Repülés

[kis_andras]

A tavalyi cirkusznal ugy volt, hogy a jaratod indulasanak idopontjaban a repteren a legitarsasag irodajanal fel kellett iratkoznod, hogy ott voltal, es felajanlottak, hogy varolistara tesznek, es a legkozelebbi gepre, amire felfersz, felszallhatsz, vagy egy kozosen kialkudott masik idopontban elutazhatsz.

Visszateritett jegyarrol nem hallottam.

Tapasztalatok: 2010 London-Budapest (2wizzair,1easyjet)

[lablac]

Nah, most beszeltem a kollegammal. Tavaly neki a Ryanair felajanlott egy masik idopontot. Mivel neki nem volt jo, ezert visszateritette. Szoval valasztani lehetett. 

[Ear]

Parszor mar repultem, de meg ilyen helyzetbe nem kerultem:
Ha most megveszem a jegyem, de nem tudok elrepulni Londonba, akkor visszateritik a jegy arat, vagy ugrott?

Légitársaságtól meg fizetési módtól függ.

[Ear]

Ennél lejjeb már nem nagyon lehet...

[Myko]

[Palaczk]

Ennél lejjeb már nem nagyon lehet...

Atyaég   ... Az állatja   ... Leért volna a futója is alighanem, ha kiengedi. Mi volt ez? AMX, ha jól láttam?

Amúgy egyszer láttam hasonlót... Permetező AN-2 méterekkel a föld fölött bóklászva végezte a dolgát... Bazi lassan ment, persze... Egy fordulónál megsüllyedt egy picit, és ahogy bedöntötte, leért az egyik kerék, nagy porfelhőt verve fel a szántóról   ... Érdekes módon utána a pilóta rögtön feljebb bírt menni úgy kb. 20 méterrel  

[Palaczk]

Uhh  ... Mondjuk, a címe félrevezető, mert a felvételen nem a Caspian Tu-154-esének, hanem az iráni légierő Il-76-os légtérellenőrzőjének a katasztrófája látható. Ez kiderül a kommentekből - de a felvételen látszik is, hogy a sérült gép farokrésze hiányzik (egy másik géppel való ütközés következtében) - ehhez képest a Caspian gépe kigyulladt a levegőben, és egy eredménytelen kényszerleszállási kísérletet követően semmisült meg.

[Myko]

Igen,és csak így van fent,hogy Tu154...pedig az egy Il76 "AWACS" volt. Egy másik géppel ütközött egy légiparádén....durva ,h így megörökítették... 

[Palaczk]

Igen,és csak így van fent,hogy Tu154...pedig az egy Il76 "AWACS" volt. Egy másik géppel ütközött egy légiparádén....durva ,h így megörökítették... 

Pont azért nem büszkélkednek el vele - mert ez óriási veszteség volt az iráni légierőnek, nem sok ilyen gépük van. Egy F-5-ös vadász ment neki az Il-76-os radartornyának, leszakítva azt - az pedig letépte a gép egész farokrészét. Innentől fogva szerencsétlen személyzet már max imádkozhatott a földbe csapódásig (nem értem amúgy, hogy ezekben a nagyobb gépekben miért nincsenek mentőrendszerek - technikailag nyilván megoldható lenne). Ugyanezen a parádén vett részt a légi utántöltési formációt bemutató F-4-es és C-130-as is, amiből a videót készítették. (Az iráni légierő tele van régebbi amerikai gépekkel, még a 70-es évekből, amikor a sah vezetése alatt álló Irán az USA közeli szövetségese volt.)

[Myko]

Sőt asszem ha jól értettem az infókat ez az AWACS az iraki légierőtől dezertált.
Valahogy tuti meglehetne oldani,egy nagyon erős pilótakabin kialakításával. De az IL76-nak amúgy is kicsit üvegből van a teteje,csak a példánál maradva,szóval akár katapult is lehetne bennük. Bár nem vagyok repülőgép-mérnök
2 hete amúgy Sármellékről láttam őt emelkedni Zeg felett,nagyon mély és robajló hangja volt:
http://www.planepictures.net/netshow.php?id=1043929

[Palaczk]

Igen, az az iráni légtérellenőrző eredetileg iraki volt.

A régi (hajtóműcsere nélküli) Il-76-osok iszonyat zajosak, ezért is nem szívesen látott vendégek a nagyobb (nyugati) polgári reptereken.

[Ear]

Mi volt ez? AMX, ha jól láttam?

IA 63, az argetin Alpha Jet.

[Palaczk]

A világ első, magánkézben lévő MiG-29-ese...

... a dolog hazai vonatkozása, hogy a Natasa nevű gép  újbóli repülőképessé tételében, kijavításában, felújításában (12, földön töltött év után) magyar szakemberek vállaltak kulcsszerepet  ... Ők láthatók a videóban is.

Ez pedig az üzemeltető cég honlapja.

[robi (Robi)]

 
http://www.urvilag.hu/lassuk_es_halljuk_egymast/20110530_elatkozott_telstar14

De jó kis meló lehet ez...

[Xtrem]

A hétvégén leszállás közben megsérült Malév Boeing 737-800-as gép: