Klímás Topic

[murray]

Senki nem tud segíteni klíma szerelésben?

kár ezen agyalni. vagy annyira értesz hozzá hogy full lebontod és összerakod az autót és kockáztatsz egy bontott klimával plussz rászánsz ismeretszerzésre egy hónapot. 
http://www.gyakorikerdesek.hu/kozlekedes__autok-motorok__4482633-mennyibe-kerul-manapsag-egy-klima-beszerelese-az-autoba-fiat-punto
így kijön 150 körül. vagy jó vagy nem

vagy fizetsz 300at a beszerlésért.
vagy másik autó. én ezt választottam.

[whis]

Elvileg a helye megvan gyárilag. Meg kell kérdezni egy mákaszervizt, hogy mennyi lenne, első saccra 200+.
Aztán a neten feltúrni az autóklímás cégeket, párat megkérdezni, talán kijön 200 alatt.
A bontott cucc rizikós, ha az eleje nem volt törött, még akkor is lehet hibás a hűtő, a kompresszor stb...

[madmisi]

Elvileg a helye megvan gyárilag. Meg kell kérdezni egy mákaszervizt, hogy mennyi lenne, első saccra 200+.
Aztán a neten feltúrni az autóklímás cégeket, párat megkérdezni, talán kijön 200 alatt.
A bontott cucc rizikós, ha az eleje nem volt törött, még akkor is lehet hibás a hűtő, a kompresszor stb...

Én 4 éve egy 92-es Carina E-be építettem egy 97-esből kiépített komplett (manuális) klímát ami akkor 55 000 ft volt (bontóból). Kb 10 óra alatt beépítettem, akkor 14000 ft-ba került a töltés úgy, hogy levákuumozták, töltötték olajjal, gázzal+ festették. Tavaly októberben adtam el az autót addig a klímí hibátlanul működött!!!

[FLInt]

Én kb. 3 éve rakattam be utólag a bontott manuális klímát a Carinába, 65 volt a cucc, + 15 a beszerelés és töltés. A márkaszerviz szerelője privátban pikk-pakk beszerelte 2 óra alatt. Azóta egy szivárgás elhárítást és gázutántöltést leszámítva kifogástalanul működik. A klímatöltő azt mondta, hogy a japcsi klímák rendesen meg vannak csinálva, nem szokott baj lenni velük.

[vd1234]

Én kb. 3 éve rakattam be utólag a bontott manuális klímát a Carinába, 65 volt a cucc, + 15 a beszerelés és töltés. A márkaszerviz szerelője privátban pikk-pakk beszerelte 2 óra alatt. Azóta egy szivárgás elhárítást és gázutántöltést leszámítva kifogástalanul működik. A klímatöltő azt mondta, hogy a japcsi klímák rendesen meg vannak csinálva, nem szokott baj lenni velük.

Lehet, hogy nekem is kellene egy ilyen mutatvány 
Japán a kocsid? Hol szereltetted be?

[FLInt]

Lehet, hogy nekem is kellene egy ilyen mutatvány 
Japán a kocsid? Hol szereltetted be?

Angol a verdám és Nyírpazonyban szerelték be. Az angol verziójú klímához nem kell külön mágnesszelep, ami a motor fordulatszámát megemeli a kompresszor indulásakor, mert ezt a feladatot lekezeli az elektronika.

[kirigabor]

Elvileg a helye megvan gyárilag. Meg kell kérdezni egy mákaszervizt, hogy mennyi lenne, első saccra 200+.
Aztán a neten feltúrni az autóklímás cégeket, párat megkérdezni, talán kijön 200 alatt.
A bontott cucc rizikós, ha az eleje nem volt törött, még akkor is lehet hibás a hűtő, a kompresszor stb...

Köszönöm mindenki hozzászólását! Nem könnyű dolog klímát szereltetni az biztos... mindenesetre nézelődök továbbra is!

[akibor000 (Robi)]

ez ér ennyit?
http://sporoljvelem.hu/autoklima-toltes-a-hoseg-ellen?utm_source=sporoljvelemhirlevel&utm_campaign=sp_20140527

[NyariG]

Szerintem megéri, én megvennem, mert úgy érzem hogy nem hüt teljes eröbedobással a klima, söt feltünt hogy mikor bekapcsolom és elkezdi tolni a hideget, a motor fordulatszáma mit sem változik. Pedig ugy gondolnám hogy ha bekapcsolok egy fogyasztot akkor kicsit meg kellene inognia az alajáratnak de semmi....


Amugy egy honlapon ezt találtam:

Karbantartásnál érdemes odafigyelni a következőkre:
•A berendezés belső felét  15.000,-km-ként gombátlanítani és fertőtleníteni kell;
•Pollenszűrő évente, ill. 10.000 km-ként cserélni szükséges ( könnyen hozzáférhető, így gyorsan, akár a helyszínen is megtörténhet);
•Szárítószűrőt 4 évente, ill. 60-70.000 km-ként kell cserélni ( új gázt, és olajat is kap a rendszer);
•Célszerű a hűtőnél melegvízes, samponos gőzborotvás mosást alkalmazni;
•Klíma ékszíj csere kb: 30.000 km-ként;

Mi a p az a Száritószürö hol van hogy kell cserélni ha tényleg kell...
Klimának van külön ékszijja?

[micila]

ez ér ennyit?
http://sporoljvelem.hu/autoklima-toltes-a-hoseg-ellen?utm_source=sporoljvelemhirlevel&utm_campaign=sp_20140527

Adott esetben segíthet a költségeket optimalizálni, de mielőtt bármit is vennél mérd v. méresd meg az anemosztáton kilépő levegő hőmérsékletét. (Felettébb ajánlott a mérést, környezeti hőmérsékletű jármű esetén elvégezni, ahol a direkt sugárzási hőterhelés nem befolyásolja, a mérés jó közelítésű pontosságát.) Amennyiben a mért érték a kkh függvényében t_ak≈5-12 ^oC közötti értékre adódik, akkor a vizsgált alrendszer megfelelően működik.  

[akibor000 (Robi)]

eriggymá laci. elolvastam amit irtál,de a felét se értem. a höméröt meg dugjam a .... ??

[micila]

eriggymá laci. elolvastam amit irtál,de a felét se értem. a höméröt meg dugjam a .... ??

Hiszek benne(d), hogy megértetted!! Azt, hogy amennyiben nincs baja az "autóklímának" akkor ne piszkáljuk,buzeráljuk és ne költsünk rá feleslegesen időt és pénzt. Egy korábbi hsz.-ben kifejtettem, hogy miért is NE!!! Ott a szárító szűrőt is taglalom kicsinyég.
A hőmérőnek is jobb leszen, ha oda dugod, ahonnan a hideg légtömeget várod. A kkh= külső környezeti hőmérséklet, az anemosztát = légbevezető (v. elszívó) rács,  a t_ak = az anemosztáton kilépő levegő mért hőmérséklete. SegítsElek?!

[akibor000 (Robi)]

ja,megvan az.
le lehet ezt mérni egy sima lázmérövel is,most ugysincs nagy kánikula. 19fokot ír ki a gép.

[micila]

ja,megvan az.
le lehet ezt mérni egy sima lázmérövel is,most ugysincs nagy kánikula. 19fokot ír ki a gép.

Persze! Csak ha beleejted, majd hallgathatsz anyutól és nem lesz lázmérőzés csak farkaspózban.
Egyébként tényleg megteszi ha digit, csak sokkal lassabb, mint a hústüsi.

[akibor000 (Robi)]

ja,van digitális, pár db.