Avensis hibák (nincsenek:)

[kksnor]

A pillanatnyi értéket látod éppen, nem az átlagot.

Nem nyomtam el semmit. Ugyanez mutatta eddig a pillanatnyi fogyasztást és most össze-vissza ugrál.

[akibor000 (Robi)]

aver vagy curr van kiirva??

[kksnor]

Nem nyomtam el semmit. Ugyanez mutatta eddig a pillanatnyi fogyasztást és most össze-vissza ugrál.
[/quote

Lehet, hogy én voltam félre érthető.
Persze, hogy a pillanatnyi fogyasztás ugrál, de eddig ha sima egyenes terepen tempomattal fix sebességel nem emelkedőn mentem akkor stabil számot mutatott most ugyanott folyamatosan akár 8-ig vagy a fölé is megy.

[bepi81]

A pillanatnyi fogyasztás mérő akkor is ugrál, konstans számot csak pillanatra mutat, eleve a gázt pumpálva adagolja, nem úgy, ahogy te a lábaddal nyomod -egyenletesen- a pedált.

[kksnor]

Persze, ugrál, meg ugrált eddig is, de nem így. Na mindegy, ez legyen a legkevesebb, a lenyeg az amit megiszik

[Silent]

Üdv mindenkinek, új vagyok itt és csak egy hónapja vagyok avensis tulaj.
Nem tudom, hogy volt e már valakinek ilyen problémája.  A fedélzeti komputer eddig jól ment, de most össze-vissza ugrál a fogyasztás mérő sima egyenes út tempomattal is ugrál 3-7 liter között. Van calakinek valami tippje? Tényleg igy fogyaszt vagy csak ezt irja ki?

A T25 fed. comp. esetében ha az elfoglalt_légtér/hasznosság mértékegység tükrében vizsgáljuk a kérdést, akkor jobban jársz egy kesztyűtartó rekesszel.

[kksnor]

Már gondoltam rá, hogy kicserélem egy olyanra ami felnyilik, de még nem találtam.

[Xtrem]

A T25 fed. comp. esetében ha az elfoglalt_légtér/hasznosság mértékegység tükrében vizsgáljuk a kérdést, akkor jobban jársz egy kesztyűtartó rekesszel.

Nem hiába létezik az a kerek gomb a gombtenger közepén, amivel teljesen ki lehet kapcsolni a fed. számítógépet... 

[Spet]

Üdv mindenkinek, új vagyok itt és csak egy hónapja vagyok avensis tulaj.
Nem tudom, hogy volt e már valakinek ilyen problémája.  A fedélzeti komputer eddig jól ment, de most össze-vissza ugrál a fogyasztás mérő sima egyenes út tempomattal is ugrál 3-7 liter között. Van calakinek valami tippje? Tényleg igy fogyaszt vagy csak ezt irja ki?

Szia,
Ha van benne részecskeszűrő, akkor annak a regenerálását látod a pill. fogyasztás értékén. (az 5. befecskendező működése közben megugrik az érték 1-2 sec.-re, majd visszaáll. Ez regeneráláskor - ha folyamatos a terhelés, tehát nem gyorsítasz, nem motorfékezel - szabályos, ciklikus jelenség: 7-9sec.-ig normál fogyasztás, majd 1-2 sec. magas. Ez így megy a regenerálás alatt.)
Ha nincs benne részecskeszűrő, akkor biztosan remeg a lábad a pedálon....

[kksnor]

Szia,
Ha van benne részecskeszűrő, akkor annak a regenerálását látod a pill. fogyasztás értékén. (az 5. befecskendező működése közben megugrik az érték 1-2 sec.-re, majd visszaáll. Ez regeneráláskor - ha folyamatos a terhelés, tehát nem gyorsítasz, nem motorfékezel - szabályos, ciklikus jelenség: 7-9sec.-ig normál fogyasztás, majd 1-2 sec. magas. Ez így megy a regenerálás alatt.)
Ha nincs benne részecskeszűrő, akkor biztosan remeg a lábad a pedálon....

Az enyém 2003 2.0 d4d ez ha jól tudom még nem csinál ilyet, nem?

[Deka]

és a P0301? és a kipufogó ütemes puffogása?

Ma már pihenőt kapott. Már csak a szervizig kell majd elmennie.

Annyit tettem, hogy:
- ki álltam a garázsból, most aztán volt ketyegés, elég erős és a kipufogó is összevissza pukkangatott.
- átpakoltam a cuccaimat a cserejószágba
- gondoltam kihúzom a nívópálcát megint (csütörtökön fel volt töltve, pénteken 50 km, tegnap 90 km...) olyan 2-3 dl hiányzik, de már fel sem töltöttem... de ez több mind 1 egész liter /1000... ilyen van gyújtótrafónál?
- beindítottam, hangja majdnem rendben, alig ketyegett, szinte fülelnem kellett még a garázs is alig vert vissza hangot, kipufogó is rendesen duruzsolt, de észrevettem, hogy kormos rendesen (ég a zsírz olaj?!?)

[Silent]

Békésben? nincs

Hű, ezt nem tudtam. Hova viszed el végül?

[Deka]

Hű, ezt nem tudtam. Hova viszed el végül?

Gyűrűzés végett már júliusban elkezdtem műhelyt keresni, most így hirtelen az az alap.... ez a hiba a bónusz.

A tegnapi kiegészítő tünetekkel (olajevés drasztikus emelkedése, és az előző 2 nap: szelephang, kipufogó pukkantgatás, olajos-zsíros korom a kipufogó végén) ez már tuti hogy gyűrűtörés vagy szelep illetve szelepszár-szimering probléma. Már csak abban bizakodom, hogy nem akkora a baj amekkora lehet...

[bepi81]

A kipufogó végén biztos, hogy olajat találtál? Nem lehet, hogy csak a kormos kondenzvíz keverék az? 1 literes 1000km-kénti olajfogyasztás esetén még nem lehet olajos a kipufogó, ahhoz már 2-3 liternek el kellene égjen, de, legalábbis, át kellene menjen a motoron.
Ha Andrisék szétszedik, úgyis megnézik a katalizátort elölről hátrafelé haladva. Ott látszani fog, ha komolyabb gond van, de én kételkedem benne, hogy arrafelé is lenne probléma. Én arra saccolok, hogy meggyűrűzik a motort, felújítják a hengerfejet és összeáll a motor újra.
Ezen a kipufogó bubogáson agyalok, az szerintem eltérő forrásból származó hibára utal, nem hiszem, hogy az olajfogyasztással van kapcsolatban.
Szólj, ha elhoztad az autót leadni a műhelybe, és szerezzem be a szükséges dolgokat.

[Deka]

Csütörtökön maximumig volt töltve az olaj. Azóta 150 km (de inkább kevesebb) Olaj Max-Min között 3/4-nél. 1,3 liter van a max-min között, akkor 1/4-e: 0,325 liter.

Ilyen kevésből nehéz saccolni, de ez inkább 2 liter/1000 km-nek felel  meg.
Eddig 5500 km-re 2,8 fogyott, az alig több, mint 0,5 liter / 1000 km. -> ez elég drasztikus emelkedés.
Ilyen emelkedést szvsz csak a szelep, vagy a gyűrű problémája okozhat.

A szelephang és a gyújtásproblémák lehetnek az
- olajban tocsogástól, vagy
- ettől teljesen függetlenül (akár trafó, akár más),
a robbanások szabálytalansága okozhatja a kipufogó "zenéjét".
A cső végéhez véletlenül értem hozzá, és a fekete korom a bőrömön olyan volt, mintha disznózsírral kentem volna be.
A többit PM-ben.