egy 2 ülèses sportgèprôl van szò. Ez egy sima corolla 3,5 ajtòval. A motorjàt kivève ez egy közèpkategòriàs kocsi normàl esetben 140 pacival a motorban. Ha kell, akkor meg 192 van benne. Pont ez a jò benne. Egyszer pròbàljatok ki egyet ès egybôl megèrti mindenki. Simàn leutazok vele a vilàg vègère is, meg ha akarom versenyezhetek is mondjuk èn a 2.-at vàlasztottam többször, de az autò mindenre alkalmas.

Pontosan!!! 2 hete voltam Pécsen és Veszprémbe CTS-emmel mert sikerült az egyik barátomat egy igazán jó márkára rábeszélnem (toyota celica)  ::)
1180 Km-mentünk reggel 4től este 10ig és senki sem panaszkodott aznap vagy másnap h ez fáj az fáj nem férek húzd előrébb stb ...... ismersős? Nekem előtte micrám volt szal igen.....csupán a be kiszállás *zar mert 3ajtós de aki jönni akar bemászik. Kész.
És az átlag fogysztás 8.2 lett ami igazán jó véleményem szerint és azt had tegyem hozzá h míg ki nem világosodott nem nagyon mentünk 160 alatt, utána már szabályosan közlekedtünk.....
És amit Szuti ír az szó szerint így van, csak 1x próbálja ki mindenki, hogy ha kell megy ha kell jól fogyaszt, 2 stílusú a kocsi...

Azon a par emberen kivul akinek csak hetvegi autonak kellene szerintem senki nem kerdojelezte meg a fentieket. Azt meg majd Ok megvalaszoljak miert gondoljak igy.
Reszemrol abbol indult az egesz vita (sot, igazabol nem akartam vitazni, csak nem lehetett szo nelkul hagyni, hogy epp egy TS tulaj ferdit ekkorat), hogy megkerdojeleztem a 200 lo melletti 7.x literes fogyasztast, mikozben mindenki tudja, hogy utazo tempoban a TS nagyjabol egy gyari 1.6os Corolla es Tutinet mostani 1.8as Corollaja kozott lehet eroben... Ultem mar TS-ben is es Tutieban is. 3000-4000 kornyeken Tutinet Corollaja erosebbnek es nyomatekosabbnak tunt, pedig az csak valojaban egy 1ZZ-s blokk, ami a 140 lovas Celicaban is van. Senki nem kerdojelezte meg, hogy lift felett jol megy  :yes:.

Miutan meg mertem kerdojelezni a fogyasztasos kijelentest es ki mertem jelenteni, hogy jelenleg nem szeretnek Corolla TS-t (es ennek megmondtam az okait is, ami nem ertem miert problema) ki lettem kialtva zuminek, gumicukorragcsalonak meg hadd ne mondjam minek. Valaki arulja mar el, hogy ezeket a jelzoket mivel erdemeltem ki es miert van szukseg ezekre :surrender:? Az, hogy Lizard begurult es leirta, hogy varosban barmikor megkeruli sztem nem veletlen azok utan, hogy Zori folyamatosan ugy beszelt errol az autorol, mint valami szupersportkocsirol (a yarishoz viszonyitva)...  :flowers:

Ahogy leirtatok egy f*sza auto amit lehet sokmindenre hasznalni... Szemely szerint elfogadom, hogy az O igenyeinek mar nem felel meg a mostani de O is fogadja el, hogy van olyan ember akit meg nem vagy abszolut nem erdekel a CTS mert jobban szeretik a sajatjukat meg akkor is ha kategoriaban eggyel ala van pozicionalva... es emiatt nem kell feltetlenul alacsonyabbrendu lenykent tekinteni rajuk :ph34r:.

Reszemrol beke van!  :hug:

Mas, ami csak azoknak szol akik szeretnek nyiltnapokra jarni es ez az elsodleges szamukra (es ezzel talan sikerul megertetni miert nem felel meg az en igenyeimnek hosszu tavon egy CTS meg akkor sem ha egy rakat penzt beleolve megkapna a vilag legjobb futomuvet es sikerulne megduplazni a gyari teljesitmenyt):
Ahogy Szuti leirta, ha a cori kapna meg ugyanazokat a modositasokat mint a mienk akkor a yaris szamara utolerhetetlen lenne. Osszessegeben igy van, de egy dolgot elfelejtett megpedig azt, hogy legtobbet a suly szamit es ha a yarisnak mindig ott lesz az a -200kg elonye akkor van az a szint amikor a yaris mar jobb lesz koridoben hiaba lesz esetleg a CTS 2x erosebb, mert egy palya nem csak egyenesekbol all es a fizikat nagyon nem lehet befolyasolni, magyarul nem veszit mar annyit egyenesben es kigyorsitasokban amennyit nyer fektavon es kanyarban...  :flowers:
Az, hogy az ember maganak epit valamit es az evek alatt rengeteget fejlodik a tulaj meg az auto is nem karpotolhato azzal, hogy vesz egy alapbol erosebbet es jobbat amit a mernokok is palyara almodtak meg. Szerintem Szuti sem azert adta el mert nem szerette, hanem azert mert arra amire O szanta mar kb. elerte a hatarokat es 2 auto fenntartasa meg nem fert bele. Ugye jol gondolom, hogy nem azert keszulsz egy hosszabb hangvetelu beszamolot irni, mert ennyivel tartozol az ittenieknek, hanem azert mert van egy csomo kozos elmenyetek, amit jo lenne masokkal megosztani illetve Te is szivesen olvasgatod kesobb es nezegeted meg ujra es ujra a kepeket... :)
Cím: Re: TS
Írta: bepi81 - 2011.05.05 17:58:46
Idézetet írta: jrtom - 2011.05.05 17:08:13
A szín az stimmel, de én fehérvári vagyok. Szerintem Te a kb. 2 éve hírdetett 3 ajtós TS-re gondolsz. Na az nem az enyém, én nem akarom eladni, ráadásúl az enyém 5 ajtós ::)

Idézetet írta: bepi81 - 2011.05.05 08:24:19
Én, meg értem azt, amit B.S. mondani akart ezzel. Igen, az ember kinövi a CTS-t, de, csak, mint első autót. Spec. én, ha az anyagiakon nem múlna, biztosan vennék egyet magamnak 7végi autónak, de csak 2.-nak. A mindennapi használatra tartanék egy "normális" autót, esetemben ez egy egyterű, vagy egy kombi, amibe variálás nélkül bedobom a családot, meg a fél házat. De Csak apucinak jöhetne a TS, mondjuk esetemben inkább "gyűjtőről" lenne szó, semmint "boyracerkedésről". Én egy teljesen gyári TS-t vennék, mondjuk a Jrtom fórumtársunkét (ugye tied a csabai pezsgőmetál TS?), és azt igyekeznék megtartani ugyanebben az újszerű állapotban, amiben most is van. Persze, egy-két alkalommal meghúzatnám, de alapvetően kinőttem az "üveghangon" autókázom stílusból.  :) Engem jobban nyugtat a tudat, hogy van tartalék a kocsimban, mint, hogy azt folyamatosan mutogassam/bizonyítsam másoknak. Akár egy nem is annyira átlag autót is megennék vele, ha akarnám.  :whistling: ;)
Akkor bocsi, de, amennyiben tudjátok, kiről beszéltem, légyszi okosítsatok már ki, mert szoktam látni azt a Ts-t itt Csabán, és természetesen mindig csilli-villi. És fel van regisztrálva ide a srác is, csak a nick-jét nem tudom.  :helpsmilie: ::) :hug:
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2011.05.05 18:05:30
Bepi: igen:-)

Pzs: Igen:-)
Cím: Re: TS
Írta: Ákos2004 - 2011.05.05 18:54:52
Idézetet írta: bepi81 - 2011.05.05 15:49:42
Idézetet írta: Szuti - 2011.05.05 10:53:51
Nekem ez furcsa. A Ts miòta hètvègi autò? Nem egy 2 ülèses sportgèprôl van szò. Ez egy sima corolla 3,5 ajtòval. A motorjàt kivève ez egy közèpkategòriàs kocsi normàl esetben 140 pacival a motorban. Ha kell, akkor meg 192 van benne. Pont ez a jò benne. Egyszer pròbàljatok ki egyet ès egybôl megèrti mindenki. Simàn leutazok vele a vilàg vègère is, meg ha akarom versenyezhetek is mondjuk èn a 2.-at vàlasztottam többször, de az autò mindenre alkalmas.
Ne értsd félre: A CTS számomra mindig is egy álomautó lesz, bárcsak eljutnék hatájos időn belül, hogy vegyek egyet! De! Méretre, csak úgy, hogy ember beül és megy, arra oké. De, amikor családdal, kisgyerekkel, babakocsival, stb megyünk nyaralni, akkor kicsi. Pont. Erre mondom én, hogy nekem kéne mellé egy rendes méretű kocsi is, amibe lazán beférünk csomagokkal, mindenestől. Erre a célra egyértelműen egy egyterű, vagy kombi autó kell.
Nekem, meg, amikor nincs család, NANÁ, hogy a CTS!!!  :wub:
Így érthetőbb?  :szemez:
Nem tudom, miért nem jó családi autónak ma egy E12-es cori. Ha már van egy gyerek, meg egy babakocsi nem kell egyből egy S-max-ba vágni magad. Mi anno az astraF 5ajtóssal bejártuk egész Európát, voltunk pl. Spanyolországban is. Én voltam 15éves, bátyám 17, szüleim, és 2hétre csomagok 4főre. És akkor még nem is használtunk pl. tetőboxot.
Ma meg hova megy az ember autóval utazni? A szomszédos országok max, más minden repcsivel.
Szóval, ha van 3 190cm magas gyereked, és gyakran utazol, OK, vegyél nagyobb autót. De most arra a 5% használatra minek méretezni az autót?
 
Cím: Re: TS
Írta: Satriani - 2011.05.05 19:03:29
Idézetet írta: Ákos2004 - 2011.05.05 18:54:52
...De most arra a 5% használatra minek méretezni az autót?

...ami még 5% sincs.

Amúgy veled vagyok. Szerintem sem okos divat egyből meghirdetni a kompaktokat, ahogy érkezik a gyerek, és hombárnyi rakterű dögöket venni helyettük. Mer' ugye le kell vinni a babaágyat az Isztriára, anélkül visszamarad a gyerek a fejlődésben.  :surrender:
Cím: Re: TS
Írta: zorits - 2011.05.05 19:19:49
Idézetet írta: Háel - 2011.05.05 16:32:00
A gyerek élvezi a TS-t is, mindig utánozza a hangját amikor előzök. Az anyja viszont a mentőautó szirénáját. Jó a nagyobb kocsi, ha családos az ember. Legyen első a biztonság.

( Nah, megtaláltam a régi profilomhoz a kódomat... Zorits1 = Zorits )

HáEl, asszem olvastam a népítéletedet a TS-edről. :D
Nálunk inkább a körforgalmaknál vannak a gondok - mert a gé az keményen dolgozik a 8.5 Coll széles kerék meg lent tartja a kocsit keményen - csak hát ezt mindenki másként díjazza.... féleg ha még mész néha még egy kört csak úgy "érzésből" :)

Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2011.05.05 19:30:31
B.S. Azért ne essünk túlzásokba. Egy cori Ts veri az accord type S-t, a GTI golf pedig sajna egy kicsit veri a Ts-t is, szóval jól hangzik meg minden, de nem így van ;)
Cím: Re: TS
Írta: lasi - 2011.05.05 19:32:07
Idézetet írta: bepi81 - 2011.05.05 17:58:46


Akkor bocsi, de, amennyiben tudjátok, kiről beszéltem, légyszi okosítsatok már ki, mert szoktam látni azt a Ts-t itt Csabán, és természetesen mindig csilli-villi. És fel van regisztrálva ide a srác is, csak a nick-jét nem tudom.  :helpsmilie: ::) :hug:

Tondach...... ha jol emlékszem a nick-re ;)
Cím: Re: TS
Írta: Háel - 2011.05.05 20:24:30
Még kompis volt mikor ítéletet írtam.
Cím: Re: TS
Írta: celicáss - 2011.05.05 20:50:18
Idézetet írta: Zorits1 - 2011.05.05 10:10:45
Idézetet írta: celicáSs - 2011.05.04 21:18:45
Aki meg azért ad el egy Corolla TS-t hogy egy "nyomatékosabb és nagyobb" Honda Accordot? vagy Lexus IS200 valamennyit vegyen az nyugodtan köpjön fölfelé egy nagyot és álljon alá. kb. ennyi. :D :D

Ezt viszont nem értem, miért is mondtad  - mert pl. speciel én ezen gondolkodom..... :nonono: Több mint négy éve van meg a TS-em, miért baj az ha mások a preferenciák már??

Én egy Lotus Exiget vennék amivel járhatnék hétvégenként a euroringre vagy a Hungaroringre. A TS motorral valót venném nem a 140 LE-set ilyemn motorom van most a kocsiban) és tennék rá kompresszort. Lenne rajta nagyobb fék meg jobb futómű mint a gyári és jöhetne Wéber G megmutatni hogyan is kell ezt vezetni pályán. Nem nagyon lenne ellenfelem azokután ott. Csak hát nincs felesleges 10 millióm erre  pedig volt de azt bebuktam egy családi házzal együtt. Ugye milyen szép az élet ??  :D :D
Ültem Honda Accorba , jó de semmi különleges kb ugyanannyi idő alatt azt is "megunod" ha a TS-ed is meguntad. Nem jobb nem erősebb, unalmas lesz az is mint más középkategóriás autó. Egy TS simán leveri. Nem értem milyen "többletet" nyújt, sacc kb. semmit.
Cím: Re: TS
Írta: celicáss - 2011.05.05 20:58:04
Idézetet írta: bepi81 - 2011.05.05 15:49:42
Ne értsd félre: A CTS számomra mindig is egy álomautó lesz, bárcsak eljutnék hatájos időn belül, hogy vegyek egyet! De! Méretre, csak úgy, hogy ember beül és megy, arra oké. De, amikor családdal, kisgyerekkel, babakocsival, stb megyünk nyaralni, akkor kicsi. Pont.


Hol kicsi egy  TS Corolla  ?
Pedig sok sok család a TS-nél kisebb járgánnyal lemegy nyaralni pl. egy Yaris -sal. Persze ha 4-5 gyerek van akkor tényleg kevés akkor kell venni egy kisbuszt. :D

Lizard és  PZS meg patent kis méregzsákot alakítottak a YTS-ekből ha kell otthagynak bárkit akár utcán akár pályán -  középkategóriáig.
Cím: Re: TS
Írta: lasi - 2011.05.05 21:15:47
Idézetet írta: celicáSs - 2011.05.05 20:50:18

Én egy Lotus Exiget vennék amivel járhatnék hétvégenként a euroringre vagy a Hungaroringre.

most se mész fel a pályára, akkor meg minek neked Exige? :D :lol:
Cím: Re: TS
Írta: celicáss - 2011.05.05 21:40:45
Idézetet írta: lasi - 2011.05.05 21:15:47
Idézetet írta: celicáSs - 2011.05.05 20:50:18

Én egy Lotus Exiget vennék amivel járhatnék hétvégenként a euroringre vagy a Hungaroringre.

most se mész fel a pályára, akkor meg minek neked Exige? :D :lol:

pályára menni  :whistling:
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2011.05.05 21:53:11
Idézetet írta: celicáSs - 2011.05.05 21:40:45
Idézetet írta: lasi - 2011.05.05 21:15:47
Idézetet írta: celicáSs - 2011.05.05 20:50:18

Én egy Lotus Exiget vennék amivel járhatnék hétvégenként a euroringre vagy a Hungaroringre.

most se mész fel a pályára, akkor meg minek neked Exige? :D :lol:

pályára menni  :whistling:

Az lehet a corollával is,nem tudtad?:-)
Cím: Re: TS
Írta: feryoo7 - 2011.05.05 22:02:56
Idézetet írta: Zorits1 - 2011.05.05 09:18:09
Piece a láv a meg az olcsó benzin legyen velünk.  :clap:

ezt nézzétek, ki találja ki a Típust? :D

OFF:





J love napiszar :D
Cím: Re: TS
Írta: kiscoro - 2011.05.06 10:19:01
rég kellett ennyi oldalt visszaolvasnom, így péntek reggel jót nevettem ezen a yaris-corolla harcon, rögtön gondoltam, hogy fel kell tennem egy képet, amin 4,7 az átlagfogyim, de nem akarom, hogy bárki is hétvégén ne tudjon aludni [rohog]
a Like gombot hiányoltam egy-két hozzászólásnál :lol:
Cím: Re: TS
Írta: Tondach - 2011.05.07 19:37:01
Idézetet írta: lasi - 2011.05.05 19:32:07
Idézetet írta: bepi81 - 2011.05.05 17:58:46


Akkor bocsi, de, amennyiben tudjátok, kiről beszéltem, légyszi okosítsatok már ki, mert szoktam látni azt a Ts-t itt Csabán, és természetesen mindig csilli-villi. És fel van regisztrálva ide a srác is, csak a nick-jét nem tudom.  :helpsmilie: ::) :hug:

Tondach...... ha jol emlékszem a nick-re ;)
Igen,az enyém.Csak mostanában sokat pihen az udvaron,mocival járok dolgozni.
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2011.05.17 17:04:43
Egy barátom árulja a TS felniket.

Felni adatok: 6x16, 4x100, ET 45
Gumi adatok: 195/55-16, 87H, MO (erősített oldalfal), DOT 0910, egy szezont futottak, nem padkás, nem defektes, két első egy kicsit kopottabb , úgy összességében 80%-osak.

Dunlop SP sport 01  gumik vannak rajta

140ezerft a 4 felni gumikkal.
Cím: Re: TS
Írta: Aaron85 - 2011.05.19 12:56:29
Mi a véleményetek erről?  http://www.nolimitmotorsport.com/prod/ur-041200902 (http://www.nolimitmotorsport.com/prod/ur-041200902)
Cím: Re: TS
Írta: Zorits1 - 2011.05.19 13:11:56
Idézetet írta: Szuti - 2011.05.17 17:04:43
Egy barátom árulja a TS felniket.

Felni adatok: 6x16, 4x100, ET 45
Gumi adatok: 195/55-16, 87H, MO (erősített oldalfal), DOT 0910, egy szezont futottak, nem padkás, nem defektes, két első egy kicsit kopottabb , úgy összességében 80%-osak.

Dunlop SP sport 01  gumik vannak rajta

140ezerft a 4 felni gumikkal.

ADok érte egy 17 es garnitúrát gumikkal, az mennyire ok? :)
Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2011.05.19 16:20:08
Idézetet írta: Aaron85 - 2011.05.19 12:56:29
Mi a véleményetek erről?  http://www.nolimitmotorsport.com/prod/ur-041200902 (http://www.nolimitmotorsport.com/prod/ur-041200902)

Hi

Nincs benne a gyarinal meglevo harmonikus rezgeseket csillapito gumibetet. Nem te lennel az elso akinek a felrobbant olajpumpa lenne a kellemetlen meglepi. Ne vedd meg. 2ZZ-nel csak olyat ami rezgescsillapitos (gyari letezik csak) vagy a fotengely tarcsat ne csereld le ilyenre csak a tobbit.
Cím: Re: TS
Írta: Aaron85 - 2011.05.19 16:39:16
Idézetet írta: mozso - 2011.05.19 16:20:08
Idézetet írta: Aaron85 - 2011.05.19 12:56:29
Mi a véleményetek erről?  http://www.nolimitmotorsport.com/prod/ur-041200902 (http://www.nolimitmotorsport.com/prod/ur-041200902)

Hi

Nincs benne a gyarinal meglevo harmonikus rezgeseket csillapito gumibetet. Nem te lennel az elso akinek a felrobbant olajpumpa lenne a kellemetlen meglepi. Ne vedd meg. 2ZZ-nel csak olyat ami rezgescsillapitos (gyari letezik csak) vagy a fotengely tarcsat ne csereld le ilyenre csak a tobbit.
De akkor gondolom nem éri megvenni, mert a főtengelyszíjtárcsa nélkül nem túl nagy a nyereség...
Cím: Re: TS
Írta: celicáss - 2011.05.19 19:35:47
Idézetet írta: Aaron85 - 2011.05.19 12:56:29
Mi a véleményetek erről?  http://www.nolimitmotorsport.com/prod/ur-041200902 (http://www.nolimitmotorsport.com/prod/ur-041200902)

Ha lehet ne.
Nem az olajpumpával lesz ott a gond, hanem a kiegyensúlyozatlan főtengellyel. A Főtengely váltó felőli oldalát már kikönnyítetted a könnyebb lendkerékkel most a generátor felőli oldalt is könnyíteni akarod.
Kérdés hogy lesz meg az egyensúly mindkét oldalon.
Az ékszíjtárcsa tömege valószínűleg fontos paraméter lehet.

Cím: Re: TS
Írta: celicáss - 2011.05.19 19:38:00


(http://img.auctiva.com/imgdata/6/9/5/6/9/3/webimg/198252479_tp.jpg)

This offer is for a Vision Motorworks light weight billet aluminum underdrive crank pulley for the 2000-2005 Toyota MR2 Spyder with the 1ZZFE engine. Easy 7-12 horsepower increase over the stock pulley. Vision Motorworks went the extra mile to design the best underdrive pulleys available, and then they went even further to get this quality piece to you at an incredible price. These pulleys are as good or better than anything being made by Unorthodox, Greddy, March etc...
Cím: Re: TS
Írta: Lizard - 2011.05.19 20:15:50
Nekem a főtengely ékszíjtárcsa lett cserélve. Problémát egyáltalán nem okozott a súly hiánya ahogy CelicAss írja. Nálam a lendkerék 4,4 kg, a szíjtárcsa pedig 560 g :) a 9 kg és a 1,5 kg helyett.
Érzésre teljesítményt nem hozott viszont sokkal jobb a gázreakció minden fordulat tartományban, mint a gyárival.
Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2011.05.19 22:52:10
Idézetet írta: celicáSs - 2011.05.19 19:35:47
Nem az olajpumpával lesz ott a gond...

Idezetek (2004-2008), ha mar nekem nem hiszel:
"The Celica DOES have a harmonic dampener built into the crank pulley and removing it GREATLY increases the risk of oil pump and main bearing failure. Oil pump failure with the UR puley almost always leads to complete engine failure with a very few exceptions."

"You won't notice any harshness from an UR pulley. That is, until your crank breaks or you have oil pump or bearing problems. Maybe you'll never have those problems but it's not worth risking it for 2hp which is why we don't carry UR stuff.
The Mustang example is a bad one. They have a 2-piece assembly. A pulley and a damper. Toyota's is integrated in to one unit. There is no way to run a stock damper and a UR pulley."

"won't help a bit. The only way to be safe is to not use the crank pulley."

"You are confusing the harmonic dampener with the flywheel. The harmonic dampener dampens torsional vibration caused by flex in the crankshaft. The flywheel is what stabilizes engine speed. While getting the rotating assembly ballanced is a good idea, it will not affect torsional vibration much and it will NOT make it safe to use an undampened crank pulley. There is no safe way to run one, and from all acounts there is no notice of failure - you hear a loud noise and some grinding and your oil light comes on to tell you its too late."

Es vegul:
# of people with Pulley
UR 9
Other 1

#of oil pump failures
UR 4
Other 0

Failure Rate in this thread:
UR 4 of 9 - 44.4%

JA, ahogy mondtam ez 2ZZ motor. 1ZZ-nel es mas motoroknal ez nem ilyen gaz.
Cím: Re: TS
Írta: celicáss - 2011.05.20 00:00:55
Lehet nem pontosan értem, de a 4. idézetben egyensúly problémáról ír meg főtengely problémáról. Mint ahogy én is írtam.

Lényeg, hogy NE HASZNÁLD EZT .

Ha 10-12 LE-t hozna akkor eleve a gyártók már könnyebb ékszíjtárcsát tettek volna bele gyárilag is.
Ugyanez van a lendkerékkel is. Kiszámoltak egy olyan tömeget, ami minden körülmények között jó, nyilván jobb a könnyebb de egy kompromisszumot muszáj volt kötni és meghúzni valahol azt a határt.
2ZZ és 1ZZ persze más de azt nem árt tudni, hogy a 2ZZ főtengelye jóval nehezebb alapban az 1ZZ-nél így gyárilag a 2ZZ-re már könnyebb lendkereket és ékszíjtárcsát tesznek. A generátor meg a vízpumpa átmérőkkel is lehet játszadozni de azzal azért vigyáznék nagyobb átmérő pl. kevesebb vízmennyiség áramlást jelent , vagy a generátornál kevesebb feltöltést jelent. Szerintem ezek jók úgy ahogy gyárilag vannak.

(http://www.monkeywrenchracing.com/images/MWR-506001.jpg)
Cím: Re: TS
Írta: Lizard - 2011.05.20 07:57:48
A gyári lendkerék is azért nehezebb, hogy a lúzer felhasználó (aki nem tud vele elindulni, mert lefullad) ne utálja meg az autótípust. Vagy lassú araszolásnál alapjárat közelében még van egy kis "egyenetlen" járás.
Valószínű azért van minden versenyautóban könnyített lendkerék, mert hülyeség....
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2011.05.20 10:35:38
Idézetet írta: Zorits1 - 2011.05.19 13:11:56
Idézetet írta: Szuti - 2011.05.17 17:04:43
Egy barátom árulja a TS felniket.

Felni adatok: 6x16, 4x100, ET 45
Gumi adatok: 195/55-16, 87H, MO (erősített oldalfal), DOT 0910, egy szezont futottak, nem padkás, nem defektes, két első egy kicsit kopottabb , úgy összességében 80%-osak.

Dunlop SP sport 01  gumik vannak rajta

140ezerft a 4 felni gumikkal.

ADok érte egy 17 es garnitúrát gumikkal, az mennyire ok? :)

Ha téli gumi van rajta, akkor okés lehet, milyen TE? Pontosan milyen a felni? Brock mi?
Cím: Re: TS
Írta: barna.czukor - 2011.05.20 11:39:32
Idézetet írta: Lizard21 - 2011.05.20 07:57:48
A gyári lendkerék is azért nehezebb, hogy a lúzer felhasználó (aki nem tud vele elindulni, mert lefullad) ne utálja meg az autótípust. Vagy lassú araszolásnál alapjárat közelében még van egy kis "egyenetlen" járás.
Valószínű azért van minden versenyautóban könnyített lendkerék, mert hülyeség....
Ha konnyebb egy lendkerek es a tobbi tarcsa is, akkor a kocsi jobban eszreveszi a kisebb emelkedoket, a lejtokben meg konnyebben meglodul. A motor tehetetlensege lecsokken a tomegcsokkentes altal, igy nem csak annyi van, hogy hamarabb felporog a motor, de ugyan olyan hamar le is tud esni a fordulat. Azonban ez a hetkoznapi eletben lehet, hogy nem szerencses. A mar emlitett konnyu lefulladas es az egyenletlen alapjarat miatt.

Ha sportkuplung van a kocsiban, akkor eleg szar elindulni vele ugy, hogy sokkal konnyebben lefullad meg a kocsi, mint elotte. Nem vallalnam be egy pesti araszolas soran szivesen.

Ez mar az a tuning, ami elegge versenyzeshez valo szvsz, tul sok kompromisszumot hoz az utcai hasznalat soran. Egy TS igy is nagyon jol megy, aki nem csak versenyzesre hasznalja, annak nem biztos, hogy akkora poen a hetkoznapokban igy kozlekedni. De lehet persze, hogy nincsen igazam.
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2011.05.20 11:48:43
Srácok, ha tudtok vezetni, már pedig gondolom, hogy tudtok akkor egy sportkuplung és könnyített lendkerék nem lehet akadály. Olyan, mintha egy kicsit más autót kuplungolnátok és kész. Nincs ilyen, hogy úristen lefulladok és mi lesz, ha Pesten kell araszolnom...
Persze kicsit más, de nem vészes...
Cím: Re: TS
Írta: pzs - 2011.05.20 12:12:50
Idézetet írta: Szuti - 2011.05.20 11:48:43
Srácok, ha tudtok vezetni, már pedig gondolom, hogy tudtok akkor egy sportkuplung és könnyített lendkerék nem lehet akadály. Olyan, mintha egy kicsit más autót kuplungolnátok és kész. Nincs ilyen, hogy úristen lefulladok és mi lesz, ha Pesten kell araszolnom...
Persze kicsit más, de nem vészes...

Kerdes, hogy az a kuplung mennyire kemeny es a lendkerek mennyire konnyu :). Egy Exedy Stage 2-3as szinterrel araszolas dugoban felfele a Hegyaljan a Balcsi iranyaba szerintem sokunknak necces lenne ;)
Cím: Re: TS
Írta: Aaron85 - 2011.05.20 12:40:41
Idézetet írta: Szuti - 2011.05.20 11:48:43
Srácok, ha tudtok vezetni, már pedig gondolom, hogy tudtok akkor egy sportkuplung és könnyített lendkerék nem lehet akadály. Olyan, mintha egy kicsit más autót kuplungolnátok és kész. Nincs ilyen, hogy úristen lefulladok és mi lesz, ha Pesten kell araszolnom...
Persze kicsit más, de nem vészes...
Én a TRD lendkerékkel még nem fulladtam le sohasem...
Cím: Re: TS
Írta: barna.czukor - 2011.05.20 13:05:38
Idézetet írta: Aaron85 - 2011.05.20 12:40:41
Én a TRD lendkerékkel még nem fulladtam le sohasem...
Ez az, amit senki sem hisz el. Es nem amiatt, hogy TRD vagy mert nem vagy jo vezeto, hanem azert mert idonkent mindenki lefullad, mikor ossze-vissza tolatva parkol.

Nem jellemzo, hogy lefulladnek, de a full gyari kocsimmal is evente 1-2x megesik. Gondolom ha a kocsi meg hajlamosabb erre, akkor meg gyakrabban fulladna le az ember.
Cím: Re: TS
Írta: pzs - 2011.05.20 13:16:50
B.S., sztem Te is erted, hogy hogy ertette. Azokban a helyzetekben amikor gyarival nem fullad le, ott a lendkerekkel sem... ;)

Amikor Lizard autojat vezettem indulas utan pont talalkoztam egy fekvorendorrel es lefulladt (megalltam elotte, mert kicsit feloldalasan kellett attenni a gepet)... Miutan kezdtem erezni, hogy kb hol fog ez felfogtam, hogy nagyon nem lehet csusztatni mar nem volt vele gond. De azert emelkedon araszolast nem szivesen vallalnam be vele, mert kintrol kb azt hinnek hulye vok, meg ha sikerul is felmenni lefulladas nelkul. Alacsony fordulaton lefulladna, magas fordulaton meg azt hiszik, hogy direkt porgeti a hulyegyerek :D.

 
Cím: Re: TS
Írta: Aaron85 - 2011.05.20 14:11:44
Idézetet írta: B.S. - 2011.05.20 13:05:38
Idézetet írta: Aaron85 - 2011.05.20 12:40:41
Én a TRD lendkerékkel még nem fulladtam le sohasem...
Ez az, amit senki sem hisz el. Es nem amiatt, hogy TRD vagy mert nem vagy jo vezeto, hanem azert mert idonkent mindenki lefullad, mikor ossze-vissza tolatva parkol.

Nem jellemzo, hogy lefulladnek, de a full gyari kocsimmal is evente 1-2x megesik. Gondolom ha a kocsi meg hajlamosabb erre, akkor meg gyakrabban fulladna le az ember.
Mindig gázzal indulok el így nincs problémám(fölengedem, majd rögtön gáz, nem csúsztatva!). Aki vezetett már TS Corollát az tudja hogy alapból nem olyan mint az 1.4-es kuplungja...Valaki el se tud vele indulni...
Cím: Re: TS
Írta: celicáss - 2011.05.20 16:04:15
Idézetet írta: Lizard21 - 2011.05.20 07:57:48
A gyári lendkerék is azért nehezebb, hogy a lúzer felhasználó (aki nem tud vele elindulni, mert lefullad) ne utálja meg az autótípust. Vagy lassú araszolásnál alapjárat közelében még van egy kis "egyenetlen" járás.
Valószínű azért van minden versenyautóban könnyített lendkerék, mert hülyeség....

Pont írtam, hogy kompromisszumot kel kötni, nem írtam versenyautóról.
Az utcai és városi autónál jobb ha nem könnyített de aki gyorsulásra építi annak sokat számít a könnyített.
Itt tudtommal senkinek sincs versenyautója még utcai verseny se mert P-s rendszámú Toyotát nem láttam eddig, csak Mazdákat, Hondákat Rolandnál.

Cím: Re: TS
Írta: celicáss - 2011.05.20 16:08:02
Idézetet írta: Szuti - 2011.05.20 11:48:43
Srácok, ha tudtok vezetni, már pedig gondolom, hogy tudtok akkor egy sportkuplung és könnyített lendkerék nem lehet akadály. Olyan, mintha egy kicsit más autót kuplungolnátok és kész. Nincs ilyen, hogy úristen lefulladok és mi lesz, ha Pesten kell araszolnom...
Persze kicsit más, de nem vészes...

Igen, amikor vezettem a te TS-edet a kuplung miatt akkor amlékszel, hogy véletlenül 3-ban is tudtam vele indulni ???
A TS váltója eléggé ferdén áll amelyik állás ott a 3 fokozat kapcsolását jelenti az a nem TS-nél az 1-est kapcsolja.
Nem fulladtam le csak 1x véletlenül de a kuplunggal semmi gond nem volt pedig sinteer volt ha jól emlékszem, TRD metallicás.  :D :D
Cím: Re: TS
Írta: celicáss - 2011.05.20 16:12:26
Idézetet írta: Aaron85 - 2011.05.20 12:40:41
Idézetet írta: Szuti - 2011.05.20 11:48:43
Srácok, ha tudtok vezetni, már pedig gondolom, hogy tudtok akkor egy sportkuplung és könnyített lendkerék nem lehet akadály. Olyan, mintha egy kicsit más autót kuplungolnátok és kész. Nincs ilyen, hogy úristen lefulladok és mi lesz, ha Pesten kell araszolnom...
Persze kicsit más, de nem vészes...
Én a TRD lendkerékkel még nem fulladtam le sohasem...

Naja de azért nem fulladt le,  mert a könnyítettek közül épp a TRD a legnehezebb :)

Egy pár hasznos info:

Engine (1zz)
Flywheel 1zz: x.xkg

Engine (2zz)
Block: 17.5kg
Pressure Plate: 3.5kg
Clutch (OEM): 1.0kg
Flywheel 2zz: 6kg

Flywheel 1zz
JUN (chromoly): x.xkg
Toda (chromoly): x.xkg
TRD (cromoly): x.xkg
C-One (chromoly): x.xkg
Fidanza (aluminium): x.xkg
Unorthodox (aluminium): x.xkg

Flywheel 2zz
TRD (chromoly): 4.7kg
C-One Type R (chromoly): 4.0kg
C-One (chromoly): 4.5kg
Fidanza (aluminium): 3.4kg
Unorthodox (aluminium): 4.1kg
JUN (chromoly): 4.4kg
Cím: Re: TS
Írta: Lizard - 2011.05.20 17:31:15
Én csak 1 emberről tudok, aki vezethette Szuti corolláját és 3-ban sikerült elindulnia. Két váll Tuti, add fel magad  :tt2:
Cím: Re: TS
Írta: lasi - 2011.05.20 18:16:24
Idézetet írta: Lizard21 - 2011.05.20 17:31:15
Én csak 1 emberről tudok, aki vezethette Szuti corolláját és 3-ban sikerült elindulnia. Két váll Tuti, add fel magad  :tt2:

 [rohog]
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2011.05.20 22:14:14
Idézetet írta: Lizard21 - 2011.05.20 17:31:15
Én csak 1 emberről tudok, aki vezethette Szuti corolláját és 3-ban sikerült elindulnia. Két váll Tuti, add fel magad  :tt2:

Ja, meg ezt a lendkerekes dolgot is belinkelte már egyszer;-)
Cím: Re: TS
Írta: ToTo - 2011.05.21 01:00:06
Idézetet írta: Lizard21 - 2011.05.19 20:15:50
Nekem a főtengely ékszíjtárcsa lett cserélve. Problémát egyáltalán nem okozott a súly hiánya ahogy CelicAss írja. Nálam a lendkerék 4,4 kg, a szíjtárcsa pedig 560 g :) a 9 kg és a 1,5 kg helyett.
Érzésre teljesítményt nem hozott viszont sokkal jobb a gázreakció minden fordulat tartományban, mint a gyárival.

Én is hasonlókat cseréltem már évekkel ezelőtt, az égvilágon soha semmi gondom nem volt...
Cím: Re: TS
Írta: TSityu - 2011.05.21 10:24:55
Idézetet írta: celicáSs - 2011.05.20 16:08:02
A TS váltója eléggé ferdén áll amelyik állás ott a 3 fokozat kapcsolását jelenti az a nem TS-nél az 1-est kapcsolja.

A gyári TS váltó pont ugyanúgy áll mint a nem TS-é.  :yes:
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2011.05.21 13:51:10
Amúgy amiatt fosnak páran ettől, mert az RMS-es szerelőknek egy Suprán állítólag ettől lett csapágyas a motorja, vagy valami ilyesmi és Ricsi is emiatt nem ajánlja. Szóval kicsit olyan városi legenda szaga van a  dolognak.
Cím: Re: TS
Írta: celicáss - 2011.05.21 16:30:45
Idézetet írta: Szuti - 2011.05.21 13:51:10
Amúgy amiatt fosnak páran ettől, mert az RMS-es szerelőknek egy Suprán állítólag ettől lett csapágyas a motorja, vagy valami ilyesmi és Ricsi is emiatt nem ajánlja. Szóval kicsit olyan városi legenda szaga van a  dolognak.

Vagy egyszerűen az RMS-es szerelőket nem ajánlja, van egy sztorim róluk, ha elolvassa valaki , tutira nem visz hozzájuk semmit.
Cím: Re: TS
Írta: celicáss - 2011.05.21 16:32:45
Idézetet írta: TSityu - 2011.05.21 10:24:55
Idézetet írta: celicáSs - 2011.05.20 16:08:02
A TS váltója eléggé ferdén áll amelyik állás ott a 3 fokozat kapcsolását jelenti az a nem TS-nél az 1-est kapcsolja.

A gyári TS váltó pont ugyanúgy áll mint a nem TS-é.  :yes:

Ugyanúgy áll csak kicsit balra dől. Neked is ez volt az egyik dolog ami nem nagyon tetszett egy TS-be.
Mondjuk ez legyen a legkisebb gond  mert a váltókart egyszerűen ki lehet cserélni meg a kulisszát is.
Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2011.05.21 16:34:20
Idézetet írta: celicáSs - 2011.05.21 16:30:45
Idézetet írta: Szuti - 2011.05.21 13:51:10
Amúgy amiatt fosnak páran ettől, mert az RMS-es szerelőknek egy Suprán állítólag ettől lett csapágyas a motorja, vagy valami ilyesmi és Ricsi is emiatt nem ajánlja. Szóval kicsit olyan városi legenda szaga van a  dolognak.

Vagy egyszerűen az RMS-es szerelőket nem ajánlja, van egy sztorim róluk, ha elolvassa valaki , tutira nem visz hozzájuk semmit.

HunyadiW is te vagy akkor odaat?
Cím: Re: TS
Írta: celicáss - 2011.05.21 16:42:34
Idézetet írta: mozso - 2011.05.21 16:34:20
Idézetet írta: celicáSs - 2011.05.21 16:30:45
Idézetet írta: Szuti - 2011.05.21 13:51:10
Amúgy amiatt fosnak páran ettől, mert az RMS-es szerelőknek egy Suprán állítólag ettől lett csapágyas a motorja, vagy valami ilyesmi és Ricsi is emiatt nem ajánlja. Szóval kicsit olyan városi legenda szaga van a  dolognak.

Vagy egyszerűen az RMS-es szerelőket nem ajánlja, van egy sztorim róluk, ha elolvassa valaki , tutira nem visz hozzájuk semmit.

HunyadiW is te vagy akkor odaat?

Nem, sose csináltattam velük semmit eddig.
De nem is fogok. :D :D
Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2011.05.21 18:30:15
OK, csak azt irtad "van egy storim roluk". Amugy nekem pont mindenben ellentetes a tapasztalatum veluk es en mar dolgoztattam ott joparszor :-) Sokszor volt , hogy fizetni sem engedtek aprobb dolgokat. Eloleget sohasem kertek, szoval.... (amugy az a bejegyzes eleg fura stilusu).
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2011.05.21 19:12:13
Idézetet írta: mozso - 2011.05.21 18:30:15
OK, csak azt irtad "van egy storim roluk". Amugy nekem pont mindenben ellentetes a tapasztalatum veluk es en mar dolgoztattam ott joparszor :-) Sokszor volt , hogy fizetni sem engedtek aprobb dolgokat. Eloleget sohasem kertek, szoval.... (amugy az a bejegyzes eleg fura stilusu).

Én is több rosszat hallottam mint jót és amikor a fékkel kellett buzizni, na az sem volt egy egyszerű történet...
Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2011.05.21 19:37:48
Idézetet írta: Szuti - 2011.05.21 19:12:13
Idézetet írta: mozso - 2011.05.21 18:30:15
OK, csak azt irtad "van egy storim roluk". Amugy nekem pont mindenben ellentetes a tapasztalatum veluk es en mar dolgoztattam ott joparszor :-) Sokszor volt , hogy fizetni sem engedtek aprobb dolgokat. Eloleget sohasem kertek, szoval.... (amugy az a bejegyzes eleg fura stilusu).

Én is több rosszat hallottam mint jót és amikor a fékkel kellett buzizni, na az sem volt egy egyszerű történet...

Acsibacsi az Szabolcs volt es nem az RMS tudtommal. Nem?
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2011.05.21 19:43:45
Idézetet írta: mozso - 2011.05.21 19:37:48
Idézetet írta: Szuti - 2011.05.21 19:12:13
Idézetet írta: mozso - 2011.05.21 18:30:15
OK, csak azt irtad "van egy storim roluk". Amugy nekem pont mindenben ellentetes a tapasztalatum veluk es en mar dolgoztattam ott joparszor :-) Sokszor volt , hogy fizetni sem engedtek aprobb dolgokat. Eloleget sohasem kertek, szoval.... (amugy az a bejegyzes eleg fura stilusu).

Én is több rosszat hallottam mint jót és amikor a fékkel kellett buzizni, na az sem volt egy egyszerű történet...

Acsibacsi az Szabolcs volt es nem az RMS tudtommal. Nem?

Nincs ácsibácsi..., amit vettem tőle féket pár napra kiderült, hogy nem jó az enyémhez. Le sem szarta, hogy visszavegye és visszaadja a zsét. Egy gt-four féket akart adni majdnem szőrén cserébe...
Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2011.05.21 20:53:20
De a GT4 az nem jo akkor, most is az van, nem? :-D
Cím: Re: TS
Írta: Lizard - 2011.05.21 21:06:44
Szép jó estét mindenkinek!
Ma kirándultunk egyet Esztergomba. Mióta bent van a könnyített ékszíjtárcsa sokat gondolkodtam, hogy megérte-e. Seggre nem éreztem erőtöbbletet csupán direktebb volt a lábam és a motor kapcsolata. Hát ma megkaptam a választ. Az erdei szerpentines szakaszon, olyan bitang volt, hogy csak pislogtam.  ::) Olyan érzés, mintha sokkal engedelmesebbé vált volna a motor. Nem tudom jól szavakkal kifejezni, hogy igazából milyen de  terhelésváltásos gyorsítós fékezős kanyargós szakaszokon jött ki, hogy mit és mennyit is jelent :) Továbbra is csak ajánlani tudom!
Cím: Re: TS
Írta: zorits - 2011.05.21 21:28:20
Idézetet írta: Szuti - 2011.05.20 10:35:38
Ha téli gumi van rajta, akkor okés lehet, milyen TE? Pontosan milyen a felni? Brock mi?

Aham Brock, nem tom asszem ET38 (nem biztos). Ha kell, akkor téli gumikkal, ha nem, akkor nyárival... Brock B6 8.5" de nagyon jól áll - látni kell élőben ;)
Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2011.05.21 21:39:37
Idézetet írta: Lizard21 - 2011.05.21 21:06:44
Szép jó estét mindenkinek!
Ma kirándultunk egyet Esztergomba. Mióta bent van a könnyített ékszíjtárcsa sokat gondolkodtam, hogy megérte-e. Seggre nem éreztem erőtöbbletet csupán direktebb volt a lábam és a motor kapcsolata. Hát ma megkaptam a választ. Az erdei szerpentines szakaszon, olyan bitang volt, hogy csak pislogtam.  ::) Olyan érzés, mintha sokkal engedelmesebbé vált volna a motor. Nem tudom jól szavakkal kifejezni, hogy igazából milyen de  terhelésváltásos gyorsítós fékezős kanyargós szakaszokon jött ki, hogy mit és mennyit is jelent :) Továbbra is csak ajánlani tudom!

Ez tok jo, csak ahogy Aron kerdezte, en a 2ZZ es az UR (Unorthodox Racing) tarcsajanak viszonyara reagaltam a 44%-os olajpumpa (gyakran motor) halallal. Errol anno azert sok adat lett gyujtve. Azt is leirtam, hogy mas motoroknal ez nem ilyen kritikus (pl. jobb olajpumpa), lasd 1ZZ-nel nem is tudok ekszijtarcsa okozta olajpumpa/motor meghibasodasrol. A ti 1NZ-FE-s motorotok is ugy tunik jol birja ezt.
Cím: Re: TS
Írta: Lizard - 2011.05.21 21:41:56
Jogos, hogy más motor, csak késztetést éreztem a tapasztaltak megosztására.
Cím: Re: TS
Írta: celicáss - 2011.05.21 21:42:20
Idézetet írta: Lizard21 - 2011.05.21 21:06:44
Szép jó estét mindenkinek!
Ma kirándultunk egyet Esztergomba. Mióta bent van a könnyített ékszíjtárcsa sokat gondolkodtam, hogy megérte-e. Seggre nem éreztem erőtöbbletet csupán direktebb volt a lábam és a motor kapcsolata. Hát ma megkaptam a választ. Az erdei szerpentines szakaszon, olyan bitang volt, hogy csak pislogtam.  ::) Olyan érzés, mintha sokkal engedelmesebbé vált volna a motor. Nem tudom jól szavakkal kifejezni, hogy igazából milyen de  terhelésváltásos gyorsítós fékezős kanyargós szakaszokon jött ki, hogy mit és mennyit is jelent :) Továbbra is csak ajánlani tudom!

Az igaz, hogy a tegnap esti kaland bitang jó volt  és  főleg azért mert a motorhoz nem is lett nyúlva. Köszi még 1x. :clap:
Szédületes autó, egy TS se volt igazán félelmetesebb azokkal a fékezésekkel meg gyorsításokkal, szóval jó a cucc.
Következőre én is EBC féket meg Brembó tárcsákat veszek. Hátul még a gyári oda már az lesz.
Egy ilyen pulley nekem is jó lenne ha nem veszek könnyebb lendkereket, ezek szerint sokat számít.  
1ZZ-s Celicához is van ilyen pulley.  :D :D
Cím: Re: TS
Írta: Lizard - 2011.05.21 22:12:29
Idézetet írta: celicáSs - 2011.05.21 21:42:20
...Köszi még 1x. :clap:
Egészségedre  ;)
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2011.05.21 22:31:07
Idézetet írta: mozso - 2011.05.21 20:53:20
De a GT4 az nem jo akkor, most is az van, nem? :-D

Ja, csak árarányban nem ugyanazt tudja a 2 cucc...
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2011.05.22 19:22:09
Idézetet írta: zorits - 2011.05.21 21:28:20
Idézetet írta: Szuti - 2011.05.20 10:35:38
Ha téli gumi van rajta, akkor okés lehet, milyen TE? Pontosan milyen a felni? Brock mi?

Aham Brock, nem tom asszem ET38 (nem biztos). Ha kell, akkor téli gumikkal, ha nem, akkor nyárival... Brock B6 8.5" de nagyon jól áll - látni kell élőben ;)

De ez csak akkor fér el, ha kiszélesíted a peremeket, nem?
Cím: Re: TS
Írta: Zorits1 - 2011.05.23 09:10:07
Idézetet írta: Szuti - 2011.05.22 19:22:09
Idézetet írta: zorits - 2011.05.21 21:28:20
Idézetet írta: Szuti - 2011.05.20 10:35:38
Ha téli gumi van rajta, akkor okés lehet, milyen TE? Pontosan milyen a felni? Brock mi?

Aham Brock, nem tom asszem ET38 (nem biztos). Ha kell, akkor téli gumikkal, ha nem, akkor nyárival... Brock B6 8.5" de nagyon jól áll - látni kell élőben ;)

De ez csak akkor fér el, ha kiszélesíted a peremeket, nem?

Hali Szuti,

NEkem azért keleltt, mert nekem 50es gumikkal volt eredetileg, de már 40/45 gumikkal nincs semmi gond.... Az 50es gumival is akkor ért bele, mikor 5en ültünk a kocsiba - meg hátul két felni, meg teli tank...

de a Brock nem sebességre lágyulo alu mint a replica olasz felnik, ez német acél :)
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2011.05.23 11:21:51
Neki télivel kellene, az milyen?
Cím: Re: TS
Írta: Aaron85 - 2011.06.12 16:00:33
Volt már valamelyikőtöknek vezérműlánc csörgése? jobb elölről jött egy fura csapágyszerű hang. 3 ezres fordulaton tartva de 4-5 ezer fölött elmúlik... Ringezés után hazafelé nem produkálta.... olajszint rendben. feszítőpatron cserével ez orvosolható?
Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2011.06.12 16:52:38
A lanc olyan mintha apro csapagygolyokat dobalgatnanak a motor bal oldalan. Biztos, hogy az?
Cím: Re: TS
Írta: Aaron85 - 2011.06.12 17:05:20
Idézetet írta: mozso - 2011.06.12 16:52:38
A lanc olyan mintha apro csapagygolyokat dobalgatnanak a motor bal oldalan. Biztos, hogy az?
Jobb elölről jön a kesztyűtartó mögül.teljesen csapágyhangja van.Mintha valami elszabadult volna... :wacko:
hazafelé menet 130-100 körül mentem 130 kilométert. Nem tudtam produkálni. Az olaj annyira tiszta, hogy szinte alig látni a nívopálcán...Egyszer már ringezés után 5w30-as olajjal produkált ilyet indításnál másnap, de akkor betudtam annak hogy nem bírta az olaj és lecseréltem.
Cím: Re: TS
Írta: Aaron85 - 2011.06.13 09:29:14
MOST MÁR TUTI HOGY LÁNC!
nemrég beindítottam...egyből csörgött majd abbahagyta...
Át nem ugrott az tuti.Most azt nem tudom hogy azért csörög be mert megnyúlt a lánc és elkoptak a csúszkák vagy azért, mert rossz a patron...
Van valakinek ebben tapasztalata? Ki kell-e venni a motort a lánc cseréhez?
cirka 160 ezer van a kocsiban...Olaj nincs megégve...
http://www.toyodiy.com/parts/p_E_2005_TOYOTA_COROLLA_ZZE123L-DGFGFW_1302.html (http://www.toyodiy.com/parts/p_E_2005_TOYOTA_COROLLA_ZZE123L-DGFGFW_1302.html)
Cím: Re: TS
Írta: Lizard - 2011.06.13 09:49:04
Idézetet írta: Aaron85 - 2011.06.13 09:29:14
MOST MÁR TUTI HOGY LÁNC!
Át nem ugrott az tuti.Most azt nem tudom hogy azért csörög be mert megnyúlt a lánc és elkoptak a csúszkák vagy azért, mert rossz a patron...
Ha a lánc csörög, akkor láncot is kell cserélni, mert a nyúlás miatt csörög, ha csak a feszítőt cserélitek, tovább fogy nyúlni és újratábla lesz.
Cím: Re: TS
Írta: celicáss - 2011.06.13 12:23:05
Idézetet írta: Aaron85 - 2011.06.13 09:29:14
MOST MÁR TUTI HOGY LÁNC!


Elvileg nem kellene kivenni a motort.
Ha meg van emelve az autó és lebontjátok a jobbl első kereket , futóművet és a műanyag védőlemezt, akkor talán meg lehet csinálni.
Ráadásul ez nem a váltó felőli oldal tehát itt van az ékszíjtárcsa, vízpumpa, klíma meg a szíjfeszítő is. A láncot meg egyáltalán nem mindegy hogy teszik vissza a jelölések miatt ezt beépített motorral nehéz megcsinálni.

Ha mégis kiveszitek a motort akkor váltóstul vegyétek ki. Pontosabban ez úgy zajlik, hogy leengedett autónál motortérből kiszerelni a következőket:
Hűtőviz, olaj   leenged, hűtőventilátor ki a hűtő marad, légszűrőház ki, szívósor a pillangóval, csövekkel ki, villamos csatlakozások szét, kábelek ki, burkolatok ki. a kipufogóleömlő ki de nem kötelező de a tűzkarikánál szét kell szedni hogy elválljon a kipufogótól.
Utána autó felemel , első kerekek le, féltengelyek ki ezután a váltolajat le kell engedni különben kifolyik a féltengelyek helyén mikor lengeded.
Utána a motor előtti majd a motor mögötti tartóbakokat kikötni, kicsavarozni óvatosan csak a két szélső bakokon billegjen a motor.
Alátenni két fatuskót majd vissza leengedni . Utána megnézni mi fogja még és ha semmi ki lehet csavarozni a két szélső tartóbakot és centiméterenként lehet emelni a kocsin amíg 2 ember kotorászik a motortérben és figyeli éberen mibe akadhat a motor. Gombnyomkodásra az emelőn ilyenkor jól jön az épp ott álló barátnő is akinek csak annyit kell csinálni, hogy megnyomni az emelés gombot de aztán gyorsan el is engedni. Amikor már semmi se fogja a motort és épp elfér fel kell emelni az autót magasra.

Végülis nem a motort emeljük ki a kocsiból, hanem fordítva. Ezután gyorsan és könnyen ki lehet szerelni a láncot . Ez kb. egy 4 órás művelet 2 szerelőnek + 1-2 segítőnek motor ki-berakásal együtt. Dugattyúcserével 8 óra munka és már járt a motor.

Hétvégén átéltem mindezt. :D :D

A lényeg, hogy aki eddig csinálta a motorodat ahhoz vidd most is ne fogadj szót más szerelőknek bármit is mondanak meg csak gondod lesz belőle. Aki eddig patentul megcsinált mindent az eztán is meg fog.


Cím: Re: TS
Írta: Aaron85 - 2011.06.13 12:40:35
Közben találtam leírást a lánccseréhez.Szerencsére nem kell kivennünk a motort.A jelölések egyértelműek...szépen sorban le van írva, hogy mikor mit kell kivenni...Kevés hely miatt lehet szopás lesz... :wacko:

http://www.celispeed.com/forums/7th-gen-tech-info/36613-2zz-ge-1zz-fe-timing-chain-removal.html
Cím: Re: TS
Írta: Lizard - 2011.06.13 17:59:47
Idézetet írta: celicáSs - 2011.06.13 12:23:05
Gombnyomkodásra az emelőn ilyenkor jól jön az épp ott álló barátnő is akinek csak annyit kell csinálni...
Te voltál a gombnyomkodós barátnő?  :otlet: :hmmmm:  :flowers:
Cím: Re: TS
Írta: Lizard - 2011.06.13 18:00:24
Idézetet írta: Aaron85 - 2011.06.13 12:40:35
Közben találtam leírást a lánccseréhez.Szerencsére nem kell kivennünk a motort.A jelölések egyértelműek...szépen sorban le van írva, hogy mikor mit kell kivenni...Kevés hely miatt lehet szopás lesz... :wacko:

http://www.celispeed.com/forums/7th-gen-tech-info/36613-2zz-ge-1zz-fe-timing-chain-removal.html
Kész lesz 21-ére?
Cím: Re: TS
Írta: Zorits1 - 2011.06.14 09:54:19
Idézetet írta: Aaron85 - 2011.06.12 16:00:33
Volt már valamelyikőtöknek vezérműlánc csörgése? jobb elölről jött egy fura csapágyszerű hang. 3 ezres fordulaton tartva de 4-5 ezer fölött elmúlik... Ringezés után hazafelé nem produkálta.... olajszint rendben. feszítőpatron cserével ez orvosolható?


Ezt Klímával produkálta, vagy anélkül? Hidraulikus láncfeszítőd volt már cserélve? Mennyi Km van bennt? elvileg 150ezernél szokott jelentkezni - de csak aki dúrva strapálásnak teszi ki.
Amúgy ugyan ilyen hangot produkálhat az szíj is, amikor indulsz vagy terhelés alá teszed csörög...
Sőt még az önindítő is indításnál adhat ilyen hangot. ( nekem cserélték a láncfeszítőt - a gyáriakkal szokott gond lenni - , meg a szíjat és utána elmúlt...)

Nem hiszem, hogy lánc lesz...
Cím: Re: TS
Írta: Aaron85 - 2011.06.14 10:50:42
Idézetet írta: Zorits1 - 2011.06.14 09:54:19
Idézetet írta: Aaron85 - 2011.06.12 16:00:33
Volt már valamelyikőtöknek vezérműlánc csörgése? jobb elölről jött egy fura csapágyszerű hang. 3 ezres fordulaton tartva de 4-5 ezer fölött elmúlik... Ringezés után hazafelé nem produkálta.... olajszint rendben. feszítőpatron cserével ez orvosolható?


Ezt Klímával produkálta, vagy anélkül? Hidraulikus láncfeszítőd volt már cserélve? Mennyi Km van bennt? elvileg 150ezernél szokott jelentkezni - de csak aki dúrva strapálásnak teszi ki.
Amúgy ugyan ilyen hangot produkálhat az szíj is, amikor indulsz vagy terhelés alá teszed csörög...
Sőt még az önindítő is indításnál adhat ilyen hangot. ( nekem cserélték a láncfeszítőt - a gyáriakkal szokott gond lenni - , meg a szíjat és utána elmúlt...)

Nem hiszem, hogy lánc lesz...
cirka 180 ezer van benne. beindításnál is becsörren néha...2 éve van nálam a kocsi, az előző gazdája se kímélte nagyon...Nem ringezett, de hajtotta azt tudom...
ez nem önindító hang...az nem csörög 3 ezres fordulat körül...
biztos, hogy az már csak az a kérdés, hogy elég-e feszítő...
Cím: Re: TS
Írta: kiscoro - 2011.06.14 14:03:07
Idézetet írta: Aaron85 - 2011.06.14 10:50:42
cirka 180 ezer van benne. beindításnál is becsörren néha...2 éve van nálam a kocsi, az előző gazdája se kímélte nagyon...Nem ringezett, de hajtotta azt tudom... ez nem önindító hang...az nem csörög 3 ezres fordulat körül... biztos, hogy az már csak az a kérdés, hogy elég-e feszítő...
hello,
nekem is volt ilyen gondom. Egyszer a feszítőpatron miatt csörgött be és szíjat is cseréltek, második alkalommal pedig egyik görgő adta meg magát és amiatt volt ilyen hangja. Meg kell hallgatnia egy "dokinak":D
Cím: Re: TS
Írta: Aaron85 - 2011.06.14 14:35:24
Idézetet írta: kiscoro - 2011.06.14 14:03:07
Idézetet írta: Aaron85 - 2011.06.14 10:50:42
cirka 180 ezer van benne. beindításnál is becsörren néha...2 éve van nálam a kocsi, az előző gazdája se kímélte nagyon...Nem ringezett, de hajtotta azt tudom... ez nem önindító hang...az nem csörög 3 ezres fordulat körül... biztos, hogy az már csak az a kérdés, hogy elég-e feszítő...
hello,
nekem is volt ilyen gondom. Egyszer a feszítőpatron miatt csörgött be és szíjat is cseréltek, második alkalommal pedig egyik görgő adta meg magát és amiatt volt ilyen hangja. Meg kell hallgatnia egy "dokinak":D
Már meghallgattuk ::) Úgy döntöttünk hogy biztosabb megoldást válasszuk és kicseréljük a komplett vezérműlánc szettet....
Nem szeretném ha a Hungaroringen átugrana 8ezernél.... :eek:Nem lenne jó móka :ph34r: Hosszbordásszíj feszítő az máshogy zörög az már lett cserélve...
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2011.06.14 15:23:05
Szeva Áron!

Nekem volt feszítőgörgőcserém, de annak egyáltalán nem ilyen hangja volt. Itt a fórumon Benzinnek volt asszem ilyen parája és neki is lánccserés lett a kocsi, ha jól emlékszem. A feszítőgörgőnek nekem alapjáraton volt egy kevés hangja, ami erős, de ami neked volt, az egy finom olyan halk lánccsörgés volt. Inkább, amikor laza a lánc.
Cím: Re: TS
Írta: Aaron85 - 2011.06.14 15:36:01
Idézetet írta: Szuti - 2011.06.14 15:23:05
Szeva Áron!

Nekem volt feszítőgörgőcserém, de annak egyáltalán nem ilyen hangja volt. Itt a fórumon Benzinnek volt asszem ilyen parája és neki is lánccserés lett a kocsi, ha jól emlékszem. A feszítőgörgőnek nekem alapjáraton volt egy kevés hangja, ami erős, de ami neked volt, az egy finom olyan halk lánccsörgés volt. Inkább, amikor laza a lánc.
Valószínű, hogy lánccsere nélkül is jó lenne. 19 ezer többlet nekem ennyit megér, hogy nyugodtabb legyek... Nem szeretnék egy év múlva láncot is cserélni
UI:Vácin jöttél velem szemben P-s fehér Celicaval :D
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2011.06.14 15:44:53
Valamikor lehet:-)
Cím: Re: TS
Írta: Aaron85 - 2011.06.14 16:47:16
Idézetet írta: Szuti - 2011.06.14 15:44:53
Valamikor lehet:-)
Milyen a celica pályán? Időt mértetek?
Cím: Re: TS
Írta: Aaron85 - 2011.06.14 16:49:24
Idézet
Kész lesz 21-ére?
Addigra tuti, de csak akkor megyek pályára ha megjön a fékrendszer, addig nem... Vason van lassan elől is a betét...
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2011.06.14 17:13:39
Gábor ment vele egy 1.24 elejét. Nekem 3 gyors körből egy 1.28.5.öm volt, utána szétment a féltengely. Jó lesz csak meg kell szokni. Nehéz amúgy melós tartani kanyarban. A corit olyan könnyen lehet vezetni ehhez képest, hogy el sem hinnéd:-) De 25-ös időm meg lesz ebben az évben.
Cím: Re: TS
Írta: pzs - 2011.06.14 17:18:45
Idézetet írta: Szuti - 2011.06.14 17:13:39
Gábor ment vele egy 1.24 elejét. Nekem 3 gyors körből egy 1.28.5.öm volt, utána szétment a féltengely. Jó lesz csak meg kell szokni. Nehéz amúgy melós tartani kanyarban. A corit olyan könnyen lehet vezetni ehhez képest, hogy el sem hinnéd:-) De 25-ös időm meg lesz ebben az évben.

Melyik betetet raktad be es milyen volt a fekhatas?
Cím: Re: TS
Írta: Aaron85 - 2011.06.14 18:18:05
Idézetet írta: Szuti - 2011.06.14 17:13:39
Gábor ment vele egy 1.24 elejét. Nekem 3 gyors körből egy 1.28.5.öm volt, utána szétment a féltengely. Jó lesz csak meg kell szokni. Nehéz amúgy melós tartani kanyarban. A corit olyan könnyen lehet vezetni ehhez képest, hogy el sem hinnéd:-) De 25-ös időm meg lesz ebben az évben.
Na akkor mindenképpen megérte...Láttam még a futómű sem az igazi szóval lesz ez még jobb is...gondolom a turbó miatt is nehezebb megfogni...
Mi volt a legjobb időd Kompresszorral itt?
Cím: Re: TS
Írta: Aaron85 - 2011.06.14 18:19:56
Idézetet írta: pzs - 2011.06.14 17:18:45
Idézetet írta: Szuti - 2011.06.14 17:13:39
Gábor ment vele egy 1.24 elejét. Nekem 3 gyors körből egy 1.28.5.öm volt, utána szétment a féltengely. Jó lesz csak meg kell szokni. Nehéz amúgy melós tartani kanyarban. A corit olyan könnyen lehet vezetni ehhez képest, hogy el sem hinnéd:-) De 25-ös időm meg lesz ebben az évben.

Melyik betetet raktad be es milyen volt a fekhatas?
ha jól láttam neki a sárga ebc volt elől...
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2011.06.14 20:35:39
Szívóként volt 1.27.344 koni gátlókkal, eibach rugókkal, lendkerékkel, de semmi más cucc nem volt benne. Utána sajna folyton volt valami, ami miatt nem tudtam olyan jót menni. Sárga EBC van bent, de egyáltalán nem vagyok elájulva, sőt.... Folyton felpuhult pár kör után. nem voltam boldog... Futómű kellene hozzá és akkor rendben lenne szerintem.
Cím: Re: TS
Írta: pzs - 2011.06.14 21:26:35
Idézetet írta: Szuti - 2011.06.14 20:35:39
Sárga EBC van bent, de egyáltalán nem vagyok elájulva, sőt.... Folyton felpuhult pár kör után. nem voltam boldog... Futómű kellene hozzá és akkor rendben lenne szerintem.

Nem lehet, hogy fekcso vagy fekolaj miatt? Csak mert mintha Viktornak bevalt volna.
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2011.06.14 22:58:48
Rb 660 van benne, csak fèm fèkcsô nincs. Nagyon zavarò volt!
Cím: Re: TS
Írta: Bartender - 2011.06.15 00:29:06
Idézetet írta: Szuti - 2011.06.14 22:58:48
Rb 660 van benne, csak fèm fèkcsô nincs. Nagyon zavarò volt!

Szerintem nem ártana egyet légteleníteni a következő pályázás előtt, ha már felpuhult párszor... 
Cím: Re: TS
Írta: Zorits1 - 2011.06.23 13:53:19
Szuti mi az ideális ET szám a TS hez 17" esben?
ami nálad volt fent ultraaggera 7,5" széles felnidnek mi volt az ET je? 7" széles az már szűk lenne rá, vagy mit gondolsz?
Cím: Re: TS
Írta: lasi - 2011.06.23 13:57:47
Idézetet írta: Zorits1 - 2011.06.23 13:53:19
Szuti mi az ideális ET szám a TS hez 17" esben?
ami nálad volt fent ultraaggera 7,5" széles felnidnek mi volt az ET je? 7" széles az már szűk lenne rá, vagy mit gondolsz?


ET38 - ET42 ig belefér

7"-7,5"ig

elkelt a TS?
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2011.06.23 15:54:22
asszem nekem 7 széles volt.
Cím: Re: TS
Írta: Zorits1 - 2011.06.23 16:38:32
Idézetet írta: lasi - 2011.06.23 13:57:47
Idézetet írta: Zorits1 - 2011.06.23 13:53:19
Szuti mi az ideális ET szám a TS hez 17" esben?
ami nálad volt fent ultraaggera 7,5" széles felnidnek mi volt az ET je? 7" széles az már szűk lenne rá, vagy mit gondolsz?


ET38 - ET42 ig belefér

7"-7,5"ig

elkelt a TS?

Köszi Szuti & Lasi,

Nem kelt el még - de ha nem kel el Jun végéig akkor marad... most szervizelték épp a Toyotánál Tegnap hoztam el - végignézték a szervízesek és mondták, hogy ők ezt ilyen állapotban nem adnák el főleg ilyen nyomott árakon ahogy ezek mennek...

Vezetőfelöli ablaknál a kléder/kéder vagy mittom én milyen gumit is cseréltettem, mert nem simult olyan szépen az ablaknál az ajtóhoz - a hőtől megnyúlik idővel, azt mondták nem az első eset vagyok... dehát ezért van a gari :)

Azért is kérdeztem az ET-t , mert lenne egy jóáron egy felni szett - és elgondolkodtam rajta...

Amúgy itt helyzet? mindenknél minden szuperál?

Egyik ismserősnek meg most szált el a Motorja a CTR-jében - 90 ezer km volt bent... Hajtókarcsapágyas... 400 ezres kár. Habár furának tartom hogy a szervízben 10-60 as olajjal tömték. De a srác nem is használta rövid távokon a gépet, csak hosszabb utakra ment vele, mert van egy céges kocsija is. Szóval már a Honda sem a régi.... :S

Cím: Re: TS
Írta: lasi - 2011.07.05 10:56:42
hali!
milyen átmérőjű a gyári TS kipuffcső?
Cím: Re: TS
Írta: mozso - 2011.07.05 15:29:44
Ugy remlik a sima 45mm es 50mm a TS, de nem tuti.
Cím: Re: TS
Írta: lasi - 2011.07.05 20:45:30
Idézetet írta: mozso - 2011.07.05 15:29:44
Ugy remlik a sima 45mm es 50mm a TS, de nem tuti.

köszi!

az sajna kicsi :eek:
Cím: Re: TS
Írta: Aaron85 - 2011.07.06 08:05:54
Idézetet írta: lasi - 2011.07.05 20:45:30
Idézetet írta: mozso - 2011.07.05 15:29:44
Ugy remlik a sima 45mm es 50mm a TS, de nem tuti.

köszi!

az sajna kicsi :eek:
Szerintem 55mm... katalizátor cserénél le lett mérve...
Cím: Re: TS
Írta: lasi - 2011.07.06 10:23:24
Idézetet írta: Aaron85 - 2011.07.06 08:05:54

Szerintem 55mm... katalizátor cserénél le lett mérve...

az már szimpibb ........... de végig 55?
vagy hátrafele a középsö dob után már szükül?
Cím: Re: TS
Írta: Aaron85 - 2011.07.06 10:58:42
Idézetet írta: lasi - 2011.07.06 10:23:24
Idézetet írta: Aaron85 - 2011.07.06 08:05:54

Szerintem 55mm... katalizátor cserénél le lett mérve...

az már szimpibb ........... de végig 55?
vagy hátrafele a középsö dob után már szükül?
65 el kezdődik a katalizátorig majd végig 55-ös lesz...
Cím: Re: TS
Írta: lasi - 2011.07.06 12:29:34
Idézetet írta: Aaron85 - 2011.07.06 10:58:42

65 el kezdődik a katalizátorig majd végig 55-ös lesz...
facelift elötti TS eknél is igy fut végig?

jokat kérdezek mi? :D

ugye jösz a talira?
Cím: Re: TS
Írta: Aaron85 - 2011.07.07 07:46:24
Idézetet írta: lasi - 2011.07.06 12:29:34
Idézetet írta: Aaron85 - 2011.07.06 10:58:42

65 el kezdődik a katalizátorig majd végig 55-ös lesz...
facelift elötti TS eknél is igy fut végig?

jokat kérdezek mi? :D

ugye jösz a talira?
jövök...! :sorcerer:
Cím: Re: TS
Írta: lasi - 2011.07.07 08:01:46
Idézetet írta: Aaron85 - 2011.07.07 07:46:24

jövök...! :sorcerer:

helyes :yes:
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2011.07.20 13:23:02
sziasztok!

A TS fékbetéteken van valami jelző, ha kopik?
(csak azért érdeklődöm, mert valami csiszatoló hangot hallok folyamatosan, amikor fékezek, akkor pedig erősebb a hang.)

Üdv
Vakator
Cím: Re: TS
Írta: barna.czukor - 2011.07.20 13:43:59
Van termeszetesen. Egy puha femlap van raszogecselve a betetre, ami picit belog a kopo resz sikjaba. Igy mikor a kopo resz mar csak 1-2 mm-res, akkor a femlap elkezdi csiszolni a tarcsat, surlodo, karcolo, nyikorgo hangot adva ezzel.

(http://www.asia.ru/images/target/photo/51081566/Brake_Pad.jpg)


Celszeru leszedni a kereket, ekkor egybol latod, hogy a kopofelulet (ami a tarcsahoz nyomodik) milyen vastag. Szerintem azert zajos a feked, mert elkopott a betet. Ekkor meg par ezer km-t lehet menni, persze ez hasznalattol is fugg. Jobb ilyenkor minel elobb cserelni a beteteket.

A betetcsere soran erdemes a tarcsat felszabalyoztatni, hogy az uj betet tokeletesen sima es egyenletes tarcsaval erintkezzen. Azonban figyelni kell a tarcsa minimalis vastagsagat is, ugyanis a vegtelensegig a tarcsa sem hasznalhato; jellemzoen 2-3 garnitura betet utan cseres a tarcsa is.

Cím: Re: TS
Írta: Lizard - 2011.07.20 14:04:04
Idézetet írta: Vakator - 2011.07.20 13:23:02
A TS fékbetéteken van valami jelző, ha kopik?
(csak azért érdeklődöm, mert valami csiszatoló hangot hallok folyamatosan, amikor fékezek, akkor pedig erősebb a hang.)
Igen, valószínű vason van. Nekem a kopásjelző letört a csába, onnantól a vas volt a „végét” jelző hang
Minél előbb cseréld mert hazavágj a tárcsád!
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2011.07.20 14:30:18
Ok, köszi, megnézetem, lecseréljük.
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2011.07.20 14:31:49
Ja, még valami. Akkor ezek szerint egy kicsit mindig érintkezik a betét a tárcsával (mármint akkor is, amikor nem fékezek), mert olyankor is hallom a csiszatolást, csak akkor sokkal halványabban.
Cím: Re: TS
Írta: Lizard - 2011.07.20 14:56:48
Idézetet írta: Vakator - 2011.07.20 14:31:49
Ja, még valami. Akkor ezek szerint egy kicsit mindig érintkezik a betét a tárcsával (mármint akkor is, amikor nem fékezek), mert olyankor is hallom a csiszatolást, csak akkor sokkal halványabban.
Valamennyire igen, de minimális. Lehet, hogy a kopásjelzőt hallod.
De az is, hogy most jobban figyelsz a hangokra  :flowers:
Cím: Re: TS
Írta: Vakator - 2011.07.20 15:16:46
ok, kösz.
Cím: Re: TS
Írta: Zorits1 - 2011.07.21 15:53:43
Idézetet írta: Vakator - 2011.07.20 15:16:46
ok, kösz.

Jó Tanács a gyáribétet felejtsd el! Hamar elnyúlik intenzív fékeséseknél, meg kinyúlik...
Ez azért van mert puha környezetbarát anyagból van... 22körül van a pár. Ha veszel ferrodo ds-t még olcsóbb is lesz ;)
Cím: Re: TS
Írta: pzs - 2011.07.29 15:02:45
Egy kis nosztalgia... (http://tuning.blog.hu/2011/07/29/corolla_ts)  :sorcerer:
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2011.07.29 16:02:33
Idézetet írta: pzs - 2011.07.29 15:02:45
Egy kis nosztalgia... (http://tuning.blog.hu/2011/07/29/corolla_ts)  :sorcerer:


Köszi! ;)
Cím: Re: TS
Írta: zsono - 2011.07.30 23:28:47
Üdvözlet Uraim!

Az Avensis eladása után megérkezett a TS-em, így ismét Corolla tulajdonos vagyok.
3 ajtós, makulátlan darab, 20700 km-es valós futásteljesítménnyel. Mindene eredeti, mostanság nézek rá 17-es felnit, majd tavasszal gumit. És kiválóan gurul :).
Cím: Re: TS
Írta: pzs - 2011.07.31 09:13:38
Idézetet írta: zsono - 2011.07.30 23:28:47
Üdvözlet Uraim!

Az Avensis eladása után megérkezett a TS-em, így ismét Corolla tulajdonos vagyok.
3 ajtós, makulátlan darab, 20700 km-es valós futásteljesítménnyel. Mindene eredeti, mostanság nézek rá 17-es felnit, majd tavasszal gumit. És kiválóan gurul :).


Grat az autohoz! :sorcerer:

Lehetett alkudni belole? Mert ha az amire gondolok nem hirdettek tul olcson...
Cím: Re: TS
Írta: zsono - 2011.07.31 09:41:55
Idézetet írta: pzs - 2011.07.31 09:13:38


Lehetett alkudni belole? Mert ha az amire gondolok nem hirdettek tul olcson...

Igen, bőven 3 m Ft. alatt vettem meg, levizsgáztatva, átírva, és nagyszerviz után. :)

Cím: Re: TS
Írta: lasi - 2011.07.31 10:08:55
Idézetet írta: zsono - 2011.07.30 23:28:47
Üdvözlet Uraim!

Az Avensis eladása után megérkezett a TS-em, így ismét Corolla tulajdonos vagyok.
3 ajtós, makulátlan darab, 20700 km-es valós futásteljesítménnyel. Mindene eredeti, mostanság nézek rá 17-es felnit, majd tavasszal gumit. És kiválóan gurul :).

Grat a kocsihoz! Szép darab ;)
Én megválnék a felnijeimtöl....... 17" dotz daytona dark
(http://img.carstyling.hu/usercars/00/05/05/22/50522_1303973257.jpg)
(http://img.carstyling.hu/usercars/00/05/05/22/50522_1291722577.jpg)
Cím: Re: TS
Írta: zsono - 2011.08.03 23:13:16
Ezek nagyon szép felnik! Mivel viszont minden gyári az autómon, a gyári 17-es felnit szerzem be valahogy.
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2011.08.04 07:13:26
Azt hogy csinálod majd?:-) Nem nagyon van gyárilag 17-es felnije a TS-nek. Max a compressoros változatnak, amit aranyáron mérnek/db... ;)
Cím: Re: TS
Írta: pzs - 2011.08.04 07:14:25
Nemreg mintha hirdetett volna itt valaki kompresszorosrol felniket...
Cím: Re: TS
Írta: lasi - 2011.08.04 08:11:54
Idézetet írta: zsono - 2011.08.03 23:13:16
Ezek nagyon szép felnik! Mivel viszont minden gyári az autómon, a gyári 17-es felnit szerzem be valahogy.

jo-ce árul ilyen felniket, nézd meg a corolla tuning forumban ;)
Cím: Re: TS
Írta: Zorits1 - 2011.08.04 11:13:58
Idézetet írta: zsono - 2011.07.31 09:41:55
Idézetet írta: pzs - 2011.07.31 09:13:38


Lehetett alkudni belole? Mert ha az amire gondolok nem hirdettek tul olcson...

Igen, bőven 3 m Ft. alatt vettem meg, levizsgáztatva, átírva, és nagyszerviz után. :)



Grat a kocsihoz!  :clap:
De 20e km-nél milyen nagyszervízről beszéltek? :) - cseréltek, láncot, feszítőt, vízpumpát, szíjat, gyertyákat, váltóolajat,motorolajat?  :tt2:
Az enyém is eladó lett volna :'( és ahhoz nem kellene 17" felnit nézned. :)
Cím: Re: TS
Írta: zsono - 2011.08.04 21:44:54
Idézetet írta: Zorits1 - 2011.08.04 11:13:58
De 20e km-nél milyen nagyszervízről beszéltek? :) - cseréltek, láncot, feszítőt, vízpumpát, szíjat, gyertyákat, váltóolajat,motorolajat?  :tt2:
Az enyém is eladó lett volna :'( és ahhoz nem kellene 17" felnit nézned. :)


:-)

Állt a kocsi, de az életkorából adódó, egyben műszakilag is indokolt szervizt kapta. Láncot, feszítőt, pumpát persze nem kellett :) de minden mást igen :)
Egyébként a kompresszoros felnit keresem rá, igen, persze nem kompresszor helyett, csak mert szép. :)
Cím: Re: TS
Írta: jo-ce - 2011.08.06 15:06:54
Gyári zsír új még gumi sem volt rajta kompresszoros  TS felni eladó 17-es 4x100 keress bátran irányár: 100.000.-/4db :D
Cím: Re: TS
Írta: zsono - 2011.08.06 15:09:21
Idézetet írta: jo-ce - 2011.08.06 15:06:54
Gyári zsír új még gumi sem volt rajta kompresszoros  TS felni eladó 17-es 4x100 keress bátran irányár: 100.000.-/4db :D

Hol lehet megnézni? :)
Cím: Re: TS
Írta: jo-ce - 2011.08.06 15:11:45
Idézetet írta: zsono - 2011.08.03 23:13:16
Ezek nagyon szép felnik! Mivel viszont minden gyári az autómon, a gyári 17-es felnit szerzem be valahogy.

Írtam privát üzenetet neked :clap:
Cím: Re: TS
Írta: zsono - 2011.08.06 15:20:34
Idézetet írta: jo-ce - 2011.08.06 15:11:45
Idézetet írta: zsono - 2011.08.03 23:13:16
Ezek nagyon szép felnik! Mivel viszont minden gyári az autómon, a gyári 17-es felnit szerzem be valahogy.

Írtam privát üzenetet neked :clap:

Én is :)
Cím: Re: TS
Írta: jo-ce - 2011.08.06 16:16:16
Idézetet írta: zsono - 2011.08.06 15:20:34
Idézetet írta: jo-ce - 2011.08.06 15:11:45
Idézetet írta: zsono - 2011.08.03 23:13:16
Ezek nagyon szép felnik! Mivel viszont minden gyári az autómon, a gyári 17-es felnit szerzem be valahogy.

Írtam privát üzenetet neked :clap:

Én is :)

Nekem ism tetszik ez a felni csak nekem 18as van nem kicsit lovasszekér ezért maradt meg.Télinek meg sajnálnám
Cím: Re: TS
Írta: zsherdon - 2011.08.09 10:14:24
Idézetet írta: zsono - 2011.07.30 23:28:47
Üdvözlet Uraim!

Az Avensis eladása után megérkezett a TS-em, így ismét Corolla tulajdonos vagyok.
3 ajtós, makulátlan darab, 20700 km-es valós futásteljesítménnyel. Mindene eredeti, mostanság nézek rá 17-es felnit, majd tavasszal gumit. És kiválóan gurul :).

Grat az autóhoz! A Te kocsid volt az első Ts amit kipróbáltam, megszerettem, és döntöttem, hogy Én is ilyet akarok!
Cím: Re: TS
Írta: zsono - 2011.08.10 00:41:45
Idézetet írta: zsherdon - 2011.08.09 10:14:24

Grat az autóhoz! A Te kocsid volt az első Ts amit kipróbáltam, megszerettem, és döntöttem, hogy Én is ilyet akarok!


Te ültél az autóóóómban????  :D
És miért nem vetted meg?  :?:
Cím: Re: TS
Írta: zsherdon - 2011.08.10 08:07:14
Idézetet írta: zsono - 2011.08.10 00:41:45
Idézetet írta: zsherdon - 2011.08.09 10:14:24

Grat az autóhoz! A Te kocsid volt az első Ts amit kipróbáltam, megszerettem, és döntöttem, hogy Én is ilyet akarok!


Te ültél az autóóóómban????  :D
És miért nem vetted meg?  :?:

Kizárólag az ára miatt! Nagyon szép szint szalon állapotban van/volt a kocsi, csak Én nem ebben az árkategóriában kerestem autót, amiért a Tied árulták. De szerencsére pár hétre rá sikerült megtalálni, megvenni a mostanit egy fekete 3ajtós TS-t 2005ös 78.000 km-rel 1tulajos, szervizkönyves és sérülésmentes gyári fényezésű, már a nekem megfelelő árkategóriában.
Cím: Re: TS
Írta: zsono - 2011.08.10 12:41:56
Idézetet írta: zsherdon - 2011.08.10 08:07:14

Kizárólag az ára miatt! Nagyon szép szint szalon állapotban van/volt a kocsi, csak Én nem ebben az árkategóriában kerestem autót, amiért a Tied árulták. De szerencsére pár hétre rá sikerült megtalálni, megvenni a mostanit egy fekete 3ajtós TS-t 2005ös 78.000 km-rel 1tulajos, szervizkönyves és sérülésmentes gyári fényezésű, már a nekem megfelelő árkategóriában.

Örülök, ha jól sikerült a vásárlásod :) Amikor először meghirdették az enyémet, én is az ár miatt nem néztem meg, majd kétszer csökkent az ára, és végül elértem alkuval azt, ami már nekem is megfelelt. Nem bántam  meg :)
Cím: Re: TS
Írta: zsherdon - 2011.08.10 13:30:47
Idézetet írta: zsono - 2011.08.10 12:41:56
Idézetet írta: zsherdon - 2011.08.10 08:07:14

Kizárólag az ára miatt! Nagyon szép szint szalon állapotban van/volt a kocsi, csak Én nem ebben az árkategóriában kerestem autót, amiért a Tied árulták. De szerencsére pár hétre rá sikerült megtalálni, megvenni a mostanit egy fekete 3ajtós TS-t 2005ös 78.000 km-rel 1tulajos, szervizkönyves és sérülésmentes gyári fényezésű, már a nekem megfelelő árkategóriában.

Örülök, ha jól sikerült a vásárlásod :) Amikor először meghirdették az enyémet, én is az ár miatt nem néztem meg, majd kétszer csökkent az ára, és végül elértem alkuval azt, ami már nekem is megfelelt. Nem bántam  meg :)

Igen, mert én is valamikor az elején próbáltam ki, hosszú beszélgetés árán, de akkor még 3.5 alá 1 Ft.tal nem akartak menni. Nem is fogod megbánni!!! :)
Cím: Re: TS
Írta: avman - 2011.09.15 12:56:46
erről teccenek tudni valamit?
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts-5092254
még mindig nem tettem le a ts-ről... bár túlképp a mostani1,4 vvti corollával sincs semmi bajom.
Cím: Re: TS
Írta: pzs - 2011.09.15 13:05:32
Idézetet írta: avman - 2011.09.15 12:56:46
erről teccenek tudni valamit?
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts-5092254
még mindig nem tettem le a ts-ről... bár túlképp a mostani1,4 vvti corollával sincs semmi bajom.

Konkretan nem tudok semmit az autorol. De a km valszeg nem valos (kb. ide szoktak visszatekerni). Tudom, hogy facelift utan ult le 1.5-2 cm-ert, de azert ennyire magasan nem kellene neki lenni...
Cím: Re: TS
Írta: Szuti - 2011.09.15 13:22:09
2002-es autónak nem nagyon kellene jwp-s rendszámúnak lennie, az enyém 2005-ös volt jpd-vel... A magasság lehet gyári, Sityunak is ilyen volt.

Ja és az uccsó képen az ajtó és a kocsi hátsó része teljesen más színű.
Cím: Re: TS
Írta: avman - 2011.09.15 14:55:42
nekem csak az ajtó tűnt fel, h kaphatott (monnyuk, ha a küszöb nem kapott, akkor az még nem nagy gond).
viszont a rendszámra nem figyeltem fel. akkor ez kintről behozott lehet, innentől meg a valós km mese habbal, de legalábbis kirgiz szervizkönyvvel.
meg az elejét nézve a mintha a lámpától befelé már eltérne a festés.
van egy merkantilos is, 2 milláért. törött, szarul javított.  :lol:
ott a mayeres, csak arra meg egyáltalán nem fussa. pedig az gondolom jó vétel lenne.
Cím: Re: TS
Írta: TSityu - 2011.09.15 19:03:58
2002-es már nem ér ennyit, még ha jó akkor sem.  :no:
Cím: Re: TS
Írta: Lotto - 2011.09.16 00:26:46
Idézetet írta: Szuti - 2011.09.15 13:22:09
2002-es autónak nem nagyon kellene jwp-s rendszámúnak lennie, az enyém 2005-ös volt jpd-vel... A magasság lehet gyári, Sityunak is ilyen volt.

Ja és az uccsó képen az ajtó és a kocsi hátsó része teljesen más színű.
Szerintem csak valaminek az árnyéka vetül az ajtó nagy részére  :hmmmm:
Cím: Re: TS
Írta: szazketto - 2011.09.16 09:58:52
Egyértelmű, hogy kintről hozott kocsi. Itthon nem forgalmazták facelift előtt a 3 ajtós TS-t.
Cím: Re: TS
Írta: dublin19 - 2011.09.17 14:28:14
sziasztok sztem ez a kocsi vagy behozott vagy sokáig totálkár volt egy garázsban és most éledt ujjáá!gyanus nekem is az h a hátuja eltér és főleg azért nem árnyék sztem mert kifejezetten a hátsó elemekre tér ki
Cím: Re: TS
Írta: Tondach - 2011.09.17 20:12:39
Hali!
Továbbra is eladó az enyém is...csak most nincs fenn a használtótóóón...
Cím: Re: TS
Írta: BloodRedSandman - 2011.09.24 20:29:39
Akkor tedd fel mert meghesszölném...
Cím: Re: TS
Írta: bepi81 - 2011.09.24 20:42:16
Itt van Csabán, én azóta is szerelmes vagyok abba az autóba! Nagyon egyben van!  :yes: :wub:
Cím: Re: TS
Írta: BloodRedSandman - 2011.09.24 20:49:54
De kettőfélért sajnos off... bár láttunk már csodát lásd: Vakator...

Bár ezt is árulja már elég rég óta...
Cím: Re: TS
Írta: bepi81 - 2011.09.24 21:03:10
Így van, viszont Tondachnak nem sürgős eladni, ráér, ahogy Ő mondta: "Nekem ennyit ér."
Pedig 2,5-ért is bomba vétel lenne (bár át én nem néztem az autót, csak azt tudom, hogy ahányszor látom, mindig patika tisztaságú. Nekem ez sokmindent elárul... van, akinek ez kevés...) ...és persze tök gyári az egész autó, ami megint csak nagyon szimpatikus nekem!  :yes:
Cím: Re: TS
Írta: BloodRedSandman - 2011.09.24 21:07:35
Hát... remélem is hogy nem ebben hordja a tetőcserepet :)
Cím: Re: TS
Írta: bepi81 - 2011.09.24 21:11:51
Idézetet írta: Cimbi - 2011.09.24 21:07:35
Hát... remélem is hogy nem ebben hordja a tetőcserepet :)
Csak a törmelékeket, mert maszekban útalapokhoz hordja a Corival...gyorsan...

Bocsi, Tondach, ezennel Off befejezve!  :flowers: :hug:
Cím: Re: TS
Írta: Ákos2004 - 2011.09.24 21:16:49
Idézetet írta: bepi81 - 2011.09.24 21:03:10
Pedig 2,5-ért is bomba vétel lenne
Azért a kínálat legdrágább kocsija önmagában nem lehet bombavétel, inkább mondjuk azt, hogy egyben lévő, jó karban tartott, ismerős fórumtárs kocsija, ami mindenképp pozitív egy használtautó vásárlásakor..szóval jó vétel lehet.... bombavétel a Vakator által megvett példány volt, de az a vonat már elment ugye..
Cím: Re: TS
Írta: bepi81 - 2011.09.25 16:37:20
Idézetet írta: Ákos2004 - 2011.09.24 21:16:49
Idézetet írta: bepi81 - 2011.09.24 21:03:10
Pedig 2,5-ért is bomba vétel lenne
Azért a kínálat legdrágább kocsija önmagában nem lehet bombavétel, inkább mondjuk azt, hogy egyben lévő, jó karban tartott, ismerős fórumtárs kocsija, ami mindenképp pozitív egy használtautó vásárlásakor..szóval jó vétel lehet.... bombavétel a Vakator által megvett példány volt, de az a vonat már elment ugye..
...még véletlenül sem azért írtam, hogy bomba ajánlat, mert a kínálat legdrágábbika, hanem, mert töbször láttam már élőben. Tudom, Neked ez nem elég, dehát nem vagyunk egyformák. Engem jobban érdekel az autó valós állapota, mint a papírra leírt bármi (akár a szervizkönyvre is igaz lehet ez). Láttam többször, hogy Tondach hogyan használja a kocsit, megfelelő összeggel a zsebemben VAKON IS megvenném az autóját. És hidd el, nem tévednék!  :flowers:
Vakator TS-e kb 1 az 1000-ből, gyakorlatilag lényegtelen, hiszen a kínálat annyira kevés hozzá hasonlót tartalmaz, hogy annak kifogása pusztán a szerencsének köszönhető, emiatt számomra nem mérvadó, szerencse a javából, és kész. Viszont Tondaché egy tök reális autó, árban nem kevés, ugyan, de szinte biztos.
Cím: Re: TS
Írta: Zorits1 - 2011.09.26 10:03:11
Idézetet írta: bepi81 - 2011.09.25 16:37:20
Idézetet írta: Ákos2004 - 2011.09.24 21:16:49
Idézetet írta: bepi81 - 2011.09.24 21:03:10
Pedig 2,5-ért is bomba vétel lenne
Azért a kínálat legdrágább kocsija önmagában nem lehet bombavétel, inkább mondjuk azt, hogy egyben lévő, jó karban tartott, ismerős fórumtárs kocsija, ami mindenképp pozitív egy használtautó vásárlásakor..szóval jó vétel lehet.... bombavétel a Vakator által megvett példány volt, de az a vonat már elment ugye..
...még véletlenül sem azért írtam, hogy bomba ajánlat, mert a kínálat legdrágábbika, hanem, mert töbször láttam már élőben. Tudom, Neked ez nem elég, dehát nem vagyunk egyformák. Engem jobban érdekel az autó valós állapota, mint a papírra leírt bármi (akár a szervizkönyvre is igaz lehet ez). Láttam többször, hogy Tondach hogyan használja a kocsit, megfelelő összeggel a zsebemben VAKON IS megvenném az autóját. És hidd el, nem tévednék!  :flowers:
Vakator TS-e kb 1 az 1000-ből, gyakorlatilag lényegtelen, hiszen a kínálat annyira kevés hozzá hasonlót tartalmaz, hogy annak kifogása pusztán a szerencsének köszönhető, emiatt számomra nem mérvadó, szerencse a javából, és kész. Viszont Tondaché egy tök reális autó, árban nem kevés, ugyan, de szinte biztos.

Meg itt az enyém, az 5 ajtós igaz fekete Faceliftes 105ezerrel - de szintén sérülésmentes ( gyári fény ), stb. Októberig még garanciális is szervízkönyvvel--- de nekem se ér sokkal kevesebbet mint 2.5 ha 2 szett falufelnit adok hozzá. Habár pár százezerről beszélünk, valahogy nem akarom elhinni, hogy 2 milió körül ekkora gondot okozhat pár százezer forint... Főleg ha az ember kiszámolja, hogy vesz még 17"  felniszettet gumival az alaphangon 250Eft de akkor szinte a leggagyibbat vette... Meg egy minőségi kihangosítót 40 ért, 3m biztonsági fóliát... Akkor ugyan ott van kivéve - hogy egy sérülésmentes kocsit kap, full szervíz múlttal - végigszervízelt, második tulajos, magyarprszági stv. Persze ezeket kivehetem, de akkor sem adnám 2,350M alatt. Inkább ponyva rá - a garázsban eláll hétvégi kocsinak - ha az emberek ennyire smuggerek és inkább megvesznek kéteseredetű agyontört kocsikat 2misiért - ki tudja hányadik tulajtól. De akinek gond kell a nyakába... és még van feles 5-6százezre javítgatni - cserélni gyertya, szíj, fékek, kuplung tárcsa, esetleg szinkrongyűrű...amit 80-90ezernél  szoktak az elhívatott gazdák, különben egy olyan tulaj akinek lövése sincsen a kocsijáról - annak ilyen esze ágába sem jut... annak sok sikert kívánok  :devil:
Mindenesetre az enyém eladó. De egy métert nem viszem sehova, mert már volt olyan ***láma aki üress pénztárcával jött elvittem 50km-re. Akit érdekel, az eljön megnézi kipróbálja, bevizsgáltatja, elviszi ha valóban egy ilyen kocsi kell neki... CSak mivel sajnos, kezd lemenni a kocsi ára, egyre több a "honda VTi-t vásárolok" szintű agyanincs baromarc a piacon: "Nem mentem még kéccászal, és mit megy a kocsi, és mennyit fogyaszt, és gyors, van benn ülés ugye" kérdésekkel....
Cím: Re: TS
Írta: Zorits1 - 2011.09.26 10:22:05
Idézetet írta: avman - 2011.09.15 12:56:46
erről teccenek tudni valamit?
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts-5092254
még mindig nem tettem le a ts-ről... bár túlképp a mostani1,4 vvti corollával sincs semmi bajom.

Ez a kocsi, itt szenvedett a használtautón motorhibásan még 2-3 hónapja kb fél éven át.... Kikönyököltmotorral.... Az akkori kereskedő valami 900kilóért vesztegette, de ő i becserélte valamibe anno. Úgy látszik valaki megcsinálta, de nem hiszem hogy összejött neki teljesen, ha már árulja is, vagy talán direkt bizniszben gondolkodott már akkor is.
Cím: Re: TS
Írta: bepi81 - 2011.09.26 11:31:59
Zorits, a Te autódat csak a hahuról és képekről "ismerem". Régebben említettem, hogy a hátsó lámpát én visszatenném gyárira, de ez abszolút szubjektív megítélés kérdése, nem befolyásolná vásárláskor a döntésemet, hogy kell-e az autód, vagy sem. Az elmondásod alapján a Te autód is jó fogás lenne, de meg kell hagyni, hogy rétegmodell, emiatt, úgy gondolom, hogy használtan nehezebb eladni, de legalábbis senki nem szeretné megfizetni azt a felárat, amit a sima változatokhoz képest - egyébként VALÓBAN meg- - ér. Ha nem a mindennapi megélhetéshez kell az ára az autónak, ahogy Tondachnak sem, tudtommal, én a helyedben inkább megtartanám hétvégi autónak, ahogy írtad is.

A Tondachét csak azért hoztam fel példának, mert többször láttam már itt a városban, és ez alapján mondom azt ismeretlenben, hogy nagyon tetszik.  :flowers:
Cím: Re: TS
Írta: Tondach - 2011.09.26 16:53:45
Idézetet írta: Cimbi - 2011.09.24 20:29:39
Akkor tedd fel mert meghesszölném...
Fenn van az adok-veszekben...
Köszi a dicsérö szavakat,az autó valóban jó vétel,rendben van teljesen,nincs hajtva,söt 2 éve mondhatni,hogy hétvégi autónak használom.
Cím: Re: TS
Írta: BloodRedSandman - 2011.09.26 17:11:18
Szia!

Tényleg gyönyörű :) Nagyon tetszik.. az egyetlen hiba hogy nálam a 2.000.000 a vége... a maradék félmilla nem azért nincs mert nem akarnám kifizetni érte, hanem egyszerűen nincs. :(
Cím: Re: TS
Írta: jo-ce - 2011.09.26 19:44:35
Idézetet írta: Cimbi - 2011.09.26 17:11:18
Szia!

Tényleg gyönyörű :) Nagyon tetszik.. az egyetlen hiba hogy nálam a 2.000.000 a vége... a maradék félmilla nem azért nincs mert nem akarnám kifizetni érte, hanem egyszerűen nincs. :(

Nem szabad elbagózni ezeket a kocsikat ki kell várni a vevőt, nagyon réteg autó a Ts.A fő probléma az,hogy sokan nem is tudják,hogy létezik ilyen motorral.ÚGy sokkal könnyebb eladni ezeket, ha a kétkedőket(nem nincstelen tesztpilótákat) viszi az ember egy körre és közben azt mondod neki,hogy ez nem versenyautónak készült anno. Ezeket a kocsikat az fogja megvenni aki ilyet akar vagy megszállott toyotás.Nálam egy éve van lassan a JDF-616-os Ts. Egy percig sem bántam meg,hogy annyit adtam érte amennyit.Tudtam,hogy ilyet akarok, nem néz ki rosszul, illetve én úgy gondolom valós km van benne  és törésmentes.Ez a tudat nekem megérte azt a többletet amit a TAX ár felett fizettem.Szerintem ha valaki nem üti- vágja megadja neki azt amit egy ilyen motorral szerelt autó kíván, örök autónak mondható.Az egész konstrukció megbízható átlag corolla, a motornak pedig nem sok párja van a szívó kategóriában.Fogyasztása ha nyomja neki az ember egy kicsit sok, de ha átlagosan autózik vele valaki(meg bírja állni) akkor teljesen átlag autó fenntartása van.Egyszóval egy teljesen kompromisszum képes típus.Tehát ne féljetek kedves leendő TS vásárlók vegyétek, vigyétek a hirdetett kocsikat :clap: :clap:
Cím: Re: TS
Írta: Zorits1 - 2011.09.27 11:00:37
Idézetet írta: Cimbi - 2011.09.26 17:11:18
Szia!

Tényleg gyönyörű :) Nagyon tetszik.. az egyetlen hiba hogy nálam a 2.000.000 a vége... a maradék félmilla nem azért nincs mert nem akarnám kifizetni érte, hanem egyszerűen nincs. :(

Megértelek Cimbi! Pár hónap múlva beszéljünk, ne hamarkodd el, hátha nekem is meglágyul a szívem ;)
Cím: Re: TS
Írta: BloodRedSandman - 2011.09.27 11:04:23
Ezzel most ugye tudod, hogy egy nagyon gyenge reménysugarat gyújtottál szívemben? Nincs akkora mint a cirkó őrlángja...de azért ottvan :)
Cím: Re: TS
Írta: Aaron85 - 2011.09.27 13:50:01
JMU rendszámmal láttam egy ezüst faceliftes háromajtós ts-t a Pannónia utcában.Elől csak ts optika van, jel nincs...hátul ugyancsak ezüst Toyota jel.Igazi lopakodó ::)
Eddig nem láttam errefelé...
Cím: Re: TS
Írta: zsono - 2011.09.28 23:36:20
Idézetet írta: Aaron85 - 2011.09.27 13:50:01
JMU rendszámmal láttam egy ezüst faceliftes háromajtós ts-t a Pannónia utcában.Elől csak ts optika van, jel nincs...hátul ugyancsak ezüst Toyota jel.Igazi lopakodó ::)
Eddig nem láttam errefelé...

Ez én vagyok :) De most menjek ki a garázsba, és nézzem meg, hogy elcsenték a ts feliratom????  :hmmmm:
Cím: Re: TS
Írta: zsono - 2011.09.29 00:01:02
Idézetet írta: Aaron85 - 2011.09.27 13:50:01
JMU rendszámmal láttam egy ezüst faceliftes háromajtós ts-t a Pannónia utcában.Elől csak ts optika van, jel nincs...hátul ugyancsak ezüst Toyota jel.Igazi lopakodó ::)
Eddig nem láttam errefelé...

A TS jel megvan ám, mégis kimentem megnézni... :) Hátul piros Toyota felirat, és alatta ezüsttel a mayer, talán ez volt, ami elvitte a szemed. Ettől még lehetek lopakodó... Az autó eredeti állapotában, plusz tuning nélküli.  Szeretem. :)
Cím: Re: TS
Írta: Aaron85 - 2011.09.29 09:20:19
Idézetet írta: zsono - 2011.09.29 00:01:02
Idézetet írta: Aaron85 - 2011.09.27 13:50:01
JMU rendszámmal láttam egy ezüst faceliftes háromajtós ts-t a Pannónia utcában.Elől csak ts optika van, jel nincs...hátul ugyancsak ezüst Toyota jel.Igazi lopakodó ::)
Eddig nem láttam errefelé...

A TS jel megvan ám, mégis kimentem megnézni... :) Hátul piros Toyota felirat, és alatta ezüsttel a mayer, talán ez volt, ami elvitte a szemed. Ettől még lehetek lopakodó... Az autó eredeti állapotában, plusz tuning nélküli.  Szeretem. :)
Jó bátor vagy, hogy a GPS-t szélvédőn hagyod....
Cím: Re: TS
Írta: zsono - 2011.09.29 09:22:44
Idézetet írta: Aaron85 - 2011.09.29 09:20:19

Jó bátor vagy, hogy a GPS-t szélvédőn hagyod....

Igazad van :) Nem szoktam, úgy volt, itt is hamar végzek... De ezek szerint jól megnézted az autót?  ;)
Cím: Re: TS
Írta: Aaron85 - 2011.09.29 10:04:18
Dugóban álltam éppen :censored:
Amúgy nem sokkal mögötted szokott állni egy 5 ajtós fekete TS...
Cím: Re: TS
Írta: zsono - 2011.09.29 12:04:04
Idézetet írta: Aaron85 - 2011.09.29 10:04:18
Dugóban álltam éppen :censored:
Amúgy nem sokkal mögötted szokott állni egy 5 ajtós fekete TS...

Havonta egy két alkalommal szoktam arra járni, azért láthattál ott. Egyébként M0-11-es főút útvonalon vagyok a legtöbbet.
Érdekes, mert azon a reggelen még egy 3 ajtós és egy 5 ajtós ts-t is láttam a Pannónián.. :)
Cím: Re: TS
Írta: Aaron85 - 2011.09.29 12:09:36
Idézetet írta: zsono - 2011.09.29 12:04:04
Idézetet írta: Aaron85 - 2011.09.29 10:04:18
Dugóban álltam éppen :censored:
Amúgy nem sokkal mögötted szokott állni egy 5 ajtós fekete TS...

Havonta egy két alkalommal szoktam arra járni, azért láthattál ott. Egyébként M0-11-es főút útvonalon vagyok a legtöbbet.
Érdekes, mert azon a reggelen még egy 3 ajtós és egy 5 ajtós ts-t is láttam a Pannónián.. :)
3 ajtós az stimmel, csak éppen én otthon a garázsba pihentetem a kocsit már egy jóideje. Hungaroring elött :sorcerer:
Cím: Direkt szűrő
Írta: zsono - 2011.10.27 17:56:56
Használ valamelyik márkatárs direkt légszűrőt a Corolla TS gépi erejű járművéhez? Ha igen, milyen tapasztalatokkal?

Köszönöm!
Cím: Re:TS
Írta: Szuti - 2011.10.27 19:24:20
Jó hangja lesz, de ha közel van a motorhoz, akkor csak melegebb levegőt szív.
Cím: Re:TS
Írta: jo-ce - 2011.10.28 20:05:41
Nézd meg a gyári betétszűrőt szerintem egy direkt soha nem fog úgy szűrni mint az.Én nem tennék rá soha régi autóm is csak fulldoklott tőle melegben ;)
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2011.10.28 20:13:13
Idézetet írta: jo-ce - 2011.10.28 20:05:41
Nézd meg a gyári betétszűrőt szerintem egy direkt soha nem fog úgy szűrni mint az.Én nem tennék rá soha régi autóm is csak fulldoklott tőle melegben ;)
mert szar tescosat vettél :tt2:
Cím: Re:TS
Írta: Soma01 - 2011.10.28 20:42:51
Nekem a váltó gomb le van kopva. A lefelé vezető fényes króm hatású rész. Segítsetek már légyszi ilyet találni hozzá, vagy valami hozzá illőt. Esetleg a mostanit javítani leget javítani? Ha más nem, ilyennel lesz "javítva": Link (http://www.smotorshop.hu/?des=motorostermekek/kiegeszito/tankpadok&sz=Kr%F3m+f%F3lia)
Cím: Re:TS
Írta: jo-ce - 2011.10.28 22:39:39
Gyári váltógomb 35.000.- az egyik használt corinkra most vett a tulaj eladás előtt [rohog]
Cím: Re:TS
Írta: jo-ce - 2011.10.28 22:40:41
Idézetet írta: lasi - 2011.10.28 20:13:13
mert szar tescosat vettél :tt2:

Simota de szart nem ért :clap:
Cím: Re:TS
Írta: Szuti - 2011.10.28 23:12:28
10-ért vegyél TRD-t ebayen.
Cím: Re:TS
Írta: Aaron85 - 2011.10.29 07:52:41
Érdekes, mert már enyémben majdnem 200 ezer van és még mindig nem pereg a váltógomb krómozása...
Cím: Re:TS
Írta: Ákos2004 - 2011.10.29 09:28:23
Idézetet írta: jo-ce - 2011.10.28 22:39:39
Gyári váltógomb 35.000.- az egyik használt corinkra most vett a tulaj eladás előtt [rohog]
azééé brutál vicces ára van.. 20ast még esetleg megadnék érte, ha pont olyan kedvem van egyszer az évben  :surrender:
Cím: Re:TS
Írta: Soma01 - 2011.10.30 14:44:13
Én is kérdeztem a gyárit, de amikor megtudtam, hogy mennyibe kerül...  :devil:

Ez hogy illene: Piros félig (http://www.ebay.com/itm/180719301527?item=180719301527&pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&cmd=ViewItem&hash=item2a13b5b397&vxp=mtr#ht_2483wt_1139) vagy Csak a varrás piros  (http://www.ebay.com/itm/170687239696?item=170687239696&pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&cmd=ViewItem&hash=item27bdc09610&vxp=mtr#ht_1133wt_1270)
Cím: Re:TS
Írta: Ákos2004 - 2011.10.30 15:42:15
Idézetet írta: Soma01 - 2011.10.30 14:44:13
Én is kérdeztem a gyárit, de amikor megtudtam, hogy mennyibe kerül...  :devil:

Ez hogy illene: Piros félig (http://www.ebay.com/itm/180719301527?item=180719301527&pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&cmd=ViewItem&hash=item2a13b5b397&vxp=mtr#ht_2483wt_1139) vagy Csak a varrás piros  (http://www.ebay.com/itm/170687239696?item=170687239696&pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&cmd=ViewItem&hash=item27bdc09610&vxp=mtr#ht_1133wt_1270)
Nekem ezek a TRD sebváltógombok nem nagyon jönnek be, vagyis az autómhoz nem illenek, lehet a TS-be inkább illenek. Egyébként lehet jobb megoldás a
gyárit elvinni egy bőrözőhöz, és 1-2ezer Ft-ért a lekopott kromlapot is bevonatni bőrrel, oszt kész.
Cím: Re:TS
Írta: TSityu - 2011.10.30 15:46:23
Idézetet írta: Ákos2004 - 2011.10.30 15:42:15
...és 1-2ezer Ft-ért a lekopott kromlapot is bevonatni bőrrel, oszt kész.

Kb. ennyiért újrakrómozzák. (inf: elalamo)
Cím: Re:TS
Írta: Soma01 - 2011.10.30 15:51:07
Hol krómozzák újra? Nekem az lenne a legjobb. Mivel csak ennyi baja van.
Cím: Re:TS
Írta: TSityu - 2011.10.30 15:59:42
Idézetet írta: TSityu - 2011.10.30 15:46:23
Kb. ennyiért újrakrómozzák. (inf: elalamo)

 :hug: fórumtárstól.
Cím: Ts vétel
Írta: Lymphater - 2011.10.30 16:06:34
Sziasztok

Ezt: http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts_hatchback-5190118 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts_hatchback-5190118) a darabot ismeri valaki? Érdemes lemenni megnézni?
Cím: Re:TS
Írta: TSityu - 2011.10.30 16:13:35
Ha most újra szeretnék TS-t venni, én is ezt nézném meg. Valami miatt színpatikus. (de nem ismerem)  :hmmmm:
Cím: Re:Ts vétel
Írta: lasi - 2011.10.30 16:48:38
Idézetet írta: Lymphater - 2011.10.30 16:06:34
Sziasztok

Ezt: http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts_hatchback-5190118 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts_hatchback-5190118) a darabot ismeri valaki? Érdemes lemenni megnézni?
ebböl a kereskedésből hoztuk a  rav4 et 1 honapja....... :whistling:
Cím: Re:Ts vétel
Írta: jo-ce - 2011.10.30 18:04:09
Idézetet írta: Lymphater - 2011.10.30 16:06:34
Sziasztok

Ezt: http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts_hatchback-5190118 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts_hatchback-5190118) a darabot ismeri valaki? Érdemes lemenni megnézni?

Csak azt nem értem miért kell egy 2005ös autón renszámot cserélni!? Ilyenkor jön a duma ,hogy megunta :clap:
Cím: Re:Ts vétel
Írta: jo-ce - 2011.10.30 18:07:55
Idézetet írta: jo-ce - 2011.10.30 18:04:09
Csak azt nem értem miért kell egy 2005ös autón renszámot cserélni!? Ilyenkor jön a duma ,hogy megunta :clap:


Amúgy szép kocsi csak ETAX ár felett van de ha tényleg igaz amit írnak én is megvenném!
Cím: Re:Ts vétel
Írta: bepi81 - 2011.10.30 18:53:07
Idézetet írta: jo-ce - 2011.10.30 18:04:09
Csak azt nem értem miért kell egy 2005ös autón renszámot cserélni!? Ilyenkor jön a duma ,hogy megunta :clap:
Meg mi alapján garantálja a km-t szervizkönyv nélkül?  :whistling:
Cím: Re:Ts vétel
Írta: Ákos2004 - 2011.10.30 19:00:37
Idézetet írta: bepi81 - 2011.10.30 18:53:07
Meg mi alapján garantálja a km-t szervizkönyv nélkül?  :whistling:
A szavát adja, és ez a 80 x ezres futás teljesen reális és kívánatos..  :D
Cím: Re:Ts vétel
Írta: OldPiet - 2011.10.30 19:05:06
Idézetet írta: Ákos2004 - 2011.10.30 19:00:37
A szavát adja, és ez a 80 x ezres futás teljesen reális és kívánatos..  :D
Annyit mutat az óra :tt2: ebből következik a kereskedő számára a valóság :sorcerer:
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2011.10.31 07:32:14
fel kell öket hívni telefonon, elkérni a kocsi alvázszámát és le lehet infozni meddig hordták márkaszervizbe, igy ez az ki is derülhet ;)

nekem gond nélkül megadták, azt is tudták mire kell........ :yes:
Cím: Re:TS
Írta: jo-ce - 2011.10.31 13:23:21
Idézetet írta: lasi - 2011.10.31 07:32:14
fel kell öket hívni telefonon, elkérni a kocsi alvázszámát és le lehet infozni meddig hordták márkaszervizbe, igy ez az ki is derülhet ;)

nekem gond nélkül megadták, azt is tudták mire kell........ :yes:

Én még azt is kiderítettem a kocsimról amit még az előző gazdája sem tudott forgalmiban 2004es gyártás van valójában meg 2002es de sebaj egy alkudási pontnak jó volt! :clap:
Cím: Re:TS
Írta: dublin19 - 2011.11.01 17:36:34
Sziasztok lehet hogy az olaj topicba kéne írnom de lehet hogy itt gyorsabb választ kapok tőletek.. :) a kérdésem az hogy a Corolla TS-ek átlagosan mennyire olajfogyasztósak mondjuk hasonlítva a síma vvti kel szemben?
Cím: Re:TS
Írta: jo-ce - 2011.11.01 19:29:41
Idézetet írta: dublin19 - 2011.11.01 17:36:34
Sziasztok lehet hogy az olaj topicba kéne írnom de lehet hogy itt gyorsabb választ kapok tőletek.. :) a kérdésem az hogy a Corolla TS-ek átlagosan mennyire olajfogyasztósak mondjuk hasonlítva a síma vvti kel szemben?


Én 5W40est rakok bele és nem eszik semmit.Sima Vvti-kre sem jellemző az olajfogyás ha megfelelő van benne ::)
Cím: Re:TS
Írta: TSityu - 2011.11.01 20:05:01
Annó én is 5w-40-est használtam, de ha toltam neki azé csipegette.  :devil:
Cím: Re:TS
Írta: Soma01 - 2011.11.02 22:50:54
És milyen olajat ajánlotok? Márka? Tipus? 5w-30 kell bele szerintem.
TSityu! Miért 40-es olajat tettél bele?
Cím: Re:TS
Írta: Szuti - 2011.11.02 22:53:55
Idézetet írta: Soma01 - 2011.11.02 22:50:54
És milyen olajat ajánlotok? Márka? Tipus? 5w-30 kell bele szerintem.
TSityu! Miért 40-es olajat tettél bele?

Legalább egy Castrol.
Cím: Re:TS
Írta: Soma01 - 2011.11.02 23:08:36
Szerintem is a Castrol a minimum, de annyi rémséget olvasok vele kapcsolatban, hogy azt a márkát inkább kihagynám.
Mobil1-re szavazok eddig.
És Ti?
Cím: Re:TS
Írta: Aaron85 - 2011.11.03 08:01:23
Én mióta pályázok mobil 1 5w50 és castrol edge sport 10w60
Cím: Re:TS
Írta: TSityu - 2011.11.03 09:47:17
Idézetet írta: Soma01 - 2011.11.02 22:50:54
TSityu! Miért 40-es olajat tettél bele?

Egy Toyotás körökben nagyon elismert szerelő javaslatára.  :hug:
Cím: Re:TS
Írta: Lizard - 2011.11.03 15:49:17
Idézetet írta: Aaron85 - 2011.11.03 08:01:23
Én mióta pályázok mobil 1 5w50 és castrol edge sport 10w60
A 10w60, azért elég extrém  :flowers: Csak 3x fokban gyilkosoknak...  :innocent:
Cím: Re:TS
Írta: Aaron85 - 2011.11.03 18:26:09
10w60-at én se tenném bele télre. 5w30 teljesen jó amúgy utcára...
Cím: Re:TS
Írta: Matthew90 - 2011.11.09 15:39:01
Sziasztok TS Corolla birtokló szerencsések,


irigyellek ám titeket!  :devil: ;)

A kérdésem az lenne, hogy tapasztalatotok szerint, milyen fogyasztást lehet produkálni a TS-ekkel?
Ja, és még valami, van olyan köztetek, akinek kompressoros a TSe?

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts-4657202

Ez az autó található a távoli rokonság körében!  :clap:
Cím: Re:TS
Írta: TSityu - 2011.11.09 18:37:56
Nálam 6.8-tól végtelenig fogyasztott.  :D
Cím: Re:TS
Írta: jo-ce - 2011.11.09 19:55:03
Idézetet írta: TSityu - 2011.11.09 18:37:56
Nálam 6.8-tól végtelenig fogyasztott.  :D

6.8 az nem piskóta nekem eddig 8 körül volt a legjobb, de általában mivel városban járok pontosan 10l nyáron a nagy kerék miatt télen meg a hideg ::)
Cím: Re:TS
Írta: Soma01 - 2011.11.09 23:41:25
Ha nagyon óvatos  vagyok, városban 9.0 körül van.
Cím: Re:TS
Írta: botond187 - 2011.11.09 23:53:28
Idézetet írta: Soma01 - 2011.11.09 23:41:25
Ha nagyon óvatos  vagyok, városban 9.0 körül van.

Ha valakinek ilyen autója van, csak nem azért vette mert óvatossan akar járni, nem? Persze nem feltétlen kell állandóan nyomni neki. Gondolom ez egy nyugis tempónál, nem kirívó viselkedéssel lehetett elérni. Mondjuk 2x annyi van paciba benne mint egy 1,4-esbe.
Cím: Re:TS
Írta: Soma01 - 2011.11.10 09:13:11
A legutóbbi tankolás óta normál tempóban járkálok vele, nagyon pörgetve nem volt. Most 9,3-t mutat a fedélzeti. Persze volt benne pár sietős szakasz (késésben voltam) meg reggeli csúcs, araszolgatás, sorompó. De ha nagyon vigyáznék 9-t simán ki tudnék hozni. De így most néha nyomok 1-2 kövérebb gázt lámpától... De téli gumi van most fent és ezzel nem hajtom nagyon, főleg kanyarban nem és ilyen "melegben", 15 fok (sok a téli guminak).
Cím: Re:TS
Írta: TSityu - 2011.11.10 09:34:40
Idézetet írta: botond187 - 2011.11.09 23:53:28
Ha valakinek ilyen autója van, csak nem azért vette mert óvatossan akar járni, nem?

Nem csak 18 évesek vesznek ilyet.  ;)
Cím: Re:TS
Írta: botond187 - 2011.11.10 10:45:24
Nem leszólásból írtam, kortól független szerintem az erős autó érzése, ha nekem lenne egy ilyen autó, nem biztos hogy 1500-nél elváltanék. Ha meg nem váltok el, és kihuzatom 8000-ig, gondolom ott már nem 9L eszik. De szerintem ezzel mindenki tisztában van, hogy egy 192 LE autó nem 6L fog enni mint a kisebb testérei finomabb/normális használat mellett.
Cím: Re:TS
Írta: Tondach - 2011.11.10 18:50:34
9,0 liter csak városban,hosszabb távon szabályosan 6,5-7 liter.Teljesen jó.
Cím: Re:TS
Írta: jrtom - 2011.11.10 21:29:12
Én is  inkább városban használom és 9-től 11-ig, kedvtől függően :clap:. Habár az utolsó mérésem most 11,9 volt  :ph34r:.
Cím: Re:TS
Írta: zsherdon - 2011.11.11 08:27:48
Városban olyan 9 liter, ha sok a lámpa vagy vastagabb a cipő talpa akkor 10-10,5. Városon kívül, pályán 130-140ig 7 liter körül.
Cím: Re:TS
Írta: Matthew90 - 2011.11.11 08:51:22
Idézetet írta: zsherdon - 2011.11.11 08:27:48
Városban olyan 9 liter, ha sok a lámpa vagy vastagabb a cipő talpa akkor 10-10,5. Városon kívül, pályán 130-140ig 7 liter körül.

Az több mint korrekt, azt hittem lényegesebben több!  :clap:

Nálam majd valamikor a jövöben tervben van egy Combi Corolla átépítése TS-re, elviekben megoldható, remélem gyakorlatban is menni fog!  :devil:
Cím: Re:TS
Írta: botond187 - 2011.11.11 09:40:52
Írta más akinek sima 1,4-e van hogy városban 9 litert eszik. Lábfüggő ez is. Olyat hallottam valami autós műsorban, hogy egy valamilyen porsche(átlagos) 200km/h-nál ha egyenletessen mész 10L fogyaszt. De abba ugye nagyobb/erősebb motor van.
Cím: Re:TS
Írta: Matthew90 - 2011.11.16 16:39:47
Kompressoros TS-e van valakinek? :whistling:

Cím: Re:TS
Írta: Szuti - 2011.11.16 20:35:40
Nekem volt, meg van is vkinek, de nem fórumozik.
Cím: Re:TS
Írta: Aaron85 - 2011.11.17 12:19:09
Megkötöttem jövő évre a biztosításom a CTS-emre... 15.400 egy évre...Kíváncsi leszek jövőre mennyi lesz :D
Cím: Re:TS
Írta: Lizard - 2011.11.17 13:17:23
Idézetet írta: Aaron85 - 2011.11.17 12:19:09
Megkötöttem jövő évre a biztosításom a CTS-emre... 15.400 egy évre...Kíváncsi leszek jövőre mennyi lesz :D
Ha beszorzod 1,3-al akkor már meg is kapod  :tt2:
Köcsög baleseti adó.....
Cím: Re:TS
Írta: Aaron85 - 2011.11.17 13:19:57
Idézetet írta: Lizard - 2011.11.17 13:17:23
Ha beszorzod 1,3-al akkor már meg is kapod  :tt2:
Köcsög baleseti adó.....
akkor is 4 ezerrel kevesebb lesz a mostani évhez képest...
Cím: Re:TS
Írta: Soma01 - 2011.11.18 22:49:37
Milyen lengés csillapítót ajánlotok a TS-hez?
Olyan kellene ami:
- állítható keménységű és magasságú (coilover),
- itthon lehessen kapni,
- legyen belőle hátsó is,
- 200e körül legyen a 4db. (vagy az túl kis összeg rá?)

Kayaba AGX-et néztem, de abból nincs hátra ez a tipus.
Nem nagyon fogok pályázgatni, de ha odajutok egyszer nem hajót akarok vezetni.
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2011.11.19 13:44:00
legolcsobb az ami nekem van, FK highsport, de ennek csak a magassága állitható a keménysége nem, és ez 210 ezer körül van

ami ennél jobb, és a keménysége is állitható az 300 körül kezdödik :whistling:

ha nem pályázgatsz akkor szerintem felesleges, de Te tudod ;)
utcára elég egy ültetörugo is
Cím: Re:TS
Írta: Soma01 - 2011.11.19 17:59:03
Köszi!

Más:
Lehet akksit kell vennem hamarosan. Mekkora fér bele max? 1 mérettel nagyobb (+3cm) még bele megy? A nagyobb indító áram miatt szeretnék nagyobbat (HI-FI). Ugye a mostani mérete 242x175x190.  278-as-t akarok bele.
Cím: Re:TS
Írta: Szuti - 2011.11.19 18:15:40
Idézetet írta: Soma01 - 2011.11.18 22:49:37
Milyen lengés csillapítót ajánlotok a TS-hez?
Olyan kellene ami:
- állítható keménységű és magasságú (coilover),
- itthon lehessen kapni,
- legyen belőle hátsó is,
- 200e körül legyen a 4db. (vagy az túl kis összeg rá?)

Kayaba AGX-et néztem, de abból nincs hátra ez a tipus.
Nem nagyon fogok pályázgatni, de ha odajutok egyszer nem hajót akarok vezetni.

Van egy haveromnak Tein Superstreet, ha érdekel..
Cím: Re:TS
Írta: Soma01 - 2011.11.19 19:49:39
Köszi!

Még nem derült ki, hogy azzal van-e a gond.

Amúgy használt, vagy új és még nem rakta be? Első és hátsó is van?
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2011.11.19 19:59:33
Idézetet írta: Soma01 - 2011.11.19 19:49:39
Köszi!

Még nem derült ki, hogy azzal van-e a gond.

Amúgy használt, vagy új és még nem rakta be? Első és hátsó is van?
ezeket garniturában szokták adni ;)
azaz elsö/hátso komplett :yes:
Cím: Re:TS
Írta: jo-ce - 2011.11.20 13:15:22
Szerintetek mi lett az oka annak,hogy a Corim bal oldali két szellőző rostálya nyomja a meleget a jobb oldali kettő meg hideget nyom!? Nincs elzárva a szellőző a ventillátor is fúj mint a veszett, csak bal oldalon meleg van,jobb oldalon hideg.Ja és miden állásban akár láb,fej stb. mindig ez van.(digit klíma) :hmmmm:
Cím: Re:TS
Írta: Aaron85 - 2011.11.20 14:33:06
Idézetet írta: jo-ce - 2011.11.20 13:15:22
Szerintetek mi lett az oka annak,hogy a Corim bal oldali két szellőző rostálya nyomja a meleget a jobb oldali kettő meg hideget nyom!? Nincs elzárva a szellőző a ventillátor is fúj mint a veszett, csak bal oldalon meleg van,jobb oldalon hideg.Ja és miden állásban akár láb,fej stb. mindig ez van.(digit klíma) :hmmmm:
  Nincsenek jo hireim...sajnos ez radiator csere...ugyanez volt nekem is egy eve es a vegen mar alig futott...nekem meg szerencsere garis volt meg a gep...amugy 100 felett van az ara ha jol emlekszem
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2011.11.20 14:38:31
gondolom oda akármelyik e12-é jó, keresni kell bontottat....... bár Joci toyota márkakereskedésben dolgozik, lehet megtudja oldani okosba :)
Cím: Re:TS
Írta: jo-ce - 2011.11.20 14:50:35
Idézetet írta: lasi - 2011.11.20 14:38:31
gondolom oda akármelyik e12-é jó, keresni kell bontottat....... bár Joci toyota márkakereskedésben dolgozik, lehet megtudja oldani okosba :)

Még jó hogy kötöttem rá extragarit remélem elfogadják az új radiátor igénylését Hétfőn! :lol:
Cím: Re:TS
Írta: jo-ce - 2011.11.20 14:57:41
Idézetet írta: jo-ce - 2011.11.20 14:50:35
Még jó hogy kötöttem rá extragarit remélem elfogadják az új radiátor igénylését Hétfőn! :lol:

Bár még addig reménykedek hogy nem ez a baj mivel bal oldalon nyomja a meleget ***ául! :cry:
Cím: Re:TS
Írta: Aaron85 - 2011.11.25 10:14:12
Valaki használ itt 7X17-es et35-ös felnivel 215/40 r17-es gumit?Beleér vagy sem? Felnit nem akarok másikat venni... vagy maradjak 205/45 r17-nél?
ezt találtam jó áron:
http://gumi.autoalkatresz.hu/auto-gumi/nokian_w_teli_215_40r17_97_v_tl-372852 (http://gumi.autoalkatresz.hu/auto-gumi/nokian_w_teli_215_40r17_97_v_tl-372852)
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2011.11.25 10:22:03
nem kéne beleérnie... föleg hogy nincs a Tied koppra rakva...... :)
Cím: Re:TS
Írta: Aaron85 - 2011.11.25 10:50:22
Idézetet írta: lasi - 2011.11.25 10:22:03
nem kéne beleérnie... föleg hogy nincs a Tied koppra rakva...... :)
215/45 r17 nyárival beleér...
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2011.11.25 12:09:15
Idézetet írta: Aaron85 - 2011.11.25 10:50:22
215/45 r17 nyárival beleér...
akkor marad a 205.....

ringen használt kerék hogy nem ér bele?
Cím: Re:TS
Írta: Aaron85 - 2011.11.25 12:20:45
Idézetet írta: lasi - 2011.11.25 12:09:15
akkor marad a 205.....

ringen használt kerék hogy nem ér bele?
Az AZ 38 vagy 40... 3-5 mm-en  múlik az egész konkrétan...
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2011.11.25 12:26:52
Idézetet írta: Aaron85 - 2011.11.25 12:20:45
Az AZ 38 vagy 40... 3-5 mm-en  múlik az egész konkrétan...

értem :yes:  szerintem az ET szám problémad nem oldja meg a 205 ös gumi se.......
másik felni? :?:
Cím: Re:TS
Írta: olahjojo1990 - 2011.11.25 12:42:56
Sárvédő peremeztetés? :)
Cím: Re:TS
Írta: Aaron85 - 2011.11.25 12:58:09
Idézetet írta: olahjojo1990 - 2011.11.25 12:42:56
Sárvédő peremeztetés? :)
megvolt...
Cím: Re:TS
Írta: zsherdon - 2011.11.25 13:24:48
Idézetet írta: Aaron85 - 2011.11.25 10:14:12
Valaki használ itt 7X17-es et35-ös felnivel 215/40 r17-es gumit?Beleér vagy sem? Felnit nem akarok másikat venni... vagy maradjak 205/45 r17-nél?
ezt találtam jó áron:
http://gumi.autoalkatresz.hu/auto-gumi/nokian_w_teli_215_40r17_97_v_tl-372852 (http://gumi.autoalkatresz.hu/auto-gumi/nokian_w_teli_215_40r17_97_v_tl-372852)

Én 215/45 17 es nyári használok 7x17 es felnivel... gyári futóművel Nem ér bele annyi, hogy nem tudom pontosan, hogy Et 38 vagy 40es a felnim... Remélem segítettem.
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2011.11.25 13:30:49
de az Ő futomüve nem gyári :whistling:
Cím: Re:TS
Írta: olahjojo1990 - 2011.11.25 14:03:53
Idézetet írta: Aaron85 - 2011.11.25 12:58:09
megvolt...
Akkor nem szóltam...
Cím: Re:TS
Írta: Aaron85 - 2011.11.25 14:23:58
Idézetet írta: zsherdon - 2011.11.25 13:24:48
Én 215/45 17 es nyári használok 7x17 es felnivel... gyári futóművel Nem ér bele annyi, hogy nem tudom pontosan, hogy Et 38 vagy 40es a felnim... Remélem segítettem.
nekem sem ér bele a hungaroringen ezekkel az adatokkal a wolfrace felnim... az et40 pl...
Cím: Re:TS
Írta: jo-ce - 2011.11.29 16:34:02
Idézetet írta: Aaron85 - 2011.11.20 14:33:06
  Nincsenek jo hireim...sajnos ez radiator csere...ugyanez volt nekem is egy eve es a vegen mar alig futott...nekem meg szerencsere garis volt meg a gep...amugy 100 felett van az ara ha jol emlekszem

Na megvolt a radiátor csere ki lett mosva a hűtőrendszer fűt mint a barom a kocsim. :clap:
Cím: Re:TS
Írta: jo-ce - 2011.11.29 22:06:43
Idézetet írta: jo-ce - 2011.11.29 16:34:02
Na megvolt a radiátor csere ki lett mosva a hűtőrendszer fűt mint a barom a kocsim. :clap:

 :clap: Kicsit szét kellett kapni :clap:

[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re:TS
Írta: kleingy - 2011.11.29 22:08:37
 :eek: :eek: :eek: Áááá!!! :wacko:
Cím: Re:TS
Írta: TSityu - 2011.11.29 22:10:41
A tiéd nem facelift utáni?  :hmmmm:
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2011.11.29 22:14:11
Idézetet írta: TSityu - 2011.11.29 22:10:41
A tiéd nem facelift utáni?  :hmmmm:
Nem az :)

Ludi volt TS-e került hozzá.....
Cím: Re:TS
Írta: jo-ce - 2011.11.29 22:18:29
Idézetet írta: jo-ce - 2011.11.29 22:06:43
:clap: Kicsit szét kellett kapni :clap:

Annyira jól sikerült,hogy most meg hallom az utastérben,hogy csorog a radiátorban a víz biztos még nem légtelenedett le telejesen, nem kis meló volt légteleníteni :cry:
Cím: Re:TS
Írta: mardel - 2011.11.30 11:49:27
hinnye de szép belül!  :eek:
Cím: Re:TS
Írta: Szuti - 2011.12.01 13:44:11
A racingworld-nél le vannak akciózva a  Tein futóművek, ha valakit érdekel.
Cím: Re:TS
Írta: Soma01 - 2011.12.01 16:15:15
Köszi!

És melyik jó a Corolla TS-hez? Selica és MR2-höz láttam csak (ami Toyota). Vagy csak a listán nincs rajta a TS?
(per pill. még nem aktuális, de már nézelődök)
Cím: Re:TS
Írta: Szuti - 2011.12.01 16:23:46
Ami a corolla zz 123, az a TS.
Cím: Re:TS
Írta: Aaron85 - 2011.12.01 18:32:02
Idézetet írta: Soma01 - 2011.12.01 16:15:15
Köszi!

És melyik jó a Corolla TS-hez? Selica és MR2-höz láttam csak (ami Toyota). Vagy csak a listán nincs rajta a TS?
(per pill. még nem aktuális, de már nézelődök)
Vettél már valamit a kocsidhoz? vagy csak tervezgetsz és gyűjtögetsz?
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2011.12.01 18:33:40
Soma!

képet láthatunk a gépröl?  :)
Cím: Re:TS
Írta: Aaron85 - 2011.12.01 18:37:44
Idézetet írta: lasi - 2011.12.01 18:33:40
Soma!

képet láthatunk a gépröl?  :)
vagy lenezhetnel egyszer toyota talalkozora
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2011.12.01 18:39:27
Idézetet írta: Aaron85 - 2011.12.01 18:37:44
vagy lenezhetnel egyszer toyota talalkozora
hol lesz az még........ :whistling:
Cím: Re:TS
Írta: Aaron85 - 2011.12.01 18:46:42
Idézetet írta: lasi - 2011.12.01 18:39:27
hol lesz az még........ :whistling:
milyen szinu egyaltalan?
Cím: Re:TS
Írta: Soma01 - 2011.12.01 21:15:31
 :surrender: Jaj, jaj, jaj!

Ez a sok kérdés, kérés....  :D

@Szuti:
Köszi az 123 választ.

@Aaron85:
Még gyűjtögetek. Autó hifi már több mint félig megvan, azt fejezem be. Az sem olcsó. Most fizetem szervízre meg vizsgára egy százast... Megy a pénz nem tudok most pattogni nagyon. Amúgy is tél van, nem hajtom, nem teszek fel alufelnit meg ilyeneket.

@lasi:
Igyekszek a képpel, de csak úgy nem akarok róla egy vacak udvaron állva.

A talira szivesen elmennék.  :1eye: Benne vagyok.
Aaron85 már kérdezte milyen színű a kocsi:
Idézetet írta: OldPiet - 2011.10.23 12:43:43
Idézetet írta: Soma01 - 2011.10.23 12:36:34
Idézetet írta: Aaron85 - 2011.10.23 12:13:14
Milyen színű az autód?
Grafit szürke (metál).

Azt régen ugy hivták szamárszürke :innocent:
Cím: Re:TS
Írta: Soma01 - 2011.12.01 21:24:52
Színre egy példa: http://www.vezess.hu/teszt/teszt_toyota_corolla_t/5367/ (http://www.vezess.hu/teszt/teszt_toyota_corolla_t/5367/) ill. http://galeria.totalcar.hu/tesztek/2008/05/27/kicsit_jo_toyota_corolla_ts_2005/ (http://galeria.totalcar.hu/tesztek/2008/05/27/kicsit_jo_toyota_corolla_ts_2005/) az utóbbi a Szutié (volt)?
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2011.12.01 21:29:32
szóval grafit szinü...... :)

igen, a JPD- Szutié volt :yes:
Cím: Re:TS
Írta: Soma01 - 2011.12.01 21:41:53
Ilyen hátsó szárnyat hol lehet kapni? Ez eredeti? Jó lenne az enyémre?

(http://hasznaltauto.medija.hu/1946/5218987_6.jpg)
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2011.12.01 21:43:03
vaterán van utángyártott, azt még szinre kell fújatni..... :whistling:
40 körül megállhat  :)
Cím: Re:TS
Írta: TZoli - 2011.12.01 21:45:47
Szárny itt:
http://www.orciari.hu/?q=hu/node/40
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2011.12.01 21:46:42
Idézetet írta: TZoli - 2011.12.01 21:45:47
Szárny itt:
http://www.orciari.hu/?q=hu/node/40
a képen nem oricari szárny van, hanem TTE
Cím: Re:TS
Írta: TSityu - 2011.12.01 21:49:31
Az eredeti TTE valami 70 körül volt, de az "utángyártottak" is elég jók.  :)
Cím: Re:TS
Írta: Soma01 - 2011.12.01 21:53:51
Kicsivel nagyobbat szeretnék mint a mostani, de nem sokkal. Jó minőségű és pontos legyen, ez a lényeg.
Cím: Re:TS
Írta: TSityu - 2011.12.01 21:58:55
Idézetet írta: Soma01 - 2011.12.01 21:53:51
Jó minőségű és pontos legyen, ez a lényeg.

Amikor nekem volt TS, akkor kétféle hátsószárny volt, Oricari és TTE, meglepne ha azóta bővült volna a választék.  :D A másolatok nem a méretpontosságukról és minőségükről híresek. (de azért fel lehet őket tenni)  :)
Cím: Re:TS
Írta: Soma01 - 2011.12.01 22:03:18
itt van még pár fajta: http://deviltuning.hu/index.php?oldal=2&ujsearch=1&krit=corolla&a1=&a2=&kat=60&sortby=0&x=0&y=0 (http://deviltuning.hu/index.php?oldal=2&ujsearch=1&krit=corolla&a1=&a2=&kat=60&sortby=0&x=0&y=0)
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2011.12.01 22:04:43
ezek nem picik  :clap: :devil:
(http://myquick1500.com/uploads/videos/1302321810_corolla_9706250.jpg)
(http://www.garage-frey.ch/tuning/Corolla_E12/PICT0096.JPG)
Cím: Re:TS
Írta: TSityu - 2011.12.01 22:08:46
 :hmmmm: Mondjuk a gagyikat nem nézegettem.  :D (de tényleg nőtt a választék)  :hug:
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2011.12.01 22:10:55
Idézetet írta: TSityu - 2011.12.01 22:08:46
:hmmmm: Mondjuk a gagyikat nem nézegettem.  :D (de tényleg nőtt a választék)  :hug:
ezek 3-4 éve tuti vannak......... de amugy kövezzetek meg,  nekem tetszik mindkettö.......  :D
Cím: Re:TS
Írta: TSityu - 2011.12.01 22:13:46
 :naspang: Én általában a gyári, vagy a gyár által elismert cuccokat részesítem előnyben, a hótoló meg a vasalódeszka nem az én műfajom.  ;)
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2011.12.01 22:14:59
Idézetet írta: TSityu - 2011.12.01 22:13:46
:naspang: Én általában a gyári, vagy a gyár által elismert cuccokat részesítem előnyben, a hótoló meg a vasalódeszka nem az én műfajom.  ;)
hotolokat én se szeretem , meg az alu vasalodeszkákat se

de ez a két szárny, menne a gyári TS optikához :)
Cím: Re:TS
Írta: TSityu - 2011.12.01 22:17:37
Idézetet írta: lasi - 2011.12.01 22:14:59
de ez a két szárny, menne a gyári TS optikához :)

Vazzzzze, komoly generációs szakadék tátong közöttünk. (izlésben is)  [rohog]
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2011.12.01 22:19:10
na jo, a 2dik picit WRC-s szárny  :D
Cím: Re:TS
Írta: Soma01 - 2011.12.02 08:00:16
Szerintem is az első még belefér, de a 2. már túl nagy.
Cím: Re:TS
Írta: Konrad - 2011.12.02 15:47:16
Enyémen TTE van, Tutinetén utángyártott szárny.
Megjegyzem neki is a 2. lett jó, nekem meg először elállt a karosszériától, szóval kis melegítés, illetve ki volt ékelve a garázs mennyezetéhez amikor kötött a ragasztó. (Hátrány, h a fúvóka nem közvetlenül fúj majd az üvegre, hanem a mosófolyadék majd lecsorog róla-vagyis a karc elkerülése miatt érdemes előbb jól megnyomni a mosót és aztán törölni.)
Én csak gyárit rakatnék fel a kocsira, a küszöböm is egy TS küszöb, nem a ragasztott.
Sztem én egy kicsit túlzásba vittem, mert annyiban állt meg mostanra mint egy TS [rohog], de nem megy úgy...

Ebayt javaslom vadászatra, legutóbb ott vettem 25 Euroért egy 5. TS felnit új gumival (Michelin Primacy DOT 2001)-tartaléknak.
Cím: Re:TS
Írta: dublin19 - 2011.12.02 16:32:36
uuuhhhhhh a második az nagyon kegyetlen jól néz ki....Télleg WRC feelinges vajon csináltatta vagy lehet ilyet is kapni?elfogadnám lekarbonfólia aztán jóccaka :)
most találtam 1 et elég drága nekem :) http://www.eidiproikos.gr/lichanidis_digital/product_info.php?products_id=1347&osCsid=5563c4175f71f2598c427c382b99245c
Cím: Re:TS
Írta: Tondach - 2011.12.06 19:36:00
Sziasztok!
100-ezres szervizen miket csinálnak pontosan?Még nem tartok ott,de gondoltam télen megejtem.
Cím: Re:TS
Írta: kleingy - 2011.12.06 19:48:30
100-as nincs. 90-es és 105-ös van. :sorcerer:
Cím: Re:TS
Írta: Tondach - 2011.12.06 20:14:09
90-es már megvolt egy éve,de még csak 96-nál tartok.Mielött becserélném valamire leszervizelem.
Cím: Re:TS
Írta: Aaron85 - 2011.12.07 08:54:20
Nem tudjátok, hogy Moroson kivül más is gyárt verseny olajteknőt 2zz-s motorhoz? Vagy van Európában olyan aki forgalmazza is?
http://www.monkeywrenchracing.com/product_info.php?products_id=799
Cím: Re:TS
Írta: Lizard - 2011.12.07 12:55:30
Ez kell Neked!
Ezzel nem lenne oil gond ;)

http://www.daileyengineering.com/dry_sump_oil_pans.htm
Cím: Re:TS
Írta: Aaron85 - 2011.12.07 13:31:17
Idézetet írta: Lizard - 2011.12.07 12:55:30
Ez kell Neked!
Ezzel nem lenne oil gond ;)

http://www.daileyengineering.com/dry_sump_oil_pans.htm
adsz rá támogatást? :D
Cím: Re:TS
Írta: Lizard - 2011.12.07 13:59:15
Az árát nem mertem megnézni ::), hogyé adják  :hmmmm:
Cím: Re:TS
Írta: Aaron85 - 2011.12.07 14:04:46
Idézetet írta: Lizard - 2011.12.07 13:59:15
Az árát nem mertem megnézni ::), hogyé adják  :hmmmm:
jobb is :szemez:
Cím: Re:TS
Írta: Tondach - 2011.12.09 17:29:39
Lejjebb ment az ára a hahu-n a sötétszürke TS-nek,így az enyém is olcsóbb lett ha esetleg érdekelne valakit.Becserélni nem akarják,de ha az enyém elmenne vevö lennék rá.
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2011.12.09 17:51:49
mire lennél vevő?
nem tiszta  :)
Cím: Re:TS
Írta: Tondach - 2011.12.09 18:01:37
Az 5-ajtós sötétszürke TS-re...
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2011.12.09 18:05:06
akkor az ajtok hiányával van a gond?
és ha 5 ajtos lenne a Tied  nem árulnád?
Cím: Re:TS
Írta: Tondach - 2011.12.09 18:07:27
Pontosan igy van.Nekem ennél jobb autó nem kell.Csak most már hiányzik a +2 ajtó.
Cím: Re:TS
Írta: jo-ce - 2011.12.10 09:39:13
Idézetet írta: Tondach - 2011.12.09 18:07:27
Pontosan igy van.Nekem ennél jobb autó nem kell.Csak most már hiányzik a +2 ajtó.

Én se bánom,hogy 5 ajtós lett anno pedig a tiéddel is szemeztem csak annyi pízem nem volt rá! ::)
Cím: Re:TS
Írta: Matthew90 - 2011.12.14 12:59:41
Idézetet írta: Tondach - 2011.12.09 18:07:27
Pontosan igy van.Nekem ennél jobb autó nem kell.Csak most már hiányzik a +2 ajtó.

Tiéd fenn van valahol?  :cool2:

Cím: Re:TS
Írta: Tondach - 2011.12.15 09:03:38
Persze,használtautón.
Cím: Re:TS
Írta: jo-ce - 2011.12.22 11:16:05
Ma tudtam meg,hogy áprilistól lehet rendelni nálunk is GT-86ot.Lehet rá gyűjteni! :clap:
Cím: Re:TS
Írta: DonPrego - 2011.12.22 11:53:07
Idézetet írta: jo-ce - 2011.12.22 11:16:05
Ma tudtam meg,hogy áprilistól lehet rendelni nálunk is GT-86ot.Lehet rá gyűjteni! :clap:
http://mindentaszemnek.blog.hu/2011/08/19/bill_gates_es_az_uj_lamborghini  :D :D :D
Cím: Re:TS
Írta: Ákos2004 - 2011.12.22 12:04:58
Idézetet írta: DonPrego - 2011.12.22 11:53:07
http://mindentaszemnek.blog.hu/2011/08/19/bill_gates_es_az_uj_lamborghini  :D :D :D
Lehet elég lett volna 2 képkocka is..  :whistling: :lol:
Cím: Re:TS
Írta: dublin19 - 2011.12.25 15:10:03
Idézetet írta: Lizard - 2011.12.07 12:55:30
Ez kell Neked!
Ezzel nem lenne oil gond ;)

http://www.daileyengineering.com/dry_sump_oil_pans.htm
sziasztok :) valaki elmagyarázza h mi a célja ezeknek az olajteknőknek? láttam 1-3-4 zz-fe mocisokhoz is :)
Cím: Re:TS
Írta: TSityu - 2011.12.25 16:16:02
Én arra tippelek, hogy ezek versenycélra vannak, így kanyarban nem löttyen el az olaj.  :hmmmm:
Cím: Re:TS
Írta: Aaron85 - 2011.12.25 17:03:21
Idézetet írta: TSityu - 2011.12.25 16:16:02
Én arra tippelek, hogy ezek versenycélra vannak, így kanyarban nem löttyen el az olaj.  :hmmmm:
slick guminal kanyarban levegot szivhat az olajpumpa... En ezt fogom megvenni tavasszal:
http://www.monkeywrenchracing.com/product_info.php?products_id=799   (http://www.monkeywrenchracing.com/product_info.php?products_id=799)
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2011.12.27 14:07:25
furi egy TS,   ezüst kiegészitök a belsejében , ilyet nem láttam még TS-ben
valamint nincsenek benne a piros-fekete facliftes sportülések, pedig 2005 ösnek irják az autot :whistling:
nem kicsit gány kivül és belül is........
Cím: Re:TS
Írta: jo-ce - 2011.12.28 09:52:28
2 héttel a fűtőradiátor cseréje után ma túl vagyok a digit klíma kapcsoló panel cseréjén is.Áldom a fejemet amikor az extragarit megkötöttem.Kezdenek ezek a hibák francia autóra hasonlítani :lol:
Cím: Re:TS
Írta: Aaron85 - 2011.12.28 10:06:29
Idézetet írta: jo-ce - 2011.12.28 09:52:28
2 héttel a fűtőradiátor cseréje után ma túl vagyok a digit klíma kapcsoló panel cseréjén is.Áldom a fejemet amikor az extragarit megkötöttem.Kezdenek ezek a hibák francia autóra hasonlítani :lol:
Fogadok, hogy az a problémája hogy nem tudod felfelé állítani a levegő mennyiségét...
Cím: Re:TS
Írta: Matthew90 - 2011.12.28 11:13:40
Idézetet írta: lasi - 2011.12.27 14:07:25
furi egy TS,   ezüst kiegészitök a belsejében , ilyet nem láttam még TS-ben
valamint nincsenek benne a piros-fekete facliftes sportülések, pedig 2005 ösnek irják az autot :whistling:
nem kicsit gány kivül és belül is........

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts-5332357

Erröl van szó, ugye?
Hát igen, és akkor még nincs rajta TS embléma sem a hütörácson, a Toyota felirat szegéje sem piros, nem lehet, hogy ez csak egy átépített E12 1.4?  :lol:
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2011.12.28 12:04:59
nem erre gondoltam.........

csak nemtom hova lett a link.......

de még1szer :)http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts-5368405 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts-5368405)
Cím: Re:TS
Írta: TSityu - 2011.12.28 13:45:02
Idézetet írta: Matthew90 - 2011.12.28 11:13:40
Hát igen, és akkor még nincs rajta TS embléma sem a hütörácson, a Toyota felirat szegéje sem piros, nem lehet, hogy ez csak egy átépített E12 1.4?  :lol:

Ez a valódi szlíprájder.  :D
Cím: Re:TS
Írta: TSityu - 2011.12.28 13:47:16
Idézetet írta: lasi - 2011.12.27 14:07:25
...nincsenek benne a piros-fekete facliftes sportülések, pedig 2005 ösnek irják az autot :whistling:

Ez inkább üléshuzatnak néz ki...  :hmmmm:
Cím: Re:TS
Írta: Aaron85 - 2011.12.28 14:18:09
Ez gyári  2004-ig ilyennel szerelték a sol-os nem TS  Corollákat...Nekem is ilyen volt a 2003-as Corollam.
C
Cím: Re:TS
Írta: Matthew90 - 2011.12.28 14:22:18
Idézetet írta: lasi - 2011.12.28 12:04:59
nem erre gondoltam.........

csak nemtom hova lett a link.......

de még1szer :)http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts-5368405 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts-5368405)


Akkor találtunk mind2en egy TS-nek hirdetett, de nem éppen annak tünö Corollát.  :cool2:

Kíváncsi lennék, ha valaki felhívná öket hogy magyarázná az eladó ezeket a látható különbségeket.   :tt2:
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2011.12.28 16:53:19
Idézetet írta: Aaron85 - 2011.12.28 14:18:09
Ez gyári  2004-ig ilyennel szerelték a sol-os nem TS  Corollákat...Nekem is ilyen volt a 2003-as Corollam.
C
de 2005 ösnek hirdetik
Cím: Re:TS
Írta: TSityu - 2011.12.28 16:58:07
Idézetet írta: Matthew90 - 2011.12.28 14:22:18
Akkor találtunk mind2en egy TS-nek hirdetett, de nem éppen annak tünö Corollát.  :cool2:

Az elsővel csak annyi a baj, hogy hiányzik a felni, a második meg lehet 2005-ös üzembe helyezés.  :hug:
Cím: Re:TS
Írta: jo-ce - 2011.12.28 17:06:54
Idézetet írta: Aaron85 - 2011.12.28 10:06:29
Fogadok, hogy az a problémája hogy nem tudod felfelé állítani a levegő mennyiségét...

Nem talált az AC gomb mióta megvettem nehezem 5xre kapcsolt be meg ki.Erősen kellett nyomkodni,mostanában szinte alig lehetett már kapcsolni rászántam magam egy kis papírmunka volt vele mert a szerlés 10 perc alatt megvan  :lol:
Cím: Re:TS
Írta: kis_andras - 2011.12.28 17:51:01
kicsereltek ezert az egesz klimavezerlo panelt?
Cím: Re:TS
Írta: jo-ce - 2011.12.28 18:15:48
Idézetet írta: kis_andras - 2011.12.28 17:51:01
kicsereltek ezert az egesz klimavezerlo panelt?

Bizony mert külön a klíma gombot nem lehet szétszedni spray meg nem segített rajta.Szerintem ki volt kopva vagy nem tudom.Ezért jó az extragari sok mindenre nem vonatkozik,de eddig nekem mind olyan probléma volt amire igen.
Cím: Re:TS
Írta: TSityu - 2011.12.28 18:58:33
Idézetet írta: jo-ce - 2011.12.28 18:15:48
Bizony mert külön a klíma gombot nem lehet szétszedni spray meg nem segített rajta.

Egyébként szét lehetne, (egy 3 forintos mikrokapcsoló van benne) és ki is lehet forrasztani, de gondolom nem foglalkoznak vele.  :hug:
Cím: Re:TS
Írta: Ákos2004 - 2011.12.28 19:10:40
Idézetet írta: kis_andras - 2011.12.28 17:51:01
kicsereltek ezert az egesz klimavezerlo panelt?
kb 65-70ezer ft + szerelés cca 5ezer lehet....szóval 70ezres kb.
Cím: Re:TS
Írta: jo-ce - 2011.12.28 19:38:54
Erről van szó.Minek forrasztgatni ha kompletten 10perc alatt ki lehet cserélni 180 pengő +ÁFA:clap:

[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re:TS
Írta: TSityu - 2011.12.28 19:42:14
Idézetet írta: jo-ce - 2011.12.28 19:38:54
Minek forrasztgatni ha kompletten 10perc alatt ki lehet cserélni 180 pengő +ÁFA:clap:

Csak azért írtam, ha esetleg valaki így jár és nincs garancia, akkor nem kell befoosni, mert javítható, Te esetedben én is cseréltettem volna.  ;)
Cím: Re:TS
Írta: jo-ce - 2011.12.28 19:47:16
Idézetet írta: TSityu - 2011.12.28 19:42:14
Csak azért írtam, ha esetleg valaki így jár és nincs garancia, akkor nem kell befoosni, mert javítható, Te esetedben én is cseréltettem volna.  ;)

Nekem is már remélem több dolog nem szarik be egy ideig.Tavasszal még a kormánymű lesz soron axiál csuklóstul kicsit kotyog aztán hagyom az extragarit, mert már utálni fognak a TMH-nál :lol:
Cím: Re:TS
Írta: TSityu - 2011.12.28 19:49:28
Idézetet írta: jo-ce - 2011.12.28 19:47:16
...aztán hagyom az extragarit...

Ne hagyd.  ;)
Cím: Re:TS
Írta: jo-ce - 2011.12.28 19:53:03
Idézetet írta: TSityu - 2011.12.28 19:49:28
Ne hagyd.  ;)

Csak egy ideig.Ami nem szar azt azért nem cserélem! :clap:
Cím: Re:TS
Írta: jrtom - 2011.12.28 20:25:02
Mennyi km van a Ts-ben, mert egy váltót azért még belesuvaszthatnál. [rohog]

Idézetet írta: jo-ce - 2011.12.28 19:53:03
Csak egy ideig.Ami nem szar azt azért nem cserélem! :clap:
Cím: Re:TS
Írta: kis_andras - 2011.12.28 20:35:16
Enyem is elkezdett haldokolni, de mindenki azt fujta, hogy nem lehet cserelni. Meseltem egy ilyesmiben jartas baratomnak, szetkapta, egy pillanat alatt, es megcsinalta pikk-pakk. Megmutattam a szervizbe a "nemlehet" szerelonek, azota

Nyilvan jobb egy (barmelyik) markaszerviznek, ha van alkatreszforgalma, meg a kiszamlazott munkaido se mindegy, attol fuggetlenul, hogy egyszeru civil ember, vagy a forgalmazo(vagy az autogyar), vagy egy biztosito ceg van a kassza kulso oldalan.
Azt sem tartom kizartnak, hogy ez az eloiras, hogy cserelni kell, de az mindenkeppen butasag, hogy nem javithato. Barki is mondja.
Cím: Re:TS
Írta: jo-ce - 2011.12.28 20:53:12
Idézetet írta: kis_andras - 2011.12.28 20:35:16
Enyem is elkezdett haldokolni, de mindenki azt fujta, hogy nem lehet cserelni. Meseltem egy ilyesmiben jartas baratomnak, szetkapta, egy pillanat alatt, es megcsinalta pikk-pakk. Megmutattam a szervizbe a "nemlehet" szerelonek, azota

Nyilvan jobb egy (barmelyik) markaszerviznek, ha van alkatreszforgalma, meg a kiszamlazott munkaido se mindegy, attol fuggetlenul, hogy egyszeru civil ember, vagy a forgalmazo(vagy az autogyar), vagy egy biztosito ceg van a kassza kulso oldalan.
Azt sem tartom kizartnak, hogy ez az eloiras, hogy cserelni kell, de az mindenkeppen butasag, hogy nem javithato. Barki is mondja.

Sajnos a márkaszervízben a szerelők nincsenek motiválva anyagilag ha eltököl valamivel.Normák vannak amiért fizetnek.Illetve normálisabb szervizekben szalagon jönnek a munkák be van táblázva minden szerelő csak így lehet működni hatékonyan.Nem érnek rá pepecselni mert azzal sokkal kevesebbet lehet termelni.A Toyota azon kevés márka közé tartozik aki gariba szó nélkül szinte mindent cserél nem kérdeznek,hogy mitől, miért semmit.Nincs kifogás ami beletartozik azt kicserélik.A cél a gyári állapot visszaállítása nem a javítgatás.
Cím: Re:TS
Írta: TSityu - 2011.12.28 21:06:22
Idézetet írta: jo-ce - 2011.12.28 20:53:12
A cél a gyári állapot visszaállítása nem a javítgatás.

Ja, aztán megint mehetsz vissza...... :lol:
Cím: Re:TS
Írta: jo-ce - 2011.12.28 21:10:21
Idézetet írta: TSityu - 2011.12.28 21:06:22
Ja, aztán megint mehetsz vissza...... :lol:
Nekem nem tart sokból visszamenni [rohog]
Cím: Re:TS
Írta: kleingy - 2011.12.28 21:25:35
Idézetet írta: TSityu - 2011.12.28 21:06:22
Ja, aztán megint mehetsz vissza...... :lol:
Ezért a hsz-ért 10:10 smiley jár neked és jo-ce-nak is! :D :D [rohog]
Cím: Re:TS
Írta: Kgabe - 2011.12.31 09:12:25
Idézetet írta: kis_andras - 2011.12.28 20:35:16
Enyem is elkezdett haldokolni, de mindenki azt fujta, hogy nem lehet cserelni. Meseltem egy ilyesmiben jartas baratomnak, szetkapta, egy pillanat alatt, es megcsinalta pikk-pakk.
Hol is van ez a barátod?  :szemez: Illetve lehet, hogy kéne vki, aki a váltókhoz is konyít... :helpsmilie:
Cím: Re:TS
Írta: Ákos2004 - 2011.12.31 09:53:15
Idézetet írta: jo-ce - 2011.12.28 19:47:16
Nekem is már remélem több dolog nem szarik be egy ideig.Tavasszal még a kormánymű lesz soron axiál csuklóstul kicsit kotyog aztán hagyom az extragarit, mert már utálni fognak a TMH-nál :lol:
Ez egy sima biztosítás, semmi több. Ugyan úgy működik, mint mondjuk a casco, vagy a lakásbiztosítás.
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2011.12.31 09:53:54
Idézetet írta: Kgabe - 2011.12.31 09:12:25
Hol is van ez a barátod?  :szemez: Illetve lehet, hogy kéne vki, aki a váltókhoz is konyít... :helpsmilie:
mi van a váltoddal?  szegény coridban alig van km, az is sétakocsikázás volt..... :wacko:
Cím: Re:TS
Írta: Kgabe - 2011.12.31 11:09:00
Van egy gyanús morgás, elsősorban 3asban, motorfék üzemben, ami kuplung oldására elnémul...Olyan, mintha dízel lenne  [rohog] [rohog] :lol:
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2011.12.31 11:42:09
azt veszem észre ezek a kis dizelek nem szeretik ha kímélve vannak  :devil: :D

ismerösi körbe sorra azokkal van a gond, amelyek nincsenek tisztességesen meghajtva  :whistling:
Cím: Re:TS
Írta: jo-ce - 2011.12.31 13:08:56
Idézetet írta: jrtom - 2011.12.28 20:25:02
Mennyi km van a Ts-ben, mert egy váltót azért még belesuvaszthatnál. [rohog]

2013 nyaráig van garim. A váltó felújítást utoljára hagyom szokja még egy kicsit.Ha lassan váltok csak akkor furcsa egy kicsit mintha nehezen venné a kettest főleg hidegben.Ha viszont pakolom ahogy kell akkor szó nélkül veszi a sebességeket :clap:
Cím: Re:TS
Írta: kis_andras - 2011.12.31 15:31:59
Idézetet írta: Kgabe - 2011.12.31 09:12:25
Hol is van ez a barátod?  :szemez: Illetve lehet, hogy kéne vki, aki a váltókhoz is konyít... :helpsmilie:

jollyjoker a srac, csak szivessegbol nyul barmihez. mirol lenne szo? valtot nem fog neked szerelni, az fix, de amibe aram van, azt megcsinalja. amibe nincs, abba vezet, majd megcsinalja (ha van ideje, es lat benne kihivast) :)
Cím: Re:TS
Írta: Kgabe - 2011.12.31 18:56:20
Ez a klíma dolog nálam is játszik, felfelé állítani csak akkor hagyja könnyen, ha már egy ideje melegít az autó. Arra gondoltam, hogy valami pára lehet a dologban, ami ha kiszárad, már rendesen működik.

És a váltódolog: ma egy kicsit elvittem a kocsit. Megtankoltam, meghajtottam, erre mire hazaértem, ez a rejtélyes morgás megszűnt. A fene se érti... :hmmmm:
Amúgy remélem már jobban! ;)
Cím: Re:TS
Írta: BloodRedSandman - 2012.01.06 14:11:06
A frissen kapott garázsomban amit ma próbáltam ki először, áll egy fekete TS elég szépen megcsinálva. Futó utca nyócker... ismeri valaki? :)
Cím: Re:TS
Írta: jo-ce - 2012.01.06 16:33:26
Kicseréltem ma a gyertyáimat gyári SK20R11 iridiumra eddig is az volt benne 90.000 után és sokkal ***ább lett a motor járása.Ráadásul mintha könnyebben menne a kocsi is.Mik nem vannak :clap:
Cím: Re:TS
Írta: ToTo - 2012.01.10 09:33:00
Én régóta Denso iridiummal járok, szerintem is jobb a gyárinál.
Cím: Re:TS
Írta: Aaron85 - 2012.01.11 10:42:50
Tudtok valami megoldást a levegő injectorra 2zz-s Corollanál?

http://www.ebay.com/itm/DC-SPORTS-THC4403-CERAMIC-EXHAUST-HEADER-MANIFOLD-2ZZ-/360387967012 (http://www.ebay.com/itm/DC-SPORTS-THC4403-CERAMIC-EXHAUST-HEADER-MANIFOLD-2ZZ-/360387967012)
jó lehet ez rá?
Cím: Re:TS
Írta: ToTo - 2012.01.13 02:06:05
A DC Sports Amerikában egy eléggé elismert és jó terméknek számít, én még nem hallottam róla rosszat...
Szerintem leömlőkben ott vannak!  :flowers:
Cím: Re:TS
Írta: Aaron85 - 2012.01.13 08:03:46
Idézetet írta: ToTo - 2012.01.13 02:06:05
A DC Sports Amerikában egy eléggé elismert és jó terméknek számít, én még nem hallottam róla rosszat...
Szerintem leömlőkben ott vannak!  :flowers:
Versenyleömlőt szeretnék mert az lóerőben is sokat jelenthet... Csakhát a ppe 650 dollár...
Cím: Re:TS
Írta: ToTo - 2012.01.13 08:59:07
Gondoltam, hogy leömlőt szeretnél...  :sorcerer: Ha nagyon tutira akarsz menni, akkor PPE, a DC Sports csak simán tuti.  :D A leömlő biztosan fog hozni az asztalra.
Cím: Re:TS
Írta: jo-ce - 2012.01.14 15:18:09
Idézetet írta: Aaron85 - 2012.01.11 10:42:50
Tudtok valami megoldást a levegő injectorra 2zz-s Corollanál?

http://www.ebay.com/itm/DC-SPORTS-THC4403-CERAMIC-EXHAUST-HEADER-MANIFOLD-2ZZ-/360387967012 (http://www.ebay.com/itm/DC-SPORTS-THC4403-CERAMIC-EXHAUST-HEADER-MANIFOLD-2ZZ-/360387967012)
jó lehet ez rá?

Igen megszállot vagy! Igazi verseny gépet akarsz mi? :clap: [rohog]
Cím: Re:TS
Írta: Aaron85 - 2012.01.14 21:53:06
Azon vagyok  :D
http://www.jdmexotics.com/product/Weapon-R-Race-Headers/Default.aspx (http://www.jdmexotics.com/product/Weapon-R-Race-Headers/Default.aspx)
Ezt fogom megvenni, sokkal olcsobb mint a ppe ...  Katalizator szelloztetesre ugysem lesz szukseg,  mert nem lesz rajta...
Cím: Re:TS
Írta: jo-ce - 2012.01.14 22:15:50
Idézetet írta: Aaron85 - 2012.01.14 21:53:06
Azon vagyok  :D
http://www.jdmexotics.com/product/Weapon-R-Race-Headers/Default.aspx (http://www.jdmexotics.com/product/Weapon-R-Race-Headers/Default.aspx)
Ezt fogom megvenni, sokkal olcsobb mint a ppe ...  Katalizator szelloztetesre ugysem lesz szukseg,  mert nem lesz rajta...

Nem piskóta majd ha nyáron lesz toyota tali akkor meglesem a géped mit fejlődött ;)
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2012.01.19 17:28:03
egy kis érdekesség  ;)
http://www.corollatsport.net/CorollaTSport/Home.html (http://www.corollatsport.net/CorollaTSport/Home.html)
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2012.01.19 17:46:49
feryoo7-nek egy zöld :sorcerer:
(http://kepfeltoltes.hu/120119/p0706081805_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
Cím: Re:TS
Írta: jo-ce - 2012.01.19 18:05:12
Idézetet írta: lasi - 2012.01.19 17:28:03
egy kis érdekesség  ;)
http://www.corollatsport.net/CorollaTSport/Home.html (http://www.corollatsport.net/CorollaTSport/Home.html)

Erre a oldalra már én is felfigyeltem ;)
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2012.01.19 18:18:10
www.corollaclubuk.com

elég sok érdekesség van náluk, igaz angolt nem nagyon vágom,de a lényeget aszem ki tudom szürni  :D

ezért üres az ebay, semi TTE vagy TRD cucc, mindent megvesznek elölünk  :whistling:
Cím: Re:TS
Írta: Konrad - 2012.01.19 18:21:15
Idézetet írta: lasi - 2012.01.19 17:28:03
egy kis érdekesség  ;)
http://www.corollatsport.net/CorollaTSport/Home.html (http://www.corollatsport.net/CorollaTSport/Home.html)
A srác jó fej, leveleztem vele, de már eladta a TS kompiját... :whistling:
Cím: Re:TS
Írta: feryoo7 - 2012.01.19 20:52:26
Idézetet írta: lasi - 2012.01.19 17:46:49
feryoo7-nek egy zöld :sorcerer:
(http://kepfeltoltes.hu/120119/p0706081805_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
Köszi.  :D
Most hogy ültetve lesz a kocsi kéna valami jó 16 " felni és valami ilyet szeretnék.
Cím: Re:TS
Írta: jo-ce - 2012.01.20 12:46:52
Ez ismeg van! :clap:

[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re:TS
Írta: jo-ce - 2012.01.20 12:47:24
Idézetet írta: jo-ce - 2012.01.20 12:46:52
Ez ismeg van! :clap:

meg ez is

[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re:TS
Írta: Aaron85 - 2012.01.20 20:41:13
Idézetet írta: jo-ce - 2012.01.20 12:47:24
meg ez is
Jól néz ki. Pont ez hiányzik a facelift elötti Corollákból.:) BŐR?
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2012.01.20 20:44:58
facelift elötti ts-ben, ugy sima ülés volt, nem olyan kagylos kialakitású mint az újabbakban?
Cím: Re:TS
Írta: TSityu - 2012.01.20 23:52:08
Ugyanolyan volt, csak nem volt piros a közepe és talán puhább volt a tömése.
Cím: Re:TS
Írta: TSityu - 2012.01.20 23:53:35
Idézetet írta: jo-ce - 2012.01.20 12:46:52
Ez ismeg van! :clap:

 :eek: :clap:
Cím: Re:TS
Írta: jrtom - 2012.01.21 11:50:18
Lasinak van igaza mert a faceliftes Ts-ben kicsit komolyabb ülés van mint a régebbiben! A régiben ugyan olyan van mint a többi széria corollában. Nem csak a színe más, jobb az oldaltartása és pont, hogy keményebb a tömése.

Idézetet írta: TSityu - 2012.01.20 23:52:08
Ugyanolyan volt, csak nem volt piros a közepe és talán puhább volt a tömése.
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2012.01.21 11:53:32
erre gondoltam én is, volna törött faceliftes TS, akkor az ülés jöhetne nekem ...... de még ebayen is ritka :wacko:
söt alig van motyo TS hez....... facliftes sérült elsö lökös 180euro, hülyék ezek :ph34r:
Cím: Re:TS
Írta: kis_andras - 2012.01.21 12:19:26
Faceliftes nonTs lokos anno nyulvadasz koromban 57+fenyezes volt ujonnan bakker.

Jovo heten valamelyik nap vegre eljutok a bontoba, megnezem ezt is neked.
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2012.01.21 12:33:33
köszi, csak nyugisan..... hosszu még a tavasz, de ha akad akkor érdekel, föleg ha normál használt árban adják :D
Cím: Re:TS
Írta: TSityu - 2012.01.21 12:34:32
Idézetet írta: jrtom - 2012.01.21 11:50:18
Lasinak van igaza mert a faceliftes Ts-ben kicsit komolyabb ülés van mint a régebbiben! A régiben ugyan olyan van mint a többi széria corollában. Nem csak a színe más, jobb az oldaltartása és pont, hogy keményebb a tömése.

Szerintem nézz meg egyet, nekem ugyanis facelift előtti TS-em volt és nem olyan ülés volt benne mint a többibe, a tömésről meg ugyanazt írtuk.
 :hug:
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2012.01.21 12:36:46
ha jol tudom, Ludiék is facliftes ülést raktak a régi ts-be mert az jobban tart......
Cím: Re:TS
Írta: TSityu - 2012.01.21 12:49:22
Idézetet írta: lasi - 2012.01.21 12:36:46
ha jol tudom, Ludiék is facliftes ülést raktak a régi ts-be mert az jobban tart......

Mert keményebb a tömése, a kinézetében csak a piros közepe más. (szerintem, de az biztos, hogy nem olyan mint a többi) Egyébként nem egy nagy durranás egyik se, a SIS ülése kenterbe verte mindkettőt.  :hug:
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2012.01.21 14:03:54
de a SIS ülése formailag nem illik a cori belteréhez  :)
Cím: Re:TS
Írta: TSityu - 2012.01.21 14:52:03
Én a Te helyedben megtartanám a mostaniakat, nem lesz akkora az előrelépés mint szeretnéd.  ;)
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2012.01.21 14:54:03
lehet igazad van :)
Cím: Re:TS
Írta: jo-ce - 2012.01.21 15:30:47
Idézetet írta: lasi - 2012.01.20 20:44:58
facelift elötti ts-ben, ugy sima ülés volt, nem olyan kagylos kialakitású mint az újabbakban?

Egyféle üléssel gyártották az összes E12-es corit!  ;)
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2012.01.21 15:35:20
na ez tuti nem igy van, ültem Áron és Szuti TSében, és tök más volt,
rendesen tartottak, még az enyéböl kiesek  :whistling:
Cím: Re:TS
Írta: jo-ce - 2012.01.21 16:20:45
Idézetet írta: lasi - 2012.01.21 15:35:20
na ez tuti nem igy van, ültem Áron és Szuti TSében, és tök más volt,
rendesen tartottak, még az enyéböl kiesek  :whistling:

Biztos még náluk is gyorsabban mész a kanyarban. :lol:
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2012.01.21 16:29:48
persze-persze  :D
Cím: Re:TS
Írta: Aaron85 - 2012.01.21 20:07:12
Idézetet írta: lasi - 2012.01.21 16:29:48
persze-persze  :D
egesz mas a ket ules. nekem elotte egy 2003-as 1.4esem volt annak nem volt olyan jo oldaltartasa mint ennek. Kenyelemre hasonlo. Termeszetesen nem olyan jo az ulese mint mondjuk recaronak...
Cím: Re:TS
Írta: jo-ce - 2012.01.22 11:22:09
Idézetet írta: Aaron85 - 2012.01.21 20:07:12
egesz mas a ket ules. nekem elotte egy 2003-as 1.4esem volt annak nem volt olyan jo oldaltartasa mint ennek. Kenyelemre hasonlo. Termeszetesen nem olyan jo az ulese mint mondjuk recaronak...

Tegnap felraktak egy ezüst 5 ajtós nagyon szép Ts-t a használtautóra, simán beneveznék rá ha nem tetszene a fekete szín ;)
Cím: Re:TS
Írta: Aaron85 - 2012.01.22 11:57:05
http://www.google.hu/imgres?q=corolla+e12+leather&um=1&hl=hu&sa=N&biw=1680&bih=917&tbm=isch&tbnid=9_5JyRK_9xlakM:&imgrefurl=http://www.toyotaownersclub.com/forums/index.php%3Fshowtopic%3D19695&docid=vz_P8xQpM4FWZM&imgurl=http://home.vrweb.de/~big-e/rolla_inside.jpg&w=800&h=600&ei=AusbT5DVLM_ZsgaG7dxI&zoom=1&iact=hc&vpx=1199&vpy=576&dur=828&hovh=194&hovw=259&tx=156&ty=155&sig=104749378212877507290&page=2&tbnh=138&tbnw=195&start=42&ndsp=48&ved=1t:429,r:14,s:42 (http://www.google.hu/imgres?q=corolla+e12+leather&um=1&hl=hu&sa=N&biw=1680&bih=917&tbm=isch&tbnid=9_5JyRK_9xlakM:&imgrefurl=http://www.toyotaownersclub.com/forums/index.php%3Fshowtopic%3D19695&docid=vz_P8xQpM4FWZM&imgurl=http://home.vrweb.de/~big-e/rolla_inside.jpg&w=800&h=600&ei=AusbT5DVLM_ZsgaG7dxI&zoom=1&iact=hc&vpx=1199&vpy=576&dur=828&hovh=194&hovw=259&tx=156&ty=155&sig=104749378212877507290&page=2&tbnh=138&tbnw=195&start=42&ndsp=48&ved=1t:429,r:14,s:42)
Gyári bőr. TS-ből is láttam régebben egyet használtautón...
Cím: Re:TS
Írta: jo-ce - 2012.01.22 22:01:17
Idézetet írta: Aaron85 - 2012.01.22 11:57:05
http://www.google.hu/imgres?q=corolla+e12+leather&um=1&hl=hu&sa=N&biw=1680&bih=917&tbm=isch&tbnid=9_5JyRK_9xlakM:&imgrefurl=http://www.toyotaownersclub.com/forums/index.php%3Fshowtopic%3D19695&docid=vz_P8xQpM4FWZM&imgurl=http://home.vrweb.de/~big-e/rolla_inside.jpg&w=800&h=600&ei=AusbT5DVLM_ZsgaG7dxI&zoom=1&iact=hc&vpx=1199&vpy=576&dur=828&hovh=194&hovw=259&tx=156&ty=155&sig=104749378212877507290&page=2&tbnh=138&tbnw=195&start=42&ndsp=48&ved=1t:429,r:14,s:42 (http://www.google.hu/imgres?q=corolla+e12+leather&um=1&hl=hu&sa=N&biw=1680&bih=917&tbm=isch&tbnid=9_5JyRK_9xlakM:&imgrefurl=http://www.toyotaownersclub.com/forums/index.php%3Fshowtopic%3D19695&docid=vz_P8xQpM4FWZM&imgurl=http://home.vrweb.de/~big-e/rolla_inside.jpg&w=800&h=600&ei=AusbT5DVLM_ZsgaG7dxI&zoom=1&iact=hc&vpx=1199&vpy=576&dur=828&hovh=194&hovw=259&tx=156&ty=155&sig=104749378212877507290&page=2&tbnh=138&tbnw=195&start=42&ndsp=48&ved=1t:429,r:14,s:42)
Gyári bőr. TS-ből is láttam régebben egyet használtautón...

Ahogy nézem a minőséget simán megérte az enyém ráadásul hangulatosabb is.Mostanában ilyen utólagos "gyári" bőráthúzást Hiluxra kínál a Toyota főleg, 500.000 pénzért.Annyit közel nem ér. :lol:
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2012.01.23 16:24:07
kis gyönyörűség  :cool2:
(http://kepfeltoltes.hu/120123/SAM_0460_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
(http://kepfeltoltes.hu/120123/SAM_0458_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
Cím: Re:TS
Írta: jo-ce - 2012.01.24 11:06:32
Kedves Ts tulajok!


Ts-be milyen váltóolajat ajánlotok!?

Ahány ember itt nálunk a szervízben mindenki mást mond.Elvileg 75W90 van előírva de valaki azt mondja,hogy a sima LV 75WMT olaj modernebb kevésbé akad tőle hidegben a váltó.Szerintetek?
Cím: Re:TS
Írta: Aaron85 - 2012.01.24 14:02:51
Idézetet írta: jo-ce - 2012.01.24 11:06:32
Kedves Ts tulajok!


Ts-be milyen váltóolajat ajánlotok!?

Ahány ember itt nálunk a szervízben mindenki mást mond.Elvileg 75W90 van előírva de valaki azt mondja,hogy a sima LV 75WMT olaj modernebb kevésbé akad tőle hidegben a váltó.Szerintetek?
en motul 75w90-et hasznalok abbol is racinget.
Cím: Re:TS
Írta: Tomi86 - 2012.02.18 23:05:03
Sziasztok! Nagyon tetszenek a Corolla Ts-ek és csak érdeklődnék, hogy húzos eltartani vagy nem vészesebb mint egy dieselt? Mert a dieselekhez elég drágák a cuccok, ha tönkremegy vmi és akkor már lehet, hogy ugyanott vagyok vagy nem? Először a dieseleket(2.0 D-4D,2006) néztem, de már annyiért kapok Ts-t(2005) is és azt jobban szeretnék csak nem akarok rosszul járni vele. Ebbe kérném a segítségeteket.


Köszönöm 
Cím: Re:TS
Írta: BloodRedSandman - 2012.02.18 23:52:45
Huh... fentartási ktg-ben a dízel többe kerülhet szeritnem... a ts corollában nincs sok minden ami elromolhat egyedül az a valami ami a liftet állítja benne, de az sem húzós...
Cím: Re:TS
Írta: Ákos2004 - 2012.02.19 09:33:32
Idézetet írta: Cimbi - 2012.02.18 23:52:45
Huh... fentartási ktg-ben a dízel többe kerülhet szeritnem... a ts corollában nincs sok minden ami elromolhat egyedül az a valami ami a liftet állítja benne, de az sem húzós...
azt meg a közös képviselő intézi, ha elromlik..  :lol: :D
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2012.02.19 09:55:49
Én is a TS javasolnám, de csak azért mert városi autonak szánja, és évi 10 ezer kmnél nem éri meg dieselt venni.

de ami a ráforditási költséget illeti , miért kerülne többe?  fogyasztása miatt közel 1 milliót sporoltam 5  év alatt..... :whistling:
de nálam minimum 20 ezer megy bele / év.
Cím: Re:TS
Írta: Tomi86 - 2012.02.19 10:20:37
Köszönöm a hasznos tanácsokat! Bennetek bíztam. Én is így voltam vele, hogy akkor már a Ts jobban megéri. Meg azért elég zorall kis autó lehet. Úgyhogy szerintem marad is az első helyen! :D Ha majd küldök linket a hasznaltautóról akkor megnéznétek nekem, hogy mi a vélemény?
Nagyon szépen köszönök mindent! Tényleg nagy segítség a döntésben.
Cím: Re:TS
Írta: jo-ce - 2012.02.26 20:28:58
Kedves Ts tulajok!

Ajánljatok már nekem valami értelemes első féktárcsát ami egy kicsit jobb mint a gyári ugyanakkor tartós is.Nem kell fúrt mart stb. ha van ilyen egyáltalán. ;)
Cím: Re:TS
Írta: Lizard - 2012.02.26 20:34:42
EBC-t vegyél vakfuratolt és mart. Lasit kérdezd, hogy milyen, neki az van fent. Tavasszal én is olyat veszek.
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2012.02.27 08:18:27
Tegnap szegeden találkoztam 2szer is egy piros faceliftes TS-sel......... nem tudom ki lehetett.......... :)

A fék nagyon jol szuperál, nem lehet összehasonlitani a gyárival...........szombaton a pályán volt egy elég nagy tempról való lassítás, mert majdnem benéztem a lehajtót.......... de olyat fogott :whistling:
Cím: TS - eladó
Írta: zorits - 2012.02.28 17:45:13
Sziasztok,

Eladó a kocsim ismét - mivel egy srác megcsúszott a foglalójával, ezért adom ennyiért amivel jelenleg szinte a legolcsóbb a piacon... gondolom nagyjából ismeritek már, mivel régen aktív tagja voltam a fórumnak.

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts_5ajt._ser.mentes__sz.konyv-5505900

Ez az ár már fix - és egészen addig aktuális, amig a kocsi amit kinéztem megvan - ellenkező esetben a foglalózó urat megvárom, mivel amúgy nem lenen sűrgős, hogy eladjam.

De hátha érdekel valakit ilyen ajándék áron...

Hívjatok bizalommal,

Zoori
Cím: Re:TS
Írta: BloodRedSandman - 2012.02.28 19:21:37
Ha ezt kb 3-4 hónappal előbb találod ki már megvettem volna....  :censored: :(  :)
Cím: Re:TS
Írta: zorits - 2012.02.29 19:30:41
3-4 hónapja plusz 2kilóért adtam volna, de már mivel lefoglalózták ami nálam maradt ezért ezzel csökkentve adom, különben nem adnám 2.2nél olcsóbban, ne gyötörd ezért magad Cimbi ;)
Cím: Re:TS
Írta: Kgabe - 2012.03.01 01:39:19
Szólj, ha még 6-7 ember lefoglalózta és visszamondta ;)
Cím: Re:TS
Írta: zorits - 2012.03.01 17:44:44
Miért akkor Te is lefoglalóznád? :D :D
Cím: Re: TS
Írta: akibor000 (Robi) - 2012.03.01 18:19:44
Még vagy tizen bukják a 200 foglalót és adhatod ingyen a kocsit!

1x énis jártam igy,h bukták a foglalot,de voltam olyan jófej,h a felét visszaadtam:-) és még énvoltam a köccshögg,m nem az egészet adtam vissza!
Cím: Re: TS
Írta: Ákos2004 - 2012.03.01 18:49:57
Idézetet írta: akibor000 - 2012.03.01 18:19:44
Még vagy tizen bukják a 200 foglalót és adhatod ingyen a kocsit!

1x énis jártam igy,h bukták a foglalot,de voltam olyan jófej,h a felét visszaadtam:-) és még énvoltam a köccshögg,m nem az egészet adtam vissza!
hüjeség foglalózni használtautóéknál.... kivéve ha nem valami oltári jó, évszázad vétele, és 100% vásárlási szándék illetve anyagi forrás követi.
Cím: Re:TS
Írta: akibor000 (Robi) - 2012.03.01 19:18:57
én tudom...de most mit csináljak,ha foglalozni akart a ***i??:)
Cím: Re:TS
Írta: BloodRedSandman - 2012.03.03 20:48:35
16db 1.5-2 éves jó (bőven használható) garnitúra 15"méretben pirelli slick összesen 120e-ért eladó. Ha 1garnitúra kell csak, akkor kicsit drágább. 
Cím: Re:TS
Írta: Matthew90 - 2012.03.08 17:45:10
Ebbe az autóba beleszerettem!  :wub:

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts-5587673


Valaki, valami infót tud róla?  :cool2:
Cím: Re:TS
Írta: sarzs - 2012.03.09 12:40:17
Idézetet írta: Matthew90 - 2012.03.08 17:45:10
Ebbe az autóba beleszerettem!  :wub:

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts-5587673


Valaki, valami infót tud róla?  :cool2:

Ha gondolod, és 1x arra járok, körülkérdezem..
nem garantálok se napot, se órát... plusz még a jövő hét rövid is:)
De hátha...

Robi
Cím: Re:TS
Írta: Matthew90 - 2012.03.09 15:13:09
Idézetet írta: sarzs - 2012.03.09 12:40:17
Ha gondolod, és 1x arra járok, körülkérdezem..
nem garantálok se napot, se órát... plusz még a jövő hét rövid is:)
De hátha...

Robi


Rendes Tőled!  :)

A gond igazából csak annyi, hogy első autónak nem tudom magamnak megengedni, hogy egy TS-sel szeljem az utakat, évi huszonpárezres futással.  :no:

Második autónak tökéletes lenne, csupán arra meg jelenleg nincs keret, úgyhogy marad álom kategória.  :cry:
Cím: Re:TS
Írta: sarzs - 2012.03.09 15:23:24
Idézetet írta: Matthew90 - 2012.03.09 15:13:09

Rendes Tőled!  :)

A gond igazából csak annyi, hogy első autónak nem tudom magamnak megengedni, hogy egy TS-sel szeljem az utakat, évi huszonpárezres futással.  :no:

Második autónak tökéletes lenne, csupán arra meg jelenleg nincs keret, úgyhogy marad álom kategória.  :cry:

Azért lehet, hogy beugrok, megnézem, és elmondom Neked minden hibáját, hogy el is menjen a kedved tőle:)
ha ez segít?:)
Cím: Re:TS
Írta: Matthew90 - 2012.03.09 15:26:00
Idézetet írta: sarzs - 2012.03.09 15:23:24
Azért lehet, hogy beugrok, megnézem, és elmondom Neked minden hibáját, hogy el is menjen a kedved tőle:)
ha ez segít?:)


Hát ha nagyon sok hibája lenne, az valóban kicsit megnyugtatna!  :D
Cím: Re:TS
Írta: Aaron85 - 2012.03.09 18:38:41
Idézetet írta: Matthew90 - 2012.03.09 15:13:09

Rendes Tőled!  :)

A gond igazából csak annyi, hogy első autónak nem tudom magamnak megengedni, hogy egy TS-sel szeljem az utakat, évi huszonpárezres futással.  :no:

Második autónak tökéletes lenne, csupán arra meg jelenleg nincs keret, úgyhogy marad álom kategória.  :cry:
Egy literrel eszik többet kb ha normálisan a használod(nekem volt 1.4-es is, szóval van összehasonlítási alapom), nehogy már ez tartson vissza a TS-től. Pont azért jó mert el lehet járni normális fogyasztással is... országúton 110-nél olyan 6.5 litert fogyaszt az sok egy benzinestől?
Ha gondolod viszlek egy kőrt csakhogy megkönnyítsem a döntésedet!  :sorcerer:
Cím: Re:TS
Írta: akibor000 (Robi) - 2012.03.09 19:08:43
unokaöcsém ts-t keres 2milláig...kár,h ennél nincsenek képek...http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts-5592674
holn.megyünk pest környékén megnézünk pár ilyen vasat...
Aaron85 te hol praktizálsz holnap? melyik város,melyik gps koordináta?:)
Cím: Re:TS
Írta: Aaron85 - 2012.03.09 19:13:33
Idézetet írta: akibor000 - 2012.03.09 19:08:43
unokaöcsém ts-t keres 2milláig...kár,h ennél nincsenek képek...http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts-5592674
holn.megyünk pest környékén megnézünk pár ilyen vasat...
Aaron85 te hol praktizálsz holnap? melyik város,melyik gps koordináta?:)
Szlovákia, SLOVAKIARING :sorcerer:
Cím: Re:TS
Írta: akibor000 (Robi) - 2012.03.09 19:16:27
határmente?  akkor holn.nemtudunk összefutni,h megnézzem mit tud a vasad...kiváncsi vok énis,h mit megy egy ts...
Cím: Re:TS
Írta: TsCzar - 2012.03.10 18:22:01
Sziasztok!

Csatlakozom a fórumhoz mert én is TS hívő vagyok.
És mindjárt a segítségeteket kérném, mert szeretnék 17-es felnit az autóra, 7es vagy 7,5 szélességben.
Az ET szám hogyan változik a szélesebb felni miatt? Gyári ts paraméterekkel befér-e?
Előre is köszi!
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2012.03.10 18:36:18
mindkettö elfér...ET38-ET42 között gondolkozz  ;)
Cím: Re:TS
Írta: TsCzar - 2012.03.12 09:18:47
köszi :)
Cím: Re:TS
Írta: TsCzar - 2012.03.12 17:40:48
az említett et esetén nem kell tehermentesítő gyűrű?
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2012.03.12 18:27:13
Idézetet írta: TsCzar - 2012.03.12 17:40:48
az említett et esetén nem kell tehermentesítő gyűrű?
abban az esetben kell, ha nem passzol a középfurat átméröje , már pedig nem szokott...
az ET hez semmi köze ;)
toyotának a középfurata 60mm es ha jol emlékszem, netán kifogsz egy felnit aminek ugyan ekkora akkor szerencséd lesz :)
Cím: Re:TS
Írta: TZoli - 2012.03.12 18:35:04
A Corollának 54.1 a középfurata
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2012.03.12 18:42:45
Idézetet írta: TZoli - 2012.03.12 18:35:04
A Corollának 54.1 a középfurata
lehet :yes:
akkor az én tehermetesitöm külsö köre a 60mm :whistling:..... mert ennyi van ráirva
Cím: Re:TS
Írta: TsCzar - 2012.03.12 19:20:13
akkor jól sejtettem, hogy nem lesz olyan egyszerű :)
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2012.03.12 19:26:40
Idézetet írta: TsCzar - 2012.03.12 19:20:13
akkor jól sejtettem, hogy nem lesz olyan egyszerű :)
nem is bonyolult, keresel olyan felnit ami tetszik és az ET -je jó
a központosito gyürüt meg 3-4 ezer böl megcsinálják neked a kellö méretre

de ha uj felnit veszel, lehet kapsz hozzá ;)
Cím: Re:TS
Írta: TsCzar - 2012.03.12 21:04:47
új most szóba sem jön.
ha megvan a kiválasztott felni, keresek esztergályost.
az általad említett 38-42 ET szám (a gyári 45 helyett) kiegyensúlyozza a szélesebb felnit?
Cím: Re:TS
Írta: TsCzar - 2012.03.12 21:06:31
úgyértem emiatt nem fog túlságosan ki/be lógni a kerék
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2012.03.12 21:22:04
Idézetet írta: TsCzar - 2012.03.12 21:06:31
úgyértem emiatt nem fog túlságosan ki/be lógni a kerék

nem fog, épp azért irtam ezt....... és ha véletlen le szeretnéd ültetni, akkor is elférjen  ;)

amugy elég rá a 7" széles felni, felesleges a 7,5 es
Cím: Re:TS
Írta: zsono - 2012.03.22 18:52:20
Felkerült a gyári (kompresszoros autókon rendszeresített) felni egy michelin gumival. Nem rossz az alapfelni, de igencsak érezhető a különbség. 215/45 R17. Kiváló menetélmény.
Cím: Re:TS
Írta: jo-ce - 2012.03.23 22:51:41
Idézetet írta: zsono - 2012.03.22 18:52:20
Felkerült a gyári (kompresszoros autókon rendszeresített) felni egy michelin gumival. Nem rossz az alapfelni, de igencsak érezhető a különbség. 215/45 R17. Kiváló menetélmény.

Egy képet azért nyomhatnál fel róla milyen lett! ;)
Cím: Re:TS
Írta: zsono - 2012.03.24 23:34:51
 ::)

[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re:TS
Írta: jo-ce - 2012.03.25 12:39:53
Idézetet írta: zsono - 2012.03.24 23:34:51
::)

Örülök,frankó lett ;)
Cím: Re:TS
Írta: TsCzar - 2012.03.25 23:05:09
Van tapasztalata valakinek ültetéssel + kemény gátlóval?
Mennyit dob a kanyarképességen? Mennyire rázza szét az autót (futómű illetve belső zörgések)? 
Cím: Re:TS
Írta: jo-ce - 2012.03.26 08:25:53
Idézetet írta: TsCzar - 2012.03.25 23:05:09
Van tapasztalata valakinek ültetéssel + kemény gátlóval?
Mennyit dob a kanyarképességen? Mennyire rázza szét az autót (futómű illetve belső zörgések)?

Isten jó kanyarban.Amúgy egy kalap szar a menetkomfort, pedig nem Ta technik ültetés van benne.Zörög,ropog,recseg minden a kocsiban egy idő után.
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2012.03.26 09:24:09
Idézetet írta: TsCzar - 2012.03.25 23:05:09
Van tapasztalata valakinek ültetéssel + kemény gátlóval?
Mennyit dob a kanyarképességen? Mennyire rázza szét az autót (futómű illetve belső zörgések)?
meg kell szokni..... iszonyat stabil lesz az auto, a keménységet meg futomüve válogatja :yes:
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2012.03.26 09:24:42
Idézetet írta: jo-ce - 2012.03.26 08:25:53
Isten jó kanyarban.Amúgy egy kalap szar a menetkomfort, pedig nem Ta technik ültetés van benne.Zörög,ropog,recseg minden a kocsiban egy idő után.
neked milyen van benne?
Cím: Re:TS
Írta: TsCzar - 2012.03.26 10:25:09

Ha csak ültetőrugót kap, de marad a gyári gátló, az mennyire működőképes ill mennyit dob a kanyarstabilságon, zörgésen, komforton?

TA technik-et ezek szerint nagyon nem ajánljátok? (ismeretlen márka számomra)
Cím: Re:TS
Írta: Aaron85 - 2012.03.26 13:11:41
Idézetet írta: TsCzar - 2012.03.26 10:25:09
Ha csak ültetőrugót kap, de marad a gyári gátló, az mennyire működőképes ill mennyit dob a kanyarstabilságon, zörgésen, komforton?

TA technik-et ezek szerint nagyon nem ajánljátok? (ismeretlen márka számomra)
nekem koni sarga konim van koni rugokkal. Hibatlan... Allithato a kemenysege egy mozdulattal.
Cím: Re:TS
Írta: jo-ce - 2012.03.26 21:53:28
Idézetet írta: lasi - 2012.03.26 09:24:42
neked milyen van benne?

rugó az elvileg gyári ületető, a gátló meg kayaba :lol:
Cím: Re:TS
Írta: jo-ce - 2012.03.26 21:56:55
Idézetet írta: TsCzar - 2012.03.26 10:25:09
Ha csak ültetőrugót kap, de marad a gyári gátló, az mennyire működőképes ill mennyit dob a kanyarstabilságon, zörgésen, komforton?

TA technik-et ezek szerint nagyon nem ajánljátok? (ismeretlen márka számomra)

Még egy 1-es 2es golfba csak betesz az ember ta technik meg hasonló futóművet de ezekbe nem ajánlanám max. koni,kw,weitec, stb kaliberű cuccot.A csak rugós ültetést meg hagyd meg inkább a zsiguliknak meg trabiknak  :lol:
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2012.03.26 22:04:52
Idézetet írta: jo-ce - 2012.03.26 21:53:28
rugó az elvileg gyári ületető, a gátló meg kayaba :lol:
és ez kemény.......?  :D
Cím: Re:TS
Írta: jo-ce - 2012.03.26 22:30:55
Idézetet írta: lasi - 2012.03.26 22:04:52
és ez kemény.......?  :D

Nem kemény mert nekem volt az exautómba Kw gewinde is,de keményebb mint a sima corolláé.Évek alatt ez is főleg a 18as ketrekekkel szétrázza a kocsit. :clap:
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2012.03.26 22:32:39
én az utastéren nem veszem észre hogy szétesne :D
Cím: Re:TS
Írta: TsCzar - 2012.03.27 13:34:01
Idézetet írta: jo-ce - 2012.03.26 21:53:28
rugó az elvileg gyári ületető, a gátló meg kayaba :lol:

gyári ültetőrugó -az a kompresszorosé vagy árulnak külön ilyet?
kayabából  melyik modell van neked?
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2012.03.27 13:56:16
Idézetet írta: TsCzar - 2012.03.27 13:34:01
gyári ültetőrugó -az a kompresszorosé vagy árulnak külön ilyet?
kayabából  melyik modell van neked?
állitolag a faceliftes TS rugo 2cm alacsonyabb mint a sima corolláké, szerintem erre gondolt :yes:
Cím: Re:TS
Írta: TsCzar - 2012.03.27 14:47:08
faceliftes az enyém is,de nekem nagyon kevés a gyári kanyarképesség.
mennyit lehetne vajon ültetni rajta? 35mm biztos belefér?
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2012.03.27 14:57:30
Idézetet írta: TsCzar - 2012.03.27 14:47:08
faceliftes az enyém is,de nekem nagyon kevés a gyári kanyarképesség.
mennyit lehetne vajon ültetni rajta? 35mm biztos belefér?
böven.... :yes:

Cím: Re:TS
Írta: Soma01 - 2012.03.30 15:41:32
Sziasztok!

Van itt valakinek tapasztalata autó-gáz üzeműre alakítással? Természetesen szakember csinálná, de milyen változás várható? Nem rossz-e a motornak? Gyengül vagy nem, nyomatékosabb lesz van nem...?
Cím: Re:TS
Írta: kleingy - 2012.03.30 16:27:40
Idézetet írta: Soma01 - 2012.03.30 15:41:32
Sziasztok!

Van itt valakinek tapasztalata autó-gáz üzeműre alakítással? Természetesen szakember csinálná, de milyen változás várható? Nem rossz-e a motornak? Gyengül vagy nem, nyomatékosabb lesz van nem...?
Van gáz-benzines topic az általánosban, sok vvt-i tapasztalattal.  ;) Na de TS-t gázosítani??? :eek:
Cím: Re:TS
Írta: TsCzar - 2012.03.30 18:26:33
Idézetet írta: Soma01 - 2012.03.30 15:41:32
Sziasztok!

Van itt valakinek tapasztalata autó-gáz üzeműre alakítással? Természetesen szakember csinálná, de milyen változás várható? Nem rossz-e a motornak? Gyengül vagy nem, nyomatékosabb lesz van nem...?

Egyik ismerős utánanézett, de nem ajánlották, mert szétb...ná a motort.
Cím: Re:TS
Írta: Szuti - 2012.03.30 20:39:29
Ráadásul egy TS-be gázt...
Cím: Re:TS
Írta: jrtom - 2012.03.30 21:02:31
TS-be gázt rakni szentségtörés :helpsmilie:
Cím: Re:TS
Írta: Aaron85 - 2012.03.31 08:09:48
Idézetet írta: jrtom - 2012.03.30 21:02:31
TS-be gázt rakni szentségtörés :helpsmilie:
Ts-el a gazt kell nyomni!
Cím: Re:TS
Írta: Ákos2004 - 2012.03.31 10:11:24
Idézetet írta: kleingy - 2012.03.30 16:27:40
Van gáz-benzines topic az általánosban, sok vvt-i tapasztalattal.  ;) Na de TS-t gázosítani??? :eek:
és a dízel Porsche meg a dízel M-es BMW?  :D
Cím: Re:TS
Írta: Szuti - 2012.03.31 12:20:33
Idézetet írta: Ákos2004 - 2012.03.31 10:11:24
és a dízel Porsche meg a dízel M-es BMW?  :D

Azt utólag szerelték úgy? ;)
Cím: Re:TS
Írta: Aaron85 - 2012.03.31 16:01:37
http://www.lpg-gazuzemu_autok.abbcenter.com/?m=K%E9pgal%E9ria&al=Toyota+Corolla+TS&PHPSESSID=855db6e6153b4750f0e2e48257ea8cd7 (http://www.lpg-gazuzemu_autok.abbcenter.com/?m=K%E9pgal%E9ria&al=Toyota+Corolla+TS&PHPSESSID=855db6e6153b4750f0e2e48257ea8cd7)
Cím: Re:TS
Írta: Soma01 - 2012.03.31 18:05:09
Köszi, benézek abba témába.

Amúgy miért baj ha gázos IS lenne? Nem szentségtörés az. Az nem azt jelenti, hogy soha nem mehet már benzinnel! Csak gondoltam, olcsóbban kijönnék vele hosszú távon. Erőt meg nyomatékot nem nagyon fog veszíteni.
A
Amúgy egy kis plusz nyomaték ráférne a kocsira tapasztalataim alapján. A 2000-es benzines Astrám így érzetre nyomatékosabb volt (x20xev).
Cím: Re:TS
Írta: Yocee - 2012.04.01 22:01:55
Idézetet írta: Soma01 - 2012.03.31 18:05:09
Köszi, benézek abba témába.

Amúgy miért baj ha gázos IS lenne? Nem szentségtörés az. Az nem azt jelenti, hogy soha nem mehet már benzinnel! Csak gondoltam, olcsóbban kijönnék vele hosszú távon. Erőt meg nyomatékot nem nagyon fog veszíteni.
A
Amúgy egy kis plusz nyomaték ráférne a kocsira tapasztalataim alapján. A 2000-es benzines Astrám így érzetre nyomatékosabb volt (x20xev).

Akkor cseréljünk az enyémre, én örülök a tsnek, te meg gázosíthatod az átépített 1.8-asom :D :D
Cím: Re:TS
Írta: jo-ce - 2012.04.12 22:06:53
Tavaszi Toyota kampány során aki beregisztrál a toyota.hu-n tesztvezetésre azok között nyári hétvégét sorsol ki a TMH egy GT-86 társaságában. :clap:
Cím: Gátló
Írta: Soma01 - 2012.05.05 20:02:04
A Koni Sport (sárga) lengéscsillapító mennyire lágy ha a leglágyabbra van téve? A gyárihoz képest. Ill. mennyire kemény maxon?
Nyáron lesz egy kis pénzem rá, és vennék felnit, meg gátlókat. Állítható jó lenne. Pályára nem tervezek menni (sokat). Szóval nem akarom szétrázni a kocsit.  Nekem az előző autóban Kayaba ultra SR volt. Azt nagyon szerettem. De ahogy láttam, a TS-be nem rakható. Olyan gátló kellene, ami minimum annyira kemény maxra állítva. Ezért kérdezem a Koni-t. Költeni sem szeretnék többet, tudom, vannak profibb cuccok...
Szerintem ez a 4 Koni kijön 100-ból. (kedvezménnyel)
Cím: Re:TS
Írta: Szuti - 2012.05.05 22:22:22
Nem az a baj, hogy kemény, hanem hogy szar útom puhán is pattog. Gyárihoz képest azért lényegesen stabilabb, de gyári rugóval csak félmunkát végzel.
Cím: Re:TS
Írta: Soma01 - 2012.05.05 22:45:09
Ültetni nem akarom. Nekem ez nem második kocsi. Vagy csak keményebb rugóra gondoltál? Esetleg Coilover-re? Mert azok jóval drágábbak, még a D2 is.
Nekem F Astrám volt Ultra SR-rel. Rengeteget dobott rajta. Annyi nekem kb elég, esetleg kicsit több a benne lévő tartalékkal.
Cím: Re:TS
Írta: Celicáss - 2012.05.30 20:47:32
Sziasztok!

Egy ismerősnek keresek megvételre TS Corollát, lehetőleg 2004 utánit , 5 ajtósat.
Minél inkább gyári állapotú, annál jobb.

Érdeklődni PÜ-ben.
Köszi.
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2012.05.30 21:47:01
ez tűnik legszimpatikusabbnak  a kinálatból...
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts-5640021 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts-5640021)
Cím: Re:TS
Írta: Szuti - 2012.05.31 10:09:52
Szerintem meg ez tök gagyi.

Akkor már vagy a piros, vagy ez:

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts-4657202
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2012.05.31 11:15:06
5 ajtósat keres  :whistling:

piros szín meg sok embernek nem jön be......
Cím: Re:TS
Írta: Matthew90 - 2012.05.31 11:43:05
Idézetet írta: Szuti - 2012.05.31 10:09:52
Szerintem meg ez tök gagyi.

Akkor már vagy a piros, vagy ez:

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts-4657202

Ez ismerősé, csak jót tudok róla mondani.  :yes:
Srác költött rá rendesen, azért is ennyi az ára amennyi.
Cím: Re:TS
Írta: Yautja - 2012.06.02 22:24:38
Sziasztok!
Én nem rég vettem TS-t. :)

(http://kepfeltoltes.hu/120527/cor_ts3_1_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)

A welt autó levő, nagyon ramaty állapotban van, felejtős, megnéztem.

5 ajtós ami szép volt, én vittem el pár órát volt fent a hirdetés...

Ez 3 ajtós, de szép állapotban van, 17-es aluk vannak rajta, a képen téli van:

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts-5435376 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts-5435376)

Vagy ki kell várni..
Cím: Re:TS
Írta: Matthew90 - 2012.06.27 15:08:25
Idézetet írta: Yautja - 2012.06.02 22:24:38
Sziasztok!
Én nem rég vettem TS-t. :)

(http://kepfeltoltes.hu/120527/cor_ts3_1_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)

A welt autó levő, nagyon ramaty állapotban van, felejtős, megnéztem.

5 ajtós ami szép volt, én vittem el pár órát volt fent a hirdetés...

Ez 3 ajtós, de szép állapotban van, 17-es aluk vannak rajta, a képen téli van:

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts-5435376 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts-5435376)

Vagy ki kell várni..

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts_192_le_akcio-5908905

Ez eléggé hasonlít a Tiédre, ára szerintem kedvező, kérdés milyen az állapota.  :whistling:

Fogyasztásaid hogy alakulnak, mennyivel magasabb mint az 1.4 esetében?
Cím: Re:TS
Írta: Yautja - 2012.06.27 16:00:01
Enyémben 82000 körül van, az sem elhanyagolható. Plusz fórum tagtól van, nem neppertől.
Plusz TTE szárny, verseny feni.

Az 1.4 általában vegyesben 8-8,2 eszik nálam.
A TS-nél eddig kétszer mértem, ott 8,5 és 9,2 jött ki..nem vészes szerintem...eléggé sportosan vezetek...
9,2-nél kicsit meglett hajtva is...ha viszont nagyon-nagyon tempósan mész vele, akkor szerintem 10 fölött eszik bőven, főleg, ha pályázol.
Gumitól is függ, én Vredestein Ultrac Cento-t használok. 205/50ZR16Y-ot.

(http://startgumi.hu/kepek/vredestein/vredestein_ultrac_cento.jpg)

Cím: Re:TS
Írta: zsoooc - 2012.06.27 18:16:12
Idézetet írta: Yautja - 2012.06.27 16:00:01
Az 1.4 általában vegyesben 8-8,2 eszik nálam.

 :eek: Nálad bináris a gézpedál, vagy mi? :D
Én soha nem tudtam 8 fölé vinni (igaz nem is használom 8 km-nél rövidebb távokra), még akkor se, amikor kezdetben jobban nyomtam neki (igaz 5000 fölé akkor se pörgettem).
Cím: Re:TS
Írta: Yautja - 2012.06.27 19:22:47
napi 60 kilométer megyek.
Budapest és a lábam a bűnös :)
Cím: Re:TS
Írta: jo-ce - 2012.07.07 09:43:07
Nem is lett olyan rossz kis kocsi! Sőt nagyon is tetszik,bár a motor ereje azonos a Ts-ével! A futóművet és a kormányzást azért a TS-ek is megkaphatták volna!  [rohog]

[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re:TS
Írta: Celicáss - 2012.07.07 20:58:34
Kicsit azért erősebb motor a TS-nél meg nem csak 6200 felett erős, mint a TS.
4 hengeres boxer ( csak a gyertyákat ne kelljen cserélni,mert az macerás).
12.5:1-es kompresszióviszonnyal a TS-é ha jól tudom kevesebb de ebbe ha tényleg ennyi, akkor 98-as benzint kell tankolni legalább, hogy ne csörögjön be.
Ez a 12.5:1-es érték viszont bárninemű feltöltésre alkalmatlan. Turbósításhoz dugattyúkat is kell majd cserélni.
A futómű lehet még érdekes kérdés elöl a hagyományos mekperson hátul meg a merevhidas hátsóhíd van vagy esetleg független felfüggesztés ?

Árban most kb. ugyanannyi mint a Celica TS újkorában.

Cím: Re:TS
Írta: FUBA - 2012.07.07 21:26:28
Idézetet írta: jo-ce - 2012.07.07 09:43:07
Nem is lett olyan rossz kis kocsi! Sőt nagyon is tetszik,bár a motor ereje azonos a Ts-ével! A futóművet és a kormányzást azért a TS-ek is megkaphatták volna!  [rohog]
Jó ebben a színben, tetszik és irigy vagyok mert én még nem vezethettem...
Meg a TS-ek a hátsókerékhajtást is megkaphatták volna már régen.  :D
Cím: Re:TS
Írta: FUBA - 2012.07.07 21:31:07
Idézetet írta: totya11 - 2012.07.07 20:58:34
Kicsit azért erősebb motor a TS-nél meg nem csak 6200 felett erős, mint a TS.
4 hengeres boxer ( csak a gyertyákat ne kelljen cserélni,mert az macerás).
12.5:1-es kompresszióviszonnyal a TS-é ha jól tudom kevesebb de ebbe ha tényleg ennyi, akkor 98-as benzint kell tankolni legalább, hogy ne csörögjön be.
Ez a 12.5:1-es érték viszont bárninemű feltöltésre alkalmatlan. Turbósításhoz dugattyúkat is kell majd cserélni.
A futómű lehet még érdekes kérdés elöl a hagyományos mekperson hátul meg a merevhidas hátsóhíd van vagy esetleg független felfüggesztés ?
Árban most kb. ugyanannyi mint a Celica TS újkorában.
Nem létezik, hogy merevhidas lenne a hátsó felfüggesztés, tuti független szerintem.
Megnéztem:
Macpherson strut front, double wishbone rear
akkor kettős keresztlengőkaros hátul...
Cím: Re:TS
Írta: Yautja - 2012.07.07 21:34:26
Idézetet írta: FUBA - 2012.07.07 21:26:28
Jó ebben a színben, tetszik és irigy vagyok mert én még nem vezethettem...
Meg a TS-ek a hátsókerékhajtást is megkaphatták volna már régen.  :D

Az alváz nem teszi lehetővé..kardántengelynek nincs hely...meg hosszában nem fért volna be az 1.8-as...
De nagyon jó lett volna :D

A benzinre visszatérve, celica-sok inkább 98 vagy feletti benzint javasolnak..én 95 prémiummal járok...
sima 95-öt állítólag nem szeretik...
Cím: Re: Re:TS
Írta: bepi81 - 2012.07.08 10:07:45
Idézetet írta: totya11 - 2012.07.07 20:58:34
Kicsit azért erősebb motor a TS-nél meg nem csak 6200 felett erős, mint a TS.
4 hengeres boxer ( csak a gyertyákat ne kelljen cserélni,mert az macerás).
12.5:1-es kompresszióviszonnyal a TS-é ha jól tudom kevesebb de ebbe ha tényleg ennyi, akkor 98-as benzint kell tankolni legalább, hogy ne csörögjön be.
Ez a 12.5:1-es érték viszont bárninemű feltöltésre alkalmatlan. Turbósításhoz dugattyúkat is kell majd cserélni.
A futómű lehet még érdekes kérdés elöl a hagyományos mekperson hátul meg a merevhidas hátsóhíd van vagy esetleg független felfüggesztés ?

Árban most kb. ugyanannyi mint a Celica TS újkorában.
pont az az autó lényege, hogy egy akár kettős feltöltéshez sem kell mélyen a motorba nyúlni. A valója is kb 500LE-ig bírja gyári alkatrészekkel.
Nem voltak hülyék, amikor tervezték az autót.
Bár, számomra egy TS is álomautó, de műszakilag jóval egyszerűbb, csúnya szóval, gagyibb, mint a 86.
Cím: Re:TS
Írta: jo-ce - 2012.07.08 11:47:24
Idézetet írta: Yautja - 2012.07.07 21:34:26
Az alváz nem teszi lehetővé..kardántengelynek nincs hely...meg hosszában nem fért volna be az 1.8-as...
De nagyon jó lett volna :D

A benzinre visszatérve, celica-sok inkább 98 vagy feletti benzint javasolnak..én 95 prémiummal járok...
sima 95-öt állítólag nem szeretik...

De nem ám, minimum egy 95ös maxxmotion  :lol:
Cím: Re:TS
Írta: jo-ce - 2012.07.08 11:49:57
Idézetet írta: FUBA - 2012.07.07 21:26:28
Jó ebben a színben, tetszik és irigy vagyok mert én még nem vezethettem...
Meg a TS-ek a hátsókerékhajtást is megkaphatták volna már régen.  :D

Azt mondták nekünk,hogy majd valamikor lesz roadshowja a GT-nek országosan.Minden szalonba elviszik pár napra a kocsikat,ha majd tudják pótolni a kettőt ami a reptéren szarrá tört az 5ből [rohog]
Cím: Re:TS
Írta: Yautja - 2012.07.08 12:03:47
gondolom újságírók törtek megint autókat  :no:
Hihetetlen, hogy minden tesztautót összetörnek itthon  :censored:

Én 95 maxxmotion használok, mindkét autóba.
Te mit tankolsz?
Cím: Re:TS
Írta: jo-ce - 2012.07.08 14:37:58
Idézetet írta: Yautja - 2012.07.08 12:03:47
gondolom újságírók törtek megint autókat  :no:
Hihetetlen, hogy minden tesztautót összetörnek itthon  :censored:

Én 95 maxxmotion használok, mindkét autóba.
Te mit tankolsz?

Újságírói napon de valami pályaunkások talán.Az egyik ami a totalcarban volt a másik pedig egy gyöngyfehér :no:
Én maxxmotion 95öt tankolok én elég sok különbséget veszzek észre a sima 95höz képest.Többet megyek vele,dinamikusabb a motor is tőle. ;)
Cím: Re:TS
Írta: FerJoe - 2012.08.17 15:17:48
Sziasztok!
Szeretnék venni Corolla Ts-t,ha esetleg tudtok ismerőstől,vagy van vmi tippetek amit tudtok ajánlani megköszönném!Beszámíttatnám a mostani 1.4 2003 Sedan Corollamat!1.800.000 ig érdekel a dolog!
ferenc.fabricz@gmail.com
Köszönöm!
Cím: Re:TS
Írta: Yautja - 2012.08.19 12:50:00
Tegnap este értem haza Horvátországból :)
Sibenik-ben szombaton kb. 13 óra felé jött velem szembe ugyanolyan színű TS :)
Horvát rendszámos volt, a fickó aki vezette, vadul integetett nekem  ::)

Horvátban is van valamilyen toyota klub vagy toyota sport klub?
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2012.08.19 14:32:10
Mi is tegnap este jöttünk haza Horvátból.... :cool2:
Cím: Re:TS
Írta: Csabeszka - 2012.09.10 12:57:38
Sziasztok!

Szemezgetek egy 9 éves Ts Corollával, mely nagyon tetszik nekem.
Szeretnék információt kapni tőletek a Ts corollával kapcsolatban.
Elsősorban városban használnám rövid távokon (kb. 10km) minden nap,másfél havonta vidék, 3havonta pályával megtűzve. Fogyasztásra,vmint megbízhatóságra lennék kíváncsi,meg persze használhatóságra is. Sokmindent olvastam róla, a márkát ismerem,viszont ez mégiscsak sportkocsi,amit nem azért vesz az ember,hogy ne tapossa. Én nem sajnálom egy autóra a pénzt,csak széttaposott kocsit sem szeretnék venni.
Ha tudtok segítsetek... :)

Köszi.

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts-6132315

Erről a kocsiról lenne szó.
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2012.09.10 13:01:48
Én faceliftes TS-t választanék a helyedben.........  ;) Főleg ha nem sajnálod rá a pénzt, akkor nem a legolcsobban kínáltat nézegetném
Cím: Re:TS
Írta: bepi81 - 2012.09.10 14:02:52
Ahogy lasi mondja...
A faceliftesben jó pár olyan dolgot okosítottak, amik a ráncfelvarrás előtt zavaró hiányosság volt. Ilyen pl. a süllyesztett, feszesebb futómű gyári toronymerevítővel, meg, talán a fékek is komolyabbak a ráncfelvarrotton.
Kapott szolid spoiler csomagot is, valamint szebb belsőt az általános facelift egyéb előnyeivel együtt.

Van egy nagyon szép és tényleg megkímélt autó itt Békéscsabán, egy 3 ajtós, pezsgő színű, 100.000km körüli valós futással, keveset volt használva, teljesen gyári, tuningmentes. Nem tudom, eladó-e még, de nagyon korrekt az autó minden tekintetben.
Cím: Re:TS
Írta: Yautja - 2012.09.10 14:08:43
Idézetet írta: Csabeszka - 2012.09.10 12:57:38
Sziasztok!

Szemezgetek egy 9 éves Ts Corollával, mely nagyon tetszik nekem.
Szeretnék információt kapni tőletek a Ts corollával kapcsolatban.
Elsősorban városban használnám rövid távokon (kb. 10km) minden nap,másfél havonta vidék, 3havonta pályával megtűzve. Fogyasztásra,vmint megbízhatóságra lennék kíváncsi,meg persze használhatóságra is. Sokmindent olvastam róla, a márkát ismerem,viszont ez mégiscsak sportkocsi,amit nem azért vesz az ember,hogy ne tapossa. Én nem sajnálom egy autóra a pénzt,csak széttaposott kocsit sem szeretnék venni.
Ha tudtok segítsetek... :)

Köszi.

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts-6132315

Erről a kocsiról lenne szó.

Szia!
Helyedben én faceliftes-t vadásznék...ég és föld...
Rövid távon sokat eszik. De vegyesben egész jó.
A TS eléggé megbízható autó...több forrásból érdeklődtem, mielőtt én is belevágtam...
Cím: Re:TS
Írta: jo-ce - 2012.09.10 14:26:19

Én az eladók közül pont ezt nem venném meg nagyon régen hirdetik már, nem fog meg rajta semmi különleges nincs benne.De a te döntésed! Nekem facelift előtti van bár nem gyári futóművel és toronymerevítővel spoilerekkel semmiylen hátrányát nem érzem,hogy régebbi  Fogyasztása (én is pár kilométerre használom) Nyáron óvatos közlekedéssel város:9-10l   90-100nál 8 liter -20fokban rövid távon 12 l pályán 140nél:9liter aki kevesebbet ír az hazudik   Ja hozzáteszem 18as kerekekkel   Nyugodtan vedd meg merem ajánlani teljesen jó kis csalási autó kicsit jobb gyorsulással 

Cím: Re:TS
Írta: Csabeszka - 2012.09.10 15:47:57
Köszönöm a hozzászólásokat.  Utánnajárok. :)
Cím: Re:TS
Írta: BloodRedSandman - 2012.09.10 17:24:01
Lift alatt olyan mint az 1.6, normális kerekekkel nem eszik sokat. Én pont ezt venném meg, a legjobbakat ezzel lehet szórakozni, igazi meglepi autó, senki nem nézi ki belőle, hogy megy is... a sportkocsi erős túlzás, maradjon a sportosnál :)
Cím: Re:TS
Írta: jo-ce - 2012.09.10 20:22:49
Idézetet írta: Cimbi - 2012.09.10 17:24:01
Lift alatt olyan mint az 1.6, normális kerekekkel nem eszik sokat. Én pont ezt venném meg, a legjobbakat ezzel lehet szórakozni, igazi meglepi autó, senki nem nézi ki belőle, hogy megy is... a sportkocsi erős túlzás, maradjon a sportosnál :)

Jókat lehet vele szórakozni csak utána állj meg vele  :lol:
Cím: Re:TS
Írta: Csabeszka - 2012.09.11 13:45:02
Én nekem pont az lenne a jó,ha nem néznék ki belőle,hogy mire is képes. :)
Néha egy-két pofont leosztanék vele,aztán ennyi.
95%-ban normális közlekedésre szánnám egyébként is. :)
Cím: Re:TS
Írta: bepi81 - 2012.09.11 14:14:10
Idézetet írta: Csabeszka - 2012.09.11 13:45:02
Én nekem pont az lenne a jó,ha nem néznék ki belőle,hogy mire is képes. :)
Néha egy-két pofont leosztanék vele,aztán ennyi.
95%-ban normális közlekedésre szánnám egyébként is. :)
Jól gondold meg, hogy mi ellen állnál ki vele, mert a mai turbós benzinesek (1,6-1,8-2,0) és chippelt dízelek ellen semmi esélye nincs a TS-nek... legalábbis gyorsulásban (lámpától lámpáig)...  :flowers: :surrender:
Cím: Re:TS
Írta: Csabeszka - 2012.09.11 14:35:57
Ezzel persze tisztában vagyok,hogy a feltöltős gépek jobban mennek.
Azok ellen nem is akarok "harcba" szállni.
Bár volt egy haverom,aki egy 60 lovas golf-al próbálkozott egy sti impreza ellen...
Vajon mit gondolhatott? :)
Cím: Re:TS
Írta: bepi81 - 2012.09.11 14:40:32
Ha kihasználod a teljes fordulatszámtartomány adta lehetőségeket, akkor jó a TS is, csak a hirtelen megindulást nem célszerű erőltetni. Pl. egy versenypályán körözgetve simán lehet pariban, de a lámpától lámpáig harcban előnyben vannak a turbósok, amik hirtelen tudnak nagyot gyorsulni.
Arra viszont, hogy autópályán ha valaki a belső sávban levillog egy bármilyen hagyományos autóval, azt Te kicsit megvicceld, nagyon is jó a TS!  :cool2:
Cím: Re:TS
Írta: Csabeszka - 2012.09.11 14:49:56
Hát itt városban nem is annyira,inkább mint mondtad pályán meg előzésnél lenne jó,hogy magas fordulaton pirít.
A dízelt nem komázom,a feltöltős meg felesleges lenne.Azért lenne jó alternatívaként a TS. Alacsony fordulaton normál kocsi,de mégis ott lapul benne a "bestia" ,ha kell.
Cím: Re:TS
Írta: Yautja - 2012.09.11 15:11:40
Idézetet írta: bepi81 - 2012.09.11 14:14:10
Jól gondold meg, hogy mi ellen állnál ki vele, mert a mai turbós benzinesek (1,6-1,8-2,0) és chippelt dízelek ellen semmi esélye nincs a TS-nek... legalábbis gyorsulásban (lámpától lámpáig)...  :flowers: :surrender:

Nem is tudom...haverom kint volt az új ferrarival teszten, hát egy ts corit 80-ig nem bírt lehagyni....nem fórum tag volt? :D
Cím: Re:TS
Írta: Csabeszka - 2012.09.11 15:28:35
Nem hiszem. Bár 1-esben ő is bírta az iramot.De aztán... husss... :)
Cím: Re:TS
Írta: bepi81 - 2012.09.11 15:36:22
Csabeszka, az igazi tuti a gyári TTE cég által limitált szériában kiadott kompresszoros TS lenne. Az 224LE-s, feltöltött (TS) motor.
Mobile-n árulnak párat, nem olcsón, node azért az mégicsak más világ...  :D
Cím: Re:TS
Írta: jo-ce - 2012.09.11 16:18:09
No meg azért arról sem feledkezzünk meg,hogy egy jó kis kupuffal nincs rossz hangja a TS-nek 8000nél sokan felkapják ám a fejüket rá  [rohog]
Cím: Re:TS
Írta: mondi - 2012.09.11 16:35:04
Idézetet írta: bepi81 - 2012.09.11 14:40:32
Ha kihasználod a teljes fordulatszámtartomány adta lehetőségeket, akkor jó a TS is, csak a hirtelen megindulást nem célszerű erőltetni.
Azért erre nem vennék mérget. Látom még nem pörgetted el az 1.4-esedet sem tiltásig hirtelen. Az is tud lépni, ahhoz képest +100 lóerő pedig igazán nem rossz... Meg a dízel kis fordulatszámtartományban tol, nem úgy mint egy benzinmotor.
Cím: Re:TS
Írta: BloodRedSandman - 2012.09.11 16:40:12
A dízelt is felhúzhatod vele, mert mire leforog egy fokozat a TS-ben addig neki minimum 2-t kell váltani... 1.9pdtdi és társai nem ellenfelek :)
Cím: Re:TS
Írta: Lizard - 2012.09.11 16:46:58
Idézetet írta: Cimbi - 2012.09.11 16:40:12
1.9pdtdi és társai nem ellenfelek :)
Komolyan?  :eek:
Cím: Re:TS
Írta: bepi81 - 2012.09.11 21:06:19
Attól tartok, Marci, hogy ebben tévedsz. Nagyon el kell kapni a rajtot ahhoz, hogy egy 200LE körülre húzott pd Golfot elkapj a TS-sel. Rendszerint, aki nem áll meg csak a chiptuningnál a pd esetében, az alárakja a hosszabb Audi váltót, és azt már igen komoly feladat "tanulásra" inteni a TS-sel. Nem lehetetlen, de ahhoz el kell vmit csesszen a VW-vel indulásnál.
Rettenetesen nagyon tud tolni egy némelyik, el sem hinnéd... És nem csak alul mennek, hanem 3000 felett is, igaz 4000 környékén elvált, de 2-ban az is 90 km/h-t jelent egy dízelnél. Tehát, a TS-sel ugyan eggyel kevesebbet váltasz ugyan, de a három váltás között nagyobbat tol a húzott pd dízel.
Az más kérdés, hogy az első kanyarig övé az előny, mert a dízel motor orrtolós, szemben a TS-sel.
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2012.09.11 21:14:26
Árpi cimborám 1.4 d4d yarisa 140le és 300nm -rel verte 400 méteren a TS Corikat.......
Cím: Re:TS
Írta: BloodRedSandman - 2012.09.11 21:39:44
Eddig szériaautókról volt szó nem? Egy széria 1.9pdtdi-t megesz a széria TS. Egy csippelt pdtdit meg akkor Szuti kompresszoros TS-éhez hasonlítsunk.
Nemtom, hogy hogy jött be a tuning a képbe...
Cím: Re:TS
Írta: BloodRedSandman - 2012.09.11 21:40:12
Idézetet írta: Lizard - 2012.09.11 16:46:58
Komolyan?  :eek:

Pont az ellenkezőjére gondolok annak amire te gondolsz. :flowers:
Cím: Re:TS
Írta: Matthew90 - 2012.09.14 13:12:10
Erről a kocsiról mi a vélemény?  :)

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts_friss_muszaki._eros_motor-6138043

A kereskedés vajon mennyire lehet lutri? Tapasztalatok?  :whistling:
Cím: Re:TS
Írta: BloodRedSandman - 2012.09.14 15:24:38
Szerintem ez fekete téjesestől, monszter kereskedőstől, miskolci putri lepratelepestől gáz...
Cím: Re:TS
Írta: DonPrego - 2012.09.14 15:45:20
Idézetet írta: Cimbi - 2012.09.14 15:24:38
Szerintem ez fekete téjesestől, monszter kereskedőstől, miskolci putri lepratelepestől gáz...
Inkább egy kőbányai MX-5ös :D
Cím: Re:TS
Írta: Matthew90 - 2012.09.14 16:00:13
Idézetet írta: DonPrego - 2012.09.14 15:45:20
Inkább egy kőbányai MX-5ös :D



 [rohog] :lol: [rohog]
Cím: Re:TS
Írta: BloodRedSandman - 2012.09.14 16:03:30
Kabbe :D Egyszer csak elviszik kőbányáról :D
Cím: Re:TS
Írta: jo-ce - 2012.09.15 11:25:04
Idézetet írta: Matthew90 - 2012.09.14 13:12:10
Erről a kocsiról mi a vélemény?  :)

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts_friss_muszaki._eros_motor-6138043

A kereskedés vajon mennyire lehet lutri? Tapasztalatok?  :whistling:

Én miskolci vagyok ez az autó úgy tudom egy behozott autó.A kereskedés meg tényleg nem a legmegbízhatóbb nekem anno a 400.000 ért eladott suzukimért akartak adni 50.000 Forintot :lol:
Cím: Re:TS
Írta: jo-ce - 2012.10.26 22:42:22
Hali mindenki! Segítséget szeretnék kérni! Szeretnék venni egy szemöldököt, ez az egy fajta tetszik ami Geesix nevű user Ts-én van(volt).Valaki nem tud róla valamit, email címet ahol meg tudám kérdezni hol vette rá? Előre is köszi a segítséget!

[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re:TS
Írta: kincsesb - 2012.11.01 11:55:30
Sziasztok
Lesz egy yaris Ts gyári spoiler szettem ha vkit érdekel
Cím: Re:TS
Írta: Szuti - 2012.11.01 14:55:59
Idézetet írta: jo-ce - 2012.10.26 22:42:22
Hali mindenki! Segítséget szeretnék kérni! Szeretnék venni egy szemöldököt, ez az egy fajta tetszik ami Geesix nevű user Ts-én van(volt).Valaki nem tud róla valamit, email címet ahol meg tudám kérdezni hol vette rá? Előre is köszi a segítséget!

Innen van a cucc. Geesix kocsija még egy fórumtársnál van, de innen tudod megvenni. A fényezést viszont magadnak kell megoldanod.

http://www.orciari.hu/

Mielőtt kifizeted, nézesd meg a cuccot, hogy nincs e eldeformálódva. Én szárnyat vettem tőlük és meleg vasalóval kellett lenyomkodni egy kicsit az egyik oldalát.
Cím: Re:TS
Írta: jo-ce - 2012.11.02 12:05:45
Idézetet írta: Szuti - 2012.11.01 14:55:59
Innen van a cucc. Geesix kocsija még egy fórumtársnál van, de innen tudod megvenni. A fényezést viszont magadnak kell megoldanod.

http://www.orciari.hu/

Mielőtt kifizeted, nézesd meg a cuccot, hogy nincs e eldeformálódva. Én szárnyat vettem tőlük és meleg vasalóval kellett lenyomkodni egy kicsit az egyik oldalát.

Köszi! Jövő héten meg is próbálom!  ;)
Cím: Re:TS
Írta: Ákos2004 - 2012.11.02 21:25:12
Ez az a Corolla esetleg az, amit Khan -tól vett meg az egyik fórumtárs?
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts-6286489
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2012.11.02 22:00:48
Idézetet írta: Ákos2004 - 2012.11.02 21:25:12
Ez az a Corolla esetleg az, amit Khan -tól vett meg az egyik fórumtárs?
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts-6286489
azon volt oricari szárny, rendszámra meg nem emlékszem
Cím: Re:TS
Írta: Ákos2004 - 2012.11.02 22:34:23
Idézetet írta: lasi - 2012.11.02 22:00:48
azon volt oricari szárny, rendszámra meg nem emlékszem
igazad lehet, ez nem az.... meg a hirdető megadta a lakcímét, és az sem stimmel.
Cím: Re:TS
Írta: Yautja - 2012.12.09 17:49:29
cseréltem nem rég gyertyát...

NGK N1-IFR6T-11 került bele...

viszont IFR6E-11 volt benne.

Annyit láttam más a hézag. Kinek van tapasztalat melyik való bele, vagy melyiket használta már?
Cím: Re:TS
Írta: jo-ce - 2012.12.09 22:56:23
Idézetet írta: Yautja - 2012.12.09 17:49:29
cseréltem nem rég gyertyát...

NGK N1-IFR6T-11 került bele...

viszont IFR6E-11 volt benne.

Annyit láttam más a hézag. Kinek van tapasztalat melyik való bele, vagy melyiket használta már?

Denso SK20R11 való bele gyárilag, én mást nem tennék bele, ezek kényesek szoktak lenni a gyertyára  ;)
Cím: Re:TS
Írta: Yautja - 2013.01.01 12:49:16
Valaki még a fórumról kérdezgette, milyen lenne egy TS fullba lefóliázva...
tessék:
http://mobile24.hu/index.php?pid=details&type=C&search_type=NU&page_number=2&sort_field=price&sort_order=ASCENDING&body_type_mode=all&make0=TOYOTA&model0=Corolla&model_description0=ts&make1=all&make2=all&year_from=all&year_to=all&mileage_from=all&mileage_to=all&power_from=all&power_to=all&price_from=all&price_to=all&fuel=all&gearbox_operation=all&damaged_vehicle=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&location_country=all&climate_control=all&seats_count=all&doors_count=all&emission_class=all&advertisement_type=DEALER&date_of_entry=all&usage_type=all&vid=169698354&source=MDE&record_index=22&total=32&tab=pictures&called_from=list (http://mobile24.hu/index.php?pid=details&type=C&search_type=NU&page_number=2&sort_field=price&sort_order=ASCENDING&body_type_mode=all&make0=TOYOTA&model0=Corolla&model_description0=ts&make1=all&make2=all&year_from=all&year_to=all&mileage_from=all&mileage_to=all&power_from=all&power_to=all&price_from=all&price_to=all&fuel=all&gearbox_operation=all&damaged_vehicle=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&location_country=all&climate_control=all&seats_count=all&doors_count=all&emission_class=all&advertisement_type=DEALER&date_of_entry=all&usage_type=all&vid=169698354&source=MDE&record_index=22&total=32&tab=pictures&called_from=list)

Láttam az oldalon pár 224 lóerőset, hát nagyon tetszenek...
Kompresszor szetthez hol lehetne hozzá jutni? :D
Cím: Re:TS
Írta: Agyarka - 2013.01.01 14:49:03
Idézetet írta: Yautja - 2013.01.01 12:49:16
... milyen lenne egy TS fullba lefóliázva...
Egy ilyenről honnan lehet tudni, hányszor volt fényezve a fóliázás előtt?
Cím: Re:TS
Írta: bepi81 - 2013.01.01 15:17:30
Idézetet írta: Agyarka - 2013.01.01 14:49:03
Egy ilyenről honnan lehet tudni, hányszor volt fényezve a fóliázás előtt?
Kívülről sehonnan, de a lemezek alatt (pl. motorháztetőt, csomagtartót felnyitva)... talán látható a javítás. Amennyiben eleve szépen van megcsinálva, úgy az nem fog látszani, bár ebben az esetben (ha szép munka) talán annyira nem is sajnálnám a dolgot.  ::)

Én a tetőmben gondolkodok...  :whistling: (bár metál fekete autón milyen fólia állna jól?)
Cím: Re: TS
Írta: akibor000 (Robi) - 2013.01.01 15:33:32
Rózsaszín tetőfólia:-):-):-):-)
Cím: Re: TS
Írta: bepi81 - 2013.01.01 15:34:29
 :tt2: B*zinak nézel, kiscsávó?!  :1eye: :D :lol:
Idézetet írta: akibor000 - 2013.01.01 15:33:32
Rózsaszín tetőfólia:-):-):-):-)
Cím: Re: TS
Írta: akibor000 (Robi) - 2013.01.01 15:38:14
Dehogy is. De lehet jól nézne ki a fekete csótányod egy pink tetővel,metálfénnyel:-):-P
Cím: Re:TS
Írta: bepi81 - 2013.01.01 15:40:57
Lófütty, vazze! Valami karbonmintásra gondoltam, csak az árnyalata nem tiszta még, mi állna neki jól...

Off OFF  :flowers: :innocent:
Cím: Re: TS
Írta: akibor000 (Robi) - 2013.01.01 15:50:07
:-):-):-):-)
Cím: Re:TS
Írta: Agyarka - 2013.01.01 16:05:19
Szerintem a legjobb szín a fehér, kevésbé melegszik, és nem kényes.
Cím: Re:TS
Írta: Ákos2004 - 2013.01.01 17:12:32
Idézetet írta: bepi81 - 2013.01.01 15:40:57
Lófütty, vazze! Valami karbonmintásra gondoltam, csak az árnyalata nem tiszta még, mi állna neki jól...

Off OFF  :flowers: :innocent:
Nekem nagyon nem jön be a fóliázás. Ez a matt fekete fólia szerintem szörnyű, maga a fóliázás meg maximum olyan autóknál érheti meg, mint Porsche911, Lamborghini, M3 Bmw stb.. ahol 400ezer ft-ot megér, hogy a piros kocsi a hecc kedvéért sárga vagy fehér legyen.
Fóliázás hátránya, hogy a félceket nem tudják fóliázni, így nyitott ajtónál randa, új forgalmi és vizsga kell hozzá.
A részenkénti fóliázás, vagyis egy tető, vagy egy motorházfedél fóliázása számomra nem jön be, egy E11-es corollánál meg végképp nem jó. Egyedül egyetlen esetben tartom elfogadhatónál, pl. ha egy hófehér sportos merci/bmw tetejét fényes feketére fóliázzák.
Cím: Re:TS
Írta: mozso - 2013.01.01 19:45:06
TTE kompresszor mar evek ota nincs, foleg kulon nem kocsiba szerelve. Sot TTE sincs sajna mar vagy 2 eve.
Cím: Re:TS
Írta: feryoo7 - 2013.01.02 12:52:04
Idézetet írta: Ákos2004 - 2013.01.01 17:12:32
Nekem nagyon nem jön be a fóliázás. Ez a matt fekete fólia szerintem szörnyű, maga a fóliázás meg maximum olyan autóknál érheti meg, mint Porsche911, Lamborghini, M3 Bmw stb.. ahol 400ezer ft-ot megér, hogy a piros kocsi a hecc kedvéért sárga vagy fehér legyen.
Fóliázás hátránya, hogy a félceket nem tudják fóliázni, így nyitott ajtónál randa, új forgalmi és vizsga kell hozzá.
A részenkénti fóliázás, vagyis egy tető, vagy egy motorházfedél fóliázása számomra nem jön be, egy E11-es corollánál meg végképp nem jó. Egyedül egyetlen esetben tartom elfogadhatónál, pl. ha egy hófehér sportos merci/bmw tetejét fényes feketére fóliázzák.
Új forgalmi nem kell. A megjegyzés rovatba írják be hogy a kocsi fóliázott. Gondolj bele ezt a fóliát pár óra alatt el lehet távolítani, és egy lopás esetén pl. elég gázos lenne.
Cím: Re:TS
Írta: Yautja - 2013.01.02 17:44:51
Mondjuk szerintem is nagyon csúnya fóliázva...
Kompresszort, kár hogy nem lehet kapni...
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2013.01.02 17:55:37
böngészni kell a neten, hátha valahol lapul egy bontott motor  ;)
angol, német ebay ...
Cím: Re:TS
Írta: Matthew90 - 2013.01.18 14:49:52
Idézetet írta: lasi - 2013.01.02 17:55:37
böngészni kell a neten, hátha valahol lapul egy bontott motor  ;)
angol, német ebay ...

Inkább hozzatok be mondjuk németektől kompresszoros TS-t.
Mondjuk ezt:

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/toyota-corolla-1-8-ts-oder-mit-tte-kompressor-235ps-frechen/170617043.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=2&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=24100&makeModelVariant1.modelId=9&makeModelVariant1.modelDescription=ts&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&makeModelVariantExclusion1.searchInFreetext=false&negativeFeatures=EXPORT

Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2013.01.18 16:03:29
na ez is ugylehet össze volt csukva.... hátul faceliftes lámpák, faceliftes ülések  :whistling:
Cím: Re:TS
Írta: Konrad - 2013.01.18 20:00:39
Idézetet írta: lasi - 2013.01.18 16:03:29
na ez is ugylehet össze volt csukva.... hátul faceliftes lámpák, faceliftes ülések  :whistling:
Sztem elobb olvasd el a nemet szoveget ( google fordito is segithet...-nem sertesnek szantam), nem nem volt csukva. Nagyon korrektek a nemetek, megjegyzem az auto a mindenuk...
A tulaj a TTE-nel dolgozott.Elado alap TS a fenti aron es attol fugg mi kell az plusz annyi amit tetelesen irt.
Gyakorlatilag rancfelvarrta...sztem eleg jol sikerult en elobb vennek kint kocsit mint itt.
Ha a romanoknek megeri es nem hulladekokat hoznak be... akkor nekunk mert ne erne meg.

En pl MR2 es TS kozott vacilalok illetve Honda Type R, Prelude meg nagy szerelem. (Sztem menni fog a kocsim:), ha a TS-t, Type R-t valasztom, tobbi esetben marad...
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2013.01.18 20:04:09
Idézetet írta: Konrad - 2013.01.18 20:00:39
Sztem elobb olvasd el a nemet szoveget ( google fordito is segithet...-nem sertesnek szantam), nem nem volt csukva. N
Nem olvastam el a szöveget, nem csak azért mert nem tudok németül , hanem mert annyira nem is érdekelt

 ezek meg rögtön szemet szúrtak  :flowers:
Cím: Re:TS
Írta: Konrad - 2013.01.18 20:42:12
Ha odakerul szivesen tolmacsolok, svab gyerek leven nem okoz gondot, ha kell meg alkudni is tudok :D
Nezegettem az itthoni felhozatalt, de sztem majd kintrol lesz, telen ugyse tudnam kihasznalni :lol:
Apropo tel, kollega beallitott egy wrx subival hat azota mindenki vele akar kimenni a varosba..
kar hogy a corollabol itthon nem volt osszkerekes bar a bardi hoz fel osszkerekes 140 pacist....
Cím: Re:TS
Írta: Celicáss - 2013.01.18 23:53:06
Idézetet írta: lasi - 2013.01.18 20:04:09
Nem olvastam el a szöveget, nem csak azért mert nem tudok németül , hanem mert annyira nem is érdekelt

 ezek meg rögtön szemet szúrtak  :flowers:

Másnak meg az szúrhat szemet, hogy neked miért vannak sötétített lámpáid vagy miért nem gyári a futóműved meg a kipufogód , légszűrőd.
Tudjuk, csak lecserélted a gyárit, csakhát mind  ezt mondjátok....
Cím: Re:TS
Írta: Pepe25 - 2013.01.19 00:23:28
Sziasztok.

A segítségeteket szeretném kérni.

Corolla Ts (facelift) modell vásárlását tervezem. 2005-ös, vagy annál fiatalabb évjáratot szeretnék (minél kevesebb km-el, és természetesen minél jobb állapotban lévőt).
Kb. 3 hónapja nézelődök, de idáig egyik meghirdetett autó sem keltette fel az érdeklődésemet (vagy amelyik igen, abban csalódtam).
Pontosabban van egy, amit 2 héten belül szeretnék megnézni majd:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts_serulesmentes-6495528

A kérdésem az lenne, hogy egyrészt van-e valakink valamilyen infója az autóról, másrészt tudtok-e olyas valakit, aki mostanság tervezi eladni a jó állapotban lévő Ts-ét a fenti paramétereknek nagyjából megfelelően, mert ha igen, az érdekelne engem. Az ár, amit szánok rá 1,7-1,8 millió Ft.

Bármilyen észrevételt és vásárlási tanácsot szívesen fogadok.

Előre is nagyon köszönöm.
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2013.01.19 09:07:03
Idézetet írta: totya11 - 2013.01.18 23:53:06
Másnak meg az szúrhat szemet, hogy neked miért vannak sötétített lámpáid vagy miért nem gyári a futóműved meg a kipufogód , légszűrőd.
Tudjuk, csak lecserélted a gyárit, csakhát mind  ezt mondjátok....
De Én ha KOMOLY szándékkal meghirdetném, akkor minden gyárira lenne visszaállítva
itthon van a polcon minden, fél nap alatt visszapakolom   ;)
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2013.01.19 09:10:13
Idézetet írta: Pepe25 - 2013.01.19 00:23:28

A kérdésem az lenne, hogy egyrészt van-e valakink valamilyen infója az autóról, másrészt tudtok-e olyas valakit, aki mostanság tervezi eladni a jó állapotban lévő Ts-ét a fenti paramétereknek nagyjából megfelelően, mert ha igen, az érdekelne engem. Az ár, amit szánok rá 1,7-1,8 millió Ft.

Bármilyen észrevételt és vásárlási tanácsot szívesen fogadok.

Előre is nagyon köszönöm.
Én azt mondom hogy a kinálatból többet is megkell nézni, és nem a legolcsobbat megvenni...... van fent egy fekete  2 milla körül, azt hiszem az anno Jrtom forumtársunké volt..... csak ő eladta, és most megint eladó
Cím: Re:TS
Írta: dublin19 - 2013.01.19 10:16:34
Idézetet írta: Konrad - 2013.01.18 20:42:12
Ha odakerul szivesen tolmacsolok, svab gyerek leven nem okoz gondot, ha kell meg alkudni is tudok :D
Nezegettem az itthoni felhozatalt, de sztem majd kintrol lesz, telen ugyse tudnam kihasznalni :lol:
Apropo tel, kollega beallitott egy wrx subival hat azota mindenki vele akar kimenni a varosba..
kar hogy a corollabol itthon nem volt osszkerekes bar a bardi hoz fel osszkerekes 140 pacist....
;)
Cím: Re: TS
Írta: akibor000 (Robi) - 2013.01.19 10:22:35
Ruszkiknál minden van;)
Cím: Re:TS
Írta: Pepe25 - 2013.01.19 11:11:28
Köszönöm lasi. :)

Annyit azért hozzá tennék, hogy nem vagyok az a "csak minél hamarabb vegyek egy autót típus" (3 hónapja keresem az igazit, illetve büntetőjogászként megpróbálok a legapróbb részéletekig a dolgok végére járni, mindig autószerelővel és festék vastagságmérővel megyek autót nézni, illetve nagyjából ismerem, hogy a magas fordulatú kocsiknál mire kell odafigyelni, mert nekem is volt már Vti-m)

Az árba nem a legolcsóbbat nézem, hiszen a piros sem a legolcsóbb (sőt a 3 ajtósok között a legdrágább).

Az általad említett feketéről már küldettem képeket a tulajdonosával és a belseje nagyon el van hanyagolva, ami éppen elég ok volt számomra, hogy már meg se nézzem az autót.

Ettől függetlenül köszönöm a válaszodat és minden további segítséget szívesen veszek tőled is és mástól is.
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2013.01.19 11:25:25
Nincs mit!

Azért említettem azt a feketét, mert az első gazdája lelkesen gondozta, az hogy kihez került már nem tudom.
Lehet mindennapi használatban van a gép, ezért koszos a belseje, errő nehéz véleményt alkotni pár képről.
Nekem pl. a piros a szine miatt nem jön be,  de ez más kérdés.... kinek mi?! :) Meg úgy általában is kereskedőket kerülném ha van magánkézből is lehetőség  :yes:
Cím: Re:TS
Írta: Pepe25 - 2013.01.19 11:34:37
Ugyanezekkel van nekem is bajom (szín, kereskedő). :S Talán a színén még túl is tudnám tenni a kereskedő azt állította, hogy körbemérték és sérülésmentes, meg hogy a barátja bízta meg, hogy segítsen eladni...(Ezek a szavak) :)

Ami viszont érdekes volt, hogy mondtam a kereskedőnek, hogy 4km-re van egy Toyota szalon, akikkel már letárgyaltam egy komplett állapot felmérést, mire egész korrekten állt a dologhoz kereskedő létére és azt mondta, hogy igazam van, ő is csak így merne venni egy ilyen autót, úgyhogy kipróbálhatom és el is lehet vinni megnézetni. Ez viszont ritka hozzállás kereskedő részéről.

Én már semminek nem hiszek, csak a valós tényeknek, amit hozzá a leginkább értő emberek mondanak, de szerintem ez így van jól. :)
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2013.01.19 11:40:13
nem egyformák a kereskedők se, volt aki telefonban megadta a kocsi alvázszámát hogy letudjam informálni a toyotnál
lényeg hogy résen kell lenni, mert az ördög nem alszik  :devil:
Cím: Re:TS
Írta: Pepe25 - 2013.01.19 11:48:12
Ez is ugyanolyan volt, már kezdte volna diktálni, de mondtam neki, hogy ennyire nem sürgős, ha oda fog kerülni a dolog, akkor úgyis leinformálok majd mindent róla. :)

A lényeg, hogyha van valami ismerős, aki mostanság ad el Ts-t, akkor jelezzétek felém! :)

Nem tudom, hogy kb. hány darab lehet az országba facelift Corollából. (engem is talán jobban érdekelne az 5 ajtós) ???
Cím: Re:TS
Írta: Pepe25 - 2013.01.19 15:20:55
Lenne még olyan kérdésem, hogyha a rendes váltó méret szerinti 215/45 r 17 helyett 225/45 r 17 felnit raknék Corolla Ts alá, az már szerintetek nagyon kilógni a kaszni alul, mert ahogy elnézem már a 215-ös is eléggé határeset?

Gondolom, hogy a gyári 195/55 r 16-os gyári kerekekhez képest az eggyel nagyobb felni és a 2 ill. 3 cm-el szélesebb gumi érezhetően megdobja a fogyasztást és valamennyire visszavesz a teljesítményből is?
Cím: Re:TS
Írta: Háel - 2013.01.19 17:42:14
Pepe! Írtam neked! A piros TS amit linkeltél, az enyém volt. Hogy honnan szereztek hozzá szervizkönyvet, azt azért szeretném tudni. Úgy tudom ez már büntető jogi kategória. Egyébként sérülésmentes.
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2013.01.19 18:47:01
Idézetet írta: Pepe25 - 2013.01.19 15:20:55
Lenne még olyan kérdésem, hogyha a rendes váltó méret szerinti 215/45 r 17 helyett 225/45 r 17 felnit raknék Corolla Ts alá, az már szerintetek nagyon kilógni a kaszni alul, mert ahogy elnézem már a 215-ös is eléggé határeset?

Gondolom, hogy a gyári 195/55 r 16-os gyári kerekekhez képest az eggyel nagyobb felni és a 2 ill. 3 cm-el szélesebb gumi érezhetően megdobja a fogyasztást és valamennyire visszavesz a teljesítményből is?
205/45R17 a váltómérete .... max 215, de mással nem próbálkozz 17" nál  ;)
amúgy meg felni függű hogy kilóg vagy nem, 17×7  vagy 17×7,5  és ET 38-42 ami jo alá ;) 
Cím: Re:TS
Írta: Pepe25 - 2013.01.19 20:51:12
Kösz lasi ;)

Hát még neked Háel, ugyanis az e-mailedben leírt sérülésmentesség és valós km megnyugtató, de a szervizkönyv kérdés az nem, ami tényleg büntetőjogi kategória. Írtam neked oda is. Akkor a részletekről majd értekezünk ott.  :)
Cím: Re:TS
Írta: Yautja - 2013.01.20 10:31:00
Sajnos a szervizkönyv hamisítás elég nagyban megy, ahogy a óra visszatekerés is... :censored:
Igaz nálunk mindenki kevés kilométerrel akar venni autót, ami vitrinben volt.

Az én TS-em volt, Jrtom autója.
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2013.01.20 10:53:46
Idézetet írta: Yautja - 2013.01.20 10:31:00
Sajnos a szervizkönyv hamisítás elég nagyban megy, ahogy a óra visszatekerés is... :censored:
Igaz nálunk mindenki kevés kilométerrel akar venni autót, ami vitrinben volt.

Az én TS-em volt, Jrtom autója.
ohhh, tényleg mert az ezüst volt :whistling:
de az a fekete TS, ami 2 milla körül van fent, az s idevaló gép volt.....de nem ugrik be a nickje :)
talán ZoriTS
Cím: Re:TS
Írta: bepi81 - 2013.01.20 11:51:17
Idézetet írta: Pepe25 - 2013.01.19 00:23:28
Sziasztok.

A segítségeteket szeretném kérni.

Corolla Ts (facelift) modell vásárlását tervezem. 2005-ös, vagy annál fiatalabb évjáratot szeretnék (minél kevesebb km-el, és természetesen minél jobb állapotban lévőt).
Kb. 3 hónapja nézelődök, de idáig egyik meghirdetett autó sem keltette fel az érdeklődésemet (vagy amelyik igen, abban csalódtam).
Pontosabban van egy, amit 2 héten belül szeretnék megnézni majd:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts_serulesmentes-6495528

A kérdésem az lenne, hogy egyrészt van-e valakink valamilyen infója az autóról, másrészt tudtok-e olyas valakit, aki mostanság tervezi eladni a jó állapotban lévő Ts-ét a fenti paramétereknek nagyjából megfelelően, mert ha igen, az érdekelne engem. Az ár, amit szánok rá 1,7-1,8 millió Ft.

Bármilyen észrevételt és vásárlási tanácsot szívesen fogadok.

Előre is nagyon köszönöm.
Szia!

Ritkán van fent egy srác itt, a fórumon, Tondach. Neki van egy nagyon pöpec állapotú 3 ajtós ezüst, vagy pezsgő metál színű TS-e, ami eladó volt igen sokáig. Helyileg Békéscsabán van az autó, teljesen gyári, semmi tuning, csak ritkán használta motor mellett. Mindig megcsodálom, amikor nagy ritkán látom, kérdezd őt, hogy megvan-e még és hogy eladó-e...  ;)
Azzal sztem nagyon jól járnál.
Cím: Re:TS
Írta: Tondach - 2013.01.20 12:21:00
Köszi a dicsérö szavakat,már fel vettük a kapcsolatot.
Cím: Re:TS
Írta: Pepe25 - 2013.01.20 13:11:14
Köszönöm a segítségetek.

Tondach-hal felvettem a kapcsolatot, tényleg egész jónak tűnik. 

http://www.carstyling.hu/car_shower.php?id=38275#!38275-6
Cím: Re:TS
Írta: bepi81 - 2013.01.20 13:28:09
 :clap: Remélem, továbbra is jó kezekben folytatja pályafutását ez az autó.  :wub:
Sajnálom, hogy nem én lehetek az új gazdija, de a pár napja vett autóm motorja hasonlít hozzá legalább (1ZZ). Ez a tudat nyugtat valamelyest...  :innocent: ;)
Jó látni, hogy nem minden "hothach" van porig tuningolva és gyalázva... egy üdítő színfolt. Kb. ránézésre olyan kb, mint Yautja TS-e. A egy másik makulátlan darab.  :yes:
Cím: Re:TS
Írta: Pepe25 - 2013.01.20 13:36:00
Még abszolút nem biztos, hogy új gazdája lesz, de ha igen biztos, hogy nagyon fog vigyázni rá!  ;)
A yautja-éről nincs kép valahol, úgy megnézném azt is.
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2013.01.20 13:42:13
de van ;)
(http://kepfeltoltes.hu/130120/DSC_1609_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
Cím: Re:TS
Írta: Pepe25 - 2013.01.20 13:46:12
Szép gép az biztos.  :yes:
Cím: Re:TS
Írta: bepi81 - 2013.01.20 13:51:06
https://plus.google.com/u/0/photos/111076357372730360097/albums/5769165517014135841/5769166117542831698

Ezek a 2012-es Toyota nyári tali képei, nekem is van róla pár...
Cím: Re:TS
Írta: Pepe25 - 2013.01.20 13:55:54
Köszi.
Jó képek  :yes:
Cím: Re:TS
Írta: Yocee - 2013.01.20 21:48:09
Idézetet írta: Pepe25 - 2013.01.19 20:51:12
Kösz lasi ;)

Hát még neked Háel, ugyanis az e-mailedben leírt sérülésmentesség és valós km megnyugtató, de a szervizkönyv kérdés az nem, ami tényleg büntetőjogi kategória. Írtam neked oda is. Akkor a részletekről majd értekezünk ott.  :)

Ez máshova való téma, de kiváncsi lennék egy jogásztól, hogy a szervízkönyv okiratnak (magánokiratnak) minősül e, és a hamisítása bűncselekmény e. Mert az óratekergetés az az bűntetendő már, de a firkálás még szerintem nem.
Cím: Re:TS
Írta: Háel - 2013.01.21 12:09:13
Pepe25 erre gondolom tudja a választ. Mindenesetre két lehetőség létezik:
1. Hamisított pecséttel bélyegeznek a szervizkönyvbe /A pecsét hamisítása és ennek felhasználása biztosan büntetendő/
2. Eredeti pecséttel hamisan bélyegeznek
Mindkettő a vevő félrevezetése, anyagi haszonszerzés céljából.
És arról még nem is beszéltem, hogy mi a helyzet, ha a szervizkönyv is hamis.
Nem hinném, hogy csak firkálásról lenne itt szó!
Cím: Re:TS
Írta: Pepe25 - 2013.01.21 12:33:22
Igen tudom, mert ezzel foglalkozom.

A szervizkönyv vonatkozásában közokirat-hamisítás bűntette valósul meg, ami 3 éves büntetési tétellel büntetendő, az üzletszerű elkövetés ilyen szempontból irreleváns, mert a közokirat-hamisítás bűncselekményének nincs ilyen minősített esete.

A km óra jogtalan visszatekerése 2013. Július 1-jétől ( az új Btk. ) hatálybalépésével lesz büntetendő.
Cím: Re:TS
Írta: Pepe25 - 2013.01.21 12:38:43
Ja és a további segítségeteket kérem a tekintetben, hogy szeretnék még mindig egy facelift-s jó állapotú Corolla ts-t vásárolni! ( tondach a mai nap elállt az autója eladásától )
Bárki tud ilyet kérem szóljon.  ;)
Cím: Re:TS
Írta: bepi81 - 2013.01.21 13:14:46
Halkan súgom, hogy ne sokan hallják:
Hivatalosan az a helyzet márkaszervizekben, hogy az elektronikus szervizkönyv miatt a papíralapúba már csak úgy pecsételnek - egyébként hivatalos bélyegzővel -, ha hivatalos munkalapot nyittat az ember mindenféle javításhoz. Így az autó bekerül a rendszerbe (km állással együtt), és a szerviznek is több rezsi bevétele származik, egyszóval mindenkinek jó. Az megbeszélhető, hogy a munkalapra esetleg ne egy komplett kuplungcserét írjanak rá adott esetben, hanem csak egy olajcserét és akkor anyagilag sem lesz megterhelő az autót márkaszervizben javíttatni, karbantartani.  ;)

Persze, egy nepper telepről származó autónál más lehet a helyzet, az még mindig lutri és továbbra is az is marad, mert nem behozva fogják visszatekerni az órákat, hanem már ott, kint a forrás telephelyen, mielőtt a papírokat kitöltik... Szóval, ez a büntetés nem lesz igazán eredményes, max az itthon újonnan vásárolt autók esetében...
Cím: Re:TS
Írta: Pepe25 - 2013.01.21 13:25:10
Bocs. Elírtam magánokirat-hamisítás vétsége 1 éves büntetési tétellel!

Csak már nem tudom hol áll a fejem az akták között.  :wacko:
Cím: Re:TS
Írta: Agyarka - 2013.01.21 13:36:28
Idézetet írta: bepi81 - 2013.01.21 13:14:46
Hivatalosan az a helyzet márkaszervizekben, hogy az elektronikus szervizkönyv miatt a papíralapúba már csak úgy pecsételnek ...
Új Toyotához szervizkönyvet sem adnak amibe pecsételni lehet.
Cím: Re:TS
Írta: bepi81 - 2013.01.21 13:41:14
Idézetet írta: Agyarka - 2013.01.21 13:36:28
Új Toyotához szervizkönyvet sem adnak amibe pecsételni lehet.
Igen, pont azért, hogy ne lehessen a papíralapúval csalni. Úgy tudom, az elektronikus szervizkönyv itthon is 2009 óta jár az újonnan itthon üzembe helyezett autókhoz.

Az írásom természetesen használt autókra vonatkozott első sorban.
Cím: Re:TS
Írta: Háel - 2013.01.21 14:28:22
Igen, de az én kocsimról volt szó ami 2005.09 havi. akkor újként vettem mo.-n, és csak az első szerviz volt a márkakereskedőnél, de mivel már ott is megvezettek ezért, a többi már nem.
/Mivel nemrég költözködtem, és ezer felé a dolgaim, az autót pedig kb 8 hónapja adtam el,  ezért bár lehet hogy tévedek, de mivel a szervizkönyvnek jelentősége már nem volt, ezért azt nem is adtam vele. Ha mégis akkor pediglen abba egyetlen pecsét lehet. Ezért nem értem, hogyan lehet szervizkönyvesként árulni.
Cím: Re:TS
Írta: Háel - 2013.01.21 14:39:53
Elnézést,hogy állandóan ide szemetelek, de az autó szervizkönyvét, az imént megtaláltam, kíváncsi lennék a másikra.
Cím: Re:TS
Írta: Pepe25 - 2013.01.21 16:34:23
Arra én is háel...
Cím: Re:TS
Írta: Pepe25 - 2013.01.21 20:14:01
Ti, akik már elég régóta toljátok a szekeret itt a fórumon azt megtudjátok mondani (akár talik, akár más alapján), hogy kb. mennyi faceliftes Corolla Ts lehet az országba? (természetesen csak hozzávetőlegesen)

Már csak azért is, hogy érdemes-e várnom még akár hónapokat (amit már nem nagyon szeretnék), vagy hozzak be egyet Németből? ( utóbbit ha nem muszáj nem szeretném)
Cím: Re:TS
Írta: Yocee - 2013.01.21 20:22:36
Idézetet írta: Pepe25 - 2013.01.21 12:33:22
Igen tudom, mert ezzel foglalkozom.

A szervizkönyv vonatkozásában közokirat-hamisítás bűntette valósul meg, ami 3 éves büntetési tétellel büntetendő, az üzletszerű elkövetés ilyen szempontból irreleváns, mert a közokirat-hamisítás bűncselekményének nincs ilyen minősített esete.

A km óra jogtalan visszatekerése 2013. Július 1-jétől ( az új Btk. ) hatálybalépésével lesz büntetendő.

Idézetet írta: Pepe25 - 2013.01.21 13:25:10
Bocs. Elírtam magánokirat-hamisítás vétsége 1 éves büntetési tétellel!

Csak már nem tudom hol áll a fejem az akták között.  :wacko:

Akkor ez most nem közokirat, hanem magánokirat.
mert ha ez igaz:
"A bűncselekmény elkövetési magatartása a felhasználás. Tehát hamis magánokirat készítése vagy meghamisítása önmagában nem minősül magánokirat-hamisításnak. Felhasználás alatt a hamis, hamisított vagy valótlan tartalmú magánokirat joghatás kiváltására való használatát jelenti. Felhasználásnak minősül a bemutatás, felmutatás, átadás stb. Nem felhasználás, ha a hamis, hamisított vagy valótlan tartalmú magánokiratot az elkövető magánál tartja." ( http://hu.wikipedia.org/wiki/Mag%C3%A1nokirat-hamis%C3%ADt%C3%A1s (http://hu.wikipedia.org/wiki/Mag%C3%A1nokirat-hamis%C3%ADt%C3%A1s) )

Tehát ha átadja a nepper, de nem ő (nem bizonyítotan ő) írt bele, így nem tudja, hogy manipulált, akkor megfoghatatlan a dolog?
Cím: Re:TS
Írta: Pepe25 - 2013.01.21 20:50:37
Persze, hogy mefoghatatlan.

A bűncselekmény a felhasználással lesz tényállásszerű ( vagyis azzal valósul meg )

Természetesen, ha a felhasználója nem tudott arról, hogy az általa felhasznált magánokirat hamis, akkor tévedés - mint büntethetőséget kizáró ok - miatt nem büntethető.

A bűncselekmények esetében, ahhoz, hogy ez eljusson a gyanúsítás, vád és jogerős ítélet szakaszáig azt szükséges bebizonyítani, hogy a hamis magánokiratot a felhasználója állította ki, vagy tudott annak hamisságáról. Aminek a bebizonyítása nagyon nehéz sajnos (tapasztalat), de nem lehetetlen.

Eljárási alapszabály, hogy a kétséget kizáróan nem bizonyított tény nem értékelhető a terhelt terhére.
Cím: Re:TS
Írta: Agyarka - 2013.01.21 22:12:56
Pepe25
Köszi a választ a másik topicba!-)
Idézetet írta: Pepe25 - 2013.01.21 20:50:37
... Eljárási alapszabály, hogy a kétséget kizáróan nem bizonyított tény nem értékelhető a terhelt terhére.
Ue. lesz az óratekergetéssel, a nepper nem fog tudni róla miért nem állították helyes értékre a bontott órát amit az előző meghibásodása miatt szereltek be (és kevesebbet mutat), sőt az óracseréről sem fog tudni. -(

Azért, hogy a témánál maradjunk faceliftes Corolla Ts-t nem sokat láttam, de nyitva fogom tarttani a szemem.
Cím: Re:TS
Írta: Yautja - 2013.01.22 19:30:24
Idézetet írta: Pepe25 - 2013.01.21 20:14:01
Ti, akik már elég régóta toljátok a szekeret itt a fórumon azt megtudjátok mondani (akár talik, akár más alapján), hogy kb. mennyi faceliftes Corolla Ts lehet az országba? (természetesen csak hozzávetőlegesen)

Már csak azért is, hogy érdemes-e várnom még akár hónapokat (amit már nem nagyon szeretnék), vagy hozzak be egyet Németből? ( utóbbit ha nem muszáj nem szeretném)

Nem olyan sokra tippelnék, szerintem faceliftes kb. 50-60 futhat az országba...de még toyota eladásai sem lehet adni, mert van behozott és sok össze lett hajtogatva...
Különben én is kíváncsi lennék, hogy hány db van az országban.  ::)

Cím: Re:TS
Írta: Celicáss - 2013.01.23 23:52:36
Idézetet írta: Pepe25 - 2013.01.21 12:38:43
( tondach a mai nap elállt az autója eladásától )

Pedig évekig hirdette......
Cím: Re:TS
Írta: jo-ce - 2013.01.24 08:44:53
Idézetet írta: totya11 - 2013.01.23 23:52:36
Pedig évekig hirdette......

A mai újabb autók korában rájött,hogy csak ipari hulladékot vehetne helyette, akár toyotán belül is. :D
Cím: Re:TS
Írta: Háel - 2013.01.24 09:56:08
+1
Nincs elérhető áron hasonló sem. Olajkályhák, kis köbcentis turbók, tele műanyaggal. Szép új világ!
Cím: Re:TS
Írta: MRBLACK - 2013.01.24 12:09:39
Sziasztok régen jártam már erre Üdv a régi és új csapatnak egyaránt. :)
Nincsen valakinek elfekvőben fékbetétje féktárcsája elfogadható áron,jöhet ajánlat priviben is. Előre is köszönöm a válaszokat.
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2013.01.24 12:37:05
Idézetet írta: MRBLACK - 2013.01.24 12:09:39
Sziasztok régen jártam már erre Üdv a régi és új csapatnak egyaránt. :)
Nincsen valakinek elfekvőben fékbetétje féktárcsája elfogadható áron,jöhet ajánlat priviben is. Előre is köszönöm a válaszokat.
Hali!
corolla adok-veszek forumból...
"
Idézetet írta: Konrad - 2013.01.10 19:12:38
Sajnos még nem kelt el, ezért még jobb árat próbálok kitalálni...

Eladó Ferodo DS2500 FCP 1573H Toyota Corolla E12 versenybetét szett teljesen új-13.000Ft (azt hiszem elég jutányos árat találtam ki rá)

(Új ára 58ezer Ft kb, természetesen nem ennyit kérek tehát itt az alkalom, hogy jó áron hozzá jussál egy pálya betétszetthez...

Érd. Priviben.
"
Cím: Re:TS
Írta: MRBLACK - 2013.01.24 12:58:07
Idézetet írta: lasi - 2013.01.24 12:37:05
Hali!
corolla adok-veszek forumból...
""

Köszi de gondoltam egyben megvennék egy egész szettet, nem szeretném darabonként össze vásárolni,vannak itt elegen akik updetelték a féket nagyobbra .Hátha nem tartogatja valaki a garázsba porfogónak.   :yes:
Cím: Re:TS
Írta: MRBLACK - 2013.01.24 13:12:04
Mennyiért mennek mostanában a 05 Ts-ek?
A használtauton szoktam nézegetni de azokban az enyémhez képest sok kilométer meg az előéletük sem tiszta.
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2013.01.24 13:15:04
Idézetet írta: MRBLACK - 2013.01.24 12:58:07
Köszi de gondoltam egyben megvennék egy egész szettet, nem szeretném darabonként össze vásárolni,vannak itt elegen akik updetelték a féket nagyobbra .Hátha nem tartogatja valaki a garázsba porfogónak.   :yes:
olyan sokan azért még sem, Szutinak volt nagyobb .... de az már mikor volt :whistling:
Cím: Re:TS
Írta: Konrad - 2013.01.24 14:33:42
Idézetet írta: MRBLACK - 2013.01.24 12:58:07
Köszi de gondoltam egyben megvennék egy egész szettet, nem szeretném darabonként össze vásárolni,vannak itt elegen akik updetelték a féket nagyobbra .Hátha nem tartogatja valaki a garázsba porfogónak.   :yes:

Ha kell még megvan, bár írtad te nem szeretsz válogatni, akkor valószínűleg sokalod az árat...

Illetve van egy eladó TS nyergem kengyellel is, azt hiszem balos->nem upgradeltem nagyobb tárcsára az 1,4-et. (275-re)

Egyébként viccesen olcsón tudsz a netshopokban tárcsát venni... AP tárcsákat vettem 10500-ért:) bár az csak 255-s...



Cím: Re:TS
Írta: MRBLACK - 2013.01.24 14:47:33
Idézetet írta: Konrad - 2013.01.24 14:33:42
Ha kell még megvan, bár írtad te nem szeretsz válogatni, akkor valószínűleg sokalod az árat...

Illetve van egy eladó TS nyergem kengyellel is, azt hiszem balos->nem upgradeltem nagyobb tárcsára az 1,4-et. (275-re)

Egyébként viccesen olcsón tudsz a netshopokban tárcsát venni... AP tárcsákat vettem 10500-ért:) bár az csak 255-s...

Az a 13e ft két elsőre vonatkozik, a gyári ts helyére simán berakható :?: Lehet,hogy érdekelni fog ha nem kapok más ajánlatot. 
Cím: Re:TS
Írta: Konrad - 2013.01.24 15:59:44
Igen két első fékbetét pár. (azaz 4db-teljesen új nem használt)

Kis info, mert látom nem világos, az összehasonlítás könnyítése miatt:
- A betétek mindenhol minden netshopban párban vannak, azaz 2x2=4 betét.
- A tárcsák db áron vannak (Bárdi, Unix, stb...) ott 2 db-ot kell rendelned.

A betét amit árulok TRW rendszerű fékhez van, azaz 1,4-1,6-1,8TS garantálatan jó. (hobbi feladás miatt eladó)
(Ez versenybetét, mert DS 2500-as keverék van a fékben, rally, pályára van)
A Ferodo mögött meg a Federal Mogul áll, egyik legnagyobb autóipari beszállító, szóval nem piskóta.
http://www.ferodoracing.com/it/car_racing/ds_2500.htm

Nekem DS2000-es van jelenleg a Corollában, 255-s tárcsával, ha kíváncsi vagy elviszlek egy körre (Tbánya, Győr) szívesen és meg fogsz lepődni, hogy milyen durva a fékhatás, nem is beszélve a TS 275-s tárcsájával sokkal nagyobb lesz az erőkar miatt...




Cím: Re:TS
Írta: Pepe25 - 2013.01.24 17:32:27
Idézetet írta: totya11 - 2013.01.23 23:52:36
Pedig évekig hirdette......

Én is furcsállottam, de hát ez van.
Cím: Re:TS
Írta: Pepe25 - 2013.01.24 17:34:10
Idézetet írta: MRBLACK - 2013.01.24 13:12:04
Mennyiért mennek mostanában a 05 Ts-ek?
A használtauton szoktam nézegetni de azokban az enyémhez képest sok kilométer meg az előéletük sem tiszta.

Szia.
Miért?
Szeretnéd eladni?
Cím: Re:TS
Írta: Pepe25 - 2013.01.24 17:40:36
Idézetet írta: MRBLACK - 2013.01.24 13:12:04
Mennyiért mennek mostanában a 05 Ts-ek?
A használtauton szoktam nézegetni de azokban az enyémhez képest sok kilométer meg az előéletük sem tiszta.

Szerintem ez nagyjából irányadó:

http://jarmuertekeles.hasznaltauto.hu/step3/9448929247446358
Cím: Re:TS
Írta: Tondach - 2013.01.24 19:08:40
Idézetet írta: jo-ce - 2013.01.24 08:44:53
A mai újabb autók korában rájött,hogy csak ipari hulladékot vehetne helyette, akár toyotán belül is. :D
Nem új autót szeretnék,hanem kombi avensist (benzinest) vagy 3-as priust,de hitelt nem veszek fel.
Amikor árultam még meg volt a rávaló,azóta ráköltögettem a házikóra...
Cím: Re:TS
Írta: Yautja - 2013.01.26 19:50:42
19:00 óra felé Érden a Riminyáki úton, a központ felé haladva láttam egy szintén ezüst TS-t...négyen ültek benne...sajnos eléggé hideg volt a motor, nem tudtam utána eredni...

Talán klubos autó? sajnos rendszámot nem jegyeztem meg...
Cím: Re:TS
Írta: bepi81 - 2013.01.26 20:46:50
Idézetet írta: Tondach - 2013.01.24 19:08:40
Nem új autót szeretnék,hanem kombi avensist (benzinest) vagy 3-as priust,de hitelt nem veszek fel.
Amikor árultam még meg volt a rávaló,azóta ráköltögettem a házikóra...
Vagyunk így egy páran...

Amúgy pár napja én is átültem egy Ave I facelift kombiba, ha látod a városban, hogy egy ilyenből intenek neked, akkor az én leszek. (MGK-hat9ven4)  ;)
Cím: hajtóműolaj
Írta: TsCzar - 2013.02.12 11:18:47
milyen váltóolajat javasoltok TS-be?  Pl: Mobil1 75W90?
Cím: Re:hajtóműolaj
Írta: jo-ce - 2013.02.12 14:03:52
Idézetet írta: TsCzar - 2013.02.12 11:18:47
milyen váltóolajat javasoltok TS-be?  Pl: Mobil1 75W90?


Én gyári 75W90est raktam bele mostanában mert az volt, teljesen jó bele.75W90 van előírva neki  ;)
Cím: Re:TS
Írta: TsCzar - 2013.02.12 15:09:39
akkor jól tippeltem :)   köszi
Cím: Re:TS
Írta: Yautja - 2013.02.12 17:50:10
75W-90 GL4-GL5
Mobil1 jó lesz.
Cím: Re:TS
Írta: Ákos110 - 2013.02.27 00:54:32
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts_192le_51.500km_makulatlan-6642730

Sziasztok! még teljesen új vagyok itt a fórumon, viszont erősen szemegetek a TS Corollákkal, és gondoltam Ti segíthettek nekem! Sokat nem tudok a típusról, viszont érdekelne, hogy a fent belinkelt Corolláról tud-e valaki valamit, mert, ha minden szuper, komolyan érdekelne, viszont nem szeretnék zsákbamacskát venni! Bocsi, ha már volt kérdés, csak sűrgös lenne, ezért sem "akartam"visszaolvasni ::) köszi előre is a választ!
Cím: Re:TS
Írta: PiciPeti - 2013.02.27 01:28:41
Az eleje már biztos le volt ütve, legalábbis a lökös....
A kuplung alá nyúló űbervastag gumiszőnyeg se jó ómen... :no:

A 3 illatosító se vicc... :lol: Szappannal olcsóbban kijött volna az előző tulaj... :D


Cím: Re:TS
Írta: Ákos110 - 2013.02.27 01:33:38
engem főleg az a nagy hézag zavar a motorháztetőnél, vagy ez gyárilag ilyen minden TS-nél? A gumiszőnyeges dolgot hogy érted? milyen baj következménye lehet?
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2013.02.27 07:55:03
elkéred az alvázszámát, és a legközelebbi toyotánál lekérdezed meddig hordták szervizbe és a dátumokat összehasonlitod a km futással + megnézed hogy a gyári gumikkal van e még szerelve ....
és mivel autokereskedésben van átméreted festékréteg vastagságát  80 - 120 mikron között jó az érték  ;)

az hogy esetleg lehorzsolták a koptató alját nem nagy dolog, nem új autót veszel ennyi talán beleférhet...
Cím: Re:TS
Írta: bepi81 - 2013.02.27 08:22:01
Én ezt a TS-t csak akkor nézném meg, ha éppen véletlenül útam vinne felé. Egyébként nagyon nem szimpi. A leginkább aggasztó az az utaslégzsákot takaró műszerfal elem kinézete. Eláll a műszerfaltól, vagyis, törött volt és ha a légzsák is kinyílt, akkor bizony kapott ütést. Az 51.000km kizárt, hogy igaz legyen, szervizkönyvvel nem garantált a km. A márkaszervizbe hordták, akkor ott rögzítették a km állást is, szóval az a mérvadó. Ha nem hordták oda, akkor lutri.
Ha egy autó már képek alapján sem szimpatikus, akkor élőben sem lesz az!  :excl: Kár időt fecsérelni rá.
Mivel láthatóan törött volt, ezért NEM venném meg EZT a példányt.  :no:
Cím: Re:TS
Írta: bepi81 - 2013.02.27 08:27:26
Megnéztem gyorsan a hahun a ráncfelvarrot TS-eket, nincs olyan a 3db között, ami egyáltalán felkeltené az érdeklődésemet.  :no:
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2013.02.27 08:55:33
Idézetet írta: bepi81 - 2013.02.27 08:22:01
Én ezt a TS-t csak akkor nézném meg, ha éppen véletlenül útam vinne felé. Egyébként nagyon nem szimpi. A leginkább aggasztó az az utaslégzsákot takaró műszerfal elem kinézete. Eláll a műszerfaltól, vagyis, törött volt
Ezt erről a fényképről nem lehet megmondani, jo pár toyotnál láttam már hogy simul bele pontosan a műszerfalba....
ha törött volt az kiderül mikor átnézik a festékvastagságot  :yes:
Cím: Re:TS
Írta: Yocee - 2013.02.27 09:06:41
"A gumiszőnyeges dolgot hogy érted? milyen baj következménye lehet?"

Ezt én sem értem, gyári szőnyeg, csak nincs megigazítva.
Cím: Re:TS
Írta: PiciPeti - 2013.02.27 10:03:53
Ha a pedál alá kerül akkor nem tudod kinyomni a kuplungot rendesen... A gyári szőnyeg legalább 3-4mm vastag ott. Eléggé szinkrongyűrű kínzás.
És a gyári szőnyeget nem rúgod csak úgy előre, mert tele van az alja kis tüskékkel, ami belekapaszkodik a kárpitba... Ergo nem kiszállásnál rúgták előre...

Persze lehet csak kitakarították, és visszahányták a szőnyeget a fotózásra, de ha nem az gáz lehet... :hmmmm:

Légzsák takarók nekem se állnak különbül, nem biztos hogy pukkantak a lufik...
De ahogy a lökös áll, az tuti kapott ütést...
Cím: Re:TS
Írta: Ákos110 - 2013.02.27 11:08:52
a légzsákot én is néztem, olyan mint ha gyorsan visszatuszkolták volna a kép erejéig.... Jaja de kár, nekem is voltak , vannak fura megérzéseim a kocsival kapcsolatosan. :no: Felhívom ma, aztán ha ad alvázszámot, akkor irány a Toyota, kár, hogy Tatabányán megszűnt már a szalon. Nem tudjátok telefon alapján is megmondják, mind a nepper, mind a Toyota? Meg elvileg köteles a szerviz nekem megmondani, hogy ez az alvázszámú Corolla érdekelne?
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2013.02.27 11:41:40
Ha nem lennének segítőkészek a toyotánál, de megvan az alvázszám akkor küld el priviben majd utána kérdezek  ;)
Cím: Re:TS
Írta: Ákos110 - 2013.02.27 11:53:40
Köszi:) egyébként gyárilag milyen gumival adták ki ezt  a kocsit? márka, méret. Mondjuk nem mérvadó sajna, 192 lóerő, ha nyomják neki, akkor elhasználja a gumit, szóval attól még lehet 51500km a kocsiban...
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2013.02.27 12:05:00
csomagtartóban a pótkerékkel megegyezőnek kellene lennie ,  és a dot számnak is egyeznie kell.
Cím: Re:TS
Írta: Ákos110 - 2013.02.27 12:43:44
Lasi, ment a privát levél Neked!
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2013.02.27 12:49:48
Idézetet írta: Ákos110 - 2013.02.27 12:43:44
Lasi, ment a privát levél Neked!
Oké, megpróbálok utánanézetni
nem igérem hogy ma tudok választ adni ;)
Cím: Re:TS
Írta: Yautja - 2013.02.27 14:05:15
Idézetet írta: Ákos110 - 2013.02.27 11:53:40
Köszi:) egyébként gyárilag milyen gumival adták ki ezt  a kocsit? márka, méret. Mondjuk nem mérvadó sajna, 192 lóerő, ha nyomják neki, akkor elhasználja a gumit, szóval attól még lehet 51500km a kocsiban...

195/55R16 volt méret, tudtommal több féle abronccsal is ki jött.
Cím: Re:TS
Írta: Ákos110 - 2013.02.27 14:12:37
Ez konkrétan Michelin-nel jött ki, és a pótkerék is az.
Cím: Re:TS
Írta: Ákos110 - 2013.02.27 14:45:11
Utána próbáltam nézni, hogy a 2ZZ-GE milyen olajat szeret, de konkrétan személyes tapasztalatok érdekelnek, hogy Ti mit használtok, és mire esküsztök:) Mondjuk a Hondások is szinte mindegyik másra esküdnek, de azért a többség dönt...:)
Cím: Re:TS
Írta: zsoooc - 2013.02.27 19:39:36
Idézetet írta: PiciPeti - 2013.02.27 10:03:53
Ha a pedál alá kerül akkor nem tudod kinyomni a kuplungot rendesen... A gyári szőnyeg legalább 3-4mm vastag ott. Eléggé szinkrongyűrű kínzás.
És a gyári szőnyeget nem rúgod csak úgy előre, mert tele van az alja kis tüskékkel, ami belekapaszkodik a kárpitba... Ergo nem kiszállásnál rúgták előre...
Persze lehet csak kitakarították, és visszahányták a szőnyeget a fotózásra, de ha nem az gáz lehet... :hmmmm:
Szerintem csak simán rosszul tették vissza. Látszik, hogy fel van gyűrődve, kizárt, hogy a vezető ezt nem venné észre. Ezért nem is tartom valószínűnek, hogy tartósan így állt a szőnyeg. Most megnéztem az enyémet: a "lábtartó" nem is engedi, hogy a pedál alá kerüljön a GYÁRI gumiszőnyeg, bár az is igaz, hogy a TS-nek nem ugyanilyen a pedálja.
Cím: Re:TS
Írta: bepi81 - 2013.02.27 20:51:12
Idézetet írta: Ákos110 - 2013.02.27 14:45:11
Utána próbáltam nézni, hogy a 2ZZ-GE milyen olajat szeret, de konkrétan személyes tapasztalatok érdekelnek, hogy Ti mit használtok, és mire esküsztök:) Mondjuk a Hondások is szinte mindegyik másra esküdnek, de azért a többség dönt...:)
Attól függ, mennyire fogod űzni:
Ha simán, napi használatban, 1-2x odalépsz neki, akkor a gyári ajánlású 5W-30 kell, de, ha pályanapokra is kimész vele, illetve rendszeresen elgurul a gyógyszer, akkor 5W-40. Lényeg, hogy mindkettőből csúcskategóriás olajat használj és akkor nem lesz baj.
Cím: Re:TS
Írta: jo-ce - 2013.02.27 21:27:49
Idézetet írta: Ákos110 - 2013.02.27 14:45:11
Utána próbáltam nézni, hogy a 2ZZ-GE milyen olajat szeret, de konkrétan személyes tapasztalatok érdekelnek, hogy Ti mit használtok, és mire esküsztök:) Mondjuk a Hondások is szinte mindegyik másra esküdnek, de azért a többség dönt...:)

Könyve a 5W30at írja elő, de saját tapasztalatból és nálnuk a szerelők is az 5W40es-re voksolnak. Mióta nálam van a kocsim 5W40es van benne, mostanában Motul X-Cess 8100 teljesen jó, nem eszi, szép hangja van, ráadásul 12e 5 liter belőle, ami elég baráti.Ha normál használatban van a kocsi csak párszor mész magas fordulaton(amit úgyse fogsz tudni megállni :lol:) akkor teljesen jó gyakorlatilag bármilyen normális nevű 5W40es olaj ;)
Cím: Re:TS
Írta: Yautja - 2013.02.27 21:58:15
Az 5W-30-as nem elég magas hőtűrésű...gépkönyv nagy igénybevételre nem javasolja, pl. pályázás.
De átlagos használatra jó minőségű 5W-30.
Nagyon sokan 0W-40-et használnak (én is). Vagy aki pályázik, az még vékonyabbat...
Ez a motor van a celica TS-ekeben is...
Benzinre a prémiumokra esküszöm, mert magas a kompresszió viszony.

Lehet páran megköveznek, de 5W-40-et nem javaslom, mert nem teljesen szintetikus olaj.
Ez a motort nagy vonalakban inkább, egy motorkerékpár és egy autómotor kereszteződésének lehet tekinteni.
Ez egy komplett alumínium motor, amit a Yamaha gyárt.
8200 rpm-ig lehet pörgetni.
Nem sima vvt-i, hanem vvt-li.
Nem olajzabálosak...és elég sok kilométerig gond nélkül mennek. Gond a váltóval vagy kuplunggal lehet, de ez minden nagy teljesítményű autónál gond...még mindig olcsóbb, mint egy dízel kettős tömegű lendkereke, vagy audi tiptronic váltója :)

Szerintem várd ki míg felkerül egy szimpatikus...

A gumiszőnyeg gyári (de nem ezzel jön ki), de nincs méretre szabva...én is mikor rendeltem, nem stimmelt a lábtartónál.
Cím: Re:TS
Írta: jo-ce - 2013.02.27 22:21:23
Idézetet írta: Yautja - 2013.02.27 21:58:15
Az 5W-30-as nem elég magas hőtűrésű...gépkönyv nagy igénybevételre nem javasolja, pl. pályázás.
De átlagos használatra jó minőségű 5W-30.
Nagyon sokan 0W-40-et használnak (én is). Vagy aki pályázik, az még vékonyabbat...
Ez a motor van a celica TS-ekeben is...
Benzinre a prémiumokra esküszöm, mert magas a kompresszió viszony.

Lehet páran megköveznek, de 5W-40-et nem javaslom, mert nem teljesen szintetikus olaj.
Ez a motort nagy vonalakban inkább, egy motorkerékpár és egy autómotor kereszteződésének lehet tekinteni.
Ez egy komplett alumínium motor, amit a Yamaha gyárt.
8200 rpm-ig lehet pörgetni.
Nem sima vvt-i, hanem vvt-li.
Nem olajzabálosak...és elég sok kilométerig gond nélkül mennek. Gond a váltóval vagy kuplunggal lehet, de ez minden nagy teljesítményű autónál gond...még mindig olcsóbb, mint egy dízel kettős tömegű lendkereke, vagy audi tiptronic váltója :)

Szerintem várd ki míg felkerül egy szimpatikus...

A gumiszőnyeg gyári (de nem ezzel jön ki), de nincs méretre szabva...én is mikor rendeltem, nem stimmelt a lábtartónál.

Hű akkor átcsesztek az olajgyártók, a dobozra 5W40nél mindig az van írva full syntetic  [rohog]
Egyébként a jobb benzint tényleg szeretik ezek, pl. az OMV maxxmotion 95 különösen bejön neki.
Cím: Re:TS
Írta: Ákos110 - 2013.02.27 23:41:48
Köszi az infókat, az a baj,h sokat nem tudok várni, mivel napi szinten kellene a kocsi:-) shell v-power hogy ízlik neki? Meg  jól tudom,  h  láncos  a vezérlés? : ::)
Cím: Re:TS
Írta: Agyarka - 2013.02.28 02:48:00
Elég messze állnak egymástól a nézeteink.
Üzem meleg állapotban 40 es olaj használatával magasabb fordulaton kisebb áramlási sebesség érhető el, mint a hígabb 30-assal. Kisebb áramlási sebesség = kevésbé hatékony kenés, kevésbé hatékony hőelvonás, magasabb motorolaj hőm. és igénybevétel.
A vastag olaj ráadásul növeli a motor belső ellenállását és csökkenti a teljesítményét.

Hőtűrésben manapság már más a helyzet mint régebben, a hígabb olajok is meglepő értékekkel rendelkeznek:
Mobil1 0W40  (http://www.mobil.com/USA-English/Lubes/PDS/GLXXENPVLMOMobil_1_0W-40.aspx)(nagyon jó fullszint olaj) forráspontja 230C.
Mobil1 ESP                           258C
Motul 5W30 Eco Clean         232C   (X clean+ 242C minősítései miatt nem jó, csak a pl. kedvéért)
Elf Evo. SXR   5W30             236C
Sustina 5W30                      238C
LM TT 4300  5W30               238C
Total  ECS 5W30                  234C

LM Synthoil Longtime 0W30 234C

Eneos Premium Ultra  0W20  230C
Fush Titan G1              0W20 238C
Motul Eco Lite              0W20 238C

A nem szintetikus olajnak egyetlen jó tulajdonsága van a szintetikussal szemben: olcsóbb.

Az olaj fogyása nagyban függ a párolgási veszteségtől amit sajnos kevés gyártó ad meg. Erre a motorra is igaz, ami a többire is, hogy fokozott igénybevétel esetén sűrűbb olajcsere.

A Sustina 5W30 hidegindítás és fogyasztás szempontjából is jobb választás az M1 ESP-nél.




           
Cím: Re:TS
Írta: Lizard - 2013.02.28 08:44:27
Csak a 30-as nagyobb terhelésnél elég a p..sába, utána meg szaladgálhat gyorsabban...
Cím: Re:TS
Írta: bepi81 - 2013.02.28 08:44:45
Yautja-val értek egyet. Ez nem egy egyszerű vvt-i, ez egy extra magas fordulatszámot is bejárni képes sportmotor. Ide nem a vékony olaj kell, hanem egy minőségi 0W-40. Ez a legjobb megoldás.

Az, hogy az olajnak mennyi a forráspontja, nem számít, mert az ember nem fogja hagyni, hogy azt valaha is elérje a kocsijában az olaj.  :excl: Ott az OBD, meg mindenkinek van okostelefonja...  :clap:
Egy olyan ember, aki a TS-t, illetve annak kvalitását rendesen ki is használja (lásd. szuti exCorija, vagy Áronét), az nem rak bele 30-as meleg oldallal rendelkező olajat.
A TS-hez vásárlandó olaj kiválasztásánál hadd ne legyen már szempont a fogyasztás... ez a motor nem arról szól.
A 0W-40 Mobil1 minden szempont szerint teljesíti azokat az elvárásokat, ami ennél a motornál Igazán számítanak: hidegen is gyorsan felépül az olajnyomás, mert kellően folyós, melegen is bőven rendelkezik tartalékokkal az üzembiztos működéshez és full szintetikus.

ÉN személy szerint egyszer sem(!) merném elforgatni 8200-ig a 0W-20-szal, vagy 30-as meleg oldallal rendelkező olajjal feltöltött TS motort. Túl vékony, ahogy Yautja is mondja, nem elegendő a hőtűrése az ilyen viszkozitású olajoknak.

Az, hogy a papíron mi van, egy dolog. Az, pedig, hogy a motornak mi jó, egy másik...  :yes: ;)
Cím: Re:TS
Írta: Lizard - 2013.02.28 08:47:54
pályára amúgy 60-as melegoldalit használunk, (csak súgok) Ároné és az enyém sem szokott panaszkodni
Cím: Re:TS
Írta: bepi81 - 2013.02.28 08:50:41
Idézetet írta: Lizard - 2013.02.28 08:47:54
pályára amúgy 60-as melegoldalit használunk, (csak súgok) Ároné és az enyém sem szokott panaszkodni
:surrender: Pardon...
Cím: Re:TS
Írta: Lizard - 2013.02.28 08:58:17
Nekem Castrol 10W-60 van a yarisban. Más topikban sokat lehet olvasgatni, hogy vékony olajat használnak és bár nem értik miért de az első 1-2 másodpercben csörög a motor :) Nekem most is ez van benne, mert bár 6000 km-enként vagy szezononként cserélem, tavaly nem volt meg "versenykm-ben". 80.000 km-el vettem az autót, most 140.000 km van benne, túlnyomó részben verseny km és bárkinek meg merek mutatni egy hidegindítást. A teljesen szintetikus verseny olajoknál 230-235 °C fok körül teljesít leghatékonyabban az olaj és 250 °C fok körül már megégnek. Mindenki töltögessen olyan olajat, amit jónak lát. Papírról csak annyit, hogy egy off 307 pugnak on 30.000 km olajcsere intervalluma van.  :devil:
Cím: Re:TS
Írta: mozso - 2013.02.28 12:58:07
"A teljesen szintetikus verseny olajoknál 230-235 °C fok körül teljesít "

akarod mondani 100-125 fok igaz? :-) 130 fok felett mar necces.
Cím: Re:TS
Írta: Lizard - 2013.02.28 13:10:07
úgy, csak beragadt az 1-es, a többi szám stimmel  ::) , tehát 130-135 °C fok körül teljesít leghatékonyabban az olaj és 150 °C fok körül már megégnek (Én így tudom, így használom).

Köszi

Cím: Re:TS
Írta: Agyarka - 2013.02.28 14:19:32
Idézetet írta: bepi81 - 2013.02.28 08:44:45
A TS-hez vásárlandó olaj kiválasztásánál hadd ne legyen már szempont a fogyasztás... ez a motor nem arról szól.
A vastagabb olaj használata miatti teljesítmény csökkenés viszont szempont.
Idézetet írta: bepi81 - 2013.02.28 08:44:45
ÉN személy szerint egyszer sem(!) merném elforgatni 8200-ig a 0W-20-szal,
Mérés nélkül én sem,ezért csak az olajok fejlődésének példájaként hoztam fel. Amennyiben az olajnyomás értéke a gyárilag megfelelő gond nélkül. A 30-ast meg aztán főleg,mert azzal biztosan kell hoznia a gyári által előírt értékeket. A kifejezetten papás Ferrari 575 Maranello-ban is gyárilag 5W30 van, de új korában a 0W20 is megfelelő. Vehetünk egy kicsit újabb konstrukciót a GT86-ot ahol 0W20 (http://www.carsaddiction.com/files/articles/2012_subaru_brz_manual.pdf) az előírt olaj.  Szegény mérnökök, mára biztosan elfelejtették a tuti receptet amit elődeik alkottak: magas fordulathoz a legjobb a 60-as olaj! Vagy talán mégsem?
Idézetet írta: bepi81 - 2013.02.28 08:44:45
Az, hogy a papíron mi van, egy dolog.
Igen, de nem mindegy,hogy milyen papíron és mit állítanak.
Elég súlyos következményei lehetnek annak,amennyiben pl.a Toyota nem a megfelelő viszkozitású olajat írná akár a TS-be vagy a GT86-ba,illetve bármelyik motorjába.
Az olajgyártók által az MSDS-ben állított értékek is hitelesnek tekinthetők, ahogy a PDS-ben lévő számszerűsített adatok is  többé-kevésbé egybevágnak az MSDS értékeivel.
Az olajcsere periódusra intenzív használat esetén a gk. gyártók is rövidebb periódust szabnak meg.

Egy elírás nálam is történt a korábban felsorolt értékek a lobbanáspontra vonatkoztak.
A Castrol 10W40 (http://msdspds.castrol.com/bpglis/FusionPDS.nsf/Files/08E39EA2CE71B269802578DA00625009/$File/BPXE-8K8L3G_0.pdf)-nél utóbbi 203C.
100C viszkozitása 22.7, M1 0W40 13,5, ESP 12,Sustina 10,3. Melyiket könnyebb szivattyúzni 130C-on? És melyiknél fog előbb nyitni a megkerülőszelep a túl magas nyomás miatt? Melyiknél lesz a motor teljesítménye a legnagyobb?

10W60-használatához speciális olajozó rendszerre van szükség. Ami lehet, hogy van a TS-ben, de erről a gépkönyv nem ír semmit. Inkább maradnék a gépkönyvben előírt, hígabb olajnál.
Cím: Re:TS
Írta: Lizard - 2013.02.28 14:24:28
Idézetet írta: Agyarka - 2013.02.28 14:19:32
Inkább maradnék a gépkönyvben előírt, hígabb olajnál.

Én meg az 4500-6400-as fordulatszám tartománynál  :devil:

Egyetlen leírásban/gépkönyvben sem láttam olyan leírást, hogy motor kopása esetén vastagabb olaj kéne bele. Pedig sztem az illesztések pl. 150.000 km után azért változnak.

u.i.: mindenki azt tölt bele, amit jónak lát.

Béke  :innocent:

Cím: Re:TS
Írta: bepi81 - 2013.02.28 14:29:42
A TS motoja és a GT-86-é között van 10 év különbség fejlesztésben, ezért nem jó példa.  :flowers:

A 60-as olajakkal kapcsolatban én meg inkább hagyatkoznék azon felhasználók véleményére, akik versenykörülmények között használják az autóikat évek óta. Ezért írtam, hogy a papír az egy dolog, aztán van a tapasztalat.  :hug:

Nem kell ennyire a papírokba merülni, azt is figyelni kell, hogy a "szakma" mit használ, mióta és miért.

A "vékony" olajak a hétköznapi használatú autókba kellenek, mint a Tied, vagy az enyém. Lizardéknak, pedig komoly tapasztalatuk van a szélsőséges használati mód által megkövetelt alkatrészek tekintetében.  :flowers:
Cím: Re:TS
Írta: Agyarka - 2013.02.28 15:17:20
Idézetet írta: bepi81 - 2013.02.28 14:29:42
A TS motoja és a GT-86-é között van 10 év különbség fejlesztésben, ezért nem jó példa.
Miért nem jó példa? Azóta megváltoztak a fizikatörvényei, vagy nem ugyanazt értjük sportosabb utcai használat alatt? A Ferrari 575 Maranello + 2002-ben jelent meg a piacon, mégis 5W30-as az első feltöltése.
Idézetet írta: bepi81 - 2013.02.28 14:29:42
A 60-as olajakkal kapcsolatban én meg inkább hagyatkoznék azon felhasználók véleményére, akik versenykörülmények között használják az autóikat évek óta.
60-as olajat versenykörülmények között már nagyon kevesen használnak, az élsportban, már amennyiben egyáltalán még használnak.
Idézetet írta: bepi81 - 2013.02.28 14:29:42
A "vékony" olajak a hétköznapi használatú autókba kellenek, mint a Tied, vagy az enyém.
A Tied,vagy az enyémhez hasonló autókat gond nélkül használnak "vékony" olajjal elképesztő üzemi körülmények között (nagyon sűrű olajcserével). Ismerek néhányat, ami selejtezés (értékesítés) után még normál utcai használatban több 100ekm mennek.
Idézetet írta: Lizard - 2013.02.28 14:24:28
Egyetlen leírásban/gépkönyvben sem láttam olyan leírást, hogy motor kopása esetén vastagabb olaj kéne bele. Pedig sztem az illesztések pl. 150.000 km után azért változnak.
Amennyiben a motor kopása miatt a gyár által előírt referencia értékek már nem tarthatók vastagabbra kell váltani. Azért nem írják elő, mert aki ilyen mérést elvégez az már úgyis tudja.-)
Idézetet írta: Lizard - 2013.02.28 14:24:28
u.i.: mindenki azt tölt bele, amit jónak lát.
Csak ne felejtse megosztani ezt az infót a következő tulajjal.
Idézetet írta: Lizard - 2013.02.28 14:24:28
Én meg az 4500-6400-as fordulatszám tartománynál  :devil:

Majd előbb-utóbb Te is megöregszel.-)
Idézetet írta: Lizard - 2013.02.28 14:24:28
Béke  :innocent:
:surrender: :flowers:
Cím: Re:TS
Írta: Lizard - 2013.02.28 15:31:58
Idézetet írta: Agyarka - 2013.02.28 15:17:20
Majd előbb-utóbb Te is megöregszel.-) :surrender: :flowers:
Majd töltök magamba vékonyabb olajat, mert addig úgyis fejlődik a technika....  :flowers:

De figyelj, a sok gyártó miért gyárt még 10w-60-as olajat, ha senki nem használja? (Szöveges rész elolvasandó)

(http://www.motorolajcenter.hu/media/catalog/product/cache/1/thumbnail/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/e/d/edge_sport_10w-60_4liter.jpg)

ja, a hátulján is van érdekes szöveg: "Exclusive approval for BMW M-Models" és nincs kiegészítés, hogy csak a 70-es években gyártottakba  :hug:

(http://www.texoleo.com/WebRoot/Store/Shops/2934-120730/5032/2D9B/0A68/58D8/0F45/AC10/083A/704F/TEXOLEO.com_Castrol_Edge_FST_10W-60_5L_verso.jpg)
Cím: Re:TS
Írta: bepi81 - 2013.02.28 15:36:43
 :clap: Ezért írtam azt, hogy ne csak elméletben értsen az ember a dolgokhoz, "néha" nem árt beszélgetni a Tapasztalattal rendelkezőkkel is.  :)
Cím: Re:TS
Írta: Agyarka - 2013.02.28 19:47:53
Idézetet írta: Lizard - 2013.02.28 15:31:58
De figyelj, a sok gyártó miért gyárt még 10w-60-as olajat, ha senki nem használja?
Mert sokan megveszik, a piac pedig olyan,hogy amit az emberek megvásárolnának arra előbb-utóbb lesz gyártókapacitás. A 10W60-as olajat sokan vásárolják, néhányan annak ellenére, hogy a gépkocsijuk motorjának olajozási rendszere nincs felkészítve ennek az olajnak a használatából adódó problémák leküzdésére.

A BMW M5 olajozási szempontból érdekes.
2002 (http://bmwsections.infotant.com/dl.php?authc=NXMvMjAwMF9tYW51YWxfbTUuemlwLDEzNjIwNzQzNTEsODEuMTgzLjEyOC4xMDYsMywxLExMXzAsLGE0MTg2NDQ0OTkyNDUwNGI3OWVjYmY1YTA4YjZhNTU3/2000_manual_m5.zip)-ben 5w30 vagy 5w40-et írtak elő, 2007 (http://bmwsections.infotant.com/dl.php?authc=NXMvMjAwN19tNV9zZXJpZXMuemlwLDEzNjIwNzQzNTEsODEuMTgzLjEyOC4xMDYsMywxLExMXzAsLDYwOWE5OGRmODlmM2Y5Mjk0MmU0MTNiN2NiMDI4MjMz/2007_m5_series.zip), 2008 (http://www.m5board.com/vbulletin/attachments/e60-m5-e61-m5-touring-discussion/77134d1231990618-e60-m5-user-manuals-2008_m5_owners_manual.pdf)-ban 10W60 .at elsődlegesen (nyilván magasabb olajnyomásra méretezett rendszerrel) 2013 (http://f10.m5post.com/forums/attachment.php?attachmentid=771407&d=1351263986)-ban ismét 5W30 vagy 5W40 az előírás és ACEA A3. Ami még érdekesebb, hogy a gépkönyv kifejezetten felhívja a figyelmet arra, hogy a 0W30 vagy a 0W40 olaj károsodást okozhat. Figyelembevéve, hogy a hidegoldalon nyugodtan használhatunk hígabb olajat amennyiben az egyéb paraméterek jelentősen nem változnak, ezt a mondatot  úgy értelmezem, hogy a BMW szakemberei úgy vélik,hogy bizonyos körülmények között a 3,5 HTHS értéknél alacsonyabb értékkel rendelkező olajok használata az indokoltnál nagyobb mértékben károsíthatja a motort.

Összegezve,a BMW M5 bizonyos évjáratihoz a motor gyártója által elsődlegesen ajánlott a 10W60 olaj használata, másokhoz pedig nem. A Castrol abban az esetben járt volna el korrekt módon, ha az ajánlás mellett a motorkódokat,vagy az évjáratot is feltünteti.

Még egyszer hangsúlyozom a melegoldali viszkozitásban a gyártói utasítástól felfele vagy lefele hasra ütésszerűen eltérni nem lehet, ezt minden esetben vizsgálatoknak kell megelőzniük, és a káros hatások elkerülésé érdekében fokozott ellenőrzés szükséges.
Idézetet írta: bepi81 - 2013.02.28 15:36:43
Ezért írtam azt, hogy ne csak elméletben értsen az ember a dolgokhoz, "néha" nem árt beszélgetni a Tapasztalattal rendelkezőkkel is.
Ez így van. A beszélgetések, viták pedig segítenek a dolgok más szemszögből történő megismerésében.
A problémák több szempontból történő vizsgálata,a vélemények ütköztetése pedig elősegíti  a hatékonyabb megoldásokat. -)
Cím: Re:TS
Írta: Yautja - 2013.02.28 19:52:28
Itthon tudtommal sok ferrariba Shell 5W-50 és 10W-60-at tesznek.

Én Mobil1 new life 0W-40-nel járok...motul már nagyon húzos lenne (nincs kedvezményem hozzá), ráadásul én 6000 km után lecserélem az olajat...
Gyakran pörgettem le 8200-ig a motort...élvezet akkor menni vele, üvölt és mindenki téged nézz az utcán :D

Saab 93 és 95-ösnél shell 0W-40 volt amit használtak a Polarmobilban.

Shell benzint nem javaslom a TS-hez...nekem nem jött be. Ömv maxx 95, azzal jól el van.

Agyarka-nak viszont igaza van, nagyot fejlődtek az olajak...

Viszont a ts motorja sem elavult, ahogy a subaru boxerje sem. Egyik sem friss fejlesztés (gt86 blokkja nem friss fejlesztés, ahogy váltója sem).
Mai motorok (friss fejlesztés, pl. VW tsi) már nem lesznek annyira tartósak, ki vannak könnyítve, műanyag mindenhol és túl sok lóerő, amit turbóval vagy egyéb módon hoznak ki...
Ma az euro normákra mennek rá, ami nem baj, de a tartósság az igen. Mikor egy autóra 30000 km az első olaj csere és nekem mondhatják, hogy bejáratták a gyárban...

De szerintem mindenki azt használ amit jónak lát, hiszen a saját autója :)
Én csak egy ajánlást tettem, hogy én mit használnék :)  :flowers:



Cím: Re:TS
Írta: Agyarka - 2013.02.28 20:14:49
Idézetet írta: Yautja - 2013.02.28 19:52:28
Itthon tudtommal sok ferrariba Shell 5W-50 és 10W-60-at tesznek.
A dogmákon nehéz túllépni.-(

Idézetet írta: Yautja - 2013.02.28 19:52:28
ráadásul én 6000 km után lecserélem az olajat...
  :clap:
Idézetet írta: Yautja - 2013.02.28 19:52:28
Gyakran pörgettem le 8200-ig a motort...élvezet akkor menni vele, üvölt és mindenki téged nézz az utcán
-) Csak az a 6. ne lenne benne olyan rövid. Egy idő után fárasztó hallgatni.-)

Idézetet írta: Yautja - 2013.02.28 19:52:28
Ma az euro normákra mennek rá, ami nem baj, de a tartósság az igen. Mikor egy autóra 30000 km az első olaj csere és nekem mondhatják, hogy bejáratták a gyárban...
Én őskövület vagyok, min. 2e km bejáratás bármilyen autónál, és 2max 3e-nél az első olajcsere.

Idézetet írta: Yautja - 2013.02.28 19:52:28
Én csak egy ajánlást tettem, hogy én mit használnék
Teljesen korrekt ajánlás, ismeretlen előéletű és állapotú autóhoz kitűnő olaj, főleg a fenti olajcsere intervallumos kiegészítéssel és óvatos bemelegítéssel nyugodtan mondhatom a hosszú motor élettartam alapköve.
Amit én ajánlottam ott a sok ismeretlen tényező és a nem kellő odafigyelés/TMK okozhat meglepetéseket.
Cím: Re:TS
Írta: Lizard - 2013.03.01 11:26:08
Idézetet írta: Agyarka - 2013.02.28 19:47:53
Még egyszer hangsúlyozom a melegoldali viszkozitásban a gyártói utasítástól felfele vagy lefele hasra ütésszerűen eltérni nem lehet, ezt minden esetben vizsgálatoknak kell megelőzniük, és a káros hatások elkerülésé érdekében fokozott ellenőrzés szükséges. Ez így van. A beszélgetések, viták pedig segítenek a dolgok más szemszögből történő megismerésében.
A problémák több szempontból történő vizsgálata,a vélemények ütköztetése pedig elősegíti  a hatékonyabb megoldásokat. -)

Fokozott ellenőrzés nálam kimerült abban, hogy a betöltőnyílásba helyezem a csövet és meggyőződök róla, hogy valóban minden csepp bele is ment-e a motorba.

Én akkor most tartósan károsítom a motorom? Mondom 80.000 km-el vettem, 140.000 km van benne és 10W-60 olajjal van kenegetve. Nem akarok én itt fényezni semmit, de ha rossz olajat használok és ennyi "versenykm" kibírt ez az elavult konstrukciós motor (ami mellesleg az új yarisokban is tovább él), akkor a Toyotánál nagyon tudnak valamit...
Cím: Re:TS
Írta: kleingy - 2013.03.01 11:28:29
Az tuti. Kolleganő olajzabálós vvt-ije legalább 8-szor volt már totál olaj nélkül (belement a 4 liter bőven) és még mindig megy.  :devil: :D :lol:
Cím: Re:TS
Írta: bepi81 - 2013.03.01 11:32:25
Idézetet írta: Lizard - 2013.03.01 11:26:08
Fokozott ellenőrzés nálam kimerült abban, hogy a betöltőnyílásba helyezem a csövet és meggyőződök róla, hogy valóban minden csepp bele is ment-e a motorba.

Én akkor most tartósan károsítom a motorom? Mondom 80.000 km-el vettem, 140.000 km van benne és 10W-60 olajjal van kenegetve. Nem akarok én itt fényezni semmit, de ha rossz olajat használok és ennyi "versenykm" kibírt ez az elavult konstrukciós motor (ami mellesleg az új yarisokban is tovább él), akkor a Toyotánál nagyon tudnak valamit...
És pont a Te használatod a tökéletes példa, miért jó az az olaj.  :yes: Agyarka, valószínűleg nem ismeri. Te egy 30-as olajat az első 10km-en füstté főznéd...  :lol:
Cím: Re:TS
Írta: Lizard - 2013.03.01 11:39:13
Idézetet írta: bepi81 - 2013.03.01 11:32:25
Te egy 30-as olajat az első 10km-en füstté főznéd...  :lol:

De hát Bepi, az való bele, nem érted?!  :flowers:
Cím: Re:TS
Írta: bepi81 - 2013.03.01 11:46:19
Idézetet írta: Lizard - 2013.03.01 11:39:13
De hát Bepi, az való bele, nem érted?!  :flowers:
:) Hétköznapi használatra igen. De most néztem meg kb 100-adjára a CelicaTS elleni viedódat.  :lol: Hát az hol 7köznapi használat?!  :D (Max Neked...)
Cím: Re:TS
Írta: montoya - 2013.03.01 22:49:29
Idézetet írta: kleingy - 2013.03.01 11:28:29
Az tuti. Kolleganő olajzabálós vvt-ije legalább 8-szor volt már totál olaj nélkül (belement a 4 liter bőven) és még mindig megy.  :devil: :D :lol:

Azért elég butus lehet a csajszi. Az ok, hogy a blokk rég cserés, de a katalizátor is, a lambda is tuti halott már ennyi elégetett olaj okán, illetve szerintem a vezérlés sem örült éppen ennek az olajsáros szárazfürdőnek.
A helyreállítás költségét pedig már betöltötte az olajbeöntő nyíláson, ellenben legalább a kár összegét is sikerült már megnövelni.

Illetve miért nem vett egy 2005 utáni gyártású 1.4-es mocit bontottan mondjuk egy kilóért?
Cím: Re:TS
Írta: Ákos110 - 2013.03.02 14:06:00
Idézetet írta: Ákos110 - 2013.02.27 00:54:32
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts_192le_51.500km_makulatlan-6642730

Sziasztok! még teljesen új vagyok itt a fórumon, viszont erősen szemegetek a TS Corollákkal, és gondoltam Ti segíthettek nekem! Sokat nem tudok a típusról, viszont érdekelne, hogy a fent belinkelt Corolláról tud-e valaki valamit, mert, ha minden szuper, komolyan érdekelne, viszont nem szeretnék zsákbamacskát venni! Bocsi, ha már volt kérdés, csak sűrgös lenne, ezért sem "akartam"visszaolvasni ::) köszi előre is a választ!

Magamnak megválaszolva, hát, csalódás az autó! Pedig képeken ígéretesnek tűnik, csak, hogy szvsz ennek az autónak nem volt gazdája!

 1. Ugyebár makulátlan állapotban van meghirdetve, hát csak a hátsó lökhárítón volt vagy 6 db nagyobb méretű horzsolás, mélyebb"seb", elöl szintén hasonló a helyzet, hölgy tulajdonos állítólag, de el is hiszem, sajnos abból is a rosszabb fajtából, mert parkolni vagy nem tudott, vagy mindig szerencsétlen volt, és más húzta meg... Aztán jobb oldala tuti sérült volt, 250 körüli mikronnal a jobboldali ajtón, ill. az ajtó előtti rész. Motorháztetőn apróbb, de a makulátlantól szintén távol álló horpadás(ok?) Elég trágya módon lett visszahelyezve az első lökhárító is, lötyög, és nagyon könnyen le lehet szedni, ráadásul elég nagy hézagok is vannak miatta, lásd képen is! Borulva nem volt, teteje gyári kb. 70-80 mikron, apróbb karcokról nem is beszélek,mert egy 8 éves kocsinál előfordulhat, ugyanúgy, ahogy az ajtó oldalán is a szinte 0-ra lekopó(35-40cm hosszan) festék, ami ronda na, ha van gazdája, akkor ezek sokkal ritkábban, vagy abszolút elő nem forduló "sérülések", szerintem...

2. Belseje, úgy ahogy rendben, bár egy alapos belső tisztítás ráférne, állítólag gyerek szállításra volt volt használva az autó, hát nem tudom 3 ajtós erre a legpraktikusabb-e...Motor tér poros, de jó értelemben, olajfolyást nem láttam sehol, igaz nem is vagyok szakértő ebben, mit hol nézzek:S Kipufogóból szép párlat jött ki, füstöt stb oda nem illő színt nem láttam, igaz, hideg motornál nem is szabad annyira túráztatni, alapjárat meg nem mérvadó teljesen. Motorvédő burkolatot nyest megrágta elég rendesen, ez sem jó ómen szerintem.

3. Téli gumik vannak rajta, Dot szám alapján 2009es gumik, szerintem jó állapotban, csomagtartóban 2005ös pótkerék figyelt. Kérdésem arra, hogy az eredeti nyári gumikkal miújság, válasz: le lett cserélve, teljes garnitúra, csak a bökkenő, hogy 51500kmnél már új garnitúra nyári kerekek kellenek, úgy, hogy télen téli kerekekkel megy...

3. Ami a legjobban bosszantott, kipróbálás előtt kellett mondanom egy árat. Bizományis autó, tulaj ragaszkodott a fix 1,99es árhoz...Kicsit megdöbbentett, hogy ekkora önbizalom van ilyen "makulátlan" külsőre, de jó mondom, ha ez a feltétele, akkor bemondom, hogy okés, akkor legyen. Bár nem értem milyen jogon mondjak árak, ah ki sem próbálhatom????? Mindegy baj nem származhat belőle legyen. Jött a kereskedő kiállt a kocsival, beültem elindultam. Na és most jött a legszebb az egészben... Ugye hideg motor, nem nyüstölöm, finoman gyorsítok olyannyira, hogy észre sem vettem, hogy a kuplung az akkorát csúszik, amivel még életemben nem találkoztam! Ugye motor bemelegedett, mondom akkor megnézzük a legendás VVTL-i technikát, aha, csak éppen , ahogy 10-15 százaléknál lejjebb nyomtam a pedált, mintha üresen túráztatnám a kocsit, 0 gyorsulás, motor felbőg stb.. ismeritek biztos, legalábbis láttatok már ilyen, és nem gondolom, hogy szériahiba...Na ennyit a gyorsulásról, menjünk akkor vissza a kereskedésbe. Nepper barátunk is kipróbálta, hátha csak én vagyok béna, érdekes mód nála is ez volt...Ugye telefon a tulajnak, ő nem tud semmit neki még jó volt mikor beadta....
Ígéretet kaptam, hogy hétfőn meg lesz csinálva a kuplung 125e forintos tétel...Bravó mondom, és volt pofájuk 1 fillért nem engedni...

Ergo hazafelé autókázva több kérdés is tisztázatlan maradt, ill gyanút ébresztett:

1. Valós-e a kilométer-óra állása? Több okból is megkérdőjelezem: 51500kmnél GYÁRI kuplung, hogy tud ennyire gallyra menni, ha az ígért új kuplunggal a barátunk tudomása szerint el tudok menni 150-200e-t, ha jól használom?Szőnyeg valóban fel van gyűrve teljesen szinte, de ettől még ki tudtam nyomni a kuplungot, ergo ettől nem mehetett tönkre, vagy ha mégis, akkor mióta van ott a szőnyeg? Ebből következik számomra,hogy ennyire sz..ak a kocsira! Vagy akkor kérdezem én,mennyire kell sz.r módon bánni szerencsétlen autóval, hogy 51500kmnél ekkora baja legyen?( vagy nem ennyi van benne) Továbbá a kerekek előélete sem tisztázott, ill. a hirdetésben szereplő, szervízkönyvel bizonyított km óra állás is érdekes, mivel az utolsó pecsét 2007. 07. 19, 32e km-nél! 2007-2013ig pedig semmi, és 19e km? Optimista vagyok, de ennyire nem:)

2. Ha a tulajdonos felesége, így bánt a kocsival, tegyük fel tényleg ennyi van benne, akkor milyen további rejtett hibák lehetnek még, amiről a tulaj sem tud?

3. Hibás kuplunggal miért adnak be autót bizományiba, ki az aki egyből bizalmat szavazna a kocsinak, ha meg mégis tudja, hogy sz.r, akkor mire föl a nagy mellény, hogy nem engedek az árból, amikor ez a legdrágább FL-es TS most a HaHu-n? Valószínűleg én vagyok 1 hónap alatt az első, aki kipróbálta, mivel akkor most nem lett vna szar a kuplung, vagy a tulaj tudott róla, úgy adta be(de azt mondja nála jó volt, ki tudja, még akkor miket titkolnak el)

4. 19e km nincs dokumentálva, sem bizonyítva a szervízről, ilyen pörgős motornál ez elég komoly hátrány, és abból kiindulva, ahogy bántak szegény kocsival, szerintem az olajcsere periódusa, ill. minősége is hagyhat kívánni valót maga után... Én lemondtam róla, pedig nagy várakozás előzte meg a megtekintést!

Számomra sok a kérdőjel, és bizonytalanság, ha a kuplungot meg is csinálják, akkor is a műszaki is érdekes téma, mivel még nincs kész 2015ig, viszont így van hirdetve, de persze ez is  a kuplunggal együtt elkészül? akkor könyörgöm, miért hirdeti meg????? És még ő volt megsértve, mikor kötekedtem, és mártírkodott, hogy ő is csak egy hülye kereskedő persze, hogy bizalmatlan vele mindenki, meg hogy gyanakvó...meg unja már, ja... Mi vásárlók meg azt, hogy át akarnak mindig b...ni a magadfajták, mondtam magamban... Lehet én vagyok túl komplikált , de sok dolog abszolút nem fedte a valóságot, hogyan legyen akkor bizalmam bennük, ill. ebben a szegény kocsiba? Szóval aki ért hozzá nézze meg, de 1,99ért tuti nem venném meg, talán 1,5ért ezek után!
Cím: Re:TS
Írta: montoya - 2013.03.02 14:13:21
A leírás alapján ezt semmiképp, ez egy fos.
Cím: Re: Re:TS
Írta: bepi81 - 2013.03.02 14:45:46
Idézetet írta: montoya - 2013.03.02 14:13:21
A leírás alapján ezt semmiképp, ez egy fos.
A hirdetés alapján nem is lőttem félre... Ahogy írtam is, arra sem érdemes az autó, hogy megnézze...
Cím: Re:TS
Írta: Ákos110 - 2013.03.02 14:49:31
Sajnos ez van Srácok:( még jó, hogy nem foglalóztam le, volt valami megérzésem még...

Holnap ezt veszem szemügyre: Csak ne lenne piros :cry: :nono: :whistling: :no: ::)
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts-6425140 Erről valakinek , valami infója, volt, van, lesz?:)
Cím: Re:TS
Írta: PiciPeti - 2013.03.02 14:55:21
Sajnos várható volt...  :no:
Türelem, biztosan találsz jó állapotút. Lásd pl Yautja kolléga.  ::)

Van egy nagy előnye a piros autónak. Kevésbé lopják. Senki nem keres piros kasztnielemeket... :D
Amúgy nekem kifejezetten tetszik pirosban, legalább színfolt a forgalomban, nem a hömpölygő szürkeség. ;)
Cím: Re:TS
Írta: OldPiet - 2013.03.02 15:00:16
Idézetet írta: PiciPeti - 2013.03.02 14:55:21
Sajnos várható volt...  :no:
Türelem, biztosan találsz jó állapotút. Lásd pl Yautja kolléga.  ::)

Van egy nagy előnye a piros autónak. Kevésbé lopják. Senki nem keres piros kasztnielemeket... :D
Amúgy nekem kifejezetten tetszik pirosban, legalább színfolt a forgalomban, nem a hömpölygő szürkeség. ;)
No meg csunyán ki tudja szívni a nap. Nagyon  fakó, matt tud lenni,pl 10 évig az utcán tartva.
Cím: Re:TS
Írta: jo-ce - 2013.03.02 15:05:25
Idézetet írta: Ákos110 - 2013.03.02 14:49:31
Sajnos ez van Srácok:( még jó, hogy nem foglalóztam le, volt valami megérzésem még...

Holnap ezt veszem szemügyre: Csak ne lenne piros :cry: :nono: :whistling: :no: ::)
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts-6425140 Erről valakinek , valami infója, volt, van, lesz?:)

Pedig ezt a szürkét én is néztem hirdetés alapján,de jó hogy anno megcsíptem az enyémet,szarok rá,hogy nem faceliftes, de legalább tényleg makulátlan és még azóta is zsír kis gép  [rohog]
Cím: Re:TS
Írta: Yautja - 2013.03.02 15:18:38
TS-eket nem nagyon lopják (nem hallottam róla)
Kevés van belőle, nem igazán lehet könnyen legalizálni az alkatrészeit...nem éri meg a kockázat...

Én még várnék, hátha lesz szép példány eladó, nem rég volt fent egy fekete is...
Pirost meg kell nézni élőben :)
Cím: Re:TS
Írta: jo-ce - 2013.03.02 15:20:34
Idézetet írta: Yautja - 2013.03.02 15:18:38
TS-eket nem nagyon lopják (nem hallottam róla)
Kevés van belőle, nem igazán lehet könnyen legalizálni az alkatrészeit...nem éri meg a kockázat...

Én még várnék, hátha lesz szép példány eladó, nem rég volt fent egy fekete is...
Pirost meg kell nézni élőben :)

Tényleg el is tűnt az a fekete amit hirdettek, azt is néztem de az enyámen a fél autó már ki lett cserélve gariba nem kellene más. :lol:
Cím: Re:TS
Írta: montoya - 2013.03.02 18:07:51
Ez a piros egész jól néz ki, az óraállás is reális lehet.
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2013.03.02 18:18:57
Csak ha véletlen megunja, vagy akármi más miatt el kell adni akkor sokkal nehezebb lesz.
Piros és más játék szinű autóknak nincs piaca  :)
Cím: Re:TS
Írta: montoya - 2013.03.02 18:21:49
Idézetet írta: lasi - 2013.03.02 18:18:57
Csak ha véletlen megunja, vagy akármi más miatt el kell adni akkor sokkal nehezebb lesz.
Piros és más játék szinű autóknak nincs piaca  :)

Ezt izomból megvenném: Fura színű RX-7 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/mazda/rx-7/mazda_rx-7_azonnali_ot-ra_alkalmas_-6499677). Illetve a Mazdám is piros. Továbbá apám 323f-je is. :)
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2013.03.02 18:26:28
Idézetet írta: montoya - 2013.03.02 18:21:49
Ezt izomból megvenném: Fura színű RX-7 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/mazda/rx-7/mazda_rx-7_azonnali_ot-ra_alkalmas_-6499677). Illetve a Mazdám is piros. Továbbá apám 323f-je is. :)
azért az RX7 már az alkata miatt is sportkocsi  ;)
ezeket nem én találtam ki, dolgoztam használtautó kereskedésben, meg sok neppertől hallottam vissza hogy buzi szinű autókat nem vesznek  :devil:
Cím: Re:TS
Írta: OldPiet - 2013.03.02 18:29:28
Idézetet írta: lasi - 2013.03.02 18:26:28
azért az RX7 már az alkata miatt is sportkocsi  ;)
ezeket nem én találtam ki, dolgoztam használtautó kereskedésben, meg sok neppertől hallottam vissza hogy buzi szinű autókat nem vesznek  :devil:
És melyikek mennek leginkább és legkevésbé? :hmmmm:
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2013.03.02 18:32:12
Idézetet írta: OldPiet - 2013.03.02 18:29:28
És melyikek mennek leginkább és legkevésbé? :hmmmm:
ezüst, grafit, fekete, kék és ezek árnyalatai

az ilyen almazöld,  piros, citromsárga mind mind nehezen eladható az átlagos szgk-nál
Cím: Re:TS
Írta: OldPiet - 2013.03.02 18:34:51
Idézetet írta: lasi - 2013.03.02 18:32:12
ezüst, grafit, fekete, kék és ezek árnyalatai

az ilyen almazöld,  piros, citromsárga mind mind nehezen eladható az átlagos szgk-nál
És a fehér, sötétzöld?
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2013.03.02 18:36:27
Idézetet írta: OldPiet - 2013.03.02 18:34:51
És a fehér, sötétzöld?
autója válogatja.... lényeg hogy ne rikító színe legyen  :)
szerintem a sötétzöld a terepjáróknak fekszik, szgk-nál ritkán látni
Cím: Re:TS
Írta: OldPiet - 2013.03.02 20:28:10
Idézetet írta: lasi - 2013.03.02 18:36:27
autója válogatja.... lényeg hogy ne rikító színe legyen  :)
szerintem a sötétzöld a terepjáróknak fekszik, szgk-nál ritkán látni
Furcsa  sportkocsiknak (sportos akar lenni) azért jól áll a piros:Alfa, CRX, MX5 stb
Nőies, fiatalos kisautóknak is jól áll: Jazz, Yaris, Mini Cooper...
Cím: Re:TS
Írta: micila - 2013.03.02 22:47:41
Idézetet írta: OldPiet - 2013.03.02 15:00:16
No meg csunyán ki tudja szívni a nap. Nagyon  fakó, matt tud lenni,pl 10 évig az utcán tartva.

Miért tartaná az utcán? Ákos nem pimp, az autó meg nem hur!! :D :D
Cím: Re:TS
Írta: micila - 2013.03.02 22:49:58
Idézetet írta: montoya - 2013.03.02 18:21:49
Ezt izomból megvenném: Fura színű RX-7 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/mazda/rx-7/mazda_rx-7_azonnali_ot-ra_alkalmas_-6499677). Illetve a Mazdám is piros. Továbbá apám 323f-je is. :)

Trotter a faterod? :D :lol: :D
Cím: Re:TS
Írta: Celicáss - 2013.03.03 00:00:51
Idézetet írta: Ákos110 - 2013.03.02 14:06:00
Magamnak megválaszolva, hát, csalódás az autó! Pedig képeken ígéretesnek tűnik, csak, hogy szvsz ennek az autónak nem volt gazdája!

 1. Ugyebár makulátlan állapotban van meghirdetve, hát csak a hátsó lökhárítón volt vagy 6 db nagyobb méretű horzsolás, mélyebb"seb", elöl szintén hasonló a helyzet, hölgy tulajdonos állítólag, de el is hiszem, sajnos abból is a rosszabb fajtából, mert parkolni vagy nem tudott, vagy mindig szerencsétlen volt, és más húzta meg... Aztán jobb oldala tuti sérült volt, 250 körüli mikronnal a jobboldali ajtón, ill. az ajtó előtti rész. Motorháztetőn apróbb, de a makulátlantól szintén távol álló horpadás(ok?) Elég trágya módon lett visszahelyezve az első lökhárító is, lötyög, és nagyon könnyen le lehet szedni, ráadásul elég nagy hézagok is vannak miatta, lásd képen is! Borulva nem volt, teteje gyári kb. 70-80 mikron, apróbb karcokról nem is beszélek,mert egy 8 éves kocsinál előfordulhat, ugyanúgy, ahogy az ajtó oldalán is a szinte 0-ra lekopó(35-40cm hosszan) festék, ami ronda na, ha van gazdája, akkor ezek sokkal ritkábban, vagy abszolút elő nem forduló "sérülések", szerintem...

2. Belseje, úgy ahogy rendben, bár egy alapos belső tisztítás ráférne, állítólag gyerek szállításra volt volt használva az autó, hát nem tudom 3 ajtós erre a legpraktikusabb-e...Motor tér poros, de jó értelemben, olajfolyást nem láttam sehol, igaz nem is vagyok szakértő ebben, mit hol nézzek:S Kipufogóból szép párlat jött ki, füstöt stb oda nem illő színt nem láttam, igaz, hideg motornál nem is szabad annyira túráztatni, alapjárat meg nem mérvadó teljesen. Motorvédő burkolatot nyest megrágta elég rendesen, ez sem jó ómen szerintem.

3. Téli gumik vannak rajta, Dot szám alapján 2009es gumik, szerintem jó állapotban, csomagtartóban 2005ös pótkerék figyelt. Kérdésem arra, hogy az eredeti nyári gumikkal miújság, válasz: le lett cserélve, teljes garnitúra, csak a bökkenő, hogy 51500kmnél már új garnitúra nyári kerekek kellenek, úgy, hogy télen téli kerekekkel megy...

3. Ami a legjobban bosszantott, kipróbálás előtt kellett mondanom egy árat. Bizományis autó, tulaj ragaszkodott a fix 1,99es árhoz...Kicsit megdöbbentett, hogy ekkora önbizalom van ilyen "makulátlan" külsőre, de jó mondom, ha ez a feltétele, akkor bemondom, hogy okés, akkor legyen. Bár nem értem milyen jogon mondjak árak, ah ki sem próbálhatom????? Mindegy baj nem származhat belőle legyen. Jött a kereskedő kiállt a kocsival, beültem elindultam. Na és most jött a legszebb az egészben... Ugye hideg motor, nem nyüstölöm, finoman gyorsítok olyannyira, hogy észre sem vettem, hogy a kuplung az akkorát csúszik, amivel még életemben nem találkoztam! Ugye motor bemelegedett, mondom akkor megnézzük a legendás VVTL-i technikát, aha, csak éppen , ahogy 10-15 százaléknál lejjebb nyomtam a pedált, mintha üresen túráztatnám a kocsit, 0 gyorsulás, motor felbőg stb.. ismeritek biztos, legalábbis láttatok már ilyen, és nem gondolom, hogy szériahiba...Na ennyit a gyorsulásról, menjünk akkor vissza a kereskedésbe. Nepper barátunk is kipróbálta, hátha csak én vagyok béna, érdekes mód nála is ez volt...Ugye telefon a tulajnak, ő nem tud semmit neki még jó volt mikor beadta....
Ígéretet kaptam, hogy hétfőn meg lesz csinálva a kuplung 125e forintos tétel...Bravó mondom, és volt pofájuk 1 fillért nem engedni...

Ergo hazafelé autókázva több kérdés is tisztázatlan maradt, ill gyanút ébresztett:

1. Valós-e a kilométer-óra állása? Több okból is megkérdőjelezem: 51500kmnél GYÁRI kuplung, hogy tud ennyire gallyra menni, ha az ígért új kuplunggal a barátunk tudomása szerint el tudok menni 150-200e-t, ha jól használom?Szőnyeg valóban fel van gyűrve teljesen szinte, de ettől még ki tudtam nyomni a kuplungot, ergo ettől nem mehetett tönkre, vagy ha mégis, akkor mióta van ott a szőnyeg? Ebből következik számomra,hogy ennyire sz..ak a kocsira! Vagy akkor kérdezem én,mennyire kell sz.r módon bánni szerencsétlen autóval, hogy 51500kmnél ekkora baja legyen?( vagy nem ennyi van benne) Továbbá a kerekek előélete sem tisztázott, ill. a hirdetésben szereplő, szervízkönyvel bizonyított km óra állás is érdekes, mivel az utolsó pecsét 2007. 07. 19, 32e km-nél! 2007-2013ig pedig semmi, és 19e km? Optimista vagyok, de ennyire nem:)

2. Ha a tulajdonos felesége, így bánt a kocsival, tegyük fel tényleg ennyi van benne, akkor milyen további rejtett hibák lehetnek még, amiről a tulaj sem tud?

3. Hibás kuplunggal miért adnak be autót bizományiba, ki az aki egyből bizalmat szavazna a kocsinak, ha meg mégis tudja, hogy sz.r, akkor mire föl a nagy mellény, hogy nem engedek az árból, amikor ez a legdrágább FL-es TS most a HaHu-n? Valószínűleg én vagyok 1 hónap alatt az első, aki kipróbálta, mivel akkor most nem lett vna szar a kuplung, vagy a tulaj tudott róla, úgy adta be(de azt mondja nála jó volt, ki tudja, még akkor miket titkolnak el)

4. 19e km nincs dokumentálva, sem bizonyítva a szervízről, ilyen pörgős motornál ez elég komoly hátrány, és abból kiindulva, ahogy bántak szegény kocsival, szerintem az olajcsere periódusa, ill. minősége is hagyhat kívánni valót maga után... Én lemondtam róla, pedig nagy várakozás előzte meg a megtekintést!

Számomra sok a kérdőjel, és bizonytalanság, ha a kuplungot meg is csinálják, akkor is a műszaki is érdekes téma, mivel még nincs kész 2015ig, viszont így van hirdetve, de persze ez is  a kuplunggal együtt elkészül? akkor könyörgöm, miért hirdeti meg????? És még ő volt megsértve, mikor kötekedtem, és mártírkodott, hogy ő is csak egy hülye kereskedő persze, hogy bizalmatlan vele mindenki, meg hogy gyanakvó...meg unja már, ja... Mi vásárlók meg azt, hogy át akarnak mindig b...ni a magadfajták, mondtam magamban... Lehet én vagyok túl komplikált , de sok dolog abszolút nem fedte a valóságot, hogyan legyen akkor bizalmam bennük, ill. ebben a szegény kocsiba? Szóval aki ért hozzá nézze meg, de 1,99ért tuti nem venném meg, talán 1,5ért ezek után!


