Beszélgessünk...

[kowee]

A nagykorosi uton csak az ors vezer terhez hasonlo nepperek vannak, kerulendo

Ahhoz képest hogy te is tudod, több tucatnyian vettük a kocsit Zsoltiéktól maximális megelégedettséggel, elég flame kijelentésnek tűnik.

[lp]

Tudja valaki, hogy  nem JBl hangrendszerű Priusok első ajtóinak magassugárzójához milyen keresztváltó van?
Valamit kezdenem kellene vele, mert szinte nem is szól. Oly gyatra a magas hang a rendszerben.

[lp]

Azért nem cserélnék velük, ám ennek köszönhetjük, hogy ilyen klassz autónk van.

http://utajovobe.eu/hirek/eu-tarsadalom-es-jog/6612-az-utcan-almodnak-a-japanok

[lp]

Van amiben az amcsik felvilágosultabbak, mint az európai ember.


http://utajovobe.eu/hirek/eu-tarsadalom-es-jog/6144-erdekes-vilagterkep-rajzolodik-ki-elottunk-milyen-automarkakra-kerestek-ra-legtobbszor-2015-ben

[lp]

Kiszótárasztam a német nyelvű csereperiódusokat:



Légszűrő: 4 évenként / 60000 km

Gyertyák: 90000 km

Motor hűtőfolyadék: az első 150000 km utána minden 90000 km

Inverter hűtőfolyadék: az első 150000 km utána minden 90000 km

Váltóolaj: 3 évenként / 45000 km

Motorolaj: 1 évenként / 15000 km

szelephézag érzékszervi ellenőrzés: 6 évenként / 90000 km

Bordás szíj: az első 6 év  / 105000 km utána minden 15000 km

aktív szénszűrő (nem tudom mi ez) 2 év  / 45000 km.

[akibor000 (Robi)]

utastér szürö az aktivszenes,nem??
bordásszijra szerintem butaság 6év után minden olajcserével cserélni, miért kéne??

[Agyarka]

Légszűrő: 4 évenként / 60000 km
Gyertyák: 90000 km
Váltóolaj: 3 évenként / 45000 km

- Légszűrő 60 e soknak tűnik, bár ebben kevesebbet jár a benzinmotor mint egy hagyományosban.
- Gyertyák a Denso szerint 100e km, a szerviz ciklus 105 nél lenne, a 90 a biztonság miatt lett. Lehet ezért lett az ujjabakban az irídium - platina kombó? A platina gyorsabban fogy azt tutira cserélni kell.
- "Váltóolaj" ez inkább ellenőrzési periódusnak tűnik.
 A mechanikus váltók "ellenőrzési" km e Is hosszabb ennél, pedig ott nem állandó a kapcsolat a fogaskerekek között.
Külföldi fórumok szerint 80-90e között érdemes cserélni.
- Fékfolyadék könyv szerint 2 év.
Én inkább 2% feletti víztartalomnál cserélem.

[lfarkas]

Nekem elado 2 db P2 első ajtoba való gyári JBL csipogó. 2db hátsó is van. Udv.

Tapatalkkal küldve az én LG-D855 eszközömről

[Trotter66]

Kiszótárasztam a német nyelvű csereperiódusokat:



Légszűrő: 4 évenként / 60000 km

Gyertyák: 90000 km

Motor hűtőfolyadék: az első 150000 km utána minden 90000 km

Inverter hűtőfolyadék: az első 150000 km utána minden 90000 km

Váltóolaj: 3 évenként / 45000 km

Motorolaj: 1 évenként / 15000 km

szelephézag érzékszervi ellenőrzés: 6 évenként / 90000 km

Bordás szíj: az első 6 év  / 105000 km utána minden 15000 km

aktív szénszűrő (nem tudom mi ez) 2 év  / 45000 km.

Az aktív szénszűrő az üzemanyagtank szuszogójának a szűrője.

[lp]

- "Váltóolaj" ez inkább ellenőrzési periódusnak tűnik.

