Mennyit fogyaszt a Yarisod???

[Villi]

Leszerelem még az antennát is, maszkolószalaggal eltüntetem az illesztési hézagokat, sőt a hűtőrács javarészét is, 105-ös gumiabroncs 15bárra fújva, kiveszem a hátsó üléssort, minden felesleges cuccot, míg nem 900 kiló nem lesz és nem lesz gond a magas benzinár

[pzs]

Leszerelem még az antennát is, maszkolószalaggal eltüntetem az illesztési hézagokat, sőt a hűtőrács javarészét is, 105-ös gumiabroncs 15bárra fújva, kiveszem a hátsó üléssort, minden felesleges cuccot, míg nem 900 kiló nem lesz és nem lesz gond a magas benzinár

Vagy csak siman ne nyisd  ki a garazsajtot.... 

[Villi]

Akkor meg minek az autó  , járjak bringával? Annak a fogyasztása 1 liter sör 20km-re

[Palaczk]

Valamit kezdenem kéne ezekkel a gumikkal   ... Nagyon megdobják a fogyasztásomat. Tegnap este, Szombathelyről hazafelé, úgy jött ki 5.0-ás átlagfogyim, hogy jellemzően 80 körül mentem   ... Néha 85-el, néha viszont csak 75-el. Falvakban 60-65-el. Átlagsebességem 62 kmh lett. Hát ehhez képest bizony sok az öt liter! Hiába no, nagyok a kocsira a 185/65x14-esek.

Most azon gondolkodom, hogy gumisnál megpróbálom elcserélni őket, egy garnitúra kb. hasonló állapotú 165/70x14-esre   ... Már föltéve, ha találok valahol ilyeneket; az áremelkedések miatt eléggé le van rabolva a használt téligumi-piac a populárisabb méretekben.

[Egükém]

Pont tegnap feledkeztem rá én is a fogyira, 5.3-at csináltam erőlködve. Sopron-B.almádi-Sopron
Ugyan ezt nyáron fél literrel kedvezőbben kihozom.
Nem jók ezek a minuszok:)))

[Palaczk]

Gondolod, hogy ennyit számíthat a hideg ?

Mondjuk, szerdán, Pécsről Szombathelyre, nappal, tehát melegebb időben, lakott területen kívül jellemzően 100-105-ös, azon belül 65-70-es óra szerinti tempóval, 75 kmh átlagsebességgel 5.7-es átlagfogyi jött ki, ami már jobban hangzik... De azért még mindig kb. fél literrel több, mint amit vártam volna.

Az azért szerintem nem kérdés, hogy 165-ösökkel kisebb lenne a fogyi, mint 185-ösökkel.

[Egükém]

Persze, hideg semmiképp sem jó.
Na meg vékonyabb gumi is kedvezőbb. 

[Palaczk]

OK hogy nem jó a hideg - de ennyire? Nem minden autónál vettem észre ekkora különbséget - és hát nem is volt annyira hideg! Mínusz 2-3 fok, ez azért még nem éppen Szibéria.

Akárhogy is számolom, az autó kb. kerek egy literrel evett többet annál, amit pl. Zénóka korábbi infói alapján ennie "kellett" volna - 75-85 közötti tempónál 4 liternél nem nagyon illett volna többet benyelnie. És éppenséggel korábban, még a 175/65x14-es nyári gumikkal, én is azt tapasztaltam, hogy gyakorlatilag az utazósebesség kb. huszadára jön ki a fogyasztás - tehát, teszem azt, 100-as utazónál 5 literre. De ezekkel a gumikkal ez csak álom!

[Zénóka]

OK hogy nem jó a hideg - de ennyire? Nem minden autónál vettem észre ekkora különbséget - és hát nem is volt annyira hideg! Mínusz 2-3 fok, ez azért még nem éppen Szibéria.

Akárhogy is számolom, az autó kb. kerek egy literrel evett többet annál, amit pl. Zénóka korábbi infói alapján ennie "kellett" volna - 75-85 közötti tempónál 4 liternél nem nagyon illett volna többet benyelnie. És éppenséggel korábban, még a 175/65x14-es nyári gumikkal, én is azt tapasztaltam, hogy gyakorlatilag az utazósebesség kb. huszadára jön ki a fogyasztás - tehát, teszem azt, 100-as utazónál 5 literre. De ezekkel a gumikkal ez csak álom!

A gumid 3-4 deci, a hideg 6-7, ez igy egyutt pont 1 liter.
A minusz nagyon nem jo, +5 es -5 kozott jo 3 deci kulonbseg van.
Mas autonal azert nem vetted eszre, mert nem volt benne fogyimero, no meg nem figyelted ennyire 

[Mc Yataghan]

Sziasztok!
Kezdő Yarisosként kérdés:
Városi használatban mikor eszik jobban a gép? Ha pörgetem, vagy ha "nyomatékautózok"? Bár egy 1.0 motornál nyomatékautózásról beszélni persze erős
A másik: Főleg hidegen egész magas fordulatig (2000) gyorsitáskor kopog egy kicsit a motor. Ez természetes? Ha melegszik, akkor ez az érték olyan 1200-1400 közé esik vissza, de nekem ez még mindik soknak tűnik.

[Palaczk]

McYataghan: minél jobban pörgeted, annál többet fogyaszt. Ez egyértelmű. Egyébként az 1.0 Yaris, a rövid váltója miatt, iszonyú korán felkapcsolható, pl. 45-nél én már simán ötösben szoktam lenni - de persze nyomaték alul tényleg nem nagyon van, szóval ha lendületesen gyorsítani akarsz és/vagy meredekebb emelkedőn felmenni, akkor vissza kell kapcsolni, mese nélkül. Viszont ha spórolni szeretnél, minél előbb kapcsolj fel.

Kopognia nem igazán kéne a motornak  ... Hány km van benne? Nem régi az olaj?

[Palaczk]

A gumid 3-4 deci, a hideg 6-7, ez igy egyutt pont 1 liter.
A minusz nagyon nem jo, +5 es -5 kozott jo 3 deci kulonbseg van.
Mas autonal azert nem vetted eszre, mert nem volt benne fogyimero, no meg nem figyelted ennyire 

Aha, értem  ... Elhiszem neked, mert nyilván felmérted minden körülmények között  ... De tényleg nem minden autónál ekkora az eltérés, az Avéban is van pl. fogyimérő, és az nem eszik ennyivel többet a hidegben, annyi biztos. Na mindegy, most nem az Avéról van szó.

Másik kérdés. Emelkedőn te milyen technikát szoktál alkalmazni, a spórolás érdekében?

[pzs]

Másik kérdés. Emelkedőn te milyen technikát szoktál alkalmazni, a spórolás érdekében?

Masik oldalrol kozeliti meg... 

[Xanyi]

Zénókának nincs különbség emelkedő és sík terep között. Azaz a gázpedál állása mindig állandó, csak a sebesség csökken  Folyamatosan... 
Ha az adott gázpedálállással nem megy fel az emelkedőn az autó, akkor visszafordul 

[Villi]

Ezek szerint vissza sem kapcsol