"Leírás:

Mo-i, gyári kulcsok, vezetett szerviz könyv, 1.8 T-Sport Gyári 192Le 51.500 Garantált szerviz könyvel bizonyított km futás, alufelni, friss műszaki, kitűnő műszaki és esztétikai állapot. Stb."

Ez alapján messze elkerülném. Ebbe úgy van 51.000 km, mint ahogy én szűz vagyok :)
Cím: Re:TS
Írta: Celicáss - 2013.03.03 00:08:30
Idézetet írta: lasi - 2013.03.02 18:18:57
Csak ha véletlen megunja, vagy akármi más miatt el kell adni akkor sokkal nehezebb lesz.
Piros és más játék szinű autóknak nincs piaca  :)

Beszéltem a piros tulajjal. Hallani sem akar árengedményről, egy csökönyös buta okoskodó.
Cím: Re:TS
Írta: MFerenc - 2013.03.03 11:41:14
Idézetet írta: micila - 2013.03.02 22:49:58
Trotter a faterod? :D :lol: :D
Sőt, montoya igazából lány, mert Trotter azt írta, Lánya használja a Mazdát,emlékein szerint...  :lol:  :flowers:
Cím: Re:TS
Írta: montoya - 2013.03.03 11:57:56
Idézetet írta: MFerenc - 2013.03.03 11:41:14
Sőt, montoya igazából lány, mert Trotter azt írta, Lánya használja a Mazdát,emlékein szerint...  :lol:  :flowers:

Sőt, még leszbi is, meg a lányokat szeretem.  [rohog]
Cím: Re:TS
Írta: jo-ce - 2013.03.03 12:02:48
Idézetet írta: totya11 - 2013.03.03 00:08:30
Beszéltem a piros tulajjal. Hallani sem akar árengedményről, egy csökönyös buta okoskodó.

Ha elfogadod tanácsként Corollába ne vegyél pirosat, ha csak nem szeretnél örök darabot.Újonnan is nagyon kevés ment el belőlük, használtan nem keresik , a piros inkább a yaris színe. ;) A válaszodból nem jött le,de ha telefonon próbáltál alkudni ne tedd, senki nem szereti.Az más ha láttad a kocsit és valami nem stimmel,akkor lehet alkudni rendesen,viszont ha szépet kifogsz akkor azt meg kell venni. ;) Ts-ből nem fogsz olyat találni ami olcsó is meg jó is, maxmimum ami jó, annak viszont ára lesz :yes:
Cím: Re:TS
Írta: montoya - 2013.03.03 15:46:59
Idézetet írta: totya11 - 2013.03.03 00:08:30
Beszéltem a piros tulajjal. Hallani sem akar árengedményről, egy csökönyös buta okoskodó.

Egyet kell értenem Jo-ceval, telefonban alkudozni taplóság. A "mennyi az alja?" kérdésre részemről az a válasz, hogy "15 centire a földtől kb.", a "mennyi a vége?" kérdésre pedig "200 körül, de nem próbálgattam...".  ;)
Én is elküldtelek volna a pékbe.
Cím: Re:TS
Írta: Ákos2004 - 2013.03.03 19:30:16
Idézetet írta: jo-ce - 2013.03.03 12:02:48
Ha elfogadod tanácsként Corollába ne vegyél pirosat, ha csak nem szeretnél örök darabot.Újonnan is nagyon kevés ment el belőlük, használtan nem keresik , a piros inkább a yaris színe. ;) A válaszodból nem jött le,de ha telefonon próbáltál alkudni ne tedd, senki nem szereti.Az más ha láttad a kocsit és valami nem stimmel,akkor lehet alkudni rendesen,viszont ha szépet kifogsz akkor azt meg kell venni. ;) Ts-ből nem fogsz olyat találni ami olcsó is meg jó is, maxmimum ami jó, annak viszont ára lesz :yes:
Nekem tetszik a piros TS-ek esetében :) Anno a Khan fórumtárs által árult piroson még kicsit el is gondolkodtam... a piros sportos autókon mindig jó szvsz.
Cím: Re: Re:TS
Írta: bepi81 - 2013.03.03 19:44:37
Idézetet írta: Ákos2004 - 2013.03.03 19:30:16
Nekem tetszik a piros TS-ek esetében :) Anno a Khan fórumtárs által árult piroson még kicsit el is gondolkodtam... a piros sportos autókon mindig jó szvsz.
Az biztos, az az autó valami gyönyörűséges abban állapotban és abban a színben. Vakator jól járt vele nagyon. :)
Cím: Re:TS
Írta: Celicáss - 2013.03.03 22:18:17
Idézetet írta: jo-ce - 2013.03.03 12:02:48
Ha elfogadod tanácsként Corollába ne vegyél pirosat, ha csak nem szeretnél örök darabot.Újonnan is nagyon kevés ment el belőlük, használtan nem keresik , a piros inkább a yaris színe. ;) A válaszodból nem jött le,de ha telefonon próbáltál alkudni ne tedd, senki nem szereti.Az más ha láttad a kocsit és valami nem stimmel,akkor lehet alkudni rendesen,viszont ha szépet kifogsz akkor azt meg kell venni. ;) Ts-ből nem fogsz olyat találni ami olcsó is meg jó is, maxmimum ami jó, annak viszont ára lesz :yes:

Én nem alkudoztam , mert nem mondtam árat.
Csak annyit kérdeztem, hogy a megadott ár irányár és mennyit lehet lefelé menni komoly szándék esetén.
Okos eladó erre mond egy kisebb összeget és nem azt, hogy egyáltalán nem lehet alkudni.
De mivel ő rossz marketinges így rajta is maradt az autó. Már elég régen árulja.
Cím: Re:TS
Írta: Ákos110 - 2013.03.06 01:45:58
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts_akcio-6274455 vajon olcsó húsnak híg-e a leve? esetleg "kóstolás" előtt tudna valaki információval és vagy véleménnyel szolgálni erről a kocsiról? Csak mert jobb állapotúnak tűnik, mint amit Solymáron néztem!
Cím: Re:TS
Írta: Agyarka - 2013.03.06 05:34:41
Biztosan gyors autó lehet, lefújta a menetszél a TS logót a hűtőrácsról.
Cím: Re:TS
Írta: kleingy - 2013.03.06 09:30:35
Idézetet írta: Agyarka - 2013.03.06 05:34:41
Biztosan gyors autó lehet, lefújta a menetszél a TS logót a hűtőrácsról.
Ez nagyon jó volt, Agyarka! :clap: :clap: :D :lol: [rohog]
Cím: Re: Re:TS
Írta: akibor000 (Robi) - 2013.03.06 12:06:19
Idézetet írta: Ákos110 - 2013.03.06 01:45:58
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts_akcio-6274455 vajon olcsó húsnak híg-e a leve? esetleg "kóstolás" előtt tudna valaki információval és vagy véleménnyel szolgálni erről a kocsiról? Csak mert jobb állapotúnak tűnik, mint amit Solymáron néztem!
ezt a ts-t már vagy 2éve árulják.
kutyának se kell.
Cím: Re:TS
Írta: Ákos110 - 2013.03.06 12:45:59
de mi a baja?
Cím: Re: TS
Írta: akibor000 (Robi) - 2013.03.06 12:47:53
nemtudom.
nem néztem meg,pedig terveztem.
menj ki,szagold körbe.
Cím: Re:TS
Írta: bepi81 - 2013.03.06 13:07:35
Idézetet írta: Ákos110 - 2013.03.06 12:45:59
de mi a baja?
Valóban régóta hirdetik, ami nem jó jel, valami gixer biztos lehet vele. Azon kívül, hogy facelift előtti, és a TS felnik is hiányoznak róla. Szervizkönyvet nem ír, ezek szerint nincs (?), tehát, a beírt 150.000km is ki tudja, mennyi valójában és ezalatt milyen karbantartásokat kapott az autó. Ha útba esik, talán érdemes megnézni jó alaposan, mert mégiscsak TS és mégiscsak olcsó. Kérdés, hogy volt-e és ha igen, mennyire törve?
Cím: Re:TS
Írta: Ákos110 - 2013.03.06 13:50:40
Idézetet írta: bepi81 - 2013.03.06 13:07:35
Valóban régóta hirdetik, ami nem jó jel, valami gixer biztos lehet vele. Azon kívül, hogy facelift előtti, és a TS felnik is hiányoznak róla. Szervizkönyvet nem ír, ezek szerint nincs (?), tehát, a beírt 150.000km is ki tudja, mennyi valójában és ezalatt milyen karbantartásokat kapott az autó. Ha útba esik, talán érdemes megnézni jó alaposan, mert mégiscsak TS és mégiscsak olcsó. Kérdés, hogy volt-e és ha igen, mennyire törve?

holnap mennem kell Pestre, mert át kell adnom a Leonomat, aztán lehet akkor már érdemes megnézni! Majd informálódok! mire kell figyelnem ennél a típusnál? Főleg ami típushiba, és vagy előfordult már Nálatok, ezek érdekelnek:)
Cím: Re:TS
Írta: bepi81 - 2013.03.06 14:51:43
Idézetet írta: Ákos110 - 2013.03.06 13:50:40
holnap mennem kell Pestre, mert át kell adnom a Leonomat, aztán lehet akkor már érdemes megnézni! Majd informálódok! mire kell figyelnem ennél a típusnál? Főleg ami típushiba, és vagy előfordult már Nálatok, ezek érdekelnek:)
A TS-nek nemigen voltak jellemző típushibái, csak a szokásos dolgokat kell tüzetesen átvizsgálni:
- törések nyomai
- vízpumpa, szervószivattyú, stb szivárgások)
- fékek, futómű állapota
- kuplung, váltó (veszi-e könnyen az összes fokozatot oda és vissza is?)
- lehetőleg egy OBD olvasót is rá kéne dugni, hogy van-e bármi hibakód eltárolva
- blokk körüli esetleges olajszivárgások + betöltő sapkát letekerve van-e említésre méltó lerakódás a látható helyeken?

De ezeket az össze egyéb típusnál is át kell nézni vásárlás előtt, itt is igaz...  ;)
Cím: Re:TS
Írta: Konrad - 2013.03.06 16:36:02
hát azért a monkey wrech.com szerint voltak típ hibái, persze ezek nagy terhelésnél pályázás jönnek ki
-alulméretezett olajteknő
-ránc felvarrás előtt azt hiszem kisebb tárcsák voltak 255mm-es csak utána lett 275-s
-gyenge fék az erős motorhoz
-azt hiszem a ráncfelvarrás előttiben nem volt tmerevítő
-illetve kevesebb légzsák

Sztem nézz utána, mert felszereltségben többet tud az utáni.

Cím: Re: Re:TS
Írta: bepi81 - 2013.03.06 16:46:49
Idézetet írta: Konrad - 2013.03.06 16:36:02
hát azért a monkey wrech.com szerint voltak típ hibái, persze ezek nagy terhelésnél pályázás jönnek ki
-alulméretezett olajteknő
-ránc felvarrás előtt azt hiszem kisebb tárcsák voltak 255mm-es csak utána lett 275-s
-gyenge fék az erős motorhoz
-azt hiszem a ráncfelvarrás előttiben nem volt tmerevítő
-illetve kevesebb légzsák

Sztem nézz utána, mert felszereltségben többet tud az utáni.
A felszereltség hiánya nem típushiba. Egyébként valóban többet tud az újabb.
Cím: Re: Re:TS
Írta: Konrad - 2013.03.06 20:21:43

A felszereltség hiánya nem típushiba. Egyébként valóban többet tud az újabb.
[/quote]
Igen nem az de gyenge futomu fek van a tseken.
Alapbol nem palyara valo. Es tip valtaskor nagy valtozasok vannak alt beszallitok teren is.
Amugy mobile de kidobja a tipusra jellemzo hibakat 50dbos mintabol ajanlom fiyelembe dekra allapotfelmereseit veszi alapul
Cím: Re:TS
Írta: FUBA - 2013.03.06 20:27:30
Idézetet írta: Konrad - 2013.03.06 16:36:02
hát azért a monkey wrech.com szerint voltak típ hibái, persze ezek nagy terhelésnél pályázás jönnek ki
-alulméretezett olajteknő
-ránc felvarrás előtt azt hiszem kisebb tárcsák voltak 255mm-es csak utána lett 275-s
-gyenge fék az erős motorhoz
-azt hiszem a ráncfelvarrás előttiben nem volt tmerevítő
-illetve kevesebb légzsák

Sztem nézz utána, mert felszereltségben többet tud az utáni.
Jogos az észrevétel, mert nekem a 115 lovas Carinában nagyon kevés elől a 255mm-es tárcsafék, akkor egy 192 lovasban meg mennyire lenne kevés?
Mondjuk a 275mm-es sem lenne nekem elég...
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2013.03.06 20:28:52
Idézetet írta: FUBA - 2013.03.06 20:27:30

Mondjuk a 275mm-es sem lenne nekem elég...
dehogy nem, csak jo féle tárcsa meg betét kell..... esetleg egy komolyabb 4dugós  féknyereg  :)
Cím: Re:TS
Írta: FUBA - 2013.03.06 20:38:52
Idézetet írta: lasi - 2013.03.06 20:28:52
dehogy nem, csak jo féle tárcsa meg betét kell..... esetleg egy komolyabb 4dugós  féknyereg  :)
Melyik vált be nektek? Én hiába próbáltam a Brembo Max-ot, jobb mint az átlag, de nem eléggé.
Holnap veszünk az Avensis-re Ferodo tárcsát és betétet, azon 260mm-es van elől...
Fékbetétre úgy olvastam a sárga EBC-t szoktátok ajánlani.
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2013.03.06 20:40:39
Idézetet írta: FUBA - 2013.03.06 20:38:52
Melyik vált be nektek? Én hiába próbáltam a Brembo Max-ot, jobb mint az átlag, de nem eléggé.
Holnap veszünk az Avensis-re Ferodo tárcsát és betétet, azon 260mm-es van elől...
Fékbetétre úgy olvastam a sárga EBC-t szoktátok ajánlani.
igen sárga ebc betét, de ebc turbo groove tárcsával.... :yes:
Cím: Re:TS
Írta: FUBA - 2013.03.06 20:42:09
Idézetet írta: lasi - 2013.03.06 20:40:39
igen sárga ebc betét, de ebc turbo groove tárcsával.... :yes:
Köszi, ki fogom próbálni...
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2013.03.06 20:44:08
Idézetet írta: FUBA - 2013.03.06 20:42:09
Köszi, ki fogom próbálni...
;)
Cím: Re: Re:TS
Írta: bepi81 - 2013.03.06 21:29:14
Idézetet írta: Konrad - 2013.03.06 20:21:43
Igen nem az de gyenge futomu fek van a tseken.
Alapbol nem palyara valo. Es tip valtaskor nagy valtozasok vannak alt beszallitok teren is.
Amugy mobile de kidobja a tipusra jellemzo hibakat 50dbos mintabol ajanlom fiyelembe dekra allapotfelmereseit veszi alapul
Igazad van, a ráncfelvarrás előtti TS-ek mindössze egy túlmotorizált kompakt autók voltak minden körítés nélkül.
Csak, hát, ugye jelenleg nincs érdemes eladó faceliftes TS, amit a fórumtársnak érdemes lenne megvenni.

Amúgy, a ráncfelvarrás előtti típus tipikus altató autó. Kutya meg nem mondja róla (aki nem ismeri a piros TOYOTA felirat miértjét), hogy egy majdnem 200LE-s motor van benne.  :D TSityu exfórumtársunk tudna erről mesélni...
Cím: Re: Re:TS
Írta: jo-ce - 2013.03.06 22:08:40
Idézetet írta: bepi81 - 2013.03.06 21:29:14
Igazad van, a ráncfelvarrás előtti TS-ek mindössze egy túlmotorizált kompakt autók voltak minden körítés nélkül.
Csak, hát, ugye jelenleg nincs érdemes eladó faceliftes TS, amit a fórumtársnak érdemes lenne megvenni.

Amúgy, a ráncfelvarrás előtti típus tipikus altató autó. Kutya meg nem mondja róla (aki nem ismeri a piros TOYOTA felirat miértjét), hogy egy majdnem 200LE-s motor van benne.  :D TSityu exfórumtársunk tudna erről mesélni...

Na mert a ránfelvarrás utáni az olyan vad!? :lol: Dehogy tudja senki ezekeben,hogy létezett ilyen motoros változat,csak a Toyota funok. :yes:
Egyébként ültetéssel,toronymerevítővel, 18as kerékkel, új fékekkel semmiben nem érzek hátrányt egy faceliftessel szemben  [rohog]
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2013.03.06 22:09:19
az ülés is másabb, keményebb, kagylósabb.... :)
Cím: Re: Re:TS
Írta: bepi81 - 2013.03.06 22:13:06
Idézetet írta: jo-ce - 2013.03.06 22:08:40
Na mert a ránfelvarrás utáni az olyan vad!? :lol: Dehogy tudja senki ezekeben,hogy létezett ilyen motoros változat,csak a Toyota funok. :yes:
Egyébként ültetéssel,toronymerevítővel, 18as kerékkel, új fékekkel semmiben nem érzek hátrányt egy faceliftessel szemben  [rohog]
Hát, azért az egy fokkal gyanusabb...  :yes:
Cím: Re:TS
Írta: jo-ce - 2013.03.06 22:21:50
Idézetet írta: lasi - 2013.03.06 22:09:19
az ülés is másabb, keményebb, kagylósabb.... :)

Ezt már egyszer kitárgyaltuk,de én tuti nem veszek észre semmit, maximum a 3ajtósoknak kagylósabb.Meg egyébként is nekem ott a kormány ,sőt ha nem elég akkor még vezető oldali kapaszkodó is van  [rohog]
Cím: Re: Re:TS
Írta: jo-ce - 2013.03.06 22:25:30
Idézetet írta: jo-ce - 2013.03.06 22:08:40
Na mert a ránfelvarrás utáni az olyan vad!? :lol: Dehogy tudja senki ezekeben,hogy létezett ilyen motoros változat,csak a Toyota funok. :yes:
Egyébként ültetéssel,toronymerevítővel, 18as kerékkel, új fékekkel semmiben nem érzek hátrányt egy faceliftessel szemben  [rohog]

Ja és tavaly egy Gt86-os tesztkör után vittem egy srácot a Ts-sel és azt mondta jobban megy  :lol:
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2013.03.06 22:29:25
Idézetet írta: jo-ce - 2013.03.06 22:21:50
Ezt már egyszer kitárgyaltuk,de én tuti nem veszek észre semmit, maximum a 3ajtósoknak kagylósabb.Meg egyébként is nekem ott a kormány ,sőt ha nem elég akkor még vezető oldali kapaszkodó is van  [rohog]
utcára elég is az tuti.... csak picit ciki hogy ugyan az az ülés, mint bármelyik 1.4-1.6 os coriban a sport széria ellenére....

sportos hothachek-et mind valami normális kagylós üléssel látják el már 90 es évektől az tuti :)
Cím: Re: Re:TS
Írta: Celicáss - 2013.03.06 23:23:37
Idézetet írta: Konrad - 2013.03.06 20:21:43
A felszereltség hiánya nem típushiba. Egyébként valóban többet tud az újabb.

Igen nem az de gyenge futomu fek van a tseken.
Alapbol nem palyara valo. Es tip valtaskor nagy valtozasok vannak alt beszallitok teren is.
Amugy mobile de kidobja a tipusra jellemzo hibakat 50dbos mintabol ajanlom fiyelembe dekra allapotfelmereseit veszi alapul

Hagyjuk ezt apálya dolgot. Az utcai autók közül egyik se a pályára való, főleg nem ez a Corolla a fix merev csőhidas hátsó felfüggesztésével.
Ennél az újabb 2010 utáni Corollák is jobbak ott már független lengőkaros a hátsó felfüggesztés is. a TS vonalat nem tudom tovább vitték e valamiben.
Cím: Re: Re:TS
Írta: lasi - 2013.03.07 07:34:22
Idézetet írta: totya11 - 2013.03.06 23:23:37
Hagyjuk ezt apálya dolgot. Az utcai autók közül egyik se a pályára való, főleg nem ez a Corolla a fix merev csőhidas hátsó felfüggesztésével.
Ennél az újabb 2010 utáni Corollák is jobbak ott már független lengőkaros a hátsó felfüggesztés is. a TS vonalat nem tudom tovább vitték e valamiben.
Ezen páran megsértődnek, mivel többen is pályáztak, illetve pályáznak TS-sel is innen , nem is rossz időeredményekkel  ;)
Cím: Re: Re:TS
Írta: bepi81 - 2013.03.07 08:22:23
Idézetet írta: totya11 - 2013.03.06 23:23:37
Hagyjuk ezt apálya dolgot. Az utcai autók közül egyik se a pályára való, főleg nem ez a Corolla a fix merev csőhidas hátsó felfüggesztésével.
Ennél az újabb 2010 utáni Corollák is jobbak ott már független lengőkaros a hátsó felfüggesztés is. a TS vonalat nem tudom tovább vitték e valamiben.
Gyári állapotában valóban nem egészen pályára termedt a futóműve, de az átlagnál azért sokkal jobb.

Lasi, akik páylára vitték a TS-t jellemzően full futómű- és fékcserét követően tették...  ;)
Cím: Re: Re:TS
Írta: lasi - 2013.03.07 08:47:52
Idézetet írta: bepi81 - 2013.03.07 08:22:23
Gyári állapotában valóban nem egészen pályára termedt a futóműve, de az átlagnál azért sokkal jobb.

Lasi, akik páylára vitték a TS-t jellemzően full futómű- és fékcserét követően tették...  ;)
igen, de amire ő hivatkozik az maradt úgy ahogy van.... :D
Cím: Re: Re:TS
Írta: OldPiet - 2013.03.07 14:02:52
Idézetet írta: lasi - 2013.03.07 08:47:52
igen, de amire ő hivatkozik az maradt úgy ahogy van.... :D
Gondolom a gyári arra van hogy Németországban meglepit okozzon  nagyképű BMW-seknek :devil:
Cím: Re: Re:TS
Írta: Konrad - 2013.03.07 15:42:14
Idézetet írta: OldPiet - 2013.03.07 14:02:52
Gondolom a gyári arra van hogy Németországban meglepit okozzon  nagyképű BMW-seknek :devil:
Hát autópályán nem tudna szerintem egy 535dt büntetni, mert BMWvel lendülettel érkezik az ember töltött xenon ágyúkkal, balra kirakott indexel.
Meglepetést okozhat a ráncfelvarrás előtti, mert sleeper, viszont a BMW-s amikor rá néz a fogyasztási adatára jót röhög, te meg kevésbé leszel boldog.
Némi súly is kell, mert a haver chippelt 180-as lovas diesel civicjen is érezni, hogy nagyon stabil, főleg 200 fölötti sebességre van tervezve, nem is kanyarkirály a gépe, úgy fordul mint egy féltégla, orrnehéz nagyon.
Persze nekem is a ts kellene, majd 40 évesen jöhet a BMW, 60 évesen kapuzárás előtt meg egy roadster:)
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2013.03.09 21:16:30
Szuti volt  TS-e újra eladó....
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts-6683161 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts-6683161)
Cím: Re:TS
Írta: zsoooc - 2013.03.09 21:18:19
Idézetet írta: lasi - 2013.03.09 21:16:30
Szuti volt  TS-e újra eladó....
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts-6683161 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts-6683161)
Ennyi pénzt még meg is ér:) (200 ezer)
Szerk.: Most látom, hogy hiteles :lol:
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2013.03.09 21:19:01
Idézetet írta: zsoooc - 2013.03.09 21:18:19
Ennyi pénzt még meg is ér:)
2,5 millát?  :D
Cím: Re:TS
Írta: PiciPeti - 2013.03.09 22:39:00
"vv tsi"?  :hmmmm:
Cím: Re: Re:TS
Írta: Celicáss - 2013.03.10 12:26:34
Idézetet írta: lasi - 2013.03.07 07:34:22
Ezen páran megsértődnek, mivel többen is pályáztak, illetve pályáznak TS-sel is innen , nem is rossz időeredményekkel  ;)

Ahogy látom, itt az első olyanra ami valakinek nem tetsző, rögtön megy a hiszti. Mind az oviban.
Lehet ezért sértődni, de a tény attól tény marad. Nem pályára való. Még ültetve sem, mert a hátsó része fix nem lengőkaros.
ezt nem lehet tuningolni, legalábbis nem sok értelme van. Utcára viszont kiváló.
Szuti is mintha cserélt volna kocsit és régebbire az viszont már elöl - hátul lengőkaros. Gondolom ez is motiválta mikor váltott.
Meg a gyárilag turbó is, az se utolsó szempont.
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2013.03.10 13:00:39
Ez nem sértődés, van itt több olyan ember aki ért is hozzá, meg jár is rendszeresen ki nyiltnapokra.
Elég kevés olyan auto van ami független a felfüggesztése .... és a TS Coriból, TS Yarisból, de még egy II-es swiftből is nagyon jo pályaautót lehet készíteni.

Szuti meg azért cserélt autót, mert a TS ből kihozta ami lehetett, tovább akart lépni.... új autó, új szerelem, új kihívás   ;)
Cím: Re:TS
Írta: Szuti - 2013.03.10 14:42:21
Szuti azért cserélt autót, mert leégett a lakásuk és fel kellett újítani és kiárulta a kocsit, majd eladta a csonticarnak gombokért...

Ennek ellenére persze a TS nem pályaautó, de lehet belőle azt építeni, mint ahogy pl rallyban is mennek vele páran, de az már a durva becsövezett kategória. Yaris TS-ből is építenek versenyautót, tehát alapvetően mindenből lehet, ha megtalálja az ember hozzá a cuccokat.

Mindenesetre ha valaki meg szeretné venni az ex kocsimat, akkor kérdezzen bátran, 110ezer km-ig mindent tudok róla, de most is képben vagyok vele naprakész infóval, ha kell. Nem tudom, mennyi a normál ára a kocsinak, de ha valaki alkudni szeretne, tudok pár olyan dolgot, amivel tutira le lehet meg lehet spórolni 1-200 ezret ;)
Cím: Re:TS
Írta: Outlaw - 2013.03.22 21:32:40
Róla lehet tudni vmit?
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts_akcio-6274455
Cím: Re:TS
Írta: jo-ce - 2013.03.22 21:36:38
Idézetet írta: Outlaw - 2013.03.22 21:32:40
Róla lehet tudni vmit?
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts_akcio-6274455

Egy kis kuriózum a magyar piacon: http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts_compressor-6722361
Cím: Re:TS
Írta: jo-ce - 2013.03.22 21:38:02
Idézetet írta: Outlaw - 2013.03.22 21:32:40
Róla lehet tudni vmit?
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts_akcio-6274455

Valami nagy *** lehet vele kb. 2 éve árulják már.  ;)
Cím: Re:TS
Írta: Outlaw - 2013.03.22 21:39:38
Idézetet írta: jo-ce - 2013.03.22 21:38:02
Valami nagy *** lehet vele kb. 2 éve árulják már.  ;)
Gondolom... :D
Az akció kiírás már sokat sejtet....
Cím: Re:TS
Írta: Yautja - 2013.03.22 21:45:58
Általában mindenki faceliftest keres...sokáig túl árazták...szerintem azért egy megnézést megér...

Erről tud valaki valamit:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts_compressor-6722361 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts_compressor-6722361)
az a kompresszor jó lenne nekem  :devil:
Cím: Re:TS
Írta: Outlaw - 2013.03.22 21:53:23
Idézetet írta: Yautja - 2013.03.22 21:45:58
Általában mindenki faceliftest keres...sokáig túl árazták...szerintem azért egy megnézést megér...

Erről tud valaki valamit:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts_compressor-6722361 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts_compressor-6722361)
az a kompresszor jó lenne nekem  :devil:
Ha lesz időm ránézek vmikor...
Ez viszont rendben lévőnek tűnik:
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=229695603&cd=634992660360000000&asrc=st|as
Cím: Re:TS
Írta: Yautja - 2013.03.22 22:04:34
Az a baj nem biztos érdemes behozni....

ha jól tudom, kb. 800 000 a regadó (eu3-as motor)..de rákérdek majd a munkahelyemen, ott pontosan megmondják.
Cím: Re: TS
Írta: akibor000 (Robi) - 2013.03.22 22:10:09
jóltudod. unokaöcsém is letett róla,h behozza a kinti ts-ét. nem érné meg.
Cím: Re:TS
Írta: Celicáss - 2013.03.22 23:11:42
Idézetet írta: jo-ce - 2013.03.22 21:36:38
Egy kis kuriózum a magyar piacon: http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts_compressor-6722361

6 dugós fék, LSD, sperr van ebbe minden.  :)
A kompressor valószínűleg utólagos, mivel 2004-es az autó.
Valami pályázós tulaj lehetett az illető ekkora fékekkel......
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2013.03.23 08:55:28
Idézetet írta: totya11 - 2013.03.22 23:11:42

Valami pályázós tulaj lehetett az illető ekkora fékekkel......
Max autopályázós.... :lol:

Nem láttuk még itthon egy nyílt napon sem ezt az autót :)
Cím: Re: TS
Írta: akibor000 (Robi) - 2013.03.23 08:58:33
lehet,h zárt napon járt pályázni:-):-):-)
Cím: Re:TS
Írta: g.peter - 2013.03.23 11:48:42
Persze, mert a piros lámpánál állítja első kerékre a kocsit mint a motorosok.  :D
Én nem értek hozzá, de ez a csuklós toronymerevítő jó. Nem az a lényeg hogy ne tekeredjen a kocsi. Amúgy is olyan univerzális cuccnak néz ki? Vagy az nem az, nem látom?
Cím: Re:TS
Írta: Outlaw - 2013.03.23 12:43:00
Idézetet írta: Yautja - 2013.03.22 22:04:34
Az a baj nem biztos érdemes behozni....

ha jól tudom, kb. 800 000 a regadó (eu3-as motor)..de rákérdek majd a munkahelyemen, ott pontosan megmondják.
??? cca.168E Ft a regadója, csak avultatás nélkül lenne 810E Ft!
http://kalkulatorlap.hu/regisztracios_ado_kalkulator_2013.html
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2013.03.23 18:09:01
Idézetet írta: g.peter - 2013.03.23 11:48:42
Persze, mert a piros lámpánál állítja első kerékre a kocsit mint a motorosok.  :D
Én nem értek hozzá, de ez a csuklós toronymerevítő jó. Nem az a lényeg hogy ne tekeredjen a kocsi. Amúgy is olyan univerzális cuccnak néz ki? Vagy az nem az, nem látom?
ezekkel szerelték gyárilag ha jol tudom.... amugy én se értem mi a lényege  :)
Cím: Re:TS
Írta: Yautja - 2013.03.23 20:26:51
Idézetet írta: Outlaw - 2013.03.22 21:53:23
Ha lesz időm ránézek vmikor...
Ez viszont rendben lévőnek tűnik:
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=229695603&cd=634992660360000000&asrc=st|as

Regisztrációs adó:
168.075 Ft
Ennyi lenne rá.
Ma voltam kollégámnál megkérdeztem.

Ő ezt az oldal ajánlotta (a cég ahol dolgozunk foglalkozik vizsgáztatással és forgalomba helyezséssel is, ő abban a csapatban van), azt mondta ez megbízható:
http://www.mgoe.hu/index.php (http://www.mgoe.hu/index.php)
Cím: Re:TS
Írta: Outlaw - 2013.03.24 08:57:55
Idézetet írta: Yautja - 2013.03.23 20:26:51
Regisztrációs adó:
168.075 Ft
Ennyi lenne rá.
Ma voltam kollégámnál megkérdeztem.

Ő ezt az oldal ajánlotta (a cég ahol dolgozunk foglalkozik vizsgáztatással és forgalomba helyezséssel is, ő abban a csapatban van), azt mondta ez megbízható:
http://www.mgoe.hu/index.php (http://www.mgoe.hu/index.php)
Na akkor csak nem 800E Ft :D
Amúgy a fentebb linkelt oldal napokkal is számol az avultatásnál az általad linkelt csak hónapokkal, de alapvetően ugyanaz.
Cím: Re:TS
Írta: Yautja - 2013.03.24 12:15:15
A fentebb linkelt oldal, csak kb. 30 rugóval többet hoz ki teljesítményadómra, mint a valós ;)
Cím: Re: TS
Írta: akibor000 (Robi) - 2013.03.24 12:20:30
az ennek a megbizható mgoe cégnek a zsebpénze tranzakciónként!:-):-):-)
Cím: Re: TS
Írta: Outlaw - 2013.03.24 21:20:57
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2013.03.24 12:20:30
az ennek a megbizható mgoe cégnek a zsebpénze tranzakciónként!:-):-):-)
:D
És a másik link pontos?
Cím: Re: TS
Írta: akibor000 (Robi) - 2013.03.24 21:27:27
nemtudom.
Cím: Re:TS
Írta: Yautja - 2013.03.24 22:04:47
teljesítmény adóban nekem ez hozza ki pontosra:
http://www.autotanacsado.com/kalkulator/teljesitmenyado-gepjarmuado_kalkulator/?evjarat=2005&kw=141&ps=&calc=1 (http://www.autotanacsado.com/kalkulator/teljesitmenyado-gepjarmuado_kalkulator/?evjarat=2005&kw=141&ps=&calc=1)
Cím: Re:TS
Írta: Szuti - 2013.03.26 10:36:05
Idézetet írta: Yautja - 2013.03.22 21:45:58
Általában mindenki faceliftest keres...sokáig túl árazták...szerintem azért egy megnézést megér...

Erről tud valaki valamit:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts_compressor-6722361 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts_compressor-6722361)
az a kompresszor jó lenne nekem  :devil:

A kompresszor az enyém volt róla, tehát utólagos.
Cím: Re:TS
Írta: Yautja - 2013.03.26 20:51:03
Idézetet írta: Szuti - 2013.03.26 10:36:05
A kompresszor az enyém volt róla, tehát utólagos.

Azt sejtettem, hogy utólagos. A TTE-s TS más belülről.
Neked mennyit dobot a kompresszor? Úgy értem mennyire érezhető alsóbb fordulaton?
Cím: Re:TS
Írta: Szuti - 2013.03.26 22:23:27


Így, mint ahogy 1.10-nél:-)

Mire szeretnéd használni?
Cím: Re:TS
Írta: Yautja - 2013.03.28 13:14:54
Idézetet írta: Szuti - 2013.03.26 22:23:27


Így, mint ahogy 1.10-nél:-)

Mire szeretnéd használni?

Nem pályázni...csak utcára.
Cím: Re:TS
Írta: Szuti - 2013.03.28 13:18:53
Utcára, hogy többet egyen, de alig menjen jobban szerintem felesleges. Maga a szett 6 killó volt, plusz ha kell még írható ecu is kell. ***a, meg minden, de az alapon erősebb autókat nem fogod lenyomni. Persze bele lehet buzulni, de ha eladod a kocsidat plusz 6 kiló, azért már kicsit idősebbet, de erősebbet is kapsz.
Cím: Re:TS
Írta: Soma01 - 2013.03.29 12:20:25
Már én is letettem a motor piszkálásáról. Meg az a gond, hogy vonz magával minden mást is. Ecu, esetleg dugattyúk... kuplung... váltó...

Szerintem a mit én max el fogok követni, az a fék (pofa és tárcsa) és valami jó lengéscsillapító.

Cím: Re:TS
Írta: Yautja - 2013.03.30 18:04:41
ha valaki TS-t keres, lehet érdemes megnézni:

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts-6743089 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts-6743089)
Cím: Re:TS
Írta: Celicáss - 2013.03.30 18:15:26
Idézetet írta: Yautja - 2013.03.30 18:04:41
ha valaki TS-t keres, lehet érdemes megnézni:

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts-6743089 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts-6743089)

Jó állapotú, mintha már lett volna 1x hirdetve, ismerősnek tűnik. A km is valós lehet.
Cím: Re:TS
Írta: Tondach - 2013.04.01 18:11:56
Lecserélhetem jelenlegi 205/50/R16 gumijaimat 205/55/R16-ra?
Nem lesz gondom az átmérö változás miatt ugye?
Cím: Re:TS
Írta: Celicáss - 2013.04.01 18:32:52
Idézetet írta: Tondach - 2013.04.01 18:11:56
Lecserélhetem jelenlegi 205/50/R16 gumijaimat 205/55/R16-ra?
Nem lesz gondom az átmérö változás miatt ugye?

Max. annyi, hogy ezután már a km órád a valós sebességed fogja mutatni.
Gyárilag mindegyik csak fölfelé, hogy nehezebben lépd túl a sebességhatárokat.
Így nagyjából a valós km/h mutatja majd a 40-es ill 50-es tábláknál jobban oda kell figyelni, hogy közigbírság-határon belül maradj. Pl. 50-es táblánál 63-ig vagy belül.
Cím: Re:TS
Írta: Tondach - 2013.04.01 19:27:23
Tipusból valami jó ajánlat?
Eddig a Dunlop Blueresponset és a Continental Premium Contact 5-öt nézegettem.
Cím: Re:TS
Írta: Yautja - 2013.04.01 23:07:19
Idézetet írta: Tondach - 2013.04.01 18:11:56
Lecserélhetem jelenlegi 205/50/R16 gumijaimat 205/55/R16-ra?
Nem lesz gondom az átmérö változás miatt ugye?

Elfér rajta, téliből ez van fent.
És tényleg ;) Pontos lett a kilométeróra...
Cím: Re:TS
Írta: m4n4 - 2013.04.04 00:22:45
Idézetet írta: Yautja - 2013.03.30 18:04:41
ha valaki TS-t keres, lehet érdemes megnézni:

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts-6743089 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts-6743089)

Sziasztok,

Most regisztráltam a fórumra. Örülök, hogy idetaláltam, mert azt hiszem itt találok a legtöbb/hasznosabb infót a típusról. Jelenleg egy MX5NA boldog tulajdonosa vagyok, de ideiglenesen meg kell válnom tőle, mivel további, minimum 1 ülésre lesz szükségünk. :) Addig keresgéltem, (még csak neten) hogy miféle jármű lenne a megfelelő utánpótlás ami családi szekérnek is jó, meg mókázni is, hogy a TS kezdett kiemelkedni masszából (legalábbis abban az árszintben amiben gondolkodom). Számomra úgy tűnik a leírásokból, tesztekből, totalcar népitéletből, hogy szuper autó anyukának, apukának egyaránt. Lehet vele hétköznapi családi autó módjára közlekedni és mindig van benne tartalék bátran előzni, kigyorsítani, dinamikusan közlekedni, szórakozni.

Szeretnék tőletek megerősítést kérni, hogy jól gondolom-e. :) Ha valaki leírná/rámutatna a fórumban (gondolom már össze lett szedve), hogy mikre kell különsen figyelni használt darab vásárlásakor, ki az a tutti szerelő, akihez elvihetek bevizsgálásra egy-egy darabot (lehetőleg BP-n), azt megköszönném. Továbbá az is érdekelne, hogy ez a linkelt példány érdemes lehet-e megtekintésre, mert az ára alacsonynak tűnik a többiekhez hasonlítva..és ez általában nem a legjobb jel..vagy ez normális ár?

Van-e valami jó kis beszerzési forrás (akár külföld), ahol a legjobb alkarész árakat láthatom? Át szeretném látni, hogy kb milyen költséggel jár a rendszeres karbantartás.

Köszönöm a válaszokat előre is!
m4n4
Cím: Re:TS
Írta: kleingy - 2013.04.04 10:21:49
A többiek majd megcáfolnak, de megvehető állapotú, ismert előéletű TS-ről hahun nem hallottam 1-2 éve.  :no:
Cím: Re: TS
Írta: akibor000 (Robi) - 2013.04.04 10:22:27
yautja linkelt vmit pár napja!
8539.hsz.
Cím: Re: TS
Írta: lasi - 2013.04.04 11:10:48
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2013.04.04 10:22:27
yautja linkelt vmit pár napja!
8539.hsz.
szerintem ez felejtős, már csak azért is mert nem faceliftes :)
Cím: Re: TS
Írta: akibor000 (Robi) - 2013.04.04 11:11:55
nekem 8.
csak emlékeztem,h linkelt vmit!
Cím: Re: TS
Írta: m4n4 - 2013.04.04 11:29:04
A mostani hahu felhozatal ezek szerint felejtos es keresgeljek hollandiaban/nemetorszagban? Akkor viszont tenyleg ismernem kell hogy mik azok a dolgok amikre figyelnem kell nehogy egy olyan peldanyt vegyek ami mar fel eletet versenypalyan toltotte subaruk es porschek tarsasagaban..
Cím: Re:TS
Írta: m4n4 - 2013.04.07 15:33:52
Ezt a szépséget találtam, ha valaki 2,5 körül keresgél TS-t, lehet érdemes megnézni, mert Prága egy köpés :)
http://www.bazartoyota.cz/cz/chci-koupit-auto/1081/p3074-toyota-corolla-1-8-vvti-ts-kompresor

VIN: SB1KY20E30F000598

Nekem magas az ár.  :surrender:
Cím: Re:TS
Írta: Yautja - 2013.04.07 22:15:37
Idézetet írta: m4n4 - 2013.04.07 15:33:52
Ezt a szépséget találtam, ha valaki 2,5 körül keresgél TS-t, lehet érdemes megnézni, mert Prága egy köpés :)
http://www.bazartoyota.cz/cz/chci-koupit-auto/1081/p3074-toyota-corolla-1-8-vvti-ts-kompresor

VIN: SB1KY20E30F000598

Nekem magas az ár.  :surrender:

Nekem tetszik...
Cím: Re:TS
Írta: Soma01 - 2013.05.02 08:51:14
A szinkrongyűrűk állapotát, hogy lehet tesztelni vagy megtudni? Mi a jele a kopásnak?
Mert nekem sokszor nem megy be kettesbe ha pörgetem az autót. De nem tudom eldönteni, hogy én vagyok a béna vagy az autóval van a gond?
Van egy hüje szokásom, hogy nagyon húzom magam felé a váltókart 1-bóől 2-be, amikor váltok és ezért szerintem beakad a hátramenet nútjába.

Nincs itt valaki Debrecenben aki kipróbálná nekem?
Cím: Re:TS
Írta: Szuti - 2013.05.02 09:53:21
Ha kigyorsításnál nem tudsz úgy váltani, hogy a vezérlésváltás felett maradjon a motor és ha a gyors váltásoknál akadozik a 2-es, akkor azt cserélni kell, de érdemes megnézni azt is, hogy mikor cseréltetek váltóolajat utoljára.
Cím: Re:TS
Írta: jo-ce - 2013.05.02 14:16:05
Idézetet írta: Soma01 - 2013.05.02 08:51:14
A szinkrongyűrűk állapotát, hogy lehet tesztelni vagy megtudni? Mi a jele a kopásnak?
Mert nekem sokszor nem megy be kettesbe ha pörgetem az autót. De nem tudom eldönteni, hogy én vagyok a béna vagy az autóval van a gond?
Van egy hüje szokásom, hogy nagyon húzom magam felé a váltókart 1-bóől 2-be, amikor váltok és ezért szerintem beakad a hátramenet nútjába.

Nincs itt valaki Debrecenben aki kipróbálná nekem?

Ne izgulj nekem már volt cserélve a szinkron és utána is csinálja,ezeknek ilyen váltójuk van, hirtelen be kell tolni határozottan,ha nem így teszel nem szereti.Nekem pl. hidegben csinálja ezt sűrűn,de akkor minden váltó ilyen. ;) Én a mai napig nem szoktam meg ezt "váltót" a többi autókhoz képest amiket naponta vezetek.Nálnuk pl. az egyik szerelő azt mondta tök jó váltó,örülne ha neki ilyen lenne  :D
Cím: Re:TS
Írta: Soma01 - 2013.05.02 16:12:32
Ha nyugodtan vezetek, semmi baj. 100-ból 100-szor beveszi. Ha sietek (gyorsulgatok) és pörgetem a motort akkor 50% lesz az arány.
De majd oda akarom adni valakinek...
Hogy teszteljem akkor? Próbáltam visszaváltani 3-ból 2-be, de úgy nem akadt. Igaz, ott nem is siettem annyira.
A hátramenet annyira rossz helyen van, ill. lehetne valami gomb a váltón amit felhúzok, vagy le lehetne nyomni a kart mikor hátramenetbe teszem. Így midig bezavar.

Váltóolajat megnézem mikor volt cserélve.
Szerk.
2009.06.12. volt csere, (szíj is ekkor).

Mennyi pénz egy ilyen szinkron  csere?
Cím: Re:TS
Írta: Soma01 - 2013.05.02 16:43:16
Milyen olajat vegyek bele?
Cím: Re: TS
Írta: akibor000 (Robi) - 2013.05.02 17:38:56
eneos 75w90 gl4-5
Cím: Re:TS
Írta: jo-ce - 2013.05.02 20:47:05
Idézetet írta: Soma01 - 2013.05.02 16:43:16
Milyen olajat vegyek bele?

Meg kell szokni a váltót,vagy próbáld meg koppanásig kinyomni a kuplungot,nekem néha vna olyan,hogy hanyagul nyomom ki.A váltóolaj csere után kicsit mintha jobb lett volna nekem is. 75W90 gyári toyota váltóolaj ment bele télen,de egyébként,ha nem lett volna castrol ment volna.Motul az nekem drága lett volna,ráadásul annyira nem kínozom,így elég ez is bele.
Cím: Re: TS
Írta: Soma01 - 2013.05.02 21:01:51
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2013.05.02 17:38:56
eneos 75w90 gl4-5

Ez az? (http://www.autoteka2000.hu/termek_adat.php?t_id=745)
Cím: Re: TS
Írta: akibor000 (Robi) - 2013.05.02 21:04:03
ez.
szakálmetálnál pár százassal olcsóbb!
sok kicsi sokra megy!
Cím: Re:TS
Írta: Soma01 - 2013.05.02 21:11:39
Igen, 1800 körül van a kedvezménnyel (ha vonatkozik rá, ugye igen?)

Mennyi kell nekem belőle? 2,3 van írva a könyvben. De mennyi jön le, mind? Tehát 2L tuti nem elég? Ebben nem marad pár deci?
Cím: Re: TS
Írta: akibor000 (Robi) - 2013.05.02 21:13:46
ja,1835ft.
3litert vegyél,mert ebből lejön majdnem mind. attól függ,h jól kicsorgatod é.
pár órát szánj rá,emeld meg az ellenkező oldalt,h kicsöpögjön,ami kiakar.
Cím: Re:TS
Írta: Soma01 - 2013.05.02 21:40:46
Köszi!
Megnézem még, mert hosszbordásszíj is kell elvileg. Gates-et néztem. Ugye a feszítőt nem kell cserélni meg a vízpumpát ha nincs hangja vagy nem folyik?
Cím: Re:TS
Írta: micila - 2013.05.02 21:47:58
Idézetet írta: Soma01 - 2013.05.02 21:01:51
Ez az? (http://www.autoteka2000.hu/termek_adat.php?t_id=745)

Aha, de "csak" semi, hisz ásványi az alapolaja!
Cím: Re:TS
Írta: Soma01 - 2013.05.02 21:52:33
És az "gond" válasszak mást?
Cím: Re: TS
Írta: akibor000 (Robi) - 2013.05.03 00:14:44
jó az.
gl4 gl5 az előirás. 75w90.
Cím: Re:TS
Írta: DonPrego - 2013.05.08 11:20:41
Találtam ilyen vasat (http://racing-bazar.hu/utcai/kulfoldipapiros/toyota_corolla_1.8_ts)
Nem tudom hogy bontják, nem bontják, lehet valaki épp ilyet keres, vagy valamit a teteméből ...
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2013.05.08 12:33:41
Idézetet írta: DonPrego - 2013.05.08 11:20:41
Találtam ilyen vasat (http://racing-bazar.hu/utcai/kulfoldipapiros/toyota_corolla_1.8_ts)
Nem tudom hogy bontják, nem bontják, lehet valaki épp ilyet keres, vagy valamit a teteméből ...
egyben 1,3 milláért árulták...... ami szerintem sok
3-400 ezret adtam volna érte max :devil:
Cím: Re:TS
Írta: DonPrego - 2013.05.08 12:52:30
Idézetet írta: lasi - 2013.05.08 12:33:41
egyben 1,3 milláért árulták...... ami szerintem sok
3-400 ezret adtam volna érte max :devil:
Jóvanna, csak néha szoktam olvasni hogy valaki ilyen TeleSportot akar venni, ezt meg azt kinézte és véleményt kér. Én meg E11 tetem keresés közben találtam, elsőre úgy tűnt hogy még nem bontották meg :D
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2013.05.08 12:54:11
eladták egyben, duma az volt..... de hogy ezért valaki 1 millánál többet adott volna azt kétlem :whistling:
Cím: Re:TS
Írta: DonPrego - 2013.05.08 12:55:23
Idézetet írta: lasi - 2013.05.08 12:54:11
eladták egyben, duma az volt..... de hogy ezért valaki 1 millánál többet adott volna azt kétlem :whistling:
Milyen duma? felhívtad őket? :D
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2013.05.08 12:55:55
Idézetet írta: DonPrego - 2013.05.08 12:55:23
Milyen duma? felhívtad őket? :D
fel :D
Cím: Re:TS
Írta: DonPrego - 2013.05.08 12:56:34
Idézetet írta: lasi - 2013.05.08 12:55:55
fel :D
Mesííjjíí mit bázseváltak össze? :D
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2013.05.08 12:59:13
Idézetet írta: DonPrego - 2013.05.08 12:56:34
Mesííjjíí mit bázseváltak össze? :D
csak az árát hangsúlyozta , hogy 1.3 milla és ebben az árban el is vitték....... tudja kinek mesélje be  :D

angolból 6-700 ezer ft ból lehet ilyeneket venni, igaz az jobb kormányos, de elbontani tök mind1 :)
Cím: Re:TS
Írta: DonPrego - 2013.05.08 13:04:07
Idézetet írta: lasi - 2013.05.08 12:59:13
csak az árát hangsúlyozta , hogy 1.3 milla és ebben az árban el is vitték....... tudja kinek mesélje be  :D

angolból 6-700 ezer ft ból lehet ilyeneket venni, igaz az jobb kormányos, de elbontani tök mind1 :)
Hát nekem most egy anyós oldali szellőzőrostély kéne, szivargyújtónak nem tudom melyik része, mert tölteni tölti amit beledugnak, csak a felmelegítő dugó nem marad bent és nem is melegszik, meg beltéri lámpabura kell barkácsolásra. Egy angol donorban ezek közül kettő nem tudom mennyire stimmel :D
Cím: Re:TS
Írta: Soma01 - 2013.05.11 14:40:34
Valaki tud erről a TS-ről valamit?
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts-6683161 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts-6683161)
Haverom szeretne venni egyet. Ez meg itt van a közelben...
Cím: Re:TS
Írta: Celicáss - 2013.05.11 18:57:27
Idézetet írta: Soma01 - 2013.05.11 14:40:34
Valaki tud erről a TS-ről valamit?
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts-6683161 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts-6683161)
Haverom szeretne venni egyet. Ez meg itt van a közelben...

Hát nem éppen női tulaja volt az biztos. Nő max. a jobb1-ben ült benne, de az több is ha jól tudom. :D :D
Cím: Re:TS
Írta: PiciPeti - 2013.05.11 19:14:58
Vétel után UV lámpás átvizsgálás ajánlott?  :D :lol:
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2013.05.11 19:23:57
Idézetet írta: Soma01 - 2013.05.11 14:40:34
Valaki tud erről a TS-ről valamit?
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts-6683161 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts-6683161)
Haverom szeretne venni egyet. Ez meg itt van a közelben...
Szuti volt autója. ;)
Cím: Re:TS
Írta: Soma01 - 2013.05.11 23:22:43
Ez mit jelent? Megnézzük egyáltalán?
Cím: Re:TS
Írta: Szuti - 2013.05.12 12:57:02
Írtam korábban, hogy tudok pár olyan dolgot a kocsiról, amivel elég sokat lehet alkudni, ha fel mered vállalni, hogy ismered a kocsit. Most 2Mft-ért adnák oda és a helyedben 1.5,1.6-nál nem adnék érte többet. Tudom, hol volt javítva a fényezés 2 helyen is koccanás miatt, tudom miket kell kicserélni, tudom hol van 1 gyenge pontja a váltónál, amivel simán lehet alkudni. Komoly sérülése nem volt, de féltengelyeket cserélni kell, gondolom pár szinkront is, mert az már nálam is bajos volt, a gyerek aki utánam használta meg nem nagyon törődött vele, de utcán rúgta neki úgy, ahogy én pályán. Ha tudni szeretnél valamit szólj ;)
Cím: Re:TS
Írta: Soma01 - 2013.05.12 14:08:49
Ebben a kocsiban van a 6. ki cserélve?
Meg hát ha nincs komolyabb baja...  :hmmmm:  Nem gond, az a pár javítás. Inkább a váltó és a szinkron.  :helpsmilie:  A szinkron "hibát", kopást, hogy lehet észre venni?
Cím: Re:TS
Írta: Szuti - 2013.05.12 14:19:21
Felhívtam őket 1 hónapja és 2Mft-t szeretnének a kocsiért. Sztem 1.5-ért nem fogják odaadni, de meg lehet próbálni. Igen, ebben van a hosszabb 6.
Cím: Re:TS
Írta: Soma01 - 2013.05.12 14:23:57
A szinkronos dologra mit mondasz, hogy jelentkezik? Mennyi azt megcsináltatni?

Esetleg van olyan TS amit érdemes megnézni? A hosszabb 6. jól jönne, ezért az említettet nem vetném el ha nincs nagy gáz vele.
Ez mintha új hirdetés lenne: http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts-6874277 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts-6874277)
Cím: Re:TS
Írta: Szuti - 2013.05.12 14:36:04
Ezt nem ismerem, de sok extra van benne, de 1 évvel idősebb, meg kell nézni, nézetni. Szerintem ez még nem a ráncfelvarrott. A szinkronokat úgy tudod megnézni, hogy gyorsan váltasz vele és meghallgatod, hogy kerreg, vagy sem. Egy váltójavítás munkadíja sok lehet, ha esetleg más is van benne, de ki kell próbálni és meglátod. A toyota gyári alkatrész árai elég húzósak. Ha tutira mész, akkor érdemes venni egy váltóházat is, mert az meg lett egyszer hegesztve és egy celicának a váltóházában van benne a hosszabb hatossal.
Cím: Re:TS
Írta: jo-ce - 2013.05.12 21:21:49
Idézetet írta: Soma01 - 2013.05.12 14:23:57
A szinkronos dologra mit mondasz, hogy jelentkezik? Mennyi azt megcsináltatni?

Esetleg van olyan TS amit érdemes megnézni? A hosszabb 6. jól jönne, ezért az említettet nem vetném el ha nincs nagy gáz vele.
Ez mintha új hirdetés lenne: http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts-6874277 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts-6874277)

Ez szerintem az én autóm tesója, Ludiék másik exkocsija. ;)
Cím: Re:TS
Írta: DonPrego - 2013.05.13 09:31:47
De ismerős, mintha pár napja láttam volna már :D (http://racing-bazar.hu/utcai/szemelyauto/svajci_corolla_ts)
Cím: Re:TS
Írta: Soma01 - 2013.05.13 09:56:42
Szerintem ez nem ugyanaz. De nagyon hasonlít az biztos.
Cím: Re:TS
Írta: Celicáss - 2013.05.18 16:41:37
Hm, egy TS 247 LE-vel :)

Cím: Re:TS
Írta: PiciPeti - 2013.05.18 17:16:09
Milyen nyomorult hangja van kívülről.  [rohog] [rohog]
Cím: Re:TS
Írta: Celicáss - 2013.05.19 11:21:20
Idézetet írta: PiciPeti - 2013.05.18 17:16:09
Milyen nyomorult hangja van kívülről.  [rohog] [rohog]

Ja, mint egy villanyautónak, de ez a légbeszívó cső miatt van. Mondjuk inkább ez, mint a dízel csiptunying. :D :D
Cím: Re:TS
Írta: PiciPeti - 2013.05.19 11:39:38
Az legalább kerreg, meg füstöl. Olyan férfias, nem hörcsögsivítás :D
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2013.05.19 18:16:55
Idézetet írta: totya11 - 2013.05.19 11:21:20
Ja, mint egy villanyautónak, de ez a légbeszívó cső miatt van. Mondjuk inkább ez, mint a dízel csiptunying. :D :D
nem tudom.... az enyémnek komolyabb a hangja, nem visít mint egy malac :D

ha feltöltö akkor turbo, kompit nem szeretem
Cím: Re:TS
Írta: Konrad - 2013.05.19 20:58:12
nekem bejön, olyan villanyautós, mint amikor a Taurus gyorsít:)
Cím: Re:TS
Írta: Betyarka - 2013.05.20 08:05:37
MInt akit nyúznak úgy visít.  :clap:
Inkább sima TS .
Cím: Re:TS
Írta: Celicáss - 2013.05.20 14:08:57
Idézetet írta: Betyarka - 2013.05.20 08:05:37
MInt akit nyúznak úgy visít.  :clap:
Inkább sima TS .

Válogattok, olyanok vagytok, mint a plázás picsák akik a 200 ezer ft-os telefonok közül válogatnak -:)
Ez a gyári tuningmentes, átépítésmentes, nyílt napokra sem járó TSC egyébként.
Nem találni még hasonlót sem sajnos a mai Toyota kínálatban sajnos pedig ez jól eltalált autó.


Cím: Re:TS
Írta: bepi81 - 2013.05.22 10:06:31
Nekem speciel sokkal jobban bejön a kompresszor hangja, mint a turbo. Ebbena  TS-ben pedig főleg, mivel el lehet forgatni jó sokáig...  :devil:  :wub:
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2013.05.22 10:10:40
Turbósat is el lehet forgatni :)

Kompinak olyan játék autó hangja van, inkább nevetségessé teszi... mint hogy erőt sugározna :devil:
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2013.05.22 10:13:57
Azt hiszem ezt a videót már mindenki látta..... na ez komolyan szól :D
Cím: Re:TS
Írta: bepi81 - 2013.05.22 10:16:49
Idézetet írta: lasi - 2013.05.22 10:10:40
Turbósat is el lehet forgatni :)

Kompinak olyan játék autó hangja van, inkább nevetségessé teszi... mint hogy erőt sugározna :devil:
Hát, nem is sugárzáson van a hangsúly, egyszerűen erős és megy, mint a disznó. Minden mai erős autóban szív/fúj a turbó, a kompresszor mindig is különlegességnek számított, egyszerűbb és tartósabb.
Arról nem beszélve, hogy a változó szelepvezérléssel sokkal könnyebben összehozható, mint a turbó. Legalábbis a Toyotáknál.
Cím: Re:TS
Írta: bepi81 - 2013.05.22 10:21:03
Ez így, ahogy van, jöhetne, 3 ajtóval pirosban.  :wub:

TS Compressor (http://suchen.mobile.de/auto-inserat/toyota-corolla-1-8-vvtl-i-compressor-ts-salzgitter/178353848.html?lang=en&pageNumber=1&__lp=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&makeModelVariant1.makeId=24100&makeModelVariant1.modelId=9&makeModelVariant1.modelDescription=TS&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&minPowerAsArray=146&minPowerAsArray=KW&minFirstRegistrationDate=2000-01-01&maxFirstRegistrationDate=2008-12-31&ambitCountry=DE&export=ALSO_EXPORT&maxMileage=200000)
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2013.05.22 10:24:06
Idézetet írta: bepi81 - 2013.05.22 10:16:49
Hát, nem is sugárzáson van a hangsúly, egyszerűen erős és megy, mint a disznó. Minden mai erős autóban szív/fúj a turbó, a kompresszor mindig is különlegességnek számított, egyszerűbb és tartósabb.
Arról nem beszélve, hogy a változó szelepvezérléssel sokkal könnyebben összehozható, mint a turbó. Legalábbis a Toyotáknál.
Ha annyira jó a kompi , akkor miért nem használják drag,drift,rally és egyéb autosportokban?  :)
Cím: Re:TS
Írta: bepi81 - 2013.05.22 10:35:58
Idézetet írta: lasi - 2013.05.22 10:24:06
Ha annyira jó a kompi , akkor miért nem használják drag,drift,rally és egyéb autosportokban?  :)
Azért, mert működési módja a turbóéval ellentétes. Konyhanyelven, alul erősít, felül elfogy, de addigra ott a TS motor liftje.
De tudod Te ezt nagyon jól...  ;)
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2013.05.22 10:41:05
Tudom hát.... meg egy turbositás, ami tartós is nem áll meg 1 milla alatt..... kompit töredékéből ki lehet hozni, igaz nem is lehet akkora + teljesítményt kicsikarni belőle  :)
Cím: Re:TS
Írta: Lizard - 2013.05.22 10:50:43
Idézetet írta: bepi81 - 2013.05.22 10:35:58
Azért, mert működési módja a turbóéval ellentétes. Konyhanyelven, alul erősít, felül elfogy, de addigra ott a TS motor liftje.
De tudod Te ezt nagyon jól...  ;)
Ez azért nem egészen igaz. Ha valaki kompresszort akar, akkor nézzen körbe Amerikában. Az európaiak csak játék kompresszorok. Ha a főtengelyre van "kötve" és van hozzá 2 bazi nagy lapátod, akkor abból nagy baj nem lehet. Kompresszor kis nyomással annyit ér, mint a turbó kis nyomással, vagy még annyit se. Én korábban nézegettem a rotrex-et, de kicsit drágának találtam. Azzal azért lehetne csodákat művelni ;)
Cím: Re:TS
Írta: bepi81 - 2013.05.22 11:02:31
Én ebben nem vagyok jártas, minden bizonnyal igazad van.
Viszont a TS 'alapmotorjához a TTE ad egy kompresszor pakkot, ami tökéletesen rá van méretezve, plugnplay módon, kikerülve minden utólagos szívást, mint, amit mozso is végig jár (minden elismerésem az övé!). Az amcsi, főleg vortex cuccokról egyik kollégámtól hallok, ha szóba hozom nála a saját Pontiac Firebird drag autóját (ezt használja utcán is), 6,2 liter, V8, Vortex kompresszor + drag váltó, stb... Az egy másik világ.  ::)

A TTE készlet tökéletes a TS-hez és igen impozáns eredményt hoz, játék kompresszor ide, vagy oda...  :yes:
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2013.05.22 11:17:59
Idézetet írta: bepi81 - 2013.05.22 11:02:31

A TTE készlet tökéletes a TS-hez és igen impozáns eredményt hoz, játék kompresszor ide, vagy oda...  :yes:
De aki feltöltött motort akar, nem elégszik meg + 30 loval... amit ez a szett nyujt........

+30 le kb arra elég hogy 0rol 100ra 1-1,5 secet javuljon az autó  ennél a tömegnél
Cím: Re:TS
Írta: Szuti - 2013.05.22 14:40:09
A kompresszor jópofa, de a 30 lóerő alig valami sajnos. Az is inkább csak az alső tartományban érezhető. 6200rpm felett alig egy kicsivel gyorsabb csak, mint a gyári TS. Mindehhez jön a plusz súly, intercoolerrel együtt legalább 40 kg és tavasztól őszig a plusz hőmérséklet, ami viszont a teljesítmény rovására megy. Kompresszornak akkor van értelme, ha gyári motorral akar az ember egy kicsivel nagyobb teljesítményt. Így a Lotus-szal elmentek 260 lóerőig is simán, de az egy sokkal könnyebb autó, jobban megérzi az ember benne a plusz lóerőket. Ami még a kompresszor mellett szólhat, az , hogy ott nem kell motort építeni, a turbósításnál viszont sajnos kell, de mást is kap érte az ember:

 


Gondolom könnyen kitalálható, hogy melyik melyik:-)
Cím: Re:TS
Írta: bepi81 - 2013.05.22 14:58:23
Beszéltünk erről ma Tomival és igazatok is van, de azt nem szabad elfelejteni, hogy Ti célszerszámként sokkal magasabb igényeket támasztatok az autótok felé, mint tenném azt én. Nekem ez a gyári kompresszor szett egy egészséges "hátteret" adna a hétköznapokra, mellőzve a versenypályákat és az támasztott extra igényeket.

A feelinget így is - sőt alapból is - megadja ez a motor, én egy rendkívül büszke tulaja lennék pl. a belinkelt példánynak. "Apának hétvégi autónak"...  :D

Szóval, tök világos, amit írtok...  :surrender:
Cím: Re:TS
Írta: Celicáss - 2013.05.22 19:47:21
Idézetet írta: Lizard - 2013.05.22 10:50:43
Ez azért nem egészen igaz. Ha valaki kompresszort akar, akkor nézzen körbe Amerikában. Az európaiak csak játék kompresszorok. Ha a főtengelyre van "kötve" és van hozzá 2 bazi nagy lapátod, akkor abból nagy baj nem lehet. Kompresszor kis nyomással annyit ér, mint a turbó kis nyomással, vagy még annyit se. Én korábban nézegettem a rotrex-et, de kicsit drágának találtam. Azzal azért lehetne csodákat művelni ;)

Igen a Rotrex kompi az egyik legjobb, mert a kompresszorkerék az ugyanolyan mint a turbófeltöltőé.
Kitben nem kapható a TS-hez azt magadnak kell megfabrikálni.
Egy srác már megcsinálta.




Cím: Re:TS
Írta: Celicáss - 2013.05.22 20:08:37
Egy szívó TS Celica.
Az egyik legjobb Toyota sportautó . :)( lett volna ha nem ennyire árazzák be )

Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2013.05.22 20:14:51
Idézetet írta: totya11 - 2013.05.22 20:08:37
Egy szívó TS Celica.
Az egyik legjobb Toyota sportautó . :)( lett volna ha nem ennyire árazzák be )

vagy ha jó helyen hajtana :D
Cím: Re:TS
Írta: Celicáss - 2013.05.22 20:28:07
Idézetet írta: lasi - 2013.05.22 20:14:51
vagy ha jó helyen hajtana :D

Úgy még ennél is drágábban adták volna és nehezebb is lett volna.
Viszont a hátsó felfüggesztése független, nem csatolt mint a TS Corolláé. Ez nagy előny pl. pályanapokon.
Már ha járnak ezzel a tipussal is a nyílt napokra.

Vagy egy spanyol szerpentinen nem kezd el pörögni a hátulja.....  :D :D
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2013.05.22 20:30:25
Idézetet írta: totya11 - 2013.05.22 20:28:07
Úgy még ennél is drágábban adták volna és nehezebb is lett volna.
Viszont a hátsó felfüggesztése független, nem csatolt mint a TS Corolláé. Ez nagy előny pl. pályanapokon.
Már ha járnak ezzel a tipussal is a nyílt napokra.
Nem láttam még nyílt napon egyszer sem..... Csak Szutiékat a GT4okkal, de az más világ :)

Ha ilyen elöl kaparós sportos autót vennék, akkor tuti Honda integra typer lenne, az nagy vágyam volt annó.... :)
Cím: Re:TS
Írta: Betyarka - 2013.05.23 18:35:09
Na nekem még mindig akkor egy TS az álmom. Igaz kezd koros lenni a kicsike. Mikor is hagyták abba a gyártást 2005 ben?
Simma TS vvti elég lenne. Okozna így is meglepetés sokaknak. nem ültetett, nem tuningolt csak gyári állapot.
Pár éve volt Nyíregyen egy 35000 Km es, állítólag egy néni vette meg mert tetszett neki de gondolom rájött, hogy bestia a jószág.  Jó lett volna lecsapni rá.  :cry:
Cím: Re:TS
Írta: zsono - 2013.05.23 21:42:05
Azt én vettem meg a (71 éves) nénitől és mindössze 17292 km. volt benne. :) A néninek előtte egy EVO VI volt az autója, a családban csupa erős autóval mentek, egyébként igen békésen. :eek: Az avatar képem a vásárlás pillanatában az eladást bonyolító kereskedés mellett készült.  :cool2:
Cím: Re:TS
Írta: Celicáss - 2013.05.23 21:56:01
Idézetet írta: zsono - 2013.05.23 21:42:05
Azt én vettem meg a (71 éves) nénitől és mindössze 17292 km. volt benne. :) A néninek előtte egy EVO VI volt az autója, a családban csupa erős autóval mentek, egyébként igen békésen. :eek: Az avatar képem a vásárlás pillanatában az eladást bonyolító kereskedés mellett készült.  :cool2:

Eléggé szaga van ennek a nénikés sztorynak.....
Ilyen andalgó nénikék mi a fenének költenének több százezret csak arra , hogy olyan erős vegyenek, amit amúgy sem fognak kihasználni. Már az átírás többszörösébe kerül, nem beszélve az összes biztosításról meg egyéb telj alapú adóról.
Ráadásul több ilyen is a családban. Ott valami nem stimmel. Biztos, hogy nem csak az unokákért jártak vele a zoviba.
Szal minek vesznek meg egy 10 m-es csatornázólétrát a spájzba ahol a felső polcra fogja pakolja a befőttet meg a lekvárt.

Cím: Re: TS
Írta: akibor000 (Robi) - 2013.05.23 21:57:19
pár éve nyáron debrecenben is volt egy fekete ts. eladó felirattattal.
egy kb.60éves csávó hajtotta.
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2013.05.23 21:59:14
szegeden is szoktam látni TS Yarissal egy idősödő hölgyet... szóval nem egyedi az eset  :)
Cím: Re:TS
Írta: Celicáss - 2013.05.23 22:46:38
Idézetet írta: lasi - 2013.05.23 21:59:14
szegeden is szoktam látni TS Yarissal egy idősödő hölgyet... szóval nem egyedi az eset  :)

Lámpánál majd figyelj oda azért..... biztos, ami tuti...... [rohog]
Cím: Re:TS
Írta: zsono - 2013.05.23 23:05:57
Idézetet írta: totya11 - 2013.05.23 21:56:01
Eléggé szaga van ennek a nénikés sztorynak.....
Ilyen andalgó nénikék mi a fenének költenének több százezret csak arra , hogy olyan erős vegyenek, amit amúgy sem fognak kihasználni. Már az átírás többszörösébe kerül, nem beszélve az összes biztosításról meg egyéb telj alapú adóról.
Ráadásul több ilyen is a családban. Ott valami nem stimmel. Biztos, hogy nem csak az unokákért jártak vele a zoviba.
Szal minek vesznek meg egy 10 m-es csatornázólétrát a spájzba ahol a felső polcra fogja pakolja a befőttet meg a lekvárt.

No, hát vannak azért igaz történetek. A hölgy egyik szemén (sajnos jól láthatóan) zöld hályog keletkezett. Már három éve nem hosszabbították meg a jogosítványát. A férje - türelemmel - tartotta az autót, amely egyébként ki is volt jó két és fél évre vonva a forgalomból. Ezt az okmányiroda is jelezte, hiszen forgalomba kellett helyezni. Ezért vitték az egyébként korrekt kereskedésbe, minden ügyintézést rájuk bízva. A vétel privátim, a hölggyel kötve történt, közvetlenül, az adminisztrációt intézte csak a kereskedő. Voltam náluk, egy négy állásos garázsban volt így is két Mitsu, a férjének. Se kutyájuk, se macskájuk, és gyermekeik sem voltak, így unokák sem hajtották a forgalomból kivett autót. És nem kellett téli gumit venni hozzá, télen a négy kerék meghajtásos M. terepjáróval jártak. Még az eredeti, 7,5 mm-es Michelin gumi volt rajta, 2011-ben. A néni rendesen eljött elköszönni az autótól, beleült, és elérzékenyült. A HaHu-n leltem rá,
Tamás barátom többször felhívta a figyelmet az autóra. 14 hónapig árulták, igen magas, 3,8 m Ft-os induló áron. Aki ismer, tudja, nekem nem a 3 ajtós autók voltak a kedvenceim, de amikor ezt a gyári állapotban megláttam, eldöntöttem, megveszem. Természetesen 14 hónap alatt csökkent az ára. Talán azért, mert senki nem hitt a történetben, és nem ment el megnézni. Szerencsém volt, örülök ma is neki. Amikor megvettem, kifelé a városból megállítottak a rendőrök. A törzs csak annyit mondott, hogy ez a ... nénié? Mondtam, igen, hisz látja, ott az adásvételin a neve. Bosszankodott, mert ő is rég óta figyelte, de nem volt elég pénze.
Cím: Re:TS
Írta: Szuti - 2013.05.24 08:57:25
Én is egy idős pártól vettem a kocsit 20000km volt benne és aztán még levittem vele őket Veszprémbe, ahol egy D4D Corollával jöttek aztán haza:-)
Kanadában éltek, ott erős autójuk volt, itthonra is azt akartak, de aztán rájöttek, hogy ez nem való nekik.
Cím: Re:TS
Írta: Yautja - 2013.05.24 17:17:51
Én meg Érden sokszor láttok egy ezüst celicát, egy idősebb úr vezeti, nyugis tempóban mindig...:)
Cím: Re:TS
Írta: kleingy - 2013.05.25 16:36:53
Szintén Érden van egy piros TS Yaris. Tulaj hölgyünk 60+-os. Szintén mindig nagyon nyugodtan vezet. Szerintem lövése sincs, valójában milyen autóban ül.  ::) :D
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2013.05.25 16:52:53
Tegnap láttam egy kék utcsó száriás celicában szintén egy korosabb hölgyet......  szóval nem ritka esetek ezek  :)

arról nem beszélve hogy muterom is 50 éves, és egy 1100 as yamaha dragstar-ral motorozik  :D
Cím: Re:TS
Írta: Betyarka - 2013.05.26 06:07:15
Igaz, hogy nincs szaga ennek a nénis dolognak. Mert anno még hivatalos szervizbe hordtam a gépet ott szóba jött a ts mondom van a pazonyi úton egy a kereskedésben.
Erre mondta a szerelő, hogy náluk vette a nénje mert annyira tetszett neki. Tényleg annyi km volt benne és tényleges a történek és állapot.
Azóta szakad meg a szívem, hogy másra volt eltapsolva a pénz.   :hug:
Cím: Re:TS
Írta: zsono - 2013.05.26 12:00:48
Idézetet írta: Betyarka - 2013.05.26 06:07:15
Igaz, hogy nincs szaga ennek a nénis dolognak. Mert anno még hivatalos szervizbe hordtam a gépet ott szóba jött a ts mondom van a pazonyi úton egy a kereskedésben.
Erre mondta a szerelő, hogy náluk vette a nénje mert annyira tetszett neki. Tényleg annyi km volt benne és tényleges a történek és állapot.
Azóta szakad meg a szívem, hogy másra volt eltapsolva a pénz.   :hug:

Ott vettem, konkrétan :) Akkor Te már láttad az autóm. Azóta egy dolog történ vele: bebőröztettem a könyöklőjét, mint korábban az ave-ban is. Illetve megkapta a kompresszoros autókkal rendszeresített felnit, nyárra. Szép.
Cím: Re:TS
Írta: Celicáss - 2013.05.26 12:10:34
Idézetet írta: Betyarka - 2013.05.26 06:07:15
Igaz, hogy nincs szaga ennek a nénis dolognak. Mert anno még hivatalos szervizbe hordtam a gépet ott szóba jött a ts mondom van a pazonyi úton egy a kereskedésben.
Erre mondta a szerelő, hogy náluk vette a nénje mert annyira tetszett neki. Tényleg annyi km volt benne és tényleges a történek és állapot.
Azóta szakad meg a szívem, hogy másra volt eltapsolva a pénz.   :hug:

Az egy dolog, hogy megveszed de fönn is kell tartani. Egy 200 LE-s autónak nemcsak a megvétele lepapírozása kerül sokba de a a teljesítmény adója is. Ráadásul a TS csak magas fordulaton erős. mivel szívó. Ezek a nénik meg nemigen pörgetik 6200 fölé ezeket szerintem jó ha 3000-ig forgatják. Vagy mégis ?
A Yaris TS-es dolog hihető - abba semmi extra nincs - egy 105 LE-s 1500-as motor teljesen jól autózható városban és országúton nem csoda, hogy szereti. Ráadásul  Yaris inkább női autó és 2. autó.



Cím: Re:TS
Írta: zsono - 2013.05.26 12:36:50
Idézetet írta: totya11 - 2013.05.26 12:10:34
Az egy dolog, hogy megveszed de fönn is kell tartani. Egy 200 LE-s autónak nemcsak a megvétele lepapírozása kerül sokba de a a teljesítmény adója is. Ráadásul a TS csak magas fordulaton erős. mivel szívó. Ezek a nénik meg nemigen pörgetik 6200 fölé ezeket szerintem jó ha 3000-ig forgatják. Vagy mégis ?
A Yaris TS-es dolog hihető - abba semmi extra nincs - egy 105 LE-s 1500-as motor teljesen jól autózható városban és országúton nem csoda, hogy szereti. Ráadásul  Yaris inkább női autó és 2. autó.

A néni erről annyit mondott, hogy ő egyszer volt vele Budapesten, és 110-nél ritkán ment gyorsabban vele. Ja, és vett bele még bézs, de eredeti TS szőnyeget, és rátette a feketére. Az ajtó küszöbön a ts díszcsíkon a fólia még mindig ott van, ő sem vette le.
Cím: Re:TS
Írta: Betyarka - 2013.05.26 16:13:02
Néni nem a teljesítménye miatt vette meg hanem a kinézete miatt. Tetszett neki és megvette. Ennyi.
Ha van keret gondolom nem sok ember gondolkodik, hogy mi merre.  :D
Gondolom neki cuki aranymetál toyota volt a szemében, szép piros varrással belül és kész. Az, hogy mi lapul a motorháztető alatt az már mellékes volt.
Szerintem még anno a szervizben is ki volt rakva ott is ütem benne.  :clap:
Cím: Re:TS
Írta: TZoli - 2013.05.26 16:29:31
Idézetet írta: zsono - 2013.05.26 12:00:48
Ott vettem, konkrétan :) Akkor Te már láttad az autóm. Azóta egy dolog történ vele: bebőröztettem a könyöklőjét, mint korábban az ave-ban is. Illetve megkapta a kompresszoros autókkal rendszeresített felnit, nyárra. Szép.

Hmm.. akkor azt hiszem a Te autódat láttam ezen a héten a Dunakeszi Auchan parkolóban szerdán dél körül ::)
Cím: Re:TS
Írta: Celicáss - 2013.05.26 16:46:43
Idézetet írta: zsono - 2013.05.26 12:36:50
A néni erről annyit mondott, hogy ő egyszer volt vele Budapesten, és 110-nél ritkán ment gyorsabban vele. Ja, és vett bele még bézs, de eredeti TS szőnyeget, és rátette a feketére. Az ajtó küszöbön a ts díszcsíkon a fólia még mindig ott van, ő sem vette le.

Ezért mondtam, hogy ezzel az erővel egy 1.4-es Corollát is fenntarthatna pont felébe kerülne a teljesítmény adója és biztosítások is olcsóbbak rá. Na meg azt el is felejtettem, hogy mig a TS csak EURO3-as az 1.4-es Cori EURO4-es normát teljesít. Vagyis előbb-utóbb lesz olyan körzet, ahová a TS majd be se mehet az 1.4 meg még igen.
Cím: Re:TS
Írta: jo-ce - 2013.05.26 18:29:42
Idézetet írta: totya11 - 2013.05.26 16:46:43
Ezért mondtam, hogy ezzel az erővel egy 1.4-es Corollát is fenntarthatna pont felébe kerülne a teljesítmény adója és biztosítások is olcsóbbak rá. Na meg azt el is felejtettem, hogy mig a TS csak EURO3-as az 1.4-es Cori EURO4-es normát teljesít. Vagyis előbb-utóbb lesz olyan körzet, ahová a TS majd be se mehet az 1.4 meg még igen.

Fenntartás! Hm... Fogyasztás talán több egy kicsit(városban rövid távon max 10 amiben pár 6000 fölött is benne van) bár az 1.4-es is simán bekajálja városban rövid távon a 8-at.Csodák nincsenek lehet méregetni,számolgatni stb. Biztosításom éves díja baleseti szarsággal B4-ben 16.000.- nem mondanám soknak.Egyedül ami duplája kb. az a teljesítmény adó egy 1.4.hez képest.Viszont lassan eléri azt a kort amikor egálban lesz egy mai 1.6os kocsival. :clap: Összességében szerintem a Ts-n kívül nem nagyon van hasonló erejű autó ami ha kell megy becsületesen,ha normálisan közlekedik  az ember nem eszi le a haját, nincs semmivel több szervízköltsége, mint egy átlag Toyotának.Euro 3?... Amég dízel autókat és TDi Golfokat és Passatokat beengednek bárhová a maguk kis koromfelhőjéve,l addig a Ts is bemehet bárhová. :D ;)
Cím: Re:TS
Írta: zsono - 2013.05.26 23:20:36
Idézetet írta: TZoli - 2013.05.26 16:29:31
Hmm.. akkor azt hiszem a Te autódat láttam ezen a héten a Dunakeszi Auchan parkolóban szerdán dél körül ::)

Ez kérlek így van :) Ott voltam, igen.
Cím: Re:TS
Írta: Betyarka - 2013.05.27 18:03:31
Az a kicsi plusz ktg bőven megéri az élményt.
Én is úgy számolom, hogy a városban is simán bemegy 8 sőt télen 9 körül is az 1.4 nek akkor már mindegy, ha rendes paripás autóvál járok ami cserébe megyen is mikor kell.
Nem akarom mondani, hogy én anno 13 l fogyasztást is tudtam csinálni az 1.4 corollával mikor nyélgázon mentem végig az autópályán pestre.  :D
Cím: Re:TS
Írta: Szuti - 2013.05.28 12:08:23
Tutinet /Totya/ most éppen az magyarázza, hogy mennyivel jobban jár ő, aki egy csomót spórol így, hogy 1.4-es papírjai vannak a kocsijához és 1.8-as motor van benne. Ennek ellenére ha jól tudom, egy Ignis és egy YTS is lenyomja. Nem bántani akarlak, de vegyél már egy TS-t, vagy turbósítsd a tiédet és akkor nem lenne benned ez a folyamatos megmagyarázási kényszer, hogy a tiéd jobb, mert olcsóbban kijön.
Cím: Re:TS
Írta: Konrad - 2013.05.28 13:39:09
A TS-t mérnökök rakták össze, az övét nem, tartósági teszt nem volt, autógyártói szempontból előszériának sem tekinthető.

Én csak optikát, futóművet raktam enyémre, de az is bukta gyakorlatilag, sosem fizetik ki (kocsi sokkal jobb lett), ezért teljesen le kell majd amortizálnom a kocsimat.

És igen, jobban járt volna egy TS-el, uez igaz rám is. Euro 3, Euro 4 igaz, de milyen messze van az még...
Mert gyakorlatilag már Eu 6-os autók vannak BMW X6, ahhoz képest meg már az Euro 4 cori is idejétmúlt.

És ha figyelembe vesszük, hogy max 20 évre tervezték a kocsit max 200-250e km, akkor felesleges ezen agyalni, mi lesz akkor ha...
A jövő úis a turbós autóké...


Cím: Re:TS
Írta: Szuti - 2013.05.28 15:07:31
Tutinet, nehogy megsértődj, csak ez van évek óta. Mindenkit kérdezgetsz mindenről, majd nevet változtatva osztod az észt. Pl az én kocsimról is, amikor a kutyának semmi köze nincs, hogy mikor mit építettem bele és ez akár lehetne bizalmas információ, majd Te megjelentél és világgá kürtölted, hogy télen milyen fejlesztéseket csináltunk. Ami persze nem titok, de talán jobban örültem volna, ha én oszthattam volna meg, persze csak ha érdekelt valakit. A te kocsidra visszatérve sztem tök bevállalós, hogy meghúztad az 1.8-asítást, de amennyit agyaltál már rajta és költöttél szerintem simán lehetne turbósítani és a gyári futóművel, TS fékjeiddel is simán lehetne egy TS verő kis turbós corolla, ami egy normális határon belül 200 lóerő körül iszonyat sleeper lehetne. Pályára is jó lenne, akár utcai gumival is, hogy megtanuld vezetni rendesen és élményt adjon. Biztosan imádnád és már abból is van olyan, amit megépítettek előtted, tehát csak egy kijárt utat kellene kis kockázat mellett követni, mivel a kocsid kívülről nagyon egyben van, ha már lecserélni nem akarod.
Cím: Re: Re:TS
Írta: bepi81 - 2013.05.28 22:13:06
Idézetet írta: Konrad - 2013.05.28 13:39:09
A jövő úis a turbós autóké...
Ááá, én ebben nem vagyok olyan biztos. Ez inkább egy divat. Majd elmúlik.
Biztosan lesznek turbós autók, mint ahogyan voltak is, de hogy ezeké a jövő?
Remélem, hogy nem.
Cím: Re: Re:TS
Írta: DonPrego - 2013.05.28 22:29:41
Idézetet írta: bepi81 - 2013.05.28 22:13:06
Ááá, én ebben nem vagyok olyan biztos. Ez inkább egy divat. Majd elmúlik.
Biztosan lesznek turbós autók, mint ahogyan voltak is, de hogy ezeké a jövő?
Remélem, hogy nem.
A jövő az öreg autóké. :D
A válság miatt kevés új autót vesznek, a hiteleseket nem tudják fenntartani szal széthullanak, a céges kocsiknál meg változó lesz a kép, éppen mennyire lelkiismeretes gazdihoz kerül.
Szal akinek lesz valami rendbe rakott 20 éves gépe, az megfontolja hogy átüljön egy széthullott 10 évesbe :P
Cím: Re: Re:TS
Írta: lasi - 2013.05.28 22:36:16
Idézetet írta: DonPrego - 2013.05.28 22:29:41

Szal akinek lesz valami rendbe rakott 20 éves gépe, az megfontolja hogy átüljön egy széthullott 10 évesbe :P
Nekem nagyon jo lenne egy 20 éves  MKIV 2jzgte Supra, gyári állapotában...... annak az értéke már csak felfelé megy  :)
Cím: Re: Re: Re:TS
Írta: bepi81 - 2013.05.28 22:54:12
Idézetet írta: lasi - 2013.05.28 22:36:16
Nekem nagyon jo lenne egy 20 éves  MKIV 2jzgte Supra, gyári állapotában...... annak az értéke már csak felfelé megy  :)
úgy-úgy.:D
Cím: Re:TS
Írta: TsCzar - 2013.06.03 16:11:12
osztom a véleményt, egy jó supra vagy egy celica gt4 simán bármikor -csak legyen állapotban  :devil:
Cím: Re:TS
Írta: TsCzar - 2013.06.03 16:30:37
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts_192le_51.500km_makulatlan-6925842

ismeri valaki ezt a vasat? lehet kénytelen leszek elmenni megnézni -bár vásárlás nem lesz, de kiderül, hogy 50ekm 100e-t tekertek vissza  :hmmmm:
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2013.06.03 18:06:53
Idézetet írta: TsCzar - 2013.06.03 16:30:37
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts_192le_51.500km_makulatlan-6925842

ismeri valaki ezt a vasat? lehet kénytelen leszek elmenni megnézni -bár vásárlás nem lesz, de kiderül, hogy 50ekm 100e-t tekertek vissza  :hmmmm:
ezt nemrég kiveséztük.... leélt szar, még ha a km valós is, törve, fényezve volt több helyen.....
Cím: Re:TS
Írta: Myko - 2013.06.13 11:01:14
Kicsit puhatolózásként...ugyan jelenleg nem aktuális az autó csere,bár jövő ilyenkor másik gépben szeretnék ülni,ha lehet maradnék a márkánál. Sajna az Ave II nem tetszik,az Ave III meg még igenmessze van,elérhető közelségben a Corolla. Megszoktam az Ave erejét ,így vagy maradnék a 2.0D4D-nél vagy ha már hát:
Ő milyen?
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts-6874277

Azt sejtem,hogy nem tudnék vele 5- 6 literes fogyit produkálni vagy eddigi legjobbamat a 4,8at ,de mi az ami normál körülmények között kijön belőle? Igazából az Ave-t sem rúgom annyira 
Cím: Re:TS
Írta: jo-ce - 2013.06.13 12:41:51
Idézetet írta: Myko - 2013.06.13 11:01:14
Kicsit puhatolózásként...ugyan jelenleg nem aktuális az autó csere,bár jövő ilyenkor másik gépben szeretnék ülni,ha lehet maradnék a márkánál. Sajna az Ave II nem tetszik,az Ave III meg még igenmessze van,elérhető közelségben a Corolla. Megszoktam az Ave erejét ,így vagy maradnék a 2.0D4D-nél vagy ha már hát:
Ő milyen?
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts-6874277

Azt sejtem,hogy nem tudnék vele 5- 6 literes fogyit produkálni vagy eddigi legjobbamat a 4,8at ,de mi az ami normál körülmények között kijön belőle? Igazából az Ave-t sem rúgom annyira

Csak városban rövid távokon nyáron 9-10l, télen 10-11, 1-2 6000 feletti közlekedés simán van benne.Pályán 140-nél 9-10l,  90-100as tempóval óvatosan tud 7-8 között is enni.Ezek mért kutas adatok,nem fedélzeti.Teljesen normális közlekedésre levetítve.Ja nyáron annyi,hogy 18as kerékkel ami lehet pár decit jelent.
Cím: Re:TS
Írta: bepi81 - 2013.06.13 15:23:29
Idézetet írta: Myko - 2013.06.13 11:01:14
Kicsit puhatolózásként...ugyan jelenleg nem aktuális az autó csere,bár jövő ilyenkor másik gépben szeretnék ülni,ha lehet maradnék a márkánál. Sajna az Ave II nem tetszik,az Ave III meg még igenmessze van,elérhető közelségben a Corolla. Megszoktam az Ave erejét ,így vagy maradnék a 2.0D4D-nél vagy ha már hát:
Ő milyen?
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts-6874277

Azt sejtem,hogy nem tudnék vele 5- 6 literes fogyit produkálni vagy eddigi legjobbamat a 4,8at ,de mi az ami normál körülmények között kijön belőle? Igazából az Ave-t sem rúgom annyira
Ezt a példányt ne! CCH fórumról egy békéscsabai fórumtár pár hete megnézte, kipróbálta, de rossz véleménnyel volt róla.
Cím: Re:TS
Írta: feryoo7 - 2013.06.13 18:03:58
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts_192le_51.500km_makulatlan-6969966 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts_192le_51.500km_makulatlan-6969966)
Ez szerintetek valós lehet?
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2013.06.13 20:29:18
Idézetet írta: feryoo7 - 2013.06.13 18:03:58
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts_192le_51.500km_makulatlan-6969966 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts_192le_51.500km_makulatlan-6969966)
Ez szerintetek valós lehet?
többször kiveséztük már....még a km nem is biztos hogy vissza van tekerve, de sérülve volt az autó..... majdnem körbe van fújkálva
Cím: Re:TS
Írta: Matthew90 - 2013.06.23 12:27:35
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts-6999787


Ez szépnek tűnik, a 160 ezer km még hihető is.  :)
Cím: Re:TS
Írta: HR83 - 2013.07.03 12:55:50
Sziasztok,

Már régóta olvasom a fórumot, de hozzá még ne szóltam. Most viszont segítséget szeretnék kérni Tőletek.
Pont 1 éve vagyok egy 2005-ös TS boldog tulajdonosa. Eddig semmilyen komolyabb gond nem volt vele, azonban kb március óta jelentkezett egy furcsa probléma, amire eddig egyik szervízben sem tudtak értelmes megoldást találni: gyorsításkor (de csakis akkor, ha már beálltam egy adott sebességre akkor már nem) a sebességváltó alól fémes, karcos csörgő hang jelentkezik. Kifelé nagyon intezív, ha lehúzom az ablakokat akkor sokkal jobban hallatszik. Minél hidegebb a motor, annál rosszabb, meleg motornál csökken a hang (de akkor is van). Azt figyeltem még meg, hogy ha alacsony fordulatról gyorsítok (mondjuk 40 km/h-ról, 3-ik sebességben), akkor is élesebb a hang.
Először a kipufogó rendszerre gyanakodtam, de abban elvileg minden rendben van. Bár onnan jön a hang, a váltóra azért nem gyanakszom, mert minden fokozatot simán bevesz, váltáskor nem recseg, semmi egyéb probléma nincs vele.

Tapasztalt már valaha valaki hasonlót? Esetleg tudnátok ajánlani egy jó szakembert, aki tényleg ért a Toyotákhoz (márkaszervízben is voltam és ott is csak a fejüket vakargatták)?

Köszi a segítséget!
Cím: Re:TS
Írta: Yautja - 2013.07.03 18:38:10
Szia!
Ezt hallanom kellene...
Én kipufogóra gondolok, láttam már olyat, ha nagyon beremegett a motor, akkor megszólalt...mozgott.
Bakokat is meg kellene nézni...
Esetleg csápos emelővel megemel, és ott járatni és váltani, hátha adja a hangot...
Cím: Re:TS
Írta: Yocee - 2013.07.03 18:54:44
Biztos vagyok benne, hogy kipufogó, tűzkarika, vagy a leömlő palástja az.
Cím: Re:TS
Írta: Matthew90 - 2013.07.10 13:51:12
Drága ugyan, de gyári Kompresszoros, 65 ezer kilóméterrel, az árából kapsz ugyan egy 2007-es gyártású Audi A6-ost, de ez egy Toyota-fórum  :hug:

(http://i.ebayimg.com/00/s/NzY4WDEwMjQ=/$(KGrHqN,!k8FF-p5pwp+BRoKCUSTgg~~48_1.JPG)
Gyönyörű  :cry:



http://suchen.mobile.de/auto-inserat/toyota-corolla-1-8-vvtl-i-compressor-ts-dreuschendorf/179450859.html?lang=de&pageNumber=1&action=eyeCatcher&__lp=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=24100&makeModelVariant1.modelId=9&makeModelVariant1.modelDescription=ts&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&minPowerAsArray=146&minPowerAsArray=KW&negativeFeatures=EXPORT (http://suchen.mobile.de/auto-inserat/toyota-corolla-1-8-vvtl-i-compressor-ts-dreuschendorf/179450859.html?lang=de&pageNumber=1&action=eyeCatcher&__lp=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=24100&makeModelVariant1.modelId=9&makeModelVariant1.modelDescription=ts&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&minPowerAsArray=146&minPowerAsArray=KW&negativeFeatures=EXPORT)
Maga az autó  :clap:
Cím: Re:TS
Írta: DonPrego - 2013.07.10 17:31:50
Vasárnap hoztam egy ipsét Miskolcról, akinek a családja nagy Toyota-fan (annyira nem hogy ide reggeljenek).
Mesélte hogy anyósának tetszett meg a TS Corolla, vettek is egyet, de hát ilyen 4km-re jár dolgozni vele, úgyhogy nagyon nincs kihasználva a gép. Kisebbre már nem cserélik, egyrészt mert az árát sose kapnák vissza, másrészt tetszik neki hogy ötösben fel tud vele menni az emelkedőn :D
Cím: Re:TS
Írta: jo-ce - 2013.07.10 20:29:22
Idézetet írta: DonPrego - 2013.07.10 17:31:50
Vasárnap hoztam egy ipsét Miskolcról, akinek a családja nagy Toyota-fan (annyira nem hogy ide reggeljenek).
Mesélte hogy anyósának tetszett meg a TS Corolla, vettek is egyet, de hát ilyen 4km-re jár dolgozni vele, úgyhogy nagyon nincs kihasználva a gép. Kisebbre már nem cserélik, egyrészt mert az árát sose kapnák vissza, másrészt tetszik neki hogy ötösben fel tud vele menni az emelkedőn :D

Ez egy ezüst 2006-os utolsó szériás 3 ajtós Ts,nagyon szép állapotban valami 45.000 km-rel.Néha megfordul nálunk is az ótó. ;)
Cím: Re:TS
Írta: DonPrego - 2013.07.10 20:32:04
Idézetet írta: jo-ce - 2013.07.10 20:29:22
Ez egy ezüst 2006-os utolsó szériás 3 ajtós Ts,nagyon szép állapotban valami 45.000 km-rel.Néha megfordul nálunk is az ótó. ;)
Ti szervizelitek vagy mi?
Cím: Re:TS
Írta: jo-ce - 2013.07.10 21:13:43
Idézetet írta: DonPrego - 2013.07.10 20:32:04
Ti szervizelitek vagy mi?

Amég garis volt csak addig hordták hozzánk.Kár, mert szívesen mennék egy faceliftes Ts-sel, mennyi különbség van az enyémhez képest. :lol:
Cím: Re:TS
Írta: DonPrego - 2013.07.10 21:43:01
Idézetet írta: jo-ce - 2013.07.10 21:13:43
Amég garis volt csak addig hordták hozzánk.Kár, mert szívesen mennék egy faceliftes Ts-sel, mennyi különbség van az enyémhez képest. :lol:
Hát próbáltam győzködni őket, hogy lépjenek be a klubba, de nem engedett :D
Cím: Re:TS
Írta: Matthew90 - 2013.08.02 10:14:46
Nekem minden évben tavasszal/nyáron elöjön a TS-mániám.  :innocent:

Lehet, hogy volt már erröl szó, de valaki tud valamit a kocsiról?

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts-6425140 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts-6425140)

Azt írja, hogy szervízdokumentációja is van, kíváncsi lennék ez mit jelent a gyakorlatban.  :whistling:
Cím: Re:TS
Írta: Kgabe - 2013.08.02 10:19:46
Szép az autó, de ha mindig így parkolt vele akkor nem kéne :nono:
Cím: Re:TS
Írta: bepi81 - 2013.08.02 10:21:18
Tetőspoilere hova lett?
Cím: Re:TS
Írta: Matthew90 - 2013.08.02 10:24:49
Idézetet írta: bepi81 - 2013.08.02 10:21:18
Tetőspoilere hova lett?

Jogos a kérdés!  :?:
Vajon újra kellett fújni rajta valamit, és nem tették utána már vissza?  :surrender:

Mondjuk, ha jól tudom, ez a kocsi egyszer már fenn volt 1,5 éve is, utána gondolom megvette a mostani tulaj, de 4 hónapra rá megint eladó.  :szemez:



Tudtok olyan TS-röl amelyik megbízható és eladó?
Cím: Re:TS
Írta: bepi81 - 2013.08.02 10:44:16
Egy nálam jobban hozzáértő sugallat felvilágosított nagyon helyesen, hogy gyárilag nem volt része a felszereltségnek a tetőspoiler (TTE), ez utólagosan megvásárolható kiegészítő volt. Szóval, ez nem hibája az autónak...  :clap:
Cím: Re:TS
Írta: Matthew90 - 2013.08.02 10:53:17
Idézetet írta: bepi81 - 2013.08.02 10:44:16
Egy nálam jobban hozzáértő sugallat felvilágosított nagyon helyesen, hogy gyárilag nem volt része a felszereltségnek a tetőspoiler (TTE), ez utólagosan megvásárolható kiegészítő volt. Szóval, ez nem hibája az autónak...  :clap:

No, ezt én sem tudtam.  :hug:
De ami számomra nem világos, a sima szárny és TTE szárny ugyanaz, vagy két különbözö?  :wacko:

Mondjuk ha szerezne az ember rá egy TTE szárnyat, karbonfólia rá, szerintem jól állna a piros színéhez.  :cool2:
Cím: Re:TS
Írta: bepi81 - 2013.08.02 11:11:17
Vagy szárny nélküli lehet gyárilag, vagy a TTE szárny. A többi utángyártott.
Cím: Re:TS
Írta: Yautja - 2013.08.02 16:42:45
Idézetet írta: bepi81 - 2013.08.02 11:11:17
Vagy szárny nélküli lehet gyárilag, vagy a TTE szárny. A többi utángyártott.

Itt a pont...nem volt gyári tartozék.
Mint ahogy a tolató radar is opció volt.

Mostani választékból, talán a pirosat nézném kell élőben, vagy a kompresszorost...
De jobban jársz németből, ott sok van...

pl:
http://suchen.mobile.de/auto-inserat/toyota-corolla-1-8-vvtl-i-ts-lemberg/180784508.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=24100&makeModelVariant1.modelId=9&makeModelVariant1.modelDescription=ts&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&minFirstRegistrationDate=2004-01-01&maxPrice=8001&negativeFeatures=EXPORT (http://suchen.mobile.de/auto-inserat/toyota-corolla-1-8-vvtl-i-ts-lemberg/180784508.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=24100&makeModelVariant1.modelId=9&makeModelVariant1.modelDescription=ts&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&minFirstRegistrationDate=2004-01-01&maxPrice=8001&negativeFeatures=EXPORT)

vagy

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/toyota-corolla-1-8-vvtl-icompressor-ts-klima-navi-224ps-nuernberg/181288358.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=24100&makeModelVariant1.modelId=9&makeModelVariant1.modelDescription=ts&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&minFirstRegistrationDate=2004-01-01&maxPrice=8001&negativeFeatures=EXPORT (http://suchen.mobile.de/auto-inserat/toyota-corolla-1-8-vvtl-icompressor-ts-klima-navi-224ps-nuernberg/181288358.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=24100&makeModelVariant1.modelId=9&makeModelVariant1.modelDescription=ts&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&minFirstRegistrationDate=2004-01-01&maxPrice=8001&negativeFeatures=EXPORT)


nekem ez tetszik nagyon, de már ez nagyon drága...
http://www.autoscout24.at/Details.aspx?id=222096120&asrc=st%7Csr (http://www.autoscout24.at/Details.aspx?id=222096120&asrc=st%7Csr)
Cím: Re:TS
Írta: MFerenc - 2013.08.02 17:10:52
Szépek, de a másodiknál olyan furcsa a kormányon, hogy akkora hely van a légzsák és a kezelőgombok között, hogy szinte át lehet köpni rajta. Vagy csak a vaku emeli ki a "mélységét", azért tűnik úgy?
224 lóerő... hmm...
Cím: Re:TS
Írta: Konrad - 2013.08.02 19:35:45
Nincs semi Baka, az en komanyomon is ekkora a tab a szurke skin Matt Tunis ugy.
Cím: Re:TS
Írta: Laszlo - 2013.08.03 13:25:16
Idézetet írta: HR83 - 2013.07.03 12:55:50
Sziasztok,

Már régóta olvasom a fórumot, de hozzá még ne szóltam. Most viszont segítséget szeretnék kérni Tőletek.
Pont 1 éve vagyok egy 2005-ös TS boldog tulajdonosa. Eddig semmilyen komolyabb gond nem volt vele, azonban kb március óta jelentkezett egy furcsa probléma, amire eddig egyik szervízben sem tudtak értelmes megoldást találni: gyorsításkor (de csakis akkor, ha már beálltam egy adott sebességre akkor már nem) a sebességváltó alól fémes, karcos csörgő hang jelentkezik. Kifelé nagyon intezív, ha lehúzom az ablakokat akkor sokkal jobban hallatszik. Minél hidegebb a motor, annál rosszabb, meleg motornál csökken a hang (de akkor is van). Azt figyeltem még meg, hogy ha alacsony fordulatról gyorsítok (mondjuk 40 km/h-ról, 3-ik sebességben), akkor is élesebb a hang.
Először a kipufogó rendszerre gyanakodtam, de abban elvileg minden rendben van. Bár onnan jön a hang, a váltóra azért nem gyanakszom, mert minden fokozatot simán bevesz, váltáskor nem recseg, semmi egyéb probléma nincs vele.

Tapasztalt már valaha valaki hasonlót? Esetleg tudnátok ajánlani egy jó szakembert, aki tényleg ért a Toyotákhoz (márkaszervízben is voltam és ott is csak a fejüket vakargatták)?

Köszi a segítséget!

Szia

Sikerült már megoldanod a dolgot?
Nekem valami hasonló volt és a leömlő hővédő palástja okozta. El volt repedve az egyik csavarnál, mert kiesett a csavarnál lévő távtartóból az köztes cucc ami olyan mint a "dörzsiszivacs" - sajnos nem tudom a rendes nevét - és emiatt rezonálni tudott a lemez és eltört. Én megheggesztettem CO-val és azbesztzsinórt használtam jobb híján az ismeretlen köztes cucc helyett.
Cím: Re:TS
Írta: Yautja - 2013.08.03 14:06:45
Sajnos itt 99%, hogy katalizátor.
Levettem a hővédőt, akkor is csinálta.
Aknából hallgatva kifejezetten a katalizátortól jött a hang.
Cím: Re:TS
Írta: Celicáss - 2013.08.03 16:12:14
Idézetet írta: Yautja - 2013.08.03 14:06:45
Sajnos itt 99%, hogy katalizátor.
Levettem a hővédőt, akkor is csinálta.
Aknából hallgatva kifejezetten a katalizátortól jött a hang.

El kell menni a dinamit-dobhoz és megkeresik a problémát és meg is oldják.
A kipufogókhoz értenek.
Katalizátort meg tesznek bele másikat. Eastern sportkatit ha jól tudom.
Cím: Re:TS
Írta: TsCzar - 2013.08.08 21:39:59
Sziasztok!

Tudja valaki honnan lehet corolla (e12 3 ajtó ts) ködlámpába való ledes nappalifényt venni?
-Készen árulják elektronikával együtt elvileg.

Köszi a segítséget
Cím: Re:TS
Írta: Tondach - 2013.08.09 11:47:16
Sziasztok!
Lemerült az akksim és most bikázás,majd beinditás után világit a sárga motor,trc és vsc ikon.
Teendö?Köszi!
Cím: Re:TS
Írta: Yautja - 2013.08.09 17:57:43
Szia!
Ki kell olvasni és törölni a hibakódot, ilyenkor beírja szögjeladót, hogy a 30-as ponton túl alacsony a feszültség.
Sok autónál magától elalszik, de mindenképp dugjatok rá egy gépet....
Cím: Re:TS
Írta: Yautja - 2013.08.09 19:07:42
17 collban milyen gumiméretet javasoltok?
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2013.08.09 20:08:25
Idézetet írta: Yautja - 2013.08.09 19:07:42
17 collban milyen gumiméretet javasoltok?
205/45r17 ami legközelebb van a gyári mérethez .... ;)
Cím: Re:TS
Írta: Yautja - 2013.08.09 20:22:45
Idézetet írta: lasi - 2013.08.09 20:08:25
205/45r17 ami legközelebb van a gyári mérethez .... ;)

Köszi :)
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2013.08.09 20:23:53
Idézetet írta: Yautja - 2013.08.09 20:22:45
Köszi :)
Nincs mit!  ;)
Cím: Re:TS
Írta: Kgabe - 2013.08.10 01:39:08
Idézetet írta: Yautja - 2013.08.09 19:07:42
17 collban milyen gumiméretet javasoltok?
Mindenképpen 17 collosat! :P
Cím: Re:TS
Írta: Yautja - 2013.08.10 18:08:50
215/45R17 is elfér?
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2013.08.10 19:24:50
Idézetet írta: Yautja - 2013.08.10 18:08:50
215/45R17 is elfér?
El, de az átmérőben 1cmrel nagyobb ......bár ez nem okoz gondot a TS nek :D
Cím: Re:TS
Írta: Yautja - 2013.08.10 20:44:07
Te milyen méretet használsz? :D
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2013.08.11 08:27:04
Idézetet írta: Yautja - 2013.08.10 20:44:07
Te milyen méretet használsz? :D
205/45r17

volt 215 is fent, de felesleges.....ronda is 7" on, meg széles is kis gyengusz d4d-nek...... jah meg ültetve folyton beleért a sárvédőperembe
Cím: Re:TS
Írta: Yautja - 2013.08.17 15:35:27
205/45R17 lesz...

Ha összejön, jövőhéten felkerül az autóra :)

(http://kepfeltoltes.hu/130817/1290224065DSC00189_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)

http://kepfeltoltes.hu/130817/DSC00188_www.kepfeltoltes.hu_.jpg (http://kepfeltoltes.hu/130817/DSC00188_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2013.08.17 18:40:56
Szép lesz! ;)
Cím: Re:TS
Írta: Yautja - 2013.08.17 20:24:26
Idézetet írta: lasi - 2013.08.17 18:40:56
Szép lesz! ;)


köszi :)
Cím: Re:TS
Írta: Outlaw - 2013.08.20 06:43:46
Ez (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts-6999787) nemrég még 1,4M Ft volt, nem kell senkinek?
Cím: Re:TS
Írta: FUBA - 2013.08.20 22:25:49
Idézetet írta: Outlaw - 2013.08.20 06:43:46
Ez (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts-6999787) nemrég még 1,4M Ft volt, nem kell senkinek?
Gondolom a hifi benne a hiányzó 200ezerFt...
Cím: Re:TS
Írta: Yautja - 2013.08.22 17:02:05
Ma felkerültek az új kerekek...

(http://kepfeltoltes.hu/130822/DSC00195_k_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)

http://kepfeltoltes.hu/130822/DSC00195_www.kepfeltoltes.hu_.jpg (http://kepfeltoltes.hu/130822/DSC00195_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)

(http://kepfeltoltes.hu/130822/DSC00194_k_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)

http://kepfeltoltes.hu/130822/DSC00194_www.kepfeltoltes.hu_.jpg (http://kepfeltoltes.hu/130822/DSC00194_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
Cím: Re:TS
Írta: PiciPeti - 2013.08.22 17:05:59
Zsír!  :clap:

Ez az első alu felni, ami tényleg tetszik Corollán. (A gyárit leszámítva)  ::)
Mi a típusa?
Cím: Re:TS
Írta: Yautja - 2013.08.22 17:18:38
Idézetet írta: PiciPeti - 2013.08.22 17:05:59
Zsír!  :clap:

Ez az első alu felni, ami tényleg tetszik Corollán. (A gyárit leszámítva)  ::)
Mi a típusa?

Wolfrace Pro Sprint

(http://forum.4tuning.ro/imagehosting/346941b039c0d3.jpg)

ezek mennek télire:

Wolfrace Pro lite 16"

(http://www.tuningmall.ro/imagini/produse/180-janta-aliaj-wolfrace-pro-lite-matt-gun-meta-red-lip-6-5-x-15-1-261021.tmp)
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2013.08.22 18:35:21
De ez nem versenyszériás ugye?
Amúgy szépdarab ;)
Cím: Re:TS
Írta: Yautja - 2013.08.22 18:52:08
Szerintem nem...a pro lite sokkal könnyebb, szerintem ez sima utcai...de nézegettem az OZ-ékat újban súlyos áraik vannak...wolfrace-t meg itthon most nem nagyon kapni...
Te jól jártál az OZ-kkal..neked ha jól tudom azok vannak...

nekem ezek tetszenek, de 74 ezer kb, darabja...

OZ Superturismo LM

(http://www.alufelniplaza.hu/kepek/felni/200_orig.jpg)

Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2013.08.22 19:01:38
OZ-t is tudtam volna másik szettet, meg most jön haza egy szett Team Dynamics pro race 1.2 , eladásra.
Wolfraceből is tudtam volna Pro lite hozatni, mind használt de töredéke árért , szép állapotúak.
Cím: Re:TS
Írta: Yautja - 2013.08.22 19:19:37
Idézetet írta: lasi - 2013.08.22 19:01:38
OZ-t is tudtam volna másik szettet, meg most jön haza egy szett Team Dynamics pro race 1.2 , eladásra.
Wolfraceből is tudtam volna Pro lite hozatni, mind használt de töredéke árért , szép állapotúak.

Már így jártam...
Priviben írd már meg 17" collos Pro lite mennyi lenne? kíváncsi vagyok...

Team Dynamics pro race 1.2 szépek ezek is :)
Cím: Re:TS
Írta: Outlaw - 2013.08.23 13:56:28
Idézetet írta: FUBA - 2013.08.20 22:25:49
Gondolom a hifi benne a hiányzó 200ezerFt...
Nem tudni, ugyanis mintha az előző árszinten is ugyanezt a szöveget "nyomta" volna, csak akkor az autó még nem kereskedésben állt.
Ha vki nem riad vissza az enyhén sérült TS-ektől és van kedve licitest játszani akkor klikk (http://www.ebay.de/itm/Toyota-Corrola-TS-E12-mit-Unfallschaden-/221271580561?pt=Automobile&hash=item3384d05f91#ht_1281wt_1235)
Cím: Re:TS
Írta: Yautja - 2013.08.25 11:13:08
szépen levitték az árát...:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts-6999787 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts-6999787)
Cím: Re: TS
Írta: akibor000 (Robi) - 2013.08.25 11:15:23
jaja,figyelem én is;)))
1,5misiről indult,asszem.
Cím: Re:TS
Írta: Outlaw - 2013.08.25 20:11:02
Idézetet írta: Yautja - 2013.08.25 11:13:08
szépen levitték az árát...:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts-6999787 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts-6999787)
Akkor itt vmi probléma lehet vagy nagyon kell az ára :)
Cím: Re:TS
Írta: Matthew90 - 2013.08.27 13:21:08
Ez, ha jol emlekszem egy forumozo TS-e.


http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts-7178462 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts-7178462)



Aktiv meg esetleg a tag itt forumon aki arulja  :helpsmilie:

Hetvegen ujra otthon leszek, akkor jelentkezem majd par inforol a kretai Toyota allomanyrol.  :)


Segitsegeteket elore is megkoszonom TS-ugyben.  :flowers:

Cím: Re:TS
Írta: jo-ce - 2013.08.27 14:42:38
Idézetet írta: Matthew90 - 2013.08.27 13:21:08
Ez, ha jol emlekszem egy forumozo TS-e.


http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts-7178462 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts-7178462)



Aktiv meg esetleg a tag itt forumon aki arulja  :helpsmilie:

Hetvegen ujra otthon leszek, akkor jelentkezem majd par inforol a kretai Toyota allomanyrol.  :)


Segitsegeteket elore is megkoszonom TS-ugyben.  :flowers:

Viszonylag aktív  :lol:   Kérdezz róla bármit,csak jót tudok mondani.Most nézegetnék utódot helyébe,de egyre kevesebb az esély,hogy találok hasonló állapotú Mazda 3 Mps-t vagy  Accord Type-s-t. ;),mint az én Ts-m.
Cím: Re:TS
Írta: jo-ce - 2013.08.27 14:56:27
Idézetet írta: jo-ce - 2013.08.27 14:42:38
Viszonylag aktív  :lol:   Kérdezz róla bármit,csak jót tudok mondani.Most nézegetnék utódot helyébe,de egyre kevesebb az esély,hogy találok hasonló állapotú Mazda 3 Mps-t vagy  Accord Type-s-t. ;),mint az én Ts-m.

Tudom,hogy szar a helyzet a használt piacon. Egy jó ideje árulok Toyotákat(újat-használtat),de azt nem gondoltam volna amikor én magamanak akarok kocsit nézni, ennyi szépen lefényképezett,makulátlan autónak beállított fosokat találok.Megdöbbentő és tragikus,hogy sok embernek nem szempont  autójának a gyárival egyenlő szinten tartása. :no:
Cím: Re:TS
Írta: Matthew90 - 2013.08.27 18:37:20
Idézetet írta: jo-ce - 2013.08.27 14:56:27
Tudom,hogy szar a helyzet a használt piacon. Egy jó ideje árulok Toyotákat(újat-használtat),de azt nem gondoltam volna amikor én magamanak akarok kocsit nézni, ennyi szépen lefényképezett,makulátlan autónak beállított fosokat találok.Megdöbbentő és tragikus,hogy sok embernek nem szempont  autójának a gyárival egyenlő szinten tartása. :no:


Szia :clap:

Igen ezzel a problemaval en is szembesultem annak idejen mikor a mostani kocsimat vettem. :no:

Hetvegen jelentkem, igerem.  :cool2:

Nekem a TS egy allando vagyalom, mindig is akartam egyet, de valahogy sosem jutottam el oda, hogy egy komolyabban is szoba johessen.
Az ara szerintem alapvetoen rendben van, termeszetes, hogy megkered az arat, ha vigyaztal ra, es babusgattad.  :)

En mindenkeppen azt mondanam Neked, hogy nezz korul kulfoldon, mert ilyen sportverziokat itthon sajnos szokas szetrugni es olcso szarral szervizelni.


Egy szo mint szaz, nem igerek semmit, de mindenkeppen erdekel az autod.  :yes:
Valamint nyugodj meg, nem bennunk (autonkat megbecsulo, kenyezteto emberekben) van a hiba.  :cool2:
Cím: Re:TS
Írta: Matthew90 - 2013.08.27 18:40:41
Idézetet írta: jo-ce - 2013.08.27 14:42:38
Viszonylag aktív  :lol:   Kérdezz róla bármit,csak jót tudok mondani.Most nézegetnék utódot helyébe,de egyre kevesebb az esély,hogy találok hasonló állapotú Mazda 3 Mps-t vagy  Accord Type-s-t. ;),mint az én Ts-m.


Hogy-hogy leszedted  :surrender:
Cím: Re:TS
Írta: jo-ce - 2013.08.27 21:57:44
Idézetet írta: Matthew90 - 2013.08.27 18:40:41

Hogy-hogy leszedted  :surrender:

Fenn van az csak bármikor tudom aktiválni ha akarom  :D  Amiért eladnám csak az,hogy tovább lépjek mondjuk egy accord Type-s-re, ami meg nekem a vágyam még mindig.Ugyanakkor sajnálnám is mert amit már az enyémen kicseréltem gyárira gariba elővigyázati okokból, az a fél autó árát kiteszi.(Zsír új lengőkarok,komplett kormánymű,önindító,kerékcsapágy,komplett fékek,vízpumpa,fűtőradiátor,klíma kezelő konzol stb...--->szóval beteg vagyok ez van  :lol: Nagy dilemmában vagyok mit csináljak,az egészet az motiválta,hogy kb 2 napig volt fenn egy mps hirdetve 62.000km-rel 2misiért és megőrültem.Ezt közben elvitték és addig még nem tesznek fel egy hasonlót vagy egy Type-s-t, azt hiszem marad is.A szándékom az továbbra is él,csak legyen legalább ilyen állapotú kiszemelt utód  ;)
Cím: Re:TS
Írta: netferry - 2013.08.28 08:36:02
Inkább így mint lesz..ni az autót. Az a baj sok embernek csak használati tárgy nem több, nem érdekli mi van vele, ha meg baj van első szempont, hogy lehetne legolcsóbban megjavíttatni. Dehát az autó van értük nem fordítva. Szerintem én is külföldön fogom majd keresni a következőt, Mo-n kevés a jó vétel.

Mazda 6 MPS nem jött szóba?
Cím: Re:TS
Írta: bepi81 - 2013.08.28 08:46:25
Igen, ez az általános, sajna. Használja, amíg ki nem hull alóla, aztán, meg, amikor eladni szeretné, csodálkozik, ha valaki 10.000Ft-ot alkudni akar...  :censored:

Külföldről kell autót behozni, ha rendes állapotot akarsz, még annak árán is, hogy 2-300.000-rel drágábbra jön ki mindennel együtt. Ahogy régebben akibornak is leírtam, kint 10 autóból eleve 8-9 érdemes a vételre. Ebből a 8-9 érdemes állapotú autóból legalább 5-6db-ot eleve 2 szett kerékkel árulnak (téli-nyári gumikkal). Így a 2-300.000Ft-nyi különbség máris csak kb a fele. Ehhez hozzájön, hogy egy garantáltan 15-20.000km/év futású, nem tekergetett órás autót találsz. Az 5-6 db 2 szett kerekes, érdemes állapotú autóból legalább a fele (tehát bőven van választási lehetőség!) nem volt törve, vagy csak lemezsérülése volt. Arról nem beszélve, hogy a kötelező karbantartások nagy eséllyel el voltak végezve rajtuk, a garanciális visszahívások szintén. Lehet, hogy még így is drágábbra jön ki, mondjuk 100.000Ft-tal ÉÉÉÉS?! Van egy eleve megkímélt autója az embernek, amit jó eséllyel még 12 éves kora ellenére is egyetlen tulajdonos használt (saját példa).

Idehaza úgy kezdődik az esélylatolgatás, hogy 20 autóból 1-2db az, aminek volt gazdája. És emiatt azt gondolom, hogy az itthoni JÓ autó vásárlás az igazán időigényes, nem a külföldi (max 3 munkanap) úttal egybekötött vásárlás.  :whistling:
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2013.08.28 08:58:11
kint is egyre nagyobb az esélye hogy szrt veszel.... németbe sok a török nepper, nem az a világ van mint 5-10 évvel ezelőtt
németből csak ha magánszemélytől, részemről a kereskedések felejtősek........

sógoromat most húzták be 8ezer euroval, pénz oda gép sehol
kimentek traktort venni, nyilván az csak trélerrel jöhet haza, átnézték, megegyeztek kifizették....papirok minden rendben, pár napra megy érte a tréler , az egész telep üres......ürge a telefont nem veszi fel, tán a német adóhatóság felszámolt mindent  :ph34r:

nyilván ez személykocsinál egyszerűbb, de akkor is résen kell lenni
Cím: Re:TS
Írta: bepi81 - 2013.08.28 09:20:55
Ez minden használt termék vásárlásnál így van. Nem azt írtam, hogy kánaán van odakint, hanem, hogy az ittenihez képest sokkal(!) könnyebb jót kifogni.
Cím: Re:TS
Írta: netferry - 2013.08.28 09:22:19
Jaja pontosan, tutira így van, ahogy írjátok! Igaz még nincs tapasztalatom külföldi vásárlás terén, elég macerás lehet, de legközelebb tuti megpróbálom. Bakker ami itthon megy az valami nagyon durva. Ha, most akarnék venni pl. egy Ave2-t nem tudnék elindulni, mert nincs egy értelmes darab a piacon, ellenben, ha megnézem a német, belga magán hirdetéseket máris akad jópár amit szívesen megtekintenék. Szerintem az sem fog érdekelni, hogy 200 ezerrel többet adok ki érte (ahogy nem tartott vissza vételtől a Carinánál sem itthon). Lényeg az, hogy jól karbantartott legyen, ne lefosott és ne olcsójános alkatrészekkel teli. Itthon már sokan átépítették a Toyotákat Opellé, mert a legolcsóbb utángyártott alkatrészekkel szervizelték.
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2013.08.28 09:26:01
De azt ne felejtsétek el, hogy 2-300 ezerrel többe kerül kint egy szép darab, meg kb 100-200 ezer ft ot el kocsikáztok.... nagyon gyorsan összeadódnak a kiadások, + még itthon papiroztatni...... akkor 600ezer ft al drágábban már itthon is lehet nézelődni, amiket teli árban adnak nagyobb eséllyel jók, persze teliáron meg senki sem szeret vásárolni  :)
Cím: Re:TS
Írta: bepi81 - 2013.08.28 09:37:12
Idézetet írta: lasi - 2013.08.28 09:26:01
De azt ne felejtsétek el, hogy 2-300 ezerrel többe kerül kint egy szép darab, meg kb 100-200 ezer ft ot el kocsikáztok.... nagyon gyorsan összeadódnak a kiadások, + még itthon papiroztatni...... akkor 600ezer ft al drágábban már itthon is lehet nézelődni, amiket teli árban adnak nagyobb eséllyel jók, persze teliáron meg senki sem szeret vásárolni  :)
Neeem, az általam írt 2-300.000Ft diffiben az út is benne van. Az autók vételára nem kell, hogy drágább legyen, mint az itthoniaké, ami plusz költség, az az út, meg a papírozás. De, ahogy írtam is, sikerül találni olyan autót, amihez eleve 2 szett kerék van, máris elapad a diffi nagy része. Mondjuk úgy, mindennel együtt max 200.000-rel lenne többe a behozott autó, de az olyan is!  :yes:
Cím: Re:TS
Írta: feryoo7 - 2013.08.28 13:15:43
Idézetet írta: jo-ce - 2013.08.27 21:57:44
Fenn van az csak bármikor tudom aktiválni ha akarom  :D  Amiért eladnám csak az,hogy tovább lépjek mondjuk egy accord Type-s-re, ami meg nekem a vágyam még mindig.Ugyanakkor sajnálnám is mert amit már az enyémen kicseréltem gyárira gariba elővigyázati okokból, az a fél autó árát kiteszi.(Zsír új lengőkarok,komplett kormánymű,önindító,kerékcsapágy,komplett fékek,vízpumpa,fűtőradiátor,klíma kezelő konzol stb...--->szóval beteg vagyok ez van  :lol: Nagy dilemmában vagyok mit csináljak,az egészet az motiválta,hogy kb 2 napig volt fenn egy mps hirdetve 62.000km-rel 2misiért és megőrültem.Ezt közben elvitték és addig még nem tesznek fel egy hasonlót vagy egy Type-s-t, azt hiszem marad is.A szándékom az továbbra is él,csak legyen legalább ilyen állapotú kiszemelt utód  ;)
Nem aktiválnád, hogy meglessem??  :D
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2013.08.28 13:31:35
Idézetet írta: bepi81 - 2013.08.28 09:37:12
Neeem, az általam írt 2-300.000Ft diffiben az út is benne van. Az autók vételára nem kell, hogy drágább legyen, mint az itthoniaké, ami plusz költség, az az út, meg a papírozás. De, ahogy írtam is, sikerül találni olyan autót, amihez eleve 2 szett kerék van, máris elapad a diffi nagy része. Mondjuk úgy, mindennel együtt max 200.000-rel lenne többe a behozott autó, de az olyan is!  :yes:
Tavasszal mikor a RAV4et kerestük sógornak, akkor is néztük kint is..... kapsából drágábbak voltak, és nem volt közöttük kevés km es..... most a Hilux ügyben is néztem a külföldi oldalakat és detto.....
Cím: Re:TS
Írta: bepi81 - 2013.08.28 13:39:28
Nem kétlem, de ezek az autók nem is kifejezetten családi autók, amit kerestek. Nem is állítottam azt, hogy minden autónál így van. Én az Avensisek felhozatalát nézegetem rendszeresen és erre áll mindaz, amit leírtam.

Nem Passatot, meg Golfot kell venni külföldről, hanem olyan típusokat, amik kevésbé voltak népszerűek a cégek számára. Az Avensis-Corolla ilyen.
Cím: Re:TS
Írta: PiciPeti - 2013.08.28 14:45:18
Idézetet írta: lasi - 2013.08.28 13:31:35
Tavasszal mikor a RAV4et kerestük sógornak, akkor is néztük kint is..... kapsából drágábbak voltak, és nem volt közöttük kevés km es..... most a Hilux ügyben is néztem a külföldi oldalakat és detto.....

Nagyobb ország, több km... :D
Amúgy ha TÉNYLEG karban volt tartva, akkor kb tökmind1 mennyi km van benne. Legyen jó állapotban, aztán kész.
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2013.08.28 15:22:17
Idézetet írta: PiciPeti - 2013.08.28 14:45:18

Amúgy ha TÉNYLEG karban volt tartva, akkor kb tökmind1 mennyi km van benne. Legyen jó állapotban, aztán kész.
Azért ez nem így van, 200ezer km fölött minden hibamentes km ajándék ezeknél a modern dízeleknél....
Cím: Re:TS
Írta: netferry - 2013.08.28 17:23:53
Idézetet írta: PiciPeti - 2013.08.28 14:45:18
Nagyobb ország, több km... :D

Gazdagabb ország, több autócsere... :D

Cím: Re:TS
Írta: PiciPeti - 2013.08.28 18:35:45
Idézetet írta: lasi - 2013.08.28 15:22:17
Azért ez nem így van, 200ezer km fölött minden hibamentes km ajándék ezeknél a modern dízeleknél....

Erre mondtam, hogy ha tényleg karban volt tartva. Ha tönkrement a kettős tömegű lendkerék, és tettek bele gyári újat, akkor az újabb 200e-ig jó lesz.
Ugyanez igaz a porlasztócsúcsokra, nagynyomású pumpára, turbóra, futóműre, fékekre stb. Maga a mechanika nem fog szétesni 4-500e km után se.

Persze minél kevesebb, annál jobb. De én pl szívesebben vennék egy 200e-et futott, de minden tekintetben karbantartott autót, mint egy 90e-et futottat, amit csak használtak...  Lehet adott pillanatban ugyanolyan állapotban vannak, de a kevesebbett futottban lassan kijönnek azok a hibák, amit a többet futottban már cseréltek.
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2013.08.28 19:05:15
de egy megkimélt, gondozott autóban lehet pont nem kellett csrrélni még 200nál .... hanem majd 250 ezernél....az meg majd az új gazda dolga lesz

nem jó ez sehogy se :D

de elég az OFFból
Cím: Re:TS
Írta: Yautja - 2013.08.28 21:03:05
Idézetet írta: PiciPeti - 2013.08.28 18:35:45
Erre mondtam, hogy ha tényleg karban volt tartva. Ha tönkrement a kettős tömegű lendkerék, és tettek bele gyári újat, akkor az újabb 200e-ig jó lesz.
Ugyanez igaz a porlasztócsúcsokra, nagynyomású pumpára, turbóra, futóműre, fékekre stb. Maga a mechanika nem fog szétesni 4-500e km után se.

Persze minél kevesebb, annál jobb. De én pl szívesebben vennék egy 200e-et futott, de minden tekintetben karbantartott autót, mint egy 90e-et futottat, amit csak használtak...  Lehet adott pillanatban ugyanolyan állapotban vannak, de a kevesebbett futottban lassan kijönnek azok a hibák, amit a többet futottban már cseréltek.

De pont tied, amiben nincs kettős tömegű lendkerék, és a D4D motorokkal nagyon kevés baj van a többi gyártó dízeljével szemben...
Cím: Re:TS
Írta: PiciPeti - 2013.08.28 21:10:47
Ezért vettünk ilyet...   ;) :D

Amit írtam, azt nagy átlagra értve írtam.
Cím: Re:TS
Írta: Yautja - 2013.08.28 21:23:20
OFF az a baj, amit írtál alkatrészek, több száz ezer forint nagyságrend...pl. pd elem a VW-nél...magasnyomású, porlasztók javítása...kettős lendkerék...nem érdemes dízelt venni, azonos ára van a benzinnel...én nem vennék dízelt, vagy csak egy-két típust...gondold meg...az mondod nem kell hozzányúlni, de mikor eléd tolják a félmilliós javítási számlát, akkor nézel nagyokat...benzinesnél, meg négy gyertya csere, vagy esetleg trafó csere...vezérlést ne keverjük bele, az mindegyiknél cserés...

Pl. 2004 Opel c vectra kb. 2 millás autó, 1.9 dízel

kettőstömegű: ~250 ezer
Kuplung:~120 ezer
porlasztó csúcs: ~150 ezer/db!
részecske szűrő:~160 ezer

nézzük a ts-t:
kuplung: 80 ezer
gyertya 5-6 ezer/db - 80-90 ezer km...

nos melyikkel is járok jobban? :)

sok benzines, annyit eszik mint egy dízel...
OFF
Cím: Re:TS
Írta: PiciPeti - 2013.08.28 21:29:03
Ez világos, és egyet is értek vele. Modern dízelt csak újonnan, vagy ismert előéletűt (családból, szomszéd, stb...).

Viszont így megérheti, mert a nyálon meg lehet spórolni a javítások árát. És mellette ott vannak a nyomaték hegyek...  :lol:

De ne OFFoljuk szét ezt a topicot.  :innocent:
Cím: Re:TS
Írta: zsoooc - 2013.08.28 22:15:39
Idézetet írta: PiciPeti - 2013.08.28 21:29:03
És mellette ott vannak a nyomaték hegyek...  :lol:
Meg a korom, a bűz és a kerregés...
Cím: Re:TS
Írta: PiciPeti - 2013.08.28 22:18:41
Téged nyomtalak le amikor ki akartál gyorsítani 60-ról? Vagy villogtalak le amikor 90-ről próbáltál meg kielőzni valakit?  :lol:
És ezek után én tankoltam 5 litert 100km-re, te meg 8-at?  :devil:

 :flowers:
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2013.08.28 22:43:51
 [rohog] [rohog]
Cím: Re:TS
Írta: jo-ce - 2013.08.28 22:54:53
Komolyan mondom feladom a keresgélést, felhívtam pár accord hirdetést.Ennyi fos autó a világon nincs, már telefonban + kép alapján megállapítottam és még élőben nem néztem egyet sem. :clap: Lehet az lesz a vége sz..ok rá marad a Ts még szét nem hullik  :D
Ha már témánál vagyunk mai díel autók nem érnek egy kalap szart sem, még ha toyota akkor se.Talán a régebbi 1.4 D4D vagy a 2.0D4d ,bár mióta mindkettőnél használják a DPF csodát azóta azok se.Viszont egy előnye van a dízel Toyotáknak,így legalébb van meló a műhelyben ezerrel  :lol:
Cím: Re: TS
Írta: akibor000 (Robi) - 2013.08.29 06:55:13
melyik 2.0d4d-re gondolsz,h még tűrhetö?
2003-2008 ave2 széria? ;)))
Cím: Re: TS
Írta: jo-ce - 2013.08.29 10:19:34
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2013.08.29 06:55:13
melyik 2.0d4d-re gondolsz,h még tűrhetö?
2003-2008 ave2 széria? ;)))

Azt tudom,hogy környékünkön még a szíjas talán 2004 előttiek elmentek 300-400at gond nélkül.Ezt a DPF-s szarságot talán az új Ave-be használták csak amikor 2009-be jött.Egyébként meg teljesen mind1 a magyar gázolaj előbb-utóbb elpusztítja az injektororkat úgyis. :clap:
Cím: Re: TS
Írta: jo-ce - 2013.08.29 10:25:44
Idézetet írta: jo-ce - 2013.08.29 10:19:34
Azt tudom,hogy környékünkön még a szíjas talán 2004 előttiek elmentek 300-400at gond nélkül.Ezt a DPF-s szarságot talán az új Ave-be használták csak amikor 2009-be jött.Egyébként meg teljesen mind1 a magyar gázolaj előbb-utóbb elpusztítja az injektororkat úgyis. :clap:

Tömören összefoglalva mai dízel autót(Toyota), vagy újonnan(gyári garival), vagy pedig extragarival kell venni és akkor az ember 1 darabig nyugodt lehet.Ha ezek nincsenek, akkor egy időzített bomba.Ezeket napi tapasztalatból mondom, nem azért mert benzines kocsim van  ;)
Cím: Re:TS
Írta: sbernie - 2013.09.05 17:47:18
Idézetet írta: jo-ce - 2013.08.28 22:54:53
Komolyan mondom feladom a keresgélést, felhívtam pár accord hirdetést.Ennyi fos autó a világon nincs, már telefonban + kép alapján megállapítottam és még élőben nem néztem egyet sem. :clap: Lehet az lesz a vége sz..ok rá marad a Ts még szét nem hullik  :D
Ha már témánál vagyunk mai díel autók nem érnek egy kalap szart sem, még ha toyota akkor se.Talán a régebbi 1.4 D4D vagy a 2.0D4d ,bár mióta mindkettőnél használják a DPF csodát azóta azok se.Viszont egy előnye van a dízel Toyotáknak,így legalébb van meló a műhelyben ezerrel  :lol:

Az Accordok, illetve úgy általában a Hondák eléggé túl vannak árazva, és legtöbbször rengeteg km-t futottak. Én mielőtt a TS-t vettem sok Civic Sportot néztem meg (1.6 110le), de egyik sem volt meggyőző. Árban pedig igen közel álltak a TS Corollákhoz, főleg annak fényében, hogy motorikusan azét a különbséget nem gurulnám le lépcsőn az 1.6 Civic motor és a VVTL-i között :p
Cím: Re:TS
Írta: vd1234 - 2013.09.05 18:19:56
Idézetet írta: sbernie - 2013.09.05 17:47:18
Az Accordok, illetve úgy általában a Hondák eléggé túl vannak árazva, és legtöbbször rengeteg km-t futottak. Én mielőtt a TS-t vettem sok Civic Sportot néztem meg (1.6 110le), de egyik sem volt meggyőző. Árban pedig igen közel álltak a TS Corollákhoz, főleg annak fényében, hogy motorikusan azét a különbséget nem gurulnám le lépcsőn az 1.6 Civic motor és a VVTL-i között :p
Ezt alá tudom támasztani  :excl:
Amikor 2010-ben vettem a Carinát, árultak Pécsen egy Hondát is. Nem volt kép róla rendesen a hirdetésben, ezért kértem az eladótól képeket. Akkora lyukak voltak a kasznin, hogy szinte a két öklöm befért volna rajtuk, a motortér ok*dék, rajta egy full szutykos direktszűrő...
Ráadásul legalább annyit kértek érte, mint a Carináért.
Cím: Re:TS
Írta: Celicáss - 2013.09.05 23:10:30


 :clap:
Cím: Re:TS
Írta: Yautja - 2013.09.07 20:58:24
Lehet, hogy érdemes megnézni élőben is:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts-7214771 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts-7214771)

és egy TS utánzat :)
De nem csúnya és ha tényleg sport futóműves, nem is rossz ár :)
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.4_sport_ts-7214395
Cím: Re:TS
Írta: PiciPeti - 2013.09.08 00:12:55
A pirosat tegnap láttam, szépnek tűnt, nem is nyomta neki a sofőr. (Na nem mintha le tudott volna nyomni....  :lol:)
Cím: Re:TS
Írta: Outlaw - 2013.09.08 21:15:58
Itt (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts-6999787) viszont áremelkedés volt :hmmmm:
Cím: Re:TS
Írta: sbernie - 2013.09.10 19:14:27
De ez a piros 5-ajtós így sem rossz vétel, ha nem volt kiflibe törve. Ennyiért ilyen komoly autót...
Cím: Re:TS
Írta: Outlaw - 2013.09.11 20:52:05
Idézetet írta: sbernie - 2013.09.10 19:14:27
De ez a piros 5-ajtós így sem rossz vétel, ha nem volt kiflibe törve. Ennyiért ilyen komoly autót...
Jó ideje árulja már, nem biztos, h olyan jó az az autó...
Cím: Re:TS
Írta: Bazinga - 2013.09.20 15:30:20
EBC tárcsákat és betéteket szeretnék feltenni már következő körben a gépre, ezekkel szemezek legalábbis most még. Csak abban nem vagyok biztos most, hogy ezek beférnek-e a 16-os kerékhez. 275 az első és 280 a hátsó. A normál meg 250 vagy mennyi, biztosan kisebbek. Próbálkozott valaki nagyobb tárcsákat alágyűrni?
Cím: Re:TS
Írta: Yautja - 2013.09.20 17:41:13
Idézetet írta: Bazinga - 2013.09.20 15:30:20
EBC tárcsákat és betéteket szeretnék feltenni már következő körben a gépre, ezekkel szemezek legalábbis most még. Csak abban nem vagyok biztos most, hogy ezek beférnek-e a 16-os kerékhez. 275 az első és 280 a hátsó. A normál meg 250 vagy mennyi, biztosan kisebbek. Próbálkozott valaki nagyobb tárcsákat alágyűrni?

Hogy fog elférni a féknyereg?
Többen használnak nagyobb tárcsát, de más nyereggel...
Keresd őt pivátban: Aaron85
Cím: Re:TS
Írta: Bazinga - 2013.09.20 17:48:19
Idézetet írta: Yautja - 2013.09.20 17:41:13
Hogy fog elférni a féknyereg?
Többen használnak nagyobb tárcsát, de más nyereggel...
Keresd őt pivátban: Aaron85

Hát még az is. Kösz. Írtam is.
Cím: Re:TS
Írta: Yocee - 2013.09.21 09:05:56
bontott konzolt nem adnak külön, hogy messzebbre tedd a nyerget, az egészet meg kell venni, agyastól, bontottan 16e ft tól. ezt szorozd be 4 el, amennyi a nagyobb fék +költsége, és akkor rájon a 120-150e ftos ebc beruházás.
Cím: Re:TS
Írta: olahjojo1990 - 2013.09.21 11:53:44
288-as tárcsához még feltud menni 15"-os felni is, ha úgy van feltéve a nyereg.
Celicán is így van. 277/288 a tárcsaméret.  :surrender:
Cím: Re:TS
Írta: Konrad - 2013.09.28 19:41:22
http://www.ebay.de/itm/Original-Bremssattel-Bremssattel-Bremsbelage-Opel-Insignia-OPC-Astra-J-OPC-/321213733693?pt=DE_Autoteile&hash=item4ac9d49b3d
tudom, hogy off.de sztem a nyerget rá lehet varázsolni, csak egy tartó konzolt kell CNC-vel kimarni...
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2013.09.28 19:45:47
Hova? Kinek? Mire?
Cím: Re:TS
Írta: Konrad - 2013.09.28 19:50:30
hát brembo és olcsó :flowers:
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2013.09.28 20:22:32
Idézetet írta: Konrad - 2013.09.28 19:50:30
hát brembo és olcsó :flowers:
de milyen autóra, vagy mi célból?  :)
Cím: Re:TS
Írta: espero1 - 2013.10.07 23:38:08
Sziasztok,

Engem nem érint, de a minap olvastam valahol a neten, hogy a TS-ekbe 5W40, vagy 10W40 olaj ajànlott, mert az 5W30 semmiképp sem alkalmas, föleg ha pàlyàzàsra hasznàljàk az autot.

Van ennek valami igazsàg alapja? Akkor az 5W30-as inkàbb csak a hétköznapi normàl Corollàkba javallott?
Cím: Re:TS
Írta: Soma01 - 2013.10.08 07:33:54
Én 30-as olajat teszek bele. De nem is kergetem nagyon, csak utcán használom, pályán még nem voltam vele. De amúgy nagyon elgondolkodnék én is, hogy jobb-e a 40-es olaj. Mert szerintem nem. Ezt úgy lehet egyértelműen eldönteni, ha raksz az autóba olajnyomás mérőt és nézed, hogy az olajpumpa tud-e 0,7 Bar olajnyomás növekedést biztosítani 1000 fordulatonként. 1000=0,7 Bar, 2000=1,4 Bar, 3000=2,1 Bar, és így tovább...
Cím: Re:TS
Írta: kleingy - 2013.10.08 08:15:40
Kimondott pályázásra speckó olaj kell már (ha komolyan veszed és nem csak 1-2 kör erejéig megkergeted a kocsit), nem?
Cím: Re:TS
Írta: jo-ce - 2013.10.08 11:28:59
Idézetet írta: espero1 - 2013.10.07 23:38:08
Sziasztok,

Engem nem érint, de a minap olvastam valahol a neten, hogy a TS-ekbe 5W40, vagy 10W40 olaj ajànlott, mert az 5W30 semmiképp sem alkalmas, föleg ha pàlyàzàsra hasznàljàk az autot.

Van ennek valami igazsàg alapja? Akkor az 5W30-as inkàbb csak a hétköznapi normàl Corollàkba javallott?

3éve van nálam a Ts-m 125e van benne 1 mm olajat eszik talán 10e km ciklus alatt.5W40 Motul X-cess-et használok bele, utcára teljesen elég.Néha-néha megyek 6000 fölé,hogy nehogy ellustuljon.Vezető szerelőnk itt a szervízbe az 5W40et mondta,mivel csak egy pörgős motor és bevállt nekem.Csak ajánlani tudom!  ;)
Cím: Re:TS
Írta: zsono - 2013.10.08 18:28:26
A szakszervizek 5w30-at tesznek bele. Nálam is tán egy milliméter, ha fogy belőle ebből, olajcserétől olajcseréig.
Cím: Re:TS
Írta: kleingy - 2013.10.09 08:27:19
Idézetet írta: zsono - 2013.10.08 18:28:26
A szakszervizek 5w30-at tesznek bele.
Már ahol.  :)
Cím: Re:TS
Írta: Soma01 - 2013.10.09 09:33:30
Nekem itt Debrecenben is azt tettek bele. De Ausztriában az egyik szervizben 5w30 a másikban 10w40 került bele 1x.
Cím: Re:TS
Írta: konyuli - 2013.10.09 10:27:05
Idézetet írta: Soma01 - 2013.10.09 09:33:30
Nekem itt Debrecenben is azt tettek bele. De Ausztriában az egyik szervizben 5w30 a másikban 10w40 került bele 1x.

Melyik a te ts-ed? A fehér facelift előtti, vagy a grafitszürke(vagy kékes?) facelift ,ami nyáron volt futómű állitáson? :)
Cím: Re:TS
Írta: Soma01 - 2013.10.09 11:05:01
...nézd meg a gépben melyiket szervizelték Ausztriában!  ::) Vagy mindkettő járt már Osztrák szervizben (TOYOTA HAUN)?  :D

...amúgy a grafitszürke az enyém.  ;)
Cím: Re:TS
Írta: sbernie - 2013.10.09 22:26:51
Idézetet írta: espero1 - 2013.10.07 23:38:08
Sziasztok,

Engem nem érint, de a minap olvastam valahol a neten, hogy a TS-ekbe 5W40, vagy 10W40 olaj ajànlott, mert az 5W30 semmiképp sem alkalmas, föleg ha pàlyàzàsra hasznàljàk az autot.

Van ennek valami igazsàg alapja? Akkor az 5W30-as inkàbb csak a hétköznapi normàl Corollàkba javallott?
Kezelési útmutató szerint a 2ZZ-gE motorba +10 fokig ajánlott az 5W30, -18-38+ közözz a 10W30, -10-től a 15W40, -7-től a 20W50. Elég furán hangzik, márkaszervízben a gyári 5W30-as olajat töltik bele, mint az összes többibe. Corolla kezelési útmutató 333. oldal. Én biztos nem locsolnék bele 15 meg 20W-s kenőcsöt.
Cím: Re:TS
Írta: Yautja - 2013.10.10 20:48:32
Én 0W-40-et használok...
Nagyon sokan utcára motul 5w-40, 5w-30-at használnak...

Én 0W-40-et teszek azoknak akik szeretik hajtani, 5W-30-at akik nem igazán használják lift felett.
Cím: Re:TS
Írta: sbernie - 2013.10.10 22:59:27
Idézetet írta: Yautja - 2013.10.10 20:48:32
Én 0W-40-et használok...
Nagyon sokan utcára motul 5w-40, 5w-30-at használnak...

Én 0W-40-et teszek azoknak akik szeretik hajtani, 5W-30-at akik nem igazán használják lift felett.
korrekt. 1 lájk tőlem :)
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2013.10.11 07:49:18
Valakinek 1 pár első EBC turbo groove féktárcsa Yellow Stuft betéttel?
Tárcsa 2 éves, de mérhető kopás szinte nincs rajta, a betétet most vettem nyáron.... ez már Ringen sajnos nem járt, vastag húsos.
50 ezer Ft + csere egy használható féktárcsára/ betétre
Cím: Re:TS
Írta: Yautja - 2013.10.12 21:29:15
Találtam a képeim közt:

Ts vs. corolla e12 (facelift előtti) :)

(http://kepfeltoltes.hu/131012/DSC00139_k_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)

http://kepfeltoltes.hu/131012/DSC00139_www.kepfeltoltes.hu_.jpg (http://kepfeltoltes.hu/131012/DSC00139_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
Cím: Re:TS
Írta: Outlaw - 2013.10.14 14:08:36
Ez (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts_192_le-7111551) sem ennyi volt még nemrég, úgy látszik nem kell senkinek sem?
Cím: Re:TS
Írta: feryoo7 - 2013.10.14 17:16:22
Idézetet írta: Outlaw - 2013.10.14 14:08:36
Ez (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts_192_le-7111551) sem ennyi volt még nemrég, úgy látszik nem kell senkinek sem?
CSak nekem olyan mintha ez össze vissza lett volna törve??
Cím: Re:TS
Írta: sbernie - 2013.10.14 20:57:43
Ma 2x is szembe jött velem egy fekete 3-ajtós TS-es Cartárs a III. kerület Huszti út környékén. Remélem fórumozik :) Én abszolút OFF-al voltam, úgyhogy villogni hiába villogtam volna :p
Cím: Re:TS
Írta: mozso - 2013.10.14 22:42:55
Idézetet írta: sbernie - 2013.10.09 22:26:51
Kezelési útmutató szerint a 2ZZ-gE motorba +10 fokig ajánlott az 5W30, -18-38+ közözz a 10W30, -10-től a 15W40, -7-től a 20W50. Elég furán hangzik, márkaszervízben a gyári 5W30-as olajat töltik bele, mint az összes többibe. Corolla kezelési útmutató 333. oldal. Én biztos nem locsolnék bele 15 meg 20W-s kenőcsöt.

Akkor ezt a félre(kezelési útmutatót) szerintem kukazzuk atom gyorsan. :-) ezt tenyleg igy leirtak??? Hideg eghajlati viszonyra surubb olaj amitol frankon "szarazon" megy a motor hideginditasnal, mert a méz szeru cuccot nem tudja odatolni az olajpumpa? Ajaj.
Cím: Re:TS
Írta: kleingy - 2013.10.14 22:46:54
4EFE/4AFE is használati:

(https://lh6.googleusercontent.com/-iAgyDzp3OPc/ThlwzdD9R4I/AAAAAAAADzc/eCaSK0SvJPk/w827-h620-no/E11+olaj+el%25C5%2591%25C3%25ADr%25C3%25A1s.jpg)
Cím: Re:TS
Írta: Vakator - 2013.10.15 15:40:39
Sziasztok!

Én ezt használom a TS-be.
http://www.olajshop.hu/motul-8100-x-cess-5w-40-5-l.html
Autótékában Szentendrén legutóbb 2 hete 11.500 HUF volt (ÁFA-val). Nagyon nem hajtom, inkább csak rövid szakaszokra van lif fölött - de azért rendszeresen.  9e km-ként cserélem. Azt nem tudom megmondani, hogy mennyire jó, vagy sem, hisz' a motorba nem látok bele. Az olajat viszont nem eszi, most van 86.000 km benne.

Más téma:
Nyári gumim cserés. Gyári méret van rajta 195/55 R16. Tudja valaki, mi ennek a váltómérete? Mondjuk 205/50 R16? Esetleg tud valaki valami jó akciót, forrást így a tél közeledtével? Gondolom nem kapkodnak mostanában a nyári gumik után...
Köszi előre is.

Üdv
Vakator
Cím: Re:TS
Írta: DonPrego - 2013.10.15 15:46:02
Idézetet írta: kleingy - 2013.10.14 22:46:54
4EFE/4AFE is használati:
Má nem azé, de ebbe az országban nekünk mér kell az 5W30-at tenni, amikor nagyon nem ebben az intervallumban ingadozik a hőmérséklet?
Cím: Re:TS
Írta: zsono - 2013.10.15 18:12:26
Idézetet írta: Vakator - 2013.10.15 15:40:39
Sziasztok!

Én ezt használom a TS-be.
http://www.olajshop.hu/motul-8100-x-cess-5w-40-5-l.html
Autótékában Szentendrén legutóbb 2 hete 11.500 HUF volt (ÁFA-val). Nagyon nem hajtom, inkább csak rövid szakaszokra van lif fölött - de azért rendszeresen.  9e km-ként cserélem. Azt nem tudom megmondani, hogy mennyire jó, vagy sem, hisz' a motorba nem látok bele. Az olajat viszont nem eszi, most van 86.000 km benne.

Más téma:
Nyári gumim cserés. Gyári méret van rajta 195/55 R16. Tudja valaki, mi ennek a váltómérete? Mondjuk 205/50 R16? Esetleg tud valaki valami jó akciót, forrást így a tél közeledtével? Gondolom nem kapkodnak mostanában a nyári gumik után...
Köszi előre is.

Üdv
Vakator

Gyári felnijére keresel nyárit?
Cím: Re:TS
Írta: zsono - 2013.10.15 18:55:03
Idézetet írta: Vakator - 2013.10.15 15:40:39

Más téma:
Nyári gumim cserés. Gyári méret van rajta 195/55 R16. Tudja valaki, mi ennek a váltómérete? Mondjuk 205/50 R16? Esetleg tud valaki valami jó akciót, forrást így a tél közeledtével? Gondolom nem kapkodnak mostanában a nyári gumik után...
Köszi előre is.

Üdv
Vakator

Ha igen, akkor az általad említett méret jó. Kisebb lesz 9 milliméterrel a kerékátmérőd. A kilométeróra többet mutat a valósnál, 100 km/h-nál 98,5 lesz a valós érték. 1 km alatt 512 helyett 520-at fordul majd a kerék.

Elvileg a 215/50 is jó lehet még, de a felni pántszélességéhez az talán már nagy.
Ez esetben nagyobb lesz 1 milliméterrel a kerékátmérőd. Ez nem vészes: a kilométeróra alig mutat kevesebbet a valósnál, 100 km/h-nál 100,08 km/h a valós sebesség. 1 km alatt 512 helyett 513-at fordul majd a kerék kb.

Kérdés, hogy a két méret közül melyikből nagyobb a fogyás, mert a gumi árát ez nagyban befolyásolja.
Én Szentendrén találtam jó árat, ha kell, - a reklám elkerülése okán privátban - megírom az elérhetőséget. Michelint vettem, igaz, a szélesebb  felnire, amit már biztos láttál az autómon.
Cím: Re:TS
Írta: zsono - 2013.10.15 19:44:47
Egyébként, ahogy látom a 215/50 az csak egy elvi méret 16-osban. Terméket nem is találtam rá.
A 195/55/R16 és a 205/50R16 nagyjából egy árkategóriájú gumi, pár ezer Ft-os eltéréssel.
Cím: Re:TS
Írta: kleingy - 2013.10.15 20:40:13
Idézetet írta: DonPrego - 2013.10.15 15:46:02
Má nem azé, de ebbe az országban nekünk mér kell az 5W30-at tenni, amikor nagyon nem ebben az intervallumban ingadozik a hőmérséklet?
Mert ez egy 90-es évekbeli diagram, amikor még kicsit máshogy vélekedtek az olajokról. :D Átfogalmazom a dolgot: egy vadiúj Toyota motorba a 0W20 a gyári ajánlás lenne szerinted a mi éghajlatunkra, ha káros lenne?
Cím: Re:TS
Írta: DonPrego - 2013.10.15 20:49:49
Idézetet írta: kleingy - 2013.10.15 20:40:13
Mert ez egy 90-es évekbeli diagram, amikor még kicsit máshogy vélekedtek az olajokról. :D Átfogalmazom a dolgot: egy vadiúj Toyota motorba lenne 0W20 a gyári ajánlás a mi éghajlatunkra, ha káros lenne?
Floriolt neki oszt csókoltam
Cím: Re:TS
Írta: Yautja - 2013.10.15 21:11:43
Idézetet írta: Vakator - 2013.10.15 15:40:39
Sziasztok!

Én ezt használom a TS-be.
http://www.olajshop.hu/motul-8100-x-cess-5w-40-5-l.html
Autótékában Szentendrén legutóbb 2 hete 11.500 HUF volt (ÁFA-val). Nagyon nem hajtom, inkább csak rövid szakaszokra van lif fölött - de azért rendszeresen.  9e km-ként cserélem. Azt nem tudom megmondani, hogy mennyire jó, vagy sem, hisz' a motorba nem látok bele. Az olajat viszont nem eszi, most van 86.000 km benne.

Más téma:
Nyári gumim cserés. Gyári méret van rajta 195/55 R16. Tudja valaki, mi ennek a váltómérete? Mondjuk 205/50 R16? Esetleg tud valaki valami jó akciót, forrást így a tél közeledtével? Gondolom nem kapkodnak mostanában a nyári gumik után...
Köszi előre is.

Üdv
Vakator

Szia!
Jó az a motul olaj...következőnek szerintem én is motult próbálom ki...
Gyári felnin 205/50R16 még elfér (6,5-ös).
Nem tudom télire mit használsz, de én a helyedbe TS felnire feldobnék 4 16-os télit, a nyárra meg feltennék 205/45R17-et 17 collos, 7-es felnire...
Sokkal jobb lesz a gép úttartása...de már a 205/50R16-tal is jobb lesz...
Cím: Re:TS
Írta: Vakator - 2013.10.16 15:02:38
Idézetet írta: zsono - 2013.10.15 18:55:03
Ha igen, akkor az általad említett méret jó. Kisebb lesz 9 milliméterrel a kerékátmérőd....
...
Én Szentendrén találtam jó árat, ha kell, - a reklám elkerülése okán privátban - megírom az elérhetőséget. Michelint vettem, igaz, a szélesebb  felnire, amit már biztos láttál az autómon.

Légyszíves küldd át, érdekel, ránézek. Amúgy a méreteket itt néztem. Itt meg lehet nézni mennyi az eltérés, és hogy tűréshatáron belül van-e. http://www.baranyagumi.hu/?q=hu/page/show/21 Ezek szerint jó lehet a 205/50 R16 vagy a 215/50 R16.
Téli és a nyári felni is 16-os, úgyhogy a 17-es most nem játszik. (Bocs, ez egy másik hozzászólásra válasz, csak sietek.)
köszi.
Cím: Re:TS
Írta: Vakator - 2013.10.16 15:16:42
Idézetet írta: zsono - 2013.10.15 18:12:26
Gyári felnijére keresel nyárit?

Igen, gyári felnire nyárit.
Cím: Re:TS
Írta: Vakator - 2013.10.16 15:27:34
Idézetet írta: kleingy - 2013.10.15 20:40:13
Mert ez egy 90-es évekbeli diagram, amikor még kicsit máshogy vélekedtek az olajokról. :D Átfogalmazom a dolgot: egy vadiúj Toyota motorba lenne 0W20 a gyári ajánlás a mi éghajlatunkra, ha káros lenne?

Én mostmár végképp nem értem ezt az átfogalmazást  ::) :eek:
Cím: Re:TS
Írta: kleingy - 2013.10.16 16:02:30
Mert ez egy 90-es évekbeli diagram, amikor még kicsit máshogy vélekedtek az olajokról. :D Átfogalmazom a dolgot: egy vadiúj Toyota motorba a 0W20 a gyári ajánlás lenne szerinted a mi éghajlatunkra, ha káros lenne?
Cím: Re:TS
Írta: Vakator - 2013.10.17 21:48:38
Idézetet írta: zsono - 2013.10.15 18:55:03
Ha igen, akkor az általad említett méret jó. Kisebb lesz 9 milliméterrel a kerékátmérőd. A kilométeróra többet mutat a valósnál, 100 km/h-nál 98,5 lesz a valós érték. 1 km alatt 512 helyett 520-at fordul majd a kerék.

Elvileg a 215/50 is jó lehet még, de a felni pántszélességéhez az talán már nagy.
Ez esetben nagyobb lesz 1 milliméterrel a kerékátmérőd. Ez nem vészes: a kilométeróra alig mutat kevesebbet a valósnál, 100 km/h-nál 100,08 km/h a valós sebesség. 1 km alatt 512 helyett 513-at fordul majd a kerék kb.

Kérdés, hogy a két méret közül melyikből nagyobb a fogyás, mert a gumi árát ez nagyban befolyásolja.
Én Szentendrén találtam jó árat, ha kell, - a reklám elkerülése okán privátban - megírom az elérhetőséget. Michelint vettem, igaz, a szélesebb  felnire, amit már biztos láttál az autómon.
Cím: Re:TS
Írta: sbernie - 2013.10.19 23:30:08
Én épp elpasszolnám a nyári 205/50 R16-os Firestone-okat 7mm mintával 40-ért :)
Ha valaki érdekel, milyen, az autón gyári felnin kipróbálható, amíg nem jön a téli gumis idő.
Cím: Re:TS
Írta: djbogy - 2013.10.28 13:25:03
Sziasztok!

Lehet lesz egy TS Angilából, lehet... Azt veszem észre a hirdetéseknél, hogy az első szériás TSre 180bhp azaz lóerő a 2. generációs TS-re pedig 188lóerőt írnak az eladók, gondolom nem elírás, szóval az angol honra gyártott TS-ek gyengébbek volnának? (Ugye a bal kormányosak 1. 2. generáció 192lóerős egyaránt, kompreszor nélküliekről van szó most.)
Cím: Re:TS
Írta: Konrad - 2013.10.28 13:29:02
Idézetet írta: djbogy - 2013.10.28 13:25:03
Sziasztok!

Lehet lesz egy TS Angilából, lehet... Azt veszem észre a hirdetéseknél, hogy az első szériás TSre 180bhp azaz lóerő a 2. generációs TS-re pedig 188lóerőt írnak az eladók, gondolom nem elírás, szóval az angol honra gyártott TS-ek gyengébbek volnának? (Ugye a bal kormányosak 1. 2. generáció 192lóerős egyaránt, kompreszor nélküliekről van szó most.)

Egy Szent Kristóf medált vagy rózsafüzért szerelj fel, mert az előzések mitfahrer nálkül veszélyesek lesznek...
Amúgy simán lehet elírás a Lóerő, mindenki másol...
Cím: Re:TS
Írta: bepi81 - 2013.10.28 14:21:22
Idézetet írta: djbogy - 2013.10.28 13:25:03
Sziasztok!

Lehet lesz egy TS Angilából, lehet... Azt veszem észre a hirdetéseknél, hogy az első szériás TSre 180bhp azaz lóerő a 2. generációs TS-re pedig 188lóerőt írnak az eladók, gondolom nem elírás, szóval az angol honra gyártott TS-ek gyengébbek volnának? (Ugye a bal kormányosak 1. 2. generáció 192lóerős egyaránt, kompreszor nélküliekről van szó most.)
A teljesítmény hivatalos SI mértékegysége a KW (kilowatt). E szerint (TS=143KW), ha lóerőre számoljuk át, akkor 192LE-s (191,62LE) a TS , ha BiHorsePower-re, akkor 191.766BHP, tehát, a hirdetésekben megadott 180 és 188BHP adatok helytelenek.  ;)
Cím: Re: TS
Írta: akibor000 (Robi) - 2013.10.28 14:54:23
pista,te tán állatorvos vagy hogy így értesz a lovakhoz?;)
Cím: Re:TS
Írta: djbogy - 2013.10.28 14:55:24
Idézetet írta: Konrad - 2013.10.28 13:29:02
Egy Szent Kristóf medált vagy rózsafüzért szerelj fel, mert az előzések mitfahrer nálkül veszélyesek lesznek...
Amúgy simán lehet elírás a Lóerő, mindenki másol...

:)
Cím: Re:TS
Írta: djbogy - 2013.10.28 14:58:41
Idézetet írta: bepi81 - 2013.10.28 14:21:22
A teljesítmény hivatalos SI mértékegysége a KW (kilowatt). E szerint (TS=143KW), ha lóerőre számoljuk át, akkor 192LE-s (191,62LE) a TS , ha BiHorsePower-re, akkor 191.766BHP, tehát, a hirdetésekben megadott 180 és 188BHP adatok helytelenek.  ;)

Az oké persze, de amúgy folyamatosan látom ezt az elírást több TS-nél is, sztem ezek az angolok nem az 1,359 váltószámot használják kW-ról LE-re, tuti van ott vmi furfang az ő mértékegységükben is. Wikipédián van leírás csak most nem érek rá átbogarászni: http://en.wikipedia.org/wiki/Horsepower
Cím: Re:TS
Írta: djbogy - 2013.10.29 13:31:40
Aztán olyan kérdésem lenne, hogy hosszútávon normális-nyugis nem pályán 90-100km/h között mennyire lehet levinni a fogyit? És ha elborul az agyunk mennyi lehet akár a max fogyasztás? Látok itt a neten adatokat fogyasztásra imitt amott, de inkább egy felhasználótól szeretném látni/olvasni a valóságot. Az 1. és 2. generációsok közt van valami különbség fogyasztás terén esetleg? Köszi.
Cím: Re:TS
Írta: Vakator - 2013.10.30 17:28:23
Idézetet írta: djbogy - 2013.10.29 13:31:40
Aztán olyan kérdésem lenne, hogy hosszútávon normális-nyugis nem pályán 90-100km/h között mennyire lehet levinni a fogyit? És ha elborul az agyunk mennyi lehet akár a max fogyasztás? Látok itt a neten adatokat fogyasztásra imitt amott, de inkább egy felhasználótól szeretném látni/olvasni a valóságot. Az 1. és 2. generációsok közt van valami különbség fogyasztás terén esetleg? Köszi.

Nekem jelenleg 9,7 az átlag többnyire városban, folyamatos haladás mellet, leginkább a dugókat elkerülve (rövid szakaszokra van lift felett, az viszont viszonylag rendszeresen). Szóval gyakorlatilag nem hajtom.
90-100 körüli használat mellett sem tud lemenni szerintem 8 alá. (Szerintem már 8l körül is már inkább "hímestojásokon való lebegésről", és nem vezetésről beszélhetünk).
Nekem egy-egy viszonylag tempós (130-150) autópályát beiktatva sem mozdul lefelé az átlagmérő. Nyáron egy horvátországi útnál ment le kb 0,6-0,7 -et az átlag óvatos pályázás mellett (főleg odafelé), de meg kell jegyezni, hogy ritkán használom a klímát.
Városban lámpától lámpáig hajtva lift felett, illetve folyamatosan 180 körül pályázva, szerintem simán el lehet vinni 12-ig.
Cím: Re:TS
Írta: Vakator - 2013.10.30 17:30:33
Idézetet írta: djbogy - 2013.10.29 13:31:40
Aztán olyan kérdésem lenne, hogy hosszútávon normális-nyugis nem pályán 90-100km/h között mennyire lehet levinni a fogyit? És ha elborul az agyunk mennyi lehet akár a max fogyasztás? Látok itt a neten adatokat fogyasztásra imitt amott, de inkább egy felhasználótól szeretném látni/olvasni a valóságot. Az 1. és 2. generációsok közt van valami különbség fogyasztás terén esetleg? Köszi.

Szerintem nincs különbség.
Cím: Re:TS
Írta: Yautja - 2013.10.30 17:33:03
Vegyesben (Érd-Pest) 8,5-9,2 liter az átlagom. Szerintem ez alá is levihető...
Városban 12-13 liter (de nem öregurasan...)
Cím: Re:TS
Írta: djbogy - 2013.10.30 20:04:32
Az kemény... akkor a gyári adat szerint a hosszútávon 6,7l/100 kamu...
Cím: Re:TS
Írta: Yautja - 2013.10.30 20:39:00
Idézetet írta: djbogy - 2013.10.30 20:04:32
Az kemény... akkor a gyári adat szerint a hosszútávon 6,7l/100 kamu...

Az nem hiszem, hogy tartani lehetne, de az országútra vonatkozik...
De azt se kell elfelejteni, hogy én dimbes-dombos helyen lakom...alföldön nincs akkora terhelés...
Lehet vele óvatosan is járni, de akkor elfog lustulni és a nem fog kiégni a motor és kipufogó se fog tisztulni...
Ne feledjük, hogy ez egy sport kocsi, 60-as kipufogó rendszerrel...ezt etetni kell, de akkor is olcsó a fent tartása más sport-sportosabb autókhoz képest...hisz futóműve nagy részt sima corolla, megbízható motor, váltóra meg vigyázni kell, mint bármelyik másnál is...

Szerintem nagyon jó vétel, én imádom   :wub:
Cím: Re: Re:TS
Írta: bepi81 - 2013.10.30 21:19:17
Idézetet írta: djbogy - 2013.10.30 20:04:32
Az kemény... akkor a gyári adat szerint a hosszútávon 6,7l/100 kamu...
Nálam és felénk lazán meglenne, még kevesebb is. ;-)
Cím: Re: Re:TS
Írta: bepi81 - 2013.10.30 21:20:42
Idézetet írta: Yautja - 2013.10.30 20:39:00
Az nem hiszem, hogy tartani lehetne, de az országútra vonatkozik...
De azt se kell elfelejteni, hogy én dimbes-dombos helyen lakom...alföldön nincs akkora terhelés...
Lehet vele óvatosan is járni, de akkor elfog lustulni és a nem fog kiégni a motor és kipufogó se fog tisztulni...
Ne feledjük, hogy ez egy sport kocsi, 60-as kipufogó rendszerrel...ezt etetni kell, de akkor is olcsó a fent tartása más sport-sportosabb autókhoz képest...hisz futóműve nagy részt sima corolla, megbízható motor, váltóra meg vigyázni kell, mint bármelyik másnál is...

