Beszélgessünk...

[Egükém]

Lesz aki megveszi, hisz "egyszerűen" törölhető

[Xtrem]

Bízzunk benne, hogy nem egy frontális csattanás után elsült légzsákok hűlt helyére figyelmeztet a hibajelzés... 

[sghu77]

Náluk másmilyen a hibrid rendszer, az autó tud elektromos motorral menni 100 fölött is.

Ezt tudja a PII is. Pl. Cseszneknél a Bakonyból lefelé.

Direkt játszottam vele, hogy meddig tudok csak elektromosan gyorsítani, és ha jól emlékszem 107-ig sikerült.

[Szax]

Néha nekem is szokott a tempomat csak villanyt mutatni 100 fölött a 4-esen. Leginkább zöld akkuval, gondolom megvadul a komputerizáció és hajtani akarja elfele magától az elektronokat.

[Waresz]

2012 nyarán adta el a Toyota a BMW-nek a hybrid technológia alapjait cserébe a BMW új fejlesztésű dízel motorjáért cserébe. Gondolom a PI papírjait odaadták, hadd örüljön a paraszt. Most sikerült kihozni belőle valamit... 

[Misi]

2012 nyarán adta el a Toyota a BMW-nek a hybrid technológia alapjait cserébe a BMW új fejlesztésű dízel motorjáért cserébe. Gondolom a PI papírjait odaadták, hadd örüljön a paraszt. Most sikerült kihozni belőle valamit... 

A Toyota akkumulátor technológiát adott cserébe, nem a hibrid rendszert. A tervezéstől a gyártásig azért egy évnél több kell, még a BMW-nek is.
Az ő hibrid rendszerük nagyon más, mint a Toyota rendszere.

[Xtrem]

És hol vannak a "várva várt" BMW dízel motorok? Lehet tudni melyik modellbe kerülnek be először? Remélem a jó kis Steptronic Aut váltót is adják hozzá... 

[Hammer]

És hol vannak a "várva várt" BMW dízel motorok? Lehet tudni melyik modellbe kerülnek be először? Remélem a jó kis Steptronic Aut váltót is adják hozzá... 

De gonosz vagy ja és melyik váltóra gondolsz a 12 sebességesre?

[Misi]

És hol vannak a "várva várt" BMW dízel motorok? Lehet tudni melyik modellbe kerülnek be először? Remélem a jó kis Steptronic Aut váltót is adják hozzá... 

Jövő évtől jönnek majd, ahogy a modellváltások, ráncfelvarrások jönnek.

[bepi81]

Jövő évtől jönnek majd, ahogy a modellváltások, ráncfelvarrások jönnek.

off
Misi, azt lehet előre tudni, hogy a kapott dízel motorokon a Toyota fog módosítani valamit, vagy egy egyben belerakja az autóiba?

Nagyon remélem, hogy nem alacsonyabb minőségű motoralkatrészekkel kell majd beérnie a Toyota vásárlónak...

[Misi]

Nincs infóm erről, de szerintem nem lesz rajtuk semmilyen módosítás. Anno a MINI-kbe is egy az egyben kerültek a Toyota dízelek. Ez egy néhány éves átmeneti állapot, amíg nem lesz minden modellben, többféle hibrid hajtáslánc is. Cirka 2020-ig lesz ez így. Nincs értelme dízelt fejleszteni a Toyotának, mivel azokat szinte kizárólag Európában tudja eladni. A többi gyártó is egyre nagyobb gondban van a dízel motorokkal. Egyre költségesebb fejleszteni őket, a fenntartásukról nem is beszélve.

[Agyarka]

Na, mer-e még itt valaki kérdezni?

Köszönöm a leírásokat.
A vezérlés hogyan történik?
A Lexusok hajtásláncának elve mennyiben különbözik a Toyota HSD-től? A kormányról vezérelhető "váltós" rendszerekre gondolok.

Az B állás pedig Torque-ban egy fordulatszám és egy töltő áram méréssel fullra meg lehet állapítani.

Lejtőn SOC 60% nál megnéztem, a Regen Cooperation értékét. B-be kapcsolva az érték csökkent, azaz a visszatáplálás kevesebb lett. A töltőáramot nem tudtam megnézni, a lejtő nem volt elég hosszú, meg a nejem zokon vette, hogy nem az utat néztem. Majd legközelebb.

[Agyarka]

A Toyota akkumulátor technológiát adott cserébe, nem a hibrid rendszert.
Az ő hibrid rendszerük nagyon más, mint a Toyota rendszere.

A Toyota nem csak a hybrid rendszer fejlesztésébe fektetett bele rengeteg pénzt, hanem a technológia részmegoldások szabadalmaztatásába. Aki hybrid rendszerű gépjárművet akar legálisan gyártani előbb-utóbb rákényszerül, hogy valamilyen formában jogdíjat fizessen.

[Hammer]

Lejtőn SOC 60% nál megnéztem, a Regen Cooperation értékét. B-be kapcsolva az érték csökkent, azaz a visszatáplálás kevesebb lett. A töltőáramot nem tudtam megnézni...

A töltőarám nő "B"-be húzva.

[Agyarka]

Ezt tudja a PII is. Pl. Cseszneknél a Bakonyból lefelé.

Direkt játszottam vele, hogy meddig tudok csak elektromosan gyorsítani, és ha jól emlékszem 107-ig sikerült.

A YHSD-n ezek szerint -ebben is- sokat módosítottak. 70 felett nagyon trükközni kell a csak elektromos üzemért. Amennyiben gyorsabban futok neki egy nagyobb lejtőnek nem nagyon akarja lekapcsolni a benzinmotort.-(