T22 Avensis és minden mi róla szól

[ujjobbagya]

Márkaszervizből melyiket tudnátok ajánlani Budapesten?
Kezdem unni, hogy bármelyik általános szervizbe viszem a gépet egy hónap múlva megint szar.
Konkrétan egy időszakos hibára gondolok, pályatempónál időnként egy pár percig rázkódik a kocsi eleje, a fék környékén már minden cserélve lett.
Legutóbb kerékcsapágy is.

[syn7h37ic]

Sziasztok.

Boldog tulajdonosa vagyok egy T22 D4D Avensis-nek. Szeretnék hozzá csatlakoztatni egy diagnosztikát, ami folyamatosan figyeli az autó minden állapotát. A kérdés a következő: Az ELM327 interfész, és a Torq androidos program felismeri a gépet, vagy valami mást kell hozzá szereznem? Az évjárat 2002 novemberi.

[sghu77]

Nem működik. A csatlakozó OBDII, de a kommunikációs protokoll nem az (megegyezik a régebbi turbodízelével).

[syn7h37ic]

Értem.
Az ELM327 interfészt tudom hozzá használni másik programmal, vagy kell hozzá valami más adatkábel? vag-com, vagy hasonló?

[szfp]

Márkaszervizből melyiket tudnátok ajánlani Budapesten?
Kezdem unni, hogy bármelyik általános szervizbe viszem a gépet egy hónap múlva megint szar.
Konkrétan egy időszakos hibára gondolok, pályatempónál időnként egy pár percig rázkódik a kocsi eleje, a fék környékén már minden cserélve lett.
Legutóbb kerékcsapágy is.

Belső féltengelycsukló?

[sghu77]

Értem.
Az ELM327 interfészt tudom hozzá használni másik programmal, vagy kell hozzá valami más adatkábel? vag-com, vagy hasonló?

Csak androidos programokkal próbáltam, ezek közül egy sem látta a kocsit (Torque, OBD Car Doctor, stb.). A szerelőmnél az autocom-mal összejött a kapcsolat.

[ujjobbagya]

Belső féltengelycsukló?

Nézte szerelő otthon hétvégén, azt mondja az első lengőkar hátsó szilentje ment gallyra, lassan ki is fog szakadni.
Érdekes ez mert nyáron cseréltek itt Budapesten három szilentet, ezeket nem tudom miért nem.
Gondolom nem egyik napról a másikra megy tönkre.
Vagy tudja a fene.

[szfp]

Az első lengőkar hátsó szilentjei nálam is érdekesen néznek ki, mégsem ráz.
Nézzetek rá a belső csuklóra, hátha.

[bepi81]

Szilent miatt nem ráz. Az enyémek is tavaly decemberben lettekl cserélve (első lengőkar hátsó szilentje) és az ég világon semmi változás nem érződik. Pedig, csereérettek is voltak ám, eléggé meg voltak keményedve és meg is szakadtak már, bár átszakadva még nem voltak.

[elpaso]

Sziasztok.

Boldog tulajdonosa vagyok egy T22 D4D Avensis-nek. Szeretnék hozzá csatlakoztatni egy diagnosztikát, ami folyamatosan figyeli az autó minden állapotát. A kérdés a következő: Az ELM327 interfész, és a Torq androidos program felismeri a gépet, vagy valami mást kell hozzá szereznem? Az évjárat 2002 novemberi.

Szia. Kb fél éve én is próbálkoztam ilyenekkel. Itt a fórumon is azt mondták és úgy néz ki hogy igazuk volt, sajnos a dieselekhez nem lesz jó semmi. Bár a csatlakozó szabványos már, de más protokolt használ, nem az OBD-t. Csak a Toyota szervizek olvassák a saját másfél milliós gépükkel, vagy pl az Autocom látja még de csak pár adatot. Úgy tudom hogy a benzines 2002-as évjáratuak már kommunikálnak az OBD II-vel de a dieselek csak kb 2004-től. Az enyém is már az utolsó t22-ek egyike, ezért érdekelt, hogy nem e változtattak rajt. Sajnos nem mertem venni végül interfészt, mert még egy pesti ilyen cuccokat forgalmazó cég is tanácstalan volt ez ügyben. Persze ha te mégis találsz egy megoldást, szívesen várom a végkifejletet.

[DonPrego]

Dobott egy ilyet a masina

[bepi81]

Ez kb a legutolsó darabok egyike, képeken szép is, egy nagy kár van, hogy Terra. Illetve, nem, hanem Style.
Az olajfogyás kérdéses itt is. Az ára elsőre magas, de nem kirívóan, ismerve a kereskedést (én is innen vettem az enyémet), kb 900-ért (+átírás) elhozható. Az kb reális is lehet érte.
Úgy nézem, a csomagtérroló hiányzik? Pedig a háló ott van.

Összességében érdemes darab lehet vételre, ez az utóbbi kb 6 hónap legszebbnek kinéző darabja.

Prego?

ui.: Feltűnt egy elírás: nincs benne multi kormány, a Stylenak nem volt része ez az extra. Ha 2014. januárban volt utolsó szervizen, akkor most kb 230.000km lehet benne.

[simico]

egy nagy kár van, hogy Terra.

Nekem 2002 decemberi gyártású Terra van, mit veszítettem ugyanekkor gyártott Sol-hoz képest? Igazából kipörgésgátlón kívűl nekem nem hiányzik semmi

[DonPrego]

Nekem 2002 decemberi gyártású Terra van, mit veszítettem ugyanekkor gyártott Sol-hoz képest? Igazából kipörgésgátlón kívűl nekem nem hiányzik semmi

A kipörgésgátló a lábamban van, meg az 1300cc+185ös gumi kombóban
Amúgy előbb elgondolkodtam, hogy ha az olajfogyasztás megnövekedett emisszióhoz vezet, hogy megy át egy neppernél vizsgán.
Vagy ha "átment", megveszem, majd kiderül hogy mégis csalás van, mennyire tudom ezzel megszivatni a kereskedőt

[bepi81]

A kipörgésgátló a lábamban van, meg az 1300cc+185ös gumi kombóban
Amúgy előbb elgondolkodtam, hogy ha az olajfogyasztás megnövekedett emisszióhoz vezet, hogy megy át egy neppernél vizsgán.
Vagy ha "átment", megveszem, majd kiderül hogy mégis csalás van, mennyire tudom ezzel megszivatni a kereskedőt

Sehogy. Azt mondja, a hivatalos vizsgán jó volt. Meg gondolj bele:  ha visszaviszed, hogy hé, ez eszi az olajat, csináltasd meg a vállalt eladói jótállás értelmében (6 hónapon belül), akkor vajon mennyire fogja érdekelni, hogy a megfelelő alkatrészek kerüljenek bele és a megfelelő szakmai kezek nyúljanak hozzá. Szerintem inkabb a vásárlásnál kell ezt belealkudni.

Az enyém 1,07-ért volt hirdetve, 950-ért hoztam el. Pont a gyűrűzés árát engedték el. Reális árban hoztam el így is. Igaz, az első féktárcsák kicsit hullámosak voltak, valamint a kuplungot is rövid időn belül kicsereltettem.