Szerintem nagyon jó vétel, én imádom   :wub:
Ez így korrekt, ahogy leírtad.
Cím: Re:TS
Írta: djbogy - 2013.10.31 18:21:16
Idézetet írta: Yautja - 2013.10.30 20:39:00
Az nem hiszem, hogy tartani lehetne, de az országútra vonatkozik...
De azt se kell elfelejteni, hogy én dimbes-dombos helyen lakom...alföldön nincs akkora terhelés...
Lehet vele óvatosan is járni, de akkor elfog lustulni és a nem fog kiégni a motor és kipufogó se fog tisztulni...
Ne feledjük, hogy ez egy sport kocsi, 60-as kipufogó rendszerrel...ezt etetni kell, de akkor is olcsó a fent tartása más sport-sportosabb autókhoz képest...hisz futóműve nagy részt sima corolla, megbízható motor, váltóra meg vigyázni kell, mint bármelyik másnál is...

Szerintem nagyon jó vétel, én imádom   :wub:

El fog lustulni.... nemár ilyen nincs...
Cím: Re:TS
Írta: PiciPeti - 2013.10.31 18:25:17
Huzamos városi használat (hónapok) után mentél már autópályán órákat, és utána újra városban?  ;)
Cím: Re:TS
Írta: sbernie - 2013.10.31 21:48:30
Nekem 7,5 volt a legalacsonyabb átlagfogyim (computer szerint, a valóságot nem tudom) tavaly télen mentünk vidékre a 4-es úton, végig kb. 70-nel, mert havas átfúvásos volt az út. Városban, elővárosi közlekedéssel (kis bevezető autópálya, kevés M0) hosszabb távokon (ritkán veszem elő 20km-nél kevesebbért a kocsit és akkor is fűtött garázsból) 8,2-8,5 között fogyaszt, ha sok a dugó vagy a belvárosi móka, akkor felmegy 9-ig. Én ritkán tolom el 4000 fölé és feleslegesen nem ütöm a gépet, viszont szeretek lendületesen közlekedni, nem tötymörgök (70-90 körül) szerintem ez eléggé az elméleti minimum. Autópályán 110-120 tartósnál sem megy nagyon 8 alá, 130-140 az már inkább 8,5-9. 205/50-es gumikon, kb. 2,2 bar keréknyomással. Az előző tulajnál is 8,3-as átlagon állt, ők sem nagyon "lift"-elték :p
Cím: Re:TS
Írta: zsono - 2013.11.01 13:15:19
Öt napig (november 5-ig), vagy 10 letöltésig egy Corolla Ts 6 literes fogyasztással.

http://s1.toldacuccot.hu/letoltes?sid=56df547047aad11c416c151a4870889c&file=Corolla%206.wmv

Egyet értve az előttem szólókkal, nem erre termett ez az autó, de kétségtelen, ilyet is tud.
Sík autóút, szélcsend, 18 fok volt, klíma és fűtés nélkül, nem létező forgalomban, OMW100.

6 l/100 km, ami szerintem is csak ilyen, ritka esetekben tartható.
Cím: Re:TS
Írta: djbogy - 2013.11.02 17:26:03
Idézetet írta: PiciPeti - 2013.10.31 18:25:17
Huzamos városi használat (hónapok) után mentél már autópályán órákat, és utána újra városban?  ;)

Mire akarsz ezzel célozni, nem értem?! Amúgy nem mentem...
Cím: Re:TS
Írta: PiciPeti - 2013.11.02 17:36:06
Hosszabb autópályás üzem alatt átmelegszik a kipuff, és kiég belőle a korom. Sokkal dinamikusabb utána az autó.
Cím: Re:TS
Írta: djbogy - 2013.11.02 17:55:53
Idézetet írta: PiciPeti - 2013.11.02 17:36:06
Hosszabb autópályás üzem alatt átmelegszik a kipuff, és kiég belőle a korom. Sokkal dinamikusabb utána az autó.

Jah ,akkor ez van a háttérben az ellustulás alatt, a kipuff korom...
Cím: Re:TS
Írta: djbogy - 2013.11.02 17:57:33
Idézetet írta: zsono - 2013.11.01 13:15:19
Öt napig (november 5-ig), vagy 10 letöltésig egy Corolla Ts 6 literes fogyasztással.

http://s1.toldacuccot.hu/letoltes?sid=56df547047aad11c416c151a4870889c&file=Corolla%206.wmv

Egyet értve az előttem szólókkal, nem erre termett ez az autó, de kétségtelen, ilyet is tud.
Sík autóút, szélcsend, 18 fok volt, klíma és fűtés nélkül, nem létező forgalomban, OMW100.

6 l/100 km, ami szerintem is csak ilyen, ritka esetekben tartható.

Ez a tiéd? És a fedkompot a tankolás után nulláztad egyből?
Cím: Re:TS
Írta: zsono - 2013.11.02 18:37:24
Igen, az enyém, tán pár hete készült a felvétel. Igen, lenulláztam, hiszen ennél magasabb volt a korábbi, átlagfogyasztást mutató érték :) Az eredeti felvétel sokkal hosszabb, ez a végéből való. Úgy 35 km utat rögzítettem ilyen adatokkal.
Cím: Re:TS
Írta: djbogy - 2013.11.02 18:46:31
Idézetet írta: zsono - 2013.11.02 18:37:24
Igen, az enyém, tán pár hete készült a felvétel. Igen, lenulláztam, hiszen ennél magasabb volt a korábbi, átlagfogyasztást mutató érték :) Az eredeti felvétel sokkal hosszabb, ez a végéből való. Úgy 35 km utat rögzítettem ilyen adatokkal.

Mérted, hogy mennyi km-t mentél vele így? És egy huzamra mentél vele 6literes fogyasztást, azaz nem volt motor leállítás/kihűlés?
Cím: Re:TS
Írta: zsono - 2013.11.02 19:28:28
Ezen az útszakaszon 90 volt a sebességhatár, kb 35 km-t mentem vele így. Maradt a 6 l-es érték. Nem volt megállás, folyamatosan gurultam. Ezért is tudott ilyen alacsony maradni.
Cím: Re:TS
Írta: Bazinga - 2013.11.14 07:46:19
Úgy látom megérkezett Bárdiékhoz a AISIN-ASCO (AIKT277E) kuplung szett, ha kellene valakinek.
Gondoltam szólok.
Cím: Re:TS
Írta: Soma01 - 2013.11.16 20:13:13
Köszi. Igaz, még nem is kell, de nem is látom a webshop-ban.  :no:
Vagy már el is adták mindet?
Cím: Re:TS
Írta: Bazinga - 2013.11.17 10:27:55
Ezek szerint igen. De jó, hogy nem vártam vele, huh...
Cím: Re:TS
Írta: Tondach - 2013.11.25 11:58:29
Feltettem a hahu-ra a TS-em,ha esetleg érdekel valakit nyugodtan keressen meg a részletek miatt.
Cím: Re: TS
Írta: akibor000 (Robi) - 2013.11.25 13:15:17
dobj be egy linket.
Cím: Re: TS
Írta: Matthew90 - 2013.11.25 13:23:32
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2013.11.25 13:15:17
dobj be egy linket.

Szerintem ez lehet az:  :hmmmm:

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts-7436513 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts-7436513)
Cím: Re:TS
Írta: Yautja - 2013.11.25 16:53:48
szerintem is, és jó vételnek tűnik  :yes:
Cím: Re:TS
Írta: Tondach - 2013.11.25 17:32:57
Igen,az az enyém.Kinöttük,szeretnék nagyobbat.
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2013.11.25 17:53:15
Idézetet írta: Tondach - 2013.11.25 17:32:57
Igen,az az enyém.Kinöttük,szeretnék nagyobbat.
Szia!
Ha egy tanácsot megfogadsz, akkor ne a 3-4 évvel ezelőtti képekkel hirdesd , valamint kívül belül több jó minőségű kép is sokat dobhat a hirdetés formáján, valamint egy bővebb leírás.  ;)
Cím: Re:TS
Írta: jo-ce - 2013.12.01 12:52:34
Megfizethető áron ki milyen hátsó kipufogó dobot ajánl Ts-re? A célom az,hogy diszkrét hangja legyen ne üvöltsön!  :lol:
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2013.12.01 15:36:54
Az enyém eladó ami volt a corin, de koránt sem diszkrét és halk egy benzinesen :D
Cím: Re:TS
Írta: jo-ce - 2013.12.02 21:16:27
Idézetet írta: jo-ce - 2013.12.01 12:52:34
Megfizethető áron ki milyen hátsó kipufogó dobot ajánl Ts-re? A célom az,hogy diszkrét hangja legyen ne üvöltsön!  :lol:

Paragi dob lett a vége diszkrét hanggal.Mondjuk érdekes,mintha nem lenne olyan nagy váltás liftnél.Szerintetek a dob befolyásolhatja?
Cím: Re:TS
Írta: Celicáss - 2013.12.02 23:06:50
Idézetet írta: jo-ce - 2013.12.02 21:16:27
Paragi dob lett a vége diszkrét hanggal.Mondjuk érdekes,mintha nem lenne olyan nagy váltás liftnél.Szerintetek a dob befolyásolhatja?

Persze. Amelyik dob nem átmenő az szinte mind folyt valamennyit. A gyári TS dob is.
Minél halkabb egy dob, annál jobban folytja a teljesítményt is.
Egy ECU reset nem árt ilyenkor.
Cím: Re:TS
Írta: jo-ce - 2013.12.03 07:05:45
Idézetet írta: totya11 - 2013.12.02 23:06:50
Persze. Amelyik dob nem átmenő az szinte mind folyt valamennyit. A gyári TS dob is.
Minél halkabb egy dob, annál jobban folytja a teljesítményt is.
Egy ECU reset nem árt ilyenkor.

Az az érdekes,h eddig se átmenő volt rajta,viszont kicsit rohadt lett a végére :D Ecu reset nem hallottam még róla,remélem nem *** oda a techinának ;)
Cím: Re:TS
Írta: sbernie - 2013.12.04 19:15:41
Idézetet írta: totya11 - 2013.12.02 23:06:50
Persze. Amelyik dob nem átmenő az szinte mind folyt valamennyit. A gyári TS dob is.
Minél halkabb egy dob, annál jobban folytja a teljesítményt is.
Egy ECU reset nem árt ilyenkor.

Azert ez az altalad leirtnal kicsit bonyolultabb tema :p Atmeno dobnal sem mindegy a belso atmero, a dobtest merete es alakja, a dob es a tomes anyaga, meg az sem, hogy a kipufogoveg belelt-e vagy sem. Nem atmenoben is van szamos megoldas, a forgatott (twin-loop) dobtol a kamrason at a ketcsoves rendszerekig, ahol X alakban aramoltatjak at a gazt, hogy kioltsak egymas rezgeseit. Atmeno rendszer is lehet viszonylag halk, ha jol van tervezve.
Cím: Re:TS
Írta: Konrad - 2013.12.04 19:37:29
Tutinetet volt szerencsem penteken probalni, hat az ove hangosabb pedig a halk valtlozatot kerte de a 60as rendszer nem hazudtolja meg magat.
Az. En gyari TTEm halk az ovehez kepest, de nekem pont jo:) hisz napi 120kmt megyek...
Cím: Re:TS
Írta: Tondach - 2013.12.12 19:58:56
Sziasztok!
Gyertyát honnan és melyiket érdemes venni,valamint ajánlott-e váltóolajat cserélni 120e km-nél?
Cím: Re:TS
Írta: vd1234 - 2013.12.12 20:04:51
Idézetet írta: Tondach - 2013.12.12 19:58:56
Sziasztok!
Gyertyát honnan és melyiket érdemes venni,valamint ajánlott-e váltóolajat cserélni 120e km-nél?
Szerintem Denso (vagy NGK).  Bárdi, autoteka2000.hu, alkatreszek.hu, stb.

Carinán emlékeim szerint 60.000 km vagy 4 év. Corollák tudtommal érzékenyebbek rá. Talán a viszkozitásban volt valami más ajánlás a 75w90 helyett a 75w, de ezt nem tudom pontosan.
Cím: Re: Re:TS
Írta: akibor000 (Robi) - 2013.12.12 20:33:10
Idézetet írta: Tondach - 2013.12.12 19:58:56
Sziasztok!
Gyertyát honnan és melyiket érdemes venni,valamint ajánlott-e váltóolajat cserélni 120e km-nél?
asszem60 vg 90ezernél kell váltóolajcsere.
gyertya meg denso k16ru11
Cím: Re:TS
Írta: Yautja - 2013.12.13 09:19:46
Idézetet írta: Tondach - 2013.12.12 19:58:56
Sziasztok!
Gyertyát honnan és melyiket érdemes venni,valamint ajánlott-e váltóolajat cserélni 120e km-nél?

Gyújtógyertya NKG IFR6T-11, csak is irídiumost szabad, egy jó ideig, úgyse kell utána cserélni...

Váltó olajra nagyon érzékeny és igen csak ildomos cserélni, ha még nem volt....
Amiket javítok TS-eket, azoknak a MOTUL GEAR 300 75W-90 vált be, 2,3 liter kell bele..leengedő alul a harangnál, betöltő elöl jobb oldalt közepén...
(http://www.sportsbikeshop.co.uk/product_images/motul_gear_300_1_litre.jpg)
Cím: Re: Re: Re:TS
Írta: akibor000 (Robi) - 2013.12.13 09:26:55
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2013.12.12 20:33:10
asszem60 vg 90ezernél kell váltóolajcsere.
gyertya meg denso k16ru11
jah,ts topic,bocs. visszaszivom.
yautja irja a frankót.
Cím: Re:TS
Írta: Tondach - 2013.12.13 11:10:28
Köszönöm szépen!
Cím: Re:TS
Írta: mozso - 2013.12.14 13:54:45
Meg egy bevalt valtoolaj van, foleg akik nyuzzak komolyan a vasat, a Redline MT90-es olaj, de kintrol kell hozatni.
Cím: Re:TS
Írta: sbernie - 2013.12.14 21:58:31
Én is NGK Laser Iridium IFR6T-11-est használok bele, még gázüzemmel is tökéletes.
Cím: Re:TS
Írta: sbernie - 2013.12.14 22:06:05
Sziasztok! TS alá 205-ös méretben melyiket javasolnátok, van-e valamelyikkel tapasztalat? (zárójelben az ára)
Kumho ECSTA HM KH31 (18e)
Falken Ziex ZE914 (18,5)
Toyo Proxez CF2 (19,8)
Dunlop SP Sport 01 (21,3) ez tesztben jo helyen volt, de allitolag nagyon kopik
Bridgestone Potenza Adrenalin RE 002 (23,5)
Cím: Re:TS
Írta: vd1234 - 2013.12.14 22:12:16
Gumis topicban FUBA nemrég írta, hogy a Potenza eléggé elkopott nála 9 (kilenc) hónap és 10.000 km alatt  :hmmmm:
Nem tudom, mekkora a különbség ehhez képest anyagban...
Cím: TS
Írta: bepi81 - 2013.12.14 22:29:21

Idézetet írta: sbernie - 2013.12.14 22:06:05
Sziasztok! TS alá 205-ös méretben melyiket javasolnátok, van-e valamelyikkel tapasztalat? (zárójelben az ára)
Kumho ECSTA HM KH31 (18e)
Falken Ziex ZE914 (18,5)
Toyo Proxez CF2 (19,8)
Dunlop SP Sport 01 (21,3) ez tesztben jo helyen volt, de allitolag nagyon kopik
Bridgestone Potenza Adrenalin RE 002 (23,5)
attol függ mikor mire kell!
Ha főleg utcára kell, akkor a Toyo-Falken-Kumho helyett vannak kb azonos árszinten jobb gumik is. Ezekkel általában az a baj, hogy van, amiben nagyon jók (pl száraz körülmények) és van, ahol az atlagos szintet épp, hogy megutik, vagy alatta maradnak valamivel. Utcára kiegyensúlyozott gumi kell, ezért a Dunlop, GY, Conti, Michelin, és még nehány típus jobb választás.

Pálya napokra sokan használnak Toyot, mert meleg, száraz körülmények között kiemelkedően viselkedik.
Cím: Re:TS
Írta: Yautja - 2013.12.14 22:35:55
Idézetet írta: sbernie - 2013.12.14 22:06:05
Sziasztok! TS alá 205-ös méretben melyiket javasolnátok, van-e valamelyikkel tapasztalat? (zárójelben az ára)
Kumho ECSTA HM KH31 (18e)
Falken Ziex ZE914 (18,5)
Toyo Proxez CF2 (19,8)
Dunlop SP Sport 01 (21,3) ez tesztben jo helyen volt, de allitolag nagyon kopik
Bridgestone Potenza Adrenalin RE 002 (23,5)

Bridgestone nagyon kemény, Dunlop jó, Toyo hamar kopik, Kumho-ból ilyet keress: Kumho Ecsta SPT KU31 ez jó...
Jó még a Vredestein Ultrac Cento-ja is, de azt lehet csak drágábban kapsz....
Cím: Re:TS
Írta: FUBA - 2013.12.14 22:46:16
Idézetet írta: vd1234 - 2013.12.14 22:12:16
Gumis topicban FUBA nemrég írta, hogy a Potenza eléggé elkopott nála 9 (kilenc) hónap és 10.000 km alatt  :hmmmm:
Nem tudom, mekkora a különbség ehhez képest anyagban...
Nagyon jó a Bridgestone, nagyon meg vagyok velük elégedve, én nem vagyok jó referencia, nálam ha egy gumi elszalad 20eKm-ert akkor nagyon benzin takarékosan vezettem. Erős autóval (200+ lóerő) max. 10eKm-t bírok megtenni a legjobb gumikkal is.
Nekünk utcára a GoodYear Eagle F1 vált még be nagyon meg jók a Michelin-ek is, Toyo is, viszont a Yokohama Parada meg nagyon nem vált be, mert nem tapad rendesen, ja meg a Barum egyszer felrobbant nekem az autópályán, ha kis saját tapasztalatot megoszthatok. A Semperit gumiknal az idő nem tesz jót, mert hamarabb kirepedeznek mint a többi, a Dunlop-ok meg nekem mind szálszakadásosak lettek mielőtt elkoptak volna, de nem normál használatnál jöttek elő ezek!
Cím: Re:TS
Írta: PiciPeti - 2013.12.14 22:47:56
Conti PremiumContact 5?  ::)
Cím: Re:TS
Írta: vd1234 - 2013.12.14 23:01:16
Idézetet írta: FUBA - 2013.12.14 22:46:16
Nagyon jó a Bridgestone, nagyon meg vagyok velük elégedve, én nem vagyok jó referencia, nálam ha egy gumi elszalad 20eKm-ert akkor nagyon benzin takarékosan vezettem. Erős autóval (200+ lóerő) max. 10eKm-t bírok megtenni a legjobb gumikkal is.
Nekünk utcára a GoodYear Eagle F1 vált még be nagyon meg jók a Michelin-ek is, Toyo is, viszont a Yokohama Parada meg nagyon nem vált be, mert nem tapad rendesen, ja meg a Barum egyszer felrobbant nekem az autópályán, ha kis saját tapasztalatot megoszthatok. A Semperit gumiknal az idő nem tesz jót, mert hamarabb kirepedeznek mint a többi, a Dunlop-ok meg nekem mind szálszakadásosak lettek mielőtt elkoptak volna, de nem normál használatnál jöttek elő ezek!
Nekem ott úgy tűnt, hogy meglepődtél, hogy ennyin elkopott. Akkor félreértettelek, bocsánat  :surrender:
Most ezek nem a Carinán voltak?? Oda kb. váltóméret. De kb. nélkül is.
Cím: Re:TS
Írta: FUBA - 2013.12.14 23:17:06
Idézetet írta: vd1234 - 2013.12.14 23:01:16
Nekem ott úgy tűnt, hogy meglepődtél, hogy ennyin elkopott. Akkor félreértettelek, bocsánat  :surrender:
Most ezek nem a Carinán voltak?? Oda kb. váltóméret. De kb. nélkül is.
Kicsit meglepődtem, mert ugye minél szélesebb egy gumi egy adott autón, annál kevésbé kopik elvileg, ezért a gyárinál 4 cm-rel szélesebb gumikra azt gondoltam, hogy hátha tovább bírják nálam, de valószínű, hogy ha jobb a gumi, akkor még gyorsabban megyek (kanyarban stb.), tehát kihasználom amit bír, ezért ugyan olyan hamar elkopik nálam mint a keskenyebb. De mondom, nagyon jók a Bridgestone-ok, akkor fogom majd pláne ezt érezni, ha visszatérek esetleg megint keskenyebb gumikhoz. Igen, a Carinán voltak, 115 paci rendesen elkoptatta őket!  :D
Cím: Re:TS
Írta: Konrad - 2013.12.15 10:18:51
Sbernie!
nekem Goodyear Excellence van, kíválló mindenhol, sehol se kimagasló, de szakadó esőben is 130-al végig nyomtam a pályán,
Michelin Pilot Sport volt azelőtt fenn, kicsit öregecskék voltak, de nagyon jók azok is.
Ja és csak V-set vagy Y-osat vegyél az exra erősítés miatt, más technologiával készül.

Falkent nem vennék, mert még apám Astráján is furán viselkedett, szerintem elment a szál benne,
Mióta megkapta az OPC felniket tőlem és a Michelineket imádja az öreg, pedig már 63 lesz, de most újra sportosan vezet:)

Én ezt néztem ki magamnak:
http://www.ebay.de/itm/190842520367?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649
http://www.ebay.de/itm/171046794394?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649
Cím: Re:TS
Írta: Konrad - 2013.12.15 12:21:43

a jó lehet még jobb...
Cím: Re:TS
Írta: bepi81 - 2013.12.15 14:02:35
Idézetet írta: FUBA - 2013.12.14 23:17:06
Igen, a Carinán voltak, 115 paci rendesen elkoptatta őket!  :D
Nana, talán inkább a versenyzői vénád, neeem?  ::)  :lol:
Cím: Re:TS
Írta: FUBA - 2013.12.15 21:09:45
Idézetet írta: bepi81 - 2013.12.15 14:02:35
Nana, talán inkább a versenyzői vénád, neeem?  ::)  :lol:
:yes:  ;)
Cím: Re:TS
Írta: vd1234 - 2013.12.15 21:39:27
Azé' egy Marutival nehezebben menne szerintem  ;)
Cím: Re:TS
Írta: FUBA - 2013.12.15 21:48:33
Idézetet írta: vd1234 - 2013.12.15 21:39:27
Azé' egy Marutival nehezebben menne szerintem  ;)
valószínű, hogy a kanyarokban gyalulnám le a gumit arról is...
Cím: Re:TS
Írta: vd1234 - 2013.12.15 22:11:50
Idézetet írta: FUBA - 2013.12.15 21:48:33
valószínű, hogy a kanyarokban gyalulnám le a gumit arról is...
Ááá, nincs akkora kanyarsebesség, hacsak nem mindig lejtőre mész hátszéllel  :D
Mikor egyikből a másikba ül az ember, na az ég és föld  ;)
Cím: Re:TS
Írta: sbernie - 2013.12.16 22:12:55
Idézetet írta: Yautja - 2013.12.14 22:35:55
Bridgestone nagyon kemény, Dunlop jó, Toyo hamar kopik, Kumho-ból ilyet keress: Kumho Ecsta SPT KU31 ez jó...
Jó még a Vredestein Ultrac Cento-ja is, de azt lehet csak drágábban kapsz....

Köszönöm mindenkinek a tapasztalatokat, tanácsokat!
A Kumho nekem is tetszik, a VTi-re pont ezt a fajtát vettem 2 éve és nem bántam meg (bár elsősorban családi használatra van, nem sportolni, de egy Kakucsringet is egész jól bírt annak ellenére, hogy oda slick kellett volna).
Cím: TS
Írta: Xtrem - 2014.01.04 00:20:25
 Ezt  (http://www.ebay.co.uk/itm/2006-Toyota-Corolla-1-8-T-Sport-TTE-Compressor-RARE-FULL-LEATHER-Only-250-Made-/181293359996?pt=Automobiles_UK&hash=item2a35ed237c#ht_610wt_958) a TS TTE Compressor-os példányt szívesen elfogadnám.  :wub: Még azzal az érdekes bőrbelsővel is tudnék élni, ami a leírás szerint gyári.  :hmmmm:
Cím: Piros
Írta: zsono - 2014.01.04 16:57:19
December 28-án a MOM művelődési ház mélygarázsában parkoltam. Később tökéletesen azonos (még a kerék is azonos szögben fordult el) módon beállt mellém egy 3 ajtós, nagyon szép állapotú, piros Corolla TS. Ha a gazda olvasná e sorokat, üdvözletem. Jól mutatott egymás mellett a két autó. :)
Cím: Re:Piros
Írta: sbernie - 2014.01.04 17:39:45
Idézetet írta: zsono - 2014.01.04 16:57:19
December 28-án a MOM művelődési ház mélygarázsában parkoltam. Később tökéletesen azonos (még a kerék is azonos szögben fordult el) módon beállt mellém egy 3 ajtós, nagyon szép állapotú, piros Corolla TS. Ha a gazda olvasná e sorokat, üdvözletem. Jól mutatott egymás mellett a két autó. :)

Jelen! :) Én is azon morforndíroztam, mekkora az esélye ennek :) Hány TS lehet forgalomban itthon?
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2014.01.04 17:40:43
Pici a világ!  :D
Cím: Re:TS
Írta: PiciPeti - 2014.01.04 18:39:09
Szép kis találka.  :clap:

De egy gyári hátsó szárnyat feldobhatnátok... Szerintem sokkal jobban néz ki úgy.  :tt2: :D
Cím: Re:TS
Írta: sbernie - 2014.01.04 18:50:52
Az biztos jól állna rajtuk, de például a piros árnyalatát eltalálni nem könnyű, elütő színnel meg nem szép. És a szárny-túlkínálat sem éppen jellemző :) Mennyiért mennek ezek a TTE spoilerek?
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2014.01.04 18:52:37
100 font környéke... ;)
Cím: Re:TS
Írta: Konrad - 2014.01.04 20:58:26
Enyem piros volt eredetileg:) az lett atfujva c10re:) mert gyarilag igy volt csomagolva. Gondolom a compishoz szantak anno,de az mar nem keszult el soha...
Cím: Re:TS
Írta: Konrad - 2014.01.04 21:24:19
Mogyoro barnaban jol nez ki. Tbanyan van egy peldany egy ice, avensis szineben pompazik.
Volt fenn egy pearl white szinben compressoros ts, a lambo feherje ebayen, na az gyonyoru.
Az elenk zold se all rosszul neki szerintem, bar eloben nem lattam, de a neten van egy aki igy atfujta

TTE spoiler Barna van fenn az angol oldalon ajtoval egyutt piros
http://www.ebay.co.uk/itm/Toyota-Corolla-T-Sport-Bootlid-with-TTE-Spoiler-/201014699793?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item2ecd68e711
Ezzel,sok dolgod nem lenne:)

Ha tud majd valaki elado TSt ne rejtegesse, mert lassan megkezdodik a vadaszatom:)
Preferalnam a 4 ajtost es ha lehet c10 es szinu legyen uolyan mint a mostanim:)
Cím: Re:Piros
Írta: zsono - 2014.01.04 21:42:18
Idézetet írta: sbernie - 2014.01.04 17:39:45
Jelen! :) Én is azon morforndíroztam, mekkora az esélye ennek :) Hány TS lehet forgalomban itthon?

Na, de jó, Te is készítettél képet :)
Az egy dolog, hogy nincs sok itthon, de hogy Budapesten egy parkolóba hajtsunk be egy időben, na annak azért nem olyan nagy az esélye. Én a parkolóhely védettsége miatt álltam a tér gyakorlatilag sarkába. :)

Nem most volt, de korábban egy érintőleges forrásból azt hallottam, hogy 42 db került forgalomba Magyarországon. Ez a szám nyilván bővült a külföldről behozottakkal. De lehet, hogy lesz közöttünk olyan, aki ezt pontosabban tudja :)
Cím: Re:TS
Írta: zsono - 2014.01.04 21:46:45
Idézetet írta: PiciPeti - 2014.01.04 18:39:09
Szép kis találka.  :clap:

De egy gyári hátsó szárnyat feldobhatnátok... Szerintem sokkal jobban néz ki úgy.  :tt2: :D

Mikrotali :)
Igazad van, én is gondoltam már rá, de valahogy nem vitt még rá az élet. A Yaris Ts-ünkön van egy TTE szárny, igen jól néz ki, annak viszont nem találtam megfelelőjét a Corollára. Így valahogy nem maradt minden napos kérdés.
Cím: Re:TS
Írta: Konrad - 2014.01.04 22:11:13
Zsono neked vannak fenn ts compis felnieid? Valaki irta itt a forumon.
Hany kgok?

Mert egy garniturara alkudok azert kerdem.
Koszi elore is.
Cím: Re:TS
Írta: Yautja - 2014.01.04 22:28:41
Kellene tartani egy TS microtalit :D
Cím: Re:TS
Írta: zsono - 2014.01.05 00:17:11
Idézetet írta: Konrad - 2014.01.04 22:11:13
Zsono neked vannak fenn ts compis felnieid? Valaki irta itt a forumon.
Hany kgok?

Mert egy garniturara alkudok azert kerdem.
Koszi elore is.

Szia!

Holnap lemérem, gumistól. Levonjuk utána a gumi súlyát. Most a gyári felnin a téli gumi van, a comp felnit csak nyáron használom. De akkor nagyon örülök neki :)
Cím: Re:TS
Írta: zsono - 2014.01.05 00:17:50
Idézetet írta: Yautja - 2014.01.04 22:28:41
Kellene tartani egy TS microtalit :D

Én benne vagyok :)
Cím: Re:TS
Írta: Yautja - 2014.01.05 00:19:47
Idézetet írta: zsono - 2014.01.05 00:17:50
Én benne vagyok :)

Én tudok még két TS-t, akik nem fórumoznak...

Szervezhetnénk egy talit :)

Cím: Re:TS
Írta: Konrad - 2014.01.05 10:21:48
Leendo ts tulajkent szivesen csatlakoznek, mert most ugye egy clonom van:)
Cím: Re:TS
Írta: jo-ce - 2014.01.05 16:46:56
Idézetet írta: Yautja - 2014.01.05 00:19:47
Én tudok még két TS-t, akik nem fórumoznak...

Szervezhetnénk egy talit :)

Én is benne lennék, főleg ha majd jobb idő lesz ;)
Cím: Re:TS
Írta: sbernie - 2014.01.05 17:11:11
Taliban benne lennék! És mivel liberális beállítottságú vagyok, TS-klónok is jöhetnek felőlem :)
Cím: Re:TS
Írta: Yautja - 2014.01.05 17:14:02
:)
Ki kellene találni, kinek mikor és hol lehet jó...
Valamelyik szombat talán...helyszínnek nekem szinte bárhol jó...
Cím: Re:TS
Írta: sbernie - 2014.01.05 17:14:11
Idézetet írta: jo-ce - 2014.01.05 16:46:56
Én is benne lennék, főleg ha majd jobb idő lesz ;)
Ma pl. olyan jó idő volt, hogy autót mostam :) Igaz, nem a TS-t, hanem az OFFTopik VTi-t, de már ráfért szegényre nagyon.
Cím: Re:TS
Írta: Szuti - 2014.01.06 22:36:11
Április 13-án lesz egy Red Sun fest. Oda jöhetnétek, ha van kedvetek csapatostul, de majd csinálhatnának a Zöldek egy eseményt erre. Nem vagyok szervező, csak gondoltam szólok:-)
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2014.01.07 16:52:49
Jó lesz majd a hóban  csapatni... :devil: :D
Cím: Re:TS
Írta: Konrad - 2014.01.08 21:07:19
Ez volt amit tul licitaltak, ki nyálcsorgatáként:
http://www.ebay.de/itm/Toyota-Corolla-E12-Frontschuerze-Frontspoiler-Stossstange-Motorsport-TTE-/161181020234?_trksid=p2047675.l2557&ssPageName=STRK%3AMEWAX%3AIT&nma=true&si=7dlD9MXL9WDr1Gxdg1OyvOGDIOE%253D&orig_cvip=true&rt=nc
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2014.01.08 21:13:55
angol ebay-t nem nézitek?
ott is szoktak jó dolgok lenni, és árban is jobb mint a német.... ;)
Cím: Re:TS
Írta: Konrad - 2014.01.08 21:29:37
ja csak Angliából nem tudom elhozatni olyan egyszerűen azt azt írják, hogy ship to UK:) mintha a szigeten kívül más nem is létezne...

A Kayabáim jöttek onnan...
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2014.01.08 21:30:31
Ha csak ez a gond, szóljatok... onnan hozatom futárral mindig a felniket amiket árulok ;)
Cím: Re:TS
Írta: Konrad - 2014.01.08 22:02:12
no akkor majd lehet szavadon foglak, mert én noból el tudok hozati mindent mérettől függetlenül:) feltéve ha egy adott cimre előbb elpostázzák, vagy Frankfurt környéke...
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2014.01.08 22:06:30
Bármikor kereshettek  ;)
Cím: Re:TS
Írta: Matthew90 - 2014.01.16 10:34:41
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts-7560998 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts-7560998)

(http://hasznaltauto.medija.hu/601/7560998_2.jpg?1389864600)

Szépnek tünik.  ;)
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2014.01.16 10:38:34
Ez Ludiéké... szép darab :yes:
Cím: Re:TS
Írta: Matthew90 - 2014.01.16 10:40:54
Idézetet írta: lasi - 2014.01.16 10:38:34
Ez Ludiéké... szép darab :yes:

Ami viszont furcsa, hogy az eleje facelift elötti, de a müszerfal ráncfelvarrott, a hátulja meg a Compressorosé.  :hmmmm:
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2014.01.16 10:47:24
Idézetet írta: Matthew90 - 2014.01.16 10:40:54
Ami viszont furcsa, hogy az eleje facelift elötti, de a müszerfal ráncfelvarrott, a hátulja meg a Compressorosé.  :hmmmm:
Mivel hivatalos Toyota márkaszerviz voltak, valamint volt bent náluk törött compis TS így volt miből megcsinálni... ;)
Cím: Re:TS
Írta: Matthew90 - 2014.01.16 10:56:29
Idézetet írta: lasi - 2014.01.16 10:47:24
Mivel hivatalos Toyota márkaszerviz voltak, valamint volt bent náluk törött compis TS így volt miből megcsinálni... ;)


Ìgy már értem, a laikusnak viszont karambolosnak tünhet.  :hug:
Ha már áttették a hátsó lökköst, miért nem került bele a Compressor is?  :D
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2014.01.16 10:57:52
Az  autó TK-s volt, nem sok maradt belőle.... amit tudtak kimentettek saját részre vagy eladták.
Valamint ez családi autonak volt használva.
Cím: Re:TS
Írta: Konrad - 2014.01.16 15:26:12
Ja, vagy így akár előszériás darabnak is tűnhet:)

Olyan mint unokatesó poloja, ahol anno csak az alvázszám volt fix, a kocsit köré építették:)

Azt hiszem más nyúlvány kell előre és más lámpa lökös és akkor lehet fészliftet csinálni belőle.
A baj a légzsákkal lesz, mert pl Astraba utolag nem lehet berakni, szervizbe próbálták, de az ECU nem engedi biztonsági okokból.

Cím: Re:TS
Írta: Yautja - 2014.01.16 20:14:20
Holnap szerintem kimegyek a Toyotás microtalira, a Keresztúri úthoz...
Van kedve másnak is jönni, ne csak én legyek TS-sel ott? :D
Cím: Re:TS
Írta: Konrad - 2014.01.16 20:26:58
Akkor a keresztturi uthoz jojjek?
Tudom hulye dolog, de ez hanyadik kerulet?
Gyorben nem tevednek el...hogy jo helyre menjek, en 20:00ra ott tudok lenni.
Akkor megnezhetnem a hifidet.
Tudom hulye dolog, de ugye kaja lesz? Mert melo utan nem lesz idom enni mar...
Cím: Re: TS
Írta: akibor000 (Robi) - 2014.01.16 20:34:53
10ker.
Cím: Re:TS
Írta: Yautja - 2014.01.16 21:01:50
Idézetet írta: Konrad - 2014.01.16 20:26:58
Akkor a keresztturi uthoz jojjek?
Tudom hulye dolog, de ez hanyadik kerulet?
Gyorben nem tevednek el...hogy jo helyre menjek, en 20:00ra ott tudok lenni.
Akkor megnezhetnem a hifidet.
Tudom hulye dolog, de ugye kaja lesz? Mert melo utan nem lesz idom enni mar...

Szia!
Kerepesi út, Keresztúri út sarok.

McDonald's parkoló, Keresztúri felől a bejárat.

Ha megnézed google mapsban, műholdnál látsz egy repülőt is ott...

Mekiben szoktunk ott enni ;)
Cím: Re:TS
Írta: Konrad - 2014.01.16 21:32:42
ok, ott leszek.
Cím: Re:TS
Írta: Yautja - 2014.01.16 21:40:50
Idézetet írta: Konrad - 2014.01.16 21:32:42
ok, ott leszek.

ok, 8-ra megyek én is...
Cím: Re:TS
Írta: mozso - 2014.01.17 13:24:02
Lehet en is megsetaltatom a vasat arrafele.
Cím: Re:TS
Írta: bepi81 - 2014.01.17 13:29:53
Gyerekek, TS-eket egymás mellé és FOTÓT!!!!  :D :clap:
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2014.01.28 19:41:14
Corolla adok veszekben írtam hogy lesz eladó OZ Superleggerám.
Ma hazaértek, a felnik szinte újak csak gumi volt rápróbálva, még súlyt sem ragasztottak rá.
Egyetlen hibája hogy a kupakokon fel van hólyagosodva az embléma.

Klubos körökben 140 ezer ft ért vihető, amúgy 160 lesz az ára.
Ez egy örök darab, ami tartja az árát főleg az állapota miatt.
17×7
4×100
ET37
6,9kg/db
(http://kepfeltoltes.hu/140128/20140128495_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
(http://kepfeltoltes.hu/140128/20140128496_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2014.01.31 14:47:35
TD Prorace angol versenyfelni is eladó
17×7
4×100, ET45
7,8kg/db
padkanyomassak , ezért 90ért hirdetem...
villámára 80ropi ;)
Cím: Re:TS
Írta: jo-ce - 2014.02.13 07:32:12
Sziasztok! Érdekelne, hogy akinek gyári hátsó dob van a kocsin, pálya tempónál 130-140nél mennyire hangos a kipuf?
Cím: Re:TS
Írta: jo-ce - 2014.02.13 07:45:50
Gyári hátsó dob vs sportkipuf, menetdinamikában van különbség? Jó lenne ha valaki segítene aki minkettőt próbálta már. :)
Cím: Re:TS
Írta: Yautja - 2014.02.13 21:34:33
Szia!
Talán egy pici különbség van, de sok nem lesz, mert nem a hátsódob fojt sokat, hanem a katalizátor...
Én nem vettem észre számottevő különbséget (nem a sajátomon, de van egy ismerösöm neki volt fent a TS-én dob...)
Gyári dob mellett még lehet zenét hallgatni, de már van hangja, sportdobnál már felejtős..
De a gyári dob is sport, csak nem annyira dübörgős a hangja, gyárilag króm vég is van rajta...legalábbis a facelifteken biztos.
Cím: Re:TS
Írta: jo-ce - 2014.02.14 07:16:30
Idézetet írta: Yautja - 2014.02.13 21:34:33
Szia!
Talán egy pici különbség van, de sok nem lesz, mert nem a hátsódob fojt sokat, hanem a katalizátor...
Én nem vettem észre számottevő különbséget (nem a sajátomon, de van egy ismerösöm neki volt fent a TS-én dob...)
Gyári dob mellett még lehet zenét hallgatni, de már van hangja, sportdobnál már felejtős..
De a gyári dob is sport, csak nem annyira dübörgős a hangja, gyárilag króm vég is van rajta...legalábbis a facelifteken biztos.

Engem igazán a pálya tempó izgat ahol 130nál veszettül zúg,fölötte-alatta nem annyira.Most ment rá egy paragi dob,nagyon szép hangja lett, meg jól is megy csak 130-140nél kegyetlenül zúg.Lehet kezdek öregedni, csendrs autó kell  :D
Cím: Re:TS
Írta: zsono - 2014.02.15 13:01:54
Igen, e tempó körül hangos. Ki szoktam kerülni ezt a tartományt, ha tartósan mennék ott. :)
Cím: Re:TS
Írta: Szuti - 2014.02.15 22:59:08
Eladó a TS-em ;)

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts-7585042
Cím: Re:TS
Írta: Yautja - 2014.02.16 11:04:18
Idézetet írta: Szuti - 2014.02.15 22:59:08
Eladó a TS-em ;)

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts-7585042

:)
Újszerű, megkímélt, női első tulajtól :)
Csodálom, hogy nincs oda írva :)
Cím: Re:TS
Írta: Konrad - 2014.02.16 11:39:38
ugy tunik jo konstrukcio volt, mert a motorja meg birja:) az legalabb elpusztithatatlan. [rohog]
Cím: Re:TS
Írta: Szuti - 2014.02.17 13:32:02
Ha Valakit érdekel 110ezer km-ig tudok róla mindent:-)
Cím: Re: TS
Írta: akibor000 (Robi) - 2014.02.17 16:16:52
csak azt nem irja,h mennyi van benne most.
Cím: Re:TS
Írta: szélvédős - 2014.02.17 17:43:20
Sziasztok

Már egy ideje szemezgetek ezzel a típussal. Mostanra végigolvastam a fórumot az elejétől  ::)
Az a legjobb az autóban,hogy simán használható a hétköznapokban,de ha kell akkor lehet vadulni vele  :)
A kínálat nem túl választékos,jelenleg 4 db. van fent. Gondolom abból jó ha az egyik tükrözi a hirdetésben leírtakat.
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2014.02.17 17:50:27
Idézetet írta: szélvédős - 2014.02.17 17:43:20
Sziasztok

Már egy ideje szemezgetek ezzel a típussal. Mostanra végigolvastam a fórumot az elejétől  ::)
Az a legjobb az autóban,hogy simán használható a hétköznapokban,de ha kell akkor lehet vadulni vele  :)
A kínálat nem túl választékos,jelenleg 4 db. van fent. Gondolom abból jó ha az egyik tükrözi a hirdetésben leírtakat.
Szia!
Ez egy volt forumos haveré , ráadásul az övék volt a szegedi toyota márkakereskedés.
Ha komolyan gondolod érdemes megnézni. ;)
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts-7560998 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts-7560998)
Cím: Re:TS
Írta: Yautja - 2014.02.17 17:54:10
Idézetet írta: szélvédős - 2014.02.17 17:43:20
Sziasztok

Már egy ideje szemezgetek ezzel a típussal. Mostanra végigolvastam a fórumot az elejétől  ::)
Az a legjobb az autóban,hogy simán használható a hétköznapokban,de ha kell akkor lehet vadulni vele  :)
A kínálat nem túl választékos,jelenleg 4 db. van fent. Gondolom abból jó ha az egyik tükrözi a hirdetésben leírtakat.

Szia!
Ki kell várni, tavasszal mindig kerül fel azért egy-két jó vétel.
Most van fent egy gázos, ami elég jó, igaz én a gázt azonnal kiszedném belőle...

Ahhoz képest, hogy facelift előtti, nekem ez is tetszik:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts-7560998 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts-7560998)
Cím: Re:TS
Írta: jo-ce - 2014.02.17 20:08:03
Idézetet írta: Yautja - 2014.02.17 17:54:10
Szia!
Ki kell várni, tavasszal mindig kerül fel azért egy-két jó vétel.
Most van fent egy gázos, ami elég jó, igaz én a gázt azonnal kiszedném belőle...

Ahhoz képest, hogy facelift előtti, nekem ez is tetszik:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts-7560998 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts-7560998)

A szürke gázos kocsi jó vétel, néha megfordult nálunk.Sajna kicsiny városomban talán ez a legnormálisabb Ts, de csak az enyém után  :clap:
Cím: Re:TS
Írta: szélvédős - 2014.02.18 08:57:40
Ha lenne annyi pénzem akkor nem is gondolkodnék sokat.
Így sajnos csak kereskedés jöhet szóba mert be kell számíttatnom a mostani vasat.
Más márka is szóba jöhet ami mellett a kevesebb vételár szól.
Viszont ha a pénz nem számítana akkor CTS  :clap:
Cím: Re:TS
Írta: szélvédős - 2014.02.18 12:09:46
Esetleg valaki akinek TS van szokott jarni Esztergomban?
Szivesen megneznek egyet kozelebbrol. ::)
Cím: Re:TS
Írta: jo-ce - 2014.02.18 13:32:01
Ma rájöttem arra a harmadik különböző sportdobos próbálkozásom után,hogy egyik se közelíti meg a gyári diszkrét hátsó dobot, ráadásul nem is néz ki roszul.A Ts nem az az autó aminek a kipufogó rendszeréhez érdemes hozzányúlni, csak ront az autó menetteljesítményén. :yes: :clap:
Cím: Re:TS
Írta: Szuti - 2014.02.18 18:35:15


Tényleg, annyit rontott rajta ;)
Cím: Re:TS
Írta: szélvédős - 2014.02.18 18:51:58
Gondolom itt nem csak dob lett cserélve.
Leömlőtől a rendszer?
Cím: Re:TS
Írta: jo-ce - 2014.02.18 18:56:08
Idézetet írta: Szuti - 2014.02.18 18:35:15


Tényleg, annyit rontott rajta ;)

Én sportdobbal vettem az letohadt róla, utána jött két paragi de csak a 25ezre kategória.Mind 3 eddig a gyárihoz képest egy búgó zajos fos volt, ráadásul lift alatt minden sebességben nehezen pörgött a moci.A Ts érzékeny a hátsó dobra az a tapasztalatom.Ráadásul öregszem nem igénylem a zajt, elég egy kis morgás  :D
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2014.02.18 18:59:41
Egy dobtól nem is kell csodát várni, de egy komplett rendszer ... esetleg a cold air hideglevegős tuninggal már dobhat valamit  :)
Cím: Re:TS
Írta: jo-ce - 2014.02.18 19:02:42
Idézetet írta: lasi - 2014.02.18 18:59:41
Egy dobtól nem is kell csodát várni, de egy komplett rendszer ... esetleg a cold air hideglevegős tuninggal már dobhat valamit  :)

Én most újra megszerettem a kocsimat, ha tolom neki üvölt a motor, egyébként meg tök csöndes.Lassan jöhet egy Is 250es, ez sajna korral jár  :clap:
Cím: Re:TS
Írta: jo-ce - 2014.02.18 19:10:20
Ja és a poén az,hogy Toyota szalonba rendeltem gyári dobot ami az osztrák raktárból jött és az volt ráírva, hogy made in hungary  :D
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2014.02.18 19:11:31
Idézetet írta: jo-ce - 2014.02.18 19:02:42
Én most újra megszerettem a kocsimat, ha tolom neki üvölt a motor, egyébként meg tök csöndes.Lassan jöhet egy Is 250es, ez sajna korral jár  :clap:
Ezen meg is sértődhetnék  :D
Cím: Re:TS
Írta: jo-ce - 2014.02.18 19:26:51
Idézetet írta: lasi - 2014.02.18 19:11:31
Ezen meg is sértődhetnék  :D

Előbb-utóbb mindenkinek benő a feje lágya és egy nagy csöndes V6,V8as benzines autóra vágyik.Na jó azért a hybrid se rossz gondolat :)
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2014.02.18 19:29:25
Csak az enyém még nem nőtt be :D
Cím: Re:TS
Írta: jo-ce - 2014.02.18 19:37:06
Idézetet írta: lasi - 2014.02.18 19:29:25
Csak az enyém még nem nőtt be :D

Majd bekövetkezik az is  ;) Hogy muzsikál az Is? Hogy fogyaszt egy ilyen vas?
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2014.02.18 19:42:17
Idézetet írta: jo-ce - 2014.02.18 19:37:06
Majd bekövetkezik az is  ;) Hogy muzsikál az Is? Hogy fogyaszt egy ilyen vas?
IS topikban közbe írkálok.
Eddig nagyon jó, legjobb 8,3- legrosszabb 9,7
Cím: Re:TS
Írta: jo-ce - 2014.02.18 19:58:14
Idézetet írta: lasi - 2014.02.18 19:42:17
IS topikban közbe írkálok.
Eddig nagyon jó, legjobb 8,3- legrosszabb 9,7

Az korrekt, nagyjából annyi,mint a Ts-é. :yes:
Cím: Re:TS
Írta: sbernie - 2014.02.18 21:13:02
Idézetet írta: jo-ce - 2014.02.17 20:08:03
A szürke gázos kocsi jó vétel, néha megfordult nálunk.Sajna kicsiny városomban talán ez a legnormálisabb Ts, de csak az enyém után  :clap:
A gázosak legalább megkíméltek ;)
Nálam 4000-től van beállítva a "benzin lift", onnan benzinnel megy, nehogy a nagyobb fordulattal járó hőterhelésnél legyen valami baja (bár nem lesz, ha jól fel van programozva), engem megnyugtat, hogyha eltolom neki, visszahűti a benzin. Városban csordogálva meg takarékos és környezetbarát vagyok (a gáz nem kormol, nem tol co-t, alig van NOx kibocsátása.)
Az egyetlen dolog, amit szívesen elcserélnék az autón, még két ajtó volna. De hát ez volt gyönyörű állapotban, nem igazán lehet(ett) válogatni. Csak a gyerkőc miatt folyton ki-be ugrálunk. Remélem az ülésállító/döntő mechanika tartós :p
Cím: Re:TS
Írta: Konrad - 2014.02.18 23:02:10
Azert a gazzal vigyaznek, a nagyobb hoterheles miatt.
Egy compressoros tulajjal leveleztem es megosztotta, hogy a komplett rendszer szetegett.
Persze o hasznalta az autobahnon, most mps6osa van, de meg most is hianyzik neki:)
Lambdaszonda se szerette utolag nem rakna bele gazt mar...mivel eladta a kocsijat ezert kertem mondja meg kerteles nelkul mire figyeljek.

A gazos tst erosen tularazta 2,2 hat szerintem sok, taxnal tobbet kerni?! Ha meg 1,6lenne akkor gondolkodnek benne...
Cím: Re:TS
Írta: Szuti - 2014.02.18 23:41:26
Csak egy K&N Typhoon és egy Dinamit àltal gyártott kipuff a kompresszoros TTE mintájára, de csak a középdobtól. Teljes rendszer később került fel rà, de akkor màr kompresszoros volt.
Cím: Re:TS
Írta: jo-ce - 2014.02.19 09:46:23
Idézetet írta: Konrad - 2014.02.18 23:02:10
Azert a gazzal vigyaznek, a nagyobb hoterheles miatt.
Egy compressoros tulajjal leveleztem es megosztotta, hogy a komplett rendszer szetegett.
Persze o hasznalta az autobahnon, most mps6osa van, de meg most is hianyzik neki:)
Lambdaszonda se szerette utolag nem rakna bele gazt mar...mivel eladta a kocsijat ezert kertem mondja meg kerteles nelkul mire figyeljek.

A gazos tst erosen tularazta 2,2 hat szerintem sok, taxnal tobbet kerni?! Ha meg 1,6lenne akkor gondolkodnek benne...

Kicsit lehet túlzott az ára ennek a Ts-nek,de tényleg szép és nincs széthajtva.Egyébként 1.6 körüli Ts-eket nézd meg élőben milyenek---> gyalázatok  :winkiss:
Cím: Re:TS
Írta: jo-ce - 2014.02.19 09:47:47
Idézetet írta: Szuti - 2014.02.18 23:41:26
Csak egy K&N Typhoon és egy Dinamit àltal gyártott kipuff a kompresszoros TTE mintájára, de csak a középdobtól. Teljes rendszer később került fel rà, de akkor màr kompresszoros volt.

Akkor ez egy komoly kipufogó nem egy huszonezres hátsó dob. ami rákerült a gyári Ts koppintása,tehát csak tudnak valamit a Toyota mérnökök mi kell alá  :D
Cím: Re:TS
Írta: Szuti - 2014.02.19 09:53:40
Kb annyi volt, hogy odamentem ést vittem egy képet, hogy dupla csövű legyen és ovális végű. 2 év utàn szétégett a középdob része, de ennek ellenére jól eltalàlták a hangjàt és valamennyit ért is.
Cím: Re:TS
Írta: jo-ce - 2014.02.19 09:59:44
Idézetet írta: Szuti - 2014.02.19 09:53:40
Kb annyi volt, hogy odamentem ést vittem egy képet, hogy dupla csövű legyen és ovális végű. 2 év utàn szétégett a középdob része, de ennek ellenére jól eltalàlták a hangjàt és valamennyit ért is.

Mondjuk neked nem átlag használatban volt az autód, egy normális gyári dob kb. kibír 8-10 évet, egy utólagos szar meg 3-4et max. ez is a különbség.Az én kocsim most városban olyan lett mint egy hybrid autó,de élvezem  [rohog]
Cím: Re:TS
Írta: Konrad - 2014.02.19 22:00:54
A gyari TTEt ajanlani tudom, szep mely a hangja es nem zavaro, bar Miskolcig mutter is megjegyezte h valami morog.:)
Utolag tenyleg igaz, a zenebe kicsit belezavar majd...
Cím: Re:TS
Írta: sbernie - 2014.02.22 22:11:28
Idézetet írta: Konrad - 2014.02.18 23:02:10
Azert a gazzal vigyaznek, a nagyobb hoterheles miatt.
Egy compressoros tulajjal leveleztem es megosztotta, hogy a komplett rendszer szetegett.
Persze o hasznalta az autobahnon, most mps6osa van, de meg most is hianyzik neki:)
Lambdaszonda se szerette utolag nem rakna bele gazt mar...mivel eladta a kocsijat ezert kertem mondja meg kerteles nelkul mire figyeljek.

A gazos tst erosen tularazta 2,2 hat szerintem sok, taxnal tobbet kerni?! Ha meg 1,6lenne akkor gondolkodnek benne...
Akkor a kompresszorral töltött motor ment szét vagy a gázüzemű? Vagy egyszerre volt mindkettő? Ha gázzal nem bírja 4000-ig a fordulatot, elég baj van szerintem. Kollégám most volt az 1.4 VVT-vel 82000-es gázszervízen és az első szelepállítás óta el sem mozdult a hézag, minden gyönyörű a szelepfedélben, olajfogyi 0. A kocsiban 220.000 km van. Sztem nem veszélyes dolog ez, ha jól fel van programozva.
Cím: Re:TS
Írta: Szuti - 2014.02.22 22:52:10
A kipuff mehetett szét esetleg, nem a motor!!! Az meg ilyen, mivel a nagy hő, amit a motor és vagy a motor és a kompresszor termel màr csak ilyen, ha hasznàlva van a kocsi.
Cím: Re:TS
Írta: sbernie - 2014.02.22 23:04:05
Idézetet írta: Szuti - 2014.02.22 22:52:10
A kipuff mehetett szét esetleg, nem a motor!!! Az meg ilyen, mivel a nagy hő, amit a motor és vagy a motor és a kompresszor termel màr csak ilyen, ha hasznàlva van a kocsi.
Ja, értem :) A kipuff a gázüzemet elvileg nem szereti, mert több vízgőz van a rendszerben, de a többlethő miatt nem hallottam még széthullani. Valószínűleg abban a durva hajtás lehet a ludas.
Cím: Re:TS
Írta: zsono - 2014.02.23 12:14:54
Idézetet írta: szélvédős - 2014.02.18 12:09:46
Esetleg valaki akinek TS van szokott jarni Esztergomban?
Szivesen megneznek egyet kozelebbrol. ::)

Leányfalun lakom, ha gondolod, összefuthatunk. Van amikor járok arra, de ezért is járhatok arra.
Cím: Re:TS
Írta: szélvédős - 2014.02.23 20:43:37
Idézetet írta: zsono - 2014.02.23 12:14:54
Leányfalun lakom, ha gondolod, összefuthatunk. Van amikor járok arra, de ezért is járhatok arra.

Az tényleg nincs messze,bár elég ritkán tudok bármerre is elmenni mert szinte minden nap melózok.
Ma sikerült eljutnom Dunakeszire, ha előbb olvasom akkor megbeszélhettük volna.
Ha esetleg jársz erre akkor szívesen megnézném a gépet.
Cím: Re:TS
Írta: Konrad - 2014.02.23 21:43:10
Kipuffja ment szet, meg a kati egett szet, nem birta a gazuzemet!
Na marmost amit sporolt azt el is vesztette, mert a compinak egyedi kipuffja van csak arra homologizalt.
Kozepiskolai fizika, nagyobb egesho, kompi nagyobb nyomast csinal stb ebbol is ho lesz.
Na marmost autobahnon rallsz 230as tempora:) nagyobb terhelest is kaphat, mert nincs ugy meretezve.
Mas hibakrol nem szamolt be, a fekek is boven elegendoek voltak neki.
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2014.02.24 19:10:40
Hali!

Haveromnak van egy szett Buddy Club P1 japán versenyfelni szettje eladó.
17×7
4×100
valamivel 7 kg felett van / db
Ha valaki érdekel, keressen meg priviben és megadom az elérhetőségét.  ;)

(http://www.z1auto.com/images/buddyclubp1racingsf.jpg)
Cím: Re:TS
Írta: Celicáss - 2014.02.24 20:58:48
Idézetet írta: lasi - 2014.02.24 19:10:40
Hali!

Haveromnak van egy szett Buddy Club P1 japán versenyfelni szettje eladó.
17×7
4×100
valamivel 7 kg felett van / db
Ha valaki érdekel, keressen meg priviben és megadom az elérhetőségét.  ;)

(http://www.z1auto.com/images/buddyclubp1racingsf.jpg)

Ez a Buddy club , nekem először valami testépítős  edzőterem ugrott be, ahová a bodysok járnak :)
Fura egy név egy versenyfelninek :)
Cím: Re:TS
Írta: sbernie - 2014.02.24 21:15:49
Idézetet írta: Konrad - 2014.02.23 21:43:10
Kipuffja ment szet, meg a kati egett szet, nem birta a gazuzemet!
Na marmost amit sporolt azt el is vesztette, mert a compinak egyedi kipuffja van csak arra homologizalt.
Kozepiskolai fizika, nagyobb egesho, kompi nagyobb nyomast csinal stb ebbol is ho lesz.
Na marmost autobahnon rallsz 230as tempora:) nagyobb terhelest is kaphat, mert nincs ugy meretezve.
Mas hibakrol nem szamolt be, a fekek is boven elegendoek voltak neki.
Na ezért van nekem csak 4000-ig gázüzem, de a pályán 120 fölött már kapcsolok is át magamtól is :) Egy dolog a spórolás, egy másik meg a motor élettartama.
Cím: Re:TS
Írta: sbernie - 2014.02.24 21:22:22
Ha nem sértelek meg benneteket, a szelephézag-ellenőrzéskor készült is pár fotó a lelakott, széthajtott, olajsaras 140k-t futott motoromról :)


http://img.carstyling.hu/usercars/00/00/08/82/882_1393273259_6738.jpg
http://img.carstyling.hu/usercars/00/00/08/82/882_1393273260_3271.jpg
http://img.carstyling.hu/usercars/00/00/08/82/882_1393273260_9853.jpg
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2014.02.24 21:49:07
Idézetet írta: totya11 - 2014.02.24 20:58:48
Ez a Buddy club , nekem először valami testépítős  edzőterem ugrott be, ahová a bodysok járnak :)
Fura egy név egy versenyfelninek :)

Haha [rohog]
Cím: Re:TS
Írta: Vakator - 2014.02.25 10:58:25
Sziasztok!

Sorry, off-topic...
Korábban láttam, hogy sbernie és Bepi81 beszélgettek TS alá gumikról. 215/50 16 vagy 205/50 16 a jobb választás? Váltóméret táblázat szerint a 215-nél szinte 0 az eltérés. Kérdés, hogy elfér-e. Van valakinek tapasztalata?
Esetleg valakinek valami tuti kapcsolata új gumikra jó árakkal?

Vakator
Cím: Re: TS
Írta: akibor000 (Robi) - 2014.02.25 10:59:43
maglód. kocsigumi.hu vagy google keresö.
Cím: Re:TS
Írta: Vakator - 2014.02.25 13:05:34
Ok, google kereső, mint tuti kapcsolat... érdekes.
Cím: Re:TS
Írta: Matthew90 - 2014.02.25 13:37:17
Idézetet írta: Vakator - 2014.02.25 13:05:34
Ok, google kereső, mint tuti kapcsolat... érdekes.

 :D

Ebben igazad van, Robi, TUTI KAPCSOLAT?  :helpsmilie:
Cím: Re: TS
Írta: akibor000 (Robi) - 2014.02.25 13:57:14
nem,a maglódi a tuti,a gugli csak arra,ha esetleg máshol is megnéznéd az árakat.
Cím: Re: TS
Írta: Matthew90 - 2014.02.25 13:58:51
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2014.02.25 13:57:14
nem,a maglódi a tuti,a gugli csak arra,ha esetleg máshol is megnéznéd az árakat.

Na tessék Vakator!  :flowers:
Cím: Re:TS
Írta: egri - 2014.02.25 15:49:28
nekem egy corolla versom van D-cat és fogom vele a TS-t:D multkori versenyböl tudok ilyen véleményt nyilvánitani de jo kis autó!!!!
 :yes:
Cím: Re:TS
Írta: Vakator - 2014.02.25 17:00:52
Idézetet írta: egri - 2014.02.25 15:49:28
nekem egy corolla versom van D-cat és fogom vele a TS-t:D multkori versenyböl tudok ilyen véleményt nyilvánitani de jo kis autó!!!!
 :yes:

Ne haragudj, nem ismerjük egymást, így nehéz eldöntenem, hogy komolyan gondolod-e...
vagy csak simán nem értem, hogy mit értesz "fogom vele" alatt. :)
http://www.zeperfs.com/en/duel1527-367.htm
Cím: Re:TS
Írta: Matthew90 - 2014.02.25 17:13:21
Idézetet írta: Vakator - 2014.02.25 17:00:52
Ne haragudj, nem ismerjük egymást, így nehéz eldöntenem, hogy komolyan gondolod-e...
vagy csak simán nem értem, hogy mit értesz "fogom vele" alatt. :)
http://www.zeperfs.com/en/duel1527-367.htm

Én sem teljesen értem, hogy mit akar ezzel mondani  :D

Nem a legjobb módját választotta a bemutatkozásnak, az tuti  [rohog]
Cím: Re: TS
Írta: akibor000 (Robi) - 2014.02.25 17:17:19
hát azt jelenti,h nem nyomja le a cov dcat-et a cori ts.
Cím: Re: TS
Írta: Matthew90 - 2014.02.25 17:23:56
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2014.02.25 17:17:19
hát azt jelenti,h nem nyomja le a cov dcat-et a cori ts.

Köszi  :flowers:

Szerintem ez abban az esetben fordulhat elő, ha a TS sofőrje nem tud vezetni, egyébként aligha.  :whistling:
Cím: Re: TS
Írta: akibor000 (Robi) - 2014.02.25 17:26:44
én is úgyérzem. vagy max.ha a ts tolat;) ;)
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2014.02.25 17:27:54
Vagy chipes  ;)

Amúgy volt olyan 1.4 d4d Yaris ami 400 méteren verte a TS Corollat. :devil:
Cím: Re:TS
Írta: Matthew90 - 2014.02.25 17:30:07
Idézetet írta: lasi - 2014.02.25 17:27:54
Vagy chipes  ;)

Amúgy volt olyan 1.4 d4d Yaris ami 400 méteren verte a TS Corollat. :devil:

Igaz, de gyári autók esetében a CTS jobban gyorsul, és ha a sofőr a 6000-8000 tartományban tartja az autót, akkor a 2.2 D-Catnek nem sok az esélye.  ;)
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2014.02.25 17:32:02
Nem írta hogy gyári e  :)
Cím: Re:TS
Írta: Matthew90 - 2014.02.25 17:36:15
Idézetet írta: lasi - 2014.02.25 17:32:02
Nem írta hogy gyári e  :)

Akkor viszont nem mond túl sokat az információ.  :hmmmm:
Létezik tuti olyan széjjelhúzott 1-es Golf is, ami letol egy M5-öst.  :D
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2014.02.25 17:38:08
Persze :)
Cím: Re:TS
Írta: Celicáss - 2014.02.25 20:54:59
Idézetet írta: Vakator - 2014.02.25 10:58:25
Sziasztok!

Sorry, off-topic...
Korábban láttam, hogy sbernie és Bepi81 beszélgettek TS alá gumikról. 215/50 16 vagy 205/50 16 a jobb választás? Váltóméret táblázat szerint a 215-nél szinte 0 az eltérés. Kérdés, hogy elfér-e. Van valakinek tapasztalata?
Esetleg valakinek valami tuti kapcsolata új gumikra jó árakkal?

Vakator


215 a jobb választás mivel szélesebb és stabilbb is.
Biztos, hogy el fog férni. A 225 már nem olyan tuti de még az is elfér nagy jóindulattal. Tutira.
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2014.02.25 21:04:26
Ez mind ET szám függő , természetesen gyári felnin  el fog férni.
De 225 elég bután néz ki :)
Cím: Re:TS
Írta: Vakator - 2014.02.25 21:28:25
Nem, 225 nem jön szóba, kulturált megoldás érdekel:)
A nyári felni gyári:)
Szóval max 215/50 (ha az még kinézetre a kulturáltba belefér?), bár az is necces, mert amíg 205-ből van némi választék, 215/50ből a legtöbb helyen semmi nincs...
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2014.02.25 21:30:57
205/50 ;)
Cím: Re:TS
Írta: sbernie - 2014.02.25 23:10:37
Idézetet írta: Vakator - 2014.02.25 21:28:25
Nem, 225 nem jön szóba, kulturált megoldás érdekel:)
A nyári felni gyári:)
Szóval max 215/50 (ha az még kinézetre a kulturáltba belefér?), bár az is necces, mert amíg 205-ből van némi választék, 215/50ből a legtöbb helyen semmi nincs...
Gyari felnire max 205 szerintem, mar az is eleg buggyos rajta. En 205/55 r16-os Kumho Ecsta Ku 32-et vettem ra, az ADAC tesztben eros kozepmezonyben vegzett, 17 korul volt darabja. Minimalisan valtomeret feletti, de a telihez kepest (195/65 r15) meg kisebb is. Legalabb nem csal annyit az ora es ha V-s indexu, nem fog nyikleni-nyaklani kanyarban. A heten talan felrakom a nyari kerekeket es majd fotozok ;)
Cím: Re:TS
Írta: sbernie - 2014.02.25 23:12:24
Automaxnal vettem (startgumi.hu) ebben a meretben nekik voltak a legjobb araik, megneztem.par egyeb oldalt is. Egy helyen lett volna Firestone.olcsobban, de 2013. 5. Heti gumit nem vettem meg.
Cím: Re: Re:TS
Írta: kmr - 2014.02.25 23:41:00
Idézetet írta: sbernie - 2014.02.25 23:12:24
Automaxnal vettem (startgumi.hu) ebben a meretben nekik voltak a legjobb araik, megneztem.par egyeb oldalt is. Egy helyen lett volna Firestone.olcsobban, de 2013. 5. Heti gumit nem vettem meg.
Miért, azon a héten nem dolgoztak rendesen a munkások? O:-)
Cím: Re:TS
Írta: Vakator - 2014.02.26 11:25:43
Köszi, ránéztem.
205/50 r16 23 tól kezdődik FALKEN ZE 914, Kumho ECSTA SPT KU31 már 28. Kicsit sok...
205/55 kicsit magasnak gondolom, megnézném a képeket a tiédről... :)
Cím: Re:TS
Írta: Yautja - 2014.02.26 18:17:23
Idézetet írta: Vakator - 2014.02.26 11:25:43
Köszi, ránéztem.
205/50 r16 23 tól kezdődik FALKEN ZE 914, Kumho ECSTA SPT KU31 már 28. Kicsit sok...
205/55 kicsit magasnak gondolom, megnézném a képeket a tiédről... :)

Inkább 205/50R16 nyárinak, de gondolkodj el egy 17 collra váltáson is...mikor gumit kell úgyis cserélni...
Nekem sokat dobott az autó viselkedésén...

Télinek jó 205/55R16, mivel magasabb, mint az 50-es de jobban is billeg az autó vele...téliben ezt a méretet használom.


Többi TS tulajnak:

Lassan, ha beköszönt a jó idő, felkerülnek a nyári papucsok, szépen ki-le lesznek takarítva az autók, összehozhatnánk azt a TS találkozót :)
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2014.02.26 19:12:14
Idézetet írta: Yautja - 2014.02.26 18:17:23
Inkább 205/50R16 nyárinak, de gondolkodj el egy 17 collra váltáson is...mikor gumit kell úgyis cserélni...
Nekem sokat dobott az autó viselkedésén...

És havernak van egy nagyon fsza szettje ,ami jó Corollára.... ráadásul könnyebb is mint a 16 os szett  :)
Cím: Re:TS
Írta: sbernie - 2014.02.26 20:30:22
Idézetet írta: lasi - 2014.02.26 19:12:14
És havernak van egy nagyon fsza szettje ,ami jó Corollára.... ráadásul könnyebb is mint a 16 os szett  :)
Én ma megejtettem a nyárigumi cserét, belső-külső takarítást :)
És a 205/55 R16 gumik. Szerintem jól áll neki.

(http://img.carstyling.hu/usercars/00/00/08/82/882_1393442851_6192.jpg)
(http://img.carstyling.hu/usercars/00/00/08/82/882_1393442854_3473.jpg)
(http://img.carstyling.hu/usercars/00/00/08/82/882_1393442856_0713.jpg)
Cím: Re:TS
Írta: sbernie - 2014.02.26 20:33:24
Viszont képzeljétek, 2 napon belül 2 szívás:
Valami nyest megette a motorháztető zajszigetelő borítását, így leszedtem. Egy-két helyen sikerült megkarcolnom a fényezést, bár amúgy is elég gyatra (a piros nem fedi teljesen belülről a mocitetőt, mintha csak beködölték volna (pedig gyári fényezésű, lemértem).
És kerékcserénél 92nm nyomatékkal lehúzva a kerékcsavarokat is sikerült eltépni egy jobb hátsó tőcsavart. Valószínűleg már meg volt kezdve, mert a többi bírja (sokan 120-al húzzák meg).
Cím: Re:TS
Írta: Celicáss - 2014.02.26 20:43:22
Idézetet írta: Yautja - 2014.02.26 18:17:23
Inkább 205/50R16 nyárinak, de gondolkodj el egy 17 collra váltáson is...mikor gumit kell úgyis cserélni...
Nekem sokat dobott az autó viselkedésén...

Télinek jó 205/55R16, mivel magasabb, mint az 50-es de jobban is billeg az autó vele...téliben ezt a méretet használom.


Többi TS tulajnak:

Lassan, ha beköszönt a jó idő, felkerülnek a nyári papucsok, szépen ki-le lesznek takarítva az autók, összehozhatnánk azt a TS találkozót :)


Egy hasonló jó lenne.
Videózó emberke mindenképp legyen !!
http://youtu.be/cjDSZYG8ttI (http://youtu.be/cjDSZYG8ttI)
Cím: Re:TS
Írta: jo-ce - 2014.02.26 22:02:40
Idézetet írta: lasi - 2014.02.26 19:12:14
És havernak van egy nagyon fsza szettje ,ami jó Corollára.... ráadásul könnyebb is mint a 16 os szett  :)
[/quote

Írjátok hova kell menni Ts találkozóra, ott a helyem.Egyébként áprilisban lesz a redsunfest s tököli reptéren,oda is össze lehetne hozni egy talit a sok japó kocsi mellé ;)
Cím: Re:TS
Írta: Matthew90 - 2014.02.26 23:20:24
Idézetet írta: totya11 - 2014.02.26 20:43:22

Egy hasonló jó lenne.
Videózó emberke mindenképp legyen !!
http://youtu.be/cjDSZYG8ttI (http://youtu.be/cjDSZYG8ttI)

Így van, videó mindenképpen legyen!  :yes:
Cím: Re:TS
Írta: szélvédős - 2014.02.27 09:19:19
m.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts-7262342

Ezt nezte mar valamelyikotok?
Eleg regota aruljak.
Cím: Re: Re:TS
Írta: akibor000 (Robi) - 2014.02.27 09:41:28
Idézetet írta: szélvédős - 2014.02.27 09:19:19
www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts-7262342

Ezt nezte mar valamelyikotok?
Eleg regota aruljak.
url-t ird majd át www-re,ha tapatalkról írsz.
Cím: Re:TS
Írta: szélvédős - 2014.02.27 10:03:08
Ok
Most mar ertem miert nem lett jo a link :-D
Cím: Re:TS
Írta: Yautja - 2014.02.27 10:31:32
Idézetet írta: szélvédős - 2014.02.27 09:19:19
m.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts-7262342

Ezt nezte mar valamelyikotok?
Eleg regota aruljak.

Emil-frey-nél elég normálisak használt autó ügyben, vettem már tőlük autót.

De ez jobban megéri:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts-7560998 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts-7560998)

17-es gyári felni, dupla kipufogó, új lámpa, újabb féle lökös hátul, jó féle fejegység benne, újabb műszeregység...
lehet a futóműhöz is hozzá nyúltak, ill. toronymerevítő is lehet benne...meg kellene nézni...ez plusz többlet megérné a másikkal szemben...
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2014.02.27 11:00:49
Ezt már kiveséztük többször is, jo vétel lesz valakinek  :yes:
Cím: Re: TS
Írta: akibor000 (Robi) - 2014.02.27 11:19:27
ez nem a bebukott hódmezői toyotánál van?
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2014.02.27 11:25:12
Mint márkaképviselet bezárt szegeden és vhelyen is, de privát műhelyként üzemelnek tovább.
Cím: Re: TS
Írta: akibor000 (Robi) - 2014.02.27 13:37:58
ja,ezt nemtudtam. csak azt,h maga a toyota már lehúzta a rolót.
Cím: Re:TS
Írta: Matthew90 - 2014.02.27 13:40:16
Idézetet írta: sbernie - 2014.02.26 20:30:22
Én ma megejtettem a nyárigumi cserét, belső-külső takarítást :)
És a 205/55 R16 gumik. Szerintem jól áll neki.

(http://img.carstyling.hu/usercars/00/00/08/82/882_1393442851_6192.jpg)
(http://img.carstyling.hu/usercars/00/00/08/82/882_1393442854_3473.jpg)
(http://img.carstyling.hu/usercars/00/00/08/82/882_1393442856_0713.jpg)

Szép a kicsike.  :yes:
Nekem a TS feketében és pirosban tetszik igazán.  :cool2:
Cím: Re:TS
Írta: Celicáss - 2014.02.27 19:23:31
Idézetet írta: lasi - 2014.02.27 11:00:49
Ezt már kiveséztük többször is, jo vétel lesz valakinek  :yes:

Egy baja van, hogy 3 ajtós, amúgy elvittem volna, főleg ha valós a km. Ha már a hátulját meg a belsejét fészliftesre rakták megcsinálhatták volna az elejét is, így elég fura de egyedi az biztos.
Cím: Re:TS
Írta: sbernie - 2014.02.27 20:02:05
Idézetet írta: totya11 - 2014.02.27 19:23:31
Egy baja van, hogy 3 ajtós, amúgy elvittem volna, főleg ha valós a km. Ha már a hátulját meg a belsejét fészliftesre rakták megcsinálhatták volna az elejét is, így elég fura de egyedi az biztos.
Hat igen, a 3 ajto nagy hatrany, ha ket fonel tobben hasznaljak rendszeresen az autot. Es ez az extra utolag nem veheto meg hozza :p
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2014.02.27 20:28:57
Idézetet írta: totya11 - 2014.02.27 19:23:31
Egy baja van, hogy 3 ajtós, amúgy elvittem volna, főleg ha valós a km. Ha már a hátulját meg a belsejét fészliftesre rakták megcsinálhatták volna az elejét is, így elég fura de egyedi az biztos.
Asszony? Barátnő? Gyerek?  :D
Cím: Re:TS
Írta: sbernie - 2014.02.27 20:52:39
Most neztem a HAHU-n egy amerikai belpiacos Celica TS-t, 2005-os. Ezek csak 182 loerosek, mert 7800-nal van a tiltas, raadasul igy lehetetlen 'lift'-ben tartani felfele gangolaskor. Vajon az ECU-ja atirhato europai/japan verziora? Ha mar 3-ajtos Corolla, akar lehetne Celica is :) Bar a Cori jobban felszerelt (esoerzekelo, digitklima, szebb karpitok es jobb minosegu muszerfal), de az utfekves, ulespozicio a Celicanak fekszik.
Cím: Re:TS
Írta: Celicáss - 2014.02.27 21:14:55
Idézetet írta: lasi - 2014.02.27 20:28:57
Asszony? Barátnő? Gyerek?  :D

Inkább azt kérdezted volna: ülve vagy fekve ?.....:)) :lol:
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2014.02.27 21:18:16
Arra megfelel a 3ajtós is  :lol:
Cím: Re:TS
Írta: Celicáss - 2014.02.27 22:05:00
Idézetet írta: lasi - 2014.02.27 21:18:16
Arra megfelel a 3ajtós is  :lol:

portolva, ültetve, keményítve, debrandolva, flokkolva, polírozva tutira.... :D :D
Cím: Re:TS
Írta: szélvédős - 2014.02.28 08:39:02
Nálunk is az van,hogy nekem inkább a három ajtós gépek tetszenek,de accony hallani sem akar róluk  :nono:
Van itt olyan akinek 3 ajtós van és nem kettő főből áll a család?
Cím: Re:TS
Írta: kmr - 2014.02.28 08:51:10
Nekem volt 3 ajtós, több is. Nem igazán éreztem a hátrányát. Ez pont az az időszak volt amikor gyerekülést használtunk, azt még könnyebb is volt az első ülést előrehajtva, a kocsiba egy lábbal belépve, szemből bekapcsolni mint az 5 ajtósban oldalról behajolni.
Ha már nagyobb a gyerkőc és szeretne/tud önállóan ki-és beszállni akkor már praktikusabb lehet az 5 ajtó.
Cím: Re:TS
Írta: sbernie - 2014.02.28 10:57:18
Idézetet írta: szélvédős - 2014.02.28 08:39:02
Nálunk is az van,hogy nekem inkább a három ajtós gépek tetszenek,de accony hallani sem akar róluk  :nono:
Van itt olyan akinek 3 ajtós van és nem kettő főből áll a család?
Jelen!
Cím: Re:TS
Írta: szélvédős - 2014.02.28 12:55:00
Idézetet írta: sbernie - 2014.02.28 10:57:18
Jelen!
Gondolom,siman elboldogultok igy is. Hatra ugy is csak a gyerek ulne. O meg csak hat eves, nem hiszem,hogy gondot okozna neki a ki-be szallas.
Cím: Re:TS
Írta: Yautja - 2014.02.28 13:01:06
Idézetet írta: szélvédős - 2014.02.28 12:55:00
Gondolom,siman elboldogultok igy is. Hatra ugy is csak a gyerek ulne. O meg csak hat eves, nem hiszem,hogy gondot okozna neki a ki-be szallas.

5 ajtós sem gáz...én kifejezetten jobban szerettem, hogy 5 ajtós van...ez a második 5 ajtós E12-öm...sokat mentünk velük Pestre többen, amikor ott dolgoztam, praktikusabb volt, mintha 3 ajtós lenne...
Cím: Re:TS
Írta: szélvédős - 2014.02.28 13:39:20
Idézetet írta: Yautja - 2014.02.28 13:01:06
5 ajtós sem gáz...én kifejezetten jobban szerettem, hogy 5 ajtós van...ez a második 5 ajtós E12-öm...sokat mentünk velük Pestre többen, amikor ott dolgoztam, praktikusabb volt, mintha 3 ajtós lenne...

Az ot ajtost sem dobnam ki a garazsombol,mar ha lenne garazsom :-D
Azt meg talan az accony is elfogadja csaladi autonak.
Cím: Re:TS
Írta: sbernie - 2014.02.28 15:44:29
Idézetet írta: szélvédős - 2014.02.28 12:55:00
Gondolom,siman elboldogultok igy is. Hatra ugy is csak a gyerek ulne. O meg csak hat eves, nem hiszem,hogy gondot okozna neki a ki-be szallas.
Elboldogulunk, persze, de azért az 5 ajtó sokkal praktikusabb. Néha visszük a szülőket, akkor lehet hajlongani, hajtogatni ki- és be :p De TS-ből sosem volt akkora a választék, hogy ember válogathasson. Az első, amiben ültem egy szintén piros 5-ajtós volt, de a szelepfedélben állt az olajsár, ki volt cigivel égetve több helyen és végig volt húzva csúnyán az oldala, így kértek érte annyit, mint amennyiért a mi hibátlan 3-ajtósunkat vettük az összes szervízszámlával, ismert előélettel. És meg lehet nézni a hengerfejét, ennek hogy néz ki... nem ugyanúgy volt használva a kettő :p
Cím: Re:TS
Írta: Yautja - 2014.02.28 19:29:25
Idézetet írta: sbernie - 2014.02.28 15:44:29
Elboldogulunk, persze, de azért az 5 ajtó sokkal praktikusabb. Néha visszük a szülőket, akkor lehet hajlongani, hajtogatni ki- és be :p De TS-ből sosem volt akkora a választék, hogy ember válogathasson. Az első, amiben ültem egy szintén piros 5-ajtós volt, de a szelepfedélben állt az olajsár, ki volt cigivel égetve több helyen és végig volt húzva csúnyán az oldala, így kértek érte annyit, mint amennyiért a mi hibátlan 3-ajtósunkat vettük az összes szervízszámlával, ismert előélettel. És meg lehet nézni a hengerfejét, ennek hogy néz ki... nem ugyanúgy volt használva a kettő :p

azt hirdetek sokáig a hahun? a jobb ajtó volt meghúzva?
Cím: Re:TS
Írta: sbernie - 2014.02.28 21:08:46
Idézetet írta: Yautja - 2014.02.28 19:29:25
azt hirdetek sokáig a hahun? a jobb ajtó volt meghúzva?
Igen, a jobb oldala (első, hátsó ajtó, hátsó sárvédő).
Cím: Re:TS
Írta: Matthew90 - 2014.03.04 11:48:09
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts-7699515 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts-7699515)

Sperr difi?  :eek:
Cím: Re: TS
Írta: akibor000 (Robi) - 2014.03.04 11:49:58
mit jelent a ts motortakaróján a vvtl-i jelzésben az L betű?
Cím: Re: TS
Írta: Matthew90 - 2014.03.04 11:57:04
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2014.03.04 11:49:58
mit jelent a ts motortakaróján a vvtl-i jelzésben az L betű?

VVTL-i = Variable Valve Timing and Lift- intelligent

"It automatically adjusts the amount of "lift" on the cylinder's Intake and exhaust valves. In fact, VVTL-i technology has a lot in common with the human body: Athletes train to increase the air volume entering and leaving their lungs."
Cím: Re:TS
Írta: Yautja - 2014.03.04 19:56:02
Idézetet írta: Matthew90 - 2014.03.04 11:48:09
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts-7699515 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts-7699515)

Sperr difi?  :eek:

Egész szép darab...
Sperr vagy elírás, vagy lett bele téve...gyárilag csak a TTE-es kompisban van.
Jó lenne az enyémbe is...
Cím: Re:TS
Írta: sbernie - 2014.03.04 22:32:31
Sracok, valakinek megvolt mar a TS Celica? Milyen a Corollahoz kepest? Gondolom autopalyan jobban megy, elvegre kozel 18 centivel laposabb es sokkal aramvomalasabb, elvileg 100kiloval konnyebb is. Kivancsi volnek a tapasztalatokra. Meg hogy ferni el benne peldaul hatul. Gondolom az nem az erossege :p
Cím: Re:TS
Írta: Yautja - 2014.03.05 07:43:01
Idézetet írta: sbernie - 2014.03.04 22:32:31
Sracok, valakinek megvolt mar a TS Celica? Milyen a Corollahoz kepest? Gondolom autopalyan jobban megy, elvegre kozel 18 centivel laposabb es sokkal aramvomalasabb, elvileg 100kiloval konnyebb is. Kivancsi volnek a tapasztalatokra. Meg hogy ferni el benne peldaul hatul. Gondolom az nem az erossege :p

Tulajdonomban nem volt...
Áramvonalasabb, de szerintem nem megy jobban, mint a cori...talán még a cori jobban megy...autópályán nem voltam vele, a 6.-dikról nem tudok nyilatkozni...
Hátul szinte semmi nem fér el...
Cím: Re:TS
Írta: mozso - 2014.03.05 08:24:05
A Celica 6-os fokozata hosszabb attetelezesu, fura lenne hogy 100kg-al konnyebb, szerintem kb egyforma a tomege a Corollaval.
Cím: Re:TS
Írta: szélvédős - 2014.03.05 09:11:00
A Celica TS 1215 kg
Cím: Re:TS
Írta: szélvédős - 2014.03.05 09:12:04
Valaki ment már Saxo VTS ellen mondjuk nem állóból?
Tesómnak volt és azt mondja nagyon ment, a VTI-ket verte.
Cím: Re:TS
Írta: sbernie - 2014.03.05 10:18:48
Idézetet írta: mozso - 2014.03.05 08:24:05
A Celica 6-os fokozata hosszabb attetelezesu, fura lenne hogy 100kg-al konnyebb, szerintem kb egyforma a tomege a Corollaval.
Wikipedian olvastam, hogy direkt ramentek a sulycsokkentesre. A neten talalt adatok szerint 1100 kg a Celica es 1200 folott a Cori.
Ha arsmvonalasabb es hosszabb a 6. is, akkor 2 szemelynek jo kis utazoauto lehet :)
Tegnap lemertem GPS-el, hogy a 205/55 R16 gumival a kilometerora 150-ig hajszalpontos, talan 1-2 km/h-val mer ala, de ez boven a meresi tureshataron belul van.
Cím: Re:TS
Írta: Matthew90 - 2014.03.05 11:59:36
Idézetet írta: Yautja - 2014.03.05 07:43:01
Tulajdonomban nem volt...
Áramvonalasabb, de szerintem nem megy jobban, mint a cori...talán még a cori jobban megy...autópályán nem voltam vele, a 6.-dikról nem tudok nyilatkozni...
Hátul szinte semmi nem fér el...

Én is kétlem, hogy jobban menne, de hogy jobban fekszi az utat, az tuti.  :yes:
Talán azért tűnhet gyorsabbnak, mert a kanyarokba nagyobb sebességgel is belemehetsz vele, mert az úttartása jobb.
Igazi kanyarvadász.  ;)
Cím: Re:TS
Írta: Vakator - 2014.03.05 22:28:36
Idézetet írta: sbernie - 2014.02.26 20:33:24
Viszont képzeljétek, 2 napon belül 2 szívás:
Valami nyest megette a motorháztető zajszigetelő borítását, így leszedtem. Egy-két helyen sikerült megkarcolnom a fényezést, bár amúgy is elég gyatra (a piros nem fedi teljesen belülről a mocitetőt, mintha csak beködölték volna (pedig gyári fényezésű, lemértem).
És kerékcserénél 92nm nyomatékkal lehúzva a kerékcsavarokat is sikerült eltépni egy jobb hátsó tőcsavart. Valószínűleg már meg volt kezdve, mert a többi bírja (sokan 120-al húzzák meg).

Nálam ugyanez a szitu. Sajnos már cafatokban van a belső borítás, gusztustalan, de nem szedtem le, mondván, ha legközelebb a kis rohadék megint arra jár, ne a kábeleket kezdje szétrágni. Kertben parkolok, évek óta ezt használom ellene, és működik: http://www.shopmester.com/spd/unas_473522/Infraerzekelos-ultrahangos-kisallatriaszto-kutya-m
Kivéve amikor elfelejtem kitenni...
Esetleg ha valaki ez ellen tud valami tuti megoldást, szívesen vennék minden ötletet. Kivéve a pl tegyél zokniba kutyaszőrt, meg locsold körbe a kocsit benzinnel minden este, stb. stb. Mindent lehet olvasni a neten, olyan megoldás kéne ami tutira bevált, könnyen alkalmazható, nem macerás, stb. stb. Hálás lennék, mert ami most van, az ugyan működik, de nem túl kényelmes.
Cím: Re:TS
Írta: Vakator - 2014.03.05 22:31:49
Remélem nem sértettem házirendet, semmi reklám, nincs itt érdekeltségem. Amúgy lehet találni jobb áron is a neten... Nekem kettő van, egy a padláson, egy pedig a kocsi előtt minden este...
Cím: Re:TS
Írta: Vakator - 2014.03.05 22:39:20
Idézetet írta: szélvédős - 2014.03.05 09:12:04
Valaki ment már Saxo VTS ellen mondjuk nem állóból?
Tesómnak volt és azt mondja nagyon ment, a VTI-ket verte.

Hmm... nem is tudom. TS ellen kár beszélni róla.
Könnyű (alig 1 tonna), így biztos jól megy az elején, aztán elfárad.
http://www.zeperfs.com/en/duel137-367.htm
Cím: Re:TS
Írta: Vakator - 2014.03.05 22:42:13
Idézetet írta: Matthew90 - 2014.03.05 11:59:36
Én is kétlem, hogy jobban menne, de hogy jobban fekszi az utat, az tuti.  :yes:
Talán azért tűnhet gyorsabbnak, mert a kanyarokba nagyobb sebességgel is belemehetsz vele, mert az úttartása jobb.
Igazi kanyarvadász.  ;)

Ez egy érdekes "menet":
http://www.zeperfs.com/en/duel367-369.htm
Cím: Re:TS
Írta: Vakator - 2014.03.05 22:47:50
És havernak van egy nagyon fsza szettje ,ami jó Corollára.... ráadásul könnyebb is mint a 16 os szett  :)
[/quote]

Ha tényleg és nem csak vicc, akkor még az is lehet, hogy érdekel.
Minden esetre a 17"-os azért határeset kicsit, gondolom valami 215/45 17-es gumival, ami elég "peres", főleg a pesti utakra. Nem beszélve arról, hogy az enyémben nem a gyári rugók vannak, így kicsit alacsonyabb. 
Cím: Re:TS
Írta: szélvédős - 2014.03.06 07:22:49
Idézetet írta: Vakator - 2014.03.05 22:39:20
Hmm... nem is tudom. TS ellen kár beszélni róla.
Könnyű (alig 1 tonna), így biztos jól megy az elején, aztán elfárad.
http://www.zeperfs.com/en/duel137-367.htm

Az a baj,hogy ez az oldal elég sok valótlan adatot ír. Én is szoktam nézegetni,de sokszor bosszankodok rajta.  :cry:
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2014.03.06 08:00:26
Idézetet írta: Vakator - 2014.03.05 22:47:50

Ha tényleg és nem csak vicc, akkor még az is lehet, hogy érdekel.
Minden esetre a 17"-os azért határeset kicsit, gondolom valami 215/45 17-es gumival, ami elég "peres", főleg a pesti utakra. Nem beszélve arról, hogy az enyémben nem a gyári rugók vannak, így kicsit alacsonyabb.
205/45R17 a gyári váltója.... teljesen jó hétköznapi használatra, még úgy is hogy nem gyári a rugód.
 ;)
Cím: Re:TS
Írta: Konrad - 2014.03.06 18:36:13
Amugy hova akarsz versenyezni egy citrongy ellen!?
Nem tom szerintem a ts szepsege az h 100-200kozott jol megy nem farad el.
Azutan meg ugyis lehagytad az angyalaidat...

Egyenesben nem nagy kunszt menni. Hanem kanyarban.
Gyere el a rabaringre rally futamra es meglatod mit tud egy lada, mennyire kell tudni vezetni stb...
Cím: Re:TS
Írta: Vakator - 2014.03.06 19:40:12
Elhiszem, de én nem vagyok versenyző, nem értek hozzá, és igazából nem is nagyon vonz a dolog. Nyilván sok profi vagy félprofi "pilóta" sokkal gyengébb autóval is leverne pályán.
Nekem ahogy van úgy tetszik a TS, kizárólag utcán, legfőképp akkor amikor próbálnak semmibe venni mondván "ez csak egy sztyok corolla". Amúgy meg elcsoszogok vele munkába és mindenhová normális ütemben.
Más téma: 4-5 havonta kell cserélnem izzót! Tudom, H1 izzó ahogy van koncepcióhibás, de mégis, talált már erre valaki jó megoldást?
Cím: Re:TS
Írta: Szuti - 2014.03.06 21:37:53
Sajnos a TS csak 0-160-ig gyors. Utána nem az igazi. Persze mihez képest, de mondom ezt úgy, hogy én nagyon szerettem.
Cím: Re:TS
Írta: sbernie - 2014.03.06 22:32:06
Idézetet írta: Vakator - 2014.03.05 22:47:50

Minden esetre a 17"-os azért határeset kicsit, gondolom valami 215/45 17-es gumival, ami elég "peres", főleg a pesti utakra. Nem beszélve arról, hogy az enyémben nem a gyári rugók vannak, így kicsit alacsonyabb.
Milyen rugoid vannak es mennyit ultetnek? Gyari gatlokkal? Mennyire lett oda a komfort?
Cím: Re:TS
Írta: szélvédős - 2014.03.07 07:33:26
Ez a versenyzés dolog is engem olyan formában érdekel,hogy előzésnél minél gyorsabb legyek.
Állóból nem érdekel mert könnyű elrontani és a kocsit is jobban nyúzza mint egy 80-160-ig.
Cím: Re:TS
Írta: Konrad - 2014.03.08 08:41:29
Sbernie!

Ha gondolod amikor berakatom a hifit megyek fel Pestre.
Akkor osszefuthatunk, megnezheted 3mm Eibach es kayaba allithato kemenysegu agx van enyemben.
Szerintem addigra a nyari pacskert is felrakom 16 os ts garnitura.
Szerintem siman megeri az arat:)
Cím: Re:TS
Írta: Vakator - 2014.03.08 11:43:21
Idézetet írta: sbernie - 2014.03.06 22:32:06
Milyen rugoid vannak es mennyit ultetnek? Gyari gatlokkal? Mennyire lett oda a komfort?
Még az előző tulaj tette be, nem tudom pontosan. Ìgy nem tudom azt sem milyen volt előtte. Néha ùgy érzem lehetne még keményebb
Cím: Re:TS
Írta: zsono - 2014.03.08 12:21:38
Idézetet írta: Vakator - 2014.03.06 19:40:12
...
Más téma: 4-5 havonta kell cserélnem izzót! Tudom, H1 izzó ahogy van koncepcióhibás, de mégis, talált már erre valaki jó megoldást?

Én indítás előtt "megpezsdítem" az akkumlátort azzal, hogy bekapcsolok egy-egy fogyasztót, vagy felvillantom a refit. Ezek után indítom a motort, majd amikor a feszültség stabilizálódott, akkor kapcsolok fényszórót. Azt vettem észre ugyanis, hogy ha világító lámpánál elsőt indítok, vagy az indítás után azonnal kapcsolok lámpát, akkor az kicsit erősebben világít pár másodpercig, majd beáll az általános szintre. Persze ez lehet, hogy csak az én Corollámon van így, de ez konzekvens a vásárlás óta. Talán ez a túlfeszültség elkerülés hosszabbítja az izzó élettartamát. Nekem egy évig volt jó általában, de legutóbb csak 8 hónapig. És egy két nap különbséggel állnak meg. Emelt fényű izzót használok egyébként.
Cím: Re:TS
Írta: sbernie - 2014.03.08 12:49:35
Idézetet írta: Vakator - 2014.03.08 11:43:21
Még az előző tulaj tette be, nem tudom pontosan. Ìgy nem tudom azt sem milyen volt előtte. Néha ùgy érzem lehetne még keményebb
Szolj, ha megszabadulnal tole, en nem akarom tulkemenyiteni a kocsit, mert csaladi hasznalatra igy is picit zotykolodik hatul, viszont egy szolid ultetes jot tenne neki es talan s fene sem ulne le annyira egy kis terhelestol. Vicces, hogyha a VTi megpakolom, talan 1-2 centit ul le a segge, pedig az egy sedan.

Konrad: Minitaliban benne vagyok! :)
Izzo: meg akkor is halvanyodik  vilagitas, ha nagyon tekerem a kormanyt alapjarat kozeleben (parkolaskor), latszik, h az elektromos szervo leszopkazza az aramot. Nekem 1x egett ki, amikor megvettem, de in is figyelek arra, hogy inditas utan csak par masodperccel, kizarolag stabil alapjaraton kapcsoljam le/fel.
Cím: Re:TS
Írta: Corollás Gergő - 2014.03.08 13:47:54
Idézetet írta: szélvédős - 2014.03.05 09:12:04
Valaki ment már Saxo VTS ellen mondjuk nem állóból?
Tesómnak volt és azt mondja nagyon ment, a VTI-ket verte.
Én vezettem már VTS Saxot, brutál tud menni a kis gép..., gyári volt és kiakasztotta a 210-es órát.
Cím: Re:TS
Írta: vd1234 - 2014.03.08 14:01:09
Ilyen Saxo VTS?
http://www.hasznaltauto.hu/auto/citroen/saxo/citroen_saxo_1.6_16v_vts-7634383 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/citroen/saxo/citroen_saxo_1.6_16v_vts-7634383)

1.6, 118 LE, 940 kg.

Nem ismerem a kocsit semennyire, de a 94-es japán 1.6 Carina 116 LE 1050 kg. Annyival jobban megy ez a Saxo, hogy már a TS-sel vetik össze??
FUBA emlékeim szerint hasonló Carinával ment GPS szerint 210-et  :otlet:
Cím: Re:TS
Írta: Corollás Gergő - 2014.03.08 14:07:24
Idézetet írta: vd1234 - 2014.03.08 14:01:09
Ilyen Saxo VTS?
http://www.hasznaltauto.hu/auto/citroen/saxo/citroen_saxo_1.6_16v_vts-7634383 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/citroen/saxo/citroen_saxo_1.6_16v_vts-7634383)

1.6, 118 LE, 940 kg.

Nem ismerem a kocsit semennyire, de a 94-es japán 1.6 Carina 116 LE 1050 kg. Annyival jobban megy ez a Saxo, hogy már a TS-sel vetik össze??
FUBA emlékeim szerint hasonló Carinával ment GPS szerint 210-et  :otlet:

Igen, ilyenről van szó, csak sajnos ez már hülye gyerek tuningos. Nem vezettem még sohasem TS-t, sajnos, ezért csak száraz adatok alapján kötve hiszem, hogy 100 felett megfogná a TS-t. Egy viszont biztos, nagy élmény a Saxo, olyan mint egy gyors gokárt. Nagyon szerettem volna venni egyet, egy barátomnak van is egy teljesen gyári, gyönyörű király kék színben, de esze ágában sincs sajnos eladni, tuning nélküli szépséget találni, meg kb olyan,m int fehér hollót.
Cím: Re:TS
Írta: sbernie - 2014.03.08 16:44:50
Konnyu, alacsony, porgos, jo gazreakcioju, rovid valtoattetelu autot mindig elmeny vezetni, meg akkor is, ha a 0-100-ban nem feltetlenul a legjobb. Volt Swift GTi-m (820 kg, 105le) es erzesre sokkal durvabb volt, mint a TS, pedig csak 8,6 alatt volt szazon a TS 7,5-jehez kepest. De az eloadas meggyozo volt, csak amikor a Swiftben 80-nal mar ugy ereztem, szaguldunk, a Toyotaban a "haladunk" a legjobb jelzo :)
A VTi is gyorsabbnak tunik, csak mert kozvetlenebb, agilisabb es jobban bejonnek az uzemi zajok. 8,2-vel pedig az is alulmaradna.
VTi-vel jol kell tudni rajtolni, nagyon sok mulik a pilotan, akar masodpercek, igy lehet Saxoval megfogni. A kuplungot 5400 folott, vtecben kell raengedni, es raerezni a tapadashatarra. En nem gyakoroltam, nem is fogom allohelybol bantani az autot, de.elegge benne voltam a Hondas gyorsulasos szubkulturaban, es aki erezte a gepet, azt 2500 kobcentiig nem fogtak meg semmivel (persze az Integran, s2000-en kivul). TS-t meg nem nagyon lattam gyorsulason.
Cím: Re:TS
Írta: vd1234 - 2014.03.08 17:10:18
Ez logikusan hangzik  :yes:
Cím: Re:TS
Írta: szélvédős - 2014.03.08 17:34:45
Mondjuk ez a gyár által megadott gyorsulási adat is érdekes.
Civic Type R-nek 6.6-ot adnak meg,de láttam több olyan videót ahol  a Ts elverte. Videó leírásában mindkettő gyáriként szerepelt.
Ez az UFO civic volt. Viszont az egyel régebbi jobban ment.
Cím: Re:TS
Írta: Vakator - 2014.03.08 17:43:18
Idézetet írta: Corollás Gergő - 2014.03.08 14:07:24
Nem vezettem még sohasem TS-t, sajnos, ezért csak száraz adatok alapján kötve hiszem, hogy 100 felett megfogná a TS-t.
Nem tudom.. valahogy éppen azt gondolnàm, h mivel könnyű, max kb 100 ig van esélye a Saxonak, főleg, h a tsnél 3 ikban 100nàl van lift.
Cím: Re:TS
Írta: Vakator - 2014.03.08 17:46:42
Elnézést, félreolvastam, Te is ezt ìrtad  :hug: :hug: :hug: :hug:
Cím: Re:TS
Írta: Konrad - 2014.03.08 18:00:40
Ok, hifi bekerul es utana talizhatunk is.
Addigra fenn lesznek a nyari felnik is.:) akkor mar jobban latod.
Szerintem 2-3 het max es osszehozhatjuk:)
Cím: Re:TS
Írta: Celicáss - 2014.03.08 18:43:14
Sziasztok!
Ts tulajok, ha valakit érdekel van 4 db nagyon keveset használt DENSO Iridium gyertyám eladó.
Nekem nem ez a jó, ezért adom el.
Ár: 1000Ft/db.
(http://)

Cím: Re:TS
Írta: sbernie - 2014.03.10 20:10:09
Bakker, ez a 205/55-ös gumi a gyári 6" keskeny felnin nem az igazi :( Igazuk volt, akik óvtak tőle... /50-ben még normálisan állt, de most látszik, hogy a gyári TS felni keskeny ekkora gumihoz. Úgyhogy ha van valakinek valami jó 6,5-7" széles 16-os könnyű felnije 42-40-es ET-vel, akkor ne tartsa magában.
Cím: Re:TS
Írta: Konrad - 2014.03.10 20:47:06
Tutinet egy idoben gondolkodott h a superlaggerakat nagyobbra csereli...
Amugy tegnap feldobtam a ts felniket a frissen vasarolt legkulccsal amivel magamat leptem meg meg Karacsonyra:)
Nagyon popec lett:)

Ha valakit erdekel van egy hasznalt balos ts 5 ajtos kuszobom elado, belul 4 ful torott, kivul hibatlan, csak karcos...
C10re van fujva...
Illetve balos diszlecek eladoak uugy hasznaltak elso hatso ajto.
Cím: Re:TS
Írta: sbernie - 2014.03.11 09:26:24
Na Superleggerakat nagyon szivesen vennek helyettuk!
Akkor gyanitt TS felni elado vagy szelesebbre cserelheto.
Cím: Re:TS
Írta: Celicáss - 2014.03.11 19:13:26
A fenti gyertyákat eladtam . :cool2:
Cím: Re:TS
Írta: Celicáss - 2014.03.11 19:24:20
Idézetet írta: Konrad - 2014.03.10 20:47:06
Tutinet egy idoben gondolkodott h a superlaggerakat nagyobbra csereli...

Igen, egy rövid ideig Tutinet gondolkodott ezen. De látva a használt piaci kínálatot az OZ Super-ből - ami nagyjából a nullával egyenlő - úgy döntött, hogy inkább megtartja.
Állítólag újra kapható a MAK XLR versenyfelni, ami jó TS-re is ET40-es 16 , 17, 18  collos.
És ez is magnéziumos mert valóban könnyű. Évekkel ezelőtt Tutinet vitt egy digitális szobamérleget az üzletbe és lemérte. 7.5 kg volt a 16 collos.
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2014.03.11 19:31:48
Mikor kínáltam a Superleggerákat senkinek sem kellett!  :tt2: :whistling:
Cím: Re:TS
Írta: Yautja - 2014.03.11 20:02:31
Idézetet írta: sbernie - 2014.03.10 20:10:09
Bakker, ez a 205/55-ös gumi a gyári 6" keskeny felnin nem az igazi :( Igazuk volt, akik óvtak tőle... /50-ben még normálisan állt, de most látszik, hogy a gyári TS felni keskeny ekkora gumihoz. Úgyhogy ha van valakinek valami jó 6,5-7" széles 16-os könnyű felnije 42-40-es ET-vel, akkor ne tartsa magában.

Kollégám meg akar válni 4x100-as OZ sok külös felnitől...
Fel kell újítani, de vagy te lefújatod, vagy ő...sok küllős...holnap megnézem az ET-t és lefotózom...szerintem az kb 6,5 7 coll széles lehet, most is 205/55R16 van rajta.
Cím: Re:TS
Írta: kmr - 2014.03.11 21:17:37
Idézetet írta: lasi - 2014.03.11 19:31:48
Mikor kínáltam a Superleggerákat senkinek sem kellett!  :tt2: :whistling:
5x114,3-s volt...  :whistling:
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2014.03.11 21:20:34
Idézetet írta: kmr - 2014.03.11 21:17:37
5x114,3-s volt...  :whistling:
3 garnitúra 4×100 as is volt, meg más 17 es is... ami kiváló lett volna TS-re :tt2:
Cím: Re:TS
Írta: kmr - 2014.03.11 21:27:41
Sorry, azokat nem láttam, csak a mostani 114,3-asra emlékeztem.
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2014.03.11 21:28:21
No problem! ;)
Cím: Re:TS
Írta: sbernie - 2014.03.12 20:56:37
Idézetet írta: Yautja - 2014.03.11 20:02:31
Kollégám meg akar válni 4x100-as OZ sok külös felnitől...
Fel kell újítani, de vagy te lefújatod, vagy ő...sok küllős...holnap megnézem az ET-t és lefotózom...szerintem az kb 6,5 7 coll széles lehet, most is 205/55R16 van rajta.
Érdekel, kérem a képeket!

És ha bárkinél van OZ Superleggera, azokat pláne! :)
17"-ra nem akarok váltani, most vettem 16-os gumit, jó lesz ez. Nem a sportosság a legfőbb paraméter, inkább az arany középút.
Cím: Re:TS
Írta: Yautja - 2014.03.12 21:31:04
Szia!
Azt nem tudom, hogy van-e ütős benne, de ha véletlen érdekel, átnézem az egész garnitúrát...
Fényező a szomszédból, 30 k-ért bármilyen színre lefújja. Sajnos télen is volt használva, emiatt fújni mindenképp kell...a téli só nálunk, sajnos a legtöbb felni fényezést megeszi...
Egy sötét grafit színben, nem lenne rossz...

A kollégám 40k-ra tartja a garnitúrát...
Enyémre feltudom próbálni, hogy elfér-e mindenhol...
Et38-as, 4 x100, most seaton van fent.
7,5*16-os...

Bármilyen felnit teszel is fel, alufelni anyák és tehermentesítő kell majd, erre is gondolj...


(http://kepfeltoltes.hu/140312/DSC00256_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
Cím: Re:TS
Írta: Yautja - 2014.03.12 21:40:31
Valamelyikőtök a hátsó billenésgátlót cserélt már?
Létezik utángyártottban?
Én most rendeltem gyárit, 31000 lesz...36 a teli ára...
Cím: Re: TS
Írta: akibor000 (Robi) - 2014.03.12 21:57:36
bárdis 30% nem kellett volna,bandi?
Cím: Re: TS
Írta: Yautja - 2014.03.12 22:50:48
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2014.03.12 21:57:36
bárdis 30% nem kellett volna,bandi?

Szia!
Ott se találtam. (de van Bárdis kapcsolatom ;) )
Ha kivettem...utána járok, lehet-e valamivel helyettesíteni...vagy megsüttetem tartaléknak a régit.
Cím: Re:TS
Írta: sbernie - 2014.03.13 20:41:59
@Yautja: köszi szépen, de max 7" szélesség (tudom, sok a bajom :p )

Elmentek az alufelnik, mától ismét a téli kerekeken nyomom (még jó, hogy azok is aluk :))
Cím: Re:TS
Írta: Vakator - 2014.03.13 21:07:38
Én még mindig gumivásárlás előtt állok, ha lenne valakinek reális ajánlata, 17"-os megoldáson is elgondolkodnék.
Cím: Re:TS
Írta: Vakator - 2014.03.14 14:43:52
Sbernie, mostanra Te profi kell, hogy legyél, sajnos nem volt sok időm utánajárni.
Ezekről mi a véleményed? Esetleg bárki másnak van ezzel tapasztalata?
Hankook Ventus Prime2 K115 205/50 R16
Vredestein SportRac 5.
?
Cím: Re:TS
Írta: Vakator - 2014.03.14 15:26:41
Illetve ki-mit javasol "V" vagy "W" sebességindex kell? Esetleg "XL" is?
Cím: Re:TS
Írta: sbernie - 2014.03.14 17:30:45
Idézetet írta: Vakator - 2014.03.14 14:43:52
Sbernie, mostanra Te profi kell, hogy legyél, sajnos nem volt sok időm utánajárni.
Ezekről mi a véleményed? Esetleg bárki másnak van ezzel tapasztalata?
Hankook Ventus Prime2 K115 205/50 R16
Vredestein SportRac 5.
?
Hankook Ventus v12-t a Hondasok nagyon dicserik, a tesztek alapjan kb ugyanaz a kategoria, mint a Kumho Ecsta, amit en vettem, ez utobbi kicsit vizen jobb, az elobbi szarazon. 17,5-19 korul mennek (bar most romlik a forint :( Ha van ra 22, akkor Bridgestone Potenza Adrenalin R02 ;) Szerintem.
Cím: Re:TS
Írta: sbernie - 2014.03.14 17:33:46
Hulye vagyok, ezek a /55-os arak, bocs. De a sorrend ugyanaz. A 2010-es ADAC tesztgyoztes talan a Dunlop volt, ok most uj gumival jottek ki, de valszeg az is jo (es nagyon nem olcso). Nekem mondjuk nincs a Dunloppal jo tapasztalatom, meg regen a Swift 1.6 gyari szerelesu gumija volt es nem egy nagy durranas.
Cím: Re:TS
Írta: Celicáss - 2014.03.14 17:58:44
Idézetet írta: sbernie - 2014.03.14 17:33:46
Hulye vagyok, ezek a /55-os arak, bocs. De a sorrend ugyanaz. A 2010-es ADAC tesztgyoztes talan a Dunlop volt, ok most uj gumival jottek ki, de valszeg az is jo (es nagyon nem olcso). Nekem mondjuk nincs a Dunloppal jo tapasztalatom, meg regen a Swift 1.6 gyari szerelesu gumija volt es nem egy nagy durranas.

Bridgestone RE002
205/50 R16 87W
nyári gumiabroncs
26 580 Ft

Ez egész jó ár ezért a prémium gumiért.
Hasonló árban van még a Kumho KU31 és a TOYO CF2 proxes, ezek picit olcsóbbak 25 ezerért vannak.
Ebben a méretben sajnos nincs jobb ár ez egy ritka méret ellentétben a /55-el.


Cím: Re:TS
Írta: sbernie - 2014.03.14 20:06:41
Idézetet írta: totya11 - 2014.03.14 17:58:44
Bridgestone RE002
205/50 R16 87W
nyári gumiabroncs
26 580 Ft

Ez egész jó ár ezért a prémium gumiért.
Hasonló árban van még a Kumho KU31 és a TOYO CF2 proxes, ezek picit olcsóbbak 25 ezerért vannak.
Ebben a méretben sajnos nincs jobb ár ez egy ritka méret ellentétben a /55-el.
Ezek közül egyértelműen a Bridgestone a legjobb, nem kicsivel. 1-2 ezer / darabon nem szabad gondolkodni. Még Firestone-t néznék, azok sem rosszak. Én most dobtam le egy garnitúra 1998-as (!) Firestone gumit és még jól tapadt és nem csikorgott.
Cím: Re:TS
Írta: Konrad - 2014.03.14 21:44:50
Sbernie!
Nemet ebayen van fenn tiedre valo tte spoiler 40euron all most es piros.
Enyem is piros volt eredetileg:)
Szoval csak plug and play lenne neked...
Cím: Re:TS
Írta: Vakator - 2014.03.14 21:50:38
Totya, hol találtad ennyiért a Bridgestone-t?

Ok, akkor összegzésül:
Bridgestone Potenza Adrenalin RE002 205/50 R16 87W: 26 580 Ft
Hankook Ventus Prime2 K115 205/50 R16 87V : 23 500 Ft.

Cím: Re:TS
Írta: Celicáss - 2014.03.15 11:10:12
Idézetet írta: Vakator - 2014.03.14 21:50:38
Totya, hol találtad ennyiért a Bridgestone-t?

Ok, akkor összegzésül:
Bridgestone Potenza Adrenalin RE002 205/50 R16 87W: 26 580 Ft
Hankook Ventus Prime2 K115 205/50 R16 87V : 23 500 Ft.

gumibroker.hu
Cím: Re:TS
Írta: sbernie - 2014.03.15 16:43:44
Idézetet írta: Konrad - 2014.03.14 21:44:50
Sbernie!
Nemet ebayen van fenn tiedre valo tte spoiler 40euron all most es piros.
Enyem is piros volt eredetileg:)
Szoval csak plug and play lenne neked...
Zsír volna, főleg ennyiért :)
Cím: Re:TS
Írta: Konrad - 2014.03.15 21:44:00
Hat ha gondolod licitalhatok ra! Mondasz egy arat mennyit er meg.
Megvan meg az 5. Ts potkereked? Adok helyette egy luna kereket szuksegnek jo gumival.
Cserebe idehozatom Mora:)
Cím: Re:TS
Írta: sbernie - 2014.03.15 23:27:06
Idézetet írta: Konrad - 2014.03.15 21:44:00
Hat ha gondolod licitalhatok ra! Mondasz egy arat mennyit er meg.
Megvan meg az 5. Ts potkereked? Adok helyette egy luna kereket szuksegnek jo gumival.
Cserebe idehozatom Mora:)
Jo volna, de csutortokon eladtam mind az 5 felnim es kaptam egy lemezfelnis 15" potkereket meg nemi keszpenzt :)
Maximum 20-ig mennek el, nem tudom az mennyire realis.
Cím: Re:TS
Írta: Konrad - 2014.03.16 09:44:49
Hi,

 60euroig licitaljak? Valszeg tobbert fog elmenni, bar kitudja:)
Szallitast meg tudom oldani.
Cím: Re:TS
Írta: sbernie - 2014.03.16 11:02:04
Idézetet írta: Konrad - 2014.03.16 09:44:49
Hi,

 60euroig licitaljak? Valszeg tobbert fog elmenni, bar kitudja:)
Szallitast meg tudom oldani.
Igen, megkoszonom! Atutalom neked a zsetont, ha majd adsz egy szlaszamot.
A szarny felrakasahoz kell furkalni a kasztnit vagy ragasztos?
Cím: Re:TS
Írta: Konrad - 2014.03.16 11:36:54
2lyuk kell neki, alaja ragaszto korbe meg kicsit tomiteni ennyi.
Cím: Re:TS
Írta: sbernie - 2014.03.16 14:54:27
Király :)
Cím: Re:TS
Írta: Konrad - 2014.03.16 19:00:46
84 euron all mar:( szoval a kepzeletbeli limitedet mar meghaladta...
Tegyek ra, vagy hagyjam?
 Szerintem olyan 100euro korul lesz a vege..., ha beleszamolod a fenyezest neked igy is boven jo lehet, mert gyari szinkodra van fujva...anno ezeket szantak a kompisokhoz
Cím: Re:TS
Írta: Celicáss - 2014.03.16 20:18:00
gumikell.hu

A gumik TÖMEGE is fel van tüntetve !!!

1-2 példa.


Termék jellemzői:

Megnevezés:   GUMIABRONCS
Súly:   8.6 kg
Készlet:   8
Szezon:   Nyári gumi
Típus:   Személy
Mintázat:   CF2 Proxes
Méret:   205/50R16
Sebesség Index:   V=240 km/h
Terhelés Index:   87 (545kg)
Gyártó:   Toyo
Defekttűrés:   N



Termék jellemzői:

Megnevezés:   GUMIABRONCS
Súly:   9.1 kg
Készlet:   20
Szezon:   Nyári gumi
Típus:   Személy
Mintázat:   KU31 Ecsta SPT
Méret:   205/50R16
Sebesség Index:   W=270 km/h
Terhelés Index:   87 (545kg)
Gyártó:   Kumho
Defekttűrés:   N


Termék jellemzői:

Megnevezés:   GUMIABRONCS
Súly:   8.5 kg
Készlet:   18
Szezon:   Nyári gumi
Típus:   Személy
Mintázat:   K115
Méret:   205/50R16
Sebesség Index:   V=240 km/h
Terhelés Index:   87 (545kg)
Gyártó:   Hankook
Defekttűrés:   N


Termék jellemzői:

Megnevezés:   GUMIABRONCS
Súly:   10.0 kg
Készlet:   8
Szezon:   Nyári gumi
Típus:   Személy
Mintázat:   R1R Proxes
Méret:   205/50R16
Sebesség Index:   V=240 km/h
Terhelés Index:   87 (545kg)
Gyártó:   Toyo
Defekttűrés:   N

Cím: Re:TS
Írta: sbernie - 2014.03.16 22:20:35
Idézetet írta: Konrad - 2014.03.16 19:00:46
84 euron all mar:( szoval a kepzeletbeli limitedet mar meghaladta...
Tegyek ra, vagy hagyjam?
 Szerintem olyan 100euro korul lesz a vege..., ha beleszamolod a fenyezest neked igy is boven jo lehet, mert gyari szinkodra van fujva...anno ezeket szantak a kompisokhoz
Most passzolom akkor, de köszönöm szépen. Volt kocsikra költögetés mostanság és még nincs vége... :p
Cím: Re:TS
Írta: sbernie - 2014.03.16 22:24:36
Idézetet írta: totya11 - 2014.03.16 20:18:00
gumikell.hu

A gumik TÖMEGE is fel van tüntetve !!!


Nem rossz dolog, DE egy guminál ez sokadrangú szempont. Minél merevebb az oldalfal és ellenállóbb a futófelület (-> pontosabb irányíthatóság), annál nehezebb is lesz a gumi. Ebből a szempontból egy Michelin Energy "jó" gumi, T-s indexszel, annak olyan az oldalfala, hogy leszerelt állapotban belenyúlsz hogy megemeld, és nyeklik-nyaklik, szinte möbiusz-szalagot lehet belőle hajtogatni :p Szóval inkább tessék a felni súlyán spórolni! ;)
Cím: Re:TS
Írta: Konrad - 2014.03.17 17:09:13
Tobbert ment el, szoval kihagytam a licitet igy 115 lett a vege...
Cím: Re:TS
Írta: Vakator - 2014.03.19 12:32:20
Végül Bridgestone Potenza Adrenalin RE002 205/50 R16 lett.
http://auto.bridgestone.hu/szem%c3%a9lyaut%c3%b3-4x4-kisteheraut%c3%b3-abroncsok/ranges/potenza/adrenalin-re002/?width=205&aspectratio=50&rim=16
26.187 FT / db.
Cím: Re:TS
Írta: Celicáss - 2014.03.19 20:14:38
Idézetet írta: Vakator - 2014.03.19 12:32:20
Végül Bridgestone Potenza Adrenalin RE002 205/50 R16 lett.
http://auto.bridgestone.hu/szem%c3%a9lyaut%c3%b3-4x4-kisteheraut%c3%b3-abroncsok/ranges/potenza/adrenalin-re002/?width=205&aspectratio=50&rim=16
26.187 FT / db.

Gratula!
Most akkor megnőtt az adrenalin szinted  is ?





Cím: Re:TS
Írta: sbernie - 2014.03.19 20:31:12
Gratula hozzá :) Biztos fincsi lesz.
Nekem holnap érkeznek a felnijeim, remélem péntek-szombat magasságában teljes lesz a nyári pompa újra.
Cím: Re:TS
Írta: Celicáss - 2014.03.19 20:51:24
Idézetet írta: Vakator - 2014.03.19 12:32:20
Végül Bridgestone Potenza Adrenalin RE002 205/50 R16 lett.
http://auto.bridgestone.hu/szem%c3%a9lyaut%c3%b3-4x4-kisteheraut%c3%b3-abroncsok/ranges/potenza/adrenalin-re002/?width=205&aspectratio=50&rim=16
26.187 FT / db.

Mérd le hány kg, légyszi.
Cím: Re:TS
Írta: sbernie - 2014.03.22 20:18:08
Az uj, szerelt kerekeim 17.5 kilosak. 7x16 ET40 Hijoin 490 felnik es 205/55 R16 Kumho ECSTA SPT KU31 91V
Sajnos tehermentesito hianyaban jovo hetig varnom kell vele, hogy lassam, hogy all a kocsin.
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2014.03.22 20:32:27
17×7 es felgumizott Superleggeram 15kg volt :devil:
Cím: Re:TS
Írta: sbernie - 2014.03.22 20:50:40
Idézetet írta: lasi - 2014.03.22 20:32:27
17×7 es felgumizott Superleggeram 15kg volt :devil:
Nem véletlenül hívják "szuperkönnyűnek" olaszul, és gyönyörű is 17-ben Corolla alatt. Kár, hogy nem Budapestre való.

A gyári TS kerekeim szerintem 20 kiló körül voltak, úh 8-10 kilóval kevesebb forgó tömeg lesz ráadásul szélesebb felniken.
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2014.03.23 10:24:14
Idézetet írta: sbernie - 2014.03.22 20:50:40
Kár, hogy nem Budapestre való.

Ezt nem tudod megindokolni :)
Cím: Re:TS
Írta: Celicáss - 2014.03.23 11:39:27
Idézetet írta: lasi - 2014.03.22 20:32:27
17×7 es felgumizott Superleggeram 15kg volt :devil:

Akkor jó könnyű volt az a gumi. :)
Az én Superleggerám 6.5 kiló de felgumizva 16 kg.
Milyen gumid volt , ami ennyire jó súlyban is ?
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2014.03.23 11:45:27
használt 205/45 ös potenza :)
16 os gumi nem könnyebb, magasabb oldalfal több anyag.... ;)
Cím: Re:TS
Írta: Celicáss - 2014.03.23 13:21:31
Idézetet írta: lasi - 2014.03.23 11:45:27
használt 205/45 ös potenza :)
16 os gumi nem könnyebb, magasabb oldalfal több anyag.... ;)

Erre hirtelen nem is gondoltam, a 205/55R16-os azért dögnehéz.  :szemez:
Meg ami volt télin a 195/65R15 az se volt könnyű.
És egyik se Corolla méret. :nono:
Cím: Re:TS
Írta: sbernie - 2014.03.23 15:08:07
Idézetet írta: totya11 - 2014.03.23 13:21:31
Erre hirtelen nem is gondoltam, a 205/55R16-os azért dögnehéz.  :szemez:
Meg ami volt télin a 195/65R15 az se volt könnyű.
És egyik se Corolla méret. :nono:
205/50 9mm-el kisebb, a /55 11mm-el nagyobb a gyári átmérőnél, mindkettő bőven benne van a váltóméretben. A /55-el pontos a km-óra, a /50-el igen sokat csal.
Persze szépnek a 17-es szép.
Budapestet nem indokolom, aki itt lakik, tudja mi a kopogó futómű és hogy mekkora áldás a minél nagyobb átmérőjű kerék lehetőleg nem peres gumikkal. Van olyan út, amin naponta járok, amin nincs 30x30 centiméternél nagyobb összefüggő, egynemű aszfalt.
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2014.03.23 18:16:26
Itt sem tükörsima aszfalt van + kemény futómű sem kímélte a kopo alkatrészeket, még sem kell 160 ezer km nél még semmit se cserélni. :)

másnak meg 90-100 ezer km nél kerékcsapágy, toronycsapágy, összekötő... :wacko:
Cím: Re:TS
Írta: Celicáss - 2014.03.23 19:12:14
Azért durva mennyit számít egy katalizátor..........................................................főleg, ha nincs is .)

http://youtu.be/ceCl0XQqgwg (http://youtu.be/ceCl0XQqgwg)
Cím: Re:TS
Írta: Yautja - 2014.03.23 19:53:15
Idézetet írta: totya11 - 2014.03.23 19:12:14
Azért durva mennyit számít egy katalizátor..........................................................főleg, ha nincs is .)

http://youtu.be/ceCl0XQqgwg (http://youtu.be/ceCl0XQqgwg)

katalizátor is egy fojtás...a hondámból már kidobtam...
Cím: Re:TS
Írta: Vakator - 2014.03.23 20:47:11
Idézetet írta: totya11 - 2014.03.19 20:14:38
Gratula!
Most akkor megnőtt az adrenalin szinted  is ?




Természetesen... :)
Bocs, későn olvastam, már fent vannak. Neten nincs fent súly info?
Cím: Re:TS
Írta: Vakator - 2014.03.24 07:19:07
Idézetet írta: sbernie - 2014.03.19 20:31:12
Gratula hozzá :) Biztos fincsi lesz.
Nekem holnap érkeznek a felnijeim, remélem péntek-szombat magasságában teljes lesz a nyári pompa újra.

Köszi a gratulációkat!
Igazából kinézetre nem a legszebb, legalábbis a gyári felnin (kicsit magas, kicsit széles...) Legközelebb könnyen lehet, hogy 17-re váltok.
Próbáltam képet feltenni, de 200K ra egyelőre nem sikerült lebutítani. Majd még eljátszom vele.
Cím: Re:TS
Írta: sbernie - 2014.03.24 18:21:17
Idézetet írta: Vakator - 2014.03.24 07:19:07
Köszi a gratulációkat!
Igazából kinézetre nem a legszebb, legalábbis a gyári felnin (kicsit magas, kicsit széles...) Legközelebb könnyen lehet, hogy 17-re váltok.
Próbáltam képet feltenni, de 200K ra egyelőre nem sikerült lebutítani. Majd még eljátszom vele.
Told fel valami tarhelyre es linkeld be onnan. Legtobbszor a Carstyling oldalamat hasznalom erre ;)
Cím: Re:TS
Írta: sbernie - 2014.03.31 21:41:42
No, pár fotó. Ezzel a felnivel sztem jól áll a 205/55 R16. 7x16" ET40 És még könnyebb is, mint a gyári felni.
(http://img.carstyling.hu/usercars/00/00/08/82/882_1396294716_3243.jpg)
(http://img.carstyling.hu/usercars/00/00/08/82/882_1396294721_4999.jpg)
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2014.03.31 21:51:41
Nem rossz!  ;)
Cím: Re:TS
Írta: Vakator - 2014.03.31 22:14:23
Rendben van!

Nálam a következő a fék... Dinamikusabb fékezésnél nem lassul elég gyorsan :)
Tárcsa + betét témában ki a profi? Esetleg valami korrekt forrás? Ötletek?

Köszi előre is.
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2014.03.31 22:16:11
Gyári méretben EBC turbo groove tárcsa és green vagy yellow betét. Fényévekkel jobb az alap tárcsánál.  ;)
Cím: Re:TS
Írta: Vakator - 2014.03.31 22:19:07
Főleg, hogy a gyári már hullámos... Akkor az már megint egy másik mértékegység lesz.
Remek. Köszi.
Ára kb? Illetve hogy mennyit megy el?
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2014.03.31 22:20:54
Idézetet írta: Vakator - 2014.03.31 22:19:07
Főleg, hogy a gyári már hullámos... Akkor az már megint egy másik mértékegység lesz.
Remek. Köszi.
Ára kb? Illetve hogy mennyit megy el?
Nekem 3 éve 80 ezer ft ból megvolt a két első tárcsa és a zöld betét.... ami pályán gyorsan megadta magát, aztán lett yellow.
Tárcsa elég masszív, nem kopik gyorsan és nem is hullámosodik mint egyes sport brembok.
Cím: Re:TS
Írta: Vakator - 2014.03.31 22:32:53
Én nem pályázok (legalábbis eddig). Futok ezzel egy kört, köszi, csak jó volna tudni nagyjából, hogy mennyit bírnak ezek a betétek (úgy, hogy csak alkalmanként lenne megvasalva).
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2014.03.31 22:39:52
Szerintem utcára elég a zöld is , most így fejből meg nem mondom hány km ment bele..... de normál körülmények közt is legalább fele annyit kibír mint egy gyári.

Valamit valamiért áldozni kell  ;)
Cím: Re:TS
Írta: Vakator - 2014.03.31 22:45:32
Világos, de azért félévente nem tudom cserélni. 15 ezret jó lenne ha bírna. Közben nézem a tárcsákat. Turbo Groove 30 ezer (első blikkre), viszont ugyanannyi az Ultimax. Annak van értelme? Jobb, rosszabb?
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2014.03.31 22:52:50
Nem tudom mennyit és hogyan mész, de 20 ezret lazán kibír.  ;)

Ha EBC kell szólj, adok elérhetőséget....olcsobb mint  itthon bárhol.  ;)
Bár most nem a legjobb az árfolyam..... :whistling:
Cím: Re:TS
Írta: Celicáss - 2014.03.31 23:03:59
Idézetet írta: lasi - 2014.03.31 22:52:50
Nem tudom mennyit és hogyan mész, de 20 ezret lazán kibír.  ;)

Ha EBC kell szólj, adok elérhetőséget....olcsobb mint  itthon bárhol.  ;)
Bár most nem a legjobb az árfolyam..... :whistling:

Elérhetőség jöhet nekem is. :)
EBC green a gyári TS tárcsákkal is jó nemde ?
Cím: Re:TS
Írta: Vakator - 2014.03.31 23:21:56
Szólok :)
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2014.04.01 15:12:58
Idézetet írta: totya11 - 2014.03.31 23:03:59
Elérhetőség jöhet nekem is. :)
EBC green a gyári TS tárcsákkal is jó nemde ?
Csak akkor adok ha komoly a vásárlási szándék, felesleges  köröket kerüljük.

biztos valamivel jobb mint gyári-gyári kombo, de 100% os nem lesz.
Cím: Re:TS
Írta: Vakator - 2014.04.01 19:39:15
Részemről komoly és hamarosan kelleni is fog szerintem...
...és természetesen akkor meg is valósul, ha bebizonyosodik, hogy legjobb ár a "piacon" :)
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2014.04.01 19:58:44
Megkérdezem a jelenlegi árát, és megírom itt!
Cím: Re:TS
Írta: Soma01 - 2014.04.01 22:01:47
Idézetet írta: Vakator - 2014.04.01 19:39:15
Részemről komoly és hamarosan kelleni is fog szerintem...
...és természetesen akkor meg is valósul, ha bebizonyosodik, hogy legjobb ár a "piacon" :)
Az árakat nézzd meg itt is: www.fekmester.hu (http://www.fekmester.hu)
Cím: Re:TS
Írta: Vakator - 2014.04.01 22:08:11
Ok, köszi. Nagyon titokzatos...  :flowers:
Sorry, off-topic, de viszonylag sürgős lenne a válasz. Tud valaki valamit erről a kocsiról (mármint a konkrét típusról nem erről a példányról). Bármilyen tapasztalat, vélemény, stb. Minden érdekelne...
http://www.hasznaltauto.hu/auto/daihatsu/sirion/daihatsu_sirion-7696272
Cím: Re:TS
Írta: Vakator - 2014.04.01 22:09:23
Idézetet írta: Vakator - 2014.04.01 22:08:11
Ok, köszi. Nagyon titokzatos...  :flowers:
Sorry, off-topic, de viszonylag sürgős lenne a válasz. Tud valaki valamit erről a kocsiról (mármint a konkrét típusról nem erről a példányról). Bármilyen tapasztalat, vélemény, stb. Minden érdekelne...
http://www.hasznaltauto.hu/auto/daihatsu/sirion/daihatsu_sirion-7696272

Köszi, itt már néztem. Itt van 30 Ftért.
Cím: Re:TS
Írta: Vakator - 2014.04.01 22:10:46
Idézetet írta: Vakator - 2014.04.01 22:08:11
Ok, köszi. Nagyon titokzatos...  :flowers:
Sorry, off-topic, de viszonylag sürgős lenne a válasz. Tud valaki valamit erről a kocsiról (mármint a konkrét típusról nem erről a példányról). Bármilyen tapasztalat, vélemény, stb. Minden érdekelne...
http://www.hasznaltauto.hu/auto/daihatsu/sirion/daihatsu_sirion-7696272

Huhh.. válaszoltam magamnak az előbb. Szóval, koszi, itt már néztem, itt van 30 e néhányszáz Ft-ért.
Cím: Re:TS
Írta: Vakator - 2014.04.01 22:11:24
valami nem műxik, sorry...
Cím: Re: Re:TS
Írta: kmr - 2014.04.02 03:05:05
Idézetet írta: Vakator - 2014.04.01 22:08:11
Tud valaki valamit erről a kocsiról (mármint a konkrét típusról nem erről a példányról). Bármilyen tapasztalat, vélemény, stb. Minden érdekelne...
http://www.hasznaltauto.hu/auto/daihatsu/sirion/daihatsu_sirion-7696272
Akár konkrétan erről is érdeklődhetsz a Daihatsu topikban, Kisandras kolléga árulja 1 évnyi használattal és tapasztalattal a háta mögött. ;-)
Cím: Re: Re:TS
Írta: kis_andras - 2014.04.02 19:54:44
Idézetet írta: kmr - 2014.04.02 03:05:05
Akár konkrétan erről is érdeklődhetsz a Daihatsu topikban, Kisandras kolléga árulja 1 évnyi használattal és tapasztalattal a háta mögött. ;-)
Koszonom az ajanlast! Egy Úr vagy! Jovunk egy talca sorrel ;)
Cím: Re:TS
Írta: Soma01 - 2014.04.02 23:22:52
Idézetet írta: Vakator - 2014.04.01 22:09:23
Köszi, itt már néztem. Itt van 30 Ftért.

Kiváncsi vagyok, hogy találsz-e olcsóbban. (nem pár száz Ft)
Cím: Re:TS
Írta: Vakator - 2014.04.02 23:25:38
Idézetet írta: Soma01 - 2014.04.02 23:22:52
Kiváncsi vagyok, hogy találsz-e olcsóbban. (nem pár száz Ft)

Remélem. Várom lasitól az árat :)
Cím: Re:TS
Írta: Vakator - 2014.04.02 23:27:00
Idézetet írta: kis_andras - 2014.04.02 19:54:44
Koszonom az ajanlast! Egy Úr vagy! Jovunk egy talca sorrel ;)

Huhh, kíváncsi vagyok, hogy ez esetben mi a jutalma annak, aki lefoglalózta :)
Cím: Re:TS
Írta: Kgabe - 2014.04.03 00:00:48
naaa, csak nem? Gratula neked is meg Andrásnak is!
Cím: Re: Re:TS
Írta: kmr - 2014.04.03 00:37:28
Idézetet írta: kis_andras - 2014.04.02 19:54:44
Koszonom az ajanlast! Egy Úr vagy! Jovunk egy talca sorrel ;)
Ugyanmár, ez csak természetes, bármiféle ellentételezés nélkül!  :hug:
Örülök, hogy már dűlőre is jutottatok, remélem mindkét fél megelégedésére!  :flowers:
Cím: Re:TS
Írta: Vakator - 2014.04.03 00:40:40
Köszönöm, bár egyelőre csak foglalóztunk.
Megnéztük, megtetszett, lefoglaltuk. Csinos kis jószág. Sajnos az összkerék-hajtást nem tudtuk tesztelni, merthogy automata, nem állandó.
Kell hozzá 4 alufelni nyári gumival. Ha esetleg lenne valakinek...
Cím: Re:TS
Írta: Vakator - 2014.04.03 00:43:25
Mármint az előző válaszom Kgabe-nak.
És persze köszönet kmr-nek részünkről is az ajánlásért.
Cím: Re:TS
Írta: kis_andras - 2014.04.03 07:25:11
A kocsi az szep meg jo, altalam ismert hibaja nincs, erre a szavamat adom! :)
Az anyagi resz meg nem ram tartozik, de orulok, ha meg tudtatok egyezni, ugy, hogy mindenkinek jo legyen!
Cím: Re:TS
Írta: kis_andras - 2014.04.03 07:26:44
Idézetet írta: Vakator - 2014.04.03 00:40:40
Köszönöm, bár egyelőre csak foglalóztunk.
Megnéztük, megtetszett, lefoglaltuk. Csinos kis jószág. Sajnos az összkerék-hajtást nem tudtuk tesztelni, merthogy automata, nem állandó.
Kell hozzá 4 alufelni nyári gumival. Ha esetleg lenne valakinek...


Mi az, hogy nem allando az osszkerek? Ez nekem ujdonsag.
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2014.04.03 07:28:11
Idézetet írta: Vakator - 2014.04.02 23:25:38
Remélem. Várom lasitól az árat :)
Srác külföldön van, ha hazaért kapok választ.  ;)
Cím: Re:TS
Írta: Vakator - 2014.04.03 08:06:57
Idézetet írta: kis_andras - 2014.04.03 07:26:44

Mi az, hogy nem allando az osszkerek? Ez nekem ujdonsag.

Nekem ezt mondták. Automata összkerék, ami annyit tesz, hogy csak akkor hajtja a hátsó kerekeket, ha megcsúszik az első. Dobjuk fel a kérdést össznépi tanácskozásra. Ki-mit tud?
Cím: Re:TS
Írta: Vakator - 2014.04.03 08:07:44
Köszi lasi, türelmesen várok.
Cím: Re:TS
Írta: kis_andras - 2014.04.03 08:20:59
Idézetet írta: Vakator - 2014.04.03 08:06:57
Nekem ezt mondták. Automata összkerék, ami annyit tesz, hogy csak akkor hajtja a hátsó kerekeket, ha megcsúszik az első. Dobjuk fel a kérdést össznépi tanácskozásra. Ki-mit tud?

Nekem a belteri hangok, meg a sima 1.3 elsokerekes kolcsonyarishoz (amivel most jarunk) kepesti 6-8decis fogyasztastobblet azt sugallja, hogy allando 4x4. (Nem akarsz Dai topicba atmenni?)
Cím: Re:TS
Írta: Vakator - 2014.04.03 08:22:06
Eddig ez volt az "otthonom" de úgy látszik kétlaki lettem. Megyek.
Cím: Re: Re:TS
Írta: kis_andras - 2014.04.03 14:00:34
Idézetet írta: kmr - 2014.04.03 00:37:28
Ugyanmár, ez csak természetes, bármiféle ellentételezés nélkül!  :hug:
Örülök, hogy már dűlőre is jutottatok, remélem mindkét fél megelégedésére!  :flowers:

Anyagilag nekem nincs közöm a dologhoz, nekem is csak a közbenjárás öröme maradt. Ugyan nem ismerjük egymást, de "ismerős"-nél marad az autó. Legalább hallok/látok róla. Remélem gondtalanul és sokáig használják megelégedve.  :yes:
Cím: Re: Re:TS
Írta: Celicáss - 2014.04.03 20:15:10
Tisztelt ............................!

 

Köszönjük érdeklődését!

Az Ön autójához a megfelelő fékbetét a következő linken érhető el.

http://www.fekmester.hu/ebcfekbetet/toyota-corolla-1.4__zze120__2002_2007

    EBC Greenstuff                 Bolti ár: 33493 Ft/db                   Internetes ár: 23445 Ft/db

 

A terméknek a cikkszáma 803465, mely rendelhető innen vagy akár e-mailben is. Minden EBC termékek

közvetlenül a gyártótól érkezik, így a várható szállítási idő kb. 2-2,5 hét. Kérem, ezt megrendelés esetén

vegyék figyelembe.
Ugyanez kell a kompis TS-be is.
Cím: Re:TS
Írta: Konrad - 2014.04.03 20:36:36
45315/8   FDS1573   Első   FERODO   
Fékbetét tárcsafékhez
Fékrendszer: TRW
21112 FT    Unix és 3 órán belül tied->utcai használatra engedélyezett versenybetét.

Ferrodo nagyobb autóipari beszállító, mögötte azért a Federal Mogul csoport áll... versenysport stb és nem a tuning örültek használják, hanem elmész rally futamra és látod...

Egyeteln hátránya, hogy porzik talán, de engem nem érdekel, 2 hetente, úgyis erkölcsi autómosás.

Ja és én használom is, nem csak tanácsokat osztok;-) van némi fogalmam a termékről kb 100000km-t mentem már vele.
Cím: Re: Re:TS
Írta: Vakator - 2014.04.03 21:44:52
Idézetet írta: kis_andras - 2014.04.03 14:00:34
Anyagilag nekem nincs közöm a dologhoz, nekem is csak a közbenjárás öröme maradt. Ugyan nem ismerjük egymást, de "ismerős"-nél marad az autó. Legalább hallok/látok róla. Remélem gondtalanul és sokáig használják megelégedve.  :yes:

köszi szépen
Cím: Re:TS
Írta: Vakator - 2014.04.03 21:50:46
@totya @ Konrad
Motorhoz most Ferodo-t vettem, tényleg jobb mint a korábbi.

Köszi, első körben tárcsát kéne nézni, a betét majd csak utána, de persze a kettőt együtt a legcélszerűbb.
Szóval ha jól számolok a 2 tárcsa 2x30e + EBC green vagy Ferodo 2 x 21-23 = 42-47... ehh... ez összesen 110 ezer. Komoly.
Cím: Re:TS
Írta: Soma01 - 2014.04.03 22:20:14
Idézetet írta: Konrad - 2014.04.03 20:36:36
45315/8   FDS1573   Első   FERODO   
Fékbetét tárcsafékhez
Fékrendszer: TRW
21112 FT    Unix és 3 órán belül tied->utcai használatra engedélyezett versenybetét.

Ferrodo nagyobb autóipari beszállító, mögötte azért a Federal Mogul csoport áll... versenysport stb és nem a tuning örültek használják, hanem elmész rally futamra és látod...

Egyeteln hátránya, hogy porzik talán, de engem nem érdekel, 2 hetente, úgyis erkölcsi autómosás.

Ja és én használom is, nem csak tanácsokat osztok;-) van némi fogalmam a termékről kb 100000km-t mentem már vele.

Ez DS sorozat?
Cím: Re:TS
Írta: Szuti - 2014.04.04 13:58:25
A DS 15 akàrminek semmi köze a versenybetèthez. A DS2000-ret màr èrdemes melegíteni, a 2500-at meg màr kell!
Cím: Re:TS
Írta: mozso - 2014.04.04 21:41:09
FDS1573 = DS Performance, korabbi neven DS2000
FCP1573 = DS 2500

utobbit hidegben melegiteni kell ahogy Szuti irta.
Cím: Re:TS
Írta: Vakator - 2014.04.04 23:05:45
Nekem pont az kell, amire a TS-t vettem. Nem hajszolom folyamatosan, de ha kell, akkor menjen. Ugyanez a fékkel, nem kell versenyfék, de ha kell, akkor harapjon.
Ezek szerint FDS1573 (DS2000) a javaslat?  Milyen tárcsa legyen hozzá?
Cím: Re:TS
Írta: mozso - 2014.04.04 23:21:10
Idézetet írta: Vakator - 2014.04.04 23:05:45
Nekem pont az kell, amire a TS-t vettem. Nem hajszolom folyamatosan, de ha kell, akkor menjen. Ugyanez a fékkel, nem kell versenyfék, de ha kell, akkor harapjon.
Ezek szerint FDS1573 (DS2000) a javaslat?  Milyen tárcsa legyen hozzá?

igen, fds1573 + gyari fektarcsa (uj) + bevasalas.
Cím: Re:TS
Írta: szélvédős - 2014.04.05 08:19:21
Ekkora különbségek vannak a fékbetétek között?
Tehát a Bosch vagy Brembo teljesen más?
Cím: Re:TS
Írta: Soma01 - 2014.04.05 08:31:38
Hol lehet ilyet kapni?
Cím: Re:TS
Írta: szélvédős - 2014.04.05 08:59:20
Idézetet írta: Soma01 - 2014.04.05 08:31:38
Hol lehet ilyet kapni?

Ezt kitől kérdezed?  ::)
Cím: Re:TS
Írta: Soma01 - 2014.04.05 09:06:33
Aki tudja, bárkitől.
Cím: Re:TS
Írta: Konrad - 2014.04.05 16:16:18
Idézetet írta: Vakator - 2014.04.04 23:05:45
Nekem pont az kell, amire a TS-t vettem. Nem hajszolom folyamatosan, de ha kell, akkor menjen. Ugyanez a fékkel, nem kell versenyfék, de ha kell, akkor harapjon.
Ezek szerint FDS1573 (DS2000) a javaslat?  Milyen tárcsa legyen hozzá?
Ap racing vagy ferodo. Apt a brembo megvette, a ferodo betet meg a tarcsahoz tutira jo, azzal tesztelik.
Hatra nincs ds betet, szoval csak simat vettem premiert ferodot.es tokeletes.
Cím: Re:TS
Írta: Yautja - 2014.04.05 17:21:30
Idézetet írta: Soma01 - 2014.04.05 08:31:38
Hol lehet ilyet kapni?

Unix, de csak rendelésre.
Cím: Re:TS
Írta: Vakator - 2014.04.05 22:32:12
Idézetet írta: Konrad - 2014.04.05 16:16:18
Ap racing vagy ferodo. Apt a brembo megvette, a ferodo betet meg a tarcsahoz tutira jo, azzal tesztelik.
Hatra nincs ds betet, szoval csak simat vettem premiert ferodot.es tokeletes.

"igen, fds1573 + gyari fektarcsa (uj) + bevasalas."

A betét ezek szerint adott, legyen a fenti, nekem viszont cserések az első tárcsák is (vállas, hullámos). Nem jobb akkor már a gyári tárcsa helyett ferodo tárcsát is venni hozzá?
Cím: Re:TS
Írta: mozso - 2014.04.06 01:42:29
Szerintem nincs hozza Ferodo tarcsa, mert ami van az 21mm vastag es E12-be 23mm-es kell. Legalabbis nekem csak 21mm-est tudtak volna hozni anno.
Cím: Re:TS
Írta: Yautja - 2014.04.06 10:21:02
Idézetet írta: mozso - 2014.04.06 01:42:29
Szerintem nincs hozza Ferodo tarcsa, mert ami van az 21mm vastag es E12-be 23mm-es kell. Legalabbis nekem csak 21mm-est tudtak volna hozni anno.

Már van hozzá...DDF1461 azt hiszem ez az...
Ha jól tudom TS-nél TRW a nyereg és ATE a gyári tárcsa...
Cím: Re:TS
Írta: Soma01 - 2014.04.06 14:07:03
A gyári betét tuti, hogy TRW. Nem hiszem, hogy ha a nyereg meg a betét TRW, akkor a tárcsa más lenne.
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2014.04.07 19:44:48
Sima EBC tárcsa 34ezer ft/pár
EBC turbo groove  tárcsa 55 ezer ft/pár
Green stuft betét 21 ezer ft/ szett
Cím: Re:TS
Írta: Matthew90 - 2014.04.08 11:32:36
Jön a tavasz, újra itt a TS-mániám.  :cry:

A különbség csak annyi a tavalyihoz képest, hogy azóta Avensisem van a Corolla helyett.  :wacko:

Erröl a mi a vélemény?

(http://bilder.gebrauchtwagen.at/fahrzeug_bilder/221/221937/p_4145707_61396689426.JPG)

http://www.gebrauchtwagen.at/detailansicht.php?id_fahrzeug=4145707 (http://www.gebrauchtwagen.at/detailansicht.php?id_fahrzeug=4145707)
Cím: Re:TS
Írta: Vakator - 2014.04.08 19:36:19
Ránézésre nem csúnya. Aki belepakol DVD-t, ledes lámpát, fényesre tisztogatja a motorburkolatot, tesz rá szép drága felnit, valószínűleg minden mást is szépen karbantartott rajta (bár nem kétlem, hogy a lift-et is használta rendesen).
Kár, hogy nem faceliftes. Mennyi lehet a vége Ft-ban magyar papírokkal?
Cím: Re:TS
Írta: Vakator - 2014.04.08 19:40:12
Tegyük fel, hogy le tudod tárgyalni az árát mondjuk legjobb esetben 5500 EUR-ra. Mennyi + költség jön rá (regadó + tudomisén)?
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2014.04.08 19:40:26
Ahogy nézem EBC turbo groove tárcsa van rajta Yellow Stuft betéttel.  :)
Cím: Re:TS
Írta: Celicáss - 2014.04.08 20:12:03
Idézetet írta: lasi - 2014.04.08 19:40:26
Ahogy nézem EBC turbo groove tárcsa van rajta Yellow Stuft betéttel.  :)

Az ő gazdája is tudta, mivel lehet gyorsan megállni :)
Cím: Re:TS
Írta: Yautja - 2014.04.08 20:19:13
Fék pedál ragadásával küzdött már itt valaki?
Remélem nem főfékhengeres a kocsim  :wacko:

Aki nem akar EBC-és féket, akkor tényleg jó alternatíva a Ferodo FDS1573
Nekem az volt és most tettem bele újat.

Az EBC-és gyári tárcsához nem túl jó választás, mert ha jól néztem, talán bronz van benne, kemény anyaga van...jó féle tárcsa is kell hozzá...
Cím: Re:TS
Írta: Konrad - 2014.04.08 21:30:11
Fékolaj cserével próbáltad már?

Ma hívott a cimbi úgy néz ki ért valamit a feljelentés, mert megjött a második 4 csatis rockford fosgate és a fószer 04.02-án postázta:)
Ha megérkezik, lehet be kellene azt is rakni:)

És akkor hídba kötve hajtaná az első szettet a másik meg a hátsót:)

Lehet a tápkábelt érdemes lenne még vastagabbra cserélni?
Vagy a kondi tök felesleges lenne? (vagy valami jobb test kellene, hogy a lámpa ne tompuljon)

Bár megjegyzem, haver is azt mondta, hogy nem lehet kibírni annyira szól:)
Cím: Re:TS
Írta: Yautja - 2014.04.08 22:13:23
Idézetet írta: Konrad - 2014.04.08 21:30:11
Fékolaj cserével próbáltad már?

Ma hívott a cimbi úgy néz ki ért valamit a feljelentés, mert megjött a második 4 csatis rockford fosgate és a fószer 04.02-án postázta:)
Ha megérkezik, lehet be kellene azt is rakni:)

És akkor hídba kötve hajtaná az első szettet a másik meg a hátsót:)

Lehet a tápkábelt érdemes lenne még vastagabbra cserélni?
Vagy a kondi tök felesleges lenne? (vagy valami jobb test kellene, hogy a lámpa ne tompuljon)

Bár megjegyzem, haver is azt mondta, hogy nem lehet kibírni annyira szól:)

Fékolaj cserém nem rég volt...lehet, pont az hozott ki valami koszt...

Szerintem ne tegyük be...mert nincs hova tenni, táp kevés is lenne..
Kondi felesleges lenne, plusz azt az összes kábelre illene rátenni...
Cím: Re:TS
Írta: sbernie - 2014.04.09 18:00:52
Idézetet írta: Matthew90 - 2014.04.08 11:32:36
Jön a tavasz, újra itt a TS-mániám.  :cry:

A különbség csak annyi a tavalyihoz képest, hogy azóta Avensisem van a Corolla helyett.  :wacko:

Erröl a mi a vélemény?

Szerintem eleg draga, ketlem, hogy 6500-bol enged 1000 eurot. Itthon van 2005-os TS 2millioert, igaz csak 3-ajtos.
Cím: Re:TS
Írta: Matthew90 - 2014.04.09 19:06:12
Idézetet írta: sbernie - 2014.04.09 18:00:52
Szerintem eleg draga, ketlem, hogy 6500-bol enged 1000 eurot. Itthon van 2005-os TS 2millioert, igaz csak 3-ajtos.

3 ajtós alapból nem játszik.  :no:

Legjobb esetben piros vagy fekete faceliftes ötajtós kellene.  ;)
Az ezüst még játszhatna.

De valószínüleg ez újra vágyálom marad, mert ha az eszemre hallgatok, hülye lennék eladni az Avet.  ;)
Cím: Re:TS
Írta: Konrad - 2014.04.09 19:55:43
Szerintem ne tegyük be...mert nincs hova tenni, táp kevés is lenne..
Kondi felesleges lenne, plusz azt az összes kábelre illene rátenni...
[/quote]

Arra gondoltam, a mono menne ülés alá a 4 csatis meg hátra, vagy a mono rá a ládára:) esetleg oldalra kárpitot csináltatni.
Azt hiszem kezdek átesni... Kollega mondta sose elég az erősítő...Kondin meg elgondolodtam már :sorcerer:
Ha itt lesz a cucc akkor felugrok egyik pénteken és meghallgatjuk és állítgatunk még rajta és kitaláljuk majd :cool2:

Abszolult off és kövezzetek meg de valaki nem akar jönni Wörthersee-re, a T3-as már megvan...Pár kollegával unéz ki útra kelünk...

Cím: Re:TS
Írta: sbernie - 2014.04.09 20:49:51
En is 5-ajtos TS-t szerettem volna, aztan rajottem, hogy inkabb szamit az allapot, mint az ajtok szama. Szin is mindegy volt, bar a pirosnak orulok, a szurke es fekete Corollanal keves unalmasabb dolgot tudok elkepzelni :p De hasznalt autonal a szin eleg sokadik szempont, uri hobort. Foleg olyan modellnel, amibol max 4-5 db van altalaban elado.

Viszont ha tud valaki jo IS200-ast nem foldtol elrugaszkodott aron, akkor zaklasson :)
Cím: Re:TS
Írta: Celicáss - 2014.04.09 20:52:58
HSoGg&feature=share&index=50

&index=2

Szép lámpák :)
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2014.04.09 21:06:15
Szép?  [rohog]

homasitasban elmenne a gagyituning közt :devil:

Max egy matt fekete lámpa, projektorokkal ami még jól mutat...
Cím: Re:TS
Írta: Celicáss - 2014.04.09 21:09:41
Idézetet írta: lasi - 2014.04.09 21:06:15
Szép?  [rohog]

homasitasban elmenne a gagyituning közt :devil:

Max egy matt fekete lámpa, projektorokkal ami még jól mutat...

Mondták már, hogy neked semmi se jó ?  :D :D
Cím: Re:TS
Írta: Vakator - 2014.04.09 21:11:39
Akár még jó is lehet, de kocsin kéne látni, így nem döntenék
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2014.04.09 21:13:04
Idézetet írta: totya11 - 2014.04.09 21:09:41
Mondták már, hogy neked semmi se jó ?  :D :D
Igen! :D

Tehetek Én róla hogy más a tuningról alkotott képem mint másoknak ?  :devil:
Cím: Re:TS
Írta: Vakator - 2014.04.09 21:16:31
Idézetet írta: sbernie - 2014.04.09 20:49:51
En is 5-ajtos TS-t szerettem volna, aztan rajottem, hogy inkabb szamit az allapot, mint az ajtok szama. Szin is mindegy volt, bar a pirosnak orulok, a szurke es fekete Corollanal keves unalmasabb dolgot tudok elkepzelni :p De hasznalt autonal a szin eleg sokadik szempont, uri hobort. Foleg olyan modellnel, amibol max 4-5 db van altalaban elado.

Viszont ha tud valaki jo IS200-ast nem foldtol elrugaszkodott aron, akkor zaklasson :)

Nekem mázlim volt. 5 ajtóst akartam, 5 ajtós lett. Szín nem annyira volt izgi, egyáltalán nem bánom hogy piros. Az állapota pedig kifogástalan volt (apró dolgokat leszámítva most is tökéletes, majd' 60 e km után).
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2014.04.09 21:16:53
pl.
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2014.04.09 21:17:52
Mondjuk a led csíkokat  nem nagyon tudom elviselni egy autón.... :)
Cím: Re:TS
Írta: Vakator - 2014.04.09 21:18:01
Idézetet írta: sbernie - 2014.04.09 18:00:52
Szerintem eleg draga, ketlem, hogy 6500-bol enged 1000 eurot. Itthon van 2005-os TS 2millioert, igaz csak 3-ajtos.

ok, talán lemegy 6000-re. de mennyiből "vált állampolgárságot"?
Cím: Re:TS
Írta: Vakator - 2014.04.09 21:20:38
Idézetet írta: lasi - 2014.04.09 21:16:53
pl.

Ez nem rossz, bár a jel nekem hiányzik az elsőről. De ennél több már sok lenne.
Cím: Re:TS
Írta: Celicáss - 2014.04.09 21:38:33
Idézetet írta: lasi - 2014.04.09 21:17:52
Mondjuk a led csíkokat  nem nagyon tudom elviselni egy autón.... :)

Arra mondják, hogy nincs az elrontva csak másra lesz jó :))
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2014.04.09 21:40:13
 :lol:
Cím: Re:TS
Írta: Vakator - 2014.04.09 22:11:58
Idézetet írta: lasi - 2014.04.07 19:44:48
Sima EBC tárcsa 34ezer ft/pár
EBC turbo groove  tárcsa 55 ezer ft/pár
Green stuft betét 21 ezer ft/ szett

Valóban jónak tűnik, köszi. Kértem több helyről ajánlatot, szólok ha végül ez a legjobb.
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2014.04.09 22:19:03
Szívesen, de ennél jobb alig ha akad EBC ben..... ;)
Cím: Re:TS
Írta: Szuti - 2014.04.10 13:57:02
Ebc Yellow stuff 21500ft.
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2014.04.10 16:11:32
Most nem a márkán belüli minőségről volt szó, hanem az árról.. zöldre kértek árat  ;)
Cím: Re:TS
Írta: Celicáss - 2014.04.10 19:25:09
Idézetet írta: lasi - 2014.04.10 16:11:32
Most nem a márkán belüli minőségről volt szó, hanem az árról.. zöldre kértek árat  ;)

Ha lenne Corollád és most váltanál EBC-re melyiket vennéd ?
A zöldet vagy a sárgát ?
 :D
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2014.04.10 19:41:59
Automárkától független Én sárgát vennék. ;)

De az Én vagyok! Mást lehet kicsit zavarna ha hidegen megkellene picit fékezni.
Cím: Re:TS
Írta: Celicáss - 2014.04.10 19:44:45
Idézetet írta: lasi - 2014.04.10 19:41:59
Automárkától független Én sárgát vennék. ;)

De az Én vagyok! Mást lehet kicsit zavarna ha hidegen megkellene picit fékezni.

Mi számít hidegnek ? A mínusz fokok vagy a 10-20 fok közötti levegőhő ?
Nem mindegy, mivel akkor nyáron nem is kellene melegíteni.
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2014.04.10 19:51:27
Idézetet írta: totya11 - 2014.04.10 19:44:45
Mi számít hidegnek ? A mínusz fokok vagy a 10-20 fok közötti levegőhő ?
Nem mindegy, mivel akkor nyáron nem is kellene melegíteni.
Indulás után ha lassítasz úgy is melegszik, mind1 hogy -10 vagy +20 fok van.... de attol hogy nyáron +30 fok is van, nem fog első fékezésnél 100%osan fogni...
Cím: Re:TS
Írta: Celicáss - 2014.04.10 21:21:03
Idézetet írta: lasi - 2014.04.10 19:51:27
Indulás után ha lassítasz úgy is melegszik, mind1 hogy -10 vagy +20 fok van.... de attol hogy nyáron +30 fok is van, nem fog első fékezésnél 100%osan fogni...

A forgalmazó véleménye a sárgáról :

"A sárga betétek sokkal jobbak, bár tapasztalatom szerint ezek akkor sokkal jobbak, ha
az ember a Turbo Groove féktárcsát használ. Én személy szerint a normál tárcsához a
zöld betéteket javaslom, főleg azért is, mivel hátra is ilyet rakott. Az EBC javaslata is az,
hogy azonos kivitelt érdemes építeni előre és hátra is.

A sárgát nem kell melegíteni, alapból is jól fognak, én inkább úgy fogalmaznék, ha melegszik
egyre harapósabban kezd el fogni."
Cím: Re:TS
Írta: Vakator - 2014.04.10 21:38:16
Ez esetben lehet, hogy Szuti forrása jobb árakat tud (nem szeretnék itt senkit versenyeztetni!), csak gondolom a sárga komolyabb, így elvileg drágább is alapesetben. Ha a logikám nem csal... amúgy az én forrásom egyelőre nem jelzett vissza.
Minden esetre egyelőre köszi mindenkinek, visszajelzek, amint megvan minden infó, biztos lesz valamelyik.
Egyelőre turbo groove tárcsa és sárga betét látszik jó megoldásnak, de csak előre! Illetve ferodon még gondolkodom. Nem tudom ezek között érdemes-e tovább latolgatni, melyik jobb, melyik kevésbé, stb.
Cím: Re:TS
Írta: Vakator - 2014.04.10 21:41:04
Természetesen ha azonos az ár green vs yellow között akkor a komolyabbat venném én is.
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2014.04.10 21:49:30
Rád van bízva a döntés, nekem ezen egy fillér hasznom sincs.... ;)
Ha úgy alakul adok telszámot és kettőtök között zajlik az üzlet.
Cím: Re:TS
Írta: Vakator - 2014.04.10 22:07:47
Amúgy nem biztos, hogy jó volt a logikám. Legalábbis a fekmester-nél a greenstuff - ha nem is sokkal - de drágább.
Cím: Re:TS
Írta: Vakator - 2014.04.10 22:52:54
Idézetet írta: lasi - 2014.04.10 21:49:30
Rád van bízva a döntés, nekem ezen egy fillér hasznom sincs.... ;)
Ha úgy alakul adok telszámot és kettőtök között zajlik az üzlet.

Köszi. Meg lehet tudni a yellow árát (ha nem gond)...?
Cím: Re:TS
Írta: szélvédős - 2014.04.12 07:45:25
A feceliftes és régebbi változat közti különmbségek ha jó tudom: 1 cm-vel lejjebb ül,feszesebb futómű,toronymerevítő,plussz extrák.
Javítsatok ki ha rosszul tudom vagy adjatok egyest  :D
Valaki próbálta már mindkettőt?
És esetleg tapasztalta vezetés közben a különbségeket?
A pénzem már megvan egy "régebbi" darabra,de ha annyival jobb a faces akkor lehet még gyűjtök hozzá.  :whistling:
Cím: Re:TS
Írta: Vakator - 2014.04.12 09:44:59
A technikai részletekről vagy különbségekről én nem nyilatkoznék részletesen, szerintem azok az amatőrök szintjén nem észrevehetőek. Személy szerint én viszont már nem vennék facelift előttit. Persze minden pénz kérdése, de külsőre nagyobb az előny talán, mint árban a különbség.
Cím: Re:TS
Írta: Konrad - 2014.04.12 09:54:52
Legzsak, fenyresotetedo tukor, dekorelemek, jobb ules, merevitok, nagyobb fektarcsa.
Szoval en facelifteset vennek...
Ebay.kleinanzeigen.de
5000euro korol mar van:)
Cím: Re:TS
Írta: Yautja - 2014.04.12 15:20:34
Idézetet írta: szélvédős - 2014.04.12 07:45:25
A feceliftes és régebbi változat közti különmbségek ha jó tudom: 1 cm-vel lejjebb ül,feszesebb futómű,toronymerevítő,plussz extrák.
Javítsatok ki ha rosszul tudom vagy adjatok egyest  :D
Valaki próbálta már mindkettőt?
És esetleg tapasztalta vezetés közben a különbségeket?
A pénzem már megvan egy "régebbi" darabra,de ha annyival jobb a faces akkor lehet még gyűjtök hozzá.  :whistling:

2 cm-rel alacsonyabb.
Futómű tényleg jobb a faceliftesen.
A régebbit rosszabb vezetni, ezért sokan tettek alá sport futóművet...
Régebbik közül ezt nézném meg:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts-7560998 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts-7560998)

Egy csomó extra benne van...alig van különbség a facelifteshez képest....kompis ts-ből pakoltak bele cuccokat...

Vagy gyűjtés, mert szép állapotért, még mindig elkérik a pénzt... ::)
Cím: Re:TS
Írta: szélvédős - 2014.04.12 18:39:26
Idézetet írta: Yautja - 2014.04.12 15:20:34
2 cm-rel alacsonyabb.
Futómű tényleg jobb a faceliftesen.
A régebbit rosszabb vezetni, ezért sokan tettek alá sport futóművet...
Régebbik közül ezt nézném meg:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts-7560998 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts-7560998)

Egy csomó extra benne van...alig van különbség a facelifteshez képest....kompis ts-ből pakoltak bele cuccokat...

Vagy gyűjtés, mert szép állapotért, még mindig elkérik a pénzt... ::)


Ez tetszik nekem is a nem faceliftes modellek között,de ennyi mani még nincs. :no:
Max 1.500.000,- ami rendelkezésemre áll. Szóval akkor egyenlőre még tömöm a malacperselyt  :yes:
Cím: Re:TS
Írta: sbernie - 2014.04.12 20:30:55
Ami meg lenyeges es utolag nehez potolni: a rancfelvarrott TS-en direktebb attetelu a kormanymu. Es ez nagy kulonbseg, a VTi-men at lett alakitva 3,6-rol 3-ra sz attetel (Integra alkatresz rulez!) es mondhatni eg es fold a kulonbseg.

Ma hoztam el a gepet a szerelomtol, remelem megoldodott a menstruacios problema. Szelepdkli csere utan letomitettuk az olajkartert is, de meg mindig folyt az olaj valahol. Most a vizpumpa oldalon levo tomites is ki lett cserelve (nem volt olcso), remelem megoldodik vegre a dolog.
Cím: Re:TS
Írta: Vakator - 2014.04.12 20:35:51
Ezt én láttam élőben. Jól néz ki így, hogy így át lett alakítva a hátulja, bár az én véleményem az, hogy lehetőleg minél több dolog legyen gyári egy kocsin, amikor megveszem.
Nálam ilyenkor felmerülnek a kérdések, hogy vajon miért lett lecserélve ez meg az. Egyáltalán nem akarom a lehetőségeidet firtatni, de a maradék nem menne hitelből?
Tegyük fel, megveszed egy facelift előttit, nem fogod nézegetni a facelifteseket hogy "milyen jó lenne" ?
Persze te tudod, és a facelift előtti is jól néz ki!
Cím: Re:TS
Írta: szélvédős - 2014.04.13 08:31:57
Nyugodtan firtasd a lehetőségeimet  :ph34r:  :clap:
Hitelt nem kapok, az kilőve. De nem is szeretnék felvenni.
A kinézet nem annyira fontos számomra mint a megbízhatóság.
Cím: Re:TS
Írta: sbernie - 2014.04.13 12:11:59
Ezt a kocsit/tulajt/felhasználót nem ismerjük véletlenül? Gyönyörű Celi TS (háttérben meg a saját VTi :)
(http://img.carstyling.hu/usercars/00/00/08/82/882_1397383789_9379.jpg)
(http://img.carstyling.hu/usercars/00/00/08/82/882_1397383795_1703.jpg)
(http://img.carstyling.hu/usercars/00/00/08/82/882_1397383800_2431.jpg)
Cím: Re:TS
Írta: Vakator - 2014.04.13 12:14:43
Idézetet írta: szélvédős - 2014.04.13 08:31:57
Nyugodtan firtasd a lehetőségeimet  :ph34r:  :clap:
Hitelt nem kapok, az kilőve. De nem is szeretnék felvenni.
A kinézet nem annyira fontos számomra mint a megbízhatóság.


