A frissítés kész, ahogy látjátok a kinézet "alaphelyzetbe" állt, de szépen átalakítjuk
0 Felhasználó és 2 vendég van a témában
Nem kötelező jellegű a levegő szűrő csere. Nálam is általában megítélés kérdése szokott lenni (na meg hogy mennyit járok éppen a nagy büdös BPen ). Ha valaki évente 3x is eljut a szervizbe, mint én, ott ez más, mint évente 1x.
SziasztokMinap sajnos, lehalt alattam a toyotam, esetleg vkinek van vmi otlete, h mi lehet a baj? Termeszetesen viszem szerelohoz de jol jonneelotte egy kis segitseg.(Eppen kuplung csere elott allt a kocsi, mert mar nagyon rossz volt benne)Alltam egy korforgalomba es el akartam indulni, de lefulladt, egyszet ketszer haromszor. Csak ugy indult el, h padlogaz es a kuplung nagyon ovatosan engedtem fel. A kocsinak semmi ereje nincs es 2000es fordulat fole nem megy. Egyenes uton ha 2000nel elvaltom akkor akar 4ikbe is megy szepen, viszont fustolni kezdett.( ilyen feheres fust jon belole)Esetleg vkinek van vmi otlete h mi lehet ez?Koszi
Sziaszok,Azt vettem észre, hogy a fékpedál mintha lötyögne. A másik két pedál massziv, de a fék mintja jobbra-balra tudna mozogni egy kicsit. Fékezéskor zavaró. Ez normális? (gondolom nem), vagy tudok kezdeni vele valamit szerintetek?Egy másik problémám, hogy néha, elinduláskor 1-2 m után mintha hallanék valamilyen csattanós/súrlódós fémes hangot a kocsi aljáról. Olyan a hang illetve az érzés, mintha valamilyen fémes dolog súrolná a kocsi alját, vagy mondjuk összecsapnék két fém fedőt. Nem minden elindulásnál, de iránytól (és talán motorhőmérséklettől) függetlenül (egyesben és tolatáskor is), és pár méter után (azt még nem figyeltem meg, hogy csak már teljesen felengedett kuplungnál jelentkezik-e) (Avensis 2006, 2.0 benzines) A kuplung egyébként magasan fog, de nem tudom ennek van-e köze hozzá.Esetleg van valakinek ötlete?Köszi!
tudom,h nem kötelezö..én önszorgalombol cserélem...
Most komolyan: van aki szervizben cserélteti a levegőszűrőt? 4 mozdulat 1 perc alatt.
Nem a fék önellenőrzésére gondoltok?
Az "összecsapnék két fém fedőt" hang nálam is megvan. Főleg akkor jön elő, amikor elindulok és legjobban rezonál a motor 2000-es fordulat környékén. Ha nagyobb gázzal indulok és simább a motor járása akkor nem csinálja. Ha megtaláltad szólj nekem is, én nem találtam semmit.
SziasztokA napokban ki takaritom a pillangó szelep házat tudja valaki milyen tömités van alatta cserélni kell vagy vissza mehet? Illetve az enyém úgy néztem bowdenes akkor ezt nem kell tanítani ha kiszedem. Az egyik barátom megánjába csináltuk az már elektromos volt hát utána nem akart indulni az istennek se annyi szerencsénk volt hogy lehetett tanítani nem kellett gépre tenni. De levert a víz amire jó lett.
Mielőtt szétszereled, vedd le az akkusarukat is. Amikor kész van és összeraktad, AKKOR fog az első indítás után tanulni (resetelted az ECU-t). Én cseréltem itthon fojtószelepháztömítést (ami a szívósor felé néz és szívósortömítést is, ami a szívósor-motorblokk találkozásánál van. Mindkettő csereérett volt már, belesimultak az anyagba. A csere nem kötelező, de nem olyan nagy munka, meg lehet csinálni.Jó hallani, hogy rendben van az autó.Olajcserét tervezel 2-3000 km-nél? A szerelővel azt beszéltem, hogy elvileg nem szükséges, mert nem volt gépi munka (fúrás), de ártani nem árt.
