Beszélgessünk...

[b.c.]

Szoktam én olyat kérdezni, hogy mit kell ahhoz összetörni egy priusban, hogy a facelift utáni verzió az előző műszerfalát kapja?

http://www.hasznaltauto.hu/galeria/1567-5677423-31-0-0-0

Az utasoldali légzsákot esetleg? És az durva? 
Igen!

Az már, hogy a hátulja is fényezett.....

[sghu77]

A magam részéről a gyári váltóméret 185/65 R15-ös gumikra cserélek. Ez ugyanis jóval olcsóbb, kényelmesebb és gazdaságosabb is. Persze "csúnyább" is lesz vele a gép de ez nem igazán szempont számomra.

[b.c.]

Hááát, lehet, hogy 65 a 60.

"Nem tooom, én csak vezettem mondom!"   

[edhunter]

A magam részéről a gyári váltóméret 185/65 R15-ös gumikra cserélek. Ez ugyanis jóval olcsóbb, kényelmesebb és gazdaságosabb is. Persze "csúnyább" is lesz vele a gép de ez nem igazán szempont számomra.

De akkor ehhez felnit is kell cserélned. Még úgy is gazdaságosabb?

[b.c.]

Nekem 3000 ft/db volt a netről AVE II 15"-os lemezfelni. Mind hibátlan, gyönyörűen le volt festve.

Nem mondom, hogy ez nem mák volt, de azt hiszem, hogy bontóban 15-ös felnit mondjuk nyár közepén egész biztos veszel 5000/db alatt!!!

Simán megéri, csak a 15-16-os gumi árában benne van majd 2 acélszettnyi különbség!
Úgyhogy válaszolva a kérdésedre kifejezetten igen a válasz, sőt még ha azt is hozzáveszed, hogy az anyák is kellenek hozzá, még azzal együtt is!!!!

[edhunter]

Az ok, de a lemezfelni vajon milyen hatással van a fogyasztásra a gyári könnyűfém felnihez képest?

[b.c.]

Váltóméretes guminál semmilyen.

Nincs mérhető különbség.

Egyébként van gumis ismerős is. Ők azt mondták, hogy nem evidencia, hogy egy pofásabb könnyűfém felni könnyebb, mint a sima lemez. Nem erről szól, hogy könnyebb legyen.

Igazából az alu, vagy könnyűfém felni inkább csak szép, mérhető előnye nincs abból, hogy az innercianyomatéka minimálisan kisebb LEHET.
Sokkal többet számít, hogy a megváltozott átmérő miatt (ha kerékátmérő változással jár a változtatás) adódó hajtónyomaték változás, vagy többlet nyomaték igény mennyi. Ezt fizeted meg tulajdonképpen. 

[b.c.]

Egyébként nekem a téli szett jobban bejön több okból is:

- minimálisan (talán) kisebb az ET szám, ergo a kormányzáshoz szükséges nyomaték, nem veszi ki a nyomvályú a kormányt a kézemből, minden tartományban egyujjas a kormányzás. Ebben csak az a jó, hogy szerintem a prius amolyan amerikásan iszonyatosan túlszervózott. Ez tovább növeli a sokszor motorhang nélküli autózás okozta  "műanyag vezetés" hatást. Sajnos a gyári felnin és gumin van egy határozottan érezhető átbillenés a véghelyzetben. Engem ez nagyon zavar, ha már túlszervózott. A téli szettel nincs ilyen, az mindenhol pehelykönnyű. És ez jobb, kiszámíthatóbb, stb.

- igaz, hogy a gumi is fiatalabb 3-4 évvel, de a gyári szintén takarékos Michelin Primacy nem megy 4,3 alá nyáron sem városban, ezzel szemben a 185-ös téli cucc 18-20 fokban hozza a 3,8-at. Ehhez nincs mit hozzátenni.

[sghu77]

De akkor ehhez felnit is kell cserélned. Még úgy is gazdaságosabb?

Igen, mivel a másik autónk (Avensis I) felnije pont jó a Priusra, így arra szereztem egy szett acélfelnit (ami egyébként nem igazán nehezebb az alufelniknél csak az utóbbiak szebbek), az alufelnijét meg átraktam a Priusra. A gumik ára közötti különbözetből bőven kijött a négy acélfelni. A gyári kerekek pedig a majdani eladásig pihennek szépen.

[b.c.]

Köszönöm az igazolást.
Akit meg ennyi nem győz meg....   

[edhunter]

Meggyőztetek, csak kíváncsiskodom.

[b.c.]

Rendben.
De velem vigyázz, mert hamar leszek agresszív. 

 

Nem bunkóságnak szánom, lehet, hogy ilyenkor jön ki a napi feszkó. Ez, amolyan terápia itt nekem! 

[Csák Morritz AKA Alibiman]

nem veszi ki a nyomvályú a kormányt a kézemből

Ez szerintem inkább a gumi profilja miatt van. Offos kocsin ua. felnin gumit cseréltem. Előtte Bridgestone Turanza volt, aminek elég szögletes a profilja, utána meg Pirelli P7 Cinturato, ami gömbölyű. Ua. gumiméret.

Bridgestone -> Kiszedi a nyomvályú a kezemből a kormányt.
Pirelli -> Semleges.

Másik offos autónál hasonló tapasztalat szögletes és gömbölyű profilos guminál.

Fogyasztás, nyári gumi...:

Ha én vezetek városban, akkor kb. 3,7-re beáll, ha a zasszony, akkor 4l. A téli gumival kicsit több volt. Most már napi használatban van a kocsi, kb. napi 40 km, szóval majd meglátjuk.

Nyári gumi: gyári méret 195 / tököm tudja, lusta vagyok kimenni.    x 15. Gyári könnyűfém felni. Michelin Energy
Téli gumi: 185 / xxx x 15, gyári lemez felni. Michelin Alpine L4 vagy mi.

[sghu77]

Az Auris gyári mérete tudtommal 195/65 R15.

[Csák Morritz AKA Alibiman]

Az Auris gyári mérete tudtommal 195/65 R15.

Az lesz az szerintem is.