Én csak azt mondom, hogy a kinézet sokszor árulkodik arról, hogyan használtak egy kocsit.
Cím: Re:TS
Írta: szélvédős - 2014.04.13 17:01:31
Idézetet írta: Vakator - 2014.04.13 12:14:43
Én csak azt mondom, hogy a kinézet sokszor árulkodik arról, hogyan használtak egy kocsit.

A kinézeten arra gondoltam,hogy a faceliftes kicsit jobban néz ki,de ez nekem nem mérvadó.
Legjobb ha egy autó az eredeti állapotában van vagy tényleg nagyon jól van megcsinálva.
Cím: Re:TS
Írta: Matthew90 - 2014.04.13 19:12:45
Idézetet írta: Vakator - 2014.04.12 09:44:59
A technikai részletekről vagy különbségekről én nem nyilatkoznék részletesen, szerintem azok az amatőrök szintjén nem észrevehetőek. Személy szerint én viszont már nem vennék facelift előttit. Persze minden pénz kérdése, de külsőre nagyobb az előny talán, mint árban a különbség.

Ezt én is így gondolom.  :yes:
A facelift előttit könnyű összekeverni egy sima HB-vel, a ráncfelvarrott viszont sokkal "egyedibb" szerintem.

Idézetet írta: szélvédős - 2014.04.13 17:01:31
A kinézeten arra gondoltam,hogy a faceliftes kicsit jobban néz ki,de ez nekem nem mérvadó.
Legjobb ha egy autó az eredeti állapotában van vagy tényleg nagyon jól van megcsinálva.

Szerintem nincs akkora árbeli különbség a kettő között amennyibe kerülne hasonlóan megcsinálni a korábbit.  ;)

Ha jelenleg van 1,5 misid, abból szerintem el tudnád hozni ezt a 3 ajtósat, de persze ARANYSZABÁLY: maradjon elég tartalék a vásárlás után is!  :innocent:
Hiába Toyota, ahol jó eséllyel nem kell egyből százezreket költeni a javításokra, az ördög nem alszik, főleg használtautók esetében nem.  :)
Cím: Re:TS
Írta: Vakator - 2014.04.13 22:47:10
Megoldható hogy a TS ködlámpájának csak az üvegét cserélik? (Kiment az üveg, de más baja nincs, csak emiatt nem cserélném az egészet.)
Cím: Re:TS
Írta: Yautja - 2014.04.14 07:08:51
Idézetet írta: Matthew90 - 2014.04.13 19:12:45

Ha jelenleg van 1,5 misid, abból szerintem el tudnád hozni ezt a 3 ajtósat, de persze ARANYSZABÁLY: maradjon elég tartalék a vásárlás után is!  :innocent:


És közel 120 ezer az átírás + biztosítás....
Cím: Re:TS
Írta: szélvédős - 2014.04.14 07:31:45
Ha így számolunk akkor autóra van 1.300.000,-
Plusz az átírás és a kötelező dolgok(vezérlés,olaj,stb.) ami kb. 200.000,-
Ezen felül természetesen van tartalék,de az a biztonsági mani. Nem vagyok már kezdő huszonéves, nem szeretek teljesen kiganézni magam alól.  :szemez:
Cím: Re: TS
Írta: akibor000 (Robi) - 2014.04.14 07:45:19
vezérlés? ez láncos,nem?
Cím: Re:TS
Írta: Vakator - 2014.04.14 07:48:12
Igen, láncos. Én is akartam kérdezni, hogy mi a terv a vezérléssel.
Cím: Re: TS
Írta: akibor000 (Robi) - 2014.04.14 07:48:57
semmi,rutinból írta;)
Cím: Re:TS
Írta: szélvédős - 2014.04.14 08:08:24
Évek meg a rutin  ::)
Meg a figyelmetlenség  :winkiss:
Cím: Re:TS
Írta: szélvédős - 2014.04.14 08:13:55
Egyenlőre ez a gép férne bele a keretbe:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts-7262342

Elvileg szervizkönyves,de a km nincs megadva.
Már régóta árulják.
Esetleg valaki aki az autóját szinte kizárólag városban használja rövidebb utakra?
Cím: Re:TS
Írta: szélvédős - 2014.04.14 08:40:58
Ezt most találtam  :clap:
http://suchen.mobile.de/auto-inserat/toyota-corolla-1-8-ts-dasburg/192444794.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=3&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=17700&makeModelVariant1.modelId=6&makeModelVariant1.modelDescription=1.5&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.makeId=24100&makeModelVariant2.modelId=9&makeModelVariant2.modelDescription=ts&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.makeId=23000&makeModelVariant3.modelId=3&makeModelVariant3.modelDescription=1.5&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&minPowerAsArray=74&minPowerAsArray=KW&fuels=PETROL&maxPrice=4500&ambitCountry=DE&negativeFeatures=EXPORT

Kár,hogy kb. 350.000-et még rá kell számolni, hogy forgalomba legyen helyezve.
Manapság már nem nagyon éri meg kintről behozni vasat.
Cím: Re:TS
Írta: mozso - 2014.04.14 08:46:58
Idézetet írta: szélvédős - 2014.04.14 08:13:55
Egyenlőre ez a gép férne bele a keretbe:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts-7262342

Elvileg szervizkönyves,de a km nincs megadva.
Már régóta árulják.
Esetleg valaki aki az autóját szinte kizárólag városban használja rövidebb utakra?

Megkerdeztem ismeroseimet kerdezzenek utana.
Cím: Re:TS
Írta: mozso - 2014.04.14 09:26:04
Idézetet írta: mozso - 2014.04.14 08:46:58
Megkerdeztem ismeroseimet kerdezzenek utana.

A fenti helyett mas autot keress...
Cím: Re:TS
Írta: szélvédős - 2014.04.14 10:43:11
Idézetet írta: mozso - 2014.04.14 09:26:04
A fenti helyett mas autot keress...
koszonom a segitseget
Cím: Re:TS
Írta: Vakator - 2014.04.14 10:52:56
Ne kapkodd el. Nekem több mint 1,5 év volt, mire találtam jót és döntöttem.
Cím: Re:TS
Írta: Vakator - 2014.04.14 10:53:38
Idézetet írta: Vakator - 2014.04.13 22:47:10
Megoldható hogy a TS ködlámpájának csak az üvegét cserélik? (Kiment az üveg, de más baja nincs, csak emiatt nem cserélném az egészet.)

Erre van valakinek tapasztalata?
Cím: Re:TS
Írta: szélvédős - 2014.04.14 15:19:29
Idézetet írta: Vakator - 2014.04.14 10:53:38
Erre van valakinek tapasztalata?
Cím: Re:TS
Írta: szélvédős - 2014.04.14 15:19:45
Idézetet írta: Vakator - 2014.04.14 10:53:38
Erre van valakinek tapasztalata?
Cím: Re:TS
Írta: Vakator - 2014.04.14 15:37:40
Idézetet írta: szélvédős - 2014.04.14 15:19:45


Ezzel mit akarsz mondani? :)
Cím: Re:TS
Írta: szélvédős - 2014.04.14 17:55:54
Telefonról akartam elküldeni. De nem járt sikerrel  ::)
A lényeg az lett volna,hogy szerintem a mai lámpák már ragasztva vannak.
Egyik ismerősöm szedett már szét melegítéssel lámpát,de az szerintem csak gányolás.
Cím: Re:TS
Írta: Vakator - 2014.04.14 19:11:38
Ettől féltem...
Cím: Re:TS
Írta: szélvédős - 2014.04.14 19:16:07
Van olyan fórumtárs aki Szeged környékén lakozik?
Cím: Re:TS
Írta: szélvédős - 2014.04.14 19:16:36
Idézetet írta: Vakator - 2014.04.14 19:11:38
Ettől féltem...
Mennyibe kerül az új?
Cím: Re:TS
Írta: Vakator - 2014.04.14 19:21:30
Sokkba! Szerintem min 20 körül.
Cím: Re:TS
Írta: szélvédős - 2014.04.14 19:24:51
Idézetet írta: Vakator - 2014.04.14 19:21:30
Sokkba! Szerintem min 20 körül.

Merre laksz?
Cím: Re:TS
Írta: Vakator - 2014.04.14 19:26:41
Idézetet írta: szélvédős - 2014.04.14 19:24:51
Merre laksz?

Látom, alakulóban egy ötlet... :) Egyeztessünk privát üzenetben
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2014.04.14 19:33:04
Idézetet írta: szélvédős - 2014.04.14 19:16:07
Van olyan fórumtárs aki Szeged környékén lakozik?
Jelen ;)
Cím: Re:TS
Írta: szélvédős - 2014.04.14 19:50:04
Idézetet írta: lasi - 2014.04.14 19:33:04
Jelen ;)
Szia

Van ott a környéken egy autó amit szeretnék megnézni.
Mennyire értesz hozzá?
Mert én semennyire ::)
Cím: Re:TS
Írta: Yautja - 2014.04.14 20:00:28
Idézetet írta: Vakator - 2014.04.14 10:53:38
Erre van valakinek tapasztalata?

Komplettben van csak..
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2014.04.14 20:02:51
Idézetet írta: szélvédős - 2014.04.14 19:50:04
Szia

Van ott a környéken egy autó amit szeretnék megnézni.
Mennyire értesz hozzá?
Mert én semennyire ::)
Benne vagyok egy "ici picit" az autós témában  :devil:
Melyik autó?
Cím: Re:TS
Írta: Vakator - 2014.04.14 20:06:59
@lasi
Látom, van Hilux is az aláírásodban. Szükségem lenne Daihatsu Sirion-hoz (2006) első ködlámpákra (úgy látszik a ködlámpa most a hóbortom :) ). Azt mondták, hogy ugyanaz mint a Hilux-é. Tudsz esetleg segíteni? Ötlet?
Cím: Re:TS
Írta: sbernie - 2014.04.14 20:15:43
Idézetet írta: lasi - 2014.04.14 19:33:04
Jelen ;)
Csak nem egy IS200-ast kene megnezni? :)
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2014.04.14 20:31:36
Idézetet írta: Vakator - 2014.04.14 20:06:59
@lasi
Látom, van Hilux is az aláírásodban. Szükségem lenne Daihatsu Sirion-hoz (2006) első ködlámpákra (úgy látszik a ködlámpa most a hóbortom :) ). Azt mondták, hogy ugyanaz mint a Hilux-é. Tudsz esetleg segíteni? Ötlet?
Így passz, régiben nincs... az újban van de nincs bekötve  :D
bontók? racingbazár?
Cím: Re:TS
Írta: szélvédős - 2014.04.14 20:35:13
Idézetet írta: lasi - 2014.04.14 19:33:04
Jelen ;)
Kuldtem privatot ha minden igaz :-D
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2014.04.14 20:35:49
Idézetet írta: szélvédős - 2014.04.14 20:35:13
Kuldtem privatot ha minden igaz :-D
Válasz is ment!  ;)
Cím: Re:TS
Írta: Vakator - 2014.04.14 21:17:31
Idézetet írta: lasi - 2014.04.14 20:31:36
Így passz, régiben nincs... az újban van de nincs bekötve  :D
bontók? racingbazár?

Igen, ezek a következők. Elsőre itt próbálkoztam (gondoltam van neked néhány darab raktáron :) )
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2014.04.14 21:19:27
Fogyóeszköz lenne terepen :devil:

Talán a corollámból maradt 1 db, melynek a fülei töröttek...
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2014.04.15 10:00:15
Lesz megint egy eladó garnitúra OZ superleggeram, 1 hét múlva ér haza..... akkor friss képeket dobok fel.
17×7, 4×100, ET37

Ár: gumik nélkül, állapottól függően 120-150 ezer ft között lesz.
Cím: Re:TS
Írta: szélvédős - 2014.04.16 12:41:36
Most neztem meg mennyi erre az autora a teljesitmeny ado. Rendesen ledobbentem.  :helpsmilie:
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2014.04.16 14:30:39
Idézetet írta: szélvédős - 2014.04.16 12:41:36
Most neztem meg mennyi erre az autora a teljesitmeny ado. Rendesen ledobbentem.  :helpsmilie:
Ez ilyen dolog, nekem se 60 ezer volt az átírás sem, + a teljesítményadó  :whistling:
Cím: Re:TS
Írta: szélvédős - 2014.04.16 15:14:54
Idézetet írta: lasi - 2014.04.16 14:30:39
Ez ilyen dolog, nekem se 60 ezer volt az átírás sem, + a teljesítményadó  :whistling:
Gondolom kissé több volt pár fillérrel  :lol:
Cím: Re:TS
Írta: Celicáss - 2014.04.16 19:35:31
Idézetet írta: lasi - 2014.04.16 14:30:39
Ez ilyen dolog, nekem se 60 ezer volt az átírás sem, + a teljesítményadó  :whistling:

És ha vettél volna egy Suprát. ?  :cool2: :cool2:
Hiányoltunk Redsunról, merre voltatok ?
Volt 4-5 Supra is, még gyorsulásin is mentek pár menetet.

https://www.facebook.com/media/set/?set=a.702010289844680.1073741830.180281672017547&type=1
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2014.04.16 19:37:58
Supra kevesebbe lett volna, 15-20 éves autó.... nem 7, és  minél fiatalabb annál nagyobb az összeg.  ;)

Sajna dolgoztam egész 7végén, vasárnap is reggeltől estig. Az időjárás nem volt a barátom most.  :ph34r:
Cím: Re:TS
Írta: Celicáss - 2014.04.16 19:42:44
Idézetet írta: lasi - 2014.04.16 19:37:58
Supra kevesebbe lett volna, 15-20 éves autó.... nem 7, és  minél fiatalabb annál nagyobb az összeg.  ;)

Sajna dolgoztam egész 7végén, vasárnap is reggeltől estig. Az időjárás nem volt a barátom most.  :ph34r:

Vigasztalódj...... :D

(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/t1.0-9/1901484_702017323177310_763790443289590708_n.jpg)
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2014.04.16 19:52:14
Hallottam róla, kár a váltóé...   nem értem miért kellett egy sportautóba automata váltót tervezni.  :ph34r:
Cím: Re:TS
Írta: Soma01 - 2014.04.16 20:38:43
TS-hez gyárt valamelyik kipufogós cég közép és hátsó dobot? (csővel, mindennel) Vagy csak gyári van?
Cím: Re:TS
Írta: jo-ce - 2014.04.17 07:41:30
Idézetet írta: Soma01 - 2014.04.16 20:38:43
TS-hez gyárt valamelyik kipufogós cég közép és hátsó dobot? (csővel, mindennel) Vagy csak gyári van?

Csak a gyárit tedd rá a többi egy kalap szart nem ér.Egyébként a gyári hátsó dobra made in hungary van írva.Kisker áron csak a hátsó dob kb. 80 pengő,de alkudni kel mert van némi árrés rajta  :D
Cím: Re:TS
Írta: Vakator - 2014.04.17 08:08:29
az kemény. remélem az enyém kitart még vagy 10 évig.
Cím: Re:TS
Írta: Soma01 - 2014.04.17 09:15:04
Nekem is jó még. Csak gondoltam megkérdezem, mert kellett volna tűzkarika és elkezdtem nézegetni a középdobot meg a többit és láttam, hogy iszonyat drága. Ezért gondoltam, meg kellene nézni, milyen alternatíva van még.
Ki csinálhatja azt a dobot? Mert jó volna megtalálni a forrást, vagy aki tud ilyet csinálni.
Cím: Re:TS
Írta: sbernie - 2014.04.17 09:52:15
Azt hittem, tuti van ala valamilyen jo kis aftermarket cucc. Hondahoz (VTi, Integra, S2000) ezerfele korracel tuningrendszer kaphato. A TS tenyleg ennyire retegmodell?
Cím: Re:TS
Írta: mozso - 2014.04.17 11:28:33
Ez bevált cucc, hoz a konyhára, de hangos :-)
http://www.ppeengineering-onlinestore.com/Corolla-Matrix-XRS-2ZZ-GE_c14.htm
Cím: Re:TS
Írta: Soma01 - 2014.04.17 12:43:51
Nekem olyasmi kellene majd mint a gyári. Nem szeretnék nagyon hangosat, mert hosszabb úton nagyon idegesítő.
Cím: Re:TS
Írta: sbernie - 2014.04.17 16:26:55
Idézetet írta: mozso - 2014.04.17 11:28:33
Ez bevált cucc, hoz a konyhára, de hangos :-)
http://www.ppeengineering-onlinestore.com/Corolla-Matrix-XRS-2ZZ-GE_c14.htm
... es nem nagyon latok benne katalizatort :p
Cím: Re:TS
Írta: Soma01 - 2014.04.17 16:36:15
Én (közép és) hátsó dobot keresek de azt sem látok...
Cím: Re:TS
Írta: Soma01 - 2014.04.17 16:54:16
Ez milyen lehet? http://www.mechanics-choice.co.uk/Products/Toyota/Corolla/1.8/Exhaust%20Back%20Box/ (http://www.mechanics-choice.co.uk/Products/Toyota/Corolla/1.8/Exhaust%20Back%20Box/)
Cím: Re:TS
Írta: szélvédős - 2014.04.20 06:55:56
Nem terveztek mostanaban valami osszezordulest?
Megneznek par jo allapotu gepet.
Cím: Re:TS
Írta: sbernie - 2014.04.20 08:14:34
Idézetet írta: szélvédős - 2014.04.20 06:55:56
Nem terveztek mostanaban valami osszezordulest?
Megneznek par jo allapotu gepet.
Jo otlet! Kihagytam a Red Sun Festet, a Totalcar parkolos bulijat is, uh jo lenne mar valami kozos fesztivalozas :) Legalabb megismerkednenenk a forumlakok szemelyesen is. Nekem ez eddig kimaradt.
Cím: Re:TS
Írta: Yautja - 2014.04.20 11:32:32
Sziasztok!
Gondolom sokan elvannak rokonoknál, de kora este szívesen bandáznák egyet más TS tulajokkal :)))
Cím: Re:TS
Írta: szélvédős - 2014.04.20 11:47:34
No meg ez attol is fugg ki merre lakozik :-D
Cím: Re:TS
Írta: Soma01 - 2014.04.20 13:10:42
:-)
Hát, ez az. Én pl. Debrecenben lakok.
Cím: Re:TS
Írta: szélvédős - 2014.04.20 14:30:20
No ez az. En meg Esztergom
Cím: Re:TS
Írta: Yautja - 2014.04.20 16:20:23
Én Érd...
Cím: Re:TS
Írta: sbernie - 2014.04.20 22:42:19
Én Gyál... az már majdnem Budapest :p
Cím: Re:TS
Írta: szélvédős - 2014.04.21 06:50:33
Sberni, Yautja ti már találkoztatok?
Elég közel vagytok egymáshoz.
Nekem még nincs ilyen gépem,de remélem egyszer összejön. Pénteken ültem először ilyen autóban. Nagyon tetszett ahogy megy  :D
De jó lenne többet is látni,hogy legyen mivel összehasonlítani.
Cím: Re:TS
Írta: Soma01 - 2014.04.21 08:53:27
Mondjuk én is csak a saját TS-emben ültem még és nem tudom a többieké milyen. Kell-e az enyémen valamit "javítani"...
Cím: Re:TS
Írta: Yautja - 2014.04.21 12:19:36
Sberni-ben még nem ültem...de ültem már pár TS-ben :)
Cím: Re:TS
Írta: Soma01 - 2014.04.21 15:14:17
És voltak különbségek? Úgy értem észrevettél valamit, hogy ez vagy az nem úgy van a tieden? Menettulajdonságra, kormányzásra... értem, nem a színére meg a gumiszőnyegre.  ;)
Cím: Re:TS
Írta: sbernie - 2014.04.21 18:07:12
En 2 TS-ben ultem, amikor vadasztam a tipusra, ebbol az egyikkel vittek is, nem gyengen (majd betojtam, le- es felfele az Istenhegyi uton), de nem tudom, forumos volt-e az illeto. 5-ajtos piros faceliftes TS volt. Uh nem ismerek innen senkit (egyelore) :)
Cím: Re:TS
Írta: sbernie - 2014.04.21 18:12:34
Mas teszta: valakinek gyulladt mar ki menet kozben a TRC es VSC  lampa? Nemreg volt bal elso kerekcsapagy-cserem, egy futomuallitasom, illetve picivel valtomeret feletti gumival jarok (205/55R16). Ma menet kozben kigyulladt mindket kontrollampa. Ujrainditas utan megszunt. Jart mar igy valaki, vagy nezzem meg a bal elso kereknel a kabeleket?
Koszi elore is.
Cím: Re:TS
Írta: jo-ce - 2014.04.21 19:16:16
Idézetet írta: sbernie - 2014.04.21 18:12:34
Mas teszta: valakinek gyulladt mar ki menet kozben a TRC es VSC  lampa? Nemreg volt bal elso kerekcsapagy-cserem, egy futomuallitasom, illetve picivel valtomeret feletti gumival jarok (205/55R16). Ma menet kozben kigyulladt mindket kontrollampa. Ujrainditas utan megszunt. Jart mar igy valaki, vagy nezzem meg a bal elso kereknel a kabeleket?
Koszi elore is.

Nagyobb futómű állítás után kalibráltatni kell, valahov bedugni egy vezetéket, msjd tekergetni jobbra balra a kormányt csippanásig.Az a baj,hogy nálunk a szerelők mindig elfelejtik,hogy kell az enyémen kívül olyan gyakran jár bent Ts  :D
Cím: Re:TS
Írta: sbernie - 2014.04.21 20:39:06
Es ha az ember csinal egy ECU-resetet (akkusaru levetel par percre), akkor vajon bekalibralodik magatol?
Vicces, h mult heten is reseteltem, mert a hideginditaskor hasznalt kis motorrol a bal oldalon (nivopalca mellett) lemaradt a kis zoknis vakuumocso es dobott egy hibauzenetet, egyszerre gyulladt ki a fenti 2 lampa plusz a motordiagnosztika jele. De megtalaltam a hibat es orvosoltam. Mindez a hercehurca az olajpumpa-tomites kicserelese miatt jeletkezett, amihez le kell kapni a kipufogot es szinte a motor egesz bal oldalat (szemben allva az autoval). A futomuallitas utana volt (szombaton) es ma elegge kitekertem a kormanyt parkolaskor, az valo igaz...
Cím: Re:TS
Írta: Yautja - 2014.04.21 22:15:18
Elvileg önmagától is programozódik, kormányzási szögjeladó szokott lenni.

Ismerősöm TS-e jobban megy (etanollal keveri a benzint)...kuplungja új, keményebb az enyémnél...

Én szívesen összefutok más TS tulajjal, vagy aki ilyet akar venni...
Cím: Re:TS
Írta: szélvédős - 2014.04.22 07:42:58
Én szeretnék ilyet venni, legalábbis ez áll az első helyen a listán és volt is egy fórumlakó aki mondta,hogy szokott járni Esztergom környékén.
De már nem tudom ki volt az  :innocent:
Cím: Re:TS
Írta: feryoo7 - 2014.04.22 12:00:37
Idézetet írta: Soma01 - 2014.04.20 13:10:42
:-)
Hát, ez az. Én pl. Debrecenben lakok.
Sima toyotás talira nem volt kedved jönni?? Már 2x is rendeztünk Debrecenbe, nem nagy létszámmal de nagyon jó arcok jöttek össze.  :D
Cím: Re:TS
Írta: Soma01 - 2014.04.22 12:24:14
Nem is tudtam róla.  :whistling:
Majd megyek a következőre. Megnézem a találkozós témát. Amikor nézem akkor nem volt semmi szervezés alatt.

szerk.
Most néztem, hogy a debreceni talis témában már rég nincs hozzászólás. De írjatok és megyek. Ez nem úgy volt régebben, hogy a Cora parkolóban volt...?
Cím: Re:TS
Írta: feryoo7 - 2014.04.22 12:30:38
Idézetet írta: Soma01 - 2014.04.22 12:24:14
Nem is tudtam róla.  :whistling:
Majd megyek a következőre. Megnézem a találkozós témát. Amikor nézem akkor nem volt semmi szervezés alatt.

szerk.
Most néztem, hogy a debreceni talis témában már rég nincs hozzászólás. De írjatok és megyek. Ez nem úgy volt régebben, hogy a Cora parkolóban volt...?
De de Cora parkolóban volt meg volt egy a Füredi u.  Malompark parkolójában is, csak a szervező klubtárs megunta az érdeklődés hiányát így már nem nagyon szervez.
Furcsa ez, hogy sokan nem is tudtak róla-- pedig szerintem még az általános corolla topikba is ki lett ríva.   
Cím: Re:TS
Írta: Soma01 - 2014.04.22 12:37:46
Na, akkor a következőre már most jelentkezek! Én nagyon szívesen elmegyek.
Cím: Re:TS
Írta: feryoo7 - 2014.04.22 12:39:57
A Csazso urak kéne megkérni, hogy szervezzen egyet, Ő itt a helyi szervező bizottság elnöke :D
Cím: Re:TS
Írta: Corollás Gergő - 2014.04.22 12:53:15
Idézetet írta: feryoo7 - 2014.04.22 12:30:38
De de Cora parkolóban volt meg volt egy a Füredi u.  Malompark parkolójában is, csak a szervező klubtárs megunta az érdeklődés hiányát így már nem nagyon szervez.
Furcsa ez, hogy sokan nem is tudtak róla-- pedig szerintem még az általános corolla topikba is ki lett ríva.
Én is ott lennék egy ilyenen... :)
Cím: Re:TS
Írta: Soma01 - 2014.04.22 12:59:01
...na, ennyi! Máris 3-an vagyunk +1 , mert a főszervező is biztosan eljönne.
Cím: Re:TS
Írta: zsono - 2014.04.23 12:44:50
Idézetet írta: szélvédős - 2014.04.22 07:42:58
Én szeretnék ilyet venni, legalábbis ez áll az első helyen a listán és volt is egy fórumlakó aki mondta,hogy szokott járni Esztergom környékén.
De már nem tudom ki volt az  :innocent:

Szia, én voltam az :) Keddenként megyek Felvidékre, általában 13 és 15 óra között megyek át Esztergomon, és éjjel vissza. Időnként Budapesten keresztül kell mennem, ez pár nappal előtte alakul. Ha tudom a következő kedd hogy lesz, jelentkezem.
Cím: Re:TS
Írta: sbernie - 2014.04.23 18:03:56
Debrecen egy csöppet nekem kiesik :p
Cím: Re:TS
Írta: Yautja - 2014.04.23 18:58:02
Idézetet írta: sbernie - 2014.04.23 18:03:56
Debrecen egy csöppet nekem kiesik :p

De viszont mi közel vagyunk egymáshoz...:)
Cím: Re:TS
Írta: Celicáss - 2014.04.23 19:26:10
Idézetet írta: Yautja - 2014.04.23 18:58:02
De viszont mi közel vagyunk egymáshoz...:)

Tökölön volt Redsun 2 hete vasárnap de innen rajtam és ZÓ-n kívül senki nem volt......
Hol voltatok ?  :hmmmm:
Cím: Re:TS
Írta: Yautja - 2014.04.23 19:27:43
Idézetet írta: totya11 - 2014.04.23 19:26:10
Tökölön volt Redsun 2 hete vasárnap de innen rajtam és ZÓ-n kívül senki nem volt......
Hol voltatok ?  :hmmmm:

Nekem most nem jött össze...az élet közbe szólt...
Cím: Re:TS
Írta: sbernie - 2014.04.23 22:57:14
Nekem teljesen kiment a fejemből, itthon tettem-vettem a kertben és a gépek körül. Bicajt szereltem, autót takarítottam. Én kérek elnézést :p (amúgy tényleg sajnálom, hogy nem néztem ki).
Cím: Re:TS
Írta: feryoo7 - 2014.04.24 15:13:03
Idézetet írta: Corollás Gergő - 2014.04.22 12:53:15
Én is ott lennék egy ilyenen... :)
Akkor tényleg fel kell venni a kapcsolatot a főszervező úrral, illetve meg kéne  pezsdíteni a Debrecen talis fórumot is.  :D
Szóval térjünk át oda a és nézzük ki jelentkezik.  :cool2:
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2014.04.26 15:01:58
Srácok lehet gyűjtögetni!

2 hét múlva jön haza egy szett narancs OZ Alleggretia felni, 17 es 4×100, 6,3kg/db :devil:
Cím: Re:TS
Írta: sbernie - 2014.04.30 18:12:17
Sziasztok! Tegnap nem lathattam egy forumlakot az M0 keleti szektorban a leallosavban vesztegelni (szurke 3-ajtos TS-el)? Egy masik, 5-ajtos Corolla sietett hozza, logott az aljarol valami (motorter-burkolatnak tunt) es annyira lekototte a figyelmem, hogy tulszaladtunk rajtuk, mire feleszmeltem...
Cím: Re:TS
Írta: Celicáss - 2014.05.02 00:17:34
Ez lett végül:
Cím: Re:TS
Írta: Celicáss - 2014.05.02 00:20:13
ez:
Cím: Re:TS
Írta: Soma01 - 2014.05.02 21:07:14
...és végül honnan vetted?
Cím: Re:TS
Írta: Matthew90 - 2014.05.06 21:54:17
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts-7887863 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts-7887863)


Valaki ismeri?  :whistling:
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2014.05.06 22:02:48
Elsőre szép darab  :yes:
Cím: Re:TS
Írta: Soma01 - 2014.05.06 22:08:35
A kormány és a pedál nem kopottak.
(a vezető oldali biztonsági öv pedig biztosan nem volt sokat használva  [rohog] )
Cím: Re:TS
Írta: Konrad - 2014.05.07 22:16:52
Szerintem marha sokat ker erte... Es csak 3 ajtos.
Kintrol behozom es kevesebb km van benne:)

Ha vkit erdekel tudok gyari uj kompi kittet, egyedul az ecu hianyzik, de szerintem sokat ker erte a nemet 2500 eurot szeretne...
Cím: Re:TS
Írta: mozso - 2014.05.07 23:04:11
Idézetet írta: Konrad - 2014.05.07 22:16:52
Szerintem marha sokat ker erte... Es csak 3 ajtos.
Kintrol behozom es kevesebb km van benne:)

Ha vkit erdekel tudok gyari uj kompi kittet, egyedul az ecu hianyzik, de szerintem sokat ker erte a nemet 2500 eurot szeretne...

Viszont az a bal hatso aprobb serules nem olyan pici, a C oszlop nem gyenge a 3 ajtosnal, az komolyabb javitast igenyel, vagni kell a kasztnit majd.
Cím: Re:TS
Írta: Soma01 - 2014.05.07 23:30:49
Nekem 5 ajtós van, de sokkal nagyobb volt az én sérülésem a C oszlopon és nem kellett semmit vágni.
Cím: Re:TS
Írta: Konrad - 2014.05.08 19:20:21
Csak spotterel meghuzigálni, majd lecsiszolni, kitt és csiszolás, majd festés, lakk, csiszol és fest és lakk:)
Ja és kb 50 ezret tuti elkérnek a festésért+ kasztnizás.

Kivágni csak legvégső esetben szabad, mert gyengül és a pontokon kellene lefurni kb 150 db ponthegesztést, na az senkinek se hiányzik...
Hidd el tapasztalatból mondom, párszor segítettem is kasztnisnak;-)

De a kocsi túl van árazva...
Cím: Re:TS
Írta: sbernie - 2014.05.08 22:31:39
Akkor már sokkal inkább a tegnap felkerült szintént ezüst színű 5-ajtós ;)
Cím: Re:TS
Írta: Celicáss - 2014.05.25 22:20:10
Idézetet írta: lasi - 2014.04.26 15:01:58
Srácok lehet gyűjtögetni!

2 hét múlva jön haza egy szett narancs OZ Alleggretia felni, 17 es 4×100, 6,3kg/db :devil:

Micsoda véletlen, péntek du. egy fekete TS-en pont ilyen felniket láttam. :D :D
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2014.05.26 08:19:31
Lehet hogy nem is véletlen az :P
Cím: Re:TS
Írta: Vakator - 2014.05.26 14:25:08
Azért azt megnézném fotókon is.
Cím: Re:TS
Írta: sbernie - 2014.05.27 18:12:41
Nagy udvozlet a piros 5-ajtos J-s rendszamu markatarsna, akivel a Deli kornyeken futottunk ma ossze 4 korul :) Szep a gepe :)
Cím: Re:TS
Írta: Vakator - 2014.05.30 10:37:06
Majdnem minden stimmel, csak a helyszín nem, vagy csak kimaradt :)
Cím: Re:TS
Írta: sbernie - 2014.06.01 17:58:05
Nem volt ultetve, mint a tied ;)
Cím: Re:TS
Írta: Matthew90 - 2014.06.03 21:43:54
Ez de szép..  :wub:

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts-7968971 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts-7968971)

Esetleg valakié, vagy valakinek a valakiáé?  :D

Mindenesetre kicsit túl van árazva (persze, tudom, amit csinált rajta az is egy vagyon volt, de ez nem számolhatja egy az egyben a vételárba.. ).  :hmmmm:
Cím: Re:TS
Írta: Celicáss - 2014.06.03 21:52:57
Idézetet írta: Matthew90 - 2014.06.03 21:43:54
Ez de szép..  :wub:

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts-7968971 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts-7968971)

Esetleg valakié, vagy valakinek a valakiáé?  :D

Mindenesetre kicsit túl van árazva (persze, tudom, amit csinált rajta az is egy vagyon volt, de ez nem számolhatja egy az egyben a vételárba.. ).  :hmmmm:


Ez Áron85 TS-e. :)
Ha a tuningot külön kiárulja, lehet jobban jár.
Az az első fékszett nagyon durva .
Cím: Re:TS
Írta: Yautja - 2014.06.03 22:10:16
Idézetet írta: Matthew90 - 2014.06.03 21:43:54
Ez de szép..  :wub:

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts-7968971 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts-7968971)

Esetleg valakié, vagy valakinek a valakiáé?  :D

Mindenesetre kicsit túl van árazva (persze, tudom, amit csinált rajta az is egy vagyon volt, de ez nem számolhatja egy az egyben a vételárba.. ).  :hmmmm:

Hát a cuccokkal együtt nincs túl árazva...csak a fék volt kb 2-300 ezer...
egy sportfutómű se olcsó...
Cím: Re:TS
Írta: Matthew90 - 2014.06.03 22:15:10
Idézetet írta: Yautja - 2014.06.03 22:10:16
Hát a cuccokkal együtt nincs túl árazva...csak a fék volt kb 2-300 ezer...
egy sportfutómű se olcsó...

Persze, tudom, amit csinált rajta az is egy vagyon volt, de ez nem számolhatja egy az egyben a vételárba..

 :yes:  :flowers:
Cím: Re:TS
Írta: Yautja - 2014.06.03 22:19:27
Idézetet írta: Matthew90 - 2014.06.03 22:15:10
Persze, tudom, amit csinált rajta az is egy vagyon volt, de ez nem számolhatja egy az egyben a vételárba..

 :yes:  :flowers:

Szerintem egy karbantartott, jó állapotú TS kb. 2 milla...amikor én vettem, ugyanígy voltak árazva...mégis 2 150 000-ért vettem autót... :whistling:
sperr és rövid váltó kar, ritka, mint a fehér holló, szinte beszerezhetetlen...
A féket nem láttad élőben...hát amit az tud.. :devil:
Cím: Re:TS
Írta: netferry - 2014.06.03 22:19:41
Idézetet írta: Matthew90 - 2014.06.03 22:15:10
Persze, tudom, amit csinált rajta az is egy vagyon volt, de ez nem számolhatja egy az egyben a vételárba..

 :yes:  :flowers:

Miért nem? Én is beleszámolnám ezeket a cuccokat, nem gagyi holmikról van szó. Ez az ára.
Cím: Re:TS
Írta: Celicáss - 2014.06.03 22:22:51
Idézetet írta: Matthew90 - 2014.06.03 22:15:10
Persze, tudom, amit csinált rajta az is egy vagyon volt, de ez nem számolhatja egy az egyben a vételárba..

 :yes:  :flowers:

Gondolom mielőtt feltette hirdetni , azelőtt itt a fórumon egyeztetett mindenkivel , hívd fel mihamarabb.
Hihetetlen, ezek a mai hirdetők miket meg nem engednek maguknak....

Cím: Re:TS
Írta: Yautja - 2014.06.03 22:24:00
írta új bakok vannak, kb az egy 100-as...csak az első és hátsó 70000 ft..nekem most csak a hátsóra volt pénz...31000 volt kedvezménnyel..
Cím: Re:TS
Írta: Celicáss - 2014.06.03 22:29:41
Idézetet írta: Yautja - 2014.06.03 22:24:00
írta új bakok vannak, kb az egy 100-as...csak az első és hátsó 70000 ft..nekem most csak a hátsóra volt pénz...31000 volt kedvezménnyel..

Azért megoldható új bakok nélkül is polirutén szilent közdarabbal....

Cím: Re:TS
Írta: Celicáss - 2014.06.03 22:53:13
Idézetet írta: Yautja - 2014.06.03 22:19:27
sperr és rövid váltó kar, ritka, mint a fehér holló, szinte beszerezhetetlen...

Azért akad az is Séf Bácsi konyhájában , néha néha be-be nézve.....

Cím: Re:TS
Írta: Aaron85 - 2014.06.03 23:01:35
Sziasztok!
Valóban én árulom a Corolla Ts-emet. Akik ismernek engem és az autót azok tudják, hogy nincsen túlárazva. Semmilyen dolgot nem bántam meg amit megvettem hozzá. Nem fogom itt elkezdeni sorolni az árakat, hogy mi mennyi, ha valakit érdekel úgyis utánanéz...
Nem  ilyen sufni bakokból van összeszerelve amitől olyan lenne mint egy vibrátor.Mindenkinek a saját magánügye, hogy mennyiért árulja az autóját. Nem is értem a felháborodásodat. Nem akarom darabokra szedni még akkor sem ha anyagilag jobban jönnék ki belőle. Nem lenne szívem hozzá...

Cím: Re:TS
Írta: mozso - 2014.06.04 00:59:30
Idézetet írta: Séf Bácsi - 2014.06.03 22:29:41
Azért megoldható új bakok nélkül is polirutén szilent közdarabbal....

Ha szetszakad a gyari tarto bak, akkor rakhatsz bele barmilyen Energy Suspension betetet, akkor is vacak lesz. Mivel semmi mast nem csinal, mint mereviti a gyarit. Megfeleloen eros autonal pedig segit lefogazni a final drive-ot. Anno ez is le volt irva, szoval csak esszel hasznaljatok.
Cím: Re:TS
Írta: mozso - 2014.06.04 01:10:17
Idézetet írta: Aaron85 - 2014.06.03 23:01:35
Sziasztok!
Valóban én árulom a Corolla Ts-emet. Akik ismernek engem és az autót azok tudják, hogy nincsen túlárazva. Semmilyen dolgot nem bántam meg amit megvettem hozzá. Nem fogom itt elkezdeni sorolni az árakat, hogy mi mennyi, ha valakit érdekel úgyis utánanéz...
Nem  ilyen sufni bakokból van összeszerelve amitől olyan lenne mint egy vibrátor.Mindenkinek a saját magánügye, hogy mennyiért árulja az autóját. Nem is értem a felháborodásodat. Nem akarom darabokra szedni még akkor sem ha anyagilag jobban jönnék ki belőle. Nem lenne szívem hozzá...

:-(  azt hittem iden egyutt gyepaljuk a konkurenciat, mintha kezdene az enyem magara talalni. Kakucsra jossz esetleg igy vagy ugy?
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2014.06.04 06:35:22
Szuti vagy az Én esetemből tanulva ha el akarod adni akkor gyári állapotban.
Nem fogják megfizetni a tuningmotyókat , valamint alapból fel sem fognak hívni.
Egy gyári autó mindig kecsegtetőbb. Nem belevau pusztán baráti hozzászólás volt.  ;)
Cím: Re:TS
Írta: Matthew90 - 2014.06.04 17:43:19
Idézetet írta: Aaron85 - 2014.06.03 23:01:35
Sziasztok!
Valóban én árulom a Corolla Ts-emet. Akik ismernek engem és az autót azok tudják, hogy nincsen túlárazva. Semmilyen dolgot nem bántam meg amit megvettem hozzá. Nem fogom itt elkezdeni sorolni az árakat, hogy mi mennyi, ha valakit érdekel úgyis utánanéz...
Nem  ilyen sufni bakokból van összeszerelve amitől olyan lenne mint egy vibrátor.Mindenkinek a saját magánügye, hogy mennyiért árulja az autóját. Nem is értem a felháborodásodat. Nem akarom darabokra szedni még akkor sem ha anyagilag jobban jönnék ki belőle. Nem lenne szívem hozzá...

Senki sem háborodott fel, csupán a TE érdekedben írtam, hogy SZERINTEM túl van árazva az átlagusernek.  :surrender:

Aki alapból TS-buzi az megvenné 2,5-ért is, de vannak bizony TS-ek amik már majd egy éve a hahun fenn vannak.

Persze, tudom, azok nem ilyen megkíméltek, mint a Tiéd.  :yes:

Én biztos külön adnám el a drágább cuccokat belőle, majd a gyárira visszaállított TS-t. Szerintem anyagilag jobban járnál vele, főleg mert tényleg többszázezret öltél bele.  :whistling:

Nem tudom miért jött le bántásnak a hsz.-em, nem volt szándékomban.  :flowers:



Idézetet írta: lasi - 2014.06.04 06:35:22
Szuti vagy az Én esetemből tanulva ha el akarod adni akkor gyári állapotban.
Nem fogják megfizetni a tuningmotyókat , valamint alapból fel sem fognak hívni.
Egy gyári autó mindig kecsegtetőbb. Nem belevau pusztán baráti hozzászólás volt.  ;)

Erre céloztam!  :hug:
Cím: Re:TS
Írta: Celicáss - 2014.06.04 19:51:53
Idézetet írta: mozso - 2014.06.04 00:59:30
Ha szetszakad a gyari tarto bak, akkor rakhatsz bele barmilyen Energy Suspension betetet, akkor is vacak lesz. Mivel semmi mast nem csinal, mint mereviti a gyarit. Megfeleloen eros autonal pedig segit lefogazni a final drive-ot. Anno ez is le volt irva, szoval csak esszel hasznaljatok.

Érdekes, gondolom saját tapasztalat.
De a hirdető elmondása szerint MEGKÍMÉLT , így eszembe se jutott, hogy szétszakadt volna a gyári bak őnála. A poliruténn betétek kiválóak (de csak megf. gyári bakokban !)többek autójában van ilyen és annyira tartanak ellen a motor billegésének, hogy a hajtást azonnal és közvetlenebbül leviszik a hajtott kerékre és ezáltal a földre.
Először pár 10 kilométerig beremeg a motor tőle de ez elmúlik idővel. Tomiék is ezt tapasztalták.

Szétszakadt bakkal nem lehet mit kezdeni, az cserés egyértelmű.
Cím: Re:TS
Írta: mozso - 2014.06.05 00:12:19
Idézetet írta: Séf Bácsi - 2014.06.04 19:51:53
Érdekes, gondolom saját tapasztalat.
De a hirdető elmondása szerint MEGKÍMÉLT , így eszembe se jutott, hogy szétszakadt volna a gyári bak őnála. A poliruténn betétek kiválóak (de csak megf. gyári bakokban !)többek autójában van ilyen...

Ezt a hozzaszolast nem ertem. En nem fogaztam le vegattetelt az Energy Suspension tarto bakokba valo betetek miatt, viszont ugy tudom idehaza az elso voltam aki kiprobalta ezeket E12 Corollaban es jelezte, hogy az amcsi vs europai bak elteresek miatt ami NAGYJABOL mukodott odakint, az idehaza gaz. Nalunk a megoldad annyira szoros, hogy le kell belole vagni, hogy jo legyen. Errol volt ezen a forumon is post, ha jol emlekszem. Odakint jopar ember kinyirta a valtojat az un. wheel hop - allorajtos elpattogo kerek miatt.

A fenti megjegyzes nem ertem miert kapcsolodik Aron eladasra hirdetett "MEGKIMELT" autojahoz, hiszen pont Te raktad be az Energy Suspension bakkal kapcsolatos hozzaszolast, viszont Aron a gyari megoldast hasznalja.
Cím: Re:TS
Írta: Lizard - 2014.06.05 08:44:48
Azért lehet, hogy séfbácsi besz@rna-behugyozn@ egy körön Áron mellett (akármelyik pályán) és átgondolná az alkatrészeit...  [rohog]
Cím: Re:TS
Írta: bepi81 - 2014.06.05 08:50:21
...az több, mint biztos...  :yes: :clap:
Cím: Re:TS
Írta: Lizard - 2014.06.05 08:50:56
Áron! Irigyek, boyracerek mindig is lesznek...
Mindezektől függetlenül Lasinak adnék igazat. Bár tárcsád nem tudom honnan lenne a gyári fékhez  :devil:
Cím: Re:TS
Írta: Aaron85 - 2014.06.05 11:01:44
Idézetet írta: Lizard - 2014.06.05 08:44:48
Azért lehet, hogy séfbácsi besz@rna-behugyozn@ egy körön Áron mellett (akármelyik pályán) és átgondolná az alkatrészeit...  [rohog]
Lehet, hogy fél úton elhagynám...!   [rohog] :lol:
Cím: Re:TS
Írta: Soma01 - 2014.06.06 22:33:38
Az miért van, hogy hátrafelé menetben ha gyorsan, nagy fordulaton tolatok akkor kiugrik a váltó üresbe és mintha a gázt is elvenné a BC. De ez nem biztos. De a váltó 2x is kiugrott, direkt kipróbáltam másodjára is. Más fokozatból soha nem ugrott még ki. És hátrafelé menetben is csak nagy fordulaton csinálja. A fordulatszámot nem figyeltem, de kb. 5000 körül volt. Vagy lehet, hogy a lift előtt dobta ki... nem tudom. Szerintetek ez hiba vagy feature?
Cím: Re:TS
Írta: Yautja - 2014.06.07 08:39:31
soha nem tolattam még vele 5000-res fordulaton :D
Nem hinném, hogy szereti...
Cím: Re:TS
Írta: Aaron85 - 2014.06.07 11:20:19
Idézetet írta: Soma01 - 2014.06.06 22:33:38
Az miért van, hogy hátrafelé menetben ha gyorsan, nagy fordulaton tolatok akkor kiugrik a váltó üresbe és mintha a gázt is elvenné a BC. De ez nem biztos. De a váltó 2x is kiugrott, direkt kipróbáltam másodjára is. Más fokozatból soha nem ugrott még ki. És hátrafelé menetben is csak nagy fordulaton csinálja. A fordulatszámot nem figyeltem, de kb. 5000 körül volt. Vagy lehet, hogy a lift előtt dobta ki... nem tudom. Szerintetek ez hiba vagy feature?
Errol mar en is hallottam:))) de sose probaltam...
Cím: Re:TS
Írta: sbernie - 2014.06.07 15:57:33
A Honda Forumon az volt a mottom, hogy "Allat az, akinek rukvercben is valt a vtec", de nem gondoltam, hogy lesz, aki - igaz, TS-en - de tenyleg kiprobalja :p
Nekem meg enyhen hullamos lett a fektarcsam, vicces modon csak kis sebessegnel, megallas elott erezni. Az ekszijam (nemreg csereltuk) meg laza... (le kene cserelnem a kocsit :p )
Cím: Re:TS
Írta: Yautja - 2014.06.07 18:45:03
Idézetet írta: sbernie - 2014.06.07 15:57:33
A Honda Forumon az volt a mottom, hogy "Allat az, akinek rukvercben is valt a vtec", de nem gondoltam, hogy lesz, aki - igaz, TS-en - de tenyleg kiprobalja :p
Nekem meg enyhen hullamos lett a fektarcsam, vicces modon csak kis sebessegnel, megallas elott erezni. Az ekszijam (nemreg csereltuk) meg laza... (le kene cserelnem a kocsit :p )

Feszítő patron rossz vagy maga feszítő tengelye megszorult...mi csináltál a tárcsáddal? :D nem mostad a kocsit forró fékkel? azt se szereti...
Cím: Re:TS
Írta: Soma01 - 2014.06.07 20:11:37
Lehet, direkt van, hogy a lift nehogy meglepetést okozzon hátrafelé menetben?
A szerelő szerint akkor szokott ilyet csinálni néhány autó, ha kopottak a fogaskerekek. De szerintem a hátrafelé menet nincs nagyon megkopva még.
Cím: Re:TS
Írta: sbernie - 2014.06.07 21:27:25
Nem szoktam tul durvakat fekezni, azert nem is ertem. Mondjuk a nagynyomasu mosaskor kaphatott a fek is, erre eddig nem nagyon figyeltem; Hondan, Suzukin nem okozott gondot, igaz azokon kisebb tarcsa volt joval.
Feszitopatron lehet ludas? Annak bonyolult a cserje? Es hogyert vesztegetik?
Cím: Re:TS
Írta: Yautja - 2014.07.02 21:13:11
Jön valaki?
https://www.facebook.com/events/294955490662135/ (https://www.facebook.com/events/294955490662135/)

Japános találkozó Velencén, 2014.07.12-13...
Cím: Re:TS
Írta: PiciPeti - 2014.07.02 22:11:16
Nem hangzik rosszul....  ::)
Cím: Re:TS
Írta: sbernie - 2014.07.04 22:06:39
Nem volna rossz benezni, de sajnos nem egyedul jovunk hazafele, raadasul a felig Off verdaval leszunk (bar japannak japan es majnem Toyota is :))
Cím: Re: TS
Írta: akibor000 (Robi) - 2014.07.05 03:16:13
daihatsu?;)
Cím: Re:TS
Írta: sbernie - 2014.07.05 20:15:49
Annal meg kozelebbi rokon de nem Scion ;)
Cím: Re: TS
Írta: akibor000 (Robi) - 2014.07.05 20:26:25
vmi lexus?
Cím: Re:TS
Írta: sbernie - 2014.07.07 10:00:36
IS200 :)
Cím: Re:TS
Írta: Laszlo - 2014.07.18 22:26:37
Sziasztok
Szelephézag ellenőrzésre készülök a Corollámon így 150.000 km után aminek valszeg az lesz a vége, hogy állítanom is kell. Tud esetleg valaki olyat ahol/akinél az ehhez szükséges SST-t (09248-77010) meg lehetne nézni. Szeretnék valami hasonlót fabrikálni, nem tűnik túl bonyolultnak.
A gyári sajna kicsit drága ~90.000 Ft. Eddig két szervizben kérdeztem nekik sajnos nem volt. Előre is köszi a segítséget.
Cím: Re:TS
Írta: vd1234 - 2014.07.18 22:47:52
Üdv!

Szerintem nem szükséges ez.
Két ember kell hozzá: Az egyik két oldalról csavarhúzóval lenyomja a tőkét (a lapka mellett a peremnél, óvatosan, nem eltörni), a másik kis csvarhúzóval és mágnessel kihúzza a lapkát. Lenyomásnál a lapkánál is lehet, csak utána a peremnél kell megtartani. Anno Samarán egyedül is ment, egy hosszú csőrös telefonfogóval húztam ki. De előtte be kell forgatni a tőkét, hogy a horony hozzáférhető legyen, ahol a lapka alá lehet nyúlni.
Carinán még nem csináltam így, mert ott lennt volt a vezérműtengely. Viszont szerintem ott is menne.

De szerintem nem sokhoz kell majd hozzányúlnod, nekem is 2 vagy 3 volt, amin állítani kellett. A lapka sem drága hozzá.
Cím: Re:TS
Írta: Vakator - 2014.07.21 06:52:09
Sziasztok!

Totál off-topic, elnézést, ne kövezzetek meg...
Nem ismertek gépjármű értékelő igazságügyi szakértőt? Írjon privátot pls, aki tud segíteni. Köszi.
Cím: Re:TS
Írta: Konrad - 2014.07.21 20:48:47
Eurotax, bankok elfogadjak...
Cím: Re:TS
Írta: Matthew90 - 2014.07.21 20:50:43
Tegnap Sopronban láttam egy gyönyörű kék 3 ajtós facelift TS-t, fehér versenyfelnikkel, talán L-es rendszámmal (behozott volt).  :otlet:

Valakinek nem ismerős?  :cool2:
Cím: Re:TS
Írta: Vakator - 2014.07.22 15:54:58
Idézetet írta: Konrad - 2014.07.21 20:48:47
Eurotax, bankok elfogadjak...

Igen, ha benne van.
Felkértem egy igazságügyi szakértőt, az adott típust nem találta az EuroTax-ban, írt nekik, majd a válasz az volt, hogy mivel itthon sosem forgalmazták, így nem lehet megmondani... Egyéb ötlet?
Cím: Re:TS
Írta: Konrad - 2014.07.23 20:51:38
Nemetorszagban megnezed mnnyi az ara, ott is van tax es lekered online.
Cím: Re:TS
Írta: Konrad - 2014.07.23 20:52:27
Ha a.tsedet cserelned, akkor vevo vagyok ra:)
Cím: Re:TS
Írta: Vakator - 2014.07.23 23:25:44
Nem, a ts természetesen marad :) Marad a másik is, a Sirion, szépen megcsináltatjuk (merthogy arról van szó). Csak még van közben egy kis harc a biztosítóval.
Cím: Re:TS
Írta: Vakator - 2014.07.23 23:32:08
Idézetet írta: Konrad - 2014.07.23 20:51:38
Nemetorszagban megnezed mnnyi az ara, ott is van tax es lekered online.

A biztosító sem a külföldi használtautó árakat, sem pedig a külföldi tax értéket nem fogadja el. Nyilván lehet velük a bíróságon harcolni évekig, de a legjobb megoldás az lenne ha egy igazságügyi szakértő kiadna egy hivatalos szakértői véleményt, hogy a kárkori érték magasabb, mint amennyit a biztosító állít (mert nekem ez a véleményem). Ehhez keresek olyan szakértőt, aki megbízható. Nna, itt, erről ennyit mert Gyöngyi jön, és kirak innen... :)
Cím: Re:TS
Írta: sbernie - 2014.08.28 09:22:02
Sziasztok! Reg nincs itt elet, uh gondoltam feldobok egy temat, lehet, h volt mar rola szo: nektek elindulaskor nem szokott gondot jelenteni, h a kocsin a gazpedal nem egyforman reagal idonkent? Allitolag neha tankot szelloztet meg jaratja az egr szelepet, de a harapos kuplunggal egyutt en azt tapasztalom, h ugyanakkor gazadasra nem egyforman porog fel a kocsi. Gyertyak rendben vannak, amugy minden oke a kocsival, leenduletbol mar megy mint allat es harap is rendesen.  Sportlegszurovel (szivo v kipurogo oldali eplenallas-csokkentessel) vagy elektronika atprogramozassal lehet ezen javitani vajon? Esetleg ilyen jellegu tuning tapasztalatok vkinel?
Cím: Re:TS
Írta: Konrad - 2014.08.28 13:48:21
Sbernie!
Lejössz Környére (Tatabánya mellett egyik pénteken)
Bedobjuk a KN kittemet és mehetünk Tatabányára át gyorsulni:) (péntekenként van móka mindig kint van a yard is)

Szerintem jobban harap, nekem az a tapasztalatom-illetve a légtömegmérődet is kipucolhajuk van tisztító folyadékom is...

Nekem lehetne még bowdent cserélnem, de a 25 ezres ár elriasztott bevallom, mert azért megnyult mostanra már 192 ezer van benne:)

A tank szellőztetésnek utána kérdezek majd szombaton úgyis szerelünk kicsit...

Cím: Re:TS
Írta: Yautja - 2014.08.28 19:35:57
EGR nincs...teletankkal tényleg nem megy annyira...első induláskor, még megy a légpumpa...meleg motornál engedi csak a vvt-i és vvtl-i egységeket működni....
Cím: Re:TS
Írta: sbernie - 2014.08.28 21:54:00
Idézetet írta: Yautja - 2014.08.28 19:35:57
EGR nincs...teletankkal tényleg nem megy annyira...első induláskor, még megy a légpumpa...meleg motornál engedi csak a vvt-i és vvtl-i egységeket működni....

Hidegen jobban megy (pedig akkor alig nyomom, vigyázok rá). Akkor érzem gyöngének, amikor már jó meleg a motor, esetleg épp bekapcsol a ventilátor is, aztán nagyobb gázra is alig indul el. Ha már elkapta a fordulatot, akkor szalad.

Konrád: köszi, egyszer muszáj lesz lenéznem :) Az a kitted olajos vagy száraz szűrős?
Cím: Re:TS
Írta: Konrad - 2014.08.28 21:57:21
Olajos, pont azert tisztogatom neha a legtomegmerot is:)
Cím: Re:TS
Írta: sbernie - 2014.08.28 22:39:25
Idézetet írta: Konrad - 2014.08.28 21:57:21
Olajos, pont azert tisztogatom neha a legtomegmerot is:)
Ezért kell AEM Dryflow-t venni :)
Cím: Re:TS
Írta: Konrad - 2014.08.29 17:33:24
Hidd el jo a kn azt tisztitani is tudod:) szarazban nem hiszek...
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2014.08.29 20:28:13
Apexi power intake!

Top 3 ban van  száraz szűrő létére a K&N mellett. ;)
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2014.09.02 13:22:08
Ki volt ez az "elvetemült"?
 :devil:
Cím: Re:TS
Írta: sbernie - 2014.09.02 18:07:18
Kicsit csalodott vagyok, hogy kikapott a TS :p Az idejet legalabb bemondhattak volna a vegen. Ezt az autot lattam a Hahun az elmult masfel evben.
Cím: Re:TS
Írta: Konrad - 2014.09.02 19:20:03
Na megrendeltem a szezon végére a Bridgestone Potenzákat 205/50 r16ban :whistling: azért bízok még a vénasszonyokban...
Cím: Re:TS
Írta: Vakator - 2014.09.02 20:08:46
Idézetet írta: sbernie - 2014.08.28 09:22:02
Sziasztok! ... nektek elindulaskor nem szokott gondot jelenteni, h a kocsin a gazpedal nem egyforman reagal idonkent? ... Esetleg ilyen jellegu tuning tapasztalatok vkinel?

Néha előfordul, hogy hidegen, induláskor mintha nem reagálna rendesen a gázpedálra. Mást nem vettem észre, és ezt is csak hidegindítás esetén. Nem tudom mi lehet az oka.
Cím: Re:TS
Írta: Vakator - 2014.09.02 20:11:02
Idézetet írta: Konrad - 2014.09.02 19:20:03
Na megrendeltem a szezon végére a Bridgestone Potenzákat 205/50 r16ban :whistling: azért bízok még a vénasszonyokban...

Bridgestone Potenza? Mármint Bridgestone Potenza Adrenalin RE002? Nekem nagyon bevált, bár a mérettel nem túlzottan vagyok kibékülve, nekem kicsit ballonos.
Cím: Re:TS
Írta: Konrad - 2014.09.02 20:30:00
Igen az, de neked milyen méretben van fenn a ts felniken?
azt vágom, hogy húsosabb lesz kicsit mint a felni:)
Cím: Re:TS
Írta: sbernie - 2014.09.03 22:34:24
Na ezért adtam el a TS felniket gyorsan, amikor a 205/55-ös gumik rájuk kerültek. Most 7" -on jóval emberesebben néznek ki.
Cím: Re:TS
Írta: Konrad - 2014.09.04 07:06:42
En maradtam a gyari valtomeretnel.
Elhiszem a per 55 hulyen nezett ki az osszes vw konszern merete...
Majd meglatjuk, jo aron vettem, szoval ha hulyen nezne ki se zavar, csak jo legyen belulrul:)
Nagyobb tapadast akarok, ezert dontottem mellette.
Felrantom az ures felnire azt egnezem milyen, ha nem jo visszarakom a goodyeart legkulcs emelo van, uhogy. Fel ora max:)
Cím: Re:TS
Írta: sbernie - 2014.09.04 14:58:24
Idézetet írta: Vakator - 2014.09.02 20:08:46
Néha előfordul, hogy hidegen, induláskor mintha nem reagálna rendesen a gázpedálra. Mást nem vettem észre, és ezt is csak hidegindítás esetén. Nem tudom mi lehet az oka.
Lehet, hogy a gazuzem miatt nalam gyakrabban megy a tankszelloztetes (a benzin tobbsege visszaramlik a tankba) vagy az eltero gyertyahezag miatt (bar az folyamatosan befolyasolna, nem csak idonkent). Szervizkor pucolunk egy legtomegmerot meg egy gyertyahezagot. Bar a szerelom szerint ez ilyen, az euro normak ezt teszik a gazreakcioval. Majd talin jol kiprobaljuk egymas kocsijait :)
Cím: Re:TS
Írta: Vakator - 2014.09.04 19:17:56
Idézetet írta: Konrad - 2014.09.02 20:30:00
Igen az, de neked milyen méretben van fenn a ts felniken?
azt vágom, hogy húsosabb lesz kicsit mint a felni:)

Ugyanaz mint neked. 205/50 16.
Cím: Re:TS
Írta: Vakator - 2014.09.04 19:18:29
Idézetet írta: sbernie - 2014.09.03 22:34:24
Na ezért adtam el a TS felniket gyorsan, amikor a 205/55-ös gumik rájuk kerültek. Most 7" -on jóval emberesebben néznek ki.

ok, jogos, ráadásul neked még magasabb is volt kicsivel.
Cím: Re:TS
Írta: Vakator - 2014.09.04 19:19:47
Idézetet írta: Konrad - 2014.09.04 07:06:42
...
Felrantom az ures felnire azt egnezem milyen, ha nem jo visszarakom a goodyeart legkulcs emelo van, uhogy. Fel ora max:)

Kinézetre szerintem ok, bár nyilván lehetne szebb. Nekem viszont kicsit izmosabb kanyarban már izeg-mozog.
Cím: Re:TS
Írta: Konrad - 2014.09.04 20:32:14
En csak 97 loval fogom hasznalni:) remelem jo lesz mert a toyo kozott vacilaltam meg...
Cím: Re:TS
Írta: Vakator - 2014.09.04 23:03:28
Idézetet írta: Konrad - 2014.09.04 20:32:14
En csak 97 loval fogom hasznalni:) remelem jo lesz mert a toyo kozott vacilaltam meg...

nekem nagyon bevált, nagyon jól tapad, szárazon és vizes úton is, max ennyi amit fel tudok hozni ellenérvként.
Cím: Re:TS
Írta: Tondach - 2014.09.11 15:49:11
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts-8253344
Ha esetleg valakinek megtetszene nyugodtan érdeklödjön nálam.
Cím: Re:TS
Írta: sbernie - 2014.09.11 16:30:51
Hosszabb 6. Fokozattal (Celica), hatso sportdobbal kapcsolatban vannak gyakorlati tapasztalatok? Vagy mindenki marad a gyari megoldasoknal?
Cím: Re:TS
Írta: Corollás Gergő - 2014.09.11 18:20:46
Idézetet írta: Tondach - 2014.09.11 15:49:11
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts-8253344
Ha esetleg valakinek megtetszene nyugodtan érdeklödjön nálam.
Szép, egy lámpa polírozás azért elférne. :)
Cím: Re:TS
Írta: Tondach - 2014.09.11 19:52:26
A lámpák műszakira cserélve lesznek.
Cím: Re:TS
Írta: sbernie - 2014.09.11 21:32:49
Idézetet írta: Tondach - 2014.09.11 19:52:26
A lámpák műszakira cserélve lesznek.
Ha elado, minek koltesz uj lampakra? Ha pedig csak a a vizsga miatt csereled at, ha mar kint van, fel ora felpolirozni es lefujni uv-allo lakkal ;)
Cím: Re:TS
Írta: sbernie - 2014.09.17 20:24:22
Urak!
Van itt olyan, aki mar jobban elmelyedt a TS motor mukodeseben? Meglepve tapasztaltam, hogy meg a legszurohaz is aktiv: van az aljaban, hatuljaban egy flepni, amit valszeg magnesszelepen keresztul vezerelt levego allit es igy szabalyozza a legszurohazba juto levego mennyiseget, mert alapesetben csak elorol sziv egy nagyon kis lyukon at (a fojtoszelephez kepest). A masik erdekesseg, hogy egy vekony legcso megy a legszurohaz felso reszebe, a tuzfal feloli oldalon, de onnan nem jut ki semmi, mint egy zsakutca, egy duplafalu ureg. Rezonator, szvaszaj-csokkento? Vagy lehet benne vmilyen filter? A teto oldalaval nincs egybeontve, kulon darabbol all (talan ragasztva van). Mire lehet ez jo?
Cím: Re:TS
Írta: sbernie - 2014.09.17 20:27:12
Arra is kivancsi lennek, hogy az a flepni mikor nyit es zar, okozhatja-e azt, h neha leesik a fordulat es nehezen veszi a gazt a gep. Vagy csak hideginditasnal mukodik, esetleg az evaporator (benzingoz) visszaaramoltatasakor?
Cím: Re:TS
Írta: Konrad - 2014.09.17 20:45:34
Szerintem amit keresek az benne van a szerelesi manualban:)

Az a tst is tartalmazza, youtubeon meg van a 2 zze rol video.
Illetve valszeg amit mondasz az egy rezonatorcso, a hangorkanert felelhet.

Amugy fenn vannak a potenzak, kanyarban nagyon tapadnak, kicsit visszakemenyitem a kocsit.
Kigyorsitaskor nem tudja mar a gumit megtekerni, a preselos elmeny elmarad, bar valamit valamiert.
Es mindegyik 2014 es volt, uhogy jo volt Nobol beszerezni:)

Valaki nem jon vasnap veszprembe rallyfutamra arenahoz, kollega benevezett, uhogy megyek hat kort a szlalomban mitfahrerkent:)
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2014.09.17 20:56:44
Nekem azért picit fura, hogy van jó futóműved, tapadós DE ballonos gumid.... ami itt a gyenge láncszem. Igaz pályázni lehet nem fogsz, utcára meg így is tökéletes.
Ne vedd savazásnak! ;)
Cím: Re:TS
Írta: Konrad - 2014.09.17 21:23:59
Nem veszem annak, hidd el jobban örültem volna a 17-es felnidnek, amiről leveleztunk arra is 25k lett volna a pirelli zero, vagy akár a 16 colos felnid.
De a ts felnik nem mentek el, es mit kezdjek 8 db felesleges felnivel :whistling: ezért ugye kényszerből ráhuztam ezt.

Persze mailben érdeklődtek, de hát ilyen az élet, nem akarok pénzt feccölni bele, mert bringában 800k áll:)

Amugy tényleg gumi szaguak, és iszonyatosan tapadnak és át is melegednek, pedig csak este jottem temposan 110-130-al kis szerpentinen.
205/50 r16 jó méret- nem néz ki olyan hülyén, még határeset.
A 7 colon jobban mutatna az biztos, ami viszont érdekes, hogy megváltozott azért eléggé a kocsi, kicsit olyan mintha más autó lenne.
(bár én imádom amikor már kicsit kopott a gumi és csuszik, rádobod majd kihuzza kanyarból magát, no ez most csak tapad és tapad)

Kollega akivel megyek rallyra mondta is hogy látszik, h visszapuhitottam, uhogy vissza tekerem a régi verzióra, ugyis 1 hónapot közúton megyek most mert kolega fogott egy őzet, azt sofőr lettem:)

Apropó ha valakit érdekel  tudok egy eladó Ghost lector carbont full fox és xt, xtr hajtókarral és egy trek 2.3-at kék szinben full dura ace és carbon cuccokal.
A terkben kb 500 km van:)
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2014.09.17 21:29:29
Bicajra 800K :eek: az kemény..... tesómnak volt valami 200 ezres hegyi biciklije, nem volt rossz tekerni... de a lényeg hogy tekerni kell nem motor hajtja, eszembe nem jutna ennyit  beleölni.

 De kell mindenkinek valami hobbi  :)
Cím: Re:TS
Írta: Konrad - 2014.09.17 22:48:23
Ja a masik hobbim a muhely, szerszamba is sokat ruhaztam be, uhogy most mar takarekra kell raknom magam:)
Egyik bringat szinten arulom...
Cím: Re:TS
Írta: sbernie - 2014.09.18 10:29:07
Biztos nem rezonator, mert a levego nagyobb resze ezen at jut a legszurohazba. Inkabb arra gyanakszon, hogy elektronikus gazpedal hijan igy veszi el a teljesitmenyt peldaul a kiporgesgatlo vagy menetstabilizalo aktivizalodasakor. De vicces, hany apro vakuumcso fut csak a szivosor kornyeken. Nem keves...
Cím: Re:TS
Írta: Tondach - 2014.09.18 11:32:29
A Trek lehet érdekelhet...Kép,felszereltség jöhet.
Cím: Re:TS
Írta: Konrad - 2014.09.18 16:13:48
elküldtem priviben a linket a trekről, ajánlottam a kocsidat másnak is:) tegnap a gumisnál  azt hitték TS az enyém :D
Azért jól esett, a gyerek mondta, ha odakerül a sor megyünk megnézni, kár hogy az én büdzsémbe nem fér most bele, mert hitelt meg nem akarok felvenni, pedig kellene a TS-ed...
Bár lehet megkérdem mennyiért lehetne behiteleztetni egy kereskedéssel, t... az enyémet meg sajnálom eladni mert 5 ajtós, igazából szivet cserélnék szívesen
Cím: Re:TS
Írta: Tondach - 2014.09.18 16:41:53
Ha elmenne lehet,hogy ötajtós TS-t vennék.
Cím: Re:TS
Írta: sbernie - 2014.09.18 23:00:38
5-ajtósra cserélni logikus lépés. Én állapot miatt vettem a 3-ajtóst, ez volt akkor a legszebb. Csak azért bosszankodom kicsit, mert ha már 3-ajtós, akkor lehetne inkább egy TS Celica. Én arra cserélnék szívesen és inkább ugrálunk ki-be, ha ülnek hátul is :)
Cím: Re:TS
Írta: Konrad - 2014.09.20 16:52:54
No a Bridgestonokat kiprobaltam, valoban olik a lovakat, de a kanyarsebessegem, stabilitasom felelmetes lett.
Utolag lehet meg kellett volna hagynom a goodyeareket azt toyota talira kakucsra.
Lassabban gyorsit talan, de a kereket csak 6000 nel tudja mar csak megforgatni, betapad es csak gyorsul.

Autopalyan is csendes, a feket is volt ma alkalmam kiprobalni, nagyon durva lett, nemhiaba newton bacsi torvenyei mukodnek...
Cím: Re:TS
Írta: sbernie - 2014.09.20 21:08:10
Konrád, neked egy 1.4 -> 1.8 bővítés kéne inkább, az többé-kevésbé járhatóbb útnak tűnik.
Cím: Re:TS
Írta: Konrad - 2014.09.20 21:48:59
Isten oriz, eladom visszaepitem es veszek egy tst:) nem akarok annyit rakolteni, akkor veszek egy eleve olyat.
Ez most jo, 32 evesen azert tudom mar mia za ami megeri.
Ugyse lesz az msc miatt idom ilyenekre, jov het es suli indul, uhogy 2 evig mas lesz a prio :D
Cím: Re:TS
Írta: Lymphater - 2014.09.20 21:53:28
Hát az tény leg az. De lásd be tök nem mindegy hogy 30Km-et egy óra vagy egy óra és 2 perc alatt tekersz le :P. [rohog]


Idézetet írta: lasi - 2014.09.17 21:29:29
Bicajra 800K :eek: az kemény..... tesómnak volt valami 200 ezres hegyi biciklije, nem volt rossz tekerni... de a lényeg hogy tekerni kell nem motor hajtja, eszembe nem jutna ennyit  beleölni.

 De kell mindenkinek valami hobbi  :)
Cím: Re:TS
Írta: sbernie - 2014.09.20 22:16:22
Nekem meg mar csak azt kene kideritenem, ki hasznal(t) itt a forumon a TS-eben K&N Typhoon Induction kit-tet es mik a tapasztalatai. :)
Cím: Re:TS
Írta: Konrad - 2014.09.20 22:20:27
Lejossz berakjuk a tiedbe kiprobaljuk azt csa:) ne bonyolitsd agyon...
Cím: Re:TS
Írta: sbernie - 2014.09.20 22:54:48
Azert nem mindegy, mert a TS legszurohaza tok mas. Aztan ha lemarad egy cso vagy egy szenzor,  mert nem lehet bekotni, akkor vilagithat a check engine a szervizig. Van keped a cuccrol? Valami kozeli, jo felbontasu?
Cím: Re:TS
Írta: Ombre977 - 2014.10.01 18:49:08
Sziasztok!

Ezt a verdát megnézte már valaki?

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts-8292025
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2014.10.01 18:52:55
Igényes, szép minőségi felni van alatta!  :)
Cím: Re:TS
Írta: Ombre977 - 2014.10.01 18:56:31
Bocs de nem vagyok egy nagy szakértő!Jó vagy rossz értelemben "igényes" a felni?:)
Legalábbis én úgy tudom az Enkei felniket adtak bizonyos évjáratú Type-r civicekhez is:)
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2014.10.01 19:01:57
Jó értelemben!  ;)
Cím: Re:TS
Írta: Yautja - 2014.10.01 20:45:29
Már jó ideje hirdetik, hol márkaszerviz, hol magán személy...de azért érdemesnek tartom megnézésre...
Cím: Re:TS
Írta: Ombre977 - 2014.10.02 17:01:33
Eladót felhívtam.
Tavaly hozták be német országból.
Elmondása szerint friss fék és kuplungcserés.Nyílván használat függő de 120 ezernél nem kéne még kuplungot cserélni.
Cím: Re:TS
Írta: Yautja - 2014.10.02 19:05:40
TS ennyi km-nél eszi meg kb. a gyári kuplungot tapasztalataim szerint...azért kap a kuplung itt rendesen...
Cím: Re:TS
Írta: sbernie - 2014.10.02 21:57:42
Idézetet írta: Yautja - 2014.10.02 19:05:40
TS ennyi km-nél eszi meg kb. a gyári kuplungot tapasztalataim szerint...azért kap a kuplung itt rendesen...
Az enyém most fordult át 150.000-be, a kuplung gyári és köszöni még jól van :p De nem is volt ütve.
Cím: Re:TS
Írta: Ombre977 - 2014.10.03 23:17:54
Kocsit elmentünk megnézni.
Szép állapot.Igényes belső.Jó futómű fékek stb totál kellemes csalódás.Foglalót letettük.Másnap elmentünk érte ,kifizettük.15 km után az összes hibalámpa(check engine meg ami van) karácsonyfa izzó módjára bevillan.Ezt követte a pánik szerű hibakód olvasás az emberénél aki közölte,hogy a probléma valahol a VVTI rendszer körül van ami feltehetően egy pillanatra fordult elő.Pénzt visszkértük azt nagy nehezen irány haza.Az eladó mondjuk korrekt volt és vagy 1000x bocsánatot kért. :cry:Elmondása szerint nála még soha nem fordult elő a probléma.
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2014.10.03 23:23:33
hm, kár érte!  :(
Cím: Re:TS
Írta: Yautja - 2014.10.04 09:55:04
hibakódot nem tudtok véletlen?
Cím: Re:TS
Írta: Ombre977 - 2014.10.04 11:28:41
Hát nem jegyeztem meg.Nem is értek hozzá.Valami VVTI rendszeren lévő olajnyomás szenzor ,szelep ről beszéltek.Igazából nem érdekelt márt úgy szétbazott az ideg:)Csak szabaduljak.Lehet hogy 5 ft-os a probléma de lehet hogy sokkal több nem mertük bevállalni.És mégegyszer megjegyzvem az eladó rendkívül korrekt volt.
Cím: Re:TS
Írta: sbernie - 2014.10.04 16:32:17
Nem jo omen egy autoeladasnal :( Raadasul az arkepzes sem szereny, 2 eve is ennyiert lehetett kapni egy jo TS-t es akkor meg - ertelem szeruen - 2 evvel fiatalabbak voltak.
Cím: Re:TS
Írta: Ombre977 - 2014.10.04 17:13:58
Ez van sajnos.De úgy fogom fel a dolgot ,hogy jobban jártam mintha 1 hét múlva jön elő .
Cím: Re:TS
Írta: sbernie - 2014.10.05 00:11:01
Idézetet írta: Ombre977 - 2014.10.04 17:13:58
Ez van sajnos.De úgy fogom fel a dolgot ,hogy jobban jártam mintha 1 hét múlva jön elő .
Az biztos :)
Ki lehet fogni megkimelt peldanyt, annak nem lesz baja a vzermutengely-fokoloval. Az olajbetoltonel be kell nezni a hengerfejbe, ha van olajsar, fekete kokszos lerakodas, akkor felejtos. Nalam ezert esett ki egy 5-ajtos TS, pedig praktikus is volt es piros is :)
Cím: Re:TS
Írta: sbernie - 2014.10.05 00:15:19
Ha valakit erdekel: tegnap lekotottem a legszurohaz hatso flepnijet, igy nem kap vakuumot es nyitott allapotban marad. Egyelore ugy tunik, javit a gazreakcion es az alacsony fordulatszami nyomatekon, mintha a szivohang is komolyabb lenne, de lehet, hogy az utobbit csak bekepzelem. Tovabbi tesztek varhatoak :) Ja es nincs check engine, mivel az EGR-t bekotottem rendesen.
Cím: Re:TS
Írta: Yautja - 2014.10.05 11:55:43
Idézetet írta: sbernie - 2014.10.05 00:15:19
Ha valakit erdekel: tegnap lekotottem a legszurohaz hatso flepnijet, igy nem kap vakuumot es nyitott allapotban marad. Egyelore ugy tunik, javit a gazreakcion es az alacsony fordulatszami nyomatekon, mintha a szivohang is komolyabb lenne, de lehet, hogy az utobbit csak bekepzelem. Tovabbi tesztek varhatoak :) Ja es nincs check engine, mivel az EGR-t bekotottem rendesen.

nagyon kíváncsi vagyok, hogy milyen EGR van a ts-en? :hmmmm:
Cím: Re: Re:TS
Írta: akibor000 (Robi) - 2014.10.05 12:03:48
Idézetet írta: Yautja - 2014.10.05 11:55:43
nagyon kíváncsi vagyok, hogy milyen EGR van a ts-en? :hmmmm:
nem inkább pillangószelep az?
vagyis fojtószelep?:)
Cím: Re:TS
Írta: sbernie - 2014.10.05 20:17:26
Van egy elektromotor es egy vakuummal vezerelt szelep, ami a bal elso lampa mogul/alol hideg levegot kuld a leomlobe (gondolom elsosorban hideginditaskor). Ez a cso megy vegig a zarhid alatt es a motor jobb oldalan keruli meg a blokkot, szepen korbemegy a fel motorteren.
Szetfurkaltam ma a legszurohazat es levagtam rola a  hatso fojtoszelep-szeruseget, kikotottem a vakuum-csorendszerbol. Egyelore nagyon teszik, a probauton sokkal nyomatekosabbnak es elenkebbnek tunik kis fordulaton.
Cím: Re:TS
Írta: sbernie - 2014.10.05 22:30:16
Pár fotó:
(http://img.carstyling.hu/usercars/00/00/08/82/882_1412540874_2414.jpg)
(http://img.carstyling.hu/usercars/00/00/08/82/882_1412540878_5937.jpg)
(http://img.carstyling.hu/usercars/00/00/08/82/882_1412540882_8792.jpg)
Cím: Re:TS
Írta: Yautja - 2014.10.06 07:31:34
Idézetet írta: sbernie - 2014.10.05 20:17:26
Van egy elektromotor es egy vakuummal vezerelt szelep, ami a bal elso lampa mogul/alol hideg levegot kuld a leomlobe (gondolom elsosorban hideginditaskor). Ez a cso megy vegig a zarhid alatt es a motor jobb oldalan keruli meg a blokkot, szepen korbemegy a fel motorteren.
Szetfurkaltam ma a legszurohazat es levagtam rola a  hatso fojtoszelep-szeruseget, kikotottem a vakuum-csorendszerbol. Egyelore nagyon teszik, a probauton sokkal nyomatekosabbnak es elenkebbnek tunik kis fordulaton.

Az egy levegőpumpa, nem EGR...annyi feladata, hogy levegőt tol hideg motornál a kipufogó leömlőbe, ezzel "hígítva" a kipufogógázt...amerikai celica ts-en nincs is :D különben egy tök felesleges dolog...csak a környezetvédelmi előírások miatt van rajta...
Cím: Re:TS
Írta: sbernie - 2014.10.07 22:26:21
Koszi a pontositast. Azt nem tudod, hogy a hatso, legszurohazban levo lapat mikor nyit es zar?
Cím: Re:TS
Írta: Yautja - 2014.10.08 07:07:39
ha jól tudom, mikor a liftet eléri...
Cím: Re:TS
Írta: szélvédős - 2014.10.10 13:10:00
A golf gti(200le) kb. ugyanugy megy mint a TS?
Cím: TS
Írta: bepi81 - 2014.10.10 14:17:10

Idézetet írta: szélvédős - 2014.10.10 13:10:00
A golf gti(200le) kb. ugyanugy megy mint a TS?
szerintem jobban megy. Ahhoz, hogy a TS tartani tudja vele a lépést, lift felett kell tartani a fordulatot, de még úgy is eleg munkás feladat.
Cím: Re:TS
Írta: sbernie - 2014.10.10 17:02:33
Gti gyari adat 7,2 a Ts 7,6 korul. Type R Civic mindkettot veri.
Cím: Re:TS
Írta: szélvédős - 2014.10.11 06:53:08
Oké,hogy állóból veri,de mondjuk egy kigyorsításnál is?
Cím: Re:TS
Írta: Yautja - 2014.10.11 16:25:29
ezek a dolgok inkább már a sofőrön múlanak...
TS-en nagy előny, ha van rajt short shifter...nem rég egyik fórum társunk oda adta volna az övét...de az asszony nem engedélyezte...  :censored:
sírtam is, mert a fékje is kellett volna  :D

én sokszor oda verek sokkal erősebb kocsikat is...sok múlik, hogy tudsz rajtolni és váltani...jó van, hogy egy idő után elhúz...azért van sok vas, ami jóval erősebb a TS-nél..nekem a hangja tetszik nagyon...annyira GT-től nem vagyok elájulva...nekem a német autók annyira nem tetszenek...van alkalmam elég sok autót kipróbálni..pl. ford mustang, subaru impreza wrc, mitsu EVO, camaro, porsche, stb...
Cím: Re:TS
Írta: sbernie - 2014.10.11 20:47:35
Epp ez az, hogy a TS-bol roppant nehez kiautozni a gyari erteket, egy turbos verdaval, jo lapos nyomatekgorbevel joval egyszerubb, nem fog befulladni vagy lift ala esni. De nem is akkora elmeny elkuldeni a pirosig :)
Cím: Re:TS
Írta: Ákos2004 - 2014.10.11 20:50:57
Idézetet írta: szélvédős - 2014.10.10 13:10:00
A golf gti(200le) kb. ugyanugy megy mint a TS?
2literes turbós vs. 1,8 szívó... nem kérdés szerintem...
Cím: Re:TS
Írta: Celicáss - 2014.10.12 00:52:06
Idézetet írta: Ákos2004 - 2014.10.11 20:50:57
2literes turbós vs. 1,8 szívó... nem kérdés szerintem...

Nem biztos....ez a Scirocco se bírt vele:



Cím: Re:TS
Írta: Konrad - 2014.10.12 10:53:50
Lehet, hogy én vagyok öreg, de miért kell az almát a körtével összehasonlítani.
Egy szívómotor más, mondom én aki egy olyan gyárban dolgozik ahol turbókat építenek.
A turbó a jövő, de egy szívómotornál semmi sem szól szebben.

Meg a gyorsulás 100-ig érdekes, utána úgyis a rugalmasság számít.
Kollega RS octaviája 225 pacira fel van húzva és okádja a füstöt EGR, DPF kikerült belőle, turbónyomás is megemelve, de ennek ellenére Ladával megy rallyban,
Amit mondani akarok, hogy egy szívómotornál sokkal jobban kijön a vezető tudása, mennyit fékez, hogy tartja fordulaton stb...

Személy szerint még szeretnék egy szívó type r-t vagy egy ts-t vagy egy is 250-et amiben nincsenek benne a környezetvédők kütyüjei és az autóról szól...

130 felett meg úgyis büntet a rendőr, szóval az hogy mennyire veri az meg elég ovis dolog.
A TS egy sortmotort kapott családi autó a VW megy egy sportos golf, ami inkább autópályára termett.->Autobahn tempomat azt 200-ha nincs Baustelle 10 kmenként.

Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2014.10.12 14:02:51
Idézetet írta: Konrad - 2014.10.12 10:53:50
Lehet, hogy én vagyok öreg, de miért kell az almát a körtével összehasonlítani.
Egy szívómotor más, mondom én aki egy olyan gyárban dolgozik ahol turbókat építenek.
A turbó a jövő, de egy szívómotornál semmi sem szól szebben


Ezzel azért picit vitatkoznék.... mindkét oldalnak megvannak a szépségei , szívóba egy vtec hondához semmit se tudnék hasonlítani , bár van még pár japán belpiacos motor ami iszonyat jól szól  pl: egy sr20ve nissan

De egy turbosnak is megvannak a maga szépségei  :devil:
Cím: Re:TS
Írta: szélvédős - 2014.10.12 14:55:07
Idézetet írta: Yautja - 2014.10.11 16:25:29
ezek a dolgok inkább már a sofőrön múlanak...
TS-en nagy előny, ha van rajt short shifter...nem rég egyik fórum társunk oda adta volna az övét...de az asszony nem engedélyezte...  :censored:
sírtam is, mert a fékje is kellett volna  :D

én sokszor oda verek sokkal erősebb kocsikat is...sok múlik, hogy tudsz rajtolni és váltani...jó van, hogy egy idő után elhúz...azért van sok vas, ami jóval erősebb a TS-nél..nekem a hangja tetszik nagyon...annyira GT-től nem vagyok elájulva...nekem a német autók annyira nem tetszenek...van alkalmam elég sok autót kipróbálni..pl. ford mustang, subaru impreza wrc, mitsu EVO, camaro, porsche, stb...

 :D
Tán sokba kerül az a shifter,hogy asszony megálljt parancsolt?
 :D
Tavasszal majdnem boldog tulajdonosa lettem egy TS-nek. De sajna az autó nem olyan volt mint amit a telefonban elmondtak.
Cím: Re:TS
Írta: Konrad - 2014.10.12 16:39:40
Igen, de a budge keret mas es fenn is kell tartani a vasat:)
Ts , ctr, majd is nalam a sorrend.
Amigy a legjobb auto a cegauto. Audis szaktarsam is mondta, felevente kap egy uj a4 est befizet havi 100 at es 25-30 ezernel csereli.
No szerintem ez a legjobb megoldas;)
Cím: Re:TS
Írta: szélvédős - 2014.10.12 18:45:58
Idézetet írta: Konrad - 2014.10.12 16:39:40
Igen, de a budge keret mas es fenn is kell tartani a vasat:)
Ts , ctr, majd is nalam a sorrend.
Amigy a legjobb auto a cegauto. Audis szaktarsam is mondta, felevente kap egy uj a4 est befizet havi 100 at es 25-30 ezernel csereli.
No szerintem ez a legjobb megoldas;)
De ehhez egy olyan cég kell ahol van lehetőség cégautóra.
Cím: Re:TS
Írta: sbernie - 2014.10.12 18:47:39
Es ahol olyan a fizetes, hogy havi 100 csak autora kidobva ne szamitson.
Cím: Re:TS
Írta: szélvédős - 2014.10.13 07:48:10
Ilyen cégnél szívesen melóznék ::)
Amúgy hétvégén néztem videókat és voltak megdöbbentő versenyek.
Mindezt nem azért írom és nem azért érdekel mert én majd versenyezni fogok mindenkivel.
Pusztán csak kíváncsiságból nézegetem őket és ha esetleg lesz ilyen autóm akkor tudjam nagyjából,hogy kivel lehet kekeckedni egy előzésnél :lol:
És nem vagyok ovis már régóta [rohog]
Cím: Re:TS
Írta: sbernie - 2014.10.13 22:10:09
Idézetet írta: szélvédős - 2014.10.13 07:48:10
Ilyen cégnél szívesen melóznék ::)
Amúgy hétvégén néztem videókat és voltak megdöbbentő versenyek.
Mindezt nem azért írom és nem azért érdekel mert én majd versenyezni fogok mindenkivel.
Pusztán csak kíváncsiságból nézegetem őket és ha esetleg lesz ilyen autóm akkor tudjam nagyjából,hogy kivel lehet kekeckedni egy előzésnél :lol:
És nem vagyok ovis már régóta [rohog]
Ilyen gyorsulásos videókat nézhetsz naphosszat és nem leszel tőle olyan szempontból okosabb, hogy melyik autó melyiknél gyorsabb. Elég aktív tag voltam egy GTi-s közösségben, ahol az autók 16,4 és 15,2 másodperc között szórtak negyed mérföldön, szinte ugyanolyan motorokkal, váltókkal, súllyal és gumikkal. És komoly tizedek múlnak a jó pilótán és a jó reakcióidőn. De a VTi Hondáknál még durvább a szórás és nagyon nem tudni, hogy egy kopott B16A vagy egy szénné tuningolt B18C6 vagy 2liter fölötti blokk van a mocitető alatt. Láttam RX-8-ast kikapni 120 lóerővel gyengébb autótól... Ha érdekel a téma, egy driftboxot kell beszerezni, logolni és sokat gyakorolni a rajtolást.
Cím: Re:TS
Írta: Lymphater - 2014.10.13 22:35:35
Persze, azért szórtak meg bénák voltak a sofőrök. Az autókról beszéltünk nem a sofőrökről. Azonos súly/Le-vel kb azonos időt lehet menni 402m-en.

Idézetet írta: sbernie - 2014.10.13 22:10:09
Ilyen gyorsulásos videókat nézhetsz naphosszat és nem leszel tőle olyan szempontból okosabb, hogy melyik autó melyiknél gyorsabb. Elég aktív tag voltam egy GTi-s közösségben, ahol az autók 16,4 és 15,2 másodperc között szórtak negyed mérföldön, szinte ugyanolyan motorokkal, váltókkal, súllyal és gumikkal. És komoly tizedek múlnak a jó pilótán és a jó reakcióidőn. De a VTi Hondáknál még durvább a szórás és nagyon nem tudni, hogy egy kopott B16A vagy egy szénné tuningolt B18C6 vagy 2liter fölötti blokk van a mocitető alatt. Láttam RX-8-ast kikapni 120 lóerővel gyengébb autótól... Ha érdekel a téma, egy driftboxot kell beszerezni, logolni és sokat gyakorolni a rajtolást.
Cím: Re:TS
Írta: szélvédős - 2014.10.14 07:48:32
Idézetet írta: sbernie - 2014.10.13 22:10:09
Ilyen gyorsulásos videókat nézhetsz naphosszat és nem leszel tőle olyan szempontból okosabb, hogy melyik autó melyiknél gyorsabb. Elég aktív tag voltam egy GTi-s közösségben, ahol az autók 16,4 és 15,2 másodperc között szórtak negyed mérföldön, szinte ugyanolyan motorokkal, váltókkal, súllyal és gumikkal. És komoly tizedek múlnak a jó pilótán és a jó reakcióidőn. De a VTi Hondáknál még durvább a szórás és nagyon nem tudni, hogy egy kopott B16A vagy egy szénné tuningolt B18C6 vagy 2liter fölötti blokk van a mocitető alatt. Láttam RX-8-ast kikapni 120 lóerővel gyengébb autótól... Ha érdekel a téma, egy driftboxot kell beszerezni, logolni és sokat gyakorolni a rajtolást.
Nem akarok én gyorsulásra járni. Egyszer voltam saját kocsival de elég is volt. Nem az én világom a 0-tól való gyorsulás.
Jobban szeretem az előzéseknél kipróbálni a vasat. Általában nyugisan vezetek,csak néha vadulok meg. :devil:
Cím: Re:TS
Írta: Outlaw - 2014.10.14 07:53:35
Vki ismeri esetleg ezt (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts-8253344) a vasat?
Régebben is fent volt már akkor még hitelátvállalással próbálták eladni...
Cím: Re:TS
Írta: gralex - 2014.10.14 09:46:54
Idézetet írta: Outlaw - 2014.10.14 07:53:35
Vki ismeri esetleg ezt (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts-8253344) a vasat?
Régebben is fent volt már akkor még hitelátvállalással próbálták eladni...

Fórumozó árulja:
Idézetet írta: Tondach - 2014.09.11 15:43:58
Eladósorba került az autóm:

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts-8253344
Cím: TS
Írta: bepi81 - 2014.10.14 11:05:46

Idézetet írta: Outlaw - 2014.10.14 07:53:35
Vki ismeri esetleg ezt (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts-8253344) a vasat?
Régebben is fent volt már akkor még hitelátvállalással próbálták eladni...
Így van, ez a Tondaché. Mivel helyi, szoktam látni. Nagyon rendben tartott full gyári autó. A magam részéről ajánlom.
Cím: Re:TS
Írta: Matthew90 - 2014.10.14 11:13:34
Idézetet írta: bepi81 - 2014.10.14 11:05:46
Így van, ez a Tondaché. Mivel helyi, szoktam látni. Nagyon rendben tartott full gyári autó. A magam részéről ajánlom.

Kéne is  :yes:  ;)
Cím: Re:TS
Írta: Tondach - 2014.10.17 12:23:22
Enyém,ha kérdés van nyugodtan...Az adatok valósak.
Cím: Re:TS
Írta: kis_andras - 2014.10.17 16:54:52
Idézetet írta: Tondach - 2014.10.17 12:23:22
Enyém,ha kérdés van nyugodtan...Az adatok valósak.

Ugyan nincsen vásárlási szándékom, de a kíváncsiság furdal. Hány éve árulod már, és hogy-hogy nem vette még meg senki? Többen írták már, hogy élőben is szép, nem csak hírdetésben, szóval nem értem.
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2014.10.17 21:12:20
Mikor Én vettem a D4d-t 2007 ben, már eladó volt emlékeim szerint..... azaz árulni árulta :)
Cím: Re:TS
Írta: Yautja - 2014.10.17 22:22:25
szerintem asszony nyomására felteszi a hahura :flowers:...jön egy érdeklődő..őőő...drágálodta :D
Cím: Re:TS
Írta: Tondach - 2014.10.18 18:34:37
Szeretném Priusra vagy kombi Avensisre lecserélni,de nincs rá komolyabb érdeklödö.
Cím: Re: TS
Írta: akibor000 (Robi) - 2014.10.18 18:54:05
az a baj,h 3ajtós.
Cím: Re:TS
Írta: kis_andras - 2014.10.20 21:38:28
Idézetet írta: Tondach - 2014.10.18 18:34:37
Szeretném Priusra vagy kombi Avensisre lecserélni,de nincs rá komolyabb érdeklödö.


Arra gondoltam a kérdéssel, hogy véleményed szerint ennyi idő után miért nem tudtad még eladni.
Cím: Re:TS
Írta: Outlaw - 2014.10.22 08:11:44
vidéki neppereink gondoltak egy merészet és az itthoni magasabb árakat látva feldobták a nagyjából 3000 ojrós TS- szerzeményüket  (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts-8362428), persze csak 1 év műszakival, nehogymán' drágább műszakit kelljen fizetni ;)
Akinek megtetszik, itt az ellenajánlat (http://ww3.autoscout24.de/classified/260706297?asrc=st|as&testvariant=standard2tiers&tierlayer=st) bőrkötésben a leírás alapján jó alkualappal, a fenti példánynál olcsóbb bekerülési árral :yes:
Cím: Re: Re:TS
Írta: Agyarka - 2014.10.22 08:59:53


Idézetet írta: Outlaw - 2014.10.22 08:11:44
vidéki neppereink gondoltak egy merészet
Nem értem mi bajod van. Ez egy egyedi autó, 1,8as 192 lovas DÍZEL motorral. Nyilván ezért P-s frsz-ú és csak 1 év a műszaki. Nem is értem hogy lehet összehasonlítani egy tucat autóval. -)
Cím: Re:TS
Írta: bepi81 - 2014.10.22 09:05:14
Idézetet írta: Outlaw - 2014.10.22 08:11:44
vidéki neppereink gondoltak egy merészet és az itthoni magasabb árakat látva feldobták a nagyjából 3000 ojrós TS- szerzeményüket  (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts-8362428), persze csak 1 év műszakival, nehogymán' drágább műszakit kelljen fizetni ;)
Akinek megtetszik, itt az ellenajánlat (http://ww3.autoscout24.de/classified/260706297?asrc=st|as&testvariant=standard2tiers&tierlayer=st) bőrkötésben a leírás alapján jó alkualappal, a fenti példánynál olcsóbb bekerülési árral :yes:
Az elsőnél még hagyjána  "dízel motor", az csak elírás, nagyobb gond, hogy rozsdállik a jobb hátsó sárvédő...  :wacko:

A másodikkal kapcsolatban: Nem is tudtam, hogy a TS-t lehetett bőrkárpittal kérni... Vagy nem? Eléggé gyárinak néz ki...  :hmmmm: :?:
Cím: Re:TS
Írta: Matthew90 - 2014.10.22 09:20:45
Idézetet írta: bepi81 - 2014.10.22 09:05:14
Az elsőnél még hagyjána  "dízel motor", az csak elírás, nagyobb gond, hogy rozsdállik a jobb hátsó sárvédő...  :wacko:

A másodikkal kapcsolatban: Nem is tudtam, hogy a TS-t lehetett bőrkárpittal kérni... Vagy nem? Eléggé gyárinak néz ki...  :hmmmm: :?:

Mobile.de-n láttam már jópár börös TS-t, szerintem kinn voltak gyári börkárpitos példányok.  :yes:
Cím: Re: Re:TS
Írta: akibor000 (Robi) - 2014.10.22 09:42:41
Idézetet írta: bepi81 - 2014.10.22 09:05:14
Az elsőnél még hagyjána  "dízel motor", az csak elírás, nagyobb gond, hogy rozsdállik a jobb hátsó sárvédő...  :wacko:

A másodikkal kapcsolatban: Nem is tudtam, hogy a TS-t lehetett bőrkárpittal kérni... Vagy nem? Eléggé gyárinak néz ki...  :hmmmm: :?:
1,6vvti e12  corit is láttam már full gyári bőrkárpittal.
egyik fórumtárs hozta bdm németböl pár hete.
szép,kellemes tapintású.
Cím: Re:TS
Írta: Yautja - 2014.10.22 18:58:37
szerintem ez nem bőrös..sima szövetnek néz ki...
Cím: Re:TS
Írta: sbernie - 2014.10.22 21:11:34
Idézetet írta: Yautja - 2014.10.22 18:58:37
szerintem ez nem bőrös..sima szövetnek néz ki...
A kipufogó is más. Lehet, hogy csak a felni egyezik, mert az egyik szövet- a másik bőrbelsős.
Cím: Re:TS
Írta: PiciPeti - 2014.10.22 21:23:27
Bármelyik E12-t lehetett bőrkárpittal rendelni, ~500e felárért.  ::)
Cím: Re: TS
Írta: akibor000 (Robi) - 2014.10.22 21:28:59
német ürge úgy rendelte 8éve.
Cím: Re: Re:TS
Írta: Outlaw - 2014.10.23 15:40:12
Idézetet írta: Agyarka - 2014.10.22 08:59:53
Nem értem mi bajod van. Ez egy egyedi autó, 1,8as 192 lovas DÍZEL motorral. Nyilván ezért P-s frsz-ú és csak 1 év a műszaki. Nem is értem hogy lehet összehasonlítani egy tucat autóval. -)
Alighanem igazad lesz, érdekes ez a dízelmotor és teljesítményre is pont egyezik a 2ZZ blokkal, hihetetlen manapság mit tudnak a mérnökök :D
Cím: Re:TS
Írta: kiscoro - 2014.10.25 21:19:37
Sziasztok!
Eladóvá vált a Corollám. Amit tudni lehet róla: jó állapotban, pályamentes, leinformálható szervíz, Ricsi/Tomi. I. ár: 1,55. Érd: email: attilamur@gmail.com.
Cím: Re:TS
Írta: proxyon - 2014.11.02 17:52:43
Sziasztok!

Corolla TS-hez keresek short shiftert. TWM-et már használtam,de az nem jött be, mivel a rudazat magassága nagyon alacsony lett. TRD is lehet. Ha vki tud, szóljon.

Köszönöm
Cím: Re:TS
Írta: Ombre977 - 2014.11.06 19:38:45
Sziasztok!Véleményetekre lennék kiváncsi!:)

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts-8410127

Elmentünk megnéztük.Futómű,motor első ránézésre rendben.Az autó minden elemén található karc,horpadás,húzás stb.Első,hátsó ülésekbe 1-1 darab égés(dohányoztak a kocsiba).Váltógombnak a króm részei lekoptak.A kulcson található nyomógombon lévő kis kitüremkedés lekopva.
Kérdem én.Majd 70 ezer alatt ez megtörténhet?
Nem a tulaj hírdeti a kocsit aki el is mondja ,hogy egy idős orvos hölgy városba használta és ***ára nem tudott vezetni.Szervízkönyv nincs a helyszínen.
Cím: Re:TS
Írta: Tondach - 2014.11.06 19:46:33
Idézetet írta: Ombre977 - 2014.11.06 19:38:45
Sziasztok!Véleményetekre lennék kiváncsi!:)

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts-8410127

Elmentünk megnéztük.Futómű,motor első ránézésre rendben.Az autó minden elemén található karc,horpadás,húzás stb.Első,hátsó ülésekbe 1-1 darab égés(dohányoztak a kocsiba).Váltógombnak a króm részei lekoptak.A kulcson található nyomógombon lévő kis kitüremkedés lekopva.
Kérdem én.Majd 70 ezer alatt ez megtörténhet?
Nem a tulaj hírdeti a kocsit aki el is mondja ,hogy egy idős orvos hölgy városba használta és ***ára nem tudott vezetni.Szervízkönyv nincs a helyszínen.
Gyere és nézd meg az enyémet!Valós kilóméterrel,sokkal olcsóbban.
Cím: Re:TS
Írta: proxyon - 2014.11.06 19:56:38
Hello!

Az Én TS-em 9 éves 132000 KM van benne és a váltógomb tökéletes állapotban van!!! Ha folyamatosan rajta van a kezed és tekergeted, akkor talán lekophat. A karcolások és kisebb sérülések lehetnek ennyi kilométernél is, sőt kevesebbnél is.
Cím: Re:TS
Írta: sbernie - 2014.11.06 20:17:54
Idézetet írta: Ombre977 - 2014.11.06 19:38:45
Sziasztok!Véleményetekre lennék kiváncsi!:)

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts-8410127

Elmentünk megnéztük.Futómű,motor első ránézésre rendben.Az autó minden elemén található karc,horpadás,húzás stb.Első,hátsó ülésekbe 1-1 darab égés(dohányoztak a kocsiba).Váltógombnak a króm részei lekoptak.A kulcson található nyomógombon lévő kis kitüremkedés lekopva.
Kérdem én.Majd 70 ezer alatt ez megtörténhet?
Nem a tulaj hírdeti a kocsit aki el is mondja ,hogy egy idős orvos hölgy városba használta és ***ára nem tudott vezetni.Szervízkönyv nincs a helyszínen.
Mindegy mit mutat az ora, hanyag gazdaja volt es a sok varosi hasznalat sem a hosszu elet titka. Az enyem 153ezret futott mar, de meg kivul-belul patika. A valtogomb mar kezd enyhen kopni, a bor is a "dukko" is, az a kromozas nem tul jo megoldas. Jah es ennyiert rohadt draga, inkabb Type R Civicet vennek, ha mar... (vagy vmelyik forumtarset, ami nincs szetkarcolva).
Cím: Re: Re:TS
Írta: akibor000 (Robi) - 2014.11.06 20:38:08
Idézetet írta: Ombre977 - 2014.11.06 19:38:45
Sziasztok!Véleményetekre lennék kiváncsi!:)

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts-8410127

Elmentünk megnéztük.Futómű,motor első ránézésre rendben.Az autó minden elemén található karc,horpadás,húzás stb.Első,hátsó ülésekbe 1-1 darab égés(dohányoztak a kocsiba).Váltógombnak a króm részei lekoptak.A kulcson található nyomógombon lévő kis kitüremkedés lekopva.
Kérdem én.Majd 70 ezer alatt ez megtörténhet?
Nem a tulaj hírdeti a kocsit aki el is mondja ,hogy egy idős orvos hölgy városba használta és ***ára nem tudott vezetni.Szervízkönyv nincs a helyszínen.
ismerős ez. a rendszám ismerős.
nem vhol északpest v északbuda vagy észak pestmegyében hirdetik?
pár éve találkoztam vele xerintem egy óbudai szervizben,szétvolt borítva.
egy nyáron volt,még hagytam is a kocsiban szórólapot a nyáritaliról. talán 2012nyarán volt ez.
Cím: Re:TS
Írta: Ombre977 - 2014.11.06 20:41:25
Úgy ahogy mondod!XIII.kerület.Szét volt borítva?az mit jelent?
Cím: Re: TS
Írta: akibor000 (Robi) - 2014.11.06 20:44:00
és egy vézna kb175-180cm srác a tulaj?
Cím: Re:TS
Írta: Ombre977 - 2014.11.06 20:46:23
Nem a tulaj hírdeti hanem valami szerelő aki persze annyit tud az autóról hogy egy idős doktor nő használta aki meghalt stb stb.De budai a tulaj az tuti.
Cím: Re: TS
Írta: akibor000 (Robi) - 2014.11.06 20:50:52
ja,dokinő.
ts-t? ugyan már.
Cím: Re: Re:TS
Írta: akibor000 (Robi) - 2014.11.06 21:37:26
Idézetet írta: Ombre977 - 2014.11.06 20:41:25
Úgy ahogy mondod!XIII.kerület.Szét volt borítva?az mit jelent?
ja,megvolt bontva a motor...ha jólemléxem.
Cím: Re:TS
Írta: Ombre977 - 2014.11.06 21:43:55
Na az biztos jót jelent!:)Köszi a válaszokat!
Cím: Re: TS
Írta: akibor000 (Robi) - 2014.11.06 21:55:37
nem 100% h jólemléxem,de ismerös a vas a rendszáma miatt.
Cím: Re: TS
Írta: Outlaw - 2014.11.07 08:26:38
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2014.11.06 21:55:37
nem 100% h jólemléxem,de ismerös a vas a rendszáma miatt.
Ombre, ki is próbáltátok esetleg?
Valszeg itthoni példány, első ránézésre évjárat-rendszám kombó stimmel.
Szvsz brutál túlárazott példány, a fentiek alapján erősen kérdéses futásteljesítménnyel. (Ha tényleg igaz a megbontott motor az meg aztán tényleg non plus ultra :cry: mondjuk a nem a tulaj árulja mert meghalt se semmi szöveg)
Cím: Re:TS
Írta: Ombre977 - 2014.11.07 09:03:27
Kipróbáltuk!Váltó,motor futómű jónak tűnt.Toyota márkaszervíz szerint 2008-ban volt 42 ezres szervízen utána más csinálta.Valamint azt mondják az arcok hogy egy évig ált is a kocsi mert meghalt a tulaj.
Cím: Re:TS
Írta: Outlaw - 2014.11.07 09:20:33
Idézetet írta: Ombre977 - 2014.11.07 09:03:27
Kipróbáltuk!Váltó,motor futómű jónak tűnt.Toyota márkaszervíz szerint 2008-ban volt 42 ezres szervízen utána más csinálta.Valamint azt mondják az arcok hogy egy évig ált is a kocsi mert meghalt a tulaj.
Az jót tesz neki, konzerválja :wacko:
Gondolom a tulajdonviszonyokba nem mentetek bele akkor nagyon, hogy most ki örökölte, rendben van-e papírügyileg stb...
Cím: Re: Re:TS
Írta: akibor000 (Robi) - 2014.11.07 09:28:46
Idézetet írta: Ombre977 - 2014.11.07 09:03:27
Kipróbáltuk!Váltó,motor futómű jónak tűnt.Toyota márkaszervíz szerint 2008-ban volt 42 ezres szervízen utána más csinálta.Valamint azt mondják az arcok hogy egy évig ált is a kocsi mert meghalt a tulaj.
gondolom ha megis lesz a szervízkönyv,akkor is az utolsó szervízhez közeli a mostani óraállás.
2éve,a müszakinál kapott adatlapot kéne megnézni.
meg az ezévi szeptemberit.
irják,h 2016szept van műszaki.
Cím: Re: TS
Írta: sbernie - 2014.11.07 22:26:55
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2014.11.06 20:50:52
ja,dokinő.
ts-t? ugyan már.
A storynak ez a része számomra még pont hihető is volna. Azért a TS nem sportkocsi és árban nem volt sokkal drágább a facelift után, mint egy jól felszerelt Sol +
A városi forgalomban láttam 1-2 TS-t, idősebb sofőrökkel a volánnál halál nyugis tempóban baktatni. Én is egy kisgyerekes anyukától vettem, akinél 8,3-on állt 2 év használat után az átlagfogyasztás. De a motoron látszik is (aminek boyracer tulaja volt, annál mind látható olajsár volt az olajbetöltő-nyílás környékén, "szépen" ráégve a vezérműtengelyekre is kicsapódva a himbákon).
Cím: Re:TS
Írta: Outlaw - 2014.11.17 08:04:56
Hölgytulajos TS (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts_ts-8442500) ;)
Cím: Re:TS
Írta: jo-ce - 2014.11.17 10:05:07
Most nézem,hogy hirtelen mennyi huladék Ts került a piacra,dehogy adom én el az enyémet  :clap:  Inkább nézegetem a garázsban  [rohog]
Cím: Re:TS
Írta: Outlaw - 2014.11.17 11:01:57
Idézetet írta: jo-ce - 2014.11.17 10:05:07
Most nézem,hogy hirtelen mennyi huladék Ts került a piacra,dehogy adom én el az enyémet  :clap:  Inkább nézegetem a garázsban  [rohog]
Hmm, csak nem eladó a tied? :D
Cím: Re:TS
Írta: jo-ce - 2014.11.17 11:51:54
Idézetet írta: Outlaw - 2014.11.17 11:01:57
Hmm, csak nem eladó a tied? :D

Nem tervezem,ilyen jó kocsim nem lesz többé,ahogy a jelenlegi használtautó piacot látom nap, mint nap. :D Maximum marad a garázsban és veszek mellé egy másikat, később meg,ahogy idősebb lesz, elindul fölfelé az ára, mint a normális Celicáknak. :lol:
Cím: Re:TS
Írta: proxyon - 2014.11.17 12:31:01
Ezzel egyetértek! Tényleg nagyon jó kocsi és megbízható! Ha egyszer tényleg szeretnél venni egy másikat,akkor szólj, jó pénzért megválok az enyémtől! Vagy nem?
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2014.11.17 18:04:17
Idézetet írta: jo-ce - 2014.11.17 11:51:54
Nem tervezem,ilyen jó kocsim nem lesz többé,ahogy a jelenlegi használtautó piacot látom nap, mint nap. :D Maximum marad a garázsban és veszek mellé egy másikat, később meg,ahogy idősebb lesz, elindul fölfelé az ára, mint a normális Celicáknak. :lol:
Erre azért nem vennék mérget :D
Cím: Re:TS
Írta: sbernie - 2014.11.18 22:31:01
A legszuro-tuning egesz jol bevalt: kivettem az egesz kigyozo muanyagcsovet a lampa mogul, sarvedo mellol, az akksi mellol szivo reszt kitagitottam teljesen (kivagtam a haz sarkat), lekotottem es lezartam a hazrol a hatso legnyilast es az oda vezeto vakuumcsoveket. Azota indulaskor nem torpan vissza az auto, sokkal jobb lett a gazreakcio. A dolog hatulutoje, hogy ugyanolyan hasznalat mellett nott a fogyasztas, pedig a konnyebb legzessel nem szabadna valtoznia, sot. A sarvedo mellol es akku mogul a torony tovebol egyebkent egesz jo huvos levegot sziv. Nem alakitom vissza, az tuti, sokkal taltosabb indulaskor a paripa, bogazon pedog szepen szipog :)
Cím: Re:TS
Írta: szélvédős - 2014.11.20 17:56:41
A növekvő fogyasztás az mennyiben nyilvánul meg?
Cím: Re:TS
Írta: sbernie - 2014.11.20 19:52:20
Idézetet írta: szélvédős - 2014.11.20 17:56:41
A növekvő fogyasztás az mennyiben nyilvánul meg?
Eddig eljartam 8,3-8,6 kozott bc szerint (gazbol kb 9-9,5l), most 9 folott mer es 10,5-et eszik. Igaz, fel van turva a varos, de ugyanolyan uzem mellett is tobbnek tunik az etvagya. De annyival jobb igy vezetni, hogy marad.
Cím: Re:TS
Írta: szélvédős - 2014.11.22 09:04:28
Az azért tényleg nőtt. De ha jobba megy akkor szerintem én is megtenném ::)
Cím: Re:TS
Írta: gergolabs - 2014.11.22 17:35:55
Sziasztok!

Van itt valakinek tapasztalata, infója kompresszoros TS-ről? Elég kevés adatot találtam eddig.

Ezt ismeri valaki? http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts_magyarorszagi_auto-8454838 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts_magyarorszagi_auto-8454838)
Cím: Re:TS
Írta: PiciPeti - 2014.11.22 17:44:08
Micsoda "hangrendszer" van benne...  [rohog] [rohog]

A felemás fényszóró mattulás, és a lökös hézagából arra következtetek, hogy a bal eleje kapott már. Persze lehet csak koccanás...
Cím: Re:TS
Írta: Celicáss - 2014.11.22 21:02:57
Idézetet írta: sbernie - 2014.11.18 22:31:01
A legszuro-tuning egesz jol bevalt: kivettem az egesz kigyozo muanyagcsovet a lampa mogul, sarvedo mellol, az akksi mellol szivo reszt kitagitottam teljesen (kivagtam a haz sarkat), lekotottem es lezartam a hazrol a hatso legnyilast es az oda vezeto vakuumcsoveket. Azota indulaskor nem torpan vissza az auto, sokkal jobb lett a gazreakcio. A dolog hatulutoje, hogy ugyanolyan hasznalat mellett nott a fogyasztas, pedig a konnyebb legzessel nem szabadna valtoznia, sot. A sarvedo mellol es akku mogul a torony tovebol egyebkent egesz jo huvos levegot sziv. Nem alakitom vissza, az tuti, sokkal taltosabb indulaskor a paripa, bogazon pedog szepen szipog :)

Pedig van egy még egyszerűbb megoldás, csak egy bontott légszűrőház kell és a sajátodat men kellett volna szétvágni.  [rohog] [rohog]
(http://)
Cím: Re:TS
Írta: Szuti - 2014.11.22 22:44:16
Idézetet írta: gergolabs - 2014.11.22 17:35:55
Sziasztok!

Van itt valakinek tapasztalata, infója kompresszoros TS-ről? Elég kevés adatot találtam eddig.

Ezt ismeri valaki? http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts_magyarorszagi_auto-8454838 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts_magyarorszagi_auto-8454838)

Mit szeretnél tudni? Ősztől tavaszig jól megy, alacsony fordulatról nyomatékos. Nyáron melegszik. Ami fent van Hahun, abból a kompresszor az enyém volt. Jó vétel lehet , az eggyel régebbi tulaja nagyon szépen gondját viselte.
Cím: Re:TS
Írta: sbernie - 2014.11.22 23:32:22
Idézetet írta: totya11 - 2014.11.22 21:02:57
Pedig van egy még egyszerűbb megoldás, csak egy bontott légszűrőház kell és a sajátodat men kellett volna szétvágni.  [rohog] [rohog]
(http://)
1. Az enyem hideget sziv
2. Gyari szurovel, ami nalam szempont, nem veletlenul nem dircsiszurcsi lett.
3. Mibol gondolod, hogy a sajatomat vagtam szet? Vettem egy masikat 5000-et es pont ennyibe volt a projekt meg nemi barkacsolasba.
Cím: Re:TS
Írta: gergolabs - 2014.11.23 07:29:50
Idézetet írta: Szuti - 2014.11.22 22:44:16
Mit szeretnél tudni? Ősztől tavaszig jól megy, alacsony fordulatról nyomatékos. Nyáron melegszik. Ami fent van Hahun, abból a kompresszor az enyém volt. Jó vétel lehet , az eggyel régebbi tulaja nagyon szépen gondját viselte.
Mindent szeretnék tudni, mert gondolkodom, egy sportos jármű beszerzésén, ami a mindennapokban is jól használható.
Pl. hogy a "sima" TS-hez képest megéri-e a felárat? Van valakinek itt gyári kompresszoros TS-e?
Alapvetően a német piacot böngészem, de ha van vmi jó hazai, akkor azt is megnézem. http://ww3.autoscout24.de/classified/259774511 (http://ww3.autoscout24.de/classified/259774511)Pl.
Ez a nyári melegedés mit takar? Milyen körülmények között?
Cím: Re:TS
Írta: Konrad - 2014.11.23 09:24:42
Idézetet írta: sbernie - 2014.11.22 23:32:22
1. Az enyem hideget sziv
2. Gyari szurovel, ami nalam szempont, nem veletlenul nem dircsiszurcsi lett.
3. Mibol gondolod, hogy a sajatomat vagtam szet? Vettem egy masikat 5000-et es pont ennyibe volt a projekt meg nemi barkacsolasba.
Ha raersz osszefuthatunk megnezni a tst Budaorson.
Most eppen zhzgatok, beadandot irok.
Cím: Re:TS
Írta: Konrad - 2014.11.23 09:32:59
Idézetet írta: gergolabs - 2014.11.23 07:29:50
Mindent szeretnék tudni, mert gondolkodom, egy sportos jármű beszerzésén, ami a mindennapokban is jól használható.
Pl. hogy a "sima" TS-hez képest megéri-e a felárat? Van valakinek itt gyári kompresszoros TS-e?
Alapvetően a német piacot böngészem, de ha van vmi jó hazai, akkor azt is megnézem. http://ww3.autoscout24.de/classified/259774511 (http://ww3.autoscout24.de/classified/259774511)Pl.
Ez a nyári melegedés mit takar? Milyen körülmények között?
Itthon nincs, gyari, csak utolagosan kompresszoros.
A gyari kompi kit merevitoket, nagyobb felnit, nagyobb feket tartalmazott.- volt egy adapter a fekkonzolhoz mint. A montimnal.
Jo tanacs ha kimesz beszeld le vele, toroktol ne vegyel. Egy nemetben jobban megbizok mert reszebn en is az vagyok. Tobben menjetek, es folyekonyan beszelj nemetul:) minel inkabb gyari autot vegyel.

Legjobb ha van kint elo cimbid aki lecsekkolja elotte es nem kamura mesz ki.
Amugy en is tervezem ha lesz idom jovo heten vagy utana levo heten a hen koln kornyeken korbe nezek jobban.
Ezert is szervezem majd harom naposra az utamat.

Egy itthoni tst probalj ki elotte azert. Mar van osszehasonlitasi alapod stb.
Anno bezseltem egy gazosra alkitott compi tulajjal hosszasan azt mondta a kipuff szetegett neki.
Sokan  nincsenek vele tisztaban a ts nem arrol szol h auttobahn es 200 felett mert a hutes nincs tul meretezve ehhez.
Arra jo h egyszer ketszer villants nagyobb autoknak.
Prsze lehet versenygepet faragni kompromisszumokkal, de ahhoz meg mindig tul draga.

Cím: Re:TS
Írta: sbernie - 2014.11.23 10:27:38
A nemeteknel szinte csak es kizarolag torokok es arabok foglalkoznak hasznaltauto-kereskedelemmel, kifogni egy kompresszoros TS-t echte nemettol, nemdohanyzo noi orvos tulajdonossal nyilvan kicsit elrugaszkodott otlet. Ha van szervizkonyv es latszik, hogy volt gazdaja az autonak, meg kell venni.akar az arab kereskedotol is. Kar csak azert is, mert a nemet privat elado nem nagyon fog szoba allni kelet-europaival. Sajnos ez sajat tapasztalat, en vegul arabtol vettem egy igen jo IS-t.
Cím: Re:TS
Írta: Maxim - 2014.11.23 12:26:30
Idézetet írta: sbernie - 2014.11.23 10:27:38
A nemeteknel szinte csak es kizarolag torokok es arabok foglalkoznak hasznaltauto-kereskedelemmel ...  a nemet privat elado nem nagyon fog szoba allni kelet-europaival ...

Nem vonom kétségbe a tapasztalatod, valóban van benne igazság, de azért így ez elég nagy általánosítás, mindkét esetben. De nyilván én vagyok valami fehér holló, mert mindkét állítás ellenkezőjével találkoztam nem egyszer. (szerencsére) Volt olyan privát eladó aki pl. keksszel és üdítővel kínált, mint kelet-európait.  :yes:
Cím: Re:TS
Írta: gergolabs - 2014.11.23 15:37:09
Köszönöm a segítségeteket! Amit belinkeltem az pont egy magánszemélytől van, a leírása szerint olyan magunkfajta Toyota fan, aki szépen karbantartja az autóját. A némettel nem lesz gond, ha meg külföldigyűlölő, akkor úgyis mindegy.
Egyszer már sikerült egy 3000€-ós Corolla TS-el mennem, de az negatív mérce.
Az, hogy Mo-on nincs TS Kompresszor egy darab se, az meglep.
Szerintetek reális a korábban linkelt autó 82 ezres futásteljesítménye? Ill. kicsit furcsálom, hogy nemrég új kipufogórendszer és kat. került a kocsi alá, ami elég gyárinak tűnik.
Van esetleg valaki, aki Győr környéki és szívesen megmutatná a TS-ét?
Cím: Re:TS
Írta: Konrad - 2014.11.23 16:38:26
En ecsi vagyok, az enyem csak klon:)
Cím: Re:TS
Írta: Konrad - 2014.11.23 16:44:37
Lehet igazad van de toroktol, arabtol max gyrost veszek mast nem:)
Utalom, h elleptek nemetorszagot es meg nemtul se tanulnak meg!
Persze igazad van, meg tele van romanokkal.

Ha pl bmwt vezel garibal az itthon is ervenyes, ez azert nem mindegy.

Vannak becsuletes nemet auto kereskedok:)
Amugy fn2t is lehet mar ennyiert kapni, az meg kulonb auto vegso soron, csak van koztuk fejlesztesben 4 ev!

Cím: Re:TS
Írta: Konrad - 2014.11.23 16:45:22
A kipuf meg szeteg a nagy hotol, meg a gyari a kompison nem rozsdamentes volt.
Cím: Re:TS
Írta: gergolabs - 2014.11.23 18:37:49
A Civic R-Type-ból sokkal kevessebb van és drágább is. Amúgy szimpatikus.

A kipufogó akkor egy gyenge pont a TS Kompresszoron, de lehet, hogy pont ezért cserélte és most vmi tartósabb került alá.
Cím: Re:TS
Írta: Szuti - 2014.11.23 19:36:01
Szóval Kompresszoros TS. Német, Svájc, UK, Belgium. Ide gyártották. Nekem utólagos kompresszoros volt a TS-em. Szerettem is, meg nem is. Sajna a plusz teljesítmény egy részét elvitte a plusz súly és a melegedés. Gyorsultam egy gyári ts ellen amikor bekerült a kit és lentről simán elmentem, de amikor má vezérlésváltás körülről indultunk, akkor olyan nagy különbség nem volt.Ha amiatt akarsz ilyen kocsit venni, hogy ahogy valaki írta is, a nagyobb kocsikat levillogd, akkor felejtsd el a dolgot. Akkor vegyél egy ilyet, ha olyan kocsit akarsz, ami csak Neked van és ne kergess álmokat, sosem lesz versenyautó, hacsak nem dobálsz ki belőle mindent és alakítod át teljesen, de gondolom nem ez a cél. Ha én ilyet szeretnék, akkor egy gyárit vennék, ami ténylegesen nem módosított. Persze aki szeret tuningolni, az úgyis hozzá fog nyúlni és ennyi. Nekem amúgy a katalizátor kiégésén kívül nem volt vele semmi bajom és a TS-sel sem, csak olajat, féltengelyeket és féktárcsát, betétet kellett cserélni. Persze a váltója szar, kompresszorral még szarabb, lassabb lesz, de ez sajna ilyen.
Cím: Re:TS
Írta: Matthew90 - 2014.11.23 19:51:47
Idézetet írta: gergolabs - 2014.11.23 18:37:49
A Civic R-Type-ból sokkal kevessebb van és drágább is. Amúgy szimpatikus.

A kipufogó akkor egy gyenge pont a TS Kompresszoron, de lehet, hogy pont ezért cserélte és most vmi tartósabb került alá.

Az valóban erős túlzás, hogy a németeknél csak törökök és arabok foglalkoznak használtautókkal.
Vannak német kereskedők is, de ők nagyrészben veteránokkal és újabb, pár éves autókkal foglalkoznak.  :whistling:
Ez a tizenéves "boyracer" autó kategória bizony a keleti nepperek kenyere.  :cool2:

Ezért is tanácsolnám azt, hogy magánszemélytől vegyél TS-t, ott egyből látod, hogy hogyan bánik/bánt az autójával.  :flowers:
Cím: Re:TS
Írta: sbernie - 2014.11.23 19:52:16
Idézetet írta: Maxim - 2014.11.23 12:26:30
Nem vonom kétségbe a tapasztalatod, valóban van benne igazság, de azért így ez elég nagy általánosítás, mindkét esetben. De nyilván én vagyok valami fehér holló, mert mindkét állítás ellenkezőjével találkoztam nem egyszer. (szerencsére) Volt olyan privát eladó aki pl. keksszel és üdítővel kínált, mint kelet-európait.  :yes:
Persze, általánosítás, hiszen minden egyes eladóval nem beszéltem. Ami engem meglepett, hogy a saját nyelvükön írtam nekik, szerintem jól vágom a németet, főleg az autós szakkifejezéseket ismerem, és a legtöbben arra sem vették a fáradságot, hogy visszaírjanak. A régi, hónapok óta hirdetett autók tulajai sem (és nem azzal kezdtem, hogy mennyit enged a féléből, főnök). Aki visszaírt, az arab kereskedő volt, nála alkudtam is, a fia kijött értem a reptérre (ő már ott született és hibátlan németséggel beszélt hozzám) és teljesen korrekt volt. Az autót bénán mosták le és elég sómart felniket kaptam kopott gumikkal, de az autó olyan volt, amilyet megbeszéltünk. Szóval nem volt probléma, pedig előre utaltam pénzt. Az előítéletekről ennyit ;)
Cím: Re:TS
Írta: sbernie - 2014.11.23 19:55:47
Idézetet írta: gergolabs - 2014.11.23 18:37:49
A Civic R-Type-ból sokkal kevessebb van és drágább is. Amúgy szimpatikus.

A kipufogó akkor egy gyenge pont a TS Kompresszoron, de lehet, hogy pont ezért cserélte és most vmi tartósabb került alá.
A Type R jobban megy a kompresszoros TS-nél is és szerintem tartósabb is nála, az egész autó sokkal inkább ahhoz a teljesítményhez tervezett. Aki ilyen autót keres, ott párszázezer forinton szerintem már nem érdemes spórolni. Ráadásul a Hondát sokkal könnyebb eladni majd. A TS jó meglepetés autó nyugodt sofőröknek, akik azért szeretnek lendületesen autózni és néha "elgurítani a gyógyszert".
Cím: TS
Írta: bepi81 - 2014.11.23 20:29:59

Idézetet írta: sbernie - 2014.11.23 19:55:47
A Type R jobban megy a kompresszoros TS-nél is és szerintem tartósabb is nála, az egész autó sokkal inkább ahhoz a teljesítményhez tervezett. Aki ilyen autót keres, ott párszázezer forinton szerintem már nem érdemes spórolni. Ráadásul a Hondát sokkal könnyebb eladni majd. A TS jó meglepetés autó nyugodt sofőröknek, akik azért szeretnek lendületesen autózni és néha "elgurítani a gyógyszert".
Kizárt, hogy egy 20 lóerővel erősebb, feltöltött morornál a TypeR jobban menjen. A gyárinál elhiszem, hogy picit gyorsabb.
Cím: Re:TS
Írta: Matthew90 - 2014.11.23 20:42:13
Idézetet írta: bepi81 - 2014.11.23 20:29:59
Kizárt, hogy egy 20 lóerővel erősebb, feltöltött morornál a TypeR jobban menjen. A gyárinál elhiszem, hogy picit gyorsabb.

A CTS kompival elvileg 225 ló, a Civic Type R 201.

Nekem is nehéz elhinnem, hogy a szívó benzin, ami 24 lóval gyengébb, lenyomja a feltöltöttet.  :hmmmm:
Cím: Re:TS
Írta: mozso - 2014.11.24 18:55:16
Hat...

Tömeg és váltó áttétel is számít.
http://www.zeperfs.com/en/duel175-1939.htm
Cím: Re:TS
Írta: proxyon - 2014.11.24 20:07:16
Idézetet írta: sbernie - 2014.11.23 19:55:47
A Type R jobban megy a kompresszoros TS-nél is és szerintem tartósabb is nála, az egész autó sokkal inkább ahhoz a teljesítményhez tervezett. Aki ilyen autót keres, ott párszázezer forinton szerintem már nem érdemes spórolni. Ráadásul a Hondát sokkal könnyebb eladni majd. A TS jó meglepetés autó nyugodt sofőröknek, akik azért szeretnek lendületesen autózni és néha "elgurítani a gyógyszert".


Ne haragudj, de nem értek egyet veled! Nem megy jobban egy Civic Type-R, mint egy jó TS!!! Ráadásul sokkal megbízhatóbb autó, mint bármelyik Type-R!Nekem volt egy Honda Accord Type-R-em, az valóban egy nagyon kemény és jó autó. Amit tudni kell róluk,hogy nagyon érzékeny a motorjuk, 15000 KM-ént szelepeket kell állítani rajtuk!!! Csak a sima K & N szűrőt szereti, a Typhoon Kit-et már nem szabad beletenni!
Cím: TS
Írta: bepi81 - 2014.11.24 21:27:07
Idézetet írta: mozso - 2014.11.24 18:55:16
Hat...

Tömeg és váltó áttétel is számít.
http://www.zeperfs.com/en/duel175-1939.htm
Bizonyara igazad van. Valszeg a Corolla csak 3.-ban futja meg a 100-at, míg a civic eggyel kevesebb váltással. Ez már kapásból legalább fél mp előny neki, amit gyakorlatilag kompenzál a kisebb maximális teljesítménye.
Cím: Re:TS
Írta: CorollaT-sport - 2014.11.24 21:32:44
Sziasztok fórum tagok!

A segítségeteket szeretném kérni!
Egy 10 éves álom megvalósításán fáradozom, ami egy corolla t-sportot takar. :) Nagyon nehéz jó állapotút találni sajnos. Vagy sok a km-bennük, (ha egyáltalán a 150-190 ezer km. annak számít.) illetve mindegyiknél bedobott egy hibakódot (narancssárga led kivillant.) Van egy amit néztem jó állapotú a korához képest, 6200-fölött szépen húz... Viszont sajnálatos módon ennél a járgánynál már alapból világít a motormeghibásodást jelző sárga led a műszerfalon. Annyi még, hogy egy celica ts motorját kapta meg a corolla kasztni, mivel az előző tulaj olaj nélkül használta és csapágyas lett neki a motor, illetve az alapjárata is 1200rmp körüli.Azt mondták a toyota szervizben a tulajnak, hogy a pillangó szelepet kell csak kitakarítani.  Szerintetek mennyire reális ez a dolog? Illetve a a motormeghibásodást jelző lednek köze lehet a magas alapjárathoz?

Válaszotokat előre is köszönöm!

Ákos
Cím: TS
Írta: bepi81 - 2014.11.24 21:38:26

Idézetet írta: akos02 - 2014.11.24 21:32:44
Sziasztok fórum tagok!

A segítségeteket szeretném kérni!
Egy 10 éves álom megvalósításán fáradozom, ami egy corolla t-sportot takar. :) Nagyon nehéz jó állapotút találni sajnos. Vagy sok a km-bennük, (ha egyáltalán a 150-190 ezer km. annak számít.) illetve mindegyiknél bedobott egy hibakódot (narancssárga led kivillant.) Van egy amit néztem jó állapotú a korához képest, 6200-fölött szépen húz... Viszont sajnálatos módon ennél a járgánynál már alapból világít a motormeghibásodást jelző sárga led a műszerfalon. Annyi még, hogy egy celica ts motorját kapta meg a corolla kasztni, mivel az előző tulaj olaj nélkül használta és csapágyas lett neki a motor, illetve az alapjárata is 1200rmp körüli.Azt mondták a toyota szervizben a tulajnak, hogy a pillangó szelepet kell csak kitakarítani.  Szerintetek mennyire reális ez a dolog? Illetve a a motormeghibásodást jelző lednek köze lehet a magas alapjárathoz?

Válaszotokat előre is köszönöm!

Ákos
Szia, ezt az autót felejtsd el. Bullshit, amit mondtak.

Lehet, érdemes lenne kintről behozni egyet, egy szép és teljesen gyárit.
Cím: Re:TS
Írta: Konrad - 2014.11.24 22:07:53
Bernie nekem eddig mindig visszairtak illetve ha felhivtam jol elbeszeltunk.
Persze ebben segitett a svab nevem is es a nemet keresztnevem:)

Illetve a nem magamat akarom fenyezni, de dedszulok Wurzburg mellol jottek, igazi svabok, szoval a nemetek a testvereim:) napi szinten nemetul beszelek, a kinti kollegak csak velem hajlandoak beszelni, persze ehhez kellett par sorozes is:)

A torokoket meg nem szeretem, akkor se vennek toluk semmit, egyszeruen eloiteleteim vannak. Gyrost tudnak csinalni meg furdot, de mas toluk nem kell!

Maganszemelytol meg nem minden aron erdemes autot venni, pl cimbi vett 5s bmwt es garit is hozza az ervenyes volt itthon a racknal is:)
Na most egy kavicsos torok ma holnap eltunik, mig egy normalis evtizedek ota falujaban levo kereskedo nem engedi meg ezt maganak.

Amugy a ts valoban jobban megy 100ig, de a 2 literes civicnel kesobb kijon a nyomatek illetve 250et is megfutja.
De en nem a vegsebessegre mennek ra, hanem emocionalis alapon dontenek.
Mert ezek mellett a kocsik mellett nem s racionalitas szol.

ezert se olyan egyszeru a hasznalt


Cím: Re:TS
Írta: Outlaw - 2014.11.25 07:24:41
Idézetet írta: akos02 - 2014.11.24 21:32:44
Sziasztok fórum tagok!

A segítségeteket szeretném kérni!
Egy 10 éves álom megvalósításán fáradozom, ami egy corolla t-sportot takar. :) Nagyon nehéz jó állapotút találni sajnos. Vagy sok a km-bennük, (ha egyáltalán a 150-190 ezer km. annak számít.) illetve mindegyiknél bedobott egy hibakódot (narancssárga led kivillant.) Van egy amit néztem jó állapotú a korához képest, 6200-fölött szépen húz... Viszont sajnálatos módon ennél a járgánynál már alapból világít a motormeghibásodást jelző sárga led a műszerfalon. Annyi még, hogy egy celica ts motorját kapta meg a corolla kasztni, mivel az előző tulaj olaj nélkül használta és csapágyas lett neki a motor, illetve az alapjárata is 1200rmp körüli.Azt mondták a toyota szervizben a tulajnak, hogy a pillangó szelepet kell csak kitakarítani.  Szerintetek mennyire reális ez a dolog? Illetve a a motormeghibásodást jelző lednek köze lehet a magas alapjárathoz?

Válaszotokat előre is köszönöm!

Ákos
Ha erre (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts-8447628) a TS-re gondolsz akkor az tényleg felejtős, mellesleg ha a tulajnak lehet hinni, tegnap eladta.
Ezt (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts_magyarorszagi_auto-8454838) nézted már?
Cím: Re:TS
Írta: CorollaT-sport - 2014.11.25 10:14:36
És miért felejtős a fekete? Nézted már? A szürkét néztem, katasztrófális állapotban van. 3 helyen újra fényezve, lóg füle-farka. 
Cím: Re:TS
Írta: proxyon - 2014.11.25 10:45:43
Idézetet írta: akos02 - 2014.11.24 21:32:44
Sziasztok fórum tagok!

A segítségeteket szeretném kérni!
Egy 10 éves álom megvalósításán fáradozom, ami egy corolla t-sportot takar. :) Nagyon nehéz jó állapotút találni sajnos. Vagy sok a km-bennük, (ha egyáltalán a 150-190 ezer km. annak számít.) illetve mindegyiknél bedobott egy hibakódot (narancssárga led kivillant.) Van egy amit néztem jó állapotú a korához képest, 6200-fölött szépen húz... Viszont sajnálatos módon ennél a járgánynál már alapból világít a motormeghibásodást jelző sárga led a műszerfalon. Annyi még, hogy egy celica ts motorját kapta meg a corolla kasztni, mivel az előző tulaj olaj nélkül használta és csapágyas lett neki a motor, illetve az alapjárata is 1200rmp körüli.Azt mondták a toyota szervizben a tulajnak, hogy a pillangó szelepet kell csak kitakarítani.  Szerintetek mennyire reális ez a dolog? Illetve a a motormeghibásodást jelző lednek köze lehet a magas alapjárathoz?

Szia!
Az enyém 9 éves, fekete, 3 ajtós, 133000 KM, sérülésmentes. Piszkor Ricsinél leinformálható! Ha van kérdésed hívjál! 06-20-373-3067

Zoli

Válaszotokat előre is köszönöm!

Ákos
Cím: Re:TS
Írta: Outlaw - 2014.11.25 11:30:19
Idézetet írta: akos02 - 2014.11.25 10:14:36
És miért felejtős a fekete? Nézted már? A szürkét néztem, katasztrófális állapotban van. 3 helyen újra fényezve, lóg füle-farka.
A motorcsere (általában) nem a legjobb ómen, a helyette beépített erőforrás eredete viszont számomra ismeretlen, azonkívül az orra törött volt és abba még csak belegondolni sem merek, hogy milyen autószerető ember TS tulaj az akinek egyszerűen elfogy az olaj a motorjából?
Egyik fórumtárs TS-e is fent van, esetleg repülj rá arra,  itt (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts-8253344) vagy nézd meg ezt (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts_fix_ar_._nem_alkukepes-8362428), német eredetű, hátha jó, bár a kiírt ár már a 3. variáció mióta feltették. ;)
Cím: Re:TS
Írta: bepi81 - 2014.11.25 12:00:07
Ez az első 3 ajtós pezsgő metál nagyon jó állapotú, de ha minden klappol tegnap óta, akkor már új gazdija van.
Cím: Re:TS
Írta: Ombre977 - 2014.11.25 17:03:11
Elvileg én volnék az új boldog tulaj:)A fekete is volt az enyém 15 perc és 15 km erejéig egy hónapja:)
Cím: Re:TS
Írta: Matthew90 - 2014.11.25 17:20:51
Idézetet írta: Ombre977 - 2014.11.25 17:03:11
Elvileg én volnék az új boldog tulaj:)A fekete is volt az enyém 15 perc és 15 km erejéig egy hónapja:)

Először is gratula!  :flowers:

Akkor az olyasmi sztori lehetett, mint az én Golf-birtoklásom annak idején.  :D
Cím: Re:TS
Írta: Ombre977 - 2014.11.25 18:16:28
Köszi.Azt az érzést senkinek nem kívánom.Így utólag belegondolva sokkal jobban jártam:)Ég és föld a két autó.Igaz az külsőre belsőre nagyon szép volt.De közel sem ment így mint ez.!Be is dobta az összes lámpát a műszerfalon 15 km után a fekete.Szerintem jó vételt csináltam.
Cím: Re:TS
Írta: Matthew90 - 2014.11.25 18:21:18
Idézetet írta: Ombre977 - 2014.11.25 18:16:28
Köszi.Azt az érzést senkinek nem kívánom.Így utólag belegondolva sokkal jobban jártam:)Ég és föld a két autó.Igaz az külsőre belsőre nagyon szép volt.De közel sem ment így mint ez.!Be is dobta az összes lámpát a műszerfalon 15 km után.

Nálam az említett OFF Golfnál is hasonló volt, az M1-esen Pestről hazafelé Tatabányánal kivillant az olajlámpa, majd 2 mp után nekiállt zakatolni, mint a gőzmozdony..  :censored:
Az eset 3 és fél éve volt, a kocsit még mindig hirdetik...

http://www.hasznaltauto.hu/auto/volkswagen/golf_iv/volkswagen_golf_iv_1.4_euro_szep_allapot__egyedi-8266196 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/volkswagen/golf_iv/volkswagen_golf_iv_1.4_euro_szep_allapot__egyedi-8266196)

És ami a legviccesebb, egyre drágábban  [rohog]

ON!  :hug:
Cím: Re:TS
Írta: Kalmi - 2014.11.25 19:22:39
Idézetet írta: Matthew90 - 2014.11.25 18:21:18
És ami a legviccesebb, egyre drágábban  [rohog]
OFF:
Nem vicces.
Van aki a drágára hajt, mert az "biztos" azért drágább mert jobb is!
ON:
Cím: Re:TS
Írta: Szuti - 2014.11.25 21:19:19
Idézetet írta: bepi81 - 2014.11.24 21:27:07
Bizonyara igazad van. Valszeg a Corolla csak 3.-ban futja meg a 100-at, míg a civic eggyel kevesebb váltással. Ez már kapásból legalább fél mp előny neki, amit gyakorlatilag kompenzál a kisebb maximális teljesítménye.

Ez hülyeség! A Cori TS 2-ben 106-nál tilt, de a CTR 3. és 4. fokozata sokkal rövidebb, így sokkal jobb a gyorsulása. Persze számít az is, hogy a CTR 2 literes, de ha megnézitek, akkor súly/lóerőben a kompresszoros TS nem jobb, mint a szívó CTR. Viszont egy agresszív szívó,motor sokkal gyorsabban reagál, mint egy bármilyen feltöltött motor.

Elég sokat versenyeztem CTR-ek ellen és van amelyikkel tartottam a lépést, de ott a tulaj volt béna a váltásokkal és ha visszailvastok, az én régi kocsim gyári állapotábanis egy kicsivel gyorsabban ment, mint egy bármilyen más TS. Ennek ellenére teljesen más felhasználási területre jó mindkét kocsi.
Cím: Re:TS
Írta: Tondach - 2014.11.25 21:25:44
Idézetet írta: Ombre977 - 2014.11.25 18:16:28
Köszi.Azt az érzést senkinek nem kívánom.Így utólag belegondolva sokkal jobban jártam:)Ég és föld a két autó.Igaz az külsőre belsőre nagyon szép volt.De közel sem ment így mint ez.!Be is dobta az összes lámpát a műszerfalon 15 km után a fekete.Szerintem jó vételt csináltam.
Használd sokáig és vigyázz rá nagyon! ;)
Cím: Re:TS
Írta: Celicáss - 2014.11.25 21:32:11
Idézetet írta: akos02 - 2014.11.25 10:14:36
A szürkét néztem, katasztrófális állapotban van. 3 helyen újra fényezve, lóg füle-farka.

Egy 10 éves autóról van szó. Miért baj az, ha pár helyen újra van fényezve ? Legalább a gazdája törődött is vele nem hagyta úgy.
A lógás se világos.
10 éves autókat nem olyan szemmel kéne nézni , mint amit most toltak ki a szalonból.
Cím: Re:TS
Írta: CorollaT-sport - 2014.11.25 21:39:26
Tudok Én mutatni neked olyan 11 éves autót ami szalon állapotban van. Annak gondos szerető gazdája van.

Nem az újra fényezéssel van a baj, hanem a fényezés minőségével.+ színeltérések vannak az egyes elemek között. A lóg füle-farka kifejezés alatt azt értem, hogy "kitűnő" állapotban van meghirdetve, ennek ellenére az első lökhárítót nem tudom mi tartja a helyén, az oldalsó küszöb szintén lötyög, a szélvédőjén kavics felverődések sokasága van.
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2014.11.25 21:40:22
Idézetet írta: Tondach - 2014.11.25 21:25:44
Használd sokáig és vigyázz rá nagyon! ;)
Tied került újabb forumos kézbe?
Jó döntés volt!  :yes:
Cím: Re:TS
Írta: Tondach - 2014.11.25 21:45:24
Igen,ma történt meg az adás-vétel és tudom,hogy jó gazdája lett.A barátnöm megsiratta,amikor otthagytuk.
Cím: Re:TS
Írta: Celicáss - 2014.11.25 21:47:26
Idézetet írta: akos02 - 2014.11.24 21:32:44
Sziasztok fórum tagok!

A segítségeteket szeretném kérni!
Egy 10 éves álom megvalósításán fáradozom, ami egy corolla t-sportot takar. :) Nagyon nehéz jó állapotút találni sajnos. Vagy sok a km-bennük, (ha egyáltalán a 150-190 ezer km. annak számít.) illetve mindegyiknél bedobott egy hibakódot (narancssárga led kivillant.) Van egy amit néztem jó állapotú a korához képest, 6200-fölött szépen húz... Viszont sajnálatos módon ennél a járgánynál már alapból világít a motormeghibásodást jelző sárga led a műszerfalon. Annyi még, hogy egy celica ts motorját kapta meg a corolla kasztni, mivel az előző tulaj olaj nélkül használta és csapágyas lett neki a motor, illetve az alapjárata is 1200rmp körüli.Azt mondták a toyota szervizben a tulajnak, hogy a pillangó szelepet kell csak kitakarítani.  Szerintetek mennyire reális ez a dolog? Illetve a a motormeghibásodást jelző lednek köze lehet a magas alapjárathoz?

Válaszotokat előre is köszönöm!

Ákos

Elég sok dolgot leírsz így egyszerre de nézzük sorban.

1, a motorcsere nem gond , mert a 2ZZ motort szerelték E12 Coriba meg  T23 Celikába is. Még Lotusba is meg sokminden másba.
Éppen csereszabatosak.

2. Sok km: nem az számit, az számít azalatt amíg ment megkapta e az olajat rendesen.
A Toyotás taxisok is elmennek 4-500 ezer km-eket és még csak a motornak sincs semmi baja.

3,Hibakód: tudjuk már meg MIÉRT jön elő. Addig csak vaklárma. Akár még világíthat is, ha tudod MIÉRT világít.
Pl. egy P0420-as miatt világíthat de ha a CO kibocsátása amúgy jó nem is kell vele foglalkozni. A Toyota ECU-k gyakran dobják a P0420-at de ettől még semmi baja nem lesz a motornak és lehet használni. Ki kéne olvasni tehát a kódot, hogy mi is.
Nálam néha előjön, kiütöm aztán 1 év múlva megint előjön. Teljesen rendszertelenül. Nem kell foglalkozni vele, mert nem fogod tudni megcsinálni.
CSerélheted a szondákat újra a katalizátort is újra még úgy is előjöhet. Sajnos elő is jön.

4., Lehet, hogy elszállt az olajpumpa és nem kapott olajat. Azért olaj nélkül biztos nem használták azt.
Ez egy 2ZZ hiba bár pl. Szuti, aki sokat pályázott egy ilyennel neki pl. SOSE volt olajpumpa hibája.
Venni kell bele egy gyárit vagy attól jobbat van belőle japán vagy USA minőségi utángyártás ami a gyárinál erősebb nem olcsó de biztonságot ad.

5. Alapjárat: Meg kell nézni mi okozza. Egy rutinos szerelő 30 perc alatt megoldja , ha olyan a hiba. TPS ( gázpedál pozició Szenzor hibára gyanakszom, nincs lenullázva vagy lehet alapjárati motor, ami megszorulhatott ) . De ezeket szerelő nézze meg. Alapjárati motor 20 ezer bontottan ki kell cserélni és no problem. Nekem is ez volt régebben.

Ezeket át kell nézni és le kell tisztázni és amit lehet alkudni kell. Pl. az említett olajpumpa 500 USD .De nem kell vészesen elhatárolódni sem a dologtól. Ezeket a költségeket + szerelést engedje el az árból, ennyi.
Minden javítható egy határig , ameddig nekünk megéri. Mi döntjük el hol ez a határ annak tudatában mit is szeretnénk. De mivel a kínálat azért elég behatárolt , kompromisszumokat kell kötnünk.


Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2014.11.25 21:55:30
Idézetet írta: Tondach - 2014.11.25 21:45:24
Igen,ma történt meg az adás-vétel és tudom,hogy jó gazdája lett.A barátnöm megsiratta,amikor otthagytuk.
És Te nem? Szégyelld össze magad!  :D
Cím: Re:TS
Írta: Tondach - 2014.11.25 21:58:02
Én annál keményebb vagyok és remélem,hogy a következö még jobb lesz.
Cím: Re:TS
Írta: Matthew90 - 2014.11.25 22:00:07
Idézetet írta: Tondach - 2014.11.25 21:45:24
Igen,ma történt meg az adás-vétel és tudom,hogy jó gazdája lett.A barátnöm megsiratta,amikor otthagytuk.

Mi lesz helyette, ha megkérdezhetem?  :innocent:
Cím: Re:TS
Írta: Celicáss - 2014.11.25 22:02:34
Idézetet írta: akos02 - 2014.11.25 21:39:26
Tudok Én mutatni neked olyan 11 éves autót ami szalon állapotban van. Annak gondos szerető gazdája van.

Tényleg ? De biztos nem eladó ugye ? Vagy elhiszed hogy még soha semmije nem volt újrafényezve ? DE ha lett is volna, ismétlem önmagam:  az NEM GOND egy 10 éves kocsinál.

Idézetet írta: akos02 - 2014.11.25 21:39:26
Nem az újra fényezéssel van a baj, hanem a fényezés minőségével.+ színeltérések vannak az egyes elemek között. A lóg füle-farka kifejezés alatt azt értem, hogy "kitűnő" állapotban van meghirdetve, ennek ellenére az első lökhárítót nem tudom mi tartja a helyén, az oldalsó küszöb szintén lötyög, a szélvédőjén kavics felverődések sokasága van.

Micsoda problémák már, hát hol élünk mondd már meg.......:)))) Most mi lesz ?
Első lökös: vagy veszek bontottan 20-ért egy teljesen jót vagy megnézem ezt mije tört le és ha lehet megcsináltatom műanyagossal.
Oldalsó küszöb: szélvédőragasztó és úgy oda tapad , hogy nem fogod tudni kézzel se letépni csak letörni ........
Mi maradt még ? Ja, szélvédő..
Mivel az autó a közúton közlekedett lehet rajta kavicsfelverődés. Szerintem senki se mondta a kocsiról, hogy egész végig egy garázsban vagy vitrinben állt és csak kiállításokra hordták.
10 éves az autó ismétlem. Nem értem a csodálkozásodat.

Az már más kérdés az eladó ehhez hogyan viszonyul, én pl. megegyeztem vele, hogy a javítás árát engedje le. Nem ellenkezett.


Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2014.11.25 22:14:35
Idézetet írta: Tondach - 2014.11.25 21:58:02
Én annál keményebb vagyok és remélem,hogy a következö még jobb lesz.
Keménység ide vagy oda, Én  megkönnyeztem a d4d-met mikor elvitték. Sok kellemes emlék fűzött hozzá.  :)
Cím: Re:TS
Írta: sbernie - 2014.11.25 22:50:45
Idézetet írta: totya11 - 2014.11.25 21:47:26
Elég sok dolgot leírsz így egyszerre de nézzük sorban.

1, a motorcsere nem gond , mert a 2ZZ motort szerelték E12 Coriba meg  T23 Celikába is. Még Lotusba is meg sokminden másba.
Éppen csereszabatosak.

2. Sok km: nem az számit, az számít azalatt amíg ment megkapta e az olajat rendesen.
A Toyotás taxisok is elmennek 4-500 ezer km-eket és még csak a motornak sincs semmi baja.

3,Hibakód: tudjuk már meg MIÉRT jön elő. Addig csak vaklárma. Akár még világíthat is, ha tudod MIÉRT világít.
Pl. egy P0420-as miatt világíthat de ha a CO kibocsátása amúgy jó nem is kell vele foglalkozni. A Toyota ECU-k gyakran dobják a P0420-at de ettől még semmi baja nem lesz a motornak és lehet használni. Ki kéne olvasni tehát a kódot, hogy mi is.
Nálam néha előjön, kiütöm aztán 1 év múlva megint előjön. Teljesen rendszertelenül. Nem kell foglalkozni vele, mert nem fogod tudni megcsinálni.
CSerélheted a szondákat újra a katalizátort is újra még úgy is előjöhet. Sajnos elő is jön.

4., Lehet, hogy elszállt az olajpumpa és nem kapott olajat. Azért olaj nélkül biztos nem használták azt.
Ez egy 2ZZ hiba bár pl. Szuti, aki sokat pályázott egy ilyennel neki pl. SOSE volt olajpumpa hibája.
Venni kell bele egy gyárit vagy attól jobbat van belőle japán vagy USA minőségi utángyártás ami a gyárinál erősebb nem olcsó de biztonságot ad.

5. Alapjárat: Meg kell nézni mi okozza. Egy rutinos szerelő 30 perc alatt megoldja , ha olyan a hiba. TPS ( gázpedál pozició Szenzor hibára gyanakszom, nincs lenullázva vagy lehet alapjárati motor, ami megszorulhatott ) . De ezeket szerelő nézze meg. Alapjárati motor 20 ezer bontottan ki kell cserélni és no problem. Nekem is ez volt régebben.

Ezeket át kell nézni és le kell tisztázni és amit lehet alkudni kell. Pl. az említett olajpumpa 500 USD .De nem kell vészesen elhatárolódni sem a dologtól. Ezeket a költségeket + szerelést engedje el az árból, ennyi.
Minden javítható egy határig , ameddig nekünk megéri. Mi döntjük el hol ez a határ annak tudatában mit is szeretnénk. De mivel a kínálat azért elég behatárolt , kompromisszumokat kell kötnünk.
Az olyan autot, aminek minden visszajelzoje vilagit a.muszerfalon qva messzire el kell kerulni! Milyen tulaj az, aki igy hasznalta es arulja az autojat? Egy igenytelen paraszt. Sose vennek ilyen kocsit, akkor szazszor inkabb egy makulatlan 1.6-ost mint egy igenytelen szart. Amikor en kerestem TS-t pont ket eve is voltak hasonlo gyongyszemek elszakadt ulesallitoval, hibakodok tomkelegevel, kitort kodlampaval, rohado sarvedovel amiket a kedves elado elfelejtett megemliteni. Ott kellett volna rahajlitgatni a fejere a csomagterajtot. A masik kedvencem az az otajtos TS volt, aminek vegig volt hasitva az oldala jo melyen (nem karc, hanem majdnem szetnyilt lemez), az arc meg azt mondta, azert nem csinaltatja meg, mert akkor azt hiszik torve volt az oldala. Bakker, mert igy marha szep volt (egyebkent szetcigarettazott, kiegetett belsovel es tiszta olajsaras motorral). Egy soproni arc meg elmondta, hogy a fekete TS-eben mar eltort a vezermutengely. Ezek engem jo tavol tartanak a vasarlastol. Sikerult is serulesmentes, buzeralasmentes kocsit talalnom, nem.is koltottem ra olajcseren kivul sok mindent.
Cím: Re:TS
Írta: sbernie - 2014.12.01 15:21:04
November utolso heteben reggel f8-kor Budarol Pestre a Lanchidon piros TS 5-ajtos gyari felnin ultetve forumtars volt? Esetleg Vakator? :)
Cím: Re:TS
Írta: Yautja - 2014.12.01 19:37:38
Idézetet írta: Ombre977 - 2014.11.25 17:03:11
Elvileg én volnék az új boldog tulaj:)A fekete is volt az enyém 15 perc és 15 km erejéig egy hónapja:)

Gratulálok hozzá :)
Cím: Re:TS
Írta: Yautja - 2014.12.07 19:52:05
Pénteken bementünk Ombre977 fórumtárssal a toyotás talira (az enyémmel)...utána kipróbáltam a TS-ét.. csak gratulálni tudok hozzá...jól megy :)és egyben van :)
Cím: Re:TS
Írta: Kgabe - 2014.12.07 20:58:47
Idézetet írta: Tondach - 2014.11.25 21:45:24
Igen,ma történt meg az adás-vétel és tudom,hogy jó gazdája lett.A barátnöm megsiratta,amikor otthagytuk.
Mármint az új gazdát? :tt2:
Cím: Re:TS
Írta: sbernie - 2014.12.08 23:16:54
Sziasztok!

Egy nagy kérésem lenne, ha valaki hajlandó: a légszűrőházra menő és a szívócsövet megkerülő kis vákuumcsövekről (melyik hova megy és hogy csatlakozik) kellene egy fotósorozat, vagy ha valaki hajlandó velem egy minitalálkozóra, hogy lefotózom én Budapesten vagy a vonzáskörzetében. Vagy ha volna egy jó ábrája valakinek, melyik hogy van bekötve.
Azt tudom, hogy a szívósorról jön egy cső egy egyirányú szeleppel, onnan elágazva megy a légtömegmérő előtti kis barna mágnesszelepre 2 ág, egy hátra a légszűrőházra és egy vagy kettő a motor jobb oldalára a hidegüzemi levegőztetőre, ami a leömlőbe plusz levegőt pumpál a bal oldali sárvédőből szívva.
s_bernie(kukac)index(pont)hu vagy bármelyik fórumos elérhetőségemen. Köszönöm mindenképp :)
Cím: Re:TS
Írta: zsono - 2014.12.12 19:35:06
Szentendre, holnap 11 és 1 között, vagy vasárnap 10 után. Szabadon fotózhatod.
Cím: Re:TS
Írta: Ombre977 - 2014.12.21 23:29:56
Sziasztok!

TTE-szárnyat honnan érdemes venni TS-re?Valamint a jövőben esedékes lesz a tárcs+betét csere.Mit ajánlotok amivel jól jár az ember?Természetesen nem a leggagyibb cuccok érdekelnek!De nem is a megfizethetelen kategórai!:)
Cím: Re:TS
Írta: proxyon - 2014.12.23 17:23:12
Először itthon próbáld meg bontottan,talán kapsz valamelyik bontóban. Mivel nagyon sokan feltetették anno ( nem csak TS-re), így valószínűleg hozzá lehet jutni. Ha mégsem,akkor Ebay-ről, ott találsz!
EBC Turbo Groove 275 mm, zöld vagy piros betéttel. Nekem az utóbbi van és nagyon jó!!!

Zoli
Cím: Re:TS
Írta: Konrad - 2014.12.23 22:39:53
Azért TTE szárnyat Ebeyről sem egyszerű szerezni.
Ahol sok van az Anglia, de ők nem postáznak a kontinensre.

Amúgy meg anno én is 45 ezerért vettem, utángyártott meg szívás, mert nem méretpontos, illetve nagyon hülyén tud kinézni.
Ha plusz leszorító erőre vágysz, akkor felesleges:) mondom én akinek fenn van.

Én fékben csak Ferrodo-t ajánlanék, ha van unixos haverod akkor baráti áron meg lehet időnként szerezni...
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2014.12.23 22:42:57
Idézetet írta: Konrad - 2014.12.23 22:39:53
Azért TTE szárnyat Ebeyről sem egyszerű szerezni.
Ahol sok van az Anglia, de ők nem postáznak a kontinensre.


Erre vannak a futárcégek, egy tucat angol magyar futár cég rohangál heti szinten oda vissza  :)
Cím: Re:TS
Írta: proxyon - 2014.12.24 06:18:46
Úgy látom,hogy nem vagy nagy Ebay-es!!!! Én pont Angliai rendelésről beszéltem,ahonnan jó néhányan elküldik Magyarországra! Anno még a Type-R Accord-ra is onnan vettem a hátsó nagy szárnyat. Valóban jó a Ferodo is, de ha nem akarod,hogy sok fékpor legyen a felniden,akkor használj lyuggatott-mart tárcsát és olyan betétet,ami alig porol.

Zoli
Cím: Re:TS
Írta: Ombre977 - 2014.12.24 13:36:11
Köszönöm a tanácsokat!:! :clap:
Cím: Re:TS
Írta: sbernie - 2014.12.24 17:10:36
Ezeken a hot hatch-eken a tetospoiler altalaban csak harci disz, kiveve aki 230-al keni neki a nemet autobahnon, de az meg ugyse normalis :p
Amugy boldog karacsonyt minden kedves TS tulajnak ;)
Cím: Re:TS
Írta: proxyon - 2014.12.24 19:03:19
Köszönjük! Boldog Karácsonyt Neked is és minden fórumosnak!
Cím: Re:TS
Írta: Konrad - 2014.12.24 21:37:52
Idézetet írta: proxyon - 2014.12.24 06:18:46
Úgy látom,hogy nem vagy nagy Ebay-es!!!! Én pont Angliai rendelésről beszéltem,ahonnan jó néhányan elküldik Magyarországra! Anno még a Type-R Accord-ra is onnan vettem a hátsó nagy szárnyat. Valóban jó a Ferodo is, de ha nem akarod,hogy sok fékpor legyen a felniden,akkor használj lyuggatott-mart tárcsát és olyan betétet,ami alig porol.

Zoli

hmm 84 sikeres adásvétel kb 1 millio Ft értékben 1 éven belül :innocent:
-Amazon Account Atlantai és Mannheimi szállítási címmel (24 tonnás kamion heti 3x németektől-gondolom ezt te is tudod [rohog]
-csak a tisztán látás kedvéért:)-hát biztos nem vagyok nagy Ebayes;-) -gondolom az átlagos magyar évente ilyen értékben vásárol
(hifi több mint 400k volt a kocsiba és minden ebay illetve amazontól jött ez évben -ezt bocs, muszály volt leütnöm)

Kedvencem az volt, hogy a raktáram elküldte érkezett ismeretlen alkatrész Shimano felirattal, no az XT kerékszettem volt:) egész gyár egyből megismerte a hobbimat a kocsin kívül...

Barnanak van igaza, sok értelem nincs azon kívül, hogy jól néz ki a szárny, mert utána csak ajtóval együtt tudod eladni..

Fékpor sose zavart, hetente mosok autót:)-> otthon van egy KEW itt meg asszonyéknál egy Karcher, vészszüksége esetére meg a kút ott van a szomszéd faluban, ott is van mosó...

Én csak azt mondtam, hogy eredeti TTE-t újat szinte lehetetlen megcsípni, a kpuffot 5 éven kersztül vadásztam, de új lett:) TS felnik is apránként jöttek anno össze-azok hibátlanok voltak.
TTE meg megszűnt, szóval ezért nehéz, max beregadt raktári készletek vannak egyes kereskedésekben németeknél... (én a helyében szétküldenék egy ilyen levelet nekik és ki tudja, ha szerencséje van akkor összejöhet egyéb nyalánkság is...)

Amúgy meg inkább vennék valami slicket az árából az kivinném a pályára ahová való:)

És kellemes Karácsonyt:)
 
Cím: Re:TS
Írta: proxyon - 2014.12.25 10:40:02
Kedves Konrád!

Elnézést,ha rosszul ítéltelek meg! Nagyon ügyes fiú vagy! Én csak 2007 vagyok aktív Ebay-es és a számokat most mellőzném! Ezt kérlek nézd el nekem!
Remélem,ha a jövőben bármi kérdésem van,akkor nyugodtan fordulhatok hozzád?! Köszönöm

Zoli

Boldog Karácsonyt Kívánok
Cím: Re:TS
Írta: Konrad - 2014.12.25 11:28:10
Hamár ilyen jóba lettünk egyet sörözhetünk majd:)

Én csak a tapasztalataimat tudom elmondani, nyilván neked mások voltak...
Óvatosan kezdjen el költeni a kocsira, mert sose kapja vissza az árát:)

Off tema: hai bike attack ossztelos vazrol mi a velemenyetek? Egyik cubeomat atepitenem fullyva...
Koszi a valaszt elore is
Cím: Re:TS
Írta: Ombre977 - 2014.12.25 11:36:43
Srácok azért össze ne kapjatok  már így karácsonykor!
Köszönöm a kimerítő válaszokat!Nem versenyezni szeretnék az autóval az tuti.Nem arra vettem:)
A szárnyra azért voltam kiváncsi mert nagyon tetszik a jó fék meg sosem árt!:)
BOLDOG KARÁCSONYT MINDENKINEK!
Cím: Re:TS
Írta: Lymphater - 2014.12.25 11:39:51
Csak egy szallito cég kell. több mint 10 éve vettem motort Canadából, Floridai shippel, onnan hoztákbe. Most vetten Angliából hard top-ot az MRS-re. Kamionon behoznak neked bármit.
Cím: Re:TS
Írta: sbernie - 2014.12.25 12:40:14
A TTE tetodisz nekem is nagyon tetszik, szerintem illik a TS-re, de az is visszatart az aran kivul, hogy sose tudnam a 10 eves enyhen fakult piros szinte fujatni, ha meg elut, csunya. Inkabb egy sportdobot tennek ra csak a mormogas kedveert :)
Cím: Re:TS
Írta: mozso - 2015.01.07 09:05:27
Ki hajtja most a piros Orciari hátsó szárnyas TS-t (ex Supra TT vas)? Szentendrein jó volt most reggel, csak a céges Octavia ugye nem olyan fickós
Cím: Re:TS
Írta: bepi81 - 2015.01.07 09:06:17
Szerintem vakator lesz ő.  ::) :)
Cím: Re:TS
Írta: sbernie - 2015.01.07 22:33:05
Én január elsején láttam 2 TS-t, egy ezüst 3-ajtóst a Moszkva-tér sarkánál parkolva, egy piros 3-ajtóst pedig lógó seggel döngetni a budai felső rakparton a Petőfi-híd alatt előzött meg legalább 100-al azon a szar úton, nagy (nem gyári) kipufogóhanggal. Ritka alkalom, főleg hogy alig volt autó és forgalom aznap az utakon.
Cím: Re:TS
Írta: CorollaT-sport - 2015.01.23 14:56:08
Sziasztok!

A segítségeteket szeretném kérni, kedves T-Sport gazdik!:)

Sajnos bármennyire is igyekeztem nem találtam semmit a neten a t-sport gyári kompresszoráról. (Hol is lehet beszerezni?)

Ezt legjobb lenne a Toyotában megkérdezni vagy esetleg tudtok olyan weboldalt ahol esetleg megtudom tekinteni ?

Illetve nem világos számomra, hogy mekkora teljesítménynövekedésel járna a beépítése. Valahol 215 lóerőt említenek, míg máshol 235 lóerőt 250Nm-el. 

Segítségetek előre s köszönöm!

Üdv
Cím: Re:TS
Írta: Tondach - 2015.01.23 16:02:17
Sikerült venni TS-t?
Cím: Re:TS
Írta: szélvédős - 2015.01.27 07:38:19
Idézetet írta: Tondach - 2015.01.23 16:02:17
Sikerült venni TS-t?

