Tercel

[S.Zola]

újabb kérdésem lenne   a hátsó fékpofáknál hány mm a kopáshatár? meg akkor már az elsőét is megírhatná az aki tudja. Elörre is köszi

Sztem olyan 2 mm körül. A hátsó. Elsőnél több, számolj 4-gyel.

[Trotter66]

újabb kérdésem lenne   a hátsó fékpofáknál hány mm a kopáshatár? meg akkor már az elsőét is megírhatná az aki tudja. Elörre is köszi

Sztem olyan 2 mm körül. A hátsó. Elsőnél több, számolj 4-gyel.

A kettő között. 3mm.

[korczy]

újabb kérdésem lenne   a hátsó fékpofáknál hány mm a kopáshatár? meg akkor már az elsőét is megírhatná az aki tudja. Elörre is köszi

Sztem olyan 2 mm körül. A hátsó. Elsőnél több, számolj 4-gyel.

A kettő között. 3mm.

Köszi a válaszokat

[Palaczk]

újabb kérdésem lenne   a hátsó fékpofáknál hány mm a kopáshatár? meg akkor már az elsőét is megírhatná az aki tudja. Elörre is köszi

Sztem olyan 2 mm körül. A hátsó. Elsőnél több, számolj 4-gyel.

A kettő között. 3mm.

Ezek az adatok nem különböznek típusonként?

[Trotter66]

[Ezek az adatok nem különböznek típusonként?

Dobátmérőnként változhat. Minél kisebb a dob átmérője, annál vékonyabb lehet a betét, alkalmanként 2 mm is, de ez már motorkerékpár-dob!

Azért írtam, hogy 3 mm, mert ez a középméret. ( Pl. a tehergépkocsiknál annó a 4 mm betét selejt volt. Mostanáben már nem tudom, nagyon régen nem szagoltam tgk műhely felé...)

[S.Zola]

Most olvastam a Kaukázus Rallyról, eszembe jutott, hogy egy Tercellel simán el mernék indulni rajta A mienkkel is, de valszeg inkább vennék egy összkerekest. Annak a csomitartója is nagyobb.

http://www.hasznaltauto.hu/2356370_toyota_tercel_1986

Ez pl. egész pofás

[Palaczk]

Most olvastam a Kaukázus Rallyról, eszembe jutott, hogy egy Tercellel simán el mernék indulni rajta A mienkkel is, de valszeg inkább vennék egy összkerekest. Annak a csomitartója is nagyobb.

http://www.hasznaltauto.hu/2356370_toyota_tercel_1986

Ez pl. egész pofás

Ezen is el lehetne vele indulni, sőt ide nem is feltétlenül kéne az összkerekes 

[S.Zola]

AZon agyalok, mi lenne jobb erre a célra, egy hagyományos szívódízel, vagy egy karbis benzines?? Ha a költségeket nézem, akkor a dízel. Én valamivel megbízhatóbbnak tartom a benzinest.

[murray]

AZon agyalok, mi lenne jobb erre a célra, egy hagyományos szívódízel, vagy egy karbis benzines?? Ha a költségeket nézem, akkor a dízel. Én valamivel megbízhatóbbnak tartom a benzinest.

imádom ezeket a 4WD terceleket. kettot is ismerek. egy az utcánkban másik a melohelyemnél. hihetetlen 20-25 évesek és elpusztithatatlan. ez a legenda.
én biztos a karbis benzinest választanám a szivodizel helyett! nekem volt szivodizel corim is sokat szenvedtem vele. akkor megérte mert SKba jártam át 150ért tankolni gázolajat.
ma már ez nincs. egy jo beállitott benzines motor 

[S.Zola]

És ki milyen alkatrészt vinne magával az útra?
Én vinnék vagy 2 levegőszűrőt, kerékcsapágykészletet(legalább 1 első és hátsó), ablaktörlőlapátot is egy párat, gömbfejeket, gyertyákat, vezetékeket, lehet nem ártana 1 komplett elosztó sem, szelepfedél-tömítés, vízpumpa, vízcsövek. Talán olajszivattyú sem ártana. Meg vagy 2 kereket Benzinszűrők. Vízhűtőt azért nem vinnék, inkább vinnék valami tömítőcuccot. Ja, kuplungbowdent is mindenképp vinnék Főfékhenger? Ja, ékszíjat is vinnék, meg vezérműszíjat. Ja, meg egy generátor sem ártana sztem. ***, venni kéne egy másik autót bontásra bagóért
Nektek nem mozgatja a fantáziátokat egy ilyen túra??

[murray]

nem akarok nagyképü lenni de én alig vinnék vmit. vizet , olajat, gyertyát+jó potkekeket
attol fugg milyen szar az út.
én igy ahogy van a kocsim el is indulnék holnap. ami lesz , lesz. pedig eléggé "mivanha" tipus vagyok

[S.Zola]

Amúgy komolyan foglakoztat a gondlat, hogy 1-2-3 év múlva indulok ezen a rallyn, persze a túra részében, nem a verseny
És pedig a TErcelünkkel Most nem azért hogy bizonygassam hogy hú de ***a gép, csak látni akarom a Kaukázust, szervezett keretek közt mehetek így, és a Tercelben megbízom, mert primitív strapabíró jószág. Tetőboxot kell rá szerezni azt helo. PErsze szívesebben mennék 4wd-sel, mert annak a csomija is nagyobb, de ezért nem vennék külön autót. Így sem olcsó maga a túra.
Na persze nem egyedül

[murray]

Barátom, ha legényember lennék elmennék Veled. még oroszul is tudok egy keveset
szeretem , és járok is rallyra itthon , tvben meg WRC, IRC, tereprali stb. bár szponzor kéne 
de a bamako nekem szimpibb a tengerpart miatt.

[S.Zola]

Barátom, ha legényember lennék elmennék Veled. még oroszul is tudok egy keveset
szeretem , és járok is rallyra itthon , tvben meg WRC, IRC, tereprali stb. bár szponzor kéne 
de a bamako nekem szimpibb a tengerpart miatt.

Én mint mondtam, nem a rallyn indulnék, hanem a túrán. A rally sokkal drágább. Tehát itt igazából nem versenyre kell gondolni

[Palaczk]

AZon agyalok, mi lenne jobb erre a célra, egy hagyományos szívódízel, vagy egy karbis benzines?? Ha a költségeket nézem, akkor a dízel. Én valamivel megbízhatóbbnak tartom a benzinest.

Típusa válogatja. Merci esetében pl. nem kérdés, hogy dízel. Mondjuk egy 123-as. Az nem áll meg, amíg van olaj a karterjében, víz a hűtőjében és kap üzemanyagot. Olvastam egy cikket erről a rallyeról a Youngtimer Specialban - ott a szervezők ki is emelték, hogy a régi dízel Mercik általában simán ledarálják a távot. A másik, amit külön megemlítettek mint problémamentes résztvevőt - a kocka Lada