Beszélgessünk...

[zezoka]

Akkucsonag felől jön a szag, a belsőnek semmi köze hozzá. Gyanítom, hogy ahogy használódik az autó, úgy erősödik a szag. Én 210e km-rel adtam el a P2-t, és eléggé zavart a büdös, míg mások nem is vették észre.

Nekem pont fordítva volt! Amikor megvettem 3 évesen, sokszor már utáltam beülni, mert mikor megérkeztem valahova, és kiszálltam, addigra a ruhám is átvette azt a Prius szagot (bár nekem nem lószag, istállószag, húgyszag, meg ilyenek, hanem újautós-műanyagos-Priusos-illatosítós, és talán némi kellemetlenebb szag keveréke volt)... Vagy mikor hazaértem, levettem a ruhákat, beleszagoltam, és durván olyan szaga volt, mint az autónak...

Aztán idővel egyre csökkent, mostanra meg már alig van vmi. Mikor beülök, akkor persze érzem néha, de a ruhám már legalább nem veszi át. És úgy vettem észre, mintha melegben lenne intenzívebb a szag, mikor beül az ember.

Régen ezt valaki az aksicellák szagával magyarázta.

Lehet azért van már kevésbé szaga, mert évente egyszer spray az utastérbe, meg egyszer a márkaszervízes klímatisztítás (talán ózonos? - de ez nem biztos), nameg az Ambipur Voyage lötyi a szellőzőben...

[szögi]

Zöld rendszám: http://www.origo.hu/auto/20150804-zold-rendszam-dugodij-buszsav-hasznalat.html

[Outlaw]

Zöld rendszám: http://www.origo.hu/auto/20150804-zold-rendszam-dugodij-buszsav-hasznalat.html

Van itt vkinek Plug-in Priusa?
Esetleg a "hagyományos" hibrideket is belevehették volna a kedvezményezetti körbe, elvégre elég kevés szennyező anyagot eregetünk velük a városi levegőbe, nem hibrid kategóriatársaikhoz képest is.

[szögi]

Van itt vkinek Plug-in Priusa?
Esetleg a "hagyományos" hibrideket is belevehették volna a kedvezményezetti körbe, elvégre elég kevés szennyező anyagot eregetünk velük a városi levegőbe, nem hibrid kategóriatársaikhoz képest is.

Régebben arról volt szó, hogy minden hibrid benne lesz a rendeletben. Mivel semmi hivatkozás nincs a cikkben (köszönjük, újságírók), ezért ki kellene majd kutatni, hogy mit álmodtak meg a jogászok... de ha tényleg csak a plugok értendők bele, akkor nem sok dolguk lesz a hivataloknak :\

[Pomk]

Régebben arról volt szó, hogy minden hibrid benne lesz a rendeletben. Mivel semmi hivatkozás nincs a cikkben (köszönjük, újságírók), ezért ki kellene majd kutatni, hogy mit álmodtak meg a jogászok... de ha tényleg csak a plugok értendők bele, akkor nem sok dolguk lesz a hivataloknak :\

[Waresz]

Lehet egy próbát megérne, ha beadnánk egy javaslatot, hogy a "normál" hibridekre is terjesszék ki. Sok-sok aláírással mellette.

[Nagycitrom]

Lehet egy próbát megérne, ha beadnánk egy javaslatot, hogy a "normál" hibridekre is terjesszék ki. Sok-sok aláírással mellette.

De mi az a "normál hibrid" ?   
Azon kívül, hogy a Prius 

[kowee]

De mi az a "normál hibrid" ?   
Azon kívül, hogy a Prius 

mondjuk auris, yaris, insight, crz, gm volt, pár lexus, és még pár tucat egyéb híbrid ami nem konnektoros

[Waresz]

Kowee kivette a számból a szót.

[Nagycitrom]

mondjuk auris, yaris, insight, crz, gm volt, pár lexus, és még pár tucat egyéb híbrid ami nem konnektoros

Van azon kívül van még néhány gyártónak, ami ugye hibrid, de mondjuk egy 250Le-s motorra jut egy pár kW-os villany. Az is? Mert miért is élvezne előnyt egy ilyen?
Tehát hol a határ a rendes és alibi hibridek között?
Így kérdeztem, hogy mi a "normális" hibrid.

[NeverGreen]

Ilyen alapon mi van azzal a plugin típussal,  amelyeknél nem használják a lehetőséget,  magyarán amit sosem dugnak konnektorba?

[edhunter]

Ilyen alapon mi van azzal a plugin típussal,  amelyeknél nem használják a lehetőséget,  magyarán amit sosem dugnak konnektorba?

Nem a konnektorba dugás a lényeg, hanem annak lehetősége. 

Így kérdeztem, hogy mi a "normális" hibrid.

Szerintem az a "normális" hibrid amelyik kizárólag villanyhajtással is tud közlekedni. Az insight-hoz hasonlókat nem sorolnám ide.

[kowee]

Van azon kívül van még néhány gyártónak, ami ugye hibrid, de mondjuk egy 250Le-s motorra jut egy pár kW-os villany. Az is?

Igen. Az is. Azt nevezzük kamuhibridnek. JEllemzően BMW X6 activehybrid, X7 mildhybrid, vagy a Mercedes S400 Bluehybrid.
Egyébként most a számokra nem emlékszem pontosan, de a Jedlik programban az van kikötve hogy tisztán elektromos módban képes legyen elmenni talán 40 kilométert (a számban nem vagyok biztos.)

[Outlaw]

De mi az a "normál hibrid" ?   
Azon kívül, hogy a Prius 

1. A hibrid (meghajtású) gépjármű fogalma szerintem egyértelmű.
2. Ezen belül szoktak megkülönböztetni full (képes "elektrongyosan" is közlekedni) és semi-hibrideket (nem képes az "elektricska" módra). Az egyes típuspéldákat Kowee kartárs már említette.
3. Az elektromos jármű biztosan nem hibrid.
A szabályalkotóknak azt kellene eldönteni, hogy a tisztán elektromos meghajtású járműveken kívül kibővítik-e a kedvezményezetti kört a teljes hibrid (full) kategóriára avagy csak ezen belül is a plug-in hibridekre, tehát a konnektorból tölthető hibridekre (Prius P-in mellett pl.Micsumicsuék Outlander PHEV-je).
Elvi szinten egyszerű lenne a történet, hiszen a járművek környezetvédelmi besorolásáról jogszabály van (6/1990 (IV.12.) KÖHÉM r.), a gyakorlatbani alkalmazását azonban már kitárgyaltuk itt alaposan (lásd PII-esek eltérő kategóriába sorolása), így egyelőre ez sem tűnik olyan alaposan kimunkált elgondolásnak.
(Persze ha a Kowee által említett Jedlik Á. terv legalább 40km-es elektromos üzemet ír elő akkor más a helyzet, de azt a tervet is megírta valaki itthon, nem?)

[Bicskei]

És akkor még nem említettük a Zopel Ampera-t vagy az i3/i8 hatótávnövelős elektromos autókat