A frissítés kész, ahogy látjátok a kinézet "alaphelyzetbe" állt, de szépen átalakítjuk
0 Felhasználó és 26 vendég van a témában
Az enyém facelift-es, 6 lemezes, JBL-es, de kazetta nélkül...
A lyukak éppen a csapadék elvezetését szolgálnák, a PUR hab ráadásul nem víztaszító.Együttes alkalmazásukkal bedunsztoljuk az adott területet.A téli latyakot pár órás mélygarázs és nagynyomású mosás segít leküzdeni.
Én úgy emlékszem a mi időjárási viszonyaink között az üzemmeleg, járó motor fagypont fölé emeli a motortér hőmérsékletét még az olajteknő közelében is. Azt nem feltételezem, hogy a takaró lemez lyukak céltalanul lennének, súlycsökkentésre meg kevés a mennyiségük. Palackos PUR habot sem láttam még gyári technológiában személygépjárműveknél alkalmazni.
Nos ami leszakadt neked az csak a szerelőajtó. Azt kell lehajtani például az olajcseréhez, viszont sajnos egyben van a motor takaróval. Az első képen látható dolgo pedig a zajcsillapítás része. Felül egy filces anyag volt azokon a műanyagokon. Én pont azzal szívtam meg hogy ezeknél alul egy lyuk van és télen telement latyakkal majd megfagyott. Így a súlytól leszakadt az egész. Bolhákat kapsz hozzá a patentdepoban, felülről meg javasolt a filc (vagy új filc) felhúzása, majd alul a lyukakon keresztül PUR habbal kinyomni. Az akkor megfogja a filcet is és télen sem lesz meglepetés.
A múltkori kondenzvizes problémát úgy tűnik sikerült javítani, erre mi történik ma este? Tolatok ki a mélygarázsból, a beállóhelyek elején vannak ilyen fém felállítható "ne parkolj oda" zárak (mi annak a rendes neve?), valószínűleg nem lett jól lehajtva, rámentem az egyik kerékkel, kicsit megemelkedett, alul beleakadt a motorvédő műanyagba, és tolatás közben csak azt hallottam, hogy szakadnak ki a műanyag patentek. ...
KösziKowee, erre így hirtelen nem is gondoltunk, hogy a már amúgy is időszerű olajcserénél akkor ezt mind újra le kell szedni, gyorskötözőket levágni.
Sziasztok,Valakinek van valami ötlete, hogy Bpen hova érdemes időszakos szervizelésre menni? Jelen esetben olaj,olajszűrő légszűrő, pollen plussz váltóolaj. Erre kompletten kaptam egy 50.000 ftos árajanlatot (anyagok+munkadij) a megbizhatónak mondott csillaghegyi Toy-Car.tól. Nem kifejezetten értek hozza, de ez reális lehet? Köszönöm a válaszaitokat
P2 vagy P3?
2011 p3
Akkor ezt rosszul tudtam. Akkor a tiéd már eszi az MP3-at igaz?
mélygarázs nincs és nem volt lehetőségem 2000 kilométer alatt 4-500 kilométerenként megállni le gőzborotvázni az alját. Azóta egyébként nem volt ilyen gondom, bár ez csak egy észrevétel/tapasztalat. (egyébként ha az esővíz nem megy bele akkor nicns mit elvezetni )
Az szervizárban nem rossz ha toyota árakat számolunk. Anélkül listaárban 5 liter eneos 0w20 motorolaj kb. 12.000, eneos eco atf váltóolaj literje kb 3000 (4*=12000) olajszűrő kb 1000, légszűrő 2500, pollenszűrő egy szénszűrős 3-4000 Mondjuk a toyota váltóolal literje valahol 6000 környékén mozog, tehát ha azt rakják bele akkor teljesen jó ez az ár.
