Avensisek fogyasztása

[Pomk]

Tegnap du. nyomtam egy Veszprém - Keszthely - Veszprém kanyart.
50-55, ill. 95-100-as tempóval haladtam végig, ill. volt 1-2 70-es szakasz is. Veszprémben még 8.0-t írt átlag fogyasztásra, mire odaértem, 5.9 lett. Veszprémbe vissza érve szintén 5.9 volt. Ma reggel mire beértem a munkahelyemre a városon keresztül, ez ~6 km 6.0 lett. Kíváncsi leszek, a hétvégére mennyire tornássza fel magát a városi autózás miatt.

[András1980]

Tegnap du. nyomtam egy Veszprém - Keszthely - Veszprém kanyart.
50-55, ill. 95-100-as tempóval haladtam végig, ill. volt 1-2 70-es szakasz is. Veszprémben még 8.0-t írt átlag fogyasztásra, mire odaértem, 5.9 lett. Veszprémbe vissza érve szintén 5.9 volt. Ma reggel mire beértem a munkahelyemre a városon keresztül, ez ~6 km 6.0 lett. Kíváncsi leszek, a hétvégére mennyire tornássza fel magát a városi autózás miatt.

Én tudod mire lennék kíváncsi? Hogy a Polo mennyit fogyasztott volna ezen az úton.
Feltételezem, hogy max 1-2 decivel lenne kevesebb, ha lenne.

Nem fog csalódást okozni neked az Ave. Azért már volt egy-két utad, ahol bizonyított nálad.

[csufár]

azért egy-két évet még várjunk az értékeléssel 

[Pomk]

Én tudod mire lennék kíváncsi? Hogy a Polo mennyit fogyasztott volna ezen az úton.
Feltételezem, hogy max 1-2 decivel lenne kevesebb, ha lenne.

Nem fog csalódást okozni neked az Ave. Azért már volt egy-két utad, ahol bizonyított nálad.

Polomban nem volt fedélzeti kompjúter, de 5 körül evett országúton. Városban sosem mértem le.
Ahhoz képest ez nagyon-nagyon baráti fogyasztás!!

[bepi81]

Tegnap du. nyomtam egy Veszprém - Keszthely - Veszprém kanyart.
50-55, ill. 95-100-as tempóval haladtam végig, ill. volt 1-2 70-es szakasz is. Veszprémben még 8.0-t írt átlag fogyasztásra, mire odaértem, 5.9 lett. Veszprémbe vissza érve szintén 5.9 volt. Ma reggel mire beértem a munkahelyemre a városon keresztül, ez ~6 km 6.0 lett. Kíváncsi leszek, a hétvégére mennyire tornássza fel magát a városi autózás miatt.

Érdekesek ezek a "szakasz" adatok, ugye én is szoktam ezeket megosztani itt. Azt azért tudni kell, hogy nekem is a 16.000km-re vetített átlag 6,7l/100km. Az, hogy tudok 5,5, vagy még kisebb fogyasztási adatot is hozni, az azért főleg az itteni körülményeknek köszönhető.
Amúgy, mindenképpen dícséretes adatok a tieid is, biztos, hogy lesz még jobb is, ahogy fokozatosan összeszoktok az autóval.  Én a kezdetben a Corollával hosszú távon 6,1-et értem el (>200km), pár év múlva ugyanezt megcsináltam 5,4-ből is.

Ja, és a T25-nek elég pontatlan a fed. comp-ja, érdemes rátankolva utána számolni... 

[akibor000 (Robi)]

Polomban nem volt fedélzeti kompjúter, de 5 körül evett országúton. Városban sosem mértem le.
Ahhoz képest ez nagyon-nagyon baráti fogyasztás!!

nekem volt egy cordobám,ugyanez 1.4i 60le motorral. az városban(tata,tatabánya,bp) benyelte a 8at is.
országúti használatnál tata-nagyiván-tata plusz 7végi csavargás 5-5,5 volt a fogy. elnyomtam egy tank benzint 7végente.

[Optimus86]

Szerintetek egy 98-99-es 1.6-os és 2.0-ás benzines Avensis között mekkora fogyasztáskülönbség lehet vegyesen, autópályán és városban? Osztunk szorzunk, hogy megéri-e nekünk a 2000-es motor. Köszi!

[csufár]

http://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/49-Toyota/432-Avensis.html?fueltype=2&constyear_s=1998&constyear_e=1999&power_e=105&powerunit=2

http://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/49-Toyota/432-Avensis.html?fueltype=2&constyear_s=1998&constyear_e=1999&power_s=120&powerunit=2

szerintem nem kérdés, hogy a nagyobb motorral kell megvenni

[Optimus86]

http://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/49-Toyota/432-Avensis.html?fueltype=2&constyear_s=1998&constyear_e=1999&power_e=105&powerunit=2

http://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/49-Toyota/432-Avensis.html?fueltype=2&constyear_s=1998&constyear_e=1999&power_s=120&powerunit=2

szerintem nem kérdés, hogy a nagyobb motorral kell megvenni

Érdekes. Nem is fogyaszt többet... Súlyadót és átírási költséget is kalkuláltam és nem jelentős a többlet a 2.0 javára. Mondhatni nem ezen fog múlni. Már csak a kötelező biztosításra kell kalkulálnom egyet, bár az elég hosszadalmas, pepecselős folyamat.

Erőben gondolom érezhető a több lóerő.

[András1980]

Erőben gondolom érezhető a több lóerő.

Több mint valószínű. 

[whis]

mind a négy

A  vételárat nem veszem bele, adott kereten belül választottam 
A szervizek meg max az olaj mennyiségével arányosan többek.
Cserébe van egy 1000 km-es hatótávom, szemben mondjuk egy 650-700 km-essel, plusz némi nyomatéktartalékom, ha meleg lenne a helyzet. 

[whis]

Tegnap du. nyomtam egy Veszprém - Keszthely - Veszprém kanyart.
50-55, ill. 95-100-as tempóval haladtam végig, ill. volt 1-2 70-es szakasz is. Veszprémben még 8.0-t írt átlag fogyasztásra, mire odaértem, 5.9 lett. Veszprémbe vissza érve szintén 5.9 volt. Ma reggel mire beértem a munkahelyemre a városon keresztül, ez ~6 km 6.0 lett. Kíváncsi leszek, a hétvégére mennyire tornássza fel magát a városi autózás miatt.

Ez nagyon szép, gratula!   

[bepi81]

Szerintetek egy 98-99-es 1.6-os és 2.0-ás benzines Avensis között mekkora fogyasztáskülönbség lehet vegyesen, autópályán és városban? Osztunk szorzunk, hogy megéri-e nekünk a 2000-es motor. Köszi!

Nekem ez a problematika meg sem fordulna a fejemben, ha a 3S-FE motorral szerelt Ave tulaja lennék. 

[Optimus86]

Nekem ez a problematika meg sem fordulna a fejemben, ha a 3S-FE motorral szerelt Ave tulaja lennék. 

Ha jól tudom a 2.0-ban az van. Ez is megbízható, mint az 1.6-osban lévő 4A-FE motor?

[csufár]

A  vételárat nem veszem bele, adott kereten belül választottam 
A szervizek meg max az olaj mennyiségével arányosan többek.
Cserébe van egy 1000 km-es hatótávom, szemben mondjuk egy 650-700 km-essel, plusz némi nyomatéktartalékom, ha meleg lenne a helyzet. 

úgy könnyű  céges autónál nincs jobb