Avensis hibák (nincsenek:)

[Kika1]

Még nyáron próbáltam,de akku sarut nem vettem le úgy emlékszem. Vagy lehet mégis,mert a légzsákkal is matatni kellett.

[András1980]

Még nyáron próbáltam,de akku sarut nem vettem le úgy emlékszem. Vagy lehet mégis,mert a légzsákkal is matatni kellett.

Lehet hogy nem. Te szereted a kihívásokat.

[szabtya]

Köszönöm a tippeket,ebben még nincsen rszűrő,a tankszűrő még nem lett pucolva,többi igen

[Mewryck]

Sziasztok!

Helyzetjelentés a neminduló T22 2.0TD Avensisről:
a múlthéten hétköznapokon 18h-tól volt időm foglalkozni vele kb22-23h-ig
1 kör:
hétfő (01.23)
-üzemanyagszűrő korom fekete, fehér kiválások rajta
-tankból üzemanyag (60l) kiszivattyúzva, sárgás színe van az anyagnak
-szűrő csere
-friss üzemanyag megvéve, dermedésgátlóval bekeverve
kedd (01.24)
-tank és üzemanygaszűrő csöve kifújva, majd tank feltöltve a bekevert anyaggal
-új szűrő a helyén (üzemanyaggal feltöltve), csövek összedug
-indítás, akksi lemerült...aksi ki,haza tölteni
szerda (01.25)
-akksi feltöltve, kocsihoz vissza,berak
-2. hosszabb indításra beröffent, hagytam ketyegni vagy 10 percig, leállít, majd indítás, pöcc-röff megy
csütörtök (01.26)
-reggel garázsban indít, nehezen ,de beindult...
-délután munka után indít, nehezen, de beindult...
-asszonnyal vásárolni indulnánk,de nemindul...
-nehezen beröffentem,de csúnya hangja van, go garázs, erőtlen, 2. fokozatban erőlködik,majd megáll...tolás haza, ekkor kezdődött a 2. kör...

2. kör
csütörtök (01.26)
-üzemanyagszűrőnél nincs anyag, porszáraz, pumpa kemény mint a kő...nyomóoldali cső lehúz,szivóoldali cső lehúz, megy a levegő ezerrel...pumpa próba,OK
-üzemanyagtank megbont utastérből, szűrő ki, eredmény a csatolt képen...
-tank kiszivattyúz, tank takarítás, üzemanyag szűrés, szivócső kifújás, tankszűrő tisztítás...
-tank összerak, feltölt tiszta anyaggal, csövek összedugva, felpumpálva, szűrő nyomócsőnél anyag megjelent, indítás...
-első indítás, nehezen de beindult, járt kb 10 percig,kidolgozta magából a felesleges levegőt, leállít
-negyed óra múlva második indítás, pöc-röff, hosszabb próbaút, szokásos bemelegítés, majd megjáratás-kiégetés
-öröm bódottá, működik, minden rendben.

Pénteken és hétvégén használtuk gond nélkül,szépen indult, menet közben nem volt gond.

Hétfő (01.30)
-reggel nehezen indult...menet közben nem volt gond
-munka után megint nem indul...tünet mint korábban, teker, de nem indul...
-üzemanyagszűrőnél nyomócső lehúz, nincs anyag...pumpálás ezerrel, n-edik (n+nyomásra kezd csöpögni a nafta), nehezen, de beindul...
-garázsnál leállít, próba indítás, pöcc röff... kezdődik a 3. kör...

3. kör
Hétfő (01.30)
-pumpa visszaenged, ideiglenesen kap egy visszacsapó szelepet a szivócsőbe(este 8-9 körül kerül sor a műtétre)
-új pumpa+csövek összeírva, megrendelés leadása holnap reggel...

Nagyvonalakban kb ennyi történt eddig,apróbb dolgok kimarad(hat)tak-más dolgok ellenőrzése-,majd ha lesz elég energiám, folytatom a történetet, addigis megyek vissza szerelni a kocsihoz a -15 fokba...

