Avensisek fogyasztása

[csufár]

De nem kell kuplungolni, és nem kerreg.     

ja. na ma megvolt 200 km negyed tankkal, országúti tempóval végig, kicsi városi közlekedéssel. ez hatfél körül lehet, tudok én, ha kiszabadulok a városból

[protko]

963km
BC: 5,4l/100km, 58km/h átlag

52,34l gázolaj
5,43l/100km

[GOLD-CAT]

Csak nézek...és irigylem a 2.0 D-4D-s AVE tulajokat, eredetileg olyat akartam venni, pontosan az előtte már jópárszor átolvasott fogyasztási adatokról (2.0 vs 2.2 D-CAT)...van külömbség, nem is kevés...

Mégis D-CAT lett mert sok egyéb szólt akkor mellette (állapot, felszereltség, teljesítmény) és bevállaltam. Nem tudom 7,4 alá tolni a fogyasztást, lehetne de akkor tényleg minden szabályosan betartva, nem gyorsít, nem előz csak IFA-t az ember. Egyszer kipróbáltam így totál kímélve és lett 6,7l. Csak hasonlítva az előzőmhöz (Octavia 1,9 PDTDI 130 LE) az hajtva, megpakolva, olasz út (dugó, autópálya, araszolás, mindig klíma) 5,8l...
De mint tudjuk valamit valamiért, az hangosabb volt, nem ment rosszul de így közel sem...szóval meg kell barátkoznom a 7 - 8 közötti átlaggal és élvezni az erőt 

[kleingy]

A D-CAT-ek étvágya "híresen" sok. Ezen nincs mit szépíteni.

[bandes]

Kipucoltattam a folytó szelepet, de semmi változás sajnos, ami nagyon fura, hogy amikor hideg motorba indítom akkor a fordulat 2000-ig is felmegy míg be nem melegszik, ez tuti nagyon magas, viszont Toyotába meg azt mondták-miután rátették a kütyüt-hogy a fordulatot nem lehet befolyásolni mert a gép maga állítja.
Szóval a lényeg mi lehet szerintetek? Amikor vettem ez a gondja még nem volt, igaz a check engine világít, a lambda szonda is mérve volt az is ok, légtömegmérőre gondoltam még de ez csak ötlet. Viszont a városi fogyim meg +2 liter ami elég gáz. Ötlet vmi?..Köszi

[whis]

965 km 52.9L => 5.48
Főleg város, illetve pálya, klímával.

Tankolás után volt egy 70 km-es országúti szakaszom, szakadó esővel, erős forgalomban, 75-90-es tempóval, jópár településsel tűzdelve: 4.4-es átlag jött ki 

[fagyis]

D-Cat étvágy???   7,4 nél áll az átlagfogyi  klímával, Pesten.

[csufár]

főnököm megvette a felesége céges is220d-jét, aki egy passat cc-t kapott most. azt mondja, számolás nélkül is érzékelhetően (egy jó literrel) többet zabál a d-cat, mint a 170 lovas vw motor.

[GOLD-CAT]

főnököm megvette a felesége céges is200d-jét, aki egy passat cc-t kapott most. azt mondja, számolás nélkül is érzékelhetően (egy jó literrel) többet zabál a d-cat, mint a 170 lovas vw motor.

én is kb így számoltam...kímélve sem túlzottan érezhető a fogyasztáscsökkenés, de én már elfogadtam ezt...az autó jó, harap és csendes

[kleingy]

A 177 lovas zabálja a gázolajat, a többi D-CAT úgy tudom, nem.

[fagyis]

177lovas D-Cat-el járok Pesten 8 liter alatt folyamatos klímával. Ahhoz,hogy 10 liter fölé menjen 200  körüli tempó kell neki. Nem tudom hol itt a zabálás???

[kleingy]

177lovas D-Cat-el járok Pesten 8 liter alatt folyamatos klímával. Ahhoz, hogy 10 liter fölé menjen 200  körüli tempó kell neki. Nem tudom hol itt a zabálás???

Olvass vissza, talán a D-4D, D-CAT topicban volt, hogy valakinek valami 10 liter alá nem megy a fogyi (és nem Pesten járt klímával, hanem autópályán főként). A Spritmonitort elnézve is tényleg nagy a szórás. Van, akinek 5.5 az átlaga, de nagyon sokan vannak bőven 7 liter felett (a tíz se ritka).

[csufár]

177lovas D-Cat-el járok Pesten 8 liter alatt folyamatos klímával. Ahhoz,hogy 10 liter fölé menjen 200  körüli tempó kell neki. Nem tudom hol itt a zabálás???

mázlid van, örülj neki

[lablac]

A 177 lovas zabálja a gázolajat, a többi D-CAT úgy tudom, nem.

Van masik D-CAT is?

[GOLD-CAT]

A 177 lovas zabálja a gázolajat, a többi D-CAT úgy tudom, nem.

Van masik D-CAT is?

Tudtommal nincs, de javítsatok ki ha tévedek. Kiértem Bécsbe az irodába (Dabas-Bécs) végig pályán néha meghajtva (ki kell égetni... ;-) )  és 7,7 jött ki ami nem olyan rossz szerintem...mondjuk ugyanezt az utat 2 éven keresztül a 131 LE-s Octival átlagban 5,8-al tettem meg hasonló menetben ("kiégetés" nélkül...). Nem panaszkodom, az autó mint már említettem többet nyújt az elődnél és bevállalom, csak azt nem értem én sem, hogy ennyire korszerű és bonyolult technikát miért nem tudtak kissé spórolósabra hangolni. A konkurensek ebben a kategóriában 10-20%-al kevesebbel beérik ami egy éves 50 ezres futásteljesítménynél nem elhanyagolandó. Főnököm XC90-je 8-9 között fogyaszt (2,4 D5) vegyesben, bár ő valóban komótosan vezeti azt a monstrumot