Bocsánat a lényeget nem fordítottam le pont itt lesz helyesen:

Cserélni:

Légszűrő: 4 évenként / 60000 km

Gyertyák: 90000 km

Motor hűtőfolyadék: az első 150000 km utána minden 90000 km

Inverter hűtőfolyadék: az első 150000 km utána minden 90000 km


Ellenőrizni:

Váltóolaj: 3 évenként / 45000 km

Motorolaj: 1 évenként / 15000 km

szelephézag érzékszervi ellenőrzés: 6 évenként / 90000 km

Bordás szíj: az első 6 év  / 105000 km utána minden 15000 km

aktív szénszűrő (nem tudom mi ez) 2 év  / 45000 km.

[lp]

- Fékfolyadék könyv szerint 2 év.
Én inkább 2% feletti víztartalomnál cserélem.

Méri ezt valaki?

[lp]

Nekem elado 2 db P2 első ajtoba való gyári JBL csipogó. 2db hátsó is van. Udv.

Tapatalkkal küldve az én LG-D855 eszközömről

Egyértelműen jobban szól.
De még nem tudom illeszkedne-e a keresztváltóhoz, (ha van ilyen, de ha van elég gyengus) és a mélyközép karakteréhez.
Lehet egyébként egy kétkomponensű szett hozná ezt a minőséget.

Nekem a Corolla versoban elég szépen felemelte a csipogó "színpadot". Ezt megteszi a JBL csipogó is, de "nemJBL" az nullás.

[Agyarka]

Méri ezt valaki?

Az elektromos vezetőképességet egyszerű, olcsó  mérni. A forráspont mérő viszont drága.

A motorolajat az 1 évnél nem árt gyakrabban ellenőrizni.-) Véletlenül rossz kategóriába írtad.

[lp]

Az elektromos vezetőképességet egyszerű, olcsó  mérni. A forráspont mérő viszont drága.

A motorolajat az 1 évnél nem árt gyakrabban ellenőrizni.-) Véletlenül rossz kategóriába írtad.

teljesen igaz, hogy cserélnikell 1 év vagy 15000 km-enként. De a pontos sorrend szerint írtam, ahogy a szervízkönyvben volt. Vajon ott miért írták rosszul?

[kowee]

Kijavítanám. A TSI-ről előfizetés után letölthető régióra lebontva. Fent van a klub oldalon is a toyotától a karbantartási. Tehát:
A váltóolaj 90k vagy 72 hónap.
A szelephézag ellenőrzés annyi hogy hallgatózol furcsa hangra. "*1: Check for tappet noise and engine vibration and adjust if necessary"
A bordás szíjnak nincs csereperiódusa. Ellenőrizni kell 105k-nál, utána 15k-knál tehát az olajcserékkor és ha elhasználódott, csere. "Inspect 105,000 km (63,000 miles), after 105,000 km Inspect every 15,000 km (9,000 miles)"
Pollenszűrő poros környezetben 15k, normálban 30k.
Aktív szénszűrő van például a tankban is, ezt fogják most visszahívásban cserélni, egyébként azt nem kell. Nem egyértelmű mire gondoltak.
http://priusclub.hu/index.php/letoeltesek-downloads/send/2-prius-2-2004-2009/76-p2-karbantartasi-tablazat-magyarorszag-maintenance-schedule-hungary

Kiszótárasztam a német nyelvű csereperiódusokat:



Légszűrő: 4 évenként / 60000 km

Gyertyák: 90000 km

Motor hűtőfolyadék: az első 150000 km utána minden 90000 km

Inverter hűtőfolyadék: az első 150000 km utána minden 90000 km

Váltóolaj: 3 évenként / 45000 km

Motorolaj: 1 évenként / 15000 km

szelephézag érzékszervi ellenőrzés: 6 évenként / 90000 km

Bordás szíj: az első 6 év  / 105000 km utána minden 15000 km

aktív szénszűrő (nem tudom mi ez) 2 év  / 45000 km.