Tied még meg van?
Cím: Re:TS
Írta: Tondach - 2015.01.27 10:26:23
Meg,csak új gazdája van.November végén elkelt.
Cím: Re:TS
Írta: szélvédős - 2015.01.27 20:16:54
Folyamatosan nezegetem a kinalatot de szerintem magyon siralmas a valasztek. Talan egy gep van ami jonak tunik de azert meg is kerik az arat.
Cím: Re:TS
Írta: Yautja - 2015.01.27 20:43:52
Most nem igazán van fent normális eladó, talán tavasszal kerül fel...
Cím: Re:TS
Írta: szélvédős - 2015.01.28 21:34:34
Idézetet írta: Yautja - 2015.01.27 20:43:52
Most nem igazán van fent normális eladó, talán tavasszal kerül fel...
Te javitasz Toyotakat? Merre vagy helyileg?
Cím: Re:TS
Írta: Yautja - 2015.01.28 22:38:31
Érd :)
Cím: Re:TS
Írta: szélvédős - 2015.01.29 09:06:59
Idézetet írta: Yautja - 2015.01.28 22:38:31
Érd :)

Írtam privátot. :clap:
Cím: Re:TS
Írta: mozso - 2015.01.30 00:06:11
Idézetet írta: akos02 - 2015.01.23 14:56:08
Sziasztok!

A segítségeteket szeretném kérni, kedves T-Sport gazdik!:)

Sajnos bármennyire is igyekeztem nem találtam semmit a neten a t-sport gyári kompresszoráról. (Hol is lehet beszerezni?)

Ezt legjobb lenne a Toyotában megkérdezni vagy esetleg tudtok olyan weboldalt ahol esetleg megtudom tekinteni ?

Illetve nem világos számomra, hogy mekkora teljesítménynövekedésel járna a beépítése. Valahol 215 lóerőt említenek, míg máshol 235 lóerőt 250Nm-el. 

Segítségetek előre s köszönöm!

Üdv

Ogura TX12 a kompresszor. A német képviselettel jópár éve beszéltem anno Szutinak kellett volna talán egy mágneskuplung, de nem tudtak segíteni.

https://www.oguraclutch.co.jp/e/product/supercharger/type.html

215 lóerős volt a TTE kit.
Cím: Re:TS
Írta: Vakator - 2015.01.30 00:25:03
Idézetet írta: proxyon - 2014.12.23 17:23:12
Először itthon próbáld meg bontottan,talán kapsz valamelyik bontóban. Mivel nagyon sokan feltetették anno ( nem csak TS-re), így valószínűleg hozzá lehet jutni. Ha mégsem,akkor Ebay-ről, ott találsz!
EBC Turbo Groove 275 mm, zöld vagy piros betéttel. Nekem az utóbbi van és nagyon jó!!!

Zoli

Én nemrég tettem fel Ebc turbo groove tárcsát, yellow stuff betéttel. Nekem nagyon bevált.
Cím: Re:TS
Írta: Vakator - 2015.01.30 00:27:14
Idézetet írta: sbernie - 2014.12.01 15:21:04
November utolso heteben reggel f8-kor Budarol Pestre a Lanchidon piros TS 5-ajtos gyari felnin ultetve forumtars volt? Esetleg Vakator? :)

Szerintem nem. Korainak tűnik :)
Cím: Re:TS
Írta: Vakator - 2015.01.30 00:29:26
Idézetet írta: mozso - 2015.01.07 09:05:27
Ki hajtja most a piros Orciari hátsó szárnyas TS-t (ex Supra TT vas)? Szentendrein jó volt most reggel, csak a céges Octavia ugye nem olyan fickós

Lehet, hogy én voltam. A város felé? Kb reggel mikor?
Cím: Re:TS
Írta: mozso - 2015.01.30 09:32:09
Idézetet írta: Vakator - 2015.01.30 00:29:26
Lehet, hogy én voltam. A város felé? Kb reggel mikor?

2015.01.07 reggel 9 előtt pár perccel. Szemtendrein befelé, én lekanyarodtam az Auchannál. Grafit szürke Octavia.
Cím: Re:TS
Írta: Vakator - 2015.01.30 10:22:36
Idézetet írta: mozso - 2015.01.30 09:32:09
2015.01.07 reggel 9 előtt pár perccel. Szemtendrein befelé, én lekanyarodtam az Auchannál. Grafit szürke Octavia.

Az könnyen lehet... :) nem szoktál összefutni egy fehér megane-os őrülttel? vagy bárki?
Cím: Re:TS
Írta: szélvédős - 2015.02.02 14:13:49
Talaltam egy hirdetest amiben egy motorhibas TS-t ajanlanak. Azt irja rezonal es kopog a motor. Gondolom ilyen auto nagyon zsakbamacsek
Cím: Re:TS
Írta: sbernie - 2015.02.02 18:48:55
Idézetet írta: szélvédős - 2015.02.02 14:13:49
Talaltam egy hirdetest amiben egy motorhibas TS-t ajanlanak. Azt irja rezonal es kopog a motor. Gondolom ilyen auto nagyon zsakbamacsek
En is akartam kerdezni, ki mit tud az eloeleterol a kocsinak.
Ha lecsapagyosodott azzal az a gond, hogy a nikasilos blokkot furni nem lehet, ha meg kuka a blokk, akkor sokba lesz a csere. Kerdes, mennyire jo a tobbi resze (kasztni volt -e torve), hol vanak a gyari felnik es miert irtak 6-os valtot.
Cím: Re:TS
Írta: Vakator - 2015.02.02 19:03:41
Nem tudom. Szívtál már évekig autóval? Amikor az egyiket megcsináltad és jött a másik hiba? Nem mondom, hogy ezzel így járnál, de benne van. Szerintem egy toyota, vagy ha egy ts-nek a motorja bajos, akkor azzal úgy foglalkoztak, ahogy. Magától nem megy tönkre. Szrtak rá, de ez csak az én véleményem. Van(nak) itt olyan(ok) - név nélkül - aki(k) keményen hajtják a kocsijukat, de megadnak neki mindent (pl szigorúan betartott olajcsere). Persze ez csak az én véleményem. Persze ha van időd, utána tudsz járni, keresgélni, javíttatni, stb. akkor még akár jól is kijöhetsz belőle, de én mérlegelnék.
Nem tudom konkrétan melyik hirdetésről van szó, mennyi km van benne?
Cím: Re:TS
Írta: szélvédős - 2015.02.02 20:33:54
Km-t nem ir. Szerintem is bajos lenne az auto. Ha a motort igy szethajtottak akkor nem kimeltek az autot.
Cím: Re:TS
Írta: sbernie - 2015.02.02 21:10:54
Idézetet írta: Vakator - 2015.02.02 19:03:41
Nem tudom. Szívtál már évekig autóval? Amikor az egyiket megcsináltad és jött a másik hiba? Nem mondom, hogy ezzel így járnál, de benne van. Szerintem egy toyota, vagy ha egy ts-nek a motorja bajos, akkor azzal úgy foglalkoztak, ahogy. Magától nem megy tönkre. Szrtak rá, de ez csak az én véleményem. Van(nak) itt olyan(ok) - név nélkül - aki(k) keményen hajtják a kocsijukat, de megadnak neki mindent (pl szigorúan betartott olajcsere). Persze ez csak az én véleményem. Persze ha van időd, utána tudsz járni, keresgélni, javíttatni, stb. akkor még akár jól is kijöhetsz belőle, de én mérlegelnék.
Nem tudom konkrétan melyik hirdetésről van szó, mennyi km van benne?
Nem írtak futásteljesítményt és a belsejéről sincs 1 fotó sem. Én is attól tartok, ha olaj nélkül hajtották, akkor nem csak a csapágyak mehettek tönkre, hanem a vezérműtengelyek is. És még sok más. És 5-ös váltót ír (fent rosszul írtam) valamiért.
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts_ts-8646874 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts_ts-8646874)
Cím: Re:TS
Írta: Vakator - 2015.02.02 21:24:18
Ennek a kocsinak a lelke a motorja, a legnagyobb érték is a motor, persze illik minden másra is figyelni (pl a belsejére). Ettől függetlenül egy telefont lehet, h megér. Amúgy én nem találom már az oldalon.
Cím: Re:TS
Írta: szélvédős - 2015.02.04 12:49:04
Kivancsi voltam ezert megprobaltam felhivni tobbszor is. Nem vette fel a telefont.
Cím: Re:TS
Írta: szélvédős - 2015.02.09 03:01:22
Hat itt sem porgik tul magukat az emberek.  ::) Mennyi most a teljesitmenyadoja a gepnek?
Cím: Re:TS
Írta: szélvédős - 2015.02.09 17:55:51
Kivancsi vagyok az Octavia Rs 2.0 200le menetteljesitmenyere a TS-el szemben.
Cím: Re:TS
Írta: Vakator - 2015.02.09 18:56:15
http://www.zeperfs.com/en/duel367-1357.htm
Cím: Re:TS
Írta: Vakator - 2015.02.09 18:59:05
Idézetet írta: szélvédős - 2015.02.09 03:01:22
Hat itt sem porgik tul magukat az emberek.  ::) Mennyi most a teljesitmenyadoja a gepnek?

Tekintsd téli szünetnek :) ha jól emlékszem 300 Ft / év / KW = 43.200 Ft / év. Évjáratfüggő, ha idősebb, kevesebb. A következő kategória 270 Ft / év / KW.
Cím: Re:TS
Írta: sbernie - 2015.02.09 19:47:52
Idézetet írta: szélvédős - 2015.02.09 17:55:51
Kivancsi vagyok az Octavia Rs 2.0 200le menetteljesitmenyere a TS-el szemben.
A nagy kulonbseg az, hogy az Octavia teljesitmenyet aprosagokkal siman fel lehet 240-260 paripaig tornazni, es az mar nem egy kategoria gyorsulasban. Ettol meg nem lesz egy palyagep azzal a hatalmas puttonnyal. 2x annyi dolog lehalhat benne, viszont ahhoz minden van a piacon, a Ts-hez meg ne kelljen motoralkatresz.
Cím: Re:TS
Írta: Vakator - 2015.02.09 20:10:20
Idézetet írta: sbernie - 2015.02.09 19:47:52
A nagy kulonbseg az, hogy az Octavia teljesitmenyet aprosagokkal siman fel lehet 240-260 paripaig tornazni, es az mar nem egy kategoria gyorsulasban. Ettol meg nem lesz egy palyagep azzal a hatalmas puttonnyal. 2x annyi dolog lehalhat benne, viszont ahhoz minden van a piacon, a Ts-hez meg ne kelljen motoralkatresz.

A TS-hez azért nincs mert nem kéne senkinek! :)
Cím: Re:TS
Írta: sbernie - 2015.02.09 21:58:10
Idézetet írta: Vakator - 2015.02.09 20:10:20
A TS-hez azért nincs mert nem kéne senkinek! :)
Azért ebből a viszonylag alacsony számú itthon futó TS-ből 1-ben már cseréltek vezérműtengelyeket, mert eltört, van most egy csapágyas motoros... Tudom én, hogy az autó ellensége legtöbbször a tulajdonos maga, de azért nekem úgy tűnik, tönkre lehet ezt tenni, főleg ha valaki úgy használja, ahogy a katalógusadatok (192le) sugallják. Nyugodt 'cruisin' -nél valszeg benne van 4-500e km futásteljesítmény :p
Cím: Re:TS
Írta: Vakator - 2015.02.09 22:04:34
Persze, mindent tönkre lehet tenni :) de azért leginkább viccnek szántam :)
Cím: Re:TS
Írta: kis_andras - 2015.02.09 23:20:55
Veszettül mennek ám ezek a 2.0 dizel, konszernes autók. Sokat (havi 2 oda-vissza) utazok Svájc-Mo-Svájc viszonylatban 150lovas Octáviába, meg 200le feletti SuperB-be. Meg ami csodálatos, az Octáviába, az 5.6-5.8 körüli autópályás fogyasztás 130feletti ÁTLAG-nál. Igen, átlagnál. 150-180as utazóval, 80/100-as táblákat betartva, forgalmat kerülgetve. 1100km-en, 141-es átlagnál evett 6.1-et rátankolás szerint, 6.0-át műszer szerint. Bámulatosan keveset forog az a motor, tudom, hogy ez Toyota fórum,  meg nem illik, de nem tudok rosszat írni róla! Nagyon elfogadnám! Baja még nem volt, júniusba vette kollegám, azóta 56ezer km ment bele, 5alatti globálfogyasztással. KÉNE! Ez a harmadik Octáviája a csávónak. Kicsit megértem amúgy.

A SuperB az másabb. Azt rövidebb távon használják, gyárilag a 180lovas, automata, meg nehéz, meg tuningos (215le körül van) meg 4x4 az 7-8.5közt kajál taposva, de tényleg taposva, kreszt nem tisztelve.

Komoly alternatíva, ha nem játék kell, hanem olcsó üzemű kényelmes kilométerfaló.
Cím: Re:TS
Írta: szélvédős - 2015.02.10 09:21:20
Csomagtarto mereteket meg lehet talalni valahol? Nem a literre vagyok kivancsi. Egy alaprajzot latnek szivesen meretekkel. Pl. belso szelesseg,kulso szelesseg,magassag a kalaptartoig.
Cím: Re:TS
Írta: Matthew90 - 2015.02.10 10:13:37
Idézetet írta: szélvédős - 2015.02.10 09:21:20
Csomagtarto mereteket meg lehet talalni valahol? Nem a literre vagyok kivancsi. Egy alaprajzot latnek szivesen meretekkel. Pl. belso szelesseg,kulso szelesseg,magassag a kalaptartoig.

E12 HB méretei  :hug:

Nézzd meg egy méretpontos csomagtértálca méretét, ott van egyböl a mélység meg a szélesség.  ;)
Cím: Re:TS
Írta: szélvédős - 2015.02.10 12:14:13
Eddig nem bukkantam ra. A mereteket nem irjak oda sehol. De keresem tovabb.
Cím: Re:TS
Írta: Konrad - 2015.02.10 20:05:06
leméred azt integráld le:)
A rockford Punch mélyláda befér, talán a dupla is bemenne...
Monti elfetetve fér bele 20as váz elsőkerék kiszed, anno 280literre emlékszem.
G Astra kombi komplett dob befért közép és hátsó, más extrém dolgot nem vittem.
Cím: Re:TS
Írta: szélvédős - 2015.02.11 08:51:39
Papíron 289 lityó.
Csak mivel nekem a szerszámoknak be kell férnie,ezért érdekelne a pontos mérete.  :clap:
Cím: Re:TS
Írta: Vakator - 2015.02.11 22:11:59
huhh... feladod a leckét a kérdéseiddel :) Azért ez nem egy szabályos téglatest , hanem sokkal inkább egy totál szabálytalan tér.
205/50 R16 gumival 2 db kerék egymáson éppen befér hátra úgy, hogy mellé már nem fér el a másik 2, és így kicsit feszül a csomagtérajtó amikor bezárom, mellette még persze marad hely. (természetesen nem lehajtott hátsó ülésekkel) ez segít valamit?
Cím: Re:TS
Írta: szélvédős - 2015.02.12 06:31:59
 ::)
Tudom hogy nem szabalyos teglaalak. Lattam mar egyszer eloben :D
De akkor nem volt nalam cm. :lol:
Cím: Re:TS
Írta: Outlaw - 2015.02.13 07:51:08
Jó sokáig (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts-8667327) fent volt a mobile.de-n vmi 3000 és néhányszázért, a fejegységről volt megismerhető. Most vki hazahozta s kb. 1000EUR-val drágábban próbálja eladni :D
Cím: Re:TS
Írta: szélvédős - 2015.02.13 09:06:37
Valaki biztos meg is veszi.  ::)
Cím: Re:TS
Írta: Vakator - 2015.02.13 10:46:21
Esetleg nincs valakinek a féknyereghez az a csúszka-tengely TS-hez? úgy tűnik elgörbült, és meghúzásnál megszorul a nyereg és koptatja a betétet / tárcsát, nem egészséges.
Cím: Re:TS
Írta: Vakator - 2015.02.13 10:48:15
Külön magát a csúszkát (tengelyt) nem lehet megvenni, az új 50e. Örülnék, ha lenne valakinek elfekvőben :)
Cím: Re:TS
Írta: sbernie - 2015.02.13 14:09:22
Idézetet írta: Vakator - 2015.02.13 10:48:15
Külön magát a csúszkát (tengelyt) nem lehet megvenni, az új 50e. Örülnék, ha lenne valakinek elfekvőben :)
Bontott nyereg?
Vagy ez az a pillanat, amikor az ember 300-as Tarox fekre upgradel, "ha mar egysuer epitkezik..." alapon ;)
Cím: Re:TS
Írta: Vakator - 2015.02.13 18:16:18
Nem, de egy bontott már belekerült, nem frankó, gondoltam rákérdezek, netán valakinek van itt a garázsban valami átlagos bontósnál jobb állapotú.
Cím: Re:TS
Írta: Konrad - 2015.02.13 20:33:11
Nekm van egy nyergem, de neked a konzol kell ugye?
Mert azzal egyutt van es elado.
Cím: Re:TS
Írta: Konrad - 2015.02.13 22:21:00
Balos, ha kell csorizz ram jofogason is fent van.
Cím: Re:TS
Írta: Vakator - 2015.02.14 12:59:00
köszi, ez pont jobbos. Nem tudom mit értesz konzolon. A nyeregbe belecsúszik alul és felül egy-egy rögzítő tengely-csavar. Nekem az kéne, a felső el van görbülve. (Sorry, ennél szakszerűbben nem tudom elmagyarázni).
Cím: Re:TS
Írta: sbernie - 2015.02.14 14:28:27
Idézetet írta: Vakator - 2015.02.14 12:59:00
köszi, ez pont jobbos. Nem tudom mit értesz konzolon. A nyeregbe belecsúszik alul és felül egy-egy rögzítő tengely-csavar. Nekem az kéne, a felső el van görbülve. (Sorry, ennél szakszerűbben nem tudom elmagyarázni).
Es ilyen alkatresz frankon csak komplet nyeregkent kaphato? :(
Cím: Re:TS
Írta: Vakator - 2015.02.14 15:58:20
csak egyben az egész nyereg, 50e. Ha nem tévedek ugyanaz mint a d4d, ott is megkérdezem.
Cím: Re:TS
Írta: sbernie - 2015.02.14 16:04:39
Idézetet írta: Vakator - 2015.02.14 15:58:20
csak egyben az egész nyereg, 50e. Ha nem tévedek ugyanaz mint a d4d, ott is megkérdezem.

Hát ez nagyon "barátságos" :(
Cím: Re:TS
Írta: szélvédős - 2015.02.14 16:16:21
Ha ujra vennetek autot,ugyanezt vennetek?
Ha ugyanaz az osszeg allna rendelkezesetekre.
Cím: Re:TS
Írta: Vakator - 2015.02.14 16:44:13
Ez valami filozófiai kérdés, vagy kérdőívezel? :)
Mi a kérdés valójában, hogy megbánta-e bárki, hogy TS-t vett? Én ezt a konkrét TS-t újra megvenném, ami időközben nekem bekavart a képbe az összkerék-hajtásra való igény. Annyira viszont az nem elengedhetetlen, amennyivel pl egy jó állapotú subarut meg tudnék venni + a fenntartási költség többlet a ts-hez képest.
Kaptál választ a kérdésedre?
Cím: Re:TS
Írta: proxyon - 2015.02.14 17:58:48
Sziasztok!

Én egyáltalán nem bántam meg a választást, 2005-ben újonnan vettem és a mai napig szeretem.Egyelőre nincs semmi baja. Mondjuk nem is hajtom.....csak néha. Igen, Én újra megvenném!!! Csak megvenném hozzá a motor előfűtőt is! Ha vki tud jó áron, szóljon! Köszi! Az új ára 46000.-
Cím: Re:TS
Írta: Kalmi - 2015.02.14 19:06:22
Idézetet írta: Vakator - 2015.02.14 15:58:20
csak egyben az egész nyereg, 50e. Ha nem tévedek ugyanaz mint a d4d, ott is megkérdezem.
Ha E12 D4D ről van szó, ahhoz nyáron rendeltem fék csapot (ami a gumi harmonika alatt van és E12-nél be szokott rohadni). Külön nem volt csap, de volt szettben 12 ezerért "gyáriban", ami a két-két csapot a harmonikákat és a gumigyűrűket + spéci zsírt tartalmazta. A Toyotás zacsi 1:1-ben a TRW-s zacsit tartalmazta.
Cím: Re:TS
Írta: Vakator - 2015.02.14 19:12:21
Idézetet írta: Kalmi - 2015.02.14 19:06:22
Ha E12 D4D ről van szó, ahhoz nyáron rendeltem fék csapot (ami a gumi harmonika alatt van és E12-nél be szokott rohadni). Külön nem volt csap, de volt szettben 12 ezerért "gyáriban", ami a két-két csapot a harmonikákat és a gumigyűrűket + spéci zsírt tartalmazta. A Toyotás zacsi 1:1-ben a TRW-s zacsit tartalmazta.


szerintem az lesz. honnan?
Cím: Re:TS
Írta: Konrad - 2015.02.14 19:20:43
A csuszka uaz tutira:)

Nekem ez van ami elado:
http://www.jofogas.hu/komarom_esztergom/Corolla_E12_TS_baloldali_feknyereg_20527940.htm?ma=1

Ts kuszob, meg jo a sedanra es a kombira is:) ma raprobaltam egy sedanra, aki megvette a radiomat megnezte.
Uhogy ha valakit erdekli, szabadulok attol is:)
Cím: Re:TS
Írta: szélvédős - 2015.02.14 19:24:08
Idézetet írta: Vakator - 2015.02.14 16:44:13
Ez valami filozófiai kérdés, vagy kérdőívezel? :)
Mi a kérdés valójában, hogy megbánta-e bárki, hogy TS-t vett? Én ezt a konkrét TS-t újra megvenném, ami időközben nekem bekavart a képbe az összkerék-hajtásra való igény. Annyira viszont az nem elengedhetetlen, amennyivel pl egy jó állapotú subarut meg tudnék venni + a fenntartási költség többlet a ts-hez képest.
Kaptál választ a kérdésedre?
Kíváncsiság hajt.  :eek:
Cím: Re:TS
Írta: Konrad - 2015.02.14 19:24:32
Idézetet írta: Vakator - 2015.02.14 12:59:00
köszi, ez pont jobbos. Nem tudom mit értesz konzolon. A nyeregbe belecsúszik alul és felül egy-egy rögzítő tengely-csavar. Nekem az kéne, a felső el van görbülve. (Sorry, ennél szakszerűbben nem tudom elmagyarázni).
Nem okoskodni akarok, de azt a szerelod gorbitette el, mert en corimban 206 van es semmi ilyen gondja nem volt, persze en palyan hasznalom nagyreszt:)

Opeles szerelom megcsinalta tegnap olajcseret, tetszett neki nagyon, h szep a hangja es nem eszi az olajat meg ennyi kilometernel sem.

Ennek oromere kapott egy uj valtoszoknyat borbol es uj konyoklot a kocsi diszvarrassal:)

Cím: Re:TS
Írta: Vakator - 2015.02.14 19:33:59
Idézetet írta: Konrad - 2015.02.14 19:24:32
Nem okoskodni akarok, de azt a szerelod gorbitette el, mert en corimban 206 van es semmi ilyen gondja nem volt, persze en palyan hasznalom nagyreszt:)

Opeles szerelom megcsinalta tegnap olajcseret, tetszett neki nagyon, h szep a hangja es nem eszi az olajat meg ennyi kilometernel sem.

Ennek oromere kapott egy uj valtoszoknyat borbol es uj konyoklot a kocsi diszvarrassal:)



Kicsit más a sztori. Nyáron cseréltem tárcsát és betétet akkor láttuk a jobb oldalon, hogy berohadt a csúszka. Tettünk bele bontottat, de aki betette, nem volt ebben profi és nem vette észre, hogy görbe és emiatt meghúzásnál megszorul a nyereg. Kalmi javaslata jó lehet :) Mivel csak a csúszka kell, akár jó lehet a te balosod is, jó állapotúnak látszik, szépen kisuvickoltad :)
Cím: Re:TS
Írta: Konrad - 2015.02.14 19:41:05
TS-ből van a nyereg:) Elvielg megyek fel Pestre, vagy 8 kerbe corvin közbe fel tudom küldeni kollegával. Ha kell szólj és egyeztetünk.
Terveztem a fékupgradet, de aztán lett tárcsacsere stb azt nem vágtam bele, meg elmentem hifi irányba... :D
Cím: Re:TS
Írta: Konrad - 2015.02.14 19:42:49
Amúgy igen, kb két délután festettem, korong csiszolópapír stb, a mostani is ilyen, meg fater astrája is az opc felnikkel.
Arany nekem bekött, mert nem boyraceres, és iszonyat jó a hammerite, most kell 4 év után pár helyen enyémet lejavítanom és nem egy vagyon.
Cím: Re:TS
Írta: Vakator - 2015.02.14 19:48:00
Ezek szerint jól sejtem, hogy a porvédő gumik és a csúszkák is tökéletes állapotban vannak, ugye? Jól hangzik, mivel viszont jobbos, így ez a szempont nem játszik
Cím: Re:TS
Írta: Vakator - 2015.02.14 19:49:22
Idézetet írta: Konrad - 2015.02.14 19:41:05
TS-ből van a nyereg:) Elvielg megyek fel Pestre, vagy 8 kerbe corvin közbe fel tudom küldeni kollegával. Ha kell szólj és egyeztetünk.
Terveztem a fékupgradet, de aztán lett tárcsacsere stb azt nem vágtam bele, meg elmentem hifi irányba... :D

hm... érdekes fék upgrade vs hifi :)
Cím: Re:TS
Írta: Konrad - 2015.02.14 20:01:35
Azok szépen járnak, a gumik nem szakadtak.
(én meg csak a kengyel miatt vettem meg mert csúszókengyel és ez kellett volna az upgradehez)

Ha kell szólj megnézed és ha megfelel fizetsz és tied:)az egész úgy ahogy van.
Nyugodtan megnézheted személyesen, vagy postázni tudom még.
Cím: Re:TS
Írta: Celicáss - 2015.02.14 21:31:45
Idézetet írta: Vakator - 2015.02.14 15:58:20
csak egyben az egész nyereg, 50e. Ha nem tévedek ugyanaz mint a d4d, ott is megkérdezem.

Nem. Nekem van még új csúszkám. Gyári Toyota.
04952-02230
(http://i.ebayimg.com/00/s/Njc1WDY1Mw==/z/H1sAAOxy-WxTAiyU/$_12.JPG)

2 db-ot odadok . Ez az egyik oldalra jó.
8.000 Ft.
Cím: Re:TS
Írta: Vakator - 2015.02.14 23:08:09
Totya, írtam privit.
Cím: TS
Írta: zsono - 2015.02.15 20:52:46
Sziasztok!

Kisebbre cseréljük a TS-t, így eladom, elsőként itt jelzem. Részletes leírást privát üzenetben kérjetek, ha netán érdekelné valamelyőtöket. Abban küldöm a választ is.

Zsono
Cím: Re:TS
Írta: Kalmi - 2015.02.16 19:33:04
Idézetet írta: Vakator - 2015.02.14 19:12:21
szerintem az lesz. honnan?
Toyotánál rendeltük. Ez volt a cikkszáma: 04952-02030
Cím: Re:TS
Írta: Toni29 - 2015.02.18 21:25:31
Sziasztok! Szeretnék venni egy Ts-t, de van vele egy "kis" gond. A motor kopog, és erősen rezonál, szinte rázza a kasztnit. A neten semmilyen infót nem találtam. Valakinek valami ötlet? Ha motorcserés egyáltalán találok hozzá bontott motort vagy alkatrészt. Minden segítséget megköszönök. Üdv: Toni
Cím: Re:TS
Írta: akibor000 (Robi) - 2015.02.18 21:35:16
ez az,amit hahun hirdetnek?
Cím: Re:TS
Írta: Yautja - 2015.02.18 21:55:07
Idézetet írta: Toni29 - 2015.02.18 21:25:31
Sziasztok! Szeretnék venni egy Ts-t, de van vele egy "kis" gond. A motor kopog, és erősen rezonál, szinte rázza a kasztnit. A neten semmilyen infót nem találtam. Valakinek valami ötlet? Ha motorcserés egyáltalán találok hozzá bontott motort vagy alkatrészt. Minden segítséget megköszönök. Üdv: Toni

Nem nagyon, törött celicát vagy TS-t is elég drágán kapsz, ha behozol egy motort külföldről, az se olcsó...
TS motor nem terem mindenhol...felújítást sajáton még megcsináltatnám, de nem vennék motor hibást az tuti...
Cím: Re:TS
Írta: sbernie - 2015.02.18 23:09:00
Idézetet írta: Toni29 - 2015.02.18 21:25:31
Sziasztok! Szeretnék venni egy Ts-t, de van vele egy "kis" gond. A motor kopog, és erősen rezonál, szinte rázza a kasztnit. A neten semmilyen infót nem találtam. Valakinek valami ötlet? Ha motorcserés egyáltalán találok hozzá bontott motort vagy alkatrészt. Minden segítséget megköszönök. Üdv: Toni
Mivel ez ránézésre egy jó állapotú balkormányos kasztni, szerintem adja magát egy angol jobbkormányos TS, átrakni bele a motort és a váltót és gyí. Marad egy autónyi alkatrészed, kiárulva lehet csökkenteni a ráköltött összeget. Az angoloknál legutóbb 1700 fontért láttam tökéletes állapotú fészliftes TS-t, abból elég sok alkatrészt el lehet jó áron passzolni vagy átrakni ebbe a karosszériába. A felújítás nikasilos motorblokkal nem túl sanszos (szerintem egy jó állapotú TS ára lehet csak a motorblokk). Az más kérdés, hogy hogy hajthatták azt a szegény autót, ha lecsapágyasodott 210e km-nél és már a váltó sem az eredeti benne... Valszeg kapott az élettől, meg lennék lepve, ha a kaszni jó, megkímélt állapotú lenne. De egy menetet megér annak, aki bevállalós :)
Cím: Re:TS
Írta: sbernie - 2015.02.18 23:11:40
Idézetet írta: szélvédős - 2015.02.14 16:16:21
Ha ujra vennetek autot,ugyanezt vennetek?
Ha ugyanaz az osszeg allna rendelkezesetekre.
Ez egy jó kérdés, ugyanis a TS remek autó, de mivel rengeteg jó autó van, biztos nem venném ugyanazt a modellt, amikor még számtalan autót ki szeretnék próbálni. Az biztos, hogy gázosra nem alakítok többet, autószerető embernek fáj azt látni, pedig amúgy bevált a rendszer és hibátlanul működik. De mai fejjel inkább egy Yaris 1.5 TS lenne, az városban ugyanilyen fürge, de benzinből is elvan 6 liter körül. A Cori persze belül szebb és nem kicsit biztonságosabb, komfortosabb, de ha már csak 3 ajtó van, egy Celica TS-t is bevállalnék helyette.
Cím: Re:TS
Írta: proxyon - 2015.02.19 06:43:27
Idézetet írta: Toni29 - 2015.02.18 21:25:31
Sziasztok! Szeretnék venni egy Ts-t, de van vele egy "kis" gond. A motor kopog, és erősen rezonál, szinte rázza a kasztnit. A neten semmilyen infót nem találtam. Valakinek valami ötlet? Ha motorcserés egyáltalán találok hozzá bontott motort vagy alkatrészt. Minden segítséget megköszönök. Üdv: Toni

Szia! Még tudsz az árból faragni!
http://www.ebay.de/itm/Toyota-Corolla-TS-1-8-L-Modell-E12-141-KW-192-PS-Getriebe-6-Gang-/201284655344?pt=DE_Autoteile&hash=item2edd8018f0
Zoli
Cím: Re:TS
Írta: Szuti - 2015.02.19 10:12:14
Én simán megvenném és vagy vennék bele 3 kilóért egy haszált motort, vagy csinàltatnék bele hosszabb távra egy új motort 5-6kilóért és még akkor is beljebb vagyok, mintha bármelyik TS-t venném meg itthon. Jópofa a kiárulósdi, de nem hiszem, hogy egy jobbos Angol TS-ből nagy igény lenne gyári alkatrészekre, max lenne egy csomó tartalék alkatrészed, ráadásul 100%-osan nem tudod, hogy a behozott kocsiban levő motor milyen állapotú. Az ára viszont hazahozatallal együtt 9 kiló körül van. Ha viszont itthon találsz motort, az könnyebben ellenőrizheő, reklamálható. Vagy ha nagyot akarsz álmodni, akkor Angol kompresszoros kocsit kel hozni, a mocit átrakni és abból már egyszerűbben lehet kiárulni a cuccokat, vagy megtartani az első, hátsó lököst, felniket, belsejét. Az kb 1.5-ből van itthon, plusz a szerelés 1 kiló, plusz, ha 6-ért elhozod a motorhibásat. Akkor 2.2-ből, an egy gyári kompresszoros TS-ed, ami,itthon senkinek nincsen. Plusz 2-3 kilót simán kiárulsz ha csak a felniket, lököst, szárnyat nézzük. Ha ugyanezt Németben veszed, akkor átszámolva behozatallal 2.8 plusz 3 kiló a regadó és honosítás.
Cím: Re:TS
Írta: sbernie - 2015.02.19 13:06:15
@Szuti: 5-6kilobol tenyleg felujitasz egy TS motort? Veszel uj blokkot vagy huvelyezteted a nikasilos motortombot? Es akkor hol van meg a 6-os valto belole?
Nem ertem miert lenne jo vetel egy nyilvanvaloan leutott, szethajtott TS, uj motorral sem lesz feltetlenul problemamentes auto. Sokat lattam, ami nem volt caapagyas, de penzt nem adtam volna erte. Es mire mindent megcsinaltatsz, a vegen annyiba lesz, mint egy eleve jo allapotu, kiprobalhato szep peldany azzal a kulonbseggel, hogy nem szopsz vele honapokon keresztul.
Cím: Re:TS
Írta: Szuti - 2015.02.19 13:54:02
Most csináltatott az egyik sràc kb 7 kilóért zsír új motort, új blokkal, mindennel. Minek kellene a 6-os vàltó? Az benne van gyárilag. Nem írják sehol, hogy nincsen benne váltó, ezt honnan vetted? Az 1 kép alapján szépnek néz ki a kocsi, de persze ez nem 100%. Persze, hogy nem hoznàm el, ha minden más baja is van, de akinek van valamennyi ismeretsége, neki egyszerűbb és ha új motort építtet bele, az valószínűleg jobban jár, mint egy bizonytalan előéletű fene tudja milyen motorral. Azért 10 éves kocsinál el kell fogadni, hogy költeni fogsz rá, ennek a kocsinak pedig a motor a lelke, minden màs megvehető, cserélhető, így egy motorikusan jó kocsi karosszériáját, futóművet, ilyesmit viszonylag olcsón rendbe lehet tenni és akkor,egy újabb 10 évre van egy jó kocsid. Ha monduk megveszed valamelyik kocsit 1.4-ért, ami fent van, azzal ugyanúgy megszívhatod az egész motorépítéses mizériát.
Cím: Re:TS
Írta: szélvédős - 2015.02.19 16:19:34
Idézetet írta: sbernie - 2015.02.18 23:11:40
Ez egy jó kérdés, ugyanis a TS remek autó, de mivel rengeteg jó autó van, biztos nem venném ugyanazt a modellt, amikor még számtalan autót ki szeretnék próbálni. Az biztos, hogy gázosra nem alakítok többet, autószerető embernek fáj azt látni, pedig amúgy bevált a rendszer és hibátlanul működik. De mai fejjel inkább egy Yaris 1.5 TS lenne, az városban ugyanilyen fürge, de benzinből is elvan 6 liter körül. A Cori persze belül szebb és nem kicsit biztonságosabb, komfortosabb, de ha már csak 3 ajtó van, egy Celica TS-t is bevállalnék helyette.
Es Yaris TS-bol van 5 ajtos :clap:
Cím: Re:TS
Írta: szélvédős - 2015.02.19 16:23:13
Idézetet írta: Toni29 - 2015.02.18 21:25:31
Sziasztok! Szeretnék venni egy Ts-t, de van vele egy "kis" gond. A motor kopog, és erősen rezonál, szinte rázza a kasztnit. A neten semmilyen infót nem találtam. Valakinek valami ötlet? Ha motorcserés egyáltalán találok hozzá bontott motort vagy alkatrészt. Minden segítséget megköszönök. Üdv: Toni
Ezt mar neztem en ide  em sikerult beszelnem az emberrel.  Haromszor hivtam de nem vette fel. Kivancsi lettem volna mit mond. Gondolom o mar utananezett mennyi lenne a rendberakas.
Cím: Re:TS
Írta: Konrad - 2015.02.19 18:36:48
Kolleganomeket is felujitottak kb 800 volt, csapagyak stb, 2 x kellett megbontani mert elsore nem csereltek mindent. Parja illetve o is tolta neki :whistling: kepzeljetek egy dogos szoket aki azt mondja amikor mondom hmm tsel jottel, ja mert kesesben voltam :cool2: meg h az auto kivanja h visszapakold es ezt olyan dogosen mondja huh
Cím: Re:TS
Írta: sbernie - 2015.02.19 20:45:12
Idézetet írta: Szuti - 2015.02.19 13:54:02
Most csináltatott az egyik sràc kb 7 kilóért zsír új motort, új blokkal, mindennel. Minek kellene a 6-os vàltó? Az benne van gyárilag. Nem írják sehol, hogy nincsen benne váltó, ezt honnan vetted? Az 1 kép alapján szépnek néz ki a kocsi, de persze ez nem 100%. Persze, hogy nem hoznàm el, ha minden más baja is van, de akinek van valamennyi ismeretsége, neki egyszerűbb és ha új motort építtet bele, az valószínűleg jobban jár, mint egy bizonytalan előéletű fene tudja milyen motorral. Azért 10 éves kocsinál el kell fogadni, hogy költeni fogsz rá, ennek a kocsinak pedig a motor a lelke, minden màs megvehető, cserélhető, így egy motorikusan jó kocsi karosszériáját, futóművet, ilyesmit viszonylag olcsón rendbe lehet tenni és akkor,egy újabb 10 évre van egy jó kocsid. Ha monduk megveszed valamelyik kocsit 1.4-ért, ami fent van, azzal ugyanúgy megszívhatod az egész motorépítéses mizériát.
El kell olvasni a hirdetést, nem hosszú: "5-sebességes váltó", felhívtuk és az van benne és 210e km. Abban sem értünk egyet, hogy a karosszérián minden olcsón rendbe tehető. Nem, egy korábban törött, rozsdásodó, nem szakszerűen javított kasztni, egy szétcseszett futómű rendbehozatala egyáltalán nem kis pénz és 1 kép alapján nem tudhatod, hányszor volt kiflibe hajolva. Lehet, hogy minden más patika rajta, de pont egy motor-váltócserés autónál nem az jellemző, hogy a külsejére vagy a belsejére olyan nagyon odafigyeltek volna. De akit érdekel, el kell menni, meg kell nézni ;)
Cím: Re:TS
Írta: akibor000 (Robi) - 2015.02.19 21:21:58
Idézetet írta: Konrad - 2015.02.19 18:36:48
Kolleganomeket is felujitottak kb 800 volt, csapagyak stb, 2 x kellett megbontani mert elsore nem csereltek mindent. Parja illetve o is tolta neki :whistling: kepzeljetek egy dogos szoket aki azt mondja amikor mondom hmm tsel jottel, ja mert kesesben voltam :cool2: meg h az auto kivanja h visszapakold es ezt olyan dogosen mondja huh
be is durrant a botváltód ugye?;))
Cím: Re:TS
Írta: Szuti - 2015.02.19 21:49:08
Idézetet írta: sbernie - 2015.02.19 20:45:12
El kell olvasni a hirdetést, nem hosszú: "5-sebességes váltó", felhívtuk és az van benne és 210e km. Abban sem értünk egyet, hogy a karosszérián minden olcsón rendbe tehető. Nem, egy korábban törött, rozsdásodó, nem szakszerűen javított kasztni, egy szétcseszett futómű rendbehozatala egyáltalán nem kis pénz és 1 kép alapján nem tudhatod, hányszor volt kiflibe hajolva. Lehet, hogy minden más patika rajta, de pont egy motor-váltócserés autónál nem az jellemző, hogy a külsejére vagy a belsejére olyan nagyon odafigyeltek volna. De akit érdekel, el kell menni, meg kell nézni ;)

Nem arra van a fórum, hogy egyet értsünk és valószínűleg ha megéri elhozni a kocsit, akkor nem a váltón fog bukni a dolog, amit ügyesen elolvastál, de amiket írsz, azok csak feltételezések, hogy kiflibe volt hajolva, meg hasonló dolgok úgy, hogy nem nézted meg a kocsit, csak jósolsz. Amit én írtam, az az, hogy nem kell teljesen beszarni, ha a motorja kuka a kocsinak, mert aki hosszabb távra tervez, mert a kellő ráfordítással tovább lehet stabil, működőképes kocsit csinálni belőle, mint bármelyik, amit most hirdetnek, vagy akár a tiéd is és ennek egyetlen oka van, hogy kap egy új motort az autó, amire ha lelkiismeretes lesz az új tulajdonos, akkor nagyon sokáig fog tudni vigyázni.
a lényeg, hogy nem kell beszarni attól, ha rendbe kell hozni egy kocsit, de persze meg kell nézni előtte rendesen, kiszámolni, mi mennyi lesz és ezt is kitalálni, hogy mennyi időre tervez az ember a kocsibal.
Cím: Re:TS
Írta: Toni29 - 2015.02.20 00:57:07
Szerintetek egy angol import Corolla Ts-ből vagy Celica-ból mennyiért lehetne szerezni (természeten kipróbálható) motort váltóval? Sajnos az 5-ös váltó el kerülte a figyelmemet... A kasztnit meg persze meg kell nézni, van kereskedő ismerősöm, aki kölcsön adná 1 napra a rétegmérőjét. Mondjuk Egerből nem szeretnék "lyukra futni" de természetesen be kell kalkulálni, akármilyet nézek is, akár ezt akár "épet".
Cím: Re:TS
Írta: Szuti - 2015.02.20 08:48:59
Itthon is szokott lenni jobbos Celica TS normàlis àron. Alapvetően mindent lehet, de előtte nézd meg a kocsit, mert csak akkor van értelme foglalkozni vele, ha a többi dolog nagyjából stimmel vele.
Cím: Re:TS
Írta: proxyon - 2015.02.20 09:20:34
Idézetet írta: Toni29 - 2015.02.20 00:57:07
Szerintetek egy angol import Corolla Ts-ből vagy Celica-ból mennyiért lehetne szerezni (természeten kipróbálható) motort váltóval? Sajnos az 5-ös váltó el kerülte a figyelmemet... A kasztnit meg persze meg kell nézni, van kereskedő ismerősöm, aki kölcsön adná 1 napra a rétegmérőjét. Mondjuk Egerből nem szeretnék "lyukra futni" de természetesen be kell kalkulálni, akármilyet nézek is, akár ezt akár "épet".


Miért csak az angol-t említed? Ami Németországban futott, az miért nem jó? Ráadásul közelebb is van és 60000 km-t futott!!!
Cím: Re:TS
Írta: Toni29 - 2015.02.20 09:33:56
Szuper! Melyik weboldalon láttad? Köszi!
Cím: Re:TS
Írta: proxyon - 2015.02.20 11:22:24
Idézetet írta: Toni29 - 2015.02.20 09:33:56
Szuper! Melyik weboldalon láttad? Köszi!

Az előző oldalon van az Ebay link-
Cím: Re:TS
Írta: szélvédős - 2015.02.21 06:14:32
Velemenyetek szerint mi a jobb? Ha egy szakszervizben atvizsgaltatom az autot vagy egy ilyen tipust mar latott hozzaerto nezi at?
Cím: Re:TS
Írta: Szuti - 2015.02.21 06:46:24
A legjobb az lenne, ha egy ismerőshöz, vagy ajánlott ismerőshöz vinnéd márkaszervizbe. Egy ismerősöm vett egy Honda Jazz-t és oda vitték, amit az eladó mondott és hivatalos szerviz volt. Azóta pereskedik, mert az eladó haverja nézte át, hogy sérülésmentes. Aztán kiderült, hogy szarrá volt törve, meg mindenhonnan ázott be.
Cím: Re:TS
Írta: szélvédős - 2015.02.21 09:26:54
Idézetet írta: Szuti - 2015.02.21 06:46:24
A legjobb az lenne, ha egy ismerőshöz, vagy ajánlott ismerőshöz vinnéd márkaszervizbe. Egy ismerősöm vett egy Honda Jazz-t és oda vitték, amit az eladó mondott és hivatalos szerviz volt. Azóta pereskedik, mert az eladó haverja nézte át, hogy sérülésmentes. Aztán kiderült, hogy szarrá volt törve, meg mindenhonnan ázott be.
Ez alap hogy olyan helyre nem viszek kocsit amit az elado ajanl. :clap: Inkabb fizetek par ezret de nezzek at rendesen.
Cím: Re:TS
Írta: proxyon - 2015.02.21 14:22:31
Eladó 4 db PLW 16"-os alufelni 4x100, ET38. 205/50 r16 gumik vannak rajta, de azok cserések szerintem. 54-es szűkítő is van hozzá.
Ha vkt érdekel email-re küldök képeket! OLX-en is meg lehet tekinteni.

Irányár: 54000.-FT
Cím: Re:TS
Írta: Celicáss - 2015.02.21 15:15:46
Idézetet írta: Szuti - 2015.02.21 06:46:24
A legjobb az lenne, ha egy ismerőshöz, vagy ajánlott ismerőshöz vinnéd márkaszervizbe. Egy ismerősöm vett egy Honda Jazz-t és oda vitték, amit az eladó mondott és hivatalos szerviz volt. Azóta pereskedik, mert az eladó haverja nézte át, hogy sérülésmentes. Aztán kiderült, hogy szarrá volt törve, meg mindenhonnan ázott be.

Nem értem, ha körbemérték mérőeszközzel az nem mutatta ki hány mikron a gittegylet, ami rajta van ?
Mindegy a mérő személye lehet bárki, a műszer megmutatja az igazat. Mint ahogyan az én általam nézett Celicánál is.

Szélvédős: Miért nem veszed meg azt, amit 1350-ért hirdetnek ? Ha jól tudom fórumos kollégáé volt és igazában rendbe van az autó, nem motorhibás.
Rendesen bántak vele. Most már én is azt mondom, nem az évjárat számít hanem az ÁLLAPOT. És sokszorosan. Én lexarom, hogy facelift előtti de ha az alja nem tiszta rozsda , nem gittelt a fényezése és a motorja , váltója -ami rendben van-ugyanolyan erős akkor én nem gondolkodnék sokat. És még az ár is "lágyulhat".
Németből behozott -és a képen láthatóan szilikonnal befújt motorterű - xart nem vennék már az tuti , mert amit ide behoznak azt inkább vigyék vissza , ócskavastelep van itt is ezért kár volt belépni az EU-ba.

Cím: Re:TS
Írta: Toni29 - 2015.02.21 22:05:02
Egyetértek! Kint is drága a jó, de általában az olcsó autókat éri meg behozni, azok meg kint is többnyire szarok... Illetve a németek nem tekerik az órát de mondjuk kint is van magyar!, török, tökömtudja még milyen kereskedő.... azok ugyanúgy.
Cím: Re:TS
Írta: Celicáss - 2015.02.21 22:37:26
Idézetet írta: szélvédős - 2015.02.19 16:23:13
Ezt mar neztem en ide  em sikerult beszelnem az emberrel.  Haromszor hivtam de nem vette fel. Kivancsi lettem volna mit mond. Gondolom o mar utananezett mennyi lenne a rendberakas.

"Motornak kopogo hangja van, erősen rezonál! Műszaki 2014 dec. Lejárt. Külföldi munka miatt nincs időm foglalkozni az autóval, ezért így eladó! 700000ft"

Szerintetek, ha a motoron kívül minden más jó lenne rajta akkor árulná ?.Kizárt. 
A másik hazugság, hogy nincs ideje vele foglalkozni. Miért, mi ő ? Tán autószerelő ? Ha az, akkor miért hagyta így elbaxódni ? Ha nem az, akkor meg nem mind1 menni ideje van? Kifizeti, megcsinálják, oszt jó idő.
Addig akár kukutyinba is elmehet zabot hegyezni, a szerelő majd megcsinálja.

Nem, ez talicska xar szintén, amitől szabadulni akar és valami szerencsétlen hülyére rásózni. Erre nem rákölteni kell, hanem beadni bontóba ,ha egyáltalán beveszik.
Cím: Re:TS
Írta: Toni29 - 2015.02.21 22:43:09
Igen, valószínű! Elég jó duma, hogy nincs ideje. Talán egy szerelőhöz elvinni nem is olyan sok idő... Én már letettem erről a kocsiról. Műszaki lejárt.. Ha csak a motorja kopogna attól még szerintem műszakin átmenne ha minden más rendbe lenne...
Cím: Re:TS
Írta: szélvédős - 2015.02.22 08:40:43
Idézetet írta: totya11 - 2015.02.21 15:15:46
Nem értem, ha körbemérték mérőeszközzel az nem mutatta ki hány mikron a gittegylet, ami rajta van ?
Mindegy a mérő személye lehet bárki, a műszer megmutatja az igazat. Mint ahogyan az én általam nézett Celicánál is.

Szélvédős: Miért nem veszed meg azt, amit 1350-ért hirdetnek ? Ha jól tudom fórumos kollégáé volt és igazában rendbe van az autó, nem motorhibás.
Rendesen bántak vele. Most már én is azt mondom, nem az évjárat számít hanem az ÁLLAPOT. És sokszorosan. Én lexarom, hogy facelift előtti de ha az alja nem tiszta rozsda , nem gittelt a fényezése és a motorja , váltója -ami rendben van-ugyanolyan erős akkor én nem gondolkodnék sokat. És még az ár is "lágyulhat".
Németből behozott -és a képen láthatóan szilikonnal befújt motorterű - xart nem vennék már az tuti , mert amit ide behoznak azt inkább vigyék vissza , ócskavastelep van itt is ezért kár volt belépni az EU-ba.

Néztem ezt a gépet amit írtál 1.350.000-ért.
Nem elírás a függönylégzsák benne? Nem láttam még olyan Facelift előttit amiben lett volna.
Cím: Re:TS
Írta: Celicáss - 2015.02.22 11:33:42
Idézetet írta: szélvédős - 2015.02.22 08:40:43
Néztem ezt a gépet amit írtál 1.350.000-ért.
Nem elírás a függönylégzsák benne? Nem láttam még olyan Facelift előttit amiben lett volna.

Azt nem tudom. De mintha az rémlene , hogy kapott egy telifényt és mindenki azt hiszi körbe volt törve pedig nem.
Arra tippelnék, hogy még a jelenleginél is korábbi tulajnál lehetett valami kézi karcolás rongálás és ezért kaphatott egy telifényt.
De ez még akár jó is lehet, hiszen újabb a színe .  :yes:

Update: Felhívtam, beszéltünk már pár éve nem találkoztunk és kérdezgettem a kocsiról. Tomiék szervizelték az autót, ami itt a pesti Toyotás körökben azért jelent valamit. :clap: :clap:
NEM VOLT TÖRVE, ez biztos, mert át lett nézve. Az alja se rozsdás de semmi más része sem. :)
Nincs csekk and dzsin jó a kipufogója , katalizátora és a klímája is hűt.
Pár apró-cseprő parkolási horzsolás itt-ott akad rajta ha valaki ezen rágódik menjen szalonba..... :whistling:
Magam ellen dumálok, mert még én is elgondolkodtam rajta.
Ismétlem: nem az évjáratot kell nézni. Az semmit sem jelent. Az állapotot kell az meg kiváló, a srác 2008 óta használja.
Az utóbbi pár évben nem is ment vele mert több más autója volt ill. van.



Cím: Re:TS
Írta: kiscoro - 2015.02.22 13:00:07
Valóban nem lett kifli csinálva a Ts-ből, akkor én sem vettem volna meg. Folyamatosan szervizelt autó, novemberig napi használatban volt, kihasználatlanság miatt eladó. Akinek sok a 220e km, az vegyen 0 km-es szalonautót, másik autóm 6 éves, abban 205e km van, akkor mihez képest is sok?
Cím: Re:TS
Írta: Outlaw - 2015.02.22 15:27:46
Idézetet írta: kiscoro - 2015.02.22 13:00:07
Valóban nem lett kifli csinálva a Ts-ből, akkor én sem vettem volna meg. Folyamatosan szervizelt autó, novemberig napi használatban volt, kihasználatlanság miatt eladó. Akinek sok a 220e km, az vegyen 0 km-es szalonautót, másik autóm 6 éves, abban 205e km van, akkor mihez képest is sok?
Korához képest nem sok, az árban utána következőben (1,45M Ft német papírokkal) is kettessel kezdődikött a km-ek száma, igaz mostmár nem, mert nem a mobile.de-n árulják tovább, de a fejegységről felismertem, mint ahogyan a múltkor már jeleztem.
Viszont a 1,065M Ft-os TS esetében igen komoly érv az éves megyei matrica, jó, hogy kiírták. :cry:
Cím: Re:TS
Írta: kiscoro - 2015.02.22 15:54:52
Idézetet írta: Outlaw - 2015.02.22 15:27:46
Korához képest nem sok, az árban utána következőben (1,45M Ft német papírokkal) is kettessel kezdődikött a km-ek száma, igaz mostmár nem, mert nem a mobile.de-n árulják tovább, de a fejegységről felismertem, mint ahogyan a múltkor már jeleztem.
Viszont a 1,065M Ft-os TS esetében igen komoly érv az éves megyei matrica, jó, hogy kiírták. :cry:
Elnézve a jelenlegi TS kínálatot a hahun, nem sok jó van. Aki eljött eddig megnézni, kérdeztem, hogy nézett-e már más autót is, válasz: igen, de majd mindegyiken világít a check engine, ez normális? Hát hogyne lenne normális, így tökéletes... :no:
Cím: Re:TS
Írta: szélvédős - 2015.02.22 20:40:06
Idézetet írta: kiscoro - 2015.02.22 15:54:52
Elnézve a jelenlegi TS kínálatot a hahun, nem sok jó van. Aki eljött eddig megnézni, kérdeztem, hogy nézett-e már más autót is, válasz: igen, de majd mindegyiken világít a check engine, ez normális? Hát hogyne lenne normális, így tökéletes... :no:
Csak kivancsisagbol. A fuggonylegzsak van benne?
Cím: Re:TS
Írta: kiscoro - 2015.02.22 22:03:30
Idézetet írta: szélvédős - 2015.02.22 20:40:06
Csak kivancsisagbol. A fuggonylegzsak van benne?
Nincs, javítottam a hirdetést is
Cím: Re:TS
Írta: Outlaw - 2015.02.23 09:44:34
Idézetet írta: kiscoro - 2015.02.22 15:54:52
Elnézve a jelenlegi TS kínálatot a hahun, nem sok jó van. Aki eljött eddig megnézni, kérdeztem, hogy nézett-e már más autót is, válasz: igen, de majd mindegyiken világít a check engine, ez normális? Hát hogyne lenne normális, így tökéletes... :no:
Ajjaj! Legalább hibakódot néznek, hogy minimális fogalmuk legyen miért is világít?
Cím: Re:TS
Írta: Soma01 - 2015.02.27 10:58:01
Tempomatot lehet utólag tenni az autóba, nem nagy nehézségek árán? Pl. csak a bajusz kapcsolót kell beszerezni+BC-ben engedélyezés...?
Cím: Re:TS
Írta: Vinkler - 2015.03.03 23:05:08
Sziasztok!

Mától én is beléptem a Corolla TS tulajdonosok körébe. :)
Üdv mindenkinek! :)
Cím: Re:TS
Írta: zsono - 2015.03.03 23:11:37
És így mától én meg kiléptem e tulajdonosi körből... :)
Cím: Re:TS
Írta: kis_andras - 2015.03.04 06:51:01
Gratulálok mindkettőtöknek a biszniszhez  ;)
Cím: Re:TS
Írta: espero1 - 2015.03.04 17:56:35
Sziasztok,

Meg tudnà mondani nekem valaki, hogy a TS-ben és az E12-es 110 VVTi Corollàkban teljesen ugyanaz a helyzetjelzö/làmpagyùjto kar, vagy különbözö?

Elöre is köszönöm.
Cím: Re:TS
Írta: espero1 - 2015.03.04 19:30:47
Ugyanaz lenne a kérdésem a féltengelyek kompabilitàsàval kapcsolatban.
Cím: Re:TS
Írta: sbernie - 2015.03.04 19:48:03
Idézetet írta: Vinkler - 2015.03.03 23:05:08
Sziasztok!

Mától én is beléptem a Corolla TS tulajdonosok körébe. :)
Üdv mindenkinek! :)
Gratulalok ;)
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2015.03.04 20:30:30
Idézetet írta: espero1 - 2015.03.04 19:30:47
Ugyanaz lenne a kérdésem a féltengelyek kompabilitàsàval kapcsolatban.
Nem valószínű,  1.6 benyáshoz is legalább 3 féle van ... és átlagos sportos használat mellett is láttam eltörni.
TS nek erősebbnek kell lennie.
Cím: Re:TS
Írta: espero1 - 2015.03.04 21:18:13
Igen... Elsö làtàsra a kodszàmok sem egyeznek... Tehàt akkor biztos nem lehet beépiteni egy 3ZZ-s Corollàba egy TS féltengelyt, ugye? Nem passzol vajon sem a hossz, sem a kapcsolàs?
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2015.03.04 21:21:36
átmérő, hossz, fogak száma....
Cím: Re:TS
Írta: Yautja - 2015.03.04 21:25:12
Idézetet írta: espero1 - 2015.03.04 21:18:13
Igen... Elsö làtàsra a kodszàmok sem egyeznek... Tehàt akkor biztos nem lehet beépiteni egy 3ZZ-s Corollàba egy TS féltengelyt, ugye? Nem passzol vajon sem a hossz, sem a kapcsolàs?

Nem jó hozzá...

E12 1.4 benzin: C150, 23 fogas feltengely
E12 1.6 benzin: C50 / C52, 23 fogas feltengely
E12 1.8 benzin: C54 (Europaban nem letezett), 20 fogas feltengely
E12 1.8 benzin amerikai verzio: C59, 20 fogas feltengely
E12 1.8 TS: C64, 20 fogas feltengely, hatos fokozat 0.815-os

Celica T23 1ZZ Amcsi verzio: C56, , 20 fogas feltengely
Celica T23 2ZZ Amcsi verzio: C60, , 20 fogas feltengely
Celica T23 1ZZ Europai verzio: C63, , 20 fogas feltengely
Celica T23 2ZZ Europai verzio: C64, , 20 fogas feltengely, hatos fokozat 0.725-os
Cím: Re:TS
Írta: espero1 - 2015.03.04 21:26:32
Idézetet írta: lasi - 2015.03.04 21:21:36
átmérő, hossz, fogak száma....
ez az... mert ha màskülönben minden passzolna az összeszerelésnél, akkor esetleg olyan részlet, hogy a TS féltengely erösebb anyagbol van, egyàltalàn nem zavarna.
Cím: Re:TS
Írta: espero1 - 2015.03.04 21:30:19
Idézetet írta: Yautja - 2015.03.04 21:25:12
Nem jó hozzá...
Köszönöm a részleteket. De amùgy a jelzökar az még jo is lehet a 2ZZ és a 3ZZ mindegyikéhez (mert mintha ugyanaz lenne a cikkszàm), nem?
Cím: Re:TS
Írta: Yautja - 2015.03.04 22:36:23
Idézetet írta: espero1 - 2015.03.04 21:30:19
Köszönöm a részleteket. De amùgy a jelzökar az még jo is lehet a 2ZZ és a 3ZZ mindegyikéhez (mert mintha ugyanaz lenne a cikkszàm), nem?

Visszanéztem, mire gondolsz :D

Igen az indexkar ugyanaz...
Cím: Re:TS
Írta: Vinkler - 2015.03.04 22:46:30
Idézetet írta: lasi - 2015.03.04 20:30:30
Nem valószínű,  1.6 benyáshoz is legalább 3 féle van ... és átlagos sportos használat mellett is láttam eltörni.
TS nek erősebbnek kell lennie.


Köszi! :)
Cím: Re:TS
Írta: szélvédős - 2015.03.05 01:30:48
Idézetet írta: Vinkler - 2015.03.03 23:05:08
Sziasztok!

Mától én is beléptem a Corolla TS tulajdonosok körébe. :)
Üdv mindenkinek! :)
Szia
Szerintem jol jartal azzal a geppel.
Cím: Re:TS
Írta: szélvédős - 2015.03.06 11:52:29
Idézetet írta: kiscoro - 2015.02.22 22:03:30
Nincs, javítottam a hirdetést is
Sikerult eladni a gepet?
Cím: Re:TS
Írta: Bazinga - 2015.03.06 12:33:23
Sziasztok!

A kipörgésgátlóm megadta magát asszem. Off-ban van folyamatosan és ki is pörögnek a kerekek. Azzal én tudnék valamit kezdeni vagy szerviz?
Cím: Re:TS
Írta: sbernie - 2015.03.06 19:41:12
Idézetet írta: Yautja - 2015.03.04 21:25:12
Nem jó hozzá...

E12 1.4 benzin: C150, 23 fogas feltengely
E12 1.6 benzin: C50 / C52, 23 fogas feltengely
E12 1.8 benzin: C54 (Europaban nem letezett), 20 fogas feltengely
E12 1.8 benzin amerikai verzio: C59, 20 fogas feltengely
E12 1.8 TS: C64, 20 fogas feltengely, hatos fokozat 0.815-os

Celica T23 1ZZ Amcsi verzio: C56, , 20 fogas feltengely
Celica T23 2ZZ Amcsi verzio: C60, , 20 fogas feltengely
Celica T23 1ZZ Europai verzio: C63, , 20 fogas feltengely
Celica T23 2ZZ Europai verzio: C64, , 20 fogas feltengely, hatos fokozat 0.725-os
Ooo, egy ilyen jo kis Celica 6. kene a gepbe :)
Cím: Re:TS
Írta: kisgyerek80 - 2015.03.07 17:17:04
Mai naptól én is TS.tulaj lettem :clap: :clap: :clap: :clap: :clap:
Cím: Re:TS
Írta: szélvédős - 2015.03.07 21:11:02
Idézetet írta: kisgyerek80 - 2015.03.07 17:17:04
Mai naptól én is TS.tulaj lettem :clap: :clap: :clap: :clap: :clap:
Gratula
Cím: Re:TS
Írta: Soma01 - 2015.03.08 17:54:45
Az olajos témában már kérdeztem de ti milyen motorolajat ajánlotok az autóba?
A Sustinától nekem elég hangosnak tűnik a járása és az nem feltétlenül jó ahogy én tudom. Vagy a Sustina maradhat? Most LM olajat nézek, de nem pörgetem nagyon az autót és azt is elég ritkán. Pályázás sincs. Ezért 5W-30-ra gondolok. Mobil1 ESP-vel szép hangja volt, gyári Toyota olajjal szintén szép csendben járt.
Cím: Re:TS
Írta: sbernie - 2015.03.08 18:59:02
Idézetet írta: Soma01 - 2015.03.08 17:54:45
Az olajos témában már kérdeztem de ti milyen motorolajat ajánlotok az autóba?
A Sustinától nekem elég hangosnak tűnik a járása és az nem feltétlenül jó ahogy én tudom. Vagy a Sustina maradhat? Most LM olajat nézek, de nem pörgetem nagyon az autót és azt is elég ritkán. Pályázás sincs. Ezért 5W-30-ra gondolok. Mobil1 ESP-vel szép hangja volt, gyári Toyota olajjal szintén szép csendben járt.
Gyári Toyota (Texaco) 5W30, nem eszi, szépen jár vele.
Cím: Re:TS
Írta: Soma01 - 2015.03.08 19:15:43
Más esetleg? Ill. honnan szerezhetném be azt az olajat jó áron?
3.000 Ft/L alatti olajokra gondoltam (lecsontozott ár, kedvezményekkel, nem listaár)
Cím: Re:TS
Írta: Ákos2004 - 2015.03.08 19:33:27
Idézetet írta: Soma01 - 2015.03.08 19:15:43
Más esetleg? Ill. honnan szerezhetném be azt az olajat jó áron?
3.000 Ft/L alatti olajokra gondoltam (lecsontozott ár, kedvezményekkel, nem listaár)
ha a Mobil1 esp formula bevált, akkor miért agyalsz máson?  :?:
az meg pl. a filtershop-ból 13.000.-Ft/5l ingyenes szállítással.. vagyis 3000ft/l alatti..
Cím: Re:TS
Írta: Ákos2004 - 2015.03.08 19:42:35
Idézetet írta: sbernie - 2015.03.08 18:59:02
Gyári Toyota (Texaco) 5W30,
meg a Mobil1 is gyári beszállító..meg még egyéb márka is...
Cím: Re:TS
Írta: Soma01 - 2015.03.08 20:09:45
Értem, de kicsit kipróbálnám a LM-t is, azt sokan dicsérik. De még ha jól tudom abban is eltérnek a vélemények, hogy 5W-30 vagy 5W-40 legyen.
Cím: Re:TS
Írta: Matthew90 - 2015.03.08 20:55:09
Idézetet írta: Soma01 - 2015.03.08 20:09:45
Értem, de kicsit kipróbálnám a LM-t is, azt sokan dicsérik. De még ha jól tudom abban is eltérnek a vélemények, hogy 5W-30 vagy 5W-40 legyen.

Mivel az 5W30 a gyári ajánlás, szerintem elég egyértelmű a dolog.  ::)
Cím: Re:TS
Írta: kiscoro - 2015.03.09 07:03:56
Idézetet írta: szélvédős - 2015.03.06 11:52:29
Sikerult eladni a gepet?
Igen  :clap: ha jól tudom, az új tulaj már itt van a fórumon is
Cím: Re:TS
Írta: proxyon - 2015.03.09 08:50:46
Idézetet írta: Soma01 - 2015.03.08 17:54:45
Az olajos témában már kérdeztem de ti milyen motorolajat ajánlotok az autóba?
A Sustinától nekem elég hangosnak tűnik a járása és az nem feltétlenül jó ahogy én tudom. Vagy a Sustina maradhat? Most LM olajat nézek, de nem pörgetem nagyon az autót és azt is elég ritkán. Pályázás sincs. Ezért 5W-30-ra gondolok. Mobil1 ESP-vel szép hangja volt, gyári Toyota olajjal szintén szép csendben járt.

Én az alábbi olajokat használom a kocsimhoz, persze mikor melyik van jobb árban.
-MOTUL 5W40 8100 X-CESS
-MOTUL 5W40 8100 X-CLEAN
-VALVOLINE 5W40 SYNPOWER
Cím: Re:TS
Írta: Vakator - 2015.03.18 07:01:52
Én mindig csak ezt használom:
MOTUL 5W40 8100 X-CESS
Cím: Re:TS
Írta: Konrad - 2015.03.18 11:51:27
A motul az nagyon szuper,de nagyon drága a LM-t kicsit csipegette 2mmt lefogyott, a gyárit sose.
Amúgy a Fordnak is van olyan olaja ami a Toyota szabványokat tudja én most azt használom Mobil 1 és szuper:)
Cím: Re:TS
Írta: Vakator - 2015.03.18 19:06:08
kb 12e / 5 l = 2.400 / liter. Jóval alatta van a 3000 Ft / liter határnak amit Soma írt.
Cím: Re:TS
Írta: Vakator - 2015.03.18 19:07:38
Mikor megvettem a kocsit szinte kivétel nélkül mindenki azt hangsúlyozta, hogy csak jó olajat és azt is lehetőleg minél gyakrabban cseréljek benne. Megfogadtam. Max 8-9 ezrenként cserélem és mindig ezt a Motult teszem bele.
Cím: Re:TS
Írta: Vakator - 2015.03.18 19:12:14
Amúgy most nézem, hogy "márciusi akció"-ban az Autótékánál most 11.000 / 5l.
Cím: Re:TS
Írta: Konrad - 2015.03.18 19:49:34
Az tenyleg jo ar :)
Cím: Re:TS
Írta: Corollás Gergő - 2015.03.19 22:28:52
A használtautón valaki innen árulja a piros ts-ét? Elég baba. :)
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts-8796351
Cím: Re:TS
Írta: Outlaw - 2015.03.20 07:24:08
Idézetet írta: Corollás Gergő - 2015.03.19 22:28:52
A használtautón valaki innen árulja a piros ts-ét? Elég baba. :)
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts-8796351
Felemás tükörrel :D
Cím: Re:TS
Írta: akibor000 (Robi) - 2015.03.20 07:31:03
jaja,nekem is feltünt.
igényes lehet a gazda.;((
Cím: Re:TS
Írta: Outlaw - 2015.03.20 08:00:52
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2015.03.20 07:31:03
jaja,nekem is feltünt.
igényes lehet a gazda.;((
vagy friss szerzemény, még nem volt idő/pénz lefújni stb.
Cím: Re:TS
Írta: sbernie - 2015.03.20 13:54:32
Meg hianyzik a motorterbol a zarhidat takaro muanyag is.
Cím: Re:TS
Írta: espero1 - 2015.03.20 15:14:57
Viszont a motorhàzban lévö, szélvédö alatti posztoboritàs ugyanolyan àllapotban van mint az én Corollàmon... Azt oda kell ragasztani, vagy van màs megoldàs is esetleg?
Cím: Re:TS
Írta: sbernie - 2015.03.21 12:23:11
Idézetet írta: espero1 - 2015.03.20 15:14:57
Viszont a motorhàzban lévö, szélvédö alatti posztoboritàs ugyanolyan àllapotban van mint az én Corollàmon... Azt oda kell ragasztani, vagy van màs megoldàs is esetleg?
Ragasztani biztosan nem, olyan ho van ott.... Ha nem akarod felgyujtani a kocsid.
Cím: Re:TS
Írta: sbernie - 2015.03.21 12:27:16
Egy kerdes a szakikhoz: Kis sebessegrol luktetve fekez (all meg) a kocsi. Nemreg felszabalyoztattam a fekeket mind a 4 kereknel (betet es tarcsa is), egy ideig jo volt, most ugyanazt erzem. Nagy sebessegnel ugyanakkor semmi zavaro, akar finoman, akar erosen fekezve rendben van a fekhatas, egyenletes, nem daral vagy rugdossa a pedalt. Szemre semmi sem latszik. Fekek nem melegszenek. Csak kis sebessegnel erzem, hogy nem egyenletesen lassul az auto, olyan erzes, mintha a tarcsa egyik reszen jobban lassitana, mint a masikon.
Koszonok minden otletet elore is.
Cím: Re:TS
Írta: espero1 - 2015.03.21 13:00:57
Idézetet írta: sbernie - 2015.03.21 12:23:11
Ragasztani biztosan nem, olyan ho van ott.... Ha nem akarod felgyujtani a kocsid.
Ilyen különbözö anyagokra ajànlott, höàllo ragasztora gondoltam (azt hiszem Pattex) amivel oda fogatnàm a posztot a kasztnihoz. Akkor mi gyulladna fel?

Idézetet írta: sbernie - 2015.03.21 12:27:16
Nagy sebessegnel ugyanakkor semmi zavaro, akar finoman, akar erosen fekezve rendben van a fekhatas, egyenletes, nem daral vagy rugdossa a pedalt. Szemre semmi sem latszik. Fekek nem melegszenek. Csak kis sebessegnel erzem, hogy nem egyenletesen lassul az auto, olyan erzes, mintha a tarcsa egyik reszen jobban lassitana, mint a masikon.
Milyen màrkàjùak a fékjeid? Nàlam is ez van (Bendix tàrcsa és betétek elöl), de nagyobb sebességröl fékezve is ugyanez a helyzet... Itt a forumon azt mondtàk, hogy biztos el van egy picit görbülve a féktàrcsa (igy majd hamarosan cserélem, de egyelöre nem, mert a vizsgàn gond nélkül àtment).
Cím: Re:TS
Írta: proxyon - 2015.03.21 14:40:45
Sziasztok!

Nincs valakinek hirtelen 16db kerékcsavar TS felnihez?

köszi
Cím: Re:TS
Írta: Corollás Gergő - 2015.03.21 17:46:31
Nekem is ez volt az előző autómmal. Fék szabályzás... stb... a végén cseréltettem a tárcsát, betétet, mert mindig vissza jött a remegés.
Cím: Re:TS
Írta: sbernie - 2015.03.22 00:00:39
Koszonom szepen a valaszokat. Utcai hasznalatra akkor vajon milyen markat erdemes venni? Nem gondolkodom EBC es egyeb tuning cuccokban, mert nem a Hungaroringre lesz :p
Cím: Re:TS
Írta: proxyon - 2015.03.22 07:07:14
Idézetet írta: sbernie - 2015.03.22 00:00:39
Koszonom szepen a valaszokat. Utcai hasznalatra akkor vajon milyen markat erdemes venni? Nem gondolkodom EBC es egyeb tuning cuccokban, mert nem a Hungaroringre lesz :p

Ferodo, Zimmermann, TRW,ATE
Mindegyik 10-12 ezer/ db. Ezekből a sima tárcsák is teljesen jók egy jó betéttel.
Cím: Re:TS
Írta: Soma01 - 2015.03.22 13:05:54
Néztem az autótéka2000-et, a Motul 8100 X-clean+ 5W-30  5l 12500,- is jó lenne az autómba?
40-es olajat nem akarom, mert egyrészt nem eszi, másrészt nem hajtom, csak nagyon kevésszer, akkor is pár percre csak.
Cím: Re:TS
Írta: sbernie - 2015.03.23 20:30:31
Idézetet írta: proxyon - 2015.03.22 07:07:14

Ferodo, Zimmermann, TRW,ATE
Mindegyik 10-12 ezer/ db. Ezekből a sima tárcsák is teljesen jók egy jó betéttel.
Köszi! Ha van betétre is jó tipped, jöhet ;) Nem akarok félévente tárcsát szabályoztatni még egyszer :(
Cím: Re:TS
Írta: szélvédős - 2015.03.24 05:55:19
Ezen a serulesmentesen csak en latom ugy,hogy mas szinu az elso-hatso lokharito?
Eleg regota hirdetik.

http://m.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts_fix_ar_._nem_alkukepes-8362428
Cím: Re:TS
Írta: proxyon - 2015.03.24 06:08:55
Idézetet írta: sbernie - 2015.03.23 20:30:31
Köszi! Ha van betétre is jó tipped, jöhet ;) Nem akarok félévente tárcsát szabályoztatni még egyszer :(


Ferodo!!!
Cím: Re:TS
Írta: sbernie - 2015.03.24 18:55:41
Idézetet írta: proxyon - 2015.03.24 06:08:55


Ferodo!!!
Koszonom, akkor ez lesz ;)
Cím: Re:TS
Írta: Csepregi Miklós - 2015.03.31 09:24:33
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2015.03.20 07:31:03
jaja,nekem is feltünt.
igényes lehet a gazda.;((


Én vagyok a "piros TS igényes gazdája"  és nem a pár ezer forintos fényezésen van a hangsúly a bal tükörnél hidd el  :D :lol: 
Üdv.  ::) :clap:
Cím: Re:TS
Írta: akibor000 (Robi) - 2015.03.31 09:43:28
nekem8,ahányan vagyunk,annyi hangsúly.;))
Cím: Re:TS
Írta: proxyon - 2015.04.05 16:14:55
Sziasztok!
Hogy kell kikacsolni a rükvercnél a hangot?

Köszi
Cím: Re:TS
Írta: Kgabe - 2015.04.05 16:37:18
Egyesbe kell tenni :tt2:
Cím: Re:TS
Írta: proxyon - 2015.04.05 19:57:34
Idézetet írta: Kgabe - 2015.04.05 16:37:18
Egyesbe kell tenni :tt2:


Ez jó!!!  :clap: :clap: :clap:
Cím: Re:TS
Írta: Yautja - 2015.04.07 19:59:56
Idézetet írta: proxyon - 2015.04.05 16:14:55
Sziasztok!
Hogy kell kikacsolni a rükvercnél a hangot?

Köszi


Szia!
Régebbi hozzászólásból idézet, ekkor nem fog csipogni a lüki sem:

tehat ket lehetseges kiutés van alig térnek el, 1 beülsz a vezetõülésbe, 2 beülsz az anyosülésbe kb ennyi az eltérés....:D a következõk mindkét esetben egyformák:
- gyutást adsz, és a km órát ODO állásba rakod át
- gyujtást leveszed, pár mp-t vársz majd visszadod, ahogy fölvillan a kijelzõ rögtön lenyomod azt a gombot amivel betetted ODOba és nyomva tartod 10-12 mp-ig.
-aztan nem veszed le rola a kezed, nyomvatartod, de amikor lejart a kb 10 12 mp, tovabb is tarthatod 15nel mar tuti bizti de pontos adatot nem tok, tehat nyomva tartod, mikor letelt becsattintod a biztonsagi övet! de akár a vezetõ oldali ulésben, akár az anyósban ültsz, MINDIG a vezetõ biztiövét kell becsattintani, mikor becsattintod, az ujjad meg mindig a gombon van, és ekkor föl kell villania annak h B-ON
ekkor elegndheted és ujra megnyomhatod... ekkor kijön h B-off ez kell neked! lezarod a gyujtast és legközelebb már nem fog csipogni....
probald ki mindket variánst egyit tuti muxik!
Cím: Re:TS
Írta: esi89 - 2015.04.07 20:04:59
Ez nem csak a biztonsági öv csipogását iktatja ki?

Idézetet írta: Yautja - 2015.04.07 19:59:56

Szia!
Régebbi hozzászólásból idézet, ekkor nem fog csipogni a lüki sem:

tehat ket lehetseges kiutés van alig térnek el, 1 beülsz a vezetõülésbe, 2 beülsz az anyosülésbe kb ennyi az eltérés....:D a következõk mindkét esetben egyformák:
- gyutást adsz, és a km órát ODO állásba rakod át
- gyujtást leveszed, pár mp-t vársz majd visszadod, ahogy fölvillan a kijelzõ rögtön lenyomod azt a gombot amivel betetted ODOba és nyomva tartod 10-12 mp-ig.
-aztan nem veszed le rola a kezed, nyomvatartod, de amikor lejart a kb 10 12 mp, tovabb is tarthatod 15nel mar tuti bizti de pontos adatot nem tok, tehat nyomva tartod, mikor letelt becsattintod a biztonsagi övet! de akár a vezetõ oldali ulésben, akár az anyósban ültsz, MINDIG a vezetõ biztiövét kell becsattintani, mikor becsattintod, az ujjad meg mindig a gombon van, és ekkor föl kell villania annak h B-ON
ekkor elegndheted és ujra megnyomhatod... ekkor kijön h B-off ez kell neked! lezarod a gyujtast és legközelebb már nem fog csipogni....
probald ki mindket variánst egyit tuti muxik!
Cím: Re:TS
Írta: proxyon - 2015.04.08 06:19:15
Idézetet írta: Yautja - 2015.04.07 19:59:56

Szia!
Régebbi hozzászólásból idézet, ekkor nem fog csipogni a lüki sem:

tehat ket lehetseges kiutés van alig térnek el, 1 beülsz a vezetõülésbe, 2 beülsz az anyosülésbe kb ennyi az eltérés....:D a következõk mindkét esetben egyformák:
- gyutást adsz, és a km órát ODO állásba rakod át
- gyujtást leveszed, pár mp-t vársz majd visszadod, ahogy fölvillan a kijelzõ rögtön lenyomod azt a gombot amivel betetted ODOba és nyomva tartod 10-12 mp-ig.
-aztan nem veszed le rola a kezed, nyomvatartod, de amikor lejart a kb 10 12 mp, tovabb is tarthatod 15nel mar tuti bizti de pontos adatot nem tok, tehat nyomva tartod, mikor letelt becsattintod a biztonsagi övet! de akár a vezetõ oldali ulésben, akár az anyósban ültsz, MINDIG a vezetõ biztiövét kell becsattintani, mikor becsattintod, az ujjad meg mindig a gombon van, és ekkor föl kell villania annak h B-ON
ekkor elegndheted és ujra megnyomhatod... ekkor kijön h B-off ez kell neked! lezarod a gyujtast és legközelebb már nem fog csipogni....
probald ki mindket variánst egyit tuti muxik!

Köszönöm szépen!  :clap:
Cím: Re:TS
Írta: szélvédős - 2015.04.13 15:51:46
Letezik gyarilag manualis klimaval szerelt verzio?
Hirdetnek egyet manualis klimaval
Cím: Re:TS
Írta: proxyon - 2015.04.13 19:29:56
Idézetet írta: szélvédős - 2015.04.13 15:51:46
Letezik gyarilag manualis klimaval szerelt verzio?
Hirdetnek egyet manualis klimaval
 
Nem létezik!
Cím: Re:TS
Írta: szélvédős - 2015.04.13 20:29:07
Idézetet írta: proxyon - 2015.04.13 19:29:56
 
Nem létezik!
En is igy tudtam. Legalabb is nem talalkoztam meg olyannal.
Cím: Re:TS
Írta: szélvédős - 2015.04.13 20:32:11
Idézetet írta: szélvédős - 2015.04.13 20:29:07
En is igy tudtam. Legalabb is nem talalkoztam meg olyannal.
Te is mostanaban vetted a vasat ugye?
Hogy valt be?
Cím: Re:TS
Írta: proxyon - 2015.04.13 20:41:08
Idézetet írta: szélvédős - 2015.04.13 20:32:11
Te is mostanaban vetted a vasat ugye?
Hogy valt be?

Én még 2005-ben újonnan. Amúgy nagyon szeretem. Most 136 ezer van benne.
Cím: Re:TS
Írta: szélvédős - 2015.04.13 20:53:31
Idézetet írta: proxyon - 2015.04.13 20:41:08

Én még 2005-ben újonnan. Amúgy nagyon szeretem. Most 136 ezer van benne.
Na majdnem eltalaltam ::)
Az nem sok km.
Cím: Re:TS
Írta: proxyon - 2015.04.14 09:08:34
Idézetet írta: szélvédős - 2015.04.13 20:53:31
Na majdnem eltalaltam ::)
Az nem sok km.

Hát nem! Nem sokat járok vele, mivel hétköznap leginkább a cégest használom az utóbbi pár évben, így csak hétvégén hozom ki.
Cím: Re:TS
Írta: sbernie - 2015.04.14 18:06:55
Idézetet írta: proxyon - 2015.04.14 09:08:34

Hát nem! Nem sokat járok vele, mivel hétköznap leginkább a cégest használom az utóbbi pár évben, így csak hétvégén hozom ki.
Egy hosszu, boldog autoelet elofeltetele ;)
Cím: Re:TS
Írta: proxyon - 2015.04.14 20:20:18
Idézetet írta: sbernie - 2015.04.14 18:06:55
Egy hosszu, boldog autoelet elofeltetele ;)
Így van! ....és max. 10000-ként az olaj cseréje!
Cím: Re:TS
Írta: sbernie - 2015.04.16 14:59:44
Idézetet írta: proxyon - 2015.04.14 20:20:18
Így van! ....és max. 10000-ként az olaj cseréje!
Mondjuk nalam csak 120k ota van a kocsi, de azota 10000-kent olajcsere nalam is. Nem is fogy semmi! Epp szombatpn esedekes egy szelephezag-ellenorzessel es elso fekcserevel egybekotve. 160k-nal tartunk nemsokara.
Cím: Re:TS
Írta: proxyon - 2015.04.16 17:28:56
Idézetet írta: sbernie - 2015.04.16 14:59:44
Mondjuk nalam csak 120k ota van a kocsi, de azota 10000-kent olajcsere nalam is. Nem is fogy semmi! Epp szombatpn esedekes egy szelephezag-ellenorzessel es elso fekcserevel egybekotve. 160k-nal tartunk nemsokara.

Szelephézag? Állítólag ezeknél nem nagyon kell hozzányúlni, meg nem is egyszerű! Milyen féket teszel bele? 
LIFTING BOLT volt cserélve??? Ha nem,akkor SOS!!!
Cím: Re:TS
Írta: Yautja - 2015.04.17 20:04:49
Azt már nekem is ildomos cserélnem...
Cím: Re:TS
Írta: proxyon - 2015.04.17 20:27:22
Idézetet írta: Yautja - 2015.04.17 20:04:49
Azt már nekem is ildomos cserélnem...
100 ezernél kötelező a cseréje! Ja...500.-FT a pár aToyota-nál.
Cím: Re:TS
Írta: sbernie - 2015.04.17 22:31:45
Azért nézünk hézagot, mert 4000 fordulat alatt lpg-vel üzemel a gép. 20ezerrel ezelőtt rendben volt a hézag, de nem árt rendszeresen ellenőrizni.
A lift bolt -ra holnap rákérdezek, mert fogalmam sincs.
Fék: Textar tárcsa, gyári betét.
Cím: Re:TS
Írta: mozso - 2015.04.17 23:51:11
2zz-t LPG-vel? Ez most komoly? Miert?!

LPG es sima (nem 2zz) motornak gyakori a szelep elegese. Nem hűti a szelepet megfeleloen az LPG üzem. En nem kockaztatnam a 2zz mocimat ilyennel. Milyen motorvezerles es ellenorzo műszer van bent ami alapján adagolva van az LPG?
Cím: Re:TS
Írta: proxyon - 2015.04.18 13:12:10
Idézetet írta: sbernie - 2015.04.17 22:31:45
Azért nézünk hézagot, mert 4000 fordulat alatt lpg-vel üzemel a gép. 20ezerrel ezelőtt rendben volt a hézag, de nem árt rendszeresen ellenőrizni.
A lift bolt -ra holnap rákérdezek, mert fogalmam sincs.
Fék: Textar tárcsa, gyári betét.

Textar jó? Miért nem raksz bele Ate tárcsát és ferodo premier betétet? Kipufogóban az első illetve hátsó tűzkarika cserélve volt már? Azokat is 100-nál cserélni kell. Csak a GYÁRI jó!!!
Cím: Re:TS
Írta: sbernie - 2015.04.19 10:22:43
Miert LPG? Mert bejaros auto kellett, napi 60km (evi kb 20,000) es nem mindegy az uzemanyagkoltseg. Dizelt nem akartam, ahhoz meg tulsagosan szeretem a jo autokat, hogy valami eco-szutyok legyen. A gaz 200 forint, a benzin 365, az lpg tulfogyasztas 10-15%, 173ezerert epitettek be. Lehet szamolgatni, nekem evente kozel 200k-t hoz vissza, amiota megterult. Az 4-5 ev alatt, amennyire az autot vettem kozel 1 milla. Igy egyebkent olyan 5,5-5,8 liternyi benzinfogyasztasnak felel meg 100km-re az uzemanyagkoltsegem.
Szekvencialis piggy-back rendszer, az injektorok jelet lopja le, abbol kalkulalja a befecskendezendo gazmennyiseget. A gaz 120 fokkal forroban eg, mint a benzin, ezert nyulnak a szelepszarak es verodhetnek be a szelepek. Nos 40e km utan keg boven tureshataron belul vannak a hezagok a TS-ben. Ez annak koszonheto, hogy eleve nagy igenybevetelre van tervezve a motor (nagy hoterhelessel) es nekem ugy van programozva a kocsi, h 4000 fordulat.folott benzinnel megy mindenkepp, igy nagy fordulaton nincs extrem hoterheles, autopalyan is 130 folott benzinnel menne, kb ott a 4000-es fordulst 6-ban. Es neha megyek benzinnel is. Kollegam 1.4-es Corollaja 120ezret ment mar gazzal mimden gond nelkul, igaz neki a hezagolokbol.kellett.levenni 40ezer kornyeken, de azota nem allitodott el a hezag.
Cím: Re:TS
Írta: Vinkler - 2015.04.20 17:18:30
Idézetet írta: Yautja - 2015.04.17 20:04:49
Azt már nekem is ildomos cserélnem...

Miért kell cserélni? Most megyek a 120 000-es szervizre, de nem mondták, hogy cserélni kellene. (Ha jól tudom a 105 000-nél sem volt cserélve)
Amit mondtak: Olaj, szűrők, fékolaj, váltóolaj, gyertyák.

Még egy kérdés.
Beindítás után pár másodpercig súrlódó-zörgő hang hallatszik (talán a vezmű lánc), aztán elhalkul. 10-ből 6x előfordul ez a jelenség. Van valakinek ötlete, hogy mit kellene orvosolni. (most kezdte el csinálni, eddig ez a jelenség nem volt)
Cím: Re:TS
Írta: proxyon - 2015.04.20 17:56:31
Idézetet írta: Vinkler - 2015.04.20 17:18:30
Miért kell cserélni? Most megyek a 120 000-es szervizre, de nem mondták, hogy cserélni kellene. (Ha jól tudom a 105 000-nél sem volt cserélve)
Amit mondtak: Olaj, szűrők, fékolaj, váltóolaj, gyertyák.

Még egy kérdés.
Beindítás után pár másodpercig súrlódó-zörgő hang hallatszik (talán a vezmű lánc), aztán elhalkul. 10-ből 6x előfordul ez a jelenség. Van valakinek ötlete, hogy mit kellene orvosolni. (most kezdte el csinálni, eddig ez a jelenség nem volt)

Bármennyire is hihetetlen, de sok szervizben nem is tudják,hogy egyáltalán azt cserélni kell! Valószínűleg nem lesz még elkopva a csavar vége, de cseréltesd ki! Amikor eléred a 150 ezret, várd meg,hogy szólnak-e a vízpumpa miatt, tudniillik azt ennyinél kell cserélni,hiába nincs baja. A generátor-klíma szíjat kicserélték 105-nél???
Cím: Re:TS
Írta: Vinkler - 2015.04.20 18:11:51
Idézetet írta: proxyon - 2015.04.20 17:56:31

Bármennyire is hihetetlen, de sok szervizben nem is tudják,hogy egyáltalán azt cserélni kell! Valószínűleg nem lesz még elkopva a csavar vége, de cseréltesd ki! Amikor eléred a 150 ezret, várd meg,hogy szólnak-e a vízpumpa miatt, tudniillik azt ennyinél kell cserélni,hiába nincs baja. A generátor-klíma szíjat kicserélték 105-nél???

Akkor még nem az enyém volt az autó.
Volt egy szerviz, aminek nem találom a számláját. Elvileg akkor cseréltek rajta gyertyát (szóval ezt most nem kell cserélni), meg féket, meg nem tudom mit, de a 105 000-nél (annak a számlája megvan csak sima olajszerviz volt) Most, a 120 000-nél egyeztetek a szervizzel, hogy mi mikor volt pontosan.
Cím: Re:TS
Írta: proxyon - 2015.04.20 18:16:05
Idézetet írta: Vinkler - 2015.04.20 18:11:51
Akkor még nem az enyém volt az autó.
Volt egy szerviz, aminek nem találom a számláját. Elvileg akkor cseréltek rajta gyertyát (szóval ezt most nem kell cserélni), meg féket, meg nem tudom mit, de a 105 000-nél (annak a számlája megvan csak sima olajszerviz volt) Most, a 120 000-nél egyeztetek a szervizzel, hogy mi mikor volt pontosan.
Most beszéltem a szerelőmmel, azt kérdezi,hogy milyen olajat használsz, mennyire hajtod a kocsit? Csak hideg indításnál van ez a hang? Ha olyan hangot hallasz, mint ha egy üres konzerves dobozba beletennél pár csapágygolyót és azt összerázod, akkor elsőre azt mondja,hogy vezérműlánc kiemelő patron.
Cím: Re:TS
Írta: Vinkler - 2015.04.20 18:39:40
Idézetet írta: proxyon - 2015.04.20 18:16:05
Most beszéltem a szerelőmmel, azt kérdezi,hogy milyen olajat használsz, mennyire hajtod a kocsit? Csak hideg indításnál van ez a hang? Ha olyan hangot hallasz, mint ha egy üres konzerves dobozba beletennél pár csapágygolyót és azt összerázod, akkor elsőre azt mondja,hogy vezérműlánc kiemelő patron.

Csak hidegindításnál csinálja igen.
Gyári olaj van benne, végig márkaszervizben szervizelt, vezetett szervizkönyves.
Hajtani kifejezetten nem hajtom, mondjuk azt, hogy rendeltetésszerűen használom :)
Cím: Re:TS
Írta: mozso - 2015.04.20 20:59:36
Idézetet írta: sbernie - 2015.04.19 10:22:43
. A gaz 120 fokkal forroban eg, mint a benzin, ezert nyulnak a szelepszarak es verodhetnek be a szelepek.

Nem csak a fenti miatt kell odafigyelni, hanem azert is, mert ilyen dolgokat nem tud a gaz megoldani:
1. a befecskendezett benzin a szelepek tanyerat hűti, a gaz nem tud ott annyi hot elvonni
2. a befecskendezett benzin a benne levo adalekok miatt keni a szelepeket, ugyanis azok forognak es a kenes nelkul jobban kopik a tányér
3. a befecskendezett benzin nem eg el teljesen, igy tavozaskor a kipufogó szelepeket is tudja kenni, hűteni
Cím: Re:TS
Írta: sbernie - 2015.04.20 22:16:08
Idézetet írta: mozso - 2015.04.20 20:59:36
Nem csak a fenti miatt kell odafigyelni, hanem azert is, mert ilyen dolgokat nem tud a gaz megoldani:
1. a befecskendezett benzin a szelepek tanyerat hűti, a gaz nem tud ott annyi hot elvonni
2. a befecskendezett benzin a benne levo adalekok miatt keni a szelepeket, ugyanis azok forognak es a kenes nelkul jobban kopik a tányér
3. a befecskendezett benzin nem eg el teljesen, igy tavozaskor a kipufogó szelepeket is tudja kenni, hűteni
Ez elméletileg így van, de azért a gázos autó is jár benzinnel, és még a szarabb motorok is elmennek nagyon sokszázezer km-t tiszta gázüzemben, ha odafigyelnek rájuk. Egy turbódízel miatt jobban aggódnék, mint egy gázos benzines autó miatt. A kollégám 1.4-ese 120e km után is tökéletesen működik, az autóban összesen 260e van legalább és már rég nem ér annyit, amennyit spórolt vele a tulajdonosa. Nem mellesleg a sokkal többe kerülő hibrid autókat megszégyenítő üzemanyagköltséggel autózik. A TS-t nem biztos, hogy még egyszer gázosítanám, mert autószerető ember vagyok és egy ritka hollót kár "megnyesni", de már így alakult és egyébként felhasználóbarát a rendszer teljesen (nem is érezni a váltást az üzemmódok között).
Cím: Re:TS
Írta: proxyon - 2015.04.21 10:18:22
Idézetet írta: Vinkler - 2015.04.20 18:11:51
Akkor még nem az enyém volt az autó.
Volt egy szerviz, aminek nem találom a számláját. Elvileg akkor cseréltek rajta gyertyát (szóval ezt most nem kell cserélni), meg féket, meg nem tudom mit, de a 105 000-nél (annak a számlája megvan csak sima olajszerviz volt) Most, a 120 000-nél egyeztetek a szervizzel, hogy mi mikor volt pontosan.

Amúgy mennyibe kerül egy olajcsere szűrőkkel együtt egy Toyota szervizben?
Cím: Re:TS
Írta: bepi81 - 2015.04.21 10:53:40
4+ -os program keretében valami 21-22000Ft.
Cím: Re:TS
Írta: proxyon - 2015.04.21 12:47:01
Idézetet írta: bepi81 - 2015.04.21 10:53:40
4+ -os program keretében valami 21-22000Ft.
Az egyáltalán nem sok!
Cím: Re:TS
Írta: TCr - 2015.04.21 13:26:56
Mit jelent ez a "4+"-os program?
Cím: Re:TS
Írta: kmr - 2015.04.21 13:46:28
Idézetet írta: TCr - 2015.04.21 13:26:56
Mit jelent ez a "4+"-os program?
http://www.toyota.hu/szervizakcio/szervizcsomag_kedvezmeny.json (http://www.toyota.hu/szervizakcio/szervizcsomag_kedvezmeny.json)
Cím: Re:TS
Írta: bepi81 - 2015.04.21 14:06:44
Idézetet írta: proxyon - 2015.04.21 12:47:01
Az egyáltalán nem sok!
Persze, hogy nem. Teljesen korrekt ajánlat.
Cím: Re:TS
Írta: TCr - 2015.04.21 14:15:12
Idézetet írta: kmr - 2015.04.21 13:46:28
http://www.toyota.hu/szervizakcio/szervizcsomag_kedvezmeny.json (http://www.toyota.hu/szervizakcio/szervizcsomag_kedvezmeny.json)

Motorolaj (5W30) és olajszűrő csere, karbantartási munkadíj
+ 1ÉV INGYENES EUROPE ASSISTANCE*
25 900 Ft

Ez sem számít soknak?
Cím: Re:TS
Írta: kmr - 2015.04.21 14:26:38
Te autód, te pénzed, te szervizkönyved, neked kell tudnod mi számít soknak és mi nem.
Ha megveszed az olajat, szűrőt, elviszed egy márkafüggetlen szerelőhöz vagy megcsinálod magadnak nyilván olcsóbban is meg lehet oldani.
Cím: Re:TS
Írta: bepi81 - 2015.04.21 14:29:44
Idézetet írta: TCr - 2015.04.21 14:15:12
Motorolaj (5W30) és olajszűrő csere, karbantartási munkadíj
+ 1ÉV INGYENES EUROPE ASSISTANCE*
25 900 Ft

Ez sem számít soknak?
Már csak az Europe Assistance miatt is megéri, pláne, hogy hivatalosan is vezetik a szervizkönyvet és még gyári cuccokat is kapsz bele.

4 liter LM olaj (5+1-es kiszerelésben akciósan) kb 15k, olajszűrő 1,5k, levegőszűrő 2k, munkadíj kb 3-4000Ft. És koránt sem biztos, hogy vezetik a szkönyvedet, Assistance, pedig végképp nem jár...

 :hmmmm:

Igen, 26k-ért nagy üzlet az ügyfélnek is. (feltételezve, hogy nem verik át...)
Cím: Re:TS
Írta: Nagycitrom - 2015.04.21 18:47:25
Idézetet írta: bepi81 - 2015.04.21 14:29:44
4 liter LM olaj (5+1-es kiszerelésben akciósan)
Az milyen kiszerelés? 6,6 decis?
Cím: Re:TS
Írta: andras69 - 2015.04.21 19:07:38
Idézetet írta: bepi81 - 2015.04.21 14:29:44
Már csak az Europe Assistance miatt is megéri, pláne, hogy hivatalosan is vezetik a szervizkönyvet és még gyári cuccokat is kapsz bele.

4 liter LM olaj (5+1-es kiszerelésben akciósan) kb 15k, olajszűrő 1,5k, levegőszűrő 2k, munkadíj kb 3-4000Ft. És koránt sem biztos, hogy vezetik a szkönyvedet, Assistance, pedig végképp nem jár...

 :hmmmm:

Igen, 26k-ért nagy üzlet az ügyfélnek is. (feltételezve, hogy nem verik át...)
:hmmmm: Esetleg valakinek megérheti... :hmmmm:
Én k.b. 10E-ért cserélek olajat (magamnak)... :)
o.k. nincs assistance, meg szervízkönyv...
Apropó szervízkönyv... :hmmmm: 13 éves az autóm... ekkor is lenne előnye..? :?:

p.s. k.b. 10 éve egy vidéki szerelőnél ki volt írva a falra: Olajcsere: 700 Ft! ( munkadíj) ;)k.b. 15 perces munka... :yes:
(lehet, hogy már emelkedett...!)

Cím: Re:TS
Írta: bepi81 - 2015.04.21 20:29:47

Idézetet írta: Nagycitrom - 2015.04.21 18:47:25
Az milyen kiszerelés? 6,6 decis?
Akibor tudja ezt szerezni a Bárdiból. 5+1 literes kiszerelésben 15000 Ft körül van. A 4-et azért írtam, mert 2-3 deci hijján ennyi kell bele. A harmadik ilyen vásárlással ingyen van egy töltet olaj.
Cím: Re:TS
Írta: bepi81 - 2015.04.21 20:34:58

Idézetet írta: andras69 - 2015.04.21 19:07:38
:hmmmm: Esetleg valakinek megérheti... :hmmmm:
Én k.b. 10E-ért cserélek olajat (magamnak)... :)
o.k. nincs assistance, meg szervízkönyv...
Apropó szervízkönyv... :hmmmm: 13 éves az autóm... ekkor is lenne előnye..? :?:

p.s. k.b. 10 éve egy vidéki szerelőnél ki volt írva a falra: Olajcsere: 700 Ft! ( munkadíj) ;)k.b. 15 perces munka... :yes:
(lehet, hogy már emelkedett...!)
Nekem 1,5 hete is betoszták a rendszerbe az olajcserét, az autó közel 14,5 éves korában. Már hogyne lenne előnye. Eladáskor ennyivel is kevesebb alku.
Szinte minden beavatkozás visszakérdezhető, nemcsak a márka szervizben elvegzettek, hanem a márka független szervizé is.
Cím: Re:TS
Írta: Ákos2004 - 2015.04.21 20:36:47
Idézetet írta: andras69 - 2015.04.21 19:07:38
  Olajcsere: 700 Ft! ( munkadíj) ;)k.b. 15 perces munka... :yes:
(lehet, hogy már emelkedett...!)
beszél a tulajjal pár szót, átveszi a kulcsokat, beáll az autóval az udvar közepén a kiásott gödör fölé, normálisan leereszti az olajat (a végét is megvárni, nem benne hagyni), feltölti, kiáll, átadja a tulajnak stb... sosem 15perc..
Cím: Re:TS
Írta: Ákos2004 - 2015.04.21 20:40:32
Idézetet írta: bepi81 - 2015.04.21 20:34:58
Nekem 1,5 hete is betoszták a rendszerbe az olajcserét, az autó közel 14,5 éves korában. Már hogyne lenne előnye. Eladáskor ennyivel is kevesebb alku.
Szinte minden beavatkozás visszakérdezhető, nemcsak a márka szervizben elvegzettek, hanem a márka független szervizé is.
szerintem felesleges ezen rugózni, lehet valaki a 30perces otthoni olajcsere helyett lekönyvel 2 kft-t 60ezerért, vagy elad 4db porszívót amin keres 40ezret, vagy betöm 2 db fogat 30ezerért, vagy csak inkább  a gyerekeivel játszik... lépjünk már túl ezen hogy az a király, aki otthon mindent "megszakizik", a többi meg idióta és a pénzét az ablakon kiszóró...  :flowers: 
Cím: Re:TS
Írta: andras69 - 2015.04.21 20:54:00
Idézetet írta: Ákos2004 - 2015.04.21 20:40:32
szerintem felesleges ezen rugózni, lehet valaki a 30perces otthoni olajcsere helyett lekönyvel 2 kft-t 60ezerért, vagy elad 4db porszívót amin keres 40ezret, vagy betöm 2 db fogat 30ezerért, vagy csak inkább  a gyerekeivel játszik... lépjünk már túl ezen hogy az a király, aki otthon mindent "megszakizik", a többi meg idióta és a pénzét az ablakon kiszóró...  :flowers:

Nekünk 2 autó van. Ha autónként 10E-t spórolok évente csak az olajcserén... az NEKEM számít. Én nem keresek olyan jól, mint a fenti példákban. :no:
Egyáltalán nem érzem magam ettől "királynak" és senkit nem idiótáztam le, ha nem így tesz. :tt2: :surrender:
Komolyabb dolgokat én is szerelővel csináltatok.
De pl. pont az olajcsere az amire több időt szánok, és lecsurgatom az olajat... a szerelő nem biztos, hogy vár annyit...még, ha ott álsz mellette is!  :whistling: ... ha meg nem.... :whistling:
 :surrender: :flowers:

Cím: Re:TS
Írta: Ákos2004 - 2015.04.21 21:02:11
Ne vedd személyes sértésnek, de tízenX éve fórumozok, és ez rendszeresen visszatérő motívum az autós fórumokon a márkaszervizes olajcsere vs. otthon magamnak...  :surrender: :flowers:
Cím: Re:TS
Írta: proxyon - 2015.04.22 06:38:48
Srácok!
Úgy látom,hogy egy komoly lavinát indítottam el, pedig csak egy teljesen egyszerű kérdést tettem fel. Tényleg csak a kíváncsiság szólt belőlem, mivel Én hosszú évek óta nem járok márkaszervizbe és érdekelt,hogy ott milyen árakon dolgoznak.
Köszönöm a hozzászólásokat, csak egy ilyenen ne vesszetek össze,hogy ki mit gondol. Természetes,hogy mindig lesznek eltérések,hiszen nem vagyunk egyformák.......

Zoli
Cím: Re:TS
Írta: bepi81 - 2015.04.22 08:48:27
Szeirnem Ákos valamit félreértett, sem András, sem én nem vitaindítóként írtuk le a véleményünket. Nekem nincs bajom azzal, aki magának cserél olajat, csak tegye meg azt rendszeresen, az előírásoknak megfelelően.  :flowers:
A kérdés annyi volt, hogy egy 13 éves autónál lehet-e előny a vezetett szervizkönyv, én erre írtam, hogy naná! Persze, ezért fizetni kell, semmi sincs ingyen, de normális, racionális gondolkodású embereknél a lekövethető szervizmúltú autó becsülendő. Ez nem zárja ki a szkönyvvel nem rendelkező de jól karbantartott autó létezését, lásd, Andrásét.  :)
Én igazából csak biztos(abb)ra megyek, egy esetleges eladáskor szerintem kisebb az alku mozgástere, ha végig lekövethető egy tetszőleges autó múltja. Ennyi, nem több.
Cím: Re:TS
Írta: Ákos2004 - 2015.04.22 08:59:01
Idézetet írta: bepi81 - 2015.04.22 08:48:27
Szeirnem Ákos valamit félreértett, sem András, sem én nem vitaindítóként írtuk le a véleményünket.
nem értettem félre... és írtam, hogy nem András személye ellen szól, de visszatérő mozzanat, hogy a márkaszervizes olajcserétől eljutunk az otthoni ingyenes olajcserékhez...de jól is van ez így, ezek is a fórumozás jellemzői, pont mint az átkozottul keveset fogyasztó példányok... mondjuk ez a vonal a spritmonitor óta visszaszorult... na mindegy, lépjünk tovább.. :flowers:
Cím: Re:TS
Írta: sbernie - 2015.04.22 09:09:12
En maszekban oldom meg az olajcseret (sokkal egyszerubb, mijt magamnak otthon megcsinalni, mar csinaltam es nekem nem eri meg azt a parezer forintot, h utana meg szaladgaljak a faradt olajjal a benzinkutra meg szedjem ossze magam az alkatrsezeket kedvezmeny nelkul). A szervizkonyvet magam vezetem, beirom mennyi km-nel mit csereltunk, sokszor fotozok is (pl uj fek), aki kicsit is ert az autohoz, latja az allapotan hogy tenyleg szervizelt. A szervizkonyvbe pecsetelni barki tud (es.mennyi a hamis szervizkonyv!), de az olajbetolto sapkat leveve rogton latszik, hogy tenyleg kerult-e friss olaj megfelelo idokozonkent az autoba vagy sem. Allapotot kell venni, nem evjaratot, kilometert meg szervizkonyvet.
Cím: Re:TS
Írta: Matthew90 - 2015.04.22 11:23:46
Nyugi gyerekek!  :hug:

A kérdésre válaszolva: nagyon is van értelme egy 10-13 eves autónál egy vezetett szervízkönyvnek.  :yes:

Èn pl. csak szervízkönyves autót vagyok hajlandó megvenni, biztos ez az én hülyeségem, de ez egy plussz, ami (ha nem mindig az átverést feltételezzük  :innocent: ) megnyugatóan kellene, hogy hasson a vásárlójelöltekre.  :yes:

Persze, otthon is lehet egy autót normálisan szervízeltetni, csak a laikus autóvásárló a Toyota pecsétnek hisz inkább..  :whistling:
Cím: Re:TS
Írta: bepi81 - 2015.04.22 11:37:01
Itt az alapvető bizalmatlanság a probléma használatautó vásárláskor. Akkor is gyanakszik az ember fia, ha csak a mondott szó van, és sajnos - egyéb okok miatt - akkor is, ha bélyegzővel, szkönyves beírással rendelkezik az autó, sőt, van, aki a számláknak sem hisz. Na, én az ilyen vevőjelöltekkel nem foglalkoznék.  :nonono:
Aki picit is konyít az autókhoz, az már szkönyv nélkül is meg tudja állapítani, hogy az adott autónak kb mennyire volt gazdája. Látszik rajta.
Ha pozitív a benyomása, és még vezetett szervizkönyve is van, netán a szervizszámlák is el vannak téve, akkor ezek együtt összesen elég bíztatóak.

A nem vezetett szkönyvvel az a gond, hogy erős saccra lehet csak megmondani az autó vélhető állapotát. Persze, az eladónak a nála töltött évek alatt olcsóbb volt magának cserélni az olajat, szűrőket, ezt tényleg megtudja magának csinálni az ember, de eladásnál, ha ezek nincsenek dokumentálva, akkor a vevő szemszögéből " messziről jött ember azt mond, amit akar"...
Aki hivatalosan dokumentálva tartja karban az autóját, és úgy kerül eladásra, nagyobb eséllyel adhatja el magasabb összegért. Lehet, hogy még így sem éri el a vételárak közötti difi mértéke a karbantartások alatt összeadódó többletet, de biztos, hogy könnyebben, hamarabb veszik meg tőle az autót.
Cím: Re:TS
Írta: Konrad - 2015.04.22 13:35:35
Amugy egyetértek, én megvettem mindent, de ha haver 1000Ft-ért cseréli olajat, aláfekszem, kesztyű olajos lesz, kb 300Ft és olajat elvinni Tbányára Mol-kút szóval nem biztos megéri.
Pedig vettem emelőt bakokat is és nem gagyit egyikből sem.
Én is Sberneihez hasonlóan vezetem a szervízkönyvet, számlák, km állás, fénykép.

Múltkor taliztam egy 61ekm-t futot corollással, Alföldön vette a vasat 51ekm-mel, na rá volt égve a pálcára az olaj, beöntőnyílás sáros volt, stab pálcák szakadtak.
kicsit ledöbbentem, ha a km valós ennyi alatt oda lehet vágni neki, elmondása szerint sose cseréltek olajat, hát az enyémnek szebb hangaj volt és nem akarta elhinni, az övé zakatolt a motor, ja és a ráncfelvarrás előtti olajzabálós az övé.
Drukkolok, h a srácnak nem hal meg a motorja, de fél lábbal már a halálban volt szerintem.
Cím: Re:TS
Írta: Corollás Gergő - 2015.04.22 15:30:31
Idézetet írta: Konrad - 2015.04.22 13:35:35
Amugy egyetértek, én megvettem mindent, de ha haver 1000Ft-ért cseréli olajat, aláfekszem, kesztyű olajos lesz, kb 300Ft és olajat elvinni Tbányára Mol-kút szóval nem biztos megéri.
Pedig vettem emelőt bakokat is és nem gagyit egyikből sem.
Én is Sberneihez hasonlóan vezetem a szervízkönyvet, számlák, km állás, fénykép.

Múltkor taliztam egy 61ekm-t futot corollással, Alföldön vette a vasat 51ekm-mel, na rá volt égve a pálcára az olaj, beöntőnyílás sáros volt, stab pálcák szakadtak.
kicsit ledöbbentem, ha a km valós ennyi alatt oda lehet vágni neki, elmondása szerint sose cseréltek olajat, hát az enyémnek szebb hangaj volt és nem akarta elhinni, az övé zakatolt a motor, ja és a ráncfelvarrás előtti olajzabálós az övé.
Drukkolok, h a srácnak nem hal meg a motorja, de fél lábbal már a halálban volt szerintem.
A barbár.
Cím: Re:TS
Írta: andras69 - 2015.04.22 16:10:53
Idézetet írta: Matthew90 - 2015.04.22 11:23:46
Nyugi gyerekek!  :hug:

A kérdésre válaszolva: nagyon is van értelme egy 10-13 eves autónál egy vezetett szervízkönyvnek.  :yes:

Èn pl. csak szervízkönyves autót vagyok hajlandó megvenni, biztos ez az én hülyeségem, de ez egy plussz, ami (ha nem mindig az átverést feltételezzük  :innocent: ) megnyugatóan kellene, hogy hasson a vásárlójelöltekre.  :yes:

Persze, otthon is lehet egy autót normálisan szervízeltetni, csak a laikus autóvásárló a Toyota pecsétnek hisz inkább..  :whistling:

Egyetértek, hogy általában van értelme a szervízkönyvnek... hiszen én is azt szeretem vevőként. :yes:
De az én esetemben k.b. 5 éves koráig volt vezetve a Toyotánál, majd egy gumiszervíz pecsételte(ott volt ismerős a tulaj)... de az utolsó 3 év kimaradt.... nálam szintén nem került bele pecsét ~1év alatt... Szóval innentől kezdve..."veszet fejsze nyele"... :yawn:
Eladni úgysem tervezzük 10..15 évig... akkor meg már mindegy... :flowers:
Az OFF Suzukinknál pedig 6 évesen volt utoljára pecsételve... Már 16 éves!  Most már minek...Nem tervezzük eladni... :yes:

Egy több milliós autónál FONTOSABB a szervízkönyv vezetése. :yes:
 :surrender:

Ezt csak azért jegyeztem meg, mert mindenkinek más a "nézőpontja". :otlet: :)

Cím: Re:TS
Írta: sbernie - 2015.04.22 21:08:43
Lassan az összes TS 10 év fölötti. Ilyen korú autóknál szervízkönyveset keresni eléggé balga dolog szerintem. A legtöbben garanciális időig viszik szakszervízbe a kocsit, aztán megoldják okosba. Ha hosszú távra számolnak az autóval, úgy is rendes szerelőhöz viszik, aki tényleg lecseréli az olajat.
Egyébként már az is jelzésértékű, ha a tulajnak fogalma sincs, mikor volt fékbetét vagy hűtőfolyadék cserélve az autón, én ezeket évre és km-re tudom fejből elég hosszú időre visszamenőleg. És ha valaki ránéz, látja is rajta, hogy kb. oké a viseletesség szempontjából.
Cím: Re:TS
Írta: Vinkler - 2015.04.22 21:55:31
Idézetet írta: proxyon - 2015.04.21 10:18:22

Amúgy mennyibe kerül egy olajcsere szűrőkkel együtt egy Toyota szervizben?

A 120 000-es szerviz kb 80 000 Ft.
Cím: Re:TS
Írta: Vinkler - 2015.04.22 21:56:48
Idézetet írta: bepi81 - 2015.04.21 10:53:40
4+ -os program keretében valami 21-22000Ft.

A TS modellekre nem érvényes ez a program. :(
Cím: Re:TS
Írta: proxyon - 2015.04.23 05:57:21
Idézetet írta: Vinkler - 2015.04.22 21:55:31
A 120 000-es szerviz kb 80 000 Ft.


Az nem olcsó, nagyon drága!!!
Cím: Re:TS
Írta: Vinkler - 2015.04.23 07:44:00
Idézetet írta: proxyon - 2015.04.23 05:57:21


Az nem olcsó, nagyon drága!!!

Nem csak motorolaj és szűrők, hanem gyertya, váltó és fékolaj csere is. Szerintem nem vészes. Nyilván meg lehetne úszni pár ezer forinttal olcsóbban is, de az eurocare megér nekem ennyit.
Cím: Re:TS
Írta: Matthew90 - 2015.04.23 08:00:48
Idézetet írta: Vinkler - 2015.04.23 07:44:00
Nem csak motorolaj és szűrők, hanem gyertya, váltó és fékolaj csere is. Szerintem nem vészes. Nyilván meg lehetne úszni pár ezer forinttal olcsóbban is, de az eurocare megér nekem ennyit.

Bizony, ott azért komolyabb cserék vannak a pakliban.  :yes:

Èn a 150 ezres szervízre múlt héten 45 ezret fizettem a márkaszervízben, szerintem az sem sok, de persze valakinek átlépi az ingerküszöbét.  :flowers:
Cím: Re:TS
Írta: bepi81 - 2015.04.23 08:25:38
Idézetet írta: proxyon - 2015.04.23 05:57:21


Az nem olcsó, nagyon drága!!!
Várj!
A drága és a sok pénz nem feltétlenül jár együtt. A vvtL-i motorban, ha jól emlékszem, irrídiumos gyertya kell, ennek darabja márkaszervizen kívüli beszerzésnél is 4000Ft körül van darabja. Márkaszervizben ez 20.000Ft alatt nem áll meg.
A gyári motorolaj 5000Ft/l, ebből kell kb 4,5 liter, itt másik 20-25.000Ft. Munkadíjjal már bőven átléptük az 50.000Ft-ot (talán még a 60-at is). Ehhez jönnek még a kisebb átellenőrzések, esetleg előírt folyadékcserék, szíjcserék, miegymás. Valószínű, ez egy "nagy" szervizként számon tartott km adat, emiatt magasabb, mint egy "normál" kisszerviz költsége. És megint példaként hozom az EuroCare meglétét, ami egész EU-ban érvényes, bármerre jársz és valami gond támad.
Azzal is tisztában kell lenni, hogy a TS nem egy mezei Corolla, és annak ellenére, hogy a teljesítményéhez képest nagyon-nagyon masszív és tartós konstrukció, bizonyos karbantartási dolgokban igényelhet a szerviz és a tulaj részéről több/alaposabb figyelmet, ami némi plusz költséggel jár adott esetben.

Szóval, a 80.000Ft ebben az esetben nem kevés pénz (sőt, sok), de az elvégzett márkaszervizes - feltételezhetően korrekt - munka fényében nem biztos, hogy drága művelet. Mindig meg kell nézni, mit kap az ember a pénzéért.  :flowers:
Cím: Re:TS
Írta: proxyon - 2015.04.23 08:52:15
Idézetet írta: Vinkler - 2015.04.23 07:44:00
Nem csak motorolaj és szűrők, hanem gyertya, váltó és fékolaj csere is. Szerintem nem vészes. Nyilván meg lehetne úszni pár ezer forinttal olcsóbban is, de az eurocare megér nekem ennyit.

Úgy már egyáltalán nem drága! Az eurocare miatt viszont tényleg megéri!
Cím: Re:TS
Írta: proxyon - 2015.04.23 09:17:53
Idézetet írta: bepi81 - 2015.04.23 08:25:38
Várj!
A drága és a sok pénz nem feltétlenül jár együtt. A vvtL-i motorban, ha jól emlékszem, irrídiumos gyertya kell, ennek darabja márkaszervizen kívüli beszerzésnél is 4000Ft körül van darabja. Márkaszervizben ez 20.000Ft alatt nem áll meg.
A gyári motorolaj 5000Ft/l, ebből kell kb 4,5 liter, itt másik 20-25.000Ft. Munkadíjjal már bőven átléptük az 50.000Ft-ot (talán még a 60-at is). Ehhez jönnek még a kisebb átellenőrzések, esetleg előírt folyadékcserék, szíjcserék, miegymás. Valószínű, ez egy "nagy" szervizként számon tartott km adat, emiatt magasabb, mint egy "normál" kisszerviz költsége. És megint példaként hozom az EuroCare meglétét, ami egész EU-ban érvényes, bármerre jársz és valami gond támad.
Azzal is tisztában kell lenni, hogy a TS nem egy mezei Corolla, és annak ellenére, hogy a teljesítményéhez képest nagyon-nagyon masszív és tartós konstrukció, bizonyos karbantartási dolgokban igényelhet a szerviz és a tulaj részéről több/alaposabb figyelmet, ami némi plusz költséggel jár adott esetben.

Szóval, a 80.000Ft ebben az esetben nem kevés pénz (sőt, sok), de az elvégzett márkaszervizes - feltételezhetően korrekt - munka fényében nem biztos, hogy drága művelet. Mindig meg kell nézni, mit kap az ember a pénzéért.  :flowers:


Jól látod, valóban jó autó!
Ezeknél az egyszerű munkáknál tényleg nem tűnik soknak az ár, DE... egy napon,amikor a kötelező szerviznél azt mondják,hogy főbb alkatrészeket is cserélni kell már, amik minimum 3x annyiba kerülnek,akkor is megéri? Egy példa: jobb oldali axiális csuklómnak egy nagyon kicsi mozgása van, mondták,hogy még bőven elfut sok km-t, de Én kicseréltetem. A Toyotánál 54000.-FT, utángyártott,ami ugyan olyan jó minőség, 12000.-FT!!! És ez csak egyszerű alkatrész! Mivel nagyon megbízható autóról beszélünk,így nagy valószínűséggel az Eurocare-t nem fogod soha igénybe venni, hiszen a kopó alkatrészekre nem vonatkozik!
Cím: Re:TS
Írta: bepi81 - 2015.04.23 09:19:48
Hát, igen, ilyen esetben már lehet mérlegelni.
Mondjuk, én simán viszem az alkatrészeket a márkaszervizbe és csak munkadíjat fizetek.
Cím: Re:TS
Írta: proxyon - 2015.04.23 09:20:54
Idézetet írta: bepi81 - 2015.04.23 09:19:48
Hát, igen, ilyen esetben már lehet mérlegelni.
Mondjuk, én simán viszem az alkatrészeket a márkaszervizbe és csak munkadíjat fizetek.

És arra vállalnak garanciát egy márkaszervizben?
Cím: Re:TS
Írta: bepi81 - 2015.04.23 09:26:21
Ez alapvetően megbeszélés kérdése. Biztos, hogy nem mindenhol kapsz hozzá így EuroCare-t.
Cím: Re:TS
Írta: proxyon - 2015.04.23 09:28:58
Idézetet írta: bepi81 - 2015.04.23 09:26:21
Ez alapvetően megbeszélés kérdése. Biztos, hogy nem mindenhol kapsz hozzá így EuroCare-t.


Nem...azt kérdezem,hogy ami alkatrészt viszel és beszerelik, akkor arra vállalnak garanciát?
Cím: Re:TS
Írta: bepi81 - 2015.04.23 09:29:49
Erről nincs infóm. Gagyi szarra valszeg nem.
Cím: Re:TS
Írta: Bazinga - 2015.04.27 06:55:24
Sziasztok!

Vennem kell nyári gumikat a Ts felnikre. Tudd valaki valami jót ajánlani? Nem nagyon tudom miben gondolkozzak igazából. Jól tapadjon szárazon és vízen. 195/55 R16-hoz sem feltétlenül ragaszkodom.
Cím: Re:TS
Írta: Matthew90 - 2015.04.27 07:36:20
Egyre több TS-t látok Sopronban, esetleg irogat ide valamelyik tulaja?  :surrender:
Cím: Re:TS
Írta: proxyon - 2015.04.27 08:41:59
Idézetet írta: Bazinga - 2015.04.27 06:55:24
Sziasztok!

Vennem kell nyári gumikat a Ts felnikre. Tudd valaki valami jót ajánlani? Nem nagyon tudom miben gondolkozzak igazából. Jól tapadjon szárazon és vízen. 195/55 R16-hoz sem feltétlenül ragaszkodom.
http://olx.hu/hirdetes/4db-uj-goodyear-eagle-nct5-rof-195-55-r16-gumiabroncs-ID3g91N.html#53d3fef4d0 
Ez nagyon jó áron van!!!
Cím: Re:TS
Írta: Vinkler - 2015.04.27 08:57:38
Idézetet írta: Bazinga - 2015.04.27 06:55:24
Sziasztok!

Vennem kell nyári gumikat a Ts felnikre. Tudd valaki valami jót ajánlani? Nem nagyon tudom miben gondolkozzak igazából. Jól tapadjon szárazon és vízen. 195/55 R16-hoz sem feltétlenül ragaszkodom.

A Gumidirekten van most Toyo Proxes T1-R-es kiemelt akcióban 23 690-ért. Ennyiért szerintem nagyon jó vétel.

http://www.gumidirekt.hu/product/szemely_nyarigumi/g151129/Toyo-Proxes-T1-R-195-55-R16-91V-XL.html
Cím: Re:TS
Írta: Vinkler - 2015.04.27 09:00:34
Idézetet írta: proxyon - 2015.04.27 08:41:59
http://olx.hu/hirdetes/4db-uj-goodyear-eagle-nct5-rof-195-55-r16-gumiabroncs-ID3g91N.html#53d3fef4d0 
Ez nagyon jó áron van!!!

Az lehet, hogy jó áron van, de sajnos ez egy nagyon gyenge gumiabroncs. Eleve "ECO" gumiabroncs, aminek a teljesítménye nem a TS-hez méltó. Arról nem beszélve, hogy hamar felkeményedik, elkezd zúgni, a tapadása erősen lecsökken stb. Én nem ajánlom.
Cím: Re:TS
Írta: bepi81 - 2015.04.27 09:01:16
Gyerekek, a Toyo gumik elsősorban száraz, meleg aszfalton jók, ott, viszont nagyon! DE!
Nedves burkolaton átlag alattiak, gondolok itt a fékútra, vízenfutásra (aquaplaning).

A kérdező kitételei között az szerepelt, hogy minkét körülmény között jó legyen és 195/55R16 legyen.

Ide a legnagyobb gumigyártók nem eco gumijai felelnek meg leginkább. Pl. Conti Premium Contact, Michelin Primacy, Dunlop Sport Response, stb.
A Toyo ezekhez képest, összességében egy erősen közepes gumi.  :excl:
Cím: Re:TS
Írta: proxyon - 2015.04.27 09:04:53
Idézetet írta: Vinkler - 2015.04.27 09:00:34
Az lehet, hogy jó áron van, de sajnos ez egy nagyon gyenge gumiabroncs. Eleve "ECO" gumiabroncs, aminek a teljesítménye nem a TS-hez méltó. Arról nem beszélve, hogy hamar felkeményedik, elkezd zúgni, a tapadása erősen lecsökken stb. Én nem ajánlom.


Lehet,hogy igazad van, nem néztem utána a tesztjének. Én viszont a TR1-est nem ajánlom, mivel nagyon hamar elkopik és vizes úton nem annyira jó. Én contipremium contact 5 használok, na ezt bátran ajánlom.
Cím: Re:TS
Írta: Bazinga - 2015.04.27 09:16:01
A fékút még csak-csak vizes úton. Fékek jók, csak igen, a vízenfutás az lehet gond, ezért egy átlagot hozzon legalább nedvesen is tapadásilag a gumi, nem kockáztatnék ilyet. Mérete az lehet más, ami rámegy. Mondjuk nem bánom, ha kevésbé ballonos, de nem feltétel. Hát így első bökre a conti premconti 5-össel szemeztem egyébként, aztán homály.
Cím: Re:TS
Írta: Vinkler - 2015.04.27 09:16:32
Idézetet írta: bepi81 - 2015.04.27 09:01:16
Gyerekek, a Toyo gumik elsősorban száraz, meleg aszfalton jók, ott, viszont nagyon! DE!
Nedves burkolaton átlag alattiak, gondolok itt a fékútra, vízenfutásra (aquaplaning).

A kérdező kitételei között az szerepelt, hogy minkét körülmény között jó legyen és 195/55R16 legyen.

Ide a legnagyobb gumigyártók nem eco gumijai felelnek meg leginkább. Pl. Conti Premium Contact, Michelin Primacy, Dunlop Sport Response, stb.
A Toyo ezekhez képest, összességében egy erősen közepes gumi.  :excl:

A T1-R-nek kifejezetten jó az aquaplaning képessége! Általánosságban elmondható, hogy ez egy jó alternatíva ennyi pénzért.
A Premium Contact nekem anno Mercedes E osztályon volt és mit mondjak, hatalmas csalódást okozott. A Sport Contact más téma, mert az rendben van!
A Dunlop Sport response-al szintén vegyesek a tapasztalataim. Hajlamos az is felkeményedésre és a vízen tapadása sem az erőssége.

A Michelinnek a Primacy-ja ebben a méretben van egyáltalán? Én úgy tudom csak Energy Saver, ami viszont szintén eco...
Cím: Re:TS
Írta: Vinkler - 2015.04.27 09:24:03
Én egyébként általában a Yokahama gumiabroncsait használtam nagy megelégedettséggel. Érdemes ott is körülnézni. A TS-t Michelinekkel vettem, de azon a nyári 17-es, így 215/45R17-es méret eleve sportosabb gumiabroncs választást enged meg.
Cím: Re:TS
Írta: bepi81 - 2015.04.27 09:34:17
Idézetet írta: Vinkler - 2015.04.27 09:16:32
A T1-R-nek kifejezetten jó az aquaplaning képessége! Általánosságban elmondható, hogy ez egy jó alternatíva ennyi pénzért.
A Premium Contact nekem anno Mercedes E osztályon volt és mit mondjak, hatalmas csalódást okozott. A Sport Contact más téma, mert az rendben van!
A Dunlop Sport response-al szintén vegyesek a tapasztalataim. Hajlamos az is felkeményedésre és a vízen tapadása sem az erőssége.

A Michelinnek a Primacy-ja ebben a méretben van egyáltalán? Én úgy tudom csak Energy Saver, ami viszont szintén eco...
Nézd, nekem tök mindegy, ki mit rak az autója alá guminak, csak egy közepes összteljesítményű abroncsot én nem ajánlgatnék. A Toyonak az a legnagyobb baja, hogy bizonyos jellemzőiben élvonalbeli, bizonyos jellemzőiben, pedig, átlag alatti. Nem kiegyensúlyozott típus. Az ára jó, csak ennek "ára" van.  ::)

A nagy gyártók abroncsai kiegyensúlyozottan magas színvonalúak.

Nem véletlen, hogy a legnagyobb gumitesztek döntőjébe általában nem fér be a Toyo, pedig pl. az AutoBild legalább 15 típust küld a döntőbe. A Toyo nedves burkolaton történő vészfékezésnél eddig szinte minden évben elvérzett. Eleve itt bukott a többihez képest.

Persze, lehet legyinteni ezekre a tesztekre, csak ha megnézi az ember a többi nemzetközi tesztet is, láthatja, hogy nagyjából azonos típusokat hoznak ki az ajánlott kategóriába.

Tehát, csak arra akarok célozni mindezzel, hogy a Toyo is választható, sőt, adott esetben ajánlható gumitípus, csak tisztában kell lenni a gyengeségeivel is, mert nem egy ún. "ultimate" abroncs. Az ára kb tükrözi is, hogy hova tartozik. Aki rendszeresen jár pl. autós pályanapokra, annak kiváló választás, ez nem is kérdés, hiszen, ezek a rendezvények ideális esetben, száraz, meleg aszfalton zajlanak.
Cím: Re:TS
Írta: proxyon - 2015.04.27 09:40:39
Uniroyal rainsport 3, Én ezt még ajánlom!
Cím: Re:TS
Írta: Matthew90 - 2015.04.27 09:58:06
Idézetet írta: proxyon - 2015.04.27 09:40:39
Uniroyal rainsport 3, Én ezt még ajánlom!

Azért Uniroyalt ajánlani is elég kemény..  :innocent:
Cím: Re:TS
Írta: proxyon - 2015.04.27 10:02:24
Idézetet írta: Matthew90 - 2015.04.27 09:58:06
Azért Uniroyalt ajánlani is elég kemény..  :innocent:

Figyu, használtunk pár autón és nekünk bevált.
Cím: Re:TS
Írta: Vinkler - 2015.04.27 10:08:28
Idézetet írta: bepi81 - 2015.04.27 09:34:17
Nézd, nekem tök mindegy, ki mit rak az autója alá guminak, csak egy közepes összteljesítményű abroncsot én nem ajánlgatnék. A Toyonak az a legnagyobb baja, hogy bizonyos jellemzőiben élvonalbeli, bizonyos jellemzőiben, pedig, átlag alatti. Nem kiegyensúlyozott típus. Az ára jó, csak ennek "ára" van.  ::)

A nagy gyártók abroncsai kiegyensúlyozottan magas színvonalúak.

Nem véletlen, hogy a legnagyobb gumitesztek döntőjébe általában nem fér be a Toyo, pedig pl. az AutoBild legalább 15 típust küld a döntőbe. A Toyo nedves burkolaton történő vészfékezésnél eddig szinte minden évben elvérzett. Eleve itt bukott a többihez képest.

Persze, lehet legyinteni ezekre a tesztekre, csak ha megnézi az ember a többi nemzetközi tesztet is, láthatja, hogy nagyjából azonos típusokat hoznak ki az ajánlott kategóriába.

Tehát, csak arra akarok célozni mindezzel, hogy a Toyo is választható, sőt, adott esetben ajánlható gumitípus, csak tisztában kell lenni a gyengeségeivel is, mert nem egy ún. "ultimate" abroncs. Az ára kb tükrözi is, hogy hova tartozik. Aki rendszeresen jár pl. autós pályanapokra, annak kiváló választás, ez nem is kérdés, hiszen, ezek a rendezvények ideális esetben, száraz, meleg aszfalton zajlanak.

Nézem! :)
Pályanapokra ellentétben veled nem ajánlanám a T1-R-t, arra ott az R888. ;)

Bizonyára emlékszel az ADAC fizetett gumiabroncs tesztjeinek a botrányára. Ennyire lehet ezeknek hinni. ;)
Én saját tapasztalatomat írtam le, és tartom magam hozzá. Évente kb. 15-20 garnitúra abroncsot vásárolok különböző autókra és még senki sem halt meg, mert rosszat tanácsoltam. :) Aki ezt a Toyot veszi meg, az sem fog! ;)

Aki biztosra akar menni az vegyen Michelint, anno gyárilag is azzal volt "elsőszerelve." :)
Cím: Re:TS
Írta: proxyon - 2015.04.27 10:09:51
Amúgy a gumi is olyan,mint az illatszer, valakinek az édes valakinek a nyári illat jön be. Mindenkinek mások a tapasztalatai, eltérő méretben már teljesen másképp viselkedik egy gumi és valószínűleg nem ugyanúgy használjuk őket.
Cím: Re:TS
Írta: Matthew90 - 2015.04.27 10:11:48
Idézetet írta: proxyon - 2015.04.27 10:02:24

Figyu, használtunk pár autón és nekünk bevált.

Az lehet, hogy Neked bevállt, de azért minöségében bizony nem éppen tartozik a premium, univerzálisan jó gumikhoz.  :whistling:

Márpedig csupán kompromisszumosan "jó" gumit az árnyoldalai nélkül ajánlgatni nem éppen objektív dolog.  :wacko:

Bizony ennek az Uniroyalnak a száraz fékezése eléggé gyenge, a legtöbbször pedig száraz útfelületen halad az ember, egyszóval ez egy markáns hiányosság.  :innocent:
Cím: Re:TS
Írta: proxyon - 2015.04.27 10:18:55
Idézetet írta: Matthew90 - 2015.04.27 10:11:48
Az lehet, hogy Neked bevállt, de azért minöségében bizony nem éppen tartozik a premium, univerzálisan jó gumikhoz.  :whistling:

Márpedig csupán kompromisszumosan "jó" gumit az árnyoldalai nélkül ajánlgatni nem éppen objektív dolog.  :wacko:

Bizony ennek az Uniroyalnak a száraz fékezése eléggé gyenge, a legtöbbször pedig száraz útfelületen halad az ember, egyszóval ez egy markáns hiányosság.  :innocent:

Használtál már ilyen gumit száraz úton? Hidd el,meglepődnél hogy viselkedik még nagy sebességnél még kanyarokban is. Ezeket úgy mondod,mintha vmi kínai Nankang gumi lenne. Azért ne felejtsük el,hogy ezt is Continental gyártja.
Cím: Re:TS
Írta: bepi81 - 2015.04.27 10:46:06
Idézetet írta: Vinkler - 2015.04.27 10:08:28
Nézem! :)
Pályanapokra ellentétben veled nem ajánlanám a T1-R-t, arra ott az R888. ;)

Bizonyára emlékszel az ADAC fizetett gumiabroncs tesztjeinek a botrányára. Ennyire lehet ezeknek hinni. ;)
Én saját tapasztalatomat írtam le, és tartom magam hozzá. Évente kb. 15-20 garnitúra abroncsot vásárolok különböző autókra és még senki sem halt meg, mert rosszat tanácsoltam. :) Aki ezt a Toyot veszi meg, az sem fog! ;)

Aki biztosra akar menni az vegyen Michelint, anno gyárilag is azzal volt "elsőszerelve." :)
;) :hug: :ser: :tc:

(nem hibába nem az ADAC-ot hoztam példának...)
Cím: Re:TS
Írta: Vinkler - 2015.04.27 10:51:16
Idézetet írta: bepi81 - 2015.04.27 10:46:06
;) :hug: :ser: :tc:

(nem hibába nem az ADAC-ot hoztam példának...)

 Egyik kutya, másik eb ;)
Cím: Re:TS
Írta: Vinkler - 2015.04.27 11:29:56
Nekem lenne egy kérdésem viszont. (vagyis kettő)

Próbált már valaki EBC Turbo Groove, vagy Black Dash tárcsát Yellow, vagy red stuff betéttel? Elég lehet az a fék, vagy mindenképpen komolyabb nyerget és nagyobb tárcsát kell rárakni, ha meg szeretnék állni vele nagy sebességről, mert a gyári fékhatás csak városban kielégítő.

A másik kérdésem, hogy Eibach Pro kittet használt-e valaki faceliftes Ts-hez? A gyártó elvileg egy fajtát hoz az összes benzineshez, és az 3 cm-t ültet, de ha levonjuk belőle e gyári ültetést, akkor az nem túl sok.
H&R-t találtam még, ami jóval többet ültet, de jelenleg is azt használom a Mazdámban, ami viszont baromi kemény, igaz ott az volt a célom, de az alján már nem sok minden maradt :)
A gyári futóművel elég ideges a hátulja tempós kanyarokban.
Cím: Re:TS
Írta: proxyon - 2015.04.27 12:20:22
Nekem EBC TURBO GROOVE 275mm tárcsák vannak Red stuff betéttel. Nagyon jó fék, csak ha nagy sebességről fékezek erősen, akkor van morgó hangja a tárcsának.
Cím: Re:TS
Írta: sbernie - 2015.04.27 21:34:37
Idézetet írta: Vinkler - 2015.04.27 11:29:56
Nekem lenne egy kérdésem viszont. (vagyis kettő)

Próbált már valaki EBC Turbo Groove, vagy Black Dash tárcsát Yellow, vagy red stuff betéttel? Elég lehet az a fék, vagy mindenképpen komolyabb nyerget és nagyobb tárcsát kell rárakni, ha meg szeretnék állni vele nagy sebességről, mert a gyári fékhatás csak városban kielégítő.

A másik kérdésem, hogy Eibach Pro kittet használt-e valaki faceliftes Ts-hez? A gyártó elvileg egy fajtát hoz az összes benzineshez, és az 3 cm-t ültet, de ha levonjuk belőle e gyári ültetést, akkor az nem túl sok.
H&R-t találtam még, ami jóval többet ültet, de jelenleg is azt használom a Mazdámban, ami viszont baromi kemény, igaz ott az volt a célom, de az alján már nem sok minden maradt :)
A gyári futóművel elég ideges a hátulja tempós kanyarokban.
Nem fogja meg a VSC? Amúgy hiába írnak 30mm-t, mindegyik többet ültet. Ha szerencséd van, nem hátul többet, mert akkor jön a csónak effekt :p Amúgy a hátulja a csatolt lengőkar miatt szerintem sosem lesz egy Civic EP Type-R, ültetőrugóval kicsit kitolod a határait, viszont aztán annál hirtelenebb módon tör majd ki, amikor kitör.
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2015.04.27 22:01:09
Idézetet írta: Vinkler - 2015.04.27 11:29:56
Nekem lenne egy kérdésem viszont. (vagyis kettő)

Próbált már valaki EBC Turbo Groove, vagy Black Dash tárcsát Yellow, vagy red stuff betéttel? Elég lehet az a fék, vagy mindenképpen komolyabb nyerget és nagyobb tárcsát kell rárakni, ha meg szeretnék állni vele nagy sebességről, mert a gyári fékhatás csak városban kielégítő.

A másik kérdésem, hogy Eibach Pro kittet használt-e valaki faceliftes Ts-hez? A gyártó elvileg egy fajtát hoz az összes benzineshez, és az 3 cm-t ültet, de ha levonjuk belőle e gyári ültetést, akkor az nem túl sok.
H&R-t találtam még, ami jóval többet ültet, de jelenleg is azt használom a Mazdámban, ami viszont baromi kemény, igaz ott az volt a célom, de az alján már nem sok minden maradt :)
A gyári futóművel elég ideges a hátulja tempós kanyarokban.

Utcára, amatőr pályázáshoz elég a gyári méretű EBC szett. Érdemben nincs eltérés a T.G és a B.D tárcsák között. Ha pályára is tervezel menni, akkor Yellow betét.  ;)
Cím: Re:TS
Írta: Vinkler - 2015.04.28 08:21:49
Idézetet írta: sbernie - 2015.04.27 21:34:37
Nem fogja meg a VSC? Amúgy hiába írnak 30mm-t, mindegyik többet ültet. Ha szerencséd van, nem hátul többet, mert akkor jön a csónak effekt :p Amúgy a hátulja a csatolt lengőkar miatt szerintem sosem lesz egy Civic EP Type-R, ültetőrugóval kicsit kitolod a határait, viszont aztán annál hirtelenebb módon tör majd ki, amikor kitör.

De megfogja, csak iszonyatosan zavar, hogy apró gázelvételre a hátulja akar előre jönni. Az elmúlt 10 évben épített ,állítható futóműves és "nagy fék"-es autókat használtam. Most változott a dolog, sokat kell mennem, gyerekeket kell hurcibálnom, kell egy egészséges átmenet, ezért gondoltam egy szolid ültetésre. Mondjuk nem ártana tudnom, hogy ez ér-e valamit?!
Senkinek nincs a fórumon Pro kit az autójában? (Vagy volt?)
Cím: Re:TS
Írta: Vinkler - 2015.04.28 08:24:23
Idézetet írta: lasi - 2015.04.27 22:01:09
Utcára, amatőr pályázáshoz elég a gyári méretű EBC szett. Érdemben nincs eltérés a T.G és a B.D tárcsák között. Ha pályára is tervezel menni, akkor Yellow betét.  ;)

Elvileg 280-as féknek az "álmos könyv" szerint elégnek kell lennie szerintem is, de a gyári tárcsa-betét kombó siralmas. Egy komoly fétávon elmelegszik :(
Most úgy gondolom BD és Ferodo DS Performance lesz ebből. ::)
Cím: Re:TS
Írta: szélvédős - 2015.04.28 09:57:39
Gyari gatlokra fel lehet rakni egy ultetorugot? Max. 40 mm-es ulteteshez.
Mert valahol olvastam,hogy 40 mm-ig nem kell sport gatlot tenni ala.
Cím: Re:TS
Írta: Vinkler - 2015.04.28 19:15:42
Idézetet írta: szélvédős - 2015.04.28 09:57:39
Gyari gatlokra fel lehet rakni egy ultetorugot? Max. 40 mm-es ulteteshez.
Mert valahol olvastam,hogy 40 mm-ig nem kell sport gatlot tenni ala.

Ez nem ennyire egyszerű. Rugó és rugó között is van különbség. Túl kemény rugó nem lesz jó, mert a gyári puha gátlóval pattogni fog az úton. Az Eibach Pro kit kifejezetten a gyári gátlóhoz lett fejlesztve, tökéletes, picit feszesebb és lejjebb kerül az autó. A H&R rugókkal nekem az a tapasztalatom, hogy gyári gátlóhoz túl kemény a rugó, így keményebb gátló nélkül nem les


Ma voltam bent a Kárászyéknál megkérdezni, hogy mi a pálya az Eibach-kal. Sajnos a Corollába való pro kitből egyféle méretben létezik. Egy rugó való az összes corollába, azt 3 cm-rel leültetve. A baj csak az, hogy a TS eleve ültetve van gyárilag (1,5 vagy 2 cm-rel nem emlékszem pontosan), így nem sok értelmét látom egy pro kit beszerelésének.
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2015.04.28 19:59:20
Idézetet írta: Vinkler - 2015.04.28 08:24:23
Elvileg 280-as féknek az "álmos könyv" szerint elégnek kell lennie szerintem is, de a gyári tárcsa-betét kombó siralmas. Egy komoly fétávon elmelegszik :(
Most úgy gondolom BD és Ferodo DS Performance lesz ebből. ::)

EBC tárcsához EBC betét ajánlott, igy nyújt maximális teljesítményt.
Valamint komolyabb fékfolyadék is kell, Nekem a Dot5 ös Ferodo High Performance bevált.
Cím: Re:TS
Írta: Konrad - 2015.04.28 20:35:42
Pro kit 3cm es ds betet es kyb allithato agx van a corimban es full ts optika. 205/50 potenza adrenalin r02 vel.
En 150 ezret mentem mar ultetve, es tokeletes. Gyere le Tatara es kiprobalhatod 17:00 korul.
Cím: Re:TS
Írta: Vinkler - 2015.04.29 08:28:34
Idézetet írta: lasi - 2015.04.28 19:59:20
EBC tárcsához EBC betét ajánlott, igy nyújt maximális teljesítményt.
Valamint komolyabb fékfolyadék is kell, Nekem a Dot5 ös Ferodo High Performance bevált.

Természetesen az is lesz cserélve, meg a fékcső is.

Beszélgettem pár ismerőssel, akik versenyeznek különböző kategóriába, az ő tapasztalatuk az volt, hogy az EBC tárca jó, de a DS performance (2500) betéttel jobb, mint az EBC betéttel. Árban minimálisan több csak.

Azt tudtátok, hogy az AP racing is DS 2500-as betéteket ad a féktárcsáihoz alapból?
Cím: Re:TS
Írta: Vinkler - 2015.04.29 08:53:51
Idézetet írta: Konrad - 2015.04.28 20:35:42
Pro kit 3cm es ds betet es kyb allithato agx van a corimban es full ts optika. 205/50 potenza adrenalin r02 vel.
En 150 ezret mentem mar ultetve, es tokeletes. Gyere le Tatara es kiprobalhatod 17:00 korul.

Köszi! Csak annak a + 1 cm-es ültetésnek nem sok értelmét látom. Most találtam H&R-t, ami 4,5-et ültet. Külföldi fórumokon láttam sokan azt rakták bele.
Cím: Re:TS
Írta: Konrad - 2015.04.29 21:02:57
Plusz ketto ha mar a szamoknak maradunk...
En biztos, h nem ultetnem le jobban, gumis emeloje igy is epp h alafer...
Boven eleg, amugy a h and r nem akkora nev, a gyari tte is eibach.
Olyat vegyel amihez kapsz tipusbizonyitvanyt, ha a kp, egyszer atveszi a nemet mentalitast.
Amugy meg a rugo idovel meg tobbet enged, szoval vicces lehet majd felalnod a padkara belvarosban, amikor fekvorendornel dudalnak, amikor szallashelyre nem tudsz beallni a matraban, mert a bejaro meredekebb, de hajra, mindenki a maga karan tanul, de elotte szedd le a vonoszemet, mert nekem mar az otthoni feljaron is leert korabban, ezert aszfaltoztam ra :sorcerer:.
De hat ertem en megfogott a Honda feeling, mint amikor kerdeztuk a sractol talin minek ket emelo, erre rohog, h a masikat ala tudjam rakni:).
Jah es el ne feledd, ha a corit megterheled esetlegesen van horgod vicces lehet, meg a kozepso dob a hid alatt megy at, es elegge lent van a veszprem fele vezeto utakon...
Cím: Re:TS
Írta: Vinkler - 2015.04.29 21:08:12
Idézetet írta: Konrad - 2015.04.29 21:02:57
Plusz ketto ha mar a szamoknak maradunk...
En biztos, h nem ultetnem le jobban, gumis emeloje igy is epp h alafer...
Boven eleg, amugy a h and r nem akkora nev, a gyari tte is eibach.
Olyat vegyel amihez kapsz tipusbizonyitvanyt, ha a kp, egyszer atveszi a nemet mentalitast.
Amugy meg a rugo idovel meg tobbet enged, szoval vicces lehet majd felalnod a padkara belvarosban, amikor fekvorendornel dudalnak, amikor szallashelyre nem tudsz beallni a matraban, mert a bejaro meredekebb, de hajra, mindenki a maga karan tanul, de elotte szedd le a vonoszemet, mert nekem mar az otthoni feljaron is leert korabban, ezert aszfaltoztam ra :sorcerer:.
De hat ertem en megfogott a Honda feeling, mint amikor kerdeztuk a sractol talin minek ket emelo, erre rohog, h a masikat ala tudjam rakni:).
Jah es el ne feledd, ha a corit megterheled esetlegesen van horgod vicces lehet, meg a kozepso dob a hid alatt megy at, es elegge lent van a veszprem fele vezeto utakon...

1 cm a TS gyári ültetése?

A többire inkább nem is reagálnék...
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2015.04.29 21:11:34
Azért nem ilyen veszélyes a dolog ahogy leírod Konrád!  :)
Én évi 20-25 ezer kmert tekertem bele ország szerte a Coriba, 60/60 as ültetésnél.... és nem vagyok az a tötymörgős tipus.  Volt ahol néha karistolt az alja, vagy a kipuff... de kit érdekel. :D   Igaz ehhez rendes Coilover szett kell, ültetőrugó kevés.

2:55 nél kb 80/80 már necces magasság :D
Cím: Re:TS
Írta: Yautja - 2015.04.29 22:09:53
A TS 2 cm-rel van ültetve a simához képest, de sokkal keményebb gátló van alatta...

(http://kepfeltoltes.hu/150429/ts_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
Cím: Re:TS
Írta: Vinkler - 2015.04.29 22:29:48
Idézetet írta: Yautja - 2015.04.29 22:09:53
A TS 2 cm-rel van ültetve a simához képest, de sokkal keményebb gátló van alatta...

(http://kepfeltoltes.hu/150429/ts_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)

Kösz a megerősítést, én is így tudtam. :)
Cím: Re:TS
Írta: Konrad - 2015.04.30 13:37:13
Amugy 2 cm-t írtam a TS-re:) Vinkler! Nem is kell, hogy reagálj, kérdeztél írtam, válaszoltam kultúráltan azt hiszem.
A Puding próbája meg az evés, ezért is ajánlottam, h próbáld ki mielőtt beruházol.

Saját tapasztalataimat osztottam meg, tavaly Sárospatakon nem tudtam beállni szálláshelyen, Szilvásváradon is leért az alja.
Illetve Miskolc környékén vannak érdekes hegyi utak, amik állapota hagy egy két kívánniavalót.

Azért néha előfordul az életben, h asszony pajti azt mondja menjünk már arra el, mert tudna érdekes dolgokat mutatni...  :innocent:
Illetve a pincénkhez sem tudok már felmenni, és ezek is komoly szempontok :D.

De nem beszéllek le... Csak, mondjuk érdekes szitu adódhat, ha egy uthibán fennakadsz és megdobja a kocsidat, pl nyomvályus utak.
Erre gondoltam...



Cím: Re:TS
Írta: Vinkler - 2015.04.30 16:54:23
Idézetet írta: Konrad - 2015.04.30 13:37:13
Amugy 2 cm-t írtam a TS-re:) Vinkler! Nem is kell, hogy reagálj, kérdeztél írtam, válaszoltam kultúráltan azt hiszem.
A Puding próbája meg az evés, ezért is ajánlottam, h próbáld ki mielőtt beruházol.

Saját tapasztalataimat osztottam meg, tavaly Sárospatakon nem tudtam beállni szálláshelyen, Szilvásváradon is leért az alja.
Illetve Miskolc környékén vannak érdekes hegyi utak, amik állapota hagy egy két kívánniavalót.

Azért néha előfordul az életben, h asszony pajti azt mondja menjünk már arra el, mert tudna érdekes dolgokat mutatni...  :innocent:
Illetve a pincénkhez sem tudok már felmenni, és ezek is komoly szempontok :D.

De nem beszéllek le... Csak, mondjuk érdekes szitu adódhat, ha egy uthibán fennakadsz és megdobja a kocsidat, pl nyomvályus utak.
Erre gondoltam...

Akkor itt egy többszörös félreértés lesz! :)
Én úgy tudtam, hogy a TS 2 cm-t van ültetve gyárilag. Az Eibach Pro kit 3-at ültet, ezért írtam azt, hogy a plusz 1 cm-nek nem sok értelmét látom...

Nem akartalak megbántani, csak picit "lehülyegyerekezősnek és majdjólrájösszkisgyerek"-esnek éreztem a postot ezért írtam amit...
Több, mint 15 éve ültetett vagy komplett állítható futóműves autóval közlekedek. A Mostani másik autóm (Mazda 323 Gt turbó) legalsó pontja 3,5 cm-rel van az út fölött. És igen kirázza belőled a szuszt is. Én csak valami köztes megoldást szeretnék, hogy ne "lebegjen" ennyire, de ne is essen ki a tömés a fogamból.
 :hug:
Cím: Re:TS
Írta: Vinkler - 2015.04.30 16:57:19
Egyébként meg most értem haza a 120 000-es szervizről.

Ami történt:
Motorolaj és szűrő csere.
Váltóolaj csere
Fékfolyadék csere

Összesen 66 000 Ft lett a vége és 1 év eurocare is jár hozzá.
Szerintem korrekt!
Cím: Re:TS
Írta: proxyon - 2015.04.30 18:41:59
Idézetet írta: Vinkler - 2015.04.30 16:57:19
Egyébként meg most értem haza a 120 000-es szervizről.

Ami történt:
Motorolaj és szűrő csere.
Váltóolaj csere
Fékfolyadék csere

Összesen 66 000 Ft lett a vége és 1 év eurocare is jár hozzá.
Szerintem korrekt!

Végül is nem rossz, ha azt nézem,hogy márkaszervizben voltál és + 1 év eurocare-t kaptál.
Kiszámoltam, ez a történet nekem 30000.-FT  munkadíjjal együtt. Viszont nincs hozzá eurocare.
Cím: Re:TS
Írta: mozso - 2015.05.01 00:31:16
Lehet jovo heten kiarusitom a H&R futomu szettemet, itt nem kell matekolni, mert az esetemben a gatlo es a rugo egymashoz van meretezve es a magassag fokozatmentesen allithato a gatloszaron levo csavarok miatt.

Ultetes 3-7cm kozott, viszont itt a gatlo is ehhez van tervezve.

http://www.trc-tuning.com/_products/_universal/_h_and_r_products/_list_coilovers/_hr_coilovers_toyota.htm

Akit komolyan erdekel, irjon privat uzenetet legyszi.
Cikkszam H&R 29283-1
Corolla Lim.+Kombi/ Sedan+SW
Typ E12, E12J1, E12U, E12J, E12T, 2WD
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2015.05.01 22:22:30
Mi lesz helyette?
Cím: Re:TS
Írta: mozso - 2015.05.01 22:50:06
Meg nem tudom, most agyalok :-)
Cím: Re:TS
Írta: Celicáss - 2015.05.01 23:14:31
Idézetet írta: Vinkler - 2015.04.30 16:57:19
Egyébként meg most értem haza a 120 000-es szervizről.

Ami történt:
Motorolaj és szűrő csere.
Váltóolaj csere
Fékfolyadék csere

Összesen 66 000 Ft lett a vége és 1 év eurocare is jár hozzá.
Szerintem korrekt!

Én ugyanerre TOYOTA olajokkal 20-on valamennyit fizettem és sokkaltam..... :flowers:
1 órás munka de el lehet húzni 4-re is. :nono:
Mindenkinek más a sok meg a kevés.
Cím: Re:TS
Írta: Vinkler - 2015.05.02 13:38:37
Idézetet írta: totya11 - 2015.05.01 23:14:31
Én ugyanerre TOYOTA olajokkal 20-on valamennyit fizettem és sokkaltam..... :flowers:
1 órás munka de el lehet húzni 4-re is. :nono:
Mindenkinek más a sok meg a kevés.

Szerintem ezt gondold át.
20-ért az olajakat nem kapod meg. Az utolsó sarki sufniban is 5-10k a munkadíj.
Kb. 1 óra alatt készen is volt, kaptam egy finom kávét és ott álltam az autó mellett és egyeztettem a szerelővel ezt-azt.
Cím: Re:TS
Írta: bepi81 - 2015.05.02 14:22:42
Idézetet írta: Vinkler - 2015.04.30 16:57:19
Egyébként meg most értem haza a 120 000-es szervizről.

Ami történt:
Motorolaj és szűrő csere.
Váltóolaj csere
Fékfolyadék csere

Összesen 66 000 Ft lett a vége és 1 év eurocare is jár hozzá.
Szerintem korrekt!
Gyári cuccokkal, hivatalosan megnyitott munkalappal ennyi. Normaórákkal dolgoznak és a szükséges folyadék mennyiségek is adottak. Csalni nem lehet (főleg, ha ott állsz mellette).
Cím: Re:TS
Írta: Celicáss - 2015.05.03 13:02:55
Idézetet írta: Vinkler - 2015.05.02 13:38:37
Szerintem ezt gondold át.
20-ért az olajakat nem kapod meg. Az utolsó sarki sufniban is 5-10k a munkadíj.
Kb. 1 óra alatt készen is volt, kaptam egy finom kávét és ott álltam az autó mellett és egyeztettem a szerelővel ezt-azt.

23 körül voltak az olajok és a munkadíj kevesebb volt, mint 5k, mivel rendszeresen járok oda . :yes:
És még ez is igen messze van a 66k-tól.
Aztán csodálkoznak, hogy 3-4 évnél idősebb autót már nem márkaszervizbe visznek....Vajon miért ?

Egy érdekes info, ami a hétvégén derült ki: a Toyota gyári (long life coolant) hűtőfolyadék kannája pont ugyanolyan, mint az ENEOS hűtőfolyadéké.
Persze a cimke az más. Lehet, hogy az olajok között sincs azért nagy eltérés az ENEOS-tól. Suzukiba is ugyanezt teszik.
Cím: Re:TS
Írta: andras69 - 2015.05.03 13:39:15
Idézetet írta: totya11 - 2015.05.03 13:02:55
23 körül voltak az olajok és a munkadíj kevesebb volt, mint 5k, mivel rendszeresen járok oda . :yes:
És még ez is igen messze van a 66k-tól.
Aztán csodálkoznak, hogy 3-4 évnél idősebb autót már nem márkaszervizbe visznek....Vajon miért ?

Egy érdekes info, ami a hétvégén derült ki: a Toyota gyári (long life coolant) hűtőfolyadék kannája pont ugyanolyan, mint az ENEOS hűtőfolyadéké.
Persze a cimke az más. Lehet, hogy az olajok között sincs azért nagy eltérés az ENEOS-tól. Suzukiba is ugyanezt teszik.

Nem véletlenül garancia után csak igen kevesen hordják márkaszervízbe!  :yes:
Cím: Re:TS
Írta: Matthew90 - 2015.05.04 09:59:01
Idézetet írta: totya11 - 2015.05.03 13:02:55

Aztán csodálkoznak, hogy 3-4 évnél idősebb autót már nem márkaszervizbe visznek....Vajon miért ?

.. mert az emberek nem akarják, vagy nem tudják kifizetni..  ;)

De ha utóbbi, akkor járjanak biciklivel, mert nem tudom, hogy egy költségesebb javítást miböl szeretnének majd alkalomadtán fedezni.  :innocent:
Cím: Re:TS
Írta: Konrad - 2015.05.04 17:54:16
A bicikli dragabb lehet mint az auto :cool2:, ha ott is minoseget veszel cannondale, pinarello, trek...

Amugy egyszeru kiszamolni meddig eri es mennyit rakolteni a kocsira, ecst szamolsz varhato kiadasokat es piaci erteket figyelembe veszed es akkor tenyleg oda lyukadsz ki, h egy ido utan nem erdemes markaszervizbe vinni.

A,ugy masreszrol meg azert nem viszik az emberek a kocsikat szervizbe sem , ert dragabbat valsztanak mint amire penzuk van. Kollegam 7 es bmwje erre jo pelda, 500kja nincs h a futomuvet rendbetegye, en abbol a fel autot kicserhetem

Masik kollegam meg most lapatolja egy focusba a penzet 250 kt hagyott a szervizbe es most se jo a dizel, momdom neki nincs ez jol, az egezs kocsi er ugye max 1 misit. Olyan tekert autot vett 188 ezer kmrel...
Cím: Re:TS
Írta: andras69 - 2015.05.04 18:15:36
Idézetet írta: Konrad - 2015.05.04 17:54:16
...
Amugy egyszeru kiszamolni meddig eri es mennyit rakolteni a kocsira, ecst szamolsz varhato kiadasokat es piaci erteket figyelembe veszed es akkor tenyleg oda lyukadsz ki, h egy ido utan nem erdemes markaszervizbe vinni.

A,ugy masreszrol meg azert nem viszik az emberek a kocsikat szervizbe sem , ert dragabbat valsztanak mint amire penzuk van. Kollegam 7 es bmwje erre jo pelda, 500kja nincs h a futomuvet rendbetegye, en abbol a fel autot kicserhetem

Masik kollegam meg most lapatolja egy focusba a penzet 250 kt hagyott a szervizbe es most se jo a dizel, momdom neki nincs ez jol, az egezs kocsi er ugye max 1 misit. Olyan tekert autot vett 188 ezer kmrel...
Áááá... érthetetlenek a zemberek.... :wacko:
Az ilyeneknek 15 éves 1,0 Swift kellene.... ha nem derogálna... :tt2:

De visszatérve a márkaszervízre...
Ha a márkeszervízek egyenletesen a legjobb színvonalat nyújtanák az összes szerviz(típus) közül... akkor azért több ügyfelük lenne... :yawn:
(Pl. a máshol nem megoldott problémákat mindenki oda hordaná...most inkább fordítva van... :whistling:)
És Ők a legdrágábbak... :eek:
Az olajcsere ára , meg az eurocar részlet kérdés egy autó fenntartásában. :)
Cím: Re:TS
Írta: Vinkler - 2015.05.04 22:17:18
Idézetet írta: andras69 - 2015.05.04 18:15:36
Áááá... érthetetlenek a zemberek.... :wacko:
Az ilyeneknek 15 éves 1,0 Swift kellene.... ha nem derogálna... :tt2:

De visszatérve a márkaszervízre...
Ha a márkeszervízek egyenletesen a legjobb színvonalat nyújtanák az összes szerviz(típus) közül... akkor azért több ügyfelük lenne... :yawn:
(Pl. a máshol nem megoldott problémákat mindenki oda hordaná...most inkább fordítva van... :whistling:)
És Ők a legdrágábbak... :eek:
Az olajcsere ára , meg az eurocar részlet kérdés egy autó fenntartásában. :)

A Toyota szervizek a legolcsóbbak között vannak. Egyszer látogasson el valaki egy VW csopot, vagy bármely más német prémium szervizébe. Úgy látom lenne nagy csodálkozás. Az, hogy egy márkaszerviz drágább egy sufninál, szerintem nem probléma. Én úgy láttam, hogy korrekt árak vannak. Az én Corollám 11. éves. A legnagyobb szervizköltsége 170 000 Ft volt a számlák alapján. Én a 120 000-es szervizre 66 000-et fizettem. A 135 000-es szimpla olajszerviz lesz. Az lesz vagy 40 000 Ft. Évente ennyit simán ki lehet fizetni. Az, hogy a sarki sufniba az okosban beszerzett olajat, meg valami lengyel ugy szűrőt 25 000-ért bele lehet pakolni az egy dolog. Nem tisztem védeni a márkaszervizeket, de azért nem árt tisztán látni.
Azt meg sem említem, hogy a nyári kerékcserét 8800 FT-ért végezték el amiben benne van a TÁROLÁSI DÍJ is. Egy 17"-os könnyűfém kerék cseréjét egy sarki sufniban is 5-10K-ért csinálják, amibe a tárolás nincs benne.
Cím: Re:TS
Írta: andras69 - 2015.05.04 22:32:30
Idézetet írta: Vinkler - 2015.05.04 22:17:18
A Toyota szervizek a legolcsóbbak között vannak. Egyszer látogasson el valaki egy VW csopot, vagy bármely más német prémium szervizébe. Úgy látom lenne nagy csodálkozás. Az, hogy egy márkaszerviz drágább egy sufninál, szerintem nem probléma. Én úgy láttam, hogy korrekt árak vannak. Az én Corollám 11. éves. A legnagyobb szervizköltsége 170 000 Ft volt a számlák alapján. Én a 120 000-es szervizre 66 000-et fizettem. A 135 000-es szimpla olajszerviz lesz. Az lesz vagy 40 000 Ft. Évente ennyit simán ki lehet fizetni. Az, hogy a sarki sufniba az okosban beszerzett olajat, meg valami lengyel ugy szűrőt 25 000-ért bele lehet pakolni az egy dolog. Nem tisztem védeni a márkaszervizeket, de azért nem árt tisztán látni.
Azt meg sem említem, hogy a nyári kerékcserét 8800 FT-ért végezték el amiben benne van a TÁROLÁSI DÍJ is. Egy 17"-os könnyűfém kerék cseréjét egy sarki sufniban is 5-10K-ért csinálják, amibe a tárolás nincs benne.
Ezek napi rutin feladatok. Ehhez nem kell márkaszervíz.
Pont a problémásabb esetekhez kellene profi szerelő(ha szakmailag megbíznánk bennük és ne lennének drágák( óradíj: 9900.-+ÁFA)
Ezekkel viszont kevesen viszik márkaszervízbe. pl. vvt-i gyűrűzést ki csináltatott márkaszervízben saját költségre??? Az FELADAT, nem az olajcsere!  :otlet:
 :surrender:
Cím: Re:TS
Írta: Vinkler - 2015.05.04 22:38:13
Idézetet írta: andras69 - 2015.05.04 22:32:30
Ezek napi rutin feladatok. Ehhez nem kell márkaszervíz.
Pont a problémásabb esetekhez kellene profi szerelő(ha szakmailag megbíznánk bennük és ne lennének drágák( óradíj: 9900.-+ÁFA)
Ezekkel viszont kevesen viszik márkaszervízbe. pl. vvt-i gyűrűzést ki csináltatott márkaszervízben saját költségre??? Az FELADAT, nem az olajcsere!  :otlet:
 :surrender:

Ha mindenki így gondolkodna, mint te és csak a komoly szervizelésre vinné márkaszervizbe az autóját, olajcserére nem, akkor nem lenne hová vinni, mert nem élne meg a szerviz. Gyűrűzést meg fele annyit sem kellene csinálni, ha rendesen szervizelnék az autókat és nem az okosba beszerzett himi-humi olajat töltögetnék bele. No meg, amikor a sarki szaki kitalálja, hogy felesleges az 5w, tegyünk bele nyugodtan 10W-set. Na, akkor kezdenek hullani a VVT-i-k :)
De ez a téma erősen OFF itt, szerintem fejezzük be.
Cím: Re:TS
Írta: Matthew90 - 2015.05.05 08:28:55
Idézetet írta: Vinkler - 2015.05.04 22:17:18
A Toyota szervizek a legolcsóbbak között vannak. Egyszer látogasson el valaki egy VW csopot, vagy bármely más német prémium szervizébe. Úgy látom lenne nagy csodálkozás. Az, hogy egy márkaszerviz drágább egy sufninál, szerintem nem probléma. Én úgy láttam, hogy korrekt árak vannak. Az én Corollám 11. éves. A legnagyobb szervizköltsége 170 000 Ft volt a számlák alapján. Én a 120 000-es szervizre 66 000-et fizettem. A 135 000-es szimpla olajszerviz lesz. Az lesz vagy 40 000 Ft. Évente ennyit simán ki lehet fizetni. Az, hogy a sarki sufniba az okosban beszerzett olajat, meg valami lengyel ugy szűrőt 25 000-ért bele lehet pakolni az egy dolog. Nem tisztem védeni a márkaszervizeket, de azért nem árt tisztán látni.
Azt meg sem említem, hogy a nyári kerékcserét 8800 FT-ért végezték el amiben benne van a TÁROLÁSI DÍJ is. Egy 17"-os könnyűfém kerék cseréjét egy sarki sufniban is 5-10K-ért csinálják, amibe a tárolás nincs benne.