[Kika1]

 

Lehet hogy nem. Te szereted a kihívásokat.

 

[dobó]

Szia az én szűrőm ugyanígy nézett ki . Én ultrahangos tisztítóban rezegtettem és fogkefével sikáltam a szűrőt.
Aztán üzemanyag csere MOL NEO EVO Diesel üzemanyagra.
2 hete azzal járok mert az -35-ig van adalékolva.
De a tied hagyományos diesel abba az 5% benzin a megoldás.
Mert ha ledermed a gázolaj akkor újra szűrőpucolás és szűrőcsere lesz máskülönben nem fog menni az autó.

Ha a pumpa lent marad akkor dugulás van a tankban a szűrőnél. Ha visszafújod szájjal utána könnyen fel lehet pumpálni.

Sziasztok!

Helyzetjelentés a neminduló T22 2.0TD Avensisről:
a múlthéten hétköznapokon 18h-tól volt időm foglalkozni vele kb22-23h-ig
1 kör:
hétfő (01.23)
-üzemanyagszűrő korom fekete, fehér kiválások rajta
-tankból üzemanyag (60l) kiszivattyúzva, sárgás színe van az anyagnak
-szűrő csere
-friss üzemanyag megvéve, dermedésgátlóval bekeverve
kedd (01.24)
-tank és üzemanygaszűrő csöve kifújva, majd tank feltöltve a bekevert anyaggal
-új szűrő a helyén (üzemanyaggal feltöltve), csövek összedug
-indítás, akksi lemerült...aksi ki,haza tölteni
szerda (01.25)
-akksi feltöltve, kocsihoz vissza,berak
-2. hosszabb indításra beröffent, hagytam ketyegni vagy 10 percig, leállít, majd indítás, pöcc-röff megy
csütörtök (01.26)
-reggel garázsban indít, nehezen ,de beindult...
-délután munka után indít, nehezen, de beindult...
-asszonnyal vásárolni indulnánk,de nemindul...
-nehezen beröffentem,de csúnya hangja van, go garázs, erőtlen, 2. fokozatban erőlködik,majd megáll...tolás haza, ekkor kezdődött a 2. kör...

2. kör
csütörtök (01.26)
-üzemanyagszűrőnél nincs anyag, porszáraz, pumpa kemény mint a kő...nyomóoldali cső lehúz,szivóoldali cső lehúz, megy a levegő ezerrel...pumpa próba,OK
-üzemanyagtank megbont utastérből, szűrő ki, eredmény a csatolt képen...
-tank kiszivattyúz, tank takarítás, üzemanyag szűrés, szivócső kifújás, tankszűrő tisztítás...
-tank összerak, feltölt tiszta anyaggal, csövek összedugva, felpumpálva, szűrő nyomócsőnél anyag megjelent, indítás...
-első indítás, nehezen de beindult, járt kb 10 percig,kidolgozta magából a felesleges levegőt, leállít
-negyed óra múlva második indítás, pöc-röff, hosszabb próbaút, szokásos bemelegítés, majd megjáratás-kiégetés
-öröm bódottá, működik, minden rendben.

Pénteken és hétvégén használtuk gond nélkül,szépen indult, menet közben nem volt gond.

Hétfő (01.30)
-reggel nehezen indult...menet közben nem volt gond
-munka után megint nem indul...tünet mint korábban, teker, de nem indul...
-üzemanyagszűrőnél nyomócső lehúz, nincs anyag...pumpálás ezerrel, n-edik (n+nyomásra kezd csöpögni a nafta), nehezen, de beindul...
-garázsnál leállít, próba indítás, pöcc röff... kezdődik a 3. kör...

