Alkatrészek, technikai kérdések

[DonPrego]

Nekem az a lényeg, hogy minél feljebb lehessen állítani. Na a ma reggel hangulata azt hiszem, meglesz...  Az lenne amúgy még jobb, ha meglenne az előre-hátra húzás is a kormányon. Pici vagyok, a pedálok bent vannak, nem igazán rám van szabva ilyen szempontból az autó. Mondjuk ha hónaljig érő combjaim lennének, tuti kényelmes lenne így is.  Tavaly nyári talin Palaczk-kal szórakoztunk egy 20 percet, hogy hogy kéne "normálisan" ülnöm a kocsiba, hogy kéne beállítani a dolgokat, átzavar a Yarisába, ott nem volt gond. Ja, hogy azt kifejezetten csajokra szabták... Hát ezért. A Corinál túl hátul vannak a pedálok nekem.

Nyugi, nekem se lehet nagyon beállítani én meg a másik véglet vagyok. Ha túl meredekre állítom a támlát (hogy a csuklóm rá tudjam tenni a kerékre), akkor kényelmetlen a ki és beszállás, nem tudom olyan finoman kezelni a kuplungot, stb., viszont nem fáj a derekam hosszabb út után sem. Döntött támlával viszont váltások után is észrevétlenül kuplungolok, cserébe úgy szálok ki mint akit hátbavágtak péklapáttal
Kéne egy hosszabb ülőlap, tengelyirányban állítható kormány, meg még egy kattintásnyit hátrébb tolható ülés.

[bepi81]

Csak tipp. Hátha valahol lelazult egy csavar, ami fogja vagy megrepedt a bak, stb. Amikor hallom azt a hangot (neeem azt, amik a fejemben megmondták, hogy minden oké ), akkor érezni is a kasztnin. Együtt élek a Corival 5 éve, ismerem minden rezdülését, tudom, hogy valami nem stimmel most vele. Amúgy én hátulról hallottam a hangot, apu elölről. Szóval kb. ennyire tudjuk, mi a gond. 

Csak azért csodálkozom, mert elvileg a motortartóbak fáradása leginkább a motor leállításánál érezhető, hogy jobban berázza a kasztnit, mint előtte.

Nekem az a lényeg, hogy minél feljebb lehessen állítani. Na a ma reggel hangulata azt hiszem, meglesz...  Az lenne amúgy még jobb, ha meglenne az előre-hátra húzás is a kormányon. Pici vagyok, a pedálok bent vannak, nem igazán rám van szabva ilyen szempontból az autó. Mondjuk ha hónaljig érő combjaim lennének, tuti kényelmes lenne így is.  Tavaly nyári talin Palaczk-kal szórakoztunk egy 20 percet, hogy hogy kéne "normálisan" ülnöm a kocsiba, hogy kéne beállítani a dolgokat, átzavar a Yarisába, ott nem volt gond. Ja, hogy azt kifejezetten csajokra szabták... Hát ezért. A Corinál túl hátul vannak a pedálok nekem.

Az Avensisnél nekem is csalódás volt, hogy ott is csak föl-le állítható, ki-be nem... Annnnnnnnnnnnyira butaság ez így..... 

[DonPrego]

kis pénz kis autó. 80 misis Bentley-nél már nem kell kompromisszumokat kötni
Nameg nem vagyunk konfekcióméret, meg hát japánok se fognak sokat utazni hogy az europidecosokra szabják a vasaikat

[bepi81]

kis pénz kis autó. 80 misis Bentley-nél már nem kell kompromisszumokat kötni
Nameg nem vagyunk konfekcióméret, meg hát japánok se fognak sokat utazni hogy az europidecosokra szabják a vasaikat

Azért az E12-vel már elindultak a jó úton, mármint, ami a mi - colosok - kényelmünket szolgálja. 

[DonPrego]

Azért az E12-vel már elindultak a jó úton, mármint, ami a mi - colosok - kényelmünket szolgálja. 

Lehet, csak olyanom meg nem lesz az életben, egy körből kimaradok

[murray]

én nem érzem az e12-t olyan húde tágasnak. szélesebb mint pl a skoda de anyósülésen a lábtértől pl nem esek hanyatt.
hátul meg még szűkebb.

[bepi81]

én nem érzem az e12-t olyan húde tágasnak. szélesebb mint pl a skoda de anyósülésen a lábtértől pl nem esek hanyatt.
hátul meg még szűkebb.

Nem a tágassága az érezhetően jobb, hanem a kényelme és a vezető hely széles körű állíthatósága. Ezek az E11 Coriknál még korlátozottak voltak (kormány csak föl-le, ülés hátulja billen csak, nem az egész ülőlap magassága állítható). Ebben nagyon is jelentős az előrelépés. És a helykínálatára sem lehet panasz még hátul sem. Vállban sem.

[akibor000 (Robi)]

nálam az ülőlapot is lehet állítgatni.

[akibor000 (Robi)]

Na akkor meg is van a projekt 2.  Meg mellé kitalálni, hogy honnan jön a néha nyikorgó hang. Egyelőre valamelyik motortartó bakra vagy hasonlóra gyanakszunk. Totál random, nagyon halk, gyakorlatilag reprodukálhatatlan a hiba.

lehet,h a motorháztető zárszerkezete nyiszog? vagy a kipufi függesztése?
nálam ilyen bibik voltak már. könnyen orvosolható!

[bepi81]

nálam az ülőlapot is lehet állítgatni.

Igen, pont annyira, mint a mienkét. Az ülőlap hátulját föl-le. A németeknél az egész ülőlap emelkedik az elejével együtt, ami azért jobb megoldás, mert a comb alátámasztása nem szűnik meg. Az ülőlap hátulját, ha billented fölfelé, akkor a combalátámasztásod megszűnik gyakorlatilag. 

[kleingy]

lehet,h a motorháztető zárszerkezete nyiszog? vagy a kipufi függesztése?
nálam ilyen bibik voltak már. könnyen orvosolható!

Nem, egyik sem. Teljesen más jellegű. Olyan nyiszogáshoz tudnám hasonlítani mint amikor megállok a pirosnál, felfekszik a kasztni  gumibakra és mikor indul, akkor lenyekken róla. Halk hang, de érezni ilyenkor.

[akibor000 (Robi)]

Igen, pont annyira, mint a mienkét. Az ülőlap hátulját föl-le. A németeknél az egész ülőlap emelkedik az elejével együtt, ami azért jobb megoldás, mert a comb alátámasztása nem szűnik meg. Az ülőlap hátulját, ha billented fölfelé, akkor a combalátámasztásod megszűnik gyakorlatilag. 

igazad lehet!
1x se állítottam még a 37hónap alatt,mióta nálam van a corolla.

[TZoli]

Azért az E12-vel már elindultak a jó úton, mármint, ami a mi - colosok - kényelmünket szolgálja. 

Azért annyira nem, én egyetlen hátrányként a magas üléspozíciót tudnám felhozni, még minimum 5 centivel mehetne alacsonyabbra az ülés, pedig csak 185 magas vagyok.

[lasi]

Azért annyira nem, én egyetlen hátrányként a magas üléspozíciót tudnám felhozni, még minimum 5 centivel mehetne alacsonyabbra az ülés, pedig csak 185 magas vagyok.

Nekem ezzel nincs gondom (186cm)
a tériszonyt megoldottam a 7-8 cm es ültetéssel 

[murray]

magas üléspozició sztem pont jó.