Minden szavaddal egyetértek!  :yes:

Nekem az Avemnak most volt a 150 ezres szervíze, fizettem 45 ezer Forintot, akinek ez sok, ott szerintem nem a márkaszervíz áraiban van hiba.  ;)

A munka óradíja ha jól emlékszem 7500 Forint volt, ez abszolút nem sok.  :whistling:
Az olajból 4.2 liter ment bele, ha az emlékeim nem csalnak, ez összesen 15 ezer pénz körül volt.
Cím: Re:TS
Írta: bepi81 - 2015.05.05 08:56:56
Idézetet írta: andras69 - 2015.05.04 18:15:36
De visszatérve a márkaszervízre...
Ha a márkeszervízek egyenletesen a legjobb színvonalat nyújtanák az összes szerviz(típus) közül... akkor azért több ügyfelük lenne... :yawn:
(Pl. a máshol nem megoldott problémákat mindenki oda hordaná...most inkább fordítva van... :whistling:)
És Ők a legdrágábbak... :eek:
Az olajcsere ára , meg az eurocar részlet kérdés egy autó fenntartásában. :)
Ez nem ennyire egyoldalú. Gondolj bele, hány kókány "kis" szerelő van, akihez elviszi az ember, mert hiszen autószerelő, ő is biztosan meg tudja csinálni...

Ahha..., kóklerkedik, okoskodik, nincs megfelelő célszerszáma egy-egy spec művelethez. Nem általános ez sem, nyiléván, de a hozzá nem értő márkaszerviz sem az! Tudod, hány történetet mesélt már a márkaszervizes ismerősöm, hogy a tulaj próbálta okosban, ügyesben megoldani olcsón az autója javítását, majd amikor ott hagyott 80.000 Ft-ot a "szerelőnél" és még mindig nem volt jó az autó, akkor bevitte a márkaszervizbe, ahol normaidőre, normadíjon megcsinálták és jó lett. Igaz, a végén kifizetett rá 300.000 Ft.ot, de egyrészt JÓ az autó, másrészt, ha nem viszi az utcában lévő "szakihoz", most spórolt volna magának 80.000-et.
Nem szabad elfelejteni, hogy a márkaszervizben nagyrészt azt fizeted meg, hogy minden létező feladathoz megfelelő minőségű szerszám van, a szükséges célszerszámok is rendelkezésre állnak és előre meghatározott normaidőkkel dolgoznak, tehát, javarészt tudni fogod, mennyibe fog kerülni a végén a munkájuk. Ezt egy kis szerelő esetében koránt sem biztos, hogy tudni fogod.

Vannak azok a szervizek, amik márkafüggetlenek, ugyan, de megfelelően ellátottak szerszámügyileg. Ezek nem sokkal olcsóbbak a márkaszerviznél és rendszerint csak a leggyakoribb típusokhoz rendelkeznek célszerszámokkal. Ők lehetnek még viszonylag kevés kompromisszummal alternatívája a márkaszervizeknek, de az ilyen szerviz területileg eltérő sűrűségben van. Ha éppen van a közelben, akkor dombon a tanya. Ha nincs, akkor vagy kockáztat az ember a "sufni"-szerelővel, vagy márkaszerviz. Én említenék még egy harmadik kategóriát is: Az ex-Toyota szerelőt. Na, adott esetben ez még lehet jó választás.

Még valami: A márkaszervizek üzletpolitikája nem arra épül, hogy egy-egy meghibásodott alkatrészt megjavítsanak. Az nekik nem bevétel. A bevételt az jelenti, ha a meghibásodott alkatrészt kicserélik újra. Igaz, garanciát is csak így adhatnak rá. Mindenki, ha ilyen szervíz vezetője lenne, így csinálná, mert másképpen NEM érné meg fenntartani az üzletet.
Cím: Re:TS
Írta: andras69 - 2015.05.05 17:22:33
o.k. elismerem, hogy mindenkinek valahol igaza van... hiszen mindenki más problémákkal és szerelőkkel/szervizekkel találkozott. Így a tapasztalat is nyilván egyedi!  :innocent: :flowers: :surrender:
Cím: Re:TS
Írta: Ákos2004 - 2015.05.05 17:50:44
Idézetet írta: bepi81 - 2015.05.05 08:56:56
Még valami: A márkaszervizek üzletpolitikája nem arra épül, hogy egy-egy meghibásodott alkatrészt megjavítsanak. Az nekik nem bevétel. A bevételt az jelenti, ha a meghibásodott alkatrészt kicserélik újra. Igaz, garanciát is csak így adhatnak rá. Mindenki, ha ilyen szervíz vezetője lenne, így csinálná, mert másképpen NEM érné meg fenntartani az üzletet.

Mondj már nekem kérlek pár olyan alkatrészt, amit a magánszaki megjavít, a márkaszerviz meg újra cseréli? (karosszéria munkákat ugye nem vesszük ide!)
 :hmmmm:
Cím: Re:TS
Írta: Celicáss - 2015.05.05 23:22:09
Idézetet írta: Vinkler - 2015.05.04 22:38:13
sarki szaki kitalálja, hogy felesleges az 5w, tegyünk bele nyugodtan 10W-set. Na, akkor kezdenek hullani a VVT-i-k :)
De ez a téma erősen OFF itt, szerintem fejezzük be.

Szerintem meg a sarki szerelőnek tökmindegy milyen olajat rak bele. Pont lexarja. Azt teszi bele, amit odaviszel. Nem érdekelt az olaj eladásban.
Nekem pont a márkaszerviz tette bele a 10W-t, mondván az MÉG megfelelő.
Ennyit erről.
Cím: Re:TS
Írta: Outlaw - 2015.05.10 20:58:04
Most én látom rosszul vagy a vezetőülés tényleg ki van szakadva (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts_72e_km_szervizkonyves._192le-8948908) ennyi km után? A géptető-lökös hézag sem tűnik gyárinak, ehhez képest kissé túlárazott a gép.
Cím: Re:TS
Írta: proxyon - 2015.05.11 10:27:35
Idézetet írta: Outlaw - 2015.05.10 20:58:04
Most én látom rosszul vagy a vezetőülés tényleg ki van szakadva (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts_72e_km_szervizkonyves._192le-8948908) ennyi km után? A géptető-lökös hézag sem tűnik gyárinak, ehhez képest kissé túlárazott a gép.


Az bizony szakadt! A motorháztető hézag az ilyen gyárilag!
Cím: Re:TS
Írta: sbernie - 2015.05.12 17:31:35
Az én ülésem 161ezernél még nem szakadt, ez azért mond valamit...
Cím: Re:TS
Írta: Nagycitrom - 2015.05.12 17:57:45
Idézetet írta: sbernie - 2015.05.12 17:31:35
Az én ülésem 161ezernél még nem szakadt, ez azért mond valamit...
Egy méretesebb ember estén simán meg lehet ezt csinálni. Nem mindegy, hogy 140 vagy 70 ;)
Cím: Re:TS
Írta: Konrad - 2015.05.12 21:25:53
213 ezer és 114 kg vagyok és az ülés nem szakadt :whistling: bár én 190cm vagyok azért eloszlik
tavaly a bmw-t pont ezért nem vettem meg Győrben...

Amúgy mi van ha a varrás mentén, mert netán lufi durrant...
Cím: Re:TS
Írta: peti86 - 2015.05.15 16:01:49
A TSre nem megy fel a gyári 15ös felni lemez/alu?
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2015.05.15 16:09:11
Miért ne menne?
Cím: Re:TS
Írta: Vinkler - 2015.05.15 16:11:35
Idézetet írta: lasi - 2015.05.15 16:09:11
Miért ne menne?

Pont ezt pötyögtem be. :D
Cím: Re:TS
Írta: peti86 - 2015.05.15 16:25:02
Gondolom nagyobb fék van rajta mint mondjuk egy 1.4en vagy 1.6on.
Cím: Re:TS
Írta: Vinkler - 2015.05.15 16:26:49
Idézetet írta: peti86 - 2015.05.15 16:25:02
Gondolom nagyobb fék van rajta mint mondjuk egy 1.4en vagy 1.6on.

A dízel féke van rajta. Nem is fog! :)
Cím: Re:TS
Írta: peti86 - 2015.05.15 16:29:59
Akkor a lényeg az, hogy felmegy.
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2015.05.15 16:30:17
Idézetet írta: Vinkler - 2015.05.15 16:26:49
A dízel féke van rajta. Nem is fog! :)
Ez azért túlzás, utcára egy jó betét tárcsa páros sokat segít.... de a gyári valóban nem nagy szám.
Cím: Re:TS
Írta: proxyon - 2015.05.15 19:20:11
A gyári tényleg nagyon gyenge!
Cím: Re:TS
Írta: peti86 - 2015.05.15 21:01:34
Ok, és ez az előforduló olajfogyasztás az 1.8-as TS motorokat is érintette?
Egyébként ezzel szemezgetek: http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts-8851487
Cím: Re:TS
Írta: sbernie - 2015.05.15 23:41:20
Nem, a TS motorja teljesen más konstrukció, mint a VVT-i 1.8-as. Más a blokk, hengerfej, minden.
Cím: Re:TS
Írta: Yautja - 2015.05.15 23:51:26
Idézetet írta: peti86 - 2015.05.15 21:01:34
Ok, és ez az előforduló olajfogyasztás az 1.8-as TS motorokat is érintette?
Egyébként ezzel szemezgetek: http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts-8851487

én egy kicsit drágának tartom (nem faceliftes)..igaz most elég magas áron kerültek fel TS-ek...
 
Cím: Re:TS
Írta: proxyon - 2015.05.16 05:48:34
Szerintem is magas az ár!
Cím: Re:TS
Írta: peti86 - 2015.05.16 08:13:12
Én úgy gondoltam, ha tényleg jó akkor max 1.6ot adok érte és az sem baj ha ebbe az átírás is benne van.
Cím: Re:TS
Írta: Outlaw - 2015.05.16 21:44:38
Idézetet írta: peti86 - 2015.05.16 08:13:12
Én úgy gondoltam, ha tényleg jó akkor max 1.6ot adok érte és az sem baj ha ebbe az átírás is benne van.
Van fent 1,2-ért és 1,4-ért is azokat nézted már?
Cím: Re:TS
Írta: szélvédős - 2015.05.17 06:54:04
Idézetet írta: peti86 - 2015.05.15 21:01:34
Ok, és ez az előforduló olajfogyasztás az 1.8-as TS motorokat is érintette?
Egyébként ezzel szemezgetek: http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts-8851487
Javitsatok ki ha tevedek,de ugy tudom a fuggonylegzsak csak a facelift utan lett benne.
Cím: Re:TS
Írta: Outlaw - 2015.05.18 06:41:21
Idézetet írta: szélvédős - 2015.05.17 06:54:04
Javitsatok ki ha tevedek,de ugy tudom a fuggonylegzsak csak a facelift utan lett benne.
Itthon: nem tudom, a germánoknál már volt a nem-fészliftesekben is e (http://autokatalog.autoscout24.de/toyota/corolla-2001-2007/1.8-141-kw-192-ps/) szerint
Cím: Re:TS
Írta: sbernie - 2015.06.01 20:13:53
Nem tudom, meséltem-e már, de büszkék lehetünk a Yamaha által fejlesztett TS-hengerfejre. Történt ugyanis, hogy a gázüzem miatt (ami 120 fokkal magasabb hőmérsékleten ég a benzinnél és a párolgó hőelvonás hiánya miatt pláne terheli a szelepeket) 40ezernél megejtettünk egy szelephézag-ellenőrzést, és minden a legnagyobb rendben volt! Ennyi km alatt még a legelvetemültebb Honda hengerfejben lévő szelep is megnyúlik, beverődik, elállítódik, a TS-é tudta a gyári értékeket. Az 1.4 VVTi-ben már esztergáltatni kellett a csészéket ennyi km után. Úgyhogy elégedetten dőlhetek hátra. Lehet, hogy nitridált vagy speciálisan edzett szelepek kerültek a TS-be? Az sem mindegy, hogy 4000 fordulat fölött nálam csak benzinnel megy az autó, így ha elnehezül a jobb lábam, akkor megköszöni a motor a visszahűtést :) Minden esetre elég korrekt iparos munka, az bebizonyosodott.
Cím: Re:TS
Írta: Cimbi - 2015.06.01 20:52:47
Te kepes voltal begazositani egy ts corollat??
Cím: Re:TS
Írta: Szuti - 2015.06.01 21:13:43
Egy Angol Celica fórumon büszkén mesélte az ember, hogy ő pedig egy ST205-öst gázosított és ahogy olvastam, itthon is lesz követője...
Szégyen. Bocs az offért!
Cím: Re:TS
Írta: Kalmi - 2015.06.02 07:06:24
Végül is azért van, hogy használják. ha ehhez az olcsóbb üzemanyagra van szüksége valakinek...
A 40ekm-es ellenőrzés után látszik, hogy az átgondoltan átalakított rendszer (4k rpm fölött benzin) esetén nincs nagy gond a gáz használatával a TS motorjával.
Cím: Re:TS
Írta: Cimbi - 2015.06.02 08:05:25
Idézetet írta: Szuti - 2015.06.01 21:13:43
Egy Angol Celica fórumon büszkén mesélte az ember, hogy ő pedig egy ST205-öst gázosított és ahogy olvastam, itthon is lesz követője...
Szégyen. Bocs az offért!

Ez gáz...
Cím: Re:TS
Írta: bepi81 - 2015.06.02 12:42:30

Idézetet írta: Cimbi - 2015.06.02 08:05:25
Ez gáz...
Az. Az ilyet sosem értettem...
Cím: Re:TS
Írta: sbernie - 2015.06.02 18:30:48
Kicsit en is sajnalom, de amikor 400km-re 9000-ert tankolok, akkor meg annyira nem. A kerdes inkabb az volt, hogy 1.6-os Corollat vegyek vagy 2-300ezerrel tobbert inkabb egy TS-t. Az evi 20e km futasteljesitmeny miatt sajnos kotelezo volt a gaz, eddig 400k-t sporoltam vele. Ha nem azt nezzuk, hogy ez egy ritka "sportkocsi", hanem egy prsktikus kompakt napi hasznalatra egy eros es tartos motorral, akkor nem is olyan nagy bun. Nekem ez a bejaros auto, nem gyujtemenybe valo elvezeti cikk. De ha egyszer megmarsd jatszos autonak palyanapra, eskuszom kiveszem belole a gazt :p
Cím: Re:TS
Írta: Konrad - 2015.06.09 22:01:21
Anno én eg compis emberrel is beszéltem, azt erősítette meg, h a gáz túl magas égéshőt termel, a kipufja szétégett, meg a katalizátor is.
Valszeg a tied jól van megcsinálva, h ilyen vegyes:)

ő tartósan 200 fölött autobahnozott, azért mondta, ehhez kevés volt már a Cori hűtése.
Illetve mondta, h most egy mps 6 osa van, de a Corolla karaktere hiányzik neki.

Cím: Re:TS
Írta: sbernie - 2015.06.10 22:11:00
Idézetet írta: Konrad - 2015.06.09 22:01:21
Anno én eg compis emberrel is beszéltem, azt erősítette meg, h a gáz túl magas égéshőt termel, a kipufja szétégett, meg a katalizátor is.
Valszeg a tied jól van megcsinálva, h ilyen vegyes:)

ő tartósan 200 fölött autobahnozott, azért mondta, ehhez kevés volt már a Cori hűtése.
Illetve mondta, h most egy mps 6 osa van, de a Corolla karaktere hiányzik neki.
En meg 110-115-tel megyek :) Ha sietos, akkor csakis benzinnel! De tartosan sem nagyon mentem az autoval 140 folott (Becsbe szepen egy teli tank benzinnel), egyszer volt egy kisebb 180-as etap, akkor korbe kellett ernem a varoson nagyon rovid idon belul. De ha el is felejtenem atnyomni az uzemmodvaltot, 130 folott a fordulat miatt benzinre kapcsolna magatol is. Amugy autopalyara meg ott az IS ;)
Cím: Re:TS
Írta: jo-ce - 2015.06.22 08:49:17
Sziasztok!

EBC márkájú első féktárcsából + betétből melyiket ajánljátok TS-re utcai használatra,hogy a mostani Zimmerman+ TRW párostól jobb legyen? (Ezekehez,hol lehet jó áron hozzá jutni?) Köszi!
Cím: Re:TS
Írta: jo-ce - 2015.06.22 09:41:53
Idézetet írta: jo-ce - 2015.06.22 08:49:17
Sziasztok!

EBC márkájú első féktárcsából + betétből melyiket ajánljátok TS-re utcai használatra,hogy a mostani Zimmerman+ TRW párostól jobb legyen? (Ezekehez,hol lehet jó áron hozzá jutni?) Köszi!

EBC sima sport tárcsa + EBC greeenstuff párosítás jó lehet esetleg?
Cím: Re:TS
Írta: proxyon - 2015.06.22 11:09:53
Idézetet írta: jo-ce - 2015.06.22 09:41:53
EBC sima sport tárcsa + EBC greeenstuff párosítás jó lehet esetleg?


Szia!
Nekem jelenleg EBC TURBO GROOVE tárcsa + Red Stuff betét van, de most kuka lett, így megyek cserélni, de már csak egy egyszerűbb fék kerül bele. Amúgy nekem 4 évet bírt. Persze attól függ,hogy hogy használod és mennyit jársz vele.
A féktárcsa 30000.-/db a Green betét szett 23500.- a Fékmesternél.

Zoli
Cím: Re:TS
Írta: jo-ce - 2015.06.22 11:52:09
Idézetet írta: proxyon - 2015.06.22 11:09:53


Szia!
Nekem jelenleg EBC TURBO GROOVE tárcsa + Red Stuff betét van, de most kuka lett, így megyek cserélni, de már csak egy egyszerűbb fék kerül bele. Amúgy nekem 4 évet bírt. Persze attól függ,hogy hogy használod és mennyit jársz vele.
A féktárcsa 30000.-/db a Green betét szett 23500.- a Fékmesternél.

Zoli

Nekem a mostani sima Zimmermann tárcsa + gyári TRW betét kb. 40.000km-t bír ki,de a tárcsa úgy érzem hullámos,meg egy nagyobb fékezés után alig áll meg az autó,ezért gondolkodok másban.Ezt az EBC-t meg annyira dicsérik,hogy lehet kipróbálnám.Ezt a groove tárcsát nem annyira szeretném,mert az már ilyen sport kategória és tuti hamarabb kopik,mint a sima.
Cím: Re:TS
Írta: proxyon - 2015.06.22 12:29:52
Idézetet írta: jo-ce - 2015.06.22 11:52:09
Nekem a mostani sima Zimmermann tárcsa + gyári TRW betét kb. 40.000km-t bír ki,de a tárcsa úgy érzem hullámos,meg egy nagyobb fékezés után alig áll meg az autó,ezért gondolkodok másban.Ezt az EBC-t meg annyira dicsérik,hogy lehet kipróbálnám.Ezt a groove tárcsát nem annyira szeretném,mert az már ilyen sport kategória és tuti hamarabb kopik,mint a sima.

Igen, a Zimmermann tárcsa elvetemedik általában. Ez így van, a sport fékek hamarabb kopnak, mint a sport-peremes gumik. Próbáld ki a sima EBC tárcsát, ha talán beválik, csak a jó betétet válassz hozzá.
Cím: Re:TS
Írta: mozso - 2015.06.22 13:10:21
TS tulajok, valakinek tuti futómű nem kellene? Szabadúlnék tőle:
http://racing-bazar.hu/tuning/futomu_tuning/elado_toyota_corolla_verso_kivalo_allapotu_h_r_sportfutomu
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2015.06.22 13:11:45
EBC Turbo Groove tárcsa és Yellow vagy Red betét!

Van ismerős, aki jobb áron hozza őket mint a fékmester. Rajtam kívül pár Corollás már tőle vásárolt.  ;)
Cím: Re:TS
Írta: jo-ce - 2015.06.22 13:27:59
Idézetet írta: lasi - 2015.06.22 13:11:45
EBC Turbo Groove tárcsa és Yellow vagy Red betét!

Van ismerős, aki jobb áron hozza őket mint a fékmester. Rajtam kívül pár Corollás már tőle vásárolt.  ;)

Sima EBC sport normál tárcsa + greenstuff betét nem lenne jó? Nem verseny használat a cél.A fő szempont,hogy meg tudjak állni és viszonylag tartós is legyen.
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2015.06.22 13:31:35
Sima EBC tárcsa is jó lehet, de ahhoz is inkább vennék Red betétet mint Green-t ;)
Cím: Re:TS
Írta: jo-ce - 2015.06.22 14:30:59
Idézetet írta: lasi - 2015.06.22 13:31:35
Sima EBC tárcsa is jó lehet, de ahhoz is inkább vennék Red betétet mint Green-t ;)

Azért gondoltam a zöldet,mert az talán az átlagos betétnél jobb.A piros az már komoly pálya,ahhoz a groove tárcsa dukál  :D
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2015.06.22 20:53:50
Idézetet írta: jo-ce - 2015.06.22 14:30:59
Azért gondoltam a zöldet,mert az talán az átlagos betétnél jobb.A piros az már komoly pálya,ahhoz a groove tárcsa dukál  :D
De a zöld meg puha, el fog fogyni.... sárga a pálya de én imádtam utcán is!
Pirossal utcán akármelyik tárcsával 50-100 ezer km között lazán elfut.... azaz normál használatnál kb 100 ezeret bír a tárcsa és két szett betét kell hozzá.
Cím: Re:TS
Írta: PiciPeti - 2015.06.22 21:14:23
És fékhatás tekintetében mi a tapasztalat? Nekem most DS2500 van, hidegen nem éppen a harapós fajta, de kis forszírozás után nagyon tapadós lesz.

Lassan nekem is esedékes lesz a csere, és inkább olyat szeretnék, ami már ~15°C-tól kellemesen fog, ugyanakkor nem melegszik el.

A gyári leírásokból nekem az jött le, hogy a Green lenne nekem a megfelelő...  ::)
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2015.06.22 21:42:34
Én sorba próbáltam mindet!
Zöld volt először, nem volt rossz.... de egy pályanap alatt oda lett. Ekkor jött a sárga.... és meglepően jó közúton is, imádtam. Hidegen nyilván nem úgy fog mint pár fékezés után, de kb ez annyit jelenet hogy kifordulok a kapun és az első kereszteződésnél erősebbet fékezek. Ez után már melegszik annyit amennyit kell.
Piros meg a Lexuson van, ez csak után volt használva, de nekem ez is bevált!
Cím: Re:TS
Írta: cc2vts - 2015.06.23 18:21:43
Sziasztok, nincs valakinek elado Corolla TS alufelni garnituraja?
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2015.06.23 18:45:50
Idézetet írta: cc2vts - 2015.06.23 18:21:43
Sziasztok, nincs valakinek elado Corolla TS alufelni garnituraja?

Mire kell? És miért TS szett?

Sokkal jobb, könnyebb, szebb felniket is találni :)
Cím: Re:TS
Írta: cc2vts - 2015.06.23 19:54:00
Idézetet írta: lasi - 2015.06.23 18:45:50
Mire kell? És miért TS szett?

Sokkal jobb, könnyebb, szebb felniket is találni :)

Yaris TS-re akarom felpattintani  ::)

(http://www.yarisclubuk.com/forum/uploads/monthly_08_2014/post-6250-0-45499600-1408544220.jpg)
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2015.06.23 20:16:28
Jól állna neki, de inkább ajánlanék egy jo kis könnyű OZ Superleggera szettet 16 os méretben!  ;)
Cím: Re:TS
Írta: cc2vts - 2015.06.23 21:01:29
Idézetet írta: lasi - 2015.06.23 20:16:28
Jól állna neki, de inkább ajánlanék egy jo kis könnyű OZ Superleggera szettet 16 os méretben!  ;)

Hát azt lehet előbb találnék, mint Cori TS felnit  :yes:
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2015.06.23 21:23:56
Az túlzás, itthon ha akad eladó az nálam köt ki az esetek 99% ban  :devil:
Cím: Re:TS
Írta: cc2vts - 2015.06.23 21:31:20
Idézetet írta: lasi - 2015.06.23 21:23:56
Az túlzás, itthon ha akad eladó az nálam köt ki az esetek 99% ban  :devil:

Mármint az OZ vagy a gyári?  ::)
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2015.06.23 21:33:52
Az OZ-k... 16-17-18" ban fel szoktam vásárolni itthon is meg kint is.  :)
Cím: Re:TS
Írta: proxyon - 2015.06.24 06:15:07
Idézetet írta: cc2vts - 2015.06.23 18:21:43
Sziasztok, nincs valakinek elado Corolla TS alufelni garnituraja?


http://www.jofogas.hu/komarom_esztergom/Toyota_Corolla_E12_TS_gyari_alufelni_elado_29445776.htm?first=1

http://racing-bazar.hu/(gy%C3%A1ri%20felni)_alufelni_es_Pirelli_nyarigumi/R16_4x100_et45/toyota_corolla_ts_gyari_alufelni
Cím: Re:TS
Írta: cc2vts - 2015.06.24 15:41:42
Idézetet írta: proxyon - 2015.06.24 06:15:07


http://www.jofogas.hu/komarom_esztergom/Toyota_Corolla_E12_TS_gyari_alufelni_elado_29445776.htm?first=1

http://racing-bazar.hu/(gy%C3%A1ri%20felni)_alufelni_es_Pirelli_nyarigumi/R16_4x100_et45/toyota_corolla_ts_gyari_alufelni

Köszi, de egyik hirdető sem veszi fel a telefont, így továbbra is keresnék felnit, ha valakinek lenne...
Cím: Re:TS
Írta: proxyon - 2015.06.25 05:42:09
Idézetet írta: cc2vts - 2015.06.24 15:41:42
Köszi, de egyik hirdető sem veszi fel a telefont, így továbbra is keresnék felnit, ha valakinek lenne...

Amúgy miért szeretnél 16-os kereket tenni Yaris Ts-re? Tudom,hogy jobban néz ki a nagyobb kerékkel,de gyárilag is nagyon kemény a futóműve, így még keményebb lesz,mivel elég peremes gumit is kell rá tenned illetve a jó magyar utakon így hamar szétmennek a futómű alkatrészek! Ha pályázni viszed,akkor nagyon jó!
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2015.06.25 07:56:15
Idézetet írta: proxyon - 2015.06.25 05:42:09

Amúgy miért szeretnél 16-os kereket tenni Yaris Ts-re? Tudom,hogy jobban néz ki a nagyobb kerékkel,de gyárilag is nagyon kemény a futóműve, így még keményebb lesz,mivel elég peremes gumit is kell rá tenned illetve a jó magyar utakon így hamar szétmennek a futómű alkatrészek! Ha pályázni viszed,akkor nagyon jó!
Ez olyan kibszott nagy tévhit! Hány éven és keresztül használtál peres gumit, nagy felnit?
Minden a súlyon múlik, a rugózatlan tömeget nem érdemes növelni... tehát a felni gumi tömeg ne legyen nagyobb mint egy gyári kerék értéke, sőt egy jó felni választással még faragni is lehet a súlyból.  Ha ez megvan, akkor nem feltétlen lesz rosszabb az utazási komfort, nem megy hamarabb tönkre a futómű, de a peres gumi miatt jobb lesz valamivel az úttartás. :)
Cím: Re:TS
Írta: proxyon - 2015.06.25 09:18:33
Idézetet írta: lasi - 2015.06.25 07:56:15
Ez olyan kibszott nagy tévhit! Hány éven és keresztül használtál peres gumit, nagy felnit?
Minden a súlyon múlik, a rugózatlan tömeget nem érdemes növelni... tehát a felni gumi tömeg ne legyen nagyobb mint egy gyári kerék értéke, sőt egy jó felni választással még faragni is lehet a súlyból.  Ha ez megvan, akkor nem feltétlen lesz rosszabb az utazási komfort, nem megy hamarabb tönkre a futómű, de a peres gumi miatt jobb lesz valamivel az úttartás. :)

Hát ebből is látszik,hogy nem vagyunk egyformák illetve ha még 25 lennék,akkor támogatnám!!! Tudod, ezeket mindig gumisoktól illetve elég jó nevű szerelőktől hallottam illetve tapasztaltam.Ha már kérdezted, amikor Accord Type-R-en volt, azon sem volt jobb a nagyobb kerék illetve a még peresebb gumi. A Corollán is volt 17-es TRD felni, fél év után eladtam őket, mert semmivel nem volt jobb. Sőt....
Cím: Re:TS
Írta: cc2vts - 2015.06.25 10:03:48
Idézetet írta: proxyon - 2015.06.25 05:42:09

Amúgy miért szeretnél 16-os kereket tenni Yaris Ts-re? Tudom,hogy jobban néz ki a nagyobb kerékkel,de gyárilag is nagyon kemény a futóműve, így még keményebb lesz,mivel elég peremes gumit is kell rá tenned illetve a jó magyar utakon így hamar szétmennek a futómű alkatrészek! Ha pályázni viszed,akkor nagyon jó!

Akkor azt, hogy lentebb szeretném rakni 3 cm-t, már meg se említsem? :) 195/45 R16 menne a Yaris alá, kíváncsi vagyok mennyire lesz durva. A másik kocsimon a /35 az már elég kemény tényleg... :)
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2015.06.25 12:58:54
Idézetet írta: proxyon - 2015.06.25 09:18:33

Hát ebből is látszik,hogy nem vagyunk egyformák illetve ha még 25 lennék,akkor támogatnám!!! Tudod, ezeket mindig gumisoktól illetve elég jó nevű szerelőktől hallottam illetve tapasztaltam.Ha már kérdezted, amikor Accord Type-R-en volt, azon sem volt jobb a nagyobb kerék illetve a még peresebb gumi. A Corollán is volt 17-es TRD felni, fél év után eladtam őket, mert semmivel nem volt jobb. Sőt....
Én sem 25 vagyok sajna, pedig jó lenne! :)
De nem értelmezted amit írtam, sajna a gumisok 99% az olcsó malomkerék felnikkel találkozik, és fogalma sincs a rugózatlan tömegről. ;)
Cím: Re:TS
Írta: sbernie - 2015.06.25 13:18:03
Idézetet írta: lasi - 2015.06.25 12:58:54
Én sem 25 vagyok sajna, pedig jó lenne! :)
De nem értelmezted amit írtam, sajna a gumisok 99% az olcsó malomkerék felnikkel találkozik, és fogalma sincs a rugózatlan tömegről. ;)
Azert nem csak a rugozatlan tomeg eszi a futomuvet, hanem a kemeny, peres gumi is. Ha sokkal peresebb a gumi, popometerrel is erezni a menetkomfort romlasat es ez ugyanugy jobban uti a gombfejeket, szilenteket esatobbit. A szeles gumit megvezeti a nyomvalyu, erezhetoen jobban csavargatja a futomualkatreszeket, akkor is, ha konnyu.
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2015.06.25 13:24:46
Én azért pár kereket használtam és adtam is el!
Egytől egyig mindenki hálás volt akinek KÖNNYŰ felnit ajánlottam, nem malomkövet!

Corollát 42 ezer km rel vettem, 160 ezerrel adtam el.  A km ek java része 17 es felni + 205/45 ös gumikkal ment bele. Soha semmit nem kellett cserélni a futóműben, torony, kerékcsapágy stb.
Most a Lexin 17 es gyári kerék helyett 19es van fent  /45 helyett /35 ös gumikkal. Ha hiszed ha nem a 19el komfortosabb közlekedni ! 
Gondolkodni kell előre, nem mindig az az olcsó ami elsőre is olcsó!  :whistling:
Cím: Re:TS
Írta: kmr - 2015.06.25 14:57:33
És ha egy könnyű 17-es lenne alatta?  :devil:
Cím: Re:TS
Írta: proxyon - 2015.06.25 17:09:59
Idézetet írta: lasi - 2015.06.25 12:58:54
Én sem 25 vagyok sajna, pedig jó lenne! :)
De nem értelmezted amit írtam, sajna a gumisok 99% az olcsó malomkerék felnikkel találkozik, és fogalma sincs a rugózatlan tömegről. ;)

Akkor ha jó felnit szeretnék venni jó áron, tőled lehet?
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2015.06.25 19:41:13
Idézetet írta: kmr - 2015.06.25 14:57:33
És ha egy könnyű 17-es lenne alatta?  :devil:
Az enyém alatt?
Lehetne, de elveszik a kaszni alatt!  :D
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2015.06.25 19:42:34
Idézetet írta: proxyon - 2015.06.25 17:09:59

Akkor ha jó felnit szeretnék venni jó áron, tőled lehet?

Akár Tőlem is, ha tudok segítek!
Az OZ Superleggera, Ultraleggera ami leginkább elérhető árú könnyű és erős felni.  :)
Cím: Re:TS
Írta: cc2vts - 2015.06.25 20:00:40
Idézetet írta: lasi - 2015.06.25 19:42:34
Akár Tőlem is, ha tudok segítek!
Az OZ Superleggera, Ultraleggera ami leginkább elérhető árú könnyű és erős felni.  :)

Esetleg valamelyik a ketto kozul, 6x16", 4x100, Et 40-45 meretben?
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2015.06.25 20:13:49
Idézetet írta: cc2vts - 2015.06.25 20:00:40
Esetleg valamelyik a ketto kozul, 6x16", 4x100, Et 40-45 meretben?
16" és 17 " ban 7" a legkeskenyebb és ET37 el  6,6kg/db  ... de ez 100% elfér a Yaris alatt és a Corolla alatt is gond nélkül.
Most azonnal nincs, de ha komolyan érdekel akkor szerzek.  ;)

Többit privátban ha aktuális !
Cím: Re:TS
Írta: Ombre977 - 2015.06.27 10:46:33
Sziasztok.
Segítséget, tanácsot kérnék...
Jelenleg a TS-en 205/55 r16 H méretű Continental Premium Contact gumi van gyári felnin.A gyári méret ugye 195/55 R16.
Nekem ezek a gumik amik fent vannak elég ballonnosak ,nem túl szép vele az autó .Igaz kényelmes ezeken a szar utakon de ez most nem szempont.
Mi lenne az ideális gumi méret gyári felnire(jobb szettre most nincs keret)?Szívesen várom az ötleteket pontos gumitípussal együtt ;)Köszi a válaszokat...

Továbbá..Volt már valakinek olyan hogy beragadt a jobb első ülés?(három ajtósról beszélünk).Konkrétan meg se lehet mozdítani az ülést.Mintha beragadt volna a szerkezet.
Cím: Re:TS
Írta: proxyon - 2015.06.27 11:47:46
Idézetet írta: Ombre977 - 2015.06.27 10:46:33
Sziasztok.
Segítséget, tanácsot kérnék...
Jelenleg a TS-en 205/55 r16 H méretű Continental Premium Contact gumi van gyári felnin.A gyári méret ugye 195/55 R16.
Nekem ezek a gumik amik fent vannak elég ballonnosak ,nem túl szép vele az autó .Igaz kényelmes ezeken a szar utakon de ez most nem szempont.
Mi lenne az ideális gumi méret gyári felnire(jobb szettre most nincs keret)?Szívesen várom az ötleteket pontos gumitípussal együtt ;)Köszi a válaszokat...
Továbbá..Volt már valakinek olyan hogy beragadt a jobb első ülés?(három ajtósról beszélünk).Konkrétan meg se lehet mozdítani az ülést.Mintha beragadt volna a szerkezet.

A váltóméret 215/50 r16, ezzel már peremesebb lesz és persze keményebb is. Hogy milyen gumit tegyél rá, azt már inkább Te döntsd el, mert itt a fórumon ez egy nagyon sarkalatos és kényes téma,hogy melyik gumi a jó!!!

Zoli
Cím: Re:TS
Írta: sbernie - 2015.06.27 17:43:10
Idézetet írta: Ombre977 - 2015.06.27 10:46:33
Sziasztok.
Segítséget, tanácsot kérnék...
Jelenleg a TS-en 205/55 r16 H méretű Continental Premium Contact gumi van gyári felnin.A gyári méret ugye 195/55 R16.
Nekem ezek a gumik amik fent vannak elég ballonnosak ,nem túl szép vele az autó .Igaz kényelmes ezeken a szar utakon de ez most nem szempont.
Mi lenne az ideális gumi méret gyári felnire(jobb szettre most nincs keret)?Szívesen várom az ötleteket pontos gumitípussal együtt ;)Köszi a válaszokat...

Továbbá..Volt már valakinek olyan hogy beragadt a jobb első ülés?(három ajtósról beszélünk).Konkrétan meg se lehet mozdítani az ülést.Mintha beragadt volna a szerkezet.
A gyári 6" keskeny felnin sajnos nagyon bután néz ki a 205/55 R16. Amúgy nem rossz méret, én inkább elcseréltem a felnit egy 7" szélesre, azon szépen kifeszül és kicsit toleránsabb a szörnyű minőségű budapesti utakkal. Előnye, hogy a kerékjárati ívet is szebben kitölti a kerék (mintha picit ültetve lenne), hátránya, hogy így optikailag magasabb az autó, nem fekszik annyira. Én Kumho ECSTA-t választottam, kellemes gumi és halk, jól tapad, erős középkategória.
Cím: Re:TS
Írta: jo-ce - 2015.06.27 18:28:58
Sziasztok!

Megint meg check lámpásodott az autóm.Egyszer már volt ez a lambda szonda dolog,most ugyanaz a kód, a másik is cserés lenne? Sajna most nem jut eszembe a pontos hiba kód, de tele van vele a ... Unom már ezt az évente visszatérő kódokat.Szerintetek mi lehet vle? vaAMI P 014 ... kódszerű.
Cím: Re:TS
Írta: espero1 - 2015.06.27 18:58:53
Lehet maga a katalizàtor lesz a hiba forràsa, és nem csak valamelyik szonda...?
Cím: Re:TS
Írta: Celicáss - 2015.06.28 20:37:39
[quote autho/r=proxyon link=topic=341.msg648822#msg648822 date=1435398466]
A váltóméret 215/50 r16, ezzel már peremesebb lesz és persze keményebb is. Hogy milyen gumit tegyél rá, azt már inkább Te döntsd el, mert itt a fórumon ez egy nagyon sarkalatos és kényes téma,hogy melyik gumi a jó!!!

Zoli
[/quote]

Nem.
A váltóméret 195/60R15 vagy 205/50R16. A 205/55r16 NEM váltóméret az pl .az Avensisre való. Nem értem miért rak szinte mindenki nem rávaló méretet az autóra.
A km óra és a számláló is csalni fog. Meg viccesen is mutat egy sportos autón a ballonos gumi.

Cím: Re:TS
Írta: sbernie - 2015.06.28 21:49:17
Idézetet írta: Celicáss - 2015.06.28 20:37:39
Nem.
A váltóméret 195/60R15 vagy 205/50R16. A 205/55r16 NEM váltóméret az pl .az Avensisre való. Nem értem miért rak szinte mindenki nem rávaló méretet az autóra.
A km óra és a számláló is csalni fog. Meg viccesen is mutat egy sportos autón a ballonos gumi.
Mivel minden autó felfelé csal, a 205/55 R16-os kerékkel 140-et mutató óránál 139-et megy az autó. Pontosabb nem kell :p
Egyáltalán nem néz ki ballonosnak, a 205/50 kisebb átmérőjű, mint a gyári méret, a /55 meg valamivel nagyobb.
Hogy miért jó? Mert ebben a méretben 20-30%-al olcsóbbak a gumik (gyakori méret Toyotától, Lexustól, BWM-től még ezerféle márkán keresztül) vagy ugyanannyiért sokkal jobb minőségű gumit vehetsz, nem cseszik szét a kátyúk, a padkák, a fekvőrendőrök, ugyanez igaz a kicsit emelt hasmagasságra, már amennyiben az a pár milliméter számít. Aki meg Raccsingol az autóval, úgy is 17" felnin jár :)
Cím: Re:TS
Írta: proxyon - 2015.06.29 06:42:57
Idézetet írta: Celicáss - 2015.06.28 20:37:39
Nem.
A váltóméret 195/60R15 vagy 205/50R16. A 205/55r16 NEM váltóméret az pl .az Avensisre való. Nem értem miért rak szinte mindenki nem rávaló méretet az autóra.
A km óra és a számláló is csalni fog. Meg viccesen is mutat egy sportos autón a ballonos gumi.

 A 205/50 r16-ot nem véletlenül nem írtam,mivel tűréshatáron van!  A 215/50 r16-nál nincs semmilyen eltérés!!!
Cím: Re:TS
Írta: jo-ce - 2015.06.29 15:04:12
Idézetet írta: espero1 - 2015.06.27 18:58:53
Lehet maga a katalizàtor lesz a hiba forràsa, és nem csak valamelyik szonda...?

Változatosság kedvéért most nem a kettes, hanem az egyes oxigén szenzor a bibi.
Cím: Re:TS
Írta: mozso - 2015.06.29 18:23:00
Hogy a turoba hal meg nalad ennyi szonda? Nekem 2006 (124.000km) ota mennek es a csiga miatt sokkal tobbet is kapnak, mint a szivo motor eseten.
Cím: Re:TS
Írta: Konrad - 2015.06.29 20:41:00
205 50 r16 a valto es ramgy a ts felnire...

De rakjon mindenki olyat ra amit akar, amugy nem nez ki hulyen , de toyota talin ugyis megvitathatjuk majd egy sor mellett.  :whistling:

Es gumit meg noban kell venni;) ott ocso es nem tavalyi dotosat kapsz:)!

Amugy szemy szerint varom a talit mert a potenzakat kiprobalhatom majd... Illetve remelem addigra meglesz a fek...
Cím: Re:TS
Írta: jo-ce - 2015.06.30 08:26:17
Idézetet írta: mozso - 2015.06.29 18:23:00
Hogy a turoba hal meg nalad ennyi szonda? Nekem 2006 (124.000km) ota mennek es a csiga miatt sokkal tobbet is kapnak, mint a szivo motor eseten.

Az előző,úgy halt meg,hogy átmentem egy dögön és elhajtotta.A mostani meg szerintem 12 év 150ekm alatt elégett  :D
Cím: Re:TS
Írta: gralex - 2015.06.30 09:17:36
Nekem 205/55 R16 van, és valóban ballonosabb, mint a 205/50 R16 volt. A nagyobb méretre váltásnál két ok döntött: kisebbel felakadtam egy-két helyen ahol járni szoktam, illetve a gumi szett 30e-rel olcsóbb volt. Az ideális persze egy r17-re való váltás lenne.
Cím: Re:TS
Írta: proxyon - 2015.06.30 16:33:35
Idézetet írta: Konrad - 2015.06.29 20:41:00
205 50 r16 a valto es ramgy a ts felnire...

De rakjon mindenki olyat ra amit akar, amugy nem nez ki hulyen , de toyota talin ugyis megvitathatjuk majd egy sor mellett.  :whistling:

Es gumit meg noban kell venni;) ott ocso es nem tavalyi dotosat kapsz:)!

Amugy szemy szerint varom a talit mert a potenzakat kiprobalhatom majd... Illetve remelem addigra meglesz a fek...

Valóban jó a 205/50 r16, nekem is volt, de ott már nagyobb az eltérés! Ha a gyári értéket kell nézni akkor a 215/50 r16 a megfelelő méret.
Cím: Re:TS
Írta: Vinkler - 2015.07.07 11:28:05
Idézetet írta: Ombre977 - 2015.06.27 10:46:33
Sziasztok.
Segítséget, tanácsot kérnék...
Jelenleg a TS-en 205/55 r16 H méretű Continental Premium Contact gumi van gyári felnin.A gyári méret ugye 195/55 R16.
Nekem ezek a gumik amik fent vannak elég ballonnosak ,nem túl szép vele az autó .Igaz kényelmes ezeken a szar utakon de ez most nem szempont.
Mi lenne az ideális gumi méret gyári felnire(jobb szettre most nincs keret)?Szívesen várom az ötleteket pontos gumitípussal együtt ;)Köszi a válaszokat...

Továbbá..Volt már valakinek olyan hogy beragadt a jobb első ülés?(három ajtósról beszélünk).Konkrétan meg se lehet mozdítani az ülést.Mintha beragadt volna a szerkezet.

Szerintem hagyd meg a gyári méretet, vagy válts 17-es felnire, ha szebb optikát akarsz!
Cím: Re:TS
Írta: Csepregi Miklós - 2015.07.08 08:26:20
vagy inkább 18ra  :clap: :clap:
Cím: Re:TS
Írta: Csepregi Miklós - 2015.07.08 08:32:10
Sziasztok !

Egy olyan problémám lenne (corolla ts 2006) hogy nincs Lift eléri a 6.200as fordulatot és konkrétan semmi változás nincs.Hallod hogy mintha valami történne de csak mélyebb lesz a hangja egy picit és rángatva megy tovább. Valakinek valami ötlet ?  Amikor eléri a 6.2es fordulatot check engine,trc,vsc kigyullad elméletileg az írja hogy a camshaft le van ragadva  :eek: :helpsmilie:
Cím: Re:TS
Írta: Vinkler - 2015.07.08 10:03:43
Idézetet írta: Csepregi Miklós - 2015.07.08 08:32:10
Sziasztok !

Egy olyan problémám lenne (corolla ts 2006) hogy nincs Lift eléri a 6.200as fordulatot és konkrétan semmi változás nincs.Hallod hogy mintha valami történne de csak mélyebb lesz a hangja egy picit és rángatva megy tovább. Valakinek valami ötlet ?  Amikor eléri a 6.2es fordulatot check engine,trc,vsc kigyullad elméletileg az írja hogy a camshaft le van ragadva  :eek: :helpsmilie:

Uhhh.
Ez nem hangzik túl jól. :(

A felnit illetőleg nekem elégé bevált a 17-es (TTE Kompresszoros) felni. A 18-as jobban néz ki, de funkcióra szerintem túl nagy.
Cím: Re:TS
Írta: mozso - 2015.07.08 13:24:21
Go to szerviz azonnal. Valószínű a vezérműtengely üzemmód váltásához szükséges lift bolt gondod van, ettől nyitnak jobban a szelepek.
Cím: Re:TS
Írta: Csepregi Miklós - 2015.07.08 16:03:17
Sajna Lift Bolt nem mert rendeltem a toyotából újat és továbbra sem jó az autó 2 hetet állt szervizbe és nem jöttek rá a hibára. Azt mondták hogy le kéne venni a hengerfejet mert akár valamelyik himba is sérülhetett mert kevesebb olaj volt benne mint az előírt (sajna nem figyeltem) ami mondjuk nem is lenne baj ha leszedik és megnézik csak éppen nincs hozzá se hengerfej se semmilyen alkatrész. Az összes bontót felhívtam és mindenki csak nyújtogatja a kezét hogy ts hez semmi nincs
Cím: Re:TS
Írta: Yautja - 2015.07.08 18:40:04
Idézetet írta: Csepregi Miklós - 2015.07.08 16:03:17
Sajna Lift Bolt nem mert rendeltem a toyotából újat és továbbra sem jó az autó 2 hetet állt szervizbe és nem jöttek rá a hibára. Azt mondták hogy le kéne venni a hengerfejet mert akár valamelyik himba is sérülhetett mert kevesebb olaj volt benne mint az előírt (sajna nem figyeltem) ami mondjuk nem is lenne baj ha leszedik és megnézik csak éppen nincs hozzá se hengerfej se semmilyen alkatrész. Az összes bontót felhívtam és mindenki csak nyújtogatja a kezét hogy ts hez semmi nincs

egy pontos hibakódot mondhatnál...
Cím: Re:TS
Írta: Csepregi Miklós - 2015.07.08 20:09:50
Holnap kiolvastatom es leirom !
Cím: Re:TS
Írta: Celicáss - 2015.07.08 22:01:40
Idézetet írta: Csepregi Miklós - 2015.07.08 08:32:10
Sziasztok !

Egy olyan problémám lenne (corolla ts 2006) hogy nincs Lift eléri a 6.200as fordulatot és konkrétan semmi változás nincs.Hallod hogy mintha valami történne de csak mélyebb lesz a hangja egy picit és rángatva megy tovább. Valakinek valami ötlet ?  Amikor eléri a 6.2es fordulatot check engine,trc,vsc kigyullad elméletileg az írja hogy a camshaft le van ragadva  :eek: :helpsmilie:

A "camshaft" az a vezérműtengely és ha az le lenne ragadva, akkor alapjáratod sem lenne, nemhogy 6200-as fordulat.
A VVTI vezérlésed  megy de a VVTLI már nem , tehát a LIFT nem lép működésbe, nem hajtja be a himba a bütykösebb vezérműtengelyt .
(http://www.monkeywrenchracing.com/images/MWR-301101a.jpg)

Sürgősen vidd el szerelőhöz. Ha pesti vagy én Tomiékat ajánlom ők nagy valószínűséggel megcsinálják.
Nem kell másik hengerfej emiatt de pár alkatrészt a hengerfejben  lehet, cserélni kell.
Szelephézagot is kell majd állítani.
Volt rendesen olaj cserélve és mindig jó volt a szint ?????

Cím: Re:TS
Írta: Csepregi Miklós - 2015.07.09 13:04:50
Jakab Tomira gondolsz? Naluk volt az auto de sajna nem jutottunk semmire de a hengerfej nem lett leszedve ! Olaj sajna keves volt benne amikor ez a problema jelentkezett 8,000-9,000 enkent volt olaj cserelve motul olajat hasznaltam viszont 2,5literrel kevesebb olaj volt benne amikor a problema jelentkezett mert sajat hulyesegbol nem figyeltem az olajszintet    :no:
Cím: Re:TS
Írta: Celicáss - 2015.07.09 23:46:21
Idézetet írta: Csepregi Miklós - 2015.07.09 13:04:50
Jakab Tomira gondolsz? Naluk volt az auto de sajna nem jutottunk semmire de a hengerfej nem lett leszedve ! Olaj sajna keves volt benne amikor ez a problema jelentkezett 8,000-9,000 enkent volt olaj cserelve motul olajat hasznaltam viszont 2,5literrel kevesebb olaj volt benne amikor a problema jelentkezett mert sajat hulyesegbol nem figyeltem az olajszintet    :no:

őrá
Cím: Re:TS
Írta: proxyon - 2015.07.13 13:35:42
Srácok!

Vélemények?

http://www.jofogas.hu/budapest/Toyota_Corolla_Ts_25828739.htm?first=1
Cím: Re:TS
Írta: akibor000 (Robi) - 2015.07.13 14:10:19
azigen,szép ára van.
Cím: Re:TS
Írta: sbernie - 2015.07.13 20:45:08
Idézetet írta: proxyon - 2015.07.13 13:35:42
Srácok!

Vélemények?

http://www.jofogas.hu/budapest/Toyota_Corolla_Ts_25828739.htm?first=1
Az a rendszámkitakarás! Level végtelen :p
Meg azért a hástó cukorkászacskó lámpáért kár volt, az ilyet meg kell hagyni a Lexusnak, annak jól áll.
Az árképzés ambíciózus szerintem, 2,4-nél biztos nem adnék többet érte.
Cím: Re:TS
Írta: Konrad - 2015.07.14 00:33:36
ez tax ar folott van joval, szoval eselytelen
Bukni tudni kell, aki meg nem tud az ne vegyen autot:)

Ennyiert type rt kapni, bar a mostani trafi helyzet miatt erosen meggondolnek mar minden ilyen kocsit...
Cím: Re:TS
Írta: szélvédős - 2015.07.14 16:39:31
Ezt neztem mar en is de a magas ar miatt fel sem hivnam.
Cím: Re:TS
Írta: CorollaT-sport - 2015.07.20 19:24:51
Kedves Ts tulajok!

A segítségeteket szeretném kérni. Corolla Ts-hez keresek short shiftert. Elég sokat keresgéltem, de sajnos nem találtam egyet sem.

Tudna valaki segíteni a beszerzésében?! (Lehetőség szerint, TTE-t szeretnék)

Előre is köszönöm!

Üdv.
Cím: Re:TS
Írta: Celicáss - 2015.07.20 21:32:27
Idézetet írta: akos02 - 2015.07.20 19:24:51
Kedves Ts tulajok!

A segítségeteket szeretném kérni. Corolla Ts-hez keresek short shiftert. Elég sokat keresgéltem, de sajnos nem találtam egyet sem.

Tudna valaki segíteni a beszerzésében?! (Lehetőség szerint, TTE-t szeretnék)

Előre is köszönöm!

Üdv.


TTE már nincs igen régóta.
Kizárólag itt gyártják és beszerezhető.
http://www.twmperformance.com/
 Az, hogy USA semmit nem jelent az EU-sba is beszerelhető.
Szerintem a sok haszontalan semmitseérő tuningoktól eltérően ennek az egynek van értelme !

(http://kephost.com/images/2015/07/20/DSC01861.jpg)
 
Cím: Re:TS
Írta: CorollaT-sport - 2015.07.21 07:52:35
Köszönöm a segítséget!
Cím: Re:TS
Írta: proxyon - 2015.07.21 07:55:12
Idézetet írta: akos02 - 2015.07.20 19:24:51
Kedves Ts tulajok!

A segítségeteket szeretném kérni. Corolla Ts-hez keresek short shiftert. Elég sokat keresgéltem, de sajnos nem találtam egyet sem.

Tudna valaki segíteni a beszerzésében?! (Lehetőség szerint, TTE-t szeretnék)

Előre is köszönöm! 

Üdv.


Létezik TRD 33530-ZE200, ami nem olcsó, hiszen már nem gyártják,de még kintről lehet rendelni 200$ + szállítás. Én használtam TWM short shiftert, nagyon rossz lett, mivel nagyon alacsony a váltórudazat ás rohadt kényelmetlen volt vele a váltás. Ja, és ennek ellenére nagyon drága. Akkor már inkább a TRD! Én most tetettem bele egy short shifter adaptert, amit a váltóra kell rátenni a motortérben.Találtam egy angol tuning céget,akik csak japán autókkal foglalkoznak. 50%-kal rövidült le a váltás űtja, kb.1-2 cm kell mozgatnom a váltón. Egy hátránya van,keményebb lett a váltás. Még szoknom kell kicsit, de nagyon jó.



Cím: Re:TS
Írta: mozso - 2015.07.21 15:17:48
Idézetet írta: proxyon - 2015.07.21 07:55:12


Létezik TRD 33530-ZE200, ami nem olcsó, hiszen már nem gyártják,de még kintről lehet rendelni 200$ + szállítás. Én használtam TWM short shiftert, nagyon rossz lett, mivel nagyon alacsony a váltórudazat ás rohadt kényelmetlen volt vele a váltás. Ja, és ennek ellenére nagyon drága. Akkor már inkább a TRD! Én most tetettem bele egy short shifter adaptert, amit a váltóra kell rátenni a motortérben.Találtam egy angol tuning céget,akik csak japán autókkal foglalkoznak. 50%-kal rövidült le a váltás űtja, kb.1-2 cm kell mozgatnom a váltón. Egy hátránya van,keményebb lett a váltás. Még szoknom kell kicsit, de nagyon jó.

Add meg legyszives annak az angol cegnek az elerhetoseget. Koszi
Cím: Re:TS
Írta: sbernie - 2015.07.21 22:47:09
A TS váltója tök rövid úton és keményen jár, biztos nem forszíroznám ezt tovább,de ízlések és pofonok. Egy átlag júzer számára már a kuplung is pont elég kemény.
Cím: Re:TS
Írta: Yautja - 2015.08.03 21:00:37
Sziasztok!
Nem találom, hogy lehet sípolást (az öv és hátramenet estén) kikapcsolni, van valami sorrend rá? Ki emlékszik rá?
Köszönöm
Cím: Re:TS
Írta: xpet - 2015.08.03 22:28:55
Idézetet írta: Yautja - 2015.08.03 21:00:37
Sziasztok!
Nem találom, hogy lehet sípolást (az öv és hátramenet estén) kikapcsolni, van valami sorrend rá? Ki emlékszik rá?
Köszönöm

Idézetet írta: Yautja - 2015.04.07 19:59:56

Szia!
Régebbi hozzászólásból idézet, ekkor nem fog csipogni a lüki sem:

tehat ket lehetseges kiutés van alig térnek el, 1 beülsz a vezetõülésbe, 2 beülsz az anyosülésbe kb ennyi az eltérés....:D a következõk mindkét esetben egyformák:
- gyutást adsz, és a km órát ODO állásba rakod át
- gyujtást leveszed, pár mp-t vársz majd visszadod, ahogy fölvillan a kijelzõ rögtön lenyomod azt a gombot amivel betetted ODOba és nyomva tartod 10-12 mp-ig.
-aztan nem veszed le rola a kezed, nyomvatartod, de amikor lejart a kb 10 12 mp, tovabb is tarthatod 15nel mar tuti bizti de pontos adatot nem tok, tehat nyomva tartod, mikor letelt becsattintod a biztonsagi övet! de akár a vezetõ oldali ulésben, akár az anyósban ültsz, MINDIG a vezetõ biztiövét kell becsattintani, mikor becsattintod, az ujjad meg mindig a gombon van, és ekkor föl kell villania annak h B-ON
ekkor elegndheted és ujra megnyomhatod... ekkor kijön h B-off ez kell neked! lezarod a gyujtast és legközelebb már nem fog csipogni....
probald ki mindket variánst egyit tuti muxik!
Cím: Re:TS
Írta: PiciPeti - 2015.08.03 22:43:19
Ajtónyitáskori "bent hagytad a kulcsot, paraszt" csipogást is ki lehet valahogy kapcsolni?  ::)
Cím: Re:TS
Írta: akibor000 (Robi) - 2015.08.03 23:28:56
Idézetet írta: PiciPeti - 2015.08.03 22:43:19
Ajtónyitáskori "bent hagytad a kulcsot, paraszt" csipogást is ki lehet valahogy kapcsolni?  ::)
nem,de átlehet írni "kedves gazdám,vedd ki a kulcsot"-ra :) ;) ;)
Cím: Re:TS
Írta: Yautja - 2015.08.04 07:11:34
Idézetet írta: xpet - 2015.08.03 22:28:55


Köszönöm
Cím: Re:TS
Írta: Konrad - 2015.08.05 16:18:49
Idézetet írta: PiciPeti - 2015.08.03 22:43:19
Ajtónyitáskori "bent hagytad a kulcsot, paraszt" csipogást is ki lehet valahogy kapcsolni?  ::)
Az erzekelo a bal rlos ajtoban van ha benyomod ugye nem sipol.
Ergo ha ott zarod az aramkort nem fog csipogni.
Nalam egyszer szetesett es cserleni kellett azt a kis kapcsolot.
Cím: Re:TS
Írta: sbernie - 2015.08.05 17:31:34
Ez esetben a belső világítás sem kapcsol. Komfortfokozatban visszamész a trabant-korszakba.
Cím: Re:TS
Írta: peti86 - 2015.08.07 09:20:18
Köszi az infót xpet, sikerült kikapcsolni  :clap:
Cím: Re:TS
Írta: PiciPeti - 2015.08.07 11:24:14
Továbbá a világítás rajtahagyására figyelmeztető hang se lesz, illetve se a riasztó, se a rablásgátló nem fog működni.

Maradnék a szoftveres kikapcsolásnál...  ::)
Cím: Re:TS
Írta: Konrad - 2015.08.07 19:42:23
Hmm pedig annyi jo otletem lett volna:)
Cím: Re:TS
Írta: Szolnoki - 2015.08.08 08:30:31
Udv. Jnsz, bekes, bacs kiskun, pest megyebol gyakorlott ts tulajdonosok vannak itt ? Segitsegre lenne szuksegem, ha van itt valaki, esetleg ismer az emlitett megyekbol valakit, az kerem jelezze. Fontos lenne. Koszonom. Szep napot.
Cím: Re:TS
Írta: Szuti - 2015.08.08 09:30:27
Írj ide nyugodtan, valszeg kapsz választ a kérdéseidre.
Cím: Re:TS
Írta: proxyon - 2015.08.08 13:58:05
Idézetet írta: Szolnoki - 2015.08.08 08:30:31
Udv. Jnsz, bekes, bacs kiskun, pest megyebol gyakorlott ts tulajdonosok vannak itt ? Segitsegre lenne szuksegem, ha van itt valaki, esetleg ismer az emlitett megyekbol valakit, az kerem jelezze. Fontos lenne. Koszonom. Szep napot.
Kérdezz bátran. Itt biztosan kapsz válaszokat.
Cím: Re:TS
Írta: Szolnoki - 2015.08.08 15:30:03
Akkor roviden leirnam. Nemet ts, atveve keves hutovizzel, olajjal. Feltoltve mindketto, ugy jott haza. Itthon kotelezo elvegezve, feltart hibak szervizelve. Viszont a huto nagyon gyakran beindul, a motor iszonyu hot termel, es nem tudom h ez az eroforras sajatossaga, a leomlok elhelyezkedese vagy motorproblema. Elotte 1.4 1998 corollam volt. Viz azota nem fogy, nem fujja ki, hofoka rendben a mutato szerint. Szervizben kertem, hogy nezzenek bele a blokkba, a hengerfejekre stb. De nem nyultak hozza csak pislogtak ra.... Nekem valami nagyon nem stimmel. Ezert keresek valakit aki tapasztalt ts tulaj, hogy mit mond ra, mit gondol, vagy olyan szervizt akar Pesten is, ahol hozza mernek nyulni... Komolyabb osszeget akartam rakolteni, tehat meg mielott beleolnem a penzt, tudni akarom van-e ertelme...
Cím: Re:TS
Írta: Yautja - 2015.08.08 22:41:20
Idézetet írta: Szolnoki - 2015.08.08 15:30:03
Akkor roviden leirnam. Nemet ts, atveve keves hutovizzel, olajjal. Feltoltve mindketto, ugy jott haza. Itthon kotelezo elvegezve, feltart hibak szervizelve. Viszont a huto nagyon gyakran beindul, a motor iszonyu hot termel, es nem tudom h ez az eroforras sajatossaga, a leomlok elhelyezkedese vagy motorproblema. Elotte 1.4 1998 corollam volt. Viz azota nem fogy, nem fujja ki, hofoka rendben a mutato szerint. Szervizben kertem, hogy nezzenek bele a blokkba, a hengerfejekre stb. De nem nyultak hozza csak pislogtak ra.... Nekem valami nagyon nem stimmel. Ezert keresek valakit aki tapasztalt ts tulaj, hogy mit mond ra, mit gondol, vagy olyan szervizt akar Pesten is, ahol hozza mernek nyulni... Komolyabb osszeget akartam rakolteni, tehat meg mielott beleolnem a penzt, tudni akarom van-e ertelme...

Ment privát...
Cím: Re:TS
Írta: mozso - 2015.08.11 12:13:15
Meg mindig elado a kifogastalan allapotu komplett sportfutomuvem. UgyanIlyennel mentem 2-ik idot az idei ToyotaKlub talin a Kakucsringen a 151Le feletti kategoriaban.

http://racing-bazar.hu/tuning/futomu_tuning/elado_toyota_corolla_verso_kivalo_allapotu_h_r_sportfutomu
Cím: Re:TS
Írta: cc2vts - 2015.08.16 21:45:28
Sziasztok,

Eladó egy szett gyári, alufelni garnitúra Corolla TS-hez. Felni kupakok nincsenek meg, és kettő felnit egy picit megkapott a só. Nem annyira vészes, még nyugodtan használható. Érd.:cc2vts@gmail.com
Cím: Re:TS
Írta: szélvédős - 2015.08.21 11:51:18
Ez vajon miert nem kell senkinek?
http://m.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts_fix_ar_._nem_alkukepes-8362428 (http://m.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts_fix_ar_._nem_alkukepes-8362428)
Cím: Re:TS
Írta: Outlaw - 2015.08.21 22:47:48
Idézetet írta: szélvédős - 2015.08.21 11:51:18
Ez vajon miert nem kell senkinek?
http://m.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts_fix_ar_._nem_alkukepes-8362428 (http://m.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts_fix_ar_._nem_alkukepes-8362428)
Mert GTK-ból hozták vissza....
Cím: Re:TS
Írta: Kalmi - 2015.08.22 08:58:00
Idézetet írta: szélvédős - 2015.08.21 11:51:18
Ez vajon miert nem kell senkinek?
http://m.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts_fix_ar_._nem_alkukepes-8362428 (http://m.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts_fix_ar_._nem_alkukepes-8362428)
JH sárvédő úgy néz ki rajta, mint a Corollámon lakatolás előtt. Itt a kora miatt még nem indokolt, talán a lökös burkolat sértette meg a fényezést régebben.
Első, hátsó lökös burkolat eltérő árnyalatú mint a kocsi többi része. Vagy szendvicsben volt, vagy megpördült. Aztán az is lehet, hogy egyik sem, hanem valami más. :)
Cím: Re:TS
Írta: szélvédős - 2015.08.22 09:33:03
Idézetet írta: Outlaw - 2015.08.21 22:47:48
Mert GTK-ból hozták vissza....
Ha igy van akkor ,hogy merik odairni a serulesmentes jelzot?
Mar kb. egy eve hirdetik.
Cím: Re:TS
Írta: Agyarka - 2015.08.22 20:29:24
Idézetet írta: szélvédős - 2015.08.22 09:33:03
Ha igy van akkor ,hogy merik odairni a serulesmentes jelzot?
A legjobbat feltételezve ez még igaz is lehet, jelenleg már sérülésmentes. :devil:
Cím: Re:TS
Írta: szélvédős - 2015.08.22 21:20:20
Idézetet írta: Agyarka - 2015.08.22 20:29:24
A legjobbat feltételezve ez még igaz is lehet, jelenleg már sérülésmentes. :devil:
Csak ebben az egy esetben lehet igaz. ::)
Cím: Re:TS
Írta: szélvédős - 2015.09.07 10:16:23
Valaki merette mar le az autojat? Mennyivel konnyebb a FL elotti?(nem papiron)
Milyen fordulaton tilt a FL elotti es a Faceliftes?
Vagy ez egyforma?
Cím: Re:TS
Írta: szélvédős - 2015.09.15 16:34:31
Ugy latszik senki  ::)
Mennyi km. van az autotokban? Van akinek 200.000 felett?
Ha karban van tartva,kell felni a 200.000+ km-tol?
Cím: Re:TS
Írta: Yautja - 2015.09.15 20:07:42
Idézetet írta: szélvédős - 2015.09.15 16:34:31
Ugy latszik senki  ::)
Mennyi km. van az autotokban? Van akinek 200.000 felett?
Ha karban van tartva,kell felni a 200.000+ km-tol?

nem kell, de lánc szett - kuplung szett csere már lehet ilyen km-nél...nekem 116 van benne és most cseréltem kuplung szettet...

Igazából minden a használattól és karbantartástól függ...
Cím: Re:TS
Írta: Matthew90 - 2015.09.16 09:19:38
Idézetet írta: szélvédős - 2015.09.15 16:34:31
Ugy latszik senki  ::)
Mennyi km. van az autotokban? Van akinek 200.000 felett?
Ha karban van tartva,kell felni a 200.000+ km-tol?

Haver E12-jében 250 ezer van, 1.4 VVTi ráadásul csippelt.
Eddig tudtommal volt cserélve: váltó, kuplung, lánc.

Összegezve: nem kilometert veszünk, hanem állapotot.  :whistling:
Cím: Re:TS
Írta: szélvédős - 2015.09.16 14:15:59
Idézetet írta: Matthew90 - 2015.09.16 09:19:38
Haver E12-jében 250 ezer van, 1.4 VVTi ráadásul csippelt.
Eddig tudtommal volt cserélve: váltó, kuplung, lánc.

Összegezve: nem kilometert veszünk, hanem állapotot.  :whistling:

Ezert is kerdeztem ugy hogy ha karban van tartva. Par ezer km alatt is szet lehet gyilkolni a vasat.
Cím: Re:TS
Írta: sbernie - 2015.09.16 22:06:19
Én 167e-nél tartok, gyári a kuplung és érintetlen minden más. Fék volt cserélve elöl-hátul meg a motoron láncfeszítő-patronnál lévő tömítés és a szelepdekli-tömítés (szelelhézag-ellenőrzés miatt). Eleggé problémamentes az autó :) 2 éve töltettem a klímába gázt, mert 30%-al kevesebb volt benne (8 évesen). Amúgy 10ezrenként olaj- és szűrőcsere, klímatisztítás és pollenszűrő-csere. 120-nál volt hűtőfolyadék, váltóolaj, fékfolyadék.
Cím: Re:TS
Írta: szélvédős - 2015.09.17 15:20:44
Idézetet írta: sbernie - 2015.09.16 22:06:19
Én 167e-nél tartok, gyári a kuplung és érintetlen minden más. Fék volt cserélve elöl-hátul meg a motoron láncfeszítő-patronnál lévő tömítés és a szelepdekli-tömítés (szelelhézag-ellenőrzés miatt). Eleggé problémamentes az autó :) 2 éve töltettem a klímába gázt, mert 30%-al kevesebb volt benne (8 évesen). Amúgy 10ezrenként olaj- és szűrőcsere, klímatisztítás és pollenszűrő-csere. 120-nál volt hűtőfolyadék, váltóolaj, fékfolyadék.

Ezeknel is jellemzo az olajfogyasztas mint pl. VTI-nel?
Cím: Re:TS
Írta: bepi81 - 2015.09.17 16:14:20
Nem. Ez a motor Yamaha fejlesztés, szemben a sima vvt-i-kkel. Ez akkor eszi az olajat, ha széthajtották és/vagy nem tartották megfelelően karban.
Cím: Re:TS
Írta: akibor000 (Robi) - 2015.09.17 16:23:26
yamaha?
az 1.8as ts motor?
Cím: Re:TS
Írta: akibor000 (Robi) - 2015.09.17 16:27:52
tényleg.
http://tuning.blog.hu/2011/07/29/corolla_ts
Cím: Re:TS
Írta: szélvédős - 2015.09.17 21:08:23
Idézetet írta: bepi81 - 2015.09.17 16:14:20
Nem. Ez a motor Yamaha fejlesztés, szemben a sima vvt-i-kkel. Ez akkor eszi az olajat, ha széthajtották és/vagy nem tartották megfelelően karban.
Igen azt tudom hogy Yamaha-Yamaso
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2015.09.17 22:19:32
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2015.09.17 16:23:26
yamaha?
az 1.8as ts motor?
és nem egyedi dolog.... Altezza 2.0 beam-s motorjához is köze van, valamint a Lexus LFA V10 éhez is..... hirtelen ez a kettő ugrott be.
Cím: Re:TS
Írta: Yautja - 2015.09.17 22:28:05
De megsúgom nektek a többi japángyártású toyotának is Yamaha gyártja blokkot és hengerfejet, mert ott a motorgyár...tudtommal, Toyota tulajdon...mint a Daihatsu és a Lexus...

2zz motornak ott a Yamaha felírat a blokk oldalán :)
Cím: Re:TS
Írta: bepi81 - 2015.09.18 09:42:19
Idézetet írta: lasi - 2015.09.17 22:19:32
és nem egyedi dolog.... Altezza 2.0 beam-s motorjához is köze van, valamint a Lexus LFA V10 éhez is..... hirtelen ez a kettő ugrott be.
Bizony! Az LFA motorjának szívórendszerét konkrétan a Yamaha hangmérnökei hangolták be. Érdemes megnézni erről a Megastructures vonatkozó részét, amiben bemutatják az LFA gyártását és történetét. Szenzációs!  :clap: :yes:
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2015.09.18 10:21:44
Az ám!  :yes:
Cím: Re:TS
Írta: akibor000 (Robi) - 2015.09.18 13:16:10
Idézetet írta: bepi81 - 2015.09.18 09:42:19
Bizony! Az LFA motorjának szívórendszerét konkrétan a Yamaha hangmérnökei hangolták be. Érdemes megnézni erről a Megastructures vonatkozó részét, amiben bemutatják az LFA gyártását és történetét. Szenzációs!  :clap: :yes:
lexus lfa gyáróriások?
már húzom is le.;)
Cím: Re:TS
Írta: sbernie - 2015.09.18 13:23:35
Idézetet írta: szélvédős - 2015.09.17 15:20:44
Ezeknel is jellemzo az olajfogyasztas mint pl. VTI-nel?
Ez érdekes kérdés, mert a legelső olajcserénél tapasztaltam némi (kb 3-4 deci) olajfogyasztást, azután soha többé. Nem tudom ahhoz lehet-e köze, hogy beszállítót váltott a Toyota és most Texaco kerül-e bele, de mindig 5w30-at tettünk bele. Mondjuk nálam ritkán jár 3500 fölött a fordulat, úh nem is örülnék, ha enné az olajat.
Cím: Re:TS
Írta: sbernie - 2015.09.18 13:26:14
Azt is megjegyezném, hogy volt egy valóban 160ezret futott VTIm és az sem ette az olajat, nyáron klímázva többezer kilométeres 140-150-es tempónál sem. Ott is csak az eszi, ami eszetlenül szét lett hajtva és folyton 6000 fölött üvegelik.
Cím: Re:TS
Írta: akibor000 (Robi) - 2015.09.18 14:19:36
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2015.09.18 13:16:10
lexus lfa gyáróriások?
már húzom is le.;)
nagyon tanulságos.
érdekes film volt.
Cím: Re:TS
Írta: sbernie - 2015.09.19 12:11:40
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2015.09.18 14:19:36
nagyon tanulságos.
érdekes film volt.
Nagyon klassz film volt, köszi a tippet.
Cím: Re:TS
Írta: Vakator - 2015.09.30 08:48:22
Sziasztok!

Segítség kéne. Nem alszik el a trc vsc hibajelző lámpa, mi lehet? Tegnap este még néhány gyújtás ki-be kapcsolgatás után elaludt, de ma reggelre ez már nem vált be.
Van ötlet? Köszi.
Cím: Re:TS
Írta: Vakator - 2015.09.30 13:59:50
Közben kiolvastuk a hibakódot, "perdülés-szenzor" -hiba. Van valakinek ötlete hol tudnék hozzájutni?
Cím: Re:TS
Írta: Konrad - 2015.09.30 19:08:40
Vezető ülés altt van, ha jól emlékszem, a helyedben azért megnézném a csatikat, nem-e csak kilazult stb.
Aztán bontók vagy angol ebay, ott a tseket már bontják...
Cím: Re:TS
Írta: CorollaT-sport - 2015.10.02 18:33:35
Sziasztok!

Van valakinek K&N  direktszűrője a ts-én ?
Cím: Re:TS
Írta: proxyon - 2015.10.03 06:58:31
Idézetet írta: Vakator - 2015.09.30 13:59:50
Közben kiolvastuk a hibakódot, "perdülés-szenzor" -hiba. Van valakinek ötlete hol tudnék hozzájutni?


YAWRATE SENSOR
Cím: Re:TS
Írta: szélvédős - 2015.10.03 09:41:52
Megszaporodtak az elado TS-ek. Igaz,a kinalatbol ketto torott.  ::)
Eltunt a kb. egy eve serulesmentesnek hirdetett kintrol hozott gep.
Cím: Re:TS
Írta: sbernie - 2015.10.04 13:30:24
Azt az oszlopot fogott pirosat elég szörnyű volt látni, mert pont olyan, mint az enyém. Nehéz elképzelni, hogy a motornak, váltónak semmi baja benne úgy, hogy a tűzfalig tolta az ütközés.
Szélvédős, a VTiről TSre váltanál?
Cím: Re:TS
Írta: szélvédős - 2015.10.04 13:56:27
Mindig is TS-t szerettem volna de turelmetlen voltam es vettem egy VTI-t,hogy vegre erezzek egy kis sportossagot ::)
A TS-rol nem mondtam le. Most mar meg lenne a penzem ra ha eladom a Hondat. De nem akarom elkapkodni. Es lenyeges hogy joval jobban menjen a jelenlegi autonal. Csak akkor akarok valtani :D
Cím: Re:TS
Írta: proxyon - 2015.10.06 09:26:34
Srácok!

A véleményetek kellene egy dologban!
Pár helyen azt hallottam,hogy a TS-hez kizárólag a gyári kipufogó a legjobb, legideálisabb!
Valóban így van????????

Előre is köszönöm a válaszokat!

Zoli
Cím: Re:TS
Írta: Yautja - 2015.10.06 21:04:43
Idézetet írta: proxyon - 2015.10.06 09:26:34
Srácok!

A véleményetek kellene egy dologban!
Pár helyen azt hallottam,hogy a TS-hez kizárólag a gyári kipufogó a legjobb, legideálisabb!
Valóban így van????????

Előre is köszönöm a válaszokat!

Zoli

Szia!
Hátsódobot lehet cserélni, de tényleg jó a gyári...
Cím: Re:TS
Írta: sbernie - 2015.10.07 08:05:19
A kipufogó mindig egy kompromisszum. A gyári rendszert igyekeznek úgy hangolni, hogy ne kapj fejfájást benne mégis előbújjon a 192 paripa, erre tökéletes. Egy átmenő hátsó dobbal nyilván kisebb az ellennyomás, könnyebben lélegzik a motor, kérdés, hogy néhány nm-nyi nyomatékért hajlandó vagy-e elviselni a jelentős komfortromlást. A hangolt sportdobokat meg úgy tervezik, hogy legyen egy kis tervezett brummogás alacsony fordulaton, de nem öljön meg a réndőr akkor se, ha kihuzatod. Teljésítményre gyúrva a minél kisebb ellenállású (ezáltal nagyobb hangú) rendszer a nyerő.
Cím: Re:TS
Írta: Konrad - 2015.10.07 20:17:15
A gyári TTE még az 1,4-esemmel is hosszabb után már elég hangos.
Hétvégén vitték el a K&N szűrőmet, (elindult a kiárusítás-valszeg majd típus váltás lesz) 60-as nyitott rendszer volt a TS-be, hát elég gyilkos hangja volt.
A hifi miatt meg jelenleg a gyári dob is sok:) Meg tudom erősíteni amit Yautja írt.

Cím: Re:TS
Írta: szélvédős - 2015.10.07 21:39:17
Idézetet írta: Konrad - 2015.10.07 20:17:15
A gyári TTE még az 1,4-esemmel is hosszabb után már elég hangos.
Hétvégén vitték el a K&N szűrőmet, (elindult a kiárusítás-valszeg majd típus váltás lesz) 60-as nyitott rendszer volt a TS-be, hát elég gyilkos hangja volt.
A hifi miatt meg jelenleg a gyári dob is sok:) Meg tudom erősíteni amit Yautja írt.
Mi lesz az uj vas?
Cím: Re:TS
Írta: Yautja - 2015.10.07 23:09:17
Idézetet írta: Konrad - 2015.10.07 20:17:15
A gyári TTE még az 1,4-esemmel is hosszabb után már elég hangos.
Hétvégén vitték el a K&N szűrőmet, (elindult a kiárusítás-valszeg majd típus váltás lesz) 60-as nyitott rendszer volt a TS-be, hát elég gyilkos hangja volt.
A hifi miatt meg jelenleg a gyári dob is sok:) Meg tudom erősíteni amit Yautja írt.

Beszéltem is sráccal FB-én, de végül nem én szereltem be...
Kár, hogy nekem nem jött össze rá keret...
Cím: Re:TS
Írta: Konrad - 2015.10.09 19:08:04
Fn2 type r tetszik, illetve a subaru legacyk is.
Toyota rav4, illetve is 250 de kovezz meg a legjobb arertek arany a c5 kombi lenne 2000 es benzinessel.
Valami olyat szeretnek ahova bringa ket even belul babakocsi is beferne.
Eloszor meg par dologtol szabadulok...
Cím: Re:TS
Írta: Konrad - 2015.10.09 19:09:29
Lehet oregszem de tobbet er a kenyelem
Cím: Re:TS
Írta: szélvédős - 2015.10.09 19:23:49
Idézetet írta: Konrad - 2015.10.09 19:09:29
Lehet oregszem de tobbet er a kenyelem
Oregszel? Mennyi vagy mar 60? Majd akkor oregszel. :clap:
Cím: Re:TS
Írta: PiciPeti - 2015.10.09 22:09:20
+1 a Legacy-ra... Az a futómű-hajtás egy álom...  :szemez:
Cím: Re:TS
Írta: sbernie - 2015.10.10 18:46:24
Ha az ár/érték aránynál tartunk, gondolkozz el rajta, miért olcsó a francia és drága a japán. Nem mindegy, hogy a pénzédért élvezetes közlekedési eszközt veszel vagy egy rakás problémát.
Cím: Re:TS
Írta: proxyon - 2015.10.11 06:53:44
Sbernie-nek igaza van! Ha francia autót veszel,akkor mindjárt szerezzél egy törzskártyát valamelyik szervizhálózathoz. Gondolkodás nélkül a Subaru-t választanám. Ha már családi autó kell, miért nem nézel egy Honda Accord (K20A) típusokat?! Szép és nagyon jó autó!!!

Zoli
Cím: Re:TS
Írta: Konrad - 2015.10.11 13:25:47
Meglátjuk majd, ami még szóba jöhetne egy Zafira, abból az OPC tetszik. Az accord Type R tetszik illetve a dízel is, max 3.2 a keret, többet semmiképp se szánnák rá...

De az sincs kizárva, hogy valami kis dízel újonnan, de nem akarom semmiképpen elkapkodni.
Illetve első helyen a lakás vásárlás áll..., de addig is gondoltam, ami nem kell a Corollából azt kiárulom:)
Cím: Re:TS
Írta: proxyon - 2015.10.11 15:02:33
Idézetet írta: Konrad - 2015.10.11 13:25:47
Meglátjuk majd, ami még szóba jöhetne egy Zafira, abból az OPC tetszik. Az accord Type R tetszik illetve a dízel is, max 3.2 a keret, többet semmiképp se szánnák rá...

De az sincs kizárva, hogy valami kis dízel újonnan, de nem akarom semmiképpen elkapkodni.
Illetve első helyen a lakás vásárlás áll..., de addig is gondoltam, ami nem kell a Corollából azt kiárulom:)


Nem Type-S? A Type-R Accord már nem fiatal és nagyon ritka belőle a jó állapotú.
Cím: Re:TS
Írta: sbernie - 2015.10.12 19:45:19
És ami jó állapotú Type R Accord, az is előbb-utóbb lecsapágyasodik, egy se tart 200e km-nél tovább,de inkább már jóval előbb beadják a kulcsot. És a váltó 5. szinkronja sem a tartósságáról híres. Szóval rizikós verda, a rozsdán kívül is van mitől félni.
Cím: Re:TS
Írta: proxyon - 2015.10.12 19:56:07
Idézetet írta: sbernie - 2015.10.12 19:45:19
És ami jó állapotú Type R Accord, az is előbb-utóbb lecsapágyasodik, egy se tart 200e km-nél tovább,de inkább már jóval előbb beadják a kulcsot. És a váltó 5. szinkronja sem a tartósságáról híres. Szóval rizikós verda, a rozsdán kívül is van mitől félni.


Volt nekem, nagyon szerettem, de iszonyatosan érzékeny a motorja! 15 ezrenként szigorúan szelephézag állítás. Nagyon sok után gyártott alkatrész nem jó bele,hiába hozza a katalógus, megvettem,odavittem és nem passzolt ( kicsit meglepődtem), így nem olcsó a fenntartása sem. Viszont  a futóműve az PAZAR!!!! Minden autóba olyan kéne....
Cím: Re:TS
Írta: Vakator - 2015.10.12 22:25:38
Idézetet írta: proxyon - 2015.10.03 06:58:31


YAWRATE SENSOR

köszi, esetleg valakinek konkrét kontakt, ahol érdemes rákérdezni? (nem az unix, bárdi és hasonlókra gondolok...)
Cím: Re:TS
Írta: proxyon - 2015.10.13 06:13:39
Idézetet írta: Vakator - 2015.10.12 22:25:38
köszi, esetleg valakinek konkrét kontakt, ahol érdemes rákérdezni? (nem az unix, bárdi és hasonlókra gondolok...)


Szerintem ebből csak a GYÁRI létezik.
Cím: Re:TS
Írta: Konrad - 2015.10.14 19:28:56
visszatérve az autó vételre nem akarom elkapkodni, inkább családiban gondolkodom már és a bringák jó lenne ha beférnének :innocent:
Ha minden igaz a héten visznek egy japán speces R34-el:)-bár ilyet sosem vennék magamnak...
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2015.10.14 19:59:51
Mi az hogy japán speces r34?  :)
Cím: Re:TS
Írta: Konrad - 2015.10.16 21:41:28
Japan kollegam  vett meganak egyet:) jobb kormanyos.
Kupplungozni kell, kap egy exedyt stage kupplung ot, idokozben kiderult csak r33 de hat erdekes a japanok angol kiejtese;)
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2015.10.16 23:24:00
Gondoltam, hogy jobbos.... Skylineból soha nem volt gyári balos.  :)
Az R33 is nagyon klassz közülük, de az R34 nekem a top!
Cím: Re:TS
Írta: sbernie - 2015.10.17 19:54:33
Sziasztok!
Ha valakit érdekelne egy 2005-ös 3-ajtós TS 168e igazolt km-el (első 120-ról az összes szervízszámla megvan, azóta nálam van), soha nem volt sérülve, nem volt tuningolva és pályanapra hordva (nálam átlagfogyi 8,3-8,7), szekvenciális benzin-gáz szettel (100 km / 1900ft), amit ha nem akarsz, nem használsz vagy kiszereltetsz, akkor privátban zaklasson. Ára 1,8. Még nem biztos, hogy el akarom adni, csak lakást veszek és lehet, hogy kéne a pénz. De ha valakinek megtetszik és elvinné, megállapodhatunk. Szeptember 30-tól újra 2 év vizsgával, 1 éves nyári és 1 éves téli garnitúrával (mindkettő alufelnin). Egyetlen bibije, hogy a középkonzol lehajtható ajtaja leesett, így a helyén egy jól pakolható fakk van. Első tárcsák és betétek nemrég cserélve voltak, a hátsó fékek kb. 100ezernél, amúgy minden eredeti az autón, természetesen szakadásmentes és kiégetés-mentes belsővel. Jár hozzá egy Yatour cd-tár emulátor, ami aux-ról vagy usb-ről vagy sd-kártyáról játssza le a zenét a gyári fejegységen keresztül számcím-megjelenítéssel.
Köszöntem a figyelmet.
Cím: Re:TS
Írta: CorollaT-sport - 2015.10.18 17:53:38
Sziasztok! TTE első lökhárítót keresek. (Ebay kivételével)

 Esetleg valaki tudna benne segíteni?

Cím: Re:TS
Írta: Vakator - 2015.10.19 11:31:53
Sziasztok!

Tud valaki segíteni, hogy milyen méretűek a kézifékkötelek a TS-ben? A gyári kötelek irreálisan drágák (43e lenne a kettő összesen), az utángyártottakra viszont eltérő méreteket mondanak. Valami ötlet?

Köszi, Vakator
Cím: Re:TS
Írta: Vakator - 2015.10.19 14:14:26
Közben egy teoretikus kérdés... ts tulajokhoz...

Mit vennétek a TS után, továbblépésként? Mi az az autómárka és konkrét típus, ami megbízhatóságban hasonló, teljesítményben és sportosságban a következő lépés felfelé, és árban is pl max 4-5 millióig használtan? Még nem most, de mondjuk 2 év múlva készülnék továbblépni, és egyelőre nem találtam a fenti feltételeknek megfelelőt.

üdv
Vakator
Cím: Re:TS
Írta: Szuti - 2015.10.19 14:36:10
Celica GT4 ST205, de nem azért, mert pont tudok eladót, hanem mert vezethetőségét tekintve nagyon jól irányítható. Ha ennél jobbat szeretnél, akkor Evo VIII, IX, de az még drágább azért, ami nem volt ropira törve. Ha utcaibb kell, akkor talán Megane RS. Toyotából nem nagyon tudok olyan továbblépést, ami érdemes lehet, persze ha 6 körül gondolkodsz, akkor 2JZGTE Supra, de gondolom főleg utcára kellene, akkor GT86, de annak csak a vezethetősége jobb, erősebb semmivel sem lesz sajna. Focus RS is lehetne még, de azokat mindenki tuningolja, nagyon meg kell nézni, hogy milyet veszel.
Cím: Re:TS
Írta: Vakator - 2015.10.19 17:25:02
hm, valahogy Ford és Renault nem igazán szimpi. Celica GTfour, akár jó lehet, persze kétséges, hogy találnék-e egy valóban szép állapotú példányt, elég koros. EVO igen, viszont érdekes, hogy akkor a Subaru STI-t nem ajánlanád? vagy mi a helyzet a mazda 3 mps, esetleg a 6 mps-sel?
vagy, talán szentségtörés itt ilyet mondani, de mi a vélemény a 335xi bmwről?
Persze a Supra tényleg jó lenne, de abból végképp egy jót találni igazi mázli lenne.
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2015.10.19 17:30:55
Idézetet írta: Vakator - 2015.10.19 17:25:02
hm, valahogy Ford és Renault nem igazán szimpi. Celica GTfour, akár jó lehet, persze kétséges, hogy találnék-e egy valóban szép állapotú példányt, elég koros. EVO igen, viszont érdekes, hogy akkor a Subaru STI-t nem ajánlanád? vagy mi a helyzet a mazda 3 mps, esetleg a 6 mps-sel?
vagy, talán szentségtörés itt ilyet mondani, de mi a vélemény a 335xi bmwről?
Persze a Supra tényleg jó lenne, de abból végképp egy jót találni igazi mázli lenne.
Suprából nem nehéz jót találni, csak azok 9 millától indulnak.... és olcsóbb már nem lesz.
Vagy jobbkormányos japán piacos 4-5 misitől.

Amúgy jót kérdeztél, mert hirtelen nem tudnék Én sem  mit  mondani , ami TS hez hasonló és 4-5 misi. De talán GT86 lesz már pár év múlva  elérhetőbb árban is. De ha már ilyen kis két üléses autóban gondolkodik az ember akkor 350Z  :)
Cím: Re:TS
Írta: Vakator - 2015.10.19 17:41:49
igen, tényleg nehéz, ezért kérdezem.
valahogy a számomra legfontosabb 3 szempont: "megbízható" , "erős" (erősebb, mint a TS), és "értelmes költségek mellett használható" egyszerre nem akar összeállni 5 millióig
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2015.10.19 17:49:32
Erős, öreg turbosak kiesnek a sorból aszem :)

Az EVO-k árai is felfelé mennek lassan, az sem lesz egyszerű találni.
Cím: Re:TS
Írta: Szuti - 2015.10.19 18:10:29
Subarut nem ajánlanék, mert ha hajtod szétesik. A Celica, Evók bírják, erre tapasztalat van nem kevés. Mazda 3, sem 6 MPS-t nem vennék, pedig nagyon jó a motorjuk, mennek mint barom, de túl nagy a meghibásodás és 15 liter alatt nem tudsz vele menni. 350Z nem rossz, de gyáriban nehéz, mint a sár, nem lesz sokkal gyorsabb, mint a TS.  A helyedben azon agyalnék inkább, hogy akár egy kicsivel erősebb kocsi már jobb lehet, ha hátsó tengelyen hajt és nagyobb élmény vele menni, mint az első kerekes TS-sel. Mi a cél, hány ülés kell bele? A Renault-ot ne írd le, ha első kerekesek akarsz, minden teszten majdnem ver mindent, versenypályán legalábbis. Bmw-ről nincs tapasztalatom, de az sok esetben egy másik faj az embereknél és az alkatrész, szerviz is horror lesz, akármit is csinálsz, tehát ne csak azt nézd, hogy mennyibe kerül megvenni, hanem hogy mennyiből fogod fenntartani 1 évben mondjuk.
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2015.10.19 18:25:58
350Z lehet nehéz, de V6 ok közül neki van a legszebb hangja szerintem.
Formás, rwd... mi kell még?  :)
Cím: Re:TS
Írta: Vakator - 2015.10.19 19:04:06
a hang kevésbé izgi nekem
Cím: Re:TS
Írta: Vakator - 2015.10.19 19:06:47
Idézetet írta: Szuti - 2015.10.19 18:10:29
Subarut nem ajánlanék, mert ha hajtod szétesik. A Celica, Evók bírják, erre tapasztalat van nem kevés. Mazda 3, sem 6 MPS-t nem vennék, pedig nagyon jó a motorjuk, mennek mint barom, de túl nagy a meghibásodás és 15 liter alatt nem tudsz vele menni. 350Z nem rossz, de gyáriban nehéz, mint a sár, nem lesz sokkal gyorsabb, mint a TS.  A helyedben azon agyalnék inkább, hogy akár egy kicsivel erősebb kocsi már jobb lehet, ha hátsó tengelyen hajt és nagyobb élmény vele menni, mint az első kerekes TS-sel. Mi a cél, hány ülés kell bele? A Renault-ot ne írd le, ha első kerekesek akarsz, minden teszten majdnem ver mindent, versenypályán legalábbis. Bmw-ről nincs tapasztalatom, de az sok esetben egy másik faj az embereknél és az alkatrész, szerviz is horror lesz, akármit is csinálsz, tehát ne csak azt nézd, hogy mennyibe kerül megvenni, hanem hogy mennyiből fogod fenntartani 1 évben mondjuk.

Szóval az Evó strapabíró, nem esik szét, és nem irreális a fenntartása. Valamiért pont nem gondoltam erre a típusra, de utánajárok kicsit jobban. Végülis még a gyerekülés is belefér...
Cím: Re:TS
Írta: Konrad - 2015.10.19 19:24:06
Kotel szerintem, ha uaz mint az 1,4 akkor tudom milyen kell en mind harmat cserltem.
Ha elado lesz a kocsid lehet erdekel...

Amugy fn2 type r mobile de van fenn 280 illetve 320 pacis kompressoros azzal lemosol mindent es egyedi kocsid lenne... Nekem tetszik szemely szerint...
Vagy volvo uj tyrbos kocsijai siman hozzak a 200-300- 400 folotti pacit...
Cím: Re:TS
Írta: sbernie - 2015.10.21 15:15:53
Lexus IS250 vagy GS450h
Cím: Re:TS
Írta: Matthew90 - 2015.10.21 15:55:29
Focus ST nem jó?
250 paci sem olyan kevés  :hmmmm:

Megane RS nekem is nagyon szimpi  :yes:
A 350Z-k állítólag nem bírják ha folyamatosn gyilkolják öket. Hajlamosak elkezdeni zabálni az olajat is.
Audi S4?
Cím: Re:TS
Írta: Vakator - 2015.10.22 14:47:47
Mind jól hangzik, gondolkodom pár hónapot :) köszi mindenkinek
Cím: Re:TS
Írta: Vakator - 2015.10.22 14:51:08
Idézetet írta: Konrad - 2015.10.19 19:24:06
Kotel szerintem, ha uaz mint az 1,4 akkor tudom milyen kell en mind harmat cserltem.
Ha elado lesz a kocsid lehet erdekel...

Amugy fn2 type r mobile de van fenn 280 illetve 320 pacis kompressoros azzal lemosol mindent es egyedi kocsid lenne... Nekem tetszik szemely szerint...
Vagy volvo uj tyrbos kocsijai siman hozzak a 200-300- 400 folotti pacit...

nem tudom, hogy ugyanaz-e, megpróbálom kideríteni, de ha kiderül meg tudod mondani a méreteket? utángyártottat vettél vagy gyárit?
Cím: Re:TS
Írta: Konrad - 2015.10.22 18:39:05
Utangyartottat, bal, jobb, kozepso kotel, illetve dobfekbetetek. A tarcsam ket eves hatul.
Gyanitom uaz, a cikkszam megvan, a padlolemez miatt egzeznie kell. Logikatlan lenne, mert a tarcsa belso oldala maga a dob.
Irtam privit.
Cím: Re:TS
Írta: kis_andras - 2015.10.25 12:58:39
Idézetet írta: Vakator - 2015.10.19 17:41:49
igen, tényleg nehéz, ezért kérdezem.
valahogy a számomra legfontosabb 3 szempont: "megbízható" , "erős" (erősebb, mint a TS), és "értelmes költségek mellett használható" egyszerre nem akar összeállni 5 millióig

Nem láttam az ülések számával kapcsolatos igényt, de ha sokat akarsz mosolyogni a véltelárat követően kevés ráfordított pénzből, akkor a Mazda Mx5-öt nagyon ajánlom. Ha kell a több ülés, akkor vegyél olcsóbb Mx5-öt, és mellé egy Yarist, vagy egy alap Corollát. Gyorsulásban verhető leszel, mosolygásban nemnagyon.

GT86 is nagyon jó, de az is csak 2személyes (hiába több az ülés) és drágák is még.
Cím: Re:TS
Írta: Ákos2004 - 2015.10.25 17:04:43
Idézetet írta: Vakator - 2015.10.19 19:06:47
Szóval az Evó strapabíró, nem esik szét, és nem irreális a fenntartása. Valamiért pont nem gondoltam erre a típusra, de utánajárok kicsit jobban. Végülis még a gyerekülés is belefér...
Jól emlékszem, hogy te vetted meg anno Khan fórumtárstól a kocsiját? (ha igen, az egy kivételes állapotú, és olcsón kínált példány volt).
Nem lesz egyszerű ilyen állapotú, ilyen olcsón fenntartható autót találod, mert szerintem nincs is ilyen.
A Focus ST Megane RS mind sokkal bonyolultabb, szervizigényesebb, szomjasabb darab, más világ szerintem.
De a vw-csoportos leonFR-GolfGTI-RS octavia is mind problémásabb, és jóval többet fogyasztanak.

Cím: Re:TS
Írta: gergolabs - 2015.10.25 21:32:07
Sziasztok! Valaki ismeri ezt az autót közelebbről?
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts_192_le-9450164 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts_192_le-9450164)
Cím: Re:TS
Írta: szélvédős - 2015.10.28 20:25:31
Idézetet írta: gergolabs - 2015.10.25 21:32:07
Sziasztok! Valaki ismeri ezt az autót közelebbről?
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts_192_le-9450164 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts_192_le-9450164)
Ugy latszik senki. Evjarathoz kepest olcso. Igaz,van benne eleg sok km. Bar ha karbantartott akkor jo is lehet. De akkor mar inkabb a fekete ami 2 milla. Azt is mar eleg regota hirdetik. Annak az arat sokallom kisse.
Cím: Re:TS
Írta: sbernie - 2015.10.29 13:22:21
Egy TS-nél sok múlik azon, hogy került bele az adott km. Én pl sokat járok az M0-n 110-el, pörög a kilométer, de nem úgy használódik az autó, mint a városban vagy mint a pályán 210-nél. Meg kell nézni alaposan, mert a 220e futott km lehet, hogy nem olyan vészes, mint más TS-nél a 150k. Főleg ha nem sokat járt "lift"-ben a vezérlés közben.
Cím: Re:TS
Írta: gergolabs - 2015.11.05 08:46:00
Sziasztok!

Lenne valakinek kedve/ideje velem megnézni a fentebb említett TS-t? Ma/holnap mennék megnézni.
Cím: Re:TS
Írta: jo-ce - 2015.11.05 09:01:35
Idézetet írta: gergolabs - 2015.11.05 08:46:00
Sziasztok!

Lenne valakinek kedve/ideje velem megnézni a fentebb említett TS-t? Ma/holnap mennék megnézni.

A vezető ülés szerintem a fotók alapján ki van égetve!
Cím: Re:TS
Írta: jo-ce - 2015.11.05 09:03:37
Idézetet írta: jo-ce - 2015.11.05 09:01:35
A vezető ülés szerintem a fotók alapján ki van égetve!

Ilyenkor kicsit jó szívvel nézek a kocsim állapotára, ezekhez képest. Sajnos ami képen ilyen ,annál élőben rosszabbra kell számítani.
Cím: Re:TS
Írta: szélvédős - 2015.11.05 11:11:57
Sajnos en is jartam ugy,hogy a kepen tom jonak latszo gep eloben egy takolt szar volt. Pedig telefonban azt hangoztatta az elado,hogy nem fogok hibat talalni rajta. Es ugy hirdette,hogy egy idos ur es egy csaj hasznalta gyerekcipelesre. Kesobb kiderult,hogy palyaztak vele.
Cím: Re:TS
Írta: kisgyerek80 - 2015.11.05 17:34:16
Sziasztok!Van 4db.Corolla TS.alufelnim.16os.Ha valakit érdekelne.
06203348847
Cím: Re:TS
Írta: Agyarka - 2015.11.05 18:35:26
Tudjuk, már tegnap is beírtad. A flood helyett a pontos adatok többet segítene az adatok közzététele.
Gondolom 16 os, 4x100x54 es, a többit fejből nem tudom,( tipp: 6`, ET 45).
Cím: Re:TS
Írta: micila - 2015.11.05 18:37:24
Idézetet írta: Agyarka - 2015.11.05 18:35:26
Tudjuk, már tegnap is beírtad. A flood helyett a pontos adatok többet segítene az adatok közzététele.
Gondolom 16 os, 4x100x54 es, a többit fejből nem tudom,( tipp: 6`, ET 45).
de azt nem tudhassa mer' még kisgyerek ::) :D
Cím: Re:TS
Írta: akibor000 (Robi) - 2015.11.05 19:14:02
Idézetet írta: kisgyerek80 - 2015.11.05 17:34:16
Sziasztok!Van 4db.Corolla TS.alufelnim.16os.Ha valakit érdekelne.
06203348847
király vagy...:)
Cím: Re:TS
Írta: Agyarka - 2015.11.05 21:59:30
Idézetet írta: micila - 2015.11.05 18:37:24
nem tudhassa mer' még kisgyerek ::) :D
Ja, bocs. Akkor azért adta meg a kereső botoknak is a számát. [rohog]
Cím: Re:TS
Írta: Vakator - 2015.11.05 23:40:50
Idézetet írta: Konrad - 2015.10.22 18:39:05
Utangyartottat, bal, jobb, kozepso kotel, illetve dobfekbetetek. A tarcsam ket eves hatul.
Gyanitom uaz, a cikkszam megvan, a padlolemez miatt egzeznie kell. Logikatlan lenne, mert a tarcsa belso oldala maga a dob.
Irtam privit.

hm, köszönöm, de nem látom a privit...
Cím: Re:TS
Írta: Vakator - 2015.11.05 23:43:04
Idézetet írta: Ákos2004 - 2015.10.25 17:04:43
Jól emlékszem, hogy te vetted meg anno Khan fórumtárstól a kocsiját? (ha igen, az egy kivételes állapotú, és olcsón kínált példány volt).
Nem lesz egyszerű ilyen állapotú, ilyen olcsón fenntartható autót találod, mert szerintem nincs is ilyen.
A Focus ST Megane RS mind sokkal bonyolultabb, szervizigényesebb, szomjasabb darab, más világ szerintem.
De a vw-csoportos leonFR-GolfGTI-RS octavia is mind problémásabb, és jóval többet fogyasztanak.

Jól emlékszel, és azóta is hálás vagyok érte, és amennyire csak lehet én is vigyázok rá, bár én használom nap mint nap. Igen, éppen ezért mondom, hogy valóban hasonlót nehéz találni, de azért van néhány jó ötlet!
Cím: Re:TS
Írta: gergolabs - 2015.11.06 07:02:15
Idézetet írta: jo-ce - 2015.11.05 09:01:35
A vezető ülés szerintem a fotók alapján ki van égetve!
Szinte tuti, de pl a Yarisomnak is kis van égetve, de ott pl. a nepper cigizett benne, míg importálta az országba. Ez alapján még nem rossz egy autó, na majd beszámolok.
Cím: Re:TS
Írta: kisgyerek80 - 2015.11.06 19:09:38
Idézetet írta: micila - 2015.11.05 18:37:24
de azt nem tudhassa mer' még kisgyerek ::) :D



Ja ja Köszi!!! :tt2:
Cím: Re:TS
Írta: CorollaT-sport - 2015.11.10 21:44:50
Gergolabs!

1 hónappal ezelőtt néztük meg testvéremmel az ezüst színűt ts-t. 220 ezer km van benne ha jól emlékszem.

Az első szélvédő végig van repedve.
Első, hátsó lökhárító le van "szakadva"
A kormányon a bőr siralmas állapotban van.
A vezetőoldali ülés ki van égetve több helyen.
+ Váltó csere is volt a járgányban.

Üdv.
Cím: Re:TS
Írta: gergolabs - 2015.11.11 08:10:50
Köszi Ákos!

Már én is megnéztem...Hát nem kicsit lehetett karambolos a kocsi, a bal első ajtóhatároló el volt törve. Hátulról is kapott valamit, meg fújva is volt. Sztem az a szintű kopás, ami a kormányon volt, meg a sebváltón, még a 220 ezerhez is túl sok. A motor se járt szépen, úgyhogy gyorsan otthagytam.
Szóval én se ajánlanám, még barkácsoló kedvű embernek se.
Cím: Re:TS
Írta: FUBA - 2015.11.11 16:23:33
Erről tudtok-e valamit?
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts-9123732 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts-9123732)
Cím: Re:TS
Írta: szélvédős - 2015.11.11 19:45:16
Idézetet írta: FUBA - 2015.11.11 16:23:33
Erről tudtok-e valamit?
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts-9123732 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts-9123732)
Eleg reg hirdetik. Valoszinu megvan az oka,hogy meg nem vittek el.
Cím: Re:TS
Írta: CorollaT-sport - 2015.11.11 21:04:53
Ezt is megnéztem. Mentem is vele...  Hát...  :nonono:
Cím: Re:TS
Írta: FUBA - 2015.11.11 21:27:12
Idézetet írta: szélvédős - 2015.11.11 19:45:16
Eleg reg hirdetik. Valoszinu megvan az oka,hogy meg nem vittek el.
Idézetet írta: akos02 - 2015.11.11 21:04:53
Ezt is megnéztem. Mentem is vele...  Hát...  :nonono:
Köszönöm, ennyi elég is nekem.
Cím: Re:TS
Írta: DaDiD - 2015.11.12 18:03:25
Idézetet írta: akos02 - 2015.11.11 21:04:53
Ezt is megnéztem. Mentem is vele...  Hát...  :nonono:
Mi baj van vele ? énis nézegettem ...
Cím: Re:TS
Írta: DaDiD - 2015.11.12 18:07:27
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts_szervizkonyves_leinformalhato-9526153

És ez??? :P
Cím: Re:TS
Írta: TCr - 2015.11.13 09:12:31
Azt hittem, hogy minden TS-en vannak gyári sport-toldatok.
Cím: Re:TS
Írta: sbernie - 2015.11.14 17:01:24
Idézetet írta: TCr - 2015.11.13 09:12:31
Azt hittem, hogy minden TS-en vannak gyári sport-toldatok.
Csak a ráncfelvarrotton széria. Viszont le van ültetve. Hátsó lökös tuti volt levéve, így képekről ennyi derül ki. Meg hogy a fehér úti autótelep egy igazi neppertanya, a legtöbb autójuk egy tekert kotvány. De meg kell nézni...
Cím: Re:TS
Írta: szélvédős - 2015.11.14 20:49:47
A Feher uton egyszer vettem autot. Meg a kapuig sem jutottam mar szolt a riasztoja. Igeretet kaptam egy cserealkatreszre, ami igeret is maradt. Igaz ott sok kereskedes van egy telephelyen. Nem vennek ott autot.
Cím: Re:TS
Írta: akibor000 (Robi) - 2015.11.14 21:39:43
én meg anno dolgoztam is ott...láttam egyet s mást...
Cím: Re:TS
Írta: Outlaw - 2015.11.15 16:48:14
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2015.11.14 21:39:43
én meg anno dolgoztam is ott...láttam egyet s mást...
Nem túl bizalomgerjesztő hely, anno nekem egy gyári koppintott (gagyi utánzat) dísztárcsát akartak eredeti árban adni...
Cím: Re:TS
Írta: micila - 2015.11.15 18:55:44
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2015.11.14 21:39:43
én meg anno dolgoztam is ott...láttam egyet s mást...

És mennyi volt a letöltendő??
Cím: Re:TS
Írta: Outlaw - 2015.11.15 21:42:58
Idézetet írta: DaDiD - 2015.11.12 18:07:27
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts_szervizkonyves_leinformalhato-9526153

És ez??? :P
jah majd elfelejtettem: a megadott 200E Ft-ból akárhogyan is számolom de biztosan NEM lehet forgalomba helyezni.
Csak nem fórumos ;) (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts_ts-9536749) autó?
Cím: Re:TS
Írta: FUBA - 2015.11.15 23:11:20
Idézetet írta: Outlaw - 2015.11.15 21:42:58
Csak nem fórumos ;) (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts_ts-9536749) autó?
Leírásban az van, hogy "Első féktárcsák hűtöttre cserélve." ??? Mert a gyári TS-ben milyen van elől?
Vagy a hátsóról lehet szó, csak elírta, vagy víz-hűtöttre cserélte, vagy azt sem tudja miről beszél...
Cím: Re:TS
Írta: akibor000 (Robi) - 2015.11.16 08:02:58
Idézetet írta: micila - 2015.11.15 18:55:44
És mennyi volt a letöltendő??
2év 6hónap...
Cím: Re:TS
Írta: Outlaw - 2015.11.16 13:33:19
Idézetet írta: FUBA - 2015.11.15 23:11:20
Leírásban az van, hogy "Első féktárcsák hűtöttre cserélve." ??? Mert a gyári TS-ben milyen van elől?
Vagy a hátsóról lehet szó, csak elírta, vagy víz-hűtöttre cserélte, vagy azt sem tudja miről beszél...
Vagy a klíma van rákötve, honnan tudod? :D
Bár a fékcsere árulkodó lehet pl. a vezetési stílusról, használat módjáról is... (még mielőtt megköveznek: tudom h sokan lecserélték már a gyári fékeket).
Az 5 ajtós TS-ek kissé alulreprezentáltak szoktak lenni az eladó mezőnyben, (most éppen van) nem kérdem miért...
Cím: Re:TS
Írta: Csepregi Miklós - 2015.11.16 17:24:01
Kedves "Fuba".

A Gyári Ts fék ehhez a teljesítményhez képest nevetséges ezért lett bele EBC GD1280 Turbo Groove Disc első sport féktárcsa rakva a jelentősen jobb fékhatás miatt. Sosem voltam vele ringen mielőtt azt gondolnád és mivel "Sport autó" ezért nem is mindig 2,000 fordulaton jártam vele mert aki úgy jár az 1.4 D4D t vásárol nem pedig ilyet !  :lol:

Üdv.  ::)
Cím: Re:TS
Írta: Celicáss - 2015.11.16 20:49:22
Idézetet írta: Csepregi Miklós - 2015.11.16 17:24:01
Kedves "Fuba".

A Gyári Ts fék ehhez a teljesítményhez képest nevetséges ezért lett bele EBC GD1280 Turbo Groove Disc első sport féktárcsa rakva a jelentősen jobb fékhatás miatt. Sosem voltam vele ringen mielőtt azt gondolnád és mivel "Sport autó" ezért nem is mindig 2,000 fordulaton jártam vele mert aki úgy jár az 1.4 D4D t vásárol nem pedig ilyet !  :lol:

Üdv.  ::)

Az EBC tárcsa  is meg a gyári tárcsa is hűtött kivitelű az első tengelyen. Szerintem erre gondolt fuba.
Amit lehet még fokozni , ha odavezetnek a tárcsához egy légbeömlő csövet mindkét oldalra. E36.os BMW-ken pl. gyárilag van de E46-on is ha jól tudom ilyen légbeömlő fékhez.
Te árulod a piros TS-t ?
Van itt a fórumon aki már régóta akar venni, szerintem a tiéd jó vétel lehet.
Szélvédős fórumtárs ? Megnézed ?
Cím: Re:TS
Írta: FUBA - 2015.11.16 21:23:07
Idézetet írta: Csepregi Miklós - 2015.11.16 17:24:01
Kedves "Fuba".

A Gyári Ts fék ehhez a teljesítményhez képest nevetséges ezért lett bele EBC GD1280 Turbo Groove Disc első sport féktárcsa rakva a jelentősen jobb fékhatás miatt. Sosem voltam vele ringen mielőtt azt gondolnád és mivel "Sport autó" ezért nem is mindig 2,000 fordulaton jártam vele mert aki úgy jár az 1.4 D4D t vásárol nem pedig ilyet !  :lol:

Üdv.  ::)
Kedves "Csepregi Miklós".

Majdnem minden gyári autó féke nevetséges, ha valaki kihasználja a meglévő teljesítményt.
Szerencsésebb lenne kicserélni a hirdetés szövegében a "hűtöttre cserélést" mondjuk egy nagyobb teljesítményű féktárcsa felszerelésére akár az EBC GD1280 Turbo Groove Disc megnevezésével, így nem lenne félrevezető, mert hűtött a gyári is, emiatt nem értettem minek kicserélni a hűtöttet hűtöttre?
Nekem viccesnek tűnt és hozzánemértésre utalt.
...
Kár, hogy nem mentél ki vele a ringre, én tuti kivittem volna, mint minden eddigi autómat, még azokat is amik meg sem közelíti a Corolla TS teljesítményét, azokat meg pláne amik meghaladták.
Nézegettem a Corolla TS-eseket, gondoltam veszek egyet a Carina mellé, de elmentem sajnos teljesen más irányba (kis fogyasztású turbo diesel  :cry: ), viszont nekem egyáltalán nem lett volna elrémisztő, ha tudom, hogy valaki rendeltetésszerűen használta az autóját mielőtt eladja, sőt örültem volna a fékhatás javításnak!
Nem véletlenül szerettem volna megvenni például fórumtársunk MR2-es hobbiautóját, (ha eladta volna), amivel indul a Magyar Time Attack versenyen is.

Nem a megbántás volt a szándékom, remélem nincs harag. Sok sikert az eladáshoz!
Cím: Re:TS
Írta: FUBA - 2015.11.16 21:25:03
Idézetet írta: Celicáss - 2015.11.16 20:49:22
Az EBC tárcsa  is meg a gyári tárcsa is hűtött kivitelű az első tengelyen. Szerintem erre gondolt fuba.
:clap:
Cím: Re:TS
Írta: FUBA - 2015.11.16 21:26:37
Idézetet írta: Outlaw - 2015.11.16 13:33:19
Vagy a klíma van rákötve, honnan tudod? :D
Nem tudhattam az igaz, de már tudjuk, hogy nem ezért lett az odaírva...  :D
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2015.11.17 07:42:12
Fekete MMD rendszámú TS ismerős valakinek?
Tegnap meg ma is Mórahalom láttam.  :)
Cím: Re:TS
Írta: szélvédős - 2015.11.17 10:55:16
Idézetet írta: Celicáss - 2015.11.16 20:49:22
Az EBC tárcsa  is meg a gyári tárcsa is hűtött kivitelű az első tengelyen. Szerintem erre gondolt fuba.
Amit lehet még fokozni , ha odavezetnek a tárcsához egy légbeömlő csövet mindkét oldalra. E36.os BMW-ken pl. gyárilag van de E46-on is ha jól tudom ilyen légbeömlő fékhez.
Te árulod a piros TS-t ?
Van itt a fórumon aki már régóta akar venni, szerintem a tiéd jó vétel lehet.
Szélvédős fórumtárs ? Megnézed ?
Vettem tavasszal egy mas tipusu autot,nem birtam ki. ::) Max. a beszamitas johetne szoba mert nem arulom,de amennyit kerek a gepert,megmarad. :D
Cím: Re:TS
Írta: kisgyerek80 - 2015.11.17 18:50:32
Nekem 5ajtós TS.em van.Milyen tárcsát ajánlatok?Igaz még jó(gyári)Már bocsi de nem igazán érzem hogy gyenge lenne.De ha van valakinek tapasztalata
ha lehet TS.tulaj.Írhatna pár sort.(Nem vagyok versenyző ;))
Cím: Re:TS
Írta: Yautja - 2015.11.17 22:14:43
Idézetet írta: kisgyerek80 - 2015.11.17 18:50:32
Nekem 5ajtós TS.em van.Milyen tárcsát ajánlatok?Igaz még jó(gyári)Már bocsi de nem igazán érzem hogy gyenge lenne.De ha van valakinek tapasztalata
ha lehet TS.tulaj.Írhatna pár sort.(Nem vagyok versenyző ;))

Akkor simán tedd rá a ferodo sport betétjét...
Cím: Re:TS
Írta: Celicáss - 2015.11.17 23:26:02
Idézetet írta: kisgyerek80 - 2015.11.17 18:50:32
Nekem 5ajtós TS.em van.Milyen tárcsát ajánlatok?Igaz még jó(gyári)Már bocsi de nem igazán érzem hogy gyenge lenne.De ha van valakinek tapasztalata
ha lehet TS.tulaj.Írhatna pár sort.(Nem vagyok versenyző ;))

Tedd rá az EBC yelowwstuff betét szettet. Lefejeled a szélvédőt olyat rúg. Csak előtte ne felejtsd el besimítani olyan 300-500 km-t finoman fékezgetve :)))
Cím: Re:TS
Írta: kisgyerek80 - 2015.11.18 16:19:40
köszi :clap:
Cím: Re:TS
Írta: Konrad - 2015.11.22 10:27:07
Celicass!
nőt kell besimítani, féket vasalni kell:)
Én a DSt ajánlom, nekem bevállt...
Cím: Re:TS
Írta: gralex - 2015.11.22 19:48:03
Idézetet írta: Celicáss - 2015.11.17 23:26:02
Tedd rá az EBC yelowwstuff betét szettet. Lefejeled a szélvédőt olyat rúg. Csak előtte ne felejtsd el besimítani olyan 300-500 km-t finoman fékezgetve :)))

Kedden megkapja az EBC yellowstuff-ot. :)
Cím: Re:TS
Írta: DaDiD - 2015.12.01 08:27:13
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts-9591748

Vélemény? :D :P
Cím: Re:TS
Írta: Vakator - 2015.12.02 08:13:42
Idézetet írta: kisgyerek80 - 2015.11.17 18:50:32
Nekem 5ajtós TS.em van.Milyen tárcsát ajánlatok?Igaz még jó(gyári)Már bocsi de nem igazán érzem hogy gyenge lenne.De ha van valakinek tapasztalata
ha lehet TS.tulaj.Írhatna pár sort.(Nem vagyok versenyző ;))

Én EBC Turbo Groove tárcsát és EBC Yellow Stuff betéteket tettem előre, és én sem vagyok versenyző
Cím: Re:TS
Írta: Vakator - 2015.12.02 08:22:55
[quote Bár a fékcsere árulkodó lehet pl. a vezetési stílusról, használat módjáról is... (még mielőtt megköveznek: tudom h sokan lecserélték már a gyári fékeket).
[/quote]

Én is lecseréltem. Amikor vettem a kocsit, már eleve meg voltak égve a betétek, és a tárcsa is kicsit hullámos volt. Nem túl nehéz összehozni a gyári szettel ilyen teljesítmény mellett akár egy-két városi "hajsza" során. Cseréltem pár betétet, de csak szenvedtem vele. Nem gondolom, hogy minden esetben csupán a fékszett-csere árulkodik a vezetési stílusról, nyilván mindenki azért vesz ilyen kocsit mert élvezni akarja, ami nem jelenti, hogy folyamatosan kitapossa a lelkét. Pl én lehetek erre a tökéletes példa. Annak ellenére, hogy EBC Turbo Groove tárcsát és yellow stuff betéteket tettem előre, egyáltalán nem hajszolom az autót. Ez a fékszett viszont tökéletes, pont olyan mint ez az autó, ha kell, kvára harap, ha nem kell akkor meg tud átlagos is lenni.
Cím: Re:TS
Írta: Vakator - 2015.12.02 08:24:56
Idézetet írta: kisgyerek80 - 2015.11.17 18:50:32
Nekem 5ajtós TS.em van.Milyen tárcsát ajánlatok?Igaz még jó(gyári)Már bocsi de nem igazán érzem hogy gyenge lenne.De ha van valakinek tapasztalata
ha lehet TS.tulaj.Írhatna pár sort.(Nem vagyok versenyző ;))

Ha a gyári tárcsa tényleg jó még, akkor elsőként cserélj valami sport betétre, és próbáld ki
Cím: Re:TS
Írta: kisgyerek80 - 2015.12.02 15:20:52
Köszi!!
Cím: Re:TS
Írta: proxyon - 2015.12.14 10:33:02
Sziasztok!

Az anyós oldalon a fűtés sokkal hidegebb bárhová állítom illetve a lábnál jóval gyengébb a be fúvás.

Mi lehet a probléma?

Előre is köszönöm a válaszokat!

Zoli
Cím: Re:TS
Írta: jo-ce - 2015.12.14 12:50:48
Idézetet írta: proxyon - 2015.12.14 10:33:02
Sziasztok!

Az anyós oldalon a fűtés sokkal hidegebb bárhová állítom illetve a lábnál jóval gyengébb a be fúvás.

Mi lehet a probléma?

Előre is köszönöm a válaszokat!

Zoli

Hali!

Nekem is ez volt, aztán fűtőradiátor csere lett belőle, mert el volt tömődve  ;)
Cím: Re:TS
Írta: proxyon - 2015.12.14 16:31:09
Idézetet írta: jo-ce - 2015.12.14 12:50:48
Hali!

Nekem is ez volt, aztán fűtőradiátor csere lett belőle, mert el volt tömődve  ;)         


Köszi!
Utána kérdeztem, azt mondták,ha fűtőradiátor lenne,akkor sehol nem jönne a meleg.
Állítólag valamelyik állító motorral lehet a gond.
Cím: Re:TS
Írta: jo-ce - 2015.12.15 08:55:27
Idézetet írta: proxyon - 2015.12.14 16:31:09


Köszi!
Utána kérdeztem, azt mondták,ha fűtőradiátor lenne,akkor sehol nem jönne a meleg.
Állítólag valamelyik állító motorral lehet a gond.

Lehet, nekem annyi volt, hogy asszony fázott jobb oldalon, nagyon gyengén fűtőtt, szerintem azon a részen már a víz nem fordult meg.De az is lehet amit neked mondtak, hogy nem tereli arra a meleget!
Cím: Re:TS
Írta: Konrad - 2015.12.17 19:36:43
A helyedben a tűfalnál leszedném a két csövet be illetve kimenő ág majd ráküldenék egy szivattyúval és átmosnám a radiátort. Elég szar meló, mert jó eséllyel vizes leszel, de biztos nőne a hatásfoka.

Amennyiben digit klimás a kocsid van két motor a kesztyűtartóban ami a hideg, meleg levegőt szabályozza mixeli-ez szokott kattogni-szintén toyota széria hiba

Ha meg sehol nincs meleg levegő akkor venti ellenállás csere illetve szénkefe csere.


Elég cudar fűtés nélkül a három fog, mert 30kmes űton majd belefagytam a kocsiba...(ki volt bontva a venti)
Cím: Re:TS
Írta: proxyon - 2015.12.18 16:32:45
Idézetet írta: Konrad - 2015.12.17 19:36:43
A helyedben a tűfalnál leszedném a két csövet be illetve kimenő ág majd ráküldenék egy szivattyúval és átmosnám a radiátort. Elég szar meló, mert jó eséllyel vizes leszel, de biztos nőne a hatásfoka.

Amennyiben digit klimás a kocsid van két motor a kesztyűtartóban ami a hideg, meleg levegőt szabályozza mixeli-ez szokott kattogni-szintén toyota széria hiba

Ha meg sehol nincs meleg levegő akkor venti ellenállás csere illetve szénkefe csere.


Elég cudar fűtés nélkül a három fog, mert 30kmes űton majd belefagytam a kocsiba...(ki volt bontva a venti)


Köszönöm a segítséget!

Zoli
Cím: Re:TS
Írta: espero1 - 2015.12.18 20:56:18
Idézetet írta: Konrad - 2015.12.17 19:36:43
Amennyiben digit klimás a kocsid van két motor a kesztyűtartóban ami a hideg, meleg levegőt szabályozza mixeli-ez szokott kattogni-szintén toyota széria hiba
Ezt a kattogàst miként lehet orvosolni?
Cím: Re:TS
Írta: proxyon - 2015.12.19 06:29:04
Idézetet írta: espero1 - 2015.12.18 20:56:18
Ezt a kattogàst miként lehet orvosolni?


Motort kell cserélni! Valószínűleg nekem is azt kell majd, miután szétszedik és megállapítják a hiba valódi okát. Ahogy Konrád is mondta, ezeknél típushiba sajnos. 
Cím: Re:TS
Írta: DaDiD - 2016.01.06 08:25:21
Buék mindenkinek!
Tavaszra ,nyárra tervezem a TS vásárlást esetleg valaki tudna segíteni mit érdemes figyelni vásárláskor ennél a típusnál?
Valki tud esetleg eladót?
Elöre is köszönöm  ::) ::)
Cím: Re:TS
Írta: Szuti - 2016.01.06 22:12:01
Szia!

Írok privit.
Cím: Re:TS
Írta: DaDiD - 2016.01.07 08:21:43
Idézetet írta: Szuti - 2016.01.06 22:12:01
Szia!

Írok privit.

Nekem? Ha igen akkor még nemkaptam :)
Enis irtam neked
Cím: Re:TS
Írta: DaDiD - 2016.01.15 09:09:36
Énis büszke TS tulaj lettem!!! :D :clap: :clap: ::)

Lenne olyan kérdésem nem-e tud valaki hátsószárnyat 2005ös Corolla TS-re?  ::)  :helpsmilie:
Cím: Re:TS
Írta: Konrad - 2016.01.15 09:53:54
fekete TTE-t tudok ajtóval együtt
Cím: Re:TS
Írta: espero1 - 2016.01.15 20:14:07
Igaz, hogy a TS-ekben gyàrilag a potkerék is alufelnis?
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2016.01.15 20:59:32
Idézetet írta: DaDiD - 2016.01.15 09:09:36
Énis büszke TS tulaj lettem!!! :D :clap: :clap: ::)

Lenne olyan kérdésem nem-e tud valaki hátsószárnyat 2005ös Corolla TS-re?  ::)  :helpsmilie:

Grat!

Hogy - hogy?  :)
Cím: Re:TS
Írta: Konrad - 2016.01.15 23:11:40
Idézetet írta: espero1 - 2016.01.15 20:14:07
Igaz, hogy a TS-ekben gyàrilag a potkerék is alufelnis?
Igen ts felnivel a compis meg compis felnivel.
Cím: Re:TS
Írta: DaDiD - 2016.01.17 17:11:57
Idézetet írta: lasi - 2016.01.15 20:59:32
Grat!

Hogy - hogy?  :)

Elso autom a TS! A verso a csalade  :)
Cím: Re:TS
Írta: DaDiD - 2016.01.17 17:25:18
Idézetet írta: lasi - 2016.01.15 20:59:32
Grat!

Hogy - hogy? S :)
Vagy mire gondoltal a hogyhoggyal?  ::)
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2016.01.18 08:15:53
Idézetet írta: DaDiD - 2016.01.17 17:25:18
Vagy mire gondoltal a hogyhoggyal?  ::)
Nézegettél 3as bömösöket is, meg sok minden mást... E12 es corollád meg volt, még ha nem is TS.... ezért kérdem, honnan az ötlet?  :)
Cím: Re:TS
Írta: DaDiD - 2016.01.22 13:09:50
Zalaba vagy kornyeken van vki aki nagy Toyota fanatikus?  ::)
Akivel lehet gurulni vagy egy jot dumalni esetleg talikra jar?!
 :clap: ;)
Cím: Re:TS
Írta: DaDiD - 2016.01.22 13:10:52
nemfeltetlen toyotas ugyis irhattam volna h aki japan fan.... :D
Cím: Re:TS
Írta: DaDiD - 2016.01.27 08:26:06
azt tudja valaki h ilyen fekete betetes lampat honnan lehet szerezni? vagy csak csinaltatni lehet?
Cím: Re:TS
Írta: szélvédős - 2016.02.13 21:18:24
Nem magyon porog a topik :eek:
Cím: Re:TS
Írta: sbernie - 2016.02.14 11:43:19
Idézetet írta: DaDiD - 2016.01.27 08:26:06
azt tudja valaki h ilyen fekete betetes lampat honnan lehet szerezni? vagy csak csinaltatni lehet?
Előmelegített sütőben átforrósítják a lámpát és akkor a megolvadt ragasztóból levehető a búra. Utána meg lehet fújni és megmelegítve újra visszaragasztani. Nem veszélytelen művelet, mert megolvadhat a lámpa, ha túl van fűtve vagy megrepedhet a plexi. Talán hőlégfújóval is reprodukálható a művelet. Ha szerencséd van, utána sem fog beázni. E-bayről rendelhető utángyártott cucc, de az nem gyári múnőség.
Cím: Re:TS
Írta: DaDiD - 2016.02.14 20:24:11
Idézetet írta: sbernie - 2016.02.14 11:43:19
Előmelegített sütőben átforrósítják a lámpát és akkor a megolvadt ragasztóból levehető a búra. Utána meg lehet fújni és megmelegítve újra visszaragasztani. Nem veszélytelen művelet, mert megolvadhat a lámpa, ha túl van fűtve vagy megrepedhet a plexi. Talán hőlégfújóval is reprodukálható a művelet. Ha szerencséd van, utána sem fog beázni. E-bayről rendelhető utángyártott cucc, de az nem gyári múnőség.
Mindenkepp szerzek 1 par uj lampat szoval az egyik parral kiserletezni fogok holegfuvoval!
Ebayen mire gondoltal sima vagy fekete betetesre?
Cím: Re:TS
Írta: mozso - 2016.02.15 16:03:50
Nem csinaltam meg ilyet, csak korbejartam a temat anno, de ugy remlik a holegfujot pont azert nem ajanljak, mert nagyon koncentraltan es hirtelen adja a meleget. A cel a ragaszto megolvasztasa, ami ugye nem a legkulso reteg.
Cím: Re:TS
Írta: DaDiD - 2016.02.16 08:20:40
Idézetet írta: mozso - 2016.02.15 16:03:50
Nem csinaltam meg ilyet, csak korbejartam a temat anno, de ugy remlik a holegfujot pont azert nem ajanljak, mert nagyon koncentraltan es hirtelen adja a meleget. A cel a ragaszto megolvasztasa, ami ugye nem a legkulso reteg.
Mas megoldast pedig nemlatok...es mindenkepp kell vennem egy uj par lampat szoval kiserletezni fogok! :)
Ha valakinek van meg otlete ossza meg velem :D
Cím: Re:TS
Írta: kisgyerek80 - 2016.02.16 17:06:47
Sziasztok!Nekem az a bajom a lámpákkal hogy matt a teteje.Valaki?Tudom fel kell polirozni valaki vállal Bp.környéke?
Cím: Re:TS
Írta: akibor000 (Robi) - 2016.02.16 18:07:21
vmi lion nevü ürge...trottert keresd!!!
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2016.02.17 16:58:07
Idézetet írta: DaDiD - 2016.01.27 08:26:06
azt tudja valaki h ilyen fekete betetes lampat honnan lehet szerezni? vagy csak csinaltatni lehet?
Szegeden van egy srác aki lámpaátépitésekkel foglalkozik, nagyon profi!
Ha kell rak bele projektort is , és még sima halogén izzóval is fényévekkel jobb lesz a fényerő és a vetítési kép, mint a gyári foncsorossal.  ;)
Cím: Re:TS
Írta: Outlaw - 2016.02.18 10:42:48
Idézetet írta: kisgyerek80 - 2016.02.16 17:06:47
Sziasztok!Nekem az a bajom a lámpákkal hogy matt a teteje.Valaki?Tudom fel kell polirozni valaki vállal Bp.környéke?
Szia!
Újpesten van egy profi, privi ment.
O.
Cím: Re:TS
Írta: Outlaw - 2016.02.18 10:44:46
Durva ára van (http://www.mnb.hu/sajtoszoba/sajtokozlemenyek/2016-evi-sajtokozlemenyek/rosszul-tajekoztatott-a-kotelezo-biztositas-megszuneserol-a-groupama-biztosito)
Cím: Re:TS
Írta: micila - 2016.02.18 12:29:17
Idézetet írta: Outlaw - 2016.02.18 10:42:48
Szia!
Újpesten van egy profi, privi ment.
O.

 :clap: :clap:
nekem is, nekem is, nekemis. :flowers:
Cím: Re:TS
Írta: kisgyerek80 - 2016.02.18 16:42:12
köszi
Cím: Re:TS
Írta: Yautja - 2016.02.21 19:10:00
nem tudom, volt-e már beírva, de lehet érdemes pár dolgot megvenni:

http://racingbazar.hu/alkatresz/bontott/toyota_corolla_ts_bontas_vvtli_2zzge (http://racingbazar.hu/alkatresz/bontott/toyota_corolla_ts_bontas_vvtli_2zzge)
Cím: Re:TS
Írta: DaDiD - 2016.02.22 08:31:04
Valakinek van tapasztalata a faceliftes corolla e12 lampaval?
Hamarosan venni szeretnek egy par elso lampat de nemtudom h erdemes e valeon kivul masmilyet venni...?!
Vagy esetleg van valakinek elado? bontott jo allapotu? :)
Cím: Re:TS
Írta: Laszlo - 2016.02.25 19:46:11
Sziasztok

Esetleg nem tud valaki szerezni gyári 2ZZ-GE olajszűrőt? Csak az eredeti cikkszámú (90915-10004) olajszűrő lenne jó. Sajnos a szervizekben már valami kiváltó cikkszámot hoznak hozzá.
Esetleg a TRD megfelelője is jó lehet (90915-SP010). Valahogy most sehol sem találok.

Előre is köszi
Cím: Re:TS
Írta: mozso - 2016.02.25 21:13:12
Idézetet írta: DaDiD - 2016.02.22 08:31:04
Valakinek van tapasztalata a faceliftes corolla e12 lampaval?
Hamarosan venni szeretnek egy par elso lampat de nemtudom h erdemes e valeon kivul masmilyet venni...?!
Vagy esetleg van valakinek elado? bontott jo allapotu? :)

A gyári is Valeo.... vedd meg azt, teljesen ok.
Cím: Re:TS
Írta: proxyon - 2016.02.26 07:02:30
Idézetet írta: Laszlo - 2016.02.25 19:46:11
Sziasztok

Esetleg nem tud valaki szerezni gyári 2ZZ-GE olajszűrőt? Csak az eredeti cikkszámú (90915-10004) olajszűrő lenne jó. Sajnos a szervizekben már valami kiváltó cikkszámot hoznak hozzá.
Esetleg a TRD megfelelője is jó lehet (90915-SP010). Valahogy most sehol sem találok.

Előre is köszi


Hello!
Miért szeretnél gyári olajszűrőt? Vannak nagyon jó után gyártottak,amik vannak olyan jók,mint a gyári. Ez az új cikkszám 90915-YZZJ2 Amúgy a TRD 12-15 ezer között van.

Zoli
Cím: Re:TS
Írta: Agyarka - 2016.02.26 08:50:24
Idézetet írta: Laszlo - 2016.02.25 19:46:11
Esetleg nem tud valaki szerezni gyári 2ZZ-GE olajszűrőt?
A Toyota régiónként forgalmaz eltérő gyártású Toyota-Denso olajszűrőt. Európába jelenleg csak a kinait (*J2) szállítják (durva árréssel), korábban a tajvani 90915-YZZF ill. 90915-YZZE2 voltak kaphatóak.
TRD ből a PTR04-00142 japán, PTR43-33010 US, és a 90915-SP010 egyéb piacokon forgalmazták.

Gyári Toyota-Denso szűrőt Toyota márkakereskedésben kapsz, vagy cikkszám alapján az UNIX megrendeli.
Amennyiben az eredeti japánhoz ragaszkodsz Toyota (https://www.amayama.com/en/search?region=193&q=90915-10004), TRD (https://www.amayama.com/en/search?region=193&q=90915-SP010). Az árakat a japánból szállítás tarifája eléggé megdobja.
Persze választható pár dodóval olcsóbban ukrán is ... . Kínából pár centért megkaphatóak, csak sajnos nem tudni melyik az eredeti.
Paramétereik a csatlakozási és külső méretektől eltekintve nem nyilvánosak egyik gyártónál sem.-(
Alternativák pl.:
- Denso 150-10001
- Mann W610/9
- Wix 57145
- Wix 57145XP ( nem papír, hanem a TRD hez hasonlóan műanyag szűrőbetéttel)
Cím: Re:TS
Írta: Laszlo - 2016.02.26 10:48:43
A ..-10004-es belső szűrő anyaga teljesen más mint a megszokott harmónika papír (kép). Eredetileg is ezzel szerelték ezeket a motorokat. Eddig ilyet használtam de most sajnos megszűnt a forrásom.
Esetleg valami tuti hely ahonnan biztos eredetit küldenek? Vagy tudtok esetleg valami alternatívát amelyik egy kicsit komolyabb és megfelel forgósabb motorokhoz?

Köszi
Cím: Re:TS
Írta: Agyarka - 2016.02.26 11:02:48
Idézetet írta: Laszlo - 2016.02.26 10:48:43
A ..-10004-es belső szűrő anyaga teljesen más mint a megszokott harmónika papír (kép).
Szedtél már szét másik eredeti Toyota -Denso t? Én nem láttam szabadszemmel különbséget a gyári japán első szerelés és a kínai/ tajvani között a szűrő papírban.
A TS be ugyanaz a szürő kell mint a többi 1,6 feletti Toyotába. Csak a hosszúsága miatt nagyobb a szűrőfelület, hőleadás és olajtöltet.
A linkelt oldalon japánból eredetit kapsz.
Cím: Re:TS
Írta: Laszlo - 2016.02.26 11:31:28
a kiváltók belseje teljesen más (kép). Ha belenézel az eredeti közepében nincs is benne a lyukacsos fém henger ami viszont a kínai stb. szűrőben igen. Ez elég jól látható különbség szétszedés nélkül is.
Milyen linkelt oldal?
Cím: Re:TS
Írta: PiciPeti - 2016.02.26 11:47:32
K&N-nek volt hozzá szűrője, ha jól rémlik, az biztosan legalább olyan, vagy jobb minőség mint a gyári.  :yes:
Cím: Re:TS
Írta: Agyarka - 2016.02.26 12:10:51
Ez is olyan mint a TGMO, semmilyen műszaki információnk nincs róla így maximum a hitünkre támaszkodhatunk.

Én is szívesebben használnék eredeti japán gyári olajszűrőt, de mivel megbízhatót emberi áron nem lehet beszerezni, ezért kimarad.
Az említett autót figyelembe véve a legnagyobb áramlási sebességre képes fullszint olaj, és a nehezített körülményeknek megfelelő szakszerű karbantartás sem kevés pénz, de az legalább idehaza is megoldható.
Cím: Re:TS
Írta: Laszlo - 2016.02.26 13:02:05
Tudna valaki valami megbízható oldalra linket? Esetleg ha többünket is érdekel több darabnál már a posta sem lenne annyira vészes /db-ra vetítve.
Nekem 10 db biztos kellene.
Cím: Re:TS
Írta: proxyon - 2016.02.26 13:29:35
Idézetet írta: Laszlo - 2016.02.26 13:02:05
Tudna valaki valami megbízható oldalra linket? Esetleg ha többünket is érdekel több darabnál már a posta sem lenne annyira vészes /db-ra vetítve.
Nekem 10 db biztos kellene.


Itt a fórumon mindig bebizonyosodik,hogy valóban nem vagyunk egyformák és hogy mindenki másképp látja az alkatrészeket.
Ha vmi komolyabb alkatrészről lenne szó,amiből valóban csak a gyári a jó,akkor azt mondom,hogy megértelek amiért ennyire hajtod a gyári alkatrészt. De egy olajszűrő esetében,amit évente 1x cserélsz......hát nem tudom!

Zoli
Cím: Re:TS
Írta: Laszlo - 2016.02.26 13:52:26
Szerintem a motor szempontjából a kenés egy elég fontos tényező, ha nem a legfontosabb.
Cím: Re:TS
Írta: Konrad - 2016.02.26 14:41:56
Mann Mahle, nipparts
A jo szuro alja nem erintkezik a papirral. Az O gyurun meg celofan van, h a papirszemcsek szennyezodesek ne jussanak a motor olajkorebe.
A belso resz meg arra szolgal, ha eltomodne, van egy megkerulo ag, amennyiben sose cserelned.
Sok szerepe nincs ha egy evben csereled, es jo minosegu olajat raksz bele. Mondom ezt 236 ezer km utan...
Cím: Re:TS
Írta: Agyarka - 2016.02.26 16:27:58
Idézetet írta: Laszlo - 2016.02.26 13:02:05
Tudna valaki valami megbízható oldalra linket? Esetleg ha többünket is érdekel több darabnál már a posta sem lenne annyira vészes /db-ra vetítve.
Mivel a kattintás nehézséget okoz, ezért ki is írom:
https://www.amayama.com/en/search?region=193&q=90915-10004 (https://www.amayama.com/en/search?region=193&q=90915-10004)
Több darab már vámkezelve lesz, aminek költsége van, és még ráteszik az ÁFÁt is.

Idézetet írta: proxyon - 2016.02.26 13:29:35
egy olajszűrő esetében,amit évente 1x cserélsz
Miből gondolod, hogy évente 1x cserél olajat? TRD szűrőben vagy itthon körülményesen beszerezhető japán gyártású szürőben gondolkozik, nyilván fokozott üzemi körülmények között használja a forgósabb motorját. Van ilyen.
A fokozott üzemi körülmények esetén max. fél év vagy 7500 km-enkén van előírt csere, de a rendes hajtók minden pályázás után cserélnek ahogyan azt illik. És akkor még az olajról nem is beszéltünk ... .
Cím: Re:TS
Írta: proxyon - 2016.02.26 19:41:04
Elnézést! Mivel az nem derült ki,hogy esetleg nem hétköznapi körülmények között használja a kocsit!
Cím: Re:TS
Írta: proxyon - 2016.02.26 20:32:39
Idézetet írta: proxyon - 2016.02.26 19:41:04
Igazad van! Lehet,hogy évente 30000 km megy és akkor min. 3 kell!
Cím: Re:TS
Írta: Soma01 - 2016.03.25 10:54:34
Az olajszűrőt ha lecserélem, de olajat még nem, akkor sok olaj folyok majd ki? Vagy ott a környéken elvileg nincs sok, csak ami a szűrőben van?

Közeledik az olajcsere az autómban (10.000 Km-ként cserélem). Indul a szokásos agyalásom: milyen olajat vegyek? 5W30 lesz, innen indulok. A minősítésekkel, TBN, HTHS, (SAPS) adatokkal kapcsolatosan merülnek csak fel kérdések. Én a jobb kenésbiztonságra szavazok, tehát magasabb (HTHS >= 3,5 mPa*s) HTHS szintet és 6, de inkább 7 feletti TBN számot várok el az olajtól. Ugye benzines motoroknál 5-8 közt már elég a TBN elvileg, pláne ha cserélem 10.000-nél és nem 15.000-nél. Itt Debrecenben a márkakereskedésben C2-es Toyota olajat tennének bele. C2-re nincs is minimum TBN előírás, de kb. 6-7 között lehet kb. Tehát C-s olajat tennének bele. A C3 ettől jobb (minimum 6-os TBN), stabilabb kenést biztosít elvileg a magasabb HTHS miatt. Ezért ezen a vonalon gondolkodok. Persze az lenne a legjobb, ha lenne benzines minősítése is. De az A3/B4 (2012)-es olajok választéka nem valami nagy. Így hát megelégszem azzal is ha az olaj gyártója ajánlja az ilyen minősítést igénylő motorba és természetesen API Sx sem árt, mert ugye ez az előírás gyárilag. Kicsit bonyolít a helyzeten, hogy sok A3/B4-es olajnak van C3 minősítése is "elvileg" ami persze lehetetlen (SAPS miatt), de nem vészesen nagy a csúsztatás e tekintetben.
Ugye ezt a motort 1999 óta gyártják. Mégis C2 olajat tesz bele a szerviz? Nem gond a közepesen alacsony 2,9-es HTHS szint? Milyen értékre van ez a motor tervezve?

Idézetet írta: Laszlo - 2016.02.26 13:52:26
Szerintem a motor szempontjából a kenés egy elég fontos tényező, ha nem a legfontosabb.

És olajból mit használsz? Mert ugye az még fontosabb!
Szűrő? Mahle, Hengst, UFI (= Sofima), Bosch, Mann, Wix, Mecafilter. Ez mind jó és megbízható szűrő márka.

Cím: Re:TS
Írta: Soma01 - 2016.03.25 11:11:31
Idézetet írta: Yautja - 2016.02.21 19:10:00
nem tudom, volt-e már beírva, de lehet érdemes pár dolgot megvenni:

http://racingbazar.hu/alkatresz/bontott/toyota_corolla_ts_bontas_vvtli_2zzge (http://racingbazar.hu/alkatresz/bontott/toyota_corolla_ts_bontas_vvtli_2zzge)

Nagyon köszi!

Mit érdemes keresni, megvenni?
Cím: Re:TS
Írta: proxyon - 2016.03.26 13:44:41
Sziasztok!
Nincs valakinek 1 db eladó felni kupakja? Gyári szám:42603-02150

Zoli
Cím: Re:TS
Írta: Agyarka - 2016.03.26 16:12:25
Idézetet írta: Soma01 - 2016.03.25 10:54:34
Milyen értékre van ez a motor tervezve?
Nincsenek birtokunkban gyári dokumentációk, és a fejlesztésben sem vettünk részt, hogy ezt a kérdést korrekten megválaszoljuk.
Magánvéleményem szerint elég széles az a tartomány amilyen olajok használhatóak ebbe a motorba, az elvárásokat és a karbantartást azonban ennek megfelelően kell kezelni.

Furának tartom, hogy az  olaj témába így elmélkedsz  (választást megkönnyítő táblázat készítése nélkül), és közben ajánlgatsz ismeretlen műszaki paraméterekkel rendelkező szűrőket, egy általad elismerten nem ismert értékekre tervezett motorhoz a gyári szűrő helyett.

Cím: Re:TS
Írta: Konrad - 2016.03.27 21:32:09
Soma01 akkor egy kis közkincs, hogy ezt az olajtémát végérvényesen lezárjam.

Persze lesz olyan is akinek ez se felel meg :whistling: na ő az a típus akinek nincs TS-e, de okosabb mint a gyári mérnök...
Cím: Re:TS
Írta: Konrad - 2016.03.27 21:34:46
és h teljes legyen milyen szűrő kell a TS-be :cool2:
remélem ezek után mindenki tudja :flowers:
Cím: Re:TS
Írta: DaDiD - 2016.03.30 08:10:57
Idézetet írta: proxyon - 2016.03.26 13:44:41
Sziasztok!
Nincs valakinek 1 db eladó felni kupakja? Gyári szám:42603-02150

Zoli

Enis most vettem ha gyari TS felnire kell akkor irj PÜ-t adok egy szamot neki lesz kupakja meg...korrekt emberke ;)
Cím: Re:TS
Írta: sbernie - 2016.03.30 11:10:41
Hümm, télen-nyáron 5W30-al járok, pedig ahogy nézem csak 10C fokig ajánlják O.o
Cím: Re:TS
Írta: Duke - 2016.03.30 15:26:53
Idézetet írta: sbernie - 2016.03.30 11:10:41
Hümm, télen-nyáron 5W30-al járok, pedig ahogy nézem csak 10C fokig ajánlják O.o

Tényleg, ez alapján, miért nem 10W30? -20C úgyis ritkán van manapság...
Cím: Re:TS
Írta: Konrad - 2016.03.30 21:12:42
Idézetet írta: sbernie - 2016.03.30 11:10:41
Hümm, télen-nyáron 5W30-al járok, pedig ahogy nézem csak 10C fokig ajánlják O.o
Ez van a gyari szerelesi utmutatoban:) megnyugtatlak en is 5w30at hasznalok, es 236 nal semmi olaj fogyi.
Szoval nekem bekott a gyari toyota olaj. Akarki akarmit mond, immaron ot olajcsere azzal volt meg.
Erdekes pl,a ford mobil,1 es olaja is tudja a toyota szabvanyt, azzal se volt gondom. Egyedul a lmet csipegette.

Meg a gyertya hezag is benne van es h merj ra, meg h allitsd be stb...
Cím: Re:TS
Írta: DaDiD - 2016.03.31 08:26:17
Idézetet írta: sbernie - 2016.03.30 11:10:41
Hümm, télen-nyáron 5W30-al járok, pedig ahogy nézem csak 10C fokig ajánlják O.o

Énis 5W30at használok  ::)
Cím: Re:TS
Írta: sbernie - 2016.03.31 21:55:59
Idézetet írta: Duke - 2016.03.30 15:26:53
Tényleg, ez alapján, miért nem 10W30? -20C úgyis ritkán van manapság...
Mert eddig nem néztem utána. Valszeg semmi bajt nem okoz, amíg az ember nem kezdi el tartósan és kíméletlenül üvegelni a kocsit. Akkor lehet kevés a viszkozitása (és itt jön be, hogy az 1.4-1.6-ba jó lehet az 5w30 mert nem forog 8200-at és nincs 100le/liter teljísítmény közelében sem)
Cím: Re:TS
Írta: sbernie - 2016.03.31 21:59:10
Ezt láttátok már? Van, amiért beáldoznám a Corit :p
http://m.hasznaltauto.hu/auto/toyota/celica/toyota_celica_1.8_ts_192_le_106.000km_valosag-9995296 (http://m.hasznaltauto.hu/auto/toyota/celica/toyota_celica_1.8_ts_192_le_106.000km_valosag-9995296)
Cím: Re:TS
Írta: Konrad - 2016.04.02 09:15:07
Ha igaz a Celicarol amit irnak, akkor tányleg nem lenne rossz.
SBernie, ha TS-ed eladó lesz azért szólj, mert gondolkodok én is feljebb lépésben...
Cím: Re:TS
Írta: DaDiD - 2016.04.04 12:25:33
Elado Corolla e12 TS csomagterajto     ::)
Erdeklodni: 06305935745
Cím: Re:TS
Írta: sbernie - 2016.04.06 22:52:03
Idézetet írta: Konrad - 2016.04.02 09:15:07
Ha igaz a Celicarol amit irnak, akkor tányleg nem lenne rossz.
SBernie, ha TS-ed eladó lesz azért szólj, mert gondolkodok én is feljebb lépésben...
Írtam ;)
Bár kértem az elküldött üzenetből másolatot, sehol se találom. A fórummotor nem túl user friendly.
Cím: Re:TS
Írta: Konrad - 2016.04.17 11:56:43
Megkaptam Sbernie! Jövő héten jelentkezem, ahogy írtam.

Ezt a gyöngyszemet találtam:


TS-el csapatnak No-ban.
Cím: Re:TS
Írta: DaDiD - 2016.04.18 08:34:48
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts_wagon-10039708

Ez a gyongyszeem gyerekek  :clap:
Cím: Re:TS
Írta: FUBA - 2016.04.18 09:26:21
Idézetet írta: DaDiD - 2016.04.18 08:34:48
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts_wagon-10039708

Ez a gyongyszeem gyerekek  :clap:
Ha lepapíroztatta akkor gratula hozzá... Ha nem, akkor annak aki megveszi...
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2016.04.18 18:54:16
Idézetet írta: DaDiD - 2016.04.18 08:34:48
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts_wagon-10039708

Ez a gyongyszeem gyerekek  :clap:
Én is néztem, ha papir van mindenről akkor jó vétel lenne nekem is. Kell valami a felniket cipelni, kis kombi pont jó lenne.... és még sietni is lehet vele.!  :devil:
Cím: Re:TS
Írta: sbernie - 2016.04.20 11:24:18
Biztos, hogy nincs bepaírozva,mert nem is lehet(itthon) megoldani. Viszont "okos" vizsga van, látva a forgalomban a rengeteg széthullás előtt álló autót mindent meg lehet oldani. Itthon csak egyet ne akarj: autót módosítani legálisan. Egy 1 milliós autónál amúgy is értelmetlen, használni kell, amíg megy aztán elbontani.
Cím: Re:TS
Írta: DonPrego - 2016.04.20 14:53:17
Idézetet írta: sbernie - 2016.04.20 11:24:18
Egy 1 milliós autónál amúgy is értelmetlen, használni kell, amíg megy aztán elbontani.
Naaaaaaa: én ezt mondom a 300 ezres kategóriájú kocsimra, de néha belegondolok hogy egyes családoknál már ez is egy vagyontárgynak számít. 1 misi csillagászati összegnek számít, azért már újszerű autót vár az ember.
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2016.04.20 16:58:03
Idézetet írta: sbernie - 2016.04.20 11:24:18
Biztos, hogy nincs bepaírozva,mert nem is lehet(itthon) megoldani. Viszont "okos" vizsga van, látva a forgalomban a rengeteg széthullás előtt álló autót mindent meg lehet oldani. Itthon csak egyet ne akarj: autót módosítani legálisan. Egy 1 milliós autónál amúgy is értelmetlen, használni kell, amíg megy aztán elbontani.
Miért ne lehetne belepapirozni?
Ha a TS ben benne volt az 1.8 as blokk, akkor szerintem egy kombiba is bele lehet rakni legálisan.
Cím: Re:TS
Írta: Konrad - 2016.04.20 19:38:15
Tipusbizonyitvany hianyzik hozza, ezert nem kapsz legalisan papirt es forgalmit hozza:)
Mellesleg a ts fekrendszere mas, az abs is mint a sima coriban... Akkor is csak egy epitett auto...
Cím: Re:TS
Írta: sbernie - 2016.04.20 22:53:40
Idézetet írta: lasi - 2016.04.20 16:58:03
Miért ne lehetne belepapirozni?
Ha a TS ben benne volt az 1.8 as blokk, akkor szerintem egy kombiba is bele lehet rakni legálisan.
Pont ez az, h 3 és 5-ajtósban volt Ts, abból lehet csinálni, kombiból nem. Hiába majdnem egyforma, mégsem.
Cím: Re:TS
Írta: sbernie - 2016.04.20 22:56:34
Idézetet írta: DonPrego - 2016.04.20 14:53:17
Naaaaaaa: én ezt mondom a 300 ezres kategóriájú kocsimra, de néha belegondolok hogy egyes családoknál már ez is egy vagyontárgynak számít. 1 misi csillagászati összegnek számít, azért már újszerű autót vár az ember.
Szigorúan TSre vonatkoztatva. Az 1-milliós TS nagyon az alja a kínálatnak, érzésem szerint ennél nem lesznek soha olcsóbbak. Amelyik majd igen, azt többe lesz feltámasztani poraiból, mint venni egy eleve jót. Amúgy igazad van ;)
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2016.04.21 09:48:14
Idézetet írta: Konrad - 2016.04.20 19:38:15
Tipusbizonyitvany hianyzik hozza, ezert nem kapsz legalisan papirt es forgalmit hozza:)
Mellesleg a ts fekrendszere mas, az abs is mint a sima coriban... Akkor is csak egy epitett auto...
Miben más?
D4d féke megegyezik a TS ével, sőt a futómű plug&play a sedán HB vagy kombi között.....
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2016.04.21 09:49:58
Idézetet írta: sbernie - 2016.04.20 22:53:40
Pont ez az, h 3 és 5-ajtósban volt Ts, abból lehet csinálni, kombiból nem. Hiába majdnem egyforma, mégsem.
Nekem motorkóddal legálisan van benne a 20szelepes blacktop a Hacsiban. Igaz nem én papiroztattam bele, meg jó pár éve benne van.... de ha ez megoldható, akkor a fent említett dolog is.
Cím: Re:TS
Írta: FUBA - 2016.04.21 11:18:03
Idézetet írta: lasi - 2016.04.21 09:49:58
Nekem motorkóddal legálisan van benne a 20szelepes blacktop a Hacsiban. Igaz nem én papiroztattam bele, meg jó pár éve benne van.... de ha ez megoldható, akkor a fent említett dolog is.
Nem lehet, hogy csak a hengerfejet és a vezérlést dobták rá az eredeti 4A motorblokkra? Mert akkor a motorszám nem is változott, nem is kell hozzá motorszám átírás, persze ha a teljesítmény több mint 15%-al nő akkor így sem legális, ha jól tudom, de ki fogja padon beméretni...
Az én 4A-GE motorom a versenyautómban 188 paci volt csúcsformájában, na ahhoz tényleg kötetnyi átalakítási engedélyt vittem magammal és a forgalmiban benne volt, hogy gyári versenyautó, plusz gépkönyv, nem is volt gond se vizsgán se az utcán mikor utolértek.  :D
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2016.04.21 13:27:59
Idézetet írta: FUBA - 2016.04.21 11:18:03
Nem lehet, hogy csak a hengerfejet és a vezérlést dobták rá az eredeti 4A motorblokkra? Mert akkor a motorszám nem is változott, nem is kell hozzá motorszám átírás, persze ha a teljesítmény több mint 15%-al nő akkor így sem legális, ha jól tudom, de ki fogja padon beméretni...
Az én 4A-GE motorom a versenyautómban 188 paci volt csúcsformájában, na ahhoz tényleg kötetnyi átalakítási engedélyt vittem magammal és a forgalmiban benne volt, hogy gyári versenyautó, plusz gépkönyv, nem is volt gond se vizsgán se az utcán mikor utolértek.  :D
Bontatlan gyári blokk van benne, csak nem motorszámos hanem kódos... forgalmiban motorkód gyanánt ennyi van, hogy 4A  :devil:
Cím: Re:TS
Írta: FUBA - 2016.04.21 22:30:56
Idézetet írta: lasi - 2016.04.21 13:27:59
Bontatlan gyári blokk van benne, csak nem motorszámos hanem kódos... forgalmiban motorkód gyanánt ennyi van, hogy 4A  :devil:
Szólj, ha ráuntál a hacsira, megveszem...  ;)
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2016.04.21 22:32:20
Idézetet írta: FUBA - 2016.04.21 22:30:56
Szólj, ha ráuntál a hacsira, megveszem...  ;)
Fent van mobile-n  ;)
Cím: Re:TS
Írta: sbernie - 2016.04.22 12:57:20
Idézetet írta: lasi - 2016.04.21 09:48:14
Miben más?
D4d féke megegyezik a TS ével, sőt a futómű plug&play a sedán HB vagy kombi között.....
De Te logikusan gondolkzol nem úgy, ahogy a hatóság. Kombiban nem volt, tehát nem is lehet. Csak ha a gyártól hozol igazolást h elbírja a nagyobb igínybevételt meg áttervezteted egy mérnökkel amiben még az anyagfáradást is figyelembe veszik. Volt egy Wartburg motoros Trabantom. Azt frankón átpapírozták, kaptam hozzá vagy 50 oldal doksit, sztem többet, mint amennyin A-Z-ig egy Trabantot le lehet írni. Aztán van olyan okmányiroda, ahol megcsinálják esetleg okosba, de az egyenes út itthon járhatatlan.
Cím: Re:TS
Írta: sbernie - 2016.04.22 12:58:10
Idézetet írta: lasi - 2016.04.21 22:32:20
Fent van mobile-n  ;)
Linket kérünk!
Cím: Re:TS
Írta: Outlaw - 2016.04.22 13:42:43
Idézetet írta: lasi - 2016.04.21 09:49:58
Nekem motorkóddal legálisan van benne a 20szelepes blacktop a Hacsiban. Igaz nem én papiroztattam bele, meg jó pár éve benne van.... de ha ez megoldható, akkor a fent említett dolog is.
Persze, hogy meg mivel csak annyit rögzítettek, hogy 4A, de abból volt egy valag (https://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_A_engine#4A) modifikáció, melyet nem ismer (vagy nem akar ismerni) a T. hatóság. Ez régi trükk, offos autoval is eljátszottam már (SR20 motorcsalád 130-201LE-ig.).
DE! A 4ZZ-FE meg a 2ZZ-Ge azért messze nem ugyanaz... :D
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2016.04.22 14:08:56
Idézetet írta: sbernie - 2016.04.22 12:58:10
Linket kérünk!
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=223708632&scopeId=C&isSearchRequest=true&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&makeModelVariant1.makeId=24100&makeModelVariant1.modelId=9&makeModelVariant1.modelDescription=ae86&pageNumber=1 (http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=223708632&scopeId=C&isSearchRequest=true&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&makeModelVariant1.makeId=24100&makeModelVariant1.modelId=9&makeModelVariant1.modelDescription=ae86&pageNumber=1)  ;)
Cím: Re:TS
Írta: mozso - 2016.04.22 22:52:20
Idézetet írta: lasi - 2016.04.21 22:32:20
Fent van mobile-n  ;)

Nem vártál sokat a vásárláshoz képest :-(
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2016.04.23 09:39:38
Idézetet írta: mozso - 2016.04.22 22:52:20
Nem vártál sokat a vásárláshoz képest :-(
Mindennek megvan az oka, de itt nem fejtem ki!
Cím: Re:TS
Írta: FUBA - 2016.04.23 12:21:13
Idézetet írta: lasi - 2016.04.21 22:32:20
Fent van mobile-n  ;)
Nincs ennyi euro a földön!
Na így lesz nekem hacsim...  :D
Cím: Re:TS
Írta: Soma01 - 2016.04.23 13:49:05
Kellene nekem egy középdob. Milyent ajánlotok?
Ahogy néztem 1.4, 1.6, D4D-hez is ugyan ilyen a középdob? 17410-0D130 szám alatt találtam, igaz ez katalizátorral, de nekem az nem kell, csak a középdob. Milyen márkát nézzek, mert gyáriban csak a katalizátorral együtt van. Nézhetek 1.4, vagy 1.6 vagy D4D-hez valót is?
Cím: Re:TS
Írta: Yautja - 2016.05.01 23:03:28
Idézetet írta: Soma01 - 2016.04.23 13:49:05
Kellene nekem egy középdob. Milyent ajánlotok?
Ahogy néztem 1.4, 1.6, D4D-hez is ugyan ilyen a középdob? 17410-0D130 szám alatt találtam, igaz ez katalizátorral, de nekem az nem kell, csak a középdob. Milyen márkát nézzek, mert gyáriban csak a katalizátorral együtt van. Nézhetek 1.4, vagy 1.6 vagy D4D-hez valót is?

Nem hinném, hogy jó lenne, mert a TS kipufogó átmérője más...
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2016.05.02 08:00:31
D4d-é nagyobb, mint a 1.4 és 1.6 benyásé.... TS hez képet viszont nem tudom. Lehetséges, hogy ugyan az.
Cím: Re:TS
Írta: Soma01 - 2016.05.02 09:05:36
A leömlő után és a katalizátor után még 60-as a cső, utána középdob és ami innen kijön, az már 54-es a hátsó dobig.
Szóval keresek valami dobot, aminek 60-as vagy 54-es csonkjai vannak, kerek és az átmérője sem nagy, 125-ös túl nagy. A Bárdinál nem találtam ilyet. Hol nézegessem?
Cím: Re:TS
Írta: sbernie - 2016.05.02 15:04:23
Idézetet írta: Soma01 - 2016.05.02 09:05:36
A leömlő után és a katalizátor után még 60-as a cső, utána középdob és ami innen kijön, az már 54-es a hátsó dobig.
Szóval keresek valami dobot, aminek 60-as vagy 54-es csonkjai vannak, kerek és az átmérője sem nagy, 125-ös túl nagy. A Bárdinál nem találtam ilyet. Hol nézegessem?
Elmész a Janó Dobhoz és csináltatsz egy rá valót. Vagy dinamit vagy kipufogó klinika, proex stb. Vannak egy páran.
Cím: Re:TS
Írta: proxyon - 2016.05.02 16:49:53
Idézetet írta: sbernie - 2016.05.02 15:04:23
Elmész a Janó Dobhoz és csináltatsz egy rá valót. Vagy dinamit vagy kipufogó klinika, proex stb. Vannak egy páran.
Sbernie jól mondja, náluk biztos csinálnak. Viszont a TS-nél csak a gyári kipufogó a legjobb. A hátsót cserélheted bármire, de a többit inkább ne! Ezt a nagyok mondják! Ezzel Én is futottam pár kört.

Zoli
Cím: Re:TS
Írta: Szuti - 2016.05.02 20:02:54
Nekem a Dinamit, Janódob nem bírt 2 évet. nem voltam velük teljesen elégedett és nem volt olcsó sem. Viszont a Karkusnál csináltak már jó rendszert, ami 7-8 éve rendben van.
Cím: Re:TS
Írta: sbernie - 2016.05.04 22:38:26
Idézetet írta: Szuti - 2016.05.02 20:02:54
Nekem a Dinamit, Janódob nem bírt 2 évet. nem voltam velük teljesen elégedett és nem volt olcsó sem. Viszont a Karkusnál csináltak már jó rendszert, ami 7-8 éve rendben van.
Nekem Suzukiról a 2007-ben csináltatott komplett rendszer 2013-ban lyukadt ki és elég volt csak befoltozni, azóta is az van rajta. Átmenő de nem roszdamentes, alá gyártották.
Cím: Re:TS
Írta: hp16 - 2016.05.11 22:33:13
Sziasztok
Sikerült hozzájutni egy 2002-es TS Corollához,olajcsere előtt állok,milyen olajat ajánlotok bele?most a szervízkönyv szerint Castrol 5w40 van benne,a gyári füzet 5w30-at ír,milyet érdemes?Konkrét típus,márka?
köszi
Cím: Re:TS
Írta: proxyon - 2016.05.12 06:20:57
Idézetet írta: hp16 - 2016.05.11 22:33:13
Sziasztok
Sikerült hozzájutni egy 2002-es TS Corollához,olajcsere előtt állok,milyen olajat ajánlotok bele?most a szervízkönyv szerint Castrol 5w40 van benne,a gyári füzet 5w30-at ír,milyet érdemes?Konkrét típus,márka?
köszi
   

Az enyém kezdetektől 5w40 kap.
Eneos Sustina v. Motul 8100.

Zoli
Cím: Re:TS
Írta: Outlaw - 2016.05.12 08:20:44
Idézetet írta: hp16 - 2016.05.11 22:33:13
Sziasztok
Sikerült hozzájutni egy 2002-es TS Corollához,olajcsere előtt állok,milyen olajat ajánlotok bele?most a szervízkönyv szerint Castrol 5w40 van benne,a gyári füzet 5w30-at ír,milyet érdemes?Konkrét típus,márka?
köszi
Gratula!
Mit lehet tudni az autóról?
Cím: Re:TS
Írta: hp16 - 2016.05.12 12:14:48
Idézetet írta: Outlaw - 2016.05.12 08:20:44
Gratula!
Mit lehet tudni az autóról?
2002-es gyártás de csak 2004-ben lett forgalomba helyezve Olaszországban,onnan átkerült Szlovéniába 2012-ben és onnan hozzám,pezsgőmetál 3 ajtós,fekete bőrbelsővel,karcolásoktól eltekintve jó állapotban.Remélem nem jön ki nagyobb hiba.
Cím: Re:TS
Írta: sbernie - 2016.05.12 13:53:09
Idézetet írta: hp16 - 2016.05.11 22:33:13
Sziasztok
Sikerült hozzájutni egy 2002-es TS Corollához,olajcsere előtt állok,milyen olajat ajánlotok bele?most a szervízkönyv szerint Castrol 5w40 van benne,a gyári füzet 5w30-at ír,milyet érdemes?Konkrét típus,márka?
köszi
Néhány hozzászólással korábban néztük, hogy 7-10 fok átlaghőmérséklet felett 10W30 kell bele. De elmegy 5w30 vagy 40-el is. Én a bele valót fogom megvenni, valszeg Eneost.
Cím: Re:TS
Írta: sbernie - 2016.05.12 13:55:40
Lassan eljön az ideje, hogy kuplungot cseréljünk. Nem akarok a gyárinál keményebbet, erősebbet, mert teljesen elég volt a gyári megoldás. Mit ajánlotok és  szerintetek milyen áron tudok hozzájutni?
Köszi!
Cím: Re:TS
Írta: micila - 2016.05.12 16:58:27
Idézetet írta: sbernie - 2016.05.12 13:55:40
Lassan eljön az ideje, hogy kuplungot cseréljünk. Nem akarok a gyárinál keményebbet, erősebbet, mert teljesen elég volt a gyári megoldás. Mit ajánlotok és  szerintetek milyen áron tudok hozzájutni?
Köszi!

