Hibakeresés, hibaelhárítás, diagnosztika

[Palaczk]

Hát ha nem történt semmi konkrét beavatkozás, akkor félő, hogy megint előjön majd a jelenség.

[Laci76]

Visszatérve drica problémájához. Sok minden lehet, de én a befecskendezőre gondolnék. Sajnos a rossz üzemanyag kinyírja a d4d-ket is. Ezért a javaslatom minden 40-50 liter gázolajhoz 1 deci teljesen szintetikus 2T olaj. Higgyétek többet nem lesz a befecskendezőkkel gond. A víz ellen meg a legjobb a denaturált szesz. De szigorúan csak 2T olajjal együtt.

[Trotter66]

Na ez nekem újdonság! (már nem a denszesz) 
Bővebben kifejtenéd?

[Nagycitrom]

Már több helyről hallottam ezt, mert "száraz" a gázolaj (kémiai fejtegetést ne várj tőlem  )

[Trotter66]

Aki tud segíteni, nem tartsa magában:

Hálásan megköszönném, ha valaki megírná, hogy a Toyota Carina II-nél, 4A-F motornál mennyi a hengerfej-tőcsavarok meghúzási nyomatéka. Most raknám vissza a hengerfejet, és sürgősen kellene ez az adat.

[Laci76]

Sajnos nálunk Magyarországon néha savas a gázolaj. Ami sajnos kikezdi a fém alkatrészeket néha. Főleg hosszabb állás után. A kikezdi alatt azt értem hogy elkezd rozsdásodni a felülete. Sajnos a kis mozgó alkatrészekre ez elég rossz hatással van. 2T-vel minden elkerülhető. Bármilyen komolyabb dízel szakival beszélsz az mind ezt ajánlja. Ami pl a d4d-be és minden common rail-be van befecskendező, amikor tönkre megy akkor csak megszorul. De mivel csak egyszer szétszedhető (végleg), ezért csak a megelőzést tudom javasolni. Teljesen szintetikus 2T-vel.

ui:A nyomatékot 1 óra múlva meg tudom mondani a carina 2-re.

[afekete]

Aki tud segíteni, nem tartsa magában:

Hálásan megköszönném, ha valaki megírná, hogy a Toyota Carina II-nél, 4A-F motornál mennyi a hengerfej-tőcsavarok meghúzási nyomatéka. Most raknám vissza a hengerfejet, és sürgősen kellene ez az adat.

Nem tudom ez segít-e, de 4A-FE motornál:
Cylinder head cover x Cylinder head - 5.9 Nm
Camshaft bearing cap x Cylinder head - 13 Nm
Camshaft timin pulley x Camshaft - 59 Nm
Cylinder head x Cylinder block (1st) - 29 Nm
Cylinder head x Cylinder block (2nd) - Turn 90 degree
Cylinder head x Cylinder block (3rd) - Turn 90 degree

[musspici]

Carina topikban már kapott választ!

[kamikaze]

Kicsit nyugtalanit  a téma, hátha itt másnak is van ötlete:

Toyota Carina E, 1.6  1997 (107LE)

 Indulásnál, álló helyből elindulva amikor már teljesen felengedtem a csúsztatásból a kuplungot, illetve a csúsztatás leges-legvégén fémes köszörülés hallatszik a váltó/motor felől. Nem olyan szörnyű de hallható. Mint amikor dizel ékszij csúszik kb 1 másodpercre.
A többi kapcsolásnál nem hallom. Aztán van mikor már párszor elindultam, akkor nem hallani.
Ha enyhén a pedálon van a lábam érzem egy kicsit vibrál!

Castrol TAF-x olajat tettem bele most, de előtte is hallható volt!

 

[Palaczk]

A Yarisom időnként hasonlót produkál: elindulásnál búgó-nyekergő hang jön a kuplungból, felengedés közben. Csak hidegen csinálja, és akkor sem mindig, de azért elég gyakran. Véleményem szerint az okozza, hogy az előző tulaj megégette kicsit a tárcsát, fel van "tükrösödve", és amiatt adja ki ezt a hangot. Véleményem szerint nem kell különösebben foglalkozni vele - zavaró, de további következménye nincs. Persze arra lehet számítani, hogy ez a tárcsa már nem fog kibírni sok-sok tízezer km-t.

[Laci76]

Szerintem kuplungtárcsa gondok lesznek. Első nekifutásra talán kuplungot szedesd le nézesd meg. De szerintem komplett szett cserére készülj. Meg ha már lentvan érdemes is.

Kicsit nyugtalanit  a téma, hátha itt másnak is van ötlete:

Toyota Carina E, 1.6  1997 (107LE)

 Indulásnál, álló helyből elindulva amikor már teljesen felengedtem a csúsztatásból a kuplungot, illetve a csúsztatás leges-legvégén fémes köszörülés hallatszik a váltó/motor felől. Nem olyan szörnyű de hallható. Mint amikor dizel ékszij csúszik kb 1 másodpercre.
A többi kapcsolásnál nem hallom. Aztán van mikor már párszor elindultam, akkor nem hallani.
Ha enyhén a pedálon van a lábam érzem egy kicsit vibrál!

Castrol TAF-x olajat tettem bele most, de előtte is hallható volt!

 

[Trotter66]

Egyetértek az előttem szólókkal, kezdődő kuplung-hiba borítékolható. Innentől már csak Rajtad múlik, hogy mikor, éi. milyen finoman bánsz vele.

[tom74]

Visszatérve drica problémájához. Sok minden lehet, de én a befecskendezőre gondolnék. Sajnos a rossz üzemanyag kinyírja a d4d-ket is. Ezért a javaslatom minden 40-50 liter gázolajhoz 1 deci teljesen szintetikus 2T olaj. Higgyétek többet nem lesz a befecskendezőkkel gond. A víz ellen meg a legjobb a denaturált szesz. De szigorúan csak 2T olajjal együtt.

Én 1000L be teszek 1 L olajat

[music]

Áthozat a Belépés... topicból:

Üdv Mindenkinek, 2000-es évjáratú Corolla Sedan gk-nál finom kormánymozdulatnál löködő kormányra lettem figyelmes. Gumira gyanakodtam, vagy fékre de egyik sem.

Vkinek vmi tipp?

Köszi.

RM

Kérem, ha valaki válaszol rá, úgy idézzen, hogy csak a kérdés maradjon benne, én ne!

[Palaczk]

Üdv Mindenkinek, 2000-es évjáratú Corolla Sedan gk-nál finom kormánymozdulatnál löködő kormányra lettem figyelmes. Gumira gyanakodtam, vagy fékre de egyik sem.

Vkinek vmi tipp?

Hogy kell ezt érteni? Ha egyenes haladásnál valamelyik irányba finoman kitéríted a kormányt, akkor a kormánykeréken érezhető rázást tapasztalsz? Ha igen, akkor ezt okozhatja pl. az is, hogy valamelyik felni "üt", tehát kicsit el van deformálódva, nem teljesen egyenesen fut. Gumisnál, centrírgépre rakva, a kereket megpörgetve kiszűrhető a probléma.