Hibakeresés, hibaelhárítás, diagnosztika

[Palaczk]

Igen, akkor nem hallatszik semmi furcsa zaj.
Vajon mi lenne a megoldàs? Meg lehetne esetleg a csavarokat jobban szoritani? Vagy a leömlö tömitését kellenne kicserélni?

Ha tényleg a leömlőnél fújna ki, azt nyitott motorháznál kellene a legjobban hallanod  ! Szóval akkor nagy valószínűséggel mégsem ez lesz a gond 

Ha kifújás lenne, annak mindenképpen hallatszania kéne tehát álló helyzetben is, amikor felpörgeted a motort.

[Palaczk]

No, tegnap elég sokat mentem az autóval és ellenőriztem, ami a feleségem mondott. Meleg motornál minden ok, alapjáratot szépen tartja. Viszont hidegen jobban és tovább pörög mint régen, ez különösen váltáskor zavaró, amikor kicsit később ejti a fordulatot. Mi lesz mínusz 10 fokban? Lehet hogy egy kezdődő légtömegmérő koszolódás?

Hát ha az, akkor könnyen orvosolható 

[espero1]

Akkor ki fogom cseréltetni a leömlö tömitését is, hàtha az lesz a gond.

A javitàs nagyon ripp-ropp lett megejtve, mert màr igy is a müszaki vizsga elötti napon lett kész, és nem volt idöm megvenni a tömitést... Megprobàlom akkor ezt orvosolni.

Remélem nem màs lesz a gond...?!

[Palaczk]

Akkor ki fogom cseréltetni a leömlö tömitését is, hàtha az lesz a gond.

A javitàs nagyon ripp-ropp lett megejtve, mert màr igy is a müszaki vizsga elötti napon lett kész, és nem volt idöm megvenni a tömitést... Megprobàlom akkor ezt orvosolni.

Remélem nem màs lesz a gond...?!

Figyi, fölöslegesen ne cseréltesd már ki  ... ha ott állsz a járó motor mellett, és nem hallasz kifújást, akkor nincs kifújás.

[TZoli]

Terhelésnél más a gázáramlás, simán kifújhat, főleg úgy, hogy nem cserélték a tömitést a katalizátor cseréjekor, ami egyszerhasználatos mint a koton!!!
De be kell azonosítani a hibát, ami nem itt fog valószínűleg megtörténni.

[espero1]

Hm... de ha nem az, akkor mi kerepelhet? Eleg lesz vajon megszoritani a csavarokat?

[Palaczk]

Hm... de ha nem az, akkor mi kerepelhet? Eleg lesz vajon megszoritani a csavarokat?

Dehogyis. Ha mégis kifújás okozza a hangot, akkor tömítést kell cserélni.

[mondi]

Hm... de ha nem az, akkor mi kerepelhet? Eleg lesz vajon megszoritani a csavarokat?

Esetleg nem nézetnéd meg egy szerelővel?

[Palaczk]

Esetleg nem nézetnéd meg egy szerelővel?

[espero1]

Esetleg nem nézetnéd meg egy szerelővel?

Természetesen ezt fogom tenni. Köszönöm a vàlaszokat mindenkinek.

Amùgy a tömités cseréjéhez elég csak a csavarokat levenni, vagy jobban meg kell bontani a leömlöt-katalizàtort tarto dolgokat màshol is?

[Kisfiatal]

Voltam ma (ismerős) lakatosnál egy off autóval kipuff ügyben. Konkrétan a középdob szét van égve-rohadva, nem érdemes javítani. Ajánlott nekem egy más autóra való új középdobot 5e-ért. Azt se tudom milyen motor stb. de teljesen más autó, más márka. Igen ám, csakhogy tudtommal ezek adott motorhoz vannak illesztve, szerepet játszanak a gázcserében, így nem hiszem hogy csak úgy lehetne ezeket csereberélni nem ? Nem mind1 milyen a fojtása, a gázlengések stb, nem csak a hangtompítás a feladata. Méretre is nagyobb egyébként.
Vagy nem jól gondolom ? Am hozzávaló 20e körül van a legolcsóbb..

[mondi]

Voltam ma (ismerős) lakatosnál egy off autóval kipuff ügyben. Konkrétan a középdob szét van égve-rohadva, nem érdemes javítani. Ajánlott nekem egy más autóra való új középdobot 5e-ért. Azt se tudom milyen motor stb. de teljesen más autó, más márka. Igen ám, csakhogy tudtommal ezek adott motorhoz vannak illesztve, szerepet játszanak a gázcserében, így nem hiszem hogy csak úgy lehetne ezeket csereberélni nem ? Nem mind1 milyen a fojtása, a gázlengések stb, nem csak a hangtompítás a feladata. Méretre is nagyobb egyébként.
Vagy nem jól gondolom ? Am hozzávaló 20e körül van a legolcsóbb..

Szerintem jól gondolod. Nem tudom milyen autóról van szó, de 20 ezer ft. nem tűnik veszélyesen drágának egy középdobért.
2008-ban a Swiftemen közép és hátsó dobot (+ csövek) cseréltek, 47 ezer volt az anyagköltség, igaz minőségi cucc ment rá (Bosal).

[Kisfiatal]

Szerintem jól gondolod. Nem tudom milyen autóról van szó, de 20 ezer ft. nem tűnik veszélyesen drágának egy középdobért.
2008-ban a Swiftemen közép és hátsó dobot (+ csövek) cseréltek, 47 ezer volt az anyagköltség, igaz minőségi cucc ment rá (Bosal).

Hondához ajánlott Daewoo dobot Lakatos agy..

[espero1]

Sziasztok,

Az mitöl lehet egy OFF-os klima nélküli auton, amelyik elég ritkàn van hasznàlva, kint àll az utcàn és igy ki van téve az idöjàràs viszontagsàgainak, hogy elöl az utas elött lévö kesztyütarto alol indulàskor ömlik ki az àlott esöviz? Egyàltlàn miképpen kerülhet oda viz? Màr egy pàr éve igy àll, de eddig nem történt ilyesmi... Valami tömités avulhatott el, vagy a korrozio tette meg a hatàsàt, vagy egyéb prozaibb okai is lehetnek elvileg?

Elöre is köszönöm a véleményeket.

[micila]

Sziasztok,

Az mitöl lehet egy OFF-os klima nélküli auton, amelyik elég ritkàn van hasznàlva, kint àll az utcàn és igy ki van téve az idöjàràs viszontagsàgainak, hogy elöl az utas elött lévö kesztyütarto alol indulàskor ömlik ki az àlott esöviz? Egyàltlàn miképpen kerülhet oda viz? Màr egy pàr éve igy àll, de eddig nem történt ilyesmi... Valami tömités avulhatott el, vagy a korrozio tette meg a hatàsàt, vagy egyéb prozaibb okai is lehetnek elvileg?

Elöre is köszönöm a véleményeket.

A "friss levegő" beömlő nyílása kb. úgy lehet kialakítva, mint az E12-eké. Ekkor a tűzfalon lévő csapadékelvezető csatornában felgyűlő szemét képes a csapadékvizet annyira torlasztani, hogy az átbukjon a peremen és akkor jön a zagyzuhany.