Hibakeresés, hibaelhárítás, diagnosztika

[TZoli]

Gázolajszűrő és az adagoló közé ideiglenesen átlátszó üzemanyagcsövet beépíteni, figyelni hogy jön-e buborék, ha igen valahol levegőt szív
4 porlasztó próbapados vizsgálata, nyitási nyomás és porlasztási kép, valamint nincs-e becsöpögés

[Laci76]

Zalaegerszegi vagyok.
Ma egy szaki is megnézte. Világ életében toyotákat csinált. Ráállított a füstcsavaron. Mentünk egy kört, mondta hogy nyomjam neki. Füstölt a gép rendesen. Utána visszaállította. Szerinte teljesen jó.
Azt mondta hajtsam csak majd kitisztul. Meg rakjak bele spurit meg a többi ilyen tisztittót.
Szerintem meg nem. Amúgy az egr-t délelőtt leszedtük. Gyönyörűen működik. Semmi korom a szívócsőbe. Teljesen ok ott minden.
Köszi a javaslatokat. Az átlátszó csöveket megpróbálom. Aztán jönnek a porlasztók hogy milyenek.

Laci76! Hova valósi vagy?

[tom74]

spurit csak pirosat finoman lehet . kéket dieselbe NE SOHA!!  http://www.pro-tec.hu/content.php?s=termek&submenu=a9nll9zmiwp37th9 én ezeket használom jobb mint a spuri

[dgh]

Zala az sajnos nagyon messzire van!
Ha tömítetlenség vagy dugulás volna a üza. rendszeredben, nem csak mindig ugyanazon a fordulatszámon kellene megtorpanni a gépnek.
Egyébként a gázolajszűrő elé érdemes berakni egy átlátszó előszűrőt (tojást) mert kíméli a főszűrőt, és tájékoztat a rendszer tömítettségéről.
A tisztító folyadékot érdemes egy hosszabb úton megitatni a motorral.
Az átlátszó cső se rossz. Volt amikor az adagoló a motort a motortérben elhelyezett  kannából táplálta átlátszó szívóvezetéken keresztül.
A próba idejére érdemes kicserélni a nyomót is, mert azt is a kannába kell visszavezetni!

[pinyo24]

Zalaegerszegi vagyok.
Ma egy szaki is megnézte. Világ életében toyotákat csinált. Ráállított a füstcsavaron. Mentünk egy kört, mondta hogy nyomjam neki. Füstölt a gép rendesen. Utána visszaállította. Szerinte teljesen jó.
Azt mondta hajtsam csak majd kitisztul. Meg rakjak bele spurit meg a többi ilyen tisztittót.
Szerintem meg nem. Amúgy az egr-t délelőtt leszedtük. Gyönyörűen működik. Semmi korom a szívócsőbe. Teljesen ok ott minden.
Köszi a javaslatokat. Az átlátszó csöveket megpróbálom. Aztán jönnek a porlasztók hogy milyenek.

Laci76! Hova valósi vagy?

A Spuri-t én is ajánlom!Már van vele több ezer Km-es  tapasztalatom.Tényleg jó!Az előttem szólónak igaza van, dízelbe csak pirosat használj( ha akarsz)

[Lotto]

Hello Srácok,

Frissen (tegnap) vásárolt E12 jobb első keréknél nem megfelelő fékhatást mi okozhat?
Az autó volt fékpadon, hátsó tengelyen rendben, elsőn 40%-os eltérés a két kerék között a mért adatokban.
Dugulás fékcsőben? Munkahenger? Egyéb??

köszi

[murray]

átvizsgálás nem volt? 
40% brutális
de lehet h csak betétek
le sem engedtem volna azonnal csere

[Lotto]

átvizsgálás nem volt? 
40% brutális
de lehet h csak betétek
le sem engedtem volna azonnal csere

Nem én vettem, de amúgy teljesen rendben van az autó! Volt átvizsgálás, utána mérték, mert próbakör alatt lehetett érezni.
Max fékerőben ennyi az eltérés, átlagos fékerőben 20%, erre azt mondták épp tűréshatár.
Betétek? Ezt hogy érted?

[murray]

há hogy? legalább 2 első fékbetét csere.

