Benzin-dízel üzemanyag - milyen márkát preferálunk?

[Xtrem]

ezt ugye nem mondod komolyan?

A leszabályozásra vagy a tényleges végsebességre érted? 
Nézd meg pl a Top Gear idevágó tesztjét, a Renault Magnum 120 fölött suhant a tesztpályán. Igaz nem volt mögötte vontatmány, de ezek a dögök megrakva is lazán képesek lennének 100 km/h fölötti sebességre.

[leszilaci]

A leszabályozásra vagy a tényleges végsebességre érted? 

jajmár, Gergő 
szerinted?
a f o g y a s z t á s r a

[bepi81]

ezt ugye nem mondod komolyan?

A leszabályozásra vagy a tényleges végsebességre érted? 
Nézd meg pl a Top Gear idevágó tesztjét, a Renault Magnum 120 fölött suhant a tesztpályán. Igaz nem volt mögötte vontatmány, de ezek a dögök megrakva is lazán képesek lennének 100 km/h fölötti sebességre.

lazán!!! Minket anno 1993-ban, amikor családdal utaztunk kifelé Németországba, buszok és kamionok előztek ránk 130kmh-val.  Ilyesztő volt a kis OFF Skoda Favoritból szemlélve a nagy dögöket...

[Kookaburra]

Autópályákra elő van írva a kötelező legkisebb sebesség?

Persze, ez a sebesség a 60km/h

A sík úton 60 a jármű képességére vonatkozó előírás (37. §), de ebből az nem következik, hogy kötelező is lenne legalább ennyivel közlekedni.

[Trotter66]

Nem hát, menjünk csak 45-el az autópályán. Úgy kevesebbet fogyaszt, mint 70-nél. 

[Kookaburra]

Nem hát, menjünk csak 45-el az autópályán. Úgy kevesebbet fogyaszt, mint 70-nél.  

A mai -11 °C-ban, glatt jégen néha még a 45 is eszeveszett száguldásnak tűnt. Még belegondolni is rossz, hogy mi lenne, ha ilyen útviszonyok között a KRESZ szerint kötelezően legalább 60-al kellene menni

[tom74]

ezt ugye nem mondod komolyan?

A leszabályozásra vagy a tényleges végsebességre érted? 
Nézd meg pl a Top Gear idevágó tesztjét, a Renault Magnum 120 fölött suhant a tesztpályán. Igaz nem volt mögötte vontatmány, de ezek a dögök megrakva is lazán képesek lennének 100 km/h fölötti sebességre.

nekem volt egy 360 Le ivecom ami relative kis Le 1991 évj  125 km/h a ora vége de it még volt 1 fél sebesség . hogy ne legyen off itt kb 50L volt a fogyi ja és nem nyerges volt hanem darus 19t önsúly 
Más ti tesztek valami adalékot a tél miad a gázolajba? 

[Trotter66]

Nem hát, menjünk csak 45-el az autópályán. Úgy kevesebbet fogyaszt, mint 70-nél.  

A mai -11 °C-ban, glatt jégen néha még a 45 is eszeveszett száguldásnak tűnt. Még belegondolni is rossz, hogy mi lenne, ha ilyen útviszonyok között a KRESZ szerint kötelezően legalább 60-al kellene menni

Nyilván, de száraz úton...... Természetesen én sem a tükörjégre értettem.    Amúgy meg nem autózok jégen. Oda a korcsolya való. 

[Tamás69]

Nem hát, menjünk csak 45-el az autópályán. Úgy kevesebbet fogyaszt, mint 70-nél.  

A mai -11 °C-ban, glatt jégen néha még a 45 is eszeveszett száguldásnak tűnt. Még belegondolni is rossz, hogy mi lenne, ha ilyen útviszonyok között a KRESZ szerint kötelezően legalább 60-al kellene menni

Nemtudom, hogy hol volt jég? Reggel -13 - ra melegedett, amikor indultam ( hajnalban -15,9-ig hült) ( Minden adalék nélküli Shell gázolaj, és a szokásos 3.fordításra indulás, mint nyáron a +30-ban) a kotort, de nem sózott mellékutakon 80-100 között kellemesen lehettett autózni. 11 körül már hatott a sózás jó kis latyak volt mindenhol, nem is lehetett 80 fölé meni, mert dobált mindenfelé. -Igen, azért a szokásos 110-120 körüli tempó valóban kicsit sok lett volna.

