Hibakeresés, hibaelhárítás, diagnosztika

[diegho]

Vissza is hívtak. A kaposvárinál a vezérműlánc feszítőnél volt valami kikopva és amikor az megugrott egyet, akkor a vezérlés nem úgy működött, ahogy kell csak egy bizonyos tartományban volt ez. Kedden kell bemennem, meghallgatják, hogy ez áll fenn nálam is, vagy esetleg más.

[djbogy]

Vissza is hívtak. A kaposvárinál a vezérműlánc feszítőnél volt valami kikopva és amikor az megugrott egyet, akkor a vezérlés nem úgy működött, ahogy kell csak egy bizonyos tartományban volt ez. Kedden kell bemennem, meghallgatják, hogy ez áll fenn nálam is, vagy esetleg más.

Azigen.... mennyi km van a motorban?

[diegho]

garantált 98 ezer.

vagy legalábbis remélem... sose tudni már igazán, tavaly vettem első tulajtól, végig vezetett szervízkönyves, Reálszisztéma Buda-nál Misi segítségével lett informálva az autó, szóval biztos 98e van benne, de én még mindig nem hiszem, hogy ez a baja. Egyszerűen nem a vezérműlánc felől jön a hang, hanem fentről és közelebbről, ráadásul, ha a vezérműlánc okozná, akkor nem hiszem, hogy csak egy bizonyos gázpedál állásnál jönne elő a hang. Itt valami elektromos dolog lesz, nem hiába kormos a gyertyám és koromfekete az olajam - szerintem.

[music]

Egyszerűen nem a vezérműlánc felől jön a hang, hanem fentről és közelebbről.

Nem is kell, hogy onnan jöjjön.

[Palaczk]

garantált 98 ezer.

vagy legalábbis remélem... sose tudni már igazán, tavaly vettem első tulajtól, végig vezetett szervízkönyves, Reálszisztéma Buda-nál Misi segítségével lett informálva az autó, szóval biztos 98e van benne, de én még mindig nem hiszem, hogy ez a baja. Egyszerűen nem a vezérműlánc felől jön a hang, hanem fentről és közelebbről, ráadásul, ha a vezérműlánc okozná, akkor nem hiszem, hogy csak egy bizonyos gázpedál állásnál jönne elő a hang. Itt valami elektromos dolog lesz, nem hiába kormos a gyertyám és koromfekete az olajam - szerintem.

Hömm, nem mondtam kapásból, hogy alkalmasint a vezérlés lesz a ludas?

Ha nem stimmel a vezérlés, az szerinted okozhat csörgést a szelepeknél?

Okozhat nem megfelelő égést a hengerekben, és ezáltal kormos gyertyát?

(A fekete olaj nem számít semmit, nincs összefüggés a két dolog között.)

[diegho]

Igen a vezérlés persze lehet ludas, de én sokkal inkább gondolok az Injektorra, mint a vezérműlánc feszítőre, azért 98ezernél nehogymár azt cserélni kelljen, ha meg cserélni kell 98ezernél egy láncfeszítőt, akkor a toyota bizony nagyon keményen bekaphatja, ráadásul úgy tudom ez nem kis tétel, sőt, 100ezres nagyságrend, amit meg 110% hogy nem fogok kiadni rá úgy, hogy folyamatosan szivat, utolsó toyotám az már biztos.

[barna.czukor]

Ne igyal elore a medve borere, semmi sem biztos eddig.

Mellesleg meg minden kocsival lehetnek hibak (elo is szoktak jonni), meg a Toyotakkal is. Ha 1 ilyen mellett elpartolsz, azt butasagnak tartom. Mas kocsival majd mas fog elojonni.

[diegho]

Carinám volt előtte, 4 év alatt költöttem rá kb 15ezret a kötelezőkön kívül, szóval abból indulok ki. A következő autóm biztos, hogy valami régi autó lesz, amibe minden fillérekbe kerül, mivel alig használom, egyszerűen nem éri meg fenntartani egy 2.0 benzinest aminél még a legapróbb dolog is súlyos tízezrekbe kerül. Inkább veszek olyant, amibe komplett motort kapok fillérekért. Már bánom, hogy lecseréltem a Carinát, ráköltöttem volna 200-at (telibe kellett volna fújni) és még mindig boldog ember lennék.

[Laci76]

Carinám volt előtte, 4 év alatt költöttem rá kb 15ezret a kötelezőkön kívül, szóval abból indulok ki. A következő autóm biztos, hogy valami régi autó lesz, amibe minden fillérekbe kerül, mivel alig használom, egyszerűen nem éri meg fenntartani egy 2.0 benzinest aminél még a legapróbb dolog is súlyos tízezrekbe kerül. Inkább veszek olyant, amibe komplett motort kapok fillérekért. Már bánom, hogy lecseréltem a Carinát, ráköltöttem volna 200-at (telibe kellett volna fújni) és még mindig boldog ember lennék.

Akkor a hiba az alvázszám első betűjében keresendő?

[diegho]

Teljesen mindegy, hogy angol vagy japán, ha olyan dolog nem bír ki még 100-at sem, ami máshol 200-at lazán, akkor mindenkinek hangoztatni fogom mindenhol, hogy toyotát még véletlen sem...

[murray]

Diego fogd fel a mai toyoták ugyanolyanok mint a többi autó. a legenda a régi autókra vonatkozik. az e11 vvti motorjával vége is szakadt a szép múltnak.
nekem sem lesz több toyotám ezen kivül ha fiatalabb  autóm lesz.  ford, skoda, francia stb.

[kleingy]

Teljesen mindegy, hogy angol vagy japán, ha olyan dolog nem bír ki még 100-at sem, ami máshol 200-at lazán, akkor mindenkinek hangoztatni fogom mindenhol, hogy toyotát még véletlen sem...

Már bocsánat. A te autóddal valami gond van, valaki anno nem figyelt rá, xar gazdája volt valszeg vagy nem tudom. Nagyon ritkán lehet hallani ilyen hibáról... Közel egyedi esetből nem lehet levonni azt, hogy a Toyota szar.

[diegho]

A kötelezőket mindig megkapta, 90ezerig, én 93-al vettem meg, nem hiszem, hogy ennél többet kéne törődni vele 90ig, de ezek szerint igen. Mindegy, ha mázlim van elkapok valami marhát aki gtk-ra vágja és akkor nem lesz vele több gondom.

[gbucus]

Diego fogd fel a mai toyoták ugyanolyanok mint a többi autó. a legenda a régi autókra vonatkozik. az e11 vvti motorjával vége is szakadt a szép múltnak.
nekem sem lesz több toyotám ezen kivül ha fiatalabb  autóm lesz.  ford, skoda, francia stb.

Nincs tökéletes autó, bárki gyártja is. De nekem egy szerelő egyszer azt mondta: óvakodj az "F" betűs autóktól. Ford, Fiat, franciák...

[diegho]

Diego fogd fel a mai toyoták ugyanolyanok mint a többi autó. a legenda a régi autókra vonatkozik. az e11 vvti motorjával vége is szakadt a szép múltnak.
nekem sem lesz több toyotám ezen kivül ha fiatalabb  autóm lesz.  ford, skoda, francia stb.

Nincs tökéletes autó, bárki gyártja is. De nekem egy szerelő egyszer azt mondta: óvakodj az "F" betűs autóktól. Ford, Fiat, franciák...

Igen az F betűs szabályt én is tudom, 5 éve adtam el a Renault R19-em, 2 hónapig állt úgy, hogy senki nem tudta miért nem indul.