[Lotto]

há hogy? legalább 2 első fékbetét csere.

Előbb-utóbb biztos lesz az is, de kopott betét miatt miért lenne ekkora eltérés. 
Ha már sikít a kopásjelző akkor is megvan a fékerő, ha meg már nincs betét azt hallani! 

[murray]

Koma, ne csináld már ezt evvel a jó autóval.
ezen a szinten ez már ne legyen kérdés..erre még én is ügyelek
ki tudja milyen betétek vannak benne..lehet nem is egyféle..meg ki tudja mi volt a múltban..jön a tél , tudod mit művel az a hatalmas eltérés az autó tapadásával..én tudom..olyat forogtam egy satunál mint a hűlye.
cseréltessétek ki is punktum. ha öreg új fékolaj, stb

[Lotto]

Koma, ne csináld már ezt evvel a jó autóval.
ezen a szinten ez már ne legyen kérdés..erre még én is ügyelek
ki tudja milyen betétek vannak benne..lehet nem is egyféle..meg ki tudja mi volt a múltban..jön a tél , tudod mit művel az a hatalmas eltérés az autó tapadásával..én tudom..olyat forogtam egy satunál mint a hűlye.
cseréltessétek ki is punktum. ha öreg új fékolaj, stb

Tudom mit művel, most is erőteljesen húz balra fékezés közben 
Meg is lesz oldva a probléma sürgősen, csak nem ez volt a feltett kérdés. 

[Xanyi]

Ezt így láttatlanba nehéz megmondani, szét kell szedni, és látszani fog egyből minden. Önmagában egy kopott betét ilyet nem okoz, de viszont ha mellé durván vállas tárcsa is párosul, az már igen...
Elképzelhető, hogy csak egy vmelyik úszó van megállva, és egy járatás már segít neki. Legrosszabb esetben kell egy munkahenger felújító szett, viszont amellé mindenképpen egy alapos fékolaj cserét is ajánlok. Jah, és természetesen minden fékkel kapcsolatos javítást párban kell elvégezni, még ha a másik oldal jó is!
Ilyen fiatal autónál a dugulást kizárnám így kapásból!

[Lotto]

Ezt így láttatlanba nehéz megmondani, szét kell szedni, és látszani fog egyből minden. Önmagában egy kopott betét ilyet nem okoz, de viszont ha mellé durván vállas tárcsa is párosul, az már igen...
Elképzelhető, hogy csak egy vmelyik úszó van megállva, és egy járatás már segít neki. Legrosszabb esetben kell egy munkahenger felújító szett, viszont amellé mindenképpen egy alapos fékolaj cserét is ajánlok. Jah, és természetesen minden fékkel kapcsolatos javítást párban kell elvégezni, még ha a másik oldal jó is!
Ilyen fiatal autónál a dugulást kizárnám így kapásból!

köszi,
Tárcsa nem vállas, azt a lemezfelni lyukain ki lehetett tapintani, sőt mintha lekerekítés lenne a tárcsa szélein (újak?) Akkor marad a munkahenger.....
Na majd ha megcsináltatta a tulaj, kiderül  6 éves az autó 98e km

[Sördög]

Ezt így láttatlanba nehéz megmondani, szét kell szedni, és látszani fog egyből minden. Önmagában egy kopott betét ilyet nem okoz, de viszont ha mellé durván vállas tárcsa is párosul, az már igen...
Elképzelhető, hogy csak egy vmelyik úszó van megállva, és egy járatás már segít neki. Legrosszabb esetben kell egy munkahenger felújító szett, viszont amellé mindenképpen egy alapos fékolaj cserét is ajánlok. Jah, és természetesen minden fékkel kapcsolatos javítást párban kell elvégezni, még ha a másik oldal jó is!
Ilyen fiatal autónál a dugulást kizárnám így kapásból!

köszi,
Tárcsa nem vállas, azt a lemezfelni lyukain ki lehetett tapintani, sőt mintha lekerekítés lenne a tárcsa szélein (újak?) Akkor marad a munkahenger.....
Na majd ha megcsináltatta a tulaj, kiderül  6 éves az autó 98e km

Fékcsőre tippelnék,de ahhoz fiatal az autó.