Hibakeresés, hibaelhárítás, diagnosztika

[mondi]

Érdekes, a vezérműszíjas konstrukciósok is 120-150E Km.-ként igénylik a vezérléscserét.

Suzukinál is 90/105 ezer km (nem fogalmaz egyértelműen a kézikönyv, mert 15 ezrenként van olajcsere, de 100 ezrenként írja elő a szíjat, így sokat 90 ezernél cseréltetik).

[bepi81]

kb.100-120 ezrenként csere van, hallani a hangján mikor kéri, két lánckerék és egy lánc a tartozék, feszítője nincs, így ha nyúlik akkor csörögni kezd.

Ez meglepett engem is, bár nem ismerek 100 féle autótípust, hogy melyiknél mennyinél kell... de a Toyotánál konkrétan csere nincs előírva, csak abban az esetben, ha hangja van (a helyi Toyota szerviz szerint 300.000km alatti futásnál gyakorlatilag nem kellett eddig egy motorban sem cserélni)... 

[gomzol]

"A beteg egy 2005-ös Toyota MR2 középmotoros sportautó."

[Trotter66]

Ezt inkább a tunningos topicba kellett volna...

[kamikaze]

Ez meglepett engem is, bár nem ismerek 100 féle autótípust, hogy melyiknél mennyinél kell... de a Toyotánál konkrétan csere nincs előírva, csak abban az esetben, ha hangja van (a helyi Toyota szerviz szerint 300.000km alatti futásnál gyakorlatilag nem kellett eddig egy motorban sem cserélni)... 

Egyes VW-eknél az első csere után 30 E-renként ellenőrizni kell a szijfeszességet! 
Golf 3-nál pl 60E-ként van a vez.szíj csere. (1.4 b) Persze ott is él a 30E-res ellenőrzés.

[TZoli]

Az az ellenőrzés csak rizsa, lengő feszítőgörgő van rajta, az új szíj felszerelésekor a feszítőgörgőn van egy kis nyilacska meg egy horony aminek az előfeszítés során "egymásra kell nézniük".  Az esetleges szíjnyúlást a csereintervallum alatt a görgő megoldja, nem kell 30 ezrenként nézegetni.

[Bratac]

Ma reggelre kifingott az akksim.
Úgy alakult, hogy eddig nem kellett ebben a témában kutakodnom.
Milyen márka típus az ajánlott?
Itt, Debrecenben amiről tudok: szomszédban egy  Banner, illetve egy Bosch akkumulátoros.
Előre is köszi!

[Trotter66]

Ma reggelre kifingott az akksim.
Úgy alakult, hogy eddig nem kellett ebben a témában kutakodnom.
Milyen márka típus az ajánlott?
Itt, Debrecenben amiről tudok: szomszédban egy  Banner, illetve egy Bosch akkumulátoros.
Előre is köszi!

Bármelyik jó választás, én speciel Banner párti vagyok.

[Bratac]

Összegben mire kell számítanom holnap?

[rokafiu77]

20ezer az átlagára az akksiknak nagyjából.

[Bratac]

Banneren belül milyen típus?
Van lényegi különbség?

[Trotter66]

Banneren belül milyen típus?
Van lényegi különbség?

Ha beméssz az aksiboltba, úgyis azzal kezdik, hogy milyen autóba akarod tenni.  Egyértelműen indítóakksit vegyél, ez a Banner nyelvezetében az UNIBULL típusjelzést viseli. Egyebekben a Te kocsidhoz ezt ajánlanám:
Banner akku UniBull 
Akkumulátor kapacitás [Ah]: 58
Hidegindító áram EN szerint [A]: 450
Hossz [mm]: 241
Magasság [mm]: 175
Szélesség [mm]: 175
Banner akku UniBull 
Ha nagyon ínyenc vagy, akkor a STARTINGBULL is számításba jöhet.

A következő lépcső a POWERBULL, ezeknek a nagy indítóáramuk a jellemzőjük, inkább dieselmotorral szerelt autóknak lehet erre szüksége, a Te benzinesednek szvsz. elég lesz az Uni is.
Ha ENERGYBULL-t ajánlanak, azt ne vedd meg, mert nem indítóakksi, ezeket a Banner elektromos motorcsónakokba, stabil áramforrást igénylő szabadtéri berendezések működtetésére tervezte.  Van még a BIKEBULL, de Neked ez sem jó, lévén, motorokba tervezték.


A Bosch akksik drágábban egy tízessel, ezresben mérve.

[Bratac]

Köszönöm a patent választ!
 

[music]

A Bosch akksik drágábban egy tízessel, ezresben mérve.

...és semmivel sem jobbak.

[Trotter66]

...és semmivel sem jobbak.

Nem, de ennyi erővel a Lestiakku is korrekt. Meg a Rombat is.