Aisin! Moderált áron!
Cím: Re:TS
Írta: Yautja - 2016.05.12 22:45:58
Idézetet írta: sbernie - 2016.05.12 13:55:40
Lassan eljön az ideje, hogy kuplungot cseréljünk. Nem akarok a gyárinál keményebbet, erősebbet, mert teljesen elég volt a gyári megoldás. Mit ajánlotok és  szerintetek milyen áron tudok hozzájutni?
Köszi!

LUK
Cím: Re:TS
Írta: Konrad - 2016.05.13 06:50:51
Idézetet írta: sbernie - 2016.05.12 13:55:40
Lassan eljön az ideje, hogy kuplungot cseréljünk. Nem akarok a gyárinál keményebbet, erősebbet, mert teljesen elég volt a gyári megoldás. Mit ajánlotok és  szerintetek milyen áron tudok hozzájutni?
Köszi!
Bárdiban Tbányán van 40%om ha kell.
Cím: Re:TS
Írta: szuribaba - 2016.05.16 16:42:03
Sziasztok! Van egy TS pedál szettem......eredetei! Ajándékba nem adom, de bármiféle értelmes dologra elcserélem, ha valakinek kell! Fontos, hogy a pedálok végei nincsenek meg, mert én magam e miatt vettem meg a HB-Toyota-ba! Kedden megyek a pedál végeket beszereltetni és ha sikerül az eredeti gumi pedálvégeket kioperálni, akkor azokat odaadom a TS szetthez!
Cím: Re:TS
Írta: jo-ce - 2016.05.17 10:01:40
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts_224_le._limitalt_szerias-10151999

Kis kuriózum!
Cím: Re:TS
Írta: Konrad - 2016.05.17 21:33:28
és fényezés a profiljuk:) meg szerelnek...
én is néztem...
Cím: Re:TS
Írta: Yautja - 2016.05.17 21:58:11
Idézetet írta: jo-ce - 2016.05.17 10:01:40
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts_224_le._limitalt_szerias-10151999

Kis kuriózum!

Ez tte verzió, már szerencséjük van, már van egy az országban, és nem kell típus engedélyre várniuk...
Cím: Re:TS
Írta: sbernie - 2016.05.18 08:46:14
Köszönöm! :)
Cím: Re:TS
Írta: szuribaba - 2016.05.18 19:29:52
Sziasztok!Ahogy korábban jeleztem nekem ateljes kuplung szett....(LUK), számlával, garanciával, munkadíjal, összesen 70,000 Huf volt! Üdv!  Tamás
Cím: Re:TS
Írta: micila - 2016.05.18 20:40:36
Idézetet írta: szuribaba - 2016.05.18 19:29:52
Sziasztok!Ahogy korábban jeleztem nekem ateljes kuplung szett....(LUK), számlával, garanciával, munkadíjal, összesen 70,000 Huf volt! Üdv!  Tamás


Az tutti! LUKra futásra bizti jó!
Cím: Re:TS
Írta: Yautja - 2016.05.19 21:53:00
Ts-be azért drágább a luk, nem is mindig van polcon, Aisin a szerkezet, luk a tárcsa...
Cím: Re:TS
Írta: sbernie - 2016.05.23 14:10:14
Nem tudom, melyik lehet az első szerelésű kuplung, de remekül szerepel. Így az élettartama vége felé sem ráz vagy fog / emel ki pontatlanul és még a kjnyomócsapágy sem különösebben hangos. Szóval minőségben újra ezt lenne jó megcélozni.
Cím: Re:TS
Írta: micila - 2016.05.23 14:40:00
Idézetet írta: sbernie - 2016.05.23 14:10:14
Nem tudom, melyik lehet az első szerelésű kuplung, de remekül szerepel. Így az élettartama vége felé sem ráz vagy fog / emel ki pontatlanul és még a kjnyomócsapágy sem különösebben hangos. Szóval minőségben újra ezt lenne jó megcélozni.

AISIN 
Cím: Re:TS
Írta: Tom82 - 2016.05.24 17:14:07
Sziasztok! Szeretnék érdeklődni: van-e valakinek információja egy most meghirdetett TS előéletéről? Magyarországi, rendszám: JZF-3**
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts_131.000_km-10195515
Cím: Re:TS
Írta: akibor000 (Robi) - 2016.05.24 17:45:41
hm,de fura véletlen,h ebben is 131e km van...
vajon az ügyfélkapu mit adna ki a rendszámra??
Cím: Re:TS
Írta: sbernie - 2016.05.25 11:13:39
Idézetet írta: micila - 2016.05.23 14:40:00
AISIN
Köszi!
Cím: Re:TS
Írta: dramaticchipmunk - 2016.06.18 14:25:51
Sziasztok!

Eladó TS-t keresek nagyjából 1,3 m forintig. Jó lenne, ha gyárihoz közel eső állapotban lenne, nem kell rá semmi cicoma  :1eye:

Ha valahol tudtok eladót, kérlek jelezzétek!

Köszönöm, DC
Cím: Re:TS
Írta: proxyon - 2016.06.19 18:58:08
Idézetet írta: dramaticchipmunk - 2016.06.18 14:25:51
Sziasztok!

Eladó TS-t keresek nagyjából 1,3 m forintig. Jó lenne, ha gyárihoz közel eső állapotban lenne, nem kell rá semmi cicoma  :1eye:

Ha valahol tudtok eladót, kérlek jelezzétek!

Köszönöm, DC
 

Hello!
Amennyiben gyárihoz közeli állapotú TS-t szeretnél venni,akkor mélyebben nyúlj a zsebedbe,mert annyiért nem fogsz kapni!

Zoli
Cím: Re:TS
Írta: Konrad - 2016.06.19 20:42:38
gyárihoz közeli lesz, mert nem költöttek rá, miután kijött:)
Ennyiből csak facelift előtti max
Cím: Re:TS
Írta: dramaticchipmunk - 2016.06.21 18:06:25
Idézetet írta: proxyon - 2016.06.19 18:58:08
 

Hello!
Amennyiben gyárihoz közeli állapotú TS-t szeretnél venni,akkor mélyebben nyúlj a zsebedbe,mert annyiért nem fogsz kapni!

Zoli

A gyárihoz közelit úgy értettem, hogy ne legyen rajta semmiféle tuning. Természetesen tisztában vagyok vele, hogy mit lehet ennyiért kapni, viszont ahogy néztem csak olyan hulladék van, ami egy forintot se ér, vagy csilli-villi sok pénzért.

Idézetet írta: Konrad - 2016.06.19 20:42:38
gyárihoz közeli lesz, mert nem költöttek rá, miután kijött:)
Ennyiből csak facelift előtti max

nem probléma a facelift előtti változat, sőt, nekem az jobban tetszik :)
Cím: Re:TS
Írta: sbernie - 2016.06.22 21:10:52
Mindegy, mi tetszik, az szubjektív kategória, viszont a facelift sokkal jobb autó, objektívan. Ültetett, keményített, merevített futómű, direktebb kormányzás. A facelift előtti egy túlmotorizált tucat-corolla, a ráncfélvarrott már kicsit jobban felnőtt a feladathoz ;)
Cím: Re:TS
Írta: DaDiD - 2016.06.24 14:59:32
Idézetet írta: sbernie - 2016.06.22 21:10:52
Mindegy, mi tetszik, az szubjektív kategória, viszont a facelift sokkal jobb autó, objektívan. Ültetett, keményített, merevített futómű, direktebb kormányzás. A facelift előtti egy túlmotorizált tucat-corolla, a ráncfélvarrott már kicsit jobban felnőtt a feladathoz ;)

Ez pont igyvan ahogy irtad nemis irhattam volna szebben  ::) ;)
Cím: Re:TS
Írta: Konrad - 2016.06.27 20:55:49
Csak facelifteset vennek en is:)
Cím: Re:TS
Írta: kisgyerek80 - 2016.06.28 15:02:42
Hát.....érdekes ez az írás!Szerintem meg egy meglepetés autó!Míg a tietek (tényleg jobb lehet) ;) igaz még az enyém 5ajtós is de ugyan az a 192le motor van benne mint a tietekbe!!!!Szerintem meg nem kell a tucat corollásokat fikázni!!!Én egy megbízható személyautót vettem ami megy is ha szeretném nem versenyautót......
Cím: Re:TS
Írta: TCr - 2016.06.28 15:48:34
Nem értem, hogy egyesek miért tudnak egy teljesen normális hangvételű, objektív véleményt személyes sértésnek venni.
Most akkor kezdjek én is hőbörögni, hogy én "még tucatabb Corollás" vagyok, mert az enyém fele annyi lóerő sincs?
Cím: Re:TS
Írta: DaDiD - 2016.06.29 08:06:31
Idézetet írta: kisgyerek80 - 2016.06.28 15:02:42
Hát.....érdekes ez az írás!Szerintem meg egy meglepetés autó!Míg a tietek (tényleg jobb lehet) ;) igaz még az enyém 5ajtós is de ugyan az a 192le motor van benne mint a tietekbe!!!!Szerintem meg nem kell a tucat corollásokat fikázni!!!Én egy megbízható személyautót vettem ami megy is ha szeretném nem versenyautót......
Senki nem fikazott semmit...de ez igyvan ahogy lelett irva ,egyszeruen azert facelift mert ujabb es jobban felnott a kozel 200 loeros motorhoz,nemi javitason es fejlesztesen atesett ahogy az lelett irva, de ezt mindenki tudja!
Es egyebkent az utolso TS-ek a 2005-2007...
Egyebkent voltam kinnt hetvegen veszprembe a toyota talalkozon....megjegyzem sok supra regi,ujjab,sok celica stb, de corolla csak az enyem volt! ;)
Cím: Re:TS
Írta: sbernie - 2016.06.29 11:39:49
Nem fikáztam én semmilyen Toyotát. Sztem viszonylag unalmas formájú kocsi a Corollánk cserébe egy kellemesen vezethető és hosszú távon abszolút szerethető kocsi, ami főleg idősebb korára lesz vonzó, mert nem úgy öregszik, ahogy egy átlagos kocsi. Szoktam 1.4-est is vezetni,azt is szeretem. A TSben kifejezetten poén, hogy megpróbálják a 75 lovas Polok bekóstolni :D Mindezek ellenére inkább egy túlmotorizált kompakt, mint versenyautó (mondjuk egy Type-R Civichez képest), de pont ezért a mindennapokban sokkal élhetőbb. Engem nap mint nap meglep például, hogy100-ig milyen csöndes az autó, szinte hibridesen suhan. Bő gázra meg olyan torokhangon kezd muzsikálni, hogy néha csak ezért megéri kicsit jobban rálépni :) Peace testvéreim ;)
Cím: Re:TS
Írta: Konrad - 2016.06.29 12:38:22
Na ha tudna, h nalam a ts optika mogott 1,4es moci lakik... Viszont az ultetett futomu, allithato gatlok miatt kanyarban jol tudok menni:).
De azert a ts motorjaert odaadnam a komplett hifit a kocsimbol...
Cím: Re:TS
Írta: kisgyerek80 - 2016.06.29 17:59:57
OK! ;)
Cím: Re:TS
Írta: Robitussin - 2016.08.10 22:52:49
Sziasztok!

Egy jo allapotu lekovetheto eloeletu gyari allapotu...   
Flood miatt törölve, az adok-veszek topicban megtalálható teljes terjedelemben.  Trotter 

 
Cím: Re:TS
Írta: akibor000 (Robi) - 2016.08.11 07:08:09
ismét...álmodj királylány...
de elég,ha csak 1helyre irod be...
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2016.08.11 20:31:12
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2016.08.11 07:08:09
ismét...álmodj királylány...
de elég,ha csak 1helyre irod be...
Azért nehogy már ne lehessen 1.5-2m között szép TS-t találni... 2 felett már senki sem fog adni értük.
Nyilván idő és szerencse kell, mert most épp elég silány a felhozatal... vagy hozni kintről.
Cím: Re:TS
Írta: akibor000 (Robi) - 2016.08.11 20:32:21
hát nem igazán....
gyári állapotut meg ami a többi kritérium volt...
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2016.08.11 20:36:01
mondom, idő és szerencse.... lehet valamelyik forumtárs megunja és eladja :D
Cím: Re:TS
Írta: akibor000 (Robi) - 2016.08.11 21:00:41
jaja...vagyis nem általános...nem lehet ilyet kapni ennyiért...amugy vennék én is...
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2016.08.11 21:16:22
Akkor 1.5-2 között csak lom van? Na ne már...  :)
Csak akad olyan ami nem volt TK-ra törve, és nem 200+ ezer km van benne.
Cím: Re:TS
Írta: akibor000 (Robi) - 2016.08.11 21:17:59
nézd meg hahut...
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2016.08.11 21:20:46
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2016.08.11 21:17:59
nézd meg hahut...
néztem, látom hogy most mi a helyzet.... ezért irtam, hogy idő és szerencse kérdése  ;)
Cím: Re:TS
Írta: akibor000 (Robi) - 2016.08.11 21:58:53
vagyis jelenleg nincs,csak kiderül...
van idö álmodozni,aztán lecsapni...
csak kérdés h addig hány 10x ezer megy el nézelödésre keresgélésre utazgatásra...
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2016.08.11 22:03:11
Ez ilyen.... időt kell áldozni rá, nem kapkodni
Cím: Re:TS
Írta: akibor000 (Robi) - 2016.08.11 22:09:44
meg sok pénzt üzemanyagra...
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2016.08.11 22:11:16
Aki sajnál 20-40 ezer Ft ot pár körútért, annak nem való TS :D
Cím: Re:TS
Írta: akibor000 (Robi) - 2016.08.11 22:28:11
vagy 3x annyit...v 5x annyit...
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2016.08.11 22:34:48
Annyi TS nincs az országban :D

Jó eséllyel telefonon, neten, facen ki lehet szűrni a nagyon szart... és csak akkor indul el az ember ha lát benne komolyabb fantáziát
Cím: Re:TS
Írta: akibor000 (Robi) - 2016.08.12 06:28:52
na az igaz...
én tavasszal motorvásárlás elött voltam ugy,h megnéztem vagy 4et mire az orrom elött felraktak egyet a hahura...
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2016.08.12 07:54:33
Nekünk anno a RAV4 vásárlás volt szopatós... 1 nap 1000km megtétele + 6 auto megnézése és 0 eredmény.
Rá 1 hétre friss hirdetés, elmentünk, elhoztuk.
Vagy a Hilux is hasonló volt, csak ott le volt beszélve hogy megyünk érte... és az orrunk előtt adták el másnak.  :wacko:
Cím: Re:TS
Írta: akibor000 (Robi) - 2016.08.12 08:09:14
na ezt mondom,h megemeli az árat a sok utánajárkálás is...
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2016.08.12 08:30:15
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2016.08.12 08:09:14
na ezt mondom,h megemeli az árat a sok utánajárkálás is...

De ellenpélda is van, a d4d E12 első úton hazahoztuk , ugyanúgy , mint a LExit is.... Igaz a Lexi ismerősön keresztül volt.
Cím: Re:TS
Írta: jo-ce - 2016.08.13 10:06:22
Eladnám én a Ts-m, ha találnék hasonló állapotú 2007-2008-as benzines Accordot. 2 milla alatt én se tenném ki, itt már az állapotot kell megfizetni, mert ritka a jó Ts. Az enyém még mindig olyan, mint ahogy vettem csak 154ekm lett benne azóta. :cool2:
Cím: Re:TS
Írta: akibor000 (Robi) - 2016.08.13 11:25:37
hány ajtós a tiéd??
Cím: Re:TS
Írta: jo-ce - 2016.08.13 21:23:52
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2016.08.13 11:25:37
hány ajtós a tiéd??

5 ajtós fekete
Cím: Re:TS
Írta: akibor000 (Robi) - 2016.08.13 21:51:20
elviszik pikkpakk,ha felrakod...
Cím: Re:TS
Írta: proxyon - 2016.08.14 07:15:52
Idézetet írta: jo-ce - 2016.08.13 10:06:22
Eladnám én a Ts-m, ha találnék hasonló állapotú 2007-2008-as benzines Accordot. 2 milla alatt én se tenném ki, itt már az állapotot kell megfizetni, mert ritka a jó Ts. Az enyém még mindig olyan, mint ahogy vettem csak 154ekm lett benne azóta. :cool2:
   

Hello!
Ez így van! Az enyémben 147000 ezer van, 3 ajtós fekete. Nagyon jó kis autó. Az egyetlen dühítő dolog a fűtőradiátor csere volt, de ez mindegyikben szétmegy és persze csak a gyári jó bele. 
Amúgy az Accord-ra többet fogsz költeni,mint a TS-re.

Zoli
Cím: Re:TS
Írta: Konrad - 2016.08.15 12:27:35
Idézetet írta: jo-ce - 2016.08.13 21:23:52
5 ajtós fekete
Szia!
km, évjárat, szín?
Illetve mennyit kérnél, küld el priviben.
Azért kérdem mert C5-t néztem már de sajnos a motorja tiszta olajsár volt itt Győrben, illetve ma megyek egy Legacyt megnézni, diesel, annak meg állítólag van típushibája...

Üdv
Konrad
Cím: Re:TS
Írta: DaDiD - 2016.09.05 08:52:53
Pecsen valakinek van TS-e?
Cím: Re:TS
Írta: hp16 - 2016.09.05 16:58:54
Sziasztok
TS-re jó lehet a 185/65 r15 téli gumi lemezfelnivel?ki milyen méretet használ?
Cím: Re:TS
Írta: proxyon - 2016.09.05 18:13:15
Idézetet írta: hp16 - 2016.09.05 16:58:54
Sziasztok
TS-re jó lehet a 185/65 r15 téli gumi lemezfelnivel?ki milyen méretet használ?

Igen! Nekem is az van télen rajta.

Zoli
Cím: Re:TS
Írta: DaDiD - 2016.09.06 10:38:41
Valaki tud ajanlani emberket vagy muhelyt ahol nagyon szepen es jol dolgoznak kipufogo rendszer ugyben?!esetleg sajat tapasztalatok...TS-hez lesz az upgrade!  ::)
Cím: Re:TS
Írta: proxyon - 2016.09.06 14:12:38
Idézetet írta: DaDiD - 2016.09.06 10:38:41
Valaki tud ajanlani emberket vagy muhelyt ahol nagyon szepen es jol dolgoznak kipufogo rendszer
ugyben?!esetleg sajat tapasztalatok...TS-hez lesz az
 upgrade!  ::).           

A TS-nél a hátsó dobot cserélheted bármire, de a többiben csak a gyári az igazi.
Cím: Re:TS
Írta: mozso - 2016.09.06 22:54:41
Bevalt cucc, de draga. Idehaza is volt aki hasznalta. Vigyazat, hangos lesz az extra teljesitmenyert cserebe.
http://www.ppeengineering.com/products/toyota/corollamatrix/2zzgexrs.php
Cím: Re:TS
Írta: sbernie - 2016.09.07 11:17:52
Idézetet írta: hp16 - 2016.09.05 16:58:54
Sziasztok
TS-re jó lehet a 185/65 r15 téli gumi lemezfelnivel?ki milyen méretet használ?
195/65 R15-öt használok télen 7x15-ös alufelnin és szépen elfér, átlépi a kisebb kátyúkat.
Cím: Re:TS
Írta: DaDiD - 2016.09.07 13:26:59
Idézetet írta: mozso - 2016.09.06 22:54:41
Bevalt cucc, de draga. Idehaza is volt aki hasznalta. Vigyazat, hangos lesz az extra teljesitmenyert cserebe.
http://www.ppeengineering.com/products/toyota/corollamatrix/2zzgexrs.php
Leomlotol szeretnem ujaepiteni a dolgokat....es igen ez igy is hangos...viszont mashogy nemmegy a teljesitmeny novekedes
Cím: Re:TS
Írta: sbernie - 2016.09.12 14:49:53
Azért nagy teljesítménycunamira nem kell számítani. Néhány kóbor ló, egy kis gázreakció-növekedés, élénkebb felpörgés és a pszichikai tényező, hogy a hangosabb autó erősebbnek is érződik. A zaj viszont bődületes lesz. Sajnos annyit nem erősödik az autó, amennyivel kényelmetlenebb oesz bent hallgatni a bőgést, főleg autópályán. Füldugó+aszpirin :p
Cím: Re:TS
Írta: Vakator - 2016.09.12 22:15:29
Sziasztok!

Ezer éve nem jártam itt...
Milyen féket használtok TS-en? EBC turbo groove tárcsát és Yellow stuff betétet használtam kizárólag ritkán, csakis alkalmanként! őrült gyorsulások utáni intenzív fékezésekre. Kb 25 ezer km alatt elfogyott a betét, ami szerintem jó, elfogadható, viszont a tárcsát is szabályoztatni kellett, szinte annak is vége, ami szerintem korai.
Kinek mi a tapasztalata?

Fentiek miatt cserélnem kell a szettet és csak akkor tennék fel újra EBC-t ha nincs annál jobb megoldás.
Köszi előre is.

Üdv, Vakator
Cím: Re:TS
Írta: proxyon - 2016.09.13 06:07:46
Idézetet írta: Vakator - 2016.09.12 22:15:29
Sziasztok!

Ezer éve nem jártam itt...
Milyen féket használtok TS-en? EBC turbo groove tárcsát és Yellow stuff betétet használtam kizárólag ritkán, csakis alkalmanként! őrült gyorsulások utáni intenzív fékezésekre. Kb 25 ezer km alatt elfogyott a betét, ami szerintem jó, elfogadható, viszont a tárcsát is szabályoztatni kellett, szinte annak is vége, ami szerintem korai.
Kinek mi a tapasztalata?

Fentiek miatt cserélnem kell a szettet és csak akkor tennék fel újra EBC-t ha nincs annál jobb megoldás.
Köszi előre is.

Üdv, Vakator
   

Hello!

A 25000 km teljesen normális, annyit bírnak. Ez még jó fék, szerintem....
http://www.tarox.co.uk/shop/toyota/corolla-fwd4wd-02 

Zoli
Cím: Re:TS
Írta: Vakator - 2016.09.13 08:23:43
Idézetet írta: proxyon - 2016.09.13 06:07:46
   

Hello!

A 25000 km teljesen normális, annyit bírnak. Ez még jó fék, szerintem....
http://www.tarox.co.uk/shop/toyota/corolla-fwd4wd-02 

Zoli

Köszi Zoli.
A tárcsa se bír többet?
Többiek?
Cím: Re:TS
Írta: proxyon - 2016.09.13 16:07:12
Idézetet írta: Vakator - 2016.09.13 08:23:43
Köszi Zoli.
A tárcsa se bír többet?
Többiek?
 

Nekem 35000 km bírt a tárcsa,de Én nem pályáztam vele.  Mondjuk addigra már elég szarok is lettek.

Cím: Re:TS
Írta: Vakator - 2016.09.13 16:12:42
Idézetet írta: proxyon - 2016.09.13 16:07:12
 

Nekem 35000 km bírt a tárcsa,de Én nem pályáztam vele.  Mondjuk addigra már elég szarok is lettek.



Ez a kocsi (nálam) nem látott pályát. 25e körül nagyjából vége lett a tárcsának (is), és tényleg csak alkalmanként volt "hajsza". Hallottam olyat, hogy amiatt lehet, hogy hátra csak a gyári betétet és tárcsát tettem, így a fékerőelosztó méginkább az első fékekre dolgozott. Ezért is lehet, hogy jobban kopott. Ötletek, vélemény?
Cím: Re:TS
Írta: proxyon - 2016.09.14 06:23:38
Idézetet írta: Vakator - 2016.09.13 16:12:42
Ez a kocsi (nálam) nem látott pályát. 25e körül nagyjából vége lett a tárcsának (is), és tényleg csak alkalmanként volt "hajsza". Hallottam olyat, hogy amiatt lehet, hogy hátra csak a gyári betétet és tárcsát tettem, így a fékerőelosztó méginkább az első fékekre dolgozott. Ezért is lehet, hogy jobban kopott. Ötletek, vélemény?


Nem a fék minőségétől függ a fékerőelosztás! A hátsó fék normális esetben kb. 20%-on dolgozik fékezéskor, ez a százalék akkor több,ha hátul nagy a súly ( 2 felnőtt + csomagtartó tele).

Zoli
Cím: Re:TS
Írta: DaDiD - 2016.09.14 07:50:11
Idézetet írta: sbernie - 2016.09.12 14:49:53
Azért nagy teljesítménycunamira nem kell számítani. Néhány kóbor ló, egy kis gázreakció-növekedés, élénkebb felpörgés és a pszichikai tényező, hogy a hangosabb autó erősebbnek is érződik. A zaj viszont bődületes lesz. Sajnos annyit nem erősödik az autó, amennyivel kényelmetlenebb oesz bent hallgatni a bőgést, főleg autópályán. Füldugó+aszpirin :p

Tisztaba vagyok vele csak igenyesebb rendszert szeretnek hasonlot mint ami a gyari kompresszoroson van ket kivezetessel!
Hang az eppen eleg igy is enis igy latom...a meg felnem szabadult pacikat hozom ki a rendszerbol... ezert lesz a direkt szuro is!
Viszont nemtudom h kihez tudnek fordulni....ha esetleg valaki belevagott hasonlo projektbe akkor pls irjon
Cím: Re:TS
Írta: Vakator - 2016.09.14 08:31:05
Idézetet írta: proxyon - 2016.09.14 06:23:38


Nem a fék minőségétől függ a fékerőelosztás! A hátsó fék normális esetben kb. 20%-on dolgozik fékezéskor, ez a százalék akkor több,ha hátul nagy a súly ( 2 felnőtt + csomagtartó tele).

Zoli


Nnna, ilyen meg sosem történt. Ezek szerint kb 30ezret bír és kész... Köszi
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2016.09.14 08:32:41
Nem védeni akarom, de nekem a 30 ezret futott tárcsán 1mm  kopás nem volt.

Pár automon használtam már az említett márkát, tipust.  Jó esetben 1 tárcsa két szett betétet használ el.
Cím: Re:TS
Írta: proxyon - 2016.09.14 11:01:01
Idézetet írta: DaDiD - 2016.09.14 07:50:11
Tisztaba vagyok vele csak igenyesebb rendszert szeretnek hasonlot mint ami a gyari kompresszoroson van ket kivezetessel!
Hang az eppen eleg igy is enis igy latom...a meg felnem szabadult pacikat hozom ki a rendszerbol... ezert lesz a direkt szuro is!
Viszont nemtudom h kihez tudnek fordulni....ha esetleg valaki belevagott hasonlo projektbe akkor pls irjon
 

Kérdezd Szutit!
Cím: Re:TS
Írta: sbernie - 2016.09.14 14:29:49
Nekem az első tárcsa lájtos használat mellett 65ezret bírt ki. Nem kopott el, hanem hullámosodott. Egyszer felszabályoztattam, utána 1000km-el.megint szar volt, ezért cseréltem gyári betét és Textar tárcsa kombóra. Mentem vele azóta 25ezret, még jó.
Hátsó tárcsa és betét együtt kopott el, 85ezer után. A legelső szett százezret ment el, a szervízkönyv szerint akkor cserélték le.
Cím: Re:TS
Írta: sbernie - 2016.09.14 14:34:14
Idézetet írta: DaDiD - 2016.09.14 07:50:11
Tisztaba vagyok vele csak igenyesebb rendszert szeretnek hasonlot mint ami a gyari kompresszoroson van ket kivezetessel!
Hang az eppen eleg igy is enis igy latom...a meg felnem szabadult pacikat hozom ki a rendszerbol... ezert lesz a direkt szuro is!
Viszont nemtudom h kihez tudnek fordulni....ha esetleg valaki belevagott hasonlo projektbe akkor pls irjon
A dupla végű rendszer legfeljebb mutatós és igazából csak V-motoron van értelme. Ha teljesítmény kell, egycsöves rendszer a te "embered". A dupla cső és dob csak plusz súly és minimálisan kisebb ellenállás. Gyári méretű dobtestben az átmenő vagy forgatott "twin-loop" rendszer híve vagyok, az engedi ki a legtöbb lovat a cső végén.
Cím: Re:TS
Írta: akibor000 (Robi) - 2016.09.14 14:44:33
Idézetet írta: sbernie - 2016.09.14 14:34:14
A dupla végű rendszer legfeljebb mutatós és igazából csak V-motoron van értelme. Ha teljesítmény kell, egycsöves rendszer a te "embered". A dupla cső és dob csak plusz súly és minimálisan kisebb ellenállás. Gyári méretű dobtestben az átmenő vagy forgatott "twin-loop" rendszer híve vagyok, az engedi ki a legtöbb lovat a cső végén.
mint az sv suzukim...[emoji14] [emoji14] [emoji111]
Cím: Re:TS
Írta: proxyon - 2016.09.15 07:24:59
Idézetet írta: Vakator - 2016.09.12 22:15:29
Sziasztok!

Ezer éve nem jártam itt...
Milyen féket használtok TS-en? EBC turbo groove tárcsát és Yellow stuff betétet használtam kizárólag ritkán, csakis alkalmanként! őrült gyorsulások utáni intenzív fékezésekre. Kb 25 ezer km alatt elfogyott a betét, ami szerintem jó, elfogadható, viszont a tárcsát is szabályoztatni kellett, szinte annak is vége, ami szerintem korai.
Kinek mi a tapasztalata?

Fentiek miatt cserélnem kell a szettet és csak akkor tennék fel újra EBC-t ha nincs annál jobb megoldás.
Köszi előre is. 

Üdv, Vakator
 

Még a K-SPORT fékrendszer van, de az felső kategóriás termék,ami az árában is megmutatkozik.

Zoli
Cím: Re:TS
Írta: DaDiD - 2016.09.15 09:37:38
Idézetet írta: sbernie - 2016.09.14 14:34:14
A dupla végű rendszer legfeljebb mutatós és igazából csak V-motoron van értelme. Ha teljesítmény kell, egycsöves rendszer a te "embered". A dupla cső és dob csak plusz súly és minimálisan kisebb ellenállás. Gyári méretű dobtestben az átmenő vagy forgatott "twin-loop" rendszer híve vagyok, az engedi ki a legtöbb lovat a cső végén.

Koszonom az infot ez is tetszik!  :clap:
Embert kene ra talalnom zalaba vagy kornyeken aki ilyet csinal!!
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2016.09.15 13:15:17
Idézetet írta: proxyon - 2016.09.15 07:24:59
 

Még a K-SPORT fékrendszer van, de az felső kategóriás termék,ami az árában is megmutatkozik.

Zoli
Mitől lesz felső kategóriás? Kínai termék, mint a D2 kb. belépő szint ha valaki el akar térni a gyári nyeregtől és tárcsától.
Cím: Re:TS
Írta: proxyon - 2016.09.15 13:41:16
Idézetet írta: lasi - 2016.09.15 13:15:17
Mitől lesz felső kategóriás? Kínai termék, mint a D2 kb. belépő szint ha valaki el akar térni a gyári nyeregtől és tárcsától.


Te ezt valamivel kevered! 2003-ban alakult a cég Amerikában,ahol versenyfékeket, felfüggesztéseket stb. rendszereket gyártanak a mai napig! Ha egy 4 vagy 6 dugattyús fék neked belépő szint,ami több száz ezer forintba kerül,akkor nem tudom,hogy neked mi a jó fék!!!
Cím: Re:TS
Írta: sbernie - 2016.09.15 14:22:37
Idézetet írta: proxyon - 2016.09.15 13:41:16


Te ezt valamivel kevered! 2003-ban alakult a cég Amerikában,ahol versenyfékeket, felfüggesztéseket stb. rendszereket gyártanak a mai napig! Ha egy 4 vagy 6 dugattyús fék neked belépő szint,ami több száz ezer forintba kerül,akkor nem tudom,hogy neked mi a jó fék!!!
400mm-es úszónyerges karbon tárcsa és fékezőernyő a biztonság kedvéért :p
Cím: Re:TS
Írta: sbernie - 2016.09.15 14:25:54
Idézetet írta: DaDiD - 2016.09.15 09:37:38
Koszonom az infot ez is tetszik!  :clap:
Embert kene ra talalnom zalaba vagy kornyeken aki ilyet csinal!!
Mivel egy jó rendszer ára bőven üti a 100eftot és egy munkanapot rá is kell szánn  az elkészítésére, ehhez képest már csak aprópénz, hogy fel kell jönni miatta Janóhoz vagy proexhez ésrászánni az időtís útiköktséget.
Cím: Re:TS
Írta: mozso - 2016.09.16 08:05:48
Idézetet írta: proxyon - 2016.09.15 13:41:16


Te ezt valamivel kevered! 2003-ban alakult a cég Amerikában,ahol versenyfékeket, felfüggesztéseket stb. rendszereket gyártanak a mai napig! Ha egy 4 vagy 6 dugattyús fék neked belépő szint,ami több száz ezer forintba kerül,akkor nem tudom,hogy neked mi a jó fék!!!

A Ksport / D2 tajvani ceg. AP Racing angop verseny cucc masolata, picit attervezve. Koltseghatekonyabban. En a fekeikben nem csalodtam 7 ev alatt.
Cím: Re:TS
Írta: Vakator - 2016.09.16 09:47:16
Idézetet írta: mozso - 2016.09.16 08:05:48
A Ksport / D2 tajvani ceg. AP Racing angop verseny cucc masolata, picit attervezve. Koltseghatekonyabban. En a fekeikben nem csalodtam 7 ev alatt.

Köszi srácok!
Hasznos amit írtok, de egy kicsit elkanyarodtunk. Egyelőre arra keresem a választ, hogy EBC Turbo groove tárcsa, EBC yellowstuff betétekkel reálisan mennyit bír (eseti őrült meneteket figyelembe véve, nem pályán!), mert az enyémnek annyi lett kb 25e km alatt (a tárcsa is, ami nekem furcsa). Írták néhányan, hogy valóban nem bírnak többet, viszont volt, aki azt mondta, hogy neki sokkal többet...  szóval egyelőre ellentmondásos, de valószínűleg 30e km-nél nem bírnak többet.

A teljesítményével viszont sosem volt bajom. Nagyon jól működött! A kérdés másik fele ezért az, hogy van-e olyan fék, ami hasonló teljesítmény mellett, hasonló áron, tovább bírja. Ez a szett előre tárcsával - kb 80e Ft körül volt.
Köszi, üdv,
Vakator
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2016.09.16 13:29:32
Idézetet írta: proxyon - 2016.09.15 13:41:16


Te ezt valamivel kevered! 2003-ban alakult a cég Amerikában,ahol versenyfékeket, felfüggesztéseket stb. rendszereket gyártanak a mai napig! Ha egy 4 vagy 6 dugattyús fék neked belépő szint,ami több száz ezer forintba kerül,akkor nem tudom,hogy neked mi a jó fék!!!

Nem azt írtam, hogy nem jó!
Viszont fék és fék között nagy különbségek vannak, piacon az említett márkák  ha tudásban nem is , de árban biztosan az alsó kategória . Az más kérdés hogy több száz ezer Ft, de egy  valóban komoly fékrendszer meg 1 milla és felette a csillagos ég a határ.
Cím: Re:TS
Írta: Vakator - 2016.09.16 13:38:50
Idézetet írta: lasi - 2016.09.16 13:29:32
Nem azt írtam, hogy nem jó!
Viszont fék és fék között nagy különbségek vannak, piacon az említett márkák  ha tudásban nem is , de árban biztosan az alsó kategória . Az más kérdés hogy több száz ezer Ft, de egy  valóban komoly fékrendszer meg 1 milla és felette a csillagos ég a határ.

Hm, azért 1 milliós fékrendszert említeni összehasonlításként, nem reális egy kb 2 milliót érő autó esetén, nem? Még ha csak elvi szinten is...
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2016.09.16 15:14:44
De ez már nem is neked szólt!  ;)
Cím: Re:TS
Írta: Vakator - 2016.09.16 16:01:18
Idézetet írta: lasi - 2016.09.16 15:14:44
De ez már nem is neked szólt!  ;)

Tudom, ok, jogos.  ::)
Cím: Re:TS
Írta: proxyon - 2016.09.16 17:47:02
Idézetet írta: lasi - 2016.09.16 15:14:44
De ez már nem is neked szólt!  ;)
 

Remélem van egy jó állásod,mert autóépítésből nem élnél meg!!! Ha szeretnél autó tuningolásról beszélgetni,pl. hogy milyen egy jó fék,akkor szívesen látunk a Mogul Racing Team-nél!!! Spongyát rá.....
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2016.09.16 18:07:33
Idézetet írta: proxyon - 2016.09.16 17:47:02
 

Remélem van egy jó állásod,mert autóépítésből nem élnél meg!!! Ha szeretnél autó tuningolásról beszélgetni,pl. hogy milyen egy jó fék,akkor szívesen látunk a Mogul Racing Team-nél!!! Spongyát rá.....

Lehet nagyzolni , ki hol melozik... de ettől az Én véleményem nem fog változni!  :flowers:
Cím: Re:TS
Írta: proxyon - 2016.09.16 18:24:02
Idézetet írta: lasi - 2016.09.16 18:07:33
Lehet nagyzolni , ki hol melozik... de ettől az Én véleményem nem fog változni!  :flowers:
[/

Ez nem nagyzolás! Csak,ha vmt rosszul tudsz,akkor fogadd el más vagy mások véleményét,akik esetleg kicsivel jobban benne vannak ebben. A véleményedet tiszteletben tartom, de ha hibázol,amivel nincs is baj,csak akkor el kell ismerni és nem felháborodni. Szerintem....
Szép hétvégét!
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2016.09.16 20:20:20
Én nem vagyok felháborodva , csak tényeket írtam le.
Nem gyári méretű fékszetteknél akkor is belépőszint marad a kínai termék, tök mindegy hogy 2 vagy 300 ezer Ft, ezzel nem azt mondom hogy nem teljesít jól, de vannak drágábbak , jobbak!

Köszi!
Neked is kellemes hétvégét!  :)
Cím: Re:TS
Írta: Konrad - 2016.09.18 13:27:33
AP-t megvette a Brembo, tényleg jó dolgokat gyárt.
Én DS gyári ileltve DS AP cmbot használtam.

Ha van autószerelő haverod akkor minusz 40 százalék, úgy már egész jó árban van.

A fék használata függ a futómű állapotától is. Igaz nekem ültetve van és KYB állítható futómű van még, ezzel kb 60 ezret ment el.
DS jó, csak porzik, de engem nem érdekel, mert brigéciól illetve óvatos mosásal minden lejön...

Youtubeon van fenn olyan vidi is, hogy AVE tárcsáját rakja fel és AVe fékeit a srác, azok nagyobbak... de a tárcsa kifúrás bevallom nekem nem tetszik, mert közel esnek a lyukak...

Cím: Re:TS
Írta: DaDiD - 2016.09.19 08:32:42
Idézetet írta: sbernie - 2016.09.15 14:25:54
Mivel egy jó rendszer ára bőven üti a 100eftot és egy munkanapot rá is kell szánn  az elkészítésére, ehhez képest már csak aprópénz, hogy fel kell jönni miatta Janóhoz vagy proexhez ésrászánni az időtís útiköktséget.

100e felett kalkulaltam enis de ha nemmuszaj nemmegyek fel pestre ha mondjuk van veszprembe is...utana nezegetek hol van kozelbe...mert van itt helyben is zalaba de senki nemajanlja ugy dolgozik!
Cím: Re:TS
Írta: Vakator - 2016.09.19 13:13:09
"Hirtelen irányváltoztatás érzékelő"- vel volt már valakinek gondja TS-ben? Műszerfalon hibajelző jelezte, kiolvasták. Elvileg cserélni kell az érzékelőt. Angol neve Yaw -rate sensor. Elég húzós, mert az új 90e + ÁFA, bontva 30 + ÁFA. Ötletek, tapasztalatok?

üdv, Vakator
Cím: Re:TS
Írta: Duke - 2016.09.19 16:09:03
Olyan gyorsan fordultál, hogy kiakadt?  :innocent:
Nem tudom hol helyezkedik el, nem lazult ki a felfogatás véletlenül?
Cím: Re:TS
Írta: Vakator - 2016.09.19 16:13:57
Idézetet írta: Duke - 2016.09.19 16:09:03
Olyan gyorsan fordultál, hogy kiakadt?  :innocent:
Nem tudom hol helyezkedik el, nem lazult ki a felfogatás véletlenül?

Vezetőülés alatt. Meg fogjuk nézni, bár az a mondás, hogy viszonylag átlagos hiba, hogy tönkremegy az érzékelő
Cím: Re:TS
Írta: proxyon - 2016.09.19 19:03:00
Idézetet írta: Vakator - 2016.09.19 16:13:57
Vezetőülés alatt. Meg fogjuk nézni, bár az a mondás, hogy viszonylag átlagos hiba, hogy tönkremegy az érzékelő
 

89183-02020 gyári szám
Cím: Re:TS
Írta: Konrad - 2016.09.19 20:33:18
Vsc hasznalja,ezen nem sporolnek, mert egy megcsuszastol megmenthet:)
Nalam nem romolhat el, mivel a Lunaban meg nincs:(
Cím: Re:TS
Írta: DaDiD - 2016.09.20 15:51:45
Idézetet írta: Konrad - 2016.09.19 20:33:18
Vsc hasznalja,ezen nem sporolnek, mert egy megcsuszastol megmenthet:)
Nalam nem romolhat el, mivel a Lunaban meg nincs:(

1 kerdes mert nemertem... a vsc csipog nyekergos kanyarnal vagy az mas? ::)
eddig meg nemhallottam h csipogott volna ha ugy mentem kanyarba viszont 1 hete csipogott...ez mitol fugg? vagy hogy mukodik?
Cím: Re:TS
Írta: Vakator - 2016.10.04 23:46:03
Idézetet írta: DaDiD - 2016.09.20 15:51:45
1 kerdes mert nemertem... a vsc csipog nyekergos kanyarnal vagy az mas? ::)
eddig meg nemhallottam h csipogott volna ha ugy mentem kanyarba viszont 1 hete csipogott...ez mitol fugg? vagy hogy mukodik?

Vsc csipog és villog ha csúszik megcsúszik a kocsi.
Cím: Re:TS
Írta: Konrad - 2016.10.05 10:03:36
Határhelyzeteknél, ha nagyobb gyorsulást stb érez akkor jelez és beavatkozik a kerekeidet tudja fékezni, hogy azok az íven tudjanak maradni.
Külön külön tud beavatkozni, ha megnézed az ASB kockát azért más mint a sima 1,4 ben. Tehát már akkor jelez, mikor beavatkozik, hogy a határon autózol.

Cím: Re:TS
Írta: Vakator - 2016.10.05 12:10:21
Sziasztok!
Van valakinek Shell V-Power Nitro 95-tel kapcsolatban tapasztalata? Volt már hogy adalékolt extra benzint tankoltam korábban, de ilyet tegnap tankoltam először. Valami történhetett, mert kigurultam a benzinkútról és 150 m után leállt a kocsi. Újraindítottam, majd megtörtént ugyanaz még egyszer. Harmadjára már ment simán.

Vélemény? Mi lehet?

Üdv
Vakator
Cím: Re:TS
Írta: DaDiD - 2016.10.05 13:19:26
De nemmindig csipog, viszont mindig villog!
De gondolom akkor ha beavatkozik akkor csipog is...
Cím: Re:TS
Írta: kisgyerek80 - 2016.10.05 17:26:20
Sziasztok!
Használt valaki Spurit TS.be?Köszi! :helpsmilie:
Cím: Re:TS
Írta: Vakator - 2016.10.05 18:23:44
Idézetet írta: kisgyerek80 - 2016.10.05 17:26:20
Sziasztok!
Használt valaki Spurit TS.be?Köszi! :helpsmilie:

Szia! Mindenkinek egyértelmű kell legyen, hogy mi az?

Üdv
Cím: Re:TS
Írta: Vakator - 2016.10.05 19:22:56
Más szóval, csak azért kérdezem, mert nekem pl fogalmam nincs mire gondolsz?  :flowers:

üdv, Vakator
Cím: Re:TS
Írta: kisgyerek80 - 2016.10.05 19:40:30
Üzemanyag adalék! :yes:
Cím: Re:TS
Írta: proxyon - 2016.10.06 11:23:48
Idézetet írta: Vakator - 2016.10.05 19:22:56
Más szóval, csak azért kérdezem, mert nekem pl fogalmam nincs mire gondolsz?  :flowers:

üdv, Vakator

Motortisztító és multifunkciós energia adalék.

Zoli
Cím: Re:TS
Írta: kisgyerek80 - 2016.10.06 12:36:03
proxyon!Használtál már?Mert gondoltam veszek ártani csak nem árt :wacko:
Cím: Re:TS
Írta: proxyon - 2016.10.06 14:25:16
Idézetet írta: kisgyerek80 - 2016.10.06 12:36:03
proxyon!Használtál már?Mert gondoltam veszek ártani csak nem árt :wacko:

Nem használtam! Amúgy nagyon megoszlanak a vélemények az ilyen adalékokkal kapcsolatban.

Zoli
Cím: Re:TS
Írta: Konrad - 2016.10.06 14:44:31
-oktánszámot emel, volt kollega használta, ha 95-s tankolt a WRX-be, mert ,h idézzem: "nem durrog a kipuffogó különben"
-mondanám, hogy cserélj üanyag szűrűt, de ezt ha jól tudom csak a dízelekben van... Érdekes, h off G Astranal a német mérnökök azért raktak bele

alapból amit leírtál, elektronika, üanyagrendszer, gyújtás problémára utalhat.
Ha nagyon biztosra akarsz menni, akkor kiolvastatnám a hibakódot, hátha kiderül mi rakoncátlankodik...
Cím: Re:TS
Írta: kisgyerek80 - 2016.10.06 15:04:26
Köszönöm!Hála TS.nek. semmi baja csak egy barátom ajánlotta és kíváncsi voltam,hogy használt-e valaki ilyet TS.be. :yes:
Cím: Re:TS
Írta: Vakator - 2016.10.06 23:43:34
Idézetet írta: Konrad - 2016.10.06 14:44:31
-oktánszámot emel, volt kollega használta, ha 95-s tankolt a WRX-be, mert ,h idézzem: "nem durrog a kipuffogó különben"
-mondanám, hogy cserélj üanyag szűrűt, de ezt ha jól tudom csak a dízelekben van... Érdekes, h off G Astranal a német mérnökök azért raktak bele

alapból amit leírtál, elektronika, üanyagrendszer, gyújtás problémára utalhat.
Ha nagyon biztosra akarsz menni, akkor kiolvastatnám a hibakódot, hátha kiderül mi rakoncátlankodik...

@Konrad gondolom ezt nekem írtad, a Shell V-Power 95 Nitro-val kapcsolatos bejegyzésemre. Most minden rendben vele, ha nem muszáj és nem jön elő többször, akkor nem olvastatnék hibakódot 4e Ft / alkalomért...  Lehet, hogy valamit leoldott az adalékolt benzin. Megnézzük a gyertyákat, üzemanyagrendszert, stb. Köszi a tanácsot
Cím: Re:TS
Írta: PiciPeti - 2016.10.07 19:47:23
Annyi idő alatt el se jutott a benzin még csak a befecskendezők közelébe se. Ha nagyon-nagyon kevés volt már benne tankolás előtt, akkor lehet fellevegősödött kicsit a rendszer, és a légbuborékok miatt hagyott ki 1-2-sok henger, és amiatt állt meg...

Nem valószínű hogy kapcsolatban van a tankolással...
Cím: Re:TS
Írta: Vakator - 2016.10.07 19:49:42
Idézetet írta: PiciPeti - 2016.10.07 19:47:23
Annyi idő alatt el se jutott a benzin még csak a befecskendezők közelébe se. Ha nagyon-nagyon kevés volt már benne tankolás előtt, akkor lehet fellevegősödött kicsit a rendszer, és a légbuborékok miatt hagyott ki 1-2-sok henger, és amiatt állt meg...

Nem valószínű hogy kapcsolatban van a tankolással...

Jaja, valami hasonló következtetésre jutottunk mi is, köszi.
Cím: Re:TS
Írta: Soma01 - 2016.10.09 20:50:39
Azt honnan lehet megtudni, hogy a váltóba milyen minősítésű olaj van előírva? Nekem nincs benne a könyvben. Illetve én nem találtam meg. A szervizkönyvben benne van a csere periódus, de, hogy mi kell bele, az nincs oda írva.
Cím: Re:TS
Írta: Vakator - 2016.10.09 21:13:33
Google nem dob ki semmit? vagy esetleg hívj fel egy hivatalos márkaszervizt.
Cím: Re:TS
Írta: Soma01 - 2016.10.09 22:27:22
C60-as váltóhoz találtam szerelési kézikönyvet, és ott GL-4 vagy GL-5-öt ír. Annyi, hogy az TS-ben C64-es van, nem C60.

szerk.: Azt írják ugyan az a két váltó, csak a hatodik fokozat áttétele más. Ennek még utána nézek.
Cím: Re:TS
Írta: mozso - 2016.10.09 22:46:57
Idézetet írta: Soma01 - 2016.10.09 20:50:39
Azt honnan lehet megtudni, hogy a váltóba milyen minősítésű olaj van előírva? Nekem nincs benne a könyvben. Illetve én nem találtam meg. A szervizkönyvben benne van a csere periódus, de, hogy mi kell bele, az nincs oda írva.

Castrol TAFX (ha eredeti) vagy Redline MT-90, mindketto 75w90-es. En utobbit hasznalom a fokozott igenybevetel miatt, ausztriabol megveheto konnyen.
Cím: Re:TS
Írta: Soma01 - 2016.10.10 11:22:21
És akkor milyen minősítésű legyen? Nem, konkrét termék ajánlatot várok.
Cím: Re:TS
Írta: sbernie - 2016.10.10 22:32:44
Idézetet írta: Soma01 - 2016.10.09 20:50:39
Azt honnan lehet megtudni, hogy a váltóba milyen minősítésű olaj van előírva? Nekem nincs benne a könyvben. Illetve én nem találtam meg. A szervizkönyvben benne van a csere periódus, de, hogy mi kell bele, az nincs oda írva.
Én azt a tippet kaptam, hogy Toyota LV75-ös olajat tegyek bele, mert az a gyári ajánlás. Még utána nézek ennek a szervízkönyvben.
Cím: Re:TS
Írta: Soma01 - 2016.10.11 09:29:00
Idézetet írta: mozso - 2016.10.09 22:46:57
Castrol TAFX (ha eredeti) vagy Redline MT-90, mindketto 75w90-es. En utobbit hasznalom a fokozott igenybevetel miatt, ausztriabol megveheto konnyen.
Most ez a Castrol van benne amúgy.
Cím: Re:TS
Írta: sbernie - 2016.10.13 11:49:39
Sziasztok!
Gondolkodom az autóm eladásán, egyszerűen a Budapesten kialakult forgalmi helyzetekben sajnálom használni, nem erre való.
2005-ös piros 3-ajtós 190e igazoltan futott km-el. Hátsó fék most lett cserélve. Kopó dolgok közül az első két kerékcsapágy volt cserés. A kocsi garantáltan törésmentes, sokáig garázsban volt tartva, pályanapot, streetracing-et nem látott, vigyáztam rá.
Van benne egy Landi-Renzo szekvenciális gázszett okosan felprogramozva és egy Yatour mp3 Cd-tár emulátor. Az autó alatt 7x16-os alufelnik vannak, télen 7x15 alessiok. Nemrég vettem bele 4 méretpontos plüssszőnyeget. Motor, váltó, futómű patika. Irányár 1.8? Érdeklődni nálam :)
Cím: Re:TS
Írta: TwentyFour - 2016.10.16 14:23:42
Sziasztok, Corolla TS gyári 16-os fehér alufelni közepébe való kupakokat keresek (4db kéne). Ebayen nézegettem, árulnak 57mm átmérőjűt, de nem vagyok benne biztos, hogy passzol-e a szóban forgó felnibe. Esetleg tud valaki ajánlani egy boltot(/linket/személyt), ahol tudnak ebben segíteni?  ::)
Cím: Re:TS
Írta: proxyon - 2016.10.16 15:00:15
Idézetet írta: TwentyFour - 2016.10.16 14:23:42
Sziasztok, Corolla TS gyári 16-os fehér alufelni közepébe való kupakokat keresek (4db kéne). Ebayen nézegettem, árulnak 57mm átmérőjűt, de nem vagyok benne biztos, hogy passzol-e a szóban forgó felnibe. Esetleg tud valaki ajánlani egy boltot(/linket/személyt), ahol tudnak ebben segíteni?  ::)
   

Hello! 

42603-02150 ez a gyári száma. Én is pár hónapja szereztem bontóból. Új ára 7-8000 Ft/db.Próbáld meg azokat vagy Ebay.

Zpli
Cím: Re:TS
Írta: TwentyFour - 2016.10.17 09:14:16
Idézetet írta: proxyon - 2016.10.16 15:00:15
   

Hello! 

42603-02150 ez a gyári száma. Én is pár hónapja szereztem bontóból. Új ára 7-8000 Ft/db.Próbáld meg azokat vagy Ebay.

Zpli

Köszönöm a gyors választ. Első körben megpróbálom bontóból, hátha. :)
Cím: Re:TS
Írta: sbernie - 2016.10.19 07:21:35
Sziasztok!
Tegnap közel 4 év gondtalan TS-ezésnek ért vége. Úgy látom, gondos, értő tulajhoz került az autóm.
Nektek sok balesetmentes, élvezetes autózást kívánok.
Barni
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2016.10.19 11:38:12
Gyorsan elment!

Cím: Re:TS
Írta: DaDiD - 2016.10.30 11:59:03
Idézetet írta: TwentyFour - 2016.10.16 14:23:42
Sziasztok, Corolla TS gyári 16-os fehér alufelni közepébe való kupakokat keresek (4db kéne). Ebayen nézegettem, árulnak 57mm átmérőjűt, de nem vagyok benne biztos, hogy passzol-e a szóban forgó felnibe. Esetleg tud valaki ajánlani egy boltot(/linket/személyt), ahol tudnak ebben segíteni?  ::)
3db eladó van!
Cím: Re:TS
Írta: Soma01 - 2016.11.08 21:27:19
Ma, amikor a patkányt kerestem lámpával... láttam, hogy a szíjak mögött a generátor magasságában olajos a blokk. Meg persze onnan hátrafelé irányba lefelé is. Elég szép friss olajnak néz ki, nem piszkos, a blokk alja felé már piszkos, sáros. De a szíjaktól egy szinttel bentebb van, nem látom honnan jön. Honnan jöhet szerintetek?
Cím: Re:TS
Írta: mozso - 2016.11.08 22:52:49
Idézetet írta: Soma01 - 2016.11.08 21:27:19
Ma, amikor a patkányt kerestem lámpával... láttam, hogy a szíjak mögött a generátor magasságában olajos a blokk. Meg persze onnan hátrafelé irányba lefelé is. Elég szép friss olajnak néz ki, nem piszkos, a blokk alja felé már piszkos, sáros. De a szíjaktól egy szinttel bentebb van, nem látom honnan jön. Honnan jöhet szerintetek?

Vezérműlánc feszítő patron általában . Elő szokott fordulni :-)
Cím: Re:TS
Írta: Soma01 - 2016.11.08 23:28:51
13540-88600? Nagy szerelésnek számít? Sok idő kicserélni?
https://alkatreszek.hu/70r2004_jpn_be (https://alkatreszek.hu/70r2004_jpn_be) Ezt találtam csak. Meg persze biztosan van gyári is. Ez a linkelt is bevállalható? JPN...?
Cím: Re:TS
Írta: Soma01 - 2016.11.08 23:57:33
Vagy csak a tömítését kell cserélni? Tudod a méretét? Ez: 90301-22013 ?
Cím: Re:TS
Írta: Soma01 - 2016.11.09 00:21:52
Ahogy nézem, hogy ha előröl jön az olaj, ott is van két dolog ami lehet ludas. Az egyik valami olaj szabályzó szűrő szelep No.2 (vagy a vezérműlánc olajozó szűrő szelepe). Na, és ennek a tömítése: 90430-14009. Vagy e felett a valami vezérmű lánc olajozást szabályzó szelep, ha jól értem (angolul), aminek a tömítése: G1917-32010. Ezek vannak elől elvileg. Itt ezeket szerelik, plusz a hátsó feszítőt is. Link: https://www.drive2.ru/l/5413258/ (https://www.drive2.ru/l/5413258/)
Cím: Re:TS
Írta: Soma01 - 2016.11.09 01:08:17
Eleje:
(http://forums.genvibe.com/files/imported/510138=15418-ocvf.gif)

90301-22013: 22.4mm ID X 3.5mm thick (29.4mm OD)
(https://c-a.d-cd.net/ab3dfas-960.jpg)
90430-14009 elvileg: 14x18x1 = ELRING 114.502 vagy 14,2x21-22x1,7

G1917-32010 ezt majd megkeresem később, mert már késő van. :-)
Cím: Re:TS
Írta: Soma01 - 2016.11.09 08:23:11
G1917-32010: 13.7x2.5mm
...elvileg.

A 90430-14009 csak egy sima alu vagy réz tömítés, 14-es csavarhoz.
Cím: Re:TS
Írta: knorbi76 - 2016.11.15 14:54:34
Üdv!
Új vagyok az oldalon, van egy 2005-ös D-CAT Versom. 2-3 hete 1-2 alkalommal kb 2 mp-ig fehér füstöt nyomott. Toyota szervizesek szerint ennél a típusnál normális. Meg is nyugodtam, de most kicsit mélyebb lett a hangja (bár eddig benzines kocsim volt, ezért a diesel motor hangja mindig zavart). Találkozott valaki ilyennel, vagy ez is természetes?
Köszönöm
Cím: Re:TS
Írta: Soma01 - 2016.11.15 15:37:25
Off:
Ilyennel még nem találkoztunk TS témában...  ::)
Cím: Re:TS
Írta: knorbi76 - 2016.11.15 16:58:25
Annyira új vagyok, hogy rossz helyre írtam, bocs.
Cím: Re:TS
Írta: Petya515 - 2016.11.18 16:27:05
Szevasztok! Üdv mindenki!

Tegnapi nappal TS tulaj lettem jó magam is! :)
Téli gumi vásárlás előtt állok és azt kérdezném, hogy létezik-e a TS-hez GYÁRI 16os ACÉLFELNI és ha igen hozzá lehet-e férni?
Esetleg valakinek tippje van-e, hogy hol tudnék beszerezni egy garnitúrát!

KÖSZIIII Előre is :)
Cím: Re:TS
Írta: proxyon - 2016.11.19 11:39:36
Idézetet írta: Petya515 - 2016.11.18 16:27:05
Szevasztok! Üdv mindenki!

Tegnapi nappal TS tulaj lettem jó magam is! :)
Téli gumi vásárlás előtt állok és azt kérdezném, hogy létezik-e a TS-hez GYÁRI 16os ACÉLFELNI és ha igen hozzá lehet-e férni?
Esetleg valakinek tippje van-e, hogy hol tudnék beszerezni egy garnitúrát!

KÖSZIIII Előre is :)

Hello!
Én 15-öst használtam, azok is jók voltak és pont elég.  Nemrég adtam el itt a fórumon. 16-ost Én anno nem találtam gyáriban.

Zoli
Cím: Re:TS
Írta: hp16 - 2016.11.19 17:11:32
Idézetet írta: Petya515 - 2016.11.18 16:27:05
Szevasztok! Üdv mindenki!

Tegnapi nappal TS tulaj lettem jó magam is! :)
Téli gumi vásárlás előtt állok és azt kérdezném, hogy létezik-e a TS-hez GYÁRI 16os ACÉLFELNI és ha igen hozzá lehet-e férni?
Esetleg valakinek tippje van-e, hogy hol tudnék beszerezni egy garnitúrát!

KÖSZIIII Előre is :)

16-os gyári nincs,nekem is eredeti Toyota lemezfelniken van 185/65 r15 gumi.
Mit lehet tudni a kocsidról?itthon vetted vagy behoztad?
Cím: Re:TS
Írta: DonPedro - 2016.11.21 19:05:58
Van valakinek jó állapotban lévő eladó TS-e? :hmmmm:
Cím: Re:TS
Írta: Petya515 - 2016.11.26 21:46:38
Idézetet írta: hp16 - 2016.11.19 17:11:32
16-os gyári nincs,nekem is eredeti Toyota lemezfelniken van 185/65 r15 gumi.
Mit lehet tudni a kocsidról?itthon vetted vagy behoztad?

Itthon vettem Honunkban! :) De külföldről behozott :(
Ő lenne a drága :)
(http://www.kephost.com/images/2016/11/26/15225254_1220039001367903_620096985_o.jpg)
Szóval akkor ne is keressek 16os gyári felnit?
Cím: Re:TS
Írta: proxyon - 2016.11.27 06:35:07
Idézetet írta: Petya515 - 2016.11.26 21:46:38
Itthon vettem Honunkban! :) De külföldről behozott :(
Ő lenne a drága :)
(http://www.kephost.com/images/2016/11/26/15225254_1220039001367903_620096985_o.jpg)
Szóval akkor ne is keressek 16os gyári felnit?
   

Milyen utólagos fényszórómosó lett beépítve? A lámpák cserések voltak, az látszik.

Zoli
Cím: Re:TS
Írta: Petya515 - 2016.11.27 18:15:14
Idézetet írta: proxyon - 2016.11.27 06:35:07
   

Milyen utólagos fényszórómosó lett beépítve? A lámpák cserések voltak, az látszik.

Zoli

Xenon mosó :) Az első és hátsó lámpák cserélve lettek  rajta :)
Cím: Re:TS
Írta: proxyon - 2016.11.27 20:17:57
Idézetet írta: Petya515 - 2016.11.27 18:15:14
Xenon mosó :) Az első és hátsó lámpák cserélve lettek  rajta :)
 

Azt látom,hogy xenon-hoz, de milyen típusú? Teljesen jól néz ki,mint egy gyári. Csak sajnos ezekhez nem készült.
Cím: Re:TS
Írta: CorollaT-sport - 2017.01.02 18:02:29
Sziasztok!

Valakit érdekelne egy eladó ts? Több mint 2 éve van nálam. Németországból behozott, a váltó gombot eltekintve , korához képest hibátlan esztétikai és műszaki állapotban. (2004-es)
148.000 ezret futott. Fekete színű, 3 ajtós.

Üdv.
Cím: Re:TS
Írta: Petya515 - 2017.01.02 18:29:48
Helló Helló!

Érdekelne, hogy TS-hez a "SAE 5W-40" típusú olajból ki milyen MÁRKÁT AJÁNLANA! Amit nem hamisítanak rommá! :)

Válaszolkat előre is köszönöm! :)

Üdv.: Petya
Cím: Re:TS
Írta: akibor000 (Robi) - 2017.01.02 19:05:37
lm toptec
Cím: Re:TS
Írta: Konrad - 2017.01.03 08:32:13
Idézetet írta: Petya515 - 2017.01.02 18:29:48
Helló Helló!

Érdekelne, hogy TS-hez a "SAE 5W-40" típusú olajból ki milyen MÁRKÁT AJÁNLANA! Amit nem hamisítanak rommá! :)

Válaszolkat előre is köszönöm! :)

Üdv.: Petya
nem 5W40 való bele...én biztos, hogy motult raknék bele;-)
Cím: Re:TS
Írta: Szuti - 2017.01.03 10:04:32
Idézetet írta: CorollaT-sport - 2017.01.02 18:02:29
Sziasztok!

Valakit érdekelne egy eladó ts? Több mint 2 éve van nálam. Németországból behozott, a váltó gombot eltekintve , korához képest hibátlan esztétikai és műszaki állapotban. (2004-es)
148.000 ezret futott. Fekete színű, 3 ajtós.

Üdv.

Képekkel, hirdetéssel jobban haladnál.
Cím: Re:TS
Írta: Ombre977 - 2017.01.10 12:58:47
Tudom leràgott csont de ki milyen olajat hasznàl TS be?Eddig nekem 5w30 gyàri toyotàt kapott.Kivàncsi lennèk alternatìv megoldàsra ha esetleg vàltani kellene.
Cím: Re:TS
Írta: akibor000 (Robi) - 2017.01.10 18:51:50
minek,ha bevált az 5w30??
Cím: Re:TS
Írta: Ombre977 - 2017.01.11 21:42:30
Pontosìtok.Az 5w30maradna.Csak lehet a jövõben nem jutok gyàri olajhoz.Màrka èrdekelne alternatìvakènt.
Cím: Re:TS
Írta: akibor000 (Robi) - 2017.01.11 21:46:37
sustina vagy lm tt4300
Cím: Re:TS
Írta: PiciPeti - 2017.01.11 22:03:40
Motul háza táján is nézelődnék, ők szoktak kihegyezett motorhoz illő olajat gyártani.  :yes:
Cím: Re:TS
Írta: akibor000 (Robi) - 2017.01.11 22:27:26
Idézetet írta: PiciPeti - 2017.01.11 22:03:40
Motul háza táján is nézelődnék, ők szoktak kihegyezett motorhoz illő olajat gyártani.  :yes:
egyetértek...
Cím: Re:TS
Írta: Konrad - 2017.01.12 12:58:16
A gyári ajánlás ez, lentebb csatolva.

Motult én is ajánlom,mert 2x az került bele az enyémbe igaz csak TS klón, de érezhető volt.

Ha meg jót akarsz neki akkor 10.000kmként csere, pl nővéremnél kint USA-ban 5000mérföldenként olajcsere, bár ott nem használnak high tech olajat, de a max seb is csak 110:)
Cím: Re:TS
Írta: akibor000 (Robi) - 2017.01.13 20:00:14
jah...110mérföld per óra...
Cím: Re:TS
Írta: CorollaT-sport - 2017.02.03 00:40:29
Sziasztok! Van itt olyan ts gazda akinek van k&n direktszűrő a gépén?:) Nem akarok semmit elbaltázni, a k&n weblapján számomra nem egyértelmű a bekötési ábra. Esetleg valakinek van róla fényképe , mi hova megy? Karterszűrőt sem látok, de 1-2 mondták, hogy az is kell hozzá. Válaszokat előre is köszönöm.
Üdv.🙂
Cím: Re:TS
Írta: Soma01 - 2017.02.09 22:02:22
Sziasztok!

Cserélt/cseréltetett már valaki az autóján kuplung szettet? Milyen márkájút rakott bele? Én Aisin-t vettem és bele is került, de úgy rángat amikor indulok vele, vagy ha tolatok, hogy szinte ugrál az autó. A pedálon is érzem, hogy nem nem csúszik a kuplung, hanem ütemesen csak néha ér össze a lendkerékkel. Olyan, mintha a tárcsa el lenne ferdülve, nem egy síkban lenne. Aztán a ha ráengedem a teljesen, már nincs gond. Mi lehet a baj? Gariba vigyem vissza? Aisin-t kérjek megint, csak egy újat e helyett, vagy fizessek rá (+30.000-et a) Luk-ra (Luk cikkszám: 622316800)?
Cím: Re:TS
Írta: proxyon - 2017.02.10 06:41:27
Idézetet írta: Soma01 - 2017.02.09 22:02:22
Sziasztok!

Cserélt/cseréltetett már valaki az autóján kuplung szettet? Milyen márkájút rakott bele? Én Aisin-t vettem és bele is került, de úgy rángat amikor indulok vele, vagy ha tolatok, hogy szinte ugrál az autó. A pedálon is érzem, hogy nem nem csúszik a kuplung, hanem ütemesen csak néha ér össze a lendkerékkel. Olyan, mintha a tárcsa el lenne ferdülve, nem egy síkban lenne. Aztán a ha ráengedem a teljesen, már nincs gond. Mi lehet a baj? Gariba vigyem vissza? Aisin-t kérjek megint, csak egy újat e helyett, vagy fizessek rá (+30.000-et a) Luk-ra (Luk cikkszám: 622316800)?
 

Hello, 

Sajnos a legtöbb Aisin teljesen szar, amiket nem a Toyota árul. Mi is kipróbáltuk és meg is néztük,hogy vmi a szarabbikban műanyag alkatrészből van,addig a Toyotánál vásároltban fém. Nem véletlen,hogy 30000.-Ft!!! Egy Ts kuplung? Vicces! Nem csak a Toyotánál van ez, egy Honda Accord-ban is cseréltünk, ott is Aisin megy bele, 20000Km után nyekeregek, kemény. 
Igen, a Luk tökéletes, nem lesz kemény. Exedy is jó választás, viszont az is kemény lesz.   

Zoli
Cím: Re:TS
Írta: micila - 2017.02.10 08:39:34
Idézetet írta: Soma01 - 2017.02.09 22:02:22
Sziasztok!

Cserélt/cseréltetett már valaki az autóján kuplung szettet? Milyen márkájút rakott bele? Én Aisin-t vettem és bele is került, de úgy rángat amikor indulok vele, vagy ha tolatok, hogy szinte ugrál az autó. A pedálon is érzem, hogy nem nem csúszik a kuplung, hanem ütemesen csak néha ér össze a lendkerékkel. Olyan, mintha a tárcsa el lenne ferdülve, nem egy síkban lenne. Aztán a ha ráengedem a teljesen, már nincs gond. Mi lehet a baj? Gariba vigyem vissza? Aisin-t kérjek megint, csak egy újat e helyett, vagy fizessek rá (+30.000-et a) Luk-ra (Luk cikkszám: 622316800)?

Cseréltettem /AISIN/ 2013.06. hónapban. Az eltelt idő alatt semmi kifogásom nem merült fel vele v. a működésével kapcsolatban.
Cím: Re:TS
Írta: Soma01 - 2017.02.10 08:44:41
Pedig amikor raktuk bele, eléggé hasonlított a régihez. Mondjuk a legnagyobb eltérés szerintem a szerkezeten látszott. A szerelő szerint a szerkezeten lévő lamellák nem egyformán nyomják a tárcsát és ez lehet a baj. És tényleg nagyon kemény a váltás, akkorát ugrik a motor, hogy majd ki esik. Amikor csak részlegesen ér csak a lendkerékhez, már akkor is nagyon tapad így nagyon rángat, nem csúszik. A szerelő is alig tudta megcsúsztatni picit. Nagyon hülyén fog az eredetihez képest.
Luk-ot találtam, az rendelhető, kb. 60-ért meg is kapnám. Exedy-t nem láttam sehol, ami rendelhető lett volna.
De mot vajon mi lesz a Aisin-nal? Mit szól majd hozzá a Bárdi? Vissza veszi, elismeri majd a hibát? El szokta ismerni? Vagy kérjek a Bárditól másik Aisin-t? De ha az is rossz lesz...? Megvan az esély, hogy jó lesz, de bizonytalan a dolog. A ki/beszerelés meg 30.000 ft. Harmadjára nem próbálkoznék.
Cím: Re:TS
Írta: proxyon - 2017.02.10 15:46:32
Idézetet írta: Soma01 - 2017.02.10 08:44:41
Pedig amikor raktuk bele, eléggé hasonlított a régihez. Mondjuk a legnagyobb eltérés szerintem a szerkezeten látszott. A szerelő szerint a szerkezeten lévő lamellák nem egyformán nyomják a tárcsát és ez lehet a baj. És tényleg nagyon kemény a váltás, akkorát ugrik a motor, hogy majd ki esik. Amikor csak részlegesen ér csak a lendkerékhez, már akkor is nagyon tapad így nagyon rángat, nem csúszik. A szerelő is alig tudta megcsúsztatni picit. Nagyon hülyén fog az eredetihez képest.
Luk-ot találtam, az rendelhető, kb. 60-ért meg is kapnám. Exedy-t nem láttam sehol, ami rendelhető lett volna.
De mot vajon mi lesz a Aisin-nal? Mit szól majd hozzá a Bárdi? Vissza veszi, elismeri majd a hibát? El szokta ismerni? Vagy kérjek a Bárditól másik Aisin-t? De ha az is rossz lesz...? Megvan az esély, hogy jó lesz, de bizonytalan a dolog. A ki/beszerelés meg 30.000 ft. Harmadjára nem próbálkoznék.
   

Nézd! Én a saját tapasztalatot mondom, illetve amit a szerelőm is megerősít,hogy amit nem a Toyota-nál vesznek (Aisin),az konkrétan szar.Ha szar,akkor vissza kell vennie! Mindenre van garancia. Hibát nem ismer el,mert Ő is csak beszerzi. Vidd vissza, vegyél Luk-ot. Érezni fogod a különbséget.
Cím: Re:TS
Írta: Soma01 - 2017.02.10 19:43:21
Köszönöm!
Erre voltam kíváncsi.
Cím: Re:TS
Írta: Konrad - 2017.02.12 10:06:22
Kupplungot párszor cseréltettem és van némi tapasztalatom...

Kérdésem, hogy használt-e központosítót mikor berakta a szerlőd? Vagy csak úgy szemre? Mert nem mindegy...
Aisin toyota leány vállalat... gyárilag nekem LUK volt benne és valeo követte abban a kinyomó csapágy halt meg...jelenleg Aisin van bent.
Egyedüli különbség a lamellák méretében, értsd sűrűbb cikkszeletek vannak az Aisinban és nem rugó felel a rezgés elnyelésért, hanem gumibak.
Ergo az Aisin nem igazán bírja a terhelést, repülőrajtot...

Exedyben meg lehet, hogy LUK szerkezet tárcsa és más kinyomócsapi lesz,,, (tudom, mert dolgoztam náluk. Nem gyártanak ők se mindent illetve vásárolnak kitteket és átdobozolnak.
A minőségbe meg nem karok belemenni...

Vidd vissza garis, tehát ha te hoztad az alkatrészt csak a munkadíjat bukod.
Cím: Re:TS
Írta: proxyon - 2017.02.13 12:51:54
Sziasztok!

Van egy eladó TRD 33504-sp006 váltógombom. Használt, de hibátlan!
Ár:6000.-Ft 

Zoli
Cím: Re:TS
Írta: Soma01 - 2017.02.15 11:54:25
Idézetet írta: Konrad - 2017.02.12 10:06:22
Kupplungot párszor cseréltettem és van némi tapasztalatom...

Kérdésem, hogy használt-e központosítót mikor berakta a szerlőd? Vagy csak úgy szemre? Mert nem mindegy...
Aisin toyota leány vállalat... gyárilag nekem LUK volt benne és valeo követte abban a kinyomó csapágy halt meg...jelenleg Aisin van bent.
Egyedüli különbség a lamellák méretében, értsd sűrűbb cikkszeletek vannak az Aisinban és nem rugó felel a rezgés elnyelésért, hanem gumibak.
Ergo az Aisin nem igazán bírja a terhelést, repülőrajtot...

Exedyben meg lehet, hogy LUK szerkezet tárcsa és más kinyomócsapi lesz,,, (tudom, mert dolgoztam náluk. Nem gyártanak ők se mindent illetve vásárolnak kitteket és átdobozolnak.
A minőségbe meg nem karok belemenni...

Vidd vissza garis, tehát ha te hoztad az alkatrészt csak a munkadíjat bukod.

Mit kellett volna központosítani? A szerkezetet? Mert a csavarok nem központosítják, nem csak furatok vannak, ami miatt nem is lehet rosszul berakni? Ott voltam a szerelésnél, de nem láttam ilyen központosítást. Mondjuk nem végig voltam ott, intézni kellett a kuplung hidraulika gumicsövet. Mit kérdezzek a szerelőtől a beszereléssel kapcsolatban?
Exedy egy nagykerben sincs amit néztünk. Illetve egy helyen van elvileg, de drágább mint a LUK. Úgy lesz, hogy rendelünk egy LUK-ot, a szerelő ide adja az ő kb. 40%-os kedvezményét, ha rosszul van összerakva, akkor kijavítják és ingyen volt a szerelés mert ők rontották el, a LUK-ot meg visszáruztatják, ha nem, akkor megy bele a LUK+fizetem a szerelést.
Cím: Re:TS
Írta: vd1234 - 2017.02.15 15:09:02
Üdv!
Ahogy írod, a kuplungszerkezetet beállítják a csavarok/illesztőcsapok.
A tárcsát kell központosítani a szerkezethez, mielőtt ráhúzzák a szerkezetet. Így megy majd össze a váltóval rendesen.

TtkRN2
Cím: Re:TS
Írta: Soma01 - 2017.02.16 08:14:47
A váltó visszahelyezésekor nem fog központosodni? Meg ha nem központos, akkor lehet bele sem megy a nyeles tengely? Illetve a kuplung első kinyomásakor beáll az, nem?
Cím: Re:TS
Írta: vd1234 - 2017.02.16 14:59:00
Nem fog, mivel a rácsavart szerkezet rászorítja a tárcsát a lendkerékre, olyan állapotba, mint amikor felengeded a kuplungpedált. Összeszerelt állapotban tudod oldani ezt a szorítást a pedál lenyomásával. Ha pedig a nyelestengely hüvelye nincs középen, akkor a váltót sem tudod rátenni. Erre akkor van mégis esély, ha a szerkezetet nem húzzák rá, hanem lötyögősen teszik csak a lendkerékre, és a nyelestengely majd központosítja a tárcsát és utána húzzák rá a szerkezetet....hát nem tudom. Mindenesetre ha megnézed, lehet kapni kuplung-központosító szerszámokat neten, amikor mi ilyet csináltunk, használtuk is.
Nem is drága egy pl. Toyotához is használható (szemléltető videóval):
http://www.lincos.eu/hu/kuplung-szerszamok/kuplung-kozpontosito-keszlet-16db-kup-mg50362 (http://www.lincos.eu/hu/kuplung-szerszamok/kuplung-kozpontosito-keszlet-16db-kup-mg50362)

TtkRN2
Cím: Re:TS
Írta: Soma01 - 2017.02.16 22:22:55
Annyira emlékszem, hogy a váltó, könnyen a helyére ment és csak össze kellett csavarozni, ami szintén könnyen ment.
Na, majd meglátjuk.
Cím: Re:TS
Írta: proxyon - 2017.02.26 08:14:08
Sziasztok!

Eladó 4 db Contipremiumcontact 5 195/55 r16 méretben. DOT3414. a gumik 2 szezont futottak, kb 15000 km-t. Hibátlanok, 6.5-7 mm. 
Ár: 52000.-FT

Zoli
Cím: Re:TS
Írta: Deka - 2017.03.07 22:32:18
Ilyen van???

https://new.hasznaltauto.hu/szemelyauto/toyota/corolla/toyota_corolla_1_8_ts-11223929
Cím: Re:TS
Írta: akibor000 (Robi) - 2017.03.07 22:35:01
Idézetet írta: Deka - 2017.03.07 22:32:18
Ilyen van???

https://new.hasznaltauto.hu/szemelyauto/toyota/corolla/toyota_corolla_1_8_ts-11223929
tudtommal e11 1.8as cori volt...de nem ts...
ezt elirta a manus.
Cím: Re:TS
Írta: Deka - 2017.03.07 22:40:56
következetes, mert a teljesítményt is elírta
Cím: Re:TS
Írta: PiciPeti - 2017.03.07 23:02:53
Mostmár van... :D

Meg gondolom ismerős is van az okmányirodában, meg a műszaki állomáson...  :D
Volt belőle 4 hengeres, 1.8, kicsit más motorszámmal, meg teljesítménnyel, de megoldották okosba...  ;)

Amúgy kifejezetten mókás lehet, igazi sleeper.  :devil:
Cím: Re:TS
Írta: akibor000 (Robi) - 2017.03.08 20:33:46
Idézetet írta: Deka - 2017.03.07 22:40:56
következetes, mert a teljesítményt is elírta
szerintem azt automatikusan tölti ki a hahu...
Cím: Re:TS
Írta: Outlaw - 2017.03.13 11:37:22
Mókás TS hirdetésekből nincs hiány:
Ez (https://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts_192_loeros_tsport-11209019)..és persze "nem a haszonszerzés motiválja" :cry:
Cím: Re:TS
Írta: Deka - 2017.03.13 11:41:28
Idézetet írta: Outlaw - 2017.03.13 11:37:22
Mókás TS hirdetésekből nincs hiány:
Ez (https://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts_192_loeros_tsport-11209019)..és persze "nem a haszonszerzés motiválja" :cry:

Már nincs fenn...

Ez a 600e-s francia? Facebook-csoportban is megjelent tegnap.
Cím: Re:TS
Írta: Outlaw - 2017.03.13 11:45:08
Idézetet írta: Deka - 2017.03.13 11:41:28
Már nincs fenn...

Ez a 600e-s francia? Facebook-csoportban is megjelent tegnap.
Igen!
Mikor feltettem még élt a link.
Nem sok jót néz ki az ember egy olyan tulajból aki ennyire elhanyagolja a kasztnit...
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2017.03.13 19:46:35
Idézetet írta: Outlaw - 2017.03.13 11:37:22
Mókás TS hirdetésekből nincs hiány:
Ez (https://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts_192_loeros_tsport-11209019)..és persze "nem a haszonszerzés motiválja" :cry:

Nyilván ha nem maradna rajta nem csinálná,  de az a TS kb alkatrész árban volt 600 ért.... valaki rendbe rakja és használja tovább sokáig.
Cím: Re:TS
Írta: hp16 - 2017.03.14 21:59:10
fent van újra a francia ts,már csak 500ezer,ha érdekel valakit megnézem,itt van tőlem 2 utcára
https://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts_muszakilag_hibatlan-11252098
Cím: Re:TS
Írta: Outlaw - 2017.03.15 08:56:07
Idézetet írta: lasi - 2017.03.13 19:46:35
Nyilván ha nem maradna rajta nem csinálná,  de az a TS kb alkatrész árban volt 600 ért.... valaki rendbe rakja és használja tovább sokáig.
Kérdés, hogy megéri-e.
Cím: Re:TS
Írta: Deka - 2017.03.15 09:09:37
Idézetet írta: hp16 - 2017.03.14 21:59:10
fent van újra a francia ts,már csak 500ezer,ha érdekel valakit megnézem,itt van tőlem 2 utcára
https://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts_muszakilag_hibatlan-11252098

A helyedben tuti megnézném, ha van fölös 1 órám és ilyen közel van...
Ha csak kicsi is igaz abból, hogy "műszakilag hibátlan" máris elgondolkodtató. Gyanítom, hogy ez költői túlzás.
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2017.03.16 18:09:13
Idézetet írta: Outlaw - 2017.03.15 08:56:07
Kérdés, hogy megéri-e.
Pl ha nekem kellene belőle a motor, ami kapásból érhet 2-300 ezret, akkor megvenném többi motyót meg ki lehetne árulgatni,
légzsákok, 25 ezer / db és 4-6 db elvileg van benne, lökös, sárvédő , mocitető 20-40 ezer / db, váltó, felnik,  lámpák stb...
Cím: Re:TS
Írta: hp16 - 2017.03.24 19:40:26
sziasztok világít a TRC OFF,a VSC,és a Check engine lámpa egyszerre,nem megy a kipörgésgátló,és a menetstabi sem,más gondot nem tapasztaltam,mi szokott ilyenkor rossz lenni?jövőhéten gépre dugjuk,addig használhatom nyugodtan az autót?
köszi
Cím: Re:TS
Írta: akibor000 (Robi) - 2017.03.24 20:35:36
aksi nem merül?? dobd fel töltőre  1-2napra...
Cím: Re:TS
Írta: botiboti - 2017.04.08 20:57:06
Sziasztok fórumozók! 2 kérdésem lenne:

Ti mivel tankoljátok a Corolla TS-eteket?

illetve

Mi a folyamata a hűtőfolyadék cserének?



Ha valaki tudna segíteni azt megköszönöm.  További szép estét  :)

[egyébként hozzám került, a francia rendszámos TS és már van rajta vezetőoldali tükör és kapott azóta magyar rendszámot is, napi használatban van.]

Cím: Re:TS
Írta: Deka - 2017.04.08 21:39:22
az a fekete leharcolt? amit a "nem nepper vagyok, csak szeretem a japán autókat" hirdetett?

Többek nevében merem írni, várunk róla kisebb-nagyobb beszámolókat :)
Cím: Re:TS
Írta: botiboti - 2017.04.08 22:07:19
hát, pár hete van nálam, 2 napja vezetem pár száz km ment bele nálam eddig:

azért hoztam el mert nem rohadt sehol, füstmentes motorja van, 1 csepp olajfolyás nincs a motortérben, se a váltó alján, por száraz az egész motortér, és látszott rajta hogy nem kitisztítva ilyen, teljesen gyárinak tudom az autót, kényelmes benne utazni,
egyenes futása jó, futóműben durvábban nem kopog semmi, esetleg nagyobb úthibákon 1-2 szilenten hallani hogy koppan de nem az ami azonnal cserés. ezen kívül szerkezetileg alja egybe, hátfal minimálisan meg lehetett nyomva mert felületi rozsda van rajta de az a hátsó lökösön is látszott elsőre számomra hogy hátulról meg lett tolva picit, ismerősöm aki aktívan hoz be autókat külföldről mesélte, hogy ahogy ez a kocsi kinéz szokványos francia országban meg olaszországban(stb ilyen helyeken) mert sajnos így közlekednek, egyedül jobb hátsó ívet fogom később kilakatoltatni mert ott is kapott egy kocc-t valszeg és gyűrődve van a lemez gittel csúnyán javítva. ezen kívül komolyabb ütközésre utaló jelet/ javítást nem találtam az autón. Váltó azon kívül hogy motorfékben a 3as szól, de csak annyira hogy éjjeli csendben hazajövet hallottam kb 3. utamon vele, ezen kívül többi fokozat jó, jól kapcsolható stb..  kuplungra azthittem azonnal cserés, de most hogy vezetgetem igazából kiderült számomra hogy csak meg kell szokni, nem csúszik, talán picit kopottas.. alapjárat szépen beáll, beltérben vezető ülés elől kiégetve csikkel, hátul durvábban kiégetve több pontot összeérően, kárpit ajtón illetve hátul fejtérnél lóg, gyári emelő,gyári szervízkönyv 2006ig vezetve, gyári Corolla szerviz manuál stb megvan hozzá, elvileg 3. tulaja vagyok, gyári 5. pótkerék alufelni megvan, időközönként főleg alacsonyabb fordulaton valami rezonál / becsörög , azt hittem lánc első utakon, később be bizonyosodott számomra hangja alapján meg ahonnan hallom hogy kizárt, valami hővédő lemez lehet a motortérben vagy vmit rosszul raktak vissza műszerfalba nem tudom majd kiderül.., olajcsere, olajszűrő csere megvolt majd szerzett is frissen 1 éjszakányi élményt a városban :) , következő szerelésben hűtőfolyadékot meg szíjakat szíjtárcsákat szeretnék rajta cserélni, később talán jövőre pedig a kasztni megcsinálása hogy ne így nézzen ki, illetve váltó felújítás, futóműre költés autó igénye szerint. én eddig úgy gondolom hogy jó kompromisszumos vétel volt számomra, továbbiak kiderülnek hosszabb távon. (eddig 800ezer forintomba került az autó hazahozással olajcserével, gyári vezető olali tükör szerzésével együtt, magyar rendszámmal)

Véleméyeket, illetve fentebbi kérdésre válaszokat örömmel várom!
Cím: Re:TS
Írta: Outlaw - 2017.04.10 08:01:12
Bátor vagy :D
Cím: Re:TS
Írta: Bazinga - 2017.05.02 17:42:21
Sziasztok

Nem tudjátok, hogy a régi kormányt ki lehet e cserélni az újabb fajtára a kocsiban? Azon gondolkodtam, hogy fel kellene bőröztetni már, de talán a gombok miatt jobb lenne a másik a helyére.
Cím: Re:TS
Írta: botiboti - 2017.06.30 18:22:38
Elég halott ez a TS fórum, van valami ami aktuálisan jobban él?
Cím: Re:TS
Írta: hp16 - 2017.07.01 15:26:40
Idézetet írta: botiboti - 2017.06.30 18:22:38
Elég halott ez a TS fórum, van valami ami aktuálisan jobban él?
magyar nem nagyon van,facebookon van egy csoport de az külföldi.Mi a helyzet a kocsiddal?Miket csináltál rajta?
Cím: Re:TS
Írta: Deka - 2017.07.01 15:31:17
Igen, kb neked lehet most a legtöbb élményed, beszámolható történésed :) Engem pl azóta is érdekel... (talán kicsit bánom, hogy nem repültem rá én is :P)

Hol tartasz most vele? Miket javítottál már? Kezd-e már élményforrás is lenni?
Cím: Re:TS
Írta: botiboti - 2017.07.06 15:12:37
Mindenhova megyek vele ahova csak tudok hiába van bérletem.. jobb kormányos rejtett hibás árában vettem balkormányosként, rejtett hiba nélkül, őszintén csúnya kinézettel aminek egy nagyobb részét már megcsináltattam kerethez mérten, de még van vele tenni való, legalább már meg merek vele jelenni ismerős előtt :D egyébként továbbra sincs semmi különös, hátsó féktárcsák csere érettek, elől még jók betétekkel együtt, egy kuplungcsere fog még következni és talán futóműre ránézek h mi kucorog benne halkan rosszabb úton. A régebb említett csörgés ami motortérből jött és fejfájásom volt már tőle egy egyszerű gázbowden vezető fémnek a túl széles mivolta csinálta amiben rezgett a bowden és zörgette a tartót... örültem mikor megoldottam. Azóta gátlástalanul beletaposott kilóméterekkel járok  közelebb a 10ezerhez. továbbra is stabilan nyújtja azt amit tesztkörön is adott. városban úgy hogy néha mivel nem lehet kibírni előzök vele 1-2 gyorsat meg kiviszegetem hétvégén este a városba nem kímélni, 7,4es nagy átlaggal el vagyok. ha nagyon hajtásra készülök akk 100ast rakok bele, ha csak hétköznap használgatom bemenni vele munka helyre ilyenek akk 95 prémiumot rakok bele. ennyi nagyjából de ha van rá igény továbbra is írok ilyen rövidebb, tömörebb összefoglalókat.. JA ÉS MÉG MINDIG MINDEN KÖLTSÉGGEL EGYÜTT 1 MILLIÓ FT ALATT VAGYOK VELE!
Cím: Re:TS
Írta: botiboti - 2017.07.06 15:22:26
váltóolaj  csere, hűtőfolyadék csere, még 1 olajcsere.meg  a lakatolás, ezek voltak meg rajta azóta nagyjából .. olajat egyébként nem hajlandó enni.. pedig 5w30 eneos van benne, kövire féktárcsák cseréjekor teszek bele új fékolajat is
Cím: Re:TS
Írta: proxyon - 2017.07.06 18:28:05
Sziasztok!

Az egyik ismerősöm árulja az autóját!
https://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts_t-sport-11718089 

Zoli
Cím: Re:TS
Írta: szélvédős - 2017.07.06 21:04:19
https://new.hasznaltauto.hu/szemelyauto/toyota/corolla/toyota_corolla_1_8_ts_vezetett_szervizkonyves_131_44-11706894

Sziasztok. Ezt ismeri valaki?
Cím: Re:TS
Írta: szélvédős - 2017.07.15 22:15:55
Idézetet írta: szélvédős - 2017.07.06 21:04:19
https://new.hasznaltauto.hu/szemelyauto/toyota/corolla/toyota_corolla_1_8_ts_vezetett_szervizkonyves_131_44-11706894

Sziasztok. Ezt ismeri valaki?


Közben megtudtam,hogy két éves korában 70.000km volt benne Németországban . Szerintem ez mindent elmond.
Cím: Re:TS
Írta: Deka - 2017.07.16 10:01:42
Idézetet írta: szélvédős - 2017.07.15 22:15:55
Közben megtudtam,hogy két éves korában 70.000km volt benne Németországban . Szerintem ez mindent elmond.

???

~10 év fölött pedig:
- nem évjáratot
- nem km-t
veszünk. Meg kell nézni, vagy dönteni azonnal vagy még felméretni szakival is... :)

A rendszáma alapján ~4 éve van itthon, vagy akkor kapott újat.
Cím: Re:TS
Írta: szélvédős - 2017.07.17 06:26:56
Idézetet írta: Deka - 2017.07.16 10:01:42
???

~10 év fölött pedig:
- nem évjáratot
- nem km-t
veszünk. Meg kell nézni, vagy dönteni azonnal vagy még felméretni szakival is... :)

A rendszáma alapján ~4 éve van itthon, vagy akkor kapott újat.

Igy van. 2013-ban hozták be,akkor 91.000-el regisztrálták. Tehát Németországban elsö két évben ment 70.000-et és utána 8 év alatt 20.000-et. Nevetséges. Nem a sok kilométerrel van bajom,hanem a hazudozással meg a vezetett szervizkönyv.
Amugy tegnap vettem egy TS-t
Cím: Re:TS
Írta: Outlaw - 2017.07.17 13:59:17
Idézetet írta: szélvédős - 2017.07.17 06:26:56
Igy van. 2013-ban hozták be,akkor 91.000-el regisztrálták. Tehát Németországban elsö két évben ment 70.000-et és utána 8 év alatt 20.000-et. Nevetséges. Nem a sok kilométerrel van bajom,hanem a hazudozással meg a vezetett szervizkönyv.
Amugy tegnap vettem egy TS-t
Részleteket!
Cím: Re:TS
Írta: Deka - 2017.07.17 14:01:45
Igen, részleteket...

A múlt ismerete, km lekövethetőség kapcsán: kicsit fentebb botiboti, "picikét" kétesebb - zaklatottabb eredetű jószágot szerzett, mégis boldogan él vele..
Cím: Re:TS
Írta: Outlaw - 2017.07.17 14:07:58
Hát lehet egy TS-sel boldogtalan az ember???
Cím: Re:TS
Írta: szélvédős - 2017.07.17 19:58:26
2014-ben már majdnem vettem egy TS-t. Egy forumtárs autoja volt. Hát akkora hulladékot még nem láttam mint amilyen az volt. Probauton hirtelen huzott jobbra balra. Nem akarták elhinni,kiment vele egy szerelö is és azt mondta,hogy életveszélyes. Na akkor vettem egy más márkáju autot amit mult héten eladtam. Rá egy napra már meg is volt a TS. 2005-ös három ajtos németországi egy tulajos, 2016-ban volt benne 140.000km. Most 152.000. Kivül belül nagyon szép,minden müködik. Szerdán hozom el😊
Cím: Re:TS
Írta: Outlaw - 2017.07.17 21:42:50
Ebben (https://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts_ujonnan_vasarolt_magyar_auto-11742138) az árfekvésben jutottál hozzá? (1. tulaj ilyen rendszámmal? :hmmmm:)
Cím: Re:TS
Írta: szélvédős - 2017.07.18 06:55:55
Idézetet írta: Outlaw - 2017.07.17 21:42:50
Ebben (https://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts_ujonnan_vasarolt_magyar_auto-11742138) az árfekvésben jutottál hozzá? (1. tulaj ilyen rendszámmal? :hmmmm:)
Ez az auto fel sem merült a nagykörösi cim miatt😊
Cím: Re:TS
Írta: proxyon - 2017.07.18 10:34:36
Idézetet írta: szélvédős - 2017.07.17 19:58:26
2014-ben már majdnem vettem egy TS-t. Egy forumtárs autoja volt. Hát akkora hulladékot még nem láttam mint amilyen az volt. Probauton hirtelen huzott jobbra balra. Nem akarták elhinni,kiment vele egy szerelö is és azt mondta,hogy életveszélyes. Na akkor vettem egy más márkáju autot amit mult héten eladtam. Rá egy napra már meg is volt a TS. 2005-ös három ajtos németországi egy tulajos, 2016-ban volt benne 140.000km. Most 152.000. Kivül belül nagyon szép,minden müködik. Szerdán hozom el😊

Hello!
Ezt nem nézted meg?
https://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts-11660179   

Zoli
Cím: Re:TS
Írta: akibor000 (Robi) - 2017.07.18 12:36:15
szép vas...
5ajtósban kiváló...
Cím: Re:TS
Írta: Outlaw - 2017.07.18 13:16:56
Némiképpen túlárazott...
Cím: Re:TS
Írta: szélvédős - 2017.07.18 13:31:12
Idézetet írta: proxyon - 2017.07.18 10:34:36
Hello!
Ezt nem nézted meg?
https://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts-11660179   

Zoli
Szia

Az a csunya horzsolás eltántoritott. Ha 1.8-ra van kirakva akkor ránéztem volna. Meg az a szöveg nekem már sok😊
Cím: Re:TS
Írta: proxyon - 2017.07.18 17:48:38
Ne egy horzsoláson múljon egy TS megvétele! Sok más dolgot kell megnézni egy TS-en. Nem új autót veszel,ugye?!  Nekem is volt az autómon horzsolás vmi paraszt miatt, fényező ezért van,hogy megcsinálja,csak persze az idegeskedés. Amúgy, ilyenkor érdemes megnézni többet,mert akkor tudsz igazán dönteni a választásban. Szerintem...

Üdv.
Zoli
Cím: Re:TS
Írta: szélvédős - 2017.07.18 18:17:17
Idézetet írta: proxyon - 2017.07.18 17:48:38
Ne egy horzsoláson múljon egy TS megvétele! Sok más dolgot kell megnézni egy TS-en. Nem új autót veszel,ugye?!  Nekem is volt az autómon horzsolás vmi paraszt miatt, fényező ezért van,hogy megcsinálja,csak persze az idegeskedés. Amúgy, ilyenkor érdemes megnézni többet,mert akkor tudsz igazán dönteni a választásban. Szerintem...

Üdv.
Zoli
Tudtam,hogy a horzsolással kihivom magam ellen a haragotok 😊. Valoban az annyira nem zavart volna, de az ára igen. Ennyit nem szántam autora. Meg a leirás nekem tul sok. Nem szimpatikus. De szerencsére nem vagyunk egyformák. Valaki biztos megveszi😊
Cím: Re:TS
Írta: szélvédős - 2017.07.18 18:20:32
Ami zavar. Semmi kipufogohang😊. Kértem egy árajánlatot az egyik kipufogostol, katalizátortol hátra  80-100.000,-    Használ valaki K&N Typhoon rendszert?
Cím: Re:TS
Írta: proxyon - 2017.07.18 19:37:03
A jó állapotú TS-ek ára nem fog esni! Sőt....ezért is kerül annyiba némelyik. Ami eladót nemrég raktam fel ide, azt 1.85 M vették meg, klíma kompresszor hibával (ezt mondjuk kérdeztem tőle,hogy sikerült összehozni ennyi km-nél.) 153000.-Km volt benne. Ebbe volt k&n typhoon, Ákos nagyon meg volt vele elégedve, nyomatékosabb lett tőle, és persze hangosabb is.
Én csak szűrőbetétet használok, de az is jó. A hátsó dobot Én is lecseréltem egy Magnaflow-ra, nagyon jó hangja van és picivel jobb is tőle az autó. Sajnos érthetetlen módon, amit kipufogósok is mondanak,hogy a TS-en a gyári dob vége ugye a lökhárító alatt-belül végződik és amikor beindítod elég hamar érezhető az utastérben a kipufogógáz. Persze van, aki csak egy hosszabb véget tesz rá megoldásként. De ki mit szeret....
Ahogy mondtad, nem vagyunk egyformák.... :)

Zoli


Cím: Re:TS
Írta: szélvédős - 2017.07.18 21:44:42
Idézetet írta: proxyon - 2017.07.18 19:37:03
A jó állapotú TS-ek ára nem fog esni! Sőt....ezért is kerül annyiba némelyik. Ami eladót nemrég raktam fel ide, azt 1.85 M vették meg, klíma kompresszor hibával (ezt mondjuk kérdeztem tőle,hogy sikerült összehozni ennyi km-nél.) 153000.-Km volt benne. Ebbe volt k&n typhoon, Ákos nagyon meg volt vele elégedve, nyomatékosabb lett tőle, és persze hangosabb is.
Én csak szűrőbetétet használok, de az is jó. A hátsó dobot Én is lecseréltem egy Magnaflow-ra, nagyon jó hangja van és picivel jobb is tőle az autó. Sajnos érthetetlen módon, amit kipufogósok is mondanak,hogy a TS-en a gyári dob vége ugye a lökhárító alatt-belül végződik és amikor beindítod elég hamar érezhető az utastérben a kipufogógáz. Persze van, aki csak egy hosszabb véget tesz rá megoldásként. De ki mit szeret....
Ahogy mondtad, nem vagyunk egyformák.... :)

Zoli
A magnaflow tipusspecifikus? Vagy univerzális? Mert a garázsban kallodik egy univerzális😊. Typhoon szüröt hol tudok jo áron beszerezni?
Holnap viszem a szervizbe. Mit érdemes cseréltetni rajta? Olajat nemrég cseréltek benne,ez látszik is az olajon. Meg dokumentálva van. Váltoolajat mennyi idöközönként érdemes? Gondolom ékszij,szürök. Most hoztam haza a gépet,vagyis nem én hanem haver😊. Nagyon élvezte.
Cím: Re:TS
Írta: proxyon - 2017.07.18 22:20:31
 Enyém univerzális, de van típus specifikus hozzá.
Én olajat max. 10000-ként cserélek. Váltó olajat általában minden 3-ik olaj cserénél.
Cím: Re:TS
Írta: szélvédős - 2017.07.19 15:36:47
Megvolt az átvizsgálás. Minden tökéletes. Lecseréltettem a váltoolajat meg a bal hátso fékbetétet kellett. 😊👍
Cím: Re:TS
Írta: proxyon - 2017.07.19 15:46:46
2 db "lifting bolt" is cserélve volt? Azt 100 ezernél cserélni kell! 2 db tűzkarika a kipufogóban? Ha lecserélteted a hátsó dobot,akkor úgy is megszüntetik a hátsó csatlakozást,így oda már nem kell a tűzkarika.
Cím: Re:TS
Írta: Deka - 2017.07.19 15:48:45
Idézetet írta: szélvédős - 2017.07.19 15:36:47
Megvolt az átvizsgálás. Minden tökéletes. Lecseréltettem a váltoolajat meg a bal hátso fékbetétet kellett. 😊👍

Féket nem "sztereo"-ban kellene?
Cím: Re:TS
Írta: szélvédős - 2017.07.19 19:45:11
Idézetet írta: Deka - 2017.07.19 15:48:45
Féket nem "sztereo"-ban kellene?
Helytelenül irtam. A bal hátso volt elkopva,természetesen mindkét oldalon cserélték. 😊
Cím: Re:TS
Írta: szélvédős - 2017.07.19 19:47:38
Idézetet írta: proxyon - 2017.07.19 15:46:46
2 db "lifting bolt" is cserélve volt? Azt 100 ezernél cserélni kell! 2 db tűzkarika a kipufogóban? Ha lecserélteted a hátsó dobot,akkor úgy is megszüntetik a hátsó csatlakozást,így oda már nem kell a tűzkarika.
Ezeket nem kértem mivel nem tudtam,hogy kell cserélni. Ezért is kérdeztem elötte,hogy mit érdemes cseréltetni. 😊.  De akkor majd ezeket is megejtjük.
Cím: Re:TS
Írta: DaDiD - 2017.07.20 09:11:47
Idézetet írta: szélvédős - 2017.07.19 19:47:38
Ezeket nem kértem mivel nem tudtam,hogy kell cserélni. Ezért is kérdeztem elötte,hogy mit érdemes cseréltetni. 😊.  De akkor majd ezeket is megejtjük.

Pár 100 Ft-os tétel megéri cserélni! :)
Cím: Re:TS
Írta: szélvédős - 2017.07.20 20:28:33
Idézetet írta: DaDiD - 2017.07.20 09:11:47
Pár 100 Ft-os tétel megéri cserélni! :)
Esetleg tudsz is helyet ahonnan meg tudom rendelni? Mert ha a Toyotánál rendelem akkor gondolom rohadt drága lesz😊
Cím: Re:TS
Írta: proxyon - 2017.07.21 05:36:23
A 2 db "lift bolts" csavar 500.-Ft a Toyotánál. A tűzkarikát is a Toyotánál vedd meg, mert csak a gyári jó bele! 26000.- Ft a 2 db. Igen, vannak olyan alkatrészek,amikből csak a gyári jó a TS-hez.

Zoli
Cím: Re:TS
Írta: szélvédős - 2017.07.21 06:42:36
Idézetet írta: proxyon - 2017.07.21 05:36:23
A 2 db "lift bolts" csavar 500.-Ft a Toyotánál. A tűzkarikát is a Toyotánál vedd meg, mert csak a gyári jó bele! 26000.- Ft a 2 db. Igen, vannak olyan alkatrészek,amikből csak a gyári jó a TS-hez.

Zoli
Köszi
A tüzkarika még várat magára,mert elgondolkodtam egy Magnaflow catback rendszeren. Nem tudom mennyire lenne hangos,mert hangosat nem szeretnék,csak legyen kicsit sportosabb mélyebb hangja. Toyoteamgarage szervizzel van tapasztalat?   A Toyota márkaszervizzel az a gondom,hogy 1,5 ora munkadijra 40.000-et számoltak 😱
Cím: Re:TS
Írta: proxyon - 2017.07.21 07:09:51
A Magnaflow nem csendes, de nem is üvölt, viszont gyönyörű hangja van. Ja, és a gyors gáz átáramlás miatt durrogni fog picit. Ez a TS-nél mindig így van, ha normális sportdobot kap.
Toyoteamgarage-t a Szuti csinálja, sokan szeretik Őket. Próbáld ki, aztán meglátod,hogy beválik vagy sem.
Cím: Re:TS
Írta: szélvédős - 2017.07.21 09:30:17
Idézetet írta: proxyon - 2017.07.21 07:09:51
A Magnaflow nem csendes, de nem is üvölt, viszont gyönyörű hangja van. Ja, és a gyors gáz átáramlás miatt durrogni fog picit. Ez a TS-nél mindig így van, ha normális sportdobot kap.
Toyoteamgarage-t a Szuti csinálja, sokan szeretik Őket. Próbáld ki, aztán meglátod,hogy beválik vagy sem.
Na ez a "gyönyörü" elég meggyözöen hangzik😊
Cím: Re:TS
Írta: hp16 - 2017.07.21 12:45:20
Idézetet írta: szélvédős - 2017.07.21 06:42:36
Köszi
A tüzkarika még várat magára,mert elgondolkodtam egy Magnaflow catback rendszeren. Nem tudom mennyire lenne hangos,mert hangosat nem szeretnék,csak legyen kicsit sportosabb mélyebb hangja. Toyoteamgarage szervizzel van tapasztalat?   A Toyota márkaszervizzel az a gondom,hogy 1,5 ora munkadijra 40.000-et számoltak 😱
nekem csalódás volt a Toyoteam,1 hónapig húzódott a tűzkarika csere,először rosszul rakták össze,nyomta be az utastérbe a kipufogógázt.Nektek is gyári kipuffal 3-4000-es fordulat között mélyen búg?autópályán nem a legkellemesebb.
Cím: Re:TS
Írta: szélvédős - 2017.07.21 13:50:00
Idézetet írta: hp16 - 2017.07.21 12:45:20
nekem csalódás volt a Toyoteam,1 hónapig húzódott a tűzkarika csere,először rosszul rakták össze,nyomta be az utastérbe a kipufogógázt.Nektek is gyári kipuffal 3-4000-es fordulat között mélyen búg?autópályán nem a legkellemesebb.
Ez nem jo hir. 3-4000-es fordulat az nem autopályatempo. Vagy rosszul tudom? 😊.  Majd kiprobálom,nem emlékszem,hogy bugott volna.
Cím: Re:TS
Írta: hp16 - 2017.07.21 17:45:43
4000-et forog 130nál,és az enyém ott pont búg,140-nél elhalkul
Cím: Re:TS
Írta: proxyon - 2017.07.22 07:55:31
Idézetet írta: szélvédős - 2017.07.21 06:42:36
Köszi
A tüzkarika még várat magára,mert elgondolkodtam egy Magnaflow catback rendszeren. Nem tudom mennyire lenne hangos,mert hangosat nem szeretnék,csak legyen kicsit sportosabb mélyebb hangja. Toyoteamgarage szervizzel van tapasztalat?   A Toyota márkaszervizzel az a gondom,hogy 1,5 ora munkadijra 40.000-et számoltak 😱


Ha majd kicseréled a 2 db csavart, és mivel leveszik hozzá a szelepfedelet, ezért új szelepfedél tömítést is vegyél. 5-6000.-Ft a gyári.

Zoli
Cím: Re:TS
Írta: szélvédős - 2017.07.22 11:08:34
Idézetet írta: proxyon - 2017.07.22 07:55:31


Ha majd kicseréled a 2 db csavart, és mivel leveszik hozzá a szelepfedelet, ezért új szelepfedél tömítést is vegyél. 5-6000.-Ft a gyári.

Zoli
Okés,köszi. Ugyis a toyotánál fogom megkérdezni az alkatrész árat. És megkérdezem mennyi lenne a csere. Ha nem mondanak horror összeget akkor rájuk bizom.
Cím: Re:TS
Írta: Yautja - 2017.07.23 16:33:22
Idézetet írta: szélvédős - 2017.07.22 11:08:34
Okés,köszi. Ugyis a toyotánál fogom megkérdezni az alkatrész árat. És megkérdezem mennyi lenne a csere. Ha nem mondanak horror összeget akkor rájuk bizom.

Nem vagyok róla  meggyőződve, hogy sok TS-t javítanának...már nem garanciális autók, azok a szerelők, meg lehet már nem is dolgoznak ott...
Cím: Re:TS
Írta: proxyon - 2017.07.23 16:45:08
Idézetet írta: Yautja - 2017.07.23 16:33:22
Nem vagyok róla  meggyőződve, hogy sok TS-t javítanának...már nem garanciális autók, azok a szerelők, meg lehet már nem is dolgoznak ott...


Yautja-nak lehet,hogy igaza van. Anno még azt sem tudták az ottani szerelők,hogy ezt a 2 db csavart is cserélni kell.
Cím: Re:TS
Írta: Yautja - 2017.07.23 16:54:29
TS-ről nem is olyan egyszerű a szelepfedélt levenni...

Cím: Re:TS
Írta: szélvédős - 2017.07.24 09:33:38
Az nem hangzik jol,hogy lehet nem is értenek hozzá 😱.
Cím: Re:TS
Írta: DaDiD - 2017.07.24 09:41:53
Idézetet írta: szélvédős - 2017.07.24 09:33:38
Az nem hangzik jol,hogy lehet nem is értenek hozzá 😱.

Hat ezt adom en is sajnos, nem teljesen szeria motorrol van szo :(
Cím: Re:TS
Írta: Rabandi - 2017.08.02 11:52:45
Sziasztok,

egyelőre nézelődök és infot gyűjtök
végigolvastam elég sokmindent itt a fórumon kb 2014-ig.

Compact 5ajtos modellt keresek, napi használat, 20km Bp/M0 stb.
Nem száguldozom de nem szeretem ha nincs tartalék a rendszerben néha kell, hogy legyen amivel
dobbantani lehet és ne kelljen már matekozni, viszont azt sem szeretném ha túl sokat zabálna
abban az esetben ha nem nyomom neki. (mint pl a Celica ST202 ami akkor is 10L volt ha csak alapjaraton
gurulgattam ide - oda).
1,5-6M körül vannak a régebbiek
Javítsatok ki ha tévedek és rossz helyen vagyok!


Amiket olvastam:
120-140km/h = 3-4000 RPM búgás.
A motor vagy a kaszniban valami rezonál ilyenkor?
Kuplung, 100-120 körül már kellett csere?
Fűtő radiátor hiba - féloldalas fűtés.
Klima szabályzó motor kattogás.
Ülés rögzítő elenged?
A féket tudom hogy kopós.

150e-200ekm mire kene figyelni? Érdemes -e egyáltalán ennyivel ?
Mik a kötelező javítási körök ?
Típushibák?

Kényelem
Ülés/pozíció 190cm++ ?

Váltó
1-2 közt nagy a difi, 5-6meg kb ugyan ott van.
2-esben lehet max 100 utána viszont
legalábbis a kalkulátor szerint lesz egy kis megtorpanás?
Itt: http://sohc14.uw.hu/calculator.php
az ismert adatokból számolgattam mi mennyi lehet
tippelve 2->3-ba kb 5800-ra eshet vissza maxon (?).

5-6 meg kb ugyan ott van igy 4krpm az csak 120km/h kb
tehát sokat fogyaszthat pályán is,
valaki irta hogy emiatt a város és pálya is hasonló fogyasztast adhat
ami azért nem annyira nyugtató

Ha nem használjuk 6k felett akkor kb mint egy 1.6-os
kissé nagyyobb nyomatékkal csak több fogyasztással.
Viszont az erő igazán 6-8k közti tartományban jön,
igy rövid etapokon van jelen.

6k felett padlón van kick/nincs kick ?
van aki szerint nincs jelentős húzás
van akit meglök....már a teljesítmény
grafikonok alapján kell lennie egy lökésnek
legalább - rossz a vezérlés váltás?

Városban pl mire számítsak 50-60-at 5./6.kba bírja? Nyomaték?
Vagy csak remeg?

Vegyes fogyasztas
erről nem nagyon találtam infot, én fel varos fel m0 20km amit megyek, volt ami ezt kifejetten jól bírta
Civic 1.5 vtec 6l  - Coltok 1.3/1.6 6-7 liter - a kisebb többet
Celica ST202 az 10 liter volt bármit csináltam lejjebb nem ment

Praktikus
A Corolla TS van 5 ajtós közönséges kivitelben illetve közép méretes a kaszni (corsa, clio kisebb).
A régebbi változatot néztem nem a faceliftest (no spoiler) jobban bejön, hogy az totál visszafogott ránézésre,
es magyar utakra a kicsit puhabb felfüggesztés szvsz nem gond mindennapokban kényelmesebb lehet.
Bár azért érdekelne, hogy mik a lényeges különbségek azt tudom, hogy lejjebb van, meg spojler,
es km óra más fém pedálos (vizes talppal a padlőszönyegbe törölem lábam - hondába -, mert csúszott rendesen).

Apropo T20, volt mar Toyota ST202 2k de nem tetszett, hiányzott a dinamika , városban iszonyat kínlódás volt, 1-2, stopp,ennyi.

Csapatni jól lehetett es nagyon is brutálisan tűrt az mindent de inkabb egy gőzmozdony volt, városba nem mertem előzgetni sokszor egyszerűen nem volt annyi hely meg

idő hozzá, evett is 10L-t a kis Coltok meg a fent irt körülmények között szét alázták könnyű kaszni gyors kiugrások stb, na ilyet nem tudott a Celica.
Ennek fényében persze érdekelne aki esetleg már mindkettőt vezette mit mondana a TS-ről.
Aztan persze van a városon kivüli élet is ott ez annyira nem vészes mert jobban rá lehet készülni, de szempontnak nem utolsó.

Néztem még Focus ST170, Golf FSI/TFSI ezek némeike erősebb, de úgy tudom mind problémásabb lehet, a praktiusság azt is jelenti, hogy
remélhetőleg nem lesz sok gond vele -mondjuk a standard cseréken kívül semmi. (Hozzáteszem, hogy Celica etéren nagyon durva volt...annyira, hogy
kb nem kellett rá költeni, nem is nagyon hittem el hogy 40.000 Ft-ba került másfél év szervíz...!!!)
 
Illetve néztem még a Sima 1.6 Corolla/Auris-t is de a 10.4s / 10.2s azt a mostani verda is tudja, csak az kevés.
És persze néztem még a Civic 1.6-ot is, de abból az 5ajtós nem jön be formailag, illetve a hikomat vátója se,
ebből a tipusbol meg a Type R egyszerűen nincs, és az ára se a remélt lenne...

Néha azért látni az utakon a TS-t es ahogy nézegettem itt a fórumot meg netetet megbizhatónak tűnik a szerkezet.

Köszi
Rabandi

Cím: Re:TS
Írta: hp16 - 2017.08.02 17:52:01
én is 190 cm vagyok,sajnos az üléspozíció magas,legalsó állásban is,mintha egy sámlin ülnél,majdnem hozzáér a fejem a tetőkárpithoz,nekem 130km/h-nál 4000-et forog hatodikban.Nekem több mint egy éve van meg az autó,semmi baja nem volt,megbízható,csak kopó alkatrészek.
Cím: Re:TS
Írta: proxyon - 2017.08.04 07:35:23
Idézetet írta: Rabandi - 2017.08.02 11:52:45
Sziasztok,

egyelőre nézelődök és infot gyűjtök
végigolvastam elég sokmindent itt a fórumon kb 2014-ig.

Compact 5ajtos modellt keresek, napi használat, 20km Bp/M0 stb.
Nem száguldozom de nem szeretem ha nincs tartalék a rendszerben néha kell, hogy legyen amivel
dobbantani lehet és ne kelljen már matekozni, viszont azt sem szeretném ha túl sokat zabálna
abban az esetben ha nem nyomom neki. (mint pl a Celica ST202 ami akkor is 10L volt ha csak alapjaraton
gurulgattam ide - oda).
1,5-6M körül vannak a régebbiek
Javítsatok ki ha tévedek és rossz helyen vagyok!


Amiket olvastam:
120-140km/h = 3-4000 RPM búgás.
A motor vagy a kaszniban valami rezonál ilyenkor?
Kuplung, 100-120 körül már kellett csere?
Fűtő radiátor hiba - féloldalas fűtés.
Klima szabályzó motor kattogás.
Ülés rögzítő elenged?
A féket tudom hogy kopós.

150e-200ekm mire kene figyelni? Érdemes -e egyáltalán ennyivel ?
Mik a kötelező javítási körök ?
Típushibák?

Kényelem
Ülés/pozíció 190cm++ ?

Váltó
1-2 közt nagy a difi, 5-6meg kb ugyan ott van.
2-esben lehet max 100 utána viszont
legalábbis a kalkulátor szerint lesz egy kis megtorpanás?
Itt: http://sohc14.uw.hu/calculator.php
az ismert adatokból számolgattam mi mennyi lehet
tippelve 2->3-ba kb 5800-ra eshet vissza maxon (?).

5-6 meg kb ugyan ott van igy 4krpm az csak 120km/h kb
tehát sokat fogyaszthat pályán is,
valaki irta hogy emiatt a város és pálya is hasonló fogyasztast adhat
ami azért nem annyira nyugtató

Ha nem használjuk 6k felett akkor kb mint egy 1.6-os
kissé nagyyobb nyomatékkal csak több fogyasztással.
Viszont az erő igazán 6-8k közti tartományban jön,
igy rövid etapokon van jelen.

6k felett padlón van kick/nincs kick ?
van aki szerint nincs jelentős húzás
van akit meglök....már a teljesítmény
grafikonok alapján kell lennie egy lökésnek
legalább - rossz a vezérlés váltás?

Városban pl mire számítsak 50-60-at 5./6.kba bírja? Nyomaték?
Vagy csak remeg?

Vegyes fogyasztas
erről nem nagyon találtam infot, én fel varos fel m0 20km amit megyek, volt ami ezt kifejetten jól bírta
Civic 1.5 vtec 6l  - Coltok 1.3/1.6 6-7 liter - a kisebb többet
Celica ST202 az 10 liter volt bármit csináltam lejjebb nem ment

Praktikus
A Corolla TS van 5 ajtós közönséges kivitelben illetve közép méretes a kaszni (corsa, clio kisebb).
A régebbi változatot néztem nem a faceliftest (no spoiler) jobban bejön, hogy az totál visszafogott ránézésre,
es magyar utakra a kicsit puhabb felfüggesztés szvsz nem gond mindennapokban kényelmesebb lehet.
Bár azért érdekelne, hogy mik a lényeges különbségek azt tudom, hogy lejjebb van, meg spojler,
es km óra más fém pedálos (vizes talppal a padlőszönyegbe törölem lábam - hondába -, mert csúszott rendesen).

Apropo T20, volt mar Toyota ST202 2k de nem tetszett, hiányzott a dinamika , városban iszonyat kínlódás volt, 1-2, stopp,ennyi.

Csapatni jól lehetett es nagyon is brutálisan tűrt az mindent de inkabb egy gőzmozdony volt, városba nem mertem előzgetni sokszor egyszerűen nem volt annyi hely meg

idő hozzá, evett is 10L-t a kis Coltok meg a fent irt körülmények között szét alázták könnyű kaszni gyors kiugrások stb, na ilyet nem tudott a Celica.
Ennek fényében persze érdekelne aki esetleg már mindkettőt vezette mit mondana a TS-ről.
Aztan persze van a városon kivüli élet is ott ez annyira nem vészes mert jobban rá lehet készülni, de szempontnak nem utolsó.

Néztem még Focus ST170, Golf FSI/TFSI ezek némeike erősebb, de úgy tudom mind problémásabb lehet, a praktiusság azt is jelenti, hogy
remélhetőleg nem lesz sok gond vele -mondjuk a standard cseréken kívül semmi. (Hozzáteszem, hogy Celica etéren nagyon durva volt...annyira, hogy
kb nem kellett rá költeni, nem is nagyon hittem el hogy 40.000 Ft-ba került másfél év szervíz...!!!)
 
Illetve néztem még a Sima 1.6 Corolla/Auris-t is de a 10.4s / 10.2s azt a mostani verda is tudja, csak az kevés.
És persze néztem még a Civic 1.6-ot is, de abból az 5ajtós nem jön be formailag, illetve a hikomat vátója se,
ebből a tipusbol meg a Type R egyszerűen nincs, és az ára se a remélt lenne...

Néha azért látni az utakon a TS-t es ahogy nézegettem itt a fórumot meg netetet megbizhatónak tűnik a szerkezet.

Köszi
Rabandi

Hello!
Ezt a "rövid" kis monológot nem ide kellett volna írnod!
Ha jól látom, Te valójában egy olyan autót szeretnél,ami menjen rendesen, de ne fogyasszon 5-6 liternél többet. Na....ezt az autót még nem gyártották le! Ahogy mondani szokták, csodák nincsenek. Vmt vmiért....

Zoli
Cím: Re:TS
Írta: botiboti - 2017.08.05 15:09:26
Hali,

valaki tud gyári minőségű olajszűrőt, esetleg levegő szűrőt Budapesten?
Cím: Re:TS
Írta: ts_mrtn - 2017.08.05 18:38:39
Sziasztok!

Még csak tegnap foglalóztam le frissen a faceliftes T Sportomat, így tartozom nektek egy bemutatkozással, amég nem kerül hozzám a kocsi. :)

Addig is lenne egy kérdésem.
Kinek milyen gumiabroncs vált be?

205/50R16 méretben nézek:
*Toyo Proxes T1R
*Toyo Proxes CF2
*Vredestein SporTrac 5
típusú gumikat, kinek mik a tapasztalatok?

Üdv mindenkinek itt! :)
Cím: Re:TS
Írta: proxyon - 2017.08.05 19:32:54
Idézetet írta: ts_toto - 2017.08.05 18:38:39
Sziasztok!

Még csak tegnap foglalóztam le frissen a faceliftes T Sportomat, így tartozom nektek egy bemutatkozással, amég nem kerül hozzám a kocsi. :)

Addig is lenne egy kérdésem.
Kinek milyen gumiabroncs vált be?

205/50R16 méretben nézek:

*Toyo Proxes T1R
*Toyo Proxes CF2
*Vredestein SporTrac 5
típusú gumikat, kinek mik a tapasztalatok?

Üdv mindenkinek itt! :)

Hello!
Én régebben használtam ezt a méretet, de a futómű sokkal keményebb lett tőle, így visszatértem a gyári mérethez.
A Toyo száraz úton nagyon jó, jól tapad, de hamar elkopik. A Vredestein jobb választás.

Zoli
Cím: Re:TS
Írta: proxyon - 2017.08.05 19:38:17
Idézetet írta: botiboti - 2017.08.05 15:09:26
Hali,

valaki tud gyári minőségű olajszűrőt, esetleg levegő szűrőt Budapesten?


Hello!

Nipparts olajszűrő, abból is a hosszabbik jó. Én K&N használok. Sima szűrőkben elég nagy a választék, abba most nem mennék bele inkább. A többiek majd segítenek választani.

Zoli
Cím: Re:TS
Írta: botiboti - 2017.08.05 21:36:52
Köszönöm! akkor kipróbálom a nippartsot.
Cím: Re:TS
Írta: Outlaw - 2017.08.05 21:38:49
Rabadni: én simán kijöttem ST202 (3s-GE)-vel 8-8,5 lityivel is, ha neked ez nem megy, tartok tőle a CTS-sel sem fogsz kevesebbel autózni.
Cím: Re:TS
Írta: Outlaw - 2017.08.05 21:40:34
Idézetet írta: ts_toto - 2017.08.05 18:38:39
Sziasztok!

Még csak tegnap foglalóztam le frissen a faceliftes T Sportomat, így tartozom nektek egy bemutatkozással, amég nem kerül hozzám a kocsi. :)

Addig is lenne egy kérdésem.
Kinek milyen gumiabroncs vált be?

205/50R16 méretben nézek:
*Toyo Proxes T1R
*Toyo Proxes CF2
*Vredestein SporTrac 5
típusú gumikat, kinek mik a tapasztalatok?

Üdv mindenkinek itt! :)
Grat!
Csak nem a hahus (talán sötétkék/fekete 1,5M HUF megasságában) fészliftest vetted meg?
Cím: Re:TS
Írta: Agyarka - 2017.08.05 22:32:44
Idézetet írta: botiboti - 2017.08.05 15:09:26
gyári minőségű olajszűrőt, esetleg levegő szűrőt
Gyári minőségűt bármelyik Toyota márkaszervizben kapsz. Utángyártottban elég nagy a szórás.
Cím: Re:TS
Írta: ts_mrtn - 2017.08.06 01:55:04
Idézetet írta: proxyon - 2017.08.05 19:32:54
Hello!
Én régebben használtam ezt a méretet, de a futómű sokkal keményebb lett tőle, így visszatértem a gyári mérethez.
A Toyo száraz úton nagyon jó, jól tapad, de hamar elkopik. A Vredestein jobb választás.

Zoli

Szia!
A gyári méret a 195/55R16 igaz? Ebben a méretben milyen gumit használsz?
A Vredestein szimpatikus egyébként, de szintúgy a Toyo és a Yokohama is.

Köszi szépen!
Toto
Cím: Re:TS
Írta: ts_mrtn - 2017.08.06 02:13:34
Idézetet írta: Outlaw - 2017.08.05 21:40:34
Grat!
Csak nem a hahus (talán sötétkék/fekete 1,5M HUF megasságában) fészliftest vetted meg?

Köszi! :)
Az ezüstöt foglalóztam le, svájci volt, úgyhogy most intézik a papírokat, és augusztus közepe-vége fele lesz nálam. Megnéztem a kínálatot, a sötétszürke nfl is nagyon jó formában volt, de 1,5 körül inkább a facelift mellett döntöttem végül. A jobb oldalán 2 lemezen nem teljesen gyári a fényezés (200 mikron körüli), de komolyabb sérülése nem volt. Ezen felül eléggé összeszedett autó benyomását kelti, nem is kellett sokáig hirdetniük...
Cím: Re:TS
Írta: Outlaw - 2017.08.06 05:07:11
Idézetet írta: ts_toto - 2017.08.06 02:13:34
Köszi! :)
Az ezüstöt foglalóztam le, svájci volt, úgyhogy most intézik a papírokat, és augusztus közepe-vége fele lesz nálam. Megnéztem a kínálatot, a sötétszürke nfl is nagyon jó formában volt, de 1,5 körül inkább a facelift mellett döntöttem végül. A jobb oldalán 2 lemezen nem teljesen gyári a fényezés (200 mikron körüli), de komolyabb sérülése nem volt. Ezen felül eléggé összeszedett autó benyomását kelti, nem is kellett sokáig hirdetniük...
Pedig ott sem olcsóak a TS-ek. Mindig is érdekelt, hogy a vámtétel ellenére miért éri meg Svájcból behozni autót (a spec. rétegmodelleket leszámítva).
Cím: Re:TS
Írta: proxyon - 2017.08.06 05:56:37
Idézetet írta: ts_toto - 2017.08.06 01:55:04
Szia!
A gyári méret a 195/55R16 igaz? Ebben a méretben milyen gumit használsz?
A Vredestein szimpatikus egyébként, de szintúgy a Toyo és a Yokohama is.

Köszi szépen!
Toto
   

Igen az. Jelenleg Contipremium 5 használok.
Cím: Re:TS
Írta: TCr - 2017.08.07 10:35:23
Idézetet írta: proxyon - 2017.08.05 19:32:54
Hello!
Én régebben használtam ezt a méretet, de a futómű sokkal keményebb lett tőle, így visszatértem a gyári mérethez.

Nem a 205/50 a gyári váltóméret 16"-on?
Cím: Re:TS
Írta: Rabandi - 2017.08.07 11:02:21
Hát ki ne szeretne 5litert meg 200Le  nem azért írtam a honda fogyasztását hogy felmenjenen a pumpa hogy mit kerersek itt...
a kor egyik legtakarékosabb "eco" motorja az 1.5-ös, ezért irtam mellé a 3sge-t aminek a 10-et sokalltam és itt csak a "nem nyomom neki" kategória releváns de ami a logikám, hogy a 2.0i az többet kell hogy kajáljon mint az alap 1,8 vvtli legalábbis így gondolom, de nem tudom.
Ezt próbálom kideríteni és senki nem tudhatja ezt jobban mint akinek van TS-e meg tapasztalata :)
Cím: Re:TS
Írta: proxyon - 2017.08.07 15:43:46
Idézetet írta: TCr - 2017.08.07 10:35:23
Nem a 205/50 a gyári váltóméret 16"-on?
 

Az is jó még, de a tökéletes váltóméret az a 215/50 R16.
Cím: Re:TS
Írta: TCr - 2017.08.07 16:19:09
Idézetet írta: proxyon - 2017.08.07 15:43:46
 

Az is jó még, de a tökéletes váltóméret az a 215/50 R16.

Hoppá, ezt nem is tudtam.
Milyen széles felnire ajánlott ez a méret?
7"?

Szerk: gumis oldalakon csak egy-egy fajta ilyen méretű gumikat találok, biztos jól írtad?
Cím: Re:TS
Írta: Tshuhash - 2017.08.07 17:20:27
Idézetet írta: Rabandi - 2017.08.07 11:02:21
Hát ki ne szeretne 5litert meg 200Le  nem azért írtam a honda fogyasztását hogy felmenjenen a pumpa hogy mit kerersek itt...
a kor egyik legtakarékosabb "eco" motorja az 1.5-ös, ezért irtam mellé a 3sge-t aminek a 10-et sokalltam és itt csak a "nem nyomom neki" kategória releváns de ami a logikám, hogy a 2.0i az többet kell hogy kajáljon mint az alap 1,8 vvtli legalábbis így gondolom, de nem tudom.
Ezt próbálom kideríteni és senki nem tudhatja ezt jobban mint akinek van TS-e meg tapasztalata :)
Itt talalsz egy - viszonylag - szeles meritest a fogyasztasi adatokbol:
https://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/49-Toyota/435-Corolla.html?fueltype=2&vehicletype=1&power_s=180&gearing=1&powerunit=2
Ismerosnek volt kb. 10 eve, azzal nagy atlagban olyan 8,5 korul jart (ez azert nem a totymorgos tempo volt). Utana kapott egy kompresszort, azzal felugrott kozel 10-re, de ott nem birta ki, hogy lassan menjen. En a 2JZ-vel siman tudok 9-9,5-es atlagot menni, ha nem rohanok sehova, amikor nagyon nem siettem, akkor sikerult 8,5-et is csinalni. A 3.0 V6 Camryvel pedig a nagy atlagom 9 liter alatt volt. A Corolla TS-sel ebbol kifolyolag szerintem komoly erolkodes nelkul lehet 8 alatti ertekeket produkalni ugy, hogy nem eloz meg minden busz, kamion es nyugdijas skodas bacsi.
Cím: Re:TS
Írta: proxyon - 2017.08.07 18:10:38
Idézetet írta: TCr - 2017.08.07 16:19:09
Hoppá, ezt nem is tudtam.
Milyen széles felnire ajánlott ez a méret?
7"?

Szerk: gumis oldalakon csak egy-egy fajta ilyen méretű gumikat találok, biztos jól írtad?
 

Igen. 7"-ra jó. Gumi váltóméretet csatoltam.
https://weltgumi.hu/valtomeret_szamologep.html
Cím: Re:TS
Írta: Rabandi - 2017.08.07 21:55:18
Ebbe a videoba kb 10:00-körül beszél a sebváltóról
ahol azt mondja ha 30 mérföld kb 50km/h felett mész nem enged visszaváltani 2-be,
ami azért fura mert ahogy néztem illetve mondja is 100 felett van a 2-es vége?
Vagy én értettem félre?
[link]https://www.youtube.com/watch?v=02z-Sigs1s0[/link]
Cím: Re:TS
Írta: TCr - 2017.08.08 08:33:59
Idézetet írta: proxyon - 2017.08.07 18:10:38
 

Igen. 7"-ra jó. Gumi váltóméretet csatoltam.
https://weltgumi.hu/valtomeret_szamologep.html

Az eredeti, gyári váltóméret 15" átmérőre E12-nél nem 195/60?
Cím: Re:TS
Írta: Yautja - 2017.08.09 14:01:13
Elég furán számoljátok a méreteket :)

195/60R15 (sima E12 gyári méret) - 195/55R16 (ez a gyári TS méret, de jó a 205/50R16 is) - 205/45R17
Cím: Re:TS
Írta: proxyon - 2017.08.09 14:45:39
Idézetet írta: Yautja - 2017.08.09 14:01:13
Elég furán számoljátok a méreteket :)

195/60R15 (sima E12 gyári méret) - 195/55R16 (ez a gyári TS méret, de jó a 205/50R16 is) - 205/45R17
 

Yautja nem! A 195/55 R16 megfelelő váltómérete a 215/50 r16, ami 0% eltérést mutat. A 205/50 r16 is valóban jó, de nem a teljesen megfelelő váltóméret, mert ott 1cm az eltérés.
Cím: Re:TS
Írta: TCr - 2017.08.09 16:05:28
Ja hogy a TS-nek nem 195/50, hanem 195/55 a gyári váltója, na ez kavart be nálam, így már stimmel.
Cím: Re:TS
Írta: DanielVVTi - 2017.08.14 12:34:10
Üdv!

Adott 2004 es Toyota Corolla 1.4(4zzfe) FL hatchback. Egy 2zz-GE 1.8 TS motor bele szerelhető módosítások nélkül?

Előre is köszönöm!
Cím: Re:TS
Írta: akibor000 (Robi) - 2017.08.14 18:23:21
ezt már multkor is kérdezted!!
Cím: Re:TS
Írta: Silent - 2017.08.14 18:32:44
Idézetet írta: DanielVVTi - 2017.08.14 12:34:10
Üdv!

Adott 2004 es Toyota Corolla 1.4(4zzfe) FL hatchback. Egy 2zz-GE 1.8 TS motor bele szerelhető módosítások nélkül?

Előre is köszönöm!
NKH
Cím: Re:TS
Írta: Tshuhash - 2017.08.16 21:55:58
Idézetet írta: DanielVVTi - 2017.08.14 12:34:10
Üdv!

Adott 2004 es Toyota Corolla 1.4(4zzfe) FL hatchback. Egy 2zz-GE 1.8 TS motor bele szerelhető módosítások nélkül?

Előre is köszönöm!
Konkretan mit ertesz modositasok alatt?
Cím: Re:TS
Írta: Silent - 2017.08.17 00:09:33
Idézetet írta: Tshuhash - 2017.08.16 21:55:58
Konkretan mit ertesz modositasok alatt?
Nyilván ki akarja szedni a régit(90LE/1240kg), betenni az újat(~190LE), de nem akar kuplungot, váltót, féket, bölcsőt, futóművet, generátort, kapcsolódó villamosságot és egyebeket is cserélni. Száz lóerő különbözettel ez kevéssé esélyes. Ezeket a Corollákat ha csak 1.4-1.6-al szerelték, akkor a motor nem számít típusazonosnak. Ilyenkor NKH tudja megmondani, hogy mik az egyedi terveztetés pontos lépései. Pl. átalakítási engedély, tervdokumentáció, ésatöbbiésatöbbi. Valószínűleg olcsóbb venni direktben egy TS-t.
Cím: Re:TS
Írta: Silent - 2017.08.17 00:15:19
Közben látom, hogy van 1.4-1.8 átalakítás topic (https://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=955.0), szóval nem reménytelen. Úgy tűnik TTG-t érdemes megkeresni.
Cím: Re:TS
Írta: Tshuhash - 2017.08.17 00:41:35
Idézetet írta: Silent - 2017.08.17 00:09:33
Nyilván ki akarja szedni a régit(90LE/1240kg), betenni az újat(~190LE), de nem akar kuplungot, váltót, féket, bölcsőt, futóművet, generátort, kapcsolódó villamosságot és egyebeket is cserélni. Száz lóerő különbözettel ez kevéssé esélyes. Ezeket a Corollákat ha csak 1.4-1.6-al szerelték, akkor a motor nem számít típusazonosnak. Ilyenkor NKH tudja megmondani, hogy mik az egyedi terveztetés pontos lépései. Pl. átalakítási engedély, tervdokumentáció, ésatöbbiésatöbbi. Valószínűleg olcsóbb venni direktben egy TS-t.
Ezert is kerdeztem. Mas a valto, masok a feltengelyek, kabelkoteg, motortarto bakok, stb... A 4ZZ es a 2ZZ kozott eleg sok teljesitmenybeli kulonbseg "akad", az 1.4-es eroatviteli es egyeb reszeit pedig nagy valoszinuseggel nem ehhez terveztek, mereteztek. Fizikalisan elfer, de ahhoz, hogy megbizhatoan es biztonsagosan mukodjon nem csak a motort kell cserelni. Ha pedig mindent hivatalosan akar csinalni, akkor penzugyileg (ezen kivul nem beszelve a sok, hivatalban es egyeb helyeken eltoltott idorol) valoszinuleg erdemesebb eladni az 1.4-et, es venni egy TS-t helyette...
Cím: Re:TS
Írta: akibor000 (Robi) - 2017.08.17 06:15:38
vannak itt páran akik megcsinálták ... nem motorcserével...
Cím: Re:TS
Írta: Silent - 2017.08.17 14:55:36
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2017.08.17 06:15:38
vannak itt páran akik megcsinálták ... nem motorcserével...
Ez hogy megy? Felfúrják és cserélik a belsejét? Mennyi ilyenkor a költség és mennyi lóerő lesz a vége?
Cím: Re:TS
Írta: micila - 2017.08.17 15:06:33
Idézetet írta: Silent - 2017.08.17 14:55:36
Ez hogy megy? Felfúrják és cserélik a belsejét? Mennyi ilyenkor a költség és mennyi lóerő lesz a vége?

Így! (https://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=955.0)
Cím: Re:TS
Írta: PiciPeti - 2017.08.17 16:47:52
Azt azért tegyük hozzá, hogy az így kapott motornak kb annyi köze van egy gyári TS blokkhoz mint az én 1.4 D-4D-nek...  :szemez: :whistling:
Cím: Re:TS
Írta: micila - 2017.08.17 19:07:39
Idézetet írta: PiciPeti - 2017.08.17 16:47:52
Azt azért tegyük hozzá, hogy az így kapott motornak kb annyi köze van egy gyári TS blokkhoz mint az én 1.4 D-4D-nek...  :szemez: :whistling:

Ez így is vala! Ámbátor a jámbor ábrázatú honpolgár azt kérdezé, hogy mennyibe kerüle a 150 LE, és hogy készül? :D :D :whistling:
Cím: Re:TS
Írta: Yautja - 2017.08.19 19:18:09
Na leírom még egyszer, 2zz-és motort nem lehet hivatalosan be tenni 4zz-3zz-1zz helyére (dízel helyére se), mert alacsonyabb környezetvédelmi osztályba tartozik és butítani nem lehet.
Cím: Re:TS
Írta: Outlaw - 2017.08.19 22:50:32
Most komolyan: van aki ilyen minőségű (https://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.8_ts_facelift_elojegyezheto-11856349) képek alapján "előjegyzés"-re vesz TS-t? Ráadásul olasz eredetűt?
Barátunk nagyon el van tévedve, vagy tényleg van aki így vesz autót? Ráadásul rétegmodellt? Mellékesen megjegyzem a kiírt végösszeg sem éppen fedi a teljes forgalomba helyezés árát (lsd. a hirdetés szövegét), arról nem is beszélve, hogy ki a fene honosíttat a közeljövőben lejáró EU-s műszakit?
Csak villámkereséssel a nagy német 'hahun' találtam nem egy, a linkelt ármagasság alatti, megnézésre érdemes fészlift TS-t...
Én nem tudom miket gondolnak a nepperek itt a piacon, de ez így nagyon :cry:
Cím: Re:TS
Írta: akibor000 (Robi) - 2017.08.20 18:33:18
ez nem az az érdi faxfej,aki mindig más kamu dumát adagol a toyotákhoz??
Cím: Re:TS
Írta: Rabandi - 2017.08.20 19:44:05
1,6+Atiras, Érdi "japán autós" netán ismri mar valaki az eladót?
Én  keresek Ts-t (5a)igy mindent megnezek ami most van, csakhat nincs semmi.
Itt a Hahun nemrég vett valaki szerencsés 3a 2005-ös TS-t, az is ha jol
láttam előjegyzett volt, de az még olcsóbb is volt es joval kevesebb km-el.
De ha behozza gondolom meg lehet nézni bár nem vennem meg sok a km-el
3 év múlva semmit nem fog érni.

MMD-set is megnéztem de az nagyon nem stimmel, olaj dől belőle,
hatso fefüggesztésnél csúnyán rohad nem is értem
hónapokat állt többször is azt hiszem itt már beazonosítottak korábban is
Cím: Re:TS
Írta: Tshuhash - 2017.08.20 20:19:00
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2017.08.20 18:33:18
ez nem az az érdi faxfej,aki mindig más kamu dumát adagol a toyotákhoz??
De igen, ha jol emlekszem egyszer-ketszer mar linkeltek az autoit vagy ide, vagy a Lexus forumba.
Cím: Re:TS
Írta: Outlaw - 2017.08.20 22:26:35
Idézetet írta: Tshuhash - 2017.08.20 20:19:00
De igen, ha jol emlekszem egyszer-ketszer mar linkeltek az autoit vagy ide, vagy a Lexus forumba.
Vki vett is tőle egy TS-t nemrég, ha jól rémlik 'fanszia impot' :wacko: volt nem túl bizalomgerjesztő képekkel.
Cím: Re:TS
Írta: Tshuhash - 2017.08.20 22:38:25
Idézetet írta: Outlaw - 2017.08.20 22:26:35
Vki vett is tőle egy TS-t nemrég, ha jól rémlik 'fanszia impot' :wacko: volt nem túl bizalomgerjesztő képekkel.
Ha megerkezik ra a vevo, akkor semmi gond, ez az uzlet lenyege. :D
Cím: Re:TS
Írta: ts_mrtn - 2017.09.01 02:57:31
Féktárcsa+betét együttesből ki mire esküszik?
Cím: Re:TS
Írta: proxyon - 2017.09.01 05:54:17
Idézetet írta: ts_mrtn - 2017.09.01 02:57:31
Féktárcsa+betét együttesből ki mire esküszik?
   

Szia!

EBC Turbo Groove + yellowstuff vagy redstuff. A sárga brutálisan jó,viszont hamar elkopik, a piros is jó, hosszabb az élettartama és egyáltalán nem porol.

Zoli
Cím: Re:TS
Írta: Soma01 - 2017.09.26 13:10:54
Nekem piros van és nagyon szeretem. Tényleg nem porol! Soha nem kellett még fékport takarítani az első felnikről.

Mekkora ET-jű felnit érdemes rakni tapasztalatotok szerint a TS-re, ha nem a gyári, 45-öst teszem? Mármint mekkora lehet az eltérés, amit még elbír a csapágy, vagy egyéb más futómű alkatrész? ... Szeretnék télre acélfelnit venni 16 colosat. A "gond" az, hogy amiket találtam az ET40-es (D Corsa felni). Mivel 4x100-as, 16-os Toyota felni nincs. A kérdésem az, hogy ez az eltérés (45 —> 40) mennyire gáz, nagyon megterheli a futóművet? Esetleg kanyarodáskor lesz valami eltérés, vagy plusz terhelés e miatt? A középfurat eltéréséről tudok, azt megoldom, gyűrűvel.
Cím: Re:TS
Írta: proxyon - 2017.09.26 14:42:43
Idézetet írta: Soma01 - 2017.09.26 13:10:54
Nekem piros van és nagyon szeretem. Tényleg nem porol! Soha nem kellett még fékport takarítani az első felnikről.

Mekkora ET-jű felnit érdemes rakni tapasztalatotok szerint a TS-re, ha nem a gyári, 45-öst teszem? Mármint mekkora lehet az eltérés, amit még elbír a csapágy, vagy egyéb más futómű alkatrész? ... Szeretnék télre acélfelnit venni 16 colosat. A "gond" az, hogy amiket találtam az ET40-es (D Corsa felni). Mivel 4x100-as, 16-os Toyota felni nincs. A kérdésem az, hogy ez az eltérés (45 —> 40) mennyire gáz, nagyon megterheli a futóművet? Esetleg kanyarodáskor lesz valami eltérés, vagy plusz terhelés e miatt? A középfurat eltéréséről tudok, azt megoldom, gyűrűvel.


Szia!

Simán jó rá az ET40. Én használtam anno ET35, még az is jó volt. Persze függ a felni szélességétől is.

Zoli
Cím: Re:TS
Írta: Soma01 - 2017.09.26 20:33:28
6J vagy 6,5J lesz. De szerintem inkább 6. Az eladó, nem írta még meg, de logikai alapon 6 lesz.
Cím: Re:TS
Írta: Soma01 - 2017.09.30 12:52:36
ET37 - 6.5J befér vajon? Mondjuk jövő héten megtudom...
Gondolom az ET35 sem volt virsli felni.
Cím: Re:TS
Írta: proxyon - 2017.09.30 17:54:47
Idézetet írta: Soma01 - 2017.09.30 12:52:36
ET37 - 6.5J befér vajon? Mondjuk jövő héten megtudom...
Gondolom az ET35 sem volt virsli felni.


Befér. Nem volt virsli, az egy 17" TRD volt 7" széles ET35.
Cím: Re:TS
Írta: Soma01 - 2017.09.30 21:07:44
Ez jó hír! Már csak az a kérdés maradt számomra illetve az én "esetemben", hogy az a gumi elfér-e ami nekem van? Mert a felni nem lesz gond, ezek szerint. 195/55/16 a gyári méret 621 mm-es átmérővel. Nekem meg 205/55/16-os méret van, ami 632 mm átmérőjű. Ez +6 mm minden irányban. De szerintem még így sem lesz gond. Neked milyen méretű gumi volt azon a 17-es felnin?
Cím: Re:TS
Írta: proxyon - 2017.10.01 06:24:36
Idézetet írta: Soma01 - 2017.09.30 21:07:44
Ez jó hír! Már csak az a kérdés maradt számomra illetve az én "esetemben", hogy az a gumi elfér-e ami nekem van? Mert a felni nem lesz gond, ezek szerint. 195/55/16 a gyári méret 621 mm-es átmérővel. Nekem meg 205/55/16-os méret van, ami 632 mm átmérőjű. Ez +6 mm minden irányban. De szerintem még így sem lesz gond. Neked milyen méretű gumi volt azon a 17-es felnin?


Nem jó méret! Ha 100%-ig pontos méretet szeretnél, akkor 215/50 R16, de jó még a 205/50 R16 is. Nekem 215/45 R17 volt.
Cím: Re:TS
Írta: Soma01 - 2017.10.01 10:48:02
Tudom, de:
- csak 1,77%-kal nagyobb, és ennyi elvileg még nem gond, (2,5%-ot szoktak irni max., ezen meg bőven belül vagyok)
- ez a méret jóval olcsóbb, mint a gyári és annak váltóméretei,
- ilyen méretű gumikkal vettem az autót, gondoltam elhasználom,
- eddig semmi gond nem volt vele.
Cím: Re:TS
Írta: proxyon - 2017.10.11 18:58:08
Sziasztok!

Eladó egy nagyon ritka TS bőrülés szett szép állapotban. Az ülések 3 ajtós angol autóból származnak.

Zoli

https://auto.jofogas.hu/budapest/Toyota_Corolla_TS_71289160.htm
Cím: Re:TS
Írta: micila - 2017.10.11 20:09:46
Idézetet írta: proxyon - 2017.10.11 18:58:08
Sziasztok!

Eladó egy nagyon ritka TS bőrülés szett szép állapotban. Az ülések 3 ajtós angol autóból származnak.

Zoli

https://auto.jofogas.hu/budapest/Toyota_Corolla_TS_71289160.htm

"Semmilyen csere nem érdekel!"  :eek: :eek:  Pénz -bőr ülés szett  csere sem?  ::)
Cím: Re:TS
Írta: Silent - 2017.10.11 20:52:38
Nyilván szeretne kevesebb olyan hívást kapni ahol zaporozec pótkereket, lengyel gyurmakést, meg száz tyúkot próbálnak becserélni.
Cím: Re:TS
Írta: proxyon - 2017.10.11 21:15:44
Idézetet írta: Silent - 2017.10.11 20:52:38
Nyilván szeretne kevesebb olyan hívást kapni ahol zaporozec pótkereket, lengyel gyurmakést, meg száz tyúkot próbálnak becserélni.

😁 Jól látod!
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2017.10.11 22:28:50
Nem belevau, de el is akarod adni ?
Mert ennyiért olyat ülést is kapni, ami valóban tart is és sajnos ez sem plug & play minden E12 be.  :)
Cím: Re:TS
Írta: akibor000 (Robi) - 2017.10.12 06:52:46
Idézetet írta: lasi - 2017.10.11 22:28:50
Nem belevau, de el is akarod adni ?
Mert ennyiért olyat ülést is kapni, ami valóban tart is és sajnos ez sem plug & play minden E12 be.  :)
pont ezt irtam volna tegnap én is,de nem naon akartam rontani az üzletet.
180-200e ft lehet kifogni v kintröl 600euro körüli pénzért behúzni olyan üléseket,amik recaro minöségüek, oldaltartás,comb,derék,hát...
és azért a sima ts ülés elég latymatag ezeken a fontos támpontokon...
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2017.10.12 20:46:07
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2017.10.12 06:52:46
pont ezt irtam volna tegnap én is,de nem naon akartam rontani az üzletet.
180-200e ft lehet kifogni v kintröl 600euro körüli pénzért behúzni olyan üléseket,amik recaro minöségüek, oldaltartás,comb,derék,hát...
és azért a sima ts ülés elég latymatag ezeken a fontos támpontokon...
Remélem nem lesz sértődés , mert tényleg nem ezért írtam.... :flowers:

Cím: Re:TS
Írta: ts_mrtn - 2017.10.22 01:02:53
Keresek eladó Corolla TS fl vezetőoldali ülést (piros varrásosat). Csak hibátlan érdekel.
 :helpsmilie:
Köszönöm!
Cím: Re:TS
Írta: Silent - 2017.10.22 08:56:28
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2017.10.12 06:52:46
pont ezt irtam volna tegnap én is,de nem naon akartam rontani az üzletet.
180-200e ft lehet kifogni v kintröl 600euro körüli pénzért behúzni olyan üléseket,amik recaro minöségüek, oldaltartás,comb,derék,hát...
és azért a sima ts ülés elég latymatag ezeken a fontos támpontokon...
Ha valaki autentikus TS állapotot akar visszaállítani, akkor megveszi. Amikor én használt számítógépet rakok ki, sose árazom alul. Nem viszik el azonnal, de 2-4 hónap alatt mindig jön rá valaki és megveszi.
Akár olyan helyzet is előállhat, hogy valaki bal első TS ülést keres, de annyira nincs, hogy elviszi inkább a teljes szettet. Vagy az is lehet, hogy jobb állapotú a szett mint az övé a kocsiban és cseréli kompletten. Ha nem gond a tárolás, akkor felesleges a gyors eladásra hajtani.
Cím: Motorolaj
Írta: Petya515 - 2017.12.14 18:07:21
Sziasztok!

Egy gyors kérdés motorolajjal kapcsolatban. :)
Valaki esetleg használt már MOTUL 300V 5W40es olajat a jószágban? :D
Ha valaki nem tudná erről van szó: https://www.arukereso.hu/motorolaj-c3678/motul/300v-power-5w-40-2l-p53486797/#termek-leiras

Válaszokat előre is köszönöm :)
Cím: Re:TS
Írta: micila - 2017.12.14 19:44:20
Idézetet írta: Petya515 - 2017.12.14 18:07:21
Sziasztok!

Egy gyors kérdés motorolajjal kapcsolatban. :)
Valaki esetleg használt már MOTUL 300V 5W40es olajat a jószágban? :D
Ha valaki nem tudná erről van szó: https://www.arukereso.hu/motorolaj-c3678/motul/300v-power-5w-40-2l-p53486797/#termek-leiras

Válaszokat előre is köszönöm :)

Ha nem tunná, akkó' hogyan hasznáta vóna, PÉTER! (https://www.youtube.com/watch?v=DuYMkHIMY6c) :D :flowers:
Cím: Re:TS
Írta: Petya515 - 2017.12.14 19:55:18
Ez mondjuk igaz :D De azért véleményeket szívesen elfogadok :)
Cím: Re:Motorolaj
Írta: Yautja - 2018.02.15 21:01:54
Idézetet írta: Petya515 - 2017.12.14 18:07:21
Sziasztok!

Egy gyors kérdés motorolajjal kapcsolatban. :)
Valaki esetleg használt már MOTUL 300V 5W40es olajat a jószágban? :D
Ha valaki nem tudná erről van szó: https://www.arukereso.hu/motorolaj-c3678/motul/300v-power-5w-40-2l-p53486797/#termek-leiras

Válaszokat előre is köszönöm :)

Pl, én, de télire annyira nem jó.
Valamint 8000 km a max vele.
Cím: Re:TS
Írta: Soma01 - 2018.02.20 21:15:15
Akinek ilyen autója van és még gyári a kipufogó rendszere, az megmondaná nekem, hogy mekkora a cső átmérője a hátsó dobnál? A hátsó dob és az ezen szakaszon lévő csatlakozó közötti csőszakasz átmérője érdekel. Ami a hátsó bobba belemegy.
Az enyémen már szétment a csatlakozó , az le lett cserélve és a csatlakozó után az a csőszakasz is a dobig. Én úgy emlékszem, hogy 54-es az eredeti, de most 50-es van. Elég az vajon rá? Fentebb a katalizátornál meg tudom majd mérni holnap, mert ott még eredeti a cső, de a középdobom is cserélve lett, szóval ott is hiába mérem. Bár a középdob és a hátsódob csatlakozója közt is eredeti még elvileg. De el tudom képzelni, hogy a hátsó csatlakozó után nem olyan az átmérő mint előtte.
Cím: Re:TS
Írta: CorollaE12ts - 2018.07.21 09:55:28
Sziasztok
Itt talán nagyobb sikerrel járok,első toronymerevítőt keresek TS Corollamba , valakinek van eladó ?
Cím: Re:TS
Írta: Konrad - 2018.07.29 21:24:57
Szia nekem van egy amitől megfelelő összeg esetén megválnék. Gyári Compressoros TS toronymerevítője-gyakorlatilag beszerezhetetlen:)
Cím: Re:TS
Írta: Duqu - 2018.07.31 00:53:00
Üdv, 2005os TSem motorfék közben búg/morog, álló helyzetben uresben nem hallani semmit. Váltó hiba lenne?
Cím: Re:TS
Írta: Yautja - 2018.08.02 20:21:17
Idézetet írta: Duqu - 2018.07.31 00:53:00
Üdv, 2005os TSem motorfék közben búg/morog, álló helyzetben uresben nem hallani semmit. Váltó hiba lenne?

Prohardveren már írtam, hogy hozd ki és megtudod hallgatni az enyémet, és eldöntőd, hogy morog-e...utoljára mikor mentem azzal a kocsival, nem morgott, de nem tudom most nincs-e baja...
Cím: Re:TS
Írta: TSToni - 2018.08.07 14:30:38
Sziasztok,

Nemrég sikerült beszereznem egy 2001-es Corolla TS-t és szeretnék sperrdifi-t rakatni bele. Tudtok tanácsot adni, hogy honnan lehet beszerezni vagy gyártatni. Esetleg van valakinek eladó? :)
Cím: Re:TS
Írta: Duqu - 2018.09.15 14:31:50
Sziasztok, lassan hátsó dobot kell cserélnem a TSemen, ki milyet használ? katalizátor utángyártott van benne a hátsó dobom is már volt cserélve a többi része gyári
nem szeretném ha túl hangos lenne de azért legyen szép hangja
Cím: Re:TS
Írta: jodolog - 2018.09.19 14:23:40
Ez a téma engem is érdekelne! Nekem valamilyen utánagyártott van most, amit le szeretnék cserélni. Én speciel a lehető leghalkabb dobot keresem, minimális fojtás mellett.  A mostani nagyon hangos.
Köszi
Cím: Re:TS
Írta: CorollaT-sport - 2018.10.05 23:39:55
Sziasztok! Corolla ts compressort vennék. Tud valaki ennek beszerzésében segíteni ?
Cím: Re:TS
Írta: Yautja - 2018.10.09 20:23:48
Szia!
Majd rákérdek egyik ismerősömre, mert említette lehet eladja az övét.
Cím: Re:TS
Írta: CorollaT-sport - 2018.10.10 16:09:30
Köszönöm a segítséget.
Cím: Re:TS
Írta: Soma01 - 2019.03.06 21:54:49
Sziasztok!

Cserélt/cseréltetett közületek valaki első teleszkópokat? Milyen márkát ajánlotok? A gyári cikkszám alapján nincs utángyártott, csak eredeti, gyári alkatrész. Amiket az alkatrészkereskedőknél a keresőik találnak autó típus alapján, azok meg "mindenbe jók", 1.4 - 2.0D-ig. A TS teleszkóp cikkszáma pedig csak a TS-hez jó. Vagy hogy van ez?
Cím: Re:TS
Írta: lasi - 2019.03.07 09:49:15
Idézetet írta: Soma01 - 2019.03.06 21:54:49
Sziasztok!

Cserélt/cseréltetett közületek valaki első teleszkópokat? Milyen márkát ajánlotok? A gyári cikkszám alapján nincs utángyártott, csak eredeti, gyári alkatrész. Amiket az alkatrészkereskedőknél a keresőik találnak autó típus alapján, azok meg "mindenbe jók", 1.4 - 2.0D-ig. A TS teleszkóp cikkszáma pedig csak a TS-hez jó. Vagy hogy van ez?

Dízelé tuti egy az egyben jó,  1.4 benyásban nem vagyok biztos, ott alapból a féktárcsa is kisebb, lehet a gátló is más méretezésű.
Cím: Re:TS
Írta: Soma01 - 2019.03.07 17:06:14
Köszi!

Akkor jó lesz az a Kayaba amit kinéztem.
Azt tudom, hogy az első féktárcsa mérete a 2.0 dízellel egyezik. De a futómű többi része nem tudom hogy passzol. Ezek szerint pl. a teleszkóp is egyforma.
Cím: Re:TS
Írta: Konrad - 2019.03.13 11:06:47
A lengőkar uaz, én utángyártott Japanpartsot raktam kb 100.000km-el ezelőtt. Vékonyabb a lemez, súlya kisebb, de gondom nem volt vele.
Szilentezni nem érdemes, mert Bárdis kedvezménnyel olcsóbban jössz ki és még egy gyerek is be tudja rakni.
Gőmbfejből meg anno FEbi-t raktam bele, a stab pálcát is cseréltem, meg a korméányösszekötön a szilenteket és az összes gömbfejet.
Azóta is feszes...
Cím: Re:TS
Írta: Petya515 - 2019.09.06 14:23:40
Sziasztok.

Tegnap észrevettem, hogy gyorsítás közben dadogó fémes zörgő hang jön a motorból. Nem jöttem rá, hogy honnan mert csak hébe hóba csinálja és nem tudom rekonstruálni a hibát. Szerintetek mi lehet? Valakinek valami ötlete?
Cím: Re:TS
Írta: proxyon - 2020.01.21 09:29:52
Sziasztok!

Autó eladásból maradt 2 db ÚJ gyári hátsó kerékcsapágy, gyári szám (42450-02060). 60 ezer Ft a 2 db.

Zoli
Cím: Re:TS
Írta: Petya515 - 2020.05.16 20:14:42
Sziasztok. Gyors kérdés. Találkoztatok már olyannal hogy zizeg a motor? [emoji848] 5ezres fordulat fölött rettenet zizeg. Mintha egy wrc-ben ülnék... Mitől lehet?

Tapatalkkal küldve az én SM-A705FN eszközömről

Cím: Re:TS
Írta: vd1234 - 2020.05.16 21:48:53
Idézetet írta: Petya515 - 2020.05.16 20:14:42
Sziasztok. Gyors kérdés. Találkoztatok már olyannal hogy zizeg a motor? [emoji848] 5ezres fordulat fölött rettenet zizeg. Mintha egy wrc-ben ülnék... Mitől lehet?

Tapatalkkal küldve az én SM-A705FN eszközömről

Szia!
Elsőre arra gondolok, hogy vagy meglazult valami, vagy csapágy (főtengely, hajtókar). Már ha motor.
Szerelés, olajcsere volt mostanában valami?
Hirtelen jött elő?
Cím: Re:TS
Írta: Petya515 - 2020.05.16 21:57:29
Szia.
Egy előzés után jött elő. Én is valami ilyesmire gyanakszom, hogy valamelyik csapágy.
Most lesz olajcsere. Holnap viszem szerelőhöz. Inkább biztosra megyek... Úgyis most lesz soron Olaj csere. Köszi a választ. [emoji4] Ha kiderült mi a baj úgyis meg írom.

Tapatalkkal küldve az én SM-A705FN eszközömről

Cím: Re:TS
Írta: Petya515 - 2020.05.25 14:59:32
Na megjött a szerelőtől... 2 csapágy plusz a szíjfeszitő patron elposszant. Mák, hogy jó a hallásom.

Tapatalkkal küldve az én SM-A705FN eszközömről

Cím: Re:TS
Írta: vd1234 - 2020.05.25 15:03:03
Idézetet írta: Petya515 - 2020.05.25 14:59:32
Na megjött a szerelőtől... 2 csapágy plusz a szíjfeszitő patron elposszant. Mák, hogy jó a hallásom.

Tapatalkkal küldve az én SM-A705FN eszközömről

Örülök, hogy megoldódott! Akkor már bátran előzhetsz  :D
Melyik két csapágy volt egyébként?
Cím: Re:TS
Írta: Petya515 - 2020.05.25 15:09:42
2 ékszíj feszítő csapágy volt a ludas.

Tapatalkkal küldve az én SM-A705FN eszközömről

Cím: Re:TS
Írta: Soma01 - 2020.11.24 10:49:24
Sziasztok!
Úgy méz ki, hogy a két kipufogódobot ki kell cseréltetnem az autón. A gyári megoldás sajnos felejtős, annak ára miatt. Tehát valamilyen jobb minőségű utángyártott dob(ok) kellene. Direktben erre az autóra nincs ilyen dob, de állítólag van olyan ami jó rá. Persze új csövet kell rá hajlítani és a felfüggesztéseken is kell alakítani, de maga a dob mérete jó. Melyik lehet ez a dob, ami jó a TS alá?
szerk.: 1.4-es, 1.6-os dobja felejtős, már csak a cső átmérő miatt is. 55-ös cső csatlakozás kellene. De a katalógusban nincsenek méretek, csak annyi, hogy xy típushoz való dob...
Cím: Re:TS
Írta: micila - 2020.11.25 07:07:01
Idézetet írta: Soma01 - 2020.11.24 10:49:24
Sziasztok!
Úgy méz ki, hogy a két kipufogódobot ki kell cseréltetnem az autón. A gyári megoldás sajnos felejtős, annak ára miatt. Tehát valamilyen jobb minőségű utángyártott dob(ok) kellene. Direktben erre az autóra nincs ilyen dob, de állítólag van olyan ami jó rá. Persze új csövet kell rá hajlítani és a felfüggesztéseken is kell alakítani, de maga a dob mérete jó. Melyik lehet ez a dob, ami jó a TS alá?
szerk.: 1.4-es, 1.6-os dobja felejtős, már csak a cső átmérő miatt is. 55-ös cső csatlakozás kellene. De a katalógusban nincsenek méretek, csak annyi, hogy xy típushoz való dob...

Zugló kipu szerviz, jó megoldást találsz ott!
Cím: Re:TS
Írta: Soma01 - 2020.11.26 22:43:00
Köszi!
Rákérdezek náluk is. Hátha... A Kipufogó Klinikára gondoltál konkrétan?
Cím: Re:TS
Írta: micila - 2020.11.27 06:58:14
Idézetet írta: Soma01 - 2020.11.26 22:43:00
Köszi!
Rákérdezek náluk is. Hátha... A Kipufogó Klinikára gondoltál konkrétan?

 :yes: :yes: :yes:
Cím: TS
Írta: Xtrem - 2021.01.15 22:31:45
Erőmérőn egy TS, 15 éves korára még jó karban van, nem vesztek el a pacik sem annyira.  ;)

Cím: Re:TS
Írta: Pucu02 - 2021.05.20 11:51:30
Sziasztok!
Nem tudom jó helyre írom vagy se, ezért elnézést!
Celica ts- 2zz  autómat szeretném kicsit feljebb tornászni. Tudnátok ebben segíteni, tapasztalatok, lehetőségek stb.
Előre is köszönöm

Pucu02
Cím: Re:TS
Írta: Konrad - 2021.05.23 21:47:03
Sziasztok
Elado TSt keresek! Elony a c10 es platina szin es csak 5 ajtos johet szamitasba.
Lehetoleg egy gazdast.
Uzeneteket privatba varom lehetoleg meg holnap...
Cím: Re:TS
Írta: sanak33 - 2022.05.30 21:21:36
Sziasztok! 
Leendő friss Toyota Corolla TS tulajként lenne 1 dolog ami érdekelne.

Visszaolvasva mindenki írt mindent a 0-20w-től a 10-60w-ig. Tulajdonképen sima utcai felhasználásra ami annyival megvan spékelve, hogy valamikor istenesen megküldi az ember a kocsit, milyen olajat raknátok bele? (Megküldi alatt azt értem, hogy szerpentines úton végig tolni a gépet) Sajnos a gépkönyve nincs meg a neten 5-30w-at írnak. Itt a kérdés leginkább konkrét olajra értem. Sajnos az előírt specifikációt sem találtam meg.
Tapasztalat esetleg van a Motul 300v olajáról?