3. kör
Hétfő (01.30)
-pumpa visszaenged, ideiglenesen kap egy visszacsapó szelepet a szivócsőbe(este 8-9 körül kerül sor a műtétre)
-új pumpa+csövek összeírva, megrendelés leadása holnap reggel...

Nagyvonalakban kb ennyi történt eddig,apróbb dolgok kimarad(hat)tak-más dolgok ellenőrzése-,majd ha lesz elég energiám, folytatom a történetet, addigis megyek vissza szerelni a kocsihoz a -15 fokba...

[Mewryck]

csatolmányba ott a kép, hogy nézett ki a tankban lévő szűrő kivétel után...mindegy,ez a része már megoldódott
szűrő cserélve,nafta adalékolva, most ideiglenesen bent van a visszacsapó szelep a pumpa előtt, csövek megrendelve + 4 db izzító gyertya (4-ből 3 halott...)

ennyi fért bele a mai napba

[Fortuna71]

Sziasztok
Megvannak az árajánlatot 139000 waeco 118000 liteon típusú mind kettő elektro motoros bajuszkapcsolos maga a kar ugyanaz. A vákuumos conrados a legolcsóbb de ott a kezelő nem bajusz kapcsoló. Az elöző kettöhöz lehet a váltogomb helyére szerelhető kapcsolót is kérni. Mind két cég régóta szereli kérdés melyik a tartósabb illetve az első ér-e plusz 21000-ret?
A pillangó szelep nekem bowdenes mozgatású . Az első két verzió között gondolkodom talán a vákuumos megoldás kevésbé képes finom hangolásra de ezt csak én gondolom.
Mind két cég Pesti ha elkészült Szegedig lesz lehetőség tesztelni.

[Mewryck]

izzítógyertyák és csövek kicserélve, álomszépen indul,ahogy a nagykönyvben meg van írva

[kori01]

izzítógyertyák és csövek kicserélve, álomszépen indul,ahogy a nagykönyvben meg van írva

ha kosz ment a pumpa alá az is elengedte a nyomást.
én is cseréltem gyertyát ngk vettem bele.

[mh197]

Tudja valaki, hogy az 1ZZ-FE motoron a VVT szolenoid tömítőgyűrűje mekkora méretű? Átmérő, vastagság, stb.

Esetleg cserélt már rajta valaki tömítést? Honnan lehetne ilyet beszerezni? Kicsit engedi az olajat az enyém..

Part. Nr.: 15330-22030 

Ehhez kellene tömítőgyűrű

[mh197]

Tudja valaki, hogy az 1ZZ-FE motoron a VVT szolenoid tömítőgyűrűje mekkora méretű? Átmérő, vastagság, stb.

Esetleg cserélt már rajta valaki tömítést? Honnan lehetne ilyet beszerezni? Kicsit engedi az olajat az enyém..

Part. Nr.: 15330-22030 

Ehhez kellene tömítőgyűrű

Megtaláltam a tömítés cikkszámát is:  90068-14030

Vagy esetleg ez is jó:  90099-14137

Ezt keresem! Tud ilyet valaki szerezni? Ha a méreteket tudja hozzá valaki, az is tökéletes lenne!

[bepi81]

A szolenoid az melyik? Nem ismerem az elnevezést.

[Kika1]

1ZZ-be biztos nincs. Nem a VVTI szelepre gondolsz? Amúgy beszerezhető. Van ebay-en is egy rakás találat. 5-7 dollar.

[Tshuhash]

Megtaláltam a tömítés cikkszámát is:  90068-14030

Vagy esetleg ez is jó:  90099-14137

Ezt keresem! Tud ilyet valaki szerezni? Ha a méreteket tudja hozzá valaki, az is tökéletes lenne!

Amayaman masfel dollar korul van, ami azt jelenti, hogy otthon, ha Toyotanal megkerdezed, nem hinnem, hogy 1500Ft-nal tobb lenne. Ha megis dragabb, akkor Kika1 javaslata alapjan az eBay lesz a befuto.