[Kookaburra]

Nemtudom, hogy hol volt jég? Reggel -13 - ra melegedett, amikor indultam ( hajnalban -15,9-ig hült) ( Minden adalék nélküli Shell gázolaj, és a szokásos 3.fordításra indulás, mint nyáron a +30-ban) a kotort, de nem sózott mellékutakon 80-100 között kellemesen lehettett autózni. 11 körül már hatott a sózás jó kis latyak volt mindenhol, nem is lehetett 80 fölé meni, mert dobált mindenfelé. -Igen, azért a szokásos 110-120 körüli tempó valóban kicsit sok lett volna.

Nálam a +10 fok felettihez képest sokkal hosszabb ideig izzít az indító automatika. ÖMV gázolajjal csak a második-harmadik köhintés után indul be a motor, és az első néhány másodpercben még egyenletlen a járása.
Mínusz tíz alatt nem sokat számít a sózás. Tegnap éjjel a 4-es úton Budapesttől kifelé sok helyen tükörsima jégpálya volt. Azonos feltételek mellett az autópályák burkolatán is kialakul a jégbevonat.

[bepi81]

Mínusz tíz alatt nem sokat számít a sózás. Tegnap éjjel a 4-es út Budapesttől kifelé sok helyen tükörsima jégpálya volt. Azonos feltételek mellett az autópályák burkolatán is kialakul a jégbevonat.

-10 alatt konkrétan nincs sózás, mert már a CaCl is hatástalan. 10 fok alatti hidegben érdesítő anyagot szórnak az utakra megszüntetendő a síkosságot.
A sózás egyébként úgy működik, hogy kb -4 fokig NaCl a sózóanyag. Ez alatt kb -8 fokig CaCl, - újabban - mindkettőt szokták keverni egy oldattal, meghatározott százalékban, a tapasztalatok alapján ez igen hatásosnak tűnik, tudtommal még nem mindenhol használják. Egyebet erről a technológiáról per pillanat nem tudok, de holnap utána nézek.
Az említett érdesítést durva szemcsés homokkal végzik, vagy salakkal, amit előzőleg szitáltak, "osztályoztak" szemcsenagyság szerint.
 

[Tamás69]

Az említett érdesítést durva szemcsés homokkal végzik, vagy salakkal, amit előzőleg szitáltak, "osztályoztak" szemcsenagyság szerint.
 

Ismerjük ezt a szélvédőbarát megoldást!

[Kookaburra]

A sózás egyébként úgy működik, hogy kb -4 fokig NaCl a sózóanyag. Ez alatt kb -8 fokig CaCl, - újabban - mindkettőt szokták keverni egy oldattal,

Az inkább CaCl₂

[Palaczk]

Autópályákra elő van írva a kötelező legkisebb sebesség?

Persze, ez a sebesség a 60km/h

A sík úton 60 a jármű képességére vonatkozó előírás (37. §), de ebből az nem következik, hogy kötelező is lenne legalább ennyivel közlekedni.

Valóban nem kötelező, amennyiben az út-, látási- stb. viszonyok kisebb sebességet indokolnak. Viszont autópályán is, ahogy minden egyéb közúton is, mindig és mindenhol érvényes az általános szabály, hogy másokat indokolatlan lassú haladással akadályozni tilos.

Ha valóban behozzák ezt az eszetlen, életidegen előzési tilalmat a nehéz tgk-kra nézve (én személy szerint óriási baromságnak tartom), akkor mindez különös jelentőséget kap az autópályákon is. Sőt, ott kap majd csak igazán különös jelentőséget.

[bepi81]

A sózás egyébként úgy működik, hogy kb -4 fokig NaCl a sózóanyag. Ez alatt kb -8 fokig CaCl, - újabban - mindkettőt szokták keverni egy oldattal,

Az inkább CaCl₂

Már megint kezded a kötekedést? 
Szinte mindegy, hogy írod le, ugyanúgy kálciumkloridnak ejted.